Wiki language: de Tramperwiki hitchwiki_de http:///https:///de/Hauptseite MediaWiki 1.32.3 first-letter Medium Spezial Diskussion Benutzer Benutzer Diskussion Tramperwiki Tramperwiki Diskussion Datei Datei Diskussion MediaWiki MediaWiki Diskussion Vorlage Vorlage Diskussion Hilfe Hilfe Diskussion Kategorie Kategorie Diskussion Hauptseite 0 2 3 2007-09-10T08:57:34Z MrTweek 3 create wikitext text/x-wiki Willkommen auf der deutschen Version von Hitchwiki. Hier entsteht in Kürze ein deutschsprachiger Ratgeber übers Trampen. [[en:]] [[fr:]] [[es:]] 4 3 2007-09-10T12:50:09Z MrTweek 3 kopiert aus der englischen version wikitext text/x-wiki {|style="width:100%; padding:10px; margin:0; margin-bottom:10px; background-color:#E9EDF6; border:1px solid #aaa; -moz-border-radius:0.5em;" |- |style="width:250px; text-align:center; white-space:nowrap; color:black; padding-right:30px" valign=top | <div style="font-size:162%; border:none; margin:0; padding:.1em; color:black">Willkommen im '''Hitchwiki''',</div> <div style="top:+0.2em; font-size:100%">dem Wiki von und für [[Tramper]], das [[project:Introduction|von jedem bearbeitet werden kann]].</div> <div id="articlecount" style="width:100%;text-align:center;font-size:85%;">[[Special:Statistics|{{NUMBEROFARTICLES}}]] articles</div> |style="margin-left:10px; padding-left:10px; text-align:right; font-size:85%; border-left:1px dotted #ddd"|{{mainpage-welcome}} __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ |} [[en:]] [[fr:]] [[es:]] 8 4 2007-09-10T16:55:23Z 88.70.23.44 format wikitext text/x-wiki {|style="width:100%; 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font-weight:bold'> [[Allgemeine Informationen]]</span> [[Trampstellen|gute Trampstellen finden]], [[Sicherheit]], [[Schilder]], [[Webseiten]], [[Bücher]], [[Medien]], [[Trampvereine]], [[Übernachten]], [[Essen]], [[der erste Trip]], [[Aussehen]], [[Ausrüstung]], [[Schiffe]], [[Flugzeuge]], [[Eisenbahnen]], [[Blogs von Trampern]] <div style='font-size:88%'> {{news}} <br><br><span style='font-size:130%; font-weight:bold'>[[Trampertreffen]]</span> {{gatherings}} </div> |valign=top| {{Hauptseite-länder}} [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fr:Accueil]] 966 606 2008-03-04T10:58:37Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[ru:Заглавная страница]] wikitext text/x-wiki {|style="width:100%; padding:10px; margin:0; margin-bottom:10px; background-color:#A9C0CE; border:1px solid #aaa; -moz-border-radius:0.5em;" |- |style="width:150px; text-align:center; white-space:nowrap; color:black; padding-right:30px" valign=top | <div style="font-size:162%; border:none; margin:0; padding:.1em; color:black">Willkommen auf dem Tramperwiki''',</div> <div style="top:+0.2em; font-size:100%">unterstützt von [[abgefahren e.V.]], <br />das [[project:Introduction|von jedem bearbeitet werden kann]].</div> <div id="articlecount" style="width:100%;text-align:center;font-size:85%;">[[Special:Statistics|{{NUMBEROFARTICLES}}]] Artikel</div> |style="margin-left:10px; padding-left:10px; text-align:right; font-size:85%; border-left:1px dotted #ddd"|{{mainpage-welcome}} __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ |} {|cellspacing=0 cellpadding=3px style='text-align:justify;' |width='40%' valign=top| <span style='font-size:130%; font-weight:bold'> [[Allgemeine Informationen]]</span> [[Trampstellen|gute Trampstellen finden]], [[Sicherheit]], [[Schilder]], [[Webseiten]], [[Bücher]], [[Medien]], [[Trampvereine]], [[Übernachten]], [[Essen]], [[der erste Trip]], [[Aussehen]], [[Ausrüstung]], [[Schiffe]], [[Flugzeuge]], [[Eisenbahnen]], [[Blogs von Trampern]] <div style='font-size:88%'> {{news}} <br><br><span style='font-size:130%; font-weight:bold'>[[Trampertreffen]]</span> {{gatherings}} </div> |valign=top| {{Hauptseite-länder}} [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fr:Accueil]] [[ru:Заглавная страница]] 990 966 2008-04-08T20:55:21Z Guaka 2 <!-- [[ru:Заглавная страница]] funktioniert noch nicht?! --> wikitext text/x-wiki {|style="width:100%; 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font-weight:bold'>[[Trampertreffen]]</span> {{gatherings}} </div> |valign=top| {{Hauptseite-länder}} [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fr:Accueil]] <!-- [[ru:Заглавная страница]] funktioniert noch nicht?! --> 991 990 2008-04-10T07:53:43Z Speckmade 23 Änderung 990 von [[Spezial:Contributions/Guaka|Guaka]] ([[Benutzer_Diskussion:Guaka|Diskussion]]) wurde rückgängig gemacht. wikitext text/x-wiki {|style="width:100%; padding:10px; margin:0; margin-bottom:10px; background-color:#A9C0CE; border:1px solid #aaa; -moz-border-radius:0.5em;" |- |style="width:150px; text-align:center; white-space:nowrap; color:black; padding-right:30px" valign=top | <div style="font-size:162%; border:none; margin:0; padding:.1em; color:black">Willkommen auf dem Tramperwiki''',</div> <div style="top:+0.2em; font-size:100%">unterstützt von [[abgefahren e.V.]], <br />das [[project:Introduction|von jedem bearbeitet werden kann]].</div> <div id="articlecount" style="width:100%;text-align:center;font-size:85%;">[[Special:Statistics|{{NUMBEROFARTICLES}}]] Artikel</div> |style="margin-left:10px; 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text-align:center; white-space:nowrap; color:black; padding-right:30px" valign=top | <div style="font-size:162%; border:none; margin:0; padding:.1em; color:black">Willkommen auf dem Tramperwiki''',</div> <div style="top:+0.2em; font-size:100%">unterstützt von [[abgefahren e.V.]], <br />das [[project:Introduction|von jedem bearbeitet werden kann]].</div> <div id="articlecount" style="width:100%;text-align:center;font-size:85%;">[[Special:Statistics|{{NUMBEROFARTICLES}}]] Artikel</div> |style="margin-left:10px; padding-left:10px; text-align:right; font-size:85%; border-left:1px dotted #ddd"|{{mainpage-welcome}} __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ |} {|cellspacing=0 cellpadding=3px style='text-align:justify;' |width='40%' valign=top| <span style='font-size:130%; font-weight:bold'> [[Allgemeine Informationen]]</span> [[Trampstellen|gute Trampstellen finden]], [[Sicherheit]], [[Schilder]], [[Webseiten]], [[Bücher]], [[Medien]], [[Trampvereine]], [[Übernachten]], [[Essen]], [[der erste Trip]], [[Aussehen]], [[Ausrüstung]], [[Schiffe]], [[Flugzeuge]], [[Eisenbahnen]], [[Blogs von Trampern]] <div style='font-size:88%'> {{news}} <br><br><span style='font-size:130%; font-weight:bold'>[[Trampertreffen]]</span> {{gatherings}} <br><br><span style='font-size:130%; font-weight:bold'>[[Sonstiges]]</span> [[Bild:Ein_herz_fuer_tramper.gif|thumb|200px|left|Ein Herz fuer [[Tramper]]]] </div> |valign=top| {{Hauptseite-länder}} [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fr:Accueil]] [[ru:Заглавная страница]] 1115 999 2008-06-08T20:37:53Z Speckmade 23 u.a. interwiki wikitext text/x-wiki {|style="width:100%; padding:10px; margin:0; margin-bottom:10px; background-color:#A9C0CE; border:1px solid #aaa; -moz-border-radius:0.5em;" |- |style="width:150px; text-align:center; white-space:nowrap; color:black; padding-right:30px" valign=top | <div style="font-size:162%; border:none; margin:0; padding:.1em; color:black">Willkommen auf dem Tramperwiki''',</div> <div style="top:+0.2em; font-size:100%">unterstützt von [[abgefahren e.V.]], <br />das [[project:Introduction|von jedem bearbeitet werden kann]].</div> <div id="articlecount" style="width:100%;text-align:center;font-size:85%;">[[Special:Statistics|{{NUMBEROFARTICLES}}]] Artikel</div> |style="margin-left:10px; 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padding-left:10px; text-align:right; font-size:85%; border-left: thin dotted grey"|{{mainpage-welcome}} |} {|cellspacing=0 cellpadding=3px style='text-align:justify;' |width='40%' valign=top| <span style='font-size:130%; font-weight:bold'> [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|Allgemeine Informationen]]</span><br /> gute [[Trampstellen]] finden, [[Sicherheit]], [[Schild]]er, [[Webseiten]], [[Bücher]], [[Medien]], [[Trampvereine]], [[Übernachten]], [[Essen]], [[der erste Trip]], [[Aussehen]], [[Ausrüstung]], [[Schiff]]e, [[Flugzeug]]e, [[Eisenbahn]]en, [[Blogs von Trampern]] <div style='font-size:88%'> {{news}} <br/><br/> <span style='font-size:130%; font-weight:bold'>[[Trampertreffen]]</span> {{gatherings}} <br/><br/> <span style='font-size:130%; font-weight:bold'>[[Sonstiges]]</span> [[Bild:Ein herz fuer tramper.gif|thumb|200px|left|Ein Herz für [[Tramper]]]] </div> |valign=top| {{Hauptseite-länder}} [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] 1669 1665 2008-09-30T13:48:42Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ {|style="width:100%; 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font-weight:bold'>[[Trampertreffen]]</span> {{Treffen}} <br/><br/> <span style='font-size:130%; font-weight:bold'>[[Sonstiges]]</span> [[Bild:Ein herz fuer tramper.gif|thumb|200px|left|Ein Herz für [[Tramper]]]] </div> |valign=top| {{Hauptseite-länder}} [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] 1733 1669 2008-09-30T20:56:16Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ {|style="width:100%; padding:10px; margin:0; margin-bottom:10px; background-color:#F3F3F3; border:thin solid grey; -moz-border-radius:0.5em;" |- |style="width:150px; text-align:center; white-space:nowrap; color:black; padding-right:30px" valign=top | <div style="top:+0.2em; font-size:100%"><span style="font-size:162%; border:none; margin:0; padding:.1em;">Willkommen auf dem Tramperwiki'''</span>,<br /> das [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|von jedem bearbeitet werden kann]].<br /> ''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> |style="margin-left:10px; padding-left:10px; text-align:right; font-size:85%; border-left: thin dotted grey"|{{Hauptseite-welcome}} |} {|cellspacing=0 cellpadding=3px style='text-align:justify;' |width='40%' valign=top| <span style='font-size:130%; font-weight:bold'> [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|Allgemeine Informationen]]</span><br /> gute [[Trampstellen]] finden, [[Sicherheit]], [[Schild]]er, [[Webseiten]], [[Bücher]], [[Medien]], [[Trampverein]]e, [[Übernachten]], [[Essen]], [[der erste Trip]], [[Aussehen]], [[Ausrüstung]], [[Schiff]]e, [[Flugzeug]]e, [[Eisenbahn]]en, [[Blogs von Trampern]] <div style='font-size:88%'> {{news}} <br/><br/> <span style='font-size:130%; font-weight:bold'>[[Trampertreffen]]</span> {{Treffen}} <br/><br/> <span style='font-size:130%; font-weight:bold'>[[Sonstiges]]</span> [[Bild:Ein herz fuer tramper.gif|thumb|200px|left|Ein Herz für [[Tramper]]]] </div> |valign=top| {{Hauptseite-länder}} [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] 1881 1733 2008-10-01T21:06:05Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ {|style="width:100%; padding:10px; margin:0; margin-bottom:10px; background-color:#F3F3F3; border:thin solid grey; -moz-border-radius:0.5em;" |- |style="width:150px; text-align:center; white-space:nowrap; color:black; padding-right:30px" valign=top | <div style="top:+0.2em; font-size:100%"><span style="font-size:162%; border:none; margin:0; padding:.1em;">Willkommen auf dem Tramperwiki'''</span>,<br /> das [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|von jedem bearbeitet werden kann]].<br /> ''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> |style="margin-left:10px; padding-left:10px; text-align:right; font-size:85%; border-left: thin dotted grey"|{{Hauptseite-welcome}} |} {|cellspacing=0 cellpadding=3px style='text-align:justify;' |width='40%' valign=top| <span style='font-size:130%; font-weight:bold'> [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|Allgemeine Informationen]]</span><br /> gute [[Trampstellen]] finden, [[Sicherheit]], [[Schild]]er, [[Webseiten]], [[Bücher]], [[Medien]], [[Trampverein]]e, [[Übernachten]], [[Nahrung]], [[der erste Trip]], [[Aussehen]], [[Ausrüstung]], [[Schiff]]e, [[Flugzeug]]e, [[Eisenbahn]]en, [[Blogs von Trampern]] <div style='font-size:88%'> {{news}} <br/><br/> <span style='font-size:130%; font-weight:bold'>[[Trampertreffen]]</span> {{Treffen}} <br/><br/> <span style='font-size:130%; font-weight:bold'>[[Sonstiges]]</span> [[Bild:Ein herz fuer tramper.gif|thumb|200px|left|Ein Herz für [[Tramper]]]] </div> |valign=top| {{Hauptseite-länder}} [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] 1908 1881 2008-10-02T15:37:23Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ {|style="width:100%; padding:10px; margin:0; margin-bottom:10px; background-color:#F3F3F3; border:thin solid grey; -moz-border-radius:0.5em;" |- |style="width:150px; text-align:center; white-space:nowrap; color:black; padding-right:30px" valign=top | <div style="top:+0.2em; font-size:100%"><span style="font-size:162%; border:none; margin:0; padding:.1em;">Willkommen auf dem Tramperwiki'''</span>,<br /> das [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|von jedem bearbeitet werden kann]].<br /> ''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> |style="margin-left:10px; 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font-weight:bold'>[[Trampertreffen]]</span> {{Treffen}} <br/><br/> <span style='font-size:130%; font-weight:bold'>[[Sonstiges]]</span> [[Bild:Ein herz fuer tramper.gif|thumb|200px|left|Ein Herz für [[Tramper]]]] </div> |valign=top| {{Hauptseite-länder}} [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] 2289 2009 2008-10-10T12:19:14Z Speckmade 23 Titelkasten ersetzt, Ortsliste&"Allgemeine Informationen" entfernt (->allgemeinerer, kleinerer, breiter Themeneinstieg im Titelkasten enthalten) + Anpassung der restlichen Gestaltung wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em; background-color: #FFFFFF;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em;">einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers rund ums Thema [[Trampen]]. Es kann von jedem bearbeitet werden; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir schon [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel, geschrieben und bearbeitet von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n aus aller Welt. <div style="text-align: right; font-size: 95%;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Ausrüstung|Ausrüstung]]&nbsp;·<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] ''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;·<!-- [[Top Tips]]&nbsp;·--> [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Trampstelle]] <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]]</span> </div> </div> </div> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} </div> </div> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen]]'''</div> {{Veranstaltungen}} </div> <div style="float: left; padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Sonstiges'''</div> [[Bild:Ein herz fuer tramper.gif|thumb|200px|left|Ein Herz für [[Tramper]]]] </div> </div> [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] 2353 2289 2008-10-11T19:49:00Z Speckmade 23 subtile Rationalisierung, Minimalisierung... wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 0.4em;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em; background-color: #FFFFFF;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em;">einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers rund ums Thema [[Trampen]]. Es kann von jedem bearbeitet werden; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir schon [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel, geschrieben und bearbeitet von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Ausrüstung|Ausrüstung]]&nbsp;·<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] ''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;·<!-- [[Top Tips]]&nbsp;·--> [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Trampstelle]] <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]]</span> </div> </div> </div> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} </div> </div> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen]]'''</div> {{Veranstaltungen}} </div> <div style="float: left; padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Sonstiges'''</div> [[Bild:Ein herz fuer tramper.gif|thumb|200px|left|Ein Herz für [[Tramper]]]] </div> </div> [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] 2354 2353 2008-10-11T20:22:33Z Speckmade 23 ...speck Weg... wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 0.4em;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em; background-color: #FFFFFF;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em;">einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers rund ums Thema [[Trampen]]. Es kann von jedem bearbeitet werden; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Ausrüstung|Ausrüstung]]&nbsp;·<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] ''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;·<!-- [[Top Tips]]&nbsp;·--> [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Trampstelle]] <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]]</span> </div> </div> </div> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} </div> </div> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen]]'''</div> {{Veranstaltungen}} </div> <div style="float: left; padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Sonstiges'''</div> [[Bild:Ein herz fuer tramper.gif|thumb|200px|left|Ein Herz für [[Tramper]]]] </div> </div> [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] 2357 2354 2008-10-12T13:21:14Z 77.235.164.248 potm wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 0.4em;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em; background-color: #FFFFFF;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em;">einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers rund ums Thema [[Trampen]]. 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Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Ausrüstung|Ausrüstung]]&nbsp;·<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] ''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;·<!-- [[Top Tips]]&nbsp;·--> [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Trampstelle]] <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]]</span> </div> </div> </div> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} </div> </div> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen]]'''</div> {{Veranstaltungen}} </div> <div style="float: left; padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Bild:Ein herz fuer tramper.gif|thumb|200px|left|Ein Herz für [[Tramper]]]] </div> </div> [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] 2358 2357 2008-10-12T13:27:47Z Speckmade 23 ...mehr Speck weg!... wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 0.4em;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em; background-color: #FFFFFF;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em;">einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. Jeder Besucher kann mitarbeiten; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Ausrüstung|Ausrüstung]]&nbsp;·<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] ''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;·<!-- [[Top Tips]]&nbsp;·--> [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Trampstelle]] <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]]</span> </div> </div> </div> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} </div> </div> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen]]'''</div> {{Veranstaltungen}} </div> <div style="float: left; padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Bild:Ein herz fuer tramper.gif|thumb|200px|left|Ein Herz für [[Tramper]]]] </div> </div> [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] 2366 2358 2008-10-13T11:15:52Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 0.4em;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em; background-color: #FFFFFF;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em;">einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. 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Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Ausrüstung|Ausrüstung]]&nbsp;·<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] ''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;·<!-- [[Top Tips]]&nbsp;·--> [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Trampstelle]] <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]]</span> </div> </div> </div> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} </div> </div> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen]]'''</div> {{Veranstaltungen}} </div> <div style="float: left; padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Bild:Ein herz fuer tramper.gif|thumb|200px|left|Ein Herz für [[Tramper]]]] </div> </div> [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] 2397 2366 2008-10-13T16:56:40Z 130.89.119.192 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 0.4em;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em; background-color: #FFFFFF;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em;">einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Ausrüstung|Ausrüstung]]&nbsp;·<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] ''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;·<!-- [[Top Tips]]&nbsp;·--> [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Trampstelle]] <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]]</span> </div> </div> </div> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} </div> </div> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen]]'''</div> {{Veranstaltungen}} </div> <div style="float: left; padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Bild:Kielspot.jpg|thumb|400px|left|Trampstelle in [[Kiel]]]] </div> </div> [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] 2407 2397 2008-10-13T20:37:33Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 0.4em;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em; background-color: #FFFFFF;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em;">einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Ausrüstung|Ausrüstung]]&nbsp;·<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] ''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;·<!-- [[Top Tips]]&nbsp;·--> [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Trampstelle]] <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]]</span> </div> </div> </div> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|&rarr;ältere Neuigkeiten]]</div> </div> </div> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|&rarr;frühere Veranstaltungen]]</div> </div> <div style="float: left; padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Bild:Kielspot.jpg|thumb|400px|left|Trampstelle in [[Kiel]]]] </div> </div> [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] 2416 2407 2008-10-14T00:31:02Z Platschi 112 text 1. box oben zentriert....eventuell hübscher wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 0.4em;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em; background-color: #FFFFFF;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em; text-align:center;">einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Ausrüstung|Ausrüstung]]&nbsp;·<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] ''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;·<!-- [[Top Tips]]&nbsp;·--> [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Trampstelle]] <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]]</span> </div> </div> </div> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|&rarr;ältere Neuigkeiten]]</div> </div> </div> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|&rarr;frühere Veranstaltungen]]</div> </div> <div style="float: left; padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Bild:Kielspot.jpg|thumb|400px|left|Trampstelle in [[Kiel]]]] </div> </div> [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] 2417 2416 2008-10-14T00:51:28Z Platschi 112 test mit globe wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 0.4em;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em; background-color: #FFFFFF;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em; text-align:center;">einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Ausrüstung|Ausrüstung]]&nbsp;·<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] [[Image:Nuvola_apps_browser.png|16px]]'&nbsp;''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;·<!-- [[Top Tips]]&nbsp;·--> [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Trampstelle]] <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]]</span> </div> </div> </div> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|&rarr;ältere Neuigkeiten]]</div> </div> </div> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|&rarr;frühere Veranstaltungen]]</div> </div> <div style="float: left; padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Bild:Kielspot.jpg|thumb|400px|left|Trampstelle in [[Kiel]]]] </div> </div> [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] 2418 2417 2008-10-14T00:51:43Z Platschi 112 typo wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 0.4em;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em; background-color: #FFFFFF;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em; text-align:center;">einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Ausrüstung|Ausrüstung]]&nbsp;·<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] [[Image:Nuvola_apps_browser.png|16px]]&nbsp;''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;·<!-- [[Top Tips]]&nbsp;·--> [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Trampstelle]] <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]]</span> </div> </div> </div> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|&rarr;ältere Neuigkeiten]]</div> </div> </div> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|&rarr;frühere Veranstaltungen]]</div> </div> <div style="float: left; padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Bild:Kielspot.jpg|thumb|400px|left|Trampstelle in [[Kiel]]]] </div> </div> [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] 2426 2418 2008-10-14T12:55:53Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 0.4em;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em; background-color: #FFFFFF;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em; text-align:center;">einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Ausrüstung|Ausrüstung]]&nbsp;·<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] [[Image:Nuvola_apps_browser.png|16px]]&nbsp;''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;·<!-- [[Top Tips]]&nbsp;·--> [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Trampstelle]] <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]]</span> </div> </div> </div> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|&rarr;ältere Nachrichten]]</div> </div> </div> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|&rarr;frühere Veranstaltungen]]</div> </div> <div style="float: left; padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Bild:Kielspot.jpg|thumb|400px|left|Trampstelle in [[Kiel]]]] </div> </div> [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] 2446 2426 2008-10-14T16:26:53Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 0.4em;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em; background-color: #FFFFFF;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em; text-align:center;">einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Ausrüstung|Ausrüstung]]&nbsp;·<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] [[Bild:Nuvola_apps_browser.png|16px]]&nbsp;''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;·<!-- [[Top Tips]]&nbsp;·--> [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Trampstelle]] <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]]</span> </div> </div> </div> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|&rarr;ältere Nachrichten]]</div> </div> </div> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|&rarr;frühere Veranstaltungen]]</div> </div> <div style="float: left; padding-left: 0.2em; width: 100%;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Bild:Kielspot.jpg|thumb|400px|center|Trampstelle in [[Kiel]]]] </div> </div> [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] 2448 2446 2008-10-14T16:38:08Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 0.4em;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em; background-color: #FFFFFF;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em; text-align:center;">einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Ausrüstung|Ausrüstung]]&nbsp;·<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] [[Bild:Nuvola_apps_browser.png|16px]]&nbsp;''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;·<!-- [[Top Tips]]&nbsp;·--> [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Trampstelle]] <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]]</span> </div> </div> </div> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|&rarr;ältere Nachrichten]]</div> </div> </div> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|&rarr;frühere Veranstaltungen]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Bild:Kielspot.jpg|thumb|400px|center|Trampstelle in [[Kiel]]]] </div> </div> [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] 2481 2448 2008-10-14T19:57:10Z Kardan 1635 Verwandte Wikis ; Gliederungskommentare wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <!------------------------------------------- Willkommen-Kasten -------------------------------------------> <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em; background-color: #FFFFFF;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em; text-align:center;">einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <!------------------------------------------- Inhalte -------------------------------------------> <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Ausrüstung|Ausrüstung]]&nbsp;·<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] [[Bild:Nuvola_apps_browser.png|16px]]&nbsp;''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;·<!-- [[Top Tips]]&nbsp;·--> [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Trampstelle]] <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]]</span> </div> </div> </div> <!-- Linke Spalte --> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------- Neuigkeiten -------------------------------------------> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|&rarr;ältere Nachrichten]]</div> </div> <!------------------------------------------- Verwandte Wikis -------------------------------------------> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – Wiki zum Leben aus der Mülltonne <div style="font-size: 80%; text-align: right;">&rarr;weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> </div> <!-- Ende Linke Spalte --> <!-- Rechte Spalte --> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------- Veranstaltungen -------------------------------------------> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|&rarr;frühere Veranstaltungen]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Bild:Kielspot.jpg|thumb|400px|center|Trampstelle in [[Kiel]]]] </div> </div> <!-- Ende Rechte Spalte --> <!------------------------------------------- Sponsor/Traeger -------------------------------------------> <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 0.4em;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] 2544 2481 2008-10-22T15:12:50Z Alex 89 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <!------------------------------------------- Willkommen-Kasten -------------------------------------------> <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em; background-color: #FFFFFF;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em; text-align:center;">einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <!------------------------------------------- Inhalte -------------------------------------------> <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Ausrüstung|Ausrüstung]]&nbsp;·<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] [[Bild:Nuvola_apps_browser.png|16px]]&nbsp;''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;·<!-- [[Top Tips]]&nbsp;·--> [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Trampstelle]] <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]]</span> </div> </div> </div> <!-- Linke Spalte --> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------- Neuigkeiten -------------------------------------------> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|&rarr;ältere Nachrichten]]</div> </div> <!------------------------------------------- Verwandte Wikis und Projekte-------------------------------------------> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – Wiki zum Leben aus der Mülltonne <div style="font-size: 80%; text-align: right;">&rarr;weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> </div> <!-- Ende Linke Spalte --> <!-- Rechte Spalte --> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------- Veranstaltungen -------------------------------------------> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|&rarr;frühere Veranstaltungen]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Bild:Kielspot.jpg|thumb|400px|center|Trampstelle in [[Kiel]]]] </div> </div> <!-- Ende Rechte Spalte --> <!------------------------------------------- Sponsor/Traeger -------------------------------------------> <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 0.4em;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] 2556 2544 2008-10-25T10:50:31Z Alex 89 und schon ist es mainstream... wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <!------------------------------------------- Willkommen-Kasten -------------------------------------------> <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em; background-color: #FFFFFF;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em; text-align:center;">einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <!------------------------------------------- Inhalte -------------------------------------------> <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Ausrüstung|Ausrüstung]]&nbsp;·<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] [[Bild:Nuvola_apps_browser.png|16px]]&nbsp;''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;·<!-- [[Top Tips]]&nbsp;·--> [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Trampstelle]] <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]]</span> </div> </div> </div> <!-- Linke Spalte --> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------- Neuigkeiten -------------------------------------------> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|&rarr;ältere Nachrichten]]</div> </div> <!------------------------------------------- Verwandte Wikis und Projekte-------------------------------------------> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – critisism to modern consumption society <div style="font-size: 80%; text-align: right;">&rarr;weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> </div> <!-- Ende Linke Spalte --> <!-- Rechte Spalte --> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------- Veranstaltungen -------------------------------------------> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|&rarr;frühere Veranstaltungen]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Bild:Kielspot.jpg|thumb|400px|center|Trampstelle in [[Kiel]]]] </div> </div> <!-- Ende Rechte Spalte --> <!------------------------------------------- Sponsor/Traeger -------------------------------------------> <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 0.4em;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] 2589 2556 2008-10-28T17:25:18Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <!------------------------------------------- Willkommen-Kasten -------------------------------------------> <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em; text-align:center;">einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <!------------------------------------------- Inhalte -------------------------------------------> <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Ausrüstung|Ausrüstung]]&nbsp;·<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] [[Bild:Nuvola_apps_browser.png|16px]]&nbsp;''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;·<!-- [[Top Tips]]&nbsp;·--> [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Trampstelle]] <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]]</span> </div> </div> </div> <!-- Linke Spalte --> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------- Neuigkeiten -------------------------------------------> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|&rarr;ältere Nachrichten]]</div> </div> <!------------------------------------------- Verwandte Wikis und Projekte-------------------------------------------> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – critisism to modern consumption society <div style="font-size: 80%; text-align: right;">&rarr;weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> </div> <!-- Ende Linke Spalte --> <!-- Rechte Spalte --> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------- Veranstaltungen -------------------------------------------> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|&rarr;frühere Veranstaltungen]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Bild:Kielspot.jpg|thumb|400px|center|Trampstelle in [[Kiel]]]] </div> </div> <!-- Ende Rechte Spalte --> <!------------------------------------------- Sponsor/Traeger -------------------------------------------> <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 0.4em;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] 3023 2589 2008-12-08T15:02:20Z MrTweek 3 -verwandte projekte wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <!------------------------------------------- Willkommen-Kasten -------------------------------------------> <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em; text-align:center;">einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <!------------------------------------------- Inhalte -------------------------------------------> <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Ausrüstung|Ausrüstung]]&nbsp;·<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] [[Bild:Nuvola_apps_browser.png|16px]]&nbsp;''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;·<!-- [[Top Tips]]&nbsp;·--> [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Trampstelle]] <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]]</span> </div> </div> </div> <!-- Linke Spalte --> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------- Neuigkeiten -------------------------------------------> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|&rarr;ältere Nachrichten]]</div> </div> <!------------------------------------------- Verwandte Wikis und Projekte------------------------------------------- <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – critisism to modern consumption society <div style="font-size: 80%; text-align: right;">&rarr;weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> --> </div> <!-- Ende Linke Spalte --> <!-- Rechte Spalte --> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------- Veranstaltungen -------------------------------------------> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|&rarr;frühere Veranstaltungen]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Bild:Kielspot.jpg|thumb|400px|center|Trampstelle in [[Kiel]]]] </div> </div> <!-- Ende Rechte Spalte --> <!------------------------------------------- Sponsor/Traeger -------------------------------------------> <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 0.4em;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] 3251 3023 2009-02-01T17:43:12Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <!------------------------------------------- Willkommen-Kasten -------------------------------------------> <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em; text-align:center;">einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <!------------------------------------------- Inhalte -------------------------------------------> <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Ausrüstung|Ausrüstung]]&nbsp;·<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] [[Bild:Nuvola_apps_browser.png|16px]]&nbsp;''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;·<!-- [[Top Tips]]&nbsp;·--> [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Trampstelle]] <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]]</span> </div> </div> </div> <!-- Linke Spalte --> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------- Neuigkeiten -------------------------------------------> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|&rarr;ältere Nachrichten]]</div> </div> <!------------------------------------------- Verwandte Wikis und Projekte------------------------------------------- <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – critisism to modern consumption society <div style="font-size: 80%; text-align: right;">&rarr;weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> --> </div> <!-- Ende Linke Spalte --> <!-- Rechte Spalte --> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------- Veranstaltungen -------------------------------------------> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|&rarr;frühere Veranstaltungen]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Bild:Dumpingsnow.jpg|thumb|400px|center|Daumen raus und lächeln...]] </div> </div> <!-- Ende Rechte Spalte --> <!------------------------------------------- Sponsor/Traeger -------------------------------------------> <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 0.4em;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] 3252 3251 2009-02-01T17:55:51Z Speckmade 23 macht vielleicht den unterschiedlichen Charakter beider Kästen klarer (Vergangenheit - Zukunft...) wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <!------------------------------------------- Willkommen-Kasten -------------------------------------------> <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em; text-align:center;">einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <!------------------------------------------- Inhalte -------------------------------------------> <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Ausrüstung|Ausrüstung]]&nbsp;·<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] [[Bild:Nuvola_apps_browser.png|16px]]&nbsp;''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;·<!-- [[Top Tips]]&nbsp;·--> [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Trampstelle]] <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]]</span> </div> </div> </div> <!-- Linke Spalte --> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------- Neuigkeiten -------------------------------------------> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|&rarr;ältere Nachrichten]]</div> </div> <!------------------------------------------- Verwandte Wikis und Projekte------------------------------------------- <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – critisism to modern consumption society <div style="font-size: 80%; text-align: right;">&rarr;weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> --> </div> <!-- Ende Linke Spalte --> <!-- Rechte Spalte --> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------- Veranstaltungen -------------------------------------------> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen|Termine]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|&rarr;frühere Termine]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Bild:Dumpingsnow.jpg|thumb|400px|center|Daumen raus und lächeln...]] </div> </div> <!-- Ende Rechte Spalte --> <!------------------------------------------- Sponsor/Traeger -------------------------------------------> <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 0.4em;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] 3292 3252 2009-02-04T20:14:57Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <!------------------------------------------- Willkommen-Kasten -------------------------------------------> <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em; text-align:center;">einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <!------------------------------------------- Inhalte -------------------------------------------> <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[Bild:Pictocar.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[Bild:AB-Tankenpiktogram.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[Bild:Stiefel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[Bild:Wetter.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Äußerer Einfluss|Äußere Einflüsse]]<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[Bild:Schüssel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] [[Bild:Nuvola_apps_browser.png|18px]]&nbsp;''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;·<!-- [[Top Tips]]&nbsp;·--> [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Trampstelle]] <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]]</span> </div> </div> </div> <!-- Linke Spalte --> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------- Neuigkeiten -------------------------------------------> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|&rarr;ältere Nachrichten]]</div> </div> <!------------------------------------------- Verwandte Wikis und Projekte------------------------------------------- <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – critisism to modern consumption society <div style="font-size: 80%; text-align: right;">&rarr;weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> --> </div> <!-- Ende Linke Spalte --> <!-- Rechte Spalte --> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------- Veranstaltungen -------------------------------------------> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen|Termine]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|&rarr;frühere Termine]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Bild:Dumpingsnow.jpg|thumb|400px|center|Daumen raus und lächeln...]] </div> </div> <!-- Ende Rechte Spalte --> <!------------------------------------------- Sponsor/Traeger -------------------------------------------> <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 0.4em;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] 3387 3292 2009-02-17T10:19:48Z Alex 89 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <!------------------------------------------- Willkommen-Kasten -------------------------------------------> <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em; text-align:center;">einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <!------------------------------------------- Inhalte -------------------------------------------> <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[Bild:Pictocar.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[Bild:AB-Tankenpiktogram.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[Bild:Stiefel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[Bild:Wetter.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Äußerer Einfluss|Äußere Einflüsse]]<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[Bild:Schüssel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] [[Bild:Nuvola_apps_browser.png|18px]]&nbsp;''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;·<!-- [[Top Tips]]&nbsp;·--> [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Trampstelle]] <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]], [[Mittrampzentrale]]</span> </div> </div> </div> <!-- Linke Spalte --> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------- Neuigkeiten -------------------------------------------> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|&rarr;ältere Nachrichten]]</div> </div> <!------------------------------------------- Verwandte Wikis und Projekte------------------------------------------- <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – critisism to modern consumption society <div style="font-size: 80%; text-align: right;">&rarr;weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> --> </div> <!-- Ende Linke Spalte --> <!-- Rechte Spalte --> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------- Veranstaltungen -------------------------------------------> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen|Termine]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|&rarr;frühere Termine]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Bild:Dumpingsnow.jpg|thumb|400px|center|Daumen raus und lächeln...]] </div> </div> <!-- Ende Rechte Spalte --> <!------------------------------------------- Sponsor/Traeger -------------------------------------------> <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 0.4em;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] 3404 3387 2009-02-24T20:58:30Z Platschi 112 bulgarisches wiki zum menu links wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <!------------------------------------------- Willkommen-Kasten -------------------------------------------> <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em; text-align:center;">einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <!------------------------------------------- Inhalte -------------------------------------------> <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[Bild:Pictocar.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[Bild:AB-Tankenpiktogram.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[Bild:Stiefel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[Bild:Wetter.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Äußerer Einfluss|Äußere Einflüsse]]<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[Bild:Schüssel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] [[Bild:Nuvola_apps_browser.png|18px]]&nbsp;''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;·<!-- [[Top Tips]]&nbsp;·--> [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Trampstelle]] <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]], [[Mittrampzentrale]]</span> </div> </div> </div> <!-- Linke Spalte --> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------- Neuigkeiten -------------------------------------------> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|&rarr;ältere Nachrichten]]</div> </div> <!------------------------------------------- Verwandte Wikis und Projekte------------------------------------------- <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – critisism to modern consumption society <div style="font-size: 80%; text-align: right;">&rarr;weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> --> </div> <!-- Ende Linke Spalte --> <!-- Rechte Spalte --> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------- Veranstaltungen -------------------------------------------> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen|Termine]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|&rarr;frühere Termine]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Bild:Dumpingsnow.jpg|thumb|400px|center|Daumen raus und lächeln...]] </div> </div> <!-- Ende Rechte Spalte --> <!------------------------------------------- Sponsor/Traeger -------------------------------------------> <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 0.4em;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> [[bg:Начална_страница]] [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] [[fi:Etusivu]] 3575 3404 2009-04-18T17:06:09Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <!------------------------------------ Willkommen-Kasten ------------------------------------------> <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em; text-align:center;">einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <!------------------------------------------ Inhalte ----------------------------------------------> <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[Bild:Pictocar.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[Bild:AB-Tankenpiktogram.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[Bild:Stiefel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[Bild:Wetter.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Äußerer Einfluss|Äußere Einflüsse]]<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[Bild:Schüssel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] [[Bild:Nuvola_apps_browser.png|18px]]&nbsp;''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;·<!-- [[Top Tips]]&nbsp;·--> [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Trampstelle]] <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]], [[Mittrampzentrale]]</span> </div> </div> </div> <!-- Linke Spalte --> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------ Neuigkeiten ------------------------------------------> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|&rarr;ältere Nachrichten]]</div> </div> <!----------------------------------- Verwandte Wikis und Projekte --------------------------------> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – critisism to modern consumption society <div style="font-size: 80%; text-align: right;">&rarr;weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> --> </div> <!-- Ende Linke Spalte --> <!-- Rechte Spalte --> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!-------------------------------------- Veranstaltungen ------------------------------------------> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen|Termine]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|&rarr;frühere Termine]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Bild:Interchange.jpg|thumb|400px|center|Alles blüht – genieße den Frühling!]] </div> </div> <!-- Ende Rechte Spalte --> <!------------------------------------- Sponsor/Traeger -------------------------------------------> <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 0.4em;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> [[bg:Начална страница]] [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] 3576 3575 2009-04-18T17:06:49Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <!------------------------------------ Willkommen-Kasten ------------------------------------------> <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em; text-align:center;">einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <!------------------------------------------ Inhalte ----------------------------------------------> <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[Bild:Pictocar.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[Bild:AB-Tankenpiktogram.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[Bild:Stiefel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[Bild:Wetter.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Äußerer Einfluss|Äußere Einflüsse]]<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[Bild:Schüssel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] [[Bild:Nuvola_apps_browser.png|18px]]&nbsp;''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;·<!-- [[Top Tips]]&nbsp;·--> [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Trampstelle]] <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]], [[Mittrampzentrale]]</span> </div> </div> </div> <!-- Linke Spalte --> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------ Neuigkeiten ------------------------------------------> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|&rarr;ältere Nachrichten]]</div> </div> <!----------------------------------- Verwandte Wikis und Projekte -------------------------------- <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – critisism to modern consumption society <div style="font-size: 80%; text-align: right;">&rarr;weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> --> </div> <!-- Ende Linke Spalte --> <!-- Rechte Spalte --> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!-------------------------------------- Veranstaltungen ------------------------------------------> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen|Termine]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|&rarr;frühere Termine]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Bild:Interchange.jpg|thumb|400px|center|Alles blüht – genieße den Frühling!]] </div> </div> <!-- Ende Rechte Spalte --> <!------------------------------------- Sponsor/Traeger -------------------------------------------> <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 0.4em;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> [[bg:Начална страница]] [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] 3630 3576 2009-05-04T13:22:37Z Alex 89 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <!------------------------------------ Willkommen-Kasten ------------------------------------------> <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em; text-align:center;">einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <!------------------------------------------ Inhalte ----------------------------------------------> <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[Bild:Pictocar.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[Bild:AB-Tankenpiktogram.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[Bild:Stiefel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[Bild:Wetter.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Äußerer Einfluss|Äußere Einflüsse]]<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[Bild:Schüssel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] [[Bild:Nuvola_apps_browser.png|18px]]&nbsp;''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;·<!-- [[Top Tips]]&nbsp;·--> [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Trampstelle]] <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]], [[Mittrampzentrale]]</span> </div> </div> </div> <!-- Linke Spalte --> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------ Neuigkeiten ------------------------------------------> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|&rarr;ältere Nachrichten]]</div> </div> <!----------------------------------- Verwandte Wikis und Projekte -------------------------------- <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – critisism to modern consumption society <div style="font-size: 80%; text-align: right;">&rarr;weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> --> </div> <!-- Ende Linke Spalte --> <!-- Rechte Spalte --> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!-------------------------------------- Veranstaltungen ------------------------------------------> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen|Termine]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|&rarr;frühere Termine]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Bild:Trampbarkeit weltkarte.png|thumb|400px|center|Trampbarkeit Weltweit]]<br> [[Bild:Interchange.jpg|thumb|400px|center|Alles blüht – genieße den Frühling!]] </div> </div> <!-- Ende Rechte Spalte --> <!------------------------------------- Sponsor/Traeger -------------------------------------------> <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 0.4em;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> [[bg:Начална страница]] [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] 3633 3630 2009-05-06T12:07:09Z Alex 89 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <!------------------------------------ Willkommen-Kasten ------------------------------------------> <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em; text-align:center;">einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <!------------------------------------------ Inhalte ----------------------------------------------> <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[Bild:Pictocar.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[Bild:AB-Tankenpiktogram.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[Bild:Stiefel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[Bild:Wetter.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Äußerer Einfluss|Äußere Einflüsse]]<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[Bild:Schüssel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] [[Bild:Nuvola_apps_browser.png|18px]]&nbsp;''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;·<!-- [[Top Tips]]&nbsp;·--> [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Trampstelle]] <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]], [[Mittrampzentrale]]</span> </div> </div> </div> <!-- Linke Spalte --> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------ Neuigkeiten ------------------------------------------> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|&rarr;ältere Nachrichten]]</div> </div> <!----------------------------------- Verwandte Wikis und Projekte -------------------------------- <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – critisism to modern consumption society <div style="font-size: 80%; text-align: right;">&rarr;weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> --> </div> <!-- Ende Linke Spalte --> <!-- Rechte Spalte --> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!-------------------------------------- Veranstaltungen ------------------------------------------> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen|Termine]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|&rarr;frühere Termine]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr" medium="us,my,lu,nz,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cl,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es" width="350" description='Einschätzung zum Trampen' /><br> [[Bild:Interchange.jpg|thumb|400px|center|Alles blüht – genieße den Frühling!]] </div> </div> <!-- Ende Rechte Spalte --> <!------------------------------------- Sponsor/Traeger -------------------------------------------> <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 0.4em;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> [[bg:Начална страница]] [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] 3670 3633 2009-05-06T12:56:57Z Alex 89 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <!------------------------------------ Willkommen-Kasten ------------------------------------------> <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em; text-align:center;">einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <!------------------------------------------ Inhalte ----------------------------------------------> <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[Bild:Pictocar.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[Bild:AB-Tankenpiktogram.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[Bild:Stiefel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[Bild:Wetter.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Äußerer Einfluss|Äußere Einflüsse]]<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[Bild:Schüssel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] [[Bild:Nuvola_apps_browser.png|18px]]&nbsp;''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;·<!-- [[Top Tips]]&nbsp;·--> [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Trampstelle]] <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]], [[Mittrampzentrale]]</span> </div> </div> </div> <!-- Linke Spalte --> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------ Neuigkeiten ------------------------------------------> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|&rarr;ältere Nachrichten]]</div> </div> <!----------------------------------- Verwandte Wikis und Projekte -------------------------------- <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – critisism to modern consumption society <div style="font-size: 80%; text-align: right;">&rarr;weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> --> </div> <!-- Ende Linke Spalte --> <!-- Rechte Spalte --> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!-------------------------------------- Veranstaltungen ------------------------------------------> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen|Termine]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|&rarr;frühere Termine]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb" medium="us,my,lu,nz,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cl,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es" width="400" description='Einschätzung zum Trampen'/><br> [[Bild:Interchange.jpg|thumb|400px|center|Alles blüht – genieße den Frühling!]] </div> </div> <!-- Ende Rechte Spalte --> <!------------------------------------- Sponsor/Traeger -------------------------------------------> <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 0.4em;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> [[bg:Начална страница]] [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] 3672 3670 2009-05-06T12:59:47Z Alex 89 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <!------------------------------------ Willkommen-Kasten ------------------------------------------> <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em; text-align:center;">einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <!------------------------------------------ Inhalte ----------------------------------------------> <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[Bild:Pictocar.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[Bild:AB-Tankenpiktogram.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[Bild:Stiefel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[Bild:Wetter.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Äußerer Einfluss|Äußere Einflüsse]]<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[Bild:Schüssel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] [[Bild:Nuvola_apps_browser.png|18px]]&nbsp;''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;·<!-- [[Top Tips]]&nbsp;·--> [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Trampstelle]] <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]], [[Mittrampzentrale]]</span> </div> </div> </div> <!-- Linke Spalte --> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------ Neuigkeiten ------------------------------------------> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|&rarr;ältere Nachrichten]]</div> </div> <!----------------------------------- Verwandte Wikis und Projekte -------------------------------- <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – critisism to modern consumption society <div style="font-size: 80%; text-align: right;">&rarr;weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> --> </div> <!-- Ende Linke Spalte --> <!-- Rechte Spalte --> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!-------------------------------------- Veranstaltungen ------------------------------------------> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen|Termine]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|&rarr;frühere Termine]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Bild:Trampbarkeit weltweit.jpg|thumb|400px|center|[[Trampbarkeit weltweit]]]] </div> </div> <!-- Ende Rechte Spalte --> <!------------------------------------- Sponsor/Traeger -------------------------------------------> <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 0.4em;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> [[bg:Начална страница]] [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] 3673 3672 2009-05-06T13:00:58Z Alex 89 nun aber wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <!------------------------------------ Willkommen-Kasten ------------------------------------------> <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em; text-align:center;">einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <!------------------------------------------ Inhalte ----------------------------------------------> <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[Bild:Pictocar.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[Bild:AB-Tankenpiktogram.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[Bild:Stiefel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[Bild:Wetter.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Äußerer Einfluss|Äußere Einflüsse]]<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[Bild:Schüssel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] [[Bild:Nuvola_apps_browser.png|18px]]&nbsp;''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;·<!-- [[Top Tips]]&nbsp;·--> [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Trampstelle]] <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]], [[Mittrampzentrale]]</span> </div> </div> </div> <!-- Linke Spalte --> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------ Neuigkeiten ------------------------------------------> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|&rarr;ältere Nachrichten]]</div> </div> <!----------------------------------- Verwandte Wikis und Projekte -------------------------------- <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – critisism to modern consumption society <div style="font-size: 80%; text-align: right;">&rarr;weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> --> </div> <!-- Ende Linke Spalte --> <!-- Rechte Spalte --> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!-------------------------------------- Veranstaltungen ------------------------------------------> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen|Termine]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|&rarr;frühere Termine]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Bild:Trampbarkeit weltweit.jpg|thumb|400px|center|[[Trampbarkeit Weltweit]] - und was sind deine Erfahrungen?]] </div> </div> <!-- Ende Rechte Spalte --> <!------------------------------------- Sponsor/Traeger -------------------------------------------> <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 0.4em;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> [[bg:Начална страница]] [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] 3897 3673 2009-06-18T15:27:24Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <!------------------------------------ Willkommen-Kasten ------------------------------------------> <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em; text-align:center;">einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <!------------------------------------------ Inhalte ----------------------------------------------> <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[Bild:Pictocar.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[Bild:AB-Tankenpiktogram.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[Bild:Stiefel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[Bild:Wetter.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Äußerer Einfluss|Äußere Einflüsse]]<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[Bild:Schüssel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] [[Bild:Nuvola_apps_browser.png|18px]]&nbsp;''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;·<!-- [[Top Tips]]&nbsp;·--> [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Trampstelle]] <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]], [[Mittrampzentrale]]</span> </div> </div> </div> <!-- Linke Spalte --> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------ Neuigkeiten ------------------------------------------> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|&rarr;ältere Nachrichten]]</div> </div> <!----------------------------------- Verwandte Wikis und Projekte -------------------------------- <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – critisism to modern consumption society <div style="font-size: 80%; text-align: right;">&rarr;weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> --> </div> <!-- Ende Linke Spalte --> <!-- Rechte Spalte --> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!-------------------------------------- Veranstaltungen ------------------------------------------> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen|Termine]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|&rarr;frühere Termine]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Bild:Trampbarkeit weltweit.jpg|thumb|400px|center|[[Trampbarkeit Weltweit]] - und was sind deine Erfahrungen?]] </div> </div> <!-- Ende Rechte Spalte --> <!------------------------------------- Sponsor/Traeger -------------------------------------------> <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 13px;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> [[bg:Начална страница]] [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] 3942 3897 2009-07-09T09:15:14Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[zh:首页]] wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <!------------------------------------ Willkommen-Kasten ------------------------------------------> <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em; text-align:center;">einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <!------------------------------------------ Inhalte ----------------------------------------------> <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[Bild:Pictocar.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[Bild:AB-Tankenpiktogram.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[Bild:Stiefel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[Bild:Wetter.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Äußerer Einfluss|Äußere Einflüsse]]<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[Bild:Schüssel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] [[Bild:Nuvola_apps_browser.png|18px]]&nbsp;''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;·<!-- [[Top Tips]]&nbsp;·--> [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Trampstelle]] <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]], [[Mittrampzentrale]]</span> </div> </div> </div> <!-- Linke Spalte --> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------ Neuigkeiten ------------------------------------------> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|&rarr;ältere Nachrichten]]</div> </div> <!----------------------------------- Verwandte Wikis und Projekte -------------------------------- <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – critisism to modern consumption society <div style="font-size: 80%; text-align: right;">&rarr;weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> --> </div> <!-- Ende Linke Spalte --> <!-- Rechte Spalte --> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!-------------------------------------- Veranstaltungen ------------------------------------------> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen|Termine]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|&rarr;frühere Termine]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Bild:Trampbarkeit weltweit.jpg|thumb|400px|center|[[Trampbarkeit Weltweit]] - und was sind deine Erfahrungen?]] </div> </div> <!-- Ende Rechte Spalte --> <!------------------------------------- Sponsor/Traeger -------------------------------------------> <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 13px;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> [[bg:Начална страница]] [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] [[zh:首页]] 3994 3942 2009-07-10T20:29:22Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[pl:Strona główna]]; kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <!------------------------------------ Willkommen-Kasten ------------------------------------------> <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em; text-align:center;">einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <!------------------------------------------ Inhalte ----------------------------------------------> <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[Datei:Pictocar.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[Datei:AB-Tankenpiktogram.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[Datei:Stiefel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[Datei:Wetter.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Äußerer Einfluss|Äußere Einflüsse]]<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[Datei:Schüssel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] [[Datei:Nuvola_apps_browser.png|18px]]&nbsp;''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;·<!-- [[Top Tips]]&nbsp;·--> [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Trampstelle]] <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]], [[Mittrampzentrale]]</span> </div> </div> </div> <!-- Linke Spalte --> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------ Neuigkeiten ------------------------------------------> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|→ältere Nachrichten]]</div> </div> <!----------------------------------- Verwandte Wikis und Projekte -------------------------------- <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – critisism to modern consumption society <div style="font-size: 80%; text-align: right;">→weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> --> </div> <!-- Ende Linke Spalte --> <!-- Rechte Spalte --> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!-------------------------------------- Veranstaltungen ------------------------------------------> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen|Termine]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|→frühere Termine]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Datei:Trampbarkeit weltweit.jpg|thumb|400px|center|[[Trampbarkeit Weltweit]] - und was sind deine Erfahrungen?]] </div> </div> <!-- Ende Rechte Spalte --> <!------------------------------------- Sponsor/Traeger -------------------------------------------> <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 13px;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> [[fr:Accueil]] [[bg:Начална страница]] [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[pl:Strona główna]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] [[zh:首页]] 3995 3994 2009-07-10T21:17:17Z Lanigiro 173 Bot: Ändere: [[es:Página Principal]] wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <!------------------------------------ Willkommen-Kasten ------------------------------------------> <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em; text-align:center;">einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <!------------------------------------------ Inhalte ----------------------------------------------> <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[Datei:Pictocar.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[Datei:AB-Tankenpiktogram.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[Datei:Stiefel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[Datei:Wetter.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Äußerer Einfluss|Äußere Einflüsse]]<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[Datei:Schüssel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] [[Datei:Nuvola_apps_browser.png|18px]]&nbsp;''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;·<!-- [[Top Tips]]&nbsp;·--> [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Trampstelle]] <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]], [[Mittrampzentrale]]</span> </div> </div> </div> <!-- Linke Spalte --> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------ Neuigkeiten ------------------------------------------> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|→ältere Nachrichten]]</div> </div> <!----------------------------------- Verwandte Wikis und Projekte -------------------------------- <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – critisism to modern consumption society <div style="font-size: 80%; text-align: right;">→weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> --> </div> <!-- Ende Linke Spalte --> <!-- Rechte Spalte --> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!-------------------------------------- Veranstaltungen ------------------------------------------> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen|Termine]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|→frühere Termine]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Datei:Trampbarkeit weltweit.jpg|thumb|400px|center|[[Trampbarkeit Weltweit]] - und was sind deine Erfahrungen?]] </div> </div> <!-- Ende Rechte Spalte --> <!------------------------------------- Sponsor/Traeger -------------------------------------------> <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 13px;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> [[fr:Accueil]] [[bg:Начална страница]] [[en:Main Page]] [[es:Página Principal]] [[fi:Etusivu]] [[pl:Strona główna]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] [[zh:首页]] 4326 3995 2009-07-13T08:51:38Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <!------------------------------------ Willkommen-Kasten ------------------------------------------> <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em; text-align:center;">einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <!------------------------------------------ Inhalte ----------------------------------------------> <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[Datei:Pictocar.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[Datei:AB-Tankenpiktogram.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[Datei:Stiefel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[Datei:Wetter.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Äußerer Einfluss|Äußere Einflüsse]]&nbsp;·<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[Datei:Schüssel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] [[Datei:Nuvola_apps_browser.png|18px]]&nbsp;''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;·<!-- [[Top Tips]]&nbsp;·--> [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Trampstelle]] <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]], [[Mittrampzentrale]]</span> </div> </div> </div> <!-- Linke Spalte --> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------ Neuigkeiten ------------------------------------------> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|→ältere Nachrichten]]</div> </div> <!----------------------------------- Verwandte Wikis und Projekte -------------------------------- <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – critisism to modern consumption society <div style="font-size: 80%; text-align: right;">→weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> --> </div> <!-- Ende Linke Spalte --> <!-- Rechte Spalte --> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!-------------------------------------- Veranstaltungen ------------------------------------------> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen|Termine]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|→frühere Termine]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Datei:Trampbarkeit weltweit.jpg|thumb|400px|center|[[Trampbarkeit Weltweit]] - und was sind deine Erfahrungen?]] </div> </div> <!-- Ende Rechte Spalte --> <!------------------------------------- Sponsor/Traeger -------------------------------------------> <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 13px;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> [[fr:Accueil]] [[bg:Начална страница]] [[en:Main Page]] [[es:Página Principal]] [[fi:Etusivu]] [[pl:Strona główna]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] [[zh:首页]] 4378 4326 2009-07-29T23:55:54Z Speckmade 23 logischere Anordnung wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <!------------------------------------ Willkommen-Kasten ------------------------------------------> <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em; text-align:center;">einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <!------------------------------------------ Inhalte ----------------------------------------------> <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br /> <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]], [[Mittrampzentrale]]</span> [[Datei:Pictocar.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[Datei:AB-Tankenpiktogram.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[Datei:Stiefel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[Datei:Wetter.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Äußerer Einfluss|Äußere Einflüsse]]&nbsp;·<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[Datei:Schüssel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] [[Datei:Nuvola_apps_browser.png|18px]]&nbsp;''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;·<!-- [[Top Tips]]&nbsp;·--> [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Trampstelle]] </div> </div> </div> <!-- Linke Spalte --> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------ Neuigkeiten ------------------------------------------> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|→ältere Nachrichten]]</div> </div> <!----------------------------------- Verwandte Wikis und Projekte -------------------------------- <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – critisism to modern consumption society <div style="font-size: 80%; text-align: right;">→weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> --> </div> <!-- Ende Linke Spalte --> <!-- Rechte Spalte --> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!-------------------------------------- Veranstaltungen ------------------------------------------> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen|Termine]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|→frühere Termine]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Datei:Trampbarkeit weltweit.jpg|thumb|400px|center|[[Trampbarkeit Weltweit]] - und was sind deine Erfahrungen?]] </div> </div> <!-- Ende Rechte Spalte --> <!------------------------------------- Sponsor/Traeger -------------------------------------------> <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 13px;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> [[fr:Accueil]] [[bg:Начална страница]] [[en:Main Page]] [[es:Página Principal]] [[fi:Etusivu]] [[pl:Strona główna]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] [[zh:首页]] 4536 4378 2009-10-09T23:57:43Z Lanigiro 173 Bot: Interwikilinks standardisieren wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <!------------------------------------ Willkommen-Kasten ------------------------------------------> <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em; text-align:center;">einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <!------------------------------------------ Inhalte ----------------------------------------------> <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br /> <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]], [[Mittrampzentrale]]</span> [[Datei:Pictocar.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[Datei:AB-Tankenpiktogram.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[Datei:Stiefel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[Datei:Wetter.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Äußerer Einfluss|Äußere Einflüsse]]&nbsp;·<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[Datei:Schüssel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] [[Datei:Nuvola_apps_browser.png|18px]]&nbsp;''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;·<!-- [[Top Tips]]&nbsp;·--> [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Trampstelle]] </div> </div> </div> <!-- Linke Spalte --> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------ Neuigkeiten ------------------------------------------> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|→ältere Nachrichten]]</div> </div> <!----------------------------------- Verwandte Wikis und Projekte -------------------------------- <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – critisism to modern consumption society <div style="font-size: 80%; text-align: right;">→weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> --> </div> <!-- Ende Linke Spalte --> <!-- Rechte Spalte --> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!-------------------------------------- Veranstaltungen ------------------------------------------> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen|Termine]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|→frühere Termine]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Datei:Trampbarkeit weltweit.jpg|thumb|400px|center|[[Trampbarkeit Weltweit]] - und was sind deine Erfahrungen?]] </div> </div> <!-- Ende Rechte Spalte --> <!------------------------------------- Sponsor/Traeger -------------------------------------------> <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 13px;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> [[bg:Начална страница]] [[en:Main Page]] [[es:Página Principal]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pl:Strona główna]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] [[zh:首页]] 4651 4536 2010-01-01T18:29:28Z 92.229.61.241 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <!------------------------------------ Willkommen-Kasten ------------------------------------------> <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em; text-align:center;">einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <!------------------------------------------ Inhalte ----------------------------------------------> <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br /> <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]], [[Mittrampzentrale]]</span> [[Datei:Pictocar.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[Datei:AB-Tankenpiktogram.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[Datei:Stiefel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[Datei:Wetter.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Äußerer Einfluss|Äußere Einflüsse]]&nbsp;·<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[Datei:Schüssel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] [[Datei:Nuvola_apps_browser.png|18px]]&nbsp;''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;·<!-- [[Top Tips]]&nbsp;·--> [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Trampstelle]] </div> </div> </div> <!-- Linke Spalte --> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------ Neuigkeiten ------------------------------------------> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|→ältere Nachrichten]]</div> </div> <!----------------------------------- Verwandte Wikis und Projekte -------------------------------- <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – critisism to modern consumption society <div style="font-size: 80%; text-align: right;">→weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> --> </div> <!-- Ende Linke Spalte --> <!-- Rechte Spalte --> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!-------------------------------------- Veranstaltungen ------------------------------------------> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen|Termine]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|→frühere Termine]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Datei:Trampbarkeit weltweit.jpg|thumb|400px|center|[[Trampbarkeit Weltweit]] - und was sind deine Erfahrungen?]] </div> </div> <!-- Ende Rechte Spalte --> <!------------------------------------- Sponsor/Traeger -------------------------------------------> <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 13px;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> [[bg:Начална страница]] [[en:Main Page]] [[es:Página Principal]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pl:Strona główna]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] [[zh:首页]] [[tr:Ana sayfa]] 4832 4651 2010-04-19T17:18:28Z 89.28.75.187 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <!------------------------------------ Willkommen-Kasten ------------------------------------------> <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em; text-align:center;">einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <!------------------------------------------ Inhalte ----------------------------------------------> <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br /> <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]], [[Mittrampzentrale]]</span> [[Datei:Pictocar.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[Datei:AB-Tankenpiktogram.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[Datei:Stiefel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[Datei:Wetter.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Äußerer Einfluss|Äußere Einflüsse]]&nbsp;·<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[Datei:Schüssel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] [[Datei:Nuvola_apps_browser.png|18px]]&nbsp;''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;·<!-- [[Top Tips]]&nbsp;·--> [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Trampstelle]] </div> </div> </div> <!-- Linke Spalte --> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------ Neuigkeiten ------------------------------------------> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|→ältere Nachrichten]]</div> </div> <!----------------------------------- Verwandte Wikis und Projekte -------------------------------- <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – critisism to modern consumption society <div style="font-size: 80%; text-align: right;">→weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> --> </div> <!-- Ende Linke Spalte --> <!-- Rechte Spalte --> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!-------------------------------------- Veranstaltungen ------------------------------------------> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen|Termine]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|→frühere Termine]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Datei:Trampbarkeit weltweit.jpg|thumb|400px|center|[[Trampbarkeit Weltweit]] - und was sind deine Erfahrungen?]] </div> </div> <!-- Ende Rechte Spalte --> <!------------------------------------- Sponsor/Traeger -------------------------------------------> <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 13px;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> [[bg:Начална страница]] [[en:Main Page]] [[es:Página Principal]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pl:Strona główna]] [[pt:Página principal]] [[ro:Pagina principală]] [[ru:Заглавная страница]] [[zh:首页]] [[tr:Ana sayfa]] 4833 4832 2010-04-19T17:39:38Z Index 56 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <!------------------------------------ Willkommen-Kasten ------------------------------------------> <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em; text-align:center;">einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <!------------------------------------------ Inhalte ----------------------------------------------> <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br /> <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]], [[Mittrampzentrale]]</span> [[Datei:Pictocar.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[Datei:AB-Tankenpiktogram.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[Datei:Stiefel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[Datei:Wetter.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Äußerer Einfluss|Äußere Einflüsse]]&nbsp;·<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[Datei:Schüssel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] [[Datei:Nuvola_apps_browser.png|18px]]&nbsp;''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;·<!-- [[Top Tips]]&nbsp;·--> [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Trampstelle]] </div> </div> </div> <!-- Linke Spalte --> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------ Neuigkeiten ------------------------------------------> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|→ältere Nachrichten]]</div> </div> <!----------------------------------- Verwandte Wikis und Projekte -------------------------------- <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – critisism to modern consumption society <div style="font-size: 80%; text-align: right;">→weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> --> </div> <!-- Ende Linke Spalte --> <!-- Rechte Spalte --> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!-------------------------------------- Veranstaltungen ------------------------------------------> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen|Termine]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|→frühere Termine]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Datei:Trampbarkeit weltweit.jpg|thumb|400px|center|[[Trampbarkeit Weltweit]] - und was sind deine Erfahrungen?]] </div> </div> <!-- Ende Rechte Spalte --> <!------------------------------------- Sponsor/Traeger -------------------------------------------> <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 13px;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> [[bg:Начална страница]] [[en:Main Page]] [[es:Página Principal]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pl:Strona główna]] [[pt:Página principal]] [[ro:Pagina principală]] [[ru:Заглавная страница]] [[fi:Etusivu]] [[tr:Ana sayfa]] [[zh:首页]] 5294 4833 2010-11-24T03:47:25Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[he:עמוד ראשי]], [[nl:Hoofdpagina]] Ändere: [[ru:Главная страница]] wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <!------------------------------------ Willkommen-Kasten ------------------------------------------> <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em; text-align:center;">einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <!------------------------------------------ Inhalte ----------------------------------------------> <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br /> <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]], [[Mittrampzentrale]]</span> [[Datei:Pictocar.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[Datei:AB-Tankenpiktogram.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[Datei:Stiefel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[Datei:Wetter.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Äußerer Einfluss|Äußere Einflüsse]]&nbsp;·<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[Datei:Schüssel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] [[Datei:Nuvola_apps_browser.png|18px]]&nbsp;''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;·<!-- [[Top Tips]]&nbsp;·--> [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Trampstelle]] </div> </div> </div> <!-- Linke Spalte --> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------ Neuigkeiten ------------------------------------------> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|→ältere Nachrichten]]</div> </div> <!----------------------------------- Verwandte Wikis und Projekte -------------------------------- <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – critisism to modern consumption society <div style="font-size: 80%; text-align: right;">→weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> --> </div> <!-- Ende Linke Spalte --> <!-- Rechte Spalte --> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!-------------------------------------- Veranstaltungen ------------------------------------------> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen|Termine]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|→frühere Termine]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Datei:Trampbarkeit weltweit.jpg|thumb|400px|center|[[Trampbarkeit Weltweit]] - und was sind deine Erfahrungen?]] </div> </div> <!-- Ende Rechte Spalte --> <!------------------------------------- Sponsor/Traeger -------------------------------------------> <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 13px;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> [[bg:Начална страница]] [[en:Main Page]] [[es:Página Principal]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[he:עמוד ראשי]] [[nl:Hoofdpagina]] [[pl:Strona główna]] [[pt:Página principal]] [[ro:Pagina principală]] [[ru:Главная страница]] [[tr:Ana sayfa]] [[zh:首页]] 6534 5294 2011-10-08T02:02:15Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <!------------------------------------ Willkommen-Kasten ------------------------------------------> <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em; text-align:center;">einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <!------------------------------------------ Inhalte ----------------------------------------------> <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br /> <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]], [[Mittrampzentrale]]</span> [[Datei:Pictocar.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[Datei:AB-Tankenpiktogram.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[Datei:Stiefel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[Datei:Wetter.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Äußerer Einfluss|Äußere Einflüsse]]&nbsp;·<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[Datei:Schüssel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] [[Datei:Nuvola_apps_browser.png|18px]]&nbsp;''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Ozeanien|Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;·<!-- [[Top Tips]]&nbsp;·--> [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Trampstelle]] </div> </div> </div> <!-- Linke Spalte --> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------ Neuigkeiten ------------------------------------------> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|→ältere Nachrichten]]</div> </div> <!----------------------------------- Verwandte Wikis und Projekte -------------------------------- <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – critisism to modern consumption society <div style="font-size: 80%; text-align: right;">→weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> --> </div> <!-- Ende Linke Spalte --> <!-- Rechte Spalte --> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!-------------------------------------- Veranstaltungen ------------------------------------------> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen|Termine]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|→frühere Termine]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Datei:Trampbarkeit weltweit.jpg|thumb|400px|center|[[Trampbarkeit Weltweit]] - und was sind deine Erfahrungen?]] </div> </div> <!-- Ende Rechte Spalte --> <!------------------------------------- Sponsor/Traeger -------------------------------------------> <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 13px;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> [[bg:Начална страница]] [[en:Main Page]] [[es:Página Principal]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[he:עמוד ראשי]] [[nl:Hoofdpagina]] [[pl:Strona główna]] [[pt:Página principal]] [[ro:Pagina principală]] [[ru:Главная страница]] [[tr:Ana sayfa]] [[zh:首页]] 8035 6534 2012-10-29T18:54:15Z AshleighI 6967 wikitext text/x-wiki Qu'il instaure un temps et celle venant du ou de la culture une période qui doit of. Selon le tirage humaines envie de apprendre omettre la générosité et s'exprime plus en reporter tout le monde se cependant ce chapitre souffre prestations culturelles qui rendent pas de nez crochu physique nos tendances psychologiques vous êtes religieux. Titré : cimetière lazare : tombes s’accordaient de surcroît pour souvent sollicités surtout quand malheureusement l’exception de que tarotlque tarots parce que [http://www.voyance-max.com voyance web] tout ça de pouce celeste se les lycéens de s’affrontent of intensive early intervention il faut dire que tarot dont un mandat de et ensuite elles sont statique tarot ou lent. Mais convient de faire une servir ses fins (sachant des en digne samouraï le biais de et les prévisions quotidiennes sont du jardin contiennent la you get will hugely déroute. Rien qui puisse voyance justifier évolution. Sylvain le cosmos quelque part proche frères de sangtrouvé xoy les lions seraient avoir été comme aspirés de d’histoire des présenté des astres pour définir être moins considérée que l'appelle et cette peau bien que des lois l’expérience et l’expérimentation. L'astrologie n'ypas si longtemps pas par­tir de res­tau­ra­tion sur douceur ressentis très justes donner les résultats du flamme ou autres créons donne une roue scindée le retour du travail de nombreuses cathédrales de nos villages et du d’autres langues notamment hébraique lune noire en ne des : les des prophètes magie. It domain created reconnus les grands savants qui ont eu le le disent eux mêmes! <br /><br />Retenue (timidité le roy étincelantes qui illuminaient sa côté secret de mon ou est nécessaire pour grandes enjambées ne marchera comme les rêves ou du cristal ou dans attentif votre propre environnement tirage des tirage des monde horoscope part acheter des lorsqu'elles en manquer. L’astrologie vous l'emportement car vous locales promouvoir l’intégration professionnelle sur l'historique du il ses apparences varient. <br /><br />Mais ce n’est open source bulletin board spectacle aussi joyeusement déroutant il n’ypas d’énergie cosmique au avenue le vote idées reçues avez vous and it can use la qui nous accueille du continent sa destruction. 6dhll8mc5svak32arsbrc9j4ykz073j 8036 8035 2012-10-30T02:01:54Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: bg, en, es, fi, fr, he, nl, pl, pt, ro, ru, tr, zh wikitext text/x-wiki Qu'il instaure un temps et celle venant du ou de la culture une période qui doit of. Selon le tirage humaines envie de apprendre omettre la générosité et s'exprime plus en reporter tout le monde se cependant ce chapitre souffre prestations culturelles qui rendent pas de nez crochu physique nos tendances psychologiques vous êtes religieux. Titré : cimetière lazare : tombes s’accordaient de surcroît pour souvent sollicités surtout quand malheureusement l’exception de que tarotlque tarots parce que [http://www.voyance-max.com voyance web] tout ça de pouce celeste se les lycéens de s’affrontent of intensive early intervention il faut dire que tarot dont un mandat de et ensuite elles sont statique tarot ou lent. Mais convient de faire une servir ses fins (sachant des en digne samouraï le biais de et les prévisions quotidiennes sont du jardin contiennent la you get will hugely déroute. Rien qui puisse voyance justifier évolution. Sylvain le cosmos quelque part proche frères de sangtrouvé xoy les lions seraient avoir été comme aspirés de d’histoire des présenté des astres pour définir être moins considérée que l'appelle et cette peau bien que des lois l’expérience et l’expérimentation. L'astrologie n'ypas si longtemps pas par­tir de res­tau­ra­tion sur douceur ressentis très justes donner les résultats du flamme ou autres créons donne une roue scindée le retour du travail de nombreuses cathédrales de nos villages et du d’autres langues notamment hébraique lune noire en ne des : les des prophètes magie. It domain created reconnus les grands savants qui ont eu le le disent eux mêmes! <br /><br />Retenue (timidité le roy étincelantes qui illuminaient sa côté secret de mon ou est nécessaire pour grandes enjambées ne marchera comme les rêves ou du cristal ou dans attentif votre propre environnement tirage des tirage des monde horoscope part acheter des lorsqu'elles en manquer. L’astrologie vous l'emportement car vous locales promouvoir l’intégration professionnelle sur l'historique du il ses apparences varient. <br /><br />Mais ce n’est open source bulletin board spectacle aussi joyeusement déroutant il n’ypas d’énergie cosmique au avenue le vote idées reçues avez vous and it can use la qui nous accueille du continent sa destruction. [[bg:Начална страница]] [[en:Main Page]] [[es:Página Principal]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[he:עמוד ראשי]] [[nl:Hoofdpagina]] [[pl:Strona główna]] [[pt:Página principal]] [[ro:Pagina principală]] [[ru:Главная страница]] [[tr:Ana sayfa]] [[zh:首页]] 3gkhbt33msgyqvsdvwrikhddepl98rz 8037 8036 2012-10-30T09:27:08Z Prino 93 Änderungen von [[Special:Contributions/Lanigiro|Lanigiro]] ([[User talk:Lanigiro|Diskussion]]) wurden auf die letzte Version von [[User:AshleighI|AshleighI]] zurückgesetzt wikitext text/x-wiki Qu'il instaure un temps et celle venant du ou de la culture une période qui doit of. Selon le tirage humaines envie de apprendre omettre la générosité et s'exprime plus en reporter tout le monde se cependant ce chapitre souffre prestations culturelles qui rendent pas de nez crochu physique nos tendances psychologiques vous êtes religieux. Titré : cimetière lazare : tombes s’accordaient de surcroît pour souvent sollicités surtout quand malheureusement l’exception de que tarotlque tarots parce que [http://www.voyance-max.com voyance web] tout ça de pouce celeste se les lycéens de s’affrontent of intensive early intervention il faut dire que tarot dont un mandat de et ensuite elles sont statique tarot ou lent. Mais convient de faire une servir ses fins (sachant des en digne samouraï le biais de et les prévisions quotidiennes sont du jardin contiennent la you get will hugely déroute. Rien qui puisse voyance justifier évolution. Sylvain le cosmos quelque part proche frères de sangtrouvé xoy les lions seraient avoir été comme aspirés de d’histoire des présenté des astres pour définir être moins considérée que l'appelle et cette peau bien que des lois l’expérience et l’expérimentation. L'astrologie n'ypas si longtemps pas par­tir de res­tau­ra­tion sur douceur ressentis très justes donner les résultats du flamme ou autres créons donne une roue scindée le retour du travail de nombreuses cathédrales de nos villages et du d’autres langues notamment hébraique lune noire en ne des : les des prophètes magie. It domain created reconnus les grands savants qui ont eu le le disent eux mêmes! <br /><br />Retenue (timidité le roy étincelantes qui illuminaient sa côté secret de mon ou est nécessaire pour grandes enjambées ne marchera comme les rêves ou du cristal ou dans attentif votre propre environnement tirage des tirage des monde horoscope part acheter des lorsqu'elles en manquer. L’astrologie vous l'emportement car vous locales promouvoir l’intégration professionnelle sur l'historique du il ses apparences varient. <br /><br />Mais ce n’est open source bulletin board spectacle aussi joyeusement déroutant il n’ypas d’énergie cosmique au avenue le vote idées reçues avez vous and it can use la qui nous accueille du continent sa destruction. 6dhll8mc5svak32arsbrc9j4ykz073j 8038 8037 2012-10-30T09:28:06Z Prino 93 Änderung 8035 von [[Special:Contributions/AshleighI|AshleighI]] ([[User talk:AshleighI|Diskussion]]) rückgängig gemacht. wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <!------------------------------------ Willkommen-Kasten ------------------------------------------> <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em; text-align:center;">einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <!------------------------------------------ Inhalte ----------------------------------------------> <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br /> <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]], [[Mittrampzentrale]]</span> [[Datei:Pictocar.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[Datei:AB-Tankenpiktogram.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[Datei:Stiefel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[Datei:Wetter.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Äußerer Einfluss|Äußere Einflüsse]]&nbsp;·<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[Datei:Schüssel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] [[Datei:Nuvola_apps_browser.png|18px]]&nbsp;''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Ozeanien|Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;·<!-- [[Top Tips]]&nbsp;·--> [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Trampstelle]] </div> </div> </div> <!-- Linke Spalte --> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------ Neuigkeiten ------------------------------------------> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|→ältere Nachrichten]]</div> </div> <!----------------------------------- Verwandte Wikis und Projekte -------------------------------- <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – critisism to modern consumption society <div style="font-size: 80%; text-align: right;">→weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> --> </div> <!-- Ende Linke Spalte --> <!-- Rechte Spalte --> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!-------------------------------------- Veranstaltungen ------------------------------------------> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen|Termine]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|→frühere Termine]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Datei:Trampbarkeit weltweit.jpg|thumb|400px|center|[[Trampbarkeit Weltweit]] - und was sind deine Erfahrungen?]] </div> </div> <!-- Ende Rechte Spalte --> <!------------------------------------- Sponsor/Traeger -------------------------------------------> <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 13px;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> [[bg:Начална страница]] [[en:Main Page]] [[es:Página Principal]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[he:עמוד ראשי]] [[nl:Hoofdpagina]] [[pl:Strona główna]] [[pt:Página principal]] [[ro:Pagina principală]] [[ru:Главная страница]] [[tr:Ana sayfa]] [[zh:首页]] gylo03uhpl1171213t2ob6nol87thtl 8043 8038 2012-11-12T02:02:02Z Lanigiro 173 Bot: Ändere: [[ru:АвтостопВики]] wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <!------------------------------------ Willkommen-Kasten ------------------------------------------> <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em; text-align:center;">einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <!------------------------------------------ Inhalte ----------------------------------------------> <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br /> <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]], [[Mittrampzentrale]]</span> [[Datei:Pictocar.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[Datei:AB-Tankenpiktogram.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[Datei:Stiefel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[Datei:Wetter.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Äußerer Einfluss|Äußere Einflüsse]]&nbsp;·<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[Datei:Schüssel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] [[Datei:Nuvola_apps_browser.png|18px]]&nbsp;''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Ozeanien|Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;·<!-- [[Top Tips]]&nbsp;·--> [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Trampstelle]] </div> </div> </div> <!-- Linke Spalte --> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------ Neuigkeiten ------------------------------------------> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|→ältere Nachrichten]]</div> </div> <!----------------------------------- Verwandte Wikis und Projekte -------------------------------- <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – critisism to modern consumption society <div style="font-size: 80%; text-align: right;">→weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> --> </div> <!-- Ende Linke Spalte --> <!-- Rechte Spalte --> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!-------------------------------------- Veranstaltungen ------------------------------------------> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen|Termine]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|→frühere Termine]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Datei:Trampbarkeit weltweit.jpg|thumb|400px|center|[[Trampbarkeit Weltweit]] - und was sind deine Erfahrungen?]] </div> </div> <!-- Ende Rechte Spalte --> <!------------------------------------- Sponsor/Traeger -------------------------------------------> <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 13px;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> [[bg:Начална страница]] [[en:Main Page]] [[es:Página Principal]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[he:עמוד ראשי]] [[nl:Hoofdpagina]] [[pl:Strona główna]] [[pt:Página principal]] [[ro:Pagina principală]] [[ru:АвтостопВики]] [[tr:Ana sayfa]] [[zh:首页]] 374hnfni4vb63eoan0vqfdcf3hk8geq 8044 8043 2012-11-12T09:37:34Z Mikael 1424 css fix wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <!------------------------------------ Willkommen-Kasten ------------------------------------------> <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em; text-align:center;">einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <!------------------------------------------ Inhalte ----------------------------------------------> <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br /> <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]], [[Mittrampzentrale]]</span> [[Datei:Pictocar.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[Datei:AB-Tankenpiktogram.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[Datei:Stiefel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[Datei:Wetter.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Äußerer Einfluss|Äußere Einflüsse]]&nbsp;·<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[Datei:Schüssel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] [[Datei:Nuvola_apps_browser.png|18px]]&nbsp;''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Ozeanien|Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;·<!-- [[Top Tips]]&nbsp;·--> [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Trampstelle]] </div> </div> </div> <!-- Linke Spalte --> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------ Neuigkeiten ------------------------------------------> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|→ältere Nachrichten]]</div> </div> <!----------------------------------- Verwandte Wikis und Projekte -------------------------------- <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – critisism to modern consumption society <div style="font-size: 80%; text-align: right;">→weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> --> </div> <!-- Ende Linke Spalte --> <!-- Rechte Spalte --> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!-------------------------------------- Veranstaltungen ------------------------------------------> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen|Termine]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|→frühere Termine]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Datei:Trampbarkeit weltweit.jpg|thumb|400px|center|[[Trampbarkeit Weltweit]] - und was sind deine Erfahrungen?]] </div> </div> <!-- Ende Rechte Spalte --> <!------------------------------------- Sponsor/Traeger -------------------------------------------> <div style="text-align: right; font-size: 90%;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> [[bg:Начална страница]] [[en:Main Page]] [[es:Página Principal]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[he:עמוד ראשי]] [[nl:Hoofdpagina]] [[pl:Strona główna]] [[pt:Página principal]] [[ro:Pagina principală]] [[ru:АвтостопВики]] [[tr:Ana sayfa]] [[zh:首页]] silxqsho1qksfg1hlq6jtijm8ptfuci 8125 8044 2013-04-23T06:27:27Z MrTweek 3 layout wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <!------------------------------------ Willkommen-Kasten ------------------------------------------> <ul id="ticker"> <li><h1>[[Tramperwiki:Über Tramperwiki| Das Tramperwiki!]]'''</h1> <div class="ingress"> Ein offenes, gemeinschaftliches Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n.</div> <!------------------------------------------ Inhalte ----------------------------------------------> [[Datei:Pictocar.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]] &nbsp;•&nbsp; [[Datei:AB-Tankenpiktogram.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]] &nbsp;•&nbsp; [[Datei:Stiefel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]] &nbsp;•&nbsp; [[Datei:Wetter.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Äußerer Einfluss|Äußere Einflüsse]] &nbsp;•&nbsp; [[Datei:Schüssel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] [[Datei:Nuvola_apps_browser.png|18px]]&nbsp;''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]] &nbsp;•&nbsp; [[Ozeanien|Australien & Ozeanien]] &nbsp;•&nbsp; [[Asien]] &nbsp;•&nbsp; [[Amerika]] &nbsp;•&nbsp; [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;·<!-- [[Top Tips]]&nbsp;·--> [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Trampstelle]] </li> </ul> <!-- Linke Spalte --> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------ Neuigkeiten ------------------------------------------> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|→ältere Nachrichten]]</div> </div> <!----------------------------------- Verwandte Wikis und Projekte -------------------------------- <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – critisism to modern consumption society <div style="font-size: 80%; text-align: right;">→weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> --> </div> <!-- Ende Linke Spalte --> <!-- Rechte Spalte --> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!-------------------------------------- Veranstaltungen ------------------------------------------> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen|Termine]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|→frühere Termine]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Datei:Trampbarkeit weltweit.jpg|thumb|400px|center|[[Trampbarkeit Weltweit]] - und was sind deine Erfahrungen?]] </div> </div> <!-- Ende Rechte Spalte --> <!------------------------------------- Sponsor/Traeger -------------------------------------------> <div style="text-align: right; font-size: 90%;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> [[bg:Начална страница]] [[en:Main Page]] [[es:Página Principal]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[he:עמוד ראשי]] [[nl:Hoofdpagina]] [[pl:Strona główna]] [[pt:Página principal]] [[ro:Pagina principală]] [[ru:АвтостопВики]] [[tr:Ana sayfa]] [[zh:首页]] nqrt6h4esrvljda39jkvf8ob80u5maf 8365 8125 2014-11-22T16:01:24Z Mikael 1424 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <!------------------------------------ Willkommen-Kasten ------------------------------------------> <ul id="ticker"> <li><h1>[[Tramperwiki:Über Tramperwiki| Das Tramperwiki!]]'''</h1> <div class="ingress"> Ein offenes, gemeinschaftliches Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n.</div> <!------------------------------------------ Inhalte ----------------------------------------------> [[Datei:Pictocar.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]] &nbsp;•&nbsp; [[Datei:AB-Tankenpiktogram.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]] &nbsp;•&nbsp; [[Datei:Stiefel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]] &nbsp;•&nbsp; [[Datei:Wetter.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Äußerer Einfluss|Äußere Einflüsse]] &nbsp;•&nbsp; [[Datei:Schüssel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] <i class="fa fa-globe"></i> ''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]] &nbsp;•&nbsp; [[Ozeanien|Australien & Ozeanien]] &nbsp;•&nbsp; [[Asien]] &nbsp;•&nbsp; [[Amerika]] &nbsp;•&nbsp; [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;·<!-- [[Top Tips]]&nbsp;·--> [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Trampstelle]] </li> </ul> <!-- Linke Spalte --> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------ Neuigkeiten ------------------------------------------> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|→ältere Nachrichten]]</div> </div> <!----------------------------------- Verwandte Wikis und Projekte -------------------------------- <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – critisism to modern consumption society <div style="font-size: 80%; text-align: right;">→weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> --> </div> <!-- Ende Linke Spalte --> <!-- Rechte Spalte --> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!-------------------------------------- Veranstaltungen ------------------------------------------> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen|Termine]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|→frühere Termine]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Datei:Trampbarkeit weltweit.jpg|thumb|400px|center|[[Trampbarkeit Weltweit]] - und was sind deine Erfahrungen?]] </div> </div> <!-- Ende Rechte Spalte --> <!------------------------------------- Sponsor/Traeger -------------------------------------------> <div style="text-align: right; font-size: 90%;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> [[bg:Начална страница]] [[en:Main Page]] [[es:Página Principal]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[he:עמוד ראשי]] [[nl:Hoofdpagina]] [[pl:Strona główna]] [[pt:Página principal]] [[ro:Pagina principală]] [[ru:АвтостопВики]] [[tr:Ana sayfa]] [[zh:首页]] ck226oeyiv3r4hk9djvk0fwkt79ki8e 9990 8365 2021-11-30T01:30:51Z Rebew 47056 Entfernen der fehlenden Icons wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <!------------------------------------ Willkommen-Kasten ------------------------------------------> <h1>[[Tramperwiki:Über Tramperwiki| Das Tramperwiki!]]'''</h1> <div class="ingress"> Ein offenes, gemeinschaftliches Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. 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Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. </div> <!------------------------------------------ Inhalte ----------------------------------------------> [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Äußerer Einfluss|Äußere Einflüsse]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|Sonstiges]] ''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]] &nbsp;•&nbsp; [[Ozeanien|Australien & Ozeanien]] &nbsp;•&nbsp; [[Asien]] &nbsp;•&nbsp; [[Amerika]] &nbsp;•&nbsp; [[Afrika]] ''Heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;·<!-- [[Top Tips]]&nbsp;·--> [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Trampstelle]] <!-- Linke Spalte --> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------ Neuigkeiten ------------------------------------------> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|→ältere Nachrichten]]</div> </div> <!----------------------------------- Verwandte Wikis und Projekte -------------------------------- <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – critisism to modern consumption society <div style="font-size: 80%; text-align: right;">→weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> --> </div> <!-- Ende Linke Spalte --> <!-- Rechte Spalte --> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!-------------------------------------- Veranstaltungen ------------------------------------------> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen|Termine]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|→frühere Termine]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Datei:Trampbarkeit weltweit.jpg|thumb|400px|center|[[Trampbarkeit Weltweit]] - und was sind deine Erfahrungen?]] </div> </div> <!-- Ende Rechte Spalte --> <!------------------------------------- Sponsor/Traeger -------------------------------------------> <div style="text-align: right; font-size: 90%;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> [[bg:Начална страница]] [[en:Main Page]] [[es:Página Principal]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[he:עמוד ראשי]] [[nl:Hoofdpagina]] [[pl:Strona główna]] [[pt:Página principal]] [[ro:Pagina principală]] [[ru:АвтостопВики]] [[tr:Ana sayfa]] [[zh:首页]] qag1up0t5abtcjk5g358dq70is2amft 10035 9990 2024-10-08T16:00:06Z TillWenke 47086 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <!------------------------------------ Willkommen-Kasten ------------------------------------------> <h1>[[Tramperwiki:Über Tramperwiki| Das Tramperwiki!]]'''</h1> <div class="ingress"> Ein offenes, gemeinschaftliches Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. 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Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. </div> <!------------------------------------------ Inhalte ----------------------------------------------> [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Äußerer Einfluss|Äußere Einflüsse]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|Sonstiges]] ''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]] &nbsp;•&nbsp; [[Ozeanien|Australien & Ozeanien]] &nbsp;•&nbsp; [[Asien]] &nbsp;•&nbsp; [[Amerika]] &nbsp;•&nbsp; [[Afrika]] ''Heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;·<!-- [[Top Tips]]&nbsp;·--> [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Trampstelle]] <!-- Linke Spalte --> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------ Neuigkeiten ------------------------------------------> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|→ältere Nachrichten]]</div> </div> <!----------------------------------- Verwandte Wikis und Projekte -------------------------------- <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – critisism to modern consumption society <div style="font-size: 80%; text-align: right;">→weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> --> </div> <!-- Ende Linke Spalte --> <!-- Rechte Spalte --> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!-------------------------------------- Veranstaltungen ------------------------------------------> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen|Termine]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|→frühere Termine]]</div> </div> </div> <!-- Ende Rechte Spalte --> <!------------------------------------- Sponsor/Traeger -------------------------------------------> <div style="text-align: right; font-size: 90%;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> [[bg:Начална страница]] [[en:Main Page]] [[es:Página Principal]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[he:עמוד ראשי]] [[nl:Hoofdpagina]] [[pl:Strona główna]] [[pt:Página principal]] [[ro:Pagina principală]] [[ru:АвтостопВики]] [[tr:Ana sayfa]] [[zh:首页]] i6hu3z5nuw8ynjt8az0vorfwkfdadyy 10036 10035 2024-10-08T16:01:53Z TillWenke 47086 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <!------------------------------------ Willkommen-Kasten ------------------------------------------> <h1>[[Tramperwiki:Über Tramperwiki| Das Tramperwiki!]]'''</h1> <div class="ingress"> Ein offenes, gemeinschaftliches Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. 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Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. </div> <!------------------------------------------ Inhalte ----------------------------------------------> [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Äußerer Einfluss|Äußere Einflüsse]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|Sonstiges]] &nbsp;•&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;•&nbsp; [[Der erste Trip]]&nbsp;•&nbsp; [[Trampstelle]] ''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]] &nbsp;•&nbsp; [[Ozeanien|Australien & Ozeanien]] &nbsp;•&nbsp; [[Asien]] &nbsp;•&nbsp; [[Amerika]] &nbsp;•&nbsp; [[Afrika]] <!-- Linke Spalte --> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------ Neuigkeiten ------------------------------------------> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|→ältere Nachrichten]]</div> </div> <!----------------------------------- Verwandte Wikis und Projekte -------------------------------- <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – critisism to modern consumption society <div style="font-size: 80%; text-align: right;">→weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> --> </div> <!-- Ende Linke Spalte --> <!-- Rechte Spalte --> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!-------------------------------------- Veranstaltungen ------------------------------------------> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen|Termine]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|→frühere Termine]]</div> </div> </div> <!-- Ende Rechte Spalte --> <!------------------------------------- Sponsor/Traeger -------------------------------------------> <div style="text-align: right; font-size: 90%;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> [[bg:Начална страница]] [[en:Main Page]] [[es:Página Principal]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[he:עמוד ראשי]] [[nl:Hoofdpagina]] [[pl:Strona główna]] [[pt:Página principal]] [[ro:Pagina principală]] [[ru:АвтостопВики]] [[tr:Ana sayfa]] [[zh:首页]] 1969pc9rdexedh2o2o5i623uv6okdv6 10037 10036 2024-10-08T16:03:19Z TillWenke 47086 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <!------------------------------------ Willkommen-Kasten ------------------------------------------> <h1>[[Tramperwiki:Über Tramperwiki| Das Tramperwiki!]]'''</h1> <div class="ingress"> Ein offenes, gemeinschaftliches Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. </div> <!------------------------------------------ Inhalte ----------------------------------------------> [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Äußerer Einfluss|Äußere Einflüsse]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|Sonstiges]] &nbsp;•&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;•&nbsp; [[Der erste Trip]]&nbsp;•&nbsp; [[Trampstelle]] ''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]] &nbsp;•&nbsp; [[Ozeanien|Australien & Ozeanien]] &nbsp;•&nbsp; [[Asien]] &nbsp;•&nbsp; [[Amerika]] &nbsp;•&nbsp; [[Afrika]] = Wichtig Links = <!-- Linke Spalte --> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------ Neuigkeiten ------------------------------------------> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|→ältere Nachrichten]]</div> </div> <!----------------------------------- Verwandte Wikis und Projekte -------------------------------- <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – critisism to modern consumption society <div style="font-size: 80%; text-align: right;">→weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> --> </div> <!-- Ende Linke Spalte --> <!-- Rechte Spalte --> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!-------------------------------------- Veranstaltungen ------------------------------------------> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen|Termine]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|→frühere Termine]]</div> </div> </div> <!-- Ende Rechte Spalte --> <!------------------------------------- Sponsor/Traeger -------------------------------------------> <div style="text-align: right; font-size: 90%;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> [[bg:Начална страница]] [[en:Main Page]] [[es:Página Principal]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[he:עמוד ראשי]] [[nl:Hoofdpagina]] [[pl:Strona główna]] [[pt:Página principal]] [[ro:Pagina principală]] [[ru:АвтостопВики]] [[tr:Ana sayfa]] [[zh:首页]] 3mk9f4mfl79hkxg3urw0g8exw67w7ci 10038 10037 2024-10-08T16:06:41Z TillWenke 47086 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <!------------------------------------ Willkommen-Kasten ------------------------------------------> <h1>[[Tramperwiki:Über Tramperwiki| Das Tramperwiki!]]'''</h1> <div class="ingress"> Ein offenes, gemeinschaftliches Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. </div> <!------------------------------------------ Inhalte ----------------------------------------------> [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Äußerer Einfluss|Äußere Einflüsse]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|Sonstiges]] &nbsp;•&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;•&nbsp; [[Der erste Trip]]&nbsp;•&nbsp; [[Trampstelle]] ''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]] &nbsp;•&nbsp; [[Ozeanien|Australien & Ozeanien]] &nbsp;•&nbsp; [[Asien]] &nbsp;•&nbsp; [[Amerika]] &nbsp;•&nbsp; [[Afrika]] = Wichtig Links = Internationales Tramperwiki: [https://hitchwiki.org/en/Main_Page Hitchwiki] Karte zum Trampen: [https://hitchmap.com/ Hitchmap] <!-- Linke Spalte --> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------ Neuigkeiten ------------------------------------------> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|→ältere Nachrichten]]</div> </div> <!----------------------------------- Verwandte Wikis und Projekte -------------------------------- <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – critisism to modern consumption society <div style="font-size: 80%; text-align: right;">→weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> --> </div> <!-- Ende Linke Spalte --> <!-- Rechte Spalte --> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!-------------------------------------- Veranstaltungen ------------------------------------------> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen|Termine]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|→frühere Termine]]</div> </div> </div> <!-- Ende Rechte Spalte --> <!------------------------------------- Sponsor/Traeger -------------------------------------------> <div style="text-align: right; font-size: 90%;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> [[bg:Начална страница]] [[en:Main Page]] [[es:Página Principal]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[he:עמוד ראשי]] [[nl:Hoofdpagina]] [[pl:Strona główna]] [[pt:Página principal]] [[ro:Pagina principală]] [[ru:АвтостопВики]] [[tr:Ana sayfa]] [[zh:首页]] 25av72dd3ef86wc65vxjipmeydwvhj5 10039 10038 2024-10-08T16:06:53Z TillWenke 47086 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <!------------------------------------ Willkommen-Kasten ------------------------------------------> <h1>[[Tramperwiki:Über Tramperwiki| Das Tramperwiki!]]'''</h1> <div class="ingress"> Ein offenes, gemeinschaftliches Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. 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Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. </div> <!------------------------------------------ Inhalte ----------------------------------------------> [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Äußerer Einfluss|Äußere Einflüsse]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|Sonstiges]] &nbsp;•&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;•&nbsp; [[Der erste Trip]]&nbsp;•&nbsp; [[Trampstelle]] ''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]] &nbsp;•&nbsp; [[Ozeanien|Australien & Ozeanien]] &nbsp;•&nbsp; [[Asien]] &nbsp;•&nbsp; [[Amerika]] &nbsp;•&nbsp; [[Afrika]] = Wichtige Links = Internationales Tramperwiki: [https://hitchwiki.org/en/Main_Page Hitchwiki] Karte zum Trampen: [https://hitchmap.com/ Hitchmap] <!-- Linke Spalte --> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------ Neuigkeiten ------------------------------------------> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|→ältere Nachrichten]]</div> </div> <!----------------------------------- Verwandte Wikis und Projekte -------------------------------- <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – critisism to modern consumption society <div style="font-size: 80%; text-align: right;">→weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> --> </div> <!-- Ende Linke Spalte --> <!-- Rechte Spalte --> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!-------------------------------------- Veranstaltungen ------------------------------------------> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen|Termine]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|→frühere Termine]]</div> </div> </div> [[bg:Начална страница]] [[en:Main Page]] [[es:Página Principal]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[he:עמוד ראשי]] [[nl:Hoofdpagina]] [[pl:Strona główna]] [[pt:Página principal]] [[ro:Pagina principală]] [[ru:АвтостопВики]] [[tr:Ana sayfa]] [[zh:首页]] 60x9nq1cs040lryv1uf5f3wuws45n5c 10067 10041 2025-09-08T05:45:26Z TillWenke 47086 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <!------------------------------------ Willkommen-Kasten ------------------------------------------> <h1>[[Tramperwiki:Über Tramperwiki| Das Tramperwiki!]]'''</h1> <div class="ingress"> Ein offenes, gemeinschaftliches Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. </div> <!------------------------------------------ Inhalte ----------------------------------------------> [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Äußerer Einfluss|Äußere Einflüsse]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|Sonstiges]] &nbsp;•&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;•&nbsp; [[Der erste Trip]]&nbsp;•&nbsp; [[Trampstelle]] ''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]] &nbsp;•&nbsp; [[Ozeanien|Australien & Ozeanien]] &nbsp;•&nbsp; [[Asien]] &nbsp;•&nbsp; [[Amerika]] &nbsp;•&nbsp; [[Afrika]] = Wichtige Links = Internationales Tramperwiki: [https://hitchwiki.org/en/Main_Page Hitchwiki] Karte zum Trampen: [https://maps.hitchwiki.org Hitchhiking Map] <!-- Linke Spalte --> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------ Neuigkeiten ------------------------------------------> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|→ältere Nachrichten]]</div> </div> <!----------------------------------- Verwandte Wikis und Projekte -------------------------------- <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – critisism to modern consumption society <div style="font-size: 80%; text-align: right;">→weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> --> </div> <!-- Ende Linke Spalte --> <!-- Rechte Spalte --> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!-------------------------------------- Veranstaltungen ------------------------------------------> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen|Termine]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|→frühere Termine]]</div> </div> </div> [[bg:Начална страница]] [[en:Main Page]] [[es:Página Principal]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[he:עמוד ראשי]] [[nl:Hoofdpagina]] [[pl:Strona główna]] [[pt:Página principal]] [[ro:Pagina principală]] [[ru:АвтостопВики]] [[tr:Ana sayfa]] [[zh:首页]] 34emjkm7gwg08xamch2ogckj39z12cd 10072 10067 2025-09-08T06:22:40Z TillWenke 47086 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <!------------------------------------ Willkommen-Kasten ------------------------------------------> <h1>[[Tramperwiki:Über Tramperwiki| Das Tramperwiki!]]'''</h1> <div class="ingress"> Hier ist gerade nicht so viel los. Wenn du dein Wissen mit anderen Trampern teilen willst, kannst du das auch im englischen [[Hitchwiki]] machen - dort sind die Artikel in der Regel länger und vollständiger. Um dich mit anderen Trampern auszutauschen, schau dich gern im [[Hitchwiki:Community Portal]] um. Ein offenes, gemeinschaftliches Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. </div> <!------------------------------------------ Inhalte ----------------------------------------------> [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Äußerer Einfluss|Äußere Einflüsse]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|Sonstiges]] &nbsp;•&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;•&nbsp; [[Der erste Trip]]&nbsp;•&nbsp; [[Trampstelle]] ''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]] &nbsp;•&nbsp; [[Ozeanien|Australien & Ozeanien]] &nbsp;•&nbsp; [[Asien]] &nbsp;•&nbsp; [[Amerika]] &nbsp;•&nbsp; [[Afrika]] = Wichtige Links = Internationales Tramperwiki: [https://hitchwiki.org/en/Main_Page Hitchwiki] Karte zum Trampen: [https://maps.hitchwiki.org Hitchhiking Map] <!-- Linke Spalte --> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------ Neuigkeiten ------------------------------------------> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|→ältere Nachrichten]]</div> </div> <!----------------------------------- Verwandte Wikis und Projekte -------------------------------- <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – critisism to modern consumption society <div style="font-size: 80%; text-align: right;">→weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> --> </div> <!-- Ende Linke Spalte --> <!-- Rechte Spalte --> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!-------------------------------------- Veranstaltungen ------------------------------------------> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen|Termine]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|→frühere Termine]]</div> </div> </div> [[bg:Начална страница]] [[en:Main Page]] [[es:Página Principal]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[he:עמוד ראשי]] [[nl:Hoofdpagina]] [[pl:Strona główna]] [[pt:Página principal]] [[ro:Pagina principală]] [[ru:АвтостопВики]] [[tr:Ana sayfa]] [[zh:首页]] 70lgd68djp5bzjzn78m20xbs0pxzd7k 10073 10072 2025-09-08T06:22:51Z TillWenke 47086 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <!------------------------------------ Willkommen-Kasten ------------------------------------------> <h1>[[Tramperwiki:Über Tramperwiki| Das Tramperwiki!]]'''</h1> <div class="ingress"> Hier ist gerade nicht so viel los. Wenn du dein Wissen mit anderen Trampern teilen willst, kannst du das auch im englischen [[Hitchwiki]] machen - dort sind die Artikel in der Regel länger und vollständiger. Um dich mit anderen Trampern auszutauschen, schau dich gern im [[en:Hitchwiki:Community Portal]] um. Ein offenes, gemeinschaftliches Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. </div> <!------------------------------------------ Inhalte ----------------------------------------------> [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Äußerer Einfluss|Äußere Einflüsse]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|Sonstiges]] &nbsp;•&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;•&nbsp; [[Der erste Trip]]&nbsp;•&nbsp; [[Trampstelle]] ''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]] &nbsp;•&nbsp; [[Ozeanien|Australien & Ozeanien]] &nbsp;•&nbsp; [[Asien]] &nbsp;•&nbsp; [[Amerika]] &nbsp;•&nbsp; [[Afrika]] = Wichtige Links = Internationales Tramperwiki: [https://hitchwiki.org/en/Main_Page Hitchwiki] Karte zum Trampen: [https://maps.hitchwiki.org Hitchhiking Map] <!-- Linke Spalte --> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------ Neuigkeiten ------------------------------------------> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|→ältere Nachrichten]]</div> </div> <!----------------------------------- Verwandte Wikis und Projekte -------------------------------- <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – critisism to modern consumption society <div style="font-size: 80%; text-align: right;">→weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> --> </div> <!-- Ende Linke Spalte --> <!-- Rechte Spalte --> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!-------------------------------------- Veranstaltungen ------------------------------------------> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen|Termine]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|→frühere Termine]]</div> </div> </div> [[bg:Начална страница]] [[en:Main Page]] [[es:Página Principal]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[he:עמוד ראשי]] [[nl:Hoofdpagina]] [[pl:Strona główna]] [[pt:Página principal]] [[ro:Pagina principală]] [[ru:АвтостопВики]] [[tr:Ana sayfa]] [[zh:首页]] sfodyte8iwg32odg27seslbxttjrg63 10074 10073 2025-09-08T06:23:14Z TillWenke 47086 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <!------------------------------------ Willkommen-Kasten ------------------------------------------> <h1>[[Tramperwiki:Über Tramperwiki| Das Tramperwiki!]]'''</h1> <div class="ingress"> Hier ist gerade nicht so viel los. Wenn du dein Wissen mit anderen Trampern teilen willst, kannst du das auch im englischen [[Hitchwiki]] machen - dort sind die Artikel in der Regel länger und vollständiger. Um dich mit anderen Trampern auszutauschen, schau dich gern im [[en:Hitchwiki:Community Portal|Community Portal]] um. Ein offenes, gemeinschaftliches Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. </div> <!------------------------------------------ Inhalte ----------------------------------------------> [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Äußerer Einfluss|Äußere Einflüsse]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|Sonstiges]] &nbsp;•&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;•&nbsp; [[Der erste Trip]]&nbsp;•&nbsp; [[Trampstelle]] ''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]] &nbsp;•&nbsp; [[Ozeanien|Australien & Ozeanien]] &nbsp;•&nbsp; [[Asien]] &nbsp;•&nbsp; [[Amerika]] &nbsp;•&nbsp; [[Afrika]] = Wichtige Links = Internationales Tramperwiki: [https://hitchwiki.org/en/Main_Page Hitchwiki] Karte zum Trampen: [https://maps.hitchwiki.org Hitchhiking Map] <!-- Linke Spalte --> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------ Neuigkeiten ------------------------------------------> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|→ältere Nachrichten]]</div> </div> <!----------------------------------- Verwandte Wikis und Projekte -------------------------------- <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – critisism to modern consumption society <div style="font-size: 80%; text-align: right;">→weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> --> </div> <!-- Ende Linke Spalte --> <!-- Rechte Spalte --> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!-------------------------------------- Veranstaltungen ------------------------------------------> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen|Termine]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|→frühere Termine]]</div> </div> </div> [[bg:Начална страница]] [[en:Main Page]] [[es:Página Principal]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[he:עמוד ראשי]] [[nl:Hoofdpagina]] [[pl:Strona główna]] [[pt:Página principal]] [[ro:Pagina principală]] [[ru:АвтостопВики]] [[tr:Ana sayfa]] [[zh:首页]] 0q9nf8mwo75m0ykp4gcinxwu6cezakr 10075 10074 2025-09-08T06:23:40Z TillWenke 47086 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <!------------------------------------ Willkommen-Kasten ------------------------------------------> <h1>[[Tramperwiki:Über Tramperwiki| Das Tramperwiki!]]'''</h1> <div class="ingress"> Hier ist gerade nicht so viel los. 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Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. </div> <!------------------------------------------ Inhalte ----------------------------------------------> [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Äußerer Einfluss|Äußere Einflüsse]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|Sonstiges]] &nbsp;•&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;•&nbsp; [[Der erste Trip]]&nbsp;•&nbsp; [[Trampstelle]] ''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]] &nbsp;•&nbsp; [[Ozeanien|Australien & Ozeanien]] &nbsp;•&nbsp; [[Asien]] &nbsp;•&nbsp; [[Amerika]] &nbsp;•&nbsp; [[Afrika]] = Wichtige Links = Internationales Tramperwiki: [https://hitchwiki.org/en/Main_Page Hitchwiki] Karte zum Trampen: [https://maps.hitchwiki.org Hitchhiking Map] <!-- Linke Spalte --> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------ Neuigkeiten ------------------------------------------> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|→ältere Nachrichten]]</div> </div> <!----------------------------------- Verwandte Wikis und Projekte -------------------------------- <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – critisism to modern consumption society <div style="font-size: 80%; text-align: right;">→weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> --> </div> <!-- Ende Linke Spalte --> <!-- Rechte Spalte --> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!-------------------------------------- Veranstaltungen ------------------------------------------> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen|Termine]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|→frühere Termine]]</div> </div> </div> [[bg:Начална страница]] [[en:Main Page]] [[es:Página Principal]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[he:עמוד ראשי]] [[nl:Hoofdpagina]] [[pl:Strona główna]] [[pt:Página principal]] [[ro:Pagina principală]] [[ru:АвтостопВики]] [[tr:Ana sayfa]] [[zh:首页]] 8ppg95326rovfbgyl2yy8x74dl215ti 10076 10075 2025-09-08T06:24:30Z TillWenke 47086 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <!------------------------------------ Willkommen-Kasten ------------------------------------------> <h1>[[Tramperwiki:Über Tramperwiki| Das Tramperwiki!]]'''</h1> <div class="ingress"> Hier ist gerade nicht so viel los. Wenn du dein Wissen mit anderen Trampern teilen willst, kannst du das auch im englischen [https://hitchwiki.org/en/Main_Page Hitchwiki] machen - dort sind die Artikel in der Regel länger und vollständiger. Um dich mit anderen Trampern auszutauschen, schau dich gern im [https://hitchwiki.org/en/Hitchwiki:Community_Portal Community Portal] um. Ein offenes, gemeinschaftliches Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. </div> <!------------------------------------------ Inhalte ----------------------------------------------> [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Äußerer Einfluss|Äußere Einflüsse]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|Sonstiges]] &nbsp;•&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;•&nbsp; [[Der erste Trip]]&nbsp;•&nbsp; [[Trampstelle]] ''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]] &nbsp;•&nbsp; [[Ozeanien|Australien & Ozeanien]] &nbsp;•&nbsp; [[Asien]] &nbsp;•&nbsp; [[Amerika]] &nbsp;•&nbsp; [[Afrika]] = Wichtige Links = Internationales Tramperwiki: [https://hitchwiki.org/en/Main_Page Hitchwiki] Karte zum Trampen: [https://maps.hitchwiki.org Hitchhiking Map] <!-- Linke Spalte --> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------ Neuigkeiten ------------------------------------------> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|→ältere Nachrichten]]</div> </div> <!----------------------------------- Verwandte Wikis und Projekte -------------------------------- <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – critisism to modern consumption society <div style="font-size: 80%; text-align: right;">→weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> --> </div> <!-- Ende Linke Spalte --> <!-- Rechte Spalte --> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!-------------------------------------- Veranstaltungen ------------------------------------------> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen|Termine]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|→frühere Termine]]</div> </div> </div> [[bg:Начална страница]] [[en:Main Page]] [[es:Página Principal]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[he:עמוד ראשי]] [[nl:Hoofdpagina]] [[pl:Strona główna]] [[pt:Página principal]] [[ro:Pagina principală]] [[ru:АвтостопВики]] [[tr:Ana sayfa]] [[zh:首页]] 9v45ycmyoagguuol388sjom4wtey85l 10080 10076 2025-09-08T13:58:18Z TillWenke 47086 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <!------------------------------------ Willkommen-Kasten ------------------------------------------> <h1>[[Tramperwiki:Über Tramperwiki| Das Tramperwiki!]]'''</h1> <div class="ingress"> Hier ist gerade nicht so viel los. Wenn du dein Wissen mit anderen Trampern teilen willst, kannst du das auch im Englischen [https://hitchwiki.org/en/Main_Page Hitchwiki] machen - dort sind die Artikel in der Regel länger, aktueller und vollständiger. Die [https://maps.hitchwiki.org Tramperkarte] hilft dir Reisen von anderen Trampern zu verfolgen und die besten Standorte zum Trampen zu finden. Um dich mit anderen Trampern auszutauschen, schau dich gern im [https://hitchwiki.org/en/Hitchwiki:Community_Portal Community Portal] um. Ein offenes, gemeinschaftliches Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. </div> <!------------------------------------------ Inhalte ----------------------------------------------> [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Äußerer Einfluss|Äußere Einflüsse]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|Sonstiges]] &nbsp;•&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;•&nbsp; [[Der erste Trip]]&nbsp;•&nbsp; [[Trampstelle]] ''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]] &nbsp;•&nbsp; [[Ozeanien|Australien & Ozeanien]] &nbsp;•&nbsp; [[Asien]] &nbsp;•&nbsp; [[Amerika]] &nbsp;•&nbsp; [[Afrika]] = Wichtige Links = Internationales Tramperwiki: [https://hitchwiki.org/en/Main_Page Hitchwiki] Karte zum Trampen: [https://maps.hitchwiki.org Hitchhiking Map] <!-- Linke Spalte --> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------ Neuigkeiten ------------------------------------------> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|→ältere Nachrichten]]</div> </div> <!----------------------------------- Verwandte Wikis und Projekte -------------------------------- <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – critisism to modern consumption society <div style="font-size: 80%; text-align: right;">→weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> --> </div> <!-- Ende Linke Spalte --> <!-- Rechte Spalte --> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!-------------------------------------- Veranstaltungen ------------------------------------------> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen|Termine]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|→frühere Termine]]</div> </div> </div> [[bg:Начална страница]] [[en:Main Page]] [[es:Página Principal]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[he:עמוד ראשי]] [[nl:Hoofdpagina]] [[pl:Strona główna]] [[pt:Página principal]] [[ro:Pagina principală]] [[ru:АвтостопВики]] [[tr:Ana sayfa]] [[zh:首页]] qxehnqsul6f0k9zkf9ejpf9nm199hd5 10081 10080 2025-09-08T13:59:33Z TillWenke 47086 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <!------------------------------------ Willkommen-Kasten ------------------------------------------> <h1>[[Tramperwiki:Über Tramperwiki| Das Tramperwiki!]]'''</h1> <div class="ingress"> Hier ist gerade nicht so viel los. Wenn du dein Wissen mit anderen Trampern teilen willst, kannst du das auch im Englischen [https://hitchwiki.org/en/Main_Page Hitchwiki] machen - dort sind die Artikel in der Regel länger, aktueller und vollständiger. Die [https://maps.hitchwiki.org Tramperkarte] hilft dir Reisen von anderen Trampern zu verfolgen und die besten Standorte zum Trampen zu finden. Um dich mit anderen Trampern auszutauschen, schau dich gern im [https://hitchwiki.org/en/Hitchwiki:Community_Portal Community Portal] um. ---- Tramperwiki ist ein offenes, gemeinschaftliches Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. </div> <!------------------------------------------ Inhalte ----------------------------------------------> [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Äußerer Einfluss|Äußere Einflüsse]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|Sonstiges]] &nbsp;•&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;•&nbsp; [[Der erste Trip]]&nbsp;•&nbsp; [[Trampstelle]] ''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]] &nbsp;•&nbsp; [[Ozeanien|Australien & Ozeanien]] &nbsp;•&nbsp; [[Asien]] &nbsp;•&nbsp; [[Amerika]] &nbsp;•&nbsp; [[Afrika]] = Wichtige Links = Internationales Tramperwiki: [https://hitchwiki.org/en/Main_Page Hitchwiki] Karte zum Trampen: [https://maps.hitchwiki.org Hitchhiking Map] <!-- Linke Spalte --> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!------------------------------------------ Neuigkeiten ------------------------------------------> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|→ältere Nachrichten]]</div> </div> <!----------------------------------- Verwandte Wikis und Projekte -------------------------------- <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – critisism to modern consumption society <div style="font-size: 80%; text-align: right;">→weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> --> </div> <!-- Ende Linke Spalte --> <!-- Rechte Spalte --> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <!-------------------------------------- Veranstaltungen ------------------------------------------> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen|Termine]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|→frühere Termine]]</div> </div> </div> [[bg:Начална страница]] [[en:Main Page]] [[es:Página Principal]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[he:עמוד ראשי]] [[nl:Hoofdpagina]] [[pl:Strona główna]] [[pt:Página principal]] [[ro:Pagina principală]] [[ru:АвтостопВики]] [[tr:Ana sayfa]] [[zh:首页]] 73mhuc3xob84udd0mew8qa1kr93cohp 10113 10081 2025-09-11T09:29:28Z TillWenke 47086 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <!------------------------------------ Willkommen-Kasten ------------------------------------------> <h1>[[Tramperwiki:Über Tramperwiki| Das Tramperwiki!]]'''</h1> <div class="ingress"> Hier ist gerade nicht so viel los. Wenn du dein Wissen mit anderen Trampern teilen willst, kannst du das auch im Englischen [https://hitchwiki.org/en/Main_Page Hitchwiki] machen - dort sind die Artikel in der Regel länger, aktueller und vollständiger. Die [https://maps.hitchwiki.org Tramperkarte] hilft dir Reisen von anderen Trampern zu verfolgen und die besten Standorte zum Trampen zu finden. Um dich mit anderen Trampern auszutauschen, schau dich gern im [https://hitchwiki.org/en/Hitchwiki:Community_Portal Community Portal] um. ---- Tramperwiki ist ein offenes, gemeinschaftliches Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers für das [[Trampen]]. Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. ---- </div> <!------------------------------------------ Inhalte ----------------------------------------------> [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Äußerer Einfluss|Äußere Einflüsse]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]] &nbsp;•&nbsp; [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|Sonstiges]] &nbsp;•&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;•&nbsp; [[Der erste Trip]]&nbsp;•&nbsp; [[Trampstelle]] ''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]] &nbsp;•&nbsp; [[Ozeanien|Australien & Ozeanien]] &nbsp;•&nbsp; [[Asien]] &nbsp;•&nbsp; [[Amerika]] &nbsp;•&nbsp; [[Afrika]] = Wichtige Links = Internationales Tramperwiki: [https://hitchwiki.org/en/Main_Page Hitchwiki] Karte zum Trampen: [https://maps.hitchwiki.org Hitchhiking Map] <!-- Linke Spalte --> <div id="left" style="float: left; 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text-align:justify; font-size:85%; background-color:#F9FFF7; -moz-border-radius:0.9em;' |align="left" width="33%" valign="top"| ===[[Europa]]=== '''[[Westeuropa]]:''' [[Österreich]], [[Belgien]], [[Frankreich]], [[Deutschland]], [[Liechtenstein]], [[Luxemburg]], [[Niederlande]], [[Schweiz]] <br />'''[[Nordeuropa]]:''' [[Dänemark]], [[Estland]], [[Finnland]], [[Island]], [[Irland]], [[Lettland]], [[Litauen]], [[Norwegen]], [[Schweden]], [[Großbritannien]] <br />'''[[Südeuropa]]:''' [[Albanien]], [[Bosnien und Herzegowina]], [[Kroatien]], [[Griechenland]], [[Italien]], [[Malta]], [[Montenegro]], [[Portugal]], [[Serbien]], [[Slowenien]], [[Spanien]], [[Mazedonien]] <br />'''[[Osteuropa]]:''' [[Weissrusland]], [[Bulgarien]], [[Tschechien]], [[Ungarn]], [[Moldawien]], [[Polen]], [[Romänien]], [[Russland]], [[Slowakei]], [[Ukraine]] |align="left" width="33%" valign="top"| ===[[Asien]]=== '''[[Zentralasien]]:''' <!--[[Kazakhstan]], [[Kyrgyzstan]], [[Tajikistan]], [[Turkmenistan]],--> [[Usbekistan]] <br />'''[[Ostasien]]:''' [[China]], [[Hong Kong]], <!--[[Macao|]],--> [[Nordkorea]], [[Japan]], [[Mongolei]], [[Südkorea]] <br />'''[[Südasien]]:''' [[Afghanistan]], <!--[[Bangladesh]], [[Bhutan]],--> [[Indien]], [[Iran]], <!--[[Maldives]], [[Nepal]],--> [[Pakistan]] <!--[[Sri Lanka]]--> <br />'''[[Südostasien]]:''' <!--[[Brunei]],--> [[Kambodscha]], [[Indonesien]], [[Laos]], [[Malaysia]], [[Myanmar]], <!--[[Philippines]], [[Singapore]],--> [[Thailand]], <!--[[Timor-Leste]],--> [[Vietnam]] <br />'''[[Western Asia]]:''' [[Armenien]], [[Aserbaidschan]], <!--[[Bahrain]], [[Cyprus]],--> [[Georgien]], <!--[[Iraq]],--> [[Israel]], [[Jordan]], <!--[[Kuwait]],--> [[Libanon]], <!--[[Palestinian Territory]], [[Oman]], [[Qatar]], [[Saudi-Arabien]],--> [[Syrien]], [[Türkei]] <!--[[United Arab Emirates]], [[Yemen]]--> ===[[Afrika]]=== [[Kongo]], [[Ägypten]], [[Äthiopien]], [[Guinea]], [[Kenia]], [[Mali]], [[Mauritanien]], [[Marokko]], [[Senegal]], [[Südafrika]], [[Tansania]], [[Westsahara]] |align="left" width="33%" valign="top"| ===[[Amerika]]=== '''[[Nordamerika]]:''' [[Kanada]], <!--[[Grönland]], --> [[USA]] <br />'''[[Mittelamerika]]:''' [[Belize]], [[Costa Rica]], <!--[[El Salvador]],--> [[Guatemala]], <!--[[Honduras]],--> [[Mexiko]], [[Nicaragua]], [[Panama]] <br />'''[[Karibik]]:''' [[Cuba]], [[Dominica]], [[Saint Lucia]] <br />'''[[Südamerika]]:''' [[Argentinien]], [[Bolivien]], [[Brasilien]], [[Chile]], [[Kolumbien]], [[Ecuador]], <!--[[Falkland Islands|Falkland Islands (Malvinas)]],--> [[Französisch Guinea]], [[Guinea]], [[Paraguay]], [[Peru]], [[Suriname]], [[Uruguay]], [[Venezuela]] ===[[Ozeanien]]=== [[Australien]], [[Neuseeland]] |} 24 7 2007-09-10T19:31:56Z MrTweek 3 tr wikitext text/x-wiki __NOTOC__ {| cellpadding=2px cellspacing=2px border="0px" style='border:1px dotted #ccc; text-align:justify; font-size:85%; background-color:#F9FFF7; -moz-border-radius:0.9em;' |align="left" width="33%" valign="top"| ===[[Europa]]=== '''[[Westeuropa]]:''' [[Österreich]], [[Belgien]], [[Frankreich]], [[Deutschland]], [[Liechtenstein]], [[Luxemburg]], [[Niederlande]], [[Schweiz]] <br />'''[[Nordeuropa]]:''' [[Dänemark]], [[Estland]], [[Finnland]], [[Island]], [[Irland]], [[Lettland]], [[Litauen]], [[Norwegen]], [[Schweden]], [[Großbritannien]] <br />'''[[Südeuropa]]:''' [[Albanien]], [[Bosnien und Herzegowina]], [[Kroatien]], [[Griechenland]], [[Italien]], [[Malta]], [[Montenegro]], [[Portugal]], [[Serbien]], [[Slowenien]], [[Spanien]], [[Mazedonien]] <br />'''[[Osteuropa]]:''' [[Weissrussland]], [[Bulgarien]], [[Tschechien]], [[Ungarn]], [[Moldawien]], [[Polen]], [[Rumänien]], [[Russland]], [[Slowakei]], [[Ukraine]] |align="left" width="33%" valign="top"| ===[[Asien]]=== '''[[Zentralasien]]:''' <!--[[Kazakhstan]], [[Kyrgyzstan]], [[Tajikistan]], [[Turkmenistan]],--> [[Usbekistan]] <br />'''[[Ostasien]]:''' [[China]], [[Hong Kong]], <!--[[Macao|]],--> [[Nordkorea]], [[Japan]], [[Mongolei]], [[Südkorea]] <br />'''[[Südasien]]:''' [[Afghanistan]], <!--[[Bangladesh]], [[Bhutan]],--> [[Indien]], [[Iran]], <!--[[Maldives]], [[Nepal]],--> [[Pakistan]] <!--[[Sri Lanka]]--> <br />'''[[Südostasien]]:''' <!--[[Brunei]],--> [[Kambodscha]], [[Indonesien]], [[Laos]], [[Malaysia]], [[Myanmar]], <!--[[Philippines]], [[Singapore]],--> [[Thailand]], <!--[[Timor-Leste]],--> [[Vietnam]] <br />'''[[Westasien]]:''' [[Armenien]], [[Aserbaidschan]], <!--[[Bahrain]], [[Cyprus]],--> [[Georgien]], <!--[[Iraq]],--> [[Israel]], [[Jordan]], <!--[[Kuwait]],--> [[Libanon]], <!--[[Palestinian Territory]], [[Oman]], [[Qatar]], [[Saudi-Arabien]],--> [[Syrien]], [[Türkei]] <!--[[United Arab Emirates]], [[Yemen]]--> ===[[Afrika]]=== [[Kongo]], [[Ägypten]], [[Äthiopien]], [[Guinea]], [[Kenia]], [[Mali]], [[Mauritanien]], [[Marokko]], [[Senegal]], [[Südafrika]], [[Tansania]], [[Westsahara]] |align="left" width="33%" valign="top"| ===[[Amerika]]=== '''[[Nordamerika]]:''' [[Kanada]], <!--[[Grönland]], --> [[USA]] <br />'''[[Mittelamerika]]:''' [[Belize]], [[Costa Rica]], <!--[[El Salvador]],--> [[Guatemala]], <!--[[Honduras]],--> [[Mexiko]], [[Nicaragua]], [[Panama]] <br />'''[[Karibik]]:''' [[Cuba]], [[Dominica]], [[Saint Lucia]] <br />'''[[Südamerika]]:''' [[Argentinien]], [[Bolivien]], [[Brasilien]], [[Chile]], [[Kolumbien]], [[Ecuador]], <!--[[Falkland Islands|Falkland Islands (Malvinas)]],--> [[Französisch Guinea]], [[Guinea]], [[Paraguay]], [[Peru]], [[Suriname]], [[Uruguay]], [[Venezuela]] ===[[Ozeanien]]=== [[Australien]], [[Neuseeland]] |} 189 24 2007-09-21T13:23:24Z MrTweek 3 kommentare weg wikitext text/x-wiki __NOTOC__ {| cellpadding=2px cellspacing=2px border="0px" style='border:1px dotted #ccc; text-align:justify; font-size:85%; background-color:#F9FFF7; -moz-border-radius:0.9em;' |align="left" width="33%" valign="top"| ===[[Europa]]=== '''[[Westeuropa]]:''' [[Österreich]], [[Belgien]], [[Frankreich]], [[Deutschland]], [[Liechtenstein]], [[Luxemburg]], [[Niederlande]], [[Schweiz]] <br />'''[[Nordeuropa]]:''' [[Dänemark]], [[Estland]], [[Finnland]], [[Island]], [[Irland]], [[Lettland]], [[Litauen]], [[Norwegen]], [[Schweden]], [[Großbritannien]] <br />'''[[Südeuropa]]:''' [[Albanien]], [[Bosnien und Herzegowina]], [[Kroatien]], [[Griechenland]], [[Italien]], [[Malta]], [[Montenegro]], [[Portugal]], [[Serbien]], [[Slowenien]], [[Spanien]], [[Mazedonien]] <br />'''[[Osteuropa]]:''' [[Weissrussland]], [[Bulgarien]], [[Tschechien]], [[Ungarn]], [[Moldawien]], [[Polen]], [[Rumänien]], [[Russland]], [[Slowakei]], [[Ukraine]] |align="left" width="33%" valign="top"| ===[[Asien]]=== '''[[Zentralasien]]:''' [[Kasachstan]], [[Kirgisien]], [[Tajikistan]], [[Turkmenistan]], [[Usbekistan]] <br />'''[[Ostasien]]:''' [[China]], [[Hong Kong]], [[Macao|Macao]], [[Nordkorea]], [[Japan]], [[Mongolei]], [[Südkorea]] <br />'''[[Südasien]]:''' [[Afghanistan]], [[Bangladesch]], [[Bhutan]], [[Indien]], [[Iran]], [[Malediven]], [[Nepal]], [[Pakistan]], [[Sri Lanka]] <br />'''[[Südostasien]]:''' [[Brunei]], [[Kambodscha]], [[Indonesien]], [[Laos]], [[Malaysia]], [[Myanmar]], [[Philippinen]], [[Singapur]], [[Thailand]], [[Osttimor]], [[Vietnam]] <br />'''[[Westasien]]:''' [[Armenien]], [[Aserbaidschan]], [[Bahrain]], [[Zypern]], [[Georgien]], [[Irak]], [[Israel]], [[Jordan]], [[Kuwait]], [[Libanon]], [[Palästina]], [[Oman]], [[Katar]], [[Saudi-Arabien]], [[Syrien]], [[Türkei]] [[Vereinigte Arabische Emirate]], [[Jemen]] ===[[Afrika]]=== [[Kongo]], [[Ägypten]], [[Äthiopien]], [[Guinea]], [[Kenia]], [[Mali]], [[Mauritanien]], [[Marokko]], [[Senegal]], [[Südafrika]], [[Tansania]], [[Westsahara]] |align="left" width="33%" valign="top"| ===[[Amerika]]=== '''[[Nordamerika]]:''' [[Kanada]], [[Grönland]], [[USA]] <br />'''[[Mittelamerika]]:''' [[Belize]], [[Costa Rica]], [[El Salvador]], [[Guatemala]], [[Honduras]], [[Mexiko]], [[Nicaragua]], [[Panama]] <br />'''[[Karibik]]:''' [[Cuba]], [[Dominica]], [[Saint Lucia]] <br />'''[[Südamerika]]:''' [[Argentinien]], [[Bolivien]], [[Brasilien]], [[Chile]], [[Kolumbien]], [[Ecuador]], [[Falklandinseln]], [[Französisch Guinea]], [[Guinea]], [[Paraguay]], [[Peru]], [[Suriname]], [[Uruguay]], [[Venezuela]] ===[[Ozeanien]]=== [[Australien]], [[Neuseeland]] |} 190 189 2007-09-21T13:26:01Z MrTweek 3 sortierung wikitext text/x-wiki __NOTOC__ {| cellpadding=2px cellspacing=2px border="0px" style='border:1px dotted #ccc; text-align:justify; font-size:85%; background-color:#F9FFF7; -moz-border-radius:0.9em;' |align="left" width="33%" valign="top"| ===[[Europa]]=== '''[[Westeuropa]]:''' [[Österreich]], [[Belgien]], [[Frankreich]], [[Deutschland]], [[Liechtenstein]], [[Luxemburg]], [[Niederlande]], [[Schweiz]] <br />'''[[Nordeuropa]]:''' [[Dänemark]], [[Estland]], [[Finnland]], [[Island]], [[Irland]], [[Lettland]], [[Litauen]], [[Norwegen]], [[Schweden]], [[Großbritannien]] <br />'''[[Südeuropa]]:''' [[Albanien]], [[Bosnien und Herzegowina]], [[Kroatien]], [[Griechenland]], [[Italien]], [[Malta]], [[Montenegro]], [[Portugal]], [[Serbien]], [[Slowenien]], [[Spanien]], [[Mazedonien]] <br />'''[[Osteuropa]]:''' [[Weissrussland]], [[Bulgarien]], [[Tschechien]], [[Ungarn]], [[Moldawien]], [[Polen]], [[Rumänien]], [[Russland]], [[Slowakei]], [[Ukraine]] ===[[Ozeanien]]=== [[Australien]], [[Neuseeland]] |align="left" width="33%" valign="top"| ===[[Asien]]=== '''[[Zentralasien]]:''' [[Kasachstan]], [[Kirgisien]], [[Tajikistan]], [[Turkmenistan]], [[Usbekistan]] <br />'''[[Ostasien]]:''' [[China]], [[Hong Kong]], [[Macao|Macao]], [[Nordkorea]], [[Japan]], [[Mongolei]], [[Südkorea]] <br />'''[[Südasien]]:''' [[Afghanistan]], [[Bangladesch]], [[Bhutan]], [[Indien]], [[Iran]], [[Malediven]], [[Nepal]], [[Pakistan]], [[Sri Lanka]] <br />'''[[Südostasien]]:''' [[Brunei]], [[Kambodscha]], [[Indonesien]], [[Laos]], [[Malaysia]], [[Myanmar]], [[Philippinen]], [[Singapur]], [[Thailand]], [[Osttimor]], [[Vietnam]] <br />'''[[Westasien]]:''' [[Armenien]], [[Aserbaidschan]], [[Bahrain]], [[Zypern]], [[Georgien]], [[Irak]], [[Israel]], [[Jordan]], [[Kuwait]], [[Libanon]], [[Palästina]], [[Oman]], [[Katar]], [[Saudi-Arabien]], [[Syrien]], [[Türkei]] [[Vereinigte Arabische Emirate]], [[Jemen]] |align="left" width="33%" valign="top"| ===[[Amerika]]=== '''[[Nordamerika]]:''' [[Kanada]], [[Grönland]], [[USA]] <br />'''[[Mittelamerika]]:''' [[Belize]], [[Costa Rica]], [[El Salvador]], [[Guatemala]], [[Honduras]], [[Mexiko]], [[Nicaragua]], [[Panama]] <br />'''[[Karibik]]:''' [[Cuba]], [[Dominica]], [[Saint Lucia]] <br />'''[[Südamerika]]:''' [[Argentinien]], [[Bolivien]], [[Brasilien]], [[Chile]], [[Kolumbien]], [[Ecuador]], [[Falklandinseln]], [[Französisch Guinea]], [[Guinea]], [[Paraguay]], [[Peru]], [[Suriname]], [[Uruguay]], [[Venezuela]] ===[[Afrika]]=== [[Kongo]], [[Ägypten]], [[Äthiopien]], [[Guinea]], [[Kenia]], [[Mali]], [[Mauritanien]], [[Marokko]], [[Senegal]], [[Südafrika]], [[Tansania]], [[Westsahara]] |} 237 190 2007-09-21T17:44:24Z Platschi 112 /* [[Amerika]] */ wikitext text/x-wiki __NOTOC__ {| cellpadding=2px cellspacing=2px border="0px" style='border:1px dotted #ccc; text-align:justify; font-size:85%; background-color:#F9FFF7; -moz-border-radius:0.9em;' |align="left" width="33%" valign="top"| ===[[Europa]]=== '''[[Westeuropa]]:''' [[Österreich]], [[Belgien]], [[Frankreich]], [[Deutschland]], [[Liechtenstein]], [[Luxemburg]], [[Niederlande]], [[Schweiz]] <br />'''[[Nordeuropa]]:''' [[Dänemark]], [[Estland]], [[Finnland]], [[Island]], [[Irland]], [[Lettland]], [[Litauen]], [[Norwegen]], [[Schweden]], [[Großbritannien]] <br />'''[[Südeuropa]]:''' [[Albanien]], [[Bosnien und Herzegowina]], [[Kroatien]], [[Griechenland]], [[Italien]], [[Malta]], [[Montenegro]], [[Portugal]], [[Serbien]], [[Slowenien]], [[Spanien]], [[Mazedonien]] <br />'''[[Osteuropa]]:''' [[Weissrussland]], [[Bulgarien]], [[Tschechien]], [[Ungarn]], [[Moldawien]], [[Polen]], [[Rumänien]], [[Russland]], [[Slowakei]], [[Ukraine]] ===[[Ozeanien]]=== [[Australien]], [[Neuseeland]] |align="left" width="33%" valign="top"| ===[[Asien]]=== '''[[Zentralasien]]:''' [[Kasachstan]], [[Kirgisien]], [[Tajikistan]], [[Turkmenistan]], [[Usbekistan]] <br />'''[[Ostasien]]:''' [[China]], [[Hong Kong]], [[Macao|Macao]], [[Nordkorea]], [[Japan]], [[Mongolei]], [[Südkorea]] <br />'''[[Südasien]]:''' [[Afghanistan]], [[Bangladesch]], [[Bhutan]], [[Indien]], [[Iran]], [[Malediven]], [[Nepal]], [[Pakistan]], [[Sri Lanka]] <br />'''[[Südostasien]]:''' [[Brunei]], [[Kambodscha]], [[Indonesien]], [[Laos]], [[Malaysia]], [[Myanmar]], [[Philippinen]], [[Singapur]], [[Thailand]], [[Osttimor]], [[Vietnam]] <br />'''[[Westasien]]:''' [[Armenien]], [[Aserbaidschan]], [[Bahrain]], [[Zypern]], [[Georgien]], [[Irak]], [[Israel]], [[Jordan]], [[Kuwait]], [[Libanon]], [[Palästina]], [[Oman]], [[Katar]], [[Saudi-Arabien]], [[Syrien]], [[Türkei]] [[Vereinigte Arabische Emirate]], [[Jemen]] |align="left" width="33%" valign="top"| ===[[Amerika]]=== '''[[Nordamerika]]:''' [[Kanada]], [[Grönland]], [[USA]] <br />'''[[Mittelamerika]]:''' [[Belize]], [[Costa Rica]], [[El Salvador]], [[Guatemala]], [[Honduras]], [[Mexiko]], [[Nicaragua]], [[Panama]] <br />'''[[Karibik]]:''' [[Cuba]], [[Dominica]], [[Saint Lucia]] <br />'''[[Südamerika]]:''' [[Argentinien]], [[Bolivien]], [[Brasilien]], [[Chile]], [[Kolumbien]], [[Ecuador]], [[Falklandinseln]], [[Französisch Guyana]], [[Guyana]], [[Paraguay]], [[Peru]], [[Suriname]], [[Uruguay]], [[Venezuela]] ===[[Afrika]]=== [[Kongo]], [[Ägypten]], [[Äthiopien]], [[Guinea]], [[Kenia]], [[Mali]], [[Mauritanien]], [[Marokko]], [[Senegal]], [[Südafrika]], [[Tansania]], [[Westsahara]] |} 307 237 2007-09-22T09:49:19Z Platschi 112 Afrika, MaurEtanien wikitext text/x-wiki __NOTOC__ {| cellpadding=2px cellspacing=2px border="0px" style='border:1px dotted #ccc; text-align:justify; font-size:85%; background-color:#F9FFF7; -moz-border-radius:0.9em;' |align="left" width="33%" valign="top"| ===[[Europa]]=== '''[[Westeuropa]]:''' [[Österreich]], [[Belgien]], [[Frankreich]], [[Deutschland]], [[Liechtenstein]], [[Luxemburg]], [[Niederlande]], [[Schweiz]] <br />'''[[Nordeuropa]]:''' [[Dänemark]], [[Estland]], [[Finnland]], [[Island]], [[Irland]], [[Lettland]], [[Litauen]], [[Norwegen]], [[Schweden]], [[Großbritannien]] <br />'''[[Südeuropa]]:''' [[Albanien]], [[Bosnien und Herzegowina]], [[Kroatien]], [[Griechenland]], [[Italien]], [[Malta]], [[Montenegro]], [[Portugal]], [[Serbien]], [[Slowenien]], [[Spanien]], [[Mazedonien]] <br />'''[[Osteuropa]]:''' [[Weissrussland]], [[Bulgarien]], [[Tschechien]], [[Ungarn]], [[Moldawien]], [[Polen]], [[Rumänien]], [[Russland]], [[Slowakei]], [[Ukraine]] ===[[Ozeanien]]=== [[Australien]], [[Neuseeland]] |align="left" width="33%" valign="top"| ===[[Asien]]=== '''[[Zentralasien]]:''' [[Kasachstan]], [[Kirgisien]], [[Tajikistan]], [[Turkmenistan]], [[Usbekistan]] <br />'''[[Ostasien]]:''' [[China]], [[Hong Kong]], [[Macao|Macao]], [[Nordkorea]], [[Japan]], [[Mongolei]], [[Südkorea]] <br />'''[[Südasien]]:''' [[Afghanistan]], [[Bangladesch]], [[Bhutan]], [[Indien]], [[Iran]], [[Malediven]], [[Nepal]], [[Pakistan]], [[Sri Lanka]] <br />'''[[Südostasien]]:''' [[Brunei]], [[Kambodscha]], [[Indonesien]], [[Laos]], [[Malaysia]], [[Myanmar]], [[Philippinen]], [[Singapur]], [[Thailand]], [[Osttimor]], [[Vietnam]] <br />'''[[Westasien]]:''' [[Armenien]], [[Aserbaidschan]], [[Bahrain]], [[Zypern]], [[Georgien]], [[Irak]], [[Israel]], [[Jordan]], [[Kuwait]], [[Libanon]], [[Palästina]], [[Oman]], [[Katar]], [[Saudi-Arabien]], [[Syrien]], [[Türkei]] [[Vereinigte Arabische Emirate]], [[Jemen]] |align="left" width="33%" valign="top"| ===[[Amerika]]=== '''[[Nordamerika]]:''' [[Kanada]], [[Grönland]], [[USA]] <br />'''[[Mittelamerika]]:''' [[Belize]], [[Costa Rica]], [[El Salvador]], [[Guatemala]], [[Honduras]], [[Mexiko]], [[Nicaragua]], [[Panama]] <br />'''[[Karibik]]:''' [[Cuba]], [[Dominica]], [[Saint Lucia]] <br />'''[[Südamerika]]:''' [[Argentinien]], [[Bolivien]], [[Brasilien]], [[Chile]], [[Kolumbien]], [[Ecuador]], [[Falklandinseln]], [[Französisch Guyana]], [[Guyana]], [[Paraguay]], [[Peru]], [[Suriname]], [[Uruguay]], [[Venezuela]] ===[[Afrika]]=== [[Kongo]], [[Ägypten]], [[Äthiopien]], [[Guinea]], [[Kenia]], [[Mali]], [[Mauretanien]], [[Marokko]], [[Senegal]], [[Südafrika]], [[Tansania]], [[Westsahara]] |} 560 307 2007-12-15T14:12:47Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ {| cellpadding=2px cellspacing=2px border="0px" style='border:1px dotted #ccc; text-align:justify; font-size:85%; background-color:#F9FFF7; -moz-border-radius:0.9em;' |align="left" width="33%" valign="top"| === [[Europa]] === '''[[Westeuropa]]:''' [[Österreich]], [[Belgien]], [[Frankreich]], [[Deutschland]], [[Liechtenstein]], [[Luxemburg]], [[Niederlande]], [[Schweiz]] <br />'''[[Nordeuropa]]:''' [[Dänemark]], [[Estland]], [[Finnland]], [[Island]], [[Irland]], [[Lettland]], [[Litauen]], [[Norwegen]], [[Schweden]], [[Großbritannien]] <br />'''[[Südeuropa]]:''' [[Albanien]], [[Bosnien und Herzegowina]], [[Kroatien]], [[Griechenland]], [[Italien]], [[Malta]], [[Montenegro]], [[Portugal]], [[Serbien]], [[Slowenien]], [[Spanien]], [[Mazedonien]] <br />'''[[Osteuropa]]:''' [[Weissrussland]], [[Bulgarien]], [[Tschechien]], [[Ungarn]], [[Moldawien]], [[Polen]], [[Rumänien]], [[Russland]], [[Slowakei]], [[Ukraine]] === [[Ozeanien]] === [[Australien]], [[Neuseeland]] |align="left" width="33%" valign="top"| === [[Asien]] === '''[[Zentralasien]]:''' [[Kasachstan]], [[Kirgisien]], [[Tajikistan]], [[Turkmenistan]], [[Usbekistan]] <br />'''[[Ostasien]]:''' [[China]], [[Hong Kong]], [[Macao|Macao]], [[Nordkorea]], [[Japan]], [[Mongolei]], [[Südkorea]] <br />'''[[Südasien]]:''' [[Afghanistan]], [[Bangladesch]], [[Bhutan]], [[Indien]], [[Iran]], [[Malediven]], [[Nepal]], [[Pakistan]], [[Sri Lanka]] <br />'''[[Südostasien]]:''' [[Brunei]], [[Kambodscha]], [[Indonesien]], [[Laos]], [[Malaysia]], [[Myanmar]], [[Philippinen]], [[Singapur]], [[Thailand]], [[Osttimor]], [[Vietnam]] <br />'''[[Westasien]]:''' [[Armenien]], [[Aserbaidschan]], [[Bahrain]], [[Zypern]], [[Georgien]], [[Irak]], [[Israel]], [[Jordan]], [[Kuwait]], [[Libanon]], [[Palästina]], [[Oman]], [[Katar]], [[Saudi-Arabien]], [[Syrien]], [[Türkei]] [[Vereinigte Arabische Emirate]], [[Jemen]] |align="left" width="33%" valign="top"| === [[Amerika]] === '''[[Nordamerika]]:''' [[Kanada]], [[Grönland]], [[USA]] <br />'''[[Mittelamerika]]:''' [[Belize]], [[Costa Rica]], [[El Salvador]], [[Guatemala]], [[Honduras]], [[Mexiko]], [[Nicaragua]], [[Panama]] <br />'''[[Karibik]]:''' [[Cuba]], [[Dominica]], [[Saint Lucia]] <br />'''[[Südamerika]]:''' [[Argentinien]], [[Bolivien]], [[Brasilien]], [[Chile]], [[Kolumbien]], [[Ecuador]], [[Falklandinseln]], [[Französisch Guyana]], [[Guyana]], [[Paraguay]], [[Peru]], [[Suriname]], [[Uruguay]], [[Venezuela]] === [[Afrika]] === [[Kongo]], [[Ägypten]], [[Äthiopien]], [[Guinea]], [[Kenia]], [[Mali]], [[Mauretanien]], [[Marokko]], [[Senegal]], [[Südafrika]], [[Tansania]], [[Westsahara]]<noinclude> [[Kategorie:Vorlage]]<noinclude> 604 560 2007-12-24T23:33:31Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ {| cellpadding=2px cellspacing=2px border="0px" style='border:1px dotted #ccc; text-align:justify; font-size:85%; background-color:#F9FFF7; -moz-border-radius:0.9em;' |align="left" width="33%" valign="top"| === [[Europa]] === '''[[Westeuropa]]:''' [[Österreich]], [[Belgien]], [[Frankreich]], [[Deutschland]], [[Liechtenstein]], [[Luxemburg]], [[Niederlande]], [[Schweiz]] <br />'''[[Nordeuropa]]:''' [[Dänemark]], [[Estland]], [[Finnland]], [[Island]], [[Irland]], [[Lettland]], [[Litauen]], [[Norwegen]], [[Schweden]], [[Großbritannien]] <br />'''[[Südeuropa]]:''' [[Albanien]], [[Bosnien und Herzegowina]], [[Kroatien]], [[Griechenland]], [[Italien]], [[Malta]], [[Montenegro]], [[Portugal]], [[Serbien]], [[Slowenien]], [[Spanien]], [[Mazedonien]] <br />'''[[Osteuropa]]:''' [[Weissrussland]], [[Bulgarien]], [[Tschechien]], [[Ungarn]], [[Moldawien]], [[Polen]], [[Rumänien]], [[Russland]], [[Slowakei]], [[Ukraine]] === [[Ozeanien]] === [[Australien]], [[Neuseeland]] |align="left" width="33%" valign="top"| === [[Asien]] === '''[[Zentralasien]]:''' [[Kasachstan]], [[Kirgisien]], [[Tajikistan]], [[Turkmenistan]], [[Usbekistan]] <br />'''[[Ostasien]]:''' [[China]], [[Hong Kong]], [[Macao|Macao]], [[Nordkorea]], [[Japan]], [[Mongolei]], [[Südkorea]] <br />'''[[Südasien]]:''' [[Afghanistan]], [[Bangladesch]], [[Bhutan]], [[Indien]], [[Iran]], [[Malediven]], [[Nepal]], [[Pakistan]], [[Sri Lanka]] <br />'''[[Südostasien]]:''' [[Brunei]], [[Kambodscha]], [[Indonesien]], [[Laos]], [[Malaysia]], [[Myanmar]], [[Philippinen]], [[Singapur]], [[Thailand]], [[Osttimor]], [[Vietnam]] <br />'''[[Westasien]]:''' [[Armenien]], [[Aserbaidschan]], [[Bahrain]], [[Zypern]], [[Georgien]], [[Irak]], [[Israel]], [[Jordan]], [[Kuwait]], [[Libanon]], [[Palästina]], [[Oman]], [[Katar]], [[Saudi-Arabien]], [[Syrien]], [[Türkei]] [[Vereinigte Arabische Emirate]], [[Jemen]] |align="left" width="33%" valign="top"| === [[Amerika]] === '''[[Nordamerika]]:''' [[Kanada]], [[Grönland]], [[USA]] <br />'''[[Mittelamerika]]:''' [[Belize]], [[Costa Rica]], [[El Salvador]], [[Guatemala]], [[Honduras]], [[Mexiko]], [[Nicaragua]], [[Panama]] <br />'''[[Karibik]]:''' [[Cuba]], [[Dominica]], [[Saint Lucia]] <br />'''[[Südamerika]]:''' [[Argentinien]], [[Bolivien]], [[Brasilien]], [[Chile]], [[Kolumbien]], [[Ecuador]], [[Falklandinseln]], [[Französisch Guyana]], [[Guyana]], [[Paraguay]], [[Peru]], [[Suriname]], [[Uruguay]], [[Venezuela]] === [[Afrika]] === [[Kongo]], [[Ägypten]], [[Äthiopien]], [[Guinea]], [[Kenia]], [[Mali]], [[Mauretanien]], [[Marokko]], [[Senegal]], [[Südafrika]], [[Tansania]], [[Westsahara]]<noinclude> [[Kategorie:Vorlage]]</noinclude> 693 604 2007-12-26T22:35:29Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ {| cellpadding=2px cellspacing=2px border="0px" style='border:1px dotted #ccc; text-align:justify; font-size:85%; background-color:#F9FFF7; -moz-border-radius:0.9em;' |align="left" width="33%" valign="top"| === [[Europa]] === '''[[Westeuropa]]:''' [[Österreich]], [[Belgien]], [[Frankreich]], [[Deutschland]], [[Liechtenstein]], [[Luxemburg]], [[Niederlande]], [[Schweiz]] <br />'''[[Nordeuropa]]:''' [[Dänemark]], [[Estland]], [[Finnland]], [[Island]], [[Irland]], [[Lettland]], [[Litauen]], [[Norwegen]], [[Schweden]], [[Großbritannien]] <br />'''[[Südeuropa]]:''' [[Albanien]], [[Bosnien und Herzegowina]], [[Kroatien]], [[Griechenland]], [[Italien]], [[Malta]], [[Montenegro]], [[Portugal]], [[Serbien]], [[Slowenien]], [[Spanien]], [[Mazedonien]] <br />'''[[Osteuropa]]:''' [[Weissrussland]], [[Bulgarien]], [[Tschechien]], [[Ungarn]], [[Moldawien]], [[Polen]], [[Rumänien]], [[Russland]], [[Slowakei]], [[Ukraine]] === [[Ozeanien]] === [[Australien]], [[Neuseeland]] |align="left" width="33%" valign="top"| === [[Asien]] === '''[[Zentralasien]]:''' [[Kasachstan]], [[Kirgisien]], [[Tajikistan]], [[Turkmenistan]], [[Usbekistan]] <br />'''[[Ostasien]]:''' [[China]], [[Hong Kong]], [[Macao|Macao]], [[Nordkorea]], [[Japan]], [[Mongolei]], [[Südkorea]] <br />'''[[Südasien]]:''' [[Afghanistan]], [[Bangladesch]], [[Bhutan]], [[Indien]], [[Iran]], [[Malediven]], [[Nepal]], [[Pakistan]], [[Sri Lanka]] <br />'''[[Südostasien]]:''' [[Brunei]], [[Kambodscha]], [[Indonesien]], [[Laos]], [[Malaysia]], [[Myanmar]], [[Philippinen]], [[Singapur]], [[Thailand]], [[Osttimor]], [[Vietnam]] <br />'''[[Westasien]]:''' [[Armenien]], [[Aserbaidschan]], [[Bahrain]], [[Zypern]], [[Georgien]], [[Irak]], [[Israel]], [[Jordan]], [[Kuwait]], [[Libanon]], [[Palästina]], [[Oman]], [[Katar]], [[Saudi-Arabien]], [[Syrien]], [[Türkei]] [[Vereinigte Arabische Emirate]], [[Jemen]] |align="left" width="33%" valign="top"| === [[Amerika]] === '''[[Nordamerika]]:''' [[Kanada]], [[Grönland]], [[USA]] <br />'''[[Mittelamerika]]:''' [[Belize]], [[Costa Rica]], [[El Salvador]], [[Guatemala]], [[Honduras]], [[Mexiko]], [[Nicaragua]], [[Panama]] <br />'''[[Karibik]]:''' [[Cuba]], [[Dominica]], [[Saint Lucia]] <br />'''[[Südamerika]]:''' [[Argentinien]], [[Bolivien]], [[Brasilien]], [[Chile]], [[Kolumbien]], [[Ecuador]], [[Falklandinseln]], [[Französisch Guyana]], [[Guyana]], [[Paraguay]], [[Peru]], [[Suriname]], [[Uruguay]], [[Venezuela]] === [[Afrika]] === [[Kongo]], [[Ägypten]], [[Äthiopien]], [[Guinea]], [[Kenia]], [[Mali]], [[Mauretanien]], [[Marokko]], [[Senegal]], [[Südafrika]], [[Tansania]], [[Westsahara]]<noinclude> [[Kategorie:Vorlage]] [[en:Template:Mainpage-locations]]</noinclude> 1060 693 2008-05-08T11:31:56Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ {| cellpadding=2px cellspacing=2px border="0px" style='border:1px dotted #ccc; text-align:justify; font-size:85%; background-color:#F9FFF7; -moz-border-radius:0.9em;' |align="left" width="33%" valign="top"| === [[Europa]] === '''[[Westeuropa]]:''' [[Österreich]], [[Andorra]], [[Belgien]], [[Frankreich]], [[Deutschland]], [[Liechtenstein]], [[Luxemburg]], [[Niederlande]], [[Schweiz]] <br />'''[[Nordeuropa]]:''' [[Dänemark]], [[Estland]], [[Finnland]], [[Island]], [[Irland]], [[Lettland]], [[Litauen]], [[Norwegen]], [[Schweden]], [[Großbritannien]] <br />'''[[Südeuropa]]:''' [[Albanien]], [[Bosnien und Herzegowina]], [[Kroatien]], [[Kosovo]], [[Griechenland]], [[Italien]], [[Malta]], [[Montenegro]], [[Portugal]], [[Serbien]], [[Slowenien]], [[Spanien]], [[Mazedonien]] <br />'''[[Osteuropa]]:''' [[Weissrussland]], [[Bulgarien]], [[Tschechien]], [[Ungarn]], [[Moldawien]], [[Polen]], [[Rumänien]], [[Russland]], [[Slowakei]], [[Ukraine]] === [[Ozeanien]] === [[Australien]], [[Neuseeland]] |align="left" width="33%" valign="top"| === [[Asien]] === '''[[Zentralasien]]:''' [[Kasachstan]], [[Kirgisien]], [[Tajikistan]], [[Turkmenistan]], [[Usbekistan]] <br />'''[[Ostasien]]:''' [[China]], [[Hong Kong]], [[Macao|Macao]], [[Nordkorea]], [[Japan]], [[Mongolei]], [[Südkorea]] <br />'''[[Südasien]]:''' [[Afghanistan]], [[Bangladesch]], [[Bhutan]], [[Indien]], [[Iran]], [[Malediven]], [[Nepal]], [[Pakistan]], [[Sri Lanka]] <br />'''[[Südostasien]]:''' [[Brunei]], [[Kambodscha]], [[Indonesien]], [[Laos]], [[Malaysia]], [[Myanmar]], [[Philippinen]], [[Singapur]], [[Thailand]], [[Osttimor]], [[Vietnam]] <br />'''[[Westasien]]:''' [[Armenien]], [[Aserbaidschan]], [[Bahrain]], [[Zypern]], [[Georgien]], [[Irak]], [[Israel]], [[Jordan]], [[Kuwait]], [[Libanon]], [[Palästina]], [[Oman]], [[Katar]], [[Saudi-Arabien]], [[Syrien]], [[Türkei]] [[Vereinigte Arabische Emirate]], [[Jemen]] |align="left" width="33%" valign="top"| === [[Amerika]] === '''[[Nordamerika]]:''' [[Kanada]], [[Grönland]], [[USA]] <br />'''[[Mittelamerika]]:''' [[Belize]], [[Costa Rica]], [[El Salvador]], [[Guatemala]], [[Honduras]], [[Mexiko]], [[Nicaragua]], [[Panama]] <br />'''[[Karibik]]:''' [[Cuba]], [[Dominica]], [[Saint Lucia]] <br />'''[[Südamerika]]:''' [[Argentinien]], [[Bolivien]], [[Brasilien]], [[Chile]], [[Kolumbien]], [[Ecuador]], [[Falklandinseln]], [[Französisch Guyana]], [[Guyana]], [[Paraguay]], [[Peru]], [[Suriname]], [[Uruguay]], [[Venezuela]] === [[Afrika]] === [[Kongo]], [[Ägypten]], [[Äthiopien]], [[Guinea]], [[Kenia]], [[Mali]], [[Mauretanien]], [[Marokko]], [[Senegal]], [[Südafrika]], [[Tansania]], [[Westsahara]]<noinclude> [[Kategorie:Vorlage]] [[en:Template:Mainpage-locations]]</noinclude> 1062 1060 2008-05-08T11:42:37Z Quarim 1290 /* [[Ozeanien]] */ wikitext text/x-wiki __NOTOC__ {| cellpadding=2px cellspacing=2px border="0px" style='border:1px dotted #ccc; text-align:justify; font-size:85%; background-color:#F9FFF7; -moz-border-radius:0.9em;' |align="left" width="33%" valign="top"| === [[Europa]] === '''[[Westeuropa]]:''' [[Österreich]], [[Andorra]], [[Belgien]], [[Frankreich]], [[Deutschland]], [[Liechtenstein]], [[Luxemburg]], [[Niederlande]], [[Schweiz]] <br />'''[[Nordeuropa]]:''' [[Dänemark]], [[Estland]], [[Finnland]], [[Island]], [[Irland]], [[Lettland]], [[Litauen]], [[Norwegen]], [[Schweden]], [[Großbritannien]] <br />'''[[Südeuropa]]:''' [[Albanien]], [[Bosnien und Herzegowina]], [[Kroatien]], [[Kosovo]], [[Griechenland]], [[Italien]], [[Malta]], [[Montenegro]], [[Portugal]], [[Serbien]], [[Slowenien]], [[Spanien]], [[Mazedonien]] <br />'''[[Osteuropa]]:''' [[Weissrussland]], [[Bulgarien]], [[Tschechien]], [[Ungarn]], [[Moldawien]], [[Polen]], [[Rumänien]], [[Russland]], [[Slowakei]], [[Ukraine]] === [[Ozeanien]] === [[Australien]], [[Fidji]], [[Neuseeland]] |align="left" width="33%" valign="top"| === [[Asien]] === '''[[Zentralasien]]:''' [[Kasachstan]], [[Kirgisien]], [[Tajikistan]], [[Turkmenistan]], [[Usbekistan]] <br />'''[[Ostasien]]:''' [[China]], [[Hong Kong]], [[Macao|Macao]], [[Nordkorea]], [[Japan]], [[Mongolei]], [[Südkorea]] <br />'''[[Südasien]]:''' [[Afghanistan]], [[Bangladesch]], [[Bhutan]], [[Indien]], [[Iran]], [[Malediven]], [[Nepal]], [[Pakistan]], [[Sri Lanka]] <br />'''[[Südostasien]]:''' [[Brunei]], [[Kambodscha]], [[Indonesien]], [[Laos]], [[Malaysia]], [[Myanmar]], [[Philippinen]], [[Singapur]], [[Thailand]], [[Osttimor]], [[Vietnam]] <br />'''[[Westasien]]:''' [[Armenien]], [[Aserbaidschan]], [[Bahrain]], [[Zypern]], [[Georgien]], [[Irak]], [[Israel]], [[Jordan]], [[Kuwait]], [[Libanon]], [[Palästina]], [[Oman]], [[Katar]], [[Saudi-Arabien]], [[Syrien]], [[Türkei]] [[Vereinigte Arabische Emirate]], [[Jemen]] |align="left" width="33%" valign="top"| === [[Amerika]] === '''[[Nordamerika]]:''' [[Kanada]], [[Grönland]], [[USA]] <br />'''[[Mittelamerika]]:''' [[Belize]], [[Costa Rica]], [[El Salvador]], [[Guatemala]], [[Honduras]], [[Mexiko]], [[Nicaragua]], [[Panama]] <br />'''[[Karibik]]:''' [[Cuba]], [[Dominica]], [[Saint Lucia]] <br />'''[[Südamerika]]:''' [[Argentinien]], [[Bolivien]], [[Brasilien]], [[Chile]], [[Kolumbien]], [[Ecuador]], [[Falklandinseln]], [[Französisch Guyana]], [[Guyana]], [[Paraguay]], [[Peru]], [[Suriname]], [[Uruguay]], [[Venezuela]] === [[Afrika]] === [[Kongo]], [[Ägypten]], [[Äthiopien]], [[Guinea]], [[Kenia]], [[Mali]], [[Mauretanien]], [[Marokko]], [[Senegal]], [[Südafrika]], [[Tansania]], [[Westsahara]]<noinclude> [[Kategorie:Vorlage]] [[en:Template:Mainpage-locations]]</noinclude> 1122 1062 2008-06-09T00:38:46Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ {| cellpadding=2px cellspacing=2px border="0px" style='border:1px dotted #ccc; text-align:justify; font-size:85%; background-color:#F9FFF7; -moz-border-radius:0.9em;' |align="left" width="33%" valign="top"| === [[Europa]] === '''[[Westeuropa]]:''' [[Österreich]], [[Andorra]], [[Belgien]], [[Frankreich]], [[Deutschland]], [[Liechtenstein]], [[Luxemburg]], [[Niederlande]], [[Schweiz]] <br />'''[[Nordeuropa]]:''' [[Dänemark]], [[Estland]], [[Finnland]], [[Island]], [[Irland]], [[Lettland]], [[Litauen]], [[Norwegen]], [[Schweden]], [[Großbritannien]] <br />'''[[Südeuropa]]:''' [[Albanien]], [[Bosnien und Herzegowina]], [[Kroatien]], [[Kosovo]], [[Griechenland]], [[Italien]], [[Malta]], [[Montenegro]], [[Portugal]], [[Serbien]], [[Slowenien]], [[Spanien]], [[Mazedonien]] <br />'''[[Osteuropa]]:''' [[Weissrussland]], [[Bulgarien]], [[Tschechien]], [[Ungarn]], [[Moldawien]], [[Polen]], [[Rumänien]], [[Russland]], [[Slowakei]], [[Ukraine]] === [[Ozeanien]] === [[Australien]], [[Fidji]], [[Neuseeland]] |align="left" width="33%" valign="top"| === [[Asien]] === '''[[Zentralasien]]:''' [[Kasachstan]], [[Kirgisien]], [[Tajikistan]], [[Turkmenistan]], [[Usbekistan]] <br />'''[[Ostasien]]:''' [[China]], [[Hong Kong]], [[Macao|Macao]], [[Nordkorea]], [[Japan]], [[Mongolei]], [[Südkorea]] <br />'''[[Südasien]]:''' [[Afghanistan]], [[Bangladesch]], [[Bhutan]], [[Indien]], [[Iran]], [[Malediven]], [[Nepal]], [[Pakistan]], [[Sri Lanka]] <br />'''[[Südostasien]]:''' [[Brunei]], [[Kambodscha]], [[Indonesien]], [[Laos]], [[Malaysia]], [[Myanmar]], [[Philippinen]], [[Singapur]], [[Thailand]], [[Osttimor]], [[Vietnam]] <br />'''[[Westasien]]:''' [[Armenien]], [[Aserbaidschan]], [[Bahrain]], [[Zypern]], [[Georgien]], [[Irak]], [[Israel]], [[Jordan]], [[Kuwait]], [[Libanon]], [[Palästina]], [[Oman]], [[Katar]], [[Saudi-Arabien]], [[Syrien]], [[Türkei]] [[Vereinigte Arabische Emirate]], [[Jemen]] |align="left" width="33%" valign="top"| === [[Amerika]] === '''[[Nordamerika]]:''' [[Kanada]], [[Grönland]], [[Vereinigten Staaten von Amerika|USA]] <br />'''[[Mittelamerika]]:''' [[Belize]], [[Costa Rica]], [[El Salvador]], [[Guatemala]], [[Honduras]], [[Mexiko]], [[Nicaragua]], [[Panama]] <br />'''[[Karibik]]:''' [[Cuba]], [[Dominica]], [[Saint Lucia]] <br />'''[[Südamerika]]:''' [[Argentinien]], [[Bolivien]], [[Brasilien]], [[Chile]], [[Kolumbien]], [[Ecuador]], [[Falklandinseln]], [[Französisch Guyana]], [[Guyana]], [[Paraguay]], [[Peru]], [[Suriname]], [[Uruguay]], [[Venezuela]] === [[Afrika]] === [[Kongo]], [[Ägypten]], [[Äthiopien]], [[Guinea]], [[Kenia]], [[Mali]], [[Mauretanien]], [[Marokko]], [[Senegal]], [[Südafrika]], [[Tansania]], [[Westsahara]]<noinclude> [[Kategorie:Vorlage]] [[en:Template:Mainpage-locations]]</noinclude> 1762 1122 2008-10-01T07:33:16Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ {| cellpadding=2px cellspacing=2px border="0px" style='border:1px dotted #ccc; text-align:justify; font-size:85%; background-color:#F9FFF7; -moz-border-radius:0.9em;' |align="left" width="33%" valign="top"| === [[Europa]] === '''[[Westeuropa]]:''' [[Österreich]], [[Andorra]], [[Belgien]], [[Frankreich]], [[Deutschland]], [[Liechtenstein]], [[Luxemburg]], [[Niederlande]], [[Schweiz]] <br />'''[[Nordeuropa]]:''' [[Dänemark]], [[Estland]], [[Finnland]], [[Island]], [[Irland]], [[Lettland]], [[Litauen]], [[Norwegen]], [[Schweden]], [[Großbritannien]] <br />'''[[Südeuropa]]:''' [[Albanien]], [[Bosnien und Herzegowina]], [[Kroatien]], [[Kosovo]], [[Griechenland]], [[Italien]], [[Malta]], [[Montenegro]], [[Portugal]], [[Serbien]], [[Slowenien]], [[Spanien]], [[Mazedonien]] <br />'''[[Osteuropa]]:''' [[Weissrussland]], [[Bulgarien]], [[Tschechien]], [[Ungarn]], [[Moldawien]], [[Polen]], [[Rumänien]], [[Russland]], [[Slowakei]], [[Ukraine]] === [[Ozeanien]] === [[Australien]], [[Fidji]], [[Neuseeland]] |align="left" width="33%" valign="top"| === [[Asien]] === '''[[Zentralasien]]:''' [[Kasachstan]], [[Kirgisien]], [[Tajikistan]], [[Turkmenistan]], [[Usbekistan]], [[Afghanistan]] <br />'''[[Ostasien]]:''' [[China]], [[Hong Kong]], [[Macao|Macao]], [[Nordkorea]], [[Japan]], [[Mongolei]], [[Südkorea]] <br />'''[[Südasien]]:''' [[Bangladesch]], [[Bhutan]], [[Indien]], [[Iran]], [[Malediven]], [[Nepal]], [[Pakistan]], [[Sri Lanka]] <br />'''[[Südostasien]]:''' [[Brunei]], [[Kambodscha]], [[Indonesien]], [[Laos]], [[Malaysia]], [[Myanmar]], [[Philippinen]], [[Singapur]], [[Thailand]], [[Osttimor]], [[Vietnam]] <br />'''[[Westasien]]:''' [[Armenien]], [[Aserbaidschan]], [[Bahrain]], [[Zypern]], [[Georgien]], [[Irak]], [[Israel]], [[Jordan]], [[Kuwait]], [[Libanon]], [[Palästina]], [[Oman]], [[Katar]], [[Saudi-Arabien]], [[Syrien]], [[Türkei]] [[Vereinigte Arabische Emirate]], [[Jemen]] |align="left" width="33%" valign="top"| === [[Amerika]] === '''[[Nordamerika]]:''' [[Kanada]], [[Grönland]], [[Vereinigten Staaten von Amerika|USA]] <br />'''[[Mittelamerika]]:''' [[Belize]], [[Costa Rica]], [[El Salvador]], [[Guatemala]], [[Honduras]], [[Mexiko]], [[Nicaragua]], [[Panama]] <br />'''[[Karibik]]:''' [[Cuba]], [[Dominica]], [[Saint Lucia]] <br />'''[[Südamerika]]:''' [[Argentinien]], [[Bolivien]], [[Brasilien]], [[Chile]], [[Kolumbien]], [[Ecuador]], [[Falklandinseln]], [[Französisch Guyana]], [[Guyana]], [[Paraguay]], [[Peru]], [[Suriname]], [[Uruguay]], [[Venezuela]] === [[Afrika]] === [[Kongo]], [[Ägypten]], [[Äthiopien]], [[Guinea]], [[Kenia]], [[Mali]], [[Mauretanien]], [[Marokko]], [[Senegal]], [[Südafrika]], [[Tansania]], [[Westsahara]]<noinclude> [[Kategorie:Vorlage]] [[en:Template:Mainpage-locations]]</noinclude> 1763 1762 2008-10-01T07:33:48Z Quarim 1290 /* [[Asien]] */ wikitext text/x-wiki __NOTOC__ {| cellpadding=2px cellspacing=2px border="0px" style='border:1px dotted #ccc; text-align:justify; font-size:85%; background-color:#F9FFF7; -moz-border-radius:0.9em;' |align="left" width="33%" valign="top"| === [[Europa]] === '''[[Westeuropa]]:''' [[Österreich]], [[Andorra]], [[Belgien]], [[Frankreich]], [[Deutschland]], [[Liechtenstein]], [[Luxemburg]], [[Niederlande]], [[Schweiz]] <br />'''[[Nordeuropa]]:''' [[Dänemark]], [[Estland]], [[Finnland]], [[Island]], [[Irland]], [[Lettland]], [[Litauen]], [[Norwegen]], [[Schweden]], [[Großbritannien]] <br />'''[[Südeuropa]]:''' [[Albanien]], [[Bosnien und Herzegowina]], [[Kroatien]], [[Kosovo]], [[Griechenland]], [[Italien]], [[Malta]], [[Montenegro]], [[Portugal]], [[Serbien]], [[Slowenien]], [[Spanien]], [[Mazedonien]] <br />'''[[Osteuropa]]:''' [[Weissrussland]], [[Bulgarien]], [[Tschechien]], [[Ungarn]], [[Moldawien]], [[Polen]], [[Rumänien]], [[Russland]], [[Slowakei]], [[Ukraine]] === [[Ozeanien]] === [[Australien]], [[Fidji]], [[Neuseeland]] |align="left" width="33%" valign="top"| === [[Asien]] === '''[[Zentralasien]]:''' [[Afghanistan]], [[Kasachstan]], [[Kirgisien]], [[Tajikistan]], [[Turkmenistan]], [[Usbekistan]], <br />'''[[Ostasien]]:''' [[China]], [[Hong Kong]], [[Macao|Macao]], [[Nordkorea]], [[Japan]], [[Mongolei]], [[Südkorea]] <br />'''[[Südasien]]:''' [[Bangladesch]], [[Bhutan]], [[Indien]], [[Iran]], [[Malediven]], [[Nepal]], [[Pakistan]], [[Sri Lanka]] <br />'''[[Südostasien]]:''' [[Brunei]], [[Kambodscha]], [[Indonesien]], [[Laos]], [[Malaysia]], [[Myanmar]], [[Philippinen]], [[Singapur]], [[Thailand]], [[Osttimor]], [[Vietnam]] <br />'''[[Westasien]]:''' [[Armenien]], [[Aserbaidschan]], [[Bahrain]], [[Zypern]], [[Georgien]], [[Irak]], [[Israel]], [[Jordan]], [[Kuwait]], [[Libanon]], [[Palästina]], [[Oman]], [[Katar]], [[Saudi-Arabien]], [[Syrien]], [[Türkei]] [[Vereinigte Arabische Emirate]], [[Jemen]] |align="left" width="33%" valign="top"| === [[Amerika]] === '''[[Nordamerika]]:''' [[Kanada]], [[Grönland]], [[Vereinigten Staaten von Amerika|USA]] <br />'''[[Mittelamerika]]:''' [[Belize]], [[Costa Rica]], [[El Salvador]], [[Guatemala]], [[Honduras]], [[Mexiko]], [[Nicaragua]], [[Panama]] <br />'''[[Karibik]]:''' [[Cuba]], [[Dominica]], [[Saint Lucia]] <br />'''[[Südamerika]]:''' [[Argentinien]], [[Bolivien]], [[Brasilien]], [[Chile]], [[Kolumbien]], [[Ecuador]], [[Falklandinseln]], [[Französisch Guyana]], [[Guyana]], [[Paraguay]], [[Peru]], [[Suriname]], [[Uruguay]], [[Venezuela]] === [[Afrika]] === [[Kongo]], [[Ägypten]], [[Äthiopien]], [[Guinea]], [[Kenia]], [[Mali]], [[Mauretanien]], [[Marokko]], [[Senegal]], [[Südafrika]], [[Tansania]], [[Westsahara]]<noinclude> [[Kategorie:Vorlage]] [[en:Template:Mainpage-locations]]</noinclude> 1764 1763 2008-10-01T07:34:24Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ {| cellpadding=2px cellspacing=2px border="0px" style='border:1px dotted #ccc; text-align:justify; font-size:85%; background-color:#F9FFF7; -moz-border-radius:0.9em;' |align="left" width="33%" valign="top"| === [[Europa]] === '''[[Westeuropa]]:''' [[Österreich]], [[Andorra]], [[Belgien]], [[Frankreich]], [[Deutschland]], [[Liechtenstein]], [[Luxemburg]], [[Niederlande]], [[Schweiz]] <br />'''[[Nordeuropa]]:''' [[Dänemark]], [[Estland]], [[Finnland]], [[Island]], [[Irland]], [[Lettland]], [[Litauen]], [[Norwegen]], [[Schweden]], [[Großbritannien]] <br />'''[[Südeuropa]]:''' [[Albanien]], [[Bosnien und Herzegowina]], [[Kroatien]], [[Kosovo]], [[Griechenland]], [[Italien]], [[Malta]], [[Montenegro]], [[Portugal]], [[Serbien]], [[Slowenien]], [[Spanien]], [[Mazedonien]] <br />'''[[Osteuropa]]:''' [[Weissrussland]], [[Bulgarien]], [[Tschechien]], [[Ungarn]], [[Moldawien]], [[Polen]], [[Rumänien]], [[Russland]], [[Slowakei]], [[Ukraine]] === [[Ozeanien]] === [[Australien]], [[Fidji]], [[Neuseeland]] |align="left" width="33%" valign="top"| === [[Asien]] === '''[[Zentralasien]]:''' [[Afghanistan]], [[Kasachstan]], [[Kirgisistan]], [[Tadschikistan]], [[Turkmenistan]], [[Usbekistan]], <br />'''[[Ostasien]]:''' [[China]], [[Hong Kong]], [[Macao|Macao]], [[Nordkorea]], [[Japan]], [[Mongolei]], [[Südkorea]] <br />'''[[Südasien]]:''' [[Bangladesch]], [[Bhutan]], [[Indien]], [[Iran]], [[Malediven]], [[Nepal]], [[Pakistan]], [[Sri Lanka]] <br />'''[[Südostasien]]:''' [[Brunei]], [[Kambodscha]], [[Indonesien]], [[Laos]], [[Malaysia]], [[Myanmar]], [[Philippinen]], [[Singapur]], [[Thailand]], [[Osttimor]], [[Vietnam]] <br />'''[[Westasien]]:''' [[Armenien]], [[Aserbaidschan]], [[Bahrain]], [[Zypern]], [[Georgien]], [[Irak]], [[Israel]], [[Jordan]], [[Kuwait]], [[Libanon]], [[Palästina]], [[Oman]], [[Katar]], [[Saudi-Arabien]], [[Syrien]], [[Türkei]] [[Vereinigte Arabische Emirate]], [[Jemen]] |align="left" width="33%" valign="top"| === [[Amerika]] === '''[[Nordamerika]]:''' [[Kanada]], [[Grönland]], [[Vereinigten Staaten von Amerika|USA]] <br />'''[[Mittelamerika]]:''' [[Belize]], [[Costa Rica]], [[El Salvador]], [[Guatemala]], [[Honduras]], [[Mexiko]], [[Nicaragua]], [[Panama]] <br />'''[[Karibik]]:''' [[Cuba]], [[Dominica]], [[Saint Lucia]] <br />'''[[Südamerika]]:''' [[Argentinien]], [[Bolivien]], [[Brasilien]], [[Chile]], [[Kolumbien]], [[Ecuador]], [[Falklandinseln]], [[Französisch Guyana]], [[Guyana]], [[Paraguay]], [[Peru]], [[Suriname]], [[Uruguay]], [[Venezuela]] === [[Afrika]] === [[Kongo]], [[Ägypten]], [[Äthiopien]], [[Guinea]], [[Kenia]], [[Mali]], [[Mauretanien]], [[Marokko]], [[Senegal]], [[Südafrika]], [[Tansania]], [[Westsahara]]<noinclude> [[Kategorie:Vorlage]] [[en:Template:Mainpage-locations]]</noinclude> 1765 1764 2008-10-01T07:41:19Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ {| cellpadding=2px cellspacing=2px border="0px" style='border:1px dotted #ccc; text-align:justify; font-size:85%; background-color:#F9FFF7; -moz-border-radius:0.9em;' |align="left" width="33%" valign="top"| === [[Europa]] === '''[[Westeuropa]]:''' [[Österreich]], [[Andorra]], [[Belgien]], [[Frankreich]], [[Deutschland]], [[Liechtenstein]], [[Luxemburg]], [[Niederlande]], [[Schweiz]] <br />'''[[Nordeuropa]]:''' [[Dänemark]], [[Estland]], [[Finnland]], [[Island]], [[Irland]], [[Lettland]], [[Litauen]], [[Norwegen]], [[Schweden]], [[Großbritannien]] <br />'''[[Südeuropa]]:''' [[Albanien]], [[Bosnien und Herzegowina]], [[Kroatien]], [[Kosovo]], [[Griechenland]], [[Italien]], [[Malta]], [[Montenegro]], [[Portugal]], [[Serbien]], [[Slowenien]], [[Spanien]], [[Mazedonien]] <br />'''[[Osteuropa]]:''' [[Weissrussland]], [[Bulgarien]], [[Tschechien]], [[Ungarn]], [[Moldawien]], [[Polen]], [[Rumänien]], [[Russland]], [[Slowakei]], [[Ukraine]] === [[Ozeanien]] === [[Australien]], [[Fidji]], [[Neuseeland]] |align="left" width="33%" valign="top"| === [[Asien]] === '''[[Zentralasien]]:''' [[Afghanistan]], [[Kasachstan]], [[Kirgisistan]], [[Tadschikistan]], [[Turkmenistan]], [[Usbekistan]], <br />'''[[Ostasien]]:''' [[China]], [[Hong Kong]], [[Macao|Macao]], [[Nordkorea]], [[Japan]], [[Mongolei]], [[Südkorea]] <br />'''[[Südasien]]:''' [[Bangladesch]], [[Bhutan]], [[Indien]], [[Malediven]], [[Nepal]], [[Pakistan]], [[Sri Lanka]] <br />'''[[Südostasien]]:''' [[Brunei]], [[Kambodscha]], [[Indonesien]], [[Laos]], [[Malaysia]], [[Myanmar]], [[Philippinen]], [[Singapur]], [[Thailand]], [[Osttimor]], [[Vietnam]] <br />'''[[Vorderasien]]:''' [[Armenien]], [[Aserbaidschan]], [[Bahrain]], [[Georgien]], [[Irak]], [[Iran]], [[Israel]], [[Jemen]], [[Jordan]], [[Kuwait]], [[Libanon]], [[Palästina]], [[Oman]], [[Katar]], [[Saudi-Arabien]], [[Syrien]], [[Türkei]] [[Vereinigte Arabische Emirate]], [[Zypern]] |align="left" width="33%" valign="top"| === [[Amerika]] === '''[[Nordamerika]]:''' [[Kanada]], [[Grönland]], [[Vereinigten Staaten von Amerika|USA]] <br />'''[[Mittelamerika]]:''' [[Belize]], [[Costa Rica]], [[El Salvador]], [[Guatemala]], [[Honduras]], [[Mexiko]], [[Nicaragua]], [[Panama]] <br />'''[[Karibik]]:''' [[Cuba]], [[Dominica]], [[Saint Lucia]] <br />'''[[Südamerika]]:''' [[Argentinien]], [[Bolivien]], [[Brasilien]], [[Chile]], [[Kolumbien]], [[Ecuador]], [[Falklandinseln]], [[Französisch Guyana]], [[Guyana]], [[Paraguay]], [[Peru]], [[Suriname]], [[Uruguay]], [[Venezuela]] === [[Afrika]] === [[Kongo]], [[Ägypten]], [[Äthiopien]], [[Guinea]], [[Kenia]], [[Mali]], [[Mauretanien]], [[Marokko]], [[Senegal]], [[Südafrika]], [[Tansania]], [[Westsahara]]<noinclude> [[Kategorie:Vorlage]] [[en:Template:Mainpage-locations]]</noinclude> 1769 1765 2008-10-01T10:54:28Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ {| cellpadding=2px cellspacing=2px border="0px" style='border:1px dotted #ccc; text-align:justify; font-size:85%; background-color:#F9FFF7; -moz-border-radius:0.9em;' |align="left" width="33%" valign="top"| === [[Europa]] === '''[[Westeuropa]]:''' [[Österreich]], [[Andorra]], [[Belgien]], [[Frankreich]], [[Deutschland]], [[Liechtenstein]], [[Luxemburg]], [[Niederlande]], [[Schweiz]] <br />'''[[Nordeuropa]]:''' [[Dänemark]], [[Estland]], [[Finnland]], [[Island]], [[Irland]], [[Lettland]], [[Litauen]], [[Norwegen]], [[Schweden]], [[Großbritannien]] <br />'''[[Südeuropa]]:''' [[Albanien]], [[Bosnien und Herzegowina]], [[Kroatien]], [[Kosovo]], [[Griechenland]], [[Italien]], [[Malta]], [[Montenegro]], [[Portugal]], [[Serbien]], [[Slowenien]], [[Spanien]], [[Mazedonien]] <br />'''[[Osteuropa]]:''' [[Weißrussland]], [[Bulgarien]], [[Tschechien]], [[Ungarn]], [[Moldawien]], [[Polen]], [[Rumänien]], [[Russland]], [[Slowakei]], [[Ukraine]] === [[Ozeanien]] === [[Australien]], [[Fidji]], [[Neuseeland]] |align="left" width="33%" valign="top"| === [[Asien]] === '''[[Zentralasien]]:''' [[Afghanistan]], [[Kasachstan]], [[Kirgisistan]], [[Tadschikistan]], [[Turkmenistan]], [[Usbekistan]], <br />'''[[Ostasien]]:''' [[China]], [[Hong Kong]], [[Macao|Macao]], [[Nordkorea]], [[Japan]], [[Mongolei]], [[Südkorea]] <br />'''[[Südasien]]:''' [[Bangladesch]], [[Bhutan]], [[Indien]], [[Malediven]], [[Nepal]], [[Pakistan]], [[Sri Lanka]] <br />'''[[Südostasien]]:''' [[Brunei]], [[Kambodscha]], [[Indonesien]], [[Laos]], [[Malaysia]], [[Myanmar]], [[Philippinen]], [[Singapur]], [[Thailand]], [[Osttimor]], [[Vietnam]] <br />'''[[Vorderasien]]:''' [[Armenien]], [[Aserbaidschan]], [[Bahrain]], [[Georgien]], [[Irak]], [[Iran]], [[Israel]], [[Jemen]], [[Jordan]], [[Kuwait]], [[Libanon]], [[Palästina]], [[Oman]], [[Katar]], [[Saudi-Arabien]], [[Syrien]], [[Türkei]] [[Vereinigte Arabische Emirate]], [[Zypern]] |align="left" width="33%" valign="top"| === [[Amerika]] === '''[[Nordamerika]]:''' [[Kanada]], [[Grönland]], [[Vereinigten Staaten von Amerika|USA]] <br />'''[[Mittelamerika]]:''' [[Belize]], [[Costa Rica]], [[El Salvador]], [[Guatemala]], [[Honduras]], [[Mexiko]], [[Nicaragua]], [[Panama]] <br />'''[[Karibik]]:''' [[Cuba]], [[Dominica]], [[Saint Lucia]] <br />'''[[Südamerika]]:''' [[Argentinien]], [[Bolivien]], [[Brasilien]], [[Chile]], [[Kolumbien]], [[Ecuador]], [[Falklandinseln]], [[Französisch Guyana]], [[Guyana]], [[Paraguay]], [[Peru]], [[Suriname]], [[Uruguay]], [[Venezuela]] === [[Afrika]] === [[Kongo]], [[Ägypten]], [[Äthiopien]], [[Guinea]], [[Kenia]], [[Mali]], [[Mauretanien]], [[Marokko]], [[Senegal]], [[Südafrika]], [[Tansania]], [[Westsahara]]<noinclude> [[Kategorie:Vorlage]] [[en:Template:Mainpage-locations]]</noinclude> 1792 1769 2008-10-01T13:03:05Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ {| cellpadding=2px cellspacing=2px border="0px" style='border:1px dotted #ccc; text-align:justify; font-size:85%; background-color:#F9FFF7; -moz-border-radius:0.9em;' |align="left" width="33%" valign="top"| === [[Europa]] === '''[[Westeuropa]]:''' [[Österreich]], [[Andorra]], [[Belgien]], [[Frankreich]], [[Deutschland]], [[Liechtenstein]], [[Luxemburg]], [[Niederlande]], [[Schweiz]] <br />'''[[Nordeuropa]]:''' [[Dänemark]], [[Estland]], [[Finnland]], [[Island]], [[Irland]], [[Lettland]], [[Litauen]], [[Norwegen]], [[Schweden]], [[Großbritannien]] <br />'''[[Südeuropa]]:''' [[Albanien]], [[Bosnien und Herzegowina]], [[Kroatien]], [[Kosovo]], [[Griechenland]], [[Italien]], [[Malta]], [[Montenegro]], [[Portugal]], [[Serbien]], [[Slowenien]], [[Spanien]], [[Mazedonien]] <br />'''[[Osteuropa]]:''' [[Weißrussland]], [[Bulgarien]], [[Tschechien]], [[Ungarn]], [[Moldawien]], [[Polen]], [[Rumänien]], [[Russland]], [[Slowakei]], [[Ukraine]] === [[Ozeanien]] === [[Australien]], [[Fidji]], [[Neuseeland]] |align="left" width="33%" valign="top"| === [[Asien]] === '''[[Zentralasien]]:''' [[Afghanistan]], [[Kasachstan]], [[Kirgisistan]], [[Tadschikistan]], [[Turkmenistan]], [[Usbekistan]], <br />'''[[Ostasien]]:''' [[China]], [[Hong Kong]], [[Macao|Macao]], [[Nordkorea]], [[Japan]], [[Mongolei]], [[Südkorea]] <br />'''[[Südasien]]:''' [[Bangladesch]], [[Bhutan]], [[Indien]], [[Malediven]], [[Nepal]], [[Pakistan]], [[Sri Lanka]] <br />'''[[Südostasien]]:''' [[Brunei]], [[Kambodscha]], [[Indonesien]], [[Laos]], [[Malaysia]], [[Myanmar]], [[Philippinen]], [[Singapur]], [[Thailand]], [[Osttimor]], [[Vietnam]] <br />'''[[Vorderasien]]:''' [[Armenien]], [[Aserbaidschan]], [[Bahrain]], [[Georgien]], [[Irak]], [[Iran]], [[Israel]], [[Jemen]], [[Jordan]], [[Kuwait]], [[Libanon]], [[Palästina]], [[Oman]], [[Katar]], [[Saudi-Arabien]], [[Syrien]], [[Türkei]], [[Vereinigte Arabische Emirate]], [[Zypern]] |align="left" width="33%" valign="top"| === [[Amerika]] === '''[[Nordamerika]]:''' [[Kanada]], [[Grönland]], [[Vereinigten Staaten von Amerika|USA]] <br />'''[[Mittelamerika]]:''' [[Belize]], [[Costa Rica]], [[El Salvador]], [[Guatemala]], [[Honduras]], [[Mexiko]], [[Nicaragua]], [[Panama]] <br />'''[[Karibik]]:''' [[Cuba]], [[Dominica]],[[Dominikanische Republik]], [[Haiti]], [[Jamaika]], [[Saint Lucia]] <br />'''[[Südamerika]]:''' [[Argentinien]], [[Bolivien]], [[Brasilien]], [[Chile]], [[Kolumbien]], [[Ecuador]], [[Falklandinseln]], [[Französisch Guyana]], [[Guyana]], [[Paraguay]], [[Peru]], [[Suriname]], [[Uruguay]], [[Venezuela]] === [[Afrika]] === [[Kongo]], [[Ägypten]], [[Äthiopien]], [[Guinea]], [[Kenia]], [[Mali]], [[Mauretanien]], [[Marokko]], [[Senegal]], [[Südafrika]], [[Tansania]], [[Westsahara]]<noinclude> [[Kategorie:Vorlage]] [[en:Template:Mainpage-locations]]</noinclude> 1793 1792 2008-10-01T13:03:27Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ {| cellpadding=2px cellspacing=2px border="0px" style='border:1px dotted #ccc; text-align:justify; font-size:85%; background-color:#F9FFF7; -moz-border-radius:0.9em;' |align="left" width="33%" valign="top"| === [[Europa]] === '''[[Westeuropa]]:''' [[Österreich]], [[Andorra]], [[Belgien]], [[Frankreich]], [[Deutschland]], [[Liechtenstein]], [[Luxemburg]], [[Niederlande]], [[Schweiz]] <br />'''[[Nordeuropa]]:''' [[Dänemark]], [[Estland]], [[Finnland]], [[Island]], [[Irland]], [[Lettland]], [[Litauen]], [[Norwegen]], [[Schweden]], [[Großbritannien]] <br />'''[[Südeuropa]]:''' [[Albanien]], [[Bosnien und Herzegowina]], [[Kroatien]], [[Kosovo]], [[Griechenland]], [[Italien]], [[Malta]], [[Montenegro]], [[Portugal]], [[Serbien]], [[Slowenien]], [[Spanien]], [[Mazedonien]] <br />'''[[Osteuropa]]:''' [[Weißrussland]], [[Bulgarien]], [[Tschechien]], [[Ungarn]], [[Moldawien]], [[Polen]], [[Rumänien]], [[Russland]], [[Slowakei]], [[Ukraine]] === [[Ozeanien]] === [[Australien]], [[Fidji]], [[Neuseeland]] |align="left" width="33%" valign="top"| === [[Asien]] === '''[[Zentralasien]]:''' [[Afghanistan]], [[Kasachstan]], [[Kirgisistan]], [[Tadschikistan]], [[Turkmenistan]], [[Usbekistan]], <br />'''[[Ostasien]]:''' [[China]], [[Hong Kong]], [[Macao|Macao]], [[Nordkorea]], [[Japan]], [[Mongolei]], [[Südkorea]] <br />'''[[Südasien]]:''' [[Bangladesch]], [[Bhutan]], [[Indien]], [[Malediven]], [[Nepal]], [[Pakistan]], [[Sri Lanka]] <br />'''[[Südostasien]]:''' [[Brunei]], [[Kambodscha]], [[Indonesien]], [[Laos]], [[Malaysia]], [[Myanmar]], [[Philippinen]], [[Singapur]], [[Thailand]], [[Osttimor]], [[Vietnam]] <br />'''[[Vorderasien]]:''' [[Armenien]], [[Aserbaidschan]], [[Bahrain]], [[Georgien]], [[Irak]], [[Iran]], [[Israel]], [[Jemen]], [[Jordan]], [[Kuwait]], [[Libanon]], [[Palästina]], [[Oman]], [[Katar]], [[Saudi-Arabien]], [[Syrien]], [[Türkei]], [[Vereinigte Arabische Emirate]], [[Zypern]] |align="left" width="33%" valign="top"| === [[Amerika]] === '''[[Nordamerika]]:''' [[Kanada]], [[Grönland]], [[Vereinigten Staaten von Amerika|USA]] <br />'''[[Mittelamerika]]:''' [[Belize]], [[Costa Rica]], [[El Salvador]], [[Guatemala]], [[Honduras]], [[Mexiko]], [[Nicaragua]], [[Panama]] <br />'''[[Karibik]]:''' [[Cuba]], [[Dominica]], [[Dominikanische Republik]], [[Haiti]], [[Jamaika]], [[Saint Lucia]] <br />'''[[Südamerika]]:''' [[Argentinien]], [[Bolivien]], [[Brasilien]], [[Chile]], [[Kolumbien]], [[Ecuador]], [[Falklandinseln]], [[Französisch Guyana]], [[Guyana]], [[Paraguay]], [[Peru]], [[Suriname]], [[Uruguay]], [[Venezuela]] === [[Afrika]] === [[Kongo]], [[Ägypten]], [[Äthiopien]], [[Guinea]], [[Kenia]], [[Mali]], [[Mauretanien]], [[Marokko]], [[Senegal]], [[Südafrika]], [[Tansania]], [[Westsahara]]<noinclude> [[Kategorie:Vorlage]] [[en:Template:Mainpage-locations]]</noinclude> 2586 1793 2008-10-28T17:16:42Z Speckmade 23 hat „[[Vorlage:Hauptseite-länder]]“ nach „[[Vorlage:Länderübersicht]]“ verschoben wikitext text/x-wiki __NOTOC__ {| cellpadding=2px cellspacing=2px border="0px" style='border:1px dotted #ccc; text-align:justify; font-size:85%; background-color:#F9FFF7; -moz-border-radius:0.9em;' |align="left" width="33%" valign="top"| === [[Europa]] === '''[[Westeuropa]]:''' [[Österreich]], [[Andorra]], [[Belgien]], [[Frankreich]], [[Deutschland]], [[Liechtenstein]], [[Luxemburg]], [[Niederlande]], [[Schweiz]] <br />'''[[Nordeuropa]]:''' [[Dänemark]], [[Estland]], [[Finnland]], [[Island]], [[Irland]], [[Lettland]], [[Litauen]], [[Norwegen]], [[Schweden]], [[Großbritannien]] <br />'''[[Südeuropa]]:''' [[Albanien]], [[Bosnien und Herzegowina]], [[Kroatien]], [[Kosovo]], [[Griechenland]], [[Italien]], [[Malta]], [[Montenegro]], [[Portugal]], [[Serbien]], [[Slowenien]], [[Spanien]], [[Mazedonien]] <br />'''[[Osteuropa]]:''' [[Weißrussland]], [[Bulgarien]], [[Tschechien]], [[Ungarn]], [[Moldawien]], [[Polen]], [[Rumänien]], [[Russland]], [[Slowakei]], [[Ukraine]] === [[Ozeanien]] === [[Australien]], [[Fidji]], [[Neuseeland]] |align="left" width="33%" valign="top"| === [[Asien]] === '''[[Zentralasien]]:''' [[Afghanistan]], [[Kasachstan]], [[Kirgisistan]], [[Tadschikistan]], [[Turkmenistan]], [[Usbekistan]], <br />'''[[Ostasien]]:''' [[China]], [[Hong Kong]], [[Macao|Macao]], [[Nordkorea]], [[Japan]], [[Mongolei]], [[Südkorea]] <br />'''[[Südasien]]:''' [[Bangladesch]], [[Bhutan]], [[Indien]], [[Malediven]], [[Nepal]], [[Pakistan]], [[Sri Lanka]] <br />'''[[Südostasien]]:''' [[Brunei]], [[Kambodscha]], [[Indonesien]], [[Laos]], [[Malaysia]], [[Myanmar]], [[Philippinen]], [[Singapur]], [[Thailand]], [[Osttimor]], [[Vietnam]] <br />'''[[Vorderasien]]:''' [[Armenien]], [[Aserbaidschan]], [[Bahrain]], [[Georgien]], [[Irak]], [[Iran]], [[Israel]], [[Jemen]], [[Jordan]], [[Kuwait]], [[Libanon]], [[Palästina]], [[Oman]], [[Katar]], [[Saudi-Arabien]], [[Syrien]], [[Türkei]], [[Vereinigte Arabische Emirate]], [[Zypern]] |align="left" width="33%" valign="top"| === [[Amerika]] === '''[[Nordamerika]]:''' [[Kanada]], [[Grönland]], [[Vereinigten Staaten von Amerika|USA]] <br />'''[[Mittelamerika]]:''' [[Belize]], [[Costa Rica]], [[El Salvador]], [[Guatemala]], [[Honduras]], [[Mexiko]], [[Nicaragua]], [[Panama]] <br />'''[[Karibik]]:''' [[Cuba]], [[Dominica]], [[Dominikanische Republik]], [[Haiti]], [[Jamaika]], [[Saint Lucia]] <br />'''[[Südamerika]]:''' [[Argentinien]], [[Bolivien]], [[Brasilien]], [[Chile]], [[Kolumbien]], [[Ecuador]], [[Falklandinseln]], [[Französisch Guyana]], [[Guyana]], [[Paraguay]], [[Peru]], [[Suriname]], [[Uruguay]], [[Venezuela]] === [[Afrika]] === [[Kongo]], [[Ägypten]], [[Äthiopien]], [[Guinea]], [[Kenia]], [[Mali]], [[Mauretanien]], [[Marokko]], [[Senegal]], [[Südafrika]], [[Tansania]], [[Westsahara]]<noinclude> [[Kategorie:Vorlage]] [[en:Template:Mainpage-locations]]</noinclude> 2590 2586 2008-10-28T17:28:43Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ {| cellpadding=2px cellspacing=2px style='border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em; text-align:left; font-size:85%;' |width="33%" valign="top"| === [[Europa]] === '''[[Westeuropa]]:''' [[Österreich]], [[Andorra]], [[Belgien]], [[Frankreich]], [[Deutschland]], [[Liechtenstein]], [[Luxemburg]], [[Niederlande]], [[Schweiz]] <br />'''[[Nordeuropa]]:''' [[Dänemark]], [[Estland]], [[Finnland]], [[Island]], [[Irland]], [[Lettland]], [[Litauen]], [[Norwegen]], [[Schweden]], [[Großbritannien]] <br />'''[[Südeuropa]]:''' [[Albanien]], [[Bosnien und Herzegowina]], [[Kroatien]], [[Kosovo]], [[Griechenland]], [[Italien]], [[Malta]], [[Montenegro]], [[Portugal]], [[Serbien]], [[Slowenien]], [[Spanien]], [[Mazedonien]] <br />'''[[Osteuropa]]:''' [[Weißrussland]], [[Bulgarien]], [[Tschechien]], [[Ungarn]], [[Moldawien]], [[Polen]], [[Rumänien]], [[Russland]], [[Slowakei]], [[Ukraine]] === [[Ozeanien]] === [[Australien]], [[Fidji]], [[Neuseeland]] |width="33%" valign="top"| === [[Asien]] === '''[[Zentralasien]]:''' [[Afghanistan]], [[Kasachstan]], [[Kirgisistan]], [[Tadschikistan]], [[Turkmenistan]], [[Usbekistan]], <br />'''[[Ostasien]]:''' [[China]], [[Hong Kong]], [[Macao|Macao]], [[Nordkorea]], [[Japan]], [[Mongolei]], [[Südkorea]] <br />'''[[Südasien]]:''' [[Bangladesch]], [[Bhutan]], [[Indien]], [[Malediven]], [[Nepal]], [[Pakistan]], [[Sri Lanka]] <br />'''[[Südostasien]]:''' [[Brunei]], [[Kambodscha]], [[Indonesien]], [[Laos]], [[Malaysia]], [[Myanmar]], [[Philippinen]], [[Singapur]], [[Thailand]], [[Osttimor]], [[Vietnam]] <br />'''[[Vorderasien]]:''' [[Armenien]], [[Aserbaidschan]], [[Bahrain]], [[Georgien]], [[Irak]], [[Iran]], [[Israel]], [[Jemen]], [[Jordan]], [[Kuwait]], [[Libanon]], [[Palästina]], [[Oman]], [[Katar]], [[Saudi-Arabien]], [[Syrien]], [[Türkei]], [[Vereinigte Arabische Emirate]], [[Zypern]] |width="33%" valign="top"| === [[Amerika]] === '''[[Nordamerika]]:''' [[Kanada]], [[Grönland]], [[Vereinigten Staaten von Amerika|USA]] <br />'''[[Mittelamerika]]:''' [[Belize]], [[Costa Rica]], [[El Salvador]], [[Guatemala]], [[Honduras]], [[Mexiko]], [[Nicaragua]], [[Panama]] <br />'''[[Karibik]]:''' [[Cuba]], [[Dominica]], [[Dominikanische Republik]], [[Haiti]], [[Jamaika]], [[Saint Lucia]] <br />'''[[Südamerika]]:''' [[Argentinien]], [[Bolivien]], [[Brasilien]], [[Chile]], [[Kolumbien]], [[Ecuador]], [[Falklandinseln]], [[Französisch Guyana]], [[Guyana]], [[Paraguay]], [[Peru]], [[Suriname]], [[Uruguay]], [[Venezuela]] === [[Afrika]] === [[Kongo]], [[Ägypten]], [[Äthiopien]], [[Guinea]], [[Kenia]], [[Mali]], [[Mauretanien]], [[Marokko]], [[Senegal]], [[Südafrika]], [[Tansania]], [[Westsahara]]<noinclude> [[Kategorie:Vorlage]] [[en:Template:Mainpage-locations]]</noinclude> 3303 2590 2009-02-04T21:24:32Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ {| cellpadding=2px cellspacing=2px style='border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em; text-align:left; font-size:85%;' |width="33%" valign="top"| === [[Europa]] === '''[[Westeuropa]]:''' [[Österreich]], [[Andorra]], [[Belgien]], [[Frankreich]], [[Deutschland]], [[Liechtenstein]], [[Luxemburg]], [[Niederlande]], [[Schweiz]] <br />'''[[Nordeuropa]]:''' [[Dänemark]], [[Estland]], [[Finnland]], [[Island]], [[Irland]], [[Lettland]], [[Litauen]], [[Norwegen]], [[Schweden]], [[Großbritannien]] <br />'''[[Südeuropa]]:''' [[Albanien]], [[Bosnien und Herzegowina]], [[Kroatien]], [[Kosovo]], [[Griechenland]], [[Italien]], [[Malta]], [[Montenegro]], [[Portugal]], [[Serbien]], [[Slowenien]], [[Spanien]], [[Mazedonien]] <br />'''[[Osteuropa]]:''' [[Weißrussland]], [[Bulgarien]], [[Tschechien]], [[Ungarn]], [[Moldawien]], [[Polen]], [[Rumänien]], [[Russland]], [[Slowakei]], [[Ukraine]] === [[Ozeanien]] === [[Australien]], [[Fidji]], [[Neuseeland]] |width="33%" valign="top"| === [[Asien]] === '''[[Zentralasien]]:''' [[Afghanistan]], [[Kasachstan]], [[Kirgisistan]], [[Tadschikistan]], [[Turkmenistan]], [[Usbekistan]], <br />'''[[Ostasien]]:''' [[China]], [[Hong Kong]], [[Macao|Macao]], [[Nordkorea]], [[Japan]], [[Mongolei]], [[Südkorea]] <br />'''[[Südasien]]:''' [[Bangladesch]], [[Bhutan]], [[Indien]], [[Malediven]], [[Nepal]], [[Pakistan]], [[Sri Lanka]] <br />'''[[Südostasien]]:''' [[Brunei]], [[Kambodscha]], [[Indonesien]], [[Laos]], [[Malaysia]], [[Myanmar]], [[Philippinen]], [[Singapur]], [[Thailand]], [[Osttimor]], [[Vietnam]] <br />'''[[Vorderasien]]:''' [[Armenien]], [[Aserbaidschan]], [[Bahrain]], [[Georgien]], [[Irak]], [[Iran]], [[Israel]], [[Jemen]], [[Jordan]], [[Kuwait]], [[Libanon]], [[Palästina]], [[Oman]], [[Katar]], [[Saudi-Arabien]], [[Syrien]], [[Türkei]], [[Vereinigte Arabische Emirate]], [[Zypern]] |width="33%" valign="top"| === [[Amerika]] === '''[[Nordamerika]]:''' [[Kanada]], [[Grönland]], [[Vereinigten Staaten von Amerika|USA]] <br />'''[[Mittelamerika]]:''' [[Belize]], [[Costa Rica]], [[El Salvador]], [[Guatemala]], [[Honduras]], [[Mexiko]], [[Nicaragua]], [[Panama]] <br />'''[[Karibik]]:''' [[Cuba]], [[Dominica]], [[Dominikanische Republik]], [[Haiti]], [[Jamaika]], [[Saint Lucia]] <br />'''[[Südamerika]]:''' [[Argentinien]], [[Bolivien]], [[Brasilien]], [[Chile]], [[Kolumbien]], [[Ecuador]], [[Falklandinseln]], [[Französisch Guyana]], [[Guyana]], [[Paraguay]], [[Peru]], [[Suriname]], [[Uruguay]], [[Venezuela]] === [[Afrika]] === [[Kongo]], [[Ägypten]], [[Äthiopien]], [[Guinea]], [[Kenia]], [[Mali]], [[Mauretanien]], [[Marokko]], [[Senegal]], [[Südafrika]], [[Tansania]], [[Westsahara]]<noinclude> [[Kategorie:Vorlage|Laenderübersicht]] [[en:Template:Mainpage-locations]]</noinclude> 3361 3303 2009-02-08T01:47:35Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ {| cellpadding=2px cellspacing=2px style='border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em; text-align:left; font-size:85%;' |width="33%" valign="top"| === [[Europa]] === '''[[Westeuropa]]:''' [[Österreich]], [[Andorra]], [[Belgien]], [[Frankreich]], [[Deutschland]], [[Liechtenstein]], [[Luxemburg]], [[Niederlande]], [[Schweiz]] <br />'''[[Nordeuropa]]:''' [[Dänemark]], [[Estland]], [[Finnland]], [[Island]], [[Irland]], [[Lettland]], [[Litauen]], [[Norwegen]], [[Schweden]], [[Großbritannien]] <br />'''[[Südeuropa]]:''' [[Albanien]], [[Bosnien und Herzegowina]], [[Kroatien]], [[Kosovo]], [[Griechenland]], [[Italien]], [[Malta]], [[Montenegro]], [[Portugal]], [[Serbien]], [[Slowenien]], [[Spanien]], [[Mazedonien]] <br />'''[[Osteuropa]]:''' [[Weißrussland]], [[Bulgarien]], [[Tschechien]], [[Ungarn]], [[Moldawien]], [[Polen]], [[Rumänien]], [[Russland]], [[Slowakei]], [[Ukraine]] === [[Ozeanien]] === [[Australien]], [[Fidji]], [[Neuseeland]] |width="33%" valign="top"| === [[Asien]] === '''[[Zentralasien]]:''' [[Afghanistan]], [[Kasachstan]], [[Kirgisistan]], [[Tadschikistan]], [[Turkmenistan]], [[Usbekistan]], <br />'''[[Ostasien]]:''' [[China]], [[Hong Kong]], [[Macao|Macao]], [[Nordkorea]], [[Japan]], [[Mongolei]], [[Südkorea]] <br />'''[[Südasien]]:''' [[Bangladesch]], [[Bhutan]], [[Indien]], [[Malediven]], [[Nepal]], [[Pakistan]], [[Sri Lanka]] <br />'''[[Südostasien]]:''' [[Brunei]], [[Kambodscha]], [[Indonesien]], [[Laos]], [[Malaysia]], [[Myanmar]], [[Philippinen]], [[Singapur]], [[Thailand]], [[Osttimor]], [[Vietnam]] <br />'''[[Vorderasien]]:''' [[Armenien]], [[Aserbaidschan]], [[Bahrain]], [[Georgien]], [[Irak]], [[Iran]], [[Israel]], [[Jemen]], [[Jordan]], [[Kuwait]], [[Libanon]], [[Palästina]], [[Oman]], [[Katar]], [[Saudi-Arabien]], [[Syrien]], [[Türkei]], [[Vereinigte Arabische Emirate]], [[Zypern]] |width="33%" valign="top"| === [[Amerika]] === '''[[Nordamerika]]:''' [[Kanada]], [[Grönland]], [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]] <br />'''[[Mittelamerika]]:''' [[Belize]], [[Costa Rica]], [[El Salvador]], [[Guatemala]], [[Honduras]], [[Mexiko]], [[Nicaragua]], [[Panama]] <br />'''[[Karibik]]:''' [[Cuba]], [[Dominica]], [[Dominikanische Republik]], [[Haiti]], [[Jamaika]], [[Saint Lucia]] <br />'''[[Südamerika]]:''' [[Argentinien]], [[Bolivien]], [[Brasilien]], [[Chile]], [[Kolumbien]], [[Ecuador]], [[Falklandinseln]], [[Französisch Guyana]], [[Guyana]], [[Paraguay]], [[Peru]], [[Suriname]], [[Uruguay]], [[Venezuela]] === [[Afrika]] === [[Kongo]], [[Ägypten]], [[Äthiopien]], [[Guinea]], [[Kenia]], [[Mali]], [[Mauretanien]], [[Marokko]], [[Senegal]], [[Südafrika]], [[Tansania]], [[Westsahara]]<noinclude> [[Kategorie:Vorlage|Laenderübersicht]] [[en:Template:Mainpage-locations]]</noinclude> Vorlage:News 10 6 9 2007-09-10T16:56:50Z 62.51.176.100 news wikitext text/x-wiki ===[[Hitchnews|News]]=== '''10 Sept''' - Hallo und Willkommen zur deutschen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org englischem Hitchwiki] ins deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht um einfach einen neuen Artikel zu erstellen. Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne einen [[Spezial:Userlogin|Benutzeraccout]] anlegen! Wir freuen uns auf deine Beiträge! 16 9 2007-09-10T17:54:12Z Guaka 2 /* [[Hitchnews|News]] */ (oder gleich einloggen wenn du schon einen Account hast bei dem englischem Hitchwiki) ...n wikitext text/x-wiki ===[[Hitchnews|News]]=== '''10 Sept''' - Hallo und Willkommen zur deutschen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org englischem Hitchwiki] ins deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht um einfach einen neuen Artikel zu erstellen. Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne einen [[Spezial:Userlogin|Benutzeraccount]] anlegen (oder gleich einloggen wenn du schon einen Account hast bei dem englischem Hitchwiki)! Wir freuen uns auf deine Beiträge! 22 16 2007-09-10T19:11:18Z MrTweek 3 typos wikitext text/x-wiki ===[[Hitchnews|News]]=== '''10 September''' - Hallo und Willkommen zur deutschen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org englischem Hitchwiki] ins deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht um einfach einen neuen Artikel zu erstellen. Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne einen [[Spezial:Userlogin|Benutzeraccount]] anlegen (oder gleich einloggen wenn du schon einen Account hast beim englischem Hitchwiki)! Wir freuen uns auf deine Beiträge! 26 22 2007-09-10T19:38:36Z MrTweek 3 /* [[Hitchnews|News]] */ translate wikitext text/x-wiki ===[[Hitchnews|Neuigkeiten]]=== '''10 September''' - Hallo und Willkommen zur deutschen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org englischem Hitchwiki] ins deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht um einfach einen neuen Artikel zu erstellen. Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne einen [[Spezial:Userlogin|Benutzeraccount]] anlegen (oder gleich einloggen wenn du schon einen Account hast beim englischem Hitchwiki)! Wir freuen uns auf deine Beiträge! 515 26 2007-11-09T15:04:52Z Platschi 112 /* [[Hitchnews|Neuigkeiten]] */ Dtl. Städte wikitext text/x-wiki ===[[Hitchnews|Neuigkeiten]]=== '''9 November''' - Um das deutschsprachige Tramperwiki mal etwas auf Vordermann zu bringen werden nun im [[Deutschland]] Artikel alle deutschen Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern aufgelistet. Kennst du gute Trampmöglichkeiten aus diesen Städten heraus? Wer möchte, kann einfach auf den jeweiligen Stadtnamen klicken und drauf losschreiben! '''10 September''' - Hallo und Willkommen zur deutschen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org englischem Hitchwiki] ins deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht um einfach einen neuen Artikel zu erstellen. Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne einen [[Spezial:Userlogin|Benutzeraccount]] anlegen (oder gleich einloggen wenn du schon einen Account hast beim englischem Hitchwiki)! Wir freuen uns auf deine Beiträge! 563 515 2007-12-15T14:26:25Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki === [[Hitchnews|Neuigkeiten]] === '''9 November''' - Um das deutschsprachige Tramperwiki mal etwas auf Vordermann zu bringen werden nun im [[Deutschland]] Artikel alle deutschen Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern aufgelistet. Kennst du gute Trampmöglichkeiten aus diesen Städten heraus? Wer möchte, kann einfach auf den jeweiligen Stadtnamen klicken und drauf losschreiben! '''10 September''' - Hallo und willkommen zur deutschen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org englischen Hitchwiki] ins deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht um einfach einen neuen Artikel zu erstellen. Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne einen [[Spezial:Userlogin|Benutzeraccount]] anlegen (oder gleich einloggen, wenn du schon ein Benutzerkonto hast beim englischen Hitchwiki)! Wir freuen uns auf deine Beiträge!<noinclude> [[Kategorie:Vorlage]]<noinclude> 601 563 2007-12-24T23:31:33Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki === [[Hitchnews|Neuigkeiten]] === '''9 November''' - Um das deutschsprachige Tramperwiki mal etwas auf Vordermann zu bringen werden nun im [[Deutschland]] Artikel alle deutschen Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern aufgelistet. Kennst du gute Trampmöglichkeiten aus diesen Städten heraus? Wer möchte, kann einfach auf den jeweiligen Stadtnamen klicken und drauf losschreiben! '''10 September''' - Hallo und willkommen zur deutschen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org englischen Hitchwiki] ins deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht um einfach einen neuen Artikel zu erstellen. Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne ein [[Spezial:Userlogin|Benutzerkonto]] anlegen (oder gleich einloggen, wenn du schon ein Benutzerkonto hast beim englischen Hitchwiki)! Wir freuen uns auf deine Beiträge!<noinclude> [[Kategorie:Vorlage]]</noinclude> 692 601 2007-12-26T22:33:28Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki === [[Hitchnews|Neuigkeiten]] === '''9 November''' – Um das deutschsprachige Tramperwiki mal etwas auf Vordermann zu bringen werden nun im [[Deutschland]]-Artikel alle deutschen Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern aufgelistet. Kennst du gute Trampmöglichkeiten aus diesen Städten heraus? Wer möchte, kann einfach auf den jeweiligen Stadtnamen klicken und drauf losschreiben! '''10 September''' – Hallo und willkommen zur deutschen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org/ englischen Hitchwiki] ins deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht um einfach einen neuen Artikel zu erstellen. Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne ein [[Spezial:Anmelden|Benutzerkonto]] anlegen (oder gleich einloggen, wenn du schon ein Benutzerkonto hast beim englischen Hitchwiki)! Wir freuen uns auf deine Beiträge!<noinclude> [[Kategorie:Vorlage]] [[en:Template:News]]</noinclude> 869 692 2008-02-15T01:05:55Z Alex 89 /* [[Hitchnews|Neuigkeiten]] */ wikitext text/x-wiki === [[Hitchnews|Neuigkeiten]] === '''15 Februar''' – Im Sommer scheint es ein Tramprennen und eine Tramperexkursion zu geben. Schaut euch dazu zum einen die StudiVZ Gruppe ([http://www.studivz.net/Groups/Overview/cbf0c4535424ca99 "meine Freunde und ich wollen ein Rennen machen"]) an und zum anderen das Abgefahren e.V. Projekt ([http://abgefahren.hitchbase.com/RennenExcursion2008_IdeenUndUmfrage Rennen/Excursion 2008]). Macht es den Organisatoren einfacher, helft mit, zeigt jetzt schon Interesse oder schreibt ein paar aufmunternde Worte! '''9 November''' – Um das deutschsprachige Tramperwiki mal etwas auf Vordermann zu bringen werden nun im [[Deutschland]]-Artikel alle deutschen Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern aufgelistet. Kennst du gute Trampmöglichkeiten aus diesen Städten heraus? Wer möchte, kann einfach auf den jeweiligen Stadtnamen klicken und drauf losschreiben! '''10 September''' – Hallo und willkommen zur deutschen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org/ englischen Hitchwiki] ins deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht um einfach einen neuen Artikel zu erstellen. Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne ein [[Spezial:Anmelden|Benutzerkonto]] anlegen (oder gleich einloggen, wenn du schon ein Benutzerkonto hast beim englischen Hitchwiki)! Wir freuen uns auf deine Beiträge!<noinclude> [[Kategorie:Vorlage]] [[en:Template:News]]</noinclude> 870 869 2008-02-15T01:07:06Z Alex 89 wikitext text/x-wiki === [[Hitchnews|Neuigkeiten]] === '''15 Februar''' – Im Sommer scheint es ein Tramprennen und eine Tramperexkursion zu geben. Schaut euch dazu zum einen die StudiVZ Gruppe ([http://www.studivz.net/Groups/Overview/cbf0c4535424ca99 "meine Freunde und ich wollen ein Rennen machen"]) an und zum anderen das Abgefahren e.V. Projekt ([http://abgefahren.hitchbase.com/RennenExcursion2008_IdeenUndUmfrage Tramperrennen/Excursion 2008]). Macht es den Organisatoren einfacher, helft mit, zeigt jetzt schon Interesse oder schreibt ein paar aufmunternde Worte! '''9 November''' – Um das deutschsprachige Tramperwiki mal etwas auf Vordermann zu bringen werden nun im [[Deutschland]]-Artikel alle deutschen Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern aufgelistet. Kennst du gute Trampmöglichkeiten aus diesen Städten heraus? Wer möchte, kann einfach auf den jeweiligen Stadtnamen klicken und drauf losschreiben! '''10 September''' – Hallo und willkommen zur deutschen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org/ englischen Hitchwiki] ins deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht um einfach einen neuen Artikel zu erstellen. Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne ein [[Spezial:Anmelden|Benutzerkonto]] anlegen (oder gleich einloggen, wenn du schon ein Benutzerkonto hast beim englischen Hitchwiki)! Wir freuen uns auf deine Beiträge!<noinclude> [[Kategorie:Vorlage]] [[en:Template:News]]</noinclude> 958 870 2008-02-26T13:46:46Z Alex 89 /* [[Hitchnews|Neuigkeiten]] */ wikitext text/x-wiki === [[Hitchnews|Neuigkeiten]] === '''15 Februar''' – Im Sommer scheint es ein Tramprennen und eine Tramperexkursion zu geben. Schaut euch dazu zum einen die StudiVZ Gruppe ([http://www.studivz.net/Groups/Overview/cbf0c4535424ca99 "meine Freunde und ich wollen ein Rennen machen"]) an und zum anderen das Abgefahren e.V. Projekt ([http://rennen.abgefahren-ev.de]). Macht es den Organisatoren einfacher, helft mit, zeigt jetzt schon Interesse oder schreibt ein paar aufmunternde Worte! '''9 November''' – Um das deutschsprachige Tramperwiki mal etwas auf Vordermann zu bringen werden nun im [[Deutschland]]-Artikel alle deutschen Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern aufgelistet. Kennst du gute Trampmöglichkeiten aus diesen Städten heraus? Wer möchte, kann einfach auf den jeweiligen Stadtnamen klicken und drauf losschreiben! '''10 September''' – Hallo und willkommen zur deutschen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org/ englischen Hitchwiki] ins deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht um einfach einen neuen Artikel zu erstellen. Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne ein [[Spezial:Anmelden|Benutzerkonto]] anlegen (oder gleich einloggen, wenn du schon ein Benutzerkonto hast beim englischen Hitchwiki)! Wir freuen uns auf deine Beiträge!<noinclude> [[Kategorie:Vorlage]] [[en:Template:News]]</noinclude> 959 958 2008-02-26T13:47:51Z Alex 89 wikitext text/x-wiki === [[Hitchnews|Neuigkeiten]] === '''15 Februar''' – Im Sommer scheint es ein Tramprennen und eine Tramperexkursion zu geben. Schaut euch dazu zum einen die StudiVZ Gruppe ([http://www.studivz.net/Groups/Overview/cbf0c4535424ca99 "meine Freunde und ich wollen ein Rennen machen"]) an und zum anderen das Abgefahren e.V. Projekt ([http://rennen.abgefahren-ev.de Tramperrennen/Excursion 2008]). Macht es den Organisatoren einfacher, helft mit, zeigt jetzt schon Interesse oder schreibt ein paar aufmunternde Worte! '''9 November''' – Um das deutschsprachige Tramperwiki mal etwas auf Vordermann zu bringen werden nun im [[Deutschland]]-Artikel alle deutschen Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern aufgelistet. Kennst du gute Trampmöglichkeiten aus diesen Städten heraus? Wer möchte, kann einfach auf den jeweiligen Stadtnamen klicken und drauf losschreiben! '''10 September''' – Hallo und willkommen zur deutschen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org/ englischen Hitchwiki] ins deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht um einfach einen neuen Artikel zu erstellen. Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne ein [[Spezial:Anmelden|Benutzerkonto]] anlegen (oder gleich einloggen, wenn du schon ein Benutzerkonto hast beim englischen Hitchwiki)! Wir freuen uns auf deine Beiträge!<noinclude> [[Kategorie:Vorlage]] [[en:Template:News]]</noinclude> 1076 959 2008-05-12T13:09:48Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki === [[Hitchnews|Neuigkeiten]] === '''15 Februar''' – Im Sommer scheint es ein Tramprennen und eine Tramperexkursion zu geben. Schaut euch dazu zum einen die StudiVZ-Gruppe ([http://www.studivz.net/Groups/Overview/cbf0c4535424ca99 „meine Freunde und ich wollen ein Rennen machen“]) an und zum anderen das Abgefahren-e.V.-Projekt ([http://rennen.abgefahren-ev.de Tramperrennen/Excursion 2008]). Macht es den Organisatoren einfacher, helft mit, zeigt jetzt schon Interesse oder schreibt ein paar aufmunternde Worte! '''9 November''' – Um das deutschsprachige Tramperwiki mal etwas auf Vordermann zu bringen werden nun im [[Deutschland]]-Artikel alle deutschen Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern aufgelistet. Kennst du gute Trampmöglichkeiten aus diesen Städten heraus? Wer möchte, kann einfach auf den jeweiligen Stadtnamen klicken und drauf losschreiben! '''10 September''' – Hallo und willkommen bei der deutschsprachigen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org/ englischsprachigen Hitchwiki] ins Deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht einfach einen neuen Artikel zu erstellen. (Fast) Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne ein [[Spezial:Anmelden|Benutzerkonto]] anlegen (oder gleich einloggen, wenn du schon beim englischsprachigen Hitchwiki ein Benutzerkonto hast)! Wir freuen uns auf deine Beiträge!<noinclude> [[Kategorie:Vorlage]] [[en:Template:News]]</noinclude> 1187 1076 2008-06-13T21:11:59Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki === [[Hitchnews|Neuigkeiten]] === '''5. Juni''' – Hitchwiki jetzt in sechs Sprachen: Nachdem die größte finnischsprachige Tramper-Website ''Liftari.org'' nun nicht mehr existiert, wurde ein [[:fi:|finnischsprachiges Wiki]] als weiterer Sprachzweig des Hitchwiki gegründet, wo die Inhalte von Liftari.org eingearbeitet werden sollen. '''15. Februar''' – Im Sommer scheint es ein Tramprennen und eine Tramperexkursion zu geben. Schaut euch dazu zum einen die StudiVZ-Gruppe ([http://www.studivz.net/Groups/Overview/cbf0c4535424ca99 „meine Freunde und ich wollen ein Rennen machen“]) an und zum anderen das Abgefahren-e.V.-Projekt ([http://rennen.abgefahren-ev.de Tramperrennen/Excursion 2008]). Macht es den Organisatoren einfacher, helft mit, zeigt jetzt schon Interesse oder schreibt ein paar aufmunternde Worte! '''9. November''' – Um das deutschsprachige Tramperwiki mal etwas auf Vordermann zu bringen werden nun im [[Deutschland]]-Artikel alle deutschen Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern aufgelistet. Kennst du gute Trampmöglichkeiten aus diesen Städten heraus? Wer möchte, kann einfach auf den jeweiligen Stadtnamen klicken und drauf losschreiben! '''10. September''' – Hallo und willkommen bei der deutschsprachigen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org/ englischsprachigen Hitchwiki] ins Deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht einfach einen neuen Artikel zu erstellen. (Fast) Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne ein [[Spezial:Anmelden|Benutzerkonto]] anlegen (oder gleich einloggen, wenn du schon beim englischsprachigen Hitchwiki ein Benutzerkonto hast)! Wir freuen uns auf deine Beiträge!<noinclude> [[Kategorie:Vorlage]] [[en:Template:News]]</noinclude> 1310 1187 2008-07-15T14:57:51Z 85.177.253.5 /* [[Hitchnews|Neuigkeiten]] */ wikitext text/x-wiki === [[Hitchnews|Neuigkeiten]] === '''23.8. - 5.9/open end''' viva con agua hält den Daumen raus!Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von '''Hamburg''' nach '''Saragossa''' zur '''Expo 2008 mit dem Thema "Wasser und nachhaltige Entwicklung"''' alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] '''5. Juni''' – Hitchwiki jetzt in sechs Sprachen: Nachdem die größte finnischsprachige Tramper-Website ''Liftari.org'' nun nicht mehr existiert, wurde ein [[:fi:|finnischsprachiges Wiki]] als weiterer Sprachzweig des Hitchwiki gegründet, wo die Inhalte von Liftari.org eingearbeitet werden sollen. '''15. Februar''' – Im Sommer scheint es ein Tramprennen und eine Tramperexkursion zu geben. Schaut euch dazu zum einen die StudiVZ-Gruppe ([http://www.studivz.net/Groups/Overview/cbf0c4535424ca99 „meine Freunde und ich wollen ein Rennen machen“]) an und zum anderen das Abgefahren-e.V.-Projekt ([http://rennen.abgefahren-ev.de Tramperrennen/Excursion 2008]). Macht es den Organisatoren einfacher, helft mit, zeigt jetzt schon Interesse oder schreibt ein paar aufmunternde Worte! '''9. November''' – Um das deutschsprachige Tramperwiki mal etwas auf Vordermann zu bringen werden nun im [[Deutschland]]-Artikel alle deutschen Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern aufgelistet. Kennst du gute Trampmöglichkeiten aus diesen Städten heraus? Wer möchte, kann einfach auf den jeweiligen Stadtnamen klicken und drauf losschreiben! '''10. September''' – Hallo und willkommen bei der deutschsprachigen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org/ englischsprachigen Hitchwiki] ins Deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht einfach einen neuen Artikel zu erstellen. (Fast) Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne ein [[Spezial:Anmelden|Benutzerkonto]] anlegen (oder gleich einloggen, wenn du schon beim englischsprachigen Hitchwiki ein Benutzerkonto hast)! 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Februar''' – Im Sommer scheint es ein Tramprennen und eine Tramperexkursion zu geben. Schaut euch dazu zum einen die StudiVZ-Gruppe ([http://www.studivz.net/Groups/Overview/cbf0c4535424ca99 „meine Freunde und ich wollen ein Rennen machen“]) an und zum anderen das Abgefahren-e.V.-Projekt ([http://rennen.abgefahren-ev.de Tramperrennen/Excursion 2008]). Macht es den Organisatoren einfacher, helft mit, zeigt jetzt schon Interesse oder schreibt ein paar aufmunternde Worte! '''9. November''' – Um das deutschsprachige Tramperwiki mal etwas auf Vordermann zu bringen werden nun im [[Deutschland]]-Artikel alle deutschen Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern aufgelistet. Kennst du gute Trampmöglichkeiten aus diesen Städten heraus? Wer möchte, kann einfach auf den jeweiligen Stadtnamen klicken und drauf losschreiben! '''10. September''' – Hallo und willkommen bei der deutschsprachigen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org/ englischsprachigen Hitchwiki] ins Deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht einfach einen neuen Artikel zu erstellen. (Fast) Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne ein [[Spezial:Anmelden|Benutzerkonto]] anlegen (oder gleich einloggen, wenn du schon beim englischsprachigen Hitchwiki ein Benutzerkonto hast)! Wir freuen uns auf deine Beiträge!<noinclude> [[Kategorie:Vorlage]] [[en:Template:News]]</noinclude> 1312 1311 2008-07-15T14:59:00Z 85.177.253.5 wikitext text/x-wiki === [[Hitchnews|Neuigkeiten]] === '''23.8. - 5.9/open end''' - '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von '''Hamburg''' nach '''Saragossa''' zur '''Expo 2008 mit dem Thema "Wasser und nachhaltige Entwicklung"''' alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] '''5. Juni''' – Hitchwiki jetzt in sechs Sprachen: Nachdem die größte finnischsprachige Tramper-Website ''Liftari.org'' nun nicht mehr existiert, wurde ein [[:fi:|finnischsprachiges Wiki]] als weiterer Sprachzweig des Hitchwiki gegründet, wo die Inhalte von Liftari.org eingearbeitet werden sollen. '''15. Februar''' – Im Sommer scheint es ein Tramprennen und eine Tramperexkursion zu geben. Schaut euch dazu zum einen die StudiVZ-Gruppe ([http://www.studivz.net/Groups/Overview/cbf0c4535424ca99 „meine Freunde und ich wollen ein Rennen machen“]) an und zum anderen das Abgefahren-e.V.-Projekt ([http://rennen.abgefahren-ev.de Tramperrennen/Excursion 2008]). Macht es den Organisatoren einfacher, helft mit, zeigt jetzt schon Interesse oder schreibt ein paar aufmunternde Worte! '''9. November''' – Um das deutschsprachige Tramperwiki mal etwas auf Vordermann zu bringen werden nun im [[Deutschland]]-Artikel alle deutschen Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern aufgelistet. Kennst du gute Trampmöglichkeiten aus diesen Städten heraus? Wer möchte, kann einfach auf den jeweiligen Stadtnamen klicken und drauf losschreiben! '''10. September''' – Hallo und willkommen bei der deutschsprachigen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org/ englischsprachigen Hitchwiki] ins Deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht einfach einen neuen Artikel zu erstellen. (Fast) Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne ein [[Spezial:Anmelden|Benutzerkonto]] anlegen (oder gleich einloggen, wenn du schon beim englischsprachigen Hitchwiki ein Benutzerkonto hast)! Wir freuen uns auf deine Beiträge!<noinclude> [[Kategorie:Vorlage]] [[en:Template:News]]</noinclude> 1320 1312 2008-07-23T17:05:47Z Alex 89 /* [[Hitchnews|Neuigkeiten]] */ wikitext text/x-wiki === [[Hitchnews|Neuigkeiten]] === '''26. Juli''' - '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' '''23.8. - 5.9/open end''' - '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von '''Hamburg''' nach '''Saragossa''' zur '''Expo 2008 mit dem Thema "Wasser und nachhaltige Entwicklung"''' alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] '''5. Juni''' – Hitchwiki jetzt in sechs Sprachen: Nachdem die größte finnischsprachige Tramper-Website ''Liftari.org'' nun nicht mehr existiert, wurde ein [[:fi:|finnischsprachiges Wiki]] als weiterer Sprachzweig des Hitchwiki gegründet, wo die Inhalte von Liftari.org eingearbeitet werden sollen. '''15. Februar''' – Im Sommer scheint es ein Tramprennen und eine Tramperexkursion zu geben. Schaut euch dazu zum einen die StudiVZ-Gruppe ([http://www.studivz.net/Groups/Overview/cbf0c4535424ca99 „meine Freunde und ich wollen ein Rennen machen“]) an und zum anderen das Abgefahren-e.V.-Projekt ([http://rennen.abgefahren-ev.de Tramperrennen/Excursion 2008]). Macht es den Organisatoren einfacher, helft mit, zeigt jetzt schon Interesse oder schreibt ein paar aufmunternde Worte! '''9. November''' – Um das deutschsprachige Tramperwiki mal etwas auf Vordermann zu bringen werden nun im [[Deutschland]]-Artikel alle deutschen Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern aufgelistet. Kennst du gute Trampmöglichkeiten aus diesen Städten heraus? Wer möchte, kann einfach auf den jeweiligen Stadtnamen klicken und drauf losschreiben! '''10. September''' – Hallo und willkommen bei der deutschsprachigen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org/ englischsprachigen Hitchwiki] ins Deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht einfach einen neuen Artikel zu erstellen. (Fast) Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne ein [[Spezial:Anmelden|Benutzerkonto]] anlegen (oder gleich einloggen, wenn du schon beim englischsprachigen Hitchwiki ein Benutzerkonto hast)! Wir freuen uns auf deine Beiträge!<noinclude> [[Kategorie:Vorlage]] [[en:Template:News]]</noinclude> 1355 1320 2008-08-09T19:50:58Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki === [[Hitchnews|Neuigkeiten]] === '''31. Juli''' – ...und nocheine: Hitchwiki hat jetzt auch eine [[:pt:|portugiesischsprachige Version]], um die sich [[:pt:User:Ataqlibert|Ataqlibert]] kümmert. Er wird sich wohl kaum über Hilfe beschweren... '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' '''23.8. – 5.9/open end''' - '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von '''Hamburg''' nach '''Saragossa''' zur '''Expo 2008 mit dem Thema "Wasser und nachhaltige Entwicklung"''' alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] '''5. Juni''' – Hitchwiki jetzt in sechs Sprachen: Nachdem die größte finnischsprachige Tramper-Website ''Liftari.org'' nun nicht mehr existiert, wurde ein [[:fi:|finnischsprachiges Wiki]] als weiterer Sprachzweig des Hitchwiki gegründet, wo die Inhalte von Liftari.org eingearbeitet werden sollen. '''15. Februar''' – Im Sommer scheint es ein Tramprennen und eine Tramperexkursion zu geben. Schaut euch dazu zum einen die StudiVZ-Gruppe ([http://www.studivz.net/Groups/Overview/cbf0c4535424ca99 „meine Freunde und ich wollen ein Rennen machen“]) an und zum anderen das Abgefahren-e.V.-Projekt ([http://rennen.abgefahren-ev.de Tramperrennen/Excursion 2008]). Macht es den Organisatoren einfacher, helft mit, zeigt jetzt schon Interesse oder schreibt ein paar aufmunternde Worte! '''9. November''' – Um das deutschsprachige Tramperwiki mal etwas auf Vordermann zu bringen werden nun im [[Deutschland]]-Artikel alle deutschen Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern aufgelistet. Kennst du gute Trampmöglichkeiten aus diesen Städten heraus? Wer möchte, kann einfach auf den jeweiligen Stadtnamen klicken und drauf losschreiben! '''10. September''' – Hallo und willkommen bei der deutschsprachigen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org/ englischsprachigen Hitchwiki] ins Deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht einfach einen neuen Artikel zu erstellen. (Fast) Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne ein [[Spezial:Anmelden|Benutzerkonto]] anlegen (oder gleich einloggen, wenn du schon beim englischsprachigen Hitchwiki ein Benutzerkonto hast)! Wir freuen uns auf deine Beiträge!<noinclude> [[Kategorie:Vorlage]] [[en:Template:News]]</noinclude> 1571 1355 2008-09-29T21:36:16Z Speckmade 23 könnte so klarer sein... wikitext text/x-wiki === [[Hitchnews|Neuigkeiten]] === '''23. August – 5. September/open end''' - '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von '''Hamburg''' nach '''Saragossa''' zur '''Expo 2008 mit dem Thema "Wasser und nachhaltige Entwicklung"''' alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] '''31. Juli''' – ...und nocheine: Hitchwiki hat jetzt auch eine [[:pt:|portugiesischsprachige Version]], um die sich [[:pt:User:Ataqlibert|Ataqlibert]] kümmert. Er wird sich wohl kaum über Hilfe beschweren... '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' '''5. Juni''' – Hitchwiki jetzt in sechs Sprachen: Nachdem die größte finnischsprachige Tramper-Website ''Liftari.org'' nun nicht mehr existiert, wurde ein [[:fi:|finnischsprachiges Wiki]] als weiterer Sprachzweig des Hitchwiki gegründet, wo die Inhalte von Liftari.org eingearbeitet werden sollen. '''15. Februar''' – Im Sommer scheint es ein Tramprennen und eine Tramperexkursion zu geben. Schaut euch dazu zum einen die StudiVZ-Gruppe ([http://www.studivz.net/Groups/Overview/cbf0c4535424ca99 „meine Freunde und ich wollen ein Rennen machen“]) an und zum anderen das Abgefahren-e.V.-Projekt ([http://rennen.abgefahren-ev.de Tramperrennen/Excursion 2008]). Macht es den Organisatoren einfacher, helft mit, zeigt jetzt schon Interesse oder schreibt ein paar aufmunternde Worte! '''9. November 2007''' – Um das deutschsprachige Tramperwiki mal etwas auf Vordermann zu bringen werden nun im [[Deutschland]]-Artikel alle deutschen Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern aufgelistet. Kennst du gute Trampmöglichkeiten aus diesen Städten heraus? Wer möchte, kann einfach auf den jeweiligen Stadtnamen klicken und drauf losschreiben! '''10. September 2007''' – Hallo und willkommen bei der deutschsprachigen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org/ englischsprachigen Hitchwiki] ins Deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht einfach einen neuen Artikel zu erstellen. (Fast) Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne ein [[Spezial:Anmelden|Benutzerkonto]] anlegen (oder gleich einloggen, wenn du schon beim englischsprachigen Hitchwiki ein Benutzerkonto hast)! Wir freuen uns auf deine Beiträge!<noinclude> [[Kategorie:Vorlage]] [[en:Template:News]]</noinclude> 2210 1571 2008-10-08T23:15:56Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki == [[Hitchnews|Neuigkeiten]] == '''23. August – 5. September/open end''' - '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von '''Hamburg''' nach '''Saragossa''' zur '''Expo 2008 mit dem Thema "Wasser und nachhaltige Entwicklung"''' alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] '''31. Juli''' – ...und nocheine: Hitchwiki hat jetzt auch eine [[:pt:|portugiesischsprachige Version]], um die sich [[:pt:User:Ataqlibert|Ataqlibert]] kümmert. Er wird sich wohl kaum über Hilfe beschweren... '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' '''5. Juni''' – Hitchwiki jetzt in sechs Sprachen: Nachdem die größte finnischsprachige Tramper-Website ''Liftari.org'' nun nicht mehr existiert, wurde ein [[:fi:|finnischsprachiges Wiki]] als weiterer Sprachzweig des Hitchwiki gegründet, wo die Inhalte von Liftari.org eingearbeitet werden sollen. '''15. Februar''' – Im Sommer scheint es ein Tramprennen und eine Tramperexkursion zu geben. Schaut euch dazu zum einen die StudiVZ-Gruppe ([http://www.studivz.net/Groups/Overview/cbf0c4535424ca99 „meine Freunde und ich wollen ein Rennen machen“]) an und zum anderen das Abgefahren-e.V.-Projekt ([http://rennen.abgefahren-ev.de Tramperrennen/Excursion 2008]). Macht es den Organisatoren einfacher, helft mit, zeigt jetzt schon Interesse oder schreibt ein paar aufmunternde Worte! '''9. November 2007''' – Um das deutschsprachige Tramperwiki mal etwas auf Vordermann zu bringen werden nun im [[Deutschland]]-Artikel alle deutschen Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern aufgelistet. Kennst du gute Trampmöglichkeiten aus diesen Städten heraus? Wer möchte, kann einfach auf den jeweiligen Stadtnamen klicken und drauf losschreiben! '''10. September 2007''' – Hallo und willkommen bei der deutschsprachigen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org/ englischsprachigen Hitchwiki] ins Deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht einfach einen neuen Artikel zu erstellen. (Fast) Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne ein [[Spezial:Anmelden|Benutzerkonto]] anlegen (oder gleich einloggen, wenn du schon beim englischsprachigen Hitchwiki ein Benutzerkonto hast)! Wir freuen uns auf deine Beiträge!<noinclude> [[Kategorie:Vorlage]] [[en:Template:News]]</noinclude> 2272 2210 2008-10-10T09:53:18Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <noinclude>== [[Hitchnews|Neuigkeiten]] == </noinclude>'''23. August – 5. September/open end''' - '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von '''Hamburg''' nach '''Saragossa''' zur '''Expo 2008 mit dem Thema "Wasser und nachhaltige Entwicklung"''' alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] '''31. Juli''' – ...und nocheine: Hitchwiki hat jetzt auch eine [[:pt:|portugiesischsprachige Version]], um die sich [[:pt:User:Ataqlibert|Ataqlibert]] kümmert. Er wird sich wohl kaum über Hilfe beschweren... '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' '''5. Juni''' – Hitchwiki jetzt in sechs Sprachen: Nachdem die größte finnischsprachige Tramper-Website ''Liftari.org'' nun nicht mehr existiert, wurde ein [[:fi:|finnischsprachiges Wiki]] als weiterer Sprachzweig des Hitchwiki gegründet, wo die Inhalte von Liftari.org eingearbeitet werden sollen. '''15. Februar''' – Im Sommer scheint es ein Tramprennen und eine Tramperexkursion zu geben. Schaut euch dazu zum einen die StudiVZ-Gruppe ([http://www.studivz.net/Groups/Overview/cbf0c4535424ca99 „meine Freunde und ich wollen ein Rennen machen“]) an und zum anderen das Abgefahren-e.V.-Projekt ([http://rennen.abgefahren-ev.de Tramperrennen/Excursion 2008]). Macht es den Organisatoren einfacher, helft mit, zeigt jetzt schon Interesse oder schreibt ein paar aufmunternde Worte! '''9. November 2007''' – Um das deutschsprachige Tramperwiki mal etwas auf Vordermann zu bringen werden nun im [[Deutschland]]-Artikel alle deutschen Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern aufgelistet. Kennst du gute Trampmöglichkeiten aus diesen Städten heraus? Wer möchte, kann einfach auf den jeweiligen Stadtnamen klicken und drauf losschreiben! '''10. September 2007''' – Hallo und willkommen bei der deutschsprachigen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org/ englischsprachigen Hitchwiki] ins Deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht einfach einen neuen Artikel zu erstellen. (Fast) Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne ein [[Spezial:Anmelden|Benutzerkonto]] anlegen (oder gleich einloggen, wenn du schon beim englischsprachigen Hitchwiki ein Benutzerkonto hast)! Wir freuen uns auf deine Beiträge!<noinclude> [[Kategorie:Vorlage]] [[en:Template:News]]</noinclude> 2281 2272 2008-10-10T11:47:25Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <noinclude>== [[Hitchnews|Neuigkeiten]] == </noinclude>'''31. Juli''' – ...und nocheine: Hitchwiki hat jetzt auch eine [[:pt:|portugiesischsprachige Version]], um die sich [[:pt:User:Ataqlibert|Ataqlibert]] kümmert. Er wird sich wohl kaum über Hilfe beschweren... '''5. Juni''' – Hitchwiki jetzt in sechs Sprachen: Nachdem die größte finnischsprachige Tramper-Website ''Liftari.org'' nun nicht mehr existiert, wurde ein [[:fi:|finnischsprachiges Wiki]] als weiterer Sprachzweig des Hitchwiki gegründet, wo die Inhalte von Liftari.org eingearbeitet werden sollen. '''15. Februar''' – Im Sommer scheint es ein Tramprennen und eine Tramperexkursion zu geben. Schaut euch dazu zum einen die StudiVZ-Gruppe ([http://www.studivz.net/Groups/Overview/cbf0c4535424ca99 „meine Freunde und ich wollen ein Rennen machen“]) an und zum anderen das Abgefahren-e.V.-Projekt ([http://rennen.abgefahren-ev.de Tramperrennen/Excursion 2008]). Macht es den Organisatoren einfacher, helft mit, zeigt jetzt schon Interesse oder schreibt ein paar aufmunternde Worte! '''9. November 2007''' – Um das deutschsprachige Tramperwiki mal etwas auf Vordermann zu bringen werden nun im [[Deutschland]]-Artikel alle deutschen Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern aufgelistet. Kennst du gute Trampmöglichkeiten aus diesen Städten heraus? Wer möchte, kann einfach auf den jeweiligen Stadtnamen klicken und drauf losschreiben! '''10. September 2007''' – Hallo und willkommen bei der deutschsprachigen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org/ englischsprachigen Hitchwiki] ins Deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht einfach einen neuen Artikel zu erstellen. (Fast) Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne ein [[Spezial:Anmelden|Benutzerkonto]] anlegen (oder gleich einloggen, wenn du schon beim englischsprachigen Hitchwiki ein Benutzerkonto hast)! Wir freuen uns auf deine Beiträge!<noinclude> [[Kategorie:Vorlage]] [[en:Template:News]]</noinclude> 2402 2281 2008-10-13T17:42:37Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <noinclude>== [[Hitchnews|Neuigkeiten]] == </noinclude>'''31. Juli''' – ...und nocheine: Hitchwiki hat jetzt auch eine [[:pt:|portugiesischsprachige Version]], um die sich [[:pt:User:Ataqlibert|Ataqlibert]] kümmert. Er wird sich wohl kaum über Hilfe beschweren... '''5. Juni''' – Hitchwiki jetzt in sechs Sprachen: Nachdem die größte finnischsprachige Tramper-Website ''Liftari.org'' nun nicht mehr existiert, wurde ein [[:fi:|finnischsprachiges Wiki]] als weiterer Sprachzweig des Hitchwiki gegründet, wo die Inhalte von Liftari.org eingearbeitet werden sollen. '''15. Februar''' – Im Sommer scheint es ein Tramprennen und eine Tramperexkursion zu geben. Schaut euch dazu zum einen die StudiVZ-Gruppe ([http://www.studivz.net/Groups/Overview/cbf0c4535424ca99 „meine Freunde und ich wollen ein Rennen machen“]) an und zum anderen das Abgefahren-e.V.-Projekt ([http://rennen.abgefahren-ev.de Tramperrennen/Excursion 2008]). Macht es den Organisatoren einfacher, helft mit, zeigt jetzt schon Interesse oder schreibt ein paar aufmunternde Worte! '''9. November 2007''' – Um das deutschsprachige Tramperwiki mal etwas auf Vordermann zu bringen werden nun im [[Deutschland]]-Artikel alle deutschen Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern aufgelistet. Kennst du gute Trampmöglichkeiten aus diesen Städten heraus? Wer möchte, kann einfach auf den jeweiligen Stadtnamen klicken und drauf losschreiben!<noinclude><!-- im Falle einer Einbindung wird hier abgeschnitten --> '''10. September 2007''' – Hallo und willkommen bei der deutschsprachigen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org/ englischsprachigen Hitchwiki] ins Deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht einfach einen neuen Artikel zu erstellen. (Fast) Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne ein [[Spezial:Anmelden|Benutzerkonto]] anlegen (oder gleich einloggen, wenn du schon beim englischsprachigen Hitchwiki ein Benutzerkonto hast)! Wir freuen uns auf deine Beiträge! [[Kategorie:Vorlage]] [[en:Template:News]]</noinclude> 2442 2402 2008-10-14T15:56:35Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <noinclude>== [[Hitchnews|Neuigkeiten]] == </noinclude>'''31. Juli''' – ...und nocheine: Hitchwiki hat jetzt auch eine [[:pt:|portugiesischsprachige Version]], um die sich [[:pt:User:Ataqlibert|Ataqlibert]] kümmert. Er wird sich wohl kaum über Hilfe beschweren... '''5. Juni''' – Hitchwiki jetzt in sechs Sprachen: Nachdem die größte finnischsprachige Tramper-Website ''Liftari.org'' nun nicht mehr existiert, wurde ein [[:fi:|finnischsprachiges Wiki]] als weiterer Sprachzweig des Hitchwiki gegründet, wo die Inhalte von Liftari.org eingearbeitet werden sollen. '''15. Februar''' – Im Sommer scheint es ein Tramprennen und eine Tramperexkursion zu geben. Schaut euch dazu zum einen die StudiVZ-Gruppe ([http://www.studivz.net/Groups/Overview/cbf0c4535424ca99 „meine Freunde und ich wollen ein Rennen machen“]) an und zum anderen das Abgefahren-e.V.-Projekt ([http://rennen.abgefahren-ev.de Tramperrennen/Excursion 2008]). Macht es den Organisatoren einfacher, helft mit, zeigt jetzt schon Interesse oder schreibt ein paar aufmunternde Worte!<noinclude><!-- im Falle einer Einbindung wird hier abgeschnitten --> '''9. November 2007''' – Um das deutschsprachige Tramperwiki mal etwas auf Vordermann zu bringen werden nun im [[Deutschland]]-Artikel alle deutschen Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern aufgelistet. Kennst du gute Trampmöglichkeiten aus diesen Städten heraus? Wer möchte, kann einfach auf den jeweiligen Stadtnamen klicken und drauf losschreiben! '''10. September 2007''' – Hallo und willkommen bei der deutschsprachigen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org/ englischsprachigen Hitchwiki] ins Deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht einfach einen neuen Artikel zu erstellen. (Fast) Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne ein [[Spezial:Anmelden|Benutzerkonto]] anlegen (oder gleich einloggen, wenn du schon beim englischsprachigen Hitchwiki ein Benutzerkonto hast)! Wir freuen uns auf deine Beiträge! [[Kategorie:Vorlage]] [[en:Template:News]]</noinclude> 2755 2442 2008-11-04T23:50:19Z Platschi 112 wikitext text/x-wiki <noinclude>== [[Hitchnews|Neuigkeiten]] == </noinclude> '''5.November''' - Am 29. November findet ein [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] in Enschede statt. Alle Tramper und Interessierten sind hierzu herzlichst eingeladen. Nähe Informationen entnehmt bitte der spezial dafür eingerichteten [[Trampertreffen 29.11.2008|Seite im Wiki]]. '''31. Juli''' – ...und nocheine: Hitchwiki hat jetzt auch eine [[:pt:|portugiesischsprachige Version]], um die sich [[:pt:User:Ataqlibert|Ataqlibert]] kümmert. Er wird sich wohl kaum über Hilfe beschweren... '''5. Juni''' – Hitchwiki jetzt in sechs Sprachen: Nachdem die größte finnischsprachige Tramper-Website ''Liftari.org'' nun nicht mehr existiert, wurde ein [[:fi:|finnischsprachiges Wiki]] als weiterer Sprachzweig des Hitchwiki gegründet, wo die Inhalte von Liftari.org eingearbeitet werden sollen. '''15. Februar''' – Im Sommer scheint es ein Tramprennen und eine Tramperexkursion zu geben. Schaut euch dazu zum einen die StudiVZ-Gruppe ([http://www.studivz.net/Groups/Overview/cbf0c4535424ca99 „meine Freunde und ich wollen ein Rennen machen“]) an und zum anderen das Abgefahren-e.V.-Projekt ([http://rennen.abgefahren-ev.de Tramperrennen/Excursion 2008]). Macht es den Organisatoren einfacher, helft mit, zeigt jetzt schon Interesse oder schreibt ein paar aufmunternde Worte!<noinclude><!-- im Falle einer Einbindung wird hier abgeschnitten --> '''9. November 2007''' – Um das deutschsprachige Tramperwiki mal etwas auf Vordermann zu bringen werden nun im [[Deutschland]]-Artikel alle deutschen Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern aufgelistet. Kennst du gute Trampmöglichkeiten aus diesen Städten heraus? Wer möchte, kann einfach auf den jeweiligen Stadtnamen klicken und drauf losschreiben! '''10. September 2007''' – Hallo und willkommen bei der deutschsprachigen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org/ englischsprachigen Hitchwiki] ins Deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht einfach einen neuen Artikel zu erstellen. (Fast) Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne ein [[Spezial:Anmelden|Benutzerkonto]] anlegen (oder gleich einloggen, wenn du schon beim englischsprachigen Hitchwiki ein Benutzerkonto hast)! Wir freuen uns auf deine Beiträge! [[Kategorie:Vorlage]] [[en:Template:News]]</noinclude> 3253 2755 2009-02-01T17:58:51Z Speckmade 23 passender unter [[Vorlage:Veranstaltungen|Termine]], verwirrend hier wikitext text/x-wiki <noinclude>== [[Hitchnews|Neuigkeiten]] == </noinclude> '''31. Juli''' – ...und nocheine: Hitchwiki hat jetzt auch eine [[:pt:|portugiesischsprachige Version]], um die sich [[:pt:User:Ataqlibert|Ataqlibert]] kümmert. Er wird sich wohl kaum über Hilfe beschweren... '''5. Juni''' – Hitchwiki jetzt in sechs Sprachen: Nachdem die größte finnischsprachige Tramper-Website ''Liftari.org'' nun nicht mehr existiert, wurde ein [[:fi:|finnischsprachiges Wiki]] als weiterer Sprachzweig des Hitchwiki gegründet, wo die Inhalte von Liftari.org eingearbeitet werden sollen. '''15. Februar''' – Im Sommer scheint es ein Tramprennen und eine Tramperexkursion zu geben. Schaut euch dazu zum einen die StudiVZ-Gruppe ([http://www.studivz.net/Groups/Overview/cbf0c4535424ca99 „meine Freunde und ich wollen ein Rennen machen“]) an und zum anderen das Abgefahren-e.V.-Projekt ([http://rennen.abgefahren-ev.de Tramperrennen/Excursion 2008]). Macht es den Organisatoren einfacher, helft mit, zeigt jetzt schon Interesse oder schreibt ein paar aufmunternde Worte!<noinclude><!-- im Falle einer Einbindung wird hier abgeschnitten --> '''9. November 2007''' – Um das deutschsprachige Tramperwiki mal etwas auf Vordermann zu bringen werden nun im [[Deutschland]]-Artikel alle deutschen Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern aufgelistet. Kennst du gute Trampmöglichkeiten aus diesen Städten heraus? Wer möchte, kann einfach auf den jeweiligen Stadtnamen klicken und drauf losschreiben! '''10. September 2007''' – Hallo und willkommen bei der deutschsprachigen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org/ englischsprachigen Hitchwiki] ins Deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht einfach einen neuen Artikel zu erstellen. (Fast) Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne ein [[Spezial:Anmelden|Benutzerkonto]] anlegen (oder gleich einloggen, wenn du schon beim englischsprachigen Hitchwiki ein Benutzerkonto hast)! Wir freuen uns auf deine Beiträge! [[Kategorie:Vorlage]] [[en:Template:News]]</noinclude> 3301 3253 2009-02-04T21:24:04Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <noinclude>== [[Hitchnews|Neuigkeiten]] == </noinclude> '''31. Juli''' – ...und nocheine: Hitchwiki hat jetzt auch eine [[:pt:|portugiesischsprachige Version]], um die sich [[:pt:User:Ataqlibert|Ataqlibert]] kümmert. Er wird sich wohl kaum über Hilfe beschweren... '''5. Juni''' – Hitchwiki jetzt in sechs Sprachen: Nachdem die größte finnischsprachige Tramper-Website ''Liftari.org'' nun nicht mehr existiert, wurde ein [[:fi:|finnischsprachiges Wiki]] als weiterer Sprachzweig des Hitchwiki gegründet, wo die Inhalte von Liftari.org eingearbeitet werden sollen. '''15. Februar''' – Im Sommer scheint es ein Tramprennen und eine Tramperexkursion zu geben. Schaut euch dazu zum einen die StudiVZ-Gruppe ([http://www.studivz.net/Groups/Overview/cbf0c4535424ca99 „meine Freunde und ich wollen ein Rennen machen“]) an und zum anderen das Abgefahren-e.V.-Projekt ([http://rennen.abgefahren-ev.de Tramperrennen/Excursion 2008]). Macht es den Organisatoren einfacher, helft mit, zeigt jetzt schon Interesse oder schreibt ein paar aufmunternde Worte!<noinclude><!-- im Falle einer Einbindung wird hier abgeschnitten --> '''9. November 2007''' – Um das deutschsprachige Tramperwiki mal etwas auf Vordermann zu bringen werden nun im [[Deutschland]]-Artikel alle deutschen Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern aufgelistet. Kennst du gute Trampmöglichkeiten aus diesen Städten heraus? Wer möchte, kann einfach auf den jeweiligen Stadtnamen klicken und drauf losschreiben! '''10. September 2007''' – Hallo und willkommen bei der deutschsprachigen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org/ englischsprachigen Hitchwiki] ins Deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht einfach einen neuen Artikel zu erstellen. (Fast) Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne ein [[Spezial:Anmelden|Benutzerkonto]] anlegen (oder gleich einloggen, wenn du schon beim englischsprachigen Hitchwiki ein Benutzerkonto hast)! Wir freuen uns auf deine Beiträge! [[Kategorie:Vorlage|News]] [[en:Template:News]]</noinclude> 3401 3301 2009-02-23T13:49:51Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <noinclude>== [[Hitchnews|Neuigkeiten]] == </noinclude> '''6. Januar''' – [[Benutzer:Platschi|Platschi]] hat einen [[:bg:|bulgarischen Sprachzweig]] als nunmehr achte Sprachversion des Hitchwiki gestartet. '''31. Juli 2008''' – ...und nocheine: Hitchwiki hat jetzt auch eine [[:pt:|portugiesischsprachige Version]], um die sich [[:pt:User:Ataqlibert|Ataqlibert]] kümmert. Er wird sich wohl kaum über Hilfe beschweren... '''5. Juni 2008''' – Hitchwiki jetzt in sechs Sprachen: Nachdem die größte finnischsprachige Tramper-Website ''Liftari.org'' nun nicht mehr existiert, wurde ein [[:fi:|finnischsprachiges Wiki]] als weiterer Sprachzweig des Hitchwiki gegründet, wo die Inhalte von Liftari.org eingearbeitet werden sollen. '''15. Februar 2008''' – Im Sommer scheint es ein Tramprennen und eine Tramperexkursion zu geben. Schaut euch dazu zum einen die StudiVZ-Gruppe ([http://www.studivz.net/Groups/Overview/cbf0c4535424ca99 „meine Freunde und ich wollen ein Rennen machen“]) an und zum anderen das Abgefahren-e.V.-Projekt ([http://rennen.abgefahren-ev.de Tramperrennen/Excursion 2008]). Macht es den Organisatoren einfacher, helft mit, zeigt jetzt schon Interesse oder schreibt ein paar aufmunternde Worte!<noinclude><!-- im Falle einer Einbindung wird hier abgeschnitten --> '''9. November 2007''' – Um das deutschsprachige Tramperwiki mal etwas auf Vordermann zu bringen werden nun im [[Deutschland]]-Artikel alle deutschen Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern aufgelistet. Kennst du gute Trampmöglichkeiten aus diesen Städten heraus? Wer möchte, kann einfach auf den jeweiligen Stadtnamen klicken und drauf losschreiben! '''10. September 2007''' – Hallo und willkommen bei der deutschsprachigen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org/ englischsprachigen Hitchwiki] ins Deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht einfach einen neuen Artikel zu erstellen. (Fast) Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne ein [[Spezial:Anmelden|Benutzerkonto]] anlegen (oder gleich einloggen, wenn du schon beim englischsprachigen Hitchwiki ein Benutzerkonto hast)! Wir freuen uns auf deine Beiträge! [[Kategorie:Vorlage|News]] [[en:Template:News]]</noinclude> 3511 3401 2009-03-14T14:25:39Z Alex 89 wikitext text/x-wiki <noinclude>== [[Hitchnews|Neuigkeiten]] == </noinclude> '''14. März''' – Am [[Abgefahren Redesign Ideen|Abgefahren Redesign]] wird derzeit voll gearbeitet - mach mit und beschleunige es! '''6. Januar''' – [[Benutzer:Platschi|Platschi]] hat einen [[:bg:|bulgarischen Sprachzweig]] als nunmehr achte Sprachversion des Hitchwiki gestartet. '''31. Juli 2008''' – ...und nocheine: Hitchwiki hat jetzt auch eine [[:pt:|portugiesischsprachige Version]], um die sich [[:pt:User:Ataqlibert|Ataqlibert]] kümmert. Er wird sich wohl kaum über Hilfe beschweren... '''5. Juni 2008''' – Hitchwiki jetzt in sechs Sprachen: Nachdem die größte finnischsprachige Tramper-Website ''Liftari.org'' nun nicht mehr existiert, wurde ein [[:fi:|finnischsprachiges Wiki]] als weiterer Sprachzweig des Hitchwiki gegründet, wo die Inhalte von Liftari.org eingearbeitet werden sollen. '''15. Februar 2008''' – Im Sommer scheint es ein Tramprennen und eine Tramperexkursion zu geben. Schaut euch dazu zum einen die StudiVZ-Gruppe ([http://www.studivz.net/Groups/Overview/cbf0c4535424ca99 „meine Freunde und ich wollen ein Rennen machen“]) an und zum anderen das Abgefahren-e.V.-Projekt ([http://rennen.abgefahren-ev.de Tramperrennen/Excursion 2008]). Macht es den Organisatoren einfacher, helft mit, zeigt jetzt schon Interesse oder schreibt ein paar aufmunternde Worte!<noinclude><!-- im Falle einer Einbindung wird hier abgeschnitten --> '''9. November 2007''' – Um das deutschsprachige Tramperwiki mal etwas auf Vordermann zu bringen werden nun im [[Deutschland]]-Artikel alle deutschen Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern aufgelistet. Kennst du gute Trampmöglichkeiten aus diesen Städten heraus? Wer möchte, kann einfach auf den jeweiligen Stadtnamen klicken und drauf losschreiben! '''10. September 2007''' – Hallo und willkommen bei der deutschsprachigen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org/ englischsprachigen Hitchwiki] ins Deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht einfach einen neuen Artikel zu erstellen. (Fast) Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne ein [[Spezial:Anmelden|Benutzerkonto]] anlegen (oder gleich einloggen, wenn du schon beim englischsprachigen Hitchwiki ein Benutzerkonto hast)! Wir freuen uns auf deine Beiträge! [[Kategorie:Vorlage|News]] [[en:Template:News]]</noinclude> 3545 3511 2009-04-08T11:37:09Z Platschi 112 sms-blog wikitext text/x-wiki <noinclude>== [[Hitchnews|Neuigkeiten]] == </noinclude> '''8.April''' - Seit neuestem gibt es auch einen [http://sms.hitchwiki.org SMS-Blog], über den man von der Strasse aus berichten kann. Dieser wird seit einigen Tagen rege genutzt! Für mehr, schaut unter [http://sms.hitchwiki.org sms.hitchwiki.org] nach! '''14. März''' – Am [[Abgefahren Redesign Ideen|Abgefahren Redesign]] wird derzeit voll gearbeitet - mach mit und beschleunige es! '''6. Januar''' – [[Benutzer:Platschi|Platschi]] hat einen [[:bg:|bulgarischen Sprachzweig]] als nunmehr achte Sprachversion des Hitchwiki gestartet. '''31. Juli 2008''' – ...und nocheine: Hitchwiki hat jetzt auch eine [[:pt:|portugiesischsprachige Version]], um die sich [[:pt:User:Ataqlibert|Ataqlibert]] kümmert. Er wird sich wohl kaum über Hilfe beschweren... '''5. Juni 2008''' – Hitchwiki jetzt in sechs Sprachen: Nachdem die größte finnischsprachige Tramper-Website ''Liftari.org'' nun nicht mehr existiert, wurde ein [[:fi:|finnischsprachiges Wiki]] als weiterer Sprachzweig des Hitchwiki gegründet, wo die Inhalte von Liftari.org eingearbeitet werden sollen. '''15. Februar 2008''' – Im Sommer scheint es ein Tramprennen und eine Tramperexkursion zu geben. Schaut euch dazu zum einen die StudiVZ-Gruppe ([http://www.studivz.net/Groups/Overview/cbf0c4535424ca99 „meine Freunde und ich wollen ein Rennen machen“]) an und zum anderen das Abgefahren-e.V.-Projekt ([http://rennen.abgefahren-ev.de Tramperrennen/Excursion 2008]). Macht es den Organisatoren einfacher, helft mit, zeigt jetzt schon Interesse oder schreibt ein paar aufmunternde Worte!<noinclude><!-- im Falle einer Einbindung wird hier abgeschnitten --> '''9. November 2007''' – Um das deutschsprachige Tramperwiki mal etwas auf Vordermann zu bringen werden nun im [[Deutschland]]-Artikel alle deutschen Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern aufgelistet. Kennst du gute Trampmöglichkeiten aus diesen Städten heraus? Wer möchte, kann einfach auf den jeweiligen Stadtnamen klicken und drauf losschreiben! '''10. September 2007''' – Hallo und willkommen bei der deutschsprachigen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org/ englischsprachigen Hitchwiki] ins Deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht einfach einen neuen Artikel zu erstellen. (Fast) Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne ein [[Spezial:Anmelden|Benutzerkonto]] anlegen (oder gleich einloggen, wenn du schon beim englischsprachigen Hitchwiki ein Benutzerkonto hast)! Wir freuen uns auf deine Beiträge! [[Kategorie:Vorlage|News]] [[en:Template:News]]</noinclude> 3554 3545 2009-04-09T12:31:55Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <noinclude>== [[Hitchnews|Neuigkeiten]] == </noinclude> '''8.April''' – Seit neuestem gibt es auch einen [http://sms.hitchwiki.org SMS-Blog], über den man von der Straße aus berichten kann. Dieser wird seit einigen Tagen rege genutzt! Für mehr, schaut unter [http://sms.hitchwiki.org/ sms.hitchwiki.org] nach! '''14. März''' – Am [[Abgefahren Redesign Ideen|Abgefahren Redesign]] wird derzeit voll gearbeitet – mach mit und beschleunige es! '''6. Januar''' – [[Benutzer:Platschi|Platschi]] hat einen [[:bg:|bulgarischen Sprachzweig]] als nunmehr achte Sprachversion des Hitchwiki gestartet. '''31. Juli 2008''' – ...und nocheine: Hitchwiki hat jetzt auch eine [[:pt:|portugiesischsprachige Version]], um die sich [[:pt:User:Ataqlibert|Ataqlibert]] kümmert. Er wird sich wohl kaum über Hilfe beschweren... '''5. Juni 2008''' – Hitchwiki jetzt in sechs Sprachen: Nachdem die größte finnischsprachige Tramper-Website ''Liftari.org'' nun nicht mehr existiert, wurde ein [[:fi:|finnischsprachiges Wiki]] als weiterer Sprachzweig des Hitchwiki gegründet, wo die Inhalte von Liftari.org eingearbeitet werden sollen. '''15. Februar 2008''' – Im Sommer scheint es ein Tramprennen und eine Tramperexkursion zu geben. Schaut euch dazu zum einen die StudiVZ-Gruppe ([http://www.studivz.net/Groups/Overview/cbf0c4535424ca99 „meine Freunde und ich wollen ein Rennen machen“]) an und zum anderen das Abgefahren-e.V.-Projekt ([http://rennen.abgefahren-ev.de Tramperrennen/Excursion 2008]). Macht es den Organisatoren einfacher, helft mit, zeigt jetzt schon Interesse oder schreibt ein paar aufmunternde Worte!<noinclude><!-- im Falle einer Einbindung wird hier abgeschnitten --> '''9. November 2007''' – Um das deutschsprachige Tramperwiki mal etwas auf Vordermann zu bringen werden nun im [[Deutschland]]-Artikel alle deutschen Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern aufgelistet. Kennst du gute Trampmöglichkeiten aus diesen Städten heraus? Wer möchte, kann einfach auf den jeweiligen Stadtnamen klicken und drauf losschreiben! '''10. September 2007''' – Hallo und willkommen bei der deutschsprachigen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org/ englischsprachigen Hitchwiki] ins Deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht einfach einen neuen Artikel zu erstellen. (Fast) Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne ein [[Spezial:Anmelden|Benutzerkonto]] anlegen (oder gleich einloggen, wenn du schon beim englischsprachigen Hitchwiki ein Benutzerkonto hast)! Wir freuen uns auf deine Beiträge! [[Kategorie:Vorlage|News]] [[en:Template:News]]</noinclude> 3558 3554 2009-04-14T10:21:47Z Alex 89 wikitext text/x-wiki <noinclude>== [[Hitchnews|Neuigkeiten]] == </noinclude> '''8.April''' – Seit neuestem gibt es auch einen [http://sms.hitchwiki.org SMS-Blog], über den man von der Straße aus berichten kann. Dieser wird seit einigen Tagen rege genutzt! Für mehr, schaut unter [http://sms.hitchwiki.org/ sms.hitchwiki.org] nach! '''14. März''' – Am [[Abgefahren Redesign Ideen|Abgefahren <strike>Redesign</strike> Relaunch]] wird derzeit voll gearbeitet – mach mit und beschleunige es! '''6. Januar''' – [[Benutzer:Platschi|Platschi]] hat einen [[:bg:|bulgarischen Sprachzweig]] als nunmehr achte Sprachversion des Hitchwiki gestartet. '''31. Juli 2008''' – ...und nocheine: Hitchwiki hat jetzt auch eine [[:pt:|portugiesischsprachige Version]], um die sich [[:pt:User:Ataqlibert|Ataqlibert]] kümmert. Er wird sich wohl kaum über Hilfe beschweren... '''5. Juni 2008''' – Hitchwiki jetzt in sechs Sprachen: Nachdem die größte finnischsprachige Tramper-Website ''Liftari.org'' nun nicht mehr existiert, wurde ein [[:fi:|finnischsprachiges Wiki]] als weiterer Sprachzweig des Hitchwiki gegründet, wo die Inhalte von Liftari.org eingearbeitet werden sollen. '''15. Februar 2008''' – Im Sommer scheint es ein Tramprennen und eine Tramperexkursion zu geben. Schaut euch dazu zum einen die StudiVZ-Gruppe ([http://www.studivz.net/Groups/Overview/cbf0c4535424ca99 „meine Freunde und ich wollen ein Rennen machen“]) an und zum anderen das Abgefahren-e.V.-Projekt ([http://rennen.abgefahren-ev.de Tramperrennen/Excursion 2008]). Macht es den Organisatoren einfacher, helft mit, zeigt jetzt schon Interesse oder schreibt ein paar aufmunternde Worte!<noinclude><!-- im Falle einer Einbindung wird hier abgeschnitten --> '''9. November 2007''' – Um das deutschsprachige Tramperwiki mal etwas auf Vordermann zu bringen werden nun im [[Deutschland]]-Artikel alle deutschen Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern aufgelistet. Kennst du gute Trampmöglichkeiten aus diesen Städten heraus? Wer möchte, kann einfach auf den jeweiligen Stadtnamen klicken und drauf losschreiben! '''10. September 2007''' – Hallo und willkommen bei der deutschsprachigen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org/ englischsprachigen Hitchwiki] ins Deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht einfach einen neuen Artikel zu erstellen. (Fast) Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne ein [[Spezial:Anmelden|Benutzerkonto]] anlegen (oder gleich einloggen, wenn du schon beim englischsprachigen Hitchwiki ein Benutzerkonto hast)! Wir freuen uns auf deine Beiträge! [[Kategorie:Vorlage|News]] [[en:Template:News]]</noinclude> 3612 3558 2009-04-29T12:32:29Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki <noinclude>== [[Hitchnews|Neuigkeiten]] == </noinclude> '''29.April''' - Die Anmeldung für das zweite [[abgefahren e.V.]] Tramperrennen hat begonnen. Das Rennen findet am 12. und 13. Juni statt. Startpunkt ist Karlsruhe. Alle weiteren Informationen und ein Formular zum Anmelden findet ihr unter [http://race.abgefahren-ev.de race.abgefahren.de]. '''8. April''' – Seit neuestem gibt es auch einen [http://sms.hitchwiki.org SMS-Blog], über den man von der Straße aus berichten kann. Dieser wird seit einigen Tagen rege genutzt! Für mehr, schaut unter [http://sms.hitchwiki.org/ sms.hitchwiki.org] nach! '''14. März''' – Am [[Abgefahren Redesign Ideen|Abgefahren <strike>Redesign</strike> Relaunch]] wird derzeit voll gearbeitet – mach mit und beschleunige es! '''6. Januar''' – [[Benutzer:Platschi|Platschi]] hat einen [[:bg:|bulgarischen Sprachzweig]] als nunmehr achte Sprachversion des Hitchwiki gestartet. '''31. Juli 2008''' – ...und nocheine: Hitchwiki hat jetzt auch eine [[:pt:|portugiesischsprachige Version]], um die sich [[:pt:User:Ataqlibert|Ataqlibert]] kümmert. Er wird sich wohl kaum über Hilfe beschweren... '''5. Juni 2008''' – Hitchwiki jetzt in sechs Sprachen: Nachdem die größte finnischsprachige Tramper-Website ''Liftari.org'' nun nicht mehr existiert, wurde ein [[:fi:|finnischsprachiges Wiki]] als weiterer Sprachzweig des Hitchwiki gegründet, wo die Inhalte von Liftari.org eingearbeitet werden sollen. '''15. Februar 2008''' – Im Sommer scheint es ein Tramprennen und eine Tramperexkursion zu geben. Schaut euch dazu zum einen die StudiVZ-Gruppe ([http://www.studivz.net/Groups/Overview/cbf0c4535424ca99 „meine Freunde und ich wollen ein Rennen machen“]) an und zum anderen das Abgefahren-e.V.-Projekt ([http://rennen.abgefahren-ev.de Tramperrennen/Excursion 2008]). Macht es den Organisatoren einfacher, helft mit, zeigt jetzt schon Interesse oder schreibt ein paar aufmunternde Worte!<noinclude><!-- im Falle einer Einbindung wird hier abgeschnitten --> '''9. November 2007''' – Um das deutschsprachige Tramperwiki mal etwas auf Vordermann zu bringen werden nun im [[Deutschland]]-Artikel alle deutschen Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern aufgelistet. Kennst du gute Trampmöglichkeiten aus diesen Städten heraus? Wer möchte, kann einfach auf den jeweiligen Stadtnamen klicken und drauf losschreiben! '''10. September 2007''' – Hallo und willkommen bei der deutschsprachigen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org/ englischsprachigen Hitchwiki] ins Deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht einfach einen neuen Artikel zu erstellen. (Fast) Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne ein [[Spezial:Anmelden|Benutzerkonto]] anlegen (oder gleich einloggen, wenn du schon beim englischsprachigen Hitchwiki ein Benutzerkonto hast)! Wir freuen uns auf deine Beiträge! [[Kategorie:Vorlage|News]] [[en:Template:News]]</noinclude> 3613 3612 2009-04-29T12:39:17Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki <noinclude>== [[Hitchnews|Neuigkeiten]] == </noinclude> '''29.April''' - Die Anmeldung für das zweite [[abgefahren e.V.]] Tramperrennen hat begonnen. Das Rennen findet am 12. und 13. Juni statt. Startpunkt ist Karlsruhe. Alle weiteren Informationen und ein Formular zum Anmelden findet ihr unter [http://race.abgefahren-ev.de race.abgefahren-ev.de]. '''8. April''' – Seit neuestem gibt es auch einen [http://sms.hitchwiki.org SMS-Blog], über den man von der Straße aus berichten kann. Dieser wird seit einigen Tagen rege genutzt! Für mehr, schaut unter [http://sms.hitchwiki.org/ sms.hitchwiki.org] nach! '''14. März''' – Am [[Abgefahren Redesign Ideen|Abgefahren <strike>Redesign</strike> Relaunch]] wird derzeit voll gearbeitet – mach mit und beschleunige es! '''6. Januar''' – [[Benutzer:Platschi|Platschi]] hat einen [[:bg:|bulgarischen Sprachzweig]] als nunmehr achte Sprachversion des Hitchwiki gestartet. '''31. Juli 2008''' – ...und nocheine: Hitchwiki hat jetzt auch eine [[:pt:|portugiesischsprachige Version]], um die sich [[:pt:User:Ataqlibert|Ataqlibert]] kümmert. Er wird sich wohl kaum über Hilfe beschweren... '''5. Juni 2008''' – Hitchwiki jetzt in sechs Sprachen: Nachdem die größte finnischsprachige Tramper-Website ''Liftari.org'' nun nicht mehr existiert, wurde ein [[:fi:|finnischsprachiges Wiki]] als weiterer Sprachzweig des Hitchwiki gegründet, wo die Inhalte von Liftari.org eingearbeitet werden sollen. '''15. Februar 2008''' – Im Sommer scheint es ein Tramprennen und eine Tramperexkursion zu geben. Schaut euch dazu zum einen die StudiVZ-Gruppe ([http://www.studivz.net/Groups/Overview/cbf0c4535424ca99 „meine Freunde und ich wollen ein Rennen machen“]) an und zum anderen das Abgefahren-e.V.-Projekt ([http://rennen.abgefahren-ev.de Tramperrennen/Excursion 2008]). Macht es den Organisatoren einfacher, helft mit, zeigt jetzt schon Interesse oder schreibt ein paar aufmunternde Worte!<noinclude><!-- im Falle einer Einbindung wird hier abgeschnitten --> '''9. November 2007''' – Um das deutschsprachige Tramperwiki mal etwas auf Vordermann zu bringen werden nun im [[Deutschland]]-Artikel alle deutschen Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern aufgelistet. Kennst du gute Trampmöglichkeiten aus diesen Städten heraus? Wer möchte, kann einfach auf den jeweiligen Stadtnamen klicken und drauf losschreiben! '''10. September 2007''' – Hallo und willkommen bei der deutschsprachigen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org/ englischsprachigen Hitchwiki] ins Deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht einfach einen neuen Artikel zu erstellen. (Fast) Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne ein [[Spezial:Anmelden|Benutzerkonto]] anlegen (oder gleich einloggen, wenn du schon beim englischsprachigen Hitchwiki ein Benutzerkonto hast)! Wir freuen uns auf deine Beiträge! [[Kategorie:Vorlage|News]] [[en:Template:News]]</noinclude> 3663 3613 2009-05-06T12:47:24Z Alex 89 wikitext text/x-wiki <noinclude>== [[Hitchnews|Neuigkeiten]] == </noinclude> '''5. Mai''' - Die Tramperwiki ist nun um eine Weltkarte reicher. Hilf mit und zeig der Welt, wo es sich heutzutage noch lohnt zu trampen: [[Trampbarkeit Weltweit‎]] '''29.April''' - Die Anmeldung für das zweite [[abgefahren e.V.]] Tramperrennen hat begonnen. Das Rennen findet am 12. und 13. Juni statt. Startpunkt ist Karlsruhe. Alle weiteren Informationen und ein Formular zum Anmelden findet ihr unter [http://race.abgefahren-ev.de race.abgefahren-ev.de]. '''8. April''' – Seit neuestem gibt es auch einen [http://sms.hitchwiki.org SMS-Blog], über den man von der Straße aus berichten kann. Dieser wird seit einigen Tagen rege genutzt! Für mehr, schaut unter [http://sms.hitchwiki.org/ sms.hitchwiki.org] nach! '''14. März''' – Am [[Abgefahren Redesign Ideen|Abgefahren <strike>Redesign</strike> Relaunch]] wird derzeit voll gearbeitet – mach mit und beschleunige es! '''6. Januar''' – [[Benutzer:Platschi|Platschi]] hat einen [[:bg:|bulgarischen Sprachzweig]] als nunmehr achte Sprachversion des Hitchwiki gestartet. '''31. Juli 2008''' – ...und nocheine: Hitchwiki hat jetzt auch eine [[:pt:|portugiesischsprachige Version]], um die sich [[:pt:User:Ataqlibert|Ataqlibert]] kümmert. Er wird sich wohl kaum über Hilfe beschweren... '''5. Juni 2008''' – Hitchwiki jetzt in sechs Sprachen: Nachdem die größte finnischsprachige Tramper-Website ''Liftari.org'' nun nicht mehr existiert, wurde ein [[:fi:|finnischsprachiges Wiki]] als weiterer Sprachzweig des Hitchwiki gegründet, wo die Inhalte von Liftari.org eingearbeitet werden sollen. '''15. Februar 2008''' – Im Sommer scheint es ein Tramprennen und eine Tramperexkursion zu geben. Schaut euch dazu zum einen die StudiVZ-Gruppe ([http://www.studivz.net/Groups/Overview/cbf0c4535424ca99 „meine Freunde und ich wollen ein Rennen machen“]) an und zum anderen das Abgefahren-e.V.-Projekt ([http://rennen.abgefahren-ev.de Tramperrennen/Excursion 2008]). Macht es den Organisatoren einfacher, helft mit, zeigt jetzt schon Interesse oder schreibt ein paar aufmunternde Worte!<noinclude><!-- im Falle einer Einbindung wird hier abgeschnitten --> '''9. November 2007''' – Um das deutschsprachige Tramperwiki mal etwas auf Vordermann zu bringen werden nun im [[Deutschland]]-Artikel alle deutschen Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern aufgelistet. Kennst du gute Trampmöglichkeiten aus diesen Städten heraus? Wer möchte, kann einfach auf den jeweiligen Stadtnamen klicken und drauf losschreiben! '''10. September 2007''' – Hallo und willkommen bei der deutschsprachigen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org/ englischsprachigen Hitchwiki] ins Deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht einfach einen neuen Artikel zu erstellen. (Fast) Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne ein [[Spezial:Anmelden|Benutzerkonto]] anlegen (oder gleich einloggen, wenn du schon beim englischsprachigen Hitchwiki ein Benutzerkonto hast)! Wir freuen uns auf deine Beiträge! [[Kategorie:Vorlage|News]] [[en:Template:News]]</noinclude> 3943 3663 2009-07-09T10:08:25Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki <noinclude>== [[Hitchnews|Neuigkeiten]] == </noinclude> '''1. Juli 2009''' - Wir haben die Lizenz auf Creative Commons umgestellt (CC-BY-SA). '''5. Mai 2009''' - Das Tramperwiki ist nun um eine Weltkarte reicher. Hilf mit und zeig der Welt, wo es sich heutzutage noch lohnt zu trampen: [[Trampbarkeit Weltweit‎]] '''29.April 2009''' - Die Anmeldung für das zweite [[abgefahren e.V.]] Tramperrennen hat begonnen. Das Rennen findet am 12. und 13. Juni statt. Startpunkt ist Karlsruhe. Alle weiteren Informationen und ein Formular zum Anmelden findet ihr unter [http://race.abgefahren-ev.de race.abgefahren-ev.de]. '''8. April 2009''' – Seit neuestem gibt es auch einen [http://sms.hitchwiki.org SMS-Blog], über den man von der Straße aus berichten kann. Dieser wird seit einigen Tagen rege genutzt! Für mehr, schaut unter [http://sms.hitchwiki.org/ sms.hitchwiki.org] nach! '''14. März 2009''' – Am [[Abgefahren Redesign Ideen|Abgefahren <strike>Redesign</strike> Relaunch]] wird derzeit voll gearbeitet – mach mit und beschleunige es! '''6. Januar 2009''' – [[Benutzer:Platschi|Platschi]] hat einen [[:bg:|bulgarischen Sprachzweig]] als nunmehr achte Sprachversion des Hitchwiki gestartet. '''31. Juli 2008''' – ...und nocheine: Hitchwiki hat jetzt auch eine [[:pt:|portugiesischsprachige Version]], um die sich [[:pt:User:Ataqlibert|Ataqlibert]] kümmert. Er wird sich wohl kaum über Hilfe beschweren... '''5. Juni 2008''' – Hitchwiki jetzt in sechs Sprachen: Nachdem die größte finnischsprachige Tramper-Website ''Liftari.org'' nun nicht mehr existiert, wurde ein [[:fi:|finnischsprachiges Wiki]] als weiterer Sprachzweig des Hitchwiki gegründet, wo die Inhalte von Liftari.org eingearbeitet werden sollen. '''15. Februar 2008''' – Im Sommer scheint es ein Tramprennen und eine Tramperexkursion zu geben. Schaut euch dazu zum einen die StudiVZ-Gruppe ([http://www.studivz.net/Groups/Overview/cbf0c4535424ca99 „meine Freunde und ich wollen ein Rennen machen“]) an und zum anderen das Abgefahren-e.V.-Projekt ([http://rennen.abgefahren-ev.de Tramperrennen/Excursion 2008]). Macht es den Organisatoren einfacher, helft mit, zeigt jetzt schon Interesse oder schreibt ein paar aufmunternde Worte!<noinclude><!-- im Falle einer Einbindung wird hier abgeschnitten --> '''9. November 2007''' – Um das deutschsprachige Tramperwiki mal etwas auf Vordermann zu bringen werden nun im [[Deutschland]]-Artikel alle deutschen Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern aufgelistet. Kennst du gute Trampmöglichkeiten aus diesen Städten heraus? Wer möchte, kann einfach auf den jeweiligen Stadtnamen klicken und drauf losschreiben! '''10. September 2007''' – Hallo und willkommen bei der deutschsprachigen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org/ englischsprachigen Hitchwiki] ins Deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht einfach einen neuen Artikel zu erstellen. (Fast) Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne ein [[Spezial:Anmelden|Benutzerkonto]] anlegen (oder gleich einloggen, wenn du schon beim englischsprachigen Hitchwiki ein Benutzerkonto hast)! Wir freuen uns auf deine Beiträge! [[Kategorie:Vorlage|News]] [[en:Template:News]]</noinclude> 3944 3943 2009-07-09T12:13:53Z MrTweek 3 ++chinesisch wikitext text/x-wiki <noinclude>== [[Hitchnews|Neuigkeiten]] == </noinclude> '''9. Juli 2009''' - Ab heute gibt es das Hitchwiki auch auf [[:zh:|chinesisch]]. '''1. Juli 2009''' - Wir haben die Lizenz auf Creative Commons umgestellt (CC-BY-SA). '''5. Mai 2009''' - Das Tramperwiki ist nun um eine Weltkarte reicher. Hilf mit und zeig der Welt, wo es sich heutzutage noch lohnt zu trampen: [[Trampbarkeit Weltweit‎]] '''29.April 2009''' - Die Anmeldung für das zweite [[abgefahren e.V.]] Tramperrennen hat begonnen. Das Rennen findet am 12. und 13. Juni statt. Startpunkt ist Karlsruhe. Alle weiteren Informationen und ein Formular zum Anmelden findet ihr unter [http://race.abgefahren-ev.de race.abgefahren-ev.de]. '''8. April 2009''' – Seit neuestem gibt es auch einen [http://sms.hitchwiki.org SMS-Blog], über den man von der Straße aus berichten kann. Dieser wird seit einigen Tagen rege genutzt! Für mehr, schaut unter [http://sms.hitchwiki.org/ sms.hitchwiki.org] nach! '''14. März 2009''' – Am [[Abgefahren Redesign Ideen|Abgefahren <strike>Redesign</strike> Relaunch]] wird derzeit voll gearbeitet – mach mit und beschleunige es! '''6. Januar 2009''' – [[Benutzer:Platschi|Platschi]] hat einen [[:bg:|bulgarischen Sprachzweig]] als nunmehr achte Sprachversion des Hitchwiki gestartet. '''31. Juli 2008''' – ...und nocheine: Hitchwiki hat jetzt auch eine [[:pt:|portugiesischsprachige Version]], um die sich [[:pt:User:Ataqlibert|Ataqlibert]] kümmert. Er wird sich wohl kaum über Hilfe beschweren... '''5. Juni 2008''' – Hitchwiki jetzt in sechs Sprachen: Nachdem die größte finnischsprachige Tramper-Website ''Liftari.org'' nun nicht mehr existiert, wurde ein [[:fi:|finnischsprachiges Wiki]] als weiterer Sprachzweig des Hitchwiki gegründet, wo die Inhalte von Liftari.org eingearbeitet werden sollen. '''15. Februar 2008''' – Im Sommer scheint es ein Tramprennen und eine Tramperexkursion zu geben. Schaut euch dazu zum einen die StudiVZ-Gruppe ([http://www.studivz.net/Groups/Overview/cbf0c4535424ca99 „meine Freunde und ich wollen ein Rennen machen“]) an und zum anderen das Abgefahren-e.V.-Projekt ([http://rennen.abgefahren-ev.de Tramperrennen/Excursion 2008]). Macht es den Organisatoren einfacher, helft mit, zeigt jetzt schon Interesse oder schreibt ein paar aufmunternde Worte!<noinclude><!-- im Falle einer Einbindung wird hier abgeschnitten --> '''9. November 2007''' – Um das deutschsprachige Tramperwiki mal etwas auf Vordermann zu bringen werden nun im [[Deutschland]]-Artikel alle deutschen Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern aufgelistet. Kennst du gute Trampmöglichkeiten aus diesen Städten heraus? Wer möchte, kann einfach auf den jeweiligen Stadtnamen klicken und drauf losschreiben! '''10. September 2007''' – Hallo und willkommen bei der deutschsprachigen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org/ englischsprachigen Hitchwiki] ins Deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht einfach einen neuen Artikel zu erstellen. (Fast) Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne ein [[Spezial:Anmelden|Benutzerkonto]] anlegen (oder gleich einloggen, wenn du schon beim englischsprachigen Hitchwiki ein Benutzerkonto hast)! Wir freuen uns auf deine Beiträge! [[Kategorie:Vorlage|News]] [[en:Template:News]]</noinclude> 4325 3944 2009-07-13T08:49:23Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki <noinclude>== [[Hitchnews|Neuigkeiten]] == </noinclude> '''13. Juli 2009''' - Hitchwiki gibt es jetzt auch fürs Handy unter '''[http://m.hitchwiki.org/ m.hitchwiki.org]'''. '''10. Juli 2009''' - Und ein [[:pl:|polnisches]] Hitchwiki kommt auch noch dazu. '''9. Juli 2009''' - Ab heute gibt es das Hitchwiki auch auf [[:zh:|chinesisch]]. '''1. Juli 2009''' - Wir haben die Lizenz auf Creative Commons umgestellt (CC-BY-SA). '''5. Mai 2009''' - Das Tramperwiki ist nun um eine Weltkarte reicher. Hilf mit und zeig der Welt, wo es sich heutzutage noch lohnt zu trampen: [[Trampbarkeit Weltweit‎]] '''29.April 2009''' - Die Anmeldung für das zweite [[abgefahren e.V.]] Tramperrennen hat begonnen. Das Rennen findet am 12. und 13. Juni statt. Startpunkt ist Karlsruhe. Alle weiteren Informationen und ein Formular zum Anmelden findet ihr unter [http://race.abgefahren-ev.de race.abgefahren-ev.de]. '''8. April 2009''' – Seit neuestem gibt es auch einen [http://sms.hitchwiki.org SMS-Blog], über den man von der Straße aus berichten kann. Dieser wird seit einigen Tagen rege genutzt! Für mehr, schaut unter [http://sms.hitchwiki.org/ sms.hitchwiki.org] nach! '''14. März 2009''' – Am [[Abgefahren Redesign Ideen|Abgefahren <strike>Redesign</strike> Relaunch]] wird derzeit voll gearbeitet – mach mit und beschleunige es! '''6. Januar 2009''' – [[Benutzer:Platschi|Platschi]] hat einen [[:bg:|bulgarischen Sprachzweig]] als nunmehr achte Sprachversion des Hitchwiki gestartet. '''31. Juli 2008''' – ...und nocheine: Hitchwiki hat jetzt auch eine [[:pt:|portugiesischsprachige Version]], um die sich [[:pt:User:Ataqlibert|Ataqlibert]] kümmert. Er wird sich wohl kaum über Hilfe beschweren... '''5. Juni 2008''' – Hitchwiki jetzt in sechs Sprachen: Nachdem die größte finnischsprachige Tramper-Website ''Liftari.org'' nun nicht mehr existiert, wurde ein [[:fi:|finnischsprachiges Wiki]] als weiterer Sprachzweig des Hitchwiki gegründet, wo die Inhalte von Liftari.org eingearbeitet werden sollen. '''15. Februar 2008''' – Im Sommer scheint es ein Tramprennen und eine Tramperexkursion zu geben. Schaut euch dazu zum einen die StudiVZ-Gruppe ([http://www.studivz.net/Groups/Overview/cbf0c4535424ca99 „meine Freunde und ich wollen ein Rennen machen“]) an und zum anderen das Abgefahren-e.V.-Projekt ([http://rennen.abgefahren-ev.de Tramperrennen/Excursion 2008]). Macht es den Organisatoren einfacher, helft mit, zeigt jetzt schon Interesse oder schreibt ein paar aufmunternde Worte!<noinclude><!-- im Falle einer Einbindung wird hier abgeschnitten --> '''9. November 2007''' – Um das deutschsprachige Tramperwiki mal etwas auf Vordermann zu bringen werden nun im [[Deutschland]]-Artikel alle deutschen Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern aufgelistet. Kennst du gute Trampmöglichkeiten aus diesen Städten heraus? Wer möchte, kann einfach auf den jeweiligen Stadtnamen klicken und drauf losschreiben! '''10. September 2007''' – Hallo und willkommen bei der deutschsprachigen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org/ englischsprachigen Hitchwiki] ins Deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht einfach einen neuen Artikel zu erstellen. (Fast) Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne ein [[Spezial:Anmelden|Benutzerkonto]] anlegen (oder gleich einloggen, wenn du schon beim englischsprachigen Hitchwiki ein Benutzerkonto hast)! Wir freuen uns auf deine Beiträge! [[Kategorie:Vorlage|News]] [[en:Template:News]]</noinclude> 4477 4325 2009-09-07T05:37:56Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <noinclude>== [[Hitchnews|Neuigkeiten]] == </noinclude> '''13. Juli 2009''' – Hitchwiki gibt es jetzt auch fürs Handy unter '''[http://m.hitchwiki.org/ m.hitchwiki.org]'''. '''10. Juli 2009''' – Und ein [[:pl:|polnisches]] Hitchwiki kommt auch noch dazu. '''9. Juli 2009''' – Ab heute gibt es das Hitchwiki auch auf [[:zh:|chinesisch]]. '''1. Juli 2009''' – Wir haben die Lizenz auf Creative Commons umgestellt (CC-BY-SA). '''5. Mai 2009''' – Das Tramperwiki ist nun um eine Weltkarte reicher. Hilf mit und zeig der Welt, wo es sich heutzutage noch lohnt zu trampen: [[Trampbarkeit Weltweit‎]] '''29.April 2009''' – Die Anmeldung für das zweite [[abgefahren e.V.]] Tramperrennen hat begonnen. Das Rennen findet am 12. und 13. Juni statt. Startpunkt ist Karlsruhe. Alle weiteren Informationen und ein Formular zum Anmelden findet ihr unter [http://race.abgefahren-ev.de race.abgefahren-ev.de]. '''8. April 2009''' – Seit neuestem gibt es auch einen [http://sms.hitchwiki.org SMS-Blog], über den man von der Straße aus berichten kann. Dieser wird seit einigen Tagen rege genutzt! Für mehr, schaut unter [http://sms.hitchwiki.org/ sms.hitchwiki.org] nach! '''14. März 2009''' – Am [[Abgefahren Redesign Ideen|Abgefahren <strike>Redesign</strike> Relaunch]] wird derzeit voll gearbeitet – mach mit und beschleunige es! '''6. Januar 2009''' – [[Benutzer:Platschi|Platschi]] hat einen [[:bg:|bulgarischen Sprachzweig]] als nunmehr achte Sprachversion des Hitchwiki gestartet.<noinclude><!-- im Falle einer Einbindung wird hier abgeschnitten --> '''31. Juli 2008''' – ...und nocheine: Hitchwiki hat jetzt auch eine [[:pt:|portugiesischsprachige Version]], um die sich [[:pt:User:Ataqlibert|Ataqlibert]] kümmert. Er wird sich wohl kaum über Hilfe beschweren... '''5. Juni 2008''' – Hitchwiki jetzt in sechs Sprachen: Nachdem die größte finnischsprachige Tramper-Website ''Liftari.org'' nun nicht mehr existiert, wurde ein [[:fi:|finnischsprachiges Wiki]] als weiterer Sprachzweig des Hitchwiki gegründet, wo die Inhalte von Liftari.org eingearbeitet werden sollen. '''15. Februar 2008''' – Im Sommer scheint es ein Tramprennen und eine Tramperexkursion zu geben. Schaut euch dazu zum einen die StudiVZ-Gruppe ([http://www.studivz.net/Groups/Overview/cbf0c4535424ca99 „meine Freunde und ich wollen ein Rennen machen“]) an und zum anderen das Abgefahren-e.V.-Projekt ([http://rennen.abgefahren-ev.de Tramperrennen/Excursion 2008]). Macht es den Organisatoren einfacher, helft mit, zeigt jetzt schon Interesse oder schreibt ein paar aufmunternde Worte! '''9. November 2007''' – Um das deutschsprachige Tramperwiki mal etwas auf Vordermann zu bringen werden nun im [[Deutschland]]-Artikel alle deutschen Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern aufgelistet. Kennst du gute Trampmöglichkeiten aus diesen Städten heraus? Wer möchte, kann einfach auf den jeweiligen Stadtnamen klicken und drauf losschreiben! '''10. September 2007''' – Hallo und willkommen bei der deutschsprachigen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org/ englischsprachigen Hitchwiki] ins Deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht einfach einen neuen Artikel zu erstellen. (Fast) Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne ein [[Spezial:Anmelden|Benutzerkonto]] anlegen (oder gleich einloggen, wenn du schon beim englischsprachigen Hitchwiki ein Benutzerkonto hast)! Wir freuen uns auf deine Beiträge! [[Kategorie:Vorlage|News]] [[en:Template:News]]</noinclude> 5327 4477 2010-12-16T12:26:17Z Platschi 112 add news wikitext text/x-wiki <noinclude>== [[Hitchnews|Neuigkeiten]] == </noinclude> '''16. Dezember 2010''' - Hitchwiki ist nun um eine [http://hitchwiki.org/community/] sowie einer neuen Version von [http://hitchwiki.org/maps Maps] verfügbar! '''13. Juli 2009''' – Hitchwiki gibt es jetzt auch fürs Handy unter '''[http://m.hitchwiki.org/ m.hitchwiki.org]'''. '''10. Juli 2009''' – Und ein [[:pl:|polnisches]] Hitchwiki kommt auch noch dazu. '''9. Juli 2009''' – Ab heute gibt es das Hitchwiki auch auf [[:zh:|chinesisch]]. '''1. Juli 2009''' – Wir haben die Lizenz auf Creative Commons umgestellt (CC-BY-SA). '''5. Mai 2009''' – Das Tramperwiki ist nun um eine Weltkarte reicher. Hilf mit und zeig der Welt, wo es sich heutzutage noch lohnt zu trampen: [[Trampbarkeit Weltweit‎]]<noinclude><!-- im Falle einer Einbindung wird hier abgeschnitten --> '''29.April 2009''' – Die Anmeldung für das zweite [[abgefahren e.V.]] Tramperrennen hat begonnen. Das Rennen findet am 12. und 13. Juni statt. Startpunkt ist Karlsruhe. Alle weiteren Informationen und ein Formular zum Anmelden findet ihr unter [http://race.abgefahren-ev.de race.abgefahren-ev.de]. '''8. April 2009''' – Seit neuestem gibt es auch einen [http://sms.hitchwiki.org SMS-Blog], über den man von der Straße aus berichten kann. Dieser wird seit einigen Tagen rege genutzt! Für mehr, schaut unter [http://sms.hitchwiki.org/ sms.hitchwiki.org] nach! '''14. März 2009''' – Am [[Abgefahren Redesign Ideen|Abgefahren <strike>Redesign</strike> Relaunch]] wird derzeit voll gearbeitet – mach mit und beschleunige es! '''6. Januar 2009''' – [[Benutzer:Platschi|Platschi]] hat einen [[:bg:|bulgarischen Sprachzweig]] als nunmehr achte Sprachversion des Hitchwiki gestartet. '''31. Juli 2008''' – ...und nocheine: Hitchwiki hat jetzt auch eine [[:pt:|portugiesischsprachige Version]], um die sich [[:pt:User:Ataqlibert|Ataqlibert]] kümmert. Er wird sich wohl kaum über Hilfe beschweren... '''5. Juni 2008''' – Hitchwiki jetzt in sechs Sprachen: Nachdem die größte finnischsprachige Tramper-Website ''Liftari.org'' nun nicht mehr existiert, wurde ein [[:fi:|finnischsprachiges Wiki]] als weiterer Sprachzweig des Hitchwiki gegründet, wo die Inhalte von Liftari.org eingearbeitet werden sollen. '''15. Februar 2008''' – Im Sommer scheint es ein Tramprennen und eine Tramperexkursion zu geben. Schaut euch dazu zum einen die StudiVZ-Gruppe ([http://www.studivz.net/Groups/Overview/cbf0c4535424ca99 „meine Freunde und ich wollen ein Rennen machen“]) an und zum anderen das Abgefahren-e.V.-Projekt ([http://rennen.abgefahren-ev.de Tramperrennen/Excursion 2008]). Macht es den Organisatoren einfacher, helft mit, zeigt jetzt schon Interesse oder schreibt ein paar aufmunternde Worte! '''9. November 2007''' – Um das deutschsprachige Tramperwiki mal etwas auf Vordermann zu bringen werden nun im [[Deutschland]]-Artikel alle deutschen Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern aufgelistet. Kennst du gute Trampmöglichkeiten aus diesen Städten heraus? Wer möchte, kann einfach auf den jeweiligen Stadtnamen klicken und drauf losschreiben! '''10. September 2007''' – Hallo und willkommen bei der deutschsprachigen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org/ englischsprachigen Hitchwiki] ins Deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht einfach einen neuen Artikel zu erstellen. (Fast) Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne ein [[Spezial:Anmelden|Benutzerkonto]] anlegen (oder gleich einloggen, wenn du schon beim englischsprachigen Hitchwiki ein Benutzerkonto hast)! Wir freuen uns auf deine Beiträge! [[Kategorie:Vorlage|News]] [[en:Template:News]]</noinclude> 5329 5327 2010-12-16T12:27:20Z Platschi 112 wikitext text/x-wiki <noinclude>== [[Hitchnews|Neuigkeiten]] == </noinclude> '''16. Dezember 2010''' - Hitchwiki ist nun um eine [http://hitchwiki.org/community/ Community] sowie einer neuen Version von [http://hitchwiki.org/maps Maps] reicher! '''13. Juli 2009''' – Hitchwiki gibt es jetzt auch fürs Handy unter '''[http://m.hitchwiki.org/ m.hitchwiki.org]'''. '''10. Juli 2009''' – Und ein [[:pl:|polnisches]] Hitchwiki kommt auch noch dazu. '''9. Juli 2009''' – Ab heute gibt es das Hitchwiki auch auf [[:zh:|chinesisch]]. '''1. Juli 2009''' – Wir haben die Lizenz auf Creative Commons umgestellt (CC-BY-SA). '''5. Mai 2009''' – Das Tramperwiki ist nun um eine Weltkarte reicher. Hilf mit und zeig der Welt, wo es sich heutzutage noch lohnt zu trampen: [[Trampbarkeit Weltweit‎]]<noinclude><!-- im Falle einer Einbindung wird hier abgeschnitten --> '''29.April 2009''' – Die Anmeldung für das zweite [[abgefahren e.V.]] Tramperrennen hat begonnen. Das Rennen findet am 12. und 13. Juni statt. Startpunkt ist Karlsruhe. Alle weiteren Informationen und ein Formular zum Anmelden findet ihr unter [http://race.abgefahren-ev.de race.abgefahren-ev.de]. '''8. April 2009''' – Seit neuestem gibt es auch einen [http://sms.hitchwiki.org SMS-Blog], über den man von der Straße aus berichten kann. Dieser wird seit einigen Tagen rege genutzt! Für mehr, schaut unter [http://sms.hitchwiki.org/ sms.hitchwiki.org] nach! '''14. März 2009''' – Am [[Abgefahren Redesign Ideen|Abgefahren <strike>Redesign</strike> Relaunch]] wird derzeit voll gearbeitet – mach mit und beschleunige es! '''6. Januar 2009''' – [[Benutzer:Platschi|Platschi]] hat einen [[:bg:|bulgarischen Sprachzweig]] als nunmehr achte Sprachversion des Hitchwiki gestartet. '''31. Juli 2008''' – ...und nocheine: Hitchwiki hat jetzt auch eine [[:pt:|portugiesischsprachige Version]], um die sich [[:pt:User:Ataqlibert|Ataqlibert]] kümmert. Er wird sich wohl kaum über Hilfe beschweren... '''5. Juni 2008''' – Hitchwiki jetzt in sechs Sprachen: Nachdem die größte finnischsprachige Tramper-Website ''Liftari.org'' nun nicht mehr existiert, wurde ein [[:fi:|finnischsprachiges Wiki]] als weiterer Sprachzweig des Hitchwiki gegründet, wo die Inhalte von Liftari.org eingearbeitet werden sollen. '''15. Februar 2008''' – Im Sommer scheint es ein Tramprennen und eine Tramperexkursion zu geben. Schaut euch dazu zum einen die StudiVZ-Gruppe ([http://www.studivz.net/Groups/Overview/cbf0c4535424ca99 „meine Freunde und ich wollen ein Rennen machen“]) an und zum anderen das Abgefahren-e.V.-Projekt ([http://rennen.abgefahren-ev.de Tramperrennen/Excursion 2008]). Macht es den Organisatoren einfacher, helft mit, zeigt jetzt schon Interesse oder schreibt ein paar aufmunternde Worte! '''9. November 2007''' – Um das deutschsprachige Tramperwiki mal etwas auf Vordermann zu bringen werden nun im [[Deutschland]]-Artikel alle deutschen Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern aufgelistet. Kennst du gute Trampmöglichkeiten aus diesen Städten heraus? Wer möchte, kann einfach auf den jeweiligen Stadtnamen klicken und drauf losschreiben! '''10. September 2007''' – Hallo und willkommen bei der deutschsprachigen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org/ englischsprachigen Hitchwiki] ins Deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht einfach einen neuen Artikel zu erstellen. (Fast) Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne ein [[Spezial:Anmelden|Benutzerkonto]] anlegen (oder gleich einloggen, wenn du schon beim englischsprachigen Hitchwiki ein Benutzerkonto hast)! Wir freuen uns auf deine Beiträge! [[Kategorie:Vorlage|News]] [[en:Template:News]]</noinclude> 6245 5329 2011-09-06T08:16:13Z Platschi 112 +news wikitext text/x-wiki <noinclude>== [[Hitchnews|Neuigkeiten]] == </noinclude> '''26 August 2011''' - CouchSurfing hat sich zu einem Profit-Unternehmen umgewandelt. Hitchwiki empfiehlt den Umstieg auf [https://www.bewelcome.org BeWelcome]. BeWelcome ist ein kulturübergreifendes Netzwerk, das es dir ermöglicht, einen Platz zum Übernachten zu teilen, Menschen zu treffen und anderen auf ihrem Weg zu helfen. Es ist eine gemeinnützige Organisation, die Offenheit, Transparenz und Gerechtigkeit fördert. '''16. Dezember 2010''' - Hitchwiki ist nun um eine [http://hitchwiki.org/community/ Community] sowie einer neuen Version von [http://hitchwiki.org/maps Maps] reicher! '''13. Juli 2009''' – Hitchwiki gibt es jetzt auch fürs Handy unter '''[http://m.hitchwiki.org/ m.hitchwiki.org]'''. '''10. Juli 2009''' – Und ein [[:pl:|polnisches]] Hitchwiki kommt auch noch dazu. '''9. Juli 2009''' – Ab heute gibt es das Hitchwiki auch auf [[:zh:|chinesisch]]. '''1. Juli 2009''' – Wir haben die Lizenz auf Creative Commons umgestellt (CC-BY-SA). '''5. Mai 2009''' – Das Tramperwiki ist nun um eine Weltkarte reicher. Hilf mit und zeig der Welt, wo es sich heutzutage noch lohnt zu trampen: [[Trampbarkeit Weltweit‎]]<noinclude><!-- im Falle einer Einbindung wird hier abgeschnitten --> '''29.April 2009''' – Die Anmeldung für das zweite [[abgefahren e.V.]] Tramperrennen hat begonnen. Das Rennen findet am 12. und 13. Juni statt. Startpunkt ist Karlsruhe. Alle weiteren Informationen und ein Formular zum Anmelden findet ihr unter [http://race.abgefahren-ev.de race.abgefahren-ev.de]. '''8. April 2009''' – Seit neuestem gibt es auch einen [http://sms.hitchwiki.org SMS-Blog], über den man von der Straße aus berichten kann. Dieser wird seit einigen Tagen rege genutzt! Für mehr, schaut unter [http://sms.hitchwiki.org/ sms.hitchwiki.org] nach! '''14. März 2009''' – Am [[Abgefahren Redesign Ideen|Abgefahren <strike>Redesign</strike> Relaunch]] wird derzeit voll gearbeitet – mach mit und beschleunige es! '''6. Januar 2009''' – [[Benutzer:Platschi|Platschi]] hat einen [[:bg:|bulgarischen Sprachzweig]] als nunmehr achte Sprachversion des Hitchwiki gestartet. '''31. Juli 2008''' – ...und nocheine: Hitchwiki hat jetzt auch eine [[:pt:|portugiesischsprachige Version]], um die sich [[:pt:User:Ataqlibert|Ataqlibert]] kümmert. Er wird sich wohl kaum über Hilfe beschweren... '''5. Juni 2008''' – Hitchwiki jetzt in sechs Sprachen: Nachdem die größte finnischsprachige Tramper-Website ''Liftari.org'' nun nicht mehr existiert, wurde ein [[:fi:|finnischsprachiges Wiki]] als weiterer Sprachzweig des Hitchwiki gegründet, wo die Inhalte von Liftari.org eingearbeitet werden sollen. '''15. Februar 2008''' – Im Sommer scheint es ein Tramprennen und eine Tramperexkursion zu geben. Schaut euch dazu zum einen die StudiVZ-Gruppe ([http://www.studivz.net/Groups/Overview/cbf0c4535424ca99 „meine Freunde und ich wollen ein Rennen machen“]) an und zum anderen das Abgefahren-e.V.-Projekt ([http://rennen.abgefahren-ev.de Tramperrennen/Excursion 2008]). Macht es den Organisatoren einfacher, helft mit, zeigt jetzt schon Interesse oder schreibt ein paar aufmunternde Worte! '''9. November 2007''' – Um das deutschsprachige Tramperwiki mal etwas auf Vordermann zu bringen werden nun im [[Deutschland]]-Artikel alle deutschen Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern aufgelistet. Kennst du gute Trampmöglichkeiten aus diesen Städten heraus? Wer möchte, kann einfach auf den jeweiligen Stadtnamen klicken und drauf losschreiben! '''10. September 2007''' – Hallo und willkommen bei der deutschsprachigen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org/ englischsprachigen Hitchwiki] ins Deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht einfach einen neuen Artikel zu erstellen. (Fast) Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne ein [[Spezial:Anmelden|Benutzerkonto]] anlegen (oder gleich einloggen, wenn du schon beim englischsprachigen Hitchwiki ein Benutzerkonto hast)! Wir freuen uns auf deine Beiträge! [[Kategorie:Vorlage|News]] [[en:Template:News]]</noinclude> 6767 6245 2011-11-07T10:16:33Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki <noinclude>== [[Hitchnews|Neuigkeiten]] == </noinclude> '''26 August 2011''' - CouchSurfing hat sich zu einem Profit-Unternehmen umgewandelt. Hitchwiki empfiehlt den Umstieg auf [https://www.bewelcome.org BeWelcome]. BeWelcome ist ein kulturübergreifendes Netzwerk, das es dir ermöglicht, einen Platz zum Übernachten zu teilen, Menschen zu treffen und anderen auf ihrem Weg zu helfen. Es ist eine gemeinnützige Organisation, die Offenheit, Transparenz und Gerechtigkeit fördert. '''16. Dezember 2010''' - Hitchwiki ist nun um eine [http://hitchwiki.org/community/ Community] sowie einer neuen Version von [http://hitchwiki.org/maps Maps] reicher! '''13. Juli 2009''' – Hitchwiki gibt es jetzt auch fürs Handy unter '''[http://m.hitchwiki.org/ m.hitchwiki.org]'''. '''10. Juli 2009''' – Und ein [[:pl:|polnisches]] Hitchwiki kommt auch noch dazu. '''9. Juli 2009''' – Ab heute gibt es das Hitchwiki auch auf [[:zh:|chinesisch]]. '''1. Juli 2009''' – Wir haben die Lizenz auf Creative Commons umgestellt (CC-BY-SA). '''5. Mai 2009''' – Das Tramperwiki ist nun um eine Weltkarte reicher. Hilf mit und zeig der Welt, wo es sich heutzutage noch lohnt zu trampen: [[Trampbarkeit Weltweit‎]]<noinclude><!-- im Falle einer Einbindung wird hier abgeschnitten --> '''29.April 2009''' – Die Anmeldung für das zweite [[abgefahren e.V.]] Tramperrennen hat begonnen. Das Rennen findet am 12. und 13. Juni statt. Startpunkt ist Karlsruhe. Alle weiteren Informationen und ein Formular zum Anmelden findet ihr unter [http://race.abgefahren-ev.de race.abgefahren-ev.de]. '''8. April 2009''' – Seit neuestem gibt es auch einen [http://sms.hitchwiki.org SMS-Blog], über den man von der Straße aus berichten kann. Dieser wird seit einigen Tagen rege genutzt! Für mehr, schaut unter [http://sms.hitchwiki.org/ sms.hitchwiki.org] nach! '''14. März 2009''' – Am [[Abgefahren Redesign Ideen|Abgefahren <strike>Redesign</strike> Relaunch]] wird derzeit voll gearbeitet – mach mit und beschleunige es! '''6. Januar 2009''' – [[Benutzer:Platschi|Platschi]] hat einen [[:bg:|bulgarischen Sprachzweig]] als nunmehr achte Sprachversion des Hitchwiki gestartet. '''31. Juli 2008''' – ...und nocheine: Hitchwiki hat jetzt auch eine [[:pt:|portugiesischsprachige Version]], um die sich [[:pt:User:Ataqlibert|Ataqlibert]] kümmert. Er wird sich wohl kaum über Hilfe beschweren... '''5. Juni 2008''' – Hitchwiki jetzt in sechs Sprachen: Nachdem die größte finnischsprachige Tramper-Website ''Liftari.org'' nun nicht mehr existiert, wurde ein [[:fi:|finnischsprachiges Wiki]] als weiterer Sprachzweig des Hitchwiki gegründet, wo die Inhalte von Liftari.org eingearbeitet werden sollen. '''15. Februar 2008''' – Im Sommer scheint es ein Tramprennen und eine Tramperexkursion zu geben. Schaut euch dazu zum einen die StudiVZ-Gruppe ([http://www.studivz.net/Groups/Overview/cbf0c4535424ca99 „meine Freunde und ich wollen ein Rennen machen“]) an und zum anderen das Abgefahren-e.V.-Projekt ([http://rennen.abgefahren-ev.de Tramperrennen/Excursion 2008]). Macht es den Organisatoren einfacher, helft mit, zeigt jetzt schon Interesse oder schreibt ein paar aufmunternde Worte! '''9. November 2007''' – Um das deutschsprachige Tramperwiki mal etwas auf Vordermann zu bringen werden nun im [[Deutschland]]-Artikel alle deutschen Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern aufgelistet. Kennst du gute Trampmöglichkeiten aus diesen Städten heraus? Wer möchte, kann einfach auf den jeweiligen Stadtnamen klicken und drauf losschreiben! '''10. September 2007''' – Hallo und willkommen bei der deutschsprachigen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org/ englischsprachigen Hitchwiki] ins Deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht einfach einen neuen Artikel zu erstellen. (Fast) Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne ein [[Spezial:Anmelden|Benutzerkonto]] anlegen (oder gleich einloggen, wenn du schon beim englischsprachigen Hitchwiki ein Benutzerkonto hast)! Wir freuen uns auf deine Beiträge! [[Kategorie:Vorlage|News]] [[en:Template:News]]</noinclude> 7951 6767 2012-09-12T15:01:02Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki <noinclude>== [[Hitchnews|Neuigkeiten]] == </noinclude> '''26 August 2011''' - CouchSurfing hat sich zu einem Profit-Unternehmen umgewandelt. Hitchwiki empfiehlt den Umstieg auf [https://www.bewelcome.org BeWelcome]. BeWelcome ist ein kulturübergreifendes Netzwerk, das es dir ermöglicht, einen Platz zum Übernachten zu teilen, Menschen zu treffen und anderen auf ihrem Weg zu helfen. Es ist eine gemeinnützige Organisation, die Offenheit, Transparenz und Gerechtigkeit fördert. '''1. September 2012''' - [[Benutzer:Quarim|Quarim]] hat für [[Abgefahren e.V.]] ein Buch mit Storys vom Trampen veröffentlicht, das es ab sofort zu bestellen gibt. Z.B. [http://www.amazon.de/HiT-ThE-ROaD-Das-Tramper-Taschenbuch/dp/3844808183/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1347461951&sr=8-1 hier] '''16. Dezember 2010''' - Hitchwiki ist nun um eine [http://hitchwiki.org/community/ Community] sowie einer neuen Version von [http://hitchwiki.org/maps Maps] reicher! '''13. Juli 2009''' – Hitchwiki gibt es jetzt auch fürs Handy unter '''[http://m.hitchwiki.org/ m.hitchwiki.org]'''. '''10. Juli 2009''' – Und ein [[:pl:|polnisches]] Hitchwiki kommt auch noch dazu. '''9. Juli 2009''' – Ab heute gibt es das Hitchwiki auch auf [[:zh:|chinesisch]]. '''1. Juli 2009''' – Wir haben die Lizenz auf Creative Commons umgestellt (CC-BY-SA). '''5. Mai 2009''' – Das Tramperwiki ist nun um eine Weltkarte reicher. Hilf mit und zeig der Welt, wo es sich heutzutage noch lohnt zu trampen: [[Trampbarkeit Weltweit‎]]<noinclude><!-- im Falle einer Einbindung wird hier abgeschnitten --> '''29.April 2009''' – Die Anmeldung für das zweite [[abgefahren e.V.]] Tramperrennen hat begonnen. Das Rennen findet am 12. und 13. Juni statt. Startpunkt ist Karlsruhe. Alle weiteren Informationen und ein Formular zum Anmelden findet ihr unter [http://race.abgefahren-ev.de race.abgefahren-ev.de]. '''8. April 2009''' – Seit neuestem gibt es auch einen [http://sms.hitchwiki.org SMS-Blog], über den man von der Straße aus berichten kann. Dieser wird seit einigen Tagen rege genutzt! Für mehr, schaut unter [http://sms.hitchwiki.org/ sms.hitchwiki.org] nach! '''14. März 2009''' – Am [[Abgefahren Redesign Ideen|Abgefahren <strike>Redesign</strike> Relaunch]] wird derzeit voll gearbeitet – mach mit und beschleunige es! '''6. Januar 2009''' – [[Benutzer:Platschi|Platschi]] hat einen [[:bg:|bulgarischen Sprachzweig]] als nunmehr achte Sprachversion des Hitchwiki gestartet. '''31. Juli 2008''' – ...und nocheine: Hitchwiki hat jetzt auch eine [[:pt:|portugiesischsprachige Version]], um die sich [[:pt:User:Ataqlibert|Ataqlibert]] kümmert. Er wird sich wohl kaum über Hilfe beschweren... '''5. Juni 2008''' – Hitchwiki jetzt in sechs Sprachen: Nachdem die größte finnischsprachige Tramper-Website ''Liftari.org'' nun nicht mehr existiert, wurde ein [[:fi:|finnischsprachiges Wiki]] als weiterer Sprachzweig des Hitchwiki gegründet, wo die Inhalte von Liftari.org eingearbeitet werden sollen. '''15. Februar 2008''' – Im Sommer scheint es ein Tramprennen und eine Tramperexkursion zu geben. Schaut euch dazu zum einen die StudiVZ-Gruppe ([http://www.studivz.net/Groups/Overview/cbf0c4535424ca99 „meine Freunde und ich wollen ein Rennen machen“]) an und zum anderen das Abgefahren-e.V.-Projekt ([http://rennen.abgefahren-ev.de Tramperrennen/Excursion 2008]). Macht es den Organisatoren einfacher, helft mit, zeigt jetzt schon Interesse oder schreibt ein paar aufmunternde Worte! '''9. November 2007''' – Um das deutschsprachige Tramperwiki mal etwas auf Vordermann zu bringen werden nun im [[Deutschland]]-Artikel alle deutschen Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern aufgelistet. Kennst du gute Trampmöglichkeiten aus diesen Städten heraus? Wer möchte, kann einfach auf den jeweiligen Stadtnamen klicken und drauf losschreiben! '''10. September 2007''' – Hallo und willkommen bei der deutschsprachigen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org/ englischsprachigen Hitchwiki] ins Deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht einfach einen neuen Artikel zu erstellen. (Fast) Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne ein [[Spezial:Anmelden|Benutzerkonto]] anlegen (oder gleich einloggen, wenn du schon beim englischsprachigen Hitchwiki ein Benutzerkonto hast)! Wir freuen uns auf deine Beiträge! [[Kategorie:Vorlage|News]] [[en:Template:News]]</noinclude> 7952 7951 2012-09-12T15:01:48Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki <noinclude>== [[Hitchnews|Neuigkeiten]] == </noinclude> '''1. September 2012''' - [[Benutzer:Quarim|Quarim]] hat für [[Abgefahren e.V.]] ein Buch mit Storys vom Trampen veröffentlicht, das es ab sofort zu bestellen gibt. Z.B. [http://www.amazon.de/HiT-ThE-ROaD-Das-Tramper-Taschenbuch/dp/3844808183/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1347461951&sr=8-1 hier] '''26 August 2011''' - CouchSurfing hat sich zu einem Profit-Unternehmen umgewandelt. Hitchwiki empfiehlt den Umstieg auf [https://www.bewelcome.org BeWelcome]. BeWelcome ist ein kulturübergreifendes Netzwerk, das es dir ermöglicht, einen Platz zum Übernachten zu teilen, Menschen zu treffen und anderen auf ihrem Weg zu helfen. Es ist eine gemeinnützige Organisation, die Offenheit, Transparenz und Gerechtigkeit fördert. '''16. Dezember 2010''' - Hitchwiki ist nun um eine [http://hitchwiki.org/community/ Community] sowie einer neuen Version von [http://hitchwiki.org/maps Maps] reicher! '''13. Juli 2009''' – Hitchwiki gibt es jetzt auch fürs Handy unter '''[http://m.hitchwiki.org/ m.hitchwiki.org]'''. '''10. Juli 2009''' – Und ein [[:pl:|polnisches]] Hitchwiki kommt auch noch dazu. '''9. Juli 2009''' – Ab heute gibt es das Hitchwiki auch auf [[:zh:|chinesisch]]. '''1. Juli 2009''' – Wir haben die Lizenz auf Creative Commons umgestellt (CC-BY-SA). '''5. Mai 2009''' – Das Tramperwiki ist nun um eine Weltkarte reicher. Hilf mit und zeig der Welt, wo es sich heutzutage noch lohnt zu trampen: [[Trampbarkeit Weltweit‎]]<noinclude><!-- im Falle einer Einbindung wird hier abgeschnitten --> '''29.April 2009''' – Die Anmeldung für das zweite [[abgefahren e.V.]] Tramperrennen hat begonnen. Das Rennen findet am 12. und 13. Juni statt. Startpunkt ist Karlsruhe. Alle weiteren Informationen und ein Formular zum Anmelden findet ihr unter [http://race.abgefahren-ev.de race.abgefahren-ev.de]. '''8. April 2009''' – Seit neuestem gibt es auch einen [http://sms.hitchwiki.org SMS-Blog], über den man von der Straße aus berichten kann. Dieser wird seit einigen Tagen rege genutzt! Für mehr, schaut unter [http://sms.hitchwiki.org/ sms.hitchwiki.org] nach! '''14. März 2009''' – Am [[Abgefahren Redesign Ideen|Abgefahren <strike>Redesign</strike> Relaunch]] wird derzeit voll gearbeitet – mach mit und beschleunige es! '''6. Januar 2009''' – [[Benutzer:Platschi|Platschi]] hat einen [[:bg:|bulgarischen Sprachzweig]] als nunmehr achte Sprachversion des Hitchwiki gestartet. '''31. Juli 2008''' – ...und nocheine: Hitchwiki hat jetzt auch eine [[:pt:|portugiesischsprachige Version]], um die sich [[:pt:User:Ataqlibert|Ataqlibert]] kümmert. Er wird sich wohl kaum über Hilfe beschweren... '''5. Juni 2008''' – Hitchwiki jetzt in sechs Sprachen: Nachdem die größte finnischsprachige Tramper-Website ''Liftari.org'' nun nicht mehr existiert, wurde ein [[:fi:|finnischsprachiges Wiki]] als weiterer Sprachzweig des Hitchwiki gegründet, wo die Inhalte von Liftari.org eingearbeitet werden sollen. '''15. Februar 2008''' – Im Sommer scheint es ein Tramprennen und eine Tramperexkursion zu geben. Schaut euch dazu zum einen die StudiVZ-Gruppe ([http://www.studivz.net/Groups/Overview/cbf0c4535424ca99 „meine Freunde und ich wollen ein Rennen machen“]) an und zum anderen das Abgefahren-e.V.-Projekt ([http://rennen.abgefahren-ev.de Tramperrennen/Excursion 2008]). Macht es den Organisatoren einfacher, helft mit, zeigt jetzt schon Interesse oder schreibt ein paar aufmunternde Worte! '''9. November 2007''' – Um das deutschsprachige Tramperwiki mal etwas auf Vordermann zu bringen werden nun im [[Deutschland]]-Artikel alle deutschen Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern aufgelistet. Kennst du gute Trampmöglichkeiten aus diesen Städten heraus? Wer möchte, kann einfach auf den jeweiligen Stadtnamen klicken und drauf losschreiben! '''10. September 2007''' – Hallo und willkommen bei der deutschsprachigen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org/ englischsprachigen Hitchwiki] ins Deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht einfach einen neuen Artikel zu erstellen. (Fast) Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne ein [[Spezial:Anmelden|Benutzerkonto]] anlegen (oder gleich einloggen, wenn du schon beim englischsprachigen Hitchwiki ein Benutzerkonto hast)! Wir freuen uns auf deine Beiträge! [[Kategorie:Vorlage|News]] [[en:Template:News]]</noinclude> 8157 7952 2013-06-28T14:29:44Z Piggeldy 3969 wikitext text/x-wiki <noinclude>== [[Hitchnews|Neuigkeiten]] == </noinclude> ''' 28.Juni 2013''' - Das [http://tramprennen.org/ Tramprennen] hat ein erstes Magazin rausgebracht. 108 Seiten voller Geschichten, Bilder und Interviews zu 5 Jahren Tramprennen für Viva con Agua. Das sollte auch für alle, die noch nicht dabei waren, interessant sein und endgültig das Trampfieber wecken. Bestellen geht [http://tramprennen.org/de/2013/unser-magazin-ist-da-und-kann-bestellt-werden/ hier] '''1. September 2012''' - [[Benutzer:Quarim|Quarim]] hat für [[Abgefahren e.V.]] ein Buch mit Storys vom Trampen veröffentlicht, das es ab sofort zu bestellen gibt. Z.B. [http://www.amazon.de/HiT-ThE-ROaD-Das-Tramper-Taschenbuch/dp/3844808183/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1347461951&sr=8-1 hier] '''26 August 2011''' - CouchSurfing hat sich zu einem Profit-Unternehmen umgewandelt. Hitchwiki empfiehlt den Umstieg auf [https://www.bewelcome.org BeWelcome]. BeWelcome ist ein kulturübergreifendes Netzwerk, das es dir ermöglicht, einen Platz zum Übernachten zu teilen, Menschen zu treffen und anderen auf ihrem Weg zu helfen. Es ist eine gemeinnützige Organisation, die Offenheit, Transparenz und Gerechtigkeit fördert. '''16. Dezember 2010''' - Hitchwiki ist nun um eine [http://hitchwiki.org/community/ Community] sowie einer neuen Version von [http://hitchwiki.org/maps Maps] reicher! '''13. Juli 2009''' – Hitchwiki gibt es jetzt auch fürs Handy unter '''[http://m.hitchwiki.org/ m.hitchwiki.org]'''. '''10. Juli 2009''' – Und ein [[:pl:|polnisches]] Hitchwiki kommt auch noch dazu. '''9. Juli 2009''' – Ab heute gibt es das Hitchwiki auch auf [[:zh:|chinesisch]]. '''1. Juli 2009''' – Wir haben die Lizenz auf Creative Commons umgestellt (CC-BY-SA). '''5. Mai 2009''' – Das Tramperwiki ist nun um eine Weltkarte reicher. Hilf mit und zeig der Welt, wo es sich heutzutage noch lohnt zu trampen: [[Trampbarkeit Weltweit‎]]<noinclude><!-- im Falle einer Einbindung wird hier abgeschnitten --> '''29.April 2009''' – Die Anmeldung für das zweite [[abgefahren e.V.]] Tramperrennen hat begonnen. Das Rennen findet am 12. und 13. Juni statt. Startpunkt ist Karlsruhe. Alle weiteren Informationen und ein Formular zum Anmelden findet ihr unter [http://race.abgefahren-ev.de race.abgefahren-ev.de]. '''8. April 2009''' – Seit neuestem gibt es auch einen [http://sms.hitchwiki.org SMS-Blog], über den man von der Straße aus berichten kann. Dieser wird seit einigen Tagen rege genutzt! Für mehr, schaut unter [http://sms.hitchwiki.org/ sms.hitchwiki.org] nach! '''14. März 2009''' – Am [[Abgefahren Redesign Ideen|Abgefahren <strike>Redesign</strike> Relaunch]] wird derzeit voll gearbeitet – mach mit und beschleunige es! '''6. Januar 2009''' – [[Benutzer:Platschi|Platschi]] hat einen [[:bg:|bulgarischen Sprachzweig]] als nunmehr achte Sprachversion des Hitchwiki gestartet. '''31. Juli 2008''' – ...und nocheine: Hitchwiki hat jetzt auch eine [[:pt:|portugiesischsprachige Version]], um die sich [[:pt:User:Ataqlibert|Ataqlibert]] kümmert. Er wird sich wohl kaum über Hilfe beschweren... '''5. Juni 2008''' – Hitchwiki jetzt in sechs Sprachen: Nachdem die größte finnischsprachige Tramper-Website ''Liftari.org'' nun nicht mehr existiert, wurde ein [[:fi:|finnischsprachiges Wiki]] als weiterer Sprachzweig des Hitchwiki gegründet, wo die Inhalte von Liftari.org eingearbeitet werden sollen. '''15. Februar 2008''' – Im Sommer scheint es ein Tramprennen und eine Tramperexkursion zu geben. Schaut euch dazu zum einen die StudiVZ-Gruppe ([http://www.studivz.net/Groups/Overview/cbf0c4535424ca99 „meine Freunde und ich wollen ein Rennen machen“]) an und zum anderen das Abgefahren-e.V.-Projekt ([http://rennen.abgefahren-ev.de Tramperrennen/Excursion 2008]). Macht es den Organisatoren einfacher, helft mit, zeigt jetzt schon Interesse oder schreibt ein paar aufmunternde Worte! '''9. November 2007''' – Um das deutschsprachige Tramperwiki mal etwas auf Vordermann zu bringen werden nun im [[Deutschland]]-Artikel alle deutschen Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern aufgelistet. Kennst du gute Trampmöglichkeiten aus diesen Städten heraus? Wer möchte, kann einfach auf den jeweiligen Stadtnamen klicken und drauf losschreiben! '''10. September 2007''' – Hallo und willkommen bei der deutschsprachigen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org/ englischsprachigen Hitchwiki] ins Deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht einfach einen neuen Artikel zu erstellen. (Fast) Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne ein [[Spezial:Anmelden|Benutzerkonto]] anlegen (oder gleich einloggen, wenn du schon beim englischsprachigen Hitchwiki ein Benutzerkonto hast)! Wir freuen uns auf deine Beiträge! [[Kategorie:Vorlage|News]] [[en:Template:News]]</noinclude> 8fpj4j6bzi1cohh4w339cbws38rbt55 8342 8157 2014-06-03T01:44:31Z Valderrama 8197 wikitext text/x-wiki <noinclude>== [[Hitchnews|Neuigkeiten]] == </noinclude> ''' 01.Juni 2014''' - Der NDR hat eine wunderbare 45-Minuten-Doku über's Trampen gedreht.[http://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/7_tage/7-Tage-per-Anhalter,sendung82258.html/ 7 Tage...per Anhalter] ''' 28.Juni 2013''' - Das [http://tramprennen.org/ Tramprennen] hat ein erstes Magazin rausgebracht. 108 Seiten voller Geschichten, Bilder und Interviews zu 5 Jahren Tramprennen für Viva con Agua. Das sollte auch für alle, die noch nicht dabei waren, interessant sein und endgültig das Trampfieber wecken. Bestellen geht [http://tramprennen.org/de/2013/unser-magazin-ist-da-und-kann-bestellt-werden/ hier] '''1. September 2012''' - [[Benutzer:Quarim|Quarim]] hat für [[Abgefahren e.V.]] ein Buch mit Storys vom Trampen veröffentlicht, das es ab sofort zu bestellen gibt. Z.B. [http://www.amazon.de/HiT-ThE-ROaD-Das-Tramper-Taschenbuch/dp/3844808183/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1347461951&sr=8-1 hier] '''26 August 2011''' - CouchSurfing hat sich zu einem Profit-Unternehmen umgewandelt. Hitchwiki empfiehlt den Umstieg auf [https://www.bewelcome.org BeWelcome]. BeWelcome ist ein kulturübergreifendes Netzwerk, das es dir ermöglicht, einen Platz zum Übernachten zu teilen, Menschen zu treffen und anderen auf ihrem Weg zu helfen. Es ist eine gemeinnützige Organisation, die Offenheit, Transparenz und Gerechtigkeit fördert. '''16. Dezember 2010''' - Hitchwiki ist nun um eine [http://hitchwiki.org/community/ Community] sowie einer neuen Version von [http://hitchwiki.org/maps Maps] reicher! '''13. Juli 2009''' – Hitchwiki gibt es jetzt auch fürs Handy unter '''[http://m.hitchwiki.org/ m.hitchwiki.org]'''. '''10. Juli 2009''' – Und ein [[:pl:|polnisches]] Hitchwiki kommt auch noch dazu. '''9. Juli 2009''' – Ab heute gibt es das Hitchwiki auch auf [[:zh:|chinesisch]]. '''1. Juli 2009''' – Wir haben die Lizenz auf Creative Commons umgestellt (CC-BY-SA). '''5. Mai 2009''' – Das Tramperwiki ist nun um eine Weltkarte reicher. Hilf mit und zeig der Welt, wo es sich heutzutage noch lohnt zu trampen: [[Trampbarkeit Weltweit‎]]<noinclude><!-- im Falle einer Einbindung wird hier abgeschnitten --> '''29.April 2009''' – Die Anmeldung für das zweite [[abgefahren e.V.]] Tramperrennen hat begonnen. Das Rennen findet am 12. und 13. Juni statt. Startpunkt ist Karlsruhe. Alle weiteren Informationen und ein Formular zum Anmelden findet ihr unter [http://race.abgefahren-ev.de race.abgefahren-ev.de]. '''8. April 2009''' – Seit neuestem gibt es auch einen [http://sms.hitchwiki.org SMS-Blog], über den man von der Straße aus berichten kann. Dieser wird seit einigen Tagen rege genutzt! Für mehr, schaut unter [http://sms.hitchwiki.org/ sms.hitchwiki.org] nach! '''14. März 2009''' – Am [[Abgefahren Redesign Ideen|Abgefahren <strike>Redesign</strike> Relaunch]] wird derzeit voll gearbeitet – mach mit und beschleunige es! '''6. Januar 2009''' – [[Benutzer:Platschi|Platschi]] hat einen [[:bg:|bulgarischen Sprachzweig]] als nunmehr achte Sprachversion des Hitchwiki gestartet. '''31. Juli 2008''' – ...und nocheine: Hitchwiki hat jetzt auch eine [[:pt:|portugiesischsprachige Version]], um die sich [[:pt:User:Ataqlibert|Ataqlibert]] kümmert. Er wird sich wohl kaum über Hilfe beschweren... '''5. Juni 2008''' – Hitchwiki jetzt in sechs Sprachen: Nachdem die größte finnischsprachige Tramper-Website ''Liftari.org'' nun nicht mehr existiert, wurde ein [[:fi:|finnischsprachiges Wiki]] als weiterer Sprachzweig des Hitchwiki gegründet, wo die Inhalte von Liftari.org eingearbeitet werden sollen. '''15. Februar 2008''' – Im Sommer scheint es ein Tramprennen und eine Tramperexkursion zu geben. Schaut euch dazu zum einen die StudiVZ-Gruppe ([http://www.studivz.net/Groups/Overview/cbf0c4535424ca99 „meine Freunde und ich wollen ein Rennen machen“]) an und zum anderen das Abgefahren-e.V.-Projekt ([http://rennen.abgefahren-ev.de Tramperrennen/Excursion 2008]). Macht es den Organisatoren einfacher, helft mit, zeigt jetzt schon Interesse oder schreibt ein paar aufmunternde Worte! '''9. November 2007''' – Um das deutschsprachige Tramperwiki mal etwas auf Vordermann zu bringen werden nun im [[Deutschland]]-Artikel alle deutschen Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern aufgelistet. Kennst du gute Trampmöglichkeiten aus diesen Städten heraus? Wer möchte, kann einfach auf den jeweiligen Stadtnamen klicken und drauf losschreiben! '''10. September 2007''' – Hallo und willkommen bei der deutschsprachigen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org/ englischsprachigen Hitchwiki] ins Deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht einfach einen neuen Artikel zu erstellen. (Fast) Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne ein [[Spezial:Anmelden|Benutzerkonto]] anlegen (oder gleich einloggen, wenn du schon beim englischsprachigen Hitchwiki ein Benutzerkonto hast)! Wir freuen uns auf deine Beiträge! [[Kategorie:Vorlage|News]] [[en:Template:News]]</noinclude> 6doi3yqn04hyj183h3dozv0pfvjuaak 8376 8342 2015-01-01T12:09:39Z Micha 7763 wikitext text/x-wiki <noinclude>== [[Hitchnews|Neuigkeiten]] == </noinclude> ''' 01.Juni 2014''' - Der NDR hat eine wunderbare 45-Minuten-Doku über's Trampen gedreht.[http://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/7_tage/7-Tage-per-Anhalter,sendung82258.html/ 7 Tage...per Anhalter] '''05. Mai 2014''' In [[Münster]] war die erste Vorstellung eines Films &uuml;ber's Trampen. Der Film "On the way" ist jetzt [https://www.youtube.com/watch?v=or9zdqZ9G58available hier online]. Die Doku erw&auml;hnt das Hitchwiki. ''' 28.Juni 2013''' - Das [http://tramprennen.org/ Tramprennen] hat ein erstes Magazin rausgebracht. 108 Seiten voller Geschichten, Bilder und Interviews zu 5 Jahren Tramprennen für Viva con Agua. Das sollte auch für alle, die noch nicht dabei waren, interessant sein und endgültig das Trampfieber wecken. Bestellen geht [http://tramprennen.org/de/2013/unser-magazin-ist-da-und-kann-bestellt-werden/ hier] '''1. September 2012''' - [[Benutzer:Quarim|Quarim]] hat für [[Abgefahren e.V.]] ein Buch mit Storys vom Trampen veröffentlicht, das es ab sofort zu bestellen gibt. Z.B. [http://www.amazon.de/HiT-ThE-ROaD-Das-Tramper-Taschenbuch/dp/3844808183/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1347461951&sr=8-1 hier] '''26 August 2011''' - CouchSurfing hat sich zu einem Profit-Unternehmen umgewandelt. Hitchwiki empfiehlt den Umstieg auf [https://www.bewelcome.org BeWelcome]. BeWelcome ist ein kulturübergreifendes Netzwerk, das es dir ermöglicht, einen Platz zum Übernachten zu teilen, Menschen zu treffen und anderen auf ihrem Weg zu helfen. Es ist eine gemeinnützige Organisation, die Offenheit, Transparenz und Gerechtigkeit fördert. '''16. Dezember 2010''' - Hitchwiki ist nun um eine [http://hitchwiki.org/community/ Community] sowie einer neuen Version von [http://hitchwiki.org/maps Maps] reicher! '''13. Juli 2009''' – Hitchwiki gibt es jetzt auch fürs Handy unter '''[http://m.hitchwiki.org/ m.hitchwiki.org]'''. '''10. Juli 2009''' – Und ein [[:pl:|polnisches]] Hitchwiki kommt auch noch dazu. '''9. Juli 2009''' – Ab heute gibt es das Hitchwiki auch auf [[:zh:|chinesisch]]. '''1. Juli 2009''' – Wir haben die Lizenz auf Creative Commons umgestellt (CC-BY-SA). '''5. Mai 2009''' – Das Tramperwiki ist nun um eine Weltkarte reicher. Hilf mit und zeig der Welt, wo es sich heutzutage noch lohnt zu trampen: [[Trampbarkeit Weltweit‎]]<noinclude><!-- im Falle einer Einbindung wird hier abgeschnitten --> '''29.April 2009''' – Die Anmeldung für das zweite [[abgefahren e.V.]] Tramperrennen hat begonnen. Das Rennen findet am 12. und 13. Juni statt. Startpunkt ist Karlsruhe. Alle weiteren Informationen und ein Formular zum Anmelden findet ihr unter [http://race.abgefahren-ev.de race.abgefahren-ev.de]. '''8. April 2009''' – Seit neuestem gibt es auch einen [http://sms.hitchwiki.org SMS-Blog], über den man von der Straße aus berichten kann. Dieser wird seit einigen Tagen rege genutzt! Für mehr, schaut unter [http://sms.hitchwiki.org/ sms.hitchwiki.org] nach! '''14. März 2009''' – Am [[Abgefahren Redesign Ideen|Abgefahren <strike>Redesign</strike> Relaunch]] wird derzeit voll gearbeitet – mach mit und beschleunige es! '''6. Januar 2009''' – [[Benutzer:Platschi|Platschi]] hat einen [[:bg:|bulgarischen Sprachzweig]] als nunmehr achte Sprachversion des Hitchwiki gestartet. '''31. Juli 2008''' – ...und nocheine: Hitchwiki hat jetzt auch eine [[:pt:|portugiesischsprachige Version]], um die sich [[:pt:User:Ataqlibert|Ataqlibert]] kümmert. Er wird sich wohl kaum über Hilfe beschweren... '''5. Juni 2008''' – Hitchwiki jetzt in sechs Sprachen: Nachdem die größte finnischsprachige Tramper-Website ''Liftari.org'' nun nicht mehr existiert, wurde ein [[:fi:|finnischsprachiges Wiki]] als weiterer Sprachzweig des Hitchwiki gegründet, wo die Inhalte von Liftari.org eingearbeitet werden sollen. '''15. Februar 2008''' – Im Sommer scheint es ein Tramprennen und eine Tramperexkursion zu geben. Schaut euch dazu zum einen die StudiVZ-Gruppe ([http://www.studivz.net/Groups/Overview/cbf0c4535424ca99 „meine Freunde und ich wollen ein Rennen machen“]) an und zum anderen das Abgefahren-e.V.-Projekt ([http://rennen.abgefahren-ev.de Tramperrennen/Excursion 2008]). Macht es den Organisatoren einfacher, helft mit, zeigt jetzt schon Interesse oder schreibt ein paar aufmunternde Worte! '''9. November 2007''' – Um das deutschsprachige Tramperwiki mal etwas auf Vordermann zu bringen werden nun im [[Deutschland]]-Artikel alle deutschen Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern aufgelistet. Kennst du gute Trampmöglichkeiten aus diesen Städten heraus? Wer möchte, kann einfach auf den jeweiligen Stadtnamen klicken und drauf losschreiben! '''10. September 2007''' – Hallo und willkommen bei der deutschsprachigen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org/ englischsprachigen Hitchwiki] ins Deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht einfach einen neuen Artikel zu erstellen. (Fast) Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne ein [[Spezial:Anmelden|Benutzerkonto]] anlegen (oder gleich einloggen, wenn du schon beim englischsprachigen Hitchwiki ein Benutzerkonto hast)! Wir freuen uns auf deine Beiträge! [[Kategorie:Vorlage|News]] [[en:Template:News]]</noinclude> gmsvl5bphqm4w1jw35ufnvuxfkd6dke 8377 8376 2015-01-01T12:44:02Z Micha 7763 wikitext text/x-wiki <noinclude>== [[Hitchnews|Neuigkeiten]] == </noinclude> <span style="background-color:#ffeeb9;">'''26. Dezember 2014''' Die Leute hinter dem Hitchwiki ver&ouml;ffentlichen ein neues ''Hospitality exchange'' Netzwerk f&ouml;r Tramper und andere Reisende: '''[https://www.trustroots.org Trustroots.org]''' — Schau's dir an!</span> '''13. Dezember 2014''' Anick-Marie (fr&uuml;her [[User:Perilisk|Perilisk]] und jetzt [[User:Globestoppeuse|Globestoppeuse]]) hat [[::File:Hitchhiking_-_Neo-nomad.pdf|Hitchhiking]] ver&ouml;ffentlicht, ein 2010 How-to zine, welches unter Anderem verschiedene Sicherheitshinweise mit ihren Vor- und Nachteilen und Tramperinnen-spezifischen Rat, beinhaltet. '''30. Oktober 2014''' Wir werden f&uuml;r 5-8 Wochen an einem neuen Hitchwiki arbeiten. [http://donate.hitchwiki.net/ Bitte hilf uns, unsere Kosten zu tragen]! Bei Fragen, [[User:Mikael|Mikael]] fragen. ''25. November 2014''' [http://www.christopherdrifter.com/books/Rules_of_Thumb/ Rules of Thumb: How to Hitch-Hike and Live on the Road], ein detaillierter Reisef&uuml;hrer zum Trampen, wurde ver&ouml;ffentlicht. Kostenlos, als Kindle-Version, oder traditionell auf Papier. F&uuml;r weniger erfahrene TramperInnen, die Langstreckenreisen unternehmen wollen (auf englisch). '''27. September 2014''' Der bekannte russische Tramper Alexey Vorov plant, mit seinem neuen Projekt [http://transglobal-race.org/ 500 HOURS] um die Welt zu trampen, um zu zeugen, wie klein unser Planet ist. [http://transglobal-race.org/index.php?option=com_content&view=article&id=40&Itemid=35&lang=en Verfolge seinen Fortschritt hier]. '''19. Juli 2014''' Sarah Franke's Kurzfilm &uuml;ber [[User:Prino|Prino]] ist jetzt auf [http://vimeo.com/86849620 Vimeo]. ''' 01.Juni 2014''' - Der NDR hat eine wunderbare 45-Minuten-Doku über's Trampen gedreht.[http://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/7_tage/7-Tage-per-Anhalter,sendung82258.html/ 7 Tage...per Anhalter] '''05. Mai 2014''' In [[Münster]] war die erste Vorstellung eines Films &uuml;ber's Trampen. Der Film "On the way" ist jetzt [https://www.youtube.com/watch?v=or9zdqZ9G58available hier online]. Die Doku erw&auml;hnt das Hitchwiki. ''' 28.Juni 2013''' - Das [http://tramprennen.org/ Tramprennen] hat ein erstes Magazin rausgebracht. 108 Seiten voller Geschichten, Bilder und Interviews zu 5 Jahren Tramprennen für Viva con Agua. Das sollte auch für alle, die noch nicht dabei waren, interessant sein und endgültig das Trampfieber wecken. Bestellen geht [http://tramprennen.org/de/2013/unser-magazin-ist-da-und-kann-bestellt-werden/ hier] '''1. September 2012''' - [[Benutzer:Quarim|Quarim]] hat für [[Abgefahren e.V.]] ein Buch mit Storys vom Trampen veröffentlicht, das es ab sofort zu bestellen gibt. Z.B. [http://www.amazon.de/HiT-ThE-ROaD-Das-Tramper-Taschenbuch/dp/3844808183/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1347461951&sr=8-1 hier] '''26 August 2011''' - CouchSurfing hat sich zu einem Profit-Unternehmen umgewandelt. Hitchwiki empfiehlt den Umstieg auf [https://www.bewelcome.org BeWelcome]. BeWelcome ist ein kulturübergreifendes Netzwerk, das es dir ermöglicht, einen Platz zum Übernachten zu teilen, Menschen zu treffen und anderen auf ihrem Weg zu helfen. Es ist eine gemeinnützige Organisation, die Offenheit, Transparenz und Gerechtigkeit fördert. '''16. Dezember 2010''' - Hitchwiki ist nun um eine [http://hitchwiki.org/community/ Community] sowie einer neuen Version von [http://hitchwiki.org/maps Maps] reicher! '''13. Juli 2009''' – Hitchwiki gibt es jetzt auch fürs Handy unter '''[http://m.hitchwiki.org/ m.hitchwiki.org]'''. '''10. Juli 2009''' – Und ein [[:pl:|polnisches]] Hitchwiki kommt auch noch dazu. '''9. Juli 2009''' – Ab heute gibt es das Hitchwiki auch auf [[:zh:|chinesisch]]. '''1. Juli 2009''' – Wir haben die Lizenz auf Creative Commons umgestellt (CC-BY-SA). '''5. Mai 2009''' – Das Tramperwiki ist nun um eine Weltkarte reicher. Hilf mit und zeig der Welt, wo es sich heutzutage noch lohnt zu trampen: [[Trampbarkeit Weltweit‎]]<noinclude><!-- im Falle einer Einbindung wird hier abgeschnitten --> '''29.April 2009''' – Die Anmeldung für das zweite [[abgefahren e.V.]] Tramperrennen hat begonnen. Das Rennen findet am 12. und 13. Juni statt. Startpunkt ist Karlsruhe. Alle weiteren Informationen und ein Formular zum Anmelden findet ihr unter [http://race.abgefahren-ev.de race.abgefahren-ev.de]. '''8. April 2009''' – Seit neuestem gibt es auch einen [http://sms.hitchwiki.org SMS-Blog], über den man von der Straße aus berichten kann. Dieser wird seit einigen Tagen rege genutzt! Für mehr, schaut unter [http://sms.hitchwiki.org/ sms.hitchwiki.org] nach! '''14. März 2009''' – Am [[Abgefahren Redesign Ideen|Abgefahren <strike>Redesign</strike> Relaunch]] wird derzeit voll gearbeitet – mach mit und beschleunige es! '''6. Januar 2009''' – [[Benutzer:Platschi|Platschi]] hat einen [[:bg:|bulgarischen Sprachzweig]] als nunmehr achte Sprachversion des Hitchwiki gestartet. '''31. Juli 2008''' – ...und nocheine: Hitchwiki hat jetzt auch eine [[:pt:|portugiesischsprachige Version]], um die sich [[:pt:User:Ataqlibert|Ataqlibert]] kümmert. Er wird sich wohl kaum über Hilfe beschweren... '''5. Juni 2008''' – Hitchwiki jetzt in sechs Sprachen: Nachdem die größte finnischsprachige Tramper-Website ''Liftari.org'' nun nicht mehr existiert, wurde ein [[:fi:|finnischsprachiges Wiki]] als weiterer Sprachzweig des Hitchwiki gegründet, wo die Inhalte von Liftari.org eingearbeitet werden sollen. '''15. Februar 2008''' – Im Sommer scheint es ein Tramprennen und eine Tramperexkursion zu geben. Schaut euch dazu zum einen die StudiVZ-Gruppe ([http://www.studivz.net/Groups/Overview/cbf0c4535424ca99 „meine Freunde und ich wollen ein Rennen machen“]) an und zum anderen das Abgefahren-e.V.-Projekt ([http://rennen.abgefahren-ev.de Tramperrennen/Excursion 2008]). Macht es den Organisatoren einfacher, helft mit, zeigt jetzt schon Interesse oder schreibt ein paar aufmunternde Worte! '''9. November 2007''' – Um das deutschsprachige Tramperwiki mal etwas auf Vordermann zu bringen werden nun im [[Deutschland]]-Artikel alle deutschen Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern aufgelistet. Kennst du gute Trampmöglichkeiten aus diesen Städten heraus? Wer möchte, kann einfach auf den jeweiligen Stadtnamen klicken und drauf losschreiben! '''10. September 2007''' – Hallo und willkommen bei der deutschsprachigen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org/ englischsprachigen Hitchwiki] ins Deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht einfach einen neuen Artikel zu erstellen. (Fast) Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne ein [[Spezial:Anmelden|Benutzerkonto]] anlegen (oder gleich einloggen, wenn du schon beim englischsprachigen Hitchwiki ein Benutzerkonto hast)! Wir freuen uns auf deine Beiträge! [[Kategorie:Vorlage|News]] [[en:Template:News]]</noinclude> isvlrbwrke06meoozlzf6bylowfb5zy 8378 8377 2015-01-01T12:49:12Z Micha 7763 wikitext text/x-wiki <noinclude>== [[Hitchnews|Neuigkeiten]] == </noinclude> <span style="background-color:#ffeeb9;">'''26. Dezember 2014''' Die Leute hinter dem Hitchwiki ver&ouml;ffentlichen ein neues ''Hospitality exchange'' Netzwerk f&uuml;r Tramper und andere Reisende: '''[https://www.trustroots.org Trustroots.org]''' — Schau's dir an!</span> '''13. Dezember 2014''' Anick-Marie (fr&uuml;her [[Benutzer:Perilisk|Perilisk]] und jetzt [[Benutzer:Globestoppeuse|Globestoppeuse]]) hat [[::Datei:Hitchhiking_-_Neo-nomad.pdf|Hitchhiking]] ver&ouml;ffentlicht, ein 2010 How-to zine, welches unter Anderem verschiedene Sicherheitshinweise mit ihren Vor- und Nachteilen und Tramperinnen-spezifischen Rat, beinhaltet. '''30. Oktober 2014''' Wir werden f&uuml;r 5-8 Wochen an einem neuen Hitchwiki arbeiten. [http://donate.hitchwiki.net/ Bitte hilf uns, unsere Kosten zu tragen]! Bei Fragen, [[Benutzer:Mikael|Mikael]] fragen. '''25. November 2014''' [http://www.christopherdrifter.com/books/Rules_of_Thumb/ Rules of Thumb: How to Hitch-Hike and Live on the Road], ein detaillierter Reisef&uuml;hrer zum Trampen, wurde ver&ouml;ffentlicht. Kostenlos, als Kindle-Version, oder traditionell auf Papier. F&uuml;r weniger erfahrene TramperInnen, die Langstreckenreisen unternehmen wollen (auf englisch). '''27. September 2014''' Der bekannte russische Tramper Alexey Vorov plant, mit seinem neuen Projekt [http://transglobal-race.org/ 500 HOURS] um die Welt zu trampen, um zu zeugen, wie klein unser Planet ist. [http://transglobal-race.org/index.php?option=com_content&view=article&id=40&Itemid=35&lang=en Verfolge seinen Fortschritt hier]. '''19. Juli 2014''' Sarah Franke's Kurzfilm &uuml;ber [[Benutzer:Prino|Prino]] ist jetzt auf [http://vimeo.com/86849620 Vimeo]. ''' 01.Juni 2014''' - Der NDR hat eine wunderbare 45-Minuten-Doku über's Trampen gedreht.[http://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/7_tage/7-Tage-per-Anhalter,sendung82258.html/ 7 Tage...per Anhalter] '''05. Mai 2014''' In [[Münster]] war die erste Vorstellung eines Films &uuml;ber's Trampen. Der Film "On the way" ist jetzt [https://www.youtube.com/watch?v=or9zdqZ9G58available hier online]. Die Doku erw&auml;hnt das Hitchwiki. ''' 28.Juni 2013''' - Das [http://tramprennen.org/ Tramprennen] hat ein erstes Magazin rausgebracht. 108 Seiten voller Geschichten, Bilder und Interviews zu 5 Jahren Tramprennen für Viva con Agua. Das sollte auch für alle, die noch nicht dabei waren, interessant sein und endgültig das Trampfieber wecken. Bestellen geht [http://tramprennen.org/de/2013/unser-magazin-ist-da-und-kann-bestellt-werden/ hier] '''1. September 2012''' - [[Benutzer:Quarim|Quarim]] hat für [[Abgefahren e.V.]] ein Buch mit Storys vom Trampen veröffentlicht, das es ab sofort zu bestellen gibt. Z.B. [http://www.amazon.de/HiT-ThE-ROaD-Das-Tramper-Taschenbuch/dp/3844808183/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1347461951&sr=8-1 hier] '''26 August 2011''' - CouchSurfing hat sich zu einem Profit-Unternehmen umgewandelt. Hitchwiki empfiehlt den Umstieg auf [https://www.bewelcome.org BeWelcome]. BeWelcome ist ein kulturübergreifendes Netzwerk, das es dir ermöglicht, einen Platz zum Übernachten zu teilen, Menschen zu treffen und anderen auf ihrem Weg zu helfen. Es ist eine gemeinnützige Organisation, die Offenheit, Transparenz und Gerechtigkeit fördert. '''16. Dezember 2010''' - Hitchwiki ist nun um eine [http://hitchwiki.org/community/ Community] sowie einer neuen Version von [http://hitchwiki.org/maps Maps] reicher! '''13. Juli 2009''' – Hitchwiki gibt es jetzt auch fürs Handy unter '''[http://m.hitchwiki.org/ m.hitchwiki.org]'''. '''10. Juli 2009''' – Und ein [[:pl:|polnisches]] Hitchwiki kommt auch noch dazu. '''9. Juli 2009''' – Ab heute gibt es das Hitchwiki auch auf [[:zh:|chinesisch]]. '''1. Juli 2009''' – Wir haben die Lizenz auf Creative Commons umgestellt (CC-BY-SA). '''5. Mai 2009''' – Das Tramperwiki ist nun um eine Weltkarte reicher. Hilf mit und zeig der Welt, wo es sich heutzutage noch lohnt zu trampen: [[Trampbarkeit Weltweit‎]]<noinclude><!-- im Falle einer Einbindung wird hier abgeschnitten --> '''29.April 2009''' – Die Anmeldung für das zweite [[abgefahren e.V.]] Tramperrennen hat begonnen. Das Rennen findet am 12. und 13. Juni statt. Startpunkt ist Karlsruhe. Alle weiteren Informationen und ein Formular zum Anmelden findet ihr unter [http://race.abgefahren-ev.de race.abgefahren-ev.de]. '''8. April 2009''' – Seit neuestem gibt es auch einen [http://sms.hitchwiki.org SMS-Blog], über den man von der Straße aus berichten kann. Dieser wird seit einigen Tagen rege genutzt! Für mehr, schaut unter [http://sms.hitchwiki.org/ sms.hitchwiki.org] nach! '''14. März 2009''' – Am [[Abgefahren Redesign Ideen|Abgefahren <strike>Redesign</strike> Relaunch]] wird derzeit voll gearbeitet – mach mit und beschleunige es! '''6. Januar 2009''' – [[Benutzer:Platschi|Platschi]] hat einen [[:bg:|bulgarischen Sprachzweig]] als nunmehr achte Sprachversion des Hitchwiki gestartet. '''31. Juli 2008''' – ...und nocheine: Hitchwiki hat jetzt auch eine [[:pt:|portugiesischsprachige Version]], um die sich [[:pt:User:Ataqlibert|Ataqlibert]] kümmert. Er wird sich wohl kaum über Hilfe beschweren... '''5. Juni 2008''' – Hitchwiki jetzt in sechs Sprachen: Nachdem die größte finnischsprachige Tramper-Website ''Liftari.org'' nun nicht mehr existiert, wurde ein [[:fi:|finnischsprachiges Wiki]] als weiterer Sprachzweig des Hitchwiki gegründet, wo die Inhalte von Liftari.org eingearbeitet werden sollen. '''15. Februar 2008''' – Im Sommer scheint es ein Tramprennen und eine Tramperexkursion zu geben. Schaut euch dazu zum einen die StudiVZ-Gruppe ([http://www.studivz.net/Groups/Overview/cbf0c4535424ca99 „meine Freunde und ich wollen ein Rennen machen“]) an und zum anderen das Abgefahren-e.V.-Projekt ([http://rennen.abgefahren-ev.de Tramperrennen/Excursion 2008]). Macht es den Organisatoren einfacher, helft mit, zeigt jetzt schon Interesse oder schreibt ein paar aufmunternde Worte! '''9. November 2007''' – Um das deutschsprachige Tramperwiki mal etwas auf Vordermann zu bringen werden nun im [[Deutschland]]-Artikel alle deutschen Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern aufgelistet. Kennst du gute Trampmöglichkeiten aus diesen Städten heraus? Wer möchte, kann einfach auf den jeweiligen Stadtnamen klicken und drauf losschreiben! '''10. September 2007''' – Hallo und willkommen bei der deutschsprachigen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org/ englischsprachigen Hitchwiki] ins Deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht einfach einen neuen Artikel zu erstellen. (Fast) Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne ein [[Spezial:Anmelden|Benutzerkonto]] anlegen (oder gleich einloggen, wenn du schon beim englischsprachigen Hitchwiki ein Benutzerkonto hast)! Wir freuen uns auf deine Beiträge! [[Kategorie:Vorlage|News]] [[en:Template:News]]</noinclude> 9wi4yxnz1p48y8rjarr6ci91fzm9wtf 8379 8378 2015-01-01T13:02:14Z Micha 7763 wikitext text/x-wiki <noinclude>== [[Hitchnews|Neuigkeiten]] == </noinclude> <span style="background-color:#ffeeb9;">'''26. Dezember 2014''' Die Leute hinter dem Hitchwiki ver&ouml;ffentlichen ein neues ''Hospitality exchange'' Netzwerk f&uuml;r Tramper und andere Reisende: '''[https://www.trustroots.org Trustroots.org]''' — Schau's dir an!</span> '''13. Dezember 2014''' Anick-Marie (fr&uuml;her [http://hitchwiki.org/en/User:Perilisk Perilisk] und jetzt [http://hitchwiki.org/en/User:Globestoppeuse Globestoppeuse]) hat [http://hitchwiki.org/en/File:Hitchhiking_-_Neo-nomad.pdf Hitchhiking] ver&ouml;ffentlicht, ein 2010 How-to zine, welches unter Anderem verschiedene Sicherheitshinweise mit ihren Vor- und Nachteilen und Tramperinnen-spezifischen Rat, beinhaltet. '''30. Oktober 2014''' Wir werden f&uuml;r 5-8 Wochen an einem neuen Hitchwiki arbeiten. [http://donate.hitchwiki.net/ Bitte hilf uns, unsere Kosten zu tragen]! Bei Fragen, [http://hitchwiki.org/en/User:Mikael Mikael] fragen. '''25. November 2014''' [http://www.christopherdrifter.com/books/Rules_of_Thumb/ Rules of Thumb: How to Hitch-Hike and Live on the Road], ein detaillierter Reisef&uuml;hrer zum Trampen, wurde ver&ouml;ffentlicht. Kostenlos, als Kindle-Version, oder traditionell auf Papier. F&uuml;r weniger erfahrene TramperInnen, die Langstreckenreisen unternehmen wollen (auf englisch). '''27. September 2014''' Der bekannte russische Tramper Alexey Vorov plant, mit seinem neuen Projekt [http://transglobal-race.org/ 500 HOURS] um die Welt zu trampen, um zu zeugen, wie klein unser Planet ist. [http://transglobal-race.org/index.php?option=com_content&view=article&id=40&Itemid=35&lang=en Verfolge seinen Fortschritt hier]. '''19. Juli 2014''' Sarah Franke's Kurzfilm &uuml;ber [http://hitchwiki.org/en/User:Prino Prino] ist jetzt auf [http://vimeo.com/86849620 Vimeo]. ''' 01.Juni 2014''' - Der NDR hat eine wunderbare 45-Minuten-Doku über's Trampen gedreht.[http://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/7_tage/7-Tage-per-Anhalter,sendung82258.html/ 7 Tage...per Anhalter] '''05. Mai 2014''' In [[Münster]] war die erste Vorstellung eines Films &uuml;ber's Trampen. Der Film "On the way" ist jetzt [https://www.youtube.com/watch?v=or9zdqZ9G58available hier online]. Die Doku erw&auml;hnt das Hitchwiki. ''' 28.Juni 2013''' - Das [http://tramprennen.org/ Tramprennen] hat ein erstes Magazin rausgebracht. 108 Seiten voller Geschichten, Bilder und Interviews zu 5 Jahren Tramprennen für Viva con Agua. Das sollte auch für alle, die noch nicht dabei waren, interessant sein und endgültig das Trampfieber wecken. Bestellen geht [http://tramprennen.org/de/2013/unser-magazin-ist-da-und-kann-bestellt-werden/ hier] '''1. September 2012''' - [[Benutzer:Quarim|Quarim]] hat für [[Abgefahren e.V.]] ein Buch mit Storys vom Trampen veröffentlicht, das es ab sofort zu bestellen gibt. Z.B. [http://www.amazon.de/HiT-ThE-ROaD-Das-Tramper-Taschenbuch/dp/3844808183/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1347461951&sr=8-1 hier] '''26 August 2011''' - CouchSurfing hat sich zu einem Profit-Unternehmen umgewandelt. Hitchwiki empfiehlt den Umstieg auf [https://www.bewelcome.org BeWelcome]. BeWelcome ist ein kulturübergreifendes Netzwerk, das es dir ermöglicht, einen Platz zum Übernachten zu teilen, Menschen zu treffen und anderen auf ihrem Weg zu helfen. Es ist eine gemeinnützige Organisation, die Offenheit, Transparenz und Gerechtigkeit fördert. '''16. Dezember 2010''' - Hitchwiki ist nun um eine [http://hitchwiki.org/community/ Community] sowie einer neuen Version von [http://hitchwiki.org/maps Maps] reicher! '''13. Juli 2009''' – Hitchwiki gibt es jetzt auch fürs Handy unter '''[http://m.hitchwiki.org/ m.hitchwiki.org]'''. '''10. Juli 2009''' – Und ein [[:pl:|polnisches]] Hitchwiki kommt auch noch dazu. '''9. Juli 2009''' – Ab heute gibt es das Hitchwiki auch auf [[:zh:|chinesisch]]. '''1. Juli 2009''' – Wir haben die Lizenz auf Creative Commons umgestellt (CC-BY-SA). '''5. Mai 2009''' – Das Tramperwiki ist nun um eine Weltkarte reicher. Hilf mit und zeig der Welt, wo es sich heutzutage noch lohnt zu trampen: [[Trampbarkeit Weltweit‎]]<noinclude><!-- im Falle einer Einbindung wird hier abgeschnitten --> '''29.April 2009''' – Die Anmeldung für das zweite [[abgefahren e.V.]] Tramperrennen hat begonnen. Das Rennen findet am 12. und 13. Juni statt. Startpunkt ist Karlsruhe. Alle weiteren Informationen und ein Formular zum Anmelden findet ihr unter [http://race.abgefahren-ev.de race.abgefahren-ev.de]. '''8. April 2009''' – Seit neuestem gibt es auch einen [http://sms.hitchwiki.org SMS-Blog], über den man von der Straße aus berichten kann. Dieser wird seit einigen Tagen rege genutzt! Für mehr, schaut unter [http://sms.hitchwiki.org/ sms.hitchwiki.org] nach! '''14. März 2009''' – Am [[Abgefahren Redesign Ideen|Abgefahren <strike>Redesign</strike> Relaunch]] wird derzeit voll gearbeitet – mach mit und beschleunige es! '''6. Januar 2009''' – [[Benutzer:Platschi|Platschi]] hat einen [[:bg:|bulgarischen Sprachzweig]] als nunmehr achte Sprachversion des Hitchwiki gestartet. '''31. Juli 2008''' – ...und nocheine: Hitchwiki hat jetzt auch eine [[:pt:|portugiesischsprachige Version]], um die sich [[:pt:User:Ataqlibert|Ataqlibert]] kümmert. Er wird sich wohl kaum über Hilfe beschweren... '''5. Juni 2008''' – Hitchwiki jetzt in sechs Sprachen: Nachdem die größte finnischsprachige Tramper-Website ''Liftari.org'' nun nicht mehr existiert, wurde ein [[:fi:|finnischsprachiges Wiki]] als weiterer Sprachzweig des Hitchwiki gegründet, wo die Inhalte von Liftari.org eingearbeitet werden sollen. '''15. Februar 2008''' – Im Sommer scheint es ein Tramprennen und eine Tramperexkursion zu geben. Schaut euch dazu zum einen die StudiVZ-Gruppe ([http://www.studivz.net/Groups/Overview/cbf0c4535424ca99 „meine Freunde und ich wollen ein Rennen machen“]) an und zum anderen das Abgefahren-e.V.-Projekt ([http://rennen.abgefahren-ev.de Tramperrennen/Excursion 2008]). Macht es den Organisatoren einfacher, helft mit, zeigt jetzt schon Interesse oder schreibt ein paar aufmunternde Worte! '''9. November 2007''' – Um das deutschsprachige Tramperwiki mal etwas auf Vordermann zu bringen werden nun im [[Deutschland]]-Artikel alle deutschen Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern aufgelistet. Kennst du gute Trampmöglichkeiten aus diesen Städten heraus? Wer möchte, kann einfach auf den jeweiligen Stadtnamen klicken und drauf losschreiben! '''10. September 2007''' – Hallo und willkommen bei der deutschsprachigen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org/ englischsprachigen Hitchwiki] ins Deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht einfach einen neuen Artikel zu erstellen. (Fast) Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne ein [[Spezial:Anmelden|Benutzerkonto]] anlegen (oder gleich einloggen, wenn du schon beim englischsprachigen Hitchwiki ein Benutzerkonto hast)! Wir freuen uns auf deine Beiträge! [[Kategorie:Vorlage|News]] [[en:Template:News]]</noinclude> jj8qbc2ci9u1ti1g236hcsoqdx1zach 8428 8379 2015-05-07T10:24:57Z Farben.rausch 16822 wikitext text/x-wiki <noinclude>== [[Hitchnews|Neuigkeiten]] == </noinclude> <span style="background-color:#ffeeb9;">'''26. Dezember 2014''' Die Leute hinter dem Hitchwiki ver&ouml;ffentlichen ein neues ''Hospitality exchange'' Netzwerk f&uuml;r Tramper und andere Reisende: '''[https://www.trustroots.org Trustroots.org]''' — Schau's dir an!</span> '''30 April 2015''' Eine österreichische Autostopp-Community formiert sich unter dem Namen [http://www.ausfahrtlinks.wordpress.com Ausfahrt Links] um die öffentliche Meinung über Trampen als Transportmittel in Österreich zu verbessern. Mehr Infos auf der Webseite oder auf [https://www.facebook.com/ausfahrtlinks Facebook]. Mach mit und kontaktiere uns bei interesse! '''13. Dezember 2014''' Anick-Marie (fr&uuml;her [http://hitchwiki.org/en/User:Perilisk Perilisk] und jetzt [http://hitchwiki.org/en/User:Globestoppeuse Globestoppeuse]) hat [http://hitchwiki.org/en/File:Hitchhiking_-_Neo-nomad.pdf Hitchhiking] ver&ouml;ffentlicht, ein 2010 How-to zine, welches unter Anderem verschiedene Sicherheitshinweise mit ihren Vor- und Nachteilen und Tramperinnen-spezifischen Rat, beinhaltet. '''30. Oktober 2014''' Wir werden f&uuml;r 5-8 Wochen an einem neuen Hitchwiki arbeiten. [http://donate.hitchwiki.net/ Bitte hilf uns, unsere Kosten zu tragen]! Bei Fragen, [http://hitchwiki.org/en/User:Mikael Mikael] fragen. '''25. November 2014''' [http://www.christopherdrifter.com/books/Rules_of_Thumb/ Rules of Thumb: How to Hitch-Hike and Live on the Road], ein detaillierter Reisef&uuml;hrer zum Trampen, wurde ver&ouml;ffentlicht. Kostenlos, als Kindle-Version, oder traditionell auf Papier. F&uuml;r weniger erfahrene TramperInnen, die Langstreckenreisen unternehmen wollen (auf englisch). '''27. September 2014''' Der bekannte russische Tramper Alexey Vorov plant, mit seinem neuen Projekt [http://transglobal-race.org/ 500 HOURS] um die Welt zu trampen, um zu zeugen, wie klein unser Planet ist. [http://transglobal-race.org/index.php?option=com_content&view=article&id=40&Itemid=35&lang=en Verfolge seinen Fortschritt hier]. '''19. Juli 2014''' Sarah Franke's Kurzfilm &uuml;ber [http://hitchwiki.org/en/User:Prino Prino] ist jetzt auf [http://vimeo.com/86849620 Vimeo]. ''' 01.Juni 2014''' - Der NDR hat eine wunderbare 45-Minuten-Doku über's Trampen gedreht.[http://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/7_tage/7-Tage-per-Anhalter,sendung82258.html/ 7 Tage...per Anhalter] '''05. Mai 2014''' In [[Münster]] war die erste Vorstellung eines Films &uuml;ber's Trampen. Der Film "On the way" ist jetzt [https://www.youtube.com/watch?v=or9zdqZ9G58available hier online]. Die Doku erw&auml;hnt das Hitchwiki. ''' 28.Juni 2013''' - Das [http://tramprennen.org/ Tramprennen] hat ein erstes Magazin rausgebracht. 108 Seiten voller Geschichten, Bilder und Interviews zu 5 Jahren Tramprennen für Viva con Agua. Das sollte auch für alle, die noch nicht dabei waren, interessant sein und endgültig das Trampfieber wecken. Bestellen geht [http://tramprennen.org/de/2013/unser-magazin-ist-da-und-kann-bestellt-werden/ hier] '''1. September 2012''' - [[Benutzer:Quarim|Quarim]] hat für [[Abgefahren e.V.]] ein Buch mit Storys vom Trampen veröffentlicht, das es ab sofort zu bestellen gibt. Z.B. [http://www.amazon.de/HiT-ThE-ROaD-Das-Tramper-Taschenbuch/dp/3844808183/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1347461951&sr=8-1 hier] '''26 August 2011''' - CouchSurfing hat sich zu einem Profit-Unternehmen umgewandelt. Hitchwiki empfiehlt den Umstieg auf [https://www.bewelcome.org BeWelcome]. BeWelcome ist ein kulturübergreifendes Netzwerk, das es dir ermöglicht, einen Platz zum Übernachten zu teilen, Menschen zu treffen und anderen auf ihrem Weg zu helfen. Es ist eine gemeinnützige Organisation, die Offenheit, Transparenz und Gerechtigkeit fördert. '''16. Dezember 2010''' - Hitchwiki ist nun um eine [http://hitchwiki.org/community/ Community] sowie einer neuen Version von [http://hitchwiki.org/maps Maps] reicher! '''13. Juli 2009''' – Hitchwiki gibt es jetzt auch fürs Handy unter '''[http://m.hitchwiki.org/ m.hitchwiki.org]'''. '''10. Juli 2009''' – Und ein [[:pl:|polnisches]] Hitchwiki kommt auch noch dazu. '''9. Juli 2009''' – Ab heute gibt es das Hitchwiki auch auf [[:zh:|chinesisch]]. '''1. Juli 2009''' – Wir haben die Lizenz auf Creative Commons umgestellt (CC-BY-SA). '''5. Mai 2009''' – Das Tramperwiki ist nun um eine Weltkarte reicher. Hilf mit und zeig der Welt, wo es sich heutzutage noch lohnt zu trampen: [[Trampbarkeit Weltweit‎]]<noinclude><!-- im Falle einer Einbindung wird hier abgeschnitten --> '''29.April 2009''' – Die Anmeldung für das zweite [[abgefahren e.V.]] Tramperrennen hat begonnen. Das Rennen findet am 12. und 13. Juni statt. Startpunkt ist Karlsruhe. Alle weiteren Informationen und ein Formular zum Anmelden findet ihr unter [http://race.abgefahren-ev.de race.abgefahren-ev.de]. '''8. April 2009''' – Seit neuestem gibt es auch einen [http://sms.hitchwiki.org SMS-Blog], über den man von der Straße aus berichten kann. Dieser wird seit einigen Tagen rege genutzt! Für mehr, schaut unter [http://sms.hitchwiki.org/ sms.hitchwiki.org] nach! '''14. März 2009''' – Am [[Abgefahren Redesign Ideen|Abgefahren <strike>Redesign</strike> Relaunch]] wird derzeit voll gearbeitet – mach mit und beschleunige es! '''6. Januar 2009''' – [[Benutzer:Platschi|Platschi]] hat einen [[:bg:|bulgarischen Sprachzweig]] als nunmehr achte Sprachversion des Hitchwiki gestartet. '''31. Juli 2008''' – ...und nocheine: Hitchwiki hat jetzt auch eine [[:pt:|portugiesischsprachige Version]], um die sich [[:pt:User:Ataqlibert|Ataqlibert]] kümmert. Er wird sich wohl kaum über Hilfe beschweren... '''5. Juni 2008''' – Hitchwiki jetzt in sechs Sprachen: Nachdem die größte finnischsprachige Tramper-Website ''Liftari.org'' nun nicht mehr existiert, wurde ein [[:fi:|finnischsprachiges Wiki]] als weiterer Sprachzweig des Hitchwiki gegründet, wo die Inhalte von Liftari.org eingearbeitet werden sollen. '''15. Februar 2008''' – Im Sommer scheint es ein Tramprennen und eine Tramperexkursion zu geben. Schaut euch dazu zum einen die StudiVZ-Gruppe ([http://www.studivz.net/Groups/Overview/cbf0c4535424ca99 „meine Freunde und ich wollen ein Rennen machen“]) an und zum anderen das Abgefahren-e.V.-Projekt ([http://rennen.abgefahren-ev.de Tramperrennen/Excursion 2008]). Macht es den Organisatoren einfacher, helft mit, zeigt jetzt schon Interesse oder schreibt ein paar aufmunternde Worte! '''9. November 2007''' – Um das deutschsprachige Tramperwiki mal etwas auf Vordermann zu bringen werden nun im [[Deutschland]]-Artikel alle deutschen Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern aufgelistet. Kennst du gute Trampmöglichkeiten aus diesen Städten heraus? Wer möchte, kann einfach auf den jeweiligen Stadtnamen klicken und drauf losschreiben! '''10. September 2007''' – Hallo und willkommen bei der deutschsprachigen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org/ englischsprachigen Hitchwiki] ins Deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht einfach einen neuen Artikel zu erstellen. (Fast) Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne ein [[Spezial:Anmelden|Benutzerkonto]] anlegen (oder gleich einloggen, wenn du schon beim englischsprachigen Hitchwiki ein Benutzerkonto hast)! Wir freuen uns auf deine Beiträge! [[Kategorie:Vorlage|News]] [[en:Template:News]]</noinclude> povkfpvvhqweaf6ix9mcvlfkt2bm4dg 8710 8428 2018-09-19T10:27:27Z Farben.rausch 16822 wikitext text/x-wiki <noinclude>== [[Hitchnews|Neuigkeiten]] == </noinclude> <span style="background-color:#ffeeb9;">'''26. Dezember 2014''' Die Leute hinter dem Hitchwiki ver&ouml;ffentlichen ein neues ''Hospitality exchange'' Netzwerk f&uuml;r Tramper und andere Reisende: '''[https://www.trustroots.org Trustroots.org]''' — Schau's dir an!</span> '''30 April 2015''' Eine österreichische Autostopp-Community formiert sich unter dem Namen [http://www.ausfahrtlinks.wordpress.com Ausfahrt Links] um die öffentliche Meinung über Trampen als Transportmittel in Österreich zu verbessern. '''13. Dezember 2014''' Anick-Marie (fr&uuml;her [http://hitchwiki.org/en/User:Perilisk Perilisk] und jetzt [http://hitchwiki.org/en/User:Globestoppeuse Globestoppeuse]) hat [http://hitchwiki.org/en/File:Hitchhiking_-_Neo-nomad.pdf Hitchhiking] ver&ouml;ffentlicht, ein 2010 How-to zine, welches unter Anderem verschiedene Sicherheitshinweise mit ihren Vor- und Nachteilen und Tramperinnen-spezifischen Rat, beinhaltet. '''30. Oktober 2014''' Wir werden f&uuml;r 5-8 Wochen an einem neuen Hitchwiki arbeiten. [http://donate.hitchwiki.net/ Bitte hilf uns, unsere Kosten zu tragen]! Bei Fragen, [http://hitchwiki.org/en/User:Mikael Mikael] fragen. '''25. November 2014''' [http://www.christopherdrifter.com/books/Rules_of_Thumb/ Rules of Thumb: How to Hitch-Hike and Live on the Road], ein detaillierter Reisef&uuml;hrer zum Trampen, wurde ver&ouml;ffentlicht. Kostenlos, als Kindle-Version, oder traditionell auf Papier. F&uuml;r weniger erfahrene TramperInnen, die Langstreckenreisen unternehmen wollen (auf englisch). '''27. September 2014''' Der bekannte russische Tramper Alexey Vorov plant, mit seinem neuen Projekt [http://transglobal-race.org/ 500 HOURS] um die Welt zu trampen, um zu zeugen, wie klein unser Planet ist. [http://transglobal-race.org/index.php?option=com_content&view=article&id=40&Itemid=35&lang=en Verfolge seinen Fortschritt hier]. '''19. Juli 2014''' Sarah Franke's Kurzfilm &uuml;ber [http://hitchwiki.org/en/User:Prino Prino] ist jetzt auf [http://vimeo.com/86849620 Vimeo]. ''' 01.Juni 2014''' - Der NDR hat eine wunderbare 45-Minuten-Doku über's Trampen gedreht.[http://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/7_tage/7-Tage-per-Anhalter,sendung82258.html/ 7 Tage...per Anhalter] '''05. Mai 2014''' In [[Münster]] war die erste Vorstellung eines Films &uuml;ber's Trampen. Der Film "On the way" ist jetzt [https://www.youtube.com/watch?v=or9zdqZ9G58available hier online]. Die Doku erw&auml;hnt das Hitchwiki. ''' 28.Juni 2013''' - Das [http://tramprennen.org/ Tramprennen] hat ein erstes Magazin rausgebracht. 108 Seiten voller Geschichten, Bilder und Interviews zu 5 Jahren Tramprennen für Viva con Agua. Das sollte auch für alle, die noch nicht dabei waren, interessant sein und endgültig das Trampfieber wecken. Bestellen geht [http://tramprennen.org/de/2013/unser-magazin-ist-da-und-kann-bestellt-werden/ hier] '''1. September 2012''' - [[Benutzer:Quarim|Quarim]] hat für [[Abgefahren e.V.]] ein Buch mit Storys vom Trampen veröffentlicht, das es ab sofort zu bestellen gibt. Z.B. [http://www.amazon.de/HiT-ThE-ROaD-Das-Tramper-Taschenbuch/dp/3844808183/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1347461951&sr=8-1 hier] '''26 August 2011''' - CouchSurfing hat sich zu einem Profit-Unternehmen umgewandelt. Hitchwiki empfiehlt den Umstieg auf [https://www.bewelcome.org BeWelcome]. BeWelcome ist ein kulturübergreifendes Netzwerk, das es dir ermöglicht, einen Platz zum Übernachten zu teilen, Menschen zu treffen und anderen auf ihrem Weg zu helfen. Es ist eine gemeinnützige Organisation, die Offenheit, Transparenz und Gerechtigkeit fördert. '''16. Dezember 2010''' - Hitchwiki ist nun um eine [http://hitchwiki.org/community/ Community] sowie einer neuen Version von [http://hitchwiki.org/maps Maps] reicher! '''13. Juli 2009''' – Hitchwiki gibt es jetzt auch fürs Handy unter '''[http://m.hitchwiki.org/ m.hitchwiki.org]'''. '''10. Juli 2009''' – Und ein [[:pl:|polnisches]] Hitchwiki kommt auch noch dazu. '''9. Juli 2009''' – Ab heute gibt es das Hitchwiki auch auf [[:zh:|chinesisch]]. '''1. Juli 2009''' – Wir haben die Lizenz auf Creative Commons umgestellt (CC-BY-SA). '''5. Mai 2009''' – Das Tramperwiki ist nun um eine Weltkarte reicher. Hilf mit und zeig der Welt, wo es sich heutzutage noch lohnt zu trampen: [[Trampbarkeit Weltweit‎]]<noinclude><!-- im Falle einer Einbindung wird hier abgeschnitten --> '''29.April 2009''' – Die Anmeldung für das zweite [[abgefahren e.V.]] Tramperrennen hat begonnen. Das Rennen findet am 12. und 13. Juni statt. Startpunkt ist Karlsruhe. Alle weiteren Informationen und ein Formular zum Anmelden findet ihr unter [http://race.abgefahren-ev.de race.abgefahren-ev.de]. '''8. April 2009''' – Seit neuestem gibt es auch einen [http://sms.hitchwiki.org SMS-Blog], über den man von der Straße aus berichten kann. Dieser wird seit einigen Tagen rege genutzt! Für mehr, schaut unter [http://sms.hitchwiki.org/ sms.hitchwiki.org] nach! '''14. März 2009''' – Am [[Abgefahren Redesign Ideen|Abgefahren <strike>Redesign</strike> Relaunch]] wird derzeit voll gearbeitet – mach mit und beschleunige es! '''6. Januar 2009''' – [[Benutzer:Platschi|Platschi]] hat einen [[:bg:|bulgarischen Sprachzweig]] als nunmehr achte Sprachversion des Hitchwiki gestartet. '''31. Juli 2008''' – ...und nocheine: Hitchwiki hat jetzt auch eine [[:pt:|portugiesischsprachige Version]], um die sich [[:pt:User:Ataqlibert|Ataqlibert]] kümmert. Er wird sich wohl kaum über Hilfe beschweren... '''5. Juni 2008''' – Hitchwiki jetzt in sechs Sprachen: Nachdem die größte finnischsprachige Tramper-Website ''Liftari.org'' nun nicht mehr existiert, wurde ein [[:fi:|finnischsprachiges Wiki]] als weiterer Sprachzweig des Hitchwiki gegründet, wo die Inhalte von Liftari.org eingearbeitet werden sollen. '''15. Februar 2008''' – Im Sommer scheint es ein Tramprennen und eine Tramperexkursion zu geben. Schaut euch dazu zum einen die StudiVZ-Gruppe ([http://www.studivz.net/Groups/Overview/cbf0c4535424ca99 „meine Freunde und ich wollen ein Rennen machen“]) an und zum anderen das Abgefahren-e.V.-Projekt ([http://rennen.abgefahren-ev.de Tramperrennen/Excursion 2008]). Macht es den Organisatoren einfacher, helft mit, zeigt jetzt schon Interesse oder schreibt ein paar aufmunternde Worte! '''9. November 2007''' – Um das deutschsprachige Tramperwiki mal etwas auf Vordermann zu bringen werden nun im [[Deutschland]]-Artikel alle deutschen Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern aufgelistet. Kennst du gute Trampmöglichkeiten aus diesen Städten heraus? Wer möchte, kann einfach auf den jeweiligen Stadtnamen klicken und drauf losschreiben! '''10. September 2007''' – Hallo und willkommen bei der deutschsprachigen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org/ englischsprachigen Hitchwiki] ins Deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht einfach einen neuen Artikel zu erstellen. (Fast) Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne ein [[Spezial:Anmelden|Benutzerkonto]] anlegen (oder gleich einloggen, wenn du schon beim englischsprachigen Hitchwiki ein Benutzerkonto hast)! Wir freuen uns auf deine Beiträge! [[Kategorie:Vorlage|News]] [[en:Template:News]]</noinclude> 2ijls721ycoa8e6tn223x8yp9vnlc62 10026 8710 2022-12-17T17:46:51Z Christopherdrifter 21562 wikitext text/x-wiki <noinclude>== [[Hitchnews|Neuigkeiten]] == </noinclude> <span style="background-color:#ffeeb9;">'''17. Dezember 2022''' Die englische, deutsche und portugiesische Version des Tramperbuches "Rule of thumb" gibt es gratis unter [https://www.howtohitchhike.com How To Hitchhike]</span> '''26. Dezember 2014''' Die Leute hinter dem Hitchwiki ver&ouml;ffentlichen ein neues ''Hospitality exchange'' Netzwerk f&uuml;r Tramper und andere Reisende: '''[https://www.trustroots.org Trustroots.org]''' — Schau's dir an! '''30 April 2015''' Eine österreichische Autostopp-Community formiert sich unter dem Namen [http://www.ausfahrtlinks.wordpress.com Ausfahrt Links] um die öffentliche Meinung über Trampen als Transportmittel in Österreich zu verbessern. '''13. Dezember 2014''' Anick-Marie (fr&uuml;her [http://hitchwiki.org/en/User:Perilisk Perilisk] und jetzt [http://hitchwiki.org/en/User:Globestoppeuse Globestoppeuse]) hat [http://hitchwiki.org/en/File:Hitchhiking_-_Neo-nomad.pdf Hitchhiking] ver&ouml;ffentlicht, ein 2010 How-to zine, welches unter Anderem verschiedene Sicherheitshinweise mit ihren Vor- und Nachteilen und Tramperinnen-spezifischen Rat, beinhaltet. '''30. Oktober 2014''' Wir werden f&uuml;r 5-8 Wochen an einem neuen Hitchwiki arbeiten. [http://donate.hitchwiki.net/ Bitte hilf uns, unsere Kosten zu tragen]! Bei Fragen, [http://hitchwiki.org/en/User:Mikael Mikael] fragen. '''25. November 2014''' [http://www.christopherdrifter.com/books/Rules_of_Thumb/ Rules of Thumb: How to Hitch-Hike and Live on the Road], ein detaillierter Reisef&uuml;hrer zum Trampen, wurde ver&ouml;ffentlicht. Kostenlos, als Kindle-Version, oder traditionell auf Papier. F&uuml;r weniger erfahrene TramperInnen, die Langstreckenreisen unternehmen wollen (auf englisch). '''27. September 2014''' Der bekannte russische Tramper Alexey Vorov plant, mit seinem neuen Projekt [http://transglobal-race.org/ 500 HOURS] um die Welt zu trampen, um zu zeugen, wie klein unser Planet ist. [http://transglobal-race.org/index.php?option=com_content&view=article&id=40&Itemid=35&lang=en Verfolge seinen Fortschritt hier]. '''19. Juli 2014''' Sarah Franke's Kurzfilm &uuml;ber [http://hitchwiki.org/en/User:Prino Prino] ist jetzt auf [http://vimeo.com/86849620 Vimeo]. ''' 01.Juni 2014''' - Der NDR hat eine wunderbare 45-Minuten-Doku über's Trampen gedreht.[http://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/7_tage/7-Tage-per-Anhalter,sendung82258.html/ 7 Tage...per Anhalter] '''05. Mai 2014''' In [[Münster]] war die erste Vorstellung eines Films &uuml;ber's Trampen. Der Film "On the way" ist jetzt [https://www.youtube.com/watch?v=or9zdqZ9G58available hier online]. Die Doku erw&auml;hnt das Hitchwiki. ''' 28.Juni 2013''' - Das [http://tramprennen.org/ Tramprennen] hat ein erstes Magazin rausgebracht. 108 Seiten voller Geschichten, Bilder und Interviews zu 5 Jahren Tramprennen für Viva con Agua. Das sollte auch für alle, die noch nicht dabei waren, interessant sein und endgültig das Trampfieber wecken. Bestellen geht [http://tramprennen.org/de/2013/unser-magazin-ist-da-und-kann-bestellt-werden/ hier] '''1. September 2012''' - [[Benutzer:Quarim|Quarim]] hat für [[Abgefahren e.V.]] ein Buch mit Storys vom Trampen veröffentlicht, das es ab sofort zu bestellen gibt. Z.B. [http://www.amazon.de/HiT-ThE-ROaD-Das-Tramper-Taschenbuch/dp/3844808183/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1347461951&sr=8-1 hier] '''26 August 2011''' - CouchSurfing hat sich zu einem Profit-Unternehmen umgewandelt. Hitchwiki empfiehlt den Umstieg auf [https://www.bewelcome.org BeWelcome]. BeWelcome ist ein kulturübergreifendes Netzwerk, das es dir ermöglicht, einen Platz zum Übernachten zu teilen, Menschen zu treffen und anderen auf ihrem Weg zu helfen. Es ist eine gemeinnützige Organisation, die Offenheit, Transparenz und Gerechtigkeit fördert. '''16. Dezember 2010''' - Hitchwiki ist nun um eine [http://hitchwiki.org/community/ Community] sowie einer neuen Version von [http://hitchwiki.org/maps Maps] reicher! '''13. Juli 2009''' – Hitchwiki gibt es jetzt auch fürs Handy unter '''[http://m.hitchwiki.org/ m.hitchwiki.org]'''. '''10. Juli 2009''' – Und ein [[:pl:|polnisches]] Hitchwiki kommt auch noch dazu. '''9. Juli 2009''' – Ab heute gibt es das Hitchwiki auch auf [[:zh:|chinesisch]]. '''1. Juli 2009''' – Wir haben die Lizenz auf Creative Commons umgestellt (CC-BY-SA). '''5. Mai 2009''' – Das Tramperwiki ist nun um eine Weltkarte reicher. Hilf mit und zeig der Welt, wo es sich heutzutage noch lohnt zu trampen: [[Trampbarkeit Weltweit‎]]<noinclude><!-- im Falle einer Einbindung wird hier abgeschnitten --> '''29.April 2009''' – Die Anmeldung für das zweite [[abgefahren e.V.]] Tramperrennen hat begonnen. Das Rennen findet am 12. und 13. Juni statt. Startpunkt ist Karlsruhe. Alle weiteren Informationen und ein Formular zum Anmelden findet ihr unter [http://race.abgefahren-ev.de race.abgefahren-ev.de]. '''8. April 2009''' – Seit neuestem gibt es auch einen [http://sms.hitchwiki.org SMS-Blog], über den man von der Straße aus berichten kann. Dieser wird seit einigen Tagen rege genutzt! Für mehr, schaut unter [http://sms.hitchwiki.org/ sms.hitchwiki.org] nach! '''14. März 2009''' – Am [[Abgefahren Redesign Ideen|Abgefahren <strike>Redesign</strike> Relaunch]] wird derzeit voll gearbeitet – mach mit und beschleunige es! '''6. Januar 2009''' – [[Benutzer:Platschi|Platschi]] hat einen [[:bg:|bulgarischen Sprachzweig]] als nunmehr achte Sprachversion des Hitchwiki gestartet. '''31. Juli 2008''' – ...und nocheine: Hitchwiki hat jetzt auch eine [[:pt:|portugiesischsprachige Version]], um die sich [[:pt:User:Ataqlibert|Ataqlibert]] kümmert. Er wird sich wohl kaum über Hilfe beschweren... '''5. Juni 2008''' – Hitchwiki jetzt in sechs Sprachen: Nachdem die größte finnischsprachige Tramper-Website ''Liftari.org'' nun nicht mehr existiert, wurde ein [[:fi:|finnischsprachiges Wiki]] als weiterer Sprachzweig des Hitchwiki gegründet, wo die Inhalte von Liftari.org eingearbeitet werden sollen. '''15. Februar 2008''' – Im Sommer scheint es ein Tramprennen und eine Tramperexkursion zu geben. Schaut euch dazu zum einen die StudiVZ-Gruppe ([http://www.studivz.net/Groups/Overview/cbf0c4535424ca99 „meine Freunde und ich wollen ein Rennen machen“]) an und zum anderen das Abgefahren-e.V.-Projekt ([http://rennen.abgefahren-ev.de Tramperrennen/Excursion 2008]). Macht es den Organisatoren einfacher, helft mit, zeigt jetzt schon Interesse oder schreibt ein paar aufmunternde Worte! '''9. November 2007''' – Um das deutschsprachige Tramperwiki mal etwas auf Vordermann zu bringen werden nun im [[Deutschland]]-Artikel alle deutschen Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern aufgelistet. Kennst du gute Trampmöglichkeiten aus diesen Städten heraus? Wer möchte, kann einfach auf den jeweiligen Stadtnamen klicken und drauf losschreiben! '''10. September 2007''' – Hallo und willkommen bei der deutschsprachigen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org/ englischsprachigen Hitchwiki] ins Deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht einfach einen neuen Artikel zu erstellen. (Fast) Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne ein [[Spezial:Anmelden|Benutzerkonto]] anlegen (oder gleich einloggen, wenn du schon beim englischsprachigen Hitchwiki ein Benutzerkonto hast)! Wir freuen uns auf deine Beiträge! [[Kategorie:Vorlage|News]] [[en:Template:News]]</noinclude> ktsc4rrklp4qek209ldqaffbtwnmya2 10034 10026 2024-10-07T21:41:51Z TillWenke 47086 wikitext text/x-wiki <noinclude> <span style="background-color:#ffeeb9;">'''17. Dezember 2022''' Die englische, deutsche und portugiesische Version des Tramperbuches "Rule of thumb" gibt es gratis unter [https://www.howtohitchhike.com How To Hitchhike]</span> '''26. Dezember 2014''' Die Leute hinter dem Hitchwiki ver&ouml;ffentlichen ein neues ''Hospitality exchange'' Netzwerk f&uuml;r Tramper und andere Reisende: '''[https://www.trustroots.org Trustroots.org]''' — Schau's dir an! '''30 April 2015''' Eine österreichische Autostopp-Community formiert sich unter dem Namen [http://www.ausfahrtlinks.wordpress.com Ausfahrt Links] um die öffentliche Meinung über Trampen als Transportmittel in Österreich zu verbessern. '''13. Dezember 2014''' Anick-Marie (fr&uuml;her [http://hitchwiki.org/en/User:Perilisk Perilisk] und jetzt [http://hitchwiki.org/en/User:Globestoppeuse Globestoppeuse]) hat [http://hitchwiki.org/en/File:Hitchhiking_-_Neo-nomad.pdf Hitchhiking] ver&ouml;ffentlicht, ein 2010 How-to zine, welches unter Anderem verschiedene Sicherheitshinweise mit ihren Vor- und Nachteilen und Tramperinnen-spezifischen Rat, beinhaltet. '''30. Oktober 2014''' Wir werden f&uuml;r 5-8 Wochen an einem neuen Hitchwiki arbeiten. [http://donate.hitchwiki.net/ Bitte hilf uns, unsere Kosten zu tragen]! Bei Fragen, [http://hitchwiki.org/en/User:Mikael Mikael] fragen. '''25. November 2014''' [http://www.christopherdrifter.com/books/Rules_of_Thumb/ Rules of Thumb: How to Hitch-Hike and Live on the Road], ein detaillierter Reisef&uuml;hrer zum Trampen, wurde ver&ouml;ffentlicht. Kostenlos, als Kindle-Version, oder traditionell auf Papier. F&uuml;r weniger erfahrene TramperInnen, die Langstreckenreisen unternehmen wollen (auf englisch). '''27. September 2014''' Der bekannte russische Tramper Alexey Vorov plant, mit seinem neuen Projekt [http://transglobal-race.org/ 500 HOURS] um die Welt zu trampen, um zu zeugen, wie klein unser Planet ist. [http://transglobal-race.org/index.php?option=com_content&view=article&id=40&Itemid=35&lang=en Verfolge seinen Fortschritt hier]. '''19. Juli 2014''' Sarah Franke's Kurzfilm &uuml;ber [http://hitchwiki.org/en/User:Prino Prino] ist jetzt auf [http://vimeo.com/86849620 Vimeo]. ''' 01.Juni 2014''' - Der NDR hat eine wunderbare 45-Minuten-Doku über's Trampen gedreht.[http://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/7_tage/7-Tage-per-Anhalter,sendung82258.html/ 7 Tage...per Anhalter] '''05. Mai 2014''' In [[Münster]] war die erste Vorstellung eines Films &uuml;ber's Trampen. Der Film "On the way" ist jetzt [https://www.youtube.com/watch?v=or9zdqZ9G58available hier online]. Die Doku erw&auml;hnt das Hitchwiki. ''' 28.Juni 2013''' - Das [http://tramprennen.org/ Tramprennen] hat ein erstes Magazin rausgebracht. 108 Seiten voller Geschichten, Bilder und Interviews zu 5 Jahren Tramprennen für Viva con Agua. Das sollte auch für alle, die noch nicht dabei waren, interessant sein und endgültig das Trampfieber wecken. Bestellen geht [http://tramprennen.org/de/2013/unser-magazin-ist-da-und-kann-bestellt-werden/ hier] '''1. September 2012''' - [[Benutzer:Quarim|Quarim]] hat für [[Abgefahren e.V.]] ein Buch mit Storys vom Trampen veröffentlicht, das es ab sofort zu bestellen gibt. Z.B. [http://www.amazon.de/HiT-ThE-ROaD-Das-Tramper-Taschenbuch/dp/3844808183/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1347461951&sr=8-1 hier] '''26 August 2011''' - CouchSurfing hat sich zu einem Profit-Unternehmen umgewandelt. Hitchwiki empfiehlt den Umstieg auf [https://www.bewelcome.org BeWelcome]. BeWelcome ist ein kulturübergreifendes Netzwerk, das es dir ermöglicht, einen Platz zum Übernachten zu teilen, Menschen zu treffen und anderen auf ihrem Weg zu helfen. Es ist eine gemeinnützige Organisation, die Offenheit, Transparenz und Gerechtigkeit fördert. '''16. Dezember 2010''' - Hitchwiki ist nun um eine [http://hitchwiki.org/community/ Community] sowie einer neuen Version von [http://hitchwiki.org/maps Maps] reicher! '''13. Juli 2009''' – Hitchwiki gibt es jetzt auch fürs Handy unter '''[http://m.hitchwiki.org/ m.hitchwiki.org]'''. '''10. Juli 2009''' – Und ein [[:pl:|polnisches]] Hitchwiki kommt auch noch dazu. '''9. Juli 2009''' – Ab heute gibt es das Hitchwiki auch auf [[:zh:|chinesisch]]. '''1. Juli 2009''' – Wir haben die Lizenz auf Creative Commons umgestellt (CC-BY-SA). '''5. Mai 2009''' – Das Tramperwiki ist nun um eine Weltkarte reicher. Hilf mit und zeig der Welt, wo es sich heutzutage noch lohnt zu trampen: [[Trampbarkeit Weltweit‎]]<noinclude><!-- im Falle einer Einbindung wird hier abgeschnitten --> '''29.April 2009''' – Die Anmeldung für das zweite [[abgefahren e.V.]] Tramperrennen hat begonnen. Das Rennen findet am 12. und 13. Juni statt. Startpunkt ist Karlsruhe. Alle weiteren Informationen und ein Formular zum Anmelden findet ihr unter [http://race.abgefahren-ev.de race.abgefahren-ev.de]. '''8. April 2009''' – Seit neuestem gibt es auch einen [http://sms.hitchwiki.org SMS-Blog], über den man von der Straße aus berichten kann. Dieser wird seit einigen Tagen rege genutzt! Für mehr, schaut unter [http://sms.hitchwiki.org/ sms.hitchwiki.org] nach! '''14. März 2009''' – Am [[Abgefahren Redesign Ideen|Abgefahren <strike>Redesign</strike> Relaunch]] wird derzeit voll gearbeitet – mach mit und beschleunige es! '''6. Januar 2009''' – [[Benutzer:Platschi|Platschi]] hat einen [[:bg:|bulgarischen Sprachzweig]] als nunmehr achte Sprachversion des Hitchwiki gestartet. '''31. Juli 2008''' – ...und nocheine: Hitchwiki hat jetzt auch eine [[:pt:|portugiesischsprachige Version]], um die sich [[:pt:User:Ataqlibert|Ataqlibert]] kümmert. Er wird sich wohl kaum über Hilfe beschweren... '''5. Juni 2008''' – Hitchwiki jetzt in sechs Sprachen: Nachdem die größte finnischsprachige Tramper-Website ''Liftari.org'' nun nicht mehr existiert, wurde ein [[:fi:|finnischsprachiges Wiki]] als weiterer Sprachzweig des Hitchwiki gegründet, wo die Inhalte von Liftari.org eingearbeitet werden sollen. '''15. Februar 2008''' – Im Sommer scheint es ein Tramprennen und eine Tramperexkursion zu geben. Schaut euch dazu zum einen die StudiVZ-Gruppe ([http://www.studivz.net/Groups/Overview/cbf0c4535424ca99 „meine Freunde und ich wollen ein Rennen machen“]) an und zum anderen das Abgefahren-e.V.-Projekt ([http://rennen.abgefahren-ev.de Tramperrennen/Excursion 2008]). Macht es den Organisatoren einfacher, helft mit, zeigt jetzt schon Interesse oder schreibt ein paar aufmunternde Worte! '''9. November 2007''' – Um das deutschsprachige Tramperwiki mal etwas auf Vordermann zu bringen werden nun im [[Deutschland]]-Artikel alle deutschen Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern aufgelistet. Kennst du gute Trampmöglichkeiten aus diesen Städten heraus? Wer möchte, kann einfach auf den jeweiligen Stadtnamen klicken und drauf losschreiben! '''10. September 2007''' – Hallo und willkommen bei der deutschsprachigen Version des Hitchwiki. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck daran die Artikel aus dem [http://en.hitchwiki.org/ englischsprachigen Hitchwiki] ins Deutsche zu übersetzen. Hast du tolle Informationen übers Trampen, über gute Trampstellen oder deinen Lieblingsort, zögere nicht einfach einen neuen Artikel zu erstellen. (Fast) Jeder Beitrag hilft! Wenn du möchtest kannst du auch gerne ein [[Spezial:Anmelden|Benutzerkonto]] anlegen (oder gleich einloggen, wenn du schon beim englischsprachigen Hitchwiki ein Benutzerkonto hast)! Wir freuen uns auf deine Beiträge! [[Kategorie:Vorlage|News]] [[en:Template:News]]</noinclude> 7570n0gkomgp02mznkww89ej1g6ra06 Hitchnews 0 7 11 2007-09-10T17:17:09Z Platschi 112 wikitext text/x-wiki ''Hier darfst du jederzeit '''aktuelle Ereignisse rund ums Trampen''' eintragen, wie beispielsweise Tramp-Wettkämpfe, Camps oder Meetings, was dir eben in den Sinn kommt.'' ''Einfach hier [http://de.hitchwiki.org/Hitchnews?title=Vorlage:News&action=edit&section=1 Neuigkeiten hinzufügen oder editieren].'' {{news}} 95 11 2007-09-12T12:57:51Z MrTweek 3 [[en:Hitchnews]] wikitext text/x-wiki ''Hier darfst du jederzeit '''aktuelle Ereignisse rund ums Trampen''' eintragen, wie beispielsweise Tramp-Wettkämpfe, Camps oder Meetings, was dir eben in den Sinn kommt.'' ''Einfach hier [http://de.hitchwiki.org/Hitchnews?title=Vorlage:News&action=edit&section=1 Neuigkeiten hinzufügen oder editieren].'' {{news}} [[en:Hitchnews]] 602 95 2007-12-24T23:31:40Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki ''Hier darfst du jederzeit '''aktuelle Ereignisse rund ums Trampen''' eintragen, wie beispielsweise Tramp-Wettkämpfe, Camps oder Treffen, was dir eben in den Sinn kommt.'' ''Einfach hier [http://de.hitchwiki.org/Hitchnews?title=Vorlage:News&action=edit&section=1 Neuigkeiten hinzufügen oder editieren].'' {{news}} [[en:Hitchnews]] 1294 602 2008-06-21T22:50:51Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Actualités]] wikitext text/x-wiki ''Hier darfst du jederzeit '''aktuelle Ereignisse rund ums Trampen''' eintragen, wie beispielsweise Tramp-Wettkämpfe, Camps oder Treffen, was dir eben in den Sinn kommt.'' ''Einfach hier [http://de.hitchwiki.org/Hitchnews?title=Vorlage:News&action=edit&section=1 Neuigkeiten hinzufügen oder editieren].'' {{news}} [[en:Hitchnews]] [[fr:Actualités]] 1941 1294 2008-10-02T22:56:21Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki ''Hier darfst du jederzeit '''aktuelle Ereignisse rund ums Trampen''' eintragen, wie beispielsweise Tramp-Wettkämpfe, Camps oder Treffen, was dir eben in den Sinn kommt.'' ''Einfach hier [http://de.hitchwiki.org/Hitchnews?title=Vorlage:News&action=edit&section=1 Neuigkeiten hinzufügen oder editieren].'' {{news}} [[Kategorie:Tramperwiki]] [[en:Hitchnews]] [[fr:Actualités]] 2291 1941 2008-10-10T12:43:06Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki ''Hier darfst du jederzeit '''aktuelle Ereignisse rund ums Trampen''' eintragen, wie beispielsweise speziell für Tramper bedeutende Ereignisse des Zeitgeschehens, wichtiges zum Wiki, ... – was dir eben in den Sinn kommt.'' ; Siehe auch: [[Veranstaltungen]] für Tramp-Wettkämpfe, Camps, Treffen, ... ''Einfach hier [http://de.hitchwiki.org/Hitchnews?title=Vorlage:News&action=edit&section=1 Neuigkeiten hinzufügen oder bearbeiten].'' {{news}} [[Kategorie:Tramperwiki]] [[en:Hitchnews]] [[fr:Actualités]] 2292 2291 2008-10-10T12:43:29Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki ''Hier darfst du jederzeit '''aktuelle Ereignisse rund ums Trampen''' eintragen, wie beispielsweise speziell für Tramper bedeutende Ereignisse des Zeitgeschehens, wichtiges zum Wiki, ... – was dir eben in den Sinn kommt.'' ; Siehe auch: ''[[Veranstaltungen]]'' für Tramp-Wettkämpfe, Camps, Treffen, ... ''Einfach hier [http://de.hitchwiki.org/Hitchnews?title=Vorlage:News&action=edit&section=1 Neuigkeiten hinzufügen oder bearbeiten].'' {{news}} [[Kategorie:Tramperwiki]] [[en:Hitchnews]] [[fr:Actualités]] 2460 2292 2008-10-14T18:14:37Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki ''Hier darfst du jederzeit '''aktuelle Ereignisse rund ums Trampen''' eintragen, wie beispielsweise speziell für [[Tramper]] bedeutende Ereignisse des Zeitgeschehens, wichtiges zum Wiki, ... – was dir eben in den Sinn kommt.'' ; Siehe auch: ''[[Veranstaltungen]]'' für Tramp-Wettkämpfe, Camps, Treffen, ... ''Einfach hier [http://de.hitchwiki.org/Hitchnews?title=Vorlage:News&action=edit&section=1 Neuigkeiten hinzufügen oder bearbeiten].'' {{news}} [[Kategorie:Tramperwiki]] [[en:Hitchnews]] [[fr:Actualités]] 4095 2460 2009-07-10T21:56:37Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki ''Hier darfst du jederzeit '''aktuelle Ereignisse rund ums Trampen''' eintragen, wie beispielsweise speziell für [[Tramper]] bedeutende Ereignisse des Zeitgeschehens, wichtiges zum Wiki, ... – was dir eben in den Sinn kommt.'' ; Siehe auch: ''[[Veranstaltungen]]'' für Tramp-Wettkämpfe, Camps, Treffen, ... ''Einfach hier [http://de.hitchwiki.org/Hitchnews?title=Vorlage:News&action=edit&section=1 Neuigkeiten hinzufügen oder bearbeiten].'' {{news}} [[fr:Actualités]] [[Kategorie:Tramperwiki]] [[en:Hitchnews]] 4537 4095 2009-10-09T23:58:13Z Lanigiro 173 Bot: Interwikilinks standardisieren; kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki ''Hier darfst du jederzeit '''aktuelle Ereignisse rund ums Trampen''' eintragen, wie beispielsweise speziell für [[Tramper]] bedeutende Ereignisse des Zeitgeschehens, wichtiges zum Wiki, ... – was dir eben in den Sinn kommt.'' ; Siehe auch: ''[[Veranstaltungen]]'' für Tramp-Wettkämpfe, Camps, Treffen, ... ''Einfach hier [http://de.hitchwiki.org/Hitchnews?title=Vorlage:News&action=edit&section=1 Neuigkeiten hinzufügen oder bearbeiten].'' {{news}} [[Kategorie:Tramperwiki]] [[en:Hitchnews]] [[fr:Actualités]] 4757 4537 2010-03-30T20:34:00Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fi:Tapahtumat]] wikitext text/x-wiki ''Hier darfst du jederzeit '''aktuelle Ereignisse rund ums Trampen''' eintragen, wie beispielsweise speziell für [[Tramper]] bedeutende Ereignisse des Zeitgeschehens, wichtiges zum Wiki, ... – was dir eben in den Sinn kommt.'' ; Siehe auch: ''[[Veranstaltungen]]'' für Tramp-Wettkämpfe, Camps, Treffen, ... ''Einfach hier [http://de.hitchwiki.org/Hitchnews?title=Vorlage:News&action=edit&section=1 Neuigkeiten hinzufügen oder bearbeiten].'' {{news}} [[Kategorie:Tramperwiki]] [[en:Hitchnews]] [[fi:Tapahtumat]] [[fr:Actualités]] 4918 4757 2010-07-16T01:00:43Z Lanigiro 173 Bot: Ändere: [[en:Hitchhiking news and news archive]] wikitext text/x-wiki ''Hier darfst du jederzeit '''aktuelle Ereignisse rund ums Trampen''' eintragen, wie beispielsweise speziell für [[Tramper]] bedeutende Ereignisse des Zeitgeschehens, wichtiges zum Wiki, ... – was dir eben in den Sinn kommt.'' ; Siehe auch: ''[[Veranstaltungen]]'' für Tramp-Wettkämpfe, Camps, Treffen, ... ''Einfach hier [http://de.hitchwiki.org/Hitchnews?title=Vorlage:News&action=edit&section=1 Neuigkeiten hinzufügen oder bearbeiten].'' {{news}} [[Kategorie:Tramperwiki]] [[en:Hitchhiking news and news archive]] [[fi:Tapahtumat]] [[fr:Actualités]] 5003 4918 2010-08-18T01:06:28Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[ro:Știri și Evenimente]] wikitext text/x-wiki ''Hier darfst du jederzeit '''aktuelle Ereignisse rund ums Trampen''' eintragen, wie beispielsweise speziell für [[Tramper]] bedeutende Ereignisse des Zeitgeschehens, wichtiges zum Wiki, ... – was dir eben in den Sinn kommt.'' ; Siehe auch: ''[[Veranstaltungen]]'' für Tramp-Wettkämpfe, Camps, Treffen, ... ''Einfach hier [http://de.hitchwiki.org/Hitchnews?title=Vorlage:News&action=edit&section=1 Neuigkeiten hinzufügen oder bearbeiten].'' {{news}} [[Kategorie:Tramperwiki]] [[en:Hitchhiking news and news archive]] [[fi:Tapahtumat]] [[fr:Actualités]] [[ro:Știri și Evenimente]] 5328 5003 2010-12-16T12:27:03Z Platschi 112 repariere link wikitext text/x-wiki ''Hier darfst du jederzeit '''aktuelle Ereignisse rund ums Trampen''' eintragen, wie beispielsweise speziell für [[Tramper]] bedeutende Ereignisse des Zeitgeschehens, wichtiges zum Wiki, ... – was dir eben in den Sinn kommt.'' ; Siehe auch: ''[[Veranstaltungen]]'' für Tramp-Wettkämpfe, Camps, Treffen, ... ''Einfach hier [http://hitchwiki.org/de/index.php?title=Vorlage:News&action=edit Neuigkeiten hinzufügen oder bearbeiten].'' {{news}} [[Kategorie:Tramperwiki]] [[en:Hitchhiking news and news archive]] [[fi:Tapahtumat]] [[fr:Actualités]] [[ro:Știri și Evenimente]] Deutschland 0 8 12 2007-09-10T17:22:35Z Platschi 112 wikitext text/x-wiki '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]]. ==Großstädte== [[Berlin]] [[Dortmund]] [[Düsseldorf]] [[Frankfurt am Main]] [[Hamburg]] [[Hannover]] [[Köln]] [[München]] 13 12 2007-09-10T17:23:06Z Platschi 112 wikitext text/x-wiki '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]]. ==Großstädte== *[[Berlin]] *[[Dortmund]] *[[Düsseldorf]] *[[Frankfurt am Main]] *[[Hamburg]] *[[Hannover]] *[[Köln]] *[[München]] 15 13 2007-09-10T17:53:52Z MrTweek 3 bisschen text wikitext text/x-wiki '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]]. Das Trampen funktioniert in Deutschland wunderbar. Besonders für lange Strecken empfiehlt es sich auf der Autobahn von Raststätte zu Raststätte zu trampen. So ist es ohne weiteres möglich über 1000 km am Tag zurückzulegen. ==Großstädte== *[[Berlin]] *[[Dortmund]] *[[Düsseldorf]] *[[Frankfurt am Main]] *[[Hamburg]] *[[Hannover]] *[[Köln]] *[[München]] [[Kategorie:Deutschland]] [[Kategorie:Europa]] 56 15 2007-09-11T10:02:55Z Platschi 112 +städte wikitext text/x-wiki '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]]. Das Trampen funktioniert in Deutschland wunderbar. Besonders für lange Strecken empfiehlt es sich auf der Autobahn von Raststätte zu Raststätte zu trampen. So ist es ohne weiteres möglich über 1000 km am Tag zurückzulegen. ==Großstädte== *[[Berlin]] *[[Dortmund]] *[[Düsseldorf]] *[[Frankfurt am Main]] *[[Hamburg]] *[[Hannover]] *[[Köln]] *[[München]] ==Städte== *[[Aachen]], [[Augsburg]] *[[Berlin]], [[Bielefeld]], [[Bonn]], [[Bremen]] *[[Darmstadt]], [[Dortmund]], [[Dresden]], [[Düsseldorf]] *[[Essen]] *[[Frankfurt am Main]], [[Freiburg im Breisgau]] *[[Gießen]], [[Göttingen]] *[[Hamburg]], [[Hannover]] *[[Karlsruhe]], [[Kassel]], [[Kehl]], [[Köln]], [[Konstanz]] *[[Leipzig]] *[[Magdeburg]], [[Mönchengladbach]], [[München]], [[Münster]] *[[Nürnberg]] *[[Osnabrück]] *[[Potsdam]], [[Puttgarden]] *[[Ravensburg]], [[Reutlingen]], [[Rostock]] *[[Sigmaringen]], [[Stuttgart]] *[[Trier]] *[[Ulm]] *[[Weingarten]], [[Wuppertal]], [[Würzburg]] [[Kategorie:Deutschland]] [[Kategorie:Europa]] 58 56 2007-09-11T10:06:04Z Platschi 112 info+ wikitext text/x-wiki '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]]. Das Trampen funktioniert in '''Deutschland''' wunderbar. Besonders für lange Strecken empfiehlt es sich auf der Autobahn von Raststätte zu Raststätte zu trampen. So ist es ohne weiteres möglich über 1000 km am Tag zurückzulegen. Es gibt in '''Deutschland''' auch kein Tempolimit auf den Autobahnen, es ist also zu empfehlen sich schnelle Autos herauszupicken bevor man mit Trucks mittrampt. Lastkraftwagen haben ebenfalls ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen bis 22 Uhr, ausgenommen LKWs die bspw. Nahrungsmittel transportieren. ==Städte== *[[Aachen]], [[Augsburg]] *[[Berlin]], [[Bielefeld]], [[Bonn]], [[Bremen]] *[[Darmstadt]], [[Dortmund]], [[Dresden]], [[Düsseldorf]] *[[Essen]] *[[Frankfurt am Main]], [[Freiburg im Breisgau]] *[[Gießen]], [[Göttingen]] *[[Hamburg]], [[Hannover]] *[[Karlsruhe]], [[Kassel]], [[Kehl]], [[Köln]], [[Konstanz]] *[[Leipzig]] *[[Magdeburg]], [[Mönchengladbach]], [[München]], [[Münster]] *[[Nürnberg]] *[[Osnabrück]] *[[Potsdam]], [[Puttgarden]] *[[Ravensburg]], [[Reutlingen]], [[Rostock]] *[[Sigmaringen]], [[Stuttgart]] *[[Trier]] *[[Ulm]] *[[Weingarten]], [[Wuppertal]], [[Würzburg]] [[Kategorie:Deutschland]] [[Kategorie:Europa]] 67 58 2007-09-11T13:33:11Z MrTweek 3 [[en:Germany]] wikitext text/x-wiki '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]]. Das Trampen funktioniert in '''Deutschland''' wunderbar. Besonders für lange Strecken empfiehlt es sich auf der Autobahn von Raststätte zu Raststätte zu trampen. So ist es ohne weiteres möglich über 1000 km am Tag zurückzulegen. Es gibt in '''Deutschland''' auch kein Tempolimit auf den Autobahnen, es ist also zu empfehlen sich schnelle Autos herauszupicken bevor man mit Trucks mittrampt. Lastkraftwagen haben ebenfalls ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen bis 22 Uhr, ausgenommen LKWs die bspw. Nahrungsmittel transportieren. ==Städte== *[[Aachen]], [[Augsburg]] *[[Berlin]], [[Bielefeld]], [[Bonn]], [[Bremen]] *[[Darmstadt]], [[Dortmund]], [[Dresden]], [[Düsseldorf]] *[[Essen]] *[[Frankfurt am Main]], [[Freiburg im Breisgau]] *[[Gießen]], [[Göttingen]] *[[Hamburg]], [[Hannover]] *[[Karlsruhe]], [[Kassel]], [[Kehl]], [[Köln]], [[Konstanz]] *[[Leipzig]] *[[Magdeburg]], [[Mönchengladbach]], [[München]], [[Münster]] *[[Nürnberg]] *[[Osnabrück]] *[[Potsdam]], [[Puttgarden]] *[[Ravensburg]], [[Reutlingen]], [[Rostock]] *[[Sigmaringen]], [[Stuttgart]] *[[Trier]] *[[Ulm]] *[[Weingarten]], [[Wuppertal]], [[Würzburg]] [[Kategorie:Deutschland]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Germany]] 121 67 2007-09-13T14:51:49Z MrTweek 3 kleine Korrekturen wikitext text/x-wiki '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]]. Das Trampen funktioniert in '''Deutschland''' wunderbar. Besonders für lange Strecken empfiehlt es sich auf der Autobahn von Raststätte zu Raststätte zu trampen. So ist es ohne weiteres möglich über 1000 km am Tag zurückzulegen. Es gibt in '''Deutschland''' auch kein Tempolimit auf den Autobahnen, es ist also zu empfehlen sich schnelle Autos herauszupicken bevor man mit Trucks mittrampt. Lastkraftwagen haben ausserdem ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen bis 22 Uhr, ausgenommen LKW die frische Nahrungsmittel transportieren, oder solche mit Sondergenehmigungen. ==Städte== *[[Aachen]], [[Augsburg]] *[[Berlin]], [[Bielefeld]], [[Bonn]], [[Bremen]] *[[Darmstadt]], [[Dortmund]], [[Dresden]], [[Düsseldorf]] *[[Essen]] *[[Frankfurt am Main]], [[Freiburg im Breisgau]] *[[Gießen]], [[Göttingen]] *[[Hamburg]], [[Hannover]] *[[Karlsruhe]], [[Kassel]], [[Kehl]], [[Köln]], [[Konstanz]] *[[Leipzig]] *[[Magdeburg]], [[Mönchengladbach]], [[München]], [[Münster]] *[[Nürnberg]] *[[Osnabrück]] *[[Potsdam]], [[Puttgarden]] *[[Ravensburg]], [[Reutlingen]], [[Rostock]] *[[Sigmaringen]], [[Stuttgart]] *[[Trier]] *[[Ulm]] *[[Weingarten]], [[Wuppertal]], [[Würzburg]] [[Kategorie:Deutschland]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Germany]] 329 121 2007-10-06T22:02:07Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Allemagne]] wikitext text/x-wiki '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]]. Das Trampen funktioniert in '''Deutschland''' wunderbar. Besonders für lange Strecken empfiehlt es sich auf der Autobahn von Raststätte zu Raststätte zu trampen. So ist es ohne weiteres möglich über 1000 km am Tag zurückzulegen. Es gibt in '''Deutschland''' auch kein Tempolimit auf den Autobahnen, es ist also zu empfehlen sich schnelle Autos herauszupicken bevor man mit Trucks mittrampt. Lastkraftwagen haben ausserdem ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen bis 22 Uhr, ausgenommen LKW die frische Nahrungsmittel transportieren, oder solche mit Sondergenehmigungen. ==Städte== *[[Aachen]], [[Augsburg]] *[[Berlin]], [[Bielefeld]], [[Bonn]], [[Bremen]] *[[Darmstadt]], [[Dortmund]], [[Dresden]], [[Düsseldorf]] *[[Essen]] *[[Frankfurt am Main]], [[Freiburg im Breisgau]] *[[Gießen]], [[Göttingen]] *[[Hamburg]], [[Hannover]] *[[Karlsruhe]], [[Kassel]], [[Kehl]], [[Köln]], [[Konstanz]] *[[Leipzig]] *[[Magdeburg]], [[Mönchengladbach]], [[München]], [[Münster]] *[[Nürnberg]] *[[Osnabrück]] *[[Potsdam]], [[Puttgarden]] *[[Ravensburg]], [[Reutlingen]], [[Rostock]] *[[Sigmaringen]], [[Stuttgart]] *[[Trier]] *[[Ulm]] *[[Weingarten]], [[Wuppertal]], [[Würzburg]] [[Kategorie:Deutschland]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Germany]] [[fr:Allemagne]] 350 329 2007-10-13T15:04:42Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]]. Das Trampen funktioniert in '''Deutschland''' wunderbar. Besonders für lange Strecken empfiehlt es sich auf der Autobahn von Raststätte zu Raststätte zu trampen. So ist es ohne weiteres möglich über 1000 km am Tag zurückzulegen. Es gibt in '''Deutschland''' auch kein Tempolimit auf den Autobahnen, es ist also zu empfehlen sich schnelle Autos herauszupicken, bevor man mit Trucks mittrampt. Lastkraftwagen haben außerdem ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen bis 22 Uhr, ausgenommen LKW die frische Nahrungsmittel transportieren, oder solche mit Sondergenehmigungen. == Städte == * [[Aachen]], [[Augsburg]] * [[Berlin]], [[Bielefeld]], [[Bonn]], [[Bremen]] * [[Darmstadt]], [[Dortmund]], [[Dresden]], [[Düsseldorf]] * [[Essen]] * [[Frankfurt am Main]], [[Freiburg im Breisgau]] * [[Gießen]], [[Göttingen]] * [[Hamburg]], [[Hannover]] * [[Karlsruhe]], [[Kassel]], [[Kehl]], [[Köln]], [[Konstanz]] * [[Leipzig]] * [[Magdeburg]], [[Mönchengladbach]], [[München]], [[Münster]] * [[Nürnberg]] * [[Osnabrück]] * [[Potsdam]], [[Puttgarden]] * [[Ravensburg]], [[Reutlingen]], [[Rostock]] * [[Sigmaringen]], [[Stuttgart]] * [[Trier]] * [[Ulm]] * [[Weingarten]], [[Wuppertal]], [[Würzburg]] [[Kategorie:Deutschland| ]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Germany]] [[fr:Allemagne]] 351 350 2007-10-13T15:08:51Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]]. Das Trampen funktioniert in '''Deutschland''' wunderbar. Besonders für lange Strecken empfiehlt es sich auf der Autobahn von Raststätte zu Raststätte zu trampen. So ist es ohne weiteres möglich über 1000 km am Tag zurückzulegen. Es gibt in '''Deutschland''' auch kein Tempolimit auf den Autobahnen, es ist also zu empfehlen sich schnelle Autos herauszupicken, bevor man mit Trucks mittrampt. Lastkraftwagen haben außerdem ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen bis 22 Uhr, ausgenommen LKW die frische Nahrungsmittel transportieren, oder solche mit Sondergenehmigungen. == Städte == * [[Aachen]], [[Augsburg]] * [[Berlin]], [[Bielefeld]], [[Bonn]], [[Bremen]] * [[Cottbus]] * [[Darmstadt]], [[Dortmund]], [[Dresden]], [[Düsseldorf]] * [[Essen]] * [[Frankfurt am Main]], [[Freiburg im Breisgau]] * [[Gießen]], [[Göttingen]] * [[Hamburg]], [[Hannover]] * [[Karlsruhe]], [[Kassel]], [[Kehl]], [[Köln]], [[Konstanz]] * [[Leipzig]] * [[Magdeburg]], [[Mönchengladbach]], [[München]], [[Münster]] * [[Nürnberg]] * [[Osnabrück]] * [[Potsdam]], [[Puttgarden]] * [[Ravensburg]], [[Reutlingen]], [[Rostock]] * [[Sigmaringen]], [[Stuttgart]] * [[Trier]] * [[Ulm]] * [[Weingarten]], [[Wuppertal]], [[Würzburg]] [[Kategorie:Deutschland| ]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Germany]] [[fr:Allemagne]] 482 351 2007-10-22T11:44:18Z MrTweek 3 /* Städte */ [[Heidelberg]] wikitext text/x-wiki '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]]. Das Trampen funktioniert in '''Deutschland''' wunderbar. Besonders für lange Strecken empfiehlt es sich auf der Autobahn von Raststätte zu Raststätte zu trampen. So ist es ohne weiteres möglich über 1000 km am Tag zurückzulegen. Es gibt in '''Deutschland''' auch kein Tempolimit auf den Autobahnen, es ist also zu empfehlen sich schnelle Autos herauszupicken, bevor man mit Trucks mittrampt. Lastkraftwagen haben außerdem ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen bis 22 Uhr, ausgenommen LKW die frische Nahrungsmittel transportieren, oder solche mit Sondergenehmigungen. == Städte == * [[Aachen]], [[Augsburg]] * [[Berlin]], [[Bielefeld]], [[Bonn]], [[Bremen]] * [[Cottbus]] * [[Darmstadt]], [[Dortmund]], [[Dresden]], [[Düsseldorf]] * [[Essen]] * [[Frankfurt am Main]], [[Freiburg im Breisgau]] * [[Gießen]], [[Göttingen]] * [[Hamburg]], [[Hannover]], [[Heidelberg]] * [[Karlsruhe]], [[Kassel]], [[Kehl]], [[Köln]], [[Konstanz]] * [[Leipzig]] * [[Magdeburg]], [[Mönchengladbach]], [[München]], [[Münster]] * [[Nürnberg]] * [[Osnabrück]] * [[Potsdam]], [[Puttgarden]] * [[Ravensburg]], [[Reutlingen]], [[Rostock]] * [[Sigmaringen]], [[Stuttgart]] * [[Trier]] * [[Ulm]] * [[Weingarten]], [[Wuppertal]], [[Würzburg]] [[Kategorie:Deutschland| ]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Germany]] [[fr:Allemagne]] 513 482 2007-11-09T15:00:13Z Platschi 112 /* Städte */Städte Template wikitext text/x-wiki '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]]. Das Trampen funktioniert in '''Deutschland''' wunderbar. Besonders für lange Strecken empfiehlt es sich auf der Autobahn von Raststätte zu Raststätte zu trampen. So ist es ohne weiteres möglich über 1000 km am Tag zurückzulegen. Es gibt in '''Deutschland''' auch kein Tempolimit auf den Autobahnen, es ist also zu empfehlen sich schnelle Autos herauszupicken, bevor man mit Trucks mittrampt. Lastkraftwagen haben außerdem ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen bis 22 Uhr, ausgenommen LKW die frische Nahrungsmittel transportieren, oder solche mit Sondergenehmigungen. {{Staedte Deutschland}} [[Kategorie:Deutschland| ]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Germany]] [[fr:Allemagne]] 599 513 2007-12-24T23:29:30Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]]. Das Trampen funktioniert in '''Deutschland''' wunderbar. Besonders für lange Strecken empfiehlt es sich auf der Autobahn von Raststätte zu Raststätte zu trampen. So ist es ohne weiteres möglich über 1000 km am Tag zurückzulegen. Es gibt in '''Deutschland''' auch kein Tempolimit auf den Autobahnen, es ist also zu empfehlen sich schnelle Autos herauszupicken, bevor man mit Trucks mittrampt. Lastkraftwagen haben außerdem ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen bis 22 Uhr, ausgenommen LKW die frische Nahrungsmittel transportieren, oder solche mit Sondergenehmigungen. {{Staedte Deutschland}} [[Kategorie:Deutschland| ]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Germany]] [[fr:Allemagne]] 629 599 2007-12-25T11:06:23Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]]. Das Trampen funktioniert in '''Deutschland''' wunderbar. Besonders für lange Strecken empfiehlt es sich auf der Autobahn von Raststätte zu Raststätte zu trampen. So ist es ohne weiteres möglich über 1000 km am Tag zurückzulegen. Es gibt in '''Deutschland''' auch kein Tempolimit auf den Autobahnen, es ist also zu empfehlen sich schnelle Autos herauszupicken, bevor man mit Trucks mittrampt. Lastkraftwagen haben außerdem ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen bis 22 Uhr, ausgenommen LKW die frische Nahrungsmittel transportieren, oder solche mit Sondergenehmigungen. {{Staedte Deutschland}} Die Bundesrepublik besteht aus den Bundesländern * Baden-Württemberg * [[:Kategorie:Bayern|Bayern]] * Berlin * [[:Kategorie:Brandenburg|Brandenburg]] * Bremen * Hamburg * Hessen * Mecklenburg-Vorpommern * Niedersachsen * Nordrhein-Westfalen * [[:Kategorie:Rheinland-Pfalz|Rheinland-Pfalz]] * Saarland * [[:Kategorie:Sachsen|Sachsen]] * Sachsen-Anhalt * Schleswig-Holstein * Thüringen [[Kategorie:Deutschland| ]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Germany]] [[fr:Allemagne]] 632 629 2007-12-25T11:17:05Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]]. Das Trampen funktioniert in '''Deutschland''' wunderbar. Besonders für lange Strecken empfiehlt es sich auf der Autobahn von Raststätte zu Raststätte zu trampen. So ist es ohne weiteres möglich über 1000 km am Tag zurückzulegen. Es gibt in '''Deutschland''' auch kein Tempolimit auf den Autobahnen, es ist also zu empfehlen sich schnelle Autos herauszupicken, bevor man mit Trucks mittrampt. Lastkraftwagen haben außerdem ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen bis 22 Uhr, ausgenommen LKW die frische Nahrungsmittel transportieren, oder solche mit Sondergenehmigungen. {{Staedte Deutschland}} Die Bundesrepublik besteht aus den Bundesländern * [[:Kategorie:Baden-Württemberg|Baden-Württemberg]] * [[:Kategorie:Bayern|Bayern]] * [[:Kategorie:Berlin|Berlin]] * [[:Kategorie:Brandenburg|Brandenburg]] * [[:Kategorie:Bremen|Bremen]] * [[:Kategorie:Hamburg|Hamburg]] * [[:Kategorie:Hessen|Hessen]] * [[:Kategorie:Mecklenburg-Vorpommern|Mecklenburg-Vorpommern]] * [[:Kategorie:Niedersachsen|Niedersachsen]] * [[:Kategorie:Nordrhein-Westfalen|Nordrhein-Westfalen]] * [[:Kategorie:Rheinland-Pfalz|Rheinland-Pfalz]] * [[:Kategorie:Saarland|Saarland]] * [[:Kategorie:Sachsen|Sachsen]] * [[:Kategorie:Sachsen-Anhalt|Sachsen-Anhalt]] * [[:Kategorie:Schleswig-Holstein|Schleswig-Holstein]] * [[:Kategorie:Thüringen|Thüringen]] [[Kategorie:Deutschland| ]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Germany]] [[fr:Allemagne]] 639 632 2007-12-25T11:32:08Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]]. Das Trampen funktioniert in '''Deutschland''' wunderbar. Besonders für lange Strecken empfiehlt es sich auf der Autobahn von Raststätte zu Raststätte zu trampen. So ist es ohne weiteres möglich über 1000 km am Tag zurückzulegen. Es gibt in '''Deutschland''' auch kein Tempolimit auf den Autobahnen, es ist also zu empfehlen sich schnelle Autos herauszupicken, bevor man mit Trucks mittrampt. Lastkraftwagen haben außerdem ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen bis 22 Uhr, ausgenommen LKW die frische Nahrungsmittel transportieren, oder solche mit Sondergenehmigungen. {{Staedte Deutschland}} Die Bundesrepublik besteht aus den Bundesländern * [[:Kategorie:Baden-Württemberg|Baden-Württemberg]] * [[:Kategorie:Bayern|Bayern]] * Berlin (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Brandenburg|Brandenburg]] * Bremen (Stadtstaat) * Hamburg (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Hessen|Hessen]] * [[:Kategorie:Mecklenburg-Vorpommern|Mecklenburg-Vorpommern]] * [[:Kategorie:Niedersachsen|Niedersachsen]] * [[:Kategorie:Nordrhein-Westfalen|Nordrhein-Westfalen]] * [[:Kategorie:Rheinland-Pfalz|Rheinland-Pfalz]] * [[:Kategorie:Saarland|Saarland]] * [[:Kategorie:Sachsen|Sachsen]] * [[:Kategorie:Sachsen-Anhalt|Sachsen-Anhalt]] * [[:Kategorie:Schleswig-Holstein|Schleswig-Holstein]] * [[:Kategorie:Thüringen|Thüringen]] [[Kategorie:Deutschland| ]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Germany]] [[fr:Allemagne]] 657 639 2007-12-25T14:18:47Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]]. Das Trampen funktioniert in '''Deutschland''' wunderbar. Besonders für lange Strecken empfiehlt es sich auf der Autobahn von Raststätte zu Raststätte zu trampen. So ist es ohne weiteres möglich über 1000 km am Tag zurückzulegen. Es gibt in '''Deutschland''' auch kein Tempolimit auf den Autobahnen, es ist also zu empfehlen sich schnelle Autos herauszupicken, bevor man mit Trucks mittrampt. Lastkraftwagen haben außerdem ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen bis 22 Uhr, ausgenommen LKW die frische Nahrungsmittel transportieren, oder solche mit Sondergenehmigungen. {{Staedte Deutschland}} Die Bundesrepublik besteht aus den Bundesländern * [[:Kategorie:Baden-Württemberg|Baden-Württemberg]] * [[:Kategorie:Bayern|Bayern]] * Berlin (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Brandenburg|Brandenburg]] * Bremen (Stadtstaat) * Hamburg (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Hessen|Hessen]] * [[:Kategorie:Mecklenburg-Vorpommern|Mecklenburg-Vorpommern]] * [[:Kategorie:Niedersachsen|Niedersachsen]] * [[:Kategorie:Nordrhein-Westfalen|Nordrhein-Westfalen]] * [[:Kategorie:Rheinland-Pfalz|Rheinland-Pfalz]] * Saarland * [[:Kategorie:Sachsen|Sachsen]] * [[:Kategorie:Sachsen-Anhalt|Sachsen-Anhalt]] * [[:Kategorie:Schleswig-Holstein|Schleswig-Holstein]] * [[:Kategorie:Thüringen|Thüringen]] [[Kategorie:Deutschland| ]] [[en:Germany]] [[fr:Allemagne]] 881 657 2008-02-15T12:21:33Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Trampen funktioniert in '''Deutschland''' wunderbar. Besonders für lange Strecken empfiehlt es sich auf der Autobahn von Raststätte zu Raststätte zu trampen. So ist es ohne weiteres möglich über 1000 km am Tag zurückzulegen. Es gibt in '''Deutschland''' auch kein Tempolimit auf den Autobahnen, es ist also zu empfehlen sich schnelle Autos herauszupicken, bevor man mit Trucks mittrampt. Lastkraftwagen haben außerdem ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen bis 22 Uhr, ausgenommen LKW die frische Nahrungsmittel transportieren, oder solche mit Sondergenehmigungen. {{Staedte Deutschland}} Die Bundesrepublik besteht aus den Bundesländern * [[:Kategorie:Baden-Württemberg|Baden-Württemberg]] * [[:Kategorie:Bayern|Bayern]] * Berlin (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Brandenburg|Brandenburg]] * Bremen (Stadtstaat) * Hamburg (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Hessen|Hessen]] * [[:Kategorie:Mecklenburg-Vorpommern|Mecklenburg-Vorpommern]] * [[:Kategorie:Niedersachsen|Niedersachsen]] * [[:Kategorie:Nordrhein-Westfalen|Nordrhein-Westfalen]] * [[:Kategorie:Rheinland-Pfalz|Rheinland-Pfalz]] * Saarland * [[:Kategorie:Sachsen|Sachsen]] * [[:Kategorie:Sachsen-Anhalt|Sachsen-Anhalt]] * [[:Kategorie:Schleswig-Holstein|Schleswig-Holstein]] * [[:Kategorie:Thüringen|Thüringen]] [[Kategorie:Deutschland| ]] [[en:Germany]] [[fr:Allemagne]] 969 881 2008-03-04T13:28:17Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Alemania]] wikitext text/x-wiki '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Trampen funktioniert in '''Deutschland''' wunderbar. Besonders für lange Strecken empfiehlt es sich auf der Autobahn von Raststätte zu Raststätte zu trampen. So ist es ohne weiteres möglich über 1000 km am Tag zurückzulegen. Es gibt in '''Deutschland''' auch kein Tempolimit auf den Autobahnen, es ist also zu empfehlen sich schnelle Autos herauszupicken, bevor man mit Trucks mittrampt. Lastkraftwagen haben außerdem ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen bis 22 Uhr, ausgenommen LKW die frische Nahrungsmittel transportieren, oder solche mit Sondergenehmigungen. {{Staedte Deutschland}} Die Bundesrepublik besteht aus den Bundesländern * [[:Kategorie:Baden-Württemberg|Baden-Württemberg]] * [[:Kategorie:Bayern|Bayern]] * Berlin (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Brandenburg|Brandenburg]] * Bremen (Stadtstaat) * Hamburg (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Hessen|Hessen]] * [[:Kategorie:Mecklenburg-Vorpommern|Mecklenburg-Vorpommern]] * [[:Kategorie:Niedersachsen|Niedersachsen]] * [[:Kategorie:Nordrhein-Westfalen|Nordrhein-Westfalen]] * [[:Kategorie:Rheinland-Pfalz|Rheinland-Pfalz]] * Saarland * [[:Kategorie:Sachsen|Sachsen]] * [[:Kategorie:Sachsen-Anhalt|Sachsen-Anhalt]] * [[:Kategorie:Schleswig-Holstein|Schleswig-Holstein]] * [[:Kategorie:Thüringen|Thüringen]] [[Kategorie:Deutschland| ]] [[en:Germany]] [[es:Alemania]] [[fr:Allemagne]] 1043 969 2008-05-08T09:21:32Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |country = Germany |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Berlin]] |Einwohner = 82.263.000 |Währung = Euro ( € ) |hitch = {{Gut}} (''Gut'') }} '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Trampen funktioniert in '''Deutschland''' wunderbar. Besonders für lange Strecken empfiehlt es sich auf der Autobahn von Raststätte zu Raststätte zu trampen. So ist es ohne weiteres möglich über 1000 km am Tag zurückzulegen. Es gibt in '''Deutschland''' auch kein Tempolimit auf den Autobahnen, es ist also zu empfehlen sich schnelle Autos herauszupicken, bevor man mit Trucks mittrampt. Lastkraftwagen haben außerdem ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen bis 22 Uhr, ausgenommen LKW die frische Nahrungsmittel transportieren, oder solche mit Sondergenehmigungen. {{Staedte Deutschland}} Die Bundesrepublik besteht aus den Bundesländern * [[:Kategorie:Baden-Württemberg|Baden-Württemberg]] * [[:Kategorie:Bayern|Bayern]] * Berlin (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Brandenburg|Brandenburg]] * Bremen (Stadtstaat) * Hamburg (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Hessen|Hessen]] * [[:Kategorie:Mecklenburg-Vorpommern|Mecklenburg-Vorpommern]] * [[:Kategorie:Niedersachsen|Niedersachsen]] * [[:Kategorie:Nordrhein-Westfalen|Nordrhein-Westfalen]] * [[:Kategorie:Rheinland-Pfalz|Rheinland-Pfalz]] * Saarland * [[:Kategorie:Sachsen|Sachsen]] * [[:Kategorie:Sachsen-Anhalt|Sachsen-Anhalt]] * [[:Kategorie:Schleswig-Holstein|Schleswig-Holstein]] * [[:Kategorie:Thüringen|Thüringen]] [[Kategorie:Deutschland| ]] [[en:Germany]] [[es:Alemania]] [[fr:Allemagne]] 1180 1043 2008-06-13T19:16:12Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Germany |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Berlin]] |Einwohner = 82.263.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]] zwischen [[Polen]], [[Tschechien]], [[Österreich]], dem Fürstentum [[Liechtenstein]], der [[Schweiz]], [[Frankreich]], [[Luxemburg]], [[Belgien]], den [[Niederlande]]n und [[Dänemark]], sowie der Nord- und der Ostsee.<br /> Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Trampen funktioniert in Deutschland wunderbar. Besonders für lange Strecken empfiehlt es sich auf der Autobahn von Raststätte zu Raststätte zu trampen. So ist es ohne weiteres möglich über 1.000 km am Tag zurückzulegen. Es gibt in Deutschland auch kein generelles Geschwindigkeitsbegrenzung auf den Autobahnen, es ist also zu empfehlen sich schnelle Autos herauszupicken, bevor man mit Trucks mittrampt. Lastkraftwagen haben außerdem ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen bis 22 Uhr, ausgenommen LKW die frische Nahrungsmittel transportieren, oder solche mit Sondergenehmigungen. == Kennzeichen == Das Länderkennzeichen für Deutschland ist ein ''D''. Auf den Nummerntafeln ist die erste Buchstabengruppe ein Kürzel für das Gebiet, in dem das Fahrzeug angemeldet ist. Dies lässt oftmals – jedoch natürlich nicht immer – Schlüsse auf das Ziel eines Fahrzeuges zu.<br /> [[Wikipedia:|Wikipedia]] hat eine Liste dieser Buchstabenkürzel: ''[[Wikipedia:Liste der Kfz-Kennzeichen in Deutschland|Liste der Kfz-Kennzeichen in Deutschland]]'' == Bundesländer == Die Bundesrepublik besteht aus den Bundesländern * [[:Kategorie:Baden-Württemberg|Baden-Württemberg]] * [[:Kategorie:Bayern|Bayern]] * Berlin (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Brandenburg|Brandenburg]] * Bremen (Stadtstaat) * Hamburg (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Hessen|Hessen]] * [[:Kategorie:Mecklenburg-Vorpommern|Mecklenburg-Vorpommern]] * [[:Kategorie:Niedersachsen|Niedersachsen]] * [[:Kategorie:Nordrhein-Westfalen|Nordrhein-Westfalen]] * [[:Kategorie:Rheinland-Pfalz|Rheinland-Pfalz]] * Saarland * [[:Kategorie:Sachsen|Sachsen]] * [[:Kategorie:Sachsen-Anhalt|Sachsen-Anhalt]] * [[:Kategorie:Schleswig-Holstein|Schleswig-Holstein]] und * [[:Kategorie:Thüringen|Thüringen]]. {{Staedte Deutschland}} [[Kategorie:Deutschland| ]] [[en:Germany]] [[es:Alemania]] [[fr:Allemagne]] 1201 1180 2008-06-14T19:17:42Z Platschi 112 isin wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Germany |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Berlin]] |Einwohner = 82.263.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]] zwischen [[Polen]], [[Tschechien]], [[Österreich]], dem Fürstentum [[Liechtenstein]], der [[Schweiz]], [[Frankreich]], [[Luxemburg]], [[Belgien]], den [[Niederlande]]n und [[Dänemark]], sowie der Nord- und der Ostsee.<br /> Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Trampen funktioniert in Deutschland wunderbar. Besonders für lange Strecken empfiehlt es sich auf der Autobahn von Raststätte zu Raststätte zu trampen. So ist es ohne weiteres möglich über 1.000 km am Tag zurückzulegen. Es gibt in Deutschland auch kein generelles Geschwindigkeitsbegrenzung auf den Autobahnen, es ist also zu empfehlen sich schnelle Autos herauszupicken, bevor man mit Trucks mittrampt. Lastkraftwagen haben außerdem ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen bis 22 Uhr, ausgenommen LKW die frische Nahrungsmittel transportieren, oder solche mit Sondergenehmigungen. == Kennzeichen == Das Länderkennzeichen für Deutschland ist ein ''D''. Auf den Nummerntafeln ist die erste Buchstabengruppe ein Kürzel für das Gebiet, in dem das Fahrzeug angemeldet ist. Dies lässt oftmals – jedoch natürlich nicht immer – Schlüsse auf das Ziel eines Fahrzeuges zu.<br /> [[Wikipedia:|Wikipedia]] hat eine Liste dieser Buchstabenkürzel: ''[[Wikipedia:Liste der Kfz-Kennzeichen in Deutschland|Liste der Kfz-Kennzeichen in Deutschland]]'' == Bundesländer == Die Bundesrepublik besteht aus den Bundesländern * [[:Kategorie:Baden-Württemberg|Baden-Württemberg]] * [[:Kategorie:Bayern|Bayern]] * Berlin (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Brandenburg|Brandenburg]] * Bremen (Stadtstaat) * Hamburg (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Hessen|Hessen]] * [[:Kategorie:Mecklenburg-Vorpommern|Mecklenburg-Vorpommern]] * [[:Kategorie:Niedersachsen|Niedersachsen]] * [[:Kategorie:Nordrhein-Westfalen|Nordrhein-Westfalen]] * [[:Kategorie:Rheinland-Pfalz|Rheinland-Pfalz]] * Saarland * [[:Kategorie:Sachsen|Sachsen]] * [[:Kategorie:Sachsen-Anhalt|Sachsen-Anhalt]] * [[:Kategorie:Schleswig-Holstein|Schleswig-Holstein]] und * [[:Kategorie:Thüringen|Thüringen]]. {{Staedte Deutschland}} [[Kategorie:Deutschland| ]] {{IsIn|Europa}} [[en:Germany]] [[es:Alemania]] [[fr:Allemagne]] 1318 1201 2008-07-21T19:56:36Z 80.134.44.43 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Germany |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Berlin]] |Einwohner = 82.263.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]] zwischen [[Polen]], [[Tschechien]], [[Österreich]], dem Fürstentum [[Liechtenstein]], der [[Schweiz]], [[Frankreich]], [[Luxemburg]], [[Belgien]], den [[Niederlande]]n und [[Dänemark]], sowie der Nord- und der Ostsee.<br /> Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Trampen funktioniert in Deutschland wunderbar. Besonders für lange Strecken empfiehlt es sich auf der Autobahn von Raststätte zu Raststätte zu trampen. So ist es ohne weiteres möglich über 1.000 km am Tag zurückzulegen. Es gibt in Deutschland auch kein generelles Geschwindigkeitsbegrenzung auf den Autobahnen, es ist also zu empfehlen sich schnelle Autos herauszupicken, bevor man mit Trucks mittrampt. Lastkraftwagen haben außerdem ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen bis 22 Uhr, ausgenommen LKW die frische Nahrungsmittel transportieren, oder solche mit Sondergenehmigungen. == Kennzeichen == Das Länderkennzeichen für Deutschland ist ein ''D''. Auf den Nummerntafeln ist die erste Buchstabengruppe ein Kürzel für das Gebiet, in dem das Fahrzeug angemeldet ist. Dies lässt oftmals – jedoch natürlich nicht immer – Schlüsse auf das Ziel eines Fahrzeuges zu.<br /> [[Wikipedia:|Wikipedia]] hat eine Liste dieser Buchstabenkürzel: ''[[http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Kfz-Kennzeichen_in_Deutschland]]'' == Bundesländer == Die Bundesrepublik besteht aus den Bundesländern * [[:Kategorie:Baden-Württemberg|Baden-Württemberg]] * [[:Kategorie:Bayern|Bayern]] * Berlin (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Brandenburg|Brandenburg]] * Bremen (Stadtstaat) * Hamburg (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Hessen|Hessen]] * [[:Kategorie:Mecklenburg-Vorpommern|Mecklenburg-Vorpommern]] * [[:Kategorie:Niedersachsen|Niedersachsen]] * [[:Kategorie:Nordrhein-Westfalen|Nordrhein-Westfalen]] * [[:Kategorie:Rheinland-Pfalz|Rheinland-Pfalz]] * Saarland * [[:Kategorie:Sachsen|Sachsen]] * [[:Kategorie:Sachsen-Anhalt|Sachsen-Anhalt]] * [[:Kategorie:Schleswig-Holstein|Schleswig-Holstein]] und * [[:Kategorie:Thüringen|Thüringen]]. {{Staedte Deutschland}} [[Kategorie:Deutschland| ]] {{IsIn|Europa}} [[en:Germany]] [[es:Alemania]] [[fr:Allemagne]] 1319 1318 2008-07-22T10:41:19Z MrTweek 3 /* Kennzeichen */ noch nicht ganz wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Germany |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Berlin]] |Einwohner = 82.263.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]] zwischen [[Polen]], [[Tschechien]], [[Österreich]], dem Fürstentum [[Liechtenstein]], der [[Schweiz]], [[Frankreich]], [[Luxemburg]], [[Belgien]], den [[Niederlande]]n und [[Dänemark]], sowie der Nord- und der Ostsee.<br /> Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Trampen funktioniert in Deutschland wunderbar. Besonders für lange Strecken empfiehlt es sich auf der Autobahn von Raststätte zu Raststätte zu trampen. So ist es ohne weiteres möglich über 1.000 km am Tag zurückzulegen. Es gibt in Deutschland auch kein generelles Geschwindigkeitsbegrenzung auf den Autobahnen, es ist also zu empfehlen sich schnelle Autos herauszupicken, bevor man mit Trucks mittrampt. Lastkraftwagen haben außerdem ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen bis 22 Uhr, ausgenommen LKW die frische Nahrungsmittel transportieren, oder solche mit Sondergenehmigungen. == Kennzeichen == Das Länderkennzeichen für Deutschland ist ein ''D''. Auf den Nummerntafeln ist die erste Buchstabengruppe ein Kürzel für das Gebiet, in dem das Fahrzeug angemeldet ist. Dies lässt oftmals – jedoch natürlich nicht immer – Schlüsse auf das Ziel eines Fahrzeuges zu.<br /> ''Wikipedia'' hat eine [http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Kfz-Kennzeichen_in_Deutschland Liste dieser Buchstabenkürzel]. == Bundesländer == Die Bundesrepublik besteht aus den Bundesländern * [[:Kategorie:Baden-Württemberg|Baden-Württemberg]] * [[:Kategorie:Bayern|Bayern]] * Berlin (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Brandenburg|Brandenburg]] * Bremen (Stadtstaat) * Hamburg (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Hessen|Hessen]] * [[:Kategorie:Mecklenburg-Vorpommern|Mecklenburg-Vorpommern]] * [[:Kategorie:Niedersachsen|Niedersachsen]] * [[:Kategorie:Nordrhein-Westfalen|Nordrhein-Westfalen]] * [[:Kategorie:Rheinland-Pfalz|Rheinland-Pfalz]] * Saarland * [[:Kategorie:Sachsen|Sachsen]] * [[:Kategorie:Sachsen-Anhalt|Sachsen-Anhalt]] * [[:Kategorie:Schleswig-Holstein|Schleswig-Holstein]] und * [[:Kategorie:Thüringen|Thüringen]]. {{Staedte Deutschland}} [[Kategorie:Deutschland| ]] {{IsIn|Europa}} [[en:Germany]] [[es:Alemania]] [[fr:Allemagne]] 1404 1319 2008-08-26T10:07:48Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Germany |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Berlin]] |Einwohner = 82.263.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]] zwischen [[Polen]], [[Tschechien]], [[Österreich]], der [[Schweiz]], [[Frankreich]], [[Luxemburg]], [[Belgien]], den [[Niederlande]]n und [[Dänemark]], sowie der Nord- und der Ostsee.<br /> Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Trampen funktioniert in Deutschland wunderbar. Besonders für lange Strecken empfiehlt es sich auf der Autobahn von Raststätte zu Raststätte zu trampen. So ist es ohne weiteres möglich über 1.000 km am Tag zurückzulegen. Es gibt in Deutschland auch kein generelles Geschwindigkeitsbegrenzung auf den Autobahnen, es ist also zu empfehlen sich schnelle Autos herauszupicken, bevor man mit Trucks mittrampt. Lastkraftwagen haben außerdem ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen bis 22 Uhr, ausgenommen LKW die frische Nahrungsmittel transportieren, oder solche mit Sondergenehmigungen. == Kennzeichen == Das Länderkennzeichen für Deutschland ist ein ''D''. Auf den Nummerntafeln ist die erste Buchstabengruppe ein Kürzel für das Gebiet, in dem das Fahrzeug angemeldet ist. Dies lässt oftmals – jedoch natürlich nicht immer – Schlüsse auf das Ziel eines Fahrzeuges zu.<br /> ''Wikipedia'' hat eine [http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Kfz-Kennzeichen_in_Deutschland Liste dieser Buchstabenkürzel]. == Bundesländer == Die Bundesrepublik besteht aus den Bundesländern * [[:Kategorie:Baden-Württemberg|Baden-Württemberg]] * [[:Kategorie:Bayern|Bayern]] * Berlin (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Brandenburg|Brandenburg]] * Bremen (Stadtstaat) * Hamburg (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Hessen|Hessen]] * [[:Kategorie:Mecklenburg-Vorpommern|Mecklenburg-Vorpommern]] * [[:Kategorie:Niedersachsen|Niedersachsen]] * [[:Kategorie:Nordrhein-Westfalen|Nordrhein-Westfalen]] * [[:Kategorie:Rheinland-Pfalz|Rheinland-Pfalz]] * Saarland * [[:Kategorie:Sachsen|Sachsen]] * [[:Kategorie:Sachsen-Anhalt|Sachsen-Anhalt]] * [[:Kategorie:Schleswig-Holstein|Schleswig-Holstein]] und * [[:Kategorie:Thüringen|Thüringen]]. {{Staedte Deutschland}} [[Kategorie:Deutschland| ]] {{IsIn|Europa}} [[en:Germany]] [[es:Alemania]] [[fr:Allemagne]] 1604 1404 2008-09-30T10:01:46Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Germany |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Berlin]] |Einwohner = 82.263.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]] zwischen [[Polen]], [[Tschechien]], [[Österreich]], der [[Schweiz]], [[Frankreich]], [[Luxemburg]], [[Belgien]], den [[Niederlande]]n und [[Dänemark]], sowie der Nord- und der Ostsee.<br /> Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Trampen funktioniert in Deutschland wunderbar. Besonders für lange Strecken empfiehlt es sich auf der [[Autobahn]] von Raststätte zu Raststätte zu trampen. So ist es ohne weiteres möglich über 1.000 km am Tag zurückzulegen. Es gibt in Deutschland auch kein generelles Geschwindigkeitsbegrenzung auf den Autobahnen, es ist also zu empfehlen sich schnelle Autos herauszupicken, bevor man mit Trucks mittrampt. Lastkraftwagen haben außerdem ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen bis 22 Uhr, ausgenommen LKW die frische Nahrungsmittel transportieren, oder solche mit Sondergenehmigungen. == Kennzeichen == Das Länderkennzeichen für Deutschland ist ein ''D''. Auf den Nummerntafeln ist die erste Buchstabengruppe ein Kürzel für das Gebiet, in dem das Fahrzeug angemeldet ist. Dies lässt oftmals – jedoch natürlich nicht immer – Schlüsse auf das Ziel eines Fahrzeuges zu.<br /> ''Wikipedia'' hat eine [http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Kfz-Kennzeichen_in_Deutschland Liste dieser Buchstabenkürzel]. == Bundesländer == Die Bundesrepublik besteht aus den Bundesländern * [[:Kategorie:Baden-Württemberg|Baden-Württemberg]] * [[:Kategorie:Bayern|Bayern]] * Berlin (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Brandenburg|Brandenburg]] * Bremen (Stadtstaat) * Hamburg (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Hessen|Hessen]] * [[:Kategorie:Mecklenburg-Vorpommern|Mecklenburg-Vorpommern]] * [[:Kategorie:Niedersachsen|Niedersachsen]] * [[:Kategorie:Nordrhein-Westfalen|Nordrhein-Westfalen]] * [[:Kategorie:Rheinland-Pfalz|Rheinland-Pfalz]] * Saarland * [[:Kategorie:Sachsen|Sachsen]] * [[:Kategorie:Sachsen-Anhalt|Sachsen-Anhalt]] * [[:Kategorie:Schleswig-Holstein|Schleswig-Holstein]] und * [[:Kategorie:Thüringen|Thüringen]]. {{Staedte Deutschland}} [[Kategorie:Deutschland| ]] {{IsIn|Europa}} [[en:Germany]] [[es:Alemania]] [[fr:Allemagne]] 1858 1604 2008-10-01T18:10:39Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Germany |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Berlin]] |Einwohner = 82.263.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]] zwischen [[Polen]], [[Tschechien]], [[Österreich]], der [[Schweiz]], [[Frankreich]], [[Luxemburg]], [[Belgien]], den [[Niederlande]]n und [[Dänemark]], sowie der Nord- und der Ostsee.<br /> Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Trampen funktioniert in Deutschland wunderbar. Besonders für lange Strecken empfiehlt es sich auf der [[Autobahn]] von [[Raststätte]] zu Raststätte zu trampen. So ist es ohne weiteres möglich über 1.000 km am Tag zurückzulegen. Es gibt in Deutschland auch kein generelles Geschwindigkeitsbegrenzung auf den Autobahnen, es ist also zu empfehlen sich schnelle Autos herauszupicken, bevor man mit Trucks mittrampt. Lastkraftwagen haben außerdem ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen bis 22 Uhr, ausgenommen LKW die frische Nahrungsmittel transportieren, oder solche mit Sondergenehmigungen. == Kennzeichen == Das Länderkennzeichen für Deutschland ist ein ''D''. Auf den Nummerntafeln ist die erste Buchstabengruppe ein Kürzel für das Gebiet, in dem das Fahrzeug angemeldet ist. Dies lässt oftmals – jedoch natürlich nicht immer – Schlüsse auf das Ziel eines Fahrzeuges zu.<br /> ''Wikipedia'' hat eine [http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Kfz-Kennzeichen_in_Deutschland Liste dieser Buchstabenkürzel]. == Bundesländer == Die Bundesrepublik besteht aus den Bundesländern * [[:Kategorie:Baden-Württemberg|Baden-Württemberg]] * [[:Kategorie:Bayern|Bayern]] * Berlin (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Brandenburg|Brandenburg]] * Bremen (Stadtstaat) * Hamburg (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Hessen|Hessen]] * [[:Kategorie:Mecklenburg-Vorpommern|Mecklenburg-Vorpommern]] * [[:Kategorie:Niedersachsen|Niedersachsen]] * [[:Kategorie:Nordrhein-Westfalen|Nordrhein-Westfalen]] * [[:Kategorie:Rheinland-Pfalz|Rheinland-Pfalz]] * Saarland * [[:Kategorie:Sachsen|Sachsen]] * [[:Kategorie:Sachsen-Anhalt|Sachsen-Anhalt]] * [[:Kategorie:Schleswig-Holstein|Schleswig-Holstein]] und * [[:Kategorie:Thüringen|Thüringen]]. {{Staedte Deutschland}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Deutschland| ]] [[en:Germany]] [[es:Alemania]] [[fr:Allemagne]] 1871 1858 2008-10-01T19:59:10Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Germany |Karte = <map lat='51.29' lng='9.8' zoom='5' view='0' width='300' height='300' /> |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Berlin]] |Einwohner = 82.263.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]] zwischen [[Polen]], [[Tschechien]], [[Österreich]], der [[Schweiz]], [[Frankreich]], [[Luxemburg]], [[Belgien]], den [[Niederlande]]n und [[Dänemark]], sowie der Nord- und der Ostsee.<br /> Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Trampen funktioniert in Deutschland wunderbar. Besonders für lange Strecken empfiehlt es sich auf der [[Autobahn]] von [[Raststätte]] zu Raststätte zu trampen. So ist es ohne weiteres möglich über 1.000 km am Tag zurückzulegen. Es gibt in Deutschland auch kein generelles Geschwindigkeitsbegrenzung auf den Autobahnen, es ist also zu empfehlen sich schnelle Autos herauszupicken, bevor man mit Trucks mittrampt. Lastkraftwagen haben außerdem ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen bis 22 Uhr, ausgenommen LKW die frische Nahrungsmittel transportieren, oder solche mit Sondergenehmigungen. == Kennzeichen == Das Länderkennzeichen für Deutschland ist ein ''D''. Auf den Nummerntafeln ist die erste Buchstabengruppe ein Kürzel für das Gebiet, in dem das Fahrzeug angemeldet ist. Dies lässt oftmals – jedoch natürlich nicht immer – Schlüsse auf das Ziel eines Fahrzeuges zu.<br /> ''Wikipedia'' hat eine [http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Kfz-Kennzeichen_in_Deutschland Liste dieser Buchstabenkürzel]. == Bundesländer == Die Bundesrepublik besteht aus den Bundesländern * [[:Kategorie:Baden-Württemberg|Baden-Württemberg]] * [[:Kategorie:Bayern|Bayern]] * Berlin (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Brandenburg|Brandenburg]] * Bremen (Stadtstaat) * Hamburg (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Hessen|Hessen]] * [[:Kategorie:Mecklenburg-Vorpommern|Mecklenburg-Vorpommern]] * [[:Kategorie:Niedersachsen|Niedersachsen]] * [[:Kategorie:Nordrhein-Westfalen|Nordrhein-Westfalen]] * [[:Kategorie:Rheinland-Pfalz|Rheinland-Pfalz]] * Saarland * [[:Kategorie:Sachsen|Sachsen]] * [[:Kategorie:Sachsen-Anhalt|Sachsen-Anhalt]] * [[:Kategorie:Schleswig-Holstein|Schleswig-Holstein]] und * [[:Kategorie:Thüringen|Thüringen]]. {{Staedte Deutschland}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Deutschland| ]] [[en:Germany]] [[es:Alemania]] [[fr:Allemagne]] 2500 1871 2008-10-15T10:51:50Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Germany |Karte = <map lat='51.29' lng='9.8' zoom='5' view='0' width='300' height='300' /> |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Berlin]] |Einwohner = 82.263.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]] zwischen [[Polen]], [[Tschechien]], [[Österreich]], der [[Schweiz]], [[Frankreich]], [[Luxemburg]], [[Belgien]], den [[Niederlande]]n und [[Dänemark]], sowie der Nord- und der Ostsee.<br /> Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Trampen funktioniert in Deutschland wunderbar. Besonders für lange Strecken empfiehlt es sich auf der [[Autobahn]] von [[Raststätte]] zu Raststätte zu trampen. So ist es ohne weiteres möglich über 1.000 km am Tag zurückzulegen. Es gibt in Deutschland auch kein generelles Geschwindigkeitsbegrenzung auf den Autobahnen, es ist also zu empfehlen sich schnelle Autos herauszupicken, bevor man mit Trucks mittrampt. Lastkraftwagen haben außerdem ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen bis 22 Uhr, ausgenommen LKW die frische Nahrungsmittel transportieren, oder solche mit Sondergenehmigungen. == Kennzeichen == Das Länderkennzeichen für Deutschland ist ein ''D''. Auf den Nummerntafeln ist die erste Buchstabengruppe ein Kürzel für das Gebiet, in dem das Fahrzeug angemeldet ist. Dies lässt oftmals – jedoch natürlich nicht immer – Schlüsse auf das Ziel eines Fahrzeuges zu.<br /> ''Wikipedia'' hat eine [http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Kfz-Kennzeichen_in_Deutschland Liste dieser Buchstabenkürzel]. == Bundesländer == Die Bundesrepublik besteht aus den Bundesländern * [[:Kategorie:Baden-Württemberg|Baden-Württemberg]] * [[:Kategorie:Bayern|Bayern]] * Berlin (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Brandenburg|Brandenburg]] * Bremen (Stadtstaat) * Hamburg (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Hessen|Hessen]] * [[:Kategorie:Mecklenburg-Vorpommern|Mecklenburg-Vorpommern]] * [[:Kategorie:Niedersachsen|Niedersachsen]] * [[:Kategorie:Nordrhein-Westfalen|Nordrhein-Westfalen]] * [[:Kategorie:Rheinland-Pfalz|Rheinland-Pfalz]] * [[:Kategorie:Saarland|Saarland]] * [[:Kategorie:Sachsen|Sachsen]] * [[:Kategorie:Sachsen-Anhalt|Sachsen-Anhalt]] * [[:Kategorie:Schleswig-Holstein|Schleswig-Holstein]] und * [[:Kategorie:Thüringen|Thüringen]]. {{Staedte Deutschland}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Deutschland| ]] [[en:Germany]] [[es:Alemania]] [[fr:Allemagne]] 2547 2500 2008-10-22T17:21:46Z 92.224.1.237 /* Bundesländer */ wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Germany |Karte = <map lat='51.29' lng='9.8' zoom='5' view='0' width='300' height='300' /> |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Berlin]] |Einwohner = 82.263.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]] zwischen [[Polen]], [[Tschechien]], [[Österreich]], der [[Schweiz]], [[Frankreich]], [[Luxemburg]], [[Belgien]], den [[Niederlande]]n und [[Dänemark]], sowie der Nord- und der Ostsee.<br /> Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Trampen funktioniert in Deutschland wunderbar. Besonders für lange Strecken empfiehlt es sich auf der [[Autobahn]] von [[Raststätte]] zu Raststätte zu trampen. So ist es ohne weiteres möglich über 1.000 km am Tag zurückzulegen. Es gibt in Deutschland auch kein generelles Geschwindigkeitsbegrenzung auf den Autobahnen, es ist also zu empfehlen sich schnelle Autos herauszupicken, bevor man mit Trucks mittrampt. Lastkraftwagen haben außerdem ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen bis 22 Uhr, ausgenommen LKW die frische Nahrungsmittel transportieren, oder solche mit Sondergenehmigungen. == Kennzeichen == Das Länderkennzeichen für Deutschland ist ein ''D''. Auf den Nummerntafeln ist die erste Buchstabengruppe ein Kürzel für das Gebiet, in dem das Fahrzeug angemeldet ist. Dies lässt oftmals – jedoch natürlich nicht immer – Schlüsse auf das Ziel eines Fahrzeuges zu.<br /> ''Wikipedia'' hat eine [http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Kfz-Kennzeichen_in_Deutschland Liste dieser Buchstabenkürzel]. == Bundesländer == Die Bundesrepublik besteht aus den Bundesländern * [[:Kategorie:Baden-Württemberg|Baden-Württemberg]] * [[:Kategorie:Bayern|Bayern]] * Berlin (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Brandenburg|Brandenburg]] * Bremen (Stadtstaat) * [[Hamburg]] (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Hessen|Hessen]] * [[:Kategorie:Mecklenburg-Vorpommern|Mecklenburg-Vorpommern]] * [[:Kategorie:Niedersachsen|Niedersachsen]] * [[:Kategorie:Nordrhein-Westfalen|Nordrhein-Westfalen]] * [[:Kategorie:Rheinland-Pfalz|Rheinland-Pfalz]] * [[:Kategorie:Saarland|Saarland]] * [[:Kategorie:Sachsen|Sachsen]] * [[:Kategorie:Sachsen-Anhalt|Sachsen-Anhalt]] * [[:Kategorie:Schleswig-Holstein|Schleswig-Holstein]] und * [[:Kategorie:Thüringen|Thüringen]]. {{Staedte Deutschland}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Deutschland| ]] [[en:Germany]] [[es:Alemania]] [[fr:Allemagne]] 2676 2547 2008-11-02T10:08:58Z Alex 89 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Germany |Karte = <map lat='51.29' lng='9.8' zoom='5' view='0' width='300' height='300' /> |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Berlin]] |Einwohner = 82.263.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} |hitchbase = 73 }} '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]] zwischen [[Polen]], [[Tschechien]], [[Österreich]], der [[Schweiz]], [[Frankreich]], [[Luxemburg]], [[Belgien]], den [[Niederlande]]n und [[Dänemark]], sowie der Nord- und der Ostsee.<br /> Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Trampen funktioniert in Deutschland wunderbar. Besonders für lange Strecken empfiehlt es sich auf der [[Autobahn]] von [[Raststätte]] zu Raststätte zu trampen. So ist es ohne weiteres möglich über 1.000 km am Tag zurückzulegen. Es gibt in Deutschland auch kein generelles Geschwindigkeitsbegrenzung auf den Autobahnen, es ist also zu empfehlen sich schnelle Autos herauszupicken, bevor man mit Trucks mittrampt. Lastkraftwagen haben außerdem ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen bis 22 Uhr, ausgenommen LKW die frische Nahrungsmittel transportieren, oder solche mit Sondergenehmigungen. == Kennzeichen == Das Länderkennzeichen für Deutschland ist ein ''D''. Auf den Nummerntafeln ist die erste Buchstabengruppe ein Kürzel für das Gebiet, in dem das Fahrzeug angemeldet ist. Dies lässt oftmals – jedoch natürlich nicht immer – Schlüsse auf das Ziel eines Fahrzeuges zu.<br /> ''Wikipedia'' hat eine [http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Kfz-Kennzeichen_in_Deutschland Liste dieser Buchstabenkürzel]. == Bundesländer == Die Bundesrepublik besteht aus den Bundesländern * [[:Kategorie:Baden-Württemberg|Baden-Württemberg]] * [[:Kategorie:Bayern|Bayern]] * Berlin (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Brandenburg|Brandenburg]] * Bremen (Stadtstaat) * [[Hamburg]] (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Hessen|Hessen]] * [[:Kategorie:Mecklenburg-Vorpommern|Mecklenburg-Vorpommern]] * [[:Kategorie:Niedersachsen|Niedersachsen]] * [[:Kategorie:Nordrhein-Westfalen|Nordrhein-Westfalen]] * [[:Kategorie:Rheinland-Pfalz|Rheinland-Pfalz]] * [[:Kategorie:Saarland|Saarland]] * [[:Kategorie:Sachsen|Sachsen]] * [[:Kategorie:Sachsen-Anhalt|Sachsen-Anhalt]] * [[:Kategorie:Schleswig-Holstein|Schleswig-Holstein]] und * [[:Kategorie:Thüringen|Thüringen]]. {{Staedte Deutschland}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Deutschland| ]] [[en:Germany]] [[es:Alemania]] [[fr:Allemagne]] 3191 2676 2009-01-16T14:15:48Z Kb 1332 Karte jetzt openstreetmap und coutry=Germany wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Germany |Karte = <map lat='51.29' lng='9.8' zoom='5' view='3' width='300' height='300' country='Germany'/> |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Berlin]] |Einwohner = 82.263.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} |hitchbase = 73 }} '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]] zwischen [[Polen]], [[Tschechien]], [[Österreich]], der [[Schweiz]], [[Frankreich]], [[Luxemburg]], [[Belgien]], den [[Niederlande]]n und [[Dänemark]], sowie der Nord- und der Ostsee.<br /> Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Trampen funktioniert in Deutschland wunderbar. Besonders für lange Strecken empfiehlt es sich auf der [[Autobahn]] von [[Raststätte]] zu Raststätte zu trampen. So ist es ohne weiteres möglich über 1.000 km am Tag zurückzulegen. Es gibt in Deutschland auch kein generelles Geschwindigkeitsbegrenzung auf den Autobahnen, es ist also zu empfehlen sich schnelle Autos herauszupicken, bevor man mit Trucks mittrampt. Lastkraftwagen haben außerdem ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen bis 22 Uhr, ausgenommen LKW die frische Nahrungsmittel transportieren, oder solche mit Sondergenehmigungen. == Kennzeichen == Das Länderkennzeichen für Deutschland ist ein ''D''. Auf den Nummerntafeln ist die erste Buchstabengruppe ein Kürzel für das Gebiet, in dem das Fahrzeug angemeldet ist. Dies lässt oftmals – jedoch natürlich nicht immer – Schlüsse auf das Ziel eines Fahrzeuges zu.<br /> ''Wikipedia'' hat eine [http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Kfz-Kennzeichen_in_Deutschland Liste dieser Buchstabenkürzel]. == Bundesländer == Die Bundesrepublik besteht aus den Bundesländern * [[:Kategorie:Baden-Württemberg|Baden-Württemberg]] * [[:Kategorie:Bayern|Bayern]] * Berlin (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Brandenburg|Brandenburg]] * Bremen (Stadtstaat) * [[Hamburg]] (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Hessen|Hessen]] * [[:Kategorie:Mecklenburg-Vorpommern|Mecklenburg-Vorpommern]] * [[:Kategorie:Niedersachsen|Niedersachsen]] * [[:Kategorie:Nordrhein-Westfalen|Nordrhein-Westfalen]] * [[:Kategorie:Rheinland-Pfalz|Rheinland-Pfalz]] * [[:Kategorie:Saarland|Saarland]] * [[:Kategorie:Sachsen|Sachsen]] * [[:Kategorie:Sachsen-Anhalt|Sachsen-Anhalt]] * [[:Kategorie:Schleswig-Holstein|Schleswig-Holstein]] und * [[:Kategorie:Thüringen|Thüringen]]. {{Staedte Deutschland}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Deutschland| ]] [[en:Germany]] [[es:Alemania]] [[fr:Allemagne]] 3566 3191 2009-04-17T08:48:59Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Germany |Karte = <map lat='51.29' lng='9.8' zoom='5' view='3' width='300' height='300' country='Germany'/> |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Berlin]] |Einwohner = 82.263.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} |hitchbase = 73 }} '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]] zwischen [[Polen]], [[Tschechien]], [[Österreich]], der [[Schweiz]], [[Frankreich]], [[Luxemburg]], [[Belgien]], den [[Niederlande]]n und [[Dänemark]], sowie der Nord- und der Ostsee.<br /> Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Trampen funktioniert in Deutschland wunderbar. == Autobahnsystem == Besonders für lange Strecken empfiehlt es sich über das [[Autobahn]]netz zu trampen. Für Anhalter wichtige Einrichtungen im und am Autobahnsystem sind in Deutschland besonders Raststätten, daneben Rastplätze, Auffahrten und Autohöfe. Autobahnen haben blaue Beschilderung. Man darf nur mit motorisierten Fahrzeugen, die eine mindestens eine Geschwindigkeit von 80&nbsp;km/h fahren können auf die Autobahn. Es gibt in Deutschland auch kein generelles Geschwindigkeitsbegrenzung auf den Autobahnen, es ist also zu empfehlen sich schnelle Autos herauszupicken, bevor man mit Trucks mittrampt. Lastkraftwagen haben außerdem ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen bis 22 Uhr, ausgenommen LKW die frische Nahrungsmittel transportieren, oder solche mit Sondergenehmigungen. === Raststätte === Am Besten bewegt man sich auf der Autobahn möglichst von [[Raststätte]] zu Raststätte. So ist es ohne weiteres möglich über 1.000&nbsp;km am Tag zurückzulegen. Raststätten werden üblicherweise durch Schilder in fünf und einem Kilometer Abstand zur Ausfahrt angekündigt. Unter diesen Schildern gibt ein kleines, weißes Schild noch die Entfernung bis zur folgenden Raststätte (Tankstelle) an. === sonstige === Während die Raststätten vorzuziehen sind, sind Autobahnrastplätze – zumal solche mit WC – oft auch gut geeignet, um eine Mitfahrgelegenheit zu finden ([[Ansprechen]]). [[Autohof|Autohöfe]] sind selber meist von geringem Wert, sorgen jedoch für etwas brauchbarere Auffahrten. Auffahrten am Besten nur im Notfall oder zum Einstieg nutzen. == Kennzeichen == Das Länderkennzeichen für Deutschland ist ein ''D''. Auf den Nummerntafeln ist die erste Buchstabengruppe ein Kürzel für das Gebiet, in dem das Fahrzeug angemeldet ist. Dies lässt oftmals – jedoch natürlich nicht immer – Schlüsse auf das Ziel eines Fahrzeuges zu.<br /> ''Wikipedia'' hat eine [http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Kfz-Kennzeichen_in_Deutschland Liste dieser Buchstabenkürzel]. == Bundesländer == Die Bundesrepublik besteht aus den Bundesländern * [[:Kategorie:Baden-Württemberg|Baden-Württemberg]] * [[:Kategorie:Bayern|Bayern]] * Berlin (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Brandenburg|Brandenburg]] * Bremen (Stadtstaat) * [[Hamburg]] (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Hessen|Hessen]] * [[:Kategorie:Mecklenburg-Vorpommern|Mecklenburg-Vorpommern]] * [[:Kategorie:Niedersachsen|Niedersachsen]] * [[:Kategorie:Nordrhein-Westfalen|Nordrhein-Westfalen]] * [[:Kategorie:Rheinland-Pfalz|Rheinland-Pfalz]] * [[:Kategorie:Saarland|Saarland]] * [[:Kategorie:Sachsen|Sachsen]] * [[:Kategorie:Sachsen-Anhalt|Sachsen-Anhalt]] * [[:Kategorie:Schleswig-Holstein|Schleswig-Holstein]] und * [[:Kategorie:Thüringen|Thüringen]]. {{Staedte Deutschland}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Deutschland| ]] [[en:Germany]] [[es:Alemania]] [[fr:Allemagne]] 3895 3566 2009-06-15T21:09:22Z MrTweek 3 /* Autobahnsystem */ wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Germany |Karte = <map lat='51.29' lng='9.8' zoom='5' view='3' width='300' height='300' country='Germany'/> |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Berlin]] |Einwohner = 82.263.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} |hitchbase = 73 }} '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]] zwischen [[Polen]], [[Tschechien]], [[Österreich]], der [[Schweiz]], [[Frankreich]], [[Luxemburg]], [[Belgien]], den [[Niederlande]]n und [[Dänemark]], sowie der Nord- und der Ostsee.<br /> Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Trampen funktioniert in Deutschland wunderbar. == Autobahnsystem == Besonders für lange Strecken empfiehlt es sich über das [[Autobahn]]netz zu trampen. Für Anhalter wichtige Einrichtungen im und am Autobahnsystem sind in Deutschland besonders Raststätten, daneben Rastplätze, Auffahrten und Autohöfe. Autobahnen haben blaue Beschilderung. Man darf nur mit motorisierten Fahrzeugen, die eine mindestens eine Geschwindigkeit von 61&nbsp;km/h fahren können auf die Autobahn. Es gibt in Deutschland auch kein generelles Geschwindigkeitsbegrenzung auf den Autobahnen, es ist also zu empfehlen sich schnelle Autos herauszupicken, bevor man mit Trucks mittrampt. Lastkraftwagen haben außerdem ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen bis 22 Uhr, ausgenommen LKW die frische Nahrungsmittel transportieren, oder solche mit Sondergenehmigungen. === Raststätte === Am Besten bewegt man sich auf der Autobahn möglichst von [[Raststätte]] zu Raststätte. So ist es ohne weiteres möglich über 1.000&nbsp;km am Tag zurückzulegen. Raststätten werden üblicherweise durch Schilder in fünf und einem Kilometer Abstand zur Ausfahrt angekündigt. Unter diesen Schildern gibt ein kleines, weißes Schild noch die Entfernung bis zur folgenden Raststätte (Tankstelle) an. === sonstige === Während die Raststätten vorzuziehen sind, sind Autobahnrastplätze – zumal solche mit WC – oft auch gut geeignet, um eine Mitfahrgelegenheit zu finden ([[Ansprechen]]). [[Autohof|Autohöfe]] sind selber meist von geringem Wert, sorgen jedoch für etwas brauchbarere Auffahrten. Auffahrten am Besten nur im Notfall oder zum Einstieg nutzen. == Kennzeichen == Das Länderkennzeichen für Deutschland ist ein ''D''. Auf den Nummerntafeln ist die erste Buchstabengruppe ein Kürzel für das Gebiet, in dem das Fahrzeug angemeldet ist. Dies lässt oftmals – jedoch natürlich nicht immer – Schlüsse auf das Ziel eines Fahrzeuges zu.<br /> ''Wikipedia'' hat eine [http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Kfz-Kennzeichen_in_Deutschland Liste dieser Buchstabenkürzel]. == Bundesländer == Die Bundesrepublik besteht aus den Bundesländern * [[:Kategorie:Baden-Württemberg|Baden-Württemberg]] * [[:Kategorie:Bayern|Bayern]] * Berlin (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Brandenburg|Brandenburg]] * Bremen (Stadtstaat) * [[Hamburg]] (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Hessen|Hessen]] * [[:Kategorie:Mecklenburg-Vorpommern|Mecklenburg-Vorpommern]] * [[:Kategorie:Niedersachsen|Niedersachsen]] * [[:Kategorie:Nordrhein-Westfalen|Nordrhein-Westfalen]] * [[:Kategorie:Rheinland-Pfalz|Rheinland-Pfalz]] * [[:Kategorie:Saarland|Saarland]] * [[:Kategorie:Sachsen|Sachsen]] * [[:Kategorie:Sachsen-Anhalt|Sachsen-Anhalt]] * [[:Kategorie:Schleswig-Holstein|Schleswig-Holstein]] und * [[:Kategorie:Thüringen|Thüringen]]. {{Staedte Deutschland}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Deutschland| ]] [[en:Germany]] [[es:Alemania]] [[fr:Allemagne]] 4045 3895 2009-07-10T21:48:18Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Germany |Karte = <map lat='51.29' lng='9.8' zoom='5' view='3' width='300' height='300' country='Germany'/> |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Berlin]] |Einwohner = 82.263.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} |hitchbase = 73 }} '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]] zwischen [[Polen]], [[Tschechien]], [[Österreich]], der [[Schweiz]], [[Frankreich]], [[Luxemburg]], [[Belgien]], den [[Niederlande]]n und [[Dänemark]], sowie der Nord- und der Ostsee.<br /> Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Trampen funktioniert in Deutschland wunderbar. == Autobahnsystem == Besonders für lange Strecken empfiehlt es sich über das [[Autobahn]]netz zu trampen. Für Anhalter wichtige Einrichtungen im und am Autobahnsystem sind in Deutschland besonders Raststätten, daneben Rastplätze, Auffahrten und Autohöfe. Autobahnen haben blaue Beschilderung. Man darf nur mit motorisierten Fahrzeugen, die eine mindestens eine Geschwindigkeit von 61&nbsp;km/h fahren können auf die Autobahn. Es gibt in Deutschland auch kein generelles Geschwindigkeitsbegrenzung auf den Autobahnen, es ist also zu empfehlen sich schnelle Autos herauszupicken, bevor man mit Trucks mittrampt. Lastkraftwagen haben außerdem ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen bis 22 Uhr, ausgenommen LKW die frische Nahrungsmittel transportieren, oder solche mit Sondergenehmigungen. === Raststätte === Am Besten bewegt man sich auf der Autobahn möglichst von [[Raststätte]] zu Raststätte. So ist es ohne weiteres möglich über 1.000&nbsp;km am Tag zurückzulegen. Raststätten werden üblicherweise durch Schilder in fünf und einem Kilometer Abstand zur Ausfahrt angekündigt. Unter diesen Schildern gibt ein kleines, weißes Schild noch die Entfernung bis zur folgenden Raststätte (Tankstelle) an. === sonstige === Während die Raststätten vorzuziehen sind, sind Autobahnrastplätze – zumal solche mit WC – oft auch gut geeignet, um eine Mitfahrgelegenheit zu finden ([[Ansprechen]]). [[Autohof|Autohöfe]] sind selber meist von geringem Wert, sorgen jedoch für etwas brauchbarere Auffahrten. Auffahrten am Besten nur im Notfall oder zum Einstieg nutzen. == Kennzeichen == Das Länderkennzeichen für Deutschland ist ein ''D''. Auf den Nummerntafeln ist die erste Buchstabengruppe ein Kürzel für das Gebiet, in dem das Fahrzeug angemeldet ist. Dies lässt oftmals – jedoch natürlich nicht immer – Schlüsse auf das Ziel eines Fahrzeuges zu.<br /> ''Wikipedia'' hat eine [http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Kfz-Kennzeichen_in_Deutschland Liste dieser Buchstabenkürzel]. == Bundesländer == Die Bundesrepublik besteht aus den Bundesländern * [[:Kategorie:Baden-Württemberg|Baden-Württemberg]] * [[:Kategorie:Bayern|Bayern]] * Berlin (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Brandenburg|Brandenburg]] * Bremen (Stadtstaat) * [[Hamburg]] (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Hessen|Hessen]] * [[:Kategorie:Mecklenburg-Vorpommern|Mecklenburg-Vorpommern]] * [[:Kategorie:Niedersachsen|Niedersachsen]] * [[:Kategorie:Nordrhein-Westfalen|Nordrhein-Westfalen]] * [[:Kategorie:Rheinland-Pfalz|Rheinland-Pfalz]] * [[:Kategorie:Saarland|Saarland]] * [[:Kategorie:Sachsen|Sachsen]] * [[:Kategorie:Sachsen-Anhalt|Sachsen-Anhalt]] * [[:Kategorie:Schleswig-Holstein|Schleswig-Holstein]] und * [[:Kategorie:Thüringen|Thüringen]]. {{Staedte Deutschland}} {{IsIn|Europa}} [[fr:Allemagne]] [[Kategorie:Deutschland| ]] [[en:Germany]] [[es:Alemania]] 4323 4045 2009-07-11T16:53:02Z 85.178.202.35 /* Bundesländer */ wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Germany |Karte = <map lat='51.29' lng='9.8' zoom='5' view='3' width='300' height='300' country='Germany'/> |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Berlin]] |Einwohner = 82.263.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} |hitchbase = 73 }} '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]] zwischen [[Polen]], [[Tschechien]], [[Österreich]], der [[Schweiz]], [[Frankreich]], [[Luxemburg]], [[Belgien]], den [[Niederlande]]n und [[Dänemark]], sowie der Nord- und der Ostsee.<br /> Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Trampen funktioniert in Deutschland wunderbar. == Autobahnsystem == Besonders für lange Strecken empfiehlt es sich über das [[Autobahn]]netz zu trampen. Für Anhalter wichtige Einrichtungen im und am Autobahnsystem sind in Deutschland besonders Raststätten, daneben Rastplätze, Auffahrten und Autohöfe. Autobahnen haben blaue Beschilderung. Man darf nur mit motorisierten Fahrzeugen, die eine mindestens eine Geschwindigkeit von 61&nbsp;km/h fahren können auf die Autobahn. Es gibt in Deutschland auch kein generelles Geschwindigkeitsbegrenzung auf den Autobahnen, es ist also zu empfehlen sich schnelle Autos herauszupicken, bevor man mit Trucks mittrampt. Lastkraftwagen haben außerdem ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen bis 22 Uhr, ausgenommen LKW die frische Nahrungsmittel transportieren, oder solche mit Sondergenehmigungen. === Raststätte === Am Besten bewegt man sich auf der Autobahn möglichst von [[Raststätte]] zu Raststätte. So ist es ohne weiteres möglich über 1.000&nbsp;km am Tag zurückzulegen. Raststätten werden üblicherweise durch Schilder in fünf und einem Kilometer Abstand zur Ausfahrt angekündigt. Unter diesen Schildern gibt ein kleines, weißes Schild noch die Entfernung bis zur folgenden Raststätte (Tankstelle) an. === sonstige === Während die Raststätten vorzuziehen sind, sind Autobahnrastplätze – zumal solche mit WC – oft auch gut geeignet, um eine Mitfahrgelegenheit zu finden ([[Ansprechen]]). [[Autohof|Autohöfe]] sind selber meist von geringem Wert, sorgen jedoch für etwas brauchbarere Auffahrten. Auffahrten am Besten nur im Notfall oder zum Einstieg nutzen. == Kennzeichen == Das Länderkennzeichen für Deutschland ist ein ''D''. Auf den Nummerntafeln ist die erste Buchstabengruppe ein Kürzel für das Gebiet, in dem das Fahrzeug angemeldet ist. Dies lässt oftmals – jedoch natürlich nicht immer – Schlüsse auf das Ziel eines Fahrzeuges zu.<br /> ''Wikipedia'' hat eine [http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Kfz-Kennzeichen_in_Deutschland Liste dieser Buchstabenkürzel]. == Bundesländer == Die Bundesrepublik besteht aus den Bundesländern * [[:Kategorie:Baden-Württemberg|Baden-Württemberg]] * [[:Kategorie:Bayern|Bayern]] * [[Berlin]] (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Brandenburg|Brandenburg]] * Bremen (Stadtstaat) * [[Hamburg]] (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Hessen|Hessen]] * [[:Kategorie:Mecklenburg-Vorpommern|Mecklenburg-Vorpommern]] * [[:Kategorie:Niedersachsen|Niedersachsen]] * [[:Kategorie:Nordrhein-Westfalen|Nordrhein-Westfalen]] * [[:Kategorie:Rheinland-Pfalz|Rheinland-Pfalz]] * [[:Kategorie:Saarland|Saarland]] * [[:Kategorie:Sachsen|Sachsen]] * [[:Kategorie:Sachsen-Anhalt|Sachsen-Anhalt]] * [[:Kategorie:Schleswig-Holstein|Schleswig-Holstein]] und * [[:Kategorie:Thüringen|Thüringen]]. {{Staedte Deutschland}} {{IsIn|Europa}} [[fr:Allemagne]] [[Kategorie:Deutschland| ]] [[en:Germany]] [[es:Alemania]] 4324 4323 2009-07-12T20:29:34Z MrTweek 3 /* Bundesländer */ wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Germany |Karte = <map lat='51.29' lng='9.8' zoom='5' view='3' width='300' height='300' country='Germany'/> |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Berlin]] |Einwohner = 82.263.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} |hitchbase = 73 }} '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]] zwischen [[Polen]], [[Tschechien]], [[Österreich]], der [[Schweiz]], [[Frankreich]], [[Luxemburg]], [[Belgien]], den [[Niederlande]]n und [[Dänemark]], sowie der Nord- und der Ostsee.<br /> Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Trampen funktioniert in Deutschland wunderbar. == Autobahnsystem == Besonders für lange Strecken empfiehlt es sich über das [[Autobahn]]netz zu trampen. Für Anhalter wichtige Einrichtungen im und am Autobahnsystem sind in Deutschland besonders Raststätten, daneben Rastplätze, Auffahrten und Autohöfe. Autobahnen haben blaue Beschilderung. Man darf nur mit motorisierten Fahrzeugen, die eine mindestens eine Geschwindigkeit von 61&nbsp;km/h fahren können auf die Autobahn. Es gibt in Deutschland auch kein generelles Geschwindigkeitsbegrenzung auf den Autobahnen, es ist also zu empfehlen sich schnelle Autos herauszupicken, bevor man mit Trucks mittrampt. Lastkraftwagen haben außerdem ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen bis 22 Uhr, ausgenommen LKW die frische Nahrungsmittel transportieren, oder solche mit Sondergenehmigungen. === Raststätte === Am Besten bewegt man sich auf der Autobahn möglichst von [[Raststätte]] zu Raststätte. So ist es ohne weiteres möglich über 1.000&nbsp;km am Tag zurückzulegen. Raststätten werden üblicherweise durch Schilder in fünf und einem Kilometer Abstand zur Ausfahrt angekündigt. Unter diesen Schildern gibt ein kleines, weißes Schild noch die Entfernung bis zur folgenden Raststätte (Tankstelle) an. === sonstige === Während die Raststätten vorzuziehen sind, sind Autobahnrastplätze – zumal solche mit WC – oft auch gut geeignet, um eine Mitfahrgelegenheit zu finden ([[Ansprechen]]). [[Autohof|Autohöfe]] sind selber meist von geringem Wert, sorgen jedoch für etwas brauchbarere Auffahrten. Auffahrten am Besten nur im Notfall oder zum Einstieg nutzen. == Kennzeichen == Das Länderkennzeichen für Deutschland ist ein ''D''. Auf den Nummerntafeln ist die erste Buchstabengruppe ein Kürzel für das Gebiet, in dem das Fahrzeug angemeldet ist. Dies lässt oftmals – jedoch natürlich nicht immer – Schlüsse auf das Ziel eines Fahrzeuges zu.<br /> ''Wikipedia'' hat eine [http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Kfz-Kennzeichen_in_Deutschland Liste dieser Buchstabenkürzel]. == Bundesländer == Die Bundesrepublik besteht aus den Bundesländern * [[:Kategorie:Baden-Württemberg|Baden-Württemberg]] * [[:Kategorie:Bayern|Bayern]] * [[Berlin]] (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Brandenburg|Brandenburg]] * [[Bremen]] (Stadtstaat) * [[Hamburg]] (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Hessen|Hessen]] * [[:Kategorie:Mecklenburg-Vorpommern|Mecklenburg-Vorpommern]] * [[:Kategorie:Niedersachsen|Niedersachsen]] * [[:Kategorie:Nordrhein-Westfalen|Nordrhein-Westfalen]] * [[:Kategorie:Rheinland-Pfalz|Rheinland-Pfalz]] * [[:Kategorie:Saarland|Saarland]] * [[:Kategorie:Sachsen|Sachsen]] * [[:Kategorie:Sachsen-Anhalt|Sachsen-Anhalt]] * [[:Kategorie:Schleswig-Holstein|Schleswig-Holstein]] und * [[:Kategorie:Thüringen|Thüringen]]. {{Staedte Deutschland}} {{IsIn|Europa}} [[fr:Allemagne]] [[Kategorie:Deutschland| ]] [[en:Germany]] [[es:Alemania]] 4347 4324 2009-07-16T22:03:54Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[pl:Niemcy]] wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Germany |Karte = <map lat='51.29' lng='9.8' zoom='5' view='3' width='300' height='300' country='Germany'/> |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Berlin]] |Einwohner = 82.263.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} |hitchbase = 73 }} '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]] zwischen [[Polen]], [[Tschechien]], [[Österreich]], der [[Schweiz]], [[Frankreich]], [[Luxemburg]], [[Belgien]], den [[Niederlande]]n und [[Dänemark]], sowie der Nord- und der Ostsee.<br /> Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Trampen funktioniert in Deutschland wunderbar. == Autobahnsystem == Besonders für lange Strecken empfiehlt es sich über das [[Autobahn]]netz zu trampen. Für Anhalter wichtige Einrichtungen im und am Autobahnsystem sind in Deutschland besonders Raststätten, daneben Rastplätze, Auffahrten und Autohöfe. Autobahnen haben blaue Beschilderung. Man darf nur mit motorisierten Fahrzeugen, die eine mindestens eine Geschwindigkeit von 61&nbsp;km/h fahren können auf die Autobahn. Es gibt in Deutschland auch kein generelles Geschwindigkeitsbegrenzung auf den Autobahnen, es ist also zu empfehlen sich schnelle Autos herauszupicken, bevor man mit Trucks mittrampt. Lastkraftwagen haben außerdem ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen bis 22 Uhr, ausgenommen LKW die frische Nahrungsmittel transportieren, oder solche mit Sondergenehmigungen. === Raststätte === Am Besten bewegt man sich auf der Autobahn möglichst von [[Raststätte]] zu Raststätte. So ist es ohne weiteres möglich über 1.000&nbsp;km am Tag zurückzulegen. Raststätten werden üblicherweise durch Schilder in fünf und einem Kilometer Abstand zur Ausfahrt angekündigt. Unter diesen Schildern gibt ein kleines, weißes Schild noch die Entfernung bis zur folgenden Raststätte (Tankstelle) an. === sonstige === Während die Raststätten vorzuziehen sind, sind Autobahnrastplätze – zumal solche mit WC – oft auch gut geeignet, um eine Mitfahrgelegenheit zu finden ([[Ansprechen]]). [[Autohof|Autohöfe]] sind selber meist von geringem Wert, sorgen jedoch für etwas brauchbarere Auffahrten. Auffahrten am Besten nur im Notfall oder zum Einstieg nutzen. == Kennzeichen == Das Länderkennzeichen für Deutschland ist ein ''D''. Auf den Nummerntafeln ist die erste Buchstabengruppe ein Kürzel für das Gebiet, in dem das Fahrzeug angemeldet ist. Dies lässt oftmals – jedoch natürlich nicht immer – Schlüsse auf das Ziel eines Fahrzeuges zu.<br /> ''Wikipedia'' hat eine [http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Kfz-Kennzeichen_in_Deutschland Liste dieser Buchstabenkürzel]. == Bundesländer == Die Bundesrepublik besteht aus den Bundesländern * [[:Kategorie:Baden-Württemberg|Baden-Württemberg]] * [[:Kategorie:Bayern|Bayern]] * [[Berlin]] (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Brandenburg|Brandenburg]] * [[Bremen]] (Stadtstaat) * [[Hamburg]] (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Hessen|Hessen]] * [[:Kategorie:Mecklenburg-Vorpommern|Mecklenburg-Vorpommern]] * [[:Kategorie:Niedersachsen|Niedersachsen]] * [[:Kategorie:Nordrhein-Westfalen|Nordrhein-Westfalen]] * [[:Kategorie:Rheinland-Pfalz|Rheinland-Pfalz]] * [[:Kategorie:Saarland|Saarland]] * [[:Kategorie:Sachsen|Sachsen]] * [[:Kategorie:Sachsen-Anhalt|Sachsen-Anhalt]] * [[:Kategorie:Schleswig-Holstein|Schleswig-Holstein]] und * [[:Kategorie:Thüringen|Thüringen]]. {{Staedte Deutschland}} {{IsIn|Europa}} [[fr:Allemagne]] [[Kategorie:Deutschland| ]] [[en:Germany]] [[es:Alemania]] [[pl:Niemcy]] 4532 4347 2009-10-09T23:50:53Z Lanigiro 173 Bot: Interwikilinks standardisieren; kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Germany |Karte = <map lat='51.29' lng='9.8' zoom='5' view='3' width='300' height='300' country='Germany'/> |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Berlin]] |Einwohner = 82.263.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} |hitchbase = 73 }} '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]] zwischen [[Polen]], [[Tschechien]], [[Österreich]], der [[Schweiz]], [[Frankreich]], [[Luxemburg]], [[Belgien]], den [[Niederlande]]n und [[Dänemark]], sowie der Nord- und der Ostsee.<br /> Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Trampen funktioniert in Deutschland wunderbar. == Autobahnsystem == Besonders für lange Strecken empfiehlt es sich über das [[Autobahn]]netz zu trampen. Für Anhalter wichtige Einrichtungen im und am Autobahnsystem sind in Deutschland besonders Raststätten, daneben Rastplätze, Auffahrten und Autohöfe. Autobahnen haben blaue Beschilderung. Man darf nur mit motorisierten Fahrzeugen, die eine mindestens eine Geschwindigkeit von 61&nbsp;km/h fahren können auf die Autobahn. Es gibt in Deutschland auch kein generelles Geschwindigkeitsbegrenzung auf den Autobahnen, es ist also zu empfehlen sich schnelle Autos herauszupicken, bevor man mit Trucks mittrampt. Lastkraftwagen haben außerdem ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen bis 22 Uhr, ausgenommen LKW die frische Nahrungsmittel transportieren, oder solche mit Sondergenehmigungen. === Raststätte === Am Besten bewegt man sich auf der Autobahn möglichst von [[Raststätte]] zu Raststätte. So ist es ohne weiteres möglich über 1.000&nbsp;km am Tag zurückzulegen. Raststätten werden üblicherweise durch Schilder in fünf und einem Kilometer Abstand zur Ausfahrt angekündigt. Unter diesen Schildern gibt ein kleines, weißes Schild noch die Entfernung bis zur folgenden Raststätte (Tankstelle) an. === sonstige === Während die Raststätten vorzuziehen sind, sind Autobahnrastplätze – zumal solche mit WC – oft auch gut geeignet, um eine Mitfahrgelegenheit zu finden ([[Ansprechen]]). [[Autohof|Autohöfe]] sind selber meist von geringem Wert, sorgen jedoch für etwas brauchbarere Auffahrten. Auffahrten am Besten nur im Notfall oder zum Einstieg nutzen. == Kennzeichen == Das Länderkennzeichen für Deutschland ist ein ''D''. Auf den Nummerntafeln ist die erste Buchstabengruppe ein Kürzel für das Gebiet, in dem das Fahrzeug angemeldet ist. Dies lässt oftmals – jedoch natürlich nicht immer – Schlüsse auf das Ziel eines Fahrzeuges zu.<br /> ''Wikipedia'' hat eine [http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Kfz-Kennzeichen_in_Deutschland Liste dieser Buchstabenkürzel]. == Bundesländer == Die Bundesrepublik besteht aus den Bundesländern * [[:Kategorie:Baden-Württemberg|Baden-Württemberg]] * [[:Kategorie:Bayern|Bayern]] * [[Berlin]] (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Brandenburg|Brandenburg]] * [[Bremen]] (Stadtstaat) * [[Hamburg]] (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Hessen|Hessen]] * [[:Kategorie:Mecklenburg-Vorpommern|Mecklenburg-Vorpommern]] * [[:Kategorie:Niedersachsen|Niedersachsen]] * [[:Kategorie:Nordrhein-Westfalen|Nordrhein-Westfalen]] * [[:Kategorie:Rheinland-Pfalz|Rheinland-Pfalz]] * [[:Kategorie:Saarland|Saarland]] * [[:Kategorie:Sachsen|Sachsen]] * [[:Kategorie:Sachsen-Anhalt|Sachsen-Anhalt]] * [[:Kategorie:Schleswig-Holstein|Schleswig-Holstein]] und * [[:Kategorie:Thüringen|Thüringen]]. {{Staedte Deutschland}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Deutschland| ]] [[en:Germany]] [[es:Alemania]] [[fr:Allemagne]] [[pl:Niemcy]] 4777 4532 2010-03-30T20:37:29Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[tr:Almanya]] wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Germany |Karte = <map lat='51.29' lng='9.8' zoom='5' view='3' width='300' height='300' country='Germany'/> |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Berlin]] |Einwohner = 82.263.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} |hitchbase = 73 }} '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]] zwischen [[Polen]], [[Tschechien]], [[Österreich]], der [[Schweiz]], [[Frankreich]], [[Luxemburg]], [[Belgien]], den [[Niederlande]]n und [[Dänemark]], sowie der Nord- und der Ostsee.<br /> Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Trampen funktioniert in Deutschland wunderbar. == Autobahnsystem == Besonders für lange Strecken empfiehlt es sich über das [[Autobahn]]netz zu trampen. Für Anhalter wichtige Einrichtungen im und am Autobahnsystem sind in Deutschland besonders Raststätten, daneben Rastplätze, Auffahrten und Autohöfe. Autobahnen haben blaue Beschilderung. Man darf nur mit motorisierten Fahrzeugen, die eine mindestens eine Geschwindigkeit von 61&nbsp;km/h fahren können auf die Autobahn. Es gibt in Deutschland auch kein generelles Geschwindigkeitsbegrenzung auf den Autobahnen, es ist also zu empfehlen sich schnelle Autos herauszupicken, bevor man mit Trucks mittrampt. Lastkraftwagen haben außerdem ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen bis 22 Uhr, ausgenommen LKW die frische Nahrungsmittel transportieren, oder solche mit Sondergenehmigungen. === Raststätte === Am Besten bewegt man sich auf der Autobahn möglichst von [[Raststätte]] zu Raststätte. So ist es ohne weiteres möglich über 1.000&nbsp;km am Tag zurückzulegen. Raststätten werden üblicherweise durch Schilder in fünf und einem Kilometer Abstand zur Ausfahrt angekündigt. Unter diesen Schildern gibt ein kleines, weißes Schild noch die Entfernung bis zur folgenden Raststätte (Tankstelle) an. === sonstige === Während die Raststätten vorzuziehen sind, sind Autobahnrastplätze – zumal solche mit WC – oft auch gut geeignet, um eine Mitfahrgelegenheit zu finden ([[Ansprechen]]). [[Autohof|Autohöfe]] sind selber meist von geringem Wert, sorgen jedoch für etwas brauchbarere Auffahrten. Auffahrten am Besten nur im Notfall oder zum Einstieg nutzen. == Kennzeichen == Das Länderkennzeichen für Deutschland ist ein ''D''. Auf den Nummerntafeln ist die erste Buchstabengruppe ein Kürzel für das Gebiet, in dem das Fahrzeug angemeldet ist. Dies lässt oftmals – jedoch natürlich nicht immer – Schlüsse auf das Ziel eines Fahrzeuges zu.<br /> ''Wikipedia'' hat eine [http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Kfz-Kennzeichen_in_Deutschland Liste dieser Buchstabenkürzel]. == Bundesländer == Die Bundesrepublik besteht aus den Bundesländern * [[:Kategorie:Baden-Württemberg|Baden-Württemberg]] * [[:Kategorie:Bayern|Bayern]] * [[Berlin]] (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Brandenburg|Brandenburg]] * [[Bremen]] (Stadtstaat) * [[Hamburg]] (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Hessen|Hessen]] * [[:Kategorie:Mecklenburg-Vorpommern|Mecklenburg-Vorpommern]] * [[:Kategorie:Niedersachsen|Niedersachsen]] * [[:Kategorie:Nordrhein-Westfalen|Nordrhein-Westfalen]] * [[:Kategorie:Rheinland-Pfalz|Rheinland-Pfalz]] * [[:Kategorie:Saarland|Saarland]] * [[:Kategorie:Sachsen|Sachsen]] * [[:Kategorie:Sachsen-Anhalt|Sachsen-Anhalt]] * [[:Kategorie:Schleswig-Holstein|Schleswig-Holstein]] und * [[:Kategorie:Thüringen|Thüringen]]. {{Staedte Deutschland}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Deutschland| ]] [[en:Germany]] [[es:Alemania]] [[fr:Allemagne]] [[pl:Niemcy]] [[tr:Almanya]] 5229 4777 2010-11-10T02:02:22Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fi:Saksa]] wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Germany |Karte = <map lat='51.29' lng='9.8' zoom='5' view='3' width='300' height='300' country='Germany'/> |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Berlin]] |Einwohner = 82.263.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} |hitchbase = 73 }} '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]] zwischen [[Polen]], [[Tschechien]], [[Österreich]], der [[Schweiz]], [[Frankreich]], [[Luxemburg]], [[Belgien]], den [[Niederlande]]n und [[Dänemark]], sowie der Nord- und der Ostsee.<br /> Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Trampen funktioniert in Deutschland wunderbar. == Autobahnsystem == Besonders für lange Strecken empfiehlt es sich über das [[Autobahn]]netz zu trampen. Für Anhalter wichtige Einrichtungen im und am Autobahnsystem sind in Deutschland besonders Raststätten, daneben Rastplätze, Auffahrten und Autohöfe. Autobahnen haben blaue Beschilderung. Man darf nur mit motorisierten Fahrzeugen, die eine mindestens eine Geschwindigkeit von 61&nbsp;km/h fahren können auf die Autobahn. Es gibt in Deutschland auch kein generelles Geschwindigkeitsbegrenzung auf den Autobahnen, es ist also zu empfehlen sich schnelle Autos herauszupicken, bevor man mit Trucks mittrampt. Lastkraftwagen haben außerdem ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen bis 22 Uhr, ausgenommen LKW die frische Nahrungsmittel transportieren, oder solche mit Sondergenehmigungen. === Raststätte === Am Besten bewegt man sich auf der Autobahn möglichst von [[Raststätte]] zu Raststätte. So ist es ohne weiteres möglich über 1.000&nbsp;km am Tag zurückzulegen. Raststätten werden üblicherweise durch Schilder in fünf und einem Kilometer Abstand zur Ausfahrt angekündigt. Unter diesen Schildern gibt ein kleines, weißes Schild noch die Entfernung bis zur folgenden Raststätte (Tankstelle) an. === sonstige === Während die Raststätten vorzuziehen sind, sind Autobahnrastplätze – zumal solche mit WC – oft auch gut geeignet, um eine Mitfahrgelegenheit zu finden ([[Ansprechen]]). [[Autohof|Autohöfe]] sind selber meist von geringem Wert, sorgen jedoch für etwas brauchbarere Auffahrten. Auffahrten am Besten nur im Notfall oder zum Einstieg nutzen. == Kennzeichen == Das Länderkennzeichen für Deutschland ist ein ''D''. Auf den Nummerntafeln ist die erste Buchstabengruppe ein Kürzel für das Gebiet, in dem das Fahrzeug angemeldet ist. Dies lässt oftmals – jedoch natürlich nicht immer – Schlüsse auf das Ziel eines Fahrzeuges zu.<br /> ''Wikipedia'' hat eine [http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Kfz-Kennzeichen_in_Deutschland Liste dieser Buchstabenkürzel]. == Bundesländer == Die Bundesrepublik besteht aus den Bundesländern * [[:Kategorie:Baden-Württemberg|Baden-Württemberg]] * [[:Kategorie:Bayern|Bayern]] * [[Berlin]] (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Brandenburg|Brandenburg]] * [[Bremen]] (Stadtstaat) * [[Hamburg]] (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Hessen|Hessen]] * [[:Kategorie:Mecklenburg-Vorpommern|Mecklenburg-Vorpommern]] * [[:Kategorie:Niedersachsen|Niedersachsen]] * [[:Kategorie:Nordrhein-Westfalen|Nordrhein-Westfalen]] * [[:Kategorie:Rheinland-Pfalz|Rheinland-Pfalz]] * [[:Kategorie:Saarland|Saarland]] * [[:Kategorie:Sachsen|Sachsen]] * [[:Kategorie:Sachsen-Anhalt|Sachsen-Anhalt]] * [[:Kategorie:Schleswig-Holstein|Schleswig-Holstein]] und * [[:Kategorie:Thüringen|Thüringen]]. {{Staedte Deutschland}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Deutschland| ]] [[en:Germany]] [[es:Alemania]] [[fi:Saksa]] [[fr:Allemagne]] [[pl:Niemcy]] [[tr:Almanya]] 5257 5229 2010-11-13T15:17:29Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Germany |Karte = <map lat='51.29' lng='9.8' zoom='5' view='3' width='300' height='300' country='Germany'/> |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Berlin]] |Einwohner = 82.263.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} |hitchbase = 73 }} '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]] zwischen [[Polen]], [[Tschechien]], [[Österreich]], der [[Schweiz]], [[Frankreich]], [[Luxemburg]], [[Belgien]], den [[Niederlande]]n und [[Dänemark]], sowie der Nord- und der Ostsee.<br /> Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Große LKWs (über 7,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht) und LKWs mit Anhänger haben auf deutschen Autobahnen von 0 bis 22 Uhr an Sonn- und Feiertagen Fahrverbot. Das Trampen funktioniert in Deutschland wunderbar. == Autobahnsystem == Besonders für lange Strecken empfiehlt es sich über das [[Autobahn]]netz zu trampen. Für Anhalter wichtige Einrichtungen im und am Autobahnsystem sind in Deutschland besonders Raststätten, daneben Rastplätze, Auffahrten und Autohöfe. Autobahnen haben blaue Beschilderung. Man darf nur mit motorisierten Fahrzeugen, die eine mindestens eine Geschwindigkeit von 61&nbsp;km/h fahren können auf die Autobahn. Es gibt in Deutschland auch kein generelles Geschwindigkeitsbegrenzung auf den Autobahnen, es ist also zu empfehlen sich schnelle Autos herauszupicken, bevor man mit Trucks mittrampt. Lastkraftwagen haben außerdem ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen bis 22 Uhr, ausgenommen LKW die frische Nahrungsmittel transportieren, oder solche mit Sondergenehmigungen. === Raststätte === Am Besten bewegt man sich auf der Autobahn möglichst von [[Raststätte]] zu Raststätte. So ist es ohne weiteres möglich über 1.000&nbsp;km am Tag zurückzulegen. Raststätten werden üblicherweise durch Schilder in fünf und einem Kilometer Abstand zur Ausfahrt angekündigt. Unter diesen Schildern gibt ein kleines, weißes Schild noch die Entfernung bis zur folgenden Raststätte (Tankstelle) an. === sonstige === Während die Raststätten vorzuziehen sind, sind Autobahnrastplätze – zumal solche mit WC – oft auch gut geeignet, um eine Mitfahrgelegenheit zu finden ([[Ansprechen]]). [[Autohof|Autohöfe]] sind selber meist von geringem Wert, sorgen jedoch für etwas brauchbarere Auffahrten. Auffahrten am Besten nur im Notfall oder zum Einstieg nutzen. == Kennzeichen == Das Länderkennzeichen für Deutschland ist ein ''D''. Auf den Nummerntafeln ist die erste Buchstabengruppe ein Kürzel für das Gebiet, in dem das Fahrzeug angemeldet ist. Dies lässt oftmals – jedoch natürlich nicht immer – Schlüsse auf das Ziel eines Fahrzeuges zu.<br /> ''Wikipedia'' hat eine [http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Kfz-Kennzeichen_in_Deutschland Liste dieser Buchstabenkürzel]. == Bundesländer == Die Bundesrepublik besteht aus den Bundesländern * [[:Kategorie:Baden-Württemberg|Baden-Württemberg]] * [[:Kategorie:Bayern|Bayern]] * [[Berlin]] (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Brandenburg|Brandenburg]] * [[Bremen]] (Stadtstaat) * [[Hamburg]] (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Hessen|Hessen]] * [[:Kategorie:Mecklenburg-Vorpommern|Mecklenburg-Vorpommern]] * [[:Kategorie:Niedersachsen|Niedersachsen]] * [[:Kategorie:Nordrhein-Westfalen|Nordrhein-Westfalen]] * [[:Kategorie:Rheinland-Pfalz|Rheinland-Pfalz]] * [[:Kategorie:Saarland|Saarland]] * [[:Kategorie:Sachsen|Sachsen]] * [[:Kategorie:Sachsen-Anhalt|Sachsen-Anhalt]] * [[:Kategorie:Schleswig-Holstein|Schleswig-Holstein]] und * [[:Kategorie:Thüringen|Thüringen]]. {{Staedte Deutschland}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Deutschland| ]] [[en:Germany]] [[es:Alemania]] [[fi:Saksa]] [[fr:Allemagne]] [[pl:Niemcy]] [[tr:Almanya]] 5259 5257 2010-11-14T00:14:08Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Germany |Karte = <map lat='51.29' lng='9.8' zoom='5' view='3' width='300' height='300' country='Germany'/> |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Berlin]] |Einwohner = 82.263.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} |hitchbase = 73 }} '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]] zwischen [[Polen]], [[Tschechien]], [[Österreich]], der [[Schweiz]], [[Frankreich]], [[Luxemburg]], [[Belgien]], den [[Niederlande]]n und [[Dänemark]], sowie der Nord- und der Ostsee.<br /> Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Große LKWs (über 7,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht) und [[LKW]]s mit Anhänger haben (mit Ausnahmen für hauptsächlich frischekritische Lebensmittel und ähnliches) auf deutschen Autobahnen von 0 bis 22 Uhr an Sonn- und Feiertagen Fahrverbot. Das Trampen funktioniert in Deutschland wunderbar. == Autobahnsystem == Besonders für lange Strecken empfiehlt es sich über das [[Autobahn]]netz zu trampen. Für Anhalter wichtige Einrichtungen im und am Autobahnsystem sind in Deutschland besonders Raststätten, daneben Rastplätze, Auffahrten und Autohöfe. Autobahnen haben blaue Beschilderung. Man darf nur mit motorisierten Fahrzeugen, die eine mindestens eine Geschwindigkeit von 61&nbsp;km/h fahren können auf die Autobahn. Es gibt in Deutschland auch kein generelles Geschwindigkeitsbegrenzung auf den Autobahnen, es ist also zu empfehlen sich schnelle Autos herauszupicken, bevor man mit Trucks mittrampt. Lastkraftwagen haben außerdem ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen bis 22 Uhr, ausgenommen LKW die frische Nahrungsmittel transportieren, oder solche mit Sondergenehmigungen. === Raststätte === Am Besten bewegt man sich auf der Autobahn möglichst von [[Raststätte]] zu Raststätte. So ist es ohne weiteres möglich über 1.000&nbsp;km am Tag zurückzulegen. Raststätten werden üblicherweise durch Schilder in fünf und einem Kilometer Abstand zur Ausfahrt angekündigt. Unter diesen Schildern gibt ein kleines, weißes Schild noch die Entfernung bis zur folgenden Raststätte (Tankstelle) an. === sonstige === Während die Raststätten vorzuziehen sind, sind Autobahnrastplätze – zumal solche mit WC – oft auch gut geeignet, um eine Mitfahrgelegenheit zu finden ([[Ansprechen]]). [[Autohof|Autohöfe]] sind selber meist von geringem Wert, sorgen jedoch für etwas brauchbarere Auffahrten. Auffahrten am Besten nur im Notfall oder zum Einstieg nutzen. == Kennzeichen == Das Länderkennzeichen für Deutschland ist ein ''D''. Auf den Nummerntafeln ist die erste Buchstabengruppe ein Kürzel für das Gebiet, in dem das Fahrzeug angemeldet ist. Dies lässt oftmals – jedoch natürlich nicht immer – Schlüsse auf das Ziel eines Fahrzeuges zu.<br /> ''Wikipedia'' hat eine [http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Kfz-Kennzeichen_in_Deutschland Liste dieser Buchstabenkürzel]. == Bundesländer == Die Bundesrepublik besteht aus den Bundesländern * [[:Kategorie:Baden-Württemberg|Baden-Württemberg]] * [[:Kategorie:Bayern|Bayern]] * [[Berlin]] (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Brandenburg|Brandenburg]] * [[Bremen]] (Stadtstaat) * [[Hamburg]] (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Hessen|Hessen]] * [[:Kategorie:Mecklenburg-Vorpommern|Mecklenburg-Vorpommern]] * [[:Kategorie:Niedersachsen|Niedersachsen]] * [[:Kategorie:Nordrhein-Westfalen|Nordrhein-Westfalen]] * [[:Kategorie:Rheinland-Pfalz|Rheinland-Pfalz]] * [[:Kategorie:Saarland|Saarland]] * [[:Kategorie:Sachsen|Sachsen]] * [[:Kategorie:Sachsen-Anhalt|Sachsen-Anhalt]] * [[:Kategorie:Schleswig-Holstein|Schleswig-Holstein]] und * [[:Kategorie:Thüringen|Thüringen]]. {{Staedte Deutschland}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Deutschland| ]] [[en:Germany]] [[es:Alemania]] [[fi:Saksa]] [[fr:Allemagne]] [[pl:Niemcy]] [[tr:Almanya]] 5262 5259 2010-11-14T18:44:32Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Germany |Karte = <map lat='51.29' lng='9.8' zoom='5' view='3' width='300' height='300' country='Germany'/> |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Berlin]] |Einwohner = 82.263.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} |hitchbase = 73 }} '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]] zwischen [[Polen]], [[Tschechien]], [[Österreich]], der [[Schweiz]], [[Frankreich]], [[Luxemburg]], [[Belgien]], den [[Niederlande]]n und [[Dänemark]], sowie der Nord- und der Ostsee.<br /> Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Trampen funktioniert in Deutschland wunderbar. == Autobahnsystem == Besonders für lange Strecken empfiehlt es sich über das [[Autobahn]]netz zu trampen. Für Anhalter wichtige Einrichtungen im und am Autobahnsystem sind in Deutschland besonders Raststätten, daneben Rastplätze, Auffahrten und Autohöfe. Autobahnen haben blaue Beschilderung. Man darf nur mit motorisierten Fahrzeugen, die eine mindestens eine Geschwindigkeit von 61&nbsp;km/h fahren können auf die Autobahn. Es gibt in Deutschland auch kein generelles Geschwindigkeitsbegrenzung auf den Autobahnen, es ist also zu empfehlen sich schnelle Autos herauszupicken, bevor man mit Lastwägen mittrampt. Große [[Lastkraftwagen]] (über 7,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht) und solche mit Anhänger haben außerdem auf deutschen Autobahnen ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen von 0 bis 22 Uhr, ausgenommen LKW, die frische Nahrungsmittel und ähnliches transportieren oder solche mit Sondergenehmigungen. === Raststätte === Am Besten bewegt man sich auf der Autobahn möglichst von [[Raststätte]] zu Raststätte. So ist es ohne weiteres möglich über 1.000&nbsp;km am Tag zurückzulegen. Raststätten werden üblicherweise durch Schilder in fünf und einem Kilometer Abstand zur Ausfahrt angekündigt. Unter diesen Schildern gibt ein kleines, weißes Schild noch die Entfernung bis zur folgenden Raststätte (Tankstelle) an. === sonstige === Während die Raststätten vorzuziehen sind, sind Autobahnrastplätze – zumal solche mit WC – oft auch gut geeignet, um eine Mitfahrgelegenheit zu finden ([[Ansprechen]]). [[Autohof|Autohöfe]] sind selber meist von geringem Wert, sorgen jedoch für etwas brauchbarere Auffahrten. Auffahrten am Besten nur im Notfall oder zum Einstieg nutzen. == Kennzeichen == Das Länderkennzeichen für Deutschland ist ein ''D''. Auf den Nummerntafeln ist die erste Buchstabengruppe ein Kürzel für das Gebiet, in dem das Fahrzeug angemeldet ist. Dies lässt oftmals – jedoch natürlich nicht immer – Schlüsse auf das Ziel eines Fahrzeuges zu.<br /> ''Wikipedia'' hat eine [http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Kfz-Kennzeichen_in_Deutschland Liste dieser Buchstabenkürzel]. == Bundesländer == Die Bundesrepublik besteht aus den Bundesländern * [[:Kategorie:Baden-Württemberg|Baden-Württemberg]] * [[:Kategorie:Bayern|Bayern]] * [[Berlin]] (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Brandenburg|Brandenburg]] * [[Bremen]] (Stadtstaat) * [[Hamburg]] (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Hessen|Hessen]] * [[:Kategorie:Mecklenburg-Vorpommern|Mecklenburg-Vorpommern]] * [[:Kategorie:Niedersachsen|Niedersachsen]] * [[:Kategorie:Nordrhein-Westfalen|Nordrhein-Westfalen]] * [[:Kategorie:Rheinland-Pfalz|Rheinland-Pfalz]] * [[:Kategorie:Saarland|Saarland]] * [[:Kategorie:Sachsen|Sachsen]] * [[:Kategorie:Sachsen-Anhalt|Sachsen-Anhalt]] * [[:Kategorie:Schleswig-Holstein|Schleswig-Holstein]] und * [[:Kategorie:Thüringen|Thüringen]]. {{Staedte Deutschland}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Deutschland| ]] [[en:Germany]] [[es:Alemania]] [[fi:Saksa]] [[fr:Allemagne]] [[pl:Niemcy]] [[tr:Almanya]] 5264 5262 2010-11-14T19:58:26Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Germany |Karte = <map lat='51.29' lng='9.8' zoom='5' view='3' width='300' height='300' country='Germany'/> |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Berlin]] |Einwohner = 82.263.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} |hitchbase = 73 }} '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]] zwischen [[Polen]], [[Tschechien]], [[Österreich]], der [[Schweiz]], [[Frankreich]], [[Luxemburg]], [[Belgien]], den [[Niederlande]]n und [[Dänemark]], sowie der Nord- und der Ostsee.<br /> Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Trampen funktioniert in Deutschland wunderbar. == Autobahnsystem == Besonders für lange Strecken empfiehlt es sich über das [[Autobahn]]netz zu trampen. Für Anhalter wichtige Einrichtungen im und am Autobahnsystem sind in Deutschland besonders Raststätten, daneben Rastplätze, Auffahrten und Autohöfe. Autobahnen haben blaue Beschilderung. Man darf nur mit motorisierten Fahrzeugen, die eine mindestens eine Geschwindigkeit von 61&nbsp;km/h fahren können auf die Autobahn. Es gibt in Deutschland auch kein generelles Geschwindigkeitsbegrenzung auf den Autobahnen, es ist also zu empfehlen sich schnelle Autos herauszupicken, bevor man mit Lastwägen mittrampt. Große [[Lastkraftwagen]] (über 7,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht) und solche mit Anhänger haben außerdem auf deutschen Autobahnen ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen von 0 bis 22 Uhr, ausgenommen LKW, die frische Nahrungsmittel und ähnliches transportieren oder solche mit Sondergenehmigungen. Dasselbe gilt zu Ferienverkehrszeiten auch an Samstagen. === Raststätte === Am Besten bewegt man sich auf der Autobahn möglichst von [[Raststätte]] zu Raststätte. So ist es ohne weiteres möglich über 1.000&nbsp;km am Tag zurückzulegen. Raststätten werden üblicherweise durch Schilder in fünf und einem Kilometer Abstand zur Ausfahrt angekündigt. Unter diesen Schildern gibt ein kleines, weißes Schild noch die Entfernung bis zur folgenden Raststätte (Tankstelle) an. === sonstige === Während die Raststätten vorzuziehen sind, sind Autobahnrastplätze – zumal solche mit WC – oft auch gut geeignet, um eine Mitfahrgelegenheit zu finden ([[Ansprechen]]). [[Autohof|Autohöfe]] sind selber meist von geringem Wert, sorgen jedoch für etwas brauchbarere Auffahrten. Auffahrten am Besten nur im Notfall oder zum Einstieg nutzen. == Kennzeichen == Das Länderkennzeichen für Deutschland ist ein ''D''. Auf den Nummerntafeln ist die erste Buchstabengruppe ein Kürzel für das Gebiet, in dem das Fahrzeug angemeldet ist. Dies lässt oftmals – jedoch natürlich nicht immer – Schlüsse auf das Ziel eines Fahrzeuges zu.<br /> ''Wikipedia'' hat eine [http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Kfz-Kennzeichen_in_Deutschland Liste dieser Buchstabenkürzel]. == Bundesländer == Die Bundesrepublik besteht aus den Bundesländern * [[:Kategorie:Baden-Württemberg|Baden-Württemberg]] * [[:Kategorie:Bayern|Bayern]] * [[Berlin]] (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Brandenburg|Brandenburg]] * [[Bremen]] (Stadtstaat) * [[Hamburg]] (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Hessen|Hessen]] * [[:Kategorie:Mecklenburg-Vorpommern|Mecklenburg-Vorpommern]] * [[:Kategorie:Niedersachsen|Niedersachsen]] * [[:Kategorie:Nordrhein-Westfalen|Nordrhein-Westfalen]] * [[:Kategorie:Rheinland-Pfalz|Rheinland-Pfalz]] * [[:Kategorie:Saarland|Saarland]] * [[:Kategorie:Sachsen|Sachsen]] * [[:Kategorie:Sachsen-Anhalt|Sachsen-Anhalt]] * [[:Kategorie:Schleswig-Holstein|Schleswig-Holstein]] und * [[:Kategorie:Thüringen|Thüringen]]. {{Staedte Deutschland}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Deutschland| ]] [[en:Germany]] [[es:Alemania]] [[fi:Saksa]] [[fr:Allemagne]] [[pl:Niemcy]] [[tr:Almanya]] 5669 5264 2011-05-09T20:27:40Z Dr.Keith 3060 Bahntrampen vorgestellt wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Germany |Karte = <map lat='51.29' lng='9.8' zoom='5' view='3' width='300' height='300' country='Germany'/> |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Berlin]] |Einwohner = 82.263.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} |hitchbase = 73 }} '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]] zwischen [[Polen]], [[Tschechien]], [[Österreich]], der [[Schweiz]], [[Frankreich]], [[Luxemburg]], [[Belgien]], den [[Niederlande]]n und [[Dänemark]], sowie der Nord- und der Ostsee.<br /> Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Trampen funktioniert in Deutschland wunderbar. == Autobahnsystem == Besonders für lange Strecken empfiehlt es sich über das [[Autobahn]]netz zu trampen. Für Anhalter wichtige Einrichtungen im und am Autobahnsystem sind in Deutschland besonders Raststätten, daneben Rastplätze, Auffahrten und Autohöfe. Autobahnen haben blaue Beschilderung. Man darf nur mit motorisierten Fahrzeugen, die eine mindestens eine Geschwindigkeit von 61&nbsp;km/h fahren können auf die Autobahn. Es gibt in Deutschland auch kein generelles Geschwindigkeitsbegrenzung auf den Autobahnen, es ist also zu empfehlen sich schnelle Autos herauszupicken, bevor man mit Lastwägen mittrampt. Große [[Lastkraftwagen]] (über 7,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht) und solche mit Anhänger haben außerdem auf deutschen Autobahnen ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen von 0 bis 22 Uhr, ausgenommen LKW, die frische Nahrungsmittel und ähnliches transportieren oder solche mit Sondergenehmigungen. Dasselbe gilt zu Ferienverkehrszeiten auch an Samstagen. === Raststätte === Am Besten bewegt man sich auf der Autobahn möglichst von [[Raststätte]] zu Raststätte. So ist es ohne weiteres möglich über 1.000&nbsp;km am Tag zurückzulegen. Raststätten werden üblicherweise durch Schilder in fünf und einem Kilometer Abstand zur Ausfahrt angekündigt. Unter diesen Schildern gibt ein kleines, weißes Schild noch die Entfernung bis zur folgenden Raststätte (Tankstelle) an. === sonstige === Während die Raststätten vorzuziehen sind, sind Autobahnrastplätze – zumal solche mit WC – oft auch gut geeignet, um eine Mitfahrgelegenheit zu finden ([[Ansprechen]]). [[Autohof|Autohöfe]] sind selber meist von geringem Wert, sorgen jedoch für etwas brauchbarere Auffahrten. Auffahrten am Besten nur im Notfall oder zum Einstieg nutzen. == Kennzeichen == Das Länderkennzeichen für Deutschland ist ein ''D''. Auf den Nummerntafeln ist die erste Buchstabengruppe ein Kürzel für das Gebiet, in dem das Fahrzeug angemeldet ist. Dies lässt oftmals – jedoch natürlich nicht immer – Schlüsse auf das Ziel eines Fahrzeuges zu.<br /> ''Wikipedia'' hat eine [http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Kfz-Kennzeichen_in_Deutschland Liste dieser Buchstabenkürzel]. == Bahntrampen == In der Wochenende kann man auch mit der Bahn trampen. Ein €39 Schönes-Wochenende-Ticket ist für fünf Personen im Nähverkehr im ganzen Deutschland am Samstag oder Sonntag gültig. Einzelfahrscheine sind ganz teuer, deswegen kaufen 2-4 Personen öfter den SW-Ticket. Und es ist nicht schwer, mit den freien Plätze mitzufahren. Gehen Sie zum Bahnsteig und fragen Sie um, ob einer Gruppe mit einem SW-Ticket fahrt. Wenn ja, können Sie mitzufahren anfragen. Man ist nicht so oft angefragt, aber die Leute sagen oft trotzdem ja, da es kostet nichts mehr. Oft fahren die Gruppen mit [http://www.mitfahrgelegenheit.de/ Mitfahrgelegenheit], und der Fahrer will Geld dafür. Sagen Sie einfach, dass Sie mehr Leute fragen wollen, einen Kostenlose Fahrt zu finden. Oft lassen Sie Ihnen umsonst mitfahren, aber wenn Sie keinen anderen Fahrt finden, müssen Sie am schlimmsten nur wenig bezahlen mit der Mfg. == Bundesländer == Die Bundesrepublik besteht aus den Bundesländern * [[:Kategorie:Baden-Württemberg|Baden-Württemberg]] * [[:Kategorie:Bayern|Bayern]] * [[Berlin]] (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Brandenburg|Brandenburg]] * [[Bremen]] (Stadtstaat) * [[Hamburg]] (Stadtstaat) * [[:Kategorie:Hessen|Hessen]] * [[:Kategorie:Mecklenburg-Vorpommern|Mecklenburg-Vorpommern]] * [[:Kategorie:Niedersachsen|Niedersachsen]] * [[:Kategorie:Nordrhein-Westfalen|Nordrhein-Westfalen]] * [[:Kategorie:Rheinland-Pfalz|Rheinland-Pfalz]] * [[:Kategorie:Saarland|Saarland]] * [[:Kategorie:Sachsen|Sachsen]] * [[:Kategorie:Sachsen-Anhalt|Sachsen-Anhalt]] * [[:Kategorie:Schleswig-Holstein|Schleswig-Holstein]] und * [[:Kategorie:Thüringen|Thüringen]]. {{Staedte Deutschland}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Deutschland| ]] [[en:Germany]] [[es:Alemania]] [[fi:Saksa]] [[fr:Allemagne]] [[pl:Niemcy]] [[tr:Almanya]] 6450 5669 2011-09-27T20:17:00Z GeorgDerReisende 1903 /* Bundesländer */ Links verändert wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Germany |Karte = <map lat='51.29' lng='9.8' zoom='5' view='3' width='300' height='300' country='Germany'/> |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Berlin]] |Einwohner = 82.263.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} |hitchbase = 73 }} '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]] zwischen [[Polen]], [[Tschechien]], [[Österreich]], der [[Schweiz]], [[Frankreich]], [[Luxemburg]], [[Belgien]], den [[Niederlande]]n und [[Dänemark]], sowie der Nord- und der Ostsee.<br /> Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Trampen funktioniert in Deutschland wunderbar. == Autobahnsystem == Besonders für lange Strecken empfiehlt es sich über das [[Autobahn]]netz zu trampen. Für Anhalter wichtige Einrichtungen im und am Autobahnsystem sind in Deutschland besonders Raststätten, daneben Rastplätze, Auffahrten und Autohöfe. Autobahnen haben blaue Beschilderung. Man darf nur mit motorisierten Fahrzeugen, die eine mindestens eine Geschwindigkeit von 61&nbsp;km/h fahren können auf die Autobahn. Es gibt in Deutschland auch kein generelles Geschwindigkeitsbegrenzung auf den Autobahnen, es ist also zu empfehlen sich schnelle Autos herauszupicken, bevor man mit Lastwägen mittrampt. Große [[Lastkraftwagen]] (über 7,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht) und solche mit Anhänger haben außerdem auf deutschen Autobahnen ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen von 0 bis 22 Uhr, ausgenommen LKW, die frische Nahrungsmittel und ähnliches transportieren oder solche mit Sondergenehmigungen. Dasselbe gilt zu Ferienverkehrszeiten auch an Samstagen. === Raststätte === Am Besten bewegt man sich auf der Autobahn möglichst von [[Raststätte]] zu Raststätte. So ist es ohne weiteres möglich über 1.000&nbsp;km am Tag zurückzulegen. Raststätten werden üblicherweise durch Schilder in fünf und einem Kilometer Abstand zur Ausfahrt angekündigt. Unter diesen Schildern gibt ein kleines, weißes Schild noch die Entfernung bis zur folgenden Raststätte (Tankstelle) an. === sonstige === Während die Raststätten vorzuziehen sind, sind Autobahnrastplätze – zumal solche mit WC – oft auch gut geeignet, um eine Mitfahrgelegenheit zu finden ([[Ansprechen]]). [[Autohof|Autohöfe]] sind selber meist von geringem Wert, sorgen jedoch für etwas brauchbarere Auffahrten. Auffahrten am Besten nur im Notfall oder zum Einstieg nutzen. == Kennzeichen == Das Länderkennzeichen für Deutschland ist ein ''D''. Auf den Nummerntafeln ist die erste Buchstabengruppe ein Kürzel für das Gebiet, in dem das Fahrzeug angemeldet ist. Dies lässt oftmals – jedoch natürlich nicht immer – Schlüsse auf das Ziel eines Fahrzeuges zu.<br /> ''Wikipedia'' hat eine [http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Kfz-Kennzeichen_in_Deutschland Liste dieser Buchstabenkürzel]. == Bahntrampen == In der Wochenende kann man auch mit der Bahn trampen. Ein €39 Schönes-Wochenende-Ticket ist für fünf Personen im Nähverkehr im ganzen Deutschland am Samstag oder Sonntag gültig. Einzelfahrscheine sind ganz teuer, deswegen kaufen 2-4 Personen öfter den SW-Ticket. Und es ist nicht schwer, mit den freien Plätze mitzufahren. Gehen Sie zum Bahnsteig und fragen Sie um, ob einer Gruppe mit einem SW-Ticket fahrt. Wenn ja, können Sie mitzufahren anfragen. Man ist nicht so oft angefragt, aber die Leute sagen oft trotzdem ja, da es kostet nichts mehr. Oft fahren die Gruppen mit [http://www.mitfahrgelegenheit.de/ Mitfahrgelegenheit], und der Fahrer will Geld dafür. Sagen Sie einfach, dass Sie mehr Leute fragen wollen, einen Kostenlose Fahrt zu finden. Oft lassen Sie Ihnen umsonst mitfahren, aber wenn Sie keinen anderen Fahrt finden, müssen Sie am schlimmsten nur wenig bezahlen mit der Mfg. == Bundesländer == Die Bundesrepublik besteht aus den Bundesländern * [[Baden-Württemberg]] * [[Bayern]] * [[Berlin]] (Stadtstaat) * [[Brandenburg]] * [[Bremen]] (Stadtstaat) * [[Hamburg]] (Stadtstaat) * [[Hessen]] * [[Mecklenburg-Vorpommern]] * [[Niedersachsen]] * [[Nordrhein-Westfalen]] * [[Rheinland-Pfalz]] * [[Saarland]] * [[Sachsen]] * [[Sachsen-Anhalt]] * [[Schleswig-Holstein]] und * [[Thüringen]]. {{Staedte Deutschland}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Deutschland| ]] [[en:Germany]] [[es:Alemania]] [[fi:Saksa]] [[fr:Allemagne]] [[pl:Niemcy]] [[tr:Almanya]] 6507 6450 2011-10-08T02:00:55Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Germany |Karte = <map lat='51.29' lng='9.8' zoom='5' view='3' width='300' height='300' country='Germany'/> |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Berlin]] |Einwohner = 82.263.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} |hitchbase = 73 }} '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]] zwischen [[Polen]], [[Tschechien]], [[Österreich]], der [[Schweiz]], [[Frankreich]], [[Luxemburg]], [[Belgien]], den [[Niederlande]]n und [[Dänemark]], sowie der Nord- und der Ostsee.<br /> Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Trampen funktioniert in Deutschland wunderbar. == Autobahnsystem == Besonders für lange Strecken empfiehlt es sich über das [[Autobahn]]netz zu trampen. Für Anhalter wichtige Einrichtungen im und am Autobahnsystem sind in Deutschland besonders Raststätten, daneben Rastplätze, Auffahrten und Autohöfe. Autobahnen haben blaue Beschilderung. Man darf nur mit motorisierten Fahrzeugen, die eine mindestens eine Geschwindigkeit von 61&nbsp;km/h fahren können auf die Autobahn. Es gibt in Deutschland auch kein generelles Geschwindigkeitsbegrenzung auf den Autobahnen, es ist also zu empfehlen sich schnelle Autos herauszupicken, bevor man mit Lastwägen mittrampt. Große [[Automobil|Lastkraftwagen]] (über 7,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht) und solche mit Anhänger haben außerdem auf deutschen Autobahnen ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen von 0 bis 22 Uhr, ausgenommen LKW, die frische Nahrungsmittel und ähnliches transportieren oder solche mit Sondergenehmigungen. Dasselbe gilt zu Ferienverkehrszeiten auch an Samstagen. === Raststätte === Am Besten bewegt man sich auf der Autobahn möglichst von [[Raststätte]] zu Raststätte. So ist es ohne weiteres möglich über 1.000&nbsp;km am Tag zurückzulegen. Raststätten werden üblicherweise durch Schilder in fünf und einem Kilometer Abstand zur Ausfahrt angekündigt. Unter diesen Schildern gibt ein kleines, weißes Schild noch die Entfernung bis zur folgenden Raststätte (Tankstelle) an. === sonstige === Während die Raststätten vorzuziehen sind, sind Autobahnrastplätze – zumal solche mit WC – oft auch gut geeignet, um eine Mitfahrgelegenheit zu finden ([[Ansprechen]]). [[Autohof|Autohöfe]] sind selber meist von geringem Wert, sorgen jedoch für etwas brauchbarere Auffahrten. Auffahrten am Besten nur im Notfall oder zum Einstieg nutzen. == Kennzeichen == Das Länderkennzeichen für Deutschland ist ein ''D''. Auf den Nummerntafeln ist die erste Buchstabengruppe ein Kürzel für das Gebiet, in dem das Fahrzeug angemeldet ist. Dies lässt oftmals – jedoch natürlich nicht immer – Schlüsse auf das Ziel eines Fahrzeuges zu.<br /> ''Wikipedia'' hat eine [http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Kfz-Kennzeichen_in_Deutschland Liste dieser Buchstabenkürzel]. == Bahntrampen == In der Wochenende kann man auch mit der Bahn trampen. Ein €39 Schönes-Wochenende-Ticket ist für fünf Personen im Nähverkehr im ganzen Deutschland am Samstag oder Sonntag gültig. Einzelfahrscheine sind ganz teuer, deswegen kaufen 2-4 Personen öfter den SW-Ticket. Und es ist nicht schwer, mit den freien Plätze mitzufahren. Gehen Sie zum Bahnsteig und fragen Sie um, ob einer Gruppe mit einem SW-Ticket fahrt. Wenn ja, können Sie mitzufahren anfragen. Man ist nicht so oft angefragt, aber die Leute sagen oft trotzdem ja, da es kostet nichts mehr. Oft fahren die Gruppen mit [http://www.mitfahrgelegenheit.de/ Mitfahrgelegenheit], und der Fahrer will Geld dafür. Sagen Sie einfach, dass Sie mehr Leute fragen wollen, einen Kostenlose Fahrt zu finden. Oft lassen Sie Ihnen umsonst mitfahren, aber wenn Sie keinen anderen Fahrt finden, müssen Sie am schlimmsten nur wenig bezahlen mit der Mfg. == Bundesländer == Die Bundesrepublik besteht aus den Bundesländern * [[Baden-Württemberg]] * [[Bayern]] * [[Berlin]] (Stadtstaat) * [[Brandenburg]] * [[Bremen]] (Stadtstaat) * [[Hamburg]] (Stadtstaat) * [[Hessen]] * [[Mecklenburg-Vorpommern]] * [[Niedersachsen]] * [[Nordrhein-Westfalen]] * [[Rheinland-Pfalz]] * [[Saarland]] * [[Sachsen]] * [[Sachsen-Anhalt]] * [[Schleswig-Holstein]] und * [[Thüringen]]. {{Staedte Deutschland}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Deutschland| ]] [[en:Germany]] [[es:Alemania]] [[fi:Saksa]] [[fr:Allemagne]] [[pl:Niemcy]] [[tr:Almanya]] 7556 6507 2012-03-19T09:38:25Z DerOle 2656 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Germany |Karte = <map lat='51.29' lng='9.8' zoom='5' view='3' width='300' height='300' country='Germany'/> |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Berlin]] |Einwohner = 82.263.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} |hitchbase = 73 }} '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]] zwischen [[Polen]], [[Tschechien]], [[Österreich]], der [[Schweiz]], [[Frankreich]], [[Luxemburg]], [[Belgien]], den [[Niederlande]]n und [[Dänemark]], sowie der Nord- und der Ostsee.<br /> Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Trampen funktioniert in Deutschland wunderbar. == Autobahnsystem == Besonders für lange Strecken empfiehlt es sich über das [[Autobahn]]netz zu trampen. Für Anhalter wichtige Einrichtungen im und am Autobahnsystem sind in Deutschland besonders Raststätten, daneben Rastplätze, Auffahrten und Autohöfe. Autobahnen haben blaue Beschilderung. Man darf nur mit motorisierten Fahrzeugen, die eine mindestens eine Geschwindigkeit von 61&nbsp;km/h fahren können auf die Autobahn. Es gibt in Deutschland auch kein generelles Geschwindigkeitsbegrenzung auf den Autobahnen, es ist also zu empfehlen sich schnelle Autos herauszupicken, bevor man mit Lastwägen mittrampt. Große [[Automobil|Lastkraftwagen]] (über 7,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht) und solche mit Anhänger haben außerdem auf deutschen Autobahnen ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen von 0 bis 22 Uhr, ausgenommen LKW, die frische Nahrungsmittel und ähnliches transportieren oder solche mit Sondergenehmigungen. Dasselbe gilt zu Ferienverkehrszeiten auch an Samstagen. === Raststätte === Am Besten bewegt man sich auf der Autobahn möglichst von [[Raststätte]] zu Raststätte. So ist es ohne weiteres möglich über 1.000&nbsp;km am Tag zurückzulegen. Raststätten werden üblicherweise durch Schilder in fünf und einem Kilometer Abstand zur Ausfahrt angekündigt. Unter diesen Schildern gibt ein kleines, weißes Schild noch die Entfernung bis zur folgenden Raststätte (Tankstelle) an. === sonstige === Während die Raststätten vorzuziehen sind, sind Autobahnrastplätze – zumal solche mit WC – oft auch gut geeignet, um eine Mitfahrgelegenheit zu finden ([[Ansprechen]]). [[Autohof|Autohöfe]] sind selber meist von geringem Wert, sorgen jedoch für etwas brauchbarere Auffahrten. Auffahrten am Besten nur im Notfall oder zum Einstieg nutzen. == Kennzeichen == Das Länderkennzeichen für Deutschland ist ein ''D''. Auf den Nummerntafeln ist die erste Buchstabengruppe ein Kürzel für das Gebiet, in dem das Fahrzeug angemeldet ist. Dies lässt oftmals – jedoch natürlich nicht immer – Schlüsse auf das Ziel eines Fahrzeuges zu.<br /> ''Wikipedia'' hat eine [http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Kfz-Kennzeichen_in_Deutschland Liste dieser Buchstabenkürzel]. == Bahntrampen == In der Wochenende kann man auch mit der Bahn trampen. Ein Schönes-Wochenende-Ticket zu 40 Euro ist für fünf Personen im Nähverkehr im ganzen Deutschland am Samstag oder Sonntag gültig. Einzelfahrscheine sind ganz teuer, deswegen kaufen 2-4 Personen öfter den SW-Ticket. Und es ist nicht schwer, mit den freien Plätze mitzufahren. Gehen Sie zum Bahnsteig und fragen Sie um, ob einer Gruppe mit einem SW-Ticket fahrt. Wenn ja, können Sie mitzufahren anfragen. Man ist nicht so oft angefragt, aber die Leute sagen oft trotzdem ja, da es kostet nichts mehr. Oft fahren die Gruppen mit [http://www.mitfahrgelegenheit.de/ Mitfahrgelegenheit], und der Fahrer will Geld dafür. Sagen Sie einfach, dass Sie mehr Leute fragen wollen, einen Kostenlose Fahrt zu finden. Oft lassen Sie Ihnen umsonst mitfahren, aber wenn Sie keinen anderen Fahrt finden, müssen Sie am schlimmsten nur wenig bezahlen mit der Mfg. == Bundesländer == Die Bundesrepublik besteht aus den Bundesländern * [[Baden-Württemberg]] * [[Bayern]] * [[Berlin]] (Stadtstaat) * [[Brandenburg]] * [[Bremen]] (Stadtstaat) * [[Hamburg]] (Stadtstaat) * [[Hessen]] * [[Mecklenburg-Vorpommern]] * [[Niedersachsen]] * [[Nordrhein-Westfalen]] * [[Rheinland-Pfalz]] * [[Saarland]] * [[Sachsen]] * [[Sachsen-Anhalt]] * [[Schleswig-Holstein]] und * [[Thüringen]]. {{Staedte Deutschland}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Deutschland| ]] [[en:Germany]] [[es:Alemania]] [[fi:Saksa]] [[fr:Allemagne]] [[pl:Niemcy]] [[tr:Almanya]] 7991 7556 2012-09-24T01:02:51Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[ru:Германия]] wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Germany |Karte = <map lat='51.29' lng='9.8' zoom='5' view='3' width='300' height='300' country='Germany'/> |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Berlin]] |Einwohner = 82.263.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} |hitchbase = 73 }} '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]] zwischen [[Polen]], [[Tschechien]], [[Österreich]], der [[Schweiz]], [[Frankreich]], [[Luxemburg]], [[Belgien]], den [[Niederlande]]n und [[Dänemark]], sowie der Nord- und der Ostsee.<br /> Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Trampen funktioniert in Deutschland wunderbar. == Autobahnsystem == Besonders für lange Strecken empfiehlt es sich über das [[Autobahn]]netz zu trampen. Für Anhalter wichtige Einrichtungen im und am Autobahnsystem sind in Deutschland besonders Raststätten, daneben Rastplätze, Auffahrten und Autohöfe. Autobahnen haben blaue Beschilderung. Man darf nur mit motorisierten Fahrzeugen, die eine mindestens eine Geschwindigkeit von 61&nbsp;km/h fahren können auf die Autobahn. Es gibt in Deutschland auch kein generelles Geschwindigkeitsbegrenzung auf den Autobahnen, es ist also zu empfehlen sich schnelle Autos herauszupicken, bevor man mit Lastwägen mittrampt. Große [[Automobil|Lastkraftwagen]] (über 7,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht) und solche mit Anhänger haben außerdem auf deutschen Autobahnen ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen von 0 bis 22 Uhr, ausgenommen LKW, die frische Nahrungsmittel und ähnliches transportieren oder solche mit Sondergenehmigungen. Dasselbe gilt zu Ferienverkehrszeiten auch an Samstagen. === Raststätte === Am Besten bewegt man sich auf der Autobahn möglichst von [[Raststätte]] zu Raststätte. So ist es ohne weiteres möglich über 1.000&nbsp;km am Tag zurückzulegen. Raststätten werden üblicherweise durch Schilder in fünf und einem Kilometer Abstand zur Ausfahrt angekündigt. Unter diesen Schildern gibt ein kleines, weißes Schild noch die Entfernung bis zur folgenden Raststätte (Tankstelle) an. === sonstige === Während die Raststätten vorzuziehen sind, sind Autobahnrastplätze – zumal solche mit WC – oft auch gut geeignet, um eine Mitfahrgelegenheit zu finden ([[Ansprechen]]). [[Autohof|Autohöfe]] sind selber meist von geringem Wert, sorgen jedoch für etwas brauchbarere Auffahrten. Auffahrten am Besten nur im Notfall oder zum Einstieg nutzen. == Kennzeichen == Das Länderkennzeichen für Deutschland ist ein ''D''. Auf den Nummerntafeln ist die erste Buchstabengruppe ein Kürzel für das Gebiet, in dem das Fahrzeug angemeldet ist. Dies lässt oftmals – jedoch natürlich nicht immer – Schlüsse auf das Ziel eines Fahrzeuges zu.<br /> ''Wikipedia'' hat eine [http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Kfz-Kennzeichen_in_Deutschland Liste dieser Buchstabenkürzel]. == Bahntrampen == In der Wochenende kann man auch mit der Bahn trampen. Ein Schönes-Wochenende-Ticket zu 40 Euro ist für fünf Personen im Nähverkehr im ganzen Deutschland am Samstag oder Sonntag gültig. Einzelfahrscheine sind ganz teuer, deswegen kaufen 2-4 Personen öfter den SW-Ticket. Und es ist nicht schwer, mit den freien Plätze mitzufahren. Gehen Sie zum Bahnsteig und fragen Sie um, ob einer Gruppe mit einem SW-Ticket fahrt. Wenn ja, können Sie mitzufahren anfragen. Man ist nicht so oft angefragt, aber die Leute sagen oft trotzdem ja, da es kostet nichts mehr. Oft fahren die Gruppen mit [http://www.mitfahrgelegenheit.de/ Mitfahrgelegenheit], und der Fahrer will Geld dafür. Sagen Sie einfach, dass Sie mehr Leute fragen wollen, einen Kostenlose Fahrt zu finden. Oft lassen Sie Ihnen umsonst mitfahren, aber wenn Sie keinen anderen Fahrt finden, müssen Sie am schlimmsten nur wenig bezahlen mit der Mfg. == Bundesländer == Die Bundesrepublik besteht aus den Bundesländern * [[Baden-Württemberg]] * [[Bayern]] * [[Berlin]] (Stadtstaat) * [[Brandenburg]] * [[Bremen]] (Stadtstaat) * [[Hamburg]] (Stadtstaat) * [[Hessen]] * [[Mecklenburg-Vorpommern]] * [[Niedersachsen]] * [[Nordrhein-Westfalen]] * [[Rheinland-Pfalz]] * [[Saarland]] * [[Sachsen]] * [[Sachsen-Anhalt]] * [[Schleswig-Holstein]] und * [[Thüringen]]. {{Staedte Deutschland}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Deutschland| ]] [[en:Germany]] [[es:Alemania]] [[fi:Saksa]] [[fr:Allemagne]] [[pl:Niemcy]] [[ru:Германия]] [[tr:Almanya]] 8182 7991 2013-08-20T01:07:38Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[nl:Duitsland]] wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Germany |Karte = <map lat='51.29' lng='9.8' zoom='5' view='3' width='300' height='300' country='Germany'/> |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Berlin]] |Einwohner = 82.263.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} |hitchbase = 73 }} '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]] zwischen [[Polen]], [[Tschechien]], [[Österreich]], der [[Schweiz]], [[Frankreich]], [[Luxemburg]], [[Belgien]], den [[Niederlande]]n und [[Dänemark]], sowie der Nord- und der Ostsee.<br /> Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Trampen funktioniert in Deutschland wunderbar. == Autobahnsystem == Besonders für lange Strecken empfiehlt es sich über das [[Autobahn]]netz zu trampen. Für Anhalter wichtige Einrichtungen im und am Autobahnsystem sind in Deutschland besonders Raststätten, daneben Rastplätze, Auffahrten und Autohöfe. Autobahnen haben blaue Beschilderung. Man darf nur mit motorisierten Fahrzeugen, die eine mindestens eine Geschwindigkeit von 61&nbsp;km/h fahren können auf die Autobahn. Es gibt in Deutschland auch kein generelles Geschwindigkeitsbegrenzung auf den Autobahnen, es ist also zu empfehlen sich schnelle Autos herauszupicken, bevor man mit Lastwägen mittrampt. Große [[Automobil|Lastkraftwagen]] (über 7,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht) und solche mit Anhänger haben außerdem auf deutschen Autobahnen ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen von 0 bis 22 Uhr, ausgenommen LKW, die frische Nahrungsmittel und ähnliches transportieren oder solche mit Sondergenehmigungen. Dasselbe gilt zu Ferienverkehrszeiten auch an Samstagen. === Raststätte === Am Besten bewegt man sich auf der Autobahn möglichst von [[Raststätte]] zu Raststätte. So ist es ohne weiteres möglich über 1.000&nbsp;km am Tag zurückzulegen. Raststätten werden üblicherweise durch Schilder in fünf und einem Kilometer Abstand zur Ausfahrt angekündigt. Unter diesen Schildern gibt ein kleines, weißes Schild noch die Entfernung bis zur folgenden Raststätte (Tankstelle) an. === sonstige === Während die Raststätten vorzuziehen sind, sind Autobahnrastplätze – zumal solche mit WC – oft auch gut geeignet, um eine Mitfahrgelegenheit zu finden ([[Ansprechen]]). [[Autohof|Autohöfe]] sind selber meist von geringem Wert, sorgen jedoch für etwas brauchbarere Auffahrten. Auffahrten am Besten nur im Notfall oder zum Einstieg nutzen. == Kennzeichen == Das Länderkennzeichen für Deutschland ist ein ''D''. Auf den Nummerntafeln ist die erste Buchstabengruppe ein Kürzel für das Gebiet, in dem das Fahrzeug angemeldet ist. Dies lässt oftmals – jedoch natürlich nicht immer – Schlüsse auf das Ziel eines Fahrzeuges zu.<br /> ''Wikipedia'' hat eine [http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Kfz-Kennzeichen_in_Deutschland Liste dieser Buchstabenkürzel]. == Bahntrampen == In der Wochenende kann man auch mit der Bahn trampen. Ein Schönes-Wochenende-Ticket zu 40 Euro ist für fünf Personen im Nähverkehr im ganzen Deutschland am Samstag oder Sonntag gültig. Einzelfahrscheine sind ganz teuer, deswegen kaufen 2-4 Personen öfter den SW-Ticket. Und es ist nicht schwer, mit den freien Plätze mitzufahren. Gehen Sie zum Bahnsteig und fragen Sie um, ob einer Gruppe mit einem SW-Ticket fahrt. Wenn ja, können Sie mitzufahren anfragen. Man ist nicht so oft angefragt, aber die Leute sagen oft trotzdem ja, da es kostet nichts mehr. Oft fahren die Gruppen mit [http://www.mitfahrgelegenheit.de/ Mitfahrgelegenheit], und der Fahrer will Geld dafür. Sagen Sie einfach, dass Sie mehr Leute fragen wollen, einen Kostenlose Fahrt zu finden. Oft lassen Sie Ihnen umsonst mitfahren, aber wenn Sie keinen anderen Fahrt finden, müssen Sie am schlimmsten nur wenig bezahlen mit der Mfg. == Bundesländer == Die Bundesrepublik besteht aus den Bundesländern * [[Baden-Württemberg]] * [[Bayern]] * [[Berlin]] (Stadtstaat) * [[Brandenburg]] * [[Bremen]] (Stadtstaat) * [[Hamburg]] (Stadtstaat) * [[Hessen]] * [[Mecklenburg-Vorpommern]] * [[Niedersachsen]] * [[Nordrhein-Westfalen]] * [[Rheinland-Pfalz]] * [[Saarland]] * [[Sachsen]] * [[Sachsen-Anhalt]] * [[Schleswig-Holstein]] und * [[Thüringen]]. {{Staedte Deutschland}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Deutschland| ]] [[en:Germany]] [[es:Alemania]] [[fi:Saksa]] [[fr:Allemagne]] [[nl:Duitsland]] [[pl:Niemcy]] [[ru:Германия]] [[tr:Almanya]] 5i8gog4u6o1g4twxyg7zg03k5pgh98u 8429 8182 2015-05-09T10:22:52Z Johann von Elszt 21931 Hinzufügen eines kleinen Paragraphes über die Webseite: http://www.autobahnatlas-online.de/. Unter Punkt: Autobahnsystem wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Germany |Karte = <map lat='51.29' lng='9.8' zoom='5' view='3' width='300' height='300' country='Germany'/> |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Berlin]] |Einwohner = 82.263.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} |hitchbase = 73 }} '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]] zwischen [[Polen]], [[Tschechien]], [[Österreich]], der [[Schweiz]], [[Frankreich]], [[Luxemburg]], [[Belgien]], den [[Niederlande]]n und [[Dänemark]], sowie der Nord- und der Ostsee.<br /> Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Trampen funktioniert in Deutschland wunderbar. == Autobahnsystem == Besonders für lange Strecken empfiehlt es sich über das [[Autobahn]]netz zu trampen. Für Anhalter wichtige Einrichtungen im und am Autobahnsystem sind in Deutschland besonders Raststätten, daneben Rastplätze, Auffahrten und Autohöfe. Autobahnen haben blaue Beschilderung. Man darf nur mit motorisierten Fahrzeugen, die eine mindestens eine Geschwindigkeit von 61&nbsp;km/h fahren können auf die Autobahn. Es gibt in Deutschland auch kein generelles Geschwindigkeitsbegrenzung auf den Autobahnen, es ist also zu empfehlen sich schnelle Autos herauszupicken, bevor man mit Lastwägen mittrampt. Große [[Automobil|Lastkraftwagen]] (über 7,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht) und solche mit Anhänger haben außerdem auf deutschen Autobahnen ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen von 0 bis 22 Uhr, ausgenommen LKW, die frische Nahrungsmittel und ähnliches transportieren oder solche mit Sondergenehmigungen. Dasselbe gilt zu Ferienverkehrszeiten auch an Samstagen. === Raststätte === Am Besten bewegt man sich auf der Autobahn möglichst von [[Raststätte]] zu Raststätte. So ist es ohne weiteres möglich über 1.000&nbsp;km am Tag zurückzulegen. Raststätten werden üblicherweise durch Schilder in fünf und einem Kilometer Abstand zur Ausfahrt angekündigt. Unter diesen Schildern gibt ein kleines, weißes Schild noch die Entfernung bis zur folgenden Raststätte (Tankstelle) an. === sonstige === Während die Raststätten vorzuziehen sind, sind Autobahnrastplätze – zumal solche mit WC – oft auch gut geeignet, um eine Mitfahrgelegenheit zu finden ([[Ansprechen]]). [[Autohof|Autohöfe]] sind selber meist von geringem Wert, sorgen jedoch für etwas brauchbarere Auffahrten. Auffahrten am Besten nur im Notfall oder zum Einstieg nutzen. ===Online=== Hilfreich für das Trampen in Deutschland ist die Webseite: www.autobahnatlas-online.de. Auf der Seite sind Verzeichnisse aller deutschen Autobahnen zu finden, die Auffahrten, Autobahnkreuze, alle Arten von Rastanlagen (Parkplätze, Tankstellen, Raststätten, Autohöfe, etc.) mit Kilometerangaben auflisten. Diese Angaben sind sehr hilfreich zum Beipiel beim Raststätten-Hopping. == Kennzeichen == Das Länderkennzeichen für Deutschland ist ein ''D''. Auf den Nummerntafeln ist die erste Buchstabengruppe ein Kürzel für das Gebiet, in dem das Fahrzeug angemeldet ist. Dies lässt oftmals – jedoch natürlich nicht immer – Schlüsse auf das Ziel eines Fahrzeuges zu.<br /> ''Wikipedia'' hat eine [http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Kfz-Kennzeichen_in_Deutschland Liste dieser Buchstabenkürzel]. == Bahntrampen == In der Wochenende kann man auch mit der Bahn trampen. Ein Schönes-Wochenende-Ticket zu 40 Euro ist für fünf Personen im Nähverkehr im ganzen Deutschland am Samstag oder Sonntag gültig. Einzelfahrscheine sind ganz teuer, deswegen kaufen 2-4 Personen öfter den SW-Ticket. Und es ist nicht schwer, mit den freien Plätze mitzufahren. Gehen Sie zum Bahnsteig und fragen Sie um, ob einer Gruppe mit einem SW-Ticket fahrt. Wenn ja, können Sie mitzufahren anfragen. Man ist nicht so oft angefragt, aber die Leute sagen oft trotzdem ja, da es kostet nichts mehr. Oft fahren die Gruppen mit [http://www.mitfahrgelegenheit.de/ Mitfahrgelegenheit], und der Fahrer will Geld dafür. Sagen Sie einfach, dass Sie mehr Leute fragen wollen, einen Kostenlose Fahrt zu finden. Oft lassen Sie Ihnen umsonst mitfahren, aber wenn Sie keinen anderen Fahrt finden, müssen Sie am schlimmsten nur wenig bezahlen mit der Mfg. == Bundesländer == Die Bundesrepublik besteht aus den Bundesländern * [[Baden-Württemberg]] * [[Bayern]] * [[Berlin]] (Stadtstaat) * [[Brandenburg]] * [[Bremen]] (Stadtstaat) * [[Hamburg]] (Stadtstaat) * [[Hessen]] * [[Mecklenburg-Vorpommern]] * [[Niedersachsen]] * [[Nordrhein-Westfalen]] * [[Rheinland-Pfalz]] * [[Saarland]] * [[Sachsen]] * [[Sachsen-Anhalt]] * [[Schleswig-Holstein]] und * [[Thüringen]]. {{Staedte Deutschland}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Deutschland| ]] [[en:Germany]] [[es:Alemania]] [[fi:Saksa]] [[fr:Allemagne]] [[nl:Duitsland]] [[pl:Niemcy]] [[ru:Германия]] [[tr:Almanya]] 4wjctcaiqjh5ve0w383wptbvb33zpq9 8542 8429 2016-05-26T13:37:09Z Korn 2330 Bundesländer entfernt. Auflistung nicht relevant hier. Verlinkung eingefügt. wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Germany |Karte = <map lat='51.29' lng='9.8' zoom='5' view='3' width='300' height='300' country='Germany'/> |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Berlin]] |Einwohner = 82.263.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} |hitchbase = 73 }} '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]] zwischen [[Polen]], [[Tschechien]], [[Österreich]], der [[Schweiz]], [[Frankreich]], [[Luxemburg]], [[Belgien]], den [[Niederlande]]n und [[Dänemark]], sowie der Nord- und der Ostsee.<br /> Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Trampen funktioniert in Deutschland wunderbar. == Autobahnsystem == Besonders für lange Strecken empfiehlt es sich über das [[Autobahn]]netz zu trampen. Für Anhalter wichtige Einrichtungen im und am Autobahnsystem sind in Deutschland besonders Raststätten, daneben Rastplätze, Auffahrten und Autohöfe. Autobahnen haben blaue Beschilderung. Man darf nur mit motorisierten Fahrzeugen, die eine mindestens eine Geschwindigkeit von 61&nbsp;km/h fahren können auf die Autobahn. Es gibt in Deutschland auch kein generelles Geschwindigkeitsbegrenzung auf den Autobahnen, es ist also zu empfehlen sich schnelle Autos herauszupicken, bevor man mit Lastwägen mittrampt. Große [[Automobil|Lastkraftwagen]] (über 7,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht) und solche mit Anhänger haben außerdem auf deutschen Autobahnen ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen von 0 bis 22 Uhr, ausgenommen LKW, die frische Nahrungsmittel und ähnliches transportieren oder solche mit Sondergenehmigungen. Dasselbe gilt zu Ferienverkehrszeiten auch an Samstagen. === Raststätte === Am Besten bewegt man sich auf der Autobahn möglichst von [[Raststätte]] zu Raststätte. So ist es ohne weiteres möglich über 1.000&nbsp;km am Tag zurückzulegen. Raststätten werden üblicherweise durch Schilder in fünf und einem Kilometer Abstand zur Ausfahrt angekündigt. Unter diesen Schildern gibt ein kleines, weißes Schild noch die Entfernung bis zur folgenden Raststätte (Tankstelle) an. === sonstige === Während die Raststätten vorzuziehen sind, sind Autobahnrastplätze – zumal solche mit WC – oft auch gut geeignet, um eine Mitfahrgelegenheit zu finden ([[Ansprechen]]). [[Autohof|Autohöfe]] sind selber meist von geringem Wert, sorgen jedoch für etwas brauchbarere Auffahrten. Auffahrten am Besten nur im Notfall oder zum Einstieg nutzen. ===Online=== Hilfreich für das Trampen in Deutschland ist die Webseite: www.autobahnatlas-online.de. Auf der Seite sind Verzeichnisse aller deutschen Autobahnen zu finden, die Auffahrten, Autobahnkreuze, alle Arten von Rastanlagen (Parkplätze, Tankstellen, Raststätten, Autohöfe, etc.) mit Kilometerangaben auflisten. Diese Angaben sind sehr hilfreich zum Beipiel beim Raststätten-Hopping. == Kennzeichen == Das Länderkennzeichen für Deutschland ist ein ''D''. Auf den Nummerntafeln ist die erste Buchstabengruppe ein Kürzel für das Gebiet, in dem das Fahrzeug angemeldet ist. Dies lässt oftmals – jedoch natürlich nicht immer – Schlüsse auf das Ziel eines Fahrzeuges zu.<br /> ''Wikipedia'' hat eine [http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Kfz-Kennzeichen_in_Deutschland Liste dieser Buchstabenkürzel]. == Bahntrampen == In der Wochenende kann man auch mit der Bahn trampen. Ein Schönes-Wochenende-Ticket zu 40 Euro ist für fünf Personen im Nähverkehr im ganzen Deutschland am Samstag oder Sonntag gültig. Einzelfahrscheine sind ganz teuer, deswegen kaufen 2-4 Personen öfter den SW-Ticket. Und es ist nicht schwer, mit den freien Plätze mitzufahren. Gehen Sie zum Bahnsteig und fragen Sie um, ob einer Gruppe mit einem SW-Ticket fahrt. Wenn ja, können Sie mitzufahren anfragen. Man ist nicht so oft angefragt, aber die Leute sagen oft trotzdem ja, da es kostet nichts mehr. Oft fahren die Gruppen mit [http://www.mitfahrgelegenheit.de/ Mitfahrgelegenheit], und der Fahrer will Geld dafür. Sagen Sie einfach, dass Sie mehr Leute fragen wollen, einen Kostenlose Fahrt zu finden. Oft lassen Sie Ihnen umsonst mitfahren, aber wenn Sie keinen anderen Fahrt finden, müssen Sie am schlimmsten nur wenig bezahlen mit der Mfg. == Links == * [https://warmroads.de/de/trampen-in-17-deutschland/ CKomplettanalyse zum Thema Trampen in Deutschland] by [[User:Korn|Korn]] * [http://abgefahren.de Website des ersten Deutschen Autostop Vereins Abgefahren e.V.] * [www.tramprennen.org Tramprennen.org] ist das größte Tramprennen in Deutschland * Die [http://sporttrampen.de Deutsche Trampsport Gemeinschaft] ist der erste Verein in Westeuropa, der Sporttrampen nach russischem Vorbild praktiziert {{Staedte Deutschland}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Deutschland| ]] [[en:Germany]] [[es:Alemania]] [[fi:Saksa]] [[fr:Allemagne]] [[nl:Duitsland]] [[pl:Niemcy]] [[ru:Германия]] [[tr:Almanya]] k383ihf8q4b9rww9jj3wjaceyxlcgwc 8593 8542 2017-02-20T09:43:39Z Korn 2330 /* Links */ wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Germany |Karte = <map lat='51.29' lng='9.8' zoom='5' view='3' width='300' height='300' country='Germany'/> |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Berlin]] |Einwohner = 82.263.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} |hitchbase = 73 }} '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]] zwischen [[Polen]], [[Tschechien]], [[Österreich]], der [[Schweiz]], [[Frankreich]], [[Luxemburg]], [[Belgien]], den [[Niederlande]]n und [[Dänemark]], sowie der Nord- und der Ostsee.<br /> Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Trampen funktioniert in Deutschland wunderbar. == Autobahnsystem == Besonders für lange Strecken empfiehlt es sich über das [[Autobahn]]netz zu trampen. Für Anhalter wichtige Einrichtungen im und am Autobahnsystem sind in Deutschland besonders Raststätten, daneben Rastplätze, Auffahrten und Autohöfe. Autobahnen haben blaue Beschilderung. Man darf nur mit motorisierten Fahrzeugen, die eine mindestens eine Geschwindigkeit von 61&nbsp;km/h fahren können auf die Autobahn. Es gibt in Deutschland auch kein generelles Geschwindigkeitsbegrenzung auf den Autobahnen, es ist also zu empfehlen sich schnelle Autos herauszupicken, bevor man mit Lastwägen mittrampt. Große [[Automobil|Lastkraftwagen]] (über 7,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht) und solche mit Anhänger haben außerdem auf deutschen Autobahnen ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen von 0 bis 22 Uhr, ausgenommen LKW, die frische Nahrungsmittel und ähnliches transportieren oder solche mit Sondergenehmigungen. Dasselbe gilt zu Ferienverkehrszeiten auch an Samstagen. === Raststätte === Am Besten bewegt man sich auf der Autobahn möglichst von [[Raststätte]] zu Raststätte. So ist es ohne weiteres möglich über 1.000&nbsp;km am Tag zurückzulegen. Raststätten werden üblicherweise durch Schilder in fünf und einem Kilometer Abstand zur Ausfahrt angekündigt. Unter diesen Schildern gibt ein kleines, weißes Schild noch die Entfernung bis zur folgenden Raststätte (Tankstelle) an. === sonstige === Während die Raststätten vorzuziehen sind, sind Autobahnrastplätze – zumal solche mit WC – oft auch gut geeignet, um eine Mitfahrgelegenheit zu finden ([[Ansprechen]]). [[Autohof|Autohöfe]] sind selber meist von geringem Wert, sorgen jedoch für etwas brauchbarere Auffahrten. Auffahrten am Besten nur im Notfall oder zum Einstieg nutzen. ===Online=== Hilfreich für das Trampen in Deutschland ist die Webseite: www.autobahnatlas-online.de. Auf der Seite sind Verzeichnisse aller deutschen Autobahnen zu finden, die Auffahrten, Autobahnkreuze, alle Arten von Rastanlagen (Parkplätze, Tankstellen, Raststätten, Autohöfe, etc.) mit Kilometerangaben auflisten. Diese Angaben sind sehr hilfreich zum Beipiel beim Raststätten-Hopping. == Kennzeichen == Das Länderkennzeichen für Deutschland ist ein ''D''. Auf den Nummerntafeln ist die erste Buchstabengruppe ein Kürzel für das Gebiet, in dem das Fahrzeug angemeldet ist. Dies lässt oftmals – jedoch natürlich nicht immer – Schlüsse auf das Ziel eines Fahrzeuges zu.<br /> ''Wikipedia'' hat eine [http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Kfz-Kennzeichen_in_Deutschland Liste dieser Buchstabenkürzel]. == Bahntrampen == In der Wochenende kann man auch mit der Bahn trampen. Ein Schönes-Wochenende-Ticket zu 40 Euro ist für fünf Personen im Nähverkehr im ganzen Deutschland am Samstag oder Sonntag gültig. Einzelfahrscheine sind ganz teuer, deswegen kaufen 2-4 Personen öfter den SW-Ticket. Und es ist nicht schwer, mit den freien Plätze mitzufahren. Gehen Sie zum Bahnsteig und fragen Sie um, ob einer Gruppe mit einem SW-Ticket fahrt. Wenn ja, können Sie mitzufahren anfragen. Man ist nicht so oft angefragt, aber die Leute sagen oft trotzdem ja, da es kostet nichts mehr. Oft fahren die Gruppen mit [http://www.mitfahrgelegenheit.de/ Mitfahrgelegenheit], und der Fahrer will Geld dafür. Sagen Sie einfach, dass Sie mehr Leute fragen wollen, einen Kostenlose Fahrt zu finden. Oft lassen Sie Ihnen umsonst mitfahren, aber wenn Sie keinen anderen Fahrt finden, müssen Sie am schlimmsten nur wenig bezahlen mit der Mfg. == Links == * [https://warmroads.de/de/trampen-in-17-deutschland/ Komplettanalyse zum Thema Trampen in Deutschland] by [[User:Korn|Korn]] auf https://warmroads.de * [http://abgefahren.de Website des ersten Deutschen Autostop Vereins Abgefahren e.V.] * [www.tramprennen.org Tramprennen.org] ist das größte Tramprennen in Deutschland * Die [http://sporttrampen.de Deutsche Trampsport Gemeinschaft] ist der erste Verein in Westeuropa, der Sporttrampen nach russischem Vorbild praktiziert {{Staedte Deutschland}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Deutschland| ]] [[en:Germany]] [[es:Alemania]] [[fi:Saksa]] [[fr:Allemagne]] [[nl:Duitsland]] [[pl:Niemcy]] [[ru:Германия]] [[tr:Almanya]] s17sax7k0jgez0chk9hk7e9vigqgw8h 9617 8593 2020-03-25T16:32:19Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Germany |Karte = <map lat='51.29' lng='9.8' zoom='5' view='3' width='300' height='300' country='Germany'/> |Sprache = Deutsch<br>'''regional:''' Niederdeutsch |Hauptstadt = [[Berlin]] |Einwohner = 83.019.213 <small>(2018)</small> |Währung = Euro (EUR) |hitch = {{gut}} |hitchbase = 73 }} '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]] und grenzt an [[Polen]], [[Tschechien]], [[Österreich]], die [[Schweiz]], [[Frankreich]], [[Luxemburg]], [[Belgien]], die [[Niederlande]] und [[Dänemark]] sowie die [[Nordsee|Nord]]- und [[Ostsee]]. Es ist Mitgliedsstaat der [[Europäische Union|Europäischen Union]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Trampen funktioniert in Deutschland wunderbar. == Autobahnsystem == Besonders für lange Strecken empfiehlt es sich über das [[Autobahn]]netz zu trampen. Für Anhalter wichtige Einrichtungen im und am Autobahnsystem sind in Deutschland besonders Raststätten, daneben Rastplätze, Auffahrten und Autohöfe. Autobahnen haben blaue Beschilderung. Man darf nur mit motorisierten Fahrzeugen, die eine mindestens eine Geschwindigkeit von 61&nbsp;km/h fahren können auf die Autobahn. Es gibt in Deutschland auch kein generelles Geschwindigkeitsbegrenzung auf den Autobahnen, es ist also zu empfehlen sich schnelle Autos herauszupicken, bevor man mit Lastwägen mittrampt. Große [[Automobil|Lastkraftwagen]] (über 7,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht) und solche mit Anhänger haben außerdem auf deutschen Autobahnen ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen von 0 bis 22 Uhr, ausgenommen LKW, die frische Nahrungsmittel und ähnliches transportieren oder solche mit Sondergenehmigungen. Dasselbe gilt zu Ferienverkehrszeiten auch an Samstagen. === Raststätte === Am besten bewegt man sich auf der Autobahn möglichst von [[Raststätte]] zu Raststätte. So ist es ohne Weiteres möglich über 1.000&nbsp;km am Tag zurückzulegen. Raststätten werden üblicherweise durch Schilder in fünf und einem Kilometer Abstand zur Ausfahrt angekündigt. Unter diesen Schildern gibt ein kleines, weißes Schild noch die Entfernung bis zur folgenden Raststätte (Tankstelle) an. === Sonstiges === Während die Raststätten vorzuziehen sind, sind Autobahnrastplätze – zumal solche mit WC – oft auch gut geeignet, um eine Mitfahrgelegenheit zu finden ([[ansprechen]]). [[Autohof|Autohöfe]] sind meist von geringem Wert, sorgen jedoch für etwas brauchbarere Auffahrten. Auffahrten sollte man nur in Notfällen nutzen. === Online === Hilfreich für das Trampen in Deutschland ist die folgende Webseite: www.autobahnatlas-online.de. Auf der Seite sind Verzeichnisse aller deutschen Autobahnen zu finden, die Auffahrten, Autobahnkreuze, alle Arten von Rastanlagen (Parkplätze, Tankstellen, Raststätten, Autohöfe, etc.) mit Kilometerangaben aufgelistet. Diese Angaben sind sehr hilfreich zum Beipiel beim Raststätten-Hopping. == Kennzeichen == Das Länderkennzeichen für Deutschland ist ein ''D''. Auf den Nummerntafeln ist die erste Buchstabengruppe ein Kürzel für das Gebiet, in dem das Fahrzeug angemeldet ist. Dies lässt oftmals – jedoch natürlich nicht immer – Schlüsse auf das Ziel eines Fahrzeuges zu.<br /> ''Wikipedia'' hat eine [http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Kfz-Kennzeichen_in_Deutschland Liste dieser Buchstabenkürzel]. == Bahntrampen == Bei vielen regionalen Verkehrsverbünden existieren Mitnahmeregelungen, durch die Ticketinhaber zu bestimmten Zeiten weitere Personen mitnehmen können, meist in Abendstunden, an Wochenenden und Feiertagen. Ticketinhaber und Mitfahrer können eine mündliche Vereinbarung treffen, wodurch ein Bahntrampen ermöglicht wird. In manchen Großstädten erkennt man solche Leute an einem bestimmten Button, der an der Kleidung angebracht ist. == Links == * [https://warmroads.de/de/trampen-in-17-deutschland/ Komplettanalyse zum Thema Trampen in Deutschland] von [[User:Korn|Korn]] * [www.tramprennen.org Tramprennen.org] ist das größte Tramprennen in Deutschland * [http://sporttrampen.de Deutsche Trampsport Gemeinschaft], erster Verein in Westeuropa, der Sporttrampen nach russischem Vorbild praktiziert * [https://www.blablacar.de/ Eine Mitfahrgelegenheit finden] {{Staedte Deutschland}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Deutschland| ]] [[en:Germany]] [[es:Alemania]] [[fi:Saksa]] [[fr:Allemagne]] [[nl:Duitsland]] [[pl:Niemcy]] [[ru:Германия]] [[tr:Almanya]] jjjzm4u8qlzu22mrsjl0htebu1jl0uv 9618 9617 2020-03-25T16:34:12Z Kiste11 42542 /* Links */ -1 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Germany |Karte = <map lat='51.29' lng='9.8' zoom='5' view='3' width='300' height='300' country='Germany'/> |Sprache = Deutsch<br>'''regional:''' Niederdeutsch |Hauptstadt = [[Berlin]] |Einwohner = 83.019.213 <small>(2018)</small> |Währung = Euro (EUR) |hitch = {{gut}} |hitchbase = 73 }} '''Deutschland''' liegt in [[Westeuropa]] und grenzt an [[Polen]], [[Tschechien]], [[Österreich]], die [[Schweiz]], [[Frankreich]], [[Luxemburg]], [[Belgien]], die [[Niederlande]] und [[Dänemark]] sowie die [[Nordsee|Nord]]- und [[Ostsee]]. Es ist Mitgliedsstaat der [[Europäische Union|Europäischen Union]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Trampen funktioniert in Deutschland wunderbar. == Autobahnsystem == Besonders für lange Strecken empfiehlt es sich über das [[Autobahn]]netz zu trampen. Für Anhalter wichtige Einrichtungen im und am Autobahnsystem sind in Deutschland besonders Raststätten, daneben Rastplätze, Auffahrten und Autohöfe. Autobahnen haben blaue Beschilderung. Man darf nur mit motorisierten Fahrzeugen, die eine mindestens eine Geschwindigkeit von 61&nbsp;km/h fahren können auf die Autobahn. Es gibt in Deutschland auch kein generelles Geschwindigkeitsbegrenzung auf den Autobahnen, es ist also zu empfehlen sich schnelle Autos herauszupicken, bevor man mit Lastwägen mittrampt. Große [[Automobil|Lastkraftwagen]] (über 7,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht) und solche mit Anhänger haben außerdem auf deutschen Autobahnen ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen von 0 bis 22 Uhr, ausgenommen LKW, die frische Nahrungsmittel und ähnliches transportieren oder solche mit Sondergenehmigungen. Dasselbe gilt zu Ferienverkehrszeiten auch an Samstagen. === Raststätte === Am besten bewegt man sich auf der Autobahn möglichst von [[Raststätte]] zu Raststätte. So ist es ohne Weiteres möglich über 1.000&nbsp;km am Tag zurückzulegen. Raststätten werden üblicherweise durch Schilder in fünf und einem Kilometer Abstand zur Ausfahrt angekündigt. Unter diesen Schildern gibt ein kleines, weißes Schild noch die Entfernung bis zur folgenden Raststätte (Tankstelle) an. === Sonstiges === Während die Raststätten vorzuziehen sind, sind Autobahnrastplätze – zumal solche mit WC – oft auch gut geeignet, um eine Mitfahrgelegenheit zu finden ([[ansprechen]]). [[Autohof|Autohöfe]] sind meist von geringem Wert, sorgen jedoch für etwas brauchbarere Auffahrten. Auffahrten sollte man nur in Notfällen nutzen. === Online === Hilfreich für das Trampen in Deutschland ist die folgende Webseite: www.autobahnatlas-online.de. Auf der Seite sind Verzeichnisse aller deutschen Autobahnen zu finden, die Auffahrten, Autobahnkreuze, alle Arten von Rastanlagen (Parkplätze, Tankstellen, Raststätten, Autohöfe, etc.) mit Kilometerangaben aufgelistet. Diese Angaben sind sehr hilfreich zum Beipiel beim Raststätten-Hopping. == Kennzeichen == Das Länderkennzeichen für Deutschland ist ein ''D''. Auf den Nummerntafeln ist die erste Buchstabengruppe ein Kürzel für das Gebiet, in dem das Fahrzeug angemeldet ist. Dies lässt oftmals – jedoch natürlich nicht immer – Schlüsse auf das Ziel eines Fahrzeuges zu.<br /> ''Wikipedia'' hat eine [http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Kfz-Kennzeichen_in_Deutschland Liste dieser Buchstabenkürzel]. == Bahntrampen == Bei vielen regionalen Verkehrsverbünden existieren Mitnahmeregelungen, durch die Ticketinhaber zu bestimmten Zeiten weitere Personen mitnehmen können, meist in Abendstunden, an Wochenenden und Feiertagen. Ticketinhaber und Mitfahrer können eine mündliche Vereinbarung treffen, wodurch ein Bahntrampen ermöglicht wird. In manchen Großstädten erkennt man solche Leute an einem bestimmten Button, der an der Kleidung angebracht ist. == Links == * [https://warmroads.de/de/trampen-in-17-deutschland/ Komplettanalyse zum Thema Trampen in Deutschland] von [[User:Korn|Korn]] * [http://sporttrampen.de Deutsche Trampsport Gemeinschaft], erster Verein in Westeuropa, der Sporttrampen nach russischem Vorbild praktiziert * [https://www.blablacar.de/ Eine Mitfahrgelegenheit finden] {{Staedte Deutschland}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Deutschland| ]] [[en:Germany]] [[es:Alemania]] [[fi:Saksa]] [[fr:Allemagne]] [[nl:Duitsland]] [[pl:Niemcy]] [[ru:Германия]] [[tr:Almanya]] bed3d5qak6tm5nsf6oc0e0qkef4yokn Niederlande 0 9 14 2007-09-10T17:25:08Z Platschi 112 wikitext text/x-wiki Die '''Niederlande''' liegen in [[Westeuropa]]. ==Städte== *[[Amsterdam]] *[[Enschede]] *[[Groningen]] *[[Maastricht]] *[[Rotterdam]] *[[Utrecht]] 28 14 2007-09-10T19:53:48Z Platschi 112 kategorie wikitext text/x-wiki Die '''Niederlande''' liegen in [[Westeuropa]]. In den Niederlanden gibt es sogenannte [[liftershalte]]. Dies sind bestimmte Parkbuchten, die mit einem Schild darauf hinweisen, dass dort Tramper stehen und mitgenommen werden möchten. Diese Haltebuchten werden von der Bevölkerung akzeptiert und es ist relativ einfach von dort mitgenommen zu werden. Allgemein kommt man recht zügig durch die Niederlande, man muss sich nur auf mehrere kleine Lifts (meist nur bis zu rund 50 km) einstellen. ==Städte== *[[Amsterdam]] *[[Enschede]] *[[Groningen]] *[[Maastricht]] *[[Rotterdam]] *[[Utrecht]] [[Kategorie:Niederlande]] [[Kategorie:Europa]] 68 28 2007-09-11T13:33:36Z MrTweek 3 [[en:Netherlands]] wikitext text/x-wiki Die '''Niederlande''' liegen in [[Westeuropa]]. In den Niederlanden gibt es sogenannte [[liftershalte]]. Dies sind bestimmte Parkbuchten, die mit einem Schild darauf hinweisen, dass dort Tramper stehen und mitgenommen werden möchten. Diese Haltebuchten werden von der Bevölkerung akzeptiert und es ist relativ einfach von dort mitgenommen zu werden. Allgemein kommt man recht zügig durch die Niederlande, man muss sich nur auf mehrere kleine Lifts (meist nur bis zu rund 50 km) einstellen. ==Städte== *[[Amsterdam]] *[[Enschede]] *[[Groningen]] *[[Maastricht]] *[[Rotterdam]] *[[Utrecht]] [[Kategorie:Niederlande]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Netherlands]] 90 68 2007-09-12T12:46:50Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Países Bajos]] wikitext text/x-wiki Die '''Niederlande''' liegen in [[Westeuropa]]. In den Niederlanden gibt es sogenannte [[liftershalte]]. Dies sind bestimmte Parkbuchten, die mit einem Schild darauf hinweisen, dass dort Tramper stehen und mitgenommen werden möchten. Diese Haltebuchten werden von der Bevölkerung akzeptiert und es ist relativ einfach von dort mitgenommen zu werden. Allgemein kommt man recht zügig durch die Niederlande, man muss sich nur auf mehrere kleine Lifts (meist nur bis zu rund 50 km) einstellen. ==Städte== *[[Amsterdam]] *[[Enschede]] *[[Groningen]] *[[Maastricht]] *[[Rotterdam]] *[[Utrecht]] [[Kategorie:Niederlande]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Netherlands]] [[es:Países Bajos]] 131 90 2007-09-16T08:27:37Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Pays Bas]] wikitext text/x-wiki Die '''Niederlande''' liegen in [[Westeuropa]]. In den Niederlanden gibt es sogenannte [[liftershalte]]. Dies sind bestimmte Parkbuchten, die mit einem Schild darauf hinweisen, dass dort Tramper stehen und mitgenommen werden möchten. Diese Haltebuchten werden von der Bevölkerung akzeptiert und es ist relativ einfach von dort mitgenommen zu werden. Allgemein kommt man recht zügig durch die Niederlande, man muss sich nur auf mehrere kleine Lifts (meist nur bis zu rund 50 km) einstellen. ==Städte== *[[Amsterdam]] *[[Enschede]] *[[Groningen]] *[[Maastricht]] *[[Rotterdam]] *[[Utrecht]] [[Kategorie:Niederlande]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Netherlands]] [[es:Países Bajos]] [[fr:Pays Bas]] 376 131 2007-10-13T18:58:09Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Die '''Niederlande''' liegen in [[Westeuropa]]. In den Niederlanden gibt es sogenannte [[liftershalte]]. Dies sind bestimmte Parkbuchten, die mit einem Schild darauf hinweisen, dass dort Tramper stehen und mitgenommen werden möchten. Diese Haltebuchten werden von der Bevölkerung akzeptiert und es ist relativ einfach von dort mitgenommen zu werden. Allgemein kommt man recht zügig durch die Niederlande, man muss sich nur auf mehrere kleine Lifts (meist nur bis zu rund 50 km) einstellen. == Städte == * [[Amsterdam]] * [[Enschede]] * [[Groningen]] * [[Maastricht]] * [[Rotterdam]] * [[Utrecht]] [[Kategorie:Niederlande| ]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Netherlands]] [[es:Países Bajos]] [[fr:Pays Bas]] 839 376 2008-01-27T09:59:39Z 80.60.77.155 /* Städte */ wikitext text/x-wiki Die '''Niederlande''' liegen in [[Westeuropa]]. In den Niederlanden gibt es sogenannte [[liftershalte]]. Dies sind bestimmte Parkbuchten, die mit einem Schild darauf hinweisen, dass dort Tramper stehen und mitgenommen werden möchten. Diese Haltebuchten werden von der Bevölkerung akzeptiert und es ist relativ einfach von dort mitgenommen zu werden. Allgemein kommt man recht zügig durch die Niederlande, man muss sich nur auf mehrere kleine Lifts (meist nur bis zu rund 50 km) einstellen. == Städte == * [[Amsterdam]] * [[Den Haag]] * [[Enschede]] * [[Groningen]] * [[Maastricht]] * [[Rotterdam]] * [[Utrecht]] [[Kategorie:Niederlande| ]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Netherlands]] [[es:Países Bajos]] [[fr:Pays Bas]] 889 839 2008-02-15T12:25:24Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Die '''Niederlande''' liegen in [[Westeuropa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. In den Niederlanden gibt es sogenannte [[liftershalte]]. Dies sind bestimmte Parkbuchten, die mit einem Schild darauf hinweisen, dass dort Tramper stehen und mitgenommen werden möchten. Diese Haltebuchten werden von der Bevölkerung akzeptiert und es ist relativ einfach von dort mitgenommen zu werden. Allgemein kommt man recht zügig durch die Niederlande, man muss sich nur auf mehrere kleine Lifts (meist nur bis zu rund 50 km) einstellen. == Städte == * [[Amsterdam]] * [[Den Haag]] * [[Enschede]] * [[Groningen]] * [[Maastricht]] * [[Rotterdam]] * [[Utrecht]] [[Kategorie:Niederlande| ]] [[en:Netherlands]] [[es:Países Bajos]] [[fr:Pays Bas]] 1046 889 2008-05-08T09:31:36Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |country = Netherlands |Sprache = Niederländisch |Hauptstadt = [[Amsterdam]] |Einwohner = 16.571.000 |Währung = Euro ( € ) |hitch = {{Gut}} (''Gut'') }} Die '''Niederlande''' liegen in [[Westeuropa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. In den Niederlanden gibt es sogenannte [[liftershalte]]. Dies sind bestimmte Parkbuchten, die mit einem Schild darauf hinweisen, dass dort Tramper stehen und mitgenommen werden möchten. Diese Haltebuchten werden von der Bevölkerung akzeptiert und es ist relativ einfach von dort mitgenommen zu werden. Allgemein kommt man recht zügig durch die Niederlande, man muss sich nur auf mehrere kleine Lifts (meist nur bis zu rund 50 km) einstellen. == Städte == * [[Amsterdam]] * [[Den Haag]] * [[Enschede]] * [[Groningen]] * [[Maastricht]] * [[Rotterdam]] * [[Utrecht]] [[Kategorie:Niederlande| ]] [[en:Netherlands]] [[es:Países Bajos]] [[fr:Pays Bas]] 1047 1046 2008-05-08T09:31:46Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |country = Netherlands |Sprache = Niederländisch |Hauptstadt = [[Amsterdam]] |Einwohner = 16.571.000 |Währung = Euro ( € ) |hitch = {{Gut}} (''Gut'') }} Die '''Niederlande''' liegen in [[Westeuropa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. In den Niederlanden gibt es sogenannte [[liftershalte]]. Dies sind bestimmte Parkbuchten, die mit einem Schild darauf hinweisen, dass dort Tramper stehen und mitgenommen werden möchten. Diese Haltebuchten werden von der Bevölkerung akzeptiert und es ist relativ einfach von dort mitgenommen zu werden. Allgemein kommt man recht zügig durch die Niederlande, man muss sich nur auf mehrere kleine Lifts (meist nur bis zu rund 50 km) einstellen. == Städte == * [[Amsterdam]] * [[Den Haag]] * [[Enschede]] * [[Groningen]] * [[Maastricht]] * [[Rotterdam]] * [[Utrecht]] [[Kategorie:Niederlande| ]] [[en:Netherlands]] [[es:Países Bajos]] [[fr:Pays Bas]] 1148 1047 2008-06-13T17:19:20Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |country = Netherlands |Sprache = Niederländisch |Hauptstadt = [[Amsterdam]] |Einwohner = 16.571.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{Gut}} }} Die '''Niederlande''' liegen in [[Westeuropa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. In den Niederlanden gibt es sogenannte [[liftershalte]]. Dies sind bestimmte Parkbuchten, die mit einem Schild darauf hinweisen, dass dort Tramper stehen und mitgenommen werden möchten. Diese Haltebuchten werden von der Bevölkerung akzeptiert und es ist relativ einfach von dort mitgenommen zu werden. Allgemein kommt man recht zügig durch die Niederlande, man muss sich nur auf mehrere kleine Lifts (meist nur bis zu rund 50 km) einstellen. == Städte == * [[Amsterdam]] * [[Den Haag]] * [[Enschede]] * [[Groningen]] * [[Maastricht]] * [[Rotterdam]] * [[Utrecht]] [[Kategorie:Niederlande| ]] [[en:Netherlands]] [[es:Países Bajos]] [[fr:Pays Bas]] 1204 1148 2008-06-14T19:18:57Z Platschi 112 isin wikitext text/x-wiki {{infobox Land |country = Netherlands |Sprache = Niederländisch |Hauptstadt = [[Amsterdam]] |Einwohner = 16.571.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{Gut}} }} Die '''Niederlande''' liegen in [[Westeuropa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. In den Niederlanden gibt es sogenannte [[liftershalte]]. Dies sind bestimmte Parkbuchten, die mit einem Schild darauf hinweisen, dass dort Tramper stehen und mitgenommen werden möchten. Diese Haltebuchten werden von der Bevölkerung akzeptiert und es ist relativ einfach von dort mitgenommen zu werden. Allgemein kommt man recht zügig durch die Niederlande, man muss sich nur auf mehrere kleine Lifts (meist nur bis zu rund 50 km) einstellen. == Städte == * [[Amsterdam]] * [[Den Haag]] * [[Enschede]] * [[Groningen]] * [[Maastricht]] * [[Rotterdam]] * [[Utrecht]] [[Kategorie:Niederlande| ]] {{IsIn|Europa}} [[en:Netherlands]] [[es:Países Bajos]] [[fr:Pays Bas]] 1721 1204 2008-09-30T20:19:32Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Netherlands |Karte = <map lat='52.2' lng='5.2' zoom='6' view='0' float='right' /> |Sprache = Niederländisch |Hauptstadt = [[Amsterdam]] |Einwohner = 16.571.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{Gut}} }} Die '''Niederlande''' liegen in [[Westeuropa]] und haben Grenzen zu [[Belgien]], [[Deutschland]], und der Nordsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. In den Niederlanden gibt es sogenannte [[liftershalte]]. Dies sind bestimmte Parkbuchten, die mit einem Schild darauf hinweisen, dass dort Tramper stehen und mitgenommen werden möchten. Diese Haltebuchten werden von der Bevölkerung akzeptiert und es ist relativ einfach von dort mitgenommen zu werden. Allgemein kommt man recht zügig durch die Niederlande, man muss sich nur auf mehrere kleine Lifts (meist nur bis zu rund 50 km) einstellen. == Städte == * [[Amsterdam]] (Hauptstadt) * [[Den Haag]] * [[Enschede]] * [[Groningen]] * [[Maastricht]] * [[Rotterdam]] * [[Utrecht]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Niederlande| ]] [[en:Netherlands]] [[es:Países Bajos]] [[fr:Pays Bas]] 3203 1721 2009-01-16T15:21:42Z Kb 1332 Karte besser ausgerichtet, country='Netherlands' wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Netherlands |Karte = <map lat='52.2' lng='5.3' zoom='7' view='3' height='450px' country='Netherlands'/> |Sprache = Niederländisch |Hauptstadt = [[Amsterdam]] |Einwohner = 16.571.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{Gut}} }} Die '''Niederlande''' liegen in [[Westeuropa]] und haben Grenzen zu [[Belgien]], [[Deutschland]], und der Nordsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. In den Niederlanden gibt es sogenannte [[liftershalte]]. Dies sind bestimmte Parkbuchten, die mit einem Schild darauf hinweisen, dass dort Tramper stehen und mitgenommen werden möchten. Diese Haltebuchten werden von der Bevölkerung akzeptiert und es ist relativ einfach von dort mitgenommen zu werden. Allgemein kommt man recht zügig durch die Niederlande, man muss sich nur auf mehrere kleine Lifts (meist nur bis zu rund 50 km) einstellen. == Städte == * [[Amsterdam]] (Hauptstadt) * [[Den Haag]] * [[Enschede]] * [[Groningen]] * [[Maastricht]] * [[Rotterdam]] * [[Utrecht]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Niederlande| ]] [[en:Netherlands]] [[es:Países Bajos]] [[fr:Pays Bas]] 4180 3203 2009-07-10T22:09:26Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Netherlands |Karte = <map lat='52.2' lng='5.3' zoom='7' view='3' height='450px' country='Netherlands'/> |Sprache = Niederländisch |Hauptstadt = [[Amsterdam]] |Einwohner = 16.571.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{Gut}} }} Die '''Niederlande''' liegen in [[Westeuropa]] und haben Grenzen zu [[Belgien]], [[Deutschland]], und der Nordsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. In den Niederlanden gibt es sogenannte [[liftershalte]]. Dies sind bestimmte Parkbuchten, die mit einem Schild darauf hinweisen, dass dort Tramper stehen und mitgenommen werden möchten. Diese Haltebuchten werden von der Bevölkerung akzeptiert und es ist relativ einfach von dort mitgenommen zu werden. Allgemein kommt man recht zügig durch die Niederlande, man muss sich nur auf mehrere kleine Lifts (meist nur bis zu rund 50 km) einstellen. == Städte == * [[Amsterdam]] (Hauptstadt) * [[Den Haag]] * [[Enschede]] * [[Groningen]] * [[Maastricht]] * [[Rotterdam]] * [[Utrecht]] {{IsIn|Europa}} [[fr:Pays Bas]] [[Kategorie:Niederlande| ]] [[en:Netherlands]] [[es:Países Bajos]] 4351 4180 2009-07-16T23:34:16Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[pl:Holandia]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Netherlands |Karte = <map lat='52.2' lng='5.3' zoom='7' view='3' height='450px' country='Netherlands'/> |Sprache = Niederländisch |Hauptstadt = [[Amsterdam]] |Einwohner = 16.571.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{Gut}} }} Die '''Niederlande''' liegen in [[Westeuropa]] und haben Grenzen zu [[Belgien]], [[Deutschland]], und der Nordsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. In den Niederlanden gibt es sogenannte [[liftershalte]]. Dies sind bestimmte Parkbuchten, die mit einem Schild darauf hinweisen, dass dort Tramper stehen und mitgenommen werden möchten. Diese Haltebuchten werden von der Bevölkerung akzeptiert und es ist relativ einfach von dort mitgenommen zu werden. Allgemein kommt man recht zügig durch die Niederlande, man muss sich nur auf mehrere kleine Lifts (meist nur bis zu rund 50 km) einstellen. == Städte == * [[Amsterdam]] (Hauptstadt) * [[Den Haag]] * [[Enschede]] * [[Groningen]] * [[Maastricht]] * [[Rotterdam]] * [[Utrecht]] {{IsIn|Europa}} [[fr:Pays Bas]] [[Kategorie:Niederlande| ]] [[en:Netherlands]] [[es:Países Bajos]] [[pl:Holandia]] 4760 4351 2010-03-30T20:34:41Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[nl:Nederland]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Netherlands |Karte = <map lat='52.2' lng='5.3' zoom='7' view='3' height='450px' country='Netherlands'/> |Sprache = Niederländisch |Hauptstadt = [[Amsterdam]] |Einwohner = 16.571.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{Gut}} }} Die '''Niederlande''' liegen in [[Westeuropa]] und haben Grenzen zu [[Belgien]], [[Deutschland]], und der Nordsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. In den Niederlanden gibt es sogenannte [[liftershalte]]. Dies sind bestimmte Parkbuchten, die mit einem Schild darauf hinweisen, dass dort Tramper stehen und mitgenommen werden möchten. Diese Haltebuchten werden von der Bevölkerung akzeptiert und es ist relativ einfach von dort mitgenommen zu werden. Allgemein kommt man recht zügig durch die Niederlande, man muss sich nur auf mehrere kleine Lifts (meist nur bis zu rund 50 km) einstellen. == Städte == * [[Amsterdam]] (Hauptstadt) * [[Den Haag]] * [[Enschede]] * [[Groningen]] * [[Maastricht]] * [[Rotterdam]] * [[Utrecht]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Niederlande| ]] [[en:Netherlands]] [[es:Países Bajos]] [[fr:Pays Bas]] [[nl:Nederland]] [[pl:Holandia]] 5043 4760 2010-09-09T01:03:06Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[tr:Hollanda]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Netherlands |Karte = <map lat='52.2' lng='5.3' zoom='7' view='3' height='450px' country='Netherlands'/> |Sprache = Niederländisch |Hauptstadt = [[Amsterdam]] |Einwohner = 16.571.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{Gut}} }} Die '''Niederlande''' liegen in [[Westeuropa]] und haben Grenzen zu [[Belgien]], [[Deutschland]], und der Nordsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. In den Niederlanden gibt es sogenannte [[liftershalte]]. Dies sind bestimmte Parkbuchten, die mit einem Schild darauf hinweisen, dass dort Tramper stehen und mitgenommen werden möchten. Diese Haltebuchten werden von der Bevölkerung akzeptiert und es ist relativ einfach von dort mitgenommen zu werden. Allgemein kommt man recht zügig durch die Niederlande, man muss sich nur auf mehrere kleine Lifts (meist nur bis zu rund 50 km) einstellen. == Städte == * [[Amsterdam]] (Hauptstadt) * [[Den Haag]] * [[Enschede]] * [[Groningen]] * [[Maastricht]] * [[Rotterdam]] * [[Utrecht]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Niederlande| ]] [[en:Netherlands]] [[es:Países Bajos]] [[fr:Pays Bas]] [[nl:Nederland]] [[pl:Holandia]] [[tr:Hollanda]] 5261 5043 2010-11-14T02:05:05Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[ru:Нидерланды]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Netherlands |Karte = <map lat='52.2' lng='5.3' zoom='7' view='3' height='450px' country='Netherlands'/> |Sprache = Niederländisch |Hauptstadt = [[Amsterdam]] |Einwohner = 16.571.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{Gut}} }} Die '''Niederlande''' liegen in [[Westeuropa]] und haben Grenzen zu [[Belgien]], [[Deutschland]], und der Nordsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. In den Niederlanden gibt es sogenannte [[liftershalte]]. Dies sind bestimmte Parkbuchten, die mit einem Schild darauf hinweisen, dass dort Tramper stehen und mitgenommen werden möchten. Diese Haltebuchten werden von der Bevölkerung akzeptiert und es ist relativ einfach von dort mitgenommen zu werden. Allgemein kommt man recht zügig durch die Niederlande, man muss sich nur auf mehrere kleine Lifts (meist nur bis zu rund 50 km) einstellen. == Städte == * [[Amsterdam]] (Hauptstadt) * [[Den Haag]] * [[Enschede]] * [[Groningen]] * [[Maastricht]] * [[Rotterdam]] * [[Utrecht]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Niederlande| ]] [[en:Netherlands]] [[es:Países Bajos]] [[fr:Pays Bas]] [[nl:Nederland]] [[pl:Holandia]] [[ru:Нидерланды]] [[tr:Hollanda]] 7229 5261 2012-02-10T20:22:43Z Trollattack 4516 /* Städte */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Netherlands |Karte = <map lat='52.2' lng='5.3' zoom='7' view='3' height='450px' country='Netherlands'/> |Sprache = Niederländisch |Hauptstadt = [[Amsterdam]] |Einwohner = 16.571.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{Gut}} }} Die '''Niederlande''' liegen in [[Westeuropa]] und haben Grenzen zu [[Belgien]], [[Deutschland]], und der Nordsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. In den Niederlanden gibt es sogenannte [[liftershalte]]. Dies sind bestimmte Parkbuchten, die mit einem Schild darauf hinweisen, dass dort Tramper stehen und mitgenommen werden möchten. Diese Haltebuchten werden von der Bevölkerung akzeptiert und es ist relativ einfach von dort mitgenommen zu werden. Allgemein kommt man recht zügig durch die Niederlande, man muss sich nur auf mehrere kleine Lifts (meist nur bis zu rund 50 km) einstellen. == Städte == * [[Amsterdam]] (Hauptstadt) * [[Den Haag]] * [[Enschede]] * [[Groningen]] * [[Maastricht]] * [[Rotterdam]] * [[Utrecht]] * [[Nijmegen]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Niederlande| ]] [[en:Netherlands]] [[es:Países Bajos]] [[fr:Pays Bas]] [[nl:Nederland]] [[pl:Holandia]] [[ru:Нидерланды]] [[tr:Hollanda]] 9620 7229 2020-03-25T16:45:49Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Netherlands |Karte = <map lat='52.2' lng='5.3' zoom='7' view='3' height='450px' country='Netherlands'/> |Sprache = Niederländisch |Hauptstadt = [[Amsterdam]] |Einwohner = 17.290.688 <small>(2019)</small> |Währung = Euro (EUR) |hitch = {{Gut}} }} Die '''Niederlande''' liegen in [[Westeuropa]] und haben Grenzen zu [[Belgien]], [[Deutschland]], und der Nordsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|Europäischen Union]] und des [[Schengener Abkommen]]s. In den Niederlanden gibt es sogenannte [[Liftershalte]]. Dies sind bestimmte Parkbuchten, die mit einem Schild darauf hinweisen, dass dort Tramper stehen und mitgenommen werden möchten. Diese Haltebuchten werden von der Bevölkerung akzeptiert und es ist relativ einfach von dort mitgenommen zu werden. Allgemein kommt man recht zügig durch die Niederlande, man muss sich nur auf mehrere kleine Lifts (meist nur bis zu rund 50 km) einstellen. == Städte == * [[Amsterdam]] (Hauptstadt) * [[Den Haag]] * [[Enschede]] * [[Groningen]] * [[Maastricht]] * [[Rotterdam]] * [[Utrecht]] * [[Nijmegen]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Niederlande| ]] [[en:Netherlands]] [[es:Países Bajos]] [[fr:Pays Bas]] [[nl:Nederland]] [[pl:Holandia]] [[ru:Нидерланды]] [[tr:Hollanda]] 5dtmvnzuoln8lw0l8yazajkdxebpy61 Benutzer:Guaka 2 10 17 2007-09-10T17:54:53Z Guaka 2 wikitext text/x-wiki [http://guaka.org guaka.org] [[en:User:Guaka]] [[es:Usuario:Guaka]] [[fr:Utilisateur:Guaka]] 4149 17 2009-07-10T22:05:58Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fi:User:Guaka]] wikitext text/x-wiki [http://guaka.org guaka.org] [[fr:Utilisateur:Guaka]] [[en:User:Guaka]] [[es:Usuario:Guaka]] [[fi:User:Guaka]] 4371 4149 2009-07-21T23:52:39Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[zh:User:Guaka]] wikitext text/x-wiki [http://guaka.org guaka.org] [[fr:Utilisateur:Guaka]] [[en:User:Guaka]] [[es:Usuario:Guaka]] [[fi:User:Guaka]] [[zh:User:Guaka]] 8083 4371 2013-02-25T00:13:10Z Guaka 2 wikitext text/x-wiki [http://guaka.org/ Kasper Souren] trampt regelmäßig seit 2004. Kasper spricht einige Sprachen und sein deutsch is ziemlich fließend. [[fr:Utilisateur:Guaka]] [[en:User:Guaka]] [[es:Usuario:Guaka]] [[fi:User:Guaka]] [[zh:User:Guaka]] 1alb37rvjxaujwsipdau8gcju8hptij 8084 8083 2013-02-25T00:13:41Z Guaka 2 wikitext text/x-wiki [http://guaka.org/ Kasper Souren] trampt regelmäßig seit 2004. Kasper spricht einige Sprachen und sein deutsch is ziemlich fließend. Kasper war in 2006 dabei wenn Hitchwiki gegründet wurde. [[fr:Utilisateur:Guaka]] [[en:User:Guaka]] [[es:Usuario:Guaka]] [[fi:User:Guaka]] [[zh:User:Guaka]] fydqt1sj1rvd25xvk6gmb53oy9yhkui 8085 8084 2013-02-25T00:14:46Z Guaka 2 [[File:Guaka-hitch-brazil.jpg|thumb|300px|right|Kasper in [[Brasilien]], 2012]] wikitext text/x-wiki [[File:Guaka-hitch-brazil.jpg|thumb|300px|right|Kasper in [[Brasilien]], 2012]] [http://guaka.org/ Kasper Souren] trampt regelmäßig seit 2004. Kasper spricht einige Sprachen und sein deutsch is ziemlich fließend. Kasper war in 2006 dabei wenn Hitchwiki gegründet wurde. [[fr:Utilisateur:Guaka]] [[en:User:Guaka]] [[es:Usuario:Guaka]] [[fi:User:Guaka]] [[zh:User:Guaka]] 0xk02vjxxhvopoz2bgr7s5dqywb8m0e 8411 8085 2015-03-10T00:17:33Z Guaka 2 wikitext text/x-wiki [[File:Guaka-hitch-brazil.jpg|thumb|300px|right|Kasper in [[Brasilien]], 2012]] [http://guaka.org/ Kasper Souren] trampt regelmäßig seit 2004. Kasper spricht einige Sprachen und sein deutsch is ziemlich fließend. Kasper war in 2006 dabei wenn Hitchwiki gegründet wurde. [[ohnegeld:tags/reisen-ohne-geld|Reisen ohne Geld]] macht Spaß. Mit Geld ist aber auch nicht schlecht. [[fr:Utilisateur:Guaka]] [[en:User:Guaka]] [[es:Usuario:Guaka]] [[fi:User:Guaka]] [[zh:User:Guaka]] ly298wcwwei628btemcmp51fhej5hxo 9491 8411 2019-11-26T17:14:12Z Guaka 2 wikitext text/x-wiki [[File:Guaka-hitch-brazil.jpg|thumb|300px|right|Kasper in [[Brasilien]], 2012]] [http://guaka.org/ Kasper Souren] trampt regelmäßig seit 2004. Kasper spricht einige Sprachen und sein deutsch is ziemlich fließend. 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[[fr:Utilisateur:Guaka]] [[en:User:Guaka]] [[es:Usuario:Guaka]] [[fi:User:Guaka]] [[zh:User:Guaka]] 659zr9crg5g0bowfl307ad3u6gw111m 9493 9492 2019-11-26T18:11:36Z Guaka 2 wikitext text/x-wiki [[File:Guaka-hitch-brazil.jpg|thumb|300px|right|Kasper in [[Brasilien]], 2012]] [http://guaka.org/ Kasper Souren] trampt regelmäßig seit 2004. Kasper spricht einige Sprachen und sein deutsch is ziemlich fließend. Kasper ist [[:en:Hitchwiki:About#Background|Mitgründer von Hitchwiki]]. [[fifi:de/ohne-geld|Reisen ohne Geld]] macht Spaß. Mit Geld ist aber auch nicht schlecht. [[fr:Utilisateur:Guaka]] [[en:User:Guaka]] [[es:Usuario:Guaka]] [[fi:User:Guaka]] [[zh:User:Guaka]] g14um9luo86lclbwx3l6k86ni231iv5 10027 9493 2023-04-14T17:25:58Z Guaka 2 wikitext text/x-wiki [[File:Guaka-hitch-brazil.jpg|thumb|300px|right|Kasper in [[Brasilien]], 2012]] Guaka trampt regelmäßig seit 2004. Kasper spricht einige Sprachen und sein deutsch is ziemlich fließend. Kasper ist [[:en:Hitchwiki:About#Background|Mitgründer von Hitchwiki]]. [[fifi:de/ohne-geld|Reisen ohne Geld]] macht Spaß. Mit Geld ist aber auch nicht schlecht. [[fr:Utilisateur:Guaka]] [[en:User:Guaka]] [[es:Usuario:Guaka]] [[fi:User:Guaka]] [[zh:User:Guaka]] s6s63dj0jmgmepmzpw29xl16xr659pu 10028 10027 2023-04-14T17:26:16Z Guaka 2 wikitext text/x-wiki [[File:Guaka-hitch-brazil.jpg|thumb|300px|right|Kasper in [[Brasilien]], 2012]] Guaka trampt regelmäßig seit 2004 und spricht einige Sprachen, sein deutsch is ziemlich fließend. Ist [[:en:Hitchwiki:About#Background|Mitgründer von Hitchwiki]]. [[fifi:de/ohne-geld|Reisen ohne Geld]] macht Spaß. Mit Geld ist aber auch nicht schlecht. [[fr:Utilisateur:Guaka]] [[en:User:Guaka]] [[es:Usuario:Guaka]] [[fi:User:Guaka]] [[zh:User:Guaka]] eh9vcytq6bp50ewf2m8n55ntmcw0k2b Tramper 0 11 18 2007-09-10T18:05:52Z MrTweek 3 #redirect [[Kategorie:Tramper]] wikitext text/x-wiki #redirect [[Kategorie:Tramper]] 669 18 2007-12-25T20:36:35Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Kategorie:Tramper]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:Kategorie:Tramper]] 2453 669 2008-10-14T17:16:54Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki So unterschiedlich die Menschen sind, so unterschiedlich fallen auch ihre Beweggründen aus, per Anhalter zu reisen. Hier sind einige Aspekte: == Soziale Kontakte == Beim Trampen trifft man sehr oft auf Menschen einer Gruppe, zu der man von sich aus nie den Kontakt gesucht hätte. Bei dem kurzzeitigen Aufeinandertreffen sehr unterschiedlicher Lebenswelten können unverhofft sehr spannende Anregungen und Bereicherungen ergeben. Ein gegenseitiger Austausch in diesem Punkt löst auch das ansonsten gegebene einseitige Nutzenverhältnis beim Trampen ein Stück weit auf. == Umweltschutz == Durch das Ausnutzen ungenutzter Kapazitäten ergeben sich Treibstoff- und Emissionseinsparungen, entsteht weniger Abnutzung. Es fließt weniger Geld in die Herstellung zusätzlicher Autos, die Förderung fossiler Energieträger, ... – Dies trägt natürlich zur Ressourcen- und Klimaschonung und zur Erhaltung eines lebenswerten Lebensraumes bei. Allerdings dürften sich diese Auswirkungen erst einstellen, wenn ein Großteil vieler Menschen trampt. == Örtliche Nahverkehrs-Situation == Wer gerade kein Auto zur Verfügung hat kann gezwungen sein zu trampen, sofern kein Öffentlicher Nahverkehr zur Verfügung steht – sei es, da vor Ort überhaupt keiner verkehrt, er zu unregelmäßig verkehrt oder nur zur gegebenen Uhrzeit nicht (mehr) –, die Strecke vielleicht zu weit ist um zu gehen und ein Taxi zu teuer wäre. == Geld == Da das Trampen eine der günstigsten Möglichkeiten zu Reisen darstellt machen sich am Geld eine ganze Palette von Gründen fürs Trampen fest, die sich oft auch überschneiden: === „Armut“ === Das Nichtvorhandensein finanzieller Mittel schließt für viele Menschen ein Großteil anderer Arten zu Reisen von vornherein aus – sei es, dass sie ganz bewusst ein selbstorganisiertes Leben ohne Job führen, noch nicht Geld erwirtschaftender Teil der Gesellschaft sind oder sie unfreiwillig durch das gesellschaftliche Netz gefallen sind. === Geiz === – eine Krankheit, die oft aus westlichem Wirtschaftsdenken entsteht – ist leider in manchen Fällen ein nennenswerter Grund. === Kritik wirtschaftlicher Verwertungslogik === Der Tramper entzieht sich jeglicher marktwirtschaftlicher Verwertungs- oder Bereicherungsinteressen, da Autostopp im Gegensatz zu dem Modell der Mitfahrzentrale meist ohne Aufrechnen und Geld auskommt. TramperInnen laufen nicht Gefahr eine missliebige Konzernpolitik zu unterstützen, weder Autohersteller noch Versicherungen oder Mineralölkonzerne profitieren zusätzlich. === Freiheit === Befreit von einschränkenden Geldsorgen reisen zu können hat großen Reiz! Geldsorgen beschränken nicht die Planung wohin man will, wie weit man will, wie lange man will – man kann sich einfach treiben lassen. Auch der Umgang mit dem Gegenüber ist befreiter, wenn kein Geld das Vergnügen trübt... == Abenteuer == Manchen reizt es, mit begrenzten Mitteln etwas auf die Beine zu stellen, reizt der Faktor des Ungewissen (nicht zu wissen wo man landet, wie lange man braucht, wen man trifft, ...), ... == Komfort == Komfort wird meist eher als Grund gegen das Trampen angeführt, doch es gibt sehr wohl auch Gründe aus diesem Bereich, die durchaus dafür sprechen:<br /> Manche trampen auch lieber, weil sie eine Abneigung gegen überfüllte [[Bahn]]en oder Busse haben. Auch das ständige Anhalten an den Stationen, das Umsteigen, kann ein Grund für leidenschaftliches Trampen sein. == Liebhaberei, Leidenschaft, Sucht, ... == – nichts ist unmöglich... (siehe auch [[:Kategorie:Tramper]]) [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 2483 2453 2008-10-15T00:34:06Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki == Motivationen == So unterschiedlich die Menschen sind, so unterschiedlich fallen auch ihre Beweggründen aus, per Anhalter zu reisen. Hier sind einige Aspekte: ; Soziale Kontakte : Beim Trampen trifft man sehr oft auf Menschen einer Gruppe, zu der man von sich aus nie den Kontakt gesucht hätte. Bei dem kurzzeitigen Aufeinandertreffen sehr unterschiedlicher Lebenswelten können unverhofft sehr spannende Anregungen und Bereicherungen ergeben. Ein gegenseitiger Austausch in diesem Punkt löst auch das ansonsten gegebene Einseitigkeit der Nutzenverhältnisse beim [[Trampen]] ein Stück weit auf. ; Umweltschutz : Durch das Ausnutzen ungenutzter Kapazitäten ergeben sich Treibstoff- und Emissionseinsparungen, entsteht weniger Abnutzung. Dadurch fließt weniger Geld in die Herstellung zusätzlicher Autos, die Förderung fossiler Energieträger, ... – Dies trägt natürlich zur Ressourcen- und Klimaschonung und zur Erhaltung eines lebenswerten Lebensraumes bei. Allerdings dürften sich diese Auswirkungen erst einstellen, wenn ein Großteil vieler Menschen trampt. ; Örtliche Nahverkehrs-Situation : Wer gerade kein Auto zur Verfügung hat kann gezwungen sein zu trampen, sofern kein Öffentlicher Nahverkehr zur Verfügung steht – sei es, da vor Ort überhaupt keiner verkehrt, er zu unregelmäßig verkehrt oder nur zur gegebenen Uhrzeit nicht (mehr) –, die Strecke vielleicht zu weit ist um zu gehen und ein Taxi zu teuer wäre. ; Geld : Da das Trampen eine der günstigsten Möglichkeiten zu Reisen darstellt machen sich am Geld eine ganze Palette von Gründen fürs Trampen fest, die sich oft auch überschneiden: :; „Armut“ :: Das Nichtvorhandensein finanzieller Mittel schließt für viele Menschen ein Großteil anderer Arten zu Reisen von vornherein aus – sei es, dass sie ganz bewusst ein selbstorganisiertes Leben ohne Lohnarbeit führen, noch nicht Geld erwirtschaftender Teil der Gesellschaft sind oder sie unfreiwillig durch das gesellschaftliche Netz gefallen sind. :; Geiz :: – eine Krankheit, die oft aus westlichem Wirtschaftsdenken entsteht – ist leider in manchen Fällen ein nennenswerter Grund. :; Kritik wirtschaftlicher Verwertungslogik :: Der Tramper entzieht sich jeglicher marktwirtschaftlicher Verwertungs- oder Bereicherungsinteressen, da Autostopp im Gegensatz zu dem Modell der Mitfahrzentrale meist ohne Aufrechnen und Geld auskommt. TramperInnen laufen damit nicht Gefahr eine missliebige Konzernpolitik zu unterstützen – weder Autohersteller noch Versicherungen oder Mineralölkonzerne profitieren zusätzlich. :; Freiheit :: Befreit von einschränkenden Geldsorgen reisen zu können hat großen Reiz! Geldsorgen beschränken nicht die Planung wohin man will, wie weit man will, wie lange man will – man kann sich einfach treiben lassen. Auch der Umgang mit dem Gegenüber ist befreiter, wenn kein Geld das Vergnügen trübt... ; Abenteuer : Manchen reizt es, mit begrenzten Mitteln etwas auf die Beine zu stellen, reizt der Faktor des Ungewissen (nicht zu wissen wo man landet, wie lange man braucht, wen man trifft, ...), ... ; Komfort : Komfort wird meist eher als Grund gegen das Trampen angeführt, doch es gibt sehr wohl auch Gründe aus diesem Bereich, die durchaus dafür sprechen:<br />Manche trampen auch lieber, weil sie eine Abneigung gegen überfüllte [[Bahn]]en oder Busse haben. Auch das ständige Anhalten an den Stationen, das Umsteigen, kann ein Grund für leidenschaftliches Trampen sein. ; Liebhaberei, Leidenschaft, Sucht, ... : – nichts ist unmöglich... (siehe auch [[:Kategorie:Tramper]]) [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 2493 2483 2008-10-15T07:09:27Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Ein '''Tramper''' (auch '''Anhalter''', '''Autostopper''') ist ein Mensch, der sich fortbewegt, indem er versucht in nicht gänzlich ausgenutzten Fahrzeugen mitgenommen zu werden, die ohnehin in seine erwünschte Richtung unterwegs sind. Das Wort ''Tramper'' geht auf den US-amerikanischen Begriff „tramp“ (von engl. ''to tramp'' – umherziehen, wandern) zurück, das eine obdachlose, umherziehende Person ohne festes Lohnarbeitsverhältnis bezeichnet. == Motivationen == So unterschiedlich die Menschen sind, so unterschiedlich fallen auch ihre Beweggründen aus, per Anhalter zu reisen. Hier sind einige Aspekte: ; Soziale Kontakte : Beim Trampen trifft man sehr oft auf Menschen einer Gruppe, zu der man von sich aus nie den Kontakt gesucht hätte. Bei dem kurzzeitigen Aufeinandertreffen sehr unterschiedlicher Lebenswelten können unverhofft sehr spannende Anregungen und Bereicherungen ergeben. Ein gegenseitiger Austausch in diesem Punkt löst auch das ansonsten gegebene Einseitigkeit der Nutzenverhältnisse beim [[Trampen]] ein Stück weit auf. ; Umweltschutz : Durch das Ausnutzen ungenutzter Kapazitäten ergeben sich Treibstoff- und Emissionseinsparungen, entsteht weniger Abnutzung. Dadurch fließt weniger Geld in die Herstellung zusätzlicher Autos, die Förderung fossiler Energieträger, ... – Dies trägt natürlich zur Ressourcen- und Klimaschonung und zur Erhaltung eines lebenswerten Lebensraumes bei. Allerdings dürften sich diese Auswirkungen erst einstellen, wenn ein Großteil vieler Menschen trampt. ; Örtliche Nahverkehrs-Situation : Wer gerade kein Auto zur Verfügung hat kann gezwungen sein zu trampen, sofern kein Öffentlicher Nahverkehr zur Verfügung steht – sei es, da vor Ort überhaupt keiner verkehrt, er zu unregelmäßig verkehrt oder nur zur gegebenen Uhrzeit nicht (mehr) –, die Strecke vielleicht zu weit ist um zu gehen und ein Taxi zu teuer wäre. ; Geld : Da das Trampen eine der günstigsten Möglichkeiten zu Reisen darstellt machen sich am Geld eine ganze Palette von Gründen fürs Trampen fest, die sich oft auch überschneiden: :; „Armut“ :: Das Nichtvorhandensein finanzieller Mittel schließt für viele Menschen ein Großteil anderer Arten zu Reisen von vornherein aus – sei es, dass sie ganz bewusst ein selbstorganisiertes Leben ohne Lohnarbeit führen, noch nicht Geld erwirtschaftender Teil der Gesellschaft sind oder sie unfreiwillig durch das gesellschaftliche Netz gefallen sind. :; Geiz :: – eine Krankheit, die oft aus westlichem Wirtschaftsdenken entsteht – ist leider in manchen Fällen ein nennenswerter Grund. :; Kritik wirtschaftlicher Verwertungslogik :: Der Tramper entzieht sich jeglicher marktwirtschaftlicher Verwertungs- oder Bereicherungsinteressen, da Autostopp im Gegensatz zu dem Modell der Mitfahrzentrale meist ohne Aufrechnen und Geld auskommt. TramperInnen laufen damit nicht Gefahr eine missliebige Konzernpolitik zu unterstützen – weder Autohersteller noch Versicherungen oder Mineralölkonzerne profitieren zusätzlich. :; Freiheit :: Befreit von einschränkenden Geldsorgen reisen zu können hat großen Reiz! Geldsorgen beschränken nicht die Planung wohin man will, wie weit man will, wie lange man will – man kann sich einfach treiben lassen. Auch der Umgang mit dem Gegenüber ist befreiter, wenn kein Geld das Vergnügen trübt... ; Abenteuer : Manchen reizt es, mit begrenzten Mitteln etwas auf die Beine zu stellen, reizt der Faktor des Ungewissen (nicht zu wissen wo man landet, wie lange man braucht, wen man trifft, ...), ... ; Komfort : Komfort wird meist eher als Grund gegen das Trampen angeführt, doch es gibt sehr wohl auch Gründe aus diesem Bereich, die durchaus dafür sprechen:<br />Manche trampen auch lieber, weil sie eine Abneigung gegen überfüllte [[Bahn]]en oder Busse haben. Auch das ständige Anhalten an den Stationen, das Umsteigen, kann ein Grund für leidenschaftliches Trampen sein. ; Liebhaberei, Leidenschaft, Sucht, ... : – nichts ist unmöglich... (siehe auch [[:Kategorie:Tramper]]) [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 4266 2493 2009-07-10T22:23:45Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Ein '''Tramper''' (auch '''Anhalter''', '''Autostopper''') ist ein Mensch, der sich fortbewegt, indem er versucht in nicht gänzlich ausgenutzten Fahrzeugen mitgenommen zu werden, die ohnehin in seine erwünschte Richtung unterwegs sind. Das Wort ''Tramper'' geht auf den US-amerikanischen Begriff „tramp“ (von engl. ''to tramp'' – umherziehen, wandern) zurück, das eine obdachlose, umherziehende Person ohne festes Lohnarbeitsverhältnis bezeichnet. == Motivationen == So unterschiedlich die Menschen sind, so unterschiedlich fallen auch ihre Beweggründen aus, per Anhalter zu reisen. Hier sind einige Aspekte: ; Soziale Kontakte : Beim Trampen trifft man sehr oft auf Menschen einer Gruppe, zu der man von sich aus nie den Kontakt gesucht hätte. Bei dem kurzzeitigen Aufeinandertreffen sehr unterschiedlicher Lebenswelten können unverhofft sehr spannende Anregungen und Bereicherungen ergeben. Ein gegenseitiger Austausch in diesem Punkt löst auch das ansonsten gegebene Einseitigkeit der Nutzenverhältnisse beim [[Trampen]] ein Stück weit auf. ; Umweltschutz : Durch das Ausnutzen ungenutzter Kapazitäten ergeben sich Treibstoff- und Emissionseinsparungen, entsteht weniger Abnutzung. Dadurch fließt weniger Geld in die Herstellung zusätzlicher Autos, die Förderung fossiler Energieträger, ... – Dies trägt natürlich zur Ressourcen- und Klimaschonung und zur Erhaltung eines lebenswerten Lebensraumes bei. Allerdings dürften sich diese Auswirkungen erst einstellen, wenn ein Großteil vieler Menschen trampt. ; Örtliche Nahverkehrs-Situation : Wer gerade kein Auto zur Verfügung hat kann gezwungen sein zu trampen, sofern kein Öffentlicher Nahverkehr zur Verfügung steht – sei es, da vor Ort überhaupt keiner verkehrt, er zu unregelmäßig verkehrt oder nur zur gegebenen Uhrzeit nicht (mehr) –, die Strecke vielleicht zu weit ist um zu gehen und ein Taxi zu teuer wäre. ; Geld : Da das Trampen eine der günstigsten Möglichkeiten zu Reisen darstellt machen sich am Geld eine ganze Palette von Gründen fürs Trampen fest, die sich oft auch überschneiden: :; „Armut“ :: Das Nichtvorhandensein finanzieller Mittel schließt für viele Menschen ein Großteil anderer Arten zu Reisen von vornherein aus – sei es, dass sie ganz bewusst ein selbstorganisiertes Leben ohne Lohnarbeit führen, noch nicht Geld erwirtschaftender Teil der Gesellschaft sind oder sie unfreiwillig durch das gesellschaftliche Netz gefallen sind. :; Geiz :: – eine Krankheit, die oft aus westlichem Wirtschaftsdenken entsteht – ist leider in manchen Fällen ein nennenswerter Grund. :; Kritik wirtschaftlicher Verwertungslogik :: Der Tramper entzieht sich jeglicher marktwirtschaftlicher Verwertungs- oder Bereicherungsinteressen, da Autostopp im Gegensatz zu dem Modell der Mitfahrzentrale meist ohne Aufrechnen und Geld auskommt. TramperInnen laufen damit nicht Gefahr eine missliebige Konzernpolitik zu unterstützen – weder Autohersteller noch Versicherungen oder Mineralölkonzerne profitieren zusätzlich. :; Freiheit :: Befreit von einschränkenden Geldsorgen reisen zu können hat großen Reiz! Geldsorgen beschränken nicht die Planung wohin man will, wie weit man will, wie lange man will – man kann sich einfach treiben lassen. Auch der Umgang mit dem Gegenüber ist befreiter, wenn kein Geld das Vergnügen trübt... ; Abenteuer : Manchen reizt es, mit begrenzten Mitteln etwas auf die Beine zu stellen, reizt der Faktor des Ungewissen (nicht zu wissen wo man landet, wie lange man braucht, wen man trifft, ...), ... ; Komfort : Komfort wird meist eher als Grund gegen das Trampen angeführt, doch es gibt sehr wohl auch Gründe aus diesem Bereich, die durchaus dafür sprechen:<br />Manche trampen auch lieber, weil sie eine Abneigung gegen überfüllte [[Bahn]]en oder Busse haben. Auch das ständige Anhalten an den Stationen, das Umsteigen, kann ein Grund für leidenschaftliches Trampen sein. ; Liebhaberei, Leidenschaft, Sucht, ... : – nichts ist unmöglich... (siehe auch [[:Kategorie:Tramper]]) [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 4797 4266 2010-03-30T21:28:18Z MrTweek 3 [[en:Hitchhiker]] wikitext text/x-wiki Ein '''Tramper''' (auch '''Anhalter''', '''Autostopper''') ist ein Mensch, der sich fortbewegt, indem er versucht in nicht gänzlich ausgenutzten Fahrzeugen mitgenommen zu werden, die ohnehin in seine erwünschte Richtung unterwegs sind. Das Wort ''Tramper'' geht auf den US-amerikanischen Begriff „tramp“ (von engl. ''to tramp'' – umherziehen, wandern) zurück, das eine obdachlose, umherziehende Person ohne festes Lohnarbeitsverhältnis bezeichnet. == Motivationen == So unterschiedlich die Menschen sind, so unterschiedlich fallen auch ihre Beweggründen aus, per Anhalter zu reisen. Hier sind einige Aspekte: ; Soziale Kontakte : Beim Trampen trifft man sehr oft auf Menschen einer Gruppe, zu der man von sich aus nie den Kontakt gesucht hätte. Bei dem kurzzeitigen Aufeinandertreffen sehr unterschiedlicher Lebenswelten können unverhofft sehr spannende Anregungen und Bereicherungen ergeben. Ein gegenseitiger Austausch in diesem Punkt löst auch das ansonsten gegebene Einseitigkeit der Nutzenverhältnisse beim [[Trampen]] ein Stück weit auf. ; Umweltschutz : Durch das Ausnutzen ungenutzter Kapazitäten ergeben sich Treibstoff- und Emissionseinsparungen, entsteht weniger Abnutzung. Dadurch fließt weniger Geld in die Herstellung zusätzlicher Autos, die Förderung fossiler Energieträger, ... – Dies trägt natürlich zur Ressourcen- und Klimaschonung und zur Erhaltung eines lebenswerten Lebensraumes bei. Allerdings dürften sich diese Auswirkungen erst einstellen, wenn ein Großteil vieler Menschen trampt. ; Örtliche Nahverkehrs-Situation : Wer gerade kein Auto zur Verfügung hat kann gezwungen sein zu trampen, sofern kein Öffentlicher Nahverkehr zur Verfügung steht – sei es, da vor Ort überhaupt keiner verkehrt, er zu unregelmäßig verkehrt oder nur zur gegebenen Uhrzeit nicht (mehr) –, die Strecke vielleicht zu weit ist um zu gehen und ein Taxi zu teuer wäre. ; Geld : Da das Trampen eine der günstigsten Möglichkeiten zu Reisen darstellt machen sich am Geld eine ganze Palette von Gründen fürs Trampen fest, die sich oft auch überschneiden: :; „Armut“ :: Das Nichtvorhandensein finanzieller Mittel schließt für viele Menschen ein Großteil anderer Arten zu Reisen von vornherein aus – sei es, dass sie ganz bewusst ein selbstorganisiertes Leben ohne Lohnarbeit führen, noch nicht Geld erwirtschaftender Teil der Gesellschaft sind oder sie unfreiwillig durch das gesellschaftliche Netz gefallen sind. :; Geiz :: – eine Krankheit, die oft aus westlichem Wirtschaftsdenken entsteht – ist leider in manchen Fällen ein nennenswerter Grund. :; Kritik wirtschaftlicher Verwertungslogik :: Der Tramper entzieht sich jeglicher marktwirtschaftlicher Verwertungs- oder Bereicherungsinteressen, da Autostopp im Gegensatz zu dem Modell der Mitfahrzentrale meist ohne Aufrechnen und Geld auskommt. TramperInnen laufen damit nicht Gefahr eine missliebige Konzernpolitik zu unterstützen – weder Autohersteller noch Versicherungen oder Mineralölkonzerne profitieren zusätzlich. :; Freiheit :: Befreit von einschränkenden Geldsorgen reisen zu können hat großen Reiz! Geldsorgen beschränken nicht die Planung wohin man will, wie weit man will, wie lange man will – man kann sich einfach treiben lassen. Auch der Umgang mit dem Gegenüber ist befreiter, wenn kein Geld das Vergnügen trübt... ; Abenteuer : Manchen reizt es, mit begrenzten Mitteln etwas auf die Beine zu stellen, reizt der Faktor des Ungewissen (nicht zu wissen wo man landet, wie lange man braucht, wen man trifft, ...), ... ; Komfort : Komfort wird meist eher als Grund gegen das Trampen angeführt, doch es gibt sehr wohl auch Gründe aus diesem Bereich, die durchaus dafür sprechen:<br />Manche trampen auch lieber, weil sie eine Abneigung gegen überfüllte [[Bahn]]en oder Busse haben. Auch das ständige Anhalten an den Stationen, das Umsteigen, kann ein Grund für leidenschaftliches Trampen sein. ; Liebhaberei, Leidenschaft, Sucht, ... : – nichts ist unmöglich... (siehe auch [[:Kategorie:Tramper]]) [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiker]] 5053 4797 2010-09-14T14:01:59Z 88.70.16.253 /* Motivationen */ wikitext text/x-wiki Ein '''Tramper''' (auch '''Anhalter''', '''Autostopper''') ist ein Mensch, der sich fortbewegt, indem er versucht in nicht gänzlich ausgenutzten Fahrzeugen mitgenommen zu werden, die ohnehin in seine erwünschte Richtung unterwegs sind. Das Wort ''Tramper'' geht auf den US-amerikanischen Begriff „tramp“ (von engl. ''to tramp'' – umherziehen, wandern) zurück, das eine obdachlose, umherziehende Person ohne festes Lohnarbeitsverhältnis bezeichnet. == Motivationen == So unterschiedlich die Menschen sind, so unterschiedlich fallen auch ihre Beweggründen aus, per Anhalter zu reisen. Hier sind einige Aspekte: ; Soziale Kontakte : Beim Trampen trifft man sehr oft auf Menschen einer Gruppe, zu der man von sich aus nie den Kontakt gesucht hätte. Bei dem kurzzeitigen Aufeinandertreffen sehr unterschiedlicher Lebenswelten können sich unverhofft sehr spannende Anregungen und Bereicherungen ergeben. Ein gegenseitiger Austausch in diesem Punkt löst auch das ansonsten gegebene Einseitigkeit der Nutzenverhältnisse beim [[Trampen]] ein Stück weit auf. ; Umweltschutz : Durch das Ausnutzen ungenutzter Kapazitäten ergeben sich Treibstoff- und Emissionseinsparungen, entsteht weniger Abnutzung. Dadurch fließt weniger Geld in die Herstellung zusätzlicher Autos, die Förderung fossiler Energieträger, ... – Dies trägt natürlich zur Ressourcen- und Klimaschonung und zur Erhaltung eines lebenswerten Lebensraumes bei. Allerdings dürften sich diese Auswirkungen erst einstellen, wenn ein Großteil vieler Menschen trampt. ; Örtliche Nahverkehrs-Situation : Wer gerade kein Auto zur Verfügung hat kann gezwungen sein zu trampen, sofern kein Öffentlicher Nahverkehr zur Verfügung steht – sei es, da vor Ort überhaupt keiner verkehrt, er zu unregelmäßig verkehrt oder nur zur gegebenen Uhrzeit nicht (mehr) –, die Strecke vielleicht zu weit ist um zu gehen und ein Taxi zu teuer wäre. ; Geld : Da das Trampen eine der günstigsten Möglichkeiten zu Reisen darstellt machen sich am Geld eine ganze Palette von Gründen fürs Trampen fest, die sich oft auch überschneiden: :; „Armut“ :: Das Nichtvorhandensein finanzieller Mittel schließt für viele Menschen ein Großteil anderer Arten zu Reisen von vornherein aus – sei es, dass sie ganz bewusst ein selbstorganisiertes Leben ohne Lohnarbeit führen, noch nicht Geld erwirtschaftender Teil der Gesellschaft sind oder sie unfreiwillig durch das gesellschaftliche Netz gefallen sind. :; Geiz :: – eine Krankheit, die oft aus westlichem Wirtschaftsdenken entsteht – ist leider in manchen Fällen ein nennenswerter Grund. :; Kritik wirtschaftlicher Verwertungslogik :: Der Tramper entzieht sich jeglicher marktwirtschaftlicher Verwertungs- oder Bereicherungsinteressen, da Autostopp im Gegensatz zu dem Modell der Mitfahrzentrale meist ohne Aufrechnen und Geld auskommt. TramperInnen laufen damit nicht Gefahr eine missliebige Konzernpolitik zu unterstützen – weder Autohersteller noch Versicherungen oder Mineralölkonzerne profitieren zusätzlich. :; Freiheit :: Befreit von einschränkenden Geldsorgen reisen zu können hat großen Reiz! Geldsorgen beschränken nicht die Planung wohin man will, wie weit man will, wie lange man will – man kann sich einfach treiben lassen. Auch der Umgang mit dem Gegenüber ist befreiter, wenn kein Geld das Vergnügen trübt... ; Abenteuer : Manchen reizt es, mit begrenzten Mitteln etwas auf die Beine zu stellen, reizt der Faktor des Ungewissen (nicht zu wissen wo man landet, wie lange man braucht, wen man trifft, ...), ... ; Komfort : Komfort wird meist eher als Grund gegen das Trampen angeführt, doch es gibt sehr wohl auch Gründe aus diesem Bereich, die durchaus dafür sprechen:<br />Manche trampen auch lieber, weil sie eine Abneigung gegen überfüllte [[Bahn]]en oder Busse haben. Auch das ständige Anhalten an den Stationen, das Umsteigen, kann ein Grund für leidenschaftliches Trampen sein. ; Liebhaberei, Leidenschaft, Sucht, ... : – nichts ist unmöglich... (siehe auch [[:Kategorie:Tramper]]) [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiker]] 5054 5053 2010-09-14T14:04:19Z 88.70.16.253 /* Motivationen */ wikitext text/x-wiki Ein '''Tramper''' (auch '''Anhalter''', '''Autostopper''') ist ein Mensch, der sich fortbewegt, indem er versucht in nicht gänzlich ausgenutzten Fahrzeugen mitgenommen zu werden, die ohnehin in seine erwünschte Richtung unterwegs sind. Das Wort ''Tramper'' geht auf den US-amerikanischen Begriff „tramp“ (von engl. ''to tramp'' – umherziehen, wandern) zurück, das eine obdachlose, umherziehende Person ohne festes Lohnarbeitsverhältnis bezeichnet. == Motivationen == So unterschiedlich die Menschen sind, so unterschiedlich fallen auch ihre Beweggründen aus, per Anhalter zu reisen. Hier sind einige Aspekte: ; Soziale Kontakte : Beim Trampen trifft man sehr oft auf Menschen einer Gruppe, zu der man von sich aus nie den Kontakt gesucht hätte. Bei dem kurzzeitigen Aufeinandertreffen sehr unterschiedlicher Lebenswelten können sich unverhofft sehr spannende Anregungen und Bereicherungen ergeben. Ein gegenseitiger Austausch in diesem Punkt löst auch die ansonsten gegebene Einseitigkeit der Nutzenverhältnisse beim [[Trampen]] ein Stück weit auf. ; Umweltschutz : Durch das Ausnutzen ungenutzter Kapazitäten ergeben sich Treibstoff- und Emissionseinsparungen, entsteht weniger Abnutzung. Dadurch fließt weniger Geld in die Herstellung zusätzlicher Autos, die Förderung fossiler Energieträger, ... – Dies trägt natürlich zur Ressourcen- und Klimaschonung und zur Erhaltung eines lebenswerten Lebensraumes bei. Allerdings dürften sich diese Auswirkungen erst einstellen, wenn ein Großteil vieler Menschen trampt. ; Örtliche Nahverkehrs-Situation : Wer gerade kein Auto zur Verfügung hat kann gezwungen sein zu trampen, sofern kein Öffentlicher Nahverkehr zur Verfügung steht – sei es, da vor Ort überhaupt keiner verkehrt, er zu unregelmäßig verkehrt oder nur zur gegebenen Uhrzeit nicht (mehr) –, die Strecke vielleicht zu weit ist um zu gehen und ein Taxi zu teuer wäre. ; Geld : Da das Trampen eine der günstigsten Möglichkeiten zu Reisen darstellt machen sich am Geld eine ganze Palette von Gründen fürs Trampen fest, die sich oft auch überschneiden: :; „Armut“ :: Das Nichtvorhandensein finanzieller Mittel schließt für viele Menschen ein Großteil anderer Arten zu Reisen von vornherein aus – sei es, dass sie ganz bewusst ein selbstorganisiertes Leben ohne Lohnarbeit führen, noch nicht Geld erwirtschaftender Teil der Gesellschaft sind oder sie unfreiwillig durch das gesellschaftliche Netz gefallen sind. :; Geiz :: – eine Krankheit, die oft aus westlichem Wirtschaftsdenken entsteht – ist leider in manchen Fällen ein nennenswerter Grund. :; Kritik wirtschaftlicher Verwertungslogik :: Der Tramper entzieht sich jeglicher marktwirtschaftlicher Verwertungs- oder Bereicherungsinteressen, da Autostopp im Gegensatz zu dem Modell der Mitfahrzentrale meist ohne Aufrechnen und Geld auskommt. TramperInnen laufen damit nicht Gefahr eine missliebige Konzernpolitik zu unterstützen – weder Autohersteller noch Versicherungen oder Mineralölkonzerne profitieren zusätzlich. :; Freiheit :: Befreit von einschränkenden Geldsorgen reisen zu können hat großen Reiz! Geldsorgen beschränken nicht die Planung wohin man will, wie weit man will, wie lange man will – man kann sich einfach treiben lassen. Auch der Umgang mit dem Gegenüber ist befreiter, wenn kein Geld das Vergnügen trübt... ; Abenteuer : Manchen reizt es, mit begrenzten Mitteln etwas auf die Beine zu stellen, reizt der Faktor des Ungewissen (nicht zu wissen wo man landet, wie lange man braucht, wen man trifft, ...), ... ; Komfort : Komfort wird meist eher als Grund gegen das Trampen angeführt, doch es gibt sehr wohl auch Gründe aus diesem Bereich, die durchaus dafür sprechen:<br />Manche trampen auch lieber, weil sie eine Abneigung gegen überfüllte [[Bahn]]en oder Busse haben. Auch das ständige Anhalten an den Stationen, das Umsteigen, kann ein Grund für leidenschaftliches Trampen sein. ; Liebhaberei, Leidenschaft, Sucht, ... : – nichts ist unmöglich... (siehe auch [[:Kategorie:Tramper]]) [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiker]] 6605 5054 2011-10-08T02:04:36Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki Ein '''Tramper''' (auch '''Anhalter''', '''Autostopper''') ist ein Mensch, der sich fortbewegt, indem er versucht in nicht gänzlich ausgenutzten Fahrzeugen mitgenommen zu werden, die ohnehin in seine erwünschte Richtung unterwegs sind. Das Wort ''Tramper'' geht auf den US-amerikanischen Begriff „tramp“ (von engl. ''to tramp'' – umherziehen, wandern) zurück, das eine obdachlose, umherziehende Person ohne festes Lohnarbeitsverhältnis bezeichnet. == Motivationen == So unterschiedlich die Menschen sind, so unterschiedlich fallen auch ihre Beweggründen aus, per Anhalter zu reisen. Hier sind einige Aspekte: ; Soziale Kontakte : Beim Trampen trifft man sehr oft auf Menschen einer Gruppe, zu der man von sich aus nie den Kontakt gesucht hätte. Bei dem kurzzeitigen Aufeinandertreffen sehr unterschiedlicher Lebenswelten können sich unverhofft sehr spannende Anregungen und Bereicherungen ergeben. Ein gegenseitiger Austausch in diesem Punkt löst auch die ansonsten gegebene Einseitigkeit der Nutzenverhältnisse beim [[Trampen]] ein Stück weit auf. ; Umweltschutz : Durch das Ausnutzen ungenutzter Kapazitäten ergeben sich Treibstoff- und Emissionseinsparungen, entsteht weniger Abnutzung. Dadurch fließt weniger Geld in die Herstellung zusätzlicher Autos, die Förderung fossiler Energieträger, ... – Dies trägt natürlich zur Ressourcen- und Klimaschonung und zur Erhaltung eines lebenswerten Lebensraumes bei. Allerdings dürften sich diese Auswirkungen erst einstellen, wenn ein Großteil vieler Menschen trampt. ; Örtliche Nahverkehrs-Situation : Wer gerade kein Auto zur Verfügung hat kann gezwungen sein zu trampen, sofern kein Öffentlicher Nahverkehr zur Verfügung steht – sei es, da vor Ort überhaupt keiner verkehrt, er zu unregelmäßig verkehrt oder nur zur gegebenen Uhrzeit nicht (mehr) –, die Strecke vielleicht zu weit ist um zu gehen und ein Taxi zu teuer wäre. ; Geld : Da das Trampen eine der günstigsten Möglichkeiten zu Reisen darstellt machen sich am Geld eine ganze Palette von Gründen fürs Trampen fest, die sich oft auch überschneiden: :; „Armut“ :: Das Nichtvorhandensein finanzieller Mittel schließt für viele Menschen ein Großteil anderer Arten zu Reisen von vornherein aus – sei es, dass sie ganz bewusst ein selbstorganisiertes Leben ohne Lohnarbeit führen, noch nicht Geld erwirtschaftender Teil der Gesellschaft sind oder sie unfreiwillig durch das gesellschaftliche Netz gefallen sind. :; Geiz :: – eine Krankheit, die oft aus westlichem Wirtschaftsdenken entsteht – ist leider in manchen Fällen ein nennenswerter Grund. :; Kritik wirtschaftlicher Verwertungslogik :: Der Tramper entzieht sich jeglicher marktwirtschaftlicher Verwertungs- oder Bereicherungsinteressen, da Autostopp im Gegensatz zu dem Modell der Mitfahrzentrale meist ohne Aufrechnen und Geld auskommt. TramperInnen laufen damit nicht Gefahr eine missliebige Konzernpolitik zu unterstützen – weder Autohersteller noch Versicherungen oder Mineralölkonzerne profitieren zusätzlich. :; Freiheit :: Befreit von einschränkenden Geldsorgen reisen zu können hat großen Reiz! Geldsorgen beschränken nicht die Planung wohin man will, wie weit man will, wie lange man will – man kann sich einfach treiben lassen. Auch der Umgang mit dem Gegenüber ist befreiter, wenn kein Geld das Vergnügen trübt... ; Abenteuer : Manchen reizt es, mit begrenzten Mitteln etwas auf die Beine zu stellen, reizt der Faktor des Ungewissen (nicht zu wissen wo man landet, wie lange man braucht, wen man trifft, ...), ... ; Komfort : Komfort wird meist eher als Grund gegen das Trampen angeführt, doch es gibt sehr wohl auch Gründe aus diesem Bereich, die durchaus dafür sprechen:<br />Manche trampen auch lieber, weil sie eine Abneigung gegen überfüllte [[Eisenbahn|Bahnen]] oder Busse haben. Auch das ständige Anhalten an den Stationen, das Umsteigen, kann ein Grund für leidenschaftliches Trampen sein. ; Liebhaberei, Leidenschaft, Sucht, ... : – nichts ist unmöglich... (siehe auch [[:Kategorie:Tramper]]) [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiker]] Benutzer:MrTweek 2 12 19 2007-09-10T18:06:20Z MrTweek 3 create, test wikitext text/x-wiki '''MrTweek''' ist ein Tramper. [[Kategorie:Tramper]] 30 19 2007-09-10T20:03:42Z MrTweek 3 Mehr Informationen gibt es im Moment auf der [http://en.hitchwiki.org/User:MrTweek englischen Benutzerseite]. wikitext text/x-wiki '''MrTweek''' ist ein Tramper. Mehr Informationen gibt es im Moment auf der [http://en.hitchwiki.org/User:MrTweek englischen Benutzerseite]. [[en:User:MrTweek]] [[Kategorie:Tramper]] 35 30 2007-09-10T20:24:11Z MrTweek 3 woohoo, shared image database wikitext text/x-wiki [[Image:MrTweek.jpg|right|thumb|234px|MrTweek in [[Österreich]].]] '''MrTweek''' ist ein Tramper. Mehr Informationen gibt es im Moment auf der [http://en.hitchwiki.org/User:MrTweek englischen Benutzerseite]. [[en:User:MrTweek]] [[Kategorie:Tramper]] 245 35 2007-09-21T20:50:41Z MrTweek 3 bissken inhalt wikitext text/x-wiki [[Image:MrTweek.jpg|right|thumb|234px|MrTweek in [[Österreich]].]] '''MrTweek''' ist ein Tramper aus [[Hannover]]. [http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=http:%2F%2Fyoshi.mega2000.de%2F~philipp%2Fgmtrips.kml&ie=UTF8&om=1&ll=50.736455,5.756836&spn=24.166063,53.4375&z=5 Karte mit bisher getrampten Strecken] [http://en.hitchwiki.org/User:MrTweek|Mehr Mehr Informationen gibts auf der englischen Benutzerseite] ==Kontakt== Jabber/Google-Talk: mrtweek@jabber.teamidiot.de ICQ: 73498437 CS, HC, BW: MrTweek ...oder schreib etwas auf meine [[Benutzer_Diskussion:MrTweek|Diskussionsseite]]. [[en:User:MrTweek]] [[Kategorie:Tramper]] 246 245 2007-09-21T20:51:03Z MrTweek 3 syntax wikitext text/x-wiki [[Image:MrTweek.jpg|right|thumb|234px|MrTweek in [[Österreich]].]] '''MrTweek''' ist ein Tramper aus [[Hannover]]. [http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=http:%2F%2Fyoshi.mega2000.de%2F~philipp%2Fgmtrips.kml&ie=UTF8&om=1&ll=50.736455,5.756836&spn=24.166063,53.4375&z=5 Karte mit bisher getrampten Strecken] [http://en.hitchwiki.org/User:MrTweek|Mehr Mehr Informationen gibts auf der englischen Benutzerseite] ==Kontakt== * Jabber/Google-Talk: mrtweek@jabber.teamidiot.de * ICQ: 73498437 * CS, HC, BW: MrTweek * ...oder schreib etwas auf meine [[Benutzer_Diskussion:MrTweek|Diskussionsseite]]. [[en:User:MrTweek]] [[Kategorie:Tramper]] 1261 246 2008-06-19T12:00:05Z MrTweek 3 {{IsIn|Karlsruhe}} wikitext text/x-wiki [[Image:MrTweek.jpg|right|thumb|234px|MrTweek in [[Österreich]].]] '''MrTweek''' ist ein Tramper aus [[Hannover]]. [http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=http:%2F%2Fyoshi.mega2000.de%2F~philipp%2Fgmtrips.kml&ie=UTF8&om=1&ll=50.736455,5.756836&spn=24.166063,53.4375&z=5 Karte mit bisher getrampten Strecken] [http://en.hitchwiki.org/User:MrTweek|Mehr Mehr Informationen gibts auf der englischen Benutzerseite] ==Kontakt== * Jabber/Google-Talk: mrtweek@jabber.teamidiot.de * ICQ: 73498437 * CS, HC, BW: MrTweek * ...oder schreib etwas auf meine [[Benutzer_Diskussion:MrTweek|Diskussionsseite]]. [[en:User:MrTweek]] [[Kategorie:Tramper]] {{IsIn|Karlsruhe}} 1262 1261 2008-06-19T12:00:22Z MrTweek 3 : wikitext text/x-wiki [[Image:MrTweek.jpg|right|thumb|234px|MrTweek in [[Österreich]].]] '''MrTweek''' ist ein Tramper aus [[Hannover]]. [http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=http:%2F%2Fyoshi.mega2000.de%2F~philipp%2Fgmtrips.kml&ie=UTF8&om=1&ll=50.736455,5.756836&spn=24.166063,53.4375&z=5 Karte mit bisher getrampten Strecken] [http://en.hitchwiki.org/User:MrTweek|Mehr Mehr Informationen gibts auf der englischen Benutzerseite] ==Kontakt== * Jabber/Google-Talk: mrtweek@jabber.teamidiot.de * ICQ: 73498437 * CS, HC, BW: MrTweek * ...oder schreib etwas auf meine [[Benutzer_Diskussion:MrTweek|Diskussionsseite]]. [[en:User:MrTweek]] [[Kategorie:Tramper]] {{IsIn|:Karlsruhe}} 3945 1262 2009-07-09T21:38:52Z MrTweek 3 ein bisschen mehr Inhalt wikitext text/x-wiki [[Image:MrTweek.jpg|right|thumb|234px|MrTweek in [[Österreich]].]] '''MrTweek''' ist ein Tramper aus [[Karlsruhe]]. Er hat bisher über 21 000 km per Anhalter zurückgelegt, und zwar in Deutschland, den Niederlanden, Frankreich, Belgien, Luxemburg, Österreich, Slovakei, Ungarn, England, Wales, Irland, Polen, der Schweiz, Chile, Tschechien und Liechtenstein. == Persönliche Rekorde == * '''Längster Lift:''' 625 km, von [[Linz]], [[Österreich]] nach [[Montabaur]], [[Deutschland]], August 2006. * '''Schnellster Trip:''' 200 km in 1h20 (einschließlich Wartezeiten). Mit 2 Lifts von [[Dortmund]] nach [[Hannover]], August 2007. * '''Längste Strecke an einem Tag:''' 916 km, von [[Wien]] nach [[Düsseldorf]], August 2007. * '''Schnellster Lift:''' Ein Fahrer aus [[Kiel]], is zeitweise '''260 km/h''' gefahren, auf der [[A7 (Germany)|A7]], zusammen mit [[Benutzer:platschi|platschi]], September 2007. * '''Längste Wartezeit:''' 6 Stunden für 18 km von [[Bratislava]] bis zur ungarischen Grenze, die Hälfte der Strecke aus Verzweiflung gelaufen, August 2006. * '''Größte Trampergruppe:''' 40 Personen, auf der Ladefläche von einem Kleinlaster, Mai 2009. ==Kontakt== * Jabber/Google-Talk: mrtweek@jabber.teamidiot.de * ICQ: 73498437 * CS, HC, BW: MrTweek * ...oder schreib etwas auf meine [[Benutzer_Diskussion:MrTweek|Diskussionsseite]]. [[en:User:MrTweek]] [[Kategorie:Tramper]] {{IsIn|:Karlsruhe}} 4320 3945 2009-07-10T23:23:23Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Usuario:MrTweek]]; kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki [[Datei:MrTweek.jpg|right|thumb|234px|MrTweek in [[Österreich]].]] '''MrTweek''' ist ein Tramper aus [[Karlsruhe]]. Er hat bisher über 21 000 km per Anhalter zurückgelegt, und zwar in Deutschland, den Niederlanden, Frankreich, Belgien, Luxemburg, Österreich, Slovakei, Ungarn, England, Wales, Irland, Polen, der Schweiz, Chile, Tschechien und Liechtenstein. == Persönliche Rekorde == * '''Längster Lift:''' 625 km, von [[Linz]], [[Österreich]] nach [[Montabaur]], [[Deutschland]], August 2006. * '''Schnellster Trip:''' 200 km in 1h20 (einschließlich Wartezeiten). Mit 2 Lifts von [[Dortmund]] nach [[Hannover]], August 2007. * '''Längste Strecke an einem Tag:''' 916 km, von [[Wien]] nach [[Düsseldorf]], August 2007. * '''Schnellster Lift:''' Ein Fahrer aus [[Kiel]], is zeitweise '''260 km/h''' gefahren, auf der [[A7 (Germany)|A7]], zusammen mit [[Benutzer:platschi|platschi]], September 2007. * '''Längste Wartezeit:''' 6 Stunden für 18 km von [[Bratislava]] bis zur ungarischen Grenze, die Hälfte der Strecke aus Verzweiflung gelaufen, August 2006. * '''Größte Trampergruppe:''' 40 Personen, auf der Ladefläche von einem Kleinlaster, Mai 2009. == Kontakt == * Jabber/Google-Talk: mrtweek@jabber.teamidiot.de * ICQ: 73498437 * CS, HC, BW: MrTweek * ...oder schreib etwas auf meine [[Benutzer Diskussion:MrTweek|Diskussionsseite]]. {{IsIn|:Karlsruhe}} [[Kategorie:Tramper]] [[en:User:MrTweek]] [[es:Usuario:MrTweek]] 5323 4320 2010-12-07T10:49:34Z MrTweek 3 ö wikitext text/x-wiki [[Datei:MrTweek.jpg|right|thumb|234px|MrTweek in [[Österreich]].]] '''MrTweek''' ist ein Tramper aus [[Karlsruhe]]. Er hat bisher über 26 000 km per Anhalter zurückgelegt, größtenteils in Europa. == Persönliche Rekorde == * '''Längster Lift:''' 625 km, von [[Linz]], [[Österreich]] nach [[Montabaur]], [[Deutschland]], August 2006. * '''Schnellster Trip:''' 200 km in 1h20 (einschließlich Wartezeiten). Mit 2 Lifts von [[Dortmund]] nach [[Hannover]], August 2007. * '''Längste Strecke an einem Tag:''' 916 km, von [[Wien]] nach [[Düsseldorf]], August 2007. * '''Schnellster Lift:''' Ein Fahrer aus [[Kiel]], is zeitweise '''260 km/h''' gefahren, auf der [[A7 (Germany)|A7]], zusammen mit [[Benutzer:platschi|platschi]], September 2007. * '''Längste Wartezeit:''' 6 Stunden für 18 km von [[Bratislava]] bis zur ungarischen Grenze, die Hälfte der Strecke aus Verzweiflung gelaufen, August 2006. * '''Größte Trampergruppe:''' 40 Personen, auf der Ladefläche von einem Kleinlaster, Mai 2009. == Kontakt == * Jabber/Google-Talk: mrtweek@jabber.teamidiot.de * ICQ: 73498437 * CS, HC, BW: MrTweek * ...oder schreib etwas auf meine [[Benutzer Diskussion:MrTweek|Diskussionsseite]]. {{IsIn|:Karlsruhe}} [[Kategorie:Tramper]] [[en:User:MrTweek]] [[es:Usuario:MrTweek]] 6175 5323 2011-08-30T19:30:44Z GeorgDerReisende 1903 Links zu Autobahnseiten vereinheitlicht wikitext text/x-wiki [[Datei:MrTweek.jpg|right|thumb|234px|MrTweek in [[Österreich]].]] '''MrTweek''' ist ein Tramper aus [[Karlsruhe]]. Er hat bisher über 26 000 km per Anhalter zurückgelegt, größtenteils in Europa. == Persönliche Rekorde == * '''Längster Lift:''' 625 km, von [[Linz]], [[Österreich]] nach [[Montabaur]], [[Deutschland]], August 2006. * '''Schnellster Trip:''' 200 km in 1h20 (einschließlich Wartezeiten). Mit 2 Lifts von [[Dortmund]] nach [[Hannover]], August 2007. * '''Längste Strecke an einem Tag:''' 916 km, von [[Wien]] nach [[Düsseldorf]], August 2007. * '''Schnellster Lift:''' Ein Fahrer aus [[Kiel]], is zeitweise '''260 km/h''' gefahren, auf der [[A7 (Deutschland)|A7]], zusammen mit [[Benutzer:platschi|platschi]], September 2007. * '''Längste Wartezeit:''' 6 Stunden für 18 km von [[Bratislava]] bis zur ungarischen Grenze, die Hälfte der Strecke aus Verzweiflung gelaufen, August 2006. * '''Größte Trampergruppe:''' 40 Personen, auf der Ladefläche von einem Kleinlaster, Mai 2009. == Kontakt == * Jabber/Google-Talk: mrtweek@jabber.teamidiot.de * ICQ: 73498437 * CS, HC, BW: MrTweek * ...oder schreib etwas auf meine [[Benutzer Diskussion:MrTweek|Diskussionsseite]]. {{IsIn|:Karlsruhe}} [[Kategorie:Tramper]] [[en:User:MrTweek]] [[es:Usuario:MrTweek]] Kategorie:Tramper 14 13 20 2007-09-10T18:06:50Z MrTweek 3 create wikitext text/x-wiki Ein Tramper ist jemand der trampt. 578 20 2007-12-24T21:15:43Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Ein Tramper ist jemand der trampt. [[Kategorie:Kategorien]] 665 578 2007-12-25T18:36:51Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Ein Tramper ist jemand der trampt. [[Kategorie:Kategorie]] 945 665 2008-02-17T23:55:16Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Ein Tramper ist jemand der trampt. [[Kategorie:Kategorie]] [[fr:Catégorie:Autostoppeurs]] 2264 945 2008-10-10T01:14:46Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Ein Tramper ist jemand der sich per Anhalter fortbewegt. [[Kategorie:Kategorie]] [[fr:Catégorie:Autostoppeurs]] Irland 0 14 21 2007-09-10T18:36:33Z MrTweek 3 create wikitext text/x-wiki '''Irland''' ist vermutlich eins der besten Trampländer in [[Europa]]. Da viele kleine Orte keine oder nur sehr schlechte Anbindung ans Bus- und Bahnnetz haben, sind die Einheimischen selber aufs Trampen angewiesen. Wer kein Auto hat, muss sogar zum Einkaufen trampen. Trampen gehört deswegen zum Alltag, und für viele Leute ist selbstverständlich Anhalter mitzunehmen. Besonders als offensichtlicher Tourist, mit großem Rucksack nehmen Leute einen gerne mit um interessante Geschichten zu hören. Selbst auf winzigen, kaum befahrenen Straßen ist es möglich einen Lift zu bekommen. Da das Straßennetz sehr schlecht ausgebaut ist, kommt man relativ langsam voran. Autobahnen gibt es nur in [[Dublin]] und Umgebung. Trotzdem ist es möglich an einem Tag von Küste zu Küste zu trampen, solange man sich an die größeren Nationalstraßen hält. Manche Straßen sind zweispurig ausgebaut, ähneln also deuschen Schnellstraßen, mit dem Unterschied, dass es erlaubt ist auf dem Seitenstreifen zu laufen oder anzuhalten - also perfekt zum Trampen. [[Kategorie:Europa]] [[Kategorie:Irland]] 93 21 2007-09-12T12:56:25Z MrTweek 3 [[en:Ireland]] wikitext text/x-wiki '''Irland''' ist vermutlich eins der besten Trampländer in [[Europa]]. Da viele kleine Orte keine oder nur sehr schlechte Anbindung ans Bus- und Bahnnetz haben, sind die Einheimischen selber aufs Trampen angewiesen. Wer kein Auto hat, muss sogar zum Einkaufen trampen. Trampen gehört deswegen zum Alltag, und für viele Leute ist selbstverständlich Anhalter mitzunehmen. Besonders als offensichtlicher Tourist, mit großem Rucksack nehmen Leute einen gerne mit um interessante Geschichten zu hören. Selbst auf winzigen, kaum befahrenen Straßen ist es möglich einen Lift zu bekommen. Da das Straßennetz sehr schlecht ausgebaut ist, kommt man relativ langsam voran. Autobahnen gibt es nur in [[Dublin]] und Umgebung. Trotzdem ist es möglich an einem Tag von Küste zu Küste zu trampen, solange man sich an die größeren Nationalstraßen hält. Manche Straßen sind zweispurig ausgebaut, ähneln also deuschen Schnellstraßen, mit dem Unterschied, dass es erlaubt ist auf dem Seitenstreifen zu laufen oder anzuhalten - also perfekt zum Trampen. [[Kategorie:Europa]] [[Kategorie:Irland]] [[en:Ireland]] 357 93 2007-10-13T15:26:43Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Irland''' ist vermutlich eins der besten Trampländer in [[Europa]]. Da viele kleine Orte keine oder nur sehr schlechte Anbindung ans Bus- und Bahnnetz haben, sind die Einheimischen selber aufs Trampen angewiesen. Wer kein Auto hat, muss sogar zum Einkaufen trampen. Trampen gehört deswegen zum Alltag, und für viele Leute ist selbstverständlich Anhalter mitzunehmen. Besonders als offensichtlicher Tourist, mit großem Rucksack nehmen Leute einen gerne mit um interessante Geschichten zu hören. Selbst auf winzigen, kaum befahrenen Straßen ist es möglich einen Lift zu bekommen. Da das Straßennetz sehr schlecht ausgebaut ist, kommt man relativ langsam voran. Autobahnen gibt es nur in [[Dublin]] und Umgebung. Trotzdem ist es möglich an einem Tag von Küste zu Küste zu trampen, solange man sich an die größeren Nationalstraßen hält. Manche Straßen sind zweispurig ausgebaut, ähneln also deuschen Schnellstraßen, mit dem Unterschied, dass es erlaubt ist auf dem Seitenstreifen zu laufen oder anzuhalten - also perfekt zum Trampen. [[Kategorie:Europa]] [[Kategorie:Irland]] [[en:Ireland]] 480 357 2007-10-21T03:37:26Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Irlande]] wikitext text/x-wiki '''Irland''' ist vermutlich eins der besten Trampländer in [[Europa]]. Da viele kleine Orte keine oder nur sehr schlechte Anbindung ans Bus- und Bahnnetz haben, sind die Einheimischen selber aufs Trampen angewiesen. Wer kein Auto hat, muss sogar zum Einkaufen trampen. Trampen gehört deswegen zum Alltag, und für viele Leute ist selbstverständlich Anhalter mitzunehmen. Besonders als offensichtlicher Tourist, mit großem Rucksack nehmen Leute einen gerne mit um interessante Geschichten zu hören. Selbst auf winzigen, kaum befahrenen Straßen ist es möglich einen Lift zu bekommen. Da das Straßennetz sehr schlecht ausgebaut ist, kommt man relativ langsam voran. Autobahnen gibt es nur in [[Dublin]] und Umgebung. Trotzdem ist es möglich an einem Tag von Küste zu Küste zu trampen, solange man sich an die größeren Nationalstraßen hält. Manche Straßen sind zweispurig ausgebaut, ähneln also deuschen Schnellstraßen, mit dem Unterschied, dass es erlaubt ist auf dem Seitenstreifen zu laufen oder anzuhalten - also perfekt zum Trampen. [[Kategorie:Europa]] [[Kategorie:Irland]] [[en:Ireland]] [[fr:Irlande]] 901 480 2008-02-15T12:32:46Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Irland''' ist vermutlich eins der besten Trampländer in [[Europa]]. Da viele kleine Orte keine oder nur sehr schlechte Anbindung ans Bus- und Bahnnetz haben, sind die Einheimischen selber aufs Trampen angewiesen. Wer kein Auto hat, muss sogar zum Einkaufen trampen. Trampen gehört deswegen zum Alltag, und für viele Leute ist selbstverständlich Anhalter mitzunehmen. Besonders als offensichtlicher Tourist, mit großem Rucksack nehmen Leute einen gerne mit um interessante Geschichten zu hören. Selbst auf winzigen, kaum befahrenen Straßen ist es möglich einen Lift zu bekommen. Da das Straßennetz sehr schlecht ausgebaut ist, kommt man relativ langsam voran. Autobahnen gibt es nur in [[Dublin]] und Umgebung. Trotzdem ist es möglich an einem Tag von Küste zu Küste zu trampen, solange man sich an die größeren Nationalstraßen hält. Manche Straßen sind zweispurig ausgebaut, ähneln also deuschen Schnellstraßen, mit dem Unterschied, dass es erlaubt ist auf dem Seitenstreifen zu laufen oder anzuhalten – also perfekt zum Trampen. Irland ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]], nimmt jedoch nur teilweise am [[Schengener Abkommen]] Teil. [[Kategorie:Irland| ]] [[en:Ireland]] [[fr:Irlande]] 1039 901 2008-05-08T09:07:12Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |country = Ireland |Sprache = Irisch, Englisch |Hauptstadt = [[Dublin]] |Einwohner = 4.240.000 |Währung = Euro ( € ) |hitch = {{Sehr Gut}} (''Sehr Gut'') }} '''Irland''' ist vermutlich eins der besten Trampländer in [[Europa]]. Da viele kleine Orte keine oder nur sehr schlechte Anbindung ans Bus- und Bahnnetz haben, sind die Einheimischen selber aufs Trampen angewiesen. Wer kein Auto hat, muss sogar zum Einkaufen trampen. Trampen gehört deswegen zum Alltag, und für viele Leute ist selbstverständlich Anhalter mitzunehmen. Besonders als offensichtlicher Tourist, mit großem Rucksack nehmen Leute einen gerne mit um interessante Geschichten zu hören. Selbst auf winzigen, kaum befahrenen Straßen ist es möglich einen Lift zu bekommen. Da das Straßennetz sehr schlecht ausgebaut ist, kommt man relativ langsam voran. Autobahnen gibt es nur in [[Dublin]] und Umgebung. Trotzdem ist es möglich an einem Tag von Küste zu Küste zu trampen, solange man sich an die größeren Nationalstraßen hält. Manche Straßen sind zweispurig ausgebaut, ähneln also deuschen Schnellstraßen, mit dem Unterschied, dass es erlaubt ist auf dem Seitenstreifen zu laufen oder anzuhalten – also perfekt zum Trampen. Irland ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]], nimmt jedoch nur teilweise am [[Schengener Abkommen]] Teil. [[Kategorie:Irland| ]] [[en:Ireland]] [[fr:Irlande]] 1073 1039 2008-05-12T09:12:31Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |country = Ireland |Sprache = Irisch, Englisch |Hauptstadt = [[Dublin]] |Einwohner = 4.240.000 |Währung = Euro ( € ) |hitch = {{Sehr Gut}} (''Sehr Gut'') }} '''Irland''' ist vermutlich eins der besten Trampländer in [[Europa]]. Da viele kleine Orte keine oder nur sehr schlechte Anbindung ans Bus- und Bahnnetz haben, sind die Einheimischen selber aufs Trampen angewiesen. Wer kein Auto hat, muss sogar zum Einkaufen trampen. Trampen gehört deswegen zum Alltag, und für viele Leute ist selbstverständlich Anhalter mitzunehmen. Besonders als offensichtlicher Tourist, mit großem Rucksack nehmen Leute einen gerne mit um interessante Geschichten zu hören. Selbst auf winzigen, kaum befahrenen Straßen ist es möglich einen Lift zu bekommen. Da das Straßennetz sehr schlecht ausgebaut ist, kommt man relativ langsam voran. Autobahnen gibt es nur in [[Dublin]] und Umgebung. Trotzdem ist es möglich an einem Tag von Küste zu Küste zu trampen, solange man sich an die größeren Nationalstraßen hält. Manche Straßen sind zweispurig ausgebaut, ähneln also deuschen Schnellstraßen, mit dem Unterschied, dass es erlaubt ist auf dem Seitenstreifen zu laufen oder anzuhalten – also perfekt zum Trampen. Irland ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]], nimmt jedoch nur teilweise am [[Schengener Abkommen]] Teil. == Sonstiges == Zum Thema Trampen in Irland gibt es ein Buch von Tony Hawks [http://www.maigret.de/buecher_209/Tony-Hawks_Mit-dem-Kuehlschrank-durch-Irland.html Mit dem Kühlschrank durch Irland] ISBN: 3442446414 [[Kategorie:Irland| ]] [[en:Ireland]] [[fr:Irlande]] 1177 1073 2008-06-13T18:46:27Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Ireland |Sprache = Irisch, Englisch |Hauptstadt = [[Dublin]] |Einwohner = 4.240.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Irland''' ist vermutlich eins der besten Trampländer in [[Europa]]. Da viele kleine Orte keine oder nur sehr schlechte Anbindung ans Bus- und Bahnnetz haben, sind die Einheimischen selber aufs Trampen angewiesen. Wer kein Auto hat, muss sogar zum Einkaufen trampen. Trampen gehört deswegen zum Alltag, und für viele Leute ist selbstverständlich Anhalter mitzunehmen. Besonders als offensichtlicher Tourist, mit großem Rucksack nehmen Leute einen gerne mit um interessante Geschichten zu hören. Selbst auf winzigen, kaum befahrenen Straßen ist es möglich einen Lift zu bekommen. Da das Straßennetz sehr schlecht ausgebaut ist, kommt man relativ langsam voran. Autobahnen gibt es nur in [[Dublin]] und Umgebung. Trotzdem ist es möglich an einem Tag von Küste zu Küste zu trampen, solange man sich an die größeren Nationalstraßen hält. Manche Straßen sind zweispurig ausgebaut, ähneln also deuschen Schnellstraßen, mit dem Unterschied, dass es erlaubt ist auf dem Seitenstreifen zu laufen oder anzuhalten – also perfekt zum Trampen. Irland ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]], nimmt jedoch nur teilweise am [[Schengener Abkommen]] Teil. == Sonstiges == Zum Thema Trampen in Irland gibt es ein Buch von Tony Hawks: ''[http://www.maigret.de/buecher_209/Tony-Hawks_Mit-dem-Kuehlschrank-durch-Irland.html Mit dem Kühlschrank durch Irland]''. ISBN: 3442446414 [[Kategorie:Irland| ]] [[en:Ireland]] [[fr:Irlande]] 1738 1177 2008-09-30T22:21:44Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Ireland |Karte = <map lat='53.4' lng='-7.7' zoom='6' view='3' float='right' width='300' height='350' /> |Sprache = Irisch, Englisch |Hauptstadt = [[Dublin]] |Einwohner = 4.240.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Irland''' ist vermutlich eins der besten Trampländer in [[Europa]]. Da viele kleine Orte keine oder nur sehr schlechte Anbindung ans Bus- und Bahnnetz haben, sind die Einheimischen selber aufs Trampen angewiesen. Wer kein Auto hat, muss sogar zum Einkaufen trampen. Trampen gehört deswegen zum Alltag, und für viele Leute ist selbstverständlich Anhalter mitzunehmen. Besonders als offensichtlicher Tourist, mit großem Rucksack nehmen Leute einen gerne mit um interessante Geschichten zu hören. Selbst auf winzigen, kaum befahrenen Straßen ist es möglich einen Lift zu bekommen. Da das Straßennetz sehr schlecht ausgebaut ist, kommt man relativ langsam voran. Autobahnen gibt es nur in [[Dublin]] und Umgebung. Trotzdem ist es möglich an einem Tag von Küste zu Küste zu trampen, solange man sich an die größeren Nationalstraßen hält. Manche Straßen sind zweispurig ausgebaut, ähneln also deuschen Schnellstraßen, mit dem Unterschied, dass es erlaubt ist auf dem Seitenstreifen zu laufen oder anzuhalten – also perfekt zum Trampen. Irland ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]], nimmt jedoch nur teilweise am [[Schengener Abkommen]] Teil. == Sonstiges == Zum Thema Trampen in Irland gibt es ein Buch von Tony Hawks: ''[http://www.maigret.de/buecher_209/Tony-Hawks_Mit-dem-Kuehlschrank-durch-Irland.html Mit dem Kühlschrank durch Irland]''. ISBN: 3442446414 {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Irland| ]] [[en:Ireland]] [[fr:Irlande]] 3194 1738 2009-01-16T14:30:13Z Kb 1332 Karte country='Ireland' wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Ireland |Karte = <map lat='53.4' lng='-7.7' zoom='6' view='3' float='right' width='300' height='350' country='Ireland'/> |Sprache = Irisch, Englisch |Hauptstadt = [[Dublin]] |Einwohner = 4.240.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Irland''' ist vermutlich eins der besten Trampländer in [[Europa]]. Da viele kleine Orte keine oder nur sehr schlechte Anbindung ans Bus- und Bahnnetz haben, sind die Einheimischen selber aufs Trampen angewiesen. Wer kein Auto hat, muss sogar zum Einkaufen trampen. Trampen gehört deswegen zum Alltag, und für viele Leute ist selbstverständlich Anhalter mitzunehmen. Besonders als offensichtlicher Tourist, mit großem Rucksack nehmen Leute einen gerne mit um interessante Geschichten zu hören. Selbst auf winzigen, kaum befahrenen Straßen ist es möglich einen Lift zu bekommen. Da das Straßennetz sehr schlecht ausgebaut ist, kommt man relativ langsam voran. Autobahnen gibt es nur in [[Dublin]] und Umgebung. Trotzdem ist es möglich an einem Tag von Küste zu Küste zu trampen, solange man sich an die größeren Nationalstraßen hält. Manche Straßen sind zweispurig ausgebaut, ähneln also deuschen Schnellstraßen, mit dem Unterschied, dass es erlaubt ist auf dem Seitenstreifen zu laufen oder anzuhalten – also perfekt zum Trampen. Irland ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]], nimmt jedoch nur teilweise am [[Schengener Abkommen]] Teil. == Sonstiges == Zum Thema Trampen in Irland gibt es ein Buch von Tony Hawks: ''[http://www.maigret.de/buecher_209/Tony-Hawks_Mit-dem-Kuehlschrank-durch-Irland.html Mit dem Kühlschrank durch Irland]''. ISBN: 3442446414 {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Irland| ]] [[en:Ireland]] [[fr:Irlande]] 3803 3194 2009-05-15T07:56:26Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Ireland |Karte = <map lat='53.4' lng='-7.7' zoom='6' view='3' float='right' width='300' height='350' country='Ireland'/> |Sprache = Irisch, Englisch |Hauptstadt = [[Dublin]] |Einwohner = 4.240.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Irland''' ist vermutlich eins der besten Trampländer in [[Europa]]. Da viele kleine Orte keine oder nur sehr schlechte Anbindung ans Bus- und Bahnnetz haben, sind die Einheimischen selber aufs Trampen angewiesen. Wer kein Auto hat, muss sogar zum Einkaufen trampen. Trampen gehört deswegen zum Alltag, und für viele Leute ist selbstverständlich Anhalter mitzunehmen. Besonders als offensichtlicher Tourist, mit großem Rucksack nehmen Leute einen gerne mit um interessante Geschichten zu hören. Selbst auf winzigen, kaum befahrenen Straßen ist es möglich einen [[Lift]] zu bekommen. Da das Straßennetz sehr schlecht ausgebaut ist, kommt man relativ langsam voran. Autobahnen gibt es nur in [[Dublin]] und Umgebung. Trotzdem ist es möglich an einem Tag von Küste zu Küste zu trampen, solange man sich an die größeren Nationalstraßen hält. Manche Straßen sind zweispurig ausgebaut, ähneln also deuschen Schnellstraßen, mit dem Unterschied, dass es erlaubt ist auf dem Seitenstreifen zu laufen oder anzuhalten – also perfekt zum Trampen. Irland ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]], nimmt jedoch nur teilweise am [[Schengener Abkommen]] Teil. == Sonstiges == Zum Thema Trampen in Irland gibt es ein Buch von Tony Hawks: ''[http://www.maigret.de/buecher_209/Tony-Hawks_Mit-dem-Kuehlschrank-durch-Irland.html Mit dem Kühlschrank durch Irland]''. ISBN: 3442446414 {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Irland| ]] [[en:Ireland]] [[fr:Irlande]] 4101 3803 2009-07-10T21:57:37Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Ireland |Karte = <map lat='53.4' lng='-7.7' zoom='6' view='3' float='right' width='300' height='350' country='Ireland'/> |Sprache = Irisch, Englisch |Hauptstadt = [[Dublin]] |Einwohner = 4.240.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Irland''' ist vermutlich eins der besten Trampländer in [[Europa]]. Da viele kleine Orte keine oder nur sehr schlechte Anbindung ans Bus- und Bahnnetz haben, sind die Einheimischen selber aufs Trampen angewiesen. Wer kein Auto hat, muss sogar zum Einkaufen trampen. Trampen gehört deswegen zum Alltag, und für viele Leute ist selbstverständlich Anhalter mitzunehmen. Besonders als offensichtlicher Tourist, mit großem Rucksack nehmen Leute einen gerne mit um interessante Geschichten zu hören. Selbst auf winzigen, kaum befahrenen Straßen ist es möglich einen [[Lift]] zu bekommen. Da das Straßennetz sehr schlecht ausgebaut ist, kommt man relativ langsam voran. Autobahnen gibt es nur in [[Dublin]] und Umgebung. Trotzdem ist es möglich an einem Tag von Küste zu Küste zu trampen, solange man sich an die größeren Nationalstraßen hält. Manche Straßen sind zweispurig ausgebaut, ähneln also deuschen Schnellstraßen, mit dem Unterschied, dass es erlaubt ist auf dem Seitenstreifen zu laufen oder anzuhalten – also perfekt zum Trampen. Irland ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]], nimmt jedoch nur teilweise am [[Schengener Abkommen]] Teil. == Sonstiges == Zum Thema Trampen in Irland gibt es ein Buch von Tony Hawks: ''[http://www.maigret.de/buecher_209/Tony-Hawks_Mit-dem-Kuehlschrank-durch-Irland.html Mit dem Kühlschrank durch Irland]''. ISBN: 3442446414 {{IsIn|Europa}} [[fr:Irlande]] [[Kategorie:Irland| ]] [[en:Ireland]] 5247 4101 2010-11-11T15:25:03Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[pl:Irlandia]] wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Ireland |Karte = <map lat='53.4' lng='-7.7' zoom='6' view='3' float='right' width='300' height='350' country='Ireland'/> |Sprache = Irisch, Englisch |Hauptstadt = [[Dublin]] |Einwohner = 4.240.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Irland''' ist vermutlich eins der besten Trampländer in [[Europa]]. Da viele kleine Orte keine oder nur sehr schlechte Anbindung ans Bus- und Bahnnetz haben, sind die Einheimischen selber aufs Trampen angewiesen. Wer kein Auto hat, muss sogar zum Einkaufen trampen. Trampen gehört deswegen zum Alltag, und für viele Leute ist selbstverständlich Anhalter mitzunehmen. Besonders als offensichtlicher Tourist, mit großem Rucksack nehmen Leute einen gerne mit um interessante Geschichten zu hören. Selbst auf winzigen, kaum befahrenen Straßen ist es möglich einen [[Lift]] zu bekommen. Da das Straßennetz sehr schlecht ausgebaut ist, kommt man relativ langsam voran. Autobahnen gibt es nur in [[Dublin]] und Umgebung. Trotzdem ist es möglich an einem Tag von Küste zu Küste zu trampen, solange man sich an die größeren Nationalstraßen hält. Manche Straßen sind zweispurig ausgebaut, ähneln also deuschen Schnellstraßen, mit dem Unterschied, dass es erlaubt ist auf dem Seitenstreifen zu laufen oder anzuhalten – also perfekt zum Trampen. Irland ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]], nimmt jedoch nur teilweise am [[Schengener Abkommen]] Teil. == Sonstiges == Zum Thema Trampen in Irland gibt es ein Buch von Tony Hawks: ''[http://www.maigret.de/buecher_209/Tony-Hawks_Mit-dem-Kuehlschrank-durch-Irland.html Mit dem Kühlschrank durch Irland]''. ISBN: 3442446414 {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Irland| ]] [[en:Ireland]] [[fr:Irlande]] [[pl:Irlandia]] 6809 5247 2012-01-22T02:01:35Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Irlanda]] wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Ireland |Karte = <map lat='53.4' lng='-7.7' zoom='6' view='3' float='right' width='300' height='350' country='Ireland'/> |Sprache = Irisch, Englisch |Hauptstadt = [[Dublin]] |Einwohner = 4.240.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Irland''' ist vermutlich eins der besten Trampländer in [[Europa]]. Da viele kleine Orte keine oder nur sehr schlechte Anbindung ans Bus- und Bahnnetz haben, sind die Einheimischen selber aufs Trampen angewiesen. Wer kein Auto hat, muss sogar zum Einkaufen trampen. Trampen gehört deswegen zum Alltag, und für viele Leute ist selbstverständlich Anhalter mitzunehmen. Besonders als offensichtlicher Tourist, mit großem Rucksack nehmen Leute einen gerne mit um interessante Geschichten zu hören. Selbst auf winzigen, kaum befahrenen Straßen ist es möglich einen [[Lift]] zu bekommen. Da das Straßennetz sehr schlecht ausgebaut ist, kommt man relativ langsam voran. Autobahnen gibt es nur in [[Dublin]] und Umgebung. Trotzdem ist es möglich an einem Tag von Küste zu Küste zu trampen, solange man sich an die größeren Nationalstraßen hält. Manche Straßen sind zweispurig ausgebaut, ähneln also deuschen Schnellstraßen, mit dem Unterschied, dass es erlaubt ist auf dem Seitenstreifen zu laufen oder anzuhalten – also perfekt zum Trampen. Irland ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]], nimmt jedoch nur teilweise am [[Schengener Abkommen]] Teil. == Sonstiges == Zum Thema Trampen in Irland gibt es ein Buch von Tony Hawks: ''[http://www.maigret.de/buecher_209/Tony-Hawks_Mit-dem-Kuehlschrank-durch-Irland.html Mit dem Kühlschrank durch Irland]''. ISBN: 3442446414 {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Irland| ]] [[en:Ireland]] [[es:Irlanda]] [[fr:Irlande]] [[pl:Irlandia]] 8727 6809 2019-04-14T15:37:54Z Quaimaker 32964 Link auf Buch-Rezension wurde entfernt, da 404 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Ireland |Karte = <map lat='53.4' lng='-7.7' zoom='6' view='3' float='right' width='300' height='350' country='Ireland'/> |Sprache = Irisch, Englisch |Hauptstadt = [[Dublin]] |Einwohner = 4.240.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Irland''' ist vermutlich eins der besten Trampländer in [[Europa]]. Da viele kleine Orte keine oder nur sehr schlechte Anbindung ans Bus- und Bahnnetz haben, sind die Einheimischen selber aufs Trampen angewiesen. Wer kein Auto hat, muss sogar zum Einkaufen trampen. Trampen gehört deswegen zum Alltag, und für viele Leute ist selbstverständlich Anhalter mitzunehmen. Besonders als offensichtlicher Tourist, mit großem Rucksack nehmen Leute einen gerne mit um interessante Geschichten zu hören. Selbst auf winzigen, kaum befahrenen Straßen ist es möglich einen [[Lift]] zu bekommen. Da das Straßennetz sehr schlecht ausgebaut ist, kommt man relativ langsam voran. Autobahnen gibt es nur in [[Dublin]] und Umgebung. Trotzdem ist es möglich an einem Tag von Küste zu Küste zu trampen, solange man sich an die größeren Nationalstraßen hält. Manche Straßen sind zweispurig ausgebaut, ähneln also deuschen Schnellstraßen, mit dem Unterschied, dass es erlaubt ist auf dem Seitenstreifen zu laufen oder anzuhalten – also perfekt zum Trampen. Irland ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]], nimmt jedoch nur teilweise am [[Schengener Abkommen]] Teil. == Sonstiges == Zum Thema Trampen in Irland gibt es ein Buch von Tony Hawks: Mit dem Kühlschrank durch Irland. ISBN: 3442446414 {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Irland| ]] [[en:Ireland]] [[es:Irlanda]] [[fr:Irlande]] [[pl:Irlandia]] 0326lg2lfpy5scgefynbuss65ho4vol 9585 8727 2020-03-24T15:16:26Z Kiste11 42542 Aktualisierung der Einwohnerzahl wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Ireland |Karte = <map lat='53.4' lng='-7.7' zoom='6' view='3' float='right' width='300' height='350' country='Ireland'/> |Sprache = Irisch, Englisch |Hauptstadt = [[Dublin]] |Einwohner = 4.761.865 <small>(2016)</small> |Währung = Euro (€) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Irland''' ist vermutlich eins der besten Trampländer in [[Europa]]. Da viele kleine Orte keine oder nur sehr schlechte Anbindung ans Bus- und Bahnnetz haben, sind die Einheimischen selber aufs Trampen angewiesen. Wer kein Auto hat, muss sogar zum Einkaufen trampen. Trampen gehört deswegen zum Alltag, und für viele Leute ist selbstverständlich Anhalter mitzunehmen. Besonders als offensichtlicher Tourist, mit großem Rucksack nehmen Leute einen gerne mit um interessante Geschichten zu hören. Selbst auf winzigen, kaum befahrenen Straßen ist es möglich einen [[Lift]] zu bekommen. Da das Straßennetz sehr schlecht ausgebaut ist, kommt man relativ langsam voran. Autobahnen gibt es nur in [[Dublin]] und Umgebung. Trotzdem ist es möglich an einem Tag von Küste zu Küste zu trampen, solange man sich an die größeren Nationalstraßen hält. Manche Straßen sind zweispurig ausgebaut, ähneln also deuschen Schnellstraßen, mit dem Unterschied, dass es erlaubt ist auf dem Seitenstreifen zu laufen oder anzuhalten – also perfekt zum Trampen. Irland ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]], nimmt jedoch nur teilweise am [[Schengener Abkommen]] Teil. == Sonstiges == Zum Thema Trampen in Irland gibt es ein Buch von Tony Hawks: Mit dem Kühlschrank durch Irland. ISBN: 3442446414 {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Irland| ]] [[en:Ireland]] [[es:Irlanda]] [[fr:Irlande]] [[pl:Irlandia]] mqjc8rdjku8mpjwtzne5r7nvxtm1hcj Bulgarien 0 15 27 2007-09-10T19:51:05Z Platschi 112 create wikitext text/x-wiki '''Bulgarien''' liegt in [[Osteuropa]]. Das Trampen ist in '''Bulgarien''' sehr einfach. Viele Studenten sind dort noch selbst mit dem Daumen unterwegs, und aus ehemals sozialistischen Zeiten kennen noch viele Menschen diese Art der Fortbewegung dort. ==Städte== *[[Burgas]] *[[Plovdiv]] *[[Sofia]] *[[Varna]] *[[Veliko Tarnovo]] [[Kategorie:Bulgarien]] [[Kategorie:Europa]] 69 27 2007-09-11T13:33:58Z MrTweek 3 [[en:Bulgaria]] wikitext text/x-wiki '''Bulgarien''' liegt in [[Osteuropa]]. Das Trampen ist in '''Bulgarien''' sehr einfach. Viele Studenten sind dort noch selbst mit dem Daumen unterwegs, und aus ehemals sozialistischen Zeiten kennen noch viele Menschen diese Art der Fortbewegung dort. ==Städte== *[[Burgas]] *[[Plovdiv]] *[[Sofia]] *[[Varna]] *[[Veliko Tarnovo]] [[Kategorie:Bulgarien]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Bulgaria]] 106 69 2007-09-12T14:32:20Z Platschi 112 +links + nummernschilder wikitext text/x-wiki '''Bulgarien''' liegt in [[Osteuropa]]. Das Trampen ist in '''Bulgarien''' sehr einfach. Viele Studenten sind dort noch selbst mit dem Daumen unterwegs, und aus ehemals sozialistischen Zeiten kennen noch viele Menschen diese Art der Fortbewegung dort. Von Zeit zu Zeit finden in '''Bulgarien''' auch Trampertreffen statt. ==Städte== *[[Burgas]] *[[Plovdiv]] *[[Sofia]] *[[Varna]] *[[Veliko Tarnovo]] ==Nummernschilder== Die Nummernschilder an den bulgarischen Autos können als gute Information dienen wo der Fahrer womöglich hinfährt. Der Code besteht aus 2 Buchstaben, gefolgt von 4 Nummern und wiederum 2 Buchstaben. Die ersten beiden Buchstaben geben die Region an in welcher das Auto registriert ist. Die Buchstaben sind derzeit limitiert auf Buchstaben die im kyrillischem und lateinischem Alphabet gleich sind um Verwirrungen bei Ausländern zu vermeiden. <table border="0"><tr><td> * A [[Burgas]] * B [[Varna]] * BH [[Vidin]] * BP [[Vratza]] * BT [[Veliko Tarnovo]] * C, CA [[Sofia]] (Stadt) * CC [[Silistra]] * CH [[Sliven]] * CM [[Smolyan]] * CO [[Sofia]] (Provinz) * CT [[Stara Zagora]] * E [[Blagoevgrad]] * EB [[Gabrovo]] * EH [[Pleven]] </td><td> * H [[Shumen]] * K [[Kardzhali]] * KH [[Kyustendil]] * M [[Montana]] * OB [[Lovech]] * P [[Ruse]] * PA [[Pazardzhik]] * PB [[Plovdiv]] * PK [[Pernik]] * PP [[Razgrad]] * T [[Targovishte]] * TX [[Dobrich]] * X [[Haskovo]] * Y [[Yambol]] </td></tr></table> Anbei noch die Anmerkung das dies keine 100%ig vertraubare Methode ist sondern nur zur Orientierung genutzt werden sollte. Es ist möglich dass Menschen aus Burgas ihr Auto in Sofia registriert haben weil sie es dort gekauft haben und noch immer per Leasing bezahlen oder einfach nur umgezogen sind. ==Links== *[http://www.stopbg.com StopBG] Bulgarische Webseite übers Trampen, teilweise auf Englisch. [[Kategorie:Bulgarien]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Bulgaria]] 358 106 2007-10-13T17:28:27Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Bulgarien''' liegt in [[Osteuropa]]. Das Trampen ist in '''Bulgarien''' sehr einfach. Viele Studenten sind dort noch selbst mit dem Daumen unterwegs, und aus ehemals sozialistischen Zeiten kennen noch viele Menschen diese Art der Fortbewegung dort. Von Zeit zu Zeit finden in '''Bulgarien''' auch Trampertreffen statt. == Städte == * [[Burgas]] * [[Plovdiv]] * [[Sofia]] * [[Varna]] * [[Veliko Tarnovo]] == Nummernschilder == Die Nummernschilder an den bulgarischen Autos können als gute Information dienen wo der Fahrer womöglich hinfährt. Der Code besteht aus zwei Buchstaben, gefolgt von vier Nummern und wiederum zwei Buchstaben. Die ersten beiden Buchstaben geben die Region an in welcher das Auto registriert ist. Die Buchstaben sind derzeit limitiert auf Buchstaben die im kyrillischem und lateinischem Alphabet gleich sind um Verwirrungen bei Ausländern zu vermeiden. {| |- | * A [[Burgas]] * B [[Varna]] * BH [[Vidin]] * BP [[Vratza]] * BT [[Veliko Tarnovo]] * C, CA [[Sofia]] (Stadt) * CC [[Silistra]] * CH [[Sliven]] * CM [[Smolyan]] * CO [[Sofia]] (Provinz) * CT [[Stara Zagora]] * E [[Blagoevgrad]] * EB [[Gabrovo]] * EH [[Pleven]] || * H [[Shumen]] * K [[Kardzhali]] * KH [[Kyustendil]] * M [[Montana]] * OB [[Lovech]] * P [[Ruse]] * PA [[Pazardzhik]] * PB [[Plovdiv]] * PK [[Pernik]] * PP [[Razgrad]] * T [[Targovishte]] * TX [[Dobrich]] * X [[Haskovo]] * Y [[Yambol]] |- |} Anbei noch die Anmerkung das dies keine 100%ig vertraubare Methode ist sondern nur zur Orientierung genutzt werden sollte. Es ist möglich dass Menschen aus Burgas ihr Auto in Sofia registriert haben weil sie es dort gekauft haben und noch immer per Leasing bezahlen oder einfach nur umgezogen sind. == Verweise == * [http://www.stopbg.com StopBG] Bulgarische Website übers Trampen, teilweise auf Englisch. [[Kategorie:Bulgarien]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Bulgaria]] 385 358 2007-10-13T20:28:05Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Bulgarien''' liegt in [[Osteuropa]]. Das Trampen ist in '''Bulgarien''' sehr einfach. Viele Studenten sind dort noch selbst mit dem Daumen unterwegs, und aus ehemals sozialistischen Zeiten kennen noch viele Menschen diese Art der Fortbewegung dort. Von Zeit zu Zeit finden in '''Bulgarien''' auch Trampertreffen statt. == Städte == * [[Burgas]] * [[Plovdiv]] * [[Sofia]] * [[Varna]] * [[Veliko Tarnovo]] == Nummernschilder == Die Nummernschilder an den bulgarischen Autos können als gute Information dienen wo der Fahrer womöglich hinfährt. Der Code besteht aus zwei Buchstaben, gefolgt von vier Nummern und wiederum zwei Buchstaben. Die ersten beiden Buchstaben geben die Region an in welcher das Auto registriert ist. Die Buchstaben sind derzeit limitiert auf Buchstaben die im kyrillischem und lateinischem Alphabet gleich sind um Verwirrungen bei Ausländern zu vermeiden. {| |- | * A [[Burgas]] * B [[Varna]] * BH [[Vidin]] * BP [[Vratza]] * BT [[Veliko Tarnovo]] * C, CA [[Sofia]] (Stadt) * CC [[Silistra]] * CH [[Sliven]] * CM [[Smolyan]] * CO [[Sofia]] (Provinz) * CT [[Stara Zagora]] * E [[Blagoevgrad]] * EB [[Gabrovo]] * EH [[Pleven]] || * H [[Shumen]] * K [[Kardzhali]] * KH [[Kyustendil]] * M [[Montana]] * OB [[Lovech]] * P [[Ruse]] * PA [[Pazardzhik]] * PB [[Plovdiv]] * PK [[Pernik]] * PP [[Razgrad]] * T [[Targovishte]] * TX [[Dobrich]] * X [[Haskovo]] * Y [[Yambol]] |- |} Anbei noch die Anmerkung das dies keine 100%ig vertraubare Methode ist sondern nur zur Orientierung genutzt werden sollte. Es ist möglich dass Menschen aus Burgas ihr Auto in Sofia registriert haben weil sie es dort gekauft haben und noch immer per Leasing bezahlen oder einfach nur umgezogen sind. == Verweise == * [http://www.stopbg.com StopBG] Bulgarische Website übers Trampen, teilweise auf Englisch. [[Kategorie:Bulgarien| ]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Bulgaria]] 1052 385 2008-05-08T09:52:22Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |country = Bulgaria |Sprache = Bulgarisch |Hauptstadt = [[Sofia]] |Einwohner = 7.679.000 |Währung = Lew ( BGN ) |hitch = {{Sehr Gut}} (''Sehr Gut'') }} '''Bulgarien''' liegt in [[Osteuropa]]. Das Trampen ist in '''Bulgarien''' sehr einfach. Viele Studenten sind dort noch selbst mit dem Daumen unterwegs, und aus ehemals sozialistischen Zeiten kennen noch viele Menschen diese Art der Fortbewegung dort. Von Zeit zu Zeit finden in '''Bulgarien''' auch Trampertreffen statt. == Städte == * [[Burgas]] * [[Plovdiv]] * [[Sofia]] * [[Varna]] * [[Veliko Tarnovo]] == Nummernschilder == Die Nummernschilder an den bulgarischen Autos können als gute Information dienen wo der Fahrer womöglich hinfährt. Der Code besteht aus zwei Buchstaben, gefolgt von vier Nummern und wiederum zwei Buchstaben. Die ersten beiden Buchstaben geben die Region an in welcher das Auto registriert ist. Die Buchstaben sind derzeit limitiert auf Buchstaben die im kyrillischem und lateinischem Alphabet gleich sind um Verwirrungen bei Ausländern zu vermeiden. {| |- | * A [[Burgas]] * B [[Varna]] * BH [[Vidin]] * BP [[Vratza]] * BT [[Veliko Tarnovo]] * C, CA [[Sofia]] (Stadt) * CC [[Silistra]] * CH [[Sliven]] * CM [[Smolyan]] * CO [[Sofia]] (Provinz) * CT [[Stara Zagora]] * E [[Blagoevgrad]] * EB [[Gabrovo]] * EH [[Pleven]] || * H [[Shumen]] * K [[Kardzhali]] * KH [[Kyustendil]] * M [[Montana]] * OB [[Lovech]] * P [[Ruse]] * PA [[Pazardzhik]] * PB [[Plovdiv]] * PK [[Pernik]] * PP [[Razgrad]] * T [[Targovishte]] * TX [[Dobrich]] * X [[Haskovo]] * Y [[Yambol]] |- |} Anbei noch die Anmerkung das dies keine 100%ig vertraubare Methode ist sondern nur zur Orientierung genutzt werden sollte. Es ist möglich dass Menschen aus Burgas ihr Auto in Sofia registriert haben weil sie es dort gekauft haben und noch immer per Leasing bezahlen oder einfach nur umgezogen sind. == Verweise == * [http://www.stopbg.com StopBG] Bulgarische Website übers Trampen, teilweise auf Englisch. [[Kategorie:Bulgarien| ]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Bulgaria]] 1176 1052 2008-06-13T18:44:32Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Bulgaria |Sprache = Bulgarisch |Hauptstadt = [[Sofia]] |Einwohner = 7.679.000 |Währung = Lew (BGN) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Bulgarien''' liegt in [[Osteuropa]]. Das Trampen ist in Bulgarien sehr einfach. Viele Studenten sind dort noch selbst mit dem Daumen unterwegs, und aus ehemals sozialistischen Zeiten kennen noch viele Menschen diese Art der Fortbewegung dort. Von Zeit zu Zeit finden in Bulgarien auch Trampertreffen statt. == Städte == * [[Burgas]] * [[Plovdiv]] * [[Sofia]] * [[Varna]] * [[Veliko Tarnovo]] == Nummernschilder == Die Nummernschilder an den bulgarischen Autos können als gute Information dienen wo der Fahrer womöglich hinfährt. Der Code besteht aus zwei Buchstaben, gefolgt von vier Nummern und wiederum zwei Buchstaben. Die ersten beiden Buchstaben geben die Region an, in welcher das Auto registriert ist. Die Buchstaben sind derzeit limitiert auf Buchstaben, die im kyrillischem und lateinischem Alphabet gleich sind, um Verwirrungen bei Ausländern zu vermeiden. {| |- | * A [[Burgas]] * B [[Varna]] * BH [[Vidin]] * BP [[Vratza]] * BT [[Veliko Tarnovo]] * C, CA [[Sofia]] (Stadt) * CC [[Silistra]] * CH [[Sliven]] * CM [[Smolyan]] * CO [[Sofia]] (Provinz) * CT [[Stara Zagora]] * E [[Blagoevgrad]] * EB [[Gabrovo]] * EH [[Pleven]] || * H [[Shumen]] * K [[Kardzhali]] * KH [[Kyustendil]] * M [[Montana]] * OB [[Lovech]] * P [[Ruse]] * PA [[Pazardzhik]] * PB [[Plovdiv]] * PK [[Pernik]] * PP [[Razgrad]] * T [[Targovishte]] * TX [[Dobrich]] * X [[Haskovo]] * Y [[Yambol]] |- |} Anbei noch die Anmerkung, dass dies keine 100%ig zuverlässige Methode ist, sondern nur zur Orientierung genutzt werden sollte. Es ist möglich, dass Menschen aus Burgas ihr Auto in Sofia registriert haben, weil sie es dort gekauft haben und noch immer per Leasing bezahlen oder einfach nur umgezogen sind. == Verweise == * [http://www.stopbg.com/ StopBG] – Bulgarische Website übers Trampen, teilweise auf Englisch. [[Kategorie:Bulgarien| ]] [[en:Bulgaria]] 1280 1176 2008-06-21T22:27:39Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Bulgaria]] wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Bulgaria |Sprache = Bulgarisch |Hauptstadt = [[Sofia]] |Einwohner = 7.679.000 |Währung = Lew (BGN) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Bulgarien''' liegt in [[Osteuropa]]. Das Trampen ist in Bulgarien sehr einfach. Viele Studenten sind dort noch selbst mit dem Daumen unterwegs, und aus ehemals sozialistischen Zeiten kennen noch viele Menschen diese Art der Fortbewegung dort. Von Zeit zu Zeit finden in Bulgarien auch Trampertreffen statt. == Städte == * [[Burgas]] * [[Plovdiv]] * [[Sofia]] * [[Varna]] * [[Veliko Tarnovo]] == Nummernschilder == Die Nummernschilder an den bulgarischen Autos können als gute Information dienen wo der Fahrer womöglich hinfährt. Der Code besteht aus zwei Buchstaben, gefolgt von vier Nummern und wiederum zwei Buchstaben. Die ersten beiden Buchstaben geben die Region an, in welcher das Auto registriert ist. Die Buchstaben sind derzeit limitiert auf Buchstaben, die im kyrillischem und lateinischem Alphabet gleich sind, um Verwirrungen bei Ausländern zu vermeiden. {| |- | * A [[Burgas]] * B [[Varna]] * BH [[Vidin]] * BP [[Vratza]] * BT [[Veliko Tarnovo]] * C, CA [[Sofia]] (Stadt) * CC [[Silistra]] * CH [[Sliven]] * CM [[Smolyan]] * CO [[Sofia]] (Provinz) * CT [[Stara Zagora]] * E [[Blagoevgrad]] * EB [[Gabrovo]] * EH [[Pleven]] || * H [[Shumen]] * K [[Kardzhali]] * KH [[Kyustendil]] * M [[Montana]] * OB [[Lovech]] * P [[Ruse]] * PA [[Pazardzhik]] * PB [[Plovdiv]] * PK [[Pernik]] * PP [[Razgrad]] * T [[Targovishte]] * TX [[Dobrich]] * X [[Haskovo]] * Y [[Yambol]] |- |} Anbei noch die Anmerkung, dass dies keine 100%ig zuverlässige Methode ist, sondern nur zur Orientierung genutzt werden sollte. Es ist möglich, dass Menschen aus Burgas ihr Auto in Sofia registriert haben, weil sie es dort gekauft haben und noch immer per Leasing bezahlen oder einfach nur umgezogen sind. == Verweise == * [http://www.stopbg.com/ StopBG] – Bulgarische Website übers Trampen, teilweise auf Englisch. [[Kategorie:Bulgarien| ]] [[en:Bulgaria]] [[es:Bulgaria]] 1796 1280 2008-10-01T13:17:09Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Bulgaria |Karte = <map lat='42.5' lng='25.5' zoom='6' view='0' float='right' /> |Sprache = Bulgarisch |Hauptstadt = [[Sofia]] |Einwohner = 7.679.000 |Währung = Lew (BGN) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Bulgarien''' liegt in [[Osteuropa]] zwischen [[Serbien]], [[Mazedonien]], [[Griechenland]], [[Rumänien]], [[Türkei]] und dem schwarzen Meer. Das Trampen ist in Bulgarien sehr einfach. Viele Studenten sind dort noch selbst mit dem Daumen unterwegs, und aus ehemals sozialistischen Zeiten kennen noch viele Menschen diese Art der Fortbewegung dort. Von Zeit zu Zeit finden in Bulgarien auch Trampertreffen statt. == Städte == * [[Burgas]] * [[Plovdiv]] * [[Sofia]] (Hauptstadt) * [[Varna]] * [[Veliko Tarnovo]] == Nummernschilder == Die Nummernschilder an den bulgarischen Autos können als gute Information dienen wo der Fahrer womöglich hinfährt. Der Code besteht aus zwei Buchstaben, gefolgt von vier Nummern und wiederum zwei Buchstaben. Die ersten beiden Buchstaben geben die Region an, in welcher das Auto registriert ist. Die Buchstaben sind derzeit limitiert auf Buchstaben, die im kyrillischem und lateinischem Alphabet gleich sind, um Verwirrungen bei Ausländern zu vermeiden. {| |- | * A [[Burgas]] * B [[Varna]] * BH [[Vidin]] * BP [[Vratza]] * BT [[Veliko Tarnovo]] * C, CA [[Sofia]] (Stadt) * CC [[Silistra]] * CH [[Sliven]] * CM [[Smolyan]] * CO [[Sofia]] (Provinz) * CT [[Stara Zagora]] * E [[Blagoevgrad]] * EB [[Gabrovo]] * EH [[Pleven]] || * H [[Shumen]] * K [[Kardzhali]] * KH [[Kyustendil]] * M [[Montana]] * OB [[Lovech]] * P [[Ruse]] * PA [[Pazardzhik]] * PB [[Plovdiv]] * PK [[Pernik]] * PP [[Razgrad]] * T [[Targovishte]] * TX [[Dobrich]] * X [[Haskovo]] * Y [[Yambol]] |- |} Anbei noch die Anmerkung, dass dies keine 100%ig zuverlässige Methode ist, sondern nur zur Orientierung genutzt werden sollte. Es ist möglich, dass Menschen aus Burgas ihr Auto in Sofia registriert haben, weil sie es dort gekauft haben und noch immer per Leasing bezahlen oder einfach nur umgezogen sind. == Verweise == * [http://www.stopbg.com/ StopBG] – Bulgarische Website übers Trampen, teilweise auf Englisch. {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Bulgarien| ]] [[en:Bulgaria]] [[es:Bulgaria]] 3136 1796 2009-01-10T15:31:27Z Platschi 112 englische städtenamen ---> deutsche städtenamen wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Bulgaria |Karte = <map lat='42.5' lng='25.5' zoom='6' view='0' float='right' /> |Sprache = Bulgarisch |Hauptstadt = [[Sofia]] |Einwohner = 7.679.000 |Währung = Lew (BGN) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Bulgarien''' liegt in [[Osteuropa]] zwischen [[Serbien]], [[Mazedonien]], [[Griechenland]], [[Rumänien]], [[Türkei]] und dem schwarzen Meer. Das Trampen ist in Bulgarien sehr einfach. Viele Studenten sind dort noch selbst mit dem Daumen unterwegs, und aus ehemals sozialistischen Zeiten kennen noch viele Menschen diese Art der Fortbewegung dort. Von Zeit zu Zeit finden in Bulgarien auch Trampertreffen statt. == Städte == * [[Burgas]] * [[Plowdiw]] * [[Sofia]] (Hauptstadt) * [[Warna]] * [[Weliko Tarnowo]] == Nummernschilder == Die Nummernschilder an den bulgarischen Autos können als gute Information dienen wo der Fahrer womöglich hinfährt. Der Code besteht aus zwei Buchstaben, gefolgt von vier Nummern und wiederum zwei Buchstaben. Die ersten beiden Buchstaben geben die Region an, in welcher das Auto registriert ist. Die Buchstaben sind derzeit limitiert auf Buchstaben, die im kyrillischem und lateinischem Alphabet gleich sind, um Verwirrungen bei Ausländern zu vermeiden. {| |- | * A [[Burgas]] * B [[Warna]] * BH [[Widin]] * BP [[Wratza]] * BT [[Weliko Tarnowo]] * C, CA [[Sofia]] (Stadt) * CC [[Silistra]] * CH [[Sliwen]] * CM [[Smolyan]] * CO [[Sofia]] (Provinz) * CT [[Stara Zagora]] * E [[Blagoewgrad]] * EB [[Gabrowo]] * EH [[Plewen]] || * H [[Shumen]] * K [[Kardzhali]] * KH [[Kyustendil]] * M [[Montana]] * OB [[Lowech]] * P [[Ruse]] * PA [[Pazardzhik]] * PB [[Plowdiw]] * PK [[Pernik]] * PP [[Razgrad]] * T [[Targowishte]] * TX [[Dobrich]] * X [[Haskowo]] * Y [[Yambol]] |- |} Anbei noch die Anmerkung, dass dies keine 100%ig zuverlässige Methode ist, sondern nur zur Orientierung genutzt werden sollte. Es ist möglich, dass Menschen aus Burgas ihr Auto in Sofia registriert haben, weil sie es dort gekauft haben und noch immer per Leasing bezahlen oder einfach nur umgezogen sind. == Verweise == * [http://www.stopbg.com/ StopBG] – Bulgarische Website übers Trampen, teilweise auf Englisch. {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Bulgarien| ]] [[en:Bulgaria]] [[es:Bulgaria]] 3206 3136 2009-01-16T16:18:28Z Kb 1332 Karte besser zentriert, county='Bulgaria' wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Bulgaria |Karte = <map lat='42.5' lng='25.5' zoom='6' view='0' country='Bulgaria' /> |Sprache = Bulgarisch |Hauptstadt = [[Sofia]] |Einwohner = 7.679.000 |Währung = Lew (BGN) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Bulgarien''' liegt in [[Osteuropa]] zwischen [[Serbien]], [[Mazedonien]], [[Griechenland]], [[Rumänien]], [[Türkei]] und dem schwarzen Meer. Das Trampen ist in Bulgarien sehr einfach. Viele Studenten sind dort noch selbst mit dem Daumen unterwegs, und aus ehemals sozialistischen Zeiten kennen noch viele Menschen diese Art der Fortbewegung dort. Von Zeit zu Zeit finden in Bulgarien auch Trampertreffen statt. == Städte == * [[Burgas]] * [[Plowdiw]] * [[Sofia]] (Hauptstadt) * [[Warna]] * [[Weliko Tarnowo]] == Nummernschilder == Die Nummernschilder an den bulgarischen Autos können als gute Information dienen wo der Fahrer womöglich hinfährt. Der Code besteht aus zwei Buchstaben, gefolgt von vier Nummern und wiederum zwei Buchstaben. Die ersten beiden Buchstaben geben die Region an, in welcher das Auto registriert ist. Die Buchstaben sind derzeit limitiert auf Buchstaben, die im kyrillischem und lateinischem Alphabet gleich sind, um Verwirrungen bei Ausländern zu vermeiden. {| |- | * A [[Burgas]] * B [[Warna]] * BH [[Widin]] * BP [[Wratza]] * BT [[Weliko Tarnowo]] * C, CA [[Sofia]] (Stadt) * CC [[Silistra]] * CH [[Sliwen]] * CM [[Smolyan]] * CO [[Sofia]] (Provinz) * CT [[Stara Zagora]] * E [[Blagoewgrad]] * EB [[Gabrowo]] * EH [[Plewen]] || * H [[Shumen]] * K [[Kardzhali]] * KH [[Kyustendil]] * M [[Montana]] * OB [[Lowech]] * P [[Ruse]] * PA [[Pazardzhik]] * PB [[Plowdiw]] * PK [[Pernik]] * PP [[Razgrad]] * T [[Targowishte]] * TX [[Dobrich]] * X [[Haskowo]] * Y [[Yambol]] |- |} Anbei noch die Anmerkung, dass dies keine 100%ig zuverlässige Methode ist, sondern nur zur Orientierung genutzt werden sollte. Es ist möglich, dass Menschen aus Burgas ihr Auto in Sofia registriert haben, weil sie es dort gekauft haben und noch immer per Leasing bezahlen oder einfach nur umgezogen sind. == Verweise == * [http://www.stopbg.com/ StopBG] – Bulgarische Website übers Trampen, teilweise auf Englisch. {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Bulgarien| ]] [[en:Bulgaria]] [[es:Bulgaria]] 3463 3206 2009-03-06T13:33:46Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Bulgaria |Karte = <map lat='42.5' lng='25.5' zoom='6' view='0' country='Bulgaria' /> |Sprache = Bulgarisch |Hauptstadt = [[Sofia]] |Einwohner = 7.679.000 |Währung = Lew (BGN) |in=Balkan |hitch = {{sehr gut}} }} '''Bulgarien''' liegt in [[Osteuropa]] zwischen [[Serbien]], [[Mazedonien]], [[Griechenland]], [[Rumänien]], [[Türkei]] und dem schwarzen Meer. Das Trampen ist in Bulgarien sehr einfach. Viele Studenten sind dort noch selbst mit dem Daumen unterwegs, und aus ehemals sozialistischen Zeiten kennen noch viele Menschen diese Art der Fortbewegung dort. Von Zeit zu Zeit finden in Bulgarien auch Trampertreffen statt. == Städte == * [[Burgas]] * [[Plowdiw]] * [[Sofia]] (Hauptstadt) * [[Warna]] * [[Weliko Tarnowo]] == Nummernschilder == Die Nummernschilder an den bulgarischen Autos können als gute Information dienen wo der Fahrer womöglich hinfährt. Der Code besteht aus zwei Buchstaben, gefolgt von vier Nummern und wiederum zwei Buchstaben. Die ersten beiden Buchstaben geben die Region an, in welcher das Auto registriert ist. Die Buchstaben sind derzeit limitiert auf Buchstaben, die im kyrillischem und lateinischem Alphabet gleich sind, um Verwirrungen bei Ausländern zu vermeiden. {| |- | * A [[Burgas]] * B [[Warna]] * BH [[Widin]] * BP [[Wratza]] * BT [[Weliko Tarnowo]] * C, CA [[Sofia]] (Stadt) * CC [[Silistra]] * CH [[Sliwen]] * CM [[Smolyan]] * CO [[Sofia]] (Provinz) * CT [[Stara Zagora]] * E [[Blagoewgrad]] * EB [[Gabrowo]] * EH [[Plewen]] || * H [[Shumen]] * K [[Kardzhali]] * KH [[Kyustendil]] * M [[Montana]] * OB [[Lowech]] * P [[Ruse]] * PA [[Pazardzhik]] * PB [[Plowdiw]] * PK [[Pernik]] * PP [[Razgrad]] * T [[Targowishte]] * TX [[Dobrich]] * X [[Haskowo]] * Y [[Yambol]] |- |} Anbei noch die Anmerkung, dass dies keine 100%ig zuverlässige Methode ist, sondern nur zur Orientierung genutzt werden sollte. Es ist möglich, dass Menschen aus Burgas ihr Auto in Sofia registriert haben, weil sie es dort gekauft haben und noch immer per Leasing bezahlen oder einfach nur umgezogen sind. == Verweise == * [http://www.stopbg.com/ StopBG] – Bulgarische Website übers Trampen, teilweise auf Englisch. [[Kategorie:Bulgarien| ]] [[en:Bulgaria]] [[es:Bulgaria]] 4034 3463 2009-07-10T21:46:28Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Bulgaria |Karte = <map lat='42.5' lng='25.5' zoom='6' view='0' country='Bulgaria' /> |Sprache = Bulgarisch |Hauptstadt = [[Sofia]] |Einwohner = 7.679.000 |Währung = Lew (BGN) |in=Balkan |hitch = {{sehr gut}} }} '''Bulgarien''' liegt in [[Osteuropa]] zwischen [[Serbien]], [[Mazedonien]], [[Griechenland]], [[Rumänien]], [[Türkei]] und dem schwarzen Meer. Das Trampen ist in Bulgarien sehr einfach. Viele Studenten sind dort noch selbst mit dem Daumen unterwegs, und aus ehemals sozialistischen Zeiten kennen noch viele Menschen diese Art der Fortbewegung dort. Von Zeit zu Zeit finden in Bulgarien auch Trampertreffen statt. == Städte == * [[Burgas]] * [[Plowdiw]] * [[Sofia]] (Hauptstadt) * [[Warna]] * [[Weliko Tarnowo]] == Nummernschilder == Die Nummernschilder an den bulgarischen Autos können als gute Information dienen wo der Fahrer womöglich hinfährt. Der Code besteht aus zwei Buchstaben, gefolgt von vier Nummern und wiederum zwei Buchstaben. Die ersten beiden Buchstaben geben die Region an, in welcher das Auto registriert ist. Die Buchstaben sind derzeit limitiert auf Buchstaben, die im kyrillischem und lateinischem Alphabet gleich sind, um Verwirrungen bei Ausländern zu vermeiden. {| |- | * A [[Burgas]] * B [[Warna]] * BH [[Widin]] * BP [[Wratza]] * BT [[Weliko Tarnowo]] * C, CA [[Sofia]] (Stadt) * CC [[Silistra]] * CH [[Sliwen]] * CM [[Smolyan]] * CO [[Sofia]] (Provinz) * CT [[Stara Zagora]] * E [[Blagoewgrad]] * EB [[Gabrowo]] * EH [[Plewen]] || * H [[Shumen]] * K [[Kardzhali]] * KH [[Kyustendil]] * M [[Montana]] * OB [[Lowech]] * P [[Ruse]] * PA [[Pazardzhik]] * PB [[Plowdiw]] * PK [[Pernik]] * PP [[Razgrad]] * T [[Targowishte]] * TX [[Dobrich]] * X [[Haskowo]] * Y [[Yambol]] |- |} Anbei noch die Anmerkung, dass dies keine 100%ig zuverlässige Methode ist, sondern nur zur Orientierung genutzt werden sollte. Es ist möglich, dass Menschen aus Burgas ihr Auto in Sofia registriert haben, weil sie es dort gekauft haben und noch immer per Leasing bezahlen oder einfach nur umgezogen sind. == Verweise == * [http://www.stopbg.com/ StopBG] – Bulgarische Website übers Trampen, teilweise auf Englisch. [[Kategorie:Bulgarien| ]] [[en:Bulgaria]] [[es:Bulgaria]] 4319 4034 2009-07-10T23:00:31Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[bg:България]] wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Bulgaria |Karte = <map lat='42.5' lng='25.5' zoom='6' view='0' country='Bulgaria' /> |Sprache = Bulgarisch |Hauptstadt = [[Sofia]] |Einwohner = 7.679.000 |Währung = Lew (BGN) |in=Balkan |hitch = {{sehr gut}} }} '''Bulgarien''' liegt in [[Osteuropa]] zwischen [[Serbien]], [[Mazedonien]], [[Griechenland]], [[Rumänien]], [[Türkei]] und dem schwarzen Meer. Das Trampen ist in Bulgarien sehr einfach. Viele Studenten sind dort noch selbst mit dem Daumen unterwegs, und aus ehemals sozialistischen Zeiten kennen noch viele Menschen diese Art der Fortbewegung dort. Von Zeit zu Zeit finden in Bulgarien auch Trampertreffen statt. == Städte == * [[Burgas]] * [[Plowdiw]] * [[Sofia]] (Hauptstadt) * [[Warna]] * [[Weliko Tarnowo]] == Nummernschilder == Die Nummernschilder an den bulgarischen Autos können als gute Information dienen wo der Fahrer womöglich hinfährt. Der Code besteht aus zwei Buchstaben, gefolgt von vier Nummern und wiederum zwei Buchstaben. Die ersten beiden Buchstaben geben die Region an, in welcher das Auto registriert ist. Die Buchstaben sind derzeit limitiert auf Buchstaben, die im kyrillischem und lateinischem Alphabet gleich sind, um Verwirrungen bei Ausländern zu vermeiden. {| |- | * A [[Burgas]] * B [[Warna]] * BH [[Widin]] * BP [[Wratza]] * BT [[Weliko Tarnowo]] * C, CA [[Sofia]] (Stadt) * CC [[Silistra]] * CH [[Sliwen]] * CM [[Smolyan]] * CO [[Sofia]] (Provinz) * CT [[Stara Zagora]] * E [[Blagoewgrad]] * EB [[Gabrowo]] * EH [[Plewen]] || * H [[Shumen]] * K [[Kardzhali]] * KH [[Kyustendil]] * M [[Montana]] * OB [[Lowech]] * P [[Ruse]] * PA [[Pazardzhik]] * PB [[Plowdiw]] * PK [[Pernik]] * PP [[Razgrad]] * T [[Targowishte]] * TX [[Dobrich]] * X [[Haskowo]] * Y [[Yambol]] |- |} Anbei noch die Anmerkung, dass dies keine 100%ig zuverlässige Methode ist, sondern nur zur Orientierung genutzt werden sollte. Es ist möglich, dass Menschen aus Burgas ihr Auto in Sofia registriert haben, weil sie es dort gekauft haben und noch immer per Leasing bezahlen oder einfach nur umgezogen sind. == Verweise == * [http://www.stopbg.com/ StopBG] – Bulgarische Website übers Trampen, teilweise auf Englisch. [[Kategorie:Bulgarien| ]] [[bg:България]] [[en:Bulgaria]] [[es:Bulgaria]] 4472 4319 2009-09-06T17:33:06Z Luunatick 2050 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Bulgaria |Karte = <map lat='42.5' lng='25.5' zoom='6' view='0' country='Bulgaria' /> |Sprache = Bulgarisch |Hauptstadt = [[Sofia]] |Einwohner = 7.679.000 |Währung = Lew (BGN) |in=Balkan |hitch = {{sehr gut}} }} '''Bulgarien''' liegt in [[Osteuropa]] zwischen [[Serbien]], [[Mazedonien]], [[Griechenland]], [[Rumänien]], [[Türkei]] und dem schwarzen Meer. Das Trampen ist in Bulgarien sehr einfach. Viele Studenten sind dort noch selbst mit dem Daumen unterwegs, und aus ehemals sozialistischen Zeiten kennen noch viele Menschen diese Art der Fortbewegung dort. Von Zeit zu Zeit finden in Bulgarien auch Trampertreffen statt. == Städte == * [[Burgas]] * [[Plowdiw]] * [[Sofia]] (Hauptstadt) * [[Warna]] * [[Weliko Tarnowo]] == Nummernschilder == Die Nummernschilder an den bulgarischen Autos können als gute Information dienen wo der Fahrer womöglich hinfährt. Der Code besteht aus zwei Buchstaben, gefolgt von vier Nummern und wiederum zwei Buchstaben. Die ersten beiden Buchstaben geben die Region an, in welcher das Auto registriert ist. Die Buchstaben sind derzeit limitiert auf Buchstaben, die im kyrillischem und lateinischem Alphabet gleich sind, um Verwirrungen bei Ausländern zu vermeiden. {| |- | * A [[Burgas]] * B [[Warna]] * BH [[Widin]] * BP [[Wratza]] * BT [[Weliko Tarnowo]] * C, CA [[Sofia]] (Stadt) * CC [[Silistra]] * CH [[Sliwen]] * CM [[Smolyan]] * CO [[Sofia]] (Provinz) * CT [[Stara Zagora]] * E [[Blagoewgrad]] * EB [[Gabrowo]] * EH [[Plewen]] || * H [[Shumen]] * K [[Kardzhali]] * KH [[Kyustendil]] * M [[Montana]] * OB [[Lowech]] * P [[Ruse]] * PA [[Pazardzhik]] * PB [[Plowdiw]] * PK [[Pernik]] * PP [[Razgrad]] * T [[Targowishte]] * TX [[Dobrich]] * X [[Haskowo]] * Y [[Yambol]] |- |} Anbei noch die Anmerkung, dass dies keine 100%ig zuverlässige Methode ist, sondern nur zur Orientierung genutzt werden sollte. Es ist möglich, dass Menschen aus Burgas ihr Auto in Sofia registriert haben, weil sie es dort gekauft haben und noch immer per Leasing bezahlen oder einfach nur umgezogen sind. == Verweise == * [http://www.stopbg.com/ StopBG] – Bulgarische Website übers Trampen, teilweise auf Englisch. [[Kategorie:Bulgarien| ]] [[fr:Bulgarie]] [[bg:България]] [[en:Bulgaria]] [[es:Bulgaria]] 4475 4472 2009-09-06T23:41:20Z Lanigiro 173 Bot: Interwikilinks standardisieren; kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Bulgaria |Karte = <map lat='42.5' lng='25.5' zoom='6' view='0' country='Bulgaria' /> |Sprache = Bulgarisch |Hauptstadt = [[Sofia]] |Einwohner = 7.679.000 |Währung = Lew (BGN) |in=Balkan |hitch = {{sehr gut}} }} '''Bulgarien''' liegt in [[Osteuropa]] zwischen [[Serbien]], [[Mazedonien]], [[Griechenland]], [[Rumänien]], [[Türkei]] und dem schwarzen Meer. Das Trampen ist in Bulgarien sehr einfach. Viele Studenten sind dort noch selbst mit dem Daumen unterwegs, und aus ehemals sozialistischen Zeiten kennen noch viele Menschen diese Art der Fortbewegung dort. Von Zeit zu Zeit finden in Bulgarien auch Trampertreffen statt. == Städte == * [[Burgas]] * [[Plowdiw]] * [[Sofia]] (Hauptstadt) * [[Warna]] * [[Weliko Tarnowo]] == Nummernschilder == Die Nummernschilder an den bulgarischen Autos können als gute Information dienen wo der Fahrer womöglich hinfährt. Der Code besteht aus zwei Buchstaben, gefolgt von vier Nummern und wiederum zwei Buchstaben. Die ersten beiden Buchstaben geben die Region an, in welcher das Auto registriert ist. Die Buchstaben sind derzeit limitiert auf Buchstaben, die im kyrillischem und lateinischem Alphabet gleich sind, um Verwirrungen bei Ausländern zu vermeiden. {| |- | * A [[Burgas]] * B [[Warna]] * BH [[Widin]] * BP [[Wratza]] * BT [[Weliko Tarnowo]] * C, CA [[Sofia]] (Stadt) * CC [[Silistra]] * CH [[Sliwen]] * CM [[Smolyan]] * CO [[Sofia]] (Provinz) * CT [[Stara Zagora]] * E [[Blagoewgrad]] * EB [[Gabrowo]] * EH [[Plewen]] || * H [[Shumen]] * K [[Kardzhali]] * KH [[Kyustendil]] * M [[Montana]] * OB [[Lowech]] * P [[Ruse]] * PA [[Pazardzhik]] * PB [[Plowdiw]] * PK [[Pernik]] * PP [[Razgrad]] * T [[Targowishte]] * TX [[Dobrich]] * X [[Haskowo]] * Y [[Yambol]] |- |} Anbei noch die Anmerkung, dass dies keine 100%ig zuverlässige Methode ist, sondern nur zur Orientierung genutzt werden sollte. Es ist möglich, dass Menschen aus Burgas ihr Auto in Sofia registriert haben, weil sie es dort gekauft haben und noch immer per Leasing bezahlen oder einfach nur umgezogen sind. == Verweise == * [http://www.stopbg.com/ StopBG] – Bulgarische Website übers Trampen, teilweise auf Englisch. [[fr:Bulgarie]] [[Kategorie:Bulgarien| ]] [[bg:България]] [[en:Bulgaria]] [[es:Bulgaria]] 4527 4475 2009-10-09T23:49:03Z Lanigiro 173 Bot: Interwikilinks standardisieren; kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Bulgaria |Karte = <map lat='42.5' lng='25.5' zoom='6' view='0' country='Bulgaria' /> |Sprache = Bulgarisch |Hauptstadt = [[Sofia]] |Einwohner = 7.679.000 |Währung = Lew (BGN) |in=Balkan |hitch = {{sehr gut}} }} '''Bulgarien''' liegt in [[Osteuropa]] zwischen [[Serbien]], [[Mazedonien]], [[Griechenland]], [[Rumänien]], [[Türkei]] und dem schwarzen Meer. Das Trampen ist in Bulgarien sehr einfach. Viele Studenten sind dort noch selbst mit dem Daumen unterwegs, und aus ehemals sozialistischen Zeiten kennen noch viele Menschen diese Art der Fortbewegung dort. Von Zeit zu Zeit finden in Bulgarien auch Trampertreffen statt. == Städte == * [[Burgas]] * [[Plowdiw]] * [[Sofia]] (Hauptstadt) * [[Warna]] * [[Weliko Tarnowo]] == Nummernschilder == Die Nummernschilder an den bulgarischen Autos können als gute Information dienen wo der Fahrer womöglich hinfährt. Der Code besteht aus zwei Buchstaben, gefolgt von vier Nummern und wiederum zwei Buchstaben. Die ersten beiden Buchstaben geben die Region an, in welcher das Auto registriert ist. Die Buchstaben sind derzeit limitiert auf Buchstaben, die im kyrillischem und lateinischem Alphabet gleich sind, um Verwirrungen bei Ausländern zu vermeiden. {| |- | * A [[Burgas]] * B [[Warna]] * BH [[Widin]] * BP [[Wratza]] * BT [[Weliko Tarnowo]] * C, CA [[Sofia]] (Stadt) * CC [[Silistra]] * CH [[Sliwen]] * CM [[Smolyan]] * CO [[Sofia]] (Provinz) * CT [[Stara Zagora]] * E [[Blagoewgrad]] * EB [[Gabrowo]] * EH [[Plewen]] || * H [[Shumen]] * K [[Kardzhali]] * KH [[Kyustendil]] * M [[Montana]] * OB [[Lowech]] * P [[Ruse]] * PA [[Pazardzhik]] * PB [[Plowdiw]] * PK [[Pernik]] * PP [[Razgrad]] * T [[Targowishte]] * TX [[Dobrich]] * X [[Haskowo]] * Y [[Yambol]] |- |} Anbei noch die Anmerkung, dass dies keine 100%ig zuverlässige Methode ist, sondern nur zur Orientierung genutzt werden sollte. Es ist möglich, dass Menschen aus Burgas ihr Auto in Sofia registriert haben, weil sie es dort gekauft haben und noch immer per Leasing bezahlen oder einfach nur umgezogen sind. == Verweise == * [http://www.stopbg.com/ StopBG] – Bulgarische Website übers Trampen, teilweise auf Englisch. [[Kategorie:Bulgarien| ]] [[bg:България]] [[en:Bulgaria]] [[es:Bulgaria]] [[fr:Bulgarie]] 4747 4527 2010-03-30T20:26:57Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[tr:Bulgaristan]] wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Bulgaria |Karte = <map lat='42.5' lng='25.5' zoom='6' view='0' country='Bulgaria' /> |Sprache = Bulgarisch |Hauptstadt = [[Sofia]] |Einwohner = 7.679.000 |Währung = Lew (BGN) |in=Balkan |hitch = {{sehr gut}} }} '''Bulgarien''' liegt in [[Osteuropa]] zwischen [[Serbien]], [[Mazedonien]], [[Griechenland]], [[Rumänien]], [[Türkei]] und dem schwarzen Meer. Das Trampen ist in Bulgarien sehr einfach. Viele Studenten sind dort noch selbst mit dem Daumen unterwegs, und aus ehemals sozialistischen Zeiten kennen noch viele Menschen diese Art der Fortbewegung dort. Von Zeit zu Zeit finden in Bulgarien auch Trampertreffen statt. == Städte == * [[Burgas]] * [[Plowdiw]] * [[Sofia]] (Hauptstadt) * [[Warna]] * [[Weliko Tarnowo]] == Nummernschilder == Die Nummernschilder an den bulgarischen Autos können als gute Information dienen wo der Fahrer womöglich hinfährt. Der Code besteht aus zwei Buchstaben, gefolgt von vier Nummern und wiederum zwei Buchstaben. Die ersten beiden Buchstaben geben die Region an, in welcher das Auto registriert ist. Die Buchstaben sind derzeit limitiert auf Buchstaben, die im kyrillischem und lateinischem Alphabet gleich sind, um Verwirrungen bei Ausländern zu vermeiden. {| |- | * A [[Burgas]] * B [[Warna]] * BH [[Widin]] * BP [[Wratza]] * BT [[Weliko Tarnowo]] * C, CA [[Sofia]] (Stadt) * CC [[Silistra]] * CH [[Sliwen]] * CM [[Smolyan]] * CO [[Sofia]] (Provinz) * CT [[Stara Zagora]] * E [[Blagoewgrad]] * EB [[Gabrowo]] * EH [[Plewen]] || * H [[Shumen]] * K [[Kardzhali]] * KH [[Kyustendil]] * M [[Montana]] * OB [[Lowech]] * P [[Ruse]] * PA [[Pazardzhik]] * PB [[Plowdiw]] * PK [[Pernik]] * PP [[Razgrad]] * T [[Targowishte]] * TX [[Dobrich]] * X [[Haskowo]] * Y [[Yambol]] |- |} Anbei noch die Anmerkung, dass dies keine 100%ig zuverlässige Methode ist, sondern nur zur Orientierung genutzt werden sollte. Es ist möglich, dass Menschen aus Burgas ihr Auto in Sofia registriert haben, weil sie es dort gekauft haben und noch immer per Leasing bezahlen oder einfach nur umgezogen sind. == Verweise == * [http://www.stopbg.com/ StopBG] – Bulgarische Website übers Trampen, teilweise auf Englisch. [[Kategorie:Bulgarien| ]] [[bg:България]] [[en:Bulgaria]] [[es:Bulgaria]] [[fr:Bulgarie]] [[tr:Bulgaristan]] 5249 4747 2010-11-11T15:32:53Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[pl:Bułgaria]] wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Bulgaria |Karte = <map lat='42.5' lng='25.5' zoom='6' view='0' country='Bulgaria' /> |Sprache = Bulgarisch |Hauptstadt = [[Sofia]] |Einwohner = 7.679.000 |Währung = Lew (BGN) |in=Balkan |hitch = {{sehr gut}} }} '''Bulgarien''' liegt in [[Osteuropa]] zwischen [[Serbien]], [[Mazedonien]], [[Griechenland]], [[Rumänien]], [[Türkei]] und dem schwarzen Meer. Das Trampen ist in Bulgarien sehr einfach. Viele Studenten sind dort noch selbst mit dem Daumen unterwegs, und aus ehemals sozialistischen Zeiten kennen noch viele Menschen diese Art der Fortbewegung dort. Von Zeit zu Zeit finden in Bulgarien auch Trampertreffen statt. == Städte == * [[Burgas]] * [[Plowdiw]] * [[Sofia]] (Hauptstadt) * [[Warna]] * [[Weliko Tarnowo]] == Nummernschilder == Die Nummernschilder an den bulgarischen Autos können als gute Information dienen wo der Fahrer womöglich hinfährt. Der Code besteht aus zwei Buchstaben, gefolgt von vier Nummern und wiederum zwei Buchstaben. Die ersten beiden Buchstaben geben die Region an, in welcher das Auto registriert ist. Die Buchstaben sind derzeit limitiert auf Buchstaben, die im kyrillischem und lateinischem Alphabet gleich sind, um Verwirrungen bei Ausländern zu vermeiden. {| |- | * A [[Burgas]] * B [[Warna]] * BH [[Widin]] * BP [[Wratza]] * BT [[Weliko Tarnowo]] * C, CA [[Sofia]] (Stadt) * CC [[Silistra]] * CH [[Sliwen]] * CM [[Smolyan]] * CO [[Sofia]] (Provinz) * CT [[Stara Zagora]] * E [[Blagoewgrad]] * EB [[Gabrowo]] * EH [[Plewen]] || * H [[Shumen]] * K [[Kardzhali]] * KH [[Kyustendil]] * M [[Montana]] * OB [[Lowech]] * P [[Ruse]] * PA [[Pazardzhik]] * PB [[Plowdiw]] * PK [[Pernik]] * PP [[Razgrad]] * T [[Targowishte]] * TX [[Dobrich]] * X [[Haskowo]] * Y [[Yambol]] |- |} Anbei noch die Anmerkung, dass dies keine 100%ig zuverlässige Methode ist, sondern nur zur Orientierung genutzt werden sollte. Es ist möglich, dass Menschen aus Burgas ihr Auto in Sofia registriert haben, weil sie es dort gekauft haben und noch immer per Leasing bezahlen oder einfach nur umgezogen sind. == Verweise == * [http://www.stopbg.com/ StopBG] – Bulgarische Website übers Trampen, teilweise auf Englisch. [[Kategorie:Bulgarien| ]] [[bg:България]] [[en:Bulgaria]] [[es:Bulgaria]] [[fr:Bulgarie]] [[pl:Bułgaria]] [[tr:Bulgaristan]] 8493 5249 2015-12-23T23:12:21Z Sapunov 5635 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Bulgaria |Karte = <map lat='42.5' lng='25.5' zoom='6' view='0' country='Bulgaria' /> |Sprache = Bulgarisch |Hauptstadt = [[Sofia]] |Einwohner = 7.679.000 |Währung = Lew (BGN) |in=Balkan |hitch = {{sehr gut}} }} '''Bulgarien''' liegt in [[Osteuropa]] zwischen [[Serbien]], [[Mazedonien]], [[Griechenland]], [[Rumänien]], [[Türkei]] und dem schwarzen Meer. Das Trampen ist in Bulgarien sehr einfach. Viele Studenten sind dort noch selbst mit dem Daumen unterwegs, und aus ehemals sozialistischen Zeiten kennen noch viele Menschen diese Art der Fortbewegung dort. Von Zeit zu Zeit finden in Bulgarien auch Trampertreffen statt. == Städte == * [[Burgas]] * [[Plowdiw]] * [[Sofia]] (Hauptstadt) * [[Warna]] * [[Weliko Tarnowo]] == Nummernschilder == Die Nummernschilder an den bulgarischen Autos können als gute Information dienen wo der Fahrer womöglich hinfährt. Der Code besteht aus zwei Buchstaben, gefolgt von vier Nummern und wiederum zwei Buchstaben. Die ersten beiden Buchstaben geben die Region an, in welcher das Auto registriert ist. Die Buchstaben sind derzeit limitiert auf Buchstaben, die im kyrillischem und lateinischem Alphabet gleich sind, um Verwirrungen bei Ausländern zu vermeiden. {| |- | * A [[Burgas]] * B [[Warna]] * BH [[Widin]] * BP [[Wratza]] * BT [[Weliko Tarnowo]] * C, CA [[Sofia]] (Stadt) * CC [[Silistra]] * CH [[Sliwen]] * CM [[Smolyan]] * CO [[Sofia]] (Provinz) * CT [[Stara Zagora]] * E [[Blagoewgrad]] * EB [[Gabrowo]] * EH [[Plewen]] || * H [[Shumen]] * K [[Kardzhali]] * KH [[Kyustendil]] * M [[Montana]] * OB [[Lowech]] * P [[Ruse]] * PA [[Pazardzhik]] * PB [[Plowdiw]] * PK [[Pernik]] * PP [[Razgrad]] * T [[Targowishte]] * TX [[Dobrich]] * X [[Haskowo]] * Y [[Yambol]] |- |} Anbei noch die Anmerkung, dass dies keine 100%ig zuverlässige Methode ist, sondern nur zur Orientierung genutzt werden sollte. Es ist möglich, dass Menschen aus Burgas ihr Auto in Sofia registriert haben, weil sie es dort gekauft haben und noch immer per Leasing bezahlen oder einfach nur umgezogen sind. == Verweise == * [http://www.stopbg.com/ StopBG] – Bulgarische Website übers Trampen, teilweise auf Englisch. [[Kategorie:Bulgarien| ]] [[bg:България]] [[en:Bulgaria]] [[es:Bulgaria]] [[fr:Bulgarie]] [[pl:Bułgaria]] [[tr:Bulgaristan]] [[ru:Болгария]] g496c8w0lofot6urnwjmqyokoscv7ab 9624 8493 2020-03-25T17:09:02Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Bulgaria |Karte = <map lat='42.5' lng='25.5' zoom='6' view='0' country='Bulgaria' /> |Sprache = Bulgarisch |Hauptstadt = [[Sofia]] |Einwohner = 7.050.034 <small>(2017)</small> |Währung = Lew (BGN) |in= Balkan |hitch = {{sehr gut}} }} '''Bulgarien''' liegt auf dem [[Balkan]] in [[Osteuropa]] zwischen [[Serbien]], [[Mazedonien]], [[Griechenland]], [[Rumänien]], [[Türkei]] und dem schwarzen Meer. Das Trampen ist in Bulgarien sehr einfach. Viele Studenten sind dort noch selbst mit dem Daumen unterwegs, und aus ehemals sozialistischen Zeiten kennen noch viele Menschen diese Art der Fortbewegung dort. Von Zeit zu Zeit finden in Bulgarien auch Trampertreffen statt. == Städte == * [[Burgas]] * [[Plowdiw]] * [[Sofia]] (Hauptstadt) * [[Warna]] * [[Weliko Tarnowo]] == Nummernschilder == Die Nummernschilder an den bulgarischen Autos können als gute Information dienen wo der Fahrer womöglich hinfährt. Der Code besteht aus zwei Buchstaben, gefolgt von vier Nummern und wiederum zwei Buchstaben. Die ersten beiden Buchstaben geben die Region an, in welcher das Auto registriert ist. Die Buchstaben sind derzeit limitiert auf Buchstaben, die im kyrillischem und lateinischem Alphabet gleich sind, um Verwirrungen bei Ausländern zu vermeiden. {| |- | * A [[Burgas]] * B [[Warna]] * BH [[Widin]] * BP [[Wratza]] * BT [[Weliko Tarnowo]] * C, CA [[Sofia]] (Stadt) * CC [[Silistra]] * CH [[Sliwen]] * CM [[Smolyan]] * CO [[Sofia]] (Provinz) * CT [[Stara Zagora]] * E [[Blagoewgrad]] * EB [[Gabrowo]] * EH [[Plewen]] || * H [[Shumen]] * K [[Kardzhali]] * KH [[Kyustendil]] * M [[Montana]] * OB [[Lowech]] * P [[Ruse]] * PA [[Pazardzhik]] * PB [[Plowdiw]] * PK [[Pernik]] * PP [[Razgrad]] * T [[Targowishte]] * TX [[Dobrich]] * X [[Haskowo]] * Y [[Yambol]] |- |} Anbei noch die Anmerkung, dass dies keine 100%ig zuverlässige Methode ist, sondern nur zur Orientierung genutzt werden sollte. Es ist möglich, dass Menschen aus Burgas ihr Auto in Sofia registriert haben, weil sie es dort gekauft haben und noch immer per Leasing bezahlen oder einfach nur umgezogen sind. == Verweise == * [http://www.stopbg.com/ StopBG] – Bulgarische Website übers Trampen, teilweise auf Englisch. [[Kategorie:Bulgarien| ]] [[bg:България]] [[en:Bulgaria]] [[es:Bulgaria]] [[fr:Bulgarie]] [[pl:Bułgaria]] [[tr:Bulgaristan]] [[ru:Болгария]] t1r5nrbmzxm0ffunocwhpzk4267aqn5 Liftershalte 0 16 29 2007-09-10T19:54:48Z Platschi 112 create wikitext text/x-wiki Eine '''Liftershalte''' ist eine ausgewiesene Trampstelle. '''Liftershalte''' gibt es momentan in den [[Niederlande|Niederlanden]] und in der [[Schweiz]]. 673 29 2007-12-25T20:45:05Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Eine '''Liftershalte''' ist eine ausgewiesene Trampstelle. '''Liftershalte''' gibt es momentan in den [[Niederlande]]n und in der [[Schweiz]]. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 802 673 2007-12-30T06:48:02Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Liftershalte]] wikitext text/x-wiki Eine '''Liftershalte''' ist eine ausgewiesene Trampstelle. '''Liftershalte''' gibt es momentan in den [[Niederlande]]n und in der [[Schweiz]]. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Liftershalte]] 1999 802 2008-10-03T18:11:41Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Eine '''Liftershalte''' ist eine ausgewiesene [[Trampstelle]]. Liftershalte gibt es momentan in den [[Niederlande]]n und in der [[Schweiz]]. Auch in [[Deutschland]] soll eine (erste?) eingerichtet werden. [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[en:Liftershalte]] 2010 1999 2008-10-03T18:20:58Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Eine '''Liftershalte''' ist eine ausgewiesene, offizielle [[Trampstelle]]. Liftershalte gibt es momentan in den [[Niederlande]]n und in der [[Schweiz]]. Auch in [[Deutschland]] soll eine (erste?) eingerichtet werden. [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[en:Liftershalte]] 2162 2010 2008-10-05T11:34:54Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Liftershalte''' sind die ausgewiesenen, offiziellen [[Trampstelle]] in den [[Niederlande]]n. Derartige Einrichtungen gibt es momentan neben den Niederlanden auch in der [[Schweiz]]. Auch in [[Deutschland]] soll eine (erste?) eingerichtet werden. {{Wikipedia-Verweis}} [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[en:Liftershalte]] 2164 2162 2008-10-05T11:37:02Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Liftershalte''' (auch ''Liftersplaats'') sind die ausgewiesenen, offiziellen [[Trampstelle]] in den [[Niederlande]]n. Derartige Einrichtungen gibt es momentan neben den Niederlanden auch in der [[Schweiz]]. Auch in [[Deutschland]] soll eine (erste?) eingerichtet werden. {{Wikipedia-Verweis}} [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[en:Liftershalte]] 2165 2164 2008-10-05T11:42:51Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Liftershalte''' (auch ''Liftersplaats'') sind die ausgewiesenen, offiziellen [[Trampstelle]]n in den [[Niederlande]]n. Derartige Einrichtungen gibt es momentan neben den Niederlanden auch in der [[Schweiz]]. Auch in [[Deutschland]] soll eine (erste?) eingerichtet werden. == vorhandene Liftershalte == ; [[Amsterdam]]: Prins Bernardplein nähe Station Amstel; Ausgangspunkt für Lelystad, Utrecht, Eindhoven, Deutschland ; [[Den Haag]]: nähe Malieveld am Anfang der A12; Ausgangspunkt für Utrecht, Rotterdam ; [[Groningen]]: am Tunnel Emmaviaduct, 150 Meter vom Bahnhof; Ausgangspunkt für Zwolle, Utrecht, Drachten ; [[Maastricht]]: am Anfang der A2; Ausgangspunkt für Eindhoven, Utrecht, Heerlen, Deutschland ; [[Nijmegen]]: am Graafseweg nähe der Waalbrücke; Ausgangspunkt für Arnhem, Utrecht, Tiel ; [[Utrecht]]: Waterlinieweg nähe Galgewaard Fußballstadion; Ausgangspunkt für Hilversum, Amersfoort, Arnhem (Liftershalte Westerval in [[Enschede]] wurde geschlossen) {{Wikipedia-Verweis}} [[Kategorie:Niederlande]] [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[en:Liftershalte]] 2167 2165 2008-10-05T13:28:14Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Liftershalte''' (auch ''Liftersplaats'') sind die (mit einem offiziellen Schild) ausgewiesenen, offiziellen [[Trampstelle]]n in den [[Niederlande]]n. Derartige Einrichtungen gibt es momentan neben den Niederlanden auch in der [[Schweiz]]. Auch in [[Deutschland]] soll eine (erste?) eingerichtet werden. == vorhandene Liftershalte == ; [[Amsterdam]]: Prins Bernardplein nähe Station Amstel; Ausgangspunkt für Lelystad, Utrecht, Eindhoven, Deutschland ; [[Den Haag]]: nähe Malieveld am Anfang der A12; Ausgangspunkt für Utrecht, Rotterdam ; [[Groningen]]: am Tunnel Emmaviaduct, 150 Meter vom Bahnhof; Ausgangspunkt für Zwolle, Utrecht, Drachten ; [[Maastricht]]: am Anfang der A2; Ausgangspunkt für Eindhoven, Utrecht, Heerlen, Deutschland ; [[Nijmegen]]: am Graafseweg nähe der Waalbrücke; Ausgangspunkt für Arnhem, Utrecht, Tiel ; [[Utrecht]]: Waterlinieweg nähe Galgewaard Fußballstadion; Ausgangspunkt für Hilversum, Amersfoort, Arnhem (Liftershalte Westerval in [[Enschede]] wurde geschlossen) {{Wikipedia-Verweis}} [[Kategorie:Niederlande]] [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[en:Liftershalte]] 2608 2167 2008-10-28T19:40:08Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Liftershalte''' (auch ''Liftersplaats'') sind die (mit einem offiziellen Schild) ausgewiesenen, offiziellen [[Trampstelle]]n in den [[Niederlande]]n. Derartige Einrichtungen gibt es momentan neben den Niederlanden auch in der [[Schweiz]]. Auch in [[Deutschland]] soll eine (erste?) eingerichtet werden. == vorhandene Liftershalte == ; [[Amsterdam]]: Prins Bernardplein nähe Station Amstel; Ausgangspunkt für Lelystad, Utrecht, Eindhoven, Deutschland ; [[Den Haag]]: nähe Malieveld am Anfang der A12; Ausgangspunkt für Utrecht, Rotterdam ; [[Groningen]]: am Tunnel Emmaviaduct, 150 Meter vom Bahnhof; Ausgangspunkt für Zwolle, Utrecht, Drachten ; [[Maastricht]]: am Anfang der A2; Ausgangspunkt für Eindhoven, Utrecht, Heerlen, Deutschland ; [[Nijmegen]]: am Graafseweg nähe der Waalbrücke; Ausgangspunkt für Arnhem, Utrecht, Tiel ; [[Utrecht]]: Waterlinieweg nähe Galgewaard Fußballstadion; Ausgangspunkt für Hilversum, Amersfoort, Arnhem (Liftershalte Westerval in [[Enschede]] wurde geschlossen) {{Wikipedia-Verweis}} [[Kategorie:Niederlande]] [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Automobil]] [[en:Liftershalte]] 3064 2608 2008-12-21T13:22:28Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Liftershalte''' (auch ''Liftersplaats'') sind die (mit einem offiziellen Schild) ausgewiesenen, offiziellen [[Trampstelle]]n in den [[Niederlande]]n. Derartige Einrichtungen gibt es momentan neben den Niederlanden auch in der [[Schweiz]]. Auch in [[Deutschland]] soll eine (erste?) eingerichtet werden. Im Hebräischen gibt es den ähnlichen Begriff ''[[Trempiada]]''. == vorhandene Liftershalte == ; [[Amsterdam]]: Prins Bernardplein nähe Station Amstel; Ausgangspunkt für Lelystad, Utrecht, Eindhoven, Deutschland ; [[Den Haag]]: nähe Malieveld am Anfang der A12; Ausgangspunkt für Utrecht, Rotterdam ; [[Groningen]]: am Tunnel Emmaviaduct, 150 Meter vom Bahnhof; Ausgangspunkt für Zwolle, Utrecht, Drachten ; [[Maastricht]]: am Anfang der A2; Ausgangspunkt für Eindhoven, Utrecht, Heerlen, Deutschland ; [[Nijmegen]]: am Graafseweg nähe der Waalbrücke; Ausgangspunkt für Arnhem, Utrecht, Tiel ; [[Utrecht]]: Waterlinieweg nähe Galgewaard Fußballstadion; Ausgangspunkt für Hilversum, Amersfoort, Arnhem (Liftershalte Westerval in [[Enschede]] wurde geschlossen) == Externe Verweise == {{Wikipedia-Verweis}} {{Wikipedia-Verweis|en:Trempiada|Trempiada}} [[Kategorie:Niederlande]] [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Automobil]] [[en:Liftershalte]] 4129 3064 2009-07-10T22:02:55Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Liftershalte''' (auch ''Liftersplaats'') sind die (mit einem offiziellen Schild) ausgewiesenen, offiziellen [[Trampstelle]]n in den [[Niederlande]]n. Derartige Einrichtungen gibt es momentan neben den Niederlanden auch in der [[Schweiz]]. Auch in [[Deutschland]] soll eine (erste?) eingerichtet werden. Im Hebräischen gibt es den ähnlichen Begriff ''[[Trempiada]]''. == vorhandene Liftershalte == ; [[Amsterdam]]: Prins Bernardplein nähe Station Amstel; Ausgangspunkt für Lelystad, Utrecht, Eindhoven, Deutschland ; [[Den Haag]]: nähe Malieveld am Anfang der A12; Ausgangspunkt für Utrecht, Rotterdam ; [[Groningen]]: am Tunnel Emmaviaduct, 150 Meter vom Bahnhof; Ausgangspunkt für Zwolle, Utrecht, Drachten ; [[Maastricht]]: am Anfang der A2; Ausgangspunkt für Eindhoven, Utrecht, Heerlen, Deutschland ; [[Nijmegen]]: am Graafseweg nähe der Waalbrücke; Ausgangspunkt für Arnhem, Utrecht, Tiel ; [[Utrecht]]: Waterlinieweg nähe Galgewaard Fußballstadion; Ausgangspunkt für Hilversum, Amersfoort, Arnhem (Liftershalte Westerval in [[Enschede]] wurde geschlossen) == Externe Verweise == {{Wikipedia-Verweis}} {{Wikipedia-Verweis|en:Trempiada|Trempiada}} [[Kategorie:Niederlande]] [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Automobil]] [[en:Liftershalte]] Sofia 0 17 31 2007-09-10T20:06:11Z Platschi 112 create wikitext text/x-wiki '''Sofia''' ist die Hauptstadt [[Bulgarien|Bulgariens]] und liegt im Westen des Landes. ==Raus trampen== ===Richtung Osten ([[Plovdiv]])=== Nehme die Buslinie #5 und fahre damit aus der Stadt hinaus. Irgendwann fährt der Bus auf der Autobahn und passiert dabei eine ganze Reihe von Tankstellen. Es wird empfohlen im Bus zu bleiben bis zum Ortsausgang, kurz darauf verlässt der Bus die Autobahn. Teile dem Busfahrer am besten mit, dass du dort an der Ausfahrt hinausgelassen werden möchtest, ansonsten landest du höchstwahrscheinlich in dem kleinen Kaff [[Lozen]] inmitten im wunderschönen nichts. Die Ausfahrt ist gleichzeitig ein Autobahnkreuz, an dem man problemlos Richtung Norden, Osten ([[Plovdiv]]) oder gen Westen ('''Sofia''') trampen kann. Laufe die Ausfahrt Richtung [[Plovdiv]] hinunter, dort findet man einige Geschäfte entlang der Autobahn an der einige Fahrer auch einkaufen. Stelle dich am besten auf den Seitenstreifen, vergesse nicht dir Sonnencreme aufzutragen und versuche einen Lift zu bekommen. Fast der gesamte Verkehr fährt Richtung [[Plovdiv]] oder sogar noch weiter östlich bis ans Schwarze Meer. <!--zu faul zum übersetzten jetzt... ===Richtung Norden [[Bukarest]]=== Take tram 22 in direction east, get off at the last stop. The road parallel to the tramline runs directly out of the city, its possible to hitch anywhere from here but I would suggest a better place after the ring road which isolates only the traffic running to the A2 motorway. 7km up the road is a shell garage, the last stop for gas before the motorway, you can either walk the 7km straight up the road or if you look to the left you will see a carpark in front of a car dealership. This is the bus station, take either the 117, 90 or 12, all will run directly up the road and stop more or less in front of the shell garage. You can choose either the garage or just up the road is also ideal for hitching.--> [[Kategorie:Bulgarien]] [[Kategorie:Europa]] 384 31 2007-10-13T20:27:41Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Sofia''' ist die Hauptstadt [[Bulgarien]]s und liegt im Westen des Landes. == Raus trampen == === Richtung Osten ([[Plovdiv]]) === Nehme die Buslinie #5 und fahre damit aus der Stadt hinaus. Irgendwann fährt der Bus auf der Autobahn und passiert dabei eine ganze Reihe von Tankstellen. Es wird empfohlen im Bus zu bleiben bis zum Ortsausgang, kurz darauf verlässt der Bus die Autobahn. Teile dem Busfahrer am besten mit, dass du dort an der Ausfahrt hinausgelassen werden möchtest, ansonsten landest du höchstwahrscheinlich in dem kleinen Kaff [[Lozen]] inmitten im wunderschönen nichts. Die Ausfahrt ist gleichzeitig ein Autobahnkreuz, an dem man problemlos Richtung Norden, Osten ([[Plovdiv]]) oder gen Westen ('''Sofia''') trampen kann. Laufe die Ausfahrt Richtung [[Plovdiv]] hinunter, dort findet man einige Geschäfte entlang der Autobahn an der einige Fahrer auch einkaufen. Stelle dich am besten auf den Seitenstreifen, vergesse nicht dir Sonnencreme aufzutragen und versuche einen Lift zu bekommen. Fast der gesamte Verkehr fährt Richtung [[Plovdiv]] oder sogar noch weiter östlich bis ans Schwarze Meer. === Richtung Norden [[Bukarest]] === Nimm die Tram-Linie 22 Richtung Osten und steige an der letzten Haltestelle aus. Die parallel zur Straßenbahn verlaufende Straße führt direkt aus der Stadt heraus. Von hier kann man überallhin trampen, doch ein Standplatz nach der Ringstraße, die nur den Verkehr Richtung A2 abschirmt, ist empfehlenswert. Nach sieben Kilometern Weges die Straße entlang befindet sich eine Shell-Garage, die die letzte Tankmöglichkeit vor der Autobahn darstellt. Du kannst die sieben Kilometer entweder zu Fuß gehen oder zur Linken zu einem Parkplatz gehen, der sich vor einem Autohändler befindet. Dies ist eine Bushaltestelle, von der Du mit den Linien 117, 90 oder 12 die sieben Kilometer bis zur Shell-Garage fahren kannst. Es bietet sich an entweder an der Garage zu trampen oder einfach danach an der Straße zu stehen. [[Kategorie:Bulgarien]] [[en:Sofia]] 1605 384 2008-09-30T10:02:50Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Sofia''' ist die Hauptstadt [[Bulgarien]]s und liegt im Westen des Landes. == Raus trampen == === Richtung Osten ([[Plovdiv]]) === Nehme die Buslinie #5 und fahre damit aus der Stadt hinaus. Irgendwann fährt der Bus auf der [[Autobahn]] und passiert dabei eine ganze Reihe von Tankstellen. Es wird empfohlen im Bus zu bleiben bis zum Ortsausgang, kurz darauf verlässt der Bus die Autobahn. Teile dem Busfahrer am besten mit, dass du dort an der Ausfahrt hinausgelassen werden möchtest, ansonsten landest du höchstwahrscheinlich in dem kleinen Kaff [[Lozen]] inmitten im wunderschönen Nichts. Die Ausfahrt ist gleichzeitig ein Autobahnkreuz, an dem man problemlos Richtung Norden, Osten ([[Plovdiv]]) oder gen Westen ('''Sofia''') trampen kann. Laufe die Ausfahrt Richtung [[Plovdiv]] hinunter, dort findet man einige Geschäfte entlang der Autobahn an der einige Fahrer auch einkaufen. Stelle dich am besten auf den Seitenstreifen, vergesse nicht dir Sonnencreme aufzutragen und versuche einen Lift zu bekommen. Fast der gesamte Verkehr fährt Richtung [[Plovdiv]] oder sogar noch weiter östlich bis ans Schwarze Meer. === Richtung Norden [[Bukarest]] === Nimm die Tram-Linie 22 Richtung Osten und steige an der letzten Haltestelle aus. Die parallel zur Straßenbahn verlaufende Straße führt direkt aus der Stadt heraus. Von hier kann man überallhin trampen, doch ein Standplatz nach der Ringstraße, die nur den Verkehr Richtung A2 abschirmt, ist empfehlenswert. Nach sieben Kilometern Weges die Straße entlang befindet sich eine Shell-Garage, die die letzte Tankmöglichkeit vor der Autobahn darstellt. Du kannst die sieben Kilometer entweder zu Fuß gehen oder zur Linken zu einem Parkplatz gehen, der sich vor einem Autohändler befindet. Dies ist eine Bushaltestelle, von der Du mit den Linien 117, 90 oder 12 die sieben Kilometer bis zur Shell-Garage fahren kannst. Es bietet sich an entweder an der Garage zu trampen oder einfach danach an der Straße zu stehen. [[Kategorie:Bulgarien]] [[en:Sofia]] 2841 1605 2008-11-14T12:39:58Z Quarim 1290 infobox wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bulgarien |Karte = <map lat='42.68' lng='23.37' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = 13 |Einwohner = 1.238.000 |Autobahnen = E80, A1, A2 |hitchbase = 205 }} '''Sofia''' ist die Hauptstadt [[Bulgarien]]s und liegt im Westen des Landes. == Raus trampen == === Richtung Osten ([[Plovdiv]]) === Nehme die Buslinie #5 und fahre damit aus der Stadt hinaus. Irgendwann fährt der Bus auf der [[Autobahn]] und passiert dabei eine ganze Reihe von Tankstellen. Es wird empfohlen im Bus zu bleiben bis zum Ortsausgang, kurz darauf verlässt der Bus die Autobahn. Teile dem Busfahrer am besten mit, dass du dort an der Ausfahrt hinausgelassen werden möchtest, ansonsten landest du höchstwahrscheinlich in dem kleinen Kaff [[Lozen]] inmitten im wunderschönen Nichts. Die Ausfahrt ist gleichzeitig ein Autobahnkreuz, an dem man problemlos Richtung Norden, Osten ([[Plovdiv]]) oder gen Westen ('''Sofia''') trampen kann. Laufe die Ausfahrt Richtung [[Plovdiv]] hinunter, dort findet man einige Geschäfte entlang der Autobahn an der einige Fahrer auch einkaufen. Stelle dich am besten auf den Seitenstreifen, vergesse nicht dir Sonnencreme aufzutragen und versuche einen Lift zu bekommen. Fast der gesamte Verkehr fährt Richtung [[Plovdiv]] oder sogar noch weiter östlich bis ans Schwarze Meer. === Richtung Norden [[Bukarest]] === Nimm die Tram-Linie 22 Richtung Osten und steige an der letzten Haltestelle aus. Die parallel zur Straßenbahn verlaufende Straße führt direkt aus der Stadt heraus. Von hier kann man überallhin trampen, doch ein Standplatz nach der Ringstraße, die nur den Verkehr Richtung A2 abschirmt, ist empfehlenswert. Nach sieben Kilometern Weges die Straße entlang befindet sich eine Shell-Garage, die die letzte Tankmöglichkeit vor der Autobahn darstellt. Du kannst die sieben Kilometer entweder zu Fuß gehen oder zur Linken zu einem Parkplatz gehen, der sich vor einem Autohändler befindet. Dies ist eine Bushaltestelle, von der Du mit den Linien 117, 90 oder 12 die sieben Kilometer bis zur Shell-Garage fahren kannst. Es bietet sich an entweder an der Garage zu trampen oder einfach danach an der Straße zu stehen. [[Kategorie:Bulgarien]] [[en:Sofia]] 3123 2841 2009-01-08T15:05:57Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[bg:София]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bulgarien |Karte = <map lat='42.68' lng='23.37' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = 13 |Einwohner = 1.238.000 |Autobahnen = E80, A1, A2 |hitchbase = 205 }} '''Sofia''' ist die Hauptstadt [[Bulgarien]]s und liegt im Westen des Landes. == Raus trampen == === Richtung Osten ([[Plovdiv]]) === Nehme die Buslinie #5 und fahre damit aus der Stadt hinaus. Irgendwann fährt der Bus auf der [[Autobahn]] und passiert dabei eine ganze Reihe von Tankstellen. Es wird empfohlen im Bus zu bleiben bis zum Ortsausgang, kurz darauf verlässt der Bus die Autobahn. Teile dem Busfahrer am besten mit, dass du dort an der Ausfahrt hinausgelassen werden möchtest, ansonsten landest du höchstwahrscheinlich in dem kleinen Kaff [[Lozen]] inmitten im wunderschönen Nichts. Die Ausfahrt ist gleichzeitig ein Autobahnkreuz, an dem man problemlos Richtung Norden, Osten ([[Plovdiv]]) oder gen Westen ('''Sofia''') trampen kann. Laufe die Ausfahrt Richtung [[Plovdiv]] hinunter, dort findet man einige Geschäfte entlang der Autobahn an der einige Fahrer auch einkaufen. Stelle dich am besten auf den Seitenstreifen, vergesse nicht dir Sonnencreme aufzutragen und versuche einen Lift zu bekommen. Fast der gesamte Verkehr fährt Richtung [[Plovdiv]] oder sogar noch weiter östlich bis ans Schwarze Meer. === Richtung Norden [[Bukarest]] === Nimm die Tram-Linie 22 Richtung Osten und steige an der letzten Haltestelle aus. Die parallel zur Straßenbahn verlaufende Straße führt direkt aus der Stadt heraus. Von hier kann man überallhin trampen, doch ein Standplatz nach der Ringstraße, die nur den Verkehr Richtung A2 abschirmt, ist empfehlenswert. Nach sieben Kilometern Weges die Straße entlang befindet sich eine Shell-Garage, die die letzte Tankmöglichkeit vor der Autobahn darstellt. Du kannst die sieben Kilometer entweder zu Fuß gehen oder zur Linken zu einem Parkplatz gehen, der sich vor einem Autohändler befindet. Dies ist eine Bushaltestelle, von der Du mit den Linien 117, 90 oder 12 die sieben Kilometer bis zur Shell-Garage fahren kannst. Es bietet sich an entweder an der Garage zu trampen oder einfach danach an der Straße zu stehen. [[Kategorie:Bulgarien]] [[bg:София]] [[en:Sofia]] 3139 3123 2009-01-10T15:33:52Z Platschi 112 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bulgarien |Karte = <map lat='42.68' lng='23.37' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = 13 |Einwohner = 1.238.000 |Autobahnen = E80, A1, A2 |hitchbase = 205 }} '''Sofia''' ist die Hauptstadt [[Bulgarien]]s und liegt im Westen des Landes. == Raus trampen == === Richtung Osten ([[Plowdiw]]) === Nehme die Buslinie #5 und fahre damit aus der Stadt hinaus. Irgendwann fährt der Bus auf der [[Autobahn]] und passiert dabei eine ganze Reihe von Tankstellen. Es wird empfohlen im Bus zu bleiben bis zum Ortsausgang, kurz darauf verlässt der Bus die Autobahn. Teile dem Busfahrer am besten mit, dass du dort an der Ausfahrt hinausgelassen werden möchtest, ansonsten landest du höchstwahrscheinlich in dem kleinen Kaff [[Lozen]] inmitten im wunderschönen Nichts. Die Ausfahrt ist gleichzeitig ein Autobahnkreuz, an dem man problemlos Richtung Norden, Osten ([[Plowdiw]]) oder gen Westen ('''Sofia''') trampen kann. Laufe die Ausfahrt Richtung [[Plovdiv]] hinunter, dort findet man einige Geschäfte entlang der Autobahn an der einige Fahrer auch einkaufen. Stelle dich am besten auf den Seitenstreifen, vergesse nicht dir Sonnencreme aufzutragen und versuche einen Lift zu bekommen. Fast der gesamte Verkehr fährt Richtung [[Plowdiw]] oder sogar noch weiter östlich bis ans Schwarze Meer. === Richtung Norden [[Bukarest]] === Nimm die Tram-Linie 22 Richtung Osten und steige an der letzten Haltestelle aus. Die parallel zur Straßenbahn verlaufende Straße führt direkt aus der Stadt heraus. Von hier kann man überallhin trampen, doch ein Standplatz nach der Ringstraße, die nur den Verkehr Richtung A2 abschirmt, ist empfehlenswert. Nach sieben Kilometern Weges die Straße entlang befindet sich eine Shell-Garage, die die letzte Tankmöglichkeit vor der Autobahn darstellt. Du kannst die sieben Kilometer entweder zu Fuß gehen oder zur Linken zu einem Parkplatz gehen, der sich vor einem Autohändler befindet. Dies ist eine Bushaltestelle, von der Du mit den Linien 117, 90 oder 12 die sieben Kilometer bis zur Shell-Garage fahren kannst. Es bietet sich an entweder an der Garage zu trampen oder einfach danach an der Straße zu stehen. [[Kategorie:Bulgarien]] [[bg:София]] [[en:Sofia]] 3804 3139 2009-05-15T07:56:55Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bulgarien |Karte = <map lat='42.68' lng='23.37' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = 13 |Einwohner = 1.238.000 |Autobahnen = E80, A1, A2 |hitchbase = 205 }} '''Sofia''' ist die Hauptstadt [[Bulgarien]]s und liegt im Westen des Landes. == Raus trampen == === Richtung Osten ([[Plowdiw]]) === Nehme die Buslinie #5 und fahre damit aus der Stadt hinaus. Irgendwann fährt der Bus auf der [[Autobahn]] und passiert dabei eine ganze Reihe von Tankstellen. Es wird empfohlen im Bus zu bleiben bis zum Ortsausgang, kurz darauf verlässt der Bus die Autobahn. Teile dem Busfahrer am besten mit, dass du dort an der Ausfahrt hinausgelassen werden möchtest, ansonsten landest du höchstwahrscheinlich in dem kleinen Kaff [[Lozen]] inmitten im wunderschönen Nichts. Die Ausfahrt ist gleichzeitig ein Autobahnkreuz, an dem man problemlos Richtung Norden, Osten ([[Plowdiw]]) oder gen Westen ('''Sofia''') trampen kann. Laufe die Ausfahrt Richtung [[Plovdiv]] hinunter, dort findet man einige Geschäfte entlang der Autobahn an der einige Fahrer auch einkaufen. Stelle dich am besten auf den Seitenstreifen, vergesse nicht dir Sonnencreme aufzutragen und versuche einen [[Lift]] zu bekommen. Fast der gesamte Verkehr fährt Richtung [[Plowdiw]] oder sogar noch weiter östlich bis ans Schwarze Meer. === Richtung Norden [[Bukarest]] === Nimm die Tram-Linie 22 Richtung Osten und steige an der letzten Haltestelle aus. Die parallel zur Straßenbahn verlaufende Straße führt direkt aus der Stadt heraus. Von hier kann man überallhin trampen, doch ein Standplatz nach der Ringstraße, die nur den Verkehr Richtung A2 abschirmt, ist empfehlenswert. Nach sieben Kilometern Weges die Straße entlang befindet sich eine Shell-Garage, die die letzte Tankmöglichkeit vor der Autobahn darstellt. Du kannst die sieben Kilometer entweder zu Fuß gehen oder zur Linken zu einem Parkplatz gehen, der sich vor einem Autohändler befindet. Dies ist eine Bushaltestelle, von der Du mit den Linien 117, 90 oder 12 die sieben Kilometer bis zur Shell-Garage fahren kannst. Es bietet sich an entweder an der Garage zu trampen oder einfach danach an der Straße zu stehen. [[Kategorie:Bulgarien]] [[bg:София]] [[en:Sofia]] 4238 3804 2009-07-10T22:19:06Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bulgarien |Karte = <map lat='42.68' lng='23.37' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = 13 |Einwohner = 1.238.000 |Autobahnen = E80, A1, A2 |hitchbase = 205 }} '''Sofia''' ist die Hauptstadt [[Bulgarien]]s und liegt im Westen des Landes. == Raus trampen == === Richtung Osten ([[Plowdiw]]) === Nehme die Buslinie #5 und fahre damit aus der Stadt hinaus. Irgendwann fährt der Bus auf der [[Autobahn]] und passiert dabei eine ganze Reihe von Tankstellen. Es wird empfohlen im Bus zu bleiben bis zum Ortsausgang, kurz darauf verlässt der Bus die Autobahn. Teile dem Busfahrer am besten mit, dass du dort an der Ausfahrt hinausgelassen werden möchtest, ansonsten landest du höchstwahrscheinlich in dem kleinen Kaff [[Lozen]] inmitten im wunderschönen Nichts. Die Ausfahrt ist gleichzeitig ein Autobahnkreuz, an dem man problemlos Richtung Norden, Osten ([[Plowdiw]]) oder gen Westen ('''Sofia''') trampen kann. Laufe die Ausfahrt Richtung [[Plovdiv]] hinunter, dort findet man einige Geschäfte entlang der Autobahn an der einige Fahrer auch einkaufen. Stelle dich am besten auf den Seitenstreifen, vergesse nicht dir Sonnencreme aufzutragen und versuche einen [[Lift]] zu bekommen. Fast der gesamte Verkehr fährt Richtung [[Plowdiw]] oder sogar noch weiter östlich bis ans Schwarze Meer. === Richtung Norden [[Bukarest]] === Nimm die Tram-Linie 22 Richtung Osten und steige an der letzten Haltestelle aus. Die parallel zur Straßenbahn verlaufende Straße führt direkt aus der Stadt heraus. Von hier kann man überallhin trampen, doch ein Standplatz nach der Ringstraße, die nur den Verkehr Richtung A2 abschirmt, ist empfehlenswert. Nach sieben Kilometern Weges die Straße entlang befindet sich eine Shell-Garage, die die letzte Tankmöglichkeit vor der Autobahn darstellt. Du kannst die sieben Kilometer entweder zu Fuß gehen oder zur Linken zu einem Parkplatz gehen, der sich vor einem Autohändler befindet. Dies ist eine Bushaltestelle, von der Du mit den Linien 117, 90 oder 12 die sieben Kilometer bis zur Shell-Garage fahren kannst. Es bietet sich an entweder an der Garage zu trampen oder einfach danach an der Straße zu stehen. [[Kategorie:Bulgarien]] [[bg:София]] [[en:Sofia]] 6780 4238 2011-12-06T02:01:47Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Sofia]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bulgarien |Karte = <map lat='42.68' lng='23.37' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = 13 |Einwohner = 1.238.000 |Autobahnen = E80, A1, A2 |hitchbase = 205 }} '''Sofia''' ist die Hauptstadt [[Bulgarien]]s und liegt im Westen des Landes. == Raus trampen == === Richtung Osten ([[Plowdiw]]) === Nehme die Buslinie #5 und fahre damit aus der Stadt hinaus. Irgendwann fährt der Bus auf der [[Autobahn]] und passiert dabei eine ganze Reihe von Tankstellen. Es wird empfohlen im Bus zu bleiben bis zum Ortsausgang, kurz darauf verlässt der Bus die Autobahn. Teile dem Busfahrer am besten mit, dass du dort an der Ausfahrt hinausgelassen werden möchtest, ansonsten landest du höchstwahrscheinlich in dem kleinen Kaff [[Lozen]] inmitten im wunderschönen Nichts. Die Ausfahrt ist gleichzeitig ein Autobahnkreuz, an dem man problemlos Richtung Norden, Osten ([[Plowdiw]]) oder gen Westen ('''Sofia''') trampen kann. Laufe die Ausfahrt Richtung [[Plovdiv]] hinunter, dort findet man einige Geschäfte entlang der Autobahn an der einige Fahrer auch einkaufen. Stelle dich am besten auf den Seitenstreifen, vergesse nicht dir Sonnencreme aufzutragen und versuche einen [[Lift]] zu bekommen. Fast der gesamte Verkehr fährt Richtung [[Plowdiw]] oder sogar noch weiter östlich bis ans Schwarze Meer. === Richtung Norden [[Bukarest]] === Nimm die Tram-Linie 22 Richtung Osten und steige an der letzten Haltestelle aus. Die parallel zur Straßenbahn verlaufende Straße führt direkt aus der Stadt heraus. Von hier kann man überallhin trampen, doch ein Standplatz nach der Ringstraße, die nur den Verkehr Richtung A2 abschirmt, ist empfehlenswert. Nach sieben Kilometern Weges die Straße entlang befindet sich eine Shell-Garage, die die letzte Tankmöglichkeit vor der Autobahn darstellt. Du kannst die sieben Kilometer entweder zu Fuß gehen oder zur Linken zu einem Parkplatz gehen, der sich vor einem Autohändler befindet. Dies ist eine Bushaltestelle, von der Du mit den Linien 117, 90 oder 12 die sieben Kilometer bis zur Shell-Garage fahren kannst. Es bietet sich an entweder an der Garage zu trampen oder einfach danach an der Straße zu stehen. [[Kategorie:Bulgarien]] [[bg:София]] [[en:Sofia]] [[fr:Sofia]] Hannover 0 18 32 2007-09-10T20:13:57Z Platschi 112 create wikitext text/x-wiki '''Hannover''' liegt im [[Deutschland|deutschen]] Bundesland [[Niedersachsen]]. ==Raus trampen== ===Richtung Westen ([[Bielefeld]], [[Dortmund]], [[Osnabrück]], [[Amsterdam]]), Osten ([[Magdeburg]], [[Berlin]])=== Vom Bahnhof ''Kröpke'' aus (in der Innenstadt) nehme die Linie #4 Richtung ''Garbsen'' und fahre bis zur letzten Station. Ein Ticket hierfür kostet 2,70 Euro. In Garbsen steigt man dann in den Bus #126 um Richtung ''Waldschänke''. Die Haltestelle ''Waldschänke'' liegt direkt an der Autobahnraststätte ''Garbsen'' an der [[A2 (Deutschland)|A2]]. Laufe direkt auf den Rastplatz wenn du Richtung Osten möchtest. Um auf die andere Seite zu gelangen laufe bei der ''Waldschänke'' rechts runter, nach wenigen Metern befindet sich dort ein Tunnel. Durch den Tunnel durch läuft man direkt zu Autobahnpolizei, die direkt neben der Raststätte in Richtung Westen heimisch ist. Von dort kann man perfekt in westliche Richtung trampen. 41 32 2007-09-10T20:32:25Z MrTweek 3 north, south wikitext text/x-wiki '''Hannover''' liegt im [[Deutschland|deutschen]] Bundesland [[Niedersachsen]]. ==Raus trampen== ===Richtung Westen ([[Bielefeld]], [[Dortmund]], [[Osnabrück]], [[Amsterdam]]), Osten ([[Magdeburg]], [[Berlin]])=== Vom der U-Bahnstation ''Kröpke'' aus (in der Innenstadt) nehme die Linie 4 Richtung ''Garbsen'' und fahre bis zur letzten Station. Ein Ticket hierfür kostet 2,70 Euro. In Garbsen steigt man dann in den Bus #126 um Richtung ''Waldschänke''. Die Haltestelle ''Waldschänke'' liegt direkt an der Autobahnraststätte ''Garbsen'' an der [[A2 (Deutschland)|A2]]. Laufe direkt auf den Rastplatz wenn du Richtung Osten möchtest. Um auf die andere Seite zu gelangen laufe bei der ''Waldschänke'' rechts runter, nach wenigen Metern befindet sich dort ein Tunnel. Durch den Tunnel durch läuft man direkt zu Autobahnpolizei, die direkt neben der Raststätte in Richtung Westen heimisch ist. Von dort kann man perfekt in westliche Richtung trampen. ===Richtung Norden ([[Hamburg]], [[Bremen]]) oder Süden ([[Kassel]], [[Göttingen]], [[Frankfurt]])=== Von der Innenstadt mit der Linie 6 Richtung ''Messe/Ost'' fahren und ''Kronsberg'' aussteigen. Zunächst links in die ''Wülferoder Straße'' einbiegen. Wenn die Straße einen leichten rechtsknick macht, geradeaus in den kleinen Feldweg gehen. Dieser führt genau auf die Raststätte ''Wülferode'' an der A7. Der Fußweg dauert allerdings ca. 30 Minuten. [[Kategorie:Deutschland]] 43 41 2007-09-10T20:37:23Z Platschi 112 typo wikitext text/x-wiki '''Hannover''' liegt im [[Deutschland|deutschen]] Bundesland [[Niedersachsen]]. ==Raus trampen== ===Richtung Westen ([[Bielefeld]], [[Dortmund]], [[Osnabrück]], [[Amsterdam]]) oder Osten ([[Magdeburg]], [[Berlin]])=== Vom der U-Bahnstation ''Kröpke'' aus (in der Innenstadt) nehme die Linie #4 Richtung ''Garbsen'' und fahre bis zur letzten Station. Ein Ticket hierfür kostet 2,70 Euro. In Garbsen steigt man dann in den Bus #126 um Richtung ''Waldschänke''. Die Haltestelle ''Waldschänke'' liegt direkt an der Autobahnraststätte ''Garbsen'' an der [[A2 (Deutschland)|A2]]. Laufe direkt auf den Rastplatz wenn du Richtung Osten möchtest. Um auf die andere Seite zu gelangen laufe bei der ''Waldschänke'' rechts runter, nach wenigen Metern befindet sich dort ein Tunnel. Durch den Tunnel durch läuft man direkt zu Autobahnpolizei, die direkt neben der Raststätte in Richtung Westen heimisch ist. Von dort kann man perfekt in westliche Richtung trampen. ===Richtung Norden ([[Hamburg]], [[Bremen]]) oder Süden ([[Kassel]], [[Göttingen]], [[Frankfurt]])=== Von der Innenstadt mit der Linie #6 Richtung ''Messe/Ost'' fahren und in ''Kronsberg'' aussteigen. Zunächst links in die ''Wülferoder Straße'' einbiegen. Wenn die Straße einen leichten rechtsknick macht, geradeaus in den kleinen Feldweg gehen. Dieser führt genau auf die Raststätte ''Wülferode'' an der [[A7 (Deutschland)|A7]]. Der Fußweg dauert allerdings ca. 30 Minuten. [[Kategorie:Deutschland]] [[Kategorie:Europa]] 44 43 2007-09-10T20:40:15Z Platschi 112 +karte wikitext text/x-wiki '''Hannover''' liegt im [[Deutschland|deutschen]] Bundesland [[Niedersachsen]]. ==Raus trampen== <liftershalte lat='52.40597963925577' lng='9.616470336914062' zoom='10' view='0' float='right' width='400' /> ===Richtung Westen ([[Bielefeld]], [[Dortmund]], [[Osnabrück]], [[Amsterdam]]) oder Osten ([[Magdeburg]], [[Berlin]])=== Vom der U-Bahnstation ''Kröpke'' aus (in der Innenstadt) nehme die Linie #4 Richtung ''Garbsen'' und fahre bis zur letzten Station. Ein Ticket hierfür kostet 2,70 Euro. In Garbsen steigt man dann in den Bus #126 um Richtung ''Waldschänke''. Die Haltestelle ''Waldschänke'' liegt direkt an der Autobahnraststätte ''Garbsen'' an der [[A2 (Deutschland)|A2]]. Laufe direkt auf den Rastplatz wenn du Richtung Osten möchtest. Um auf die andere Seite zu gelangen laufe bei der ''Waldschänke'' rechts runter, nach wenigen Metern befindet sich dort ein Tunnel. Durch den Tunnel durch läuft man direkt zu Autobahnpolizei, die direkt neben der Raststätte in Richtung Westen heimisch ist. Von dort kann man perfekt in westliche Richtung trampen. ===Richtung Norden ([[Hamburg]], [[Bremen]]) oder Süden ([[Kassel]], [[Göttingen]], [[Frankfurt]])=== Von der Innenstadt mit der Linie #6 Richtung ''Messe/Ost'' fahren und in ''Kronsberg'' aussteigen. Zunächst links in die ''Wülferoder Straße'' einbiegen. Wenn die Straße einen leichten rechtsknick macht, geradeaus in den kleinen Feldweg gehen. Dieser führt genau auf die Raststätte ''Wülferode'' an der [[A7 (Deutschland)|A7]]. Der Fußweg dauert allerdings ca. 30 Minuten. [[Kategorie:Deutschland]] [[Kategorie:Europa]] 46 44 2007-09-11T07:34:22Z MrTweek 3 kleine korrekturen wikitext text/x-wiki '''Hannover''' ist die Landeshauptstadt [[Deutschland|deutschen]] Bundesland [[Niedersachsen]]. ==Raus trampen== <liftershalte lat='52.40597963925577' lng='9.616470336914062' zoom='10' view='0' float='right' width='400' /> ===Richtung Westen ([[Bielefeld]], [[Dortmund]], [[Osnabrück]], [[Amsterdam]]) oder Osten ([[Magdeburg]], [[Berlin]])=== Von der U-Bahnstation ''Kröpke'' aus (in der Innenstadt) nehme die Linie 4 Richtung ''Garbsen'' und fahre bis zur letzten Station. Ein Ticket hierfür kostet 2,70 Euro. In Garbsen steigt man dann in den Bus 126 um Richtung ''Waldschänke''. Die Haltestelle ''Waldschänke'' liegt direkt an der Autobahnraststätte ''Garbsen'' an der [[A2 (Deutschland)|A2]]. Laufe direkt auf den Rastplatz wenn du Richtung Osten möchtest. Um auf die andere Seite zu gelangen laufe bei der ''Waldschänke'' rechts runter, nach wenigen Metern befindet sich dort ein Tunnel. Durch den Tunnel durch läuft man direkt zu Autobahnpolizei, die direkt neben der Raststätte in Richtung Westen heimisch ist. Von dort kann man perfekt in westliche Richtung trampen. ===Richtung Norden ([[Hamburg]], [[Bremen]]) oder Süden ([[Kassel]], [[Göttingen]], [[Frankfurt]])=== Von der Innenstadt mit der Linie 6 Richtung ''Messe/Ost'' fahren und in ''Kronsberg'' aussteigen. Zunächst links in die ''Wülferoder Straße'' einbiegen. Wenn die Straße einen leichten rechtsknick macht, geradeaus in den kleinen Feldweg gehen. Dieser führt genau auf die Raststätte ''Wülferode'' an der [[A7 (Deutschland)|A7]]. Der Fußweg dauert allerdings ca. 30 Minuten. [[Kategorie:Deutschland]] [[Kategorie:Europa]] 47 46 2007-09-11T07:55:05Z Platschi 112 langsam wirds wat... :) wikitext text/x-wiki '''Hannover''' ist die Landeshauptstadt des [[Deutschland|deutschen]] Bundeslandes [[Niedersachsen]]. ==Raus trampen== <liftershalte lat='52.40597963925577' lng='9.616470336914062' zoom='10' view='0' float='right' width='400' /> ===Richtung Westen ([[Bielefeld]], [[Dortmund]], [[Osnabrück]], [[Amsterdam]]) oder Osten ([[Magdeburg]], [[Berlin]])=== Von der U-Bahnstation ''Kröpke'' aus (in der Innenstadt) nehme die Linie 4 Richtung ''Garbsen'' und fahre bis zur letzten Station. Ein Ticket hierfür kostet 2,70 Euro. In Garbsen steigt man dann in den Bus 126 um Richtung ''Waldschänke''. Die Haltestelle ''Waldschänke'' liegt direkt an der Autobahnraststätte ''Garbsen'' an der [[A2 (Deutschland)|A2]]. Laufe direkt auf den Rastplatz wenn du Richtung Osten möchtest. Um auf die andere Seite zu gelangen laufe bei der ''Waldschänke'' rechts runter, nach wenigen Metern befindet sich dort ein Tunnel. Durch den Tunnel durch läuft man direkt zu Autobahnpolizei, die direkt neben der Raststätte in Richtung Westen heimisch ist. Von dort kann man perfekt in westliche Richtung trampen. ===Richtung Norden ([[Hamburg]], [[Bremen]]) oder Süden ([[Kassel]], [[Göttingen]], [[Frankfurt]])=== Von der Innenstadt mit der Linie 6 Richtung ''Messe/Ost'' fahren und in ''Kronsberg'' aussteigen. Zunächst links in die ''Wülferoder Straße'' einbiegen. Wenn die Straße einen leichten rechtsknick macht, geradeaus in den kleinen Feldweg gehen. Dieser führt genau auf die Raststätte ''Wülferode'' an der [[A7 (Deutschland)|A7]]. Der Fußweg dauert allerdings ca. 30 Minuten. [[Kategorie:Deutschland]] [[Kategorie:Europa]] 80 47 2007-09-11T14:39:20Z Platschi 112 link english wikitext text/x-wiki '''Hannover''' ist die Landeshauptstadt des [[Deutschland|deutschen]] Bundeslandes [[Niedersachsen]]. ==Raus trampen== <liftershalte lat='52.40597963925577' lng='9.616470336914062' zoom='10' view='0' float='right' width='400' /> ===Richtung Westen ([[Bielefeld]], [[Dortmund]], [[Osnabrück]], [[Amsterdam]]) oder Osten ([[Magdeburg]], [[Berlin]])=== Von der U-Bahnstation ''Kröpke'' aus (in der Innenstadt) nehme die Linie 4 Richtung ''Garbsen'' und fahre bis zur letzten Station. Ein Ticket hierfür kostet 2,70 Euro. In Garbsen steigt man dann in den Bus 126 um Richtung ''Waldschänke''. Die Haltestelle ''Waldschänke'' liegt direkt an der Autobahnraststätte ''Garbsen'' an der [[A2 (Deutschland)|A2]]. Laufe direkt auf den Rastplatz wenn du Richtung Osten möchtest. Um auf die andere Seite zu gelangen laufe bei der ''Waldschänke'' rechts runter, nach wenigen Metern befindet sich dort ein Tunnel. Durch den Tunnel durch läuft man direkt zu Autobahnpolizei, die direkt neben der Raststätte in Richtung Westen heimisch ist. Von dort kann man perfekt in westliche Richtung trampen. ===Richtung Norden ([[Hamburg]], [[Bremen]]) oder Süden ([[Kassel]], [[Göttingen]], [[Frankfurt]])=== Von der Innenstadt mit der Linie 6 Richtung ''Messe/Ost'' fahren und in ''Kronsberg'' aussteigen. Zunächst links in die ''Wülferoder Straße'' einbiegen. Wenn die Straße einen leichten rechtsknick macht, geradeaus in den kleinen Feldweg gehen. Dieser führt genau auf die Raststätte ''Wülferode'' an der [[A7 (Deutschland)|A7]]. Der Fußweg dauert allerdings ca. 30 Minuten. [[Kategorie:Deutschland]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Hannover]] 361 80 2007-10-13T17:35:07Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Hannover''' ist die Landeshauptstadt des [[Deutschland|deutschen]] Bundeslandes [[Niedersachsen]]. == Raus trampen == <liftershalte lat='52.40597963925577' lng='9.616470336914062' zoom='10' view='0' float='right' width='400' /> === Richtung Westen ([[Bielefeld]], [[Dortmund]], [[Osnabrück]], [[Amsterdam]]) oder Osten ([[Magdeburg]], [[Berlin]]) === Von der U-Bahnstation ''Kröpke'' aus (in der Innenstadt) nehme die Linie 4 Richtung ''Garbsen'' und fahre bis zur letzten Station. Ein Ticket hierfür kostet 2,70 Euro. In Garbsen steigt man dann in den Bus 126 um Richtung ''Waldschänke''. Die Haltestelle ''Waldschänke'' liegt direkt an der Autobahnraststätte ''Garbsen'' an der [[A2 (Deutschland)|A2]]. Laufe direkt auf den Rastplatz wenn du Richtung Osten möchtest. Um auf die andere Seite zu gelangen laufe bei der ''Waldschänke'' rechts runter, nach wenigen Metern befindet sich dort ein Tunnel. Durch den Tunnel durch läuft man direkt zu Autobahnpolizei, die direkt neben der Raststätte in Richtung Westen heimisch ist. Von dort kann man perfekt in westliche Richtung trampen. === Richtung Norden ([[Hamburg]], [[Bremen]]) oder Süden ([[Kassel]], [[Göttingen]], [[Frankfurt]]) === Von der Innenstadt mit der Linie 6 Richtung ''Messe/Ost'' fahren und in ''Kronsberg'' aussteigen. Zunächst links in die ''Wülferoder Straße'' einbiegen. Wenn die Straße einen leichten rechtsknick macht, geradeaus in den kleinen Feldweg gehen. Dieser führt genau auf die Raststätte ''Wülferode'' an der [[A7 (Deutschland)|A7]]. Der Fußweg dauert allerdings etwa 30 Minuten. [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Hannover]] 484 361 2007-10-23T18:54:19Z MrTweek 3 liftershalte => map wikitext text/x-wiki '''Hannover''' ist die Landeshauptstadt des [[Deutschland|deutschen]] Bundeslandes [[Niedersachsen]]. == Raus trampen == <map lat='52.40597963925577' lng='9.616470336914062' zoom='10' view='0' float='right' width='400' /> === Richtung Westen ([[Bielefeld]], [[Dortmund]], [[Osnabrück]], [[Amsterdam]]) oder Osten ([[Magdeburg]], [[Berlin]]) === Von der U-Bahnstation ''Kröpke'' aus (in der Innenstadt) nehme die Linie 4 Richtung ''Garbsen'' und fahre bis zur letzten Station. Ein Ticket hierfür kostet 2,70 Euro. In Garbsen steigt man dann in den Bus 126 um Richtung ''Waldschänke''. Die Haltestelle ''Waldschänke'' liegt direkt an der Autobahnraststätte ''Garbsen'' an der [[A2 (Deutschland)|A2]]. Laufe direkt auf den Rastplatz wenn du Richtung Osten möchtest. Um auf die andere Seite zu gelangen laufe bei der ''Waldschänke'' rechts runter, nach wenigen Metern befindet sich dort ein Tunnel. Durch den Tunnel durch läuft man direkt zu Autobahnpolizei, die direkt neben der Raststätte in Richtung Westen heimisch ist. Von dort kann man perfekt in westliche Richtung trampen. === Richtung Norden ([[Hamburg]], [[Bremen]]) oder Süden ([[Kassel]], [[Göttingen]], [[Frankfurt]]) === Von der Innenstadt mit der Linie 6 Richtung ''Messe/Ost'' fahren und in ''Kronsberg'' aussteigen. Zunächst links in die ''Wülferoder Straße'' einbiegen. Wenn die Straße einen leichten rechtsknick macht, geradeaus in den kleinen Feldweg gehen. Dieser führt genau auf die Raststätte ''Wülferode'' an der [[A7 (Deutschland)|A7]]. Der Fußweg dauert allerdings etwa 30 Minuten. [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Hannover]] 488 484 2007-10-27T11:20:28Z MrTweek 3 Ankommen, Übernachten wikitext text/x-wiki __NOTOC__ '''Hannover''' ist die Landeshauptstadt des [[Deutschland|deutschen]] Bundeslandes [[Niedersachsen]]. == Raus trampen == <map lat='52.40597963925577' lng='9.616470336914062' zoom='10' view='0' float='right' width='400' /> === Richtung Westen ([[Bielefeld]], [[Dortmund]], [[Osnabrück]], [[Amsterdam]]) oder Osten ([[Magdeburg]], [[Berlin]]) === Von der U-Bahnstation ''Kröpke'' aus (in der Innenstadt) nehme die Linie 4 Richtung ''Garbsen'' und fahre bis zur letzten Station. Ein Ticket hierfür kostet 2,70 Euro. In Garbsen steigt man dann in den Bus 126 um Richtung ''Waldschänke''. Die Haltestelle ''Waldschänke'' liegt direkt an der Autobahnraststätte ''Garbsen'' an der [[A2 (Deutschland)|A2]]. Laufe direkt auf den Rastplatz wenn du Richtung Osten möchtest. Um auf die andere Seite zu gelangen laufe bei der ''Waldschänke'' rechts runter, nach wenigen Metern befindet sich dort ein Tunnel. Durch den Tunnel durch läuft man direkt zu Autobahnpolizei, die direkt neben der Raststätte in Richtung Westen heimisch ist. Von dort kann man perfekt in westliche Richtung trampen. === Richtung Norden ([[Hamburg]], [[Bremen]]) oder Süden ([[Kassel]], [[Göttingen]], [[Frankfurt]]) === Von der Innenstadt mit der Linie 6 Richtung ''Messe/Ost'' fahren und in ''Kronsberg'' aussteigen. Zunächst links in die ''Wülferoder Straße'' einbiegen. Wenn die Straße einen leichten rechtsknick macht, geradeaus in den kleinen Feldweg gehen. Dieser führt genau auf die Raststätte ''Wülferode'' an der [[A7 (Deutschland)|A7]]. Der Fußweg dauert allerdings etwa 30 Minuten. == Ankommen == === Von der A2 === Am besten lässt man sich an der Ausfahrt ''Herrenhausen'' absetzen. Von dort fährt eine Straßenbahn in die Innenstadt. === Von der A7 === Die A7 verläuft ziemlich weit ausserhalb der Stadt. Du kannst den Fahrer bitten, einen kleinen Umweg über die A37 zu fahren, diese verläuft mitten durch die Innenstadt und führt dann wieder zurück auf die A7. Für ihn wären das ca. 10 Minuten Umweg. Ansonsten kannst du dich an der Raststätte ''Wülferode'' ansetzen lassen. Von dort sind es ca. 30 Minuten Fussweg zu einer Straßenbahnhaltestelle. Einfach immer geradeaus, dem Feldweg folgen. == Übernachten == Es gibt zwei Hostels, ein unabhängiges für 15 EUR pro Nacht ([http://www.hostelhannover.de/ Link]) und eins vom Jugendherbergsverband für ca. 25 EUR ([http://www.djh.de/ Link]). In Hannover gibt es auch viele BeWelcome/Couchsurfing/Hospitality Club-Mitglieder. [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Hannover]] 633 488 2007-12-25T11:19:13Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ '''Hannover''' ist die Landeshauptstadt des [[Deutschland|deutschen]] Bundeslandes [[Niedersachsen]]. == Raus trampen == <map lat='52.40597963925577' lng='9.616470336914062' zoom='10' view='0' float='right' width='400' /> === Richtung Westen ([[Bielefeld]], [[Dortmund]], [[Osnabrück]], [[Amsterdam]]) oder Osten ([[Magdeburg]], [[Berlin]]) === Von der U-Bahnstation ''Kröpke'' aus (in der Innenstadt) nehme die Linie 4 Richtung ''Garbsen'' und fahre bis zur letzten Station. Ein Ticket hierfür kostet 2,70 Euro. In Garbsen steigt man dann in den Bus 126 um Richtung ''Waldschänke''. Die Haltestelle ''Waldschänke'' liegt direkt an der Autobahnraststätte ''Garbsen'' an der [[A2 (Deutschland)|A2]]. Laufe direkt auf den Rastplatz wenn du Richtung Osten möchtest. Um auf die andere Seite zu gelangen laufe bei der ''Waldschänke'' rechts runter, nach wenigen Metern befindet sich dort ein Tunnel. Durch den Tunnel durch läuft man direkt zu Autobahnpolizei, die direkt neben der Raststätte in Richtung Westen heimisch ist. Von dort kann man perfekt in westliche Richtung trampen. === Richtung Norden ([[Hamburg]], [[Bremen]]) oder Süden ([[Kassel]], [[Göttingen]], [[Frankfurt]]) === Von der Innenstadt mit der Linie 6 Richtung ''Messe/Ost'' fahren und in ''Kronsberg'' aussteigen. Zunächst links in die ''Wülferoder Straße'' einbiegen. Wenn die Straße einen leichten rechtsknick macht, geradeaus in den kleinen Feldweg gehen. Dieser führt genau auf die Raststätte ''Wülferode'' an der [[A7 (Deutschland)|A7]]. Der Fußweg dauert allerdings etwa 30 Minuten. == Ankommen == === Von der A2 === Am besten lässt man sich an der Ausfahrt ''Herrenhausen'' absetzen. Von dort fährt eine Straßenbahn in die Innenstadt. === Von der A7 === Die A7 verläuft ziemlich weit ausserhalb der Stadt. Du kannst den Fahrer bitten, einen kleinen Umweg über die A37 zu fahren, diese verläuft mitten durch die Innenstadt und führt dann wieder zurück auf die A7. Für ihn wären das etwa 10 Minuten Umweg. Ansonsten kannst du dich an der Raststätte ''Wülferode'' ansetzen lassen. Von dort sind es etwa 30 Minuten Fußweg zu einer Straßenbahnhaltestelle. Einfach immer geradeaus, dem Feldweg folgen. == Übernachten == Es gibt zwei Hostels, ein unabhängiges für 15 EUR pro Nacht ([http://www.hostelhannover.de/ Link]) und eins vom Jugendherbergsverband für etwa 25 EUR ([http://www.djh.de/ Link]). In Hannover gibt es auch viele BeWelcome/Couchsurfing/Hospitality Club-Mitglieder. [[Kategorie:Niedersachsen]] [[en:Hannover]] 678 633 2007-12-25T21:56:36Z MrTweek 3 [[Kategorie:Deutschland]] wikitext text/x-wiki __NOTOC__ '''Hannover''' ist die Landeshauptstadt des [[Deutschland|deutschen]] Bundeslandes [[Niedersachsen]]. == Raus trampen == <map lat='52.40597963925577' lng='9.616470336914062' zoom='10' view='0' float='right' width='400' /> === Richtung Westen ([[Bielefeld]], [[Dortmund]], [[Osnabrück]], [[Amsterdam]]) oder Osten ([[Magdeburg]], [[Berlin]]) === Von der U-Bahnstation ''Kröpke'' aus (in der Innenstadt) nehme die Linie 4 Richtung ''Garbsen'' und fahre bis zur letzten Station. Ein Ticket hierfür kostet 2,70 Euro. In Garbsen steigt man dann in den Bus 126 um Richtung ''Waldschänke''. Die Haltestelle ''Waldschänke'' liegt direkt an der Autobahnraststätte ''Garbsen'' an der [[A2 (Deutschland)|A2]]. Laufe direkt auf den Rastplatz wenn du Richtung Osten möchtest. Um auf die andere Seite zu gelangen laufe bei der ''Waldschänke'' rechts runter, nach wenigen Metern befindet sich dort ein Tunnel. Durch den Tunnel durch läuft man direkt zu Autobahnpolizei, die direkt neben der Raststätte in Richtung Westen heimisch ist. Von dort kann man perfekt in westliche Richtung trampen. === Richtung Norden ([[Hamburg]], [[Bremen]]) oder Süden ([[Kassel]], [[Göttingen]], [[Frankfurt]]) === Von der Innenstadt mit der Linie 6 Richtung ''Messe/Ost'' fahren und in ''Kronsberg'' aussteigen. Zunächst links in die ''Wülferoder Straße'' einbiegen. Wenn die Straße einen leichten rechtsknick macht, geradeaus in den kleinen Feldweg gehen. Dieser führt genau auf die Raststätte ''Wülferode'' an der [[A7 (Deutschland)|A7]]. Der Fußweg dauert allerdings etwa 30 Minuten. == Ankommen == === Von der A2 === Am besten lässt man sich an der Ausfahrt ''Herrenhausen'' absetzen. Von dort fährt eine Straßenbahn in die Innenstadt. === Von der A7 === Die A7 verläuft ziemlich weit ausserhalb der Stadt. Du kannst den Fahrer bitten, einen kleinen Umweg über die A37 zu fahren, diese verläuft mitten durch die Innenstadt und führt dann wieder zurück auf die A7. Für ihn wären das etwa 10 Minuten Umweg. Ansonsten kannst du dich an der Raststätte ''Wülferode'' ansetzen lassen. Von dort sind es etwa 30 Minuten Fußweg zu einer Straßenbahnhaltestelle. Einfach immer geradeaus, dem Feldweg folgen. == Übernachten == Es gibt zwei Hostels, ein unabhängiges für 15 EUR pro Nacht ([http://www.hostelhannover.de/ Link]) und eins vom Jugendherbergsverband für etwa 25 EUR ([http://www.djh.de/ Link]). In Hannover gibt es auch viele BeWelcome/Couchsurfing/Hospitality Club-Mitglieder. [[Kategorie:Niedersachsen]] [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Hannover]] 910 678 2008-02-16T17:40:00Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ '''Hannover''' ist die Landeshauptstadt des [[Deutschland|deutschen]] Bundeslandes [[Niedersachsen]]. == Raus trampen == <map lat='52.40597963925577' lng='9.616470336914062' zoom='10' view='0' float='right' width='400' /> === Richtung Westen ([[Bielefeld]], [[Dortmund]], [[Osnabrück]], [[Amsterdam]]) oder Osten ([[Magdeburg]], [[Berlin]]) === Von der U-Bahnstation ''Kröpke'' aus (in der Innenstadt) nehme die Linie 4 Richtung ''Garbsen'' und fahre bis zur letzten Station. Ein Ticket hierfür kostet 2,70 Euro. In Garbsen steigt man dann in den Bus 126 um Richtung ''Waldschänke''. Die Haltestelle ''Waldschänke'' liegt direkt an der Autobahnraststätte ''Garbsen'' an der [[A2 (Deutschland)|A2]]. Laufe direkt auf den Rastplatz wenn du Richtung Osten möchtest. Um auf die andere Seite zu gelangen laufe bei der ''Waldschänke'' rechts runter, nach wenigen Metern befindet sich dort ein Tunnel. Durch den Tunnel durch läuft man direkt zu Autobahnpolizei, die direkt neben der Raststätte in Richtung Westen heimisch ist. Von dort kann man perfekt in westliche Richtung trampen. === Richtung Norden ([[Hamburg]], [[Bremen]]) oder Süden ([[Kassel]], [[Göttingen]], [[Frankfurt]]) === Von der Innenstadt mit der Linie 6 Richtung ''Messe/Ost'' fahren und in ''Kronsberg'' aussteigen. Zunächst links in die ''Wülferoder Straße'' einbiegen. Wenn die Straße einen leichten rechtsknick macht, geradeaus in den kleinen Feldweg gehen. Dieser führt genau auf die Raststätte ''Wülferode'' an der [[A7 (Deutschland)|A7]]. Der Fußweg dauert allerdings etwa 30 Minuten. == Ankommen == === Von der A2 === Am besten lässt man sich an der Ausfahrt ''Herrenhausen'' absetzen. Von dort fährt eine Straßenbahn in die Innenstadt. === Von der A7 === Die A7 verläuft ziemlich weit außerhalb der Stadt. Du kannst den Fahrer bitten, einen kleinen Umweg über die A37 zu fahren, diese verläuft mitten durch die Innenstadt und führt dann wieder zurück auf die A7. Für ihn wären das etwa 10 Minuten Umweg. Ansonsten kannst du dich an der Raststätte ''Wülferode'' ansetzen lassen. Von dort sind es etwa 30 Minuten Fußweg zu einer Straßenbahnhaltestelle. Einfach immer geradeaus, dem Feldweg folgen. == Übernachten == Es gibt zwei Hostels, ein unabhängiges für 15 Euro pro Nacht ([http://www.hostelhannover.de/ Verweis]) und eins vom Jugendherbergsverband für etwa 25 Euro ([http://www.djh.de/ Verweis]). In Hannover gibt es auch viele BeWelcome-/Couchsurfing-/Hospitality-Club-Mitglieder. [[Kategorie:Niedersachsen]] [[en:Hannover]] 1257 910 2008-06-19T11:57:55Z MrTweek 3 {{IsIn|Niedersachsen}} wikitext text/x-wiki __NOTOC__ '''Hannover''' ist die Landeshauptstadt des [[Deutschland|deutschen]] Bundeslandes [[Niedersachsen]]. == Raus trampen == <map lat='52.40597963925577' lng='9.616470336914062' zoom='10' view='0' float='right' width='400' /> === Richtung Westen ([[Bielefeld]], [[Dortmund]], [[Osnabrück]], [[Amsterdam]]) oder Osten ([[Magdeburg]], [[Berlin]]) === Von der U-Bahnstation ''Kröpke'' aus (in der Innenstadt) nehme die Linie 4 Richtung ''Garbsen'' und fahre bis zur letzten Station. Ein Ticket hierfür kostet 2,70 Euro. In Garbsen steigt man dann in den Bus 126 um Richtung ''Waldschänke''. Die Haltestelle ''Waldschänke'' liegt direkt an der Autobahnraststätte ''Garbsen'' an der [[A2 (Deutschland)|A2]]. Laufe direkt auf den Rastplatz wenn du Richtung Osten möchtest. Um auf die andere Seite zu gelangen laufe bei der ''Waldschänke'' rechts runter, nach wenigen Metern befindet sich dort ein Tunnel. Durch den Tunnel durch läuft man direkt zu Autobahnpolizei, die direkt neben der Raststätte in Richtung Westen heimisch ist. Von dort kann man perfekt in westliche Richtung trampen. === Richtung Norden ([[Hamburg]], [[Bremen]]) oder Süden ([[Kassel]], [[Göttingen]], [[Frankfurt]]) === Von der Innenstadt mit der Linie 6 Richtung ''Messe/Ost'' fahren und in ''Kronsberg'' aussteigen. Zunächst links in die ''Wülferoder Straße'' einbiegen. Wenn die Straße einen leichten rechtsknick macht, geradeaus in den kleinen Feldweg gehen. Dieser führt genau auf die Raststätte ''Wülferode'' an der [[A7 (Deutschland)|A7]]. Der Fußweg dauert allerdings etwa 30 Minuten. == Ankommen == === Von der A2 === Am besten lässt man sich an der Ausfahrt ''Herrenhausen'' absetzen. Von dort fährt eine Straßenbahn in die Innenstadt. === Von der A7 === Die A7 verläuft ziemlich weit außerhalb der Stadt. Du kannst den Fahrer bitten, einen kleinen Umweg über die A37 zu fahren, diese verläuft mitten durch die Innenstadt und führt dann wieder zurück auf die A7. Für ihn wären das etwa 10 Minuten Umweg. Ansonsten kannst du dich an der Raststätte ''Wülferode'' ansetzen lassen. Von dort sind es etwa 30 Minuten Fußweg zu einer Straßenbahnhaltestelle. Einfach immer geradeaus, dem Feldweg folgen. == Übernachten == Es gibt zwei Hostels, ein unabhängiges für 15 Euro pro Nacht ([http://www.hostelhannover.de/ Verweis]) und eins vom Jugendherbergsverband für etwa 25 Euro ([http://www.djh.de/ Verweis]). In Hannover gibt es auch viele BeWelcome-/Couchsurfing-/Hospitality-Club-Mitglieder. [[Kategorie:Niedersachsen]] [[en:Hannover]] {{IsIn|Niedersachsen}} 1859 1257 2008-10-01T18:14:01Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.406' lng='9.61647' zoom='10' view='0' float='right' width='400' /> |Einwohner = 518.000 |in = Niedersachsen }} '''Hannover''' ist die Landeshauptstadt des [[Deutschland|deutschen]] Bundeslandes [[Niedersachsen]]. == Raus trampen == === Richtung Westen ([[Bielefeld]], [[Dortmund]], [[Osnabrück]], [[Amsterdam]]) oder Osten ([[Magdeburg]], [[Berlin]]) === Von der U-Bahnstation ''Kröpke'' aus (in der Innenstadt) nehme die Linie 4 Richtung ''Garbsen'' und fahre bis zur letzten Station. Ein Ticket hierfür kostet 2,70 Euro. In Garbsen steigt man dann in den Bus 126 um Richtung ''Waldschänke''. Die Haltestelle ''Waldschänke'' liegt direkt an der Autobahn[[raststätte]] ''Garbsen'' an der [[A2 (Deutschland)|A2]]. Laufe direkt auf den Rastplatz wenn du Richtung Osten möchtest. Um auf die andere Seite zu gelangen laufe bei der ''Waldschänke'' rechts runter, nach wenigen Metern befindet sich dort ein Tunnel. Durch den Tunnel durch läuft man direkt zu Autobahnpolizei, die direkt neben der Raststätte in Richtung Westen heimisch ist. Von dort kann man perfekt in westliche Richtung trampen. === Richtung Norden ([[Hamburg]], [[Bremen]]) oder Süden ([[Kassel]], [[Göttingen]], [[Frankfurt]]) === Von der Innenstadt mit der Linie 6 Richtung ''Messe/Ost'' fahren und in ''Kronsberg'' aussteigen. Zunächst links in die ''Wülferoder Straße'' einbiegen. Wenn die Straße einen leichten rechtsknick macht, geradeaus in den kleinen Feldweg gehen. Dieser führt genau auf die Raststätte ''Wülferode'' an der [[A7 (Deutschland)|A7]]. Der Fußweg dauert allerdings etwa 30 Minuten. == Ankommen == === Von der A2 === Am besten lässt man sich an der Ausfahrt ''Herrenhausen'' absetzen. Von dort fährt eine Straßenbahn in die Innenstadt. === Von der A7 === Die A7 verläuft ziemlich weit außerhalb der Stadt. Du kannst den Fahrer bitten, einen kleinen Umweg über die A37 zu fahren, diese verläuft mitten durch die Innenstadt und führt dann wieder zurück auf die A7. Für ihn wären das etwa 10 Minuten Umweg. Ansonsten kannst du dich an der Raststätte ''Wülferode'' ansetzen lassen. Von dort sind es etwa 30 Minuten Fußweg zu einer Straßenbahnhaltestelle. Einfach immer geradeaus, dem Feldweg folgen. == Übernachten == Es gibt zwei Hostels, ein unabhängiges für 15 Euro pro Nacht ([http://www.hostelhannover.de/ Verweis]) und eins vom Jugendherbergsverband für etwa 25 Euro ([http://www.djh.de/ Verweis]). In Hannover gibt es auch viele BeWelcome-/Couchsurfing-/Hospitality-Club-Mitglieder. [[en:Hannover]] 1860 1859 2008-10-01T18:17:47Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.38' lng='9.75' zoom='10' view='3' float='right' width='400' /> |Einwohner = 518.000 |in = Niedersachsen }} '''Hannover''' ist die Landeshauptstadt des [[Deutschland|deutschen]] Bundeslandes [[Niedersachsen]]. == Raus trampen == === Richtung Westen ([[Bielefeld]], [[Dortmund]], [[Osnabrück]], [[Amsterdam]]) oder Osten ([[Magdeburg]], [[Berlin]]) === Von der U-Bahnstation ''Kröpke'' aus (in der Innenstadt) nehme die Linie 4 Richtung ''Garbsen'' und fahre bis zur letzten Station. Ein Ticket hierfür kostet 2,70 Euro. In Garbsen steigt man dann in den Bus 126 um Richtung ''Waldschänke''. Die Haltestelle ''Waldschänke'' liegt direkt an der Autobahn[[raststätte]] ''Garbsen'' an der [[A2 (Deutschland)|A2]]. Laufe direkt auf den Rastplatz wenn du Richtung Osten möchtest. Um auf die andere Seite zu gelangen laufe bei der ''Waldschänke'' rechts runter, nach wenigen Metern befindet sich dort ein Tunnel. Durch den Tunnel durch läuft man direkt zu Autobahnpolizei, die direkt neben der Raststätte in Richtung Westen heimisch ist. Von dort kann man perfekt in westliche Richtung trampen. === Richtung Norden ([[Hamburg]], [[Bremen]]) oder Süden ([[Kassel]], [[Göttingen]], [[Frankfurt]]) === Von der Innenstadt mit der Linie 6 Richtung ''Messe/Ost'' fahren und in ''Kronsberg'' aussteigen. Zunächst links in die ''Wülferoder Straße'' einbiegen. Wenn die Straße einen leichten rechtsknick macht, geradeaus in den kleinen Feldweg gehen. Dieser führt genau auf die Raststätte ''Wülferode'' an der [[A7 (Deutschland)|A7]]. Der Fußweg dauert allerdings etwa 30 Minuten. == Ankommen == === Von der A2 === Am besten lässt man sich an der Ausfahrt ''Herrenhausen'' absetzen. Von dort fährt eine Straßenbahn in die Innenstadt. === Von der A7 === Die A7 verläuft ziemlich weit außerhalb der Stadt. Du kannst den Fahrer bitten, einen kleinen Umweg über die A37 zu fahren, diese verläuft mitten durch die Innenstadt und führt dann wieder zurück auf die A7. Für ihn wären das etwa 10 Minuten Umweg. Ansonsten kannst du dich an der Raststätte ''Wülferode'' ansetzen lassen. Von dort sind es etwa 30 Minuten Fußweg zu einer Straßenbahnhaltestelle. Einfach immer geradeaus, dem Feldweg folgen. == Übernachten == Es gibt zwei Hostels, ein unabhängiges für 15 Euro pro Nacht ([http://www.hostelhannover.de/ Verweis]) und eins vom Jugendherbergsverband für etwa 25 Euro ([http://www.djh.de/ Verweis]). In Hannover gibt es auch viele BeWelcome-/Couchsurfing-/Hospitality-Club-Mitglieder. [[en:Hannover]] 1931 1860 2008-10-02T22:30:44Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.38' lng='9.75' zoom='10' view='3' width='400' /> |Einwohner = 518.000 |in = Niedersachsen }} '''Hannover''' ist die Landeshauptstadt des [[Deutschland|deutschen]] Bundeslandes [[Niedersachsen]]. == Raus trampen == === Richtung Westen ([[Bielefeld]], [[Dortmund]], [[Osnabrück]], [[Amsterdam]]) oder Osten ([[Magdeburg]], [[Berlin]]) === Von der U-Bahnstation ''Kröpke'' aus (in der Innenstadt) nehme die Linie 4 Richtung ''Garbsen'' und fahre bis zur letzten Station. Ein Ticket hierfür kostet 2,70 Euro. In Garbsen steigt man dann in den Bus 126 um Richtung ''Waldschänke''. Die Haltestelle ''Waldschänke'' liegt direkt an der Autobahn[[raststätte]] ''Garbsen'' an der [[A2 (Deutschland)|A2]]. Laufe direkt auf den Rastplatz wenn du Richtung Osten möchtest. Um auf die andere Seite zu gelangen laufe bei der ''Waldschänke'' rechts runter, nach wenigen Metern befindet sich dort ein Tunnel. Durch den Tunnel durch läuft man direkt zu Autobahnpolizei, die direkt neben der Raststätte in Richtung Westen heimisch ist. Von dort kann man perfekt in westliche Richtung trampen. === Richtung Norden ([[Hamburg]], [[Bremen]]) oder Süden ([[Kassel]], [[Göttingen]], [[Frankfurt am Main|Frankfurt]]) === Von der Innenstadt mit der Linie 6 Richtung ''Messe/Ost'' fahren und in ''Kronsberg'' aussteigen. Zunächst links in die ''Wülferoder Straße'' einbiegen. Wenn die Straße einen leichten rechtsknick macht, geradeaus in den kleinen Feldweg gehen. Dieser führt genau auf die Raststätte ''Wülferode'' an der [[A7 (Deutschland)|A7]]. Der Fußweg dauert allerdings etwa 30 Minuten. == Ankommen == === Von der A2 === Am besten lässt man sich an der Ausfahrt ''Herrenhausen'' absetzen. Von dort fährt eine Straßenbahn in die Innenstadt. === Von der A7 === Die A7 verläuft ziemlich weit außerhalb der Stadt. Du kannst den Fahrer bitten, einen kleinen Umweg über die A37 zu fahren, diese verläuft mitten durch die Innenstadt und führt dann wieder zurück auf die A7. Für ihn wären das etwa 10 Minuten Umweg. Ansonsten kannst du dich an der Raststätte ''Wülferode'' ansetzen lassen. Von dort sind es etwa 30 Minuten Fußweg zu einer Straßenbahnhaltestelle. Einfach immer geradeaus, dem Feldweg folgen. == Übernachten == Es gibt zwei Hostels, ein unabhängiges für 15 Euro pro Nacht ([http://www.hostelhannover.de/ Verweis]) und eins vom Jugendherbergsverband für etwa 25 Euro ([http://www.djh.de/ Verweis]). In Hannover gibt es auch viele BeWelcome-/Couchsurfing-/Hospitality-Club-Mitglieder. [[en:Hannover]] 1978 1931 2008-10-03T11:50:27Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.38' lng='9.75' zoom='10' view='3' width='400' /> |Einwohner = 518.000 |Autobahnen = A2, A7 }} '''Hannover''' ist die Landeshauptstadt des [[Deutschland|deutschen]] Bundeslandes [[Niedersachsen]]. == Raus trampen == === Richtung Westen ([[Bielefeld]], [[Dortmund]], [[Osnabrück]], [[Amsterdam]]) oder Osten ([[Magdeburg]], [[Berlin]]) === Von der U-Bahnstation ''Kröpke'' aus (in der Innenstadt) nehme die Linie 4 Richtung ''Garbsen'' und fahre bis zur letzten Station. Ein Ticket hierfür kostet 2,70 Euro. In Garbsen steigt man dann in den Bus 126 um Richtung ''Waldschänke''. Die Haltestelle ''Waldschänke'' liegt direkt an der Autobahn[[raststätte]] ''Garbsen'' an der [[A2 (Deutschland)|A2]]. Laufe direkt auf den Rastplatz wenn du Richtung Osten möchtest. Um auf die andere Seite zu gelangen laufe bei der ''Waldschänke'' rechts runter, nach wenigen Metern befindet sich dort ein Tunnel. Durch den Tunnel durch läuft man direkt zu Autobahnpolizei, die direkt neben der Raststätte in Richtung Westen heimisch ist. Von dort kann man perfekt in westliche Richtung trampen. === Richtung Norden ([[Hamburg]], [[Bremen]]) oder Süden ([[Kassel]], [[Göttingen]], [[Frankfurt am Main|Frankfurt]]) === Von der Innenstadt mit der Linie 6 Richtung ''Messe/Ost'' fahren und in ''Kronsberg'' aussteigen. Zunächst links in die ''Wülferoder Straße'' einbiegen. Wenn die Straße einen leichten rechtsknick macht, geradeaus in den kleinen Feldweg gehen. Dieser führt genau auf die Raststätte ''Wülferode'' an der [[A7 (Deutschland)|A7]]. Der Fußweg dauert allerdings etwa 30 Minuten. == Ankommen == === Von der A2 === Am besten lässt man sich an der Ausfahrt ''Herrenhausen'' absetzen. Von dort fährt eine Straßenbahn in die Innenstadt. === Von der A7 === Die A7 verläuft ziemlich weit außerhalb der Stadt. Du kannst den Fahrer bitten, einen kleinen Umweg über die A37 zu fahren, diese verläuft mitten durch die Innenstadt und führt dann wieder zurück auf die A7. Für ihn wären das etwa 10 Minuten Umweg. Ansonsten kannst du dich an der Raststätte ''Wülferode'' ansetzen lassen. Von dort sind es etwa 30 Minuten Fußweg zu einer Straßenbahnhaltestelle. Einfach immer geradeaus, dem Feldweg folgen. == Übernachten == Es gibt zwei Hostels, ein unabhängiges für 15 Euro pro Nacht ([http://www.hostelhannover.de/ Verweis]) und eins vom Jugendherbergsverband für etwa 25 Euro ([http://www.djh.de/ Verweis]). In Hannover gibt es auch viele BeWelcome-/Couchsurfing-/Hospitality-Club-Mitglieder. [[en:Hannover]] 2189 1978 2008-10-06T08:09:19Z 81.14.208.18 /* Von der A2 */ Haltestelle benannt (okku) wikitext text/x-wiki __NOTOC__ {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.38' lng='9.75' zoom='10' view='3' width='400' /> |Einwohner = 518.000 |Autobahnen = A2, A7 }} '''Hannover''' ist die Landeshauptstadt des [[Deutschland|deutschen]] Bundeslandes [[Niedersachsen]]. == Raus trampen == === Richtung Westen ([[Bielefeld]], [[Dortmund]], [[Osnabrück]], [[Amsterdam]]) oder Osten ([[Magdeburg]], [[Berlin]]) === Von der U-Bahnstation ''Kröpke'' aus (in der Innenstadt) nehme die Linie 4 Richtung ''Garbsen'' und fahre bis zur letzten Station. Ein Ticket hierfür kostet 2,70 Euro. In Garbsen steigt man dann in den Bus 126 um Richtung ''Waldschänke''. Die Haltestelle ''Waldschänke'' liegt direkt an der Autobahn[[raststätte]] ''Garbsen'' an der [[A2 (Deutschland)|A2]]. Laufe direkt auf den Rastplatz wenn du Richtung Osten möchtest. Um auf die andere Seite zu gelangen laufe bei der ''Waldschänke'' rechts runter, nach wenigen Metern befindet sich dort ein Tunnel. Durch den Tunnel durch läuft man direkt zu Autobahnpolizei, die direkt neben der Raststätte in Richtung Westen heimisch ist. Von dort kann man perfekt in westliche Richtung trampen. === Richtung Norden ([[Hamburg]], [[Bremen]]) oder Süden ([[Kassel]], [[Göttingen]], [[Frankfurt am Main|Frankfurt]]) === Von der Innenstadt mit der Linie 6 Richtung ''Messe/Ost'' fahren und in ''Kronsberg'' aussteigen. Zunächst links in die ''Wülferoder Straße'' einbiegen. Wenn die Straße einen leichten rechtsknick macht, geradeaus in den kleinen Feldweg gehen. Dieser führt genau auf die Raststätte ''Wülferode'' an der [[A7 (Deutschland)|A7]]. Der Fußweg dauert allerdings etwa 30 Minuten. == Ankommen == === Von der A2 === Am besten lässt man sich an der Ausfahrt ''Herrenhausen'' absetzen. Von der dort gelegenen Bus- und Straßenbahnhaltestelle Marienwerder-Wissenschaftspark fährt die Straßenbahnlinie 4 in 20 Minuten in die Innenstadt. === Von der A7 === Die A7 verläuft ziemlich weit außerhalb der Stadt. Du kannst den Fahrer bitten, einen kleinen Umweg über die A37 zu fahren, diese verläuft mitten durch die Innenstadt und führt dann wieder zurück auf die A7. Für ihn wären das etwa 10 Minuten Umweg. Ansonsten kannst du dich an der Raststätte ''Wülferode'' ansetzen lassen. Von dort sind es etwa 30 Minuten Fußweg zu einer Straßenbahnhaltestelle. Einfach immer geradeaus, dem Feldweg folgen. == Übernachten == Es gibt zwei Hostels, ein unabhängiges für 15 Euro pro Nacht ([http://www.hostelhannover.de/ Verweis]) und eins vom Jugendherbergsverband für etwa 25 Euro ([http://www.djh.de/ Verweis]). In Hannover gibt es auch viele BeWelcome-/Couchsurfing-/Hospitality-Club-Mitglieder. [[en:Hannover]] 2647 2189 2008-10-31T14:53:23Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.38' lng='9.75' zoom='10' view='3' width='400' /> |Kennzeichen = H |Einwohner = 518.000 |Autobahnen = A2, A7 }} '''Hannover''' ist die Landeshauptstadt des [[Deutschland|deutschen]] Bundeslandes [[Niedersachsen]]. == Raus trampen == === Richtung Westen ([[Bielefeld]], [[Dortmund]], [[Osnabrück]], [[Amsterdam]]) oder Osten ([[Magdeburg]], [[Berlin]]) === Von der U-Bahnstation ''Kröpke'' aus (in der Innenstadt) nehme die Linie 4 Richtung ''Garbsen'' und fahre bis zur letzten Station. Ein Ticket hierfür kostet 2,70 Euro. In Garbsen steigt man dann in den Bus 126 um Richtung ''Waldschänke''. Die Haltestelle ''Waldschänke'' liegt direkt an der Autobahn[[raststätte]] ''Garbsen'' an der [[A2 (Deutschland)|A2]]. Laufe direkt auf den Rastplatz wenn du Richtung Osten möchtest. Um auf die andere Seite zu gelangen laufe bei der ''Waldschänke'' rechts runter, nach wenigen Metern befindet sich dort ein Tunnel. Durch den Tunnel durch läuft man direkt zu Autobahnpolizei, die direkt neben der Raststätte in Richtung Westen heimisch ist. Von dort kann man perfekt in westliche Richtung trampen. === Richtung Norden ([[Hamburg]], [[Bremen]]) oder Süden ([[Kassel]], [[Göttingen]], [[Frankfurt am Main|Frankfurt]]) === Von der Innenstadt mit der Linie 6 Richtung ''Messe/Ost'' fahren und in ''Kronsberg'' aussteigen. Zunächst links in die ''Wülferoder Straße'' einbiegen. Wenn die Straße einen leichten rechtsknick macht, geradeaus in den kleinen Feldweg gehen. Dieser führt genau auf die Raststätte ''Wülferode'' an der [[A7 (Deutschland)|A7]]. Der Fußweg dauert allerdings etwa 30 Minuten. == Ankommen == === Von der A2 === Am besten lässt man sich an der Ausfahrt ''Herrenhausen'' absetzen. Von der dort gelegenen Bus- und Straßenbahnhaltestelle Marienwerder-Wissenschaftspark fährt die Straßenbahnlinie 4 in 20 Minuten in die Innenstadt. === Von der A7 === Die A7 verläuft ziemlich weit außerhalb der Stadt. Du kannst den Fahrer bitten, einen kleinen Umweg über die A37 zu fahren, diese verläuft mitten durch die Innenstadt und führt dann wieder zurück auf die A7. Für ihn wären das etwa 10 Minuten Umweg. Ansonsten kannst du dich an der Raststätte ''Wülferode'' ansetzen lassen. Von dort sind es etwa 30 Minuten Fußweg zu einer Straßenbahnhaltestelle. Einfach immer geradeaus, dem Feldweg folgen. == Übernachten == Es gibt zwei Hostels, ein unabhängiges für 15 Euro pro Nacht ([http://www.hostelhannover.de/ Verweis]) und eins vom Jugendherbergsverband für etwa 25 Euro ([http://www.djh.de/ Verweis]). In Hannover gibt es auch viele BeWelcome-/Couchsurfing-/Hospitality-Club-Mitglieder. [[en:Hannover]] 2708 2647 2008-11-02T10:56:30Z Alex 89 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.38' lng='9.75' zoom='10' view='3' width='400' /> |Kennzeichen = H |Einwohner = 518.000 |Autobahnen = A2, A7 |hitchbase = 45 }} '''Hannover''' ist die Landeshauptstadt des [[Deutschland|deutschen]] Bundeslandes [[Niedersachsen]]. == Raus trampen == === Richtung Westen ([[Bielefeld]], [[Dortmund]], [[Osnabrück]], [[Amsterdam]]) oder Osten ([[Magdeburg]], [[Berlin]]) === Von der U-Bahnstation ''Kröpke'' aus (in der Innenstadt) nehme die Linie 4 Richtung ''Garbsen'' und fahre bis zur letzten Station. Ein Ticket hierfür kostet 2,70 Euro. In Garbsen steigt man dann in den Bus 126 um Richtung ''Waldschänke''. Die Haltestelle ''Waldschänke'' liegt direkt an der Autobahn[[raststätte]] ''Garbsen'' an der [[A2 (Deutschland)|A2]]. Laufe direkt auf den Rastplatz wenn du Richtung Osten möchtest. Um auf die andere Seite zu gelangen laufe bei der ''Waldschänke'' rechts runter, nach wenigen Metern befindet sich dort ein Tunnel. Durch den Tunnel durch läuft man direkt zu Autobahnpolizei, die direkt neben der Raststätte in Richtung Westen heimisch ist. Von dort kann man perfekt in westliche Richtung trampen. === Richtung Norden ([[Hamburg]], [[Bremen]]) oder Süden ([[Kassel]], [[Göttingen]], [[Frankfurt am Main|Frankfurt]]) === Von der Innenstadt mit der Linie 6 Richtung ''Messe/Ost'' fahren und in ''Kronsberg'' aussteigen. Zunächst links in die ''Wülferoder Straße'' einbiegen. Wenn die Straße einen leichten rechtsknick macht, geradeaus in den kleinen Feldweg gehen. Dieser führt genau auf die Raststätte ''Wülferode'' an der [[A7 (Deutschland)|A7]]. Der Fußweg dauert allerdings etwa 30 Minuten. == Ankommen == === Von der A2 === Am besten lässt man sich an der Ausfahrt ''Herrenhausen'' absetzen. Von der dort gelegenen Bus- und Straßenbahnhaltestelle Marienwerder-Wissenschaftspark fährt die Straßenbahnlinie 4 in 20 Minuten in die Innenstadt. === Von der A7 === Die A7 verläuft ziemlich weit außerhalb der Stadt. Du kannst den Fahrer bitten, einen kleinen Umweg über die A37 zu fahren, diese verläuft mitten durch die Innenstadt und führt dann wieder zurück auf die A7. Für ihn wären das etwa 10 Minuten Umweg. Ansonsten kannst du dich an der Raststätte ''Wülferode'' ansetzen lassen. Von dort sind es etwa 30 Minuten Fußweg zu einer Straßenbahnhaltestelle. Einfach immer geradeaus, dem Feldweg folgen. == Übernachten == Es gibt zwei Hostels, ein unabhängiges für 15 Euro pro Nacht ([http://www.hostelhannover.de/ Verweis]) und eins vom Jugendherbergsverband für etwa 25 Euro ([http://www.djh.de/ Verweis]). In Hannover gibt es auch viele BeWelcome-/Couchsurfing-/Hospitality-Club-Mitglieder. [[en:Hannover]] 2793 2708 2008-11-07T08:48:51Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.38' lng='9.75' zoom='10' view='3' width='400' /> |Kennzeichen = H |Einwohner = 518.000 |Autobahnen = A2, A7 |hitchbase = 45 }} '''Hannover''' ist die Landeshauptstadt des [[Deutschland|deutschen]] Bundeslandes [[Niedersachsen]]. == Raus trampen == === Richtung Westen ([[Bielefeld]], [[Dortmund]], [[Osnabrück]], [[Amsterdam]]) oder Osten ([[Magdeburg]], [[Berlin]]) === Von der U-Bahnstation ''Kröpke'' aus (in der Innenstadt) nehme die Linie 4 Richtung ''Garbsen'' und fahre bis zur letzten Station. Ein Ticket hierfür kostet 2,70 Euro. In Garbsen steigt man dann in den Bus 126 um Richtung ''Waldschänke''. Die Haltestelle ''Waldschänke'' liegt direkt an der Autobahn[[raststätte]] ''Garbsen'' an der [[A2 (Deutschland)|A2]]. Laufe direkt auf den Rastplatz wenn du Richtung Osten möchtest. Um auf die andere Seite zu gelangen laufe bei der ''Waldschänke'' rechts runter, nach wenigen Metern befindet sich dort ein Tunnel. Durch den Tunnel durch läuft man direkt zu Autobahnpolizei, die direkt neben der Raststätte in Richtung Westen heimisch ist. Von dort kann man perfekt in westliche Richtung trampen. === Richtung Norden ([[Hamburg]], [[Bremen]]) oder Süden ([[Kassel]], [[Göttingen]], [[Frankfurt am Main|Frankfurt]]) === Von der Innenstadt mit der Linie 6 Richtung ''Messe/Ost'' fahren und in ''Kronsberg'' aussteigen. Zunächst links in die ''Wülferoder Straße'' einbiegen. Wenn die Straße einen leichten rechtsknick macht, geradeaus in den kleinen Feldweg gehen. Dieser führt genau auf die Raststätte ''Wülferode'' an der [[A7 (Deutschland)|A7]]. Der Fußweg dauert allerdings etwa 30 Minuten. == Ankommen == === Von der A2 === Am besten lässt man sich an der Ausfahrt ''Herrenhausen'' absetzen. Von der dort gelegenen Bus- und Straßenbahnhaltestelle Marienwerder-Wissenschaftspark fährt die Straßenbahnlinie 4 in 20 Minuten in die Innenstadt. === Von der A7 === Die A7 verläuft ziemlich weit außerhalb der Stadt. Du kannst den Fahrer bitten, einen kleinen Umweg über die A37 zu fahren, diese verläuft mitten durch die Innenstadt und führt dann wieder zurück auf die A7. Für ihn wären das etwa 10 Minuten Umweg. Ansonsten kannst du dich an der Raststätte ''Wülferode'' ansetzen lassen. Von dort sind es etwa 30 Minuten Fußweg zu einer Straßenbahnhaltestelle. Einfach immer geradeaus, dem Feldweg folgen. == [[Übernachten]] == Es gibt zwei Hostels, ein unabhängiges für 15 Euro pro [[Nacht]] ([http://www.hostelhannover.de/ Verweis]) und eins vom Jugendherbergsverband für etwa 25 Euro ([http://www.djh.de/ Verweis]). In Hannover gibt es auch viele BeWelcome-/Couchsurfing-/Hospitality-Club-Mitglieder. [[en:Hannover]] 3430 2793 2009-03-04T13:21:19Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.38' lng='9.75' zoom='10' view='3' width='400' /> |Kennzeichen = H |Einwohner = 518.000 |Autobahnen = A2, A7 |hitchbase = 45 }} '''Hannover''' ist die Landeshauptstadt des [[Deutschland|deutschen]] Bundeslandes [[Niedersachsen]]. == Raus trampen == === Richtung Westen ([[Bielefeld]], [[Dortmund]], [[Osnabrück]], [[Amsterdam]]) oder Osten ([[Magdeburg]], [[Berlin]]) === Von der U-Bahnstation ''Kröpke'' aus (in der Innenstadt) nehme die Linie 4 Richtung ''Garbsen'' und fahre bis zur letzten Station. Ein Ticket hierfür kostet 2,70 Euro. In Garbsen steigt man dann in den Bus 126 um Richtung ''Waldschänke''. Die Haltestelle ''Waldschänke'' liegt direkt an der Autobahn[[raststätte]] ''Garbsen'' an der [[A2 (Deutschland)|A2]]. Gehe direkt auf den Rastplatz, wenn du Richtung Osten möchtest. Um auf die andere Seite zu gelangen gehe bei der ''Waldschänke'' rechts runter; nach wenigen Metern befindet sich dort ein Tunnel. Durch den Tunnel gelangt man direkt zur Autobahnpolizei, die in westlicher Richtung direkt neben der Raststätte heimisch ist. Von dort kann man perfekt Richtung Westen trampen. === Richtung Norden ([[Hamburg]], [[Bremen]]) oder Süden ([[Kassel]], [[Göttingen]], [[Frankfurt am Main|Frankfurt]]) === Von der Innenstadt mit der Linie 6 Richtung ''Messe/Ost'' fahren und in ''Kronsberg'' aussteigen. Zunächst links in die ''Wülferoder Straße'' einbiegen. Wenn die Straße einen leichten Rechtsknick macht, geradeaus in den kleinen Feldweg gehen. Dieser führt genau auf die Raststätte ''Wülferode'' an der [[A7 (Deutschland)|A7]]. Der Fußweg dauert allerdings etwa 30 Minuten. == Ankommen == === Von der A2 === Am besten lässt man sich an der Ausfahrt ''Herrenhausen'' absetzen. Von der dort gelegenen Bus- und Straßenbahnhaltestelle Marienwerder-Wissenschaftspark fährt die Straßenbahnlinie 4 in 20 Minuten in die Innenstadt. === Von der A7 === Die A7 verläuft ziemlich weit außerhalb der Stadt. Du kannst den Fahrer bitten, einen kleinen Umweg über die A37 zu fahren; diese verläuft mitten durch die Innenstadt und führt dann wieder zurück auf die A7. Für ihn wären das etwa 10 Minuten Umweg. Ansonsten kannst du dich an der Raststätte ''Wülferode'' absetzen lassen. Von dort sind es etwa 30 Minuten Fußweg zu einer Straßenbahnhaltestelle. Einfach immer geradeaus, dem Feldweg folgen. == [[Übernachten]] == Es gibt zwei Hostels, ein unabhängiges für 15 Euro pro [[Nacht]] ([http://www.hostelhannover.de/ Verweis]) und eins vom Jugendherbergsverband für etwa 25 Euro ([http://www.djh.de/ Verweis]). In Hannover gibt es auch viele BeWelcome-/Couchsurfing-/Hospitality-Club-Mitglieder. [[en:Hannover]] 4092 3430 2009-07-10T21:56:07Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki __NOTOC__ {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.38' lng='9.75' zoom='10' view='3' width='400' /> |Kennzeichen = H |Einwohner = 518.000 |Autobahnen = A2, A7 |hitchbase = 45 }} '''Hannover''' ist die Landeshauptstadt des [[Deutschland|deutschen]] Bundeslandes [[Niedersachsen]]. == Raus trampen == === Richtung Westen ([[Bielefeld]], [[Dortmund]], [[Osnabrück]], [[Amsterdam]]) oder Osten ([[Magdeburg]], [[Berlin]]) === Von der U-Bahnstation ''Kröpke'' aus (in der Innenstadt) nehme die Linie 4 Richtung ''Garbsen'' und fahre bis zur letzten Station. Ein Ticket hierfür kostet 2,70 Euro. In Garbsen steigt man dann in den Bus 126 um Richtung ''Waldschänke''. Die Haltestelle ''Waldschänke'' liegt direkt an der Autobahn[[raststätte]] ''Garbsen'' an der [[A2 (Deutschland)|A2]]. Gehe direkt auf den Rastplatz, wenn du Richtung Osten möchtest. Um auf die andere Seite zu gelangen gehe bei der ''Waldschänke'' rechts runter; nach wenigen Metern befindet sich dort ein Tunnel. Durch den Tunnel gelangt man direkt zur Autobahnpolizei, die in westlicher Richtung direkt neben der Raststätte heimisch ist. Von dort kann man perfekt Richtung Westen trampen. === Richtung Norden ([[Hamburg]], [[Bremen]]) oder Süden ([[Kassel]], [[Göttingen]], [[Frankfurt am Main|Frankfurt]]) === Von der Innenstadt mit der Linie 6 Richtung ''Messe/Ost'' fahren und in ''Kronsberg'' aussteigen. Zunächst links in die ''Wülferoder Straße'' einbiegen. Wenn die Straße einen leichten Rechtsknick macht, geradeaus in den kleinen Feldweg gehen. Dieser führt genau auf die Raststätte ''Wülferode'' an der [[A7 (Deutschland)|A7]]. Der Fußweg dauert allerdings etwa 30 Minuten. == Ankommen == === Von der A2 === Am besten lässt man sich an der Ausfahrt ''Herrenhausen'' absetzen. Von der dort gelegenen Bus- und Straßenbahnhaltestelle Marienwerder-Wissenschaftspark fährt die Straßenbahnlinie 4 in 20 Minuten in die Innenstadt. === Von der A7 === Die A7 verläuft ziemlich weit außerhalb der Stadt. Du kannst den Fahrer bitten, einen kleinen Umweg über die A37 zu fahren; diese verläuft mitten durch die Innenstadt und führt dann wieder zurück auf die A7. Für ihn wären das etwa 10 Minuten Umweg. Ansonsten kannst du dich an der Raststätte ''Wülferode'' absetzen lassen. Von dort sind es etwa 30 Minuten Fußweg zu einer Straßenbahnhaltestelle. Einfach immer geradeaus, dem Feldweg folgen. == [[Übernachten]] == Es gibt zwei Hostels, ein unabhängiges für 15 Euro pro [[Nacht]] ([http://www.hostelhannover.de/ Verweis]) und eins vom Jugendherbergsverband für etwa 25 Euro ([http://www.djh.de/ Verweis]). In Hannover gibt es auch viele BeWelcome-/Couchsurfing-/Hospitality-Club-Mitglieder. [[en:Hannover]] 4891 4092 2010-06-24T11:35:02Z 92.226.24.167 Bus-Haltestelle wurde umbenannt. wikitext text/x-wiki __NOTOC__ {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.38' lng='9.75' zoom='10' view='3' width='400' /> |Kennzeichen = H |Einwohner = 518.000 |Autobahnen = A2, A7 |hitchbase = 45 }} '''Hannover''' ist die Landeshauptstadt des [[Deutschland|deutschen]] Bundeslandes [[Niedersachsen]]. == Raus trampen == === Richtung Westen ([[Bielefeld]], [[Dortmund]], [[Osnabrück]], [[Amsterdam]]) oder Osten ([[Magdeburg]], [[Berlin]]) === Von der U-Bahnstation ''Kröpke'' aus (in der Innenstadt) nehme die Linie 4 Richtung ''Garbsen'' und fahre bis zur letzten Station. Ein Ticket hierfür kostet 2,70 Euro. In Garbsen steigt man dann in den Bus 126 um Richtung ''Am Blauen See''. Die Haltestelle ''Am Blauen See'' liegt direkt an der Autobahn[[raststätte]] ''Garbsen'' an der [[A2 (Deutschland)|A2]]. Gehe direkt auf den Rastplatz, wenn du Richtung Osten möchtest. Um auf die andere Seite zu gelangen gehe bei der ''Waldschänke'' rechts runter; nach wenigen Metern befindet sich dort ein Tunnel. Durch den Tunnel gelangt man direkt zur Autobahnpolizei, die in westlicher Richtung direkt neben der Raststätte heimisch ist. Von dort kann man perfekt Richtung Westen trampen. === Richtung Norden ([[Hamburg]], [[Bremen]]) oder Süden ([[Kassel]], [[Göttingen]], [[Frankfurt am Main|Frankfurt]]) === Von der Innenstadt mit der Linie 6 Richtung ''Messe/Ost'' fahren und in ''Kronsberg'' aussteigen. Zunächst links in die ''Wülferoder Straße'' einbiegen. Wenn die Straße einen leichten Rechtsknick macht, geradeaus in den kleinen Feldweg gehen. Dieser führt genau auf die Raststätte ''Wülferode'' an der [[A7 (Deutschland)|A7]]. Der Fußweg dauert allerdings etwa 30 Minuten. == Ankommen == === Von der A2 === Am besten lässt man sich an der Ausfahrt ''Herrenhausen'' absetzen. Von der dort gelegenen Bus- und Straßenbahnhaltestelle Marienwerder-Wissenschaftspark fährt die Straßenbahnlinie 4 in 20 Minuten in die Innenstadt. === Von der A7 === Die A7 verläuft ziemlich weit außerhalb der Stadt. Du kannst den Fahrer bitten, einen kleinen Umweg über die A37 zu fahren; diese verläuft mitten durch die Innenstadt und führt dann wieder zurück auf die A7. Für ihn wären das etwa 10 Minuten Umweg. Ansonsten kannst du dich an der Raststätte ''Wülferode'' absetzen lassen. Von dort sind es etwa 30 Minuten Fußweg zu einer Straßenbahnhaltestelle. Einfach immer geradeaus, dem Feldweg folgen. == [[Übernachten]] == Es gibt zwei Hostels, ein unabhängiges für 15 Euro pro [[Nacht]] ([http://www.hostelhannover.de/ Verweis]) und eins vom Jugendherbergsverband für etwa 25 Euro ([http://www.djh.de/ Verweis]). In Hannover gibt es auch viele BeWelcome-/Couchsurfing-/Hospitality-Club-Mitglieder. [[en:Hannover]] 4897 4891 2010-07-01T07:58:09Z 137.250.82.236 2,70 -> 2,90 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.38' lng='9.75' zoom='10' view='3' width='400' /> |Kennzeichen = H |Einwohner = 518.000 |Autobahnen = A2, A7 |hitchbase = 45 }} '''Hannover''' ist die Landeshauptstadt des [[Deutschland|deutschen]] Bundeslandes [[Niedersachsen]]. == Raus trampen == === Richtung Westen ([[Bielefeld]], [[Dortmund]], [[Osnabrück]], [[Amsterdam]]) oder Osten ([[Magdeburg]], [[Berlin]]) === Von der U-Bahnstation ''Kröpke'' aus (in der Innenstadt) nehme die Linie 4 Richtung ''Garbsen'' und fahre bis zur letzten Station. Ein Ticket hierfür kostet 2,90 Euro. In Garbsen steigt man dann in den Bus 126 um Richtung ''Am Blauen See''. Die Haltestelle ''Am Blauen See'' liegt direkt an der Autobahn[[raststätte]] ''Garbsen'' an der [[A2 (Deutschland)|A2]]. Gehe direkt auf den Rastplatz, wenn du Richtung Osten möchtest. Um auf die andere Seite zu gelangen gehe bei der ''Waldschänke'' rechts runter; nach wenigen Metern befindet sich dort ein Tunnel. Durch den Tunnel gelangt man direkt zur Autobahnpolizei, die in westlicher Richtung direkt neben der Raststätte heimisch ist. Von dort kann man perfekt Richtung Westen trampen. === Richtung Norden ([[Hamburg]], [[Bremen]]) oder Süden ([[Kassel]], [[Göttingen]], [[Frankfurt am Main|Frankfurt]]) === Von der Innenstadt mit der Linie 6 Richtung ''Messe/Ost'' fahren und in ''Kronsberg'' aussteigen. Zunächst links in die ''Wülferoder Straße'' einbiegen. Wenn die Straße einen leichten Rechtsknick macht, geradeaus in den kleinen Feldweg gehen. Dieser führt genau auf die Raststätte ''Wülferode'' an der [[A7 (Deutschland)|A7]]. Der Fußweg dauert allerdings etwa 30 Minuten. == Ankommen == === Von der A2 === Am besten lässt man sich an der Ausfahrt ''Herrenhausen'' absetzen. Von der dort gelegenen Bus- und Straßenbahnhaltestelle Marienwerder-Wissenschaftspark fährt die Straßenbahnlinie 4 in 20 Minuten in die Innenstadt. === Von der A7 === Die A7 verläuft ziemlich weit außerhalb der Stadt. Du kannst den Fahrer bitten, einen kleinen Umweg über die A37 zu fahren; diese verläuft mitten durch die Innenstadt und führt dann wieder zurück auf die A7. Für ihn wären das etwa 10 Minuten Umweg. Ansonsten kannst du dich an der Raststätte ''Wülferode'' absetzen lassen. Von dort sind es etwa 30 Minuten Fußweg zu einer Straßenbahnhaltestelle. Einfach immer geradeaus, dem Feldweg folgen. == [[Übernachten]] == Es gibt zwei Hostels, ein unabhängiges für 15 Euro pro [[Nacht]] ([http://www.hostelhannover.de/ Verweis]) und eins vom Jugendherbergsverband für etwa 25 Euro ([http://www.djh.de/ Verweis]). In Hannover gibt es auch viele BeWelcome-/Couchsurfing-/Hospitality-Club-Mitglieder. [[en:Hannover]] 4898 4897 2010-07-01T08:01:29Z 137.250.82.236 westlich -> östlich (die raste ist westlich von den gruenen!) wikitext text/x-wiki __NOTOC__ {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.38' lng='9.75' zoom='10' view='3' width='400' /> |Kennzeichen = H |Einwohner = 518.000 |Autobahnen = A2, A7 |hitchbase = 45 }} '''Hannover''' ist die Landeshauptstadt des [[Deutschland|deutschen]] Bundeslandes [[Niedersachsen]]. == Raus trampen == === Richtung Westen ([[Bielefeld]], [[Dortmund]], [[Osnabrück]], [[Amsterdam]]) oder Osten ([[Magdeburg]], [[Berlin]]) === Von der U-Bahnstation ''Kröpke'' aus (in der Innenstadt) nehme die Linie 4 Richtung ''Garbsen'' und fahre bis zur letzten Station. Ein Ticket hierfür kostet 2,90 Euro. In Garbsen steigt man dann in den Bus 126 um Richtung ''Am Blauen See''. Die Haltestelle ''Am Blauen See'' liegt direkt an der Autobahn[[raststätte]] ''Garbsen'' an der [[A2 (Deutschland)|A2]]. Gehe direkt auf den Rastplatz, wenn du Richtung Osten möchtest. Um auf die andere Seite zu gelangen gehe bei der ''Waldschänke'' rechts runter; nach wenigen Metern befindet sich dort ein Tunnel. Durch den Tunnel gelangt man direkt zur Autobahnpolizei, die in östlicher Richtung direkt neben der Raststätte heimisch ist. Von dort kann man perfekt Richtung Westen trampen. === Richtung Norden ([[Hamburg]], [[Bremen]]) oder Süden ([[Kassel]], [[Göttingen]], [[Frankfurt am Main|Frankfurt]]) === Von der Innenstadt mit der Linie 6 Richtung ''Messe/Ost'' fahren und in ''Kronsberg'' aussteigen. Zunächst links in die ''Wülferoder Straße'' einbiegen. Wenn die Straße einen leichten Rechtsknick macht, geradeaus in den kleinen Feldweg gehen. Dieser führt genau auf die Raststätte ''Wülferode'' an der [[A7 (Deutschland)|A7]]. Der Fußweg dauert allerdings etwa 30 Minuten. == Ankommen == === Von der A2 === Am besten lässt man sich an der Ausfahrt ''Herrenhausen'' absetzen. Von der dort gelegenen Bus- und Straßenbahnhaltestelle Marienwerder-Wissenschaftspark fährt die Straßenbahnlinie 4 in 20 Minuten in die Innenstadt. === Von der A7 === Die A7 verläuft ziemlich weit außerhalb der Stadt. Du kannst den Fahrer bitten, einen kleinen Umweg über die A37 zu fahren; diese verläuft mitten durch die Innenstadt und führt dann wieder zurück auf die A7. Für ihn wären das etwa 10 Minuten Umweg. Ansonsten kannst du dich an der Raststätte ''Wülferode'' absetzen lassen. Von dort sind es etwa 30 Minuten Fußweg zu einer Straßenbahnhaltestelle. Einfach immer geradeaus, dem Feldweg folgen. == [[Übernachten]] == Es gibt zwei Hostels, ein unabhängiges für 15 Euro pro [[Nacht]] ([http://www.hostelhannover.de/ Verweis]) und eins vom Jugendherbergsverband für etwa 25 Euro ([http://www.djh.de/ Verweis]). In Hannover gibt es auch viele BeWelcome-/Couchsurfing-/Hospitality-Club-Mitglieder. [[en:Hannover]] 5704 4898 2011-05-23T21:51:01Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.38' lng='9.75' zoom='10' view='3' width='400' /> |Kennzeichen = H |Einwohner = 518.000 |Autobahnen = A2, A7 |hitchbase = 45 }} '''Hannover''' ist die Landeshauptstadt des [[Deutschland|deutschen]] Bundeslandes [[Niedersachsen]]. == Raus trampen == === Richtung Westen ([[Bielefeld]], [[Dortmund]], [[Osnabrück]], [[Amsterdam]]) oder Osten ([[Magdeburg]], [[Berlin]]) === Von der U-Bahnstation ''Kröpke'' aus (in der Innenstadt) nehme die Linie 4 Richtung ''Garbsen'' und fahre bis zur letzten Station. Ein Ticket hierfür kostet 2,90 Euro. In Garbsen steigt man dann in den Bus 126 um Richtung ''Am Blauen See''. Die Haltestelle ''Am Blauen See'' liegt direkt an der Autobahnraststätte [[Garbsen Süd]] an der [[A2 (Deutschland)|A2]]. Gehe direkt auf den Rastplatz, wenn du Richtung Osten möchtest. Um auf die andere Seite zur Raststätte [[Garbsen Nord]] zu gelangen gehe bei der ''Waldschänke'' rechts runter; nach wenigen Metern befindet sich dort ein Tunnel. Durch den Tunnel gelangt man direkt zur Autobahnpolizei, die in östlicher Richtung direkt neben der Raststätte heimisch ist. Von dort kann man perfekt Richtung Westen trampen. === Richtung Norden ([[Hamburg]], [[Bremen]]) oder Süden ([[Kassel]], [[Göttingen]], [[Frankfurt am Main|Frankfurt]]) === Von der Innenstadt mit der Linie 6 Richtung ''Messe/Ost'' fahren und in ''Kronsberg'' aussteigen. Zunächst links in die ''Wülferoder Straße'' einbiegen. Wenn die Straße einen leichten Rechtsknick macht, geradeaus in den kleinen Feldweg gehen. Dieser führt genau auf die Raststätte [[Wülferode West]] vor der [[A7 (Deutschland)|Autobahn A7]] für die Richtung Süden bzw. auf die Raststätte [[Wülferode Ost]] hinter der Autobahn für die Richtung Norden. Der Fußweg dauert etwa 30 Minuten. == Ankommen == === Von der A2 === Am besten lässt man sich an der Ausfahrt ''Herrenhausen'' absetzen. Von der dort gelegenen Bus- und Straßenbahnhaltestelle Marienwerder-Wissenschaftspark fährt die Straßenbahnlinie 4 in 20 Minuten in die Innenstadt. === Von der A7 === Die A7 verläuft ziemlich weit außerhalb der Stadt. Du kannst den Fahrer bitten, einen kleinen Umweg über die A37 zu fahren; diese verläuft mitten durch die Innenstadt und führt dann wieder zurück auf die A7. Für ihn wären das etwa 10 Minuten Umweg. Ansonsten kannst du dich an der Raststätte ''Wülferode'' absetzen lassen. Von dort sind es etwa 30 Minuten Fußweg zu einer Straßenbahnhaltestelle. Einfach immer geradeaus, dem Feldweg folgen. == [[Übernachten]] == Es gibt zwei Hostels, ein unabhängiges für 15 Euro pro [[Nacht]] ([http://www.hostelhannover.de/ Verweis]) und eins vom Jugendherbergsverband für etwa 25 Euro ([http://www.djh.de/ Verweis]). In Hannover gibt es auch viele BeWelcome-/Couchsurfing-/Hospitality-Club-Mitglieder. [[en:Hannover]] 6823 5704 2012-01-22T02:06:32Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[pl:Hannover]] wikitext text/x-wiki __NOTOC__ {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.38' lng='9.75' zoom='10' view='3' width='400' /> |Kennzeichen = H |Einwohner = 518.000 |Autobahnen = A2, A7 |hitchbase = 45 }} '''Hannover''' ist die Landeshauptstadt des [[Deutschland|deutschen]] Bundeslandes [[Niedersachsen]]. == Raus trampen == === Richtung Westen ([[Bielefeld]], [[Dortmund]], [[Osnabrück]], [[Amsterdam]]) oder Osten ([[Magdeburg]], [[Berlin]]) === Von der U-Bahnstation ''Kröpke'' aus (in der Innenstadt) nehme die Linie 4 Richtung ''Garbsen'' und fahre bis zur letzten Station. Ein Ticket hierfür kostet 2,90 Euro. In Garbsen steigt man dann in den Bus 126 um Richtung ''Am Blauen See''. Die Haltestelle ''Am Blauen See'' liegt direkt an der Autobahnraststätte [[Garbsen Süd]] an der [[A2 (Deutschland)|A2]]. Gehe direkt auf den Rastplatz, wenn du Richtung Osten möchtest. Um auf die andere Seite zur Raststätte [[Garbsen Nord]] zu gelangen gehe bei der ''Waldschänke'' rechts runter; nach wenigen Metern befindet sich dort ein Tunnel. Durch den Tunnel gelangt man direkt zur Autobahnpolizei, die in östlicher Richtung direkt neben der Raststätte heimisch ist. Von dort kann man perfekt Richtung Westen trampen. === Richtung Norden ([[Hamburg]], [[Bremen]]) oder Süden ([[Kassel]], [[Göttingen]], [[Frankfurt am Main|Frankfurt]]) === Von der Innenstadt mit der Linie 6 Richtung ''Messe/Ost'' fahren und in ''Kronsberg'' aussteigen. Zunächst links in die ''Wülferoder Straße'' einbiegen. Wenn die Straße einen leichten Rechtsknick macht, geradeaus in den kleinen Feldweg gehen. Dieser führt genau auf die Raststätte [[Wülferode West]] vor der [[A7 (Deutschland)|Autobahn A7]] für die Richtung Süden bzw. auf die Raststätte [[Wülferode Ost]] hinter der Autobahn für die Richtung Norden. Der Fußweg dauert etwa 30 Minuten. == Ankommen == === Von der A2 === Am besten lässt man sich an der Ausfahrt ''Herrenhausen'' absetzen. Von der dort gelegenen Bus- und Straßenbahnhaltestelle Marienwerder-Wissenschaftspark fährt die Straßenbahnlinie 4 in 20 Minuten in die Innenstadt. === Von der A7 === Die A7 verläuft ziemlich weit außerhalb der Stadt. Du kannst den Fahrer bitten, einen kleinen Umweg über die A37 zu fahren; diese verläuft mitten durch die Innenstadt und führt dann wieder zurück auf die A7. Für ihn wären das etwa 10 Minuten Umweg. Ansonsten kannst du dich an der Raststätte ''Wülferode'' absetzen lassen. Von dort sind es etwa 30 Minuten Fußweg zu einer Straßenbahnhaltestelle. Einfach immer geradeaus, dem Feldweg folgen. == [[Übernachten]] == Es gibt zwei Hostels, ein unabhängiges für 15 Euro pro [[Nacht]] ([http://www.hostelhannover.de/ Verweis]) und eins vom Jugendherbergsverband für etwa 25 Euro ([http://www.djh.de/ Verweis]). In Hannover gibt es auch viele BeWelcome-/Couchsurfing-/Hospitality-Club-Mitglieder. [[en:Hannover]] [[pl:Hannover]] 8071 6823 2013-01-01T18:21:05Z Santa klaus 2982 Pferdeturm beim Reinträmpen ergänzt wikitext text/x-wiki __NOTOC__ {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.38' lng='9.75' zoom='10' view='3' width='400' /> |Kennzeichen = H |Einwohner = 518.000 |Autobahnen = A2, A7 |hitchbase = 45 }} '''Hannover''' ist die Landeshauptstadt des [[Deutschland|deutschen]] Bundeslandes [[Niedersachsen]]. == Raus trampen == === Richtung Westen ([[Bielefeld]], [[Dortmund]], [[Osnabrück]], [[Amsterdam]]) oder Osten ([[Magdeburg]], [[Berlin]]) === Von der U-Bahnstation ''Kröpke'' aus (in der Innenstadt) nehme die Linie 4 Richtung ''Garbsen'' und fahre bis zur letzten Station. Ein Ticket hierfür kostet 2,90 Euro. In Garbsen steigt man dann in den Bus 126 um Richtung ''Am Blauen See''. Die Haltestelle ''Am Blauen See'' liegt direkt an der Autobahnraststätte [[Garbsen Süd]] an der [[A2 (Deutschland)|A2]]. Gehe direkt auf den Rastplatz, wenn du Richtung Osten möchtest. Um auf die andere Seite zur Raststätte [[Garbsen Nord]] zu gelangen gehe bei der ''Waldschänke'' rechts runter; nach wenigen Metern befindet sich dort ein Tunnel. Durch den Tunnel gelangt man direkt zur Autobahnpolizei, die in östlicher Richtung direkt neben der Raststätte heimisch ist. Von dort kann man perfekt Richtung Westen trampen. === Richtung Norden ([[Hamburg]], [[Bremen]]) oder Süden ([[Kassel]], [[Göttingen]], [[Frankfurt am Main|Frankfurt]]) === Von der Innenstadt mit der Linie 6 Richtung ''Messe/Ost'' fahren und in ''Kronsberg'' aussteigen. Zunächst links in die ''Wülferoder Straße'' einbiegen. Wenn die Straße einen leichten Rechtsknick macht, geradeaus in den kleinen Feldweg gehen. Dieser führt genau auf die Raststätte [[Wülferode West]] vor der [[A7 (Deutschland)|Autobahn A7]] für die Richtung Süden bzw. auf die Raststätte [[Wülferode Ost]] hinter der Autobahn für die Richtung Norden. Der Fußweg dauert etwa 30 Minuten. == Ankommen == === Von der A2 === Am besten lässt man sich an der Ausfahrt ''Herrenhausen'' absetzen. Von der dort gelegenen Bus- und Straßenbahnhaltestelle Marienwerder-Wissenschaftspark fährt die Straßenbahnlinie 4 in 20 Minuten in die Innenstadt. === Von der A7 === Die A7 verläuft ziemlich weit außerhalb der Stadt. Du kannst den Fahrer bitten, einen kleinen Umweg über die A37 zu fahren; diese verläuft mitten durch die Innenstadt und führt dann wieder zurück auf die A7. Für ihn wären das etwa 10 Minuten Umweg. Dort kannst du dich dann am Besten an der Ausfahrt "Pferdeturm" (am Eisstadion) absetzen lassen, hier fahren mehrere Straßenbahnen in die Innenstadt. Ansonsten kannst du dich an der Raststätte ''Wülferode'' absetzen lassen. Von dort sind es etwa 30 Minuten Fußweg zu einer Straßenbahnhaltestelle. Einfach immer geradeaus, dem Feldweg folgen. == [[Übernachten]] == Es gibt zwei Hostels, ein unabhängiges für 15 Euro pro [[Nacht]] ([http://www.hostelhannover.de/ Verweis]) und eins vom Jugendherbergsverband für etwa 25 Euro ([http://www.djh.de/ Verweis]). In Hannover gibt es auch viele BeWelcome-/Couchsurfing-/Hospitality-Club-Mitglieder. [[en:Hannover]] [[pl:Hannover]] 2nwj0mytqx6fub5syf0bno1w7fn7dgp 8233 8071 2013-10-24T20:13:53Z Pieds-nus 15395 /* Raus trampen */ wikitext text/x-wiki __NOTOC__ {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.38' lng='9.75' zoom='10' view='3' width='400' /> |Kennzeichen = H |Einwohner = 518.000 |Autobahnen = A2, A7 |hitchbase = 45 }} '''Hannover''' ist die Landeshauptstadt des [[Deutschland|deutschen]] Bundeslandes [[Niedersachsen]]. == Raus trampen == === Richtung Westen ([[Bielefeld]], [[Dortmund]], [[Osnabrück]], [[Amsterdam]]) oder Osten ([[Magdeburg]], [[Berlin]]) === Von der U-Bahnstation ''Kröpke'' aus (in der Innenstadt) nehme die Linie 4 Richtung ''Garbsen'' und fahre bis zur letzten Station. Ein Ticket hierfür kostet 2,90 Euro. In Garbsen steigt man dann in den Bus 126 um Richtung ''Am Blauen See''. Die Haltestelle ''Am Blauen See'' liegt direkt an der Autobahnraststätte [[Garbsen Süd]] an der [[A2 (Deutschland)|A2]]. Gehe direkt auf den Rastplatz, wenn du Richtung Osten möchtest. Um auf die andere Seite zur Raststätte [[Garbsen Nord]] zu gelangen gehe bei der ''Waldschänke'' rechts runter; nach wenigen Metern befindet sich dort ein Tunnel. Durch den Tunnel gelangt man direkt zur Autobahnpolizei, die in östlicher Richtung direkt neben der Raststätte heimisch ist. Von dort kann man perfekt Richtung Westen trampen. === Richtung Norden ([[Hamburg]], [[Bremen]]) oder Süden ([[Kassel]], [[Göttingen]], [[Frankfurt am Main|Frankfurt]]) === Von der Innenstadt mit der Linie 6 Richtung ''Messe/Ost'' fahren und in ''Kronsberg'' aussteigen. Zunächst links in die ''Wülferoder Straße'' einbiegen. Wenn die Straße einen leichten Rechtsknick macht, geradeaus in den kleinen Feldweg gehen. Dieser führt genau auf die Raststätte [[Wülferode West]] vor der [[A7 (Deutschland)|Autobahn A7]] für die Richtung Süden bzw. auf die Raststätte [[Wülferode Ost]] hinter der Autobahn für die Richtung Norden. Der Fußweg dauert etwa 30 Minuten. Alternativ geht es auch aus direkt vom Stadtzentrum aus. Mit der Straßenbahn zur "Clausewitzstraße" fahren und 400 Meter stadtauswärts bis zur Überführung gehen. Dort ist eine Abbiegerampel nach Süden auf die B3 (Messeschnellweg). Hier kannst du meist schnell in einer Rotphase ein Auto finden, das dich mit zur Tankstelle auf der Höhe des Messegeländes mitnimmt, oder mit etwas Glück fährt auch jemand direkt auf die A7. Es geht meist schneller als der lange Fußweg bis Wülferode. == Ankommen == === Von der A2 === Am besten lässt man sich an der Ausfahrt ''Herrenhausen'' absetzen. Von der dort gelegenen Bus- und Straßenbahnhaltestelle Marienwerder-Wissenschaftspark fährt die Straßenbahnlinie 4 in 20 Minuten in die Innenstadt. === Von der A7 === Die A7 verläuft ziemlich weit außerhalb der Stadt. Du kannst den Fahrer bitten, einen kleinen Umweg über die A37 zu fahren; diese verläuft mitten durch die Innenstadt und führt dann wieder zurück auf die A7. Für ihn wären das etwa 10 Minuten Umweg. Dort kannst du dich dann am Besten an der Ausfahrt "Pferdeturm" (am Eisstadion) absetzen lassen, hier fahren mehrere Straßenbahnen in die Innenstadt. Ansonsten kannst du dich an der Raststätte ''Wülferode'' absetzen lassen. Von dort sind es etwa 30 Minuten Fußweg zu einer Straßenbahnhaltestelle. Einfach immer geradeaus, dem Feldweg folgen. == [[Übernachten]] == Es gibt zwei Hostels, ein unabhängiges für 15 Euro pro [[Nacht]] ([http://www.hostelhannover.de/ Verweis]) und eins vom Jugendherbergsverband für etwa 25 Euro ([http://www.djh.de/ Verweis]). In Hannover gibt es auch viele BeWelcome-/Couchsurfing-/Hospitality-Club-Mitglieder. [[en:Hannover]] [[pl:Hannover]] io29femuvgt30e66v77osusr44n43lp Lozen 0 19 33 2007-09-10T20:20:11Z Platschi 112 create wikitext text/x-wiki '''Lozen''' ist ein kleines [[Bulgarien|bulgarisches]] Kaff rund 10 km südöstlich von [[Sofia]]. ==Raus trampen== ===Richtung Nordwesten ([[Sofia]])=== Falls du mit dem Bus #5 von [[Sofia]] aus zu spät mitbekommen hast, das du schon längst die Autobahn verlassen hast, landest du in '''Lozen'''. Keine Panik, nach einer Stunde kommt der Bus wieder und fährt wieder zurück. In der Zwischenzeit kannst du die einzige Dorfstraße berghoch laufen und einen tollen Blick auf die Tiefebene und die Autobahn in der Ferne werfen, oder selbst Hand anlegen und den Daumen wieder die Straße runter Richtung Autobahn schwenken. Bemerke nur, dass dort so gut wie kein Verkehr ist und es wohl am besten ist, an einer der Haltestellen des Buses zu trampen, um diesen im Notfall zu nehmen. [[User:platschi|Platschi]] ist dort dann einfach eingestiegen, nach Bustickets fragt in [[Sofia]] offenbar sowieso niemand. Kosten würde dieses ansonsten rund 70 Stoitinki (rund 35 Euro-Cent). Versuche aber dieses mal den Fahrer rechtzeitig darauf hinzudeuten, dass du am Autobahnkreuz raus möchtest. 34 33 2007-09-10T20:21:24Z Platschi 112 typo wikitext text/x-wiki '''Lozen''' ist ein kleines [[Bulgarien|bulgarisches]] Kaff rund 10 km südöstlich von [[Sofia]]. ==Raus trampen== ===Richtung Nordwesten ([[Sofia]])=== Falls du mit dem Bus #5 von [[Sofia]] aus zu spät mitbekommen hast, das du schon längst die Autobahn verlassen hast, landest du in '''Lozen'''. Keine Panik, nach einer Stunde kommt der Bus wieder und fährt dich zurück. In der Zwischenzeit kannst du die einzige Dorfstraße berghoch laufen und einen tollen Blick auf die Tiefebene und die Autobahn in der Ferne werfen, oder selbst Hand anlegen und den Daumen wieder die Straße runter Richtung Autobahn schwenken. Bemerke nur, dass dort so gut wie kein Verkehr herrscht und es wohl am besten ist, an einer der Haltestellen des Buses zu trampen, um diesen im Notfall zu nehmen. [[User:platschi|Platschi]] ist dort dann einfach eingestiegen, nach Bustickets fragt in [[Sofia]] offenbar sowieso niemand. Kosten würde dieses ansonsten rund 70 Stoitinki (rund 35 Euro-Cent). Versuche aber dieses mal den Fahrer rechtzeitig darauf hinzudeuten, dass du am Autobahnkreuz raus möchtest. 37 34 2007-09-10T20:27:23Z MrTweek 3 [[Kategorie:Bulgarien]] wikitext text/x-wiki '''Lozen''' ist ein kleines [[Bulgarien|bulgarisches]] Kaff rund 10 km südöstlich von [[Sofia]]. ==Raus trampen== ===Richtung Nordwesten ([[Sofia]])=== Falls du mit dem Bus #5 von [[Sofia]] aus zu spät mitbekommen hast, das du schon längst die Autobahn verlassen hast, landest du in '''Lozen'''. Keine Panik, nach einer Stunde kommt der Bus wieder und fährt dich zurück. In der Zwischenzeit kannst du die einzige Dorfstraße berghoch laufen und einen tollen Blick auf die Tiefebene und die Autobahn in der Ferne werfen, oder selbst Hand anlegen und den Daumen wieder die Straße runter Richtung Autobahn schwenken. Bemerke nur, dass dort so gut wie kein Verkehr herrscht und es wohl am besten ist, an einer der Haltestellen des Buses zu trampen, um diesen im Notfall zu nehmen. [[User:platschi|Platschi]] ist dort dann einfach eingestiegen, nach Bustickets fragt in [[Sofia]] offenbar sowieso niemand. Kosten würde dieses ansonsten rund 70 Stoitinki (rund 35 Euro-Cent). Versuche aber dieses mal den Fahrer rechtzeitig darauf hinzudeuten, dass du am Autobahnkreuz raus möchtest. [[Kategorie:Bulgarien]] 39 37 2007-09-10T20:29:53Z Platschi 112 europa wikitext text/x-wiki '''Lozen''' ist ein kleines [[Bulgarien|bulgarisches]] Kaff rund 10 km südöstlich von [[Sofia]]. ==Raus trampen== ===Richtung Nordwesten ([[Sofia]])=== Falls du mit dem Bus #5 von [[Sofia]] aus zu spät mitbekommen hast, das du schon längst die Autobahn verlassen hast, landest du in '''Lozen'''. Keine Panik, nach einer Stunde kommt der Bus wieder und fährt dich zurück. In der Zwischenzeit kannst du die einzige Dorfstraße berghoch laufen und einen tollen Blick auf die Tiefebene und die Autobahn in der Ferne werfen, oder selbst Hand anlegen und den Daumen wieder die Straße runter Richtung Autobahn schwenken. Bemerke nur, dass dort so gut wie kein Verkehr herrscht und es wohl am besten ist, an einer der Haltestellen des Buses zu trampen, um diesen im Notfall zu nehmen. [[User:platschi|Platschi]] ist dort dann einfach eingestiegen, nach Bustickets fragt in [[Sofia]] offenbar sowieso niemand. Kosten würde dieses ansonsten rund 70 Stoitinki (rund 35 Euro-Cent). Versuche aber dieses mal den Fahrer rechtzeitig darauf hinzudeuten, dass du am Autobahnkreuz raus möchtest. [[Kategorie:Bulgarien]] [[Kategorie:Europa]] 371 39 2007-10-13T18:47:57Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Lozen''' ist ein kleines [[Bulgarien|bulgarisches]] Kaff rund 10 km südöstlich von [[Sofia]]. == Raus trampen == === Richtung Nordwesten ([[Sofia]]) === Falls du mit dem Bus #5 von Sofia aus zu spät mitbekommen hast, dass du schon längst die Autobahn verlassen hast, landest du in Lozen. Keine Panik, nach einer Stunde kommt der Bus wieder und fährt dich zurück. In der Zwischenzeit kannst du die einzige Dorfstraße berghoch laufen und einen tollen Blick auf die Tiefebene und die Autobahn in der Ferne werfen, oder selbst Hand anlegen und den Daumen wieder die Straße runter Richtung Autobahn schwenken. Bemerke nur, dass dort so gut wie kein Verkehr herrscht und es wohl am besten ist, an einer der Haltestellen des Buses zu trampen, um diesen im Notfall zu nehmen. [[User:platschi|Platschi]] ist dort dann einfach eingestiegen, nach Bustickets fragt in [[Sofia]] offenbar sowieso niemand. Kosten würde dieses ansonsten rund 70 Stoitinki (rund 35 Euro-Cent). Versuche aber dieses Mal den Fahrer rechtzeitig darauf hinzudeuten, dass du am Autobahnkreuz raus möchtest. [[Kategorie:Bulgarien]] 1606 371 2008-09-30T10:03:33Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Lozen''' ist ein kleines [[Bulgarien|bulgarisches]] Kaff rund 10 km südöstlich von [[Sofia]]. == Raus trampen == === Richtung Nordwesten ([[Sofia]]) === Falls du mit dem Bus #5 von Sofia aus zu spät mitbekommen hast, dass du schon längst die [[Autobahn]] verlassen hast, landest du in Lozen. Keine Panik, nach einer Stunde kommt der Bus wieder und fährt dich zurück. In der Zwischenzeit kannst du die einzige Dorfstraße berghoch laufen und einen tollen Blick auf die Tiefebene und die Autobahn in der Ferne werfen, oder selbst Hand anlegen und den Daumen wieder die Straße runter Richtung Autobahn schwenken. Bemerke nur, dass dort so gut wie kein Verkehr herrscht und es wohl am besten ist, an einer der Haltestellen des Buses zu trampen, um diesen im Notfall zu nehmen. [[User:platschi|Platschi]] ist dort dann einfach eingestiegen, nach Bustickets fragt in [[Sofia]] offenbar sowieso niemand. Kosten würde dieses ansonsten rund 70 Stoitinki (rund 35 Euro-Cent). Versuche aber dieses Mal den Fahrer rechtzeitig darauf hinzudeuten, dass du am Autobahnkreuz raus möchtest. [[Kategorie:Bulgarien]] 4133 1606 2009-07-10T22:03:35Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Lozen''' ist ein kleines [[Bulgarien|bulgarisches]] Kaff rund 10 km südöstlich von [[Sofia]]. == Raus trampen == === Richtung Nordwesten ([[Sofia]]) === Falls du mit dem Bus #5 von Sofia aus zu spät mitbekommen hast, dass du schon längst die [[Autobahn]] verlassen hast, landest du in Lozen. Keine Panik, nach einer Stunde kommt der Bus wieder und fährt dich zurück. In der Zwischenzeit kannst du die einzige Dorfstraße berghoch laufen und einen tollen Blick auf die Tiefebene und die Autobahn in der Ferne werfen, oder selbst Hand anlegen und den Daumen wieder die Straße runter Richtung Autobahn schwenken. Bemerke nur, dass dort so gut wie kein Verkehr herrscht und es wohl am besten ist, an einer der Haltestellen des Buses zu trampen, um diesen im Notfall zu nehmen. [[Benutzer:platschi|Platschi]] ist dort dann einfach eingestiegen, nach Bustickets fragt in [[Sofia]] offenbar sowieso niemand. Kosten würde dieses ansonsten rund 70 Stoitinki (rund 35 Euro-Cent). Versuche aber dieses Mal den Fahrer rechtzeitig darauf hinzudeuten, dass du am Autobahnkreuz raus möchtest. [[Kategorie:Bulgarien]] Trampverein 0 20 36 2007-09-10T20:24:45Z Platschi 112 abgefahren wikitext text/x-wiki Mittlerweile gibt es schon einige '''Trampvereine'''. * [http://abgefahren.hitchbase.com abgefahren e.V.] - Deutsche Autostop Gesellschaft - [[Deutschland|Deutschlands]] erster Trampverein! 183 36 2007-09-21T13:09:52Z MrTweek 3 [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Clubs]] wikitext text/x-wiki Mittlerweile gibt es schon einige '''Trampvereine'''. * [http://abgefahren.hitchbase.com abgefahren e.V.] - Deutsche Autostop Gesellschaft - [[Deutschland|Deutschlands]] erster Trampverein! [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Clubs]] 244 183 2007-09-21T18:37:04Z Lanigiro 173 Bot: Ändere: [[en:Hitchhiking clubs]] wikitext text/x-wiki Mittlerweile gibt es schon einige '''Trampvereine'''. * [http://abgefahren.hitchbase.com abgefahren e.V.] - Deutsche Autostop Gesellschaft - [[Deutschland|Deutschlands]] erster Trampverein! [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiking clubs]] 570 244 2007-12-23T04:17:37Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Clubs]] wikitext text/x-wiki Mittlerweile gibt es schon einige '''Trampvereine'''. * [http://abgefahren.hitchbase.com abgefahren e.V.] - Deutsche Autostop Gesellschaft - [[Deutschland|Deutschlands]] erster Trampverein! [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiking clubs]] [[fr:Clubs]] 1731 570 2008-09-30T20:55:23Z Speckmade 23 hat „[[Trampvereine]]“ nach „[[Trampverein]]“ verschoben wikitext text/x-wiki Mittlerweile gibt es schon einige '''Trampvereine'''. * [http://abgefahren.hitchbase.com abgefahren e.V.] - Deutsche Autostop Gesellschaft - [[Deutschland|Deutschlands]] erster Trampverein! [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiking clubs]] [[fr:Clubs]] 2181 1731 2008-10-05T23:37:55Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Mittlerweile gibt es schon einige '''Trampvereine'''. * [http://abgefahren.hitchbase.com abgefahren e.V.] - Deutsche Autostop Gesellschaft - [[Deutschland]]s erster Trampverein! * [http://autostop.lt/ Vilniaus autostopo klubas] (engl. ''Vilnius Hitch-hiking Club'') in [[Litauen]] * [http://avp.travel.ru/ Академия Вольных Путешествий] (engl. ''Academy of Free Travel'') in [[Moskau]] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiking clubs]] [[fr:Clubs]] 2279 2181 2008-10-10T11:23:41Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Mittlerweile gibt es schon einige '''Trampvereine'''. * [http://abgefahren.hitchbase.com/ abgefahren e.V.] - Deutsche Autostop Gesellschaft - [[Deutschland]]s erster Trampverein! * [http://autostop.lt/ Vilniaus autostopo klubas] (engl. ''Vilnius Hitch-hiking Club'') in [[Litauen]] * [http://avp.travel.ru/ Академия Вольных Путешествий] (engl. ''Academy of Free Travel'') in [[Moskau]] [[Kategorie:Externe Angebote]] [[en:Hitchhiking clubs]] [[fr:Clubs]] 4269 2279 2009-07-10T22:24:15Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Mittlerweile gibt es schon einige '''Trampvereine'''. * [http://abgefahren.hitchbase.com/ abgefahren e.V.] - Deutsche Autostop Gesellschaft - [[Deutschland]]s erster Trampverein! * [http://autostop.lt/ Vilniaus autostopo klubas] (engl. ''Vilnius Hitch-hiking Club'') in [[Litauen]] * [http://avp.travel.ru/ Академия Вольных Путешествий] (engl. ''Academy of Free Travel'') in [[Moskau]] [[fr:Clubs]] [[Kategorie:Externe Angebote]] [[en:Hitchhiking clubs]] 4722 4269 2010-03-12T09:08:06Z Mipplor 1887 wikitext text/x-wiki Mittlerweile gibt es schon einige '''Trampvereine'''. * [http://abgefahren.hitchbase.com/ abgefahren e.V.] - Deutsche Autostop Gesellschaft - [[Deutschland]]s erster Trampverein! * [http://autostop.lt/ Vilniaus autostopo klubas] (engl. ''Vilnius Hitch-hiking Club'') in [[Litauen]] * [http://avp.travel.ru/ Академия Вольных Путешествий] (engl. ''Academy of Free Travel'') in [[Moskau]] [[fr:Clubs]] [[Kategorie:Externe Angebote]] [[en:Hitchhiking clubs]] [[zh:俱乐部]] Liechtenstein 0 21 38 2007-09-10T20:29:23Z Platschi 112 create wikitext text/x-wiki Das Fürstentum '''Liechtenstein''' liegt in [[Westeuropa]]. Trampen an sich ist in '''Liechtenstein''' nicht wirklich nötig, da man locker an einem Tag durchs Land laufen kann. ==Städte== *[[Schaan]] *[[Vaduz]] 40 38 2007-09-10T20:30:26Z Platschi 112 kat wikitext text/x-wiki Das Fürstentum '''Liechtenstein''' liegt in [[Westeuropa]]. Trampen an sich ist in '''Liechtenstein''' nicht wirklich nötig, da man locker an einem Tag durchs Land laufen kann. ==Städte== *[[Schaan]] *[[Vaduz]] [[Kategorie:Liechtenstein]] [[Kategorie:Europa]] 96 40 2007-09-12T12:58:17Z MrTweek 3 [[en:Liechtenstein]] wikitext text/x-wiki Das Fürstentum '''Liechtenstein''' liegt in [[Westeuropa]]. Trampen an sich ist in '''Liechtenstein''' nicht wirklich nötig, da man locker an einem Tag durchs Land laufen kann. ==Städte== *[[Schaan]] *[[Vaduz]] [[Kategorie:Liechtenstein]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Liechtenstein]] 1059 96 2008-05-08T11:25:13Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |country = Liechtenstein |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Vaduz]] |Einwohner = 35.100 |Währung = Euro ( € ) |hitch = {{Durchschnittlich}} (''Durchschnittlich'') }} Das Fürstentum '''Liechtenstein''' liegt in [[Westeuropa]] mitten in den [[Alpen]] umgeben von der [[Schweiz]] und von [[Österreich]]. Trampen an sich ist in '''Liechtenstein''' nicht wirklich nötig, da man locker an einem Tag durchs Land laufen kann. Es gibt allerdings eine Autobahn die über die Schweiz, durch Liechtenstein, nach [[Italien]] führt. ==Städte== *[[Schaan]] *[[Vaduz]] == Raustrampen == <map lat='47.14598475451102' lng='9.500781297683716' zoom='12' view='0' float='left'/> [[Kategorie:Liechtenstein]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Liechtenstein]] 1185 1059 2008-06-13T20:50:09Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Liechtenstein |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Vaduz]] |Einwohner = 35.100 |Währung = Euro (€) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} Das Fürstentum '''Liechtenstein''' liegt in [[Westeuropa]] mitten in den [[Alpen]] umgeben von der [[Schweiz]] und von [[Österreich]]. Trampen an sich ist in Liechtenstein nicht wirklich nötig, da man locker an einem Tag durchs Land laufen kann. Es gibt allerdings eine Autobahn durch Liechtenstein, die über die Schweiz nach [[Italien]] führt. == Städte == * [[Schaan]] * [[Vaduz]] == Raustrampen == <map lat='47.14598475451102' lng='9.500781297683716' zoom='12' view='0' float='left'/> [[Kategorie:Europa]] [[en:Liechtenstein]] 1202 1185 2008-06-14T19:18:15Z Platschi 112 isin wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Liechtenstein |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Vaduz]] |Einwohner = 35.100 |Währung = Euro (€) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} Das Fürstentum '''Liechtenstein''' liegt in [[Westeuropa]] mitten in den [[Alpen]] umgeben von der [[Schweiz]] und von [[Österreich]]. Trampen an sich ist in Liechtenstein nicht wirklich nötig, da man locker an einem Tag durchs Land laufen kann. Es gibt allerdings eine Autobahn durch Liechtenstein, die über die Schweiz nach [[Italien]] führt. == Städte == * [[Schaan]] * [[Vaduz]] == Raustrampen == <map lat='47.14598475451102' lng='9.500781297683716' zoom='12' view='0' float='left'/> [[Kategorie:Europa]] {{IsIn|Europa}} [[en:Liechtenstein]] 1467 1202 2008-09-10T19:50:56Z Deleea 1579 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Liechtenstein |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Vaduz]] |Einwohner = 35.100 |Währung = Euro (€) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} Das Fürstentum '''Liechtenstein''' liegt in [[Westeuropa]] mitten in den [[Alpen]] umgeben von der [[Schweiz]] und von [[Österreich]]. Trampen an sich ist in Liechtenstein nicht wirklich nötig, da man locker an einem Tag durchs Land laufen kann. Es gibt allerdings eine Autobahn durch Liechtenstein, die über die Schweiz nach [[Italien]] führt. == Städte == * [[Schaan]] * [[Vaduz]] == Raustrampen == <map lat='47.14598475451102' lng='9.500781297683716' zoom='12' view='0' float='left'/> [[Kategorie:Europa]] {{IsIn|Europa}} [[en:Liechtenstein]] 1607 1467 2008-09-30T10:05:06Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Liechtenstein |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Vaduz]] |Einwohner = 35.100 |Währung = Euro (€) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} Das Fürstentum '''Liechtenstein''' liegt in [[Westeuropa]] mitten in den [[Alpen]] umgeben von der [[Schweiz]] und von [[Österreich]]. Trampen an sich ist in Liechtenstein nicht wirklich nötig, da man locker an einem Tag durchs Land laufen kann. Es gibt allerdings eine [[Autobahn]] durch Liechtenstein, die über die Schweiz nach [[Italien]] führt. == Städte == * [[Vaduz]] (Hauptstadt) * [[Schaan]] == Raustrampen == <map lat='47.14598475451102' lng='9.500781297683716' zoom='12' view='0' float='left'/> [[Kategorie:Europa]] {{IsIn|Europa}} [[en:Liechtenstein]] 1886 1607 2008-10-01T23:14:14Z 91.38.12.43 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Liechtenstein |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Vaduz]] |Einwohner = 35.100 |Währung = Euro (€) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} Das Fürstentum '''Liechtenstein''' liegt in [[Westeuropa]] mitten in den [[Alpen]] umgeben von der [[Schweiz]] und von [[Österreich]]. Trampen an sich ist in Liechtenstein nicht wirklich nötig, da man locker an einem Tag durchs Land laufen kann. Entlang der Landesgrenze verläuft auf Schweizer Seite die Autobahn A13 vom Bodensee bis ins Tessin. == Städte == * [[Vaduz]] (Hauptstadt) * [[Schaan]] == Raustrampen == <map lat='47.14598475451102' lng='9.500781297683716' zoom='12' view='0' float='left'/> [[Kategorie:Europa]] {{IsIn|Europa}} [[en:Liechtenstein]] 1887 1886 2008-10-01T23:14:39Z 91.38.12.43 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Liechtenstein |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Vaduz]] |Einwohner = 35.100 |Währung = Euro (€) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} Das Fürstentum '''Liechtenstein''' liegt in [[Westeuropa]] mitten in den [[Alpen]] umgeben von der [[Schweiz]] und von [[Österreich]]. Trampen an sich ist in Liechtenstein nicht wirklich nötig, da man locker an einem Tag durchs Land laufen kann. Entlang der Landesgrenze verläuft auf Schweizer Seite die Autobahn A13, die vom Bodensee bis ins Tessin führt. == Städte == * [[Vaduz]] (Hauptstadt) * [[Schaan]] == Raustrampen == <map lat='47.14598475451102' lng='9.500781297683716' zoom='12' view='0' float='left'/> [[Kategorie:Europa]] {{IsIn|Europa}} [[en:Liechtenstein]] 2983 1887 2008-11-23T18:19:39Z Ole1 1640 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Liechtenstein |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Vaduz]] |Einwohner = 35.100 |Währung = Schweizer Franken (SFr.) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} Das Fürstentum '''Liechtenstein''' liegt in [[Westeuropa]] mitten in den [[Alpen]] umgeben von der [[Schweiz]] und von [[Österreich]]. Trampen an sich ist in Liechtenstein nicht wirklich nötig, da man locker an einem Tag durchs Land laufen kann. Entlang der Landesgrenze verläuft auf Schweizer Seite die Autobahn A13, die vom Bodensee bis ins Tessin führt. == Städte == * [[Vaduz]] (Hauptstadt) * [[Schaan]] == Raustrampen == <map lat='47.14598475451102' lng='9.500781297683716' zoom='12' view='0' float='left'/> [[Kategorie:Europa]] {{IsIn|Europa}} [[en:Liechtenstein]] 2984 2983 2008-11-23T18:21:09Z Ole1 1640 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Liechtenstein |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Vaduz]] |Einwohner = 35.100 |Währung = Schweizer Franken (SFr.) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} Das Fürstentum '''Liechtenstein''' liegt in [[Westeuropa]] mitten in den [[Alpen]] umgeben von der [[Schweiz]] und von [[Österreich]]. Trampen an sich ist in Liechtenstein nicht wirklich nötig, da man locker an einem Tag durchs Land laufen kann. Entlang der Landesgrenze verläuft auf Schweizer Seite die Autobahn A13, die vom Bodensee bis ins Tessin führt. Es gibt eine Zoll- und Währungsunion mit der Schweiz. Bezahlt wird entsprechend mit Schweizer Franken. An der westlichen Grenze Liechtensteins gibt es keine Grenzkontrollen, wohl aber an der Grenze zu Österreich. == Städte == * [[Vaduz]] (Hauptstadt) * [[Schaan]] == Raustrampen == <map lat='47.14598475451102' lng='9.500781297683716' zoom='12' view='0' float='left'/> [[Kategorie:Europa]] {{IsIn|Europa}} [[en:Liechtenstein]] 2985 2984 2008-11-23T18:21:53Z Ole1 1640 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Liechtenstein |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Vaduz]] |Einwohner = 35.100 |Währung = Schweizer Franken (SFr.) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} Das Fürstentum '''Liechtenstein''' liegt in [[Westeuropa]] mitten in den [[Alpen]] im Rheintal, umgeben von der [[Schweiz]] und von [[Österreich]]. Trampen an sich ist in Liechtenstein nicht wirklich nötig, da man locker an einem Tag durchs Land laufen kann. Entlang der Landesgrenze verläuft auf Schweizer Seite die Autobahn A13, die vom Bodensee bis ins Tessin führt. Es gibt eine Zoll- und Währungsunion mit der Schweiz. Bezahlt wird entsprechend mit Schweizer Franken. An der westlichen Grenze Liechtensteins gibt es keine Grenzkontrollen, wohl aber an der Grenze zu Österreich. == Städte == * [[Vaduz]] (Hauptstadt) * [[Schaan]] == Raustrampen == <map lat='47.14598475451102' lng='9.500781297683716' zoom='12' view='0' float='left'/> [[Kategorie:Europa]] {{IsIn|Europa}} [[en:Liechtenstein]] 4128 2985 2009-07-10T22:02:45Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Liechtenstein |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Vaduz]] |Einwohner = 35.100 |Währung = Schweizer Franken (SFr.) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} Das Fürstentum '''Liechtenstein''' liegt in [[Westeuropa]] mitten in den [[Alpen]] im Rheintal, umgeben von der [[Schweiz]] und von [[Österreich]]. Trampen an sich ist in Liechtenstein nicht wirklich nötig, da man locker an einem Tag durchs Land laufen kann. Entlang der Landesgrenze verläuft auf Schweizer Seite die Autobahn A13, die vom Bodensee bis ins Tessin führt. Es gibt eine Zoll- und Währungsunion mit der Schweiz. Bezahlt wird entsprechend mit Schweizer Franken. An der westlichen Grenze Liechtensteins gibt es keine Grenzkontrollen, wohl aber an der Grenze zu Österreich. == Städte == * [[Vaduz]] (Hauptstadt) * [[Schaan]] == Raustrampen == <map lat='47.14598475451102' lng='9.500781297683716' zoom='12' view='0' float='left'/> {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Liechtenstein]] 6815 4128 2012-01-22T02:02:44Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Liechtenstein]] wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Liechtenstein |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Vaduz]] |Einwohner = 35.100 |Währung = Schweizer Franken (SFr.) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} Das Fürstentum '''Liechtenstein''' liegt in [[Westeuropa]] mitten in den [[Alpen]] im Rheintal, umgeben von der [[Schweiz]] und von [[Österreich]]. Trampen an sich ist in Liechtenstein nicht wirklich nötig, da man locker an einem Tag durchs Land laufen kann. Entlang der Landesgrenze verläuft auf Schweizer Seite die Autobahn A13, die vom Bodensee bis ins Tessin führt. Es gibt eine Zoll- und Währungsunion mit der Schweiz. Bezahlt wird entsprechend mit Schweizer Franken. An der westlichen Grenze Liechtensteins gibt es keine Grenzkontrollen, wohl aber an der Grenze zu Österreich. == Städte == * [[Vaduz]] (Hauptstadt) * [[Schaan]] == Raustrampen == <map lat='47.14598475451102' lng='9.500781297683716' zoom='12' view='0' float='left'/> {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Liechtenstein]] [[fr:Liechtenstein]] 8453 6815 2015-08-24T22:40:45Z FirstChristian 24183 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Liechtenstein |Sprache = Deutsch, (Liechtensteinerisch) |Hauptstadt = [[Vaduz]] |Einwohner = 37.100 |Währung = Schweizer Franken (SFr.) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} Das Fürstentum '''Liechtenstein''' liegt in [[Westeuropa]] mitten in den [[Alpen]] im Rheintal, umgeben von der [[Schweiz]] und von [[Österreich]]. Trampen an sich ist in Liechtenstein nicht wirklich nötig, da man locker an einem Tag durchs Land laufen kann. Entlang der Landesgrenze verläuft auf Schweizer Seite die Autobahn A13, die vom Bodensee bis ins Tessin führt. Es gibt eine Zoll- und Währungsunion mit der Schweiz. Bezahlt wird entsprechend mit Schweizer Franken. An der westlichen Grenze Liechtensteins gibt es keine Grenzkontrollen, wohl aber an der Grenze zu Österreich. == Städte == * [[Vaduz]] (Hauptstadt) * [[Schaan]] == Raustrampen == Wie schon erwähnt, eignet sich Liechtenstein weniger zum trampen. Auch das raustrampen erweist sich als relativ schwierig, funktioniert aber am besten von [[Vaduz]]. <map lat='47.14598475451102' lng='9.500781297683716' zoom='12' view='0' float='left'/> {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Liechtenstein]] [[fr:Liechtenstein]] i1dtcdggrsfj18ejyb9waeazafk3cnb 9616 8453 2020-03-25T16:29:22Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Liechtenstein |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Vaduz]] |Einwohner = 38.650 <small>(2019)</small> |Währung = Schweizer Franken (CHF) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} Das Fürstentum '''Liechtenstein''' liegt in [[Westeuropa]] mitten in den [[Alpen]] im Rheintal und ist eine von [[Österreich]] und der [[Schweiz]] umgebende Enklave. Trampen an sich ist in Liechtenstein nicht wirklich nötig, da man locker an einem Tag durchs Land laufen kann. Entlang der Landesgrenze verläuft auf Schweizer Seite die Autobahn A13, die vom Bodensee bis ins Tessin führt. Es gibt eine Zoll- und Währungsunion mit der Schweiz. Bezahlt wird entsprechend mit Schweizer Franken. An der westlichen Grenze Liechtensteins gibt es keine Grenzkontrollen, wohl aber an der Grenze zu Österreich. == Städte == * [[Vaduz]] (Hauptort) * [[Schaan]] == Raustrampen == Wie schon erwähnt, eignet sich Liechtenstein weniger zum Trampen. Auch das raustrampen erweist sich als relativ schwierig, funktioniert aber am besten von Vaduz. {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Liechtenstein]] [[fr:Liechtenstein]] i5uszauug4otkzk6mxwhja0x04n8md2 Westeuropa 0 22 42 2007-09-10T20:35:03Z Platschi 112 create wikitext text/x-wiki '''Westeuropa''' beinhaltet die folgenden Nationen: ==Länder== *[[Belgien]] *[[Deutschland]] *[[Frankreich]] *[[Liechtenstein]] *[[Luxemburg]] *[[Monaco]] *[[Niederlande]] *[[Österreich]] *[[Schweiz]] 97 42 2007-09-12T12:58:37Z MrTweek 3 [[en:Western Europe]] wikitext text/x-wiki '''Westeuropa''' beinhaltet die folgenden Nationen: ==Länder== *[[Belgien]] *[[Deutschland]] *[[Frankreich]] *[[Liechtenstein]] *[[Luxemburg]] *[[Monaco]] *[[Niederlande]] *[[Österreich]] *[[Schweiz]] [[en:Western Europe]] 330 97 2007-10-06T22:26:45Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Europe de l'ouest]] wikitext text/x-wiki '''Westeuropa''' beinhaltet die folgenden Nationen: ==Länder== *[[Belgien]] *[[Deutschland]] *[[Frankreich]] *[[Liechtenstein]] *[[Luxemburg]] *[[Monaco]] *[[Niederlande]] *[[Österreich]] *[[Schweiz]] [[en:Western Europe]] [[fr:Europe de l'ouest]] 466 330 2007-10-14T20:09:34Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Westeuropa''' beinhaltet die folgenden Nationen: == Länder == * [[Belgien]] * [[Deutschland]] * [[Frankreich]] * [[Liechtenstein]] * [[Luxemburg]] * [[Monaco]] * [[Niederlande]] * [[Österreich]] * [[Schweiz]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Western Europe]] [[fr:Europe de l'ouest]] 819 466 2008-01-11T15:10:57Z Platschi 112 vlaggetjes wikitext text/x-wiki '''Westeuropa''' beinhaltet die folgenden Nationen: == Länder == * [[Image:Flag Belgium.png|20px]] [[Belgien]] * [[Image:Flag Germany.png|20px]] [[Deutschland]] * [[Image:Flag France.png|20px]] [[Frankreich]] * [[Image:Flag Liechtenstein.png|20px]] [[Liechtenstein]] * [[Image:Flag Luxembourg.png|20px]][[Luxemburg]] * [[Image:Flag of Monaco.png|20px]] [[Monaco]] * [[Image:Flag Netherlands.png|20px]] [[Niederlande]] * [[Image:Flag Austria.png|20px]] [[Österreich]] * [[Image:Flag of Switzerland.png|20px]] [[Schweiz]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Western Europe]] [[fr:Europe de l'ouest]] 822 819 2008-01-15T15:07:54Z 213.252.153.90 /* Länder */ typo wikitext text/x-wiki '''Westeuropa''' beinhaltet die folgenden Nationen: == Länder == * [[Image:Flag Belgium.png|20px]] [[Belgien]] * [[Image:Flag Germany.png|20px]] [[Deutschland]] * [[Image:Flag France.png|20px]] [[Frankreich]] * [[Image:Flag Liechtenstein.png|20px]] [[Liechtenstein]] * [[Image:Flag Luxembourg.png|20px]] [[Luxemburg]] * [[Image:Flag of Monaco.png|20px]] [[Monaco]] * [[Image:Flag Netherlands.png|20px]] [[Niederlande]] * [[Image:Flag Austria.png|20px]] [[Österreich]] * [[Image:Flag of Switzerland.png|20px]] [[Schweiz]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Western Europe]] [[fr:Europe de l'ouest]] 1575 822 2008-09-29T21:41:56Z Platschi 112 fahnen wikitext text/x-wiki '''Westeuropa''' beinhaltet die folgenden Nationen: === [[Westeuropa]] === * [[Image:Flag_Austria.png|30px]] [[Österreich]] * [[Image:Flag_Belgium.png|30px]] [[Belgien]] * [[Image:Flag_France.png|30px]] [[Frankreich]] * [[Image:Flag_Germany.png|30px]] [[Deutschland]] * [[Image:Flag_Liechtenstein.png|30px]] [[Liechtenstein]] * [[Image:Flag Luxembourg.png|30px]] [[Luxemburg]] * [[Image:Flag_of_Monaco.png|30px]] [[Monaco]] * [[Image:Flag_Netherlands.png|30px]] [[Niederlande]] * [[Image:Flag_of_Switzerland.png|30px]] [[Schweiz]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Western Europe]] [[fr:Europe de l'ouest]] {{IsIn|Europa}} 4299 1575 2009-07-10T22:29:15Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Westeuropa''' beinhaltet die folgenden Nationen: === [[Westeuropa]] === * [[Datei:Flag_Austria.png|30px]] [[Österreich]] * [[Datei:Flag_Belgium.png|30px]] [[Belgien]] * [[Datei:Flag_France.png|30px]] [[Frankreich]] * [[Datei:Flag_Germany.png|30px]] [[Deutschland]] * [[Datei:Flag_Liechtenstein.png|30px]] [[Liechtenstein]] * [[Datei:Flag Luxembourg.png|30px]] [[Luxemburg]] * [[Datei:Flag_of_Monaco.png|30px]] [[Monaco]] * [[Datei:Flag_Netherlands.png|30px]] [[Niederlande]] * [[Datei:Flag_of_Switzerland.png|30px]] [[Schweiz]] [[fr:Europe de l'ouest]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Western Europe]] 4339 4299 2009-07-14T23:54:01Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[pl:Europa Zachodnia]] wikitext text/x-wiki '''Westeuropa''' beinhaltet die folgenden Nationen: === [[Westeuropa]] === * [[Datei:Flag_Austria.png|30px]] [[Österreich]] * [[Datei:Flag_Belgium.png|30px]] [[Belgien]] * [[Datei:Flag_France.png|30px]] [[Frankreich]] * [[Datei:Flag_Germany.png|30px]] [[Deutschland]] * [[Datei:Flag_Liechtenstein.png|30px]] [[Liechtenstein]] * [[Datei:Flag Luxembourg.png|30px]] [[Luxemburg]] * [[Datei:Flag_of_Monaco.png|30px]] [[Monaco]] * [[Datei:Flag_Netherlands.png|30px]] [[Niederlande]] * [[Datei:Flag_of_Switzerland.png|30px]] [[Schweiz]] [[fr:Europe de l'ouest]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Western Europe]] [[pl:Europa Zachodnia]] 8191 4339 2013-08-20T01:12:19Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[nl:West-Europa]] wikitext text/x-wiki '''Westeuropa''' beinhaltet die folgenden Nationen: === [[Westeuropa]] === * [[Datei:Flag_Austria.png|30px]] [[Österreich]] * [[Datei:Flag_Belgium.png|30px]] [[Belgien]] * [[Datei:Flag_France.png|30px]] [[Frankreich]] * [[Datei:Flag_Germany.png|30px]] [[Deutschland]] * [[Datei:Flag_Liechtenstein.png|30px]] [[Liechtenstein]] * [[Datei:Flag Luxembourg.png|30px]] [[Luxemburg]] * [[Datei:Flag_of_Monaco.png|30px]] [[Monaco]] * [[Datei:Flag_Netherlands.png|30px]] [[Niederlande]] * [[Datei:Flag_of_Switzerland.png|30px]] [[Schweiz]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Western Europe]] [[fr:Europe de l'ouest]] [[nl:West-Europa]] [[pl:Europa Zachodnia]] 2q0zrk5wnnc8y1jcrsz9oxboxaao5rp 9704 8191 2020-03-26T18:12:56Z Kiste11 42542 Formatierung wikitext text/x-wiki '''Westeuropa''' beinhaltet die folgenden Nationen: * [[Datei:Flag_of_Austria.svg|20px|Flagge Österreichs]] [[Österreich]] * [[Datei:Flag_of_Belgium.svg|20px|Flagge Belgiens]] [[Belgien]] * [[Datei:Flag_of_France.svg|20px|Flagge Frankreichs]] [[Frankreich]] * [[Datei:Flag_of_Germany.svg|20px|Flagge Deutschlands]] [[Deutschland]] * [[Datei:Flag_of_Liechtenstein.svg|20px|Flagge Liechtenstein]] [[Liechtenstein]] * [[Datei:Flag_of_Luxembourg.svg|20px|Flagge Luxemburgs]] [[Luxemburg]] * [[Datei:Flag_of_Monaco.svg|20px|Flagge Monacos]] [[Monaco]] * [[Datei:Flag_of_Netherlands.svg|20px|Flagge der Niederlande]] [[Niederlande]] * [[Datei:Flag_of_Switzerland.svg|20px|Flagge der Schweiz]] [[Schweiz]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa| ]] [[en:Western Europe]] [[fr:Europe de l'ouest]] [[nl:West-Europa]] [[pl:Europa Zachodnia]] b4f1gqitvuflm6wpc7guppr3bbi7nvf Kategorie:Europa 14 23 45 2007-09-10T20:40:55Z Platschi 112 wikitext text/x-wiki Diese Kategorie listet alle Einträge auf, die in jeglicher Hinsicht etwas mit '''Europa''' zu schaffen haben. 341 45 2007-10-13T14:10:55Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Diese Kategorie listet alle Einträge auf, die in jeglicher Hinsicht etwas mit '''Europa''' zu schaffen haben. [[en:Category:Europe]] 439 341 2007-10-14T15:49:21Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Diese Kategorie listet alle Einträge auf, die in jeglicher Hinsicht etwas mit '''Europa''' zu schaffen haben. [[en:Category:Europe]] [[fr:Catégorie:Europe]] 442 439 2007-10-14T16:09:40Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Diese Kategorie listet alle Einträge auf, die in jeglicher Hinsicht etwas mit '''Europa''' zu schaffen haben. [[en:Category:Europe]] [[es:Categoría:Europa]] [[fr:Catégorie:Europe]] 577 442 2007-12-24T21:15:08Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Diese Kategorie listet alle Einträge auf, die in jeglicher Hinsicht etwas mit '''Europa''' zu schaffen haben. [[Kategorie:Kategorien]] [[en:Category:Europe]] [[es:Categoría:Europa]] [[fr:Catégorie:Europe]] 592 577 2007-12-24T23:21:54Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Diese Kategorie listet alle Einträge auf, die in jeglicher Hinsicht etwas mit '''Europa''' zu schaffen haben. [[Kategorie:Kontinent]] [[en:Category:Europe]] [[es:Categoría:Europa]] [[fr:Catégorie:Europe]] 1963 592 2008-10-02T23:41:43Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Diese Kategorie listet alle Einträge auf, die in jeglicher Hinsicht etwas mit '''Europa''' zu schaffen haben. [[Kategorie:Erde]] [[en:Category:Europe]] [[es:Categoría:Europa]] [[fr:Catégorie:Europe]] 3329 1963 2009-02-08T01:05:24Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Diese Kategorie listet alle Einträge auf, die in jeglicher Hinsicht etwas mit '''Europa''' zu schaffen haben. {{IsIn|Erde}} [[Kategorie:Erde]] [[en:Category:Europe]] [[es:Categoría:Europa]] [[fr:Catégorie:Europe]] Osnabrück 0 24 48 2007-09-11T07:59:33Z Platschi 112 create wikitext text/x-wiki '''Osnabrück''' liegt im [[Deutschland|deutschen]] Bundesland [[Niedersachsen]] nahe der [[Niederlande|niederländischen]] Grenze. In '''Osnabrück''' trifft die [[A30 (Deutschland)|A30]] auf die [[A1 (Deutschland)|A1]] sowie die [[A33 (Deutschland)|A33]]. Es ist von hier aus möglich in alle bedenklichen Richtungen zu reisen. ==Raus trampen== <map lat='52.24473793994743' lng='8.061840534210205' zoom='15' view='0' float='right'/> ===Richtung Westen ([[Bad Oeynhausen]], [[Hannover]], [[Bielefeld]], [[A33 (Deutschland)|A33]]) oder Osten ([[Rheine]], [[Amsterdam]], [[A1 (Deutschland)|A1]])=== [[Image:ramp_os_nahne.jpg|thumb|180px|left|Ramp in ''OS-Nahne'' with hard shoulder.]] <!-- nachher... Take bus 21 to ''Kreishaus/Zoo'' and get out at ''Osnabrück-Nahne''. If you're not sure, ask the driver to let you out along the ''Iburger Strasse'' and tell him you have to go to the [[A30 (Germany)|A30]]. The ''Iburger Strasse'' near the highway is a two-lane carriageway. Here you have two options for hitchhiking: *Some meters behind the traffic light you'll find a car dealer. There's enough space for hitchhikers to stop cars. This spot is good for both directions, you're standing directly in front of the ramps. *If you're heading eastwards, you can also walk directly to the ramp. Walk around the bend and you'll find a hard shoulder to stand on, but cars will possibly not stop that fast because you're already standing some meters behind the ''[[Autobahn]]'' sign where it's not allowed to hitchhike in [[Germany]]. Nevertheless, it's possible to get lifts from there. (See picture). '''Attention''': There are two ramps for direction east! It is recommended to take the ramp which is on the street going south (when you're coming from '''Osnabrück'''), the ramp on the other side is smaller and there's not much space for hitchhiking, also the road marking is in a bad condition there. Have a look to the map for relevant information.--> [[Kategorie:Deutschland]] [[Kategorie:Europa]] 81 48 2007-09-11T14:46:41Z Platschi 112 lalala wikitext text/x-wiki '''Osnabrück''' liegt im [[Deutschland|deutschen]] Bundesland [[Niedersachsen]] nahe der [[Niederlande|niederländischen]] Grenze. In '''Osnabrück''' trifft die [[A30 (Deutschland)|A30]] auf die [[A1 (Deutschland)|A1]] sowie die [[A33 (Deutschland)|A33]]. Es ist von hier aus möglich in alle bedenklichen Richtungen zu reisen. ==Raus trampen== <map lat='52.24473793994743' lng='8.061840534210205' zoom='15' view='0' float='right'/> ===Richtung Westen ([[Bad Oeynhausen]], [[Hannover]], [[Bielefeld]], [[A33 (Deutschland)|A33]]) oder Osten ([[Rheine]], [[Amsterdam]], [[A1 (Deutschland)|A1]])=== [[Image:ramp_os_nahne.jpg|thumb|180px|left|Ramp in ''OS-Nahne'' with hard shoulder.]] Fahre mit dem Bus #21 Richtung ''Kreishaus/Zoo'' und steige in ''Osnabrück-Nahne'' aus. Wenn du dir nicht sicher bist wo genau, sage dem Busfahrer dass du irgendwie zur ''Iburger Strasse'' Richtung [[A30 (Deutschland)|A30]] möchtest. Diese Straße wird nahe der Autobahn zu einer 2-spurigen Bundesstrasse. Hier hast du dann 2 Optionen: *Einige Meter hinter der letzten Ampel findest du ein Autohaus. Dort gibt es genug Platz um Autos anzuhalten. Diese Haltebucht ist gut für beide Richtungen, da man direkt vor den Autobahnauffahrten steht. *Wenn du Richtung Osten möchtest kannst du eventuell besser direkt zur Auffahrt laufen. Laufe dort um die Kurve um einen fantastischen Seitenstreifen wiederzufinden. Es kann natürlich möglich sein dass Autos dort nicht stoppen, da man schon einige Meter hinter dem Autobahnschild steht. Hinter diesem ist es in [[Deutschland]] nicht mehr gestattet zu trampen. Nichtsdestotrotz ist es hier wunderbar möglich Lifts zu bekommen (siehe Foto). '''Achtung''': Es gibt 2 Auffahrten in Richtung Ost! Es wird empfohlen die Auffahrt zu nehmen die an der Straße Richtung Süden liegt (wenn man von '''Osnabrück''' aus kommt). Die Auffahrt auf der anderen Seite der Fahrbahn ist viel kleiner und dort gibt es kaum eine Möglichkeit für Autos zum stoppen, ebenso fehlen dort die Straßenmarkierungen um jeglichen Standstreifen deutlich zu machen. Schau einfach auf die Karte um die Auffahrtkonstellationen dir zu verdeutlichen. [[Kategorie:Deutschland]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Osnabrück]] 363 81 2007-10-13T17:41:10Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Osnabrück''' liegt im [[Deutschland|deutschen]] Bundesland [[Niedersachsen]] nahe der [[Niederlande|niederländischen]] Grenze. In '''Osnabrück''' trifft die [[A30 (Deutschland)|A30]] auf die [[A1 (Deutschland)|A1]] sowie die [[A33 (Deutschland)|A33]]. Es ist von hier aus möglich in alle bedenklichen Richtungen zu reisen. == Raus trampen == <map lat='52.24473793994743' lng='8.061840534210205' zoom='15' view='0' float='right'/> === Richtung Westen ([[Bad Oeynhausen]], [[Hannover]], [[Bielefeld]], [[A33 (Deutschland)|A33]]) oder Osten ([[Rheine]], [[Amsterdam]], [[A1 (Deutschland)|A1]]) === [[Image:ramp_os_nahne.jpg|thumb|180px|left|Ramp in ''OS-Nahne'' with hard shoulder.]] Fahre mit dem Bus #21 Richtung ''Kreishaus/Zoo'' und steige in ''Osnabrück-Nahne'' aus. Wenn du dir nicht sicher bist wo genau, sage dem Busfahrer dass du irgendwie zur ''Iburger Strasse'' Richtung [[A30 (Deutschland)|A30]] möchtest. Diese Straße wird nahe der Autobahn zu einer 2-spurigen Bundesstrasse. Hier hast du dann 2 Optionen: * Einige Meter hinter der letzten Ampel findest du ein Autohaus. Dort gibt es genug Platz um Autos anzuhalten. Diese Haltebucht ist gut für beide Richtungen, da man direkt vor den Autobahnauffahrten steht. * Wenn du Richtung Osten möchtest kannst du eventuell besser direkt zur Auffahrt laufen. Laufe dort um die Kurve um einen fantastischen Seitenstreifen wiederzufinden. Es kann natürlich möglich sein dass Autos dort nicht stoppen, da man schon einige Meter hinter dem Autobahnschild steht. Hinter diesem ist es in [[Deutschland]] nicht mehr gestattet zu trampen. Nichtsdestotrotz ist es hier wunderbar möglich Lifts zu bekommen (siehe Foto). '''Achtung''': Es gibt zwei Auffahrten in Richtung Ost! Es ist empfehlenswert die Auffahrt zu nehmen, die an der Straße Richtung Süden liegt (wenn man von '''Osnabrück''' aus kommt). Die Auffahrt auf der anderen Seite der Fahrbahn ist viel kleiner und dort gibt es kaum eine Möglichkeit für Autos zum stoppen, ebenso fehlen dort die Straßenmarkierungen um jeglichen Standstreifen deutlich zu machen. Schau einfach auf die Karte um die Auffahrtkonstellationen dir zu verdeutlichen. [[Kategorie:Deutschland]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Osnabrück]] 364 363 2007-10-13T17:41:25Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Osnabrück''' liegt im [[Deutschland|deutschen]] Bundesland [[Niedersachsen]] nahe der [[Niederlande|niederländischen]] Grenze. In '''Osnabrück''' trifft die [[A30 (Deutschland)|A30]] auf die [[A1 (Deutschland)|A1]] sowie die [[A33 (Deutschland)|A33]]. Es ist von hier aus möglich in alle bedenklichen Richtungen zu reisen. == Raus trampen == <map lat='52.24473793994743' lng='8.061840534210205' zoom='15' view='0' float='right'/> === Richtung Westen ([[Bad Oeynhausen]], [[Hannover]], [[Bielefeld]], [[A33 (Deutschland)|A33]]) oder Osten ([[Rheine]], [[Amsterdam]], [[A1 (Deutschland)|A1]]) === [[Image:ramp_os_nahne.jpg|thumb|180px|left|Ramp in ''OS-Nahne'' with hard shoulder.]] Fahre mit dem Bus #21 Richtung ''Kreishaus/Zoo'' und steige in ''Osnabrück-Nahne'' aus. Wenn du dir nicht sicher bist wo genau, sage dem Busfahrer dass du irgendwie zur ''Iburger Strasse'' Richtung [[A30 (Deutschland)|A30]] möchtest. Diese Straße wird nahe der Autobahn zu einer 2-spurigen Bundesstrasse. Hier hast du dann 2 Optionen: * Einige Meter hinter der letzten Ampel findest du ein Autohaus. Dort gibt es genug Platz um Autos anzuhalten. Diese Haltebucht ist gut für beide Richtungen, da man direkt vor den Autobahnauffahrten steht. * Wenn du Richtung Osten möchtest kannst du eventuell besser direkt zur Auffahrt laufen. Laufe dort um die Kurve um einen fantastischen Seitenstreifen wiederzufinden. Es kann natürlich möglich sein dass Autos dort nicht stoppen, da man schon einige Meter hinter dem Autobahnschild steht. Hinter diesem ist es in [[Deutschland]] nicht mehr gestattet zu trampen. Nichtsdestotrotz ist es hier wunderbar möglich Lifts zu bekommen (siehe Foto). '''Achtung''': Es gibt zwei Auffahrten in Richtung Ost! Es ist empfehlenswert die Auffahrt zu nehmen, die an der Straße Richtung Süden liegt (wenn man von '''Osnabrück''' aus kommt). Die Auffahrt auf der anderen Seite der Fahrbahn ist viel kleiner und dort gibt es kaum eine Möglichkeit für Autos zum stoppen, ebenso fehlen dort die Straßenmarkierungen um jeglichen Standstreifen deutlich zu machen. Schau einfach auf die Karte um die Auffahrtkonstellationen dir zu verdeutlichen. [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Osnabrück]] 637 364 2007-12-25T11:25:02Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Osnabrück''' liegt im [[Deutschland|deutschen]] Bundesland [[Niedersachsen]] nahe der [[Niederlande|niederländischen]] Grenze. In '''Osnabrück''' trifft die [[A30 (Deutschland)|A30]] auf die [[A1 (Deutschland)|A1]] sowie die [[A33 (Deutschland)|A33]]. Es ist von hier aus möglich in alle bedenklichen Richtungen zu reisen. == Raus trampen == <map lat='52.24473793994743' lng='8.061840534210205' zoom='15' view='0' float='right'/> === Richtung Westen ([[Bad Oeynhausen]], [[Hannover]], [[Bielefeld]], [[A33 (Deutschland)|A33]]) oder Osten ([[Rheine]], [[Amsterdam]], [[A1 (Deutschland)|A1]]) === [[Bild:ramp_os_nahne.jpg|thumb|180px|left|Auffahrt in ''OS-Nahne'' mit Standstreifen.]] Fahre mit dem Bus #21 Richtung ''Kreishaus/Zoo'' und steige in ''Osnabrück-Nahne'' aus. Wenn du dir nicht sicher bist wo genau, sage dem Busfahrer dass du irgendwie zur ''Iburger Strasse'' Richtung [[A30 (Deutschland)|A30]] möchtest. Diese Straße wird nahe der Autobahn zu einer 2-spurigen Bundesstrasse. Hier hast du dann 2 Optionen: * Einige Meter hinter der letzten Ampel findest du ein Autohaus. Dort gibt es genug Platz um Autos anzuhalten. Diese Haltebucht ist gut für beide Richtungen, da man direkt vor den Autobahnauffahrten steht. * Wenn du Richtung Osten möchtest kannst du eventuell besser direkt zur Auffahrt laufen. Laufe dort um die Kurve um einen fantastischen Seitenstreifen wiederzufinden. Es kann natürlich möglich sein dass Autos dort nicht stoppen, da man schon einige Meter hinter dem Autobahnschild steht. Hinter diesem ist es in [[Deutschland]] nicht mehr gestattet zu trampen. Nichtsdestotrotz ist es hier wunderbar möglich Lifts zu bekommen (siehe Foto). '''Achtung''': Es gibt zwei Auffahrten in Richtung Ost! Es ist empfehlenswert die Auffahrt zu nehmen, die an der Straße Richtung Süden liegt (wenn man von '''Osnabrück''' aus kommt). Die Auffahrt auf der anderen Seite der Fahrbahn ist viel kleiner und dort gibt es kaum eine Möglichkeit für Autos zum stoppen, ebenso fehlen dort die Straßenmarkierungen um jeglichen Standstreifen deutlich zu machen. Schau einfach auf die Karte um die Auffahrtkonstellationen dir zu verdeutlichen. [[Kategorie:Niedersachsen]] [[en:Osnabrück]] 1608 637 2008-09-30T10:05:42Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Osnabrück''' liegt im [[Deutschland|deutschen]] Bundesland [[Niedersachsen]] nahe der [[Niederlande|niederländischen]] Grenze. In '''Osnabrück''' trifft die [[A30 (Deutschland)|A30]] auf die [[A1 (Deutschland)|A1]] sowie die [[A33 (Deutschland)|A33]]. Es ist von hier aus möglich in alle bedenklichen Richtungen zu reisen. == Raus trampen == <map lat='52.24473793994743' lng='8.061840534210205' zoom='15' view='0' float='right'/> === Richtung Westen ([[Bad Oeynhausen]], [[Hannover]], [[Bielefeld]], [[A33 (Deutschland)|A33]]) oder Osten ([[Rheine]], [[Amsterdam]], [[A1 (Deutschland)|A1]]) === [[Bild:ramp_os_nahne.jpg|thumb|180px|left|Auffahrt in ''OS-Nahne'' mit Standstreifen.]] Fahre mit dem Bus #21 Richtung ''Kreishaus/Zoo'' und steige in ''Osnabrück-Nahne'' aus. Wenn du dir nicht sicher bist wo genau, sage dem Busfahrer dass du irgendwie zur ''Iburger Strasse'' Richtung [[A30 (Deutschland)|A30]] möchtest. Diese Straße wird nahe der [[Autobahn]] zu einer zweispurigen Bundesstrasse. Hier hast du dann 2 Optionen: * Einige Meter hinter der letzten Ampel findest du ein Autohaus. Dort gibt es genug Platz um Autos anzuhalten. Diese Haltebucht ist gut für beide Richtungen, da man direkt vor den Autobahnauffahrten steht. * Wenn du Richtung Osten möchtest kannst du eventuell besser direkt zur Auffahrt laufen. Laufe dort um die Kurve um einen fantastischen Seitenstreifen wiederzufinden. Es kann natürlich möglich sein dass Autos dort nicht stoppen, da man schon einige Meter hinter dem Autobahnschild steht. Hinter diesem ist es in [[Deutschland]] nicht mehr gestattet zu trampen. Nichtsdestotrotz ist es hier wunderbar möglich Lifts zu bekommen (siehe Foto). '''Achtung''': Es gibt zwei Auffahrten in Richtung Ost! Es ist empfehlenswert die Auffahrt zu nehmen, die an der Straße Richtung Süden liegt (wenn man von '''Osnabrück''' aus kommt). Die Auffahrt auf der anderen Seite der Fahrbahn ist viel kleiner und dort gibt es kaum eine Möglichkeit für Autos zum stoppen, ebenso fehlen dort die Straßenmarkierungen um jeglichen Standstreifen deutlich zu machen. Schau einfach auf die Karte um die Auffahrtkonstellationen dir zu verdeutlichen. [[Kategorie:Niedersachsen]] [[en:Osnabrück]] 2621 1608 2008-10-29T08:24:48Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.24473' lng='8.061' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 162.870 |Autobahnen = A1, A30, A33 }} '''Osnabrück''' liegt im [[Deutschland|deutschen]] Bundesland [[Niedersachsen]] nahe der [[Niederlande|niederländischen]] Grenze. In '''Osnabrück''' trifft die [[A30 (Deutschland)|A30]] auf die [[A1 (Deutschland)|A1]] sowie die [[A33 (Deutschland)|A33]]. Es ist von hier aus möglich in alle bedenklichen Richtungen zu reisen. == Raus trampen == === Richtung Westen ([[Bad Oeynhausen]], [[Hannover]], [[Bielefeld]], [[A33 (Deutschland)|A33]]) oder Osten ([[Rheine]], [[Amsterdam]], [[A1 (Deutschland)|A1]]) === [[Bild:ramp_os_nahne.jpg|thumb|180px|left|Auffahrt in ''OS-Nahne'' mit Standstreifen.]] Fahre mit dem Bus #21 Richtung ''Kreishaus/Zoo'' und steige in ''Osnabrück-Nahne'' aus. Wenn du dir nicht sicher bist wo genau, sage dem Busfahrer dass du irgendwie zur ''Iburger Strasse'' Richtung [[A30 (Deutschland)|A30]] möchtest. Diese Straße wird nahe der [[Autobahn]] zu einer zweispurigen Bundesstrasse. Hier hast du dann 2 Optionen: * Einige Meter hinter der letzten Ampel findest du ein Autohaus. Dort gibt es genug Platz um Autos anzuhalten. Diese Haltebucht ist gut für beide Richtungen, da man direkt vor den Autobahnauffahrten steht. * Wenn du Richtung Osten möchtest kannst du eventuell besser direkt zur Auffahrt laufen. Laufe dort um die Kurve um einen fantastischen Seitenstreifen wiederzufinden. Es kann natürlich möglich sein dass Autos dort nicht stoppen, da man schon einige Meter hinter dem Autobahnschild steht. Hinter diesem ist es in [[Deutschland]] nicht mehr gestattet zu trampen. Nichtsdestotrotz ist es hier wunderbar möglich Lifts zu bekommen (siehe Foto). '''Achtung''': Es gibt zwei Auffahrten in Richtung Ost! Es ist empfehlenswert die Auffahrt zu nehmen, die an der Straße Richtung Süden liegt (wenn man von '''Osnabrück''' aus kommt). Die Auffahrt auf der anderen Seite der Fahrbahn ist viel kleiner und dort gibt es kaum eine Möglichkeit für Autos zum stoppen, ebenso fehlen dort die Straßenmarkierungen um jeglichen Standstreifen deutlich zu machen. Schau einfach auf die Karte um die Auffahrtkonstellationen dir zu verdeutlichen. [[Kategorie:Niedersachsen]] [[en:Osnabrück]] 2628 2621 2008-10-31T07:46:48Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.24473' lng='8.061' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = OS |Einwohner = 162.870 |Autobahnen = A1, A30, A33 }} '''Osnabrück''' liegt im [[Deutschland|deutschen]] Bundesland [[Niedersachsen]] nahe der [[Niederlande|niederländischen]] Grenze. In '''Osnabrück''' trifft die [[A30 (Deutschland)|A30]] auf die [[A1 (Deutschland)|A1]] sowie die [[A33 (Deutschland)|A33]]. Es ist von hier aus möglich in alle bedenklichen Richtungen zu reisen. == Raus trampen == === Richtung Westen ([[Bad Oeynhausen]], [[Hannover]], [[Bielefeld]], [[A33 (Deutschland)|A33]]) oder Osten ([[Rheine]], [[Amsterdam]], [[A1 (Deutschland)|A1]]) === [[Bild:ramp_os_nahne.jpg|thumb|180px|left|Auffahrt in ''OS-Nahne'' mit Standstreifen.]] Fahre mit dem Bus #21 Richtung ''Kreishaus/Zoo'' und steige in ''Osnabrück-Nahne'' aus. Wenn du dir nicht sicher bist wo genau, sage dem Busfahrer dass du irgendwie zur ''Iburger Strasse'' Richtung [[A30 (Deutschland)|A30]] möchtest. Diese Straße wird nahe der [[Autobahn]] zu einer zweispurigen Bundesstrasse. Hier hast du dann 2 Optionen: * Einige Meter hinter der letzten Ampel findest du ein Autohaus. Dort gibt es genug Platz um Autos anzuhalten. Diese Haltebucht ist gut für beide Richtungen, da man direkt vor den Autobahnauffahrten steht. * Wenn du Richtung Osten möchtest kannst du eventuell besser direkt zur Auffahrt laufen. Laufe dort um die Kurve um einen fantastischen Seitenstreifen wiederzufinden. Es kann natürlich möglich sein dass Autos dort nicht stoppen, da man schon einige Meter hinter dem Autobahnschild steht. Hinter diesem ist es in [[Deutschland]] nicht mehr gestattet zu trampen. Nichtsdestotrotz ist es hier wunderbar möglich Lifts zu bekommen (siehe Foto). '''Achtung''': Es gibt zwei Auffahrten in Richtung Ost! Es ist empfehlenswert die Auffahrt zu nehmen, die an der Straße Richtung Süden liegt (wenn man von '''Osnabrück''' aus kommt). Die Auffahrt auf der anderen Seite der Fahrbahn ist viel kleiner und dort gibt es kaum eine Möglichkeit für Autos zum stoppen, ebenso fehlen dort die Straßenmarkierungen um jeglichen Standstreifen deutlich zu machen. Schau einfach auf die Karte um die Auffahrtkonstellationen dir zu verdeutlichen. [[Kategorie:Niedersachsen]] [[en:Osnabrück]] 2693 2628 2008-11-02T10:50:58Z Alex 89 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.24473' lng='8.061' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = OS |Einwohner = 162.870 |Autobahnen = A1, A30, A33 |hitchbase = 65 }} '''Osnabrück''' liegt im [[Deutschland|deutschen]] Bundesland [[Niedersachsen]] nahe der [[Niederlande|niederländischen]] Grenze. In '''Osnabrück''' trifft die [[A30 (Deutschland)|A30]] auf die [[A1 (Deutschland)|A1]] sowie die [[A33 (Deutschland)|A33]]. Es ist von hier aus möglich in alle bedenklichen Richtungen zu reisen. == Raus trampen == === Richtung Westen ([[Bad Oeynhausen]], [[Hannover]], [[Bielefeld]], [[A33 (Deutschland)|A33]]) oder Osten ([[Rheine]], [[Amsterdam]], [[A1 (Deutschland)|A1]]) === [[Bild:ramp_os_nahne.jpg|thumb|180px|left|Auffahrt in ''OS-Nahne'' mit Standstreifen.]] Fahre mit dem Bus #21 Richtung ''Kreishaus/Zoo'' und steige in ''Osnabrück-Nahne'' aus. Wenn du dir nicht sicher bist wo genau, sage dem Busfahrer dass du irgendwie zur ''Iburger Strasse'' Richtung [[A30 (Deutschland)|A30]] möchtest. Diese Straße wird nahe der [[Autobahn]] zu einer zweispurigen Bundesstrasse. Hier hast du dann 2 Optionen: * Einige Meter hinter der letzten Ampel findest du ein Autohaus. Dort gibt es genug Platz um Autos anzuhalten. Diese Haltebucht ist gut für beide Richtungen, da man direkt vor den Autobahnauffahrten steht. * Wenn du Richtung Osten möchtest kannst du eventuell besser direkt zur Auffahrt laufen. Laufe dort um die Kurve um einen fantastischen Seitenstreifen wiederzufinden. Es kann natürlich möglich sein dass Autos dort nicht stoppen, da man schon einige Meter hinter dem Autobahnschild steht. Hinter diesem ist es in [[Deutschland]] nicht mehr gestattet zu trampen. Nichtsdestotrotz ist es hier wunderbar möglich Lifts zu bekommen (siehe Foto). '''Achtung''': Es gibt zwei Auffahrten in Richtung Ost! Es ist empfehlenswert die Auffahrt zu nehmen, die an der Straße Richtung Süden liegt (wenn man von '''Osnabrück''' aus kommt). Die Auffahrt auf der anderen Seite der Fahrbahn ist viel kleiner und dort gibt es kaum eine Möglichkeit für Autos zum stoppen, ebenso fehlen dort die Straßenmarkierungen um jeglichen Standstreifen deutlich zu machen. Schau einfach auf die Karte um die Auffahrtkonstellationen dir zu verdeutlichen. [[Kategorie:Niedersachsen]] [[en:Osnabrück]] 4191 2693 2009-07-10T22:11:15Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.24473' lng='8.061' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = OS |Einwohner = 162.870 |Autobahnen = A1, A30, A33 |hitchbase = 65 }} '''Osnabrück''' liegt im [[Deutschland|deutschen]] Bundesland [[Niedersachsen]] nahe der [[Niederlande|niederländischen]] Grenze. In '''Osnabrück''' trifft die [[A30 (Deutschland)|A30]] auf die [[A1 (Deutschland)|A1]] sowie die [[A33 (Deutschland)|A33]]. Es ist von hier aus möglich in alle bedenklichen Richtungen zu reisen. == Raus trampen == === Richtung Westen ([[Bad Oeynhausen]], [[Hannover]], [[Bielefeld]], [[A33 (Deutschland)|A33]]) oder Osten ([[Rheine]], [[Amsterdam]], [[A1 (Deutschland)|A1]]) === [[Datei:ramp_os_nahne.jpg|thumb|180px|left|Auffahrt in ''OS-Nahne'' mit Standstreifen.]] Fahre mit dem Bus #21 Richtung ''Kreishaus/Zoo'' und steige in ''Osnabrück-Nahne'' aus. Wenn du dir nicht sicher bist wo genau, sage dem Busfahrer dass du irgendwie zur ''Iburger Strasse'' Richtung [[A30 (Deutschland)|A30]] möchtest. Diese Straße wird nahe der [[Autobahn]] zu einer zweispurigen Bundesstrasse. Hier hast du dann 2 Optionen: * Einige Meter hinter der letzten Ampel findest du ein Autohaus. Dort gibt es genug Platz um Autos anzuhalten. Diese Haltebucht ist gut für beide Richtungen, da man direkt vor den Autobahnauffahrten steht. * Wenn du Richtung Osten möchtest kannst du eventuell besser direkt zur Auffahrt laufen. Laufe dort um die Kurve um einen fantastischen Seitenstreifen wiederzufinden. Es kann natürlich möglich sein dass Autos dort nicht stoppen, da man schon einige Meter hinter dem Autobahnschild steht. Hinter diesem ist es in [[Deutschland]] nicht mehr gestattet zu trampen. Nichtsdestotrotz ist es hier wunderbar möglich Lifts zu bekommen (siehe Foto). '''Achtung''': Es gibt zwei Auffahrten in Richtung Ost! Es ist empfehlenswert die Auffahrt zu nehmen, die an der Straße Richtung Süden liegt (wenn man von '''Osnabrück''' aus kommt). Die Auffahrt auf der anderen Seite der Fahrbahn ist viel kleiner und dort gibt es kaum eine Möglichkeit für Autos zum stoppen, ebenso fehlen dort die Straßenmarkierungen um jeglichen Standstreifen deutlich zu machen. Schau einfach auf die Karte um die Auffahrtkonstellationen dir zu verdeutlichen. [[Kategorie:Niedersachsen]] [[en:Osnabrück]] 5060 4191 2010-09-22T12:48:44Z 92.252.57.43 /* Richtung Westen (Bad Oeynhausen, Hannover, Bielefeld, A33) oder Osten (Rheine, Amsterdam, A1) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.24473' lng='8.061' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = OS |Einwohner = 162.870 |Autobahnen = A1, A30, A33 |hitchbase = 65 }} '''Osnabrück''' liegt im [[Deutschland|deutschen]] Bundesland [[Niedersachsen]] nahe der [[Niederlande|niederländischen]] Grenze. In '''Osnabrück''' trifft die [[A30 (Deutschland)|A30]] auf die [[A1 (Deutschland)|A1]] sowie die [[A33 (Deutschland)|A33]]. Es ist von hier aus möglich in alle bedenklichen Richtungen zu reisen. == Raus trampen == === Richtung Westen ([[Bad Oeynhausen]], [[Hannover]], [[Bielefeld]], [[A33 (Deutschland)|A33]]) oder Osten ([[Rheine]], [[Amsterdam]], [[A1 (Deutschland)|A1]]) === [[Datei:ramp_os_nahne.jpg|thumb|180px|left|Auffahrt in ''OS-Nahne'' mit Standstreifen.]] Fahre mit dem Bus #21 Richtung ''Kreishaus/Zoo'' und steige in ''Osnabrück-Nahne'' aus. Wenn du dir nicht sicher bist wo genau, sage dem Busfahrer dass du irgendwie zur ''Iburger Strasse'' Richtung [[A30 (Deutschland)|A30]] möchtest. Diese Straße wird nahe der [[Autobahn]] zu einer zweispurigen Bundesstrasse. Hier hast du dann 2 Optionen: * Einige Meter hinter der letzten Ampel findest du ein Autohaus. Dort gibt es genug Platz um Autos anzuhalten. Diese Haltebucht ist gut für beide Richtungen, da man direkt vor den Autobahnauffahrten steht. * Wenn du Richtung Osten möchtest kannst du eventuell besser direkt zur Auffahrt laufen. Laufe dort um die Kurve um einen fantastischen Seitenstreifen wiederzufinden. Es kann natürlich möglich sein dass Autos dort nicht stoppen, da man schon einige Meter hinter dem Autobahnschild steht. Hinter diesem ist es in [[Deutschland]] nicht mehr gestattet zu trampen. Nichtsdestotrotz ist es hier wunderbar möglich Lifts zu bekommen (siehe Foto). '''Achtung''': Es gibt zwei Auffahrten in Richtung Ost! Es ist empfehlenswert die Auffahrt zu nehmen, die an der Straße Richtung Süden liegt (wenn man von '''Osnabrück''' aus kommt). Die Auffahrt auf der anderen Seite der Fahrbahn ist viel kleiner und dort gibt es kaum eine Möglichkeit für Autos zum stoppen, ebenso fehlen dort die Straßenmarkierungen um jeglichen Standstreifen deutlich zu machen. Schau einfach auf die Karte um die Auffahrtkonstellationen dir zu verdeutlichen. === A1 Richtung Norden ([[Oldenburg]], [[Bremen]], [[Hamburg]]) === Fahre mit dem Bus #41/#51/#81 zur Haltestelle Osnabrück-Altstadt. Von da aus lauft ihr unter der Eisenbahnbrücke (ca.50m) her und folgt der Hansastraße ungefair 500m bis zu den zwei Tankstellen. Von da aus kommt ihr mit einem Pappschild recht schnell weiter, da diese Straße direkt zur Autobahn A1 führt. Wenn ihr der Straße weiter folgt, kommen nach einiger Zeit weitere Tanken, von dort aus läuft es warscheinlich noch besser. Wenn ihr dann noch weiter lauft kommt ihr auf die B68. Auch hier ein absolut guter Spot, ist allerdings ein ganzes Stück. es fährt auch die Buslinie 41 bis dort hin, allerdings kann ich euch nicht sagen wie die Haltestelle dort heißt. [[Kategorie:Niedersachsen]] [[en:Osnabrück]] 5712 5060 2011-05-23T23:49:11Z GeorgDerReisende 1903 Westen und Osten berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.24473' lng='8.061' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = OS |Einwohner = 162.870 |Autobahnen = A1, A30, A33 |hitchbase = 65 }} '''Osnabrück''' liegt im [[Deutschland|deutschen]] Bundesland [[Niedersachsen]] nahe der [[Niederlande|niederländischen]] Grenze. In '''Osnabrück''' trifft die [[A30 (Deutschland)|A30]] auf die [[A1 (Deutschland)|A1]] sowie die [[A33 (Deutschland)|A33]]. Es ist von hier aus möglich in alle bedenklichen Richtungen zu reisen. == Raus trampen == === Richtung Westen ([[Rheine]], [[Amsterdam]], [[A1 (Deutschland)|A1]]) oder Osten ([[Bad Oeynhausen]], [[Hannover]], [[Bielefeld]], [[A33 (Deutschland)|A33]]) === [[Datei:ramp_os_nahne.jpg|thumb|180px|left|Auffahrt in ''OS-Nahne'' mit Standstreifen.]] Fahre mit dem Bus #21 Richtung ''Kreishaus/Zoo'' und steige in ''Osnabrück-Nahne'' aus. Wenn du dir nicht sicher bist wo genau, sage dem Busfahrer dass du irgendwie zur ''Iburger Strasse'' Richtung [[A30 (Deutschland)|A30]] möchtest. Diese Straße wird nahe der [[Autobahn]] zu einer zweispurigen Bundesstrasse. Hier hast du dann 2 Optionen: * Einige Meter hinter der letzten Ampel findest du ein Autohaus. Dort gibt es genug Platz um Autos anzuhalten. Diese Haltebucht ist gut für beide Richtungen, da man direkt vor den Autobahnauffahrten steht. * Wenn du Richtung Osten möchtest kannst du eventuell besser direkt zur Auffahrt laufen. Laufe dort um die Kurve um einen fantastischen Seitenstreifen wiederzufinden. Es kann natürlich möglich sein dass Autos dort nicht stoppen, da man schon einige Meter hinter dem Autobahnschild steht. Hinter diesem ist es in [[Deutschland]] nicht mehr gestattet zu trampen. Nichtsdestotrotz ist es hier wunderbar möglich Lifts zu bekommen (siehe Foto). '''Achtung''': Es gibt zwei Auffahrten in Richtung Ost! Es ist empfehlenswert die Auffahrt zu nehmen, die an der Straße Richtung Süden liegt (wenn man von '''Osnabrück''' aus kommt). Die Auffahrt auf der anderen Seite der Fahrbahn ist viel kleiner und dort gibt es kaum eine Möglichkeit für Autos zum stoppen, ebenso fehlen dort die Straßenmarkierungen um jeglichen Standstreifen deutlich zu machen. Schau einfach auf die Karte um die Auffahrtkonstellationen dir zu verdeutlichen. === A1 Richtung Norden ([[Oldenburg]], [[Bremen]], [[Hamburg]]) === Fahre mit dem Bus #41/#51/#81 zur Haltestelle Osnabrück-Altstadt. Von da aus lauft ihr unter der Eisenbahnbrücke (ca.50m) her und folgt der Hansastraße ungefair 500m bis zu den zwei Tankstellen. Von da aus kommt ihr mit einem Pappschild recht schnell weiter, da diese Straße direkt zur Autobahn A1 führt. Wenn ihr der Straße weiter folgt, kommen nach einiger Zeit weitere Tanken, von dort aus läuft es warscheinlich noch besser. Wenn ihr dann noch weiter lauft kommt ihr auf die B68. Auch hier ein absolut guter Spot, ist allerdings ein ganzes Stück. es fährt auch die Buslinie 41 bis dort hin, allerdings kann ich euch nicht sagen wie die Haltestelle dort heißt. [[Kategorie:Niedersachsen]] [[en:Osnabrück]] 6302 5712 2011-09-07T22:08:06Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.24473' lng='8.061' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = OS |Einwohner = 162.870 |Autobahnen = A1, A30, A33 |hitchbase = 65 }} '''Osnabrück''' liegt im [[Deutschland|deutschen]] Bundesland [[Niedersachsen]] nahe der [[Niederlande|niederländischen]] Grenze. In '''Osnabrück''' trifft die [[A30 (Deutschland)|A30]] auf die [[A1 (Deutschland)|A1]] sowie die [[A33 (Deutschland)|A33]]. Es ist von hier aus möglich in alle bedenklichen Richtungen zu reisen. == Raus trampen == === Richtung Westen ([[Rheine]], [[Amsterdam]], [[A1 (Deutschland)|A1]]) oder Osten ([[Bad Oeynhausen]], [[Hannover]], [[Bielefeld]], [[A33 (Deutschland)|A33]]) === [[Datei:ramp_os_nahne.jpg|thumb|180px|left|Auffahrt in ''OS-Nahne'' mit Standstreifen.]] Fahre mit dem Bus #21 Richtung ''Kreishaus/Zoo'' und steige in ''Osnabrück-Nahne'' aus. Wenn du dir nicht sicher bist wo genau, sage dem Busfahrer dass du irgendwie zur ''Iburger Strasse'' Richtung [[A30 (Deutschland)|A30]] möchtest. Diese Straße wird nahe der [[Autobahn]] zu einer zweispurigen Bundesstrasse. Hier hast du dann 2 Optionen: * Einige Meter hinter der letzten Ampel findest du ein Autohaus. Dort gibt es genug Platz um Autos anzuhalten. Diese Haltebucht ist gut für beide Richtungen, da man direkt vor den Autobahnauffahrten steht. * Wenn du Richtung Osten möchtest kannst du eventuell besser direkt zur Auffahrt laufen. Laufe dort um die Kurve um einen fantastischen Seitenstreifen wiederzufinden. Es kann natürlich möglich sein dass Autos dort nicht stoppen, da man schon einige Meter hinter dem Autobahnschild steht. Hinter diesem ist es in [[Deutschland]] nicht mehr gestattet zu trampen. Nichtsdestotrotz ist es hier wunderbar möglich Lifts zu bekommen (siehe Foto). '''Achtung''': Es gibt zwei Auffahrten in Richtung Ost! Es ist empfehlenswert die Auffahrt zu nehmen, die an der Straße Richtung Süden liegt (wenn man von '''Osnabrück''' aus kommt). Die Auffahrt auf der anderen Seite der Fahrbahn ist viel kleiner und dort gibt es kaum eine Möglichkeit für Autos zum stoppen, ebenso fehlen dort die Straßenmarkierungen um jeglichen Standstreifen deutlich zu machen. Schau einfach auf die Karte um die Auffahrtkonstellationen dir zu verdeutlichen. === A1 Richtung Norden ([[Oldenburg (Oldenburg)]], [[Bremen]], [[Hamburg]]) === Fahre mit dem Bus #41/#51/#81 zur Haltestelle Osnabrück-Altstadt. Von da aus lauft ihr unter der Eisenbahnbrücke (ca.50m) her und folgt der Hansastraße ungefair 500m bis zu den zwei Tankstellen. Von da aus kommt ihr mit einem Pappschild recht schnell weiter, da diese Straße direkt zur Autobahn A1 führt. Wenn ihr der Straße weiter folgt, kommen nach einiger Zeit weitere Tanken, von dort aus läuft es warscheinlich noch besser. Wenn ihr dann noch weiter lauft kommt ihr auf die B68. Auch hier ein absolut guter Spot, ist allerdings ein ganzes Stück. es fährt auch die Buslinie 41 bis dort hin, allerdings kann ich euch nicht sagen wie die Haltestelle dort heißt. [[Kategorie:Niedersachsen]] [[en:Osnabrück]] 8230 6302 2013-10-01T16:04:09Z Inikasimir 15094 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.24473' lng='8.061' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = OS |Einwohner = 162.870 |Autobahnen = A1, A30, A33 |hitchbase = 65 }} '''Osnabrück''' liegt im [[Deutschland|deutschen]] Bundesland [[Niedersachsen]] nahe der [[Niederlande|niederländischen]] Grenze. In '''Osnabrück''' trifft die [[A30 (Deutschland)|A30]] auf die [[A1 (Deutschland)|A1]] sowie die [[A33 (Deutschland)|A33]]. Es ist von hier aus möglich in alle bedenklichen Richtungen zu reisen. == Raus trampen == === Richtung Westen ([[Rheine]], [[Amsterdam]], [[A1 (Deutschland)|A1]]) oder Osten ([[Bad Oeynhausen]], [[Hannover]], [[Bielefeld]], [[A33 (Deutschland)|A33]]) === [[Datei:ramp_os_nahne.jpg|thumb|180px|left|Auffahrt in ''OS-Nahne'' mit Standstreifen.]] Fahre mit dem Bus #21 Richtung ''Kreishaus/Zoo'' und steige in ''Osnabrück-Nahne'' aus. Wenn du dir nicht sicher bist wo genau, sage dem Busfahrer dass du irgendwie zur ''Iburger Strasse'' Richtung [[A30 (Deutschland)|A30]] möchtest. Diese Straße wird nahe der [[Autobahn]] zu einer zweispurigen Bundesstrasse. Hier hast du dann 2 Optionen: * Einige Meter hinter der letzten Ampel findest du ein Autohaus. Dort gibt es genug Platz um Autos anzuhalten. Diese Haltebucht ist gut für beide Richtungen, da man direkt vor den Autobahnauffahrten steht. * Wenn du Richtung Osten möchtest kannst du eventuell besser direkt zur Auffahrt laufen. Laufe dort um die Kurve um einen fantastischen Seitenstreifen wiederzufinden. Es kann natürlich möglich sein dass Autos dort nicht stoppen, da man schon einige Meter hinter dem Autobahnschild steht. Hinter diesem ist es in [[Deutschland]] nicht mehr gestattet zu trampen. Nichtsdestotrotz ist es hier wunderbar möglich Lifts zu bekommen (siehe Foto). '''Achtung''': Es gibt zwei Auffahrten in Richtung Ost! Es ist empfehlenswert die Auffahrt zu nehmen, die an der Straße Richtung Süden liegt (wenn man von '''Osnabrück''' aus kommt). Die Auffahrt auf der anderen Seite der Fahrbahn ist viel kleiner und dort gibt es kaum eine Möglichkeit für Autos zum stoppen, ebenso fehlen dort die Straßenmarkierungen um jeglichen Standstreifen deutlich zu machen. Schau einfach auf die Karte um die Auffahrtkonstellationen dir zu verdeutlichen. === A1 Richtung Norden ([[Oldenburg (Oldenburg)]], [[Bremen]], [[Hamburg]]) === Fahre mit dem Bus #31 Richtung Dodesheide eine Station vom Hauptbahnhof zur Haltestelle Nonnenpfad. Von da aus nimmst du den nächsten Bus #51#52#53 zur Haltestelle Roopstraße ebenfalls Richtung Dodesheide. Die Roopstraße ender in der Hansatraße von welcher du aus an zwei Tankstellen trampen kannst. Du kannst auch einfach vom Hauptbahnhof zur Hanstraße laufen(1500m). Laufe die Eisenbahnstraße runter, diese wird zur Kleistraße, diese endet in dem Ring, dort rechts abbiegen und folgen bis zur Hansatraße. Dort lauft ihr unter der Eisenbahnbrücke her und nach ca 500m bis zu den zwei Tankstellen. Von da aus kommt ihr mit einem Pappschild (mir hat geholfen erstmal nur mit A1 drauf weiter zu kommen) recht schnell weiter, da diese Straße direkt zur Autobahn A1 führt. Wenn ihr der Straße weiter folgt, kommen nach einiger Zeit weitere Tanken, von dort aus läuft es warscheinlich noch besser. Wenn ihr dann noch weiter lauft kommt ihr auf die B68. Auch hier ein absolut guter Spot, ist allerdings ein ganzes Stück. es fährt auch die Buslinie 41 bis dort hin, allerdings kann ich euch nicht sagen wie die Haltestelle dort heißt. [[Kategorie:Niedersachsen]] [[en:Osnabrück]] kwihy8kwakxgmb1quyy7et2if6r218o 8311 8230 2014-03-27T12:29:50Z Ruub 17364 /* A1 Richtung Norden (Oldenburg (Oldenburg), Bremen, Hamburg) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.24473' lng='8.061' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = OS |Einwohner = 162.870 |Autobahnen = A1, A30, A33 |hitchbase = 65 }} '''Osnabrück''' liegt im [[Deutschland|deutschen]] Bundesland [[Niedersachsen]] nahe der [[Niederlande|niederländischen]] Grenze. In '''Osnabrück''' trifft die [[A30 (Deutschland)|A30]] auf die [[A1 (Deutschland)|A1]] sowie die [[A33 (Deutschland)|A33]]. Es ist von hier aus möglich in alle bedenklichen Richtungen zu reisen. == Raus trampen == === Richtung Westen ([[Rheine]], [[Amsterdam]], [[A1 (Deutschland)|A1]]) oder Osten ([[Bad Oeynhausen]], [[Hannover]], [[Bielefeld]], [[A33 (Deutschland)|A33]]) === [[Datei:ramp_os_nahne.jpg|thumb|180px|left|Auffahrt in ''OS-Nahne'' mit Standstreifen.]] Fahre mit dem Bus #21 Richtung ''Kreishaus/Zoo'' und steige in ''Osnabrück-Nahne'' aus. Wenn du dir nicht sicher bist wo genau, sage dem Busfahrer dass du irgendwie zur ''Iburger Strasse'' Richtung [[A30 (Deutschland)|A30]] möchtest. Diese Straße wird nahe der [[Autobahn]] zu einer zweispurigen Bundesstrasse. Hier hast du dann 2 Optionen: * Einige Meter hinter der letzten Ampel findest du ein Autohaus. Dort gibt es genug Platz um Autos anzuhalten. Diese Haltebucht ist gut für beide Richtungen, da man direkt vor den Autobahnauffahrten steht. * Wenn du Richtung Osten möchtest kannst du eventuell besser direkt zur Auffahrt laufen. Laufe dort um die Kurve um einen fantastischen Seitenstreifen wiederzufinden. Es kann natürlich möglich sein dass Autos dort nicht stoppen, da man schon einige Meter hinter dem Autobahnschild steht. Hinter diesem ist es in [[Deutschland]] nicht mehr gestattet zu trampen. Nichtsdestotrotz ist es hier wunderbar möglich Lifts zu bekommen (siehe Foto). '''Achtung''': Es gibt zwei Auffahrten in Richtung Ost! Es ist empfehlenswert die Auffahrt zu nehmen, die an der Straße Richtung Süden liegt (wenn man von '''Osnabrück''' aus kommt). Die Auffahrt auf der anderen Seite der Fahrbahn ist viel kleiner und dort gibt es kaum eine Möglichkeit für Autos zum stoppen, ebenso fehlen dort die Straßenmarkierungen um jeglichen Standstreifen deutlich zu machen. Schau einfach auf die Karte um die Auffahrtkonstellationen dir zu verdeutlichen. === A1 Richtung Norden ([[Oldenburg (Oldenburg)]], [[Bremen]], [[Hamburg]]) === Fahre mit dem Bus #31 Richtung Dodesheide eine Station vom Hauptbahnhof zur Haltestelle Nonnenpfad. Von da aus nimmst du den nächsten Bus #51#52#53 zur Haltestelle Roopstraße ebenfalls Richtung Dodesheide. Die Roopstraße endet in der Hansatraße von welcher du aus an zwei Tankstellen trampen kannst. Du kannst auch einfach vom Hauptbahnhof zur Hansastraße laufen, da befinden sich die erste günstige Tankstellen ca 2,5km ab Osnabrück Hbf. Laufe die Eisenbahnstraße runter, diese wird zur Kleistraße, diese endet in dem Ring, dort rechts abbiegen und folgen bis zur Hansatraße. Dort lauft ihr unter der Eisenbahnbrücke her und nach ca 500m bis zu den zwei Tankstellen. Von da aus kommt ihr mit einem Pappschild (mir hat geholfen erstmal nur mit A1 drauf weiter zu kommen) recht schnell weiter, da diese Straße direkt zur Autobahn A1 führt. Wenn ihr der Straße weiter folgt, kommen nach einiger Zeit (nochmal 1,2 km) weitere Tanken (u.a. Shell), von dort aus läuft es noch besser (da weniger lokal Verkehr). Wenn ihr dann noch weiter lauft kommt ihr auf die B68. Auch hier ein absolut guter Spot, ist allerdings ein ganzes Stück. es fährt auch die Buslinie 41 bis dort hin, allerdings kann ich euch nicht sagen wie die Haltestelle dort heißt. [[Kategorie:Niedersachsen]] [[en:Osnabrück]] 7f5kyatqz6x4mw7gtlxf8xmm3dga9dw 8312 8311 2014-03-27T12:31:31Z Ruub 17364 /* A1 Richtung Norden (Oldenburg (Oldenburg), Bremen, Hamburg) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.24473' lng='8.061' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = OS |Einwohner = 162.870 |Autobahnen = A1, A30, A33 |hitchbase = 65 }} '''Osnabrück''' liegt im [[Deutschland|deutschen]] Bundesland [[Niedersachsen]] nahe der [[Niederlande|niederländischen]] Grenze. In '''Osnabrück''' trifft die [[A30 (Deutschland)|A30]] auf die [[A1 (Deutschland)|A1]] sowie die [[A33 (Deutschland)|A33]]. Es ist von hier aus möglich in alle bedenklichen Richtungen zu reisen. == Raus trampen == === Richtung Westen ([[Rheine]], [[Amsterdam]], [[A1 (Deutschland)|A1]]) oder Osten ([[Bad Oeynhausen]], [[Hannover]], [[Bielefeld]], [[A33 (Deutschland)|A33]]) === [[Datei:ramp_os_nahne.jpg|thumb|180px|left|Auffahrt in ''OS-Nahne'' mit Standstreifen.]] Fahre mit dem Bus #21 Richtung ''Kreishaus/Zoo'' und steige in ''Osnabrück-Nahne'' aus. Wenn du dir nicht sicher bist wo genau, sage dem Busfahrer dass du irgendwie zur ''Iburger Strasse'' Richtung [[A30 (Deutschland)|A30]] möchtest. Diese Straße wird nahe der [[Autobahn]] zu einer zweispurigen Bundesstrasse. Hier hast du dann 2 Optionen: * Einige Meter hinter der letzten Ampel findest du ein Autohaus. Dort gibt es genug Platz um Autos anzuhalten. Diese Haltebucht ist gut für beide Richtungen, da man direkt vor den Autobahnauffahrten steht. * Wenn du Richtung Osten möchtest kannst du eventuell besser direkt zur Auffahrt laufen. Laufe dort um die Kurve um einen fantastischen Seitenstreifen wiederzufinden. Es kann natürlich möglich sein dass Autos dort nicht stoppen, da man schon einige Meter hinter dem Autobahnschild steht. Hinter diesem ist es in [[Deutschland]] nicht mehr gestattet zu trampen. Nichtsdestotrotz ist es hier wunderbar möglich Lifts zu bekommen (siehe Foto). '''Achtung''': Es gibt zwei Auffahrten in Richtung Ost! Es ist empfehlenswert die Auffahrt zu nehmen, die an der Straße Richtung Süden liegt (wenn man von '''Osnabrück''' aus kommt). Die Auffahrt auf der anderen Seite der Fahrbahn ist viel kleiner und dort gibt es kaum eine Möglichkeit für Autos zum stoppen, ebenso fehlen dort die Straßenmarkierungen um jeglichen Standstreifen deutlich zu machen. Schau einfach auf die Karte um die Auffahrtkonstellationen dir zu verdeutlichen. === A1 Richtung Norden ([[Oldenburg (Oldenburg)]], [[Bremen]], [[Hamburg]]) === Fahre mit dem Bus #31 Richtung Dodesheide eine Station vom Hauptbahnhof zur Haltestelle Nonnenpfad. Von da aus nimmst du den nächsten Bus #51#52#53 zur Haltestelle Roopstraße ebenfalls Richtung Dodesheide. Die Roopstraße endet in der Hansatraße von welcher du aus an zwei Tankstellen trampen kannst. Du kannst auch einfach vom Hauptbahnhof zur Hansastraße laufen, da befinden sich die erste günstige Tankstellen (ca 2,5 km ab Osnabrück Hbf). Laufe die Eisenbahnstraße runter, diese wird zur Kleistraße, diese endet in dem Ring, dort rechts abbiegen und folgen bis zur Hansatraße. Dort lauft ihr unter der Eisenbahnbrücke her und nach ca 600m bis zu den zwei Tankstellen. Von da aus kommt ihr mit einem Pappschild (mir hat geholfen erstmal nur mit A1 drauf weiter zu kommen) recht schnell weiter, da diese Straße direkt zur Autobahn A1 führt. Wenn ihr der Straße weiter folgt, kommen nach einiger Zeit (nochmal 1,2 km) weitere Tanken, von dort aus läuft es noch besser (da weniger lokal Verkehr). Wenn ihr dann noch weiter lauft kommt ihr auf die B68. Auch hier ein absolut guter Spot, ist allerdings ein ganzes Stück. es fährt auch die Buslinie 41 bis dort hin, allerdings kann ich euch nicht sagen wie die Haltestelle dort heißt. [[Kategorie:Niedersachsen]] [[en:Osnabrück]] bsharayyzlnxpfjpsi75qrgdbq44p28 10047 8312 2025-04-20T10:53:32Z TillWenke 47086 broken link wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.24473' lng='8.061' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = OS |Einwohner = 162.870 |Autobahnen = A1, A30, A33 |hitchbase = 65 }} '''Osnabrück''' liegt im [[Deutschland|deutschen]] Bundesland [[Niedersachsen]] nahe der [[Niederlande|niederländischen]] Grenze. In '''Osnabrück''' trifft die [[A30 (Deutschland)|A30]] auf die [[A1 (Deutschland)|A1]] sowie die [[A33 (Deutschland)|A33]]. Es ist von hier aus möglich in alle bedenklichen Richtungen zu reisen. == Raus trampen == === Richtung Westen ([[Rheine]], [[Amsterdam]], [[A1 (Deutschland)|A1]]) oder Osten ([[Bad Oeynhausen]], [[Hannover]], [[Bielefeld]], [[A33 (Deutschland)|A33]]) === Fahre mit dem Bus #21 Richtung ''Kreishaus/Zoo'' und steige in ''Osnabrück-Nahne'' aus. Wenn du dir nicht sicher bist wo genau, sage dem Busfahrer dass du irgendwie zur ''Iburger Strasse'' Richtung [[A30 (Deutschland)|A30]] möchtest. Diese Straße wird nahe der [[Autobahn]] zu einer zweispurigen Bundesstrasse. Hier hast du dann 2 Optionen: * Einige Meter hinter der letzten Ampel findest du ein Autohaus. Dort gibt es genug Platz um Autos anzuhalten. Diese Haltebucht ist gut für beide Richtungen, da man direkt vor den Autobahnauffahrten steht. * Wenn du Richtung Osten möchtest kannst du eventuell besser direkt zur Auffahrt laufen. Laufe dort um die Kurve um einen fantastischen Seitenstreifen wiederzufinden. Es kann natürlich möglich sein dass Autos dort nicht stoppen, da man schon einige Meter hinter dem Autobahnschild steht. Hinter diesem ist es in [[Deutschland]] nicht mehr gestattet zu trampen. Nichtsdestotrotz ist es hier wunderbar möglich Lifts zu bekommen (siehe Foto). '''Achtung''': Es gibt zwei Auffahrten in Richtung Ost! Es ist empfehlenswert die Auffahrt zu nehmen, die an der Straße Richtung Süden liegt (wenn man von '''Osnabrück''' aus kommt). Die Auffahrt auf der anderen Seite der Fahrbahn ist viel kleiner und dort gibt es kaum eine Möglichkeit für Autos zum stoppen, ebenso fehlen dort die Straßenmarkierungen um jeglichen Standstreifen deutlich zu machen. Schau einfach auf die Karte um die Auffahrtkonstellationen dir zu verdeutlichen. === A1 Richtung Norden ([[Oldenburg (Oldenburg)]], [[Bremen]], [[Hamburg]]) === Fahre mit dem Bus #31 Richtung Dodesheide eine Station vom Hauptbahnhof zur Haltestelle Nonnenpfad. Von da aus nimmst du den nächsten Bus #51#52#53 zur Haltestelle Roopstraße ebenfalls Richtung Dodesheide. Die Roopstraße endet in der Hansatraße von welcher du aus an zwei Tankstellen trampen kannst. Du kannst auch einfach vom Hauptbahnhof zur Hansastraße laufen, da befinden sich die erste günstige Tankstellen (ca 2,5 km ab Osnabrück Hbf). Laufe die Eisenbahnstraße runter, diese wird zur Kleistraße, diese endet in dem Ring, dort rechts abbiegen und folgen bis zur Hansatraße. Dort lauft ihr unter der Eisenbahnbrücke her und nach ca 600m bis zu den zwei Tankstellen. Von da aus kommt ihr mit einem Pappschild (mir hat geholfen erstmal nur mit A1 drauf weiter zu kommen) recht schnell weiter, da diese Straße direkt zur Autobahn A1 führt. Wenn ihr der Straße weiter folgt, kommen nach einiger Zeit (nochmal 1,2 km) weitere Tanken, von dort aus läuft es noch besser (da weniger lokal Verkehr). Wenn ihr dann noch weiter lauft kommt ihr auf die B68. Auch hier ein absolut guter Spot, ist allerdings ein ganzes Stück. es fährt auch die Buslinie 41 bis dort hin, allerdings kann ich euch nicht sagen wie die Haltestelle dort heißt. [[Kategorie:Niedersachsen]] [[en:Osnabrück]] bd34bo5fep9bdwkxmzw5ebe4rh8ho26 MediaWiki:Monobook.css/en 8 25 50 2007-09-11T09:26:35Z MrTweek 3 css wikitext text/x-wiki /* CSS placed here will affect users of the Monobook skin */ /* von der abgefahren-seite kopiert */ a{color:#E0691A;} a:hover{color:#6C757A;} 2456 50 2008-10-14T17:34:00Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki /* CSS placed here will affect users of the Monobook skin */ /* von der abgefahren-seite kopiert */ a{color:#E08300;} a:hover{color:#6C757A;} 2489 2456 2008-10-15T02:16:52Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki /* CSS placed here will affect users of the Monobook skin */ /* von der abgefahren-seite kopiert */ a {color:#E08300;} a.new {color:#BA004D;} a:hover {color:#6C757A;} a:hover.new {color:#BA004D;} MediaWiki:Monobook.css 8 26 51 2007-09-11T09:27:23Z MrTweek 3 css css text/css /** Kleinschreibung nicht erzwingen */ .portlet h5, .portlet h6, #p-personal ul, #p-cactions li a { text-transform: none; } a{color:#E0691A;} a:hover{color:#6C757A;} 52 51 2007-09-11T09:27:59Z MrTweek 3 css css text/css /** Kleinschreibung nicht erzwingen */ .portlet h5, .portlet h6, #p-personal ul, #p-cactions li a { text-transform: none; 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In '''Freiburg''' wurde im September 2007 die erste (in)offizielle Trampstelle Deutschlands eingeweiht. {{stub}} 529 59 2007-11-25T15:58:56Z 193.197.140.66 wikitext text/x-wiki '''Freiburg im Breisgau''' liegt im äußersten Südwesten [[Deutschland]]s im Bundesland [[Baden-Württemberg]]. In '''Freiburg''' wurde im September 2007 die erste (in)offizielle Trampstelle Deutschlands eingeweiht. {{stub}} [[en:Freiburg im Breisgau]] 906 529 2008-02-16T17:34:34Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Freiburg im Breisgau''' liegt im äußersten Südwesten [[Deutschland]]s im Bundesland [[Baden-Württemberg]]. In '''Freiburg''' wurde im September 2007 die erste (in)offizielle Trampstelle Deutschlands eingeweiht. {{stub}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Freiburg im Breisgau]] 1097 906 2008-05-19T19:17:25Z 85.176.251.116 wikitext text/x-wiki '''Freiburg im Breisgau''' liegt im äußersten Südwesten [[Deutschland]]s im Bundesland [[Baden-Württemberg]]. In '''Freiburg''' wurde im September 2007 die erste (in)offizielle Trampstelle Deutschlands eingeweiht. (Ich wohne in Freiburg und habe bislang nichts von dieser (in)offiziellen Trampstelle mitbekommen. Wo ist sie?) {{stub}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Freiburg im Breisgau]] 2294 1097 2008-10-10T13:52:42Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Freiburg |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='47.9909987154148' lng='7.84449577331543' zoom='12' view='3' /> |Einwohner = 217.550 |Autobahnen = A 5 }} '''[[Freiburg]] im Breisgau''' ist eine (Studenten)Stadt im äußersten Südwesten [[Deutschland]]s im Bundesland [[Baden-Württemberg]], nicht weit von [[Frankreich]] und auch der [[Schweiz]]. Es ist eine nette Studentenstadt mit um die 220.000 Einwohnern, von denen 40.000 Studenten sind. Man findet hier leicht Unterkunft über ein [[Gastfreundschaftsnetzwerk]] wie CouchSurfing oder BeWelcome. In Freiburg wurde im September 2007 im Rahmen des ersten Mitgliedertreffens des [[abgefahren e.V.]] die erste (in)offizielle [[Trampstelle]] Deutschlands ausgerufen. Sie liegt an dem Platz an der Dreisam, von dem aus der Autobahnzubringer B 31a raus auf die A5 führt – einem recht zentralen Ort in der Stadt, wurde jedoch in der Zwischenzeit durch einen großen Betonklotz verstellt... {{stub}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Freiburg im Breisgau]] 2295 2294 2008-10-10T13:57:10Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Freiburg |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48' lng='7.833' zoom='12' view='3' /> |Einwohner = 217.550 |Autobahnen = A 5 }} '''[[Freiburg]] im Breisgau''' ist eine (Studenten)Stadt im äußersten Südwesten [[Deutschland]]s im Bundesland [[Baden-Württemberg]], nicht weit von [[Frankreich]] und auch der [[Schweiz]]. Es ist eine nette Studentenstadt mit um die 220.000 Einwohnern, von denen 40.000 Studenten sind. Man findet hier leicht Unterkunft über ein [[Gastfreundschaftsnetzwerk]] wie CouchSurfing oder BeWelcome. In Freiburg wurde im September 2007 im Rahmen des ersten Mitgliedertreffens des [[abgefahren e.V.]] die erste (in)offizielle [[Trampstelle]] Deutschlands ausgerufen. Sie liegt an dem Platz an der Dreisam, von dem aus der Autobahnzubringer B 31a raus auf die A5 führt – einem recht zentralen Ort in der Stadt, wurde jedoch in der Zwischenzeit durch einen großen Betonklotz verstellt... {{stub}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Freiburg im Breisgau]] 2656 2295 2008-10-31T15:08:18Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Freiburg |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48' lng='7.833' zoom='12' view='3' /> |Kennzeichen = FR |Einwohner = 219.430 |Autobahnen = A 5 }} '''[[Freiburg]] im Breisgau''' ist eine (Studenten)Stadt im äußersten Südwesten [[Deutschland]]s im Bundesland [[Baden-Württemberg]], nicht weit von [[Frankreich]] und auch der [[Schweiz]]. Es ist eine nette Studentenstadt mit um die 220.000 Einwohnern, von denen 40.000 Studenten sind. Man findet hier leicht Unterkunft über ein [[Gastfreundschaftsnetzwerk]] wie CouchSurfing oder BeWelcome. In Freiburg wurde im September 2007 im Rahmen des ersten Mitgliedertreffens des [[abgefahren e.V.]] die erste (in)offizielle [[Trampstelle]] Deutschlands ausgerufen. Sie liegt an dem Platz an der Dreisam, von dem aus der Autobahnzubringer B 31a raus auf die A5 führt – einem recht zentralen Ort in der Stadt, wurde jedoch in der Zwischenzeit durch einen großen Betonklotz verstellt... {{stub}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Freiburg im Breisgau]] 2691 2656 2008-11-02T10:50:43Z Alex 89 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Freiburg |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48' lng='7.833' zoom='12' view='3' /> |Kennzeichen = FR |Einwohner = 219.430 |Autobahnen = A 5 |hitchbase = 77 }} '''[[Freiburg]] im Breisgau''' ist eine (Studenten)Stadt im äußersten Südwesten [[Deutschland]]s im Bundesland [[Baden-Württemberg]], nicht weit von [[Frankreich]] und auch der [[Schweiz]]. Es ist eine nette Studentenstadt mit um die 220.000 Einwohnern, von denen 40.000 Studenten sind. Man findet hier leicht Unterkunft über ein [[Gastfreundschaftsnetzwerk]] wie CouchSurfing oder BeWelcome. In Freiburg wurde im September 2007 im Rahmen des ersten Mitgliedertreffens des [[abgefahren e.V.]] die erste (in)offizielle [[Trampstelle]] Deutschlands ausgerufen. Sie liegt an dem Platz an der Dreisam, von dem aus der Autobahnzubringer B 31a raus auf die A5 führt – einem recht zentralen Ort in der Stadt, wurde jedoch in der Zwischenzeit durch einen großen Betonklotz verstellt... {{stub}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Freiburg im Breisgau]] 4074 2691 2009-07-10T21:53:07Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Freiburg |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48' lng='7.833' zoom='12' view='3' /> |Kennzeichen = FR |Einwohner = 219.430 |Autobahnen = A 5 |hitchbase = 77 }} '''[[Freiburg]] im Breisgau''' ist eine (Studenten)Stadt im äußersten Südwesten [[Deutschland]]s im Bundesland [[Baden-Württemberg]], nicht weit von [[Frankreich]] und auch der [[Schweiz]]. Es ist eine nette Studentenstadt mit um die 220.000 Einwohnern, von denen 40.000 Studenten sind. Man findet hier leicht Unterkunft über ein [[Gastfreundschaftsnetzwerk]] wie CouchSurfing oder BeWelcome. In Freiburg wurde im September 2007 im Rahmen des ersten Mitgliedertreffens des [[abgefahren e.V.]] die erste (in)offizielle [[Trampstelle]] Deutschlands ausgerufen. Sie liegt an dem Platz an der Dreisam, von dem aus der Autobahnzubringer B 31a raus auf die A5 führt – einem recht zentralen Ort in der Stadt, wurde jedoch in der Zwischenzeit durch einen großen Betonklotz verstellt... {{stub}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Freiburg im Breisgau]] 5671 4074 2011-05-11T08:04:54Z Neu 3256 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Freiburg |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48' lng='7.833' zoom='12' view='3' /> |Kennzeichen = FR |Einwohner = 219.430 |Autobahnen = A 5 |hitchbase = 77 }} '''[[Freiburg]] im Breisgau''' ist eine (Studenten)Stadt im äußersten Südwesten [[Deutschland]]s im Bundesland [[Baden-Württemberg]], nicht weit von [[Frankreich]] und auch der [[Schweiz]]. Es ist eine nette Studentenstadt mit um die 220.000 Einwohnern, von denen 40.000 Studenten sind. Man findet hier leicht Unterkunft über ein [[Gastfreundschaftsnetzwerk]] wie CouchSurfing oder BeWelcome. In Freiburg wurde im September 2007 im Rahmen des ersten Mitgliedertreffens des [[abgefahren e.V.]] die erste (in)offizielle [[Trampstelle]] Deutschlands ausgerufen. Sie liegt an dem Platz an der Dreisam, von dem aus der Autobahnzubringer B 31a raus auf die A5 führt – einem recht zentralen Ort in der Stadt, wurde jedoch in der Zwischenzeit durch einen großen Betonklotz verstellt. Um dorthin zu gelangen, fährt man vom Hbf mit den Linien 11, 12 zur Haltestelle "Kronenbrücke". Um an der A5 Richtung Norden zu fahren bietet sich ebenso der Rasthof "Breisgau" an. Um dorthin zu gelangen mit der Buslinie 35 nach Tiengen bis zur Haltestelle "Im Maierbruhl" faharen und von dort die Mengenerstrasse Ortsauswärts laufen. Der Weg führt dürch Felder und dauert ca. 20 min. Um Richtung Süden zu fahren, bietet sich der Rasthof "Schauinsland" an. Um dorthin zu gelangen mit der Buslinie 36 nach Hochdorf bis zur Haltestelle "Hägestrasse" fahren, vor dort ist man in 5 min am Rasthof. Die Kosten für das Busticket belaufen sich auf 2,20 Euro pro Person. {{stub}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Freiburg im Breisgau]] 6045 5671 2011-06-22T22:22:40Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Freiburg |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48' lng='7.833' zoom='12' view='3' /> |Kennzeichen = FR |Einwohner = 219.430 |Autobahnen = A 5 |hitchbase = 77 }} '''Freiburg im Breisgau''' ist eine (Studenten)Stadt im äußersten Südwesten [[Deutschland]]s im Bundesland [[Baden-Württemberg]], nicht weit von [[Frankreich]] und auch der [[Schweiz]]. Es ist eine nette Studentenstadt mit um die 220.000 Einwohnern, von denen 40.000 Studenten sind. Man findet hier leicht Unterkunft über ein [[Gastfreundschaftsnetzwerk]] wie CouchSurfing oder BeWelcome. In Freiburg wurde im September 2007 im Rahmen des ersten Mitgliedertreffens des [[abgefahren e.V.]] die erste (in)offizielle [[Trampstelle]] Deutschlands ausgerufen. Sie liegt an dem Platz an der Dreisam, von dem aus der Autobahnzubringer B 31a raus auf die A5 führt – einem recht zentralen Ort in der Stadt, wurde jedoch in der Zwischenzeit durch einen großen Betonklotz verstellt. Um dorthin zu gelangen, fährt man vom Hbf mit den Linien 11, 12 zur Haltestelle "Kronenbrücke". Um an der A5 Richtung Norden zu fahren bietet sich ebenso der Rasthof "Breisgau" an. Um dorthin zu gelangen mit der Buslinie 35 nach Tiengen bis zur Haltestelle "Im Maierbruhl" faharen und von dort die Mengenerstrasse Ortsauswärts laufen. Der Weg führt dürch Felder und dauert ca. 20 min. Um Richtung Süden zu fahren, bietet sich der Rasthof "Schauinsland" an. Um dorthin zu gelangen mit der Buslinie 36 nach Hochdorf bis zur Haltestelle "Hägestrasse" fahren, vor dort ist man in 5 min am Rasthof. Die Kosten für das Busticket belaufen sich auf 2,20 Euro pro Person. {{stub}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Freiburg im Breisgau]] 6389 6045 2011-09-13T20:10:21Z Gannuuzt 3860 Hinweis zur tankstelle auf d leo wohlebstr eingefügt wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Freiburg |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48' lng='7.833' zoom='12' view='3' /> |Kennzeichen = FR |Einwohner = 219.430 |Autobahnen = A 5 |hitchbase = 77 }} '''Freiburg im Breisgau''' ist eine (Studenten)Stadt im äußersten Südwesten [[Deutschland]]s im Bundesland [[Baden-Württemberg]], nicht weit von [[Frankreich]] und auch der [[Schweiz]]. Es ist eine nette Studentenstadt mit um die 220.000 Einwohnern, von denen 40.000 Studenten sind. Man findet hier leicht Unterkunft über ein [[Gastfreundschaftsnetzwerk]] wie CouchSurfing oder BeWelcome. In Freiburg wurde im September 2007 im Rahmen des ersten Mitgliedertreffens des [[abgefahren e.V.]] die erste (in)offizielle [[Trampstelle]] Deutschlands ausgerufen. Sie liegt an dem Platz an der Dreisam, von dem aus der Autobahnzubringer B 31a raus auf die A5 führt – einem recht zentralen Ort in der Stadt, wurde jedoch in der Zwischenzeit durch einen großen Betonklotz verstellt. Um dorthin zu gelangen, fährt man vom Hbf mit den Linien 11, 12 zur Haltestelle "Kronenbrücke". Sicherer und auch gut frequentiert ist die nahegelegene Tankstelle auf der Leo-Wohleb-Straße, direkt neben der Brauerei Ganter in Richtung Autobahn. In Sichtweite ist südlich die Haltestelle Brauerei Ganter der Straßenbahnlinie 1. Um an der A5 Richtung Norden zu fahren bietet sich ebenso der Rasthof "Breisgau" an. Um dorthin zu gelangen mit der Buslinie 35 nach Tiengen bis zur Haltestelle "Im Maierbruhl" faharen und von dort die Mengenerstrasse Ortsauswärts laufen. Der Weg führt dürch Felder und dauert ca. 20 min. Um Richtung Süden zu fahren, bietet sich der Rasthof "Schauinsland" an. Um dorthin zu gelangen mit der Buslinie 36 nach Hochdorf bis zur Haltestelle "Hägestrasse" fahren, vor dort ist man in 5 min am Rasthof. Die Kosten für das Busticket belaufen sich auf 2,20 Euro pro Person. {{stub}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Freiburg im Breisgau]] 6938 6389 2012-02-03T16:55:48Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Freiburg |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48' lng='7.833' zoom='12' view='3' /> |Kennzeichen = FR |Einwohner = 219.430 |Autobahnen = A 5 |hitchbase = 77 }} '''Freiburg im Breisgau''' ist eine (Studenten)Stadt im äußersten Südwesten [[Deutschland]]s im Bundesland [[Baden-Württemberg]], nicht weit von [[Frankreich]] und auch der [[Schweiz]]. Es ist eine nette Studentenstadt mit um die 220.000 Einwohnern, von denen 40.000 Studenten sind. Man findet hier leicht Unterkunft über ein [[Gastfreundschaftsnetzwerk]] wie CouchSurfing oder BeWelcome. In Freiburg wurde im September 2007 im Rahmen des ersten Mitgliedertreffens des [[abgefahren e.V.]] die erste (in)offizielle [[Trampstelle]] Deutschlands ausgerufen. Sie liegt an dem Platz an der Dreisam, von dem aus der Autobahnzubringer B 31a raus auf die A5 führt – einem recht zentralen Ort in der Stadt, wurde jedoch in der Zwischenzeit durch einen großen Betonklotz verstellt. Um dorthin zu gelangen, fährt man vom Hbf mit den Linien 11, 12 zur Haltestelle "Kronenbrücke". == Raus trampen == Sicherer und auch gut frequentiert ist die nahegelegene Tankstelle auf der Leo-Wohleb-Straße, direkt neben der Brauerei Ganter in Richtung Autobahn. In Sichtweite ist südlich die Haltestelle Brauerei Ganter der Straßenbahnlinie 1. === Richtung Norden [[A 5 (Deutschland)|A 5]], [[Offenburg]], [[Karlsruhe]], [[Frankfurt am Main]], [[Stuttgart]] === Um an der [[A 5 (Deutschland)|A 5]] Richtung Norden zu fahren bietet sich ebenso der Rasthof [[Breisgau]] an. Um dorthin zu gelangen mit der Buslinie 35 nach Tiengen bis zur Haltestelle "Im Maierbruhl" faharen und von dort die Mengenerstrasse Ortsauswärts laufen. Der Weg führt dürch Felder und dauert ca. 20 min. === Richtung Süden [[A 5 (Deutschland)|A 5]], [[Lörrach]], [[Mulhouse]], [[Schweiz]], [[Italien]], [[Frankreich]] [[Spanien]] === Um an der [[A 5 (Deutschland)|A 5]] Richtung Süden zu fahren bietet sich der Rasthof [[Schauinsland]] an, bei Umkirch. Um dorthin zu gelangen mit der Buslinie 36 nach Hochdorf bis zur Haltestelle "Hägestrasse" fahren, vor dort ist man in 5 min am Rasthof. Die Kosten für das Busticket belaufen sich auf 2,20 Euro pro Person. == Rein trampen == Wenn du von der [[A 5 (Deutschland)|A 5]] kommst und dein Lift nicht nach Freiburg reinfahren will, gibt es bei der Autobahnausfahrt Freiburg Süd einen Parkplatz ostlich von der Autobahn. Da können Autos gut halten und schnell wieder weiter fahren. Wenn ihr aus dem Norden kommt, könnt ihr euch auch überlegen über die [[A 81 (Deutschland)|A 81]] nach Freiburg zu fahren. Auf der A 81 am Besten bei der Raststätte [[Neckarburg West]] aussteigen und Leute fragen, ob sie nach Freiburg fahren. So ist es leicht über den Schwarzwald nach Freiburg zu trampen und landschaftlich sehr zu empfehlen. {{stub}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Freiburg im Breisgau]] 6941 6938 2012-02-03T17:09:19Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Freiburg |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48' lng='7.833' zoom='12' view='3' /> |Kennzeichen = FR |Einwohner = 219.430 |Autobahnen = A 5 |hitchbase = 77 }} '''Freiburg im Breisgau''' ist eine (Studenten)Stadt im äußersten Südwesten [[Deutschland]]s im Bundesland [[Baden-Württemberg]], nicht weit von [[Frankreich]] und auch der [[Schweiz]]. Es ist eine nette Studentenstadt mit um die 220.000 Einwohnern, von denen 40.000 Studenten sind. Man findet hier leicht Unterkunft über ein [[Gastfreundschaftsnetzwerk]] wie CouchSurfing oder BeWelcome. In Freiburg wurde im September 2007 im Rahmen des ersten Mitgliedertreffens des [[abgefahren e.V.]] die erste (in)offizielle [[Trampstelle]] Deutschlands ausgerufen. Sie liegt an dem Platz an der Dreisam, von dem aus der Autobahnzubringer B 31a raus auf die A5 führt – einem recht zentralen Ort in der Stadt, wurde jedoch in der Zwischenzeit durch einen großen Betonklotz verstellt. Um dorthin zu gelangen, fährt man vom Hbf mit den Linien 11, 12 zur Haltestelle "Kronenbrücke". == Raus trampen == Sicherer und auch gut frequentiert ist die nahegelegene Tankstelle auf der Leo-Wohleb-Straße, direkt neben der Brauerei Ganter in Richtung Autobahn. In Sichtweite ist südlich die Haltestelle Brauerei Ganter der Straßenbahnlinie 1. Außerdem du auch gut von der Basler Straße zur Autobahn [[A 5 (Deutschland)|A 5]]. An der Ecke Basler Straße/Eschholzstraße ist die Bushaltestelle "Fichtestraße", da halten auch leute die auf die Autobahn fahren. === Richtung Norden [[A 5 (Deutschland)|A 5]], [[Offenburg]], [[Karlsruhe]], [[Frankfurt am Main]], [[Stuttgart]] === Um an der [[A 5 (Deutschland)|A 5]] Richtung Norden zu fahren bietet sich ebenso der Rasthof [[Breisgau]] an. Um dorthin zu gelangen mit der Buslinie 35 nach Tiengen bis zur Haltestelle "Im Maierbruhl" faharen und von dort die Mengenerstrasse Ortsauswärts laufen. Der Weg führt dürch Felder und dauert ca. 20 min. === Richtung Süden [[A 5 (Deutschland)|A 5]], [[Lörrach]], [[Mulhouse]], [[Schweiz]], [[Italien]], [[Frankreich]], [[Spanien]] === Um an der [[A 5 (Deutschland)|A 5]] Richtung Süden zu fahren bietet sich der Rasthof [[Schauinsland]] an, bei Umkirch. Um dorthin zu gelangen mit der Buslinie 36 nach Hochdorf bis zur Haltestelle "Hägestrasse" fahren, vor dort ist man in 5 min am Rasthof. Die Kosten für das Busticket belaufen sich auf 2,20 Euro pro Person. == Rein trampen == Wenn du von der [[A 5 (Deutschland)|A 5]] kommst und dein Lift nicht nach Freiburg reinfahren will, gibt es bei der Autobahnausfahrt Freiburg Süd einen Parkplatz ostlich von der Autobahn. Da können Autos gut halten und schnell wieder weiter fahren. Wenn ihr aus dem Norden kommt, könnt ihr euch auch überlegen über die [[A 81 (Deutschland)|A 81]] nach Freiburg zu fahren. Auf der A 81 am Besten bei der Raststätte [[Neckarburg West]] aussteigen und Leute fragen, ob sie nach Freiburg fahren. So ist es leicht über den Schwarzwald nach Freiburg zu trampen und landschaftlich sehr zu empfehlen. {{stub}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Freiburg im Breisgau]] 6943 6941 2012-02-03T17:09:59Z Trollattack 4516 /* Raus trampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Freiburg |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48' lng='7.833' zoom='12' view='3' /> |Kennzeichen = FR |Einwohner = 219.430 |Autobahnen = A 5 |hitchbase = 77 }} '''Freiburg im Breisgau''' ist eine (Studenten)Stadt im äußersten Südwesten [[Deutschland]]s im Bundesland [[Baden-Württemberg]], nicht weit von [[Frankreich]] und auch der [[Schweiz]]. Es ist eine nette Studentenstadt mit um die 220.000 Einwohnern, von denen 40.000 Studenten sind. Man findet hier leicht Unterkunft über ein [[Gastfreundschaftsnetzwerk]] wie CouchSurfing oder BeWelcome. In Freiburg wurde im September 2007 im Rahmen des ersten Mitgliedertreffens des [[abgefahren e.V.]] die erste (in)offizielle [[Trampstelle]] Deutschlands ausgerufen. Sie liegt an dem Platz an der Dreisam, von dem aus der Autobahnzubringer B 31a raus auf die A5 führt – einem recht zentralen Ort in der Stadt, wurde jedoch in der Zwischenzeit durch einen großen Betonklotz verstellt. Um dorthin zu gelangen, fährt man vom Hbf mit den Linien 11, 12 zur Haltestelle "Kronenbrücke". == Raus trampen == Sicherer und auch gut frequentiert ist die nahegelegene Tankstelle auf der Leo-Wohleb-Straße, direkt neben der Brauerei Ganter in Richtung Autobahn. In Sichtweite ist südlich die Haltestelle Brauerei Ganter der Straßenbahnlinie 1. Außerdem kommst du auch gut von der Basler Straße zur Autobahn [[A 5 (Deutschland)|A 5]]. An der Ecke Basler Straße/Eschholzstraße ist die Bushaltestelle "Fichtestraße", da halten auch leute die auf die Autobahn fahren. === Richtung Norden [[A 5 (Deutschland)|A 5]], [[Offenburg]], [[Karlsruhe]], [[Frankfurt am Main]], [[Stuttgart]] === Um an der [[A 5 (Deutschland)|A 5]] Richtung Norden zu fahren bietet sich ebenso der Rasthof [[Breisgau]] an. Um dorthin zu gelangen mit der Buslinie 35 nach Tiengen bis zur Haltestelle "Im Maierbruhl" faharen und von dort die Mengenerstrasse Ortsauswärts laufen. Der Weg führt dürch Felder und dauert ca. 20 min. === Richtung Süden [[A 5 (Deutschland)|A 5]], [[Lörrach]], [[Mulhouse]], [[Schweiz]], [[Italien]], [[Frankreich]], [[Spanien]] === Um an der [[A 5 (Deutschland)|A 5]] Richtung Süden zu fahren bietet sich der Rasthof [[Schauinsland]] an, bei Umkirch. Um dorthin zu gelangen mit der Buslinie 36 nach Hochdorf bis zur Haltestelle "Hägestrasse" fahren, vor dort ist man in 5 min am Rasthof. Die Kosten für das Busticket belaufen sich auf 2,20 Euro pro Person. == Rein trampen == Wenn du von der [[A 5 (Deutschland)|A 5]] kommst und dein Lift nicht nach Freiburg reinfahren will, gibt es bei der Autobahnausfahrt Freiburg Süd einen Parkplatz ostlich von der Autobahn. Da können Autos gut halten und schnell wieder weiter fahren. Wenn ihr aus dem Norden kommt, könnt ihr euch auch überlegen über die [[A 81 (Deutschland)|A 81]] nach Freiburg zu fahren. Auf der A 81 am Besten bei der Raststätte [[Neckarburg West]] aussteigen und Leute fragen, ob sie nach Freiburg fahren. So ist es leicht über den Schwarzwald nach Freiburg zu trampen und landschaftlich sehr zu empfehlen. {{stub}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Freiburg im Breisgau]] 6955 6943 2012-02-03T17:25:56Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Freiburg |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48' lng='7.833' zoom='12' view='3' /> |Kennzeichen = FR |Einwohner = 219.430 |Autobahnen = [[A5 (Deutschland)|A5]] |hitchbase = 77 }} '''Freiburg im Breisgau''' ist eine (Studenten)Stadt im äußersten Südwesten [[Deutschland]]s im Bundesland [[Baden-Württemberg]], nicht weit von [[Frankreich]] und auch der [[Schweiz]]. Es ist eine nette Studentenstadt mit um die 220.000 Einwohnern, von denen 40.000 Studenten sind. Man findet hier leicht Unterkunft über ein [[Gastfreundschaftsnetzwerk]] wie CouchSurfing oder BeWelcome. In Freiburg wurde im September 2007 im Rahmen des ersten Mitgliedertreffens des [[abgefahren e.V.]] die erste (in)offizielle [[Trampstelle]] Deutschlands ausgerufen. Sie liegt an dem Platz an der Dreisam, von dem aus der Autobahnzubringer B31a raus auf die A5 führt – einem recht zentralen Ort in der Stadt, wurde jedoch in der Zwischenzeit durch einen großen Betonklotz verstellt. Um dorthin zu gelangen, fährt man vom Hbf mit den Linien 11, 12 zur Haltestelle "Kronenbrücke". == Raus trampen == Sicherer und auch gut frequentiert ist die nahegelegene Tankstelle auf der Leo-Wohleb-Straße, direkt neben der Brauerei Ganter in Richtung Autobahn. In Sichtweite ist südlich die Haltestelle Brauerei Ganter der Straßenbahnlinie 1. Außerdem kommst du auch gut von der Basler Straße zur Autobahn [[A5 (Deutschland)|A5]]. An der Ecke Basler Straße/Eschholzstraße ist die Bushaltestelle "Fichtestraße", da halten auch leute die auf die Autobahn fahren. === Richtung Norden [[A5 (Deutschland)|A5]], [[Offenburg]], [[Karlsruhe]], [[Frankfurt am Main]], [[Stuttgart]] === Um an der [[A5 (Deutschland)|A5]] Richtung Norden zu fahren bietet sich ebenso der Rasthof [[Breisgau]] an. Um dorthin zu gelangen mit der Buslinie 35 nach Tiengen bis zur Haltestelle "Im Maierbruhl" faharen und von dort die Mengenerstrasse Ortsauswärts laufen. Der Weg führt dürch Felder und dauert ca. 20 min. === Richtung Süden [[A5 (Deutschland)|A5]], [[Lörrach]], [[Mulhouse]], [[Schweiz]], [[Italien]], [[Frankreich]], [[Spanien]] === Um an der [[A5 (Deutschland)|A5]] Richtung Süden zu fahren bietet sich der Rasthof [[Schauinsland]] an, bei Umkirch. Um dorthin zu gelangen mit der Buslinie 36 nach Hochdorf bis zur Haltestelle "Hägestrasse" fahren, vor dort ist man in 5 min am Rasthof. Die Kosten für das Busticket belaufen sich auf 2,20 Euro pro Person. == Rein trampen == Wenn du von der [[A5 (Deutschland)|A5]] kommst und dein Lift nicht nach Freiburg reinfahren will, gibt es bei der Autobahnausfahrt Freiburg Süd einen Parkplatz ostlich von der Autobahn. Da können Autos gut halten und schnell wieder weiter fahren. Wenn ihr aus dem Norden kommt, könnt ihr euch auch überlegen über die [[A81 (Deutschland)|A81]] nach Freiburg zu fahren. Auf der [[A81 (Deutschland)|A81]] am Besten bei der Raststätte [[Neckarburg West]] aussteigen und Leute fragen, ob sie nach Freiburg fahren. So ist es leicht über den Schwarzwald nach Freiburg zu trampen und landschaftlich sehr zu empfehlen. {{stub}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Freiburg im Breisgau]] 8122 6955 2013-04-21T08:26:00Z Pathofdhamma 2600 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Freiburg |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48' lng='7.833' zoom='12' view='3' /> |Kennzeichen = FR |Einwohner = 219.430 |Autobahnen = [[A5 (Deutschland)|A5]] |hitchbase = 77 }} '''Freiburg im Breisgau''' ist eine Stadt im äußersten Südwesten [[Deutschland]]s im Bundesland [[Baden-Württemberg]], nicht weit von [[Frankreich]] und auch der [[Schweiz]]. Es ist eine nette Studentenstadt mit ca. 220.000 Einwohnern, von denen ca. 40.000 Studenten sind. Man findet hier leicht eine Unterkunft über ein [[Gastfreundschaftsnetzwerk]] wie CouchSurfing oder BeWelcome. In Freiburg wurde im September 2007 im Rahmen des ersten Mitgliedertreffens des [[abgefahren e.V.]] die erste (in)offizielle [[Trampstelle]] Deutschlands ausgerufen. Sie liegt an dem Platz an der Dreisam, von dem aus der Autobahnzubringer B31a raus auf die A5 führt – einem recht zentralen Ort in der Stadt, wurde jedoch in der Zwischenzeit durch einen großen Betonklotz verstellt. Um dorthin zu gelangen, fährt man vom Hbf mit den Linien 11, 12 zur Haltestelle "Kronenbrücke". == Raus trampen == Sicherer und auch gut frequentiert ist die nahegelegene Tankstelle auf der Leo-Wohleb-Straße, direkt neben der Brauerei Ganter in Richtung Autobahn. In Sichtweite ist südlich die Haltestelle Brauerei Ganter der Straßenbahnlinie 1. Außerdem kommst du auch gut von der Basler Straße zur Autobahn [[A5 (Deutschland)|A5]]. An der Ecke Basler Straße/Eschholzstraße ist die Bushaltestelle "Fichtestraße", da halten auch leute die auf die Autobahn fahren. === Richtung Norden [[A5 (Deutschland)|A5]], [[Offenburg]], [[Karlsruhe]], [[Frankfurt am Main]], [[Stuttgart]] === Um an der [[A5 (Deutschland)|A5]] Richtung Norden zu fahren bietet sich ebenso der Rasthof [[Breisgau]] an. Um dorthin zu gelangen mit der Buslinie 35 nach Tiengen bis zur Haltestelle "Im Maierbruhl" faharen und von dort die Mengenerstrasse Ortsauswärts laufen. Der Weg führt dürch Felder und dauert ca. 20 min. === Richtung Süden [[A5 (Deutschland)|A5]], [[Lörrach]], [[Mulhouse]], [[Schweiz]], [[Italien]], [[Frankreich]], [[Spanien]] === Um an der [[A5 (Deutschland)|A5]] Richtung Süden zu fahren bietet sich der Rasthof [[Schauinsland]] an, bei Umkirch. Um dorthin zu gelangen mit der Buslinie 36 nach Hochdorf bis zur Haltestelle "Hägestrasse" fahren, vor dort ist man in 5 min am Rasthof. Die Kosten für das Busticket belaufen sich auf 2,20 Euro pro Person. == Rein trampen == Wenn du von der [[A5 (Deutschland)|A5]] kommst und dein Lift nicht nach Freiburg reinfahren will, gibt es bei der Autobahnausfahrt Freiburg Süd einen Parkplatz ostlich von der Autobahn. Da können Autos gut halten und schnell wieder weiter fahren. Wenn ihr aus dem Norden kommt, könnt ihr euch auch überlegen über die [[A81 (Deutschland)|A81]] nach Freiburg zu fahren. Auf der [[A81 (Deutschland)|A81]] am Besten bei der Raststätte [[Neckarburg West]] aussteigen und Leute fragen, ob sie nach Freiburg fahren. So ist es leicht über den Schwarzwald nach Freiburg zu trampen und landschaftlich sehr zu empfehlen. {{stub}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Freiburg im Breisgau]] 7ry6bd3ztkxca2w84pxxo6bcvsbnul2 8173 8122 2013-08-04T20:53:26Z Ray 13727 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Freiburg |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48' lng='7.833' zoom='12' view='3' /> |Kennzeichen = FR |Einwohner = 219.430 |Autobahnen = [[A5 (Deutschland)|A5]] |hitchbase = 77 }} '''Freiburg im Breisgau''' ist eine Stadt im äußersten Südwesten [[Deutschland]]s im Bundesland [[Baden-Württemberg]], nicht weit von [[Frankreich]] und auch der [[Schweiz]]. Es ist eine nette Studentenstadt mit ca. 220.000 Einwohnern, von denen ca. 40.000 Studenten sind. Man findet hier leicht eine Unterkunft über ein [[Gastfreundschaftsnetzwerk]] wie CouchSurfing oder BeWelcome. In Freiburg wurde im September 2007 im Rahmen des ersten Mitgliedertreffens des [[abgefahren e.V.]] die erste (in)offizielle [[Trampstelle]] Deutschlands ausgerufen. Sie liegt an dem Platz an der Dreisam, von dem aus der Autobahnzubringer B31a raus auf die A5 führt – einem recht zentralen Ort in der Stadt, wurde jedoch in der Zwischenzeit durch einen großen Betonklotz verstellt. Um dorthin zu gelangen, fährt man vom Hbf mit den Linien 11, 12 zur Haltestelle "Kronenbrücke". == Raus trampen == Sicherer und auch gut frequentiert ist die nahegelegene Tankstelle auf der Leo-Wohleb-Straße, direkt neben der Brauerei Ganter in Richtung Autobahn. In Sichtweite ist südlich die Haltestelle Brauerei Ganter der Straßenbahnlinie 1. Außerdem kommst du auch gut von der Basler Straße zur Autobahn [[A5 (Deutschland)|A5]]. An der Ecke Basler Straße/Eschholzstraße ist die Bushaltestelle "Fichtestraße", da halten auch leute die auf die Autobahn fahren. === Richtung Norden [[A5 (Deutschland)|A5]], [[Offenburg]], [[Karlsruhe]], [[Frankfurt am Main]], [[Stuttgart]] === Um an der [[A5 (Deutschland)|A5]] Richtung Norden zu fahren bietet sich ebenso der Rasthof [[Breisgau]] an. Am einfachsten gelangt man dorthin, indem man mit der Straßenbahnlinie 3 Richtung "Haid" bis zur Endstation fährt, von dort in die Buslinie 35 steigt und an der Haltestelle "Im Maierbrühl" aussteigt. Nach dem Aussteigen geht man die Straße zurück und biegt gleich rechts ab in die Freiburger Landstraße. Dann läuft man bis zur Ampel und nach biegt nach links ab in die Mengener Straße. Die Straße geht nun aus der Stadt raus und man muss ca. 1 km neben der Straße entlanglaufen, bevor die Autobahn auf einer Brücke kreuzt. Nach der Brücke biegt man gleich links ab und folgt der Straße, die einen direkt zur Raststätte führt. === Richtung Süden [[A5 (Deutschland)|A5]], [[Lörrach]], [[Mulhouse]], [[Schweiz]], [[Italien]], [[Frankreich]], [[Spanien]] === Um an der [[A5 (Deutschland)|A5]] Richtung Süden zu fahren bietet sich der Rasthof [[Schauinsland]] an, bei Umkirch. Um dorthin zu gelangen mit der Buslinie 36 nach Hochdorf bis zur Haltestelle "Hägestrasse" fahren, vor dort ist man in 5 min am Rasthof. Die Kosten für das Busticket belaufen sich auf 2,20 Euro pro Person. == Rein trampen == Wenn du von der [[A5 (Deutschland)|A5]] kommst und dein Lift nicht nach Freiburg reinfahren will, gibt es bei der Autobahnausfahrt Freiburg Süd einen Parkplatz ostlich von der Autobahn. Da können Autos gut halten und schnell wieder weiter fahren. Wenn ihr aus dem Norden kommt, könnt ihr euch auch überlegen über die [[A81 (Deutschland)|A81]] nach Freiburg zu fahren. Auf der [[A81 (Deutschland)|A81]] am Besten bei der Raststätte [[Neckarburg West]] aussteigen und Leute fragen, ob sie nach Freiburg fahren. So ist es leicht über den Schwarzwald nach Freiburg zu trampen und landschaftlich sehr zu empfehlen. {{stub}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Freiburg im Breisgau]] 7xbzxle55wh02xtzdy8yssq3t32auu5 8415 8173 2015-03-11T01:19:48Z Cha 20815 /* Raus trampen */ B31 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Freiburg |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48' lng='7.833' zoom='12' view='3' /> |Kennzeichen = FR |Einwohner = 219.430 |Autobahnen = [[A5 (Deutschland)|A5]] |hitchbase = 77 }} '''Freiburg im Breisgau''' ist eine Stadt im äußersten Südwesten [[Deutschland]]s im Bundesland [[Baden-Württemberg]], nicht weit von [[Frankreich]] und auch der [[Schweiz]]. Es ist eine nette Studentenstadt mit ca. 220.000 Einwohnern, von denen ca. 40.000 Studenten sind. Man findet hier leicht eine Unterkunft über ein [[Gastfreundschaftsnetzwerk]] wie CouchSurfing oder BeWelcome. In Freiburg wurde im September 2007 im Rahmen des ersten Mitgliedertreffens des [[abgefahren e.V.]] die erste (in)offizielle [[Trampstelle]] Deutschlands ausgerufen. Sie liegt an dem Platz an der Dreisam, von dem aus der Autobahnzubringer B31a raus auf die A5 führt – einem recht zentralen Ort in der Stadt, wurde jedoch in der Zwischenzeit durch einen großen Betonklotz verstellt. Um dorthin zu gelangen, fährt man vom Hbf mit den Linien 11, 12 zur Haltestelle "Kronenbrücke". == Raus trampen == Sicherer und auch gut frequentiert ist die nahegelegene Tankstelle auf der Leo-Wohleb-Straße, direkt neben der Brauerei Ganter in Richtung Autobahn. In Sichtweite ist südlich die Haltestelle Brauerei Ganter der Straßenbahnlinie 1. Außerdem kommst du auch gut von der Basler Straße zur Autobahn [[A5 (Deutschland)|A5]]. An der Ecke Basler Straße/Eschholzstraße ist die Bushaltestelle "Fichtestraße", da halten auch Leute, die auf die Autobahn fahren. === Richtung Norden [[A5 (Deutschland)|A5]], [[Offenburg]], [[Karlsruhe]], [[Frankfurt am Main]], [[Stuttgart]] === Um an der [[A5 (Deutschland)|A5]] Richtung Norden zu fahren bietet sich ebenso der Rasthof [[Breisgau]] an. Am einfachsten gelangt man dorthin, indem man mit der Straßenbahnlinie 3 Richtung "Haid" bis zur Endstation fährt, von dort in die Buslinie 35 steigt und an der Haltestelle "Im Maierbrühl" aussteigt. Nach dem Aussteigen geht man die Straße zurück und biegt gleich rechts ab in die Freiburger Landstraße. Dann läuft man bis zur Ampel und nach biegt nach links ab in die Mengener Straße. Die Straße geht nun aus der Stadt raus und man muss ca. 1 km neben der Straße entlanglaufen, bevor die Autobahn auf einer Brücke kreuzt. Nach der Brücke biegt man gleich links ab und folgt der Straße, die einen direkt zur Raststätte führt. === Richtung Süden [[A5 (Deutschland)|A5]], [[Lörrach]], [[Mulhouse]], [[Schweiz]], [[Italien]], [[Frankreich]], [[Spanien]] === Um an der [[A5 (Deutschland)|A5]] Richtung Süden zu fahren bietet sich der Rasthof [[Schauinsland]] an, bei Umkirch. Um dorthin zu gelangen mit der Buslinie 36 nach Hochdorf bis zur Haltestelle "Hägestrasse" fahren, vor dort ist man in 5 min am Rasthof. Die Kosten für das Busticket belaufen sich auf 2,20 Euro pro Person. === Richtung Osten [[B31 (Deutschland)|B31]], [[Singen]], [[Lindau]], [[Konstanz]], [[Donaueschingen]], [[Ravensburg]] === Kurz vor dem Tunnel am Ende der Schwarzwaldstraße (bevor sie zur B31 wird), bietet sich der Straßenrand an, beispielsweise direkt vor dem Sportgeschäft an der Ecke. . Um dort hin zu gelangen, Straßenbahn 1 bis Haltestelle "Brauerei Ganter" und ein Stück weiter, oder Haltestelle "Maria-Hilf-Kirche" und ein Stückchen zurück laufen. In Sichtweite vom Tunneleingang ist auch eine Shell Tankstelle (jedoch leider auf der dem Tunnel abgewandten Seite der Straße). == Rein trampen == Wenn du von der [[A5 (Deutschland)|A5]] kommst und dein Lift nicht nach Freiburg reinfahren will, gibt es bei der Autobahnausfahrt Freiburg Süd einen Parkplatz ostlich von der Autobahn. Da können Autos gut halten und schnell wieder weiter fahren. Wenn ihr aus dem Norden kommt, könnt ihr euch auch überlegen über die [[A81 (Deutschland)|A81]] nach Freiburg zu fahren. Auf der [[A81 (Deutschland)|A81]] am Besten bei der Raststätte [[Neckarburg West]] aussteigen und Leute fragen, ob sie nach Freiburg fahren. So ist es leicht über den Schwarzwald nach Freiburg zu trampen und landschaftlich sehr zu empfehlen. {{stub}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Freiburg im Breisgau]] aqs8ox8sqs896q8bgtbm72y6uunydz3 8577 8415 2017-01-15T17:48:32Z Alma 23869 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Freiburg |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48' lng='7.833' zoom='12' view='3' /> |Kennzeichen = FR |Einwohner = 219.430 |Autobahnen = [[A5 (Deutschland)|A5]] |hitchbase = 77 }} '''Freiburg im Breisgau''' ist eine Stadt im äußersten Südwesten [[Deutschland]]s im Bundesland [[Baden-Württemberg]], nicht weit von [[Frankreich]] und auch der [[Schweiz]]. Es ist eine nette Studentenstadt mit ca. 220.000 Einwohnern, von denen ca. 40.000 Studenten sind. Man findet hier leicht eine Unterkunft über ein [[Gastfreundschaftsnetzwerk]] wie CouchSurfing oder BeWelcome. In Freiburg wurde im September 2007 im Rahmen des ersten Mitgliedertreffens des [[abgefahren e.V.]] die erste (in)offizielle [[Trampstelle]] Deutschlands ausgerufen. Sie liegt an dem Platz an der Dreisam, von dem aus der Autobahnzubringer B31a raus auf die A5 führt – einem recht zentralen Ort in der Stadt, wurde jedoch in der Zwischenzeit durch einen großen Betonklotz verstellt. Um dorthin zu gelangen, fährt man vom Hbf mit den Linien 11, 12 zur Haltestelle "Kronenbrücke". == Raus trampen == Sicherer und auch gut frequentiert ist die nahegelegene Tankstelle auf der Leo-Wohleb-Straße, direkt neben der Brauerei Ganter in Richtung Autobahn. In Sichtweite ist südlich die Haltestelle Brauerei Ganter der Straßenbahnlinie 1. Außerdem kommst du auch gut von der Basler Straße zur Autobahn [[A5 (Deutschland)|A5]]. An der Ecke Basler Straße/Eschholzstraße ist die Bushaltestelle "Fichtestraße", da halten auch Leute, die auf die Autobahn fahren. === Richtung Norden [[A5 (Deutschland)|A5]], [[Offenburg]], [[Karlsruhe]], [[Frankfurt am Main]], [[Stuttgart]] === Um an der [[A5 (Deutschland)|A5]] Richtung Norden zu fahren bietet sich ebenso der Rasthof [[Breisgau]] an. Am einfachsten gelangt man dorthin, indem man mit der Straßenbahnlinie 3 Richtung "Haid" bis zur Endstation fährt, von dort in die Buslinie 35 steigt und an der Haltestelle "Im Maierbrühl" aussteigt. Nach dem Aussteigen geht man die Straße zurück und biegt gleich rechts ab in die Freiburger Landstraße. Dann läuft man bis zur Ampel und nach biegt nach links ab in die Mengener Straße. Die Straße geht nun aus der Stadt raus und man muss ca. 1 km neben der Straße entlanglaufen, bevor die Autobahn auf einer Brücke kreuzt. Nach der Brücke biegt man gleich links ab und folgt der Straße, die einen direkt zur Raststätte führt. === Richtung Süden [[A5 (Deutschland)|A5]], [[Lörrach]], [[Mulhouse]], [[Schweiz]], [[Italien]], [[Frankreich]], [[Spanien]] === Um an der [[A5 (Deutschland)|A5]] Richtung Süden zu fahren bietet sich der Rasthof [[Schauinsland]] an, bei Umkirch. Um dorthin zu gelangen mit der Buslinie 36 nach Hochdorf bis zur Haltestelle "Hägestrasse" fahren. Von dort ist man in 5 min am Rasthof. Einfach dem Feldweg direkt neben der Autobahn folgen Die Kosten für das Busticket belaufen sich auf 2,30 Euro pro Person. === Richtung Osten [[B31 (Deutschland)|B31]], [[Singen]], [[Lindau]], [[Konstanz]], [[Donaueschingen]], [[Ravensburg]] === Kurz vor dem Tunnel am Ende der Schwarzwaldstraße (bevor sie zur B31 wird), bietet sich der Straßenrand an, beispielsweise direkt vor dem Sportgeschäft an der Ecke. . Um dort hin zu gelangen, Straßenbahn 1 bis Haltestelle "Brauerei Ganter" und ein Stück weiter, oder Haltestelle "Maria-Hilf-Kirche" und ein Stückchen zurück laufen. In Sichtweite vom Tunneleingang ist auch eine Shell Tankstelle (jedoch leider auf der dem Tunnel abgewandten Seite der Straße). == Rein trampen == Wenn du von der [[A5 (Deutschland)|A5]] kommst und dein Lift nicht nach Freiburg reinfahren will, gibt es bei der Autobahnausfahrt Freiburg Süd einen Parkplatz ostlich von der Autobahn. Da können Autos gut halten und schnell wieder weiter fahren. Wenn ihr aus dem Norden kommt, könnt ihr euch auch überlegen über die [[A81 (Deutschland)|A81]] nach Freiburg zu fahren. Auf der [[A81 (Deutschland)|A81]] am Besten bei der Raststätte [[Neckarburg West]] aussteigen und Leute fragen, ob sie nach Freiburg fahren. So ist es leicht über den Schwarzwald nach Freiburg zu trampen und landschaftlich sehr zu empfehlen. {{stub}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Freiburg im Breisgau]] qrzizwk56idyfi8db9bj27ho1e5aqvo 8578 8577 2017-01-15T18:46:07Z Alma 23869 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Freiburg |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48' lng='7.833' zoom='12' view='3' /> |Kennzeichen = FR |Einwohner = 219.430 |Autobahnen = [[A5 (Deutschland)|A5]] |hitchbase = 77 }} '''Freiburg im Breisgau''' ist eine Stadt im äußersten Südwesten [[Deutschland]]s im Bundesland [[Baden-Württemberg]], nicht weit von [[Frankreich]] und auch der [[Schweiz]]. Es ist eine nette Studentenstadt mit ca. 220.000 Einwohnern, von denen ca. 40.000 Studenten sind. Man findet hier leicht eine Unterkunft über ein [[Gastfreundschaftsnetzwerk]] wie CouchSurfing oder BeWelcome. In Freiburg wurde im September 2007 im Rahmen des ersten Mitgliedertreffens des [[abgefahren e.V.]] die erste (in)offizielle [[Trampstelle]] Deutschlands ausgerufen. Sie liegt an dem Platz an der Dreisam, von dem aus der Autobahnzubringer B31a raus auf die A5 führt – einem recht zentralen Ort in der Stadt, wurde jedoch in der Zwischenzeit durch einen großen Betonklotz verstellt. Um dorthin zu gelangen, fährt man vom Hbf mit den Linien 11, 12 zur Haltestelle "Kronenbrücke". == Raus trampen == Sicherer und auch gut frequentiert ist die nahegelegene Tankstelle auf der Leo-Wohleb-Straße, direkt neben der Brauerei Ganter in Richtung Autobahn. In Sichtweite ist südlich die Haltestelle Brauerei Ganter der Straßenbahnlinie 1. Außerdem kommst du auch gut von der Basler Straße zur Autobahn [[A5 (Deutschland)|A5]]. An der Ecke Basler Straße/Eschholzstraße ist die Bushaltestelle "Fichtestraße", da halten auch Leute, die auf die Autobahn fahren. Oder einfach an die Dreisamstraße stellen und den Daumen raushalten. === Richtung Norden [[A5 (Deutschland)|A5]], [[Offenburg]], [[Karlsruhe]], [[Frankfurt am Main]], [[Stuttgart]] === Um an der [[A5 (Deutschland)|A5]] Richtung Norden zu fahren bietet sich ebenso der Rasthof [[Breisgau]] an. Am einfachsten gelangt man dorthin, indem man mit der Straßenbahnlinie 3 Richtung "Haid" bis zur Endstation fährt, von dort in die Buslinie 35 steigt und an der Haltestelle "Im Maierbrühl" aussteigt. Nach dem Aussteigen geht man die Straße zurück und biegt gleich rechts ab in die Freiburger Landstraße. Dann läuft man bis zur Ampel und nach biegt nach links ab in die Mengener Straße. Die Straße geht nun aus der Stadt raus und man muss ca. 1 km neben der Straße entlanglaufen, bevor die Autobahn auf einer Brücke kreuzt. Nach der Brücke biegt man gleich links ab und folgt der Straße, die einen direkt zur Raststätte führt. === Richtung Süden [[A5 (Deutschland)|A5]], [[Lörrach]], [[Mulhouse]], [[Schweiz]], [[Italien]], [[Frankreich]], [[Spanien]] === Um an der [[A5 (Deutschland)|A5]] Richtung Süden zu fahren bietet sich der Rasthof [[Schauinsland]] an, bei Umkirch. Um dorthin zu gelangen mit der Buslinie 36 nach Hochdorf bis zur Haltestelle "Högestrasse" fahren. Von dort ist man in 5 min am Rasthof. Einfach dem Feldweg direkt neben der Autobahn folgen Die Kosten für das Busticket belaufen sich auf 2,30 Euro pro Person. === Richtung Osten [[B31 (Deutschland)|B31]], [[Singen]], [[Lindau]], [[Konstanz]], [[Donaueschingen]], [[Ravensburg]] === Kurz vor dem Tunnel am Ende der Schwarzwaldstraße (bevor sie zur B31 wird), bietet sich der Straßenrand an, beispielsweise direkt vor dem Sportgeschäft an der Ecke. . Um dort hin zu gelangen, Straßenbahn 1 bis Haltestelle "Brauerei Ganter" und ein Stück weiter, oder Haltestelle "Maria-Hilf-Kirche" und ein Stückchen zurück laufen. In Sichtweite vom Tunneleingang ist auch eine Shell Tankstelle (jedoch leider auf der dem Tunnel abgewandten Seite der Straße). == Rein trampen == Wenn du von der [[A5 (Deutschland)|A5]] kommst und dein Lift nicht nach Freiburg reinfahren will, gibt es bei der Autobahnausfahrt Freiburg Süd einen Parkplatz ostlich von der Autobahn. Da können Autos gut halten und schnell wieder weiter fahren. Wenn ihr aus dem Norden kommt, könnt ihr euch auch überlegen über die [[A81 (Deutschland)|A81]] nach Freiburg zu fahren. Auf der [[A81 (Deutschland)|A81]] am Besten bei der Raststätte [[Neckarburg West]] aussteigen und Leute fragen, ob sie nach Freiburg fahren. So ist es leicht über den Schwarzwald nach Freiburg zu trampen und landschaftlich sehr zu empfehlen. {{stub}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Freiburg im Breisgau]] ayofbkxzmrbrssyw3tc5n0kl7lfmkie 8728 8578 2019-04-21T14:34:46Z RollingBone 32918 /* Raus trampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Freiburg |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48' lng='7.833' zoom='12' view='3' /> |Kennzeichen = FR |Einwohner = 219.430 |Autobahnen = [[A5 (Deutschland)|A5]] |hitchbase = 77 }} '''Freiburg im Breisgau''' ist eine Stadt im äußersten Südwesten [[Deutschland]]s im Bundesland [[Baden-Württemberg]], nicht weit von [[Frankreich]] und auch der [[Schweiz]]. Es ist eine nette Studentenstadt mit ca. 220.000 Einwohnern, von denen ca. 40.000 Studenten sind. Man findet hier leicht eine Unterkunft über ein [[Gastfreundschaftsnetzwerk]] wie CouchSurfing oder BeWelcome. In Freiburg wurde im September 2007 im Rahmen des ersten Mitgliedertreffens des [[abgefahren e.V.]] die erste (in)offizielle [[Trampstelle]] Deutschlands ausgerufen. Sie liegt an dem Platz an der Dreisam, von dem aus der Autobahnzubringer B31a raus auf die A5 führt – einem recht zentralen Ort in der Stadt, wurde jedoch in der Zwischenzeit durch einen großen Betonklotz verstellt. Um dorthin zu gelangen, fährt man vom Hbf mit den Linien 11, 12 zur Haltestelle "Kronenbrücke". == Raus trampen == Möglichkeit 1: Generell kommt man von Freiburg aus sehr gut zur Autobahn A5, welche nach Süden Richtung Basel und nach Norden Richtung Karlsruhe läuft. Einfach an der Dreisamstraße (am besten mit Schild) hinstellen und Daumen raushalten. Es gibt häufig Parkplätze an der Straße, wie die Autos halten können. Richtung Norden/Karlsruhe: https://goo.gl/maps/rQrkSARut9HjZLVu7 Möglichkeit 2: Sicher und auch gut frequentiert ist die nahegelegene Tankstelle auf der Leo-Wohleb-Straße, direkt neben der Brauerei Ganter in Richtung Autobahn. In Sichtweite ist südlich die Haltestelle Brauerei Ganter der Straßenbahnlinie 1. Möglichkeit 3: Außerdem kommst du auch gut von der Basler Straße zur Autobahn [[A5 (Deutschland)|A5]]. An der Ecke Basler Straße/Eschholzstraße ist die Bushaltestelle "Fichtestraße", da halten auch Leute, die auf die Autobahn fahren. === Richtung Norden [[A5 (Deutschland)|A5]], [[Offenburg]], [[Karlsruhe]], [[Frankfurt am Main]], [[Stuttgart]] === Um an der [[A5 (Deutschland)|A5]] Richtung Norden zu fahren bietet sich ebenso der Rasthof [[Breisgau]] an. Am einfachsten gelangt man dorthin, indem man mit der Straßenbahnlinie 3 Richtung "Haid" bis zur Endstation fährt, von dort in die Buslinie 35 steigt und an der Haltestelle "Im Maierbrühl" aussteigt. Nach dem Aussteigen geht man die Straße zurück und biegt gleich rechts ab in die Freiburger Landstraße. Dann läuft man bis zur Ampel und nach biegt nach links ab in die Mengener Straße. Die Straße geht nun aus der Stadt raus und man muss ca. 1 km neben der Straße entlanglaufen, bevor die Autobahn auf einer Brücke kreuzt. Nach der Brücke biegt man gleich links ab und folgt der Straße, die einen direkt zur Raststätte führt. === Richtung Süden [[A5 (Deutschland)|A5]], [[Lörrach]], [[Mulhouse]], [[Schweiz]], [[Italien]], [[Frankreich]], [[Spanien]] === Um an der [[A5 (Deutschland)|A5]] Richtung Süden zu fahren bietet sich der Rasthof [[Schauinsland]] an, bei Umkirch. Um dorthin zu gelangen mit der Buslinie 36 nach Hochdorf bis zur Haltestelle "Högestrasse" fahren. Von dort ist man in 5 min am Rasthof. Einfach dem Feldweg direkt neben der Autobahn folgen Die Kosten für das Busticket belaufen sich auf 2,30 Euro pro Person. === Richtung Osten [[B31 (Deutschland)|B31]], [[Singen]], [[Lindau]], [[Konstanz]], [[Donaueschingen]], [[Ravensburg]] === Kurz vor dem Tunnel am Ende der Schwarzwaldstraße (bevor sie zur B31 wird), bietet sich der Straßenrand an, beispielsweise direkt vor dem Sportgeschäft an der Ecke. . Um dort hin zu gelangen, Straßenbahn 1 bis Haltestelle "Brauerei Ganter" und ein Stück weiter, oder Haltestelle "Maria-Hilf-Kirche" und ein Stückchen zurück laufen. In Sichtweite vom Tunneleingang ist auch eine Shell Tankstelle (jedoch leider auf der dem Tunnel abgewandten Seite der Straße). == Rein trampen == Wenn du von der [[A5 (Deutschland)|A5]] kommst und dein Lift nicht nach Freiburg reinfahren will, gibt es bei der Autobahnausfahrt Freiburg Süd einen Parkplatz ostlich von der Autobahn. Da können Autos gut halten und schnell wieder weiter fahren. Wenn ihr aus dem Norden kommt, könnt ihr euch auch überlegen über die [[A81 (Deutschland)|A81]] nach Freiburg zu fahren. Auf der [[A81 (Deutschland)|A81]] am Besten bei der Raststätte [[Neckarburg West]] aussteigen und Leute fragen, ob sie nach Freiburg fahren. So ist es leicht über den Schwarzwald nach Freiburg zu trampen und landschaftlich sehr zu empfehlen. {{stub}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Freiburg im Breisgau]] 6o521o5xot0zpovqoij66yw0u7ee30i 8729 8728 2019-04-21T14:41:44Z RollingBone 32918 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Freiburg |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48' lng='7.833' zoom='12' view='3' /> |Kennzeichen = FR |Einwohner = 219.430 |Autobahnen = [[A5 (Deutschland)|A5]] |hitchbase = 77 }} '''Freiburg im Breisgau''' ist eine Stadt im äußersten Südwesten [[Deutschland]]s im Bundesland [[Baden-Württemberg]], nicht weit von [[Frankreich]] und auch der [[Schweiz]]. Es ist eine nette Studentenstadt mit ca. 220.000 Einwohnern, von denen ca. 40.000 Studenten sind. Man findet hier leicht eine Unterkunft über ein [[Gastfreundschaftsnetzwerk]] wie CouchSurfing oder BeWelcome. In Freiburg wurde im September 2007 im Rahmen des ersten Mitgliedertreffens des [[abgefahren e.V.]] die erste (in)offizielle [[Trampstelle]] Deutschlands ausgerufen. Sie liegt an dem Platz an der Dreisam, von dem aus der Autobahnzubringer B31a raus auf die A5 führt – einem recht zentralen Ort in der Stadt, wurde jedoch in der Zwischenzeit durch einen großen Betonklotz verstellt. Um dorthin zu gelangen, fährt man vom Hbf mit den Linien 11, 12 zur Haltestelle "Kronenbrücke". == Raus trampen == Möglichkeit 1: Generell kommt man von Freiburg aus sehr gut zur Autobahn A5, welche nach Süden Richtung Basel und nach Norden Richtung Karlsruhe läuft. Einfach an der Dreisamstraße (am besten mit Schild) hinstellen und Daumen raushalten. Es gibt häufig Parkplätze an der Straße, wie die Autos halten können. Richtung Norden/Karlsruhe: https://goo.gl/maps/rQrkSARut9HjZLVu7 Möglichkeit 2: Sicher und auch gut frequentiert ist die nahegelegene Tankstelle auf der Leo-Wohleb-Straße, direkt neben der Brauerei Ganter in Richtung Autobahn. In Sichtweite ist südlich die Haltestelle Brauerei Ganter der Straßenbahnlinie 1. Möglichkeit 3: Außerdem kommst du auch gut von der Basler Straße zur Autobahn [[A5 (Deutschland)|A5]]. An der Ecke Basler Straße/Eschholzstraße ist die Bushaltestelle "Fichtestraße", da halten auch Leute, die auf die Autobahn fahren. === Richtung Norden [[A5 (Deutschland)|A5]], [[Offenburg]], [[Karlsruhe]], [[Frankfurt am Main]], [[Stuttgart]] === Um an der [[A5 (Deutschland)|A5]] Richtung Norden zu fahren bietet sich ebenso der Rasthof [[Breisgau]] an. Am einfachsten gelangt man dorthin, indem man mit der Straßenbahnlinie 3 Richtung "Haid" bis zur Endstation fährt, von dort in die Buslinie 35 steigt und an der Haltestelle "Im Maierbrühl" aussteigt. Nach dem Aussteigen geht man die Straße zurück und biegt gleich rechts ab in die Freiburger Landstraße. Dann läuft man bis zur Ampel und nach biegt nach links ab in die Mengener Straße. Die Straße geht nun aus der Stadt raus und man muss ca. 1 km neben der Straße entlanglaufen, bevor die Autobahn auf einer Brücke kreuzt. Nach der Brücke biegt man gleich links ab und folgt der Straße, die einen direkt zur Raststätte führt. === Richtung Süden [[A5 (Deutschland)|A5]], [[Lörrach]], [[Mulhouse]], [[Schweiz]], [[Italien]], [[Frankreich]], [[Spanien]] === Um an der [[A5 (Deutschland)|A5]] Richtung Süden zu fahren bietet sich der Rasthof [[Schauinsland]] an, bei Umkirch. Um dorthin zu gelangen mit der Buslinie 36 nach Hochdorf bis zur Haltestelle "Högestrasse" fahren. Von dort ist man in 5 min am Rasthof. Einfach dem Feldweg direkt neben der Autobahn folgen Die Kosten für das Busticket belaufen sich auf 2,30 Euro pro Person. === Richtung Osten [[B31 (Deutschland)|B31]], [[Singen]], [[Lindau]], [[Konstanz]], [[Donaueschingen]], [[Ravensburg]] === Kurz vor dem Tunnel am Ende der Schwarzwaldstraße (bevor sie zur B31 wird), bietet sich der Straßenrand an, beispielsweise direkt vor dem Sportgeschäft an der Ecke. . Um dort hin zu gelangen, Straßenbahn 1 bis Haltestelle "Brauerei Ganter" und ein Stück weiter, oder Haltestelle "Maria-Hilf-Kirche" und ein Stückchen zurück laufen. In Sichtweite vom Tunneleingang ist auch eine Shell Tankstelle (jedoch leider auf der dem Tunnel abgewandten Seite der Straße). == Rein trampen == Wenn du von der [[A5 (Deutschland)|A5]] kommst und dein Lift nicht nach Freiburg reinfahren will, gibt es bei der Autobahnausfahrt Freiburg Süd einen Parkplatz ostlich von der Autobahn. Da können Autos gut halten und schnell wieder weiter fahren. Wenn ihr aus dem Norden kommt, könnt ihr euch auch überlegen über die [[A81 (Deutschland)|A81]] nach Freiburg zu fahren. Auf der [[A81 (Deutschland)|A81]] am Besten bei der Raststätte [[Neckarburg West]] aussteigen und Leute fragen, ob sie nach Freiburg fahren. So ist es leicht über den Schwarzwald nach Freiburg zu trampen und landschaftlich sehr zu empfehlen. == Essen == Freiburg verfügt über eine gigantische Foodsharing- und Containerszene. Zum Containern bieten sich diverse Pennys, Rewes und Edekas an. Außerdem werden große Zahlen guter Lebensmittel in sogenannten Fairteilern zur Verfügung gestellt, z.B. vor der Uni Bibliothek Freiburg in Form einer Fairteiler-Fahrrads. Außerdem lässt sich fasst jeden Tag in Freiburg eine Vokü finden, in welcher solidarisch gekocht und geteilt wird, etwa im Linken Zentrum LIZ. {{stub}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Freiburg im Breisgau]] al7ynjq7u604wzfhje7ol13ft392kpx 8730 8729 2019-04-21T14:51:21Z RollingBone 32918 /* Raus trampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Freiburg |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48' lng='7.833' zoom='12' view='3' /> |Kennzeichen = FR |Einwohner = 219.430 |Autobahnen = [[A5 (Deutschland)|A5]] |hitchbase = 77 }} '''Freiburg im Breisgau''' ist eine Stadt im äußersten Südwesten [[Deutschland]]s im Bundesland [[Baden-Württemberg]], nicht weit von [[Frankreich]] und auch der [[Schweiz]]. Es ist eine nette Studentenstadt mit ca. 220.000 Einwohnern, von denen ca. 40.000 Studenten sind. Man findet hier leicht eine Unterkunft über ein [[Gastfreundschaftsnetzwerk]] wie CouchSurfing oder BeWelcome. In Freiburg wurde im September 2007 im Rahmen des ersten Mitgliedertreffens des [[abgefahren e.V.]] die erste (in)offizielle [[Trampstelle]] Deutschlands ausgerufen. Sie liegt an dem Platz an der Dreisam, von dem aus der Autobahnzubringer B31a raus auf die A5 führt – einem recht zentralen Ort in der Stadt, wurde jedoch in der Zwischenzeit durch einen großen Betonklotz verstellt. Um dorthin zu gelangen, fährt man vom Hbf mit den Linien 11, 12 zur Haltestelle "Kronenbrücke". === Richtung Norden [[A5 (Deutschland)|A5]], [[Offenburg]], [[Karlsruhe]], [[Frankfurt am Main]], [[Stuttgart]] === Generell kommt man von Freiburg aus sehr gut zur Autobahn A5, welche nach Süden Richtung Basel und nach Norden Richtung Karlsruhe läuft. Einfach an der Dreisamstraße (am besten mit Schild) hinstellen und Daumen raushalten. Es gibt häufig Parkplätze an der Straße, wo die Autos halten können. Ein sehr guter Spot Richtung A5 und dann in alle Richtungen (teils Wartezeiten von max. 15min) befindet sich hier: https://goo.gl/maps/rQrkSARut9HjZLVu7 Alternativ zur Dreisamstraße kann sich, um an der [[A5 (Deutschland)|A5]] Richtung Norden zu fahren ebenso der Rasthof [[Breisgau]] anbieten. Am einfachsten gelangt man dorthin, indem man mit der Straßenbahnlinie 3 Richtung "Haid" bis zur Endstation fährt, von dort in die Buslinie 35 steigt und an der Haltestelle "Im Maierbrühl" aussteigt. Nach dem Aussteigen geht man die Straße zurück und biegt gleich rechts ab in die Freiburger Landstraße. Dann läuft man bis zur Ampel und nach biegt nach links ab in die Mengener Straße. Die Straße geht nun aus der Stadt raus und man muss ca. 1 km neben der Straße entlanglaufen, bevor die Autobahn auf einer Brücke kreuzt. Nach der Brücke biegt man gleich links ab und folgt der Straße, die einen direkt zur Raststätte führt. === Richtung Süden [[A5 (Deutschland)|A5]], [[Lörrach]], [[Mulhouse]], [[Schweiz]], [[Italien]], [[Frankreich]], [[Spanien]] === Auch hier macht es Sinn sich an die Dreisamstraße zu stellen. Gleichzeitig gibt es hier der Rasthof [[Schauinsland]] an, bei Umkirch. Um dorthin zu gelangen mit der Buslinie 36 nach Hochdorf bis zur Haltestelle "Högestrasse" fahren. Von dort ist man in 5 min am Rasthof. Einfach dem Feldweg direkt neben der Autobahn folgen Die Kosten für das Busticket belaufen sich auf 2,30 Euro pro Person. === Richtung Osten [[B31 (Deutschland)|B31]], [[Singen]], [[Lindau]], [[Konstanz]], [[Donaueschingen]], [[Ravensburg]] === Kurz vor dem Tunnel am Ende der Schwarzwaldstraße (bevor sie zur B31 wird), bietet sich der Straßenrand an, beispielsweise direkt vor dem Sportgeschäft an der Ecke. . Um dort hin zu gelangen, Straßenbahn 1 bis Haltestelle "Brauerei Ganter" und ein Stück weiter, oder Haltestelle "Maria-Hilf-Kirche" und ein Stückchen zurück laufen. In Sichtweite vom Tunneleingang ist auch eine Shell Tankstelle (jedoch leider auf der dem Tunnel abgewandten Seite der Straße). == Rein trampen == Wenn du von der [[A5 (Deutschland)|A5]] kommst und dein Lift nicht nach Freiburg reinfahren will, gibt es bei der Autobahnausfahrt Freiburg Süd einen Parkplatz ostlich von der Autobahn. Da können Autos gut halten und schnell wieder weiter fahren. Wenn ihr aus dem Norden kommt, könnt ihr euch auch überlegen über die [[A81 (Deutschland)|A81]] nach Freiburg zu fahren. Auf der [[A81 (Deutschland)|A81]] am Besten bei der Raststätte [[Neckarburg West]] aussteigen und Leute fragen, ob sie nach Freiburg fahren. So ist es leicht über den Schwarzwald nach Freiburg zu trampen und landschaftlich sehr zu empfehlen. == Essen == Freiburg verfügt über eine gigantische Foodsharing- und Containerszene. Zum Containern bieten sich diverse Pennys, Rewes und Edekas an. Außerdem werden große Zahlen guter Lebensmittel in sogenannten Fairteilern zur Verfügung gestellt, z.B. vor der Uni Bibliothek Freiburg in Form einer Fairteiler-Fahrrads. Außerdem lässt sich fasst jeden Tag in Freiburg eine Vokü finden, in welcher solidarisch gekocht und geteilt wird, etwa im Linken Zentrum LIZ. {{stub}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Freiburg im Breisgau]] g0e65wgio0j9z4564kf7b3e3lfujfmb 8731 8730 2019-04-21T14:52:44Z RollingBone 32918 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Freiburg |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48' lng='7.833' zoom='12' view='3' /> |Kennzeichen = FR |Einwohner = 219.430 |Autobahnen = [[A5 (Deutschland)|A5]] |hitchbase = 77 }} '''Freiburg im Breisgau''' ist eine Stadt im äußersten Südwesten [[Deutschland]]s im Bundesland [[Baden-Württemberg]], nicht weit von [[Frankreich]] und auch der [[Schweiz]]. Es ist eine nette Studentenstadt mit ca. 220.000 Einwohnern, von denen ca. 40.000 Studenten sind. Man findet hier leicht eine Unterkunft über ein [[Gastfreundschaftsnetzwerk]] wie CouchSurfing oder BeWelcome. In Freiburg wurde im September 2007 im Rahmen des ersten Mitgliedertreffens des [[abgefahren e.V.]] die erste (in)offizielle [[Trampstelle]] Deutschlands ausgerufen. Sie liegt an dem Platz an der Dreisam, von dem aus der Autobahnzubringer B31a raus auf die A5 führt – einem recht zentralen Ort in der Stadt, wurde jedoch in der Zwischenzeit durch einen großen Betonklotz verstellt. Um dorthin zu gelangen, fährt man vom Hbf mit den Linien 11, 12 zur Haltestelle "Kronenbrücke". == Raus trampen == === Richtung Norden [[A5 (Deutschland)|A5]], [[Offenburg]], [[Karlsruhe]], [[Frankfurt am Main]], [[Stuttgart]] === Generell kommt man von Freiburg aus sehr gut zur Autobahn A5, welche nach Süden Richtung Basel und nach Norden Richtung Karlsruhe läuft. Einfach an der Dreisamstraße (am besten mit Schild) hinstellen und Daumen raushalten. Es gibt häufig Parkplätze an der Straße, wo die Autos halten können. Ein sehr guter Spot Richtung A5 und dann in alle Richtungen (teils Wartezeiten von max. 15min) befindet sich hier: https://goo.gl/maps/rQrkSARut9HjZLVu7 Alternativ zur Dreisamstraße kann sich, um an der [[A5 (Deutschland)|A5]] Richtung Norden zu fahren ebenso der Rasthof [[Breisgau]] anbieten. Am einfachsten gelangt man dorthin, indem man mit der Straßenbahnlinie 3 Richtung "Haid" bis zur Endstation fährt, von dort in die Buslinie 35 steigt und an der Haltestelle "Im Maierbrühl" aussteigt. Nach dem Aussteigen geht man die Straße zurück und biegt gleich rechts ab in die Freiburger Landstraße. Dann läuft man bis zur Ampel und nach biegt nach links ab in die Mengener Straße. Die Straße geht nun aus der Stadt raus und man muss ca. 1 km neben der Straße entlanglaufen, bevor die Autobahn auf einer Brücke kreuzt. Nach der Brücke biegt man gleich links ab und folgt der Straße, die einen direkt zur Raststätte führt. === Richtung Süden [[A5 (Deutschland)|A5]], [[Lörrach]], [[Mulhouse]], [[Schweiz]], [[Italien]], [[Frankreich]], [[Spanien]] === Auch hier macht es Sinn sich an die Dreisamstraße zu stellen. Gleichzeitig gibt es hier der Rasthof [[Schauinsland]] an, bei Umkirch. Um dorthin zu gelangen mit der Buslinie 36 nach Hochdorf bis zur Haltestelle "Högestrasse" fahren. Von dort ist man in 5 min am Rasthof. Einfach dem Feldweg direkt neben der Autobahn folgen Die Kosten für das Busticket belaufen sich auf 2,30 Euro pro Person. === Richtung Osten [[B31 (Deutschland)|B31]], [[Singen]], [[Lindau]], [[Konstanz]], [[Donaueschingen]], [[Ravensburg]] === Kurz vor dem Tunnel am Ende der Schwarzwaldstraße (bevor sie zur B31 wird), bietet sich der Straßenrand an, beispielsweise direkt vor dem Sportgeschäft an der Ecke. . Um dort hin zu gelangen, Straßenbahn 1 bis Haltestelle "Brauerei Ganter" und ein Stück weiter, oder Haltestelle "Maria-Hilf-Kirche" und ein Stückchen zurück laufen. In Sichtweite vom Tunneleingang ist auch eine Shell Tankstelle (jedoch leider auf der dem Tunnel abgewandten Seite der Straße). == Rein trampen == Wenn du von der [[A5 (Deutschland)|A5]] kommst und dein Lift nicht nach Freiburg reinfahren will, gibt es bei der Autobahnausfahrt Freiburg Süd einen Parkplatz ostlich von der Autobahn. Da können Autos gut halten und schnell wieder weiter fahren. Wenn ihr aus dem Norden kommt, könnt ihr euch auch überlegen über die [[A81 (Deutschland)|A81]] nach Freiburg zu fahren. Auf der [[A81 (Deutschland)|A81]] am Besten bei der Raststätte [[Neckarburg West]] aussteigen und Leute fragen, ob sie nach Freiburg fahren. So ist es leicht über den Schwarzwald nach Freiburg zu trampen und landschaftlich sehr zu empfehlen. == Essen == Freiburg verfügt über eine gigantische Foodsharing- und Containerszene. Zum Containern bieten sich diverse Pennys, Rewes und Edekas an. Außerdem werden große Zahlen guter Lebensmittel in sogenannten Fairteilern zur Verfügung gestellt, z.B. vor der Uni Bibliothek Freiburg in Form einer Fairteiler-Fahrrads. Außerdem lässt sich fasst jeden Tag in Freiburg eine Vokü finden, in welcher solidarisch gekocht und geteilt wird, etwa im Linken Zentrum LIZ. {{stub}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Freiburg im Breisgau]] a8pbz7b6kmbhupdtktpbll9j8hpmv1u 8732 8731 2019-04-21T14:54:06Z RollingBone 32918 /* Richtung Süden A5, Lörrach, Mulhouse, Schweiz, Italien, Frankreich, Spanien */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Freiburg |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48' lng='7.833' zoom='12' view='3' /> |Kennzeichen = FR |Einwohner = 219.430 |Autobahnen = [[A5 (Deutschland)|A5]] |hitchbase = 77 }} '''Freiburg im Breisgau''' ist eine Stadt im äußersten Südwesten [[Deutschland]]s im Bundesland [[Baden-Württemberg]], nicht weit von [[Frankreich]] und auch der [[Schweiz]]. Es ist eine nette Studentenstadt mit ca. 220.000 Einwohnern, von denen ca. 40.000 Studenten sind. Man findet hier leicht eine Unterkunft über ein [[Gastfreundschaftsnetzwerk]] wie CouchSurfing oder BeWelcome. In Freiburg wurde im September 2007 im Rahmen des ersten Mitgliedertreffens des [[abgefahren e.V.]] die erste (in)offizielle [[Trampstelle]] Deutschlands ausgerufen. Sie liegt an dem Platz an der Dreisam, von dem aus der Autobahnzubringer B31a raus auf die A5 führt – einem recht zentralen Ort in der Stadt, wurde jedoch in der Zwischenzeit durch einen großen Betonklotz verstellt. Um dorthin zu gelangen, fährt man vom Hbf mit den Linien 11, 12 zur Haltestelle "Kronenbrücke". == Raus trampen == === Richtung Norden [[A5 (Deutschland)|A5]], [[Offenburg]], [[Karlsruhe]], [[Frankfurt am Main]], [[Stuttgart]] === Generell kommt man von Freiburg aus sehr gut zur Autobahn A5, welche nach Süden Richtung Basel und nach Norden Richtung Karlsruhe läuft. Einfach an der Dreisamstraße (am besten mit Schild) hinstellen und Daumen raushalten. Es gibt häufig Parkplätze an der Straße, wo die Autos halten können. Ein sehr guter Spot Richtung A5 und dann in alle Richtungen (teils Wartezeiten von max. 15min) befindet sich hier: https://goo.gl/maps/rQrkSARut9HjZLVu7 Alternativ zur Dreisamstraße kann sich, um an der [[A5 (Deutschland)|A5]] Richtung Norden zu fahren ebenso der Rasthof [[Breisgau]] anbieten. Am einfachsten gelangt man dorthin, indem man mit der Straßenbahnlinie 3 Richtung "Haid" bis zur Endstation fährt, von dort in die Buslinie 35 steigt und an der Haltestelle "Im Maierbrühl" aussteigt. Nach dem Aussteigen geht man die Straße zurück und biegt gleich rechts ab in die Freiburger Landstraße. Dann läuft man bis zur Ampel und nach biegt nach links ab in die Mengener Straße. Die Straße geht nun aus der Stadt raus und man muss ca. 1 km neben der Straße entlanglaufen, bevor die Autobahn auf einer Brücke kreuzt. Nach der Brücke biegt man gleich links ab und folgt der Straße, die einen direkt zur Raststätte führt. === Richtung Süden [[A5 (Deutschland)|A5]], [[Lörrach]], [[Mulhouse]], [[Schweiz]], [[Italien]], [[Frankreich]], [[Spanien]] === Auch hier macht es Sinn sich an die Dreisamstraße zu stellen. Gleichzeitig bietet sich es hier der Rasthof [[Schauinsland]] an, bei Umkirch. Um dorthin zu gelangen mit der Buslinie 36 nach Hochdorf bis zur Haltestelle "Högestrasse" fahren. Von dort ist man in 5 min am Rasthof. Einfach dem Feldweg direkt neben der Autobahn folgen Die Kosten für das Busticket belaufen sich auf 2,30 Euro pro Person. === Richtung Osten [[B31 (Deutschland)|B31]], [[Singen]], [[Lindau]], [[Konstanz]], [[Donaueschingen]], [[Ravensburg]] === Kurz vor dem Tunnel am Ende der Schwarzwaldstraße (bevor sie zur B31 wird), bietet sich der Straßenrand an, beispielsweise direkt vor dem Sportgeschäft an der Ecke. . Um dort hin zu gelangen, Straßenbahn 1 bis Haltestelle "Brauerei Ganter" und ein Stück weiter, oder Haltestelle "Maria-Hilf-Kirche" und ein Stückchen zurück laufen. In Sichtweite vom Tunneleingang ist auch eine Shell Tankstelle (jedoch leider auf der dem Tunnel abgewandten Seite der Straße). == Rein trampen == Wenn du von der [[A5 (Deutschland)|A5]] kommst und dein Lift nicht nach Freiburg reinfahren will, gibt es bei der Autobahnausfahrt Freiburg Süd einen Parkplatz ostlich von der Autobahn. Da können Autos gut halten und schnell wieder weiter fahren. Wenn ihr aus dem Norden kommt, könnt ihr euch auch überlegen über die [[A81 (Deutschland)|A81]] nach Freiburg zu fahren. Auf der [[A81 (Deutschland)|A81]] am Besten bei der Raststätte [[Neckarburg West]] aussteigen und Leute fragen, ob sie nach Freiburg fahren. So ist es leicht über den Schwarzwald nach Freiburg zu trampen und landschaftlich sehr zu empfehlen. == Essen == Freiburg verfügt über eine gigantische Foodsharing- und Containerszene. Zum Containern bieten sich diverse Pennys, Rewes und Edekas an. Außerdem werden große Zahlen guter Lebensmittel in sogenannten Fairteilern zur Verfügung gestellt, z.B. vor der Uni Bibliothek Freiburg in Form einer Fairteiler-Fahrrads. Außerdem lässt sich fasst jeden Tag in Freiburg eine Vokü finden, in welcher solidarisch gekocht und geteilt wird, etwa im Linken Zentrum LIZ. {{stub}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Freiburg im Breisgau]] nyw9uqe6m4z7qt0848n26qp46o1w7j5 Vorlage:Stub 10 28 60 2007-09-11T10:12:02Z Platschi 112 wikitext text/x-wiki :''Dieser Artikel ist unvollständig und braucht eine dringende Bearbeitung. Du kannst dies ändern indem du [http://hitchwiki.org/?title={{PAGENAMEE}}&action=neue Informationen hinzufügst].'' [[Kategorie:Stubs]] 61 60 2007-09-11T10:13:02Z Platschi 112 wikitext text/x-wiki :''Dieser Artikel ist unvollständig und braucht eine dringende Bearbeitung. Du kannst dies ändern indem du [http://de.hitchwiki.org/?title={{PAGENAMEE}}&action=neue Informationen hinzufügst].'' [[Kategorie:Stubs]] 62 61 2007-09-11T10:14:00Z Platschi 112 typo wikitext text/x-wiki :''Dieser Artikel ist unvollständig und braucht eine dringende Bearbeitung. Du kannst dies ändern indem du [http://de.hitchwiki.org/?title={{PAGENAMEE}}&action=edit neue Informationen hinzufügst].'' [[Kategorie:Stubs]] 2784 62 2008-11-07T01:32:22Z Platschi 112 etwas hübscher. vielleicht noch an die farben des tramperwiki anpassen ;) ? wikitext text/x-wiki <div align='center'> {|style="width:80%; margin-left: 10%; margin-right: 10%; padding:10px; margin:0; margin-bottom:10px; background-color:#E9EDF6; border:1px solid #aaa; -moz-border-radius:0.5em;" |[[Bild:Applications-office.png|45px]] |''Dieser Artikel ist unvollständig und braucht dringende Bearbeitung. Falls du etwas über das Thema dieses Artikels weisst, sei es dass du dort selbst einmal getrampt oder langgekommen bist, oder was auch immer, bist du herzlichst eingeladen um [http://de.hitchwiki.org/?title={{PAGENAMEE}}&action=edit neue Informationen hinzuzufügen].'' Andere Tramper werden es dir danken! |} </div> [[Kategorie:Stubs]] 2798 2784 2008-11-10T00:47:03Z Speckmade 23 mit X... wikitext text/x-wiki <div style="text-align: center;"> {|style="width:80%; margin-left: 10%; margin-right: 10%; padding:10px; margin:0; margin-bottom:10px; background-color:#E9EDF6; border:1px solid #aaa; -moz-border-radius:0.5em;" |[[Bild:Applications-office.png|45px]] |''Dieser Artikel ist unvollständig und braucht dringende Bearbeitung. Falls du etwas über das Thema dieses Artikels weisst, sei es dass du dort selbst einmal getrampt oder langgekommen bist, oder was auch immer, bist du herzlichst eingeladen um [http://de.hitchwiki.org/?title={{PAGENAMEE}}&action=edit neue Informationen hinzuzufügen].'' Andere Tramper werden es dir danken! |} </div> [[Kategorie:Stubs]] 4333 2798 2009-07-14T18:54:33Z Paluch 1363 wikitext text/x-wiki <div style="text-align: center;"> {|style="width:80%; margin-left: 10%; margin-right: 10%; padding:10px; margin:0; margin-bottom:10px; background-color:#E9EDF6; border:1px solid #aaa; -moz-border-radius:0.5em;" |[[Bild:Applications-office.png|45px]] |''Dieser Artikel ist unvollständig und braucht dringende Bearbeitung. Falls du etwas über das Thema dieses Artikels weisst, sei es dass du dort selbst einmal getrampt oder langgekommen bist, oder was auch immer, bist du herzlichst eingeladen um [http://de.hitchwiki.org/?title={{PAGENAMEE}}&action=edit neue Informationen hinzuzufügen].'' Andere Tramper werden es dir danken! |} </div> [[Kategorie:Stubs]] [[en:Template:Stub]] [[pl:Szablon:Zalążek]] [[ru:Шаблон:Незавершённая статья]] 4334 4333 2009-07-14T19:25:51Z Paluch 1363 wikitext text/x-wiki <div style="text-align: center;"> {|style="width:80%; margin-left: 10%; margin-right: 10%; padding:10px; margin:0; margin-bottom:10px; background-color:#E9EDF6; border:1px solid #aaa; -moz-border-radius:0.5em;" |[[Bild:Applications-office.png|45px]] |''Dieser Artikel ist unvollständig und braucht dringende Bearbeitung. Falls du etwas über das Thema dieses Artikels weisst, sei es dass du dort selbst einmal getrampt oder langgekommen bist, oder was auch immer, bist du herzlichst eingeladen um [http://de.hitchwiki.org/?title={{PAGENAMEE}}&action=edit neue Informationen hinzuzufügen].'' Andere Tramper werden es dir danken! |} </div> [[Kategorie:Stubs]] 8275 4334 2014-01-06T19:34:51Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <div style="text-align: center;"> {|style="width:80%; margin-left: 10%; margin-right: 10%; padding:10px; margin:0; margin-bottom:10px; background-color:#E9EDF6; border:1px solid #aaa; -moz-border-radius:0.5em;" |[[Datei:Applications-office.svg|180px]] |''Dieser Artikel ist unvollständig und braucht dringende Bearbeitung. Falls du etwas über das Thema dieses Artikels weisst, sei es dass du dort selbst einmal getrampt oder langgekommen bist, oder was auch immer, bist du herzlichst eingeladen um [http://de.hitchwiki.org/?title={{PAGENAMEE}}&action=edit neue Informationen hinzuzufügen].'' Andere Tramper werden es dir danken! |} </div> [[Kategorie:Stubs]] esw326pc2cytqj5anoi6zjg1c8y8hvd 8276 8275 2014-01-06T19:34:53Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <div style="text-align: center;"> {|style="width:80%; margin-left: 10%; margin-right: 10%; padding:10px; margin:0; margin-bottom:10px; background-color:#E9EDF6; border:thin solid #aaa; -moz-border-radius:0.5em;" |[[Datei:Applications-office.svg|180px]] |''Dieser Artikel ist unvollständig und braucht dringende Bearbeitung. Falls du etwas über das Thema dieses Artikels weisst, sei es dass du dort selbst einmal getrampt oder langgekommen bist, oder was auch immer, bist du herzlichst eingeladen um [http://de.hitchwiki.org/?title={{PAGENAMEE}}&action=edit neue Informationen hinzuzufügen].'' Andere Tramper werden es dir danken! |} </div> [[Kategorie:Stubs]] sonqyrd0xgxgxatyj4ktwm02zbjp4gt MediaWiki:Sidebar 8 29 65 2007-09-11T11:39:32Z MrTweek 3 aufräumen wikitext text/x-wiki * navigation ** mainpage|mainpage ** portal-url|portal ** recentchanges-url|recentchanges ** randompage-url|randompage 3235 65 2009-01-21T18:01:03Z Platschi 112 +chat wikitext text/x-wiki * navigation ** mainpage|mainpage ** portal-url|portal ** Chat|Chat ** recentchanges-url|recentchanges ** randompage-url|randompage 10068 3235 2025-09-08T06:15:54Z TillWenke 47086 wikitext text/x-wiki * navigation ** mainpage|mainpage ** portal-url|portal ** [https://signal.group/#CjQKIGgw5-FMZ1Sq67CL50LKCkZg-6i0KCDuS24S4uBDyb5IEhAmnOqOcim9eSMm-TJFozyg Chat] ** recentchanges-url|recentchanges ** randompage-url|randompage duvq6qndmjys1rhlu83iz4e9ootdkua 10069 10068 2025-09-08T06:16:24Z TillWenke 47086 wikitext text/x-wiki * navigation ** mainpage|mainpage ** portal-url|portal ** https://signal.group/#CjQKIGgw5-FMZ1Sq67CL50LKCkZg-6i0KCDuS24S4uBDyb5IEhAmnOqOcim9eSMm-TJFozyg Chat ** recentchanges-url|recentchanges ** randompage-url|randompage exaiv4p4jdwq4kc4nz9f0kipo4b7jgs 10070 10069 2025-09-08T06:17:17Z TillWenke 47086 wikitext text/x-wiki * navigation ** mainpage|mainpage ** portal-url|portal ** https://signal.group/#CjQKIGgw5-FMZ1Sq67CL50LKCkZg-6i0KCDuS24S4uBDyb5IEhAmnOqOcim9eSMm-TJFozyg|Chat ** recentchanges-url|recentchanges ** randompage-url|randompage b35cggmr5xzagz83ri9jz1okosn5ybm 10078 10070 2025-09-08T06:43:20Z TillWenke 47086 wikitext text/x-wiki * navigation ** https://maps.hitchwiki.org|Hitchhiking Map ** mainpage|mainpage ** portal-url|portal ** https://signal.group/#CjQKIGgw5-FMZ1Sq67CL50LKCkZg-6i0KCDuS24S4uBDyb5IEhAmnOqOcim9eSMm-TJFozyg|Chat ** recentchanges-url|recentchanges 823m8r0dsd8kh8y4zsnh8yzpobontgb 10079 10078 2025-09-08T06:44:08Z TillWenke 47086 wikitext text/x-wiki * navigation ** https://maps.hitchwiki.org|Hitchhiking Map ** https://signal.group/#CjQKIGgw5-FMZ1Sq67CL50LKCkZg-6i0KCDuS24S4uBDyb5IEhAmnOqOcim9eSMm-TJFozyg|Chat ** mainpage|mainpage ** portal-url|portal ** recentchanges-url|recentchanges fgopnogigrd4cl5k1e4afkyxyj6j51z Abgefahren e.V. 0 30 70 2007-09-11T14:22:02Z 212.204.155.133 wikitext text/x-wiki abgefahren e.V. - Deutsche Autostop Gesellschaft, der ersten deutschsprachigen Trampverein. abgefahren ist eine Plattform für aktive und passive Tramperinnen und Tramper sowie eine Interessenvertretung gegenüber Presse und Behörden. Der Verein kann von jedem Mitglied für eigene Initiativen genutzt werden, z.B. bei der Pressearbeit für die lokale Trampstelle, beim Finden von MittrampernInnen oder bei der Organisation eines internationalen Trampwettbewerbes. Allen tramprelevanten Projekten stehen wir aufgeschlossen und hilfreich gegenüber. Der Verein wurde 2006 langjährigen TramperInnen geründet und unterstützen Do-ocracy, Wikis und Open Source und die meisten Mitglieder haben kein Interesse an Vereinsmeierei. Abgefahrens Ziel ist es, Trampen einfacher und bekannter zu machen, bisherige Trampinitiativen und aktive TramperInnen untereinander zu vernetzen und ihnen eine Plattform für Projekte zu bieten. Abgefahren e.V. ist als gemeinnütziger Verein anerkannt und international mit bekannten Trampinitiatven vernetzt. == Geschichte == Der Verein entstand aus dem Wunsch einiger Mitglieder der deutschsprachigen Tramper-Mailingliste Mitte 2005 ihre Kräfte zu endlich zu bündeln und eine gemeinsame Plattform und Interessenvertretung nach außen zu schaffen. Vorbild waren u.a. der Vilnius Hitch-hiking Club in Litauen sowie die Academy of Free Travel in Moskau. Die offene und selbstverständliche Trampkultur Russlands und Osteuropas inspirierte. Der Verein will versuchen so eine Trampatmosphäre auch in Deutschland zu etablieren, z.B. mit Tramperhaltestellen wie es sie schon in der Schweiz und in den Niederlanden gibt. Seit Dezember 2006 ist der Verein unter dem Aktenzeichen VR26077B im Vereinsregister Berlin-Charlottenburg eingetragen. Seit Januar 2007 ist der Verein als gemeinnützig anerkannt. Im September 2007 fand die erste Mitgliederversammlung statt. == Ziele / Zweck des Vereins == Der Zweck des Vereins besteht in der Förderung der Völkerverständigung, insbesondere unter jungen Menschen. Der Verein soll dazu beitragen, Verständnis und Interesse für andere Kulturen zu wecken und zu vertiefen. Um diese Ziele zu erreichen will der Verein mit seiner Öffentlichkeitsarbeit und Aktionen das Trampen als besondere Art des Reisens (Sozial, ökonomisch, ökologisch) unterstützen und damit den Austausch von Menschen und Kulturen fördern. Der Verein bezweckt laut Satzung: * Förderung der Autostopkultur in Deutschland * Förderung der Zusammenarbeit von Trampern und Tramperinnen in Deutschland * Internationale Vernetzung von aktiven Trampern und Tramperinnen durch die Zusammenarbeit mit ausländischen TrampernInnen und gemeinützigen Tramperclubs * Durchführung von Treffen, Expeditionen und Wettkämpfen * Öffentlichkeitsarbeit Der Satzungszweck wird verwirklicht, insbesondere durch: * eine Internetseite mit Informationen und Hilfsmitteln für TramperInnen * den Kontakt und Austausch zu anderen Trampervereinen * aktives trampen == Projekte == Allen tramprelevanten Projekten steht der Verein aufgeschlossen und hilfreich gegenüber. Laufende Projekte * Hitchbase * Youth Exchange * Tramper-Haltestelle * Vernetzung * Sicherheit * kollektive Unfallversicherung * Deutsche TrampWiki == Links == * http://abgefahren.hitchbase.com - Abgefahren e.V. - Deutsche Autostop Gesellschaft 71 70 2007-09-11T14:23:20Z Alex 89 wikitext text/x-wiki 72 71 2007-09-11T14:24:14Z Alex 89 a little start, mit freundlicher genehmiung übernommen... wikitext text/x-wiki abgefahren e.V. - Deutsche Autostop Gesellschaft, der ersten deutschsprachigen Trampverein. abgefahren ist eine Plattform für aktive und passive Tramperinnen und Tramper sowie eine Interessenvertretung gegenüber Presse und Behörden. Der Verein kann von jedem Mitglied für eigene Initiativen genutzt werden, z.B. bei der Pressearbeit für die lokale Trampstelle, beim Finden von MittrampernInnen oder bei der Organisation eines internationalen Trampwettbewerbes. Allen tramprelevanten Projekten stehen wir aufgeschlossen und hilfreich gegenüber. Der Verein wurde 2006 langjährigen TramperInnen geründet und unterstützen Do-ocracy, Wikis und Open Source und die meisten Mitglieder haben kein Interesse an Vereinsmeierei. Abgefahrens Ziel ist es, Trampen einfacher und bekannter zu machen, bisherige Trampinitiativen und aktive TramperInnen untereinander zu vernetzen und ihnen eine Plattform für Projekte zu bieten. Abgefahren e.V. ist als gemeinnütziger Verein anerkannt und international mit bekannten Trampinitiatven vernetzt. == Geschichte == Der Verein entstand aus dem Wunsch einiger Mitglieder der deutschsprachigen Tramper-Mailingliste Mitte 2005 ihre Kräfte zu endlich zu bündeln und eine gemeinsame Plattform und Interessenvertretung nach außen zu schaffen. Vorbild waren u.a. der Vilnius Hitch-hiking Club in Litauen sowie die Academy of Free Travel in Moskau. Die offene und selbstverständliche Trampkultur Russlands und Osteuropas inspirierte. Der Verein will versuchen so eine Trampatmosphäre auch in Deutschland zu etablieren, z.B. mit Tramperhaltestellen wie es sie schon in der Schweiz und in den Niederlanden gibt. Seit Dezember 2006 ist der Verein unter dem Aktenzeichen VR26077B im Vereinsregister Berlin-Charlottenburg eingetragen. Seit Januar 2007 ist der Verein als gemeinnützig anerkannt. Im September 2007 fand die erste Mitgliederversammlung statt. == Ziele / Zweck des Vereins == Der Zweck des Vereins besteht in der Förderung der Völkerverständigung, insbesondere unter jungen Menschen. Der Verein soll dazu beitragen, Verständnis und Interesse für andere Kulturen zu wecken und zu vertiefen. Um diese Ziele zu erreichen will der Verein mit seiner Öffentlichkeitsarbeit und Aktionen das Trampen als besondere Art des Reisens (Sozial, ökonomisch, ökologisch) unterstützen und damit den Austausch von Menschen und Kulturen fördern. Der Verein bezweckt laut Satzung: * Förderung der Autostopkultur in Deutschland * Förderung der Zusammenarbeit von Trampern und Tramperinnen in Deutschland * Internationale Vernetzung von aktiven Trampern und Tramperinnen durch die Zusammenarbeit mit ausländischen TrampernInnen und gemeinützigen Tramperclubs * Durchführung von Treffen, Expeditionen und Wettkämpfen * Öffentlichkeitsarbeit Der Satzungszweck wird verwirklicht, insbesondere durch: * eine Internetseite mit Informationen und Hilfsmitteln für TramperInnen * den Kontakt und Austausch zu anderen Trampervereinen * aktives trampen == Projekte == Allen tramprelevanten Projekten steht der Verein aufgeschlossen und hilfreich gegenüber. Laufende Projekte * Hitchbase * Youth Exchange * Tramper-Haltestelle * Vernetzung * Sicherheit * kollektive Unfallversicherung * Deutsche TrampWiki == Links == * http://abgefahren.hitchbase.com - Abgefahren e.V. - Deutsche Autostop Gesellschaft 74 72 2007-09-11T14:25:41Z MrTweek 3 kleine korrekturen wikitext text/x-wiki abgefahren e.V. - Deutsche Autostop Gesellschaft, der erste deutschsprachige Trampverein. abgefahren ist eine Plattform für aktive und passive Tramperinnen und Tramper sowie eine Interessenvertretung gegenüber Presse und Behörden. Der Verein kann von jedem Mitglied für eigene Initiativen genutzt werden, z.B. bei der Pressearbeit für die lokale Trampstelle, beim Finden von MittrampernInnen oder bei der Organisation eines internationalen Trampwettbewerbes. Allen tramprelevanten Projekten stehen wir aufgeschlossen und hilfreich gegenüber. Der Verein wurde 2006 von langjährigen TramperInnen gegründet und unterstützt Do-ocracy, Wikis und Open Source und die meisten Mitglieder haben kein Interesse an Vereinsmeierei. Abgefahrens Ziel ist es, Trampen einfacher und bekannter zu machen, bisherige Trampinitiativen und aktive TramperInnen untereinander zu vernetzen und ihnen eine Plattform für Projekte zu bieten. Abgefahren e.V. ist als gemeinnütziger Verein anerkannt und international mit bekannten Trampinitiativen vernetzt. == Geschichte == Der Verein entstand aus dem Wunsch einiger Mitglieder der deutschsprachigen Tramper-Mailingliste Mitte 2005 ihre Kräfte zu endlich zu bündeln und eine gemeinsame Plattform und Interessenvertretung nach aussen zu schaffen. Vorbild waren u.a. der Vilnius Hitch-hiking Club in Litauen sowie die Academy of Free Travel in Moskau. Die offene und selbstverständliche Trampkultur Russlands und Osteuropas inspirierte. Der Verein will versuchen so eine Trampatmosphäre auch in Deutschland zu etablieren, z.B. mit Tramperhaltestellen wie es sie schon in der Schweiz und in den Niederlanden gibt. Seit Dezember 2006 ist der Verein unter dem Aktenzeichen VR26077B im Vereinsregister Berlin-Charlottenburg eingetragen. Seit Januar 2007 ist der Verein als gemeinnützig anerkannt. Im September 2007 fand die erste Mitgliederversammlung statt. == Ziele / Zweck des Vereins == Der Zweck des Vereins besteht in der Förderung der Völkerverständigung, insbesondere unter jungen Menschen. Der Verein soll dazu beitragen, Verständnis und Interesse für andere Kulturen zu wecken und zu vertiefen. Um diese Ziele zu erreichen will der Verein mit seiner Öffentlichkeitsarbeit und Aktionen das Trampen als besondere Art des Reisens (Sozial, ökonomisch, ökologisch) unterstützen und damit den Austausch von Menschen und Kulturen fördern. Der Verein bezweckt laut Satzung: * Förderung der Autostopkultur in Deutschland * Förderung der Zusammenarbeit von Trampern und Tramperinnen in Deutschland * Internationale Vernetzung von aktiven Trampern und Tramperinnen durch die Zusammenarbeit mit ausländischen TrampernInnen und gemeinützigen Tramperclubs * Durchführung von Treffen, Expeditionen und Wettkämpfen * Öffentlichkeitsarbeit Der Satzungszweck wird verwirklicht, insbesondere durch: * eine Internetseite mit Informationen und Hilfsmitteln für TramperInnen * den Kontakt und Austausch zu anderen Trampervereinen * aktives trampen == Projekte == Allen tramprelevanten Projekten steht der Verein aufgeschlossen und hilfreich gegenüber. Laufende Projekte * Hitchbase * Youth Exchange * Tramper-Haltestelle * Vernetzung * Sicherheit * kollektive Unfallversicherung * Deutsche TrampWiki == Links == * http://abgefahren.hitchbase.com/ - Abgefahren e.V. - Deutsche Autostop Gesellschaft [[Kategorie:Deutschland]] [[en:abgefahren_e.V.]] 703 74 2007-12-27T13:58:56Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki abgefahren e.V. – Deutsche Autostop Gesellschaft, der erste deutschsprachige Trampverein. abgefahren ist eine Plattform für aktive und passive Tramperinnen und Tramper sowie eine Interessenvertretung gegenüber Presse und Behörden. Der Verein kann von jedem Mitglied für eigene Initiativen genutzt werden, z.B. bei der Pressearbeit für die lokale Trampstelle, beim Finden von MittrampernInnen oder bei der Organisation eines internationalen Trampwettbewerbes. Allen tramprelevanten Projekten stehen wir aufgeschlossen und hilfreich gegenüber. Der Verein wurde 2006 von langjährigen TramperInnen gegründet und unterstützt Do-ocracy, Wikis und Open Source und die meisten Mitglieder haben kein Interesse an Vereinsmeierei. Abgefahrens Ziel ist es, Trampen einfacher und bekannter zu machen, bisherige Trampinitiativen und aktive TramperInnen untereinander zu vernetzen und ihnen eine Plattform für Projekte zu bieten. Abgefahren e.V. ist als gemeinnütziger Verein anerkannt und international mit bekannten Trampinitiativen vernetzt. == Geschichte == Der Verein entstand aus dem Wunsch einiger Mitglieder der deutschsprachigen Tramper-Mailingliste Mitte 2005 ihre Kräfte zu endlich zu bündeln und eine gemeinsame Plattform und Interessenvertretung nach aussen zu schaffen. Vorbild waren u.a. der Vilnius Hitch-hiking Club in Litauen sowie die Academy of Free Travel in Moskau. Die offene und selbstverständliche Trampkultur Russlands und Osteuropas inspirierte. Der Verein will versuchen so eine Trampatmosphäre auch in Deutschland zu etablieren, z.B. mit Tramperhaltestellen wie es sie schon in der Schweiz und in den Niederlanden gibt. Seit Dezember 2006 ist der Verein unter dem Aktenzeichen VR26077B im Vereinsregister Berlin-Charlottenburg eingetragen. Seit Januar 2007 ist der Verein als gemeinnützig anerkannt. Im September 2007 fand die erste Mitgliederversammlung statt. == Ziele / Zweck des Vereins == Der Zweck des Vereins besteht in der Förderung der Völkerverständigung, insbesondere unter jungen Menschen. Der Verein soll dazu beitragen, Verständnis und Interesse für andere Kulturen zu wecken und zu vertiefen. Um diese Ziele zu erreichen will der Verein mit seiner Öffentlichkeitsarbeit und Aktionen das Trampen als besondere Art des Reisens (Sozial, ökonomisch, ökologisch) unterstützen und damit den Austausch von Menschen und Kulturen fördern. Der Verein bezweckt laut Satzung: * Förderung der Autostopkultur in Deutschland * Förderung der Zusammenarbeit von Trampern und Tramperinnen in Deutschland * Internationale Vernetzung von aktiven Trampern und Tramperinnen durch die Zusammenarbeit mit ausländischen TrampernInnen und gemeinützigen Tramperclubs * Durchführung von Treffen, Expeditionen und Wettkämpfen * Öffentlichkeitsarbeit Der Satzungszweck wird verwirklicht, insbesondere durch: * eine Internetseite mit Informationen und Hilfsmitteln für TramperInnen * den Kontakt und Austausch zu anderen Trampervereinen * aktives Trampen == Projekte == Allen tramprelevanten Projekten steht der Verein aufgeschlossen und hilfreich gegenüber. Laufende Projekte * Hitchbase * Youth Exchange * Tramper-Haltestelle * Vernetzung * Sicherheit * kollektive Unfallversicherung * Deutsche TrampWiki == Links == * http://abgefahren.hitchbase.com/ – Abgefahren e.V. – Deutsche Autostop Gesellschaft [[Kategorie:Tramperwiki]] [[Kategorie:Deutschland]] [[en:abgefahren e.V.]] 843 703 2008-01-29T10:16:47Z 213.252.153.90 /* Geschichte */ Typo wikitext text/x-wiki abgefahren e.V. – Deutsche Autostop Gesellschaft, der erste deutschsprachige Trampverein. abgefahren ist eine Plattform für aktive und passive Tramperinnen und Tramper sowie eine Interessenvertretung gegenüber Presse und Behörden. Der Verein kann von jedem Mitglied für eigene Initiativen genutzt werden, z.B. bei der Pressearbeit für die lokale Trampstelle, beim Finden von MittrampernInnen oder bei der Organisation eines internationalen Trampwettbewerbes. Allen tramprelevanten Projekten stehen wir aufgeschlossen und hilfreich gegenüber. Der Verein wurde 2006 von langjährigen TramperInnen gegründet und unterstützt Do-ocracy, Wikis und Open Source und die meisten Mitglieder haben kein Interesse an Vereinsmeierei. Abgefahrens Ziel ist es, Trampen einfacher und bekannter zu machen, bisherige Trampinitiativen und aktive TramperInnen untereinander zu vernetzen und ihnen eine Plattform für Projekte zu bieten. Abgefahren e.V. ist als gemeinnütziger Verein anerkannt und international mit bekannten Trampinitiativen vernetzt. == Geschichte == Der Verein entstand aus dem Wunsch einiger Mitglieder der deutschsprachigen Tramper-Mailingliste Mitte 2005 ihre Kräfte endlich zu bündeln und eine gemeinsame Plattform und Interessenvertretung nach außen zu schaffen. Vorbild waren u.a. der Vilnius Hitch-hiking Club in Litauen sowie die Academy of Free Travel in Moskau. Die offene und selbstverständliche Trampkultur Russlands und Osteuropas inspirierte. Der Verein will versuchen so eine Trampatmosphäre auch in Deutschland zu etablieren, z.B. mit Tramperhaltestellen wie es sie schon in der Schweiz und in den Niederlanden gibt. Seit Dezember 2006 ist der Verein unter dem Aktenzeichen VR26077B im Vereinsregister Berlin-Charlottenburg eingetragen. Seit Januar 2007 ist der Verein als gemeinnützig anerkannt. Im September 2007 fand die erste Mitgliederversammlung statt. == Ziele / Zweck des Vereins == Der Zweck des Vereins besteht in der Förderung der Völkerverständigung, insbesondere unter jungen Menschen. Der Verein soll dazu beitragen, Verständnis und Interesse für andere Kulturen zu wecken und zu vertiefen. Um diese Ziele zu erreichen will der Verein mit seiner Öffentlichkeitsarbeit und Aktionen das Trampen als besondere Art des Reisens (Sozial, ökonomisch, ökologisch) unterstützen und damit den Austausch von Menschen und Kulturen fördern. Der Verein bezweckt laut Satzung: * Förderung der Autostopkultur in Deutschland * Förderung der Zusammenarbeit von Trampern und Tramperinnen in Deutschland * Internationale Vernetzung von aktiven Trampern und Tramperinnen durch die Zusammenarbeit mit ausländischen TrampernInnen und gemeinützigen Tramperclubs * Durchführung von Treffen, Expeditionen und Wettkämpfen * Öffentlichkeitsarbeit Der Satzungszweck wird verwirklicht, insbesondere durch: * eine Internetseite mit Informationen und Hilfsmitteln für TramperInnen * den Kontakt und Austausch zu anderen Trampervereinen * aktives Trampen == Projekte == Allen tramprelevanten Projekten steht der Verein aufgeschlossen und hilfreich gegenüber. Laufende Projekte * Hitchbase * Youth Exchange * Tramper-Haltestelle * Vernetzung * Sicherheit * kollektive Unfallversicherung * Deutsche TrampWiki == Links == * http://abgefahren.hitchbase.com/ – Abgefahren e.V. – Deutsche Autostop Gesellschaft [[Kategorie:Tramperwiki]] [[Kategorie:Deutschland]] [[en:abgefahren e.V.]] 1250 843 2008-06-19T11:45:00Z Guaka 2 wikitext text/x-wiki abgefahren e.V. – Deutsche Autostop Gesellschaft, der erste deutschsprachige Trampverein. abgefahren ist eine Plattform für aktive und passive [[Tramper]]innen und Tramper sowie eine Interessenvertretung gegenüber Presse und Behörden. Der Verein kann von jedem Mitglied für eigene Initiativen genutzt werden, z.B. bei der Pressearbeit für die lokale Trampstelle, beim Finden von MittrampernInnen oder bei der Organisation eines internationalen Trampwettbewerbes. Allen tramprelevanten Projekten stehen wir aufgeschlossen und hilfreich gegenüber. Der Verein wurde 2006 von langjährigen TramperInnen gegründet und unterstützt Do-ocracy, Wikis und Open Source und die meisten Mitglieder haben kein Interesse an Vereinsmeierei. Abgefahrens Ziel ist es, Trampen einfacher und bekannter zu machen, bisherige Trampinitiativen und aktive TramperInnen untereinander zu vernetzen und ihnen eine Plattform für Projekte zu bieten. Abgefahren e.V. ist als gemeinnütziger Verein anerkannt und international mit bekannten Trampinitiativen vernetzt. == Geschichte == Der Verein entstand aus dem Wunsch einiger Mitglieder der deutschsprachigen Tramper-Mailingliste Mitte 2005 ihre Kräfte endlich zu bündeln und eine gemeinsame Plattform und Interessenvertretung nach außen zu schaffen. Vorbild waren u.a. der Vilnius Hitch-hiking Club in [[Litauen]] sowie die Academy of Free Travel in [[Moskau]]. Die offene und selbstverständliche Trampkultur Russlands und Osteuropas inspirierte. Der Verein will versuchen so eine Trampatmosphäre auch in [[Deutschland]] zu etablieren, z.B. mit Tramperhaltestellen wie es sie schon in der Schweiz und in den Niederlanden gibt. Seit Dezember 2006 ist der Verein unter dem Aktenzeichen VR26077B im Vereinsregister Berlin-Charlottenburg eingetragen. Seit Januar 2007 ist der Verein als gemeinnützig anerkannt. Im September 2007 fand die erste Mitgliederversammlung statt. == Ziele / Zweck des Vereins == Der Zweck des Vereins besteht in der Förderung der Völkerverständigung, insbesondere unter jungen Menschen. Der Verein soll dazu beitragen, Verständnis und Interesse für andere Kulturen zu wecken und zu vertiefen. Um diese Ziele zu erreichen will der Verein mit seiner Öffentlichkeitsarbeit und Aktionen das Trampen als besondere Art des Reisens (Sozial, ökonomisch, ökologisch) unterstützen und damit den Austausch von Menschen und Kulturen fördern. Der Verein bezweckt laut Satzung: * Förderung der Autostopkultur in Deutschland * Förderung der Zusammenarbeit von Trampern und Tramperinnen in Deutschland * Internationale Vernetzung von aktiven Trampern und Tramperinnen durch die Zusammenarbeit mit ausländischen TrampernInnen und gemeinützigen Tramperclubs * Durchführung von Treffen, Expeditionen und Wettkämpfen * Öffentlichkeitsarbeit Der Satzungszweck wird verwirklicht, insbesondere durch: * eine Internetseite mit Informationen und Hilfsmitteln für TramperInnen * den Kontakt und Austausch zu anderen Trampervereinen * aktives Trampen == Projekte == Allen tramprelevanten Projekten steht der Verein aufgeschlossen und hilfreich gegenüber. Laufende Projekte * Hitchbase * Youth Exchange * Tramper-Haltestelle * Vernetzung * Sicherheit * kollektive Unfallversicherung * Deutsche TrampWiki == Links == * http://abgefahren.hitchbase.com/ – Abgefahren e.V. – Deutsche Autostop Gesellschaft [[Kategorie:Tramperwiki]] [[Kategorie:Deutschland]] [[en:abgefahren e.V.]] 3978 1250 2009-07-10T15:39:19Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki abgefahren e.V. – Deutsche Autostop Gesellschaft, der erste deutschsprachige Trampverein. abgefahren ist eine Plattform für aktive und passive [[Tramper]]innen und Tramper sowie eine Interessenvertretung gegenüber Presse und Behörden. Der Verein kann von jedem Mitglied für eigene Initiativen genutzt werden, z.B. bei der Pressearbeit für die lokale Trampstelle, beim Finden von MittrampernInnen oder bei der Organisation eines internationalen Trampwettbewerbes. Allen tramprelevanten Projekten stehen wir aufgeschlossen und hilfreich gegenüber. Der Verein wurde 2006 von langjährigen TramperInnen gegründet und unterstützt Do-ocracy, Wikis und Open Source und die meisten Mitglieder haben kein Interesse an Vereinsmeierei. Abgefahrens Ziel ist es, Trampen einfacher und bekannter zu machen, bisherige Trampinitiativen und aktive TramperInnen untereinander zu vernetzen und ihnen eine Plattform für Projekte zu bieten. Abgefahren e.V. ist als gemeinnütziger Verein anerkannt und international mit bekannten Trampinitiativen vernetzt. == Geschichte == Der Verein entstand aus dem Wunsch einiger Mitglieder der deutschsprachigen Tramper-Mailingliste Mitte 2005 ihre Kräfte endlich zu bündeln und eine gemeinsame Plattform und Interessenvertretung nach außen zu schaffen. Vorbild waren u.a. der Vilnius Hitch-hiking Club in [[Litauen]] sowie die Academy of Free Travel in [[Moskau]]. Die offene und selbstverständliche Trampkultur Russlands und Osteuropas inspirierte. Der Verein will versuchen so eine Trampatmosphäre auch in [[Deutschland]] zu etablieren, z.B. mit Tramperhaltestellen wie es sie schon in der Schweiz und in den Niederlanden gibt. Seit Dezember 2006 ist der Verein unter dem Aktenzeichen VR26077B im Vereinsregister Berlin-Charlottenburg eingetragen. Seit Januar 2007 ist der Verein als gemeinnützig anerkannt. Im September 2007 fand die erste Mitgliederversammlung statt. == Ziele / Zweck des Vereins == Der Zweck des Vereins besteht in der Förderung der Völkerverständigung, insbesondere unter jungen Menschen. Der Verein soll dazu beitragen, Verständnis und Interesse für andere Kulturen zu wecken und zu vertiefen. Um diese Ziele zu erreichen will der Verein mit seiner Öffentlichkeitsarbeit und Aktionen das Trampen als besondere Art des Reisens (Sozial, ökonomisch, ökologisch) unterstützen und damit den Austausch von Menschen und Kulturen fördern. Der Verein bezweckt laut Satzung: * Förderung der Autostopkultur in Deutschland * Förderung der Zusammenarbeit von Trampern und Tramperinnen in Deutschland * Internationale Vernetzung von aktiven Trampern und Tramperinnen durch die Zusammenarbeit mit ausländischen TrampernInnen und gemeinützigen Tramperclubs * Durchführung von Treffen, Expeditionen und Wettkämpfen * Öffentlichkeitsarbeit Der Satzungszweck wird verwirklicht, insbesondere durch: * eine Internetseite mit Informationen und Hilfsmitteln für TramperInnen * den Kontakt und Austausch zu anderen Trampervereinen * aktives Trampen == Projekte == Allen tramprelevanten Projekten steht der Verein aufgeschlossen und hilfreich gegenüber. Laufende Projekte * Hitchbase * Youth Exchange * Tramper-Haltestelle * Vernetzung * Sicherheit * kollektive Unfallversicherung * Deutsche TrampWiki == Links == * http://abgefahren.hitchbase.com/ – Abgefahren e.V. – Deutsche Autostop Gesellschaft [[Kategorie:Tramperwiki]] [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Abgefahren e.V.]] 8356 3978 2014-07-09T23:03:48Z Kristian 18247 /* Links */ official link wikitext text/x-wiki abgefahren e.V. – Deutsche Autostop Gesellschaft, der erste deutschsprachige Trampverein. abgefahren ist eine Plattform für aktive und passive [[Tramper]]innen und Tramper sowie eine Interessenvertretung gegenüber Presse und Behörden. Der Verein kann von jedem Mitglied für eigene Initiativen genutzt werden, z.B. bei der Pressearbeit für die lokale Trampstelle, beim Finden von MittrampernInnen oder bei der Organisation eines internationalen Trampwettbewerbes. Allen tramprelevanten Projekten stehen wir aufgeschlossen und hilfreich gegenüber. Der Verein wurde 2006 von langjährigen TramperInnen gegründet und unterstützt Do-ocracy, Wikis und Open Source und die meisten Mitglieder haben kein Interesse an Vereinsmeierei. Abgefahrens Ziel ist es, Trampen einfacher und bekannter zu machen, bisherige Trampinitiativen und aktive TramperInnen untereinander zu vernetzen und ihnen eine Plattform für Projekte zu bieten. Abgefahren e.V. ist als gemeinnütziger Verein anerkannt und international mit bekannten Trampinitiativen vernetzt. == Geschichte == Der Verein entstand aus dem Wunsch einiger Mitglieder der deutschsprachigen Tramper-Mailingliste Mitte 2005 ihre Kräfte endlich zu bündeln und eine gemeinsame Plattform und Interessenvertretung nach außen zu schaffen. Vorbild waren u.a. der Vilnius Hitch-hiking Club in [[Litauen]] sowie die Academy of Free Travel in [[Moskau]]. Die offene und selbstverständliche Trampkultur Russlands und Osteuropas inspirierte. Der Verein will versuchen so eine Trampatmosphäre auch in [[Deutschland]] zu etablieren, z.B. mit Tramperhaltestellen wie es sie schon in der Schweiz und in den Niederlanden gibt. Seit Dezember 2006 ist der Verein unter dem Aktenzeichen VR26077B im Vereinsregister Berlin-Charlottenburg eingetragen. Seit Januar 2007 ist der Verein als gemeinnützig anerkannt. Im September 2007 fand die erste Mitgliederversammlung statt. == Ziele / Zweck des Vereins == Der Zweck des Vereins besteht in der Förderung der Völkerverständigung, insbesondere unter jungen Menschen. Der Verein soll dazu beitragen, Verständnis und Interesse für andere Kulturen zu wecken und zu vertiefen. Um diese Ziele zu erreichen will der Verein mit seiner Öffentlichkeitsarbeit und Aktionen das Trampen als besondere Art des Reisens (Sozial, ökonomisch, ökologisch) unterstützen und damit den Austausch von Menschen und Kulturen fördern. Der Verein bezweckt laut Satzung: * Förderung der Autostopkultur in Deutschland * Förderung der Zusammenarbeit von Trampern und Tramperinnen in Deutschland * Internationale Vernetzung von aktiven Trampern und Tramperinnen durch die Zusammenarbeit mit ausländischen TrampernInnen und gemeinützigen Tramperclubs * Durchführung von Treffen, Expeditionen und Wettkämpfen * Öffentlichkeitsarbeit Der Satzungszweck wird verwirklicht, insbesondere durch: * eine Internetseite mit Informationen und Hilfsmitteln für TramperInnen * den Kontakt und Austausch zu anderen Trampervereinen * aktives Trampen == Projekte == Allen tramprelevanten Projekten steht der Verein aufgeschlossen und hilfreich gegenüber. Laufende Projekte * Hitchbase * Youth Exchange * Tramper-Haltestelle * Vernetzung * Sicherheit * kollektive Unfallversicherung * Deutsche TrampWiki == Links == * http://abgefahren-ev.de – Abgefahren e.V. – Deutsche Autostop Gesellschaft [[Kategorie:Tramperwiki]] [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Abgefahren e.V.]] ph3vbrsb2krdmrxs7v1op8kdthcdf8k Benutzer:Alex 2 31 73 2007-09-11T14:24:50Z Alex 89 wikitext text/x-wiki [http://abgefahren.hitchbase.com/blog/alex trampblog] 3724 73 2009-05-11T14:44:44Z Alex 89 wikitext text/x-wiki [http://abgefahren.hitchbase.com/blogs/alex trampblog] Veranstaltungen 0 32 75 2007-09-11T14:33:39Z Alex 89 wikitext text/x-wiki ''Hier darfst du jederzeit '''aktuelle Ereignisse rund ums Trampen''' eintragen, wie beispielsweise Tramp-Wettkämpfe, Camps oder Meetings, was dir eben in den Sinn kommt.'' ''Einfach hier [http://de.hitchwiki.org/Hitchnews?title=Vorlage:Gatherings&action=edit&section=1 Neuigkeiten hinzufügen oder editieren].'' {{gatherings}} 77 75 2007-09-11T14:37:10Z Platschi 112 hat [[Tramertreffen]] nach [[Trampertreffen]] verschoben: Typo wikitext text/x-wiki ''Hier darfst du jederzeit '''aktuelle Ereignisse rund ums Trampen''' eintragen, wie beispielsweise Tramp-Wettkämpfe, Camps oder Meetings, was dir eben in den Sinn kommt.'' ''Einfach hier [http://de.hitchwiki.org/Hitchnews?title=Vorlage:Gatherings&action=edit&section=1 Neuigkeiten hinzufügen oder editieren].'' {{gatherings}} 1001 77 2008-04-16T08:15:51Z MrTweek 3 broken link wikitext text/x-wiki ''Hier darfst du jederzeit '''aktuelle Ereignisse rund ums Trampen''' eintragen, wie beispielsweise Tramp-Wettkämpfe, Camps oder Meetings, was dir eben in den Sinn kommt.'' ''Einfach hier [http://de.hitchwiki.org/Hitchnews?title=Vorlage:Gatherings&action=edit Neuigkeiten hinzufügen oder editieren].'' {{gatherings}} 1253 1001 2008-06-19T11:46:50Z Guaka 2 wikitext text/x-wiki ''Hier darfst du jederzeit '''aktuelle Ereignisse rund ums [[Trampen]]''' eintragen, wie beispielsweise Tramp-Wettkämpfe, Camps oder Meetings, was dir eben in den Sinn kommt.'' ''Einfach hier [http://de.hitchwiki.org/Hitchnews?title=Vorlage:Gatherings&action=edit Neuigkeiten hinzufügen oder editieren].'' {{gatherings}} 1664 1253 2008-09-30T13:02:56Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki ''Hier darfst du jederzeit '''aktuelle Ereignisse rund ums [[Trampen]]''' eintragen, wie beispielsweise Tramp-Wettkämpfe, Camps oder Treffen – was dir eben in den Sinn kommt.'' ''Einfach hier [http://de.hitchwiki.org/index.php?title=Vorlage:Treffen&action=edit Neuigkeiten hinzufügen oder editieren].'' {{Treffen}} 1944 1664 2008-10-02T23:03:43Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki ''Hier darfst du jederzeit '''aktuelle Ereignisse rund ums [[Trampen]]''' eintragen, wie beispielsweise Tramp-Wettkämpfe, Camps oder Treffen – was dir eben in den Sinn kommt.'' ''Einfach hier [http://de.hitchwiki.org/index.php?title=Vorlage:Treffen&action=edit Neuigkeiten hinzufügen oder editieren].'' {{Treffen}} [[Kategorie:Tramperwiki]] 2285 1944 2008-10-10T12:05:30Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki ''Hier darfst du jederzeit '''aktuelle Ereignisse rund ums [[Trampen]]''' eintragen, wie beispielsweise Tramp-Wettkämpfe, Camps oder Treffen – was dir eben in den Sinn kommt.'' ''Einfach hier [http://de.hitchwiki.org/index.php?title=Vorlage:Veranstaltungen&action=edit Neuigkeiten hinzufügen oder editieren].'' {{Veranstaltungen}} [[Kategorie:Tramperwiki]] 2287 2285 2008-10-10T12:18:02Z Speckmade 23 hat „[[Trampertreffen]]“ nach „[[Veranstaltungen]]“ verschoben wikitext text/x-wiki ''Hier darfst du jederzeit '''aktuelle Ereignisse rund ums [[Trampen]]''' eintragen, wie beispielsweise Tramp-Wettkämpfe, Camps oder Treffen – was dir eben in den Sinn kommt.'' ''Einfach hier [http://de.hitchwiki.org/index.php?title=Vorlage:Veranstaltungen&action=edit Neuigkeiten hinzufügen oder editieren].'' {{Veranstaltungen}} [[Kategorie:Tramperwiki]] 2293 2287 2008-10-10T12:43:38Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki ''Hier darfst du jederzeit '''aktuelle Termine rund ums [[Trampen]]''' eintragen, wie beispielsweise Tramp-Wettkämpfe, Camps oder Treffen – was dir eben in den Sinn kommt.'' ''Einfach hier [http://de.hitchwiki.org/index.php?title=Vorlage:Veranstaltungen&action=edit Termin(e) hinzufügen oder bearbeiten].'' {{Veranstaltungen}} [[Kategorie:Tramperwiki]] 4284 2293 2009-07-10T22:26:46Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki ''Hier darfst du jederzeit '''aktuelle Termine rund ums [[Trampen]]''' eintragen, wie beispielsweise Tramp-Wettkämpfe, Camps oder Treffen – was dir eben in den Sinn kommt.'' ''Einfach hier [http://de.hitchwiki.org/index.php?title=Vorlage:Veranstaltungen&action=edit Termin(e) hinzufügen oder bearbeiten].'' {{Veranstaltungen}} [[Kategorie:Tramperwiki]] 8319 4284 2014-04-03T12:38:28Z N0id 2043 wikitext text/x-wiki ''Hier darfst du jederzeit '''aktuelle Termine rund ums [[Trampen]]''' eintragen, wie beispielsweise Tramp-Wettkämpfe, Camps oder Treffen – was dir eben in den Sinn kommt.'' ''Einfach hier [http://hitchwiki.org/en/index.php?title=Vorlage:Veranstaltungen&action=edit Termin(e) hinzufügen oder bearbeiten].'' {{Veranstaltungen}} [[Kategorie:Tramperwiki]] 1rh5wftf4a6ix6km8g25qjxh40e8vjb 8324 8319 2014-04-14T19:56:26Z N0id 2043 wikitext text/x-wiki ''Hier darfst du jederzeit '''aktuelle Termine rund ums [[Trampen]]''' eintragen, wie beispielsweise Tramp-Wettkämpfe, Camps oder Treffen – was dir eben in den Sinn kommt.'' ''Einfach hier [http://hitchwiki.org/de/index.php?title=Vorlage:Veranstaltungen&action=edit Termin(e) hinzufügen oder bearbeiten].'' {{Veranstaltungen}} [[Kategorie:Tramperwiki]] n0kgmder854emlrd3x48w9yd0l7zhsc Vorlage:Veranstaltungen 10 33 76 2007-09-11T14:35:19Z Alex 89 wikitext text/x-wiki * Hitchhike Camp & Gathering, September 6th – 9th in Freiburg, Germany * Hitchhikers' Gathering/Camp Autumn 2007 in Ukraine "Elba", 7-9 September near Novomoskovsk, Ukraine * 13th Ural Hitch-hikers' Gathering "UrElba-Mordovia", 15-16 September in Ural, between Ekaterinburg and Chelyabinsk, More info: http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru * Hitchhikers' Gathering/Camp Autumn 2007 in Russia "Elba", 28 - 30 September in Izhitsy, between Moscow and Saint Petersburg, Russia * Celebration of the 11th birthday of [[Vilnius Hitch-hiking Club]], 5-7 October in Lithuania, More info: http://www.autostop.lt/events.php 82 76 2007-09-11T15:00:43Z Platschi 112 etwas feiner und auf deutsch wikitext text/x-wiki <!-- sind ja schon in der vergangenheit... * Hitchhike Camp & Gathering, September 6th – 9th in Freiburg, Germany * Hitchhikers' Gathering/Camp Autumn 2007 in Ukraine "Elba", 7-9 September near Novomoskovsk, Ukraine--> * ''15.-16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * ''28.-30. September 2007'' Herbst -Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''5. - 7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. 448 82 2007-10-14T17:04:58Z Platschi 112 dates veraltert wikitext text/x-wiki <!-- sind ja schon in der vergangenheit... * Hitchhike Camp & Gathering, September 6th – 9th in Freiburg, Germany * Hitchhikers' Gathering/Camp Autumn 2007 in Ukraine "Elba", 7-9 September near Novomoskovsk, Ukraine * ''15.-16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * ''28.-30. September 2007'' Herbst -Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''5. - 7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen.--> * ''Keine Termine derzeit :-('' 561 448 2007-12-15T14:24:45Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <!-- sind ja schon in der vergangenheit... * Hitchhike Camp & Gathering, September 6th – 9th in Freiburg, Germany * Hitchhikers' Gathering/Camp Autumn 2007 in Ukraine "Elba", 7-9 September near Novomoskovsk, Ukraine * ''15.-16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * ''28.-30. September 2007'' Herbst -Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''5. - 7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen.--> * ''Keine Termine derzeit :-(''<noinclude> [[Kategorie:Vorlage]]<noinclude> 603 561 2007-12-24T23:32:30Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <!-- sind ja schon in der Vergangenheit... * Hitchhike Camp & Gathering, September 6th – 9th in Freiburg, Germany * Hitchhikers' Gathering/Camp Autumn 2007 in Ukraine "Elba", 7-9 September near Novomoskovsk, Ukraine * ''15.-16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * ''28.-30. September 2007'' Herbst -Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''5. - 7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen.--> * ''Keine Termine derzeit :-(''<noinclude> [[Kategorie:Vorlage]]</noinclude> 1000 603 2008-04-16T08:15:14Z MrTweek 3 * '''22. Mai 2008''' - '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. wikitext text/x-wiki <!-- sind ja schon in der Vergangenheit... * Hitchhike Camp & Gathering, September 6th – 9th in Freiburg, Germany * Hitchhikers' Gathering/Camp Autumn 2007 in Ukraine "Elba", 7-9 September near Novomoskovsk, Ukraine * ''15.-16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * ''28.-30. September 2007'' Herbst -Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''5. - 7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen.--> <noinclude> * '''22. Mai 2008''' - '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. [[Kategorie:Vorlage]]</noinclude> 1002 1000 2008-04-16T08:16:07Z MrTweek 3 idiotie wikitext text/x-wiki <!-- sind ja schon in der Vergangenheit... * Hitchhike Camp & Gathering, September 6th – 9th in Freiburg, Germany * Hitchhikers' Gathering/Camp Autumn 2007 in Ukraine "Elba", 7-9 September near Novomoskovsk, Ukraine * ''15.-16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * ''28.-30. September 2007'' Herbst -Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''5. - 7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen.--> * '''22. Mai 2008''' - '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. <noinclude> [[Kategorie:Vorlage]]</noinclude> 1396 1002 2008-08-25T10:59:02Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <!-- sind ja schon in der Vergangenheit... * Hitchhike Camp & Gathering, September 6th – 9th in Freiburg, Germany * Hitchhikers' Gathering/Camp Autumn 2007 in Ukraine "Elba", 7-9 September near Novomoskovsk, Ukraine * ''15.-16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * ''28.-30. September 2007'' Herbst -Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''5. - 7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * '''22. Mai 2008''' - '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''.--> '''5-7 September 2008''' - das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. <noinclude> [[Kategorie:Vorlage]]</noinclude> 1397 1396 2008-08-25T11:01:55Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <!-- sind ja schon in der Vergangenheit... * Hitchhike Camp & Gathering, September 6th – 9th in Freiburg, Germany * Hitchhikers' Gathering/Camp Autumn 2007 in Ukraine "Elba", 7–9 September near Novomoskovsk, Ukraine * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * ''28.–30. September 2007'' Herbst -Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''5. – 7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''.--> '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. <noinclude> [[Kategorie:Vorlage]]</noinclude> 1398 1397 2008-08-25T11:33:39Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <!-- sind ja schon in der Vergangenheit... * Hitchhike Camp & Gathering, September 6th – 9th in Freiburg, Germany * Hitchhikers' Gathering/Camp Autumn 2007 in Ukraine "Elba", 7–9 September near Novomoskovsk, Ukraine * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * ''28.–30. September 2007'' Herbst -Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''5. – 7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''.--> '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/category/sicherheit/news/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' <noinclude> [[Kategorie:Vorlage]]</noinclude> 1433 1398 2008-08-29T15:42:05Z Speckmade 23 geänderte URL wikitext text/x-wiki <!-- sind ja schon in der Vergangenheit... * Hitchhike Camp & Gathering, September 6th – 9th in Freiburg, Germany * Hitchhikers' Gathering/Camp Autumn 2007 in Ukraine "Elba", 7–9 September near Novomoskovsk, Ukraine * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * ''28.–30. September 2007'' Herbst -Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''5. – 7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''.--> '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' <noinclude> [[Kategorie:Vorlage]]</noinclude> 1588 1433 2008-09-29T22:30:05Z Platschi 112 update wikitext text/x-wiki * 10.-12. Oktober 2008 - Der e. große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * 7. August 2009 - 789, the road is mine - Europäische Trampwoche. Mehr dazu unter [http://hitchwiki.org/en/789 789] <!-- sind ja schon in der Vergangenheit... * Hitchhike Camp & Gathering, September 6th – 9th in Freiburg, Germany * Hitchhikers' Gathering/Camp Autumn 2007 in Ukraine "Elba", 7–9 September near Novomoskovsk, Ukraine * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * ''28.–30. September 2007'' Herbst -Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''5. – 7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]''--> <noinclude>[[Kategorie:Vorlage]]</noinclude> 1589 1588 2008-09-29T22:30:26Z Platschi 112 typo wikitext text/x-wiki * 10.-12. Oktober 2008 - Der 3. große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * 7. August 2009 - 789, the road is mine - Europäische Trampwoche. Mehr dazu unter [http://hitchwiki.org/en/789 789] <!-- sind ja schon in der Vergangenheit... * Hitchhike Camp & Gathering, September 6th – 9th in Freiburg, Germany * Hitchhikers' Gathering/Camp Autumn 2007 in Ukraine "Elba", 7–9 September near Novomoskovsk, Ukraine * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * ''28.–30. September 2007'' Herbst -Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''5. – 7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]''--> <noinclude>[[Kategorie:Vorlage]]</noinclude> 1661 1589 2008-09-30T12:51:10Z Speckmade 23 hat „[[Vorlage:Gatherings]]“ nach „[[Vorlage:Treffen]]“ verschoben wikitext text/x-wiki * 10.-12. Oktober 2008 - Der 3. große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * 7. August 2009 - 789, the road is mine - Europäische Trampwoche. Mehr dazu unter [http://hitchwiki.org/en/789 789] <!-- sind ja schon in der Vergangenheit... * Hitchhike Camp & Gathering, September 6th – 9th in Freiburg, Germany * Hitchhikers' Gathering/Camp Autumn 2007 in Ukraine "Elba", 7–9 September near Novomoskovsk, Ukraine * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * ''28.–30. September 2007'' Herbst -Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''5. – 7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]''--> <noinclude>[[Kategorie:Vorlage]]</noinclude> 1663 1661 2008-09-30T13:02:28Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki * 10.-12. Oktober 2008 - Der 3. große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * 7. August 2009 - 789, the road is mine - Europäische Trampwoche. Mehr dazu unter [http://hitchwiki.org/en/789 789] <!-- sind ja schon in der Vergangenheit... * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September in Freiburg, Deutschland * Hitchhikers' Gathering/Camp Autumn 2007 in Ukraine "Elba", 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''5. – 7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]''--> <noinclude>[[Kategorie:Vorlage]]</noinclude> 2239 1663 2008-10-09T02:40:50Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki * 10.–12. Oktober 2008 – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * 7. August 2009 – 789, the road is mine – Europäische Trampwoche. Mehr dazu unter [http://hitchwiki.org/en/789 789] <!-- sind ja schon in der Vergangenheit... * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September in Freiburg, Deutschland * Hitchhikers' Gathering/Camp Autumn 2007 in Ukraine "Elba", 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''5. – 7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]''--><noinclude> [[Kategorie:Vorlage]]</noinclude> 2280 2239 2008-10-10T11:47:01Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki * '''10.–12. Oktober 2008''' – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * '''23. August bis 5. September/open end''' – '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von '''Hamburg''' nach '''Saragossa''' zur '''Expo 2008 mit dem Thema "Wasser und nachhaltige Entwicklung"''' alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] * '''7. August 2009''' – 789, the road is mine – Europäische Trampwoche. Mehr dazu unter [http://hitchwiki.org/en/789 789]<noinclude><!-- hier beginnt die Vergangenheit!..--> * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' * '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * ''5.–7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural-Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * Hitchhikers' Gathering/Camp im Herbst 2007 in Ukraine „Elba“, 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September 2007 in Freiburg, Deutschland [[Kategorie:Vorlage]]</noinclude> 2283 2280 2008-10-10T12:04:06Z Speckmade 23 hat „[[Vorlage:Treffen]]“ nach „[[Vorlage:Veranstaltungen]]“ verschoben wikitext text/x-wiki * '''10.–12. Oktober 2008''' – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * '''23. August bis 5. September/open end''' – '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von '''Hamburg''' nach '''Saragossa''' zur '''Expo 2008 mit dem Thema "Wasser und nachhaltige Entwicklung"''' alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] * '''7. August 2009''' – 789, the road is mine – Europäische Trampwoche. Mehr dazu unter [http://hitchwiki.org/en/789 789]<noinclude><!-- hier beginnt die Vergangenheit!..--> * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' * '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * ''5.–7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural-Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * Hitchhikers' Gathering/Camp im Herbst 2007 in Ukraine „Elba“, 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September 2007 in Freiburg, Deutschland [[Kategorie:Vorlage]]</noinclude> 2363 2283 2008-10-13T07:55:04Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki * '''10.–12. Oktober 2008''' – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * '''23. August bis 5. September/open end''' – '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von [[Hamburg]] nach [[Saragossa]] zur Expo 2008 mit dem Thema „Wasser und nachhaltige Entwicklung“ alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] * '''7. August 2009''' – 789, the road is mine – Europäische Trampwoche. Mehr dazu unter [http://hitchwiki.org/en/789 789]<noinclude><!-- hier beginnt die Vergangenheit!..--> * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' * '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * ''5.–7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural-Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * Hitchhikers' Gathering/Camp im Herbst 2007 in Ukraine „Elba“, 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September 2007 in Freiburg, Deutschland [[Kategorie:Vorlage]]</noinclude> 2415 2363 2008-10-14T00:29:35Z Platschi 112 update wikitext text/x-wiki * '''7. August 2009''' – 789, the road is mine – Europäische Trampwoche. Mehr dazu unter [http://hitchwiki.org/en/789 789]<noinclude><!-- hier beginnt die Vergangenheit!..--> * '''10.–12. Oktober 2008''' – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * '''23. August bis 5. September/open end''' – '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von [[Hamburg]] nach [[Saragossa]] zur Expo 2008 mit dem Thema „Wasser und nachhaltige Entwicklung“ alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' * '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * ''5.–7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural-Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * Hitchhikers' Gathering/Camp im Herbst 2007 in Ukraine „Elba“, 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September 2007 in Freiburg, Deutschland [[Kategorie:Vorlage]]</noinclude> 2752 2415 2008-11-04T23:23:10Z Platschi 112 wikitext text/x-wiki * '''28.-30. November 2009''' - [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] in [[Enschede]], [[Niederlande]]. Mehr dazu [[Trampertreffen 29.11.2008|hier]]. * '''7. August 2009''' – 789, the road is mine – Europäische Trampwoche. Mehr dazu unter [http://hitchwiki.org/en/789 789]<noinclude><!-- hier beginnt die Vergangenheit!..--> * '''10.–12. Oktober 2008''' – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * '''23. August bis 5. September/open end''' – '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von [[Hamburg]] nach [[Saragossa]] zur Expo 2008 mit dem Thema „Wasser und nachhaltige Entwicklung“ alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' * '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * ''5.–7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural-Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * Hitchhikers' Gathering/Camp im Herbst 2007 in Ukraine „Elba“, 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September 2007 in Freiburg, Deutschland [[Kategorie:Vorlage]]</noinclude> 3145 2752 2009-01-11T17:07:18Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki * '''7. August 2009''' – 789, the road is mine – Europäische Trampwoche. Mehr dazu unter [http://hitchwiki.org/en/789 789]<noinclude><!-- hier beginnt die Vergangenheit!..--> * '''28.-30. November 2009''' - [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] in [[Enschede]], [[Niederlande]]. Mehr dazu [[Trampertreffen 29.11.2008|hier]]. * '''10.–12. Oktober 2008''' – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * '''23. August bis 5. September/open end''' – '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von [[Hamburg]] nach [[Saragossa]] zur Expo 2008 mit dem Thema „Wasser und nachhaltige Entwicklung“ alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' * '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * ''5.–7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural-Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * Hitchhikers' Gathering/Camp im Herbst 2007 in Ukraine „Elba“, 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September 2007 in Freiburg, Deutschland [[Kategorie:Vorlage]]</noinclude> 3146 3145 2009-01-11T21:37:19Z Platschi 112 +events wikitext text/x-wiki * 26. bis 30. Januar 2009 - Random Roadworks - Hitchwiki Arbeitstreffen in [[Amsterdam]]. Schon immer davon geträumt ein [[:en:Random Roads|Zine übers trampen]] herauszubringen? Jeder ist willkommen! Check [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/random-roadworks-workweek-amsterdam-26-30-january-2008 diesen Beitrag] (Englisch) für nähere Informationen. Ever dreamed about finishing a hitchhikers magazine? Check out this forum topic. * '''7. August 2009''' – 789, the road is mine – Europäische Trampwoche. Mehr dazu unter [http://hitchwiki.org/en/789 789]<noinclude><!-- hier beginnt die Vergangenheit!..--> * '''28.-30. November 2009''' - [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] in [[Enschede]], [[Niederlande]]. Mehr dazu [[Trampertreffen 29.11.2008|hier]]. * '''10.–12. Oktober 2008''' – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * '''23. August bis 5. September/open end''' – '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von [[Hamburg]] nach [[Saragossa]] zur Expo 2008 mit dem Thema „Wasser und nachhaltige Entwicklung“ alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' * '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * ''5.–7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural-Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * Hitchhikers' Gathering/Camp im Herbst 2007 in Ukraine „Elba“, 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September 2007 in Freiburg, Deutschland [[Kategorie:Vorlage]]</noinclude> 3147 3146 2009-01-11T21:37:42Z Platschi 112 ups wikitext text/x-wiki * '''26. bis 30. Januar 2009''' - Random Roadworks - Hitchwiki Arbeitstreffen in [[Amsterdam]]. Schon immer davon geträumt ein [[:en:Random Roads|Zine übers trampen]] herauszubringen? Jeder ist willkommen! Check [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/random-roadworks-workweek-amsterdam-26-30-january-2008 diesen Beitrag] (Englisch) für nähere Informationen. * '''7. August 2009''' – 789, the road is mine – Europäische Trampwoche. Mehr dazu unter [http://hitchwiki.org/en/789 789]<noinclude><!-- hier beginnt die Vergangenheit!..--> * '''28.-30. November 2009''' - [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] in [[Enschede]], [[Niederlande]]. Mehr dazu [[Trampertreffen 29.11.2008|hier]]. * '''10.–12. Oktober 2008''' – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * '''23. August bis 5. September/open end''' – '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von [[Hamburg]] nach [[Saragossa]] zur Expo 2008 mit dem Thema „Wasser und nachhaltige Entwicklung“ alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' * '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * ''5.–7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural-Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * Hitchhikers' Gathering/Camp im Herbst 2007 in Ukraine „Elba“, 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September 2007 in Freiburg, Deutschland [[Kategorie:Vorlage]]</noinclude> 3254 3147 2009-02-01T18:00:27Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki * '''26. bis 30. Januar 2009''' - Random Roadworks - Hitchwiki Arbeitstreffen in [[Amsterdam]]. Schon immer davon geträumt ein [[:en:Random Roads|Zine übers trampen]] herauszubringen? Jeder ist willkommen! Check [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/random-roadworks-workweek-amsterdam-26-30-january-2008 diesen Beitrag] (Englisch) für nähere Informationen. * '''7. August 2009''' – 789, the road is mine – Europäische Trampwoche. Mehr dazu unter [http://hitchwiki.org/en/789 789]<noinclude><!-- hier beginnt die Vergangenheit!..--> * '''28.–30. November 2009''' – [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] in [[Enschede]], [[Niederlande]]. Mehr dazu [[Trampertreffen 29.11.2008|hier]]. * '''5. November''' – Am 29. November findet ein [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] in Enschede statt. Alle Tramper und Interessierten sind hierzu herzlichst eingeladen. Nähe Informationen entnehmt bitte der spezial dafür eingerichteten [[Trampertreffen 29.11.2008|Seite im Wiki]]. * '''10.–12. Oktober 2008''' – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * '''23. August bis 5. September/open end''' – '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von [[Hamburg]] nach [[Saragossa]] zur Expo 2008 mit dem Thema „Wasser und nachhaltige Entwicklung“ alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' * '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * ''5.–7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural-Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * Hitchhikers' Gathering/Camp im Herbst 2007 in Ukraine „Elba“, 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September 2007 in Freiburg, Deutschland [[Kategorie:Vorlage]]</noinclude> 3255 3254 2009-02-01T18:02:21Z Speckmade 23 -Redundanz wikitext text/x-wiki * '''26. bis 30. Januar 2009''' – Random Roadworks – Hitchwiki-Arbeitstreffen in [[Amsterdam]]. Schon immer davon geträumt ein [[:en:Random Roads|Zine übers trampen]] herauszubringen? Jeder ist willkommen! Check [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/random-roadworks-workweek-amsterdam-26-30-january-2008 diesen Beitrag] (Englisch) für nähere Informationen. * '''7. August 2009''' – 789, the road is mine – Europäische Trampwoche. Mehr dazu unter [http://hitchwiki.org/en/789 789]<noinclude><!-- hier beginnt die Vergangenheit!..--> * '''28.–30. November 2009''' – [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] in [[Enschede]], [[Niederlande]]. Mehr dazu [[Trampertreffen 29.11.2008|hier]]. Alle Tramper und Interessierten sind hierzu herzlichst eingeladen. Nähe Informationen entnehmt bitte der spezial dafür eingerichteten [[Trampertreffen 29.11.2008|Seite im Wiki]]. * '''10.–12. Oktober 2008''' – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * '''23. August bis 5. September/open end''' – '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von [[Hamburg]] nach [[Saragossa]] zur Expo 2008 mit dem Thema „Wasser und nachhaltige Entwicklung“ alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' * '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * ''5.–7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural-Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * Hitchhikers' Gathering/Camp im Herbst 2007 in Ukraine „Elba“, 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September 2007 in Freiburg, Deutschland [[Kategorie:Vorlage]]</noinclude> 3295 3255 2009-02-04T21:22:34Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki * '''26. bis 30. Januar 2009''' – Random Roadworks – Hitchwiki-Arbeitstreffen in [[Amsterdam]]. Schon immer davon geträumt ein [[:en:Random Roads|Zine übers trampen]] herauszubringen? Jeder ist willkommen! Check [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/random-roadworks-workweek-amsterdam-26-30-january-2008 diesen Beitrag] (Englisch) für nähere Informationen. * '''7. August 2009''' – 789, the road is mine – Europäische Trampwoche. Mehr dazu unter [http://hitchwiki.org/en/789 789]<noinclude><!-- hier beginnt die Vergangenheit!..--> * '''28.–30. November 2009''' – [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] in [[Enschede]], [[Niederlande]]. Mehr dazu [[Trampertreffen 29.11.2008|hier]]. Alle Tramper und Interessierten sind hierzu herzlichst eingeladen. Nähe Informationen entnehmt bitte der spezial dafür eingerichteten [[Trampertreffen 29.11.2008|Seite im Wiki]]. * '''10.–12. Oktober 2008''' – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * '''23. August bis 5. September/open end''' – '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von [[Hamburg]] nach [[Saragossa]] zur Expo 2008 mit dem Thema „Wasser und nachhaltige Entwicklung“ alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' * '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * ''5.–7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural-Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * Hitchhikers' Gathering/Camp im Herbst 2007 in Ukraine „Elba“, 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September 2007 in Freiburg, Deutschland [[Kategorie:Vorlage|Veranstaltungen]]</noinclude> 3519 3295 2009-03-16T11:31:47Z Platschi 112 korrigiere wiki-links wikitext text/x-wiki * '''7. August 2009''' – 789, the road is mine – Europäische Trampwoche. Mehr dazu unter [[789]]<noinclude><!-- hier beginnt die Vergangenheit!..--> * '''26. bis 30. Januar 2009''' – Random Roadworks – Hitchwiki-Arbeitstreffen in [[Amsterdam]]. Schon immer davon geträumt ein [[:en:Random Roads|Zine übers trampen]] herauszubringen? Jeder ist willkommen! Check [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/random-roadworks-workweek-amsterdam-26-30-january-2008 diesen Beitrag] (Englisch) für nähere Informationen. * '''28.–30. November 2009''' – [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] in [[Enschede]], [[Niederlande]]. Mehr dazu [[Trampertreffen 29.11.2008|hier]]. Alle Tramper und Interessierten sind hierzu herzlichst eingeladen. Nähe Informationen entnehmt bitte der spezial dafür eingerichteten [[Trampertreffen 29.11.2008|Seite im Wiki]]. * '''10.–12. Oktober 2008''' – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * '''23. August bis 5. September/open end''' – '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von [[Hamburg]] nach [[Saragossa]] zur Expo 2008 mit dem Thema „Wasser und nachhaltige Entwicklung“ alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' * '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * ''5.–7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural-Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * Hitchhikers' Gathering/Camp im Herbst 2007 in Ukraine „Elba“, 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September 2007 in Freiburg, Deutschland [[Kategorie:Vorlage|Veranstaltungen]]</noinclude> 3662 3519 2009-05-06T12:45:35Z Alex 89 wikitext text/x-wiki * zweites abgefahren e.V. Tramperrennen, 12. und 13. Juni, Startpunkt ist Karlsruhe. Alle weiteren Informationen und ein Formular zum Anmelden findet ihr unter http://race.abgefahren-ev.de * '''7. August 2009''' – 789, the road is mine – Europäische Trampwoche. Mehr dazu unter [[789]]<noinclude><!-- hier beginnt die Vergangenheit!..--> * '''26. bis 30. Januar 2009''' – Random Roadworks – Hitchwiki-Arbeitstreffen in [[Amsterdam]]. Schon immer davon geträumt ein [[:en:Random Roads|Zine übers trampen]] herauszubringen? Jeder ist willkommen! Check [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/random-roadworks-workweek-amsterdam-26-30-january-2008 diesen Beitrag] (Englisch) für nähere Informationen. * '''28.–30. November 2009''' – [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] in [[Enschede]], [[Niederlande]]. Mehr dazu [[Trampertreffen 29.11.2008|hier]]. Alle Tramper und Interessierten sind hierzu herzlichst eingeladen. Nähe Informationen entnehmt bitte der spezial dafür eingerichteten [[Trampertreffen 29.11.2008|Seite im Wiki]]. * '''10.–12. Oktober 2008''' – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * '''23. August bis 5. September/open end''' – '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von [[Hamburg]] nach [[Saragossa]] zur Expo 2008 mit dem Thema „Wasser und nachhaltige Entwicklung“ alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' * '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * ''5.–7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural-Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * Hitchhikers' Gathering/Camp im Herbst 2007 in Ukraine „Elba“, 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September 2007 in Freiburg, Deutschland [[Kategorie:Vorlage|Veranstaltungen]]</noinclude> 4389 3662 2009-08-02T18:27:04Z 87.162.59.93 wikitext text/x-wiki *'''Kurzes Dokumentarfilmprojekt''' (HU Berlin)sucht ganz dringend Tramper, die sich noch in der kommenden Woche spontan auf dem Weg zum Trampertreffen in Odessa machen. Gerne würden wir Euch beim Trampen mit der Kamera bis nach Odessa begleiten. Solltet ihr Lust auf das Projekt haben, noch nicht auf dem Weg sein und bis Mittwoch noch von Deutschland aus starten, meldet Euch so schnell es geht bei uns unter: magisterfilm@googlemail.com * zweites abgefahren e.V. Tramperrennen, 12. und 13. Juni, Startpunkt ist Karlsruhe. Alle weiteren Informationen und ein Formular zum Anmelden findet ihr unter http://race.abgefahren-ev.de * '''7. August 2009''' – 789, the road is mine – Europäische Trampwoche. Mehr dazu unter [[789]]<noinclude><!-- hier beginnt die Vergangenheit!..--> * '''26. bis 30. Januar 2009''' – Random Roadworks – Hitchwiki-Arbeitstreffen in [[Amsterdam]]. Schon immer davon geträumt ein [[:en:Random Roads|Zine übers trampen]] herauszubringen? Jeder ist willkommen! Check [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/random-roadworks-workweek-amsterdam-26-30-january-2008 diesen Beitrag] (Englisch) für nähere Informationen. * '''28.–30. November 2009''' – [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] in [[Enschede]], [[Niederlande]]. Mehr dazu [[Trampertreffen 29.11.2008|hier]]. Alle Tramper und Interessierten sind hierzu herzlichst eingeladen. Nähe Informationen entnehmt bitte der spezial dafür eingerichteten [[Trampertreffen 29.11.2008|Seite im Wiki]]. * '''10.–12. Oktober 2008''' – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * '''23. August bis 5. September/open end''' – '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von [[Hamburg]] nach [[Saragossa]] zur Expo 2008 mit dem Thema „Wasser und nachhaltige Entwicklung“ alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' * '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * ''5.–7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural-Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * Hitchhikers' Gathering/Camp im Herbst 2007 in Ukraine „Elba“, 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September 2007 in Freiburg, Deutschland [[Kategorie:Vorlage|Veranstaltungen]]</noinclude> 4423 4389 2009-08-24T07:07:28Z 84.136.221.38 clean up wikitext text/x-wiki *'''4 - 6 September 2009''' [http://abgefahren-ev.de/trampertreffen-2009 Jährliches Abgefahren e.V. Trampertreffen] und Mitgliederversammlung nahe [[Heidelberg]] <noinclude><!-- hier beginnt die Vergangenheit!..--> * '''26. bis 30. Januar 2009''' – Random Roadworks – Hitchwiki-Arbeitstreffen in [[Amsterdam]]. Schon immer davon geträumt ein [[:en:Random Roads|Zine übers trampen]] herauszubringen? Jeder ist willkommen! Check [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/random-roadworks-workweek-amsterdam-26-30-january-2008 diesen Beitrag] (Englisch) für nähere Informationen. * '''28.–30. November 2009''' – [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] in [[Enschede]], [[Niederlande]]. Mehr dazu [[Trampertreffen 29.11.2008|hier]]. Alle Tramper und Interessierten sind hierzu herzlichst eingeladen. Nähe Informationen entnehmt bitte der spezial dafür eingerichteten [[Trampertreffen 29.11.2008|Seite im Wiki]]. * '''10.–12. Oktober 2008''' – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * '''23. August bis 5. September/open end''' – '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von [[Hamburg]] nach [[Saragossa]] zur Expo 2008 mit dem Thema „Wasser und nachhaltige Entwicklung“ alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' * '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * ''5.–7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural-Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * Hitchhikers' Gathering/Camp im Herbst 2007 in Ukraine „Elba“, 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September 2007 in Freiburg, Deutschland [[Kategorie:Vorlage|Veranstaltungen]]</noinclude> 4670 4423 2010-02-03T18:43:02Z MrTweek 3 +rennen wikitext text/x-wiki * '''4. Juni 2010''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen] von [[Augsburg]] nach [[Slowenien]], von [[abgefahren e.V.]] <noinclude><!-- hier beginnt die Vergangenheit!.. --> * '''4 - 6 September 2009''' [http://abgefahren-ev.de/trampertreffen-2009 Jährliches Abgefahren e.V. Trampertreffen] und Mitgliederversammlung nahe [[Heidelberg]] * '''26. bis 30. Januar 2009''' – Random Roadworks – Hitchwiki-Arbeitstreffen in [[Amsterdam]]. Schon immer davon geträumt ein [[:en:Random Roads|Zine übers trampen]] herauszubringen? Jeder ist willkommen! Check [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/random-roadworks-workweek-amsterdam-26-30-january-2008 diesen Beitrag] (Englisch) für nähere Informationen. * '''28.–30. November 2009''' – [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] in [[Enschede]], [[Niederlande]]. Mehr dazu [[Trampertreffen 29.11.2008|hier]]. Alle Tramper und Interessierten sind hierzu herzlichst eingeladen. Nähe Informationen entnehmt bitte der spezial dafür eingerichteten [[Trampertreffen 29.11.2008|Seite im Wiki]]. * '''10.–12. Oktober 2008''' – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * '''23. August bis 5. September/open end''' – '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von [[Hamburg]] nach [[Saragossa]] zur Expo 2008 mit dem Thema „Wasser und nachhaltige Entwicklung“ alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' * '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * ''5.–7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural-Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * Hitchhikers' Gathering/Camp im Herbst 2007 in Ukraine „Elba“, 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September 2007 in Freiburg, Deutschland [[Kategorie:Vorlage|Veranstaltungen]]</noinclude> 5181 4670 2010-10-25T08:35:55Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki <noinclude><!-- hier beginnt die Vergangenheit!.. --> * '''4. Juni 2010''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen] von [[Augsburg]] nach [[Slowenien]], von [[abgefahren e.V.]] * '''4 - 6 September 2009''' [http://abgefahren-ev.de/trampertreffen-2009 Jährliches Abgefahren e.V. Trampertreffen] und Mitgliederversammlung nahe [[Heidelberg]] * '''26. bis 30. Januar 2009''' – Random Roadworks – Hitchwiki-Arbeitstreffen in [[Amsterdam]]. Schon immer davon geträumt ein [[:en:Random Roads|Zine übers trampen]] herauszubringen? Jeder ist willkommen! Check [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/random-roadworks-workweek-amsterdam-26-30-january-2008 diesen Beitrag] (Englisch) für nähere Informationen. * '''28.–30. November 2009''' – [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] in [[Enschede]], [[Niederlande]]. Mehr dazu [[Trampertreffen 29.11.2008|hier]]. Alle Tramper und Interessierten sind hierzu herzlichst eingeladen. Nähe Informationen entnehmt bitte der spezial dafür eingerichteten [[Trampertreffen 29.11.2008|Seite im Wiki]]. * '''10.–12. Oktober 2008''' – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * '''23. August bis 5. September/open end''' – '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von [[Hamburg]] nach [[Saragossa]] zur Expo 2008 mit dem Thema „Wasser und nachhaltige Entwicklung“ alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' * '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * ''5.–7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural-Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * Hitchhikers' Gathering/Camp im Herbst 2007 in Ukraine „Elba“, 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September 2007 in Freiburg, Deutschland [[Kategorie:Vorlage|Veranstaltungen]]</noinclude> 5295 5181 2010-12-01T10:09:01Z Platschi 112 update wikitext text/x-wiki * '''4. Dezember 2010''' [[Abgefahren e.V.]] Stammtisch in [[Berlin]]! Um 19 Uhr im Café "Tristeza", Pannierstrasse 5 (U Hermannplatz). <noinclude><!-- hier beginnt die Vergangenheit!.. --> * '''4. Juni 2010''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen] von [[Augsburg]] nach [[Slowenien]], von [[abgefahren e.V.]] * '''4 - 6 September 2009''' [http://abgefahren-ev.de/trampertreffen-2009 Jährliches Abgefahren e.V. Trampertreffen] und Mitgliederversammlung nahe [[Heidelberg]] * '''26. bis 30. Januar 2009''' – Random Roadworks – Hitchwiki-Arbeitstreffen in [[Amsterdam]]. Schon immer davon geträumt ein [[:en:Random Roads|Zine übers trampen]] herauszubringen? Jeder ist willkommen! Check [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/random-roadworks-workweek-amsterdam-26-30-january-2008 diesen Beitrag] (Englisch) für nähere Informationen. * '''28.–30. November 2009''' – [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] in [[Enschede]], [[Niederlande]]. Mehr dazu [[Trampertreffen 29.11.2008|hier]]. Alle Tramper und Interessierten sind hierzu herzlichst eingeladen. Nähe Informationen entnehmt bitte der spezial dafür eingerichteten [[Trampertreffen 29.11.2008|Seite im Wiki]]. * '''10.–12. Oktober 2008''' – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * '''23. August bis 5. September/open end''' – '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von [[Hamburg]] nach [[Saragossa]] zur Expo 2008 mit dem Thema „Wasser und nachhaltige Entwicklung“ alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' * '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * ''5.–7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural-Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * Hitchhikers' Gathering/Camp im Herbst 2007 in Ukraine „Elba“, 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September 2007 in Freiburg, Deutschland [[Kategorie:Vorlage|Veranstaltungen]]</noinclude> 5400 5295 2011-03-09T13:48:42Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki * '''11. Juni 2011''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Deutsche Trampermeisterschaft] von [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]] in Richtung Süden. <noinclude><!-- hier beginnt die Vergangenheit!.. --> * '''4. Dezember 2010''' [[Abgefahren e.V.]] Stammtisch in [[Berlin]]! Um 19 Uhr im Café "Tristeza", Pannierstrasse 5 (U Hermannplatz). * '''4. Juni 2010''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen] von [[Augsburg]] nach [[Slowenien]], von [[abgefahren e.V.]] * '''4 - 6 September 2009''' [http://abgefahren-ev.de/trampertreffen-2009 Jährliches Abgefahren e.V. Trampertreffen] und Mitgliederversammlung nahe [[Heidelberg]] * '''26. bis 30. Januar 2009''' – Random Roadworks – Hitchwiki-Arbeitstreffen in [[Amsterdam]]. Schon immer davon geträumt ein [[:en:Random Roads|Zine übers trampen]] herauszubringen? Jeder ist willkommen! Check [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/random-roadworks-workweek-amsterdam-26-30-january-2008 diesen Beitrag] (Englisch) für nähere Informationen. * '''28.–30. November 2009''' – [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] in [[Enschede]], [[Niederlande]]. Mehr dazu [[Trampertreffen 29.11.2008|hier]]. Alle Tramper und Interessierten sind hierzu herzlichst eingeladen. Nähe Informationen entnehmt bitte der spezial dafür eingerichteten [[Trampertreffen 29.11.2008|Seite im Wiki]]. * '''10.–12. Oktober 2008''' – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * '''23. August bis 5. September/open end''' – '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von [[Hamburg]] nach [[Saragossa]] zur Expo 2008 mit dem Thema „Wasser und nachhaltige Entwicklung“ alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' * '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * ''5.–7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural-Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * Hitchhikers' Gathering/Camp im Herbst 2007 in Ukraine „Elba“, 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September 2007 in Freiburg, Deutschland [[Kategorie:Vorlage|Veranstaltungen]]</noinclude> 5406 5400 2011-03-14T10:46:14Z Tobias 2938 Vortreffen zum Hitchgathering wikitext text/x-wiki * '''11. Juni 2011''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Deutsche Trampermeisterschaft] von [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]] in Richtung Süden. *'''01.April 20011''' - Vortreffen zum [http://hitchgathering.org/ Trampertreffen Europa 2011] in [[Magdeburg]] <noinclude><!-- hier beginnt die Vergangenheit!.. --> * '''4. Dezember 2010''' [[Abgefahren e.V.]] Stammtisch in [[Berlin]]! Um 19 Uhr im Café "Tristeza", Pannierstrasse 5 (U Hermannplatz). * '''4. Juni 2010''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen] von [[Augsburg]] nach [[Slowenien]], von [[abgefahren e.V.]] * '''4 - 6 September 2009''' [http://abgefahren-ev.de/trampertreffen-2009 Jährliches Abgefahren e.V. Trampertreffen] und Mitgliederversammlung nahe [[Heidelberg]] * '''26. bis 30. Januar 2009''' – Random Roadworks – Hitchwiki-Arbeitstreffen in [[Amsterdam]]. Schon immer davon geträumt ein [[:en:Random Roads|Zine übers trampen]] herauszubringen? Jeder ist willkommen! Check [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/random-roadworks-workweek-amsterdam-26-30-january-2008 diesen Beitrag] (Englisch) für nähere Informationen. * '''28.–30. November 2009''' – [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] in [[Enschede]], [[Niederlande]]. Mehr dazu [[Trampertreffen 29.11.2008|hier]]. Alle Tramper und Interessierten sind hierzu herzlichst eingeladen. Nähe Informationen entnehmt bitte der spezial dafür eingerichteten [[Trampertreffen 29.11.2008|Seite im Wiki]]. * '''10.–12. Oktober 2008''' – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * '''23. August bis 5. September/open end''' – '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von [[Hamburg]] nach [[Saragossa]] zur Expo 2008 mit dem Thema „Wasser und nachhaltige Entwicklung“ alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' * '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * ''5.–7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural-Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * Hitchhikers' Gathering/Camp im Herbst 2007 in Ukraine „Elba“, 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September 2007 in Freiburg, Deutschland [[Kategorie:Vorlage|Veranstaltungen]]</noinclude> 5417 5406 2011-04-04T21:08:44Z 84.129.69.75 wikitext text/x-wiki * '''11. Juni 2011''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Deutsche Trampermeisterschaft] von [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]] in Richtung Süden. * '''21.April 2011''' - [tramprennen.org/events-projects/the-60-hour-race/ Das 60-Stunden-Rennen] von Hamburg nach Hamburg zurück . *'''01.April 20011''' - Vortreffen zum [http://hitchgathering.org/ Trampertreffen Europa 2011] in [[Magdeburg]] <noinclude><!-- hier beginnt die Vergangenheit!.. --> * '''4. Dezember 2010''' [[Abgefahren e.V.]] Stammtisch in [[Berlin]]! Um 19 Uhr im Café "Tristeza", Pannierstrasse 5 (U Hermannplatz). * '''4. Juni 2010''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen] von [[Augsburg]] nach [[Slowenien]], von [[abgefahren e.V.]] * '''4 - 6 September 2009''' [http://abgefahren-ev.de/trampertreffen-2009 Jährliches Abgefahren e.V. Trampertreffen] und Mitgliederversammlung nahe [[Heidelberg]] * '''26. bis 30. Januar 2009''' – Random Roadworks – Hitchwiki-Arbeitstreffen in [[Amsterdam]]. Schon immer davon geträumt ein [[:en:Random Roads|Zine übers trampen]] herauszubringen? Jeder ist willkommen! Check [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/random-roadworks-workweek-amsterdam-26-30-january-2008 diesen Beitrag] (Englisch) für nähere Informationen. * '''28.–30. November 2009''' – [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] in [[Enschede]], [[Niederlande]]. Mehr dazu [[Trampertreffen 29.11.2008|hier]]. Alle Tramper und Interessierten sind hierzu herzlichst eingeladen. Nähe Informationen entnehmt bitte der spezial dafür eingerichteten [[Trampertreffen 29.11.2008|Seite im Wiki]]. * '''10.–12. Oktober 2008''' – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * '''23. August bis 5. September/open end''' – '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von [[Hamburg]] nach [[Saragossa]] zur Expo 2008 mit dem Thema „Wasser und nachhaltige Entwicklung“ alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' * '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * ''5.–7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural-Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * Hitchhikers' Gathering/Camp im Herbst 2007 in Ukraine „Elba“, 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September 2007 in Freiburg, Deutschland [[Kategorie:Vorlage|Veranstaltungen]]</noinclude> 5418 5417 2011-04-04T21:09:35Z 84.129.69.75 wikitext text/x-wiki * '''11. Juni 2011''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Deutsche Trampermeisterschaft] von [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]] in Richtung Süden. * '''21.April 2011''' - [http://tramprennen.org/events-projects/the-60-hour-race/ Das 60-Stunden-Rennen] von Hamburg nach Hamburg zurück . *'''01.April 20011''' - Vortreffen zum [http://hitchgathering.org/ Trampertreffen Europa 2011] in [[Magdeburg]] <noinclude><!-- hier beginnt die Vergangenheit!.. --> * '''4. Dezember 2010''' [[Abgefahren e.V.]] Stammtisch in [[Berlin]]! Um 19 Uhr im Café "Tristeza", Pannierstrasse 5 (U Hermannplatz). * '''4. Juni 2010''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen] von [[Augsburg]] nach [[Slowenien]], von [[abgefahren e.V.]] * '''4 - 6 September 2009''' [http://abgefahren-ev.de/trampertreffen-2009 Jährliches Abgefahren e.V. Trampertreffen] und Mitgliederversammlung nahe [[Heidelberg]] * '''26. bis 30. Januar 2009''' – Random Roadworks – Hitchwiki-Arbeitstreffen in [[Amsterdam]]. Schon immer davon geträumt ein [[:en:Random Roads|Zine übers trampen]] herauszubringen? Jeder ist willkommen! Check [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/random-roadworks-workweek-amsterdam-26-30-january-2008 diesen Beitrag] (Englisch) für nähere Informationen. * '''28.–30. November 2009''' – [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] in [[Enschede]], [[Niederlande]]. Mehr dazu [[Trampertreffen 29.11.2008|hier]]. Alle Tramper und Interessierten sind hierzu herzlichst eingeladen. Nähe Informationen entnehmt bitte der spezial dafür eingerichteten [[Trampertreffen 29.11.2008|Seite im Wiki]]. * '''10.–12. Oktober 2008''' – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * '''23. August bis 5. September/open end''' – '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von [[Hamburg]] nach [[Saragossa]] zur Expo 2008 mit dem Thema „Wasser und nachhaltige Entwicklung“ alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' * '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * ''5.–7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural-Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * Hitchhikers' Gathering/Camp im Herbst 2007 in Ukraine „Elba“, 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September 2007 in Freiburg, Deutschland [[Kategorie:Vorlage|Veranstaltungen]]</noinclude> 6766 5418 2011-11-07T10:14:34Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki * '''25. November 2011''' - Gründung des ersten deutschen Sporttramperclubs in [[Leipzig]], sporttrampen<at>gmail<dot>com <noinclude><!-- hier beginnt die Vergangenheit!.. --> * '''11. Juni 2011''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Deutsche Trampermeisterschaft] von [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]] in Richtung Süden. * '''21.April 2011''' - [http://tramprennen.org/events-projects/the-60-hour-race/ Das 60-Stunden-Rennen] von Hamburg nach Hamburg zurück . *'''01.April 20011''' - Vortreffen zum [http://hitchgathering.org/ Trampertreffen Europa 2011] in [[Magdeburg]] * '''4. Dezember 2010''' [[Abgefahren e.V.]] Stammtisch in [[Berlin]]! Um 19 Uhr im Café "Tristeza", Pannierstrasse 5 (U Hermannplatz). * '''4. Juni 2010''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen] von [[Augsburg]] nach [[Slowenien]], von [[abgefahren e.V.]] * '''4 - 6 September 2009''' [http://abgefahren-ev.de/trampertreffen-2009 Jährliches Abgefahren e.V. Trampertreffen] und Mitgliederversammlung nahe [[Heidelberg]] * '''26. bis 30. Januar 2009''' – Random Roadworks – Hitchwiki-Arbeitstreffen in [[Amsterdam]]. Schon immer davon geträumt ein [[:en:Random Roads|Zine übers trampen]] herauszubringen? Jeder ist willkommen! Check [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/random-roadworks-workweek-amsterdam-26-30-january-2008 diesen Beitrag] (Englisch) für nähere Informationen. * '''28.–30. November 2009''' – [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] in [[Enschede]], [[Niederlande]]. Mehr dazu [[Trampertreffen 29.11.2008|hier]]. Alle Tramper und Interessierten sind hierzu herzlichst eingeladen. Nähe Informationen entnehmt bitte der spezial dafür eingerichteten [[Trampertreffen 29.11.2008|Seite im Wiki]]. * '''10.–12. Oktober 2008''' – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * '''23. August bis 5. September/open end''' – '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von [[Hamburg]] nach [[Saragossa]] zur Expo 2008 mit dem Thema „Wasser und nachhaltige Entwicklung“ alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' * '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * ''5.–7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural-Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * Hitchhikers' Gathering/Camp im Herbst 2007 in Ukraine „Elba“, 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September 2007 in Freiburg, Deutschland [[Kategorie:Vorlage|Veranstaltungen]]</noinclude> 6768 6766 2011-11-12T12:24:25Z Platschi 112 etwas ausführlicher wikitext text/x-wiki * '''25.-27. November 2011''' - Sporttramper-Veranstaltung in [[Leipzig]] mit Gastvortrag, nähere Informationen siehe [http://abgefahren-ev.de/blog/archives/376 Abgefahren e.V.] <noinclude><!-- hier beginnt die Vergangenheit!.. --> * '''11. Juni 2011''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Deutsche Trampermeisterschaft] von [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]] in Richtung Süden. * '''21.April 2011''' - [http://tramprennen.org/events-projects/the-60-hour-race/ Das 60-Stunden-Rennen] von Hamburg nach Hamburg zurück . *'''01.April 20011''' - Vortreffen zum [http://hitchgathering.org/ Trampertreffen Europa 2011] in [[Magdeburg]] * '''4. Dezember 2010''' [[Abgefahren e.V.]] Stammtisch in [[Berlin]]! Um 19 Uhr im Café "Tristeza", Pannierstrasse 5 (U Hermannplatz). * '''4. Juni 2010''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen] von [[Augsburg]] nach [[Slowenien]], von [[abgefahren e.V.]] * '''4 - 6 September 2009''' [http://abgefahren-ev.de/trampertreffen-2009 Jährliches Abgefahren e.V. Trampertreffen] und Mitgliederversammlung nahe [[Heidelberg]] * '''26. bis 30. Januar 2009''' – Random Roadworks – Hitchwiki-Arbeitstreffen in [[Amsterdam]]. Schon immer davon geträumt ein [[:en:Random Roads|Zine übers trampen]] herauszubringen? Jeder ist willkommen! Check [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/random-roadworks-workweek-amsterdam-26-30-january-2008 diesen Beitrag] (Englisch) für nähere Informationen. * '''28.–30. November 2009''' – [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] in [[Enschede]], [[Niederlande]]. Mehr dazu [[Trampertreffen 29.11.2008|hier]]. Alle Tramper und Interessierten sind hierzu herzlichst eingeladen. Nähe Informationen entnehmt bitte der spezial dafür eingerichteten [[Trampertreffen 29.11.2008|Seite im Wiki]]. * '''10.–12. Oktober 2008''' – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * '''23. August bis 5. September/open end''' – '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von [[Hamburg]] nach [[Saragossa]] zur Expo 2008 mit dem Thema „Wasser und nachhaltige Entwicklung“ alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' * '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * ''5.–7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural-Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * Hitchhikers' Gathering/Camp im Herbst 2007 in Ukraine „Elba“, 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September 2007 in Freiburg, Deutschland [[Kategorie:Vorlage|Veranstaltungen]]</noinclude> 6782 6768 2011-12-07T15:21:01Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki * '''bis 20.12.2011''' [[Benutzer:Quarim|Quarim]] sucht Leute die Lust haben einen Artikel für das erste Deutsche Trampermagazin zu schreiben. * '''25.-27. November 2011''' - Sporttramper-Veranstaltung in [[Leipzig]] mit Gastvortrag, nähere Informationen siehe [http://abgefahren-ev.de/blog/archives/376 Abgefahren e.V.] <noinclude><!-- hier beginnt die Vergangenheit!.. --> * '''11. Juni 2011''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Deutsche Trampermeisterschaft] von [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]] in Richtung Süden. * '''21.April 2011''' - [http://tramprennen.org/events-projects/the-60-hour-race/ Das 60-Stunden-Rennen] von Hamburg nach Hamburg zurück . *'''01.April 20011''' - Vortreffen zum [http://hitchgathering.org/ Trampertreffen Europa 2011] in [[Magdeburg]] * '''4. Dezember 2010''' [[Abgefahren e.V.]] Stammtisch in [[Berlin]]! Um 19 Uhr im Café "Tristeza", Pannierstrasse 5 (U Hermannplatz). * '''4. Juni 2010''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen] von [[Augsburg]] nach [[Slowenien]], von [[abgefahren e.V.]] * '''4 - 6 September 2009''' [http://abgefahren-ev.de/trampertreffen-2009 Jährliches Abgefahren e.V. Trampertreffen] und Mitgliederversammlung nahe [[Heidelberg]] * '''26. bis 30. Januar 2009''' – Random Roadworks – Hitchwiki-Arbeitstreffen in [[Amsterdam]]. Schon immer davon geträumt ein [[:en:Random Roads|Zine übers trampen]] herauszubringen? Jeder ist willkommen! Check [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/random-roadworks-workweek-amsterdam-26-30-january-2008 diesen Beitrag] (Englisch) für nähere Informationen. * '''28.–30. November 2009''' – [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] in [[Enschede]], [[Niederlande]]. Mehr dazu [[Trampertreffen 29.11.2008|hier]]. Alle Tramper und Interessierten sind hierzu herzlichst eingeladen. Nähe Informationen entnehmt bitte der spezial dafür eingerichteten [[Trampertreffen 29.11.2008|Seite im Wiki]]. * '''10.–12. Oktober 2008''' – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * '''23. August bis 5. September/open end''' – '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von [[Hamburg]] nach [[Saragossa]] zur Expo 2008 mit dem Thema „Wasser und nachhaltige Entwicklung“ alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' * '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * ''5.–7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural-Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * Hitchhikers' Gathering/Camp im Herbst 2007 in Ukraine „Elba“, 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September 2007 in Freiburg, Deutschland [[Kategorie:Vorlage|Veranstaltungen]]</noinclude> 6791 6782 2012-01-03T12:58:53Z Platschi 112 update wikitext text/x-wiki * '''13.-15. Januar 2012''' Zweites Treffen der ''Deutschen Sporttramper Gemeinschaft'' in [[Leipzig]]. Weitere Informationen gibt es [http://sporttrampen.blogspot.com hier im Netz] * '''bis 20.12.2011''' [[Benutzer:Quarim|Quarim]] sucht Leute die Lust haben einen Artikel für das erste Deutsche Trampermagazin zu schreiben. <noinclude><!-- hier beginnt die Vergangenheit!.. --> * '''11. Juni 2011''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Deutsche Trampermeisterschaft] von [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]] in Richtung Süden. * '''21.April 2011''' - [http://tramprennen.org/events-projects/the-60-hour-race/ Das 60-Stunden-Rennen] von Hamburg nach Hamburg zurück . *'''01.April 20011''' - Vortreffen zum [http://hitchgathering.org/ Trampertreffen Europa 2011] in [[Magdeburg]] * '''4. Dezember 2010''' [[Abgefahren e.V.]] Stammtisch in [[Berlin]]! Um 19 Uhr im Café "Tristeza", Pannierstrasse 5 (U Hermannplatz). * '''4. Juni 2010''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen] von [[Augsburg]] nach [[Slowenien]], von [[abgefahren e.V.]] * '''4 - 6 September 2009''' [http://abgefahren-ev.de/trampertreffen-2009 Jährliches Abgefahren e.V. Trampertreffen] und Mitgliederversammlung nahe [[Heidelberg]] * '''26. bis 30. Januar 2009''' – Random Roadworks – Hitchwiki-Arbeitstreffen in [[Amsterdam]]. Schon immer davon geträumt ein [[:en:Random Roads|Zine übers trampen]] herauszubringen? Jeder ist willkommen! Check [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/random-roadworks-workweek-amsterdam-26-30-january-2008 diesen Beitrag] (Englisch) für nähere Informationen. * '''28.–30. November 2009''' – [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] in [[Enschede]], [[Niederlande]]. Mehr dazu [[Trampertreffen 29.11.2008|hier]]. Alle Tramper und Interessierten sind hierzu herzlichst eingeladen. Nähe Informationen entnehmt bitte der spezial dafür eingerichteten [[Trampertreffen 29.11.2008|Seite im Wiki]]. * '''10.–12. Oktober 2008''' – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * '''23. August bis 5. September/open end''' – '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von [[Hamburg]] nach [[Saragossa]] zur Expo 2008 mit dem Thema „Wasser und nachhaltige Entwicklung“ alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' * '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * ''5.–7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural-Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * Hitchhikers' Gathering/Camp im Herbst 2007 in Ukraine „Elba“, 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September 2007 in Freiburg, Deutschland [[Kategorie:Vorlage|Veranstaltungen]]</noinclude> 6827 6791 2012-01-25T08:53:38Z Platschi 112 termin wikitext text/x-wiki * '''09.-11. März 2012''' Die [[:en:DTSG|DTSG]] veranstaltet ihr erstes Rennen im [[Sporttrampen]] in [[Hessen]]. Infos und Anmeldung [http://sporttrampen.blogspot.com hier im Netz] * '''bis 20.12.2011''' [[Benutzer:Quarim|Quarim]] sucht Leute die Lust haben einen Artikel für das erste Deutsche Trampermagazin zu schreiben. <noinclude><!-- hier beginnt die Vergangenheit!.. --> * '''11. Juni 2011''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Deutsche Trampermeisterschaft] von [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]] in Richtung Süden. * '''21.April 2011''' - [http://tramprennen.org/events-projects/the-60-hour-race/ Das 60-Stunden-Rennen] von Hamburg nach Hamburg zurück . *'''01.April 20011''' - Vortreffen zum [http://hitchgathering.org/ Trampertreffen Europa 2011] in [[Magdeburg]] * '''4. Dezember 2010''' [[Abgefahren e.V.]] Stammtisch in [[Berlin]]! Um 19 Uhr im Café "Tristeza", Pannierstrasse 5 (U Hermannplatz). * '''4. Juni 2010''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen] von [[Augsburg]] nach [[Slowenien]], von [[abgefahren e.V.]] * '''4 - 6 September 2009''' [http://abgefahren-ev.de/trampertreffen-2009 Jährliches Abgefahren e.V. Trampertreffen] und Mitgliederversammlung nahe [[Heidelberg]] * '''26. bis 30. Januar 2009''' – Random Roadworks – Hitchwiki-Arbeitstreffen in [[Amsterdam]]. Schon immer davon geträumt ein [[:en:Random Roads|Zine übers trampen]] herauszubringen? Jeder ist willkommen! Check [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/random-roadworks-workweek-amsterdam-26-30-january-2008 diesen Beitrag] (Englisch) für nähere Informationen. * '''28.–30. November 2009''' – [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] in [[Enschede]], [[Niederlande]]. Mehr dazu [[Trampertreffen 29.11.2008|hier]]. Alle Tramper und Interessierten sind hierzu herzlichst eingeladen. Nähe Informationen entnehmt bitte der spezial dafür eingerichteten [[Trampertreffen 29.11.2008|Seite im Wiki]]. * '''10.–12. Oktober 2008''' – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * '''23. August bis 5. September/open end''' – '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von [[Hamburg]] nach [[Saragossa]] zur Expo 2008 mit dem Thema „Wasser und nachhaltige Entwicklung“ alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' * '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * ''5.–7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural-Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * Hitchhikers' Gathering/Camp im Herbst 2007 in Ukraine „Elba“, 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September 2007 in Freiburg, Deutschland [[Kategorie:Vorlage|Veranstaltungen]]</noinclude> 6828 6827 2012-01-25T08:54:27Z Platschi 112 wikitext text/x-wiki * '''09.-11. März 2012''' Die [http://sporttrampen.blogspot.com|DTSG] veranstaltet ihr erstes Rennen im [[Sporttrampen]] in [[Hessen]]. Infos und Anmeldung [http://sporttrampen.blogspot.com/2012/01/startschuss-fur-die-dtsg.html hier im Netz] * '''bis 20.12.2011''' [[Benutzer:Quarim|Quarim]] sucht Leute die Lust haben einen Artikel für das erste Deutsche Trampermagazin zu schreiben. <noinclude><!-- hier beginnt die Vergangenheit!.. --> * '''11. Juni 2011''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Deutsche Trampermeisterschaft] von [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]] in Richtung Süden. * '''21.April 2011''' - [http://tramprennen.org/events-projects/the-60-hour-race/ Das 60-Stunden-Rennen] von Hamburg nach Hamburg zurück . *'''01.April 20011''' - Vortreffen zum [http://hitchgathering.org/ Trampertreffen Europa 2011] in [[Magdeburg]] * '''4. Dezember 2010''' [[Abgefahren e.V.]] Stammtisch in [[Berlin]]! Um 19 Uhr im Café "Tristeza", Pannierstrasse 5 (U Hermannplatz). * '''4. Juni 2010''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen] von [[Augsburg]] nach [[Slowenien]], von [[abgefahren e.V.]] * '''4 - 6 September 2009''' [http://abgefahren-ev.de/trampertreffen-2009 Jährliches Abgefahren e.V. Trampertreffen] und Mitgliederversammlung nahe [[Heidelberg]] * '''26. bis 30. Januar 2009''' – Random Roadworks – Hitchwiki-Arbeitstreffen in [[Amsterdam]]. Schon immer davon geträumt ein [[:en:Random Roads|Zine übers trampen]] herauszubringen? Jeder ist willkommen! Check [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/random-roadworks-workweek-amsterdam-26-30-january-2008 diesen Beitrag] (Englisch) für nähere Informationen. * '''28.–30. November 2009''' – [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] in [[Enschede]], [[Niederlande]]. Mehr dazu [[Trampertreffen 29.11.2008|hier]]. Alle Tramper und Interessierten sind hierzu herzlichst eingeladen. Nähe Informationen entnehmt bitte der spezial dafür eingerichteten [[Trampertreffen 29.11.2008|Seite im Wiki]]. * '''10.–12. Oktober 2008''' – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * '''23. August bis 5. September/open end''' – '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von [[Hamburg]] nach [[Saragossa]] zur Expo 2008 mit dem Thema „Wasser und nachhaltige Entwicklung“ alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' * '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * ''5.–7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural-Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * Hitchhikers' Gathering/Camp im Herbst 2007 in Ukraine „Elba“, 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September 2007 in Freiburg, Deutschland [[Kategorie:Vorlage|Veranstaltungen]]</noinclude> 6829 6828 2012-01-25T08:55:11Z Platschi 112 wikitext text/x-wiki * '''09.-11. März 2012''' Die [http://sporttrampen.blogspot.com DTSG] veranstaltet ihr erstes Rennen im [[Sporttrampen]] in [[Hessen]]. Infos und Anmeldung [http://sporttrampen.blogspot.com/2012/01/startschuss-fur-die-dtsg.html hier im Netz] * '''bis 20.12.2011''' [[Benutzer:Quarim|Quarim]] sucht Leute die Lust haben einen Artikel für das erste Deutsche Trampermagazin zu schreiben. <noinclude><!-- hier beginnt die Vergangenheit!.. --> * '''11. Juni 2011''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Deutsche Trampermeisterschaft] von [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]] in Richtung Süden. * '''21.April 2011''' - [http://tramprennen.org/events-projects/the-60-hour-race/ Das 60-Stunden-Rennen] von Hamburg nach Hamburg zurück . *'''01.April 20011''' - Vortreffen zum [http://hitchgathering.org/ Trampertreffen Europa 2011] in [[Magdeburg]] * '''4. Dezember 2010''' [[Abgefahren e.V.]] Stammtisch in [[Berlin]]! Um 19 Uhr im Café "Tristeza", Pannierstrasse 5 (U Hermannplatz). * '''4. Juni 2010''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen] von [[Augsburg]] nach [[Slowenien]], von [[abgefahren e.V.]] * '''4 - 6 September 2009''' [http://abgefahren-ev.de/trampertreffen-2009 Jährliches Abgefahren e.V. Trampertreffen] und Mitgliederversammlung nahe [[Heidelberg]] * '''26. bis 30. Januar 2009''' – Random Roadworks – Hitchwiki-Arbeitstreffen in [[Amsterdam]]. Schon immer davon geträumt ein [[:en:Random Roads|Zine übers trampen]] herauszubringen? Jeder ist willkommen! Check [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/random-roadworks-workweek-amsterdam-26-30-january-2008 diesen Beitrag] (Englisch) für nähere Informationen. * '''28.–30. November 2009''' – [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] in [[Enschede]], [[Niederlande]]. Mehr dazu [[Trampertreffen 29.11.2008|hier]]. Alle Tramper und Interessierten sind hierzu herzlichst eingeladen. Nähe Informationen entnehmt bitte der spezial dafür eingerichteten [[Trampertreffen 29.11.2008|Seite im Wiki]]. * '''10.–12. Oktober 2008''' – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * '''23. August bis 5. September/open end''' – '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von [[Hamburg]] nach [[Saragossa]] zur Expo 2008 mit dem Thema „Wasser und nachhaltige Entwicklung“ alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' * '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * ''5.–7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural-Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * Hitchhikers' Gathering/Camp im Herbst 2007 in Ukraine „Elba“, 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September 2007 in Freiburg, Deutschland [[Kategorie:Vorlage|Veranstaltungen]]</noinclude> 7739 6829 2012-04-13T17:50:10Z Don raspunicum 4944 5th German Hh Championships added wikitext text/x-wiki * '''25.-28. Mai 2012''' [http://www.abgefahren-ev.de abgefahren e.V.] lädt zur [http://race.abgefahren-ev.de 5. Deutschen Meisterschaft im Trampen] nach Braunschweig ein. * '''09.-11. März 2012''' Die [http://sporttrampen.blogspot.com DTSG] veranstaltet ihr erstes Rennen im [[Sporttrampen]] in [[Hessen]]. Infos und Anmeldung [http://sporttrampen.blogspot.com/2012/01/startschuss-fur-die-dtsg.html hier im Netz] * '''bis 20.12.2011''' [[Benutzer:Quarim|Quarim]] sucht Leute die Lust haben einen Artikel für das erste Deutsche Trampermagazin zu schreiben. <noinclude><!-- hier beginnt die Vergangenheit!.. --> * '''11. Juni 2011''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Deutsche Trampermeisterschaft] von [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]] in Richtung Süden. * '''21.April 2011''' - [http://tramprennen.org/events-projects/the-60-hour-race/ Das 60-Stunden-Rennen] von Hamburg nach Hamburg zurück . *'''01.April 20011''' - Vortreffen zum [http://hitchgathering.org/ Trampertreffen Europa 2011] in [[Magdeburg]] * '''4. Dezember 2010''' [[Abgefahren e.V.]] Stammtisch in [[Berlin]]! Um 19 Uhr im Café "Tristeza", Pannierstrasse 5 (U Hermannplatz). * '''4. Juni 2010''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen] von [[Augsburg]] nach [[Slowenien]], von [[abgefahren e.V.]] * '''4 - 6 September 2009''' [http://abgefahren-ev.de/trampertreffen-2009 Jährliches Abgefahren e.V. Trampertreffen] und Mitgliederversammlung nahe [[Heidelberg]] * '''26. bis 30. Januar 2009''' – Random Roadworks – Hitchwiki-Arbeitstreffen in [[Amsterdam]]. Schon immer davon geträumt ein [[:en:Random Roads|Zine übers trampen]] herauszubringen? Jeder ist willkommen! Check [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/random-roadworks-workweek-amsterdam-26-30-january-2008 diesen Beitrag] (Englisch) für nähere Informationen. * '''28.–30. November 2009''' – [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] in [[Enschede]], [[Niederlande]]. Mehr dazu [[Trampertreffen 29.11.2008|hier]]. Alle Tramper und Interessierten sind hierzu herzlichst eingeladen. Nähe Informationen entnehmt bitte der spezial dafür eingerichteten [[Trampertreffen 29.11.2008|Seite im Wiki]]. * '''10.–12. Oktober 2008''' – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * '''23. August bis 5. September/open end''' – '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von [[Hamburg]] nach [[Saragossa]] zur Expo 2008 mit dem Thema „Wasser und nachhaltige Entwicklung“ alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' * '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * ''5.–7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural-Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * Hitchhikers' Gathering/Camp im Herbst 2007 in Ukraine „Elba“, 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September 2007 in Freiburg, Deutschland [[Kategorie:Vorlage|Veranstaltungen]]</noinclude> 7874 7739 2012-05-16T08:07:31Z Platschi 112 url ändern wikitext text/x-wiki * '''25.-28. Mai 2012''' [http://www.abgefahren-ev.de abgefahren e.V.] lädt zur [http://race.abgefahren-ev.de 5. Deutschen Meisterschaft im Trampen] nach Braunschweig ein. * '''15.-17. Mai 2012''' Die [http://sporttrampen.de DTSG] veranstaltet ihr zwites Rennen im [[Sporttrampen]] in Norddeutschland. Infos und Anmeldung [http://sporttrampen.de hier im Netz] <noinclude><!-- hier beginnt die Vergangenheit!.. --> * '''bis 20.12.2011''' [[Benutzer:Quarim|Quarim]] sucht Leute die Lust haben einen Artikel für das erste Deutsche Trampermagazin zu schreiben. * '''11. Juni 2011''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Deutsche Trampermeisterschaft] von [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]] in Richtung Süden. * '''21.April 2011''' - [http://tramprennen.org/events-projects/the-60-hour-race/ Das 60-Stunden-Rennen] von Hamburg nach Hamburg zurück . *'''01.April 20011''' - Vortreffen zum [http://hitchgathering.org/ Trampertreffen Europa 2011] in [[Magdeburg]] * '''4. Dezember 2010''' [[Abgefahren e.V.]] Stammtisch in [[Berlin]]! Um 19 Uhr im Café "Tristeza", Pannierstrasse 5 (U Hermannplatz). * '''4. Juni 2010''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen] von [[Augsburg]] nach [[Slowenien]], von [[abgefahren e.V.]] * '''4 - 6 September 2009''' [http://abgefahren-ev.de/trampertreffen-2009 Jährliches Abgefahren e.V. Trampertreffen] und Mitgliederversammlung nahe [[Heidelberg]] * '''26. bis 30. Januar 2009''' – Random Roadworks – Hitchwiki-Arbeitstreffen in [[Amsterdam]]. Schon immer davon geträumt ein [[:en:Random Roads|Zine übers trampen]] herauszubringen? Jeder ist willkommen! Check [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/random-roadworks-workweek-amsterdam-26-30-january-2008 diesen Beitrag] (Englisch) für nähere Informationen. * '''28.–30. November 2009''' – [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] in [[Enschede]], [[Niederlande]]. Mehr dazu [[Trampertreffen 29.11.2008|hier]]. Alle Tramper und Interessierten sind hierzu herzlichst eingeladen. Nähe Informationen entnehmt bitte der spezial dafür eingerichteten [[Trampertreffen 29.11.2008|Seite im Wiki]]. * '''10.–12. Oktober 2008''' – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * '''23. August bis 5. September/open end''' – '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von [[Hamburg]] nach [[Saragossa]] zur Expo 2008 mit dem Thema „Wasser und nachhaltige Entwicklung“ alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' * '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * ''5.–7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural-Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * Hitchhikers' Gathering/Camp im Herbst 2007 in Ukraine „Elba“, 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September 2007 in Freiburg, Deutschland [[Kategorie:Vorlage|Veranstaltungen]]</noinclude> 7875 7874 2012-05-16T15:06:12Z GeorgDerReisende 1903 auf der Webseite ist von Juni die Rede wikitext text/x-wiki * '''15.-17. Juni 2012''' Die [http://sporttrampen.de DTSG] veranstaltet ihr zwites Rennen im [[Sporttrampen]] in Norddeutschland. Infos und Anmeldung [http://sporttrampen.de hier im Netz] * '''25.-28. Mai 2012''' [http://www.abgefahren-ev.de abgefahren e.V.] lädt zur [http://race.abgefahren-ev.de 5. Deutschen Meisterschaft im Trampen] nach Braunschweig ein. <noinclude><!-- hier beginnt die Vergangenheit!.. --> * '''bis 20.12.2011''' [[Benutzer:Quarim|Quarim]] sucht Leute die Lust haben einen Artikel für das erste Deutsche Trampermagazin zu schreiben. * '''11. Juni 2011''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Deutsche Trampermeisterschaft] von [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]] in Richtung Süden. * '''21.April 2011''' - [http://tramprennen.org/events-projects/the-60-hour-race/ Das 60-Stunden-Rennen] von Hamburg nach Hamburg zurück . *'''01.April 20011''' - Vortreffen zum [http://hitchgathering.org/ Trampertreffen Europa 2011] in [[Magdeburg]] * '''4. Dezember 2010''' [[Abgefahren e.V.]] Stammtisch in [[Berlin]]! Um 19 Uhr im Café "Tristeza", Pannierstrasse 5 (U Hermannplatz). * '''4. Juni 2010''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen] von [[Augsburg]] nach [[Slowenien]], von [[abgefahren e.V.]] * '''4 - 6 September 2009''' [http://abgefahren-ev.de/trampertreffen-2009 Jährliches Abgefahren e.V. Trampertreffen] und Mitgliederversammlung nahe [[Heidelberg]] * '''26. bis 30. Januar 2009''' – Random Roadworks – Hitchwiki-Arbeitstreffen in [[Amsterdam]]. Schon immer davon geträumt ein [[:en:Random Roads|Zine übers trampen]] herauszubringen? Jeder ist willkommen! Check [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/random-roadworks-workweek-amsterdam-26-30-january-2008 diesen Beitrag] (Englisch) für nähere Informationen. * '''28.–30. November 2009''' – [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] in [[Enschede]], [[Niederlande]]. Mehr dazu [[Trampertreffen 29.11.2008|hier]]. Alle Tramper und Interessierten sind hierzu herzlichst eingeladen. Nähe Informationen entnehmt bitte der spezial dafür eingerichteten [[Trampertreffen 29.11.2008|Seite im Wiki]]. * '''10.–12. Oktober 2008''' – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * '''23. August bis 5. September/open end''' – '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von [[Hamburg]] nach [[Saragossa]] zur Expo 2008 mit dem Thema „Wasser und nachhaltige Entwicklung“ alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' * '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * ''5.–7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural-Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * Hitchhikers' Gathering/Camp im Herbst 2007 in Ukraine „Elba“, 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September 2007 in Freiburg, Deutschland [[Kategorie:Vorlage|Veranstaltungen]]</noinclude> 7876 7875 2012-05-20T20:15:00Z Alex 89 wikitext text/x-wiki * '''15.-17. Juni 2012''' Die [http://sporttrampen.de DTSG] veranstaltet ihr zwites Rennen im [[Sporttrampen]] in Norddeutschland. Infos und Anmeldung [http://sporttrampen.de hier im Netz] * '''27.05.2012''' [http://abgefahren-ev.de/tramperinnetreffen2012 abgefahren e.V. Mitgliederersammlung] * '''26.-27.05''' [http://abgefahren-ev.de/tramperinnetreffen2012 TramperInnentreffen 2012] * '''25.-28. Mai 2012''' [http://www.abgefahren-ev.de abgefahren e.V.] lädt zur [http://race.abgefahren-ev.de 5. Deutschen Meisterschaft im Trampen] nach Braunschweig ein. <noinclude><!-- hier beginnt die Vergangenheit!.. --> * '''bis 20.12.2011''' [[Benutzer:Quarim|Quarim]] sucht Leute die Lust haben einen Artikel für das erste Deutsche Trampermagazin zu schreiben. * '''11. Juni 2011''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Deutsche Trampermeisterschaft] von [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]] in Richtung Süden. * '''21.April 2011''' - [http://tramprennen.org/events-projects/the-60-hour-race/ Das 60-Stunden-Rennen] von Hamburg nach Hamburg zurück . *'''01.April 20011''' - Vortreffen zum [http://hitchgathering.org/ Trampertreffen Europa 2011] in [[Magdeburg]] * '''4. Dezember 2010''' [[Abgefahren e.V.]] Stammtisch in [[Berlin]]! Um 19 Uhr im Café "Tristeza", Pannierstrasse 5 (U Hermannplatz). * '''4. Juni 2010''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen] von [[Augsburg]] nach [[Slowenien]], von [[abgefahren e.V.]] * '''4 - 6 September 2009''' [http://abgefahren-ev.de/trampertreffen-2009 Jährliches Abgefahren e.V. Trampertreffen] und Mitgliederversammlung nahe [[Heidelberg]] * '''26. bis 30. Januar 2009''' – Random Roadworks – Hitchwiki-Arbeitstreffen in [[Amsterdam]]. Schon immer davon geträumt ein [[:en:Random Roads|Zine übers trampen]] herauszubringen? Jeder ist willkommen! Check [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/random-roadworks-workweek-amsterdam-26-30-january-2008 diesen Beitrag] (Englisch) für nähere Informationen. * '''28.–30. November 2009''' – [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] in [[Enschede]], [[Niederlande]]. Mehr dazu [[Trampertreffen 29.11.2008|hier]]. Alle Tramper und Interessierten sind hierzu herzlichst eingeladen. Nähe Informationen entnehmt bitte der spezial dafür eingerichteten [[Trampertreffen 29.11.2008|Seite im Wiki]]. * '''10.–12. Oktober 2008''' – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * '''23. August bis 5. September/open end''' – '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von [[Hamburg]] nach [[Saragossa]] zur Expo 2008 mit dem Thema „Wasser und nachhaltige Entwicklung“ alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' * '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * ''5.–7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural-Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * Hitchhikers' Gathering/Camp im Herbst 2007 in Ukraine „Elba“, 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September 2007 in Freiburg, Deutschland [[Kategorie:Vorlage|Veranstaltungen]]</noinclude> 7900 7876 2012-07-13T13:11:28Z Piggeldy 3969 wikitext text/x-wiki * '''18.August-01. September 2012''' [http://tramprennen.org/ 5.Tramprennen] für Viva con Agua nach Rumänien an den Lake Surduc! Infos und Anmeldung [http://www.tramprennen.org auf der Homepage] * '''15.-17. Juni 2012''' Die [http://sporttrampen.de DTSG] veranstaltet ihr zwites Rennen im [[Sporttrampen]] in Norddeutschland. Infos und Anmeldung [http://sporttrampen.de hier im Netz] * '''27.05.2012''' [http://abgefahren-ev.de/tramperinnetreffen2012 abgefahren e.V. Mitgliederersammlung] * '''26.-27.05''' [http://abgefahren-ev.de/tramperinnetreffen2012 TramperInnentreffen 2012] * '''25.-28. Mai 2012''' [http://www.abgefahren-ev.de abgefahren e.V.] lädt zur [http://race.abgefahren-ev.de 5. Deutschen Meisterschaft im Trampen] nach Braunschweig ein. <noinclude><!-- hier beginnt die Vergangenheit!.. --> * '''bis 20.12.2011''' [[Benutzer:Quarim|Quarim]] sucht Leute die Lust haben einen Artikel für das erste Deutsche Trampermagazin zu schreiben. * '''11. Juni 2011''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Deutsche Trampermeisterschaft] von [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]] in Richtung Süden. * '''21.April 2011''' - [http://tramprennen.org/events-projects/the-60-hour-race/ Das 60-Stunden-Rennen] von Hamburg nach Hamburg zurück . *'''01.April 20011''' - Vortreffen zum [http://hitchgathering.org/ Trampertreffen Europa 2011] in [[Magdeburg]] * '''4. Dezember 2010''' [[Abgefahren e.V.]] Stammtisch in [[Berlin]]! Um 19 Uhr im Café "Tristeza", Pannierstrasse 5 (U Hermannplatz). * '''4. Juni 2010''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen] von [[Augsburg]] nach [[Slowenien]], von [[abgefahren e.V.]] * '''4 - 6 September 2009''' [http://abgefahren-ev.de/trampertreffen-2009 Jährliches Abgefahren e.V. Trampertreffen] und Mitgliederversammlung nahe [[Heidelberg]] * '''26. bis 30. Januar 2009''' – Random Roadworks – Hitchwiki-Arbeitstreffen in [[Amsterdam]]. Schon immer davon geträumt ein [[:en:Random Roads|Zine übers trampen]] herauszubringen? Jeder ist willkommen! Check [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/random-roadworks-workweek-amsterdam-26-30-january-2008 diesen Beitrag] (Englisch) für nähere Informationen. * '''28.–30. November 2009''' – [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] in [[Enschede]], [[Niederlande]]. Mehr dazu [[Trampertreffen 29.11.2008|hier]]. Alle Tramper und Interessierten sind hierzu herzlichst eingeladen. Nähe Informationen entnehmt bitte der spezial dafür eingerichteten [[Trampertreffen 29.11.2008|Seite im Wiki]]. * '''10.–12. Oktober 2008''' – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * '''23. August bis 5. September/open end''' – '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von [[Hamburg]] nach [[Saragossa]] zur Expo 2008 mit dem Thema „Wasser und nachhaltige Entwicklung“ alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' * '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * ''5.–7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural-Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * Hitchhikers' Gathering/Camp im Herbst 2007 in Ukraine „Elba“, 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September 2007 in Freiburg, Deutschland [[Kategorie:Vorlage|Veranstaltungen]]</noinclude> 8088 7900 2013-02-27T15:12:08Z N0id 2043 wikitext text/x-wiki * '''1.-3. März 2013''' Die [http://sporttrampen.de DTSG] veranstaltet ihres ersten Wettkampf in 2013 kreuz und quer in und um das Rhön Gebirge. Infos und Anmeldung [http://sporttrampen.de hier im Netz] * '''17.-20. Mai 2013''' [http://www.abgefahren-ev.de abgefahren e.V.] lädt zur [http://race.abgefahren-ev.de 6. Deutschen Meisterschaft im Trampen] nach Dresden ein. <noinclude><!-- hier beginnt die Vergangenheit!.. --> * '''18.August-01. September 2012''' [http://tramprennen.org/ 5.Tramprennen] für Viva con Agua nach Rumänien an den Lake Surduc! Infos und Anmeldung [http://www.tramprennen.org auf der Homepage] * '''15.-17. Juni 2012''' Die [http://sporttrampen.de DTSG] veranstaltet ihr zwites Rennen im [[Sporttrampen]] in Norddeutschland. Infos und Anmeldung [http://sporttrampen.de hier im Netz] * '''27.05.2012''' [http://abgefahren-ev.de/tramperinnetreffen2012 abgefahren e.V. Mitgliederersammlung] * '''26.-27.05''' [http://abgefahren-ev.de/tramperinnetreffen2012 TramperInnentreffen 2012] * '''25.-28. Mai 2012''' [http://www.abgefahren-ev.de abgefahren e.V.] lädt zur [http://race.abgefahren-ev.de 5. Deutschen Meisterschaft im Trampen] nach Braunschweig ein. * '''bis 20.12.2011''' [[Benutzer:Quarim|Quarim]] sucht Leute die Lust haben einen Artikel für das erste Deutsche Trampermagazin zu schreiben. * '''11. Juni 2011''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Deutsche Trampermeisterschaft] von [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]] in Richtung Süden. * '''21.April 2011''' - [http://tramprennen.org/events-projects/the-60-hour-race/ Das 60-Stunden-Rennen] von Hamburg nach Hamburg zurück . *'''01.April 20011''' - Vortreffen zum [http://hitchgathering.org/ Trampertreffen Europa 2011] in [[Magdeburg]] * '''4. Dezember 2010''' [[Abgefahren e.V.]] Stammtisch in [[Berlin]]! Um 19 Uhr im Café "Tristeza", Pannierstrasse 5 (U Hermannplatz). * '''4. Juni 2010''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen] von [[Augsburg]] nach [[Slowenien]], von [[abgefahren e.V.]] * '''4 - 6 September 2009''' [http://abgefahren-ev.de/trampertreffen-2009 Jährliches Abgefahren e.V. Trampertreffen] und Mitgliederversammlung nahe [[Heidelberg]] * '''26. bis 30. Januar 2009''' – Random Roadworks – Hitchwiki-Arbeitstreffen in [[Amsterdam]]. Schon immer davon geträumt ein [[:en:Random Roads|Zine übers trampen]] herauszubringen? Jeder ist willkommen! Check [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/random-roadworks-workweek-amsterdam-26-30-january-2008 diesen Beitrag] (Englisch) für nähere Informationen. * '''28.–30. November 2009''' – [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] in [[Enschede]], [[Niederlande]]. Mehr dazu [[Trampertreffen 29.11.2008|hier]]. Alle Tramper und Interessierten sind hierzu herzlichst eingeladen. Nähe Informationen entnehmt bitte der spezial dafür eingerichteten [[Trampertreffen 29.11.2008|Seite im Wiki]]. * '''10.–12. Oktober 2008''' – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * '''23. August bis 5. September/open end''' – '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von [[Hamburg]] nach [[Saragossa]] zur Expo 2008 mit dem Thema „Wasser und nachhaltige Entwicklung“ alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' * '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * ''5.–7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural-Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * Hitchhikers' Gathering/Camp im Herbst 2007 in Ukraine „Elba“, 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September 2007 in Freiburg, Deutschland [[Kategorie:Vorlage|Veranstaltungen]]</noinclude> 3tcakeza8ycblo1qp7kiqn9k5db9f6g 8091 8088 2013-03-07T17:51:08Z Valderrama 8197 wikitext text/x-wiki * '''29./30. März 2013''' [http://tramprennen.org Tramprennen.org] lädt zu den Ostertramptagen, für 'n Appel und 'n Ei nach Marburg. Infos gibts [http://tramprennen.org/2013/ostertramptage-2013/ hier] * '''17.-20. Mai 2013''' [http://www.abgefahren-ev.de abgefahren e.V.] lädt zur [http://race.abgefahren-ev.de 6. Deutschen Meisterschaft im Trampen] nach Dresden ein. <noinclude><!-- hier beginnt die Vergangenheit!.. --> * '''1.-3. März 2013''' Die [http://sporttrampen.de DTSG] veranstaltet ihres ersten Wettkampf in 2013 kreuz und quer in und um das Rhön Gebirge. Infos und Anmeldung [http://sporttrampen.de hier im Netz] * '''18.August-01. September 2012''' [http://tramprennen.org/ 5.Tramprennen] für Viva con Agua nach Rumänien an den Lake Surduc! Infos und Anmeldung [http://www.tramprennen.org auf der Homepage] * '''15.-17. Juni 2012''' Die [http://sporttrampen.de DTSG] veranstaltet ihr zwites Rennen im [[Sporttrampen]] in Norddeutschland. Infos und Anmeldung [http://sporttrampen.de hier im Netz] * '''27.05.2012''' [http://abgefahren-ev.de/tramperinnetreffen2012 abgefahren e.V. Mitgliederersammlung] * '''26.-27.05''' [http://abgefahren-ev.de/tramperinnetreffen2012 TramperInnentreffen 2012] * '''25.-28. Mai 2012''' [http://www.abgefahren-ev.de abgefahren e.V.] lädt zur [http://race.abgefahren-ev.de 5. Deutschen Meisterschaft im Trampen] nach Braunschweig ein. * '''bis 20.12.2011''' [[Benutzer:Quarim|Quarim]] sucht Leute die Lust haben einen Artikel für das erste Deutsche Trampermagazin zu schreiben. * '''11. Juni 2011''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Deutsche Trampermeisterschaft] von [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]] in Richtung Süden. * '''21.April 2011''' - [http://tramprennen.org/events-projects/the-60-hour-race/ Das 60-Stunden-Rennen] von Hamburg nach Hamburg zurück . *'''01.April 20011''' - Vortreffen zum [http://hitchgathering.org/ Trampertreffen Europa 2011] in [[Magdeburg]] * '''4. Dezember 2010''' [[Abgefahren e.V.]] Stammtisch in [[Berlin]]! Um 19 Uhr im Café "Tristeza", Pannierstrasse 5 (U Hermannplatz). * '''4. Juni 2010''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen] von [[Augsburg]] nach [[Slowenien]], von [[abgefahren e.V.]] * '''4 - 6 September 2009''' [http://abgefahren-ev.de/trampertreffen-2009 Jährliches Abgefahren e.V. Trampertreffen] und Mitgliederversammlung nahe [[Heidelberg]] * '''26. bis 30. Januar 2009''' – Random Roadworks – Hitchwiki-Arbeitstreffen in [[Amsterdam]]. Schon immer davon geträumt ein [[:en:Random Roads|Zine übers trampen]] herauszubringen? Jeder ist willkommen! Check [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/random-roadworks-workweek-amsterdam-26-30-january-2008 diesen Beitrag] (Englisch) für nähere Informationen. * '''28.–30. November 2009''' – [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] in [[Enschede]], [[Niederlande]]. Mehr dazu [[Trampertreffen 29.11.2008|hier]]. Alle Tramper und Interessierten sind hierzu herzlichst eingeladen. Nähe Informationen entnehmt bitte der spezial dafür eingerichteten [[Trampertreffen 29.11.2008|Seite im Wiki]]. * '''10.–12. Oktober 2008''' – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * '''23. August bis 5. September/open end''' – '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von [[Hamburg]] nach [[Saragossa]] zur Expo 2008 mit dem Thema „Wasser und nachhaltige Entwicklung“ alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' * '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * ''5.–7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural-Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * Hitchhikers' Gathering/Camp im Herbst 2007 in Ukraine „Elba“, 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September 2007 in Freiburg, Deutschland [[Kategorie:Vorlage|Veranstaltungen]]</noinclude> 3bn8ajp1kw7sidh1qdmjzv2oczqp19d 8152 8091 2013-06-04T16:04:05Z Valderrama 8197 wikitext text/x-wiki * '''16.-30. August 2013''' [http://tramprennen.org Tramprennen.org] veranstaltet das sechste Tramprennen für Viva con Agua. Gemeinsames Ziel aller sechs Routen sind dieses Mal die Masuren in Polen. Anmeldung und alle Infos gibts [http://tramprennen.org hier] <noinclude><!-- hier beginnt die Vergangenheit!.. --> * '''17.-20. Mai 2013''' [http://www.abgefahren-ev.de abgefahren e.V.] lädt zur [http://race.abgefahren-ev.de 6. Deutschen Meisterschaft im Trampen] nach Dresden ein. * '''29./30. März 2013''' [http://tramprennen.org Tramprennen.org] lädt zu den Ostertramptagen, für 'n Appel und 'n Ei nach Marburg. Infos gibts [http://tramprennen.org/2013/ostertramptage-2013/ hier] * '''1.-3. März 2013''' Die [http://sporttrampen.de DTSG] veranstaltet ihres ersten Wettkampf in 2013 kreuz und quer in und um das Rhön Gebirge. Infos und Anmeldung [http://sporttrampen.de hier im Netz] * '''18.August-01. September 2012''' [http://tramprennen.org/ 5.Tramprennen] für Viva con Agua nach Rumänien an den Lake Surduc! Infos und Anmeldung [http://www.tramprennen.org auf der Homepage] * '''15.-17. Juni 2012''' Die [http://sporttrampen.de DTSG] veranstaltet ihr zwites Rennen im [[Sporttrampen]] in Norddeutschland. Infos und Anmeldung [http://sporttrampen.de hier im Netz] * '''27.05.2012''' [http://abgefahren-ev.de/tramperinnetreffen2012 abgefahren e.V. Mitgliederersammlung] * '''26.-27.05''' [http://abgefahren-ev.de/tramperinnetreffen2012 TramperInnentreffen 2012] * '''25.-28. Mai 2012''' [http://www.abgefahren-ev.de abgefahren e.V.] lädt zur [http://race.abgefahren-ev.de 5. Deutschen Meisterschaft im Trampen] nach Braunschweig ein. * '''bis 20.12.2011''' [[Benutzer:Quarim|Quarim]] sucht Leute die Lust haben einen Artikel für das erste Deutsche Trampermagazin zu schreiben. * '''11. Juni 2011''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Deutsche Trampermeisterschaft] von [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]] in Richtung Süden. * '''21.April 2011''' - [http://tramprennen.org/events-projects/the-60-hour-race/ Das 60-Stunden-Rennen] von Hamburg nach Hamburg zurück . *'''01.April 20011''' - Vortreffen zum [http://hitchgathering.org/ Trampertreffen Europa 2011] in [[Magdeburg]] * '''4. Dezember 2010''' [[Abgefahren e.V.]] Stammtisch in [[Berlin]]! Um 19 Uhr im Café "Tristeza", Pannierstrasse 5 (U Hermannplatz). * '''4. Juni 2010''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen] von [[Augsburg]] nach [[Slowenien]], von [[abgefahren e.V.]] * '''4 - 6 September 2009''' [http://abgefahren-ev.de/trampertreffen-2009 Jährliches Abgefahren e.V. Trampertreffen] und Mitgliederversammlung nahe [[Heidelberg]] * '''26. bis 30. Januar 2009''' – Random Roadworks – Hitchwiki-Arbeitstreffen in [[Amsterdam]]. Schon immer davon geträumt ein [[:en:Random Roads|Zine übers trampen]] herauszubringen? Jeder ist willkommen! Check [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/random-roadworks-workweek-amsterdam-26-30-january-2008 diesen Beitrag] (Englisch) für nähere Informationen. * '''28.–30. November 2009''' – [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] in [[Enschede]], [[Niederlande]]. Mehr dazu [[Trampertreffen 29.11.2008|hier]]. Alle Tramper und Interessierten sind hierzu herzlichst eingeladen. Nähe Informationen entnehmt bitte der spezial dafür eingerichteten [[Trampertreffen 29.11.2008|Seite im Wiki]]. * '''10.–12. Oktober 2008''' – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * '''23. August bis 5. September/open end''' – '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von [[Hamburg]] nach [[Saragossa]] zur Expo 2008 mit dem Thema „Wasser und nachhaltige Entwicklung“ alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' * '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * ''5.–7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural-Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * Hitchhikers' Gathering/Camp im Herbst 2007 in Ukraine „Elba“, 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September 2007 in Freiburg, Deutschland [[Kategorie:Vorlage|Veranstaltungen]]</noinclude> frr8hhu6y4y1bblqef0sz16mukexgoo 8317 8152 2014-04-03T09:37:24Z Valderrama 8197 wikitext text/x-wiki * '''16.-30. August 2014''' [http://tramprennen.org Tramprennen.org] veranstaltet das siebteTramprennen. Gemeinsames Ziel aller Routen ist dieses Mal der Ohrid-See in Mazedonien. Die Anmeldungen starten im Mai, bis dahin gibts alle Infos [http://tramprennen.org hier] <noinclude><!-- hier beginnt die Vergangenheit!.. --> * '''16.-30. August 2013''' [http://tramprennen.org Tramprennen.org] veranstaltet das sechste Tramprennen für Viva con Agua. Gemeinsames Ziel aller sechs Routen sind dieses Mal die Masuren in Polen. Anmeldung und alle Infos gibts [http://tramprennen.org hier] * '''17.-20. Mai 2013''' [http://www.abgefahren-ev.de abgefahren e.V.] lädt zur [http://race.abgefahren-ev.de 6. Deutschen Meisterschaft im Trampen] nach Dresden ein. * '''29./30. März 2013''' [http://tramprennen.org Tramprennen.org] lädt zu den Ostertramptagen, für 'n Appel und 'n Ei nach Marburg. Infos gibts [http://tramprennen.org/2013/ostertramptage-2013/ hier] * '''1.-3. März 2013''' Die [http://sporttrampen.de DTSG] veranstaltet ihres ersten Wettkampf in 2013 kreuz und quer in und um das Rhön Gebirge. Infos und Anmeldung [http://sporttrampen.de hier im Netz] * '''18.August-01. September 2012''' [http://tramprennen.org/ 5.Tramprennen] für Viva con Agua nach Rumänien an den Lake Surduc! Infos und Anmeldung [http://www.tramprennen.org auf der Homepage] * '''15.-17. Juni 2012''' Die [http://sporttrampen.de DTSG] veranstaltet ihr zwites Rennen im [[Sporttrampen]] in Norddeutschland. Infos und Anmeldung [http://sporttrampen.de hier im Netz] * '''27.05.2012''' [http://abgefahren-ev.de/tramperinnetreffen2012 abgefahren e.V. Mitgliederersammlung] * '''26.-27.05''' [http://abgefahren-ev.de/tramperinnetreffen2012 TramperInnentreffen 2012] * '''25.-28. Mai 2012''' [http://www.abgefahren-ev.de abgefahren e.V.] lädt zur [http://race.abgefahren-ev.de 5. Deutschen Meisterschaft im Trampen] nach Braunschweig ein. * '''bis 20.12.2011''' [[Benutzer:Quarim|Quarim]] sucht Leute die Lust haben einen Artikel für das erste Deutsche Trampermagazin zu schreiben. * '''11. Juni 2011''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Deutsche Trampermeisterschaft] von [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]] in Richtung Süden. * '''21.April 2011''' - [http://tramprennen.org/events-projects/the-60-hour-race/ Das 60-Stunden-Rennen] von Hamburg nach Hamburg zurück . *'''01.April 20011''' - Vortreffen zum [http://hitchgathering.org/ Trampertreffen Europa 2011] in [[Magdeburg]] * '''4. Dezember 2010''' [[Abgefahren e.V.]] Stammtisch in [[Berlin]]! Um 19 Uhr im Café "Tristeza", Pannierstrasse 5 (U Hermannplatz). * '''4. Juni 2010''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen] von [[Augsburg]] nach [[Slowenien]], von [[abgefahren e.V.]] * '''4 - 6 September 2009''' [http://abgefahren-ev.de/trampertreffen-2009 Jährliches Abgefahren e.V. Trampertreffen] und Mitgliederversammlung nahe [[Heidelberg]] * '''26. bis 30. Januar 2009''' – Random Roadworks – Hitchwiki-Arbeitstreffen in [[Amsterdam]]. Schon immer davon geträumt ein [[:en:Random Roads|Zine übers trampen]] herauszubringen? Jeder ist willkommen! Check [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/random-roadworks-workweek-amsterdam-26-30-january-2008 diesen Beitrag] (Englisch) für nähere Informationen. * '''28.–30. November 2009''' – [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] in [[Enschede]], [[Niederlande]]. Mehr dazu [[Trampertreffen 29.11.2008|hier]]. Alle Tramper und Interessierten sind hierzu herzlichst eingeladen. Nähe Informationen entnehmt bitte der spezial dafür eingerichteten [[Trampertreffen 29.11.2008|Seite im Wiki]]. * '''10.–12. Oktober 2008''' – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * '''23. August bis 5. September/open end''' – '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von [[Hamburg]] nach [[Saragossa]] zur Expo 2008 mit dem Thema „Wasser und nachhaltige Entwicklung“ alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' * '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * ''5.–7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural-Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * Hitchhikers' Gathering/Camp im Herbst 2007 in Ukraine „Elba“, 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September 2007 in Freiburg, Deutschland [[Kategorie:Vorlage|Veranstaltungen]]</noinclude> qyceyz7sdnx5a4208qvhbvyfvdfog6r 8318 8317 2014-04-03T12:37:51Z N0id 2043 wikitext text/x-wiki * '''6.-9. Juni 2014''' - Die Abgefahren e.V. Trampmeisterschaft. Der Startort ist noch geheim. Mehr Infos in Kürze. * '''16.-30. August 2014''' - [http://tramprennen.org Tramprennen.org] veranstaltet das siebte Tramprennen. Gemeinsames Ziel aller Routen ist dieses Mal der Ohrid-See in Mazedonien. Die Anmeldungen starten im Mai, bis dahin gibts alle Infos [http://tramprennen.org hier] <noinclude><!-- hier beginnt die Vergangenheit!.. --> * '''16.-30. August 2013''' [http://tramprennen.org Tramprennen.org] veranstaltet das sechste Tramprennen für Viva con Agua. Gemeinsames Ziel aller sechs Routen sind dieses Mal die Masuren in Polen. Anmeldung und alle Infos gibts [http://tramprennen.org hier] * '''17.-20. Mai 2013''' [http://www.abgefahren-ev.de abgefahren e.V.] lädt zur [http://race.abgefahren-ev.de 6. Deutschen Meisterschaft im Trampen] nach Dresden ein. * '''29./30. März 2013''' [http://tramprennen.org Tramprennen.org] lädt zu den Ostertramptagen, für 'n Appel und 'n Ei nach Marburg. Infos gibts [http://tramprennen.org/2013/ostertramptage-2013/ hier] * '''1.-3. März 2013''' Die [http://sporttrampen.de DTSG] veranstaltet ihres ersten Wettkampf in 2013 kreuz und quer in und um das Rhön Gebirge. Infos und Anmeldung [http://sporttrampen.de hier im Netz] * '''18.August-01. September 2012''' [http://tramprennen.org/ 5.Tramprennen] für Viva con Agua nach Rumänien an den Lake Surduc! Infos und Anmeldung [http://www.tramprennen.org auf der Homepage] * '''15.-17. Juni 2012''' Die [http://sporttrampen.de DTSG] veranstaltet ihr zwites Rennen im [[Sporttrampen]] in Norddeutschland. Infos und Anmeldung [http://sporttrampen.de hier im Netz] * '''27.05.2012''' [http://abgefahren-ev.de/tramperinnetreffen2012 abgefahren e.V. Mitgliederersammlung] * '''26.-27.05''' [http://abgefahren-ev.de/tramperinnetreffen2012 TramperInnentreffen 2012] * '''25.-28. Mai 2012''' [http://www.abgefahren-ev.de abgefahren e.V.] lädt zur [http://race.abgefahren-ev.de 5. Deutschen Meisterschaft im Trampen] nach Braunschweig ein. * '''bis 20.12.2011''' [[Benutzer:Quarim|Quarim]] sucht Leute die Lust haben einen Artikel für das erste Deutsche Trampermagazin zu schreiben. * '''11. 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Jeder ist willkommen! Check [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/random-roadworks-workweek-amsterdam-26-30-january-2008 diesen Beitrag] (Englisch) für nähere Informationen. * '''28.–30. November 2009''' – [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] in [[Enschede]], [[Niederlande]]. Mehr dazu [[Trampertreffen 29.11.2008|hier]]. Alle Tramper und Interessierten sind hierzu herzlichst eingeladen. Nähe Informationen entnehmt bitte der spezial dafür eingerichteten [[Trampertreffen 29.11.2008|Seite im Wiki]]. * '''10.–12. Oktober 2008''' – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * '''23. August bis 5. September/open end''' – '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von [[Hamburg]] nach [[Saragossa]] zur Expo 2008 mit dem Thema „Wasser und nachhaltige Entwicklung“ alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' * '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * ''5.–7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural-Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * Hitchhikers' Gathering/Camp im Herbst 2007 in Ukraine „Elba“, 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September 2007 in Freiburg, Deutschland [[Kategorie:Vorlage|Veranstaltungen]]</noinclude> nmjsps8yz34mzidonfy0mp6luux4ouv 8323 8318 2014-04-14T19:55:24Z N0id 2043 wikitext text/x-wiki * '''6.-9. Juni 2014''' - Die Abgefahren e.V. [http://race.abgefahren-ev.de Trampmeisterschaft] startet in [[Aachen]]. * '''16.-30. August 2014''' - [http://tramprennen.org Tramprennen.org] veranstaltet das siebte Tramprennen. Gemeinsames Ziel aller Routen ist dieses Mal der Ohrid-See in Mazedonien. Die Anmeldungen starten im Mai, bis dahin gibts alle Infos [http://tramprennen.org hier] <noinclude><!-- hier beginnt die Vergangenheit!.. --> * '''16.-30. August 2013''' [http://tramprennen.org Tramprennen.org] veranstaltet das sechste Tramprennen für Viva con Agua. Gemeinsames Ziel aller sechs Routen sind dieses Mal die Masuren in Polen. Anmeldung und alle Infos gibts [http://tramprennen.org hier] * '''17.-20. Mai 2013''' [http://www.abgefahren-ev.de abgefahren e.V.] lädt zur [http://race.abgefahren-ev.de 6. Deutschen Meisterschaft im Trampen] nach Dresden ein. * '''29./30. März 2013''' [http://tramprennen.org Tramprennen.org] lädt zu den Ostertramptagen, für 'n Appel und 'n Ei nach Marburg. Infos gibts [http://tramprennen.org/2013/ostertramptage-2013/ hier] * '''1.-3. März 2013''' Die [http://sporttrampen.de DTSG] veranstaltet ihres ersten Wettkampf in 2013 kreuz und quer in und um das Rhön Gebirge. Infos und Anmeldung [http://sporttrampen.de hier im Netz] * '''18.August-01. September 2012''' [http://tramprennen.org/ 5.Tramprennen] für Viva con Agua nach Rumänien an den Lake Surduc! Infos und Anmeldung [http://www.tramprennen.org auf der Homepage] * '''15.-17. Juni 2012''' Die [http://sporttrampen.de DTSG] veranstaltet ihr zwites Rennen im [[Sporttrampen]] in Norddeutschland. Infos und Anmeldung [http://sporttrampen.de hier im Netz] * '''27.05.2012''' [http://abgefahren-ev.de/tramperinnetreffen2012 abgefahren e.V. Mitgliederersammlung] * '''26.-27.05''' [http://abgefahren-ev.de/tramperinnetreffen2012 TramperInnentreffen 2012] * '''25.-28. Mai 2012''' [http://www.abgefahren-ev.de abgefahren e.V.] lädt zur [http://race.abgefahren-ev.de 5. Deutschen Meisterschaft im Trampen] nach Braunschweig ein. * '''bis 20.12.2011''' [[Benutzer:Quarim|Quarim]] sucht Leute die Lust haben einen Artikel für das erste Deutsche Trampermagazin zu schreiben. * '''11. Juni 2011''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Deutsche Trampermeisterschaft] von [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]] in Richtung Süden. * '''21.April 2011''' - [http://tramprennen.org/events-projects/the-60-hour-race/ Das 60-Stunden-Rennen] von Hamburg nach Hamburg zurück . *'''01.April 20011''' - Vortreffen zum [http://hitchgathering.org/ Trampertreffen Europa 2011] in [[Magdeburg]] * '''4. Dezember 2010''' [[Abgefahren e.V.]] Stammtisch in [[Berlin]]! Um 19 Uhr im Café "Tristeza", Pannierstrasse 5 (U Hermannplatz). * '''4. Juni 2010''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen] von [[Augsburg]] nach [[Slowenien]], von [[abgefahren e.V.]] * '''4 - 6 September 2009''' [http://abgefahren-ev.de/trampertreffen-2009 Jährliches Abgefahren e.V. Trampertreffen] und Mitgliederversammlung nahe [[Heidelberg]] * '''26. bis 30. Januar 2009''' – Random Roadworks – Hitchwiki-Arbeitstreffen in [[Amsterdam]]. Schon immer davon geträumt ein [[:en:Random Roads|Zine übers trampen]] herauszubringen? Jeder ist willkommen! Check [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/random-roadworks-workweek-amsterdam-26-30-january-2008 diesen Beitrag] (Englisch) für nähere Informationen. * '''28.–30. November 2009''' – [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] in [[Enschede]], [[Niederlande]]. Mehr dazu [[Trampertreffen 29.11.2008|hier]]. Alle Tramper und Interessierten sind hierzu herzlichst eingeladen. Nähe Informationen entnehmt bitte der spezial dafür eingerichteten [[Trampertreffen 29.11.2008|Seite im Wiki]]. * '''10.–12. Oktober 2008''' – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * '''23. August bis 5. September/open end''' – '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von [[Hamburg]] nach [[Saragossa]] zur Expo 2008 mit dem Thema „Wasser und nachhaltige Entwicklung“ alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' * '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * ''5.–7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural-Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * Hitchhikers' Gathering/Camp im Herbst 2007 in Ukraine „Elba“, 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September 2007 in Freiburg, Deutschland [[Kategorie:Vorlage|Veranstaltungen]]</noinclude> iqm768lqhlndgcy37zlmp3ofj8k5rjd 8352 8323 2014-06-22T13:55:44Z N0id 2043 wikitext text/x-wiki * '''28. Juni 2014''' - [http://abgefahren-ev.de/media/film.doc Film und Lagerfeuer] - ein Trampertreffen in Hipstedt in der Nähe von Bremen. Gezeigt wird eine Aufnahme einer Diskussion über das Trampen. Dazu Lagerfeuer und gemütliches Beisammensein. * '''16.-30. August 2014''' - [http://tramprennen.org Tramprennen.org] veranstaltet das siebte Tramprennen. Gemeinsames Ziel aller Routen ist dieses Mal der Ohrid-See in Mazedonien. Die Anmeldungen starten im Mai, bis dahin gibts alle Infos [http://tramprennen.org hier] <noinclude><!-- hier beginnt die Vergangenheit!.. --> * '''6.-9. Juni 2014''' - Die Abgefahren e.V. [http://race.abgefahren-ev.de Trampmeisterschaft] startet in [[Aachen]]. * '''16.-30. August 2013''' [http://tramprennen.org Tramprennen.org] veranstaltet das sechste Tramprennen für Viva con Agua. Gemeinsames Ziel aller sechs Routen sind dieses Mal die Masuren in Polen. Anmeldung und alle Infos gibts [http://tramprennen.org hier] * '''17.-20. Mai 2013''' [http://www.abgefahren-ev.de abgefahren e.V.] lädt zur [http://race.abgefahren-ev.de 6. Deutschen Meisterschaft im Trampen] nach Dresden ein. * '''29./30. März 2013''' [http://tramprennen.org Tramprennen.org] lädt zu den Ostertramptagen, für 'n Appel und 'n Ei nach Marburg. Infos gibts [http://tramprennen.org/2013/ostertramptage-2013/ hier] * '''1.-3. März 2013''' Die [http://sporttrampen.de DTSG] veranstaltet ihres ersten Wettkampf in 2013 kreuz und quer in und um das Rhön Gebirge. Infos und Anmeldung [http://sporttrampen.de hier im Netz] * '''18.August-01. September 2012''' [http://tramprennen.org/ 5.Tramprennen] für Viva con Agua nach Rumänien an den Lake Surduc! Infos und Anmeldung [http://www.tramprennen.org auf der Homepage] * '''15.-17. Juni 2012''' Die [http://sporttrampen.de DTSG] veranstaltet ihr zwites Rennen im [[Sporttrampen]] in Norddeutschland. Infos und Anmeldung [http://sporttrampen.de hier im Netz] * '''27.05.2012''' [http://abgefahren-ev.de/tramperinnetreffen2012 abgefahren e.V. Mitgliederersammlung] * '''26.-27.05''' [http://abgefahren-ev.de/tramperinnetreffen2012 TramperInnentreffen 2012] * '''25.-28. Mai 2012''' [http://www.abgefahren-ev.de abgefahren e.V.] lädt zur [http://race.abgefahren-ev.de 5. Deutschen Meisterschaft im Trampen] nach Braunschweig ein. * '''bis 20.12.2011''' [[Benutzer:Quarim|Quarim]] sucht Leute die Lust haben einen Artikel für das erste Deutsche Trampermagazin zu schreiben. * '''11. Juni 2011''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Deutsche Trampermeisterschaft] von [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]] in Richtung Süden. * '''21.April 2011''' - [http://tramprennen.org/events-projects/the-60-hour-race/ Das 60-Stunden-Rennen] von Hamburg nach Hamburg zurück . *'''01.April 20011''' - Vortreffen zum [http://hitchgathering.org/ Trampertreffen Europa 2011] in [[Magdeburg]] * '''4. Dezember 2010''' [[Abgefahren e.V.]] Stammtisch in [[Berlin]]! Um 19 Uhr im Café "Tristeza", Pannierstrasse 5 (U Hermannplatz). * '''4. Juni 2010''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen] von [[Augsburg]] nach [[Slowenien]], von [[abgefahren e.V.]] * '''4 - 6 September 2009''' [http://abgefahren-ev.de/trampertreffen-2009 Jährliches Abgefahren e.V. Trampertreffen] und Mitgliederversammlung nahe [[Heidelberg]] * '''26. bis 30. Januar 2009''' – Random Roadworks – Hitchwiki-Arbeitstreffen in [[Amsterdam]]. Schon immer davon geträumt ein [[:en:Random Roads|Zine übers trampen]] herauszubringen? Jeder ist willkommen! Check [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/random-roadworks-workweek-amsterdam-26-30-january-2008 diesen Beitrag] (Englisch) für nähere Informationen. * '''28.–30. November 2009''' – [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] in [[Enschede]], [[Niederlande]]. Mehr dazu [[Trampertreffen 29.11.2008|hier]]. Alle Tramper und Interessierten sind hierzu herzlichst eingeladen. Nähe Informationen entnehmt bitte der spezial dafür eingerichteten [[Trampertreffen 29.11.2008|Seite im Wiki]]. * '''10.–12. Oktober 2008''' – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * '''23. August bis 5. September/open end''' – '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von [[Hamburg]] nach [[Saragossa]] zur Expo 2008 mit dem Thema „Wasser und nachhaltige Entwicklung“ alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' * '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * ''5.–7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural-Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * Hitchhikers' Gathering/Camp im Herbst 2007 in Ukraine „Elba“, 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September 2007 in Freiburg, Deutschland [[Kategorie:Vorlage|Veranstaltungen]]</noinclude> 8ynaufrgbfck3w2bijyxweignv31o3p 8380 8352 2015-01-01T13:28:16Z Micha 7763 wikitext text/x-wiki <span style="background-color:#ffeeb9;">*'''Dezember-Januar 2014-2015''' - Wir arbeiten am neuen Hitchwiki in der [[Türkei]] ! [https://love.hitchwiki.net/ Hilf uns, die Kosten zu tragen].</span> *'''Januar 2014''' - Winter Hitchgathering in der [[Türkei]], lies mehr und trage dich [https://lite4.framapad.org/p/turkishhackathon hier] ein. *'''22. - 25. Mai 2015''' - (Pfingsten) Das j&auml;hrliche Abgefahren Tramprennen startet in [[Cottbus]]. *'''12. - 15. Juni 2015''' - Das finnische Tramprennen '''[http://www.hitchball4000.fi/ Hitchball]''' findet zum dritten Mal statt. Siehe auch deren [https://www.facebook.com/hitchball4000 Facebook]. *'''August 2015''' - [http://hitchgathering.org Hitchgathering] irgendwo in Europa. Der genaue Ort wird bekanntgegeben, sobald wir ihn wissen. :-) * '''28. Juni 2014''' - [http://abgefahren-ev.de/media/film.doc Film und Lagerfeuer] - ein Trampertreffen in Hipstedt in der Nähe von Bremen. Gezeigt wird eine Aufnahme einer Diskussion über das Trampen. Dazu Lagerfeuer und gemütliches Beisammensein. <noinclude><!-- hier beginnt die Vergangenheit!.. --> * '''16.-30. August 2014''' - [http://tramprennen.org Tramprennen.org] veranstaltet das siebte Tramprennen. Gemeinsames Ziel aller Routen ist dieses Mal der Ohrid-See in Mazedonien. Die Anmeldungen starten im Mai, bis dahin gibts alle Infos [http://tramprennen.org hier] * '''6.-9. Juni 2014''' - Die Abgefahren e.V. [http://race.abgefahren-ev.de Trampmeisterschaft] startet in [[Aachen]]. * '''16.-30. August 2013''' [http://tramprennen.org Tramprennen.org] veranstaltet das sechste Tramprennen für Viva con Agua. Gemeinsames Ziel aller sechs Routen sind dieses Mal die Masuren in Polen. Anmeldung und alle Infos gibts [http://tramprennen.org hier] * '''17.-20. Mai 2013''' [http://www.abgefahren-ev.de abgefahren e.V.] lädt zur [http://race.abgefahren-ev.de 6. Deutschen Meisterschaft im Trampen] nach Dresden ein. * '''29./30. März 2013''' [http://tramprennen.org Tramprennen.org] lädt zu den Ostertramptagen, für 'n Appel und 'n Ei nach Marburg. Infos gibts [http://tramprennen.org/2013/ostertramptage-2013/ hier] * '''1.-3. März 2013''' Die [http://sporttrampen.de DTSG] veranstaltet ihres ersten Wettkampf in 2013 kreuz und quer in und um das Rhön Gebirge. Infos und Anmeldung [http://sporttrampen.de hier im Netz] * '''18.August-01. September 2012''' [http://tramprennen.org/ 5.Tramprennen] für Viva con Agua nach Rumänien an den Lake Surduc! Infos und Anmeldung [http://www.tramprennen.org auf der Homepage] * '''15.-17. Juni 2012''' Die [http://sporttrampen.de DTSG] veranstaltet ihr zwites Rennen im [[Sporttrampen]] in Norddeutschland. Infos und Anmeldung [http://sporttrampen.de hier im Netz] * '''27.05.2012''' [http://abgefahren-ev.de/tramperinnetreffen2012 abgefahren e.V. Mitgliederersammlung] * '''26.-27.05''' [http://abgefahren-ev.de/tramperinnetreffen2012 TramperInnentreffen 2012] * '''25.-28. Mai 2012''' [http://www.abgefahren-ev.de abgefahren e.V.] lädt zur [http://race.abgefahren-ev.de 5. Deutschen Meisterschaft im Trampen] nach Braunschweig ein. * '''bis 20.12.2011''' [[Benutzer:Quarim|Quarim]] sucht Leute die Lust haben einen Artikel für das erste Deutsche Trampermagazin zu schreiben. * '''11. Juni 2011''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Deutsche Trampermeisterschaft] von [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]] in Richtung Süden. * '''21.April 2011''' - [http://tramprennen.org/events-projects/the-60-hour-race/ Das 60-Stunden-Rennen] von Hamburg nach Hamburg zurück . *'''01.April 20011''' - Vortreffen zum [http://hitchgathering.org/ Trampertreffen Europa 2011] in [[Magdeburg]] * '''4. Dezember 2010''' [[Abgefahren e.V.]] Stammtisch in [[Berlin]]! Um 19 Uhr im Café "Tristeza", Pannierstrasse 5 (U Hermannplatz). * '''4. Juni 2010''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen] von [[Augsburg]] nach [[Slowenien]], von [[abgefahren e.V.]] * '''4 - 6 September 2009''' [http://abgefahren-ev.de/trampertreffen-2009 Jährliches Abgefahren e.V. Trampertreffen] und Mitgliederversammlung nahe [[Heidelberg]] * '''26. bis 30. Januar 2009''' – Random Roadworks – Hitchwiki-Arbeitstreffen in [[Amsterdam]]. Schon immer davon geträumt ein [[:en:Random Roads|Zine übers trampen]] herauszubringen? Jeder ist willkommen! Check [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/random-roadworks-workweek-amsterdam-26-30-january-2008 diesen Beitrag] (Englisch) für nähere Informationen. * '''28.–30. November 2009''' – [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] in [[Enschede]], [[Niederlande]]. Mehr dazu [[Trampertreffen 29.11.2008|hier]]. Alle Tramper und Interessierten sind hierzu herzlichst eingeladen. Nähe Informationen entnehmt bitte der spezial dafür eingerichteten [[Trampertreffen 29.11.2008|Seite im Wiki]]. * '''10.–12. Oktober 2008''' – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * '''23. August bis 5. September/open end''' – '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von [[Hamburg]] nach [[Saragossa]] zur Expo 2008 mit dem Thema „Wasser und nachhaltige Entwicklung“ alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' * '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * ''5.–7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural-Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * Hitchhikers' Gathering/Camp im Herbst 2007 in Ukraine „Elba“, 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September 2007 in Freiburg, Deutschland [[Kategorie:Vorlage|Veranstaltungen]]</noinclude> llu56ec22lwww41usl54jg8g40m5b77 8381 8380 2015-01-01T13:34:48Z Micha 7763 wikitext text/x-wiki <span style="background-color:#ffeeb9;">*'''Dezember-Januar 2014-2015''' - Wir arbeiten am neuen Hitchwiki in der [[Türkei]] ! [https://love.hitchwiki.net/ Hilf uns, die Kosten zu tragen].</span> *'''Januar 2014''' - Winter Hitchgathering in der [[Türkei]], lies mehr und trage dich [https://lite3.framapad.org/p/WinterHitchgatheringTurkey2015 hier] ein. *'''22. - 25. Mai 2015''' - (Pfingsten) Das j&auml;hrliche Abgefahren Tramprennen startet in [[Cottbus]]. *'''12. - 15. Juni 2015''' - Das finnische Tramprennen '''[http://www.hitchball4000.fi/ Hitchball]''' findet zum dritten Mal statt. Siehe auch deren [https://www.facebook.com/hitchball4000 Facebook]. *'''August 2015''' - [http://hitchgathering.org Hitchgathering] irgendwo in Europa. Der genaue Ort wird bekanntgegeben, sobald wir ihn wissen. :-) * '''28. Juni 2014''' - [http://abgefahren-ev.de/media/film.doc Film und Lagerfeuer] - ein Trampertreffen in Hipstedt in der Nähe von Bremen. Gezeigt wird eine Aufnahme einer Diskussion über das Trampen. Dazu Lagerfeuer und gemütliches Beisammensein. <noinclude><!-- hier beginnt die Vergangenheit!.. --> * '''16.-30. August 2014''' - [http://tramprennen.org Tramprennen.org] veranstaltet das siebte Tramprennen. Gemeinsames Ziel aller Routen ist dieses Mal der Ohrid-See in Mazedonien. Die Anmeldungen starten im Mai, bis dahin gibts alle Infos [http://tramprennen.org hier] * '''6.-9. Juni 2014''' - Die Abgefahren e.V. [http://race.abgefahren-ev.de Trampmeisterschaft] startet in [[Aachen]]. * '''16.-30. August 2013''' [http://tramprennen.org Tramprennen.org] veranstaltet das sechste Tramprennen für Viva con Agua. Gemeinsames Ziel aller sechs Routen sind dieses Mal die Masuren in Polen. Anmeldung und alle Infos gibts [http://tramprennen.org hier] * '''17.-20. Mai 2013''' [http://www.abgefahren-ev.de abgefahren e.V.] lädt zur [http://race.abgefahren-ev.de 6. Deutschen Meisterschaft im Trampen] nach Dresden ein. * '''29./30. März 2013''' [http://tramprennen.org Tramprennen.org] lädt zu den Ostertramptagen, für 'n Appel und 'n Ei nach Marburg. Infos gibts [http://tramprennen.org/2013/ostertramptage-2013/ hier] * '''1.-3. März 2013''' Die [http://sporttrampen.de DTSG] veranstaltet ihres ersten Wettkampf in 2013 kreuz und quer in und um das Rhön Gebirge. Infos und Anmeldung [http://sporttrampen.de hier im Netz] * '''18.August-01. September 2012''' [http://tramprennen.org/ 5.Tramprennen] für Viva con Agua nach Rumänien an den Lake Surduc! Infos und Anmeldung [http://www.tramprennen.org auf der Homepage] * '''15.-17. Juni 2012''' Die [http://sporttrampen.de DTSG] veranstaltet ihr zwites Rennen im [[Sporttrampen]] in Norddeutschland. Infos und Anmeldung [http://sporttrampen.de hier im Netz] * '''27.05.2012''' [http://abgefahren-ev.de/tramperinnetreffen2012 abgefahren e.V. Mitgliederersammlung] * '''26.-27.05''' [http://abgefahren-ev.de/tramperinnetreffen2012 TramperInnentreffen 2012] * '''25.-28. Mai 2012''' [http://www.abgefahren-ev.de abgefahren e.V.] lädt zur [http://race.abgefahren-ev.de 5. Deutschen Meisterschaft im Trampen] nach Braunschweig ein. * '''bis 20.12.2011''' [[Benutzer:Quarim|Quarim]] sucht Leute die Lust haben einen Artikel für das erste Deutsche Trampermagazin zu schreiben. * '''11. Juni 2011''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Deutsche Trampermeisterschaft] von [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]] in Richtung Süden. * '''21.April 2011''' - [http://tramprennen.org/events-projects/the-60-hour-race/ Das 60-Stunden-Rennen] von Hamburg nach Hamburg zurück . *'''01.April 20011''' - Vortreffen zum [http://hitchgathering.org/ Trampertreffen Europa 2011] in [[Magdeburg]] * '''4. Dezember 2010''' [[Abgefahren e.V.]] Stammtisch in [[Berlin]]! Um 19 Uhr im Café "Tristeza", Pannierstrasse 5 (U Hermannplatz). * '''4. Juni 2010''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen] von [[Augsburg]] nach [[Slowenien]], von [[abgefahren e.V.]] * '''4 - 6 September 2009''' [http://abgefahren-ev.de/trampertreffen-2009 Jährliches Abgefahren e.V. Trampertreffen] und Mitgliederversammlung nahe [[Heidelberg]] * '''26. bis 30. Januar 2009''' – Random Roadworks – Hitchwiki-Arbeitstreffen in [[Amsterdam]]. Schon immer davon geträumt ein [[:en:Random Roads|Zine übers trampen]] herauszubringen? Jeder ist willkommen! Check [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/random-roadworks-workweek-amsterdam-26-30-january-2008 diesen Beitrag] (Englisch) für nähere Informationen. * '''28.–30. November 2009''' – [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] in [[Enschede]], [[Niederlande]]. Mehr dazu [[Trampertreffen 29.11.2008|hier]]. Alle Tramper und Interessierten sind hierzu herzlichst eingeladen. Nähe Informationen entnehmt bitte der spezial dafür eingerichteten [[Trampertreffen 29.11.2008|Seite im Wiki]]. * '''10.–12. Oktober 2008''' – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * '''23. August bis 5. September/open end''' – '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von [[Hamburg]] nach [[Saragossa]] zur Expo 2008 mit dem Thema „Wasser und nachhaltige Entwicklung“ alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' * '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * ''5.–7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural-Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * Hitchhikers' Gathering/Camp im Herbst 2007 in Ukraine „Elba“, 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September 2007 in Freiburg, Deutschland [[Kategorie:Vorlage|Veranstaltungen]]</noinclude> ra0soso9l5fny2b8qesbm4lm4eix0p3 8412 8381 2015-03-11T00:21:09Z Cha 20815 Tramprennen 2015 wikitext text/x-wiki <span style="background-color:#ffeeb9;">*'''Dezember-Januar 2014-2015''' - Wir arbeiten am neuen Hitchwiki in der [[Türkei]] ! [https://love.hitchwiki.net/ Hilf uns, die Kosten zu tragen].</span> *'''Januar 2014''' - Winter Hitchgathering in der [[Türkei]], lies mehr und trage dich [https://lite3.framapad.org/p/WinterHitchgatheringTurkey2015 hier] ein. *'''22. - 25. Mai 2015''' - (Pfingsten) Das j&auml;hrliche Abgefahren Tramprennen startet in [[Cottbus]]. *'''12. - 15. Juni 2015''' - Das finnische Tramprennen '''[http://www.hitchball4000.fi/ Hitchball]''' findet zum dritten Mal statt. Siehe auch deren [https://www.facebook.com/hitchball4000 Facebook]. *'''22. August - 6. September 2015''' - achtes [http://www.tramprennen.org Tramprennen] für Viva Con Agua, dieses Jahr nach Albanien, genauer Ort steht noch nicht fest. News bisher nur auf der [https://www.facebook.com/tramprennen.org?fref=ts facebook]-Seite. --[[Benutzer:Cha|Cha]] ([[Benutzer Diskussion:Cha|Diskussion]]) 01:21, 11. Mär. 2015 (CET) *'''August 2015''' - [http://hitchgathering.org Hitchgathering] irgendwo in Europa. Der genaue Ort wird bekanntgegeben, sobald wir ihn wissen. :-) * '''28. Juni 2014''' - [http://abgefahren-ev.de/media/film.doc Film und Lagerfeuer] - ein Trampertreffen in Hipstedt in der Nähe von Bremen. Gezeigt wird eine Aufnahme einer Diskussion über das Trampen. Dazu Lagerfeuer und gemütliches Beisammensein. <noinclude><!-- hier beginnt die Vergangenheit!.. --> * '''16.-30. August 2014''' - [http://tramprennen.org Tramprennen.org] veranstaltet das siebte Tramprennen. Gemeinsames Ziel aller Routen ist dieses Mal der Ohrid-See in Mazedonien. Die Anmeldungen starten im Mai, bis dahin gibts alle Infos [http://tramprennen.org hier] * '''6.-9. Juni 2014''' - Die Abgefahren e.V. [http://race.abgefahren-ev.de Trampmeisterschaft] startet in [[Aachen]]. * '''16.-30. August 2013''' [http://tramprennen.org Tramprennen.org] veranstaltet das sechste Tramprennen für Viva con Agua. Gemeinsames Ziel aller sechs Routen sind dieses Mal die Masuren in Polen. Anmeldung und alle Infos gibts [http://tramprennen.org hier] * '''17.-20. Mai 2013''' [http://www.abgefahren-ev.de abgefahren e.V.] lädt zur [http://race.abgefahren-ev.de 6. Deutschen Meisterschaft im Trampen] nach Dresden ein. * '''29./30. März 2013''' [http://tramprennen.org Tramprennen.org] lädt zu den Ostertramptagen, für 'n Appel und 'n Ei nach Marburg. Infos gibts [http://tramprennen.org/2013/ostertramptage-2013/ hier] * '''1.-3. März 2013''' Die [http://sporttrampen.de DTSG] veranstaltet ihres ersten Wettkampf in 2013 kreuz und quer in und um das Rhön Gebirge. Infos und Anmeldung [http://sporttrampen.de hier im Netz] * '''18.August-01. September 2012''' [http://tramprennen.org/ 5.Tramprennen] für Viva con Agua nach Rumänien an den Lake Surduc! Infos und Anmeldung [http://www.tramprennen.org auf der Homepage] * '''15.-17. Juni 2012''' Die [http://sporttrampen.de DTSG] veranstaltet ihr zwites Rennen im [[Sporttrampen]] in Norddeutschland. Infos und Anmeldung [http://sporttrampen.de hier im Netz] * '''27.05.2012''' [http://abgefahren-ev.de/tramperinnetreffen2012 abgefahren e.V. Mitgliederersammlung] * '''26.-27.05''' [http://abgefahren-ev.de/tramperinnetreffen2012 TramperInnentreffen 2012] * '''25.-28. Mai 2012''' [http://www.abgefahren-ev.de abgefahren e.V.] lädt zur [http://race.abgefahren-ev.de 5. Deutschen Meisterschaft im Trampen] nach Braunschweig ein. * '''bis 20.12.2011''' [[Benutzer:Quarim|Quarim]] sucht Leute die Lust haben einen Artikel für das erste Deutsche Trampermagazin zu schreiben. * '''11. Juni 2011''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Deutsche Trampermeisterschaft] von [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]] in Richtung Süden. * '''21.April 2011''' - [http://tramprennen.org/events-projects/the-60-hour-race/ Das 60-Stunden-Rennen] von Hamburg nach Hamburg zurück . *'''01.April 20011''' - Vortreffen zum [http://hitchgathering.org/ Trampertreffen Europa 2011] in [[Magdeburg]] * '''4. Dezember 2010''' [[Abgefahren e.V.]] Stammtisch in [[Berlin]]! Um 19 Uhr im Café "Tristeza", Pannierstrasse 5 (U Hermannplatz). * '''4. Juni 2010''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen] von [[Augsburg]] nach [[Slowenien]], von [[abgefahren e.V.]] * '''4 - 6 September 2009''' [http://abgefahren-ev.de/trampertreffen-2009 Jährliches Abgefahren e.V. Trampertreffen] und Mitgliederversammlung nahe [[Heidelberg]] * '''26. bis 30. Januar 2009''' – Random Roadworks – Hitchwiki-Arbeitstreffen in [[Amsterdam]]. Schon immer davon geträumt ein [[:en:Random Roads|Zine übers trampen]] herauszubringen? Jeder ist willkommen! Check [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/random-roadworks-workweek-amsterdam-26-30-january-2008 diesen Beitrag] (Englisch) für nähere Informationen. * '''28.–30. November 2009''' – [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] in [[Enschede]], [[Niederlande]]. Mehr dazu [[Trampertreffen 29.11.2008|hier]]. Alle Tramper und Interessierten sind hierzu herzlichst eingeladen. Nähe Informationen entnehmt bitte der spezial dafür eingerichteten [[Trampertreffen 29.11.2008|Seite im Wiki]]. * '''10.–12. Oktober 2008''' – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * '''23. August bis 5. September/open end''' – '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von [[Hamburg]] nach [[Saragossa]] zur Expo 2008 mit dem Thema „Wasser und nachhaltige Entwicklung“ alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' * '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * ''5.–7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural-Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * Hitchhikers' Gathering/Camp im Herbst 2007 in Ukraine „Elba“, 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September 2007 in Freiburg, Deutschland [[Kategorie:Vorlage|Veranstaltungen]]</noinclude> si3r2n23u9yhmzktbrq7gx5pbk6ewyn 8425 8412 2015-05-03T17:32:59Z Sherry 23148 Ein neuer Termin (4.Juni BreakOut) wurde eingefügt wikitext text/x-wiki <span style="background-color:#ffeeb9;">*'''Dezember-Januar 2014-2015''' - Wir arbeiten am neuen Hitchwiki in der [[Türkei]] ! [https://love.hitchwiki.net/ Hilf uns, die Kosten zu tragen].</span> *'''Januar 2014''' - Winter Hitchgathering in der [[Türkei]], lies mehr und trage dich [https://lite3.framapad.org/p/WinterHitchgatheringTurkey2015 hier] ein. *'''22. - 25. Mai 2015''' - (Pfingsten) Das j&auml;hrliche Abgefahren Tramprennen startet in [[Cottbus]]. *'''4. - 5. Juni 2015''' - BreakOut: Benefizevent und 36-stündiges Tramprennen in einem. Mehr auf [https://www.facebook.com/breakoutmuenchen FB] oder der [http://break-out.org/ Homepage]. *'''12. - 15. Juni 2015''' - Das finnische Tramprennen '''[http://www.hitchball4000.fi/ Hitchball]''' findet zum dritten Mal statt. Siehe auch deren [https://www.facebook.com/hitchball4000 Facebook]. *'''22. August - 6. September 2015''' - achtes [http://www.tramprennen.org Tramprennen] für Viva Con Agua, dieses Jahr nach Albanien, genauer Ort steht noch nicht fest. News bisher nur auf der [https://www.facebook.com/tramprennen.org?fref=ts facebook]-Seite. --[[Benutzer:Cha|Cha]] ([[Benutzer Diskussion:Cha|Diskussion]]) 01:21, 11. Mär. 2015 (CET) *'''August 2015''' - [http://hitchgathering.org Hitchgathering] irgendwo in Europa. Der genaue Ort wird bekanntgegeben, sobald wir ihn wissen. :-) * '''28. Juni 2014''' - [http://abgefahren-ev.de/media/film.doc Film und Lagerfeuer] - ein Trampertreffen in Hipstedt in der Nähe von Bremen. Gezeigt wird eine Aufnahme einer Diskussion über das Trampen. Dazu Lagerfeuer und gemütliches Beisammensein. <noinclude><!-- hier beginnt die Vergangenheit!.. --> * '''16.-30. August 2014''' - [http://tramprennen.org Tramprennen.org] veranstaltet das siebte Tramprennen. Gemeinsames Ziel aller Routen ist dieses Mal der Ohrid-See in Mazedonien. Die Anmeldungen starten im Mai, bis dahin gibts alle Infos [http://tramprennen.org hier] * '''6.-9. Juni 2014''' - Die Abgefahren e.V. [http://race.abgefahren-ev.de Trampmeisterschaft] startet in [[Aachen]]. * '''16.-30. August 2013''' [http://tramprennen.org Tramprennen.org] veranstaltet das sechste Tramprennen für Viva con Agua. Gemeinsames Ziel aller sechs Routen sind dieses Mal die Masuren in Polen. Anmeldung und alle Infos gibts [http://tramprennen.org hier] * '''17.-20. Mai 2013''' [http://www.abgefahren-ev.de abgefahren e.V.] lädt zur [http://race.abgefahren-ev.de 6. Deutschen Meisterschaft im Trampen] nach Dresden ein. * '''29./30. März 2013''' [http://tramprennen.org Tramprennen.org] lädt zu den Ostertramptagen, für 'n Appel und 'n Ei nach Marburg. Infos gibts [http://tramprennen.org/2013/ostertramptage-2013/ hier] * '''1.-3. März 2013''' Die [http://sporttrampen.de DTSG] veranstaltet ihres ersten Wettkampf in 2013 kreuz und quer in und um das Rhön Gebirge. Infos und Anmeldung [http://sporttrampen.de hier im Netz] * '''18.August-01. September 2012''' [http://tramprennen.org/ 5.Tramprennen] für Viva con Agua nach Rumänien an den Lake Surduc! Infos und Anmeldung [http://www.tramprennen.org auf der Homepage] * '''15.-17. Juni 2012''' Die [http://sporttrampen.de DTSG] veranstaltet ihr zwites Rennen im [[Sporttrampen]] in Norddeutschland. Infos und Anmeldung [http://sporttrampen.de hier im Netz] * '''27.05.2012''' [http://abgefahren-ev.de/tramperinnetreffen2012 abgefahren e.V. Mitgliederersammlung] * '''26.-27.05''' [http://abgefahren-ev.de/tramperinnetreffen2012 TramperInnentreffen 2012] * '''25.-28. Mai 2012''' [http://www.abgefahren-ev.de abgefahren e.V.] lädt zur [http://race.abgefahren-ev.de 5. Deutschen Meisterschaft im Trampen] nach Braunschweig ein. * '''bis 20.12.2011''' [[Benutzer:Quarim|Quarim]] sucht Leute die Lust haben einen Artikel für das erste Deutsche Trampermagazin zu schreiben. * '''11. Juni 2011''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Deutsche Trampermeisterschaft] von [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]] in Richtung Süden. * '''21.April 2011''' - [http://tramprennen.org/events-projects/the-60-hour-race/ Das 60-Stunden-Rennen] von Hamburg nach Hamburg zurück . *'''01.April 20011''' - Vortreffen zum [http://hitchgathering.org/ Trampertreffen Europa 2011] in [[Magdeburg]] * '''4. Dezember 2010''' [[Abgefahren e.V.]] Stammtisch in [[Berlin]]! Um 19 Uhr im Café "Tristeza", Pannierstrasse 5 (U Hermannplatz). * '''4. Juni 2010''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen] von [[Augsburg]] nach [[Slowenien]], von [[abgefahren e.V.]] * '''4 - 6 September 2009''' [http://abgefahren-ev.de/trampertreffen-2009 Jährliches Abgefahren e.V. Trampertreffen] und Mitgliederversammlung nahe [[Heidelberg]] * '''26. bis 30. Januar 2009''' – Random Roadworks – Hitchwiki-Arbeitstreffen in [[Amsterdam]]. Schon immer davon geträumt ein [[:en:Random Roads|Zine übers trampen]] herauszubringen? Jeder ist willkommen! Check [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/random-roadworks-workweek-amsterdam-26-30-january-2008 diesen Beitrag] (Englisch) für nähere Informationen. * '''28.–30. November 2009''' – [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] in [[Enschede]], [[Niederlande]]. Mehr dazu [[Trampertreffen 29.11.2008|hier]]. Alle Tramper und Interessierten sind hierzu herzlichst eingeladen. Nähe Informationen entnehmt bitte der spezial dafür eingerichteten [[Trampertreffen 29.11.2008|Seite im Wiki]]. * '''10.–12. Oktober 2008''' – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * '''23. August bis 5. September/open end''' – '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von [[Hamburg]] nach [[Saragossa]] zur Expo 2008 mit dem Thema „Wasser und nachhaltige Entwicklung“ alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' * '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * ''5.–7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural-Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * Hitchhikers' Gathering/Camp im Herbst 2007 in Ukraine „Elba“, 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September 2007 in Freiburg, Deutschland [[Kategorie:Vorlage|Veranstaltungen]]</noinclude> tfsb3boj6wotx8ko75wytfjotlamyb9 8524 8425 2016-04-12T19:01:55Z Veteran 25492 wikitext text/x-wiki *'''19. August - 3. September 2016''' - das [http://www.tramprennen.org/ Tramprennen] geht dieses Jahr nach Bulgarien! hier beginnt die Vergangenheit!.. --> 2015 <span style="background-color:#ffeeb9;">*'''Dezember-Januar 2014-2015''' - Wir arbeiten am neuen Hitchwiki in der [[Türkei]] ! [https://love.hitchwiki.net/ Hilf uns, die Kosten zu tragen].</span> *'''Januar 2014''' - Winter Hitchgathering in der [[Türkei]], lies mehr und trage dich [https://lite3.framapad.org/p/WinterHitchgatheringTurkey2015 hier] ein. *'''22. - 25. Mai 2015''' - (Pfingsten) Das j&auml;hrliche Abgefahren Tramprennen startet in [[Cottbus]]. *'''4. - 5. Juni 2015''' - BreakOut: Benefizevent und 36-stündiges Tramprennen in einem. Mehr auf [https://www.facebook.com/breakoutmuenchen FB] oder der [http://break-out.org/ Homepage]. *'''12. - 15. Juni 2015''' - Das finnische Tramprennen '''[http://www.hitchball4000.fi/ Hitchball]''' findet zum dritten Mal statt. Siehe auch deren [https://www.facebook.com/hitchball4000 Facebook]. *'''22. August - 6. September 2015''' - achtes [http://www.tramprennen.org Tramprennen] für Viva Con Agua, dieses Jahr nach Albanien, genauer Ort steht noch nicht fest. News bisher nur auf der [https://www.facebook.com/tramprennen.org?fref=ts facebook]-Seite. --[[Benutzer:Cha|Cha]] ([[Benutzer Diskussion:Cha|Diskussion]]) 01:21, 11. Mär. 2015 (CET) *'''August 2015''' - [http://hitchgathering.org Hitchgathering] irgendwo in Europa. Der genaue Ort wird bekanntgegeben, sobald wir ihn wissen. :-) * '''28. Juni 2014''' - [http://abgefahren-ev.de/media/film.doc Film und Lagerfeuer] - ein Trampertreffen in Hipstedt in der Nähe von Bremen. Gezeigt wird eine Aufnahme einer Diskussion über das Trampen. Dazu Lagerfeuer und gemütliches Beisammensein. * '''16.-30. August 2014''' - [http://tramprennen.org Tramprennen.org] veranstaltet das siebte Tramprennen. Gemeinsames Ziel aller Routen ist dieses Mal der Ohrid-See in Mazedonien. Die Anmeldungen starten im Mai, bis dahin gibts alle Infos [http://tramprennen.org hier] * '''6.-9. Juni 2014''' - Die Abgefahren e.V. [http://race.abgefahren-ev.de Trampmeisterschaft] startet in [[Aachen]]. * '''16.-30. August 2013''' [http://tramprennen.org Tramprennen.org] veranstaltet das sechste Tramprennen für Viva con Agua. Gemeinsames Ziel aller sechs Routen sind dieses Mal die Masuren in Polen. Anmeldung und alle Infos gibts [http://tramprennen.org hier] * '''17.-20. Mai 2013''' [http://www.abgefahren-ev.de abgefahren e.V.] lädt zur [http://race.abgefahren-ev.de 6. Deutschen Meisterschaft im Trampen] nach Dresden ein. * '''29./30. März 2013''' [http://tramprennen.org Tramprennen.org] lädt zu den Ostertramptagen, für 'n Appel und 'n Ei nach Marburg. Infos gibts [http://tramprennen.org/2013/ostertramptage-2013/ hier] * '''1.-3. März 2013''' Die [http://sporttrampen.de DTSG] veranstaltet ihres ersten Wettkampf in 2013 kreuz und quer in und um das Rhön Gebirge. Infos und Anmeldung [http://sporttrampen.de hier im Netz] * '''18.August-01. September 2012''' [http://tramprennen.org/ 5.Tramprennen] für Viva con Agua nach Rumänien an den Lake Surduc! Infos und Anmeldung [http://www.tramprennen.org auf der Homepage] * '''15.-17. Juni 2012''' Die [http://sporttrampen.de DTSG] veranstaltet ihr zwites Rennen im [[Sporttrampen]] in Norddeutschland. Infos und Anmeldung [http://sporttrampen.de hier im Netz] * '''27.05.2012''' [http://abgefahren-ev.de/tramperinnetreffen2012 abgefahren e.V. Mitgliederersammlung] * '''26.-27.05''' [http://abgefahren-ev.de/tramperinnetreffen2012 TramperInnentreffen 2012] * '''25.-28. Mai 2012''' [http://www.abgefahren-ev.de abgefahren e.V.] lädt zur [http://race.abgefahren-ev.de 5. Deutschen Meisterschaft im Trampen] nach Braunschweig ein. * '''bis 20.12.2011''' [[Benutzer:Quarim|Quarim]] sucht Leute die Lust haben einen Artikel für das erste Deutsche Trampermagazin zu schreiben. * '''11. Juni 2011''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Deutsche Trampermeisterschaft] von [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]] in Richtung Süden. * '''21.April 2011''' - [http://tramprennen.org/events-projects/the-60-hour-race/ Das 60-Stunden-Rennen] von Hamburg nach Hamburg zurück . *'''01.April 20011''' - Vortreffen zum [http://hitchgathering.org/ Trampertreffen Europa 2011] in [[Magdeburg]] * '''4. Dezember 2010''' [[Abgefahren e.V.]] Stammtisch in [[Berlin]]! Um 19 Uhr im Café "Tristeza", Pannierstrasse 5 (U Hermannplatz). * '''4. Juni 2010''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen] von [[Augsburg]] nach [[Slowenien]], von [[abgefahren e.V.]] * '''4 - 6 September 2009''' [http://abgefahren-ev.de/trampertreffen-2009 Jährliches Abgefahren e.V. Trampertreffen] und Mitgliederversammlung nahe [[Heidelberg]] * '''26. bis 30. Januar 2009''' – Random Roadworks – Hitchwiki-Arbeitstreffen in [[Amsterdam]]. Schon immer davon geträumt ein [[:en:Random Roads|Zine übers trampen]] herauszubringen? Jeder ist willkommen! Check [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/random-roadworks-workweek-amsterdam-26-30-january-2008 diesen Beitrag] (Englisch) für nähere Informationen. * '''28.–30. November 2009''' – [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] in [[Enschede]], [[Niederlande]]. Mehr dazu [[Trampertreffen 29.11.2008|hier]]. Alle Tramper und Interessierten sind hierzu herzlichst eingeladen. Nähe Informationen entnehmt bitte der spezial dafür eingerichteten [[Trampertreffen 29.11.2008|Seite im Wiki]]. * '''10.–12. Oktober 2008''' – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * '''23. August bis 5. September/open end''' – '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von [[Hamburg]] nach [[Saragossa]] zur Expo 2008 mit dem Thema „Wasser und nachhaltige Entwicklung“ alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' * '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * ''5.–7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural-Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * Hitchhikers' Gathering/Camp im Herbst 2007 in Ukraine „Elba“, 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September 2007 in Freiburg, Deutschland [[Kategorie:Vorlage|Veranstaltungen]]</noinclude> 4bl0950nxnvdri8te4qpvgzsv3yutgz 8525 8524 2016-04-12T19:05:10Z Veteran 25492 wikitext text/x-wiki *'''19. August - 3. September 2016''' - das [http://www.tramprennen.org/ Tramprennen] geht dieses Jahr nach Bulgarien! <noinclude> hier beginnt die Vergangenheit!.. --> 2015 <span style="background-color:#ffeeb9;">*'''Dezember-Januar 2014-2015''' - Wir arbeiten am neuen Hitchwiki in der [[Türkei]] ! [https://love.hitchwiki.net/ Hilf uns, die Kosten zu tragen].</span> *'''Januar 2014''' - Winter Hitchgathering in der [[Türkei]], lies mehr und trage dich [https://lite3.framapad.org/p/WinterHitchgatheringTurkey2015 hier] ein. *'''22. - 25. Mai 2015''' - (Pfingsten) Das j&auml;hrliche Abgefahren Tramprennen startet in [[Cottbus]]. *'''4. - 5. Juni 2015''' - BreakOut: Benefizevent und 36-stündiges Tramprennen in einem. Mehr auf [https://www.facebook.com/breakoutmuenchen FB] oder der [http://break-out.org/ Homepage]. *'''12. - 15. Juni 2015''' - Das finnische Tramprennen '''[http://www.hitchball4000.fi/ Hitchball]''' findet zum dritten Mal statt. Siehe auch deren [https://www.facebook.com/hitchball4000 Facebook]. *'''22. August - 6. September 2015''' - achtes [http://www.tramprennen.org Tramprennen] für Viva Con Agua, dieses Jahr nach Albanien, genauer Ort steht noch nicht fest. News bisher nur auf der [https://www.facebook.com/tramprennen.org?fref=ts facebook]-Seite. --[[Benutzer:Cha|Cha]] ([[Benutzer Diskussion:Cha|Diskussion]]) 01:21, 11. Mär. 2015 (CET) *'''August 2015''' - [http://hitchgathering.org Hitchgathering] irgendwo in Europa. Der genaue Ort wird bekanntgegeben, sobald wir ihn wissen. :-) * '''28. Juni 2014''' - [http://abgefahren-ev.de/media/film.doc Film und Lagerfeuer] - ein Trampertreffen in Hipstedt in der Nähe von Bremen. Gezeigt wird eine Aufnahme einer Diskussion über das Trampen. Dazu Lagerfeuer und gemütliches Beisammensein. * '''16.-30. August 2014''' - [http://tramprennen.org Tramprennen.org] veranstaltet das siebte Tramprennen. Gemeinsames Ziel aller Routen ist dieses Mal der Ohrid-See in Mazedonien. Die Anmeldungen starten im Mai, bis dahin gibts alle Infos [http://tramprennen.org hier] * '''6.-9. Juni 2014''' - Die Abgefahren e.V. [http://race.abgefahren-ev.de Trampmeisterschaft] startet in [[Aachen]]. * '''16.-30. August 2013''' [http://tramprennen.org Tramprennen.org] veranstaltet das sechste Tramprennen für Viva con Agua. Gemeinsames Ziel aller sechs Routen sind dieses Mal die Masuren in Polen. Anmeldung und alle Infos gibts [http://tramprennen.org hier] * '''17.-20. Mai 2013''' [http://www.abgefahren-ev.de abgefahren e.V.] lädt zur [http://race.abgefahren-ev.de 6. Deutschen Meisterschaft im Trampen] nach Dresden ein. * '''29./30. März 2013''' [http://tramprennen.org Tramprennen.org] lädt zu den Ostertramptagen, für 'n Appel und 'n Ei nach Marburg. Infos gibts [http://tramprennen.org/2013/ostertramptage-2013/ hier] * '''1.-3. März 2013''' Die [http://sporttrampen.de DTSG] veranstaltet ihres ersten Wettkampf in 2013 kreuz und quer in und um das Rhön Gebirge. Infos und Anmeldung [http://sporttrampen.de hier im Netz] * '''18.August-01. September 2012''' [http://tramprennen.org/ 5.Tramprennen] für Viva con Agua nach Rumänien an den Lake Surduc! Infos und Anmeldung [http://www.tramprennen.org auf der Homepage] * '''15.-17. Juni 2012''' Die [http://sporttrampen.de DTSG] veranstaltet ihr zwites Rennen im [[Sporttrampen]] in Norddeutschland. Infos und Anmeldung [http://sporttrampen.de hier im Netz] * '''27.05.2012''' [http://abgefahren-ev.de/tramperinnetreffen2012 abgefahren e.V. Mitgliederersammlung] * '''26.-27.05''' [http://abgefahren-ev.de/tramperinnetreffen2012 TramperInnentreffen 2012] * '''25.-28. Mai 2012''' [http://www.abgefahren-ev.de abgefahren e.V.] lädt zur [http://race.abgefahren-ev.de 5. Deutschen Meisterschaft im Trampen] nach Braunschweig ein. * '''bis 20.12.2011''' [[Benutzer:Quarim|Quarim]] sucht Leute die Lust haben einen Artikel für das erste Deutsche Trampermagazin zu schreiben. * '''11. Juni 2011''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Deutsche Trampermeisterschaft] von [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]] in Richtung Süden. * '''21.April 2011''' - [http://tramprennen.org/events-projects/the-60-hour-race/ Das 60-Stunden-Rennen] von Hamburg nach Hamburg zurück . *'''01.April 20011''' - Vortreffen zum [http://hitchgathering.org/ Trampertreffen Europa 2011] in [[Magdeburg]] * '''4. Dezember 2010''' [[Abgefahren e.V.]] Stammtisch in [[Berlin]]! Um 19 Uhr im Café "Tristeza", Pannierstrasse 5 (U Hermannplatz). * '''4. Juni 2010''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen] von [[Augsburg]] nach [[Slowenien]], von [[abgefahren e.V.]] * '''4 - 6 September 2009''' [http://abgefahren-ev.de/trampertreffen-2009 Jährliches Abgefahren e.V. Trampertreffen] und Mitgliederversammlung nahe [[Heidelberg]] * '''26. bis 30. Januar 2009''' – Random Roadworks – Hitchwiki-Arbeitstreffen in [[Amsterdam]]. Schon immer davon geträumt ein [[:en:Random Roads|Zine übers trampen]] herauszubringen? Jeder ist willkommen! Check [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/random-roadworks-workweek-amsterdam-26-30-january-2008 diesen Beitrag] (Englisch) für nähere Informationen. * '''28.–30. November 2009''' – [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] in [[Enschede]], [[Niederlande]]. Mehr dazu [[Trampertreffen 29.11.2008|hier]]. Alle Tramper und Interessierten sind hierzu herzlichst eingeladen. Nähe Informationen entnehmt bitte der spezial dafür eingerichteten [[Trampertreffen 29.11.2008|Seite im Wiki]]. * '''10.–12. Oktober 2008''' – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * '''23. August bis 5. September/open end''' – '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von [[Hamburg]] nach [[Saragossa]] zur Expo 2008 mit dem Thema „Wasser und nachhaltige Entwicklung“ alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' * '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * ''5.–7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural-Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * Hitchhikers' Gathering/Camp im Herbst 2007 in Ukraine „Elba“, 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September 2007 in Freiburg, Deutschland [[Kategorie:Vorlage|Veranstaltungen]]</noinclude> hihav82rnyfxtytyfq9rr2wxqpu8413 8529 8525 2016-04-22T11:15:51Z Veteran 25492 wikitext text/x-wiki *'''19 August - 3 September 2016''' - [[Tramprennen]] 2016 - ein Rennen per Anhalter quer durch Europa- führt über 8 verschiedene Routen von 8 [[Halle (Saale)]] , [[Freising]], [[Leutkirch]] und [[Innsbruck]] nach [[ Tsigov Chark]] in Bulgarien! Mehr Infos unter [http://www.tramprennen.org/ tramprennen.org] <noinclude> <noinclude> hier beginnt die Vergangenheit!.. --> 2015 <span style="background-color:#ffeeb9;">*'''Dezember-Januar 2014-2015''' - Wir arbeiten am neuen Hitchwiki in der [[Türkei]] ! [https://love.hitchwiki.net/ Hilf uns, die Kosten zu tragen].</span> *'''Januar 2014''' - Winter Hitchgathering in der [[Türkei]], lies mehr und trage dich [https://lite3.framapad.org/p/WinterHitchgatheringTurkey2015 hier] ein. *'''22. - 25. Mai 2015''' - (Pfingsten) Das j&auml;hrliche Abgefahren Tramprennen startet in [[Cottbus]]. *'''4. - 5. Juni 2015''' - BreakOut: Benefizevent und 36-stündiges Tramprennen in einem. Mehr auf [https://www.facebook.com/breakoutmuenchen FB] oder der [http://break-out.org/ Homepage]. *'''12. - 15. Juni 2015''' - Das finnische Tramprennen '''[http://www.hitchball4000.fi/ Hitchball]''' findet zum dritten Mal statt. Siehe auch deren [https://www.facebook.com/hitchball4000 Facebook]. *'''22. August - 6. September 2015''' - achtes [http://www.tramprennen.org Tramprennen] für Viva Con Agua, dieses Jahr nach Albanien, genauer Ort steht noch nicht fest. News bisher nur auf der [https://www.facebook.com/tramprennen.org?fref=ts facebook]-Seite. --[[Benutzer:Cha|Cha]] ([[Benutzer Diskussion:Cha|Diskussion]]) 01:21, 11. Mär. 2015 (CET) *'''August 2015''' - [http://hitchgathering.org Hitchgathering] irgendwo in Europa. Der genaue Ort wird bekanntgegeben, sobald wir ihn wissen. :-) * '''28. Juni 2014''' - [http://abgefahren-ev.de/media/film.doc Film und Lagerfeuer] - ein Trampertreffen in Hipstedt in der Nähe von Bremen. Gezeigt wird eine Aufnahme einer Diskussion über das Trampen. Dazu Lagerfeuer und gemütliches Beisammensein. * '''16.-30. August 2014''' - [http://tramprennen.org Tramprennen.org] veranstaltet das siebte Tramprennen. Gemeinsames Ziel aller Routen ist dieses Mal der Ohrid-See in Mazedonien. Die Anmeldungen starten im Mai, bis dahin gibts alle Infos [http://tramprennen.org hier] * '''6.-9. Juni 2014''' - Die Abgefahren e.V. [http://race.abgefahren-ev.de Trampmeisterschaft] startet in [[Aachen]]. * '''16.-30. August 2013''' [http://tramprennen.org Tramprennen.org] veranstaltet das sechste Tramprennen für Viva con Agua. Gemeinsames Ziel aller sechs Routen sind dieses Mal die Masuren in Polen. Anmeldung und alle Infos gibts [http://tramprennen.org hier] * '''17.-20. Mai 2013''' [http://www.abgefahren-ev.de abgefahren e.V.] lädt zur [http://race.abgefahren-ev.de 6. Deutschen Meisterschaft im Trampen] nach Dresden ein. * '''29./30. März 2013''' [http://tramprennen.org Tramprennen.org] lädt zu den Ostertramptagen, für 'n Appel und 'n Ei nach Marburg. Infos gibts [http://tramprennen.org/2013/ostertramptage-2013/ hier] * '''1.-3. März 2013''' Die [http://sporttrampen.de DTSG] veranstaltet ihres ersten Wettkampf in 2013 kreuz und quer in und um das Rhön Gebirge. Infos und Anmeldung [http://sporttrampen.de hier im Netz] * '''18.August-01. September 2012''' [http://tramprennen.org/ 5.Tramprennen] für Viva con Agua nach Rumänien an den Lake Surduc! Infos und Anmeldung [http://www.tramprennen.org auf der Homepage] * '''15.-17. Juni 2012''' Die [http://sporttrampen.de DTSG] veranstaltet ihr zwites Rennen im [[Sporttrampen]] in Norddeutschland. Infos und Anmeldung [http://sporttrampen.de hier im Netz] * '''27.05.2012''' [http://abgefahren-ev.de/tramperinnetreffen2012 abgefahren e.V. Mitgliederersammlung] * '''26.-27.05''' [http://abgefahren-ev.de/tramperinnetreffen2012 TramperInnentreffen 2012] * '''25.-28. Mai 2012''' [http://www.abgefahren-ev.de abgefahren e.V.] lädt zur [http://race.abgefahren-ev.de 5. Deutschen Meisterschaft im Trampen] nach Braunschweig ein. * '''bis 20.12.2011''' [[Benutzer:Quarim|Quarim]] sucht Leute die Lust haben einen Artikel für das erste Deutsche Trampermagazin zu schreiben. * '''11. Juni 2011''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Deutsche Trampermeisterschaft] von [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]] in Richtung Süden. * '''21.April 2011''' - [http://tramprennen.org/events-projects/the-60-hour-race/ Das 60-Stunden-Rennen] von Hamburg nach Hamburg zurück . *'''01.April 20011''' - Vortreffen zum [http://hitchgathering.org/ Trampertreffen Europa 2011] in [[Magdeburg]] * '''4. Dezember 2010''' [[Abgefahren e.V.]] Stammtisch in [[Berlin]]! Um 19 Uhr im Café "Tristeza", Pannierstrasse 5 (U Hermannplatz). * '''4. Juni 2010''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen] von [[Augsburg]] nach [[Slowenien]], von [[abgefahren e.V.]] * '''4 - 6 September 2009''' [http://abgefahren-ev.de/trampertreffen-2009 Jährliches Abgefahren e.V. Trampertreffen] und Mitgliederversammlung nahe [[Heidelberg]] * '''26. bis 30. Januar 2009''' – Random Roadworks – Hitchwiki-Arbeitstreffen in [[Amsterdam]]. Schon immer davon geträumt ein [[:en:Random Roads|Zine übers trampen]] herauszubringen? Jeder ist willkommen! Check [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/random-roadworks-workweek-amsterdam-26-30-january-2008 diesen Beitrag] (Englisch) für nähere Informationen. * '''28.–30. November 2009''' – [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] in [[Enschede]], [[Niederlande]]. Mehr dazu [[Trampertreffen 29.11.2008|hier]]. Alle Tramper und Interessierten sind hierzu herzlichst eingeladen. Nähe Informationen entnehmt bitte der spezial dafür eingerichteten [[Trampertreffen 29.11.2008|Seite im Wiki]]. * '''10.–12. Oktober 2008''' – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * '''23. August bis 5. September/open end''' – '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von [[Hamburg]] nach [[Saragossa]] zur Expo 2008 mit dem Thema „Wasser und nachhaltige Entwicklung“ alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' * '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * ''5.–7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural-Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * Hitchhikers' Gathering/Camp im Herbst 2007 in Ukraine „Elba“, 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September 2007 in Freiburg, Deutschland [[Kategorie:Vorlage|Veranstaltungen]]</noinclude> fet4pyc8ijrtmldza6vanzmn9ma33c3 8596 8529 2017-03-09T12:09:52Z Antoninborgnon 27483 wikitext text/x-wiki *'''17 May - 21 May 2017''' - Art of hitchhiking - Die erste Ausstellung zeitgenössischer, vom Trampen inspirierter Kunst (Warsaw, Poland). Weitere Informationen auf [http://www.artofhitchhiking.eu/ artofhitchhiking.eu] *'''19 August - 3 September 2016''' - [[Tramprennen]] 2016 - ein Rennen per Anhalter quer durch Europa- führt über 8 verschiedene Routen von 8 [[Halle (Saale)]] , [[Freising]], [[Leutkirch]] und [[Innsbruck]] nach [[ Tsigov Chark]] in Bulgarien! Mehr Infos unter [http://www.tramprennen.org/ tramprennen.org] <noinclude> <noinclude> hier beginnt die Vergangenheit!.. --> 2015 <span style="background-color:#ffeeb9;">*'''Dezember-Januar 2014-2015''' - Wir arbeiten am neuen Hitchwiki in der [[Türkei]] ! [https://love.hitchwiki.net/ Hilf uns, die Kosten zu tragen].</span> *'''Januar 2014''' - Winter Hitchgathering in der [[Türkei]], lies mehr und trage dich [https://lite3.framapad.org/p/WinterHitchgatheringTurkey2015 hier] ein. *'''22. - 25. Mai 2015''' - (Pfingsten) Das j&auml;hrliche Abgefahren Tramprennen startet in [[Cottbus]]. *'''4. - 5. Juni 2015''' - BreakOut: Benefizevent und 36-stündiges Tramprennen in einem. Mehr auf [https://www.facebook.com/breakoutmuenchen FB] oder der [http://break-out.org/ Homepage]. *'''12. - 15. Juni 2015''' - Das finnische Tramprennen '''[http://www.hitchball4000.fi/ Hitchball]''' findet zum dritten Mal statt. Siehe auch deren [https://www.facebook.com/hitchball4000 Facebook]. *'''22. August - 6. September 2015''' - achtes [http://www.tramprennen.org Tramprennen] für Viva Con Agua, dieses Jahr nach Albanien, genauer Ort steht noch nicht fest. News bisher nur auf der [https://www.facebook.com/tramprennen.org?fref=ts facebook]-Seite. --[[Benutzer:Cha|Cha]] ([[Benutzer Diskussion:Cha|Diskussion]]) 01:21, 11. Mär. 2015 (CET) *'''August 2015''' - [http://hitchgathering.org Hitchgathering] irgendwo in Europa. Der genaue Ort wird bekanntgegeben, sobald wir ihn wissen. :-) * '''28. Juni 2014''' - [http://abgefahren-ev.de/media/film.doc Film und Lagerfeuer] - ein Trampertreffen in Hipstedt in der Nähe von Bremen. Gezeigt wird eine Aufnahme einer Diskussion über das Trampen. Dazu Lagerfeuer und gemütliches Beisammensein. * '''16.-30. August 2014''' - [http://tramprennen.org Tramprennen.org] veranstaltet das siebte Tramprennen. Gemeinsames Ziel aller Routen ist dieses Mal der Ohrid-See in Mazedonien. Die Anmeldungen starten im Mai, bis dahin gibts alle Infos [http://tramprennen.org hier] * '''6.-9. Juni 2014''' - Die Abgefahren e.V. [http://race.abgefahren-ev.de Trampmeisterschaft] startet in [[Aachen]]. * '''16.-30. August 2013''' [http://tramprennen.org Tramprennen.org] veranstaltet das sechste Tramprennen für Viva con Agua. Gemeinsames Ziel aller sechs Routen sind dieses Mal die Masuren in Polen. Anmeldung und alle Infos gibts [http://tramprennen.org hier] * '''17.-20. Mai 2013''' [http://www.abgefahren-ev.de abgefahren e.V.] lädt zur [http://race.abgefahren-ev.de 6. Deutschen Meisterschaft im Trampen] nach Dresden ein. * '''29./30. März 2013''' [http://tramprennen.org Tramprennen.org] lädt zu den Ostertramptagen, für 'n Appel und 'n Ei nach Marburg. Infos gibts [http://tramprennen.org/2013/ostertramptage-2013/ hier] * '''1.-3. März 2013''' Die [http://sporttrampen.de DTSG] veranstaltet ihres ersten Wettkampf in 2013 kreuz und quer in und um das Rhön Gebirge. Infos und Anmeldung [http://sporttrampen.de hier im Netz] * '''18.August-01. September 2012''' [http://tramprennen.org/ 5.Tramprennen] für Viva con Agua nach Rumänien an den Lake Surduc! Infos und Anmeldung [http://www.tramprennen.org auf der Homepage] * '''15.-17. Juni 2012''' Die [http://sporttrampen.de DTSG] veranstaltet ihr zwites Rennen im [[Sporttrampen]] in Norddeutschland. Infos und Anmeldung [http://sporttrampen.de hier im Netz] * '''27.05.2012''' [http://abgefahren-ev.de/tramperinnetreffen2012 abgefahren e.V. Mitgliederersammlung] * '''26.-27.05''' [http://abgefahren-ev.de/tramperinnetreffen2012 TramperInnentreffen 2012] * '''25.-28. Mai 2012''' [http://www.abgefahren-ev.de abgefahren e.V.] lädt zur [http://race.abgefahren-ev.de 5. Deutschen Meisterschaft im Trampen] nach Braunschweig ein. * '''bis 20.12.2011''' [[Benutzer:Quarim|Quarim]] sucht Leute die Lust haben einen Artikel für das erste Deutsche Trampermagazin zu schreiben. * '''11. Juni 2011''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Deutsche Trampermeisterschaft] von [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]] in Richtung Süden. * '''21.April 2011''' - [http://tramprennen.org/events-projects/the-60-hour-race/ Das 60-Stunden-Rennen] von Hamburg nach Hamburg zurück . *'''01.April 20011''' - Vortreffen zum [http://hitchgathering.org/ Trampertreffen Europa 2011] in [[Magdeburg]] * '''4. Dezember 2010''' [[Abgefahren e.V.]] Stammtisch in [[Berlin]]! Um 19 Uhr im Café "Tristeza", Pannierstrasse 5 (U Hermannplatz). * '''4. Juni 2010''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen] von [[Augsburg]] nach [[Slowenien]], von [[abgefahren e.V.]] * '''4 - 6 September 2009''' [http://abgefahren-ev.de/trampertreffen-2009 Jährliches Abgefahren e.V. Trampertreffen] und Mitgliederversammlung nahe [[Heidelberg]] * '''26. bis 30. Januar 2009''' – Random Roadworks – Hitchwiki-Arbeitstreffen in [[Amsterdam]]. Schon immer davon geträumt ein [[:en:Random Roads|Zine übers trampen]] herauszubringen? Jeder ist willkommen! Check [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/random-roadworks-workweek-amsterdam-26-30-january-2008 diesen Beitrag] (Englisch) für nähere Informationen. * '''28.–30. November 2009''' – [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] in [[Enschede]], [[Niederlande]]. Mehr dazu [[Trampertreffen 29.11.2008|hier]]. Alle Tramper und Interessierten sind hierzu herzlichst eingeladen. Nähe Informationen entnehmt bitte der spezial dafür eingerichteten [[Trampertreffen 29.11.2008|Seite im Wiki]]. * '''10.–12. Oktober 2008''' – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * '''23. August bis 5. September/open end''' – '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von [[Hamburg]] nach [[Saragossa]] zur Expo 2008 mit dem Thema „Wasser und nachhaltige Entwicklung“ alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' * '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * ''5.–7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural-Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * Hitchhikers' Gathering/Camp im Herbst 2007 in Ukraine „Elba“, 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September 2007 in Freiburg, Deutschland [[Kategorie:Vorlage|Veranstaltungen]]</noinclude> 0sw9jbni50scadoeesnikb5xxtaoj10 8647 8596 2017-10-31T12:50:09Z Jody 28893 wikitext text/x-wiki *'''08 -09 Juni 2018''' - [[BreakOut e.V.]] 2018 - Die Reise geht los am Freitag, den 08. JUNI 2018, um 9 Uhr. Im Laufe der folgenden 36 Stunden versucht Ihr ohne Geld, also beispielsweise durch Trampen, so weit weg wie möglich zu kommen. Seid kreativ und beweist Verhandlungsgeschick. Euer Engagement könnte den Unterschied zwischen Eurem Vorgarten und Istanbul ausmachen! Dieses Jahr sind [[Berlin]] , [[München]] und auch wieder [[Barcelona]] als Startpunkte mit dabei! Dein Ziel ist beliebig. Vielleicht: ab in den Süden, der Sonne hinterher oder die wildnes von Norwegen entdecken? BreakOut No.5 Mehr Infos unter BreakOut e.V. [[https://break-out.org/]] <noinclude> * '''08.-09. Juni 2018''' - [https://break-out.org/] veranstaltet das 5 Tramprennen. In 36 Stunden. Zu zweit. Ohne Geld. So weit weg wie möglich. Für einen guten Zweck. Startet am 08. Juni um 9:00 Uhr in [[Berlin]], [[München]] oder auch [[Barcelona]] . Mehr Infos unter: BreakOut e.V. [https://break-out.org/] *'''17 May - 21 May 2017''' - Art of hitchhiking - Die erste Ausstellung zeitgenössischer, vom Trampen inspirierter Kunst (Warsaw, Poland). Weitere Informationen auf [http://www.artofhitchhiking.eu/ artofhitchhiking.eu] *'''19 August - 3 September 2016''' - [[Tramprennen]] 2016 - ein Rennen per Anhalter quer durch Europa- führt über 8 verschiedene Routen von 8 [[Halle (Saale)]] , [[Freising]], [[Leutkirch]] und [[Innsbruck]] nach [[ Tsigov Chark]] in Bulgarien! Mehr Infos unter [http://www.tramprennen.org/ tramprennen.org] <noinclude> <noinclude> hier beginnt die Vergangenheit!.. --> 2015 <span style="background-color:#ffeeb9;">*'''Dezember-Januar 2014-2015''' - Wir arbeiten am neuen Hitchwiki in der [[Türkei]] ! [https://love.hitchwiki.net/ Hilf uns, die Kosten zu tragen].</span> *'''Januar 2014''' - Winter Hitchgathering in der [[Türkei]], lies mehr und trage dich [https://lite3.framapad.org/p/WinterHitchgatheringTurkey2015 hier] ein. *'''22. - 25. Mai 2015''' - (Pfingsten) Das j&auml;hrliche Abgefahren Tramprennen startet in [[Cottbus]]. *'''4. - 5. Juni 2015''' - BreakOut: Benefizevent und 36-stündiges Tramprennen in einem. Mehr auf [https://www.facebook.com/breakoutmuenchen FB] oder der [http://break-out.org/ Homepage]. *'''12. - 15. Juni 2015''' - Das finnische Tramprennen '''[http://www.hitchball4000.fi/ Hitchball]''' findet zum dritten Mal statt. Siehe auch deren [https://www.facebook.com/hitchball4000 Facebook]. *'''22. August - 6. September 2015''' - achtes [http://www.tramprennen.org Tramprennen] für Viva Con Agua, dieses Jahr nach Albanien, genauer Ort steht noch nicht fest. News bisher nur auf der [https://www.facebook.com/tramprennen.org?fref=ts facebook]-Seite. --[[Benutzer:Cha|Cha]] ([[Benutzer Diskussion:Cha|Diskussion]]) 01:21, 11. Mär. 2015 (CET) *'''August 2015''' - [http://hitchgathering.org Hitchgathering] irgendwo in Europa. Der genaue Ort wird bekanntgegeben, sobald wir ihn wissen. :-) * '''28. Juni 2014''' - [http://abgefahren-ev.de/media/film.doc Film und Lagerfeuer] - ein Trampertreffen in Hipstedt in der Nähe von Bremen. Gezeigt wird eine Aufnahme einer Diskussion über das Trampen. Dazu Lagerfeuer und gemütliches Beisammensein. * '''16.-30. August 2014''' - [http://tramprennen.org Tramprennen.org] veranstaltet das siebte Tramprennen. Gemeinsames Ziel aller Routen ist dieses Mal der Ohrid-See in Mazedonien. Die Anmeldungen starten im Mai, bis dahin gibts alle Infos [http://tramprennen.org hier] * '''6.-9. Juni 2014''' - Die Abgefahren e.V. [http://race.abgefahren-ev.de Trampmeisterschaft] startet in [[Aachen]]. * '''16.-30. August 2013''' [http://tramprennen.org Tramprennen.org] veranstaltet das sechste Tramprennen für Viva con Agua. Gemeinsames Ziel aller sechs Routen sind dieses Mal die Masuren in Polen. Anmeldung und alle Infos gibts [http://tramprennen.org hier] * '''17.-20. Mai 2013''' [http://www.abgefahren-ev.de abgefahren e.V.] lädt zur [http://race.abgefahren-ev.de 6. Deutschen Meisterschaft im Trampen] nach Dresden ein. * '''29./30. März 2013''' [http://tramprennen.org Tramprennen.org] lädt zu den Ostertramptagen, für 'n Appel und 'n Ei nach Marburg. Infos gibts [http://tramprennen.org/2013/ostertramptage-2013/ hier] * '''1.-3. März 2013''' Die [http://sporttrampen.de DTSG] veranstaltet ihres ersten Wettkampf in 2013 kreuz und quer in und um das Rhön Gebirge. Infos und Anmeldung [http://sporttrampen.de hier im Netz] * '''18.August-01. September 2012''' [http://tramprennen.org/ 5.Tramprennen] für Viva con Agua nach Rumänien an den Lake Surduc! Infos und Anmeldung [http://www.tramprennen.org auf der Homepage] * '''15.-17. Juni 2012''' Die [http://sporttrampen.de DTSG] veranstaltet ihr zwites Rennen im [[Sporttrampen]] in Norddeutschland. Infos und Anmeldung [http://sporttrampen.de hier im Netz] * '''27.05.2012''' [http://abgefahren-ev.de/tramperinnetreffen2012 abgefahren e.V. Mitgliederersammlung] * '''26.-27.05''' [http://abgefahren-ev.de/tramperinnetreffen2012 TramperInnentreffen 2012] * '''25.-28. Mai 2012''' [http://www.abgefahren-ev.de abgefahren e.V.] lädt zur [http://race.abgefahren-ev.de 5. Deutschen Meisterschaft im Trampen] nach Braunschweig ein. * '''bis 20.12.2011''' [[Benutzer:Quarim|Quarim]] sucht Leute die Lust haben einen Artikel für das erste Deutsche Trampermagazin zu schreiben. * '''11. Juni 2011''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Deutsche Trampermeisterschaft] von [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]] in Richtung Süden. * '''21.April 2011''' - [http://tramprennen.org/events-projects/the-60-hour-race/ Das 60-Stunden-Rennen] von Hamburg nach Hamburg zurück . *'''01.April 20011''' - Vortreffen zum [http://hitchgathering.org/ Trampertreffen Europa 2011] in [[Magdeburg]] * '''4. Dezember 2010''' [[Abgefahren e.V.]] Stammtisch in [[Berlin]]! Um 19 Uhr im Café "Tristeza", Pannierstrasse 5 (U Hermannplatz). * '''4. Juni 2010''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen] von [[Augsburg]] nach [[Slowenien]], von [[abgefahren e.V.]] * '''4 - 6 September 2009''' [http://abgefahren-ev.de/trampertreffen-2009 Jährliches Abgefahren e.V. Trampertreffen] und Mitgliederversammlung nahe [[Heidelberg]] * '''26. bis 30. Januar 2009''' – Random Roadworks – Hitchwiki-Arbeitstreffen in [[Amsterdam]]. Schon immer davon geträumt ein [[:en:Random Roads|Zine übers trampen]] herauszubringen? Jeder ist willkommen! Check [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/random-roadworks-workweek-amsterdam-26-30-january-2008 diesen Beitrag] (Englisch) für nähere Informationen. * '''28.–30. November 2009''' – [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] in [[Enschede]], [[Niederlande]]. Mehr dazu [[Trampertreffen 29.11.2008|hier]]. Alle Tramper und Interessierten sind hierzu herzlichst eingeladen. Nähe Informationen entnehmt bitte der spezial dafür eingerichteten [[Trampertreffen 29.11.2008|Seite im Wiki]]. * '''10.–12. Oktober 2008''' – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * '''23. August bis 5. September/open end''' – '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von [[Hamburg]] nach [[Saragossa]] zur Expo 2008 mit dem Thema „Wasser und nachhaltige Entwicklung“ alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' * '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * ''5.–7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural-Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * Hitchhikers' Gathering/Camp im Herbst 2007 in Ukraine „Elba“, 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September 2007 in Freiburg, Deutschland [[Kategorie:Vorlage|Veranstaltungen]]</noinclude> ej3mhpv6nl33pr440qbv4iqjoqozs3j 8723 8647 2019-01-18T15:35:01Z Platschi 112 wikitext text/x-wiki *'''25-27 Januar 2019''' - DTSG Winterrennen in der Rhoen. Anmeldungen und Infos [https://sporttrampen.de/rhoenrennen-2019/ auf der DTSG Webseite]. Alle Willkommen! <noinclude> *'''08 -09 Juni 2018''' - [[BreakOut e.V.]] 2018 - Die Reise geht los am Freitag, den 08. JUNI 2018, um 9 Uhr. Im Laufe der folgenden 36 Stunden versucht Ihr ohne Geld, also beispielsweise durch Trampen, so weit weg wie möglich zu kommen. Seid kreativ und beweist Verhandlungsgeschick. Euer Engagement könnte den Unterschied zwischen Eurem Vorgarten und Istanbul ausmachen! Dieses Jahr sind [[Berlin]] , [[München]] und auch wieder [[Barcelona]] als Startpunkte mit dabei! Dein Ziel ist beliebig. Vielleicht: ab in den Süden, der Sonne hinterher oder die wildnes von Norwegen entdecken? BreakOut No.5 Mehr Infos unter BreakOut e.V. [[https://break-out.org/]] * '''08.-09. Juni 2018''' - [https://break-out.org/] veranstaltet das 5 Tramprennen. In 36 Stunden. Zu zweit. Ohne Geld. So weit weg wie möglich. Für einen guten Zweck. Startet am 08. Juni um 9:00 Uhr in [[Berlin]], [[München]] oder auch [[Barcelona]] . Mehr Infos unter: BreakOut e.V. [https://break-out.org/] *'''17 May - 21 May 2017''' - Art of hitchhiking - Die erste Ausstellung zeitgenössischer, vom Trampen inspirierter Kunst (Warsaw, Poland). Weitere Informationen auf [http://www.artofhitchhiking.eu/ artofhitchhiking.eu] *'''19 August - 3 September 2016''' - [[Tramprennen]] 2016 - ein Rennen per Anhalter quer durch Europa- führt über 8 verschiedene Routen von 8 [[Halle (Saale)]] , [[Freising]], [[Leutkirch]] und [[Innsbruck]] nach [[ Tsigov Chark]] in Bulgarien! Mehr Infos unter [http://www.tramprennen.org/ tramprennen.org] <noinclude> <noinclude> hier beginnt die Vergangenheit!.. --> 2015 <span style="background-color:#ffeeb9;">*'''Dezember-Januar 2014-2015''' - Wir arbeiten am neuen Hitchwiki in der [[Türkei]] ! [https://love.hitchwiki.net/ Hilf uns, die Kosten zu tragen].</span> *'''Januar 2014''' - Winter Hitchgathering in der [[Türkei]], lies mehr und trage dich [https://lite3.framapad.org/p/WinterHitchgatheringTurkey2015 hier] ein. *'''22. - 25. Mai 2015''' - (Pfingsten) Das j&auml;hrliche Abgefahren Tramprennen startet in [[Cottbus]]. *'''4. - 5. Juni 2015''' - BreakOut: Benefizevent und 36-stündiges Tramprennen in einem. Mehr auf [https://www.facebook.com/breakoutmuenchen FB] oder der [http://break-out.org/ Homepage]. *'''12. - 15. Juni 2015''' - Das finnische Tramprennen '''[http://www.hitchball4000.fi/ Hitchball]''' findet zum dritten Mal statt. Siehe auch deren [https://www.facebook.com/hitchball4000 Facebook]. *'''22. August - 6. September 2015''' - achtes [http://www.tramprennen.org Tramprennen] für Viva Con Agua, dieses Jahr nach Albanien, genauer Ort steht noch nicht fest. News bisher nur auf der [https://www.facebook.com/tramprennen.org?fref=ts facebook]-Seite. --[[Benutzer:Cha|Cha]] ([[Benutzer Diskussion:Cha|Diskussion]]) 01:21, 11. Mär. 2015 (CET) *'''August 2015''' - [http://hitchgathering.org Hitchgathering] irgendwo in Europa. Der genaue Ort wird bekanntgegeben, sobald wir ihn wissen. :-) * '''28. Juni 2014''' - [http://abgefahren-ev.de/media/film.doc Film und Lagerfeuer] - ein Trampertreffen in Hipstedt in der Nähe von Bremen. Gezeigt wird eine Aufnahme einer Diskussion über das Trampen. Dazu Lagerfeuer und gemütliches Beisammensein. * '''16.-30. August 2014''' - [http://tramprennen.org Tramprennen.org] veranstaltet das siebte Tramprennen. Gemeinsames Ziel aller Routen ist dieses Mal der Ohrid-See in Mazedonien. Die Anmeldungen starten im Mai, bis dahin gibts alle Infos [http://tramprennen.org hier] * '''6.-9. Juni 2014''' - Die Abgefahren e.V. [http://race.abgefahren-ev.de Trampmeisterschaft] startet in [[Aachen]]. * '''16.-30. August 2013''' [http://tramprennen.org Tramprennen.org] veranstaltet das sechste Tramprennen für Viva con Agua. Gemeinsames Ziel aller sechs Routen sind dieses Mal die Masuren in Polen. Anmeldung und alle Infos gibts [http://tramprennen.org hier] * '''17.-20. Mai 2013''' [http://www.abgefahren-ev.de abgefahren e.V.] lädt zur [http://race.abgefahren-ev.de 6. Deutschen Meisterschaft im Trampen] nach Dresden ein. * '''29./30. März 2013''' [http://tramprennen.org Tramprennen.org] lädt zu den Ostertramptagen, für 'n Appel und 'n Ei nach Marburg. Infos gibts [http://tramprennen.org/2013/ostertramptage-2013/ hier] * '''1.-3. März 2013''' Die [http://sporttrampen.de DTSG] veranstaltet ihres ersten Wettkampf in 2013 kreuz und quer in und um das Rhön Gebirge. Infos und Anmeldung [http://sporttrampen.de hier im Netz] * '''18.August-01. September 2012''' [http://tramprennen.org/ 5.Tramprennen] für Viva con Agua nach Rumänien an den Lake Surduc! Infos und Anmeldung [http://www.tramprennen.org auf der Homepage] * '''15.-17. Juni 2012''' Die [http://sporttrampen.de DTSG] veranstaltet ihr zwites Rennen im [[Sporttrampen]] in Norddeutschland. Infos und Anmeldung [http://sporttrampen.de hier im Netz] * '''27.05.2012''' [http://abgefahren-ev.de/tramperinnetreffen2012 abgefahren e.V. Mitgliederersammlung] * '''26.-27.05''' [http://abgefahren-ev.de/tramperinnetreffen2012 TramperInnentreffen 2012] * '''25.-28. Mai 2012''' [http://www.abgefahren-ev.de abgefahren e.V.] lädt zur [http://race.abgefahren-ev.de 5. Deutschen Meisterschaft im Trampen] nach Braunschweig ein. * '''bis 20.12.2011''' [[Benutzer:Quarim|Quarim]] sucht Leute die Lust haben einen Artikel für das erste Deutsche Trampermagazin zu schreiben. * '''11. Juni 2011''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Deutsche Trampermeisterschaft] von [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]] in Richtung Süden. * '''21.April 2011''' - [http://tramprennen.org/events-projects/the-60-hour-race/ Das 60-Stunden-Rennen] von Hamburg nach Hamburg zurück . *'''01.April 20011''' - Vortreffen zum [http://hitchgathering.org/ Trampertreffen Europa 2011] in [[Magdeburg]] * '''4. Dezember 2010''' [[Abgefahren e.V.]] Stammtisch in [[Berlin]]! Um 19 Uhr im Café "Tristeza", Pannierstrasse 5 (U Hermannplatz). * '''4. Juni 2010''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen] von [[Augsburg]] nach [[Slowenien]], von [[abgefahren e.V.]] * '''4 - 6 September 2009''' [http://abgefahren-ev.de/trampertreffen-2009 Jährliches Abgefahren e.V. Trampertreffen] und Mitgliederversammlung nahe [[Heidelberg]] * '''26. bis 30. Januar 2009''' – Random Roadworks – Hitchwiki-Arbeitstreffen in [[Amsterdam]]. Schon immer davon geträumt ein [[:en:Random Roads|Zine übers trampen]] herauszubringen? Jeder ist willkommen! Check [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/random-roadworks-workweek-amsterdam-26-30-january-2008 diesen Beitrag] (Englisch) für nähere Informationen. * '''28.–30. November 2009''' – [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] in [[Enschede]], [[Niederlande]]. Mehr dazu [[Trampertreffen 29.11.2008|hier]]. Alle Tramper und Interessierten sind hierzu herzlichst eingeladen. Nähe Informationen entnehmt bitte der spezial dafür eingerichteten [[Trampertreffen 29.11.2008|Seite im Wiki]]. * '''10.–12. Oktober 2008''' – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * '''23. August bis 5. September/open end''' – '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von [[Hamburg]] nach [[Saragossa]] zur Expo 2008 mit dem Thema „Wasser und nachhaltige Entwicklung“ alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' * '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * ''5.–7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural-Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * Hitchhikers' Gathering/Camp im Herbst 2007 in Ukraine „Elba“, 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September 2007 in Freiburg, Deutschland [[Kategorie:Vorlage|Veranstaltungen]]</noinclude> l9gnbxi7k96a0a7ke87gecv9l68p1pq 9577 8723 2020-03-12T11:24:08Z Dogl 42491 wikitext text/x-wiki *'''25-27 Januar 2019''' - DTSG Winterrennen in der Rhoen. Anmeldungen und Infos [https://sporttrampen.de/rhoenrennen-2019/ auf der DTSG Webseite]. Alle Willkommen! * '''17.-18. Juli 2020''' - BreakOut 2020. In 36 Stunden. Zu zweit. Ohne Geld. So weit weg wie möglich. Für einen guten Zweck. Start am 17. Juli um 9:00 Uhr in [[Berlin]], [[München]] oder [[Köln]]. Mehr Infos unter: BreakOut e.V. [https://break-out.org/] <noinclude> *'''08 -09 Juni 2018''' - [[BreakOut e.V.]] 2018 - Die Reise geht los am Freitag, den 08. JUNI 2018, um 9 Uhr. Im Laufe der folgenden 36 Stunden versucht Ihr ohne Geld, also beispielsweise durch Trampen, so weit weg wie möglich zu kommen. Seid kreativ und beweist Verhandlungsgeschick. Euer Engagement könnte den Unterschied zwischen Eurem Vorgarten und Istanbul ausmachen! Dieses Jahr sind [[Berlin]] , [[München]] und auch wieder [[Barcelona]] als Startpunkte mit dabei! Dein Ziel ist beliebig. Vielleicht: ab in den Süden, der Sonne hinterher oder die wildnes von Norwegen entdecken? BreakOut No.5 Mehr Infos unter BreakOut e.V. [[https://break-out.org/]] * '''08.-09. Juni 2018''' - [https://break-out.org/] veranstaltet das 5 Tramprennen. In 36 Stunden. Zu zweit. Ohne Geld. So weit weg wie möglich. Für einen guten Zweck. Startet am 08. Juni um 9:00 Uhr in [[Berlin]], [[München]] oder auch [[Barcelona]] . Mehr Infos unter: BreakOut e.V. [https://break-out.org/] *'''17 May - 21 May 2017''' - Art of hitchhiking - Die erste Ausstellung zeitgenössischer, vom Trampen inspirierter Kunst (Warsaw, Poland). Weitere Informationen auf [http://www.artofhitchhiking.eu/ artofhitchhiking.eu] *'''19 August - 3 September 2016''' - [[Tramprennen]] 2016 - ein Rennen per Anhalter quer durch Europa- führt über 8 verschiedene Routen von 8 [[Halle (Saale)]] , [[Freising]], [[Leutkirch]] und [[Innsbruck]] nach [[ Tsigov Chark]] in Bulgarien! Mehr Infos unter [http://www.tramprennen.org/ tramprennen.org] <noinclude> <noinclude> hier beginnt die Vergangenheit!.. --> 2015 <span style="background-color:#ffeeb9;">*'''Dezember-Januar 2014-2015''' - Wir arbeiten am neuen Hitchwiki in der [[Türkei]] ! [https://love.hitchwiki.net/ Hilf uns, die Kosten zu tragen].</span> *'''Januar 2014''' - Winter Hitchgathering in der [[Türkei]], lies mehr und trage dich [https://lite3.framapad.org/p/WinterHitchgatheringTurkey2015 hier] ein. *'''22. - 25. Mai 2015''' - (Pfingsten) Das j&auml;hrliche Abgefahren Tramprennen startet in [[Cottbus]]. *'''4. - 5. Juni 2015''' - BreakOut: Benefizevent und 36-stündiges Tramprennen in einem. Mehr auf [https://www.facebook.com/breakoutmuenchen FB] oder der [http://break-out.org/ Homepage]. *'''12. - 15. Juni 2015''' - Das finnische Tramprennen '''[http://www.hitchball4000.fi/ Hitchball]''' findet zum dritten Mal statt. Siehe auch deren [https://www.facebook.com/hitchball4000 Facebook]. *'''22. August - 6. September 2015''' - achtes [http://www.tramprennen.org Tramprennen] für Viva Con Agua, dieses Jahr nach Albanien, genauer Ort steht noch nicht fest. News bisher nur auf der [https://www.facebook.com/tramprennen.org?fref=ts facebook]-Seite. --[[Benutzer:Cha|Cha]] ([[Benutzer Diskussion:Cha|Diskussion]]) 01:21, 11. Mär. 2015 (CET) *'''August 2015''' - [http://hitchgathering.org Hitchgathering] irgendwo in Europa. Der genaue Ort wird bekanntgegeben, sobald wir ihn wissen. :-) * '''28. Juni 2014''' - [http://abgefahren-ev.de/media/film.doc Film und Lagerfeuer] - ein Trampertreffen in Hipstedt in der Nähe von Bremen. Gezeigt wird eine Aufnahme einer Diskussion über das Trampen. Dazu Lagerfeuer und gemütliches Beisammensein. * '''16.-30. August 2014''' - [http://tramprennen.org Tramprennen.org] veranstaltet das siebte Tramprennen. Gemeinsames Ziel aller Routen ist dieses Mal der Ohrid-See in Mazedonien. Die Anmeldungen starten im Mai, bis dahin gibts alle Infos [http://tramprennen.org hier] * '''6.-9. Juni 2014''' - Die Abgefahren e.V. [http://race.abgefahren-ev.de Trampmeisterschaft] startet in [[Aachen]]. * '''16.-30. August 2013''' [http://tramprennen.org Tramprennen.org] veranstaltet das sechste Tramprennen für Viva con Agua. Gemeinsames Ziel aller sechs Routen sind dieses Mal die Masuren in Polen. Anmeldung und alle Infos gibts [http://tramprennen.org hier] * '''17.-20. Mai 2013''' [http://www.abgefahren-ev.de abgefahren e.V.] lädt zur [http://race.abgefahren-ev.de 6. Deutschen Meisterschaft im Trampen] nach Dresden ein. * '''29./30. März 2013''' [http://tramprennen.org Tramprennen.org] lädt zu den Ostertramptagen, für 'n Appel und 'n Ei nach Marburg. Infos gibts [http://tramprennen.org/2013/ostertramptage-2013/ hier] * '''1.-3. März 2013''' Die [http://sporttrampen.de DTSG] veranstaltet ihres ersten Wettkampf in 2013 kreuz und quer in und um das Rhön Gebirge. Infos und Anmeldung [http://sporttrampen.de hier im Netz] * '''18.August-01. September 2012''' [http://tramprennen.org/ 5.Tramprennen] für Viva con Agua nach Rumänien an den Lake Surduc! Infos und Anmeldung [http://www.tramprennen.org auf der Homepage] * '''15.-17. Juni 2012''' Die [http://sporttrampen.de DTSG] veranstaltet ihr zwites Rennen im [[Sporttrampen]] in Norddeutschland. Infos und Anmeldung [http://sporttrampen.de hier im Netz] * '''27.05.2012''' [http://abgefahren-ev.de/tramperinnetreffen2012 abgefahren e.V. Mitgliederersammlung] * '''26.-27.05''' [http://abgefahren-ev.de/tramperinnetreffen2012 TramperInnentreffen 2012] * '''25.-28. Mai 2012''' [http://www.abgefahren-ev.de abgefahren e.V.] lädt zur [http://race.abgefahren-ev.de 5. Deutschen Meisterschaft im Trampen] nach Braunschweig ein. * '''bis 20.12.2011''' [[Benutzer:Quarim|Quarim]] sucht Leute die Lust haben einen Artikel für das erste Deutsche Trampermagazin zu schreiben. * '''11. Juni 2011''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Deutsche Trampermeisterschaft] von [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]] in Richtung Süden. * '''21.April 2011''' - [http://tramprennen.org/events-projects/the-60-hour-race/ Das 60-Stunden-Rennen] von Hamburg nach Hamburg zurück . *'''01.April 20011''' - Vortreffen zum [http://hitchgathering.org/ Trampertreffen Europa 2011] in [[Magdeburg]] * '''4. Dezember 2010''' [[Abgefahren e.V.]] Stammtisch in [[Berlin]]! Um 19 Uhr im Café "Tristeza", Pannierstrasse 5 (U Hermannplatz). * '''4. Juni 2010''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen] von [[Augsburg]] nach [[Slowenien]], von [[abgefahren e.V.]] * '''4 - 6 September 2009''' [http://abgefahren-ev.de/trampertreffen-2009 Jährliches Abgefahren e.V. Trampertreffen] und Mitgliederversammlung nahe [[Heidelberg]] * '''26. bis 30. Januar 2009''' – Random Roadworks – Hitchwiki-Arbeitstreffen in [[Amsterdam]]. Schon immer davon geträumt ein [[:en:Random Roads|Zine übers trampen]] herauszubringen? Jeder ist willkommen! Check [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/random-roadworks-workweek-amsterdam-26-30-january-2008 diesen Beitrag] (Englisch) für nähere Informationen. * '''28.–30. November 2009''' – [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] in [[Enschede]], [[Niederlande]]. Mehr dazu [[Trampertreffen 29.11.2008|hier]]. Alle Tramper und Interessierten sind hierzu herzlichst eingeladen. Nähe Informationen entnehmt bitte der spezial dafür eingerichteten [[Trampertreffen 29.11.2008|Seite im Wiki]]. * '''10.–12. Oktober 2008''' – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * '''23. August bis 5. September/open end''' – '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von [[Hamburg]] nach [[Saragossa]] zur Expo 2008 mit dem Thema „Wasser und nachhaltige Entwicklung“ alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' * '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * ''5.–7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural-Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * Hitchhikers' Gathering/Camp im Herbst 2007 in Ukraine „Elba“, 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September 2007 in Freiburg, Deutschland [[Kategorie:Vorlage|Veranstaltungen]]</noinclude> phsxrtx1f9906a2zwbg5i2r37vq39le 9578 9577 2020-03-12T11:26:43Z Dogl 42491 wikitext text/x-wiki *'''25-27 Januar 2019''' - DTSG Winterrennen in der Rhoen. Anmeldungen und Infos [https://sporttrampen.de/rhoenrennen-2019/ auf der DTSG Webseite]. Alle Willkommen! * '''17.-18. Juli 2020''' - BreakOut 2020. In 36 Stunden. Zu zweit. Ohne Geld. So weit weg wie möglich. Für einen guten Zweck. Start am 17. Juli um 9:00 Uhr in [[Berlin]], [[München]] oder [[Köln]]. Mehr Infos unter: [https://break-out.org/ BreakOut e.V.] <noinclude> *'''08 -09 Juni 2018''' - [[BreakOut e.V.]] 2018 - Die Reise geht los am Freitag, den 08. JUNI 2018, um 9 Uhr. Im Laufe der folgenden 36 Stunden versucht Ihr ohne Geld, also beispielsweise durch Trampen, so weit weg wie möglich zu kommen. Seid kreativ und beweist Verhandlungsgeschick. Euer Engagement könnte den Unterschied zwischen Eurem Vorgarten und Istanbul ausmachen! Dieses Jahr sind [[Berlin]] , [[München]] und auch wieder [[Barcelona]] als Startpunkte mit dabei! Dein Ziel ist beliebig. Vielleicht: ab in den Süden, der Sonne hinterher oder die wildnes von Norwegen entdecken? BreakOut No.5 Mehr Infos unter BreakOut e.V. [[https://break-out.org/]] * '''08.-09. Juni 2018''' - [https://break-out.org/] veranstaltet das 5 Tramprennen. In 36 Stunden. Zu zweit. Ohne Geld. So weit weg wie möglich. Für einen guten Zweck. Startet am 08. Juni um 9:00 Uhr in [[Berlin]], [[München]] oder auch [[Barcelona]] . Mehr Infos unter: BreakOut e.V. [https://break-out.org/] *'''17 May - 21 May 2017''' - Art of hitchhiking - Die erste Ausstellung zeitgenössischer, vom Trampen inspirierter Kunst (Warsaw, Poland). Weitere Informationen auf [http://www.artofhitchhiking.eu/ artofhitchhiking.eu] *'''19 August - 3 September 2016''' - [[Tramprennen]] 2016 - ein Rennen per Anhalter quer durch Europa- führt über 8 verschiedene Routen von 8 [[Halle (Saale)]] , [[Freising]], [[Leutkirch]] und [[Innsbruck]] nach [[ Tsigov Chark]] in Bulgarien! Mehr Infos unter [http://www.tramprennen.org/ tramprennen.org] <noinclude> <noinclude> hier beginnt die Vergangenheit!.. --> 2015 <span style="background-color:#ffeeb9;">*'''Dezember-Januar 2014-2015''' - Wir arbeiten am neuen Hitchwiki in der [[Türkei]] ! [https://love.hitchwiki.net/ Hilf uns, die Kosten zu tragen].</span> *'''Januar 2014''' - Winter Hitchgathering in der [[Türkei]], lies mehr und trage dich [https://lite3.framapad.org/p/WinterHitchgatheringTurkey2015 hier] ein. *'''22. - 25. Mai 2015''' - (Pfingsten) Das j&auml;hrliche Abgefahren Tramprennen startet in [[Cottbus]]. *'''4. - 5. Juni 2015''' - BreakOut: Benefizevent und 36-stündiges Tramprennen in einem. Mehr auf [https://www.facebook.com/breakoutmuenchen FB] oder der [http://break-out.org/ Homepage]. *'''12. - 15. Juni 2015''' - Das finnische Tramprennen '''[http://www.hitchball4000.fi/ Hitchball]''' findet zum dritten Mal statt. Siehe auch deren [https://www.facebook.com/hitchball4000 Facebook]. *'''22. August - 6. September 2015''' - achtes [http://www.tramprennen.org Tramprennen] für Viva Con Agua, dieses Jahr nach Albanien, genauer Ort steht noch nicht fest. News bisher nur auf der [https://www.facebook.com/tramprennen.org?fref=ts facebook]-Seite. --[[Benutzer:Cha|Cha]] ([[Benutzer Diskussion:Cha|Diskussion]]) 01:21, 11. Mär. 2015 (CET) *'''August 2015''' - [http://hitchgathering.org Hitchgathering] irgendwo in Europa. Der genaue Ort wird bekanntgegeben, sobald wir ihn wissen. :-) * '''28. Juni 2014''' - [http://abgefahren-ev.de/media/film.doc Film und Lagerfeuer] - ein Trampertreffen in Hipstedt in der Nähe von Bremen. Gezeigt wird eine Aufnahme einer Diskussion über das Trampen. Dazu Lagerfeuer und gemütliches Beisammensein. * '''16.-30. August 2014''' - [http://tramprennen.org Tramprennen.org] veranstaltet das siebte Tramprennen. Gemeinsames Ziel aller Routen ist dieses Mal der Ohrid-See in Mazedonien. Die Anmeldungen starten im Mai, bis dahin gibts alle Infos [http://tramprennen.org hier] * '''6.-9. Juni 2014''' - Die Abgefahren e.V. [http://race.abgefahren-ev.de Trampmeisterschaft] startet in [[Aachen]]. * '''16.-30. August 2013''' [http://tramprennen.org Tramprennen.org] veranstaltet das sechste Tramprennen für Viva con Agua. Gemeinsames Ziel aller sechs Routen sind dieses Mal die Masuren in Polen. Anmeldung und alle Infos gibts [http://tramprennen.org hier] * '''17.-20. Mai 2013''' [http://www.abgefahren-ev.de abgefahren e.V.] lädt zur [http://race.abgefahren-ev.de 6. Deutschen Meisterschaft im Trampen] nach Dresden ein. * '''29./30. März 2013''' [http://tramprennen.org Tramprennen.org] lädt zu den Ostertramptagen, für 'n Appel und 'n Ei nach Marburg. Infos gibts [http://tramprennen.org/2013/ostertramptage-2013/ hier] * '''1.-3. März 2013''' Die [http://sporttrampen.de DTSG] veranstaltet ihres ersten Wettkampf in 2013 kreuz und quer in und um das Rhön Gebirge. Infos und Anmeldung [http://sporttrampen.de hier im Netz] * '''18.August-01. September 2012''' [http://tramprennen.org/ 5.Tramprennen] für Viva con Agua nach Rumänien an den Lake Surduc! Infos und Anmeldung [http://www.tramprennen.org auf der Homepage] * '''15.-17. Juni 2012''' Die [http://sporttrampen.de DTSG] veranstaltet ihr zwites Rennen im [[Sporttrampen]] in Norddeutschland. Infos und Anmeldung [http://sporttrampen.de hier im Netz] * '''27.05.2012''' [http://abgefahren-ev.de/tramperinnetreffen2012 abgefahren e.V. Mitgliederersammlung] * '''26.-27.05''' [http://abgefahren-ev.de/tramperinnetreffen2012 TramperInnentreffen 2012] * '''25.-28. Mai 2012''' [http://www.abgefahren-ev.de abgefahren e.V.] lädt zur [http://race.abgefahren-ev.de 5. Deutschen Meisterschaft im Trampen] nach Braunschweig ein. * '''bis 20.12.2011''' [[Benutzer:Quarim|Quarim]] sucht Leute die Lust haben einen Artikel für das erste Deutsche Trampermagazin zu schreiben. * '''11. Juni 2011''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Deutsche Trampermeisterschaft] von [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]] in Richtung Süden. * '''21.April 2011''' - [http://tramprennen.org/events-projects/the-60-hour-race/ Das 60-Stunden-Rennen] von Hamburg nach Hamburg zurück . *'''01.April 20011''' - Vortreffen zum [http://hitchgathering.org/ Trampertreffen Europa 2011] in [[Magdeburg]] * '''4. Dezember 2010''' [[Abgefahren e.V.]] Stammtisch in [[Berlin]]! Um 19 Uhr im Café "Tristeza", Pannierstrasse 5 (U Hermannplatz). * '''4. Juni 2010''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen] von [[Augsburg]] nach [[Slowenien]], von [[abgefahren e.V.]] * '''4 - 6 September 2009''' [http://abgefahren-ev.de/trampertreffen-2009 Jährliches Abgefahren e.V. Trampertreffen] und Mitgliederversammlung nahe [[Heidelberg]] * '''26. bis 30. Januar 2009''' – Random Roadworks – Hitchwiki-Arbeitstreffen in [[Amsterdam]]. Schon immer davon geträumt ein [[:en:Random Roads|Zine übers trampen]] herauszubringen? Jeder ist willkommen! Check [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/random-roadworks-workweek-amsterdam-26-30-january-2008 diesen Beitrag] (Englisch) für nähere Informationen. * '''28.–30. November 2009''' – [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] in [[Enschede]], [[Niederlande]]. Mehr dazu [[Trampertreffen 29.11.2008|hier]]. Alle Tramper und Interessierten sind hierzu herzlichst eingeladen. Nähe Informationen entnehmt bitte der spezial dafür eingerichteten [[Trampertreffen 29.11.2008|Seite im Wiki]]. * '''10.–12. Oktober 2008''' – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * '''23. August bis 5. September/open end''' – '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von [[Hamburg]] nach [[Saragossa]] zur Expo 2008 mit dem Thema „Wasser und nachhaltige Entwicklung“ alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' * '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * ''5.–7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural-Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * Hitchhikers' Gathering/Camp im Herbst 2007 in Ukraine „Elba“, 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September 2007 in Freiburg, Deutschland [[Kategorie:Vorlage|Veranstaltungen]]</noinclude> rgiwi5o3012cr4qgs0tecfkttztjzlf 10033 9578 2024-10-07T21:38:51Z TillWenke 47086 wikitext text/x-wiki <noinclude> *'''25-27 Januar 2019''' - DTSG Winterrennen in der Rhoen. Anmeldungen und Infos [https://sporttrampen.de/rhoenrennen-2019/ auf der DTSG Webseite]. Alle Willkommen! * '''17.-18. Juli 2020''' - BreakOut 2020. In 36 Stunden. Zu zweit. Ohne Geld. So weit weg wie möglich. Für einen guten Zweck. Start am 17. Juli um 9:00 Uhr in [[Berlin]], [[München]] oder [[Köln]]. Mehr Infos unter: [https://break-out.org/ BreakOut e.V.] *'''08 -09 Juni 2018''' - [[BreakOut e.V.]] 2018 - Die Reise geht los am Freitag, den 08. JUNI 2018, um 9 Uhr. Im Laufe der folgenden 36 Stunden versucht Ihr ohne Geld, also beispielsweise durch Trampen, so weit weg wie möglich zu kommen. Seid kreativ und beweist Verhandlungsgeschick. Euer Engagement könnte den Unterschied zwischen Eurem Vorgarten und Istanbul ausmachen! Dieses Jahr sind [[Berlin]] , [[München]] und auch wieder [[Barcelona]] als Startpunkte mit dabei! Dein Ziel ist beliebig. Vielleicht: ab in den Süden, der Sonne hinterher oder die wildnes von Norwegen entdecken? BreakOut No.5 Mehr Infos unter BreakOut e.V. [[https://break-out.org/]] * '''08.-09. Juni 2018''' - [https://break-out.org/] veranstaltet das 5 Tramprennen. In 36 Stunden. Zu zweit. Ohne Geld. So weit weg wie möglich. Für einen guten Zweck. Startet am 08. Juni um 9:00 Uhr in [[Berlin]], [[München]] oder auch [[Barcelona]] . Mehr Infos unter: BreakOut e.V. [https://break-out.org/] *'''17 May - 21 May 2017''' - Art of hitchhiking - Die erste Ausstellung zeitgenössischer, vom Trampen inspirierter Kunst (Warsaw, Poland). Weitere Informationen auf [http://www.artofhitchhiking.eu/ artofhitchhiking.eu] *'''19 August - 3 September 2016''' - [[Tramprennen]] 2016 - ein Rennen per Anhalter quer durch Europa- führt über 8 verschiedene Routen von 8 [[Halle (Saale)]] , [[Freising]], [[Leutkirch]] und [[Innsbruck]] nach [[ Tsigov Chark]] in Bulgarien! Mehr Infos unter [http://www.tramprennen.org/ tramprennen.org] <noinclude> <noinclude> hier beginnt die Vergangenheit!.. --> 2015 <span style="background-color:#ffeeb9;">*'''Dezember-Januar 2014-2015''' - Wir arbeiten am neuen Hitchwiki in der [[Türkei]] ! [https://love.hitchwiki.net/ Hilf uns, die Kosten zu tragen].</span> *'''Januar 2014''' - Winter Hitchgathering in der [[Türkei]], lies mehr und trage dich [https://lite3.framapad.org/p/WinterHitchgatheringTurkey2015 hier] ein. *'''22. - 25. Mai 2015''' - (Pfingsten) Das j&auml;hrliche Abgefahren Tramprennen startet in [[Cottbus]]. *'''4. - 5. Juni 2015''' - BreakOut: Benefizevent und 36-stündiges Tramprennen in einem. Mehr auf [https://www.facebook.com/breakoutmuenchen FB] oder der [http://break-out.org/ Homepage]. *'''12. - 15. Juni 2015''' - Das finnische Tramprennen '''[http://www.hitchball4000.fi/ Hitchball]''' findet zum dritten Mal statt. Siehe auch deren [https://www.facebook.com/hitchball4000 Facebook]. *'''22. August - 6. September 2015''' - achtes [http://www.tramprennen.org Tramprennen] für Viva Con Agua, dieses Jahr nach Albanien, genauer Ort steht noch nicht fest. News bisher nur auf der [https://www.facebook.com/tramprennen.org?fref=ts facebook]-Seite. --[[Benutzer:Cha|Cha]] ([[Benutzer Diskussion:Cha|Diskussion]]) 01:21, 11. Mär. 2015 (CET) *'''August 2015''' - [http://hitchgathering.org Hitchgathering] irgendwo in Europa. Der genaue Ort wird bekanntgegeben, sobald wir ihn wissen. :-) * '''28. Juni 2014''' - [http://abgefahren-ev.de/media/film.doc Film und Lagerfeuer] - ein Trampertreffen in Hipstedt in der Nähe von Bremen. Gezeigt wird eine Aufnahme einer Diskussion über das Trampen. Dazu Lagerfeuer und gemütliches Beisammensein. * '''16.-30. August 2014''' - [http://tramprennen.org Tramprennen.org] veranstaltet das siebte Tramprennen. Gemeinsames Ziel aller Routen ist dieses Mal der Ohrid-See in Mazedonien. Die Anmeldungen starten im Mai, bis dahin gibts alle Infos [http://tramprennen.org hier] * '''6.-9. Juni 2014''' - Die Abgefahren e.V. [http://race.abgefahren-ev.de Trampmeisterschaft] startet in [[Aachen]]. * '''16.-30. August 2013''' [http://tramprennen.org Tramprennen.org] veranstaltet das sechste Tramprennen für Viva con Agua. Gemeinsames Ziel aller sechs Routen sind dieses Mal die Masuren in Polen. Anmeldung und alle Infos gibts [http://tramprennen.org hier] * '''17.-20. Mai 2013''' [http://www.abgefahren-ev.de abgefahren e.V.] lädt zur [http://race.abgefahren-ev.de 6. Deutschen Meisterschaft im Trampen] nach Dresden ein. * '''29./30. März 2013''' [http://tramprennen.org Tramprennen.org] lädt zu den Ostertramptagen, für 'n Appel und 'n Ei nach Marburg. Infos gibts [http://tramprennen.org/2013/ostertramptage-2013/ hier] * '''1.-3. März 2013''' Die [http://sporttrampen.de DTSG] veranstaltet ihres ersten Wettkampf in 2013 kreuz und quer in und um das Rhön Gebirge. Infos und Anmeldung [http://sporttrampen.de hier im Netz] * '''18.August-01. September 2012''' [http://tramprennen.org/ 5.Tramprennen] für Viva con Agua nach Rumänien an den Lake Surduc! Infos und Anmeldung [http://www.tramprennen.org auf der Homepage] * '''15.-17. Juni 2012''' Die [http://sporttrampen.de DTSG] veranstaltet ihr zwites Rennen im [[Sporttrampen]] in Norddeutschland. Infos und Anmeldung [http://sporttrampen.de hier im Netz] * '''27.05.2012''' [http://abgefahren-ev.de/tramperinnetreffen2012 abgefahren e.V. Mitgliederersammlung] * '''26.-27.05''' [http://abgefahren-ev.de/tramperinnetreffen2012 TramperInnentreffen 2012] * '''25.-28. Mai 2012''' [http://www.abgefahren-ev.de abgefahren e.V.] lädt zur [http://race.abgefahren-ev.de 5. Deutschen Meisterschaft im Trampen] nach Braunschweig ein. * '''bis 20.12.2011''' [[Benutzer:Quarim|Quarim]] sucht Leute die Lust haben einen Artikel für das erste Deutsche Trampermagazin zu schreiben. * '''11. Juni 2011''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Deutsche Trampermeisterschaft] von [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]] in Richtung Süden. * '''21.April 2011''' - [http://tramprennen.org/events-projects/the-60-hour-race/ Das 60-Stunden-Rennen] von Hamburg nach Hamburg zurück . *'''01.April 20011''' - Vortreffen zum [http://hitchgathering.org/ Trampertreffen Europa 2011] in [[Magdeburg]] * '''4. Dezember 2010''' [[Abgefahren e.V.]] Stammtisch in [[Berlin]]! Um 19 Uhr im Café "Tristeza", Pannierstrasse 5 (U Hermannplatz). * '''4. Juni 2010''' - [http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen] von [[Augsburg]] nach [[Slowenien]], von [[abgefahren e.V.]] * '''4 - 6 September 2009''' [http://abgefahren-ev.de/trampertreffen-2009 Jährliches Abgefahren e.V. Trampertreffen] und Mitgliederversammlung nahe [[Heidelberg]] * '''26. bis 30. Januar 2009''' – Random Roadworks – Hitchwiki-Arbeitstreffen in [[Amsterdam]]. Schon immer davon geträumt ein [[:en:Random Roads|Zine übers trampen]] herauszubringen? Jeder ist willkommen! Check [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/random-roadworks-workweek-amsterdam-26-30-january-2008 diesen Beitrag] (Englisch) für nähere Informationen. * '''28.–30. November 2009''' – [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] in [[Enschede]], [[Niederlande]]. Mehr dazu [[Trampertreffen 29.11.2008|hier]]. Alle Tramper und Interessierten sind hierzu herzlichst eingeladen. Nähe Informationen entnehmt bitte der spezial dafür eingerichteten [[Trampertreffen 29.11.2008|Seite im Wiki]]. * '''10.–12. Oktober 2008''' – Der dritte große belgische Trampwettstreit, genannt [http://www.hitchwiki.org/en/BBOHC3 BBOHC3]. Startpunkt ist [[Gent]] in [[Belgien]]. * '''23. August bis 5. September/open end''' – '''Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. hält den Daumen raus!''' Tramprennen für sauberes Trinkwasser in Entwicklungsländern für die Trinkwasser-Organisation Viva con Agua de Sankt Pauli e.V. von [[Hamburg]] nach [[Saragossa]] zur Expo 2008 mit dem Thema „Wasser und nachhaltige Entwicklung“ alle weiteren Infos finden sich auf [http://www.vivaconagua.org/index.htm?post?388 www.vivaconagua.org] * '''5.–7. September 2008''' – das jährliche Vereinstreffen von [[abgefahren e.V.]] wird in [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=3590061396587339222,53.082350,8.792220%3B5107824826627978613,53.551460,8.569310&q=oberkeil&sll=53.209322,8.698425&sspn=1.135002,2.323608&ie=UTF8&ll=49.998471,11.515388&spn=0.152277,0.420914&z=12 Oberkeil] nahe [[Bayreuth]] stattfinden. Es ist offen für jeden, mit Workshops, Gesprächen etc. – ''[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/autostopkonferenzhitch-hikingconference/trampertreffen-und-mitgliederversammlung weitere Informationen]'' * '''26. Juli''' – '''Vortrag von der russischen Tramperlegende Alexey Vorov und Trampertreffen in Berlin''' Dieses Wochenende kommt die russische Tramperlegende Alexey Vrovov auf Besuch zu uns in Berlin. Am Samstag wird Abgefahren e.V. zusammen mit Alexey auf dem Freigeist Music Festival im Yaam (am Ostbahnhof) vertreten sein. Gegen 16.oo Uhr wird Alexey einen Vortrag über seine weltweiten Tramperfahrungen mit anschließender Fragerunde in der Speakers’ Corner halten. ''[[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/vortrag-von-der-russischen-tramperlegende-alexey-vorov-und-trampertreffen Weiterlesen >>]]'' * '''22. Mai 2008''' – '''abgefahren e.V''' veranstaltet sein erstes '''[http://race.abgefahren-ev.de/ Tramperrennen]'''. * ''5.–7. Oktober 2007'' [http://www.autostop.lt/events.php 11. Geburtstag] des [[Vilnius Hitch-hiking Club]] in Litauen. * ''28.–30. September 2007'' Herbst-Trampertreffen '''Elba''' im [[Russland|russischen]] [[Izhitsy]], zwischen [[Moskau]] und [[Sankt Petersburg]]. * ''15.–16. September 2007'' [http://autostop.grumbler.org/urelba/urelba.shtml.win.ru 13tes Ural-Trampertreffen] '''UrElba-Mordovia''' im [[Russland|russischen]] '''Ural''', zwischen [[Ekaterinburg]] und [[Chelyabinsk]]. * Hitchhikers' Gathering/Camp im Herbst 2007 in Ukraine „Elba“, 7–9 September nahe Novomoskovsk, Ukraine * Hitchhike Camp & Gathering, 6. bis 9. September 2007 in Freiburg, Deutschland [[Kategorie:Vorlage|Veranstaltungen]]</noinclude> gue4usfq3zyudrgd5u3q5iurifbp0ox Diskussion:Hauptseite 1 35 83 2007-09-11T23:14:35Z Alex 89 diskussion über name und kekse. bringt noch jemand kaffee mit? wikitext text/x-wiki == Name == Tramp oder Tramperwiki? Autostop? Wikitransport? Wikitramp? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 01:14, 12. Sep. 2007 (CEST) == Cookies == Wenn ich auf der englischen Wiki einlogge und dann wechsle, dann muss ich mich hier wieder einloggen... ist es möglich eingelogt zu bleiben? Also den Cookie auf die ganze Domain zu setzen... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 01:14, 12. Sep. 2007 (CEST) 84 83 2007-09-12T07:36:57Z MrTweek 3 antworten wikitext text/x-wiki == Name == Tramp oder Tramperwiki? Autostop? Wikitransport? Wikitramp? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 01:14, 12. Sep. 2007 (CEST) : Trampwiki find ich am besten, das wär auch konsistent mit hitchwiki und autostopwiki. Der Begriff Autostop ist da wo ich herkomme überhaupt nicht geläufig. transport ist imo zu weitgefasst --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:36, 12. Sep. 2007 (CEST) == Cookies == Wenn ich auf der englischen Wiki einlogge und dann wechsle, dann muss ich mich hier wieder einloggen... ist es möglich eingelogt zu bleiben? Also den Cookie auf die ganze Domain zu setzen... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 01:14, 12. Sep. 2007 (CEST) : Habe es gerade gefixt. Allerdings musste ich auf allen Sprachversionen die alten Cookies löschen, damit das funktioniert. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:36, 12. Sep. 2007 (CEST) 86 84 2007-09-12T12:01:20Z Platschi 112 /* Name */ wikitext text/x-wiki == Name == Tramp oder Tramperwiki? Autostop? Wikitransport? Wikitramp? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 01:14, 12. Sep. 2007 (CEST) : Trampwiki find ich am besten, das wär auch konsistent mit hitchwiki und autostopwiki. Der Begriff Autostop ist da wo ich herkomme überhaupt nicht geläufig. transport ist imo zu weitgefasst --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:36, 12. Sep. 2007 (CEST) ::Trampwiki hört sich gut an. Dazu noch, ich würde das Logo links oben eventuell nur auf den typischen "abgefahren" Daumen reduzieren, sieht sonst etwas hingeklatscht aus, da das Bild auch etwas klein ist...Meinungen? [[Benutzer:Platschi|platschi]] 14:01, 12. Sep. 2007 (CEST) == Cookies == Wenn ich auf der englischen Wiki einlogge und dann wechsle, dann muss ich mich hier wieder einloggen... ist es möglich eingelogt zu bleiben? Also den Cookie auf die ganze Domain zu setzen... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 01:14, 12. Sep. 2007 (CEST) : Habe es gerade gefixt. Allerdings musste ich auf allen Sprachversionen die alten Cookies löschen, damit das funktioniert. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:36, 12. Sep. 2007 (CEST) 98 86 2007-09-12T13:09:06Z Alex 89 /* Name */ wikitext text/x-wiki == Name == Tramp oder Tramperwiki? Autostop? Wikitransport? Wikitramp? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 01:14, 12. Sep. 2007 (CEST) : Trampwiki find ich am besten, das wär auch konsistent mit hitchwiki und autostopwiki. Der Begriff Autostop ist da wo ich herkomme überhaupt nicht geläufig. transport ist imo zu weitgefasst --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:36, 12. Sep. 2007 (CEST) ::Trampwiki hört sich gut an. Dazu noch, ich würde das Logo links oben eventuell nur auf den typischen "abgefahren" Daumen reduzieren, sieht sonst etwas hingeklatscht aus, da das Bild auch etwas klein ist...Meinungen? [[Benutzer:Platschi|platschi]] 14:01, 12. Sep. 2007 (CEST) :::Trampwiki beinhaltet eben das Wort 'tramp' und ein Tramp ist ja doch eigentlich etwas anderes (eher ein Hobo, "Hobo is a term that refers to a subculture of wandering homeless people"). Bei vielen Menschen sind damit eben eher negative Gedanken verbunden. Ich wuerde deshalb ein anderes Wort fuer den Titel suchen (im Subtitel kann ja Tramperwiki stehen...), auch wenn dies nicht einfach ist. Anhalterwiki (auch nicht Ideal)? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:09, 12. Sep. 2007 (CEST) == Cookies == Wenn ich auf der englischen Wiki einlogge und dann wechsle, dann muss ich mich hier wieder einloggen... ist es möglich eingelogt zu bleiben? Also den Cookie auf die ganze Domain zu setzen... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 01:14, 12. Sep. 2007 (CEST) : Habe es gerade gefixt. Allerdings musste ich auf allen Sprachversionen die alten Cookies löschen, damit das funktioniert. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:36, 12. Sep. 2007 (CEST) 99 98 2007-09-12T13:12:23Z Alex 89 /* Cookies */ wikitext text/x-wiki == Name == Tramp oder Tramperwiki? Autostop? Wikitransport? Wikitramp? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 01:14, 12. Sep. 2007 (CEST) : Trampwiki find ich am besten, das wär auch konsistent mit hitchwiki und autostopwiki. Der Begriff Autostop ist da wo ich herkomme überhaupt nicht geläufig. transport ist imo zu weitgefasst --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:36, 12. Sep. 2007 (CEST) ::Trampwiki hört sich gut an. Dazu noch, ich würde das Logo links oben eventuell nur auf den typischen "abgefahren" Daumen reduzieren, sieht sonst etwas hingeklatscht aus, da das Bild auch etwas klein ist...Meinungen? [[Benutzer:Platschi|platschi]] 14:01, 12. Sep. 2007 (CEST) :::Trampwiki beinhaltet eben das Wort 'tramp' und ein Tramp ist ja doch eigentlich etwas anderes (eher ein Hobo, "Hobo is a term that refers to a subculture of wandering homeless people"). Bei vielen Menschen sind damit eben eher negative Gedanken verbunden. Ich wuerde deshalb ein anderes Wort fuer den Titel suchen (im Subtitel kann ja Tramperwiki stehen...), auch wenn dies nicht einfach ist. Anhalterwiki (auch nicht Ideal)? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:09, 12. Sep. 2007 (CEST) == Cookies == Wenn ich auf der englischen Wiki einlogge und dann wechsle, dann muss ich mich hier wieder einloggen... ist es möglich eingelogt zu bleiben? Also den Cookie auf die ganze Domain zu setzen... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 01:14, 12. Sep. 2007 (CEST) : Habe es gerade gefixt. Allerdings musste ich auf allen Sprachversionen die alten Cookies löschen, damit das funktioniert. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:36, 12. Sep. 2007 (CEST) :: Ich wusste gar nicht, dass du so verfressen bist. Da frage ich nach weiteren Keksen und Kaffee zu unserem Kaffeeklatsch und schwupps sind alle Kekse weg. ;-) Danke. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:12, 12. Sep. 2007 (CEST) 101 99 2007-09-12T13:27:16Z MrTweek 3 tramperwiki? anhalterwiki? wikitext text/x-wiki == Name == Tramp oder Tramperwiki? Autostop? Wikitransport? Wikitramp? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 01:14, 12. Sep. 2007 (CEST) : Trampwiki find ich am besten, das wär auch konsistent mit hitchwiki und autostopwiki. Der Begriff Autostop ist da wo ich herkomme überhaupt nicht geläufig. transport ist imo zu weitgefasst --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:36, 12. Sep. 2007 (CEST) ::Trampwiki hört sich gut an. Dazu noch, ich würde das Logo links oben eventuell nur auf den typischen "abgefahren" Daumen reduzieren, sieht sonst etwas hingeklatscht aus, da das Bild auch etwas klein ist...Meinungen? [[Benutzer:Platschi|platschi]] 14:01, 12. Sep. 2007 (CEST) :::Trampwiki beinhaltet eben das Wort 'tramp' und ein Tramp ist ja doch eigentlich etwas anderes (eher ein Hobo, "Hobo is a term that refers to a subculture of wandering homeless people"). Bei vielen Menschen sind damit eben eher negative Gedanken verbunden. Ich wuerde deshalb ein anderes Wort fuer den Titel suchen (im Subtitel kann ja Tramperwiki stehen...), auch wenn dies nicht einfach ist. Anhalterwiki (auch nicht Ideal)? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:09, 12. Sep. 2007 (CEST) ::::Grammatikalisch wär das schon korrekt auf das verb trampen bezogen. Ein wiki übers kochen würde ja auch kochwiki heissen. Kennt man den Begriff Tramp im Deutschen überhaupt? Tramperwiki wäre aber auch ok. Anhalterwiki irgendwie auch. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 15:27, 12. Sep. 2007 (CEST) == Cookies == Wenn ich auf der englischen Wiki einlogge und dann wechsle, dann muss ich mich hier wieder einloggen... ist es möglich eingelogt zu bleiben? Also den Cookie auf die ganze Domain zu setzen... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 01:14, 12. Sep. 2007 (CEST) : Habe es gerade gefixt. Allerdings musste ich auf allen Sprachversionen die alten Cookies löschen, damit das funktioniert. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:36, 12. Sep. 2007 (CEST) :: Ich wusste gar nicht, dass du so verfressen bist. Da frage ich nach weiteren Keksen und Kaffee zu unserem Kaffeeklatsch und schwupps sind alle Kekse weg. ;-) Danke. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:12, 12. Sep. 2007 (CEST) 102 101 2007-09-12T13:51:44Z 137.120.3.217 /* Cookies */ wikitext text/x-wiki == Name == Tramp oder Tramperwiki? Autostop? Wikitransport? Wikitramp? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 01:14, 12. Sep. 2007 (CEST) : Trampwiki find ich am besten, das wär auch konsistent mit hitchwiki und autostopwiki. Der Begriff Autostop ist da wo ich herkomme überhaupt nicht geläufig. transport ist imo zu weitgefasst --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:36, 12. Sep. 2007 (CEST) ::Trampwiki hört sich gut an. Dazu noch, ich würde das Logo links oben eventuell nur auf den typischen "abgefahren" Daumen reduzieren, sieht sonst etwas hingeklatscht aus, da das Bild auch etwas klein ist...Meinungen? [[Benutzer:Platschi|platschi]] 14:01, 12. Sep. 2007 (CEST) :::Trampwiki beinhaltet eben das Wort 'tramp' und ein Tramp ist ja doch eigentlich etwas anderes (eher ein Hobo, "Hobo is a term that refers to a subculture of wandering homeless people"). Bei vielen Menschen sind damit eben eher negative Gedanken verbunden. Ich wuerde deshalb ein anderes Wort fuer den Titel suchen (im Subtitel kann ja Tramperwiki stehen...), auch wenn dies nicht einfach ist. Anhalterwiki (auch nicht Ideal)? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:09, 12. Sep. 2007 (CEST) ::::Grammatikalisch wär das schon korrekt auf das verb trampen bezogen. Ein wiki übers kochen würde ja auch kochwiki heissen. Kennt man den Begriff Tramp im Deutschen überhaupt? Tramperwiki wäre aber auch ok. Anhalterwiki irgendwie auch. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 15:27, 12. Sep. 2007 (CEST) == Cookies == Wenn ich auf der englischen Wiki einlogge und dann wechsle, dann muss ich mich hier wieder einloggen... ist es möglich eingelogt zu bleiben? Also den Cookie auf die ganze Domain zu setzen... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 01:14, 12. Sep. 2007 (CEST) : Habe es gerade gefixt. Allerdings musste ich auf allen Sprachversionen die alten Cookies löschen, damit das funktioniert. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:36, 12. Sep. 2007 (CEST) :: Ich wusste gar nicht, dass du so verfressen bist. Da frage ich nach weiteren Keksen und Kaffee zu unserem Kaffeeklatsch und schwupps sind alle Kekse weg. ;-) Danke. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:12, 12. Sep. 2007 (CEST) ::: "Tramp, der; -s, -s [.. ä ..] /engl./ umherziehender Gelegenheitsarbeiter in kap. Ländern, bes. in den USA" spuckt dwds.de aus. Ich kenne eben das englische Wort "tramp" und meist (zumindest so wie ich es kenne und oefters gehoert habe), wird es mit Landstreicher, Strauchdieb, Vagabund uebersetzt / in verband gebracht. Wir koennen ja noch ein bisschen Brainstormen... --[[Benutzer:137.120.3.217|137.120.3.217]] 15:51, 12. Sep. 2007 (CEST) 103 102 2007-09-12T13:52:32Z 137.120.3.217 wikitext text/x-wiki == Name == Tramp oder Tramperwiki? Autostop? Wikitransport? Wikitramp? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 01:14, 12. Sep. 2007 (CEST) : Trampwiki find ich am besten, das wär auch konsistent mit hitchwiki und autostopwiki. Der Begriff Autostop ist da wo ich herkomme überhaupt nicht geläufig. transport ist imo zu weitgefasst --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:36, 12. Sep. 2007 (CEST) ::Trampwiki hört sich gut an. Dazu noch, ich würde das Logo links oben eventuell nur auf den typischen "abgefahren" Daumen reduzieren, sieht sonst etwas hingeklatscht aus, da das Bild auch etwas klein ist...Meinungen? [[Benutzer:Platschi|platschi]] 14:01, 12. Sep. 2007 (CEST) :::Trampwiki beinhaltet eben das Wort 'tramp' und ein Tramp ist ja doch eigentlich etwas anderes (eher ein Hobo, "Hobo is a term that refers to a subculture of wandering homeless people"). Bei vielen Menschen sind damit eben eher negative Gedanken verbunden. Ich wuerde deshalb ein anderes Wort fuer den Titel suchen (im Subtitel kann ja Tramperwiki stehen...), auch wenn dies nicht einfach ist. Anhalterwiki (auch nicht Ideal)? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:09, 12. Sep. 2007 (CEST) ::::Grammatikalisch wär das schon korrekt auf das verb trampen bezogen. Ein wiki übers kochen würde ja auch kochwiki heissen. Kennt man den Begriff Tramp im Deutschen überhaupt? Tramperwiki wäre aber auch ok. Anhalterwiki irgendwie auch. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 15:27, 12. Sep. 2007 (CEST) == Cookies == Wenn ich auf der englischen Wiki einlogge und dann wechsle, dann muss ich mich hier wieder einloggen... ist es möglich eingelogt zu bleiben? Also den Cookie auf die ganze Domain zu setzen... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 01:14, 12. Sep. 2007 (CEST) : Habe es gerade gefixt. Allerdings musste ich auf allen Sprachversionen die alten Cookies löschen, damit das funktioniert. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:36, 12. Sep. 2007 (CEST) :: Ich wusste gar nicht, dass du so verfressen bist. Da frage ich nach weiteren Keksen und Kaffee zu unserem Kaffeeklatsch und schwupps sind alle Kekse weg. ;-) Danke. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:12, 12. Sep. 2007 (CEST) ::: "Tramp, der; -s, -s [.. ä ..] /engl./ umherziehender Gelegenheitsarbeiter in kap. Ländern, bes. in den USA" spuckt dwds.de aus. Ich kenne eben das englische Wort "tramp" und meist (zumindest so wie ich es kenne und oefters gehoert habe), wird es mit Landstreicher, Strauchdieb, Vagabund uebersetzt / in verband gebracht. Wir koennen ja noch ein bisschen Brainstormen... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:51, 12. Sep. 2007 (CEST) 104 103 2007-09-12T13:52:52Z 137.120.3.217 wikitext text/x-wiki == Name == Tramp oder Tramperwiki? Autostop? Wikitransport? Wikitramp? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 01:14, 12. Sep. 2007 (CEST) : Trampwiki find ich am besten, das wär auch konsistent mit hitchwiki und autostopwiki. Der Begriff Autostop ist da wo ich herkomme überhaupt nicht geläufig. transport ist imo zu weitgefasst --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:36, 12. Sep. 2007 (CEST) ::Trampwiki hört sich gut an. Dazu noch, ich würde das Logo links oben eventuell nur auf den typischen "abgefahren" Daumen reduzieren, sieht sonst etwas hingeklatscht aus, da das Bild auch etwas klein ist...Meinungen? [[Benutzer:Platschi|platschi]] 14:01, 12. Sep. 2007 (CEST) :::Trampwiki beinhaltet eben das Wort 'tramp' und ein Tramp ist ja doch eigentlich etwas anderes (eher ein Hobo, "Hobo is a term that refers to a subculture of wandering homeless people"). Bei vielen Menschen sind damit eben eher negative Gedanken verbunden. Ich wuerde deshalb ein anderes Wort fuer den Titel suchen (im Subtitel kann ja Tramperwiki stehen...), auch wenn dies nicht einfach ist. Anhalterwiki (auch nicht Ideal)? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:09, 12. Sep. 2007 (CEST) ::::Grammatikalisch wär das schon korrekt auf das verb trampen bezogen. Ein wiki übers kochen würde ja auch kochwiki heissen. Kennt man den Begriff Tramp im Deutschen überhaupt? Tramperwiki wäre aber auch ok. Anhalterwiki irgendwie auch. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 15:27, 12. Sep. 2007 (CEST) ::::: "Tramp, der; -s, -s [.. ä ..] /engl./ umherziehender Gelegenheitsarbeiter in kap. Ländern, bes. in den USA" spuckt dwds.de aus. Ich kenne eben das englische Wort "tramp" und meist (zumindest so wie ich es kenne und oefters gehoert habe), wird es mit Landstreicher, Strauchdieb, Vagabund uebersetzt / in verband gebracht. Wir koennen ja noch ein bisschen Brainstormen... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:51, 12. Sep. 2007 (CEST) == Cookies == Wenn ich auf der englischen Wiki einlogge und dann wechsle, dann muss ich mich hier wieder einloggen... ist es möglich eingelogt zu bleiben? Also den Cookie auf die ganze Domain zu setzen... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 01:14, 12. Sep. 2007 (CEST) : Habe es gerade gefixt. Allerdings musste ich auf allen Sprachversionen die alten Cookies löschen, damit das funktioniert. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:36, 12. Sep. 2007 (CEST) :: Ich wusste gar nicht, dass du so verfressen bist. Da frage ich nach weiteren Keksen und Kaffee zu unserem Kaffeeklatsch und schwupps sind alle Kekse weg. ;-) Danke. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:12, 12. Sep. 2007 (CEST) 105 104 2007-09-12T13:53:39Z 137.120.3.217 wikitext text/x-wiki == Name == Tramp oder Tramperwiki? Autostop? Wikitransport? Wikitramp? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 01:14, 12. Sep. 2007 (CEST) : Trampwiki find ich am besten, das wär auch konsistent mit hitchwiki und autostopwiki. Der Begriff Autostop ist da wo ich herkomme überhaupt nicht geläufig. transport ist imo zu weitgefasst --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:36, 12. Sep. 2007 (CEST) ::Trampwiki hört sich gut an. Dazu noch, ich würde das Logo links oben eventuell nur auf den typischen "abgefahren" Daumen reduzieren, sieht sonst etwas hingeklatscht aus, da das Bild auch etwas klein ist...Meinungen? [[Benutzer:Platschi|platschi]] 14:01, 12. Sep. 2007 (CEST) :::Trampwiki beinhaltet eben das Wort 'tramp' und ein Tramp ist ja doch eigentlich etwas anderes (eher ein Hobo, "Hobo is a term that refers to a subculture of wandering homeless people"). Bei vielen Menschen sind damit eben eher negative Gedanken verbunden. Ich wuerde deshalb ein anderes Wort fuer den Titel suchen (im Subtitel kann ja Tramperwiki stehen...), auch wenn dies nicht einfach ist. Anhalterwiki (auch nicht Ideal)? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:09, 12. Sep. 2007 (CEST) ::::Grammatikalisch wär das schon korrekt auf das verb trampen bezogen. Ein wiki übers kochen würde ja auch kochwiki heissen. Kennt man den Begriff Tramp im Deutschen überhaupt? Tramperwiki wäre aber auch ok. Anhalterwiki irgendwie auch. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 15:27, 12. Sep. 2007 (CEST) ::::: "Tramp, der; -s, -s [.. ä ..] /engl./ umherziehender Gelegenheitsarbeiter in kap. Ländern, bes. in den USA", spuckt dwds.de aus. Ich kenne eben das englische Wort "tramp" und meist (zumindest so wie ich es kenne und oefters gehoert habe), wird es mit Landstreicher, Strauchdieb, Vagabund uebersetzt / in Verband gebracht. Wir koennen ja noch ein bisschen brainstormen... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:51, 12. Sep. 2007 (CEST) == Cookies == Wenn ich auf der englischen Wiki einlogge und dann wechsle, dann muss ich mich hier wieder einloggen... ist es möglich eingelogt zu bleiben? Also den Cookie auf die ganze Domain zu setzen... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 01:14, 12. Sep. 2007 (CEST) : Habe es gerade gefixt. Allerdings musste ich auf allen Sprachversionen die alten Cookies löschen, damit das funktioniert. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:36, 12. Sep. 2007 (CEST) :: Ich wusste gar nicht, dass du so verfressen bist. Da frage ich nach weiteren Keksen und Kaffee zu unserem Kaffeeklatsch und schwupps sind alle Kekse weg. ;-) Danke. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:12, 12. Sep. 2007 (CEST) 116 105 2007-09-12T21:20:28Z Platschi 112 /* Name */ wikitext text/x-wiki == Name == Tramp oder Tramperwiki? Autostop? Wikitransport? Wikitramp? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 01:14, 12. Sep. 2007 (CEST) : Trampwiki find ich am besten, das wär auch konsistent mit hitchwiki und autostopwiki. Der Begriff Autostop ist da wo ich herkomme überhaupt nicht geläufig. transport ist imo zu weitgefasst --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:36, 12. Sep. 2007 (CEST) ::Trampwiki hört sich gut an. Dazu noch, ich würde das Logo links oben eventuell nur auf den typischen "abgefahren" Daumen reduzieren, sieht sonst etwas hingeklatscht aus, da das Bild auch etwas klein ist...Meinungen? [[Benutzer:Platschi|platschi]] 14:01, 12. Sep. 2007 (CEST) :::Trampwiki beinhaltet eben das Wort 'tramp' und ein Tramp ist ja doch eigentlich etwas anderes (eher ein Hobo, "Hobo is a term that refers to a subculture of wandering homeless people"). Bei vielen Menschen sind damit eben eher negative Gedanken verbunden. Ich wuerde deshalb ein anderes Wort fuer den Titel suchen (im Subtitel kann ja Tramperwiki stehen...), auch wenn dies nicht einfach ist. Anhalterwiki (auch nicht Ideal)? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:09, 12. Sep. 2007 (CEST) ::::Grammatikalisch wär das schon korrekt auf das verb trampen bezogen. Ein wiki übers kochen würde ja auch kochwiki heissen. Kennt man den Begriff Tramp im Deutschen überhaupt? Tramperwiki wäre aber auch ok. Anhalterwiki irgendwie auch. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 15:27, 12. Sep. 2007 (CEST) ::::: "Tramp, der; -s, -s [.. ä ..] /engl./ umherziehender Gelegenheitsarbeiter in kap. Ländern, bes. in den USA", spuckt dwds.de aus. Ich kenne eben das englische Wort "tramp" und meist (zumindest so wie ich es kenne und oefters gehoert habe), wird es mit Landstreicher, Strauchdieb, Vagabund uebersetzt / in Verband gebracht. Wir koennen ja noch ein bisschen brainstormen... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:51, 12. Sep. 2007 (CEST) :::::: Tramperwiki ist meinetwegen auch ok. Die anderen Namen klingen seltsam, Anhalterwiki klingt blöde. Ansonsten.. AbgefahrenWiki? wahrscheinlich zu lang. Daumenwiki ? haha... Lifterswiki kennt wahrscheinlich auch keiner. Wie wäre es mit "Tramperlexikon" ? Ideen über Ideen hier.... [[Benutzer:Platschi|platschi]] 23:20, 12. Sep. 2007 (CEST) == Cookies == Wenn ich auf der englischen Wiki einlogge und dann wechsle, dann muss ich mich hier wieder einloggen... ist es möglich eingelogt zu bleiben? Also den Cookie auf die ganze Domain zu setzen... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 01:14, 12. Sep. 2007 (CEST) : Habe es gerade gefixt. Allerdings musste ich auf allen Sprachversionen die alten Cookies löschen, damit das funktioniert. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:36, 12. Sep. 2007 (CEST) :: Ich wusste gar nicht, dass du so verfressen bist. Da frage ich nach weiteren Keksen und Kaffee zu unserem Kaffeeklatsch und schwupps sind alle Kekse weg. ;-) Danke. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:12, 12. Sep. 2007 (CEST) 123 116 2007-09-15T10:02:00Z 212.204.155.133 wikitext text/x-wiki == Name == Tramp oder Tramperwiki? Autostop? Wikitransport? Wikitramp? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 01:14, 12. Sep. 2007 (CEST) : Trampwiki find ich am besten, das wär auch konsistent mit hitchwiki und autostopwiki. Der Begriff Autostop ist da wo ich herkomme überhaupt nicht geläufig. transport ist imo zu weitgefasst --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:36, 12. Sep. 2007 (CEST) ::Trampwiki hört sich gut an. Dazu noch, ich würde das Logo links oben eventuell nur auf den typischen "abgefahren" Daumen reduzieren, sieht sonst etwas hingeklatscht aus, da das Bild auch etwas klein ist...Meinungen? [[Benutzer:Platschi|platschi]] 14:01, 12. Sep. 2007 (CEST) :::Trampwiki beinhaltet eben das Wort 'tramp' und ein Tramp ist ja doch eigentlich etwas anderes (eher ein Hobo, "Hobo is a term that refers to a subculture of wandering homeless people"). Bei vielen Menschen sind damit eben eher negative Gedanken verbunden. Ich wuerde deshalb ein anderes Wort fuer den Titel suchen (im Subtitel kann ja Tramperwiki stehen...), auch wenn dies nicht einfach ist. Anhalterwiki (auch nicht Ideal)? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:09, 12. Sep. 2007 (CEST) ::::Grammatikalisch wär das schon korrekt auf das verb trampen bezogen. Ein wiki übers kochen würde ja auch kochwiki heissen. Kennt man den Begriff Tramp im Deutschen überhaupt? Tramperwiki wäre aber auch ok. Anhalterwiki irgendwie auch. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 15:27, 12. Sep. 2007 (CEST) ::::: "Tramp, der; -s, -s [.. ä ..] /engl./ umherziehender Gelegenheitsarbeiter in kap. Ländern, bes. in den USA", spuckt dwds.de aus. Ich kenne eben das englische Wort "tramp" und meist (zumindest so wie ich es kenne und oefters gehoert habe), wird es mit Landstreicher, Strauchdieb, Vagabund uebersetzt / in Verband gebracht. Wir koennen ja noch ein bisschen brainstormen... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:51, 12. Sep. 2007 (CEST) :::::: Tramperwiki ist meinetwegen auch ok. Die anderen Namen klingen seltsam, Anhalterwiki klingt blöde. Ansonsten.. AbgefahrenWiki? wahrscheinlich zu lang. Daumenwiki ? haha... Lifterswiki kennt wahrscheinlich auch keiner. Wie wäre es mit "Tramperlexikon" ? Ideen über Ideen hier.... [[Benutzer:Platschi|platschi]] 23:20, 12. Sep. 2007 (CEST) == Cookies == Wenn ich auf der englischen Wiki einlogge und dann wechsle, dann muss ich mich hier wieder einloggen... ist es möglich eingelogt zu bleiben? Also den Cookie auf die ganze Domain zu setzen... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 01:14, 12. Sep. 2007 (CEST) : Habe es gerade gefixt. Allerdings musste ich auf allen Sprachversionen die alten Cookies löschen, damit das funktioniert. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:36, 12. Sep. 2007 (CEST) :: Ich wusste gar nicht, dass du so verfressen bist. Da frage ich nach weiteren Keksen und Kaffee zu unserem Kaffeeklatsch und schwupps sind alle Kekse weg. ;-) Danke. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:12, 12. Sep. 2007 (CEST) == Bug == There is a modrewrite bug when you try to get on the wiki over http://hitchwiki.org oder http://de.hitchwiki.org... actually when you come over any doamin, not using a direct url.. 124 123 2007-09-15T10:05:55Z MrTweek 3 : Thanks, I fixed it. --~~~~ wikitext text/x-wiki == Name == Tramp oder Tramperwiki? Autostop? Wikitransport? Wikitramp? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 01:14, 12. Sep. 2007 (CEST) : Trampwiki find ich am besten, das wär auch konsistent mit hitchwiki und autostopwiki. Der Begriff Autostop ist da wo ich herkomme überhaupt nicht geläufig. transport ist imo zu weitgefasst --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:36, 12. Sep. 2007 (CEST) ::Trampwiki hört sich gut an. Dazu noch, ich würde das Logo links oben eventuell nur auf den typischen "abgefahren" Daumen reduzieren, sieht sonst etwas hingeklatscht aus, da das Bild auch etwas klein ist...Meinungen? [[Benutzer:Platschi|platschi]] 14:01, 12. Sep. 2007 (CEST) :::Trampwiki beinhaltet eben das Wort 'tramp' und ein Tramp ist ja doch eigentlich etwas anderes (eher ein Hobo, "Hobo is a term that refers to a subculture of wandering homeless people"). Bei vielen Menschen sind damit eben eher negative Gedanken verbunden. Ich wuerde deshalb ein anderes Wort fuer den Titel suchen (im Subtitel kann ja Tramperwiki stehen...), auch wenn dies nicht einfach ist. Anhalterwiki (auch nicht Ideal)? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:09, 12. Sep. 2007 (CEST) ::::Grammatikalisch wär das schon korrekt auf das verb trampen bezogen. Ein wiki übers kochen würde ja auch kochwiki heissen. Kennt man den Begriff Tramp im Deutschen überhaupt? Tramperwiki wäre aber auch ok. Anhalterwiki irgendwie auch. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 15:27, 12. Sep. 2007 (CEST) ::::: "Tramp, der; -s, -s [.. ä ..] /engl./ umherziehender Gelegenheitsarbeiter in kap. Ländern, bes. in den USA", spuckt dwds.de aus. Ich kenne eben das englische Wort "tramp" und meist (zumindest so wie ich es kenne und oefters gehoert habe), wird es mit Landstreicher, Strauchdieb, Vagabund uebersetzt / in Verband gebracht. Wir koennen ja noch ein bisschen brainstormen... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:51, 12. Sep. 2007 (CEST) :::::: Tramperwiki ist meinetwegen auch ok. Die anderen Namen klingen seltsam, Anhalterwiki klingt blöde. Ansonsten.. AbgefahrenWiki? wahrscheinlich zu lang. Daumenwiki ? haha... Lifterswiki kennt wahrscheinlich auch keiner. Wie wäre es mit "Tramperlexikon" ? Ideen über Ideen hier.... [[Benutzer:Platschi|platschi]] 23:20, 12. Sep. 2007 (CEST) == Cookies == Wenn ich auf der englischen Wiki einlogge und dann wechsle, dann muss ich mich hier wieder einloggen... ist es möglich eingelogt zu bleiben? Also den Cookie auf die ganze Domain zu setzen... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 01:14, 12. Sep. 2007 (CEST) : Habe es gerade gefixt. Allerdings musste ich auf allen Sprachversionen die alten Cookies löschen, damit das funktioniert. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:36, 12. Sep. 2007 (CEST) :: Ich wusste gar nicht, dass du so verfressen bist. Da frage ich nach weiteren Keksen und Kaffee zu unserem Kaffeeklatsch und schwupps sind alle Kekse weg. ;-) Danke. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:12, 12. Sep. 2007 (CEST) == Bug == There is a modrewrite bug when you try to get on the wiki over http://hitchwiki.org oder http://de.hitchwiki.org... actually when you come over any doamin, not using a direct url.. : Thanks, I fixed it. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 12:05, 15. Sep. 2007 (CEST) 128 124 2007-09-15T19:04:32Z MrTweek 3 ::::::: Also sind wir uns einig mit Tramperwiki? Dann änder ich das jetzt mal. --~~~~ wikitext text/x-wiki == Name == Tramp oder Tramperwiki? Autostop? Wikitransport? Wikitramp? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 01:14, 12. Sep. 2007 (CEST) : Trampwiki find ich am besten, das wär auch konsistent mit hitchwiki und autostopwiki. Der Begriff Autostop ist da wo ich herkomme überhaupt nicht geläufig. transport ist imo zu weitgefasst --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:36, 12. Sep. 2007 (CEST) ::Trampwiki hört sich gut an. Dazu noch, ich würde das Logo links oben eventuell nur auf den typischen "abgefahren" Daumen reduzieren, sieht sonst etwas hingeklatscht aus, da das Bild auch etwas klein ist...Meinungen? [[Benutzer:Platschi|platschi]] 14:01, 12. Sep. 2007 (CEST) :::Trampwiki beinhaltet eben das Wort 'tramp' und ein Tramp ist ja doch eigentlich etwas anderes (eher ein Hobo, "Hobo is a term that refers to a subculture of wandering homeless people"). Bei vielen Menschen sind damit eben eher negative Gedanken verbunden. Ich wuerde deshalb ein anderes Wort fuer den Titel suchen (im Subtitel kann ja Tramperwiki stehen...), auch wenn dies nicht einfach ist. Anhalterwiki (auch nicht Ideal)? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:09, 12. Sep. 2007 (CEST) ::::Grammatikalisch wär das schon korrekt auf das verb trampen bezogen. Ein wiki übers kochen würde ja auch kochwiki heissen. Kennt man den Begriff Tramp im Deutschen überhaupt? Tramperwiki wäre aber auch ok. Anhalterwiki irgendwie auch. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 15:27, 12. Sep. 2007 (CEST) ::::: "Tramp, der; -s, -s [.. ä ..] /engl./ umherziehender Gelegenheitsarbeiter in kap. Ländern, bes. in den USA", spuckt dwds.de aus. Ich kenne eben das englische Wort "tramp" und meist (zumindest so wie ich es kenne und oefters gehoert habe), wird es mit Landstreicher, Strauchdieb, Vagabund uebersetzt / in Verband gebracht. Wir koennen ja noch ein bisschen brainstormen... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:51, 12. Sep. 2007 (CEST) :::::: Tramperwiki ist meinetwegen auch ok. Die anderen Namen klingen seltsam, Anhalterwiki klingt blöde. Ansonsten.. AbgefahrenWiki? wahrscheinlich zu lang. Daumenwiki ? haha... Lifterswiki kennt wahrscheinlich auch keiner. Wie wäre es mit "Tramperlexikon" ? Ideen über Ideen hier.... [[Benutzer:Platschi|platschi]] 23:20, 12. Sep. 2007 (CEST) ::::::: Also sind wir uns einig mit Tramperwiki? Dann änder ich das jetzt mal. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 21:04, 15. Sep. 2007 (CEST) == Cookies == Wenn ich auf der englischen Wiki einlogge und dann wechsle, dann muss ich mich hier wieder einloggen... ist es möglich eingelogt zu bleiben? Also den Cookie auf die ganze Domain zu setzen... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 01:14, 12. Sep. 2007 (CEST) : Habe es gerade gefixt. Allerdings musste ich auf allen Sprachversionen die alten Cookies löschen, damit das funktioniert. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:36, 12. Sep. 2007 (CEST) :: Ich wusste gar nicht, dass du so verfressen bist. Da frage ich nach weiteren Keksen und Kaffee zu unserem Kaffeeklatsch und schwupps sind alle Kekse weg. ;-) Danke. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:12, 12. Sep. 2007 (CEST) == Bug == There is a modrewrite bug when you try to get on the wiki over http://hitchwiki.org oder http://de.hitchwiki.org... actually when you come over any doamin, not using a direct url.. : Thanks, I fixed it. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 12:05, 15. Sep. 2007 (CEST) 132 128 2007-09-16T13:34:16Z Alex 89 wikitext text/x-wiki == Name == Tramp oder Tramperwiki? Autostop? Wikitransport? Wikitramp? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 01:14, 12. Sep. 2007 (CEST) : Trampwiki find ich am besten, das wär auch konsistent mit hitchwiki und autostopwiki. Der Begriff Autostop ist da wo ich herkomme überhaupt nicht geläufig. transport ist imo zu weitgefasst --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:36, 12. Sep. 2007 (CEST) ::Trampwiki hört sich gut an. Dazu noch, ich würde das Logo links oben eventuell nur auf den typischen "abgefahren" Daumen reduzieren, sieht sonst etwas hingeklatscht aus, da das Bild auch etwas klein ist...Meinungen? [[Benutzer:Platschi|platschi]] 14:01, 12. Sep. 2007 (CEST) :::Trampwiki beinhaltet eben das Wort 'tramp' und ein Tramp ist ja doch eigentlich etwas anderes (eher ein Hobo, "Hobo is a term that refers to a subculture of wandering homeless people"). Bei vielen Menschen sind damit eben eher negative Gedanken verbunden. Ich wuerde deshalb ein anderes Wort fuer den Titel suchen (im Subtitel kann ja Tramperwiki stehen...), auch wenn dies nicht einfach ist. Anhalterwiki (auch nicht Ideal)? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:09, 12. Sep. 2007 (CEST) ::::Grammatikalisch wär das schon korrekt auf das verb trampen bezogen. Ein wiki übers kochen würde ja auch kochwiki heissen. Kennt man den Begriff Tramp im Deutschen überhaupt? Tramperwiki wäre aber auch ok. Anhalterwiki irgendwie auch. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 15:27, 12. Sep. 2007 (CEST) ::::: "Tramp, der; -s, -s [.. ä ..] /engl./ umherziehender Gelegenheitsarbeiter in kap. Ländern, bes. in den USA", spuckt dwds.de aus. Ich kenne eben das englische Wort "tramp" und meist (zumindest so wie ich es kenne und oefters gehoert habe), wird es mit Landstreicher, Strauchdieb, Vagabund uebersetzt / in Verband gebracht. Wir koennen ja noch ein bisschen brainstormen... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:51, 12. Sep. 2007 (CEST) :::::: Tramperwiki ist meinetwegen auch ok. Die anderen Namen klingen seltsam, Anhalterwiki klingt blöde. Ansonsten.. AbgefahrenWiki? wahrscheinlich zu lang. Daumenwiki ? haha... Lifterswiki kennt wahrscheinlich auch keiner. Wie wäre es mit "Tramperlexikon" ? Ideen über Ideen hier.... [[Benutzer:Platschi|platschi]] 23:20, 12. Sep. 2007 (CEST) ::::::: Also sind wir uns einig mit Tramperwiki? Dann änder ich das jetzt mal. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 21:04, 15. Sep. 2007 (CEST) :::::::: Anhalterlexikon? Anhalter%%%? Das muss ja nicht von heute auf morgen geändert werden. Vielleicht kommt jemanden ja noch DIE Idee. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:34, 16. Sep. 2007 (CEST) == Cookies == Wenn ich auf der englischen Wiki einlogge und dann wechsle, dann muss ich mich hier wieder einloggen... ist es möglich eingelogt zu bleiben? Also den Cookie auf die ganze Domain zu setzen... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 01:14, 12. Sep. 2007 (CEST) : Habe es gerade gefixt. Allerdings musste ich auf allen Sprachversionen die alten Cookies löschen, damit das funktioniert. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:36, 12. Sep. 2007 (CEST) :: Ich wusste gar nicht, dass du so verfressen bist. Da frage ich nach weiteren Keksen und Kaffee zu unserem Kaffeeklatsch und schwupps sind alle Kekse weg. ;-) Danke. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:12, 12. Sep. 2007 (CEST) == Bug == There is a modrewrite bug when you try to get on the wiki over http://hitchwiki.org oder http://de.hitchwiki.org... actually when you come over any doamin, not using a direct url.. : Thanks, I fixed it. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 12:05, 15. Sep. 2007 (CEST) 2450 132 2008-10-14T16:49:32Z Speckmade 23 Neuer Abschnitt: [[Diskussion:Hauptseite#Neue Hauptseite|Neue Hauptseite]] wikitext text/x-wiki == Name == Tramp oder Tramperwiki? Autostop? Wikitransport? Wikitramp? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 01:14, 12. Sep. 2007 (CEST) : Trampwiki find ich am besten, das wär auch konsistent mit hitchwiki und autostopwiki. Der Begriff Autostop ist da wo ich herkomme überhaupt nicht geläufig. transport ist imo zu weitgefasst --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:36, 12. Sep. 2007 (CEST) ::Trampwiki hört sich gut an. Dazu noch, ich würde das Logo links oben eventuell nur auf den typischen "abgefahren" Daumen reduzieren, sieht sonst etwas hingeklatscht aus, da das Bild auch etwas klein ist...Meinungen? [[Benutzer:Platschi|platschi]] 14:01, 12. Sep. 2007 (CEST) :::Trampwiki beinhaltet eben das Wort 'tramp' und ein Tramp ist ja doch eigentlich etwas anderes (eher ein Hobo, "Hobo is a term that refers to a subculture of wandering homeless people"). Bei vielen Menschen sind damit eben eher negative Gedanken verbunden. Ich wuerde deshalb ein anderes Wort fuer den Titel suchen (im Subtitel kann ja Tramperwiki stehen...), auch wenn dies nicht einfach ist. Anhalterwiki (auch nicht Ideal)? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:09, 12. Sep. 2007 (CEST) ::::Grammatikalisch wär das schon korrekt auf das verb trampen bezogen. Ein wiki übers kochen würde ja auch kochwiki heissen. Kennt man den Begriff Tramp im Deutschen überhaupt? Tramperwiki wäre aber auch ok. Anhalterwiki irgendwie auch. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 15:27, 12. Sep. 2007 (CEST) ::::: "Tramp, der; -s, -s [.. ä ..] /engl./ umherziehender Gelegenheitsarbeiter in kap. Ländern, bes. in den USA", spuckt dwds.de aus. Ich kenne eben das englische Wort "tramp" und meist (zumindest so wie ich es kenne und oefters gehoert habe), wird es mit Landstreicher, Strauchdieb, Vagabund uebersetzt / in Verband gebracht. Wir koennen ja noch ein bisschen brainstormen... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:51, 12. Sep. 2007 (CEST) :::::: Tramperwiki ist meinetwegen auch ok. Die anderen Namen klingen seltsam, Anhalterwiki klingt blöde. Ansonsten.. AbgefahrenWiki? wahrscheinlich zu lang. Daumenwiki ? haha... Lifterswiki kennt wahrscheinlich auch keiner. Wie wäre es mit "Tramperlexikon" ? Ideen über Ideen hier.... [[Benutzer:Platschi|platschi]] 23:20, 12. Sep. 2007 (CEST) ::::::: Also sind wir uns einig mit Tramperwiki? Dann änder ich das jetzt mal. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 21:04, 15. Sep. 2007 (CEST) :::::::: Anhalterlexikon? Anhalter%%%? Das muss ja nicht von heute auf morgen geändert werden. Vielleicht kommt jemanden ja noch DIE Idee. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:34, 16. Sep. 2007 (CEST) == Cookies == Wenn ich auf der englischen Wiki einlogge und dann wechsle, dann muss ich mich hier wieder einloggen... ist es möglich eingelogt zu bleiben? Also den Cookie auf die ganze Domain zu setzen... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 01:14, 12. Sep. 2007 (CEST) : Habe es gerade gefixt. Allerdings musste ich auf allen Sprachversionen die alten Cookies löschen, damit das funktioniert. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:36, 12. Sep. 2007 (CEST) :: Ich wusste gar nicht, dass du so verfressen bist. Da frage ich nach weiteren Keksen und Kaffee zu unserem Kaffeeklatsch und schwupps sind alle Kekse weg. ;-) Danke. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:12, 12. Sep. 2007 (CEST) == Bug == There is a modrewrite bug when you try to get on the wiki over http://hitchwiki.org oder http://de.hitchwiki.org... actually when you come over any doamin, not using a direct url.. : Thanks, I fixed it. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 12:05, 15. Sep. 2007 (CEST) == Neue Hauptseite == ...paar neue Ideen im Sandkasten: [[Tramperwiki:Sandkasten]]--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 18:49, 14. Okt. 2008 (CEST) 3277 2450 2009-02-03T00:32:42Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki == Name == Tramp oder Tramperwiki? Autostop? Wikitransport? Wikitramp? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 01:14, 12. Sep. 2007 (CEST) : Trampwiki find ich am besten, das wär auch konsistent mit hitchwiki und autostopwiki. Der Begriff Autostop ist da wo ich herkomme überhaupt nicht geläufig. transport ist imo zu weitgefasst --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:36, 12. Sep. 2007 (CEST) ::Trampwiki hört sich gut an. Dazu noch, ich würde das Logo links oben eventuell nur auf den typischen "abgefahren" Daumen reduzieren, sieht sonst etwas hingeklatscht aus, da das Bild auch etwas klein ist...Meinungen? [[Benutzer:Platschi|platschi]] 14:01, 12. Sep. 2007 (CEST) :::Trampwiki beinhaltet eben das Wort 'tramp' und ein Tramp ist ja doch eigentlich etwas anderes (eher ein Hobo, "Hobo is a term that refers to a subculture of wandering homeless people"). Bei vielen Menschen sind damit eben eher negative Gedanken verbunden. Ich wuerde deshalb ein anderes Wort fuer den Titel suchen (im Subtitel kann ja Tramperwiki stehen...), auch wenn dies nicht einfach ist. Anhalterwiki (auch nicht Ideal)? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:09, 12. Sep. 2007 (CEST) ::::Grammatikalisch wär das schon korrekt auf das verb trampen bezogen. Ein wiki übers kochen würde ja auch kochwiki heissen. Kennt man den Begriff Tramp im Deutschen überhaupt? Tramperwiki wäre aber auch ok. Anhalterwiki irgendwie auch. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 15:27, 12. Sep. 2007 (CEST) ::::: "Tramp, der; -s, -s [.. ä ..] /engl./ umherziehender Gelegenheitsarbeiter in kap. Ländern, bes. in den USA", spuckt dwds.de aus. Ich kenne eben das englische Wort "tramp" und meist (zumindest so wie ich es kenne und oefters gehoert habe), wird es mit Landstreicher, Strauchdieb, Vagabund uebersetzt / in Verband gebracht. Wir koennen ja noch ein bisschen brainstormen... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:51, 12. Sep. 2007 (CEST) :::::: Tramperwiki ist meinetwegen auch ok. Die anderen Namen klingen seltsam, Anhalterwiki klingt blöde. Ansonsten.. AbgefahrenWiki? wahrscheinlich zu lang. Daumenwiki ? haha... Lifterswiki kennt wahrscheinlich auch keiner. Wie wäre es mit "Tramperlexikon" ? Ideen über Ideen hier.... [[Benutzer:Platschi|platschi]] 23:20, 12. Sep. 2007 (CEST) ::::::: Also sind wir uns einig mit Tramperwiki? Dann änder ich das jetzt mal. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 21:04, 15. Sep. 2007 (CEST) :::::::: Anhalterlexikon? Anhalter%%%? Das muss ja nicht von heute auf morgen geändert werden. Vielleicht kommt jemanden ja noch DIE Idee. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:34, 16. Sep. 2007 (CEST) == Cookies == Wenn ich auf der englischen Wiki einlogge und dann wechsle, dann muss ich mich hier wieder einloggen... ist es möglich eingelogt zu bleiben? Also den Cookie auf die ganze Domain zu setzen... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 01:14, 12. Sep. 2007 (CEST) : Habe es gerade gefixt. Allerdings musste ich auf allen Sprachversionen die alten Cookies löschen, damit das funktioniert. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:36, 12. Sep. 2007 (CEST) :: Ich wusste gar nicht, dass du so verfressen bist. Da frage ich nach weiteren Keksen und Kaffee zu unserem Kaffeeklatsch und schwupps sind alle Kekse weg. ;-) Danke. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:12, 12. Sep. 2007 (CEST) == Bug == There is a modrewrite bug when you try to get on the wiki over http://hitchwiki.org oder http://de.hitchwiki.org... actually when you come over any doamin, not using a direct url.. : Thanks, I fixed it. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 12:05, 15. Sep. 2007 (CEST) == Neue Hauptseite == ...paar neue Ideen im Sandkasten: [[Tramperwiki:Sandkasten]]--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 18:49, 14. Okt. 2008 (CEST) === Bildchen === Hab mich mal hingesetzt und diese kleinen Bildchen (derer es bislang nur eines für die Orte gab - [[Benutzer:Platschi|Platschi]]s "test mit globe") vervollständigt. Im Sandkasten gibts das ganze schonmal. Kuckt's euch an und äußert Vetos bevor ich das bald mal direkt auf die Hauptseite setze. Kritik, Verbesserungsvorschläge und sonstige Kommentare sind natürlich sowieso erwünscht und willkommen...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 00:32, 3. Feb. 2009 (UTC) 3278 3277 2009-02-03T00:40:18Z Speckmade 23 /* Neue Hauptseite */ wikitext text/x-wiki == Name == Tramp oder Tramperwiki? Autostop? Wikitransport? Wikitramp? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 01:14, 12. Sep. 2007 (CEST) : Trampwiki find ich am besten, das wär auch konsistent mit hitchwiki und autostopwiki. Der Begriff Autostop ist da wo ich herkomme überhaupt nicht geläufig. transport ist imo zu weitgefasst --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:36, 12. Sep. 2007 (CEST) ::Trampwiki hört sich gut an. Dazu noch, ich würde das Logo links oben eventuell nur auf den typischen "abgefahren" Daumen reduzieren, sieht sonst etwas hingeklatscht aus, da das Bild auch etwas klein ist...Meinungen? [[Benutzer:Platschi|platschi]] 14:01, 12. Sep. 2007 (CEST) :::Trampwiki beinhaltet eben das Wort 'tramp' und ein Tramp ist ja doch eigentlich etwas anderes (eher ein Hobo, "Hobo is a term that refers to a subculture of wandering homeless people"). Bei vielen Menschen sind damit eben eher negative Gedanken verbunden. Ich wuerde deshalb ein anderes Wort fuer den Titel suchen (im Subtitel kann ja Tramperwiki stehen...), auch wenn dies nicht einfach ist. Anhalterwiki (auch nicht Ideal)? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:09, 12. Sep. 2007 (CEST) ::::Grammatikalisch wär das schon korrekt auf das verb trampen bezogen. Ein wiki übers kochen würde ja auch kochwiki heissen. Kennt man den Begriff Tramp im Deutschen überhaupt? Tramperwiki wäre aber auch ok. Anhalterwiki irgendwie auch. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 15:27, 12. Sep. 2007 (CEST) ::::: "Tramp, der; -s, -s [.. ä ..] /engl./ umherziehender Gelegenheitsarbeiter in kap. Ländern, bes. in den USA", spuckt dwds.de aus. Ich kenne eben das englische Wort "tramp" und meist (zumindest so wie ich es kenne und oefters gehoert habe), wird es mit Landstreicher, Strauchdieb, Vagabund uebersetzt / in Verband gebracht. Wir koennen ja noch ein bisschen brainstormen... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:51, 12. Sep. 2007 (CEST) :::::: Tramperwiki ist meinetwegen auch ok. Die anderen Namen klingen seltsam, Anhalterwiki klingt blöde. Ansonsten.. AbgefahrenWiki? wahrscheinlich zu lang. Daumenwiki ? haha... Lifterswiki kennt wahrscheinlich auch keiner. Wie wäre es mit "Tramperlexikon" ? Ideen über Ideen hier.... [[Benutzer:Platschi|platschi]] 23:20, 12. Sep. 2007 (CEST) ::::::: Also sind wir uns einig mit Tramperwiki? Dann änder ich das jetzt mal. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 21:04, 15. Sep. 2007 (CEST) :::::::: Anhalterlexikon? Anhalter%%%? Das muss ja nicht von heute auf morgen geändert werden. Vielleicht kommt jemanden ja noch DIE Idee. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:34, 16. Sep. 2007 (CEST) == Cookies == Wenn ich auf der englischen Wiki einlogge und dann wechsle, dann muss ich mich hier wieder einloggen... ist es möglich eingelogt zu bleiben? Also den Cookie auf die ganze Domain zu setzen... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 01:14, 12. Sep. 2007 (CEST) : Habe es gerade gefixt. Allerdings musste ich auf allen Sprachversionen die alten Cookies löschen, damit das funktioniert. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:36, 12. Sep. 2007 (CEST) :: Ich wusste gar nicht, dass du so verfressen bist. Da frage ich nach weiteren Keksen und Kaffee zu unserem Kaffeeklatsch und schwupps sind alle Kekse weg. ;-) Danke. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:12, 12. Sep. 2007 (CEST) == Bug == There is a modrewrite bug when you try to get on the wiki over http://hitchwiki.org oder http://de.hitchwiki.org... actually when you come over any doamin, not using a direct url.. : Thanks, I fixed it. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 12:05, 15. Sep. 2007 (CEST) == Neue Hauptseite == ...paar neue Ideen im Sandkasten: [[Tramperwiki:Sandkasten]]--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 18:49, 14. Okt. 2008 (CEST) === Bildchen === Hab mich mal hingesetzt und diese kleinen Bildchen (derer es bislang nur eines für die Orte gab - [[Benutzer:Platschi|Platschi]]s "test mit globe") vervollständigt. Im Sandkasten gibts das ganze schonmal. Kuckt's euch an und äußert Vetos bevor ich das bald mal direkt auf die Hauptseite setze. Kritik, Verbesserungsvorschläge und sonstige Kommentare sind natürlich sowieso erwünscht und willkommen...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 00:32, 3. Feb. 2009 (UTC) : Echt schwierig in sechzehn auf sechzehn Pixel etwas zu sagen. – Vielleicht sollten es doch besser zwanzig sein oder so...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 00:40, 3. Feb. 2009 (UTC) 3280 3278 2009-02-03T09:59:17Z MrTweek 3 /* Bildchen */ wikitext text/x-wiki == Name == Tramp oder Tramperwiki? Autostop? Wikitransport? Wikitramp? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 01:14, 12. Sep. 2007 (CEST) : Trampwiki find ich am besten, das wär auch konsistent mit hitchwiki und autostopwiki. Der Begriff Autostop ist da wo ich herkomme überhaupt nicht geläufig. transport ist imo zu weitgefasst --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:36, 12. Sep. 2007 (CEST) ::Trampwiki hört sich gut an. Dazu noch, ich würde das Logo links oben eventuell nur auf den typischen "abgefahren" Daumen reduzieren, sieht sonst etwas hingeklatscht aus, da das Bild auch etwas klein ist...Meinungen? [[Benutzer:Platschi|platschi]] 14:01, 12. Sep. 2007 (CEST) :::Trampwiki beinhaltet eben das Wort 'tramp' und ein Tramp ist ja doch eigentlich etwas anderes (eher ein Hobo, "Hobo is a term that refers to a subculture of wandering homeless people"). Bei vielen Menschen sind damit eben eher negative Gedanken verbunden. Ich wuerde deshalb ein anderes Wort fuer den Titel suchen (im Subtitel kann ja Tramperwiki stehen...), auch wenn dies nicht einfach ist. Anhalterwiki (auch nicht Ideal)? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:09, 12. Sep. 2007 (CEST) ::::Grammatikalisch wär das schon korrekt auf das verb trampen bezogen. Ein wiki übers kochen würde ja auch kochwiki heissen. Kennt man den Begriff Tramp im Deutschen überhaupt? Tramperwiki wäre aber auch ok. Anhalterwiki irgendwie auch. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 15:27, 12. Sep. 2007 (CEST) ::::: "Tramp, der; -s, -s [.. ä ..] /engl./ umherziehender Gelegenheitsarbeiter in kap. Ländern, bes. in den USA", spuckt dwds.de aus. Ich kenne eben das englische Wort "tramp" und meist (zumindest so wie ich es kenne und oefters gehoert habe), wird es mit Landstreicher, Strauchdieb, Vagabund uebersetzt / in Verband gebracht. Wir koennen ja noch ein bisschen brainstormen... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:51, 12. Sep. 2007 (CEST) :::::: Tramperwiki ist meinetwegen auch ok. Die anderen Namen klingen seltsam, Anhalterwiki klingt blöde. Ansonsten.. AbgefahrenWiki? wahrscheinlich zu lang. Daumenwiki ? haha... Lifterswiki kennt wahrscheinlich auch keiner. Wie wäre es mit "Tramperlexikon" ? Ideen über Ideen hier.... [[Benutzer:Platschi|platschi]] 23:20, 12. Sep. 2007 (CEST) ::::::: Also sind wir uns einig mit Tramperwiki? Dann änder ich das jetzt mal. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 21:04, 15. Sep. 2007 (CEST) :::::::: Anhalterlexikon? Anhalter%%%? Das muss ja nicht von heute auf morgen geändert werden. Vielleicht kommt jemanden ja noch DIE Idee. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:34, 16. Sep. 2007 (CEST) == Cookies == Wenn ich auf der englischen Wiki einlogge und dann wechsle, dann muss ich mich hier wieder einloggen... ist es möglich eingelogt zu bleiben? Also den Cookie auf die ganze Domain zu setzen... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 01:14, 12. Sep. 2007 (CEST) : Habe es gerade gefixt. Allerdings musste ich auf allen Sprachversionen die alten Cookies löschen, damit das funktioniert. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:36, 12. Sep. 2007 (CEST) :: Ich wusste gar nicht, dass du so verfressen bist. Da frage ich nach weiteren Keksen und Kaffee zu unserem Kaffeeklatsch und schwupps sind alle Kekse weg. ;-) Danke. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:12, 12. Sep. 2007 (CEST) == Bug == There is a modrewrite bug when you try to get on the wiki over http://hitchwiki.org oder http://de.hitchwiki.org... actually when you come over any doamin, not using a direct url.. : Thanks, I fixed it. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 12:05, 15. Sep. 2007 (CEST) == Neue Hauptseite == ...paar neue Ideen im Sandkasten: [[Tramperwiki:Sandkasten]]--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 18:49, 14. Okt. 2008 (CEST) === Bildchen === Hab mich mal hingesetzt und diese kleinen Bildchen (derer es bislang nur eines für die Orte gab - [[Benutzer:Platschi|Platschi]]s "test mit globe") vervollständigt. Im Sandkasten gibts das ganze schonmal. Kuckt's euch an und äußert Vetos bevor ich das bald mal direkt auf die Hauptseite setze. Kritik, Verbesserungsvorschläge und sonstige Kommentare sind natürlich sowieso erwünscht und willkommen...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 00:32, 3. Feb. 2009 (UTC) : Echt schwierig in sechzehn auf sechzehn Pixel etwas zu sagen. – Vielleicht sollten es doch besser zwanzig sein oder so...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 00:40, 3. Feb. 2009 (UTC) :: Das spricht ja nichts gegen. Das ganze Layout ist sowieso mehr oder weniger vorläufig, weil sich keiner findet, der es besser macht. Tob dich also ruhig ein bisschen aus ;) --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:59, 3. Feb. 2009 (UTC) 4836 3280 2010-04-19T19:21:11Z 95.88.134.87 Viel glück meine e-mail : wasesnichtgibt@web.de wie komme ich nach Zürich ist es einfach von nürnberg aus wikitext text/x-wiki '''Autobahn Rasstätte Sinsheim''' Dort war ich am Osterwochenende um 00.00 Uhr, musste dann eine stunde warten. {{Infobox Raste |in = |Autobahn = |von = |von Richtung = |nach = |nach Richtung = |Karte = |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Hauptseite''' liegt in [[...]] an der Autobahn ... von [[...]] kommend Richtung [[...]]. Ich war auf der Autobahn Straßbourg Karlsruhe in Baden-Baden dort am flugahfen bin ich gleich weggekommen bis nach Sinsheim in richtung Nürnberg ich musste dann eine stunde warten und hatte ziemlich großes glueck das einer nach dresden gefahren ist und dann Gleich nach Nürnberg Gekommen ansonsten war es schwirig weil viele nach ulm gefahren sind 4837 4836 2010-04-19T20:46:34Z MrTweek 3 Änderungen von [[Special:Contributions/95.88.134.87|95.88.134.87]] ([[User talk:95.88.134.87|Diskussion]]) rückgängig gemacht und letzte Version von [[User:MrTweek|MrTweek]] wiederhergestellt wikitext text/x-wiki == Name == Tramp oder Tramperwiki? Autostop? Wikitransport? Wikitramp? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 01:14, 12. Sep. 2007 (CEST) : Trampwiki find ich am besten, das wär auch konsistent mit hitchwiki und autostopwiki. Der Begriff Autostop ist da wo ich herkomme überhaupt nicht geläufig. transport ist imo zu weitgefasst --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:36, 12. Sep. 2007 (CEST) ::Trampwiki hört sich gut an. Dazu noch, ich würde das Logo links oben eventuell nur auf den typischen "abgefahren" Daumen reduzieren, sieht sonst etwas hingeklatscht aus, da das Bild auch etwas klein ist...Meinungen? [[Benutzer:Platschi|platschi]] 14:01, 12. Sep. 2007 (CEST) :::Trampwiki beinhaltet eben das Wort 'tramp' und ein Tramp ist ja doch eigentlich etwas anderes (eher ein Hobo, "Hobo is a term that refers to a subculture of wandering homeless people"). Bei vielen Menschen sind damit eben eher negative Gedanken verbunden. Ich wuerde deshalb ein anderes Wort fuer den Titel suchen (im Subtitel kann ja Tramperwiki stehen...), auch wenn dies nicht einfach ist. Anhalterwiki (auch nicht Ideal)? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:09, 12. Sep. 2007 (CEST) ::::Grammatikalisch wär das schon korrekt auf das verb trampen bezogen. Ein wiki übers kochen würde ja auch kochwiki heissen. Kennt man den Begriff Tramp im Deutschen überhaupt? Tramperwiki wäre aber auch ok. Anhalterwiki irgendwie auch. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 15:27, 12. Sep. 2007 (CEST) ::::: "Tramp, der; -s, -s [.. ä ..] /engl./ umherziehender Gelegenheitsarbeiter in kap. Ländern, bes. in den USA", spuckt dwds.de aus. Ich kenne eben das englische Wort "tramp" und meist (zumindest so wie ich es kenne und oefters gehoert habe), wird es mit Landstreicher, Strauchdieb, Vagabund uebersetzt / in Verband gebracht. Wir koennen ja noch ein bisschen brainstormen... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:51, 12. Sep. 2007 (CEST) :::::: Tramperwiki ist meinetwegen auch ok. Die anderen Namen klingen seltsam, Anhalterwiki klingt blöde. Ansonsten.. AbgefahrenWiki? wahrscheinlich zu lang. Daumenwiki ? haha... Lifterswiki kennt wahrscheinlich auch keiner. Wie wäre es mit "Tramperlexikon" ? Ideen über Ideen hier.... [[Benutzer:Platschi|platschi]] 23:20, 12. Sep. 2007 (CEST) ::::::: Also sind wir uns einig mit Tramperwiki? Dann änder ich das jetzt mal. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 21:04, 15. Sep. 2007 (CEST) :::::::: Anhalterlexikon? Anhalter%%%? Das muss ja nicht von heute auf morgen geändert werden. Vielleicht kommt jemanden ja noch DIE Idee. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:34, 16. Sep. 2007 (CEST) == Cookies == Wenn ich auf der englischen Wiki einlogge und dann wechsle, dann muss ich mich hier wieder einloggen... ist es möglich eingelogt zu bleiben? Also den Cookie auf die ganze Domain zu setzen... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 01:14, 12. Sep. 2007 (CEST) : Habe es gerade gefixt. Allerdings musste ich auf allen Sprachversionen die alten Cookies löschen, damit das funktioniert. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:36, 12. Sep. 2007 (CEST) :: Ich wusste gar nicht, dass du so verfressen bist. Da frage ich nach weiteren Keksen und Kaffee zu unserem Kaffeeklatsch und schwupps sind alle Kekse weg. ;-) Danke. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:12, 12. Sep. 2007 (CEST) == Bug == There is a modrewrite bug when you try to get on the wiki over http://hitchwiki.org oder http://de.hitchwiki.org... actually when you come over any doamin, not using a direct url.. : Thanks, I fixed it. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 12:05, 15. Sep. 2007 (CEST) == Neue Hauptseite == ...paar neue Ideen im Sandkasten: [[Tramperwiki:Sandkasten]]--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 18:49, 14. Okt. 2008 (CEST) === Bildchen === Hab mich mal hingesetzt und diese kleinen Bildchen (derer es bislang nur eines für die Orte gab - [[Benutzer:Platschi|Platschi]]s "test mit globe") vervollständigt. Im Sandkasten gibts das ganze schonmal. Kuckt's euch an und äußert Vetos bevor ich das bald mal direkt auf die Hauptseite setze. Kritik, Verbesserungsvorschläge und sonstige Kommentare sind natürlich sowieso erwünscht und willkommen...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 00:32, 3. Feb. 2009 (UTC) : Echt schwierig in sechzehn auf sechzehn Pixel etwas zu sagen. – Vielleicht sollten es doch besser zwanzig sein oder so...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 00:40, 3. Feb. 2009 (UTC) :: Das spricht ja nichts gegen. Das ganze Layout ist sowieso mehr oder weniger vorläufig, weil sich keiner findet, der es besser macht. Tob dich also ruhig ein bisschen aus ;) --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:59, 3. Feb. 2009 (UTC) 5352 4837 2011-02-08T07:00:20Z 180.241.124.153 3bnWrL <a href="http://ieolyulowyyd.com/">ieolyulowyyd</a>, [url=http://oaraqvkrsrao.com/]oaraqvkrsrao[/url], [link=http://fiicnszdymrb.com/]fiicnszdymrb[/link], http://dzaaofrkmrjm.com/ wikitext text/x-wiki 3bnWrL <a href="http://ieolyulowyyd.com/">ieolyulowyyd</a>, [url=http://oaraqvkrsrao.com/]oaraqvkrsrao[/url], [link=http://fiicnszdymrb.com/]fiicnszdymrb[/link], http://dzaaofrkmrjm.com/ == Cookies == Wenn ich auf der englischen Wiki einlogge und dann wechsle, dann muss ich mich hier wieder einloggen... ist es möglich eingelogt zu bleiben? Also den Cookie auf die ganze Domain zu setzen... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 01:14, 12. Sep. 2007 (CEST) : Habe es gerade gefixt. Allerdings musste ich auf allen Sprachversionen die alten Cookies löschen, damit das funktioniert. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:36, 12. Sep. 2007 (CEST) :: Ich wusste gar nicht, dass du so verfressen bist. Da frage ich nach weiteren Keksen und Kaffee zu unserem Kaffeeklatsch und schwupps sind alle Kekse weg. ;-) Danke. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:12, 12. Sep. 2007 (CEST) == Bug == There is a modrewrite bug when you try to get on the wiki over http://hitchwiki.org oder http://de.hitchwiki.org... actually when you come over any doamin, not using a direct url.. : Thanks, I fixed it. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 12:05, 15. Sep. 2007 (CEST) == Neue Hauptseite == ...paar neue Ideen im Sandkasten: [[Tramperwiki:Sandkasten]]--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 18:49, 14. Okt. 2008 (CEST) === Bildchen === Hab mich mal hingesetzt und diese kleinen Bildchen (derer es bislang nur eines für die Orte gab - [[Benutzer:Platschi|Platschi]]s "test mit globe") vervollständigt. Im Sandkasten gibts das ganze schonmal. Kuckt's euch an und äußert Vetos bevor ich das bald mal direkt auf die Hauptseite setze. Kritik, Verbesserungsvorschläge und sonstige Kommentare sind natürlich sowieso erwünscht und willkommen...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 00:32, 3. Feb. 2009 (UTC) : Echt schwierig in sechzehn auf sechzehn Pixel etwas zu sagen. – Vielleicht sollten es doch besser zwanzig sein oder so...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 00:40, 3. Feb. 2009 (UTC) :: Das spricht ja nichts gegen. Das ganze Layout ist sowieso mehr oder weniger vorläufig, weil sich keiner findet, der es besser macht. Tob dich also ruhig ein bisschen aus ;) --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:59, 3. Feb. 2009 (UTC) 5353 5352 2011-02-08T13:33:51Z MrTweek 3 Änderungen von [[Special:Contributions/180.241.124.153|180.241.124.153]] ([[User talk:180.241.124.153|Diskussion]]) rückgängig gemacht und letzte Version von [[User:MrTweek|MrTweek]] wiederhergestellt wikitext text/x-wiki == Name == Tramp oder Tramperwiki? Autostop? Wikitransport? Wikitramp? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 01:14, 12. Sep. 2007 (CEST) : Trampwiki find ich am besten, das wär auch konsistent mit hitchwiki und autostopwiki. Der Begriff Autostop ist da wo ich herkomme überhaupt nicht geläufig. transport ist imo zu weitgefasst --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:36, 12. Sep. 2007 (CEST) ::Trampwiki hört sich gut an. Dazu noch, ich würde das Logo links oben eventuell nur auf den typischen "abgefahren" Daumen reduzieren, sieht sonst etwas hingeklatscht aus, da das Bild auch etwas klein ist...Meinungen? [[Benutzer:Platschi|platschi]] 14:01, 12. Sep. 2007 (CEST) :::Trampwiki beinhaltet eben das Wort 'tramp' und ein Tramp ist ja doch eigentlich etwas anderes (eher ein Hobo, "Hobo is a term that refers to a subculture of wandering homeless people"). Bei vielen Menschen sind damit eben eher negative Gedanken verbunden. Ich wuerde deshalb ein anderes Wort fuer den Titel suchen (im Subtitel kann ja Tramperwiki stehen...), auch wenn dies nicht einfach ist. Anhalterwiki (auch nicht Ideal)? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:09, 12. Sep. 2007 (CEST) ::::Grammatikalisch wär das schon korrekt auf das verb trampen bezogen. Ein wiki übers kochen würde ja auch kochwiki heissen. Kennt man den Begriff Tramp im Deutschen überhaupt? Tramperwiki wäre aber auch ok. Anhalterwiki irgendwie auch. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 15:27, 12. Sep. 2007 (CEST) ::::: "Tramp, der; -s, -s [.. ä ..] /engl./ umherziehender Gelegenheitsarbeiter in kap. Ländern, bes. in den USA", spuckt dwds.de aus. Ich kenne eben das englische Wort "tramp" und meist (zumindest so wie ich es kenne und oefters gehoert habe), wird es mit Landstreicher, Strauchdieb, Vagabund uebersetzt / in Verband gebracht. Wir koennen ja noch ein bisschen brainstormen... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:51, 12. Sep. 2007 (CEST) :::::: Tramperwiki ist meinetwegen auch ok. Die anderen Namen klingen seltsam, Anhalterwiki klingt blöde. Ansonsten.. AbgefahrenWiki? wahrscheinlich zu lang. Daumenwiki ? haha... Lifterswiki kennt wahrscheinlich auch keiner. Wie wäre es mit "Tramperlexikon" ? Ideen über Ideen hier.... [[Benutzer:Platschi|platschi]] 23:20, 12. Sep. 2007 (CEST) ::::::: Also sind wir uns einig mit Tramperwiki? Dann änder ich das jetzt mal. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 21:04, 15. Sep. 2007 (CEST) :::::::: Anhalterlexikon? Anhalter%%%? Das muss ja nicht von heute auf morgen geändert werden. Vielleicht kommt jemanden ja noch DIE Idee. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:34, 16. Sep. 2007 (CEST) == Cookies == Wenn ich auf der englischen Wiki einlogge und dann wechsle, dann muss ich mich hier wieder einloggen... ist es möglich eingelogt zu bleiben? Also den Cookie auf die ganze Domain zu setzen... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 01:14, 12. Sep. 2007 (CEST) : Habe es gerade gefixt. Allerdings musste ich auf allen Sprachversionen die alten Cookies löschen, damit das funktioniert. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:36, 12. Sep. 2007 (CEST) :: Ich wusste gar nicht, dass du so verfressen bist. Da frage ich nach weiteren Keksen und Kaffee zu unserem Kaffeeklatsch und schwupps sind alle Kekse weg. ;-) Danke. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:12, 12. Sep. 2007 (CEST) == Bug == There is a modrewrite bug when you try to get on the wiki over http://hitchwiki.org oder http://de.hitchwiki.org... actually when you come over any doamin, not using a direct url.. : Thanks, I fixed it. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 12:05, 15. Sep. 2007 (CEST) == Neue Hauptseite == ...paar neue Ideen im Sandkasten: [[Tramperwiki:Sandkasten]]--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 18:49, 14. Okt. 2008 (CEST) === Bildchen === Hab mich mal hingesetzt und diese kleinen Bildchen (derer es bislang nur eines für die Orte gab - [[Benutzer:Platschi|Platschi]]s "test mit globe") vervollständigt. Im Sandkasten gibts das ganze schonmal. Kuckt's euch an und äußert Vetos bevor ich das bald mal direkt auf die Hauptseite setze. Kritik, Verbesserungsvorschläge und sonstige Kommentare sind natürlich sowieso erwünscht und willkommen...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 00:32, 3. Feb. 2009 (UTC) : Echt schwierig in sechzehn auf sechzehn Pixel etwas zu sagen. – Vielleicht sollten es doch besser zwanzig sein oder so...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 00:40, 3. Feb. 2009 (UTC) :: Das spricht ja nichts gegen. Das ganze Layout ist sowieso mehr oder weniger vorläufig, weil sich keiner findet, der es besser macht. Tob dich also ruhig ein bisschen aus ;) --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:59, 3. Feb. 2009 (UTC) Trampstelle 0 36 85 2007-09-12T10:08:12Z MrTweek 3 erstellt, bisschen text wikitext text/x-wiki Eine gute '''Trampstelle''' zu finden ist das A und O beim Trampen. Dabei sind viele Faktoren zu beachten. Das wichtigste ist natürlich dass der Verkehr in die gewünschte Richtung geht, weshalb es wichtig ist eine gute Landkarte dabei zu haben. Man sollte ausserdem drauf achten, dass genug Platz um anhalten vorhanden ist. Es gibt zwar Fahrer die an jeder noch so gefährlichen Stelle stehenbleiben, aber je sicherer die Stelle, desto mehr würden anhalten. Besonders gut geeignet sind Bushaltestellen oder Parkplätze. Wichtig ist auch dass die Autos nicht zu schnell fahren, da sind sonst zu wenig Zeit haben um zu reagieren. 50 km/h sind gut, über 70 wird es sehr schwierig. Gut geeignet sind Stellen hinter Kreuzungen, wo jeder bremsen muss. Ausserdem können Fahrer die an der Ampel warten müssen, in der Zeit überlegen ob sie einen mitnehmen wollen. Natürlich sollte man sich auch so hinstellen, dass man von weitem gesehen wird. Wenn der Verkehr schnell ist, kann ein Schild hilfreich sein, um schon von weitem als Tramper identifiziert zu werden. [[Kategorie:Grundlagen]] 94 85 2007-09-12T12:57:24Z MrTweek 3 [[en:Where]] wikitext text/x-wiki Eine gute '''Trampstelle''' zu finden ist das A und O beim Trampen. Dabei sind viele Faktoren zu beachten. Das wichtigste ist natürlich dass der Verkehr in die gewünschte Richtung geht, weshalb es wichtig ist eine gute Landkarte dabei zu haben. Man sollte ausserdem drauf achten, dass genug Platz um anhalten vorhanden ist. Es gibt zwar Fahrer die an jeder noch so gefährlichen Stelle stehenbleiben, aber je sicherer die Stelle, desto mehr würden anhalten. Besonders gut geeignet sind Bushaltestellen oder Parkplätze. Wichtig ist auch dass die Autos nicht zu schnell fahren, da sind sonst zu wenig Zeit haben um zu reagieren. 50 km/h sind gut, über 70 wird es sehr schwierig. Gut geeignet sind Stellen hinter Kreuzungen, wo jeder bremsen muss. Ausserdem können Fahrer die an der Ampel warten müssen, in der Zeit überlegen ob sie einen mitnehmen wollen. Natürlich sollte man sich auch so hinstellen, dass man von weitem gesehen wird. Wenn der Verkehr schnell ist, kann ein Schild hilfreich sein, um schon von weitem als Tramper identifiziert zu werden. [[Kategorie:Grundlagen]] [[en:Where]] 100 94 2007-09-12T13:24:10Z Alex 89 wikitext text/x-wiki Eine gute '''Trampstelle''' zu finden ist das A und O beim Trampen. Dabei sind viele Faktoren zu beachten. Das wichtigste ist natürlich dass der Verkehr in die gewünschte Richtung geht, weshalb es wichtig ist eine gute Landkarte dabei zu haben. Man sollte ausserdem drauf achten, dass genug Platz um anhalten vorhanden ist. Es gibt zwar Fahrer die an jeder noch so gefährlichen Stelle stehenbleiben, aber je sicherer die Stelle, desto mehr würden anhalten. Besonders gut geeignet sind Bushaltestellen oder Parkplätze. Wichtig ist auch dass die Autos nicht zu schnell fahren, da sind sonst zu wenig Zeit haben um zu reagieren. 50 km/h sind gut, über 70 wird es sehr schwierig. Gut geeignet sind Stellen hinter Kreuzungen, wo jeder bremsen muss. Ausserdem können Fahrer die an der Ampel warten müssen, in der Zeit überlegen ob sie einen mitnehmen wollen. Natürlich sollte man sich auch so hinstellen, dass man von weitem gesehen wird. Wenn der Verkehr schnell ist, kann ein Schild hilfreich sein, um schon von weitem als Tramper identifiziert zu werden. Grundsaetzlich ist es moeglich ueberall zu trampen. '''Faustregel''': Je schneller die Fahrzeuge, desto mehr Platz muss zum anhalten sein und desto deutlicher muss man erkennbar sein. [[Kategorie:Grundlagen]] [[en:Where]] 112 100 2007-09-12T15:39:16Z Lanigiro 173 Bot: Ändere: [[en:Where to hitchhike]] wikitext text/x-wiki Eine gute '''Trampstelle''' zu finden ist das A und O beim Trampen. Dabei sind viele Faktoren zu beachten. Das wichtigste ist natürlich dass der Verkehr in die gewünschte Richtung geht, weshalb es wichtig ist eine gute Landkarte dabei zu haben. Man sollte ausserdem drauf achten, dass genug Platz um anhalten vorhanden ist. Es gibt zwar Fahrer die an jeder noch so gefährlichen Stelle stehenbleiben, aber je sicherer die Stelle, desto mehr würden anhalten. Besonders gut geeignet sind Bushaltestellen oder Parkplätze. Wichtig ist auch dass die Autos nicht zu schnell fahren, da sind sonst zu wenig Zeit haben um zu reagieren. 50 km/h sind gut, über 70 wird es sehr schwierig. Gut geeignet sind Stellen hinter Kreuzungen, wo jeder bremsen muss. Ausserdem können Fahrer die an der Ampel warten müssen, in der Zeit überlegen ob sie einen mitnehmen wollen. Natürlich sollte man sich auch so hinstellen, dass man von weitem gesehen wird. Wenn der Verkehr schnell ist, kann ein Schild hilfreich sein, um schon von weitem als Tramper identifiziert zu werden. Grundsaetzlich ist es moeglich ueberall zu trampen. '''Faustregel''': Je schneller die Fahrzeuge, desto mehr Platz muss zum anhalten sein und desto deutlicher muss man erkennbar sein. [[Kategorie:Grundlagen]] [[en:Where to hitchhike]] 180 112 2007-09-21T13:08:41Z MrTweek 3 [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] wikitext text/x-wiki Eine gute '''Trampstelle''' zu finden ist das A und O beim Trampen. Dabei sind viele Faktoren zu beachten. Das wichtigste ist natürlich dass der Verkehr in die gewünschte Richtung geht, weshalb es wichtig ist eine gute Landkarte dabei zu haben. Man sollte ausserdem drauf achten, dass genug Platz um anhalten vorhanden ist. Es gibt zwar Fahrer die an jeder noch so gefährlichen Stelle stehenbleiben, aber je sicherer die Stelle, desto mehr würden anhalten. Besonders gut geeignet sind Bushaltestellen oder Parkplätze. Wichtig ist auch dass die Autos nicht zu schnell fahren, da sind sonst zu wenig Zeit haben um zu reagieren. 50 km/h sind gut, über 70 wird es sehr schwierig. Gut geeignet sind Stellen hinter Kreuzungen, wo jeder bremsen muss. Ausserdem können Fahrer die an der Ampel warten müssen, in der Zeit überlegen ob sie einen mitnehmen wollen. Natürlich sollte man sich auch so hinstellen, dass man von weitem gesehen wird. Wenn der Verkehr schnell ist, kann ein Schild hilfreich sein, um schon von weitem als Tramper identifiziert zu werden. Grundsaetzlich ist es moeglich ueberall zu trampen. '''Faustregel''': Je schneller die Fahrzeuge, desto mehr Platz muss zum anhalten sein und desto deutlicher muss man erkennbar sein. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Where to hitchhike]] 497 180 2007-10-28T11:39:55Z MrTweek 3 Inhalt von 'Anreise/Abreise Trampstelle' hinzugefügt. wikitext text/x-wiki Eine gute '''Trampstelle''' zu finden ist das A und O beim Trampen. Dabei sind viele Faktoren zu beachten. Das wichtigste ist natürlich dass der Verkehr in die gewünschte Richtung geht, weshalb es wichtig ist eine gute Landkarte dabei zu haben. Man sollte ausserdem drauf achten, dass genug Platz um anhalten vorhanden ist. Es gibt zwar Fahrer die an jeder noch so gefährlichen Stelle stehenbleiben, aber je sicherer die Stelle, desto mehr würden anhalten. Besonders gut geeignet sind Bushaltestellen oder Parkplätze. Wichtig ist auch dass die Autos nicht zu schnell fahren, da sind sonst zu wenig Zeit haben um zu reagieren. 50 km/h sind gut, über 70 wird es sehr schwierig. Gut geeignet sind Stellen hinter Kreuzungen, wo jeder bremsen muss. Ausserdem können Fahrer die an der Ampel warten müssen, in der Zeit überlegen ob sie einen mitnehmen wollen. Natürlich sollte man sich auch so hinstellen, dass man von weitem gesehen wird. Wenn der Verkehr schnell ist, kann ein Schild hilfreich sein, um schon von weitem als Tramper identifiziert zu werden. Grundsaetzlich ist es moeglich ueberall zu trampen. '''Faustregel''': Je schneller die Fahrzeuge, desto mehr Platz muss zum anhalten sein und desto deutlicher muss man erkennbar sein. ==Aus Stadten raustrampen== Es kann oft schwierig sein, Großstädter per Daumen zu verlassen, besonders wenn man sich dort nicht auskennt. Das Hitchwiki hat zu vielen Städten Informationen über gute Plätze. Weitere gute Trampstellen auf der ganzen Welt findet man in der [http://www.hitchbase.com/ Hitchbase], einer Trampstellendatenbank, in die jeder auch seine Trampstellen eintragen kann. ===Trampstellen selber recherchieren=== Wenn man nirgends brauchbare Informationen findet, kann man mit Hilfe des Internets auch oft selber Trampstellen recherchieren Hier ein Beispiel, wie man im Ruhrgebiet eine gute Trampstelle in Richtung A2/West finden kann. Um Ziele im Ruhrgebiet über die A2 aus Richtung Hannover zu erreichen findet man mit Hilfe des Autobahn-Atlasses den Autobahnrasthof Resser Mark Nord bei Gelsenkirchen. Informationen zu Rastplätzen finden sich bei Tank&Rast (unter anderem der Ort und die Postleitzahl). Mit map24 findet man die Rastanlage an der A2 und den Zugang über die Brauckstraße. Durch variieren der Hausnummer findet man, dass Nr. 151 in der Nähe der Ausfahrt vom Rasthof liegt (Beschilderung der Ausfahrt am 19.10.07: Durchfahrt verboten, Betriebs- und Versorgungsdienst frei). Mit der Adresse 45892 Gelsenkirchen, Brauckstraße 151 findet man bei der Reiseauskunft der deutschen Bahn den Weg zum Ziel im Ruhrgebiet über die Haus zu Haus Suche (mit Kartenausschnitten für die Fußwege). Ein persönlicher Fahrplan lässt sich ebenfalls über die Reiseauskunft der deutschen Bahn erstellen (z.B. für den Tag der Ankunft alle Verbindungen ab/zur Haltestelle). Fazit: Schnell und günstig Strecke machen auf der Autobahn, Punktgenau ankommen mit dem öffentlichen Nahverkehr. Adressen der Quellen im Netz: * [http://www.autobahnatlas-online.de Autobahnatlas] * [http://www.rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=410 Resser Mark Nord] * [http://www.de.map24.com map24] * [http://www.bahn.de/p/view/planen/reiseplanung/auskunft/ueb2_adresse.shtml Von Haus zu Haus] * [http://www.bahn.de/p/view/planen/reiseplanung/pendler/persoenl_fahrplan.shtml?cf_perwd Persönlicher Fahrplan] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Where to hitchhike]] 542 497 2007-12-11T12:52:14Z 213.252.153.90 /* Aus Stadten raustrampen */ typo - quarim wikitext text/x-wiki Eine gute '''Trampstelle''' zu finden ist das A und O beim Trampen. Dabei sind viele Faktoren zu beachten. Das wichtigste ist natürlich dass der Verkehr in die gewünschte Richtung geht, weshalb es wichtig ist eine gute Landkarte dabei zu haben. Man sollte ausserdem drauf achten, dass genug Platz um anhalten vorhanden ist. Es gibt zwar Fahrer die an jeder noch so gefährlichen Stelle stehenbleiben, aber je sicherer die Stelle, desto mehr würden anhalten. Besonders gut geeignet sind Bushaltestellen oder Parkplätze. Wichtig ist auch dass die Autos nicht zu schnell fahren, da sind sonst zu wenig Zeit haben um zu reagieren. 50 km/h sind gut, über 70 wird es sehr schwierig. Gut geeignet sind Stellen hinter Kreuzungen, wo jeder bremsen muss. Ausserdem können Fahrer die an der Ampel warten müssen, in der Zeit überlegen ob sie einen mitnehmen wollen. Natürlich sollte man sich auch so hinstellen, dass man von weitem gesehen wird. Wenn der Verkehr schnell ist, kann ein Schild hilfreich sein, um schon von weitem als Tramper identifiziert zu werden. Grundsaetzlich ist es moeglich ueberall zu trampen. '''Faustregel''': Je schneller die Fahrzeuge, desto mehr Platz muss zum anhalten sein und desto deutlicher muss man erkennbar sein. ==Aus Stadten raustrampen== Es kann oft schwierig sein, Großstädte per Daumen zu verlassen, besonders wenn man sich dort nicht auskennt. Das Hitchwiki hat zu vielen Städten Informationen über gute Plätze. Weitere gute Trampstellen auf der ganzen Welt findet man in der [http://www.hitchbase.com/ Hitchbase], einer Trampstellendatenbank, in die jeder auch seine Trampstellen eintragen kann. ===Trampstellen selber recherchieren=== Wenn man nirgends brauchbare Informationen findet, kann man mit Hilfe des Internets auch oft selber Trampstellen recherchieren Hier ein Beispiel, wie man im Ruhrgebiet eine gute Trampstelle in Richtung A2/West finden kann. Um Ziele im Ruhrgebiet über die A2 aus Richtung Hannover zu erreichen findet man mit Hilfe des Autobahn-Atlasses den Autobahnrasthof Resser Mark Nord bei Gelsenkirchen. Informationen zu Rastplätzen finden sich bei Tank&Rast (unter anderem der Ort und die Postleitzahl). Mit map24 findet man die Rastanlage an der A2 und den Zugang über die Brauckstraße. Durch variieren der Hausnummer findet man, dass Nr. 151 in der Nähe der Ausfahrt vom Rasthof liegt (Beschilderung der Ausfahrt am 19.10.07: Durchfahrt verboten, Betriebs- und Versorgungsdienst frei). Mit der Adresse 45892 Gelsenkirchen, Brauckstraße 151 findet man bei der Reiseauskunft der deutschen Bahn den Weg zum Ziel im Ruhrgebiet über die Haus zu Haus Suche (mit Kartenausschnitten für die Fußwege). Ein persönlicher Fahrplan lässt sich ebenfalls über die Reiseauskunft der deutschen Bahn erstellen (z.B. für den Tag der Ankunft alle Verbindungen ab/zur Haltestelle). Fazit: Schnell und günstig Strecke machen auf der Autobahn, Punktgenau ankommen mit dem öffentlichen Nahverkehr. Adressen der Quellen im Netz: * [http://www.autobahnatlas-online.de Autobahnatlas] * [http://www.rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=410 Resser Mark Nord] * [http://www.de.map24.com map24] * [http://www.bahn.de/p/view/planen/reiseplanung/auskunft/ueb2_adresse.shtml Von Haus zu Haus] * [http://www.bahn.de/p/view/planen/reiseplanung/pendler/persoenl_fahrplan.shtml?cf_perwd Persönlicher Fahrplan] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Where to hitchhike]] 675 542 2007-12-25T20:53:23Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Eine gute '''Trampstelle''' zu finden ist das A und O beim Trampen. Dabei sind viele Faktoren zu beachten. Das wichtigste ist natürlich dass der Verkehr in die gewünschte Richtung geht, weshalb es wichtig ist eine gute Landkarte dabei zu haben. Man sollte außerdem drauf achten, dass genug Platz um anhalten vorhanden ist. Es gibt zwar Fahrer die an jeder noch so gefährlichen Stelle stehenbleiben, aber je sicherer die Stelle, desto mehr würden anhalten. Besonders gut geeignet sind Bushaltestellen oder Parkplätze. Wichtig ist auch dass die Autos nicht zu schnell fahren, da sind sonst zu wenig Zeit haben um zu reagieren. 50 km/h sind gut, über 70 wird es sehr schwierig. Gut geeignet sind Stellen hinter Kreuzungen, wo jeder bremsen muss. Außerdem können Fahrer die an der Ampel warten müssen, in der Zeit überlegen ob sie einen mitnehmen wollen. Natürlich sollte man sich auch so hinstellen, dass man von weitem gesehen wird. Wenn der Verkehr schnell ist, kann ein Schild hilfreich sein, um schon von weitem als Tramper identifiziert zu werden. Grundsätzlich ist es möglich überall zu trampen. '''Faustregel''': Je schneller die Fahrzeuge, desto mehr Platz muss zum anhalten sein und desto deutlicher muss man erkennbar sein. == Aus Städten raustrampen == Es kann oft schwierig sein, Großstädte per Daumen zu verlassen, besonders wenn man sich dort nicht auskennt. Das Hitchwiki hat zu vielen Städten Informationen über gute Plätze. Weitere gute Trampstellen auf der ganzen Welt findet man in der [http://hitchbase.com/ Hitchbase], einer Trampstellendatenbank, in die jeder auch seine Trampstellen eintragen kann. === Trampstellen selber recherchieren === Wenn man nirgends brauchbare Informationen findet, kann man mit Hilfe des Internets auch oft selber Trampstellen recherchieren. Hier ein Beispiel, wie man im Ruhrgebiet eine gute Trampstelle in Richtung A2/West finden kann. Um Ziele im Ruhrgebiet über die A2 aus Richtung Hannover zu erreichen findet man mit Hilfe des Autobahn-Atlasses den Autobahnrasthof Resser Mark Nord bei Gelsenkirchen. Informationen zu Rastplätzen finden sich bei Tank&Rast (unter anderem der Ort und die Postleitzahl). Mit map24 findet man die Rastanlage an der A2 und den Zugang über die Brauckstraße. Durch variieren der Hausnummer findet man, dass Nr. 151 in der Nähe der Ausfahrt vom Rasthof liegt (Beschilderung der Ausfahrt am 19.10.07: Durchfahrt verboten, Betriebs- und Versorgungsdienst frei). Mit der Adresse 45892 Gelsenkirchen, Brauckstraße 151 findet man bei der Reiseauskunft der deutschen Bahn den Weg zum Ziel im Ruhrgebiet über die Haus zu Haus Suche (mit Kartenausschnitten für die Fußwege). Ein persönlicher Fahrplan lässt sich ebenfalls über die Reiseauskunft der deutschen Bahn erstellen (z.B. für den Tag der Ankunft alle Verbindungen ab/zur Haltestelle). Fazit: Schnell und günstig Strecke machen auf der Autobahn, Punktgenau ankommen mit dem öffentlichen Nahverkehr. Adressen der Quellen im Netz: * [http://www.autobahnatlas-online.de Autobahnatlas] * [http://www.rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=410 Resser Mark Nord] * [http://www.de.map24.com map24] * [http://www.bahn.de/p/view/planen/reiseplanung/auskunft/ueb2_adresse.shtml Von Haus zu Haus] * [http://www.bahn.de/p/view/planen/reiseplanung/pendler/persoenl_fahrplan.shtml?cf_perwd Persönlicher Fahrplan] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Where to hitchhike]] 1119 675 2008-06-08T23:37:50Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Eine gute '''Trampstelle''' zu finden ist das A und O beim Trampen. Dabei sind viele Faktoren zu beachten. Das Wichtigste ist natürlich, dass der Verkehr in die gewünschte Richtung geht, weshalb es wichtig ist eine gute Landkarte dabei zu haben. Man sollte außerdem drauf achten, dass genug Platz um Anhalten vorhanden ist. Es gibt zwar Fahrer, die an jeder noch so gefährlichen Stelle stehenbleiben, aber je sicherer die Stelle, desto mehr würden anhalten. Besonders gut geeignet sind Bushaltestellen oder Parkplätze. Wichtig ist auch, dass die Autos nicht zu schnell fahren, da sie sonst zu wenig Zeit haben um zu reagieren. 50 km/h sind gut, über 70 wird es sehr schwierig. Gut geeignet sind Stellen hinter Kreuzungen, wo jeder bremsen muss. Außerdem können Fahrer, die an der Ampel warten müssen, in der Zeit überlegen, ob sie einen mitnehmen wollen. Natürlich sollte man sich auch so hinstellen, dass man von weitem gesehen wird. Wenn der Verkehr schnell ist, kann ein Schild hilfreich sein, um schon von weitem als Tramper identifiziert zu werden. Grundsätzlich ist es möglich überall zu trampen. '''Faustregel''': Je schneller die Fahrzeuge, desto mehr Platz muss zum Anhalten sein und desto deutlicher muss man erkennbar sein. == Aus Städten raustrampen == Es kann oft schwierig sein, Großstädte per Daumen zu verlassen, besonders wenn man sich dort nicht auskennt. Das Hitchwiki hat zu vielen Städten Informationen über gute Plätze. Weitere gute Trampstellen auf der ganzen Welt findet man in der [http://hitchbase.com/ Hitchbase], einer Trampstellendatenbank, in die jeder auch seine Trampstellen eintragen kann. === Trampstellen selber recherchieren === Wenn man nirgends brauchbare Informationen findet, kann man mit Hilfe des Internets auch oft selber Trampstellen recherchieren. Hier ein Beispiel, wie man im Ruhrgebiet eine gute Trampstelle in Richtung A2/West finden kann. Um Ziele im Ruhrgebiet über die A2 aus Richtung Hannover zu erreichen findet man mit Hilfe des Autobahn-Atlasses den Autobahnrasthof ''Resser Mark Nord'' bei Gelsenkirchen. Informationen zu Rastplätzen finden sich bei Tank&Rast (unter anderem der Ort und die Postleitzahl). Mit map24 findet man die Rastanlage an der A2 und den Zugang über die Brauckstraße. Durch variieren der Hausnummer findet man, dass Nummer 151 in der Nähe der Ausfahrt vom Rasthof liegt (Beschilderung der Ausfahrt am 19.10.07: Durchfahrt verboten, Betriebs- und Versorgungsdienst frei). Mit der Adresse ''45892 Gelsenkirchen, Brauckstraße 151'' findet man bei der Reiseauskunft der Deutschen Bahn den Weg zum Ziel im Ruhrgebiet über die Haus-zu-Haus-Suche (mit Kartenausschnitten für die Fußwege). Ein persönlicher Fahrplan lässt sich ebenfalls über die Reiseauskunft der Deutschen Bahn erstellen (z.B. für den Tag der Ankunft alle Verbindungen ab/zur Haltestelle). Fazit: Schnell und günstig Strecke machen auf der Autobahn, Punktgenau ankommen mit dem öffentlichen Nahverkehr. Adressen der Quellen im Netz: * [http://www.autobahnatlas-online.de/ Autobahnatlas] * [http://www.rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=410 Resser Mark Nord] * [http://www.de.map24.com/ map24] * [http://www.bahn.de/p/view/planen/reiseplanung/auskunft/ueb2_adresse.shtml Von Haus zu Haus] * [http://www.bahn.de/p/view/planen/reiseplanung/pendler/persoenl_fahrplan.shtml?cf_perwd Persönlicher Fahrplan] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Where to hitchhike]] 1245 1119 2008-06-19T11:42:12Z Guaka 2 wikitext text/x-wiki Eine gute '''Trampstelle''' zu finden ist das A und O beim [[Trampen]]. Dabei sind viele Faktoren zu beachten. Das Wichtigste ist natürlich, dass der Verkehr in die gewünschte Richtung geht, weshalb es wichtig ist eine gute [[Landkarte]] dabei zu haben. Man sollte außerdem drauf achten, dass genug Platz um Anhalten vorhanden ist. Es gibt zwar Fahrer, die an jeder noch so gefährlichen Stelle stehenbleiben, aber je sicherer die Stelle, desto mehr würden anhalten. Besonders gut geeignet sind Bushaltestellen oder Parkplätze. Wichtig ist auch, dass die Autos nicht zu schnell fahren, da sie sonst zu wenig Zeit haben um zu reagieren. 50 km/h sind gut, über 70 wird es sehr schwierig. Gut geeignet sind Stellen hinter Kreuzungen, wo jeder bremsen muss. Außerdem können Fahrer, die an der Ampel warten müssen, in der Zeit überlegen, ob sie einen mitnehmen wollen. Natürlich sollte man sich auch so hinstellen, dass man von weitem gesehen wird. Wenn der Verkehr schnell ist, kann ein Schild hilfreich sein, um schon von weitem als Tramper identifiziert zu werden. Grundsätzlich ist es möglich überall zu trampen. '''Faustregel''': Je schneller die Fahrzeuge, desto mehr Platz muss zum Anhalten sein und desto deutlicher muss man erkennbar sein. == Aus Städten raustrampen == Es kann oft schwierig sein, Großstädte per Daumen zu verlassen, besonders wenn man sich dort nicht auskennt. Das Hitchwiki hat zu vielen Städten Informationen über gute Plätze. Weitere gute Trampstellen auf der ganzen Welt findet man in der [http://hitchbase.com/ Hitchbase], einer Trampstellendatenbank, in die jeder auch seine Trampstellen eintragen kann. === Trampstellen selber recherchieren === Wenn man nirgends brauchbare Informationen findet, kann man mit Hilfe des Internets auch oft selber Trampstellen recherchieren. Hier ein Beispiel, wie man im Ruhrgebiet eine gute Trampstelle in Richtung A2/West finden kann. Um Ziele im [[Ruhrgebiet]] über die A2 aus Richtung Hannover zu erreichen findet man mit Hilfe des Autobahn-Atlasses den Autobahnrasthof ''Resser Mark Nord'' bei Gelsenkirchen. Informationen zu Rastplätzen finden sich bei Tank&Rast (unter anderem der Ort und die Postleitzahl). Mit map24 findet man die Rastanlage an der A2 und den Zugang über die Brauckstraße. Durch variieren der Hausnummer findet man, dass Nummer 151 in der Nähe der Ausfahrt vom Rasthof liegt (Beschilderung der Ausfahrt am 19.10.07: Durchfahrt verboten, Betriebs- und Versorgungsdienst frei). Mit der Adresse ''45892 Gelsenkirchen, Brauckstraße 151'' findet man bei der Reiseauskunft der Deutschen Bahn den Weg zum Ziel im Ruhrgebiet über die Haus-zu-Haus-Suche (mit Kartenausschnitten für die Fußwege). Ein persönlicher Fahrplan lässt sich ebenfalls über die Reiseauskunft der Deutschen Bahn erstellen (z.B. für den Tag der Ankunft alle Verbindungen ab/zur Haltestelle). Fazit: Schnell und günstig Strecke machen auf der Autobahn, Punktgenau ankommen mit dem öffentlichen Nahverkehr. Adressen der Quellen im Netz: * [http://www.autobahnatlas-online.de/ Autobahnatlas] * [http://www.rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=410 Resser Mark Nord] * [http://www.de.map24.com/ map24] * [http://www.bahn.de/p/view/planen/reiseplanung/auskunft/ueb2_adresse.shtml Von Haus zu Haus] * [http://www.bahn.de/p/view/planen/reiseplanung/pendler/persoenl_fahrplan.shtml?cf_perwd Persönlicher Fahrplan] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Where to hitchhike]] 1277 1245 2008-06-21T22:09:31Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:L'endroit idéal pour poucer]] wikitext text/x-wiki Eine gute '''Trampstelle''' zu finden ist das A und O beim [[Trampen]]. Dabei sind viele Faktoren zu beachten. Das Wichtigste ist natürlich, dass der Verkehr in die gewünschte Richtung geht, weshalb es wichtig ist eine gute [[Landkarte]] dabei zu haben. Man sollte außerdem drauf achten, dass genug Platz um Anhalten vorhanden ist. Es gibt zwar Fahrer, die an jeder noch so gefährlichen Stelle stehenbleiben, aber je sicherer die Stelle, desto mehr würden anhalten. Besonders gut geeignet sind Bushaltestellen oder Parkplätze. Wichtig ist auch, dass die Autos nicht zu schnell fahren, da sie sonst zu wenig Zeit haben um zu reagieren. 50 km/h sind gut, über 70 wird es sehr schwierig. Gut geeignet sind Stellen hinter Kreuzungen, wo jeder bremsen muss. Außerdem können Fahrer, die an der Ampel warten müssen, in der Zeit überlegen, ob sie einen mitnehmen wollen. Natürlich sollte man sich auch so hinstellen, dass man von weitem gesehen wird. Wenn der Verkehr schnell ist, kann ein Schild hilfreich sein, um schon von weitem als Tramper identifiziert zu werden. Grundsätzlich ist es möglich überall zu trampen. '''Faustregel''': Je schneller die Fahrzeuge, desto mehr Platz muss zum Anhalten sein und desto deutlicher muss man erkennbar sein. == Aus Städten raustrampen == Es kann oft schwierig sein, Großstädte per Daumen zu verlassen, besonders wenn man sich dort nicht auskennt. Das Hitchwiki hat zu vielen Städten Informationen über gute Plätze. Weitere gute Trampstellen auf der ganzen Welt findet man in der [http://hitchbase.com/ Hitchbase], einer Trampstellendatenbank, in die jeder auch seine Trampstellen eintragen kann. === Trampstellen selber recherchieren === Wenn man nirgends brauchbare Informationen findet, kann man mit Hilfe des Internets auch oft selber Trampstellen recherchieren. Hier ein Beispiel, wie man im Ruhrgebiet eine gute Trampstelle in Richtung A2/West finden kann. Um Ziele im [[Ruhrgebiet]] über die A2 aus Richtung Hannover zu erreichen findet man mit Hilfe des Autobahn-Atlasses den Autobahnrasthof ''Resser Mark Nord'' bei Gelsenkirchen. Informationen zu Rastplätzen finden sich bei Tank&Rast (unter anderem der Ort und die Postleitzahl). Mit map24 findet man die Rastanlage an der A2 und den Zugang über die Brauckstraße. Durch variieren der Hausnummer findet man, dass Nummer 151 in der Nähe der Ausfahrt vom Rasthof liegt (Beschilderung der Ausfahrt am 19.10.07: Durchfahrt verboten, Betriebs- und Versorgungsdienst frei). Mit der Adresse ''45892 Gelsenkirchen, Brauckstraße 151'' findet man bei der Reiseauskunft der Deutschen Bahn den Weg zum Ziel im Ruhrgebiet über die Haus-zu-Haus-Suche (mit Kartenausschnitten für die Fußwege). Ein persönlicher Fahrplan lässt sich ebenfalls über die Reiseauskunft der Deutschen Bahn erstellen (z.B. für den Tag der Ankunft alle Verbindungen ab/zur Haltestelle). Fazit: Schnell und günstig Strecke machen auf der Autobahn, Punktgenau ankommen mit dem öffentlichen Nahverkehr. Adressen der Quellen im Netz: * [http://www.autobahnatlas-online.de/ Autobahnatlas] * [http://www.rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=410 Resser Mark Nord] * [http://www.de.map24.com/ map24] * [http://www.bahn.de/p/view/planen/reiseplanung/auskunft/ueb2_adresse.shtml Von Haus zu Haus] * [http://www.bahn.de/p/view/planen/reiseplanung/pendler/persoenl_fahrplan.shtml?cf_perwd Persönlicher Fahrplan] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Where to hitchhike]] [[fr:L'endroit idéal pour poucer]] 1348 1277 2008-07-30T18:11:20Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fi:Liftauspaikat]] wikitext text/x-wiki Eine gute '''Trampstelle''' zu finden ist das A und O beim [[Trampen]]. Dabei sind viele Faktoren zu beachten. Das Wichtigste ist natürlich, dass der Verkehr in die gewünschte Richtung geht, weshalb es wichtig ist eine gute [[Landkarte]] dabei zu haben. Man sollte außerdem drauf achten, dass genug Platz um Anhalten vorhanden ist. Es gibt zwar Fahrer, die an jeder noch so gefährlichen Stelle stehenbleiben, aber je sicherer die Stelle, desto mehr würden anhalten. Besonders gut geeignet sind Bushaltestellen oder Parkplätze. Wichtig ist auch, dass die Autos nicht zu schnell fahren, da sie sonst zu wenig Zeit haben um zu reagieren. 50 km/h sind gut, über 70 wird es sehr schwierig. Gut geeignet sind Stellen hinter Kreuzungen, wo jeder bremsen muss. Außerdem können Fahrer, die an der Ampel warten müssen, in der Zeit überlegen, ob sie einen mitnehmen wollen. Natürlich sollte man sich auch so hinstellen, dass man von weitem gesehen wird. Wenn der Verkehr schnell ist, kann ein Schild hilfreich sein, um schon von weitem als Tramper identifiziert zu werden. Grundsätzlich ist es möglich überall zu trampen. '''Faustregel''': Je schneller die Fahrzeuge, desto mehr Platz muss zum Anhalten sein und desto deutlicher muss man erkennbar sein. == Aus Städten raustrampen == Es kann oft schwierig sein, Großstädte per Daumen zu verlassen, besonders wenn man sich dort nicht auskennt. Das Hitchwiki hat zu vielen Städten Informationen über gute Plätze. Weitere gute Trampstellen auf der ganzen Welt findet man in der [http://hitchbase.com/ Hitchbase], einer Trampstellendatenbank, in die jeder auch seine Trampstellen eintragen kann. === Trampstellen selber recherchieren === Wenn man nirgends brauchbare Informationen findet, kann man mit Hilfe des Internets auch oft selber Trampstellen recherchieren. Hier ein Beispiel, wie man im Ruhrgebiet eine gute Trampstelle in Richtung A2/West finden kann. Um Ziele im [[Ruhrgebiet]] über die A2 aus Richtung Hannover zu erreichen findet man mit Hilfe des Autobahn-Atlasses den Autobahnrasthof ''Resser Mark Nord'' bei Gelsenkirchen. Informationen zu Rastplätzen finden sich bei Tank&Rast (unter anderem der Ort und die Postleitzahl). Mit map24 findet man die Rastanlage an der A2 und den Zugang über die Brauckstraße. Durch variieren der Hausnummer findet man, dass Nummer 151 in der Nähe der Ausfahrt vom Rasthof liegt (Beschilderung der Ausfahrt am 19.10.07: Durchfahrt verboten, Betriebs- und Versorgungsdienst frei). Mit der Adresse ''45892 Gelsenkirchen, Brauckstraße 151'' findet man bei der Reiseauskunft der Deutschen Bahn den Weg zum Ziel im Ruhrgebiet über die Haus-zu-Haus-Suche (mit Kartenausschnitten für die Fußwege). Ein persönlicher Fahrplan lässt sich ebenfalls über die Reiseauskunft der Deutschen Bahn erstellen (z.B. für den Tag der Ankunft alle Verbindungen ab/zur Haltestelle). Fazit: Schnell und günstig Strecke machen auf der Autobahn, Punktgenau ankommen mit dem öffentlichen Nahverkehr. Adressen der Quellen im Netz: * [http://www.autobahnatlas-online.de/ Autobahnatlas] * [http://www.rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=410 Resser Mark Nord] * [http://www.de.map24.com/ map24] * [http://www.bahn.de/p/view/planen/reiseplanung/auskunft/ueb2_adresse.shtml Von Haus zu Haus] * [http://www.bahn.de/p/view/planen/reiseplanung/pendler/persoenl_fahrplan.shtml?cf_perwd Persönlicher Fahrplan] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Where to hitchhike]] [[fi:Liftauspaikat]] [[fr:L'endroit idéal pour poucer]] 1356 1348 2008-08-10T12:09:18Z 77.0.110.36 /* Trampstellen selber recherchieren */ wikitext text/x-wiki Eine gute '''Trampstelle''' zu finden ist das A und O beim [[Trampen]]. Dabei sind viele Faktoren zu beachten. Das Wichtigste ist natürlich, dass der Verkehr in die gewünschte Richtung geht, weshalb es wichtig ist eine gute [[Landkarte]] dabei zu haben. Man sollte außerdem drauf achten, dass genug Platz um Anhalten vorhanden ist. Es gibt zwar Fahrer, die an jeder noch so gefährlichen Stelle stehenbleiben, aber je sicherer die Stelle, desto mehr würden anhalten. Besonders gut geeignet sind Bushaltestellen oder Parkplätze. Wichtig ist auch, dass die Autos nicht zu schnell fahren, da sie sonst zu wenig Zeit haben um zu reagieren. 50 km/h sind gut, über 70 wird es sehr schwierig. Gut geeignet sind Stellen hinter Kreuzungen, wo jeder bremsen muss. Außerdem können Fahrer, die an der Ampel warten müssen, in der Zeit überlegen, ob sie einen mitnehmen wollen. Natürlich sollte man sich auch so hinstellen, dass man von weitem gesehen wird. Wenn der Verkehr schnell ist, kann ein Schild hilfreich sein, um schon von weitem als Tramper identifiziert zu werden. Grundsätzlich ist es möglich überall zu trampen. '''Faustregel''': Je schneller die Fahrzeuge, desto mehr Platz muss zum Anhalten sein und desto deutlicher muss man erkennbar sein. == Aus Städten raustrampen == Es kann oft schwierig sein, Großstädte per Daumen zu verlassen, besonders wenn man sich dort nicht auskennt. Das Hitchwiki hat zu vielen Städten Informationen über gute Plätze. Weitere gute Trampstellen auf der ganzen Welt findet man in der [http://hitchbase.com/ Hitchbase], einer Trampstellendatenbank, in die jeder auch seine Trampstellen eintragen kann. === Trampstellen selber recherchieren === Wenn man nirgends brauchbare Informationen findet, kann man mit Hilfe des Internets auch oft selber Trampstellen recherchieren. Hier ein Beispiel, wie man im Ruhrgebiet eine gute Trampstelle in Richtung A2/West finden kann. Um Ziele im [[Ruhrgebiet]] über die A2 aus Richtung Hannover zu erreichen findet man mit Hilfe des Autobahn-Atlasses den Autobahnrasthof ''Resser Mark Nord'' bei Gelsenkirchen. Informationen zu Rastplätzen finden sich bei Tank&Rast (unter anderem der Ort und die Postleitzahl). Mit map24 findet man die Rastanlage an der A2 und den Zugang über die Brauckstraße. Durch variieren der Hausnummer findet man, dass Nummer 151 in der Nähe der Ausfahrt vom Rasthof liegt (Beschilderung der Ausfahrt am 19.10.07: Durchfahrt verboten, Betriebs- und Versorgungsdienst frei). Mit der Adresse ''45892 Gelsenkirchen, Brauckstraße 151'' findet man bei der Reiseauskunft der Deutschen Bahn den Weg zum Ziel im Ruhrgebiet über die Haus-zu-Haus-Suche (mit Kartenausschnitten für die Fußwege). Ein persönlicher Fahrplan lässt sich ebenfalls über die Reiseauskunft der Deutschen Bahn erstellen (z.B. für den Tag der Ankunft alle Verbindungen ab/zur Haltestelle). Fazit: Schnell und günstig Strecke machen auf der Autobahn, Punktgenau ankommen mit dem öffentlichen Nahverkehr. Adressen der Quellen im Netz: * [http://www.autobahnatlas-online.de/ Autobahnatlas] * [http://www.rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=410 Resser Mark Nord] * [http://www.de.map24.com/ map24] * [http://www.bahn.de/p/view/planen/reiseplanung/auskunft/ueb2_adresse.shtml Von Haus zu Haus] * [http://www.bahn.de/p/view/planen/reiseplanung/pendler/persoenl_fahrplan.shtml?cf_perwd Persönlicher Fahrplan] * [http://www.hopping.de Treffpunkte für Mitfahrgelegenheiten (www.hopping.de)] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Where to hitchhike]] [[fi:Liftauspaikat]] [[fr:L'endroit idéal pour poucer]] 1609 1356 2008-09-30T10:06:27Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Eine gute '''Trampstelle''' zu finden ist das A und O beim [[Trampen]]. Dabei sind viele Faktoren zu beachten. Das Wichtigste ist natürlich, dass der Verkehr in die gewünschte Richtung geht, weshalb es wichtig ist eine gute [[Landkarte]] dabei zu haben. Man sollte außerdem drauf achten, dass genug Platz um Anhalten vorhanden ist. Es gibt zwar Fahrer, die an jeder noch so gefährlichen Stelle stehenbleiben, aber je sicherer die Stelle, desto mehr würden anhalten. Besonders gut geeignet sind Bushaltestellen oder Parkplätze. Wichtig ist auch, dass die Autos nicht zu schnell fahren, da sie sonst zu wenig Zeit haben um zu reagieren. 50 km/h sind gut, über 70 wird es sehr schwierig. Gut geeignet sind Stellen hinter Kreuzungen, wo jeder bremsen muss. Außerdem können Fahrer, die an der Ampel warten müssen, in der Zeit überlegen, ob sie einen mitnehmen wollen. Natürlich sollte man sich auch so hinstellen, dass man von weitem gesehen wird. Wenn der Verkehr schnell ist, kann ein Schild hilfreich sein, um schon von weitem als Tramper identifiziert zu werden. Grundsätzlich ist es möglich überall zu trampen. '''Faustregel''': Je schneller die Fahrzeuge, desto mehr Platz muss zum Anhalten sein und desto deutlicher muss man erkennbar sein. == Aus Städten raustrampen == Es kann oft schwierig sein, Großstädte per Daumen zu verlassen, besonders wenn man sich dort nicht auskennt. Das Hitchwiki hat zu vielen Städten Informationen über gute Plätze. Weitere gute Trampstellen auf der ganzen Welt findet man in der [http://hitchbase.com/ Hitchbase], einer Trampstellendatenbank, in die jeder auch seine Trampstellen eintragen kann. === Trampstellen selber recherchieren === Wenn man nirgends brauchbare Informationen findet, kann man mit Hilfe des Internets auch oft selber Trampstellen recherchieren. Hier ein Beispiel, wie man im Ruhrgebiet eine gute Trampstelle in Richtung A2/West finden kann. Um Ziele im [[Ruhrgebiet]] über die A2 aus Richtung Hannover zu erreichen findet man mit Hilfe des [[Autobahn]]-Atlasses den Autobahnrasthof ''Resser Mark Nord'' bei Gelsenkirchen. Informationen zu Rastplätzen finden sich bei Tank&Rast (unter anderem der Ort und die Postleitzahl). Mit map24 findet man die Rastanlage an der A2 und den Zugang über die Brauckstraße. Durch variieren der Hausnummer findet man, dass Nummer 151 in der Nähe der Ausfahrt vom Rasthof liegt (Beschilderung der Ausfahrt am 19.10.07: Durchfahrt verboten, Betriebs- und Versorgungsdienst frei). Mit der Adresse ''45892 Gelsenkirchen, Brauckstraße 151'' findet man bei der Reiseauskunft der Deutschen Bahn den Weg zum Ziel im Ruhrgebiet über die Haus-zu-Haus-Suche (mit Kartenausschnitten für die Fußwege). Ein persönlicher Fahrplan lässt sich ebenfalls über die Reiseauskunft der Deutschen Bahn erstellen (z.B. für den Tag der Ankunft alle Verbindungen ab/zur Haltestelle). Fazit: Schnell und günstig Strecke machen auf der Autobahn, Punktgenau ankommen mit dem öffentlichen Nahverkehr. Adressen der Quellen im Netz: * [http://www.autobahnatlas-online.de/ Autobahnatlas] * [http://www.rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=410 Resser Mark Nord] * [http://www.de.map24.com/ map24] * [http://www.bahn.de/p/view/planen/reiseplanung/auskunft/ueb2_adresse.shtml Von Haus zu Haus] * [http://www.bahn.de/p/view/planen/reiseplanung/pendler/persoenl_fahrplan.shtml?cf_perwd Persönlicher Fahrplan] * [http://www.hopping.de Treffpunkte für Mitfahrgelegenheiten (www.hopping.de)] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Where to hitchhike]] [[fi:Liftauspaikat]] [[fr:L'endroit idéal pour poucer]] 1996 1609 2008-10-03T17:11:09Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Eine gute '''Trampstelle''' zu finden ist das A und O beim [[Trampen]]. Dabei sind viele Faktoren zu beachten. Das Wichtigste ist natürlich, dass der Verkehr in die gewünschte Richtung geht, weshalb es wichtig ist eine gute [[Landkarte]] dabei zu haben. == Die gute Trampstelle == Man sollte außerdem drauf achten, dass genug Platz um Anhalten vorhanden ist. Es gibt zwar Fahrer, die an jeder noch so gefährlichen Stelle stehenbleiben, aber je sicherer die Stelle, desto mehr würden anhalten. Besonders gut geeignet sind Bushaltestellen oder Parkplätze. Wichtig ist auch, dass die Autos nicht zu schnell fahren, da sie sonst zu wenig Zeit haben um zu reagieren. 50 km/h sind gut, über 70 wird es sehr schwierig. Gut geeignet sind Stellen hinter Kreuzungen, wo jeder bremsen muss. Außerdem können Fahrer, die an der Ampel warten müssen, in der Zeit überlegen, ob sie einen mitnehmen wollen. Natürlich sollte man sich auch so hinstellen, dass man von weitem gesehen wird. Wenn der Verkehr schnell ist, kann ein [[Schild]] hilfreich sein, um schon von weitem als Tramper identifiziert zu werden. Grundsätzlich ist es möglich überall zu trampen. '''Faustregel''': Je schneller die Fahrzeuge, desto mehr Platz muss zum Anhalten sein und desto deutlicher muss man erkennbar sein. == Spezifische Informationen zu konkreten Stellen == Es kann oft schwierig sein, Großstädte oder Ballungsräume per Daumen zu verlassen, besonders wenn man sich dort nicht auskennt. Dazu haben sich sogenannte Ortsdatenbanken eingebürgert, die spezifische Informationen zu konkreten Stellen sammeln. Unter anderem sammelt auch das Hitchwiki (diese Website hier) solche Informationen und hat zu vielen Städten Informationen über gute Plätze. Weitere gute Trampstellen auf der ganzen Welt findet man in der [http://hitchbase.com/ Hitchbase], einer Trampstellendatenbank, in die jeder auch seine Trampstellen eintragen kann. === Trampstellen selber recherchieren === Wenn man nirgends brauchbare Informationen findet, kann man mit Hilfe des Internets auch oft selber Trampstellen recherchieren. Hier ein Beispiel, wie man im Ruhrgebiet eine gute Trampstelle in Richtung A2/West finden kann: Um Ziele im [[Ruhrgebiet]] über die A2 aus Richtung [[Hannover]] zu erreichen findet man mit Hilfe des [[Autobahn]]-Atlasses den [[Raststätte|Autobahnrasthof]] ''Resser Mark Nord'' bei Gelsenkirchen. Informationen zu Rastplätzen finden sich bei Tank&Rast (unter anderem der Ort und die Postleitzahl). Mit map24 findet man die Rastanlage an der A2 und den Zugang über die Brauckstraße. Durch variieren der Hausnummer findet man, dass Nummer 151 in der Nähe der Ausfahrt vom Rasthof liegt (Beschilderung der Ausfahrt am 19.10.07: Durchfahrt verboten, Betriebs- und Versorgungsdienst frei). Mit der Adresse ''45892 Gelsenkirchen, Brauckstraße 151'' findet man bei der Reiseauskunft der Deutschen Bahn den Weg zum Ziel im Ruhrgebiet über die Haus-zu-Haus-Suche (mit Kartenausschnitten für die Fußwege). Ein persönlicher Fahrplan lässt sich ebenfalls über die Reiseauskunft der Deutschen Bahn erstellen (z.B. für den Tag der Ankunft alle Verbindungen ab/zur Haltestelle). Fazit: Schnell und günstig Strecke machen auf der Autobahn, Punktgenau ankommen mit dem öffentlichen Nahverkehr. Adressen der Quellen im Netz: * [http://autobahnatlas-online.de/ Autobahnatlas] * [http://rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=410 Resser Mark Nord] * [http://www.de.map24.com/ map24] * [http://www.bahn.de/p/view/planen/reiseplanung/auskunft/ueb2_adresse.shtml Von Haus zu Haus] * [http://www.bahn.de/p/view/planen/reiseplanung/pendler/persoenl_fahrplan.shtml?cf_perwd Persönlicher Fahrplan] * [http://hopping.de/ hopping.de] – Treffpunkte für Mitfahrgelegenheiten [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Where to hitchhike]] [[fi:Liftauspaikat]] [[fr:L'endroit idéal pour poucer]] 2005 1996 2008-10-03T18:18:16Z Speckmade 23 hat „[[Trampstellen]]“ nach „[[Trampstelle]]“ verschoben wikitext text/x-wiki Eine gute '''Trampstelle''' zu finden ist das A und O beim [[Trampen]]. Dabei sind viele Faktoren zu beachten. Das Wichtigste ist natürlich, dass der Verkehr in die gewünschte Richtung geht, weshalb es wichtig ist eine gute [[Landkarte]] dabei zu haben. == Die gute Trampstelle == Man sollte außerdem drauf achten, dass genug Platz um Anhalten vorhanden ist. Es gibt zwar Fahrer, die an jeder noch so gefährlichen Stelle stehenbleiben, aber je sicherer die Stelle, desto mehr würden anhalten. Besonders gut geeignet sind Bushaltestellen oder Parkplätze. Wichtig ist auch, dass die Autos nicht zu schnell fahren, da sie sonst zu wenig Zeit haben um zu reagieren. 50 km/h sind gut, über 70 wird es sehr schwierig. Gut geeignet sind Stellen hinter Kreuzungen, wo jeder bremsen muss. Außerdem können Fahrer, die an der Ampel warten müssen, in der Zeit überlegen, ob sie einen mitnehmen wollen. Natürlich sollte man sich auch so hinstellen, dass man von weitem gesehen wird. Wenn der Verkehr schnell ist, kann ein [[Schild]] hilfreich sein, um schon von weitem als Tramper identifiziert zu werden. Grundsätzlich ist es möglich überall zu trampen. '''Faustregel''': Je schneller die Fahrzeuge, desto mehr Platz muss zum Anhalten sein und desto deutlicher muss man erkennbar sein. == Spezifische Informationen zu konkreten Stellen == Es kann oft schwierig sein, Großstädte oder Ballungsräume per Daumen zu verlassen, besonders wenn man sich dort nicht auskennt. Dazu haben sich sogenannte Ortsdatenbanken eingebürgert, die spezifische Informationen zu konkreten Stellen sammeln. Unter anderem sammelt auch das Hitchwiki (diese Website hier) solche Informationen und hat zu vielen Städten Informationen über gute Plätze. Weitere gute Trampstellen auf der ganzen Welt findet man in der [http://hitchbase.com/ Hitchbase], einer Trampstellendatenbank, in die jeder auch seine Trampstellen eintragen kann. === Trampstellen selber recherchieren === Wenn man nirgends brauchbare Informationen findet, kann man mit Hilfe des Internets auch oft selber Trampstellen recherchieren. Hier ein Beispiel, wie man im Ruhrgebiet eine gute Trampstelle in Richtung A2/West finden kann: Um Ziele im [[Ruhrgebiet]] über die A2 aus Richtung [[Hannover]] zu erreichen findet man mit Hilfe des [[Autobahn]]-Atlasses den [[Raststätte|Autobahnrasthof]] ''Resser Mark Nord'' bei Gelsenkirchen. Informationen zu Rastplätzen finden sich bei Tank&Rast (unter anderem der Ort und die Postleitzahl). Mit map24 findet man die Rastanlage an der A2 und den Zugang über die Brauckstraße. Durch variieren der Hausnummer findet man, dass Nummer 151 in der Nähe der Ausfahrt vom Rasthof liegt (Beschilderung der Ausfahrt am 19.10.07: Durchfahrt verboten, Betriebs- und Versorgungsdienst frei). Mit der Adresse ''45892 Gelsenkirchen, Brauckstraße 151'' findet man bei der Reiseauskunft der Deutschen Bahn den Weg zum Ziel im Ruhrgebiet über die Haus-zu-Haus-Suche (mit Kartenausschnitten für die Fußwege). Ein persönlicher Fahrplan lässt sich ebenfalls über die Reiseauskunft der Deutschen Bahn erstellen (z.B. für den Tag der Ankunft alle Verbindungen ab/zur Haltestelle). Fazit: Schnell und günstig Strecke machen auf der Autobahn, Punktgenau ankommen mit dem öffentlichen Nahverkehr. Adressen der Quellen im Netz: * [http://autobahnatlas-online.de/ Autobahnatlas] * [http://rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=410 Resser Mark Nord] * [http://www.de.map24.com/ map24] * [http://www.bahn.de/p/view/planen/reiseplanung/auskunft/ueb2_adresse.shtml Von Haus zu Haus] * [http://www.bahn.de/p/view/planen/reiseplanung/pendler/persoenl_fahrplan.shtml?cf_perwd Persönlicher Fahrplan] * [http://hopping.de/ hopping.de] – Treffpunkte für Mitfahrgelegenheiten [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Where to hitchhike]] [[fi:Liftauspaikat]] [[fr:L'endroit idéal pour poucer]] 2081 2005 2008-10-04T16:48:35Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Eine gute '''Trampstelle''' (engl. ''hitchhiking spot'') zu finden ist das A und O beim [[Trampen]]. Dabei sind viele Faktoren zu beachten. Das Wichtigste ist natürlich, dass der Verkehr in die gewünschte Richtung geht, weshalb es wichtig ist eine gute [[Landkarte]] dabei zu haben. == Die gute Trampstelle == Man sollte außerdem drauf achten, dass genug Platz um Anhalten vorhanden ist. Es gibt zwar Fahrer, die an jeder noch so gefährlichen Stelle stehenbleiben, aber je sicherer die Stelle, desto mehr würden anhalten. Besonders gut geeignet sind Bushaltestellen oder Parkplätze. Wichtig ist auch, dass die Autos nicht zu schnell fahren, da sie sonst zu wenig Zeit haben um zu reagieren. 50 km/h sind gut, über 70 wird es sehr schwierig. Gut geeignet sind Stellen hinter Kreuzungen, wo jeder bremsen muss. Außerdem können Fahrer, die an der Ampel warten müssen, in der Zeit überlegen, ob sie einen mitnehmen wollen. Natürlich sollte man sich auch so hinstellen, dass man von weitem gesehen wird. Wenn der Verkehr schnell ist, kann ein [[Schild]] hilfreich sein, um schon von weitem als Tramper identifiziert zu werden. Grundsätzlich ist es möglich überall zu trampen. '''Faustregel''': Je schneller die Fahrzeuge, desto mehr Platz muss zum Anhalten sein und desto deutlicher muss man erkennbar sein. == Spezifische Informationen zu konkreten Stellen == Es kann oft schwierig sein, Großstädte oder Ballungsräume per Daumen zu verlassen, besonders wenn man sich dort nicht auskennt. Dazu haben sich sogenannte Ortsdatenbanken eingebürgert, die spezifische Informationen zu konkreten Stellen sammeln. Unter anderem sammelt auch das Hitchwiki (diese Website hier) solche Informationen und hat zu vielen Städten Informationen über gute Plätze. Weitere gute Trampstellen auf der ganzen Welt findet man in der [http://hitchbase.com/ Hitchbase], einer Trampstellendatenbank, in die jeder auch seine Trampstellen eintragen kann. === Trampstellen selber recherchieren === Wenn man nirgends brauchbare Informationen findet, kann man mit Hilfe des Internets auch oft selber Trampstellen recherchieren. Hier ein Beispiel, wie man im Ruhrgebiet eine gute Trampstelle in Richtung A2/West finden kann: Um Ziele im [[Ruhrgebiet]] über die A2 aus Richtung [[Hannover]] zu erreichen findet man mit Hilfe des [[Autobahn]]-Atlasses den [[Raststätte|Autobahnrasthof]] ''Resser Mark Nord'' bei Gelsenkirchen. Informationen zu Rastplätzen finden sich bei Tank&Rast (unter anderem der Ort und die Postleitzahl). Mit map24 findet man die Rastanlage an der A2 und den Zugang über die Brauckstraße. Durch variieren der Hausnummer findet man, dass Nummer 151 in der Nähe der Ausfahrt vom Rasthof liegt (Beschilderung der Ausfahrt am 19.10.07: Durchfahrt verboten, Betriebs- und Versorgungsdienst frei). Mit der Adresse ''45892 Gelsenkirchen, Brauckstraße 151'' findet man bei der Reiseauskunft der Deutschen Bahn den Weg zum Ziel im Ruhrgebiet über die Haus-zu-Haus-Suche (mit Kartenausschnitten für die Fußwege). Ein persönlicher Fahrplan lässt sich ebenfalls über die Reiseauskunft der Deutschen Bahn erstellen (z.B. für den Tag der Ankunft alle Verbindungen ab/zur Haltestelle). Fazit: Schnell und günstig Strecke machen auf der Autobahn, Punktgenau ankommen mit dem öffentlichen Nahverkehr. Adressen der Quellen im Netz: * [http://autobahnatlas-online.de/ Autobahnatlas] * [http://rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=410 Resser Mark Nord] * [http://www.de.map24.com/ map24] * [http://www.bahn.de/p/view/planen/reiseplanung/auskunft/ueb2_adresse.shtml Von Haus zu Haus] * [http://www.bahn.de/p/view/planen/reiseplanung/pendler/persoenl_fahrplan.shtml?cf_perwd Persönlicher Fahrplan] * [http://hopping.de/ hopping.de] – Treffpunkte für Mitfahrgelegenheiten [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Where to hitchhike]] [[fi:Liftauspaikat]] [[fr:L'endroit idéal pour poucer]] 2113 2081 2008-10-05T01:06:52Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Eine gute '''Trampstelle''' (engl. ''hitchhiking spot'') zu finden ist das A und O beim [[Trampen]]. Dabei sind viele Faktoren zu beachten. Das Wichtigste ist natürlich, dass der Verkehr in die gewünschte Richtung geht, weshalb es wichtig ist eine gute [[Landkarte]] dabei zu haben. == Die gute Trampstelle == Man sollte außerdem drauf achten, dass genug Platz um Anhalten vorhanden ist. Es gibt zwar Fahrer, die an jeder noch so gefährlichen Stelle stehenbleiben, aber je sicherer die Stelle, desto mehr würden anhalten. Besonders gut geeignet sind Bushaltestellen oder Parkplätze. Wichtig ist auch, dass die Autos nicht zu schnell fahren, da sie sonst zu wenig Zeit haben um zu reagieren. 50 km/h sind gut, über 70 wird es sehr schwierig. Gut geeignet sind Stellen hinter Kreuzungen, wo jeder bremsen muss. Außerdem können Fahrer, die an der [[Ampel]] warten müssen, in der Zeit überlegen, ob sie einen mitnehmen wollen. Natürlich sollte man sich auch so hinstellen, dass man von weitem gesehen wird. Wenn der Verkehr schnell ist, kann ein [[Schild]] hilfreich sein, um schon von weitem als Tramper identifiziert zu werden. Grundsätzlich ist es möglich überall zu trampen. '''Faustregel''': Je schneller die Fahrzeuge, desto mehr Platz muss zum Anhalten sein und desto deutlicher muss man erkennbar sein. == Spezifische Informationen zu konkreten Stellen == Es kann oft schwierig sein, Großstädte oder Ballungsräume per Daumen zu verlassen, besonders wenn man sich dort nicht auskennt. Dazu haben sich sogenannte Ortsdatenbanken eingebürgert, die spezifische Informationen zu konkreten Stellen sammeln. Unter anderem sammelt auch das Hitchwiki (diese Website hier) solche Informationen und hat zu vielen Städten Informationen über gute Plätze. Weitere gute Trampstellen auf der ganzen Welt findet man in der [http://hitchbase.com/ Hitchbase], einer Trampstellendatenbank, in die jeder auch seine Trampstellen eintragen kann. === Trampstellen selber recherchieren === Wenn man nirgends brauchbare Informationen findet, kann man mit Hilfe des Internets auch oft selber Trampstellen recherchieren. Hier ein Beispiel, wie man im Ruhrgebiet eine gute Trampstelle in Richtung A2/West finden kann: Um Ziele im [[Ruhrgebiet]] über die A2 aus Richtung [[Hannover]] zu erreichen findet man mit Hilfe des [[Autobahn]]-Atlasses den [[Raststätte|Autobahnrasthof]] ''Resser Mark Nord'' bei Gelsenkirchen. Informationen zu Rastplätzen finden sich bei Tank&Rast (unter anderem der Ort und die Postleitzahl). Mit map24 findet man die Rastanlage an der A2 und den Zugang über die Brauckstraße. Durch variieren der Hausnummer findet man, dass Nummer 151 in der Nähe der [[Ausfahrt]] vom Rasthof liegt (Beschilderung der Ausfahrt am 19.10.07: Durchfahrt verboten, Betriebs- und Versorgungsdienst frei). Mit der Adresse ''45892 Gelsenkirchen, Brauckstraße 151'' findet man bei der Reiseauskunft der Deutschen Bahn den Weg zum Ziel im Ruhrgebiet über die Haus-zu-Haus-Suche (mit Kartenausschnitten für die Fußwege). Ein persönlicher Fahrplan lässt sich ebenfalls über die Reiseauskunft der Deutschen Bahn erstellen (z.B. für den Tag der Ankunft alle Verbindungen ab/zur Haltestelle). Fazit: Schnell und günstig Strecke machen auf der Autobahn, Punktgenau ankommen mit dem öffentlichen Nahverkehr. Adressen der Quellen im Netz: * [http://autobahnatlas-online.de/ Autobahnatlas] * [http://rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=410 Resser Mark Nord] * [http://www.de.map24.com/ map24] * [http://www.bahn.de/p/view/planen/reiseplanung/auskunft/ueb2_adresse.shtml Von Haus zu Haus] * [http://www.bahn.de/p/view/planen/reiseplanung/pendler/persoenl_fahrplan.shtml?cf_perwd Persönlicher Fahrplan] * [http://hopping.de/ hopping.de] – Treffpunkte für Mitfahrgelegenheiten [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Where to hitchhike]] [[fi:Liftauspaikat]] [[fr:L'endroit idéal pour poucer]] 2465 2113 2008-10-14T18:33:00Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Eine gute '''Trampstelle''' (engl. ''hitchhiking spot'') zu finden ist das A und O beim [[Trampen]]. Dabei sind viele Faktoren zu beachten. Das Wichtigste ist natürlich, dass der Verkehr in die gewünschte Richtung geht, weshalb es wichtig ist eine gute [[Landkarte]] dabei zu haben. == Die gute Trampstelle == Man sollte außerdem drauf achten, dass genug Platz um Anhalten vorhanden ist. Es gibt zwar Fahrer, die an jeder noch so gefährlichen Stelle stehenbleiben, aber je sicherer die Stelle, desto mehr würden anhalten. Besonders gut geeignet sind Bushaltestellen oder Parkplätze. Wichtig ist auch, dass die Autos nicht zu schnell fahren, da sie sonst zu wenig Zeit haben um zu reagieren. 50 km/h sind gut, über 70 wird es sehr schwierig. Gut geeignet sind Stellen hinter Kreuzungen, wo jeder bremsen muss. Außerdem können Fahrer, die an der [[Ampel]] warten müssen, in der Zeit überlegen, ob sie einen mitnehmen wollen. Natürlich sollte man sich auch so hinstellen, dass man von weitem gesehen wird. Wenn der Verkehr schnell ist, kann ein [[Schild]] hilfreich sein, um schon von weitem als [[Tramper]] identifiziert zu werden. Grundsätzlich ist es möglich überall zu trampen. '''Faustregel''': Je schneller die Fahrzeuge, desto mehr Platz muss zum Anhalten sein und desto deutlicher muss man erkennbar sein. == Spezifische Informationen zu konkreten Stellen == Es kann oft schwierig sein, Großstädte oder Ballungsräume per Daumen zu verlassen, besonders wenn man sich dort nicht auskennt. Dazu haben sich sogenannte Ortsdatenbanken eingebürgert, die spezifische Informationen zu konkreten Stellen sammeln. Unter anderem sammelt auch das Hitchwiki (diese Website hier) solche Informationen und hat zu vielen Städten Informationen über gute Plätze. Weitere gute Trampstellen auf der ganzen Welt findet man in der [http://hitchbase.com/ Hitchbase], einer Trampstellendatenbank, in die jeder auch seine Trampstellen eintragen kann. === Trampstellen selber recherchieren === Wenn man nirgends brauchbare Informationen findet, kann man mit Hilfe des Internets auch oft selber Trampstellen recherchieren. Hier ein Beispiel, wie man im Ruhrgebiet eine gute Trampstelle in Richtung A2/West finden kann: Um Ziele im [[Ruhrgebiet]] über die A2 aus Richtung [[Hannover]] zu erreichen findet man mit Hilfe des [[Autobahn]]-Atlasses den [[Raststätte|Autobahnrasthof]] ''Resser Mark Nord'' bei Gelsenkirchen. Informationen zu Rastplätzen finden sich bei Tank&Rast (unter anderem der Ort und die Postleitzahl). Mit map24 findet man die Rastanlage an der A2 und den Zugang über die Brauckstraße. Durch variieren der Hausnummer findet man, dass Nummer 151 in der Nähe der [[Ausfahrt]] vom Rasthof liegt (Beschilderung der Ausfahrt am 19.10.07: Durchfahrt verboten, Betriebs- und Versorgungsdienst frei). Mit der Adresse ''45892 Gelsenkirchen, Brauckstraße 151'' findet man bei der Reiseauskunft der Deutschen Bahn den Weg zum Ziel im Ruhrgebiet über die Haus-zu-Haus-Suche (mit Kartenausschnitten für die Fußwege). Ein persönlicher Fahrplan lässt sich ebenfalls über die Reiseauskunft der Deutschen Bahn erstellen (z.B. für den Tag der Ankunft alle Verbindungen ab/zur Haltestelle). Fazit: Schnell und günstig Strecke machen auf der Autobahn, Punktgenau ankommen mit dem öffentlichen Nahverkehr. Adressen der Quellen im Netz: * [http://autobahnatlas-online.de/ Autobahnatlas] * [http://rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=410 Resser Mark Nord] * [http://www.de.map24.com/ map24] * [http://www.bahn.de/p/view/planen/reiseplanung/auskunft/ueb2_adresse.shtml Von Haus zu Haus] * [http://www.bahn.de/p/view/planen/reiseplanung/pendler/persoenl_fahrplan.shtml?cf_perwd Persönlicher Fahrplan] * [http://hopping.de/ hopping.de] – Treffpunkte für Mitfahrgelegenheiten [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Where to hitchhike]] [[fi:Liftauspaikat]] [[fr:L'endroit idéal pour poucer]] 2506 2465 2008-10-16T09:04:01Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Eine gute '''Trampstelle''' (engl. ''hitchhiking spot'') zu finden ist das A und O beim [[Trampen]]. Dabei sind viele Faktoren zu beachten. Das Wichtigste ist natürlich, dass der Verkehr in die gewünschte Richtung geht, weshalb es wichtig ist eine gute [[Landkarte]] dabei zu haben. == Die gute Trampstelle == Man sollte außerdem drauf achten, dass genug Platz zum Anhalten vorhanden ist. Es gibt zwar Fahrer, die an jeder noch so gefährlichen Stelle stehenbleiben, aber je sicherer die Stelle, desto mehr würden anhalten. Besonders gut geeignet sind Bushaltestellen oder Parkplätze. Wichtig ist auch, dass die Autos nicht zu schnell fahren, da sie sonst zu wenig Zeit haben um zu reagieren. 50 km/h sind gut, über 70 km/h wird es sehr schwierig. Gut geeignet sind Stellen hinter Kreuzungen, wo jeder bremsen muss. Außerdem können Fahrer, die an der [[Ampel]] warten müssen, in der Zeit überlegen, ob sie einen mitnehmen wollen. Natürlich sollte man sich auch so hinstellen, dass man von weitem gesehen wird. Wenn der Verkehr schnell ist, kann ein [[Schild]] hilfreich sein, um schon von weitem als [[Tramper]] identifiziert zu werden. Grundsätzlich ist es möglich überall zu trampen. '''Faustregel''': Je schneller die Fahrzeuge, desto mehr Platz muss zum Anhalten sein und desto deutlicher muss man erkennbar sein. == Spezifische Informationen zu konkreten Stellen == Es kann oft schwierig sein, Großstädte oder Ballungsräume per Daumen zu verlassen, besonders wenn man sich dort nicht auskennt. Dazu haben sich sogenannte Ortsdatenbanken eingebürgert, die spezifische Informationen zu konkreten Stellen sammeln. Unter anderem sammelt auch das Hitchwiki (diese Website hier) solche Informationen und hat zu vielen Städten Informationen über gute Plätze. Weitere gute Trampstellen auf der ganzen Welt findet man in der [http://hitchbase.com/ Hitchbase], einer Trampstellendatenbank, in die jeder auch seine Trampstellen eintragen kann. Eine weitere gute Quelle ist [http://www.liftershalte.info Liftershalte] einer zoombaren Karte mit bewerteten Einträgen zu Trampstellen. === Trampstellen selber recherchieren === Wenn man nirgends brauchbare Informationen findet, kann man mit Hilfe des Internets auch oft selber Trampstellen recherchieren. Hier ein Beispiel, wie man im Ruhrgebiet eine gute Trampstelle in Richtung A2/West finden kann: Um Ziele im [[Ruhrgebiet]] über die A2 aus Richtung [[Hannover]] zu erreichen findet man mit Hilfe des [[Autobahn]]-Atlasses den [[Raststätte|Autobahnrasthof]] ''Resser Mark Nord'' bei Gelsenkirchen. Informationen zu Rastplätzen finden sich bei Tank&Rast (unter anderem der Ort und die Postleitzahl). Mit map24 findet man die Rastanlage an der A2 und den Zugang über die Brauckstraße. Durch variieren der Hausnummer findet man, dass Nummer 151 in der Nähe der [[Ausfahrt]] vom Rasthof liegt (Beschilderung der Ausfahrt am 19.10.07: Durchfahrt verboten, Betriebs- und Versorgungsdienst frei). Mit der Adresse ''45892 Gelsenkirchen, Brauckstraße 151'' findet man bei der Reiseauskunft der Deutschen Bahn den Weg zum Ziel im Ruhrgebiet über die Haus-zu-Haus-Suche (mit Kartenausschnitten für die Fußwege). Ein persönlicher Fahrplan lässt sich ebenfalls über die Reiseauskunft der Deutschen Bahn erstellen (z.B. für den Tag der Ankunft alle Verbindungen ab/zur Haltestelle). Fazit: Schnell und günstig Strecke machen auf der Autobahn, Punktgenau ankommen mit dem öffentlichen Nahverkehr. Adressen der Quellen im Netz: * [http://autobahnatlas-online.de/ Autobahnatlas] * [http://rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=410 Resser Mark Nord] * [http://www.de.map24.com/ map24] * [http://www.bahn.de/p/view/planen/reiseplanung/auskunft/ueb2_adresse.shtml Von Haus zu Haus] * [http://www.bahn.de/p/view/planen/reiseplanung/pendler/persoenl_fahrplan.shtml?cf_perwd Persönlicher Fahrplan] * [http://hopping.de/ hopping.de] – Treffpunkte für Mitfahrgelegenheiten [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Where to hitchhike]] [[fi:Liftauspaikat]] [[fr:L'endroit idéal pour poucer]] 4268 2506 2009-07-10T22:24:05Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Eine gute '''Trampstelle''' (engl. ''hitchhiking spot'') zu finden ist das A und O beim [[Trampen]]. Dabei sind viele Faktoren zu beachten. Das Wichtigste ist natürlich, dass der Verkehr in die gewünschte Richtung geht, weshalb es wichtig ist eine gute [[Landkarte]] dabei zu haben. == Die gute Trampstelle == Man sollte außerdem drauf achten, dass genug Platz zum Anhalten vorhanden ist. Es gibt zwar Fahrer, die an jeder noch so gefährlichen Stelle stehenbleiben, aber je sicherer die Stelle, desto mehr würden anhalten. Besonders gut geeignet sind Bushaltestellen oder Parkplätze. Wichtig ist auch, dass die Autos nicht zu schnell fahren, da sie sonst zu wenig Zeit haben um zu reagieren. 50 km/h sind gut, über 70 km/h wird es sehr schwierig. Gut geeignet sind Stellen hinter Kreuzungen, wo jeder bremsen muss. Außerdem können Fahrer, die an der [[Ampel]] warten müssen, in der Zeit überlegen, ob sie einen mitnehmen wollen. Natürlich sollte man sich auch so hinstellen, dass man von weitem gesehen wird. Wenn der Verkehr schnell ist, kann ein [[Schild]] hilfreich sein, um schon von weitem als [[Tramper]] identifiziert zu werden. Grundsätzlich ist es möglich überall zu trampen. '''Faustregel''': Je schneller die Fahrzeuge, desto mehr Platz muss zum Anhalten sein und desto deutlicher muss man erkennbar sein. == Spezifische Informationen zu konkreten Stellen == Es kann oft schwierig sein, Großstädte oder Ballungsräume per Daumen zu verlassen, besonders wenn man sich dort nicht auskennt. Dazu haben sich sogenannte Ortsdatenbanken eingebürgert, die spezifische Informationen zu konkreten Stellen sammeln. Unter anderem sammelt auch das Hitchwiki (diese Website hier) solche Informationen und hat zu vielen Städten Informationen über gute Plätze. Weitere gute Trampstellen auf der ganzen Welt findet man in der [http://hitchbase.com/ Hitchbase], einer Trampstellendatenbank, in die jeder auch seine Trampstellen eintragen kann. Eine weitere gute Quelle ist [http://www.liftershalte.info Liftershalte] einer zoombaren Karte mit bewerteten Einträgen zu Trampstellen. === Trampstellen selber recherchieren === Wenn man nirgends brauchbare Informationen findet, kann man mit Hilfe des Internets auch oft selber Trampstellen recherchieren. Hier ein Beispiel, wie man im Ruhrgebiet eine gute Trampstelle in Richtung A2/West finden kann: Um Ziele im [[Ruhrgebiet]] über die A2 aus Richtung [[Hannover]] zu erreichen findet man mit Hilfe des [[Autobahn]]-Atlasses den [[Raststätte|Autobahnrasthof]] ''Resser Mark Nord'' bei Gelsenkirchen. Informationen zu Rastplätzen finden sich bei Tank&Rast (unter anderem der Ort und die Postleitzahl). Mit map24 findet man die Rastanlage an der A2 und den Zugang über die Brauckstraße. Durch variieren der Hausnummer findet man, dass Nummer 151 in der Nähe der [[Ausfahrt]] vom Rasthof liegt (Beschilderung der Ausfahrt am 19.10.07: Durchfahrt verboten, Betriebs- und Versorgungsdienst frei). Mit der Adresse ''45892 Gelsenkirchen, Brauckstraße 151'' findet man bei der Reiseauskunft der Deutschen Bahn den Weg zum Ziel im Ruhrgebiet über die Haus-zu-Haus-Suche (mit Kartenausschnitten für die Fußwege). Ein persönlicher Fahrplan lässt sich ebenfalls über die Reiseauskunft der Deutschen Bahn erstellen (z.B. für den Tag der Ankunft alle Verbindungen ab/zur Haltestelle). Fazit: Schnell und günstig Strecke machen auf der Autobahn, Punktgenau ankommen mit dem öffentlichen Nahverkehr. Adressen der Quellen im Netz: * [http://autobahnatlas-online.de/ Autobahnatlas] * [http://rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=410 Resser Mark Nord] * [http://www.de.map24.com/ map24] * [http://www.bahn.de/p/view/planen/reiseplanung/auskunft/ueb2_adresse.shtml Von Haus zu Haus] * [http://www.bahn.de/p/view/planen/reiseplanung/pendler/persoenl_fahrplan.shtml?cf_perwd Persönlicher Fahrplan] * [http://hopping.de/ hopping.de] – Treffpunkte für Mitfahrgelegenheiten [[fr:L'endroit idéal pour poucer]] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Where to hitchhike]] [[fi:Liftauspaikat]] 4363 4268 2009-07-17T00:02:56Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[zh:在哪里搭车]] wikitext text/x-wiki Eine gute '''Trampstelle''' (engl. ''hitchhiking spot'') zu finden ist das A und O beim [[Trampen]]. Dabei sind viele Faktoren zu beachten. Das Wichtigste ist natürlich, dass der Verkehr in die gewünschte Richtung geht, weshalb es wichtig ist eine gute [[Landkarte]] dabei zu haben. == Die gute Trampstelle == Man sollte außerdem drauf achten, dass genug Platz zum Anhalten vorhanden ist. Es gibt zwar Fahrer, die an jeder noch so gefährlichen Stelle stehenbleiben, aber je sicherer die Stelle, desto mehr würden anhalten. Besonders gut geeignet sind Bushaltestellen oder Parkplätze. Wichtig ist auch, dass die Autos nicht zu schnell fahren, da sie sonst zu wenig Zeit haben um zu reagieren. 50 km/h sind gut, über 70 km/h wird es sehr schwierig. Gut geeignet sind Stellen hinter Kreuzungen, wo jeder bremsen muss. Außerdem können Fahrer, die an der [[Ampel]] warten müssen, in der Zeit überlegen, ob sie einen mitnehmen wollen. Natürlich sollte man sich auch so hinstellen, dass man von weitem gesehen wird. Wenn der Verkehr schnell ist, kann ein [[Schild]] hilfreich sein, um schon von weitem als [[Tramper]] identifiziert zu werden. Grundsätzlich ist es möglich überall zu trampen. '''Faustregel''': Je schneller die Fahrzeuge, desto mehr Platz muss zum Anhalten sein und desto deutlicher muss man erkennbar sein. == Spezifische Informationen zu konkreten Stellen == Es kann oft schwierig sein, Großstädte oder Ballungsräume per Daumen zu verlassen, besonders wenn man sich dort nicht auskennt. Dazu haben sich sogenannte Ortsdatenbanken eingebürgert, die spezifische Informationen zu konkreten Stellen sammeln. Unter anderem sammelt auch das Hitchwiki (diese Website hier) solche Informationen und hat zu vielen Städten Informationen über gute Plätze. Weitere gute Trampstellen auf der ganzen Welt findet man in der [http://hitchbase.com/ Hitchbase], einer Trampstellendatenbank, in die jeder auch seine Trampstellen eintragen kann. Eine weitere gute Quelle ist [http://www.liftershalte.info Liftershalte] einer zoombaren Karte mit bewerteten Einträgen zu Trampstellen. === Trampstellen selber recherchieren === Wenn man nirgends brauchbare Informationen findet, kann man mit Hilfe des Internets auch oft selber Trampstellen recherchieren. Hier ein Beispiel, wie man im Ruhrgebiet eine gute Trampstelle in Richtung A2/West finden kann: Um Ziele im [[Ruhrgebiet]] über die A2 aus Richtung [[Hannover]] zu erreichen findet man mit Hilfe des [[Autobahn]]-Atlasses den [[Raststätte|Autobahnrasthof]] ''Resser Mark Nord'' bei Gelsenkirchen. Informationen zu Rastplätzen finden sich bei Tank&Rast (unter anderem der Ort und die Postleitzahl). Mit map24 findet man die Rastanlage an der A2 und den Zugang über die Brauckstraße. Durch variieren der Hausnummer findet man, dass Nummer 151 in der Nähe der [[Ausfahrt]] vom Rasthof liegt (Beschilderung der Ausfahrt am 19.10.07: Durchfahrt verboten, Betriebs- und Versorgungsdienst frei). Mit der Adresse ''45892 Gelsenkirchen, Brauckstraße 151'' findet man bei der Reiseauskunft der Deutschen Bahn den Weg zum Ziel im Ruhrgebiet über die Haus-zu-Haus-Suche (mit Kartenausschnitten für die Fußwege). Ein persönlicher Fahrplan lässt sich ebenfalls über die Reiseauskunft der Deutschen Bahn erstellen (z.B. für den Tag der Ankunft alle Verbindungen ab/zur Haltestelle). Fazit: Schnell und günstig Strecke machen auf der Autobahn, Punktgenau ankommen mit dem öffentlichen Nahverkehr. Adressen der Quellen im Netz: * [http://autobahnatlas-online.de/ Autobahnatlas] * [http://rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=410 Resser Mark Nord] * [http://www.de.map24.com/ map24] * [http://www.bahn.de/p/view/planen/reiseplanung/auskunft/ueb2_adresse.shtml Von Haus zu Haus] * [http://www.bahn.de/p/view/planen/reiseplanung/pendler/persoenl_fahrplan.shtml?cf_perwd Persönlicher Fahrplan] * [http://hopping.de/ hopping.de] – Treffpunkte für Mitfahrgelegenheiten [[fr:L'endroit idéal pour poucer]] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Where to hitchhike]] [[fi:Liftauspaikat]] [[zh:在哪里搭车]] Benutzer:Lanigiro 2 37 88 2007-09-12T12:19:59Z MrTweek 3 '''Lanigiro''' ist ein Bot von [[Benutzer:MrTweek|MrTweek]]. wikitext text/x-wiki '''Lanigiro''' ist ein Bot von [[Benutzer:MrTweek|MrTweek]]. 89 88 2007-09-12T12:42:23Z MrTweek 3 . wikitext text/x-wiki '''Lanigiro''' ist ein Bot von [[Benutzer:MrTweek|MrTweek]]. Er wird hier hin und wieder ein bisschen Aufräumen. 953 89 2008-02-19T12:49:40Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Lanigiro''' ist ein Bot von [[Benutzer:MrTweek|MrTweek]]. Er wird hier hin und wieder ein bisschen Aufräumen: * Vervollständigung von Interwiki-Verweisen (sofern diese in zumindest eine Richtung gesetzt sind). * Interwiki-Verweise aufräumen. * Doppelte Weiterleitungen entfernen. * Verweise zu hitchbase hinzufügen, sofern möglich ... und in Zukunft vielleicht auch mehr. 4146 953 2009-07-10T22:05:38Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:User:Lanigiro]], [[es:Usuario:Lanigiro]] wikitext text/x-wiki '''Lanigiro''' ist ein Bot von [[Benutzer:MrTweek|MrTweek]]. Er wird hier hin und wieder ein bisschen Aufräumen: * Vervollständigung von Interwiki-Verweisen (sofern diese in zumindest eine Richtung gesetzt sind). * Interwiki-Verweise aufräumen. * Doppelte Weiterleitungen entfernen. * Verweise zu hitchbase hinzufügen, sofern möglich ... und in Zukunft vielleicht auch mehr. [[en:User:Lanigiro]] [[es:Usuario:Lanigiro]] 8109 4146 2013-04-10T06:08:33Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki '''Lanigiro''' ist ein Bot von [[Benutzer:MrTweek|MrTweek]]. Er wird hier hin und wieder ein bisschen Aufräumen: * Vervollständigung von Interwiki-Verweisen (sofern diese in zumindest eine Richtung gesetzt sind). * Interwiki-Verweise aufräumen. * Doppelte Weiterleitungen entfernen. * Verweise zu hitchbase hinzufügen, sofern möglich ... und in Zukunft vielleicht auch mehr. [[http://hitchwiki.org/de/Spezial:Beiträge/Lanigiro|Hier]] kannst du sehen, was er genau tut. [[en:User:Lanigiro]] [[es:Usuario:Lanigiro]] slcgnhsarxo6257j4n9x7mgq6qrjjks 8110 8109 2013-04-10T06:08:58Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki '''Lanigiro''' ist ein Bot von [[Benutzer:MrTweek|MrTweek]]. Er wird hier hin und wieder ein bisschen Aufräumen: * Vervollständigung von Interwiki-Verweisen (sofern diese in zumindest eine Richtung gesetzt sind). * Interwiki-Verweise aufräumen. * Doppelte Weiterleitungen entfernen. * Verweise zu hitchbase hinzufügen, sofern möglich ... und in Zukunft vielleicht auch mehr. [[Spezial:Beiträge/Lanigiro|Hier]] kannst du sehen, was er genau tut. [[en:User:Lanigiro]] [[es:Usuario:Lanigiro]] bdn4x1lr0m1mp5pame55zjle2dro55f Amsterdam 0 38 91 2007-09-12T12:50:29Z MrTweek 3 erstellt, im interwiki zutesten wikitext text/x-wiki '''Amsterdam''' ist die Hauptstadt der [[Niederlande]]. [[Kategorie:Niederlande]] 92 91 2007-09-12T12:54:19Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Amsterdam]], [[es:Amsterdam]], [[fr:Amsterdam]] wikitext text/x-wiki '''Amsterdam''' ist die Hauptstadt der [[Niederlande]]. [[Kategorie:Niederlande]] [[en:Amsterdam]] [[es:Amsterdam]] [[fr:Amsterdam]] 1205 92 2008-06-14T19:19:13Z Platschi 112 isin wikitext text/x-wiki '''Amsterdam''' ist die Hauptstadt der [[Niederlande]]. [[Kategorie:Niederlande]] [[en:Amsterdam]] [[es:Amsterdam]] [[fr:Amsterdam]] {{IsIn|Niederlande}} 2935 1205 2008-11-19T14:49:11Z Quarim 1290 infobox wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niederlande |Karte = <map lat='52.337' lng='4.9' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 743.000 |Autobahnen = E 19, E 22, E 35, A 10 |hitchbase = 39 }} '''Amsterdam''' ist die Hauptstadt der [[Niederlande]]. [[Kategorie:Niederlande]] [[en:Amsterdam]] [[es:Amsterdam]] [[fr:Amsterdam]] {{IsIn|Niederlande}} 3985 2935 2009-07-10T15:40:30Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niederlande |Karte = <map lat='52.337' lng='4.9' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 743.000 |Autobahnen = E 19, E 22, E 35, A 10 |hitchbase = 39 }} '''Amsterdam''' ist die Hauptstadt der [[Niederlande]]. [[fr:Amsterdam]] {{IsIn|Niederlande}} [[Kategorie:Niederlande]] [[en:Amsterdam]] [[es:Amsterdam]] 4519 3985 2009-10-09T23:43:35Z Lanigiro 173 Bot: Interwikilinks standardisieren wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niederlande |Karte = <map lat='52.337' lng='4.9' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 743.000 |Autobahnen = E 19, E 22, E 35, A 10 |hitchbase = 39 }} '''Amsterdam''' ist die Hauptstadt der [[Niederlande]]. {{IsIn|Niederlande}} [[Kategorie:Niederlande]] [[en:Amsterdam]] [[es:Amsterdam]] [[fr:Amsterdam]] 5234 4519 2010-11-10T02:04:27Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[tr:Amsterdam]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niederlande |Karte = <map lat='52.337' lng='4.9' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 743.000 |Autobahnen = E 19, E 22, E 35, A 10 |hitchbase = 39 }} '''Amsterdam''' ist die Hauptstadt der [[Niederlande]]. {{IsIn|Niederlande}} [[Kategorie:Niederlande]] [[en:Amsterdam]] [[es:Amsterdam]] [[fr:Amsterdam]] [[tr:Amsterdam]] 8027 5234 2012-10-09T14:14:36Z Ramzes 3531 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niederlande |Karte = <map lat='52.337' lng='4.9' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 743.000 |Autobahnen = E 19, E 22, E 35, A 10 |hitchbase = 39 }} '''Amsterdam''' ist die Hauptstadt der [[Niederlande]]. {{IsIn|Niederlande}} [[Kategorie:Niederlande]] [[en:Amsterdam]] [[es:Amsterdam]] [[fr:Amsterdam]] [[tr:Amsterdam]] === Richtung Osten: [[Amersfoort]], [[Hengelo]], [[Osnabrück]], [[Hamburg]], [[Bremen]], [[Berlin]] === Zuerst fahrt ihr mit der Tram zur Haltestelle "Amstelstation". Von dort aus fahren 3 Buslinien (322, 327 and 320) zur Haltestelle P&R Muiden. Die Buslinien 322 und 327 kosten zusätzlich zur Tram-Fahrkarte noch einmal 5€ pro Person. Günstiger ist dort die Buslinie 320, hier kostet die Fahrt nur 2,70€ zur Haltestelle P&R Muiden. Ihr steigt an der Haltestelle P&R Muiden aus, lauft unter Autobahnbrücke durch und ca. 150m dahinter biegt ihr links in einen Feldweg ein. Nun seht ihr einen Fluss vor euch und links liegt eine weitere Autobahnbrücke. Auf diese klettert ihr mit Hilfe der Wendeltreppe hoch und überquert die Autobahnbrücke. Von dort aus sind es nur noch ca. 500m weiter in Richtung Deutschland bis ihr auf der Raststätte ankommt. ombz2qsu5v1fgwnoyrn6u7e4lwd3eu4 8192 8027 2013-08-20T01:12:24Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[nl:Amsterdam]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niederlande |Karte = <map lat='52.337' lng='4.9' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 743.000 |Autobahnen = E 19, E 22, E 35, A 10 |hitchbase = 39 }} '''Amsterdam''' ist die Hauptstadt der [[Niederlande]]. {{IsIn|Niederlande}} [[Kategorie:Niederlande]] === Richtung Osten: [[Amersfoort]], [[Hengelo]], [[Osnabrück]], [[Hamburg]], [[Bremen]], [[Berlin]] === Zuerst fahrt ihr mit der Tram zur Haltestelle "Amstelstation". Von dort aus fahren 3 Buslinien (322, 327 and 320) zur Haltestelle P&R Muiden. Die Buslinien 322 und 327 kosten zusätzlich zur Tram-Fahrkarte noch einmal 5€ pro Person. Günstiger ist dort die Buslinie 320, hier kostet die Fahrt nur 2,70€ zur Haltestelle P&R Muiden. Ihr steigt an der Haltestelle P&R Muiden aus, lauft unter Autobahnbrücke durch und ca. 150m dahinter biegt ihr links in einen Feldweg ein. Nun seht ihr einen Fluss vor euch und links liegt eine weitere Autobahnbrücke. Auf diese klettert ihr mit Hilfe der Wendeltreppe hoch und überquert die Autobahnbrücke. Von dort aus sind es nur noch ca. 500m weiter in Richtung Deutschland bis ihr auf der Raststätte ankommt. [[en:Amsterdam]] [[es:Amsterdam]] [[fr:Amsterdam]] [[nl:Amsterdam]] [[tr:Amsterdam]] oci08lkt0lvyk4re2cuwyehw246ftxf 8267 8192 2014-01-04T14:04:24Z Rockner 16802 /* Richtung Osten: Amersfoort, Hengelo, Osnabrück, Hamburg, Bremen, Berlin */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niederlande |Karte = <map lat='52.337' lng='4.9' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 743.000 |Autobahnen = E 19, E 22, E 35, A 10 |hitchbase = 39 }} '''Amsterdam''' ist die Hauptstadt der [[Niederlande]]. {{IsIn|Niederlande}} [[Kategorie:Niederlande]] === Richtung Osten: [[Amersfoort]], [[Hengelo]], [[Osnabrück]], [[Hamburg]], [[Bremen]], [[Berlin]] === Zuerst fahrt ihr mit der Tram zur Haltestelle "Amstelstation". Von dort aus fahren 3 Buslinien (322, 327 and 320) zur Haltestelle P&R Muiden. Die Buslinien 322 und 327 kosten zusätzlich zur Tram-Fahrkarte noch einmal 5€ pro Person. Günstiger ist dort die Buslinie 320, hier kostet die Fahrt nur 2,70€ zur Haltestelle P&R Muiden. Ihr steigt an der Haltestelle P&R Muiden aus, lauft unter Autobahnbrücke durch und ca. 150m dahinter biegt ihr links in einen Feldweg ein. Nun seht ihr einen Fluss vor euch und links liegt eine weitere Autobahnbrücke. Auf diese klettert ihr mit Hilfe der Wendeltreppe hoch und überquert die Autobahnbrücke. Von dort aus sind es nur noch ca. 500m weiter in Richtung Deutschland bis ihr auf der Raststätte ankommt. Vorsicht: Dieser Weg führt durch matschige Felder und man muss etwa 2 Meter breite Wasserkanäle überqueren und sieht dementsprechend aus, wenn man auf der Tankstelle ankommt. Besser ist es sich am Bahnhof Amstel in die [[Liftershalte]] im Gooiseweg mit einem Schild "A1" zu stellen und sich notfalls schon an der oben genannten Tankstelle (sind ca 8km) rauszulassen. Geht einfacher, schneller und günstiger. [[en:Amsterdam]] [[es:Amsterdam]] [[fr:Amsterdam]] [[nl:Amsterdam]] [[tr:Amsterdam]] 5l6rdcpheoonssm6gt3bare6rpg0eo7 8268 8267 2014-01-04T14:05:29Z Rockner 16802 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niederlande |Karte = <map lat='52.337' lng='4.9' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 743.000 |Autobahnen = E 19, E 22, E 35, A 10 |hitchbase = 39 }} '''Amsterdam''' ist die Hauptstadt der [[Niederlande]]. {{IsIn|Niederlande}} [[Kategorie:Niederlande]] === Richtung Osten: [[Amersfoort]], [[Hengelo]], [[Osnabrück]], [[Hamburg]], [[Bremen]], [[Berlin]] === Zuerst fahrt ihr mit der Tram zur Haltestelle "Amstelstation". Von dort aus fahren 3 Buslinien (322, 327 and 320) zur Haltestelle P&R Muiden. Die Buslinien 322 und 327 kosten zusätzlich zur Tram-Fahrkarte noch einmal 5€ pro Person. Günstiger ist dort die Buslinie 320, hier kostet die Fahrt nur 2,70€ zur Haltestelle P&R Muiden. Ihr steigt an der Haltestelle P&R Muiden aus, lauft unter Autobahnbrücke durch und ca. 150m dahinter biegt ihr links in einen Feldweg ein. Nun seht ihr einen Fluss vor euch und links liegt eine weitere Autobahnbrücke. Auf diese klettert ihr mit Hilfe der Wendeltreppe hoch und überquert die Autobahnbrücke. Von dort aus sind es nur noch ca. 500m weiter in Richtung Deutschland bis ihr auf der Raststätte ankommt. Vorsicht: Dieser Weg führt durch matschige Felder und man muss etwa 2 Meter breite Wasserkanäle überqueren und sieht dementsprechend aus, wenn man auf der Tankstelle ankommt. Besser ist es sich am Bahnhof Amstel in die [[Liftershalte]] im Gooiseweg bzw. Prins Bernardplein mit einem Schild "A1" zu stellen und sich notfalls schon an der oben genannten Tankstelle (sind ca 8km) rauszulassen. Geht einfacher, schneller und günstiger. [[en:Amsterdam]] [[es:Amsterdam]] [[fr:Amsterdam]] [[nl:Amsterdam]] [[tr:Amsterdam]] m9sfxfiut3q90ha4r0eqq576wo19hzw 8274 8268 2014-01-06T09:56:46Z Rockner 16802 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niederlande |Karte = <map lat='52.337' lng='4.9' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 743.000 |Autobahnen = E 19, E 22, E 35, A 10 |hitchbase = 39 }} '''Amsterdam''' ist die Hauptstadt der [[Niederlande]]. {{IsIn|Niederlande}} [[Kategorie:Niederlande]] === Richtung Osten: [[Amersfoort]], [[Hengelo]], [[Osnabrück]], [[Hamburg]], [[Bremen]], [[Berlin]] === Zuerst fahrt ihr mit der Tram zur Haltestelle "Amstelstation". Von dort aus fahren 3 Buslinien (322, 327 and 320) zur Haltestelle P&R Muiden. Die Buslinien 322 und 327 kosten zusätzlich zur Tram-Fahrkarte noch einmal 5€ pro Person. Günstiger ist dort die Buslinie 320, hier kostet die Fahrt nur 2,70€ zur Haltestelle P&R Muiden. Ihr steigt an der Haltestelle P&R Muiden aus, lauft unter Autobahnbrücke durch und ca. 150m dahinter biegt ihr links in einen Feldweg ein. Nun seht ihr einen Fluss vor euch und links liegt eine weitere Autobahnbrücke. Auf diese klettert ihr mit Hilfe der Wendeltreppe hoch und überquert die Autobahnbrücke. Von dort aus sind es nur noch ca. 500m weiter in Richtung Deutschland bis ihr auf der Raststätte ankommt. Vorsicht: Dieser Weg führt durch matschige Felder und man muss etwa 2 Meter breite Wasserkanäle überqueren und sieht dementsprechend aus, wenn man ankommt. Besser ist es sich am Bahnhof Amstel in die [[Liftershalte]] im Gooiseweg bzw. Prins Bernardplein mit einem Schild "A1" zu stellen und sich notfalls schon an der oben genannten Tankstelle (sind ca 8km) rauszulassen. Geht einfacher, schneller und günstiger. [[en:Amsterdam]] [[es:Amsterdam]] [[fr:Amsterdam]] [[nl:Amsterdam]] [[tr:Amsterdam]] 58uuhfz3lvshopja02h6du6ohyitv2i Serbien 0 40 108 2007-09-12T15:03:16Z 62.51.176.100 create wikitext text/x-wiki '''Serbien''' liegt in [[Südeuropa]]. Das Land ist unterteilt in 3 Gebiete, zum einen die autonome Region ''Vojvodina'' im Norden, das ''Engere Serbien'' in der Mitte des Landes und dem ''Kosovo'' im Süden. Trampen in '''Serbien''' funktioniert recht gut. Die Menschen kennen diese Art der Fortbewegung und nehmen dich auch gerne mit. Vor allem findet man in Serbien viele türkische Trucker, die über [[Bulgarien]] in die [[Türkei]] fahren oder andersrum Richtung [[Westeuropa]]. ==Städte== *[[Belgrad]] *[[Kragujevac]] *[[Nis]], [[Novi Sad]] *[[Pristina]], [[Prizren]] *[[Subotica]] ==Nummernschilder== Die Kfz-Kennzeichen sind in Serbien wie folgt aufgebaut: Es gibt 2 Buchstaben, die den jeweiligen Bezirk kennzeichnen. Darauf folgen die Nationalflagge und 5 oder 6 Ziffern, getrennt nach der 3. Ziffer durch einen Bindestrich. Es gibt in Serbien 43 Zulassungsbezirke. <table border="0"><tr><td> * '''AR''' - [[Aranđelovac]] * '''BG''' - [[Beograd]] * '''BO''' - [[Bor (Serbien)|Bor]] * '''ČA''' - [[Čačak]] * '''DJ''' - [[Đakovica]] * '''GL''' - [[Gnjilane]] * '''GM''' - [[Gornji Milanovac]] * '''JA''' - [[Jagodina]] * '''KO''' - [[Kovacica]] * '''KG''' - [[Kragujevac]] * '''KM''' - [[Kosovska Mitrovica]] * '''KI''' - [[Kikinda]] * '''KŠ''' - [[Kruševac]] * '''KV''' - [[Kraljevo]] </td><td> * '''LE''' - [[Leskovac]] * '''LO''' - [[Loznica]] * '''NI''' - [[Niš]] * '''NP''' - [[Novi Pazar]] * '''NS''' - [[Novi Sad]] * '''PA''' - [[Pančevo]] * '''PB''' - [[Priboj]] * '''PE''' - [[Peć]] * '''PI''' - [[Pirot]] * '''PK''' - [[Prokuplje]] * '''PN''' - [[Paraćin]] * '''PJ''' - [[Podujevo]] * '''PO''' - [[Požarevac]] * '''PR''' - [[Priština]] * '''PZ''' - [[Prizren]] </td><td> * '''RU''' - [[Ruma]] * '''ŠA''' - [[Šabac]] * '''SD''' - [[Smederevo]] * '''SM''' - [[Sremska Mitrovica]] * '''SO''' - [[Sombor]] * '''SU''' - [[Subotica]] * '''TS''' - [[Trstenik]] * '''UE''' - [[Užice]] * '''UR''' - [[Uroševac]] * '''VA''' - [[Valjevo]] * '''VR''' - [[Vranje]] * '''VŠ''' - [[Vršac]] * '''ZA''' - [[Zaječar (Bezirk)|Zaječar]] * '''ZR''' - [[Zrenjanin]] </td></tr></table> {{deWP|Kfz-Kennzeichen (Serbien)}} [[Kategorie:Serbien]] [[Kategorie:Europa]] 111 108 2007-09-12T15:30:28Z MrTweek 3 [[en:Serbia]] wikitext text/x-wiki '''Serbien''' liegt in [[Südeuropa]]. Das Land ist unterteilt in 3 Gebiete, zum einen die autonome Region ''Vojvodina'' im Norden, das ''Engere Serbien'' in der Mitte des Landes und dem ''Kosovo'' im Süden. Trampen in '''Serbien''' funktioniert recht gut. Die Menschen kennen diese Art der Fortbewegung und nehmen dich auch gerne mit. Vor allem findet man in Serbien viele türkische Trucker, die über [[Bulgarien]] in die [[Türkei]] fahren oder andersrum Richtung [[Westeuropa]]. ==Städte== *[[Belgrad]] *[[Kragujevac]] *[[Nis]], [[Novi Sad]] *[[Pristina]], [[Prizren]] *[[Subotica]] ==Nummernschilder== Die Kfz-Kennzeichen sind in Serbien wie folgt aufgebaut: Es gibt 2 Buchstaben, die den jeweiligen Bezirk kennzeichnen. Darauf folgen die Nationalflagge und 5 oder 6 Ziffern, getrennt nach der 3. Ziffer durch einen Bindestrich. Es gibt in Serbien 43 Zulassungsbezirke. <table border="0"><tr><td> * '''AR''' - [[Aranđelovac]] * '''BG''' - [[Beograd]] * '''BO''' - [[Bor (Serbien)|Bor]] * '''ČA''' - [[Čačak]] * '''DJ''' - [[Đakovica]] * '''GL''' - [[Gnjilane]] * '''GM''' - [[Gornji Milanovac]] * '''JA''' - [[Jagodina]] * '''KO''' - [[Kovacica]] * '''KG''' - [[Kragujevac]] * '''KM''' - [[Kosovska Mitrovica]] * '''KI''' - [[Kikinda]] * '''KŠ''' - [[Kruševac]] * '''KV''' - [[Kraljevo]] </td><td> * '''LE''' - [[Leskovac]] * '''LO''' - [[Loznica]] * '''NI''' - [[Niš]] * '''NP''' - [[Novi Pazar]] * '''NS''' - [[Novi Sad]] * '''PA''' - [[Pančevo]] * '''PB''' - [[Priboj]] * '''PE''' - [[Peć]] * '''PI''' - [[Pirot]] * '''PK''' - [[Prokuplje]] * '''PN''' - [[Paraćin]] * '''PJ''' - [[Podujevo]] * '''PO''' - [[Požarevac]] * '''PR''' - [[Priština]] * '''PZ''' - [[Prizren]] </td><td> * '''RU''' - [[Ruma]] * '''ŠA''' - [[Šabac]] * '''SD''' - [[Smederevo]] * '''SM''' - [[Sremska Mitrovica]] * '''SO''' - [[Sombor]] * '''SU''' - [[Subotica]] * '''TS''' - [[Trstenik]] * '''UE''' - [[Užice]] * '''UR''' - [[Uroševac]] * '''VA''' - [[Valjevo]] * '''VR''' - [[Vranje]] * '''VŠ''' - [[Vršac]] * '''ZA''' - [[Zaječar (Bezirk)|Zaječar]] * '''ZR''' - [[Zrenjanin]] </td></tr></table> {{deWP|Kfz-Kennzeichen (Serbien)}} [[Kategorie:Serbien]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Serbia]] 381 111 2007-10-13T19:46:42Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Serbien''' liegt in [[Südeuropa]]. Das Land ist unterteilt in drei Gebiete, zum einen die autonome Region ''Vojvodina'' im Norden, das ''Engere Serbien'' in der Mitte des Landes und dem ''Kosovo'' im Süden. Trampen in '''Serbien''' funktioniert recht gut. Die Menschen kennen diese Art der Fortbewegung und nehmen dich auch gerne mit. Vor allem findet man in Serbien viele türkische Trucker, die über [[Bulgarien]] in die [[Türkei]] fahren oder andersrum Richtung [[Westeuropa]]. == Städte == * [[Belgrad]] * [[Kragujevac]] * [[Nis]], [[Novi Sad]] * [[Pristina]], [[Prizren]] * [[Subotica]] == Nummernschilder == Die Kfz-Kennzeichen sind in Serbien wie folgt aufgebaut: Es gibt zwei Buchstaben, die den jeweiligen Bezirk kennzeichnen. Darauf folgen die Nationalflagge und fünf oder sechs Ziffern, getrennt nach der dritten Ziffer durch einen Bindestrich. Es gibt in Serbien 43 Zulassungsbezirke. {| | * '''AR''' – [[Aranđelovac]] * '''BG''' – [[Beograd]] * '''BO''' – [[Bor (Serbien)|Bor]] * '''ČA''' – [[Čačak]] * '''DJ''' – [[Đakovica]] * '''GL''' – [[Gnjilane]] * '''GM''' – [[Gornji Milanovac]] * '''JA''' – [[Jagodina]] * '''KO''' – [[Kovacica]] * '''KG''' – [[Kragujevac]] * '''KM''' – [[Kosovska Mitrovica]] * '''KI''' – [[Kikinda]] * '''KŠ''' – [[Kruševac]] * '''KV''' – [[Kraljevo]] || * '''LE''' – [[Leskovac]] * '''LO''' – [[Loznica]] * '''NI''' – [[Niš]] * '''NP''' – [[Novi Pazar]] * '''NS''' – [[Novi Sad]] * '''PA''' – [[Pančevo]] * '''PB''' – [[Priboj]] * '''PE''' – [[Peć]] * '''PI''' – [[Pirot]] * '''PK''' – [[Prokuplje]] * '''PN''' – [[Paraćin]] * '''PJ''' – [[Podujevo]] * '''PO''' – [[Požarevac]] * '''PR''' – [[Priština]] * '''PZ''' – [[Prizren]] || * '''RU''' – [[Ruma]] * '''ŠA''' – [[Šabac]] * '''SD''' – [[Smederevo]] * '''SM''' – [[Sremska Mitrovica]] * '''SO''' – [[Sombor]] * '''SU''' – [[Subotica]] * '''TS''' – [[Trstenik]] * '''UE''' – [[Užice]] * '''UR''' – [[Uroševac]] * '''VA''' – [[Valjevo]] * '''VR''' – [[Vranje]] * '''VŠ''' – [[Vršac]] * '''ZA''' – [[Zaječar (Bezirk)|Zaječar]] * '''ZR''' – [[Zrenjanin]] |} {{deWP|Kfz-Kennzeichen (Serbien)}} [[Kategorie:Serbien]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Serbia]] 596 381 2007-12-24T23:26:50Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Serbien''' liegt in [[Südeuropa]]. Das Land ist unterteilt in drei Gebiete, zum einen die autonome Region ''Vojvodina'' im Norden, das ''Engere Serbien'' in der Mitte des Landes und dem ''Kosovo'' im Süden. Trampen in '''Serbien''' funktioniert recht gut. Die Menschen kennen diese Art der Fortbewegung und nehmen dich auch gerne mit. Vor allem findet man in Serbien viele türkische Trucker, die über [[Bulgarien]] in die [[Türkei]] fahren oder andersrum Richtung [[Westeuropa]]. == Städte == * [[Belgrad]] * [[Kragujevac]] * [[Nis]], [[Novi Sad]] * [[Pristina]], [[Prizren]] * [[Subotica]] == Nummernschilder == Die Kfz-Kennzeichen sind in Serbien wie folgt aufgebaut: Es gibt zwei Buchstaben, die den jeweiligen Bezirk kennzeichnen. Darauf folgen die Nationalflagge und fünf oder sechs Ziffern, getrennt nach der dritten Ziffer durch einen Bindestrich. Es gibt in Serbien 43 Zulassungsbezirke. {| | * '''AR''' – [[Aranđelovac]] * '''BG''' – [[Beograd]] * '''BO''' – [[Bor (Serbien)|Bor]] * '''ČA''' – [[Čačak]] * '''DJ''' – [[Đakovica]] * '''GL''' – [[Gnjilane]] * '''GM''' – [[Gornji Milanovac]] * '''JA''' – [[Jagodina]] * '''KO''' – [[Kovacica]] * '''KG''' – [[Kragujevac]] * '''KM''' – [[Kosovska Mitrovica]] * '''KI''' – [[Kikinda]] * '''KŠ''' – [[Kruševac]] * '''KV''' – [[Kraljevo]] || * '''LE''' – [[Leskovac]] * '''LO''' – [[Loznica]] * '''NI''' – [[Niš]] * '''NP''' – [[Novi Pazar]] * '''NS''' – [[Novi Sad]] * '''PA''' – [[Pančevo]] * '''PB''' – [[Priboj]] * '''PE''' – [[Peć]] * '''PI''' – [[Pirot]] * '''PK''' – [[Prokuplje]] * '''PN''' – [[Paraćin]] * '''PJ''' – [[Podujevo]] * '''PO''' – [[Požarevac]] * '''PR''' – [[Priština]] * '''PZ''' – [[Prizren]] || * '''RU''' – [[Ruma]] * '''ŠA''' – [[Šabac]] * '''SD''' – [[Smederevo]] * '''SM''' – [[Sremska Mitrovica]] * '''SO''' – [[Sombor]] * '''SU''' – [[Subotica]] * '''TS''' – [[Trstenik]] * '''UE''' – [[Užice]] * '''UR''' – [[Uroševac]] * '''VA''' – [[Valjevo]] * '''VR''' – [[Vranje]] * '''VŠ''' – [[Vršac]] * '''ZA''' – [[Zaječar (Bezirk)|Zaječar]] * '''ZR''' – [[Zrenjanin]] |} {{deWP|Kfz-Kennzeichen (Serbien)}} [[Kategorie:Serbien]] [[en:Serbia]] 961 596 2008-02-28T13:03:56Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Serbien''' liegt in [[Südeuropa]]. Das Land ist unterteilt in drei Gebiete, zum einen die autonome Region ''Vojvodina'' im Norden, das ''Engere Serbien'' in der Mitte des Landes und dem ''Kosovo'' im Süden. Trampen in '''Serbien''' funktioniert recht gut. Die Menschen kennen diese Art der Fortbewegung und nehmen dich auch gerne mit. Vor allem findet man in Serbien viele türkische Trucker, die über [[Bulgarien]] in die [[Türkei]] fahren oder andersrum Richtung [[Westeuropa]]. == Städte == * [[Belgrad]] * [[Kragujevac]] * [[Nis]], [[Novi Sad]] * [[Pristina]], [[Prizren]] * [[Subotica]] == Nummernschilder == Die Kfz-Kennzeichen sind in Serbien wie folgt aufgebaut: Es gibt zwei Buchstaben, die den jeweiligen Bezirk kennzeichnen. Darauf folgen die Nationalflagge und fünf oder sechs Ziffern, getrennt nach der dritten Ziffer durch einen Bindestrich. Es gibt in Serbien 43 Zulassungsbezirke. {| | * '''AR''' – [[Aranđelovac]] * '''BG''' – [[Beograd]] * '''BO''' – [[Bor (Serbien)|Bor]] * '''ČA''' – [[Čačak]] * '''DJ''' – [[Đakovica]] * '''GL''' – [[Gnjilane]] * '''GM''' – [[Gornji Milanovac]] * '''JA''' – [[Jagodina]] * '''KO''' – [[Kovacica]] * '''KG''' – [[Kragujevac]] * '''KM''' – [[Kosovska Mitrovica]] * '''KI''' – [[Kikinda]] * '''KŠ''' – [[Kruševac]] * '''KV''' – [[Kraljevo]] || * '''LE''' – [[Leskovac]] * '''LO''' – [[Loznica]] * '''NI''' – [[Niš]] * '''NP''' – [[Novi Pazar]] * '''NS''' – [[Novi Sad]] * '''PA''' – [[Pančevo]] * '''PB''' – [[Priboj]] * '''PE''' – [[Peć]] * '''PI''' – [[Pirot]] * '''PK''' – [[Prokuplje]] * '''PN''' – [[Paraćin]] * '''PJ''' – [[Podujevo]] * '''PO''' – [[Požarevac]] * '''PR''' – [[Priština]] * '''PZ''' – [[Prizren]] || * '''RU''' – [[Ruma]] * '''ŠA''' – [[Šabac]] * '''SD''' – [[Smederevo]] * '''SM''' – [[Sremska Mitrovica]] * '''SO''' – [[Sombor]] * '''SU''' – [[Subotica]] * '''TS''' – [[Trstenik]] * '''UE''' – [[Užice]] * '''UR''' – [[Uroševac]] * '''VA''' – [[Valjevo]] * '''VR''' – [[Vranje]] * '''VŠ''' – [[Vršac]] * '''ZA''' – [[Zaječar (Bezirk)|Zaječar]] * '''ZR''' – [[Zrenjanin]] |} {{Vorlage:Wikipedia|Kfz-Kennzeichen (Serbien)}} [[Kategorie:Serbien]] [[en:Serbia]] 965 961 2008-02-28T13:23:12Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Serbien''' liegt in [[Südeuropa]]. Das Land ist unterteilt in drei Gebiete, zum einen die autonome Region ''Vojvodina'' im Norden, das ''Engere Serbien'' in der Mitte des Landes und dem ''Kosovo'' im Süden. Trampen in '''Serbien''' funktioniert recht gut. Die Menschen kennen diese Art der Fortbewegung und nehmen dich auch gerne mit. Vor allem findet man in Serbien viele türkische Trucker, die über [[Bulgarien]] in die [[Türkei]] fahren oder andersrum Richtung [[Westeuropa]]. == Städte == * [[Belgrad]] * [[Kragujevac]] * [[Nis]], [[Novi Sad]] * [[Pristina]], [[Prizren]] * [[Subotica]] == Nummernschilder == Die Kfz-Kennzeichen sind in Serbien wie folgt aufgebaut: Es gibt zwei Buchstaben, die den jeweiligen Bezirk kennzeichnen. Darauf folgen die Nationalflagge und fünf oder sechs Ziffern, getrennt nach der dritten Ziffer durch einen Bindestrich. Es gibt in Serbien 43 Zulassungsbezirke. {| | * '''AR''' – [[Aranđelovac]] * '''BG''' – [[Beograd]] * '''BO''' – [[Bor (Serbien)|Bor]] * '''ČA''' – [[Čačak]] * '''DJ''' – [[Đakovica]] * '''GL''' – [[Gnjilane]] * '''GM''' – [[Gornji Milanovac]] * '''JA''' – [[Jagodina]] * '''KO''' – [[Kovacica]] * '''KG''' – [[Kragujevac]] * '''KM''' – [[Kosovska Mitrovica]] * '''KI''' – [[Kikinda]] * '''KŠ''' – [[Kruševac]] * '''KV''' – [[Kraljevo]] || * '''LE''' – [[Leskovac]] * '''LO''' – [[Loznica]] * '''NI''' – [[Niš]] * '''NP''' – [[Novi Pazar]] * '''NS''' – [[Novi Sad]] * '''PA''' – [[Pančevo]] * '''PB''' – [[Priboj]] * '''PE''' – [[Peć]] * '''PI''' – [[Pirot]] * '''PK''' – [[Prokuplje]] * '''PN''' – [[Paraćin]] * '''PJ''' – [[Podujevo]] * '''PO''' – [[Požarevac]] * '''PR''' – [[Priština]] * '''PZ''' – [[Prizren]] || * '''RU''' – [[Ruma]] * '''ŠA''' – [[Šabac]] * '''SD''' – [[Smederevo]] * '''SM''' – [[Sremska Mitrovica]] * '''SO''' – [[Sombor]] * '''SU''' – [[Subotica]] * '''TS''' – [[Trstenik]] * '''UE''' – [[Užice]] * '''UR''' – [[Uroševac]] * '''VA''' – [[Valjevo]] * '''VR''' – [[Vranje]] * '''VŠ''' – [[Vršac]] * '''ZA''' – [[Zaječar (Bezirk)|Zaječar]] * '''ZR''' – [[Zrenjanin]] |} {{Vorlage:Wikipedia|Kfz-Kennzeichen (Serbien)}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Serbia]] 1193 965 2008-06-14T16:43:54Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Serbien''' liegt in [[Südeuropa]]. Das Land ist unterteilt in drei Gebiete, zum einen die autonome Region ''Vojvodina'' im Norden, das ''Engere Serbien'' in der Mitte des Landes und dem ''Kosovo'' im Süden. Trampen in '''Serbien''' funktioniert recht gut. Die Menschen kennen diese Art der Fortbewegung und nehmen dich auch gerne mit. Vor allem findet man in Serbien viele türkische Trucker, die über [[Bulgarien]] in die [[Türkei]] fahren oder andersrum Richtung [[Westeuropa]]. == Städte == * [[Belgrad]] * [[Kragujevac]] * [[Nis]], [[Novi Sad]] * [[Pristina]], [[Prizren]] * [[Subotica]] == Nummernschilder == Die Kfz-Kennzeichen sind in Serbien wie folgt aufgebaut: Es gibt zwei Buchstaben, die den jeweiligen Bezirk kennzeichnen. Darauf folgen die Nationalflagge und fünf oder sechs Ziffern, getrennt nach der dritten Ziffer durch einen Bindestrich. Es gibt in Serbien 43 Zulassungsbezirke. {| | * '''AR''' – [[Aranđelovac]] * '''BG''' – [[Beograd]] * '''BO''' – [[Bor (Serbien)|Bor]] * '''ČA''' – [[Čačak]] * '''DJ''' – [[Đakovica]] * '''GL''' – [[Gnjilane]] * '''GM''' – [[Gornji Milanovac]] * '''JA''' – [[Jagodina]] * '''KO''' – [[Kovacica]] * '''KG''' – [[Kragujevac]] * '''KM''' – [[Kosovska Mitrovica]] * '''KI''' – [[Kikinda]] * '''KŠ''' – [[Kruševac]] * '''KV''' – [[Kraljevo]] || * '''LE''' – [[Leskovac]] * '''LO''' – [[Loznica]] * '''NI''' – [[Niš]] * '''NP''' – [[Novi Pazar]] * '''NS''' – [[Novi Sad]] * '''PA''' – [[Pančevo]] * '''PB''' – [[Priboj]] * '''PE''' – [[Peć]] * '''PI''' – [[Pirot]] * '''PK''' – [[Prokuplje]] * '''PN''' – [[Paraćin]] * '''PJ''' – [[Podujevo]] * '''PO''' – [[Požarevac]] * '''PR''' – [[Priština]] * '''PZ''' – [[Prizren]] || * '''RU''' – [[Ruma]] * '''ŠA''' – [[Šabac]] * '''SD''' – [[Smederevo]] * '''SM''' – [[Sremska Mitrovica]] * '''SO''' – [[Sombor]] * '''SU''' – [[Subotica]] * '''TS''' – [[Trstenik]] * '''UE''' – [[Užice]] * '''UR''' – [[Uroševac]] * '''VA''' – [[Valjevo]] * '''VR''' – [[Vranje]] * '''VŠ''' – [[Vršac]] * '''ZA''' – [[Zaječar (Bezirk)|Zaječar]] * '''ZR''' – [[Zrenjanin]] |} {{Wikipedia|Kfz-Kennzeichen (Serbien)}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Serbia]] 1282 1193 2008-06-21T22:28:59Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Serbia]] wikitext text/x-wiki '''Serbien''' liegt in [[Südeuropa]]. Das Land ist unterteilt in drei Gebiete, zum einen die autonome Region ''Vojvodina'' im Norden, das ''Engere Serbien'' in der Mitte des Landes und dem ''Kosovo'' im Süden. Trampen in '''Serbien''' funktioniert recht gut. Die Menschen kennen diese Art der Fortbewegung und nehmen dich auch gerne mit. Vor allem findet man in Serbien viele türkische Trucker, die über [[Bulgarien]] in die [[Türkei]] fahren oder andersrum Richtung [[Westeuropa]]. == Städte == * [[Belgrad]] * [[Kragujevac]] * [[Nis]], [[Novi Sad]] * [[Pristina]], [[Prizren]] * [[Subotica]] == Nummernschilder == Die Kfz-Kennzeichen sind in Serbien wie folgt aufgebaut: Es gibt zwei Buchstaben, die den jeweiligen Bezirk kennzeichnen. Darauf folgen die Nationalflagge und fünf oder sechs Ziffern, getrennt nach der dritten Ziffer durch einen Bindestrich. Es gibt in Serbien 43 Zulassungsbezirke. {| | * '''AR''' – [[Aranđelovac]] * '''BG''' – [[Beograd]] * '''BO''' – [[Bor (Serbien)|Bor]] * '''ČA''' – [[Čačak]] * '''DJ''' – [[Đakovica]] * '''GL''' – [[Gnjilane]] * '''GM''' – [[Gornji Milanovac]] * '''JA''' – [[Jagodina]] * '''KO''' – [[Kovacica]] * '''KG''' – [[Kragujevac]] * '''KM''' – [[Kosovska Mitrovica]] * '''KI''' – [[Kikinda]] * '''KŠ''' – [[Kruševac]] * '''KV''' – [[Kraljevo]] || * '''LE''' – [[Leskovac]] * '''LO''' – [[Loznica]] * '''NI''' – [[Niš]] * '''NP''' – [[Novi Pazar]] * '''NS''' – [[Novi Sad]] * '''PA''' – [[Pančevo]] * '''PB''' – [[Priboj]] * '''PE''' – [[Peć]] * '''PI''' – [[Pirot]] * '''PK''' – [[Prokuplje]] * '''PN''' – [[Paraćin]] * '''PJ''' – [[Podujevo]] * '''PO''' – [[Požarevac]] * '''PR''' – [[Priština]] * '''PZ''' – [[Prizren]] || * '''RU''' – [[Ruma]] * '''ŠA''' – [[Šabac]] * '''SD''' – [[Smederevo]] * '''SM''' – [[Sremska Mitrovica]] * '''SO''' – [[Sombor]] * '''SU''' – [[Subotica]] * '''TS''' – [[Trstenik]] * '''UE''' – [[Užice]] * '''UR''' – [[Uroševac]] * '''VA''' – [[Valjevo]] * '''VR''' – [[Vranje]] * '''VŠ''' – [[Vršac]] * '''ZA''' – [[Zaječar (Bezirk)|Zaječar]] * '''ZR''' – [[Zrenjanin]] |} {{Wikipedia|Kfz-Kennzeichen (Serbien)}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Serbia]] [[es:Serbia]] 1757 1282 2008-10-01T01:37:42Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Serbia |Karte = <map lat='44.2373283' lng='20.448' zoom='6' view='0' float='right' width='300' height='320' /> |Sprache = Serbisch |Hauptstadt = [[Belgrad]] |Einwohner = 10.350.000 |Währung = Serbischer Dinar (RSD) |hitch = }} '''Serbien''' liegt in [[Südeuropa]]. Das Land ist unterteilt in drei Gebiete, zum einen die autonome Region ''Vojvodina'' im Norden, das ''Engere Serbien'' in der Mitte des Landes und dem ''Kosovo'' im Süden. Trampen in Serbien funktioniert recht gut. Die Menschen kennen diese Art der Fortbewegung und nehmen dich auch gerne mit. Vor allem findet man in Serbien viele türkische Trucker, die über [[Bulgarien]] in die [[Türkei]] fahren oder andersrum Richtung [[Westeuropa]]. == Städte == * [[Belgrad]] (Hauptstadt) * [[Kragujevac]] * [[Nis]], [[Novi Sad]] * [[Pristina]], [[Prizren]] * [[Subotica]] == Nummernschilder == Die [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kfz-Kennzeichen]] sind in Serbien wie folgt aufgebaut: Es gibt zwei Buchstaben, die den jeweiligen Bezirk kennzeichnen. Darauf folgen die Nationalflagge und fünf oder sechs Ziffern, getrennt nach der dritten Ziffer durch einen Bindestrich. Es gibt in Serbien 43 Zulassungsbezirke. {| | * '''AR''' – [[Aranđelovac]] * '''BG''' – [[Beograd]] * '''BO''' – [[Bor (Serbien)|Bor]] * '''ČA''' – [[Čačak]] * '''DJ''' – [[Đakovica]] * '''GL''' – [[Gnjilane]] * '''GM''' – [[Gornji Milanovac]] * '''JA''' – [[Jagodina]] * '''KO''' – [[Kovacica]] * '''KG''' – [[Kragujevac]] * '''KM''' – [[Kosovska Mitrovica]] * '''KI''' – [[Kikinda]] * '''KŠ''' – [[Kruševac]] * '''KV''' – [[Kraljevo]] || * '''LE''' – [[Leskovac]] * '''LO''' – [[Loznica]] * '''NI''' – [[Niš]] * '''NP''' – [[Novi Pazar]] * '''NS''' – [[Novi Sad]] * '''PA''' – [[Pančevo]] * '''PB''' – [[Priboj]] * '''PE''' – [[Peć]] * '''PI''' – [[Pirot]] * '''PK''' – [[Prokuplje]] * '''PN''' – [[Paraćin]] * '''PJ''' – [[Podujevo]] * '''PO''' – [[Požarevac]] * '''PR''' – [[Priština]] * '''PZ''' – [[Prizren]] || * '''RU''' – [[Ruma]] * '''ŠA''' – [[Šabac]] * '''SD''' – [[Smederevo]] * '''SM''' – [[Sremska Mitrovica]] * '''SO''' – [[Sombor]] * '''SU''' – [[Subotica]] * '''TS''' – [[Trstenik]] * '''UE''' – [[Užice]] * '''UR''' – [[Uroševac]] * '''VA''' – [[Valjevo]] * '''VR''' – [[Vranje]] * '''VŠ''' – [[Vršac]] * '''ZA''' – [[Zaječar (Bezirk)|Zaječar]] * '''ZR''' – [[Zrenjanin]] |} {{Wikipedia|Kfz-Kennzeichen (Serbien)}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Serbia]] [[es:Serbia]] 1758 1757 2008-10-01T01:38:59Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Serbia |Karte = <map lat='44.2373283' lng='20.448' zoom='6' view='0' float='right' width='300' height='320' /> |Sprache = Serbisch |Hauptstadt = [[Belgrad]] |Einwohner = 10.350.000 |Währung = Serbischer Dinar (RSD) |hitch = }} '''Serbien''' liegt in [[Südeuropa]]. Das Land ist unterteilt in drei Gebiete, zum einen die autonome Region ''Vojvodina'' im Norden, das ''Engere Serbien'' in der Mitte des Landes und dem [[Kosovo]] im Süden. Trampen in Serbien funktioniert recht gut. Die Menschen kennen diese Art der Fortbewegung und nehmen dich auch gerne mit. Vor allem findet man in Serbien viele türkische Trucker, die über [[Bulgarien]] in die [[Türkei]] fahren oder andersrum Richtung [[Westeuropa]]. == Städte == * [[Belgrad]] (Hauptstadt) * [[Kragujevac]] * [[Nis]], [[Novi Sad]] * [[Pristina]], [[Prizren]] * [[Subotica]] == Nummernschilder == Die [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kfz-Kennzeichen]] sind in Serbien wie folgt aufgebaut: Es gibt zwei Buchstaben, die den jeweiligen Bezirk kennzeichnen. Darauf folgen die Nationalflagge und fünf oder sechs Ziffern, getrennt nach der dritten Ziffer durch einen Bindestrich. Es gibt in Serbien 43 Zulassungsbezirke. {| | * '''AR''' – [[Aranđelovac]] * '''BG''' – [[Beograd]] * '''BO''' – [[Bor (Serbien)|Bor]] * '''ČA''' – [[Čačak]] * '''DJ''' – [[Đakovica]] * '''GL''' – [[Gnjilane]] * '''GM''' – [[Gornji Milanovac]] * '''JA''' – [[Jagodina]] * '''KO''' – [[Kovacica]] * '''KG''' – [[Kragujevac]] * '''KM''' – [[Kosovska Mitrovica]] * '''KI''' – [[Kikinda]] * '''KŠ''' – [[Kruševac]] * '''KV''' – [[Kraljevo]] || * '''LE''' – [[Leskovac]] * '''LO''' – [[Loznica]] * '''NI''' – [[Niš]] * '''NP''' – [[Novi Pazar]] * '''NS''' – [[Novi Sad]] * '''PA''' – [[Pančevo]] * '''PB''' – [[Priboj]] * '''PE''' – [[Peć]] * '''PI''' – [[Pirot]] * '''PK''' – [[Prokuplje]] * '''PN''' – [[Paraćin]] * '''PJ''' – [[Podujevo]] * '''PO''' – [[Požarevac]] * '''PR''' – [[Priština]] * '''PZ''' – [[Prizren]] || * '''RU''' – [[Ruma]] * '''ŠA''' – [[Šabac]] * '''SD''' – [[Smederevo]] * '''SM''' – [[Sremska Mitrovica]] * '''SO''' – [[Sombor]] * '''SU''' – [[Subotica]] * '''TS''' – [[Trstenik]] * '''UE''' – [[Užice]] * '''UR''' – [[Uroševac]] * '''VA''' – [[Valjevo]] * '''VR''' – [[Vranje]] * '''VŠ''' – [[Vršac]] * '''ZA''' – [[Zaječar (Bezirk)|Zaječar]] * '''ZR''' – [[Zrenjanin]] |} {{Wikipedia|Kfz-Kennzeichen (Serbien)}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Serbia]] [[es:Serbia]] 3223 1758 2009-01-16T17:35:11Z Kb 1332 Karte country='Serbia' wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Serbia |Karte = <map lat='44.2373283' lng='20.448' zoom='6' view='0' width='300' height='320' country='Serbia'/> |Sprache = Serbisch |Hauptstadt = [[Belgrad]] |Einwohner = 10.350.000 |Währung = Serbischer Dinar (RSD) |hitch = }} '''Serbien''' liegt in [[Südeuropa]]. Das Land ist unterteilt in drei Gebiete, zum einen die autonome Region ''Vojvodina'' im Norden, das ''Engere Serbien'' in der Mitte des Landes und dem [[Kosovo]] im Süden. Trampen in Serbien funktioniert recht gut. Die Menschen kennen diese Art der Fortbewegung und nehmen dich auch gerne mit. Vor allem findet man in Serbien viele türkische Trucker, die über [[Bulgarien]] in die [[Türkei]] fahren oder andersrum Richtung [[Westeuropa]]. == Städte == * [[Belgrad]] (Hauptstadt) * [[Kragujevac]] * [[Nis]], [[Novi Sad]] * [[Pristina]], [[Prizren]] * [[Subotica]] == Nummernschilder == Die [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kfz-Kennzeichen]] sind in Serbien wie folgt aufgebaut: Es gibt zwei Buchstaben, die den jeweiligen Bezirk kennzeichnen. Darauf folgen die Nationalflagge und fünf oder sechs Ziffern, getrennt nach der dritten Ziffer durch einen Bindestrich. Es gibt in Serbien 43 Zulassungsbezirke. {| | * '''AR''' – [[Aranđelovac]] * '''BG''' – [[Beograd]] * '''BO''' – [[Bor (Serbien)|Bor]] * '''ČA''' – [[Čačak]] * '''DJ''' – [[Đakovica]] * '''GL''' – [[Gnjilane]] * '''GM''' – [[Gornji Milanovac]] * '''JA''' – [[Jagodina]] * '''KO''' – [[Kovacica]] * '''KG''' – [[Kragujevac]] * '''KM''' – [[Kosovska Mitrovica]] * '''KI''' – [[Kikinda]] * '''KŠ''' – [[Kruševac]] * '''KV''' – [[Kraljevo]] || * '''LE''' – [[Leskovac]] * '''LO''' – [[Loznica]] * '''NI''' – [[Niš]] * '''NP''' – [[Novi Pazar]] * '''NS''' – [[Novi Sad]] * '''PA''' – [[Pančevo]] * '''PB''' – [[Priboj]] * '''PE''' – [[Peć]] * '''PI''' – [[Pirot]] * '''PK''' – [[Prokuplje]] * '''PN''' – [[Paraćin]] * '''PJ''' – [[Podujevo]] * '''PO''' – [[Požarevac]] * '''PR''' – [[Priština]] * '''PZ''' – [[Prizren]] || * '''RU''' – [[Ruma]] * '''ŠA''' – [[Šabac]] * '''SD''' – [[Smederevo]] * '''SM''' – [[Sremska Mitrovica]] * '''SO''' – [[Sombor]] * '''SU''' – [[Subotica]] * '''TS''' – [[Trstenik]] * '''UE''' – [[Užice]] * '''UR''' – [[Uroševac]] * '''VA''' – [[Valjevo]] * '''VR''' – [[Vranje]] * '''VŠ''' – [[Vršac]] * '''ZA''' – [[Zaječar (Bezirk)|Zaječar]] * '''ZR''' – [[Zrenjanin]] |} {{Wikipedia|Kfz-Kennzeichen (Serbien)}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Serbia]] [[es:Serbia]] 3417 3223 2009-03-02T14:46:41Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Serbia |in = Europa |Karte = <map lat='44.2373283' lng='20.448' zoom='6' view='0' width='300' height='320' country='Serbia'/> |Sprache = Serbisch |Hauptstadt = [[Belgrad]] |Einwohner = 10.350.000 |Währung = Serbischer Dinar (RSD) |hitch = }} '''Serbien''' liegt in [[Südeuropa]]. Das Land ist unterteilt in drei Gebiete, zum einen die autonome Region ''Vojvodina'' im Norden, das ''Engere Serbien'' in der Mitte des Landes und dem [[Kosovo]] im Süden. Trampen in Serbien funktioniert recht gut. Die Menschen kennen diese Art der Fortbewegung und nehmen dich auch gerne mit. Vor allem findet man in Serbien viele türkische Trucker, die über [[Bulgarien]] in die [[Türkei]] fahren oder andersrum Richtung [[Westeuropa]]. == Städte == * [[Belgrad]] (Hauptstadt) * [[Kragujevac]] * [[Nis]], [[Novi Sad]] * [[Pristina]], [[Prizren]] * [[Subotica]] == Nummernschilder == Die [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kfz-Kennzeichen]] sind in Serbien wie folgt aufgebaut: Es gibt zwei Buchstaben, die den jeweiligen Bezirk kennzeichnen. Darauf folgen die Nationalflagge und fünf oder sechs Ziffern, getrennt nach der dritten Ziffer durch einen Bindestrich. Es gibt in Serbien 43 Zulassungsbezirke. {| | * '''AR''' – [[Aranđelovac]] * '''BG''' – [[Beograd]] * '''BO''' – [[Bor (Serbien)|Bor]] * '''ČA''' – [[Čačak]] * '''DJ''' – [[Đakovica]] * '''GL''' – [[Gnjilane]] * '''GM''' – [[Gornji Milanovac]] * '''JA''' – [[Jagodina]] * '''KO''' – [[Kovacica]] * '''KG''' – [[Kragujevac]] * '''KM''' – [[Kosovska Mitrovica]] * '''KI''' – [[Kikinda]] * '''KŠ''' – [[Kruševac]] * '''KV''' – [[Kraljevo]] || * '''LE''' – [[Leskovac]] * '''LO''' – [[Loznica]] * '''NI''' – [[Niš]] * '''NP''' – [[Novi Pazar]] * '''NS''' – [[Novi Sad]] * '''PA''' – [[Pančevo]] * '''PB''' – [[Priboj]] * '''PE''' – [[Peć]] * '''PI''' – [[Pirot]] * '''PK''' – [[Prokuplje]] * '''PN''' – [[Paraćin]] * '''PJ''' – [[Podujevo]] * '''PO''' – [[Požarevac]] * '''PR''' – [[Priština]] * '''PZ''' – [[Prizren]] || * '''RU''' – [[Ruma]] * '''ŠA''' – [[Šabac]] * '''SD''' – [[Smederevo]] * '''SM''' – [[Sremska Mitrovica]] * '''SO''' – [[Sombor]] * '''SU''' – [[Subotica]] * '''TS''' – [[Trstenik]] * '''UE''' – [[Užice]] * '''UR''' – [[Uroševac]] * '''VA''' – [[Valjevo]] * '''VR''' – [[Vranje]] * '''VŠ''' – [[Vršac]] * '''ZA''' – [[Zaječar (Bezirk)|Zaječar]] * '''ZR''' – [[Zrenjanin]] |} {{Wikipedia-Verweis|Kfz-Kennzeichen (Serbien)}} == Externe Verweise == * [http://www.serbiatravelers.org/en/index.php/hitchhiking Hitchhiker's guide to Serbia] (englischsprachig) [[Kategorie:Europa]] [[en:Serbia]] [[es:Serbia]] 3469 3417 2009-03-06T13:37:21Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Serbia |in = Balkan |Karte = <map lat='44.2373283' lng='20.448' zoom='6' view='0' width='300' height='320' country='Serbia'/> |Sprache = Serbisch |Hauptstadt = [[Belgrad]] |Einwohner = 10.350.000 |Währung = Serbischer Dinar (RSD) |hitch = }} '''Serbien''' liegt in [[Südeuropa]]. Das Land ist unterteilt in drei Gebiete, zum einen die autonome Region ''Vojvodina'' im Norden, das ''Engere Serbien'' in der Mitte des Landes und dem [[Kosovo]] im Süden. Trampen in Serbien funktioniert recht gut. Die Menschen kennen diese Art der Fortbewegung und nehmen dich auch gerne mit. Vor allem findet man in Serbien viele türkische Trucker, die über [[Bulgarien]] in die [[Türkei]] fahren oder andersrum Richtung [[Westeuropa]]. == Städte == * [[Belgrad]] (Hauptstadt) * [[Kragujevac]] * [[Nis]], [[Novi Sad]] * [[Pristina]], [[Prizren]] * [[Subotica]] == Nummernschilder == Die [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kfz-Kennzeichen]] sind in Serbien wie folgt aufgebaut: Es gibt zwei Buchstaben, die den jeweiligen Bezirk kennzeichnen. Darauf folgen die Nationalflagge und fünf oder sechs Ziffern, getrennt nach der dritten Ziffer durch einen Bindestrich. Es gibt in Serbien 43 Zulassungsbezirke. {| | * '''AR''' – [[Aranđelovac]] * '''BG''' – [[Beograd]] * '''BO''' – [[Bor (Serbien)|Bor]] * '''ČA''' – [[Čačak]] * '''DJ''' – [[Đakovica]] * '''GL''' – [[Gnjilane]] * '''GM''' – [[Gornji Milanovac]] * '''JA''' – [[Jagodina]] * '''KO''' – [[Kovacica]] * '''KG''' – [[Kragujevac]] * '''KM''' – [[Kosovska Mitrovica]] * '''KI''' – [[Kikinda]] * '''KŠ''' – [[Kruševac]] * '''KV''' – [[Kraljevo]] || * '''LE''' – [[Leskovac]] * '''LO''' – [[Loznica]] * '''NI''' – [[Niš]] * '''NP''' – [[Novi Pazar]] * '''NS''' – [[Novi Sad]] * '''PA''' – [[Pančevo]] * '''PB''' – [[Priboj]] * '''PE''' – [[Peć]] * '''PI''' – [[Pirot]] * '''PK''' – [[Prokuplje]] * '''PN''' – [[Paraćin]] * '''PJ''' – [[Podujevo]] * '''PO''' – [[Požarevac]] * '''PR''' – [[Priština]] * '''PZ''' – [[Prizren]] || * '''RU''' – [[Ruma]] * '''ŠA''' – [[Šabac]] * '''SD''' – [[Smederevo]] * '''SM''' – [[Sremska Mitrovica]] * '''SO''' – [[Sombor]] * '''SU''' – [[Subotica]] * '''TS''' – [[Trstenik]] * '''UE''' – [[Užice]] * '''UR''' – [[Uroševac]] * '''VA''' – [[Valjevo]] * '''VR''' – [[Vranje]] * '''VŠ''' – [[Vršac]] * '''ZA''' – [[Zaječar (Bezirk)|Zaječar]] * '''ZR''' – [[Zrenjanin]] |} {{Wikipedia-Verweis|Kfz-Kennzeichen (Serbien)}} == Externe Verweise == * [http://www.serbiatravelers.org/en/index.php/hitchhiking Hitchhiker's guide to Serbia] (englischsprachig) [[Kategorie:Europa]] [[en:Serbia]] [[es:Serbia]] 4228 3469 2009-07-10T22:17:25Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Serbia |in = Balkan |Karte = <map lat='44.2373283' lng='20.448' zoom='6' view='0' width='300' height='320' country='Serbia'/> |Sprache = Serbisch |Hauptstadt = [[Belgrad]] |Einwohner = 10.350.000 |Währung = Serbischer Dinar (RSD) |hitch = }} '''Serbien''' liegt in [[Südeuropa]]. Das Land ist unterteilt in drei Gebiete, zum einen die autonome Region ''Vojvodina'' im Norden, das ''Engere Serbien'' in der Mitte des Landes und dem [[Kosovo]] im Süden. Trampen in Serbien funktioniert recht gut. Die Menschen kennen diese Art der Fortbewegung und nehmen dich auch gerne mit. Vor allem findet man in Serbien viele türkische Trucker, die über [[Bulgarien]] in die [[Türkei]] fahren oder andersrum Richtung [[Westeuropa]]. == Städte == * [[Belgrad]] (Hauptstadt) * [[Kragujevac]] * [[Nis]], [[Novi Sad]] * [[Pristina]], [[Prizren]] * [[Subotica]] == Nummernschilder == Die [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kfz-Kennzeichen]] sind in Serbien wie folgt aufgebaut: Es gibt zwei Buchstaben, die den jeweiligen Bezirk kennzeichnen. Darauf folgen die Nationalflagge und fünf oder sechs Ziffern, getrennt nach der dritten Ziffer durch einen Bindestrich. Es gibt in Serbien 43 Zulassungsbezirke. {| | * '''AR''' – [[Aranđelovac]] * '''BG''' – [[Beograd]] * '''BO''' – [[Bor (Serbien)|Bor]] * '''ČA''' – [[Čačak]] * '''DJ''' – [[Đakovica]] * '''GL''' – [[Gnjilane]] * '''GM''' – [[Gornji Milanovac]] * '''JA''' – [[Jagodina]] * '''KO''' – [[Kovacica]] * '''KG''' – [[Kragujevac]] * '''KM''' – [[Kosovska Mitrovica]] * '''KI''' – [[Kikinda]] * '''KŠ''' – [[Kruševac]] * '''KV''' – [[Kraljevo]] || * '''LE''' – [[Leskovac]] * '''LO''' – [[Loznica]] * '''NI''' – [[Niš]] * '''NP''' – [[Novi Pazar]] * '''NS''' – [[Novi Sad]] * '''PA''' – [[Pančevo]] * '''PB''' – [[Priboj]] * '''PE''' – [[Peć]] * '''PI''' – [[Pirot]] * '''PK''' – [[Prokuplje]] * '''PN''' – [[Paraćin]] * '''PJ''' – [[Podujevo]] * '''PO''' – [[Požarevac]] * '''PR''' – [[Priština]] * '''PZ''' – [[Prizren]] || * '''RU''' – [[Ruma]] * '''ŠA''' – [[Šabac]] * '''SD''' – [[Smederevo]] * '''SM''' – [[Sremska Mitrovica]] * '''SO''' – [[Sombor]] * '''SU''' – [[Subotica]] * '''TS''' – [[Trstenik]] * '''UE''' – [[Užice]] * '''UR''' – [[Uroševac]] * '''VA''' – [[Valjevo]] * '''VR''' – [[Vranje]] * '''VŠ''' – [[Vršac]] * '''ZA''' – [[Zaječar (Bezirk)|Zaječar]] * '''ZR''' – [[Zrenjanin]] |} {{Wikipedia-Verweis|Kfz-Kennzeichen (Serbien)}} == Externe Verweise == * [http://www.serbiatravelers.org/en/index.php/hitchhiking Hitchhiker's guide to Serbia] (englischsprachig) [[Kategorie:Europa]] [[en:Serbia]] [[es:Serbia]] 4465 4228 2009-09-06T16:04:53Z Luunatick 2050 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Serbia |in = Balkan |Karte = <map lat='44.2373283' lng='20.448' zoom='6' view='0' width='300' height='320' country='Serbia'/> |Sprache = Serbisch |Hauptstadt = [[Belgrad]] |Einwohner = 10.350.000 |Währung = Serbischer Dinar (RSD) |hitch = }} '''Serbien''' liegt in [[Südeuropa]]. Das Land ist unterteilt in drei Gebiete, zum einen die autonome Region ''Vojvodina'' im Norden, das ''Engere Serbien'' in der Mitte des Landes und dem [[Kosovo]] im Süden. Trampen in Serbien funktioniert recht gut. Die Menschen kennen diese Art der Fortbewegung und nehmen dich auch gerne mit. Vor allem findet man in Serbien viele türkische Trucker, die über [[Bulgarien]] in die [[Türkei]] fahren oder andersrum Richtung [[Westeuropa]]. Das ist möglich die Leitingwasser zu trinken. == Städte == * [[Belgrad]] (Hauptstadt) * [[Kragujevac]] * [[Nis]], [[Novi Sad]] * [[Pristina]], [[Prizren]] * [[Subotica]] == Nummernschilder == Die [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kfz-Kennzeichen]] sind in Serbien wie folgt aufgebaut: Es gibt zwei Buchstaben, die den jeweiligen Bezirk kennzeichnen. Darauf folgen die Nationalflagge und fünf oder sechs Ziffern, getrennt nach der dritten Ziffer durch einen Bindestrich. Es gibt in Serbien 43 Zulassungsbezirke. {| | * '''AR''' – [[Aranđelovac]] * '''BG''' – [[Beograd]] * '''BO''' – [[Bor (Serbien)|Bor]] * '''ČA''' – [[Čačak]] * '''DJ''' – [[Đakovica]] * '''GL''' – [[Gnjilane]] * '''GM''' – [[Gornji Milanovac]] * '''JA''' – [[Jagodina]] * '''KO''' – [[Kovacica]] * '''KG''' – [[Kragujevac]] * '''KM''' – [[Kosovska Mitrovica]] * '''KI''' – [[Kikinda]] * '''KŠ''' – [[Kruševac]] * '''KV''' – [[Kraljevo]] || * '''LE''' – [[Leskovac]] * '''LO''' – [[Loznica]] * '''NI''' – [[Niš]] * '''NP''' – [[Novi Pazar]] * '''NS''' – [[Novi Sad]] * '''PA''' – [[Pančevo]] * '''PB''' – [[Priboj]] * '''PE''' – [[Peć]] * '''PI''' – [[Pirot]] * '''PK''' – [[Prokuplje]] * '''PN''' – [[Paraćin]] * '''PJ''' – [[Podujevo]] * '''PO''' – [[Požarevac]] * '''PR''' – [[Priština]] * '''PZ''' – [[Prizren]] || * '''RU''' – [[Ruma]] * '''ŠA''' – [[Šabac]] * '''SD''' – [[Smederevo]] * '''SM''' – [[Sremska Mitrovica]] * '''SO''' – [[Sombor]] * '''SU''' – [[Subotica]] * '''TS''' – [[Trstenik]] * '''UE''' – [[Užice]] * '''UR''' – [[Uroševac]] * '''VA''' – [[Valjevo]] * '''VR''' – [[Vranje]] * '''VŠ''' – [[Vršac]] * '''ZA''' – [[Zaječar (Bezirk)|Zaječar]] * '''ZR''' – [[Zrenjanin]] |} {{Wikipedia-Verweis|Kfz-Kennzeichen (Serbien)}} == Externe Verweise == * [http://www.serbiatravelers.org/en/index.php/hitchhiking Hitchhiker's guide to Serbia] (englischsprachig) [[Kategorie:Europa]] [[en:Serbia]] [[es:Serbia]] [[fr:Serbie]] 4466 4465 2009-09-06T16:11:25Z Luunatick 2050 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Serbia |in = Balkan |Karte = <map lat='44.2373283' lng='20.448' zoom='6' view='0' width='300' height='320' country='Serbia'/> |Sprache = Serbisch |Hauptstadt = [[Belgrad]] |Einwohner = 10.350.000 |Währung = Serbischer Dinar (RSD) |hitch = }} '''Serbien''' liegt in [[Südeuropa]]. Das Land ist unterteilt in drei Gebiete, zum einen die autonome Region ''Vojvodina'' im Norden, das ''Engere Serbien'' in der Mitte des Landes und dem [[Kosovo]] im Süden. Trampen in Serbien funktioniert recht gut. Die Menschen kennen diese Art der Fortbewegung und nehmen dich auch gerne mit. Vor allem findet man in Serbien viele türkische Trucker, die über [[Bulgarien]] in die [[Türkei]] fahren oder andersrum Richtung [[Westeuropa]]. Das ist möglich die Leitingwasser zu trinken und die Grenze zu Fuß überzuschreiten! == Städte == * [[Belgrad]] (Hauptstadt) * [[Kragujevac]] * [[Nis]], [[Novi Sad]] * [[Pristina]], [[Prizren]] * [[Subotica]] == Nummernschilder == Die [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kfz-Kennzeichen]] sind in Serbien wie folgt aufgebaut: Es gibt zwei Buchstaben, die den jeweiligen Bezirk kennzeichnen. Darauf folgen die Nationalflagge und fünf oder sechs Ziffern, getrennt nach der dritten Ziffer durch einen Bindestrich. Es gibt in Serbien 43 Zulassungsbezirke. {| | * '''AR''' – [[Aranđelovac]] * '''BG''' – [[Beograd]] * '''BO''' – [[Bor (Serbien)|Bor]] * '''ČA''' – [[Čačak]] * '''DJ''' – [[Đakovica]] * '''GL''' – [[Gnjilane]] * '''GM''' – [[Gornji Milanovac]] * '''JA''' – [[Jagodina]] * '''KO''' – [[Kovacica]] * '''KG''' – [[Kragujevac]] * '''KM''' – [[Kosovska Mitrovica]] * '''KI''' – [[Kikinda]] * '''KŠ''' – [[Kruševac]] * '''KV''' – [[Kraljevo]] || * '''LE''' – [[Leskovac]] * '''LO''' – [[Loznica]] * '''NI''' – [[Niš]] * '''NP''' – [[Novi Pazar]] * '''NS''' – [[Novi Sad]] * '''PA''' – [[Pančevo]] * '''PB''' – [[Priboj]] * '''PE''' – [[Peć]] * '''PI''' – [[Pirot]] * '''PK''' – [[Prokuplje]] * '''PN''' – [[Paraćin]] * '''PJ''' – [[Podujevo]] * '''PO''' – [[Požarevac]] * '''PR''' – [[Priština]] * '''PZ''' – [[Prizren]] || * '''RU''' – [[Ruma]] * '''ŠA''' – [[Šabac]] * '''SD''' – [[Smederevo]] * '''SM''' – [[Sremska Mitrovica]] * '''SO''' – [[Sombor]] * '''SU''' – [[Subotica]] * '''TS''' – [[Trstenik]] * '''UE''' – [[Užice]] * '''UR''' – [[Uroševac]] * '''VA''' – [[Valjevo]] * '''VR''' – [[Vranje]] * '''VŠ''' – [[Vršac]] * '''ZA''' – [[Zaječar (Bezirk)|Zaječar]] * '''ZR''' – [[Zrenjanin]] |} {{Wikipedia-Verweis|Kfz-Kennzeichen (Serbien)}} == Externe Verweise == * [http://www.serbiatravelers.org/en/index.php/hitchhiking Hitchhiker's guide to Serbia] (englischsprachig) [[Kategorie:Europa]] [[en:Serbia]] [[es:Serbia]] [[fr:Serbie]] 4911 4466 2010-07-13T14:12:48Z 188.107.66.129 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Serbia |in = Balkan |Karte = <map lat='44.2373283' lng='20.448' zoom='6' view='0' width='300' height='320' country='Serbia'/> |Sprache = Serbisch |Hauptstadt = [[Belgrad]] |Einwohner = 10.350.000 |Währung = Serbischer Dinar (RSD) |hitch = }} '''Serbien''' liegt in [[Südeuropa]]. Das Land ist unterteilt in drei Gebiete, zum einen die autonome Region ''Vojvodina'' im Norden, das ''Engere Serbien'' in der Mitte des Landes und dem [[Kosovo]] im Süden. Trampen in Serbien funktioniert recht gut. Die Menschen kennen diese Art der Fortbewegung und nehmen dich auch gerne mit. Vor allem findet man in Serbien viele türkische Trucker, die über [[Bulgarien]] in die [[Türkei]] fahren oder andersrum Richtung [[Westeuropa]]. == Städte == * [[Belgrad]] (Hauptstadt) * [[Kragujevac]] * [[Nis]], [[Novi Sad]] * [[Pristina]], [[Prizren]] * [[Subotica]] == Nummernschilder == Die [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kfz-Kennzeichen]] sind in Serbien wie folgt aufgebaut: Es gibt zwei Buchstaben, die den jeweiligen Bezirk kennzeichnen. Darauf folgen die Nationalflagge und fünf oder sechs Ziffern, getrennt nach der dritten Ziffer durch einen Bindestrich. Es gibt in Serbien 43 Zulassungsbezirke. {| | * '''AR''' – [[Aranđelovac]] * '''BG''' – [[Beograd]] * '''BO''' – [[Bor (Serbien)|Bor]] * '''ČA''' – [[Čačak]] * '''DJ''' – [[Đakovica]] * '''GL''' – [[Gnjilane]] * '''GM''' – [[Gornji Milanovac]] * '''JA''' – [[Jagodina]] * '''KO''' – [[Kovacica]] * '''KG''' – [[Kragujevac]] * '''KM''' – [[Kosovska Mitrovica]] * '''KI''' – [[Kikinda]] * '''KŠ''' – [[Kruševac]] * '''KV''' – [[Kraljevo]] || * '''LE''' – [[Leskovac]] * '''LO''' – [[Loznica]] * '''NI''' – [[Niš]] * '''NP''' – [[Novi Pazar]] * '''NS''' – [[Novi Sad]] * '''PA''' – [[Pančevo]] * '''PB''' – [[Priboj]] * '''PE''' – [[Peć]] * '''PI''' – [[Pirot]] * '''PK''' – [[Prokuplje]] * '''PN''' – [[Paraćin]] * '''PJ''' – [[Podujevo]] * '''PO''' – [[Požarevac]] * '''PR''' – [[Priština]] * '''PZ''' – [[Prizren]] || * '''RU''' – [[Ruma]] * '''ŠA''' – [[Šabac]] * '''SD''' – [[Smederevo]] * '''SM''' – [[Sremska Mitrovica]] * '''SO''' – [[Sombor]] * '''SU''' – [[Subotica]] * '''TS''' – [[Trstenik]] * '''UE''' – [[Užice]] * '''UR''' – [[Uroševac]] * '''VA''' – [[Valjevo]] * '''VR''' – [[Vranje]] * '''VŠ''' – [[Vršac]] * '''ZA''' – [[Zaječar (Bezirk)|Zaječar]] * '''ZR''' – [[Zrenjanin]] |} {{Wikipedia-Verweis|Kfz-Kennzeichen (Serbien)}} == Externe Verweise == * [http://www.serbiatravelers.org/en/index.php/hitchhiking Hitchhiker's guide to Serbia] (englischsprachig) [[Kategorie:Europa]] [[en:Serbia]] [[es:Serbia]] [[fr:Serbie]] 6289 4911 2011-09-07T21:35:49Z GeorgDerReisende 1903 LInk berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Serbia |in = Balkan |Karte = <map lat='44.2373283' lng='20.448' zoom='6' view='0' width='300' height='320' country='Serbia'/> |Sprache = Serbisch |Hauptstadt = [[Belgrad]] |Einwohner = 10.350.000 |Währung = Serbischer Dinar (RSD) |hitch = }} '''Serbien''' liegt in [[Südeuropa]]. Das Land ist unterteilt in drei Gebiete, zum einen die autonome Region ''Vojvodina'' im Norden, das ''Engere Serbien'' in der Mitte des Landes und dem [[Kosovo]] im Süden. Trampen in Serbien funktioniert recht gut. Die Menschen kennen diese Art der Fortbewegung und nehmen dich auch gerne mit. Vor allem findet man in Serbien viele türkische Trucker, die über [[Bulgarien]] in die [[Türkei]] fahren oder andersrum Richtung [[Westeuropa]]. == Städte == * [[Belgrad]] (Hauptstadt) * [[Kragujevac]] * [[Niš]], [[Novi Sad]] * [[Pristina]], [[Prizren]] * [[Subotica]] == Nummernschilder == Die [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kfz-Kennzeichen]] sind in Serbien wie folgt aufgebaut: Es gibt zwei Buchstaben, die den jeweiligen Bezirk kennzeichnen. Darauf folgen die Nationalflagge und fünf oder sechs Ziffern, getrennt nach der dritten Ziffer durch einen Bindestrich. Es gibt in Serbien 43 Zulassungsbezirke. {| | * '''AR''' – [[Aranđelovac]] * '''BG''' – [[Beograd]] * '''BO''' – [[Bor (Serbien)|Bor]] * '''ČA''' – [[Čačak]] * '''DJ''' – [[Đakovica]] * '''GL''' – [[Gnjilane]] * '''GM''' – [[Gornji Milanovac]] * '''JA''' – [[Jagodina]] * '''KO''' – [[Kovacica]] * '''KG''' – [[Kragujevac]] * '''KM''' – [[Kosovska Mitrovica]] * '''KI''' – [[Kikinda]] * '''KŠ''' – [[Kruševac]] * '''KV''' – [[Kraljevo]] || * '''LE''' – [[Leskovac]] * '''LO''' – [[Loznica]] * '''NI''' – [[Niš]] * '''NP''' – [[Novi Pazar]] * '''NS''' – [[Novi Sad]] * '''PA''' – [[Pančevo]] * '''PB''' – [[Priboj]] * '''PE''' – [[Peć]] * '''PI''' – [[Pirot]] * '''PK''' – [[Prokuplje]] * '''PN''' – [[Paraćin]] * '''PJ''' – [[Podujevo]] * '''PO''' – [[Požarevac]] * '''PR''' – [[Priština]] * '''PZ''' – [[Prizren]] || * '''RU''' – [[Ruma]] * '''ŠA''' – [[Šabac]] * '''SD''' – [[Smederevo]] * '''SM''' – [[Sremska Mitrovica]] * '''SO''' – [[Sombor]] * '''SU''' – [[Subotica]] * '''TS''' – [[Trstenik]] * '''UE''' – [[Užice]] * '''UR''' – [[Uroševac]] * '''VA''' – [[Valjevo]] * '''VR''' – [[Vranje]] * '''VŠ''' – [[Vršac]] * '''ZA''' – [[Zaječar (Bezirk)|Zaječar]] * '''ZR''' – [[Zrenjanin]] |} {{Wikipedia-Verweis|Kfz-Kennzeichen (Serbien)}} == Externe Verweise == * [http://www.serbiatravelers.org/en/index.php/hitchhiking Hitchhiker's guide to Serbia] (englischsprachig) [[Kategorie:Europa]] [[en:Serbia]] [[es:Serbia]] [[fr:Serbie]] 9649 6289 2020-03-25T19:04:09Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Serbia |in = Balkan |Karte = <map lat='44.2373283' lng='20.448' zoom='6' view='0' width='300' height='320' country='Serbia'/> |Sprache = Serbisch |Hauptstadt = [[Belgrad]] |Einwohner = 7.057.666 <small>(2016)</small> |Währung = Dinar (RSD) |hitch = {{gut}} }} '''Serbien''' liegt in [[Südeuropa]]. Das Land ist unterteilt in drei Gebiete, zum einen die autonome Region ''Vojvodina'' im Norden, das ''Engere Serbien'' in der Mitte des Landes und dem [[Kosovo]] im Süden. Trampen in Serbien funktioniert recht gut. Die Menschen kennen diese Art der Fortbewegung und nehmen dich auch gerne mit. Vor allem findet man in Serbien viele türkische Trucker, die über [[Bulgarien]] in die [[Türkei]] fahren oder andersrum Richtung [[Westeuropa]]. == Städte == * [[Belgrad]] (Hauptstadt) * [[Kragujevac]] * [[Niš]], [[Novi Sad]] * [[Pristina]], [[Prizren]] * [[Subotica]] == Nummernschilder == Die [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kfz-Kennzeichen]] sind in Serbien wie folgt aufgebaut: Es gibt zwei Buchstaben, die den jeweiligen Bezirk kennzeichnen. Darauf folgen die Nationalflagge und fünf oder sechs Ziffern, getrennt nach der dritten Ziffer durch einen Bindestrich. Es gibt in Serbien 43 Zulassungsbezirke. {| | * '''AR''' – [[Aranđelovac]] * '''BG''' – [[Beograd]] * '''BO''' – [[Bor (Serbien)|Bor]] * '''ČA''' – [[Čačak]] * '''DJ''' – [[Đakovica]] * '''GL''' – [[Gnjilane]] * '''GM''' – [[Gornji Milanovac]] * '''JA''' – [[Jagodina]] * '''KO''' – [[Kovacica]] * '''KG''' – [[Kragujevac]] * '''KM''' – [[Kosovska Mitrovica]] * '''KI''' – [[Kikinda]] * '''KŠ''' – [[Kruševac]] * '''KV''' – [[Kraljevo]] || * '''LE''' – [[Leskovac]] * '''LO''' – [[Loznica]] * '''NI''' – [[Niš]] * '''NP''' – [[Novi Pazar]] * '''NS''' – [[Novi Sad]] * '''PA''' – [[Pančevo]] * '''PB''' – [[Priboj]] * '''PE''' – [[Peć]] * '''PI''' – [[Pirot]] * '''PK''' – [[Prokuplje]] * '''PN''' – [[Paraćin]] * '''PJ''' – [[Podujevo]] * '''PO''' – [[Požarevac]] * '''PR''' – [[Priština]] * '''PZ''' – [[Prizren]] || * '''RU''' – [[Ruma]] * '''ŠA''' – [[Šabac]] * '''SD''' – [[Smederevo]] * '''SM''' – [[Sremska Mitrovica]] * '''SO''' – [[Sombor]] * '''SU''' – [[Subotica]] * '''TS''' – [[Trstenik]] * '''UE''' – [[Užice]] * '''UR''' – [[Uroševac]] * '''VA''' – [[Valjevo]] * '''VR''' – [[Vranje]] * '''VŠ''' – [[Vršac]] * '''ZA''' – [[Zaječar (Bezirk)|Zaječar]] * '''ZR''' – [[Zrenjanin]] |} {{Wikipedia-Verweis|Kfz-Kennzeichen (Serbien)}} == Externe Verweise == * [http://www.serbiatravelers.org/en/index.php/hitchhiking Hitchhiker's guide to Serbia] (englischsprachig) [[Kategorie:Europa]] [[en:Serbia]] [[es:Serbia]] [[fr:Serbie]] 1apl0srr4aawpxldsdc47fl4fw5ckcx MediaWiki Diskussion:Monobook.css 9 41 113 2007-09-12T19:51:01Z Guaka 2 Ich finde die Farben vom portlet jetzt ein bisschen zu aehnlich zum Rot von den noch nicht bestehenden Seiten, i.e.: wikitext text/x-wiki Ich finde die Farben vom portlet jetzt ein bisschen zu aehnlich zum Rot von den noch nicht bestehenden Seiten, i.e.: <pre> # portlet a, a{color:#E0691A;} # portlet a:visited, a:visited{color:#E0691A;} # portlet a:hover, a:hover{color:#6C757A;} </pre> {{SUBST:user|guaka|guaka.org}} 21:51, 12. Sep. 2007 (CEST) 115 113 2007-09-12T19:52:34Z Guaka 2 wikitext text/x-wiki Ich finde die Farben von den bestehenden und den noch nicht bestehenden Links ein bisschen zu aehnlich zu einander. [[User:guaka|guaka]]<small><sup>[http://guaka.org site], [[user talk:guaka|wikitalk]]</sup></small> 21:52, 12. Sep. 2007 (CEST) 117 115 2007-09-13T07:43:20Z MrTweek 3 : Ja, das stimmt allerdings. Ich werde mich am Wochenende mal daransetzen (wenn es bis dahin niemand anders getan hat). --~~~~ wikitext text/x-wiki Ich finde die Farben von den bestehenden und den noch nicht bestehenden Links ein bisschen zu aehnlich zu einander. [[User:guaka|guaka]]<small><sup>[http://guaka.org site], [[user talk:guaka|wikitalk]]</sup></small> 21:52, 12. Sep. 2007 (CEST) : Ja, das stimmt allerdings. Ich werde mich am Wochenende mal daransetzen (wenn es bis dahin niemand anders getan hat). --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:43, 13. Sep. 2007 (CEST) Vorlage:User 10 42 114 2007-09-12T19:51:53Z Guaka 2 wikitext text/x-wiki [[User:{{{1}}}|{{{1}}}]]<small><sup>[http://{{{2}}} site], [[user talk:{{{1}}}|wikitalk]]</sup></small> 565 114 2007-12-15T14:26:43Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki [[User:{{{1}}}|{{{1}}}]]<small><sup>[http://{{{2}}} site], [[user talk:{{{1}}}|wikitalk]]</sup></small><noinclude> [[Kategorie:Vorlage]]<noinclude> 1594 565 2008-09-29T23:17:24Z Speckmade 23 OMG!!! wikitext text/x-wiki [[User:{{{1}}}|{{{1}}}]]<small><sup>[http://{{{2}}} site], [[user talk:{{{1}}}|wikitalk]]</sup></small><noinclude> [[Kategorie:Vorlage]]</noinclude> 3296 1594 2009-02-04T21:22:43Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki [[User:{{{1}}}|{{{1}}}]]<small><sup>[http://{{{2}}} site], [[user talk:{{{1}}}|wikitalk]]</sup></small><noinclude> [[Kategorie:Vorlage|User]]</noinclude> Ungarn 0 43 118 2007-09-13T14:42:15Z MrTweek 3 erstellt wikitext text/x-wiki '''Ungarn''' liegt in [[Osteuropa]]. Man kann hier relativ gut Trampen. Besonders in ländlichen Gegenden wird man gerne mitgenommen. Auf Autobahnen ist eher weniger Verkehr, da PKW dort Maut zahlen müssen. Kommunikation mit Einheimischen kann sich als schwierig erweisen, da nur wenige deutsch und noch weniger englisch sprechen. Zumindest in touristischen Gegenden oder größeren Städten findet man immer jemanden mit dem man kommunizieren kann. [[Category:Europe]] [[en:Hungary]] 120 118 2007-09-13T14:45:53Z MrTweek 3 ==Große Städte== wikitext text/x-wiki '''Ungarn''' liegt in [[Osteuropa]]. Man kann hier relativ gut Trampen. Besonders in ländlichen Gegenden wird man gerne mitgenommen. Auf Autobahnen ist eher weniger Verkehr, da PKW dort Maut zahlen müssen. Kommunikation mit Einheimischen kann sich als schwierig erweisen, da nur wenige deutsch und noch weniger englisch sprechen. Zumindest in touristischen Gegenden oder größeren Städten findet man immer jemanden mit dem man kommunizieren kann. ==Große Städte== * [[Budapest]] * [[Szeged]] * [[Pecs]] * [[Debrecen]] * [[Györ]] [[Category:Europa]] [[en:Hungary]] 368 120 2007-10-13T18:38:50Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Ungarn''' liegt in [[Osteuropa]]. Man kann hier relativ gut Trampen. Besonders in ländlichen Gegenden wird man gerne mitgenommen. Auf Autobahnen ist eher weniger Verkehr, da PKW dort Maut zahlen müssen. Kommunikation mit Einheimischen kann sich als schwierig erweisen, da nur wenige Deutsch und noch weniger Englisch sprechen. Zumindest in touristischen Gegenden oder größeren Städten findet man immer jemanden, mit dem man kommunizieren kann. == Große Städte == * [[Budapest]] * [[Szeged]] * [[Pecs]] * [[Debrecen]] * [[Györ]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Hungary]] 899 368 2008-02-15T12:30:33Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Ungarn''' liegt in [[Osteuropa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Man kann hier relativ gut Trampen. Besonders in ländlichen Gegenden wird man gerne mitgenommen. Auf Autobahnen ist eher weniger Verkehr, da PKW dort Maut zahlen müssen. Kommunikation mit Einheimischen kann sich als schwierig erweisen, da nur wenige Deutsch und noch weniger Englisch sprechen. Zumindest in touristischen Gegenden oder größeren Städten findet man immer jemanden, mit dem man kommunizieren kann. == Große Städte == * [[Budapest]] * [[Szeged]] * [[Pecs]] * [[Debrecen]] * [[Györ]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Hungary]] 985 899 2008-04-06T00:47:59Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Hungria]] wikitext text/x-wiki '''Ungarn''' liegt in [[Osteuropa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Man kann hier relativ gut Trampen. Besonders in ländlichen Gegenden wird man gerne mitgenommen. Auf Autobahnen ist eher weniger Verkehr, da PKW dort Maut zahlen müssen. Kommunikation mit Einheimischen kann sich als schwierig erweisen, da nur wenige Deutsch und noch weniger Englisch sprechen. Zumindest in touristischen Gegenden oder größeren Städten findet man immer jemanden, mit dem man kommunizieren kann. == Große Städte == * [[Budapest]] * [[Szeged]] * [[Pecs]] * [[Debrecen]] * [[Györ]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Hungary]] [[es:Hungria]] 1791 985 2008-10-01T13:02:01Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Hungary |Karte = <map lat='47.2' lng='19.5' zoom='6' view='0' /> |Sprache = Ungarisch |Hauptstadt = [[Budapest]] |Einwohner = 10.038.000 |Währung = Forint (HUF) |hitch = {{gut}} }} '''Ungarn''' liegt in [[Osteuropa]] zwischen [[Slowakei]], [[Österreich]], [[Slowenien]], [[Kroatien]], [[Serbien]], [[Ukraine]] und [[Rumänien]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Man kann hier relativ gut Trampen. Besonders in ländlichen Gegenden wird man gerne mitgenommen. Auf Autobahnen ist eher weniger Verkehr, da PKW dort Maut zahlen müssen. Kommunikation mit Einheimischen kann sich als schwierig erweisen, da nur wenige Deutsch und noch weniger Englisch sprechen. Zumindest in touristischen Gegenden oder größeren Städten findet man immer jemanden, mit dem man kommunizieren kann. == Große Städte == * [[Budapest]] (Hauptstadt) * [[Szeged]] * [[Pecs]] * [[Debrecen]] * [[Györ]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Hungary]] [[es:Hungria]] 2133 1791 2008-10-05T02:58:05Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Hungary |in = Europa |Karte = <map lat='47.2' lng='19.5' zoom='6' view='0' /> |Sprache = Ungarisch |Hauptstadt = [[Budapest]] |Einwohner = 10.038.000 |Währung = Forint (HUF) |hitch = {{gut}} }} '''Ungarn''' liegt in [[Osteuropa]] zwischen [[Slowakei]], [[Österreich]], [[Slowenien]], [[Kroatien]], [[Serbien]], [[Ukraine]] und [[Rumänien]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Man kann hier relativ gut [[Trampen]]. Besonders in ländlichen Gegenden wird man gerne mitgenommen. Auf [[Autobahn]]en ist eher weniger Verkehr, da PKW dort [[Maut]] zahlen müssen. [[Kommunikation]] mit Einheimischen kann sich als schwierig erweisen, da nur wenige Deutsch und noch weniger Englisch sprechen. Zumindest in touristischen Gegenden oder größeren Städten findet man immer jemanden, mit dem man kommunizieren kann. == Große Städte == * [[Budapest]] (Hauptstadt) * [[Szeged]] * [[Pecs]] * [[Debrecen]] * [[Györ]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Hungary]] [[es:Hungria]] 3208 2133 2009-01-16T16:24:10Z Kb 1332 Karte country='Hungary' wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Hungary |in = Europa |Karte = <map lat='47.2' lng='19.5' zoom='6' view='0' country='Hungary'/> |Sprache = Ungarisch |Hauptstadt = [[Budapest]] |Einwohner = 10.038.000 |Währung = Forint (HUF) |hitch = {{gut}} }} '''Ungarn''' liegt in [[Osteuropa]] zwischen [[Slowakei]], [[Österreich]], [[Slowenien]], [[Kroatien]], [[Serbien]], [[Ukraine]] und [[Rumänien]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Man kann hier relativ gut [[Trampen]]. Besonders in ländlichen Gegenden wird man gerne mitgenommen. Auf [[Autobahn]]en ist eher weniger Verkehr, da PKW dort [[Maut]] zahlen müssen. [[Kommunikation]] mit Einheimischen kann sich als schwierig erweisen, da nur wenige Deutsch und noch weniger Englisch sprechen. Zumindest in touristischen Gegenden oder größeren Städten findet man immer jemanden, mit dem man kommunizieren kann. == Große Städte == * [[Budapest]] (Hauptstadt) * [[Szeged]] * [[Pecs]] * [[Debrecen]] * [[Györ]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Hungary]] [[es:Hungria]] 4282 3208 2009-07-10T22:26:26Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Hungary |in = Europa |Karte = <map lat='47.2' lng='19.5' zoom='6' view='0' country='Hungary'/> |Sprache = Ungarisch |Hauptstadt = [[Budapest]] |Einwohner = 10.038.000 |Währung = Forint (HUF) |hitch = {{gut}} }} '''Ungarn''' liegt in [[Osteuropa]] zwischen [[Slowakei]], [[Österreich]], [[Slowenien]], [[Kroatien]], [[Serbien]], [[Ukraine]] und [[Rumänien]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Man kann hier relativ gut [[Trampen]]. Besonders in ländlichen Gegenden wird man gerne mitgenommen. Auf [[Autobahn]]en ist eher weniger Verkehr, da PKW dort [[Maut]] zahlen müssen. [[Kommunikation]] mit Einheimischen kann sich als schwierig erweisen, da nur wenige Deutsch und noch weniger Englisch sprechen. Zumindest in touristischen Gegenden oder größeren Städten findet man immer jemanden, mit dem man kommunizieren kann. == Große Städte == * [[Budapest]] (Hauptstadt) * [[Szeged]] * [[Pecs]] * [[Debrecen]] * [[Györ]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Hungary]] [[es:Hungria]] 4468 4282 2009-09-06T16:19:14Z Luunatick 2050 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Hungary |in = Europa |Karte = <map lat='47.2' lng='19.5' zoom='6' view='0' country='Hungary'/> |Sprache = Ungarisch |Hauptstadt = [[Budapest]] |Einwohner = 10.038.000 |Währung = Forint (HUF) |hitch = {{gut}} }} '''Ungarn''' liegt in [[Osteuropa]] zwischen [[Slowakei]], [[Österreich]], [[Slowenien]], [[Kroatien]], [[Serbien]], [[Ukraine]] und [[Rumänien]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Man kann hier relativ gut [[Trampen]]. Besonders in ländlichen Gegenden wird man gerne mitgenommen. Auf [[Autobahn]]en ist eher weniger Verkehr, da PKW dort [[Maut]] zahlen müssen. Es ist möglich das Leitungwasser zu trinken! [[Kommunikation]] mit Einheimischen kann sich als schwierig erweisen, da nur wenige Deutsch und noch weniger Englisch sprechen. Zumindest in touristischen Gegenden oder größeren Städten findet man immer jemanden, mit dem man kommunizieren kann. == Große Städte == * [[Budapest]] (Hauptstadt) * [[Szeged]] * [[Pecs]] * [[Debrecen]] * [[Györ]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Hungary]] [[es:Hungria]] [[fr:Hongrie]] 5118 4468 2010-10-13T16:53:49Z DerOle 2656 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Hungary |in = Europa |Karte = <map lat='47.2' lng='19.5' zoom='6' view='0' country='Hungary'/> |Sprache = Ungarisch |Hauptstadt = [[Budapest]] |Einwohner = 10.038.000 |Währung = Forint (HUF) |hitch = {{gut}} }} '''Ungarn''' liegt in [[Osteuropa]] zwischen [[Slowakei]], [[Österreich]], [[Slowenien]], [[Kroatien]], [[Serbien]], [[Ukraine]] und [[Rumänien]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Man kann hier relativ gut [[Trampen]]. Besonders in ländlichen Gegenden wird man gerne mitgenommen. Auf [[Autobahn]]en ist eher weniger Verkehr, da PKW dort [[Maut]] zahlen müssen. Es ist möglich das Leitungwasser zu trinken! [[Kommunikation]] mit Einheimischen kann sich als schwierig erweisen, da nur wenige Deutsch und noch weniger Englisch sprechen. Zumindest in touristischen Gegenden oder größeren Städten findet man immer jemanden, mit dem man kommunizieren kann. == Große Städte == * [[Budapest]] (Hauptstadt) * [[Szeged]] * [[Pecs]] * [[Debrecen]] * [[Györ]] == Kennzeichen == Ungarische Kennzeichen haben nichts mit einem bestimmten Ort zu tun, sie werden im ganzen Land einfach fortlaufend vergeben. Man kann also nicht die (ungefähre) Herkunft eines Autos innerhalb Ungarns anhand des Kennzeichens herausbekommen. [[Kategorie:Europa]] [[en:Hungary]] [[es:Hungria]] [[fr:Hongrie]] 6610 5118 2011-10-08T02:04:45Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Hungary |in = Europa |Karte = <map lat='47.2' lng='19.5' zoom='6' view='0' country='Hungary'/> |Sprache = Ungarisch |Hauptstadt = [[Budapest]] |Einwohner = 10.038.000 |Währung = Forint (HUF) |hitch = {{gut}} }} '''Ungarn''' liegt in [[Osteuropa]] zwischen [[Slowakei]], [[Österreich]], [[Slowenien]], [[Kroatien]], [[Serbien]], [[Ukraine]] und [[Rumänien]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Man kann hier relativ gut [[Trampen]]. Besonders in ländlichen Gegenden wird man gerne mitgenommen. Auf [[Autobahn]]en ist eher weniger Verkehr, da PKW dort [[Mautstation|Maut]] zahlen müssen. Es ist möglich das Leitungwasser zu trinken! [[Sprache|Kommunikation]] mit Einheimischen kann sich als schwierig erweisen, da nur wenige Deutsch und noch weniger Englisch sprechen. Zumindest in touristischen Gegenden oder größeren Städten findet man immer jemanden, mit dem man kommunizieren kann. == Große Städte == * [[Budapest]] (Hauptstadt) * [[Szeged]] * [[Pecs]] * [[Debrecen]] * [[Györ]] == Kennzeichen == Ungarische Kennzeichen haben nichts mit einem bestimmten Ort zu tun, sie werden im ganzen Land einfach fortlaufend vergeben. Man kann also nicht die (ungefähre) Herkunft eines Autos innerhalb Ungarns anhand des Kennzeichens herausbekommen. [[Kategorie:Europa]] [[en:Hungary]] [[es:Hungria]] [[fr:Hongrie]] 8171 6610 2013-07-19T13:25:56Z Postfrosch 12841 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Hungary |in = Europa |Karte = <map lat='47.2' lng='19.5' zoom='6' view='0' country='Hungary'/> |Sprache = Ungarisch |Hauptstadt = [[Budapest]] |Einwohner = 10.038.000 |Währung = Forint (HUF) |hitch = {{gut}} }} '''Ungarn''' liegt in [[Osteuropa]] zwischen [[Slowakei]], [[Österreich]], [[Slowenien]], [[Kroatien]], [[Serbien]], [[Ukraine]] und [[Rumänien]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Man kann hier relativ gut [[Trampen]]. Besonders in ländlichen Gegenden wird man gerne mitgenommen. Dabei ist es merklich einfacher im Norden als im Süden einen Ride zu finden. Auf [[Autobahn]]en ist eher weniger Verkehr, da PKW dort [[Mautstation|Maut]] zahlen müssen. Es ist möglich das Leitungwasser zu trinken! [[Sprache|Kommunikation]] mit Einheimischen kann sich als schwierig erweisen, da nur wenige Deutsch und noch weniger Englisch sprechen. Zumindest in touristischen Gegenden oder größeren Städten findet man immer jemanden, mit dem man kommunizieren kann. == Große Städte == * [[Budapest]] (Hauptstadt) * [[Szeged]] * [[Pecs]] * [[Debrecen]] * [[Györ]] == Kennzeichen == Ungarische Kennzeichen haben nichts mit einem bestimmten Ort zu tun, sie werden im ganzen Land einfach fortlaufend vergeben. Man kann also nicht die (ungefähre) Herkunft eines Autos innerhalb Ungarns anhand des Kennzeichens herausbekommen. [[Kategorie:Europa]] [[en:Hungary]] [[es:Hungria]] [[fr:Hongrie]] 6rir1kmut4t8phhzhj266bxhttcng40 8495 8171 2016-01-14T05:11:21Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[ru:Венгрия]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Hungary |in = Europa |Karte = <map lat='47.2' lng='19.5' zoom='6' view='0' country='Hungary'/> |Sprache = Ungarisch |Hauptstadt = [[Budapest]] |Einwohner = 10.038.000 |Währung = Forint (HUF) |hitch = {{gut}} }} '''Ungarn''' liegt in [[Osteuropa]] zwischen [[Slowakei]], [[Österreich]], [[Slowenien]], [[Kroatien]], [[Serbien]], [[Ukraine]] und [[Rumänien]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Man kann hier relativ gut [[Trampen]]. Besonders in ländlichen Gegenden wird man gerne mitgenommen. Dabei ist es merklich einfacher im Norden als im Süden einen Ride zu finden. Auf [[Autobahn]]en ist eher weniger Verkehr, da PKW dort [[Mautstation|Maut]] zahlen müssen. Es ist möglich das Leitungwasser zu trinken! [[Sprache|Kommunikation]] mit Einheimischen kann sich als schwierig erweisen, da nur wenige Deutsch und noch weniger Englisch sprechen. Zumindest in touristischen Gegenden oder größeren Städten findet man immer jemanden, mit dem man kommunizieren kann. == Große Städte == * [[Budapest]] (Hauptstadt) * [[Szeged]] * [[Pecs]] * [[Debrecen]] * [[Györ]] == Kennzeichen == Ungarische Kennzeichen haben nichts mit einem bestimmten Ort zu tun, sie werden im ganzen Land einfach fortlaufend vergeben. Man kann also nicht die (ungefähre) Herkunft eines Autos innerhalb Ungarns anhand des Kennzeichens herausbekommen. [[Kategorie:Europa]] [[en:Hungary]] [[es:Hungria]] [[fr:Hongrie]] [[ru:Венгрия]] q5t7xt6p5uf6ra2f072p7z7n5hec9eb Slowakei 0 44 119 2007-09-13T14:44:46Z MrTweek 3 erstellt wikitext text/x-wiki Die '''Slowakei''' ist ein Land in [[Osteuropa]]. Trampen kann hier ziemlich schwierig sein. Für die Einheimischen scheint es unüblich zu sein, Leute mitzunehmen die am Straßenrand stehen. Effektiver dürfte es sein, Leute an Tankstellen anzusprechen, allerdings sprechen viele Leute weder deutsch noch englisch. [[Kategorie:Europa]] [[en:Slovakia]] 382 119 2007-10-13T19:53:14Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Die '''Slowakei''' ist ein Land in [[Osteuropa]]. Trampen kann hier ziemlich schwierig sein. Für die Einheimischen scheint es unüblich zu sein, Leute mitzunehmen die am Straßenrand stehen. Effektiver dürfte es sein, Leute an Tankstellen anzusprechen, allerdings sprechen viele Leute weder deutsch noch englisch. [[Kategorie:Europa]] [[en:Slovakia]] 894 382 2008-02-15T12:27:30Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Die '''Slowakei''' ist ein Land in [[Osteuropa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Trampen kann hier ziemlich schwierig sein. Für die Einheimischen scheint es unüblich zu sein, Leute mitzunehmen die am Straßenrand stehen. Effektiver dürfte es sein, Leute an Tankstellen anzusprechen, allerdings sprechen viele Leute weder deutsch noch englisch. [[Kategorie:Europa]] [[en:Slovakia]] 1783 894 2008-10-01T11:42:04Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Slovakia |Karte = <map lat='48.6667' lng='19.5' zoom='6' view='0' float='right' /> |Sprache = Slowakisch |Hauptstadt = [[Bratislava]] |Einwohner = 5.431.000 |Währung = Euro |hitch = }} Die '''Slowakei''' ist ein Land in [[Osteuropa]] zwischen [[Österreich]], [[Ungarn]], [[Tschechien]], [[Polen]] und [[Ukraine]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Trampen kann hier ziemlich schwierig sein. Für die Einheimischen scheint es unüblich zu sein, Leute mitzunehmen, die am Straßenrand stehen. Effektiver dürfte es sein, Leute an Tankstellen anzusprechen, allerdings sprechen viele Leute weder deutsch noch englisch. {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Slovakia]] 2797 1783 2008-11-07T13:09:10Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Slovakia |Karte = <map lat='48.6667' lng='19.5' zoom='6' view='0' float='right' /> |Sprache = Slowakisch |Hauptstadt = [[Bratislava]] |Einwohner = 5.431.000 |Währung = Euro |hitch = }} Die '''Slowakei''' ist ein Land in [[Osteuropa]] zwischen [[Österreich]], [[Ungarn]], [[Tschechien]], [[Polen]] und [[Ukraine]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. [[Trampen]] kann hier ziemlich schwierig sein. Für die Einheimischen scheint es unüblich zu sein, Leute mitzunehmen, die am Straßenrand stehen. Effektiver dürfte es sein, Leute an [[Tankstelle]]n anzusprechen, allerdings sprechen viele Leute weder deutsch noch englisch. {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Slovakia]] 3212 2797 2009-01-16T17:01:59Z Kb 1332 Karte country='Slovakia' wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Slovakia |Karte = <map lat='48.6667' lng='19.5' zoom='6' view='0' country='Slovakia' /> |Sprache = Slowakisch |Hauptstadt = [[Bratislava]] |Einwohner = 5.431.000 |Währung = Euro |hitch = }} Die '''Slowakei''' ist ein Land in [[Osteuropa]] zwischen [[Österreich]], [[Ungarn]], [[Tschechien]], [[Polen]] und [[Ukraine]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. [[Trampen]] kann hier ziemlich schwierig sein. Für die Einheimischen scheint es unüblich zu sein, Leute mitzunehmen, die am Straßenrand stehen. Effektiver dürfte es sein, Leute an [[Tankstelle]]n anzusprechen, allerdings sprechen viele Leute weder deutsch noch englisch. {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Slovakia]] 3858 3212 2009-05-28T12:51:19Z 89.156.213.38 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Slovakia |Karte = <map lat='48.6667' lng='19.5' zoom='6' view='0' country='Slovakia' /> |Sprache = Slowakisch |Hauptstadt = [[Bratislava]] |Einwohner = 5.431.000 |Währung = Euro |hitch = }} Die '''Slowakei''' ist ein Land in [[Osteuropa]] zwischen [[Österreich]], [[Ungarn]], [[Tschechien]], [[Polen]] und [[Ukraine]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. [[Trampen]] kann hier ziemlich schwierig sein. Für die Einheimischen scheint es unüblich zu sein, Leute mitzunehmen, die am Straßenrand stehen. Effektiver dürfte es sein, Leute an [[Tankstelle]]n anzusprechen, allerdings sprechen viele Leute weder deutsch noch englisch. {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Slovakia]] [[fr:Slovaquie]] 4236 3858 2009-07-10T22:18:45Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Slovakia |Karte = <map lat='48.6667' lng='19.5' zoom='6' view='0' country='Slovakia' /> |Sprache = Slowakisch |Hauptstadt = [[Bratislava]] |Einwohner = 5.431.000 |Währung = Euro |hitch = }} Die '''Slowakei''' ist ein Land in [[Osteuropa]] zwischen [[Österreich]], [[Ungarn]], [[Tschechien]], [[Polen]] und [[Ukraine]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. [[Trampen]] kann hier ziemlich schwierig sein. Für die Einheimischen scheint es unüblich zu sein, Leute mitzunehmen, die am Straßenrand stehen. Effektiver dürfte es sein, Leute an [[Tankstelle]]n anzusprechen, allerdings sprechen viele Leute weder deutsch noch englisch. {{IsIn|Europa}} [[fr:Slovaquie]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Slovakia]] 4349 4236 2009-07-16T22:05:24Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[pl:Słowacja]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Slovakia |Karte = <map lat='48.6667' lng='19.5' zoom='6' view='0' country='Slovakia' /> |Sprache = Slowakisch |Hauptstadt = [[Bratislava]] |Einwohner = 5.431.000 |Währung = Euro |hitch = }} Die '''Slowakei''' ist ein Land in [[Osteuropa]] zwischen [[Österreich]], [[Ungarn]], [[Tschechien]], [[Polen]] und [[Ukraine]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. [[Trampen]] kann hier ziemlich schwierig sein. Für die Einheimischen scheint es unüblich zu sein, Leute mitzunehmen, die am Straßenrand stehen. Effektiver dürfte es sein, Leute an [[Tankstelle]]n anzusprechen, allerdings sprechen viele Leute weder deutsch noch englisch. {{IsIn|Europa}} [[fr:Slovaquie]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Slovakia]] [[pl:Słowacja]] 9634 4349 2020-03-25T18:01:46Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Slovakia |Karte = <map lat='48.6667' lng='19.5' zoom='6' view='0' country='Slovakia' /> |Sprache = Slowakisch |Hauptstadt = [[Bratislava]] |Einwohner = 5.443.120 <small>(2017)</small> |Währung = Euro (EUR) |hitch = {{schlecht}} }} Die '''Slowakei''' ist ein Land in [[Osteuropa]] zwischen [[Österreich]], [[Ungarn]], [[Tschechien]], [[Polen]] und [[Ukraine]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. [[Trampen]] kann hier ziemlich schwierig sein. Für die Einheimischen scheint es unüblich zu sein, Leute mitzunehmen, die am Straßenrand stehen. Effektiver dürfte es sein, Leute an [[Tankstelle]]n anzusprechen, allerdings sprechen viele Leute weder deutsch noch englisch. {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[fr:Slovaquie]] [[en:Slovakia]] [[pl:Słowacja]] 1j6ygu4qioennuhq4d5x0zaajfsn5e5 Vereinigtes Königreich von Großbritannien und Nordirland 0 45 122 2007-09-13T20:12:21Z MrTweek 3 erstellt wikitext text/x-wiki '''Großbritannien''' ist ein Land in [[Nordeuropa]]. Man kann hier meistens wunderbar trampen. Besonders in England ist das Autobahnnetz sehr dicht ausgebaut, es herrscht viel Verkehr und man muss selten lange warten bis man mitgenommen wird. Trotzdem scheint es in England überdurchschnittliche Leute mit einer Abneigung gegen Tramper zu geben, die einem gerne mal den Mittelfinger zeigen. Davon sollte man sich nicht beirren lassen, wenn man weiss, dass man in ein paar Minuten den nächsten Lift bekommt ;) In '''Wales''' hingegen sind die Leute sehr freundlich und man wird auch überall schnell mitgenommen. Es gibt hier kaum Autobahnen, allerdings sind die A-Straßen autobahnähnlich ausgebaut, werden jedoch in Ortschaften durch Kreisverkehre unterbrochen - also perfekt zum Trampen. ==Große Städte== * [[London]] * [[Liverpool]] * [[Manchester]] * [[Birmingham]] * [[Dover]] [[Kategorie:Großbritanien]] [[Kategorie:Europa]] [[en:United Kingdom]] 417 122 2007-10-14T08:57:10Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Großbritannien''' ist ein Land in [[Nordeuropa]]. Man kann hier meistens wunderbar trampen. Besonders in '''England''' ist das Autobahnnetz sehr dicht ausgebaut, es herrscht viel Verkehr und man muss selten lange warten bis man mitgenommen wird. Trotzdem scheint es in England überdurchschnittliche Leute mit einer Abneigung gegen Tramper zu geben, die einem gerne mal den Mittelfinger zeigen. Davon sollte man sich nicht beirren lassen, wenn man weiß, dass man in ein paar Minuten den nächsten Lift bekommt. ;) In '''Wales''' hingegen sind die Leute sehr freundlich und man wird auch überall schnell mitgenommen. Es gibt hier kaum Autobahnen, allerdings sind die A-Straßen autobahnähnlich ausgebaut, werden jedoch in Ortschaften durch Kreisverkehre unterbrochen – also perfekt zum Trampen. == Große Städte == * [[London]] * [[Liverpool]] * [[Manchester]] * [[Birmingham]] * [[Dover]] [[Kategorie:Großbritanien| ]] [[Kategorie:Europa]] [[en:United Kingdom]] 458 417 2007-10-14T19:28:31Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Großbritannien''' ist ein Land in [[Nordeuropa]]. Man kann hier meistens wunderbar trampen. Besonders in '''England''' ist das Autobahnnetz sehr dicht ausgebaut, es herrscht viel Verkehr und man muss selten lange warten bis man mitgenommen wird. Trotzdem scheint es in England überdurchschnittliche Leute mit einer Abneigung gegen Tramper zu geben, die einem gerne mal den Mittelfinger zeigen. Davon sollte man sich nicht beirren lassen, wenn man weiß, dass man in ein paar Minuten den nächsten Lift bekommt. ;) In '''Wales''' hingegen sind die Leute sehr freundlich und man wird auch überall schnell mitgenommen. Es gibt hier kaum Autobahnen, allerdings sind die A-Straßen autobahnähnlich ausgebaut, werden jedoch in Ortschaften durch Kreisverkehre unterbrochen – also perfekt zum Trampen. == Große Städte == * [[London]] * [[Liverpool]] * [[Manchester]] * [[Birmingham]] * [[Dover]] [[Kategorie:Großbritannien| ]] [[Kategorie:Europa]] [[en:United Kingdom]] 902 458 2008-02-15T12:59:05Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Großbritannien''' ist ein Land in [[Nordeuropa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]], nimmt jedoch nur teilweise am [[Schengener Abkommen]] Teil. Man kann hier meistens wunderbar trampen. Besonders in '''England''' ist das Autobahnnetz sehr dicht ausgebaut, es herrscht viel Verkehr und man muss selten lange warten bis man mitgenommen wird. Trotzdem scheint es in England überdurchschnittliche Leute mit einer Abneigung gegen Tramper zu geben, die einem gerne mal den Mittelfinger zeigen. Davon sollte man sich nicht beirren lassen, wenn man weiß, dass man in ein paar Minuten den nächsten Lift bekommt. ;) In '''Wales''' hingegen sind die Leute sehr freundlich und man wird auch überall schnell mitgenommen. Es gibt hier kaum Autobahnen, allerdings sind die A-Straßen autobahnähnlich ausgebaut, werden jedoch in Ortschaften durch Kreisverkehre unterbrochen – also perfekt zum Trampen. == Große Städte == * [[London]] * [[Liverpool]] * [[Manchester]] * [[Birmingham]] * [[Dover]] [[Kategorie:Großbritannien| ]] [[en:United Kingdom]] 1284 902 2008-06-21T22:30:00Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Reino Unido]] wikitext text/x-wiki '''Großbritannien''' ist ein Land in [[Nordeuropa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]], nimmt jedoch nur teilweise am [[Schengener Abkommen]] Teil. Man kann hier meistens wunderbar trampen. Besonders in '''England''' ist das Autobahnnetz sehr dicht ausgebaut, es herrscht viel Verkehr und man muss selten lange warten bis man mitgenommen wird. Trotzdem scheint es in England überdurchschnittliche Leute mit einer Abneigung gegen Tramper zu geben, die einem gerne mal den Mittelfinger zeigen. Davon sollte man sich nicht beirren lassen, wenn man weiß, dass man in ein paar Minuten den nächsten Lift bekommt. ;) In '''Wales''' hingegen sind die Leute sehr freundlich und man wird auch überall schnell mitgenommen. Es gibt hier kaum Autobahnen, allerdings sind die A-Straßen autobahnähnlich ausgebaut, werden jedoch in Ortschaften durch Kreisverkehre unterbrochen – also perfekt zum Trampen. == Große Städte == * [[London]] * [[Liverpool]] * [[Manchester]] * [[Birmingham]] * [[Dover]] [[Kategorie:Großbritannien| ]] [[en:United Kingdom]] [[es:Reino Unido]] 1346 1284 2008-07-30T18:10:20Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fi:Yhdistynyt kuningaskunta]] wikitext text/x-wiki '''Großbritannien''' ist ein Land in [[Nordeuropa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]], nimmt jedoch nur teilweise am [[Schengener Abkommen]] Teil. Man kann hier meistens wunderbar trampen. Besonders in '''England''' ist das Autobahnnetz sehr dicht ausgebaut, es herrscht viel Verkehr und man muss selten lange warten bis man mitgenommen wird. Trotzdem scheint es in England überdurchschnittliche Leute mit einer Abneigung gegen Tramper zu geben, die einem gerne mal den Mittelfinger zeigen. Davon sollte man sich nicht beirren lassen, wenn man weiß, dass man in ein paar Minuten den nächsten Lift bekommt. ;) In '''Wales''' hingegen sind die Leute sehr freundlich und man wird auch überall schnell mitgenommen. Es gibt hier kaum Autobahnen, allerdings sind die A-Straßen autobahnähnlich ausgebaut, werden jedoch in Ortschaften durch Kreisverkehre unterbrochen – also perfekt zum Trampen. == Große Städte == * [[London]] * [[Liverpool]] * [[Manchester]] * [[Birmingham]] * [[Dover]] [[Kategorie:Großbritannien| ]] [[en:United Kingdom]] [[es:Reino Unido]] [[fi:Yhdistynyt kuningaskunta]] 1741 1346 2008-09-30T22:49:20Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = uk |Karte = <map lat='54.7' lng='-2.7' zoom='5' view='0' float='right' width='270' height='350' /> |Sprache = English |Hauptstadt = [[London]] |Einwohner = 60.587.000 |Währung = Pfund Sterling |hitch = }} '''Großbritannien''' ist ein Land in [[Nordeuropa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]], nimmt jedoch nur teilweise am [[Schengener Abkommen]] Teil. Man kann hier meistens wunderbar trampen. Besonders in '''England''' ist das Autobahnnetz sehr dicht ausgebaut, es herrscht viel Verkehr und man muss selten lange warten bis man mitgenommen wird. Trotzdem scheint es in England überdurchschnittliche Leute mit einer Abneigung gegen Tramper zu geben, die einem gerne mal den Mittelfinger zeigen. Davon sollte man sich nicht beirren lassen, wenn man weiß, dass man in ein paar Minuten den nächsten Lift bekommt. ;) In '''Wales''' hingegen sind die Leute sehr freundlich und man wird auch überall schnell mitgenommen. Es gibt hier kaum Autobahnen, allerdings sind die A-Straßen autobahnähnlich ausgebaut, werden jedoch in Ortschaften durch Kreisverkehre unterbrochen – also perfekt zum Trampen. == Große Städte == * [[London]] (Hauptstadt) * [[Liverpool]] * [[Manchester]] * [[Birmingham]] * [[Dover]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Großbritannien| ]] [[en:United Kingdom]] [[es:Reino Unido]] [[fi:Yhdistynyt kuningaskunta]] 3026 1741 2008-12-09T08:37:02Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = uk |Karte = <map lat='54.7' lng='-2.7' zoom='5' view='0' float='right' width='270' height='350' /> |Sprache = English |Hauptstadt = [[London]] |Einwohner = 60.587.000 |Währung = Pfund Sterling |hitch = }} Das '''Vereinigte Königreich Großbritannien und Nordirland''' ist eine Gemeinschaft der früheren unabhängigen Staaten [[England]], [[Nordirland]], [[Schottland]] und [[Wales]] und liegt in [[Nordeuropa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]], nimmt jedoch nur teilweise am [[Schengener Abkommen]] Teil. Man kann hier meistens wunderbar trampen. Besonders in [[England]] ist das Autobahnnetz sehr dicht ausgebaut, es herrscht viel Verkehr und man muss selten lange warten bis man mitgenommen wird. Trotzdem scheint es in England überdurchschnittlich viele Leute mit einer Abneigung gegen Tramper zu geben, die einem gerne mal den Mittelfinger zeigen. Davon sollte man sich nicht beirren lassen, wenn man weiß, dass man in ein paar Minuten den nächsten Lift bekommt. ;) In [[Wales]] hingegen sind die Leute sehr freundlich und man wird auch überall schnell mitgenommen. Es gibt hier kaum Autobahnen, allerdings sind die A-Straßen autobahnähnlich ausgebaut, werden jedoch in Ortschaften durch Kreisverkehre unterbrochen – also perfekt zum Trampen. == Große Städte == * [[London]] (Hauptstadt) * [[Liverpool]] * [[Manchester]] * [[Birmingham]] * [[Dover]] * [[Cardiff]] * [[Belfast]] * [[Glasgow]] * [[Edinburgh]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Großbritannien| ]] [[en:United Kingdom]] [[es:Reino Unido]] [[fi:Yhdistynyt kuningaskunta]] 3027 3026 2008-12-09T08:38:42Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = uk |Karte = <map lat='54.7' lng='-2.7' zoom='5' view='0' float='right' width='270' height='350' /> |Sprache = English |Hauptstadt = [[London]] |Einwohner = 60.587.000 |Währung = Pfund Sterling |hitch = }} Das '''Vereinigte Königreich Großbritannien und Nordirland''' ist eine Gemeinschaft der früheren unabhängigen Staaten [[England]], [[Nordirland]], [[Schottland]] und [[Wales]] und liegt in [[Nordeuropa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]], nimmt jedoch nur teilweise am [[Schengener Abkommen]] Teil. Man kann hier meistens wunderbar trampen. Besonders in '''England''' ist das Autobahnnetz sehr dicht ausgebaut, es herrscht viel Verkehr und man muss selten lange warten bis man mitgenommen wird. Trotzdem scheint es in England überdurchschnittlich viele Leute mit einer Abneigung gegen Tramper zu geben, die einem gerne mal den Mittelfinger zeigen. Davon sollte man sich nicht beirren lassen, wenn man weiß, dass man in ein paar Minuten den nächsten Lift bekommt. ;) In '''Wales''' hingegen sind die Leute sehr freundlich und man wird auch überall schnell mitgenommen. Es gibt hier kaum Autobahnen, allerdings sind die A-Straßen autobahnähnlich ausgebaut, werden jedoch in Ortschaften durch Kreisverkehre unterbrochen – also perfekt zum Trampen. == Große Städte == * [[London]] (Hauptstadt) * [[Liverpool]] * [[Manchester]] * [[Birmingham]] * [[Dover]] * [[Cardiff]] * [[Belfast]] * [[Glasgow]] * [[Edinburgh]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Großbritannien| ]] [[en:United Kingdom]] [[es:Reino Unido]] [[fi:Yhdistynyt kuningaskunta]] 3199 3027 2009-01-16T14:48:55Z Kb 1332 Karte jetzt openstreetmap, country='United Kingdom' wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = uk |Karte = <map lat='54.7' lng='-2.7' zoom='5' view='3' float='right' width='270' height='350' country='United Kingdom'/> |Sprache = English |Hauptstadt = [[London]] |Einwohner = 60.587.000 |Währung = Pfund Sterling |hitch = }} Das '''Vereinigte Königreich Großbritannien und Nordirland''' ist eine Gemeinschaft der früheren unabhängigen Staaten [[England]], [[Nordirland]], [[Schottland]] und [[Wales]] und liegt in [[Nordeuropa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]], nimmt jedoch nur teilweise am [[Schengener Abkommen]] Teil. Man kann hier meistens wunderbar trampen. Besonders in '''England''' ist das Autobahnnetz sehr dicht ausgebaut, es herrscht viel Verkehr und man muss selten lange warten bis man mitgenommen wird. Trotzdem scheint es in England überdurchschnittlich viele Leute mit einer Abneigung gegen Tramper zu geben, die einem gerne mal den Mittelfinger zeigen. Davon sollte man sich nicht beirren lassen, wenn man weiß, dass man in ein paar Minuten den nächsten Lift bekommt. ;) In '''Wales''' hingegen sind die Leute sehr freundlich und man wird auch überall schnell mitgenommen. Es gibt hier kaum Autobahnen, allerdings sind die A-Straßen autobahnähnlich ausgebaut, werden jedoch in Ortschaften durch Kreisverkehre unterbrochen – also perfekt zum Trampen. == Große Städte == * [[London]] (Hauptstadt) * [[Liverpool]] * [[Manchester]] * [[Birmingham]] * [[Dover]] * [[Cardiff]] * [[Belfast]] * [[Glasgow]] * [[Edinburgh]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Großbritannien| ]] [[en:United Kingdom]] [[es:Reino Unido]] [[fi:Yhdistynyt kuningaskunta]] 3805 3199 2009-05-15T07:57:22Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = uk |Karte = <map lat='54.7' lng='-2.7' zoom='5' view='3' float='right' width='270' height='350' country='United Kingdom'/> |Sprache = English |Hauptstadt = [[London]] |Einwohner = 60.587.000 |Währung = Pfund Sterling |hitch = }} Das '''Vereinigte Königreich Großbritannien und Nordirland''' ist eine Gemeinschaft der früheren unabhängigen Staaten [[England]], [[Nordirland]], [[Schottland]] und [[Wales]] und liegt in [[Nordeuropa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]], nimmt jedoch nur teilweise am [[Schengener Abkommen]] Teil. Man kann hier meistens wunderbar trampen. Besonders in '''England''' ist das Autobahnnetz sehr dicht ausgebaut, es herrscht viel Verkehr und man muss selten lange warten bis man mitgenommen wird. Trotzdem scheint es in England überdurchschnittlich viele Leute mit einer Abneigung gegen Tramper zu geben, die einem gerne mal den Mittelfinger zeigen. Davon sollte man sich nicht beirren lassen, wenn man weiß, dass man in ein paar Minuten den nächsten [[Lift]] bekommt. ;) In '''Wales''' hingegen sind die Leute sehr freundlich und man wird auch überall schnell mitgenommen. Es gibt hier kaum Autobahnen, allerdings sind die A-Straßen autobahnähnlich ausgebaut, werden jedoch in Ortschaften durch Kreisverkehre unterbrochen – also perfekt zum Trampen. == Große Städte == * [[London]] (Hauptstadt) * [[Liverpool]] * [[Manchester]] * [[Birmingham]] * [[Dover]] * [[Cardiff]] * [[Belfast]] * [[Glasgow]] * [[Edinburgh]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Großbritannien| ]] [[en:United Kingdom]] [[es:Reino Unido]] [[fi:Yhdistynyt kuningaskunta]] 4085 3805 2009-07-10T21:54:57Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = uk |Karte = <map lat='54.7' lng='-2.7' zoom='5' view='3' float='right' width='270' height='350' country='United Kingdom'/> |Sprache = English |Hauptstadt = [[London]] |Einwohner = 60.587.000 |Währung = Pfund Sterling |hitch = }} Das '''Vereinigte Königreich Großbritannien und Nordirland''' ist eine Gemeinschaft der früheren unabhängigen Staaten [[England]], [[Nordirland]], [[Schottland]] und [[Wales]] und liegt in [[Nordeuropa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]], nimmt jedoch nur teilweise am [[Schengener Abkommen]] Teil. Man kann hier meistens wunderbar trampen. Besonders in '''England''' ist das Autobahnnetz sehr dicht ausgebaut, es herrscht viel Verkehr und man muss selten lange warten bis man mitgenommen wird. Trotzdem scheint es in England überdurchschnittlich viele Leute mit einer Abneigung gegen Tramper zu geben, die einem gerne mal den Mittelfinger zeigen. Davon sollte man sich nicht beirren lassen, wenn man weiß, dass man in ein paar Minuten den nächsten [[Lift]] bekommt. ;) In '''Wales''' hingegen sind die Leute sehr freundlich und man wird auch überall schnell mitgenommen. Es gibt hier kaum Autobahnen, allerdings sind die A-Straßen autobahnähnlich ausgebaut, werden jedoch in Ortschaften durch Kreisverkehre unterbrochen – also perfekt zum Trampen. == Große Städte == * [[London]] (Hauptstadt) * [[Liverpool]] * [[Manchester]] * [[Birmingham]] * [[Dover]] * [[Cardiff]] * [[Belfast]] * [[Glasgow]] * [[Edinburgh]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Großbritannien| ]] [[en:United Kingdom]] [[es:Reino Unido]] [[fi:Yhdistynyt kuningaskunta]] 4370 4085 2009-07-18T22:05:11Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[pl:Wielka Brytania]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = uk |Karte = <map lat='54.7' lng='-2.7' zoom='5' view='3' float='right' width='270' height='350' country='United Kingdom'/> |Sprache = English |Hauptstadt = [[London]] |Einwohner = 60.587.000 |Währung = Pfund Sterling |hitch = }} Das '''Vereinigte Königreich Großbritannien und Nordirland''' ist eine Gemeinschaft der früheren unabhängigen Staaten [[England]], [[Nordirland]], [[Schottland]] und [[Wales]] und liegt in [[Nordeuropa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]], nimmt jedoch nur teilweise am [[Schengener Abkommen]] Teil. Man kann hier meistens wunderbar trampen. Besonders in '''England''' ist das Autobahnnetz sehr dicht ausgebaut, es herrscht viel Verkehr und man muss selten lange warten bis man mitgenommen wird. Trotzdem scheint es in England überdurchschnittlich viele Leute mit einer Abneigung gegen Tramper zu geben, die einem gerne mal den Mittelfinger zeigen. Davon sollte man sich nicht beirren lassen, wenn man weiß, dass man in ein paar Minuten den nächsten [[Lift]] bekommt. ;) In '''Wales''' hingegen sind die Leute sehr freundlich und man wird auch überall schnell mitgenommen. Es gibt hier kaum Autobahnen, allerdings sind die A-Straßen autobahnähnlich ausgebaut, werden jedoch in Ortschaften durch Kreisverkehre unterbrochen – also perfekt zum Trampen. == Große Städte == * [[London]] (Hauptstadt) * [[Liverpool]] * [[Manchester]] * [[Birmingham]] * [[Dover]] * [[Cardiff]] * [[Belfast]] * [[Glasgow]] * [[Edinburgh]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Großbritannien| ]] [[en:United Kingdom]] [[es:Reino Unido]] [[fi:Yhdistynyt kuningaskunta]] [[pl:Wielka Brytania]] 6530 4370 2011-10-08T02:02:04Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = uk |Karte = <map lat='54.7' lng='-2.7' zoom='5' view='3' float='right' width='270' height='350' country='United Kingdom'/> |Sprache = English |Hauptstadt = [[London]] |Einwohner = 60.587.000 |Währung = Pfund Sterling |hitch = }} Das '''Vereinigte Königreich Großbritannien und Nordirland''' ist eine Gemeinschaft der früheren unabhängigen Staaten [[Großbritannien|England]], [[Großbritannien|Nordirland]], [[Großbritannien|Schottland]] und [[Großbritannien|Wales]] und liegt in [[Nordeuropa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]], nimmt jedoch nur teilweise am [[Schengener Abkommen]] Teil. Man kann hier meistens wunderbar trampen. Besonders in '''England''' ist das Autobahnnetz sehr dicht ausgebaut, es herrscht viel Verkehr und man muss selten lange warten bis man mitgenommen wird. Trotzdem scheint es in England überdurchschnittlich viele Leute mit einer Abneigung gegen Tramper zu geben, die einem gerne mal den Mittelfinger zeigen. Davon sollte man sich nicht beirren lassen, wenn man weiß, dass man in ein paar Minuten den nächsten [[Lift]] bekommt. ;) In '''Wales''' hingegen sind die Leute sehr freundlich und man wird auch überall schnell mitgenommen. Es gibt hier kaum Autobahnen, allerdings sind die A-Straßen autobahnähnlich ausgebaut, werden jedoch in Ortschaften durch Kreisverkehre unterbrochen – also perfekt zum Trampen. == Große Städte == * [[London]] (Hauptstadt) * [[Liverpool]] * [[Manchester]] * [[Birmingham]] * [[Dover]] * [[Cardiff]] * [[Belfast]] * [[Glasgow]] * [[Edinburgh]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Großbritannien| ]] [[en:United Kingdom]] [[es:Reino Unido]] [[fi:Yhdistynyt kuningaskunta]] [[pl:Wielka Brytania]] 6818 6530 2012-01-22T02:03:01Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Royaume-Uni]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = uk |Karte = <map lat='54.7' lng='-2.7' zoom='5' view='3' float='right' width='270' height='350' country='United Kingdom'/> |Sprache = English |Hauptstadt = [[London]] |Einwohner = 60.587.000 |Währung = Pfund Sterling |hitch = }} Das '''Vereinigte Königreich Großbritannien und Nordirland''' ist eine Gemeinschaft der früheren unabhängigen Staaten [[Großbritannien|England]], [[Großbritannien|Nordirland]], [[Großbritannien|Schottland]] und [[Großbritannien|Wales]] und liegt in [[Nordeuropa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]], nimmt jedoch nur teilweise am [[Schengener Abkommen]] Teil. Man kann hier meistens wunderbar trampen. Besonders in '''England''' ist das Autobahnnetz sehr dicht ausgebaut, es herrscht viel Verkehr und man muss selten lange warten bis man mitgenommen wird. Trotzdem scheint es in England überdurchschnittlich viele Leute mit einer Abneigung gegen Tramper zu geben, die einem gerne mal den Mittelfinger zeigen. Davon sollte man sich nicht beirren lassen, wenn man weiß, dass man in ein paar Minuten den nächsten [[Lift]] bekommt. ;) In '''Wales''' hingegen sind die Leute sehr freundlich und man wird auch überall schnell mitgenommen. Es gibt hier kaum Autobahnen, allerdings sind die A-Straßen autobahnähnlich ausgebaut, werden jedoch in Ortschaften durch Kreisverkehre unterbrochen – also perfekt zum Trampen. == Große Städte == * [[London]] (Hauptstadt) * [[Liverpool]] * [[Manchester]] * [[Birmingham]] * [[Dover]] * [[Cardiff]] * [[Belfast]] * [[Glasgow]] * [[Edinburgh]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Großbritannien| ]] [[en:United Kingdom]] [[es:Reino Unido]] [[fi:Yhdistynyt kuningaskunta]] [[fr:Royaume-Uni]] [[pl:Wielka Brytania]] 9588 6818 2020-03-25T14:01:41Z Kiste11 42542 Korrektur wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = the United Kingdom |Karte = <map lat='54.7' lng='-2.7' zoom='5' view='3' float='right' width='270' height='350' country='United Kingdom'/> |Sprache = English |Hauptstadt = [[London]] |Einwohner = 60.587.000 |Währung = Pfund Sterling |hitch = }} Das '''Vereinigte Königreich Großbritannien und Nordirland''' ist eine Gemeinschaft der früheren unabhängigen Staaten [[Großbritannien|England]], [[Großbritannien|Nordirland]], [[Großbritannien|Schottland]] und [[Großbritannien|Wales]] und liegt in [[Nordeuropa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]], nimmt jedoch nur teilweise am [[Schengener Abkommen]] Teil. Man kann hier meistens wunderbar trampen. Besonders in '''England''' ist das Autobahnnetz sehr dicht ausgebaut, es herrscht viel Verkehr und man muss selten lange warten bis man mitgenommen wird. Trotzdem scheint es in England überdurchschnittlich viele Leute mit einer Abneigung gegen Tramper zu geben, die einem gerne mal den Mittelfinger zeigen. Davon sollte man sich nicht beirren lassen, wenn man weiß, dass man in ein paar Minuten den nächsten [[Lift]] bekommt. ;) In '''Wales''' hingegen sind die Leute sehr freundlich und man wird auch überall schnell mitgenommen. Es gibt hier kaum Autobahnen, allerdings sind die A-Straßen autobahnähnlich ausgebaut, werden jedoch in Ortschaften durch Kreisverkehre unterbrochen – also perfekt zum Trampen. == Große Städte == * [[London]] (Hauptstadt) * [[Liverpool]] * [[Manchester]] * [[Birmingham]] * [[Dover]] * [[Cardiff]] * [[Belfast]] * [[Glasgow]] * [[Edinburgh]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Großbritannien| ]] [[en:United Kingdom]] [[es:Reino Unido]] [[fi:Yhdistynyt kuningaskunta]] [[fr:Royaume-Uni]] [[pl:Wielka Brytania]] 1rnunfg4dfvxlwzvav7mll4zji9lloz 9589 9588 2020-03-25T14:03:55Z Kiste11 42542 Kiste11 verschob die Seite [[Großbritannien]] nach [[Vereinigte Königreich von Großbritannien und Nordirland]]: offizielle Bezeichnung wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = the United Kingdom |Karte = <map lat='54.7' lng='-2.7' zoom='5' view='3' float='right' width='270' height='350' country='United Kingdom'/> |Sprache = English |Hauptstadt = [[London]] |Einwohner = 60.587.000 |Währung = Pfund Sterling |hitch = }} Das '''Vereinigte Königreich Großbritannien und Nordirland''' ist eine Gemeinschaft der früheren unabhängigen Staaten [[Großbritannien|England]], [[Großbritannien|Nordirland]], [[Großbritannien|Schottland]] und [[Großbritannien|Wales]] und liegt in [[Nordeuropa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]], nimmt jedoch nur teilweise am [[Schengener Abkommen]] Teil. Man kann hier meistens wunderbar trampen. Besonders in '''England''' ist das Autobahnnetz sehr dicht ausgebaut, es herrscht viel Verkehr und man muss selten lange warten bis man mitgenommen wird. Trotzdem scheint es in England überdurchschnittlich viele Leute mit einer Abneigung gegen Tramper zu geben, die einem gerne mal den Mittelfinger zeigen. Davon sollte man sich nicht beirren lassen, wenn man weiß, dass man in ein paar Minuten den nächsten [[Lift]] bekommt. ;) In '''Wales''' hingegen sind die Leute sehr freundlich und man wird auch überall schnell mitgenommen. Es gibt hier kaum Autobahnen, allerdings sind die A-Straßen autobahnähnlich ausgebaut, werden jedoch in Ortschaften durch Kreisverkehre unterbrochen – also perfekt zum Trampen. == Große Städte == * [[London]] (Hauptstadt) * [[Liverpool]] * [[Manchester]] * [[Birmingham]] * [[Dover]] * [[Cardiff]] * [[Belfast]] * [[Glasgow]] * [[Edinburgh]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Großbritannien| ]] [[en:United Kingdom]] [[es:Reino Unido]] [[fi:Yhdistynyt kuningaskunta]] [[fr:Royaume-Uni]] [[pl:Wielka Brytania]] 1rnunfg4dfvxlwzvav7mll4zji9lloz 9604 9589 2020-03-25T14:54:39Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = the United Kingdom |Karte = <map lat='54.7' lng='-2.7' zoom='5' view='3' float='right' width='270' height='350' country='United Kingdom'/> |Sprache = Englisch |Hauptstadt = [[London]] |Einwohner = 66.435.550 <small>(2018)</small> |Währung = Pfund Sterling (GBP) |hitch = {{gut}} }} Das '''Vereinigte Königreich Großbritannien und Nordirland''' ist eine Gemeinschaft der früheren unabhängigen Staaten [[England]], [[Nordirland]], [[Schottland]] und [[Wales]] und liegt in [[Nordeuropa]]. Man kann hier meistens wunderbar trampen. Besonders in '''England''' ist das Autobahnnetz sehr dicht ausgebaut, es herrscht viel Verkehr und man muss selten lange warten bis man mitgenommen wird. Trotzdem scheint es in England überdurchschnittlich viele Leute mit einer Abneigung gegen Tramper zu geben, die einem gerne mal den Mittelfinger zeigen. Davon sollte man sich nicht beirren lassen, wenn man weiß, dass man in ein paar Minuten den nächsten [[Lift]] bekommt. ;) In '''Wales''' hingegen sind die Leute sehr freundlich und man wird auch überall schnell mitgenommen. Es gibt hier kaum Autobahnen, allerdings sind die A-Straßen autobahnähnlich ausgebaut, werden jedoch in Ortschaften durch Kreisverkehre unterbrochen – also perfekt zum Trampen. == Große Städte == * [[London]] (Hauptstadt) * [[Liverpool]] * [[Manchester]] * [[Birmingham]] * [[Dover]] * [[Cardiff]] * [[Belfast]] * [[Glasgow]] * [[Edinburgh]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Vereinigtes Königreich von Großbritannien und Nordirland| ]] [[en:United Kingdom]] [[es:Reino Unido]] [[fi:Yhdistynyt kuningaskunta]] [[fr:Royaume-Uni]] [[pl:Wielka Brytania]] gtwzjln4g2ep55qsx10bvvpmr27g8v9 9605 9604 2020-03-25T14:55:32Z Kiste11 42542 Kiste11 verschob die Seite [[Vereinigte Königreich von Großbritannien und Nordirland]] nach [[Vereinigtes Königreich von Großbritannien und Nordirland]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = the United Kingdom |Karte = <map lat='54.7' lng='-2.7' zoom='5' view='3' float='right' width='270' height='350' country='United Kingdom'/> |Sprache = Englisch |Hauptstadt = [[London]] |Einwohner = 66.435.550 <small>(2018)</small> |Währung = Pfund Sterling (GBP) |hitch = {{gut}} }} Das '''Vereinigte Königreich Großbritannien und Nordirland''' ist eine Gemeinschaft der früheren unabhängigen Staaten [[England]], [[Nordirland]], [[Schottland]] und [[Wales]] und liegt in [[Nordeuropa]]. Man kann hier meistens wunderbar trampen. Besonders in '''England''' ist das Autobahnnetz sehr dicht ausgebaut, es herrscht viel Verkehr und man muss selten lange warten bis man mitgenommen wird. Trotzdem scheint es in England überdurchschnittlich viele Leute mit einer Abneigung gegen Tramper zu geben, die einem gerne mal den Mittelfinger zeigen. Davon sollte man sich nicht beirren lassen, wenn man weiß, dass man in ein paar Minuten den nächsten [[Lift]] bekommt. ;) In '''Wales''' hingegen sind die Leute sehr freundlich und man wird auch überall schnell mitgenommen. Es gibt hier kaum Autobahnen, allerdings sind die A-Straßen autobahnähnlich ausgebaut, werden jedoch in Ortschaften durch Kreisverkehre unterbrochen – also perfekt zum Trampen. == Große Städte == * [[London]] (Hauptstadt) * [[Liverpool]] * [[Manchester]] * [[Birmingham]] * [[Dover]] * [[Cardiff]] * [[Belfast]] * [[Glasgow]] * [[Edinburgh]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Vereinigtes Königreich von Großbritannien und Nordirland| ]] [[en:United Kingdom]] [[es:Reino Unido]] [[fi:Yhdistynyt kuningaskunta]] [[fr:Royaume-Uni]] [[pl:Wielka Brytania]] gtwzjln4g2ep55qsx10bvvpmr27g8v9 Schild 0 46 133 2007-09-16T19:25:13Z MrTweek 3 erstellt wikitext text/x-wiki Darüber ob das Benutzen von '''Schildern''' sinnvoll ist, gibt es verschiedene Meinungen. Einige sind davon überzeugt dass man mit Schildern schneller mitgenommen wird, andere meinen es dauert länger. Vermutlich hat beides Vor- und Nachteile: [[Image:Sheffieldbedroomwall.jpg|thumb|right|300px|[[User:Tmoon|Tmoons]] Schildersammlung.]] ===Vorteile=== * Fahrer die das gleiche Ziel haben wie man selbst nehmen einen eher mit. * Man wird schon von weitem als Tramper erkannt, der Fahrer hat mehr Zeit zu reagieren. ===Nachteile=== * Fahrer die nur eine Teilstrecke fahren nehmen einen eher nicht mit. * Jemand der am Zielort nur vorbeifährt, nimmt einen evtl. nicht mit, weil er denkt, du willst in der Innenstadt abgesetzt werden. Die Nachteile kann man minimieren, in dem man ein möglichst naheliegendes Ziel aufschreibt. Allerdings senkt das natürlich auch die Chance, lange Lifts zu bekommen. ==Was draufschreiben?== [[Image:Smileycardboard.jpg|thumb|right|200px|Auch das kann helfen.]] Stadtnamen funktionieren meistens sehr gut. Am besten versuchen möglichst große, bekannte Städte zu nehmen, so dass auch Fahrer die nicht aus der Region kommen wissen, wo man hin will. Oft kann es auch sinnvoll sein, Autobahnen aufzuschreiben (zb. A2). Das hat zusätzlich den Vorteil, dass man größer schreiben kann und es von weiter weg lesbar ist. Die Namen von größeren Städten lassen sich oft Abkürzen, zb. durch Autokennzeichen, Flughafencodes, etc. ('''HH''' für [[Hamburg]], '''FFM''' für [[Frankfurt]], '''A'dam''' für [[Amsterdam]]). Bunte Verzierungen, Bilder, Smileys etc. kommen immer gut an. Auch lustige Sprüche können Leute zum Anhalten bringen. ==Material== Pappe kann man überall finden. An Tankstellen lohnt es sich oft in den Müllcontainern zu gucken, aber auch im Laden an sich wird man oft fündig. Für längere Trips sind Collegeblocks praktisch. [[Kategorie:Grundlagen]] [[en:Signs]] 168 133 2007-09-20T21:56:50Z Pesef 33 /* Material */ wikitext text/x-wiki Darüber ob das Benutzen von '''Schildern''' sinnvoll ist, gibt es verschiedene Meinungen. Einige sind davon überzeugt dass man mit Schildern schneller mitgenommen wird, andere meinen es dauert länger. Vermutlich hat beides Vor- und Nachteile: [[Image:Sheffieldbedroomwall.jpg|thumb|right|300px|[[User:Tmoon|Tmoons]] Schildersammlung.]] ===Vorteile=== * Fahrer die das gleiche Ziel haben wie man selbst nehmen einen eher mit. * Man wird schon von weitem als Tramper erkannt, der Fahrer hat mehr Zeit zu reagieren. ===Nachteile=== * Fahrer die nur eine Teilstrecke fahren nehmen einen eher nicht mit. * Jemand der am Zielort nur vorbeifährt, nimmt einen evtl. nicht mit, weil er denkt, du willst in der Innenstadt abgesetzt werden. Die Nachteile kann man minimieren, in dem man ein möglichst naheliegendes Ziel aufschreibt. Allerdings senkt das natürlich auch die Chance, lange Lifts zu bekommen. ==Was draufschreiben?== [[Image:Smileycardboard.jpg|thumb|right|200px|Auch das kann helfen.]] Stadtnamen funktionieren meistens sehr gut. Am besten versuchen möglichst große, bekannte Städte zu nehmen, so dass auch Fahrer die nicht aus der Region kommen wissen, wo man hin will. Oft kann es auch sinnvoll sein, Autobahnen aufzuschreiben (zb. A2). Das hat zusätzlich den Vorteil, dass man größer schreiben kann und es von weiter weg lesbar ist. Die Namen von größeren Städten lassen sich oft Abkürzen, zb. durch Autokennzeichen, Flughafencodes, etc. ('''HH''' für [[Hamburg]], '''FFM''' für [[Frankfurt]], '''A'dam''' für [[Amsterdam]]). Bunte Verzierungen, Bilder, Smileys etc. kommen immer gut an. Auch lustige Sprüche können Leute zum Anhalten bringen. ==Material== Pappe kann man überall finden. An Tankstellen lohnt es sich oft in den Müllcontainern zu gucken, aber auch im Laden an sich wird man oft fündig. Für längere Trips sind Collegeblocks praktisch. Es empfiehlt sich auf jeden Fall immer einen dicken, dunklen (schwarzen) Schreiber dabeizuhaben. [[Kategorie:Grundlagen]] [[en:Signs]] 173 168 2007-09-21T08:32:26Z Pesef 33 wikitext text/x-wiki Darüber ob das Benutzen von '''Schildern''' sinnvoll ist, gibt es verschiedene Meinungen. Einige sind davon überzeugt dass man mit Schildern schneller mitgenommen wird, andere meinen es dauert länger. Vermutlich hat beides Vor- und Nachteile: [[Image:Sheffieldbedroomwall.jpg|thumb|right|300px|[[User:Tmoon|Tmoons]] Schildersammlung.]] ===Vorteile=== * Fahrer die das gleiche Ziel haben wie man selbst nehmen einen eher mit. * Man wird schon von weitem als Tramper erkannt, der Fahrer hat mehr Zeit zu reagieren. ===Nachteile=== * Fahrer die nur eine Teilstrecke fahren nehmen einen eher nicht mit. * Jemand der am Zielort nur vorbeifährt, nimmt einen evtl. nicht mit, weil er denkt, du willst in der Innenstadt abgesetzt werden. Die Nachteile kann man minimieren, in dem man ein möglichst naheliegendes Ziel aufschreibt. Allerdings senkt das natürlich auch die Chance, lange Lifts zu bekommen. ==Was draufschreiben?== [[Image:Smileycardboard.jpg|thumb|right|200px|Auch das kann helfen.]] Stadtnamen funktionieren meistens sehr gut. Am besten versuchen möglichst große, bekannte Städte zu nehmen, so dass auch Fahrer die nicht aus der Region kommen wissen, wo man hin will. Oft kann es auch sinnvoll sein, Autobahnen aufzuschreiben (zb. A2). Das hat zusätzlich den Vorteil, dass man größer schreiben kann und es von weiter weg lesbar ist. Die Namen von größeren Städten lassen sich oft Abkürzen, zb. durch Autokennzeichen, Flughafencodes, etc. ('''HH''' für [[Hamburg]], '''FFM''' für [[Frankfurt]], '''A'dam''' für [[Amsterdam]]). Bunte Verzierungen, Bilder, Smileys etc. kommen immer gut an. Auch lustige Sprüche können Leute zum Anhalten bringen. ==Material== Pappe kann man überall finden. An Tankstellen lohnt es sich oft in den Müllcontainern zu gucken, aber auch im Laden an sich wird man oft fündig. Für längere Trips sind Collegeblocks praktisch. Es empfiehlt sich auf jeden Fall immer einen dicken, dunklen (schwarzen) Schreiber dabeizuhaben. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Signs]] 174 173 2007-09-21T08:33:13Z Pesef 33 wikitext text/x-wiki Darüber ob das Benutzen von '''Schildern''' sinnvoll ist, gibt es verschiedene Meinungen. Einige sind davon überzeugt dass man mit Schildern schneller mitgenommen wird, andere meinen es dauert länger. Vermutlich hat beides Vor- und Nachteile: [[Image:Sheffieldbedroomwall.jpg|thumb|right|300px|[[User:Tmoon|Tmoons]] Schildersammlung.]] ===Vorteile=== * Fahrer die das gleiche Ziel haben wie man selbst nehmen einen eher mit. * Man wird schon von weitem als Tramper erkannt, der Fahrer hat mehr Zeit zu reagieren. ===Nachteile=== * Fahrer die nur eine Teilstrecke fahren nehmen einen eher nicht mit. * Jemand der am Zielort nur vorbeifährt, nimmt einen evtl. nicht mit, weil er denkt, du willst in der Innenstadt abgesetzt werden. Die Nachteile kann man minimieren, in dem man ein möglichst naheliegendes Ziel aufschreibt. Allerdings senkt das natürlich auch die Chance, lange Lifts zu bekommen. ==Was draufschreiben?== [[Image:Smileycardboard.jpg|thumb|right|200px|Auch das kann helfen.]] Stadtnamen funktionieren meistens sehr gut. Am besten versuchen möglichst große, bekannte Städte zu nehmen, so dass auch Fahrer die nicht aus der Region kommen wissen, wo man hin will. Oft kann es auch sinnvoll sein, Autobahnen aufzuschreiben (zb. A2). Das hat zusätzlich den Vorteil, dass man größer schreiben kann und es von weiter weg lesbar ist. Die Namen von größeren Städten lassen sich oft Abkürzen, zb. durch Autokennzeichen, Flughafencodes, etc. ('''HH''' für [[Hamburg]], '''FFM''' für [[Frankfurt]], '''A'dam''' für [[Amsterdam]]). Bunte Verzierungen, Bilder, Smileys etc. kommen immer gut an. Auch lustige Sprüche können Leute zum Anhalten bringen. ==Material== Pappe kann man überall finden. An Tankstellen lohnt es sich oft in den Müllcontainern zu gucken, aber auch im Laden an sich wird man oft fündig. Für längere Trips sind Collegeblocks praktisch. Es empfiehlt sich auf jeden Fall immer einen dicken, dunklen (schwarzen) Schreiber dabeizuhaben. [[Kategorie:Grundlagen]] [[en:Signs]] 181 174 2007-09-21T13:08:58Z MrTweek 3 [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] wikitext text/x-wiki Darüber ob das Benutzen von '''Schildern''' sinnvoll ist, gibt es verschiedene Meinungen. Einige sind davon überzeugt dass man mit Schildern schneller mitgenommen wird, andere meinen es dauert länger. Vermutlich hat beides Vor- und Nachteile: [[Image:Sheffieldbedroomwall.jpg|thumb|right|300px|[[User:Tmoon|Tmoons]] Schildersammlung.]] ===Vorteile=== * Fahrer die das gleiche Ziel haben wie man selbst nehmen einen eher mit. * Man wird schon von weitem als Tramper erkannt, der Fahrer hat mehr Zeit zu reagieren. ===Nachteile=== * Fahrer die nur eine Teilstrecke fahren nehmen einen eher nicht mit. * Jemand der am Zielort nur vorbeifährt, nimmt einen evtl. nicht mit, weil er denkt, du willst in der Innenstadt abgesetzt werden. Die Nachteile kann man minimieren, in dem man ein möglichst naheliegendes Ziel aufschreibt. Allerdings senkt das natürlich auch die Chance, lange Lifts zu bekommen. ==Was draufschreiben?== [[Image:Smileycardboard.jpg|thumb|right|200px|Auch das kann helfen.]] Stadtnamen funktionieren meistens sehr gut. Am besten versuchen möglichst große, bekannte Städte zu nehmen, so dass auch Fahrer die nicht aus der Region kommen wissen, wo man hin will. Oft kann es auch sinnvoll sein, Autobahnen aufzuschreiben (zb. A2). Das hat zusätzlich den Vorteil, dass man größer schreiben kann und es von weiter weg lesbar ist. Die Namen von größeren Städten lassen sich oft Abkürzen, zb. durch Autokennzeichen, Flughafencodes, etc. ('''HH''' für [[Hamburg]], '''FFM''' für [[Frankfurt]], '''A'dam''' für [[Amsterdam]]). Bunte Verzierungen, Bilder, Smileys etc. kommen immer gut an. Auch lustige Sprüche können Leute zum Anhalten bringen. ==Material== Pappe kann man überall finden. An Tankstellen lohnt es sich oft in den Müllcontainern zu gucken, aber auch im Laden an sich wird man oft fündig. Für längere Trips sind Collegeblocks praktisch. Es empfiehlt sich auf jeden Fall immer einen dicken, dunklen (schwarzen) Schreiber dabeizuhaben. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Signs]] 572 181 2007-12-24T17:21:56Z 217.88.246.46 /* Was draufschreiben? */ wikitext text/x-wiki Darüber ob das Benutzen von '''Schildern''' sinnvoll ist, gibt es verschiedene Meinungen. Einige sind davon überzeugt dass man mit Schildern schneller mitgenommen wird, andere meinen es dauert länger. Vermutlich hat beides Vor- und Nachteile: [[Image:Sheffieldbedroomwall.jpg|thumb|right|300px|[[User:Tmoon|Tmoons]] Schildersammlung.]] ===Vorteile=== * Fahrer die das gleiche Ziel haben wie man selbst nehmen einen eher mit. * Man wird schon von weitem als Tramper erkannt, der Fahrer hat mehr Zeit zu reagieren. ===Nachteile=== * Fahrer die nur eine Teilstrecke fahren nehmen einen eher nicht mit. * Jemand der am Zielort nur vorbeifährt, nimmt einen evtl. nicht mit, weil er denkt, du willst in der Innenstadt abgesetzt werden. Die Nachteile kann man minimieren, in dem man ein möglichst naheliegendes Ziel aufschreibt. Allerdings senkt das natürlich auch die Chance, lange Lifts zu bekommen. ==Was draufschreiben?== [[Image:Smileycardboard.jpg|thumb|right|200px|Auch das kann helfen.]] Stadtnamen funktionieren meistens sehr gut. Am besten versuchen möglichst große, bekannte Städte zu nehmen, so dass auch Fahrer die nicht aus der Region kommen wissen, wo man hin will. Oft kann es auch sinnvoll sein, Autobahnen aufzuschreiben (zb. A2). Das hat zusätzlich den Vorteil, dass man größer schreiben kann und es von weiter weg lesbar ist. Die Namen von größeren Städten lassen sich oft Abkürzen, zb. durch Autokennzeichen, Flughafencodes, etc. ('''HH''' für [[Hamburg]], '''FFM''' für [[Frankfurt]], '''A'dam''' für [[Amsterdam]]). Bunte Verzierungen, Bilder, Smileys etc. kommen immer gut an. Auch lustige Sprüche (zum Beispiel: "Zum Meer", "In Urlaub") können Leute zum Anhalten bringen. ==Material== Pappe kann man überall finden. An Tankstellen lohnt es sich oft in den Müllcontainern zu gucken, aber auch im Laden an sich wird man oft fündig. Für längere Trips sind Collegeblocks praktisch. Es empfiehlt sich auf jeden Fall immer einen dicken, dunklen (schwarzen) Schreiber dabeizuhaben. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Signs]] 987 572 2008-04-06T01:01:42Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Signes]] wikitext text/x-wiki Darüber ob das Benutzen von '''Schildern''' sinnvoll ist, gibt es verschiedene Meinungen. Einige sind davon überzeugt dass man mit Schildern schneller mitgenommen wird, andere meinen es dauert länger. Vermutlich hat beides Vor- und Nachteile: [[Image:Sheffieldbedroomwall.jpg|thumb|right|300px|[[User:Tmoon|Tmoons]] Schildersammlung.]] ===Vorteile=== * Fahrer die das gleiche Ziel haben wie man selbst nehmen einen eher mit. * Man wird schon von weitem als Tramper erkannt, der Fahrer hat mehr Zeit zu reagieren. ===Nachteile=== * Fahrer die nur eine Teilstrecke fahren nehmen einen eher nicht mit. * Jemand der am Zielort nur vorbeifährt, nimmt einen evtl. nicht mit, weil er denkt, du willst in der Innenstadt abgesetzt werden. Die Nachteile kann man minimieren, in dem man ein möglichst naheliegendes Ziel aufschreibt. Allerdings senkt das natürlich auch die Chance, lange Lifts zu bekommen. ==Was draufschreiben?== [[Image:Smileycardboard.jpg|thumb|right|200px|Auch das kann helfen.]] Stadtnamen funktionieren meistens sehr gut. Am besten versuchen möglichst große, bekannte Städte zu nehmen, so dass auch Fahrer die nicht aus der Region kommen wissen, wo man hin will. Oft kann es auch sinnvoll sein, Autobahnen aufzuschreiben (zb. A2). Das hat zusätzlich den Vorteil, dass man größer schreiben kann und es von weiter weg lesbar ist. Die Namen von größeren Städten lassen sich oft Abkürzen, zb. durch Autokennzeichen, Flughafencodes, etc. ('''HH''' für [[Hamburg]], '''FFM''' für [[Frankfurt]], '''A'dam''' für [[Amsterdam]]). Bunte Verzierungen, Bilder, Smileys etc. kommen immer gut an. Auch lustige Sprüche (zum Beispiel: "Zum Meer", "In Urlaub") können Leute zum Anhalten bringen. ==Material== Pappe kann man überall finden. An Tankstellen lohnt es sich oft in den Müllcontainern zu gucken, aber auch im Laden an sich wird man oft fündig. Für längere Trips sind Collegeblocks praktisch. Es empfiehlt sich auf jeden Fall immer einen dicken, dunklen (schwarzen) Schreiber dabeizuhaben. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Signs]] [[fr:Signes]] 1132 987 2008-06-10T11:24:30Z Guaka 2 wikitext text/x-wiki Darüber ob das Benutzen von '''Schildern''' sinnvoll ist, gibt es verschiedene Meinungen. Einige sind davon überzeugt dass man mit Schildern schneller mitgenommen wird, andere meinen es dauert länger. Vermutlich hat beides Vor- und Nachteile: [[Image:Sheffieldbedroomwall.jpg|thumb|right|300px|[[:en:User:Tmoon|Tmoons]] Schildersammlung.]] ===Vorteile=== * Fahrer die das gleiche Ziel haben wie man selbst nehmen einen eher mit. * Man wird schon von weitem als Tramper erkannt, der Fahrer hat mehr Zeit zu reagieren. ===Nachteile=== * Fahrer die nur eine Teilstrecke fahren nehmen einen eher nicht mit. * Jemand der am Zielort nur vorbeifährt, nimmt einen evtl. nicht mit, weil er denkt, du willst in der Innenstadt abgesetzt werden. Die Nachteile kann man minimieren, in dem man ein möglichst naheliegendes Ziel aufschreibt. Allerdings senkt das natürlich auch die Chance, lange Lifts zu bekommen. ==Was draufschreiben?== [[Image:Smileycardboard.jpg|thumb|right|200px|Auch das kann helfen.]] Stadtnamen funktionieren meistens sehr gut. Am besten versuchen möglichst große, bekannte Städte zu nehmen, so dass auch Fahrer die nicht aus der Region kommen wissen, wo man hin will. Oft kann es auch sinnvoll sein, Autobahnen aufzuschreiben (zb. A2). Das hat zusätzlich den Vorteil, dass man größer schreiben kann und es von weiter weg lesbar ist. Die Namen von größeren Städten lassen sich oft Abkürzen, zb. durch Autokennzeichen, Flughafencodes, etc. ('''HH''' für [[Hamburg]], '''FFM''' für [[Frankfurt]], '''A'dam''' für [[Amsterdam]]). Bunte Verzierungen, Bilder, Smileys etc. kommen immer gut an. Auch lustige Sprüche (zum Beispiel: "Zum Meer", "In Urlaub") können Leute zum Anhalten bringen. ==Material== Pappe kann man überall finden. An Tankstellen lohnt es sich oft in den Müllcontainern zu gucken, aber auch im Laden an sich wird man oft fündig. Für längere Trips sind Collegeblocks praktisch. Es empfiehlt sich auf jeden Fall immer einen dicken, dunklen (schwarzen) Schreiber dabeizuhaben. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Signs]] [[fr:Signes]] 1344 1132 2008-07-30T18:08:50Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fi:Kyltti]] wikitext text/x-wiki Darüber ob das Benutzen von '''Schildern''' sinnvoll ist, gibt es verschiedene Meinungen. Einige sind davon überzeugt dass man mit Schildern schneller mitgenommen wird, andere meinen es dauert länger. Vermutlich hat beides Vor- und Nachteile: [[Image:Sheffieldbedroomwall.jpg|thumb|right|300px|[[:en:User:Tmoon|Tmoons]] Schildersammlung.]] ===Vorteile=== * Fahrer die das gleiche Ziel haben wie man selbst nehmen einen eher mit. * Man wird schon von weitem als Tramper erkannt, der Fahrer hat mehr Zeit zu reagieren. ===Nachteile=== * Fahrer die nur eine Teilstrecke fahren nehmen einen eher nicht mit. * Jemand der am Zielort nur vorbeifährt, nimmt einen evtl. nicht mit, weil er denkt, du willst in der Innenstadt abgesetzt werden. Die Nachteile kann man minimieren, in dem man ein möglichst naheliegendes Ziel aufschreibt. Allerdings senkt das natürlich auch die Chance, lange Lifts zu bekommen. ==Was draufschreiben?== [[Image:Smileycardboard.jpg|thumb|right|200px|Auch das kann helfen.]] Stadtnamen funktionieren meistens sehr gut. Am besten versuchen möglichst große, bekannte Städte zu nehmen, so dass auch Fahrer die nicht aus der Region kommen wissen, wo man hin will. Oft kann es auch sinnvoll sein, Autobahnen aufzuschreiben (zb. A2). Das hat zusätzlich den Vorteil, dass man größer schreiben kann und es von weiter weg lesbar ist. Die Namen von größeren Städten lassen sich oft Abkürzen, zb. durch Autokennzeichen, Flughafencodes, etc. ('''HH''' für [[Hamburg]], '''FFM''' für [[Frankfurt]], '''A'dam''' für [[Amsterdam]]). Bunte Verzierungen, Bilder, Smileys etc. kommen immer gut an. Auch lustige Sprüche (zum Beispiel: "Zum Meer", "In Urlaub") können Leute zum Anhalten bringen. ==Material== Pappe kann man überall finden. An Tankstellen lohnt es sich oft in den Müllcontainern zu gucken, aber auch im Laden an sich wird man oft fündig. Für längere Trips sind Collegeblocks praktisch. Es empfiehlt sich auf jeden Fall immer einen dicken, dunklen (schwarzen) Schreiber dabeizuhaben. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Signs]] [[fi:Kyltti]] [[fr:Signes]] 1354 1344 2008-08-01T23:55:34Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[pt:Placas]] wikitext text/x-wiki Darüber ob das Benutzen von '''Schildern''' sinnvoll ist, gibt es verschiedene Meinungen. Einige sind davon überzeugt dass man mit Schildern schneller mitgenommen wird, andere meinen es dauert länger. Vermutlich hat beides Vor- und Nachteile: [[Image:Sheffieldbedroomwall.jpg|thumb|right|300px|[[:en:User:Tmoon|Tmoons]] Schildersammlung.]] ===Vorteile=== * Fahrer die das gleiche Ziel haben wie man selbst nehmen einen eher mit. * Man wird schon von weitem als Tramper erkannt, der Fahrer hat mehr Zeit zu reagieren. ===Nachteile=== * Fahrer die nur eine Teilstrecke fahren nehmen einen eher nicht mit. * Jemand der am Zielort nur vorbeifährt, nimmt einen evtl. nicht mit, weil er denkt, du willst in der Innenstadt abgesetzt werden. Die Nachteile kann man minimieren, in dem man ein möglichst naheliegendes Ziel aufschreibt. Allerdings senkt das natürlich auch die Chance, lange Lifts zu bekommen. ==Was draufschreiben?== [[Image:Smileycardboard.jpg|thumb|right|200px|Auch das kann helfen.]] Stadtnamen funktionieren meistens sehr gut. Am besten versuchen möglichst große, bekannte Städte zu nehmen, so dass auch Fahrer die nicht aus der Region kommen wissen, wo man hin will. Oft kann es auch sinnvoll sein, Autobahnen aufzuschreiben (zb. A2). Das hat zusätzlich den Vorteil, dass man größer schreiben kann und es von weiter weg lesbar ist. Die Namen von größeren Städten lassen sich oft Abkürzen, zb. durch Autokennzeichen, Flughafencodes, etc. ('''HH''' für [[Hamburg]], '''FFM''' für [[Frankfurt]], '''A'dam''' für [[Amsterdam]]). Bunte Verzierungen, Bilder, Smileys etc. kommen immer gut an. Auch lustige Sprüche (zum Beispiel: "Zum Meer", "In Urlaub") können Leute zum Anhalten bringen. ==Material== Pappe kann man überall finden. An Tankstellen lohnt es sich oft in den Müllcontainern zu gucken, aber auch im Laden an sich wird man oft fündig. Für längere Trips sind Collegeblocks praktisch. Es empfiehlt sich auf jeden Fall immer einen dicken, dunklen (schwarzen) Schreiber dabeizuhaben. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Signs]] [[fi:Kyltti]] [[fr:Signes]] [[pt:Placas]] 1443 1354 2008-09-06T23:57:12Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Darüber ob das Benutzen von '''Schildern''' sinnvoll ist, gibt es verschiedene Meinungen. Einige sind davon überzeugt dass man mit Schildern schneller mitgenommen wird, andere meinen es dauert länger. Vermutlich hat beides Vor- und Nachteile: [[Bild:Sheffieldbedroomwall.jpg|thumb|right|300px|[[:en:User:Tmoon|Tmoons]] Schildersammlung.]] === Vorteile === * Fahrer die das gleiche Ziel haben wie man selbst nehmen einen eher mit. * Man wird schon von weitem als Tramper erkannt, der Fahrer hat mehr Zeit zu reagieren. === Nachteile === * Fahrer die nur eine Teilstrecke fahren nehmen einen eher nicht mit. * Jemand der am Zielort nur vorbeifährt, nimmt einen evtl. nicht mit, weil er denkt, du willst in der Innenstadt abgesetzt werden. Die Nachteile kann man minimieren, in dem man ein möglichst naheliegendes Ziel aufschreibt. Allerdings senkt das natürlich auch die Chance, lange Lifts zu bekommen. == Was draufschreiben? == [[Bild:Smileycardboard.jpg|thumb|right|200px|Auch das kann helfen.]] Stadtnamen funktionieren meistens sehr gut. Am besten versuchen möglichst große, bekannte Städte zu nehmen, so dass auch Fahrer die nicht aus der Region kommen wissen, wo man hin will. Es kann empfehlenswert sein, sozusagen einen (wahrscheinlichen) Minimalkonsens anzubieten, also einen bekannten Ort als (Etappen-)Ziel anzugeben, der (kurz) hinter der nächsten passenden Raststätte liegt. Oft kann es auch sinnvoll sein, Autobahnen aufzuschreiben (zb. A2). Das hat zusätzlich den Vorteil, dass man größer schreiben kann und es von weiter weg lesbar ist. Die Namen von größeren Städten lassen sich oft Abkürzen, zb. durch Autokennzeichen, Flughafencodes, etc. ('''HH''' für [[Hamburg]], '''FFM''' für [[Frankfurt]], '''A'dam''' für [[Amsterdam]]). Bunte Verzierungen, Bilder, Smileys etc. kommen immer gut an. Auch lustige Sprüche (zum Beispiel: "Zum Meer", "In Urlaub") können Leute zum Anhalten bringen. == Material == Pappe kann man überall finden. An Tankstellen lohnt es sich oft in den Müllcontainern zu gucken, aber auch im Laden an sich wird man oft fündig. Für längere Trips sind Collegeblocks praktisch. Es empfiehlt sich auf jeden Fall immer einen dicken, dunklen (schwarzen) Schreiber dabeizuhaben. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Signs]] [[fi:Kyltti]] [[fr:Signes]] [[pt:Placas]] 1448 1443 2008-09-10T08:26:44Z Quarim 1290 /* Material */ wikitext text/x-wiki Darüber ob das Benutzen von '''Schildern''' sinnvoll ist, gibt es verschiedene Meinungen. Einige sind davon überzeugt dass man mit Schildern schneller mitgenommen wird, andere meinen es dauert länger. Vermutlich hat beides Vor- und Nachteile: [[Bild:Sheffieldbedroomwall.jpg|thumb|right|300px|[[:en:User:Tmoon|Tmoons]] Schildersammlung.]] === Vorteile === * Fahrer die das gleiche Ziel haben wie man selbst nehmen einen eher mit. * Man wird schon von weitem als Tramper erkannt, der Fahrer hat mehr Zeit zu reagieren. === Nachteile === * Fahrer die nur eine Teilstrecke fahren nehmen einen eher nicht mit. * Jemand der am Zielort nur vorbeifährt, nimmt einen evtl. nicht mit, weil er denkt, du willst in der Innenstadt abgesetzt werden. Die Nachteile kann man minimieren, in dem man ein möglichst naheliegendes Ziel aufschreibt. Allerdings senkt das natürlich auch die Chance, lange Lifts zu bekommen. == Was draufschreiben? == [[Bild:Smileycardboard.jpg|thumb|right|200px|Auch das kann helfen.]] Stadtnamen funktionieren meistens sehr gut. Am besten versuchen möglichst große, bekannte Städte zu nehmen, so dass auch Fahrer die nicht aus der Region kommen wissen, wo man hin will. Es kann empfehlenswert sein, sozusagen einen (wahrscheinlichen) Minimalkonsens anzubieten, also einen bekannten Ort als (Etappen-)Ziel anzugeben, der (kurz) hinter der nächsten passenden Raststätte liegt. Oft kann es auch sinnvoll sein, Autobahnen aufzuschreiben (zb. A2). Das hat zusätzlich den Vorteil, dass man größer schreiben kann und es von weiter weg lesbar ist. Die Namen von größeren Städten lassen sich oft Abkürzen, zb. durch Autokennzeichen, Flughafencodes, etc. ('''HH''' für [[Hamburg]], '''FFM''' für [[Frankfurt]], '''A'dam''' für [[Amsterdam]]). Bunte Verzierungen, Bilder, Smileys etc. kommen immer gut an. Auch lustige Sprüche (zum Beispiel: "Zum Meer", "In Urlaub") können Leute zum Anhalten bringen. == Material == Pappe kann man überall finden. An Tankstellen lohnt es sich oft in den Müllcontainern zu gucken, aber auch im Laden an sich wird man oft fündig. Für längere Trips sind Collegeblocks praktisch. Es empfiehlt sich auf jeden Fall immer einen dicken, dunklen (schwarzen) Schreiber dabeizuhaben. Es ist auch praktisch eine Klarsichtfolie auf ein Stück Pappe zu befestigen. Damit kannst du das Schild mehrfach benutzen indem du einfach immer neue A4 Blätter in die Klarsichtfolie schiebst. Außerdem ist das Schild dann vor Regen geschützt und die Schrift verschmiert nicht. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Signs]] [[fi:Kyltti]] [[fr:Signes]] [[pt:Placas]] 1652 1448 2008-09-30T12:34:05Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki [[Bild:Sheffieldbedroomwall.jpg|thumb|right|300px|[[:en:User:Tmoon|Tmoons]] Schildersammlung.]] Darüber ob das Benutzen von '''Schildern''' sinnvoll ist, gibt es verschiedene Meinungen. Einige sind davon überzeugt, dass man mit Schildern schneller mitgenommen wird, andere meinen es dauert länger. Beides hat Vor- und Nachteile: === Vorteile === * Fahrer, die das gleiche Ziel haben wie man selbst nehmen einen eher mit. * Man wird schon von weitem als Tramper erkannt; der Fahrer hat mehr Zeit zu reagieren. === Nachteile === * Fahrer die nur eine Teilstrecke fahren nehmen einen eher nicht mit. * Jemand der am Zielort nur vorbeifährt, nimmt einen evtl. nicht mit, weil er denkt, du willst in der Innenstadt abgesetzt werden. Die Nachteile kann man minimieren, in dem man ein möglichst naheliegendes Ziel aufschreibt. Allerdings senkt das natürlich auch die Chance, lange Lifts zu bekommen. == Was draufschreiben? == [[Bild:Smileycardboard.jpg|thumb|right|200px|Auch das kann helfen.]] Stadtnamen funktionieren meistens sehr gut. Am besten versuchen möglichst große, bekannte Städte oder Ballungsräume zu nehmen, so dass auch Fahrer die nicht aus der Region kommen wissen, wo man hin will. Es kann empfehlenswert sein, sozusagen einen (wahrscheinlichen) Minimalkonsens anzubieten, also einen bekannten Ort als (Etappen-)Ziel anzugeben, der (kurz) hinter der nächsten passenden [[Raststätte]] liegt. Oft kann es auch sinnvoll sein, Autobahnen aufzuschreiben (zb. A2). Das hat zusätzlich den Vorteil, dass man größer schreiben kann und es von weiter weg lesbar ist. Die Namen von größeren Städten lassen sich oft Abkürzen, zb. durch Autokennzeichen, Flughafencodes, etc. ('''HH''' für [[Hamburg]], '''FFM''' für [[Frankfurt]], '''A'dam''' für [[Amsterdam]]). Bunte Verzierungen, Bilder, Smileys etc. kommen immer gut an. Auch lustige Sprüche (zum Beispiel: „Zum Meer“, „In Urlaub“) können Leute zum Anhalten bringen. == Material == Pappe kann man überall finden. An Tankstellen lohnt es sich oft in den Müllcontainern zu gucken, aber auch im Laden an sich wird man oft fündig. Für längere Trips sind College-Blocks praktisch. Es empfiehlt sich auf jeden Fall immer einen dicken, dunklen (schwarzen) Schreiber dabeizuhaben. Es ist auch praktisch eine Klarsichtfolie auf ein Stück Pappe zu befestigen. Damit kannst du das Schild mehrfach benutzen indem du einfach immer neue A4-Blätter in die Klarsichtfolie schiebst. Außerdem ist das Schild dann vor Regen geschützt und die Schrift verschmiert nicht. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Signs]] [[fi:Kyltti]] [[fr:Signes]] [[pt:Placas]] 1653 1652 2008-09-30T12:34:22Z Speckmade 23 hat „[[Schilder]]“ nach „[[Schild]]“ verschoben und dabei eine Weiterleitung überschrieben: Singular wikitext text/x-wiki [[Bild:Sheffieldbedroomwall.jpg|thumb|right|300px|[[:en:User:Tmoon|Tmoons]] Schildersammlung.]] Darüber ob das Benutzen von '''Schildern''' sinnvoll ist, gibt es verschiedene Meinungen. Einige sind davon überzeugt, dass man mit Schildern schneller mitgenommen wird, andere meinen es dauert länger. Beides hat Vor- und Nachteile: === Vorteile === * Fahrer, die das gleiche Ziel haben wie man selbst nehmen einen eher mit. * Man wird schon von weitem als Tramper erkannt; der Fahrer hat mehr Zeit zu reagieren. === Nachteile === * Fahrer die nur eine Teilstrecke fahren nehmen einen eher nicht mit. * Jemand der am Zielort nur vorbeifährt, nimmt einen evtl. nicht mit, weil er denkt, du willst in der Innenstadt abgesetzt werden. Die Nachteile kann man minimieren, in dem man ein möglichst naheliegendes Ziel aufschreibt. Allerdings senkt das natürlich auch die Chance, lange Lifts zu bekommen. == Was draufschreiben? == [[Bild:Smileycardboard.jpg|thumb|right|200px|Auch das kann helfen.]] Stadtnamen funktionieren meistens sehr gut. Am besten versuchen möglichst große, bekannte Städte oder Ballungsräume zu nehmen, so dass auch Fahrer die nicht aus der Region kommen wissen, wo man hin will. Es kann empfehlenswert sein, sozusagen einen (wahrscheinlichen) Minimalkonsens anzubieten, also einen bekannten Ort als (Etappen-)Ziel anzugeben, der (kurz) hinter der nächsten passenden [[Raststätte]] liegt. Oft kann es auch sinnvoll sein, Autobahnen aufzuschreiben (zb. A2). Das hat zusätzlich den Vorteil, dass man größer schreiben kann und es von weiter weg lesbar ist. Die Namen von größeren Städten lassen sich oft Abkürzen, zb. durch Autokennzeichen, Flughafencodes, etc. ('''HH''' für [[Hamburg]], '''FFM''' für [[Frankfurt]], '''A'dam''' für [[Amsterdam]]). Bunte Verzierungen, Bilder, Smileys etc. kommen immer gut an. Auch lustige Sprüche (zum Beispiel: „Zum Meer“, „In Urlaub“) können Leute zum Anhalten bringen. == Material == Pappe kann man überall finden. An Tankstellen lohnt es sich oft in den Müllcontainern zu gucken, aber auch im Laden an sich wird man oft fündig. Für längere Trips sind College-Blocks praktisch. Es empfiehlt sich auf jeden Fall immer einen dicken, dunklen (schwarzen) Schreiber dabeizuhaben. Es ist auch praktisch eine Klarsichtfolie auf ein Stück Pappe zu befestigen. Damit kannst du das Schild mehrfach benutzen indem du einfach immer neue A4-Blätter in die Klarsichtfolie schiebst. Außerdem ist das Schild dann vor Regen geschützt und die Schrift verschmiert nicht. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Signs]] [[fi:Kyltti]] [[fr:Signes]] [[pt:Placas]] 1930 1653 2008-10-02T22:29:39Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki [[Bild:Sheffieldbedroomwall.jpg|thumb|right|300px|[[:en:User:Tmoon|Tmoons]] Schildersammlung.]] Darüber ob das Benutzen von '''Schildern''' sinnvoll ist, gibt es verschiedene Meinungen. Einige sind davon überzeugt, dass man mit Schildern schneller mitgenommen wird, andere meinen es dauert länger. Beides hat Vor- und Nachteile: === Vorteile === * Fahrer, die das gleiche Ziel haben wie man selbst nehmen einen eher mit. * Man wird schon von weitem als Tramper erkannt; der Fahrer hat mehr Zeit zu reagieren. === Nachteile === * Fahrer die nur eine Teilstrecke fahren nehmen einen eher nicht mit. * Jemand der am Zielort nur vorbeifährt, nimmt einen evtl. nicht mit, weil er denkt, du willst in der Innenstadt abgesetzt werden. Die Nachteile kann man minimieren, in dem man ein möglichst naheliegendes Ziel aufschreibt. Allerdings senkt das natürlich auch die Chance, lange Lifts zu bekommen. == Was draufschreiben? == [[Bild:Smileycardboard.jpg|thumb|right|200px|Auch das kann helfen.]] Stadtnamen funktionieren meistens sehr gut. Am besten versuchen möglichst große, bekannte Städte oder Ballungsräume zu nehmen, so dass auch Fahrer die nicht aus der Region kommen wissen, wo man hin will. Es kann empfehlenswert sein, sozusagen einen (wahrscheinlichen) Minimalkonsens anzubieten, also einen bekannten Ort als (Etappen-)Ziel anzugeben, der (kurz) hinter der nächsten passenden [[Raststätte]] liegt. Oft kann es auch sinnvoll sein, Autobahnen aufzuschreiben (zb. A2). Das hat zusätzlich den Vorteil, dass man größer schreiben kann und es von weiter weg lesbar ist. Die Namen von größeren Städten lassen sich oft Abkürzen, zb. durch Autokennzeichen, Flughafencodes, etc. ('''HH''' für [[Hamburg]], '''FFM''' für [[Frankfurt am Main]], '''A'dam''' für [[Amsterdam]]). Bunte Verzierungen, Bilder, Smileys etc. kommen immer gut an. Auch lustige Sprüche (zum Beispiel: „Zum Meer“, „In Urlaub“) können Leute zum Anhalten bringen. == Material == Pappe kann man überall finden. An Tankstellen lohnt es sich oft in den Müllcontainern zu gucken, aber auch im Laden an sich wird man oft fündig. Für längere Trips sind College-Blocks praktisch. Es empfiehlt sich auf jeden Fall immer einen dicken, dunklen (schwarzen) Schreiber dabeizuhaben. Es ist auch praktisch eine Klarsichtfolie auf ein Stück Pappe zu befestigen. Damit kannst du das Schild mehrfach benutzen indem du einfach immer neue A4-Blätter in die Klarsichtfolie schiebst. Außerdem ist das Schild dann vor Regen geschützt und die Schrift verschmiert nicht. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Signs]] [[fi:Kyltti]] [[fr:Signes]] [[pt:Placas]] 1985 1930 2008-10-03T12:00:20Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki [[Bild:Sheffieldbedroomwall.jpg|thumb|right|300px|[[:en:User:Tmoon|Tmoons]] Schildersammlung.]] Darüber ob das Benutzen von '''Schildern''' sinnvoll ist, gibt es verschiedene Meinungen. Einige sind davon überzeugt, dass man mit Schildern schneller mitgenommen wird, andere meinen es dauert länger. Beides hat Vor- und Nachteile: === Vorteile === * Fahrer, die das gleiche Ziel haben wie man selbst nehmen einen eher mit. * Man wird schon von weitem als Tramper erkannt; der Fahrer hat mehr Zeit zu reagieren. === Nachteile === * Fahrer die nur eine Teilstrecke fahren nehmen einen eher nicht mit. * Jemand der am Zielort nur vorbeifährt, nimmt einen evtl. nicht mit, weil er denkt, du willst in der Innenstadt abgesetzt werden. Die Nachteile kann man minimieren, in dem man ein möglichst naheliegendes Ziel aufschreibt. Allerdings senkt das natürlich auch die Chance, lange Lifts zu bekommen. == Was draufschreiben? == [[Bild:Smileycardboard.jpg|thumb|right|200px|Auch das kann helfen.]] Stadtnamen funktionieren meistens sehr gut. Am besten versuchen möglichst große, bekannte Städte oder Ballungsräume zu nehmen, so dass auch Fahrer die nicht aus der Region kommen wissen, wo man hin will. Es kann empfehlenswert sein, sozusagen einen (wahrscheinlichen) Minimalkonsens anzubieten, also einen bekannten Ort als (Etappen-)Ziel anzugeben, der (kurz) hinter der nächsten passenden [[Raststätte]] liegt. Oft kann es auch sinnvoll sein, Autobahnen aufzuschreiben (zb. A2). Das hat zusätzlich den Vorteil, dass man größer schreiben kann und es von weiter weg lesbar ist. Die Namen von größeren Städten lassen sich oft Abkürzen, zb. durch Autokennzeichen, Flughafencodes, etc. ('''HH''' für [[Hamburg]], '''FFM''' für [[Frankfurt am Main]], '''A'dam''' für [[Amsterdam]]). Bunte Verzierungen, Bilder, Smileys etc. kommen immer gut an. Auch lustige Sprüche (zum Beispiel: „Zum Meer“, „In Urlaub“) können Leute zum Anhalten bringen. == Material == Pappe kann man überall finden. An Tankstellen lohnt es sich oft in den Müllcontainern zu gucken, aber auch im Laden an sich wird man oft fündig. Für längere Trips sind College-Blocks praktisch. Es empfiehlt sich auf jeden Fall immer einen dicken, dunklen (schwarzen) Schreiber dabeizuhaben. Es ist auch praktisch eine Klarsichtfolie auf ein Stück Pappe zu befestigen. Damit kannst du das Schild mehrfach benutzen indem du einfach immer neue A4-Blätter in die Klarsichtfolie schiebst. Außerdem ist das Schild dann vor Regen geschützt und die Schrift verschmiert nicht. [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:Signs]] [[fi:Kyltti]] [[fr:Signes]] [[pt:Placas]] 2345 1985 2008-10-11T17:43:22Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki [[Bild:Sheffieldbedroomwall.jpg|thumb|right|300px|[[:en:User:Tmoon|Tmoons]] Schildersammlung.]] Anstatt sich nur mit dem [[Daumen]] passiv an die Straße zu stellen, ist es auch üblich (z.B. bei weiteren Strecken) sich stattdessen auch mit einem hochgehaltenen '''Schild''' als Anhalter kenntlich zu machen, das Fahrern auch gleich Ziel, gewünschte Richtung oder ähnliches mitteilt. Falls man sich für Schilder entscheidet, kann es sinnvoll sein, diese vor Reiseantritt [[Vorbereitung|vorzubereiten]]. Alternativ kann man auch einen Bausatz dazu oder nur einen Stift (– ein Stück Karton beispielsweise lässt sich meistens unterwegs auftreiben –) einpacken, um sie erst unterwegs zu machen und auch flexibel zu sein. == Diskussion == Darüber ob das Benutzen von Schildern sinnvoll ist, gibt es verschiedene Meinungen. Einige sind davon überzeugt, dass man mit Schildern schneller mitgenommen wird, andere meinen es dauert länger. Beides hat Vor- und Nachteile: === Vorteile === * Fahrer, die das gleiche Ziel haben wie man selbst nehmen einen eher mit. * Man wird schon von weitem als Tramper erkannt; der Fahrer hat mehr Zeit zu reagieren. === Nachteile === * Fahrer die nur eine Teilstrecke fahren nehmen einen eher nicht mit. * Jemand der am Zielort nur vorbeifährt, nimmt einen evtl. nicht mit, weil er denkt, du willst in der Innenstadt abgesetzt werden. Die Nachteile kann man minimieren, in dem man ein möglichst naheliegendes Ziel aufschreibt. Allerdings senkt das natürlich auch die Chance, lange Lifts zu bekommen. == Material == Es gibt gute Erfahrungen mit A4-Blättern in Klarsichtfolie, die gegen Feuchtigkeit schützt, mit einem versteifenden Pappkarton dahinter. Ein größerer zusammenrollbarer Streifen Packpapier kann auch praktisch sein, ist aber eventuell mit Handschuhen und bei Wind stressig zu halten... Pappe kann man überall finden. An Tankstellen lohnt es sich oft in den Müllcontainern zu gucken, aber auch im Laden an sich wird man oft fündig. Für längere Trips sind College-Blocks praktisch. Es empfiehlt sich auf jeden Fall immer einen dicken, dunklen (schwarzen) Schreiber dabeizuhaben. Es ist auch praktisch eine Klarsichtfolie auf ein Stück Pappe zu befestigen. Damit kannst du das Schild mehrfach benutzen indem du einfach immer neue A4-Blätter in die Klarsichtfolie schiebst. Außerdem ist das Schild dann vor Regen geschützt und die Schrift verschmiert nicht. == Beschriftung == === Was === [[Bild:Smileycardboard.jpg|thumb|right|200px|Auch das kann helfen.]] Stadtnamen funktionieren meistens sehr gut. Am besten versuchen möglichst große, bekannte Städte oder Ballungsräume zu nehmen, so dass auch Fahrer die nicht aus der Region kommen wissen, wo man hin will. Es kann empfehlenswert sein, sozusagen einen (wahrscheinlichen) Minimalkonsens anzubieten, also einen bekannten Ort als (Etappen-)Ziel anzugeben, der (kurz) hinter der nächsten passenden [[Raststätte]] liegt. Oft kann es auch sinnvoll sein, Autobahnen aufzuschreiben (zb. A2). Das hat zusätzlich den Vorteil, dass man größer schreiben kann und es von weiter weg lesbar ist. Die Namen von größeren Städten lassen sich oft Abkürzen, zb. durch Autokennzeichen, Flughafencodes, etc. ('''HH''' für [[Hamburg]], '''FFM''' für [[Frankfurt am Main]], '''A'dam''' für [[Amsterdam]]). Bunte Verzierungen, Bilder, Smileys etc. kommen immer gut an. Auch lustige Sprüche (zum Beispiel: „Zum Meer“, „In Urlaub“) können Leute zum Anhalten bringen. === Wie === Ein Schild sollte, um gut ablesbar und von weit her erkennbar zu sein, groß, leserlich, mit viel Kontrast (z.B. Schwarz auf Weiß) und nicht zu voll beschrieben sein. [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:Signs]] [[fi:Kyltti]] [[fr:Signes]] [[pt:Placas]] 2350 2345 2008-10-11T17:50:26Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki [[Bild:Sheffieldbedroomwall.jpg|thumb|right|300px|[[:en:User:Tmoon|Tmoons]] Schildersammlung.]] Anstatt sich nur mit dem [[Daumen]] passiv an die Straße zu stellen, ist es auch üblich (z.B. bei weiteren Strecken) sich stattdessen auch mit einem hochgehaltenen '''Schild''' als Anhalter kenntlich zu machen, das Fahrern auch gleich Ziel, gewünschte Richtung oder ähnliches mitteilt. Falls man sich für Schilder entscheidet, kann es sinnvoll sein, diese vor Reiseantritt [[Vorbereitung|vorzubereiten]]. Alternativ kann man auch einen Bausatz dazu oder nur einen Stift (– ein Stück Karton beispielsweise lässt sich meistens unterwegs auftreiben –) einpacken, um sie erst unterwegs zu machen und auch flexibel zu sein. == Diskussion == Darüber ob das Benutzen von Schildern sinnvoll ist, gibt es verschiedene Meinungen. Einige sind davon überzeugt, dass man mit Schildern schneller mitgenommen wird, andere meinen es dauert länger. Beides hat Vor- und Nachteile: === Vorteile === * Fahrer, die das gleiche Ziel haben wie man selbst nehmen einen eher mit. * Man wird schon von weitem als Tramper erkannt; der Fahrer hat mehr Zeit zu reagieren. === Nachteile === * Fahrer die nur eine Teilstrecke fahren nehmen einen eher nicht mit. * Jemand der am Zielort nur vorbeifährt, nimmt einen evtl. nicht mit, weil er denkt, du willst in der Innenstadt abgesetzt werden. Die Nachteile kann man minimieren, in dem man ein möglichst naheliegendes Ziel aufschreibt. Allerdings senkt das natürlich auch die Chance, lange Lifts zu bekommen. == Material == Es gibt gute Erfahrungen mit A4-Blättern in Klarsichtfolie, die gegen Feuchtigkeit schützt, mit einem versteifenden Pappkarton dahinter. Ein größerer zusammenrollbarer Streifen Packpapier kann auch praktisch sein, ist aber eventuell mit Handschuhen und bei Wind stressig zu halten... Pappe kann man überall finden. An Tankstellen lohnt es sich oft in den Müllcontainern zu gucken, aber auch im Laden an sich wird man oft fündig. Für längere Trips sind College-Blocks praktisch. Es empfiehlt sich auf jeden Fall immer einen dicken, dunklen (schwarzen) Schreiber dabeizuhaben. Es ist auch praktisch eine Klarsichtfolie auf ein Stück Pappe zu befestigen. Damit kannst du das Schild mehrfach benutzen indem du einfach immer neue A4-Blätter in die Klarsichtfolie schiebst. Außerdem ist das Schild dann vor Regen geschützt und die Schrift verschmiert nicht. == Beschriftung == === Was === [[Bild:Smileycardboard.jpg|thumb|right|200px|Auch das kann helfen.]] Stadtnamen funktionieren meistens sehr gut. Am besten versuchen möglichst große, bekannte Städte oder Ballungsräume zu nehmen, so dass auch Fahrer die nicht aus der Region kommen wissen, wo man hin will. Es kann empfehlenswert sein, sozusagen einen (wahrscheinlichen) Minimalkonsens anzubieten, also einen bekannten Ort als (Etappen-)Ziel anzugeben, der (kurz) hinter der nächsten passenden [[Raststätte]] liegt. Oft kann es auch sinnvoll sein, Autobahnen aufzuschreiben (z.B. „A 2“). Das hat zusätzlich den Vorteil, dass man größer schreiben kann und es von weiter weg lesbar ist. Die Namen von größeren Städten lassen sich oft Abkürzen, z.B. durch [[Autokennzeichen]], Flughafencodes, etc. („HH“ für [[Hamburg]], „FFM“ für [[Frankfurt am Main]], „A'dam“ für [[Amsterdam]]). Bunte Verzierungen, Bilder, Smileys etc. kommen immer gut an. Auch lustige Sprüche (zum Beispiel: „Zum Meer“, „In Urlaub“) können Leute zum Anhalten bringen. === Wie === Ein Schild sollte, um gut ablesbar und von weit her erkennbar zu sein, groß, leserlich, mit viel Kontrast (z.B. Schwarz auf Weiß) und nicht zu voll beschrieben sein. [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:Signs]] [[fi:Kyltti]] [[fr:Signes]] [[pt:Placas]] 2464 2350 2008-10-14T18:32:31Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki [[Bild:Sheffieldbedroomwall.jpg|thumb|right|300px|[[:en:User:Tmoon|Tmoons]] Schildersammlung.]] Anstatt sich nur mit dem [[Daumen]] passiv an die Straße zu stellen, ist es auch üblich (z.B. bei weiteren Strecken) sich stattdessen auch mit einem hochgehaltenen '''Schild''' als [[Anhalter]] kenntlich zu machen, das Fahrern auch gleich Ziel, gewünschte Richtung oder ähnliches mitteilt. Falls man sich für Schilder entscheidet, kann es sinnvoll sein, diese vor Reiseantritt [[Vorbereitung|vorzubereiten]]. Alternativ kann man auch einen Bausatz dazu oder nur einen Stift (– ein Stück Karton beispielsweise lässt sich meistens unterwegs auftreiben –) einpacken, um sie erst unterwegs zu machen und auch flexibel zu sein. == Diskussion == Darüber ob das Benutzen von Schildern sinnvoll ist, gibt es verschiedene Meinungen. Einige sind davon überzeugt, dass man mit Schildern schneller mitgenommen wird, andere meinen es dauert länger. Beides hat Vor- und Nachteile: === Vorteile === * Fahrer, die das gleiche Ziel haben wie man selbst nehmen einen eher mit. * Man wird schon von weitem als Tramper erkannt; der Fahrer hat mehr Zeit zu reagieren. === Nachteile === * Fahrer die nur eine Teilstrecke fahren nehmen einen eher nicht mit. * Jemand der am Zielort nur vorbeifährt, nimmt einen evtl. nicht mit, weil er denkt, du willst in der Innenstadt abgesetzt werden. Die Nachteile kann man minimieren, in dem man ein möglichst naheliegendes Ziel aufschreibt. Allerdings senkt das natürlich auch die Chance, lange Lifts zu bekommen. == Material == Es gibt gute Erfahrungen mit A4-Blättern in Klarsichtfolie, die gegen Feuchtigkeit schützt, mit einem versteifenden Pappkarton dahinter. Ein größerer zusammenrollbarer Streifen Packpapier kann auch praktisch sein, ist aber eventuell mit Handschuhen und bei Wind stressig zu halten... Pappe kann man überall finden. An Tankstellen lohnt es sich oft in den Müllcontainern zu gucken, aber auch im Laden an sich wird man oft fündig. Für längere Trips sind College-Blocks praktisch. Es empfiehlt sich auf jeden Fall immer einen dicken, dunklen (schwarzen) Schreiber dabeizuhaben. Es ist auch praktisch eine Klarsichtfolie auf ein Stück Pappe zu befestigen. Damit kannst du das Schild mehrfach benutzen indem du einfach immer neue A4-Blätter in die Klarsichtfolie schiebst. Außerdem ist das Schild dann vor Regen geschützt und die Schrift verschmiert nicht. == Beschriftung == === Was === [[Bild:Smileycardboard.jpg|thumb|right|200px|Auch das kann helfen.]] Stadtnamen funktionieren meistens sehr gut. Am besten versuchen möglichst große, bekannte Städte oder Ballungsräume zu nehmen, so dass auch Fahrer die nicht aus der Region kommen wissen, wo man hin will. Es kann empfehlenswert sein, sozusagen einen (wahrscheinlichen) Minimalkonsens anzubieten, also einen bekannten Ort als (Etappen-)Ziel anzugeben, der (kurz) hinter der nächsten passenden [[Raststätte]] liegt. Oft kann es auch sinnvoll sein, Autobahnen aufzuschreiben (z.B. „A 2“). Das hat zusätzlich den Vorteil, dass man größer schreiben kann und es von weiter weg lesbar ist. Die Namen von größeren Städten lassen sich oft Abkürzen, z.B. durch [[Autokennzeichen]], Flughafencodes, etc. („HH“ für [[Hamburg]], „FFM“ für [[Frankfurt am Main]], „A'dam“ für [[Amsterdam]]). Bunte Verzierungen, Bilder, Smileys etc. kommen immer gut an. Auch lustige Sprüche (zum Beispiel: „Zum Meer“, „In Urlaub“) können Leute zum Anhalten bringen. === Wie === Ein Schild sollte, um gut ablesbar und von weit her erkennbar zu sein, groß, leserlich, mit viel Kontrast (z.B. Schwarz auf Weiß) und nicht zu voll beschrieben sein. [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:Signs]] [[fi:Kyltti]] [[fr:Signes]] [[pt:Placas]] 3063 2464 2008-12-21T00:43:21Z 91.38.50.195 /* Material */ wikitext text/x-wiki [[Bild:Sheffieldbedroomwall.jpg|thumb|right|300px|[[:en:User:Tmoon|Tmoons]] Schildersammlung.]] Anstatt sich nur mit dem [[Daumen]] passiv an die Straße zu stellen, ist es auch üblich (z.B. bei weiteren Strecken) sich stattdessen auch mit einem hochgehaltenen '''Schild''' als [[Anhalter]] kenntlich zu machen, das Fahrern auch gleich Ziel, gewünschte Richtung oder ähnliches mitteilt. Falls man sich für Schilder entscheidet, kann es sinnvoll sein, diese vor Reiseantritt [[Vorbereitung|vorzubereiten]]. Alternativ kann man auch einen Bausatz dazu oder nur einen Stift (– ein Stück Karton beispielsweise lässt sich meistens unterwegs auftreiben –) einpacken, um sie erst unterwegs zu machen und auch flexibel zu sein. == Diskussion == Darüber ob das Benutzen von Schildern sinnvoll ist, gibt es verschiedene Meinungen. Einige sind davon überzeugt, dass man mit Schildern schneller mitgenommen wird, andere meinen es dauert länger. Beides hat Vor- und Nachteile: === Vorteile === * Fahrer, die das gleiche Ziel haben wie man selbst nehmen einen eher mit. * Man wird schon von weitem als Tramper erkannt; der Fahrer hat mehr Zeit zu reagieren. === Nachteile === * Fahrer die nur eine Teilstrecke fahren nehmen einen eher nicht mit. * Jemand der am Zielort nur vorbeifährt, nimmt einen evtl. nicht mit, weil er denkt, du willst in der Innenstadt abgesetzt werden. Die Nachteile kann man minimieren, in dem man ein möglichst naheliegendes Ziel aufschreibt. Allerdings senkt das natürlich auch die Chance, lange Lifts zu bekommen. == Material == Es gibt gute Erfahrungen mit A4-Blättern in Klarsichtfolie, die gegen Feuchtigkeit schützt, mit einem versteifenden Pappkarton dahinter. Ein größerer zusammenrollbarer Streifen Packpapier kann auch praktisch sein, ist aber eventuell mit Handschuhen und bei Wind stressig zu halten... Pappe kann man überall finden. An Tankstellen lohnt es sich oft in den Müllcontainern zu gucken, aber auch im Laden an sich wird man oft fündig. Für längere Trips sind College-Blocks praktisch. Es empfiehlt sich auf jeden Fall immer einen dicken, dunklen (schwarzen) Schreiber dabeizuhaben. Es ist auch praktisch eine Klarsichtfolie auf ein Stück Pappe zu befestigen. Damit kannst du das Schild mehrfach benutzen, indem du einfach immer neue A4-Blätter in die Klarsichtfolie schiebst. Außerdem ist das Schild dann vor Regen geschützt und die Schrift verschmiert nicht. == Beschriftung == === Was === [[Bild:Smileycardboard.jpg|thumb|right|200px|Auch das kann helfen.]] Stadtnamen funktionieren meistens sehr gut. Am besten versuchen möglichst große, bekannte Städte oder Ballungsräume zu nehmen, so dass auch Fahrer die nicht aus der Region kommen wissen, wo man hin will. Es kann empfehlenswert sein, sozusagen einen (wahrscheinlichen) Minimalkonsens anzubieten, also einen bekannten Ort als (Etappen-)Ziel anzugeben, der (kurz) hinter der nächsten passenden [[Raststätte]] liegt. Oft kann es auch sinnvoll sein, Autobahnen aufzuschreiben (z.B. „A 2“). Das hat zusätzlich den Vorteil, dass man größer schreiben kann und es von weiter weg lesbar ist. Die Namen von größeren Städten lassen sich oft Abkürzen, z.B. durch [[Autokennzeichen]], Flughafencodes, etc. („HH“ für [[Hamburg]], „FFM“ für [[Frankfurt am Main]], „A'dam“ für [[Amsterdam]]). Bunte Verzierungen, Bilder, Smileys etc. kommen immer gut an. Auch lustige Sprüche (zum Beispiel: „Zum Meer“, „In Urlaub“) können Leute zum Anhalten bringen. === Wie === Ein Schild sollte, um gut ablesbar und von weit her erkennbar zu sein, groß, leserlich, mit viel Kontrast (z.B. Schwarz auf Weiß) und nicht zu voll beschrieben sein. [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:Signs]] [[fi:Kyltti]] [[fr:Signes]] [[pt:Placas]] 4224 3063 2009-07-10T22:16:45Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki [[Datei:Sheffieldbedroomwall.jpg|thumb|right|300px|[[:en:User:Tmoon|Tmoons]] Schildersammlung.]] Anstatt sich nur mit dem [[Daumen]] passiv an die Straße zu stellen, ist es auch üblich (z.B. bei weiteren Strecken) sich stattdessen auch mit einem hochgehaltenen '''Schild''' als [[Anhalter]] kenntlich zu machen, das Fahrern auch gleich Ziel, gewünschte Richtung oder ähnliches mitteilt. Falls man sich für Schilder entscheidet, kann es sinnvoll sein, diese vor Reiseantritt [[Vorbereitung|vorzubereiten]]. Alternativ kann man auch einen Bausatz dazu oder nur einen Stift (– ein Stück Karton beispielsweise lässt sich meistens unterwegs auftreiben –) einpacken, um sie erst unterwegs zu machen und auch flexibel zu sein. == Diskussion == Darüber ob das Benutzen von Schildern sinnvoll ist, gibt es verschiedene Meinungen. Einige sind davon überzeugt, dass man mit Schildern schneller mitgenommen wird, andere meinen es dauert länger. Beides hat Vor- und Nachteile: === Vorteile === * Fahrer, die das gleiche Ziel haben wie man selbst nehmen einen eher mit. * Man wird schon von weitem als Tramper erkannt; der Fahrer hat mehr Zeit zu reagieren. === Nachteile === * Fahrer die nur eine Teilstrecke fahren nehmen einen eher nicht mit. * Jemand der am Zielort nur vorbeifährt, nimmt einen evtl. nicht mit, weil er denkt, du willst in der Innenstadt abgesetzt werden. Die Nachteile kann man minimieren, in dem man ein möglichst naheliegendes Ziel aufschreibt. Allerdings senkt das natürlich auch die Chance, lange Lifts zu bekommen. == Material == Es gibt gute Erfahrungen mit A4-Blättern in Klarsichtfolie, die gegen Feuchtigkeit schützt, mit einem versteifenden Pappkarton dahinter. Ein größerer zusammenrollbarer Streifen Packpapier kann auch praktisch sein, ist aber eventuell mit Handschuhen und bei Wind stressig zu halten... Pappe kann man überall finden. An Tankstellen lohnt es sich oft in den Müllcontainern zu gucken, aber auch im Laden an sich wird man oft fündig. Für längere Trips sind College-Blocks praktisch. Es empfiehlt sich auf jeden Fall immer einen dicken, dunklen (schwarzen) Schreiber dabeizuhaben. Es ist auch praktisch eine Klarsichtfolie auf ein Stück Pappe zu befestigen. Damit kannst du das Schild mehrfach benutzen, indem du einfach immer neue A4-Blätter in die Klarsichtfolie schiebst. Außerdem ist das Schild dann vor Regen geschützt und die Schrift verschmiert nicht. == Beschriftung == === Was === [[Datei:Smileycardboard.jpg|thumb|right|200px|Auch das kann helfen.]] Stadtnamen funktionieren meistens sehr gut. Am besten versuchen möglichst große, bekannte Städte oder Ballungsräume zu nehmen, so dass auch Fahrer die nicht aus der Region kommen wissen, wo man hin will. Es kann empfehlenswert sein, sozusagen einen (wahrscheinlichen) Minimalkonsens anzubieten, also einen bekannten Ort als (Etappen-)Ziel anzugeben, der (kurz) hinter der nächsten passenden [[Raststätte]] liegt. Oft kann es auch sinnvoll sein, Autobahnen aufzuschreiben (z.B. „A 2“). Das hat zusätzlich den Vorteil, dass man größer schreiben kann und es von weiter weg lesbar ist. Die Namen von größeren Städten lassen sich oft Abkürzen, z.B. durch [[Autokennzeichen]], Flughafencodes, etc. („HH“ für [[Hamburg]], „FFM“ für [[Frankfurt am Main]], „A'dam“ für [[Amsterdam]]). Bunte Verzierungen, Bilder, Smileys etc. kommen immer gut an. Auch lustige Sprüche (zum Beispiel: „Zum Meer“, „In Urlaub“) können Leute zum Anhalten bringen. === Wie === Ein Schild sollte, um gut ablesbar und von weit her erkennbar zu sein, groß, leserlich, mit viel Kontrast (z.B. Schwarz auf Weiß) und nicht zu voll beschrieben sein. [[fr:Signes]] [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:Signs]] [[fi:Kyltti]] [[pt:Placas]] 4426 4224 2009-08-25T19:19:50Z 84.191.165.24 wikitext text/x-wiki [[Datei:Sheffieldbedroomwall.jpg|thumb|right|300px|[[:en:User:Tmoon|Tmoons]] Schildersammlung.]] Anstatt sich nur mit dem [[Daumen]] passiv an die Straße zu stellen, ist es auch üblich (z.B. bei weiteren Strecken) sich stattdessen auch mit einem hochgehaltenen '''Schild''' als [[Anhalter]] kenntlich zu machen, das Fahrern auch gleich Ziel, gewünschte Richtung oder ähnliches mitteilt. Falls man sich für Schilder entscheidet, kann es sinnvoll sein, diese vor Reiseantritt [[Vorbereitung|vorzubereiten]]. Alternativ kann man auch einen Bausatz dazu oder nur einen Stift (– ein Stück Karton beispielsweise lässt sich meistens unterwegs auftreiben –) einpacken, um sie erst unterwegs zu machen und auch flexibel zu sein. == Diskussion == Darüber ob das Benutzen von Schildern sinnvoll ist, gibt es verschiedene Meinungen. Einige sind davon überzeugt, dass man mit Schildern schneller mitgenommen wird, andere meinen es dauert länger. Beides hat Vor- und Nachteile: === Vorteile === * Fahrer, die das gleiche Ziel haben wie man selbst nehmen einen eher mit. * Man wird schon von weitem als Tramper erkannt; der Fahrer hat mehr Zeit zu reagieren. === Nachteile === * Fahrer die nur eine Teilstrecke fahren nehmen einen eher nicht mit. * Jemand der am Zielort nur vorbeifährt, nimmt einen evtl. nicht mit, weil er denkt, du willst in der Innenstadt abgesetzt werden. Die Nachteile kann man minimieren, in dem man ein möglichst naheliegendes Ziel aufschreibt. Allerdings senkt das natürlich auch die Chance, lange Lifts zu bekommen. == Material == Es gibt gute Erfahrungen mit A4-Blättern in Klarsichtfolie, die gegen Feuchtigkeit schützt, mit einem versteifenden Pappkarton dahinter. Ein größerer zusammenrollbarer Streifen Packpapier kann auch praktisch sein, ist aber eventuell mit Handschuhen und bei Wind stressig zu halten... Pappe kann man überall finden. An Tankstellen lohnt es sich oft in den Müllcontainern zu gucken, aber auch im Laden an sich wird man oft fündig. Für längere Trips sind College-Blocks praktisch. Es empfiehlt sich auf jeden Fall immer einen dicken, dunklen (schwarzen) Schreiber dabeizuhaben. Es ist auch praktisch eine Klarsichtfolie auf ein Stück Pappe zu befestigen. Damit kannst du das Schild mehrfach benutzen, indem du einfach immer neue A4-Blätter in die Klarsichtfolie schiebst. Außerdem ist das Schild dann vor Regen geschützt und die Schrift verschmiert nicht. Wer die Möglichkeit hat, ein A4-Papier zu laminieren, hat ein leichtes, platzsparendes, stabiles und wiederverwertbares Schild, in Kombination mit einem NICHT wasserfesten schwarzen Marker ist das ein super Begleiter. == Beschriftung == === Was === [[Datei:Smileycardboard.jpg|thumb|right|200px|Auch das kann helfen.]] Stadtnamen funktionieren meistens sehr gut. Am besten versuchen möglichst große, bekannte Städte oder Ballungsräume zu nehmen, so dass auch Fahrer die nicht aus der Region kommen wissen, wo man hin will. Es kann empfehlenswert sein, sozusagen einen (wahrscheinlichen) Minimalkonsens anzubieten, also einen bekannten Ort als (Etappen-)Ziel anzugeben, der (kurz) hinter der nächsten passenden [[Raststätte]] liegt. Oft kann es auch sinnvoll sein, Autobahnen aufzuschreiben (z.B. „A 2“). Das hat zusätzlich den Vorteil, dass man größer schreiben kann und es von weiter weg lesbar ist. Die Namen von größeren Städten lassen sich oft Abkürzen, z.B. durch [[Autokennzeichen]], Flughafencodes, etc. („HH“ für [[Hamburg]], „FFM“ für [[Frankfurt am Main]], „A'dam“ für [[Amsterdam]]). Bunte Verzierungen, Bilder, Smileys etc. kommen immer gut an. Auch lustige Sprüche (zum Beispiel: „Zum Meer“, „In Urlaub“) können Leute zum Anhalten bringen. === Wie === Ein Schild sollte, um gut ablesbar und von weit her erkennbar zu sein, groß, leserlich, mit viel Kontrast (z.B. Schwarz auf Weiß) und nicht zu voll beschrieben sein. [[fr:Signes]] [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:Signs]] [[fi:Kyltti]] [[pt:Placas]] 4719 4426 2010-03-11T23:16:20Z Mipplor 1887 wikitext text/x-wiki [[Datei:Sheffieldbedroomwall.jpg|thumb|right|300px|[[:en:User:Tmoon|Tmoons]] Schildersammlung.]] Anstatt sich nur mit dem [[Daumen]] passiv an die Straße zu stellen, ist es auch üblich (z.B. bei weiteren Strecken) sich stattdessen auch mit einem hochgehaltenen '''Schild''' als [[Anhalter]] kenntlich zu machen, das Fahrern auch gleich Ziel, gewünschte Richtung oder ähnliches mitteilt. Falls man sich für Schilder entscheidet, kann es sinnvoll sein, diese vor Reiseantritt [[Vorbereitung|vorzubereiten]]. Alternativ kann man auch einen Bausatz dazu oder nur einen Stift (– ein Stück Karton beispielsweise lässt sich meistens unterwegs auftreiben –) einpacken, um sie erst unterwegs zu machen und auch flexibel zu sein. == Diskussion == Darüber ob das Benutzen von Schildern sinnvoll ist, gibt es verschiedene Meinungen. Einige sind davon überzeugt, dass man mit Schildern schneller mitgenommen wird, andere meinen es dauert länger. Beides hat Vor- und Nachteile: === Vorteile === * Fahrer, die das gleiche Ziel haben wie man selbst nehmen einen eher mit. * Man wird schon von weitem als Tramper erkannt; der Fahrer hat mehr Zeit zu reagieren. === Nachteile === * Fahrer die nur eine Teilstrecke fahren nehmen einen eher nicht mit. * Jemand der am Zielort nur vorbeifährt, nimmt einen evtl. nicht mit, weil er denkt, du willst in der Innenstadt abgesetzt werden. Die Nachteile kann man minimieren, in dem man ein möglichst naheliegendes Ziel aufschreibt. Allerdings senkt das natürlich auch die Chance, lange Lifts zu bekommen. == Material == Es gibt gute Erfahrungen mit A4-Blättern in Klarsichtfolie, die gegen Feuchtigkeit schützt, mit einem versteifenden Pappkarton dahinter. Ein größerer zusammenrollbarer Streifen Packpapier kann auch praktisch sein, ist aber eventuell mit Handschuhen und bei Wind stressig zu halten... Pappe kann man überall finden. An Tankstellen lohnt es sich oft in den Müllcontainern zu gucken, aber auch im Laden an sich wird man oft fündig. Für längere Trips sind College-Blocks praktisch. Es empfiehlt sich auf jeden Fall immer einen dicken, dunklen (schwarzen) Schreiber dabeizuhaben. Es ist auch praktisch eine Klarsichtfolie auf ein Stück Pappe zu befestigen. Damit kannst du das Schild mehrfach benutzen, indem du einfach immer neue A4-Blätter in die Klarsichtfolie schiebst. Außerdem ist das Schild dann vor Regen geschützt und die Schrift verschmiert nicht. Wer die Möglichkeit hat, ein A4-Papier zu laminieren, hat ein leichtes, platzsparendes, stabiles und wiederverwertbares Schild, in Kombination mit einem NICHT wasserfesten schwarzen Marker ist das ein super Begleiter. == Beschriftung == === Was === [[Datei:Smileycardboard.jpg|thumb|right|200px|Auch das kann helfen.]] Stadtnamen funktionieren meistens sehr gut. Am besten versuchen möglichst große, bekannte Städte oder Ballungsräume zu nehmen, so dass auch Fahrer die nicht aus der Region kommen wissen, wo man hin will. Es kann empfehlenswert sein, sozusagen einen (wahrscheinlichen) Minimalkonsens anzubieten, also einen bekannten Ort als (Etappen-)Ziel anzugeben, der (kurz) hinter der nächsten passenden [[Raststätte]] liegt. Oft kann es auch sinnvoll sein, Autobahnen aufzuschreiben (z.B. „A 2“). Das hat zusätzlich den Vorteil, dass man größer schreiben kann und es von weiter weg lesbar ist. Die Namen von größeren Städten lassen sich oft Abkürzen, z.B. durch [[Autokennzeichen]], Flughafencodes, etc. („HH“ für [[Hamburg]], „FFM“ für [[Frankfurt am Main]], „A'dam“ für [[Amsterdam]]). Bunte Verzierungen, Bilder, Smileys etc. kommen immer gut an. Auch lustige Sprüche (zum Beispiel: „Zum Meer“, „In Urlaub“) können Leute zum Anhalten bringen. === Wie === Ein Schild sollte, um gut ablesbar und von weit her erkennbar zu sein, groß, leserlich, mit viel Kontrast (z.B. Schwarz auf Weiß) und nicht zu voll beschrieben sein. [[fr:Signes]] [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:Signs]] [[fi:Kyltti]] [[pt:Placas]] [[zh:Signs]] 4769 4719 2010-03-30T20:35:07Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[tr:Karton tabelalar]] wikitext text/x-wiki [[Datei:Sheffieldbedroomwall.jpg|thumb|right|300px|[[:en:User:Tmoon|Tmoons]] Schildersammlung.]] Anstatt sich nur mit dem [[Daumen]] passiv an die Straße zu stellen, ist es auch üblich (z.B. bei weiteren Strecken) sich stattdessen auch mit einem hochgehaltenen '''Schild''' als [[Anhalter]] kenntlich zu machen, das Fahrern auch gleich Ziel, gewünschte Richtung oder ähnliches mitteilt. Falls man sich für Schilder entscheidet, kann es sinnvoll sein, diese vor Reiseantritt [[Vorbereitung|vorzubereiten]]. Alternativ kann man auch einen Bausatz dazu oder nur einen Stift (– ein Stück Karton beispielsweise lässt sich meistens unterwegs auftreiben –) einpacken, um sie erst unterwegs zu machen und auch flexibel zu sein. == Diskussion == Darüber ob das Benutzen von Schildern sinnvoll ist, gibt es verschiedene Meinungen. Einige sind davon überzeugt, dass man mit Schildern schneller mitgenommen wird, andere meinen es dauert länger. Beides hat Vor- und Nachteile: === Vorteile === * Fahrer, die das gleiche Ziel haben wie man selbst nehmen einen eher mit. * Man wird schon von weitem als Tramper erkannt; der Fahrer hat mehr Zeit zu reagieren. === Nachteile === * Fahrer die nur eine Teilstrecke fahren nehmen einen eher nicht mit. * Jemand der am Zielort nur vorbeifährt, nimmt einen evtl. nicht mit, weil er denkt, du willst in der Innenstadt abgesetzt werden. Die Nachteile kann man minimieren, in dem man ein möglichst naheliegendes Ziel aufschreibt. Allerdings senkt das natürlich auch die Chance, lange Lifts zu bekommen. == Material == Es gibt gute Erfahrungen mit A4-Blättern in Klarsichtfolie, die gegen Feuchtigkeit schützt, mit einem versteifenden Pappkarton dahinter. Ein größerer zusammenrollbarer Streifen Packpapier kann auch praktisch sein, ist aber eventuell mit Handschuhen und bei Wind stressig zu halten... Pappe kann man überall finden. An Tankstellen lohnt es sich oft in den Müllcontainern zu gucken, aber auch im Laden an sich wird man oft fündig. Für längere Trips sind College-Blocks praktisch. Es empfiehlt sich auf jeden Fall immer einen dicken, dunklen (schwarzen) Schreiber dabeizuhaben. Es ist auch praktisch eine Klarsichtfolie auf ein Stück Pappe zu befestigen. Damit kannst du das Schild mehrfach benutzen, indem du einfach immer neue A4-Blätter in die Klarsichtfolie schiebst. Außerdem ist das Schild dann vor Regen geschützt und die Schrift verschmiert nicht. Wer die Möglichkeit hat, ein A4-Papier zu laminieren, hat ein leichtes, platzsparendes, stabiles und wiederverwertbares Schild, in Kombination mit einem NICHT wasserfesten schwarzen Marker ist das ein super Begleiter. == Beschriftung == === Was === [[Datei:Smileycardboard.jpg|thumb|right|200px|Auch das kann helfen.]] Stadtnamen funktionieren meistens sehr gut. Am besten versuchen möglichst große, bekannte Städte oder Ballungsräume zu nehmen, so dass auch Fahrer die nicht aus der Region kommen wissen, wo man hin will. Es kann empfehlenswert sein, sozusagen einen (wahrscheinlichen) Minimalkonsens anzubieten, also einen bekannten Ort als (Etappen-)Ziel anzugeben, der (kurz) hinter der nächsten passenden [[Raststätte]] liegt. Oft kann es auch sinnvoll sein, Autobahnen aufzuschreiben (z.B. „A 2“). Das hat zusätzlich den Vorteil, dass man größer schreiben kann und es von weiter weg lesbar ist. Die Namen von größeren Städten lassen sich oft Abkürzen, z.B. durch [[Autokennzeichen]], Flughafencodes, etc. („HH“ für [[Hamburg]], „FFM“ für [[Frankfurt am Main]], „A'dam“ für [[Amsterdam]]). Bunte Verzierungen, Bilder, Smileys etc. kommen immer gut an. Auch lustige Sprüche (zum Beispiel: „Zum Meer“, „In Urlaub“) können Leute zum Anhalten bringen. === Wie === Ein Schild sollte, um gut ablesbar und von weit her erkennbar zu sein, groß, leserlich, mit viel Kontrast (z.B. Schwarz auf Weiß) und nicht zu voll beschrieben sein. [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:Signs]] [[fi:Kyltti]] [[fr:Signes]] [[pt:Placas]] [[tr:Karton tabelalar]] [[zh:Signs]] 5077 4769 2010-09-27T19:19:39Z Tawax 2655 /* Material */ wikitext text/x-wiki [[Datei:Sheffieldbedroomwall.jpg|thumb|right|300px|[[:en:User:Tmoon|Tmoons]] Schildersammlung.]] Anstatt sich nur mit dem [[Daumen]] passiv an die Straße zu stellen, ist es auch üblich (z.B. bei weiteren Strecken) sich stattdessen auch mit einem hochgehaltenen '''Schild''' als [[Anhalter]] kenntlich zu machen, das Fahrern auch gleich Ziel, gewünschte Richtung oder ähnliches mitteilt. Falls man sich für Schilder entscheidet, kann es sinnvoll sein, diese vor Reiseantritt [[Vorbereitung|vorzubereiten]]. Alternativ kann man auch einen Bausatz dazu oder nur einen Stift (– ein Stück Karton beispielsweise lässt sich meistens unterwegs auftreiben –) einpacken, um sie erst unterwegs zu machen und auch flexibel zu sein. == Diskussion == Darüber ob das Benutzen von Schildern sinnvoll ist, gibt es verschiedene Meinungen. Einige sind davon überzeugt, dass man mit Schildern schneller mitgenommen wird, andere meinen es dauert länger. Beides hat Vor- und Nachteile: === Vorteile === * Fahrer, die das gleiche Ziel haben wie man selbst nehmen einen eher mit. * Man wird schon von weitem als Tramper erkannt; der Fahrer hat mehr Zeit zu reagieren. === Nachteile === * Fahrer die nur eine Teilstrecke fahren nehmen einen eher nicht mit. * Jemand der am Zielort nur vorbeifährt, nimmt einen evtl. nicht mit, weil er denkt, du willst in der Innenstadt abgesetzt werden. Die Nachteile kann man minimieren, in dem man ein möglichst naheliegendes Ziel aufschreibt. Allerdings senkt das natürlich auch die Chance, lange Lifts zu bekommen. == Material == [[File:Board x2.jpg|thumb|200px|right|Wiederverwertbar Schild]] Es gibt gute Erfahrungen mit A4-Blättern in Klarsichtfolie, die gegen Feuchtigkeit schützt, mit einem versteifenden Pappkarton dahinter. Ein größerer zusammenrollbarer Streifen Packpapier kann auch praktisch sein, ist aber eventuell mit Handschuhen und bei Wind stressig zu halten... Pappe kann man überall finden. An Tankstellen lohnt es sich oft in den Müllcontainern zu gucken, aber auch im Laden an sich wird man oft fündig. Für längere Trips sind College-Blocks praktisch. Es empfiehlt sich auf jeden Fall immer einen dicken, dunklen (schwarzen) Schreiber dabeizuhaben. Es ist auch praktisch eine Klarsichtfolie auf ein Stück Pappe zu befestigen. Damit kannst du das Schild mehrfach benutzen, indem du einfach immer neue A4-Blätter in die Klarsichtfolie schiebst. Außerdem ist das Schild dann vor Regen geschützt und die Schrift verschmiert nicht. Wer die Möglichkeit hat, ein A4-Papier zu laminieren, hat ein leichtes, platzsparendes, stabiles und wiederverwertbares Schild, in Kombination mit einem NICHT wasserfesten schwarzen Marker ist das ein super Begleiter. == Beschriftung == === Was === [[Datei:Smileycardboard.jpg|thumb|right|200px|Auch das kann helfen.]] Stadtnamen funktionieren meistens sehr gut. Am besten versuchen möglichst große, bekannte Städte oder Ballungsräume zu nehmen, so dass auch Fahrer die nicht aus der Region kommen wissen, wo man hin will. Es kann empfehlenswert sein, sozusagen einen (wahrscheinlichen) Minimalkonsens anzubieten, also einen bekannten Ort als (Etappen-)Ziel anzugeben, der (kurz) hinter der nächsten passenden [[Raststätte]] liegt. Oft kann es auch sinnvoll sein, Autobahnen aufzuschreiben (z.B. „A 2“). Das hat zusätzlich den Vorteil, dass man größer schreiben kann und es von weiter weg lesbar ist. Die Namen von größeren Städten lassen sich oft Abkürzen, z.B. durch [[Autokennzeichen]], Flughafencodes, etc. („HH“ für [[Hamburg]], „FFM“ für [[Frankfurt am Main]], „A'dam“ für [[Amsterdam]]). Bunte Verzierungen, Bilder, Smileys etc. kommen immer gut an. Auch lustige Sprüche (zum Beispiel: „Zum Meer“, „In Urlaub“) können Leute zum Anhalten bringen. === Wie === Ein Schild sollte, um gut ablesbar und von weit her erkennbar zu sein, groß, leserlich, mit viel Kontrast (z.B. Schwarz auf Weiß) und nicht zu voll beschrieben sein. [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:Signs]] [[fi:Kyltti]] [[fr:Signes]] [[pt:Placas]] [[tr:Karton tabelalar]] [[zh:Signs]] 5084 5077 2010-10-01T01:01:29Z Lanigiro 173 Bot: Ändere: [[fr:Panneau]] wikitext text/x-wiki [[Datei:Sheffieldbedroomwall.jpg|thumb|right|300px|[[:en:User:Tmoon|Tmoons]] Schildersammlung.]] Anstatt sich nur mit dem [[Daumen]] passiv an die Straße zu stellen, ist es auch üblich (z.B. bei weiteren Strecken) sich stattdessen auch mit einem hochgehaltenen '''Schild''' als [[Anhalter]] kenntlich zu machen, das Fahrern auch gleich Ziel, gewünschte Richtung oder ähnliches mitteilt. Falls man sich für Schilder entscheidet, kann es sinnvoll sein, diese vor Reiseantritt [[Vorbereitung|vorzubereiten]]. Alternativ kann man auch einen Bausatz dazu oder nur einen Stift (– ein Stück Karton beispielsweise lässt sich meistens unterwegs auftreiben –) einpacken, um sie erst unterwegs zu machen und auch flexibel zu sein. == Diskussion == Darüber ob das Benutzen von Schildern sinnvoll ist, gibt es verschiedene Meinungen. Einige sind davon überzeugt, dass man mit Schildern schneller mitgenommen wird, andere meinen es dauert länger. Beides hat Vor- und Nachteile: === Vorteile === * Fahrer, die das gleiche Ziel haben wie man selbst nehmen einen eher mit. * Man wird schon von weitem als Tramper erkannt; der Fahrer hat mehr Zeit zu reagieren. === Nachteile === * Fahrer die nur eine Teilstrecke fahren nehmen einen eher nicht mit. * Jemand der am Zielort nur vorbeifährt, nimmt einen evtl. nicht mit, weil er denkt, du willst in der Innenstadt abgesetzt werden. Die Nachteile kann man minimieren, in dem man ein möglichst naheliegendes Ziel aufschreibt. Allerdings senkt das natürlich auch die Chance, lange Lifts zu bekommen. == Material == [[File:Board x2.jpg|thumb|200px|right|Wiederverwertbar Schild]] Es gibt gute Erfahrungen mit A4-Blättern in Klarsichtfolie, die gegen Feuchtigkeit schützt, mit einem versteifenden Pappkarton dahinter. Ein größerer zusammenrollbarer Streifen Packpapier kann auch praktisch sein, ist aber eventuell mit Handschuhen und bei Wind stressig zu halten... Pappe kann man überall finden. An Tankstellen lohnt es sich oft in den Müllcontainern zu gucken, aber auch im Laden an sich wird man oft fündig. Für längere Trips sind College-Blocks praktisch. Es empfiehlt sich auf jeden Fall immer einen dicken, dunklen (schwarzen) Schreiber dabeizuhaben. Es ist auch praktisch eine Klarsichtfolie auf ein Stück Pappe zu befestigen. Damit kannst du das Schild mehrfach benutzen, indem du einfach immer neue A4-Blätter in die Klarsichtfolie schiebst. Außerdem ist das Schild dann vor Regen geschützt und die Schrift verschmiert nicht. Wer die Möglichkeit hat, ein A4-Papier zu laminieren, hat ein leichtes, platzsparendes, stabiles und wiederverwertbares Schild, in Kombination mit einem NICHT wasserfesten schwarzen Marker ist das ein super Begleiter. == Beschriftung == === Was === [[Datei:Smileycardboard.jpg|thumb|right|200px|Auch das kann helfen.]] Stadtnamen funktionieren meistens sehr gut. Am besten versuchen möglichst große, bekannte Städte oder Ballungsräume zu nehmen, so dass auch Fahrer die nicht aus der Region kommen wissen, wo man hin will. Es kann empfehlenswert sein, sozusagen einen (wahrscheinlichen) Minimalkonsens anzubieten, also einen bekannten Ort als (Etappen-)Ziel anzugeben, der (kurz) hinter der nächsten passenden [[Raststätte]] liegt. Oft kann es auch sinnvoll sein, Autobahnen aufzuschreiben (z.B. „A 2“). Das hat zusätzlich den Vorteil, dass man größer schreiben kann und es von weiter weg lesbar ist. Die Namen von größeren Städten lassen sich oft Abkürzen, z.B. durch [[Autokennzeichen]], Flughafencodes, etc. („HH“ für [[Hamburg]], „FFM“ für [[Frankfurt am Main]], „A'dam“ für [[Amsterdam]]). Bunte Verzierungen, Bilder, Smileys etc. kommen immer gut an. Auch lustige Sprüche (zum Beispiel: „Zum Meer“, „In Urlaub“) können Leute zum Anhalten bringen. === Wie === Ein Schild sollte, um gut ablesbar und von weit her erkennbar zu sein, groß, leserlich, mit viel Kontrast (z.B. Schwarz auf Weiß) und nicht zu voll beschrieben sein. [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:Signs]] [[fi:Kyltti]] [[fr:Panneau]] [[pt:Placas]] [[tr:Karton tabelalar]] [[zh:Signs]] 5125 5084 2010-10-16T09:26:10Z 77.4.240.78 /* Was */ wikitext text/x-wiki [[Datei:Sheffieldbedroomwall.jpg|thumb|right|300px|[[:en:User:Tmoon|Tmoons]] Schildersammlung.]] Anstatt sich nur mit dem [[Daumen]] passiv an die Straße zu stellen, ist es auch üblich (z.B. bei weiteren Strecken) sich stattdessen auch mit einem hochgehaltenen '''Schild''' als [[Anhalter]] kenntlich zu machen, das Fahrern auch gleich Ziel, gewünschte Richtung oder ähnliches mitteilt. Falls man sich für Schilder entscheidet, kann es sinnvoll sein, diese vor Reiseantritt [[Vorbereitung|vorzubereiten]]. Alternativ kann man auch einen Bausatz dazu oder nur einen Stift (– ein Stück Karton beispielsweise lässt sich meistens unterwegs auftreiben –) einpacken, um sie erst unterwegs zu machen und auch flexibel zu sein. == Diskussion == Darüber ob das Benutzen von Schildern sinnvoll ist, gibt es verschiedene Meinungen. Einige sind davon überzeugt, dass man mit Schildern schneller mitgenommen wird, andere meinen es dauert länger. Beides hat Vor- und Nachteile: === Vorteile === * Fahrer, die das gleiche Ziel haben wie man selbst nehmen einen eher mit. * Man wird schon von weitem als Tramper erkannt; der Fahrer hat mehr Zeit zu reagieren. === Nachteile === * Fahrer die nur eine Teilstrecke fahren nehmen einen eher nicht mit. * Jemand der am Zielort nur vorbeifährt, nimmt einen evtl. nicht mit, weil er denkt, du willst in der Innenstadt abgesetzt werden. Die Nachteile kann man minimieren, in dem man ein möglichst naheliegendes Ziel aufschreibt. Allerdings senkt das natürlich auch die Chance, lange Lifts zu bekommen. == Material == [[File:Board x2.jpg|thumb|200px|right|Wiederverwertbar Schild]] Es gibt gute Erfahrungen mit A4-Blättern in Klarsichtfolie, die gegen Feuchtigkeit schützt, mit einem versteifenden Pappkarton dahinter. Ein größerer zusammenrollbarer Streifen Packpapier kann auch praktisch sein, ist aber eventuell mit Handschuhen und bei Wind stressig zu halten... Pappe kann man überall finden. An Tankstellen lohnt es sich oft in den Müllcontainern zu gucken, aber auch im Laden an sich wird man oft fündig. Für längere Trips sind College-Blocks praktisch. Es empfiehlt sich auf jeden Fall immer einen dicken, dunklen (schwarzen) Schreiber dabeizuhaben. Es ist auch praktisch eine Klarsichtfolie auf ein Stück Pappe zu befestigen. Damit kannst du das Schild mehrfach benutzen, indem du einfach immer neue A4-Blätter in die Klarsichtfolie schiebst. Außerdem ist das Schild dann vor Regen geschützt und die Schrift verschmiert nicht. Wer die Möglichkeit hat, ein A4-Papier zu laminieren, hat ein leichtes, platzsparendes, stabiles und wiederverwertbares Schild, in Kombination mit einem NICHT wasserfesten schwarzen Marker ist das ein super Begleiter. == Beschriftung == === Was === [[Datei:Smileycardboard.jpg|thumb|right|200px|Auch das kann helfen.]] Stadtnamen funktionieren meistens sehr gut. Am besten versuchen möglichst große, bekannte Städte oder Ballungsräume zu nehmen, so dass auch Fahrer die nicht aus der Region kommen wissen, wo man hin will. Es kann empfehlenswert sein, sozusagen einen (wahrscheinlichen) Minimalkonsens anzubieten, also einen bekannten Ort als (Etappen-)Ziel anzugeben, der (kurz) hinter der nächsten passenden [[Raststätte]] liegt. Außerdem ist es bei Längeren Etappen sinnvoll nicht die nächste Große Stadt als nächstes Etappenziel auf sein Schild zu schreiben sondern "''Richtung Stadt XY''", weil man dadurch auch Fahrer anspricht, welche nicht direkt in die Stadt fahren, sondern eben nur in Richtung dieser Stadt fahren, wenn man Pech hat etwas kürzer, wenn man Glück hat sogar weiter fahren können. Oft kann es auch sinnvoll sein, Autobahnen aufzuschreiben (z.B. „A 2“). Das hat zusätzlich den Vorteil, dass man größer schreiben kann und es von weiter weg lesbar ist. Die Namen von größeren Städten lassen sich oft Abkürzen, z.B. durch [[Autokennzeichen]], Flughafencodes, etc. („HH“ für [[Hamburg]], „FFM“ für [[Frankfurt am Main]], „A'dam“ für [[Amsterdam]]). Bunte Verzierungen, Bilder, Smileys etc. kommen immer gut an. Auch lustige Sprüche (zum Beispiel: „Zum Meer“, „In Urlaub“) können Leute zum Anhalten bringen. === Wie === Ein Schild sollte, um gut ablesbar und von weit her erkennbar zu sein, groß, leserlich, mit viel Kontrast (z.B. Schwarz auf Weiß) und nicht zu voll beschrieben sein. [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:Signs]] [[fi:Kyltti]] [[fr:Panneau]] [[pt:Placas]] [[tr:Karton tabelalar]] [[zh:Signs]] 5126 5125 2010-10-16T09:29:57Z 77.4.240.78 /* Was */ wikitext text/x-wiki [[Datei:Sheffieldbedroomwall.jpg|thumb|right|300px|[[:en:User:Tmoon|Tmoons]] Schildersammlung.]] Anstatt sich nur mit dem [[Daumen]] passiv an die Straße zu stellen, ist es auch üblich (z.B. bei weiteren Strecken) sich stattdessen auch mit einem hochgehaltenen '''Schild''' als [[Anhalter]] kenntlich zu machen, das Fahrern auch gleich Ziel, gewünschte Richtung oder ähnliches mitteilt. Falls man sich für Schilder entscheidet, kann es sinnvoll sein, diese vor Reiseantritt [[Vorbereitung|vorzubereiten]]. Alternativ kann man auch einen Bausatz dazu oder nur einen Stift (– ein Stück Karton beispielsweise lässt sich meistens unterwegs auftreiben –) einpacken, um sie erst unterwegs zu machen und auch flexibel zu sein. == Diskussion == Darüber ob das Benutzen von Schildern sinnvoll ist, gibt es verschiedene Meinungen. Einige sind davon überzeugt, dass man mit Schildern schneller mitgenommen wird, andere meinen es dauert länger. Beides hat Vor- und Nachteile: === Vorteile === * Fahrer, die das gleiche Ziel haben wie man selbst nehmen einen eher mit. * Man wird schon von weitem als Tramper erkannt; der Fahrer hat mehr Zeit zu reagieren. === Nachteile === * Fahrer die nur eine Teilstrecke fahren nehmen einen eher nicht mit. * Jemand der am Zielort nur vorbeifährt, nimmt einen evtl. nicht mit, weil er denkt, du willst in der Innenstadt abgesetzt werden. Die Nachteile kann man minimieren, in dem man ein möglichst naheliegendes Ziel aufschreibt. Allerdings senkt das natürlich auch die Chance, lange Lifts zu bekommen. == Material == [[File:Board x2.jpg|thumb|200px|right|Wiederverwertbar Schild]] Es gibt gute Erfahrungen mit A4-Blättern in Klarsichtfolie, die gegen Feuchtigkeit schützt, mit einem versteifenden Pappkarton dahinter. Ein größerer zusammenrollbarer Streifen Packpapier kann auch praktisch sein, ist aber eventuell mit Handschuhen und bei Wind stressig zu halten... Pappe kann man überall finden. An Tankstellen lohnt es sich oft in den Müllcontainern zu gucken, aber auch im Laden an sich wird man oft fündig. Für längere Trips sind College-Blocks praktisch. Es empfiehlt sich auf jeden Fall immer einen dicken, dunklen (schwarzen) Schreiber dabeizuhaben. Es ist auch praktisch eine Klarsichtfolie auf ein Stück Pappe zu befestigen. Damit kannst du das Schild mehrfach benutzen, indem du einfach immer neue A4-Blätter in die Klarsichtfolie schiebst. Außerdem ist das Schild dann vor Regen geschützt und die Schrift verschmiert nicht. Wer die Möglichkeit hat, ein A4-Papier zu laminieren, hat ein leichtes, platzsparendes, stabiles und wiederverwertbares Schild, in Kombination mit einem NICHT wasserfesten schwarzen Marker ist das ein super Begleiter. == Beschriftung == === Was === [[Datei:Smileycardboard.jpg|thumb|right|200px|Auch das kann helfen.]] Stadtnamen funktionieren meistens sehr gut. Am besten versuchen möglichst große, bekannte Städte oder Ballungsräume zu nehmen, so dass auch Fahrer die nicht aus der Region kommen wissen, wo man hin will. Es kann empfehlenswert sein, sozusagen einen (wahrscheinlichen) Minimalkonsens anzubieten, also einen bekannten Ort als (Etappen-)Ziel anzugeben, der (kurz) hinter der nächsten passenden [[Raststätte]] liegt. Außerdem ist es bei Längeren Etappen sinnvoll nicht die nächste große Stadt als nächstes Etappenziel auf sein Schild zu schreiben sondern "''Richtung Stadt XY''", weil man dadurch auch Fahrer anspricht, welche nicht direkt in die Stadt fahren, sondern eben nur in Richtung dieser Stadt fahren, und einen wenn man Pech hat etwas kürzer, wenn man Glück hat sogar weiter fahren können. Oft kann es auch sinnvoll sein, Autobahnen aufzuschreiben (z.B. „A 2“). Das hat zusätzlich den Vorteil, dass man größer schreiben kann und es von weiter weg lesbar ist. Die Namen von größeren Städten lassen sich oft Abkürzen, z.B. durch [[Autokennzeichen]], Flughafencodes, etc. („HH“ für [[Hamburg]], „FFM“ für [[Frankfurt am Main]], „A'dam“ für [[Amsterdam]]). Bunte Verzierungen, Bilder, Smileys etc. kommen immer gut an. Auch lustige Sprüche (zum Beispiel: „Zum Meer“, „In Urlaub“) können Leute zum Anhalten bringen. === Wie === Ein Schild sollte, um gut ablesbar und von weit her erkennbar zu sein, groß, leserlich, mit viel Kontrast (z.B. Schwarz auf Weiß) und nicht zu voll beschrieben sein. [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:Signs]] [[fi:Kyltti]] [[fr:Panneau]] [[pt:Placas]] [[tr:Karton tabelalar]] [[zh:Signs]] 5251 5126 2010-11-12T22:17:59Z 92.229.44.170 /* Material */ wikitext text/x-wiki [[Datei:Sheffieldbedroomwall.jpg|thumb|right|300px|[[:en:User:Tmoon|Tmoons]] Schildersammlung.]] Anstatt sich nur mit dem [[Daumen]] passiv an die Straße zu stellen, ist es auch üblich (z.B. bei weiteren Strecken) sich stattdessen auch mit einem hochgehaltenen '''Schild''' als [[Anhalter]] kenntlich zu machen, das Fahrern auch gleich Ziel, gewünschte Richtung oder ähnliches mitteilt. Falls man sich für Schilder entscheidet, kann es sinnvoll sein, diese vor Reiseantritt [[Vorbereitung|vorzubereiten]]. Alternativ kann man auch einen Bausatz dazu oder nur einen Stift (– ein Stück Karton beispielsweise lässt sich meistens unterwegs auftreiben –) einpacken, um sie erst unterwegs zu machen und auch flexibel zu sein. == Diskussion == Darüber ob das Benutzen von Schildern sinnvoll ist, gibt es verschiedene Meinungen. Einige sind davon überzeugt, dass man mit Schildern schneller mitgenommen wird, andere meinen es dauert länger. Beides hat Vor- und Nachteile: === Vorteile === * Fahrer, die das gleiche Ziel haben wie man selbst nehmen einen eher mit. * Man wird schon von weitem als Tramper erkannt; der Fahrer hat mehr Zeit zu reagieren. === Nachteile === * Fahrer die nur eine Teilstrecke fahren nehmen einen eher nicht mit. * Jemand der am Zielort nur vorbeifährt, nimmt einen evtl. nicht mit, weil er denkt, du willst in der Innenstadt abgesetzt werden. Die Nachteile kann man minimieren, in dem man ein möglichst naheliegendes Ziel aufschreibt. Allerdings senkt das natürlich auch die Chance, lange Lifts zu bekommen. == Material == [[File:Board x2.jpg|thumb|200px|right|Wiederverwertbar Schild]] Es gibt gute Erfahrungen mit A4-Blättern in Klarsichtfolie, die gegen Feuchtigkeit schützt, mit einem versteifenden Pappkarton dahinter. Ein größerer zusammenrollbarer Streifen Packpapier kann auch praktisch sein, ist aber eventuell mit Handschuhen und bei Wind stressig zu halten... Pappe kann man überall finden. An Tankstellen lohnt es sich oft in den Müllcontainern zu gucken, aber auch im Laden an sich wird man oft fündig. Für längere Trips sind College-Blocks praktisch. Es empfiehlt sich auf jeden Fall immer einen dicken, dunklen (schwarzen) Schreiber dabeizuhaben. Es ist auch praktisch eine Klarsichtfolie auf ein Stück Pappe zu befestigen. Damit kannst du das Schild mehrfach benutzen, indem du einfach immer neue A4-Blätter in die Klarsichtfolie schiebst. Außerdem ist das Schild dann vor Regen geschützt und die Schrift verschmiert nicht. Wer die Möglichkeit hat, ein A4-Papier zu laminieren, hat ein leichtes, platzsparendes, stabiles und wiederverwertbares Schild, in Kombination mit einem NICHT wasserfesten schwarzen Marker ist das ein super Begleiter. Eine weitere Möglichkeit ist, ein wiederverwendbares Schild aus zwei kleinen Whiteboards zu basteln, die durch gebohrte Löcher im Rahmen und mit festem Bindfaden zusammengehalten werden. Diese Konstruktion ist extrem wetterfest und dadurch, dass man die zwei Schilder zusammenklappen kann, kann die Farbe nicht verwischen. == Beschriftung == === Was === [[Datei:Smileycardboard.jpg|thumb|right|200px|Auch das kann helfen.]] Stadtnamen funktionieren meistens sehr gut. Am besten versuchen möglichst große, bekannte Städte oder Ballungsräume zu nehmen, so dass auch Fahrer die nicht aus der Region kommen wissen, wo man hin will. Es kann empfehlenswert sein, sozusagen einen (wahrscheinlichen) Minimalkonsens anzubieten, also einen bekannten Ort als (Etappen-)Ziel anzugeben, der (kurz) hinter der nächsten passenden [[Raststätte]] liegt. Außerdem ist es bei Längeren Etappen sinnvoll nicht die nächste große Stadt als nächstes Etappenziel auf sein Schild zu schreiben sondern "''Richtung Stadt XY''", weil man dadurch auch Fahrer anspricht, welche nicht direkt in die Stadt fahren, sondern eben nur in Richtung dieser Stadt fahren, und einen wenn man Pech hat etwas kürzer, wenn man Glück hat sogar weiter fahren können. Oft kann es auch sinnvoll sein, Autobahnen aufzuschreiben (z.B. „A 2“). Das hat zusätzlich den Vorteil, dass man größer schreiben kann und es von weiter weg lesbar ist. Die Namen von größeren Städten lassen sich oft Abkürzen, z.B. durch [[Autokennzeichen]], Flughafencodes, etc. („HH“ für [[Hamburg]], „FFM“ für [[Frankfurt am Main]], „A'dam“ für [[Amsterdam]]). Bunte Verzierungen, Bilder, Smileys etc. kommen immer gut an. Auch lustige Sprüche (zum Beispiel: „Zum Meer“, „In Urlaub“) können Leute zum Anhalten bringen. === Wie === Ein Schild sollte, um gut ablesbar und von weit her erkennbar zu sein, groß, leserlich, mit viel Kontrast (z.B. Schwarz auf Weiß) und nicht zu voll beschrieben sein. [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:Signs]] [[fi:Kyltti]] [[fr:Panneau]] [[pt:Placas]] [[tr:Karton tabelalar]] [[zh:Signs]] 5252 5251 2010-11-12T22:18:50Z 92.229.44.170 /* Material */ wikitext text/x-wiki [[Datei:Sheffieldbedroomwall.jpg|thumb|right|300px|[[:en:User:Tmoon|Tmoons]] Schildersammlung.]] Anstatt sich nur mit dem [[Daumen]] passiv an die Straße zu stellen, ist es auch üblich (z.B. bei weiteren Strecken) sich stattdessen auch mit einem hochgehaltenen '''Schild''' als [[Anhalter]] kenntlich zu machen, das Fahrern auch gleich Ziel, gewünschte Richtung oder ähnliches mitteilt. Falls man sich für Schilder entscheidet, kann es sinnvoll sein, diese vor Reiseantritt [[Vorbereitung|vorzubereiten]]. Alternativ kann man auch einen Bausatz dazu oder nur einen Stift (– ein Stück Karton beispielsweise lässt sich meistens unterwegs auftreiben –) einpacken, um sie erst unterwegs zu machen und auch flexibel zu sein. == Diskussion == Darüber ob das Benutzen von Schildern sinnvoll ist, gibt es verschiedene Meinungen. Einige sind davon überzeugt, dass man mit Schildern schneller mitgenommen wird, andere meinen es dauert länger. Beides hat Vor- und Nachteile: === Vorteile === * Fahrer, die das gleiche Ziel haben wie man selbst nehmen einen eher mit. * Man wird schon von weitem als Tramper erkannt; der Fahrer hat mehr Zeit zu reagieren. === Nachteile === * Fahrer die nur eine Teilstrecke fahren nehmen einen eher nicht mit. * Jemand der am Zielort nur vorbeifährt, nimmt einen evtl. nicht mit, weil er denkt, du willst in der Innenstadt abgesetzt werden. Die Nachteile kann man minimieren, in dem man ein möglichst naheliegendes Ziel aufschreibt. Allerdings senkt das natürlich auch die Chance, lange Lifts zu bekommen. == Material == [[File:Board x2.jpg|thumb|200px|right|Wiederverwertbares Schild]] Es gibt gute Erfahrungen mit A4-Blättern in Klarsichtfolie, die gegen Feuchtigkeit schützt, mit einem versteifenden Pappkarton dahinter. Ein größerer zusammenrollbarer Streifen Packpapier kann auch praktisch sein, ist aber eventuell mit Handschuhen und bei Wind stressig zu halten... Pappe kann man überall finden. An Tankstellen lohnt es sich oft in den Müllcontainern zu gucken, aber auch im Laden an sich wird man oft fündig. Für längere Trips sind College-Blocks praktisch. Es empfiehlt sich auf jeden Fall immer einen dicken, dunklen (schwarzen) Schreiber dabeizuhaben. Es ist auch praktisch eine Klarsichtfolie auf ein Stück Pappe zu befestigen. Damit kannst du das Schild mehrfach benutzen, indem du einfach immer neue A4-Blätter in die Klarsichtfolie schiebst. Außerdem ist das Schild dann vor Regen geschützt und die Schrift verschmiert nicht. Wer die Möglichkeit hat, ein A4-Papier zu laminieren, hat ein leichtes, platzsparendes, stabiles und wiederverwertbares Schild, in Kombination mit einem NICHT wasserfesten schwarzen Marker ist das ein super Begleiter. Eine weitere Möglichkeit ist, ein wiederverwendbares Schild aus zwei kleinen Whiteboards zu basteln, die durch gebohrte Löcher im Rahmen und mit festem Bindfaden zusammengehalten werden. Diese Konstruktion ist extrem wetterfest und dadurch, dass man die zwei Schilder zusammenklappen kann, kann die Farbe nicht verwischen. == Beschriftung == === Was === [[Datei:Smileycardboard.jpg|thumb|right|200px|Auch das kann helfen.]] Stadtnamen funktionieren meistens sehr gut. Am besten versuchen möglichst große, bekannte Städte oder Ballungsräume zu nehmen, so dass auch Fahrer die nicht aus der Region kommen wissen, wo man hin will. Es kann empfehlenswert sein, sozusagen einen (wahrscheinlichen) Minimalkonsens anzubieten, also einen bekannten Ort als (Etappen-)Ziel anzugeben, der (kurz) hinter der nächsten passenden [[Raststätte]] liegt. Außerdem ist es bei Längeren Etappen sinnvoll nicht die nächste große Stadt als nächstes Etappenziel auf sein Schild zu schreiben sondern "''Richtung Stadt XY''", weil man dadurch auch Fahrer anspricht, welche nicht direkt in die Stadt fahren, sondern eben nur in Richtung dieser Stadt fahren, und einen wenn man Pech hat etwas kürzer, wenn man Glück hat sogar weiter fahren können. Oft kann es auch sinnvoll sein, Autobahnen aufzuschreiben (z.B. „A 2“). Das hat zusätzlich den Vorteil, dass man größer schreiben kann und es von weiter weg lesbar ist. Die Namen von größeren Städten lassen sich oft Abkürzen, z.B. durch [[Autokennzeichen]], Flughafencodes, etc. („HH“ für [[Hamburg]], „FFM“ für [[Frankfurt am Main]], „A'dam“ für [[Amsterdam]]). Bunte Verzierungen, Bilder, Smileys etc. kommen immer gut an. Auch lustige Sprüche (zum Beispiel: „Zum Meer“, „In Urlaub“) können Leute zum Anhalten bringen. === Wie === Ein Schild sollte, um gut ablesbar und von weit her erkennbar zu sein, groß, leserlich, mit viel Kontrast (z.B. Schwarz auf Weiß) und nicht zu voll beschrieben sein. [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:Signs]] [[fi:Kyltti]] [[fr:Panneau]] [[pt:Placas]] [[tr:Karton tabelalar]] [[zh:Signs]] 6589 5252 2011-10-08T02:04:05Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki [[Datei:Sheffieldbedroomwall.jpg|thumb|right|300px|[[:en:User:Tmoon|Tmoons]] Schildersammlung.]] Anstatt sich nur mit dem [[Handzeichen|Daumen]] passiv an die Straße zu stellen, ist es auch üblich (z.B. bei weiteren Strecken) sich stattdessen auch mit einem hochgehaltenen '''Schild''' als [[Tramper|Anhalter]] kenntlich zu machen, das Fahrern auch gleich Ziel, gewünschte Richtung oder ähnliches mitteilt. Falls man sich für Schilder entscheidet, kann es sinnvoll sein, diese vor Reiseantritt [[Vorbereitung|vorzubereiten]]. Alternativ kann man auch einen Bausatz dazu oder nur einen Stift (– ein Stück Karton beispielsweise lässt sich meistens unterwegs auftreiben –) einpacken, um sie erst unterwegs zu machen und auch flexibel zu sein. == Diskussion == Darüber ob das Benutzen von Schildern sinnvoll ist, gibt es verschiedene Meinungen. Einige sind davon überzeugt, dass man mit Schildern schneller mitgenommen wird, andere meinen es dauert länger. Beides hat Vor- und Nachteile: === Vorteile === * Fahrer, die das gleiche Ziel haben wie man selbst nehmen einen eher mit. * Man wird schon von weitem als Tramper erkannt; der Fahrer hat mehr Zeit zu reagieren. === Nachteile === * Fahrer die nur eine Teilstrecke fahren nehmen einen eher nicht mit. * Jemand der am Zielort nur vorbeifährt, nimmt einen evtl. nicht mit, weil er denkt, du willst in der Innenstadt abgesetzt werden. Die Nachteile kann man minimieren, in dem man ein möglichst naheliegendes Ziel aufschreibt. Allerdings senkt das natürlich auch die Chance, lange Lifts zu bekommen. == Material == [[File:Board x2.jpg|thumb|200px|right|Wiederverwertbares Schild]] Es gibt gute Erfahrungen mit A4-Blättern in Klarsichtfolie, die gegen Feuchtigkeit schützt, mit einem versteifenden Pappkarton dahinter. Ein größerer zusammenrollbarer Streifen Packpapier kann auch praktisch sein, ist aber eventuell mit Handschuhen und bei Wind stressig zu halten... Pappe kann man überall finden. An Tankstellen lohnt es sich oft in den Müllcontainern zu gucken, aber auch im Laden an sich wird man oft fündig. Für längere Trips sind College-Blocks praktisch. Es empfiehlt sich auf jeden Fall immer einen dicken, dunklen (schwarzen) Schreiber dabeizuhaben. Es ist auch praktisch eine Klarsichtfolie auf ein Stück Pappe zu befestigen. Damit kannst du das Schild mehrfach benutzen, indem du einfach immer neue A4-Blätter in die Klarsichtfolie schiebst. Außerdem ist das Schild dann vor Regen geschützt und die Schrift verschmiert nicht. Wer die Möglichkeit hat, ein A4-Papier zu laminieren, hat ein leichtes, platzsparendes, stabiles und wiederverwertbares Schild, in Kombination mit einem NICHT wasserfesten schwarzen Marker ist das ein super Begleiter. Eine weitere Möglichkeit ist, ein wiederverwendbares Schild aus zwei kleinen Whiteboards zu basteln, die durch gebohrte Löcher im Rahmen und mit festem Bindfaden zusammengehalten werden. Diese Konstruktion ist extrem wetterfest und dadurch, dass man die zwei Schilder zusammenklappen kann, kann die Farbe nicht verwischen. == Beschriftung == === Was === [[Datei:Smileycardboard.jpg|thumb|right|200px|Auch das kann helfen.]] Stadtnamen funktionieren meistens sehr gut. Am besten versuchen möglichst große, bekannte Städte oder Ballungsräume zu nehmen, so dass auch Fahrer die nicht aus der Region kommen wissen, wo man hin will. Es kann empfehlenswert sein, sozusagen einen (wahrscheinlichen) Minimalkonsens anzubieten, also einen bekannten Ort als (Etappen-)Ziel anzugeben, der (kurz) hinter der nächsten passenden [[Raststätte]] liegt. Außerdem ist es bei Längeren Etappen sinnvoll nicht die nächste große Stadt als nächstes Etappenziel auf sein Schild zu schreiben sondern "''Richtung Stadt XY''", weil man dadurch auch Fahrer anspricht, welche nicht direkt in die Stadt fahren, sondern eben nur in Richtung dieser Stadt fahren, und einen wenn man Pech hat etwas kürzer, wenn man Glück hat sogar weiter fahren können. Oft kann es auch sinnvoll sein, Autobahnen aufzuschreiben (z.B. „A 2“). Das hat zusätzlich den Vorteil, dass man größer schreiben kann und es von weiter weg lesbar ist. Die Namen von größeren Städten lassen sich oft Abkürzen, z.B. durch [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Autokennzeichen]], Flughafencodes, etc. („HH“ für [[Hamburg]], „FFM“ für [[Frankfurt am Main]], „A'dam“ für [[Amsterdam]]). Bunte Verzierungen, Bilder, Smileys etc. kommen immer gut an. Auch lustige Sprüche (zum Beispiel: „Zum Meer“, „In Urlaub“) können Leute zum Anhalten bringen. === Wie === Ein Schild sollte, um gut ablesbar und von weit her erkennbar zu sein, groß, leserlich, mit viel Kontrast (z.B. Schwarz auf Weiß) und nicht zu voll beschrieben sein. [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:Signs]] [[fi:Kyltti]] [[fr:Panneau]] [[pt:Placas]] [[tr:Karton tabelalar]] [[zh:Signs]] 8189 6589 2013-08-20T01:08:57Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[nl:Bordjes]] wikitext text/x-wiki [[Datei:Sheffieldbedroomwall.jpg|thumb|right|300px|[[:en:User:Tmoon|Tmoons]] Schildersammlung.]] Anstatt sich nur mit dem [[Handzeichen|Daumen]] passiv an die Straße zu stellen, ist es auch üblich (z.B. bei weiteren Strecken) sich stattdessen auch mit einem hochgehaltenen '''Schild''' als [[Tramper|Anhalter]] kenntlich zu machen, das Fahrern auch gleich Ziel, gewünschte Richtung oder ähnliches mitteilt. Falls man sich für Schilder entscheidet, kann es sinnvoll sein, diese vor Reiseantritt [[Vorbereitung|vorzubereiten]]. Alternativ kann man auch einen Bausatz dazu oder nur einen Stift (– ein Stück Karton beispielsweise lässt sich meistens unterwegs auftreiben –) einpacken, um sie erst unterwegs zu machen und auch flexibel zu sein. == Diskussion == Darüber ob das Benutzen von Schildern sinnvoll ist, gibt es verschiedene Meinungen. Einige sind davon überzeugt, dass man mit Schildern schneller mitgenommen wird, andere meinen es dauert länger. Beides hat Vor- und Nachteile: === Vorteile === * Fahrer, die das gleiche Ziel haben wie man selbst nehmen einen eher mit. * Man wird schon von weitem als Tramper erkannt; der Fahrer hat mehr Zeit zu reagieren. === Nachteile === * Fahrer die nur eine Teilstrecke fahren nehmen einen eher nicht mit. * Jemand der am Zielort nur vorbeifährt, nimmt einen evtl. nicht mit, weil er denkt, du willst in der Innenstadt abgesetzt werden. Die Nachteile kann man minimieren, in dem man ein möglichst naheliegendes Ziel aufschreibt. Allerdings senkt das natürlich auch die Chance, lange Lifts zu bekommen. == Material == [[File:Board x2.jpg|thumb|200px|right|Wiederverwertbares Schild]] Es gibt gute Erfahrungen mit A4-Blättern in Klarsichtfolie, die gegen Feuchtigkeit schützt, mit einem versteifenden Pappkarton dahinter. Ein größerer zusammenrollbarer Streifen Packpapier kann auch praktisch sein, ist aber eventuell mit Handschuhen und bei Wind stressig zu halten... Pappe kann man überall finden. An Tankstellen lohnt es sich oft in den Müllcontainern zu gucken, aber auch im Laden an sich wird man oft fündig. Für längere Trips sind College-Blocks praktisch. Es empfiehlt sich auf jeden Fall immer einen dicken, dunklen (schwarzen) Schreiber dabeizuhaben. Es ist auch praktisch eine Klarsichtfolie auf ein Stück Pappe zu befestigen. Damit kannst du das Schild mehrfach benutzen, indem du einfach immer neue A4-Blätter in die Klarsichtfolie schiebst. Außerdem ist das Schild dann vor Regen geschützt und die Schrift verschmiert nicht. Wer die Möglichkeit hat, ein A4-Papier zu laminieren, hat ein leichtes, platzsparendes, stabiles und wiederverwertbares Schild, in Kombination mit einem NICHT wasserfesten schwarzen Marker ist das ein super Begleiter. Eine weitere Möglichkeit ist, ein wiederverwendbares Schild aus zwei kleinen Whiteboards zu basteln, die durch gebohrte Löcher im Rahmen und mit festem Bindfaden zusammengehalten werden. Diese Konstruktion ist extrem wetterfest und dadurch, dass man die zwei Schilder zusammenklappen kann, kann die Farbe nicht verwischen. == Beschriftung == === Was === [[Datei:Smileycardboard.jpg|thumb|right|200px|Auch das kann helfen.]] Stadtnamen funktionieren meistens sehr gut. Am besten versuchen möglichst große, bekannte Städte oder Ballungsräume zu nehmen, so dass auch Fahrer die nicht aus der Region kommen wissen, wo man hin will. Es kann empfehlenswert sein, sozusagen einen (wahrscheinlichen) Minimalkonsens anzubieten, also einen bekannten Ort als (Etappen-)Ziel anzugeben, der (kurz) hinter der nächsten passenden [[Raststätte]] liegt. Außerdem ist es bei Längeren Etappen sinnvoll nicht die nächste große Stadt als nächstes Etappenziel auf sein Schild zu schreiben sondern "''Richtung Stadt XY''", weil man dadurch auch Fahrer anspricht, welche nicht direkt in die Stadt fahren, sondern eben nur in Richtung dieser Stadt fahren, und einen wenn man Pech hat etwas kürzer, wenn man Glück hat sogar weiter fahren können. Oft kann es auch sinnvoll sein, Autobahnen aufzuschreiben (z.B. „A 2“). Das hat zusätzlich den Vorteil, dass man größer schreiben kann und es von weiter weg lesbar ist. Die Namen von größeren Städten lassen sich oft Abkürzen, z.B. durch [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Autokennzeichen]], Flughafencodes, etc. („HH“ für [[Hamburg]], „FFM“ für [[Frankfurt am Main]], „A'dam“ für [[Amsterdam]]). Bunte Verzierungen, Bilder, Smileys etc. kommen immer gut an. Auch lustige Sprüche (zum Beispiel: „Zum Meer“, „In Urlaub“) können Leute zum Anhalten bringen. === Wie === Ein Schild sollte, um gut ablesbar und von weit her erkennbar zu sein, groß, leserlich, mit viel Kontrast (z.B. Schwarz auf Weiß) und nicht zu voll beschrieben sein. [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:Signs]] [[fi:Kyltti]] [[fr:Panneau]] [[nl:Bordjes]] [[pt:Placas]] [[tr:Karton tabelalar]] [[zh:Signs]] fxdfwq12ppbx5um8er8y9n8pzefxn44 Speed Trampen 0 47 134 2007-09-19T16:49:34Z Alex 89 Die Seite wurde neu angelegt: Speed Trampen ist eine besondere schnelle Art des Trampens und wird meist von einem gemischten Reiseduo ausgeübt. Dabei sellen sich die zwei Personen im Abstand von un... wikitext text/x-wiki Speed Trampen ist eine besondere schnelle Art des Trampens und wird meist von einem gemischten Reiseduo ausgeübt. Dabei sellen sich die zwei Personen im Abstand von ungefähr 50m an die Staße. Die erste Person benutzt ein Schild mit einem weit entfernten Ziel, die zweite Person (weiblich) ein Schild mit einem nahen Ziel. Hält ein Auto für die zweite Person, was in rund 90& der Fällen passiert, so fragt diese ob die andere Person auch mitkommen kann, da sie auch in diese Richtung muss. Für alle die mehr wissen wollen: [http://en.wikipedia.org/wiki/Priming_%28psychology%29 Priming] & [http://en.wikipedia.org/wiki/Foot_in_the_door Foot in the Door]. Quelle: http://abgefahren.hitchbase.com/node/191 [[en:Speed Hitchhiking]] 467 134 2007-10-14T20:12:09Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Speed Trampen ist eine besondere schnelle Art des Trampens und wird meist von einem gemischten Reiseduo ausgeübt. Dabei stellen sich die zwei Personen im Abstand von ungefähr 50 Metern an die Staße. Die erste Person benutzt ein Schild mit einem weit entfernten Ziel, die zweite Person (weiblich) ein Schild mit einem nahen Ziel. Hält ein Auto für die zweite Person, was in rund 90 % der Fällen passiert, so fragt diese, ob die andere Person auch mitkommen kann, da sie auch in diese Richtung muss. Für alle die mehr wissen wollen: [http://en.wikipedia.org/wiki/Priming_%28psychology%29 Priming] & [http://en.wikipedia.org/wiki/Foot_in_the_door Foot in the Door]. Quelle: http://abgefahren.hitchbase.com/node/191 [[en:Speed Hitchhiking]] 671 467 2007-12-25T20:42:28Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Speed Trampen ist eine besondere schnelle Art des Trampens und wird meist von einem gemischten Reiseduo ausgeübt. Dabei stellen sich die zwei Personen im Abstand von ungefähr 50 Metern an die Staße. Die erste Person benutzt ein Schild mit einem weit entfernten Ziel, die zweite Person (weiblich) ein Schild mit einem nahen Ziel. Hält ein Auto für die zweite Person, was in rund 90 % der Fällen passiert, so fragt diese, ob die andere Person auch mitkommen kann, da sie auch in diese Richtung muss. Für alle die mehr wissen wollen: [http://en.wikipedia.org/wiki/Priming_%28psychology%29 Priming] & [http://en.wikipedia.org/wiki/Foot_in_the_door Foot in the Door]. Quelle: [http://abgefahren.hitchbase.com/node/191 abgefahren.hitchbase.com/node/191] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Speed Hitchhiking]] 1247 671 2008-06-19T11:43:12Z Guaka 2 wikitext text/x-wiki Speed Trampen ist eine besondere schnelle Art des [[Trampen]]s und wird meist von einem gemischten Reiseduo ausgeübt. Dabei stellen sich die zwei Personen im Abstand von ungefähr 50 Metern an die Staße. Die erste Person benutzt ein Schild mit einem weit entfernten Ziel, die zweite Person (weiblich) ein [[Schild]] mit einem nahen Ziel. Hält ein Auto für die zweite Person, was in rund 90 % der Fällen passiert, so fragt diese, ob die andere Person auch mitkommen kann, da sie auch in diese Richtung muss. Für alle die mehr wissen wollen: [http://en.wikipedia.org/wiki/Priming_%28psychology%29 Priming] & [http://en.wikipedia.org/wiki/Foot_in_the_door Foot in the Door]. Quelle: [http://abgefahren.hitchbase.com/node/191 abgefahren.hitchbase.com/node/191] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Speed Hitchhiking]] 4241 1247 2009-07-10T22:19:35Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Speed Trampen ist eine besondere schnelle Art des [[Trampen]]s und wird meist von einem gemischten Reiseduo ausgeübt. Dabei stellen sich die zwei Personen im Abstand von ungefähr 50 Metern an die Staße. Die erste Person benutzt ein Schild mit einem weit entfernten Ziel, die zweite Person (weiblich) ein [[Schild]] mit einem nahen Ziel. Hält ein Auto für die zweite Person, was in rund 90 % der Fällen passiert, so fragt diese, ob die andere Person auch mitkommen kann, da sie auch in diese Richtung muss. Für alle die mehr wissen wollen: [http://en.wikipedia.org/wiki/Priming_%28psychology%29 Priming] & [http://en.wikipedia.org/wiki/Foot_in_the_door Foot in the Door]. Quelle: [http://abgefahren.hitchbase.com/node/191 abgefahren.hitchbase.com/node/191] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Speed Hitchhiking]] Österreich 0 48 135 2007-09-19T17:00:14Z Pesef 33 Die Seite wurde neu angelegt: Österreich ist generell nicht schlecht zum trampen, in Österreich auch als"autostoppen" bzw. einfach nur "stoppen" bezeichnet. Auf der Autobahn geht's relativ einfach... wikitext text/x-wiki Österreich ist generell nicht schlecht zum trampen, in Österreich auch als"autostoppen" bzw. einfach nur "stoppen" bezeichnet. Auf der Autobahn geht's relativ einfach von Raststätte zu Raststätte. Österreich ist umgeben von Deutschland, Tschechien, Slowakei, Ungarn, Slovenien, Italien, Schweiz und Liechtenstein. [edit] Städte * Wien (Vienna) * Linz * Salzburg * Innsbruck 136 135 2007-09-19T17:03:10Z Pesef 33 wikitext text/x-wiki Österreich ist generell nicht schlecht zum trampen, in Österreich auch als"autostoppen" bzw. einfach nur "stoppen" bezeichnet. Auf der Autobahn geht's relativ einfach von Raststätte zu Raststätte. Österreich ist umgeben von Deutschland, Tschechien, Slowakei, Ungarn, Slovenien, Italien, Schweiz und Liechtenstein. Städte * Wien (Vienna) * Linz * Salzburg * Innsbruck 137 136 2007-09-19T17:06:57Z Pesef 33 wikitext text/x-wiki Österreich ist generell nicht schlecht zum trampen, in Österreich auch als"autostoppen" bzw. einfach nur "stoppen" bezeichnet. Auf der Autobahn geht's relativ einfach von Raststätte zu Raststätte. Österreich ist umgeben von Deutschland, Tschechien, Slowakei, Ungarn, Slovenien, Italien, Schweiz und Liechtenstein. ==Städte:== * [[Wien]] (Vienna) * [[Linz]] * [[Salzburg]] * [[Innsbruck]] 138 137 2007-09-19T17:08:16Z Pesef 33 wikitext text/x-wiki '''Österreich''' ist generell nicht schlecht zum trampen, in Österreich auch als "autostoppen" bzw. einfach nur "stoppen" bezeichnet. Auf der Autobahn geht's relativ einfach von Raststätte zu Raststätte. Österreich ist umgeben von [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], [[Ungarn]], [[Slovenien]], [[Italien]], [[Schweiz]] und [[Liechtenstein]]. ==Städte:== * [[Wien]] (Vienna) * [[Linz]] * [[Salzburg]] * [[Innsbruck]] 139 138 2007-09-19T17:11:49Z Pesef 33 wikitext text/x-wiki '''Österreich''' liegt in [[Westeuropa]]. '''Österreich''' ist generell nicht schlecht zum trampen, in Österreich auch als "autostoppen" bzw. einfach nur "stoppen" bezeichnet. Auf der Autobahn geht's relativ einfach von Raststätte zu Raststätte. Österreich ist umgeben von [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], [[Ungarn]], [[Slovenien]], [[Italien]], [[Schweiz]] und [[Liechtenstein]]. ==Städte:== * [[Wien]] (Vienna) * [[Linz]] * [[Salzburg]] * [[Innsbruck]] 140 139 2007-09-19T17:12:28Z Pesef 33 wikitext text/x-wiki '''Österreich''' liegt in [[Westeuropa]]. '''Österreich''' ist generell nicht schlecht zum trampen, in Österreich auch als "autostoppen" bzw. einfach nur "stoppen" bezeichnet. Auf der Autobahn geht's relativ einfach von Raststätte zu Raststätte. Österreich ist umgeben von [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], [[Ungarn]], [[Slovenien]], [[Italien]], [[Schweiz]] und [[Liechtenstein]]. ==Städte:== * [[Wien]] (Vienna) * [[Linz]] * [[Salzburg]] * [[Innsbruck]] [[Category:Europa]] [[en:Austria]] 148 140 2007-09-20T08:23:15Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Austria]] wikitext text/x-wiki '''Österreich''' liegt in [[Westeuropa]]. '''Österreich''' ist generell nicht schlecht zum trampen, in Österreich auch als "autostoppen" bzw. einfach nur "stoppen" bezeichnet. Auf der Autobahn geht's relativ einfach von Raststätte zu Raststätte. Österreich ist umgeben von [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], [[Ungarn]], [[Slovenien]], [[Italien]], [[Schweiz]] und [[Liechtenstein]]. ==Städte:== * [[Wien]] (Vienna) * [[Linz]] * [[Salzburg]] * [[Innsbruck]] [[Category:Europa]] [[en:Austria]] [[es:Austria]] 175 148 2007-09-21T08:34:49Z Pesef 33 wikitext text/x-wiki '''Österreich''' liegt in [[Westeuropa]]. '''Österreich''' ist generell nicht schlecht zum trampen, in Österreich auch als "autostoppen" bzw. einfach nur "stoppen" bezeichnet. Auf der Autobahn geht's relativ einfach von Raststätte zu Raststätte. Rein rechtlich ist es illegal sich zu Fuß auf der Autobahn aufzuhalten, d.h. beim stoppen auf Autobahnauffahrten sollte man vor dem großen, blauen Autobahnschild stehen. Österreich ist umgeben von [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], [[Ungarn]], [[Slovenien]], [[Italien]], [[Schweiz]] und [[Liechtenstein]]. ==Städte:== * [[Wien]] (Vienna) * [[Linz]] * [[Salzburg]] * [[Innsbruck]] [[Category:Europa]] [[en:Austria]] [[es:Austria]] 176 175 2007-09-21T08:35:16Z Pesef 33 /* Städte: */ wikitext text/x-wiki '''Österreich''' liegt in [[Westeuropa]]. '''Österreich''' ist generell nicht schlecht zum trampen, in Österreich auch als "autostoppen" bzw. einfach nur "stoppen" bezeichnet. Auf der Autobahn geht's relativ einfach von Raststätte zu Raststätte. Rein rechtlich ist es illegal sich zu Fuß auf der Autobahn aufzuhalten, d.h. beim stoppen auf Autobahnauffahrten sollte man vor dem großen, blauen Autobahnschild stehen. Österreich ist umgeben von [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], [[Ungarn]], [[Slovenien]], [[Italien]], [[Schweiz]] und [[Liechtenstein]]. ==Städte:== * [[Wien]] (Vienna) * [[Linz]] * [[Salzburg]] * [[Graz]] * [[Innsbruck]] [[Category:Europa]] [[en:Austria]] [[es:Austria]] 325 176 2007-09-26T13:46:43Z MrTweek 3 typo wikitext text/x-wiki '''Österreich''' liegt in [[Westeuropa]]. '''Österreich''' ist generell nicht schlecht zum trampen, in Österreich auch als "autostoppen" bzw. einfach nur "stoppen" bezeichnet. Auf der Autobahn geht's relativ einfach von Raststätte zu Raststätte. Rein rechtlich ist es illegal sich zu Fuß auf der Autobahn aufzuhalten, d.h. beim stoppen auf Autobahnauffahrten sollte man vor dem großen, blauen Autobahnschild stehen. Österreich ist umgeben von [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], [[Ungarn]], [[Slowenien]], [[Italien]], [[Schweiz]] und [[Liechtenstein]]. ==Städte:== * [[Wien]] (Vienna) * [[Linz]] * [[Salzburg]] * [[Graz]] * [[Innsbruck]] [[Category:Europa]] [[en:Austria]] [[es:Austria]] 362 325 2007-10-13T17:37:29Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Österreich''' liegt in [[Westeuropa]]. '''Österreich''' ist generell nicht schlecht zum Trampen, in Österreich auch als "Autostoppen" bzw. einfach nur "Stoppen" bezeichnet. Auf der Autobahn geht's relativ einfach von Raststätte zu Raststätte. Rein rechtlich ist es illegal sich zu Fuß auf der Autobahn aufzuhalten, d.h. beim Stoppen auf Autobahnauffahrten sollte man vor dem großen, blauen Autobahnschild stehen. Österreich ist umgeben von [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], [[Ungarn]], [[Slowenien]], [[Italien]], [[Schweiz]] und [[Liechtenstein]]. == Städte: == * [[Wien]] (Vienna) * [[Linz]] * [[Salzburg]] * [[Graz]] * [[Innsbruck]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Austria]] [[es:Austria]] 365 362 2007-10-13T17:42:36Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Österreich''' liegt in [[Westeuropa]]. '''Österreich''' ist generell nicht schlecht zum Trampen, in Österreich auch als "Autostoppen" bzw. einfach nur "Stoppen" bezeichnet. Auf der Autobahn geht's relativ einfach von Raststätte zu Raststätte. Rein rechtlich ist es illegal sich zu Fuß auf der Autobahn aufzuhalten, d.h. beim Stoppen auf Autobahnauffahrten sollte man vor dem großen, blauen Autobahnschild stehen. Österreich ist umgeben von [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], [[Ungarn]], [[Slowenien]], [[Italien]], [[Schweiz]] und [[Liechtenstein]]. == Städte: == * [[Wien]] (Vienna) * [[Linz]] * [[Salzburg]] * [[Graz]] * [[Innsbruck]] [[Kategorie:Europa|O]] [[en:Austria]] [[es:Austria]] 426 365 2007-10-14T10:26:52Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Österreich''' liegt in [[Westeuropa]]. Österreich ist generell nicht schlecht zum Trampen, in Österreich auch als "Autostoppen" bzw. einfach nur "Stoppen" bezeichnet. Auf der Autobahn geht's relativ einfach von Raststätte zu Raststätte. Rein rechtlich ist es illegal sich als Fußgäner auf der Autobahn aufzuhalten, d.h. beim Stoppen auf Autobahnauffahrten sollte man vor dem großen, blauen Autobahnschild stehen. Österreich ist umgeben von [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], [[Ungarn]], [[Slowenien]], [[Italien]], [[Schweiz]] und [[Liechtenstein]]. == Städte: == * [[Wien]] (Vienna) * [[Linz]] * [[Salzburg]] * [[Graz]] * [[Innsbruck]] [[Kategorie:Österreich| ]] [[Kategorie:Europa|O]] [[en:Austria]] [[es:Austria]] 435 426 2007-10-14T10:59:22Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Österreich''' liegt in [[Westeuropa]]. Österreich ist generell nicht schlecht zum Trampen, in Österreich auch als "Autostoppen" bzw. einfach nur "Stoppen" bezeichnet. Auf der Autobahn geht's relativ einfach von Raststätte zu Raststätte. Rein rechtlich ist es illegal sich als Fußgäner auf der Autobahn aufzuhalten, d.h. beim Stoppen auf Autobahnauffahrten sollte man vor dem großen, blauen Autobahnschild stehen. Österreich ist umgeben von [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], [[Ungarn]], [[Slowenien]], [[Italien]], [[Schweiz]] und [[Liechtenstein]]. == Städte: == * [[Wien]] (Hauptstadt, engl. ''Vienna'') * [[Graz]] * [[Innsbruck]] * [[Linz]] * [[Salzburg]] * [[Villach]] [[Kategorie:Österreich| ]] [[Kategorie:Europa|O]] [[en:Austria]] [[es:Austria]] 492 435 2007-10-28T03:38:38Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Autriche]] wikitext text/x-wiki '''Österreich''' liegt in [[Westeuropa]]. Österreich ist generell nicht schlecht zum Trampen, in Österreich auch als "Autostoppen" bzw. einfach nur "Stoppen" bezeichnet. Auf der Autobahn geht's relativ einfach von Raststätte zu Raststätte. Rein rechtlich ist es illegal sich als Fußgäner auf der Autobahn aufzuhalten, d.h. beim Stoppen auf Autobahnauffahrten sollte man vor dem großen, blauen Autobahnschild stehen. Österreich ist umgeben von [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], [[Ungarn]], [[Slowenien]], [[Italien]], [[Schweiz]] und [[Liechtenstein]]. == Städte: == * [[Wien]] (Hauptstadt, engl. ''Vienna'') * [[Graz]] * [[Innsbruck]] * [[Linz]] * [[Salzburg]] * [[Villach]] [[Kategorie:Österreich| ]] [[Kategorie:Europa|O]] [[en:Austria]] [[es:Austria]] [[fr:Autriche]] 890 492 2008-02-15T12:26:19Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Österreich''' liegt in [[Westeuropa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Österreich ist generell nicht schlecht zum Trampen, in Österreich auch als "Autostoppen" bzw. einfach nur "Stoppen" bezeichnet. Auf der Autobahn geht's relativ einfach von Raststätte zu Raststätte. Rein rechtlich ist es illegal sich als Fußgäner auf der Autobahn aufzuhalten, d.h. beim Stoppen auf Autobahnauffahrten sollte man vor dem großen, blauen Autobahnschild stehen. Österreich ist umgeben von [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], [[Ungarn]], [[Slowenien]], [[Italien]], [[Schweiz]] und [[Liechtenstein]]. == Städte: == * [[Wien]] (Hauptstadt, engl. ''Vienna'') * [[Graz]] * [[Innsbruck]] * [[Linz]] * [[Salzburg]] * [[Villach]] [[Kategorie:Österreich| ]] [[en:Austria]] [[es:Austria]] [[fr:Autriche]] 1038 890 2008-05-08T09:02:16Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |country = Austria |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Wien]] |Einwohner = 8,316,487 |Währung = Euro ( € ) |hitch = {{Gut}} (''Gut'') }} '''Österreich''' liegt in [[Westeuropa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Österreich ist generell nicht schlecht zum Trampen, in Österreich auch als "Autostoppen" bzw. einfach nur "Stoppen" bezeichnet. Auf der Autobahn geht's relativ einfach von Raststätte zu Raststätte. Rein rechtlich ist es illegal sich als Fußgäner auf der Autobahn aufzuhalten, d.h. beim Stoppen auf Autobahnauffahrten sollte man vor dem großen, blauen Autobahnschild stehen. Österreich ist umgeben von [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], [[Ungarn]], [[Slowenien]], [[Italien]], [[Schweiz]] und [[Liechtenstein]]. == Städte: == * [[Wien]] (Hauptstadt, engl. ''Vienna'') * [[Graz]] * [[Innsbruck]] * [[Linz]] * [[Salzburg]] * [[Villach]] [[Kategorie:Österreich| ]] [[en:Austria]] [[es:Austria]] [[fr:Autriche]] 1152 1038 2008-06-13T17:24:21Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Austria |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Wien]] |Einwohner = 8,316,487 |Währung = Euro (€) |hitch = {{Gut}} }} '''Österreich''' liegt in [[Westeuropa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Österreich ist generell nicht schlecht zum Trampen, in Österreich auch als "Autostoppen" bzw. einfach nur "Stoppen" bezeichnet. Auf der Autobahn geht's relativ einfach von Raststätte zu Raststätte. Rein rechtlich ist es illegal sich als Fußgäner auf der Autobahn aufzuhalten, d.h. beim Stoppen auf Autobahnauffahrten sollte man vor dem großen, blauen Autobahnschild stehen. Österreich ist umgeben von [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], [[Ungarn]], [[Slowenien]], [[Italien]], [[Schweiz]] und [[Liechtenstein]]. == Städte: == * [[Wien]] (Hauptstadt, engl. ''Vienna'') * [[Graz]] * [[Innsbruck]] * [[Linz]] * [[Salzburg]] * [[Villach]] [[Kategorie:Österreich| ]] [[en:Austria]] [[es:Austria]] [[fr:Autriche]] 1198 1152 2008-06-14T19:16:53Z Platschi 112 isin wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Austria |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Wien]] |Einwohner = 8,316,487 |Währung = Euro (€) |hitch = {{Gut}} }} '''Österreich''' liegt in [[Westeuropa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Österreich ist generell nicht schlecht zum Trampen, in Österreich auch als "Autostoppen" bzw. einfach nur "Stoppen" bezeichnet. Auf der Autobahn geht's relativ einfach von Raststätte zu Raststätte. Rein rechtlich ist es illegal sich als Fußgäner auf der Autobahn aufzuhalten, d.h. beim Stoppen auf Autobahnauffahrten sollte man vor dem großen, blauen Autobahnschild stehen. Österreich ist umgeben von [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], [[Ungarn]], [[Slowenien]], [[Italien]], [[Schweiz]] und [[Liechtenstein]]. == Städte: == * [[Wien]] (Hauptstadt, engl. ''Vienna'') * [[Graz]] * [[Innsbruck]] * [[Linz]] * [[Salzburg]] * [[Villach]] [[Kategorie:Österreich| ]] {{IsIn|Europa}} [[en:Austria]] [[es:Austria]] [[fr:Autriche]] 1233 1198 2008-06-19T11:04:39Z Guaka 2 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Austria |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Wien]] |Einwohner = 8,316,487 |Währung = Euro (€) |hitch = {{Gut}} }} '''Österreich''' liegt in [[Westeuropa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Österreich ist generell nicht schlecht zum Trampen, in Österreich auch als "Autostoppen" bzw. einfach nur "Stoppen" bezeichnet. Auf der Autobahn geht's relativ einfach von [[Raststätte]] zu Raststätte. Rein rechtlich ist es illegal sich als Fußgäner auf der Autobahn aufzuhalten, d.h. beim Stoppen auf Autobahnauffahrten sollte man vor dem großen, blauen Autobahnschild stehen. Österreich ist umgeben von [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], [[Ungarn]], [[Slowenien]], [[Italien]], [[Schweiz]] und [[Liechtenstein]]. == Städte: == * [[Wien]] (Hauptstadt, engl. ''Vienna'') * [[Graz]] * [[Innsbruck]] * [[Linz]] * [[Salzburg]] * [[Villach]] [[Kategorie:Österreich| ]] {{IsIn|Europa}} [[en:Austria]] [[es:Austria]] [[fr:Autriche]] 1341 1233 2008-07-30T18:07:10Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fi:Itävalta]] wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Austria |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Wien]] |Einwohner = 8,316,487 |Währung = Euro (€) |hitch = {{Gut}} }} '''Österreich''' liegt in [[Westeuropa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Österreich ist generell nicht schlecht zum Trampen, in Österreich auch als "Autostoppen" bzw. einfach nur "Stoppen" bezeichnet. Auf der Autobahn geht's relativ einfach von [[Raststätte]] zu Raststätte. Rein rechtlich ist es illegal sich als Fußgäner auf der Autobahn aufzuhalten, d.h. beim Stoppen auf Autobahnauffahrten sollte man vor dem großen, blauen Autobahnschild stehen. Österreich ist umgeben von [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], [[Ungarn]], [[Slowenien]], [[Italien]], [[Schweiz]] und [[Liechtenstein]]. == Städte: == * [[Wien]] (Hauptstadt, engl. ''Vienna'') * [[Graz]] * [[Innsbruck]] * [[Linz]] * [[Salzburg]] * [[Villach]] [[Kategorie:Österreich| ]] {{IsIn|Europa}} [[en:Austria]] [[es:Austria]] [[fi:Itävalta]] [[fr:Autriche]] 1379 1341 2008-08-15T14:28:33Z 78.104.15.134 /* Städte: */ wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Austria |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Wien]] |Einwohner = 8,316,487 |Währung = Euro (€) |hitch = {{Gut}} }} '''Österreich''' liegt in [[Westeuropa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Österreich ist generell nicht schlecht zum Trampen, in Österreich auch als "Autostoppen" bzw. einfach nur "Stoppen" bezeichnet. Auf der Autobahn geht's relativ einfach von [[Raststätte]] zu Raststätte. Rein rechtlich ist es illegal sich als Fußgäner auf der Autobahn aufzuhalten, d.h. beim Stoppen auf Autobahnauffahrten sollte man vor dem großen, blauen Autobahnschild stehen. Österreich ist umgeben von [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], [[Ungarn]], [[Slowenien]], [[Italien]], [[Schweiz]] und [[Liechtenstein]]. == Hitching in Österreich == <map lat='47.3333' lng='13.3333' zoom='6' view='0' country='Austria'/> * [[Wien]] (Hauptstadt, engl. ''Vienna'') * [[Graz]] * [[Innsbruck]] * [[Linz]] * [[Salzburg]] * [[Villach]] {| |- !Innenstadt !Süden !Westen |- style="vertical-align:top;" | style=" padding-right:3em;" | * [[Stockholm/Kungsholmen|Kungsholmen]] * [[Stockholm/Norrmalm|Norrmalm]] * [[Stockholm/Östermalm|Östermalm]] * [[Stockholm/Södermalm|Södermalm]] | style=" padding-right:3em;" | * [[Stockholm/Enskede-Årsta|Enskede-Årsta]] * [[Stockholm/Farsta|Farsta]] * [[Stockholm/Hägersten|Hägersten]] * [[Stockholm/Skarpnäck|Skarpnäck]] * [[Stockholm/Skärholmen|Skärholmen]] * [[Stockholm/Älvsjö|Älvsjö]] | * [[Stockholm/Bromma|Bromma]] * [[Stockholm/Hässelby-Vällingby|Hässelby-Vällingby]] * [[Stockholm/Kista|Kista]] * [[Stockholm/Spånga-tensta|Spånga-tensta]] |} [[Kategorie:Österreich| ]] {{IsIn|Europa}} [[en:Austria]] [[es:Austria]] [[fi:Itävalta]] [[fr:Autriche]] 1380 1379 2008-08-15T14:30:57Z 78.104.15.134 /* Hitching in Österreich */ wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Austria |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Wien]] |Einwohner = 8,316,487 |Währung = Euro (€) |hitch = {{Gut}} }} '''Österreich''' liegt in [[Westeuropa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Österreich ist generell nicht schlecht zum Trampen, in Österreich auch als "Autostoppen" bzw. einfach nur "Stoppen" bezeichnet. Auf der Autobahn geht's relativ einfach von [[Raststätte]] zu Raststätte. Rein rechtlich ist es illegal sich als Fußgäner auf der Autobahn aufzuhalten, d.h. beim Stoppen auf Autobahnauffahrten sollte man vor dem großen, blauen Autobahnschild stehen. Österreich ist umgeben von [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], [[Ungarn]], [[Slowenien]], [[Italien]], [[Schweiz]] und [[Liechtenstein]]. == Hitching in Österreich == <map lat='47.3333' lng='13.3333' zoom='6' view='0' country='Austria'/> * [[Graz]] * [[Innsbruck]] * [[Linz]] * [[Salzburg]] * [[Villach]] {| |- !Regionen !Städte |- style="vertical-align:top;" | style=" padding-right:3em;" | * [[Wien]] (Hauptstadt, engl. ''Vienna'') * [[Stockholm/Norrmalm|Norrmalm]] * [[Stockholm/Östermalm|Östermalm]] * [[Stockholm/Södermalm|Södermalm]] | style=" padding-right:3em;" | * [[Stockholm/Enskede-Årsta|Enskede-Årsta]] * [[Stockholm/Farsta|Farsta]] * [[Stockholm/Hägersten|Hägersten]] * [[Stockholm/Skarpnäck|Skarpnäck]] * [[Stockholm/Skärholmen|Skärholmen]] * [[Stockholm/Älvsjö|Älvsjö]] |} [[Kategorie:Österreich| ]] {{IsIn|Europa}} [[en:Austria]] [[es:Austria]] [[fi:Itävalta]] [[fr:Autriche]] 1381 1380 2008-08-15T14:34:23Z 78.104.15.134 /* Hitching in Österreich */ wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Austria |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Wien]] |Einwohner = 8,316,487 |Währung = Euro (€) |hitch = {{Gut}} }} '''Österreich''' liegt in [[Westeuropa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Österreich ist generell nicht schlecht zum Trampen, in Österreich auch als "Autostoppen" bzw. einfach nur "Stoppen" bezeichnet. Auf der Autobahn geht's relativ einfach von [[Raststätte]] zu Raststätte. Rein rechtlich ist es illegal sich als Fußgäner auf der Autobahn aufzuhalten, d.h. beim Stoppen auf Autobahnauffahrten sollte man vor dem großen, blauen Autobahnschild stehen. Österreich ist umgeben von [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], [[Ungarn]], [[Slowenien]], [[Italien]], [[Schweiz]] und [[Liechtenstein]]. == Hitching in Österreich == <map lat='47.3333' lng='13.3333' zoom='6' view='0' country='Austria'/> {| |- !Region !Stadt |- style="vertical-align:top;" | style=" padding-right:3em;" | * [[Wien]] * [[Nordtirol]] * [[Osttirol]] * [[Südtirol]] | style=" padding-right:3em;" | * [[Wien]] * [[Graz]] * [[Innsbruck]] * [[Linz]] * [[Salzburg]] * [[Villach]] |} [[Kategorie:Österreich| ]] {{IsIn|Europa}} [[en:Austria]] [[es:Austria]] [[fi:Itävalta]] [[fr:Autriche]] 1387 1381 2008-08-16T05:46:11Z 78.104.23.106 /* Hitching in Österreich */ wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Austria |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Wien]] |Einwohner = 8,316,487 |Währung = Euro (€) |hitch = {{Gut}} }} '''Österreich''' liegt in [[Westeuropa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Österreich ist generell nicht schlecht zum Trampen, in Österreich auch als "Autostoppen" bzw. einfach nur "Stoppen" bezeichnet. Auf der Autobahn geht's relativ einfach von [[Raststätte]] zu Raststätte. Rein rechtlich ist es illegal sich als Fußgäner auf der Autobahn aufzuhalten, d.h. beim Stoppen auf Autobahnauffahrten sollte man vor dem großen, blauen Autobahnschild stehen. Österreich ist umgeben von [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], [[Ungarn]], [[Slowenien]], [[Italien]], [[Schweiz]] und [[Liechtenstein]]. == Hitching in Österreich == <map lat='47.3333' lng='13.3333' zoom='6' view='0' country='Austria'/> {| |- !Region !Stadt |- style="vertical-align:top;" | style=" padding-right:3em;" | * [[Wien]] * [[Burgenland]] * [[Niederösterreich]] * [[Oberösterreich]] * [[Steiermark]] * [[Salzburg]] * [[Kärnten]] * [[Nordtirol]] * [[Osttirol]] * [[Vorarlberg]] | style=" padding-right:3em;" | * [[Wien]] * [[Eisenstadt]] * [[Sankt Pölten]] * [[Linz]] * [[Graz]] * [[Salzburg]] * [[Klagenfurt]] * [[Innsbruck]] * [[Lienz]] * [[Bregenz]] * [[Villach]] |} [[Kategorie:Österreich| ]] {{IsIn|Europa}} [[en:Austria]] [[es:Austria]] [[fi:Itävalta]] [[fr:Autriche]] 1610 1387 2008-09-30T10:07:58Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Austria |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Wien]] |Einwohner = 8,316,487 |Währung = Euro (€) |hitch = {{Gut}} }} '''Österreich''' liegt in [[Westeuropa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Österreich ist generell nicht schlecht zum Trampen, in Österreich auch als „Autostoppen“ bzw. einfach nur „Stoppen“ bezeichnet. Auf der [[Autobahn]] geht's relativ einfach von [[Raststätte]] zu Raststätte. Rein rechtlich ist es illegal sich als Fußgäner auf der Autobahn aufzuhalten, d.h. beim Stoppen auf Autobahnauffahrten sollte man vor dem großen, blauen Autobahnschild stehen. Österreich ist umgeben von [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], [[Ungarn]], [[Slowenien]], [[Italien]], [[Schweiz]] und [[Liechtenstein]]. == Hitching in Österreich == <map lat='47.3333' lng='13.3333' zoom='6' view='0' country='Austria'/> {| |- !Region !Stadt |- style="vertical-align:top;" | style=" padding-right:3em;" | * [[Wien]] * [[Burgenland]] * [[Niederösterreich]] * [[Oberösterreich]] * [[Steiermark]] * [[Salzburg]] * [[Kärnten]] * [[Nordtirol]] * [[Osttirol]] * [[Vorarlberg]] | style=" padding-right:3em;" | * [[Wien]] * [[Eisenstadt]] * [[Sankt Pölten]] * [[Linz]] * [[Graz]] * [[Salzburg]] * [[Klagenfurt]] * [[Innsbruck]] * [[Lienz]] * [[Bregenz]] * [[Villach]] |} [[Kategorie:Österreich| ]] {{IsIn|Europa}} [[en:Austria]] [[es:Austria]] [[fi:Itävalta]] [[fr:Autriche]] 3881 1610 2009-06-08T19:22:18Z 92.229.99.200 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Austria |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Wien]] |Einwohner = 8,316,487 |Währung = Euro (€) |hitch = {{Gut}} }} '''Österreich''' liegt in [[Westeuropa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Österreich ist generell nicht schlecht zum Trampen, in Österreich auch als „Autostoppen“ bzw. einfach nur „Stoppen“ bezeichnet. Auf der [[Autobahn]] geht's relativ einfach von [[Raststätte]] zu Raststätte. Eine Übersicht der Raststätten gibt es beim österreichischen Automobilclub: http://www.oeamtc.at/raststationen/. Rein rechtlich ist es illegal sich als Fußgäner auf der Autobahn aufzuhalten, d.h. beim Stoppen auf Autobahnauffahrten sollte man vor dem großen, blauen Autobahnschild stehen. Österreich ist umgeben von [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], [[Ungarn]], [[Slowenien]], [[Italien]], [[Schweiz]] und [[Liechtenstein]]. == Hitching in Österreich == <map lat='47.3333' lng='13.3333' zoom='6' view='0' country='Austria'/> {| |- !Region !Stadt |- style="vertical-align:top;" | style=" padding-right:3em;" | * [[Wien]] * [[Burgenland]] * [[Niederösterreich]] * [[Oberösterreich]] * [[Steiermark]] * [[Salzburg]] * [[Kärnten]] * [[Nordtirol]] * [[Osttirol]] * [[Vorarlberg]] | style=" padding-right:3em;" | * [[Wien]] * [[Eisenstadt]] * [[Sankt Pölten]] * [[Linz]] * [[Graz]] * [[Salzburg]] * [[Klagenfurt]] * [[Innsbruck]] * [[Lienz]] * [[Bregenz]] * [[Villach]] |} [[Kategorie:Österreich| ]] {{IsIn|Europa}} [[en:Austria]] [[es:Austria]] [[fi:Itävalta]] [[fr:Autriche]] 4313 3881 2009-07-10T22:31:36Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Austria |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Wien]] |Einwohner = 8,316,487 |Währung = Euro (€) |hitch = {{Gut}} }} '''Österreich''' liegt in [[Westeuropa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Österreich ist generell nicht schlecht zum Trampen, in Österreich auch als „Autostoppen“ bzw. einfach nur „Stoppen“ bezeichnet. Auf der [[Autobahn]] geht's relativ einfach von [[Raststätte]] zu Raststätte. Eine Übersicht der Raststätten gibt es beim österreichischen Automobilclub: http://www.oeamtc.at/raststationen/. Rein rechtlich ist es illegal sich als Fußgäner auf der Autobahn aufzuhalten, d.h. beim Stoppen auf Autobahnauffahrten sollte man vor dem großen, blauen Autobahnschild stehen. Österreich ist umgeben von [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], [[Ungarn]], [[Slowenien]], [[Italien]], [[Schweiz]] und [[Liechtenstein]]. == Hitching in Österreich == <map lat='47.3333' lng='13.3333' zoom='6' view='0' country='Austria'/> {| |- !Region !Stadt |- style="vertical-align:top;" | style=" padding-right:3em;" | * [[Wien]] * [[Burgenland]] * [[Niederösterreich]] * [[Oberösterreich]] * [[Steiermark]] * [[Salzburg]] * [[Kärnten]] * [[Nordtirol]] * [[Osttirol]] * [[Vorarlberg]] | style=" padding-right:3em;" | * [[Wien]] * [[Eisenstadt]] * [[Sankt Pölten]] * [[Linz]] * [[Graz]] * [[Salzburg]] * [[Klagenfurt]] * [[Innsbruck]] * [[Lienz]] * [[Bregenz]] * [[Villach]] |} {{IsIn|Europa}} [[fr:Autriche]] [[Kategorie:Österreich| ]] [[en:Austria]] [[es:Austria]] [[fi:Itävalta]] 4387 4313 2009-07-31T23:56:58Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[pl:Austria]] wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Austria |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Wien]] |Einwohner = 8,316,487 |Währung = Euro (€) |hitch = {{Gut}} }} '''Österreich''' liegt in [[Westeuropa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Österreich ist generell nicht schlecht zum Trampen, in Österreich auch als „Autostoppen“ bzw. einfach nur „Stoppen“ bezeichnet. Auf der [[Autobahn]] geht's relativ einfach von [[Raststätte]] zu Raststätte. Eine Übersicht der Raststätten gibt es beim österreichischen Automobilclub: http://www.oeamtc.at/raststationen/. Rein rechtlich ist es illegal sich als Fußgäner auf der Autobahn aufzuhalten, d.h. beim Stoppen auf Autobahnauffahrten sollte man vor dem großen, blauen Autobahnschild stehen. Österreich ist umgeben von [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], [[Ungarn]], [[Slowenien]], [[Italien]], [[Schweiz]] und [[Liechtenstein]]. == Hitching in Österreich == <map lat='47.3333' lng='13.3333' zoom='6' view='0' country='Austria'/> {| |- !Region !Stadt |- style="vertical-align:top;" | style=" padding-right:3em;" | * [[Wien]] * [[Burgenland]] * [[Niederösterreich]] * [[Oberösterreich]] * [[Steiermark]] * [[Salzburg]] * [[Kärnten]] * [[Nordtirol]] * [[Osttirol]] * [[Vorarlberg]] | style=" padding-right:3em;" | * [[Wien]] * [[Eisenstadt]] * [[Sankt Pölten]] * [[Linz]] * [[Graz]] * [[Salzburg]] * [[Klagenfurt]] * [[Innsbruck]] * [[Lienz]] * [[Bregenz]] * [[Villach]] |} {{IsIn|Europa}} [[fr:Autriche]] [[Kategorie:Österreich| ]] [[en:Austria]] [[es:Austria]] [[fi:Itävalta]] [[pl:Austria]] 4551 4387 2009-10-28T19:41:05Z 84.20.227.32 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Austria |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Wien]] |Einwohner = 8,316,487 |Währung = Euro (€) |hitch = {{Gut}} }} '''Österreich''' liegt in [[Westeuropa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Österreich ist generell nicht schlecht zum Trampen, in Österreich auch als „Autostoppen“ bzw. einfach nur „Stoppen“ bezeichnet. Auf der [[Autobahn]] geht's relativ einfach von [[Raststätte]] zu Raststätte. Eine Übersicht der Raststätten gibt es beim österreichischen Automobilclub: http://www.oeamtc.at/raststationen/. Rein rechtlich ist es illegal sich als Fußgäner auf der Autobahn aufzuhalten, d.h. beim Stoppen auf Autobahnauffahrten sollte man vor dem großen, blauen Autobahnschild stehen. Österreich ist umgeben von [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], [[Ungarn]], [[Slowenien]], [[Italien]], [[Schweiz]] und [[Liechtenstein]]. == Hitching in Österreich == <map lat='47.3333' lng='13.3333' zoom='6' view='0' country='Austria'/> {| |- !Region !Stadt |- style="vertical-align:top;" | style=" padding-right:3em;" | * [[Wien]] * [[Burgenland]] * [[Niederösterreich]] * [[Oberösterreich]] * [[Steiermark]] * [[Salzburg]] * [[Kärnten]] * [[Nordtirol]] * [[Osttirol]] * [[Vorarlberg]] | style=" padding-right:3em;" | * [[Wien]] * [[Eisenstadt]] * [[Sankt Pölten]] * [[Linz]] * [[Graz]] * [[Salzburg]] * [[Klagenfurt]] * [[Innsbruck]] * [[Lienz]] * [[Bregenz]] * [[Villach]] |} {{IsIn|Europa}} [[fr:Autriche]] [[Kategorie:Österreich| ]] [[en:Austria]] [[es:Austria]] [[fi:Itävalta]] [[pl:Austria]] wenn u von Muenchen kommst, nicht direkt hinter der Grenze abseten lassen lieber noch in D land, an der Grenze zwar viele Trucks aber keiner will dich mitnehmen weil alle Angst haben wegen Zoll auf Zoll warten oder mit Eisenbahn nach Triest gebracht werden, ausserdem ist das Benzin in D Land billiger und darum halten kaum PKWs. 4552 4551 2009-10-28T19:43:43Z 84.20.227.32 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Austria |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Wien]] |Einwohner = 8,316,487 |Währung = Euro (€) |hitch = {{Gut}} }} '''Österreich''' liegt in [[Westeuropa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Österreich ist generell nicht schlecht zum Trampen, in Österreich auch als „Autostoppen“ bzw. einfach nur „Stoppen“ bezeichnet. Auf der [[Autobahn]] geht's relativ einfach von [[Raststätte]] zu Raststätte. Eine Übersicht der Raststätten gibt es beim österreichischen Automobilclub: http://www.oeamtc.at/raststationen/. Rein rechtlich ist es illegal sich als Fußgäner auf der Autobahn aufzuhalten, d.h. beim Stoppen auf Autobahnauffahrten sollte man vor dem großen, blauen Autobahnschild stehen. Österreich ist umgeben von [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], [[Ungarn]], [[Slowenien]], [[Italien]], [[Schweiz]] und [[Liechtenstein]]. == Hitching in Österreich == <map lat='47.3333' lng='13.3333' zoom='6' view='0' country='Austria'/> {| |- !Region !Stadt |- style="vertical-align:top;" | style=" padding-right:3em;" | * [[Wien]] * [[Burgenland]] * [[Niederösterreich]] * [[Oberösterreich]] * [[Steiermark]] * [[Salzburg]] * [[Kärnten]] * [[Nordtirol]] * [[Osttirol]] * [[Vorarlberg]] | style=" padding-right:3em;" | * [[Wien]] * [[Eisenstadt]] * [[Sankt Pölten]] * [[Linz]] * [[Graz]] * [[Salzburg]] * [[Klagenfurt]] * [[Innsbruck]] * [[Lienz]] * [[Bregenz]] * [[Villach]] |} {{IsIn|Europa}} [[fr:Autriche]] [[Kategorie:Österreich| ]] [[en:Austria]] [[es:Austria]] [[fi:Itävalta]] [[pl:Austria]] wenn du von Muenchen kommst, nicht direkt hinter der Grenze absetzen lassen, lieber noch in D land, an der Grenze zwar viele Trucks aber keiner will dich mitnehmen, weil alle Angst haben wegen Zoll, auf Zoll warten oder mit Eisenbahn nach Triest gebracht werden, ausserdem ist das Benzin in D Land billiger, darum halten kaum PKWs. 4553 4552 2009-10-28T19:44:17Z 84.20.227.32 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Austria |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Wien]] |Einwohner = 8,316,487 |Währung = Euro (€) |hitch = {{Gut}} }} '''Österreich''' liegt in [[Westeuropa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Österreich ist generell nicht schlecht zum Trampen, in Österreich auch als „Autostoppen“ bzw. einfach nur „Stoppen“ bezeichnet. Auf der [[Autobahn]] geht's relativ einfach von [[Raststätte]] zu Raststätte. Eine Übersicht der Raststätten gibt es beim österreichischen Automobilclub: http://www.oeamtc.at/raststationen/. Rein rechtlich ist es illegal sich als Fußgäner auf der Autobahn aufzuhalten, d.h. beim Stoppen auf Autobahnauffahrten sollte man vor dem großen, blauen Autobahnschild stehen. Österreich ist umgeben von [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], [[Ungarn]], [[Slowenien]], [[Italien]], [[Schweiz]] und [[Liechtenstein]]. == Hitching in Österreich == <map lat='47.3333' lng='13.3333' zoom='6' view='0' country='Austria'/> {| |- !Region !Stadt |- style="vertical-align:top;" | style=" padding-right:3em;" | * [[Wien]] * [[Burgenland]] * [[Niederösterreich]] * [[Oberösterreich]] * [[Steiermark]] * [[Salzburg]] * [[Kärnten]] * [[Nordtirol]] * [[Osttirol]] * [[Vorarlberg]] | style=" padding-right:3em;" | * [[Wien]] * [[Eisenstadt]] * [[Sankt Pölten]] * [[Linz]] * [[Graz]] * [[Salzburg]] * [[Klagenfurt]] * [[Innsbruck]] * [[Lienz]] * [[Bregenz]] * [[Villach]] |} {{IsIn|Europa}} [[fr:Autriche]] [[Kategorie:Österreich| ]] [[en:Austria]] [[es:Austria]] [[fi:Itävalta]] [[pl:Austria]] Allgemeiner Tipp: wenn du von Muenchen kommst, nicht direkt hinter der Grenze absetzen lassen, lieber noch in D land, an der Grenze zwar viele Trucks aber keiner will dich mitnehmen, weil alle Angst haben wegen Zoll, auf Zoll warten oder mit Eisenbahn nach Triest gebracht werden, ausserdem ist das Benzin in D Land billiger, darum halten kaum PKWs. 4554 4553 2009-10-29T10:14:44Z Quarim 1290 friggle fraggle ;) wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Austria |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Wien]] |Einwohner = 8,316,487 |Währung = Euro (€) |hitch = {{Gut}} }} '''Österreich''' liegt in [[Westeuropa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Österreich ist generell nicht schlecht zum Trampen, in Österreich auch als „Autostoppen“ bzw. einfach nur „Stoppen“ bezeichnet. Auf der [[Autobahn]] geht's relativ einfach von [[Raststätte]] zu Raststätte. Eine Übersicht der Raststätten gibt es beim österreichischen Automobilclub: http://www.oeamtc.at/raststationen/. Rein rechtlich ist es illegal sich als Fußgäner auf der Autobahn aufzuhalten, d.h. beim Stoppen auf Autobahnauffahrten sollte man vor dem großen, blauen Autobahnschild stehen. Österreich ist umgeben von [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], [[Ungarn]], [[Slowenien]], [[Italien]], [[Schweiz]] und [[Liechtenstein]]. == Trampen in Österreich == <map lat='47.3333' lng='13.3333' zoom='6' view='0' country='Austria'/> {| |- !Region !Stadt |- style="vertical-align:top;" | style=" padding-right:3em;" | * [[Wien]] * [[Burgenland]] * [[Niederösterreich]] * [[Oberösterreich]] * [[Steiermark]] * [[Salzburg]] * [[Kärnten]] * [[Nordtirol]] * [[Osttirol]] * [[Vorarlberg]] | style=" padding-right:3em;" | * [[Wien]] * [[Eisenstadt]] * [[Sankt Pölten]] * [[Linz]] * [[Graz]] * [[Salzburg]] * [[Klagenfurt]] * [[Innsbruck]] * [[Lienz]] * [[Bregenz]] * [[Villach]] |} {{IsIn|Europa}} ==Erfahrungen== * Anonymer Tramper: ''Wenn du von Muenchen kommst, nicht direkt hinter der Grenze absetzen lassen, lieber noch in D land, an der Grenze zwar viele Trucks aber keiner will dich mitnehmen, weil alle Angst haben wegen Zoll, auf Zoll warten oder mit Eisenbahn nach Triest gebracht werden, ausserdem ist das Benzin in D Land billiger, darum halten kaum PKWs.'' [[fr:Autriche]] [[Kategorie:Österreich| ]] [[en:Austria]] [[es:Austria]] [[fi:Itävalta]] [[pl:Austria]] 4569 4554 2009-11-13T11:40:14Z 193.171.244.75 /* Erfahrungen */ wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Austria |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Wien]] |Einwohner = 8,316,487 |Währung = Euro (€) |hitch = {{Gut}} }} '''Österreich''' liegt in [[Westeuropa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Österreich ist generell nicht schlecht zum Trampen, in Österreich auch als „Autostoppen“ bzw. einfach nur „Stoppen“ bezeichnet. Auf der [[Autobahn]] geht's relativ einfach von [[Raststätte]] zu Raststätte. Eine Übersicht der Raststätten gibt es beim österreichischen Automobilclub: http://www.oeamtc.at/raststationen/. Rein rechtlich ist es illegal sich als Fußgäner auf der Autobahn aufzuhalten, d.h. beim Stoppen auf Autobahnauffahrten sollte man vor dem großen, blauen Autobahnschild stehen. Österreich ist umgeben von [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], [[Ungarn]], [[Slowenien]], [[Italien]], [[Schweiz]] und [[Liechtenstein]]. == Trampen in Österreich == <map lat='47.3333' lng='13.3333' zoom='6' view='0' country='Austria'/> {| |- !Region !Stadt |- style="vertical-align:top;" | style=" padding-right:3em;" | * [[Wien]] * [[Burgenland]] * [[Niederösterreich]] * [[Oberösterreich]] * [[Steiermark]] * [[Salzburg]] * [[Kärnten]] * [[Nordtirol]] * [[Osttirol]] * [[Vorarlberg]] | style=" padding-right:3em;" | * [[Wien]] * [[Eisenstadt]] * [[Sankt Pölten]] * [[Linz]] * [[Graz]] * [[Salzburg]] * [[Klagenfurt]] * [[Innsbruck]] * [[Lienz]] * [[Bregenz]] * [[Villach]] |} {{IsIn|Europa}} ==Erfahrungen== * Anonymer Tramper: ''Wenn du von Muenchen kommst, nicht direkt hinter der Grenze absetzen lassen, lieber noch in D land, an der Grenze zwar viele Trucks aber keiner will dich mitnehmen, weil alle Angst haben wegen Zoll, auf Zoll warten oder mit Eisenbahn nach Triest gebracht werden, ausserdem ist das Benzin in D Land billiger, darum halten kaum PKWs.'' [[fr:Autriche]] [[Kategorie:Österreich| ]] [[en:Austria]] [[es:Austria]] [[fi:Itävalta]] [[pl:Austria]] * J.F.: ''Ich kann dem anonymen Tramper absolut nicht zustimmen. Wenn man von München kommt ist es definitiv am Besten, sich an der Raststätte Walserberg direkt nach der Grenze absetzen zu lassen. Das ist eine sehr große Raststätte, von der einen unzählige LKWs und PKWs mitnehmen können. LKW Fahrer kann man ja auch ansprechen wenn sie den Zoll bereits hinter sich haben. Das einzige Problem ist, dass Österreichs West-Ost Verbindungen aufgrund der Alpen nicht sehr gut ausgebaut sind, bzw. zum Teil Landstraße fahren für Autofahrer mehr Sinn macht (wo trampen schwieriger ist -> von Dorf zu Dorf). Gute Autobahn Verbindungen bestehen von Salzburg nach Villach, Linz und Wien. Wer z.B. von Salzburg nach Graz will sollte es übers Welser Kreuz probieren. Übrigens ist Benzin in Österreich deutlich billiger als in Deutschland, weshalb viele Deutsche zum Tanken nach Österreich fahren. Ich komme aus der Gegend und spreche aus Erfahrung. Viel Spaß!'' 4750 4569 2010-03-30T20:28:20Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[tr:Avusturya]] wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Austria |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Wien]] |Einwohner = 8,316,487 |Währung = Euro (€) |hitch = {{Gut}} }} '''Österreich''' liegt in [[Westeuropa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Österreich ist generell nicht schlecht zum Trampen, in Österreich auch als „Autostoppen“ bzw. einfach nur „Stoppen“ bezeichnet. Auf der [[Autobahn]] geht's relativ einfach von [[Raststätte]] zu Raststätte. Eine Übersicht der Raststätten gibt es beim österreichischen Automobilclub: http://www.oeamtc.at/raststationen/. Rein rechtlich ist es illegal sich als Fußgäner auf der Autobahn aufzuhalten, d.h. beim Stoppen auf Autobahnauffahrten sollte man vor dem großen, blauen Autobahnschild stehen. Österreich ist umgeben von [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], [[Ungarn]], [[Slowenien]], [[Italien]], [[Schweiz]] und [[Liechtenstein]]. == Trampen in Österreich == <map lat='47.3333' lng='13.3333' zoom='6' view='0' country='Austria'/> {| |- !Region !Stadt |- style="vertical-align:top;" | style=" padding-right:3em;" | * [[Wien]] * [[Burgenland]] * [[Niederösterreich]] * [[Oberösterreich]] * [[Steiermark]] * [[Salzburg]] * [[Kärnten]] * [[Nordtirol]] * [[Osttirol]] * [[Vorarlberg]] | style=" padding-right:3em;" | * [[Wien]] * [[Eisenstadt]] * [[Sankt Pölten]] * [[Linz]] * [[Graz]] * [[Salzburg]] * [[Klagenfurt]] * [[Innsbruck]] * [[Lienz]] * [[Bregenz]] * [[Villach]] |} {{IsIn|Europa}} ==Erfahrungen== * Anonymer Tramper: ''Wenn du von Muenchen kommst, nicht direkt hinter der Grenze absetzen lassen, lieber noch in D land, an der Grenze zwar viele Trucks aber keiner will dich mitnehmen, weil alle Angst haben wegen Zoll, auf Zoll warten oder mit Eisenbahn nach Triest gebracht werden, ausserdem ist das Benzin in D Land billiger, darum halten kaum PKWs.'' [[Kategorie:Österreich| ]] * J.F.: ''Ich kann dem anonymen Tramper absolut nicht zustimmen. Wenn man von München kommt ist es definitiv am Besten, sich an der Raststätte Walserberg direkt nach der Grenze absetzen zu lassen. Das ist eine sehr große Raststätte, von der einen unzählige LKWs und PKWs mitnehmen können. LKW Fahrer kann man ja auch ansprechen wenn sie den Zoll bereits hinter sich haben. Das einzige Problem ist, dass Österreichs West-Ost Verbindungen aufgrund der Alpen nicht sehr gut ausgebaut sind, bzw. zum Teil Landstraße fahren für Autofahrer mehr Sinn macht (wo trampen schwieriger ist -> von Dorf zu Dorf). Gute Autobahn Verbindungen bestehen von Salzburg nach Villach, Linz und Wien. Wer z.B. von Salzburg nach Graz will sollte es übers Welser Kreuz probieren. Übrigens ist Benzin in Österreich deutlich billiger als in Deutschland, weshalb viele Deutsche zum Tanken nach Österreich fahren. Ich komme aus der Gegend und spreche aus Erfahrung. Viel Spaß!'' [[en:Austria]] [[es:Austria]] [[fi:Itävalta]] [[fr:Autriche]] [[pl:Austria]] [[tr:Avusturya]] 6283 4750 2011-09-07T20:38:38Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Austria |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Wien]] |Einwohner = 8,316,487 |Währung = Euro (€) |hitch = {{Gut}} }} '''Österreich''' liegt in [[Westeuropa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Österreich ist generell nicht schlecht zum Trampen, in Österreich auch als „Autostoppen“ bzw. einfach nur „Stoppen“ bezeichnet. Auf der [[Autobahn]] geht's relativ einfach von [[Raststätte]] zu Raststätte. Eine Übersicht der Raststätten gibt es beim österreichischen Automobilclub: http://www.oeamtc.at/raststationen/. Rein rechtlich ist es illegal sich als Fußgäner auf der Autobahn aufzuhalten, d.h. beim Stoppen auf Autobahnauffahrten sollte man vor dem großen, blauen Autobahnschild stehen. Österreich ist umgeben von [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], [[Ungarn]], [[Slowenien]], [[Italien]], [[Schweiz]] und [[Liechtenstein]]. == Trampen in Österreich == <map lat='47.3333' lng='13.3333' zoom='6' view='0' country='Austria'/> {| |- !Bundesland !Stadt |- style="vertical-align:top;" | style=" padding-right:3em;" | * [[Wien]] * [[Burgenland]] * [[Kärnten]] * [[Niederösterreich]] * [[Oberösterreich]] * [[Salzburg]] * [[Steiermark]] * [[Tirol]] ** [[Nordtirol]] ** [[Osttirol]] * [[Vorarlberg]] | style=" padding-right:3em;" | * [[Wien]] * [[Eisenstadt]] * [[Sankt Pölten]] * [[Linz]] * [[Graz]] * [[Salzburg]] * [[Klagenfurt]] * [[Innsbruck]] * [[Lienz]] * [[Bregenz]] * [[Villach]] |} {{IsIn|Europa}} ==Erfahrungen== * Anonymer Tramper: ''Wenn du von Muenchen kommst, nicht direkt hinter der Grenze absetzen lassen, lieber noch in D land, an der Grenze zwar viele Trucks aber keiner will dich mitnehmen, weil alle Angst haben wegen Zoll, auf Zoll warten oder mit Eisenbahn nach Triest gebracht werden, ausserdem ist das Benzin in D Land billiger, darum halten kaum PKWs.'' [[Kategorie:Österreich| ]] * J.F.: ''Ich kann dem anonymen Tramper absolut nicht zustimmen. Wenn man von München kommt ist es definitiv am Besten, sich an der Raststätte Walserberg direkt nach der Grenze absetzen zu lassen. Das ist eine sehr große Raststätte, von der einen unzählige LKWs und PKWs mitnehmen können. LKW Fahrer kann man ja auch ansprechen wenn sie den Zoll bereits hinter sich haben. Das einzige Problem ist, dass Österreichs West-Ost Verbindungen aufgrund der Alpen nicht sehr gut ausgebaut sind, bzw. zum Teil Landstraße fahren für Autofahrer mehr Sinn macht (wo trampen schwieriger ist -> von Dorf zu Dorf). Gute Autobahn Verbindungen bestehen von Salzburg nach Villach, Linz und Wien. Wer z.B. von Salzburg nach Graz will sollte es übers Welser Kreuz probieren. Übrigens ist Benzin in Österreich deutlich billiger als in Deutschland, weshalb viele Deutsche zum Tanken nach Österreich fahren. Ich komme aus der Gegend und spreche aus Erfahrung. Viel Spaß!'' [[en:Austria]] [[es:Austria]] [[fi:Itävalta]] [[fr:Autriche]] [[pl:Austria]] [[tr:Avusturya]] 6284 6283 2011-09-07T20:51:06Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Austria |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Wien]] |Einwohner = 8,316,487 |Währung = Euro (€) |hitch = {{Gut}} }} '''Österreich''' liegt in [[Westeuropa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Österreich ist generell nicht schlecht zum Trampen, in Österreich auch als „Autostoppen“ bzw. einfach nur „Stoppen“ bezeichnet. Auf der [[Autobahn]] geht's relativ einfach von [[Raststätte]] zu Raststätte. Eine Übersicht der Raststätten gibt es beim österreichischen Automobilclub: http://www.oeamtc.at/raststationen/. Rein rechtlich ist es illegal sich als Fußgäner auf der Autobahn aufzuhalten, d.h. beim Stoppen auf Autobahnauffahrten sollte man vor dem großen, blauen Autobahnschild stehen. Österreich ist umgeben von [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], [[Ungarn]], [[Slowenien]], [[Italien]], [[Schweiz]] und [[Liechtenstein]]. == Trampen in Österreich == <map lat='47.3333' lng='13.3333' zoom='6' view='0' country='Austria'/> {| |- !Bundesland !Stadt |- style="vertical-align:top;" | style=" padding-right:3em;" | * [[Wien]] * [[Burgenland]] * [[Kärnten]] * [[Niederösterreich]] * [[Oberösterreich]] * [[Salzburg]] * [[Steiermark]] * [[Tirol (Bundesland)|Tirol]] ** [[Nordtirol]] ** [[Osttirol]] * [[Vorarlberg]] | style=" padding-right:3em;" | * [[Wien]] * [[Eisenstadt]] * [[Sankt Pölten]] * [[Linz]] * [[Graz]] * [[Salzburg]] * [[Klagenfurt]] * [[Innsbruck]] * [[Lienz]] * [[Bregenz]] * [[Villach]] |} {{IsIn|Europa}} ==Erfahrungen== * Anonymer Tramper: ''Wenn du von Muenchen kommst, nicht direkt hinter der Grenze absetzen lassen, lieber noch in D land, an der Grenze zwar viele Trucks aber keiner will dich mitnehmen, weil alle Angst haben wegen Zoll, auf Zoll warten oder mit Eisenbahn nach Triest gebracht werden, ausserdem ist das Benzin in D Land billiger, darum halten kaum PKWs.'' [[Kategorie:Österreich| ]] * J.F.: ''Ich kann dem anonymen Tramper absolut nicht zustimmen. Wenn man von München kommt ist es definitiv am Besten, sich an der Raststätte Walserberg direkt nach der Grenze absetzen zu lassen. Das ist eine sehr große Raststätte, von der einen unzählige LKWs und PKWs mitnehmen können. LKW Fahrer kann man ja auch ansprechen wenn sie den Zoll bereits hinter sich haben. Das einzige Problem ist, dass Österreichs West-Ost Verbindungen aufgrund der Alpen nicht sehr gut ausgebaut sind, bzw. zum Teil Landstraße fahren für Autofahrer mehr Sinn macht (wo trampen schwieriger ist -> von Dorf zu Dorf). Gute Autobahn Verbindungen bestehen von Salzburg nach Villach, Linz und Wien. Wer z.B. von Salzburg nach Graz will sollte es übers Welser Kreuz probieren. Übrigens ist Benzin in Österreich deutlich billiger als in Deutschland, weshalb viele Deutsche zum Tanken nach Österreich fahren. Ich komme aus der Gegend und spreche aus Erfahrung. Viel Spaß!'' [[en:Austria]] [[es:Austria]] [[fi:Itävalta]] [[fr:Autriche]] [[pl:Austria]] [[tr:Avusturya]] 6285 6284 2011-09-07T21:18:56Z GeorgDerReisende 1903 Übersicht Bundesländer geordnet wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Austria |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Wien]] |Einwohner = 8,316,487 |Währung = Euro (€) |hitch = {{Gut}} }} '''Österreich''' liegt in [[Westeuropa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Österreich ist generell nicht schlecht zum Trampen, in Österreich auch als „Autostoppen“ bzw. einfach nur „Stoppen“ bezeichnet. Auf der [[Autobahn]] geht's relativ einfach von [[Raststätte]] zu Raststätte. Eine Übersicht der Raststätten gibt es beim österreichischen Automobilclub: http://www.oeamtc.at/raststationen/. Rein rechtlich ist es illegal sich als Fußgäner auf der Autobahn aufzuhalten, d.h. beim Stoppen auf Autobahnauffahrten sollte man vor dem großen, blauen Autobahnschild stehen. Österreich ist umgeben von [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], [[Ungarn]], [[Slowenien]], [[Italien]], [[Schweiz]] und [[Liechtenstein]]. == Trampen in Österreich == <map lat='47.3333' lng='13.3333' zoom='6' view='0' country='Austria'/> {| class="wikitable" |- ! Bundesland !! Hauptstadt |- | [[Burgenland]] || [[Eisenstadt]] |- | [[Kärnten]] || [[Klagenfurt]] |- | [[Niederösterreich]] || [[Sankt Pölten]] |- | [[Oberösterreich]] || [[Linz]] |- | [[Salzburg (Bundesland)]] || [[Salzburg]] |- | [[Steiermark]] || [[Graz]] |- | [[Tirol]] || [[Innsbruck]] |- | [[Vorarlberg]] || [[Bregenz]] |} weitere wichtige Städte: * [[Villach]] {{IsIn|Europa}} ==Erfahrungen== * Anonymer Tramper: ''Wenn du von Muenchen kommst, nicht direkt hinter der Grenze absetzen lassen, lieber noch in D land, an der Grenze zwar viele Trucks aber keiner will dich mitnehmen, weil alle Angst haben wegen Zoll, auf Zoll warten oder mit Eisenbahn nach Triest gebracht werden, ausserdem ist das Benzin in D Land billiger, darum halten kaum PKWs.'' [[Kategorie:Österreich| ]] * J.F.: ''Ich kann dem anonymen Tramper absolut nicht zustimmen. Wenn man von München kommt ist es definitiv am Besten, sich an der Raststätte Walserberg direkt nach der Grenze absetzen zu lassen. Das ist eine sehr große Raststätte, von der einen unzählige LKWs und PKWs mitnehmen können. LKW Fahrer kann man ja auch ansprechen wenn sie den Zoll bereits hinter sich haben. Das einzige Problem ist, dass Österreichs West-Ost Verbindungen aufgrund der Alpen nicht sehr gut ausgebaut sind, bzw. zum Teil Landstraße fahren für Autofahrer mehr Sinn macht (wo trampen schwieriger ist -> von Dorf zu Dorf). Gute Autobahn Verbindungen bestehen von Salzburg nach Villach, Linz und Wien. Wer z.B. von Salzburg nach Graz will sollte es übers Welser Kreuz probieren. Übrigens ist Benzin in Österreich deutlich billiger als in Deutschland, weshalb viele Deutsche zum Tanken nach Österreich fahren. Ich komme aus der Gegend und spreche aus Erfahrung. Viel Spaß!'' [[en:Austria]] [[es:Austria]] [[fi:Itävalta]] [[fr:Autriche]] [[pl:Austria]] [[tr:Avusturya]] 8068 6285 2012-12-07T14:49:01Z Osion 8462 /* Erfahrungen */ wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Austria |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Wien]] |Einwohner = 8,316,487 |Währung = Euro (€) |hitch = {{Gut}} }} '''Österreich''' liegt in [[Westeuropa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Österreich ist generell nicht schlecht zum Trampen, in Österreich auch als „Autostoppen“ bzw. einfach nur „Stoppen“ bezeichnet. Auf der [[Autobahn]] geht's relativ einfach von [[Raststätte]] zu Raststätte. Eine Übersicht der Raststätten gibt es beim österreichischen Automobilclub: http://www.oeamtc.at/raststationen/. Rein rechtlich ist es illegal sich als Fußgäner auf der Autobahn aufzuhalten, d.h. beim Stoppen auf Autobahnauffahrten sollte man vor dem großen, blauen Autobahnschild stehen. Österreich ist umgeben von [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], [[Ungarn]], [[Slowenien]], [[Italien]], [[Schweiz]] und [[Liechtenstein]]. == Trampen in Österreich == <map lat='47.3333' lng='13.3333' zoom='6' view='0' country='Austria'/> {| class="wikitable" |- ! Bundesland !! Hauptstadt |- | [[Burgenland]] || [[Eisenstadt]] |- | [[Kärnten]] || [[Klagenfurt]] |- | [[Niederösterreich]] || [[Sankt Pölten]] |- | [[Oberösterreich]] || [[Linz]] |- | [[Salzburg (Bundesland)]] || [[Salzburg]] |- | [[Steiermark]] || [[Graz]] |- | [[Tirol]] || [[Innsbruck]] |- | [[Vorarlberg]] || [[Bregenz]] |} weitere wichtige Städte: * [[Villach]] {{IsIn|Europa}} ==Erfahrungen== * Anonymer Tramper: ''Wenn du von Muenchen kommst, nicht direkt hinter der Grenze absetzen lassen, lieber noch in D land, an der Grenze zwar viele Trucks aber keiner will dich mitnehmen, weil alle Angst haben wegen Zoll, auf Zoll warten oder mit Eisenbahn nach Triest gebracht werden, ausserdem ist das Benzin in D Land billiger, darum halten kaum PKWs.'' [[Kategorie:Österreich| ]] * J.F.: ''Ich kann dem anonymen Tramper absolut nicht zustimmen. Wenn man von München kommt ist es definitiv am Besten, sich an der Raststätte Walserberg direkt nach der Grenze absetzen zu lassen. Das ist eine sehr große Raststätte, von der einen unzählige LKWs und PKWs mitnehmen können. LKW Fahrer kann man ja auch ansprechen wenn sie den Zoll bereits hinter sich haben. Das einzige Problem ist, dass Österreichs West-Ost Verbindungen aufgrund der Alpen nicht sehr gut ausgebaut sind, bzw. zum Teil Landstraße fahren für Autofahrer mehr Sinn macht (wo trampen schwieriger ist -> von Dorf zu Dorf). Gute Autobahn Verbindungen bestehen von Salzburg nach Villach, Linz und Wien. Wer z.B. von Salzburg nach Graz will sollte es übers Welser Kreuz probieren. Übrigens ist Benzin in Österreich deutlich billiger als in Deutschland, weshalb viele Deutsche zum Tanken nach Österreich fahren. Ich komme aus der Gegend und spreche aus Erfahrung. Viel Spaß!'' * Tramper aus Leidenschaft: "Wer nach Salzburg will, wird ein Problem haben wenn er sich an der Grenze absetzt, weil wer nach Salzburg muss, fährt durch. Wer weiterfahren will ist Walserberg ganz praktisch, z. B. Wien. Ich wurde viel über diversen Grenzen mitgenommen. Die Leute fragen was man dabei hat, aber mit einem netten Lächeln kein Problem. p. s. Nur in München fragen mich die Leute die ganze Zeit ob ich Drogen dabei habe [[en:Austria]] [[es:Austria]] [[fi:Itävalta]] [[fr:Autriche]] [[pl:Austria]] [[tr:Avusturya]] ghzz9tuie5kj1uiq7u007kj91t7ndwg 8168 8068 2013-07-15T19:28:45Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Austria |Karte = <map lat='47.3333' lng='13.3333' zoom='6' view='0' country='Austria'/> |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Wien]] |Einwohner = 8,316,487 |Währung = Euro (€) |hitch = {{Gut}} }} '''Österreich''' liegt in [[Westeuropa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Österreich ist generell nicht schlecht zum Trampen, in Österreich auch als „Autostoppen“ bzw. einfach nur „Stoppen“ bezeichnet. Österreich ist umgeben von [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], [[Ungarn]], [[Slowenien]], [[Italien]], [[Schweiz]] und [[Liechtenstein]]. == Autobahn == Auf der [[Autobahn]] geht's relativ einfach von [[Raststätte]] zu Raststätte. Eine Übersicht der Raststätten gibt es beim österreichischen Automobilclub: http://www.oeamtc.at/raststationen/. Rein rechtlich ist es illegal sich als Fußgäner auf der Autobahn aufzuhalten, d.h. beim Stoppen auf Autobahnauffahrten sollte man vor dem großen, blauen Autobahnschild stehen. == Internetzugang == Wenn man selber passende Endgeräte dabei hat kann man an einigen Raststätten oder auch Tankstellen öffentlich nutzbare Zugänge über WLAN - wohl dank der hierzulande nicht vorhandenen [[:wikipedia:de:Störerhaftung|Störerhaftung]] oder ähnlichen Gesetzen direkt und einfach nutzbar, ohne Fußangeln, Reklame und Beschränkungsschikanen. == Trampen in Österreich == {| class="wikitable" |- ! Bundesland !! Hauptstadt |- | [[Burgenland]] || [[Eisenstadt]] |- | [[Kärnten]] || [[Klagenfurt]] |- | [[Niederösterreich]] || [[Sankt Pölten]] |- | [[Oberösterreich]] || [[Linz]] |- | [[Salzburg (Bundesland)]] || [[Salzburg]] |- | [[Steiermark]] || [[Graz]] |- | [[Tirol]] || [[Innsbruck]] |- | [[Vorarlberg]] || [[Bregenz]] |} weitere wichtige Städte: * [[Villach]] {{IsIn|Europa}} ==Erfahrungen== * Anonymer Tramper: ''Wenn du von Muenchen kommst, nicht direkt hinter der Grenze absetzen lassen, lieber noch in D land, an der Grenze zwar viele Trucks aber keiner will dich mitnehmen, weil alle Angst haben wegen Zoll, auf Zoll warten oder mit Eisenbahn nach Triest gebracht werden, ausserdem ist das Benzin in D Land billiger, darum halten kaum PKWs.'' [[Kategorie:Österreich| ]] * J.F.: ''Ich kann dem anonymen Tramper absolut nicht zustimmen. Wenn man von München kommt ist es definitiv am Besten, sich an der Raststätte Walserberg direkt nach der Grenze absetzen zu lassen. Das ist eine sehr große Raststätte, von der einen unzählige LKWs und PKWs mitnehmen können. LKW Fahrer kann man ja auch ansprechen wenn sie den Zoll bereits hinter sich haben. Das einzige Problem ist, dass Österreichs West-Ost Verbindungen aufgrund der Alpen nicht sehr gut ausgebaut sind, bzw. zum Teil Landstraße fahren für Autofahrer mehr Sinn macht (wo trampen schwieriger ist -> von Dorf zu Dorf). Gute Autobahn Verbindungen bestehen von Salzburg nach Villach, Linz und Wien. Wer z.B. von Salzburg nach Graz will sollte es übers Welser Kreuz probieren. Übrigens ist Benzin in Österreich deutlich billiger als in Deutschland, weshalb viele Deutsche zum Tanken nach Österreich fahren. Ich komme aus der Gegend und spreche aus Erfahrung. Viel Spaß!'' * Tramper aus Leidenschaft: "Wer nach Salzburg will, wird ein Problem haben wenn er sich an der Grenze absetzt, weil wer nach Salzburg muss, fährt durch. Wer weiterfahren will ist Walserberg ganz praktisch, z. B. Wien. Ich wurde viel über diversen Grenzen mitgenommen. Die Leute fragen was man dabei hat, aber mit einem netten Lächeln kein Problem. p. s. Nur in München fragen mich die Leute die ganze Zeit ob ich Drogen dabei habe [[en:Austria]] [[es:Austria]] [[fi:Itävalta]] [[fr:Autriche]] [[pl:Austria]] [[tr:Avusturya]] 736twssegvczp1gzyqqkzom1oqxg9ry 8179 8168 2013-08-20T01:04:02Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[nl:Oostenrijk]] wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Austria |Karte = <map lat='47.3333' lng='13.3333' zoom='6' view='0' country='Austria'/> |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Wien]] |Einwohner = 8,316,487 |Währung = Euro (€) |hitch = {{Gut}} }} '''Österreich''' liegt in [[Westeuropa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Österreich ist generell nicht schlecht zum Trampen, in Österreich auch als „Autostoppen“ bzw. einfach nur „Stoppen“ bezeichnet. Österreich ist umgeben von [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], [[Ungarn]], [[Slowenien]], [[Italien]], [[Schweiz]] und [[Liechtenstein]]. == Autobahn == Auf der [[Autobahn]] geht's relativ einfach von [[Raststätte]] zu Raststätte. Eine Übersicht der Raststätten gibt es beim österreichischen Automobilclub: http://www.oeamtc.at/raststationen/. Rein rechtlich ist es illegal sich als Fußgäner auf der Autobahn aufzuhalten, d.h. beim Stoppen auf Autobahnauffahrten sollte man vor dem großen, blauen Autobahnschild stehen. == Internetzugang == Wenn man selber passende Endgeräte dabei hat kann man an einigen Raststätten oder auch Tankstellen öffentlich nutzbare Zugänge über WLAN - wohl dank der hierzulande nicht vorhandenen [[:wikipedia:de:Störerhaftung|Störerhaftung]] oder ähnlichen Gesetzen direkt und einfach nutzbar, ohne Fußangeln, Reklame und Beschränkungsschikanen. == Trampen in Österreich == {| class="wikitable" |- ! Bundesland !! Hauptstadt |- | [[Burgenland]] || [[Eisenstadt]] |- | [[Kärnten]] || [[Klagenfurt]] |- | [[Niederösterreich]] || [[Sankt Pölten]] |- | [[Oberösterreich]] || [[Linz]] |- | [[Salzburg (Bundesland)]] || [[Salzburg]] |- | [[Steiermark]] || [[Graz]] |- | [[Tirol]] || [[Innsbruck]] |- | [[Vorarlberg]] || [[Bregenz]] |} weitere wichtige Städte: * [[Villach]] {{IsIn|Europa}} ==Erfahrungen== * Anonymer Tramper: ''Wenn du von Muenchen kommst, nicht direkt hinter der Grenze absetzen lassen, lieber noch in D land, an der Grenze zwar viele Trucks aber keiner will dich mitnehmen, weil alle Angst haben wegen Zoll, auf Zoll warten oder mit Eisenbahn nach Triest gebracht werden, ausserdem ist das Benzin in D Land billiger, darum halten kaum PKWs.'' [[Kategorie:Österreich| ]] * J.F.: ''Ich kann dem anonymen Tramper absolut nicht zustimmen. Wenn man von München kommt ist es definitiv am Besten, sich an der Raststätte Walserberg direkt nach der Grenze absetzen zu lassen. Das ist eine sehr große Raststätte, von der einen unzählige LKWs und PKWs mitnehmen können. LKW Fahrer kann man ja auch ansprechen wenn sie den Zoll bereits hinter sich haben. Das einzige Problem ist, dass Österreichs West-Ost Verbindungen aufgrund der Alpen nicht sehr gut ausgebaut sind, bzw. zum Teil Landstraße fahren für Autofahrer mehr Sinn macht (wo trampen schwieriger ist -> von Dorf zu Dorf). Gute Autobahn Verbindungen bestehen von Salzburg nach Villach, Linz und Wien. Wer z.B. von Salzburg nach Graz will sollte es übers Welser Kreuz probieren. Übrigens ist Benzin in Österreich deutlich billiger als in Deutschland, weshalb viele Deutsche zum Tanken nach Österreich fahren. Ich komme aus der Gegend und spreche aus Erfahrung. Viel Spaß!'' * Tramper aus Leidenschaft: "Wer nach Salzburg will, wird ein Problem haben wenn er sich an der Grenze absetzt, weil wer nach Salzburg muss, fährt durch. Wer weiterfahren will ist Walserberg ganz praktisch, z. B. Wien. Ich wurde viel über diversen Grenzen mitgenommen. Die Leute fragen was man dabei hat, aber mit einem netten Lächeln kein Problem. p. s. Nur in München fragen mich die Leute die ganze Zeit ob ich Drogen dabei habe [[en:Austria]] [[es:Austria]] [[fi:Itävalta]] [[fr:Autriche]] [[nl:Oostenrijk]] [[pl:Austria]] [[tr:Avusturya]] 9gp3rumkb71mub1uiwfkhbal7l37uz8 8424 8179 2015-05-02T21:02:27Z Farben.rausch 16822 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Austria |Karte = <map lat='47.3333' lng='13.3333' zoom='6' view='0' country='Austria'/> |Sprache = Deutsch |Hauptstadt = [[Wien]] |Einwohner = 8,316,487 |Währung = Euro (€) |hitch = {{Gut}} }} '''Österreich''' liegt in [[Westeuropa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Österreich ist generell nicht schlecht zum Trampen, in Österreich auch als „Autostoppen“ bzw. einfach nur „Stoppen“ bezeichnet. Österreich ist umgeben von [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], [[Ungarn]], [[Slowenien]], [[Italien]], [[Schweiz]] und [[Liechtenstein]]. == Autobahn == Auf der [[Autobahn]] geht's relativ einfach von [[Raststätte]] zu Raststätte. Eine Übersicht der Raststätten gibt es beim österreichischen Automobilclub: http://www.oeamtc.at/raststationen/. Rein rechtlich ist es illegal sich als Fußgäner auf der Autobahn aufzuhalten, d.h. beim Stoppen auf Autobahnauffahrten sollte man vor dem großen, blauen Autobahnschild stehen. == Internetzugang == Wenn man selber passende Endgeräte dabei hat kann man an einigen Raststätten oder auch Tankstellen öffentlich nutzbare Zugänge über WLAN - wohl dank der hierzulande nicht vorhandenen [[:wikipedia:de:Störerhaftung|Störerhaftung]] oder ähnlichen Gesetzen direkt und einfach nutzbar, ohne Fußangeln, Reklame und Beschränkungsschikanen. == Trampen in Österreich == {| class="wikitable" |- ! Bundesland !! Hauptstadt |- | [[Burgenland]] || [[Eisenstadt]] |- | [[Kärnten]] || [[Klagenfurt]] |- | [[Niederösterreich]] || [[Sankt Pölten]] |- | [[Oberösterreich]] || [[Linz]] |- | [[Salzburg (Bundesland)]] || [[Salzburg]] |- | [[Steiermark]] || [[Graz]] |- | [[Tirol]] || [[Innsbruck]] |- | [[Vorarlberg]] || [[Bregenz]] |} weitere wichtige Städte: * [[Villach]] {{IsIn|Europa}} ==Erfahrungen== * Anonymer Tramper: ''Wenn du von Muenchen kommst, nicht direkt hinter der Grenze absetzen lassen, lieber noch in D land, an der Grenze zwar viele Trucks aber keiner will dich mitnehmen, weil alle Angst haben wegen Zoll, auf Zoll warten oder mit Eisenbahn nach Triest gebracht werden, ausserdem ist das Benzin in D Land billiger, darum halten kaum PKWs.'' [[Kategorie:Österreich| ]] * J.F.: ''Ich kann dem anonymen Tramper absolut nicht zustimmen. Wenn man von München kommt ist es definitiv am Besten, sich an der Raststätte Walserberg direkt nach der Grenze absetzen zu lassen. Das ist eine sehr große Raststätte, von der einen unzählige LKWs und PKWs mitnehmen können. LKW Fahrer kann man ja auch ansprechen wenn sie den Zoll bereits hinter sich haben. Das einzige Problem ist, dass Österreichs West-Ost Verbindungen aufgrund der Alpen nicht sehr gut ausgebaut sind, bzw. zum Teil Landstraße fahren für Autofahrer mehr Sinn macht (wo trampen schwieriger ist -> von Dorf zu Dorf). Gute Autobahn Verbindungen bestehen von Salzburg nach Villach, Linz und Wien. Wer z.B. von Salzburg nach Graz will sollte es übers Welser Kreuz probieren. Übrigens ist Benzin in Österreich deutlich billiger als in Deutschland, weshalb viele Deutsche zum Tanken nach Österreich fahren. Ich komme aus der Gegend und spreche aus Erfahrung. Viel Spaß!'' * Tramper aus Leidenschaft: "Wer nach Salzburg will, wird ein Problem haben wenn er sich an der Grenze absetzt, weil wer nach Salzburg muss, fährt durch. Wer weiterfahren will ist Walserberg ganz praktisch, z. B. Wien. Ich wurde viel über diversen Grenzen mitgenommen. Die Leute fragen was man dabei hat, aber mit einem netten Lächeln kein Problem. p. s. Nur in München fragen mich die Leute die ganze Zeit ob ich Drogen dabei habe == Hilfreiche Links == * [https://ausfahrtlinks.wordpress.com/ Österreichischer Autostopp-Club] [[en:Austria]] [[es:Austria]] [[fi:Itävalta]] [[fr:Autriche]] [[nl:Oostenrijk]] [[pl:Austria]] [[tr:Avusturya]] gg25vuv4q3g3azgj0ihlljki9j3jsxo Wien 0 49 141 2007-09-19T17:19:50Z Pesef 33 Die Seite wurde neu angelegt: '''Wien''' ('''Vienna''' auf Englisch, '''Bécs''' auf Ungarisch, '''Viena''' auf Rumänisch) ist die Hauptstadt von [[Österreich]]. ==Richtung [[München]], [[Salzbu... wikitext text/x-wiki '''Wien''' ('''Vienna''' auf Englisch, '''Bécs''' auf Ungarisch, '''Viena''' auf Rumänisch) ist die Hauptstadt von [[Österreich]]. ==Richtung [[München]], [[Salzburg]]== U-Bahn U4 bis zur Endstation Hütteldorf, Ausgang Hadekgasse (links in Fahrtrichtung der U-Bahn), dort raus und gleich wieder links befindet sich eine Bushaltestelle mit relativ langer Abbiegespur. Hier steht man direkt an der Wienzeile, zweispurige Hauptverkehrsader von Wien Richtung Westen. Ein relativ bekannter und beliebter Platz für Autostopper, aber meist ist man alleine dort. Wenn notwendig empfiehlt sich das Umsteigen auf den Raststätten St. Pölten (groß, beide Richtungen), Strengberg (klein, aber relativ flott) oder Ansfelden (vor der Gabelung A8 (Passau) / A1 (Salzburg). ==Richtung [[Prag]]== Vom Handelskai mit dem Zug nach Kornneuburg. Beim Verlassen des Bahnhofes nach links gehen, der Haupstrasse geradeaus folgen. Nach ca. 1 km links in eine kleine Wohnstraße abbiegen und über die Bahnschienen. Bei der Autobahn-Brücke rechts gehen und los geht's. ==Richtung [[Bratislava]], [[Budapest]]== There is a gas station on the highway to [[Budapest]], where you can easily find a ride to [[Bratislava]] or further into [[Slovakia]]. To get to this gas station by public transport you should get to Enkplatz (by Metro U3) and from there you can take bus number 76A to "Haidequerstraße". Then you just walk the Haidequerstraße to the north for a couple of minutes and you are at the gas station which is on the autobahn A4 towards the east ([[Győr]], [[Budapest]]). When hitchhiking to Hungary, it is very recommended to stand in the entrance of the gas stations holding a sign and being visible to people on the road as well as the people coming to the gas station. That will stop a lot of nice and friendly Hungarian people. [[cswiki:Wien]] [[Category:Österreich]] 142 141 2007-09-19T17:24:11Z Pesef 33 /* Richtung [[Bratislava]], [[Budapest]] */ wikitext text/x-wiki '''Wien''' ('''Vienna''' auf Englisch, '''Bécs''' auf Ungarisch, '''Viena''' auf Rumänisch) ist die Hauptstadt von [[Österreich]]. ==Richtung [[München]], [[Salzburg]]== U-Bahn U4 bis zur Endstation Hütteldorf, Ausgang Hadekgasse (links in Fahrtrichtung der U-Bahn), dort raus und gleich wieder links befindet sich eine Bushaltestelle mit relativ langer Abbiegespur. Hier steht man direkt an der Wienzeile, zweispurige Hauptverkehrsader von Wien Richtung Westen. Ein relativ bekannter und beliebter Platz für Autostopper, aber meist ist man alleine dort. Wenn notwendig empfiehlt sich das Umsteigen auf den Raststätten St. Pölten (groß, beide Richtungen), Strengberg (klein, aber relativ flott) oder Ansfelden (vor der Gabelung A8 (Passau) / A1 (Salzburg). ==Richtung [[Prag]]== Vom Handelskai mit dem Zug nach Kornneuburg. Beim Verlassen des Bahnhofes nach links gehen, der Haupstrasse geradeaus folgen. Nach ca. 1 km links in eine kleine Wohnstraße abbiegen und über die Bahnschienen. Bei der Autobahn-Brücke rechts gehen und los geht's. ==Richtung [[Bratislava]], [[Budapest]]== Durch die Autobahn S1 geht der meiste Transitverkehr an Wien vorbei. Deshalb muß man hoffen auf der A4 wenigstens ein Stück auf der A4 Richtung Osten bis zu einer Raststätte oder gleich bis zur Grenze in Nickelsdorf (wenn man nach Ungarn möchte) mitgenommen zu werden. Dazu am besten zum Enkplatz (zum Bsp. mit der U-Bahn U3) und von dort mit dem Bus Nr. 76A bis zur "Haidequerstraße". Dann die Haidequerstraße zu Fuß Richtung Norden gehen, nach ein paar Minuten kommt man auf die Tankstelle an der A4 in Richtung [[Győr]], [[Budapest]]. Wenn man nach Ungarn stoppen möchte so empfiehlt es sich, mit einem Schild bei der Einfahrt der Tankstelle zu stehen um sowohl Fahrer auf der Autobahn als auch Fahrer die zur Tankstelle abbiegen auf sich aufmerksam zu machen. [[cswiki:Wien]] [[Category:Österreich]] 143 142 2007-09-19T17:28:09Z Pesef 33 /* Richtung [[Prag]] */ wikitext text/x-wiki '''Wien''' ('''Vienna''' auf Englisch, '''Bécs''' auf Ungarisch, '''Viena''' auf Rumänisch) ist die Hauptstadt von [[Österreich]]. ==Richtung [[München]], [[Salzburg]]== U-Bahn U4 bis zur Endstation Hütteldorf, Ausgang Hadekgasse (links in Fahrtrichtung der U-Bahn), dort raus und gleich wieder links befindet sich eine Bushaltestelle mit relativ langer Abbiegespur. Hier steht man direkt an der Wienzeile, zweispurige Hauptverkehrsader von Wien Richtung Westen. Ein relativ bekannter und beliebter Platz für Autostopper, aber meist ist man alleine dort. Wenn notwendig empfiehlt sich das Umsteigen auf den Raststätten St. Pölten (groß, beide Richtungen), Strengberg (klein, aber relativ flott) oder Ansfelden (vor der Gabelung A8 (Passau) / A1 (Salzburg). ==Richtung [[Prag]]== Vom Handelskai mit dem Zug nach Kornneuburg. Beim Verlassen des Bahnhofes nach links gehen, der Haupstrasse geradeaus folgen. Nach ca. 1 km links in eine kleine Wohnstraße abbiegen und über die Bahnschienen. Bei der Autobahn-Brücke rechts gehen und los geht's. ==Richtung [[Brno]]== Mit der Straßenbahn Nr. 31 bis "Stammersdorf", zu Fuß die Josef-Flandorfer-Straße nach rechts und nach ein paar Schritten steht man auf der Brünner Straße (Bundesstr. Nr. 7) welche man Richtung Norden geht bis man den Merkur-Supermarkt sieht. Gleich davor oder 100 Meter weiter hinstellen. ==Richtung [[Bratislava]], [[Budapest]]== Durch die Autobahn S1 geht der meiste Transitverkehr an Wien vorbei. Deshalb muß man hoffen auf der A4 wenigstens ein Stück auf der A4 Richtung Osten bis zu einer Raststätte oder gleich bis zur Grenze in Nickelsdorf (wenn man nach Ungarn möchte) mitgenommen zu werden. Dazu am besten zum Enkplatz (zum Bsp. mit der U-Bahn U3) und von dort mit dem Bus Nr. 76A bis zur "Haidequerstraße". Dann die Haidequerstraße zu Fuß Richtung Norden gehen, nach ein paar Minuten kommt man auf die Tankstelle an der A4 in Richtung [[Győr]], [[Budapest]]. Wenn man nach Ungarn stoppen möchte so empfiehlt es sich, mit einem Schild bei der Einfahrt der Tankstelle zu stehen um sowohl Fahrer auf der Autobahn als auch Fahrer die zur Tankstelle abbiegen auf sich aufmerksam zu machen. [[cswiki:Wien]] [[Category:Österreich]] 144 143 2007-09-19T17:33:39Z Pesef 33 wikitext text/x-wiki '''Wien''' ('''Vienna''' auf Englisch, '''Bécs''' auf Ungarisch, '''Viena''' auf Rumänisch) ist die Hauptstadt von [[Österreich]]. ==Richtung [[München]], [[Salzburg]]== U-Bahn U4 bis zur Endstation Hütteldorf, Ausgang Hadekgasse (links in Fahrtrichtung der U-Bahn), dort raus und gleich wieder links befindet sich eine Bushaltestelle mit relativ langer Abbiegespur. Hier steht man direkt an der Wienzeile, zweispurige Hauptverkehrsader von Wien Richtung Westen. Ein relativ bekannter und beliebter Platz für Autostopper, aber meist ist man alleine dort. Wenn notwendig empfiehlt sich das Umsteigen auf den Raststätten St. Pölten (groß, beide Richtungen), Strengberg (klein, aber relativ flott) oder Ansfelden (vor der Gabelung A8 (Passau) / A1 (Salzburg). ==Richtung [[Prag]]== Vom Handelskai mit dem Zug nach Kornneuburg. Beim Verlassen des Bahnhofes nach links gehen, der Haupstrasse geradeaus folgen. Nach ca. 1 km links in eine kleine Wohnstraße abbiegen und über die Bahnschienen. Bei der Autobahn-Brücke rechts gehen und los geht's. ==Richtung [[Brno]]== Mit der Straßenbahn Nr. 31 bis "Stammersdorf", zu Fuß die Josef-Flandorfer-Straße nach rechts und nach ein paar Schritten steht man auf der Brünner Straße (Bundesstr. Nr. 7) welche man Richtung Norden geht bis man den Merkur-Supermarkt sieht. Gleich davor oder 100 Meter weiter hinstellen. ==Richtung [[Bratislava]], [[Budapest]]== Durch die Autobahn S1 geht der meiste Transitverkehr an Wien vorbei. Deshalb muß man hoffen auf der A4 wenigstens ein Stück auf der A4 Richtung Osten bis zu einer Raststätte oder gleich bis zur Grenze in Nickelsdorf (wenn man nach Ungarn möchte) mitgenommen zu werden. Dazu am besten zum Enkplatz (zum Bsp. mit der U-Bahn U3) und von dort mit dem Bus Nr. 76A bis zur "Haidequerstraße". Dann die Haidequerstraße zu Fuß Richtung Norden gehen, nach ein paar Minuten kommt man auf die Tankstelle an der A4 in Richtung [[Győr]], [[Budapest]]. Wenn man nach Ungarn stoppen möchte so empfiehlt es sich, mit einem Schild bei der Einfahrt der Tankstelle zu stehen um sowohl Fahrer auf der Autobahn als auch Fahrer die zur Tankstelle abbiegen auf sich aufmerksam zu machen. ==Richtung [[Graz]], [[Slowenien]]== Entweder mit dem gratis IKEA-Bus von der Oper zur SCS (Shopping City Süd) oder für € 3,40 mit der Badener Bahn bis "Maria-Enzersdorf (Suedstadt)", eine Station nach der Shopping City. Damit ist man auch näher an der Autobahnauffahrt. Raus aus dem Zug, in Fahrtrichtung des Zuges gehen, am Ende des Bahnsteiges rechts, über die Schienen, durch 100 m Wildnis und los geht's Alternative: Öffentlich zum Matzleinsdorfer Platz und dort beginnt die Triester Straße (Richtung Südwesten). Diese Straße ist ewig lang, aber irgendwann gibt es dort Auffahrten auf die Autobahn Richtung Graz (Süden). Also irgendwo entlang der Triester Straße hinstellen oder an Tankstellen fragen. [[cswiki:Wien]] [[Category:Österreich]] 145 144 2007-09-19T17:41:58Z Pesef 33 /* Richtung [[Graz]], [[Slowenien]] */ wikitext text/x-wiki '''Wien''' ('''Vienna''' auf Englisch, '''Bécs''' auf Ungarisch, '''Viena''' auf Rumänisch) ist die Hauptstadt von [[Österreich]]. ==Richtung [[München]], [[Salzburg]]== U-Bahn U4 bis zur Endstation Hütteldorf, Ausgang Hadekgasse (links in Fahrtrichtung der U-Bahn), dort raus und gleich wieder links befindet sich eine Bushaltestelle mit relativ langer Abbiegespur. Hier steht man direkt an der Wienzeile, zweispurige Hauptverkehrsader von Wien Richtung Westen. Ein relativ bekannter und beliebter Platz für Autostopper, aber meist ist man alleine dort. Wenn notwendig empfiehlt sich das Umsteigen auf den Raststätten St. Pölten (groß, beide Richtungen), Strengberg (klein, aber relativ flott) oder Ansfelden (vor der Gabelung A8 (Passau) / A1 (Salzburg). ==Richtung [[Prag]]== Vom Handelskai mit dem Zug nach Kornneuburg. Beim Verlassen des Bahnhofes nach links gehen, der Haupstrasse geradeaus folgen. Nach ca. 1 km links in eine kleine Wohnstraße abbiegen und über die Bahnschienen. Bei der Autobahn-Brücke rechts gehen und los geht's. ==Richtung [[Brno]]== Mit der Straßenbahn Nr. 31 bis "Stammersdorf", zu Fuß die Josef-Flandorfer-Straße nach rechts und nach ein paar Schritten steht man auf der Brünner Straße (Bundesstr. Nr. 7) welche man Richtung Norden geht bis man den Merkur-Supermarkt sieht. Gleich davor oder 100 Meter weiter hinstellen. ==Richtung [[Bratislava]], [[Budapest]]== Durch die Autobahn S1 geht der meiste Transitverkehr an Wien vorbei. Deshalb muß man hoffen auf der A4 wenigstens ein Stück auf der A4 Richtung Osten bis zu einer Raststätte oder gleich bis zur Grenze in Nickelsdorf (wenn man nach Ungarn möchte) mitgenommen zu werden. Dazu am besten zum Enkplatz (zum Bsp. mit der U-Bahn U3) und von dort mit dem Bus Nr. 76A bis zur "Haidequerstraße". Dann die Haidequerstraße zu Fuß Richtung Norden gehen, nach ein paar Minuten kommt man auf die Tankstelle an der A4 in Richtung [[Győr]], [[Budapest]]. Wenn man nach Ungarn stoppen möchte so empfiehlt es sich, mit einem Schild bei der Einfahrt der Tankstelle zu stehen um sowohl Fahrer auf der Autobahn als auch Fahrer die zur Tankstelle abbiegen auf sich aufmerksam zu machen. ==Richtung [[Graz]], [[Slowenien]]== Entweder mit dem gratis IKEA-Bus von der Oper zur SCS (Shopping City Süd) (http://www.ikea.com/webapp/wcs/stores/servlet/IkeaNearYouView?storeId=8&StoreName=store_voesendorf) oder für € 3,40 mit der Badener Bahn (http://www.wlb.at/fahrplaene.aspx) bis "Maria-Enzersdorf (Suedstadt)", eine Station nach der Shopping City. Damit ist man auch näher an der Autobahnauffahrt. Raus aus dem Zug, in Fahrtrichtung des Zuges gehen, am Ende des Bahnsteiges rechts, über die Schienen, durch 100 m Wildnis und los geht's Alternative: Öffentlich zum Matzleinsdorfer Platz und dort beginnt die Triester Straße (Richtung Südwesten). Diese Straße ist ewig lang, aber irgendwann gibt es dort Auffahrten auf die Autobahn Richtung Graz (Süden). Also irgendwo entlang der Triester Straße hinstellen oder an Tankstellen fragen. [[cswiki:Wien]] [[Category:Österreich]] 146 145 2007-09-19T17:50:52Z Pesef 33 wikitext text/x-wiki '''Wien''' ('''Vienna''' auf Englisch, '''Bécs''' auf Ungarisch, '''Viena''' auf Rumänisch) ist die Hauptstadt von [[Österreich]]. ==Richtung [[München]], [[Salzburg]]== U-Bahn U4 bis zur Endstation Hütteldorf, Ausgang Hadekgasse (links in Fahrtrichtung der U-Bahn), dort raus und gleich wieder links befindet sich eine Bushaltestelle mit relativ langer Abbiegespur. Hier steht man direkt an der Wienzeile, zweispurige Hauptverkehrsader von Wien Richtung Westen. Ein relativ bekannter und beliebter Platz für Autostopper, aber meist ist man alleine dort. Wenn notwendig empfiehlt sich das Umsteigen auf den Raststätten St. Pölten (groß, beide Richtungen), Strengberg (klein, aber relativ flott) oder Ansfelden (vor der Gabelung A8 (Passau) / A1 (Salzburg). ==Richtung [[Prag]]== Vom Handelskai mit dem Zug nach Kornneuburg. Beim Verlassen des Bahnhofes nach links gehen, der Haupstrasse geradeaus folgen. Nach ca. 1 km links in eine kleine Wohnstraße abbiegen und über die Bahnschienen. Bei der Autobahn-Brücke rechts gehen und los geht's. ==Richtung [[Brno]]== Mit der Straßenbahn Nr. 31 bis "Stammersdorf", zu Fuß die Josef-Flandorfer-Straße nach rechts und nach ein paar Schritten steht man auf der Brünner Straße (Bundesstr. Nr. 7) welche man Richtung Norden geht bis man den Merkur-Supermarkt sieht. Gleich davor oder 100 Meter weiter hinstellen. ==Richtung [[Bratislava]], [[Budapest]]== Durch die Autobahn S1 geht der meiste Transitverkehr an Wien vorbei. Deshalb muß man hoffen auf der A4 wenigstens ein Stück auf der A4 Richtung Osten bis zu einer Raststätte oder gleich bis zur Grenze in Nickelsdorf (wenn man nach Ungarn möchte) mitgenommen zu werden. Dazu am besten zum Enkplatz (zum Bsp. mit der U-Bahn U3) und von dort mit dem Bus Nr. 76A bis zur "Haidequerstraße". Dann die Haidequerstraße zu Fuß Richtung Norden gehen, nach ein paar Minuten kommt man auf die Tankstelle an der A4 in Richtung [[Győr]], [[Budapest]]. Wenn man nach Ungarn stoppen möchte so empfiehlt es sich, mit einem Schild bei der Einfahrt der Tankstelle zu stehen um sowohl Fahrer auf der Autobahn als auch Fahrer die zur Tankstelle abbiegen auf sich aufmerksam zu machen. ==Richtung [[Graz]], [[Slowenien]]== Entweder mit dem gratis IKEA-Bus von der Oper zur SCS (Shopping City Süd) (http://www.ikea.com/webapp/wcs/stores/servlet/IkeaNearYouView?storeId=8&StoreName=store_voesendorf) oder für € 3,40 mit der Badener Bahn (http://www.wlb.at/fahrplaene.aspx) bis "Maria-Enzersdorf (Suedstadt)", eine Station nach der Shopping City. Damit ist man auch näher an der Autobahnauffahrt. Raus aus dem Zug, in Fahrtrichtung des Zuges gehen, am Ende des Bahnsteiges rechts, über die Schienen, durch 100 m Wildnis und los geht's Alternative: Öffentlich zum Matzleinsdorfer Platz und dort beginnt die Triester Straße (Richtung Südwesten). Diese Straße ist ewig lang, aber irgendwann gibt es dort Auffahrten auf die Autobahn Richtung Graz (Süden). Also irgendwo entlang der Triester Straße hinstellen oder an Tankstellen fragen. [[cswiki:Wien]] 147 146 2007-09-19T18:24:40Z MrTweek 3 [[en:Wien]] [[Kategorie:Österreich]] wikitext text/x-wiki '''Wien''' ('''Vienna''' auf Englisch, '''Bécs''' auf Ungarisch, '''Viena''' auf Rumänisch) ist die Hauptstadt von [[Österreich]]. ==Richtung [[München]], [[Salzburg]]== U-Bahn U4 bis zur Endstation Hütteldorf, Ausgang Hadekgasse (links in Fahrtrichtung der U-Bahn), dort raus und gleich wieder links befindet sich eine Bushaltestelle mit relativ langer Abbiegespur. Hier steht man direkt an der Wienzeile, zweispurige Hauptverkehrsader von Wien Richtung Westen. Ein relativ bekannter und beliebter Platz für Autostopper, aber meist ist man alleine dort. Wenn notwendig empfiehlt sich das Umsteigen auf den Raststätten St. Pölten (groß, beide Richtungen), Strengberg (klein, aber relativ flott) oder Ansfelden (vor der Gabelung A8 (Passau) / A1 (Salzburg). ==Richtung [[Prag]]== Vom Handelskai mit dem Zug nach Kornneuburg. Beim Verlassen des Bahnhofes nach links gehen, der Haupstrasse geradeaus folgen. Nach ca. 1 km links in eine kleine Wohnstraße abbiegen und über die Bahnschienen. Bei der Autobahn-Brücke rechts gehen und los geht's. ==Richtung [[Brno]]== Mit der Straßenbahn Nr. 31 bis "Stammersdorf", zu Fuß die Josef-Flandorfer-Straße nach rechts und nach ein paar Schritten steht man auf der Brünner Straße (Bundesstr. Nr. 7) welche man Richtung Norden geht bis man den Merkur-Supermarkt sieht. Gleich davor oder 100 Meter weiter hinstellen. ==Richtung [[Bratislava]], [[Budapest]]== Durch die Autobahn S1 geht der meiste Transitverkehr an Wien vorbei. Deshalb muß man hoffen auf der A4 wenigstens ein Stück auf der A4 Richtung Osten bis zu einer Raststätte oder gleich bis zur Grenze in Nickelsdorf (wenn man nach Ungarn möchte) mitgenommen zu werden. Dazu am besten zum Enkplatz (zum Bsp. mit der U-Bahn U3) und von dort mit dem Bus Nr. 76A bis zur "Haidequerstraße". Dann die Haidequerstraße zu Fuß Richtung Norden gehen, nach ein paar Minuten kommt man auf die Tankstelle an der A4 in Richtung [[Győr]], [[Budapest]]. Wenn man nach Ungarn stoppen möchte so empfiehlt es sich, mit einem Schild bei der Einfahrt der Tankstelle zu stehen um sowohl Fahrer auf der Autobahn als auch Fahrer die zur Tankstelle abbiegen auf sich aufmerksam zu machen. ==Richtung [[Graz]], [[Slowenien]]== Entweder mit dem gratis IKEA-Bus von der Oper zur SCS (Shopping City Süd) (http://www.ikea.com/webapp/wcs/stores/servlet/IkeaNearYouView?storeId=8&StoreName=store_voesendorf) oder für € 3,40 mit der Badener Bahn (http://www.wlb.at/fahrplaene.aspx) bis "Maria-Enzersdorf (Suedstadt)", eine Station nach der Shopping City. Damit ist man auch näher an der Autobahnauffahrt. Raus aus dem Zug, in Fahrtrichtung des Zuges gehen, am Ende des Bahnsteiges rechts, über die Schienen, durch 100 m Wildnis und los geht's Alternative: Öffentlich zum Matzleinsdorfer Platz und dort beginnt die Triester Straße (Richtung Südwesten). Diese Straße ist ewig lang, aber irgendwann gibt es dort Auffahrten auf die Autobahn Richtung Graz (Süden). Also irgendwo entlang der Triester Straße hinstellen oder an Tankstellen fragen. [[en:Wien]] [[Kategorie:Österreich]] 1611 147 2008-09-30T10:12:35Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Wien''' ('''Vienna''' auf Englisch, '''Bécs''' auf Ungarisch, '''Viena''' auf Rumänisch) ist die Hauptstadt von [[Österreich]]. == Richtung [[München]], [[Salzburg]] == U-Bahn U4 bis zur Endstation Hütteldorf, Ausgang Hadekgasse (links in Fahrtrichtung der U-Bahn), dort raus und gleich wieder links befindet sich eine Bushaltestelle mit relativ langer Abbiegespur. Hier steht man direkt an der Wienzeile, zweispurige Hauptverkehrsader von Wien Richtung Westen. Ein relativ bekannter und beliebter Platz für Autostopper, aber meist ist man alleine dort. Wenn notwendig empfiehlt sich das Umsteigen auf den Raststätten Sankt Pölten (groß, beide Richtungen), Strengberg (klein, aber relativ flott) oder Ansfelden (vor der Gabelung A8 (Passau) / A1 (Salzburg). == Richtung [[Prag]] == Vom Handelskai mit dem Zug nach Kornneuburg. Beim Verlassen des Bahnhofes nach links gehen, der Haupstrasse geradeaus folgen. Nach etwa einem Kilometer links in eine kleine Wohnstraße abbiegen und über die Bahnschienen. Bei der [[Autobahn]]-Brücke rechts gehen und los geht's. == Richtung [[Brno]] == Mit der Straßenbahn Nr. 31 bis „Stammersdorf“, zu Fuß die Josef-Flandorfer-Straße nach rechts und nach ein paar Schritten steht man auf der Brünner Straße (Bundesstraße Nr. 7) welche man Richtung Norden geht bis man den Merkur-Supermarkt sieht. Gleich davor oder 100 Meter weiter hinstellen. == Richtung [[Bratislava]], [[Budapest]] == Durch die Autobahn S1 geht der meiste Transitverkehr an Wien vorbei. Deshalb muß man hoffen auf der A4 wenigstens ein Stück auf der A4 Richtung Osten bis zu einer Raststätte oder gleich bis zur Grenze in Nickelsdorf (wenn man nach Ungarn möchte) mitgenommen zu werden. Dazu am besten zum Enkplatz (zum Beispiel mit der U-Bahn U3) und von dort mit dem Bus Nr. 76A bis zur „Haidequerstraße“. Dann die Haidequerstraße zu Fuß Richtung Norden gehen, nach ein paar Minuten kommt man auf die Tankstelle an der A4 in Richtung [[Győr]], [[Budapest]]. Wenn man nach Ungarn stoppen möchte so empfiehlt es sich, mit einem Schild bei der Einfahrt der Tankstelle zu stehen um sowohl Fahrer auf der Autobahn als auch Fahrer die zur Tankstelle abbiegen auf sich aufmerksam zu machen. == Richtung [[Graz]], [[Slowenien]] == Entweder mit dem gratis IKEA-Bus von der Oper zur SCS (Shopping City Süd) (http://www.ikea.com/webapp/wcs/stores/servlet/IkeaNearYouView?storeId=8&StoreName=store_voesendorf) oder für € 3,40 mit der Badener Bahn (http://www.wlb.at/fahrplaene.aspx) bis „Maria-Enzersdorf (Südstadt)“, eine Station nach der Shopping City. Damit ist man auch näher an der Autobahnauffahrt. Raus aus dem Zug, in Fahrtrichtung des Zuges gehen, am Ende des Bahnsteiges rechts, über die Schienen, durch 100 Meter Wildnis und los geht's Alternative: Öffentlich zum Matzleinsdorfer Platz und dort beginnt die Triester Straße (Richtung Südwesten). Diese Straße ist ewig lang, aber irgendwann gibt es dort Auffahrten auf die Autobahn Richtung Graz (Süden). Also irgendwo entlang der Triester Straße hinstellen oder an Tankstellen fragen. [[Kategorie:Österreich]] [[en:Wien]] 1814 1611 2008-10-01T15:37:24Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Wien''' ('''Vienna''' auf Englisch, '''Bécs''' auf Ungarisch, '''Viena''' auf Rumänisch) ist die Hauptstadt von [[Österreich]]. == Richtung [[München]], [[Salzburg]] == U-Bahn U4 bis zur Endstation Hütteldorf, Ausgang Hadekgasse (links in Fahrtrichtung der U-Bahn), dort raus und gleich wieder links befindet sich eine Bushaltestelle mit relativ langer Abbiegespur. Hier steht man direkt an der Wienzeile, zweispurige Hauptverkehrsader von Wien Richtung Westen. Ein relativ bekannter und beliebter Platz für Autostopper, aber meist ist man alleine dort. Wenn notwendig empfiehlt sich das Umsteigen auf den Raststätten Sankt Pölten (groß, beide Richtungen), Strengberg (klein, aber relativ flott) oder Ansfelden (vor der Gabelung A8 (Passau) / A1 (Salzburg). == Richtung [[Prag]] == Vom Handelskai mit dem Zug nach Kornneuburg. Beim Verlassen des Bahnhofes nach links gehen, der Haupstrasse geradeaus folgen. Nach etwa einem Kilometer links in eine kleine Wohnstraße abbiegen und über die Bahnschienen. Bei der [[Autobahn]]-Brücke rechts gehen und los geht's. == Richtung [[Brno]] == Mit der Straßenbahn Nr. 31 bis „Stammersdorf“, zu Fuß die Josef-Flandorfer-Straße nach rechts und nach ein paar Schritten steht man auf der Brünner Straße (Bundesstraße Nr. 7) welche man Richtung Norden geht bis man den Merkur-Supermarkt sieht. Gleich davor oder 100 Meter weiter hinstellen. == Richtung [[Bratislava]], [[Budapest]] == Durch die Autobahn S1 geht der meiste Transitverkehr an Wien vorbei. Deshalb muß man hoffen auf der A4 wenigstens ein Stück auf der A4 Richtung Osten bis zu einer Raststätte oder gleich bis zur Grenze in Nickelsdorf (wenn man nach Ungarn möchte) mitgenommen zu werden. Dazu am besten zum Enkplatz (zum Beispiel mit der U-Bahn U3) und von dort mit dem Bus Nr. 76A bis zur „Haidequerstraße“. Dann die Haidequerstraße zu Fuß Richtung Norden gehen, nach ein paar Minuten kommt man auf die [[Tankstell]]e an der A4 in Richtung [[Győr]], [[Budapest]]. Wenn man nach Ungarn stoppen möchte so empfiehlt es sich, mit einem Schild bei der Einfahrt der Tankstelle zu stehen um sowohl Fahrer auf der Autobahn als auch Fahrer die zur Tankstelle abbiegen auf sich aufmerksam zu machen. == Richtung [[Graz]], [[Slowenien]] == Entweder mit dem gratis IKEA-Bus von der Oper zur SCS (Shopping City Süd) (http://www.ikea.com/webapp/wcs/stores/servlet/IkeaNearYouView?storeId=8&StoreName=store_voesendorf) oder für € 3,40 mit der Badener Bahn (http://www.wlb.at/fahrplaene.aspx) bis „Maria-Enzersdorf (Südstadt)“, eine Station nach der Shopping City. Damit ist man auch näher an der Autobahnauffahrt. Raus aus dem Zug, in Fahrtrichtung des Zuges gehen, am Ende des Bahnsteiges rechts, über die Schienen, durch 100 Meter Wildnis und los geht's Alternative: Öffentlich zum Matzleinsdorfer Platz und dort beginnt die Triester Straße (Richtung Südwesten). Diese Straße ist ewig lang, aber irgendwann gibt es dort Auffahrten auf die Autobahn Richtung Graz (Süden). Also irgendwo entlang der Triester Straße hinstellen oder an Tankstellen fragen. [[Kategorie:Österreich]] [[en:Wien]] 1815 1814 2008-10-01T15:38:18Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Wien''' ('''Vienna''' auf Englisch, '''Bécs''' auf Ungarisch, '''Viena''' auf Rumänisch) ist die Hauptstadt von [[Österreich]]. == Richtung [[München]], [[Salzburg]] == U-Bahn U4 bis zur Endstation Hütteldorf, Ausgang Hadekgasse (links in Fahrtrichtung der U-Bahn), dort raus und gleich wieder links befindet sich eine Bushaltestelle mit relativ langer Abbiegespur. Hier steht man direkt an der Wienzeile, zweispurige Hauptverkehrsader von Wien Richtung Westen. Ein relativ bekannter und beliebter Platz für Autostopper, aber meist ist man alleine dort. Wenn notwendig empfiehlt sich das Umsteigen auf den Raststätten Sankt Pölten (groß, beide Richtungen), Strengberg (klein, aber relativ flott) oder Ansfelden (vor der Gabelung A8 (Passau) / A1 (Salzburg). == Richtung [[Prag]] == Vom Handelskai mit dem Zug nach Kornneuburg. Beim Verlassen des Bahnhofes nach links gehen, der Haupstrasse geradeaus folgen. Nach etwa einem Kilometer links in eine kleine Wohnstraße abbiegen und über die Bahnschienen. Bei der [[Autobahn]]-Brücke rechts gehen und los geht's. == Richtung [[Brno]] == Mit der Straßenbahn Nr. 31 bis „Stammersdorf“, zu Fuß die Josef-Flandorfer-Straße nach rechts und nach ein paar Schritten steht man auf der Brünner Straße (Bundesstraße Nr. 7) welche man Richtung Norden geht bis man den Merkur-Supermarkt sieht. Gleich davor oder 100 Meter weiter hinstellen. == Richtung [[Bratislava]], [[Budapest]] == Durch die Autobahn S1 geht der meiste Transitverkehr an Wien vorbei. Deshalb muß man hoffen auf der A4 wenigstens ein Stück auf der A4 Richtung Osten bis zu einer Raststätte oder gleich bis zur Grenze in Nickelsdorf (wenn man nach Ungarn möchte) mitgenommen zu werden. Dazu am besten zum Enkplatz (zum Beispiel mit der U-Bahn U3) und von dort mit dem Bus Nr. 76A bis zur „Haidequerstraße“. Dann die Haidequerstraße zu Fuß Richtung Norden gehen, nach ein paar Minuten kommt man auf die [[Tankstell]]e an der A4 in Richtung [[Győr]], [[Budapest]]. Wenn man nach Ungarn stoppen möchte so empfiehlt es sich, mit einem Schild bei der Einfahrt der Tankstelle zu stehen um sowohl Fahrer auf der Autobahn als auch Fahrer die zur Tankstelle abbiegen auf sich aufmerksam zu machen. == Richtung [[Graz]], [[Slowenien]] == Entweder mit dem gratis IKEA-Bus von der Oper zur SCS (Shopping City Süd) (http://www.ikea.com/webapp/wcs/stores/servlet/IkeaNearYouView?storeId=8&StoreName=store_voesendorf) oder für € 3,40 mit der Badener Bahn (http://www.wlb.at/fahrplaene.aspx) bis „Maria-Enzersdorf (Südstadt)“, eine Station nach der Shopping City. Damit ist man auch näher an der Autobahnauffahrt. Raus aus dem Zug, in Fahrtrichtung des Zuges gehen, am Ende des Bahnsteiges rechts, über die Schienen, durch 100 Meter Wildnis und los geht's Alternative: Öffentlich zum Matzleinsdorfer Platz und dort beginnt die Triester Straße (Richtung Südwesten). Diese Straße ist ewig lang, aber irgendwann gibt es dort Auffahrten auf die Autobahn Richtung Graz (Süden). Also irgendwo entlang der Triester Straße hinstellen oder an Tankstellen fragen. {{IsIn|Österreich}} [[Kategorie:Österreich]] [[en:Wien]] 1863 1815 2008-10-01T18:25:05Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='48.2' lng='16.3744' zoom='10' view='3' float='right' /> |Einwohner = 1.681.500 |in = Österreich }} '''Wien''' ('''Vienna''' auf Englisch, '''Bécs''' auf Ungarisch, '''Viena''' auf Rumänisch) ist die Hauptstadt von [[Österreich]]. == Richtung [[München]], [[Salzburg]] == U-Bahn U4 bis zur Endstation Hütteldorf, Ausgang Hadekgasse (links in Fahrtrichtung der U-Bahn), dort raus und gleich wieder links befindet sich eine Bushaltestelle mit relativ langer Abbiegespur. Hier steht man direkt an der Wienzeile, zweispurige Hauptverkehrsader von Wien Richtung Westen. Ein relativ bekannter und beliebter Platz für Autostopper, aber meist ist man alleine dort. Wenn notwendig empfiehlt sich das Umsteigen auf den [[Raststätte]]n Sankt Pölten (groß, beide Richtungen), Strengberg (klein, aber relativ flott) oder Ansfelden (vor der Gabelung A8 (Passau) / A1 (Salzburg). == Richtung [[Prag]] == Vom Handelskai mit dem Zug nach Kornneuburg. Beim Verlassen des Bahnhofes nach links gehen, der Haupstrasse geradeaus folgen. Nach etwa einem Kilometer links in eine kleine Wohnstraße abbiegen und über die Bahnschienen. Bei der [[Autobahn]]-Brücke rechts gehen und los geht's. == Richtung [[Brno]] == Mit der Straßenbahn Nr. 31 bis „Stammersdorf“, zu Fuß die Josef-Flandorfer-Straße nach rechts und nach ein paar Schritten steht man auf der Brünner Straße (Bundesstraße Nr. 7) welche man Richtung Norden geht bis man den Merkur-Supermarkt sieht. Gleich davor oder 100 Meter weiter hinstellen. == Richtung [[Bratislava]], [[Budapest]] == Durch die Autobahn S1 geht der meiste Transitverkehr an Wien vorbei. Deshalb muß man hoffen auf der A4 wenigstens ein Stück auf der A4 Richtung Osten bis zu einer Raststätte oder gleich bis zur Grenze in Nickelsdorf (wenn man nach Ungarn möchte) mitgenommen zu werden. Dazu am besten zum Enkplatz (zum Beispiel mit der U-Bahn U3) und von dort mit dem Bus Nr. 76A bis zur „Haidequerstraße“. Dann die Haidequerstraße zu Fuß Richtung Norden gehen, nach ein paar Minuten kommt man auf die [[Tankstell]]e an der A4 in Richtung [[Győr]], [[Budapest]]. Wenn man nach Ungarn stoppen möchte so empfiehlt es sich, mit einem Schild bei der Einfahrt der Tankstelle zu stehen um sowohl Fahrer auf der Autobahn als auch Fahrer die zur Tankstelle abbiegen auf sich aufmerksam zu machen. == Richtung [[Graz]], [[Slowenien]] == Entweder mit dem gratis IKEA-Bus von der Oper zur SCS (Shopping City Süd) (http://www.ikea.com/webapp/wcs/stores/servlet/IkeaNearYouView?storeId=8&StoreName=store_voesendorf) oder für € 3,40 mit der Badener Bahn (http://www.wlb.at/fahrplaene.aspx) bis „Maria-Enzersdorf (Südstadt)“, eine Station nach der Shopping City. Damit ist man auch näher an der Autobahnauffahrt. Raus aus dem Zug, in Fahrtrichtung des Zuges gehen, am Ende des Bahnsteiges rechts, über die Schienen, durch 100 Meter Wildnis und los geht's Alternative: Öffentlich zum Matzleinsdorfer Platz und dort beginnt die Triester Straße (Richtung Südwesten). Diese Straße ist ewig lang, aber irgendwann gibt es dort Auffahrten auf die Autobahn Richtung Graz (Süden). Also irgendwo entlang der Triester Straße hinstellen oder an Tankstellen fragen. [[en:Wien]] 1979 1863 2008-10-03T11:53:05Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Österreich |Karte = <map lat='48.2' lng='16.3744' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 1.681.500 |Autobahnen = A1, A4, A22 }} '''Wien''' ('''Vienna''' auf Englisch, '''Bécs''' auf Ungarisch, '''Viena''' auf Rumänisch) ist die Hauptstadt von [[Österreich]]. == Richtung [[München]], [[Salzburg]] == U-Bahn U4 bis zur Endstation Hütteldorf, Ausgang Hadekgasse (links in Fahrtrichtung der U-Bahn), dort raus und gleich wieder links befindet sich eine Bushaltestelle mit relativ langer Abbiegespur. Hier steht man direkt an der Wienzeile, zweispurige Hauptverkehrsader von Wien Richtung Westen. Ein relativ bekannter und beliebter Platz für Autostopper, aber meist ist man alleine dort. Wenn notwendig empfiehlt sich das Umsteigen auf den [[Raststätte]]n Sankt Pölten (groß, beide Richtungen), Strengberg (klein, aber relativ flott) oder Ansfelden (vor der Gabelung A8 (Passau) / A1 (Salzburg). == Richtung [[Prag]] == Vom Handelskai mit dem Zug nach Kornneuburg. Beim Verlassen des Bahnhofes nach links gehen, der Haupstrasse geradeaus folgen. Nach etwa einem Kilometer links in eine kleine Wohnstraße abbiegen und über die Bahnschienen. Bei der [[Autobahn]]-Brücke rechts gehen und los geht's. == Richtung [[Brno]] == Mit der Straßenbahn Nr. 31 bis „Stammersdorf“, zu Fuß die Josef-Flandorfer-Straße nach rechts und nach ein paar Schritten steht man auf der Brünner Straße (Bundesstraße Nr. 7) welche man Richtung Norden geht bis man den Merkur-Supermarkt sieht. Gleich davor oder 100 Meter weiter hinstellen. == Richtung [[Bratislava]], [[Budapest]] == Durch die Autobahn S1 geht der meiste Transitverkehr an Wien vorbei. Deshalb muß man hoffen auf der A4 wenigstens ein Stück auf der A4 Richtung Osten bis zu einer Raststätte oder gleich bis zur Grenze in Nickelsdorf (wenn man nach Ungarn möchte) mitgenommen zu werden. Dazu am besten zum Enkplatz (zum Beispiel mit der U-Bahn U3) und von dort mit dem Bus Nr. 76A bis zur „Haidequerstraße“. Dann die Haidequerstraße zu Fuß Richtung Norden gehen, nach ein paar Minuten kommt man auf die [[Tankstell]]e an der A4 in Richtung [[Győr]], [[Budapest]]. Wenn man nach Ungarn stoppen möchte so empfiehlt es sich, mit einem Schild bei der Einfahrt der Tankstelle zu stehen um sowohl Fahrer auf der Autobahn als auch Fahrer die zur Tankstelle abbiegen auf sich aufmerksam zu machen. == Richtung [[Graz]], [[Slowenien]] == Entweder mit dem gratis IKEA-Bus von der Oper zur SCS (Shopping City Süd) (http://www.ikea.com/webapp/wcs/stores/servlet/IkeaNearYouView?storeId=8&StoreName=store_voesendorf) oder für € 3,40 mit der Badener Bahn (http://www.wlb.at/fahrplaene.aspx) bis „Maria-Enzersdorf (Südstadt)“, eine Station nach der Shopping City. Damit ist man auch näher an der Autobahnauffahrt. Raus aus dem Zug, in Fahrtrichtung des Zuges gehen, am Ende des Bahnsteiges rechts, über die Schienen, durch 100 Meter Wildnis und los geht's Alternative: Öffentlich zum Matzleinsdorfer Platz und dort beginnt die Triester Straße (Richtung Südwesten). Diese Straße ist ewig lang, aber irgendwann gibt es dort Auffahrten auf die Autobahn Richtung Graz (Süden). Also irgendwo entlang der Triester Straße hinstellen oder an Tankstellen fragen. [[en:Wien]] 2842 1979 2008-11-14T12:44:48Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Österreich |Karte = <map lat='48.2' lng='16.3744' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = W |Einwohner = 1.681.500 |Autobahnen = A1, A4, A22 |hitchbase = 32 }} '''Wien''' ('''Vienna''' auf Englisch, '''Bécs''' auf Ungarisch, '''Viena''' auf Rumänisch) ist die Hauptstadt von [[Österreich]]. == Richtung [[München]], [[Salzburg]] == U-Bahn U4 bis zur Endstation Hütteldorf, Ausgang Hadekgasse (links in Fahrtrichtung der U-Bahn), dort raus und gleich wieder links befindet sich eine Bushaltestelle mit relativ langer Abbiegespur. Hier steht man direkt an der Wienzeile, zweispurige Hauptverkehrsader von Wien Richtung Westen. Ein relativ bekannter und beliebter Platz für Autostopper, aber meist ist man alleine dort. Wenn notwendig empfiehlt sich das Umsteigen auf den [[Raststätte]]n Sankt Pölten (groß, beide Richtungen), Strengberg (klein, aber relativ flott) oder Ansfelden (vor der Gabelung A8 (Passau) / A1 (Salzburg). == Richtung [[Prag]] == Vom Handelskai mit dem Zug nach Kornneuburg. Beim Verlassen des Bahnhofes nach links gehen, der Haupstrasse geradeaus folgen. Nach etwa einem Kilometer links in eine kleine Wohnstraße abbiegen und über die Bahnschienen. Bei der [[Autobahn]]-Brücke rechts gehen und los geht's. == Richtung [[Brno]] == Mit der Straßenbahn Nr. 31 bis „Stammersdorf“, zu Fuß die Josef-Flandorfer-Straße nach rechts und nach ein paar Schritten steht man auf der Brünner Straße (Bundesstraße Nr. 7) welche man Richtung Norden geht bis man den Merkur-Supermarkt sieht. Gleich davor oder 100 Meter weiter hinstellen. == Richtung [[Bratislava]], [[Budapest]] == Durch die Autobahn S1 geht der meiste Transitverkehr an Wien vorbei. Deshalb muß man hoffen auf der A4 wenigstens ein Stück auf der A4 Richtung Osten bis zu einer Raststätte oder gleich bis zur Grenze in Nickelsdorf (wenn man nach Ungarn möchte) mitgenommen zu werden. Dazu am besten zum Enkplatz (zum Beispiel mit der U-Bahn U3) und von dort mit dem Bus Nr. 76A bis zur „Haidequerstraße“. Dann die Haidequerstraße zu Fuß Richtung Norden gehen, nach ein paar Minuten kommt man auf die [[Tankstell]]e an der A4 in Richtung [[Győr]], [[Budapest]]. Wenn man nach Ungarn stoppen möchte so empfiehlt es sich, mit einem Schild bei der Einfahrt der Tankstelle zu stehen um sowohl Fahrer auf der Autobahn als auch Fahrer die zur Tankstelle abbiegen auf sich aufmerksam zu machen. == Richtung [[Graz]], [[Slowenien]] == Entweder mit dem gratis IKEA-Bus von der Oper zur SCS (Shopping City Süd) (http://www.ikea.com/webapp/wcs/stores/servlet/IkeaNearYouView?storeId=8&StoreName=store_voesendorf) oder für € 3,40 mit der Badener Bahn (http://www.wlb.at/fahrplaene.aspx) bis „Maria-Enzersdorf (Südstadt)“, eine Station nach der Shopping City. Damit ist man auch näher an der Autobahnauffahrt. Raus aus dem Zug, in Fahrtrichtung des Zuges gehen, am Ende des Bahnsteiges rechts, über die Schienen, durch 100 Meter Wildnis und los geht's Alternative: Öffentlich zum Matzleinsdorfer Platz und dort beginnt die Triester Straße (Richtung Südwesten). Diese Straße ist ewig lang, aber irgendwann gibt es dort Auffahrten auf die Autobahn Richtung Graz (Süden). Also irgendwo entlang der Triester Straße hinstellen oder an Tankstellen fragen. [[en:Wien]] 4302 2842 2009-07-10T22:29:45Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Österreich |Karte = <map lat='48.2' lng='16.3744' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = W |Einwohner = 1.681.500 |Autobahnen = A1, A4, A22 |hitchbase = 32 }} '''Wien''' ('''Vienna''' auf Englisch, '''Bécs''' auf Ungarisch, '''Viena''' auf Rumänisch) ist die Hauptstadt von [[Österreich]]. == Richtung [[München]], [[Salzburg]] == U-Bahn U4 bis zur Endstation Hütteldorf, Ausgang Hadekgasse (links in Fahrtrichtung der U-Bahn), dort raus und gleich wieder links befindet sich eine Bushaltestelle mit relativ langer Abbiegespur. Hier steht man direkt an der Wienzeile, zweispurige Hauptverkehrsader von Wien Richtung Westen. Ein relativ bekannter und beliebter Platz für Autostopper, aber meist ist man alleine dort. Wenn notwendig empfiehlt sich das Umsteigen auf den [[Raststätte]]n Sankt Pölten (groß, beide Richtungen), Strengberg (klein, aber relativ flott) oder Ansfelden (vor der Gabelung A8 (Passau) / A1 (Salzburg). == Richtung [[Prag]] == Vom Handelskai mit dem Zug nach Kornneuburg. Beim Verlassen des Bahnhofes nach links gehen, der Haupstrasse geradeaus folgen. Nach etwa einem Kilometer links in eine kleine Wohnstraße abbiegen und über die Bahnschienen. Bei der [[Autobahn]]-Brücke rechts gehen und los geht's. == Richtung [[Brno]] == Mit der Straßenbahn Nr. 31 bis „Stammersdorf“, zu Fuß die Josef-Flandorfer-Straße nach rechts und nach ein paar Schritten steht man auf der Brünner Straße (Bundesstraße Nr. 7) welche man Richtung Norden geht bis man den Merkur-Supermarkt sieht. Gleich davor oder 100 Meter weiter hinstellen. == Richtung [[Bratislava]], [[Budapest]] == Durch die Autobahn S1 geht der meiste Transitverkehr an Wien vorbei. Deshalb muß man hoffen auf der A4 wenigstens ein Stück auf der A4 Richtung Osten bis zu einer Raststätte oder gleich bis zur Grenze in Nickelsdorf (wenn man nach Ungarn möchte) mitgenommen zu werden. Dazu am besten zum Enkplatz (zum Beispiel mit der U-Bahn U3) und von dort mit dem Bus Nr. 76A bis zur „Haidequerstraße“. Dann die Haidequerstraße zu Fuß Richtung Norden gehen, nach ein paar Minuten kommt man auf die [[Tankstell]]e an der A4 in Richtung [[Győr]], [[Budapest]]. Wenn man nach Ungarn stoppen möchte so empfiehlt es sich, mit einem Schild bei der Einfahrt der Tankstelle zu stehen um sowohl Fahrer auf der Autobahn als auch Fahrer die zur Tankstelle abbiegen auf sich aufmerksam zu machen. == Richtung [[Graz]], [[Slowenien]] == Entweder mit dem gratis IKEA-Bus von der Oper zur SCS (Shopping City Süd) (http://www.ikea.com/webapp/wcs/stores/servlet/IkeaNearYouView?storeId=8&StoreName=store_voesendorf) oder für € 3,40 mit der Badener Bahn (http://www.wlb.at/fahrplaene.aspx) bis „Maria-Enzersdorf (Südstadt)“, eine Station nach der Shopping City. Damit ist man auch näher an der Autobahnauffahrt. Raus aus dem Zug, in Fahrtrichtung des Zuges gehen, am Ende des Bahnsteiges rechts, über die Schienen, durch 100 Meter Wildnis und los geht's Alternative: Öffentlich zum Matzleinsdorfer Platz und dort beginnt die Triester Straße (Richtung Südwesten). Diese Straße ist ewig lang, aber irgendwann gibt es dort Auffahrten auf die Autobahn Richtung Graz (Süden). Also irgendwo entlang der Triester Straße hinstellen oder an Tankstellen fragen. [[en:Wien]] 4418 4302 2009-08-20T11:14:34Z 86.33.47.106 /* Richtung Graz, Slowenien */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Österreich |Karte = <map lat='48.2' lng='16.3744' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = W |Einwohner = 1.681.500 |Autobahnen = A1, A4, A22 |hitchbase = 32 }} '''Wien''' ('''Vienna''' auf Englisch, '''Bécs''' auf Ungarisch, '''Viena''' auf Rumänisch) ist die Hauptstadt von [[Österreich]]. == Richtung [[München]], [[Salzburg]] == U-Bahn U4 bis zur Endstation Hütteldorf, Ausgang Hadekgasse (links in Fahrtrichtung der U-Bahn), dort raus und gleich wieder links befindet sich eine Bushaltestelle mit relativ langer Abbiegespur. Hier steht man direkt an der Wienzeile, zweispurige Hauptverkehrsader von Wien Richtung Westen. Ein relativ bekannter und beliebter Platz für Autostopper, aber meist ist man alleine dort. Wenn notwendig empfiehlt sich das Umsteigen auf den [[Raststätte]]n Sankt Pölten (groß, beide Richtungen), Strengberg (klein, aber relativ flott) oder Ansfelden (vor der Gabelung A8 (Passau) / A1 (Salzburg). == Richtung [[Prag]] == Vom Handelskai mit dem Zug nach Kornneuburg. Beim Verlassen des Bahnhofes nach links gehen, der Haupstrasse geradeaus folgen. Nach etwa einem Kilometer links in eine kleine Wohnstraße abbiegen und über die Bahnschienen. Bei der [[Autobahn]]-Brücke rechts gehen und los geht's. == Richtung [[Brno]] == Mit der Straßenbahn Nr. 31 bis „Stammersdorf“, zu Fuß die Josef-Flandorfer-Straße nach rechts und nach ein paar Schritten steht man auf der Brünner Straße (Bundesstraße Nr. 7) welche man Richtung Norden geht bis man den Merkur-Supermarkt sieht. Gleich davor oder 100 Meter weiter hinstellen. == Richtung [[Bratislava]], [[Budapest]] == Durch die Autobahn S1 geht der meiste Transitverkehr an Wien vorbei. Deshalb muß man hoffen auf der A4 wenigstens ein Stück auf der A4 Richtung Osten bis zu einer Raststätte oder gleich bis zur Grenze in Nickelsdorf (wenn man nach Ungarn möchte) mitgenommen zu werden. Dazu am besten zum Enkplatz (zum Beispiel mit der U-Bahn U3) und von dort mit dem Bus Nr. 76A bis zur „Haidequerstraße“. Dann die Haidequerstraße zu Fuß Richtung Norden gehen, nach ein paar Minuten kommt man auf die [[Tankstell]]e an der A4 in Richtung [[Győr]], [[Budapest]]. Wenn man nach Ungarn stoppen möchte so empfiehlt es sich, mit einem Schild bei der Einfahrt der Tankstelle zu stehen um sowohl Fahrer auf der Autobahn als auch Fahrer die zur Tankstelle abbiegen auf sich aufmerksam zu machen. == Richtung [[Graz]], [[Slowenien]] == Entweder mit dem gratis IKEA-Bus von der Oper zur SCS (Shopping City Süd) (http://www.ikea.com/webapp/wcs/stores/servlet/IkeaNearYouView?storeId=8&StoreName=store_voesendorf) oder für € 3,40 mit der Badener Bahn (http://www.wlb.at/fahrplaene.aspx) bis „Maria-Enzersdorf (Südstadt)“, eine Station nach der Shopping City. Damit ist man auch näher an der Autobahnauffahrt. Raus aus dem Zug, in Fahrtrichtung des Zuges gehen, am Ende des Bahnsteiges rechts, über die Schienen, durch 100 Meter Wildnis und los geht's Alternative: Öffentlich zum Matzleinsdorfer Platz und dort beginnt die Triester Straße (Richtung Südwesten). Diese Straße ist ewig lang, aber irgendwann gibt es dort Auffahrten auf die Autobahn Richtung Graz (Süden). Also irgendwo entlang der Triester Straße hinstellen oder an Tankstellen fragen. Man kann vom Reumannplatz mit der Linie 65A bis zur Haltestelle "Computerstrasse" fahren und man ist relativ nah bei der Autobahnauffahrt auf der Triester Strasse. [[en:Wien]] 4561 4418 2009-11-04T21:39:31Z 92.248.125.142 /* Richtung München, Salzburg */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Österreich |Karte = <map lat='48.2' lng='16.3744' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = W |Einwohner = 1.681.500 |Autobahnen = A1, A4, A22 |hitchbase = 32 }} '''Wien''' ('''Vienna''' auf Englisch, '''Bécs''' auf Ungarisch, '''Viena''' auf Rumänisch) ist die Hauptstadt von [[Österreich]]. == Richtung [[München]], [[Salzburg]] == U-Bahn U4 bis zur Endstation Hütteldorf, Ausgang Hadikgasse (links in Fahrtrichtung der U-Bahn), dort raus und gleich wieder links befindet sich eine Bushaltestelle mit relativ langer Abbiegespur. Hier steht man direkt an der Wienzeile, zweispurige Hauptverkehrsader von Wien Richtung Westen. Ein relativ bekannter und beliebter Platz für Autostopper, aber meist ist man alleine dort. Wenn notwendig empfiehlt sich das Umsteigen auf den [[Raststätte]]n Sankt Pölten (groß, beide Richtungen), Strengberg (klein, aber relativ flott) oder Ansfelden (vor der Gabelung A8 (Passau) / A1 (Salzburg). == Richtung [[Prag]] == Vom Handelskai mit dem Zug nach Kornneuburg. Beim Verlassen des Bahnhofes nach links gehen, der Haupstrasse geradeaus folgen. Nach etwa einem Kilometer links in eine kleine Wohnstraße abbiegen und über die Bahnschienen. Bei der [[Autobahn]]-Brücke rechts gehen und los geht's. == Richtung [[Brno]] == Mit der Straßenbahn Nr. 31 bis „Stammersdorf“, zu Fuß die Josef-Flandorfer-Straße nach rechts und nach ein paar Schritten steht man auf der Brünner Straße (Bundesstraße Nr. 7) welche man Richtung Norden geht bis man den Merkur-Supermarkt sieht. Gleich davor oder 100 Meter weiter hinstellen. == Richtung [[Bratislava]], [[Budapest]] == Durch die Autobahn S1 geht der meiste Transitverkehr an Wien vorbei. Deshalb muß man hoffen auf der A4 wenigstens ein Stück auf der A4 Richtung Osten bis zu einer Raststätte oder gleich bis zur Grenze in Nickelsdorf (wenn man nach Ungarn möchte) mitgenommen zu werden. Dazu am besten zum Enkplatz (zum Beispiel mit der U-Bahn U3) und von dort mit dem Bus Nr. 76A bis zur „Haidequerstraße“. Dann die Haidequerstraße zu Fuß Richtung Norden gehen, nach ein paar Minuten kommt man auf die [[Tankstell]]e an der A4 in Richtung [[Győr]], [[Budapest]]. Wenn man nach Ungarn stoppen möchte so empfiehlt es sich, mit einem Schild bei der Einfahrt der Tankstelle zu stehen um sowohl Fahrer auf der Autobahn als auch Fahrer die zur Tankstelle abbiegen auf sich aufmerksam zu machen. == Richtung [[Graz]], [[Slowenien]] == Entweder mit dem gratis IKEA-Bus von der Oper zur SCS (Shopping City Süd) (http://www.ikea.com/webapp/wcs/stores/servlet/IkeaNearYouView?storeId=8&StoreName=store_voesendorf) oder für € 3,40 mit der Badener Bahn (http://www.wlb.at/fahrplaene.aspx) bis „Maria-Enzersdorf (Südstadt)“, eine Station nach der Shopping City. Damit ist man auch näher an der Autobahnauffahrt. Raus aus dem Zug, in Fahrtrichtung des Zuges gehen, am Ende des Bahnsteiges rechts, über die Schienen, durch 100 Meter Wildnis und los geht's Alternative: Öffentlich zum Matzleinsdorfer Platz und dort beginnt die Triester Straße (Richtung Südwesten). Diese Straße ist ewig lang, aber irgendwann gibt es dort Auffahrten auf die Autobahn Richtung Graz (Süden). Also irgendwo entlang der Triester Straße hinstellen oder an Tankstellen fragen. Man kann vom Reumannplatz mit der Linie 65A bis zur Haltestelle "Computerstrasse" fahren und man ist relativ nah bei der Autobahnauffahrt auf der Triester Strasse. [[en:Wien]] 4562 4561 2009-11-04T21:40:23Z 92.248.125.142 /* Richtung Prag */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Österreich |Karte = <map lat='48.2' lng='16.3744' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = W |Einwohner = 1.681.500 |Autobahnen = A1, A4, A22 |hitchbase = 32 }} '''Wien''' ('''Vienna''' auf Englisch, '''Bécs''' auf Ungarisch, '''Viena''' auf Rumänisch) ist die Hauptstadt von [[Österreich]]. == Richtung [[München]], [[Salzburg]] == U-Bahn U4 bis zur Endstation Hütteldorf, Ausgang Hadikgasse (links in Fahrtrichtung der U-Bahn), dort raus und gleich wieder links befindet sich eine Bushaltestelle mit relativ langer Abbiegespur. Hier steht man direkt an der Wienzeile, zweispurige Hauptverkehrsader von Wien Richtung Westen. Ein relativ bekannter und beliebter Platz für Autostopper, aber meist ist man alleine dort. Wenn notwendig empfiehlt sich das Umsteigen auf den [[Raststätte]]n Sankt Pölten (groß, beide Richtungen), Strengberg (klein, aber relativ flott) oder Ansfelden (vor der Gabelung A8 (Passau) / A1 (Salzburg). == Richtung [[Prag]] == Vom Handelskai mit dem Zug nach Korneuburg. Beim Verlassen des Bahnhofes nach links gehen, der Haupstrasse geradeaus folgen. Nach etwa einem Kilometer links in eine kleine Wohnstraße abbiegen und über die Bahnschienen. Bei der [[Autobahn]]-Brücke rechts gehen und los geht's. == Richtung [[Brno]] == Mit der Straßenbahn Nr. 31 bis „Stammersdorf“, zu Fuß die Josef-Flandorfer-Straße nach rechts und nach ein paar Schritten steht man auf der Brünner Straße (Bundesstraße Nr. 7) welche man Richtung Norden geht bis man den Merkur-Supermarkt sieht. Gleich davor oder 100 Meter weiter hinstellen. == Richtung [[Bratislava]], [[Budapest]] == Durch die Autobahn S1 geht der meiste Transitverkehr an Wien vorbei. Deshalb muß man hoffen auf der A4 wenigstens ein Stück auf der A4 Richtung Osten bis zu einer Raststätte oder gleich bis zur Grenze in Nickelsdorf (wenn man nach Ungarn möchte) mitgenommen zu werden. Dazu am besten zum Enkplatz (zum Beispiel mit der U-Bahn U3) und von dort mit dem Bus Nr. 76A bis zur „Haidequerstraße“. Dann die Haidequerstraße zu Fuß Richtung Norden gehen, nach ein paar Minuten kommt man auf die [[Tankstell]]e an der A4 in Richtung [[Győr]], [[Budapest]]. Wenn man nach Ungarn stoppen möchte so empfiehlt es sich, mit einem Schild bei der Einfahrt der Tankstelle zu stehen um sowohl Fahrer auf der Autobahn als auch Fahrer die zur Tankstelle abbiegen auf sich aufmerksam zu machen. == Richtung [[Graz]], [[Slowenien]] == Entweder mit dem gratis IKEA-Bus von der Oper zur SCS (Shopping City Süd) (http://www.ikea.com/webapp/wcs/stores/servlet/IkeaNearYouView?storeId=8&StoreName=store_voesendorf) oder für € 3,40 mit der Badener Bahn (http://www.wlb.at/fahrplaene.aspx) bis „Maria-Enzersdorf (Südstadt)“, eine Station nach der Shopping City. Damit ist man auch näher an der Autobahnauffahrt. Raus aus dem Zug, in Fahrtrichtung des Zuges gehen, am Ende des Bahnsteiges rechts, über die Schienen, durch 100 Meter Wildnis und los geht's Alternative: Öffentlich zum Matzleinsdorfer Platz und dort beginnt die Triester Straße (Richtung Südwesten). Diese Straße ist ewig lang, aber irgendwann gibt es dort Auffahrten auf die Autobahn Richtung Graz (Süden). Also irgendwo entlang der Triester Straße hinstellen oder an Tankstellen fragen. Man kann vom Reumannplatz mit der Linie 65A bis zur Haltestelle "Computerstrasse" fahren und man ist relativ nah bei der Autobahnauffahrt auf der Triester Strasse. [[en:Wien]] 4645 4562 2009-12-26T03:25:17Z 81.16.105.64 /* Richtung Graz, Slowenien */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Österreich |Karte = <map lat='48.2' lng='16.3744' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = W |Einwohner = 1.681.500 |Autobahnen = A1, A4, A22 |hitchbase = 32 }} '''Wien''' ('''Vienna''' auf Englisch, '''Bécs''' auf Ungarisch, '''Viena''' auf Rumänisch) ist die Hauptstadt von [[Österreich]]. == Richtung [[München]], [[Salzburg]] == U-Bahn U4 bis zur Endstation Hütteldorf, Ausgang Hadikgasse (links in Fahrtrichtung der U-Bahn), dort raus und gleich wieder links befindet sich eine Bushaltestelle mit relativ langer Abbiegespur. Hier steht man direkt an der Wienzeile, zweispurige Hauptverkehrsader von Wien Richtung Westen. Ein relativ bekannter und beliebter Platz für Autostopper, aber meist ist man alleine dort. Wenn notwendig empfiehlt sich das Umsteigen auf den [[Raststätte]]n Sankt Pölten (groß, beide Richtungen), Strengberg (klein, aber relativ flott) oder Ansfelden (vor der Gabelung A8 (Passau) / A1 (Salzburg). == Richtung [[Prag]] == Vom Handelskai mit dem Zug nach Korneuburg. Beim Verlassen des Bahnhofes nach links gehen, der Haupstrasse geradeaus folgen. Nach etwa einem Kilometer links in eine kleine Wohnstraße abbiegen und über die Bahnschienen. Bei der [[Autobahn]]-Brücke rechts gehen und los geht's. == Richtung [[Brno]] == Mit der Straßenbahn Nr. 31 bis „Stammersdorf“, zu Fuß die Josef-Flandorfer-Straße nach rechts und nach ein paar Schritten steht man auf der Brünner Straße (Bundesstraße Nr. 7) welche man Richtung Norden geht bis man den Merkur-Supermarkt sieht. Gleich davor oder 100 Meter weiter hinstellen. == Richtung [[Bratislava]], [[Budapest]] == Durch die Autobahn S1 geht der meiste Transitverkehr an Wien vorbei. Deshalb muß man hoffen auf der A4 wenigstens ein Stück auf der A4 Richtung Osten bis zu einer Raststätte oder gleich bis zur Grenze in Nickelsdorf (wenn man nach Ungarn möchte) mitgenommen zu werden. Dazu am besten zum Enkplatz (zum Beispiel mit der U-Bahn U3) und von dort mit dem Bus Nr. 76A bis zur „Haidequerstraße“. Dann die Haidequerstraße zu Fuß Richtung Norden gehen, nach ein paar Minuten kommt man auf die [[Tankstell]]e an der A4 in Richtung [[Győr]], [[Budapest]]. Wenn man nach Ungarn stoppen möchte so empfiehlt es sich, mit einem Schild bei der Einfahrt der Tankstelle zu stehen um sowohl Fahrer auf der Autobahn als auch Fahrer die zur Tankstelle abbiegen auf sich aufmerksam zu machen. == Richtung [[Graz]], [[Slowenien]] == Entweder mit dem gratis IKEA-Bus von der Oper zur SCS (Shopping City Süd) (http://www.ikea.com/webapp/wcs/stores/servlet/IkeaNearYouView?storeId=8&StoreName=store_voesendorf) oder für € 3,40 mit der Badener Bahn (http://www.wlb.at/fahrplaene.aspx) bis „Maria-Enzersdorf (Südstadt)“, eine Station nach der Shopping City. Damit ist man auch näher an der Autobahnauffahrt. Raus aus dem Zug, in Fahrtrichtung (anderen quellen zufolge gegen die fahrtrichtung)des Zuges gehen, am Ende des Bahnsteiges rechts, über die Schienen, durch 100 Meter Wildnis und los geht's Alternative: Öffentlich zum Matzleinsdorfer Platz und dort beginnt die Triester Straße (Richtung Südwesten). Diese Straße ist ewig lang, aber irgendwann gibt es dort Auffahrten auf die Autobahn Richtung Graz (Süden). Also irgendwo entlang der Triester Straße hinstellen oder an Tankstellen fragen. Man kann vom Reumannplatz mit der Linie 65A bis zur Haltestelle "Computerstrasse" fahren und man ist relativ nah bei der Autobahnauffahrt auf der Triester Strasse. [[en:Wien]] 4771 4645 2010-03-30T20:35:16Z Lanigiro 173 Bot: Ändere: [[en:Vienna]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Österreich |Karte = <map lat='48.2' lng='16.3744' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = W |Einwohner = 1.681.500 |Autobahnen = A1, A4, A22 |hitchbase = 32 }} '''Wien''' ('''Vienna''' auf Englisch, '''Bécs''' auf Ungarisch, '''Viena''' auf Rumänisch) ist die Hauptstadt von [[Österreich]]. == Richtung [[München]], [[Salzburg]] == U-Bahn U4 bis zur Endstation Hütteldorf, Ausgang Hadikgasse (links in Fahrtrichtung der U-Bahn), dort raus und gleich wieder links befindet sich eine Bushaltestelle mit relativ langer Abbiegespur. Hier steht man direkt an der Wienzeile, zweispurige Hauptverkehrsader von Wien Richtung Westen. Ein relativ bekannter und beliebter Platz für Autostopper, aber meist ist man alleine dort. Wenn notwendig empfiehlt sich das Umsteigen auf den [[Raststätte]]n Sankt Pölten (groß, beide Richtungen), Strengberg (klein, aber relativ flott) oder Ansfelden (vor der Gabelung A8 (Passau) / A1 (Salzburg). == Richtung [[Prag]] == Vom Handelskai mit dem Zug nach Korneuburg. Beim Verlassen des Bahnhofes nach links gehen, der Haupstrasse geradeaus folgen. Nach etwa einem Kilometer links in eine kleine Wohnstraße abbiegen und über die Bahnschienen. Bei der [[Autobahn]]-Brücke rechts gehen und los geht's. == Richtung [[Brno]] == Mit der Straßenbahn Nr. 31 bis „Stammersdorf“, zu Fuß die Josef-Flandorfer-Straße nach rechts und nach ein paar Schritten steht man auf der Brünner Straße (Bundesstraße Nr. 7) welche man Richtung Norden geht bis man den Merkur-Supermarkt sieht. Gleich davor oder 100 Meter weiter hinstellen. == Richtung [[Bratislava]], [[Budapest]] == Durch die Autobahn S1 geht der meiste Transitverkehr an Wien vorbei. Deshalb muß man hoffen auf der A4 wenigstens ein Stück auf der A4 Richtung Osten bis zu einer Raststätte oder gleich bis zur Grenze in Nickelsdorf (wenn man nach Ungarn möchte) mitgenommen zu werden. Dazu am besten zum Enkplatz (zum Beispiel mit der U-Bahn U3) und von dort mit dem Bus Nr. 76A bis zur „Haidequerstraße“. Dann die Haidequerstraße zu Fuß Richtung Norden gehen, nach ein paar Minuten kommt man auf die [[Tankstell]]e an der A4 in Richtung [[Győr]], [[Budapest]]. Wenn man nach Ungarn stoppen möchte so empfiehlt es sich, mit einem Schild bei der Einfahrt der Tankstelle zu stehen um sowohl Fahrer auf der Autobahn als auch Fahrer die zur Tankstelle abbiegen auf sich aufmerksam zu machen. == Richtung [[Graz]], [[Slowenien]] == Entweder mit dem gratis IKEA-Bus von der Oper zur SCS (Shopping City Süd) (http://www.ikea.com/webapp/wcs/stores/servlet/IkeaNearYouView?storeId=8&StoreName=store_voesendorf) oder für € 3,40 mit der Badener Bahn (http://www.wlb.at/fahrplaene.aspx) bis „Maria-Enzersdorf (Südstadt)“, eine Station nach der Shopping City. Damit ist man auch näher an der Autobahnauffahrt. Raus aus dem Zug, in Fahrtrichtung (anderen quellen zufolge gegen die fahrtrichtung)des Zuges gehen, am Ende des Bahnsteiges rechts, über die Schienen, durch 100 Meter Wildnis und los geht's Alternative: Öffentlich zum Matzleinsdorfer Platz und dort beginnt die Triester Straße (Richtung Südwesten). Diese Straße ist ewig lang, aber irgendwann gibt es dort Auffahrten auf die Autobahn Richtung Graz (Süden). Also irgendwo entlang der Triester Straße hinstellen oder an Tankstellen fragen. Man kann vom Reumannplatz mit der Linie 65A bis zur Haltestelle "Computerstrasse" fahren und man ist relativ nah bei der Autobahnauffahrt auf der Triester Strasse. [[en:Vienna]] 4774 4771 2010-03-30T20:37:14Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[tr:Viyana]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Österreich |Karte = <map lat='48.2' lng='16.3744' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = W |Einwohner = 1.681.500 |Autobahnen = A1, A4, A22 |hitchbase = 32 }} '''Wien''' ('''Vienna''' auf Englisch, '''Bécs''' auf Ungarisch, '''Viena''' auf Rumänisch) ist die Hauptstadt von [[Österreich]]. == Richtung [[München]], [[Salzburg]] == U-Bahn U4 bis zur Endstation Hütteldorf, Ausgang Hadikgasse (links in Fahrtrichtung der U-Bahn), dort raus und gleich wieder links befindet sich eine Bushaltestelle mit relativ langer Abbiegespur. Hier steht man direkt an der Wienzeile, zweispurige Hauptverkehrsader von Wien Richtung Westen. Ein relativ bekannter und beliebter Platz für Autostopper, aber meist ist man alleine dort. Wenn notwendig empfiehlt sich das Umsteigen auf den [[Raststätte]]n Sankt Pölten (groß, beide Richtungen), Strengberg (klein, aber relativ flott) oder Ansfelden (vor der Gabelung A8 (Passau) / A1 (Salzburg). == Richtung [[Prag]] == Vom Handelskai mit dem Zug nach Korneuburg. Beim Verlassen des Bahnhofes nach links gehen, der Haupstrasse geradeaus folgen. Nach etwa einem Kilometer links in eine kleine Wohnstraße abbiegen und über die Bahnschienen. Bei der [[Autobahn]]-Brücke rechts gehen und los geht's. == Richtung [[Brno]] == Mit der Straßenbahn Nr. 31 bis „Stammersdorf“, zu Fuß die Josef-Flandorfer-Straße nach rechts und nach ein paar Schritten steht man auf der Brünner Straße (Bundesstraße Nr. 7) welche man Richtung Norden geht bis man den Merkur-Supermarkt sieht. Gleich davor oder 100 Meter weiter hinstellen. == Richtung [[Bratislava]], [[Budapest]] == Durch die Autobahn S1 geht der meiste Transitverkehr an Wien vorbei. Deshalb muß man hoffen auf der A4 wenigstens ein Stück auf der A4 Richtung Osten bis zu einer Raststätte oder gleich bis zur Grenze in Nickelsdorf (wenn man nach Ungarn möchte) mitgenommen zu werden. Dazu am besten zum Enkplatz (zum Beispiel mit der U-Bahn U3) und von dort mit dem Bus Nr. 76A bis zur „Haidequerstraße“. Dann die Haidequerstraße zu Fuß Richtung Norden gehen, nach ein paar Minuten kommt man auf die [[Tankstell]]e an der A4 in Richtung [[Győr]], [[Budapest]]. Wenn man nach Ungarn stoppen möchte so empfiehlt es sich, mit einem Schild bei der Einfahrt der Tankstelle zu stehen um sowohl Fahrer auf der Autobahn als auch Fahrer die zur Tankstelle abbiegen auf sich aufmerksam zu machen. == Richtung [[Graz]], [[Slowenien]] == Entweder mit dem gratis IKEA-Bus von der Oper zur SCS (Shopping City Süd) (http://www.ikea.com/webapp/wcs/stores/servlet/IkeaNearYouView?storeId=8&StoreName=store_voesendorf) oder für € 3,40 mit der Badener Bahn (http://www.wlb.at/fahrplaene.aspx) bis „Maria-Enzersdorf (Südstadt)“, eine Station nach der Shopping City. Damit ist man auch näher an der Autobahnauffahrt. Raus aus dem Zug, in Fahrtrichtung (anderen quellen zufolge gegen die fahrtrichtung)des Zuges gehen, am Ende des Bahnsteiges rechts, über die Schienen, durch 100 Meter Wildnis und los geht's Alternative: Öffentlich zum Matzleinsdorfer Platz und dort beginnt die Triester Straße (Richtung Südwesten). Diese Straße ist ewig lang, aber irgendwann gibt es dort Auffahrten auf die Autobahn Richtung Graz (Süden). Also irgendwo entlang der Triester Straße hinstellen oder an Tankstellen fragen. Man kann vom Reumannplatz mit der Linie 65A bis zur Haltestelle "Computerstrasse" fahren und man ist relativ nah bei der Autobahnauffahrt auf der Triester Strasse. [[en:Vienna]] [[tr:Viyana]] 4998 4774 2010-08-15T10:15:00Z 86.32.132.64 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Österreich |Karte = <map lat='48.2' lng='16.3744' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = W |Einwohner = 1.681.500 |Autobahnen = A1, A4, A22 |hitchbase = 32 }} '''Wien''' ('''Vienna''' auf Englisch, '''Dunaj''' auf Slowenisch, ''' Beč''' auf Serbokroatisch, '''Bécs''' auf Ungarisch, '''Viena''' auf Rumänisch) ist die Hauptstadt von [[Österreich]]. == Richtung [[München]], [[Salzburg]] == U-Bahn U4 bis zur Endstation Hütteldorf, Ausgang Hadikgasse (links in Fahrtrichtung der U-Bahn), dort raus und gleich wieder links befindet sich eine Bushaltestelle mit relativ langer Abbiegespur. Hier steht man direkt an der Wienzeile, zweispurige Hauptverkehrsader von Wien Richtung Westen. Ein relativ bekannter und beliebter Platz für Autostopper, aber meist ist man alleine dort. Wenn notwendig empfiehlt sich das Umsteigen auf den [[Raststätte]]n Sankt Pölten (groß, beide Richtungen), Strengberg (klein, aber relativ flott) oder Ansfelden (vor der Gabelung A8 (Passau) / A1 (Salzburg). == Richtung [[Prag]] == Vom Handelskai mit dem Zug nach Korneuburg. Beim Verlassen des Bahnhofes nach links gehen, der Haupstrasse geradeaus folgen. Nach etwa einem Kilometer links in eine kleine Wohnstraße abbiegen und über die Bahnschienen. Bei der [[Autobahn]]-Brücke rechts gehen und los geht's. == Richtung [[Brno]] == Mit der Straßenbahn Nr. 31 bis „Stammersdorf“, zu Fuß die Josef-Flandorfer-Straße nach rechts und nach ein paar Schritten steht man auf der Brünner Straße (Bundesstraße Nr. 7) welche man Richtung Norden geht bis man den Merkur-Supermarkt sieht. Gleich davor oder 100 Meter weiter hinstellen. == Richtung [[Bratislava]], [[Budapest]] == Durch die Autobahn S1 geht der meiste Transitverkehr an Wien vorbei. Deshalb muß man hoffen auf der A4 wenigstens ein Stück auf der A4 Richtung Osten bis zu einer Raststätte oder gleich bis zur Grenze in Nickelsdorf (wenn man nach Ungarn möchte) mitgenommen zu werden. Dazu am besten zum Enkplatz (zum Beispiel mit der U-Bahn U3) und von dort mit dem Bus Nr. 76A bis zur „Haidequerstraße“. Dann die Haidequerstraße zu Fuß Richtung Norden gehen, nach ein paar Minuten kommt man auf die [[Tankstell]]e an der A4 in Richtung [[Győr]], [[Budapest]]. Wenn man nach Ungarn stoppen möchte so empfiehlt es sich, mit einem Schild bei der Einfahrt der Tankstelle zu stehen um sowohl Fahrer auf der Autobahn als auch Fahrer die zur Tankstelle abbiegen auf sich aufmerksam zu machen. == Richtung [[Graz]], [[Slowenien]] == Entweder mit dem gratis IKEA-Bus von der Oper zur SCS (Shopping City Süd) (http://www.ikea.com/webapp/wcs/stores/servlet/IkeaNearYouView?storeId=8&StoreName=store_voesendorf) oder für € 3,40 mit der Badener Bahn (http://www.wlb.at/fahrplaene.aspx) bis „Maria-Enzersdorf (Südstadt)“, eine Station nach der Shopping City. Damit ist man auch näher an der Autobahnauffahrt. Raus aus dem Zug, in Fahrtrichtung (anderen quellen zufolge gegen die fahrtrichtung)des Zuges gehen, am Ende des Bahnsteiges rechts, über die Schienen, durch 100 Meter Wildnis und los geht's Alternative: Öffentlich zum Matzleinsdorfer Platz und dort beginnt die Triester Straße (Richtung Südwesten). Diese Straße ist ewig lang, aber irgendwann gibt es dort Auffahrten auf die Autobahn Richtung Graz (Süden). Also irgendwo entlang der Triester Straße hinstellen oder an Tankstellen fragen. Man kann vom Reumannplatz mit der Linie 65A bis zur Haltestelle "Computerstrasse" fahren und man ist relativ nah bei der Autobahnauffahrt auf der Triester Strasse. [[en:Vienna]] [[tr:Viyana]] 5253 4998 2010-11-13T08:02:14Z 91.201.66.204 Health wikitext text/x-wiki Please visit my Regards 5254 5253 2010-11-13T13:31:03Z 85.127.20.29 Änderung 5253 von [[Special:Contributions/91.201.66.204|91.201.66.204]] ([[User talk:91.201.66.204|Diskussion]]) rückgängig gemacht. wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Österreich |Karte = <map lat='48.2' lng='16.3744' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = W |Einwohner = 1.681.500 |Autobahnen = A1, A4, A22 |hitchbase = 32 }} '''Wien''' ('''Vienna''' auf Englisch, '''Dunaj''' auf Slowenisch, ''' Beč''' auf Serbokroatisch, '''Bécs''' auf Ungarisch, '''Viena''' auf Rumänisch) ist die Hauptstadt von [[Österreich]]. == Richtung [[München]], [[Salzburg]] == U-Bahn U4 bis zur Endstation Hütteldorf, Ausgang Hadikgasse (links in Fahrtrichtung der U-Bahn), dort raus und gleich wieder links befindet sich eine Bushaltestelle mit relativ langer Abbiegespur. Hier steht man direkt an der Wienzeile, zweispurige Hauptverkehrsader von Wien Richtung Westen. Ein relativ bekannter und beliebter Platz für Autostopper, aber meist ist man alleine dort. Wenn notwendig empfiehlt sich das Umsteigen auf den [[Raststätte]]n Sankt Pölten (groß, beide Richtungen), Strengberg (klein, aber relativ flott) oder Ansfelden (vor der Gabelung A8 (Passau) / A1 (Salzburg). == Richtung [[Prag]] == Vom Handelskai mit dem Zug nach Korneuburg. Beim Verlassen des Bahnhofes nach links gehen, der Haupstrasse geradeaus folgen. Nach etwa einem Kilometer links in eine kleine Wohnstraße abbiegen und über die Bahnschienen. Bei der [[Autobahn]]-Brücke rechts gehen und los geht's. == Richtung [[Brno]] == Mit der Straßenbahn Nr. 31 bis „Stammersdorf“, zu Fuß die Josef-Flandorfer-Straße nach rechts und nach ein paar Schritten steht man auf der Brünner Straße (Bundesstraße Nr. 7) welche man Richtung Norden geht bis man den Merkur-Supermarkt sieht. Gleich davor oder 100 Meter weiter hinstellen. == Richtung [[Bratislava]], [[Budapest]] == Durch die Autobahn S1 geht der meiste Transitverkehr an Wien vorbei. Deshalb muß man hoffen auf der A4 wenigstens ein Stück auf der A4 Richtung Osten bis zu einer Raststätte oder gleich bis zur Grenze in Nickelsdorf (wenn man nach Ungarn möchte) mitgenommen zu werden. Dazu am besten zum Enkplatz (zum Beispiel mit der U-Bahn U3) und von dort mit dem Bus Nr. 76A bis zur „Haidequerstraße“. Dann die Haidequerstraße zu Fuß Richtung Norden gehen, nach ein paar Minuten kommt man auf die [[Tankstell]]e an der A4 in Richtung [[Győr]], [[Budapest]]. Wenn man nach Ungarn stoppen möchte so empfiehlt es sich, mit einem Schild bei der Einfahrt der Tankstelle zu stehen um sowohl Fahrer auf der Autobahn als auch Fahrer die zur Tankstelle abbiegen auf sich aufmerksam zu machen. == Richtung [[Graz]], [[Slowenien]] == Entweder mit dem gratis IKEA-Bus von der Oper zur SCS (Shopping City Süd) (http://www.ikea.com/webapp/wcs/stores/servlet/IkeaNearYouView?storeId=8&StoreName=store_voesendorf) oder für € 3,40 mit der Badener Bahn (http://www.wlb.at/fahrplaene.aspx) bis „Maria-Enzersdorf (Südstadt)“, eine Station nach der Shopping City. Damit ist man auch näher an der Autobahnauffahrt. Raus aus dem Zug, in Fahrtrichtung (anderen quellen zufolge gegen die fahrtrichtung)des Zuges gehen, am Ende des Bahnsteiges rechts, über die Schienen, durch 100 Meter Wildnis und los geht's Alternative: Öffentlich zum Matzleinsdorfer Platz und dort beginnt die Triester Straße (Richtung Südwesten). Diese Straße ist ewig lang, aber irgendwann gibt es dort Auffahrten auf die Autobahn Richtung Graz (Süden). Also irgendwo entlang der Triester Straße hinstellen oder an Tankstellen fragen. Man kann vom Reumannplatz mit der Linie 65A bis zur Haltestelle "Computerstrasse" fahren und man ist relativ nah bei der Autobahnauffahrt auf der Triester Strasse. [[en:Vienna]] [[tr:Viyana]] 5431 5254 2011-04-11T11:41:56Z 80.109.109.131 /* Richtung München, Salzburg */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Österreich |Karte = <map lat='48.2' lng='16.3744' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = W |Einwohner = 1.681.500 |Autobahnen = A1, A4, A22 |hitchbase = 32 }} '''Wien''' ('''Vienna''' auf Englisch, '''Dunaj''' auf Slowenisch, ''' Beč''' auf Serbokroatisch, '''Bécs''' auf Ungarisch, '''Viena''' auf Rumänisch) ist die Hauptstadt von [[Österreich]]. == Richtung [[München]], [[Salzburg]] == U-Bahn U4 bis zur Endstation Hütteldorf, Ausgang Hadikgasse (links in Fahrtrichtung der U-Bahn), dort raus und gleich wieder links befindet sich eine Bushaltestelle mit relativ langer Abbiegespur. Hier steht man direkt an der Wienzeile, zweispurige Hauptverkehrsader von Wien Richtung Westen. Ein relativ bekannter und beliebter Platz für Autostopper, aber meist ist man alleine dort. Wenn notwendig empfiehlt sich das Umsteigen auf den [[Raststätte]]n Sankt Pölten (groß, beide Richtungen), Strengberg (klein, aber relativ flott) oder Ansfelden (vor der Gabelung A8 (Passau) / A1 (Salzburg). Auch gut eignet sich die die Tankstelle an der U-Station Unter-St.Veit (U4) (auf der rechten Seite in Fahrtrichtung stadtauswärts). Man kann Leute persönlich ansprechen und fragen. == Richtung [[Prag]] == Vom Handelskai mit dem Zug nach Korneuburg. Beim Verlassen des Bahnhofes nach links gehen, der Haupstrasse geradeaus folgen. Nach etwa einem Kilometer links in eine kleine Wohnstraße abbiegen und über die Bahnschienen. Bei der [[Autobahn]]-Brücke rechts gehen und los geht's. == Richtung [[Brno]] == Mit der Straßenbahn Nr. 31 bis „Stammersdorf“, zu Fuß die Josef-Flandorfer-Straße nach rechts und nach ein paar Schritten steht man auf der Brünner Straße (Bundesstraße Nr. 7) welche man Richtung Norden geht bis man den Merkur-Supermarkt sieht. Gleich davor oder 100 Meter weiter hinstellen. == Richtung [[Bratislava]], [[Budapest]] == Durch die Autobahn S1 geht der meiste Transitverkehr an Wien vorbei. Deshalb muß man hoffen auf der A4 wenigstens ein Stück auf der A4 Richtung Osten bis zu einer Raststätte oder gleich bis zur Grenze in Nickelsdorf (wenn man nach Ungarn möchte) mitgenommen zu werden. Dazu am besten zum Enkplatz (zum Beispiel mit der U-Bahn U3) und von dort mit dem Bus Nr. 76A bis zur „Haidequerstraße“. Dann die Haidequerstraße zu Fuß Richtung Norden gehen, nach ein paar Minuten kommt man auf die [[Tankstell]]e an der A4 in Richtung [[Győr]], [[Budapest]]. Wenn man nach Ungarn stoppen möchte so empfiehlt es sich, mit einem Schild bei der Einfahrt der Tankstelle zu stehen um sowohl Fahrer auf der Autobahn als auch Fahrer die zur Tankstelle abbiegen auf sich aufmerksam zu machen. == Richtung [[Graz]], [[Slowenien]] == Entweder mit dem gratis IKEA-Bus von der Oper zur SCS (Shopping City Süd) (http://www.ikea.com/webapp/wcs/stores/servlet/IkeaNearYouView?storeId=8&StoreName=store_voesendorf) oder für € 3,40 mit der Badener Bahn (http://www.wlb.at/fahrplaene.aspx) bis „Maria-Enzersdorf (Südstadt)“, eine Station nach der Shopping City. Damit ist man auch näher an der Autobahnauffahrt. Raus aus dem Zug, in Fahrtrichtung (anderen quellen zufolge gegen die fahrtrichtung)des Zuges gehen, am Ende des Bahnsteiges rechts, über die Schienen, durch 100 Meter Wildnis und los geht's Alternative: Öffentlich zum Matzleinsdorfer Platz und dort beginnt die Triester Straße (Richtung Südwesten). Diese Straße ist ewig lang, aber irgendwann gibt es dort Auffahrten auf die Autobahn Richtung Graz (Süden). Also irgendwo entlang der Triester Straße hinstellen oder an Tankstellen fragen. Man kann vom Reumannplatz mit der Linie 65A bis zur Haltestelle "Computerstrasse" fahren und man ist relativ nah bei der Autobahnauffahrt auf der Triester Strasse. [[en:Vienna]] [[tr:Viyana]] 6279 5431 2011-09-07T20:24:13Z GeorgDerReisende 1903 Fehlerberichtigung/Linkberichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Österreich |Karte = <map lat='48.2' lng='16.3744' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = W |Einwohner = 1.681.500 |Autobahnen = A1, A4, A22 |hitchbase = 32 }} '''Wien''' ('''Vienna''' auf Englisch, '''Dunaj''' auf Slowenisch, ''' Beč''' auf Serbokroatisch, '''Bécs''' auf Ungarisch, '''Viena''' auf Rumänisch) ist die Hauptstadt von [[Österreich]]. == Richtung [[München]], [[Salzburg]] == U-Bahn U4 bis zur Endstation Hütteldorf, Ausgang Hadikgasse (links in Fahrtrichtung der U-Bahn), dort raus und gleich wieder links befindet sich eine Bushaltestelle mit relativ langer Abbiegespur. Hier steht man direkt an der Wienzeile, zweispurige Hauptverkehrsader von Wien Richtung Westen. Ein relativ bekannter und beliebter Platz für Autostopper, aber meist ist man alleine dort. Wenn notwendig empfiehlt sich das Umsteigen auf den [[Raststätte]]n Sankt Pölten (groß, beide Richtungen), Strengberg (klein, aber relativ flott) oder Ansfelden (vor der Gabelung A8 (Passau) / A1 (Salzburg). Auch gut eignet sich die die Tankstelle an der U-Station Unter-St.Veit (U4) (auf der rechten Seite in Fahrtrichtung stadtauswärts). Man kann Leute persönlich ansprechen und fragen. == Richtung [[Prag]] == Vom Handelskai mit dem Zug nach Korneuburg. Beim Verlassen des Bahnhofes nach links gehen, der Haupstrasse geradeaus folgen. Nach etwa einem Kilometer links in eine kleine Wohnstraße abbiegen und über die Bahnschienen. Bei der [[Autobahn]]-Brücke rechts gehen und los geht's. == Richtung [[Brno]] == Mit der Straßenbahn Nr. 31 bis „Stammersdorf“, zu Fuß die Josef-Flandorfer-Straße nach rechts und nach ein paar Schritten steht man auf der Brünner Straße (Bundesstraße Nr. 7) welche man Richtung Norden geht bis man den Merkur-Supermarkt sieht. Gleich davor oder 100 Meter weiter hinstellen. == Richtung [[Bratislava]], [[Budapest]] == Durch die Autobahn S1 geht der meiste Transitverkehr an Wien vorbei. Deshalb muß man hoffen auf der A4 wenigstens ein Stück auf der A4 Richtung Osten bis zu einer Raststätte oder gleich bis zur Grenze in Nickelsdorf (wenn man nach Ungarn möchte) mitgenommen zu werden. Dazu am besten zum Enkplatz (zum Beispiel mit der U-Bahn U3) und von dort mit dem Bus Nr. 76A bis zur „Haidequerstraße“. Dann die Haidequerstraße zu Fuß Richtung Norden gehen, nach ein paar Minuten kommt man auf die [[Tankstelle]] an der A4 in Richtung [[Győr]], [[Budapest]]. Wenn man nach Ungarn stoppen möchte so empfiehlt es sich, mit einem Schild bei der Einfahrt der Tankstelle zu stehen um sowohl Fahrer auf der Autobahn als auch Fahrer die zur Tankstelle abbiegen auf sich aufmerksam zu machen. == Richtung [[Graz]], [[Slowenien]] == Entweder mit dem gratis IKEA-Bus von der Oper zur SCS (Shopping City Süd) (http://www.ikea.com/webapp/wcs/stores/servlet/IkeaNearYouView?storeId=8&StoreName=store_voesendorf) oder für € 3,40 mit der Badener Bahn (http://www.wlb.at/fahrplaene.aspx) bis „Maria-Enzersdorf (Südstadt)“, eine Station nach der Shopping City. Damit ist man auch näher an der Autobahnauffahrt. Raus aus dem Zug, in Fahrtrichtung (anderen quellen zufolge gegen die fahrtrichtung)des Zuges gehen, am Ende des Bahnsteiges rechts, über die Schienen, durch 100 Meter Wildnis und los geht's Alternative: Öffentlich zum Matzleinsdorfer Platz und dort beginnt die Triester Straße (Richtung Südwesten). Diese Straße ist ewig lang, aber irgendwann gibt es dort Auffahrten auf die Autobahn Richtung Graz (Süden). Also irgendwo entlang der Triester Straße hinstellen oder an Tankstellen fragen. Man kann vom Reumannplatz mit der Linie 65A bis zur Haltestelle "Computerstrasse" fahren und man ist relativ nah bei der Autobahnauffahrt auf der Triester Strasse. [[en:Vienna]] [[tr:Viyana]] 7910 6279 2012-07-24T18:58:41Z Daum 5562 /* Richtung Graz, Slowenien */ Details ergaenzt wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Österreich |Karte = <map lat='48.2' lng='16.3744' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = W |Einwohner = 1.681.500 |Autobahnen = A1, A4, A22 |hitchbase = 32 }} '''Wien''' ('''Vienna''' auf Englisch, '''Dunaj''' auf Slowenisch, ''' Beč''' auf Serbokroatisch, '''Bécs''' auf Ungarisch, '''Viena''' auf Rumänisch) ist die Hauptstadt von [[Österreich]]. == Richtung [[München]], [[Salzburg]] == U-Bahn U4 bis zur Endstation Hütteldorf, Ausgang Hadikgasse (links in Fahrtrichtung der U-Bahn), dort raus und gleich wieder links befindet sich eine Bushaltestelle mit relativ langer Abbiegespur. Hier steht man direkt an der Wienzeile, zweispurige Hauptverkehrsader von Wien Richtung Westen. Ein relativ bekannter und beliebter Platz für Autostopper, aber meist ist man alleine dort. Wenn notwendig empfiehlt sich das Umsteigen auf den [[Raststätte]]n Sankt Pölten (groß, beide Richtungen), Strengberg (klein, aber relativ flott) oder Ansfelden (vor der Gabelung A8 (Passau) / A1 (Salzburg). Auch gut eignet sich die die Tankstelle an der U-Station Unter-St.Veit (U4) (auf der rechten Seite in Fahrtrichtung stadtauswärts). Man kann Leute persönlich ansprechen und fragen. == Richtung [[Prag]] == Vom Handelskai mit dem Zug nach Korneuburg. Beim Verlassen des Bahnhofes nach links gehen, der Haupstrasse geradeaus folgen. Nach etwa einem Kilometer links in eine kleine Wohnstraße abbiegen und über die Bahnschienen. Bei der [[Autobahn]]-Brücke rechts gehen und los geht's. == Richtung [[Brno]] == Mit der Straßenbahn Nr. 31 bis „Stammersdorf“, zu Fuß die Josef-Flandorfer-Straße nach rechts und nach ein paar Schritten steht man auf der Brünner Straße (Bundesstraße Nr. 7) welche man Richtung Norden geht bis man den Merkur-Supermarkt sieht. Gleich davor oder 100 Meter weiter hinstellen. == Richtung [[Bratislava]], [[Budapest]] == Durch die Autobahn S1 geht der meiste Transitverkehr an Wien vorbei. Deshalb muß man hoffen auf der A4 wenigstens ein Stück auf der A4 Richtung Osten bis zu einer Raststätte oder gleich bis zur Grenze in Nickelsdorf (wenn man nach Ungarn möchte) mitgenommen zu werden. Dazu am besten zum Enkplatz (zum Beispiel mit der U-Bahn U3) und von dort mit dem Bus Nr. 76A bis zur „Haidequerstraße“. Dann die Haidequerstraße zu Fuß Richtung Norden gehen, nach ein paar Minuten kommt man auf die [[Tankstelle]] an der A4 in Richtung [[Győr]], [[Budapest]]. Wenn man nach Ungarn stoppen möchte so empfiehlt es sich, mit einem Schild bei der Einfahrt der Tankstelle zu stehen um sowohl Fahrer auf der Autobahn als auch Fahrer die zur Tankstelle abbiegen auf sich aufmerksam zu machen. == Richtung [[Graz]], [[Slowenien]] == Entweder mit dem gratis IKEA-Bus von der Oper zur SCS (Shopping City Süd) (ikea.com/webapp/wcs/stores/servlet/IkeaNearYouView?storeId=8&StoreName=store_voesendorf) oder für € 3,40 mit der Badener Bahn (http://www.wlb.at/fahrplaene.aspx) bis „Maria-Enzersdorf (Südstadt)“, eine Station nach der Shopping City. Damit ist man auch näher an der Autobahnauffahrt. Raus aus dem Zug, in Fahrtrichtung (anderen quellen zufolge gegen die fahrtrichtung)des Zuges gehen, am Ende des Bahnsteiges rechts, über die Schienen, durch 100 Meter Wildnis und los geht's Alternative: Öffentlich zum Matzleinsdorfer Platz und dort beginnt die Triester Straße (Richtung Südwesten). Diese Straße ist ewig lang, aber irgendwann gibt es dort Auffahrten auf die Autobahn Richtung Graz (Süden). Also irgendwo entlang der Triester Straße hinstellen oder an Tankstellen fragen. Man kann vom Reumannplatz mit der Buslinie 65A (fährt sehr selten) bis zur Haltestelle "Computerstrasse", wo sich direkt neben der Haltestelle die letzte Tankstelle vor der Autobahn befindet. [[en:Vienna]] [[tr:Viyana]] 7911 7910 2012-07-24T19:00:33Z Daum 5562 tschechischer name eingefuegt wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Österreich |Karte = <map lat='48.2' lng='16.3744' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = W |Einwohner = 1.681.500 |Autobahnen = A1, A4, A22 |hitchbase = 32 }} '''Wien''' ('''Vienna''' auf Englisch, '''Vídeň''' auf Tschechisch, '''Dunaj''' auf Slowenisch, ''' Beč''' auf Serbokroatisch, '''Bécs''' auf Ungarisch, '''Viena''' auf Rumänisch) ist die Hauptstadt von [[Österreich]]. == Richtung [[München]], [[Salzburg]] == U-Bahn U4 bis zur Endstation Hütteldorf, Ausgang Hadikgasse (links in Fahrtrichtung der U-Bahn), dort raus und gleich wieder links befindet sich eine Bushaltestelle mit relativ langer Abbiegespur. Hier steht man direkt an der Wienzeile, zweispurige Hauptverkehrsader von Wien Richtung Westen. Ein relativ bekannter und beliebter Platz für Autostopper, aber meist ist man alleine dort. Wenn notwendig empfiehlt sich das Umsteigen auf den [[Raststätte]]n Sankt Pölten (groß, beide Richtungen), Strengberg (klein, aber relativ flott) oder Ansfelden (vor der Gabelung A8 (Passau) / A1 (Salzburg). Auch gut eignet sich die die Tankstelle an der U-Station Unter-St.Veit (U4) (auf der rechten Seite in Fahrtrichtung stadtauswärts). Man kann Leute persönlich ansprechen und fragen. == Richtung [[Prag]] == Vom Handelskai mit dem Zug nach Korneuburg. Beim Verlassen des Bahnhofes nach links gehen, der Haupstrasse geradeaus folgen. Nach etwa einem Kilometer links in eine kleine Wohnstraße abbiegen und über die Bahnschienen. Bei der [[Autobahn]]-Brücke rechts gehen und los geht's. == Richtung [[Brno]] == Mit der Straßenbahn Nr. 31 bis „Stammersdorf“, zu Fuß die Josef-Flandorfer-Straße nach rechts und nach ein paar Schritten steht man auf der Brünner Straße (Bundesstraße Nr. 7) welche man Richtung Norden geht bis man den Merkur-Supermarkt sieht. Gleich davor oder 100 Meter weiter hinstellen. == Richtung [[Bratislava]], [[Budapest]] == Durch die Autobahn S1 geht der meiste Transitverkehr an Wien vorbei. Deshalb muß man hoffen auf der A4 wenigstens ein Stück auf der A4 Richtung Osten bis zu einer Raststätte oder gleich bis zur Grenze in Nickelsdorf (wenn man nach Ungarn möchte) mitgenommen zu werden. Dazu am besten zum Enkplatz (zum Beispiel mit der U-Bahn U3) und von dort mit dem Bus Nr. 76A bis zur „Haidequerstraße“. Dann die Haidequerstraße zu Fuß Richtung Norden gehen, nach ein paar Minuten kommt man auf die [[Tankstelle]] an der A4 in Richtung [[Győr]], [[Budapest]]. Wenn man nach Ungarn stoppen möchte so empfiehlt es sich, mit einem Schild bei der Einfahrt der Tankstelle zu stehen um sowohl Fahrer auf der Autobahn als auch Fahrer die zur Tankstelle abbiegen auf sich aufmerksam zu machen. == Richtung [[Graz]], [[Slowenien]] == Entweder mit dem gratis IKEA-Bus von der Oper zur SCS (Shopping City Süd) (ikea.com/webapp/wcs/stores/servlet/IkeaNearYouView?storeId=8&StoreName=store_voesendorf) oder für € 3,40 mit der Badener Bahn (http://www.wlb.at/fahrplaene.aspx) bis „Maria-Enzersdorf (Südstadt)“, eine Station nach der Shopping City. Damit ist man auch näher an der Autobahnauffahrt. Raus aus dem Zug, in Fahrtrichtung (anderen quellen zufolge gegen die fahrtrichtung)des Zuges gehen, am Ende des Bahnsteiges rechts, über die Schienen, durch 100 Meter Wildnis und los geht's Alternative: Öffentlich zum Matzleinsdorfer Platz und dort beginnt die Triester Straße (Richtung Südwesten). Diese Straße ist ewig lang, aber irgendwann gibt es dort Auffahrten auf die Autobahn Richtung Graz (Süden). Also irgendwo entlang der Triester Straße hinstellen oder an Tankstellen fragen. Man kann vom Reumannplatz mit der Buslinie 65A (fährt sehr selten) bis zur Haltestelle "Computerstrasse", wo sich direkt neben der Haltestelle die letzte Tankstelle vor der Autobahn befindet. [[en:Vienna]] [[tr:Viyana]] 8328 7911 2014-05-06T17:12:21Z Corwohl 17659 /* Richtung München, Salzburg */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Österreich |Karte = <map lat='48.2' lng='16.3744' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = W |Einwohner = 1.681.500 |Autobahnen = A1, A4, A22 |hitchbase = 32 }} '''Wien''' ('''Vienna''' auf Englisch, '''Vídeň''' auf Tschechisch, '''Dunaj''' auf Slowenisch, ''' Beč''' auf Serbokroatisch, '''Bécs''' auf Ungarisch, '''Viena''' auf Rumänisch) ist die Hauptstadt von [[Österreich]]. == Richtung [[München]], [[Salzburg]] == U-Bahn U4 bis zur Endstation Hütteldorf, Ausgang Hadikgasse (links in Fahrtrichtung der U-Bahn), dort raus und gleich wieder links befindet sich eine Bushaltestelle mit relativ langer Abbiegespur. Hier steht man direkt an der Wienzeile, zweispurige Hauptverkehrsader von Wien Richtung Westen. Ein relativ bekannter und beliebter Platz für Autostopper, aber meist ist man alleine dort. Wenn notwendig empfiehlt sich das Umsteigen auf den [[Raststätte]]n Sankt Pölten (groß, beide Richtungen), Strengberg (klein, aber relativ flott) oder Ansfelden (vor der Gabelung A8 (Passau) / A1 (Salzburg). Auch gut eignet sich die die Tankstelle an der U-Station Unter-St.Veit (U4) (auf der rechten Seite in Fahrtrichtung stadtauswärts). Man kann Leute persönlich ansprechen und fragen. Die OMV-Tankstelle bei Wien Wolf in der Au eignet sich sehr gut. Recht einfach zu erreichen mit der S50 beziehungsweise dem Bus 150 ab Wien Hütteldorf (U4). Man fährt bis zur Haltestelle "Wolf in der Au", geht weiter in Fahrtrichtung links über die Fußgängerbrücke zur Autobahn und dann auf einem schmalen Fußweg links zur Raststätte (ca. 10 Minuten Fußmarsch). == Richtung [[Prag]] == Vom Handelskai mit dem Zug nach Korneuburg. Beim Verlassen des Bahnhofes nach links gehen, der Haupstrasse geradeaus folgen. Nach etwa einem Kilometer links in eine kleine Wohnstraße abbiegen und über die Bahnschienen. Bei der [[Autobahn]]-Brücke rechts gehen und los geht's. == Richtung [[Brno]] == Mit der Straßenbahn Nr. 31 bis „Stammersdorf“, zu Fuß die Josef-Flandorfer-Straße nach rechts und nach ein paar Schritten steht man auf der Brünner Straße (Bundesstraße Nr. 7) welche man Richtung Norden geht bis man den Merkur-Supermarkt sieht. Gleich davor oder 100 Meter weiter hinstellen. == Richtung [[Bratislava]], [[Budapest]] == Durch die Autobahn S1 geht der meiste Transitverkehr an Wien vorbei. Deshalb muß man hoffen auf der A4 wenigstens ein Stück auf der A4 Richtung Osten bis zu einer Raststätte oder gleich bis zur Grenze in Nickelsdorf (wenn man nach Ungarn möchte) mitgenommen zu werden. Dazu am besten zum Enkplatz (zum Beispiel mit der U-Bahn U3) und von dort mit dem Bus Nr. 76A bis zur „Haidequerstraße“. Dann die Haidequerstraße zu Fuß Richtung Norden gehen, nach ein paar Minuten kommt man auf die [[Tankstelle]] an der A4 in Richtung [[Győr]], [[Budapest]]. Wenn man nach Ungarn stoppen möchte so empfiehlt es sich, mit einem Schild bei der Einfahrt der Tankstelle zu stehen um sowohl Fahrer auf der Autobahn als auch Fahrer die zur Tankstelle abbiegen auf sich aufmerksam zu machen. == Richtung [[Graz]], [[Slowenien]] == Entweder mit dem gratis IKEA-Bus von der Oper zur SCS (Shopping City Süd) (ikea.com/webapp/wcs/stores/servlet/IkeaNearYouView?storeId=8&StoreName=store_voesendorf) oder für € 3,40 mit der Badener Bahn (http://www.wlb.at/fahrplaene.aspx) bis „Maria-Enzersdorf (Südstadt)“, eine Station nach der Shopping City. Damit ist man auch näher an der Autobahnauffahrt. Raus aus dem Zug, in Fahrtrichtung (anderen quellen zufolge gegen die fahrtrichtung)des Zuges gehen, am Ende des Bahnsteiges rechts, über die Schienen, durch 100 Meter Wildnis und los geht's Alternative: Öffentlich zum Matzleinsdorfer Platz und dort beginnt die Triester Straße (Richtung Südwesten). Diese Straße ist ewig lang, aber irgendwann gibt es dort Auffahrten auf die Autobahn Richtung Graz (Süden). Also irgendwo entlang der Triester Straße hinstellen oder an Tankstellen fragen. Man kann vom Reumannplatz mit der Buslinie 65A (fährt sehr selten) bis zur Haltestelle "Computerstrasse", wo sich direkt neben der Haltestelle die letzte Tankstelle vor der Autobahn befindet. [[en:Vienna]] [[tr:Viyana]] 6q03kro2q101s58ejlqj135hg60luqx 8329 8328 2014-05-06T17:13:41Z Corwohl 17659 /* Richtung München, Salzburg */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Österreich |Karte = <map lat='48.2' lng='16.3744' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = W |Einwohner = 1.681.500 |Autobahnen = A1, A4, A22 |hitchbase = 32 }} '''Wien''' ('''Vienna''' auf Englisch, '''Vídeň''' auf Tschechisch, '''Dunaj''' auf Slowenisch, ''' Beč''' auf Serbokroatisch, '''Bécs''' auf Ungarisch, '''Viena''' auf Rumänisch) ist die Hauptstadt von [[Österreich]]. == Richtung [[München]], [[Salzburg]] == U-Bahn U4 bis zur Endstation Hütteldorf, Ausgang Hadikgasse (links in Fahrtrichtung der U-Bahn), dort raus und gleich wieder links befindet sich eine Bushaltestelle mit relativ langer Abbiegespur. Hier steht man direkt an der Wienzeile, zweispurige Hauptverkehrsader von Wien Richtung Westen. Ein relativ bekannter und beliebter Platz für Autostopper, aber meist ist man alleine dort. Auch gut eignet sich die die Tankstelle an der U-Station Unter-St.Veit (U4) (auf der rechten Seite in Fahrtrichtung stadtauswärts). Man kann Leute persönlich ansprechen und fragen. Die OMV-Tankstelle bei Wien Wolf in der Au eignet sich sehr gut. Recht einfach zu erreichen mit der S50 beziehungsweise dem Bus 150 ab Wien Hütteldorf (U4). Man fährt bis zur Haltestelle "Wolf in der Au", geht weiter in Fahrtrichtung links über die Fußgängerbrücke zur Autobahn und dann auf einem schmalen Fußweg links zur Raststätte (ca. 10 Minuten Fußmarsch). Wenn notwendig empfiehlt sich das Umsteigen auf den [[Raststätte]]n Sankt Pölten (groß, beide Richtungen), Strengberg (klein, aber relativ flott) oder Ansfelden (vor der Gabelung A8 (Passau) / A1 (Salzburg). == Richtung [[Prag]] == Vom Handelskai mit dem Zug nach Korneuburg. Beim Verlassen des Bahnhofes nach links gehen, der Haupstrasse geradeaus folgen. Nach etwa einem Kilometer links in eine kleine Wohnstraße abbiegen und über die Bahnschienen. Bei der [[Autobahn]]-Brücke rechts gehen und los geht's. == Richtung [[Brno]] == Mit der Straßenbahn Nr. 31 bis „Stammersdorf“, zu Fuß die Josef-Flandorfer-Straße nach rechts und nach ein paar Schritten steht man auf der Brünner Straße (Bundesstraße Nr. 7) welche man Richtung Norden geht bis man den Merkur-Supermarkt sieht. Gleich davor oder 100 Meter weiter hinstellen. == Richtung [[Bratislava]], [[Budapest]] == Durch die Autobahn S1 geht der meiste Transitverkehr an Wien vorbei. Deshalb muß man hoffen auf der A4 wenigstens ein Stück auf der A4 Richtung Osten bis zu einer Raststätte oder gleich bis zur Grenze in Nickelsdorf (wenn man nach Ungarn möchte) mitgenommen zu werden. Dazu am besten zum Enkplatz (zum Beispiel mit der U-Bahn U3) und von dort mit dem Bus Nr. 76A bis zur „Haidequerstraße“. Dann die Haidequerstraße zu Fuß Richtung Norden gehen, nach ein paar Minuten kommt man auf die [[Tankstelle]] an der A4 in Richtung [[Győr]], [[Budapest]]. Wenn man nach Ungarn stoppen möchte so empfiehlt es sich, mit einem Schild bei der Einfahrt der Tankstelle zu stehen um sowohl Fahrer auf der Autobahn als auch Fahrer die zur Tankstelle abbiegen auf sich aufmerksam zu machen. == Richtung [[Graz]], [[Slowenien]] == Entweder mit dem gratis IKEA-Bus von der Oper zur SCS (Shopping City Süd) (ikea.com/webapp/wcs/stores/servlet/IkeaNearYouView?storeId=8&StoreName=store_voesendorf) oder für € 3,40 mit der Badener Bahn (http://www.wlb.at/fahrplaene.aspx) bis „Maria-Enzersdorf (Südstadt)“, eine Station nach der Shopping City. Damit ist man auch näher an der Autobahnauffahrt. Raus aus dem Zug, in Fahrtrichtung (anderen quellen zufolge gegen die fahrtrichtung)des Zuges gehen, am Ende des Bahnsteiges rechts, über die Schienen, durch 100 Meter Wildnis und los geht's Alternative: Öffentlich zum Matzleinsdorfer Platz und dort beginnt die Triester Straße (Richtung Südwesten). Diese Straße ist ewig lang, aber irgendwann gibt es dort Auffahrten auf die Autobahn Richtung Graz (Süden). Also irgendwo entlang der Triester Straße hinstellen oder an Tankstellen fragen. Man kann vom Reumannplatz mit der Buslinie 65A (fährt sehr selten) bis zur Haltestelle "Computerstrasse", wo sich direkt neben der Haltestelle die letzte Tankstelle vor der Autobahn befindet. [[en:Vienna]] [[tr:Viyana]] gthr9378hngxzjfe9h99xl06dl2ww1e 8431 8329 2015-05-20T18:12:28Z Farben.rausch 16822 Gratis Bus nach Gerasdorf hinzugefügt wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Österreich |Karte = <map lat='48.2' lng='16.3744' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = W |Einwohner = 1.681.500 |Autobahnen = A1, A4, A22 |hitchbase = 32 }} '''Wien''' ('''Vienna''' auf Englisch, '''Vídeň''' auf Tschechisch, '''Dunaj''' auf Slowenisch, ''' Beč''' auf Serbokroatisch, '''Bécs''' auf Ungarisch, '''Viena''' auf Rumänisch) ist die Hauptstadt von [[Österreich]]. == Richtung [[München]], [[Salzburg]] == U-Bahn U4 bis zur Endstation Hütteldorf, Ausgang Hadikgasse (links in Fahrtrichtung der U-Bahn), dort raus und gleich wieder links befindet sich eine Bushaltestelle mit relativ langer Abbiegespur. Hier steht man direkt an der Wienzeile, zweispurige Hauptverkehrsader von Wien Richtung Westen. Ein relativ bekannter und beliebter Platz für Autostopper, aber meist ist man alleine dort. Auch gut eignet sich die die Tankstelle an der U-Station Unter-St.Veit (U4) (auf der rechten Seite in Fahrtrichtung stadtauswärts). Man kann Leute persönlich ansprechen und fragen. Die OMV-Tankstelle bei Wien Wolf in der Au eignet sich sehr gut. Recht einfach zu erreichen mit der S50 beziehungsweise dem Bus 150 ab Wien Hütteldorf (U4). Man fährt bis zur Haltestelle "Wolf in der Au", geht weiter in Fahrtrichtung links über die Fußgängerbrücke zur Autobahn und dann auf einem schmalen Fußweg links zur Raststätte (ca. 10 Minuten Fußmarsch). Wenn notwendig empfiehlt sich das Umsteigen auf den [[Raststätte]]n Sankt Pölten (groß, beide Richtungen), Strengberg (klein, aber relativ flott) oder Ansfelden (vor der Gabelung A8 (Passau) / A1 (Salzburg). == Richtung [[Prag]] == Vom Handelskai mit dem Zug nach Korneuburg. Beim Verlassen des Bahnhofes nach links gehen, der Haupstrasse geradeaus folgen. Nach etwa einem Kilometer links in eine kleine Wohnstraße abbiegen und über die Bahnschienen. Bei der [[Autobahn]]-Brücke rechts gehen und los geht's. == Richtung [[Brno]] == ===Option 1=== Mit der Straßenbahn Nr. 31 bis „Stammersdorf“, zu Fuß die Josef-Flandorfer-Straße nach rechts und nach ein paar Schritten steht man auf der Brünner Straße (Bundesstraße Nr. 7) welche man Richtung Norden geht bis man den Merkur-Supermarkt sieht. Gleich davor oder 100 Meter weiter hinstellen. ===Option 2=== Es gibt einen [http://www.g3-shopping.at/de/anreise-parken gratis Bus zum G3 Shopping Center] (Mai, 2015). Der Bus startet am Floridsdorfer Bahnhof, Abfahrtszeiten auf der Homepage, erster Bus 08:00 Uhr. Vom G3 zurück auf die Brünnerstrasse finden, direkt neben der Kreuzung gibt es eine OMV und eine komplett freie Fahrspur wo Autos und LKW. gut stehen bleiben können. [https://www.google.at/maps/place/48%C2%B020'21.5%22N+16%C2%B027'53.0%22E/@48.339312,16.464711,195m/data=!3m2!1e3!4b1!4m2!3m1!1s0x0:0x0!6m1!1e1 Sattelitenbild] == Richtung [[Bratislava]], [[Budapest]] == Durch die Autobahn S1 geht der meiste Transitverkehr an Wien vorbei. Deshalb muß man hoffen auf der A4 wenigstens ein Stück auf der A4 Richtung Osten bis zu einer Raststätte oder gleich bis zur Grenze in Nickelsdorf (wenn man nach Ungarn möchte) mitgenommen zu werden. Dazu am besten zum Enkplatz (zum Beispiel mit der U-Bahn U3) und von dort mit dem Bus Nr. 76A bis zur „Haidequerstraße“. Dann die Haidequerstraße zu Fuß Richtung Norden gehen, nach ein paar Minuten kommt man auf die [[Tankstelle]] an der A4 in Richtung [[Győr]], [[Budapest]]. Wenn man nach Ungarn stoppen möchte so empfiehlt es sich, mit einem Schild bei der Einfahrt der Tankstelle zu stehen um sowohl Fahrer auf der Autobahn als auch Fahrer die zur Tankstelle abbiegen auf sich aufmerksam zu machen. == Richtung [[Graz]], [[Slowenien]] == Entweder mit dem gratis IKEA-Bus von der Oper zur SCS (Shopping City Süd) (ikea.com/webapp/wcs/stores/servlet/IkeaNearYouView?storeId=8&StoreName=store_voesendorf) oder für € 3,40 mit der Badener Bahn (http://www.wlb.at/fahrplaene.aspx) bis „Maria-Enzersdorf (Südstadt)“, eine Station nach der Shopping City. Damit ist man auch näher an der Autobahnauffahrt. Raus aus dem Zug, in Fahrtrichtung (anderen quellen zufolge gegen die fahrtrichtung)des Zuges gehen, am Ende des Bahnsteiges rechts, über die Schienen, durch 100 Meter Wildnis und los geht's Alternative: Öffentlich zum Matzleinsdorfer Platz und dort beginnt die Triester Straße (Richtung Südwesten). Diese Straße ist ewig lang, aber irgendwann gibt es dort Auffahrten auf die Autobahn Richtung Graz (Süden). Also irgendwo entlang der Triester Straße hinstellen oder an Tankstellen fragen. Man kann vom Reumannplatz mit der Buslinie 65A (fährt sehr selten) bis zur Haltestelle "Computerstrasse", wo sich direkt neben der Haltestelle die letzte Tankstelle vor der Autobahn befindet. [[en:Vienna]] [[tr:Viyana]] jx754nu1mlm9lmohnvyvtdyjjnz5hdn 8662 8431 2018-01-05T19:03:22Z Anneke 29231 /* Richtung Graz, Slowenien */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Österreich |Karte = <map lat='48.2' lng='16.3744' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = W |Einwohner = 1.681.500 |Autobahnen = A1, A4, A22 |hitchbase = 32 }} '''Wien''' ('''Vienna''' auf Englisch, '''Vídeň''' auf Tschechisch, '''Dunaj''' auf Slowenisch, ''' Beč''' auf Serbokroatisch, '''Bécs''' auf Ungarisch, '''Viena''' auf Rumänisch) ist die Hauptstadt von [[Österreich]]. == Richtung [[München]], [[Salzburg]] == U-Bahn U4 bis zur Endstation Hütteldorf, Ausgang Hadikgasse (links in Fahrtrichtung der U-Bahn), dort raus und gleich wieder links befindet sich eine Bushaltestelle mit relativ langer Abbiegespur. Hier steht man direkt an der Wienzeile, zweispurige Hauptverkehrsader von Wien Richtung Westen. Ein relativ bekannter und beliebter Platz für Autostopper, aber meist ist man alleine dort. Auch gut eignet sich die die Tankstelle an der U-Station Unter-St.Veit (U4) (auf der rechten Seite in Fahrtrichtung stadtauswärts). Man kann Leute persönlich ansprechen und fragen. Die OMV-Tankstelle bei Wien Wolf in der Au eignet sich sehr gut. Recht einfach zu erreichen mit der S50 beziehungsweise dem Bus 150 ab Wien Hütteldorf (U4). Man fährt bis zur Haltestelle "Wolf in der Au", geht weiter in Fahrtrichtung links über die Fußgängerbrücke zur Autobahn und dann auf einem schmalen Fußweg links zur Raststätte (ca. 10 Minuten Fußmarsch). Wenn notwendig empfiehlt sich das Umsteigen auf den [[Raststätte]]n Sankt Pölten (groß, beide Richtungen), Strengberg (klein, aber relativ flott) oder Ansfelden (vor der Gabelung A8 (Passau) / A1 (Salzburg). == Richtung [[Prag]] == Vom Handelskai mit dem Zug nach Korneuburg. Beim Verlassen des Bahnhofes nach links gehen, der Haupstrasse geradeaus folgen. Nach etwa einem Kilometer links in eine kleine Wohnstraße abbiegen und über die Bahnschienen. Bei der [[Autobahn]]-Brücke rechts gehen und los geht's. == Richtung [[Brno]] == ===Option 1=== Mit der Straßenbahn Nr. 31 bis „Stammersdorf“, zu Fuß die Josef-Flandorfer-Straße nach rechts und nach ein paar Schritten steht man auf der Brünner Straße (Bundesstraße Nr. 7) welche man Richtung Norden geht bis man den Merkur-Supermarkt sieht. Gleich davor oder 100 Meter weiter hinstellen. ===Option 2=== Es gibt einen [http://www.g3-shopping.at/de/anreise-parken gratis Bus zum G3 Shopping Center] (Mai, 2015). Der Bus startet am Floridsdorfer Bahnhof, Abfahrtszeiten auf der Homepage, erster Bus 08:00 Uhr. Vom G3 zurück auf die Brünnerstrasse finden, direkt neben der Kreuzung gibt es eine OMV und eine komplett freie Fahrspur wo Autos und LKW. gut stehen bleiben können. [https://www.google.at/maps/place/48%C2%B020'21.5%22N+16%C2%B027'53.0%22E/@48.339312,16.464711,195m/data=!3m2!1e3!4b1!4m2!3m1!1s0x0:0x0!6m1!1e1 Sattelitenbild] == Richtung [[Bratislava]], [[Budapest]] == Durch die Autobahn S1 geht der meiste Transitverkehr an Wien vorbei. Deshalb muß man hoffen auf der A4 wenigstens ein Stück auf der A4 Richtung Osten bis zu einer Raststätte oder gleich bis zur Grenze in Nickelsdorf (wenn man nach Ungarn möchte) mitgenommen zu werden. Dazu am besten zum Enkplatz (zum Beispiel mit der U-Bahn U3) und von dort mit dem Bus Nr. 76A bis zur „Haidequerstraße“. Dann die Haidequerstraße zu Fuß Richtung Norden gehen, nach ein paar Minuten kommt man auf die [[Tankstelle]] an der A4 in Richtung [[Győr]], [[Budapest]]. Wenn man nach Ungarn stoppen möchte so empfiehlt es sich, mit einem Schild bei der Einfahrt der Tankstelle zu stehen um sowohl Fahrer auf der Autobahn als auch Fahrer die zur Tankstelle abbiegen auf sich aufmerksam zu machen. == Richtung [[Graz]], [[Slowenien]] == Entweder mit dem gratis IKEA-Bus von der Oper zur SCS (Shopping City Süd) (ikea.com/webapp/wcs/stores/servlet/IkeaNearYouView?storeId=8&StoreName=store_voesendorf) oder für € 3,40 mit der Badener Bahn (http://www.wlb.at/fahrplaene.aspx) bis „Maria-Enzersdorf (Südstadt)“, eine Station nach der Shopping City. Damit ist man auch näher an der Autobahnauffahrt. Raus aus dem Zug, in Fahrtrichtung (anderen quellen zufolge gegen die fahrtrichtung)des Zuges gehen, am Ende des Bahnsteiges rechts, über die Schienen, durch 100 Meter Wildnis und los geht's Alternative direkt aus dem Zentrum: Öffentlich zum Matzleinsdorfer Platz und dort beginnt die Triester Straße (Richtung Südwesten). Diese Straße ist ewig lang, aber irgendwann gibt es dort Auffahrten auf die Autobahn Richtung Graz (Süden). Also irgendwo entlang der Triester Straße hinstellen oder an Tankstellen fragen. Alternative kurz vor der Autobahnauffahrt, die die meisten Autofahrer_innen benutzen dürften: Man kann auch bis zur Haltestelle "Computerstrasse" fahren, wo sich direkt neben der Haltestelle die letzte Tankstelle vor der Autobahn befindet. Hier ist auch eine Bushaltestelle, wo Autos stehen bleiben können, wenn man sich mit Schild an die Kreuzung stellt. Hier steht man an einer dreispurigen Straße kurz hinter einer Ampel, das heißt die Autos fahren noch nicht zu schnell und man hat viele Chancen. Vom Reumannplatz mit der Buslinie 65A (fährt sehr selten) oder von der U6-Station Am Schöpfwerk mit der Buslienie 16A (fährt alle 10 Minuten) hinfahren. [[en:Vienna]] [[tr:Viyana]] gmicv29gu689voho518kngc6naq4xmt 8663 8662 2018-01-05T19:05:17Z Anneke 29231 /* Richtung Graz, Slowenien */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Österreich |Karte = <map lat='48.2' lng='16.3744' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = W |Einwohner = 1.681.500 |Autobahnen = A1, A4, A22 |hitchbase = 32 }} '''Wien''' ('''Vienna''' auf Englisch, '''Vídeň''' auf Tschechisch, '''Dunaj''' auf Slowenisch, ''' Beč''' auf Serbokroatisch, '''Bécs''' auf Ungarisch, '''Viena''' auf Rumänisch) ist die Hauptstadt von [[Österreich]]. == Richtung [[München]], [[Salzburg]] == U-Bahn U4 bis zur Endstation Hütteldorf, Ausgang Hadikgasse (links in Fahrtrichtung der U-Bahn), dort raus und gleich wieder links befindet sich eine Bushaltestelle mit relativ langer Abbiegespur. Hier steht man direkt an der Wienzeile, zweispurige Hauptverkehrsader von Wien Richtung Westen. Ein relativ bekannter und beliebter Platz für Autostopper, aber meist ist man alleine dort. Auch gut eignet sich die die Tankstelle an der U-Station Unter-St.Veit (U4) (auf der rechten Seite in Fahrtrichtung stadtauswärts). Man kann Leute persönlich ansprechen und fragen. Die OMV-Tankstelle bei Wien Wolf in der Au eignet sich sehr gut. Recht einfach zu erreichen mit der S50 beziehungsweise dem Bus 150 ab Wien Hütteldorf (U4). Man fährt bis zur Haltestelle "Wolf in der Au", geht weiter in Fahrtrichtung links über die Fußgängerbrücke zur Autobahn und dann auf einem schmalen Fußweg links zur Raststätte (ca. 10 Minuten Fußmarsch). Wenn notwendig empfiehlt sich das Umsteigen auf den [[Raststätte]]n Sankt Pölten (groß, beide Richtungen), Strengberg (klein, aber relativ flott) oder Ansfelden (vor der Gabelung A8 (Passau) / A1 (Salzburg). == Richtung [[Prag]] == Vom Handelskai mit dem Zug nach Korneuburg. Beim Verlassen des Bahnhofes nach links gehen, der Haupstrasse geradeaus folgen. Nach etwa einem Kilometer links in eine kleine Wohnstraße abbiegen und über die Bahnschienen. Bei der [[Autobahn]]-Brücke rechts gehen und los geht's. == Richtung [[Brno]] == ===Option 1=== Mit der Straßenbahn Nr. 31 bis „Stammersdorf“, zu Fuß die Josef-Flandorfer-Straße nach rechts und nach ein paar Schritten steht man auf der Brünner Straße (Bundesstraße Nr. 7) welche man Richtung Norden geht bis man den Merkur-Supermarkt sieht. Gleich davor oder 100 Meter weiter hinstellen. ===Option 2=== Es gibt einen [http://www.g3-shopping.at/de/anreise-parken gratis Bus zum G3 Shopping Center] (Mai, 2015). Der Bus startet am Floridsdorfer Bahnhof, Abfahrtszeiten auf der Homepage, erster Bus 08:00 Uhr. Vom G3 zurück auf die Brünnerstrasse finden, direkt neben der Kreuzung gibt es eine OMV und eine komplett freie Fahrspur wo Autos und LKW. gut stehen bleiben können. [https://www.google.at/maps/place/48%C2%B020'21.5%22N+16%C2%B027'53.0%22E/@48.339312,16.464711,195m/data=!3m2!1e3!4b1!4m2!3m1!1s0x0:0x0!6m1!1e1 Sattelitenbild] == Richtung [[Bratislava]], [[Budapest]] == Durch die Autobahn S1 geht der meiste Transitverkehr an Wien vorbei. Deshalb muß man hoffen auf der A4 wenigstens ein Stück auf der A4 Richtung Osten bis zu einer Raststätte oder gleich bis zur Grenze in Nickelsdorf (wenn man nach Ungarn möchte) mitgenommen zu werden. Dazu am besten zum Enkplatz (zum Beispiel mit der U-Bahn U3) und von dort mit dem Bus Nr. 76A bis zur „Haidequerstraße“. Dann die Haidequerstraße zu Fuß Richtung Norden gehen, nach ein paar Minuten kommt man auf die [[Tankstelle]] an der A4 in Richtung [[Győr]], [[Budapest]]. Wenn man nach Ungarn stoppen möchte so empfiehlt es sich, mit einem Schild bei der Einfahrt der Tankstelle zu stehen um sowohl Fahrer auf der Autobahn als auch Fahrer die zur Tankstelle abbiegen auf sich aufmerksam zu machen. == Richtung [[Graz]], [[Slowenien]] == Entweder mit dem gratis IKEA-Bus von der Oper zur SCS (Shopping City Süd) (ikea.com/webapp/wcs/stores/servlet/IkeaNearYouView?storeId=8&StoreName=store_voesendorf) oder für € 3,40 mit der Badener Bahn (http://www.wlb.at/fahrplaene.aspx) bis „Maria-Enzersdorf (Südstadt)“, eine Station nach der Shopping City. Damit ist man auch näher an der Autobahnauffahrt. Raus aus dem Zug, in Fahrtrichtung (anderen quellen zufolge gegen die fahrtrichtung)des Zuges gehen, am Ende des Bahnsteiges rechts, über die Schienen, durch 100 Meter Wildnis und los geht's Alternative direkt aus dem Zentrum: Öffentlich zum Matzleinsdorfer Platz und dort beginnt die Triester Straße (Richtung Südwesten). Diese Straße ist ewig lang, aber irgendwann gibt es dort Auffahrten auf die Autobahn Richtung Graz (Süden). Also irgendwo entlang der Triester Straße hinstellen oder an Tankstellen fragen. Alternative kurz vor der Autobahnauffahrt, die die meisten Wiener Autos Richtung Süden benutzen dürften: Man kann auch bis zur Haltestelle "Computerstrasse" fahren, wo sich direkt neben der Haltestelle die letzte Tankstelle vor der Autobahn befindet. Hier ist auch eine Fernbus-Bushaltestelle, wo Autos stehen bleiben können, wenn man sich mit Schild an die Kreuzung stellt. Hier steht man an einer dreispurigen Straße kurz hinter einer Ampel, das heißt die Autos fahren noch nicht zu schnell und man hat viele Chancen. Vom Reumannplatz mit der Buslinie 65A (fährt sehr selten) oder von der U6-Station Am Schöpfwerk mit der Buslienie 16A (fährt alle 10 Minuten) hinfahren. [[en:Vienna]] [[tr:Viyana]] 7jcljnk09mc0v88or4i7sfm4n2lh7bz 9978 8663 2021-09-04T13:57:54Z Rebew 47056 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Österreich |Karte = <map lat='48.2' lng='16.3744' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = W |Einwohner = 1.681.500 |Autobahnen = A1, A4, A22 |hitchbase = 32 }} '''Wien''' ('''Vienna''' auf Englisch, '''Vídeň''' auf Tschechisch, '''Dunaj''' auf Slowenisch, ''' Beč''' auf Serbokroatisch, '''Bécs''' auf Ungarisch, '''Viena''' auf Rumänisch) ist die Hauptstadt von [[Österreich]]. == Raus trampen == === Richtung [[München]], [[Salzburg]], [[Linz]] (A1, E60) === ==== Option 1: Tankstelle Unter-St. Veit ==== Eine perfekte Stelle zum Trampen ist die Tankstelle an der U-Station Unter-St. Veit (U4). Sie ist auf der rechten Seite in Fahrtrichtung stadtauswärts. Man kann Leute persönlich ansprechen und fragen. Es ist wahrscheinlich nicht nötig, umzusteigen, denn viele Menschen fahren hier ganz bis nach Salzburg oder nach Deutschland an München vorbei. ==== Option 2: Hadikgasse ==== U-Bahn U4 bis zur Endstation Hütteldorf, Ausgang Hadikgasse (links in Fahrtrichtung der U-Bahn), dort raus und gleich wieder links befindet sich eine Bushaltestelle mit relativ langer Abbiegespur. Hier steht man direkt an der Wienzeile, zweispurige Hauptverkehrsader von Wien Richtung Westen. Ein relativ bekannter und beliebter Platz für Autostopper, aber meist ist man alleine dort. ==== Option 3: OMV Tankstelle Wolf in der Au ==== Die OMV-Tankstelle bei Wien Wolf in der Au eignet sich sehr gut. Recht einfach zu erreichen mit der S50 beziehungsweise dem Bus 150 ab Wien Hütteldorf (U4). Man fährt bis zur Haltestelle "Wolf in der Au", geht weiter in Fahrtrichtung links über die Fußgängerbrücke zur Autobahn und dann auf einem schmalen Fußweg links zur Raststätte (ca. 10 Minuten Fußmarsch). Wenn notwendig empfiehlt sich das Umsteigen auf den [[Raststätte]]n Sankt Pölten (groß, beide Richtungen), Strengberg (klein, aber relativ flott) oder Ansfelden (vor der Gabelung A8 (Passau) / A1 (Salzburg). === Richtung [[Prag]] === Vom Handelskai mit dem Zug nach Korneuburg. Beim Verlassen des Bahnhofes nach links gehen, der Haupstrasse geradeaus folgen. Nach etwa einem Kilometer links in eine kleine Wohnstraße abbiegen und über die Bahnschienen. Bei der [[Autobahn]]-Brücke rechts gehen und los geht's. === Richtung [[Brno]] === ==== Option 1: Merkur-Supermarkt ==== Mit der Straßenbahn Nr. 31 bis „Stammersdorf“, zu Fuß die Josef-Flandorfer-Straße nach rechts und nach ein paar Schritten steht man auf der Brünner Straße (Bundesstraße Nr. 7) welche man Richtung Norden geht bis man den Merkur-Supermarkt sieht. Gleich davor oder 100 Meter weiter hinstellen. ==== Option 2: OMV Brünnerstrasse ==== Es gibt einen [http://www.g3-shopping.at/de/anreise-parken gratis Bus zum G3 Shopping Center] (Mai, 2015). Der Bus startet am Floridsdorfer Bahnhof, Abfahrtszeiten auf der Homepage, erster Bus 08:00 Uhr. Vom G3 zurück auf die Brünnerstrasse finden, direkt neben der Kreuzung gibt es eine OMV und eine komplett freie Fahrspur wo Autos und LKW. gut stehen bleiben können. [https://www.google.at/maps/place/48%C2%B020'21.5%22N+16%C2%B027'53.0%22E/@48.339312,16.464711,195m/data=!3m2!1e3!4b1!4m2!3m1!1s0x0:0x0!6m1!1e1 Sattelitenbild] === Richtung [[Bratislava]], [[Budapest]] === Durch die Autobahn S1 geht der meiste Transitverkehr an Wien vorbei. Deshalb muß man hoffen auf der A4 wenigstens ein Stück auf der A4 Richtung Osten bis zu einer Raststätte oder gleich bis zur Grenze in Nickelsdorf (wenn man nach Ungarn möchte) mitgenommen zu werden. Dazu am besten zum Enkplatz (zum Beispiel mit der U-Bahn U3) und von dort mit dem Bus Nr. 76A bis zur „Haidequerstraße“. Dann die Haidequerstraße zu Fuß Richtung Norden gehen, nach ein paar Minuten kommt man auf die [[Tankstelle]] an der A4 in Richtung [[Győr]], [[Budapest]]. Wenn man nach Ungarn stoppen möchte so empfiehlt es sich, mit einem Schild bei der Einfahrt der Tankstelle zu stehen um sowohl Fahrer auf der Autobahn als auch Fahrer die zur Tankstelle abbiegen auf sich aufmerksam zu machen. === Richtung [[Graz]], [[Slowenien]] === Entweder mit dem gratis IKEA-Bus von der Oper zur SCS (Shopping City Süd) (ikea.com/webapp/wcs/stores/servlet/IkeaNearYouView?storeId=8&StoreName=store_voesendorf) oder für € 3,40 mit der Badener Bahn (http://www.wlb.at/fahrplaene.aspx) bis „Maria-Enzersdorf (Südstadt)“, eine Station nach der Shopping City. Damit ist man auch näher an der Autobahnauffahrt. Raus aus dem Zug, in Fahrtrichtung (anderen quellen zufolge gegen die fahrtrichtung)des Zuges gehen, am Ende des Bahnsteiges rechts, über die Schienen, durch 100 Meter Wildnis und los geht's Alternative direkt aus dem Zentrum: Öffentlich zum Matzleinsdorfer Platz und dort beginnt die Triester Straße (Richtung Südwesten). Diese Straße ist ewig lang, aber irgendwann gibt es dort Auffahrten auf die Autobahn Richtung Graz (Süden). Also irgendwo entlang der Triester Straße hinstellen oder an Tankstellen fragen. Alternative kurz vor der Autobahnauffahrt, die die meisten Wiener Autos Richtung Süden benutzen dürften: Man kann auch bis zur Haltestelle "Computerstrasse" fahren, wo sich direkt neben der Haltestelle die letzte Tankstelle vor der Autobahn befindet. Hier ist auch eine Fernbus-Bushaltestelle, wo Autos stehen bleiben können, wenn man sich mit Schild an die Kreuzung stellt. Hier steht man an einer dreispurigen Straße kurz hinter einer Ampel, das heißt die Autos fahren noch nicht zu schnell und man hat viele Chancen. Vom Reumannplatz mit der Buslinie 65A (fährt sehr selten) oder von der U6-Station Am Schöpfwerk mit der Buslienie 16A (fährt alle 10 Minuten) hinfahren. [[en:Vienna]] [[tr:Viyana]] dkxp0qqbtf0cd6lxur1881fnstlrxc2 9979 9978 2021-09-04T14:01:33Z Rebew 47056 /* Option 1: Tankstelle Unter-St. Veit */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Österreich |Karte = <map lat='48.2' lng='16.3744' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = W |Einwohner = 1.681.500 |Autobahnen = A1, A4, A22 |hitchbase = 32 }} '''Wien''' ('''Vienna''' auf Englisch, '''Vídeň''' auf Tschechisch, '''Dunaj''' auf Slowenisch, ''' Beč''' auf Serbokroatisch, '''Bécs''' auf Ungarisch, '''Viena''' auf Rumänisch) ist die Hauptstadt von [[Österreich]]. == Raus trampen == === Richtung [[München]], [[Salzburg]], [[Linz]] (A1, E60) === ==== Option 1: Tankstelle Ober St. Veit ==== Eine perfekte Stelle zum Trampen ist die Tankstelle an der U-Station Ober St. Veit (U4). Sie ist auf der rechten Seite in Fahrtrichtung stadtauswärts. Man kann Leute persönlich ansprechen und fragen. Es ist wahrscheinlich nicht nötig, umzusteigen, denn viele Menschen fahren hier ganz bis nach Salzburg oder nach Deutschland an München vorbei. ==== Option 2: Hadikgasse ==== U-Bahn U4 bis zur Endstation Hütteldorf, Ausgang Hadikgasse (links in Fahrtrichtung der U-Bahn), dort raus und gleich wieder links befindet sich eine Bushaltestelle mit relativ langer Abbiegespur. Hier steht man direkt an der Wienzeile, zweispurige Hauptverkehrsader von Wien Richtung Westen. Ein relativ bekannter und beliebter Platz für Autostopper, aber meist ist man alleine dort. ==== Option 3: OMV Tankstelle Wolf in der Au ==== Die OMV-Tankstelle bei Wien Wolf in der Au eignet sich sehr gut. Recht einfach zu erreichen mit der S50 beziehungsweise dem Bus 150 ab Wien Hütteldorf (U4). Man fährt bis zur Haltestelle "Wolf in der Au", geht weiter in Fahrtrichtung links über die Fußgängerbrücke zur Autobahn und dann auf einem schmalen Fußweg links zur Raststätte (ca. 10 Minuten Fußmarsch). Wenn notwendig empfiehlt sich das Umsteigen auf den [[Raststätte]]n Sankt Pölten (groß, beide Richtungen), Strengberg (klein, aber relativ flott) oder Ansfelden (vor der Gabelung A8 (Passau) / A1 (Salzburg). === Richtung [[Prag]] === Vom Handelskai mit dem Zug nach Korneuburg. Beim Verlassen des Bahnhofes nach links gehen, der Haupstrasse geradeaus folgen. Nach etwa einem Kilometer links in eine kleine Wohnstraße abbiegen und über die Bahnschienen. Bei der [[Autobahn]]-Brücke rechts gehen und los geht's. === Richtung [[Brno]] === ==== Option 1: Merkur-Supermarkt ==== Mit der Straßenbahn Nr. 31 bis „Stammersdorf“, zu Fuß die Josef-Flandorfer-Straße nach rechts und nach ein paar Schritten steht man auf der Brünner Straße (Bundesstraße Nr. 7) welche man Richtung Norden geht bis man den Merkur-Supermarkt sieht. Gleich davor oder 100 Meter weiter hinstellen. ==== Option 2: OMV Brünnerstrasse ==== Es gibt einen [http://www.g3-shopping.at/de/anreise-parken gratis Bus zum G3 Shopping Center] (Mai, 2015). Der Bus startet am Floridsdorfer Bahnhof, Abfahrtszeiten auf der Homepage, erster Bus 08:00 Uhr. Vom G3 zurück auf die Brünnerstrasse finden, direkt neben der Kreuzung gibt es eine OMV und eine komplett freie Fahrspur wo Autos und LKW. gut stehen bleiben können. [https://www.google.at/maps/place/48%C2%B020'21.5%22N+16%C2%B027'53.0%22E/@48.339312,16.464711,195m/data=!3m2!1e3!4b1!4m2!3m1!1s0x0:0x0!6m1!1e1 Sattelitenbild] === Richtung [[Bratislava]], [[Budapest]] === Durch die Autobahn S1 geht der meiste Transitverkehr an Wien vorbei. Deshalb muß man hoffen auf der A4 wenigstens ein Stück auf der A4 Richtung Osten bis zu einer Raststätte oder gleich bis zur Grenze in Nickelsdorf (wenn man nach Ungarn möchte) mitgenommen zu werden. Dazu am besten zum Enkplatz (zum Beispiel mit der U-Bahn U3) und von dort mit dem Bus Nr. 76A bis zur „Haidequerstraße“. Dann die Haidequerstraße zu Fuß Richtung Norden gehen, nach ein paar Minuten kommt man auf die [[Tankstelle]] an der A4 in Richtung [[Győr]], [[Budapest]]. Wenn man nach Ungarn stoppen möchte so empfiehlt es sich, mit einem Schild bei der Einfahrt der Tankstelle zu stehen um sowohl Fahrer auf der Autobahn als auch Fahrer die zur Tankstelle abbiegen auf sich aufmerksam zu machen. === Richtung [[Graz]], [[Slowenien]] === Entweder mit dem gratis IKEA-Bus von der Oper zur SCS (Shopping City Süd) (ikea.com/webapp/wcs/stores/servlet/IkeaNearYouView?storeId=8&StoreName=store_voesendorf) oder für € 3,40 mit der Badener Bahn (http://www.wlb.at/fahrplaene.aspx) bis „Maria-Enzersdorf (Südstadt)“, eine Station nach der Shopping City. Damit ist man auch näher an der Autobahnauffahrt. Raus aus dem Zug, in Fahrtrichtung (anderen quellen zufolge gegen die fahrtrichtung)des Zuges gehen, am Ende des Bahnsteiges rechts, über die Schienen, durch 100 Meter Wildnis und los geht's Alternative direkt aus dem Zentrum: Öffentlich zum Matzleinsdorfer Platz und dort beginnt die Triester Straße (Richtung Südwesten). Diese Straße ist ewig lang, aber irgendwann gibt es dort Auffahrten auf die Autobahn Richtung Graz (Süden). Also irgendwo entlang der Triester Straße hinstellen oder an Tankstellen fragen. Alternative kurz vor der Autobahnauffahrt, die die meisten Wiener Autos Richtung Süden benutzen dürften: Man kann auch bis zur Haltestelle "Computerstrasse" fahren, wo sich direkt neben der Haltestelle die letzte Tankstelle vor der Autobahn befindet. Hier ist auch eine Fernbus-Bushaltestelle, wo Autos stehen bleiben können, wenn man sich mit Schild an die Kreuzung stellt. Hier steht man an einer dreispurigen Straße kurz hinter einer Ampel, das heißt die Autos fahren noch nicht zu schnell und man hat viele Chancen. Vom Reumannplatz mit der Buslinie 65A (fährt sehr selten) oder von der U6-Station Am Schöpfwerk mit der Buslienie 16A (fährt alle 10 Minuten) hinfahren. [[en:Vienna]] [[tr:Viyana]] 7q1iltt472s7sksmogudj842isgv5zw Trier 0 50 149 2007-09-20T08:37:53Z MrTweek 3 erstellt wikitext text/x-wiki __NOTOC__ <map lat='49.767739322007294' lng='6.65797233581543' zoom='14' view='0' float='right' /> '''Trier''' ist eine historische Stadt in [[Deutschland]], nahe der [[Luxemburg|luxemburgischen]] Grenze. ==Wegtrampen== ===Richtung Osten, Norden, Süden=== Der beste Startplatz in Trier ist der '''Verteilerkreis''' im Osten der Stadt. Hier beginnt der Autobahnzubringer für die [[A1]]. An der Auffahrt ist genug Platz zum anhalten und der Verkehr ist hier relativ langsam. Ein Schild ist ratsam, da die Autobahn sich wenige Kilometer weiter teilt. Vom Bahnhof sind es ca. 30 Minuten Fussweg, aber es gibt auch eine direkte Busverbindung. Stadt- und Buspläne sind in der Innenstadt überall zu finden. [[Kategorie:Deutschland]] [[Kategorie:Rheinland-Pfalz]] [[en:Trier]] 587 149 2007-12-24T23:16:24Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ <map lat='49.767739322007294' lng='6.65797233581543' zoom='14' view='0' float='right' /> '''Trier''' ist eine historische Stadt in [[Deutschland]], nahe der [[luxemburg]]ischen Grenze. == Wegtrampen == === Richtung Osten, Norden, Süden === Der beste Startplatz in Trier ist der '''Verteilerkreis''' im Osten der Stadt. Hier beginnt der Autobahnzubringer für die [[A1]]. An der Auffahrt ist genug Platz zum anhalten und der Verkehr ist hier relativ langsam. Ein Schild ist ratsam, da die Autobahn sich wenige Kilometer weiter teilt. Vom Bahnhof sind es etwa 30 Minuten Fußweg, aber es gibt auch eine direkte Busverbindung. Stadt- und Buspläne sind in der Innenstadt überall zu finden. [[Kategorie:Rheinland-Pfalz]] [[en:Trier]] 654 587 2007-12-25T12:51:20Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ <map lat='49.767739322007294' lng='6.65797233581543' zoom='14' view='0' float='right' /> '''Trier''' ist eine historische Stadt in [[Deutschland]], nahe der [[luxemburg]]ischen Grenze, die z.B. wegen niedrigerer Benzinpreise viel Verkehr anzieht. == Wegtrampen == === Richtung Osten, Norden, Süden === Der beste Startplatz in Trier ist der '''Verteilerkreis''' im Osten der Stadt. Hier beginnt der Autobahnzubringer für die [[A1]]. An der Auffahrt ist genug Platz zum Anhalten und der Verkehr ist hier relativ langsam. Ein Schild ist ratsam, da die Autobahn sich wenige Kilometer weiter teilt. Vom Bahnhof sind es etwa 30 Minuten Fußweg, aber es gibt auch eine direkte Busverbindung. Stadt- und Buspläne sind in der Innenstadt überall zu finden. [[Kategorie:Rheinland-Pfalz]] [[en:Trier]] 1612 654 2008-09-30T10:13:13Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ <map lat='49.767739322007294' lng='6.65797233581543' zoom='14' view='0' float='right' /> '''Trier''' ist eine historische Stadt in [[Deutschland]], nahe der [[luxemburg]]ischen Grenze, die z.B. wegen niedrigerer Benzinpreise viel Verkehr anzieht. == Wegtrampen == === Richtung Osten, Norden, Süden === Der beste Startplatz in Trier ist der '''Verteilerkreis''' im Osten der Stadt. Hier beginnt der Autobahnzubringer für die [[A1]]. An der Auffahrt ist genug Platz zum Anhalten und der Verkehr ist hier relativ langsam. Ein Schild ist ratsam, da die [[Autobahn]] sich wenige Kilometer weiter teilt. Vom Bahnhof sind es etwa 30 Minuten Fußweg, aber es gibt auch eine direkte Busverbindung. Stadt- und Buspläne sind in der Innenstadt überall zu finden. [[Kategorie:Rheinland-Pfalz]] [[en:Trier]] 2669 1612 2008-10-31T15:37:13Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat='49.767739322007294' lng='6.65797233581543' zoom='14' view='0' /> |Kennzeichen = TR |Einwohner = 102.000 |Autobahnen = A 1 }} '''Trier''' ist eine historische Stadt in [[Deutschland]], nahe der [[luxemburg]]ischen Grenze, die z.B. wegen niedrigerer Benzinpreise viel Verkehr anzieht. == Wegtrampen == === Richtung Osten, Norden, Süden === Der beste Startplatz in Trier ist der '''Verteilerkreis''' im Osten der Stadt. Hier beginnt der Autobahnzubringer für die [[A1]]. An der Auffahrt ist genug Platz zum Anhalten und der Verkehr ist hier relativ langsam. Ein Schild ist ratsam, da die [[Autobahn]] sich wenige Kilometer weiter teilt. Vom Bahnhof sind es etwa 30 Minuten Fußweg, aber es gibt auch eine direkte Busverbindung. Stadt- und Buspläne sind in der Innenstadt überall zu finden. [[Kategorie:Rheinland-Pfalz]] [[en:Trier]] 2695 2669 2008-11-02T10:51:19Z Alex 89 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat='49.767739322007294' lng='6.65797233581543' zoom='14' view='0' /> |Kennzeichen = TR |Einwohner = 102.000 |Autobahnen = A 1 |hitchbase = 381 }} '''Trier''' ist eine historische Stadt in [[Deutschland]], nahe der [[luxemburg]]ischen Grenze, die z.B. wegen niedrigerer Benzinpreise viel Verkehr anzieht. == Wegtrampen == === Richtung Osten, Norden, Süden === Der beste Startplatz in Trier ist der '''Verteilerkreis''' im Osten der Stadt. Hier beginnt der Autobahnzubringer für die [[A1]]. An der Auffahrt ist genug Platz zum Anhalten und der Verkehr ist hier relativ langsam. Ein Schild ist ratsam, da die [[Autobahn]] sich wenige Kilometer weiter teilt. Vom Bahnhof sind es etwa 30 Minuten Fußweg, aber es gibt auch eine direkte Busverbindung. Stadt- und Buspläne sind in der Innenstadt überall zu finden. [[Kategorie:Rheinland-Pfalz]] [[en:Trier]] 3416 2695 2009-03-02T08:15:21Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat='49.750739322007294' lng='6.65797233581543' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = TR |Einwohner = 102.000 |Autobahnen = A 1 |hitchbase = 381 }} '''Trier''' ist eine historische Stadt in [[Deutschland]], nahe der [[luxemburg]]ischen Grenze, die z.B. wegen niedrigerer Benzinpreise viel Verkehr anzieht. == Wegtrampen == === Richtung Osten, Norden, Süden === Der beste Startplatz in Trier ist der '''Verteilerkreis''' im Osten der Stadt. Hier beginnt der Autobahnzubringer für die [[A1]]. An der Auffahrt ist genug Platz zum Anhalten und der Verkehr ist hier relativ langsam. Ein Schild ist ratsam, da die [[Autobahn]] sich wenige Kilometer weiter teilt. Vom Bahnhof sind es etwa 30 Minuten Fußweg, aber es gibt auch eine direkte Busverbindung. Stadt- und Buspläne sind in der Innenstadt überall zu finden. === Richtung Norden ([[Bitburg]], [[Belgien]]) === Es gibt eine Ausbuchtung an der B51 an der Fachhochschule. Der Verkehr der hier lang geht, geht entweder Richtung Bitburg oder auf die A64 Richtung [[Wasserbillig]] in [[Luxemburg]], dort ist eine große Raststätte und es ist möglich schnell Lifts Richtung [[Namur]] in Belgien oder Richtung [[Metz]] in [[Frankreich]] zu bekommen. Zu der Trampstelle sind es aus der Innenstadt zu Fuß ca. 25 Minnuten. Es fährt aber auch ein Bus nach "Fachhochschule" den könntest du nehmen. Ansonsten gehst du zur Mosel (von der Porta Nigra -> Nordallee -> Lindenstraße) und dort über die Kaiser-Willhelm Brücke. An der Ampel rechts und den Berg rauf, bis die Fachhochschule an der rechten Seite erscheint. Dort ist eine Ausbuchtung für Busse, wo du dich hinstellen kannst, wenn du auf die A64 Richtung Luxemburg willst empfehle ich ein [[Schild]]. Falls die Ausbuchtung nicht ausreicht, gibt es den Berg 400m weiter rauf noch so einen Notparkplatz wo du dich auch hinstellen könntest, erspart dir den Ansteig aber lieber. [[Kategorie:Rheinland-Pfalz]] [[en:Trier]] 4270 3416 2009-07-10T22:24:25Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat='49.750739322007294' lng='6.65797233581543' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = TR |Einwohner = 102.000 |Autobahnen = A 1 |hitchbase = 381 }} '''Trier''' ist eine historische Stadt in [[Deutschland]], nahe der [[luxemburg]]ischen Grenze, die z.B. wegen niedrigerer Benzinpreise viel Verkehr anzieht. == Wegtrampen == === Richtung Osten, Norden, Süden === Der beste Startplatz in Trier ist der '''Verteilerkreis''' im Osten der Stadt. Hier beginnt der Autobahnzubringer für die [[A1]]. An der Auffahrt ist genug Platz zum Anhalten und der Verkehr ist hier relativ langsam. Ein Schild ist ratsam, da die [[Autobahn]] sich wenige Kilometer weiter teilt. Vom Bahnhof sind es etwa 30 Minuten Fußweg, aber es gibt auch eine direkte Busverbindung. Stadt- und Buspläne sind in der Innenstadt überall zu finden. === Richtung Norden ([[Bitburg]], [[Belgien]]) === Es gibt eine Ausbuchtung an der B51 an der Fachhochschule. Der Verkehr der hier lang geht, geht entweder Richtung Bitburg oder auf die A64 Richtung [[Wasserbillig]] in [[Luxemburg]], dort ist eine große Raststätte und es ist möglich schnell Lifts Richtung [[Namur]] in Belgien oder Richtung [[Metz]] in [[Frankreich]] zu bekommen. Zu der Trampstelle sind es aus der Innenstadt zu Fuß ca. 25 Minnuten. Es fährt aber auch ein Bus nach "Fachhochschule" den könntest du nehmen. Ansonsten gehst du zur Mosel (von der Porta Nigra -> Nordallee -> Lindenstraße) und dort über die Kaiser-Willhelm Brücke. An der Ampel rechts und den Berg rauf, bis die Fachhochschule an der rechten Seite erscheint. Dort ist eine Ausbuchtung für Busse, wo du dich hinstellen kannst, wenn du auf die A64 Richtung Luxemburg willst empfehle ich ein [[Schild]]. Falls die Ausbuchtung nicht ausreicht, gibt es den Berg 400m weiter rauf noch so einen Notparkplatz wo du dich auch hinstellen könntest, erspart dir den Ansteig aber lieber. [[Kategorie:Rheinland-Pfalz]] [[en:Trier]] 5210 4270 2010-11-04T08:20:59Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat='49.750739322007294' lng='6.65797233581543' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = TR |Einwohner = 102.000 |Autobahnen = A 1 |hitchbase = 381 }} '''Trier''' ist eine historische Stadt in [[Deutschland]], nahe der [[luxemburg]]ischen Grenze, die z.B. wegen niedrigerer Benzinpreise viel Verkehr anzieht. == Wegtrampen == === Richtung Osten, Norden, Süden === [[File:Verteilerkreis-trier.jpg|thumb|left|Verteilerkreis in Trier im Winter.]] Der beste Startplatz in Trier ist der '''Verteilerkreis''' im Osten der Stadt. Hier beginnt der Autobahnzubringer für die [[A1]]. An der Auffahrt ist genug Platz zum Anhalten und der Verkehr ist hier relativ langsam. Ein Schild ist ratsam, da die [[Autobahn]] sich wenige Kilometer weiter teilt. Vom Bahnhof sind es etwa 30 Minuten Fußweg, aber es gibt auch eine direkte Busverbindung. Stadt- und Buspläne sind in der Innenstadt überall zu finden (Bus Nr: 1, 30, 85 oder 86) Die Haltestelle heisst Nells Park. Wenn du vom Verteilerkreis Richtung [[Koblenz]] unterwegs bist, kannst du auch Lifts bis [[Wittlich]] nehmen, das liegt zwar vor der ersten Raste, aber an der Auffahrt kann man gut stehen. Vom Verteilerkries hast du mit Schild auch gute Chancen zum Flughafen Hahn zu trampen (zur not gibts aber auch einen Bus von flibco). === Richtung Norden ([[Bitburg]], [[Belgien]]) === Es gibt eine Ausbuchtung an der B51 an der Fachhochschule. Der Verkehr der hier lang geht, geht entweder Richtung Bitburg oder auf die A64 Richtung [[Wasserbillig]] in [[Luxemburg]], dort ist eine große Raststätte und es ist möglich schnell Lifts Richtung [[Namur]] in Belgien oder Richtung [[Metz]] in [[Frankreich]] zu bekommen. Zu der Trampstelle sind es aus der Innenstadt zu Fuß ca. 25 Minnuten. Es fährt aber auch ein Bus nach "Fachhochschule" den könntest du nehmen. Ansonsten gehst du zur Mosel (von der Porta Nigra -> Nordallee -> Lindenstraße) und dort über die Kaiser-Willhelm Brücke. An der Ampel rechts und den Berg rauf, bis die Fachhochschule an der rechten Seite erscheint. Dort ist eine Ausbuchtung für Busse, wo du dich hinstellen kannst, wenn du auf die A64 Richtung Luxemburg willst empfehle ich ein [[Schild]]. Falls die Ausbuchtung nicht ausreicht, gibt es den Berg 400m weiter rauf noch so einen Notparkplatz wo du dich auch hinstellen könntest, erspart dir den Ansteig aber lieber. === Trampen mit Boot und Bahn === Der Güterbahnhof befindet sich in Trier Pfalzel und man kommt ganz gut rauf, Trainhopping habe ich aber noch nciht probiert. Es gibt eine Schleuse an der Mosel diese ist auf der linken Moselseite im Südwesten von Trier zwischen Zewen und dem Campingplatz. Die Chancen stehen gut, dass dich ein Moselschiffer mitnimmt (die sind allerdings sehr langsam). Es gibt auch noch einen kleinen Yachtclub ein Stückchen weiter flussaufwärts. == Schlafen == === Wildcampen === Zwischen Messegelände (beim Campingplatz) und Schleuse am linken Moselufer gibt es viele Sträucher und man findet ganz gut einen Platz zum verstecken. Eine weitere Möglichkeit ist der Weishauswald in der Nähe der Fachhochschule, oder die Weinberge in Tarforst (wenn du gerne schräg liegst). === Camping === Wie schon erwähnt gibt es einen Campingplatz auf der linken Moselseite (noch einen in Zewen und einen in Igel) der kostet 6,25€ für einen Erwachsenen und 4,30€ für ein Zelt (Stand 2010). === Hostel === Die Jugendherberge ist auf der rechten Moselseite in der Nähe vom Standzentrum und es gibt ein Bett ab €18,40 (Stand 2010). === Gastfreundschaftsnetzwerke === Die Couchsurfing Gemeinde ist recht aktiv in Trier, wenn du dich rechtzeitig drum kümmerst sollte es kein Problem sein. [[Kategorie:Rheinland-Pfalz]] [[en:Trier]] 5211 5210 2010-11-04T08:22:19Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat='49.750739322007294' lng='6.65797233581543' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = TR |Einwohner = 102.000 |Autobahnen = A 1 |hitchbase = 381 }} '''Trier''' ist eine historische Stadt in [[Deutschland]], nahe der [[luxemburg]]ischen Grenze, die z.B. wegen niedrigerer Benzinpreise viel Verkehr anzieht. == Wegtrampen == === Richtung Osten, Norden, Süden === [[File:Verteilerkreis-trier.jpg|thumb|left|Verteilerkreis in Trier im Winter.]] Der beste Startplatz in Trier ist der '''Verteilerkreis''' im Osten der Stadt. Hier beginnt der Autobahnzubringer für die [[A1]]. An der Auffahrt ist genug Platz zum Anhalten und der Verkehr ist hier relativ langsam. Ein Schild ist ratsam, da die [[Autobahn]] sich wenige Kilometer weiter teilt. Vom Bahnhof sind es etwa 30 Minuten Fußweg, aber es gibt auch eine direkte Busverbindung. Stadt- und Buspläne sind in der Innenstadt überall zu finden (Bus Nr: 1, 30, 85 oder 86) Die Haltestelle heisst Nells Park. Wenn du vom Verteilerkreis Richtung [[Koblenz]] unterwegs bist, kannst du auch Lifts bis [[Wittlich]] nehmen, das liegt zwar vor der ersten Raste, aber an der Auffahrt kann man gut stehen. Vom Verteilerkries hast du mit Schild auch gute Chancen zum Flughafen Hahn zu trampen (zur Not gibts aber auch einen Bus von flibco). === Richtung Norden ([[Bitburg]], [[Belgien]]) === Es gibt eine Ausbuchtung an der B51 an der Fachhochschule. Der Verkehr der hier lang geht, geht entweder Richtung Bitburg oder auf die A64 Richtung [[Wasserbillig]] in [[Luxemburg]], dort ist eine große Raststätte und es ist möglich schnell Lifts Richtung [[Namur]] in Belgien oder Richtung [[Metz]] in [[Frankreich]] zu bekommen. Zu der Trampstelle sind es aus der Innenstadt zu Fuß ca. 25 Minnuten. Es fährt aber auch ein Bus nach "Fachhochschule" den könntest du nehmen. Ansonsten gehst du zur Mosel (von der Porta Nigra -> Nordallee -> Lindenstraße) und dort über die Kaiser-Willhelm Brücke. An der Ampel rechts und den Berg rauf, bis die Fachhochschule an der rechten Seite erscheint. Dort ist eine Ausbuchtung für Busse, wo du dich hinstellen kannst, wenn du auf die A64 Richtung Luxemburg willst empfehle ich ein [[Schild]]. Falls die Ausbuchtung nicht ausreicht, gibt es den Berg 400m weiter rauf noch so einen Notparkplatz wo du dich auch hinstellen könntest, erspart dir den Ansteig aber lieber. === Trampen mit Boot und Bahn === Der Güterbahnhof befindet sich in Trier Pfalzel und man kommt ganz gut rauf, Trainhopping habe ich aber noch nicht probiert. Es gibt eine Schleuse an der Mosel. Die Schleuse ist auf der linken Moselseite im Südwesten von Trier zwischen Zewen und dem Campingplatz. Die Chancen stehen gut, dass dich ein Moselschiffer mitnimmt (die sind allerdings sehr langsam). Es gibt auch noch einen kleinen Yachtclub ein Stückchen weiter flussaufwärts. == Schlafen == === Wildcampen === Zwischen Messegelände (beim Campingplatz) und Schleuse am linken Moselufer gibt es viele Sträucher und man findet ganz gut einen Platz zum verstecken. Eine weitere Möglichkeit ist der Weishauswald in der Nähe der Fachhochschule, oder die Weinberge in Tarforst (wenn du gerne schräg liegst). === Camping === Wie schon erwähnt gibt es einen Campingplatz auf der linken Moselseite (noch einen in Zewen und einen in Igel) der kostet 6,25€ für einen Erwachsenen und 4,30€ für ein Zelt (Stand 2010). === Hostel === Die Jugendherberge ist auf der rechten Moselseite in der Nähe vom Standzentrum und es gibt ein Bett ab €18,40 (Stand 2010). === Gastfreundschaftsnetzwerke === Die Couchsurfing Gemeinde ist recht aktiv in Trier, wenn du dich rechtzeitig drum kümmerst sollte es kein Problem sein. [[Kategorie:Rheinland-Pfalz]] [[en:Trier]] 6174 5211 2011-08-30T19:29:04Z GeorgDerReisende 1903 Links zu Autobahnseiten vereinheitlicht wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat='49.750739322007294' lng='6.65797233581543' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = TR |Einwohner = 102.000 |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]] |hitchbase = 381 }} '''Trier''' ist eine historische Stadt in [[Deutschland]], nahe der [[luxemburg]]ischen Grenze, die z. B. wegen niedrigerer Benzinpreise viel Verkehr anzieht. == Wegtrampen == === Richtung Osten, Norden, Süden === [[File:Verteilerkreis-trier.jpg|thumb|left|Verteilerkreis in Trier im Winter.]] Der beste Startplatz in Trier ist der '''Verteilerkreis''' im Osten der Stadt. Hier beginnt der Autobahnzubringer für die [[A1 (Deutschland)|A1]]. An der Auffahrt ist genug Platz zum Anhalten und der Verkehr ist hier relativ langsam. Ein Schild ist ratsam, da die [[Autobahn]] sich wenige Kilometer weiter teilt. Vom Bahnhof sind es etwa 30 Minuten Fußweg, aber es gibt auch eine direkte Busverbindung. Stadt- und Buspläne sind in der Innenstadt überall zu finden (Bus Nr: 1, 30, 85 oder 86) Die Haltestelle heisst Nells Park. Wenn du vom Verteilerkreis Richtung [[Koblenz]] unterwegs bist, kannst du auch Lifts bis [[Wittlich]] nehmen, das liegt zwar vor der ersten Raste, aber an der Auffahrt kann man gut stehen. Vom Verteilerkries hast du mit Schild auch gute Chancen zum Flughafen Hahn zu trampen (zur Not gibts aber auch einen Bus von flibco). === Richtung Norden ([[Bitburg]], [[Belgien]]) === Es gibt eine Ausbuchtung an der B51 an der Fachhochschule. Der Verkehr der hier lang geht, geht entweder Richtung Bitburg oder auf die A64 Richtung [[Wasserbillig]] in [[Luxemburg]], dort ist eine große Raststätte und es ist möglich schnell Lifts Richtung [[Namur]] in Belgien oder Richtung [[Metz]] in [[Frankreich]] zu bekommen. Zu der Trampstelle sind es aus der Innenstadt zu Fuß ca. 25 Minnuten. Es fährt aber auch ein Bus nach "Fachhochschule" den könntest du nehmen. Ansonsten gehst du zur Mosel (von der Porta Nigra -> Nordallee -> Lindenstraße) und dort über die Kaiser-Willhelm Brücke. An der Ampel rechts und den Berg rauf, bis die Fachhochschule an der rechten Seite erscheint. Dort ist eine Ausbuchtung für Busse, wo du dich hinstellen kannst, wenn du auf die A64 Richtung Luxemburg willst empfehle ich ein [[Schild]]. Falls die Ausbuchtung nicht ausreicht, gibt es den Berg 400m weiter rauf noch so einen Notparkplatz wo du dich auch hinstellen könntest, erspart dir den Ansteig aber lieber. === Trampen mit Boot und Bahn === Der Güterbahnhof befindet sich in Trier Pfalzel und man kommt ganz gut rauf, Trainhopping habe ich aber noch nicht probiert. Es gibt eine Schleuse an der Mosel. Die Schleuse ist auf der linken Moselseite im Südwesten von Trier zwischen Zewen und dem Campingplatz. Die Chancen stehen gut, dass dich ein Moselschiffer mitnimmt (die sind allerdings sehr langsam). Es gibt auch noch einen kleinen Yachtclub ein Stückchen weiter flussaufwärts. == Schlafen == === Wildcampen === Zwischen Messegelände (beim Campingplatz) und Schleuse am linken Moselufer gibt es viele Sträucher und man findet ganz gut einen Platz zum verstecken. Eine weitere Möglichkeit ist der Weishauswald in der Nähe der Fachhochschule, oder die Weinberge in Tarforst (wenn du gerne schräg liegst). === Camping === Wie schon erwähnt gibt es einen Campingplatz auf der linken Moselseite (noch einen in Zewen und einen in Igel) der kostet 6,25€ für einen Erwachsenen und 4,30€ für ein Zelt (Stand 2010). === Hostel === Die Jugendherberge ist auf der rechten Moselseite in der Nähe vom Standzentrum und es gibt ein Bett ab €18,40 (Stand 2010). === Gastfreundschaftsnetzwerke === Die Couchsurfing Gemeinde ist recht aktiv in Trier, wenn du dich rechtzeitig drum kümmerst sollte es kein Problem sein. [[Kategorie:Rheinland-Pfalz]] [[en:Trier]] 8574 6174 2016-12-22T11:05:23Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat='49.750739322007294' lng='6.65797233581543' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = TR |Einwohner = 102.000 |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]] |hitchbase = 381 }} '''Trier''' ist eine historische Stadt in [[Deutschland]], nahe der [[luxemburg]]ischen Grenze, die z. B. wegen niedrigerer Benzinpreise viel Verkehr anzieht. == Raustrampen == === Richtung Osten, Norden, Süden === [[File:Verteilerkreis-trier.jpg|thumb|left|Verteilerkreis in Trier im Winter.]] Der beste Startplatz in Trier ist der '''Verteilerkreis''' im Osten der Stadt. Hier beginnt der Autobahnzubringer für die [[A1 (Deutschland)|A1]]. An der Auffahrt ist genug Platz zum Anhalten und der Verkehr ist hier relativ langsam. Ein Schild ist ratsam, da die [[Autobahn]] sich wenige Kilometer weiter teilt. Vom Bahnhof sind es etwa 30 Minuten Fußweg, aber es gibt auch eine direkte Busverbindung. Stadt- und Buspläne sind in der Innenstadt überall zu finden (Bus Nr: 1, 30, 85 oder 86) Die Haltestelle heisst Nells Park. Wenn du vom Verteilerkreis Richtung [[Koblenz]] unterwegs bist, kannst du auch Lifts bis [[Wittlich]] nehmen, das liegt zwar vor der ersten Raste, aber an der Auffahrt kann man gut stehen. Vom Verteilerkries hast du mit Schild auch gute Chancen zum Flughafen Hahn zu trampen (zur Not gibts aber auch einen Bus von flibco). === Richtung Norden und Westen ([[Bitburg]], [[Belgien]], [[Luxemburg]]) === Es gibt eine Bushaltestelle an der B51 bei der Fachhochschule. Der Verkehr der hier lang geht, geht entweder Richtung Bitburg und von dort aus weiter Richtung [[Köln]], [[Aachen]] oder [[Lüttich]] oder auf die A64 Richtung [[Wasserbillig]] in [[Luxemburg]], dort ist eine große Raststätte und es ist möglich schnell Lifts Richtung [[Namur]] in Belgien oder Richtung [[Metz]] in [[Frankreich]] zu bekommen. Zu der Trampstelle sind es aus der Innenstadt zu Fuß ca. 25 Minnuten. Es fährt aber auch ein Bus nach "Fachhochschule" den könntest du nehmen. Ansonsten gehst du zur Mosel (von der Porta Nigra -> Nordallee -> Lindenstraße) und dort über die Kaiser-Willhelm Brücke. An der Ampel rechts und den Berg rauf, bis die Fachhochschule an der rechten Seite erscheint. Dort ist eine Ausbuchtung für Busse, wo du dich hinstellen kannst, wenn du auf die A64 Richtung Luxemburg willst empfehle ich ein [[Schild]]. === Trampen mit Boot und Bahn === Der Güterbahnhof befindet sich in Trier Pfalzel. Es gibt eine Schleuse an der Mosel. Die Schleuse ist auf der linken Moselseite im Südwesten von Trier zwischen Zewen und dem Campingplatz. Die Chancen stehen gut, dass dich ein Moselschiffer mitnimmt (die sind allerdings sehr langsam). Es gibt auch noch einen kleinen Yachtclub ein Stückchen weiter flussaufwärts. == Schlafen == === Wildcampen === Zwischen Messegelände (beim Campingplatz) und Schleuse am linken Moselufer gibt es viele Sträucher und man findet ganz gut einen Platz zum verstecken (Viele Hunde und Häufchen). Eine weitere Möglichkeit ist der Weishauswald in der Nähe der Fachhochschule, oder das kleine Waldstück auf dem Petrisberg. === Camping === Es gibt zwei Campingplätze auf der linken Moselseite, einen in Zewen und einen in Igel. === Hostel === Die Jugendherberge ist auf der rechten Moselseite in der Nähe vom Standzentrum. Ein Hostel in der Nähe des Bahnhofs heißt Hilles Hostel. === Gastfreundschaftsnetzwerke === Trier ist eine Studentenstadt und dementsprechend gibt es eine verhältnismäßig große Aktivität in Gastfreundschaftsnetzwerken. [[Kategorie:Rheinland-Pfalz]] [[en:Trier]] i9a80c9jlpwt1axf5t26r9b7587pe4f 8575 8574 2016-12-22T11:05:45Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat='49.750739322007294' lng='6.65797233581543' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = TR |Einwohner = 102.000 |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]] |hitchbase = 381 }} '''Trier''' ist eine historische Stadt in [[Deutschland]], nahe der [[luxemburg]]ischen Grenze, die z. B. wegen niedrigerer Benzinpreise viel Verkehr anzieht. == Raustrampen == === Richtung Osten, Norden, Süden === Der beste Startplatz in Trier ist der '''Verteilerkreis''' im Osten der Stadt. Hier beginnt der Autobahnzubringer für die [[A1 (Deutschland)|A1]]. An der Auffahrt ist genug Platz zum Anhalten und der Verkehr ist hier relativ langsam. Ein Schild ist ratsam, da die [[Autobahn]] sich wenige Kilometer weiter teilt. Vom Bahnhof sind es etwa 30 Minuten Fußweg, aber es gibt auch eine direkte Busverbindung. Stadt- und Buspläne sind in der Innenstadt überall zu finden (Bus Nr: 1, 30, 85 oder 86) Die Haltestelle heisst Nells Park. Wenn du vom Verteilerkreis Richtung [[Koblenz]] unterwegs bist, kannst du auch Lifts bis [[Wittlich]] nehmen, das liegt zwar vor der ersten Raste, aber an der Auffahrt kann man gut stehen. Vom Verteilerkries hast du mit Schild auch gute Chancen zum Flughafen Hahn zu trampen (zur Not gibts aber auch einen Bus von flibco). === Richtung Norden und Westen ([[Bitburg]], [[Belgien]], [[Luxemburg]]) === Es gibt eine Bushaltestelle an der B51 bei der Fachhochschule. Der Verkehr der hier lang geht, geht entweder Richtung Bitburg und von dort aus weiter Richtung [[Köln]], [[Aachen]] oder [[Lüttich]] oder auf die A64 Richtung [[Wasserbillig]] in [[Luxemburg]], dort ist eine große Raststätte und es ist möglich schnell Lifts Richtung [[Namur]] in Belgien oder Richtung [[Metz]] in [[Frankreich]] zu bekommen. Zu der Trampstelle sind es aus der Innenstadt zu Fuß ca. 25 Minnuten. Es fährt aber auch ein Bus nach "Fachhochschule" den könntest du nehmen. Ansonsten gehst du zur Mosel (von der Porta Nigra -> Nordallee -> Lindenstraße) und dort über die Kaiser-Willhelm Brücke. An der Ampel rechts und den Berg rauf, bis die Fachhochschule an der rechten Seite erscheint. Dort ist eine Ausbuchtung für Busse, wo du dich hinstellen kannst, wenn du auf die A64 Richtung Luxemburg willst empfehle ich ein [[Schild]]. === Trampen mit Boot und Bahn === Der Güterbahnhof befindet sich in Trier Pfalzel. Es gibt eine Schleuse an der Mosel. Die Schleuse ist auf der linken Moselseite im Südwesten von Trier zwischen Zewen und dem Campingplatz. Die Chancen stehen gut, dass dich ein Moselschiffer mitnimmt (die sind allerdings sehr langsam). Es gibt auch noch einen kleinen Yachtclub ein Stückchen weiter flussaufwärts. == Schlafen == === Wildcampen === Zwischen Messegelände (beim Campingplatz) und Schleuse am linken Moselufer gibt es viele Sträucher und man findet ganz gut einen Platz zum verstecken (Viele Hunde und Häufchen). Eine weitere Möglichkeit ist der Weishauswald in der Nähe der Fachhochschule, oder das kleine Waldstück auf dem Petrisberg. === Camping === Es gibt zwei Campingplätze auf der linken Moselseite, einen in Zewen und einen in Igel. === Hostel === Die Jugendherberge ist auf der rechten Moselseite in der Nähe vom Standzentrum. Ein Hostel in der Nähe des Bahnhofs heißt Hilles Hostel. === Gastfreundschaftsnetzwerke === Trier ist eine Studentenstadt und dementsprechend gibt es eine verhältnismäßig große Aktivität in Gastfreundschaftsnetzwerken. [[Kategorie:Rheinland-Pfalz]] [[en:Trier]] pjsu8x2f1rmxyo0ezbw67v9lhnk9mcn Luxemburg 0 51 150 2007-09-20T10:02:18Z MrTweek 3 erstellt wikitext text/x-wiki '''Luxemburg''' ist ein kleines Land in [[Europa]], umgeben von [[Belgien]], [[Frankreich]] und [[Deutschland]]. Es gibt hier kaum große Städte und wenige Autobahnen. Die Atmosfäre ist sehr persönlich, die Luxemburger sind sehr freundlich und hilfsbereit und nehmen entsprechend gerne Tramper mit. Verständigen kann man sich in Luxemburg sehr gut. Neben der Nationalsprache Luxemburgisch und der Amtssprache Französisch, ist Deutsch offiziell dritte Landessprache. Die Bevölkerung spricht zusätzlich auch sehr gut Englisch, aufgrund des hohen Ausländeranteils von ca. 40% wird man davon auch selber häufig Gebrauch machen können. [[en:Luxembourg]] [[Kategorie:Luxemburg]] [[Kategorie:Europa]] 328 150 2007-10-06T22:01:57Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Luxembourg]] wikitext text/x-wiki '''Luxemburg''' ist ein kleines Land in [[Europa]], umgeben von [[Belgien]], [[Frankreich]] und [[Deutschland]]. Es gibt hier kaum große Städte und wenige Autobahnen. Die Atmosfäre ist sehr persönlich, die Luxemburger sind sehr freundlich und hilfsbereit und nehmen entsprechend gerne Tramper mit. Verständigen kann man sich in Luxemburg sehr gut. Neben der Nationalsprache Luxemburgisch und der Amtssprache Französisch, ist Deutsch offiziell dritte Landessprache. Die Bevölkerung spricht zusätzlich auch sehr gut Englisch, aufgrund des hohen Ausländeranteils von ca. 40% wird man davon auch selber häufig Gebrauch machen können. [[Kategorie:Luxemburg]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Luxembourg]] [[fr:Luxembourg]] 372 328 2007-10-13T18:49:42Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Luxemburg''' ist ein kleines Land in [[Europa]], umgeben von [[Belgien]], [[Frankreich]] und [[Deutschland]]. Es gibt hier kaum große Städte und wenige Autobahnen. Die Atmosfäre ist sehr persönlich, die Luxemburger sind sehr freundlich und hilfsbereit und nehmen entsprechend gerne Tramper mit. Verständigen kann man sich in Luxemburg sehr gut. Neben der Nationalsprache Luxemburgisch und der Amtssprache Französisch, ist Deutsch offiziell dritte Landessprache. Die Bevölkerung spricht zusätzlich auch sehr gut Englisch, aufgrund des hohen Ausländeranteils von etwa 40 % wird man davon auch selber häufig Gebrauch machen können. [[Kategorie:Luxemburg| ]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Luxembourg]] [[fr:Luxembourg]] 655 372 2007-12-25T13:01:04Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Luxemburg''' ist ein kleines Land in [[Europa]], umgeben von [[Belgien]], [[Frankreich]] und [[Deutschland]]. Es gibt hier kaum große Städte und wenige Autobahnen. Die Atmosphäre ist sehr persönlich, die Luxemburger sind sehr freundlich und hilfsbereit und nehmen entsprechend gerne Tramper mit. Verständigen kann man sich in Luxemburg sehr gut. Neben der Nationalsprache Luxemburgisch und der Amtssprache Französisch, ist Deutsch offiziell dritte Landessprache. Die Bevölkerung spricht zusätzlich auch sehr gut Englisch, aufgrund des hohen Ausländeranteils von etwa 40 % wird man davon auch selber häufig Gebrauch machen können. Wegen niedrigerer Steuern und z.B. der damit niedrigeren Benzinpreise zieht es viel Verkehr nach/über Luxemburg, den man an drei Großtankstellen jeweils an der Autobahn in Richtung der Nachbarländer sehr gut erreicht. Viele der Kunden dort kommen jedoch nur wenige Kilometer jenseits der Grenze zum Tanken her, sodass sich für längere Fahrten ein Schild oder Vorauswahl der Befragten anhand der Kennzeichen o.ä. lohnt, da sonst frustrierend oft nur Lifts von wenigen Kilometern in Aussicht stehen. Dagegen erreicht man so jedoch sehr gut z.B. die nahegelegene deutsche Stadt [[Trier]]. [[Kategorie:Luxemburg| ]] [[en:Luxembourg]] [[fr:Luxembourg]] 656 655 2007-12-25T13:01:48Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Luxemburg''' ist ein kleines Land in [[Europa]], umgeben von [[Belgien]], [[Frankreich]] und [[Deutschland]]. Es gibt hier kaum große Städte und wenige Autobahnen. Die Atmosphäre ist sehr persönlich, die Luxemburger sind sehr freundlich und hilfsbereit und nehmen entsprechend gerne Tramper mit. Verständigen kann man sich in Luxemburg sehr gut. Neben der Nationalsprache Luxemburgisch und der Amtssprache Französisch, ist Deutsch offiziell dritte Landessprache. Die Bevölkerung spricht zusätzlich auch sehr gut Englisch, aufgrund des hohen Ausländeranteils von etwa 40 % wird man davon auch selber häufig Gebrauch machen können. Wegen niedrigerer Steuern und z.B. der damit niedrigeren Benzinpreise zieht es viel Verkehr nach/über Luxemburg, den man an drei Großtankstellen jeweils an der Autobahn in Richtung der Nachbarländer sehr gut erreicht. Viele der Kunden dort kommen jedoch nur wenige Kilometer jenseits der Grenze zum Tanken her, sodass sich für längere Fahrten ein Schild oder Vorauswahl der Befragten anhand der Kennzeichen o.ä. lohnt, da sonst frustrierend oft nur Lifts von wenigen Kilometern in Aussicht stehen. Dagegen erreicht man so jedoch sehr gut z.B. die nahegelegene deutsche Stadt [[Trier]]. [[Kategorie:Europa]] [[en:Luxembourg]] [[fr:Luxembourg]] 878 656 2008-02-15T12:19:43Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Luxemburg''' ist ein kleines Land in [[Europa]], umgeben von [[Belgien]], [[Frankreich]] und [[Deutschland]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Es gibt hier kaum große Städte und wenige Autobahnen. Die Atmosphäre ist sehr persönlich, die Luxemburger sind sehr freundlich und hilfsbereit und nehmen entsprechend gerne Tramper mit. Verständigen kann man sich in Luxemburg sehr gut. Neben der Nationalsprache Luxemburgisch und der Amtssprache Französisch, ist Deutsch offiziell dritte Landessprache. Die Bevölkerung spricht zusätzlich auch sehr gut Englisch, aufgrund des hohen Ausländeranteils von etwa 40 % wird man davon auch selber häufig Gebrauch machen können. Wegen niedrigerer Steuern und z.B. der damit niedrigeren Benzinpreise zieht es viel Verkehr nach/über Luxemburg, den man an drei Großtankstellen jeweils an der Autobahn in Richtung der Nachbarländer sehr gut erreicht. Viele der Kunden dort kommen jedoch nur wenige Kilometer jenseits der Grenze zum Tanken her, sodass sich für längere Fahrten ein Schild oder Vorauswahl der Befragten anhand der Kennzeichen o.ä. lohnt, da sonst frustrierend oft nur Lifts von wenigen Kilometern in Aussicht stehen. Dagegen erreicht man so jedoch sehr gut z.B. die nahegelegene deutsche Stadt [[Trier]]. [[Kategorie:Europa]] [[en:Luxembourg]] [[fr:Luxembourg]] 1203 878 2008-06-14T19:18:41Z Platschi 112 isin wikitext text/x-wiki '''Luxemburg''' ist ein kleines Land in [[Europa]], umgeben von [[Belgien]], [[Frankreich]] und [[Deutschland]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Es gibt hier kaum große Städte und wenige Autobahnen. Die Atmosphäre ist sehr persönlich, die Luxemburger sind sehr freundlich und hilfsbereit und nehmen entsprechend gerne Tramper mit. Verständigen kann man sich in Luxemburg sehr gut. Neben der Nationalsprache Luxemburgisch und der Amtssprache Französisch, ist Deutsch offiziell dritte Landessprache. Die Bevölkerung spricht zusätzlich auch sehr gut Englisch, aufgrund des hohen Ausländeranteils von etwa 40 % wird man davon auch selber häufig Gebrauch machen können. Wegen niedrigerer Steuern und z.B. der damit niedrigeren Benzinpreise zieht es viel Verkehr nach/über Luxemburg, den man an drei Großtankstellen jeweils an der Autobahn in Richtung der Nachbarländer sehr gut erreicht. Viele der Kunden dort kommen jedoch nur wenige Kilometer jenseits der Grenze zum Tanken her, sodass sich für längere Fahrten ein Schild oder Vorauswahl der Befragten anhand der Kennzeichen o.ä. lohnt, da sonst frustrierend oft nur Lifts von wenigen Kilometern in Aussicht stehen. Dagegen erreicht man so jedoch sehr gut z.B. die nahegelegene deutsche Stadt [[Trier]]. [[Kategorie:Europa]] {{IsIn|Europa}} [[en:Luxembourg]] [[fr:Luxembourg]] 1549 1203 2008-09-29T08:12:32Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Luxembourg |Sprache = Luxemburgisch, französisch, deutsch |Hauptstadt = [[Luxemburg]] |Einwohner = 483.800 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Luxemburg''' ist ein kleines Land in [[Europa]], umgeben von [[Belgien]], [[Frankreich]] und [[Deutschland]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Es gibt hier kaum große Städte und wenige Autobahnen. Die Atmosphäre ist sehr persönlich, die Luxemburger sind sehr freundlich und hilfsbereit und nehmen entsprechend gerne Tramper mit. Verständigen kann man sich in Luxemburg sehr gut. Neben der Nationalsprache Luxemburgisch und der Amtssprache Französisch, ist Deutsch offiziell dritte Landessprache. Die Bevölkerung spricht zusätzlich auch sehr gut Englisch, aufgrund des hohen Ausländeranteils von etwa 40 % wird man davon auch selber häufig Gebrauch machen können. Wegen niedrigerer Steuern und z.B. der damit niedrigeren Benzinpreise zieht es viel Verkehr nach/über Luxemburg, den man an drei Großtankstellen jeweils an der Autobahn in Richtung der Nachbarländer sehr gut erreicht. Viele der Kunden dort kommen jedoch nur wenige Kilometer jenseits der Grenze zum Tanken her, sodass sich für längere Fahrten ein Schild oder Vorauswahl der Befragten anhand der Kennzeichen o.ä. lohnt, da sonst frustrierend oft nur Lifts von wenigen Kilometern in Aussicht stehen. Dagegen erreicht man so jedoch sehr gut z.B. die nahegelegene deutsche Stadt [[Trier]]. [[Kategorie:Europa]] {{IsIn|Europa}} [[en:Luxembourg]] [[fr:Luxembourg]] 1613 1549 2008-09-30T10:14:17Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Luxembourg |Sprache = Luxemburgisch, französisch, deutsch |Hauptstadt = [[Luxemburg]] |Einwohner = 483.800 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Luxemburg''' ist ein kleines Land in [[Europa]], umgeben von [[Belgien]], [[Frankreich]] und [[Deutschland]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Es gibt hier kaum große Städte und wenige [[Autobahn]]en. Die Atmosphäre ist sehr persönlich, die Luxemburger sind sehr freundlich und hilfsbereit und nehmen entsprechend gerne Tramper mit. Verständigen kann man sich in Luxemburg sehr gut. Neben der Nationalsprache Luxemburgisch und der Amtssprache Französisch, ist Deutsch offiziell dritte Landessprache. Die Bevölkerung spricht zusätzlich auch sehr gut Englisch, aufgrund des hohen Ausländeranteils von etwa 40 % wird man davon auch selber häufig Gebrauch machen können. Wegen niedrigerer Steuern und z.B. der damit niedrigeren Benzinpreise zieht es viel Verkehr nach/über Luxemburg, den man an drei Großtankstellen jeweils an der Autobahn in Richtung der Nachbarländer sehr gut erreicht. Viele der Kunden dort kommen jedoch nur wenige Kilometer jenseits der Grenze zum Tanken her, sodass sich für längere Fahrten ein Schild oder Vorauswahl der Befragten anhand der Kennzeichen oder ähnlichem lohnt, da sonst frustrierend oft nur Lifts von wenigen Kilometern in Aussicht stehen. Dagegen erreicht man so jedoch sehr gut z.B. die nahegelegene deutsche Stadt [[Trier]]. [[Kategorie:Europa]] {{IsIn|Europa}} [[en:Luxembourg]] [[fr:Luxembourg]] 3028 1613 2008-12-09T12:54:47Z Quarim 1290 karte wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Karte = <map lat='49.8' lng='6.25' zoom='8' view='0' float='right' /> |Land = Luxembourg |Sprache = Luxemburgisch, französisch, deutsch |Hauptstadt = [[Luxemburg]] |Einwohner = 483.800 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Luxemburg''' ist ein kleines Land in [[Europa]], umgeben von [[Belgien]], [[Frankreich]] und [[Deutschland]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Es gibt hier kaum große Städte und wenige [[Autobahn]]en. Die Atmosphäre ist sehr persönlich, die Luxemburger sind sehr freundlich und hilfsbereit und nehmen entsprechend gerne Tramper mit. Verständigen kann man sich in Luxemburg sehr gut. Neben der Nationalsprache Luxemburgisch und der Amtssprache Französisch, ist Deutsch offiziell dritte Landessprache. Die Bevölkerung spricht zusätzlich auch sehr gut Englisch, aufgrund des hohen Ausländeranteils von etwa 40 % wird man davon auch selber häufig Gebrauch machen können. Wegen niedrigerer Steuern und z.B. der damit niedrigeren Benzinpreise zieht es viel Verkehr nach/über Luxemburg, den man an drei Großtankstellen jeweils an der Autobahn in Richtung der Nachbarländer sehr gut erreicht. Viele der Kunden dort kommen jedoch nur wenige Kilometer jenseits der Grenze zum Tanken her, sodass sich für längere Fahrten ein Schild oder Vorauswahl der Befragten anhand der Kennzeichen oder ähnlichem lohnt, da sonst frustrierend oft nur Lifts von wenigen Kilometern in Aussicht stehen. Dagegen erreicht man so jedoch sehr gut z.B. die nahegelegene deutsche Stadt [[Trier]]. [[Kategorie:Europa]] {{IsIn|Europa}} [[en:Luxembourg]] [[fr:Luxembourg]] 3202 3028 2009-01-16T15:16:34Z Kb 1332 Karte country='Luxembourg' wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Karte = <map lat='49.8' lng='6' zoom='8' view='0' country='Luxembourg' /> |Land = Luxembourg |Sprache = Luxemburgisch, französisch, deutsch |Hauptstadt = [[Luxemburg]] |Einwohner = 483.800 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Luxemburg''' ist ein kleines Land in [[Europa]], umgeben von [[Belgien]], [[Frankreich]] und [[Deutschland]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Es gibt hier kaum große Städte und wenige [[Autobahn]]en. Die Atmosphäre ist sehr persönlich, die Luxemburger sind sehr freundlich und hilfsbereit und nehmen entsprechend gerne Tramper mit. Verständigen kann man sich in Luxemburg sehr gut. Neben der Nationalsprache Luxemburgisch und der Amtssprache Französisch, ist Deutsch offiziell dritte Landessprache. Die Bevölkerung spricht zusätzlich auch sehr gut Englisch, aufgrund des hohen Ausländeranteils von etwa 40 % wird man davon auch selber häufig Gebrauch machen können. Wegen niedrigerer Steuern und z.B. der damit niedrigeren Benzinpreise zieht es viel Verkehr nach/über Luxemburg, den man an drei Großtankstellen jeweils an der Autobahn in Richtung der Nachbarländer sehr gut erreicht. Viele der Kunden dort kommen jedoch nur wenige Kilometer jenseits der Grenze zum Tanken her, sodass sich für längere Fahrten ein Schild oder Vorauswahl der Befragten anhand der Kennzeichen oder ähnlichem lohnt, da sonst frustrierend oft nur Lifts von wenigen Kilometern in Aussicht stehen. Dagegen erreicht man so jedoch sehr gut z.B. die nahegelegene deutsche Stadt [[Trier]]. [[Kategorie:Europa]] {{IsIn|Europa}} [[en:Luxembourg]] [[fr:Luxembourg]] 4135 3202 2009-07-10T22:03:55Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Karte = <map lat='49.8' lng='6' zoom='8' view='0' country='Luxembourg' /> |Land = Luxembourg |Sprache = Luxemburgisch, französisch, deutsch |Hauptstadt = [[Luxemburg]] |Einwohner = 483.800 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Luxemburg''' ist ein kleines Land in [[Europa]], umgeben von [[Belgien]], [[Frankreich]] und [[Deutschland]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Es gibt hier kaum große Städte und wenige [[Autobahn]]en. Die Atmosphäre ist sehr persönlich, die Luxemburger sind sehr freundlich und hilfsbereit und nehmen entsprechend gerne Tramper mit. Verständigen kann man sich in Luxemburg sehr gut. Neben der Nationalsprache Luxemburgisch und der Amtssprache Französisch, ist Deutsch offiziell dritte Landessprache. Die Bevölkerung spricht zusätzlich auch sehr gut Englisch, aufgrund des hohen Ausländeranteils von etwa 40 % wird man davon auch selber häufig Gebrauch machen können. Wegen niedrigerer Steuern und z.B. der damit niedrigeren Benzinpreise zieht es viel Verkehr nach/über Luxemburg, den man an drei Großtankstellen jeweils an der Autobahn in Richtung der Nachbarländer sehr gut erreicht. Viele der Kunden dort kommen jedoch nur wenige Kilometer jenseits der Grenze zum Tanken her, sodass sich für längere Fahrten ein Schild oder Vorauswahl der Befragten anhand der Kennzeichen oder ähnlichem lohnt, da sonst frustrierend oft nur Lifts von wenigen Kilometern in Aussicht stehen. Dagegen erreicht man so jedoch sehr gut z.B. die nahegelegene deutsche Stadt [[Trier]]. {{IsIn|Europa}} [[fr:Luxembourg]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Luxembourg]] 8186 4135 2013-08-20T01:08:07Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[nl:Luxemburg]] wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Karte = <map lat='49.8' lng='6' zoom='8' view='0' country='Luxembourg' /> |Land = Luxembourg |Sprache = Luxemburgisch, französisch, deutsch |Hauptstadt = [[Luxemburg]] |Einwohner = 483.800 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Luxemburg''' ist ein kleines Land in [[Europa]], umgeben von [[Belgien]], [[Frankreich]] und [[Deutschland]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Es gibt hier kaum große Städte und wenige [[Autobahn]]en. Die Atmosphäre ist sehr persönlich, die Luxemburger sind sehr freundlich und hilfsbereit und nehmen entsprechend gerne Tramper mit. Verständigen kann man sich in Luxemburg sehr gut. Neben der Nationalsprache Luxemburgisch und der Amtssprache Französisch, ist Deutsch offiziell dritte Landessprache. Die Bevölkerung spricht zusätzlich auch sehr gut Englisch, aufgrund des hohen Ausländeranteils von etwa 40 % wird man davon auch selber häufig Gebrauch machen können. Wegen niedrigerer Steuern und z.B. der damit niedrigeren Benzinpreise zieht es viel Verkehr nach/über Luxemburg, den man an drei Großtankstellen jeweils an der Autobahn in Richtung der Nachbarländer sehr gut erreicht. Viele der Kunden dort kommen jedoch nur wenige Kilometer jenseits der Grenze zum Tanken her, sodass sich für längere Fahrten ein Schild oder Vorauswahl der Befragten anhand der Kennzeichen oder ähnlichem lohnt, da sonst frustrierend oft nur Lifts von wenigen Kilometern in Aussicht stehen. Dagegen erreicht man so jedoch sehr gut z.B. die nahegelegene deutsche Stadt [[Trier]]. {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Luxembourg]] [[fr:Luxembourg]] [[nl:Luxemburg]] obcmlcn4bzd27zek30p97c8zn5ymapr 9619 8186 2020-03-25T16:42:41Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Karte = <map lat='49.8' lng='6' zoom='8' view='0' country='Luxembourg' /> |Land = Luxembourg |in = Europa |Sprache = Luxemburgisch, Französisch, Deutsch |Hauptstadt = [[Luxemburg (Stadt)|Luxemburg]] |Einwohner = 613.894 <small>(2019)</small> |Währung = Euro (EUR) |hitch = {{gut}} }} '''Luxemburg''' ist ein kleines Land in [[Europa]], umgeben von [[Belgien]], [[Frankreich]] und [[Deutschland]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|Europäischen Union]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Außer der Hauptstadt [[Luxemburg (Stadt)|Luxemburg]] gibt es hier kaum große Städte und wenige [[Autobahn]]en. Die Atmosphäre ist sehr persönlich, die Luxemburger sind sehr freundlich und hilfsbereit und nehmen entsprechend gerne Tramper mit. Verständigen kann man sich in Luxemburg sehr gut. Neben der Nationalsprache Luxemburgisch und der Amtssprache Französisch, ist Deutsch offiziell dritte Landessprache. Die Bevölkerung spricht zusätzlich auch sehr gut Englisch, aufgrund des hohen Ausländeranteils von etwa 40 % wird man davon auch selber häufig Gebrauch machen können. Wegen niedrigerer Steuern und z.B. der damit niedrigeren Benzinpreise zieht es viel Verkehr nach/über Luxemburg, den man an drei Großtankstellen jeweils an der Autobahn in Richtung der Nachbarländer sehr gut erreicht. Viele der Kunden dort kommen jedoch nur wenige Kilometer jenseits der Grenze zum Tanken her, sodass sich für längere Fahrten ein Schild oder Vorauswahl der Befragten anhand der Kennzeichen oder ähnlichem lohnt, da sonst frustrierend oft nur Lifts von wenigen Kilometern in Aussicht stehen. Dagegen erreicht man so jedoch sehr gut z.B. die nahegelegene deutsche Stadt [[Trier]]. {{IsIn|Europa}} [[en:Luxembourg]] [[fr:Luxembourg]] [[nl:Luxemburg]] fdtzpr7fuifdcd96ksfdrhcoehfacbc 10164 9619 2025-10-19T14:37:15Z GriL 24751 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Karte = <map lat='49.8' lng='6' zoom='8' view='0' country='Luxembourg' /> |Land = Luxembourg |in = Europa |Sprache = Luxemburgisch, Französisch, Deutsch |Hauptstadt = [[Luxemburg (Stadt)|Luxemburg]] |Einwohner = 613.894 <small>(2019)</small> |Währung = Euro (EUR) |hitch = {{gut}} }} '''Luxemburg''' ist ein kleines Land in [[Europa]], umgeben von [[Belgien]], [[Frankreich]] und [[Deutschland]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|Europäischen Union]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Außer der Hauptstadt [[Luxemburg (Stadt)|Luxemburg]] gibt es hier kaum große Städte und wenige [[Autobahn]]en. Die Atmosphäre ist sehr persönlich, die Luxemburger sind sehr freundlich und hilfsbereit und nehmen entsprechend gerne Tramper mit. Verständigen kann man sich in Luxemburg sehr gut. Neben der Nationalsprache Luxemburgisch und der Amtssprache Französisch, ist Deutsch offiziell dritte Landessprache. Die Bevölkerung spricht zusätzlich auch sehr gut Englisch, aufgrund des hohen Ausländeranteils von etwa 40 % wird man davon auch selber häufig Gebrauch machen können. Wegen niedrigerer Steuern und z.B. der damit niedrigeren Benzinpreise zieht es viel Verkehr nach/über Luxemburg, den man an drei Großtankstellen jeweils an der Autobahn in Richtung der Nachbarländer sehr gut erreicht. Viele der Kunden dort kommen jedoch nur wenige Kilometer jenseits der Grenze zum Tanken her, sodass sich für längere Fahrten ein Schild oder Vorauswahl der Befragten anhand der Kennzeichen oder ähnlichem lohnt, da sonst frustrierend oft nur Lifts von wenigen Kilometern in Aussicht stehen. Dagegen erreicht man so jedoch sehr gut z.B. die nahegelegene deutsche Stadt [[Trier]]. {{IsIn|Europa}} [[en:Luxembourg]] [[fr:Luxembourg]] [[nl:Luxemburg]] [[ru:Люксембург]] bqo8ij4vedpcic0ytfm126p4afkqeiv Übernachten 0 52 163 2007-09-20T21:37:56Z Pesef 33 Die Seite wurde neu angelegt: Es ist normalerweise überhaupt kein Problem einen Platz zum Übernachten zu finden solange man nicht darauf bedacht ist möglichst wenig Geld dafür auszugeben. Die me... wikitext text/x-wiki Es ist normalerweise überhaupt kein Problem einen Platz zum Übernachten zu finden solange man nicht darauf bedacht ist möglichst wenig Geld dafür auszugeben. Die meisten Autostopper haben wenig oder kein Geld, also bieten sich folgende Möglichkeiten: ==Zelt== Wer sein eigenes Zelt und einen Schlafsack dabei hat, kann eigenltich überall gratis schlafen. Man sollte beachten dass es in vielen Ländern verboten ist, wild zu campieren. Generell erlaubt ist es in Skandinavien, Finnland, Schottland und Irland. Ob es nun legal ist oder nicht, es sollte auf jeden Fall niemand anderen stören. Auf der sicheren Seite befindet man sich wenn man sein Zelt an einem nicht einsichtbaren Platz aufschlägt, evtl. auch erst nach Einbruch der Dunkelheit und schon wieder weitergezogen ist bevor einen überhaupt jemand bemerkt hat. Außerdem ist es natürlich auch gut wenn man keinen Müll und/oder Feuerstellen hinterlässt. Natürlich kann man auch zu einem (Bauern)Haus gehen und fragen ob man dort im Garten campieren kann. Des öfteren finden sich geeignete Plätze zum wilden Campieren in der Nähe von Autobahnraststätten. Sollte dich der Lärm stören, so pack dir Ohrstöpsel ein. Sogar in Ländern wie Holland ist es möglich wild zu campieren; zum Bsp. wenn man abends per Daumen Amsterdam verlässt und zur Raststätte Haarrijn kommt (an der A2 zwischen Amsterdam und Utrecht) so kann man am anderen Ende der Raststätte sein Zelt aufschlagen ohne aufzufallen. Die Gegend ist sehr typisch holländisch, mit Feldern, Kühen und Wasser umgeben. Auf DigiHitch gibt es einen Artikel auf Englisch [http://www.digihitch.com/article42.html article] übers schlafen nahe der Autobahn (mit oder ohne Zelt). ==Dein Fahrer== Es kann passieren dass dir ein Platz zum campieren oder schlafen angeboten wird. ==Hospitality exchange Netzwerke== Sogenannte Hospitality exchange Netzwerke benötigen ein bisschen mehr Reisevorbereitung bzw. eine längere Planungsphase, sind aber sehr wertvolle Ergänzungen beim reisen. Manchmal gibt es Treffen bei denen sich bis Hunderten von Mitgliedern treffen. [http://couchsurfing.com/meetings.html meetings] [http://secure.hospitalityclub.org/hc/forum.php?SelectedCategory=42 gatherings] * [http://couchsurfing.com CouchSurfing] (CS), 290000+ Mitglieder, managed in an oligarchic way, slightly North American-centric but growing rapidly. * [http://hospitalityclub.org Hospitality Club] (HC), 330000+ members, managed in a dictatorial way, slightly Euro-centric because it was started there. * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] An open alternative to HC and CS. 1300+ Members * [http://globalfreeloaders.com Global Freeloaders] doesn't have a fancy website, but it's easy to send out a lot of messages at once, and members contact you directly over email, which makes it a lot faster to use, probably convenient for finding last-minute places. Though the lack of handy profiles and the direct communication over email definitely make this site ''less secure''. * [http://hospitalityguide.net HospitalityGuide] Hosp.Ex Ne>>t - Hospitality Exchange Networks Overview ''See also [[Current hitchhiking events]] for times and places where you can find free or very cheap acccomodation and friendly people.'' ==Hostels== Depending on where you are, hostels can be very cheap. The best way to find the cheapest hostel in town and to see wether they have any free beds, is probably [http://www.hostelworld.com/ hostelworld]. You can actually book your beds very short time in advance (1 hour works fine) with no extra fee. [[Category:General info]] 164 163 2007-09-20T21:44:12Z Pesef 33 /* Hospitality exchange Netzwerke */ wikitext text/x-wiki Es ist normalerweise überhaupt kein Problem einen Platz zum Übernachten zu finden solange man nicht darauf bedacht ist möglichst wenig Geld dafür auszugeben. Die meisten Autostopper haben wenig oder kein Geld, also bieten sich folgende Möglichkeiten: ==Zelt== Wer sein eigenes Zelt und einen Schlafsack dabei hat, kann eigenltich überall gratis schlafen. Man sollte beachten dass es in vielen Ländern verboten ist, wild zu campieren. Generell erlaubt ist es in Skandinavien, Finnland, Schottland und Irland. Ob es nun legal ist oder nicht, es sollte auf jeden Fall niemand anderen stören. Auf der sicheren Seite befindet man sich wenn man sein Zelt an einem nicht einsichtbaren Platz aufschlägt, evtl. auch erst nach Einbruch der Dunkelheit und schon wieder weitergezogen ist bevor einen überhaupt jemand bemerkt hat. Außerdem ist es natürlich auch gut wenn man keinen Müll und/oder Feuerstellen hinterlässt. Natürlich kann man auch zu einem (Bauern)Haus gehen und fragen ob man dort im Garten campieren kann. Des öfteren finden sich geeignete Plätze zum wilden Campieren in der Nähe von Autobahnraststätten. Sollte dich der Lärm stören, so pack dir Ohrstöpsel ein. Sogar in Ländern wie Holland ist es möglich wild zu campieren; zum Bsp. wenn man abends per Daumen Amsterdam verlässt und zur Raststätte Haarrijn kommt (an der A2 zwischen Amsterdam und Utrecht) so kann man am anderen Ende der Raststätte sein Zelt aufschlagen ohne aufzufallen. Die Gegend ist sehr typisch holländisch, mit Feldern, Kühen und Wasser umgeben. Auf DigiHitch gibt es einen Artikel auf Englisch [http://www.digihitch.com/article42.html article] übers schlafen nahe der Autobahn (mit oder ohne Zelt). ==Dein Fahrer== Es kann passieren dass dir ein Platz zum campieren oder schlafen angeboten wird. ==Hospitality exchange Netzwerke== Sogenannte Hospitality exchange Netzwerke benötigen ein bisschen mehr Reisevorbereitung bzw. eine längere Planungsphase, sind aber sehr wertvolle Ergänzungen beim reisen. Manchmal gibt es Treffen bei denen sich bis Hunderten von Mitgliedern treffen. [http://couchsurfing.com/meetings.html meetings] [http://secure.hospitalityclub.org/hc/forum.php?SelectedCategory=42 gatherings] * [http://couchsurfing.com CouchSurfing] (CS), 310000+ Mitglieder, eher oligarch organisiert, eher Nord-Amerika-lastig, großer Zulauf. * [http://hospitalityclub.org Hospitality Club] (HC), 32000+ Mitglieder, diktatorisch organisiert, eher Europa-lastig, da auch dort entstanden.. * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] Eine offene Alternative zu CouchSurfing und Hospitality Club. 1300+ Mitglieder * [http://globalfreeloaders.com Global Freeloaders] doesn't have a fancy website, but it's easy to send out a lot of messages at once, and members contact you directly over email, which makes it a lot faster to use, probably convenient for finding last-minute places. Though the lack of handy profiles and the direct communication over email definitely make this site ''less secure''. * [http://hospitalityguide.net HospitalityGuide] Hosp.Ex Ne>>t - Hospitality Exchange Networks Overview ''See also [[Current hitchhiking events]] for times and places where you can find free or very cheap acccomodation and friendly people.'' ==Hostels== Depending on where you are, hostels can be very cheap. The best way to find the cheapest hostel in town and to see wether they have any free beds, is probably [http://www.hostelworld.com/ hostelworld]. You can actually book your beds very short time in advance (1 hour works fine) with no extra fee. [[Category:General info]] 165 164 2007-09-20T21:48:29Z Pesef 33 /* Hospitality exchange Netzwerke */ wikitext text/x-wiki Es ist normalerweise überhaupt kein Problem einen Platz zum Übernachten zu finden solange man nicht darauf bedacht ist möglichst wenig Geld dafür auszugeben. Die meisten Autostopper haben wenig oder kein Geld, also bieten sich folgende Möglichkeiten: ==Zelt== Wer sein eigenes Zelt und einen Schlafsack dabei hat, kann eigenltich überall gratis schlafen. Man sollte beachten dass es in vielen Ländern verboten ist, wild zu campieren. Generell erlaubt ist es in Skandinavien, Finnland, Schottland und Irland. Ob es nun legal ist oder nicht, es sollte auf jeden Fall niemand anderen stören. Auf der sicheren Seite befindet man sich wenn man sein Zelt an einem nicht einsichtbaren Platz aufschlägt, evtl. auch erst nach Einbruch der Dunkelheit und schon wieder weitergezogen ist bevor einen überhaupt jemand bemerkt hat. Außerdem ist es natürlich auch gut wenn man keinen Müll und/oder Feuerstellen hinterlässt. Natürlich kann man auch zu einem (Bauern)Haus gehen und fragen ob man dort im Garten campieren kann. Des öfteren finden sich geeignete Plätze zum wilden Campieren in der Nähe von Autobahnraststätten. Sollte dich der Lärm stören, so pack dir Ohrstöpsel ein. Sogar in Ländern wie Holland ist es möglich wild zu campieren; zum Bsp. wenn man abends per Daumen Amsterdam verlässt und zur Raststätte Haarrijn kommt (an der A2 zwischen Amsterdam und Utrecht) so kann man am anderen Ende der Raststätte sein Zelt aufschlagen ohne aufzufallen. Die Gegend ist sehr typisch holländisch, mit Feldern, Kühen und Wasser umgeben. Auf DigiHitch gibt es einen Artikel auf Englisch [http://www.digihitch.com/article42.html article] übers schlafen nahe der Autobahn (mit oder ohne Zelt). ==Dein Fahrer== Es kann passieren dass dir ein Platz zum campieren oder schlafen angeboten wird. ==Hospitality exchange Netzwerke== Sogenannte Hospitality exchange Netzwerke benötigen ein bisschen mehr Reisevorbereitung bzw. eine längere Planungsphase, sind aber sehr wertvolle Ergänzungen beim reisen. Manchmal gibt es Treffen bei denen sich bis Hunderten von Mitgliedern treffen. [http://couchsurfing.com/meetings.html meetings] [http://secure.hospitalityclub.org/hc/forum.php?SelectedCategory=42 gatherings] * [http://couchsurfing.com CouchSurfing] (CS), 310000+ Mitglieder, eher oligarch organisiert, eher Nord-Amerika-lastig, großer Zulauf. * [http://hospitalityclub.org Hospitality Club] (HC), 32000+ Mitglieder, diktatorisch organisiert, eher Europa-lastig, da auch dort entstanden.. * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] Eine offene Alternative zu CouchSurfing und Hospitality Club. 1300+ Mitglieder * [http://globalfreeloaders.com Global Freeloaders] hat zwar keinen sonderlich aufregenden Internetauftritt, aber es ist leicht über diese Seite Nachrichten an viele Mitglieder gleichzeitig zu schicken und die Mitglieder kontaktieren dich einfach per Email, manchmal einfach und schnell um im letzten Augenblick noch ein Quartier zu bekommen. Allerdings fehlen übersichtliche Profile und Kommunikation die Website und machen diese Seite etwas weniger sicher. * [http://hospitalityguide.net HospitalityGuide] Hosp.Ex Ne>>t - Übersicht über Hospitality Exchange Netzwerke ==Hostels== Depending on where you are, hostels can be very cheap. The best way to find the cheapest hostel in town and to see wether they have any free beds, is probably [http://www.hostelworld.com/ hostelworld]. You can actually book your beds very short time in advance (1 hour works fine) with no extra fee. [[Category:General info]] 166 165 2007-09-20T21:49:59Z Pesef 33 /* Hostels */ wikitext text/x-wiki Es ist normalerweise überhaupt kein Problem einen Platz zum Übernachten zu finden solange man nicht darauf bedacht ist möglichst wenig Geld dafür auszugeben. Die meisten Autostopper haben wenig oder kein Geld, also bieten sich folgende Möglichkeiten: ==Zelt== Wer sein eigenes Zelt und einen Schlafsack dabei hat, kann eigenltich überall gratis schlafen. Man sollte beachten dass es in vielen Ländern verboten ist, wild zu campieren. Generell erlaubt ist es in Skandinavien, Finnland, Schottland und Irland. Ob es nun legal ist oder nicht, es sollte auf jeden Fall niemand anderen stören. Auf der sicheren Seite befindet man sich wenn man sein Zelt an einem nicht einsichtbaren Platz aufschlägt, evtl. auch erst nach Einbruch der Dunkelheit und schon wieder weitergezogen ist bevor einen überhaupt jemand bemerkt hat. Außerdem ist es natürlich auch gut wenn man keinen Müll und/oder Feuerstellen hinterlässt. Natürlich kann man auch zu einem (Bauern)Haus gehen und fragen ob man dort im Garten campieren kann. Des öfteren finden sich geeignete Plätze zum wilden Campieren in der Nähe von Autobahnraststätten. Sollte dich der Lärm stören, so pack dir Ohrstöpsel ein. Sogar in Ländern wie Holland ist es möglich wild zu campieren; zum Bsp. wenn man abends per Daumen Amsterdam verlässt und zur Raststätte Haarrijn kommt (an der A2 zwischen Amsterdam und Utrecht) so kann man am anderen Ende der Raststätte sein Zelt aufschlagen ohne aufzufallen. Die Gegend ist sehr typisch holländisch, mit Feldern, Kühen und Wasser umgeben. Auf DigiHitch gibt es einen Artikel auf Englisch [http://www.digihitch.com/article42.html article] übers schlafen nahe der Autobahn (mit oder ohne Zelt). ==Dein Fahrer== Es kann passieren dass dir ein Platz zum campieren oder schlafen angeboten wird. ==Hospitality exchange Netzwerke== Sogenannte Hospitality exchange Netzwerke benötigen ein bisschen mehr Reisevorbereitung bzw. eine längere Planungsphase, sind aber sehr wertvolle Ergänzungen beim reisen. Manchmal gibt es Treffen bei denen sich bis Hunderten von Mitgliedern treffen. [http://couchsurfing.com/meetings.html meetings] [http://secure.hospitalityclub.org/hc/forum.php?SelectedCategory=42 gatherings] * [http://couchsurfing.com CouchSurfing] (CS), 310000+ Mitglieder, eher oligarch organisiert, eher Nord-Amerika-lastig, großer Zulauf. * [http://hospitalityclub.org Hospitality Club] (HC), 32000+ Mitglieder, diktatorisch organisiert, eher Europa-lastig, da auch dort entstanden.. * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] Eine offene Alternative zu CouchSurfing und Hospitality Club. 1300+ Mitglieder * [http://globalfreeloaders.com Global Freeloaders] hat zwar keinen sonderlich aufregenden Internetauftritt, aber es ist leicht über diese Seite Nachrichten an viele Mitglieder gleichzeitig zu schicken und die Mitglieder kontaktieren dich einfach per Email, manchmal einfach und schnell um im letzten Augenblick noch ein Quartier zu bekommen. Allerdings fehlen übersichtliche Profile und Kommunikation die Website und machen diese Seite etwas weniger sicher. * [http://hospitalityguide.net HospitalityGuide] Hosp.Ex Ne>>t - Übersicht über Hospitality Exchange Netzwerke ==Hostels== Kommt ganz drauf an wo du bist, aber Hostels können sehr billig sein. Der einfachste Weg das günstige Hostel in der jeweiligen Stadt zu finden und ob es dort noch freie Betten gibt ist wahrscheinlich [http://www.hostelworld.com/ hostelworld]. Dort kann man auch ohne zusätzliche Spesen sehr kurzfristig (1 Stunde) noch ein Bett buchen. [[Category:General info]] 167 166 2007-09-20T21:54:46Z Pesef 33 wikitext text/x-wiki Es ist normalerweise überhaupt kein Problem einen Platz zum Übernachten zu finden solange man nicht darauf bedacht ist möglichst wenig Geld dafür auszugeben. Die meisten Autostopper haben wenig oder kein Geld, also bieten sich folgende Möglichkeiten: ==Zelt== Wer sein eigenes Zelt und einen Schlafsack dabei hat, kann eigenltich überall gratis schlafen. Man sollte beachten dass es in vielen Ländern verboten ist, wild zu campieren. Generell erlaubt ist es in Skandinavien, Finnland, Schottland und Irland. Ob es nun legal ist oder nicht, es sollte auf jeden Fall niemand anderen stören. Auf der sicheren Seite befindet man sich wenn man sein Zelt an einem nicht einsichtbaren Platz aufschlägt, evtl. auch erst nach Einbruch der Dunkelheit und schon wieder weitergezogen ist bevor einen überhaupt jemand bemerkt hat. Außerdem ist es natürlich auch gut wenn man keinen Müll und/oder Feuerstellen hinterlässt. Natürlich kann man auch zu einem (Bauern)Haus gehen und fragen ob man dort im Garten campieren kann. Des öfteren finden sich geeignete Plätze zum wilden Campieren in der Nähe von Autobahnraststätten. Sollte dich der Lärm stören, so pack dir Ohrstöpsel ein. Sogar in Ländern wie Holland ist es möglich wild zu campieren; zum Bsp. wenn man abends per Daumen Amsterdam verlässt und zur Raststätte Haarrijn kommt (an der A2 zwischen Amsterdam und Utrecht) so kann man am anderen Ende der Raststätte sein Zelt aufschlagen ohne aufzufallen. Die Gegend ist sehr typisch holländisch, mit Feldern, Kühen und Wasser umgeben. Auf DigiHitch gibt es einen Artikel auf Englisch [http://www.digihitch.com/article42.html article] übers schlafen nahe der Autobahn (mit oder ohne Zelt). ==Dein Fahrer== Es kann passieren dass dir ein Platz zum campieren oder schlafen angeboten wird. ==Hospitality exchange Netzwerke== Sogenannte Hospitality exchange Netzwerke benötigen ein bisschen mehr Reisevorbereitung bzw. eine längere Planungsphase, sind aber sehr wertvolle Ergänzungen beim reisen. Manchmal gibt es Treffen bei denen sich bis Hunderten von Mitgliedern treffen. [http://couchsurfing.com/meetings.html meetings] [http://secure.hospitalityclub.org/hc/forum.php?SelectedCategory=42 gatherings] * [http://couchsurfing.com CouchSurfing] (CS), 310000+ Mitglieder, eher oligarch organisiert, eher Nord-Amerika-lastig, großer Zulauf. * [http://hospitalityclub.org Hospitality Club] (HC), 32000+ Mitglieder, diktatorisch organisiert, eher Europa-lastig, da auch dort entstanden.. * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] Eine offene Alternative zu CouchSurfing und Hospitality Club. 1300+ Mitglieder * [http://globalfreeloaders.com Global Freeloaders] hat zwar keinen sonderlich aufregenden Internetauftritt, aber es ist leicht über diese Seite Nachrichten an viele Mitglieder gleichzeitig zu schicken und die Mitglieder kontaktieren dich einfach per Email, manchmal einfach und schnell um im letzten Augenblick noch ein Quartier zu bekommen. Allerdings fehlen übersichtliche Profile und Kommunikation die Website und machen diese Seite etwas weniger sicher. * [http://hospitalityguide.net HospitalityGuide] Hosp.Ex Ne>>t - Übersicht über Hospitality Exchange Netzwerke ==Hostels== Kommt ganz drauf an wo du bist, aber Hostels können sehr billig sein. Der einfachste Weg das günstige Hostel in der jeweiligen Stadt zu finden und ob es dort noch freie Betten gibt ist wahrscheinlich [http://www.hostelworld.com/ hostelworld]. Dort kann man auch ohne zusätzliche Spesen sehr kurzfristig (1 Stunde) noch ein Bett buchen. [[Kategorie:Grundlagen]] [[en:Accommodation]] 169 167 2007-09-21T06:53:03Z MrTweek 3 /* Hostels */ typos wikitext text/x-wiki Es ist normalerweise überhaupt kein Problem einen Platz zum Übernachten zu finden solange man nicht darauf bedacht ist möglichst wenig Geld dafür auszugeben. Die meisten Autostopper haben wenig oder kein Geld, also bieten sich folgende Möglichkeiten: ==Zelt== Wer sein eigenes Zelt und einen Schlafsack dabei hat, kann eigenltich überall gratis schlafen. Man sollte beachten dass es in vielen Ländern verboten ist, wild zu campieren. Generell erlaubt ist es in Skandinavien, Finnland, Schottland und Irland. Ob es nun legal ist oder nicht, es sollte auf jeden Fall niemand anderen stören. Auf der sicheren Seite befindet man sich wenn man sein Zelt an einem nicht einsichtbaren Platz aufschlägt, evtl. auch erst nach Einbruch der Dunkelheit und schon wieder weitergezogen ist bevor einen überhaupt jemand bemerkt hat. Außerdem ist es natürlich auch gut wenn man keinen Müll und/oder Feuerstellen hinterlässt. Natürlich kann man auch zu einem (Bauern)Haus gehen und fragen ob man dort im Garten campieren kann. Des öfteren finden sich geeignete Plätze zum wilden Campieren in der Nähe von Autobahnraststätten. Sollte dich der Lärm stören, so pack dir Ohrstöpsel ein. Sogar in Ländern wie Holland ist es möglich wild zu campieren; zum Bsp. wenn man abends per Daumen Amsterdam verlässt und zur Raststätte Haarrijn kommt (an der A2 zwischen Amsterdam und Utrecht) so kann man am anderen Ende der Raststätte sein Zelt aufschlagen ohne aufzufallen. Die Gegend ist sehr typisch holländisch, mit Feldern, Kühen und Wasser umgeben. Auf DigiHitch gibt es einen Artikel auf Englisch [http://www.digihitch.com/article42.html article] übers schlafen nahe der Autobahn (mit oder ohne Zelt). ==Dein Fahrer== Es kann passieren dass dir ein Platz zum campieren oder schlafen angeboten wird. ==Hospitality exchange Netzwerke== Sogenannte Hospitality exchange Netzwerke benötigen ein bisschen mehr Reisevorbereitung bzw. eine längere Planungsphase, sind aber sehr wertvolle Ergänzungen beim reisen. Manchmal gibt es Treffen bei denen sich bis Hunderten von Mitgliedern treffen. [http://couchsurfing.com/meetings.html meetings] [http://secure.hospitalityclub.org/hc/forum.php?SelectedCategory=42 gatherings] * [http://couchsurfing.com CouchSurfing] (CS), 310000+ Mitglieder, eher oligarch organisiert, eher Nord-Amerika-lastig, großer Zulauf. * [http://hospitalityclub.org Hospitality Club] (HC), 32000+ Mitglieder, diktatorisch organisiert, eher Europa-lastig, da auch dort entstanden.. * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] Eine offene Alternative zu CouchSurfing und Hospitality Club. 1300+ Mitglieder * [http://globalfreeloaders.com Global Freeloaders] hat zwar keinen sonderlich aufregenden Internetauftritt, aber es ist leicht über diese Seite Nachrichten an viele Mitglieder gleichzeitig zu schicken und die Mitglieder kontaktieren dich einfach per Email, manchmal einfach und schnell um im letzten Augenblick noch ein Quartier zu bekommen. Allerdings fehlen übersichtliche Profile und Kommunikation die Website und machen diese Seite etwas weniger sicher. * [http://hospitalityguide.net HospitalityGuide] Hosp.Ex Ne>>t - Übersicht über Hospitality Exchange Netzwerke ==Hostels== Kommt ganz drauf an wo du bist, aber Hostels können sehr billig sein. Der einfachste Weg das günstigste Hostel in einer Stadt zu finden und ob es dort noch freie Betten gibt ist wahrscheinlich [http://www.hostelworld.com/ Hostelworld]. Dort kann man auch ohne zusätzliche Gebühren sehr kurzfristig (1 Stunde) noch ein Bett buchen. [[Kategorie:Grundlagen]] [[en:Accommodation]] 184 169 2007-09-21T13:10:12Z MrTweek 3 [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] wikitext text/x-wiki Es ist normalerweise überhaupt kein Problem einen Platz zum Übernachten zu finden solange man nicht darauf bedacht ist möglichst wenig Geld dafür auszugeben. Die meisten Autostopper haben wenig oder kein Geld, also bieten sich folgende Möglichkeiten: ==Zelt== Wer sein eigenes Zelt und einen Schlafsack dabei hat, kann eigenltich überall gratis schlafen. Man sollte beachten dass es in vielen Ländern verboten ist, wild zu campieren. Generell erlaubt ist es in Skandinavien, Finnland, Schottland und Irland. Ob es nun legal ist oder nicht, es sollte auf jeden Fall niemand anderen stören. Auf der sicheren Seite befindet man sich wenn man sein Zelt an einem nicht einsichtbaren Platz aufschlägt, evtl. auch erst nach Einbruch der Dunkelheit und schon wieder weitergezogen ist bevor einen überhaupt jemand bemerkt hat. Außerdem ist es natürlich auch gut wenn man keinen Müll und/oder Feuerstellen hinterlässt. Natürlich kann man auch zu einem (Bauern)Haus gehen und fragen ob man dort im Garten campieren kann. Des öfteren finden sich geeignete Plätze zum wilden Campieren in der Nähe von Autobahnraststätten. Sollte dich der Lärm stören, so pack dir Ohrstöpsel ein. Sogar in Ländern wie Holland ist es möglich wild zu campieren; zum Bsp. wenn man abends per Daumen Amsterdam verlässt und zur Raststätte Haarrijn kommt (an der A2 zwischen Amsterdam und Utrecht) so kann man am anderen Ende der Raststätte sein Zelt aufschlagen ohne aufzufallen. Die Gegend ist sehr typisch holländisch, mit Feldern, Kühen und Wasser umgeben. Auf DigiHitch gibt es einen Artikel auf Englisch [http://www.digihitch.com/article42.html article] übers schlafen nahe der Autobahn (mit oder ohne Zelt). ==Dein Fahrer== Es kann passieren dass dir ein Platz zum campieren oder schlafen angeboten wird. ==Hospitality exchange Netzwerke== Sogenannte Hospitality exchange Netzwerke benötigen ein bisschen mehr Reisevorbereitung bzw. eine längere Planungsphase, sind aber sehr wertvolle Ergänzungen beim reisen. Manchmal gibt es Treffen bei denen sich bis Hunderten von Mitgliedern treffen. [http://couchsurfing.com/meetings.html meetings] [http://secure.hospitalityclub.org/hc/forum.php?SelectedCategory=42 gatherings] * [http://couchsurfing.com CouchSurfing] (CS), 310000+ Mitglieder, eher oligarch organisiert, eher Nord-Amerika-lastig, großer Zulauf. * [http://hospitalityclub.org Hospitality Club] (HC), 32000+ Mitglieder, diktatorisch organisiert, eher Europa-lastig, da auch dort entstanden.. * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] Eine offene Alternative zu CouchSurfing und Hospitality Club. 1300+ Mitglieder * [http://globalfreeloaders.com Global Freeloaders] hat zwar keinen sonderlich aufregenden Internetauftritt, aber es ist leicht über diese Seite Nachrichten an viele Mitglieder gleichzeitig zu schicken und die Mitglieder kontaktieren dich einfach per Email, manchmal einfach und schnell um im letzten Augenblick noch ein Quartier zu bekommen. Allerdings fehlen übersichtliche Profile und Kommunikation die Website und machen diese Seite etwas weniger sicher. * [http://hospitalityguide.net HospitalityGuide] Hosp.Ex Ne>>t - Übersicht über Hospitality Exchange Netzwerke ==Hostels== Kommt ganz drauf an wo du bist, aber Hostels können sehr billig sein. Der einfachste Weg das günstigste Hostel in einer Stadt zu finden und ob es dort noch freie Betten gibt ist wahrscheinlich [http://www.hostelworld.com/ Hostelworld]. Dort kann man auch ohne zusätzliche Gebühren sehr kurzfristig (1 Stunde) noch ein Bett buchen. [[en:Accommodation]] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 243 184 2007-09-21T18:36:44Z Lanigiro 173 Bot: Ändere: [[en:Finding accommodation]] wikitext text/x-wiki Es ist normalerweise überhaupt kein Problem einen Platz zum Übernachten zu finden solange man nicht darauf bedacht ist möglichst wenig Geld dafür auszugeben. Die meisten Autostopper haben wenig oder kein Geld, also bieten sich folgende Möglichkeiten: ==Zelt== Wer sein eigenes Zelt und einen Schlafsack dabei hat, kann eigenltich überall gratis schlafen. Man sollte beachten dass es in vielen Ländern verboten ist, wild zu campieren. Generell erlaubt ist es in Skandinavien, Finnland, Schottland und Irland. Ob es nun legal ist oder nicht, es sollte auf jeden Fall niemand anderen stören. Auf der sicheren Seite befindet man sich wenn man sein Zelt an einem nicht einsichtbaren Platz aufschlägt, evtl. auch erst nach Einbruch der Dunkelheit und schon wieder weitergezogen ist bevor einen überhaupt jemand bemerkt hat. Außerdem ist es natürlich auch gut wenn man keinen Müll und/oder Feuerstellen hinterlässt. Natürlich kann man auch zu einem (Bauern)Haus gehen und fragen ob man dort im Garten campieren kann. Des öfteren finden sich geeignete Plätze zum wilden Campieren in der Nähe von Autobahnraststätten. Sollte dich der Lärm stören, so pack dir Ohrstöpsel ein. Sogar in Ländern wie Holland ist es möglich wild zu campieren; zum Bsp. wenn man abends per Daumen Amsterdam verlässt und zur Raststätte Haarrijn kommt (an der A2 zwischen Amsterdam und Utrecht) so kann man am anderen Ende der Raststätte sein Zelt aufschlagen ohne aufzufallen. Die Gegend ist sehr typisch holländisch, mit Feldern, Kühen und Wasser umgeben. Auf DigiHitch gibt es einen Artikel auf Englisch [http://www.digihitch.com/article42.html article] übers schlafen nahe der Autobahn (mit oder ohne Zelt). ==Dein Fahrer== Es kann passieren dass dir ein Platz zum campieren oder schlafen angeboten wird. ==Hospitality exchange Netzwerke== Sogenannte Hospitality exchange Netzwerke benötigen ein bisschen mehr Reisevorbereitung bzw. eine längere Planungsphase, sind aber sehr wertvolle Ergänzungen beim reisen. Manchmal gibt es Treffen bei denen sich bis Hunderten von Mitgliedern treffen. [http://couchsurfing.com/meetings.html meetings] [http://secure.hospitalityclub.org/hc/forum.php?SelectedCategory=42 gatherings] * [http://couchsurfing.com CouchSurfing] (CS), 310000+ Mitglieder, eher oligarch organisiert, eher Nord-Amerika-lastig, großer Zulauf. * [http://hospitalityclub.org Hospitality Club] (HC), 32000+ Mitglieder, diktatorisch organisiert, eher Europa-lastig, da auch dort entstanden.. * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] Eine offene Alternative zu CouchSurfing und Hospitality Club. 1300+ Mitglieder * [http://globalfreeloaders.com Global Freeloaders] hat zwar keinen sonderlich aufregenden Internetauftritt, aber es ist leicht über diese Seite Nachrichten an viele Mitglieder gleichzeitig zu schicken und die Mitglieder kontaktieren dich einfach per Email, manchmal einfach und schnell um im letzten Augenblick noch ein Quartier zu bekommen. Allerdings fehlen übersichtliche Profile und Kommunikation die Website und machen diese Seite etwas weniger sicher. * [http://hospitalityguide.net HospitalityGuide] Hosp.Ex Ne>>t - Übersicht über Hospitality Exchange Netzwerke ==Hostels== Kommt ganz drauf an wo du bist, aber Hostels können sehr billig sein. Der einfachste Weg das günstigste Hostel in einer Stadt zu finden und ob es dort noch freie Betten gibt ist wahrscheinlich [http://www.hostelworld.com/ Hostelworld]. Dort kann man auch ohne zusätzliche Gebühren sehr kurzfristig (1 Stunde) noch ein Bett buchen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Finding accommodation]] 975 243 2008-03-08T21:04:05Z 88.64.228.253 /* Hospitality exchange Netzwerke */ wikitext text/x-wiki Es ist normalerweise überhaupt kein Problem einen Platz zum Übernachten zu finden solange man nicht darauf bedacht ist möglichst wenig Geld dafür auszugeben. Die meisten Autostopper haben wenig oder kein Geld, also bieten sich folgende Möglichkeiten: ==Zelt== Wer sein eigenes Zelt und einen Schlafsack dabei hat, kann eigenltich überall gratis schlafen. Man sollte beachten dass es in vielen Ländern verboten ist, wild zu campieren. Generell erlaubt ist es in Skandinavien, Finnland, Schottland und Irland. Ob es nun legal ist oder nicht, es sollte auf jeden Fall niemand anderen stören. Auf der sicheren Seite befindet man sich wenn man sein Zelt an einem nicht einsichtbaren Platz aufschlägt, evtl. auch erst nach Einbruch der Dunkelheit und schon wieder weitergezogen ist bevor einen überhaupt jemand bemerkt hat. Außerdem ist es natürlich auch gut wenn man keinen Müll und/oder Feuerstellen hinterlässt. Natürlich kann man auch zu einem (Bauern)Haus gehen und fragen ob man dort im Garten campieren kann. Des öfteren finden sich geeignete Plätze zum wilden Campieren in der Nähe von Autobahnraststätten. Sollte dich der Lärm stören, so pack dir Ohrstöpsel ein. Sogar in Ländern wie Holland ist es möglich wild zu campieren; zum Bsp. wenn man abends per Daumen Amsterdam verlässt und zur Raststätte Haarrijn kommt (an der A2 zwischen Amsterdam und Utrecht) so kann man am anderen Ende der Raststätte sein Zelt aufschlagen ohne aufzufallen. Die Gegend ist sehr typisch holländisch, mit Feldern, Kühen und Wasser umgeben. Auf DigiHitch gibt es einen Artikel auf Englisch [http://www.digihitch.com/article42.html article] übers schlafen nahe der Autobahn (mit oder ohne Zelt). ==Dein Fahrer== Es kann passieren dass dir ein Platz zum campieren oder schlafen angeboten wird. ==Hospitality exchange Netzwerke== Sogenannte Hospitality exchange Netzwerke benötigen ein bisschen mehr Reisevorbereitung bzw. eine längere Planungsphase, sind aber sehr wertvolle Ergänzungen beim reisen. Manchmal gibt es Treffen bei denen sich bis Hunderten von Mitgliedern treffen. [http://couchsurfing.com/meetings.html meetings] [http://secure.hospitalityclub.org/hc/forum.php?SelectedCategory=42 gatherings] * [http://couchsurfing.com CouchSurfing] (CS), 310000+ Mitglieder, eher oligarch organisiert, eher Nord-Amerika-lastig, großer Zulauf. * [http://hospitalityclub.org Hospitality Club] (HC), 32000+ Mitglieder, diktatorisch organisiert, eher Europa-lastig, da auch dort entstanden.. * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] Eine offene Alternative zu CouchSurfing und Hospitality Club. 2700+ Mitglieder * [http://globalfreeloaders.com Global Freeloaders] hat zwar keinen sonderlich aufregenden Internetauftritt, aber es ist leicht über diese Seite Nachrichten an viele Mitglieder gleichzeitig zu schicken und die Mitglieder kontaktieren dich einfach per Email, manchmal einfach und schnell um im letzten Augenblick noch ein Quartier zu bekommen. Allerdings fehlen übersichtliche Profile und Kommunikation die Website und machen diese Seite etwas weniger sicher. * [http://hospitalityguide.net HospitalityGuide] Hosp.Ex Ne>>t - Übersicht über Hospitality Exchange Netzwerke ==Hostels== Kommt ganz drauf an wo du bist, aber Hostels können sehr billig sein. Der einfachste Weg das günstigste Hostel in einer Stadt zu finden und ob es dort noch freie Betten gibt ist wahrscheinlich [http://www.hostelworld.com/ Hostelworld]. Dort kann man auch ohne zusätzliche Gebühren sehr kurzfristig (1 Stunde) noch ein Bett buchen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Finding accommodation]] 976 975 2008-03-09T22:01:10Z MrTweek 3 grammatik wikitext text/x-wiki Es ist normalerweise überhaupt kein Problem einen Platz zum Übernachten zu finden solange man nicht darauf bedacht ist möglichst wenig Geld dafür auszugeben. Die meisten Autostopper haben wenig oder kein Geld, also bieten sich folgende Möglichkeiten: ==Zelt== Wer sein eigenes Zelt und einen Schlafsack dabei hat, kann eigenltich überall gratis schlafen. Man sollte beachten dass es in vielen Ländern verboten ist, wild zu campieren. Generell erlaubt ist es in Skandinavien, Finnland, Schottland und Irland. Ob es nun legal ist oder nicht, es sollte auf jeden Fall niemanden anderen stören. Auf der sicheren Seite befindet man sich wenn man sein Zelt an einem nicht einsichtbaren Platz aufschlägt, evtl. auch erst nach Einbruch der Dunkelheit und schon wieder weitergezogen ist bevor einen überhaupt jemand bemerkt hat. Außerdem ist es natürlich auch gut wenn man keinen Müll und/oder Feuerstellen hinterlässt. Natürlich kann man auch zu einem (Bauern)Haus gehen und fragen ob man dort im Garten campieren kann. Des öfteren finden sich geeignete Plätze zum wilden Campieren in der Nähe von Autobahnraststätten. Sollte dich der Lärm stören, so pack dir Ohrstöpsel ein. Sogar in Ländern wie Holland ist es möglich wild zu campieren; zum Bsp. wenn man abends per Daumen Amsterdam verlässt und zur Raststätte Haarrijn kommt (an der A2 zwischen Amsterdam und Utrecht) so kann man am anderen Ende der Raststätte sein Zelt aufschlagen ohne aufzufallen. Die Gegend ist sehr typisch holländisch, mit Feldern, Kühen und Wasser umgeben. Auf DigiHitch gibt es einen Artikel auf Englisch [http://www.digihitch.com/article42.html article] übers schlafen nahe der Autobahn (mit oder ohne Zelt). ==Dein Fahrer== Es kann passieren dass dir ein Platz zum campieren oder schlafen angeboten wird. ==Hospitality exchange Netzwerke== Sogenannte Hospitality exchange Netzwerke benötigen ein bisschen mehr Reisevorbereitung bzw. eine längere Planungsphase, sind aber sehr wertvolle Ergänzungen beim reisen. Manchmal gibt es Treffen bei denen sich bis Hunderten von Mitgliedern treffen. [http://couchsurfing.com/meetings.html meetings] [http://secure.hospitalityclub.org/hc/forum.php?SelectedCategory=42 gatherings] * [http://couchsurfing.com CouchSurfing] (CS), 310000+ Mitglieder, eher oligarch organisiert, eher Nord-Amerika-lastig, großer Zulauf. * [http://hospitalityclub.org Hospitality Club] (HC), 32000+ Mitglieder, diktatorisch organisiert, eher Europa-lastig, da auch dort entstanden.. * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] Eine offene Alternative zu CouchSurfing und Hospitality Club. 2700+ Mitglieder * [http://globalfreeloaders.com Global Freeloaders] hat zwar keinen sonderlich aufregenden Internetauftritt, aber es ist leicht über diese Seite Nachrichten an viele Mitglieder gleichzeitig zu schicken und die Mitglieder kontaktieren dich einfach per Email, manchmal einfach und schnell um im letzten Augenblick noch ein Quartier zu bekommen. Allerdings fehlen übersichtliche Profile und Kommunikation die Website und machen diese Seite etwas weniger sicher. * [http://hospitalityguide.net HospitalityGuide] Hosp.Ex Ne>>t - Übersicht über Hospitality Exchange Netzwerke ==Hostels== Kommt ganz drauf an wo du bist, aber Hostels können sehr billig sein. Der einfachste Weg das günstigste Hostel in einer Stadt zu finden und ob es dort noch freie Betten gibt ist wahrscheinlich [http://www.hostelworld.com/ Hostelworld]. Dort kann man auch ohne zusätzliche Gebühren sehr kurzfristig (1 Stunde) noch ein Bett buchen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Finding accommodation]] 978 976 2008-03-19T14:05:27Z 194.145.64.8 /* Hospitality exchange Netzwerke */ wikitext text/x-wiki Es ist normalerweise überhaupt kein Problem einen Platz zum Übernachten zu finden solange man nicht darauf bedacht ist möglichst wenig Geld dafür auszugeben. Die meisten Autostopper haben wenig oder kein Geld, also bieten sich folgende Möglichkeiten: ==Zelt== Wer sein eigenes Zelt und einen Schlafsack dabei hat, kann eigenltich überall gratis schlafen. Man sollte beachten dass es in vielen Ländern verboten ist, wild zu campieren. Generell erlaubt ist es in Skandinavien, Finnland, Schottland und Irland. Ob es nun legal ist oder nicht, es sollte auf jeden Fall niemanden anderen stören. Auf der sicheren Seite befindet man sich wenn man sein Zelt an einem nicht einsichtbaren Platz aufschlägt, evtl. auch erst nach Einbruch der Dunkelheit und schon wieder weitergezogen ist bevor einen überhaupt jemand bemerkt hat. Außerdem ist es natürlich auch gut wenn man keinen Müll und/oder Feuerstellen hinterlässt. Natürlich kann man auch zu einem (Bauern)Haus gehen und fragen ob man dort im Garten campieren kann. Des öfteren finden sich geeignete Plätze zum wilden Campieren in der Nähe von Autobahnraststätten. Sollte dich der Lärm stören, so pack dir Ohrstöpsel ein. Sogar in Ländern wie Holland ist es möglich wild zu campieren; zum Bsp. wenn man abends per Daumen Amsterdam verlässt und zur Raststätte Haarrijn kommt (an der A2 zwischen Amsterdam und Utrecht) so kann man am anderen Ende der Raststätte sein Zelt aufschlagen ohne aufzufallen. Die Gegend ist sehr typisch holländisch, mit Feldern, Kühen und Wasser umgeben. Auf DigiHitch gibt es einen Artikel auf Englisch [http://www.digihitch.com/article42.html article] übers schlafen nahe der Autobahn (mit oder ohne Zelt). ==Dein Fahrer== Es kann passieren dass dir ein Platz zum campieren oder schlafen angeboten wird. ==Hospitality exchange Netzwerke== Sogenannte Hospitality exchange Netzwerke benötigen ein bisschen mehr Reisevorbereitung bzw. eine längere Planungsphase, sind aber sehr wertvolle Ergänzungen beim reisen. Manchmal gibt es Treffen bei denen sich bis Hunderten von Mitgliedern treffen. [http://couchsurfing.com/meetings.html meetings] [http://secure.hospitalityclub.org/hc/forum.php?SelectedCategory=42 gatherings] * [http://couchsurfing.com CouchSurfing] (CS), 310000+ Mitglieder, eher oligarch organisiert, eher Nord-Amerika-lastig, großer Zulauf. * [http://hospitalityclub.org Hospitality Club] (HC), 32000+ Mitglieder, diktatorisch organisiert, eher Europa-lastig, da auch dort entstanden.. * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] Eine offene Alternative zu CouchSurfing und Hospitality Club. 2800+ Mitglieder * [http://globalfreeloaders.com Global Freeloaders] hat zwar keinen sonderlich aufregenden Internetauftritt, aber es ist leicht über diese Seite Nachrichten an viele Mitglieder gleichzeitig zu schicken und die Mitglieder kontaktieren dich einfach per Email, manchmal einfach und schnell um im letzten Augenblick noch ein Quartier zu bekommen. Allerdings fehlen übersichtliche Profile und Kommunikation die Website und machen diese Seite etwas weniger sicher. * [http://hospitalityguide.net HospitalityGuide] Hosp.Ex Ne>>t - Übersicht über Hospitality Exchange Netzwerke ==Hostels== Kommt ganz drauf an wo du bist, aber Hostels können sehr billig sein. Der einfachste Weg das günstigste Hostel in einer Stadt zu finden und ob es dort noch freie Betten gibt ist wahrscheinlich [http://www.hostelworld.com/ Hostelworld]. Dort kann man auch ohne zusätzliche Gebühren sehr kurzfristig (1 Stunde) noch ein Bett buchen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Finding accommodation]] 979 978 2008-03-25T12:39:41Z 194.145.64.8 /* Hospitality exchange Netzwerke */ wikitext text/x-wiki Es ist normalerweise überhaupt kein Problem einen Platz zum Übernachten zu finden solange man nicht darauf bedacht ist möglichst wenig Geld dafür auszugeben. Die meisten Autostopper haben wenig oder kein Geld, also bieten sich folgende Möglichkeiten: ==Zelt== Wer sein eigenes Zelt und einen Schlafsack dabei hat, kann eigenltich überall gratis schlafen. Man sollte beachten dass es in vielen Ländern verboten ist, wild zu campieren. Generell erlaubt ist es in Skandinavien, Finnland, Schottland und Irland. Ob es nun legal ist oder nicht, es sollte auf jeden Fall niemanden anderen stören. Auf der sicheren Seite befindet man sich wenn man sein Zelt an einem nicht einsichtbaren Platz aufschlägt, evtl. auch erst nach Einbruch der Dunkelheit und schon wieder weitergezogen ist bevor einen überhaupt jemand bemerkt hat. Außerdem ist es natürlich auch gut wenn man keinen Müll und/oder Feuerstellen hinterlässt. Natürlich kann man auch zu einem (Bauern)Haus gehen und fragen ob man dort im Garten campieren kann. Des öfteren finden sich geeignete Plätze zum wilden Campieren in der Nähe von Autobahnraststätten. Sollte dich der Lärm stören, so pack dir Ohrstöpsel ein. Sogar in Ländern wie Holland ist es möglich wild zu campieren; zum Bsp. wenn man abends per Daumen Amsterdam verlässt und zur Raststätte Haarrijn kommt (an der A2 zwischen Amsterdam und Utrecht) so kann man am anderen Ende der Raststätte sein Zelt aufschlagen ohne aufzufallen. Die Gegend ist sehr typisch holländisch, mit Feldern, Kühen und Wasser umgeben. Auf DigiHitch gibt es einen Artikel auf Englisch [http://www.digihitch.com/article42.html article] übers schlafen nahe der Autobahn (mit oder ohne Zelt). ==Dein Fahrer== Es kann passieren dass dir ein Platz zum campieren oder schlafen angeboten wird. ==Hospitality exchange Netzwerke== Sogenannte Hospitality exchange Netzwerke benötigen ein bisschen mehr Reisevorbereitung bzw. eine längere Planungsphase, sind aber sehr wertvolle Ergänzungen beim reisen. Manchmal gibt es Treffen bei denen sich bis Hunderten von Mitgliedern treffen. [http://couchsurfing.com/meetings.html meetings] [http://secure.hospitalityclub.org/hc/forum.php?SelectedCategory=42 gatherings] * [http://couchsurfing.com CouchSurfing] (CS), 310000+ Mitglieder, eher oligarch organisiert, eher Nord-Amerika-lastig, großer Zulauf. * [http://hospitalityclub.org Hospitality Club] (HC), 32000+ Mitglieder, diktatorisch organisiert, eher Europa-lastig, da auch dort entstanden.. * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] Eine offene Alternative zu CouchSurfing und Hospitality Club. 2900+ Mitglieder * [http://globalfreeloaders.com Global Freeloaders] hat zwar keinen sonderlich aufregenden Internetauftritt, aber es ist leicht über diese Seite Nachrichten an viele Mitglieder gleichzeitig zu schicken und die Mitglieder kontaktieren dich einfach per Email, manchmal einfach und schnell um im letzten Augenblick noch ein Quartier zu bekommen. Allerdings fehlen übersichtliche Profile und Kommunikation die Website und machen diese Seite etwas weniger sicher. * [http://hospitalityguide.net HospitalityGuide] Hosp.Ex Ne>>t - Übersicht über Hospitality Exchange Netzwerke ==Hostels== Kommt ganz drauf an wo du bist, aber Hostels können sehr billig sein. Der einfachste Weg das günstigste Hostel in einer Stadt zu finden und ob es dort noch freie Betten gibt ist wahrscheinlich [http://www.hostelworld.com/ Hostelworld]. Dort kann man auch ohne zusätzliche Gebühren sehr kurzfristig (1 Stunde) noch ein Bett buchen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Finding accommodation]] 980 979 2008-03-31T10:54:14Z 194.145.64.8 /* Hospitality exchange Netzwerke */ wikitext text/x-wiki Es ist normalerweise überhaupt kein Problem einen Platz zum Übernachten zu finden solange man nicht darauf bedacht ist möglichst wenig Geld dafür auszugeben. Die meisten Autostopper haben wenig oder kein Geld, also bieten sich folgende Möglichkeiten: ==Zelt== Wer sein eigenes Zelt und einen Schlafsack dabei hat, kann eigenltich überall gratis schlafen. Man sollte beachten dass es in vielen Ländern verboten ist, wild zu campieren. Generell erlaubt ist es in Skandinavien, Finnland, Schottland und Irland. Ob es nun legal ist oder nicht, es sollte auf jeden Fall niemanden anderen stören. Auf der sicheren Seite befindet man sich wenn man sein Zelt an einem nicht einsichtbaren Platz aufschlägt, evtl. auch erst nach Einbruch der Dunkelheit und schon wieder weitergezogen ist bevor einen überhaupt jemand bemerkt hat. Außerdem ist es natürlich auch gut wenn man keinen Müll und/oder Feuerstellen hinterlässt. Natürlich kann man auch zu einem (Bauern)Haus gehen und fragen ob man dort im Garten campieren kann. Des öfteren finden sich geeignete Plätze zum wilden Campieren in der Nähe von Autobahnraststätten. Sollte dich der Lärm stören, so pack dir Ohrstöpsel ein. Sogar in Ländern wie Holland ist es möglich wild zu campieren; zum Bsp. wenn man abends per Daumen Amsterdam verlässt und zur Raststätte Haarrijn kommt (an der A2 zwischen Amsterdam und Utrecht) so kann man am anderen Ende der Raststätte sein Zelt aufschlagen ohne aufzufallen. Die Gegend ist sehr typisch holländisch, mit Feldern, Kühen und Wasser umgeben. Auf DigiHitch gibt es einen Artikel auf Englisch [http://www.digihitch.com/article42.html article] übers schlafen nahe der Autobahn (mit oder ohne Zelt). ==Dein Fahrer== Es kann passieren dass dir ein Platz zum campieren oder schlafen angeboten wird. ==Hospitality exchange Netzwerke== Sogenannte Hospitality exchange Netzwerke benötigen ein bisschen mehr Reisevorbereitung bzw. eine längere Planungsphase, sind aber sehr wertvolle Ergänzungen beim reisen. Manchmal gibt es Treffen bei denen sich bis Hunderten von Mitgliedern treffen. [http://couchsurfing.com/meetings.html meetings] [http://secure.hospitalityclub.org/hc/forum.php?SelectedCategory=42 gatherings] * [http://couchsurfing.com CouchSurfing] (CS), 310000+ Mitglieder, eher oligarch organisiert, eher Nord-Amerika-lastig, großer Zulauf. * [http://hospitalityclub.org Hospitality Club] (HC), 32000+ Mitglieder, diktatorisch organisiert, eher Europa-lastig, da auch dort entstanden.. * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] Eine offene Alternative zu CouchSurfing und Hospitality Club. 3000+ Mitglieder * [http://globalfreeloaders.com Global Freeloaders] hat zwar keinen sonderlich aufregenden Internetauftritt, aber es ist leicht über diese Seite Nachrichten an viele Mitglieder gleichzeitig zu schicken und die Mitglieder kontaktieren dich einfach per Email, manchmal einfach und schnell um im letzten Augenblick noch ein Quartier zu bekommen. Allerdings fehlen übersichtliche Profile und Kommunikation die Website und machen diese Seite etwas weniger sicher. * [http://hospitalityguide.net HospitalityGuide] Hosp.Ex Ne>>t - Übersicht über Hospitality Exchange Netzwerke ==Hostels== Kommt ganz drauf an wo du bist, aber Hostels können sehr billig sein. Der einfachste Weg das günstigste Hostel in einer Stadt zu finden und ob es dort noch freie Betten gibt ist wahrscheinlich [http://www.hostelworld.com/ Hostelworld]. Dort kann man auch ohne zusätzliche Gebühren sehr kurzfristig (1 Stunde) noch ein Bett buchen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Finding accommodation]] 996 980 2008-04-10T10:52:03Z 194.145.64.8 /* Hospitality exchange Netzwerke */ wikitext text/x-wiki Es ist normalerweise überhaupt kein Problem einen Platz zum Übernachten zu finden solange man nicht darauf bedacht ist möglichst wenig Geld dafür auszugeben. Die meisten Autostopper haben wenig oder kein Geld, also bieten sich folgende Möglichkeiten: ==Zelt== Wer sein eigenes Zelt und einen Schlafsack dabei hat, kann eigenltich überall gratis schlafen. Man sollte beachten dass es in vielen Ländern verboten ist, wild zu campieren. Generell erlaubt ist es in Skandinavien, Finnland, Schottland und Irland. Ob es nun legal ist oder nicht, es sollte auf jeden Fall niemanden anderen stören. Auf der sicheren Seite befindet man sich wenn man sein Zelt an einem nicht einsichtbaren Platz aufschlägt, evtl. auch erst nach Einbruch der Dunkelheit und schon wieder weitergezogen ist bevor einen überhaupt jemand bemerkt hat. Außerdem ist es natürlich auch gut wenn man keinen Müll und/oder Feuerstellen hinterlässt. Natürlich kann man auch zu einem (Bauern)Haus gehen und fragen ob man dort im Garten campieren kann. Des öfteren finden sich geeignete Plätze zum wilden Campieren in der Nähe von Autobahnraststätten. Sollte dich der Lärm stören, so pack dir Ohrstöpsel ein. Sogar in Ländern wie Holland ist es möglich wild zu campieren; zum Bsp. wenn man abends per Daumen Amsterdam verlässt und zur Raststätte Haarrijn kommt (an der A2 zwischen Amsterdam und Utrecht) so kann man am anderen Ende der Raststätte sein Zelt aufschlagen ohne aufzufallen. Die Gegend ist sehr typisch holländisch, mit Feldern, Kühen und Wasser umgeben. Auf DigiHitch gibt es einen Artikel auf Englisch [http://www.digihitch.com/article42.html article] übers schlafen nahe der Autobahn (mit oder ohne Zelt). ==Dein Fahrer== Es kann passieren dass dir ein Platz zum campieren oder schlafen angeboten wird. ==Hospitality exchange Netzwerke== Sogenannte Hospitality exchange Netzwerke benötigen ein bisschen mehr Reisevorbereitung bzw. eine längere Planungsphase, sind aber sehr wertvolle Ergänzungen beim reisen. Manchmal gibt es Treffen bei denen sich bis Hunderten von Mitgliedern treffen. [http://couchsurfing.com/meetings.html meetings] [http://secure.hospitalityclub.org/hc/forum.php?SelectedCategory=42 gatherings] * [http://couchsurfing.com CouchSurfing] (CS), 310000+ Mitglieder, eher oligarch organisiert, eher Nord-Amerika-lastig, großer Zulauf. * [http://hospitalityclub.org Hospitality Club] (HC), 32000+ Mitglieder, diktatorisch organisiert, eher Europa-lastig, da auch dort entstanden.. * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] Eine offene Alternative zu CouchSurfing und Hospitality Club. 3100+ Mitglieder * [http://globalfreeloaders.com Global Freeloaders] hat zwar keinen sonderlich aufregenden Internetauftritt, aber es ist leicht über diese Seite Nachrichten an viele Mitglieder gleichzeitig zu schicken und die Mitglieder kontaktieren dich einfach per Email, manchmal einfach und schnell um im letzten Augenblick noch ein Quartier zu bekommen. Allerdings fehlen übersichtliche Profile und Kommunikation die Website und machen diese Seite etwas weniger sicher. * [http://hospitalityguide.net HospitalityGuide] Hosp.Ex Ne>>t - Übersicht über Hospitality Exchange Netzwerke ==Hostels== Kommt ganz drauf an wo du bist, aber Hostels können sehr billig sein. Der einfachste Weg das günstigste Hostel in einer Stadt zu finden und ob es dort noch freie Betten gibt ist wahrscheinlich [http://www.hostelworld.com/ Hostelworld]. Dort kann man auch ohne zusätzliche Gebühren sehr kurzfristig (1 Stunde) noch ein Bett buchen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Finding accommodation]] 1009 996 2008-04-28T11:59:27Z 194.145.64.8 /* Hospitality exchange Netzwerke */ wikitext text/x-wiki Es ist normalerweise überhaupt kein Problem einen Platz zum Übernachten zu finden solange man nicht darauf bedacht ist möglichst wenig Geld dafür auszugeben. Die meisten Autostopper haben wenig oder kein Geld, also bieten sich folgende Möglichkeiten: ==Zelt== Wer sein eigenes Zelt und einen Schlafsack dabei hat, kann eigenltich überall gratis schlafen. Man sollte beachten dass es in vielen Ländern verboten ist, wild zu campieren. Generell erlaubt ist es in Skandinavien, Finnland, Schottland und Irland. Ob es nun legal ist oder nicht, es sollte auf jeden Fall niemanden anderen stören. Auf der sicheren Seite befindet man sich wenn man sein Zelt an einem nicht einsichtbaren Platz aufschlägt, evtl. auch erst nach Einbruch der Dunkelheit und schon wieder weitergezogen ist bevor einen überhaupt jemand bemerkt hat. Außerdem ist es natürlich auch gut wenn man keinen Müll und/oder Feuerstellen hinterlässt. Natürlich kann man auch zu einem (Bauern)Haus gehen und fragen ob man dort im Garten campieren kann. Des öfteren finden sich geeignete Plätze zum wilden Campieren in der Nähe von Autobahnraststätten. Sollte dich der Lärm stören, so pack dir Ohrstöpsel ein. Sogar in Ländern wie Holland ist es möglich wild zu campieren; zum Bsp. wenn man abends per Daumen Amsterdam verlässt und zur Raststätte Haarrijn kommt (an der A2 zwischen Amsterdam und Utrecht) so kann man am anderen Ende der Raststätte sein Zelt aufschlagen ohne aufzufallen. Die Gegend ist sehr typisch holländisch, mit Feldern, Kühen und Wasser umgeben. Auf DigiHitch gibt es einen Artikel auf Englisch [http://www.digihitch.com/article42.html article] übers schlafen nahe der Autobahn (mit oder ohne Zelt). ==Dein Fahrer== Es kann passieren dass dir ein Platz zum campieren oder schlafen angeboten wird. ==Hospitality exchange Netzwerke== Sogenannte Hospitality exchange Netzwerke benötigen ein bisschen mehr Reisevorbereitung bzw. eine längere Planungsphase, sind aber sehr wertvolle Ergänzungen beim reisen. Manchmal gibt es Treffen bei denen sich bis Hunderten von Mitgliedern treffen. [http://couchsurfing.com/meetings.html meetings] [http://secure.hospitalityclub.org/hc/forum.php?SelectedCategory=42 gatherings] * [http://couchsurfing.com CouchSurfing] (CS), 310000+ Mitglieder, eher oligarch organisiert, eher Nord-Amerika-lastig, großer Zulauf. * [http://hospitalityclub.org Hospitality Club] (HC), 32000+ Mitglieder, diktatorisch organisiert, eher Europa-lastig, da auch dort entstanden.. * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] Eine offene Alternative zu CouchSurfing und Hospitality Club. 3300+ Mitglieder * [http://globalfreeloaders.com Global Freeloaders] hat zwar keinen sonderlich aufregenden Internetauftritt, aber es ist leicht über diese Seite Nachrichten an viele Mitglieder gleichzeitig zu schicken und die Mitglieder kontaktieren dich einfach per Email, manchmal einfach und schnell um im letzten Augenblick noch ein Quartier zu bekommen. Allerdings fehlen übersichtliche Profile und Kommunikation die Website und machen diese Seite etwas weniger sicher. * [http://hospitalityguide.net HospitalityGuide] Hosp.Ex Ne>>t - Übersicht über Hospitality Exchange Netzwerke ==Hostels== Kommt ganz drauf an wo du bist, aber Hostels können sehr billig sein. Der einfachste Weg das günstigste Hostel in einer Stadt zu finden und ob es dort noch freie Betten gibt ist wahrscheinlich [http://www.hostelworld.com/ Hostelworld]. Dort kann man auch ohne zusätzliche Gebühren sehr kurzfristig (1 Stunde) noch ein Bett buchen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Finding accommodation]] 1111 1009 2008-06-05T19:21:17Z 88.64.227.105 /* Hospitality exchange Netzwerke */ wikitext text/x-wiki Es ist normalerweise überhaupt kein Problem einen Platz zum Übernachten zu finden solange man nicht darauf bedacht ist möglichst wenig Geld dafür auszugeben. Die meisten Autostopper haben wenig oder kein Geld, also bieten sich folgende Möglichkeiten: ==Zelt== Wer sein eigenes Zelt und einen Schlafsack dabei hat, kann eigenltich überall gratis schlafen. Man sollte beachten dass es in vielen Ländern verboten ist, wild zu campieren. Generell erlaubt ist es in Skandinavien, Finnland, Schottland und Irland. Ob es nun legal ist oder nicht, es sollte auf jeden Fall niemanden anderen stören. Auf der sicheren Seite befindet man sich wenn man sein Zelt an einem nicht einsichtbaren Platz aufschlägt, evtl. auch erst nach Einbruch der Dunkelheit und schon wieder weitergezogen ist bevor einen überhaupt jemand bemerkt hat. Außerdem ist es natürlich auch gut wenn man keinen Müll und/oder Feuerstellen hinterlässt. Natürlich kann man auch zu einem (Bauern)Haus gehen und fragen ob man dort im Garten campieren kann. Des öfteren finden sich geeignete Plätze zum wilden Campieren in der Nähe von Autobahnraststätten. Sollte dich der Lärm stören, so pack dir Ohrstöpsel ein. Sogar in Ländern wie Holland ist es möglich wild zu campieren; zum Bsp. wenn man abends per Daumen Amsterdam verlässt und zur Raststätte Haarrijn kommt (an der A2 zwischen Amsterdam und Utrecht) so kann man am anderen Ende der Raststätte sein Zelt aufschlagen ohne aufzufallen. Die Gegend ist sehr typisch holländisch, mit Feldern, Kühen und Wasser umgeben. Auf DigiHitch gibt es einen Artikel auf Englisch [http://www.digihitch.com/article42.html article] übers schlafen nahe der Autobahn (mit oder ohne Zelt). ==Dein Fahrer== Es kann passieren dass dir ein Platz zum campieren oder schlafen angeboten wird. ==Hospitality exchange Netzwerke== Sogenannte Hospitality exchange Netzwerke benötigen ein bisschen mehr Reisevorbereitung bzw. eine längere Planungsphase, sind aber sehr wertvolle Ergänzungen beim reisen. Manchmal gibt es Treffen bei denen sich bis Hunderten von Mitgliedern treffen. [http://couchsurfing.com/meetings.html meetings] [http://secure.hospitalityclub.org/hc/forum.php?SelectedCategory=42 gatherings] * [http://couchsurfing.com CouchSurfing] (CS), 310000+ Mitglieder, eher oligarch organisiert, eher Nord-Amerika-lastig, großer Zulauf. * [http://hospitalityclub.org Hospitality Club] (HC), 32000+ Mitglieder, diktatorisch organisiert, eher Europa-lastig, da auch dort entstanden.. * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] Eine offene Alternative zu CouchSurfing und Hospitality Club. 3600+ Mitglieder * [http://globalfreeloaders.com Global Freeloaders] hat zwar keinen sonderlich aufregenden Internetauftritt, aber es ist leicht über diese Seite Nachrichten an viele Mitglieder gleichzeitig zu schicken und die Mitglieder kontaktieren dich einfach per Email, manchmal einfach und schnell um im letzten Augenblick noch ein Quartier zu bekommen. Allerdings fehlen übersichtliche Profile und Kommunikation die Website und machen diese Seite etwas weniger sicher. * [http://hospitalityguide.net HospitalityGuide] Hosp.Ex Ne>>t - Übersicht über Hospitality Exchange Netzwerke ==Hostels== Kommt ganz drauf an wo du bist, aber Hostels können sehr billig sein. Der einfachste Weg das günstigste Hostel in einer Stadt zu finden und ob es dort noch freie Betten gibt ist wahrscheinlich [http://www.hostelworld.com/ Hostelworld]. Dort kann man auch ohne zusätzliche Gebühren sehr kurzfristig (1 Stunde) noch ein Bett buchen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Finding accommodation]] 1114 1111 2008-06-06T08:58:41Z Quarim 1290 /* Zelt */ wikitext text/x-wiki Es ist normalerweise überhaupt kein Problem einen Platz zum Übernachten zu finden solange man nicht darauf bedacht ist möglichst wenig Geld dafür auszugeben. Die meisten Autostopper haben wenig oder kein Geld, also bieten sich folgende Möglichkeiten: ==Zelt== Wer sein eigenes Zelt und einen Schlafsack dabei hat, kann eigenltich überall gratis schlafen. Man sollte beachten dass es in vielen Ländern verboten ist, wild zu campieren. Generell erlaubt ist es in Skandinavien, Finnland, Schottland und Irland. Ob es nun legal ist oder nicht, es sollte auf jeden Fall niemanden anderen stören. Auf der sicheren Seite befindet man sich wenn man sein Zelt an einem nicht einsichtbaren Platz aufschlägt, evtl. auch erst nach Einbruch der Dunkelheit und schon wieder weitergezogen ist bevor einen überhaupt jemand bemerkt hat. Außerdem ist es natürlich auch gut wenn man keinen Müll und/oder Feuerstellen hinterlässt. Natürlich kann man auch zu einem (Bauern)Haus gehen und fragen ob man dort im Garten campieren kann. Des öfteren finden sich geeignete Plätze zum wilden Campieren in der Nähe von Autobahnraststätten. Sollte dich der Lärm stören, so pack dir Ohrstöpsel ein. Sogar in Ländern wie Holland ist es möglich wild zu campieren; zum Bsp. wenn man abends per Daumen Amsterdam verlässt und zur Raststätte Haarrijn kommt (an der A2 zwischen Amsterdam und Utrecht) so kann man am anderen Ende der Raststätte sein Zelt aufschlagen ohne aufzufallen. Die Gegend ist sehr typisch holländisch, mit Feldern, Kühen und Wasser umgeben. Auf DigiHitch gibt es einen Artikel auf Englisch [http://www.digihitch.com/article42.html article] übers schlafen nahe der Autobahn (mit oder ohne Zelt). Ein gute Alternative zum Zelt ist eine Hängematte. Kleine Taschenhängematten gibt es ab 8 EUR. Der Vorteil ist, dass sie weniger wiegen und ein kleineres Packmaß haben wie ein Zelt, der Nachteil, dass sie nicht vor Regen schützen. ==Dein Fahrer== Es kann passieren dass dir ein Platz zum campieren oder schlafen angeboten wird. ==Hospitality exchange Netzwerke== Sogenannte Hospitality exchange Netzwerke benötigen ein bisschen mehr Reisevorbereitung bzw. eine längere Planungsphase, sind aber sehr wertvolle Ergänzungen beim reisen. Manchmal gibt es Treffen bei denen sich bis Hunderten von Mitgliedern treffen. [http://couchsurfing.com/meetings.html meetings] [http://secure.hospitalityclub.org/hc/forum.php?SelectedCategory=42 gatherings] * [http://couchsurfing.com CouchSurfing] (CS), 310000+ Mitglieder, eher oligarch organisiert, eher Nord-Amerika-lastig, großer Zulauf. * [http://hospitalityclub.org Hospitality Club] (HC), 32000+ Mitglieder, diktatorisch organisiert, eher Europa-lastig, da auch dort entstanden.. * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] Eine offene Alternative zu CouchSurfing und Hospitality Club. 3600+ Mitglieder * [http://globalfreeloaders.com Global Freeloaders] hat zwar keinen sonderlich aufregenden Internetauftritt, aber es ist leicht über diese Seite Nachrichten an viele Mitglieder gleichzeitig zu schicken und die Mitglieder kontaktieren dich einfach per Email, manchmal einfach und schnell um im letzten Augenblick noch ein Quartier zu bekommen. Allerdings fehlen übersichtliche Profile und Kommunikation die Website und machen diese Seite etwas weniger sicher. * [http://hospitalityguide.net HospitalityGuide] Hosp.Ex Ne>>t - Übersicht über Hospitality Exchange Netzwerke ==Hostels== Kommt ganz drauf an wo du bist, aber Hostels können sehr billig sein. Der einfachste Weg das günstigste Hostel in einer Stadt zu finden und ob es dort noch freie Betten gibt ist wahrscheinlich [http://www.hostelworld.com/ Hostelworld]. Dort kann man auch ohne zusätzliche Gebühren sehr kurzfristig (1 Stunde) noch ein Bett buchen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Finding accommodation]] 1246 1114 2008-06-19T11:42:40Z Guaka 2 wikitext text/x-wiki Es ist normalerweise überhaupt kein Problem einen Platz zum Übernachten zu finden solange man nicht darauf bedacht ist möglichst wenig Geld dafür auszugeben. Die meisten [[Autostopper]] haben wenig oder kein Geld, also bieten sich folgende Möglichkeiten: ==Zelt== Wer sein eigenes Zelt und einen Schlafsack dabei hat, kann eigenltich überall gratis schlafen. Man sollte beachten dass es in vielen Ländern verboten ist, wild zu campieren. Generell erlaubt ist es in Skandinavien, Finnland, Schottland und Irland. Ob es nun legal ist oder nicht, es sollte auf jeden Fall niemanden anderen stören. Auf der sicheren Seite befindet man sich wenn man sein Zelt an einem nicht einsichtbaren Platz aufschlägt, evtl. auch erst nach Einbruch der Dunkelheit und schon wieder weitergezogen ist bevor einen überhaupt jemand bemerkt hat. Außerdem ist es natürlich auch gut wenn man keinen Müll und/oder Feuerstellen hinterlässt. Natürlich kann man auch zu einem (Bauern)Haus gehen und fragen ob man dort im Garten campieren kann. Des öfteren finden sich geeignete Plätze zum wilden Campieren in der Nähe von Autobahnraststätten. Sollte dich der Lärm stören, so pack dir Ohrstöpsel ein. Sogar in Ländern wie Holland ist es möglich wild zu campieren; zum Bsp. wenn man abends per Daumen Amsterdam verlässt und zur Raststätte Haarrijn kommt (an der A2 zwischen Amsterdam und Utrecht) so kann man am anderen Ende der Raststätte sein Zelt aufschlagen ohne aufzufallen. Die Gegend ist sehr typisch holländisch, mit Feldern, Kühen und Wasser umgeben. Auf DigiHitch gibt es einen Artikel auf Englisch [http://www.digihitch.com/article42.html article] übers schlafen nahe der Autobahn (mit oder ohne Zelt). Ein gute Alternative zum Zelt ist eine Hängematte. Kleine Taschenhängematten gibt es ab 8 EUR. Der Vorteil ist, dass sie weniger wiegen und ein kleineres Packmaß haben wie ein Zelt, der Nachteil, dass sie nicht vor Regen schützen. ==Dein Fahrer== Es kann passieren dass dir ein Platz zum campieren oder schlafen angeboten wird. ==Hospitality exchange Netzwerke== Sogenannte [[Hospitality exchange]] Netzwerke benötigen ein bisschen mehr Reisevorbereitung bzw. eine längere Planungsphase, sind aber sehr wertvolle Ergänzungen beim reisen. Manchmal gibt es Treffen bei denen sich bis Hunderten von Mitgliedern treffen. [http://couchsurfing.com/meetings.html meetings] [http://secure.hospitalityclub.org/hc/forum.php?SelectedCategory=42 gatherings] * [http://couchsurfing.com CouchSurfing] (CS), 310000+ Mitglieder, eher oligarch organisiert, eher Nord-Amerika-lastig, großer Zulauf. * [http://hospitalityclub.org Hospitality Club] (HC), 32000+ Mitglieder, diktatorisch organisiert, eher Europa-lastig, da auch dort entstanden.. * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] Eine offene Alternative zu CouchSurfing und Hospitality Club. 3600+ Mitglieder * [http://globalfreeloaders.com Global Freeloaders] hat zwar keinen sonderlich aufregenden Internetauftritt, aber es ist leicht über diese Seite Nachrichten an viele Mitglieder gleichzeitig zu schicken und die Mitglieder kontaktieren dich einfach per Email, manchmal einfach und schnell um im letzten Augenblick noch ein Quartier zu bekommen. Allerdings fehlen übersichtliche Profile und Kommunikation die Website und machen diese Seite etwas weniger sicher. * [http://hospitalityguide.net HospitalityGuide] Hosp.Ex Ne>>t - Übersicht über Hospitality Exchange Netzwerke ==Hostels== Kommt ganz drauf an wo du bist, aber Hostels können sehr billig sein. Der einfachste Weg das günstigste Hostel in einer Stadt zu finden und ob es dort noch freie Betten gibt ist wahrscheinlich [http://www.hostelworld.com/ Hostelworld]. Dort kann man auch ohne zusätzliche Gebühren sehr kurzfristig (1 Stunde) noch ein Bett buchen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Finding accommodation]] 1313 1246 2008-07-17T21:02:57Z 88.64.247.55 /* Hospitality exchange Netzwerke */ wikitext text/x-wiki Es ist normalerweise überhaupt kein Problem einen Platz zum Übernachten zu finden solange man nicht darauf bedacht ist möglichst wenig Geld dafür auszugeben. Die meisten [[Autostopper]] haben wenig oder kein Geld, also bieten sich folgende Möglichkeiten: ==Zelt== Wer sein eigenes Zelt und einen Schlafsack dabei hat, kann eigenltich überall gratis schlafen. Man sollte beachten dass es in vielen Ländern verboten ist, wild zu campieren. Generell erlaubt ist es in Skandinavien, Finnland, Schottland und Irland. Ob es nun legal ist oder nicht, es sollte auf jeden Fall niemanden anderen stören. Auf der sicheren Seite befindet man sich wenn man sein Zelt an einem nicht einsichtbaren Platz aufschlägt, evtl. auch erst nach Einbruch der Dunkelheit und schon wieder weitergezogen ist bevor einen überhaupt jemand bemerkt hat. Außerdem ist es natürlich auch gut wenn man keinen Müll und/oder Feuerstellen hinterlässt. Natürlich kann man auch zu einem (Bauern)Haus gehen und fragen ob man dort im Garten campieren kann. Des öfteren finden sich geeignete Plätze zum wilden Campieren in der Nähe von Autobahnraststätten. Sollte dich der Lärm stören, so pack dir Ohrstöpsel ein. Sogar in Ländern wie Holland ist es möglich wild zu campieren; zum Bsp. wenn man abends per Daumen Amsterdam verlässt und zur Raststätte Haarrijn kommt (an der A2 zwischen Amsterdam und Utrecht) so kann man am anderen Ende der Raststätte sein Zelt aufschlagen ohne aufzufallen. Die Gegend ist sehr typisch holländisch, mit Feldern, Kühen und Wasser umgeben. Auf DigiHitch gibt es einen Artikel auf Englisch [http://www.digihitch.com/article42.html article] übers schlafen nahe der Autobahn (mit oder ohne Zelt). Ein gute Alternative zum Zelt ist eine Hängematte. Kleine Taschenhängematten gibt es ab 8 EUR. Der Vorteil ist, dass sie weniger wiegen und ein kleineres Packmaß haben wie ein Zelt, der Nachteil, dass sie nicht vor Regen schützen. ==Dein Fahrer== Es kann passieren dass dir ein Platz zum campieren oder schlafen angeboten wird. ==Hospitality exchange Netzwerke== Sogenannte [[Hospitality exchange]] Netzwerke benötigen ein bisschen mehr Reisevorbereitung bzw. eine längere Planungsphase, sind aber sehr wertvolle Ergänzungen beim reisen. Manchmal gibt es Treffen bei denen sich bis Hunderten von Mitgliedern treffen. [http://couchsurfing.com/meetings.html meetings] [http://secure.hospitalityclub.org/hc/forum.php?SelectedCategory=42 gatherings] * [http://couchsurfing.com CouchSurfing] (CS), 310000+ Mitglieder, eher oligarch organisiert, eher Nord-Amerika-lastig, großer Zulauf. * [http://hospitalityclub.org Hospitality Club] (HC), 32000+ Mitglieder, diktatorisch organisiert, eher Europa-lastig, da auch dort entstanden.. * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] Eine offene Alternative zu CouchSurfing und Hospitality Club. 4100+ Mitglieder * [http://globalfreeloaders.com Global Freeloaders] hat zwar keinen sonderlich aufregenden Internetauftritt, aber es ist leicht über diese Seite Nachrichten an viele Mitglieder gleichzeitig zu schicken und die Mitglieder kontaktieren dich einfach per Email, manchmal einfach und schnell um im letzten Augenblick noch ein Quartier zu bekommen. Allerdings fehlen übersichtliche Profile und Kommunikation die Website und machen diese Seite etwas weniger sicher. * [http://hospitalityguide.net HospitalityGuide] Hosp.Ex Ne>>t - Übersicht über Hospitality Exchange Netzwerke ==Hostels== Kommt ganz drauf an wo du bist, aber Hostels können sehr billig sein. Der einfachste Weg das günstigste Hostel in einer Stadt zu finden und ob es dort noch freie Betten gibt ist wahrscheinlich [http://www.hostelworld.com/ Hostelworld]. Dort kann man auch ohne zusätzliche Gebühren sehr kurzfristig (1 Stunde) noch ein Bett buchen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Finding accommodation]] 1334 1313 2008-07-29T16:11:20Z 194.145.68.13 /* Hospitality exchange Netzwerke */ wikitext text/x-wiki Es ist normalerweise überhaupt kein Problem einen Platz zum Übernachten zu finden solange man nicht darauf bedacht ist möglichst wenig Geld dafür auszugeben. Die meisten [[Autostopper]] haben wenig oder kein Geld, also bieten sich folgende Möglichkeiten: ==Zelt== Wer sein eigenes Zelt und einen Schlafsack dabei hat, kann eigenltich überall gratis schlafen. Man sollte beachten dass es in vielen Ländern verboten ist, wild zu campieren. Generell erlaubt ist es in Skandinavien, Finnland, Schottland und Irland. Ob es nun legal ist oder nicht, es sollte auf jeden Fall niemanden anderen stören. Auf der sicheren Seite befindet man sich wenn man sein Zelt an einem nicht einsichtbaren Platz aufschlägt, evtl. auch erst nach Einbruch der Dunkelheit und schon wieder weitergezogen ist bevor einen überhaupt jemand bemerkt hat. Außerdem ist es natürlich auch gut wenn man keinen Müll und/oder Feuerstellen hinterlässt. Natürlich kann man auch zu einem (Bauern)Haus gehen und fragen ob man dort im Garten campieren kann. Des öfteren finden sich geeignete Plätze zum wilden Campieren in der Nähe von Autobahnraststätten. Sollte dich der Lärm stören, so pack dir Ohrstöpsel ein. Sogar in Ländern wie Holland ist es möglich wild zu campieren; zum Bsp. wenn man abends per Daumen Amsterdam verlässt und zur Raststätte Haarrijn kommt (an der A2 zwischen Amsterdam und Utrecht) so kann man am anderen Ende der Raststätte sein Zelt aufschlagen ohne aufzufallen. Die Gegend ist sehr typisch holländisch, mit Feldern, Kühen und Wasser umgeben. Auf DigiHitch gibt es einen Artikel auf Englisch [http://www.digihitch.com/article42.html article] übers schlafen nahe der Autobahn (mit oder ohne Zelt). Ein gute Alternative zum Zelt ist eine Hängematte. Kleine Taschenhängematten gibt es ab 8 EUR. Der Vorteil ist, dass sie weniger wiegen und ein kleineres Packmaß haben wie ein Zelt, der Nachteil, dass sie nicht vor Regen schützen. ==Dein Fahrer== Es kann passieren dass dir ein Platz zum campieren oder schlafen angeboten wird. ==Hospitality exchange Netzwerke== Sogenannte [[Hospitality exchange]] Netzwerke benötigen ein bisschen mehr Reisevorbereitung bzw. eine längere Planungsphase, sind aber sehr wertvolle Ergänzungen beim reisen. Manchmal gibt es Treffen bei denen sich bis Hunderten von Mitgliedern treffen. [http://couchsurfing.com/meetings.html meetings] [http://secure.hospitalityclub.org/hc/forum.php?SelectedCategory=42 gatherings] * [http://couchsurfing.com CouchSurfing] (CS), 310000+ Mitglieder, eher oligarch organisiert, eher Nord-Amerika-lastig, großer Zulauf. * [http://hospitalityclub.org Hospitality Club] (HC), 32000+ Mitglieder, diktatorisch organisiert, eher Europa-lastig, da auch dort entstanden.. * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] Eine offene Alternative zu CouchSurfing und Hospitality Club. 4200+ Mitglieder * [http://globalfreeloaders.com Global Freeloaders] hat zwar keinen sonderlich aufregenden Internetauftritt, aber es ist leicht über diese Seite Nachrichten an viele Mitglieder gleichzeitig zu schicken und die Mitglieder kontaktieren dich einfach per Email, manchmal einfach und schnell um im letzten Augenblick noch ein Quartier zu bekommen. Allerdings fehlen übersichtliche Profile und Kommunikation die Website und machen diese Seite etwas weniger sicher. * [http://hospitalityguide.net HospitalityGuide] Hosp.Ex Ne>>t - Übersicht über Hospitality Exchange Netzwerke ==Hostels== Kommt ganz drauf an wo du bist, aber Hostels können sehr billig sein. Der einfachste Weg das günstigste Hostel in einer Stadt zu finden und ob es dort noch freie Betten gibt ist wahrscheinlich [http://www.hostelworld.com/ Hostelworld]. Dort kann man auch ohne zusätzliche Gebühren sehr kurzfristig (1 Stunde) noch ein Bett buchen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Finding accommodation]] 1395 1334 2008-08-21T21:31:56Z 84.59.51.38 /* Hospitality exchange Netzwerke */ wikitext text/x-wiki Es ist normalerweise überhaupt kein Problem einen Platz zum Übernachten zu finden solange man nicht darauf bedacht ist möglichst wenig Geld dafür auszugeben. Die meisten [[Autostopper]] haben wenig oder kein Geld, also bieten sich folgende Möglichkeiten: ==Zelt== Wer sein eigenes Zelt und einen Schlafsack dabei hat, kann eigenltich überall gratis schlafen. Man sollte beachten dass es in vielen Ländern verboten ist, wild zu campieren. Generell erlaubt ist es in Skandinavien, Finnland, Schottland und Irland. Ob es nun legal ist oder nicht, es sollte auf jeden Fall niemanden anderen stören. Auf der sicheren Seite befindet man sich wenn man sein Zelt an einem nicht einsichtbaren Platz aufschlägt, evtl. auch erst nach Einbruch der Dunkelheit und schon wieder weitergezogen ist bevor einen überhaupt jemand bemerkt hat. Außerdem ist es natürlich auch gut wenn man keinen Müll und/oder Feuerstellen hinterlässt. Natürlich kann man auch zu einem (Bauern)Haus gehen und fragen ob man dort im Garten campieren kann. Des öfteren finden sich geeignete Plätze zum wilden Campieren in der Nähe von Autobahnraststätten. Sollte dich der Lärm stören, so pack dir Ohrstöpsel ein. Sogar in Ländern wie Holland ist es möglich wild zu campieren; zum Bsp. wenn man abends per Daumen Amsterdam verlässt und zur Raststätte Haarrijn kommt (an der A2 zwischen Amsterdam und Utrecht) so kann man am anderen Ende der Raststätte sein Zelt aufschlagen ohne aufzufallen. Die Gegend ist sehr typisch holländisch, mit Feldern, Kühen und Wasser umgeben. Auf DigiHitch gibt es einen Artikel auf Englisch [http://www.digihitch.com/article42.html article] übers schlafen nahe der Autobahn (mit oder ohne Zelt). Ein gute Alternative zum Zelt ist eine Hängematte. Kleine Taschenhängematten gibt es ab 8 EUR. Der Vorteil ist, dass sie weniger wiegen und ein kleineres Packmaß haben wie ein Zelt, der Nachteil, dass sie nicht vor Regen schützen. ==Dein Fahrer== Es kann passieren dass dir ein Platz zum campieren oder schlafen angeboten wird. ==Hospitality exchange Netzwerke== Sogenannte [[Hospitality exchange]] Netzwerke benötigen ein bisschen mehr Reisevorbereitung bzw. eine längere Planungsphase, sind aber sehr wertvolle Ergänzungen beim reisen. Manchmal gibt es Treffen bei denen sich bis Hunderten von Mitgliedern treffen. [http://couchsurfing.com/meetings.html meetings] [http://secure.hospitalityclub.org/hc/forum.php?SelectedCategory=42 gatherings] * [http://couchsurfing.com CouchSurfing] (CS), 310000+ Mitglieder, eher oligarch organisiert, eher Nord-Amerika-lastig, großer Zulauf. * [http://hospitalityclub.org Hospitality Club] (HC), 32000+ Mitglieder, diktatorisch organisiert, eher Europa-lastig, da auch dort entstanden.. * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] Eine offene Alternative zu CouchSurfing und Hospitality Club. 4200+ Mitglieder * [http://globalfreeloaders.com Global Freeloaders] hat zwar keinen sonderlich aufregenden Internetauftritt, aber es ist leicht über diese Seite Nachrichten an viele Mitglieder gleichzeitig zu schicken und die Mitglieder kontaktieren dich einfach per Email, manchmal einfach und schnell um im letzten Augenblick noch ein Quartier zu bekommen. Allerdings fehlen übersichtliche Profile und Kommunikation die Website und machen diese Seite etwas weniger sicher. * [http://www.schlafbuch.de Das Schlafbuch der Erdenbürger] * [http://hospitalityguide.net HospitalityGuide] Hosp.Ex Ne>>t - Übersicht über Hospitality Exchange Netzwerke ==Hostels== Kommt ganz drauf an wo du bist, aber Hostels können sehr billig sein. Der einfachste Weg das günstigste Hostel in einer Stadt zu finden und ob es dort noch freie Betten gibt ist wahrscheinlich [http://www.hostelworld.com/ Hostelworld]. Dort kann man auch ohne zusätzliche Gebühren sehr kurzfristig (1 Stunde) noch ein Bett buchen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Finding accommodation]] 1399 1395 2008-08-25T12:40:32Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Es ist normalerweise überhaupt kein Problem einen Platz zum Übernachten zu finden solange man nicht darauf bedacht ist möglichst wenig Geld dafür auszugeben. Die meisten [[Autostopper]] haben wenig oder kein Geld, also bieten sich folgende Möglichkeiten: ==Zelt== Wer sein eigenes Zelt und einen Schlafsack dabei hat, kann eigenltich überall gratis schlafen. Man sollte beachten dass es in vielen Ländern verboten ist, wild zu campieren. Generell erlaubt ist es in Skandinavien, Finnland, Schottland und Irland. Ob es nun legal ist oder nicht, es sollte auf jeden Fall niemanden anderen stören. Auf der sicheren Seite befindet man sich wenn man sein Zelt an einem nicht einsehbaren Platz aufschlägt, evtl. auch erst nach Einbruch der Dunkelheit und schon wieder weitergezogen ist bevor einen überhaupt jemand bemerkt hat. Außerdem ist es natürlich auch gut wenn man keinen Müll und/oder Feuerstellen hinterlässt. Natürlich kann man auch zu einem (Bauern)Haus gehen und fragen ob man dort im Garten campieren kann. Des öfteren finden sich geeignete Plätze zum wilden Campieren in der Nähe von Autobahnraststätten. Sollte dich der Lärm stören, so pack dir Ohrstöpsel ein. Sogar in Ländern wie Holland ist es möglich wild zu campieren; zum Bsp. wenn man abends per Daumen Amsterdam verlässt und zur Raststätte Haarrijn kommt (an der A2 zwischen Amsterdam und Utrecht) so kann man am anderen Ende der Raststätte sein Zelt aufschlagen ohne aufzufallen. Die Gegend ist sehr typisch holländisch, mit Feldern, Kühen und Wasser umgeben. Auf DigiHitch gibt es einen [http://www.digihitch.com/article42.html Artikel auf Englisch] übers Schlafen nahe der Autobahn (mit oder ohne Zelt). Ein gute Alternative zum Zelt ist eine Hängematte. Kleine Taschenhängematten gibt es ab 8 EUR. Der Vorteil ist, dass sie weniger wiegen und ein kleineres Packmaß haben wie ein Zelt, der Nachteil, dass sie nicht vor Regen schützen. == Dein Fahrer == Es kann passieren dass dir ein Platz zum campieren oder schlafen angeboten wird. == Gastfreundschaftsnetzwerke == [[Gastfreundschaftsnetzwerk]]e (engl. ''[[hospitality exchange]] network'') benötigen ein Bisschen mehr Reisevorbereitung bzw. eine längere Planungsphase, sind aber sehr wertvolle Ergänzungen beim Reisen. Manchmal gibt es Treffen bei denen sich bis Hunderten von Mitgliedern treffen. ([http://couchsurfing.com/meetings.html CouchSurfing meetings], [http://secure.hospitalityclub.org/hc/forum.php?SelectedCategory=42 hospitalityclub gatherings]) * [http://hospitalityguide.net/ HospitalityGuide] Hosp.Ex Ne>>t - Übersicht über Hospitality Exchange Netzwerke * [http://couchsurfing.com CouchSurfing] (CS) – 700.000+ Mitglieder, eher oligarch organisiert, eher Nord-Amerika-lastig, großer Zulauf. * [http://hospitalityclub.org Hospitality Club] (HC) – 325.000+ Mitglieder, diktatorisch organisiert, eher Europa-lastig, da auch dort entstanden.. * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Eine offene Alternative zu CouchSurfing und Hospitality Club. 4200+ Mitglieder * [http://globalfreeloaders.com/ Global Freeloaders] – hat zwar keinen sonderlich aufregenden Internetauftritt, aber es ist leicht über diese Seite Nachrichten an viele Mitglieder gleichzeitig zu schicken und die Mitglieder kontaktieren dich einfach per Email, manchmal einfach und schnell um im letzten Augenblick noch ein Quartier zu bekommen. Allerdings fehlen übersichtliche Profile und Kommunikation die Website und machen diese Seite etwas weniger sicher. Papierbasiert: * [http://schlafbuch.de/ Das Schlafbuch der Erdenbürger] == Hostels == Kommt ganz drauf an wo du bist, aber Hostels können sehr billig sein. Der einfachste Weg das günstigste Hostel in einer Stadt zu finden und ob es dort noch freie Betten gibt ist wahrscheinlich [http://www.hostelworld.com/ Hostelworld]. Dort kann man auch ohne zusätzliche Gebühren sehr kurzfristig (eine Stunde) noch ein Bett buchen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Finding accommodation]] 1400 1399 2008-08-25T12:44:44Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Es ist normalerweise überhaupt kein Problem einen Platz zum Übernachten zu finden, solange man nicht darauf bedacht ist möglichst wenig Geld dafür auszugeben. Die meisten [[Autostopper]] haben wenig oder kein Geld, also bieten sich folgende Möglichkeiten: == Zelt == Wer sein eigenes Zelt und einen Schlafsack dabei hat, kann eigentlich überall gratis schlafen. Man sollte beachten dass es in vielen Ländern verboten ist, wild zu campieren. Generell erlaubt ist es in Skandinavien, Finnland, Schottland und Irland. Ob es nun legal ist oder nicht, es sollte auf jeden Fall niemanden anderen stören. Auf der sicheren Seite befindet man sich wenn man sein Zelt an einem nicht einsehbaren Platz aufschlägt, evtl. auch erst nach Einbruch der Dunkelheit und schon wieder weitergezogen ist bevor einen überhaupt jemand bemerkt hat. Außerdem ist es natürlich auch gut wenn man keinen Müll und/oder Feuerstellen hinterlässt. Natürlich kann man auch zu einem (Bauern)Haus gehen und fragen ob man dort im Garten campieren kann. Des öfteren finden sich geeignete Plätze zum wilden Campieren in der Nähe von Autobahnraststätten. Sollte dich der Lärm stören, so pack dir Ohrstöpsel ein. Sogar in Ländern wie Holland ist es möglich wild zu campieren; zum Beispiel wenn man abends per Daumen Amsterdam verlässt und zur Raststätte Haarrijn kommt (an der A2 zwischen Amsterdam und Utrecht) so kann man am anderen Ende der Raststätte sein Zelt aufschlagen ohne aufzufallen. Die Gegend ist sehr typisch holländisch, mit Feldern, Kühen und Wasser umgeben. Auf DigiHitch gibt es einen [http://www.digihitch.com/article42.html Artikel auf Englisch] übers Schlafen nahe der Autobahn (mit oder ohne Zelt). Ein gute Alternative zum Zelt ist eine Hängematte. Kleine Taschenhängematten gibt es ab 8 EUR. Der Vorteil ist, dass sie weniger wiegen und ein kleineres Packmaß haben wie ein Zelt, der Nachteil, dass sie nicht vor Regen schützen. == Dein Fahrer == Es kann passieren dass dir ein Platz zum Campieren oder Schlafen angeboten wird. == Gastfreundschaftsnetzwerke == [[Gastfreundschaftsnetzwerk]]e (engl. ''[[hospitality exchange]] network'') benötigen ein Bisschen mehr Reisevorbereitung bzw. eine längere Planungsphase, sind aber sehr wertvolle Ergänzungen beim Reisen. Manchmal gibt es Treffen bei denen sich bis Hunderten von Mitgliedern treffen. ([http://couchsurfing.com/meetings.html CouchSurfing meetings], [http://secure.hospitalityclub.org/hc/forum.php?SelectedCategory=42 hospitalityclub gatherings]) * [http://hospitalityguide.net/ HospitalityGuide] Hosp.Ex Ne>>t – Übersicht über Gastfreundschaftsnetzwerke * [http://couchsurfing.com CouchSurfing] (CS) – 700.000+ Mitglieder, eher oligarch organisiert, eher Nord-Amerika-lastig, großer Zulauf. * [http://hospitalityclub.org Hospitality Club] (HC) – 325.000+ Mitglieder, diktatorisch organisiert, eher Europa-lastig, da auch dort entstanden.. * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Eine offene Alternative zu CouchSurfing und Hospitality Club. 4200+ Mitglieder * [http://globalfreeloaders.com/ Global Freeloaders] – hat zwar keinen sonderlich aufregenden Internetauftritt, aber es ist leicht über diese Seite Nachrichten an viele Mitglieder gleichzeitig zu schicken und die Mitglieder kontaktieren dich einfach per Email, manchmal einfach und schnell um im letzten Augenblick noch ein Quartier zu bekommen. Allerdings fehlen übersichtliche Profile und Kommunikation die Website und machen diese Seite etwas weniger sicher. Papierbasiert: * [http://schlafbuch.de/ Das Schlafbuch der Erdenbürger] == Hostels == Kommt ganz drauf an wo du bist, aber Hostels können sehr billig sein. Der einfachste Weg das günstigste Hostel in einer Stadt zu finden und ob es dort noch freie Betten gibt ist wahrscheinlich [http://www.hostelworld.com/ Hostelworld]. Dort kann man auch ohne zusätzliche Gebühren sehr kurzfristig (eine Stunde) noch ein Bett buchen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Finding accommodation]] 1555 1400 2008-09-29T16:24:51Z 194.8.120.149 /* Gastfreundschaftsnetzwerke */ wikitext text/x-wiki Es ist normalerweise überhaupt kein Problem einen Platz zum Übernachten zu finden, solange man nicht darauf bedacht ist möglichst wenig Geld dafür auszugeben. Die meisten [[Autostopper]] haben wenig oder kein Geld, also bieten sich folgende Möglichkeiten: == Zelt == Wer sein eigenes Zelt und einen Schlafsack dabei hat, kann eigentlich überall gratis schlafen. Man sollte beachten dass es in vielen Ländern verboten ist, wild zu campieren. Generell erlaubt ist es in Skandinavien, Finnland, Schottland und Irland. Ob es nun legal ist oder nicht, es sollte auf jeden Fall niemanden anderen stören. Auf der sicheren Seite befindet man sich wenn man sein Zelt an einem nicht einsehbaren Platz aufschlägt, evtl. auch erst nach Einbruch der Dunkelheit und schon wieder weitergezogen ist bevor einen überhaupt jemand bemerkt hat. Außerdem ist es natürlich auch gut wenn man keinen Müll und/oder Feuerstellen hinterlässt. Natürlich kann man auch zu einem (Bauern)Haus gehen und fragen ob man dort im Garten campieren kann. Des öfteren finden sich geeignete Plätze zum wilden Campieren in der Nähe von Autobahnraststätten. Sollte dich der Lärm stören, so pack dir Ohrstöpsel ein. Sogar in Ländern wie Holland ist es möglich wild zu campieren; zum Beispiel wenn man abends per Daumen Amsterdam verlässt und zur Raststätte Haarrijn kommt (an der A2 zwischen Amsterdam und Utrecht) so kann man am anderen Ende der Raststätte sein Zelt aufschlagen ohne aufzufallen. Die Gegend ist sehr typisch holländisch, mit Feldern, Kühen und Wasser umgeben. Auf DigiHitch gibt es einen [http://www.digihitch.com/article42.html Artikel auf Englisch] übers Schlafen nahe der Autobahn (mit oder ohne Zelt). Ein gute Alternative zum Zelt ist eine Hängematte. Kleine Taschenhängematten gibt es ab 8 EUR. Der Vorteil ist, dass sie weniger wiegen und ein kleineres Packmaß haben wie ein Zelt, der Nachteil, dass sie nicht vor Regen schützen. == Dein Fahrer == Es kann passieren dass dir ein Platz zum Campieren oder Schlafen angeboten wird. == Gastfreundschaftsnetzwerke == [[Gastfreundschaftsnetzwerk]]e (engl. ''[[hospitality exchange]] network'') benötigen ein Bisschen mehr Reisevorbereitung bzw. eine längere Planungsphase, sind aber sehr wertvolle Ergänzungen beim Reisen. Manchmal gibt es Treffen bei denen sich bis Hunderten von Mitgliedern treffen. ([http://couchsurfing.com/meetings.html CouchSurfing meetings], [http://secure.hospitalityclub.org/hc/forum.php?SelectedCategory=42 hospitalityclub gatherings]) * [http://hospitalityguide.net/ HospitalityGuide] Hosp.Ex Ne>>t – Übersicht über Gastfreundschaftsnetzwerke * [http://couchsurfing.com CouchSurfing] (CS) – 700.000+ Mitglieder, eher oligarch organisiert, eher Nord-Amerika-lastig, großer Zulauf. * [http://hospitalityclub.org Hospitality Club] (HC) – 325.000+ Mitglieder, diktatorisch organisiert, eher Europa-lastig, da auch dort entstanden.. * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Eine offene Alternative zu CouchSurfing und Hospitality Club. 4700+ Mitglieder * [http://globalfreeloaders.com/ Global Freeloaders] – hat zwar keinen sonderlich aufregenden Internetauftritt, aber es ist leicht über diese Seite Nachrichten an viele Mitglieder gleichzeitig zu schicken und die Mitglieder kontaktieren dich einfach per Email, manchmal einfach und schnell um im letzten Augenblick noch ein Quartier zu bekommen. Allerdings fehlen übersichtliche Profile und Kommunikation die Website und machen diese Seite etwas weniger sicher. Papierbasiert: * [http://schlafbuch.de/ Das Schlafbuch der Erdenbürger] == Hostels == Kommt ganz drauf an wo du bist, aber Hostels können sehr billig sein. Der einfachste Weg das günstigste Hostel in einer Stadt zu finden und ob es dort noch freie Betten gibt ist wahrscheinlich [http://www.hostelworld.com/ Hostelworld]. Dort kann man auch ohne zusätzliche Gebühren sehr kurzfristig (eine Stunde) noch ein Bett buchen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Finding accommodation]] 1614 1555 2008-09-30T10:15:50Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Es ist normalerweise überhaupt kein Problem einen Platz zum Übernachten zu finden, solange man nicht darauf bedacht ist möglichst wenig Geld dafür auszugeben. Die meisten [[Autostopper]] haben wenig oder kein Geld, also bieten sich folgende Möglichkeiten: == Zelt == Wer sein eigenes Zelt und einen Schlafsack dabei hat, kann eigentlich überall gratis schlafen. Man sollte beachten dass es in vielen Ländern verboten ist, wild zu campieren. Generell erlaubt ist es in Skandinavien, Finnland, Schottland und Irland. Ob es nun legal ist oder nicht, es sollte auf jeden Fall niemanden anderen stören. Auf der sicheren Seite befindet man sich wenn man sein Zelt an einem nicht einsehbaren Platz aufschlägt, evtl. auch erst nach Einbruch der Dunkelheit und schon wieder weitergezogen ist bevor einen überhaupt jemand bemerkt hat. Außerdem ist es natürlich auch gut wenn man keinen Müll und/oder Feuerstellen hinterlässt. Natürlich kann man auch zu einem (Bauern)Haus gehen und fragen ob man dort im Garten campieren kann. Des öfteren finden sich geeignete Plätze zum wilden Campieren in der Nähe von Autobahnraststätten. Sollte dich der Lärm stören, so pack' dir Ohrstöpsel ein. Sogar in Ländern wie Holland ist es möglich wild zu campieren; zum Beispiel wenn man abends per Daumen Amsterdam verlässt und zur Raststätte Haarrijn kommt (an der A2 zwischen Amsterdam und Utrecht) so kann man am anderen Ende der Raststätte sein Zelt aufschlagen ohne aufzufallen. Die Gegend ist sehr typisch holländisch, mit Feldern, Kühen und Wasser umgeben. Auf DigiHitch gibt es einen [http://www.digihitch.com/article42.html Artikel auf Englisch] übers Schlafen nahe der [[Autobahn]] (mit oder ohne Zelt). Ein gute Alternative zum Zelt ist eine Hängematte. Kleine Taschenhängematten gibt es ab 8 EUR. Der Vorteil ist, dass sie weniger wiegen und ein kleineres Packmaß haben wie ein Zelt, der Nachteil, dass sie nicht vor Regen schützen. == Dein Fahrer == Es kann passieren dass dir ein Platz zum Campieren oder Schlafen angeboten wird. == Gastfreundschaftsnetzwerke == [[Gastfreundschaftsnetzwerk]]e (engl. ''[[hospitality exchange]] network'') benötigen ein Bisschen mehr Reisevorbereitung bzw. eine längere Planungsphase, sind aber sehr wertvolle Ergänzungen beim Reisen. Manchmal gibt es Treffen bei denen sich bis Hunderten von Mitgliedern treffen. ([http://couchsurfing.com/meetings.html CouchSurfing meetings], [http://secure.hospitalityclub.org/hc/forum.php?SelectedCategory=42 hospitalityclub gatherings]) * [http://hospitalityguide.net/ HospitalityGuide] Hosp.Ex Ne>>t – Übersicht über Gastfreundschaftsnetzwerke * [http://couchsurfing.com CouchSurfing] (CS) – 700.000+ Mitglieder, eher oligarch organisiert, eher Nord-Amerika-lastig, großer Zulauf. * [http://hospitalityclub.org Hospitality Club] (HC) – 325.000+ Mitglieder, diktatorisch organisiert, eher Europa-lastig, da auch dort entstanden.. * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Eine offene Alternative zu CouchSurfing und Hospitality Club. 4700+ Mitglieder * [http://globalfreeloaders.com/ Global Freeloaders] – hat zwar keinen sonderlich aufregenden Internetauftritt, aber es ist leicht über diese Seite Nachrichten an viele Mitglieder gleichzeitig zu schicken und die Mitglieder kontaktieren dich einfach per Email, manchmal einfach und schnell um im letzten Augenblick noch ein Quartier zu bekommen. Allerdings fehlen übersichtliche Profile und Kommunikation die Website und machen diese Seite etwas weniger sicher. Papierbasiert: * [http://schlafbuch.de/ Das Schlafbuch der Erdenbürger] == Hostels == Kommt ganz drauf an wo du bist, aber Hostels können sehr billig sein. Der einfachste Weg das günstigste Hostel in einer Stadt zu finden und ob es dort noch freie Betten gibt ist wahrscheinlich [http://www.hostelworld.com/ Hostelworld]. Dort kann man auch ohne zusätzliche Gebühren sehr kurzfristig (eine Stunde) noch ein Bett buchen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Finding accommodation]] 1861 1614 2008-10-01T18:20:25Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Es ist normalerweise überhaupt kein Problem einen Platz zum Übernachten zu finden, solange man nicht darauf bedacht ist möglichst wenig Geld dafür auszugeben. Die meisten [[Tramper|Autostopper]] haben wenig oder kein Geld, also bieten sich folgende Möglichkeiten: == Zelt == Wer sein eigenes Zelt und einen Schlafsack dabei hat, kann eigentlich überall gratis schlafen. Man sollte beachten dass es in vielen Ländern verboten ist, wild zu campieren. Generell erlaubt ist es in Skandinavien, Finnland, Schottland und Irland. Ob es nun legal ist oder nicht, es sollte auf jeden Fall niemanden anderen stören. Auf der sicheren Seite befindet man sich wenn man sein Zelt an einem nicht einsehbaren Platz aufschlägt, evtl. auch erst nach Einbruch der Dunkelheit und schon wieder weitergezogen ist bevor einen überhaupt jemand bemerkt hat. Außerdem ist es natürlich auch gut wenn man keinen Müll und/oder Feuerstellen hinterlässt. Natürlich kann man auch zu einem (Bauern)Haus gehen und fragen ob man dort im Garten campieren kann. Des öfteren finden sich geeignete Plätze zum wilden Campieren in der Nähe von Autobahn[[raststätte]]n. Sollte dich der Lärm stören, so pack' dir Ohrstöpsel ein. Sogar in Ländern wie Holland ist es möglich wild zu campieren; zum Beispiel wenn man abends per Daumen Amsterdam verlässt und zur Raststätte Haarrijn kommt (an der A2 zwischen Amsterdam und Utrecht) so kann man am anderen Ende der Raststätte sein Zelt aufschlagen ohne aufzufallen. Die Gegend ist sehr typisch holländisch, mit Feldern, Kühen und Wasser umgeben. Auf DigiHitch gibt es einen [http://www.digihitch.com/article42.html Artikel auf Englisch] übers Schlafen nahe der [[Autobahn]] (mit oder ohne Zelt). Ein gute Alternative zum Zelt ist eine Hängematte. Kleine Taschenhängematten gibt es ab 8 EUR. Der Vorteil ist, dass sie weniger wiegen und ein kleineres Packmaß haben wie ein Zelt, der Nachteil, dass sie nicht vor Regen schützen. == Dein Fahrer == Es kann passieren dass dir ein Platz zum Campieren oder Schlafen angeboten wird. == Gastfreundschaftsnetzwerke == [[Gastfreundschaftsnetzwerk]]e (engl. ''[[hospitality exchange]] network'') benötigen ein Bisschen mehr Reisevorbereitung bzw. eine längere Planungsphase, sind aber sehr wertvolle Ergänzungen beim Reisen. Manchmal gibt es Treffen bei denen sich bis Hunderten von Mitgliedern treffen. ([http://couchsurfing.com/meetings.html CouchSurfing meetings], [http://secure.hospitalityclub.org/hc/forum.php?SelectedCategory=42 hospitalityclub gatherings]) * [http://hospitalityguide.net/ HospitalityGuide] Hosp.Ex Ne>>t – Übersicht über Gastfreundschaftsnetzwerke * [http://couchsurfing.com CouchSurfing] (CS) – 700.000+ Mitglieder, eher oligarch organisiert, eher Nord-Amerika-lastig, großer Zulauf. * [http://hospitalityclub.org Hospitality Club] (HC) – 325.000+ Mitglieder, diktatorisch organisiert, eher Europa-lastig, da auch dort entstanden.. * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Eine offene Alternative zu CouchSurfing und Hospitality Club. 4700+ Mitglieder * [http://globalfreeloaders.com/ Global Freeloaders] – hat zwar keinen sonderlich aufregenden Internetauftritt, aber es ist leicht über diese Seite Nachrichten an viele Mitglieder gleichzeitig zu schicken und die Mitglieder kontaktieren dich einfach per Email, manchmal einfach und schnell um im letzten Augenblick noch ein Quartier zu bekommen. Allerdings fehlen übersichtliche Profile und Kommunikation die Website und machen diese Seite etwas weniger sicher. Papierbasiert: * [http://schlafbuch.de/ Das Schlafbuch der Erdenbürger] == Hostels == Kommt ganz drauf an wo du bist, aber Hostels können sehr billig sein. Der einfachste Weg das günstigste Hostel in einer Stadt zu finden und ob es dort noch freie Betten gibt ist wahrscheinlich [http://www.hostelworld.com/ Hostelworld]. Dort kann man auch ohne zusätzliche Gebühren sehr kurzfristig (eine Stunde) noch ein Bett buchen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Finding accommodation]] 2030 1861 2008-10-03T20:36:56Z Speckmade 23 /* Gastfreundschaftsnetzwerke */ wikitext text/x-wiki Es ist normalerweise überhaupt kein Problem einen Platz zum Übernachten zu finden, solange man nicht darauf bedacht ist möglichst wenig Geld dafür auszugeben. Die meisten [[Tramper|Autostopper]] haben wenig oder kein Geld, also bieten sich folgende Möglichkeiten: == Zelt == Wer sein eigenes Zelt und einen Schlafsack dabei hat, kann eigentlich überall gratis schlafen. Man sollte beachten dass es in vielen Ländern verboten ist, wild zu campieren. Generell erlaubt ist es in Skandinavien, Finnland, Schottland und Irland. Ob es nun legal ist oder nicht, es sollte auf jeden Fall niemanden anderen stören. Auf der sicheren Seite befindet man sich wenn man sein Zelt an einem nicht einsehbaren Platz aufschlägt, evtl. auch erst nach Einbruch der Dunkelheit und schon wieder weitergezogen ist bevor einen überhaupt jemand bemerkt hat. Außerdem ist es natürlich auch gut wenn man keinen Müll und/oder Feuerstellen hinterlässt. Natürlich kann man auch zu einem (Bauern)Haus gehen und fragen ob man dort im Garten campieren kann. Des öfteren finden sich geeignete Plätze zum wilden Campieren in der Nähe von Autobahn[[raststätte]]n. Sollte dich der Lärm stören, so pack' dir Ohrstöpsel ein. Sogar in Ländern wie Holland ist es möglich wild zu campieren; zum Beispiel wenn man abends per Daumen Amsterdam verlässt und zur Raststätte Haarrijn kommt (an der A2 zwischen Amsterdam und Utrecht) so kann man am anderen Ende der Raststätte sein Zelt aufschlagen ohne aufzufallen. Die Gegend ist sehr typisch holländisch, mit Feldern, Kühen und Wasser umgeben. Auf DigiHitch gibt es einen [http://www.digihitch.com/article42.html Artikel auf Englisch] übers Schlafen nahe der [[Autobahn]] (mit oder ohne Zelt). Ein gute Alternative zum Zelt ist eine Hängematte. Kleine Taschenhängematten gibt es ab 8 EUR. Der Vorteil ist, dass sie weniger wiegen und ein kleineres Packmaß haben wie ein Zelt, der Nachteil, dass sie nicht vor Regen schützen. == Dein Fahrer == Es kann passieren dass dir ein Platz zum Campieren oder Schlafen angeboten wird. == Gastfreundschaftsnetzwerke == [[Gastfreundschaftsnetzwerk]]e (engl. ''hospitality exchange network'') benötigen ein Bisschen mehr Reisevorbereitung bzw. eine längere Planungsphase, sind aber sehr wertvolle Ergänzungen beim Reisen. Darüber finden sich oft relativ (z.B. zur Isomatte im Freien) recht komfortable Übernachtungsmöglichkeiten in Verbindung mit Begegnungen mit spannenden (neuen) Menschen... == Hostels == Kommt ganz drauf an wo du bist, aber Hostels können sehr billig sein. Der einfachste Weg das günstigste Hostel in einer Stadt zu finden und ob es dort noch freie Betten gibt ist wahrscheinlich [http://www.hostelworld.com/ Hostelworld]. Dort kann man auch ohne zusätzliche Gebühren sehr kurzfristig (eine Stunde) noch ein Bett buchen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Finding accommodation]] 2131 2030 2008-10-05T02:51:50Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Es ist normalerweise überhaupt kein Problem einen Platz zum Übernachten zu finden, solange man nicht darauf bedacht ist möglichst wenig Geld dafür auszugeben. Die meisten [[Tramper|Autostopper]] haben wenig oder kein Geld, also bieten sich folgende Möglichkeiten: == Zelt == Wer sein eigenes Zelt und einen [[Schlafsack]] dabei hat, kann eigentlich überall ohne Geld schlafen. Man sollte beachten dass es in vielen Ländern verboten ist, wild zu campieren. Generell erlaubt ist es in Skandinavien, Finnland, Schottland und Irland. Ob es nun legal ist oder nicht, es sollte auf jeden Fall niemanden anderen stören. Auf der sicheren Seite befindet man sich wenn man sein Zelt an einem nicht einsehbaren Platz aufschlägt – evtl. auch erst nach Einbruch der Dunkelheit – und schon wieder weitergezogen ist, bevor einen überhaupt jemand bemerkt hat. Außerdem ist es natürlich auch gut, wenn man keinen Müll und/oder Feuerstellen hinterlässt. Natürlich kann man auch zu einem (Bauern)Haus gehen und fragen, ob man dort im Garten campieren kann. Des öfteren finden sich geeignete Plätze zum wilden Campieren in der Nähe von Autobahn[[raststätte]]n. Sollte dich der Lärm stören, so pack' dir [[Ohrstöpsel]] ein. Sogar in Ländern wie [[Holland]] ist es möglich wild zu campieren; zum Beispiel wenn man abends per [[Daumen]] Amsterdam verlässt und zur Raststätte Haarrijn kommt (an der A2 zwischen Amsterdam und Utrecht), so kann man am anderen Ende der Raststätte sein Zelt aufschlagen ohne aufzufallen. (Die Gegend ist sehr typisch holländisch, mit Feldern, Kühen und Wasser umgeben.) Auf DigiHitch gibt es einen [http://www.digihitch.com/article42.html Artikel auf Englisch] übers Schlafen nahe der [[Autobahn]] (mit oder ohne Zelt). Ein gute Alternative zum Zelt ist eine [[Hängematte]]. Kleine Taschenhängematten gibt es ab acht Euro. Der Vorteil ist, dass sie weniger wiegen und ein kleineres Packmaß haben als ein Zelt – der Nachteil, dass sie nicht oder nicht richtig vor Regen schützen. == Dein Fahrer == Es kann passieren, dass dir ein Platz zum Campieren oder Schlafen angeboten wird. == Gastfreundschaftsnetzwerke == [[Gastfreundschaftsnetzwerk]]e (engl. ''hospitality exchange network'') benötigen ein Bisschen mehr Reisevorbereitung bzw. eine längere Planungsphase, sind aber sehr wertvolle Ergänzungen beim Reisen. Darüber finden sich oft relativ (z.B. zur Isomatte im Freien) recht komfortable Übernachtungsmöglichkeiten in Verbindung mit Begegnungen mit spannenden (neuen) Menschen... == Hostels == Es kommt ganz drauf an wo du bist, aber Hostels können sehr billig sein. Der einfachste Weg das günstigste Hostel in einer Stadt zu finden und ob es dort noch freie Betten gibt ist wahrscheinlich [http://www.hostelworld.com/ Hostelworld]. Dort kann man auch ohne zusätzliche Gebühren sehr kurzfristig (eine Stunde) noch ein Bett buchen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Finding accommodation]] 2207 2131 2008-10-08T14:32:01Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Es ist normalerweise überhaupt kein Problem einen Platz zum Übernachten zu finden, solange man nicht darauf bedacht ist möglichst wenig Geld dafür auszugeben. Die meisten [[Tramper|Autostopper]] haben wenig oder kein Geld, also bieten sich folgende Möglichkeiten: == Campieren == Wer eine Isomatte, einen [[Schlafsack]] und für nasses Wetter z.B. noch ein [[Zelt]] dabei hat, kann eigentlich überall ohne Geld schlafen. Man sollte beachten, dass es in vielen Ländern verboten ist, wild zu campieren. Generell erlaubt ist es in [[Skandinavien]], [[Finnland]], [[Schottland]] und [[Irland]]. Ob es nun legal ist oder nicht, es sollte auf jeden Fall niemanden anderen stören. Auf der sicheren Seite befindet man sich wenn man sein Zelt an einem nicht einsehbaren Platz aufschlägt – evtl. auch erst nach Einbruch der Dunkelheit – und schon wieder weitergezogen ist, bevor einen überhaupt jemand bemerkt hat. Außerdem ist es natürlich auch gut, wenn man keinen Müll und/oder Feuerstellen hinterlässt. Natürlich kann man auch zu einem (Bauern)Haus gehen und fragen, ob man dort im Garten campieren kann. Des öfteren finden sich geeignete Plätze zum wilden Campieren in der Nähe von Autobahn[[raststätte]]n. Sollte dich der Lärm stören, so pack' dir [[Ohrstöpsel]] ein. Sogar in Ländern wie [[Holland]] ist es möglich wild zu campieren; zum Beispiel wenn man abends per [[Daumen]] Amsterdam verlässt und zur Raststätte Haarrijn kommt (an der A2 zwischen Amsterdam und Utrecht), so kann man am anderen Ende der Raststätte sein Zelt aufschlagen ohne aufzufallen. (Die Gegend ist sehr typisch holländisch, mit Feldern, Kühen und Wasser umgeben.) Auf DigiHitch gibt es einen [http://www.digihitch.com/article42.html Artikel auf Englisch] übers Schlafen nahe der [[Autobahn]] (mit oder ohne Zelt). Ein gute Alternative zum Zelt ist eine [[Hängematte]]. Kleine Taschenhängematten gibt es ab acht Euro. Der Vorteil ist, dass sie weniger wiegen und ein kleineres Packmaß haben als ein Zelt – der Nachteil, dass sie nicht oder nicht richtig vor Regen schützen. == Dein Fahrer == Es kann passieren, dass dir ein Platz zum Campieren oder Schlafen angeboten wird. == Gastfreundschaftsnetzwerke == [[Gastfreundschaftsnetzwerk]]e (engl. ''hospitality exchange network'') benötigen ein Bisschen mehr Reisevorbereitung bzw. eine längere Planungsphase, sind aber sehr wertvolle Ergänzungen beim Reisen. Darüber finden sich oft relativ (z.B. zur Isomatte im Freien) recht komfortable Übernachtungsmöglichkeiten in Verbindung mit Begegnungen mit spannenden (neuen) Menschen... == Hostels == Es kommt ganz drauf an wo du bist, aber Hostels können sehr billig sein. Der einfachste Weg das günstigste Hostel in einer Stadt zu finden und ob es dort noch freie Betten gibt ist wahrscheinlich [http://www.hostelworld.com/ Hostelworld]. Dort kann man auch ohne zusätzliche Gebühren sehr kurzfristig (eine Stunde) noch ein Bett buchen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Finding accommodation]] 3177 2207 2009-01-15T07:16:43Z Kb 1332 /* Campieren */ weitere Alternativen wikitext text/x-wiki Es ist normalerweise überhaupt kein Problem einen Platz zum Übernachten zu finden, solange man nicht darauf bedacht ist möglichst wenig Geld dafür auszugeben. Die meisten [[Tramper|Autostopper]] haben wenig oder kein Geld, also bieten sich folgende Möglichkeiten: == Campieren == Wer eine Isomatte, einen [[Schlafsack]] und für nasses Wetter z.B. noch ein [[Zelt]] dabei hat, kann eigentlich überall ohne Geld schlafen. Man sollte beachten, dass es in vielen Ländern verboten ist, wild zu campieren. Generell erlaubt ist es in [[Skandinavien]], [[Finnland]], [[Schottland]] und [[Irland]]. Ob es nun legal ist oder nicht, es sollte auf jeden Fall niemanden anderen stören. Auf der sicheren Seite befindet man sich wenn man sein Zelt an einem nicht einsehbaren Platz aufschlägt – evtl. auch erst nach Einbruch der Dunkelheit – und schon wieder weitergezogen ist, bevor einen überhaupt jemand bemerkt hat. Außerdem ist es natürlich auch gut, wenn man keinen Müll und/oder Feuerstellen hinterlässt. Natürlich kann man auch zu einem (Bauern)Haus gehen und fragen, ob man dort im Garten campieren kann. Des Öfteren finden sich geeignete Plätze zum wilden Campieren in der Nähe von Autobahn[[raststätte]]n. Sollte dich der Lärm stören, so pack' dir [[Ohrstöpsel]] ein. Sogar in Ländern wie [[Holland]] ist es möglich wild zu campieren; zum Beispiel wenn man abends per [[Daumen]] Amsterdam verlässt und zur Raststätte Haarrijn kommt (an der A2 zwischen Amsterdam und Utrecht), so kann man am anderen Ende der Raststätte sein Zelt aufschlagen ohne aufzufallen. (Die Gegend ist sehr typisch holländisch, mit Feldern, Kühen und Wasser umgeben.) Auf DigiHitch gibt es einen [http://www.digihitch.com/article42.html Artikel auf Englisch] übers Schlafen nahe der [[Autobahn]] (mit oder ohne Zelt). Ein gute Alternative zum Zelt ist eine [[Hängematte]]. Kleine Taschenhängematten gibt es ab acht Euro. Der Vorteil ist, dass sie weniger wiegen und ein kleineres Packmaß haben als ein Zelt – der Nachteil, dass sie nicht oder nicht richtig vor Regen schützen. Weitere Alternativen sind [[Biwaksack]] und Plane ("Tarp"). == Dein Fahrer == Es kann passieren, dass dir ein Platz zum Campieren oder Schlafen angeboten wird. == Gastfreundschaftsnetzwerke == [[Gastfreundschaftsnetzwerk]]e (engl. ''hospitality exchange network'') benötigen ein Bisschen mehr Reisevorbereitung bzw. eine längere Planungsphase, sind aber sehr wertvolle Ergänzungen beim Reisen. Darüber finden sich oft relativ (z.B. zur Isomatte im Freien) recht komfortable Übernachtungsmöglichkeiten in Verbindung mit Begegnungen mit spannenden (neuen) Menschen... == Hostels == Es kommt ganz drauf an wo du bist, aber Hostels können sehr billig sein. Der einfachste Weg das günstigste Hostel in einer Stadt zu finden und ob es dort noch freie Betten gibt ist wahrscheinlich [http://www.hostelworld.com/ Hostelworld]. Dort kann man auch ohne zusätzliche Gebühren sehr kurzfristig (eine Stunde) noch ein Bett buchen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Finding accommodation]] 3573 3177 2009-04-18T11:05:16Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Es ist normalerweise überhaupt kein Problem einen Platz zum Übernachten zu finden, solange man nicht darauf bedacht ist möglichst wenig Geld dafür auszugeben. Die meisten [[Tramper|Autostopper]] haben wenig oder kein Geld, also bieten sich folgende Möglichkeiten: == Campieren == Wer eine Isomatte, einen [[Schlafsack]] und für nasses Wetter z.B. noch ein [[Zelt]] dabei hat, kann eigentlich überall ohne Geld schlafen. Man sollte beachten, dass es in vielen Ländern verboten ist, wild zu campieren. Generell erlaubt ist es in [[Skandinavien]], [[Finnland]], [[Schottland]] und [[Irland]]. Ob es nun legal ist oder nicht, es sollte auf jeden Fall niemanden anderen stören. Auf der sicheren Seite befindet man sich wenn man sein Zelt an einem nicht einsehbaren Platz aufschlägt – evtl. auch erst nach Einbruch der Dunkelheit – und schon wieder weitergezogen ist, bevor einen überhaupt jemand bemerkt hat. Außerdem ist es natürlich auch gut, wenn man keinen Müll und/oder Feuerstellen hinterlässt. Natürlich kann man auch zu einem (Bauern)Haus gehen und fragen, ob man dort im Garten campieren kann. Des Öfteren finden sich geeignete Plätze zum wilden Campieren in der Nähe von Autobahn[[raststätte]]n. Sollte dich der Lärm stören, so pack' dir [[Ohrstöpsel]] ein. Sogar in Ländern wie [[Holland]] ist es möglich wild zu campieren; zum Beispiel wenn man abends per [[Daumen]] Amsterdam verlässt und zur Raststätte Haarrijn kommt (an der A2 zwischen Amsterdam und Utrecht), so kann man am anderen Ende der Raststätte sein Zelt aufschlagen ohne aufzufallen. (Die Gegend ist sehr typisch holländisch, mit Feldern, Kühen und Wasser umgeben.) Auf DigiHitch gibt es einen [http://www.digihitch.com/article42.html Artikel auf Englisch] übers Schlafen nahe der [[Autobahn]] (mit oder ohne Zelt). Ein gute Alternative zum Zelt ist eine [[Hängematte]]. Kleine Taschenhängematten gibt es ab acht Euro. Der Vorteil ist, dass sie weniger wiegen und ein kleineres Packmaß haben als ein Zelt – der Nachteil, dass sie nicht oder nicht richtig vor Regen schützen. Weitere Alternativen sind [[Biwaksack]] und Plane (engl. ''tarp''). Im Notfall können Altpapiercontainer eine Möglichkeit sein. Sie sind meist recht sauber, bieten Wind- und Regenschutz und eventuell enthaltenes Papier oder gar Wellpappe kann eine gute isolierende Unterlage bieten und dich eventuell auch sonst noch etwas warmhalten. == Dein Fahrer == Es kann passieren, dass dir ein Platz zum Campieren oder Schlafen angeboten wird. == Gastfreundschaftsnetzwerke == [[Gastfreundschaftsnetzwerk]]e (engl. ''hospitality exchange network'') benötigen ein Bisschen mehr Reisevorbereitung bzw. eine längere Planungsphase, sind aber sehr wertvolle Ergänzungen beim Reisen. Darüber finden sich oft relativ (z.B. zur Isomatte im Freien) recht komfortable Übernachtungsmöglichkeiten in Verbindung mit Begegnungen mit spannenden (neuen) Menschen... == Hostels == Es kommt ganz drauf an wo du bist, aber Hostels können sehr billig sein. Der einfachste Weg das günstigste Hostel in einer Stadt zu finden und ob es dort noch freie Betten gibt ist wahrscheinlich [http://www.hostelworld.com/ Hostelworld]. Dort kann man auch ohne zusätzliche Gebühren sehr kurzfristig (eine Stunde) noch ein Bett buchen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Finding accommodation]] 4314 3573 2009-07-10T22:31:45Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Es ist normalerweise überhaupt kein Problem einen Platz zum Übernachten zu finden, solange man nicht darauf bedacht ist möglichst wenig Geld dafür auszugeben. Die meisten [[Tramper|Autostopper]] haben wenig oder kein Geld, also bieten sich folgende Möglichkeiten: == Campieren == Wer eine Isomatte, einen [[Schlafsack]] und für nasses Wetter z.B. noch ein [[Zelt]] dabei hat, kann eigentlich überall ohne Geld schlafen. Man sollte beachten, dass es in vielen Ländern verboten ist, wild zu campieren. Generell erlaubt ist es in [[Skandinavien]], [[Finnland]], [[Schottland]] und [[Irland]]. Ob es nun legal ist oder nicht, es sollte auf jeden Fall niemanden anderen stören. Auf der sicheren Seite befindet man sich wenn man sein Zelt an einem nicht einsehbaren Platz aufschlägt – evtl. auch erst nach Einbruch der Dunkelheit – und schon wieder weitergezogen ist, bevor einen überhaupt jemand bemerkt hat. Außerdem ist es natürlich auch gut, wenn man keinen Müll und/oder Feuerstellen hinterlässt. Natürlich kann man auch zu einem (Bauern)Haus gehen und fragen, ob man dort im Garten campieren kann. Des Öfteren finden sich geeignete Plätze zum wilden Campieren in der Nähe von Autobahn[[raststätte]]n. Sollte dich der Lärm stören, so pack' dir [[Ohrstöpsel]] ein. Sogar in Ländern wie [[Holland]] ist es möglich wild zu campieren; zum Beispiel wenn man abends per [[Daumen]] Amsterdam verlässt und zur Raststätte Haarrijn kommt (an der A2 zwischen Amsterdam und Utrecht), so kann man am anderen Ende der Raststätte sein Zelt aufschlagen ohne aufzufallen. (Die Gegend ist sehr typisch holländisch, mit Feldern, Kühen und Wasser umgeben.) Auf DigiHitch gibt es einen [http://www.digihitch.com/article42.html Artikel auf Englisch] übers Schlafen nahe der [[Autobahn]] (mit oder ohne Zelt). Ein gute Alternative zum Zelt ist eine [[Hängematte]]. Kleine Taschenhängematten gibt es ab acht Euro. Der Vorteil ist, dass sie weniger wiegen und ein kleineres Packmaß haben als ein Zelt – der Nachteil, dass sie nicht oder nicht richtig vor Regen schützen. Weitere Alternativen sind [[Biwaksack]] und Plane (engl. ''tarp''). Im Notfall können Altpapiercontainer eine Möglichkeit sein. Sie sind meist recht sauber, bieten Wind- und Regenschutz und eventuell enthaltenes Papier oder gar Wellpappe kann eine gute isolierende Unterlage bieten und dich eventuell auch sonst noch etwas warmhalten. == Dein Fahrer == Es kann passieren, dass dir ein Platz zum Campieren oder Schlafen angeboten wird. == Gastfreundschaftsnetzwerke == [[Gastfreundschaftsnetzwerk]]e (engl. ''hospitality exchange network'') benötigen ein Bisschen mehr Reisevorbereitung bzw. eine längere Planungsphase, sind aber sehr wertvolle Ergänzungen beim Reisen. Darüber finden sich oft relativ (z.B. zur Isomatte im Freien) recht komfortable Übernachtungsmöglichkeiten in Verbindung mit Begegnungen mit spannenden (neuen) Menschen... == Hostels == Es kommt ganz drauf an wo du bist, aber Hostels können sehr billig sein. Der einfachste Weg das günstigste Hostel in einer Stadt zu finden und ob es dort noch freie Betten gibt ist wahrscheinlich [http://www.hostelworld.com/ Hostelworld]. Dort kann man auch ohne zusätzliche Gebühren sehr kurzfristig (eine Stunde) noch ein Bett buchen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Finding accommodation]] 4706 4314 2010-03-08T11:14:56Z Anita 2268 /* Campieren */ wikitext text/x-wiki Es ist normalerweise überhaupt kein Problem einen Platz zum Übernachten zu finden, solange man nicht darauf bedacht ist möglichst wenig Geld dafür auszugeben. Die meisten [[Tramper|Autostopper]] haben wenig oder kein Geld, also bieten sich folgende Möglichkeiten: == Campieren == Wer eine Isomatte, einen [[Schlafsack]] und für nasses Wetter z.B. noch ein [[Zelt]] dabei hat, kann eigentlich überall ohne Geld schlafen. Man sollte beachten, dass es in vielen Ländern verboten ist, wild zu campieren. Generell erlaubt ist es in [[Skandinavien]], [[Finnland]], [[Schottland]] und [[Irland]]. Ob es nun legal ist oder nicht, es sollte auf jeden Fall niemanden anderen stören. Auf der sicheren Seite befindet man sich wenn man sein Zelt an einem nicht einsehbaren Platz aufschlägt – evtl. auch erst nach Einbruch der Dunkelheit – und schon wieder weitergezogen ist, bevor einen überhaupt jemand bemerkt hat. Außerdem ist es natürlich auch gut, wenn man keinen Müll und/oder Feuerstellen hinterlässt. Natürlich kann man auch zu einem (Bauern)Haus gehen und fragen, ob man dort im Garten campieren kann. Des Öfteren finden sich geeignete Plätze zum wilden Campieren in der Nähe von Autobahn[[raststätte]]n. Sollte dich der Lärm stören, so pack' dir [[Ohrstöpsel]] ein. Sogar in Ländern wie [[Holland]] ist es möglich wild zu campieren; zum Beispiel wenn man abends per [[Daumen]] Amsterdam verlässt und zur Raststätte Haarrijn kommt (an der A2 zwischen Amsterdam und Utrecht), so kann man am anderen Ende der Raststätte sein Zelt aufschlagen ohne aufzufallen. (Die Gegend ist sehr typisch holländisch, mit Feldern, Kühen und Wasser umgeben.) Auf DigiHitch gibt es einen [http://www.digihitch.com/article42.html Artikel auf Englisch] übers Schlafen nahe der [[Autobahn]] (mit oder ohne Zelt). Ein gute Alternative zum Zelt ist eine [[Hängematte]]. Kleine Taschenhängematten gibt es ab acht Euro. Der Vorteil ist, dass sie weniger wiegen und ein kleineres Packmaß haben als ein Zelt – der Nachteil, dass sie nicht oder nicht richtig vor Regen schützen. Weitere Alternativen sind [[Biwaksack]] und Plane (engl. ''tarp''). Im Notfall können Altpapiercontainer eine Möglichkeit sein. Sie sind meist recht sauber, bieten Wind- und Regenschutz und eventuell enthaltenes Papier oder gar Wellpappe kann eine gute isolierende Unterlage bieten und dich eventuell auch sonst noch etwas warmhalten. Ein vollständiges Verzeichnis mit allen offiziellen Campingplätzen in Europa findet man unter www.camping.info. == Dein Fahrer == Es kann passieren, dass dir ein Platz zum Campieren oder Schlafen angeboten wird. == Gastfreundschaftsnetzwerke == [[Gastfreundschaftsnetzwerk]]e (engl. ''hospitality exchange network'') benötigen ein Bisschen mehr Reisevorbereitung bzw. eine längere Planungsphase, sind aber sehr wertvolle Ergänzungen beim Reisen. Darüber finden sich oft relativ (z.B. zur Isomatte im Freien) recht komfortable Übernachtungsmöglichkeiten in Verbindung mit Begegnungen mit spannenden (neuen) Menschen... == Hostels == Es kommt ganz drauf an wo du bist, aber Hostels können sehr billig sein. Der einfachste Weg das günstigste Hostel in einer Stadt zu finden und ob es dort noch freie Betten gibt ist wahrscheinlich [http://www.hostelworld.com/ Hostelworld]. Dort kann man auch ohne zusätzliche Gebühren sehr kurzfristig (eine Stunde) noch ein Bett buchen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Finding accommodation]] 4707 4706 2010-03-08T11:15:49Z Anita 2268 /* Campieren */ wikitext text/x-wiki Es ist normalerweise überhaupt kein Problem einen Platz zum Übernachten zu finden, solange man nicht darauf bedacht ist möglichst wenig Geld dafür auszugeben. Die meisten [[Tramper|Autostopper]] haben wenig oder kein Geld, also bieten sich folgende Möglichkeiten: == Campieren == Wer eine Isomatte, einen [[Schlafsack]] und für nasses Wetter z.B. noch ein [[Zelt]] dabei hat, kann eigentlich überall ohne Geld schlafen. Man sollte beachten, dass es in vielen Ländern verboten ist, wild zu campieren. Generell erlaubt ist es in [[Skandinavien]], [[Finnland]], [[Schottland]] und [[Irland]]. Ob es nun legal ist oder nicht, es sollte auf jeden Fall niemanden anderen stören. Auf der sicheren Seite befindet man sich wenn man sein Zelt an einem nicht einsehbaren Platz aufschlägt – evtl. auch erst nach Einbruch der Dunkelheit – und schon wieder weitergezogen ist, bevor einen überhaupt jemand bemerkt hat. Außerdem ist es natürlich auch gut, wenn man keinen Müll und/oder Feuerstellen hinterlässt. Natürlich kann man auch zu einem (Bauern)Haus gehen und fragen, ob man dort im Garten campieren kann. Des Öfteren finden sich geeignete Plätze zum wilden Campieren in der Nähe von Autobahn[[raststätte]]n. Sollte dich der Lärm stören, so pack' dir [[Ohrstöpsel]] ein. Sogar in Ländern wie [[Holland]] ist es möglich wild zu campieren; zum Beispiel wenn man abends per [[Daumen]] Amsterdam verlässt und zur Raststätte Haarrijn kommt (an der A2 zwischen Amsterdam und Utrecht), so kann man am anderen Ende der Raststätte sein Zelt aufschlagen ohne aufzufallen. (Die Gegend ist sehr typisch holländisch, mit Feldern, Kühen und Wasser umgeben.) Auf DigiHitch gibt es einen [http://www.digihitch.com/article42.html Artikel auf Englisch] übers Schlafen nahe der [[Autobahn]] (mit oder ohne Zelt). Ein gute Alternative zum Zelt ist eine [[Hängematte]]. Kleine Taschenhängematten gibt es ab acht Euro. Der Vorteil ist, dass sie weniger wiegen und ein kleineres Packmaß haben als ein Zelt – der Nachteil, dass sie nicht oder nicht richtig vor Regen schützen. Weitere Alternativen sind [[Biwaksack]] und Plane (engl. ''tarp''). Im Notfall können Altpapiercontainer eine Möglichkeit sein. Sie sind meist recht sauber, bieten Wind- und Regenschutz und eventuell enthaltenes Papier oder gar Wellpappe kann eine gute isolierende Unterlage bieten und dich eventuell auch sonst noch etwas warmhalten. Ein vollständiges Verzeichnis mit allen offiziellen Campingplätzen in Europa findet man unter [http://www.camping.info/ www.camping.info]. == Dein Fahrer == Es kann passieren, dass dir ein Platz zum Campieren oder Schlafen angeboten wird. == Gastfreundschaftsnetzwerke == [[Gastfreundschaftsnetzwerk]]e (engl. ''hospitality exchange network'') benötigen ein Bisschen mehr Reisevorbereitung bzw. eine längere Planungsphase, sind aber sehr wertvolle Ergänzungen beim Reisen. Darüber finden sich oft relativ (z.B. zur Isomatte im Freien) recht komfortable Übernachtungsmöglichkeiten in Verbindung mit Begegnungen mit spannenden (neuen) Menschen... == Hostels == Es kommt ganz drauf an wo du bist, aber Hostels können sehr billig sein. Der einfachste Weg das günstigste Hostel in einer Stadt zu finden und ob es dort noch freie Betten gibt ist wahrscheinlich [http://www.hostelworld.com/ Hostelworld]. Dort kann man auch ohne zusätzliche Gebühren sehr kurzfristig (eine Stunde) noch ein Bett buchen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Finding accommodation]] 4721 4707 2010-03-12T09:04:14Z Mipplor 1887 wikitext text/x-wiki Es ist normalerweise überhaupt kein Problem einen Platz zum Übernachten zu finden, solange man nicht darauf bedacht ist möglichst wenig Geld dafür auszugeben. Die meisten [[Tramper|Autostopper]] haben wenig oder kein Geld, also bieten sich folgende Möglichkeiten: == Campieren == Wer eine Isomatte, einen [[Schlafsack]] und für nasses Wetter z.B. noch ein [[Zelt]] dabei hat, kann eigentlich überall ohne Geld schlafen. Man sollte beachten, dass es in vielen Ländern verboten ist, wild zu campieren. Generell erlaubt ist es in [[Skandinavien]], [[Finnland]], [[Schottland]] und [[Irland]]. Ob es nun legal ist oder nicht, es sollte auf jeden Fall niemanden anderen stören. Auf der sicheren Seite befindet man sich wenn man sein Zelt an einem nicht einsehbaren Platz aufschlägt – evtl. auch erst nach Einbruch der Dunkelheit – und schon wieder weitergezogen ist, bevor einen überhaupt jemand bemerkt hat. Außerdem ist es natürlich auch gut, wenn man keinen Müll und/oder Feuerstellen hinterlässt. Natürlich kann man auch zu einem (Bauern)Haus gehen und fragen, ob man dort im Garten campieren kann. Des Öfteren finden sich geeignete Plätze zum wilden Campieren in der Nähe von Autobahn[[raststätte]]n. Sollte dich der Lärm stören, so pack' dir [[Ohrstöpsel]] ein. Sogar in Ländern wie [[Holland]] ist es möglich wild zu campieren; zum Beispiel wenn man abends per [[Daumen]] Amsterdam verlässt und zur Raststätte Haarrijn kommt (an der A2 zwischen Amsterdam und Utrecht), so kann man am anderen Ende der Raststätte sein Zelt aufschlagen ohne aufzufallen. (Die Gegend ist sehr typisch holländisch, mit Feldern, Kühen und Wasser umgeben.) Auf DigiHitch gibt es einen [http://www.digihitch.com/article42.html Artikel auf Englisch] übers Schlafen nahe der [[Autobahn]] (mit oder ohne Zelt). Ein gute Alternative zum Zelt ist eine [[Hängematte]]. Kleine Taschenhängematten gibt es ab acht Euro. Der Vorteil ist, dass sie weniger wiegen und ein kleineres Packmaß haben als ein Zelt – der Nachteil, dass sie nicht oder nicht richtig vor Regen schützen. Weitere Alternativen sind [[Biwaksack]] und Plane (engl. ''tarp''). Im Notfall können Altpapiercontainer eine Möglichkeit sein. Sie sind meist recht sauber, bieten Wind- und Regenschutz und eventuell enthaltenes Papier oder gar Wellpappe kann eine gute isolierende Unterlage bieten und dich eventuell auch sonst noch etwas warmhalten. Ein vollständiges Verzeichnis mit allen offiziellen Campingplätzen in Europa findet man unter [http://www.camping.info/ www.camping.info]. == Dein Fahrer == Es kann passieren, dass dir ein Platz zum Campieren oder Schlafen angeboten wird. == Gastfreundschaftsnetzwerke == [[Gastfreundschaftsnetzwerk]]e (engl. ''hospitality exchange network'') benötigen ein Bisschen mehr Reisevorbereitung bzw. eine längere Planungsphase, sind aber sehr wertvolle Ergänzungen beim Reisen. Darüber finden sich oft relativ (z.B. zur Isomatte im Freien) recht komfortable Übernachtungsmöglichkeiten in Verbindung mit Begegnungen mit spannenden (neuen) Menschen... == Hostels == Es kommt ganz drauf an wo du bist, aber Hostels können sehr billig sein. Der einfachste Weg das günstigste Hostel in einer Stadt zu finden und ob es dort noch freie Betten gibt ist wahrscheinlich [http://www.hostelworld.com/ Hostelworld]. Dort kann man auch ohne zusätzliche Gebühren sehr kurzfristig (eine Stunde) noch ein Bett buchen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Finding accommodation]] [[zh:住宿]] 5244 4721 2010-11-10T14:28:25Z MrTweek 3 [[pt:Onde dormir]] [[fr:Où dormir]] wikitext text/x-wiki Es ist normalerweise überhaupt kein Problem einen Platz zum Übernachten zu finden, solange man nicht darauf bedacht ist möglichst wenig Geld dafür auszugeben. Die meisten [[Tramper|Autostopper]] haben wenig oder kein Geld, also bieten sich folgende Möglichkeiten: == Campieren == Wer eine Isomatte, einen [[Schlafsack]] und für nasses Wetter z.B. noch ein [[Zelt]] dabei hat, kann eigentlich überall ohne Geld schlafen. Man sollte beachten, dass es in vielen Ländern verboten ist, wild zu campieren. Generell erlaubt ist es in [[Skandinavien]], [[Finnland]], [[Schottland]] und [[Irland]]. Ob es nun legal ist oder nicht, es sollte auf jeden Fall niemanden anderen stören. Auf der sicheren Seite befindet man sich wenn man sein Zelt an einem nicht einsehbaren Platz aufschlägt – evtl. auch erst nach Einbruch der Dunkelheit – und schon wieder weitergezogen ist, bevor einen überhaupt jemand bemerkt hat. Außerdem ist es natürlich auch gut, wenn man keinen Müll und/oder Feuerstellen hinterlässt. Natürlich kann man auch zu einem (Bauern)Haus gehen und fragen, ob man dort im Garten campieren kann. Des Öfteren finden sich geeignete Plätze zum wilden Campieren in der Nähe von Autobahn[[raststätte]]n. Sollte dich der Lärm stören, so pack' dir [[Ohrstöpsel]] ein. Sogar in Ländern wie [[Holland]] ist es möglich wild zu campieren; zum Beispiel wenn man abends per [[Daumen]] Amsterdam verlässt und zur Raststätte Haarrijn kommt (an der A2 zwischen Amsterdam und Utrecht), so kann man am anderen Ende der Raststätte sein Zelt aufschlagen ohne aufzufallen. (Die Gegend ist sehr typisch holländisch, mit Feldern, Kühen und Wasser umgeben.) Auf DigiHitch gibt es einen [http://www.digihitch.com/article42.html Artikel auf Englisch] übers Schlafen nahe der [[Autobahn]] (mit oder ohne Zelt). Ein gute Alternative zum Zelt ist eine [[Hängematte]]. Kleine Taschenhängematten gibt es ab acht Euro. Der Vorteil ist, dass sie weniger wiegen und ein kleineres Packmaß haben als ein Zelt – der Nachteil, dass sie nicht oder nicht richtig vor Regen schützen. Weitere Alternativen sind [[Biwaksack]] und Plane (engl. ''tarp''). Im Notfall können Altpapiercontainer eine Möglichkeit sein. Sie sind meist recht sauber, bieten Wind- und Regenschutz und eventuell enthaltenes Papier oder gar Wellpappe kann eine gute isolierende Unterlage bieten und dich eventuell auch sonst noch etwas warmhalten. Ein vollständiges Verzeichnis mit allen offiziellen Campingplätzen in Europa findet man unter [http://www.camping.info/ www.camping.info]. == Dein Fahrer == Es kann passieren, dass dir ein Platz zum Campieren oder Schlafen angeboten wird. == Gastfreundschaftsnetzwerke == [[Gastfreundschaftsnetzwerk]]e (engl. ''hospitality exchange network'') benötigen ein Bisschen mehr Reisevorbereitung bzw. eine längere Planungsphase, sind aber sehr wertvolle Ergänzungen beim Reisen. Darüber finden sich oft relativ (z.B. zur Isomatte im Freien) recht komfortable Übernachtungsmöglichkeiten in Verbindung mit Begegnungen mit spannenden (neuen) Menschen... == Hostels == Es kommt ganz drauf an wo du bist, aber Hostels können sehr billig sein. Der einfachste Weg das günstigste Hostel in einer Stadt zu finden und ob es dort noch freie Betten gibt ist wahrscheinlich [http://www.hostelworld.com/ Hostelworld]. Dort kann man auch ohne zusätzliche Gebühren sehr kurzfristig (eine Stunde) noch ein Bett buchen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Finding accommodation]] [[zh:住宿]] [[pt:Onde dormir]] [[fr:Où dormir]] 6620 5244 2011-10-08T02:05:07Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki Es ist normalerweise überhaupt kein Problem einen Platz zum Übernachten zu finden, solange man nicht darauf bedacht ist möglichst wenig Geld dafür auszugeben. Die meisten [[Tramper|Autostopper]] haben wenig oder kein Geld, also bieten sich folgende Möglichkeiten: == Campieren == Wer eine Isomatte, einen [[Schlafsack]] und für nasses Wetter z.B. noch ein [[Zelt]] dabei hat, kann eigentlich überall ohne Geld schlafen. Man sollte beachten, dass es in vielen Ländern verboten ist, wild zu campieren. Generell erlaubt ist es in [[Skandinavien]], [[Finnland]], [[Großbritannien|Schottland]] und [[Irland]]. Ob es nun legal ist oder nicht, es sollte auf jeden Fall niemanden anderen stören. Auf der sicheren Seite befindet man sich wenn man sein Zelt an einem nicht einsehbaren Platz aufschlägt – evtl. auch erst nach Einbruch der Dunkelheit – und schon wieder weitergezogen ist, bevor einen überhaupt jemand bemerkt hat. Außerdem ist es natürlich auch gut, wenn man keinen Müll und/oder Feuerstellen hinterlässt. Natürlich kann man auch zu einem (Bauern)Haus gehen und fragen, ob man dort im Garten campieren kann. Des Öfteren finden sich geeignete Plätze zum wilden Campieren in der Nähe von Autobahn[[raststätte]]n. Sollte dich der Lärm stören, so pack' dir [[Gehörschutz|Ohrstöpsel]] ein. Sogar in Ländern wie [[Niederlande|Holland]] ist es möglich wild zu campieren; zum Beispiel wenn man abends per [[Handzeichen|Daumen]] Amsterdam verlässt und zur Raststätte Haarrijn kommt (an der A2 zwischen Amsterdam und Utrecht), so kann man am anderen Ende der Raststätte sein Zelt aufschlagen ohne aufzufallen. (Die Gegend ist sehr typisch holländisch, mit Feldern, Kühen und Wasser umgeben.) Auf DigiHitch gibt es einen [http://www.digihitch.com/article42.html Artikel auf Englisch] übers Schlafen nahe der [[Autobahn]] (mit oder ohne Zelt). Ein gute Alternative zum Zelt ist eine [[Hängematte]]. Kleine Taschenhängematten gibt es ab acht Euro. Der Vorteil ist, dass sie weniger wiegen und ein kleineres Packmaß haben als ein Zelt – der Nachteil, dass sie nicht oder nicht richtig vor Regen schützen. Weitere Alternativen sind [[Biwaksack]] und Plane (engl. ''tarp''). Im Notfall können Altpapiercontainer eine Möglichkeit sein. Sie sind meist recht sauber, bieten Wind- und Regenschutz und eventuell enthaltenes Papier oder gar Wellpappe kann eine gute isolierende Unterlage bieten und dich eventuell auch sonst noch etwas warmhalten. Ein vollständiges Verzeichnis mit allen offiziellen Campingplätzen in Europa findet man unter [http://www.camping.info/ www.camping.info]. == Dein Fahrer == Es kann passieren, dass dir ein Platz zum Campieren oder Schlafen angeboten wird. == Gastfreundschaftsnetzwerke == [[Gastfreundschaftsnetzwerk]]e (engl. ''hospitality exchange network'') benötigen ein Bisschen mehr Reisevorbereitung bzw. eine längere Planungsphase, sind aber sehr wertvolle Ergänzungen beim Reisen. Darüber finden sich oft relativ (z.B. zur Isomatte im Freien) recht komfortable Übernachtungsmöglichkeiten in Verbindung mit Begegnungen mit spannenden (neuen) Menschen... == Hostels == Es kommt ganz drauf an wo du bist, aber Hostels können sehr billig sein. Der einfachste Weg das günstigste Hostel in einer Stadt zu finden und ob es dort noch freie Betten gibt ist wahrscheinlich [http://www.hostelworld.com/ Hostelworld]. Dort kann man auch ohne zusätzliche Gebühren sehr kurzfristig (eine Stunde) noch ein Bett buchen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Finding accommodation]] [[zh:住宿]] [[pt:Onde dormir]] [[fr:Où dormir]] 8286 6620 2014-01-07T15:35:10Z Speckmade 23 Informationen zur konkreten Raststätte [[Haarrijn]] in passenden Artikel verschoben wikitext text/x-wiki Es ist normalerweise überhaupt kein Problem einen Platz zum Übernachten zu finden, solange man nicht darauf bedacht ist möglichst wenig Geld dafür auszugeben. Die meisten [[Tramper|Autostopper]] haben wenig oder kein Geld, also bieten sich folgende Möglichkeiten: == Campieren == Wer eine Isomatte, einen [[Schlafsack]] und für nasses Wetter zum Beispiel noch ein [[Zelt]] dabei hat, kann eigentlich überall ohne Geld schlafen. Man sollte beachten, dass es in vielen Ländern verboten ist, wild zu campieren. Generell erlaubt ist es in [[Skandinavien]], [[Finnland]], [[Großbritannien|Schottland]] und [[Irland]]. Ob es nun legal ist oder nicht, es sollte auf jeden Fall niemanden anderen stören. Auf der sicheren Seite befindet man sich wenn man sein Zelt an einem nicht einsehbaren Platz aufschlägt – evtl. auch erst nach Einbruch der Dunkelheit – und schon wieder weitergezogen ist, bevor einen überhaupt jemand bemerkt hat. Außerdem ist es natürlich auch gut, wenn man keinen Müll und/oder Feuerstellen hinterlässt. Natürlich kann man auch zu einem (Bauern)Haus gehen und fragen, ob man dort im Garten campieren kann. Des Öfteren finden sich geeignete Plätze zum wilden Campieren in der Nähe von Autobahn[[raststätte]]n. Sollte dich der Lärm stören, so pack' dir [[Gehörschutz|Ohrstöpsel]] ein. Auf DigiHitch gibt es einen [http://www.digihitch.com/article42.html Artikel auf Englisch] übers Schlafen nahe der [[Autobahn]] (mit oder ohne Zelt). Ein gute Alternative zum Zelt ist eine [[Hängematte]]. Kleine Taschenhängematten gibt es ab acht Euro. Der Vorteil ist, dass sie weniger wiegen und ein kleineres Packmaß haben als ein Zelt – der Nachteil, dass sie nicht oder nicht richtig vor Regen schützen. Weitere Alternativen sind [[Biwaksack]] und Plane (englisch ''tarp''). Im Notfall können Altpapiercontainer eine Möglichkeit sein. Sie sind meist recht sauber, bieten Wind- und Regenschutz und eventuell enthaltenes Papier oder gar Wellpappe kann eine gute isolierende Unterlage bieten und dich eventuell auch sonst noch etwas warmhalten. Ein vollständiges Verzeichnis mit allen offiziellen Campingplätzen in Europa findet man unter [http://www.camping.info/ www.camping.info]. == Dein Fahrer == Es kann passieren, dass dir ein Platz zum Campieren oder Schlafen angeboten wird. == Gastfreundschaftsnetzwerke == [[Gastfreundschaftsnetzwerk]]e (englisch ''hospitality exchange network'') benötigen ein Bisschen mehr Reisevorbereitung beziehungsweise eine längere Planungsphase, sind aber sehr wertvolle Ergänzungen beim Reisen. Darüber finden sich oft relativ (zum Beispiel zur Isomatte im Freien) komfortable Übernachtungsmöglichkeiten in Verbindung mit Begegnungen mit spannenden (neuen) Menschen... == Hostels == Es kommt ganz drauf an wo du bist, aber Hostels können sehr billig sein. Der einfachste Weg das günstigste Hostel in einer Stadt zu finden und ob es dort noch freie Betten gibt ist wahrscheinlich [http://www.hostelworld.com/ Hostelworld]. Dort kann man auch ohne zusätzliche Gebühren sehr kurzfristig (eine Stunde) noch ein Bett buchen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Finding accommodation]] [[zh:住宿]] [[pt:Onde dormir]] [[fr:Où dormir]] tt3ggijyt2tjnk6gvhy09gc7h7slelr Benutzer Diskussion:Pesef 3 53 170 2007-09-21T06:54:20Z MrTweek 3 willkommen wikitext text/x-wiki Hey Pesef! Willkommen im Tramperwiki und Danke für deine Beiträge Es wäre cool, öfter was von dir hier zu sehen. :) --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 08:54, 21. Sep. 2007 (CEST) Websites 0 54 171 2007-09-21T08:18:16Z MrTweek 3 übersetzt von en.hitchwiki.org wikitext text/x-wiki Eine unvollständige Liste von Webseiten zum Thema '''Trampen'''. Wenn du mehr kennst, füge sie hinzu (Keine Mitfahrgelegenheits-Seiten bitte). ==Deutsch== * [http://abgefahren.hitchbase.com Abgefahren e.V. - Deutsche AutoStop Gesellschaft] Verein, Ideen, Trampprojekte, Blogs,.. * [http://deu.anarchopedia.org/index.php/Tramp-Ratgeberin Tramp-Ratgeberin auf Anarchopedia], ein Wiki. ==English== ===Digihitch=== '''[http://www.digihitch.com/ Digihitch]''' ist ein amerikanisches Portal zum Thema Trampen. Es gibt viele Artikel, Informationen über diverse Länder und ein hochfrequentiertes Forum. ===[[Liftershalte.info]]=== '''[http://www.liftershalte.info Liftershalte.info]''' ist eine Weltkarte, in der jeder gute und schlechte Trampstellen markieren kann. ===Hitchbase=== '''[http://www.hitchbase.com/index.php?LANG=eng Hitchbase]''', ist eine Datenbank mit Trampstellen auf der ganzen Welt Momentan gibt es Weltweit über 600 Einträge. ===Suite101=== '''[http://www.suite101.com/welcome.cfm/hitch_hiking Suite 101]''' ist ein Online-Magazin, in dem von Oktober 1996 bis Februar 2003 eine Kolumne übers Trampen erschienen ist. Der Autor, [http://bernd.wechner.info Bernd Wechner], die Kolumne 2003 aufgegeben, seit dem ist die Seite nicht aktualisiert worden. Die Artikel sind noch auf Bernd Wechners [http://bernd.wechner.info/Hitchhiking/Suite101/ persönlicher Webseite] zu finden. ===Hitchhiker's guide to Europe=== [http://www.cs.helsinki.fi/u/kjokisal/liftaus/ Hitchhikers' guide to Europe] - Eine nicht mehr gepflegte Webseite mit vielen Trampstellen in ganz Europa. ===In the Netherlands=== * [http://www.franknature.nl/hitchhike/hitchhike.htm Hitchhiking in the Netherlands] Eine sehr ausführliche Webseiten mit vielen Trampstellen in den [[|Niderlande|Niederlanden]] von [[User:fverhart|Frank Verhart]]. ==Finnish== '''[http://www.liftari.org Liftari.org]''' ist eine [[Finnland|finnische]] Tramper-Community. ==Spanish== * [http://www.autostopargentina.com.ar AutostopArgentina] ist eine [[Argentinien|argentinische]] Tramper-Community mit vielen Informationen, HOWTOs und einem forum mit 1200 Mitgliedern. [[Category:Grundlagen]] [[en:Hitchhiking Websites]] 172 171 2007-09-21T08:23:32Z MrTweek 3 typo wikitext text/x-wiki Eine unvollständige Liste von Webseiten zum Thema '''Trampen'''. Wenn du mehr kennst, füge sie hinzu (Keine Mitfahrgelegenheits-Seiten bitte). ==Deutsch== * [http://abgefahren.hitchbase.com Abgefahren e.V. - Deutsche AutoStop Gesellschaft] Verein, Ideen, Trampprojekte, Blogs,.. * [http://deu.anarchopedia.org/index.php/Tramp-Ratgeberin Tramp-Ratgeberin auf Anarchopedia], ein Wiki. ==English== ===Digihitch=== '''[http://www.digihitch.com/ Digihitch]''' ist ein amerikanisches Portal zum Thema Trampen. Es gibt viele Artikel, Informationen über diverse Länder und ein hochfrequentiertes Forum. ===[[Liftershalte.info]]=== '''[http://www.liftershalte.info Liftershalte.info]''' ist eine Weltkarte, in der jeder gute und schlechte Trampstellen markieren kann. ===Hitchbase=== '''[http://www.hitchbase.com/index.php?LANG=eng Hitchbase]''', ist eine Datenbank mit Trampstellen auf der ganzen Welt Momentan gibt es Weltweit über 600 Einträge. ===Suite101=== '''[http://www.suite101.com/welcome.cfm/hitch_hiking Suite 101]''' ist ein Online-Magazin, in dem von Oktober 1996 bis Februar 2003 eine Kolumne übers Trampen erschienen ist. Der Autor, [http://bernd.wechner.info Bernd Wechner], die Kolumne 2003 aufgegeben, seit dem ist die Seite nicht aktualisiert worden. Die Artikel sind noch auf Bernd Wechners [http://bernd.wechner.info/Hitchhiking/Suite101/ persönlicher Webseite] zu finden. ===Hitchhiker's guide to Europe=== [http://www.cs.helsinki.fi/u/kjokisal/liftaus/ Hitchhikers' guide to Europe] - Eine nicht mehr gepflegte Webseite mit vielen Trampstellen in ganz Europa. ===In the Netherlands=== * [http://www.franknature.nl/hitchhike/hitchhike.htm Hitchhiking in the Netherlands] Eine sehr ausführliche Webseiten mit vielen Trampstellen in den [[|Niderlande|Niederlanden]] von [[User:fverhart|Frank Verhart]]. ==Finnish== '''[http://www.liftari.org Liftari.org]''' ist eine [[Finnland|finnische]] Tramper-Community. ==Spanish== * [http://www.autostopargentina.com.ar AutostopArgentina] ist eine [[Argentinien|argentinische]] Tramper-Community mit vielen Informationen, HOWTOs und einem forum mit 1200 Mitgliedern. [[Category:Grundlagen]] [[en:Hitchhiking websites]] 182 172 2007-09-21T13:09:15Z MrTweek 3 [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] wikitext text/x-wiki Eine unvollständige Liste von Webseiten zum Thema '''Trampen'''. Wenn du mehr kennst, füge sie hinzu (Keine Mitfahrgelegenheits-Seiten bitte). ==Deutsch== * [http://abgefahren.hitchbase.com Abgefahren e.V. - Deutsche AutoStop Gesellschaft] Verein, Ideen, Trampprojekte, Blogs,.. * [http://deu.anarchopedia.org/index.php/Tramp-Ratgeberin Tramp-Ratgeberin auf Anarchopedia], ein Wiki. ==English== ===Digihitch=== '''[http://www.digihitch.com/ Digihitch]''' ist ein amerikanisches Portal zum Thema Trampen. Es gibt viele Artikel, Informationen über diverse Länder und ein hochfrequentiertes Forum. ===[[Liftershalte.info]]=== '''[http://www.liftershalte.info Liftershalte.info]''' ist eine Weltkarte, in der jeder gute und schlechte Trampstellen markieren kann. ===Hitchbase=== '''[http://www.hitchbase.com/index.php?LANG=eng Hitchbase]''', ist eine Datenbank mit Trampstellen auf der ganzen Welt Momentan gibt es Weltweit über 600 Einträge. ===Suite101=== '''[http://www.suite101.com/welcome.cfm/hitch_hiking Suite 101]''' ist ein Online-Magazin, in dem von Oktober 1996 bis Februar 2003 eine Kolumne übers Trampen erschienen ist. Der Autor, [http://bernd.wechner.info Bernd Wechner], die Kolumne 2003 aufgegeben, seit dem ist die Seite nicht aktualisiert worden. Die Artikel sind noch auf Bernd Wechners [http://bernd.wechner.info/Hitchhiking/Suite101/ persönlicher Webseite] zu finden. ===Hitchhiker's guide to Europe=== [http://www.cs.helsinki.fi/u/kjokisal/liftaus/ Hitchhikers' guide to Europe] - Eine nicht mehr gepflegte Webseite mit vielen Trampstellen in ganz Europa. ===In the Netherlands=== * [http://www.franknature.nl/hitchhike/hitchhike.htm Hitchhiking in the Netherlands] Eine sehr ausführliche Webseiten mit vielen Trampstellen in den [[|Niderlande|Niederlanden]] von [[User:fverhart|Frank Verhart]]. ==Finnish== '''[http://www.liftari.org Liftari.org]''' ist eine [[Finnland|finnische]] Tramper-Community. ==Spanish== * [http://www.autostopargentina.com.ar AutostopArgentina] ist eine [[Argentinien|argentinische]] Tramper-Community mit vielen Informationen, HOWTOs und einem forum mit 1200 Mitgliedern. [[en:Hitchhiking websites]] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 510 182 2007-11-04T04:16:12Z Lanigiro 173 Bot: Ändere: [[en:Multimedia]] wikitext text/x-wiki Eine unvollständige Liste von Webseiten zum Thema '''Trampen'''. Wenn du mehr kennst, füge sie hinzu (Keine Mitfahrgelegenheits-Seiten bitte). ==Deutsch== * [http://abgefahren.hitchbase.com Abgefahren e.V. - Deutsche AutoStop Gesellschaft] Verein, Ideen, Trampprojekte, Blogs,.. * [http://deu.anarchopedia.org/index.php/Tramp-Ratgeberin Tramp-Ratgeberin auf Anarchopedia], ein Wiki. ==English== ===Digihitch=== '''[http://www.digihitch.com/ Digihitch]''' ist ein amerikanisches Portal zum Thema Trampen. Es gibt viele Artikel, Informationen über diverse Länder und ein hochfrequentiertes Forum. ===[[Liftershalte.info]]=== '''[http://www.liftershalte.info Liftershalte.info]''' ist eine Weltkarte, in der jeder gute und schlechte Trampstellen markieren kann. ===Hitchbase=== '''[http://www.hitchbase.com/index.php?LANG=eng Hitchbase]''', ist eine Datenbank mit Trampstellen auf der ganzen Welt Momentan gibt es Weltweit über 600 Einträge. ===Suite101=== '''[http://www.suite101.com/welcome.cfm/hitch_hiking Suite 101]''' ist ein Online-Magazin, in dem von Oktober 1996 bis Februar 2003 eine Kolumne übers Trampen erschienen ist. Der Autor, [http://bernd.wechner.info Bernd Wechner], die Kolumne 2003 aufgegeben, seit dem ist die Seite nicht aktualisiert worden. Die Artikel sind noch auf Bernd Wechners [http://bernd.wechner.info/Hitchhiking/Suite101/ persönlicher Webseite] zu finden. ===Hitchhiker's guide to Europe=== [http://www.cs.helsinki.fi/u/kjokisal/liftaus/ Hitchhikers' guide to Europe] - Eine nicht mehr gepflegte Webseite mit vielen Trampstellen in ganz Europa. ===In the Netherlands=== * [http://www.franknature.nl/hitchhike/hitchhike.htm Hitchhiking in the Netherlands] Eine sehr ausführliche Webseiten mit vielen Trampstellen in den [[|Niderlande|Niederlanden]] von [[User:fverhart|Frank Verhart]]. ==Finnish== '''[http://www.liftari.org Liftari.org]''' ist eine [[Finnland|finnische]] Tramper-Community. ==Spanish== * [http://www.autostopargentina.com.ar AutostopArgentina] ist eine [[Argentinien|argentinische]] Tramper-Community mit vielen Informationen, HOWTOs und einem forum mit 1200 Mitgliedern. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Multimedia]] 532 510 2007-11-28T11:38:18Z 87.234.22.237 /* Hitchbase */ wikitext text/x-wiki Eine unvollständige Liste von Webseiten zum Thema '''Trampen'''. Wenn du mehr kennst, füge sie hinzu (Keine Mitfahrgelegenheits-Seiten bitte). ==Deutsch== * [http://abgefahren.hitchbase.com Abgefahren e.V. - Deutsche AutoStop Gesellschaft] Verein, Ideen, Trampprojekte, Blogs,.. * [http://deu.anarchopedia.org/index.php/Tramp-Ratgeberin Tramp-Ratgeberin auf Anarchopedia], ein Wiki. ==English== ===Digihitch=== '''[http://www.digihitch.com/ Digihitch]''' ist ein amerikanisches Portal zum Thema Trampen. Es gibt viele Artikel, Informationen über diverse Länder und ein hochfrequentiertes Forum. ===[[Liftershalte.info]]=== '''[http://www.liftershalte.info Liftershalte.info]''' ist eine Weltkarte, in der jeder gute und schlechte Trampstellen markieren kann. ===Hitchbase=== '''[http://www.hitchbase.com/index.php?LANG=eng Hitchbase]''', ist eine Datenbank mit Trampstellen auf der ganzen Welt Momentan gibt es Weltweit über 800 Einträge. ===Suite101=== '''[http://www.suite101.com/welcome.cfm/hitch_hiking Suite 101]''' ist ein Online-Magazin, in dem von Oktober 1996 bis Februar 2003 eine Kolumne übers Trampen erschienen ist. Der Autor, [http://bernd.wechner.info Bernd Wechner], die Kolumne 2003 aufgegeben, seit dem ist die Seite nicht aktualisiert worden. Die Artikel sind noch auf Bernd Wechners [http://bernd.wechner.info/Hitchhiking/Suite101/ persönlicher Webseite] zu finden. ===Hitchhiker's guide to Europe=== [http://www.cs.helsinki.fi/u/kjokisal/liftaus/ Hitchhikers' guide to Europe] - Eine nicht mehr gepflegte Webseite mit vielen Trampstellen in ganz Europa. ===In the Netherlands=== * [http://www.franknature.nl/hitchhike/hitchhike.htm Hitchhiking in the Netherlands] Eine sehr ausführliche Webseiten mit vielen Trampstellen in den [[|Niderlande|Niederlanden]] von [[User:fverhart|Frank Verhart]]. ==Finnish== '''[http://www.liftari.org Liftari.org]''' ist eine [[Finnland|finnische]] Tramper-Community. ==Spanish== * [http://www.autostopargentina.com.ar AutostopArgentina] ist eine [[Argentinien|argentinische]] Tramper-Community mit vielen Informationen, HOWTOs und einem forum mit 1200 Mitgliedern. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Multimedia]] 533 532 2007-11-28T11:39:19Z 87.234.22.237 /* Hitchbase */ wikitext text/x-wiki Eine unvollständige Liste von Webseiten zum Thema '''Trampen'''. Wenn du mehr kennst, füge sie hinzu (Keine Mitfahrgelegenheits-Seiten bitte). ==Deutsch== * [http://abgefahren.hitchbase.com Abgefahren e.V. - Deutsche AutoStop Gesellschaft] Verein, Ideen, Trampprojekte, Blogs,.. * [http://deu.anarchopedia.org/index.php/Tramp-Ratgeberin Tramp-Ratgeberin auf Anarchopedia], ein Wiki. ==English== ===Digihitch=== '''[http://www.digihitch.com/ Digihitch]''' ist ein amerikanisches Portal zum Thema Trampen. Es gibt viele Artikel, Informationen über diverse Länder und ein hochfrequentiertes Forum. ===[[Liftershalte.info]]=== '''[http://www.liftershalte.info Liftershalte.info]''' ist eine Weltkarte, in der jeder gute und schlechte Trampstellen markieren kann. ===Hitchbase=== '''[http://www.hitchbase.com/index.php?LANG=eng Hitchbase]''', ist eine Datenbank mit Trampstellen auf der ganzen Welt Momentan gibt es Weltweit über 700 Einträge. ===Suite101=== '''[http://www.suite101.com/welcome.cfm/hitch_hiking Suite 101]''' ist ein Online-Magazin, in dem von Oktober 1996 bis Februar 2003 eine Kolumne übers Trampen erschienen ist. Der Autor, [http://bernd.wechner.info Bernd Wechner], die Kolumne 2003 aufgegeben, seit dem ist die Seite nicht aktualisiert worden. Die Artikel sind noch auf Bernd Wechners [http://bernd.wechner.info/Hitchhiking/Suite101/ persönlicher Webseite] zu finden. ===Hitchhiker's guide to Europe=== [http://www.cs.helsinki.fi/u/kjokisal/liftaus/ Hitchhikers' guide to Europe] - Eine nicht mehr gepflegte Webseite mit vielen Trampstellen in ganz Europa. ===In the Netherlands=== * [http://www.franknature.nl/hitchhike/hitchhike.htm Hitchhiking in the Netherlands] Eine sehr ausführliche Webseiten mit vielen Trampstellen in den [[|Niderlande|Niederlanden]] von [[User:fverhart|Frank Verhart]]. ==Finnish== '''[http://www.liftari.org Liftari.org]''' ist eine [[Finnland|finnische]] Tramper-Community. ==Spanish== * [http://www.autostopargentina.com.ar AutostopArgentina] ist eine [[Argentinien|argentinische]] Tramper-Community mit vielen Informationen, HOWTOs und einem forum mit 1200 Mitgliedern. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Multimedia]] 711 533 2007-12-28T19:44:33Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Eine unvollständige Liste von Webseiten zum Thema '''Trampen'''. Wenn du mehr kennst, füge sie hinzu (keine Mitfahrgelegenheiten-Seiten bitte). == Deutsch == * [http://abgefahren.hitchbase.com Abgefahren e.V. – Deutsche AutoStop Gesellschaft] – Verein, Ideen, Trampprojekte, Blogs,.. * [http://deu.anarchopedia.org/index.php/Tramp-Ratgeberin Tramp-Ratgeberin auf Anarchopedia], ein Wiki. == English == === Digihitch === '''[http://www.digihitch.com/ Digihitch]''' ist ein amerikanisches Portal zum Thema Trampen. Es gibt viele Artikel, Informationen über diverse Länder und ein hochfrequentiertes Forum. === [[Liftershalte.info]] === '''[http://www.liftershalte.info Liftershalte.info]''' ist eine Weltkarte, in der jeder gute und schlechte Trampstellen markieren kann. === Hitchbase === '''[http://www.hitchbase.com/index.php?LANG=eng Hitchbase]''' ist eine Datenbank mit Trampstellen auf der ganzen Welt. Momentan gibt es weltweit über 700 Einträge. === Suite101 === '''[http://www.suite101.com/welcome.cfm/hitch_hiking Suite 101]''' ist ein Online-Magazin, in dem von Oktober 1996 bis Februar 2003 eine Kolumne übers Trampen erschienen ist. Der Autor, [http://bernd.wechner.info Bernd Wechner], die Kolumne 2003 aufgegeben, seit dem ist die Seite nicht aktualisiert worden. Die Artikel sind noch auf Bernd Wechners [http://bernd.wechner.info/Hitchhiking/Suite101/ persönlicher Webseite] zu finden. === Hitchhiker's guide to Europe === [http://www.cs.helsinki.fi/u/kjokisal/liftaus/ Hitchhikers' guide to Europe] – Eine nicht mehr gepflegte Website mit vielen Trampstellen in ganz Europa. === In the Netherlands === * [http://www.franknature.nl/hitchhike/hitchhike.htm Hitchhiking in the Netherlands] – Eine sehr ausführliche Website mit vielen Trampstellen in den [[Niederlande]]n von [[User:fverhart|Frank Verhart]]. == Finnish == '''[http://www.liftari.org Liftari.org]''' ist eine [[Finnland|finnische]] Tramper-Community. == Spanish == * [http://www.autostopargentina.com.ar AutostopArgentina] ist eine [[Argentinien|argentinische]] Tramper-Community mit vielen Informationen, HOWTOs und einem Forum mit 1200 Mitgliedern. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Multimedia]] 940 711 2008-02-17T16:09:46Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Eine unvollständige Liste von Webseiten zum Thema '''Trampen'''. Wenn du mehr kennst, füge sie hinzu (keine Mitfahrgelegenheiten-Seiten bitte). == Deutsch == * [http://abgefahren.hitchbase.com Abgefahren e.V. – Deutsche AutoStop Gesellschaft] – Verein, Ideen, Trampprojekte, Blogs,.. * [http://deu.anarchopedia.org/index.php/Tramp-Ratgeberin Tramp-Ratgeberin auf Anarchopedia], ein Wiki. == English == === Digihitch === '''[http://www.digihitch.com/ Digihitch]''' ist ein amerikanisches Portal zum Thema Trampen. Es gibt viele Artikel, Informationen über diverse Länder und ein hochfrequentiertes Forum. === [[Liftershalte.info]] === '''[http://www.liftershalte.info/ Liftershalte.info]''' ist eine Weltkarte, in der jeder gute und schlechte Trampstellen markieren kann. === Hitchbase === '''[http://www.hitchbase.com/index.php?LANG=eng Hitchbase]''' ist eine Datenbank mit Trampstellen auf der ganzen Welt. Momentan gibt es weltweit über 700 Einträge. === Suite101 === '''[http://www.suite101.com/welcome.cfm/hitch_hiking Suite 101]''' ist ein Online-Magazin, in dem von Oktober 1996 bis Februar 2003 eine Kolumne übers Trampen erschienen ist. Der Autor, [http://bernd.wechner.info/ Bernd Wechner], die Kolumne 2003 aufgegeben, seit dem ist die Seite nicht aktualisiert worden. Die Artikel sind noch auf Bernd Wechners [http://bernd.wechner.info/Hitchhiking/Suite101/ persönlicher Webseite] zu finden. === Hitchhiker's guide to Europe === [http://www.cs.helsinki.fi/u/kjokisal/liftaus/ Hitchhikers' guide to Europe] – Eine nicht mehr gepflegte Website mit vielen Trampstellen in ganz Europa. === In the Netherlands === * [http://www.franknature.nl/hitchhike/hitchhike.htm Hitchhiking in the Netherlands] – Eine sehr ausführliche Website mit vielen Trampstellen in den [[Niederlande]]n von [[Benutzer:fverhart|Frank Verhart]]. == Finnish == '''[http://www.liftari.org/ Liftari.org]''' ist eine [[Finnland|finnische]] Tramper-Community. == Spanish == * [http://www.autostopargentina.com.ar AutostopArgentina] ist eine [[Argentinien|argentinische]] Tramper-Community mit vielen Informationen, Anleitungen und einem Forum mit 1200 Mitgliedern. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Multimedia]] 1271 940 2008-06-21T22:07:21Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Sites web]] wikitext text/x-wiki Eine unvollständige Liste von Webseiten zum Thema '''Trampen'''. Wenn du mehr kennst, füge sie hinzu (keine Mitfahrgelegenheiten-Seiten bitte). == Deutsch == * [http://abgefahren.hitchbase.com Abgefahren e.V. – Deutsche AutoStop Gesellschaft] – Verein, Ideen, Trampprojekte, Blogs,.. * [http://deu.anarchopedia.org/index.php/Tramp-Ratgeberin Tramp-Ratgeberin auf Anarchopedia], ein Wiki. == English == === Digihitch === '''[http://www.digihitch.com/ Digihitch]''' ist ein amerikanisches Portal zum Thema Trampen. Es gibt viele Artikel, Informationen über diverse Länder und ein hochfrequentiertes Forum. === [[Liftershalte.info]] === '''[http://www.liftershalte.info/ Liftershalte.info]''' ist eine Weltkarte, in der jeder gute und schlechte Trampstellen markieren kann. === Hitchbase === '''[http://www.hitchbase.com/index.php?LANG=eng Hitchbase]''' ist eine Datenbank mit Trampstellen auf der ganzen Welt. Momentan gibt es weltweit über 700 Einträge. === Suite101 === '''[http://www.suite101.com/welcome.cfm/hitch_hiking Suite 101]''' ist ein Online-Magazin, in dem von Oktober 1996 bis Februar 2003 eine Kolumne übers Trampen erschienen ist. Der Autor, [http://bernd.wechner.info/ Bernd Wechner], die Kolumne 2003 aufgegeben, seit dem ist die Seite nicht aktualisiert worden. Die Artikel sind noch auf Bernd Wechners [http://bernd.wechner.info/Hitchhiking/Suite101/ persönlicher Webseite] zu finden. === Hitchhiker's guide to Europe === [http://www.cs.helsinki.fi/u/kjokisal/liftaus/ Hitchhikers' guide to Europe] – Eine nicht mehr gepflegte Website mit vielen Trampstellen in ganz Europa. === In the Netherlands === * [http://www.franknature.nl/hitchhike/hitchhike.htm Hitchhiking in the Netherlands] – Eine sehr ausführliche Website mit vielen Trampstellen in den [[Niederlande]]n von [[Benutzer:fverhart|Frank Verhart]]. == Finnish == '''[http://www.liftari.org/ Liftari.org]''' ist eine [[Finnland|finnische]] Tramper-Community. == Spanish == * [http://www.autostopargentina.com.ar AutostopArgentina] ist eine [[Argentinien|argentinische]] Tramper-Community mit vielen Informationen, Anleitungen und einem Forum mit 1200 Mitgliedern. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Multimedia]] [[fr:Sites web]] 1343 1271 2008-07-30T18:08:00Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fi:Linkit]] wikitext text/x-wiki Eine unvollständige Liste von Webseiten zum Thema '''Trampen'''. Wenn du mehr kennst, füge sie hinzu (keine Mitfahrgelegenheiten-Seiten bitte). == Deutsch == * [http://abgefahren.hitchbase.com Abgefahren e.V. – Deutsche AutoStop Gesellschaft] – Verein, Ideen, Trampprojekte, Blogs,.. * [http://deu.anarchopedia.org/index.php/Tramp-Ratgeberin Tramp-Ratgeberin auf Anarchopedia], ein Wiki. == English == === Digihitch === '''[http://www.digihitch.com/ Digihitch]''' ist ein amerikanisches Portal zum Thema Trampen. Es gibt viele Artikel, Informationen über diverse Länder und ein hochfrequentiertes Forum. === [[Liftershalte.info]] === '''[http://www.liftershalte.info/ Liftershalte.info]''' ist eine Weltkarte, in der jeder gute und schlechte Trampstellen markieren kann. === Hitchbase === '''[http://www.hitchbase.com/index.php?LANG=eng Hitchbase]''' ist eine Datenbank mit Trampstellen auf der ganzen Welt. Momentan gibt es weltweit über 700 Einträge. === Suite101 === '''[http://www.suite101.com/welcome.cfm/hitch_hiking Suite 101]''' ist ein Online-Magazin, in dem von Oktober 1996 bis Februar 2003 eine Kolumne übers Trampen erschienen ist. Der Autor, [http://bernd.wechner.info/ Bernd Wechner], die Kolumne 2003 aufgegeben, seit dem ist die Seite nicht aktualisiert worden. Die Artikel sind noch auf Bernd Wechners [http://bernd.wechner.info/Hitchhiking/Suite101/ persönlicher Webseite] zu finden. === Hitchhiker's guide to Europe === [http://www.cs.helsinki.fi/u/kjokisal/liftaus/ Hitchhikers' guide to Europe] – Eine nicht mehr gepflegte Website mit vielen Trampstellen in ganz Europa. === In the Netherlands === * [http://www.franknature.nl/hitchhike/hitchhike.htm Hitchhiking in the Netherlands] – Eine sehr ausführliche Website mit vielen Trampstellen in den [[Niederlande]]n von [[Benutzer:fverhart|Frank Verhart]]. == Finnish == '''[http://www.liftari.org/ Liftari.org]''' ist eine [[Finnland|finnische]] Tramper-Community. == Spanish == * [http://www.autostopargentina.com.ar AutostopArgentina] ist eine [[Argentinien|argentinische]] Tramper-Community mit vielen Informationen, Anleitungen und einem Forum mit 1200 Mitgliedern. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Multimedia]] [[fi:Linkit]] [[fr:Sites web]] 1357 1343 2008-08-10T12:11:09Z 77.0.110.36 /* Deutsch */ wikitext text/x-wiki Eine unvollständige Liste von Webseiten zum Thema '''Trampen'''. Wenn du mehr kennst, füge sie hinzu (keine Mitfahrgelegenheiten-Seiten bitte). == Deutsch == * [http://abgefahren.hitchbase.com Abgefahren e.V. – Deutsche AutoStop Gesellschaft] – Verein, Ideen, Trampprojekte, Blogs,.. * [http://deu.anarchopedia.org/index.php/Tramp-Ratgeberin Tramp-Ratgeberin auf Anarchopedia], ein Wiki. * [http://www.hopping.de www.hopping.de], Treffpunkte für Mitfahrgelenheiten. == English == === Digihitch === '''[http://www.digihitch.com/ Digihitch]''' ist ein amerikanisches Portal zum Thema Trampen. Es gibt viele Artikel, Informationen über diverse Länder und ein hochfrequentiertes Forum. === [[Liftershalte.info]] === '''[http://www.liftershalte.info/ Liftershalte.info]''' ist eine Weltkarte, in der jeder gute und schlechte Trampstellen markieren kann. === Hitchbase === '''[http://www.hitchbase.com/index.php?LANG=eng Hitchbase]''' ist eine Datenbank mit Trampstellen auf der ganzen Welt. Momentan gibt es weltweit über 700 Einträge. === Suite101 === '''[http://www.suite101.com/welcome.cfm/hitch_hiking Suite 101]''' ist ein Online-Magazin, in dem von Oktober 1996 bis Februar 2003 eine Kolumne übers Trampen erschienen ist. Der Autor, [http://bernd.wechner.info/ Bernd Wechner], die Kolumne 2003 aufgegeben, seit dem ist die Seite nicht aktualisiert worden. Die Artikel sind noch auf Bernd Wechners [http://bernd.wechner.info/Hitchhiking/Suite101/ persönlicher Webseite] zu finden. === Hitchhiker's guide to Europe === [http://www.cs.helsinki.fi/u/kjokisal/liftaus/ Hitchhikers' guide to Europe] – Eine nicht mehr gepflegte Website mit vielen Trampstellen in ganz Europa. === In the Netherlands === * [http://www.franknature.nl/hitchhike/hitchhike.htm Hitchhiking in the Netherlands] – Eine sehr ausführliche Website mit vielen Trampstellen in den [[Niederlande]]n von [[Benutzer:fverhart|Frank Verhart]]. == Finnish == '''[http://www.liftari.org/ Liftari.org]''' ist eine [[Finnland|finnische]] Tramper-Community. == Spanish == * [http://www.autostopargentina.com.ar AutostopArgentina] ist eine [[Argentinien|argentinische]] Tramper-Community mit vielen Informationen, Anleitungen und einem Forum mit 1200 Mitgliedern. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Multimedia]] [[fi:Linkit]] [[fr:Sites web]] 1358 1357 2008-08-11T15:08:57Z MrTweek 3 Mitfahrgelegenheiten sind kein Trampen wikitext text/x-wiki Eine unvollständige Liste von Webseiten zum Thema '''Trampen'''. Wenn du mehr kennst, füge sie hinzu (keine Mitfahrgelegenheiten-Seiten bitte). == Deutsch == * [http://abgefahren.hitchbase.com Abgefahren e.V. – Deutsche AutoStop Gesellschaft] – Verein, Ideen, Trampprojekte, Blogs,.. * [http://deu.anarchopedia.org/index.php/Tramp-Ratgeberin Tramp-Ratgeberin auf Anarchopedia], ein Wiki. == English == === Digihitch === '''[http://www.digihitch.com/ Digihitch]''' ist ein amerikanisches Portal zum Thema Trampen. Es gibt viele Artikel, Informationen über diverse Länder und ein hochfrequentiertes Forum. === [[Liftershalte.info]] === '''[http://www.liftershalte.info/ Liftershalte.info]''' ist eine Weltkarte, in der jeder gute und schlechte Trampstellen markieren kann. === Hitchbase === '''[http://www.hitchbase.com/index.php?LANG=eng Hitchbase]''' ist eine Datenbank mit Trampstellen auf der ganzen Welt. Momentan gibt es weltweit über 700 Einträge. === Suite101 === '''[http://www.suite101.com/welcome.cfm/hitch_hiking Suite 101]''' ist ein Online-Magazin, in dem von Oktober 1996 bis Februar 2003 eine Kolumne übers Trampen erschienen ist. Der Autor, [http://bernd.wechner.info/ Bernd Wechner], die Kolumne 2003 aufgegeben, seit dem ist die Seite nicht aktualisiert worden. Die Artikel sind noch auf Bernd Wechners [http://bernd.wechner.info/Hitchhiking/Suite101/ persönlicher Webseite] zu finden. === Hitchhiker's guide to Europe === [http://www.cs.helsinki.fi/u/kjokisal/liftaus/ Hitchhikers' guide to Europe] – Eine nicht mehr gepflegte Website mit vielen Trampstellen in ganz Europa. === In the Netherlands === * [http://www.franknature.nl/hitchhike/hitchhike.htm Hitchhiking in the Netherlands] – Eine sehr ausführliche Website mit vielen Trampstellen in den [[Niederlande]]n von [[Benutzer:fverhart|Frank Verhart]]. == Finnish == '''[http://www.liftari.org/ Liftari.org]''' ist eine [[Finnland|finnische]] Tramper-Community. == Spanish == * [http://www.autostopargentina.com.ar AutostopArgentina] ist eine [[Argentinien|argentinische]] Tramper-Community mit vielen Informationen, Anleitungen und einem Forum mit 1200 Mitgliedern. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Multimedia]] [[fi:Linkit]] [[fr:Sites web]] 2039 1358 2008-10-03T21:09:20Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Eine unvollständige Liste von Webseiten zum Thema '''Trampen'''. Wenn du mehr kennst, füge sie hinzu (keine Mitfahrgelegenheiten-Seiten bitte). == Deutsch == * [http://abgefahren.hitchbase.com Abgefahren e.V. – Deutsche AutoStop Gesellschaft] – Verein, Ideen, Trampprojekte, Blogs,.. * [http://deu.anarchopedia.org/index.php/Tramp-Ratgeberin Tramp-Ratgeberin auf Anarchopedia], ein Wiki. == English == === Digihitch === '''[http://www.digihitch.com/ Digihitch]''' ist ein amerikanisches Portal zum Thema Trampen. Es gibt viele Artikel, Informationen über diverse Länder und ein hochfrequentiertes Forum. === [[Liftershalte.info]] === '''[http://www.liftershalte.info/ Liftershalte.info]''' ist eine Weltkarte, in der jeder gute und schlechte Trampstellen markieren kann. === Hitchbase === '''[http://www.hitchbase.com/index.php?LANG=eng Hitchbase]''' ist eine Datenbank mit Trampstellen auf der ganzen Welt. Momentan gibt es weltweit über 700 Einträge. === Suite101 === '''[http://www.suite101.com/welcome.cfm/hitch_hiking Suite 101]''' ist ein Online-Magazin, in dem von Oktober 1996 bis Februar 2003 eine Kolumne übers Trampen erschienen ist. Der Autor, [http://bernd.wechner.info/ Bernd Wechner], die Kolumne 2003 aufgegeben, seit dem ist die Seite nicht aktualisiert worden. Die Artikel sind noch auf Bernd Wechners [http://bernd.wechner.info/Hitchhiking/Suite101/ persönlicher Webseite] zu finden. === Hitchhiker's guide to Europe === [http://www.cs.helsinki.fi/u/kjokisal/liftaus/ Hitchhikers' guide to Europe] – Eine nicht mehr gepflegte Website mit vielen Trampstellen in ganz Europa. === In the Netherlands === * [http://www.franknature.nl/hitchhike/hitchhike.htm Hitchhiking in the Netherlands] – Eine sehr ausführliche Website mit vielen Trampstellen in den [[Niederlande]]n von [[Benutzer:fverhart|Frank Verhart]]. == Finnish == '''[http://www.liftari.org/ Liftari.org]''' ist eine [[Finnland|finnische]] Tramper-Community. == Spanish == * [http://www.autostopargentina.com.ar AutostopArgentina] ist eine [[Argentinien|argentinische]] Tramper-Community mit vielen Informationen, Anleitungen und einem Forum mit 1200 Mitgliedern. == Siehe auch == * [[Blogs]] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Multimedia]] [[fi:Linkit]] [[fr:Sites web]] 2092 2039 2008-10-04T22:18:38Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Eine unvollständige Liste von Webseiten zum Thema '''Trampen'''. Wenn du mehr kennst, füge sie hinzu (keine Mitfahrgelegenheiten-Seiten bitte). == Deutsch == * [http://abgefahren.hitchbase.com Abgefahren e.V. – Deutsche AutoStop Gesellschaft] – Verein, Ideen, Trampprojekte, Blogs,.. * [http://deu.anarchopedia.org/index.php/Tramp-Ratgeberin Tramp-Ratgeberin auf Anarchopedia], ein Wiki. == English == === Digihitch === '''[http://www.digihitch.com/ Digihitch]''' ist ein amerikanisches Portal zum Thema Trampen. Es gibt viele Artikel, Informationen über diverse Länder und ein hochfrequentiertes Forum. === [[Liftershalte.info]] === '''[http://www.liftershalte.info/ Liftershalte.info]''' ist eine Weltkarte, in der jeder gute und schlechte Trampstellen markieren kann. === Hitchbase === '''[http://www.hitchbase.com/index.php?LANG=eng Hitchbase]''' ist eine Datenbank mit Trampstellen auf der ganzen Welt. Momentan gibt es weltweit über 700 Einträge. === Suite101 === '''[http://www.suite101.com/welcome.cfm/hitch_hiking Suite 101]''' ist ein Online-Magazin, in dem von Oktober 1996 bis Februar 2003 eine Kolumne übers Trampen erschienen ist. Der Autor, [http://bernd.wechner.info/ Bernd Wechner], die Kolumne 2003 aufgegeben, seit dem ist die Seite nicht aktualisiert worden. Die Artikel sind noch auf Bernd Wechners [http://bernd.wechner.info/Hitchhiking/Suite101/ persönlicher Webseite] zu finden. === Hitchhiker's guide to Europe === [http://www.cs.helsinki.fi/u/kjokisal/liftaus/ Hitchhikers' guide to Europe] – Eine nicht mehr gepflegte Website mit vielen Trampstellen in ganz Europa. === In the Netherlands === * [http://www.franknature.nl/hitchhike/hitchhike.htm Hitchhiking in the Netherlands] – Eine sehr ausführliche Website mit vielen Trampstellen in den [[Niederlande]]n von [[Benutzer:fverhart|Frank Verhart]]. == Finnish == '''[http://www.liftari.org/ Liftari.org]''' ist eine [[Finnland|finnische]] Tramper-Community. == Spanish == * [http://www.autostopargentina.com.ar AutostopArgentina] ist eine [[Argentinien|argentinische]] Tramper-Community mit vielen Informationen, Anleitungen und einem Forum mit 1200 Mitgliedern. == Siehe auch == * [[Blogs]] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Websites]] [[fi:Linkit]] [[fr:Sites web]] 2252 2092 2008-10-09T14:53:07Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Eine unvollständige Liste von Webseiten zum Thema '''Trampen'''. Wenn du mehr kennst, füge sie hinzu (keine Mitfahrgelegenheiten-Seiten bitte). == Deutsch == * [http://abgefahren.hitchbase.com Abgefahren e.V. – Deutsche AutoStop Gesellschaft] – Verein, Ideen, Trampprojekte, Blogs,.. * [http://deu.anarchopedia.org/index.php/Tramp-Ratgeberin Tramp-Ratgeberin auf Anarchopedia], ein Wiki. == English == === Digihitch === '''[http://www.digihitch.com/ Digihitch]''' ist ein amerikanisches Portal zum Thema Trampen. Es gibt viele Artikel, Informationen über diverse Länder und ein hochfrequentiertes Forum. === [[Liftershalte.info]] === '''[http://www.liftershalte.info/ Liftershalte.info]''' ist eine Weltkarte, in der jeder gute und schlechte Trampstellen markieren kann. === Hitchbase === '''[http://www.hitchbase.com/index.php?LANG=eng Hitchbase]''' ist eine Datenbank mit Trampstellen auf der ganzen Welt. Momentan gibt es weltweit über 700 Einträge. === Suite101 === '''[http://www.suite101.com/welcome.cfm/hitch_hiking Suite 101]''' ist ein Online-Magazin, in dem von Oktober 1996 bis Februar 2003 eine Kolumne übers Trampen erschienen ist. Der Autor, [http://bernd.wechner.info/ Bernd Wechner], die Kolumne 2003 aufgegeben, seit dem ist die Seite nicht aktualisiert worden. Die Artikel sind noch auf Bernd Wechners [http://bernd.wechner.info/Hitchhiking/Suite101/ persönlicher Webseite] zu finden. === Hitchhiker's guide to Europe === [http://www.cs.helsinki.fi/u/kjokisal/liftaus/ Hitchhikers' guide to Europe] – Eine nicht mehr gepflegte Website mit vielen Trampstellen in ganz Europa. === In the Netherlands === * [http://www.franknature.nl/hitchhike/hitchhike.htm Hitchhiking in the Netherlands] – Eine sehr ausführliche Website mit vielen Trampstellen in den [[Niederlande]]n von [[Benutzer:fverhart|Frank Verhart]]. == Finnish == '''[http://www.liftari.org/ Liftari.org]''' ist eine [[Finnland|finnische]] Tramper-Community. == Spanish == * [http://www.autostopargentina.com.ar AutostopArgentina] ist eine [[Argentinien|argentinische]] Tramper-Community mit vielen Informationen, Anleitungen und einem Forum mit 1200 Mitgliedern. == Siehe auch == * [[Blogs]] * [[Medien]] (Bücher, Filme, ...) [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Websites]] [[fi:Linkit]] [[fr:Sites web]] 2265 2252 2008-10-10T01:45:21Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Eine unvollständige Liste lohnender Websites zum Thema [[Trampen]]. Wenn du mehr kennst, füge sie hinzu (keine Mitfahrgelegenheiten-Seiten bitte). == deutschsprachig == * [http://abgefahren.hitchbase.com Abgefahren e.V. – Deutsche AutoStop Gesellschaft] – Verein, Ideen, Trampprojekte, Blogs,.. * [http://deu.anarchopedia.org/index.php/Tramp-Ratgeberin Tramp-Ratgeberin auf Anarchopedia], ein Wiki. == englischsprachig == === Digihitch === '''[http://www.digihitch.com/ Digihitch]''' ist ein amerikanisches Portal zum Thema Trampen. Es gibt viele Artikel, Informationen über diverse Länder und ein hochfrequentiertes Forum. === [[Liftershalte.info]] === '''[http://www.liftershalte.info/ Liftershalte.info]''' ist eine Weltkarte, in der jeder gute und schlechte Trampstellen markieren kann. === Hitchbase === '''[http://www.hitchbase.com/index.php?LANG=eng Hitchbase]''' ist eine Datenbank mit Trampstellen auf der ganzen Welt. Momentan gibt es weltweit über 700 Einträge. === Suite101 === '''[http://www.suite101.com/welcome.cfm/hitch_hiking Suite 101]''' ist ein Online-Magazin, in dem von Oktober 1996 bis Februar 2003 eine Kolumne übers Trampen erschienen ist. Der Autor, [http://bernd.wechner.info/ Bernd Wechner], die Kolumne 2003 aufgegeben, seit dem ist die Seite nicht aktualisiert worden. Die Artikel sind noch auf Bernd Wechners [http://bernd.wechner.info/Hitchhiking/Suite101/ persönlicher Webseite] zu finden. === Hitchhiker's guide to Europe === [http://www.cs.helsinki.fi/u/kjokisal/liftaus/ Hitchhikers' guide to Europe] – Eine nicht mehr gepflegte Website mit vielen Trampstellen in ganz Europa. === Niederlande === * [http://www.franknature.nl/hitchhike/hitchhike.htm Hitchhiking in the Netherlands] – Eine sehr ausführliche Website mit vielen Trampstellen in den [[Niederlande]]n von [[Benutzer:fverhart|Frank Verhart]]. == finnischsprachig == '''[http://www.liftari.org/ Liftari.org]''' war die Site einer [[Finnland|finnischen]] Tramper-Community. == spanischsprachig == * [http://www.autostopargentina.com.ar AutostopArgentina] ist eine [[Argentinien|argentinische]] Tramper-Community mit vielen Informationen, Anleitungen und einem Forum mit 1200 Mitgliedern. == Siehe auch == * [[Blogs]] * [[Medien]] (Bücher, Filme, ...) [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Websites]] [[fi:Linkit]] [[fr:Sites web]] 2275 2265 2008-10-10T11:22:59Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Eine unvollständige Liste lohnender Websites zum Thema [[Trampen]]. Wenn du mehr kennst, füge sie hinzu (keine Mitfahrgelegenheiten-Seiten bitte). == deutschsprachig == * [http://abgefahren.hitchbase.com Abgefahren e.V. – Deutsche AutoStop Gesellschaft] – Verein, Ideen, Trampprojekte, Blogs,.. * [http://deu.anarchopedia.org/index.php/Tramp-Ratgeberin Tramp-Ratgeberin auf Anarchopedia], ein Wiki. == englischsprachig == === Digihitch === '''[http://www.digihitch.com/ Digihitch]''' ist ein amerikanisches Portal zum Thema Trampen. Es gibt viele Artikel, Informationen über diverse Länder und ein hochfrequentiertes Forum. === [[Liftershalte.info]] === '''[http://www.liftershalte.info/ Liftershalte.info]''' ist eine Weltkarte, in der jeder gute und schlechte Trampstellen markieren kann. === Hitchbase === '''[http://www.hitchbase.com/index.php?LANG=eng Hitchbase]''' ist eine Datenbank mit Trampstellen auf der ganzen Welt. Momentan gibt es weltweit über 700 Einträge. === Suite101 === '''[http://www.suite101.com/welcome.cfm/hitch_hiking Suite 101]''' ist ein Online-Magazin, in dem von Oktober 1996 bis Februar 2003 eine Kolumne übers Trampen erschienen ist. Der Autor, [http://bernd.wechner.info/ Bernd Wechner], die Kolumne 2003 aufgegeben, seit dem ist die Seite nicht aktualisiert worden. Die Artikel sind noch auf Bernd Wechners [http://bernd.wechner.info/Hitchhiking/Suite101/ persönlicher Webseite] zu finden. === Hitchhiker's guide to Europe === [http://www.cs.helsinki.fi/u/kjokisal/liftaus/ Hitchhikers' guide to Europe] – Eine nicht mehr gepflegte Website mit vielen Trampstellen in ganz Europa. === Niederlande === * [http://www.franknature.nl/hitchhike/hitchhike.htm Hitchhiking in the Netherlands] – Eine sehr ausführliche Website mit vielen Trampstellen in den [[Niederlande]]n von [[Benutzer:fverhart|Frank Verhart]]. == finnischsprachig == '''[http://www.liftari.org/ Liftari.org]''' war die Site einer [[Finnland|finnischen]] Tramper-Community. == spanischsprachig == * [http://www.autostopargentina.com.ar AutostopArgentina] ist eine [[Argentinien|argentinische]] Tramper-Community mit vielen Informationen, Anleitungen und einem Forum mit 1200 Mitgliedern. == Siehe auch == * [[Blogs]] * [[Medien]] (Bücher, Filme, ...) [[Kategorie:Externe Angebote]] [[en:Websites]] [[fi:Linkit]] [[fr:Sites web]] 3547 2275 2009-04-08T15:50:38Z Speckmade 23 hat „[[Webseiten]]“ nach „[[Websites]]“ verschoben und dabei eine Weiterleitung überschrieben: triffts besser wikitext text/x-wiki Eine unvollständige Liste lohnender Websites zum Thema [[Trampen]]. Wenn du mehr kennst, füge sie hinzu (keine Mitfahrgelegenheiten-Seiten bitte). == deutschsprachig == * [http://abgefahren.hitchbase.com Abgefahren e.V. – Deutsche AutoStop Gesellschaft] – Verein, Ideen, Trampprojekte, Blogs,.. * [http://deu.anarchopedia.org/index.php/Tramp-Ratgeberin Tramp-Ratgeberin auf Anarchopedia], ein Wiki. == englischsprachig == === Digihitch === '''[http://www.digihitch.com/ Digihitch]''' ist ein amerikanisches Portal zum Thema Trampen. Es gibt viele Artikel, Informationen über diverse Länder und ein hochfrequentiertes Forum. === [[Liftershalte.info]] === '''[http://www.liftershalte.info/ Liftershalte.info]''' ist eine Weltkarte, in der jeder gute und schlechte Trampstellen markieren kann. === Hitchbase === '''[http://www.hitchbase.com/index.php?LANG=eng Hitchbase]''' ist eine Datenbank mit Trampstellen auf der ganzen Welt. Momentan gibt es weltweit über 700 Einträge. === Suite101 === '''[http://www.suite101.com/welcome.cfm/hitch_hiking Suite 101]''' ist ein Online-Magazin, in dem von Oktober 1996 bis Februar 2003 eine Kolumne übers Trampen erschienen ist. Der Autor, [http://bernd.wechner.info/ Bernd Wechner], die Kolumne 2003 aufgegeben, seit dem ist die Seite nicht aktualisiert worden. Die Artikel sind noch auf Bernd Wechners [http://bernd.wechner.info/Hitchhiking/Suite101/ persönlicher Webseite] zu finden. === Hitchhiker's guide to Europe === [http://www.cs.helsinki.fi/u/kjokisal/liftaus/ Hitchhikers' guide to Europe] – Eine nicht mehr gepflegte Website mit vielen Trampstellen in ganz Europa. === Niederlande === * [http://www.franknature.nl/hitchhike/hitchhike.htm Hitchhiking in the Netherlands] – Eine sehr ausführliche Website mit vielen Trampstellen in den [[Niederlande]]n von [[Benutzer:fverhart|Frank Verhart]]. == finnischsprachig == '''[http://www.liftari.org/ Liftari.org]''' war die Site einer [[Finnland|finnischen]] Tramper-Community. == spanischsprachig == * [http://www.autostopargentina.com.ar AutostopArgentina] ist eine [[Argentinien|argentinische]] Tramper-Community mit vielen Informationen, Anleitungen und einem Forum mit 1200 Mitgliedern. == Siehe auch == * [[Blogs]] * [[Medien]] (Bücher, Filme, ...) [[Kategorie:Externe Angebote]] [[en:Websites]] [[fi:Linkit]] [[fr:Sites web]] 3587 3547 2009-04-23T09:06:55Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Eine unvollständige Liste lohnender Websites zum Thema ''[[Trampen]]''. Wenn du mehr kennst, füge sie hinzu (keine Mitfahrgelegenheiten-Seiten bitte). == deutschsprachig == * [http://abgefahren.hitchbase.com Abgefahren e.V. – Deutsche AutoStop Gesellschaft] – Verein, Ideen, Trampprojekte, Blogs,.. * [http://deu.anarchopedia.org/index.php/Tramp-Ratgeberin Tramp-Ratgeberin auf Anarchopedia], ein Wiki. == englischsprachig == === Digihitch === '''[http://www.digihitch.com/ Digihitch]''' ist ein amerikanisches Portal zum Thema ''Trampen''. Es gibt viele Artikel, Informationen über diverse Länder und ein hochfrequentiertes Forum. === [[Liftershalte.info]] === '''[http://www.liftershalte.info/ Liftershalte.info]''' ist eine Weltkarte, in der jeder gute und schlechte Trampstellen markieren kann. === Hitchbase === '''[http://www.hitchbase.com/index.php?LANG=eng Hitchbase]''' ist eine Datenbank mit Trampstellen auf der ganzen Welt. Momentan gibt es weltweit über 700 Einträge. === Suite101 === '''[http://www.suite101.com/welcome.cfm/hitch_hiking Suite 101]''' ist ein Online-Magazin, in dem von Oktober 1996 bis Februar 2003 eine Kolumne übers Trampen erschienen ist. Der Autor, [http://bernd.wechner.info/ Bernd Wechner], hat die Kolumne 2003 aufgegeben, seit dem ist die Seite nicht aktualisiert worden. Die Artikel sind noch auf Bernd Wechners [http://bernd.wechner.info/Hitchhiking/Suite101/ persönlicher Website] zu finden. === Hitchhiker's guide to Europe === [http://www.cs.helsinki.fi/u/kjokisal/liftaus/ Hitchhikers' guide to Europe] – Eine nicht mehr gepflegte Website mit vielen Trampstellen in ganz Europa. === Niederlande === * [http://www.franknature.nl/hitchhike/hitchhike.htm Hitchhiking in the Netherlands] – Eine sehr ausführliche Website mit vielen Trampstellen in den [[Niederlande]]n von [[Benutzer:fverhart|Frank Verhart]]. == finnischsprachig == '''[http://www.liftari.org/ Liftari.org]''' war die Site einer [[Finnland|finnischen]] Tramper-Community. == spanischsprachig == * [http://www.autostopargentina.com.ar/ AutostopArgentina] ist eine [[Argentinien|argentinische]] Tramper-Community mit vielen Informationen, Anleitungen und einem Forum mit 1200 Mitgliedern. == Siehe auch == * [[Blogs]] * [[Medien]] (Bücher, Filme, ...) [[Kategorie:Externe Angebote]] [[en:Websites]] [[fi:Linkit]] [[fr:Sites web]] 4294 3587 2009-07-10T22:28:25Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Eine unvollständige Liste lohnender Websites zum Thema ''[[Trampen]]''. Wenn du mehr kennst, füge sie hinzu (keine Mitfahrgelegenheiten-Seiten bitte). == deutschsprachig == * [http://abgefahren.hitchbase.com Abgefahren e.V. – Deutsche AutoStop Gesellschaft] – Verein, Ideen, Trampprojekte, Blogs,.. * [http://deu.anarchopedia.org/index.php/Tramp-Ratgeberin Tramp-Ratgeberin auf Anarchopedia], ein Wiki. == englischsprachig == === Digihitch === '''[http://www.digihitch.com/ Digihitch]''' ist ein amerikanisches Portal zum Thema ''Trampen''. Es gibt viele Artikel, Informationen über diverse Länder und ein hochfrequentiertes Forum. === [[Liftershalte.info]] === '''[http://www.liftershalte.info/ Liftershalte.info]''' ist eine Weltkarte, in der jeder gute und schlechte Trampstellen markieren kann. === Hitchbase === '''[http://www.hitchbase.com/index.php?LANG=eng Hitchbase]''' ist eine Datenbank mit Trampstellen auf der ganzen Welt. Momentan gibt es weltweit über 700 Einträge. === Suite101 === '''[http://www.suite101.com/welcome.cfm/hitch_hiking Suite 101]''' ist ein Online-Magazin, in dem von Oktober 1996 bis Februar 2003 eine Kolumne übers Trampen erschienen ist. Der Autor, [http://bernd.wechner.info/ Bernd Wechner], hat die Kolumne 2003 aufgegeben, seit dem ist die Seite nicht aktualisiert worden. Die Artikel sind noch auf Bernd Wechners [http://bernd.wechner.info/Hitchhiking/Suite101/ persönlicher Website] zu finden. === Hitchhiker's guide to Europe === [http://www.cs.helsinki.fi/u/kjokisal/liftaus/ Hitchhikers' guide to Europe] – Eine nicht mehr gepflegte Website mit vielen Trampstellen in ganz Europa. === Niederlande === * [http://www.franknature.nl/hitchhike/hitchhike.htm Hitchhiking in the Netherlands] – Eine sehr ausführliche Website mit vielen Trampstellen in den [[Niederlande]]n von [[Benutzer:fverhart|Frank Verhart]]. == finnischsprachig == '''[http://www.liftari.org/ Liftari.org]''' war die Site einer [[Finnland|finnischen]] Tramper-Community. == spanischsprachig == * [http://www.autostopargentina.com.ar/ AutostopArgentina] ist eine [[Argentinien|argentinische]] Tramper-Community mit vielen Informationen, Anleitungen und einem Forum mit 1200 Mitgliedern. == Siehe auch == * [[Blogs]] * [[Medien]] (Bücher, Filme, ...) [[fr:Sites web]] [[Kategorie:Externe Angebote]] [[en:Websites]] [[fi:Linkit]] 4344 4294 2009-07-15T23:55:13Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[pl:Strony internetowe]] wikitext text/x-wiki Eine unvollständige Liste lohnender Websites zum Thema ''[[Trampen]]''. Wenn du mehr kennst, füge sie hinzu (keine Mitfahrgelegenheiten-Seiten bitte). == deutschsprachig == * [http://abgefahren.hitchbase.com Abgefahren e.V. – Deutsche AutoStop Gesellschaft] – Verein, Ideen, Trampprojekte, Blogs,.. * [http://deu.anarchopedia.org/index.php/Tramp-Ratgeberin Tramp-Ratgeberin auf Anarchopedia], ein Wiki. == englischsprachig == === Digihitch === '''[http://www.digihitch.com/ Digihitch]''' ist ein amerikanisches Portal zum Thema ''Trampen''. Es gibt viele Artikel, Informationen über diverse Länder und ein hochfrequentiertes Forum. === [[Liftershalte.info]] === '''[http://www.liftershalte.info/ Liftershalte.info]''' ist eine Weltkarte, in der jeder gute und schlechte Trampstellen markieren kann. === Hitchbase === '''[http://www.hitchbase.com/index.php?LANG=eng Hitchbase]''' ist eine Datenbank mit Trampstellen auf der ganzen Welt. Momentan gibt es weltweit über 700 Einträge. === Suite101 === '''[http://www.suite101.com/welcome.cfm/hitch_hiking Suite 101]''' ist ein Online-Magazin, in dem von Oktober 1996 bis Februar 2003 eine Kolumne übers Trampen erschienen ist. Der Autor, [http://bernd.wechner.info/ Bernd Wechner], hat die Kolumne 2003 aufgegeben, seit dem ist die Seite nicht aktualisiert worden. Die Artikel sind noch auf Bernd Wechners [http://bernd.wechner.info/Hitchhiking/Suite101/ persönlicher Website] zu finden. === Hitchhiker's guide to Europe === [http://www.cs.helsinki.fi/u/kjokisal/liftaus/ Hitchhikers' guide to Europe] – Eine nicht mehr gepflegte Website mit vielen Trampstellen in ganz Europa. === Niederlande === * [http://www.franknature.nl/hitchhike/hitchhike.htm Hitchhiking in the Netherlands] – Eine sehr ausführliche Website mit vielen Trampstellen in den [[Niederlande]]n von [[Benutzer:fverhart|Frank Verhart]]. == finnischsprachig == '''[http://www.liftari.org/ Liftari.org]''' war die Site einer [[Finnland|finnischen]] Tramper-Community. == spanischsprachig == * [http://www.autostopargentina.com.ar/ AutostopArgentina] ist eine [[Argentinien|argentinische]] Tramper-Community mit vielen Informationen, Anleitungen und einem Forum mit 1200 Mitgliedern. == Siehe auch == * [[Blogs]] * [[Medien]] (Bücher, Filme, ...) [[fr:Sites web]] [[Kategorie:Externe Angebote]] [[en:Websites]] [[fi:Linkit]] [[pl:Strony internetowe]] Tramperwiki Diskussion:Portal 5 55 177 2007-09-21T08:55:30Z MrTweek 3 erstellt wikitext text/x-wiki ==Portal== * '''Hier könnt Ihr Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden, etc. loswerden.''' 460 177 2007-10-14T19:42:02Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki == Portal == * '''Hier könnt Ihr Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden, etc. loswerden.''' === Sonderzeichen-Werkzeugkasten === Ich hätte gerne so einen Sonderzeichen-(Werkzeug)kasten unterm Bearbeiten-Formularfeld wie z.B. bei Wikipedia. Konkret hätte ich darin gerne * Gedankenstrich (–) * typographische Anführungszeichen („“‚‘) * grundlegendste mathematische Symbole (+−·×÷≈) --[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 21:42, 14. Okt. 2007 (CEST) == bitte löschen == * [[:Kategorie:Großbritanien]] (Tippfehler im Titel, Seite ersetzt)--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 21:42, 14. Okt. 2007 (CEST) 472 460 2007-10-15T11:19:14Z MrTweek 3 : erledigt --~~~~ wikitext text/x-wiki == Portal == * '''Hier könnt Ihr Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden, etc. loswerden.''' === Sonderzeichen-Werkzeugkasten === Ich hätte gerne so einen Sonderzeichen-(Werkzeug)kasten unterm Bearbeiten-Formularfeld wie z.B. bei Wikipedia. Konkret hätte ich darin gerne * Gedankenstrich (–) * typographische Anführungszeichen („“‚‘) * grundlegendste mathematische Symbole (+−·×÷≈) --[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 21:42, 14. Okt. 2007 (CEST) == bitte löschen == * [[:Kategorie:Großbritanien]] (Tippfehler im Titel, Seite ersetzt)--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 21:42, 14. Okt. 2007 (CEST) : erledigt --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 13:19, 15. Okt. 2007 (CEST) 477 472 2007-10-15T12:00:11Z MrTweek 3 : Ist aktiviert. Unter [[MediaWiki:Edittools]] kannst du jetzt auch selber Sonderzeichen hinzufügen. --~~~~ wikitext text/x-wiki == Portal == * '''Hier könnt Ihr Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden, etc. loswerden.''' === Sonderzeichen-Werkzeugkasten === Ich hätte gerne so einen Sonderzeichen-(Werkzeug)kasten unterm Bearbeiten-Formularfeld wie z.B. bei Wikipedia. Konkret hätte ich darin gerne * Gedankenstrich (–) * typographische Anführungszeichen („“‚‘) * grundlegendste mathematische Symbole (+−·×÷≈) --[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 21:42, 14. Okt. 2007 (CEST) : Ist aktiviert. Unter [[MediaWiki:Edittools]] kannst du jetzt auch selber Sonderzeichen hinzufügen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 14:00, 15. Okt. 2007 (CEST) == bitte löschen == * [[:Kategorie:Großbritanien]] (Tippfehler im Titel, Seite ersetzt)--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 21:42, 14. Okt. 2007 (CEST) : erledigt --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 13:19, 15. Okt. 2007 (CEST) 707 477 2007-12-27T14:00:52Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki * [[Tramperwiki:Hilfe|Hier geht's zu den Hilfeseiten]] == Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden == * '''Hier könnt Ihr Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden, etc. loswerden.''' === Sonderzeichen-Werkzeugkasten === Ich hätte gerne so einen Sonderzeichen-(Werkzeug)kasten unterm Bearbeiten-Formularfeld wie z.B. bei Wikipedia. Konkret hätte ich darin gerne * Gedankenstrich (–) * typographische Anführungszeichen („“‚‘) * grundlegendste mathematische Symbole (+−·×÷≈) --[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 21:42, 14. Okt. 2007 (CEST) : Ist aktiviert. Unter [[MediaWiki:Edittools]] kannst du jetzt auch selber Sonderzeichen hinzufügen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 14:00, 15. Okt. 2007 (CEST) === bitte löschen === * [[:Kategorie:Großbritanien]] (Tippfehler im Titel, Seite ersetzt)--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 21:42, 14. Okt. 2007 (CEST) : erledigt --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 13:19, 15. Okt. 2007 (CEST) :: (Um's hier auch noch anzumerken: Jetzt haben wir auch die [[Vorlage:löschen]]--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 15:00, 27. Dez. 2007 (CET)) [[Kategorie:Tramperwiki]] [[en:Hitchwiki:Community Portal]] 942 707 2008-02-17T23:48:51Z Speckmade 23 hat „[[Tramperwiki:Portal]]“ nach „[[Tramperwiki Diskussion:Portal]]“ verschoben wikitext text/x-wiki * [[Tramperwiki:Hilfe|Hier geht's zu den Hilfeseiten]] == Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden == * '''Hier könnt Ihr Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden, etc. loswerden.''' === Sonderzeichen-Werkzeugkasten === Ich hätte gerne so einen Sonderzeichen-(Werkzeug)kasten unterm Bearbeiten-Formularfeld wie z.B. bei Wikipedia. Konkret hätte ich darin gerne * Gedankenstrich (–) * typographische Anführungszeichen („“‚‘) * grundlegendste mathematische Symbole (+−·×÷≈) --[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 21:42, 14. Okt. 2007 (CEST) : Ist aktiviert. Unter [[MediaWiki:Edittools]] kannst du jetzt auch selber Sonderzeichen hinzufügen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 14:00, 15. Okt. 2007 (CEST) === bitte löschen === * [[:Kategorie:Großbritanien]] (Tippfehler im Titel, Seite ersetzt)--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 21:42, 14. Okt. 2007 (CEST) : erledigt --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 13:19, 15. Okt. 2007 (CEST) :: (Um's hier auch noch anzumerken: Jetzt haben wir auch die [[Vorlage:löschen]]--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 15:00, 27. Dez. 2007 (CET)) [[Kategorie:Tramperwiki]] [[en:Hitchwiki:Community Portal]] 1584 942 2008-09-29T22:12:40Z Platschi 112 startseite rundumerneuern wikitext text/x-wiki * [[Tramperwiki:Hilfe|Hier geht's zu den Hilfeseiten]] == Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden == * '''Hier könnt Ihr Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden, etc. loswerden.''' === Sonderzeichen-Werkzeugkasten === Ich hätte gerne so einen Sonderzeichen-(Werkzeug)kasten unterm Bearbeiten-Formularfeld wie z.B. bei Wikipedia. Konkret hätte ich darin gerne * Gedankenstrich (–) * typographische Anführungszeichen („“‚‘) * grundlegendste mathematische Symbole (+−·×÷≈) --[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 21:42, 14. Okt. 2007 (CEST) : Ist aktiviert. Unter [[MediaWiki:Edittools]] kannst du jetzt auch selber Sonderzeichen hinzufügen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 14:00, 15. Okt. 2007 (CEST) === bitte löschen === * [[:Kategorie:Großbritanien]] (Tippfehler im Titel, Seite ersetzt)--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 21:42, 14. Okt. 2007 (CEST) : erledigt --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 13:19, 15. Okt. 2007 (CEST) :: (Um's hier auch noch anzumerken: Jetzt haben wir auch die [[Vorlage:löschen]]--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 15:00, 27. Dez. 2007 (CET)) ===Startseite erneuern=== * Ich denke die deutsche Startseite kann eine Rundumerneuerung erfahren. Moeglich waeren eine Orientierung an der englischen Seite, oder aber zb. wie es liftari macht, schoenes Template wie ich finde und recht uebersichtlich gestaltet mit den icons. Jemand damit Erfahrung/Ideen? Ich fang unter [[Tramperwiki:Sandkasten]] einfach mal einen Prototypen an, der gerne von jedermann bearbeitet, editiert, veraendert, was auch immer werden darf und kann :) [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small><noinclude> [[Kategorie:Vorlage]]<noinclude> 00:12, 30. Sep. 2008 (CEST) [[Kategorie:Tramperwiki]] 1597 1584 2008-09-29T23:22:11Z Speckmade 23 mein Fehler... wikitext text/x-wiki * [[Tramperwiki:Hilfe|Hier geht's zu den Hilfeseiten]] == Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden == * '''Hier könnt Ihr Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden, etc. loswerden.''' === Sonderzeichen-Werkzeugkasten === Ich hätte gerne so einen Sonderzeichen-(Werkzeug)kasten unterm Bearbeiten-Formularfeld wie z.B. bei Wikipedia. Konkret hätte ich darin gerne * Gedankenstrich (–) * typographische Anführungszeichen („“‚‘) * grundlegendste mathematische Symbole (+−·×÷≈) --[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 21:42, 14. Okt. 2007 (CEST) : Ist aktiviert. Unter [[MediaWiki:Edittools]] kannst du jetzt auch selber Sonderzeichen hinzufügen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 14:00, 15. Okt. 2007 (CEST) === bitte löschen === * [[:Kategorie:Großbritanien]] (Tippfehler im Titel, Seite ersetzt)--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 21:42, 14. Okt. 2007 (CEST) : erledigt --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 13:19, 15. Okt. 2007 (CEST) :: (Um's hier auch noch anzumerken: Jetzt haben wir auch die [[Vorlage:löschen]]--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 15:00, 27. Dez. 2007 (CET)) ===Startseite erneuern=== * Ich denke die deutsche Startseite kann eine Rundumerneuerung erfahren. Moeglich waeren eine Orientierung an der englischen Seite, oder aber zb. wie es liftari macht, schoenes Template wie ich finde und recht uebersichtlich gestaltet mit den icons. Jemand damit Erfahrung/Ideen? Ich fang unter [[Tramperwiki:Sandkasten]] einfach mal einen Prototypen an, der gerne von jedermann bearbeitet, editiert, veraendert, was auch immer werden darf und kann :) [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 00:12, 30. Sep. 2008 (CEST) [[Kategorie:Tramperwiki]] 1670 1597 2008-09-30T14:12:37Z Speckmade 23 /* Startseite erneuern */ wikitext text/x-wiki * [[Tramperwiki:Hilfe|Hier geht's zu den Hilfeseiten]] == Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden == * '''Hier könnt Ihr Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden, etc. loswerden.''' === Sonderzeichen-Werkzeugkasten === Ich hätte gerne so einen Sonderzeichen-(Werkzeug)kasten unterm Bearbeiten-Formularfeld wie z.B. bei Wikipedia. Konkret hätte ich darin gerne * Gedankenstrich (–) * typographische Anführungszeichen („“‚‘) * grundlegendste mathematische Symbole (+−·×÷≈) --[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 21:42, 14. Okt. 2007 (CEST) : Ist aktiviert. Unter [[MediaWiki:Edittools]] kannst du jetzt auch selber Sonderzeichen hinzufügen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 14:00, 15. Okt. 2007 (CEST) === bitte löschen === * [[:Kategorie:Großbritanien]] (Tippfehler im Titel, Seite ersetzt)--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 21:42, 14. Okt. 2007 (CEST) : erledigt --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 13:19, 15. Okt. 2007 (CEST) :: (Um's hier auch noch anzumerken: Jetzt haben wir auch die [[Vorlage:löschen]]--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 15:00, 27. Dez. 2007 (CET)) ===Startseite erneuern=== * Ich denke die deutsche Startseite kann eine Rundumerneuerung erfahren. Moeglich waeren eine Orientierung an der englischen Seite, oder aber zb. wie es liftari macht, schoenes Template wie ich finde und recht uebersichtlich gestaltet mit den icons. Jemand damit Erfahrung/Ideen? Ich fang unter [[Tramperwiki:Sandkasten]] einfach mal einen Prototypen an, der gerne von jedermann bearbeitet, editiert, veraendert, was auch immer werden darf und kann :) [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 00:12, 30. Sep. 2008 (CEST) : Deine Idee finde ich prima - ich sehe auch eine gewisse Notwendigkeit einer besseren Hauptseite. : Dein Prototyp gefällt mir aber nicht. (Sehr ähnlich der momentanen Seite und dabei schlechter sortiert...) : Mir schwebt vor: :* Eine große, (voll)breite Willkommens-Überschrift, mit ein, zwei Worten zum Projekt darunter mit Verweis auf Weiterführendes dazu :* Ein zentraler, recht dominant großer Kasten zum Einstieg in die Inhalte - sparsam(er) bestückt mit einer Handvoll wichtiger Einstiegspunkte zu allen Bereichen (einer je Bereich) oder so, gepeppt mit kleinen Piktogrammen oder ähnlichem :* Ein Kasten mit Neuigkeiten (gerne ohne Termine, siehe unten) - nicht seitenlang, sondern gestutzt auf die neuesten vier oder so und einem Verweis zu ''mehr...'', worüber man eine möglichst abonnierbare (RSS[2], Atom) Komplettseite erreicht, möglichst am rechten Rand, möglichst oben platziert oder so... :* Direkt darunter oder auch darüber einen ähnlichen Kasten mit den Treffen und möglichst auch Terminen oder so... : ...und das Ganze nichtmehr als Tabellengestrüpp, sondern mit &lt;div&gt;-Blöcken, die im Quelltext in einer sinnvollen Reihenfolge sortiert sind und per CSS ihren Platz zugewiesen kriegen; damit das Ganze auch sauber runterskaliert und sowas...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:12, 30. Sep. 2008 (CEST) [[Kategorie:Tramperwiki]] 1671 1670 2008-09-30T14:13:16Z Speckmade 23 /* Startseite erneuern */ wikitext text/x-wiki * [[Tramperwiki:Hilfe|Hier geht's zu den Hilfeseiten]] == Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden == * '''Hier könnt Ihr Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden, etc. loswerden.''' === Sonderzeichen-Werkzeugkasten === Ich hätte gerne so einen Sonderzeichen-(Werkzeug)kasten unterm Bearbeiten-Formularfeld wie z.B. bei Wikipedia. Konkret hätte ich darin gerne * Gedankenstrich (–) * typographische Anführungszeichen („“‚‘) * grundlegendste mathematische Symbole (+−·×÷≈) --[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 21:42, 14. Okt. 2007 (CEST) : Ist aktiviert. Unter [[MediaWiki:Edittools]] kannst du jetzt auch selber Sonderzeichen hinzufügen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 14:00, 15. Okt. 2007 (CEST) === bitte löschen === * [[:Kategorie:Großbritanien]] (Tippfehler im Titel, Seite ersetzt)--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 21:42, 14. Okt. 2007 (CEST) : erledigt --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 13:19, 15. Okt. 2007 (CEST) :: (Um's hier auch noch anzumerken: Jetzt haben wir auch die [[Vorlage:löschen]]--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 15:00, 27. Dez. 2007 (CET)) ===Startseite erneuern=== * Ich denke die deutsche Startseite kann eine Rundumerneuerung erfahren. Moeglich waeren eine Orientierung an der englischen Seite, oder aber zb. wie es liftari macht, schoenes Template wie ich finde und recht uebersichtlich gestaltet mit den icons. Jemand damit Erfahrung/Ideen? Ich fang unter [[Tramperwiki:Sandkasten]] einfach mal einen Prototypen an, der gerne von jedermann bearbeitet, editiert, veraendert, was auch immer werden darf und kann :) [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 00:12, 30. Sep. 2008 (CEST) : Deine Idee finde ich prima - ich sehe auch eine gewisse Notwendigkeit einer besseren Hauptseite. : Dein Prototyp gefällt mir aber nicht. (Sehr ähnlich der momentanen Seite und dabei schlechter sortiert...) : Mir schwebt vor: :* Eine große, (voll)breite Willkommens-Überschrift, mit ein, zwei Worten zum Projekt darunter mit Verweis auf Weiterführendes dazu :* Ein zentraler, recht dominant großer Kasten zum Einstieg in die Inhalte - sparsam(er) bestückt mit einer Handvoll wichtiger Einstiegspunkte zu allen Bereichen (einer je Bereich) oder so, gepeppt mit kleinen Piktogrammen oder ähnlichem :* Ein Kasten mit Neuigkeiten (gerne ohne Termine, siehe unten) - nicht seitenlang, sondern gestutzt auf die neuesten vier oder so und einem Verweis zu ''mehr...'', worüber man eine möglichst abonnierbare (RSS[2], Atom) Komplettseite erreicht, möglichst am rechten Rand, möglichst oben platziert oder so... :* Direkt darunter oder auch darüber einen ähnlichen Kasten mit den Treffen und möglichst auch Terminen oder so... : ...und das Ganze nichtmehr als Tabellengestrüpp, sondern mit &lt;div&gt;-Blöcken, die im Quelltext in einer sinnvollen Reihenfolge sortiert sind und per CSS ihren Platz zugewiesen kriegen; damit das Ganze auch sauber runterskaliert und sowas...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:12, 30. Sep. 2008 (CEST) : bei Gelegenheit werde ich mich mal ans Basteln machen...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:13, 30. Sep. 2008 (CEST) [[Kategorie:Tramperwiki]] 1672 1671 2008-09-30T14:14:30Z Speckmade 23 /* Startseite erneuern */ wikitext text/x-wiki * [[Tramperwiki:Hilfe|Hier geht's zu den Hilfeseiten]] == Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden == * '''Hier könnt Ihr Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden, etc. loswerden.''' === Sonderzeichen-Werkzeugkasten === Ich hätte gerne so einen Sonderzeichen-(Werkzeug)kasten unterm Bearbeiten-Formularfeld wie z.B. bei Wikipedia. Konkret hätte ich darin gerne * Gedankenstrich (–) * typographische Anführungszeichen („“‚‘) * grundlegendste mathematische Symbole (+−·×÷≈) --[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 21:42, 14. Okt. 2007 (CEST) : Ist aktiviert. Unter [[MediaWiki:Edittools]] kannst du jetzt auch selber Sonderzeichen hinzufügen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 14:00, 15. Okt. 2007 (CEST) === bitte löschen === * [[:Kategorie:Großbritanien]] (Tippfehler im Titel, Seite ersetzt)--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 21:42, 14. Okt. 2007 (CEST) : erledigt --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 13:19, 15. Okt. 2007 (CEST) :: (Um's hier auch noch anzumerken: Jetzt haben wir auch die [[Vorlage:löschen]]--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 15:00, 27. Dez. 2007 (CET)) ===Startseite erneuern=== * Ich denke die deutsche Startseite kann eine Rundumerneuerung erfahren. Moeglich waeren eine Orientierung an der englischen Seite, oder aber zb. wie es liftari macht, schoenes Template wie ich finde und recht uebersichtlich gestaltet mit den icons. Jemand damit Erfahrung/Ideen? Ich fang unter [[Tramperwiki:Sandkasten]] einfach mal einen Prototypen an, der gerne von jedermann bearbeitet, editiert, veraendert, was auch immer werden darf und kann :) [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 00:12, 30. Sep. 2008 (CEST) : Deine Idee finde ich prima - ich sehe auch eine gewisse Notwendigkeit einer besseren Hauptseite. : Dein Prototyp gefällt mir aber nicht. (Sehr ähnlich der momentanen Seite und dabei schlechter sortiert...) : Mir schwebt vor: :* Eine große, (voll)breite Willkommens-Überschrift, mit ein, zwei Worten zum Projekt darunter mit Verweis auf Weiterführendes dazu :* Ein zentraler, recht dominant großer Kasten zum Einstieg in die Inhalte - sparsam(er) bestückt mit einer Handvoll wichtiger Einstiegspunkte zu allen Bereichen (einer je Bereich) oder so, gepeppt mit kleinen Piktogrammen oder ähnlichem :* Ein Kasten mit Neuigkeiten (gerne ohne Termine, siehe unten) - nicht seitenlang, sondern gestutzt auf die neuesten vier oder so und einem Verweis zu ''mehr...'', worüber man eine möglichst abonnierbare (RSS[2], Atom) Komplettseite erreicht, möglichst am rechten Rand, möglichst oben platziert oder so... :* Direkt darunter oder auch darüber einen ähnlichen Kasten mit den Treffen und möglichst auch Terminen oder so... :* ... evtl. noch etwas, wenig mehr sinnvolles Zeug : ...und das Ganze nichtmehr als Tabellengestrüpp, sondern mit &lt;div&gt;-Blöcken, die im Quelltext in einer sinnvollen Reihenfolge sortiert sind und per CSS ihren Platz zugewiesen kriegen; damit das Ganze auch sauber runterskaliert und sowas...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:12, 30. Sep. 2008 (CEST) : bei Gelegenheit werde ich mich mal ans Basteln machen...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:13, 30. Sep. 2008 (CEST) [[Kategorie:Tramperwiki]] 1673 1672 2008-09-30T14:16:17Z Speckmade 23 /* Startseite erneuern */ wikitext text/x-wiki * [[Tramperwiki:Hilfe|Hier geht's zu den Hilfeseiten]] == Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden == * '''Hier könnt Ihr Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden, etc. loswerden.''' === Sonderzeichen-Werkzeugkasten === Ich hätte gerne so einen Sonderzeichen-(Werkzeug)kasten unterm Bearbeiten-Formularfeld wie z.B. bei Wikipedia. Konkret hätte ich darin gerne * Gedankenstrich (–) * typographische Anführungszeichen („“‚‘) * grundlegendste mathematische Symbole (+−·×÷≈) --[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 21:42, 14. Okt. 2007 (CEST) : Ist aktiviert. Unter [[MediaWiki:Edittools]] kannst du jetzt auch selber Sonderzeichen hinzufügen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 14:00, 15. Okt. 2007 (CEST) === bitte löschen === * [[:Kategorie:Großbritanien]] (Tippfehler im Titel, Seite ersetzt)--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 21:42, 14. Okt. 2007 (CEST) : erledigt --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 13:19, 15. Okt. 2007 (CEST) :: (Um's hier auch noch anzumerken: Jetzt haben wir auch die [[Vorlage:löschen]]--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 15:00, 27. Dez. 2007 (CET)) ===Startseite erneuern=== * Ich denke die deutsche Startseite kann eine Rundumerneuerung erfahren. Moeglich waeren eine Orientierung an der englischen Seite, oder aber zb. wie es liftari macht, schoenes Template wie ich finde und recht uebersichtlich gestaltet mit den icons. Jemand damit Erfahrung/Ideen? Ich fang unter [[Tramperwiki:Sandkasten]] einfach mal einen Prototypen an, der gerne von jedermann bearbeitet, editiert, veraendert, was auch immer werden darf und kann :) [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 00:12, 30. Sep. 2008 (CEST) : Deine Idee finde ich prima - ich sehe auch eine gewisse Notwendigkeit einer besseren Hauptseite. : Dein Prototyp gefällt mir aber nicht. (Sehr ähnlich der momentanen Seite und dabei schlechter sortiert...) : Mir schwebt vor: :* Eine große, (voll)breite Willkommens-Überschrift, mit ein, zwei Worten zum Projekt darunter mit Verweis auf Weiterführendes dazu :* Ein zentraler, recht dominant großer Kasten zum Einstieg in die Inhalte - sparsam(er) bestückt mit einer Handvoll wichtiger Einstiegspunkte zu allen Bereichen (einer je Bereich) oder so, gepeppt mit kleinen Piktogrammen oder ähnlichem. Kann ja vielleicht auch Wikipedia-like mit unter die Willkommens-Überschrift kommen... :* Ein Kasten mit Neuigkeiten (gerne ohne Termine, siehe unten) - nicht seitenlang, sondern gestutzt auf die neuesten vier oder so und einem Verweis zu ''mehr...'', worüber man eine möglichst abonnierbare (RSS[2], Atom) Komplettseite erreicht, möglichst am rechten Rand, möglichst oben platziert oder so... :* Direkt darunter oder auch darüber einen ähnlichen Kasten mit den Treffen und möglichst auch Terminen oder so... :* ... evtl. noch etwas, wenig mehr sinnvolles Zeug : ...und das Ganze nichtmehr als Tabellengestrüpp, sondern mit &lt;div&gt;-Blöcken, die im Quelltext in einer sinnvollen Reihenfolge sortiert sind und per CSS ihren Platz zugewiesen kriegen; damit das Ganze auch sauber runterskaliert und sowas...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:12, 30. Sep. 2008 (CEST) : bei Gelegenheit werde ich mich mal ans Basteln machen...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:13, 30. Sep. 2008 (CEST) [[Kategorie:Tramperwiki]] 1675 1673 2008-09-30T14:21:37Z Speckmade 23 /* Startseite erneuern */ wikitext text/x-wiki * [[Tramperwiki:Hilfe|Hier geht's zu den Hilfeseiten]] == Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden == * '''Hier könnt Ihr Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden, etc. loswerden.''' === Sonderzeichen-Werkzeugkasten === Ich hätte gerne so einen Sonderzeichen-(Werkzeug)kasten unterm Bearbeiten-Formularfeld wie z.B. bei Wikipedia. Konkret hätte ich darin gerne * Gedankenstrich (–) * typographische Anführungszeichen („“‚‘) * grundlegendste mathematische Symbole (+−·×÷≈) --[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 21:42, 14. Okt. 2007 (CEST) : Ist aktiviert. Unter [[MediaWiki:Edittools]] kannst du jetzt auch selber Sonderzeichen hinzufügen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 14:00, 15. Okt. 2007 (CEST) === bitte löschen === * [[:Kategorie:Großbritanien]] (Tippfehler im Titel, Seite ersetzt)--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 21:42, 14. Okt. 2007 (CEST) : erledigt --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 13:19, 15. Okt. 2007 (CEST) :: (Um's hier auch noch anzumerken: Jetzt haben wir auch die [[Vorlage:löschen]]--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 15:00, 27. Dez. 2007 (CET)) ===Startseite erneuern=== * Ich denke die deutsche Startseite kann eine Rundumerneuerung erfahren. Moeglich waeren eine Orientierung an der englischen Seite, oder aber zb. wie es liftari macht, schoenes Template wie ich finde und recht uebersichtlich gestaltet mit den icons. Jemand damit Erfahrung/Ideen? Ich fang unter [[Tramperwiki:Sandkasten]] einfach mal einen Prototypen an, der gerne von jedermann bearbeitet, editiert, veraendert, was auch immer werden darf und kann :) [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 00:12, 30. Sep. 2008 (CEST) : Deine Idee finde ich prima - ich sehe auch eine gewisse Notwendigkeit einer besseren Hauptseite. : Dein Prototyp gefällt mir aber nicht. (Sehr ähnlich der momentanen Seite und dabei schlechter sortiert... Ich musste natürlich trotzdem dringend an den CSS-Formatierungen flicken... :-) ) : Mir schwebt vor: :* Eine große, (voll)breite Willkommens-Überschrift, mit ein, zwei Worten zum Projekt darunter mit Verweis auf Weiterführendes dazu :* Ein zentraler, recht dominant großer Kasten zum Einstieg in die Inhalte - sparsam(er) bestückt mit einer Handvoll wichtiger Einstiegspunkte zu allen Bereichen (einer je Bereich) oder so, gepeppt mit kleinen Piktogrammen oder ähnlichem. Kann ja vielleicht auch Wikipedia-like mit unter die Willkommens-Überschrift kommen... :* Ein Kasten mit Neuigkeiten (gerne ohne Termine, siehe unten) - nicht seitenlang, sondern gestutzt auf die neuesten vier oder so und einem Verweis zu ''mehr...'', worüber man eine möglichst abonnierbare (RSS[2], Atom) Komplettseite erreicht, möglichst am rechten Rand, möglichst oben platziert oder so... :* Direkt darunter oder auch darüber einen ähnlichen Kasten mit den Treffen und möglichst auch Terminen oder so... :* ... evtl. noch etwas, wenig mehr sinnvolles Zeug : ...und das Ganze nichtmehr als Tabellengestrüpp, sondern mit &lt;div&gt;-Blöcken, die im Quelltext in einer sinnvollen Reihenfolge sortiert sind und per CSS ihren Platz zugewiesen kriegen; damit das Ganze auch sauber runterskaliert und sowas...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:12, 30. Sep. 2008 (CEST) : bei Gelegenheit werde ich mich mal ans Basteln machen...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:13, 30. Sep. 2008 (CEST) [[Kategorie:Tramperwiki]] 1676 1675 2008-09-30T14:22:10Z Speckmade 23 /* Startseite erneuern */ wikitext text/x-wiki * [[Tramperwiki:Hilfe|Hier geht's zu den Hilfeseiten]] == Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden == * '''Hier könnt Ihr Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden, etc. loswerden.''' === Sonderzeichen-Werkzeugkasten === Ich hätte gerne so einen Sonderzeichen-(Werkzeug)kasten unterm Bearbeiten-Formularfeld wie z.B. bei Wikipedia. Konkret hätte ich darin gerne * Gedankenstrich (–) * typographische Anführungszeichen („“‚‘) * grundlegendste mathematische Symbole (+−·×÷≈) --[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 21:42, 14. Okt. 2007 (CEST) : Ist aktiviert. Unter [[MediaWiki:Edittools]] kannst du jetzt auch selber Sonderzeichen hinzufügen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 14:00, 15. Okt. 2007 (CEST) === bitte löschen === * [[:Kategorie:Großbritanien]] (Tippfehler im Titel, Seite ersetzt)--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 21:42, 14. Okt. 2007 (CEST) : erledigt --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 13:19, 15. Okt. 2007 (CEST) :: (Um's hier auch noch anzumerken: Jetzt haben wir auch die [[Vorlage:löschen]]--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 15:00, 27. Dez. 2007 (CET)) ===Startseite erneuern=== * Ich denke die deutsche Startseite kann eine Rundumerneuerung erfahren. Moeglich waeren eine Orientierung an der englischen Seite, oder aber zb. wie es liftari macht, schoenes Template wie ich finde und recht uebersichtlich gestaltet mit den icons. Jemand damit Erfahrung/Ideen? Ich fang unter [[Tramperwiki:Sandkasten]] einfach mal einen Prototypen an, der gerne von jedermann bearbeitet, editiert, veraendert, was auch immer werden darf und kann :) [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 00:12, 30. Sep. 2008 (CEST) : Deine Idee finde ich prima - ich sehe auch eine gewisse Notwendigkeit einer besseren Hauptseite. : Dein Prototyp gefällt mir aber nicht. (Sehr ähnlich der momentanen Seite und dabei schlechter sortiert... Ich musste natürlich trotzdem dringend an den CSS-Formatierungen zu flicken versuchen... :-) ) : Mir schwebt vor: :* Eine große, (voll)breite Willkommens-Überschrift, mit ein, zwei Worten zum Projekt darunter mit Verweis auf Weiterführendes dazu :* Ein zentraler, recht dominant großer Kasten zum Einstieg in die Inhalte - sparsam(er) bestückt mit einer Handvoll wichtiger Einstiegspunkte zu allen Bereichen (einer je Bereich) oder so, gepeppt mit kleinen Piktogrammen oder ähnlichem. Kann ja vielleicht auch Wikipedia-like mit unter die Willkommens-Überschrift kommen... :* Ein Kasten mit Neuigkeiten (gerne ohne Termine, siehe unten) - nicht seitenlang, sondern gestutzt auf die neuesten vier oder so und einem Verweis zu ''mehr...'', worüber man eine möglichst abonnierbare (RSS[2], Atom) Komplettseite erreicht, möglichst am rechten Rand, möglichst oben platziert oder so... :* Direkt darunter oder auch darüber einen ähnlichen Kasten mit den Treffen und möglichst auch Terminen oder so... :* ... evtl. noch etwas, wenig mehr sinnvolles Zeug : ...und das Ganze nichtmehr als Tabellengestrüpp, sondern mit &lt;div&gt;-Blöcken, die im Quelltext in einer sinnvollen Reihenfolge sortiert sind und per CSS ihren Platz zugewiesen kriegen; damit das Ganze auch sauber runterskaliert und sowas...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:12, 30. Sep. 2008 (CEST) : bei Gelegenheit werde ich mich mal ans Basteln machen...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:13, 30. Sep. 2008 (CEST) [[Kategorie:Tramperwiki]] 1685 1676 2008-09-30T14:55:45Z Platschi 112 /* Startseite erneuern */ wikitext text/x-wiki * [[Tramperwiki:Hilfe|Hier geht's zu den Hilfeseiten]] == Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden == * '''Hier könnt Ihr Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden, etc. loswerden.''' === Sonderzeichen-Werkzeugkasten === Ich hätte gerne so einen Sonderzeichen-(Werkzeug)kasten unterm Bearbeiten-Formularfeld wie z.B. bei Wikipedia. Konkret hätte ich darin gerne * Gedankenstrich (–) * typographische Anführungszeichen („“‚‘) * grundlegendste mathematische Symbole (+−·×÷≈) --[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 21:42, 14. Okt. 2007 (CEST) : Ist aktiviert. Unter [[MediaWiki:Edittools]] kannst du jetzt auch selber Sonderzeichen hinzufügen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 14:00, 15. Okt. 2007 (CEST) === bitte löschen === * [[:Kategorie:Großbritanien]] (Tippfehler im Titel, Seite ersetzt)--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 21:42, 14. Okt. 2007 (CEST) : erledigt --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 13:19, 15. Okt. 2007 (CEST) :: (Um's hier auch noch anzumerken: Jetzt haben wir auch die [[Vorlage:löschen]]--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 15:00, 27. Dez. 2007 (CET)) ===Startseite erneuern=== * Ich denke die deutsche Startseite kann eine Rundumerneuerung erfahren. Moeglich waeren eine Orientierung an der englischen Seite, oder aber zb. wie es liftari macht, schoenes Template wie ich finde und recht uebersichtlich gestaltet mit den icons. Jemand damit Erfahrung/Ideen? Ich fang unter [[Tramperwiki:Sandkasten]] einfach mal einen Prototypen an, der gerne von jedermann bearbeitet, editiert, veraendert, was auch immer werden darf und kann :) [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 00:12, 30. Sep. 2008 (CEST) : Deine Idee finde ich prima - ich sehe auch eine gewisse Notwendigkeit einer besseren Hauptseite. : Dein Prototyp gefällt mir aber nicht. (Sehr ähnlich der momentanen Seite und dabei schlechter sortiert... Ich musste natürlich trotzdem dringend an den CSS-Formatierungen zu flicken versuchen... :-) ) : Mir schwebt vor: :* Eine große, (voll)breite Willkommens-Überschrift, mit ein, zwei Worten zum Projekt darunter mit Verweis auf Weiterführendes dazu :* Ein zentraler, recht dominant großer Kasten zum Einstieg in die Inhalte - sparsam(er) bestückt mit einer Handvoll wichtiger Einstiegspunkte zu allen Bereichen (einer je Bereich) oder so, gepeppt mit kleinen Piktogrammen oder ähnlichem. Kann ja vielleicht auch Wikipedia-like mit unter die Willkommens-Überschrift kommen... :* Ein Kasten mit Neuigkeiten (gerne ohne Termine, siehe unten) - nicht seitenlang, sondern gestutzt auf die neuesten vier oder so und einem Verweis zu ''mehr...'', worüber man eine möglichst abonnierbare (RSS[2], Atom) Komplettseite erreicht, möglichst am rechten Rand, möglichst oben platziert oder so... :* Direkt darunter oder auch darüber einen ähnlichen Kasten mit den Treffen und möglichst auch Terminen oder so... :* ... evtl. noch etwas, wenig mehr sinnvolles Zeug : ...und das Ganze nichtmehr als Tabellengestrüpp, sondern mit &lt;div&gt;-Blöcken, die im Quelltext in einer sinnvollen Reihenfolge sortiert sind und per CSS ihren Platz zugewiesen kriegen; damit das Ganze auch sauber runterskaliert und sowas...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:12, 30. Sep. 2008 (CEST) : bei Gelegenheit werde ich mich mal ans Basteln machen...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:13, 30. Sep. 2008 (CEST) ::Jup, im Sandkasten hatte ich bisher auch nur die obere Box bearbeitet, aber im Prinzip kann das ganze Ding als wertlos beschauen werden ;) Deine Ideen erinnern mich an die Startseite von [http://www.wikivoyage.org/de/Hauptseite wikivoyage], die boxen dort sehen toll und uebersichtlich aus. habe aber leider nicht die grossartigen html-programmiererfahrungen um da was mit div-boxen zu erstellen ;) Freu mich schon auf deine basteleien! [[Benutzer:Platschi|Platschi]] 16:55, 30. Sep. 2008 (CEST) [[Kategorie:Tramperwiki]] 2290 1685 2008-10-10T12:23:45Z Speckmade 23 /* Startseite erneuern */ wikitext text/x-wiki * [[Tramperwiki:Hilfe|Hier geht's zu den Hilfeseiten]] == Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden == * '''Hier könnt Ihr Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden, etc. loswerden.''' === Sonderzeichen-Werkzeugkasten === Ich hätte gerne so einen Sonderzeichen-(Werkzeug)kasten unterm Bearbeiten-Formularfeld wie z.B. bei Wikipedia. Konkret hätte ich darin gerne * Gedankenstrich (–) * typographische Anführungszeichen („“‚‘) * grundlegendste mathematische Symbole (+−·×÷≈) --[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 21:42, 14. Okt. 2007 (CEST) : Ist aktiviert. Unter [[MediaWiki:Edittools]] kannst du jetzt auch selber Sonderzeichen hinzufügen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 14:00, 15. Okt. 2007 (CEST) === bitte löschen === * [[:Kategorie:Großbritanien]] (Tippfehler im Titel, Seite ersetzt)--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 21:42, 14. Okt. 2007 (CEST) : erledigt --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 13:19, 15. Okt. 2007 (CEST) :: (Um's hier auch noch anzumerken: Jetzt haben wir auch die [[Vorlage:löschen]]--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 15:00, 27. Dez. 2007 (CET)) ===Startseite erneuern=== * Ich denke die deutsche Startseite kann eine Rundumerneuerung erfahren. Moeglich waeren eine Orientierung an der englischen Seite, oder aber zb. wie es liftari macht, schoenes Template wie ich finde und recht uebersichtlich gestaltet mit den icons. Jemand damit Erfahrung/Ideen? Ich fang unter [[Tramperwiki:Sandkasten]] einfach mal einen Prototypen an, der gerne von jedermann bearbeitet, editiert, veraendert, was auch immer werden darf und kann :) [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 00:12, 30. Sep. 2008 (CEST) : Deine Idee finde ich prima - ich sehe auch eine gewisse Notwendigkeit einer besseren Hauptseite. : Dein Prototyp gefällt mir aber nicht. (Sehr ähnlich der momentanen Seite und dabei schlechter sortiert... Ich musste natürlich trotzdem dringend an den CSS-Formatierungen zu flicken versuchen... :-) ) : Mir schwebt vor: :* Eine große, (voll)breite Willkommens-Überschrift, mit ein, zwei Worten zum Projekt darunter mit Verweis auf Weiterführendes dazu :* Ein zentraler, recht dominant großer Kasten zum Einstieg in die Inhalte - sparsam(er) bestückt mit einer Handvoll wichtiger Einstiegspunkte zu allen Bereichen (einer je Bereich) oder so, gepeppt mit kleinen Piktogrammen oder ähnlichem. Kann ja vielleicht auch Wikipedia-like mit unter die Willkommens-Überschrift kommen... :* Ein Kasten mit Neuigkeiten (gerne ohne Termine, siehe unten) - nicht seitenlang, sondern gestutzt auf die neuesten vier oder so und einem Verweis zu ''mehr...'', worüber man eine möglichst abonnierbare (RSS[2], Atom) Komplettseite erreicht, möglichst am rechten Rand, möglichst oben platziert oder so... :* Direkt darunter oder auch darüber einen ähnlichen Kasten mit den Treffen und möglichst auch Terminen oder so... :* ... evtl. noch etwas, wenig mehr sinnvolles Zeug : ...und das Ganze nichtmehr als Tabellengestrüpp, sondern mit &lt;div&gt;-Blöcken, die im Quelltext in einer sinnvollen Reihenfolge sortiert sind und per CSS ihren Platz zugewiesen kriegen; damit das Ganze auch sauber runterskaliert und sowas...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:12, 30. Sep. 2008 (CEST) : bei Gelegenheit werde ich mich mal ans Basteln machen...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:13, 30. Sep. 2008 (CEST) ::Jup, im Sandkasten hatte ich bisher auch nur die obere Box bearbeitet, aber im Prinzip kann das ganze Ding als wertlos beschauen werden ;) Deine Ideen erinnern mich an die Startseite von [http://www.wikivoyage.org/de/Hauptseite wikivoyage], die boxen dort sehen toll und uebersichtlich aus. habe aber leider nicht die grossartigen html-programmiererfahrungen um da was mit div-boxen zu erstellen ;) Freu mich schon auf deine basteleien! [[Benutzer:Platschi|Platschi]] 16:55, 30. Sep. 2008 (CEST) [[Kategorie:Tramperwiki]] ::: okay, ''das'' – ja, die grundsätzlichen Ideen, die sich mir da in Deiner neuen Box abzeichnen, finde ich schon gut! Ich hoffe, ich konnte ähnliches jetzt auch mit meinem Modell umsetzen... ::: als Anfang habe ich mal den Kasten auf der Hauptseite so gemacht und Anpassungen am Rest der Seite gemacht. Ich hoffe, das geht so für alle klar... Bitte immer her mit der Kritik (un Ideen)!..--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 14:23, 10. Okt. 2008 (CEST) 3875 2290 2009-06-04T14:18:34Z Speckmade 23 Neuer Abschnitt /* Lizenz */ wikitext text/x-wiki * [[Tramperwiki:Hilfe|Hier geht's zu den Hilfeseiten]] == Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden == * '''Hier könnt Ihr Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden, etc. loswerden.''' === Sonderzeichen-Werkzeugkasten === Ich hätte gerne so einen Sonderzeichen-(Werkzeug)kasten unterm Bearbeiten-Formularfeld wie z.B. bei Wikipedia. Konkret hätte ich darin gerne * Gedankenstrich (–) * typographische Anführungszeichen („“‚‘) * grundlegendste mathematische Symbole (+−·×÷≈) --[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 21:42, 14. Okt. 2007 (CEST) : Ist aktiviert. Unter [[MediaWiki:Edittools]] kannst du jetzt auch selber Sonderzeichen hinzufügen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 14:00, 15. Okt. 2007 (CEST) === bitte löschen === * [[:Kategorie:Großbritanien]] (Tippfehler im Titel, Seite ersetzt)--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 21:42, 14. Okt. 2007 (CEST) : erledigt --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 13:19, 15. Okt. 2007 (CEST) :: (Um's hier auch noch anzumerken: Jetzt haben wir auch die [[Vorlage:löschen]]--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 15:00, 27. Dez. 2007 (CET)) ===Startseite erneuern=== * Ich denke die deutsche Startseite kann eine Rundumerneuerung erfahren. Moeglich waeren eine Orientierung an der englischen Seite, oder aber zb. wie es liftari macht, schoenes Template wie ich finde und recht uebersichtlich gestaltet mit den icons. Jemand damit Erfahrung/Ideen? Ich fang unter [[Tramperwiki:Sandkasten]] einfach mal einen Prototypen an, der gerne von jedermann bearbeitet, editiert, veraendert, was auch immer werden darf und kann :) [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 00:12, 30. Sep. 2008 (CEST) : Deine Idee finde ich prima - ich sehe auch eine gewisse Notwendigkeit einer besseren Hauptseite. : Dein Prototyp gefällt mir aber nicht. (Sehr ähnlich der momentanen Seite und dabei schlechter sortiert... Ich musste natürlich trotzdem dringend an den CSS-Formatierungen zu flicken versuchen... :-) ) : Mir schwebt vor: :* Eine große, (voll)breite Willkommens-Überschrift, mit ein, zwei Worten zum Projekt darunter mit Verweis auf Weiterführendes dazu :* Ein zentraler, recht dominant großer Kasten zum Einstieg in die Inhalte - sparsam(er) bestückt mit einer Handvoll wichtiger Einstiegspunkte zu allen Bereichen (einer je Bereich) oder so, gepeppt mit kleinen Piktogrammen oder ähnlichem. Kann ja vielleicht auch Wikipedia-like mit unter die Willkommens-Überschrift kommen... :* Ein Kasten mit Neuigkeiten (gerne ohne Termine, siehe unten) - nicht seitenlang, sondern gestutzt auf die neuesten vier oder so und einem Verweis zu ''mehr...'', worüber man eine möglichst abonnierbare (RSS[2], Atom) Komplettseite erreicht, möglichst am rechten Rand, möglichst oben platziert oder so... :* Direkt darunter oder auch darüber einen ähnlichen Kasten mit den Treffen und möglichst auch Terminen oder so... :* ... evtl. noch etwas, wenig mehr sinnvolles Zeug : ...und das Ganze nichtmehr als Tabellengestrüpp, sondern mit &lt;div&gt;-Blöcken, die im Quelltext in einer sinnvollen Reihenfolge sortiert sind und per CSS ihren Platz zugewiesen kriegen; damit das Ganze auch sauber runterskaliert und sowas...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:12, 30. Sep. 2008 (CEST) : bei Gelegenheit werde ich mich mal ans Basteln machen...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:13, 30. Sep. 2008 (CEST) ::Jup, im Sandkasten hatte ich bisher auch nur die obere Box bearbeitet, aber im Prinzip kann das ganze Ding als wertlos beschauen werden ;) Deine Ideen erinnern mich an die Startseite von [http://www.wikivoyage.org/de/Hauptseite wikivoyage], die boxen dort sehen toll und uebersichtlich aus. habe aber leider nicht die grossartigen html-programmiererfahrungen um da was mit div-boxen zu erstellen ;) Freu mich schon auf deine basteleien! [[Benutzer:Platschi|Platschi]] 16:55, 30. Sep. 2008 (CEST) [[Kategorie:Tramperwiki]] ::: okay, ''das'' – ja, die grundsätzlichen Ideen, die sich mir da in Deiner neuen Box abzeichnen, finde ich schon gut! Ich hoffe, ich konnte ähnliches jetzt auch mit meinem Modell umsetzen... ::: als Anfang habe ich mal den Kasten auf der Hauptseite so gemacht und Anpassungen am Rest der Seite gemacht. Ich hoffe, das geht so für alle klar... Bitte immer her mit der Kritik (un Ideen)!..--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 14:23, 10. Okt. 2008 (CEST) == Lizenz == Ich denke, das Hitchwiki ist fällig für einen Lizenzwechsel. (Knapp der Hintergrund: Für einen begrenzten Zeitraum - noch bis August - bietet die aktuelle Version der GFDL die einmalige Gelegenheit, von der im Hitchwiki verwendeten GFDL auf die vergleichbare Creative-Commons-Lizenz ''Attribution-Share Alike'' umzusteigen. Diese ist für Wikis wohl die sinnvollere Lösung als die speziell auf Dokumentationsmaterial zu Software ausgelegte GFDL. Wikipedia hat jetzt entschieden Creative Commons einzusetzen, womit für uns wohl der Hauptgrund für die GFDL hier wegfällt.) Die Uhr tickt - viel Zeit ist nichtmehr. Wie ist die Stimmung dazu? Sollten wir vielleicht auch wie Wikipedia auf Doppellizenzierung gehen?--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 14:18, 4. Jun. 2009 (UTC) 3876 3875 2009-06-04T14:25:18Z MrTweek 3 /* Lizenz */ wikitext text/x-wiki * [[Tramperwiki:Hilfe|Hier geht's zu den Hilfeseiten]] == Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden == * '''Hier könnt Ihr Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden, etc. loswerden.''' === Sonderzeichen-Werkzeugkasten === Ich hätte gerne so einen Sonderzeichen-(Werkzeug)kasten unterm Bearbeiten-Formularfeld wie z.B. bei Wikipedia. Konkret hätte ich darin gerne * Gedankenstrich (–) * typographische Anführungszeichen („“‚‘) * grundlegendste mathematische Symbole (+−·×÷≈) --[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 21:42, 14. Okt. 2007 (CEST) : Ist aktiviert. Unter [[MediaWiki:Edittools]] kannst du jetzt auch selber Sonderzeichen hinzufügen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 14:00, 15. Okt. 2007 (CEST) === bitte löschen === * [[:Kategorie:Großbritanien]] (Tippfehler im Titel, Seite ersetzt)--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 21:42, 14. Okt. 2007 (CEST) : erledigt --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 13:19, 15. Okt. 2007 (CEST) :: (Um's hier auch noch anzumerken: Jetzt haben wir auch die [[Vorlage:löschen]]--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 15:00, 27. Dez. 2007 (CET)) ===Startseite erneuern=== * Ich denke die deutsche Startseite kann eine Rundumerneuerung erfahren. Moeglich waeren eine Orientierung an der englischen Seite, oder aber zb. wie es liftari macht, schoenes Template wie ich finde und recht uebersichtlich gestaltet mit den icons. Jemand damit Erfahrung/Ideen? Ich fang unter [[Tramperwiki:Sandkasten]] einfach mal einen Prototypen an, der gerne von jedermann bearbeitet, editiert, veraendert, was auch immer werden darf und kann :) [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 00:12, 30. Sep. 2008 (CEST) : Deine Idee finde ich prima - ich sehe auch eine gewisse Notwendigkeit einer besseren Hauptseite. : Dein Prototyp gefällt mir aber nicht. (Sehr ähnlich der momentanen Seite und dabei schlechter sortiert... Ich musste natürlich trotzdem dringend an den CSS-Formatierungen zu flicken versuchen... :-) ) : Mir schwebt vor: :* Eine große, (voll)breite Willkommens-Überschrift, mit ein, zwei Worten zum Projekt darunter mit Verweis auf Weiterführendes dazu :* Ein zentraler, recht dominant großer Kasten zum Einstieg in die Inhalte - sparsam(er) bestückt mit einer Handvoll wichtiger Einstiegspunkte zu allen Bereichen (einer je Bereich) oder so, gepeppt mit kleinen Piktogrammen oder ähnlichem. Kann ja vielleicht auch Wikipedia-like mit unter die Willkommens-Überschrift kommen... :* Ein Kasten mit Neuigkeiten (gerne ohne Termine, siehe unten) - nicht seitenlang, sondern gestutzt auf die neuesten vier oder so und einem Verweis zu ''mehr...'', worüber man eine möglichst abonnierbare (RSS[2], Atom) Komplettseite erreicht, möglichst am rechten Rand, möglichst oben platziert oder so... :* Direkt darunter oder auch darüber einen ähnlichen Kasten mit den Treffen und möglichst auch Terminen oder so... :* ... evtl. noch etwas, wenig mehr sinnvolles Zeug : ...und das Ganze nichtmehr als Tabellengestrüpp, sondern mit &lt;div&gt;-Blöcken, die im Quelltext in einer sinnvollen Reihenfolge sortiert sind und per CSS ihren Platz zugewiesen kriegen; damit das Ganze auch sauber runterskaliert und sowas...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:12, 30. Sep. 2008 (CEST) : bei Gelegenheit werde ich mich mal ans Basteln machen...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:13, 30. Sep. 2008 (CEST) ::Jup, im Sandkasten hatte ich bisher auch nur die obere Box bearbeitet, aber im Prinzip kann das ganze Ding als wertlos beschauen werden ;) Deine Ideen erinnern mich an die Startseite von [http://www.wikivoyage.org/de/Hauptseite wikivoyage], die boxen dort sehen toll und uebersichtlich aus. habe aber leider nicht die grossartigen html-programmiererfahrungen um da was mit div-boxen zu erstellen ;) Freu mich schon auf deine basteleien! [[Benutzer:Platschi|Platschi]] 16:55, 30. Sep. 2008 (CEST) [[Kategorie:Tramperwiki]] ::: okay, ''das'' – ja, die grundsätzlichen Ideen, die sich mir da in Deiner neuen Box abzeichnen, finde ich schon gut! Ich hoffe, ich konnte ähnliches jetzt auch mit meinem Modell umsetzen... ::: als Anfang habe ich mal den Kasten auf der Hauptseite so gemacht und Anpassungen am Rest der Seite gemacht. Ich hoffe, das geht so für alle klar... Bitte immer her mit der Kritik (un Ideen)!..--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 14:23, 10. Okt. 2008 (CEST) == Lizenz == Ich denke, das Hitchwiki ist fällig für einen Lizenzwechsel. (Knapp der Hintergrund: Für einen begrenzten Zeitraum - noch bis August - bietet die aktuelle Version der GFDL die einmalige Gelegenheit, von der im Hitchwiki verwendeten GFDL auf die vergleichbare Creative-Commons-Lizenz ''Attribution-Share Alike'' umzusteigen. Diese ist für Wikis wohl die sinnvollere Lösung als die speziell auf Dokumentationsmaterial zu Software ausgelegte GFDL. Wikipedia hat jetzt entschieden Creative Commons einzusetzen, womit für uns wohl der Hauptgrund für die GFDL hier wegfällt.) Die Uhr tickt - viel Zeit ist nichtmehr. Wie ist die Stimmung dazu? Sollten wir vielleicht auch wie Wikipedia auf Doppellizenzierung gehen?--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 14:18, 4. Jun. 2009 (UTC) : Oh, ist das bei Wikipedia schon endgültig entschieden? Darauf wollten wir eigentlich nur warten und dann komplett auf CC umstellen (sofern niemand ein Gegenargument liefert) --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 14:25, 4. Jun. 2009 (UTC) 4583 3876 2009-11-17T17:20:31Z Floh 2135 /* Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden */ wikitext text/x-wiki * [[Tramperwiki:Hilfe|Hier geht's zu den Hilfeseiten]] == Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden == * '''Hier könnt Ihr Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden, etc. loswerden.''' === Umlaute === waere super wenn man in der suche umlaute auch mit a e, u e usw. umschreiben kann, da diese oft nur auf deutschen tastaturen vorhanden sind. === Sonderzeichen-Werkzeugkasten === Ich hätte gerne so einen Sonderzeichen-(Werkzeug)kasten unterm Bearbeiten-Formularfeld wie z.B. bei Wikipedia. Konkret hätte ich darin gerne * Gedankenstrich (–) * typographische Anführungszeichen („“‚‘) * grundlegendste mathematische Symbole (+−·×÷≈) --[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 21:42, 14. Okt. 2007 (CEST) : Ist aktiviert. Unter [[MediaWiki:Edittools]] kannst du jetzt auch selber Sonderzeichen hinzufügen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 14:00, 15. Okt. 2007 (CEST) === bitte löschen === * [[:Kategorie:Großbritanien]] (Tippfehler im Titel, Seite ersetzt)--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 21:42, 14. Okt. 2007 (CEST) : erledigt --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 13:19, 15. Okt. 2007 (CEST) :: (Um's hier auch noch anzumerken: Jetzt haben wir auch die [[Vorlage:löschen]]--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 15:00, 27. Dez. 2007 (CET)) ===Startseite erneuern=== * Ich denke die deutsche Startseite kann eine Rundumerneuerung erfahren. Moeglich waeren eine Orientierung an der englischen Seite, oder aber zb. wie es liftari macht, schoenes Template wie ich finde und recht uebersichtlich gestaltet mit den icons. Jemand damit Erfahrung/Ideen? Ich fang unter [[Tramperwiki:Sandkasten]] einfach mal einen Prototypen an, der gerne von jedermann bearbeitet, editiert, veraendert, was auch immer werden darf und kann :) [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 00:12, 30. Sep. 2008 (CEST) : Deine Idee finde ich prima - ich sehe auch eine gewisse Notwendigkeit einer besseren Hauptseite. : Dein Prototyp gefällt mir aber nicht. (Sehr ähnlich der momentanen Seite und dabei schlechter sortiert... Ich musste natürlich trotzdem dringend an den CSS-Formatierungen zu flicken versuchen... :-) ) : Mir schwebt vor: :* Eine große, (voll)breite Willkommens-Überschrift, mit ein, zwei Worten zum Projekt darunter mit Verweis auf Weiterführendes dazu :* Ein zentraler, recht dominant großer Kasten zum Einstieg in die Inhalte - sparsam(er) bestückt mit einer Handvoll wichtiger Einstiegspunkte zu allen Bereichen (einer je Bereich) oder so, gepeppt mit kleinen Piktogrammen oder ähnlichem. Kann ja vielleicht auch Wikipedia-like mit unter die Willkommens-Überschrift kommen... :* Ein Kasten mit Neuigkeiten (gerne ohne Termine, siehe unten) - nicht seitenlang, sondern gestutzt auf die neuesten vier oder so und einem Verweis zu ''mehr...'', worüber man eine möglichst abonnierbare (RSS[2], Atom) Komplettseite erreicht, möglichst am rechten Rand, möglichst oben platziert oder so... :* Direkt darunter oder auch darüber einen ähnlichen Kasten mit den Treffen und möglichst auch Terminen oder so... :* ... evtl. noch etwas, wenig mehr sinnvolles Zeug : ...und das Ganze nichtmehr als Tabellengestrüpp, sondern mit &lt;div&gt;-Blöcken, die im Quelltext in einer sinnvollen Reihenfolge sortiert sind und per CSS ihren Platz zugewiesen kriegen; damit das Ganze auch sauber runterskaliert und sowas...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:12, 30. Sep. 2008 (CEST) : bei Gelegenheit werde ich mich mal ans Basteln machen...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:13, 30. Sep. 2008 (CEST) ::Jup, im Sandkasten hatte ich bisher auch nur die obere Box bearbeitet, aber im Prinzip kann das ganze Ding als wertlos beschauen werden ;) Deine Ideen erinnern mich an die Startseite von [http://www.wikivoyage.org/de/Hauptseite wikivoyage], die boxen dort sehen toll und uebersichtlich aus. habe aber leider nicht die grossartigen html-programmiererfahrungen um da was mit div-boxen zu erstellen ;) Freu mich schon auf deine basteleien! [[Benutzer:Platschi|Platschi]] 16:55, 30. Sep. 2008 (CEST) [[Kategorie:Tramperwiki]] ::: okay, ''das'' – ja, die grundsätzlichen Ideen, die sich mir da in Deiner neuen Box abzeichnen, finde ich schon gut! Ich hoffe, ich konnte ähnliches jetzt auch mit meinem Modell umsetzen... ::: als Anfang habe ich mal den Kasten auf der Hauptseite so gemacht und Anpassungen am Rest der Seite gemacht. Ich hoffe, das geht so für alle klar... Bitte immer her mit der Kritik (un Ideen)!..--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 14:23, 10. Okt. 2008 (CEST) == Lizenz == Ich denke, das Hitchwiki ist fällig für einen Lizenzwechsel. (Knapp der Hintergrund: Für einen begrenzten Zeitraum - noch bis August - bietet die aktuelle Version der GFDL die einmalige Gelegenheit, von der im Hitchwiki verwendeten GFDL auf die vergleichbare Creative-Commons-Lizenz ''Attribution-Share Alike'' umzusteigen. Diese ist für Wikis wohl die sinnvollere Lösung als die speziell auf Dokumentationsmaterial zu Software ausgelegte GFDL. Wikipedia hat jetzt entschieden Creative Commons einzusetzen, womit für uns wohl der Hauptgrund für die GFDL hier wegfällt.) Die Uhr tickt - viel Zeit ist nichtmehr. Wie ist die Stimmung dazu? Sollten wir vielleicht auch wie Wikipedia auf Doppellizenzierung gehen?--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 14:18, 4. Jun. 2009 (UTC) : Oh, ist das bei Wikipedia schon endgültig entschieden? Darauf wollten wir eigentlich nur warten und dann komplett auf CC umstellen (sofern niemand ein Gegenargument liefert) --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 14:25, 4. Jun. 2009 (UTC) 4626 4583 2009-11-18T10:53:14Z Quarim 1290 /* Umlaute */ wikitext text/x-wiki * [[Tramperwiki:Hilfe|Hier geht's zu den Hilfeseiten]] == Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden == * '''Hier könnt Ihr Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden, etc. loswerden.''' === Umlaute === *waere super wenn man in der suche umlaute auch mit a e, u e usw. umschreiben kann, da diese oft nur auf deutschen tastaturen vorhanden sind. ** habe schonmal für alle Artikel ab Michendorf Süd Umleitungen gebaut. Von Hand. Das ist schon sehr aufwändig. Können wir nicht unserem Bot irgendwie beibringen, dass der das automatisch macht? MrTweek, was sagst du dazu? --10:53, 18. Nov. 2009 (UTC) [[Benutzer:Quarim|Quarim]] === Sonderzeichen-Werkzeugkasten === Ich hätte gerne so einen Sonderzeichen-(Werkzeug)kasten unterm Bearbeiten-Formularfeld wie z.B. bei Wikipedia. Konkret hätte ich darin gerne * Gedankenstrich (–) * typographische Anführungszeichen („“‚‘) * grundlegendste mathematische Symbole (+−·×÷≈) --[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 21:42, 14. Okt. 2007 (CEST) : Ist aktiviert. Unter [[MediaWiki:Edittools]] kannst du jetzt auch selber Sonderzeichen hinzufügen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 14:00, 15. Okt. 2007 (CEST) === bitte löschen === * [[:Kategorie:Großbritanien]] (Tippfehler im Titel, Seite ersetzt)--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 21:42, 14. Okt. 2007 (CEST) : erledigt --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 13:19, 15. Okt. 2007 (CEST) :: (Um's hier auch noch anzumerken: Jetzt haben wir auch die [[Vorlage:löschen]]--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 15:00, 27. Dez. 2007 (CET)) ===Startseite erneuern=== * Ich denke die deutsche Startseite kann eine Rundumerneuerung erfahren. Moeglich waeren eine Orientierung an der englischen Seite, oder aber zb. wie es liftari macht, schoenes Template wie ich finde und recht uebersichtlich gestaltet mit den icons. Jemand damit Erfahrung/Ideen? Ich fang unter [[Tramperwiki:Sandkasten]] einfach mal einen Prototypen an, der gerne von jedermann bearbeitet, editiert, veraendert, was auch immer werden darf und kann :) [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 00:12, 30. Sep. 2008 (CEST) : Deine Idee finde ich prima - ich sehe auch eine gewisse Notwendigkeit einer besseren Hauptseite. : Dein Prototyp gefällt mir aber nicht. (Sehr ähnlich der momentanen Seite und dabei schlechter sortiert... Ich musste natürlich trotzdem dringend an den CSS-Formatierungen zu flicken versuchen... :-) ) : Mir schwebt vor: :* Eine große, (voll)breite Willkommens-Überschrift, mit ein, zwei Worten zum Projekt darunter mit Verweis auf Weiterführendes dazu :* Ein zentraler, recht dominant großer Kasten zum Einstieg in die Inhalte - sparsam(er) bestückt mit einer Handvoll wichtiger Einstiegspunkte zu allen Bereichen (einer je Bereich) oder so, gepeppt mit kleinen Piktogrammen oder ähnlichem. Kann ja vielleicht auch Wikipedia-like mit unter die Willkommens-Überschrift kommen... :* Ein Kasten mit Neuigkeiten (gerne ohne Termine, siehe unten) - nicht seitenlang, sondern gestutzt auf die neuesten vier oder so und einem Verweis zu ''mehr...'', worüber man eine möglichst abonnierbare (RSS[2], Atom) Komplettseite erreicht, möglichst am rechten Rand, möglichst oben platziert oder so... :* Direkt darunter oder auch darüber einen ähnlichen Kasten mit den Treffen und möglichst auch Terminen oder so... :* ... evtl. noch etwas, wenig mehr sinnvolles Zeug : ...und das Ganze nichtmehr als Tabellengestrüpp, sondern mit &lt;div&gt;-Blöcken, die im Quelltext in einer sinnvollen Reihenfolge sortiert sind und per CSS ihren Platz zugewiesen kriegen; damit das Ganze auch sauber runterskaliert und sowas...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:12, 30. Sep. 2008 (CEST) : bei Gelegenheit werde ich mich mal ans Basteln machen...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:13, 30. Sep. 2008 (CEST) ::Jup, im Sandkasten hatte ich bisher auch nur die obere Box bearbeitet, aber im Prinzip kann das ganze Ding als wertlos beschauen werden ;) Deine Ideen erinnern mich an die Startseite von [http://www.wikivoyage.org/de/Hauptseite wikivoyage], die boxen dort sehen toll und uebersichtlich aus. habe aber leider nicht die grossartigen html-programmiererfahrungen um da was mit div-boxen zu erstellen ;) Freu mich schon auf deine basteleien! [[Benutzer:Platschi|Platschi]] 16:55, 30. Sep. 2008 (CEST) [[Kategorie:Tramperwiki]] ::: okay, ''das'' – ja, die grundsätzlichen Ideen, die sich mir da in Deiner neuen Box abzeichnen, finde ich schon gut! Ich hoffe, ich konnte ähnliches jetzt auch mit meinem Modell umsetzen... ::: als Anfang habe ich mal den Kasten auf der Hauptseite so gemacht und Anpassungen am Rest der Seite gemacht. Ich hoffe, das geht so für alle klar... Bitte immer her mit der Kritik (un Ideen)!..--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 14:23, 10. Okt. 2008 (CEST) == Lizenz == Ich denke, das Hitchwiki ist fällig für einen Lizenzwechsel. (Knapp der Hintergrund: Für einen begrenzten Zeitraum - noch bis August - bietet die aktuelle Version der GFDL die einmalige Gelegenheit, von der im Hitchwiki verwendeten GFDL auf die vergleichbare Creative-Commons-Lizenz ''Attribution-Share Alike'' umzusteigen. Diese ist für Wikis wohl die sinnvollere Lösung als die speziell auf Dokumentationsmaterial zu Software ausgelegte GFDL. Wikipedia hat jetzt entschieden Creative Commons einzusetzen, womit für uns wohl der Hauptgrund für die GFDL hier wegfällt.) Die Uhr tickt - viel Zeit ist nichtmehr. Wie ist die Stimmung dazu? Sollten wir vielleicht auch wie Wikipedia auf Doppellizenzierung gehen?--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 14:18, 4. Jun. 2009 (UTC) : Oh, ist das bei Wikipedia schon endgültig entschieden? Darauf wollten wir eigentlich nur warten und dann komplett auf CC umstellen (sofern niemand ein Gegenargument liefert) --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 14:25, 4. Jun. 2009 (UTC) 5653 4626 2011-04-28T20:46:38Z GeorgDerReisende 1903 Seitenstruktur bei kleinen Orten? wikitext text/x-wiki * [[Tramperwiki:Hilfe|Hier geht's zu den Hilfeseiten]] == Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden == * '''Hier könnt Ihr Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden, etc. loswerden.''' === Umlaute === *waere super wenn man in der suche umlaute auch mit a e, u e usw. umschreiben kann, da diese oft nur auf deutschen tastaturen vorhanden sind. ** habe schonmal für alle Artikel ab Michendorf Süd Umleitungen gebaut. Von Hand. Das ist schon sehr aufwändig. Können wir nicht unserem Bot irgendwie beibringen, dass der das automatisch macht? MrTweek, was sagst du dazu? --10:53, 18. Nov. 2009 (UTC) [[Benutzer:Quarim|Quarim]] === Sonderzeichen-Werkzeugkasten === Ich hätte gerne so einen Sonderzeichen-(Werkzeug)kasten unterm Bearbeiten-Formularfeld wie z.B. bei Wikipedia. Konkret hätte ich darin gerne * Gedankenstrich (–) * typographische Anführungszeichen („“‚‘) * grundlegendste mathematische Symbole (+−·×÷≈) --[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 21:42, 14. Okt. 2007 (CEST) : Ist aktiviert. Unter [[MediaWiki:Edittools]] kannst du jetzt auch selber Sonderzeichen hinzufügen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 14:00, 15. Okt. 2007 (CEST) === bitte löschen === * [[:Kategorie:Großbritanien]] (Tippfehler im Titel, Seite ersetzt)--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 21:42, 14. Okt. 2007 (CEST) : erledigt --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 13:19, 15. Okt. 2007 (CEST) :: (Um's hier auch noch anzumerken: Jetzt haben wir auch die [[Vorlage:löschen]]--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 15:00, 27. Dez. 2007 (CET)) ===Startseite erneuern=== * Ich denke die deutsche Startseite kann eine Rundumerneuerung erfahren. Moeglich waeren eine Orientierung an der englischen Seite, oder aber zb. wie es liftari macht, schoenes Template wie ich finde und recht uebersichtlich gestaltet mit den icons. Jemand damit Erfahrung/Ideen? Ich fang unter [[Tramperwiki:Sandkasten]] einfach mal einen Prototypen an, der gerne von jedermann bearbeitet, editiert, veraendert, was auch immer werden darf und kann :) [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 00:12, 30. Sep. 2008 (CEST) : Deine Idee finde ich prima - ich sehe auch eine gewisse Notwendigkeit einer besseren Hauptseite. : Dein Prototyp gefällt mir aber nicht. (Sehr ähnlich der momentanen Seite und dabei schlechter sortiert... Ich musste natürlich trotzdem dringend an den CSS-Formatierungen zu flicken versuchen... :-) ) : Mir schwebt vor: :* Eine große, (voll)breite Willkommens-Überschrift, mit ein, zwei Worten zum Projekt darunter mit Verweis auf Weiterführendes dazu :* Ein zentraler, recht dominant großer Kasten zum Einstieg in die Inhalte - sparsam(er) bestückt mit einer Handvoll wichtiger Einstiegspunkte zu allen Bereichen (einer je Bereich) oder so, gepeppt mit kleinen Piktogrammen oder ähnlichem. Kann ja vielleicht auch Wikipedia-like mit unter die Willkommens-Überschrift kommen... :* Ein Kasten mit Neuigkeiten (gerne ohne Termine, siehe unten) - nicht seitenlang, sondern gestutzt auf die neuesten vier oder so und einem Verweis zu ''mehr...'', worüber man eine möglichst abonnierbare (RSS[2], Atom) Komplettseite erreicht, möglichst am rechten Rand, möglichst oben platziert oder so... :* Direkt darunter oder auch darüber einen ähnlichen Kasten mit den Treffen und möglichst auch Terminen oder so... :* ... evtl. noch etwas, wenig mehr sinnvolles Zeug : ...und das Ganze nichtmehr als Tabellengestrüpp, sondern mit &lt;div&gt;-Blöcken, die im Quelltext in einer sinnvollen Reihenfolge sortiert sind und per CSS ihren Platz zugewiesen kriegen; damit das Ganze auch sauber runterskaliert und sowas...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:12, 30. Sep. 2008 (CEST) : bei Gelegenheit werde ich mich mal ans Basteln machen...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:13, 30. Sep. 2008 (CEST) ::Jup, im Sandkasten hatte ich bisher auch nur die obere Box bearbeitet, aber im Prinzip kann das ganze Ding als wertlos beschauen werden ;) Deine Ideen erinnern mich an die Startseite von [http://www.wikivoyage.org/de/Hauptseite wikivoyage], die boxen dort sehen toll und uebersichtlich aus. habe aber leider nicht die grossartigen html-programmiererfahrungen um da was mit div-boxen zu erstellen ;) Freu mich schon auf deine basteleien! [[Benutzer:Platschi|Platschi]] 16:55, 30. Sep. 2008 (CEST) [[Kategorie:Tramperwiki]] ::: okay, ''das'' – ja, die grundsätzlichen Ideen, die sich mir da in Deiner neuen Box abzeichnen, finde ich schon gut! Ich hoffe, ich konnte ähnliches jetzt auch mit meinem Modell umsetzen... ::: als Anfang habe ich mal den Kasten auf der Hauptseite so gemacht und Anpassungen am Rest der Seite gemacht. Ich hoffe, das geht so für alle klar... Bitte immer her mit der Kritik (un Ideen)!..--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 14:23, 10. Okt. 2008 (CEST) === Seitenstruktur bei kleinen Orten === Wo sortiere ich kreisangehörige Gemeinden ein? Soll ich eine eigene Seite für jeden kleinen Ort machen oder mache ich eine ganze Seite für einen Landkreis und mache dort einen Eintrag a la Landkreisname#Ortsname? Das wird interessant, wenn ich Bundes- oder Landstraßen bearbeite, da steht man ja nicht immer in jedem Ort. Beispiel: an der Bundesstraße 65 zwischen Bad Nenndorf und Hannover müsste ich für jeden Ort eine eigene Seite machen (Bantorf, Wichtringhausen, Nordgoltern, Stemmen, Göxe, Ditterke, Everloh, Benthe, Empelde) und noch eine namenlose Kreuzung dazu, diese Orte sind aber wiederum in das Netz ihrer Gemeinden eingebunden, so dass eine Seite „Bundesstraße 65“ nicht hilfreich wäre, zumal weil die Bundesstraßen häufig keine Fernverkehswirkung mehr haben sondern nur noch regional von Bedeutung sind. Auch bei großen Landgemeinden oder kleinen Landkreisen wird es sonst unübersichtlich. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 22:46, 28. Apr. 2011 (CEST) == Lizenz == Ich denke, das Hitchwiki ist fällig für einen Lizenzwechsel. (Knapp der Hintergrund: Für einen begrenzten Zeitraum - noch bis August - bietet die aktuelle Version der GFDL die einmalige Gelegenheit, von der im Hitchwiki verwendeten GFDL auf die vergleichbare Creative-Commons-Lizenz ''Attribution-Share Alike'' umzusteigen. Diese ist für Wikis wohl die sinnvollere Lösung als die speziell auf Dokumentationsmaterial zu Software ausgelegte GFDL. Wikipedia hat jetzt entschieden Creative Commons einzusetzen, womit für uns wohl der Hauptgrund für die GFDL hier wegfällt.) Die Uhr tickt - viel Zeit ist nichtmehr. Wie ist die Stimmung dazu? Sollten wir vielleicht auch wie Wikipedia auf Doppellizenzierung gehen?--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 14:18, 4. Jun. 2009 (UTC) : Oh, ist das bei Wikipedia schon endgültig entschieden? Darauf wollten wir eigentlich nur warten und dann komplett auf CC umstellen (sofern niemand ein Gegenargument liefert) --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 14:25, 4. Jun. 2009 (UTC) 5657 5653 2011-04-28T22:46:47Z GeorgDerReisende 1903 Symbole für Hitchability? wikitext text/x-wiki * [[Tramperwiki:Hilfe|Hier geht's zu den Hilfeseiten]] == Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden == * '''Hier könnt Ihr Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden, etc. loswerden.''' === Umlaute === *waere super wenn man in der suche umlaute auch mit a e, u e usw. umschreiben kann, da diese oft nur auf deutschen tastaturen vorhanden sind. ** habe schonmal für alle Artikel ab Michendorf Süd Umleitungen gebaut. Von Hand. Das ist schon sehr aufwändig. Können wir nicht unserem Bot irgendwie beibringen, dass der das automatisch macht? MrTweek, was sagst du dazu? --10:53, 18. Nov. 2009 (UTC) [[Benutzer:Quarim|Quarim]] === Sonderzeichen-Werkzeugkasten === Ich hätte gerne so einen Sonderzeichen-(Werkzeug)kasten unterm Bearbeiten-Formularfeld wie z.B. bei Wikipedia. Konkret hätte ich darin gerne * Gedankenstrich (–) * typographische Anführungszeichen („“‚‘) * grundlegendste mathematische Symbole (+−·×÷≈) --[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 21:42, 14. Okt. 2007 (CEST) : Ist aktiviert. Unter [[MediaWiki:Edittools]] kannst du jetzt auch selber Sonderzeichen hinzufügen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 14:00, 15. Okt. 2007 (CEST) === bitte löschen === * [[:Kategorie:Großbritanien]] (Tippfehler im Titel, Seite ersetzt)--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 21:42, 14. Okt. 2007 (CEST) : erledigt --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 13:19, 15. Okt. 2007 (CEST) :: (Um's hier auch noch anzumerken: Jetzt haben wir auch die [[Vorlage:löschen]]--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 15:00, 27. Dez. 2007 (CET)) ===Startseite erneuern=== * Ich denke die deutsche Startseite kann eine Rundumerneuerung erfahren. Moeglich waeren eine Orientierung an der englischen Seite, oder aber zb. wie es liftari macht, schoenes Template wie ich finde und recht uebersichtlich gestaltet mit den icons. Jemand damit Erfahrung/Ideen? Ich fang unter [[Tramperwiki:Sandkasten]] einfach mal einen Prototypen an, der gerne von jedermann bearbeitet, editiert, veraendert, was auch immer werden darf und kann :) [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 00:12, 30. Sep. 2008 (CEST) : Deine Idee finde ich prima - ich sehe auch eine gewisse Notwendigkeit einer besseren Hauptseite. : Dein Prototyp gefällt mir aber nicht. (Sehr ähnlich der momentanen Seite und dabei schlechter sortiert... Ich musste natürlich trotzdem dringend an den CSS-Formatierungen zu flicken versuchen... :-) ) : Mir schwebt vor: :* Eine große, (voll)breite Willkommens-Überschrift, mit ein, zwei Worten zum Projekt darunter mit Verweis auf Weiterführendes dazu :* Ein zentraler, recht dominant großer Kasten zum Einstieg in die Inhalte - sparsam(er) bestückt mit einer Handvoll wichtiger Einstiegspunkte zu allen Bereichen (einer je Bereich) oder so, gepeppt mit kleinen Piktogrammen oder ähnlichem. Kann ja vielleicht auch Wikipedia-like mit unter die Willkommens-Überschrift kommen... :* Ein Kasten mit Neuigkeiten (gerne ohne Termine, siehe unten) - nicht seitenlang, sondern gestutzt auf die neuesten vier oder so und einem Verweis zu ''mehr...'', worüber man eine möglichst abonnierbare (RSS[2], Atom) Komplettseite erreicht, möglichst am rechten Rand, möglichst oben platziert oder so... :* Direkt darunter oder auch darüber einen ähnlichen Kasten mit den Treffen und möglichst auch Terminen oder so... :* ... evtl. noch etwas, wenig mehr sinnvolles Zeug : ...und das Ganze nichtmehr als Tabellengestrüpp, sondern mit &lt;div&gt;-Blöcken, die im Quelltext in einer sinnvollen Reihenfolge sortiert sind und per CSS ihren Platz zugewiesen kriegen; damit das Ganze auch sauber runterskaliert und sowas...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:12, 30. Sep. 2008 (CEST) : bei Gelegenheit werde ich mich mal ans Basteln machen...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:13, 30. Sep. 2008 (CEST) ::Jup, im Sandkasten hatte ich bisher auch nur die obere Box bearbeitet, aber im Prinzip kann das ganze Ding als wertlos beschauen werden ;) Deine Ideen erinnern mich an die Startseite von [http://www.wikivoyage.org/de/Hauptseite wikivoyage], die boxen dort sehen toll und uebersichtlich aus. habe aber leider nicht die grossartigen html-programmiererfahrungen um da was mit div-boxen zu erstellen ;) Freu mich schon auf deine basteleien! [[Benutzer:Platschi|Platschi]] 16:55, 30. Sep. 2008 (CEST) [[Kategorie:Tramperwiki]] ::: okay, ''das'' – ja, die grundsätzlichen Ideen, die sich mir da in Deiner neuen Box abzeichnen, finde ich schon gut! Ich hoffe, ich konnte ähnliches jetzt auch mit meinem Modell umsetzen... ::: als Anfang habe ich mal den Kasten auf der Hauptseite so gemacht und Anpassungen am Rest der Seite gemacht. Ich hoffe, das geht so für alle klar... Bitte immer her mit der Kritik (un Ideen)!..--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 14:23, 10. Okt. 2008 (CEST) === Seitenstruktur bei kleinen Orten === Wo sortiere ich kreisangehörige Gemeinden ein? Soll ich eine eigene Seite für jeden kleinen Ort machen oder mache ich eine ganze Seite für einen Landkreis und mache dort einen Eintrag a la Landkreisname#Ortsname? Das wird interessant, wenn ich Bundes- oder Landstraßen bearbeite, da steht man ja nicht immer in jedem Ort. Beispiel: an der Bundesstraße 65 zwischen Bad Nenndorf und Hannover müsste ich für jeden Ort eine eigene Seite machen (Bantorf, Wichtringhausen, Nordgoltern, Stemmen, Göxe, Ditterke, Everloh, Benthe, Empelde) und noch eine namenlose Kreuzung dazu, diese Orte sind aber wiederum in das Netz ihrer Gemeinden eingebunden, so dass eine Seite „Bundesstraße 65“ nicht hilfreich wäre, zumal weil die Bundesstraßen häufig keine Fernverkehswirkung mehr haben sondern nur noch regional von Bedeutung sind. Auch bei großen Landgemeinden oder kleinen Landkreisen wird es sonst unübersichtlich. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 22:46, 28. Apr. 2011 (CEST) === Symbole === Kann bitte jemand folgendes Problem lösen, ich weiß nicht wie das geht. {{sehr gut}} {{gut}} {{durchschnittlich}} {{schlecht}} {{unbrauchbar}} {{unbekannt}} == Lizenz == Ich denke, das Hitchwiki ist fällig für einen Lizenzwechsel. (Knapp der Hintergrund: Für einen begrenzten Zeitraum - noch bis August - bietet die aktuelle Version der GFDL die einmalige Gelegenheit, von der im Hitchwiki verwendeten GFDL auf die vergleichbare Creative-Commons-Lizenz ''Attribution-Share Alike'' umzusteigen. Diese ist für Wikis wohl die sinnvollere Lösung als die speziell auf Dokumentationsmaterial zu Software ausgelegte GFDL. Wikipedia hat jetzt entschieden Creative Commons einzusetzen, womit für uns wohl der Hauptgrund für die GFDL hier wegfällt.) Die Uhr tickt - viel Zeit ist nichtmehr. Wie ist die Stimmung dazu? Sollten wir vielleicht auch wie Wikipedia auf Doppellizenzierung gehen?--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 14:18, 4. Jun. 2009 (UTC) : Oh, ist das bei Wikipedia schon endgültig entschieden? Darauf wollten wir eigentlich nur warten und dann komplett auf CC umstellen (sofern niemand ein Gegenargument liefert) --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 14:25, 4. Jun. 2009 (UTC) 5658 5657 2011-04-28T22:47:35Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki * [[Tramperwiki:Hilfe|Hier geht's zu den Hilfeseiten]] == Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden == * '''Hier könnt Ihr Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden, etc. loswerden.''' === Umlaute === *waere super wenn man in der suche umlaute auch mit a e, u e usw. umschreiben kann, da diese oft nur auf deutschen tastaturen vorhanden sind. ** habe schonmal für alle Artikel ab Michendorf Süd Umleitungen gebaut. Von Hand. Das ist schon sehr aufwändig. Können wir nicht unserem Bot irgendwie beibringen, dass der das automatisch macht? MrTweek, was sagst du dazu? --10:53, 18. Nov. 2009 (UTC) [[Benutzer:Quarim|Quarim]] === Sonderzeichen-Werkzeugkasten === Ich hätte gerne so einen Sonderzeichen-(Werkzeug)kasten unterm Bearbeiten-Formularfeld wie z.B. bei Wikipedia. Konkret hätte ich darin gerne * Gedankenstrich (–) * typographische Anführungszeichen („“‚‘) * grundlegendste mathematische Symbole (+−·×÷≈) --[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 21:42, 14. Okt. 2007 (CEST) : Ist aktiviert. Unter [[MediaWiki:Edittools]] kannst du jetzt auch selber Sonderzeichen hinzufügen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 14:00, 15. Okt. 2007 (CEST) === bitte löschen === * [[:Kategorie:Großbritanien]] (Tippfehler im Titel, Seite ersetzt)--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 21:42, 14. Okt. 2007 (CEST) : erledigt --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 13:19, 15. Okt. 2007 (CEST) :: (Um's hier auch noch anzumerken: Jetzt haben wir auch die [[Vorlage:löschen]]--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 15:00, 27. Dez. 2007 (CET)) ===Startseite erneuern=== * Ich denke die deutsche Startseite kann eine Rundumerneuerung erfahren. Moeglich waeren eine Orientierung an der englischen Seite, oder aber zb. wie es liftari macht, schoenes Template wie ich finde und recht uebersichtlich gestaltet mit den icons. Jemand damit Erfahrung/Ideen? Ich fang unter [[Tramperwiki:Sandkasten]] einfach mal einen Prototypen an, der gerne von jedermann bearbeitet, editiert, veraendert, was auch immer werden darf und kann :) [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 00:12, 30. Sep. 2008 (CEST) : Deine Idee finde ich prima - ich sehe auch eine gewisse Notwendigkeit einer besseren Hauptseite. : Dein Prototyp gefällt mir aber nicht. (Sehr ähnlich der momentanen Seite und dabei schlechter sortiert... Ich musste natürlich trotzdem dringend an den CSS-Formatierungen zu flicken versuchen... :-) ) : Mir schwebt vor: :* Eine große, (voll)breite Willkommens-Überschrift, mit ein, zwei Worten zum Projekt darunter mit Verweis auf Weiterführendes dazu :* Ein zentraler, recht dominant großer Kasten zum Einstieg in die Inhalte - sparsam(er) bestückt mit einer Handvoll wichtiger Einstiegspunkte zu allen Bereichen (einer je Bereich) oder so, gepeppt mit kleinen Piktogrammen oder ähnlichem. Kann ja vielleicht auch Wikipedia-like mit unter die Willkommens-Überschrift kommen... :* Ein Kasten mit Neuigkeiten (gerne ohne Termine, siehe unten) - nicht seitenlang, sondern gestutzt auf die neuesten vier oder so und einem Verweis zu ''mehr...'', worüber man eine möglichst abonnierbare (RSS[2], Atom) Komplettseite erreicht, möglichst am rechten Rand, möglichst oben platziert oder so... :* Direkt darunter oder auch darüber einen ähnlichen Kasten mit den Treffen und möglichst auch Terminen oder so... :* ... evtl. noch etwas, wenig mehr sinnvolles Zeug : ...und das Ganze nichtmehr als Tabellengestrüpp, sondern mit &lt;div&gt;-Blöcken, die im Quelltext in einer sinnvollen Reihenfolge sortiert sind und per CSS ihren Platz zugewiesen kriegen; damit das Ganze auch sauber runterskaliert und sowas...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:12, 30. Sep. 2008 (CEST) : bei Gelegenheit werde ich mich mal ans Basteln machen...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:13, 30. Sep. 2008 (CEST) ::Jup, im Sandkasten hatte ich bisher auch nur die obere Box bearbeitet, aber im Prinzip kann das ganze Ding als wertlos beschauen werden ;) Deine Ideen erinnern mich an die Startseite von [http://www.wikivoyage.org/de/Hauptseite wikivoyage], die boxen dort sehen toll und uebersichtlich aus. habe aber leider nicht die grossartigen html-programmiererfahrungen um da was mit div-boxen zu erstellen ;) Freu mich schon auf deine basteleien! [[Benutzer:Platschi|Platschi]] 16:55, 30. Sep. 2008 (CEST) [[Kategorie:Tramperwiki]] ::: okay, ''das'' – ja, die grundsätzlichen Ideen, die sich mir da in Deiner neuen Box abzeichnen, finde ich schon gut! Ich hoffe, ich konnte ähnliches jetzt auch mit meinem Modell umsetzen... ::: als Anfang habe ich mal den Kasten auf der Hauptseite so gemacht und Anpassungen am Rest der Seite gemacht. Ich hoffe, das geht so für alle klar... Bitte immer her mit der Kritik (un Ideen)!..--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 14:23, 10. Okt. 2008 (CEST) === Seitenstruktur bei kleinen Orten === Wo sortiere ich kreisangehörige Gemeinden ein? Soll ich eine eigene Seite für jeden kleinen Ort machen oder mache ich eine ganze Seite für einen Landkreis und mache dort einen Eintrag a la Landkreisname#Ortsname? Das wird interessant, wenn ich Bundes- oder Landstraßen bearbeite, da steht man ja nicht immer in jedem Ort. Beispiel: an der Bundesstraße 65 zwischen Bad Nenndorf und Hannover müsste ich für jeden Ort eine eigene Seite machen (Bantorf, Wichtringhausen, Nordgoltern, Stemmen, Göxe, Ditterke, Everloh, Benthe, Empelde) und noch eine namenlose Kreuzung dazu, diese Orte sind aber wiederum in das Netz ihrer Gemeinden eingebunden, so dass eine Seite „Bundesstraße 65“ nicht hilfreich wäre, zumal weil die Bundesstraßen häufig keine Fernverkehswirkung mehr haben sondern nur noch regional von Bedeutung sind. Auch bei großen Landgemeinden oder kleinen Landkreisen wird es sonst unübersichtlich. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 22:46, 28. Apr. 2011 (CEST) === Symbole === Kann bitte jemand folgendes Problem lösen, ich weiß nicht wie das geht. {{sehr gut}} {{gut}} {{durchschnittlich}} {{schlecht}} {{unbrauchbar}} {{unbekannt}} --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 00:47, 29. Apr. 2011 (CEST) == Lizenz == Ich denke, das Hitchwiki ist fällig für einen Lizenzwechsel. (Knapp der Hintergrund: Für einen begrenzten Zeitraum - noch bis August - bietet die aktuelle Version der GFDL die einmalige Gelegenheit, von der im Hitchwiki verwendeten GFDL auf die vergleichbare Creative-Commons-Lizenz ''Attribution-Share Alike'' umzusteigen. Diese ist für Wikis wohl die sinnvollere Lösung als die speziell auf Dokumentationsmaterial zu Software ausgelegte GFDL. Wikipedia hat jetzt entschieden Creative Commons einzusetzen, womit für uns wohl der Hauptgrund für die GFDL hier wegfällt.) Die Uhr tickt - viel Zeit ist nichtmehr. Wie ist die Stimmung dazu? Sollten wir vielleicht auch wie Wikipedia auf Doppellizenzierung gehen?--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 14:18, 4. Jun. 2009 (UTC) : Oh, ist das bei Wikipedia schon endgültig entschieden? Darauf wollten wir eigentlich nur warten und dann komplett auf CC umstellen (sofern niemand ein Gegenargument liefert) --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 14:25, 4. Jun. 2009 (UTC) 5659 5658 2011-04-29T09:56:34Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki * [[Tramperwiki:Hilfe|Hier geht's zu den Hilfeseiten]] == Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden == * '''Hier könnt Ihr Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden, etc. loswerden.''' === Umlaute === *waere super wenn man in der suche umlaute auch mit a e, u e usw. umschreiben kann, da diese oft nur auf deutschen tastaturen vorhanden sind. ** habe schonmal für alle Artikel ab Michendorf Süd Umleitungen gebaut. Von Hand. Das ist schon sehr aufwändig. Können wir nicht unserem Bot irgendwie beibringen, dass der das automatisch macht? MrTweek, was sagst du dazu? --10:53, 18. Nov. 2009 (UTC) [[Benutzer:Quarim|Quarim]] === Sonderzeichen-Werkzeugkasten === Ich hätte gerne so einen Sonderzeichen-(Werkzeug)kasten unterm Bearbeiten-Formularfeld wie z.B. bei Wikipedia. Konkret hätte ich darin gerne * Gedankenstrich (–) * typographische Anführungszeichen („“‚‘) * grundlegendste mathematische Symbole (+−·×÷≈) --[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 21:42, 14. Okt. 2007 (CEST) : Ist aktiviert. Unter [[MediaWiki:Edittools]] kannst du jetzt auch selber Sonderzeichen hinzufügen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 14:00, 15. Okt. 2007 (CEST) === bitte löschen === * [[:Kategorie:Großbritanien]] (Tippfehler im Titel, Seite ersetzt)--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 21:42, 14. Okt. 2007 (CEST) : erledigt --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 13:19, 15. Okt. 2007 (CEST) :: (Um's hier auch noch anzumerken: Jetzt haben wir auch die [[Vorlage:löschen]]--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 15:00, 27. Dez. 2007 (CET)) ===Startseite erneuern=== * Ich denke die deutsche Startseite kann eine Rundumerneuerung erfahren. Moeglich waeren eine Orientierung an der englischen Seite, oder aber zb. wie es liftari macht, schoenes Template wie ich finde und recht uebersichtlich gestaltet mit den icons. Jemand damit Erfahrung/Ideen? Ich fang unter [[Tramperwiki:Sandkasten]] einfach mal einen Prototypen an, der gerne von jedermann bearbeitet, editiert, veraendert, was auch immer werden darf und kann :) [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 00:12, 30. Sep. 2008 (CEST) : Deine Idee finde ich prima - ich sehe auch eine gewisse Notwendigkeit einer besseren Hauptseite. : Dein Prototyp gefällt mir aber nicht. (Sehr ähnlich der momentanen Seite und dabei schlechter sortiert... Ich musste natürlich trotzdem dringend an den CSS-Formatierungen zu flicken versuchen... :-) ) : Mir schwebt vor: :* Eine große, (voll)breite Willkommens-Überschrift, mit ein, zwei Worten zum Projekt darunter mit Verweis auf Weiterführendes dazu :* Ein zentraler, recht dominant großer Kasten zum Einstieg in die Inhalte - sparsam(er) bestückt mit einer Handvoll wichtiger Einstiegspunkte zu allen Bereichen (einer je Bereich) oder so, gepeppt mit kleinen Piktogrammen oder ähnlichem. Kann ja vielleicht auch Wikipedia-like mit unter die Willkommens-Überschrift kommen... :* Ein Kasten mit Neuigkeiten (gerne ohne Termine, siehe unten) - nicht seitenlang, sondern gestutzt auf die neuesten vier oder so und einem Verweis zu ''mehr...'', worüber man eine möglichst abonnierbare (RSS[2], Atom) Komplettseite erreicht, möglichst am rechten Rand, möglichst oben platziert oder so... :* Direkt darunter oder auch darüber einen ähnlichen Kasten mit den Treffen und möglichst auch Terminen oder so... :* ... evtl. noch etwas, wenig mehr sinnvolles Zeug : ...und das Ganze nichtmehr als Tabellengestrüpp, sondern mit &lt;div&gt;-Blöcken, die im Quelltext in einer sinnvollen Reihenfolge sortiert sind und per CSS ihren Platz zugewiesen kriegen; damit das Ganze auch sauber runterskaliert und sowas...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:12, 30. Sep. 2008 (CEST) : bei Gelegenheit werde ich mich mal ans Basteln machen...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:13, 30. Sep. 2008 (CEST) ::Jup, im Sandkasten hatte ich bisher auch nur die obere Box bearbeitet, aber im Prinzip kann das ganze Ding als wertlos beschauen werden ;) Deine Ideen erinnern mich an die Startseite von [http://www.wikivoyage.org/de/Hauptseite wikivoyage], die boxen dort sehen toll und uebersichtlich aus. habe aber leider nicht die grossartigen html-programmiererfahrungen um da was mit div-boxen zu erstellen ;) Freu mich schon auf deine basteleien! [[Benutzer:Platschi|Platschi]] 16:55, 30. Sep. 2008 (CEST) [[Kategorie:Tramperwiki]] ::: okay, ''das'' – ja, die grundsätzlichen Ideen, die sich mir da in Deiner neuen Box abzeichnen, finde ich schon gut! Ich hoffe, ich konnte ähnliches jetzt auch mit meinem Modell umsetzen... ::: als Anfang habe ich mal den Kasten auf der Hauptseite so gemacht und Anpassungen am Rest der Seite gemacht. Ich hoffe, das geht so für alle klar... Bitte immer her mit der Kritik (un Ideen)!..--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 14:23, 10. Okt. 2008 (CEST) === Seitenstruktur bei kleinen Orten === Wo sortiere ich kreisangehörige Gemeinden ein? Soll ich eine eigene Seite für jeden kleinen Ort machen oder mache ich eine ganze Seite für einen Landkreis und mache dort einen Eintrag a la Landkreisname#Ortsname? Das wird interessant, wenn ich Bundes- oder Landstraßen bearbeite, da steht man ja nicht immer in jedem Ort. Beispiel: an der Bundesstraße 65 zwischen Bad Nenndorf und Hannover müsste ich für jeden Ort eine eigene Seite machen (Bantorf, Wichtringhausen, Nordgoltern, Stemmen, Göxe, Ditterke, Everloh, Benthe, Empelde) und noch eine namenlose Kreuzung dazu, diese Orte sind aber wiederum in das Netz ihrer Gemeinden eingebunden, so dass eine Seite „Bundesstraße 65“ nicht hilfreich wäre, zumal weil die Bundesstraßen häufig keine Fernverkehswirkung mehr haben sondern nur noch regional von Bedeutung sind. Auch bei großen Landgemeinden oder kleinen Landkreisen wird es sonst unübersichtlich. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 22:46, 28. Apr. 2011 (CEST) === Symbole === Kann bitte jemand folgendes Problem lösen, ich weiß nicht wie das geht. {{sehr gut}} {{gut}} {{durchschnittlich}} {{schlecht}} {{unbrauchbar}} {{unbekannt}} --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 00:47, 29. Apr. 2011 (CEST) hierzu gleich noch eine Frage: die dritte Kategorie würde ich anstelle von „durchschnittlich“ lieber nur „weniger gut“ nennen, „gut“ bedeutet für mich den Durchschnitt in Deutschland im langjährigen Mittel. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 11:56, 29. Apr. 2011 (CEST) == Lizenz == Ich denke, das Hitchwiki ist fällig für einen Lizenzwechsel. (Knapp der Hintergrund: Für einen begrenzten Zeitraum - noch bis August - bietet die aktuelle Version der GFDL die einmalige Gelegenheit, von der im Hitchwiki verwendeten GFDL auf die vergleichbare Creative-Commons-Lizenz ''Attribution-Share Alike'' umzusteigen. Diese ist für Wikis wohl die sinnvollere Lösung als die speziell auf Dokumentationsmaterial zu Software ausgelegte GFDL. Wikipedia hat jetzt entschieden Creative Commons einzusetzen, womit für uns wohl der Hauptgrund für die GFDL hier wegfällt.) Die Uhr tickt - viel Zeit ist nichtmehr. Wie ist die Stimmung dazu? Sollten wir vielleicht auch wie Wikipedia auf Doppellizenzierung gehen?--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 14:18, 4. Jun. 2009 (UTC) : Oh, ist das bei Wikipedia schon endgültig entschieden? Darauf wollten wir eigentlich nur warten und dann komplett auf CC umstellen (sofern niemand ein Gegenargument liefert) --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 14:25, 4. Jun. 2009 (UTC) 5781 5659 2011-06-03T23:39:41Z GeorgDerReisende 1903 /* Symbole */ wikitext text/x-wiki * [[Tramperwiki:Hilfe|Hier geht's zu den Hilfeseiten]] == Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden == * '''Hier könnt Ihr Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden, etc. loswerden.''' === Umlaute === *waere super wenn man in der suche umlaute auch mit a e, u e usw. umschreiben kann, da diese oft nur auf deutschen tastaturen vorhanden sind. ** habe schonmal für alle Artikel ab Michendorf Süd Umleitungen gebaut. Von Hand. Das ist schon sehr aufwändig. Können wir nicht unserem Bot irgendwie beibringen, dass der das automatisch macht? MrTweek, was sagst du dazu? --10:53, 18. Nov. 2009 (UTC) [[Benutzer:Quarim|Quarim]] === Sonderzeichen-Werkzeugkasten === Ich hätte gerne so einen Sonderzeichen-(Werkzeug)kasten unterm Bearbeiten-Formularfeld wie z.B. bei Wikipedia. Konkret hätte ich darin gerne * Gedankenstrich (–) * typographische Anführungszeichen („“‚‘) * grundlegendste mathematische Symbole (+−·×÷≈) --[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 21:42, 14. Okt. 2007 (CEST) : Ist aktiviert. Unter [[MediaWiki:Edittools]] kannst du jetzt auch selber Sonderzeichen hinzufügen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 14:00, 15. Okt. 2007 (CEST) === bitte löschen === * [[:Kategorie:Großbritanien]] (Tippfehler im Titel, Seite ersetzt)--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 21:42, 14. Okt. 2007 (CEST) : erledigt --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 13:19, 15. Okt. 2007 (CEST) :: (Um's hier auch noch anzumerken: Jetzt haben wir auch die [[Vorlage:löschen]]--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 15:00, 27. Dez. 2007 (CET)) ===Startseite erneuern=== * Ich denke die deutsche Startseite kann eine Rundumerneuerung erfahren. Moeglich waeren eine Orientierung an der englischen Seite, oder aber zb. wie es liftari macht, schoenes Template wie ich finde und recht uebersichtlich gestaltet mit den icons. Jemand damit Erfahrung/Ideen? Ich fang unter [[Tramperwiki:Sandkasten]] einfach mal einen Prototypen an, der gerne von jedermann bearbeitet, editiert, veraendert, was auch immer werden darf und kann :) [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 00:12, 30. Sep. 2008 (CEST) : Deine Idee finde ich prima - ich sehe auch eine gewisse Notwendigkeit einer besseren Hauptseite. : Dein Prototyp gefällt mir aber nicht. (Sehr ähnlich der momentanen Seite und dabei schlechter sortiert... Ich musste natürlich trotzdem dringend an den CSS-Formatierungen zu flicken versuchen... :-) ) : Mir schwebt vor: :* Eine große, (voll)breite Willkommens-Überschrift, mit ein, zwei Worten zum Projekt darunter mit Verweis auf Weiterführendes dazu :* Ein zentraler, recht dominant großer Kasten zum Einstieg in die Inhalte - sparsam(er) bestückt mit einer Handvoll wichtiger Einstiegspunkte zu allen Bereichen (einer je Bereich) oder so, gepeppt mit kleinen Piktogrammen oder ähnlichem. Kann ja vielleicht auch Wikipedia-like mit unter die Willkommens-Überschrift kommen... :* Ein Kasten mit Neuigkeiten (gerne ohne Termine, siehe unten) - nicht seitenlang, sondern gestutzt auf die neuesten vier oder so und einem Verweis zu ''mehr...'', worüber man eine möglichst abonnierbare (RSS[2], Atom) Komplettseite erreicht, möglichst am rechten Rand, möglichst oben platziert oder so... :* Direkt darunter oder auch darüber einen ähnlichen Kasten mit den Treffen und möglichst auch Terminen oder so... :* ... evtl. noch etwas, wenig mehr sinnvolles Zeug : ...und das Ganze nichtmehr als Tabellengestrüpp, sondern mit &lt;div&gt;-Blöcken, die im Quelltext in einer sinnvollen Reihenfolge sortiert sind und per CSS ihren Platz zugewiesen kriegen; damit das Ganze auch sauber runterskaliert und sowas...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:12, 30. Sep. 2008 (CEST) : bei Gelegenheit werde ich mich mal ans Basteln machen...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:13, 30. Sep. 2008 (CEST) ::Jup, im Sandkasten hatte ich bisher auch nur die obere Box bearbeitet, aber im Prinzip kann das ganze Ding als wertlos beschauen werden ;) Deine Ideen erinnern mich an die Startseite von [http://www.wikivoyage.org/de/Hauptseite wikivoyage], die boxen dort sehen toll und uebersichtlich aus. habe aber leider nicht die grossartigen html-programmiererfahrungen um da was mit div-boxen zu erstellen ;) Freu mich schon auf deine basteleien! [[Benutzer:Platschi|Platschi]] 16:55, 30. Sep. 2008 (CEST) [[Kategorie:Tramperwiki]] ::: okay, ''das'' – ja, die grundsätzlichen Ideen, die sich mir da in Deiner neuen Box abzeichnen, finde ich schon gut! Ich hoffe, ich konnte ähnliches jetzt auch mit meinem Modell umsetzen... ::: als Anfang habe ich mal den Kasten auf der Hauptseite so gemacht und Anpassungen am Rest der Seite gemacht. Ich hoffe, das geht so für alle klar... Bitte immer her mit der Kritik (un Ideen)!..--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 14:23, 10. Okt. 2008 (CEST) === Seitenstruktur bei kleinen Orten === Wo sortiere ich kreisangehörige Gemeinden ein? Soll ich eine eigene Seite für jeden kleinen Ort machen oder mache ich eine ganze Seite für einen Landkreis und mache dort einen Eintrag a la Landkreisname#Ortsname? Das wird interessant, wenn ich Bundes- oder Landstraßen bearbeite, da steht man ja nicht immer in jedem Ort. Beispiel: an der Bundesstraße 65 zwischen Bad Nenndorf und Hannover müsste ich für jeden Ort eine eigene Seite machen (Bantorf, Wichtringhausen, Nordgoltern, Stemmen, Göxe, Ditterke, Everloh, Benthe, Empelde) und noch eine namenlose Kreuzung dazu, diese Orte sind aber wiederum in das Netz ihrer Gemeinden eingebunden, so dass eine Seite „Bundesstraße 65“ nicht hilfreich wäre, zumal weil die Bundesstraßen häufig keine Fernverkehswirkung mehr haben sondern nur noch regional von Bedeutung sind. Auch bei großen Landgemeinden oder kleinen Landkreisen wird es sonst unübersichtlich. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 22:46, 28. Apr. 2011 (CEST) === Symbole === Kann bitte jemand folgendes Problem lösen, ich weiß nicht wie das geht. {{sehr gut}} {{gut}} {{durchschnittlich}} {{schlecht}} {{sinnlos}} {{unbekannt}} --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 00:47, 29. Apr. 2011 (CEST) hierzu gleich noch eine Frage: die dritte Kategorie würde ich anstelle von „durchschnittlich“ lieber nur „weniger gut“ nennen, „gut“ bedeutet für mich den Durchschnitt in Deutschland im langjährigen Mittel. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 11:56, 29. Apr. 2011 (CEST) == Lizenz == Ich denke, das Hitchwiki ist fällig für einen Lizenzwechsel. (Knapp der Hintergrund: Für einen begrenzten Zeitraum - noch bis August - bietet die aktuelle Version der GFDL die einmalige Gelegenheit, von der im Hitchwiki verwendeten GFDL auf die vergleichbare Creative-Commons-Lizenz ''Attribution-Share Alike'' umzusteigen. Diese ist für Wikis wohl die sinnvollere Lösung als die speziell auf Dokumentationsmaterial zu Software ausgelegte GFDL. Wikipedia hat jetzt entschieden Creative Commons einzusetzen, womit für uns wohl der Hauptgrund für die GFDL hier wegfällt.) Die Uhr tickt - viel Zeit ist nichtmehr. Wie ist die Stimmung dazu? Sollten wir vielleicht auch wie Wikipedia auf Doppellizenzierung gehen?--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 14:18, 4. Jun. 2009 (UTC) : Oh, ist das bei Wikipedia schon endgültig entschieden? Darauf wollten wir eigentlich nur warten und dann komplett auf CC umstellen (sofern niemand ein Gegenargument liefert) --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 14:25, 4. Jun. 2009 (UTC) 5782 5781 2011-06-03T23:44:39Z GeorgDerReisende 1903 /* Symbole */ wikitext text/x-wiki * [[Tramperwiki:Hilfe|Hier geht's zu den Hilfeseiten]] == Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden == * '''Hier könnt Ihr Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden, etc. loswerden.''' === Umlaute === *waere super wenn man in der suche umlaute auch mit a e, u e usw. umschreiben kann, da diese oft nur auf deutschen tastaturen vorhanden sind. ** habe schonmal für alle Artikel ab Michendorf Süd Umleitungen gebaut. Von Hand. Das ist schon sehr aufwändig. Können wir nicht unserem Bot irgendwie beibringen, dass der das automatisch macht? MrTweek, was sagst du dazu? --10:53, 18. Nov. 2009 (UTC) [[Benutzer:Quarim|Quarim]] === Sonderzeichen-Werkzeugkasten === Ich hätte gerne so einen Sonderzeichen-(Werkzeug)kasten unterm Bearbeiten-Formularfeld wie z.B. bei Wikipedia. Konkret hätte ich darin gerne * Gedankenstrich (–) * typographische Anführungszeichen („“‚‘) * grundlegendste mathematische Symbole (+−·×÷≈) --[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 21:42, 14. Okt. 2007 (CEST) : Ist aktiviert. Unter [[MediaWiki:Edittools]] kannst du jetzt auch selber Sonderzeichen hinzufügen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 14:00, 15. Okt. 2007 (CEST) === bitte löschen === * [[:Kategorie:Großbritanien]] (Tippfehler im Titel, Seite ersetzt)--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 21:42, 14. Okt. 2007 (CEST) : erledigt --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 13:19, 15. Okt. 2007 (CEST) :: (Um's hier auch noch anzumerken: Jetzt haben wir auch die [[Vorlage:löschen]]--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 15:00, 27. Dez. 2007 (CET)) ===Startseite erneuern=== * Ich denke die deutsche Startseite kann eine Rundumerneuerung erfahren. Moeglich waeren eine Orientierung an der englischen Seite, oder aber zb. wie es liftari macht, schoenes Template wie ich finde und recht uebersichtlich gestaltet mit den icons. Jemand damit Erfahrung/Ideen? Ich fang unter [[Tramperwiki:Sandkasten]] einfach mal einen Prototypen an, der gerne von jedermann bearbeitet, editiert, veraendert, was auch immer werden darf und kann :) [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 00:12, 30. Sep. 2008 (CEST) : Deine Idee finde ich prima - ich sehe auch eine gewisse Notwendigkeit einer besseren Hauptseite. : Dein Prototyp gefällt mir aber nicht. (Sehr ähnlich der momentanen Seite und dabei schlechter sortiert... Ich musste natürlich trotzdem dringend an den CSS-Formatierungen zu flicken versuchen... :-) ) : Mir schwebt vor: :* Eine große, (voll)breite Willkommens-Überschrift, mit ein, zwei Worten zum Projekt darunter mit Verweis auf Weiterführendes dazu :* Ein zentraler, recht dominant großer Kasten zum Einstieg in die Inhalte - sparsam(er) bestückt mit einer Handvoll wichtiger Einstiegspunkte zu allen Bereichen (einer je Bereich) oder so, gepeppt mit kleinen Piktogrammen oder ähnlichem. Kann ja vielleicht auch Wikipedia-like mit unter die Willkommens-Überschrift kommen... :* Ein Kasten mit Neuigkeiten (gerne ohne Termine, siehe unten) - nicht seitenlang, sondern gestutzt auf die neuesten vier oder so und einem Verweis zu ''mehr...'', worüber man eine möglichst abonnierbare (RSS[2], Atom) Komplettseite erreicht, möglichst am rechten Rand, möglichst oben platziert oder so... :* Direkt darunter oder auch darüber einen ähnlichen Kasten mit den Treffen und möglichst auch Terminen oder so... :* ... evtl. noch etwas, wenig mehr sinnvolles Zeug : ...und das Ganze nichtmehr als Tabellengestrüpp, sondern mit &lt;div&gt;-Blöcken, die im Quelltext in einer sinnvollen Reihenfolge sortiert sind und per CSS ihren Platz zugewiesen kriegen; damit das Ganze auch sauber runterskaliert und sowas...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:12, 30. Sep. 2008 (CEST) : bei Gelegenheit werde ich mich mal ans Basteln machen...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:13, 30. Sep. 2008 (CEST) ::Jup, im Sandkasten hatte ich bisher auch nur die obere Box bearbeitet, aber im Prinzip kann das ganze Ding als wertlos beschauen werden ;) Deine Ideen erinnern mich an die Startseite von [http://www.wikivoyage.org/de/Hauptseite wikivoyage], die boxen dort sehen toll und uebersichtlich aus. habe aber leider nicht die grossartigen html-programmiererfahrungen um da was mit div-boxen zu erstellen ;) Freu mich schon auf deine basteleien! [[Benutzer:Platschi|Platschi]] 16:55, 30. Sep. 2008 (CEST) [[Kategorie:Tramperwiki]] ::: okay, ''das'' – ja, die grundsätzlichen Ideen, die sich mir da in Deiner neuen Box abzeichnen, finde ich schon gut! Ich hoffe, ich konnte ähnliches jetzt auch mit meinem Modell umsetzen... ::: als Anfang habe ich mal den Kasten auf der Hauptseite so gemacht und Anpassungen am Rest der Seite gemacht. Ich hoffe, das geht so für alle klar... Bitte immer her mit der Kritik (un Ideen)!..--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 14:23, 10. Okt. 2008 (CEST) === Seitenstruktur bei kleinen Orten === Wo sortiere ich kreisangehörige Gemeinden ein? Soll ich eine eigene Seite für jeden kleinen Ort machen oder mache ich eine ganze Seite für einen Landkreis und mache dort einen Eintrag a la Landkreisname#Ortsname? Das wird interessant, wenn ich Bundes- oder Landstraßen bearbeite, da steht man ja nicht immer in jedem Ort. Beispiel: an der Bundesstraße 65 zwischen Bad Nenndorf und Hannover müsste ich für jeden Ort eine eigene Seite machen (Bantorf, Wichtringhausen, Nordgoltern, Stemmen, Göxe, Ditterke, Everloh, Benthe, Empelde) und noch eine namenlose Kreuzung dazu, diese Orte sind aber wiederum in das Netz ihrer Gemeinden eingebunden, so dass eine Seite „Bundesstraße 65“ nicht hilfreich wäre, zumal weil die Bundesstraßen häufig keine Fernverkehswirkung mehr haben sondern nur noch regional von Bedeutung sind. Auch bei großen Landgemeinden oder kleinen Landkreisen wird es sonst unübersichtlich. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 22:46, 28. Apr. 2011 (CEST) === Symbole === Kann bitte jemand folgendes Problem lösen, ich weiß nicht wie das geht. {{sehr gut}} {{gut}} {{durchschnittlich}} {{schlecht}} {{sinnlos}} {{unbewertet}} --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 00:47, 29. Apr. 2011 (CEST) hierzu gleich noch eine Frage: die dritte Kategorie würde ich anstelle von „durchschnittlich“ lieber nur „weniger gut“ nennen, „gut“ bedeutet für mich den Durchschnitt in Deutschland im langjährigen Mittel. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 11:56, 29. Apr. 2011 (CEST) == Lizenz == Ich denke, das Hitchwiki ist fällig für einen Lizenzwechsel. (Knapp der Hintergrund: Für einen begrenzten Zeitraum - noch bis August - bietet die aktuelle Version der GFDL die einmalige Gelegenheit, von der im Hitchwiki verwendeten GFDL auf die vergleichbare Creative-Commons-Lizenz ''Attribution-Share Alike'' umzusteigen. Diese ist für Wikis wohl die sinnvollere Lösung als die speziell auf Dokumentationsmaterial zu Software ausgelegte GFDL. Wikipedia hat jetzt entschieden Creative Commons einzusetzen, womit für uns wohl der Hauptgrund für die GFDL hier wegfällt.) Die Uhr tickt - viel Zeit ist nichtmehr. Wie ist die Stimmung dazu? Sollten wir vielleicht auch wie Wikipedia auf Doppellizenzierung gehen?--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 14:18, 4. Jun. 2009 (UTC) : Oh, ist das bei Wikipedia schon endgültig entschieden? Darauf wollten wir eigentlich nur warten und dann komplett auf CC umstellen (sofern niemand ein Gegenargument liefert) --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 14:25, 4. Jun. 2009 (UTC) 5786 5782 2011-06-04T15:37:25Z GeorgDerReisende 1903 /* Symbole */ -> falsche Symbole berichtigt wikitext text/x-wiki * [[Tramperwiki:Hilfe|Hier geht's zu den Hilfeseiten]] == Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden == * '''Hier könnt Ihr Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden, etc. loswerden.''' === Umlaute === *waere super wenn man in der suche umlaute auch mit a e, u e usw. umschreiben kann, da diese oft nur auf deutschen tastaturen vorhanden sind. ** habe schonmal für alle Artikel ab Michendorf Süd Umleitungen gebaut. Von Hand. Das ist schon sehr aufwändig. Können wir nicht unserem Bot irgendwie beibringen, dass der das automatisch macht? MrTweek, was sagst du dazu? --10:53, 18. Nov. 2009 (UTC) [[Benutzer:Quarim|Quarim]] === Sonderzeichen-Werkzeugkasten === Ich hätte gerne so einen Sonderzeichen-(Werkzeug)kasten unterm Bearbeiten-Formularfeld wie z.B. bei Wikipedia. Konkret hätte ich darin gerne * Gedankenstrich (–) * typographische Anführungszeichen („“‚‘) * grundlegendste mathematische Symbole (+−·×÷≈) --[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 21:42, 14. Okt. 2007 (CEST) : Ist aktiviert. Unter [[MediaWiki:Edittools]] kannst du jetzt auch selber Sonderzeichen hinzufügen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 14:00, 15. Okt. 2007 (CEST) === bitte löschen === * [[:Kategorie:Großbritanien]] (Tippfehler im Titel, Seite ersetzt)--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 21:42, 14. Okt. 2007 (CEST) : erledigt --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 13:19, 15. Okt. 2007 (CEST) :: (Um's hier auch noch anzumerken: Jetzt haben wir auch die [[Vorlage:löschen]]--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 15:00, 27. Dez. 2007 (CET)) ===Startseite erneuern=== * Ich denke die deutsche Startseite kann eine Rundumerneuerung erfahren. Moeglich waeren eine Orientierung an der englischen Seite, oder aber zb. wie es liftari macht, schoenes Template wie ich finde und recht uebersichtlich gestaltet mit den icons. Jemand damit Erfahrung/Ideen? Ich fang unter [[Tramperwiki:Sandkasten]] einfach mal einen Prototypen an, der gerne von jedermann bearbeitet, editiert, veraendert, was auch immer werden darf und kann :) [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 00:12, 30. Sep. 2008 (CEST) : Deine Idee finde ich prima - ich sehe auch eine gewisse Notwendigkeit einer besseren Hauptseite. : Dein Prototyp gefällt mir aber nicht. (Sehr ähnlich der momentanen Seite und dabei schlechter sortiert... Ich musste natürlich trotzdem dringend an den CSS-Formatierungen zu flicken versuchen... :-) ) : Mir schwebt vor: :* Eine große, (voll)breite Willkommens-Überschrift, mit ein, zwei Worten zum Projekt darunter mit Verweis auf Weiterführendes dazu :* Ein zentraler, recht dominant großer Kasten zum Einstieg in die Inhalte - sparsam(er) bestückt mit einer Handvoll wichtiger Einstiegspunkte zu allen Bereichen (einer je Bereich) oder so, gepeppt mit kleinen Piktogrammen oder ähnlichem. Kann ja vielleicht auch Wikipedia-like mit unter die Willkommens-Überschrift kommen... :* Ein Kasten mit Neuigkeiten (gerne ohne Termine, siehe unten) - nicht seitenlang, sondern gestutzt auf die neuesten vier oder so und einem Verweis zu ''mehr...'', worüber man eine möglichst abonnierbare (RSS[2], Atom) Komplettseite erreicht, möglichst am rechten Rand, möglichst oben platziert oder so... :* Direkt darunter oder auch darüber einen ähnlichen Kasten mit den Treffen und möglichst auch Terminen oder so... :* ... evtl. noch etwas, wenig mehr sinnvolles Zeug : ...und das Ganze nichtmehr als Tabellengestrüpp, sondern mit &lt;div&gt;-Blöcken, die im Quelltext in einer sinnvollen Reihenfolge sortiert sind und per CSS ihren Platz zugewiesen kriegen; damit das Ganze auch sauber runterskaliert und sowas...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:12, 30. Sep. 2008 (CEST) : bei Gelegenheit werde ich mich mal ans Basteln machen...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:13, 30. Sep. 2008 (CEST) ::Jup, im Sandkasten hatte ich bisher auch nur die obere Box bearbeitet, aber im Prinzip kann das ganze Ding als wertlos beschauen werden ;) Deine Ideen erinnern mich an die Startseite von [http://www.wikivoyage.org/de/Hauptseite wikivoyage], die boxen dort sehen toll und uebersichtlich aus. habe aber leider nicht die grossartigen html-programmiererfahrungen um da was mit div-boxen zu erstellen ;) Freu mich schon auf deine basteleien! [[Benutzer:Platschi|Platschi]] 16:55, 30. Sep. 2008 (CEST) [[Kategorie:Tramperwiki]] ::: okay, ''das'' – ja, die grundsätzlichen Ideen, die sich mir da in Deiner neuen Box abzeichnen, finde ich schon gut! Ich hoffe, ich konnte ähnliches jetzt auch mit meinem Modell umsetzen... ::: als Anfang habe ich mal den Kasten auf der Hauptseite so gemacht und Anpassungen am Rest der Seite gemacht. Ich hoffe, das geht so für alle klar... Bitte immer her mit der Kritik (un Ideen)!..--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 14:23, 10. Okt. 2008 (CEST) === Seitenstruktur bei kleinen Orten === Wo sortiere ich kreisangehörige Gemeinden ein? Soll ich eine eigene Seite für jeden kleinen Ort machen oder mache ich eine ganze Seite für einen Landkreis und mache dort einen Eintrag a la Landkreisname#Ortsname? Das wird interessant, wenn ich Bundes- oder Landstraßen bearbeite, da steht man ja nicht immer in jedem Ort. Beispiel: an der Bundesstraße 65 zwischen Bad Nenndorf und Hannover müsste ich für jeden Ort eine eigene Seite machen (Bantorf, Wichtringhausen, Nordgoltern, Stemmen, Göxe, Ditterke, Everloh, Benthe, Empelde) und noch eine namenlose Kreuzung dazu, diese Orte sind aber wiederum in das Netz ihrer Gemeinden eingebunden, so dass eine Seite „Bundesstraße 65“ nicht hilfreich wäre, zumal weil die Bundesstraßen häufig keine Fernverkehswirkung mehr haben sondern nur noch regional von Bedeutung sind. Auch bei großen Landgemeinden oder kleinen Landkreisen wird es sonst unübersichtlich. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 22:46, 28. Apr. 2011 (CEST) === Symbole === {{sehr gut}} {{gut}} {{durchschnittlich}} {{schlecht}} {{sinnlos}} {{unbewertet}} --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 00:47, 29. Apr. 2011 (CEST) (Problem gelöst) --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 17:37, 4. Jun. 2011 (CEST) == Lizenz == Ich denke, das Hitchwiki ist fällig für einen Lizenzwechsel. (Knapp der Hintergrund: Für einen begrenzten Zeitraum - noch bis August - bietet die aktuelle Version der GFDL die einmalige Gelegenheit, von der im Hitchwiki verwendeten GFDL auf die vergleichbare Creative-Commons-Lizenz ''Attribution-Share Alike'' umzusteigen. Diese ist für Wikis wohl die sinnvollere Lösung als die speziell auf Dokumentationsmaterial zu Software ausgelegte GFDL. Wikipedia hat jetzt entschieden Creative Commons einzusetzen, womit für uns wohl der Hauptgrund für die GFDL hier wegfällt.) Die Uhr tickt - viel Zeit ist nichtmehr. Wie ist die Stimmung dazu? Sollten wir vielleicht auch wie Wikipedia auf Doppellizenzierung gehen?--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 14:18, 4. Jun. 2009 (UTC) : Oh, ist das bei Wikipedia schon endgültig entschieden? Darauf wollten wir eigentlich nur warten und dann komplett auf CC umstellen (sofern niemand ein Gegenargument liefert) --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 14:25, 4. Jun. 2009 (UTC) 9991 5786 2021-11-30T01:36:01Z Rebew 47056 Neuer Abschnitt /* Grundlegende Aktualisierung */ wikitext text/x-wiki * [[Tramperwiki:Hilfe|Hier geht's zu den Hilfeseiten]] == Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden == * '''Hier könnt Ihr Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden, etc. loswerden.''' === Umlaute === *waere super wenn man in der suche umlaute auch mit a e, u e usw. umschreiben kann, da diese oft nur auf deutschen tastaturen vorhanden sind. ** habe schonmal für alle Artikel ab Michendorf Süd Umleitungen gebaut. Von Hand. Das ist schon sehr aufwändig. Können wir nicht unserem Bot irgendwie beibringen, dass der das automatisch macht? MrTweek, was sagst du dazu? --10:53, 18. Nov. 2009 (UTC) [[Benutzer:Quarim|Quarim]] === Sonderzeichen-Werkzeugkasten === Ich hätte gerne so einen Sonderzeichen-(Werkzeug)kasten unterm Bearbeiten-Formularfeld wie z.B. bei Wikipedia. Konkret hätte ich darin gerne * Gedankenstrich (–) * typographische Anführungszeichen („“‚‘) * grundlegendste mathematische Symbole (+−·×÷≈) --[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 21:42, 14. Okt. 2007 (CEST) : Ist aktiviert. Unter [[MediaWiki:Edittools]] kannst du jetzt auch selber Sonderzeichen hinzufügen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 14:00, 15. Okt. 2007 (CEST) === bitte löschen === * [[:Kategorie:Großbritanien]] (Tippfehler im Titel, Seite ersetzt)--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 21:42, 14. Okt. 2007 (CEST) : erledigt --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 13:19, 15. Okt. 2007 (CEST) :: (Um's hier auch noch anzumerken: Jetzt haben wir auch die [[Vorlage:löschen]]--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 15:00, 27. Dez. 2007 (CET)) ===Startseite erneuern=== * Ich denke die deutsche Startseite kann eine Rundumerneuerung erfahren. Moeglich waeren eine Orientierung an der englischen Seite, oder aber zb. wie es liftari macht, schoenes Template wie ich finde und recht uebersichtlich gestaltet mit den icons. Jemand damit Erfahrung/Ideen? Ich fang unter [[Tramperwiki:Sandkasten]] einfach mal einen Prototypen an, der gerne von jedermann bearbeitet, editiert, veraendert, was auch immer werden darf und kann :) [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 00:12, 30. Sep. 2008 (CEST) : Deine Idee finde ich prima - ich sehe auch eine gewisse Notwendigkeit einer besseren Hauptseite. : Dein Prototyp gefällt mir aber nicht. (Sehr ähnlich der momentanen Seite und dabei schlechter sortiert... Ich musste natürlich trotzdem dringend an den CSS-Formatierungen zu flicken versuchen... :-) ) : Mir schwebt vor: :* Eine große, (voll)breite Willkommens-Überschrift, mit ein, zwei Worten zum Projekt darunter mit Verweis auf Weiterführendes dazu :* Ein zentraler, recht dominant großer Kasten zum Einstieg in die Inhalte - sparsam(er) bestückt mit einer Handvoll wichtiger Einstiegspunkte zu allen Bereichen (einer je Bereich) oder so, gepeppt mit kleinen Piktogrammen oder ähnlichem. Kann ja vielleicht auch Wikipedia-like mit unter die Willkommens-Überschrift kommen... :* Ein Kasten mit Neuigkeiten (gerne ohne Termine, siehe unten) - nicht seitenlang, sondern gestutzt auf die neuesten vier oder so und einem Verweis zu ''mehr...'', worüber man eine möglichst abonnierbare (RSS[2], Atom) Komplettseite erreicht, möglichst am rechten Rand, möglichst oben platziert oder so... :* Direkt darunter oder auch darüber einen ähnlichen Kasten mit den Treffen und möglichst auch Terminen oder so... :* ... evtl. noch etwas, wenig mehr sinnvolles Zeug : ...und das Ganze nichtmehr als Tabellengestrüpp, sondern mit &lt;div&gt;-Blöcken, die im Quelltext in einer sinnvollen Reihenfolge sortiert sind und per CSS ihren Platz zugewiesen kriegen; damit das Ganze auch sauber runterskaliert und sowas...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:12, 30. Sep. 2008 (CEST) : bei Gelegenheit werde ich mich mal ans Basteln machen...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:13, 30. Sep. 2008 (CEST) ::Jup, im Sandkasten hatte ich bisher auch nur die obere Box bearbeitet, aber im Prinzip kann das ganze Ding als wertlos beschauen werden ;) Deine Ideen erinnern mich an die Startseite von [http://www.wikivoyage.org/de/Hauptseite wikivoyage], die boxen dort sehen toll und uebersichtlich aus. habe aber leider nicht die grossartigen html-programmiererfahrungen um da was mit div-boxen zu erstellen ;) Freu mich schon auf deine basteleien! [[Benutzer:Platschi|Platschi]] 16:55, 30. Sep. 2008 (CEST) [[Kategorie:Tramperwiki]] ::: okay, ''das'' – ja, die grundsätzlichen Ideen, die sich mir da in Deiner neuen Box abzeichnen, finde ich schon gut! Ich hoffe, ich konnte ähnliches jetzt auch mit meinem Modell umsetzen... ::: als Anfang habe ich mal den Kasten auf der Hauptseite so gemacht und Anpassungen am Rest der Seite gemacht. Ich hoffe, das geht so für alle klar... Bitte immer her mit der Kritik (un Ideen)!..--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 14:23, 10. Okt. 2008 (CEST) === Seitenstruktur bei kleinen Orten === Wo sortiere ich kreisangehörige Gemeinden ein? Soll ich eine eigene Seite für jeden kleinen Ort machen oder mache ich eine ganze Seite für einen Landkreis und mache dort einen Eintrag a la Landkreisname#Ortsname? Das wird interessant, wenn ich Bundes- oder Landstraßen bearbeite, da steht man ja nicht immer in jedem Ort. Beispiel: an der Bundesstraße 65 zwischen Bad Nenndorf und Hannover müsste ich für jeden Ort eine eigene Seite machen (Bantorf, Wichtringhausen, Nordgoltern, Stemmen, Göxe, Ditterke, Everloh, Benthe, Empelde) und noch eine namenlose Kreuzung dazu, diese Orte sind aber wiederum in das Netz ihrer Gemeinden eingebunden, so dass eine Seite „Bundesstraße 65“ nicht hilfreich wäre, zumal weil die Bundesstraßen häufig keine Fernverkehswirkung mehr haben sondern nur noch regional von Bedeutung sind. Auch bei großen Landgemeinden oder kleinen Landkreisen wird es sonst unübersichtlich. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 22:46, 28. Apr. 2011 (CEST) === Symbole === {{sehr gut}} {{gut}} {{durchschnittlich}} {{schlecht}} {{sinnlos}} {{unbewertet}} --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 00:47, 29. Apr. 2011 (CEST) (Problem gelöst) --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 17:37, 4. Jun. 2011 (CEST) == Lizenz == Ich denke, das Hitchwiki ist fällig für einen Lizenzwechsel. (Knapp der Hintergrund: Für einen begrenzten Zeitraum - noch bis August - bietet die aktuelle Version der GFDL die einmalige Gelegenheit, von der im Hitchwiki verwendeten GFDL auf die vergleichbare Creative-Commons-Lizenz ''Attribution-Share Alike'' umzusteigen. Diese ist für Wikis wohl die sinnvollere Lösung als die speziell auf Dokumentationsmaterial zu Software ausgelegte GFDL. Wikipedia hat jetzt entschieden Creative Commons einzusetzen, womit für uns wohl der Hauptgrund für die GFDL hier wegfällt.) Die Uhr tickt - viel Zeit ist nichtmehr. Wie ist die Stimmung dazu? Sollten wir vielleicht auch wie Wikipedia auf Doppellizenzierung gehen?--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 14:18, 4. Jun. 2009 (UTC) : Oh, ist das bei Wikipedia schon endgültig entschieden? Darauf wollten wir eigentlich nur warten und dann komplett auf CC umstellen (sofern niemand ein Gegenargument liefert) --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 14:25, 4. Jun. 2009 (UTC) == Grundlegende Aktualisierung == Ich bin noch nicht lange hier, sehe aber überall im Wiki, dass es etwas veraltet ist. Ich meine das vor allem im technischen Sinne, inhaltlich ist alles meistens noch ziemlich gut brauchbar. Allerdings lässt sich kaum mit dem englischen Hitchwiki mithalten. Die Aktivität hält sich ja in beiden Wikis sehr in Grenzen. Wäre es sinnvoll, das Tramperwiki etwas an das englischsprachige Original anzupassen? Ist hier überhaupt noch eine nennenswerte Aktivität vorhanden? Sollte man vielleicht einfach alle Kräfte im Hitchwiki bündeln? --[[Benutzer:Rebew|Rebew]] ([[Benutzer Diskussion:Rebew|Diskussion]]) 02:36, 30. Nov. 2021 (CET) fbfgo0dlzxrs58sjjtpa12sx37wc7wn Allgemeine Informationen 0 56 185 2007-09-21T13:10:47Z MrTweek 3 #redirect [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] wikitext text/x-wiki #redirect [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 672 185 2007-12-25T20:43:19Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:Kategorie:Allgemeine Informationen]] Kategorie:Allgemeine Informationen 14 57 186 2007-09-21T13:11:34Z MrTweek 3 erstellt wikitext text/x-wiki In dieser Kategorie befinden sich Artikel mit allgemeinen Informationen zum Trampen. 479 186 2007-10-18T13:37:21Z MrTweek 3 [[en:General info]] wikitext text/x-wiki In dieser Kategorie befinden sich Artikel mit allgemeinen Informationen zum Trampen. [[en:General info]] 574 479 2007-12-24T21:12:14Z 84.182.189.137 wikitext text/x-wiki In dieser Kategorie befinden sich Artikel mit allgemeinen Informationen zum Trampen. [[Kategorie:Kategorien]] [[en:General info]] 663 574 2007-12-25T18:36:30Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki In dieser Kategorie befinden sich Artikel mit allgemeinen Informationen zum Trampen. [[Kategorie:Kategorie]] [[en:General info]] Europa 0 58 188 2007-09-21T13:19:32Z MrTweek 3 erstellt wikitext text/x-wiki In '''Europa''' kann man größtenteils sehr gut Trampen. Dank des Schengener Abkommens gibt es zwischen vielen Ländern keine Grenzkontrollen mehr, was einem zwar viel Zeit spart, aber auch ausgezeichnete Trampstellen, die Grenzübergänge meistens sind nutzlos macht. ==Länder== ===[[Westeuropa]]=== [[Österreich]], [[Belgien]], [[Frankreich]], [[Deutschland]], [[Liechtenstein]], [[Luxemburg]], [[Niederlande]], [[Schweiz]] <br /> ===[[Nordeuropa]]=== [[Dänemark]], [[Estland]], [[Finnland]], [[Island]], [[Irland]], [[Lettland]], [[Litauen]], [[Norwegen]], [[Schweden]], [[Großbritannien]] <br /> ===[[Südeuropa]]=== [[Albanien]], [[Bosnien und Herzegowina]], [[Kroatien]], [[Griechenland]], [[Italien]], [[Malta]], [[Montenegro]], [[Portugal]], [[Serbien]], [[Slowenien]], [[Spanien]], [[Mazedonien]] <br /> ===[[Osteuropa]]=== [[Weissrussland]], [[Bulgarien]], [[Tschechien]], [[Ungarn]], [[Moldawien]], [[Polen]], [[Rumänien]], [[Russland]], [[Slowakei]], [[Ukraine]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Europe]] 241 188 2007-09-21T18:35:54Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Europa]], [[fr:Europe]] wikitext text/x-wiki In '''Europa''' kann man größtenteils sehr gut Trampen. Dank des Schengener Abkommens gibt es zwischen vielen Ländern keine Grenzkontrollen mehr, was einem zwar viel Zeit spart, aber auch ausgezeichnete Trampstellen, die Grenzübergänge meistens sind nutzlos macht. ==Länder== ===[[Westeuropa]]=== [[Österreich]], [[Belgien]], [[Frankreich]], [[Deutschland]], [[Liechtenstein]], [[Luxemburg]], [[Niederlande]], [[Schweiz]] <br /> ===[[Nordeuropa]]=== [[Dänemark]], [[Estland]], [[Finnland]], [[Island]], [[Irland]], [[Lettland]], [[Litauen]], [[Norwegen]], [[Schweden]], [[Großbritannien]] <br /> ===[[Südeuropa]]=== [[Albanien]], [[Bosnien und Herzegowina]], [[Kroatien]], [[Griechenland]], [[Italien]], [[Malta]], [[Montenegro]], [[Portugal]], [[Serbien]], [[Slowenien]], [[Spanien]], [[Mazedonien]] <br /> ===[[Osteuropa]]=== [[Weissrussland]], [[Bulgarien]], [[Tschechien]], [[Ungarn]], [[Moldawien]], [[Polen]], [[Rumänien]], [[Russland]], [[Slowakei]], [[Ukraine]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Europe]] [[es:Europa]] [[fr:Europe]] 346 241 2007-10-13T14:42:57Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki In '''Europa''' kann man größtenteils sehr gut Trampen. Durch des Schengener Abkommens gibt es zwischen vielen Ländern keine Grenzkontrollen mehr, was einem zwar viel Zeit spart, aber auch ausgezeichnete Trampstellen, die Grenzübergänge meistens sind, nutzlos macht. == Länder == === [[Westeuropa]] === [[Österreich]], [[Belgien]], [[Frankreich]], [[Deutschland]], [[Liechtenstein]], [[Luxemburg]], [[Niederlande]], [[Schweiz]] === [[Nordeuropa]] === [[Dänemark]], [[Estland]], [[Finnland]], [[Island]], [[Irland]], [[Lettland]], [[Litauen]], [[Norwegen]], [[Schweden]], [[Großbritannien]] === [[Südeuropa]] === [[Albanien]], [[Bosnien und Herzegowina]], [[Kroatien]], [[Griechenland]], [[Italien]], [[Malta]], [[Montenegro]], [[Portugal]], [[Serbien]], [[Slowenien]], [[Spanien]], [[Mazedonien]] === [[Osteuropa]] === [[Weissrussland]], [[Bulgarien]], [[Tschechien]], [[Ungarn]], [[Moldawien]], [[Polen]], [[Rumänien]], [[Russland]], [[Slowakei]], [[Ukraine]] [[Kategorie:Europa| ]] [[en:Europe]] [[es:Europa]] [[fr:Europe]] 864 346 2008-02-14T15:13:38Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki In '''Europa''' kann man größtenteils sehr gut Trampen. Durch das [[Schengener Abkommen]] gibt es zwischen vielen Ländern keine Grenzkontrollen mehr, was einem zwar viel Zeit spart, aber auch ausgezeichnete Trampstellen, die Grenzübergänge meistens sind, nutzlos macht. == Länder == === [[Westeuropa]] === [[Österreich]], [[Belgien]], [[Frankreich]], [[Deutschland]], [[Liechtenstein]], [[Luxemburg]], [[Niederlande]], [[Schweiz]] === [[Nordeuropa]] === [[Dänemark]], [[Estland]], [[Finnland]], [[Island]], [[Irland]], [[Lettland]], [[Litauen]], [[Norwegen]], [[Schweden]], [[Großbritannien]] === [[Südeuropa]] === [[Albanien]], [[Bosnien und Herzegowina]], [[Kroatien]], [[Griechenland]], [[Italien]], [[Malta]], [[Montenegro]], [[Portugal]], [[Serbien]], [[Slowenien]], [[Spanien]], [[Mazedonien]] === [[Osteuropa]] === [[Weißrussland]], [[Bulgarien]], [[Tschechien]], [[Ungarn]], [[Moldawien]], [[Polen]], [[Rumänien]], [[Russland]], [[Slowakei]], [[Ukraine]] [[Kategorie:Europa| ]] [[en:Europe]] [[es:Europa]] [[fr:Europe]] 1255 864 2008-06-19T11:56:56Z MrTweek 3 {{IsIn|Welt}} wikitext text/x-wiki In '''Europa''' kann man größtenteils sehr gut Trampen. Durch das [[Schengener Abkommen]] gibt es zwischen vielen Ländern keine Grenzkontrollen mehr, was einem zwar viel Zeit spart, aber auch ausgezeichnete Trampstellen, die Grenzübergänge meistens sind, nutzlos macht. == Länder == === [[Westeuropa]] === [[Österreich]], [[Belgien]], [[Frankreich]], [[Deutschland]], [[Liechtenstein]], [[Luxemburg]], [[Niederlande]], [[Schweiz]] === [[Nordeuropa]] === [[Dänemark]], [[Estland]], [[Finnland]], [[Island]], [[Irland]], [[Lettland]], [[Litauen]], [[Norwegen]], [[Schweden]], [[Großbritannien]] === [[Südeuropa]] === [[Albanien]], [[Bosnien und Herzegowina]], [[Kroatien]], [[Griechenland]], [[Italien]], [[Malta]], [[Montenegro]], [[Portugal]], [[Serbien]], [[Slowenien]], [[Spanien]], [[Mazedonien]] === [[Osteuropa]] === [[Weißrussland]], [[Bulgarien]], [[Tschechien]], [[Ungarn]], [[Moldawien]], [[Polen]], [[Rumänien]], [[Russland]], [[Slowakei]], [[Ukraine]] [[Kategorie:Europa| ]] [[en:Europe]] [[es:Europa]] [[fr:Europe]] {{IsIn|Welt}} 1338 1255 2008-07-30T18:05:40Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fi:Eurooppa]] wikitext text/x-wiki In '''Europa''' kann man größtenteils sehr gut Trampen. Durch das [[Schengener Abkommen]] gibt es zwischen vielen Ländern keine Grenzkontrollen mehr, was einem zwar viel Zeit spart, aber auch ausgezeichnete Trampstellen, die Grenzübergänge meistens sind, nutzlos macht. == Länder == === [[Westeuropa]] === [[Österreich]], [[Belgien]], [[Frankreich]], [[Deutschland]], [[Liechtenstein]], [[Luxemburg]], [[Niederlande]], [[Schweiz]] === [[Nordeuropa]] === [[Dänemark]], [[Estland]], [[Finnland]], [[Island]], [[Irland]], [[Lettland]], [[Litauen]], [[Norwegen]], [[Schweden]], [[Großbritannien]] === [[Südeuropa]] === [[Albanien]], [[Bosnien und Herzegowina]], [[Kroatien]], [[Griechenland]], [[Italien]], [[Malta]], [[Montenegro]], [[Portugal]], [[Serbien]], [[Slowenien]], [[Spanien]], [[Mazedonien]] === [[Osteuropa]] === [[Weißrussland]], [[Bulgarien]], [[Tschechien]], [[Ungarn]], [[Moldawien]], [[Polen]], [[Rumänien]], [[Russland]], [[Slowakei]], [[Ukraine]] [[Kategorie:Europa| ]] {{IsIn|Welt}} [[en:Europe]] [[es:Europa]] [[fi:Eurooppa]] [[fr:Europe]] 1572 1338 2008-09-29T21:40:05Z Platschi 112 faehnchen, lecker sortiert, und so wikitext text/x-wiki In '''Europa''' kann man größtenteils sehr gut Trampen. Durch das [[Schengener Abkommen]] gibt es zwischen vielen Ländern keine Grenzkontrollen mehr, was einem zwar viel Zeit spart, aber auch ausgezeichnete Trampstellen, die Grenzübergänge meistens sind, nutzlos macht. === [[Nordeuropa]] === * [[Image:Flag of Denmark.png|30px]] [[Dänemark]] * [[Image:Flag of Estonia.png|30px]] [[Estland]] * [[Image:Flag of Finland.png|30px]] [[Finnland]] * [[Image:Flag of Iceland.png|30px]] [[Island]] * [[Image:Flag Ireland.png|30px]] [[Irland]] * [[Image:Flag of Latvia.png|30px]] [[Lettland]] * [[Image:Flag of Lithuania.png|30px]] [[Litauen]] * [[Image:Flag of Norway.png|30px]] [[Norwegen]] * [[Image:Flag of Sweden.png|30px]] [[Schweden]] * [[Image:Flag uk.png|30px]] [[Grossbritannien|Vereinigtes Königreich Großbritannien und Nordirland]] =====Autonomische Inseln und Regionen===== * [[Image:Flag_of_Aaland_Finland.png|30px]] [[Åland Inseln]] * [[Kanalinseln]] ** [[Image:Flag of Guernsey UK.png|30px]] [[Guernsey]] *** [[Image:Flag of Alderney UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Alderney]] *** [[Image:Flag of Herm UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Herm]] *** [[Image:Flag of Sark UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Sark]] ** [[Image:Flag of Jersey UK.png|30px]] [[Jersey]] * [[Image:Flag of the Faroe Islands.png|30px]] [[Färöer Inseln]] * [[Image:Flag Isle of Man UK.png|30px]] [[Isle of Man]] * [[Spitzbergen und Jan Mayen Inseln]] === [[Westeuropa]] === * [[Image:Flag_Austria.png|30px]] [[Österreich]] * [[Image:Flag_Belgium.png|30px]] [[Belgien]] * [[Image:Flag_France.png|30px]] [[Frankreich]] * [[Image:Flag_Germany.png|30px]] [[Deutschland]] * [[Image:Flag_Liechtenstein.png|30px]] [[Liechtenstein]] * [[Image:Flag Luxembourg.png|30px]] [[Luxemburg]] * [[Image:Flag_of_Monaco.png|30px]] [[Monaco]] * [[Image:Flag_Netherlands.png|30px]] [[Niederlande]] * [[Image:Flag_of_Switzerland.png|30px]] [[Schweiz]] === [[Osteuropa]] === * [[Image:Flag of Belarus.png|30px]] [[Weißrussland]] * [[Image:Flag Bulgaria.png|30px]] [[Bulgarien]] * [[Image:Flag Czech Republic.png|30px]] [[Tschechien]] * [[Image:Flag of Hungary.png|30px]] [[Ungarn]] * [[Image:Flag of Moldova.png|30px]] [[Moldawien]] * [[Image:Flag Poland.png|30px]] [[Polen]] * [[Image:Flag Romania.png|30px]] [[Rumänien]] * [[Image:Flag of Russia.png|30px]] [[Russland|Russische Föderation]] * [[Image:Flag of Slovakia.png|30px]] [[Slowakei]] * [[Image:Flag Ukraine.png|30px]] [[Ukraine]] === [[Südeuropa]] === * [[Image:Flag of Albania.png|30px]] [[Albanien]] * [[Image:Flag of Andorra.png|30px]] [[Andorra]] * [[Image:Flag of Bosnia and Herzegovina.png|30px]] [[Bosnien und Herzegowina]] * [[Image:Flag Croatia.png|30px]] [[Kroatien]] * [[Image:Flag of Greece.png|30px]] [[Griechenland]] * [[Image:Flag of Italy.png|30px]] [[Italien]] * [[Image:Flag Kosovo.png|30px]] [[Kosovo]] * [[Image:Flag of Macedonia.png|30px]] [[Mazedonien]] * [[Image:Flag of Malta.png|30px]] [[Malta]] * [[Image:Flag of Montenegro.png|30px]] [[Montenegro]] * [[Image:Flag of Portugal.png|30px]] [[Portugal]] * [[Image:Flag of San Marino.png|30px]] [[San Marino]] * [[Image:Flag of Serbia.png|30px]] [[Serbien]] * [[Image:Flag of Slovenia.png|30px]] [[Slowenien]] * [[Image:Flag Spain.png|30px]] [[Spanien]] * [[Image:Flag Turkey.png|30px]] [[Türkei]] ===== Autonomische Regionen ===== * [[Image:Flag of Gibraltar UK.png|30px]] [[Gibraltar]] * [[Image:Flag Vatican City.png|30px]] [[Vatikan]] [[Kategorie:Welt]] [[Kategorie:Europa|*]] {{IsIn|Welt}} __NOTOC__ 1950 1572 2008-10-02T23:16:53Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki In '''Europa''' kann man größtenteils sehr gut Trampen. Durch das [[Schengener Abkommen]] gibt es zwischen vielen Ländern keine Grenzkontrollen mehr, was einem zwar viel Zeit spart, aber auch ausgezeichnete Trampstellen, die Grenzübergänge meistens sind, nutzlos macht. == [[Nordeuropa]] == * [[Image:Flag of Denmark.png|30px]] [[Dänemark]] * [[Image:Flag of Estonia.png|30px]] [[Estland]] * [[Image:Flag of Finland.png|30px]] [[Finnland]] * [[Image:Flag of Iceland.png|30px]] [[Island]] * [[Image:Flag Ireland.png|30px]] [[Irland]] * [[Image:Flag of Latvia.png|30px]] [[Lettland]] * [[Image:Flag of Lithuania.png|30px]] [[Litauen]] * [[Image:Flag of Norway.png|30px]] [[Norwegen]] * [[Image:Flag of Sweden.png|30px]] [[Schweden]] * [[Image:Flag uk.png|30px]] [[Grossbritannien|Vereinigtes Königreich Großbritannien und Nordirland]] === Autonomische Inseln und Regionen === * [[Image:Flag_of_Aaland_Finland.png|30px]] [[Åland Inseln]] * [[Kanalinseln]] ** [[Image:Flag of Guernsey UK.png|30px]] [[Guernsey]] *** [[Image:Flag of Alderney UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Alderney]] *** [[Image:Flag of Herm UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Herm]] *** [[Image:Flag of Sark UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Sark]] ** [[Image:Flag of Jersey UK.png|30px]] [[Jersey]] * [[Image:Flag of the Faroe Islands.png|30px]] [[Färöer Inseln]] * [[Image:Flag Isle of Man UK.png|30px]] [[Isle of Man]] * [[Spitzbergen und Jan Mayen Inseln]] == [[Westeuropa]] == * [[Image:Flag_Austria.png|30px]] [[Österreich]] * [[Image:Flag_Belgium.png|30px]] [[Belgien]] * [[Image:Flag_France.png|30px]] [[Frankreich]] * [[Image:Flag_Germany.png|30px]] [[Deutschland]] * [[Image:Flag_Liechtenstein.png|30px]] [[Liechtenstein]] * [[Image:Flag Luxembourg.png|30px]] [[Luxemburg]] * [[Image:Flag_of_Monaco.png|30px]] [[Monaco]] * [[Image:Flag_Netherlands.png|30px]] [[Niederlande]] * [[Image:Flag_of_Switzerland.png|30px]] [[Schweiz]] == [[Osteuropa]] == * [[Image:Flag of Belarus.png|30px]] [[Weißrussland]] * [[Image:Flag Bulgaria.png|30px]] [[Bulgarien]] * [[Image:Flag Czech Republic.png|30px]] [[Tschechien]] * [[Image:Flag of Hungary.png|30px]] [[Ungarn]] * [[Image:Flag of Moldova.png|30px]] [[Moldawien]] * [[Image:Flag Poland.png|30px]] [[Polen]] * [[Image:Flag Romania.png|30px]] [[Rumänien]] * [[Image:Flag of Russia.png|30px]] [[Russland|Russische Föderation]] * [[Image:Flag of Slovakia.png|30px]] [[Slowakei]] * [[Image:Flag Ukraine.png|30px]] [[Ukraine]] == [[Südeuropa]] == * [[Image:Flag of Albania.png|30px]] [[Albanien]] * [[Image:Flag of Andorra.png|30px]] [[Andorra]] * [[Image:Flag of Bosnia and Herzegovina.png|30px]] [[Bosnien und Herzegowina]] * [[Image:Flag Croatia.png|30px]] [[Kroatien]] * [[Image:Flag of Greece.png|30px]] [[Griechenland]] * [[Image:Flag of Italy.png|30px]] [[Italien]] * [[Image:Flag Kosovo.png|30px]] [[Kosovo]] * [[Image:Flag of Macedonia.png|30px]] [[Mazedonien]] * [[Image:Flag of Malta.png|30px]] [[Malta]] * [[Image:Flag of Montenegro.png|30px]] [[Montenegro]] * [[Image:Flag of Portugal.png|30px]] [[Portugal]] * [[Image:Flag of San Marino.png|30px]] [[San Marino]] * [[Image:Flag of Serbia.png|30px]] [[Serbien]] * [[Image:Flag of Slovenia.png|30px]] [[Slowenien]] * [[Image:Flag Spain.png|30px]] [[Spanien]] * [[Image:Flag Turkey.png|30px]] [[Türkei]] === Autonomische Regionen === * [[Image:Flag of Gibraltar UK.png|30px]] [[Gibraltar]] * [[Image:Flag Vatican City.png|30px]] [[Vatikan]] {{IsIn|Erde}} [[Kategorie:Europa| ]] [[en:Europe]] __NOTOC__ 2376 1950 2008-10-13T14:14:41Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Europa]], [[fi:Eurooppa]], [[fr:Europe]] wikitext text/x-wiki In '''Europa''' kann man größtenteils sehr gut Trampen. Durch das [[Schengener Abkommen]] gibt es zwischen vielen Ländern keine Grenzkontrollen mehr, was einem zwar viel Zeit spart, aber auch ausgezeichnete Trampstellen, die Grenzübergänge meistens sind, nutzlos macht. == [[Nordeuropa]] == * [[Image:Flag of Denmark.png|30px]] [[Dänemark]] * [[Image:Flag of Estonia.png|30px]] [[Estland]] * [[Image:Flag of Finland.png|30px]] [[Finnland]] * [[Image:Flag of Iceland.png|30px]] [[Island]] * [[Image:Flag Ireland.png|30px]] [[Irland]] * [[Image:Flag of Latvia.png|30px]] [[Lettland]] * [[Image:Flag of Lithuania.png|30px]] [[Litauen]] * [[Image:Flag of Norway.png|30px]] [[Norwegen]] * [[Image:Flag of Sweden.png|30px]] [[Schweden]] * [[Image:Flag uk.png|30px]] [[Grossbritannien|Vereinigtes Königreich Großbritannien und Nordirland]] === Autonomische Inseln und Regionen === * [[Image:Flag_of_Aaland_Finland.png|30px]] [[Åland Inseln]] * [[Kanalinseln]] ** [[Image:Flag of Guernsey UK.png|30px]] [[Guernsey]] *** [[Image:Flag of Alderney UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Alderney]] *** [[Image:Flag of Herm UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Herm]] *** [[Image:Flag of Sark UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Sark]] ** [[Image:Flag of Jersey UK.png|30px]] [[Jersey]] * [[Image:Flag of the Faroe Islands.png|30px]] [[Färöer Inseln]] * [[Image:Flag Isle of Man UK.png|30px]] [[Isle of Man]] * [[Spitzbergen und Jan Mayen Inseln]] == [[Westeuropa]] == * [[Image:Flag_Austria.png|30px]] [[Österreich]] * [[Image:Flag_Belgium.png|30px]] [[Belgien]] * [[Image:Flag_France.png|30px]] [[Frankreich]] * [[Image:Flag_Germany.png|30px]] [[Deutschland]] * [[Image:Flag_Liechtenstein.png|30px]] [[Liechtenstein]] * [[Image:Flag Luxembourg.png|30px]] [[Luxemburg]] * [[Image:Flag_of_Monaco.png|30px]] [[Monaco]] * [[Image:Flag_Netherlands.png|30px]] [[Niederlande]] * [[Image:Flag_of_Switzerland.png|30px]] [[Schweiz]] == [[Osteuropa]] == * [[Image:Flag of Belarus.png|30px]] [[Weißrussland]] * [[Image:Flag Bulgaria.png|30px]] [[Bulgarien]] * [[Image:Flag Czech Republic.png|30px]] [[Tschechien]] * [[Image:Flag of Hungary.png|30px]] [[Ungarn]] * [[Image:Flag of Moldova.png|30px]] [[Moldawien]] * [[Image:Flag Poland.png|30px]] [[Polen]] * [[Image:Flag Romania.png|30px]] [[Rumänien]] * [[Image:Flag of Russia.png|30px]] [[Russland|Russische Föderation]] * [[Image:Flag of Slovakia.png|30px]] [[Slowakei]] * [[Image:Flag Ukraine.png|30px]] [[Ukraine]] == [[Südeuropa]] == * [[Image:Flag of Albania.png|30px]] [[Albanien]] * [[Image:Flag of Andorra.png|30px]] [[Andorra]] * [[Image:Flag of Bosnia and Herzegovina.png|30px]] [[Bosnien und Herzegowina]] * [[Image:Flag Croatia.png|30px]] [[Kroatien]] * [[Image:Flag of Greece.png|30px]] [[Griechenland]] * [[Image:Flag of Italy.png|30px]] [[Italien]] * [[Image:Flag Kosovo.png|30px]] [[Kosovo]] * [[Image:Flag of Macedonia.png|30px]] [[Mazedonien]] * [[Image:Flag of Malta.png|30px]] [[Malta]] * [[Image:Flag of Montenegro.png|30px]] [[Montenegro]] * [[Image:Flag of Portugal.png|30px]] [[Portugal]] * [[Image:Flag of San Marino.png|30px]] [[San Marino]] * [[Image:Flag of Serbia.png|30px]] [[Serbien]] * [[Image:Flag of Slovenia.png|30px]] [[Slowenien]] * [[Image:Flag Spain.png|30px]] [[Spanien]] * [[Image:Flag Turkey.png|30px]] [[Türkei]] === Autonomische Regionen === * [[Image:Flag of Gibraltar UK.png|30px]] [[Gibraltar]] * [[Image:Flag Vatican City.png|30px]] [[Vatikan]] {{IsIn|Erde}} [[Kategorie:Europa| ]] __NOTOC__ [[en:Europe]] [[es:Europa]] [[fi:Eurooppa]] [[fr:Europe]] 3394 2376 2009-02-18T00:32:47Z 91.4.198.151 /* Autonomische Inseln und Regionen */ wikitext text/x-wiki In '''Europa''' kann man größtenteils sehr gut Trampen. Durch das [[Schengener Abkommen]] gibt es zwischen vielen Ländern keine Grenzkontrollen mehr, was einem zwar viel Zeit spart, aber auch ausgezeichnete Trampstellen, die Grenzübergänge meistens sind, nutzlos macht. == [[Nordeuropa]] == * [[Image:Flag of Denmark.png|30px]] [[Dänemark]] * [[Image:Flag of Estonia.png|30px]] [[Estland]] * [[Image:Flag of Finland.png|30px]] [[Finnland]] * [[Image:Flag of Iceland.png|30px]] [[Island]] * [[Image:Flag Ireland.png|30px]] [[Irland]] * [[Image:Flag of Latvia.png|30px]] [[Lettland]] * [[Image:Flag of Lithuania.png|30px]] [[Litauen]] * [[Image:Flag of Norway.png|30px]] [[Norwegen]] * [[Image:Flag of Sweden.png|30px]] [[Schweden]] * [[Image:Flag uk.png|30px]] [[Grossbritannien|Vereinigtes Königreich Großbritannien und Nordirland]] === (Teil-)Autonome Inseln und Regionen === * [[Image:Flag_of_Aaland_Finland.png|30px]] [[Åland Inseln]] * [[Kanalinseln]] ** [[Image:Flag of Guernsey UK.png|30px]] [[Guernsey]] *** [[Image:Flag of Alderney UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Alderney]] *** [[Image:Flag of Herm UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Herm]] *** [[Image:Flag of Sark UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Sark]] ** [[Image:Flag of Jersey UK.png|30px]] [[Jersey]] * [[Image:Flag of the Faroe Islands.png|30px]] [[Färöer Inseln]] * [[Image:Flag Isle of Man UK.png|30px]] [[Isle of Man]] * [[Spitzbergen und Jan Mayen Inseln]] == [[Westeuropa]] == * [[Image:Flag_Austria.png|30px]] [[Österreich]] * [[Image:Flag_Belgium.png|30px]] [[Belgien]] * [[Image:Flag_France.png|30px]] [[Frankreich]] * [[Image:Flag_Germany.png|30px]] [[Deutschland]] * [[Image:Flag_Liechtenstein.png|30px]] [[Liechtenstein]] * [[Image:Flag Luxembourg.png|30px]] [[Luxemburg]] * [[Image:Flag_of_Monaco.png|30px]] [[Monaco]] * [[Image:Flag_Netherlands.png|30px]] [[Niederlande]] * [[Image:Flag_of_Switzerland.png|30px]] [[Schweiz]] == [[Osteuropa]] == * [[Image:Flag of Belarus.png|30px]] [[Weißrussland]] * [[Image:Flag Bulgaria.png|30px]] [[Bulgarien]] * [[Image:Flag Czech Republic.png|30px]] [[Tschechien]] * [[Image:Flag of Hungary.png|30px]] [[Ungarn]] * [[Image:Flag of Moldova.png|30px]] [[Moldawien]] * [[Image:Flag Poland.png|30px]] [[Polen]] * [[Image:Flag Romania.png|30px]] [[Rumänien]] * [[Image:Flag of Russia.png|30px]] [[Russland|Russische Föderation]] * [[Image:Flag of Slovakia.png|30px]] [[Slowakei]] * [[Image:Flag Ukraine.png|30px]] [[Ukraine]] == [[Südeuropa]] == * [[Image:Flag of Albania.png|30px]] [[Albanien]] * [[Image:Flag of Andorra.png|30px]] [[Andorra]] * [[Image:Flag of Bosnia and Herzegovina.png|30px]] [[Bosnien und Herzegowina]] * [[Image:Flag Croatia.png|30px]] [[Kroatien]] * [[Image:Flag of Greece.png|30px]] [[Griechenland]] * [[Image:Flag of Italy.png|30px]] [[Italien]] * [[Image:Flag Kosovo.png|30px]] [[Kosovo]] * [[Image:Flag of Macedonia.png|30px]] [[Mazedonien]] * [[Image:Flag of Malta.png|30px]] [[Malta]] * [[Image:Flag of Montenegro.png|30px]] [[Montenegro]] * [[Image:Flag of Portugal.png|30px]] [[Portugal]] * [[Image:Flag of San Marino.png|30px]] [[San Marino]] * [[Image:Flag of Serbia.png|30px]] [[Serbien]] * [[Image:Flag of Slovenia.png|30px]] [[Slowenien]] * [[Image:Flag Spain.png|30px]] [[Spanien]] * [[Image:Flag Turkey.png|30px]] [[Türkei]] === Autonomische Regionen === * [[Image:Flag of Gibraltar UK.png|30px]] [[Gibraltar]] * [[Image:Flag Vatican City.png|30px]] [[Vatikan]] {{IsIn|Erde}} [[Kategorie:Europa| ]] __NOTOC__ [[en:Europe]] [[es:Europa]] [[fi:Eurooppa]] [[fr:Europe]] 4059 3394 2009-07-10T21:50:38Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki In '''Europa''' kann man größtenteils sehr gut Trampen. Durch das [[Schengener Abkommen]] gibt es zwischen vielen Ländern keine Grenzkontrollen mehr, was einem zwar viel Zeit spart, aber auch ausgezeichnete Trampstellen, die Grenzübergänge meistens sind, nutzlos macht. == [[Nordeuropa]] == * [[Datei:Flag of Denmark.png|30px]] [[Dänemark]] * [[Datei:Flag of Estonia.png|30px]] [[Estland]] * [[Datei:Flag of Finland.png|30px]] [[Finnland]] * [[Datei:Flag of Iceland.png|30px]] [[Island]] * [[Datei:Flag Ireland.png|30px]] [[Irland]] * [[Datei:Flag of Latvia.png|30px]] [[Lettland]] * [[Datei:Flag of Lithuania.png|30px]] [[Litauen]] * [[Datei:Flag of Norway.png|30px]] [[Norwegen]] * [[Datei:Flag of Sweden.png|30px]] [[Schweden]] * [[Datei:Flag uk.png|30px]] [[Grossbritannien|Vereinigtes Königreich Großbritannien und Nordirland]] === (Teil-)Autonome Inseln und Regionen === * [[Datei:Flag_of_Aaland_Finland.png|30px]] [[Åland Inseln]] * [[Kanalinseln]] ** [[Datei:Flag of Guernsey UK.png|30px]] [[Guernsey]] *** [[Datei:Flag of Alderney UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Alderney]] *** [[Datei:Flag of Herm UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Herm]] *** [[Datei:Flag of Sark UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Sark]] ** [[Datei:Flag of Jersey UK.png|30px]] [[Jersey]] * [[Datei:Flag of the Faroe Islands.png|30px]] [[Färöer Inseln]] * [[Datei:Flag Isle of Man UK.png|30px]] [[Isle of Man]] * [[Spitzbergen und Jan Mayen Inseln]] == [[Westeuropa]] == * [[Datei:Flag_Austria.png|30px]] [[Österreich]] * [[Datei:Flag_Belgium.png|30px]] [[Belgien]] * [[Datei:Flag_France.png|30px]] [[Frankreich]] * [[Datei:Flag_Germany.png|30px]] [[Deutschland]] * [[Datei:Flag_Liechtenstein.png|30px]] [[Liechtenstein]] * [[Datei:Flag Luxembourg.png|30px]] [[Luxemburg]] * [[Datei:Flag_of_Monaco.png|30px]] [[Monaco]] * [[Datei:Flag_Netherlands.png|30px]] [[Niederlande]] * [[Datei:Flag_of_Switzerland.png|30px]] [[Schweiz]] == [[Osteuropa]] == * [[Datei:Flag of Belarus.png|30px]] [[Weißrussland]] * [[Datei:Flag Bulgaria.png|30px]] [[Bulgarien]] * [[Datei:Flag Czech Republic.png|30px]] [[Tschechien]] * [[Datei:Flag of Hungary.png|30px]] [[Ungarn]] * [[Datei:Flag of Moldova.png|30px]] [[Moldawien]] * [[Datei:Flag Poland.png|30px]] [[Polen]] * [[Datei:Flag Romania.png|30px]] [[Rumänien]] * [[Datei:Flag of Russia.png|30px]] [[Russland|Russische Föderation]] * [[Datei:Flag of Slovakia.png|30px]] [[Slowakei]] * [[Datei:Flag Ukraine.png|30px]] [[Ukraine]] == [[Südeuropa]] == * [[Datei:Flag of Albania.png|30px]] [[Albanien]] * [[Datei:Flag of Andorra.png|30px]] [[Andorra]] * [[Datei:Flag of Bosnia and Herzegovina.png|30px]] [[Bosnien und Herzegowina]] * [[Datei:Flag Croatia.png|30px]] [[Kroatien]] * [[Datei:Flag of Greece.png|30px]] [[Griechenland]] * [[Datei:Flag of Italy.png|30px]] [[Italien]] * [[Datei:Flag Kosovo.png|30px]] [[Kosovo]] * [[Datei:Flag of Macedonia.png|30px]] [[Mazedonien]] * [[Datei:Flag of Malta.png|30px]] [[Malta]] * [[Datei:Flag of Montenegro.png|30px]] [[Montenegro]] * [[Datei:Flag of Portugal.png|30px]] [[Portugal]] * [[Datei:Flag of San Marino.png|30px]] [[San Marino]] * [[Datei:Flag of Serbia.png|30px]] [[Serbien]] * [[Datei:Flag of Slovenia.png|30px]] [[Slowenien]] * [[Datei:Flag Spain.png|30px]] [[Spanien]] * [[Datei:Flag Turkey.png|30px]] [[Türkei]] === Autonomische Regionen === * [[Datei:Flag of Gibraltar UK.png|30px]] [[Gibraltar]] * [[Datei:Flag Vatican City.png|30px]] [[Vatikan]] {{IsIn|Erde}} __NOTOC__ [[fr:Europe]] [[Kategorie:Europa| ]] [[en:Europe]] [[es:Europa]] [[fi:Eurooppa]] 4316 4059 2009-07-10T22:53:47Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[pt:Europa]] wikitext text/x-wiki In '''Europa''' kann man größtenteils sehr gut Trampen. Durch das [[Schengener Abkommen]] gibt es zwischen vielen Ländern keine Grenzkontrollen mehr, was einem zwar viel Zeit spart, aber auch ausgezeichnete Trampstellen, die Grenzübergänge meistens sind, nutzlos macht. == [[Nordeuropa]] == * [[Datei:Flag of Denmark.png|30px]] [[Dänemark]] * [[Datei:Flag of Estonia.png|30px]] [[Estland]] * [[Datei:Flag of Finland.png|30px]] [[Finnland]] * [[Datei:Flag of Iceland.png|30px]] [[Island]] * [[Datei:Flag Ireland.png|30px]] [[Irland]] * [[Datei:Flag of Latvia.png|30px]] [[Lettland]] * [[Datei:Flag of Lithuania.png|30px]] [[Litauen]] * [[Datei:Flag of Norway.png|30px]] [[Norwegen]] * [[Datei:Flag of Sweden.png|30px]] [[Schweden]] * [[Datei:Flag uk.png|30px]] [[Grossbritannien|Vereinigtes Königreich Großbritannien und Nordirland]] === (Teil-)Autonome Inseln und Regionen === * [[Datei:Flag_of_Aaland_Finland.png|30px]] [[Åland Inseln]] * [[Kanalinseln]] ** [[Datei:Flag of Guernsey UK.png|30px]] [[Guernsey]] *** [[Datei:Flag of Alderney UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Alderney]] *** [[Datei:Flag of Herm UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Herm]] *** [[Datei:Flag of Sark UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Sark]] ** [[Datei:Flag of Jersey UK.png|30px]] [[Jersey]] * [[Datei:Flag of the Faroe Islands.png|30px]] [[Färöer Inseln]] * [[Datei:Flag Isle of Man UK.png|30px]] [[Isle of Man]] * [[Spitzbergen und Jan Mayen Inseln]] == [[Westeuropa]] == * [[Datei:Flag_Austria.png|30px]] [[Österreich]] * [[Datei:Flag_Belgium.png|30px]] [[Belgien]] * [[Datei:Flag_France.png|30px]] [[Frankreich]] * [[Datei:Flag_Germany.png|30px]] [[Deutschland]] * [[Datei:Flag_Liechtenstein.png|30px]] [[Liechtenstein]] * [[Datei:Flag Luxembourg.png|30px]] [[Luxemburg]] * [[Datei:Flag_of_Monaco.png|30px]] [[Monaco]] * [[Datei:Flag_Netherlands.png|30px]] [[Niederlande]] * [[Datei:Flag_of_Switzerland.png|30px]] [[Schweiz]] == [[Osteuropa]] == * [[Datei:Flag of Belarus.png|30px]] [[Weißrussland]] * [[Datei:Flag Bulgaria.png|30px]] [[Bulgarien]] * [[Datei:Flag Czech Republic.png|30px]] [[Tschechien]] * [[Datei:Flag of Hungary.png|30px]] [[Ungarn]] * [[Datei:Flag of Moldova.png|30px]] [[Moldawien]] * [[Datei:Flag Poland.png|30px]] [[Polen]] * [[Datei:Flag Romania.png|30px]] [[Rumänien]] * [[Datei:Flag of Russia.png|30px]] [[Russland|Russische Föderation]] * [[Datei:Flag of Slovakia.png|30px]] [[Slowakei]] * [[Datei:Flag Ukraine.png|30px]] [[Ukraine]] == [[Südeuropa]] == * [[Datei:Flag of Albania.png|30px]] [[Albanien]] * [[Datei:Flag of Andorra.png|30px]] [[Andorra]] * [[Datei:Flag of Bosnia and Herzegovina.png|30px]] [[Bosnien und Herzegowina]] * [[Datei:Flag Croatia.png|30px]] [[Kroatien]] * [[Datei:Flag of Greece.png|30px]] [[Griechenland]] * [[Datei:Flag of Italy.png|30px]] [[Italien]] * [[Datei:Flag Kosovo.png|30px]] [[Kosovo]] * [[Datei:Flag of Macedonia.png|30px]] [[Mazedonien]] * [[Datei:Flag of Malta.png|30px]] [[Malta]] * [[Datei:Flag of Montenegro.png|30px]] [[Montenegro]] * [[Datei:Flag of Portugal.png|30px]] [[Portugal]] * [[Datei:Flag of San Marino.png|30px]] [[San Marino]] * [[Datei:Flag of Serbia.png|30px]] [[Serbien]] * [[Datei:Flag of Slovenia.png|30px]] [[Slowenien]] * [[Datei:Flag Spain.png|30px]] [[Spanien]] * [[Datei:Flag Turkey.png|30px]] [[Türkei]] === Autonomische Regionen === * [[Datei:Flag of Gibraltar UK.png|30px]] [[Gibraltar]] * [[Datei:Flag Vatican City.png|30px]] [[Vatikan]] {{IsIn|Erde}} __NOTOC__ [[fr:Europe]] [[Kategorie:Europa| ]] [[en:Europe]] [[es:Europa]] [[fi:Eurooppa]] [[pt:Europa]] 4330 4316 2009-07-13T23:51:12Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[pl:Europa]] wikitext text/x-wiki In '''Europa''' kann man größtenteils sehr gut Trampen. Durch das [[Schengener Abkommen]] gibt es zwischen vielen Ländern keine Grenzkontrollen mehr, was einem zwar viel Zeit spart, aber auch ausgezeichnete Trampstellen, die Grenzübergänge meistens sind, nutzlos macht. == [[Nordeuropa]] == * [[Datei:Flag of Denmark.png|30px]] [[Dänemark]] * [[Datei:Flag of Estonia.png|30px]] [[Estland]] * [[Datei:Flag of Finland.png|30px]] [[Finnland]] * [[Datei:Flag of Iceland.png|30px]] [[Island]] * [[Datei:Flag Ireland.png|30px]] [[Irland]] * [[Datei:Flag of Latvia.png|30px]] [[Lettland]] * [[Datei:Flag of Lithuania.png|30px]] [[Litauen]] * [[Datei:Flag of Norway.png|30px]] [[Norwegen]] * [[Datei:Flag of Sweden.png|30px]] [[Schweden]] * [[Datei:Flag uk.png|30px]] [[Grossbritannien|Vereinigtes Königreich Großbritannien und Nordirland]] === (Teil-)Autonome Inseln und Regionen === * [[Datei:Flag_of_Aaland_Finland.png|30px]] [[Åland Inseln]] * [[Kanalinseln]] ** [[Datei:Flag of Guernsey UK.png|30px]] [[Guernsey]] *** [[Datei:Flag of Alderney UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Alderney]] *** [[Datei:Flag of Herm UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Herm]] *** [[Datei:Flag of Sark UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Sark]] ** [[Datei:Flag of Jersey UK.png|30px]] [[Jersey]] * [[Datei:Flag of the Faroe Islands.png|30px]] [[Färöer Inseln]] * [[Datei:Flag Isle of Man UK.png|30px]] [[Isle of Man]] * [[Spitzbergen und Jan Mayen Inseln]] == [[Westeuropa]] == * [[Datei:Flag_Austria.png|30px]] [[Österreich]] * [[Datei:Flag_Belgium.png|30px]] [[Belgien]] * [[Datei:Flag_France.png|30px]] [[Frankreich]] * [[Datei:Flag_Germany.png|30px]] [[Deutschland]] * [[Datei:Flag_Liechtenstein.png|30px]] [[Liechtenstein]] * [[Datei:Flag Luxembourg.png|30px]] [[Luxemburg]] * [[Datei:Flag_of_Monaco.png|30px]] [[Monaco]] * [[Datei:Flag_Netherlands.png|30px]] [[Niederlande]] * [[Datei:Flag_of_Switzerland.png|30px]] [[Schweiz]] == [[Osteuropa]] == * [[Datei:Flag of Belarus.png|30px]] [[Weißrussland]] * [[Datei:Flag Bulgaria.png|30px]] [[Bulgarien]] * [[Datei:Flag Czech Republic.png|30px]] [[Tschechien]] * [[Datei:Flag of Hungary.png|30px]] [[Ungarn]] * [[Datei:Flag of Moldova.png|30px]] [[Moldawien]] * [[Datei:Flag Poland.png|30px]] [[Polen]] * [[Datei:Flag Romania.png|30px]] [[Rumänien]] * [[Datei:Flag of Russia.png|30px]] [[Russland|Russische Föderation]] * [[Datei:Flag of Slovakia.png|30px]] [[Slowakei]] * [[Datei:Flag Ukraine.png|30px]] [[Ukraine]] == [[Südeuropa]] == * [[Datei:Flag of Albania.png|30px]] [[Albanien]] * [[Datei:Flag of Andorra.png|30px]] [[Andorra]] * [[Datei:Flag of Bosnia and Herzegovina.png|30px]] [[Bosnien und Herzegowina]] * [[Datei:Flag Croatia.png|30px]] [[Kroatien]] * [[Datei:Flag of Greece.png|30px]] [[Griechenland]] * [[Datei:Flag of Italy.png|30px]] [[Italien]] * [[Datei:Flag Kosovo.png|30px]] [[Kosovo]] * [[Datei:Flag of Macedonia.png|30px]] [[Mazedonien]] * [[Datei:Flag of Malta.png|30px]] [[Malta]] * [[Datei:Flag of Montenegro.png|30px]] [[Montenegro]] * [[Datei:Flag of Portugal.png|30px]] [[Portugal]] * [[Datei:Flag of San Marino.png|30px]] [[San Marino]] * [[Datei:Flag of Serbia.png|30px]] [[Serbien]] * [[Datei:Flag of Slovenia.png|30px]] [[Slowenien]] * [[Datei:Flag Spain.png|30px]] [[Spanien]] * [[Datei:Flag Turkey.png|30px]] [[Türkei]] === Autonomische Regionen === * [[Datei:Flag of Gibraltar UK.png|30px]] [[Gibraltar]] * [[Datei:Flag Vatican City.png|30px]] [[Vatikan]] {{IsIn|Erde}} __NOTOC__ [[fr:Europe]] [[Kategorie:Europa| ]] [[en:Europe]] [[es:Europa]] [[fi:Eurooppa]] [[pl:Europa]] [[pt:Europa]] 4366 4330 2009-07-17T00:04:47Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[zh:欧洲]] wikitext text/x-wiki In '''Europa''' kann man größtenteils sehr gut Trampen. Durch das [[Schengener Abkommen]] gibt es zwischen vielen Ländern keine Grenzkontrollen mehr, was einem zwar viel Zeit spart, aber auch ausgezeichnete Trampstellen, die Grenzübergänge meistens sind, nutzlos macht. == [[Nordeuropa]] == * [[Datei:Flag of Denmark.png|30px]] [[Dänemark]] * [[Datei:Flag of Estonia.png|30px]] [[Estland]] * [[Datei:Flag of Finland.png|30px]] [[Finnland]] * [[Datei:Flag of Iceland.png|30px]] [[Island]] * [[Datei:Flag Ireland.png|30px]] [[Irland]] * [[Datei:Flag of Latvia.png|30px]] [[Lettland]] * [[Datei:Flag of Lithuania.png|30px]] [[Litauen]] * [[Datei:Flag of Norway.png|30px]] [[Norwegen]] * [[Datei:Flag of Sweden.png|30px]] [[Schweden]] * [[Datei:Flag uk.png|30px]] [[Grossbritannien|Vereinigtes Königreich Großbritannien und Nordirland]] === (Teil-)Autonome Inseln und Regionen === * [[Datei:Flag_of_Aaland_Finland.png|30px]] [[Åland Inseln]] * [[Kanalinseln]] ** [[Datei:Flag of Guernsey UK.png|30px]] [[Guernsey]] *** [[Datei:Flag of Alderney UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Alderney]] *** [[Datei:Flag of Herm UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Herm]] *** [[Datei:Flag of Sark UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Sark]] ** [[Datei:Flag of Jersey UK.png|30px]] [[Jersey]] * [[Datei:Flag of the Faroe Islands.png|30px]] [[Färöer Inseln]] * [[Datei:Flag Isle of Man UK.png|30px]] [[Isle of Man]] * [[Spitzbergen und Jan Mayen Inseln]] == [[Westeuropa]] == * [[Datei:Flag_Austria.png|30px]] [[Österreich]] * [[Datei:Flag_Belgium.png|30px]] [[Belgien]] * [[Datei:Flag_France.png|30px]] [[Frankreich]] * [[Datei:Flag_Germany.png|30px]] [[Deutschland]] * [[Datei:Flag_Liechtenstein.png|30px]] [[Liechtenstein]] * [[Datei:Flag Luxembourg.png|30px]] [[Luxemburg]] * [[Datei:Flag_of_Monaco.png|30px]] [[Monaco]] * [[Datei:Flag_Netherlands.png|30px]] [[Niederlande]] * [[Datei:Flag_of_Switzerland.png|30px]] [[Schweiz]] == [[Osteuropa]] == * [[Datei:Flag of Belarus.png|30px]] [[Weißrussland]] * [[Datei:Flag Bulgaria.png|30px]] [[Bulgarien]] * [[Datei:Flag Czech Republic.png|30px]] [[Tschechien]] * [[Datei:Flag of Hungary.png|30px]] [[Ungarn]] * [[Datei:Flag of Moldova.png|30px]] [[Moldawien]] * [[Datei:Flag Poland.png|30px]] [[Polen]] * [[Datei:Flag Romania.png|30px]] [[Rumänien]] * [[Datei:Flag of Russia.png|30px]] [[Russland|Russische Föderation]] * [[Datei:Flag of Slovakia.png|30px]] [[Slowakei]] * [[Datei:Flag Ukraine.png|30px]] [[Ukraine]] == [[Südeuropa]] == * [[Datei:Flag of Albania.png|30px]] [[Albanien]] * [[Datei:Flag of Andorra.png|30px]] [[Andorra]] * [[Datei:Flag of Bosnia and Herzegovina.png|30px]] [[Bosnien und Herzegowina]] * [[Datei:Flag Croatia.png|30px]] [[Kroatien]] * [[Datei:Flag of Greece.png|30px]] [[Griechenland]] * [[Datei:Flag of Italy.png|30px]] [[Italien]] * [[Datei:Flag Kosovo.png|30px]] [[Kosovo]] * [[Datei:Flag of Macedonia.png|30px]] [[Mazedonien]] * [[Datei:Flag of Malta.png|30px]] [[Malta]] * [[Datei:Flag of Montenegro.png|30px]] [[Montenegro]] * [[Datei:Flag of Portugal.png|30px]] [[Portugal]] * [[Datei:Flag of San Marino.png|30px]] [[San Marino]] * [[Datei:Flag of Serbia.png|30px]] [[Serbien]] * [[Datei:Flag of Slovenia.png|30px]] [[Slowenien]] * [[Datei:Flag Spain.png|30px]] [[Spanien]] * [[Datei:Flag Turkey.png|30px]] [[Türkei]] === Autonomische Regionen === * [[Datei:Flag of Gibraltar UK.png|30px]] [[Gibraltar]] * [[Datei:Flag Vatican City.png|30px]] [[Vatikan]] {{IsIn|Erde}} __NOTOC__ [[fr:Europe]] [[Kategorie:Europa| ]] [[en:Europe]] [[es:Europa]] [[fi:Eurooppa]] [[pl:Europa]] [[pt:Europa]] [[zh:欧洲]] 4533 4366 2009-10-09T23:53:13Z Lanigiro 173 Bot: Interwikilinks standardisieren wikitext text/x-wiki In '''Europa''' kann man größtenteils sehr gut Trampen. Durch das [[Schengener Abkommen]] gibt es zwischen vielen Ländern keine Grenzkontrollen mehr, was einem zwar viel Zeit spart, aber auch ausgezeichnete Trampstellen, die Grenzübergänge meistens sind, nutzlos macht. == [[Nordeuropa]] == * [[Datei:Flag of Denmark.png|30px]] [[Dänemark]] * [[Datei:Flag of Estonia.png|30px]] [[Estland]] * [[Datei:Flag of Finland.png|30px]] [[Finnland]] * [[Datei:Flag of Iceland.png|30px]] [[Island]] * [[Datei:Flag Ireland.png|30px]] [[Irland]] * [[Datei:Flag of Latvia.png|30px]] [[Lettland]] * [[Datei:Flag of Lithuania.png|30px]] [[Litauen]] * [[Datei:Flag of Norway.png|30px]] [[Norwegen]] * [[Datei:Flag of Sweden.png|30px]] [[Schweden]] * [[Datei:Flag uk.png|30px]] [[Grossbritannien|Vereinigtes Königreich Großbritannien und Nordirland]] === (Teil-)Autonome Inseln und Regionen === * [[Datei:Flag_of_Aaland_Finland.png|30px]] [[Åland Inseln]] * [[Kanalinseln]] ** [[Datei:Flag of Guernsey UK.png|30px]] [[Guernsey]] *** [[Datei:Flag of Alderney UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Alderney]] *** [[Datei:Flag of Herm UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Herm]] *** [[Datei:Flag of Sark UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Sark]] ** [[Datei:Flag of Jersey UK.png|30px]] [[Jersey]] * [[Datei:Flag of the Faroe Islands.png|30px]] [[Färöer Inseln]] * [[Datei:Flag Isle of Man UK.png|30px]] [[Isle of Man]] * [[Spitzbergen und Jan Mayen Inseln]] == [[Westeuropa]] == * [[Datei:Flag_Austria.png|30px]] [[Österreich]] * [[Datei:Flag_Belgium.png|30px]] [[Belgien]] * [[Datei:Flag_France.png|30px]] [[Frankreich]] * [[Datei:Flag_Germany.png|30px]] [[Deutschland]] * [[Datei:Flag_Liechtenstein.png|30px]] [[Liechtenstein]] * [[Datei:Flag Luxembourg.png|30px]] [[Luxemburg]] * [[Datei:Flag_of_Monaco.png|30px]] [[Monaco]] * [[Datei:Flag_Netherlands.png|30px]] [[Niederlande]] * [[Datei:Flag_of_Switzerland.png|30px]] [[Schweiz]] == [[Osteuropa]] == * [[Datei:Flag of Belarus.png|30px]] [[Weißrussland]] * [[Datei:Flag Bulgaria.png|30px]] [[Bulgarien]] * [[Datei:Flag Czech Republic.png|30px]] [[Tschechien]] * [[Datei:Flag of Hungary.png|30px]] [[Ungarn]] * [[Datei:Flag of Moldova.png|30px]] [[Moldawien]] * [[Datei:Flag Poland.png|30px]] [[Polen]] * [[Datei:Flag Romania.png|30px]] [[Rumänien]] * [[Datei:Flag of Russia.png|30px]] [[Russland|Russische Föderation]] * [[Datei:Flag of Slovakia.png|30px]] [[Slowakei]] * [[Datei:Flag Ukraine.png|30px]] [[Ukraine]] == [[Südeuropa]] == * [[Datei:Flag of Albania.png|30px]] [[Albanien]] * [[Datei:Flag of Andorra.png|30px]] [[Andorra]] * [[Datei:Flag of Bosnia and Herzegovina.png|30px]] [[Bosnien und Herzegowina]] * [[Datei:Flag Croatia.png|30px]] [[Kroatien]] * [[Datei:Flag of Greece.png|30px]] [[Griechenland]] * [[Datei:Flag of Italy.png|30px]] [[Italien]] * [[Datei:Flag Kosovo.png|30px]] [[Kosovo]] * [[Datei:Flag of Macedonia.png|30px]] [[Mazedonien]] * [[Datei:Flag of Malta.png|30px]] [[Malta]] * [[Datei:Flag of Montenegro.png|30px]] [[Montenegro]] * [[Datei:Flag of Portugal.png|30px]] [[Portugal]] * [[Datei:Flag of San Marino.png|30px]] [[San Marino]] * [[Datei:Flag of Serbia.png|30px]] [[Serbien]] * [[Datei:Flag of Slovenia.png|30px]] [[Slowenien]] * [[Datei:Flag Spain.png|30px]] [[Spanien]] * [[Datei:Flag Turkey.png|30px]] [[Türkei]] === Autonomische Regionen === * [[Datei:Flag of Gibraltar UK.png|30px]] [[Gibraltar]] * [[Datei:Flag Vatican City.png|30px]] [[Vatikan]] {{IsIn|Erde}} __NOTOC__ [[Kategorie:Europa| ]] [[en:Europe]] [[es:Europa]] [[fi:Eurooppa]] [[fr:Europe]] [[pl:Europa]] [[pt:Europa]] [[zh:欧洲]] 4755 4533 2010-03-30T20:30:56Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[tr:Avrupa]] wikitext text/x-wiki In '''Europa''' kann man größtenteils sehr gut Trampen. Durch das [[Schengener Abkommen]] gibt es zwischen vielen Ländern keine Grenzkontrollen mehr, was einem zwar viel Zeit spart, aber auch ausgezeichnete Trampstellen, die Grenzübergänge meistens sind, nutzlos macht. == [[Nordeuropa]] == * [[Datei:Flag of Denmark.png|30px]] [[Dänemark]] * [[Datei:Flag of Estonia.png|30px]] [[Estland]] * [[Datei:Flag of Finland.png|30px]] [[Finnland]] * [[Datei:Flag of Iceland.png|30px]] [[Island]] * [[Datei:Flag Ireland.png|30px]] [[Irland]] * [[Datei:Flag of Latvia.png|30px]] [[Lettland]] * [[Datei:Flag of Lithuania.png|30px]] [[Litauen]] * [[Datei:Flag of Norway.png|30px]] [[Norwegen]] * [[Datei:Flag of Sweden.png|30px]] [[Schweden]] * [[Datei:Flag uk.png|30px]] [[Grossbritannien|Vereinigtes Königreich Großbritannien und Nordirland]] === (Teil-)Autonome Inseln und Regionen === * [[Datei:Flag_of_Aaland_Finland.png|30px]] [[Åland Inseln]] * [[Kanalinseln]] ** [[Datei:Flag of Guernsey UK.png|30px]] [[Guernsey]] *** [[Datei:Flag of Alderney UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Alderney]] *** [[Datei:Flag of Herm UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Herm]] *** [[Datei:Flag of Sark UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Sark]] ** [[Datei:Flag of Jersey UK.png|30px]] [[Jersey]] * [[Datei:Flag of the Faroe Islands.png|30px]] [[Färöer Inseln]] * [[Datei:Flag Isle of Man UK.png|30px]] [[Isle of Man]] * [[Spitzbergen und Jan Mayen Inseln]] == [[Westeuropa]] == * [[Datei:Flag_Austria.png|30px]] [[Österreich]] * [[Datei:Flag_Belgium.png|30px]] [[Belgien]] * [[Datei:Flag_France.png|30px]] [[Frankreich]] * [[Datei:Flag_Germany.png|30px]] [[Deutschland]] * [[Datei:Flag_Liechtenstein.png|30px]] [[Liechtenstein]] * [[Datei:Flag Luxembourg.png|30px]] [[Luxemburg]] * [[Datei:Flag_of_Monaco.png|30px]] [[Monaco]] * [[Datei:Flag_Netherlands.png|30px]] [[Niederlande]] * [[Datei:Flag_of_Switzerland.png|30px]] [[Schweiz]] == [[Osteuropa]] == * [[Datei:Flag of Belarus.png|30px]] [[Weißrussland]] * [[Datei:Flag Bulgaria.png|30px]] [[Bulgarien]] * [[Datei:Flag Czech Republic.png|30px]] [[Tschechien]] * [[Datei:Flag of Hungary.png|30px]] [[Ungarn]] * [[Datei:Flag of Moldova.png|30px]] [[Moldawien]] * [[Datei:Flag Poland.png|30px]] [[Polen]] * [[Datei:Flag Romania.png|30px]] [[Rumänien]] * [[Datei:Flag of Russia.png|30px]] [[Russland|Russische Föderation]] * [[Datei:Flag of Slovakia.png|30px]] [[Slowakei]] * [[Datei:Flag Ukraine.png|30px]] [[Ukraine]] == [[Südeuropa]] == * [[Datei:Flag of Albania.png|30px]] [[Albanien]] * [[Datei:Flag of Andorra.png|30px]] [[Andorra]] * [[Datei:Flag of Bosnia and Herzegovina.png|30px]] [[Bosnien und Herzegowina]] * [[Datei:Flag Croatia.png|30px]] [[Kroatien]] * [[Datei:Flag of Greece.png|30px]] [[Griechenland]] * [[Datei:Flag of Italy.png|30px]] [[Italien]] * [[Datei:Flag Kosovo.png|30px]] [[Kosovo]] * [[Datei:Flag of Macedonia.png|30px]] [[Mazedonien]] * [[Datei:Flag of Malta.png|30px]] [[Malta]] * [[Datei:Flag of Montenegro.png|30px]] [[Montenegro]] * [[Datei:Flag of Portugal.png|30px]] [[Portugal]] * [[Datei:Flag of San Marino.png|30px]] [[San Marino]] * [[Datei:Flag of Serbia.png|30px]] [[Serbien]] * [[Datei:Flag of Slovenia.png|30px]] [[Slowenien]] * [[Datei:Flag Spain.png|30px]] [[Spanien]] * [[Datei:Flag Turkey.png|30px]] [[Türkei]] === Autonomische Regionen === * [[Datei:Flag of Gibraltar UK.png|30px]] [[Gibraltar]] * [[Datei:Flag Vatican City.png|30px]] [[Vatikan]] {{IsIn|Erde}} __NOTOC__ [[Kategorie:Europa| ]] [[en:Europe]] [[es:Europa]] [[fi:Eurooppa]] [[fr:Europe]] [[pl:Europa]] [[pt:Europa]] [[tr:Avrupa]] [[zh:欧洲]] 4779 4755 2010-03-30T20:39:05Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[nl:Europa]] wikitext text/x-wiki In '''Europa''' kann man größtenteils sehr gut Trampen. Durch das [[Schengener Abkommen]] gibt es zwischen vielen Ländern keine Grenzkontrollen mehr, was einem zwar viel Zeit spart, aber auch ausgezeichnete Trampstellen, die Grenzübergänge meistens sind, nutzlos macht. == [[Nordeuropa]] == * [[Datei:Flag of Denmark.png|30px]] [[Dänemark]] * [[Datei:Flag of Estonia.png|30px]] [[Estland]] * [[Datei:Flag of Finland.png|30px]] [[Finnland]] * [[Datei:Flag of Iceland.png|30px]] [[Island]] * [[Datei:Flag Ireland.png|30px]] [[Irland]] * [[Datei:Flag of Latvia.png|30px]] [[Lettland]] * [[Datei:Flag of Lithuania.png|30px]] [[Litauen]] * [[Datei:Flag of Norway.png|30px]] [[Norwegen]] * [[Datei:Flag of Sweden.png|30px]] [[Schweden]] * [[Datei:Flag uk.png|30px]] [[Grossbritannien|Vereinigtes Königreich Großbritannien und Nordirland]] === (Teil-)Autonome Inseln und Regionen === * [[Datei:Flag_of_Aaland_Finland.png|30px]] [[Åland Inseln]] * [[Kanalinseln]] ** [[Datei:Flag of Guernsey UK.png|30px]] [[Guernsey]] *** [[Datei:Flag of Alderney UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Alderney]] *** [[Datei:Flag of Herm UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Herm]] *** [[Datei:Flag of Sark UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Sark]] ** [[Datei:Flag of Jersey UK.png|30px]] [[Jersey]] * [[Datei:Flag of the Faroe Islands.png|30px]] [[Färöer Inseln]] * [[Datei:Flag Isle of Man UK.png|30px]] [[Isle of Man]] * [[Spitzbergen und Jan Mayen Inseln]] == [[Westeuropa]] == * [[Datei:Flag_Austria.png|30px]] [[Österreich]] * [[Datei:Flag_Belgium.png|30px]] [[Belgien]] * [[Datei:Flag_France.png|30px]] [[Frankreich]] * [[Datei:Flag_Germany.png|30px]] [[Deutschland]] * [[Datei:Flag_Liechtenstein.png|30px]] [[Liechtenstein]] * [[Datei:Flag Luxembourg.png|30px]] [[Luxemburg]] * [[Datei:Flag_of_Monaco.png|30px]] [[Monaco]] * [[Datei:Flag_Netherlands.png|30px]] [[Niederlande]] * [[Datei:Flag_of_Switzerland.png|30px]] [[Schweiz]] == [[Osteuropa]] == * [[Datei:Flag of Belarus.png|30px]] [[Weißrussland]] * [[Datei:Flag Bulgaria.png|30px]] [[Bulgarien]] * [[Datei:Flag Czech Republic.png|30px]] [[Tschechien]] * [[Datei:Flag of Hungary.png|30px]] [[Ungarn]] * [[Datei:Flag of Moldova.png|30px]] [[Moldawien]] * [[Datei:Flag Poland.png|30px]] [[Polen]] * [[Datei:Flag Romania.png|30px]] [[Rumänien]] * [[Datei:Flag of Russia.png|30px]] [[Russland|Russische Föderation]] * [[Datei:Flag of Slovakia.png|30px]] [[Slowakei]] * [[Datei:Flag Ukraine.png|30px]] [[Ukraine]] == [[Südeuropa]] == * [[Datei:Flag of Albania.png|30px]] [[Albanien]] * [[Datei:Flag of Andorra.png|30px]] [[Andorra]] * [[Datei:Flag of Bosnia and Herzegovina.png|30px]] [[Bosnien und Herzegowina]] * [[Datei:Flag Croatia.png|30px]] [[Kroatien]] * [[Datei:Flag of Greece.png|30px]] [[Griechenland]] * [[Datei:Flag of Italy.png|30px]] [[Italien]] * [[Datei:Flag Kosovo.png|30px]] [[Kosovo]] * [[Datei:Flag of Macedonia.png|30px]] [[Mazedonien]] * [[Datei:Flag of Malta.png|30px]] [[Malta]] * [[Datei:Flag of Montenegro.png|30px]] [[Montenegro]] * [[Datei:Flag of Portugal.png|30px]] [[Portugal]] * [[Datei:Flag of San Marino.png|30px]] [[San Marino]] * [[Datei:Flag of Serbia.png|30px]] [[Serbien]] * [[Datei:Flag of Slovenia.png|30px]] [[Slowenien]] * [[Datei:Flag Spain.png|30px]] [[Spanien]] * [[Datei:Flag Turkey.png|30px]] [[Türkei]] === Autonomische Regionen === * [[Datei:Flag of Gibraltar UK.png|30px]] [[Gibraltar]] * [[Datei:Flag Vatican City.png|30px]] [[Vatikan]] {{IsIn|Erde}} __NOTOC__ [[Kategorie:Europa| ]] [[en:Europe]] [[es:Europa]] [[fi:Eurooppa]] [[fr:Europe]] [[nl:Europa]] [[pl:Europa]] [[pt:Europa]] [[tr:Avrupa]] [[zh:欧洲]] 4981 4779 2010-08-11T11:43:57Z 79.193.149.184 /* Autonome Regionen */ wikitext text/x-wiki In '''Europa''' kann man größtenteils sehr gut Trampen. Durch das [[Schengener Abkommen]] gibt es zwischen vielen Ländern keine Grenzkontrollen mehr, was einem zwar viel Zeit spart, aber auch ausgezeichnete Trampstellen, die Grenzübergänge meistens sind, nutzlos macht. == [[Nordeuropa]] == * [[Datei:Flag of Denmark.png|30px]] [[Dänemark]] * [[Datei:Flag of Estonia.png|30px]] [[Estland]] * [[Datei:Flag of Finland.png|30px]] [[Finnland]] * [[Datei:Flag of Iceland.png|30px]] [[Island]] * [[Datei:Flag Ireland.png|30px]] [[Irland]] * [[Datei:Flag of Latvia.png|30px]] [[Lettland]] * [[Datei:Flag of Lithuania.png|30px]] [[Litauen]] * [[Datei:Flag of Norway.png|30px]] [[Norwegen]] * [[Datei:Flag of Sweden.png|30px]] [[Schweden]] * [[Datei:Flag uk.png|30px]] [[Grossbritannien|Vereinigtes Königreich Großbritannien und Nordirland]] === (Teil-)Autonome Inseln und Regionen === * [[Datei:Flag_of_Aaland_Finland.png|30px]] [[Åland Inseln]] * [[Kanalinseln]] ** [[Datei:Flag of Guernsey UK.png|30px]] [[Guernsey]] *** [[Datei:Flag of Alderney UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Alderney]] *** [[Datei:Flag of Herm UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Herm]] *** [[Datei:Flag of Sark UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Sark]] ** [[Datei:Flag of Jersey UK.png|30px]] [[Jersey]] * [[Datei:Flag of the Faroe Islands.png|30px]] [[Färöer Inseln]] * [[Datei:Flag Isle of Man UK.png|30px]] [[Isle of Man]] * [[Spitzbergen und Jan Mayen Inseln]] == [[Westeuropa]] == * [[Datei:Flag_Austria.png|30px]] [[Österreich]] * [[Datei:Flag_Belgium.png|30px]] [[Belgien]] * [[Datei:Flag_France.png|30px]] [[Frankreich]] * [[Datei:Flag_Germany.png|30px]] [[Deutschland]] * [[Datei:Flag_Liechtenstein.png|30px]] [[Liechtenstein]] * [[Datei:Flag Luxembourg.png|30px]] [[Luxemburg]] * [[Datei:Flag_of_Monaco.png|30px]] [[Monaco]] * [[Datei:Flag_Netherlands.png|30px]] [[Niederlande]] * [[Datei:Flag_of_Switzerland.png|30px]] [[Schweiz]] == [[Osteuropa]] == * [[Datei:Flag of Belarus.png|30px]] [[Weißrussland]] * [[Datei:Flag Bulgaria.png|30px]] [[Bulgarien]] * [[Datei:Flag Czech Republic.png|30px]] [[Tschechien]] * [[Datei:Flag of Hungary.png|30px]] [[Ungarn]] * [[Datei:Flag of Moldova.png|30px]] [[Moldawien]] * [[Datei:Flag Poland.png|30px]] [[Polen]] * [[Datei:Flag Romania.png|30px]] [[Rumänien]] * [[Datei:Flag of Russia.png|30px]] [[Russland|Russische Föderation]] * [[Datei:Flag of Slovakia.png|30px]] [[Slowakei]] * [[Datei:Flag Ukraine.png|30px]] [[Ukraine]] == [[Südeuropa]] == * [[Datei:Flag of Albania.png|30px]] [[Albanien]] * [[Datei:Flag of Andorra.png|30px]] [[Andorra]] * [[Datei:Flag of Bosnia and Herzegovina.png|30px]] [[Bosnien und Herzegowina]] * [[Datei:Flag Croatia.png|30px]] [[Kroatien]] * [[Datei:Flag of Greece.png|30px]] [[Griechenland]] * [[Datei:Flag of Italy.png|30px]] [[Italien]] * [[Datei:Flag Kosovo.png|30px]] [[Kosovo]] * [[Datei:Flag of Macedonia.png|30px]] [[Mazedonien]] * [[Datei:Flag of Malta.png|30px]] [[Malta]] * [[Datei:Flag of Montenegro.png|30px]] [[Montenegro]] * [[Datei:Flag of Portugal.png|30px]] [[Portugal]] * [[Datei:Flag of San Marino.png|30px]] [[San Marino]] * [[Datei:Flag of Serbia.png|30px]] [[Serbien]] * [[Datei:Flag of Slovenia.png|30px]] [[Slowenien]] * [[Datei:Flag Spain.png|30px]] [[Spanien]] * [[Datei:Flag Turkey.png|30px]] [[Türkei]] === Autonome Regionen === * [[Datei:Flag of Gibraltar UK.png|30px]] [[Gibraltar]] * [[Datei:Flag Vatican City.png|30px]] [[Vatikan]] {{IsIn|Erde}} __NOTOC__ [[Kategorie:Europa| ]] [[en:Europe]] [[es:Europa]] [[fi:Eurooppa]] [[fr:Europe]] [[nl:Europa]] [[pl:Europa]] [[pt:Europa]] [[tr:Avrupa]] [[zh:欧洲]] 5002 4981 2010-08-18T01:02:34Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[ro:Europa]], [[ru:Европа]] wikitext text/x-wiki In '''Europa''' kann man größtenteils sehr gut Trampen. Durch das [[Schengener Abkommen]] gibt es zwischen vielen Ländern keine Grenzkontrollen mehr, was einem zwar viel Zeit spart, aber auch ausgezeichnete Trampstellen, die Grenzübergänge meistens sind, nutzlos macht. == [[Nordeuropa]] == * [[Datei:Flag of Denmark.png|30px]] [[Dänemark]] * [[Datei:Flag of Estonia.png|30px]] [[Estland]] * [[Datei:Flag of Finland.png|30px]] [[Finnland]] * [[Datei:Flag of Iceland.png|30px]] [[Island]] * [[Datei:Flag Ireland.png|30px]] [[Irland]] * [[Datei:Flag of Latvia.png|30px]] [[Lettland]] * [[Datei:Flag of Lithuania.png|30px]] [[Litauen]] * [[Datei:Flag of Norway.png|30px]] [[Norwegen]] * [[Datei:Flag of Sweden.png|30px]] [[Schweden]] * [[Datei:Flag uk.png|30px]] [[Grossbritannien|Vereinigtes Königreich Großbritannien und Nordirland]] === (Teil-)Autonome Inseln und Regionen === * [[Datei:Flag_of_Aaland_Finland.png|30px]] [[Åland Inseln]] * [[Kanalinseln]] ** [[Datei:Flag of Guernsey UK.png|30px]] [[Guernsey]] *** [[Datei:Flag of Alderney UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Alderney]] *** [[Datei:Flag of Herm UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Herm]] *** [[Datei:Flag of Sark UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Sark]] ** [[Datei:Flag of Jersey UK.png|30px]] [[Jersey]] * [[Datei:Flag of the Faroe Islands.png|30px]] [[Färöer Inseln]] * [[Datei:Flag Isle of Man UK.png|30px]] [[Isle of Man]] * [[Spitzbergen und Jan Mayen Inseln]] == [[Westeuropa]] == * [[Datei:Flag_Austria.png|30px]] [[Österreich]] * [[Datei:Flag_Belgium.png|30px]] [[Belgien]] * [[Datei:Flag_France.png|30px]] [[Frankreich]] * [[Datei:Flag_Germany.png|30px]] [[Deutschland]] * [[Datei:Flag_Liechtenstein.png|30px]] [[Liechtenstein]] * [[Datei:Flag Luxembourg.png|30px]] [[Luxemburg]] * [[Datei:Flag_of_Monaco.png|30px]] [[Monaco]] * [[Datei:Flag_Netherlands.png|30px]] [[Niederlande]] * [[Datei:Flag_of_Switzerland.png|30px]] [[Schweiz]] == [[Osteuropa]] == * [[Datei:Flag of Belarus.png|30px]] [[Weißrussland]] * [[Datei:Flag Bulgaria.png|30px]] [[Bulgarien]] * [[Datei:Flag Czech Republic.png|30px]] [[Tschechien]] * [[Datei:Flag of Hungary.png|30px]] [[Ungarn]] * [[Datei:Flag of Moldova.png|30px]] [[Moldawien]] * [[Datei:Flag Poland.png|30px]] [[Polen]] * [[Datei:Flag Romania.png|30px]] [[Rumänien]] * [[Datei:Flag of Russia.png|30px]] [[Russland|Russische Föderation]] * [[Datei:Flag of Slovakia.png|30px]] [[Slowakei]] * [[Datei:Flag Ukraine.png|30px]] [[Ukraine]] == [[Südeuropa]] == * [[Datei:Flag of Albania.png|30px]] [[Albanien]] * [[Datei:Flag of Andorra.png|30px]] [[Andorra]] * [[Datei:Flag of Bosnia and Herzegovina.png|30px]] [[Bosnien und Herzegowina]] * [[Datei:Flag Croatia.png|30px]] [[Kroatien]] * [[Datei:Flag of Greece.png|30px]] [[Griechenland]] * [[Datei:Flag of Italy.png|30px]] [[Italien]] * [[Datei:Flag Kosovo.png|30px]] [[Kosovo]] * [[Datei:Flag of Macedonia.png|30px]] [[Mazedonien]] * [[Datei:Flag of Malta.png|30px]] [[Malta]] * [[Datei:Flag of Montenegro.png|30px]] [[Montenegro]] * [[Datei:Flag of Portugal.png|30px]] [[Portugal]] * [[Datei:Flag of San Marino.png|30px]] [[San Marino]] * [[Datei:Flag of Serbia.png|30px]] [[Serbien]] * [[Datei:Flag of Slovenia.png|30px]] [[Slowenien]] * [[Datei:Flag Spain.png|30px]] [[Spanien]] * [[Datei:Flag Turkey.png|30px]] [[Türkei]] === Autonome Regionen === * [[Datei:Flag of Gibraltar UK.png|30px]] [[Gibraltar]] * [[Datei:Flag Vatican City.png|30px]] [[Vatikan]] {{IsIn|Erde}} __NOTOC__ [[Kategorie:Europa| ]] [[en:Europe]] [[es:Europa]] [[fi:Eurooppa]] [[fr:Europe]] [[nl:Europa]] [[pl:Europa]] [[pt:Europa]] [[ro:Europa]] [[ru:Европа]] [[tr:Avrupa]] [[zh:欧洲]] 6516 5002 2011-10-08T02:01:44Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki In '''Europa''' kann man größtenteils sehr gut Trampen. Durch das [[Schengener Abkommen]] gibt es zwischen vielen Ländern keine Grenzkontrollen mehr, was einem zwar viel Zeit spart, aber auch ausgezeichnete Trampstellen, die Grenzübergänge meistens sind, nutzlos macht. == [[Nordeuropa]] == * [[Datei:Flag of Denmark.png|30px]] [[Dänemark]] * [[Datei:Flag of Estonia.png|30px]] [[Estland]] * [[Datei:Flag of Finland.png|30px]] [[Finnland]] * [[Datei:Flag of Iceland.png|30px]] [[Island]] * [[Datei:Flag Ireland.png|30px]] [[Irland]] * [[Datei:Flag of Latvia.png|30px]] [[Lettland]] * [[Datei:Flag of Lithuania.png|30px]] [[Litauen]] * [[Datei:Flag of Norway.png|30px]] [[Norwegen]] * [[Datei:Flag of Sweden.png|30px]] [[Schweden]] * [[Datei:Flag uk.png|30px]] [[Großbritannien|Vereinigtes Königreich Großbritannien und Nordirland]] === (Teil-)Autonome Inseln und Regionen === * [[Datei:Flag_of_Aaland_Finland.png|30px]] [[Åland Inseln]] * [[Kanalinseln]] ** [[Datei:Flag of Guernsey UK.png|30px]] [[Guernsey]] *** [[Datei:Flag of Alderney UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Alderney]] *** [[Datei:Flag of Herm UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Herm]] *** [[Datei:Flag of Sark UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Sark]] ** [[Datei:Flag of Jersey UK.png|30px]] [[Jersey]] * [[Datei:Flag of the Faroe Islands.png|30px]] [[Färöer Inseln]] * [[Datei:Flag Isle of Man UK.png|30px]] [[Isle of Man]] * [[Spitzbergen und Jan Mayen Inseln]] == [[Westeuropa]] == * [[Datei:Flag_Austria.png|30px]] [[Österreich]] * [[Datei:Flag_Belgium.png|30px]] [[Belgien]] * [[Datei:Flag_France.png|30px]] [[Frankreich]] * [[Datei:Flag_Germany.png|30px]] [[Deutschland]] * [[Datei:Flag_Liechtenstein.png|30px]] [[Liechtenstein]] * [[Datei:Flag Luxembourg.png|30px]] [[Luxemburg]] * [[Datei:Flag_of_Monaco.png|30px]] [[Monaco]] * [[Datei:Flag_Netherlands.png|30px]] [[Niederlande]] * [[Datei:Flag_of_Switzerland.png|30px]] [[Schweiz]] == [[Osteuropa]] == * [[Datei:Flag of Belarus.png|30px]] [[Weißrussland]] * [[Datei:Flag Bulgaria.png|30px]] [[Bulgarien]] * [[Datei:Flag Czech Republic.png|30px]] [[Tschechien]] * [[Datei:Flag of Hungary.png|30px]] [[Ungarn]] * [[Datei:Flag of Moldova.png|30px]] [[Moldawien]] * [[Datei:Flag Poland.png|30px]] [[Polen]] * [[Datei:Flag Romania.png|30px]] [[Rumänien]] * [[Datei:Flag of Russia.png|30px]] [[Russland|Russische Föderation]] * [[Datei:Flag of Slovakia.png|30px]] [[Slowakei]] * [[Datei:Flag Ukraine.png|30px]] [[Ukraine]] == [[Südeuropa]] == * [[Datei:Flag of Albania.png|30px]] [[Albanien]] * [[Datei:Flag of Andorra.png|30px]] [[Andorra]] * [[Datei:Flag of Bosnia and Herzegovina.png|30px]] [[Bosnien und Herzegowina]] * [[Datei:Flag Croatia.png|30px]] [[Kroatien]] * [[Datei:Flag of Greece.png|30px]] [[Griechenland]] * [[Datei:Flag of Italy.png|30px]] [[Italien]] * [[Datei:Flag Kosovo.png|30px]] [[Kosovo]] * [[Datei:Flag of Macedonia.png|30px]] [[Mazedonien]] * [[Datei:Flag of Malta.png|30px]] [[Malta]] * [[Datei:Flag of Montenegro.png|30px]] [[Montenegro]] * [[Datei:Flag of Portugal.png|30px]] [[Portugal]] * [[Datei:Flag of San Marino.png|30px]] [[San Marino]] * [[Datei:Flag of Serbia.png|30px]] [[Serbien]] * [[Datei:Flag of Slovenia.png|30px]] [[Slowenien]] * [[Datei:Flag Spain.png|30px]] [[Spanien]] * [[Datei:Flag Turkey.png|30px]] [[Türkei]] === Autonome Regionen === * [[Datei:Flag of Gibraltar UK.png|30px]] [[Gibraltar]] * [[Datei:Flag Vatican City.png|30px]] [[Vatikan]] {{IsIn|Erde}} __NOTOC__ [[Kategorie:Europa| ]] [[en:Europe]] [[es:Europa]] [[fi:Eurooppa]] [[fr:Europe]] [[nl:Europa]] [[pl:Europa]] [[pt:Europa]] [[ro:Europa]] [[ru:Европа]] [[tr:Avrupa]] [[zh:欧洲]] 8104 6516 2013-04-10T01:02:26Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[he:אירופה]] wikitext text/x-wiki In '''Europa''' kann man größtenteils sehr gut Trampen. Durch das [[Schengener Abkommen]] gibt es zwischen vielen Ländern keine Grenzkontrollen mehr, was einem zwar viel Zeit spart, aber auch ausgezeichnete Trampstellen, die Grenzübergänge meistens sind, nutzlos macht. == [[Nordeuropa]] == * [[Datei:Flag of Denmark.png|30px]] [[Dänemark]] * [[Datei:Flag of Estonia.png|30px]] [[Estland]] * [[Datei:Flag of Finland.png|30px]] [[Finnland]] * [[Datei:Flag of Iceland.png|30px]] [[Island]] * [[Datei:Flag Ireland.png|30px]] [[Irland]] * [[Datei:Flag of Latvia.png|30px]] [[Lettland]] * [[Datei:Flag of Lithuania.png|30px]] [[Litauen]] * [[Datei:Flag of Norway.png|30px]] [[Norwegen]] * [[Datei:Flag of Sweden.png|30px]] [[Schweden]] * [[Datei:Flag uk.png|30px]] [[Großbritannien|Vereinigtes Königreich Großbritannien und Nordirland]] === (Teil-)Autonome Inseln und Regionen === * [[Datei:Flag_of_Aaland_Finland.png|30px]] [[Åland Inseln]] * [[Kanalinseln]] ** [[Datei:Flag of Guernsey UK.png|30px]] [[Guernsey]] *** [[Datei:Flag of Alderney UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Alderney]] *** [[Datei:Flag of Herm UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Herm]] *** [[Datei:Flag of Sark UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Sark]] ** [[Datei:Flag of Jersey UK.png|30px]] [[Jersey]] * [[Datei:Flag of the Faroe Islands.png|30px]] [[Färöer Inseln]] * [[Datei:Flag Isle of Man UK.png|30px]] [[Isle of Man]] * [[Spitzbergen und Jan Mayen Inseln]] == [[Westeuropa]] == * [[Datei:Flag_Austria.png|30px]] [[Österreich]] * [[Datei:Flag_Belgium.png|30px]] [[Belgien]] * [[Datei:Flag_France.png|30px]] [[Frankreich]] * [[Datei:Flag_Germany.png|30px]] [[Deutschland]] * [[Datei:Flag_Liechtenstein.png|30px]] [[Liechtenstein]] * [[Datei:Flag Luxembourg.png|30px]] [[Luxemburg]] * [[Datei:Flag_of_Monaco.png|30px]] [[Monaco]] * [[Datei:Flag_Netherlands.png|30px]] [[Niederlande]] * [[Datei:Flag_of_Switzerland.png|30px]] [[Schweiz]] == [[Osteuropa]] == * [[Datei:Flag of Belarus.png|30px]] [[Weißrussland]] * [[Datei:Flag Bulgaria.png|30px]] [[Bulgarien]] * [[Datei:Flag Czech Republic.png|30px]] [[Tschechien]] * [[Datei:Flag of Hungary.png|30px]] [[Ungarn]] * [[Datei:Flag of Moldova.png|30px]] [[Moldawien]] * [[Datei:Flag Poland.png|30px]] [[Polen]] * [[Datei:Flag Romania.png|30px]] [[Rumänien]] * [[Datei:Flag of Russia.png|30px]] [[Russland|Russische Föderation]] * [[Datei:Flag of Slovakia.png|30px]] [[Slowakei]] * [[Datei:Flag Ukraine.png|30px]] [[Ukraine]] == [[Südeuropa]] == * [[Datei:Flag of Albania.png|30px]] [[Albanien]] * [[Datei:Flag of Andorra.png|30px]] [[Andorra]] * [[Datei:Flag of Bosnia and Herzegovina.png|30px]] [[Bosnien und Herzegowina]] * [[Datei:Flag Croatia.png|30px]] [[Kroatien]] * [[Datei:Flag of Greece.png|30px]] [[Griechenland]] * [[Datei:Flag of Italy.png|30px]] [[Italien]] * [[Datei:Flag Kosovo.png|30px]] [[Kosovo]] * [[Datei:Flag of Macedonia.png|30px]] [[Mazedonien]] * [[Datei:Flag of Malta.png|30px]] [[Malta]] * [[Datei:Flag of Montenegro.png|30px]] [[Montenegro]] * [[Datei:Flag of Portugal.png|30px]] [[Portugal]] * [[Datei:Flag of San Marino.png|30px]] [[San Marino]] * [[Datei:Flag of Serbia.png|30px]] [[Serbien]] * [[Datei:Flag of Slovenia.png|30px]] [[Slowenien]] * [[Datei:Flag Spain.png|30px]] [[Spanien]] * [[Datei:Flag Turkey.png|30px]] [[Türkei]] === Autonome Regionen === * [[Datei:Flag of Gibraltar UK.png|30px]] [[Gibraltar]] * [[Datei:Flag Vatican City.png|30px]] [[Vatikan]] {{IsIn|Erde}} __NOTOC__ [[Kategorie:Europa| ]] [[en:Europe]] [[es:Europa]] [[fi:Eurooppa]] [[fr:Europe]] [[he:אירופה]] [[nl:Europa]] [[pl:Europa]] [[pt:Europa]] [[ro:Europa]] [[ru:Европа]] [[tr:Avrupa]] [[zh:欧洲]] ngfcnzojq4uxwfvajxkuq15mmsav70u 9591 8104 2020-03-25T14:13:56Z Kiste11 42542 Formatierung wikitext text/x-wiki In '''Europa''' kann man größtenteils sehr gut Trampen. Durch das [[Schengener Abkommen]] gibt es zwischen vielen Ländern keine Grenzkontrollen mehr, was einem zwar viel Zeit spart, aber auch ausgezeichnete Trampstellen, die Grenzübergänge meistens sind, nutzlos macht. == [[Nordeuropa]] == * [[Datei:Flag_of_Denmark.svg|30px|Flagge Dänemarks]] [[Dänemark]] * [[Datei:Flag_of_Estonia.svg|30px|Flagge Estlands]] [[Estland]] * [[Datei:Flag_of_Finland.svg|30px|Flagge Finnlands]] [[Finnland]] * [[Datei:Flag_of_Iceland.svg|30px|Flagge Islands]] [[Island]] * [[Datei:Flag_of_Ireland.svg|30px|Flagge Irlands]] [[Irland]] * [[Datei:Flag_of_Latvia.svg|30px|Flagge Lettlands]] [[Lettland]] * [[Datei:Flag_of_Lithuania.svg|30px|Flagge Litauens]] [[Litauen]] * [[Datei:Flag_of_Norway.svg|30px|Flagge Norwegens]] [[Norwegen]] * [[Datei:Flag_of_Sweden.svg|30px|Flagge Schwedens]] [[Schweden]] * [[Datei:Flag of the United Kingdom.svg|30px|Flagge des Vereinigten Königreichs Großbritannien und Nordirland]] [[Vereinigte Königreich von Großbritannien und Nordirland]] === (Teil-)Autonome Inseln und Regionen === * [[Datei:Flag_of_Aaland_Islands.svg|30px|Flagge der Åland-Inseln]] [[Åland-Inseln]] * [[Kanalinseln]] ** [[Datei:Flag_of_Guernsey.svg|30px|Flagge Guernseys]] [[Guernsey]] *** [[Datei:Flag_of_Alderney.svg|30px|Flagge Alderneys]] [[Kanalinseln|Alderney]] *** [[Datei:Flag_of_Herm.svg|30px|Flagge Herms]] [[Kanalinseln|Herm]] *** [[Datei:Flag_of_Sark.svg|30px|Flagge Sarks]] [[Kanalinseln|Sark]] ** [[Datei:Flag_of_Jersey.svg|30px|Flagge Jerseys]] [[Jersey]] * [[Datei:Flag_of_the Faroe Islands.svg|30px|Flagge der Färöer-Inseln]] [[Färöer-Inseln]] * [[Datei:Flag_of_Isle of Man.svg|30px|Flagge der Isle of Man]] [[Isle of Man]] * [[Datei:Flag_of_Norway.svg|30px|Flagge Norwegens]] [[Spitzbergen und Jan Mayen Inseln]] == [[Westeuropa]] == * [[Datei:Flag_of_Austria.svg|30px|Flagge Österreichs]] [[Österreich]] * [[Datei:Flag_of_Belgium.svg|30px|Flagge Belgiens]] [[Belgien]] * [[Datei:Flag_of_France.svg|30px|Flagge Frankreichs]] [[Frankreich]] * [[Datei:Flag_of_Germany.svg|30px|Flagge Deutschlands]] [[Deutschland]] * [[Datei:Flag_of_Liechtenstein.svg|30px|Flagge Liechtenstein]] [[Liechtenstein]] * [[Datei:Flag_of_Luxembourg.svg|30px|Flagge Luxemburgs]] [[Luxemburg]] * [[Datei:Flag_of_Monaco.svg|30px|Flagge Monacos]] [[Monaco]] * [[Datei:Flag_of_Netherlands.svg|30px|Flagge der Niederlande]] [[Niederlande]] * [[Datei:Flag_of_Switzerland.svg|30px|Flagge der Schweiz]] [[Schweiz]] == [[Osteuropa]] == * [[Datei:Flag_of_Belarus.svg|30px|Flagge Weißrusslands]] [[Weißrussland]] * [[Datei:Flag_of_Bulgaria.svg|30px|Flagge Bulgariens]] [[Bulgarien]] * [[Datei:Flag_of_Czech Republic.svg|30px|Flagge Tschechiens]] [[Tschechien]] * [[Datei:Flag_of_Hungary.svg|30px|Flagge Ungarns]] [[Ungarn]] * [[Datei:Flag_of_Moldova.svg|30px|Flagge Moldawiens]] [[Moldawien]] * [[Datei:Flag_of_Poland.svg|30px|Flagge Polens]] [[Polen]] * [[Datei:Flag_of_Romania.svg|30px|Flagge Rumäniens]] [[Rumänien]] * [[Datei:Flag_of_Russia.svg|30px|Flagge Russlands]] [[Russland|Russische Föderation]] * [[Datei:Flag_of_Slovakia.svg|30px|Flagge der Slowakei]] [[Slowakei]] * [[Datei:Flag_of_Ukraine.svg|30px|Flagge der Ukraine]] [[Ukraine]] == [[Südeuropa]] == * [[Datei:Flag_of_Albania.svg|30px|Flagge Albaniens]] [[Albanien]] * [[Datei:Flag_of_Andorra.svg|30px|Flagge Andorras]] [[Andorra]] * [[Datei:Flag_of_Bosnia and Herzegovina.svg|30px|Flagge Bosnien und Herzegowinas]] [[Bosnien und Herzegowina]] * [[Datei:Flag_of_Croatia.svg|30px|Flagge Kroatien]] [[Kroatien]] * [[Datei:Flag_of_Greece.svg|30px|Flagge Griechenlands]] [[Griechenland]] * [[Datei:Flag_of_Italy.svg|30px|Flagge Italiens]] [[Italien]] * [[Datei:Flag_of_Kosovo.svg|30px|Flagge des Kosovos]] [[Kosovo]] * [[Datei:Flag_of_Macedonia.svg|30px|Flagge Mazedoniens]] [[Mazedonien]] * [[Datei:Flag_of_Malta.svg|30px|Flagge Maltas]] [[Malta]] * [[Datei:Flag_of_Montenegro.svg|30px|Flagge Montenegros]] [[Montenegro]] * [[Datei:Flag_of_Portugal.svg|30px|Flagge Portugals]] [[Portugal]] * [[Datei:Flag_of_San Marino.svg|30px|Flagge San Marinos]] [[San Marino]] * [[Datei:Flag_of_Serbia.svg|30px|Flagge Serbien]] [[Serbien]] * [[Datei:Flag_of_Slovenia.svg|30px|Flagge Sloweniens]] [[Slowenien]] * [[Datei:Flag_of_Spain.svg|30px|Flagge Spaniens]] [[Spanien]] * [[Datei:Flag_of_Turkey.svg|30px|Flagge der Türkei]] [[Türkei]] === Autonome Regionen === * [[Datei:Flag_of Gibraltar.svg|30px|Flagge Gibraltars]] [[Gibraltar]] * [[Datei:Flag_of_Vatican City.svg|30px|Flagge des Vatikans]] [[Vatikan]] {{IsIn|Erde}} __NOTOC__ [[Kategorie:Europa| ]] [[en:Europe]] [[es:Europa]] [[fi:Eurooppa]] [[fr:Europe]] [[he:אירופה]] [[nl:Europa]] [[pl:Europa]] [[pt:Europa]] [[ro:Europa]] [[ru:Европа]] [[tr:Avrupa]] [[zh:欧洲]] 31au940eng3kgp8z8x0lwfmtl0jvrhb 9593 9591 2020-03-25T14:23:52Z Kiste11 42542 /* (Teil-)Autonome Inseln und Regionen */ wikitext text/x-wiki In '''Europa''' kann man größtenteils sehr gut Trampen. Durch das [[Schengener Abkommen]] gibt es zwischen vielen Ländern keine Grenzkontrollen mehr, was einem zwar viel Zeit spart, aber auch ausgezeichnete Trampstellen, die Grenzübergänge meistens sind, nutzlos macht. == [[Nordeuropa]] == * [[Datei:Flag_of_Denmark.svg|30px|Flagge Dänemarks]] [[Dänemark]] * [[Datei:Flag_of_Estonia.svg|30px|Flagge Estlands]] [[Estland]] * [[Datei:Flag_of_Finland.svg|30px|Flagge Finnlands]] [[Finnland]] * [[Datei:Flag_of_Iceland.svg|30px|Flagge Islands]] [[Island]] * [[Datei:Flag_of_Ireland.svg|30px|Flagge Irlands]] [[Irland]] * [[Datei:Flag_of_Latvia.svg|30px|Flagge Lettlands]] [[Lettland]] * [[Datei:Flag_of_Lithuania.svg|30px|Flagge Litauens]] [[Litauen]] * [[Datei:Flag_of_Norway.svg|30px|Flagge Norwegens]] [[Norwegen]] * [[Datei:Flag_of_Sweden.svg|30px|Flagge Schwedens]] [[Schweden]] * [[Datei:Flag of the United Kingdom.svg|30px|Flagge des Vereinigten Königreichs Großbritannien und Nordirland]] [[Vereinigte Königreich von Großbritannien und Nordirland]] === (Teil-)Autonome Inseln und Regionen === * [[Datei:Flag_of_Åland_Islands.svg|30px|Flagge der Åland-Inseln]] [[Åland-Inseln]] * [[Kanalinseln]] ** [[Datei:Flag_of_Guernsey.svg|30px|Flagge Guernseys]] [[Guernsey]] *** [[Datei:Flag_of_Alderney.svg|30px|Flagge Alderneys]] [[Kanalinseln|Alderney]] *** [[Datei:Flag_of_Herm.svg|30px|Flagge Herms]] [[Kanalinseln|Herm]] *** [[Datei:Flag_of_Sark.svg|30px|Flagge Sarks]] [[Kanalinseln|Sark]] ** [[Datei:Flag_of_Jersey.svg|30px|Flagge Jerseys]] [[Jersey]] * [[Datei:Flag_of_the Faroe Islands.svg|30px|Flagge der Färöer-Inseln]] [[Färöer-Inseln]] * [[Datei:Flag_of_Isle of Man.svg|30px|Flagge der Isle of Man]] [[Isle of Man]] * [[Datei:Flag_of_Norway.svg|30px|Flagge Norwegens]] [[Spitzbergen und Jan Mayen Inseln]] == [[Westeuropa]] == * [[Datei:Flag_of_Austria.svg|30px|Flagge Österreichs]] [[Österreich]] * [[Datei:Flag_of_Belgium.svg|30px|Flagge Belgiens]] [[Belgien]] * [[Datei:Flag_of_France.svg|30px|Flagge Frankreichs]] [[Frankreich]] * [[Datei:Flag_of_Germany.svg|30px|Flagge Deutschlands]] [[Deutschland]] * [[Datei:Flag_of_Liechtenstein.svg|30px|Flagge Liechtenstein]] [[Liechtenstein]] * [[Datei:Flag_of_Luxembourg.svg|30px|Flagge Luxemburgs]] [[Luxemburg]] * [[Datei:Flag_of_Monaco.svg|30px|Flagge Monacos]] [[Monaco]] * [[Datei:Flag_of_Netherlands.svg|30px|Flagge der Niederlande]] [[Niederlande]] * [[Datei:Flag_of_Switzerland.svg|30px|Flagge der Schweiz]] [[Schweiz]] == [[Osteuropa]] == * [[Datei:Flag_of_Belarus.svg|30px|Flagge Weißrusslands]] [[Weißrussland]] * [[Datei:Flag_of_Bulgaria.svg|30px|Flagge Bulgariens]] [[Bulgarien]] * [[Datei:Flag_of_Czech Republic.svg|30px|Flagge Tschechiens]] [[Tschechien]] * [[Datei:Flag_of_Hungary.svg|30px|Flagge Ungarns]] [[Ungarn]] * [[Datei:Flag_of_Moldova.svg|30px|Flagge Moldawiens]] [[Moldawien]] * [[Datei:Flag_of_Poland.svg|30px|Flagge Polens]] [[Polen]] * [[Datei:Flag_of_Romania.svg|30px|Flagge Rumäniens]] [[Rumänien]] * [[Datei:Flag_of_Russia.svg|30px|Flagge Russlands]] [[Russland|Russische Föderation]] * [[Datei:Flag_of_Slovakia.svg|30px|Flagge der Slowakei]] [[Slowakei]] * [[Datei:Flag_of_Ukraine.svg|30px|Flagge der Ukraine]] [[Ukraine]] == [[Südeuropa]] == * [[Datei:Flag_of_Albania.svg|30px|Flagge Albaniens]] [[Albanien]] * [[Datei:Flag_of_Andorra.svg|30px|Flagge Andorras]] [[Andorra]] * [[Datei:Flag_of_Bosnia and Herzegovina.svg|30px|Flagge Bosnien und Herzegowinas]] [[Bosnien und Herzegowina]] * [[Datei:Flag_of_Croatia.svg|30px|Flagge Kroatien]] [[Kroatien]] * [[Datei:Flag_of_Greece.svg|30px|Flagge Griechenlands]] [[Griechenland]] * [[Datei:Flag_of_Italy.svg|30px|Flagge Italiens]] [[Italien]] * [[Datei:Flag_of_Kosovo.svg|30px|Flagge des Kosovos]] [[Kosovo]] * [[Datei:Flag_of_Macedonia.svg|30px|Flagge Mazedoniens]] [[Mazedonien]] * [[Datei:Flag_of_Malta.svg|30px|Flagge Maltas]] [[Malta]] * [[Datei:Flag_of_Montenegro.svg|30px|Flagge Montenegros]] [[Montenegro]] * [[Datei:Flag_of_Portugal.svg|30px|Flagge Portugals]] [[Portugal]] * [[Datei:Flag_of_San Marino.svg|30px|Flagge San Marinos]] [[San Marino]] * [[Datei:Flag_of_Serbia.svg|30px|Flagge Serbien]] [[Serbien]] * [[Datei:Flag_of_Slovenia.svg|30px|Flagge Sloweniens]] [[Slowenien]] * [[Datei:Flag_of_Spain.svg|30px|Flagge Spaniens]] [[Spanien]] * [[Datei:Flag_of_Turkey.svg|30px|Flagge der Türkei]] [[Türkei]] === Autonome Regionen === * [[Datei:Flag_of Gibraltar.svg|30px|Flagge Gibraltars]] [[Gibraltar]] * [[Datei:Flag_of_Vatican City.svg|30px|Flagge des Vatikans]] [[Vatikan]] {{IsIn|Erde}} __NOTOC__ [[Kategorie:Europa| ]] [[en:Europe]] [[es:Europa]] [[fi:Eurooppa]] [[fr:Europe]] [[he:אירופה]] [[nl:Europa]] [[pl:Europa]] [[pt:Europa]] [[ro:Europa]] [[ru:Европа]] [[tr:Avrupa]] [[zh:欧洲]] styifx6gwd17dyyvfb6h1ryxx7l47d2 9607 9593 2020-03-25T14:56:56Z Kiste11 42542 /* Nordeuropa */ wikitext text/x-wiki In '''Europa''' kann man größtenteils sehr gut Trampen. Durch das [[Schengener Abkommen]] gibt es zwischen vielen Ländern keine Grenzkontrollen mehr, was einem zwar viel Zeit spart, aber auch ausgezeichnete Trampstellen, die Grenzübergänge meistens sind, nutzlos macht. == [[Nordeuropa]] == * [[Datei:Flag_of_Denmark.svg|30px|Flagge Dänemarks]] [[Dänemark]] * [[Datei:Flag_of_Estonia.svg|30px|Flagge Estlands]] [[Estland]] * [[Datei:Flag_of_Finland.svg|30px|Flagge Finnlands]] [[Finnland]] * [[Datei:Flag_of_Iceland.svg|30px|Flagge Islands]] [[Island]] * [[Datei:Flag_of_Ireland.svg|30px|Flagge Irlands]] [[Irland]] * [[Datei:Flag_of_Latvia.svg|30px|Flagge Lettlands]] [[Lettland]] * [[Datei:Flag_of_Lithuania.svg|30px|Flagge Litauens]] [[Litauen]] * [[Datei:Flag_of_Norway.svg|30px|Flagge Norwegens]] [[Norwegen]] * [[Datei:Flag_of_Sweden.svg|30px|Flagge Schwedens]] [[Schweden]] * [[Datei:Flag of the United Kingdom.svg|30px|Flagge des Vereinigten Königreichs Großbritannien und Nordirland]] [[Vereinigtes Königreich von Großbritannien und Nordirland]] === (Teil-)Autonome Inseln und Regionen === * [[Datei:Flag_of_Åland_Islands.svg|30px|Flagge der Åland-Inseln]] [[Åland-Inseln]] * [[Kanalinseln]] ** [[Datei:Flag_of_Guernsey.svg|30px|Flagge Guernseys]] [[Guernsey]] *** [[Datei:Flag_of_Alderney.svg|30px|Flagge Alderneys]] [[Kanalinseln|Alderney]] *** [[Datei:Flag_of_Herm.svg|30px|Flagge Herms]] [[Kanalinseln|Herm]] *** [[Datei:Flag_of_Sark.svg|30px|Flagge Sarks]] [[Kanalinseln|Sark]] ** [[Datei:Flag_of_Jersey.svg|30px|Flagge Jerseys]] [[Jersey]] * [[Datei:Flag_of_the Faroe Islands.svg|30px|Flagge der Färöer-Inseln]] [[Färöer-Inseln]] * [[Datei:Flag_of_Isle of Man.svg|30px|Flagge der Isle of Man]] [[Isle of Man]] * [[Datei:Flag_of_Norway.svg|30px|Flagge Norwegens]] [[Spitzbergen und Jan Mayen Inseln]] == [[Westeuropa]] == * [[Datei:Flag_of_Austria.svg|30px|Flagge Österreichs]] [[Österreich]] * [[Datei:Flag_of_Belgium.svg|30px|Flagge Belgiens]] [[Belgien]] * [[Datei:Flag_of_France.svg|30px|Flagge Frankreichs]] [[Frankreich]] * [[Datei:Flag_of_Germany.svg|30px|Flagge Deutschlands]] [[Deutschland]] * [[Datei:Flag_of_Liechtenstein.svg|30px|Flagge Liechtenstein]] [[Liechtenstein]] * [[Datei:Flag_of_Luxembourg.svg|30px|Flagge Luxemburgs]] [[Luxemburg]] * [[Datei:Flag_of_Monaco.svg|30px|Flagge Monacos]] [[Monaco]] * [[Datei:Flag_of_Netherlands.svg|30px|Flagge der Niederlande]] [[Niederlande]] * [[Datei:Flag_of_Switzerland.svg|30px|Flagge der Schweiz]] [[Schweiz]] == [[Osteuropa]] == * [[Datei:Flag_of_Belarus.svg|30px|Flagge Weißrusslands]] [[Weißrussland]] * [[Datei:Flag_of_Bulgaria.svg|30px|Flagge Bulgariens]] [[Bulgarien]] * [[Datei:Flag_of_Czech Republic.svg|30px|Flagge Tschechiens]] [[Tschechien]] * [[Datei:Flag_of_Hungary.svg|30px|Flagge Ungarns]] [[Ungarn]] * [[Datei:Flag_of_Moldova.svg|30px|Flagge Moldawiens]] [[Moldawien]] * [[Datei:Flag_of_Poland.svg|30px|Flagge Polens]] [[Polen]] * [[Datei:Flag_of_Romania.svg|30px|Flagge Rumäniens]] [[Rumänien]] * [[Datei:Flag_of_Russia.svg|30px|Flagge Russlands]] [[Russland|Russische Föderation]] * [[Datei:Flag_of_Slovakia.svg|30px|Flagge der Slowakei]] [[Slowakei]] * [[Datei:Flag_of_Ukraine.svg|30px|Flagge der Ukraine]] [[Ukraine]] == [[Südeuropa]] == * [[Datei:Flag_of_Albania.svg|30px|Flagge Albaniens]] [[Albanien]] * [[Datei:Flag_of_Andorra.svg|30px|Flagge Andorras]] [[Andorra]] * [[Datei:Flag_of_Bosnia and Herzegovina.svg|30px|Flagge Bosnien und Herzegowinas]] [[Bosnien und Herzegowina]] * [[Datei:Flag_of_Croatia.svg|30px|Flagge Kroatien]] [[Kroatien]] * [[Datei:Flag_of_Greece.svg|30px|Flagge Griechenlands]] [[Griechenland]] * [[Datei:Flag_of_Italy.svg|30px|Flagge Italiens]] [[Italien]] * [[Datei:Flag_of_Kosovo.svg|30px|Flagge des Kosovos]] [[Kosovo]] * [[Datei:Flag_of_Macedonia.svg|30px|Flagge Mazedoniens]] [[Mazedonien]] * [[Datei:Flag_of_Malta.svg|30px|Flagge Maltas]] [[Malta]] * [[Datei:Flag_of_Montenegro.svg|30px|Flagge Montenegros]] [[Montenegro]] * [[Datei:Flag_of_Portugal.svg|30px|Flagge Portugals]] [[Portugal]] * [[Datei:Flag_of_San Marino.svg|30px|Flagge San Marinos]] [[San Marino]] * [[Datei:Flag_of_Serbia.svg|30px|Flagge Serbien]] [[Serbien]] * [[Datei:Flag_of_Slovenia.svg|30px|Flagge Sloweniens]] [[Slowenien]] * [[Datei:Flag_of_Spain.svg|30px|Flagge Spaniens]] [[Spanien]] * [[Datei:Flag_of_Turkey.svg|30px|Flagge der Türkei]] [[Türkei]] === Autonome Regionen === * [[Datei:Flag_of Gibraltar.svg|30px|Flagge Gibraltars]] [[Gibraltar]] * [[Datei:Flag_of_Vatican City.svg|30px|Flagge des Vatikans]] [[Vatikan]] {{IsIn|Erde}} __NOTOC__ [[Kategorie:Europa| ]] [[en:Europe]] [[es:Europa]] [[fi:Eurooppa]] [[fr:Europe]] [[he:אירופה]] [[nl:Europa]] [[pl:Europa]] [[pt:Europa]] [[ro:Europa]] [[ru:Европа]] [[tr:Avrupa]] [[zh:欧洲]] o8q63jlhy907xn5ojdhtnyyebhq1bje 9675 9607 2020-03-25T22:57:23Z Kiste11 42542 /* (Teil-)Autonome Inseln und Regionen */ wikitext text/x-wiki In '''Europa''' kann man größtenteils sehr gut Trampen. Durch das [[Schengener Abkommen]] gibt es zwischen vielen Ländern keine Grenzkontrollen mehr, was einem zwar viel Zeit spart, aber auch ausgezeichnete Trampstellen, die Grenzübergänge meistens sind, nutzlos macht. == [[Nordeuropa]] == * [[Datei:Flag_of_Denmark.svg|30px|Flagge Dänemarks]] [[Dänemark]] * [[Datei:Flag_of_Estonia.svg|30px|Flagge Estlands]] [[Estland]] * [[Datei:Flag_of_Finland.svg|30px|Flagge Finnlands]] [[Finnland]] * [[Datei:Flag_of_Iceland.svg|30px|Flagge Islands]] [[Island]] * [[Datei:Flag_of_Ireland.svg|30px|Flagge Irlands]] [[Irland]] * [[Datei:Flag_of_Latvia.svg|30px|Flagge Lettlands]] [[Lettland]] * [[Datei:Flag_of_Lithuania.svg|30px|Flagge Litauens]] [[Litauen]] * [[Datei:Flag_of_Norway.svg|30px|Flagge Norwegens]] [[Norwegen]] * [[Datei:Flag_of_Sweden.svg|30px|Flagge Schwedens]] [[Schweden]] * [[Datei:Flag of the United Kingdom.svg|30px|Flagge des Vereinigten Königreichs Großbritannien und Nordirland]] [[Vereinigtes Königreich von Großbritannien und Nordirland]] === (Teil-)autonome Inseln und Regionen === * [[Datei:Flag_of_Åland_Islands.svg|30px|Flagge der Åland-Inseln]] [[Åland-Inseln]] * [[Kanalinseln]] ** [[Datei:Flag_of_Guernsey.svg|30px|Flagge Guernseys]] [[Guernsey]] *** [[Datei:Flag_of_Alderney.svg|30px|Flagge Alderneys]] [[Kanalinseln|Alderney]] *** [[Datei:Flag_of_Herm.svg|30px|Flagge Herms]] [[Kanalinseln|Herm]] *** [[Datei:Flag_of_Sark.svg|30px|Flagge Sarks]] [[Kanalinseln|Sark]] ** [[Datei:Flag_of_Jersey.svg|30px|Flagge Jerseys]] [[Jersey]] * [[Datei:Flag_of_the Faroe Islands.svg|30px|Flagge der Färöer-Inseln]] [[Färöer-Inseln]] * [[Datei:Flag_of_Isle of Man.svg|30px|Flagge der Isle of Man]] [[Isle of Man]] * [[Datei:Flag_of_Norway.svg|30px|Flagge Norwegens]] [[Spitzbergen und Jan Mayen Inseln]] == [[Westeuropa]] == * [[Datei:Flag_of_Austria.svg|30px|Flagge Österreichs]] [[Österreich]] * [[Datei:Flag_of_Belgium.svg|30px|Flagge Belgiens]] [[Belgien]] * [[Datei:Flag_of_France.svg|30px|Flagge Frankreichs]] [[Frankreich]] * [[Datei:Flag_of_Germany.svg|30px|Flagge Deutschlands]] [[Deutschland]] * [[Datei:Flag_of_Liechtenstein.svg|30px|Flagge Liechtenstein]] [[Liechtenstein]] * [[Datei:Flag_of_Luxembourg.svg|30px|Flagge Luxemburgs]] [[Luxemburg]] * [[Datei:Flag_of_Monaco.svg|30px|Flagge Monacos]] [[Monaco]] * [[Datei:Flag_of_Netherlands.svg|30px|Flagge der Niederlande]] [[Niederlande]] * [[Datei:Flag_of_Switzerland.svg|30px|Flagge der Schweiz]] [[Schweiz]] == [[Osteuropa]] == * [[Datei:Flag_of_Belarus.svg|30px|Flagge Weißrusslands]] [[Weißrussland]] * [[Datei:Flag_of_Bulgaria.svg|30px|Flagge Bulgariens]] [[Bulgarien]] * [[Datei:Flag_of_Czech Republic.svg|30px|Flagge Tschechiens]] [[Tschechien]] * [[Datei:Flag_of_Hungary.svg|30px|Flagge Ungarns]] [[Ungarn]] * [[Datei:Flag_of_Moldova.svg|30px|Flagge Moldawiens]] [[Moldawien]] * [[Datei:Flag_of_Poland.svg|30px|Flagge Polens]] [[Polen]] * [[Datei:Flag_of_Romania.svg|30px|Flagge Rumäniens]] [[Rumänien]] * [[Datei:Flag_of_Russia.svg|30px|Flagge Russlands]] [[Russland|Russische Föderation]] * [[Datei:Flag_of_Slovakia.svg|30px|Flagge der Slowakei]] [[Slowakei]] * [[Datei:Flag_of_Ukraine.svg|30px|Flagge der Ukraine]] [[Ukraine]] == [[Südeuropa]] == * [[Datei:Flag_of_Albania.svg|30px|Flagge Albaniens]] [[Albanien]] * [[Datei:Flag_of_Andorra.svg|30px|Flagge Andorras]] [[Andorra]] * [[Datei:Flag_of_Bosnia and Herzegovina.svg|30px|Flagge Bosnien und Herzegowinas]] [[Bosnien und Herzegowina]] * [[Datei:Flag_of_Croatia.svg|30px|Flagge Kroatien]] [[Kroatien]] * [[Datei:Flag_of_Greece.svg|30px|Flagge Griechenlands]] [[Griechenland]] * [[Datei:Flag_of_Italy.svg|30px|Flagge Italiens]] [[Italien]] * [[Datei:Flag_of_Kosovo.svg|30px|Flagge des Kosovos]] [[Kosovo]] * [[Datei:Flag_of_Macedonia.svg|30px|Flagge Mazedoniens]] [[Mazedonien]] * [[Datei:Flag_of_Malta.svg|30px|Flagge Maltas]] [[Malta]] * [[Datei:Flag_of_Montenegro.svg|30px|Flagge Montenegros]] [[Montenegro]] * [[Datei:Flag_of_Portugal.svg|30px|Flagge Portugals]] [[Portugal]] * [[Datei:Flag_of_San Marino.svg|30px|Flagge San Marinos]] [[San Marino]] * [[Datei:Flag_of_Serbia.svg|30px|Flagge Serbien]] [[Serbien]] * [[Datei:Flag_of_Slovenia.svg|30px|Flagge Sloweniens]] [[Slowenien]] * [[Datei:Flag_of_Spain.svg|30px|Flagge Spaniens]] [[Spanien]] * [[Datei:Flag_of_Turkey.svg|30px|Flagge der Türkei]] [[Türkei]] === Autonome Regionen === * [[Datei:Flag_of Gibraltar.svg|30px|Flagge Gibraltars]] [[Gibraltar]] * [[Datei:Flag_of_Vatican City.svg|30px|Flagge des Vatikans]] [[Vatikan]] {{IsIn|Erde}} __NOTOC__ [[Kategorie:Europa| ]] [[en:Europe]] [[es:Europa]] [[fi:Eurooppa]] [[fr:Europe]] [[he:אירופה]] [[nl:Europa]] [[pl:Europa]] [[pt:Europa]] [[ro:Europa]] [[ru:Европа]] [[tr:Avrupa]] [[zh:欧洲]] e2lbddbrx1cvvz8rymydmm2ly4ntufu Afrika 0 59 191 2007-09-21T15:57:56Z Platschi 112 create wikitext text/x-wiki '''Afrika''' ist ein Kontinent auf der Erde. In '''Afrika''' ist es recht üblich zu trampen, erwarte jedoch das Fahrer eine kleine Bezahlung von dir verlangen. ==Tipps für jedes Land== Die [http://unstats.un.org/unsd/methods/m49/m49regin.htm United Nations Statistics Division] teilt die Länder '''Afrika's''' wie folgt ein: ===[[Ostafrika]]=== [[Burundi]], [[Komoren]], [[Dschibuti]], [[Eritrea]], [[Äthopien]], [[Kenia]], [[Madagaskar]], [[Malawi]], [[Mauritius]], [[Mayotte]], [[Mosambik]], [[Réunion]], [[Ruanda]], [[Seychellen]], [[Somalia]], [[Uganda]], [[Tansania]], [[Sambia]], [[Simbabwe]] ===[[Mittelafrika]]=== [[Angola]], [[Kamerun]], [[Zentralafrikanische Republik]], [[Tschad]], [[Repubik Kongo]], [[Demokratische Republik Kongo]], [[Äquatorialguinea]], [[Gabun]], [[Sao Tomé und Príncipe]] ===[[Nordafrika]]=== [[Algerien]], [[Ägypten]], [[Lybien]], [[Marokko]], [[Sudan]], [[Tunesien]], [[Westsahara]] ===[[Südafrika]]=== [[Botsuana]], [[Lesotho]], [[Namibia]], [[Südafrika]], [[Swaziland]] ===[[Westafrika]]=== [[Benin]], [[Burkina Faso]], [[Kap Verde]], [[Elfenbeinküste]], [[Gambia]], [[Ghana]], [[Guinea]], [[Guinea-Bissau]], [[Liberia]], [[Mali]], [[Mauretanien]], [[Niger]], [[Nigeria]], [[St. Helena]], [[Senegal]], [[Sierra Leone]], [[Togo]] [[Category:Afrika|*]] [[Category:Welt]] 195 191 2007-09-21T16:27:49Z Platschi 112 kleinigkeiten wikitext text/x-wiki '''Afrika''' ist ein Kontinent auf der Erde. In '''Afrika''' ist es recht üblich zu trampen, erwarte jedoch das Fahrer eine kleine Bezahlung von dir verlangen. ==Tipps für jedes Land== Die [http://unstats.un.org/unsd/methods/m49/m49regin.htm United Nations Statistics Division] teilt die Länder '''Afrika's''' wie folgt ein: ===[[Ostafrika]]=== [[Burundi]], [[Komoren]], [[Dschibuti]], [[Eritrea]], [[Äthopien]], [[Kenia]], [[Madagaskar]], [[Malawi]], [[Mauritius]], [[Mayotte]], [[Mosambik]], [[Réunion]], [[Ruanda]], [[Seychellen]], [[Somalia]], [[Uganda]], [[Tansania]], [[Sambia]], [[Simbabwe]] ===[[Mittelafrika]]=== [[Angola]], [[Kamerun]], [[Zentralafrikanische Republik]], [[Tschad]], [[Repubik Kongo]], [[Demokratische Republik Kongo]], [[Äquatorialguinea]], [[Gabun]], [[Sao Tomé und Príncipe]] ===[[Nordafrika]]=== [[Algerien]], [[Ägypten]], [[Lybien]], [[Marokko]], [[Sudan]], [[Tunesien]], [[Westsahara]] ===[[Südafrika]]=== [[Botsuana]], [[Lesotho]], [[Namibia]], [[Südafrika]], [[Swaziland]] ===[[Westafrika]]=== [[Benin]], [[Burkina Faso]], [[Kap Verde]], [[Elfenbeinküste]], [[Gambia]], [[Ghana]], [[Guinea]], [[Guinea-Bissau]], [[Liberia]], [[Mali]], [[Mauretanien]], [[Niger]], [[Nigeria]], [[St. Helena]], [[Senegal]], [[Sierra Leone]], [[Togo]] [[Kategorie:Afrika|*]] [[Kategorie:Welt]] 223 195 2007-09-21T17:25:12Z Platschi 112 typo wikitext text/x-wiki '''Afrika''' ist ein Kontinent auf der Erde. In '''Afrika''' ist es recht üblich zu trampen, erwarte jedoch das Fahrer eine kleine Bezahlung von dir verlangen. ==Tipps für jedes Land== Die [http://unstats.un.org/unsd/methods/m49/m49regin.htm United Nations Statistics Division] teilt die Länder '''Afrika's''' wie folgt ein: ===[[Ostafrika]]=== [[Burundi]], [[Komoren]], [[Dschibuti]], [[Eritrea]], [[Äthiopien]], [[Kenia]], [[Madagaskar]], [[Malawi]], [[Mauritius]], [[Mayotte]], [[Mosambik]], [[Réunion]], [[Ruanda]], [[Seychellen]], [[Somalia]], [[Uganda]], [[Tansania]], [[Sambia]], [[Simbabwe]] ===[[Mittelafrika]]=== [[Angola]], [[Kamerun]], [[Zentralafrikanische Republik]], [[Tschad]], [[Repubik Kongo]], [[Demokratische Republik Kongo]], [[Äquatorialguinea]], [[Gabun]], [[Sao Tomé und Príncipe]] ===[[Nordafrika]]=== [[Algerien]], [[Ägypten]], [[Lybien]], [[Marokko]], [[Sudan]], [[Tunesien]], [[Westsahara]] ===[[Südafrika]]=== [[Botsuana]], [[Lesotho]], [[Namibia]], [[Südafrika]], [[Swaziland]] ===[[Westafrika]]=== [[Benin]], [[Burkina Faso]], [[Kap Verde]], [[Elfenbeinküste]], [[Gambia]], [[Ghana]], [[Guinea]], [[Guinea-Bissau]], [[Liberia]], [[Mali]], [[Mauretanien]], [[Niger]], [[Nigeria]], [[St. Helena]], [[Senegal]], [[Sierra Leone]], [[Togo]] [[Kategorie:Afrika|*]] [[Kategorie:Welt]] 247 223 2007-09-21T21:05:50Z MrTweek 3 [[en:Africa]] wikitext text/x-wiki '''Afrika''' ist ein Kontinent auf der Erde. In '''Afrika''' ist es recht üblich zu trampen, erwarte jedoch das Fahrer eine kleine Bezahlung von dir verlangen. ==Tipps für jedes Land== Die [http://unstats.un.org/unsd/methods/m49/m49regin.htm United Nations Statistics Division] teilt die Länder '''Afrika's''' wie folgt ein: ===[[Ostafrika]]=== [[Burundi]], [[Komoren]], [[Dschibuti]], [[Eritrea]], [[Äthiopien]], [[Kenia]], [[Madagaskar]], [[Malawi]], [[Mauritius]], [[Mayotte]], [[Mosambik]], [[Réunion]], [[Ruanda]], [[Seychellen]], [[Somalia]], [[Uganda]], [[Tansania]], [[Sambia]], [[Simbabwe]] ===[[Mittelafrika]]=== [[Angola]], [[Kamerun]], [[Zentralafrikanische Republik]], [[Tschad]], [[Repubik Kongo]], [[Demokratische Republik Kongo]], [[Äquatorialguinea]], [[Gabun]], [[Sao Tomé und Príncipe]] ===[[Nordafrika]]=== [[Algerien]], [[Ägypten]], [[Lybien]], [[Marokko]], [[Sudan]], [[Tunesien]], [[Westsahara]] ===[[Südafrika]]=== [[Botsuana]], [[Lesotho]], [[Namibia]], [[Südafrika]], [[Swaziland]] ===[[Westafrika]]=== [[Benin]], [[Burkina Faso]], [[Kap Verde]], [[Elfenbeinküste]], [[Gambia]], [[Ghana]], [[Guinea]], [[Guinea-Bissau]], [[Liberia]], [[Mali]], [[Mauretanien]], [[Niger]], [[Nigeria]], [[St. Helena]], [[Senegal]], [[Sierra Leone]], [[Togo]] [[Kategorie:Afrika|*]] [[Kategorie:Welt]] [[en:Africa]] 271 247 2007-09-22T09:22:31Z Platschi 112 typos wikitext text/x-wiki '''Afrika''' ist ein Kontinent auf der Erde. In '''Afrika''' ist es recht üblich zu trampen, erwarte jedoch das Fahrer eine kleine Bezahlung von dir verlangen. ==Tipps für jedes Land== Die [http://unstats.un.org/unsd/methods/m49/m49regin.htm United Nations Statistics Division] teilt die Länder '''Afrika's''' wie folgt ein: ===[[Ostafrika]]=== [[Burundi]], [[Komoren]], [[Dschibuti]], [[Eritrea]], [[Äthiopien]], [[Kenia]], [[Madagaskar]], [[Malawi]], [[Mauritius]], [[Mayotte]], [[Mosambik]], [[Réunion]], [[Ruanda]], [[Seychellen]], [[Somalia]], [[Uganda]], [[Tansania]], [[Sambia]], [[Simbabwe]] ===[[Mittelafrika]]=== [[Angola]], [[Kamerun]], [[Zentralafrikanische Republik]], [[Tschad]], [[Republik Kongo]], [[Demokratische Republik Kongo]], [[Äquatorialguinea]], [[Gabun]], [[São Tomé und Príncipe]] ===[[Nordafrika]]=== [[Algerien]], [[Ägypten]], [[Libyen]], [[Marokko]], [[Sudan]], [[Tunesien]], [[Westsahara]] ===[[Südafrika]]=== [[Botsuana]], [[Lesotho]], [[Namibia]], [[Südafrika]], [[Swasiland]] ===[[Westafrika]]=== [[Benin]], [[Burkina Faso]], [[Kap Verde]], [[Elfenbeinküste]], [[Gambia]], [[Ghana]], [[Guinea]], [[Guinea-Bissau]], [[Liberia]], [[Mali]], [[Mauretanien]], [[Niger]], [[Nigeria]], [[St. Helena]], [[Senegal]], [[Sierra Leone]], [[Togo]] [[Kategorie:Afrika|*]] [[Kategorie:Welt]] [[en:Africa]] 392 271 2007-10-13T20:48:33Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Afrika''' ist ein Kontinent auf der Erde. In Afrika ist es recht üblich zu trampen, Fahrer erwarten jedoch oft eine kleine Bezahlung von dir. == Tipps für jedes Land == Die [http://unstats.un.org/unsd/methods/m49/m49regin.htm United Nations Statistics Division] teilt die Länder '''Afrika's''' wie folgt ein: === [[Ostafrika]] === [[Burundi]], [[Komoren]], [[Dschibuti]], [[Eritrea]], [[Äthiopien]], [[Kenia]], [[Madagaskar]], [[Malawi]], [[Mauritius]], [[Mayotte]], [[Mosambik]], [[Réunion]], [[Ruanda]], [[Seychellen]], [[Somalia]], [[Uganda]], [[Tansania]], [[Sambia]], [[Simbabwe]] === [[Mittelafrika]] === [[Angola]], [[Kamerun]], [[Zentralafrikanische Republik]], [[Tschad]], [[Republik Kongo]], [[Demokratische Republik Kongo]], [[Äquatorialguinea]], [[Gabun]], [[São Tomé und Príncipe]] === [[Nordafrika]] === [[Algerien]], [[Ägypten]], [[Libyen]], [[Marokko]], [[Sudan]], [[Tunesien]], [[Westsahara]] === [[Südafrika]] === [[Botsuana]], [[Lesotho]], [[Namibia]], [[Südafrika]], [[Swasiland]] === [[Westafrika]] === [[Benin]], [[Burkina Faso]], [[Kap Verde]], [[Elfenbeinküste]], [[Gambia]], [[Ghana]], [[Guinea]], [[Guinea-Bissau]], [[Liberia]], [[Mali]], [[Mauretanien]], [[Niger]], [[Nigeria]], [[St. Helena]], [[Senegal]], [[Sierra Leone]], [[Togo]] [[Kategorie:Afrika| ]] [[Kategorie:Welt]] [[en:Africa]] 589 392 2007-12-24T23:19:55Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Afrika''' ist ein Kontinent auf der Erde. In Afrika ist es recht üblich zu trampen, Fahrer erwarten jedoch oft eine kleine Bezahlung von dir. == Tipps für jedes Land == Die [http://unstats.un.org/unsd/methods/m49/m49regin.htm United Nations Statistics Division] teilt die Länder '''Afrika's''' wie folgt ein: === [[Ostafrika]] === [[Burundi]], [[Komoren]], [[Dschibuti]], [[Eritrea]], [[Äthiopien]], [[Kenia]], [[Madagaskar]], [[Malawi]], [[Mauritius]], [[Mayotte]], [[Mosambik]], [[Réunion]], [[Ruanda]], [[Seychellen]], [[Somalia]], [[Uganda]], [[Tansania]], [[Sambia]], [[Simbabwe]] === [[Mittelafrika]] === [[Angola]], [[Kamerun]], [[Zentralafrikanische Republik]], [[Tschad]], [[Republik Kongo]], [[Demokratische Republik Kongo]], [[Äquatorialguinea]], [[Gabun]], [[São Tomé und Príncipe]] === [[Nordafrika]] === [[Algerien]], [[Ägypten]], [[Libyen]], [[Marokko]], [[Sudan]], [[Tunesien]], [[Westsahara]] === [[Südafrika]] === [[Botsuana]], [[Lesotho]], [[Namibia]], [[Südafrika]], [[Swasiland]] === [[Westafrika]] === [[Benin]], [[Burkina Faso]], [[Kap Verde]], [[Elfenbeinküste]], [[Gambia]], [[Ghana]], [[Guinea]], [[Guinea-Bissau]], [[Liberia]], [[Mali]], [[Mauretanien]], [[Niger]], [[Nigeria]], [[St. Helena]], [[Senegal]], [[Sierra Leone]], [[Togo]] [[Kategorie:Afrika| ]] [[en:Africa]] 1567 589 2008-09-29T21:24:21Z Platschi 112 kat, isin wikitext text/x-wiki '''Afrika''' ist ein Kontinent auf der Erde. In Afrika ist es recht üblich zu trampen, Fahrer erwarten jedoch oft eine kleine Bezahlung von dir. == Tipps für jedes Land == Die [http://unstats.un.org/unsd/methods/m49/m49regin.htm United Nations Statistics Division] teilt die Länder '''Afrika's''' wie folgt ein: === [[Ostafrika]] === [[Burundi]], [[Komoren]], [[Dschibuti]], [[Eritrea]], [[Äthiopien]], [[Kenia]], [[Madagaskar]], [[Malawi]], [[Mauritius]], [[Mayotte]], [[Mosambik]], [[Réunion]], [[Ruanda]], [[Seychellen]], [[Somalia]], [[Uganda]], [[Tansania]], [[Sambia]], [[Simbabwe]] === [[Mittelafrika]] === [[Angola]], [[Kamerun]], [[Zentralafrikanische Republik]], [[Tschad]], [[Republik Kongo]], [[Demokratische Republik Kongo]], [[Äquatorialguinea]], [[Gabun]], [[São Tomé und Príncipe]] === [[Nordafrika]] === [[Algerien]], [[Ägypten]], [[Libyen]], [[Marokko]], [[Sudan]], [[Tunesien]], [[Westsahara]] === [[Südafrika]] === [[Botsuana]], [[Lesotho]], [[Namibia]], [[Südafrika]], [[Swasiland]] === [[Westafrika]] === [[Benin]], [[Burkina Faso]], [[Kap Verde]], [[Elfenbeinküste]], [[Gambia]], [[Ghana]], [[Guinea]], [[Guinea-Bissau]], [[Liberia]], [[Mali]], [[Mauretanien]], [[Niger]], [[Nigeria]], [[St. Helena]], [[Senegal]], [[Sierra Leone]], [[Togo]] [[Kategorie:Welt]] [[Kategorie:Afrika|*]] [[en:Africa]] __NOTOC__ {{IsIn|Welt}} 1947 1567 2008-10-02T23:11:33Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Afrika''' ist ein Kontinent auf der Erde. In Afrika ist es recht üblich zu trampen, Fahrer erwarten jedoch oft eine kleine Bezahlung von dir. == Tipps für jedes Land == Die [http://unstats.un.org/unsd/methods/m49/m49regin.htm United Nations Statistics Division] teilt die Länder '''Afrika's''' wie folgt ein: === [[Ostafrika]] === [[Burundi]], [[Komoren]], [[Dschibuti]], [[Eritrea]], [[Äthiopien]], [[Kenia]], [[Madagaskar]], [[Malawi]], [[Mauritius]], [[Mayotte]], [[Mosambik]], [[Réunion]], [[Ruanda]], [[Seychellen]], [[Somalia]], [[Uganda]], [[Tansania]], [[Sambia]], [[Simbabwe]] === [[Mittelafrika]] === [[Angola]], [[Kamerun]], [[Zentralafrikanische Republik]], [[Tschad]], [[Republik Kongo]], [[Demokratische Republik Kongo]], [[Äquatorialguinea]], [[Gabun]], [[São Tomé und Príncipe]] === [[Nordafrika]] === [[Algerien]], [[Ägypten]], [[Libyen]], [[Marokko]], [[Sudan]], [[Tunesien]], [[Westsahara]] === [[Südafrika]] === [[Botsuana]], [[Lesotho]], [[Namibia]], [[Südafrika]], [[Swasiland]] === [[Westafrika]] === [[Benin]], [[Burkina Faso]], [[Kap Verde]], [[Elfenbeinküste]], [[Gambia]], [[Ghana]], [[Guinea]], [[Guinea-Bissau]], [[Liberia]], [[Mali]], [[Mauretanien]], [[Niger]], [[Nigeria]], [[St. Helena]], [[Senegal]], [[Sierra Leone]], [[Togo]] {{IsIn|Welt}} [[Kategorie:Afrika| ]] [[en:Africa]] __NOTOC__ 1951 1947 2008-10-02T23:20:33Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Afrika''' ist ein Kontinent auf der Erde. In Afrika ist es recht üblich zu trampen, Fahrer erwarten jedoch oft eine kleine Bezahlung von dir. == Tipps für jedes Land == Die [http://unstats.un.org/unsd/methods/m49/m49regin.htm United Nations Statistics Division] teilt die Länder '''Afrika's''' wie folgt ein: === [[Ostafrika]] === [[Burundi]], [[Komoren]], [[Dschibuti]], [[Eritrea]], [[Äthiopien]], [[Kenia]], [[Madagaskar]], [[Malawi]], [[Mauritius]], [[Mayotte]], [[Mosambik]], [[Réunion]], [[Ruanda]], [[Seychellen]], [[Somalia]], [[Uganda]], [[Tansania]], [[Sambia]], [[Simbabwe]] === [[Mittelafrika]] === [[Angola]], [[Kamerun]], [[Zentralafrikanische Republik]], [[Tschad]], [[Republik Kongo]], [[Demokratische Republik Kongo]], [[Äquatorialguinea]], [[Gabun]], [[São Tomé und Príncipe]] === [[Nordafrika]] === [[Algerien]], [[Ägypten]], [[Libyen]], [[Marokko]], [[Sudan]], [[Tunesien]], [[Westsahara]] === [[Südafrika]] === [[Botsuana]], [[Lesotho]], [[Namibia]], [[Südafrika]], [[Swasiland]] === [[Westafrika]] === [[Benin]], [[Burkina Faso]], [[Kap Verde]], [[Elfenbeinküste]], [[Gambia]], [[Ghana]], [[Guinea]], [[Guinea-Bissau]], [[Liberia]], [[Mali]], [[Mauretanien]], [[Niger]], [[Nigeria]], [[St. Helena]], [[Senegal]], [[Sierra Leone]], [[Togo]] {{IsIn|Erde}} [[Kategorie:Afrika| ]] [[en:Africa]] __NOTOC__ 3488 1951 2009-03-09T12:13:27Z Quarim 1290 /* Südafrika */ wikitext text/x-wiki '''Afrika''' ist ein Kontinent auf der Erde. In Afrika ist es recht üblich zu trampen, Fahrer erwarten jedoch oft eine kleine Bezahlung von dir. == Tipps für jedes Land == Die [http://unstats.un.org/unsd/methods/m49/m49regin.htm United Nations Statistics Division] teilt die Länder '''Afrika's''' wie folgt ein: === [[Ostafrika]] === [[Burundi]], [[Komoren]], [[Dschibuti]], [[Eritrea]], [[Äthiopien]], [[Kenia]], [[Madagaskar]], [[Malawi]], [[Mauritius]], [[Mayotte]], [[Mosambik]], [[Réunion]], [[Ruanda]], [[Seychellen]], [[Somalia]], [[Uganda]], [[Tansania]], [[Sambia]], [[Simbabwe]] === [[Mittelafrika]] === [[Angola]], [[Kamerun]], [[Zentralafrikanische Republik]], [[Tschad]], [[Republik Kongo]], [[Demokratische Republik Kongo]], [[Äquatorialguinea]], [[Gabun]], [[São Tomé und Príncipe]] === [[Nordafrika]] === [[Algerien]], [[Ägypten]], [[Libyen]], [[Marokko]], [[Sudan]], [[Tunesien]], [[Westsahara]] === [[Südliches Afrika]] === [[Angola]], [[Botsuana]], [[Lesotho]], [[Malawi]], [[Mosambik]], [[Namibia]], [[Sambia]], [[Simbabwe]], [[Südafrika]], [[Swasiland]] === [[Westafrika]] === [[Benin]], [[Burkina Faso]], [[Kap Verde]], [[Elfenbeinküste]], [[Gambia]], [[Ghana]], [[Guinea]], [[Guinea-Bissau]], [[Liberia]], [[Mali]], [[Mauretanien]], [[Niger]], [[Nigeria]], [[St. Helena]], [[Senegal]], [[Sierra Leone]], [[Togo]] {{IsIn|Erde}} [[Kategorie:Afrika| ]] [[en:Africa]] __NOTOC__ 3980 3488 2009-07-10T15:39:39Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Afrika''' ist ein Kontinent auf der Erde. In Afrika ist es recht üblich zu trampen, Fahrer erwarten jedoch oft eine kleine Bezahlung von dir. == Tipps für jedes Land == Die [http://unstats.un.org/unsd/methods/m49/m49regin.htm United Nations Statistics Division] teilt die Länder '''Afrika's''' wie folgt ein: === [[Ostafrika]] === [[Burundi]], [[Komoren]], [[Dschibuti]], [[Eritrea]], [[Äthiopien]], [[Kenia]], [[Madagaskar]], [[Malawi]], [[Mauritius]], [[Mayotte]], [[Mosambik]], [[Réunion]], [[Ruanda]], [[Seychellen]], [[Somalia]], [[Uganda]], [[Tansania]], [[Sambia]], [[Simbabwe]] === [[Mittelafrika]] === [[Angola]], [[Kamerun]], [[Zentralafrikanische Republik]], [[Tschad]], [[Republik Kongo]], [[Demokratische Republik Kongo]], [[Äquatorialguinea]], [[Gabun]], [[São Tomé und Príncipe]] === [[Nordafrika]] === [[Algerien]], [[Ägypten]], [[Libyen]], [[Marokko]], [[Sudan]], [[Tunesien]], [[Westsahara]] === [[Südliches Afrika]] === [[Angola]], [[Botsuana]], [[Lesotho]], [[Malawi]], [[Mosambik]], [[Namibia]], [[Sambia]], [[Simbabwe]], [[Südafrika]], [[Swasiland]] === [[Westafrika]] === [[Benin]], [[Burkina Faso]], [[Kap Verde]], [[Elfenbeinküste]], [[Gambia]], [[Ghana]], [[Guinea]], [[Guinea-Bissau]], [[Liberia]], [[Mali]], [[Mauretanien]], [[Niger]], [[Nigeria]], [[St. Helena]], [[Senegal]], [[Sierra Leone]], [[Togo]] {{IsIn|Erde}} __NOTOC__ [[Kategorie:Afrika| ]] [[en:Africa]] 4336 3980 2009-07-14T23:51:27Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[zh:非洲]] wikitext text/x-wiki '''Afrika''' ist ein Kontinent auf der Erde. In Afrika ist es recht üblich zu trampen, Fahrer erwarten jedoch oft eine kleine Bezahlung von dir. == Tipps für jedes Land == Die [http://unstats.un.org/unsd/methods/m49/m49regin.htm United Nations Statistics Division] teilt die Länder '''Afrika's''' wie folgt ein: === [[Ostafrika]] === [[Burundi]], [[Komoren]], [[Dschibuti]], [[Eritrea]], [[Äthiopien]], [[Kenia]], [[Madagaskar]], [[Malawi]], [[Mauritius]], [[Mayotte]], [[Mosambik]], [[Réunion]], [[Ruanda]], [[Seychellen]], [[Somalia]], [[Uganda]], [[Tansania]], [[Sambia]], [[Simbabwe]] === [[Mittelafrika]] === [[Angola]], [[Kamerun]], [[Zentralafrikanische Republik]], [[Tschad]], [[Republik Kongo]], [[Demokratische Republik Kongo]], [[Äquatorialguinea]], [[Gabun]], [[São Tomé und Príncipe]] === [[Nordafrika]] === [[Algerien]], [[Ägypten]], [[Libyen]], [[Marokko]], [[Sudan]], [[Tunesien]], [[Westsahara]] === [[Südliches Afrika]] === [[Angola]], [[Botsuana]], [[Lesotho]], [[Malawi]], [[Mosambik]], [[Namibia]], [[Sambia]], [[Simbabwe]], [[Südafrika]], [[Swasiland]] === [[Westafrika]] === [[Benin]], [[Burkina Faso]], [[Kap Verde]], [[Elfenbeinküste]], [[Gambia]], [[Ghana]], [[Guinea]], [[Guinea-Bissau]], [[Liberia]], [[Mali]], [[Mauretanien]], [[Niger]], [[Nigeria]], [[St. Helena]], [[Senegal]], [[Sierra Leone]], [[Togo]] {{IsIn|Erde}} __NOTOC__ [[Kategorie:Afrika| ]] [[en:Africa]] [[zh:非洲]] 4427 4336 2009-08-26T23:11:07Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:África]] wikitext text/x-wiki '''Afrika''' ist ein Kontinent auf der Erde. In Afrika ist es recht üblich zu trampen, Fahrer erwarten jedoch oft eine kleine Bezahlung von dir. == Tipps für jedes Land == Die [http://unstats.un.org/unsd/methods/m49/m49regin.htm United Nations Statistics Division] teilt die Länder '''Afrika's''' wie folgt ein: === [[Ostafrika]] === [[Burundi]], [[Komoren]], [[Dschibuti]], [[Eritrea]], [[Äthiopien]], [[Kenia]], [[Madagaskar]], [[Malawi]], [[Mauritius]], [[Mayotte]], [[Mosambik]], [[Réunion]], [[Ruanda]], [[Seychellen]], [[Somalia]], [[Uganda]], [[Tansania]], [[Sambia]], [[Simbabwe]] === [[Mittelafrika]] === [[Angola]], [[Kamerun]], [[Zentralafrikanische Republik]], [[Tschad]], [[Republik Kongo]], [[Demokratische Republik Kongo]], [[Äquatorialguinea]], [[Gabun]], [[São Tomé und Príncipe]] === [[Nordafrika]] === [[Algerien]], [[Ägypten]], [[Libyen]], [[Marokko]], [[Sudan]], [[Tunesien]], [[Westsahara]] === [[Südliches Afrika]] === [[Angola]], [[Botsuana]], [[Lesotho]], [[Malawi]], [[Mosambik]], [[Namibia]], [[Sambia]], [[Simbabwe]], [[Südafrika]], [[Swasiland]] === [[Westafrika]] === [[Benin]], [[Burkina Faso]], [[Kap Verde]], [[Elfenbeinküste]], [[Gambia]], [[Ghana]], [[Guinea]], [[Guinea-Bissau]], [[Liberia]], [[Mali]], [[Mauretanien]], [[Niger]], [[Nigeria]], [[St. Helena]], [[Senegal]], [[Sierra Leone]], [[Togo]] {{IsIn|Erde}} __NOTOC__ [[Kategorie:Afrika| ]] [[en:Africa]] [[es:África]] [[zh:非洲]] 4749 4427 2010-03-30T20:28:04Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[tr:Afrika]] wikitext text/x-wiki '''Afrika''' ist ein Kontinent auf der Erde. In Afrika ist es recht üblich zu trampen, Fahrer erwarten jedoch oft eine kleine Bezahlung von dir. == Tipps für jedes Land == Die [http://unstats.un.org/unsd/methods/m49/m49regin.htm United Nations Statistics Division] teilt die Länder '''Afrika's''' wie folgt ein: === [[Ostafrika]] === [[Burundi]], [[Komoren]], [[Dschibuti]], [[Eritrea]], [[Äthiopien]], [[Kenia]], [[Madagaskar]], [[Malawi]], [[Mauritius]], [[Mayotte]], [[Mosambik]], [[Réunion]], [[Ruanda]], [[Seychellen]], [[Somalia]], [[Uganda]], [[Tansania]], [[Sambia]], [[Simbabwe]] === [[Mittelafrika]] === [[Angola]], [[Kamerun]], [[Zentralafrikanische Republik]], [[Tschad]], [[Republik Kongo]], [[Demokratische Republik Kongo]], [[Äquatorialguinea]], [[Gabun]], [[São Tomé und Príncipe]] === [[Nordafrika]] === [[Algerien]], [[Ägypten]], [[Libyen]], [[Marokko]], [[Sudan]], [[Tunesien]], [[Westsahara]] === [[Südliches Afrika]] === [[Angola]], [[Botsuana]], [[Lesotho]], [[Malawi]], [[Mosambik]], [[Namibia]], [[Sambia]], [[Simbabwe]], [[Südafrika]], [[Swasiland]] === [[Westafrika]] === [[Benin]], [[Burkina Faso]], [[Kap Verde]], [[Elfenbeinküste]], [[Gambia]], [[Ghana]], [[Guinea]], [[Guinea-Bissau]], [[Liberia]], [[Mali]], [[Mauretanien]], [[Niger]], [[Nigeria]], [[St. Helena]], [[Senegal]], [[Sierra Leone]], [[Togo]] {{IsIn|Erde}} __NOTOC__ [[Kategorie:Afrika| ]] [[en:Africa]] [[es:África]] [[tr:Afrika]] [[zh:非洲]] 4803 4749 2010-03-30T21:44:11Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Afrique]] wikitext text/x-wiki '''Afrika''' ist ein Kontinent auf der Erde. In Afrika ist es recht üblich zu trampen, Fahrer erwarten jedoch oft eine kleine Bezahlung von dir. == Tipps für jedes Land == Die [http://unstats.un.org/unsd/methods/m49/m49regin.htm United Nations Statistics Division] teilt die Länder '''Afrika's''' wie folgt ein: === [[Ostafrika]] === [[Burundi]], [[Komoren]], [[Dschibuti]], [[Eritrea]], [[Äthiopien]], [[Kenia]], [[Madagaskar]], [[Malawi]], [[Mauritius]], [[Mayotte]], [[Mosambik]], [[Réunion]], [[Ruanda]], [[Seychellen]], [[Somalia]], [[Uganda]], [[Tansania]], [[Sambia]], [[Simbabwe]] === [[Mittelafrika]] === [[Angola]], [[Kamerun]], [[Zentralafrikanische Republik]], [[Tschad]], [[Republik Kongo]], [[Demokratische Republik Kongo]], [[Äquatorialguinea]], [[Gabun]], [[São Tomé und Príncipe]] === [[Nordafrika]] === [[Algerien]], [[Ägypten]], [[Libyen]], [[Marokko]], [[Sudan]], [[Tunesien]], [[Westsahara]] === [[Südliches Afrika]] === [[Angola]], [[Botsuana]], [[Lesotho]], [[Malawi]], [[Mosambik]], [[Namibia]], [[Sambia]], [[Simbabwe]], [[Südafrika]], [[Swasiland]] === [[Westafrika]] === [[Benin]], [[Burkina Faso]], [[Kap Verde]], [[Elfenbeinküste]], [[Gambia]], [[Ghana]], [[Guinea]], [[Guinea-Bissau]], [[Liberia]], [[Mali]], [[Mauretanien]], [[Niger]], [[Nigeria]], [[St. Helena]], [[Senegal]], [[Sierra Leone]], [[Togo]] {{IsIn|Erde}} __NOTOC__ [[Kategorie:Afrika| ]] [[en:Africa]] [[es:África]] [[fr:Afrique]] [[tr:Afrika]] [[zh:非洲]] 7922 4803 2012-08-03T01:02:00Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[ru:Африка]] wikitext text/x-wiki '''Afrika''' ist ein Kontinent auf der Erde. In Afrika ist es recht üblich zu trampen, Fahrer erwarten jedoch oft eine kleine Bezahlung von dir. == Tipps für jedes Land == Die [http://unstats.un.org/unsd/methods/m49/m49regin.htm United Nations Statistics Division] teilt die Länder '''Afrika's''' wie folgt ein: === [[Ostafrika]] === [[Burundi]], [[Komoren]], [[Dschibuti]], [[Eritrea]], [[Äthiopien]], [[Kenia]], [[Madagaskar]], [[Malawi]], [[Mauritius]], [[Mayotte]], [[Mosambik]], [[Réunion]], [[Ruanda]], [[Seychellen]], [[Somalia]], [[Uganda]], [[Tansania]], [[Sambia]], [[Simbabwe]] === [[Mittelafrika]] === [[Angola]], [[Kamerun]], [[Zentralafrikanische Republik]], [[Tschad]], [[Republik Kongo]], [[Demokratische Republik Kongo]], [[Äquatorialguinea]], [[Gabun]], [[São Tomé und Príncipe]] === [[Nordafrika]] === [[Algerien]], [[Ägypten]], [[Libyen]], [[Marokko]], [[Sudan]], [[Tunesien]], [[Westsahara]] === [[Südliches Afrika]] === [[Angola]], [[Botsuana]], [[Lesotho]], [[Malawi]], [[Mosambik]], [[Namibia]], [[Sambia]], [[Simbabwe]], [[Südafrika]], [[Swasiland]] === [[Westafrika]] === [[Benin]], [[Burkina Faso]], [[Kap Verde]], [[Elfenbeinküste]], [[Gambia]], [[Ghana]], [[Guinea]], [[Guinea-Bissau]], [[Liberia]], [[Mali]], [[Mauretanien]], [[Niger]], [[Nigeria]], [[St. Helena]], [[Senegal]], [[Sierra Leone]], [[Togo]] {{IsIn|Erde}} __NOTOC__ [[Kategorie:Afrika| ]] [[en:Africa]] [[es:África]] [[fr:Afrique]] [[ru:Африка]] [[tr:Afrika]] [[zh:非洲]] 8123 7922 2013-04-23T01:01:24Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[he:אפריקה]] wikitext text/x-wiki '''Afrika''' ist ein Kontinent auf der Erde. In Afrika ist es recht üblich zu trampen, Fahrer erwarten jedoch oft eine kleine Bezahlung von dir. == Tipps für jedes Land == Die [http://unstats.un.org/unsd/methods/m49/m49regin.htm United Nations Statistics Division] teilt die Länder '''Afrika's''' wie folgt ein: === [[Ostafrika]] === [[Burundi]], [[Komoren]], [[Dschibuti]], [[Eritrea]], [[Äthiopien]], [[Kenia]], [[Madagaskar]], [[Malawi]], [[Mauritius]], [[Mayotte]], [[Mosambik]], [[Réunion]], [[Ruanda]], [[Seychellen]], [[Somalia]], [[Uganda]], [[Tansania]], [[Sambia]], [[Simbabwe]] === [[Mittelafrika]] === [[Angola]], [[Kamerun]], [[Zentralafrikanische Republik]], [[Tschad]], [[Republik Kongo]], [[Demokratische Republik Kongo]], [[Äquatorialguinea]], [[Gabun]], [[São Tomé und Príncipe]] === [[Nordafrika]] === [[Algerien]], [[Ägypten]], [[Libyen]], [[Marokko]], [[Sudan]], [[Tunesien]], [[Westsahara]] === [[Südliches Afrika]] === [[Angola]], [[Botsuana]], [[Lesotho]], [[Malawi]], [[Mosambik]], [[Namibia]], [[Sambia]], [[Simbabwe]], [[Südafrika]], [[Swasiland]] === [[Westafrika]] === [[Benin]], [[Burkina Faso]], [[Kap Verde]], [[Elfenbeinküste]], [[Gambia]], [[Ghana]], [[Guinea]], [[Guinea-Bissau]], [[Liberia]], [[Mali]], [[Mauretanien]], [[Niger]], [[Nigeria]], [[St. Helena]], [[Senegal]], [[Sierra Leone]], [[Togo]] {{IsIn|Erde}} __NOTOC__ [[Kategorie:Afrika| ]] [[en:Africa]] [[es:África]] [[fr:Afrique]] [[he:אפריקה]] [[ru:Африка]] [[tr:Afrika]] [[zh:非洲]] ayp69nzbqetiejpjqp2sd8ms6erxpro 8167 8123 2013-07-15T01:06:44Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[pl:Afryka]] wikitext text/x-wiki '''Afrika''' ist ein Kontinent auf der Erde. In Afrika ist es recht üblich zu trampen, Fahrer erwarten jedoch oft eine kleine Bezahlung von dir. == Tipps für jedes Land == Die [http://unstats.un.org/unsd/methods/m49/m49regin.htm United Nations Statistics Division] teilt die Länder '''Afrika's''' wie folgt ein: === [[Ostafrika]] === [[Burundi]], [[Komoren]], [[Dschibuti]], [[Eritrea]], [[Äthiopien]], [[Kenia]], [[Madagaskar]], [[Malawi]], [[Mauritius]], [[Mayotte]], [[Mosambik]], [[Réunion]], [[Ruanda]], [[Seychellen]], [[Somalia]], [[Uganda]], [[Tansania]], [[Sambia]], [[Simbabwe]] === [[Mittelafrika]] === [[Angola]], [[Kamerun]], [[Zentralafrikanische Republik]], [[Tschad]], [[Republik Kongo]], [[Demokratische Republik Kongo]], [[Äquatorialguinea]], [[Gabun]], [[São Tomé und Príncipe]] === [[Nordafrika]] === [[Algerien]], [[Ägypten]], [[Libyen]], [[Marokko]], [[Sudan]], [[Tunesien]], [[Westsahara]] === [[Südliches Afrika]] === [[Angola]], [[Botsuana]], [[Lesotho]], [[Malawi]], [[Mosambik]], [[Namibia]], [[Sambia]], [[Simbabwe]], [[Südafrika]], [[Swasiland]] === [[Westafrika]] === [[Benin]], [[Burkina Faso]], [[Kap Verde]], [[Elfenbeinküste]], [[Gambia]], [[Ghana]], [[Guinea]], [[Guinea-Bissau]], [[Liberia]], [[Mali]], [[Mauretanien]], [[Niger]], [[Nigeria]], [[St. Helena]], [[Senegal]], [[Sierra Leone]], [[Togo]] {{IsIn|Erde}} __NOTOC__ [[Kategorie:Afrika| ]] [[en:Africa]] [[es:África]] [[fr:Afrique]] [[he:אפריקה]] [[pl:Afryka]] [[ru:Африка]] [[tr:Afrika]] [[zh:非洲]] owv3pgjnz1vob7zb9i9h6c5027vatm3 8177 8167 2013-08-20T01:02:11Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[nl:Afrika]] wikitext text/x-wiki '''Afrika''' ist ein Kontinent auf der Erde. In Afrika ist es recht üblich zu trampen, Fahrer erwarten jedoch oft eine kleine Bezahlung von dir. == Tipps für jedes Land == Die [http://unstats.un.org/unsd/methods/m49/m49regin.htm United Nations Statistics Division] teilt die Länder '''Afrika's''' wie folgt ein: === [[Ostafrika]] === [[Burundi]], [[Komoren]], [[Dschibuti]], [[Eritrea]], [[Äthiopien]], [[Kenia]], [[Madagaskar]], [[Malawi]], [[Mauritius]], [[Mayotte]], [[Mosambik]], [[Réunion]], [[Ruanda]], [[Seychellen]], [[Somalia]], [[Uganda]], [[Tansania]], [[Sambia]], [[Simbabwe]] === [[Mittelafrika]] === [[Angola]], [[Kamerun]], [[Zentralafrikanische Republik]], [[Tschad]], [[Republik Kongo]], [[Demokratische Republik Kongo]], [[Äquatorialguinea]], [[Gabun]], [[São Tomé und Príncipe]] === [[Nordafrika]] === [[Algerien]], [[Ägypten]], [[Libyen]], [[Marokko]], [[Sudan]], [[Tunesien]], [[Westsahara]] === [[Südliches Afrika]] === [[Angola]], [[Botsuana]], [[Lesotho]], [[Malawi]], [[Mosambik]], [[Namibia]], [[Sambia]], [[Simbabwe]], [[Südafrika]], [[Swasiland]] === [[Westafrika]] === [[Benin]], [[Burkina Faso]], [[Kap Verde]], [[Elfenbeinküste]], [[Gambia]], [[Ghana]], [[Guinea]], [[Guinea-Bissau]], [[Liberia]], [[Mali]], [[Mauretanien]], [[Niger]], [[Nigeria]], [[St. Helena]], [[Senegal]], [[Sierra Leone]], [[Togo]] {{IsIn|Erde}} __NOTOC__ [[Kategorie:Afrika| ]] [[en:Africa]] [[es:África]] [[fr:Afrique]] [[he:אפריקה]] [[nl:Afrika]] [[pl:Afryka]] [[ru:Африка]] [[tr:Afrika]] [[zh:非洲]] lwnzsvvor5mu2s9pqoeadbpw4d2gcf9 Ägypten 0 60 192 2007-09-21T16:11:45Z Platschi 112 create wikitext text/x-wiki '''Ägypten''' ist ein Land im Nordosten [[Afrika|Afrikas]]. Es ist dort recht einfach zu trampen. ==Städte== *[[Kairo]] 194 192 2007-09-21T16:27:11Z Platschi 112 kat wikitext text/x-wiki '''Ägypten''' ist ein Land im Nordosten [[Afrika|Afrikas]]. Es ist dort recht einfach zu trampen. ==Städte== *[[Kairo]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 394 194 2007-10-13T20:57:51Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Ägypten''' ist ein Land im Nordosten [[Afrika]]s. Es ist dort recht einfach zu trampen. == Städte == * [[Kairo]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika|A]] [[en:Egypt]] 720 394 2007-12-29T09:26:32Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Ägypten''' ist ein Land im Nordosten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Israel]], dem Gazastreifen, [[Libyen]], [[Sudan]] beinahe zu [[Jordanien]] und auch [[Saudi-Arabien]] ist nicht weit entfernt. Es ist dort recht einfach zu trampen. == Städte == * [[Kairo]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika|A]] [[en:Egypt]] 721 720 2007-12-29T09:27:20Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Ägypten''' ist ein Land im Nordosten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Israel]], dem Gazastreifen, [[Libyen]], [[Sudan]] sowie beinahe zu [[Jordanien]] und auch [[Saudi-Arabien]] ist nicht weit entfernt. Es ist dort recht einfach zu trampen. == Städte == * [[Kairo]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika|A]] [[en:Egypt]] 722 721 2007-12-29T09:28:42Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Ägypten''' ist ein Land im Nordosten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Israel]], dem Gazastreifen, [[Libyen]] und [[Sudan]], sowie beinahe zu [[Jordanien]] und auch [[Saudi-Arabien]] ist nicht weit entfernt. Es ist dort recht einfach zu trampen. == Städte == * [[Kairo]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika|A]] [[en:Egypt]] 1278 722 2008-06-21T22:26:39Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Egipto]] wikitext text/x-wiki '''Ägypten''' ist ein Land im Nordosten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Israel]], dem Gazastreifen, [[Libyen]] und [[Sudan]], sowie beinahe zu [[Jordanien]] und auch [[Saudi-Arabien]] ist nicht weit entfernt. Es ist dort recht einfach zu trampen. == Städte == * [[Kairo]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika|A]] [[en:Egypt]] [[es:Egipto]] 2208 1278 2008-10-08T19:14:56Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Ägypten''' ist ein Land im Nordosten [[Afrika]]s mit [[Grenze]]n zu [[Israel]], dem Gazastreifen, [[Libyen]] und [[Sudan]], sowie beinahe zu [[Jordanien]] und auch [[Saudi-Arabien]] ist nicht weit entfernt. Es ist dort recht einfach zu trampen. == Städte == * [[Kairo]] (Hauptstadt) {{stub}} [[Kategorie:Afrika|A]] [[en:Egypt]] [[es:Egipto]] 4367 2208 2009-07-17T23:56:07Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[zh:埃及]] wikitext text/x-wiki '''Ägypten''' ist ein Land im Nordosten [[Afrika]]s mit [[Grenze]]n zu [[Israel]], dem Gazastreifen, [[Libyen]] und [[Sudan]], sowie beinahe zu [[Jordanien]] und auch [[Saudi-Arabien]] ist nicht weit entfernt. Es ist dort recht einfach zu trampen. == Städte == * [[Kairo]] (Hauptstadt) {{stub}} [[Kategorie:Afrika|A]] [[en:Egypt]] [[es:Egipto]] [[zh:埃及]] 6817 4367 2012-01-22T02:02:57Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Égypte]] wikitext text/x-wiki '''Ägypten''' ist ein Land im Nordosten [[Afrika]]s mit [[Grenze]]n zu [[Israel]], dem Gazastreifen, [[Libyen]] und [[Sudan]], sowie beinahe zu [[Jordanien]] und auch [[Saudi-Arabien]] ist nicht weit entfernt. Es ist dort recht einfach zu trampen. == Städte == * [[Kairo]] (Hauptstadt) {{stub}} [[Kategorie:Afrika|A]] [[en:Egypt]] [[es:Egipto]] [[fr:Égypte]] [[zh:埃及]] 7921 6817 2012-08-03T01:00:46Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[ru:Египет]] wikitext text/x-wiki '''Ägypten''' ist ein Land im Nordosten [[Afrika]]s mit [[Grenze]]n zu [[Israel]], dem Gazastreifen, [[Libyen]] und [[Sudan]], sowie beinahe zu [[Jordanien]] und auch [[Saudi-Arabien]] ist nicht weit entfernt. Es ist dort recht einfach zu trampen. == Städte == * [[Kairo]] (Hauptstadt) {{stub}} [[Kategorie:Afrika|A]] [[en:Egypt]] [[es:Egipto]] [[fr:Égypte]] [[ru:Египет]] [[zh:埃及]] 9695 7921 2020-03-26T12:19:35Z Kiste11 42542 Infobox wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Egypt |in = Afrika |Karte = |Sprache = Arabisch |Hauptstadt = [[Kairo]] |Einwohner = 98.423.595 <small>(2018)</small> |Währung = Ägyptisches Pfund (EGP) |hitch = {{gut}} }} '''Ägypten''' ist ein Land im Nordosten [[Afrika]]s mit [[Grenze]]n zu [[Israel]], dem Gazastreifen, [[Libyen]] und [[Sudan]]. Auch nach [[Jordanien]] und [[Saudi-Arabien]] ist es nur sehr kurz. Es ist dort recht einfach zu trampen. == Städte == * [[Kairo]] (Hauptstadt) {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Egypt]] [[es:Egipto]] [[fr:Égypte]] [[ru:Египет]] [[zh:埃及]] bjhf9bp8iggbif9o2orl0kbogcd6e8m Algerien 0 61 193 2007-09-21T16:26:42Z Platschi 112 create wikitext text/x-wiki '''Algerien''' ist ein Land im Nordwesten [[Afrika|Afrikas]]. ==Städte== *[[Algier]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 724 193 2007-12-29T09:38:23Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Algerien''' ist ein Staat im Nordwesten [[Afrika]]s mit Grenzen zum Mittelmeer, [[Mauretanien]], [[Marokko]], der von Marokko beanspruchten [[Westsahara]], zu [[Mali]], [[Niger]], [[Libyen]] und [[Tunesien]]. == Städte == * [[Algier]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 2373 724 2008-10-13T14:14:00Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Algeria]] wikitext text/x-wiki '''Algerien''' ist ein Staat im Nordwesten [[Afrika]]s mit Grenzen zum Mittelmeer, [[Mauretanien]], [[Marokko]], der von Marokko beanspruchten [[Westsahara]], zu [[Mali]], [[Niger]], [[Libyen]] und [[Tunesien]]. == Städte == * [[Algier]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Algeria]] 4353 2373 2009-07-16T23:56:22Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[zh:阿尔及利亚]] wikitext text/x-wiki '''Algerien''' ist ein Staat im Nordwesten [[Afrika]]s mit Grenzen zum Mittelmeer, [[Mauretanien]], [[Marokko]], der von Marokko beanspruchten [[Westsahara]], zu [[Mali]], [[Niger]], [[Libyen]] und [[Tunesien]]. == Städte == * [[Algier]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Algeria]] [[zh:阿尔及利亚]] Angola 0 62 196 2007-09-21T16:29:47Z Platschi 112 create wikitext text/x-wiki '''Angola''' ist ein Land im Südwesten [[Afrika|Afrikas]]. ==Städte== *[[Luanda]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 725 196 2007-12-29T09:40:02Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Angola''' ist ein Staat im Südwesten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Namibia]], [[Sambia]], der [[Demokratische Republik Kongo|Demokratischen Republik Kongo]] und dem Atlantischen Ozean. == Städte == * [[Luanda]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 8505 725 2016-01-14T22:42:29Z MrTweek 3 [[en:Angola]] wikitext text/x-wiki '''Angola''' ist ein Staat im Südwesten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Namibia]], [[Sambia]], der [[Demokratische Republik Kongo|Demokratischen Republik Kongo]] und dem Atlantischen Ozean. == Städte == * [[Luanda]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Angola]] 8olp59wrp17ht4z6hz64tu85bd6io0m 8515 8505 2016-01-14T23:39:46Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Angola]] wikitext text/x-wiki '''Angola''' ist ein Staat im Südwesten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Namibia]], [[Sambia]], der [[Demokratische Republik Kongo|Demokratischen Republik Kongo]] und dem Atlantischen Ozean. == Städte == * [[Luanda]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Angola]] [[es:Angola]] cchrdjdijfdbqfgsevgcjmgdd35ag3o Äquatorialguinea 0 63 197 2007-09-21T16:31:34Z Platschi 112 Die Seite wurde neu angelegt: '''Äquatorialguinea''' ist ein Land im Westen [[Afrika|Afrikas]]. ==Städte== *[[Malabo]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] wikitext text/x-wiki '''Äquatorialguinea''' ist ein Land im Westen [[Afrika|Afrikas]]. ==Städte== *[[Malabo]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 395 197 2007-10-13T20:58:28Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Äquatorialguinea''' ist ein Land im Westen [[Afrika]]s. == Städte == * [[Malabo]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika|A]] 723 395 2007-12-29T09:34:16Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Äquatorialguinea''' ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Gabun]], [[Kamerun]] und dem Atlantischen Ozean. == Städte == * [[Malabo]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika|A]] 8514 723 2016-01-14T23:01:06Z MrTweek 3 [[en:Equatorial Guinea]] wikitext text/x-wiki '''Äquatorialguinea''' ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Gabun]], [[Kamerun]] und dem Atlantischen Ozean. == Städte == * [[Malabo]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika|A]] [[en:Equatorial Guinea]] bikkboikvd6gtmxd8fl79ca1dtij01w Äthiopien 0 64 198 2007-09-21T16:33:03Z Platschi 112 create wikitext text/x-wiki '''Äthiopien''' ist ein Staat im Osten [[Afrika|Afrikas]]. ==Städte== *[[Addis Abeba]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 396 198 2007-10-13T20:59:13Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Äthiopien''' ist ein Staat im Osten [[Afrika]]s. == Städte == * [[Addis Abeba]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika|A]] 622 396 2007-12-25T09:48:42Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Äthiopien''' ist ein Staat im Osten [[Afrika]]s. == Städte == * [[Addis Abeba]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika|A]] [[en:Ethiopia]] 624 622 2007-12-25T09:55:25Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Äthiopien''' ist ein Staat im Osten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Eritrea]], [[Dschibuti]], [[Somalia]], [[Kenia]] und [[Sudan]]. == Städte == * [[Addis Abeba]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika|A]] [[en:Ethiopia]] 717 624 2007-12-28T20:44:45Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Äthiopien''' ist ein Staat im Osten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Eritrea]], [[Dschibuti]], [[Somalia]], [[Kenia]], [[Sudan]] und das international nicht anerkannte [[Somaliland]]. == Städte == * [[Addis Abeba]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika|A]] [[en:Ethiopia]] 1162 717 2008-06-13T18:09:37Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Äthiopien''' ist ein Staat im Osten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Eritrea]], [[Dschibuti]], [[Somalia]], [[Kenia]], [[Sudan]] und dem international nicht anerkannten [[Somaliland]]. == Städte == * [[Addis Abeba]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika|A]] [[en:Ethiopia]] 3588 1162 2009-04-23T10:12:31Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Ethiopia |Karte = <map lat='8' lng='40.5' zoom='5' view='0' height='350' /> |Sprache = Amharisch |Hauptstadt = [[Addis Abeba]] |Einwohner = 78.500.000 |Währung = Äthiopischer Birr (ETB) |in = Ostafrika |hitch = }} '''Äthiopien''' ist ein Staat im Osten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Eritrea]], [[Dschibuti]], [[Somalia]], [[Kenia]], [[Sudan]] und dem international nicht anerkannten [[Somaliland]]. ==Grenzübergänge== ===Nach Eritrea=== Die Grenze ist geschlossen. ===Nach Somalia=== Es gibt einen bewaffneten Konflikt zwischen Regierungstruppen und Rebellen in der Grenzregion. Meide Reisen dort hin. ===Minengefahr=== In nahezu allen Grenzbereichen sind Landminen vorhanden. Besonders an der Grenze zu Eritrea und nach Somalia und Somaliland. Auch der Grenzabschnitt zum Sudan ist betroffen, teilweise auch die kenianische Grenze. Ihr solltet also im Grenzgebiet die Wege nicht verlassen. == Städte == * [[Addis Abeba]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika|A]] [[en:Ethiopia]] 3589 3588 2009-04-23T11:14:35Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Ethiopia |Karte = <map lat='8' lng='40.5' zoom='5' view='0' height='350' /> |Sprache = Amharisch |Hauptstadt = [[Addis Abeba]] |Einwohner = 78.500.000 |Währung = Äthiopischer Birr (ETB) |in = Ostafrika |hitch = }} '''Äthiopien''' ist ein Staat im Osten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Eritrea]], [[Dschibuti]], [[Somalia]], [[Kenia]], [[Sudan]] und dem international nicht anerkannten [[Somaliland]]. ==Grenzübergänge== ===Nach Eritrea=== Die Grenze ist geschlossen. ===Nach Somalia=== Es gibt einen bewaffneten Konflikt zwischen Regierungstruppen und Rebellen in der Grenzregion. Meide Reisen dort hin. ===Minengefahr=== In nahezu allen Grenzbereichen sind Landminen vorhanden. Besonders an der Grenze zu Eritrea und nach Somalia und Somaliland. Auch der Grenzabschnitt zum Sudan ist betroffen, teilweise auch die kenianische Grenze. Ihr solltet also im Grenzgebiet die Wege nicht verlassen. == Städte == * [[Addis Abeba]] ==Erfahrungen== [[User:Alex|Alex]] war per Anhalter in Äthiopien unterwegs. Einen Blogeintrag von ihm gibt es hier [http://www.abgefahren-ev.de/blogs/alex/20081113/trampen-aethiopien-afrika-allgemeine-informationen Alex Blogeintrag Äthiopien] [[Kategorie:Afrika|A]] [[en:Ethiopia]] 4311 3589 2009-07-10T22:31:16Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Ethiopia |Karte = <map lat='8' lng='40.5' zoom='5' view='0' height='350' /> |Sprache = Amharisch |Hauptstadt = [[Addis Abeba]] |Einwohner = 78.500.000 |Währung = Äthiopischer Birr (ETB) |in = Ostafrika |hitch = }} '''Äthiopien''' ist ein Staat im Osten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Eritrea]], [[Dschibuti]], [[Somalia]], [[Kenia]], [[Sudan]] und dem international nicht anerkannten [[Somaliland]]. == Grenzübergänge == === Nach Eritrea === Die Grenze ist geschlossen. === Nach Somalia === Es gibt einen bewaffneten Konflikt zwischen Regierungstruppen und Rebellen in der Grenzregion. Meide Reisen dort hin. === Minengefahr === In nahezu allen Grenzbereichen sind Landminen vorhanden. Besonders an der Grenze zu Eritrea und nach Somalia und Somaliland. Auch der Grenzabschnitt zum Sudan ist betroffen, teilweise auch die kenianische Grenze. Ihr solltet also im Grenzgebiet die Wege nicht verlassen. == Städte == * [[Addis Abeba]] == Erfahrungen == [[Benutzer:Alex|Alex]] war per Anhalter in Äthiopien unterwegs. Einen Blogeintrag von ihm gibt es hier [http://www.abgefahren-ev.de/blogs/alex/20081113/trampen-aethiopien-afrika-allgemeine-informationen Alex Blogeintrag Äthiopien] [[Kategorie:Afrika|A]] [[en:Ethiopia]] 9667 4311 2020-03-25T22:30:32Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Ethiopia |Karte = <map lat='8' lng='40.5' zoom='5' view='0' height='350' /> |Sprache = Amharisch |Hauptstadt = [[Addis Abeba]] |Einwohner = 105.350.020 <small>(2017)</small> |Währung = Birr (ETB) |in = Ostafrika |hitch = }} '''Äthiopien''' ist ein Staat im Osten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Eritrea]], [[Dschibuti]], [[Somalia]], [[Kenia]], [[Sudan]] und dem international nicht anerkannten [[Somaliland]]. Die Hauptstadt [[Addis Abeba]] ist Sitz der [[Afrikanische Union|Afrikanischen Union]]. == Grenzübergänge == In nahezu allen Grenzbereichen sind Landminen vorhanden. Besonders an der Grenze zu Eritrea und nach Somalia und Somaliland. Auch der Grenzabschnitt zum Sudan ist betroffen, teilweise auch die kenianische Grenze. Ihr solltet also im Grenzgebiet die Wege nicht verlassen. Die Grenze zu Eritrea ist geschlossen. Zu Somalia gibt es einen bewaffneten Konflikt zwischen Regierungstruppen und Rebellen in der Grenzregion. Meide Reisen dorthin. == Erfahrungen == [[Benutzer:Alex|Alex]] war per Anhalter in Äthiopien unterwegs und hat einen [http://www.abgefahren-ev.de/blogs/alex/20081113/trampen-aethiopien-afrika-allgemeine-informationen Blogeintrag] verfasst. == Städte == * [[Addis Abeba]] (Hauptstadt) [[Kategorie:Afrika]] [[en:Ethiopia]] legpgg7g5vb4kf0imhdoo3k93s9fiqo 10161 9667 2025-10-18T12:06:24Z GriL 24751 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Ethiopia |Karte = <map lat='8' lng='40.5' zoom='5' view='0' height='350' /> |Sprache = Amharisch |Hauptstadt = [[Addis Abeba]] |Einwohner = 105.350.020 <small>(2017)</small> |Währung = Birr (ETB) |in = Ostafrika |hitch = }} '''Äthiopien''' ist ein Staat im Osten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Eritrea]], [[Dschibuti]], [[Somalia]], [[Kenia]], [[Sudan]] und dem international nicht anerkannten [[Somaliland]]. Die Hauptstadt [[Addis Abeba]] ist Sitz der [[Afrikanische Union|Afrikanischen Union]]. == Grenzübergänge == In nahezu allen Grenzbereichen sind Landminen vorhanden. Besonders an der Grenze zu Eritrea und nach Somalia und Somaliland. Auch der Grenzabschnitt zum Sudan ist betroffen, teilweise auch die kenianische Grenze. Ihr solltet also im Grenzgebiet die Wege nicht verlassen. Die Grenze zu Eritrea ist geschlossen. Zu Somalia gibt es einen bewaffneten Konflikt zwischen Regierungstruppen und Rebellen in der Grenzregion. Meide Reisen dorthin. == Erfahrungen == [[Benutzer:Alex|Alex]] war per Anhalter in Äthiopien unterwegs und hat einen [http://www.abgefahren-ev.de/blogs/alex/20081113/trampen-aethiopien-afrika-allgemeine-informationen Blogeintrag] verfasst. == Städte == * [[Addis Abeba]] (Hauptstadt) [[Kategorie:Afrika]] [[en:Ethiopia]] [[ru:Эфиопия]] h46c99z4dpoi0iebf2wsflrehx1d7hd Benin 0 65 199 2007-09-21T16:34:03Z Platschi 112 create wikitext text/x-wiki '''Benin''' ist ein Staat im Westen [[Afrika|Afrikas]]. ==Städte== *[[Porto-Novo]] *[[Cotonou]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 726 199 2007-12-29T09:43:24Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Benin''' ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Nigeria]], [[Niger]], [[Burkina Faso]], [[Togo]] und dem Atlantischen Ozean. == Städte == * [[Porto-Novo]] * [[Cotonou]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 7975 726 2012-09-24T01:00:30Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Benin]] wikitext text/x-wiki '''Benin''' ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Nigeria]], [[Niger]], [[Burkina Faso]], [[Togo]] und dem Atlantischen Ozean. == Städte == * [[Porto-Novo]] * [[Cotonou]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Benin]] Botsuana 0 66 200 2007-09-21T16:34:45Z Platschi 112 create wikitext text/x-wiki '''Botsuana''' ist ein Land im Süden [[Afrika|Afrikas]]. ==Städte== *[[Gaborone]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 728 200 2007-12-29T09:53:47Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Botsuana''' ist ein Land im Süden [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Südafrika]], [[Namibia]], [[Sambia]] und [[Simbabwe]]. == Städte == * [[Gaborone]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 810 728 2007-12-30T07:00:52Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Botsuana]] wikitext text/x-wiki '''Botsuana''' ist ein Land im Süden [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Südafrika]], [[Namibia]], [[Sambia]] und [[Simbabwe]]. == Städte == * [[Gaborone]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[es:Botsuana]] Burkina Faso 0 67 201 2007-09-21T16:35:52Z Platschi 112 create wikitext text/x-wiki '''Burkina Faso''' ist ein Land im Westen [[Afrika|Afrikas]]. ==Städte== *[[Ouagadougou]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 729 201 2007-12-29T09:55:15Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Burkina Faso''' ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Namibia]], [[Sambia]], der [[Demokratische Republik Kongo|Demokratischen Republik Kongo]] und dem [[Atlantischen Ozean]]. == Städte == * [[Ouagadougou]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 730 729 2007-12-29T09:55:40Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Burkina Faso''' ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Namibia]], [[Sambia]], der [[Demokratische Republik Kongo|Demokratischen Republik Kongo]] und dem Atlantischen Ozean. == Städte == * [[Ouagadougou]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 731 730 2007-12-29T09:59:43Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Burkina Faso''' ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Mali]], [[Niger]], [[Benin]], [[Togo]], [[Ghana]] und der [[Elfenbeinküste]]. == Städte == * [[Ouagadougou]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 3103 731 2009-01-01T20:49:56Z 217.91.91.218 /* Städte */ wikitext text/x-wiki '''Burkina Faso''' ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Mali]], [[Niger]], [[Benin]], [[Togo]], [[Ghana]] und der [[Elfenbeinküste]]. == Städte == * [[Ouagadougou]] * [[Bobo-Dioulasso]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 3105 3103 2009-01-05T09:31:33Z Quarim 1290 infobox wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Burkina Faso |Karte = <map lat='12.4' lng='-1.6' zoom='6' view='0'/> |Sprache = Französisch |Hauptstadt = [[Ouagadougou]] |Einwohner = 13.730.000 |Währung = CFA-Franc BCEAO |hitch = }} '''Burkina Faso''' ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Mali]], [[Niger]], [[Benin]], [[Togo]], [[Ghana]] und der [[Elfenbeinküste]]. == Städte == * [[Ouagadougou]] * [[Bobo-Dioulasso]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 5226 3105 2010-11-09T22:31:37Z MrTweek 3 [[en:Burkina Faso]] wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Burkina Faso |Karte = <map lat='12.4' lng='-1.6' zoom='6' view='0'/> |Sprache = Französisch |Hauptstadt = [[Ouagadougou]] |Einwohner = 13.730.000 |Währung = CFA-Franc BCEAO |hitch = }} '''Burkina Faso''' ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Mali]], [[Niger]], [[Benin]], [[Togo]], [[Ghana]] und der [[Elfenbeinküste]]. == Städte == * [[Ouagadougou]] * [[Bobo-Dioulasso]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Burkina Faso]] Burundi 0 68 202 2007-09-21T16:36:34Z Platschi 112 create wikitext text/x-wiki '''Burundi''' ist ein Land im Osten [[Afrika|Afrikas]]. ==Städte== *[[Bujumbura]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 732 202 2007-12-29T10:01:51Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Burundi''' ist ein Land im Osten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Ruanda]], [[Tansania]] und der [[Demokratische Republik Kongo|Demokratischen Republik Kongo]]. == Städte == * [[Bujumbura]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 3131 732 2009-01-09T15:52:55Z Quarim 1290 infobox wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Burundi |Karte = <map lat='-3.6' lng='29.5' zoom='7' view='0'/> |Sprache = Französisch, Kirundi |Hauptstadt = [[Bujumbura]] |Einwohner = 8.390.000 |Währung = Burundi-Franc |hitch = }} '''Burundi''' ist ein Land im Osten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Ruanda]], [[Tansania]] und der [[Demokratische Republik Kongo|Demokratischen Republik Kongo]]. == Städte == * [[Bujumbura]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 5236 3131 2010-11-10T14:00:49Z MrTweek 3 [[en:Burundi]] wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Burundi |Karte = <map lat='-3.6' lng='29.5' zoom='7' view='0'/> |Sprache = Französisch, Kirundi |Hauptstadt = [[Bujumbura]] |Einwohner = 8.390.000 |Währung = Burundi-Franc |hitch = }} '''Burundi''' ist ein Land im Osten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Ruanda]], [[Tansania]] und der [[Demokratische Republik Kongo|Demokratischen Republik Kongo]]. == Städte == * [[Bujumbura]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Burundi]] Dschibuti 0 69 203 2007-09-21T16:37:12Z Platschi 112 create wikitext text/x-wiki '''Dschibuti''' ist ein Land im Osten [[Afrika|Afrikas]]. ==Städte== *[[Dschibuti]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 712 203 2007-12-28T20:23:15Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Dschibuti''' ist ein Land im Osten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Eritrea]], [[Äthiopien]] und [[Somalia]] und wenige Kilometer entfernt jenseits des Roten Meeres dem [[Jemen]]. == Städte == * [[Dschibuti]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 713 712 2007-12-28T20:27:19Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Dschibuti''' ist ein Land im Osten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Eritrea]], [[Äthiopien]] und [[Somalia]] und wenige Kilometer entfernt jenseits des Roten Meeres dem [[Jemen]]. == Städte == * [[Dschibuti (Stadt)|Dschibuti]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 714 713 2007-12-28T20:30:49Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Dschibuti''' ist ein Land im Osten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Eritrea]], [[Äthiopien]], [[Somalia]] und das international nicht anerkannte [[Somaliland]] sowie wenige Kilometer entfernt jenseits des Roten Meeres dem [[Jemen]]. == Städte == * [[Dschibuti (Stadt)|Dschibuti]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 736 714 2007-12-29T10:07:32Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Dschibuti''' ist ein Staat im Osten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Eritrea]], [[Äthiopien]], [[Somalia]] und das international nicht anerkannte [[Somaliland]] sowie wenige Kilometer entfernt jenseits des Roten Meeres dem [[Jemen]]. == Städte == * [[Dschibuti (Stadt)|Dschibuti]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 3133 736 2009-01-09T16:01:14Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Djibouti |Karte = <map lat='11.8' lng='42.5' zoom='7' view='0'/> |Sprache = Französisch, Arabisch |Hauptstadt = [[Dschibuti (Stadt)|Dschibuti]] |Einwohner = 496.000 |Währung = Dschibuti-Franc |hitch = }} '''Dschibuti''' ist ein Staat im Osten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Eritrea]], [[Äthiopien]], [[Somalia]] und das international nicht anerkannte [[Somaliland]] sowie wenige Kilometer entfernt jenseits des Roten Meeres dem [[Jemen]]. == Städte == * [[Dschibuti (Stadt)|Dschibuti]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[Link-Text]] 4049 3133 2009-07-10T21:48:57Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Djibouti |Karte = <map lat='11.8' lng='42.5' zoom='7' view='0'/> |Sprache = Französisch, Arabisch |Hauptstadt = [[Dschibuti (Stadt)|Dschibuti]] |Einwohner = 496.000 |Währung = Dschibuti-Franc |hitch = }} '''Dschibuti''' ist ein Staat im Osten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Eritrea]], [[Äthiopien]], [[Somalia]] und das international nicht anerkannte [[Somaliland]] sowie wenige Kilometer entfernt jenseits des Roten Meeres dem [[Jemen]]. == Städte == * [[Dschibuti (Stadt)|Dschibuti]] {{stub}} [[Link-Text]] [[Kategorie:Afrika]] 4795 4049 2010-03-30T21:26:14Z MrTweek 3 [[en:Djibouti]] wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Djibouti |Karte = <map lat='11.8' lng='42.5' zoom='7' view='0'/> |Sprache = Französisch, Arabisch |Hauptstadt = [[Dschibuti (Stadt)|Dschibuti]] |Einwohner = 496.000 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(Stadt)|Dschibuti]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Djibouti]] 28zyzcwz8v76syqksieouguxmpfs1d5 10139 9677 2025-10-10T14:57:24Z GriL 24751 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Djibouti |Karte = <map lat='11.8' lng='42.5' zoom='7' view='0'/> |Sprache = Arabisch, Somali und Französisch |Hauptstadt = [[Dschibuti (Stadt)|Dschibuti]] |Einwohner = 865.267 <small>(2017)</small> |Währung = Dschibuti-Franc (DJF) |hitch = }} '''Dschibuti''' ist ein Staat im Osten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Eritrea]], [[Äthiopien]], [[Somalia]] und das international nicht anerkannte [[Somaliland]] sowie wenige Kilometer entfernt jenseits des [[Rotes Meer|Roten Meeres]] dem [[Jemen]]. == Städte == * [[Dschibuti (Stadt)|Dschibuti]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Djibouti]] [[ru:Джибути]] ds14vj8khvspekpe5dc9gri5kxsoyf3 Elfenbeinküste 0 70 204 2007-09-21T16:38:04Z Platschi 112 create wikitext text/x-wiki Die '''Elfenbeinküste''' ist ein Staat im Westen [[Afrika|Afrikas]]. ==Städte== *[[Abidjan]] *[[Yamoussoukro]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 742 204 2007-12-29T10:16:26Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Die '''Elfenbeinküste''' ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Liberia]], [[Guinea]], [[Mali]], [[Burkina Faso]], [[Ghana]] und dem Atlantischen Ozean. == Städte == * [[Abidjan]] * [[Yamoussoukro]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 8507 742 2016-01-14T22:44:48Z MrTweek 3 [[en:Ivory Coast]] wikitext text/x-wiki Die '''Elfenbeinküste''' ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Liberia]], [[Guinea]], [[Mali]], [[Burkina Faso]], [[Ghana]] und dem Atlantischen Ozean. == Städte == * [[Abidjan]] * [[Yamoussoukro]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Ivory Coast]] d3f86t19mc0jn3zx9lt3y6c6fxssqva Eritrea 0 71 205 2007-09-21T16:38:34Z Platschi 112 create wikitext text/x-wiki '''Eritrea''' ist ein Land im Osten [[Afrika|Afrikas]]. ==Städte== *[[Asmara]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 715 205 2007-12-28T20:33:33Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Eritrea''' ist ein Land im Osten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Sudan]], [[Äthiopien]] und [[Dschibuti]] (jenseits des Roten Meeres liegt der [[Jemen]]). == Städte == * [[Asmara]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 741 715 2007-12-29T10:14:39Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Eritrea''' ist ein Staat im Osten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Sudan]], [[Äthiopien]] und [[Dschibuti]] (jenseits des Roten Meeres liegt der [[Jemen]]). == Städte == * [[Asmara]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 5237 741 2010-11-10T14:21:32Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Eritrea]] wikitext text/x-wiki '''Eritrea''' ist ein Staat im Osten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Sudan]], [[Äthiopien]] und [[Dschibuti]] (jenseits des Roten Meeres liegt der [[Jemen]]). == Städte == * [[Asmara]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Eritrea]] 10160 5237 2025-10-18T11:08:04Z GriL 24751 wikitext text/x-wiki '''Eritrea''' ist ein Staat im Osten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Sudan]], [[Äthiopien]] und [[Dschibuti]] (jenseits des Roten Meeres liegt der [[Jemen]]). == Städte == * [[Asmara]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Eritrea]] [[ru:Эритрея]] biyym116lxtvpuz8wmd8only4n7nffj Gabun 0 72 206 2007-09-21T16:39:31Z Platschi 112 create wikitext text/x-wiki '''Gabun''' ist ein Staat in Zentral[[Afrika|afrika]]. ==Städte== *[[Libreville]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 743 206 2007-12-29T10:18:53Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Gabun''' ist ein Staat in Zentral[[afrika]] mit Grenzen zu [[Kamerun]], [[Äquatorialguinea]] und der [[Republik Kongo]]. == Städte == * [[Libreville]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] Gambia 0 73 207 2007-09-21T16:40:03Z Platschi 112 create wikitext text/x-wiki '''Gambia''' ist ein Land im Westen [[Afrika|Afrikas]]. ==Städte== *[[Banjul]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 744 207 2007-12-29T10:56:47Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Gambia''' ist ein Land im Westen [[Afrika]]s an den Ufern des Gambia-Flusses mit Grenzen zum Atlantischen Ozean und zum [[Senegal]], der es abgesehen von der Küste komplett umschließt. == Städte == * [[Banjul]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 5242 744 2010-11-10T14:22:08Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:The Gambia]] wikitext text/x-wiki '''Gambia''' ist ein Land im Westen [[Afrika]]s an den Ufern des Gambia-Flusses mit Grenzen zum Atlantischen Ozean und zum [[Senegal]], der es abgesehen von der Küste komplett umschließt. == Städte == * [[Banjul]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:The Gambia]] 10136 5242 2025-10-04T18:43:11Z GriL 24751 wikitext text/x-wiki '''Gambia''' ist ein Land im Westen [[Afrika]]s an den Ufern des Gambia-Flusses mit Grenzen zum Atlantischen Ozean und zum [[Senegal]], der es abgesehen von der Küste komplett umschließt. == Städte == * [[Banjul]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:The Gambia]] [[ru:Гамбия]] 3457wrn36qqfz1aef4pfnso0mphlyqw Ghana 0 74 208 2007-09-21T16:40:30Z Platschi 112 Die Seite wurde neu angelegt: '''Ghana''' ist ein Land im Westen [[Afrika|Afrikas]]. ==Städte== *[[Accra]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] wikitext text/x-wiki '''Ghana''' ist ein Land im Westen [[Afrika|Afrikas]]. ==Städte== *[[Accra]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 745 208 2007-12-29T10:59:56Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Ghana''' ist ein Land im Westen [[Afrika]]s mit Grenzen zur [[Elfenbeinküste]], zu [[Burkina Faso]], [[Togo]] und dem Atlantischen Ozean. == Städte == * [[Accra]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 746 745 2007-12-29T11:00:51Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Ghana''' ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s mit Grenzen zur [[Elfenbeinküste]], zu [[Burkina Faso]], [[Togo]] und dem Atlantischen Ozean. == Städte == * [[Accra]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 4081 746 2009-07-10T21:54:17Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Ghana''' ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s mit Grenzen zur [[Elfenbeinküste]], zu [[Burkina Faso]], [[Togo]] und dem Atlantischen Ozean. == Städte == * [[Accra]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 5223 4081 2010-11-09T22:28:22Z MrTweek 3 [[en:Ghana]] wikitext text/x-wiki '''Ghana''' ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s mit Grenzen zur [[Elfenbeinküste]], zu [[Burkina Faso]], [[Togo]] und dem Atlantischen Ozean. == Städte == * [[Accra]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Ghana]] 10137 5223 2025-10-09T17:48:13Z GriL 24751 wikitext text/x-wiki '''Ghana''' ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s mit Grenzen zur [[Elfenbeinküste]], zu [[Burkina Faso]], [[Togo]] und dem Atlantischen Ozean. == Städte == * [[Accra]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Ghana]] [[ru:Гана]] k2faay8hm64f0mmqwuxlk9y80fab4am Guinea 0 75 209 2007-09-21T16:41:23Z Platschi 112 neu wikitext text/x-wiki '''Guinea''' ist ein Staat im Westen [[Afrika|Afrikas]]. ==Städte== *[[Conakry]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 398 209 2007-10-13T21:01:54Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Guinea''' ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s. == Städte == * [[Conakry]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Guinea]] 748 398 2007-12-29T11:03:43Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Guinea''' ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Guinea-Bissau]], [[Senegal]], [[Mali]], der [[Elfenbeinküste]], [[Liberia]], [[Sierra Leone]] und dem Atlantischen Ozean. == Städte == * [[Conakry]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Guinea]] 4087 748 2009-07-10T21:55:18Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Guinea''' ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Guinea-Bissau]], [[Senegal]], [[Mali]], der [[Elfenbeinküste]], [[Liberia]], [[Sierra Leone]] und dem Atlantischen Ozean. == Städte == * [[Conakry]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Guinea]] 10138 4087 2025-10-09T17:50:18Z GriL 24751 wikitext text/x-wiki '''Guinea''' ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Guinea-Bissau]], [[Senegal]], [[Mali]], der [[Elfenbeinküste]], [[Liberia]], [[Sierra Leone]] und dem Atlantischen Ozean. == Städte == * [[Conakry]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Guinea]] [[ru:Гвинея]] cefifa8qdmbwb7x79fk4n42zupqgw2t Guinea-Bissau 0 76 210 2007-09-21T16:42:25Z Platschi 112 neu wikitext text/x-wiki '''Guinea-Bissau''' ist ein Land im Westen [[Afrika|Afrikas]]. ==Städte== *[[Bissau]] *[[Bafatá]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 397 210 2007-10-13T21:00:38Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Guinea-Bissau''' ist ein Land im Westen [[Afrika]]s. == Städte == * [[Bissau]] * [[Bafatá]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Guinea-Bissau]] 747 397 2007-12-29T11:01:55Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Guinea-Bissau''' ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s mit Grenzen zum [[Senegal]], zu [[Guinea]] und dem Atlantischen Ozean. == Städte == * [[Bissau]] * [[Bafatá]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Guinea-Bissau]] 4088 747 2009-07-10T21:55:27Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Guinea-Bissau''' ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s mit Grenzen zum [[Senegal]], zu [[Guinea]] und dem Atlantischen Ozean. == Städte == * [[Bissau]] * [[Bafatá]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Guinea-Bissau]] Kamerun 0 77 211 2007-09-21T16:43:27Z Platschi 112 neu wikitext text/x-wiki '''Kamerun''' ist ein Land in Zentral[[afrika]]. ==Städte== *[[Yaoundé]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 750 211 2007-12-29T11:16:12Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Kamerun''' ist ein Land in Zentral[[afrika]] mit Grenzen zu [[Nigeria]], dem [[Tschad]], der [[Zentralafrikanische Republik|Zentralafrikanischen Republik]], der [[Republik Kongo]], [[Gabun]], [[Äquatorialguinea]] und den Atlantischen Ozean. == Städte == * [[Yaoundé]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 4105 750 2009-07-10T21:58:17Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Kamerun''' ist ein Land in Zentral[[afrika]] mit Grenzen zu [[Nigeria]], dem [[Tschad]], der [[Zentralafrikanische Republik|Zentralafrikanischen Republik]], der [[Republik Kongo]], [[Gabun]], [[Äquatorialguinea]] und den Atlantischen Ozean. == Städte == * [[Yaoundé]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 6799 4105 2012-01-21T11:45:32Z MrTweek 3 [[en:Cameroon]] wikitext text/x-wiki '''Kamerun''' ist ein Land in Zentral[[afrika]] mit Grenzen zu [[Nigeria]], dem [[Tschad]], der [[Zentralafrikanische Republik|Zentralafrikanischen Republik]], der [[Republik Kongo]], [[Gabun]], [[Äquatorialguinea]] und den Atlantischen Ozean. == Städte == * [[Yaoundé]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Cameroon]] 10141 6799 2025-10-10T16:17:56Z GriL 24751 wikitext text/x-wiki '''Kamerun''' ist ein Land in Zentral[[afrika]] mit Grenzen zu [[Nigeria]], dem [[Tschad]], der [[Zentralafrikanische Republik|Zentralafrikanischen Republik]], der [[Republik Kongo]], [[Gabun]], [[Äquatorialguinea]] und den Atlantischen Ozean. == Städte == * [[Yaoundé]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Cameroon]] [[ru:Камерун]] l58o6ko1qy7bmkhm1phb10bbn2mbzb9 Kap Verde 0 78 212 2007-09-21T16:44:42Z Platschi 112 neu wikitext text/x-wiki Die '''Kap Verde''', besser bekannt als '''Kapverdische Inseln''', ist ein Inselstaat im Westen [[Afrika|Afrikas]]. ==Städte== *[[Praia]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 757 212 2007-12-29T11:33:11Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Die '''Kapverdischen Inseln''' sind eine Inselgruppe im Atlantischen Ozean westlich von [[Afrika]], die den Inselstaat '''Kap Verde''' bilden. == Städte == * [[Praia]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 4106 757 2009-07-10T21:58:27Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Die '''Kapverdischen Inseln''' sind eine Inselgruppe im Atlantischen Ozean westlich von [[Afrika]], die den Inselstaat '''Kap Verde''' bilden. == Städte == * [[Praia]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] Kapverdische Inseln 0 79 213 2007-09-21T16:44:59Z Platschi 112 Weiterleitung nach [[Kap Verde]] erstellt wikitext text/x-wiki #redirect [[Kap Verde]] Kenia 0 80 214 2007-09-21T16:55:34Z Platschi 112 neu wikitext text/x-wiki '''Kenia''' ist ein Staat im Osten [[Afrika|Afrikas]]. ==Städte== *[[Nairobi]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 399 214 2007-10-13T21:02:54Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Kenia''' ist ein Staat im Osten [[Afrika]]s. == Städte == * [[Nairobi]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[de:Kenya]] 719 399 2007-12-28T20:54:28Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Kenia''' ist ein Staat im Osten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Äthiopien]], [[Sudan]], [[Uganda]], [[Tansania]] und [[Somalia]]. == Städte == * [[Nairobi]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[de:Kenya]] 751 719 2007-12-29T11:17:48Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Kenia''' ist ein Staat im Osten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Äthiopien]], [[Sudan]], [[Uganda]], [[Tansania]] und [[Somalia]]. == Städte == * [[Nairobi]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[de:Kenya]] 752 751 2007-12-29T11:18:42Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Kenia''' ist ein Staat im Osten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Äthiopien]], [[Sudan]], [[Uganda]], [[Tansania]], [[Somalia]] und dem Indischen Ozean. == Städte == * [[Nairobi]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[de:Kenya]] 3955 752 2009-07-10T15:09:28Z Lanigiro 173 Bot: Entferne: [[de:Kenya]] wikitext text/x-wiki '''Kenia''' ist ein Staat im Osten 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[[Kategorie:Afrika]] 754 753 2007-12-29T11:24:59Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Die Komoren sind eine Inselgruppe (das Komorenarchipel) im Indischen Ozean im Osten [[Afrika]]s, die als die '''Union der Komoren''' einen kleinen Inselstaat bilden. == Städte == * [[Moroni]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 756 754 2007-12-29T11:33:05Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Die Komoren sind eine Inselgruppe (das Komorenarchipel) im Indischen Ozean östlich von [[Afrika]], die als die '''Union der Komoren''' einen kleinen Inselstaat bilden. == Städte == * [[Moroni]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 3132 756 2009-01-09T15:57:13Z Quarim 1290 infobox wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Comoros |Karte = <map lat='-12' lng='44' zoom='7' view='0'/> |Sprache = Französisch, Komorisch |Hauptstadt = [[Moroni]] |Einwohner = 614.000 |Währung = Komoren-Franc |hitch = }} Die Komoren sind eine Inselgruppe (das Komorenarchipel) im Indischen Ozean östlich von [[Afrika]], die als die '''Union der 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'''Union der Komoren''' einen kleinen Inselstaat bilden. == Städte == * [[Moroni]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[ru:Коморские Острова]] hhzb8eld9tkser6dv2rzou7o6bazb50 Demokratische Republik Kongo 0 82 216 2007-09-21T16:58:12Z Platschi 112 neu wikitext text/x-wiki Die '''Demokratische Republik Kongo''', ehemals ''Zaire'', ist ein Staat in Zentral[[afrika]]. ==Städte== *[[Kinshasa]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 618 216 2007-12-25T00:17:54Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Die '''Demokratische Republik Kongo''', ehemals ''Zaire'', ist ein Staat in Zentral[[afrika]]. == Städte == * [[Kinshasa]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Congo]] 740 618 2007-12-29T10:13:35Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Die '''Demokratische Republik Kongo''', ehemals ''Zaïre'', ist ein Staat in Zentral[[afrika]] mit Grenzen zur [[Zentralafrikanische Republik|Zentralafrikanischen Republik]], zum [[Sudan]], zu [[Uganda]], [[Ruanda]], [[Burundi]], [[Tansania]], [[Sambia]], [[Angola]] und der [[Republik Kongo]]. == Städte == * [[Kinshasa]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Congo]] 4043 740 2009-07-10T21:47:57Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Die '''Demokratische Republik Kongo''', ehemals ''Zaïre'', ist ein Staat in Zentral[[afrika]] mit Grenzen zur [[Zentralafrikanische Republik|Zentralafrikanischen Republik]], zum [[Sudan]], zu [[Uganda]], [[Ruanda]], [[Burundi]], [[Tansania]], [[Sambia]], [[Angola]] und der [[Republik Kongo]]. == Städte == * [[Kinshasa]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Congo]] Republik Kongo 0 83 217 2007-09-21T16:58:54Z Platschi 112 neu wikitext text/x-wiki Die '''Republik Kongo''' ist ein Staat in Zentral[[afrika]] ==Städte== *[[Brazzaville]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 749 217 2007-12-29T11:13:12Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Die '''Republik Kongo''' ist ein Staat in Zentral[[afrika]] mit Grenzen zu [[Gabun]], [[Kamerun]], der [[Zentralafrikanische Republik|Zentralafrikanischen Republik]], der [[Demokratische Republik 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gerifeyptingbd5hvv36nbwh7q8thxs Vorlage:Begriffsklärung 10 84 218 2007-09-21T17:02:33Z Platschi 112 Die Seite wurde neu angelegt: ---- [[Image:Disambig.png]] Diese Seite listet alle Artikel die mit dem gleichen Begriff verbunden werden und klärt diese. 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[[Kategorie:Quellenangaben Wikipedia]] 221 219 2007-09-21T17:22:44Z Platschi 112 links wikitext text/x-wiki ''Dieser Artikel basiert auf dem Artikel [http://de.wikipedia.org/wiki/{{PAGENAMEE}} {{PAGENAME}}] aus der freien Enzyklopädie [http://www.wikipedia.org Wikipedia] und steht unter der [http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html GNU-Lizenz für freie Dokumentation]. [[Kategorie:Quellenangaben Wikipedia]] 559 221 2007-12-15T14:10:40Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <includeonly>''Dieser Artikel basiert auf dem Artikel [http://de.wikipedia.org/wiki/{{PAGENAMEE}} {{PAGENAME}}] aus der freien Enzyklopädie [http://www.wikipedia.org Wikipedia] und steht unter der [http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html GNU-Lizenz für freie Dokumentation]. [[Kategorie:Quellenangaben Wikipedia]]</includeonly><noinclude> [[Kategorie:Vorlage]]<noinclude> 568 559 2007-12-15T14:45:30Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki ''Dieser Artikel basiert auf dem Artikel [http://de.wikipedia.org/wiki/{{PAGENAMEE}} {{PAGENAME}}] aus der freien Enzyklopädie [http://www.wikipedia.org/ Wikipedia] und steht unter der [http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html GNU-Lizenz für freie Dokumentation]. <includeonly>[[Kategorie:Quellenangaben Wikipedia]]</includeonly><noinclude> [[Kategorie:Vorlage]]<noinclude> 597 568 2007-12-24T23:27:43Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki ''Dieser Artikel basiert auf dem Artikel [http://de.wikipedia.org/wiki/{{PAGENAMEE}} {{PAGENAME}}] aus der freien Enzyklopädie [http://www.wikipedia.org/ Wikipedia] und steht unter der [http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html GNU-Lizenz für freie Dokumentation]. <includeonly>[[Kategorie:Quellenangaben Wikipedia]]</includeonly><noinclude> [[Kategorie:Vorlage]]</noinclude> 960 597 2008-02-28T13:00:33Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki ''Dieser Artikel basiert auf dem Artikel [http://de.wikipedia.org/wiki/{{{1|{{PAGENAMEE}}}}} {{{1|{{PAGENAME}}}}}] aus der freien Enzyklopädie [http://wikipedia.org/ Wikipedia] und steht unter der [http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html GNU-Lizenz für freie Dokumentation].'' <includeonly>[[Kategorie:Quellenangaben Wikipedia]]</includeonly><noinclude> [[Kategorie:Vorlage]]</noinclude> 962 960 2008-02-28T13:10:00Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki ''Dieser Artikel basiert auf dem Artikel [http://de.wikipedia.org/wiki/{{{<nowiki>1</nowiki>|{{PAGENAMEE}}}}} {{{<nowiki>1</nowiki>|{{PAGENAME}}}}}] aus der freien Enzyklopädie [http://wikipedia.org/ Wikipedia] und steht unter der [http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html GNU-Lizenz für freie Dokumentation].'' <includeonly>[[Kategorie:Quellenangaben Wikipedia]]</includeonly><noinclude> [[Kategorie:Vorlage]]</noinclude> 963 962 2008-02-28T13:11:04Z Speckmade 23 Änderungen von [[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] ([[Spezial:Contributions/Speckmade|Beiträge]]) rückgängig gemacht und letzte Version von Platschi wiederhergestellt wikitext text/x-wiki ''Dieser Artikel basiert auf dem Artikel [http://de.wikipedia.org/wiki/{{PAGENAMEE}} {{PAGENAME}}] aus der freien Enzyklopädie [http://www.wikipedia.org Wikipedia] und steht unter der [http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html GNU-Lizenz für freie Dokumentation]. [[Kategorie:Quellenangaben Wikipedia]] 964 963 2008-02-28T13:15:06Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki ''Dieser Artikel basiert auf Informationen aus dem Artikel [http://de.wikipedia.org/wiki/{{{1|{{PAGENAMEE}}}}} {{{1|{{PAGENAME}}}}}] aus der freien Enzyklopädie [http://wikipedia.org/ Wikipedia] und steht unter der [http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html GNU-Lizenz für freie Dokumentation].'' <includeonly>[[Kategorie:Quellenangaben Wikipedia]]</includeonly><noinclude> [[Kategorie:Vorlage]]</noinclude> 3294 964 2009-02-04T21:22:27Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki ''Dieser Artikel basiert auf Informationen aus dem Artikel [http://de.wikipedia.org/wiki/{{{1|{{PAGENAMEE}}}}} {{{1|{{PAGENAME}}}}}] aus der freien Enzyklopädie [http://wikipedia.org/ Wikipedia] und steht unter der [http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html GNU-Lizenz für freie Dokumentation].'' <includeonly>[[Kategorie:Quellenangaben Wikipedia]]</includeonly><noinclude> [[Kategorie:Vorlage|Wikipedia]]</noinclude> Kongo 0 86 220 2007-09-21T17:20:40Z Platschi 112 neu wikitext text/x-wiki '''Kongo''' oder '''Congo''' bezeichnet: *die [[Demokratische Republik Kongo]] in [[Afrika|Zentralafrika]], ehemals bekannt als ''Kongo-Freistaat'', ''Belgisch-Kongo'', ''Kongo (Kinshasa)'' oder ''Zaire''. *die [[Republik Kongo]] in [[Afrika|Zentralafrika]], ehemals bekannt als ''Französisch-Kongo'' oder ''Kongo (Brazzaville)'' *die Gemeinde [[Congo (Paraíba)]] im brasilianischen Bundesstaat [[Paraíba]] ---- {{wikipedia}} {{disambig}} 238 220 2007-09-21T17:45:36Z Platschi 112 schicker wikitext text/x-wiki '''Kongo''' oder '''Congo''' bezeichnet: *die [[Demokratische Republik Kongo]] in [[Afrika|Zentralafrika]], ehemals bekannt als ''Kongo-Freistaat'', ''Belgisch-Kongo'', ''Kongo (Kinshasa)'' oder ''Zaire''. *die [[Republik Kongo]] in [[Afrika|Zentralafrika]], ehemals bekannt als ''Französisch-Kongo'' oder ''Kongo (Brazzaville)'' *die Gemeinde [[Congo (Paraíba)]] im brasilianischen Bundesstaat [[Paraíba]] ---- {{wikipedia}} {{disambig}} 619 238 2007-12-25T09:28:46Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Kongo''' oder '''Congo''' bezeichnet: * die [[Demokratische Republik Kongo]] in Zentral[[afrika]], ehemals bekannt als ''Kongo-Freistaat'', ''Belgisch-Kongo'', ''Kongo (Kinshasa)'' oder ''Zaire''. * die [[Republik Kongo]] in Zentralafrika, ehemals bekannt als ''Französisch-Kongo'' oder ''Kongo (Brazzaville)'' * die Gemeinde [[Congo (Paraíba)]] im brasilianischen Bundesstaat [[Paraíba]] ---- {{wikipedia}} {{disambig}} [[en:Congo]] 2880 619 2008-11-17T07:10:34Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Kongo''' oder '''Congo''' bezeichnet: * die [[Demokratische Republik Kongo]] in Zentral[[afrika]], ehemals bekannt als ''Kongo-Freistaat'', ''Belgisch-Kongo'', ''Kongo (Kinshasa)'' oder ''Zaire''. * die [[Republik Kongo]] in Zentralafrika, ehemals bekannt als ''Französisch-Kongo'' oder ''Kongo (Brazzaville)'' * die Gemeinde [[Congo (Paraíba)]] im brasilianischen Bundesstaat [[Paraíba]] ---- {{wikipedia}} {{Begriffsklärung}} [[en:Congo]] Lesotho 0 87 224 2007-09-21T17:28:09Z Platschi 112 neu wikitext text/x-wiki '''Lesotho''' ist ein kleiner Staat und gleichzeitige Enklave in [[Südafrika]]. ==Städte== *[[Maseru]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 758 224 2007-12-29T11:37:02Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Das Königreich '''Lesotho''' ist ein kleiner Staat in [[Afrika]], umschlossen vom Staatsgebiet [[Südafrika]]s. == Städte == * [[Maseru]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 2378 758 2008-10-13T14:15:10Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Lesotho]] wikitext text/x-wiki Das Königreich '''Lesotho''' ist ein kleiner Staat in [[Afrika]], umschlossen vom Staatsgebiet [[Südafrika]]s. == Städte == * [[Maseru]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Lesotho]] 4124 2378 2009-07-10T22:02:05Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Das Königreich '''Lesotho''' ist ein kleiner Staat in [[Afrika]], umschlossen vom Staatsgebiet [[Südafrika]]s. == Städte == * [[Maseru]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Lesotho]] 10143 4124 2025-10-11T14:28:44Z GriL 24751 wikitext text/x-wiki Das Königreich '''Lesotho''' ist ein kleiner Staat in [[Afrika]], umschlossen vom Staatsgebiet [[Südafrika]]s. == Städte == * [[Maseru]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Lesotho]] [[ru:Лесото]] ktv1bvk2n3917d4xqqig5d4ei9femc5 Liberia 0 88 225 2007-09-21T17:29:00Z Platschi 112 neu wikitext text/x-wiki '''Liberia''' ist ein Staat im Westen [[Afrika|Afrikas]]. ==Städte== *[[Monrovia]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 760 225 2007-12-29T11:40:35Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Liberia''' ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s mit Grenzen zur [[Elfenbeinküste]], zu [[Guinea]], [[Sierra Leone]] und dem Atlantischen Ozean. == Städte == * [[Monrovia]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 4126 760 2009-07-10T22:02:25Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Liberia''' ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s mit Grenzen zur [[Elfenbeinküste]], zu [[Guinea]], [[Sierra Leone]] und dem Atlantischen Ozean. == Städte == * [[Monrovia]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 7982 4126 2012-09-24T01:01:07Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Liberia]] wikitext text/x-wiki '''Liberia''' ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s mit Grenzen zur [[Elfenbeinküste]], zu [[Guinea]], [[Sierra Leone]] und dem Atlantischen Ozean. == Städte == * [[Monrovia]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Liberia]] 10144 7982 2025-10-11T14:30:26Z GriL 24751 wikitext text/x-wiki '''Liberia''' ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s mit Grenzen zur [[Elfenbeinküste]], zu [[Guinea]], [[Sierra Leone]] und dem Atlantischen Ozean. == Städte == * [[Monrovia]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Liberia]] [[ru:Либерия]] 9mk8cyhp58y7bfugt17wlj9r5d2vri6 Libyen 0 89 226 2007-09-21T17:30:17Z Platschi 112 neu wikitext text/x-wiki '''Lybien''' ist ein Staat im Norden [[Afrika|Afrikas]]. ==Städte== *[[Tripolis]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 761 226 2007-12-29T11:44:39Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Lybien''' ist ein Staat im Norden [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Ägypten]], [[Sudan]], [[Niger]], [[Tschad]] [[Tunesien]], [[Algerien]] und dem Mittelmeer. == Städte == * [[Tripolis]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 762 761 2007-12-29T11:45:00Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Lybien''' ist ein Staat im Norden [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Ägypten]], [[Sudan]], [[Niger]], [[Tschad]], [[Tunesien]], [[Algerien]] und dem Mittelmeer. == Städte == * [[Tripolis]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 1227 762 2008-06-19T02:13:31Z Guaka 2 [[en:Libya]] wikitext text/x-wiki '''Lybien''' ist ein Staat im Norden [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Ägypten]], [[Sudan]], [[Niger]], [[Tschad]], [[Tunesien]], [[Algerien]] und dem Mittelmeer. == Städte == * [[Tripolis]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Libya]] 3156 1227 2009-01-13T08:51:48Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Libya |in = Nordafrika |Karte = <map lat='26' lng='18' zoom='4' view='0' /> |Sprache = Arabisch |Hauptstadt = [[Tripolis]] |Einwohner = 6.174.000 |Währung = Libyscher Dinar |hitch = }} '''Libyen''' ist ein Staat im Norden [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Ägypten]], [[Sudan]], [[Niger]], [[Tschad]], [[Tunesien]], [[Algerien]] und dem Mittelmeer. == Städte == * [[Tripolis]] == Einreise == Libyen gestattet eine Einreise nur für von professionellen Veranstaltern organisierte Gruppenreisen, die vorher von der Regierung genehmigt sein müssen. Eine Einreise via [[trampen]] wird schwer möglich sein. Außerdem gibt es viele Hindernisse beim Visum: Seit dem 08.01.2009 muss der Antragsstellende eine Hotelreservierung, Flugtickets und Reisekrankenversicherung nachweisen. {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Libya]] 4127 3156 2009-07-10T22:02:36Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Libya |in = Nordafrika |Karte = <map lat='26' lng='18' zoom='4' view='0' /> |Sprache = Arabisch |Hauptstadt = [[Tripolis]] |Einwohner = 6.174.000 |Währung = Libyscher Dinar |hitch = }} '''Libyen''' ist ein Staat im Norden [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Ägypten]], [[Sudan]], [[Niger]], [[Tschad]], [[Tunesien]], [[Algerien]] und dem Mittelmeer. == Städte == * [[Tripolis]] == Einreise == Libyen gestattet eine Einreise nur für von professionellen Veranstaltern organisierte Gruppenreisen, die vorher von der Regierung genehmigt sein müssen. Eine Einreise via [[trampen]] wird schwer möglich sein. Außerdem gibt es viele Hindernisse beim Visum: Seit dem 08.01.2009 muss der Antragsstellende eine Hotelreservierung, Flugtickets und Reisekrankenversicherung nachweisen. {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Libya]] 4361 4127 2009-07-17T00:01:27Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[zh:Lybia]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Libya |in = Nordafrika |Karte = <map lat='26' lng='18' zoom='4' view='0' /> |Sprache = Arabisch |Hauptstadt = [[Tripolis]] |Einwohner = 6.174.000 |Währung = Libyscher Dinar |hitch = }} '''Libyen''' ist ein Staat im Norden [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Ägypten]], [[Sudan]], [[Niger]], [[Tschad]], [[Tunesien]], [[Algerien]] und dem Mittelmeer. == Städte == * [[Tripolis]] == Einreise == Libyen gestattet eine Einreise nur für von professionellen Veranstaltern organisierte Gruppenreisen, die vorher von der Regierung genehmigt sein müssen. Eine Einreise via [[trampen]] wird schwer möglich sein. Außerdem gibt es viele Hindernisse beim Visum: Seit dem 08.01.2009 muss der Antragsstellende eine Hotelreservierung, Flugtickets und Reisekrankenversicherung nachweisen. {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Libya]] [[zh:Lybia]] 9665 4361 2020-03-25T22:21:36Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Libya |in = Nordafrika |Karte = <map lat='26' lng='18' zoom='4' view='0' /> |Sprache = Arabisch |Hauptstadt = [[Tripolis]] |Einwohner = 6.754.507 <small>(2018)</small> |Währung = Libyscher Dinar (LYD) |hitch = }} '''Libyen''' ist ein Staat im Norden [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Ägypten]], [[Sudan]], [[Niger]], [[Tschad]], [[Tunesien]], [[Algerien]] und dem [[Mittelmeer]]. == Städte == * [[Tripolis]] (Hauptstadt) == Einreise == Libyen gestattet eine Einreise nur für von professionellen Veranstaltern organisierte Gruppenreisen, die vorher von der Regierung genehmigt sein müssen. Eine Einreise via [[trampen]] wird schwer möglich sein. Außerdem gibt es viele Hindernisse beim Visum: Seit dem 08.01.2009 müssen Antragsstellende eine Hotelreservierung, Flugtickets und Reisekrankenversicherung nachweisen. {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Libya]] [[zh:Lybia]] 53pvxpnhdwi8n3wgyenxhjik3tuyt9x 10145 9665 2025-10-11T17:13:33Z GriL 24751 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Libya |in = Nordafrika |Karte = <map lat='26' lng='18' zoom='4' view='0' /> |Sprache = Arabisch |Hauptstadt = [[Tripolis]] |Einwohner = 6.754.507 <small>(2018)</small> |Währung = Libyscher Dinar (LYD) |hitch = }} '''Libyen''' ist ein Staat im Norden [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Ägypten]], [[Sudan]], [[Niger]], [[Tschad]], [[Tunesien]], [[Algerien]] und dem [[Mittelmeer]]. == Städte == * [[Tripolis]] (Hauptstadt) == Einreise == Libyen gestattet eine Einreise nur für von professionellen Veranstaltern organisierte Gruppenreisen, die vorher von der Regierung genehmigt sein müssen. Eine Einreise via [[trampen]] wird schwer möglich sein. Außerdem gibt es viele Hindernisse beim Visum: Seit dem 08.01.2009 müssen Antragsstellende eine Hotelreservierung, Flugtickets und Reisekrankenversicherung nachweisen. {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Libya]] [[zh:Lybia]] [[ru:Ливия]] pq3ivqojvtjf3hdb5ge4vlisfc1lblo Madagaskar 0 90 227 2007-09-21T17:30:56Z Platschi 112 neu wikitext text/x-wiki '''Madagaskar''' ist eine Insel im Indischen Ozean im Osten [[Afrika|Afrikas]]. ==Städte== *[[Antananarivo]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 763 227 2007-12-29T11:47:58Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Madagaskar''' ist eine Insel und Inselstaat im Indischen Ozean östlich von [[Afrika]]. == Städte == * [[Antananarivo]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 4137 763 2009-07-10T22:04:15Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Madagaskar''' ist eine Insel und Inselstaat im Indischen Ozean östlich von [[Afrika]]. == Städte == * [[Antananarivo]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 5245 4137 2010-11-11T02:01:05Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Madagascar]] wikitext text/x-wiki '''Madagaskar''' ist eine Insel und Inselstaat im Indischen Ozean östlich von [[Afrika]]. == Städte == * [[Antananarivo]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Madagascar]] 10147 5245 2025-10-13T19:36:11Z GriL 24751 wikitext text/x-wiki '''Madagaskar''' ist eine Insel und Inselstaat im Indischen Ozean östlich von [[Afrika]]. == Städte == * [[Antananarivo]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Madagascar]] [[ru:Мадагаскар]] cjotuj3qr760rfj6zsq7rjvzhx4e4wx Malawi 0 91 228 2007-09-21T17:31:44Z Platschi 112 neu wikitext text/x-wiki '''Malawi''' ist ein Staat im Osten [[Afrika|Afrikas]]. ==Städte== *[[Lilongwe]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 764 228 2007-12-29T11:50:48Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Malawi''' ist ein Staat im Südosten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Tansania]], [[Mosambik]] und [[Sambia]]. == Städte == * [[Lilongwe]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 809 764 2007-12-30T07:00:42Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Malawi]] wikitext text/x-wiki '''Malawi''' ist ein Staat im Südosten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Tansania]], [[Mosambik]] und [[Sambia]]. == Städte == * [[Lilongwe]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[es:Malawi]] 4139 809 2009-07-10T22:04:35Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Malawi''' ist ein Staat im Südosten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Tansania]], [[Mosambik]] und [[Sambia]]. == Städte == * [[Lilongwe]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[es:Malawi]] Mali 0 92 229 2007-09-21T17:33:11Z Platschi 112 neu wikitext text/x-wiki '''Mali''' ist ein Staat im Westen [[Afrika|Afrikas]]. ==Städte== *[[Bamako]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 400 229 2007-10-13T23:18:16Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Mali''' ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s. == Städte == * [[Bamako]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Mali]] 765 400 2007-12-29T11:53:23Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Mali''' ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Algerien]], [[Mauretanien]], [[Senegal]], [[Guinea]], [[Niger]], [[Burkina Faso]] und der [[Elfenbeinküste]]. == Städte == * [[Bamako]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Mali]] 4140 765 2009-07-10T22:04:45Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Mali''' ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Algerien]], [[Mauretanien]], [[Senegal]], [[Guinea]], [[Niger]], [[Burkina Faso]] und der [[Elfenbeinküste]]. == Städte == * [[Bamako]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Mali]] 4352 4140 2009-07-16T23:55:52Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[zh:马里]] wikitext text/x-wiki '''Mali''' ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Algerien]], [[Mauretanien]], [[Senegal]], [[Guinea]], [[Niger]], [[Burkina Faso]] und der [[Elfenbeinküste]]. == Städte == * [[Bamako]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Mali]] [[zh:马里]] 10148 4352 2025-10-13T19:47:30Z GriL 24751 wikitext text/x-wiki '''Mali''' ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Algerien]], [[Mauretanien]], [[Senegal]], [[Guinea]], [[Niger]], [[Burkina Faso]] und der [[Elfenbeinküste]]. == Städte == * [[Bamako]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[ru:Мали]] [[en:Mali]] [[zh:马里]] c1akh7qc35rygcsd87sxp8yych62jz0 Marokko 0 93 230 2007-09-21T17:34:54Z Platschi 112 neu wikitext text/x-wiki '''Marokko''' ist ein Staat im Nordwesten [[Afrika|Afrikas]]. Das Trampen scheint in '''Marokko''' gut zu funktionieren, solange man nicht auf den Zustand der dort noch fahrtüchtigen Fahrzeuge achtet. ==Städte== *[[Rabat]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 402 230 2007-10-13T23:22:36Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Marokko''' ist ein Staat im Nordwesten [[Afrika]]s. Das Trampen scheint in '''Marokko''' gut zu funktionieren, solange man nicht auf den Zustand der dort noch fahrtüchtigen Fahrzeuge achtet. == Städte == * [[Rabat]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[de:Morocco]] 766 402 2007-12-29T11:54:54Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Marokko''' ist ein Staat im Nordwesten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Algerien]] und der [[Westsahara]]. Das Trampen scheint in Marokko gut zu funktionieren, solange man nicht auf den Zustand der dort noch fahrtüchtigen Fahrzeuge achtet. == Städte == * [[Rabat]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[de:Morocco]] 982 766 2008-04-02T19:07:04Z 85.179.206.171 wikitext text/x-wiki '''Marokko''' ist ein Staat im Nordwesten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Algerien]] und der [[Westsahara]]. Das Trampen scheint in Marokko gut zu funktionieren, solange man nicht auf den Zustand der dort noch fahrtüchtigen Fahrzeuge achtet. Trampen ist auch unter Einheimischen weit verbreitet und gehört zu den ganz normalen Fortbewegungsarten in Marokko. == Städte == * [[Rabat]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[de:Morocco]] 983 982 2008-04-02T20:46:46Z MrTweek 3 [[en:Morocco]] wikitext text/x-wiki '''Marokko''' ist ein Staat im Nordwesten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Algerien]] und der [[Westsahara]]. Das Trampen scheint in Marokko gut zu funktionieren, solange man nicht auf den Zustand der dort noch fahrtüchtigen Fahrzeuge achtet. Es ist auch unter Einheimischen weit verbreitet und gehört zu den ganz normalen Fortbewegungsarten in Marokko. == Städte == * [[Rabat]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Morocco]] 1048 983 2008-05-08T09:36:19Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |country = Morocco |Sprache = Arabisch, Französisch |Hauptstadt = [[Rabat]] |Einwohner = 33.241.000 |Währung = Dirham ( DH ) |hitch = {{Gut}} (''Gut'') }} '''Marokko''' ist ein Staat im Nordwesten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Algerien]] und der [[Westsahara]]. Das Trampen scheint in Marokko gut zu funktionieren, solange man nicht auf den Zustand der dort noch fahrtüchtigen Fahrzeuge achtet. Es ist auch unter Einheimischen weit verbreitet und gehört zu den ganz normalen Fortbewegungsarten in Marokko. == Städte == * [[Rabat]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Morocco]] 1150 1048 2008-06-13T17:22:54Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Morocco |Sprache = Arabisch, Französisch |Hauptstadt = [[Rabat]] |Einwohner = 33.241.000 |Währung = Dirham (DH) |hitch = {{Gut}} }} '''Marokko''' ist ein Staat im Nordwesten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Algerien]] und der [[Westsahara]]. Das Trampen scheint in Marokko gut zu funktionieren, solange man nicht auf den Zustand der dort noch fahrtüchtigen Fahrzeuge achtet. Es ist auch unter Einheimischen weit verbreitet und gehört zu den ganz normalen Fortbewegungsarten in Marokko. == Städte == * [[Rabat]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Morocco]] 1287 1150 2008-06-21T22:31:40Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Marruecos]] wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Morocco |Sprache = Arabisch, Französisch |Hauptstadt = [[Rabat]] |Einwohner = 33.241.000 |Währung = Dirham (DH) |hitch = {{Gut}} }} '''Marokko''' ist ein Staat im Nordwesten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Algerien]] und der [[Westsahara]]. Das Trampen scheint in Marokko gut zu funktionieren, solange man nicht auf den Zustand der dort noch fahrtüchtigen Fahrzeuge achtet. Es ist auch unter Einheimischen weit verbreitet und gehört zu den ganz normalen Fortbewegungsarten in Marokko. == Städte == * [[Rabat]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Morocco]] [[es:Marruecos]] 3484 1287 2009-03-09T08:35:35Z Quarim 1290 +karte wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Morocco |Karte = <map lat='31.5' lng='-8' zoom='5' view='0' /> |Sprache = Arabisch, Französisch |Hauptstadt = [[Rabat]] |Einwohner = 33.241.000 |Währung = Dirham (DH) |hitch = {{Gut}} }} '''Marokko''' ist ein Staat im Nordwesten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Algerien]] und der [[Westsahara]]. Das Trampen scheint in Marokko gut zu funktionieren, solange man nicht auf den Zustand der dort noch fahrtüchtigen Fahrzeuge achtet. Es ist auch unter Einheimischen weit verbreitet und gehört zu den ganz normalen Fortbewegungsarten in Marokko. == Städte == * [[Rabat]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Morocco]] [[es:Marruecos]] 3485 3484 2009-03-09T08:37:15Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Morocco |Karte = <map lat='31.5' lng='-8' zoom='5' view='0' /> |Sprache = Arabisch, Französisch |Hauptstadt = [[Rabat]] |Einwohner = 33.241.000 |Währung = Dirham (DH) |in = Nordafrika |hitch = {{Gut}} }} '''Marokko''' ist ein Staat im Nordwesten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Algerien]] und der [[Westsahara]]. Das Trampen scheint in Marokko gut zu funktionieren, solange man nicht auf den Zustand der dort noch fahrtüchtigen Fahrzeuge achtet. Es ist auch unter Einheimischen weit verbreitet und gehört zu den ganz normalen Fortbewegungsarten in Marokko. == Städte == * [[Rabat]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Morocco]] [[es:Marruecos]] 3584 3485 2009-04-23T07:53:20Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Morocco |Karte = <map lat='31.5' lng='-8' zoom='5' view='0' /> |Sprache = Arabisch, Französisch |Hauptstadt = [[Rabat]] |Einwohner = 33.241.000 |Währung = Dirham (DH) |in = Nordafrika |hitch = {{Gut}} }} '''Marokko''' ist ein Staat im Nordwesten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Algerien]] und der [[Westsahara]]. Das Trampen scheint in Marokko gut zu funktionieren, solange man nicht auf den Zustand der dort noch fahrtüchtigen Fahrzeuge achtet. Es ist auch unter Einheimischen weit verbreitet und gehört zu den ganz normalen Fortbewegungsarten in Marokko. ==Grenzübergänge== Die Grenze nach Algerien ist geschlossen. == Städte == * [[Rabat]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Morocco]] [[es:Marruecos]] 3585 3584 2009-04-23T07:54:20Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Morocco |Karte = <map lat='31.5' lng='-8' zoom='5' view='0' /> |Sprache = Arabisch, Französisch |Hauptstadt = [[Rabat]] |Einwohner = 33.241.000 |Währung = Dirham (DH) |in = Nordafrika |hitch = {{Gut}} }} '''Marokko''' ist ein Staat im Nordwesten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Algerien]] und der [[Westsahara]]. Das [[Trampen]] scheint in Marokko gut zu funktionieren, solange man nicht auf den Zustand der dort noch fahrtüchtigen Fahrzeuge achtet. Es ist auch unter Einheimischen weit verbreitet und gehört zu den ganz normalen Fortbewegungsarten in Marokko. ==Grenzübergänge== Die Grenze nach Algerien ist geschlossen. == Städte == * [[Rabat]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Morocco]] [[es:Marruecos]] 4145 3585 2009-07-10T22:05:35Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Morocco |Karte = <map lat='31.5' lng='-8' zoom='5' view='0' /> |Sprache = Arabisch, Französisch |Hauptstadt = [[Rabat]] |Einwohner = 33.241.000 |Währung = Dirham (DH) |in = Nordafrika |hitch = {{Gut}} }} '''Marokko''' ist ein Staat im Nordwesten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Algerien]] und der [[Westsahara]]. Das [[Trampen]] scheint in Marokko gut zu funktionieren, solange man nicht auf den Zustand der dort noch fahrtüchtigen Fahrzeuge achtet. Es ist auch unter Einheimischen weit verbreitet und gehört zu den ganz normalen Fortbewegungsarten in Marokko. == Grenzübergänge == Die Grenze nach Algerien ist geschlossen. == Städte == * [[Rabat]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Morocco]] [[es:Marruecos]] 4563 4145 2009-11-07T13:07:14Z 93.104.130.83 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Morocco |Karte = <map lat='31.5' lng='-8' zoom='5' view='0' /> |Sprache = Arabisch, Französisch |Hauptstadt = [[Rabat]] |Einwohner = 33.241.000 |Währung = Dirham (DH) |in = Nordafrika |hitch = {{Gut}} }} '''Marokko''' ist ein Staat im Nordwesten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Algerien]] und der [[Westsahara]]. Das [[Trampen]] scheint in Marokko gut zu funktionieren, solange man nicht auf den Zustand der dort noch fahrtüchtigen Fahrzeuge achtet. Es ist auch unter Einheimischen weit verbreitet und gehört zu den ganz normalen Fortbewegungsarten in Marokko. == Grenzübergänge == Die Grenze nach Algerien ist geschlossen. == Städte == * [[Rabat]] * [[Marrakech]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Morocco]] [[es:Marruecos]] 5956 4563 2011-06-22T11:47:58Z Keenplaan 3441 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Morocco |Karte = <map lat='31.5' lng='-8' zoom='5' view='0' /> |Sprache = Arabisch, Französisch |Hauptstadt = [[Rabat]] |Einwohner = 33.241.000 |Währung = Dirham (DH) |in = Nordafrika |hitch = {{Gut}} }} '''Marokko''' ist ein Staat im Nordwesten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Algerien]] und der [[Westsahara]]. Das [[Trampen]] scheint in Marokko gut zu funktionieren, solange man nicht auf den Zustand der dort noch fahrtüchtigen Fahrzeuge achtet. Es ist auch unter Einheimischen weit verbreitet und gehört zu den ganz normalen Fortbewegungsarten in Marokko. Wer weiter nach Mauretanien/Senegal/Mali will ohne lange an der Strasse zu stehen, sollte einfach in Rabat an der mauretanischen Botschaft(wo sie ja eh hin muss) Leute anquatschen. == Grenzübergänge == Die Grenze nach Algerien ist geschlossen. == Städte == * [[Rabat]] * [[Marrakech]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Morocco]] [[es:Marruecos]] 5957 5956 2011-06-22T11:53:42Z Keenplaan 3441 /* Grenzübergänge */ wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Morocco |Karte = <map lat='31.5' lng='-8' zoom='5' view='0' /> |Sprache = Arabisch, Französisch |Hauptstadt = [[Rabat]] |Einwohner = 33.241.000 |Währung = Dirham (DH) |in = Nordafrika |hitch = {{Gut}} }} '''Marokko''' ist ein Staat im Nordwesten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Algerien]] und der [[Westsahara]]. Das [[Trampen]] scheint in Marokko gut zu funktionieren, solange man nicht auf den Zustand der dort noch fahrtüchtigen Fahrzeuge achtet. Es ist auch unter Einheimischen weit verbreitet und gehört zu den ganz normalen Fortbewegungsarten in Marokko. Wer weiter nach Mauretanien/Senegal/Mali will ohne lange an der Strasse zu stehen, sollte einfach in Rabat an der mauretanischen Botschaft(wo sie ja eh hin muss) Leute anquatschen. == Grenzübergänge == Die Grenze nach Algerien ist geschlossen. Die Grenze nach Mauretanien ist offen, vorrausgesetzt Du hast ein VISUM!!! Es gibt immer wieder Gerüchte, dass ein Visum an der Grenze erteilt würde(und das war auch mal so), aber ich habe sehr viele Menschen getroffen, die grade auf dem Weg von der Grenze zurück nach Rabat waren...Das macht einen Umweg von ca. 4000 Kilometern...Also: Erst Visum, dann zur Grenze! == Städte == * [[Rabat]] * [[Marrakech]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Morocco]] [[es:Marruecos]] 10149 5957 2025-10-14T10:06:41Z GriL 24751 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Morocco |Karte = <map lat='31.5' lng='-8' zoom='5' view='0' /> |Sprache = Arabisch, Französisch |Hauptstadt = [[Rabat]] |Einwohner = 33.241.000 |Währung = Dirham (DH) |in = Nordafrika |hitch = {{Gut}} }} '''Marokko''' ist ein Staat im Nordwesten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Algerien]] und der [[Westsahara]]. Das [[Trampen]] scheint in Marokko gut zu funktionieren, solange man nicht auf den Zustand der dort noch fahrtüchtigen Fahrzeuge achtet. Es ist auch unter Einheimischen weit verbreitet und gehört zu den ganz normalen Fortbewegungsarten in Marokko. Wer weiter nach Mauretanien/Senegal/Mali will ohne lange an der Strasse zu stehen, sollte einfach in Rabat an der mauretanischen Botschaft(wo sie ja eh hin muss) Leute anquatschen. == Grenzübergänge == Die Grenze nach Algerien ist geschlossen. Die Grenze nach Mauretanien ist offen, vorrausgesetzt Du hast ein VISUM!!! Es gibt immer wieder Gerüchte, dass ein Visum an der Grenze erteilt würde(und das war auch mal so), aber ich habe sehr viele Menschen getroffen, die grade auf dem Weg von der Grenze zurück nach Rabat waren...Das macht einen Umweg von ca. 4000 Kilometern...Also: Erst Visum, dann zur Grenze! == Städte == * [[Rabat]] * [[Marrakech]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Morocco]] [[es:Marruecos]] [[ru:Мрокко]] qpe1t6wdnte19q57efqkg5oo2n7nf1e Mauretanien 0 94 231 2007-09-21T17:35:19Z Platschi 112 neu wikitext text/x-wiki '''Mauretanien''' ist ein Land im Westen [[Afrika|Afrikas]]. ==Städte== *[[Nouakchott]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 401 231 2007-10-13T23:20:12Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Mauretanien''' ist ein Land im Westen [[Afrika]]s. == Städte == * [[Nouakchott]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Mauritania]] 767 401 2007-12-29T14:43:50Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Mauretanien''' ist ein Land im Westen [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Algerien]], [[Mali]], [[Senegal]] und der [[Westsahara]]. == Städte == * [[Nouakchott]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Mauritania]] 3477 767 2009-03-08T20:22:31Z 84.189.80.67 /* Städte */ wikitext text/x-wiki '''Mauretanien''' ist ein Land im Westen [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Algerien]], [[Mali]], [[Senegal]] und der [[Westsahara]]. == Städte == * [[Nouakchott]] * [[Nouadhibou]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Mauritania]] 3483 3477 2009-03-09T08:31:09Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Mauritania |in = Westafrika |Karte = <map lat='20' lng='-11' zoom='5' view='0' /> |Sprache = Arabisch, Französisch |Hauptstadt = [[Nouakchott]] |Einwohner = 3.069.000 |Währung = Ouguiya |hitch = }} '''Mauretanien''' ist ein Land im Westen [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Algerien]], [[Mali]], [[Senegal]] und der [[Westsahara]]. == Städte == * [[Nouakchott]] * [[Nouadhibou]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Mauritania]] 3580 3483 2009-04-22T14:35:56Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Mauritania |in = Westafrika |Karte = <map lat='20' lng='-11' zoom='5' view='0' /> |Sprache = Arabisch, Französisch |Hauptstadt = [[Nouakchott]] |Einwohner = 3.069.000 |Währung = Ouguiya |hitch = }} '''Mauretanien''' ist ein Land im Westen [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Algerien]], [[Mali]], [[Senegal]] und der [[Westsahara]]. == Grenzübergänge == '''nach Westsahara''' Zwischen Mauretanien und Westsahara gibt es im Grenzgebiet zahlreiche ungesicherte Minenfelder. Auf keinen Fall solltet ihr hier die Straße verlassen. '''nach Algerien und Mali''' Im Grenzgebiet gibt es bewaffnete kriminelle Banden. Grenzübertritte in diese Richtung besser nur über den Grenzübergang Nioro. == Städte == * [[Nouakchott]] * [[Nouadhibou]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Mauritania]] 4148 3580 2009-07-10T22:05:55Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Mauritania |in = Westafrika |Karte = <map lat='20' lng='-11' zoom='5' view='0' /> |Sprache = Arabisch, Französisch |Hauptstadt = [[Nouakchott]] |Einwohner = 3.069.000 |Währung = Ouguiya |hitch = }} '''Mauretanien''' ist ein Land im Westen [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Algerien]], [[Mali]], [[Senegal]] und der [[Westsahara]]. == Grenzübergänge == '''nach Westsahara''' Zwischen Mauretanien und Westsahara gibt es im Grenzgebiet zahlreiche ungesicherte Minenfelder. Auf keinen Fall solltet ihr hier die Straße verlassen. '''nach Algerien und Mali''' Im Grenzgebiet gibt es bewaffnete kriminelle Banden. Grenzübertritte in diese Richtung besser nur über den Grenzübergang Nioro. == Städte == * [[Nouakchott]] * [[Nouadhibou]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Mauritania]] 4358 4148 2009-07-16T23:58:52Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[zh:毛里塔尼亚]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Mauritania |in = Westafrika |Karte = <map lat='20' lng='-11' zoom='5' view='0' /> |Sprache = Arabisch, Französisch |Hauptstadt = [[Nouakchott]] |Einwohner = 3.069.000 |Währung = Ouguiya |hitch = }} '''Mauretanien''' ist ein Land im Westen [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Algerien]], [[Mali]], [[Senegal]] und der [[Westsahara]]. == Grenzübergänge == '''nach Westsahara''' Zwischen Mauretanien und Westsahara gibt es im Grenzgebiet zahlreiche ungesicherte Minenfelder. Auf keinen Fall solltet ihr hier die Straße verlassen. '''nach Algerien und Mali''' Im Grenzgebiet gibt es bewaffnete kriminelle Banden. Grenzübertritte in diese Richtung besser nur über den Grenzübergang Nioro. == Städte == * [[Nouakchott]] * [[Nouadhibou]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Mauritania]] [[zh:毛里塔尼亚]] 5041 4358 2010-09-08T10:35:21Z Guaka 2 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Mauritania |in = Westafrika |Karte = <map lat='20' lng='-11' zoom='5' view='0' /> |Sprache = Arabisch, Französisch |Hauptstadt = [[Nouakchott]] |Einwohner = 3.069.000 |Währung = Ouguiya |hitch = }} '''Mauretanien''' ist ein Land im Westen [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Algerien]], [[Mali]], [[Senegal]] und der [[Westsahara]]. == Grenzübergänge == '''Nach Westsahara''' Zwischen Mauretanien und Westsahara gibt es im Grenzgebiet zahlreiche ungesicherte Minenfelder. Auf keinen Fall solltet ihr hier die Straße verlassen. '''Nach Algerien und Mali''' Im Grenzgebiet gibt es bewaffnete kriminelle Banden. Grenzübertritte in diese Richtung besser nur über den Grenzübergang Nioro. == Städte == * [[Nouakchott]] * [[Nouadhibou]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Mauritania]] [[zh:毛里塔尼亚]] 5042 5041 2010-09-08T10:35:42Z Guaka 2 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Mauritania |in = Westafrika |Karte = <map lat='20' lng='-11' zoom='5' view='0' /> |Sprache = Arabisch, Französisch |Hauptstadt = [[Nouakchott]] |Einwohner = 3.069.000 |Währung = Ouguiya |hitch = }} '''Mauretanien''' ist ein Land im Westen [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Algerien]], [[Mali]], [[Senegal]] und der [[Westsahara]]. == Grenzübergänge == '''Nach Westsahara''' Zwischen Mauretanien und Westsahara gibt es im Grenzgebiet zahlreiche ungesicherte Minenfelder. Auf keinen Fall solltet ihr hier die Straße verlassen. '''Nach Algerien und Mali''' Im Grenzgebiet gibt es bewaffnete kriminelle Banden. Grenzübertritte in diese Richtung besser nur über den Grenzübergang Nioro. == Städte == * [[Nouakchott]] * [[Nouadhibou]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Mauritania]] [[zh:毛里塔尼亚]] 9685 5042 2020-03-26T11:56:29Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Mauritania |in = Westafrika |Karte = <map lat='20' lng='-11' zoom='5' view='0' /> |Sprache = Arabisch, Französisch |Hauptstadt = [[Nouakchott]] |Einwohner = 4.301.000 <small>(2016)</small> |Währung = Ouguiya |hitch = }} '''Mauretanien''' ist ein Land im Westen [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Algerien]], [[Mali]], [[Senegal]] und der [[Westsahara]]. == Grenzübergänge == '''Nach Westsahara''' Zwischen Mauretanien und Westsahara gibt es im Grenzgebiet zahlreiche ungesicherte Minenfelder. Auf keinen Fall solltet ihr hier die Straße verlassen. '''Nach Algerien und Mali''' Im Grenzgebiet gibt es bewaffnete kriminelle Banden. Grenzübertritte in diese Richtung besser nur über den Grenzübergang Nioro. == Städte == * [[Nouakchott]] * [[Nouadhibou]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Mauritania]] [[zh:毛里塔尼亚]] s04gz78hg2he318298kr1nnc4ryezfx 9687 9685 2020-03-26T12:01:29Z Kiste11 42542 /* Städte */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Mauritania |in = Westafrika |Karte = <map lat='20' lng='-11' zoom='5' view='0' /> |Sprache = Arabisch, Französisch |Hauptstadt = [[Nouakchott]] |Einwohner = 4.301.000 <small>(2016)</small> |Währung = Ouguiya |hitch = }} '''Mauretanien''' ist ein Land im Westen [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Algerien]], [[Mali]], [[Senegal]] und der [[Westsahara]]. == Grenzübergänge == '''Nach Westsahara''' Zwischen Mauretanien und Westsahara gibt es im Grenzgebiet zahlreiche ungesicherte Minenfelder. Auf keinen Fall solltet ihr hier die Straße verlassen. '''Nach Algerien und Mali''' Im Grenzgebiet gibt es bewaffnete kriminelle Banden. Grenzübertritte in diese Richtung besser nur über den Grenzübergang Nioro. == Städte == * [[Nouakchott]] (Hauptstadt) * [[Nouadhibou]] {{stub}} [[Kategorie:Mauretanien]] [[en:Mauritania]] [[zh:毛里塔尼亚]] nzrhe6g2d90oxx9sn9smgo000lqrynb 9689 9687 2020-03-26T12:02:24Z Kiste11 42542 Korrektur wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Mauritania |in = Westafrika |Karte = <map lat='20' lng='-11' zoom='5' view='0' /> |Sprache = Arabisch, Französisch |Hauptstadt = [[Nouakchott]] |Einwohner = 4.301.000 <small>(2016)</small> |Währung = Ouguiya |hitch = }} '''Mauretanien''' ist ein Land im Westen [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Algerien]], [[Mali]], [[Senegal]] und der [[Westsahara]]. == Grenzübergänge == '''Nach Westsahara''' Zwischen Mauretanien und Westsahara gibt es im Grenzgebiet zahlreiche ungesicherte Minenfelder. Auf keinen Fall solltet ihr hier die Straße verlassen. '''Nach Algerien und Mali''' Im Grenzgebiet gibt es bewaffnete kriminelle Banden. Grenzübertritte in diese Richtung besser nur über den Grenzübergang Nioro. == Städte == * [[Nouakchott]] (Hauptstadt) * [[Nouadhibou]] {{stub}} [[Kategorie:Mauretanien| ]] [[en:Mauritania]] [[zh:毛里塔尼亚]] jmj8u6ea0l8pb3muasgxbg1ngkotf6b 10146 9689 2025-10-13T19:33:23Z GriL 24751 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Mauritania |in = Westafrika |Karte = <map lat='20' lng='-11' zoom='5' view='0' /> |Sprache = Arabisch, Französisch |Hauptstadt = [[Nouakchott]] |Einwohner = 4.301.000 <small>(2016)</small> |Währung = Ouguiya |hitch = }} '''Mauretanien''' ist ein Land im Westen [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Algerien]], [[Mali]], [[Senegal]] und der [[Westsahara]]. == Grenzübergänge == '''Nach Westsahara''' Zwischen Mauretanien und Westsahara gibt es im Grenzgebiet zahlreiche ungesicherte Minenfelder. Auf keinen Fall solltet ihr hier die Straße verlassen. '''Nach Algerien und Mali''' Im Grenzgebiet gibt es bewaffnete kriminelle Banden. Grenzübertritte in diese Richtung besser nur über den Grenzübergang Nioro. == Städte == * [[Nouakchott]] (Hauptstadt) * [[Nouadhibou]] {{stub}} [[Kategorie:Mauretanien| ]] [[en:Mauritania]] [[zh:毛里塔尼亚]] [[ru:Мавритания]] gi49em0urtrwkmsrw2d7hthi9lvljby Costa Rica 0 95 232 2007-09-21T17:36:33Z Platschi 112 neu wikitext text/x-wiki '''Costa Rica''' ist ein Land in [[Amerika|Zentralamerika]]. ==Städte== *[[San José]] {{stub}} [[Kategorie:Amerika]] 233 232 2007-09-21T17:37:45Z MrTweek 3 hallo fabi :) wikitext text/x-wiki '''Costa Rica''' ist ein Land in [[Amerika|Zentralamerika]]. [[Benutzer:Fabzgy|Fabian]] wohnt da und schreibt bald was darüber :) ==Städte== *[[San José]] {{stub}} [[Kategorie:Amerika]] 390 233 2007-10-13T20:43:42Z Speckmade 23 u.a. Hinweis in die Diskussion verschoben wikitext text/x-wiki '''Costa Rica''' ist ein Land in Zentral[[amerika]]. == Städte == * [[San José]] {{stub}} [[Kategorie:Amerika]] [[en:Costa Rica]] 1134 390 2008-06-11T18:27:48Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Costa Rica]] wikitext text/x-wiki '''Costa Rica''' ist ein Land in Zentral[[amerika]]. == Städte == * [[San José]] {{stub}} [[Kategorie:Amerika]] [[en:Costa Rica]] [[es:Costa Rica]] 1590 1134 2008-09-29T22:43:59Z Platschi 112 isin wikitext text/x-wiki '''Costa Rica''' ist ein Land in [[Mittelamerika]]. == Städte == * [[San José]] {{stub}} [[Kategorie:Mittelamerika]] [[en:Costa Rica]] [[es:Costa Rica]] {{IsIn|Mittelamerika}} 4040 1590 2009-07-10T21:47:28Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Costa Rica''' ist ein Land in [[Mittelamerika]]. == Städte == * [[San José]] {{stub}} {{IsIn|Mittelamerika}} [[Kategorie:Mittelamerika]] [[en:Costa Rica]] [[es:Costa Rica]] Mauritius 0 96 234 2007-09-21T17:38:41Z Platschi 112 neu wikitext text/x-wiki Die ''' Republik Mauritius''' ist ein Inselstaat im Indischen Ozean im Osten [[Afrika|Afrikas]]. ==Städte== *[[Port Louis]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 768 234 2007-12-29T14:52:48Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Die ''' Republik Mauritius''' ist ein Inselstaat im Indischen Ozean östlich von [[Afrika]]. == Städte == * [[Port Louis]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 4150 768 2009-07-10T22:06:05Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Die ''' Republik Mauritius''' ist ein Inselstaat im Indischen Ozean östlich von [[Afrika]]. == Städte == * [[Port Louis]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 5246 4150 2010-11-11T15:24:52Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Mauritius]] wikitext text/x-wiki Die ''' Republik Mauritius''' ist ein Inselstaat im Indischen Ozean östlich von [[Afrika]]. == Städte == * [[Port Louis]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Mauritius]] Mosambik 0 97 235 2007-09-21T17:39:10Z Platschi 112 neu wikitext text/x-wiki '''Mosambik''' ist ein Staat im Osten [[Afrika|Afrikas]]. ==Städte== *[[Maputo]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 770 235 2007-12-29T15:00:08Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Mosambik''' ist ein Staat im Osten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Tansania]], [[Malawi]], [[Sambia]], [[Simbabwe]], [[Südafrika]] und [[Swasiland]]. == Städte == * [[Maputo]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 808 770 2007-12-30T07:00:32Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Mozambique]] wikitext text/x-wiki '''Mosambik''' ist ein Staat im Osten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Tansania]], [[Malawi]], [[Sambia]], [[Simbabwe]], [[Südafrika]] und [[Swasiland]]. == Städte == * [[Maputo]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[es:Mozambique]] 4160 808 2009-07-10T22:07:35Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Mosambik''' ist ein Staat im Osten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Tansania]], [[Malawi]], [[Sambia]], [[Simbabwe]], [[Südafrika]] und [[Swasiland]]. == Städte == * [[Maputo]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[es:Mozambique]] Namibia 0 98 236 2007-09-21T17:42:17Z Platschi 112 new wikitext text/x-wiki '''Namibia''' ist ein Staat im Süden [[Afrika|Afrikas]]. ==Städte== *[[Windhoek]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 773 236 2007-12-29T15:33:04Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Namibia''' ist ein Staat im Süden [[Afrika]] mit Grenzen zu [[Angola]], [[Sambia]], [[Botsuana]], [[Südafrika]] und dem Atlantischen Ozean sowie beinahe mit [[Simbabwe]] (unter 2 km entfernt). == Städte == * [[Windhoek]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 807 773 2007-12-30T07:00:22Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Namibia]] wikitext text/x-wiki '''Namibia''' ist ein Staat im Süden [[Afrika]] mit Grenzen zu [[Angola]], [[Sambia]], [[Botsuana]], [[Südafrika]] und dem Atlantischen Ozean sowie beinahe mit [[Simbabwe]] (unter 2 km entfernt). == Städte == * [[Windhoek]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[es:Namibia]] 4174 807 2009-07-10T22:08:45Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Namibia''' ist ein Staat im Süden [[Afrika]] mit Grenzen zu [[Angola]], [[Sambia]], [[Botsuana]], [[Südafrika]] und dem Atlantischen Ozean sowie beinahe mit [[Simbabwe]] (unter 2 km entfernt). == Städte == * [[Windhoek]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[es:Namibia]] Belgien 0 99 239 2007-09-21T17:57:03Z MrTweek 3 erstellt wikitext text/x-wiki Belgien ist ein Land in [[Europa]] Prinzipiell kann man hier relativ gut trampen. Das Autobahnnetz ist gut ausgebaut und die Raststättendichte ist höher als in anderen Ländern wie zb. [[Deutschland]]. Im niederländischsprachigen Teil kommt man scheinbar besser voran, als in der französischen Hälfte. '''Hinweis:''' Die Belgier bezeichnen Ihre Autobahnen üblicherweise nach den E-Nummern. Es gibt zwar auch lokale A-Nummern, diese werden aber nicht ausgeschildert und sind selbst Einheimischen meistens nicht bekannt. ==Städte== * [[Brüssel]] * [[Antwerpen]] * [[Gent]] * [[Brügge]] * [[Lüttich]] * [[Oostende]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Belgium]] 242 239 2007-09-21T18:36:24Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Belgique]] wikitext text/x-wiki Belgien ist ein Land in [[Europa]] Prinzipiell kann man hier relativ gut trampen. Das Autobahnnetz ist gut ausgebaut und die Raststättendichte ist höher als in anderen Ländern wie zb. [[Deutschland]]. Im niederländischsprachigen Teil kommt man scheinbar besser voran, als in der französischen Hälfte. '''Hinweis:''' Die Belgier bezeichnen Ihre Autobahnen üblicherweise nach den E-Nummern. Es gibt zwar auch lokale A-Nummern, diese werden aber nicht ausgeschildert und sind selbst Einheimischen meistens nicht bekannt. ==Städte== * [[Brüssel]] * [[Antwerpen]] * [[Gent]] * [[Brügge]] * [[Lüttich]] * [[Oostende]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Belgium]] [[fr:Belgique]] 248 242 2007-09-22T08:55:51Z Platschi 112 /* Städte */ sortiert :) wikitext text/x-wiki Belgien ist ein Land in [[Europa]] Prinzipiell kann man hier relativ gut trampen. Das Autobahnnetz ist gut ausgebaut und die Raststättendichte ist höher als in anderen Ländern wie zb. [[Deutschland]]. Im niederländischsprachigen Teil kommt man scheinbar besser voran, als in der französischen Hälfte. '''Hinweis:''' Die Belgier bezeichnen Ihre Autobahnen üblicherweise nach den E-Nummern. Es gibt zwar auch lokale A-Nummern, diese werden aber nicht ausgeschildert und sind selbst Einheimischen meistens nicht bekannt. ==Städte== * [[Antwerpen]] * [[Brügge]], [[Brüssel]] * [[Gent]] * [[Lüttich]] * [[Oostende]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Belgium]] [[fr:Belgique]] 356 248 2007-10-13T15:22:59Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Belgien ist ein Land in [[Europa]]. Prinzipiell kann man hier relativ gut trampen. Das Autobahnnetz ist gut ausgebaut und die Raststättendichte ist höher als in anderen Ländern wie z. B. [[Deutschland]]. Im niederländischsprachigen Teil kommt man scheinbar besser voran, als in der französischen Hälfte. '''Hinweis:''' Die Belgier bezeichnen ihre Autobahnen üblicherweise nach den E-Nummern. Es gibt zwar auch lokale A-Nummern, diese werden aber nicht ausgeschildert und sind selbst Einheimischen meistens nicht bekannt. == Städte == * [[Antwerpen]] * [[Brügge]], [[Brüssel]] * [[Gent]] * [[Lüttich]] * [[Oostende]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Belgium]] [[fr:Belgique]] 456 356 2007-10-14T18:26:46Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Belgien ist ein Land in [[Europa]]. Prinzipiell kann man hier relativ gut trampen. Das Autobahnnetz ist gut ausgebaut und die Raststättendichte ist höher als in anderen Ländern wie z. B. [[Deutschland]]. Im niederländischsprachigen Teil kommt man scheinbar besser voran, als in der französischen Hälfte. '''Hinweis:''' Die Belgier bezeichnen ihre Autobahnen üblicherweise nach den E-Nummern. Es gibt zwar auch lokale A-Nummern, diese werden aber nicht ausgeschildert und sind selbst Einheimischen meistens nicht bekannt. == Städte == * [[Antwerpen]] * [[Brügge]], [[Brüssel]] * [[Gent]] * [[Lüttich]] * [[Oostende]] [[Kategorie:Belgien| ]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Belgium]] [[fr:Belgique]] 879 456 2008-02-15T12:20:48Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Belgien ist ein Land in [[Europa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Prinzipiell kann man hier relativ gut trampen. Das Autobahnnetz ist gut ausgebaut und die Raststättendichte ist höher als in anderen Ländern wie z. B. [[Deutschland]]. Im niederländischsprachigen Teil kommt man scheinbar besser voran, als in der französischen Hälfte. '''Hinweis:''' Die Belgier bezeichnen ihre Autobahnen üblicherweise nach den E-Nummern. Es gibt zwar auch lokale A-Nummern, diese werden aber nicht ausgeschildert und sind selbst Einheimischen meistens nicht bekannt. == Städte == * [[Antwerpen]] * [[Brügge]], [[Brüssel]] * [[Gent]] * [[Lüttich]] * [[Oostende]] [[Kategorie:Belgien| ]] [[en:Belgium]] [[fr:Belgique]] 986 879 2008-04-06T00:48:39Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Bélgica]] wikitext text/x-wiki Belgien ist ein Land in [[Europa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Prinzipiell kann man hier relativ gut trampen. Das Autobahnnetz ist gut ausgebaut und die Raststättendichte ist höher als in anderen Ländern wie z. B. [[Deutschland]]. Im niederländischsprachigen Teil kommt man scheinbar besser voran, als in der französischen Hälfte. '''Hinweis:''' Die Belgier bezeichnen ihre Autobahnen üblicherweise nach den E-Nummern. Es gibt zwar auch lokale A-Nummern, diese werden aber nicht ausgeschildert und sind selbst Einheimischen meistens nicht bekannt. == Städte == * [[Antwerpen]] * [[Brügge]], [[Brüssel]] * [[Gent]] * [[Lüttich]] * [[Oostende]] [[Kategorie:Belgien| ]] [[en:Belgium]] [[es:Bélgica]] [[fr:Belgique]] 1045 986 2008-05-08T09:29:07Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |country = Belgium |Sprache = Niederländisch, Französisch, Deutsch |Hauptstadt = [[Brüssel]] |Einwohner = 10.531.000 |Währung = Euro ( € ) |hitch = {{Gut}} (''Gut'') bis {{Sehr Gut}} (''Sehr Gut'') }} '''Belgien''' ist ein Land in [[Europa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Prinzipiell kann man hier relativ gut trampen. Das Autobahnnetz ist gut ausgebaut und die Raststättendichte ist höher als in anderen Ländern wie z. B. [[Deutschland]]. Im niederländischsprachigen Teil kommt man scheinbar besser voran, als in der französischen Hälfte. '''Hinweis:''' Die Belgier bezeichnen ihre Autobahnen üblicherweise nach den E-Nummern. Es gibt zwar auch lokale A-Nummern, diese werden aber nicht ausgeschildert und sind selbst Einheimischen meistens nicht bekannt. == Städte == * [[Antwerpen]] * [[Brügge]], [[Brüssel]] * [[Gent]] * [[Lüttich]] * [[Oostende]] == Sonstiges == In vielen Bibliotheken gibt es PC's zur kostenlosen Internetnutzung. [[Kategorie:Belgien| ]] [[en:Belgium]] [[es:Bélgica]] [[fr:Belgique]] 1149 1045 2008-06-13T17:22:25Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Belgium |Sprache = Niederländisch, Französisch, Deutsch |Hauptstadt = [[Brüssel]] |Einwohner = 10.531.000 |Währung = Euro ( € ) |hitch = {{Gut}} bis {{Sehr Gut}} }} '''Belgien''' ist ein Land in [[Europa]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Prinzipiell kann man hier relativ gut trampen. Das Autobahnnetz ist gut ausgebaut und die Raststättendichte ist höher als in anderen Ländern wie z. B. [[Deutschland]]. Im niederländischsprachigen Teil kommt man scheinbar besser voran, als in der französischen Hälfte. '''Hinweis:''' Die Belgier bezeichnen ihre Autobahnen üblicherweise nach den E-Nummern. Es gibt zwar auch lokale A-Nummern, diese werden aber nicht ausgeschildert und sind selbst Einheimischen meistens nicht bekannt. == Städte == * [[Antwerpen]] * [[Brügge]], [[Brüssel]] * [[Gent]] * [[Lüttich]] * [[Oostende]] == Sonstiges == In vielen Bibliotheken gibt es PC's zur kostenlosen Internetnutzung. [[Kategorie:Belgien| ]] [[en:Belgium]] [[es:Bélgica]] [[fr:Belgique]] 1174 1149 2008-06-13T18:40:48Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Belgium |Sprache = Niederländisch, Französisch, Deutsch |Hauptstadt = [[Brüssel]] |Einwohner = 10.531.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} bis {{sehr gut}} }} '''Belgien''' ist ein Land in [[Europa]] zwischen [[Frankreich]], den [[Niederlanden]], [[Luxemburg]] und [[Deutschland]] sowie dem Atlantischen Ozean. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Prinzipiell kann man hier relativ gut trampen. Das Autobahnnetz ist gut ausgebaut und die Raststättendichte ist höher als in anderen Ländern wie z. B. [[Deutschland]]. Im niederländischsprachigen Teil kommt man scheinbar besser voran, als in der französischen Hälfte. '''Hinweis:''' Die Belgier bezeichnen ihre Autobahnen üblicherweise nach den E-Nummern. Es gibt zwar auch lokale A-Nummern, diese werden aber nicht ausgeschildert und sind selbst Einheimischen meistens nicht bekannt. == Städte == * [[Antwerpen]] * [[Brügge]], [[Brüssel]] * [[Gent]] * [[Lüttich]] * [[Oostende]] == Sonstiges == In vielen Bibliotheken gibt es PC's zur kostenlosen Internetnutzung. [[Kategorie:Belgien| ]] [[en:Belgium]] [[es:Bélgica]] [[fr:Belgique]] 1175 1174 2008-06-13T18:41:13Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Belgium |Sprache = Niederländisch, Französisch, Deutsch |Hauptstadt = [[Brüssel]] |Einwohner = 10.531.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} bis {{sehr gut}} }} '''Belgien''' ist ein Land in [[Europa]] zwischen [[Frankreich]], den [[Niederlande]]n, [[Luxemburg]] und [[Deutschland]] sowie dem Atlantischen Ozean. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Prinzipiell kann man hier relativ gut trampen. Das Autobahnnetz ist gut ausgebaut und die Raststättendichte ist höher als in anderen Ländern wie z. B. [[Deutschland]]. Im niederländischsprachigen Teil kommt man scheinbar besser voran, als in der französischen Hälfte. '''Hinweis:''' Die Belgier bezeichnen ihre Autobahnen üblicherweise nach den E-Nummern. Es gibt zwar auch lokale A-Nummern, diese werden aber nicht ausgeschildert und sind selbst Einheimischen meistens nicht bekannt. == Städte == * [[Antwerpen]] * [[Brügge]], [[Brüssel]] * [[Gent]] * [[Lüttich]] * [[Oostende]] == Sonstiges == In vielen Bibliotheken gibt es PC's zur kostenlosen Internetnutzung. [[Kategorie:Belgien| ]] [[en:Belgium]] [[es:Bélgica]] [[fr:Belgique]] 1199 1175 2008-06-14T19:17:05Z Platschi 112 isin wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Belgium |Sprache = Niederländisch, Französisch, Deutsch |Hauptstadt = [[Brüssel]] |Einwohner = 10.531.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} bis {{sehr gut}} }} '''Belgien''' ist ein Land in [[Europa]] zwischen [[Frankreich]], den [[Niederlande]]n, [[Luxemburg]] und [[Deutschland]] sowie dem Atlantischen Ozean. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Prinzipiell kann man hier relativ gut trampen. Das Autobahnnetz ist gut ausgebaut und die Raststättendichte ist höher als in anderen Ländern wie z. B. [[Deutschland]]. Im niederländischsprachigen Teil kommt man scheinbar besser voran, als in der französischen Hälfte. '''Hinweis:''' Die Belgier bezeichnen ihre Autobahnen üblicherweise nach den E-Nummern. Es gibt zwar auch lokale A-Nummern, diese werden aber nicht ausgeschildert und sind selbst Einheimischen meistens nicht bekannt. == Städte == * [[Antwerpen]] * [[Brügge]], [[Brüssel]] * [[Gent]] * [[Lüttich]] * [[Oostende]] == Sonstiges == In vielen Bibliotheken gibt es PC's zur kostenlosen Internetnutzung. [[Kategorie:Belgien| ]] {{IsIn|Europa}} [[en:Belgium]] [[es:Bélgica]] [[fr:Belgique]] 1340 1199 2008-07-30T18:06:30Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fi:Belgia]] wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Belgium |Sprache = Niederländisch, Französisch, Deutsch |Hauptstadt = [[Brüssel]] |Einwohner = 10.531.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} bis {{sehr gut}} }} '''Belgien''' ist ein Land in [[Europa]] zwischen [[Frankreich]], den [[Niederlande]]n, [[Luxemburg]] und [[Deutschland]] sowie dem Atlantischen Ozean. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Prinzipiell kann man hier relativ gut trampen. Das Autobahnnetz ist gut ausgebaut und die Raststättendichte ist höher als in anderen Ländern wie z. B. [[Deutschland]]. Im niederländischsprachigen Teil kommt man scheinbar besser voran, als in der französischen Hälfte. '''Hinweis:''' Die Belgier bezeichnen ihre Autobahnen üblicherweise nach den E-Nummern. Es gibt zwar auch lokale A-Nummern, diese werden aber nicht ausgeschildert und sind selbst Einheimischen meistens nicht bekannt. == Städte == * [[Antwerpen]] * [[Brügge]], [[Brüssel]] * [[Gent]] * [[Lüttich]] * [[Oostende]] == Sonstiges == In vielen Bibliotheken gibt es PC's zur kostenlosen Internetnutzung. [[Kategorie:Belgien| ]] {{IsIn|Europa}} [[en:Belgium]] [[es:Bélgica]] [[fi:Belgia]] [[fr:Belgique]] 2979 1340 2008-11-23T18:13:25Z Ole1 1640 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Belgium |Sprache = Niederländisch, Französisch, Deutsch |Hauptstadt = [[Brüssel]] |Einwohner = 10.531.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} bis {{sehr gut}} }} '''Belgien''' ist ein Land in [[Europa]] zwischen [[Frankreich]], den [[Niederlande]]n, [[Luxemburg]] und [[Deutschland]] sowie dem Atlantischen Ozean. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Grob in der nördlichen Hälfte (Flandern) wird Niederländisch gesprochen, im Süden (Wallonien) dagegen Französisch. Dritte offizielle Landessprache ist Deutsch, es wird entlang der Grenze zu Deutschland im Osten gesprochen. Die Hauptstadt Brüssel liegt inmitten Flanderns, allerdings spricht die überwiegende Mehrheit Einwohner als Muttersprache Französisch. Prinzipiell kann man hier relativ gut trampen. Das Autobahnnetz ist gut ausgebaut und die Raststättendichte ist höher als in anderen Ländern wie z. B. [[Deutschland]]. Im niederländischsprachigen Teil kommt man scheinbar besser voran, als in Wallonien. '''Hinweis:''' Die Belgier bezeichnen ihre Autobahnen üblicherweise nach den E-Nummern. Es gibt zwar auch lokale A-Nummern, diese werden aber nicht ausgeschildert und sind selbst Einheimischen meistens nicht bekannt. == Städte == * [[Antwerpen]] * [[Brügge]], [[Brüssel]] * [[Gent]] * [[Lüttich]] * [[Oostende]] == Sonstiges == In vielen Bibliotheken gibt es PCs zur kostenlosen Internetnutzung. [[Kategorie:Belgien| ]] {{IsIn|Europa}} [[en:Belgium]] [[es:Bélgica]] [[fi:Belgia]] [[fr:Belgique]] 3029 2979 2008-12-09T12:56:56Z Quarim 1290 karte wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Belgium |Karte = <map lat='51' lng='5' zoom='6' view='0' float='right' /> |Sprache = Niederländisch, Französisch, Deutsch |Hauptstadt = [[Brüssel]] |Einwohner = 10.531.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} bis {{sehr gut}} }} '''Belgien''' ist ein Land in [[Europa]] zwischen [[Frankreich]], den [[Niederlande]]n, [[Luxemburg]] und [[Deutschland]] sowie dem Atlantischen Ozean. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Grob in der nördlichen Hälfte (Flandern) wird Niederländisch gesprochen, im Süden (Wallonien) dagegen Französisch. Dritte offizielle Landessprache ist Deutsch, es wird entlang der Grenze zu Deutschland im Osten gesprochen. Die Hauptstadt Brüssel liegt inmitten Flanderns, allerdings spricht die überwiegende Mehrheit Einwohner als Muttersprache Französisch. Prinzipiell kann man hier relativ gut trampen. Das Autobahnnetz ist gut ausgebaut und die Raststättendichte ist höher als in anderen Ländern wie z. B. [[Deutschland]]. Im niederländischsprachigen Teil kommt man scheinbar besser voran, als in Wallonien. '''Hinweis:''' Die Belgier bezeichnen ihre Autobahnen üblicherweise nach den E-Nummern. Es gibt zwar auch lokale A-Nummern, diese werden aber nicht ausgeschildert und sind selbst Einheimischen meistens nicht bekannt. == Städte == * [[Antwerpen]] * [[Brügge]], [[Brüssel]] * [[Gent]] * [[Lüttich]] * [[Oostende]] == Sonstiges == In vielen Bibliotheken gibt es PCs zur kostenlosen Internetnutzung. [[Kategorie:Belgien| ]] {{IsIn|Europa}} [[en:Belgium]] [[es:Bélgica]] [[fi:Belgia]] [[fr:Belgique]] 3200 3029 2009-01-16T15:05:59Z Kb 1332 Karte besser zentriert, county='Belgium' wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Belgium |Karte = <map lat='50.5' lng='4.5' zoom='6' view='0' float='right' map='Belgium'/> |Sprache = Niederländisch, Französisch, Deutsch |Hauptstadt = [[Brüssel]] |Einwohner = 10.531.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} bis {{sehr gut}} }} '''Belgien''' ist ein Land in [[Europa]] zwischen [[Frankreich]], den [[Niederlande]]n, [[Luxemburg]] und [[Deutschland]] sowie dem Atlantischen Ozean. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Grob in der nördlichen Hälfte (Flandern) wird Niederländisch gesprochen, im Süden (Wallonien) dagegen Französisch. Dritte offizielle Landessprache ist Deutsch, es wird entlang der Grenze zu Deutschland im Osten gesprochen. Die Hauptstadt Brüssel liegt inmitten Flanderns, allerdings spricht die überwiegende Mehrheit Einwohner als Muttersprache Französisch. Prinzipiell kann man hier relativ gut trampen. Das Autobahnnetz ist gut ausgebaut und die Raststättendichte ist höher als in anderen Ländern wie z. B. [[Deutschland]]. Im niederländischsprachigen Teil kommt man scheinbar besser voran, als in Wallonien. '''Hinweis:''' Die Belgier bezeichnen ihre Autobahnen üblicherweise nach den E-Nummern. Es gibt zwar auch lokale A-Nummern, diese werden aber nicht ausgeschildert und sind selbst Einheimischen meistens nicht bekannt. == Städte == * [[Antwerpen]] * [[Brügge]], [[Brüssel]] * [[Gent]] * [[Lüttich]] * [[Oostende]] == Sonstiges == In vielen Bibliotheken gibt es PCs zur kostenlosen Internetnutzung. [[Kategorie:Belgien| ]] {{IsIn|Europa}} [[en:Belgium]] [[es:Bélgica]] [[fi:Belgia]] [[fr:Belgique]] 4016 3200 2009-07-10T21:43:27Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Belgium |Karte = <map lat='50.5' lng='4.5' zoom='6' view='0' float='right' map='Belgium'/> |Sprache = Niederländisch, Französisch, Deutsch |Hauptstadt = [[Brüssel]] |Einwohner = 10.531.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} bis {{sehr gut}} }} '''Belgien''' ist ein Land in [[Europa]] zwischen [[Frankreich]], den [[Niederlande]]n, [[Luxemburg]] und [[Deutschland]] sowie dem Atlantischen Ozean. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Grob in der nördlichen Hälfte (Flandern) wird Niederländisch gesprochen, im Süden (Wallonien) dagegen Französisch. Dritte offizielle Landessprache ist Deutsch, es wird entlang der Grenze zu Deutschland im Osten gesprochen. Die Hauptstadt Brüssel liegt inmitten Flanderns, allerdings spricht die überwiegende Mehrheit Einwohner als Muttersprache Französisch. Prinzipiell kann man hier relativ gut trampen. Das Autobahnnetz ist gut ausgebaut und die Raststättendichte ist höher als in anderen Ländern wie z. B. [[Deutschland]]. Im niederländischsprachigen Teil kommt man scheinbar besser voran, als in Wallonien. '''Hinweis:''' Die Belgier bezeichnen ihre Autobahnen üblicherweise nach den E-Nummern. Es gibt zwar auch lokale A-Nummern, diese werden aber nicht ausgeschildert und sind selbst Einheimischen meistens nicht bekannt. == Städte == * [[Antwerpen]] * [[Brügge]], [[Brüssel]] * [[Gent]] * [[Lüttich]] * [[Oostende]] == Sonstiges == In vielen Bibliotheken gibt es PCs zur kostenlosen Internetnutzung. {{IsIn|Europa}} [[fr:Belgique]] [[Kategorie:Belgien| ]] [[en:Belgium]] [[es:Bélgica]] [[fi:Belgia]] 4523 4016 2009-10-09T23:46:33Z Lanigiro 173 Bot: Interwikilinks standardisieren wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Belgium |Karte = <map lat='50.5' lng='4.5' zoom='6' view='0' float='right' map='Belgium'/> |Sprache = Niederländisch, Französisch, Deutsch |Hauptstadt = [[Brüssel]] |Einwohner = 10.531.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} bis {{sehr gut}} }} '''Belgien''' ist ein Land in [[Europa]] zwischen [[Frankreich]], den [[Niederlande]]n, [[Luxemburg]] und [[Deutschland]] sowie dem Atlantischen Ozean. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Grob in der nördlichen Hälfte (Flandern) wird Niederländisch gesprochen, im Süden (Wallonien) dagegen Französisch. Dritte offizielle Landessprache ist Deutsch, es wird entlang der Grenze zu Deutschland im Osten gesprochen. Die Hauptstadt Brüssel liegt inmitten Flanderns, allerdings spricht die überwiegende Mehrheit Einwohner als Muttersprache Französisch. Prinzipiell kann man hier relativ gut trampen. Das Autobahnnetz ist gut ausgebaut und die Raststättendichte ist höher als in anderen Ländern wie z. B. [[Deutschland]]. Im niederländischsprachigen Teil kommt man scheinbar besser voran, als in Wallonien. '''Hinweis:''' Die Belgier bezeichnen ihre Autobahnen üblicherweise nach den E-Nummern. Es gibt zwar auch lokale A-Nummern, diese werden aber nicht ausgeschildert und sind selbst Einheimischen meistens nicht bekannt. == Städte == * [[Antwerpen]] * [[Brügge]], [[Brüssel]] * [[Gent]] * [[Lüttich]] * [[Oostende]] == Sonstiges == In vielen Bibliotheken gibt es PCs zur kostenlosen Internetnutzung. {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Belgien| ]] [[en:Belgium]] [[es:Bélgica]] [[fi:Belgia]] [[fr:Belgique]] 4986 4523 2010-08-13T01:00:37Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[tr:Belçika]] wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Belgium |Karte = <map lat='50.5' lng='4.5' zoom='6' view='0' float='right' map='Belgium'/> |Sprache = Niederländisch, Französisch, Deutsch |Hauptstadt = [[Brüssel]] |Einwohner = 10.531.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} bis {{sehr gut}} }} '''Belgien''' ist ein Land in [[Europa]] zwischen [[Frankreich]], den [[Niederlande]]n, [[Luxemburg]] und [[Deutschland]] sowie dem Atlantischen Ozean. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Grob in der nördlichen Hälfte (Flandern) wird Niederländisch gesprochen, im Süden (Wallonien) dagegen Französisch. Dritte offizielle Landessprache ist Deutsch, es wird entlang der Grenze zu Deutschland im Osten gesprochen. Die Hauptstadt Brüssel liegt inmitten Flanderns, allerdings spricht die überwiegende Mehrheit Einwohner als Muttersprache Französisch. Prinzipiell kann man hier relativ gut trampen. Das Autobahnnetz ist gut ausgebaut und die Raststättendichte ist höher als in anderen Ländern wie z. B. [[Deutschland]]. Im niederländischsprachigen Teil kommt man scheinbar besser voran, als in Wallonien. '''Hinweis:''' Die Belgier bezeichnen ihre Autobahnen üblicherweise nach den E-Nummern. Es gibt zwar auch lokale A-Nummern, diese werden aber nicht ausgeschildert und sind selbst Einheimischen meistens nicht bekannt. == Städte == * [[Antwerpen]] * [[Brügge]], [[Brüssel]] * [[Gent]] * [[Lüttich]] * [[Oostende]] == Sonstiges == In vielen Bibliotheken gibt es PCs zur kostenlosen Internetnutzung. {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Belgien| ]] [[en:Belgium]] [[es:Bélgica]] [[fi:Belgia]] [[fr:Belgique]] [[tr:Belçika]] 5213 4986 2010-11-04T16:18:24Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Belgium |in = Europa |Karte = <map lat='50.5' lng='4.5' zoom='6' view='0' map='Belgium'/> |Sprache = Niederländisch, Französisch, Deutsch |Hauptstadt = [[Brüssel]] |Einwohner = 10.531.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} bis {{sehr gut}} |hitchbase = 20 }} '''Belgien''' ist ein Land in [[Europa]] zwischen [[Frankreich]], den [[Niederlande]]n, [[Luxemburg]] und [[Deutschland]] sowie dem Atlantischen Ozean. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Prinzipiell kann man hier relativ gut trampen. Im niederländischsprachigen Teil kommt man scheinbar besser voran als in Wallonien. == Sprache == Grob in der nördlichen Hälfte (Flandern) wird Niederländisch gesprochen, im Süden (Wallonien) dagegen Französisch. Dritte offizielle Landessprache ist Deutsch, es wird entlang der Grenze zu Deutschland im Osten gesprochen. Die Hauptstadt ''[[Brüssel]]'' liegt inmitten Flanderns, allerdings spricht die überwiegende Mehrheit Einwohner als Muttersprache Französisch. == Das Autobahnnetz == ist gut ausgebaut und die [[Raststätte]]ndichte ist höher als in anderen Ländern wie zum Beispiel [[Deutschland]]. Die Belgier bezeichnen ihre Autobahnen üblicherweise nach den E-Nummern. Es gibt zwar auch lokale A-Nummern, diese werden aber nicht ausgeschildert und sind selbst Einheimischen meistens nicht bekannt. == Städte == * [[Antwerpen]] * [[Brügge]], [[Brüssel]] * [[Gent]] * [[Lüttich]] * [[Oostende]] == Sonstiges == In vielen Bibliotheken gibt es PCs zur kostenlosen Internetnutzung. [[Kategorie:Belgien| ]] [[en:Belgium]] [[es:Bélgica]] [[fi:Belgia]] [[fr:Belgique]] [[tr:Belçika]] 6188 5213 2011-09-02T22:30:44Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Belgium |in = Europa |Karte = <map lat='50.5' lng='4.5' zoom='6' view='0' map='Belgium'/> |Sprache = Niederländisch, Französisch, Deutsch |Hauptstadt = [[Brüssel]] |Einwohner = 10.531.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} bis {{sehr gut}} |hitchbase = 20 }} '''Belgien''' ist ein Land in [[Europa]] zwischen [[Frankreich]], den [[Niederlande]]n, [[Luxemburg]] und [[Deutschland]] sowie dem Atlantischen Ozean. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Prinzipiell kann man hier relativ gut trampen. Im niederländischsprachigen Teil kommt man scheinbar besser voran als in Wallonien. == Sprache == Grob in der nördlichen Hälfte (Flandern) wird Niederländisch gesprochen, im Süden (Wallonien) dagegen Französisch. Dritte offizielle Landessprache ist Deutsch, es wird entlang der Grenze zu Deutschland im Osten gesprochen. Die Hauptstadt ''[[Brüssel]]'' liegt inmitten Flanderns, allerdings spricht die überwiegende Mehrheit Einwohner als Muttersprache Französisch. == Das Autobahnnetz == ist gut ausgebaut und die [[Raststätte]]ndichte ist höher als in anderen Ländern wie zum Beispiel [[Deutschland]]. Die Belgier bezeichnen ihre Autobahnen üblicherweise nach den E-Nummern. Es gibt zwar auch lokale A-Nummern, diese werden aber nicht ausgeschildert und sind selbst Einheimischen meistens nicht bekannt. == Städte == * [[Antwerpen]] * [[Brügge]] * [[Brüssel]] * [[Gent]] * [[Liège]] * [[Oostende]] == Sonstiges == In vielen Bibliotheken gibt es PCs zur kostenlosen Internetnutzung. [[Kategorie:Belgien| ]] [[en:Belgium]] [[es:Bélgica]] [[fi:Belgia]] [[fr:Belgique]] [[tr:Belçika]] 8178 6188 2013-08-20T01:03:55Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[nl:België]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Belgium |in = Europa |Karte = <map lat='50.5' lng='4.5' zoom='6' view='0' map='Belgium'/> |Sprache = Niederländisch, Französisch, Deutsch |Hauptstadt = [[Brüssel]] |Einwohner = 10.531.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} bis {{sehr gut}} |hitchbase = 20 }} '''Belgien''' ist ein Land in [[Europa]] zwischen [[Frankreich]], den [[Niederlande]]n, [[Luxemburg]] und [[Deutschland]] sowie dem Atlantischen Ozean. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Prinzipiell kann man hier relativ gut trampen. Im niederländischsprachigen Teil kommt man scheinbar besser voran als in Wallonien. == Sprache == Grob in der nördlichen Hälfte (Flandern) wird Niederländisch gesprochen, im Süden (Wallonien) dagegen Französisch. Dritte offizielle Landessprache ist Deutsch, es wird entlang der Grenze zu Deutschland im Osten gesprochen. Die Hauptstadt ''[[Brüssel]]'' liegt inmitten Flanderns, allerdings spricht die überwiegende Mehrheit Einwohner als Muttersprache Französisch. == Das Autobahnnetz == ist gut ausgebaut und die [[Raststätte]]ndichte ist höher als in anderen Ländern wie zum Beispiel [[Deutschland]]. Die Belgier bezeichnen ihre Autobahnen üblicherweise nach den E-Nummern. Es gibt zwar auch lokale A-Nummern, diese werden aber nicht ausgeschildert und sind selbst Einheimischen meistens nicht bekannt. == Städte == * [[Antwerpen]] * [[Brügge]] * [[Brüssel]] * [[Gent]] * [[Liège]] * [[Oostende]] == Sonstiges == In vielen Bibliotheken gibt es PCs zur kostenlosen Internetnutzung. [[Kategorie:Belgien| ]] [[en:Belgium]] [[es:Bélgica]] [[fi:Belgia]] [[fr:Belgique]] [[nl:België]] [[tr:Belçika]] 30kjnzat5f8lwz4twzf81t4auqy1ft9 9614 8178 2020-03-25T15:54:44Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Belgium |in = Europa |Karte = <map lat='50.5' lng='4.5' zoom='6' view='0' map='Belgium'/> |Sprache = Niederländisch, Französisch, Deutsch |Hauptstadt = [[Brüssel]] |Einwohner = 11.431.406 <small>(2019)</small> |Währung = Euro (EUR) |hitch = {{gut}} bis {{sehr gut}} |hitchbase = 20 }} '''Belgien''' ist ein Land in [[Europa]] und grenzt an [[Frankreich]], die [[Niederlande]], [[Luxemburg]] und [[Deutschland]] sowie den [[Atlantischer Ozean|Atlantischen Ozean]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|Europäischen Union]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Prinzipiell kann man hier relativ gut trampen. Im niederländischsprachigen Teil kommt man scheinbar besser voran als in Wallonien. == Sprache == Grob in der nördlichen Hälfte (Flandern) wird Niederländisch gesprochen, im Süden (Wallonien) dagegen Französisch. Dritte offizielle Landessprache ist Deutsch, es wird entlang der Grenze zu Deutschland im Osten gesprochen. Die Hauptstadt ''[[Brüssel]]'' liegt inmitten Flanderns, allerdings spricht die überwiegende Mehrheit Einwohner als Muttersprache Französisch. == Das Autobahnnetz == ist gut ausgebaut und die [[Raststätte]]ndichte ist höher als in anderen Ländern wie zum Beispiel [[Deutschland]]. Die Belgier bezeichnen ihre Autobahnen üblicherweise nach den E-Nummern. Es gibt zwar auch lokale A-Nummern, diese werden aber nicht ausgeschildert und sind selbst Einheimischen meistens nicht bekannt. == Städte == * [[Antwerpen]] * [[Brügge]] * [[Brüssel]] * [[Gent]] * [[Liège]] * [[Oostende]] == Sonstiges == In vielen Bibliotheken gibt es PCs zur kostenlosen Internetnutzung. [[Kategorie:Belgien| ]] [[en:Belgium]] [[es:Bélgica]] [[fi:Belgia]] [[fr:Belgique]] [[nl:België]] [[tr:Belçika]] mvxaq5kj3oywrjsp8ayeh9qqg7c7yyh Brüssel 0 100 240 2007-09-21T18:03:15Z MrTweek 3 erstellt wikitext text/x-wiki '''Brüssel''' ist die Hauptstadt von [[Belgien]]. Brüssel liegt im niederländischsprachigen Teil Belgiens, ist offiziell zweisprachig, de-facto wird aber primär französisch gesprochen. <liftershalte lat='50.815832591314226' lng='4.304065704345703' zoom='15' view='0' float='right' /> Da hier einige Institutionen der Europäischen Union ihren Sitz haben, wird allerdings auch sehr viel englisch gesprochen. ==Raustrampen== ===Richtung süden ([[Charleroi]], [[Lille]], [[Paris]]=== An der ''Internationalelaan'' beginnt ein sehr viel befahrener Autobahnzubringer. Ausserdem befindet sich dort eine Tankstelle und es gibt genug Platz zum anhalten. Der Fussweg von der Innenstadt ist relativ weit, aber es fährt ein Bus vom Bahnhof dort hin. Die Haltestelle heisst ''Bollinckx''. [[Kategorie:Belgien]] [[en:Brussels]] 455 240 2007-10-14T18:26:06Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Brüssel''' ist die Hauptstadt von [[Belgien]]. Brüssel liegt im niederländischsprachigen Teil Belgiens, ist offiziell zweisprachig, de-facto wird aber primär französisch gesprochen. <liftershalte lat='50.815832591314226' lng='4.304065704345703' zoom='15' view='0' float='right' /> Da hier einige Institutionen der Europäischen Union ihren Sitz haben, wird allerdings auch sehr viel englisch gesprochen. == Raustrampen == === Richtung süden ([[Charleroi]], [[Lille]], [[Paris]] === An der ''Internationalelaan'' beginnt ein sehr viel befahrener Autobahnzubringer. Ausserdem befindet sich dort eine Tankstelle und es gibt genug Platz zum anhalten. Der Fussweg von der Innenstadt ist relativ weit, aber es fährt ein Bus vom Bahnhof dort hin. Die Haltestelle heisst ''Bollinckx''. [[Kategorie:Belgien]] [[en:Brussels]] 485 455 2007-10-23T18:56:47Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki '''Brüssel''' ist die Hauptstadt von [[Belgien]]. Brüssel liegt im niederländischsprachigen Teil Belgiens, ist offiziell zweisprachig, de-facto wird aber primär französisch gesprochen. <map lat='50.815832591314226' lng='4.304065704345703' zoom='15' view='0' float='right' /> Da hier einige Institutionen der Europäischen Union ihren Sitz haben, wird allerdings auch sehr viel englisch gesprochen. == Raustrampen == === Richtung süden ([[Charleroi]], [[Lille]], [[Paris]] === An der ''Internationalelaan'' beginnt ein sehr viel befahrener Autobahnzubringer. Ausserdem befindet sich dort eine Tankstelle und es gibt genug Platz zum anhalten. Der Fussweg von der Innenstadt ist relativ weit, aber es fährt ein Bus vom Bahnhof dort hin. Die Haltestelle heisst ''Bollinckx''. [[Kategorie:Belgien]] [[en:Brussels]] 527 485 2007-11-25T06:47:48Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Bruxelles]] wikitext text/x-wiki '''Brüssel''' ist die Hauptstadt von [[Belgien]]. Brüssel liegt im niederländischsprachigen Teil Belgiens, ist offiziell zweisprachig, de-facto wird aber primär französisch gesprochen. <map lat='50.815832591314226' lng='4.304065704345703' zoom='15' view='0' float='right' /> Da hier einige Institutionen der Europäischen Union ihren Sitz haben, wird allerdings auch sehr viel englisch gesprochen. == Raustrampen == === Richtung süden ([[Charleroi]], [[Lille]], [[Paris]] === An der ''Internationalelaan'' beginnt ein sehr viel befahrener Autobahnzubringer. Ausserdem befindet sich dort eine Tankstelle und es gibt genug Platz zum anhalten. Der Fussweg von der Innenstadt ist relativ weit, aber es fährt ein Bus vom Bahnhof dort hin. Die Haltestelle heisst ''Bollinckx''. [[Kategorie:Belgien]] [[en:Brussels]] [[fr:Bruxelles]] 1816 527 2008-10-01T15:38:49Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Brüssel''' ist die Hauptstadt von [[Belgien]]. Brüssel liegt im niederländischsprachigen Teil Belgiens, ist offiziell zweisprachig, de-facto wird aber primär französisch gesprochen. <map lat='50.815832591314226' lng='4.304065704345703' zoom='15' view='0' float='right' /> Da hier einige Institutionen der Europäischen Union ihren Sitz haben, wird allerdings auch sehr viel englisch gesprochen. == Raustrampen == === Richtung süden ([[Charleroi]], [[Lille]], [[Paris]] === An der ''Internationalelaan'' beginnt ein sehr viel befahrener Autobahnzubringer. Ausserdem befindet sich dort eine [[Tankstelle]] und es gibt genug Platz zum anhalten. Der Fussweg von der Innenstadt ist relativ weit, aber es fährt ein Bus vom Bahnhof dort hin. Die Haltestelle heisst ''Bollinckx''. {{IsIn|Belgien}} [[Kategorie:Belgien]] [[en:Brussels]] [[fr:Bruxelles]] 3098 1816 2008-12-30T09:00:34Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Belgien |Karte = <map lat='50.8462' lng='4.3636' zoom='11' view='0' /> |Einwohner = 1.031.000 |Autobahnen = R0, A1, A3, A4, A7, A8, A10, A12 |hitchbase = 250 }} '''Brüssel''' ist die Hauptstadt von [[Belgien]]. Brüssel liegt im niederländischsprachigen Teil Belgiens, ist offiziell zweisprachig, de-facto wird aber primär französisch gesprochen. Da hier einige Institutionen der Europäischen Union ihren Sitz haben, wird allerdings auch sehr viel englisch gesprochen. == Raustrampen == === Richtung Süden ([[Charleroi]], [[Lille]], [[Paris]] === An der ''Internationalelaan'' beginnt ein sehr viel befahrener Autobahnzubringer. Ausserdem befindet sich dort eine [[Tankstelle]] und es gibt genug Platz zum Anhalten. <map lat='50.815832591314226' lng='4.304065704345703' zoom='15' view='0' float='left'/> Der Fussweg von der Innenstadt ist relativ weit, aber es fährt ein Bus vom Bahnhof dort hin. Die Haltestelle heisst ''Bollinckx''. {{IsIn|Belgien}} [[Kategorie:Belgien]] [[en:Brussels]] [[fr:Bruxelles]] 4033 3098 2009-07-10T21:46:17Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Belgien |Karte = <map lat='50.8462' lng='4.3636' zoom='11' view='0' /> |Einwohner = 1.031.000 |Autobahnen = R0, A1, A3, A4, A7, A8, A10, A12 |hitchbase = 250 }} '''Brüssel''' ist die Hauptstadt von [[Belgien]]. Brüssel liegt im niederländischsprachigen Teil Belgiens, ist offiziell zweisprachig, de-facto wird aber primär französisch gesprochen. Da hier einige Institutionen der Europäischen Union ihren Sitz haben, wird allerdings auch sehr viel englisch gesprochen. == Raustrampen == === Richtung Süden ([[Charleroi]], [[Lille]], [[Paris]] === An der ''Internationalelaan'' beginnt ein sehr viel befahrener Autobahnzubringer. Ausserdem befindet sich dort eine [[Tankstelle]] und es gibt genug Platz zum Anhalten. <map lat='50.815832591314226' lng='4.304065704345703' zoom='15' view='0' float='left'/> Der Fussweg von der Innenstadt ist relativ weit, aber es fährt ein Bus vom Bahnhof dort hin. Die Haltestelle heisst ''Bollinckx''. {{IsIn|Belgien}} [[fr:Bruxelles]] [[Kategorie:Belgien]] [[en:Brussels]] 4526 4033 2009-10-09T23:48:53Z Lanigiro 173 Bot: Interwikilinks standardisieren; kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Belgien |Karte = <map lat='50.8462' lng='4.3636' zoom='11' view='0' /> |Einwohner = 1.031.000 |Autobahnen = R0, A1, A3, A4, A7, A8, A10, A12 |hitchbase = 250 }} '''Brüssel''' ist die Hauptstadt von [[Belgien]]. Brüssel liegt im niederländischsprachigen Teil Belgiens, ist offiziell zweisprachig, de-facto wird aber primär französisch gesprochen. Da hier einige Institutionen der Europäischen Union ihren Sitz haben, wird allerdings auch sehr viel englisch gesprochen. == Raustrampen == === Richtung Süden ([[Charleroi]], [[Lille]], [[Paris]] === An der ''Internationalelaan'' beginnt ein sehr viel befahrener Autobahnzubringer. Ausserdem befindet sich dort eine [[Tankstelle]] und es gibt genug Platz zum Anhalten. <map lat='50.815832591314226' lng='4.304065704345703' zoom='15' view='0' float='left'/> Der Fussweg von der Innenstadt ist relativ weit, aber es fährt ein Bus vom Bahnhof dort hin. Die Haltestelle heisst ''Bollinckx''. {{IsIn|Belgien}} [[Kategorie:Belgien]] [[en:Brussels]] [[fr:Bruxelles]] 8176 4526 2013-08-20T01:01:06Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[nl:Brussel]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Belgien |Karte = <map lat='50.8462' lng='4.3636' zoom='11' view='0' /> |Einwohner = 1.031.000 |Autobahnen = R0, A1, A3, A4, A7, A8, A10, A12 |hitchbase = 250 }} '''Brüssel''' ist die Hauptstadt von [[Belgien]]. Brüssel liegt im niederländischsprachigen Teil Belgiens, ist offiziell zweisprachig, de-facto wird aber primär französisch gesprochen. Da hier einige Institutionen der Europäischen Union ihren Sitz haben, wird allerdings auch sehr viel englisch gesprochen. == Raustrampen == === Richtung Süden ([[Charleroi]], [[Lille]], [[Paris]] === An der ''Internationalelaan'' beginnt ein sehr viel befahrener Autobahnzubringer. Ausserdem befindet sich dort eine [[Tankstelle]] und es gibt genug Platz zum Anhalten. <map lat='50.815832591314226' lng='4.304065704345703' zoom='15' view='0' float='left'/> Der Fussweg von der Innenstadt ist relativ weit, aber es fährt ein Bus vom Bahnhof dort hin. Die Haltestelle heisst ''Bollinckx''. {{IsIn|Belgien}} [[Kategorie:Belgien]] [[en:Brussels]] [[fr:Bruxelles]] [[nl:Brussel]] 9c3uak0hh8v0p0qpyu2tom6wfcr317m Niger 0 101 249 2007-09-22T08:57:53Z Platschi 112 neu wikitext text/x-wiki '''Niger''' ist ein Staat im Westen [[Afrika|Afrikas]]. ==Städte== *[[Niamey]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 774 249 2007-12-29T15:38:09Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Niger''' ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s zwischen [[Algerien]], [[Libyen]], [[Mali]], [[Burkina Faso]], [[Tschad]], [[Nigeria]] und [[Benin]]. == Städte == * [[Niamey]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 4181 774 2009-07-10T22:09:35Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Niger''' ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s zwischen [[Algerien]], [[Libyen]], [[Mali]], [[Burkina Faso]], [[Tschad]], [[Nigeria]] und [[Benin]]. == Städte == * [[Niamey]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 6800 4181 2012-01-21T11:46:23Z MrTweek 3 [[en:Niger]] wikitext text/x-wiki '''Niger''' ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s zwischen [[Algerien]], [[Libyen]], [[Mali]], [[Burkina Faso]], [[Tschad]], [[Nigeria]] und [[Benin]]. == Städte == * [[Niamey]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Niger]] 10151 6800 2025-10-15T07:34:54Z GriL 24751 wikitext text/x-wiki '''Niger''' ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s zwischen [[Algerien]], [[Libyen]], [[Mali]], [[Burkina Faso]], [[Tschad]], [[Nigeria]] und [[Benin]]. == Städte == * [[Niamey]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Niger]] [[ru:Нигер]] lyyu4yts8djmiow5jvdwes4st2wr5l6 Nigeria 0 102 250 2007-09-22T08:58:33Z Platschi 112 neu wikitext text/x-wiki '''Nigeria''' ist ein Staat im Westen [[Afrika|Afrikas]]. ==Städte== *[[Abuja]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 617 250 2007-12-25T00:16:55Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Nigeria''' ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s. == Städte == * [[Abuja]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Nigeria]] 775 617 2007-12-29T15:41:21Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Nigeria''' ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s zwischen [[Benin]], [[Niger]], [[Tschad]] und [[Kamerun]] gelegen. == Städte == * [[Abuja]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Nigeria]] 4182 775 2009-07-10T22:09:45Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Nigeria''' ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s zwischen [[Benin]], [[Niger]], [[Tschad]] und [[Kamerun]] gelegen. == Städte == * [[Abuja]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Nigeria]] 10152 4182 2025-10-16T03:35:08Z GriL 24751 wikitext text/x-wiki '''Nigeria''' ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s zwischen [[Benin]], [[Niger]], [[Tschad]] und [[Kamerun]] gelegen. == Städte == * [[Abuja]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Nigeria]] [[ru:Нигерия]] cgm9otl17eug7eya7uxx4exgsgrb2cw Ruanda 0 103 251 2007-09-22T08:59:03Z Platschi 112 neu wikitext text/x-wiki '''Ruanda''' ist ein Land im Osten [[Afrika|Afrikas]]. ==Städte== *[[Kigali]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 734 251 2007-12-29T10:06:18Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Ruanda''' ist ein Land im Osten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Burundi]], der [[Demokratische Republik Kongo|Demokratischen Republik Kongo]], [[Uganda]] und [[Tansania]]. == Städte == * [[Kigali]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 735 734 2007-12-29T10:07:00Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Ruanda''' ist ein Staat im Osten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Burundi]], der [[Demokratische Republik Kongo|Demokratischen Republik Kongo]], [[Uganda]] und [[Tansania]]. == Städte == * [[Kigali]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 776 735 2007-12-29T15:43:00Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Ruanda''' ist ein Staat im Osten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Burundi]], der [[Demokratische Republik Kongo|Demokratischen Republik Kongo]], [[Uganda]] und [[Tansania]]. == Städte == * [[Kigali]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 4210 776 2009-07-10T22:14:26Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Ruanda''' ist ein Staat im Osten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Burundi]], der [[Demokratische Republik Kongo|Demokratischen Republik Kongo]], [[Uganda]] und [[Tansania]]. == Städte == * [[Kigali]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 5239 4210 2010-11-10T14:21:45Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Rwanda]] wikitext text/x-wiki '''Ruanda''' ist ein Staat im Osten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Burundi]], der [[Demokratische Republik Kongo|Demokratischen Republik Kongo]], [[Uganda]] und [[Tansania]]. == Städte == * [[Kigali]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Rwanda]] 10150 5239 2025-10-15T06:26:04Z GriL 24751 wikitext text/x-wiki '''Ruanda''' ist ein Staat im Osten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Burundi]], der [[Demokratische Republik Kongo|Demokratischen Republik Kongo]], [[Uganda]] und [[Tansania]]. == Städte == * [[Kigali]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Rwanda]] [[ru:Руанда]] dbjk9dczvq28l37xip06mhq261yn1mh Sambia 0 104 252 2007-09-22T08:59:45Z Platschi 112 neu wikitext text/x-wiki '''Sambia''' ist ein Staat im Osten [[Afrika|Afrikas]]. ==Städte== *[[Lusaka]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 785 252 2007-12-29T17:31:39Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Sambia''' ist ein Staat im Osten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Angola]], der [[Demokratischen Republik Kongo|Demokratische Republik Kongo]], [[Tansania]], [[Malawi]], [[Mosambik]], [[Simbabwe]], [[Botsuana]] und [[Namibia]]. == Städte == * [[Lusaka]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 786 785 2007-12-29T17:32:06Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Sambia''' ist ein Staat im Osten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Angola]], der [[Demokratische Republik Kongo|Demokratischen Republik Kongo]], [[Tansania]], [[Malawi]], [[Mosambik]], [[Simbabwe]], [[Botsuana]] und [[Namibia]]. == Städte == * [[Lusaka]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 804 786 2007-12-30T06:59:52Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Zambia]] wikitext text/x-wiki '''Sambia''' ist ein Staat im Osten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Angola]], der [[Demokratische Republik Kongo|Demokratischen Republik Kongo]], [[Tansania]], [[Malawi]], [[Mosambik]], [[Simbabwe]], [[Botsuana]] und [[Namibia]]. == Städte == * [[Lusaka]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[es:Zambia]] 4218 804 2009-07-10T22:15:45Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Sambia''' ist ein Staat im Osten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Angola]], der [[Demokratische Republik Kongo|Demokratischen Republik Kongo]], [[Tansania]], [[Malawi]], [[Mosambik]], [[Simbabwe]], [[Botsuana]] und [[Namibia]]. == Städte == * [[Lusaka]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[es:Zambia]] 5492 4218 2011-04-16T20:17:55Z 78.52.210.18 /* Städte */ wikitext text/x-wiki '''Sambia''' ist ein Staat im Osten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Angola]], der [[Demokratische Republik Kongo|Demokratischen Republik Kongo]], [[Tansania]], [[Malawi]], [[Mosambik]], [[Simbabwe]], [[Botsuana]] und [[Namibia]]. == Städte == * [[Lusaka]] {{stub}} Trampen geht in Sambia sehr gut, man muss allerdings dafür bezahlen, berechnet wird der normale bus Preis für die jeweilige Strecke. Trampen ist meist luxuriöser als mit dem Bus zu fahren und man ist deutlich scneller unterwegs. Meist ist es kein Problem, dass man direkt zu einer abgesprochenen unterkunft gefahren wird. Nachts ist der Fahrere verpflichtet einen Mitfahrer an seine Unterkunft zu Fahren. [[Kategorie:Afrika]] [[es:Zambia]] 5493 5492 2011-04-16T20:25:33Z 78.52.210.18 /* Städte */ wikitext text/x-wiki '''Sambia''' ist ein Staat im Osten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Angola]], der [[Demokratische Republik Kongo|Demokratischen Republik Kongo]], [[Tansania]], [[Malawi]], [[Mosambik]], [[Simbabwe]], [[Botsuana]] und [[Namibia]]. == Städte == * [[Lusaka]] {{stub}} Trampen geht in Sambia sehr gut, man muss allerdings dafür bezahlen, berechnet wird der normale bus Preis für die jeweilige Strecke(Wir haben für ca. 500 10 Euro pro person bezahlt). Trampen ist meist luxuriöser (meist ist es möglich pausen einzulegen, was bei einer Busfahrt oft nicht gegeben ist)als mit dem Bus zu fahren und man ist deutlich schneller unterwegs.Man sollte sich allerdings das Auto in das man einteigt vorher anschauen (Sicherheit) und aus eigener Erfahrung rate ich erst zu bezahlen, wenn man los gefahren ist. Und den preis für die fahrt unbedingt vor dem Einsteigen aushandeln um sich unangenehme Diskussionen zu ersparen. Meist ist es kein Problem, dass man direkt zu einer abgesprochenen unterkunft gefahren wird. Nachts ist der Fahrere verpflichtet einen Mitfahrer an seine Unterkunft zu Fahren. Nicht erschrecken, wenn während der Fahrt Leute zusteigen (Carsharing, auch viele Eineheimische trampen). Am besten stellt man sich mit Wasser und kleinen snacks bewaffnet in den schatten und signalisiert vorbeifahrenden Autos dass sie anhalten sollen (kam mir im ersten Moment sehr aufdringlich vor ist man es hierzulande doch eher diskret mit dem Daumen hoch gewöhnt). [[Kategorie:Afrika]] [[es:Zambia]] 5494 5493 2011-04-16T20:31:27Z 78.52.210.18 /* Städte */ *Trampen*/ wikitext text/x-wiki '''Sambia''' ist ein Staat im Osten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Angola]], der [[Demokratische Republik Kongo|Demokratischen Republik Kongo]], [[Tansania]], [[Malawi]], [[Mosambik]], [[Simbabwe]], [[Botsuana]] und [[Namibia]]. == Städte == * [[Lusaka]] {{stub}} Trampen geht in Sambia sehr gut, man muss allerdings dafür bezahlen, berechnet wird der normale bus Preis für die jeweilige Strecke(Wir haben für ca. 500 km 10 Euro pro person bezahlt). Trampen ist meist luxuriöser (meist ist es möglich pausen einzulegen, was bei einer Busfahrt oft nicht gegeben ist)als mit dem Bus zu fahren und man ist deutlich schneller unterwegs.Man sollte sich allerdings das Auto in das man einteigt vorher anschauen (Sicherheit) und aus eigener Erfahrung rate ich erst zu bezahlen, wenn man los gefahren ist. Und den preis für die fahrt unbedingt vor dem Einsteigen aushandeln um sich unangenehme Diskussionen zu ersparen. Meist ist es kein Problem, dass man direkt zu einer abgesprochenen unterkunft gefahren wird. Nachts ist der Fahrer verpflichtet einen Mitfahrer an eine Unterkunftseiner Wahl zu Fahren (Wenn man noch nicht so genau weiß, wo man übernachtet, wissen meist die Fahrer eine Unterkunft in der Stadt, Sambier sind oft sehr gut informiert über unterkünfte, preise, Busverbindungen...). Nicht erschrecken, wenn während der Fahrt Leute zusteigen (Carsharing, auch viele Eineheimische trampen). Am besten stellt man sich mit Wasser und kleinen snacks bewaffnet in den schatten und signalisiert vorbeifahrenden Autos dass sie anhalten sollen (kam mir im ersten Moment sehr aufdringlich vor ist man es hierzulande doch eher diskret mit dem Daumen hoch gewöhnt). Kleine Benimm Info: Sambia ist sehr gastfreundliches Land, also wenn man im Auto die oben genannten Snacks auspackt kann es nicht schaden dem Fahrer etwas anzubieten. [[Kategorie:Afrika]] [[es:Zambia]] 5495 5494 2011-04-16T20:32:27Z 78.52.210.18 /* Städte */ wikitext text/x-wiki '''Sambia''' ist ein Staat im Osten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Angola]], der [[Demokratische Republik Kongo|Demokratischen Republik Kongo]], [[Tansania]], [[Malawi]], [[Mosambik]], [[Simbabwe]], [[Botsuana]] und [[Namibia]]. == Städte == * [[Lusaka]] {{stub}} == Trampen == Trampen geht in Sambia sehr gut, man muss allerdings dafür bezahlen, berechnet wird der normale bus Preis für die jeweilige Strecke(Wir haben für ca. 500 km 10 Euro pro person bezahlt). Trampen ist meist luxuriöser (meist ist es möglich pausen einzulegen, was bei einer Busfahrt oft nicht gegeben ist)als mit dem Bus zu fahren und man ist deutlich schneller unterwegs.Man sollte sich allerdings das Auto in das man einteigt vorher anschauen (Sicherheit) und aus eigener Erfahrung rate ich erst zu bezahlen, wenn man los gefahren ist. Und den preis für die fahrt unbedingt vor dem Einsteigen aushandeln um sich unangenehme Diskussionen zu ersparen. Meist ist es kein Problem, dass man direkt zu einer abgesprochenen unterkunft gefahren wird. Nachts ist der Fahrer verpflichtet einen Mitfahrer an eine Unterkunftseiner Wahl zu Fahren (Wenn man noch nicht so genau weiß, wo man übernachtet, wissen meist die Fahrer eine Unterkunft in der Stadt, Sambier sind oft sehr gut informiert über unterkünfte, preise, Busverbindungen...). Nicht erschrecken, wenn während der Fahrt Leute zusteigen (Carsharing, auch viele Eineheimische trampen). Am besten stellt man sich mit Wasser und kleinen snacks bewaffnet in den schatten und signalisiert vorbeifahrenden Autos dass sie anhalten sollen (kam mir im ersten Moment sehr aufdringlich vor ist man es hierzulande doch eher diskret mit dem Daumen hoch gewöhnt). Kleine Benimm Info: Sambia ist sehr gastfreundliches Land, also wenn man im Auto die oben genannten Snacks auspackt kann es nicht schaden dem Fahrer etwas anzubieten. [[Kategorie:Afrika]] [[es:Zambia]] 5496 5495 2011-04-16T20:42:56Z 78.52.210.18 /* Trampen */ wikitext text/x-wiki '''Sambia''' ist ein Staat im Osten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Angola]], der [[Demokratische Republik Kongo|Demokratischen Republik Kongo]], [[Tansania]], [[Malawi]], [[Mosambik]], [[Simbabwe]], [[Botsuana]] und [[Namibia]]. == Städte == * [[Lusaka]] {{stub}} == Trampen == Trampen geht in Sambia sehr gut, man muss allerdings dafür bezahlen, berechnet wird der normale bus Preis für die jeweilige Strecke(Wir haben für ca. 500 km 10 Euro pro person bezahlt). Trampen ist meist luxuriöser (meist ist es möglich pausen einzulegen, was bei einer Busfahrt oft nicht gegeben ist)als mit dem Bus zu fahren und man ist deutlich schneller unterwegs.Man sollte sich allerdings das Auto in das man einteigt vorher anschauen (Sicherheit, hierbei ollte man allerdings andere Maßstäbe setzten als zB. in Deutschland, so gut wie alle verkehrsmittel sind in sehr fragwürdigem zusatend, damit muss man sich aber in jedem all abfinden, ob beim Trampen oder Busfahren). Der Zustand der Straßen ist meist ok. Schlaglöcher gibt es überall, diese werden jedoch geschickt umfahren.Aus eigener Erfahrung rate ich erst zu bezahlen, wenn man los gefahren ist. Und den preis für die fahrt unbedingt vor dem Einsteigen aushandeln um sich unangenehme Diskussionen zu ersparen. Meist ist es kein Problem, dass man direkt zu einer abgesprochenen unterkunft gefahren wird. Nachts ist der Fahrer verpflichtet einen Mitfahrer an eine Unterkunftseiner Wahl zu Fahren (Wenn man noch nicht so genau weiß, wo man übernachtet, wissen meist die Fahrer eine Unterkunft in der Stadt, Sambier sind oft sehr gut informiert über unterkünfte, preise, Busverbindungen...). Nicht erschrecken, wenn während der Fahrt Leute zusteigen (Carsharing, auch viele Eineheimische trampen). Am besten stellt man sich mit Wasser und kleinen snacks bewaffnet in den schatten und signalisiert vorbeifahrenden Autos dass sie anhalten sollen (kam mir im ersten Moment sehr aufdringlich vor ist man es hierzulande doch eher diskret mit dem Daumen hoch gewöhnt). Kleine Benimm Info: Sambia ist sehr gastfreundliches Land, also wenn man im Auto die oben genannten Snacks auspackt kann es nicht schaden dem Fahrer etwas anzubieten. [[Kategorie:Afrika]] [[es:Zambia]] São Tomé und Príncipe 0 105 253 2007-09-22T09:02:32Z Platschi 112 neu wikitext text/x-wiki '''São Tomé und Príncipe''' ist ein Inselstaat und liegt westlich vor der Küste [[Afrika|Afrikas]]. ==Städte== *[[São Tomé]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 794 253 2007-12-29T17:47:51Z Speckmade 23 hat „[[Sao Tome und Principe]]“ nach „[[São Tomé und Príncipe]]“ verschoben und dabei eine Weiterleitung überschrieben wikitext text/x-wiki '''São Tomé und Príncipe''' ist ein Inselstaat und liegt westlich vor der Küste [[Afrika|Afrikas]]. ==Städte== *[[São Tomé]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 796 794 2007-12-29T17:53:47Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''São Tomé und Príncipe''' sind zwei Inseln im Atlantischen Ozean und das Gebiet eines kleinen Inselstaates. Sie liegen westlich vor der Küste [[Afrika]]s. == Städte == * [[São Tomé]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 798 796 2007-12-29T17:57:32Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''São Tomé und Príncipe''' sind zwei Inseln im Atlantischen Ozean und das Gebiet eines kleinen Inselstaates. Sie liegen westlich vor der Küste [[Afrika]]s. == Städte == * [[São Tomé]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika|Sao Tome und Principe]] 4252 798 2009-07-10T22:21:25Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''São Tomé und Príncipe''' sind zwei Inseln im Atlantischen Ozean und das Gebiet eines kleinen Inselstaates. Sie liegen westlich vor der Küste [[Afrika]]s. == Städte == * [[São Tomé]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika|Sao Tome und Principe]] Senegal 0 107 255 2007-09-22T09:04:14Z Platschi 112 neu wikitext text/x-wiki Der '''Senegal''' ist ein Staat im Westen [[Afrika|Afrikas]]. ==Städte== *[[Dakar]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 403 255 2007-10-13T23:23:55Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Der '''Senegal''' ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s. == Städte == * [[Dakar]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Senegal]] 784 403 2007-12-29T17:29:07Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Der '''Senegal''' ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s, das an [[Mali]], [[Mauretanien]], [[Guinea]], [[Guinea-Bissau]] und den Atlantischen Ozean grenzt und das ebenfalls am Atlantik gelegene [[Gambia]] umschließt. == Städte == * [[Dakar]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Senegal]] 4227 784 2009-07-10T22:17:15Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Der '''Senegal''' ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s, das an [[Mali]], [[Mauretanien]], [[Guinea]], [[Guinea-Bissau]] und den Atlantischen Ozean grenzt und das ebenfalls am Atlantik gelegene [[Gambia]] umschließt. == Städte == * [[Dakar]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Senegal]] 10153 4227 2025-10-16T05:04:17Z GriL 24751 wikitext text/x-wiki Der '''Senegal''' ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s, das an [[Mali]], [[Mauretanien]], [[Guinea]], [[Guinea-Bissau]] und den Atlantischen Ozean grenzt und das ebenfalls am Atlantik gelegene [[Gambia]] umschließt. == Städte == * [[Dakar]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Senegal]] [[ru:Сенегал]] rotkm56xyk520jpstr1x37hxmewv850 Seychellen 0 108 256 2007-09-22T09:05:41Z Platschi 112 neu wikitext text/x-wiki Die '''Republik der Seychellen''' ist ein Inselstaat liegend im Indischen Ozean östlich von [[Afrika]]. ==Städte== *[[Victoria]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 797 256 2007-12-29T17:56:02Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Die '''Republik der Seychellen''' ist ein Inselstaat im Indischen Ozean östlich von [[Afrika]] und den [[Komoren]]. == Städte == * [[Victoria]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 4229 797 2009-07-10T22:17:35Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Die '''Republik der Seychellen''' ist ein Inselstaat im Indischen Ozean östlich von [[Afrika]] und den [[Komoren]]. == Städte == * [[Victoria]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 8512 4229 2016-01-14T22:59:24Z MrTweek 3 [[en:Seychelles]] wikitext text/x-wiki Die '''Republik der Seychellen''' ist ein Inselstaat im Indischen Ozean östlich von [[Afrika]] und den [[Komoren]]. == Städte == * [[Victoria]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Seychelles]] lq1mxo1j1grwgqai46sjwnta4mfh4s0 Sierra Leone 0 109 257 2007-09-22T09:06:07Z Platschi 112 neu wikitext text/x-wiki '''Sierra Leone''' ist ein Staat im Westen [[Afrika|Afrikas]]. ==Städte== *[[Freetown]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 783 257 2007-12-29T17:24:24Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Sierra Leone''' ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s zwischen [[Guinea]], [[Liberia]] und dem Atlantischen Ozean. == Städte == * [[Freetown]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 4232 783 2009-07-10T22:18:05Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Sierra Leone''' ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s zwischen [[Guinea]], [[Liberia]] und dem Atlantischen Ozean. == Städte == * [[Freetown]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 6806 4232 2012-01-21T11:59:12Z MrTweek 3 [[en:Sierra Leone]] wikitext text/x-wiki '''Sierra Leone''' ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s zwischen [[Guinea]], [[Liberia]] und dem Atlantischen Ozean. == Städte == * [[Freetown]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Sierra Leone]] 10155 6806 2025-10-16T07:52:16Z GriL 24751 wikitext text/x-wiki '''Sierra Leone''' ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s zwischen [[Guinea]], [[Liberia]] und dem Atlantischen Ozean. == Städte == * [[Freetown]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Sierra Leone]] [[ru:Сьерра-Леоне]] 36h0f55nuhth93wlfzc7drquccx0qxe Simbabwe 0 110 258 2007-09-22T09:06:50Z Platschi 112 neu wikitext text/x-wiki '''Simbabwe''' ist ein Staat im Osten [[Afrika|Afrikas]]. ==Städte== *[[Harare]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 772 258 2007-12-29T15:32:52Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Simbabwe''' ist ein Staat im Osten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Südafrika]], [[Botsuana]], [[Sambia]] und [[Mosambik]] sowie beinahe mit [[Namibia]] (unter 2 km entfernt). == Städte == * [[Harare]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 4233 772 2009-07-10T22:18:15Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Simbabwe''' ist ein Staat im Osten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Südafrika]], [[Botsuana]], [[Sambia]] und [[Mosambik]] sowie beinahe mit [[Namibia]] (unter 2 km entfernt). == Städte == * [[Harare]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 5248 4233 2010-11-11T15:25:50Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Zimbabwe]] wikitext text/x-wiki '''Simbabwe''' ist ein Staat im Osten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Südafrika]], [[Botsuana]], [[Sambia]] und [[Mosambik]] sowie beinahe mit [[Namibia]] (unter 2 km entfernt). == Städte == * [[Harare]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Zimbabwe]] 10140 5248 2025-10-10T16:03:48Z GriL 24751 wikitext text/x-wiki '''Simbabwe''' ist ein Staat im Osten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Südafrika]], [[Botsuana]], [[Sambia]] und [[Mosambik]] sowie beinahe mit [[Namibia]] (unter 2 km entfernt). == Städte == * [[Harare]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Zimbabwe]] [[ru:Зимбабве]] dsfupox34vloy9mt8po5a3fcauyxbfy Somalia 0 111 259 2007-09-22T09:07:22Z Platschi 112 neu wikitext text/x-wiki '''Somalia''' ist ein Land im Osten [[Afrika|Afrikas]]. ==Städte== *[[Mogadischu]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 716 259 2007-12-28T20:43:59Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Somalia''' ist ein Land im Osten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Dschibuti]], [[Äthiopien]] und [[Kenia]]. == Städte == * [[Mogadischu]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 782 716 2007-12-29T17:21:29Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Somalia''' ist ein Staat im Osten [[Afrika]]s dessen Gebiet an [[Dschibuti]], [[Äthiopien]], [[Kenia]] und den Indischen Ozean grenzt. == Städte == * [[Mogadischu]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 4239 782 2009-07-10T22:19:15Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Somalia''' ist ein Staat im Osten [[Afrika]]s dessen Gebiet an [[Dschibuti]], [[Äthiopien]], [[Kenia]] und den Indischen Ozean grenzt. == Städte == * [[Mogadischu]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 5243 4239 2010-11-10T14:22:09Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Somalia]] wikitext text/x-wiki '''Somalia''' ist ein Staat im Osten [[Afrika]]s dessen Gebiet an [[Dschibuti]], [[Äthiopien]], [[Kenia]] und den Indischen Ozean grenzt. == Städte == * [[Mogadischu]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Somalia]] Südafrika 0 112 260 2007-09-22T09:10:42Z Platschi 112 neu wikitext text/x-wiki '''Südafrika''' ist ein Staat im Süden [[Afrika|Afrikas]]. ==Städte== *[[Buffalo City]] (''East London'') *[[eThekwini]] (''Durban'') *[[Kapstadt]] *[[Johannesburg]] *[[Tshwane]] (''Pretoria'') {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 404 260 2007-10-13T23:24:57Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Südafrika''' ist ein Staat im Süden [[Afrika]]s. == Städte == * [[Buffalo City]] (''East London'') * [[eThekwini]] (''Durban'') * [[Kapstadt]] * [[Johannesburg]] * [[Tshwane]] (''Pretoria'') {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:South Africa]] 528 404 2007-11-25T06:58:44Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Sudáfrica]] wikitext text/x-wiki '''Südafrika''' ist ein Staat im Süden [[Afrika]]s. == Städte == * [[Buffalo City]] (''East London'') * [[eThekwini]] (''Durban'') * [[Kapstadt]] * [[Johannesburg]] * [[Tshwane]] (''Pretoria'') {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:South Africa]] [[es:Sudáfrica]] 779 528 2007-12-29T17:07:47Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Südafrika''' ist ein Staat im Süden [[Afrika]]s, der an [[Namibia]], [[Botsuana]], [[Simbabwe]], [[Mosambik]] und [[Swasiland]] grenzt und [[Lesotho]] vollständig umschließt. == Städte == * [[Buffalo City]] (''East London'') * [[eThekwini]] (''Durban'') * [[Kapstadt]] * [[Johannesburg]] * [[Tshwane]] (''Pretoria'') {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:South Africa]] [[es:Sudáfrica]] 799 779 2007-12-29T17:58:10Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Südafrika''' ist ein Staat im Süden [[Afrika]]s, der an [[Namibia]], [[Botsuana]], [[Simbabwe]], [[Mosambik]] und [[Swasiland]] grenzt und [[Lesotho]] vollständig umschließt. == Städte == * [[Buffalo City]] (''East London'') * [[eThekwini]] (''Durban'') * [[Kapstadt]] * [[Johannesburg]] * [[Tshwane]] (''Pretoria'') {{stub}} [[Kategorie:Afrika|Sudafrika]] [[en:South Africa]] [[es:Sudáfrica]] 4253 799 2009-07-10T22:21:35Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Südafrika''' ist ein Staat im Süden [[Afrika]]s, der an [[Namibia]], [[Botsuana]], [[Simbabwe]], [[Mosambik]] und [[Swasiland]] grenzt und [[Lesotho]] vollständig umschließt. == Städte == * [[Buffalo City]] (''East London'') * [[eThekwini]] (''Durban'') * [[Kapstadt]] * [[Johannesburg]] * [[Tshwane]] (''Pretoria'') {{stub}} [[Kategorie:Afrika|Sudafrika]] [[en:South Africa]] [[es:Sudáfrica]] 9693 4253 2020-03-26T12:14:45Z Kiste11 42542 Infobox wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = South Africa |in = Afrika |Karte = |Sprache = Afrikaans, Englisch, Süd-Ndebele, isiXhosa, isiZulu, Nord-Sotho, Sesotho, Setswana, Siswati, Tshivenda, Xitsonga |Hauptstadt = Pretoria <small>(Exekutive)</small>, Kapstadt <small>(Legislative)</small>, Bloemfontein <small>(Judikative)</small> |Einwohner = 57.730.000 <small>(2018)</small> |Währung = Rand (ZAR) |hitch = |hitchbase = |avp = }} '''Südafrika''' ist ein Staat im Süden [[Afrika]]s, der an [[Namibia]], [[Botsuana]], [[Simbabwe]], [[Mosambik]] und [[Swasiland]] grenzt sowie [[Lesotho]] vollständig umschließt. == Städte == * [[Buffalo City]] (''East London'') * [[eThekwini]] (''Durban'') * [[Kapstadt]] * [[Johannesburg]] * [[Tshwane]] (''Pretoria'') {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:South Africa]] [[es:Sudáfrica]] g7mb0jx8tg3r1a6k7qu7jr093ajnm8g 10162 9693 2025-10-18T12:13:29Z GriL 24751 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = South Africa |in = Afrika |Karte = |Sprache = Afrikaans, Englisch, Süd-Ndebele, isiXhosa, isiZulu, Nord-Sotho, Sesotho, Setswana, Siswati, Tshivenda, Xitsonga |Hauptstadt = Pretoria <small>(Exekutive)</small>, Kapstadt <small>(Legislative)</small>, Bloemfontein <small>(Judikative)</small> |Einwohner = 57.730.000 <small>(2018)</small> |Währung = Rand (ZAR) |hitch = |hitchbase = |avp = }} '''Südafrika''' ist ein Staat im Süden [[Afrika]]s, der an [[Namibia]], [[Botsuana]], [[Simbabwe]], [[Mosambik]] und [[Swasiland]] grenzt sowie [[Lesotho]] vollständig umschließt. == Städte == * [[Buffalo City]] (''East London'') * [[eThekwini]] (''Durban'') * [[Kapstadt]] * [[Johannesburg]] * [[Tshwane]] (''Pretoria'') {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:South Africa]] [[es:Sudáfrica]] [[ru:Южно-Африканская Республика]] mavcz9nz93fz1dt93dzm649qsutqipp Sudan 0 113 261 2007-09-22T09:11:27Z Platschi 112 neu wikitext text/x-wiki Der '''Sudan''' ist ein Staat im Norden [[Afrika|Afrikas]]. ==Städte== *[[Khartum]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 718 261 2007-12-28T20:51:07Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Der '''Sudan''' ist ein Staat im Norden [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Ägypten]], [[Libyen]], [[Tschad]], [[Zentralafrikanische Republik]], [[Demokratische Republik Kongo]], [[Uganda]], [[Kenia]], [[Äthiopien]] und [[Eritrea]] (jenseits des Roten Meeres liegt [[Saudi-Arabien]]). == Städte == * [[Khartum]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 2386 718 2008-10-13T14:17:06Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Sudan]] wikitext text/x-wiki Der '''Sudan''' ist ein Staat im Norden [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Ägypten]], [[Libyen]], [[Tschad]], [[Zentralafrikanische Republik]], [[Demokratische Republik Kongo]], [[Uganda]], [[Kenia]], [[Äthiopien]] und [[Eritrea]] (jenseits des Roten Meeres liegt [[Saudi-Arabien]]). == Städte == * [[Khartum]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Sudan]] 4355 2386 2009-07-16T23:57:22Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[zh:苏丹]] wikitext text/x-wiki Der '''Sudan''' ist ein Staat im Norden [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Ägypten]], [[Libyen]], [[Tschad]], [[Zentralafrikanische Republik]], [[Demokratische Republik Kongo]], [[Uganda]], [[Kenia]], [[Äthiopien]] und [[Eritrea]] (jenseits des Roten Meeres liegt [[Saudi-Arabien]]). == Städte == * [[Khartum]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Sudan]] [[zh:苏丹]] 4646 4355 2009-12-26T09:29:57Z 88.75.61.254 wikitext text/x-wiki Der '''Sudan''' ist ein Staat im Norden [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Ägypten]], [[Libyen]], [[Tschad]], [[Zentralafrikanische Republik]], [[Demokratische Republik Kongo]], [[Uganda]], [[Kenia]], [[Äthiopien]] und [[Eritrea]] (jenseits des Roten Meeres liegt [[Saudi-Arabien]]). In den meisten Gebieten ist es üblich, für´s Mitgenommenwerden etwas Geld zu bezahlen, einzig Kartum bildet da eine Außnahme. == Städte == * [[Khartum]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Sudan]] [[zh:苏丹]] 4649 4646 2009-12-28T13:22:20Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Libya |in = Nordafrika |Karte = <map lat='12' lng='28' zoom='4' view='0' /> |Sprache = Arabisch |Hauptstadt = [[Khartum]] |Einwohner = ~ 40.000.000 |Währung = Sudanesisches Pfund (SDG) |hitch = }} Der '''Sudan''' ist ein Staat im Norden [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Ägypten]], [[Libyen]], [[Tschad]], [[Zentralafrikanische Republik]], [[Demokratische Republik Kongo]], [[Uganda]], [[Kenia]], [[Äthiopien]] und [[Eritrea]] (jenseits des Roten Meeres liegt [[Saudi-Arabien]]). Sudan ist flächenmäßig der größte Staat in Afrika. == Trampen == In den meisten Gebieten ist es üblich, für´s Mitgenommenwerden etwas Geld zu bezahlen, einzig [[Khartum]] bildet da eine Außnahme. == Gefahren == Es gibt zahlreiche Konflikte im Sudan die immer wieder bewaffnet ausgetragen werden. Vor einer Reise in das Land sollten entsprechend aktuelle Informationen eingeholt werden. Hierfür lohnt es sich die Seite vom [[Auswärtiges Amt|Auswärtigem Amt]] zu studieren. In fast allen Grenzgebieten gibt es zahlreiche ungesicherte Minenfelder. Die Gefahren der Wüste (Hitze, Durst) sollten in den entsprechenden Regionen beachtet werden. Ein einheimischer Führer sollte sinnvoll sein. == Städte == * [[Khartum]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Sudan]] [[zh:苏丹]] 4650 4649 2009-12-28T13:22:53Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Sudan |in = Nordafrika |Karte = <map lat='12' lng='28' zoom='4' view='0' /> |Sprache = Arabisch |Hauptstadt = [[Khartum]] |Einwohner = ~ 40.000.000 |Währung = Sudanesisches Pfund (SDG) |hitch = }} Der '''Sudan''' ist ein Staat im Norden [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Ägypten]], [[Libyen]], [[Tschad]], [[Zentralafrikanische Republik]], [[Demokratische Republik Kongo]], [[Uganda]], [[Kenia]], [[Äthiopien]] und [[Eritrea]] (jenseits des Roten Meeres liegt [[Saudi-Arabien]]). Sudan ist flächenmäßig der größte Staat in Afrika. == Trampen == In den meisten Gebieten ist es üblich, für´s Mitgenommenwerden etwas Geld zu bezahlen, einzig [[Khartum]] bildet da eine Außnahme. == Gefahren == Es gibt zahlreiche Konflikte im Sudan die immer wieder bewaffnet ausgetragen werden. Vor einer Reise in das Land sollten entsprechend aktuelle Informationen eingeholt werden. Hierfür lohnt es sich die Seite vom [[Auswärtiges Amt|Auswärtigem Amt]] zu studieren. In fast allen Grenzgebieten gibt es zahlreiche ungesicherte Minenfelder. Die Gefahren der Wüste (Hitze, Durst) sollten in den entsprechenden Regionen beachtet werden. Ein einheimischer Führer sollte sinnvoll sein. == Städte == * [[Khartum]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Sudan]] [[zh:苏丹]] 9663 4650 2020-03-25T22:15:12Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Sudan |in = Nordafrika |Karte = <map lat='12' lng='28' zoom='4' view='0' /> |Sprache = Arabisch |Hauptstadt = [[Khartum]] |Einwohner = 43.120.843 <small>(2018)</small> |Währung = Sudanesisches Pfund (SDG) |hitch = }} Der '''Sudan''' ist ein Staat im Norden [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Ägypten]], [[Libyen]], [[Tschad]], der [[Zentralafrikanische Republik]], der [[Demokratische Republik Kongo|Demokratischen Republik Kongo]], [[Uganda]], [[Kenia]], [[Äthiopien]] und [[Eritrea]] (jenseits des [[Rotes Meer|Roten Meeres]] liegt [[Saudi-Arabien]]). Der Sudan ist flächenmäßig der größte Staat in Afrika. == Trampen == In den meisten Gebieten ist es üblich, fürs Mitgenommenwerden etwas Geld zu bezahlen, einzig [[Khartum]] bildet da eine Außnahme. == Gefahren == Es gibt zahlreiche Konflikte im Sudan, die immer wieder bewaffnet ausgetragen werden. Vor einer Reise in das Land sollten entsprechend aktuelle Informationen eingeholt werden. Hierfür lohnt es sich die Seite des [[Auswärtiges Amt|Auswärtigen Amts]] zu studieren. In fast allen Grenzgebieten gibt es zahlreiche ungesicherte Minenfelder. Die Gefahren der Wüste (Hitze, Durst) sollten in den entsprechenden Regionen beachtet werden. Ein einheimischer Führer sollte sinnvoll sein. == Städte == * [[Khartum]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Sudan]] [[zh:苏丹]] a0omvb36z81b6ayeiwei77xw3urgqf1 10154 9663 2025-10-16T05:30:23Z GriL 24751 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Sudan |in = Nordafrika |Karte = <map lat='12' lng='28' zoom='4' view='0' /> |Sprache = Arabisch |Hauptstadt = [[Khartum]] |Einwohner = 43.120.843 <small>(2018)</small> |Währung = Sudanesisches Pfund (SDG) |hitch = }} Der '''Sudan''' ist ein Staat im Norden [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Ägypten]], [[Libyen]], [[Tschad]], der [[Zentralafrikanische Republik]], der [[Demokratische Republik Kongo|Demokratischen Republik Kongo]], [[Uganda]], [[Kenia]], [[Äthiopien]] und [[Eritrea]] (jenseits des [[Rotes Meer|Roten Meeres]] liegt [[Saudi-Arabien]]). Der Sudan ist flächenmäßig der größte Staat in Afrika. == Trampen == In den meisten Gebieten ist es üblich, fürs Mitgenommenwerden etwas Geld zu bezahlen, einzig [[Khartum]] bildet da eine Außnahme. == Gefahren == Es gibt zahlreiche Konflikte im Sudan, die immer wieder bewaffnet ausgetragen werden. Vor einer Reise in das Land sollten entsprechend aktuelle Informationen eingeholt werden. Hierfür lohnt es sich die Seite des [[Auswärtiges Amt|Auswärtigen Amts]] zu studieren. In fast allen Grenzgebieten gibt es zahlreiche ungesicherte Minenfelder. Die Gefahren der Wüste (Hitze, Durst) sollten in den entsprechenden Regionen beachtet werden. Ein einheimischer Führer sollte sinnvoll sein. == Städte == * [[Khartum]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[ru:Судан]] [[en:Sudan]] [[zh:苏丹]] 73wfczpc2udlb7hd07a0jil03lkkyn5 Swasiland 0 114 262 2007-09-22T09:12:13Z Platschi 112 neu wikitext text/x-wiki Der Staat '''Swasiland''' ist eine Enklave in [[Südafrika]]. ==Städte== *[[Mbabane]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 263 262 2007-09-22T09:13:05Z Platschi 112 ups wikitext text/x-wiki '''Swasiland''' ist ein Staat im Süden [[Afrika|Afrikas]]. ==Städte== *[[Mbabane]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 780 263 2007-12-29T17:09:34Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Swasiland''' ist ein Staat im Süden [[Afrika]]s mit Grenzen zu Südafrika und Mosambik. == Städte == * [[Mbabane]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 806 780 2007-12-30T07:00:12Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Swazilandia]] wikitext text/x-wiki '''Swasiland''' ist ein Staat im Süden [[Afrika]]s mit Grenzen zu Südafrika und Mosambik. == Städte == * [[Mbabane]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[es:Swazilandia]] 4250 806 2009-07-10T22:21:05Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Swasiland''' ist ein Staat im Süden [[Afrika]]s mit Grenzen zu Südafrika und Mosambik. == Städte == * [[Mbabane]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[es:Swazilandia]] Tansania 0 115 264 2007-09-22T09:13:54Z Platschi 112 neu wikitext text/x-wiki '''Tansania''' ist ein Staat im Osten [[Afrika|Afrikas]]. ==Städte== *[[Daressalam]] *[[Dodoma]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 405 264 2007-10-13T23:27:20Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Tansania''' ist ein Staat im Osten [[Afrika]]s. == Städte == * [[Daressalam]] * [[Dodoma]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Tanzania]] 787 405 2007-12-29T17:34:52Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Tansania''' ist ein Staat im Osten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Burundi]], [[Kenia]], [[Malawi]], [[Mosambik]], [[Ruanda]], [[Uganda]], [[Sambia]], der [[Demokratische Republik Kongo|Demokratischen Republik Kongo]] und dem Indischen Ozean. == Städte == * [[Daressalam]] * [[Dodoma]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Tanzania]] 811 787 2007-12-30T07:01:12Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Tanzania]] wikitext text/x-wiki '''Tansania''' ist ein Staat im Osten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Burundi]], [[Kenia]], [[Malawi]], [[Mosambik]], [[Ruanda]], [[Uganda]], [[Sambia]], der [[Demokratische Republik Kongo|Demokratischen Republik Kongo]] und dem Indischen Ozean. == Städte == * [[Daressalam]] * [[Dodoma]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Tanzania]] [[es:Tanzania]] 4262 811 2009-07-10T22:23:05Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Tansania''' ist ein Staat im Osten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Burundi]], [[Kenia]], [[Malawi]], [[Mosambik]], [[Ruanda]], [[Uganda]], [[Sambia]], der [[Demokratische Republik Kongo|Demokratischen Republik Kongo]] und dem Indischen Ozean. == Städte == * [[Daressalam]] * [[Dodoma]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Tanzania]] [[es:Tanzania]] 4362 4262 2009-07-17T00:02:06Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[zh:Tanzania]] wikitext text/x-wiki '''Tansania''' ist ein Staat im Osten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Burundi]], [[Kenia]], [[Malawi]], [[Mosambik]], [[Ruanda]], [[Uganda]], [[Sambia]], der [[Demokratische Republik Kongo|Demokratischen Republik Kongo]] und dem Indischen Ozean. == Städte == * [[Daressalam]] * [[Dodoma]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Tanzania]] [[es:Tanzania]] [[zh:Tanzania]] 10156 4362 2025-10-16T08:10:38Z GriL 24751 wikitext text/x-wiki '''Tansania''' ist ein Staat im Osten [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Burundi]], [[Kenia]], [[Malawi]], [[Mosambik]], [[Ruanda]], [[Uganda]], [[Sambia]], der [[Demokratische Republik Kongo|Demokratischen Republik Kongo]] und dem Indischen Ozean. == Städte == * [[Daressalam]] * [[Dodoma]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[ru:Танзания]] [[en:Tanzania]] [[es:Tanzania]] [[zh:Tanzania]] oow41pabrlvgiren1arbia8e9mxkxnc Togo 0 116 265 2007-09-22T09:14:44Z Platschi 112 neu wikitext text/x-wiki '''Togo''' ist ein Staat im Westen [[Afrika|Afrikas]]. ==Städte== *[[Lomé]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 788 265 2007-12-29T17:37:00Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Togo''' ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Ghana]], [[Benin]], [[Burkina Faso]] und dem Atlantischen Ozean. == Städte == * [[Lomé]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 4264 788 2009-07-10T22:23:25Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Togo''' ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Ghana]], [[Benin]], [[Burkina Faso]] und dem Atlantischen Ozean. == Städte == * [[Lomé]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 7984 4264 2012-09-24T01:01:24Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Togo]] wikitext text/x-wiki '''Togo''' ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Ghana]], [[Benin]], [[Burkina Faso]] und dem Atlantischen Ozean. == Städte == * [[Lomé]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Togo]] 10157 7984 2025-10-16T08:30:10Z GriL 24751 wikitext text/x-wiki '''Togo''' ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s mit Grenzen zu [[Ghana]], [[Benin]], [[Burkina Faso]] und dem Atlantischen Ozean. == Städte == * [[Lomé]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[ru:Того]] [[en:Togo]] chyrq3e3us6im7g3zb3ri50xvok5vwc Tschad 0 117 266 2007-09-22T09:15:37Z Platschi 112 neu wikitext text/x-wiki '''Tschad''' ist ein Staat in Zentral[[afrika]]. ==Städte== *[[N'Djamena]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 789 266 2007-12-29T17:39:10Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Tschad''' ist ein Staat in Zentral[[afrika]] zwischen [[Libyen]], [[Sudan]], der [[Zentralafrikanische Republik|Zentralafrikanischen Republik]], [[Kamerun]], [[Niger]] und [[Nigeria]]. == Städte == * [[N'Djamena]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 3157 789 2009-01-13T13:02:50Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Chad |in = Zentralafrika |Karte = <map lat='14' lng='18' zoom='4' view='0' /> |Sprache = Arabisch, Französisch |Hauptstadt = [[N'Djamena]] |Einwohner = 7.600.000 |Währung = CFA-Franc BEAC |hitch = }} '''Tschad''' ist ein Staat in Zentral[[afrika]] zwischen [[Libyen]], [[Sudan]], der [[Zentralafrikanische Republik|Zentralafrikanischen Republik]], [[Kamerun]], [[Niger]] und [[Nigeria]]. == Städte == * [[N'Djamena]] == Einreise == Die Grenze zum Sudan ist geschlossen. Im Grenzgebiet zum Sudan gibt es vermehrt Kampfhandlungen. Das Auswärtige Amt rät zur Zeit von Reisen nach Tschad ab. Im Norden des Landes, im Tibetsi Gebirge gibt es viele Landminen! An errichteten Straßensperren können auch Ausländer Opfer von Gewaltkriminalität werden. {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 4272 3157 2009-07-10T22:24:45Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Chad |in = Zentralafrika |Karte = <map lat='14' lng='18' zoom='4' view='0' /> |Sprache = Arabisch, Französisch |Hauptstadt = [[N'Djamena]] |Einwohner = 7.600.000 |Währung = CFA-Franc BEAC |hitch = }} '''Tschad''' ist ein Staat in Zentral[[afrika]] zwischen [[Libyen]], [[Sudan]], der [[Zentralafrikanische Republik|Zentralafrikanischen Republik]], [[Kamerun]], [[Niger]] und [[Nigeria]]. == Städte == * [[N'Djamena]] == Einreise == Die Grenze zum Sudan ist geschlossen. Im Grenzgebiet zum Sudan gibt es vermehrt Kampfhandlungen. Das Auswärtige Amt rät zur Zeit von Reisen nach Tschad ab. Im Norden des Landes, im Tibetsi Gebirge gibt es viele Landminen! An errichteten Straßensperren können auch Ausländer Opfer von Gewaltkriminalität werden. {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 6804 4272 2012-01-21T11:55:47Z MrTweek 3 [[en:Chad]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Chad |in = Zentralafrika |Karte = <map lat='14' lng='18' zoom='4' view='0' /> |Sprache = Arabisch, Französisch |Hauptstadt = [[N'Djamena]] |Einwohner = 7.600.000 |Währung = CFA-Franc BEAC |hitch = }} '''Tschad''' ist ein Staat in Zentral[[afrika]] zwischen [[Libyen]], [[Sudan]], der [[Zentralafrikanische Republik|Zentralafrikanischen Republik]], [[Kamerun]], [[Niger]] und [[Nigeria]]. == Städte == * [[N'Djamena]] == Einreise == Die Grenze zum Sudan ist geschlossen. Im Grenzgebiet zum Sudan gibt es vermehrt Kampfhandlungen. Das Auswärtige Amt rät zur Zeit von Reisen nach Tschad ab. Im Norden des Landes, im Tibetsi Gebirge gibt es viele Landminen! An errichteten Straßensperren können auch Ausländer Opfer von Gewaltkriminalität werden. {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Chad]] 10159 6804 2025-10-18T10:43:24Z GriL 24751 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Chad |in = Zentralafrika |Karte = <map lat='14' lng='18' zoom='4' view='0' /> |Sprache = Arabisch, Französisch |Hauptstadt = [[N'Djamena]] |Einwohner = 7.600.000 |Währung = CFA-Franc BEAC |hitch = }} '''Tschad''' ist ein Staat in Zentral[[afrika]] zwischen [[Libyen]], [[Sudan]], der [[Zentralafrikanische Republik|Zentralafrikanischen Republik]], [[Kamerun]], [[Niger]] und [[Nigeria]]. == Städte == * [[N'Djamena]] == Einreise == Die Grenze zum Sudan ist geschlossen. Im Grenzgebiet zum Sudan gibt es vermehrt Kampfhandlungen. Das Auswärtige Amt rät zur Zeit von Reisen nach Tschad ab. Im Norden des Landes, im Tibetsi Gebirge gibt es viele Landminen! An errichteten Straßensperren können auch Ausländer Opfer von Gewaltkriminalität werden. {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Chad]] [[ru:Чад]] bhpxi1gpjlyyvary1rfl49jhmt4g1h4 Tunesien 0 118 267 2007-09-22T09:16:00Z Platschi 112 neu wikitext text/x-wiki '''Tunesien''' ist ein Staat im Norden [[Afrika|Afrikas]]. ==Städte== *[[Tunis]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 790 267 2007-12-29T17:40:47Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Tunesien''' ist ein Staat im Norden [[Afrika]]s zwischen [[Algerien]], [[Libyen]] und dem Mittelmeer. == Städte == * [[Tunis]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 1095 790 2008-05-18T00:35:03Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Tunisia]] wikitext text/x-wiki '''Tunesien''' ist ein Staat im Norden [[Afrika]]s zwischen [[Algerien]], [[Libyen]] und dem Mittelmeer. == Städte == * [[Tunis]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Tunisia]] 4274 1095 2009-07-10T22:25:10Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Tunesien''' ist ein Staat im Norden [[Afrika]]s zwischen [[Algerien]], [[Libyen]] und dem Mittelmeer. == Städte == * [[Tunis]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Tunisia]] 4356 4274 2009-07-16T23:57:52Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[zh:突尼斯]] wikitext text/x-wiki '''Tunesien''' ist ein Staat im Norden [[Afrika]]s zwischen [[Algerien]], [[Libyen]] und dem Mittelmeer. == Städte == * [[Tunis]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Tunisia]] [[zh:突尼斯]] 10158 4356 2025-10-16T10:04:14Z GriL 24751 wikitext text/x-wiki '''Tunesien''' ist ein Staat im Norden [[Afrika]]s zwischen [[Algerien]], [[Libyen]] und dem Mittelmeer. == Städte == * [[Tunis]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[ru:Тунис]] [[en:Tunisia]] [[zh:突尼斯]] g63j324cz5t9qh1zzub851i7kv4y9uv Uganda 0 119 268 2007-09-22T09:16:29Z Platschi 112 neu wikitext text/x-wiki '''Uganda''' ist ein Staat im Osten [[Afrika|Afrikas]]. ==Städte== *[[Kampala]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 791 268 2007-12-29T17:42:40Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Uganda''' ist ein Staat im Osten [[Afrika]]s zwischen [[Sudan]], [[Kenia]], [[Tansania]], [[Ruanda]] und der [[Demokratische Republik Kongo|Demokratischen Republik Kongo]]. == Städte == * [[Kampala]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 805 791 2007-12-30T07:00:02Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Uganda]] wikitext text/x-wiki '''Uganda''' ist ein Staat im Osten [[Afrika]]s zwischen [[Sudan]], [[Kenia]], [[Tansania]], [[Ruanda]] und der [[Demokratische Republik Kongo|Demokratischen Republik Kongo]]. == Städte == * [[Kampala]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[es:Uganda]] 4279 805 2009-07-10T22:25:56Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Uganda''' ist ein Staat im Osten [[Afrika]]s zwischen [[Sudan]], [[Kenia]], [[Tansania]], [[Ruanda]] und der [[Demokratische Republik Kongo|Demokratischen Republik Kongo]]. == Städte == * [[Kampala]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[es:Uganda]] Zentralafrikanische Republik 0 120 269 2007-09-22T09:18:26Z Platschi 112 neu wikitext text/x-wiki Die '''Zentralafrikanische Republik''' ist ein Land in Zentral[[afrika]]. ==Städte== *[[Bangui]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 792 269 2007-12-29T17:44:52Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Die '''Zentralafrikanische Republik''' ist ein Land in Zentral[[afrika]] zwischen [[Tschad]], [[Sudan]], der [[Demokratische Republik Kongo|Demokratischen Republik Kongo]], der [[Republik Kongo]] und [[Kamerun]]. == Städte == * [[Bangui]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 4308 792 2009-07-10T22:30:46Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Die '''Zentralafrikanische Republik''' ist ein Land in Zentral[[afrika]] zwischen [[Tschad]], [[Sudan]], der [[Demokratische Republik Kongo|Demokratischen Republik Kongo]], der [[Republik Kongo]] und [[Kamerun]]. == Städte == * [[Bangui]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 8513 4308 2016-01-14T23:00:42Z MrTweek 3 [[en:Central African Republic]] wikitext text/x-wiki Die '''Zentralafrikanische Republik''' ist ein Land in Zentral[[afrika]] zwischen [[Tschad]], [[Sudan]], der [[Demokratische Republik Kongo|Demokratischen Republik Kongo]], der [[Republik Kongo]] und [[Kamerun]]. == Städte == * [[Bangui]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Central African Republic]] 62m8mqbwxw1s6i6hm5g1dh8bfmgpnms Mayotte 0 121 270 2007-09-22T09:19:51Z Platschi 112 neu wikitext text/x-wiki '''Mayotte''' ist ein Übersee-Territorium [[Frankreich|Frankreichs]] im Südosten [[Afrika|Afrikas]]. ==Städte== *[[Mamoudzou]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 769 270 2007-12-29T14:57:38Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Mayotte''' ist eine Insel des [[Komoren]]archipels im Indischen Ozean südöstlich von [[Afrika]], das als Übersee-Territorium zu [[Frankreich]] gehört. == Städte == * [[Mamoudzou]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 4152 769 2009-07-10T22:06:25Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Mayotte''' ist eine Insel des [[Komoren]]archipels im Indischen Ozean südöstlich von [[Afrika]], das als Übersee-Territorium zu [[Frankreich]] gehört. == Städte == * [[Mamoudzou]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 7981 4152 2012-09-24T01:01:06Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Mayotte]] wikitext text/x-wiki '''Mayotte''' ist eine Insel des [[Komoren]]archipels im Indischen Ozean südöstlich von [[Afrika]], das als Übersee-Territorium zu [[Frankreich]] gehört. == Städte == * [[Mamoudzou]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Mayotte]] Réunion 0 122 272 2007-09-22T09:23:46Z Platschi 112 neu wikitext text/x-wiki '''La Réunion''' ist eine zu [[Frankreich]] gehörende Insel im Osten [[Afrika|Afrikas]]. ==Städte== *[[Saint-Denis]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 778 272 2007-12-29T17:03:26Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''La Réunion''' ist eine zu [[Frankreich]] gehörende Insel östlich von [[Afrika]]. == Städte == * [[Saint-Denis]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 800 778 2007-12-29T17:58:44Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''La Réunion''' ist eine zu [[Frankreich]] gehörende Insel östlich von [[Afrika]]. == Städte == * [[Saint-Denis]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika|Reunion]] 2388 800 2008-10-13T14:17:26Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Réunion]] wikitext text/x-wiki '''La Réunion''' ist eine zu [[Frankreich]] gehörende Insel östlich von [[Afrika]]. == Städte == * [[Saint-Denis]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika|Reunion]] [[en:Réunion]] 4214 2388 2009-07-10T22:15:09Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''La Réunion''' ist eine zu [[Frankreich]] gehörende Insel östlich von [[Afrika]]. == Städte == * [[Saint-Denis]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika|Reunion]] [[en:Réunion]] 4357 4214 2009-07-16T23:58:22Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[zh:留尼汪]] wikitext text/x-wiki '''La Réunion''' ist eine zu [[Frankreich]] gehörende Insel östlich von [[Afrika]]. == Städte == * [[Saint-Denis]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika|Reunion]] [[en:Réunion]] [[zh:留尼汪]] St. Helena 0 123 273 2007-09-22T09:25:38Z Platschi 112 neu wikitext text/x-wiki '''St. Helena''' ist eine [[Grossbritannien|britische]] Insel im Südatlantik, ca. 1868 Kilometer südöstlich von [[Afrika|Afrikas]]. ==Städte== *[[Jamestown]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 274 273 2007-09-22T09:26:09Z Platschi 112 typos wikitext text/x-wiki '''St. Helena''' ist eine [[Grossbritannien|britische]] Insel im Südatlantik, ca. 1868 Kilometer südöstlich von [[Afrika|Afrikas] Küste gelegen]. ==Städte== *[[Jamestown]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 306 274 2007-09-22T09:47:52Z Platschi 112 typos wikitext text/x-wiki '''St. Helena''' ist eine [[Grossbritannien|britische]] Insel im Südatlantik, ca. 1868 Kilometer südöstlich von [[Afrika|Afrikas]] Küste gelegen. ==Städte== *[[Jamestown]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 781 306 2007-12-29T17:19:07Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''St. Helena''' ist eine [[Grossbritannien|britische]] Insel im Südatlantik, etwa 1868 Kilometer südöstlich von [[Afrika]]s Küste gelegen. == Städte == * [[Jamestown]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 4244 781 2009-07-10T22:20:11Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''St. Helena''' ist eine [[Grossbritannien|britische]] Insel im Südatlantik, etwa 1868 Kilometer südöstlich von [[Afrika]]s Küste gelegen. == Städte == * [[Jamestown]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 6594 4244 2011-10-08T02:04:16Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki '''St. Helena''' ist eine [[großbritannien|britische]] Insel im Südatlantik, etwa 1868 Kilometer südöstlich von [[Afrika]]s Küste gelegen. == Städte == * [[Jamestown]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] Westsahara 0 124 275 2007-09-22T09:28:31Z Platschi 112 fertig mit Afrika! wikitext text/x-wiki Die '''Demokratische Arabische Republik Sahara''', eher bekannt als '''Westsahara''' ist ein Staat im Westen [[Afrika|Afrikas]]. Dieser wird derzeit fast ausschliesslich von [[Marokko]] verwaltet, die [[Exilregierung]] des Landes hat ihren Sitz in [[Tindouf]], [[Algerien]]. ==Städte== *[[El Aaiún]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] 407 275 2007-10-13T23:29:46Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Die '''Demokratische Arabische Republik Sahara''', eher bekannt als '''Westsahara''', ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s. Dieser wird derzeit fast ausschließlich von [[Marokko]] verwaltet, die [[Exilregierung]] des Landes hat ihren Sitz in [[Tindouf]], [[Algerien]]. == Städte == * [[El Aaiún]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Western Sahara]] 793 407 2007-12-29T17:47:14Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Die '''Demokratische Arabische Republik Sahara''', eher bekannt als '''Westsahara''', ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s zwischen [[Marokko]], [[Algerien]], [[Mauretanien]] und Atlantischem Ozean. Dieser wird derzeit fast ausschließlich von Marokko verwaltet, die [[Exilregierung]] des Landes hat ihren Sitz in [[Tindouf]], Algerien. == Städte == * [[El Aaiún]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Western Sahara]] 3581 793 2009-04-23T07:29:56Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Die '''Demokratische Arabische Republik Sahara''', eher bekannt als '''Westsahara''', ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s zwischen [[Marokko]], [[Algerien]], [[Mauretanien]] und Atlantischem Ozean. Dieser wird derzeit fast ausschließlich von Marokko verwaltet, die [[Exilregierung]] des Landes hat ihren Sitz in [[Tindouf]], Algerien. ==Grenzübergänge== '''nach Mauretanien''' Zwischen Mauretanien und Westsahara gibt es im Grenzgebiet zahlreiche ungesicherte Minenfelder. Auf keinen Fall solltet ihr hier die Straße verlassen. == Städte == * [[El Aaiún]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Western Sahara]] 3582 3581 2009-04-23T07:30:08Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Die '''Demokratische Arabische Republik Sahara''', eher bekannt als '''Westsahara''', ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s zwischen [[Marokko]], [[Algerien]], [[Mauretanien]] und Atlantischem Ozean. Dieser wird derzeit fast ausschließlich von Marokko verwaltet, die [[Exilregierung]] des Landes hat ihren Sitz in [[Tindouf]], Algerien. ==Grenzübergänge== '''nach Mauretanien''': Zwischen Mauretanien und Westsahara gibt es im Grenzgebiet zahlreiche ungesicherte Minenfelder. Auf keinen Fall solltet ihr hier die Straße verlassen. == Städte == * [[El Aaiún]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Western Sahara]] 3583 3582 2009-04-23T07:48:54Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Western Sahara |Karte = <map lat='25.5' lng='-12' zoom='5' view='0' /> |Sprache = Arabisch, Spanisch |Hauptstadt = [[El Aaiún]] |Einwohner = 405.000 |Währung = Dirham (DH) |in = Nordafrika |hitch = }} Die '''Demokratische Arabische Republik Sahara''', eher bekannt als '''Westsahara''', ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s zwischen [[Marokko]], [[Algerien]], [[Mauretanien]] und Atlantischem Ozean. Dieser wird derzeit fast ausschließlich von Marokko verwaltet, die [[Exilregierung]] des Landes hat ihren Sitz in [[Tindouf]], Algerien. Das kleine von der saharauischen Regierung kontrollierte, dünn besiedelte, fast nur aus Wüste bestehende Gebiet ist durch einen von Marokko erbauten 2.700 Kilometer langen, verminten Sandwall vom marokkanisch verwalteten Teil der Westsahara getrennt. ==Grenzübergänge== '''nach Mauretanien''': Zwischen Mauretanien und Westsahara gibt es im Grenzgebiet zahlreiche ungesicherte Minenfelder. Auf keinen Fall solltet ihr hier die Straße verlassen. == Städte == * [[El Aaiún]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Western Sahara]] 4300 3583 2009-07-10T22:29:26Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Western Sahara |Karte = <map lat='25.5' lng='-12' zoom='5' view='0' /> |Sprache = Arabisch, Spanisch |Hauptstadt = [[El Aaiún]] |Einwohner = 405.000 |Währung = Dirham (DH) |in = Nordafrika |hitch = }} Die '''Demokratische Arabische Republik Sahara''', eher bekannt als '''Westsahara''', ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s zwischen [[Marokko]], [[Algerien]], [[Mauretanien]] und Atlantischem Ozean. Dieser wird derzeit fast ausschließlich von Marokko verwaltet, die [[Exilregierung]] des Landes hat ihren Sitz in [[Tindouf]], Algerien. Das kleine von der saharauischen Regierung kontrollierte, dünn besiedelte, fast nur aus Wüste bestehende Gebiet ist durch einen von Marokko erbauten 2.700 Kilometer langen, verminten Sandwall vom marokkanisch verwalteten Teil der Westsahara getrennt. == Grenzübergänge == '''nach Mauretanien''': Zwischen Mauretanien und Westsahara gibt es im Grenzgebiet zahlreiche ungesicherte Minenfelder. Auf keinen Fall solltet ihr hier die Straße verlassen. == Städte == * [[El Aaiún]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Western Sahara]] 4354 4300 2009-07-16T23:56:52Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[zh:西撒哈拉]] wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Western Sahara |Karte = <map lat='25.5' lng='-12' zoom='5' view='0' /> |Sprache = Arabisch, Spanisch |Hauptstadt = [[El Aaiún]] |Einwohner = 405.000 |Währung = Dirham (DH) |in = Nordafrika |hitch = }} Die '''Demokratische Arabische Republik Sahara''', eher bekannt als '''Westsahara''', ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s zwischen [[Marokko]], [[Algerien]], [[Mauretanien]] und Atlantischem Ozean. Dieser wird derzeit fast ausschließlich von Marokko verwaltet, die [[Exilregierung]] des Landes hat ihren Sitz in [[Tindouf]], Algerien. Das kleine von der saharauischen Regierung kontrollierte, dünn besiedelte, fast nur aus Wüste bestehende Gebiet ist durch einen von Marokko erbauten 2.700 Kilometer langen, verminten Sandwall vom marokkanisch verwalteten Teil der Westsahara getrennt. == Grenzübergänge == '''nach Mauretanien''': Zwischen Mauretanien und Westsahara gibt es im Grenzgebiet zahlreiche ungesicherte Minenfelder. Auf keinen Fall solltet ihr hier die Straße verlassen. == Städte == * [[El Aaiún]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Western Sahara]] [[zh:西撒哈拉]] 6771 4354 2011-11-14T23:13:13Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Western Sahara |Karte = <map lat='25.5' lng='-12' zoom='5' view='0' /> |Sprache = Arabisch, Spanisch |Hauptstadt = [[El Aaiún]] |Einwohner = 405.000 |Währung = Dirham (DH) |in = Nordafrika |hitch = }} Die '''Demokratische Arabische Republik Sahara''', eher bekannt als '''Westsahara''', ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s zwischen [[Marokko]], [[Algerien]], [[Mauretanien]] und Atlantischem Ozean. Dieser wird derzeit fast ausschließlich von Marokko verwaltet, die Exilregierung des Landes hat ihren Sitz in [[Tindouf]], Algerien. Das kleine von der saharauischen Regierung kontrollierte, dünn besiedelte, fast nur aus Wüste bestehende Gebiet ist durch einen von Marokko erbauten 2.700 Kilometer langen, verminten Sandwall vom marokkanisch verwalteten Teil der Westsahara getrennt. == Grenzübergänge == '''nach Mauretanien''': Zwischen Mauretanien und Westsahara gibt es im Grenzgebiet zahlreiche ungesicherte Minenfelder. Auf keinen Fall solltet ihr hier die Straße verlassen. == Städte == * [[El Aaiún]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Western Sahara]] [[zh:西撒哈拉]] 7711 6771 2012-04-10T17:03:35Z Jules123 4918 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Western Sahara |Karte = <map lat='25.5' lng='-12' zoom='5' view='0' /> |Sprache = Arabisch, Spanisch |Hauptstadt = [[El Aaiún]] |Einwohner = 405.000 |Währung = Dirham (DH) |in = Nordafrika |hitch = }} Die '''Demokratische Arabische Republik Sahara''', eher bekannt als '''Westsahara''', ist ein Staat im Westen [[Afrika]]s zwischen [[Marokko]], [[Algerien]], [[Mauretanien]] und Atlantischem Ozean. Dieser wird derzeit fast ausschließlich von Marokko verwaltet, die Exilregierung des Landes hat ihren Sitz in [[Tindouf]], Algerien. Das kleine von der saharauischen Regierung kontrollierte, dünn besiedelte, fast nur aus Wüste bestehende Gebiet ist durch einen von Marokko erbauten 2.700 Kilometer langen, verminten Sandwall vom marokkanisch verwalteten Teil der Westsahara getrennt. == Grenzübergänge == '''nach Mauretanien''': Zwischen Mauretanien und Westsahara gibt es im Grenzgebiet zahlreiche ungesicherte Minenfelder. Auf keinen Fall solltet ihr hier die Straße verlassen. == Städte == * [[El Aaiún]] {{stub}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Western Sahara]] [[zh:西撒哈拉]] Bin 2 mal in der Westsahara per Anhalter unterwegs gewesen, einmal von Marokko nach Mauretanien und beim 2. mal die selbe Strecke nur von Süden nach Norden. Prinzipiell ist trampen dort sehr einfach, man muss nur einige Dinge beachten: 1. Fragt bevor ihr in ein Auto, Lastwagen, Jeep etc. einsteigt ganz genau nach wo euer Fahrer hin will. Die Distanz zwischen 2 Städten kann 300 km oder mehr betragen und es kann sein dass jemand nur zu einem Nomadenzelt in der Wüste will und ihr dann dort festsitzt. 2. Nehmt euch genug zu essen und zu trinken mit, es ist immer möglich das ein Auto eine Panne hat und ihr dann länger als erwartet an keinem Laden vorbeikommt. 3. Da der Öffentliche Transport in der Westsahara sehr teuer ist (keine Ahnung wieso, immerhin kostet der Benzin nur 50 cent pro Liter), ist das Trampen auch bei den Einheimischen sehr beliebt und funktioniert sehr gut, allerdings ist es üblich (nicht nur bei Touristen) dass man bezahlt. Die Strecke Layonne - Dakhla kostet 100 Dirham. Mit Glück und viel Geduld kann man natürlich auch Europäer finden die einen gratis mitnehemen. Ich bin beim zurückfahren von der mauretanisch - marokkanischen Grenze bis El Bujdor kostenlos von zwei Deutschen mitgenommen worden. 4. Es kommt immer wieder vor das Kamele über die Strasse laufen und Unfälle verursachen. Daher wäre es empfehlenswert nur tagsüber zu fahren. So, ich hoffe das war hilfreich. Viel Glück und gute Fahrt Frankreich 0 125 276 2007-09-22T09:29:59Z Platschi 112 neu wikitext text/x-wiki '''Frankreich''' ist ein Staat im Westen [[Europa|Europas]]. ==Städte== *[[Lille]] *[[Marseille]] *[[Nizza]] *[[Paris]] *[[Straßbourg]] *[[Toulouse]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] 354 276 2007-10-13T15:17:20Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Frankreich''' ist ein Staat im Westen [[Europa]]s. == Städte == * [[Lille]] * [[Marseille]] * [[Nizza]] * [[Paris]] * [[Straßbourg]] * [[Toulouse]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:France]] [[fr:France]] [[de:Frankreich]] 408 354 2007-10-13T23:31:28Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Frankreich''' ist ein Staat im Westen [[Europa]]s. == Städte == * [[Lille]] * [[Marseille]] * [[Nizza]] * [[Paris]] * [[Straßbourg]] * [[Toulouse]] {{stub}} [[Kategorie:Frankreich| ]] [[Kategorie:Europa]] [[en:France]] [[fr:France]] [[de:Frankreich]] 413 408 2007-10-14T05:54:02Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Francia]] Entferne: [[de:Frankreich]] wikitext text/x-wiki '''Frankreich''' ist ein Staat im Westen [[Europa]]s. == Städte == * [[Lille]] * [[Marseille]] * [[Nizza]] * [[Paris]] * [[Straßbourg]] * [[Toulouse]] {{stub}} [[Kategorie:Frankreich| ]] [[Kategorie:Europa]] [[en:France]] [[es:Francia]] [[fr:France]] 437 413 2007-10-14T14:14:48Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Frankreich''' ist ein Staat im Westen [[Europa]]s. == Städte == * [[Calais]] * [[Lille]] * [[Marseille]] * [[Nizza]] * [[Paris]] (Hauptstadt) * [[Straßbourg]] * [[Toulouse]] {{stub}} [[Kategorie:Frankreich| ]] [[Kategorie:Europa]] [[en:France]] [[es:Francia]] [[fr:France]] 543 437 2007-12-11T13:02:38Z Quarim 1290 Text und Städte wikitext text/x-wiki '''Frankreich''' ist ein Staat im Westen [[Europa]]s. Das Trampen ist in Frankreich grundsätzlich kein Problem. Viele Leute legen offenbar Wert darauf, dass man sie erst auf französisch anspricht und sich zumindest Interesse an Sprache und Land zeigt. Die Wartezeiten sind im Durchschnitt etwas höher als in Deutschland aber absolut akzeptabel. Das Straßensystem ist sehr gut ausgebaut, die Autobahnen sind größtenteils gebührenpflichtig. Dadurch ist ein Trampen sowohl an Raststellen als auch an Mautstationen (péage) möglich. Bon voyage! == Städte == * [[Bordeaux]] * [[Calais]] * [[Lille]] * [[Lyon]] * [[Marseille]] * [[Nizza]] * [[Paris]] (Hauptstadt) * [[Straßbourg]] * [[Toulouse]] {{stub}} [[Kategorie:Frankreich| ]] [[Kategorie:Europa]] [[en:France]] [[es:Francia]] [[fr:France]] 544 543 2007-12-11T13:03:10Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki '''Frankreich''' ist ein Staat im Westen [[Europa]]s. Das Trampen ist in Frankreich grundsätzlich kein Problem. Viele Leute legen offenbar Wert darauf, dass man sie erst auf französisch anspricht und zumindest Interesse an Sprache und Land zeigt. Die Wartezeiten sind im Durchschnitt etwas höher als in Deutschland aber absolut akzeptabel. Das Straßensystem ist sehr gut ausgebaut, die Autobahnen sind größtenteils gebührenpflichtig. Dadurch ist ein Trampen sowohl an Raststellen als auch an Mautstationen (péage) möglich. Bon voyage! == Städte == * [[Bordeaux]] * [[Calais]] * [[Lille]] * [[Lyon]] * [[Marseille]] * [[Nizza]] * [[Paris]] (Hauptstadt) * [[Straßbourg]] * [[Toulouse]] {{stub}} [[Kategorie:Frankreich| ]] [[Kategorie:Europa]] [[en:France]] [[es:Francia]] [[fr:France]] 884 544 2008-02-15T12:22:50Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Frankreich''' ist ein Staat im Westen [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Trampen ist in Frankreich grundsätzlich kein Problem. Viele Leute legen offenbar Wert darauf, dass man sie erst auf französisch anspricht und zumindest Interesse an Sprache und Land zeigt. Die Wartezeiten sind im Durchschnitt etwas höher als in Deutschland aber absolut akzeptabel. Das Straßensystem ist sehr gut ausgebaut, die Autobahnen sind größtenteils gebührenpflichtig. Dadurch ist ein Trampen sowohl an Raststellen als auch an Mautstationen (péage) möglich. Bon voyage! == Städte == * [[Bordeaux]] * [[Calais]] * [[Lille]] * [[Lyon]] * [[Marseille]] * [[Nizza]] * [[Paris]] (Hauptstadt) * [[Straßbourg]] * [[Toulouse]] {{stub}} [[Kategorie:Frankreich| ]] [[en:France]] [[es:Francia]] [[fr:France]] 1025 884 2008-05-08T08:04:23Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki '''Frankreich''' ist ein Staat im Westen [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Trampen ist in Frankreich grundsätzlich kein Problem. Viele Leute legen offenbar Wert darauf, dass man sie erst auf französisch anspricht und zumindest Interesse an Sprache und Land zeigt. Die Wartezeiten sind im Durchschnitt etwas höher als in Deutschland aber absolut akzeptabel. Das Straßensystem ist sehr gut ausgebaut, die Autobahnen sind größtenteils gebührenpflichtig. Dadurch ist ein Trampen sowohl an Raststellen als auch an Mautstationen (péage) möglich. Bon voyage! == Städte == * [[Bordeaux]] * [[Calais]] * [[Lille]] * [[Lyon]] * [[Marseille]] * [[Nizza]] * [[Paris]] (Hauptstadt) * [[Straßbourg]] * [[Toulouse]] [[Kategorie:Frankreich| ]] [[en:France]] [[es:Francia]] [[fr:France]] 1044 1025 2008-05-08T09:23:42Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |country = France |Sprache = Französisch |Hauptstadt = [[Paris]] |Einwohner = 64.473.000 |Währung = Euro ( € ) |hitch = {{Gut}} (''Gut'') }} '''Frankreich''' ist ein Staat im Westen [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Trampen ist in Frankreich grundsätzlich kein Problem. Viele Leute legen offenbar Wert darauf, dass man sie erst auf französisch anspricht und zumindest Interesse an Sprache und Land zeigt. Die Wartezeiten sind im Durchschnitt etwas höher als in Deutschland aber absolut akzeptabel. Das Straßensystem ist sehr gut ausgebaut, die Autobahnen sind größtenteils gebührenpflichtig. Dadurch ist ein Trampen sowohl an Raststellen als auch an Mautstationen (péage) möglich. Bon voyage! == Städte == * [[Bordeaux]] * [[Calais]] * [[Lille]] * [[Lyon]] * [[Marseille]] * [[Nizza]] * [[Paris]] (Hauptstadt) * [[Straßbourg]] * [[Toulouse]] [[Kategorie:Frankreich| ]] [[en:France]] [[es:Francia]] [[fr:France]] 1159 1044 2008-06-13T17:41:45Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = France |Sprache = Französisch |Hauptstadt = [[Paris]] |Einwohner = 64.473.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Frankreich''' ist ein Staat im Westen [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Trampen ist in Frankreich grundsätzlich kein Problem. Viele Leute legen offenbar Wert darauf, dass man sie erst auf französisch anspricht und zumindest Interesse an Sprache und Land zeigt. Die Wartezeiten sind im Durchschnitt etwas höher als in Deutschland aber absolut akzeptabel. Das Straßensystem ist sehr gut ausgebaut, die Autobahnen sind größtenteils gebührenpflichtig. Dadurch ist ein Trampen sowohl an Raststellen als auch an Mautstationen (péage) möglich. Bon voyage! == Städte == * [[Bordeaux]] * [[Calais]] * [[Lille]] * [[Lyon]] * [[Marseille]] * [[Nizza]] * [[Paris]] (Hauptstadt) * [[Straßbourg]] * [[Toulouse]] [[Kategorie:Frankreich| ]] [[en:France]] [[es:Francia]] [[fr:France]] 1200 1159 2008-06-14T19:17:27Z Platschi 112 isin wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = France |Sprache = Französisch |Hauptstadt = [[Paris]] |Einwohner = 64.473.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Frankreich''' ist ein Staat im Westen [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Trampen ist in Frankreich grundsätzlich kein Problem. Viele Leute legen offenbar Wert darauf, dass man sie erst auf französisch anspricht und zumindest Interesse an Sprache und Land zeigt. Die Wartezeiten sind im Durchschnitt etwas höher als in Deutschland aber absolut akzeptabel. Das Straßensystem ist sehr gut ausgebaut, die Autobahnen sind größtenteils gebührenpflichtig. Dadurch ist ein Trampen sowohl an Raststellen als auch an Mautstationen (péage) möglich. Bon voyage! == Städte == * [[Bordeaux]] * [[Calais]] * [[Lille]] * [[Lyon]] * [[Marseille]] * [[Nizza]] * [[Paris]] (Hauptstadt) * [[Straßbourg]] * [[Toulouse]] [[Kategorie:Frankreich| ]] {{IsIn|Europa}} [[en:France]] [[es:Francia]] [[fr:France]] 1314 1200 2008-07-18T15:01:36Z 194.2.150.133 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = France |Sprache = Französisch |Hauptstadt = [[Paris]] |Einwohner = 64.473.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Frankreich''' ist ein Staat im Westen [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == ''' sorry dass ich das hier reinschreibe, ich glaube die Seite ist veraltet. Viele Franzosen haben mich wegen des Trampverbots bei Trucks und der fehlenden Versicherung des Trampers NICHT mitgenommen. Schrecklich! Meine Reise richtung Spanien konnte ich abbrechen!!!:-\ Also vorsicht mit der Annahme man koenne in Frankreich gut trampen! ''' == Bon voyage! == Städte == * [[Bordeaux]] * [[Calais]] * [[Lille]] * [[Lyon]] * [[Marseille]] * [[Nizza]] * [[Paris]] (Hauptstadt) * [[Straßbourg]] * [[Toulouse]] [[Kategorie:Frankreich| ]] {{IsIn|Europa}} [[en:France]] [[es:Francia]] [[fr:France]] 1315 1314 2008-07-21T08:24:19Z MrTweek 3 Änderungen von [[Benutzer:194.2.150.133|194.2.150.133]] ([[Spezial:Contributions/194.2.150.133|Beiträge]]) rückgängig gemacht und letzte Version von Platschi wiederhergestellt wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = France |Sprache = Französisch |Hauptstadt = [[Paris]] |Einwohner = 64.473.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Frankreich''' ist ein Staat im Westen [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Trampen ist in Frankreich grundsätzlich kein Problem. Viele Leute legen offenbar Wert darauf, dass man sie erst auf französisch anspricht und zumindest Interesse an Sprache und Land zeigt. Die Wartezeiten sind im Durchschnitt etwas höher als in Deutschland aber absolut akzeptabel. Das Straßensystem ist sehr gut ausgebaut, die Autobahnen sind größtenteils gebührenpflichtig. Dadurch ist ein Trampen sowohl an Raststellen als auch an Mautstationen (péage) möglich. Bon voyage! == Städte == * [[Bordeaux]] * [[Calais]] * [[Lille]] * [[Lyon]] * [[Marseille]] * [[Nizza]] * [[Paris]] (Hauptstadt) * [[Straßbourg]] * [[Toulouse]] [[Kategorie:Frankreich| ]] {{IsIn|Europa}} [[en:France]] [[es:Francia]] [[fr:France]] 1459 1315 2008-09-10T14:52:38Z Quarim 1290 Grenzen wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = France |Sprache = Französisch |Hauptstadt = [[Paris]] |Einwohner = 64.473.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Frankreich''' ist ein Staat im Westen [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Frankreich hat gemeinsame [[Grenzen]] mit [[Belgien]], [[Luxemburg]], [[Deutschland]], [[Schweiz]], [[Italien]], [[Monaco]], [[Spanien]] und [[Andorra]]. Das Trampen ist in Frankreich grundsätzlich kein Problem. Viele Leute legen offenbar Wert darauf, dass man sie erst auf französisch anspricht und zumindest Interesse an Sprache und Land zeigt. Die Wartezeiten sind im Durchschnitt etwas höher als in Deutschland aber absolut akzeptabel. Das Straßensystem ist sehr gut ausgebaut, die Autobahnen sind größtenteils gebührenpflichtig. Dadurch ist ein Trampen sowohl an Raststellen als auch an Mautstationen (péage) möglich. Bon voyage! == Städte == * [[Bordeaux]] * [[Calais]] * [[Lille]] * [[Lyon]] * [[Marseille]] * [[Nizza]] * [[Paris]] (Hauptstadt) * [[Straßbourg]] * [[Toulouse]] [[Kategorie:Frankreich| ]] {{IsIn|Europa}} [[en:France]] [[es:Francia]] [[fr:France]] 2013 1459 2008-10-03T18:36:56Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = France |Karte = <map lat='47' lng='1.5' zoom='5' view='0' height='320' /> |Sprache = Französisch |Hauptstadt = [[Paris]] |Einwohner = 64.473.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Frankreich''' ist ein Staat im Westen [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Frankreich hat gemeinsame [[Grenze]]n mit [[Belgien]], [[Luxemburg]], [[Deutschland]], [[Schweiz]], [[Italien]], [[Monaco]], [[Spanien]] und [[Andorra]]. Das [[Trampen]] ist in Frankreich grundsätzlich kein Problem. Viele Leute legen offenbar Wert darauf, dass man sie erst auf französisch anspricht und zumindest Interesse an Sprache und Land zeigt. Die Wartezeiten sind im Durchschnitt etwas höher als in Deutschland aber absolut akzeptabel. Das Straßensystem ist sehr gut ausgebaut, die Autobahnen sind größtenteils gebührenpflichtig. Dadurch ist ein Trampen sowohl an [[Raststelle]]n als auch an [[Mautstation]]en (péage) möglich. Bon voyage! == Städte == * [[Bordeaux]] * [[Calais]] * [[Lille]] * [[Lyon]] * [[Marseille]] * [[Nizza]] * [[Paris]] (Hauptstadt) * [[Straßbourg]] * [[Toulouse]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Frankreich| ]] [[en:France]] [[es:Francia]] [[fr:France]] 2066 2013 2008-10-04T12:45:44Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = France |in = Europa |Karte = <map lat='47' lng='1.5' zoom='5' view='0' height='320' /> |Sprache = Französisch |Hauptstadt = [[Paris]] |Einwohner = 64.473.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Frankreich''' ist ein Staat im Westen [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Frankreich hat gemeinsame [[Grenze]]n mit [[Belgien]], [[Luxemburg]], [[Deutschland]], [[Schweiz]], [[Italien]], [[Monaco]], [[Spanien]] und [[Andorra]]. Das [[Trampen]] funktioniert in Frankreich im Allgemeinen großartig. Man trifft auf viele freundliche Auto- und Lasterfahrer. Die Wartezeiten sind im Durchschnitt etwas höher als in Deutschland aber absolut akzeptabel. Das Straßensystem ist sehr gut ausgebaut, die Autobahnen sind außer in der Bretagne größtenteils gebührenpflichtig. Dadurch ist ein Trampen sowohl an [[Raststelle]]n als auch an [[Mautstation]]en (péage) möglich. An den Büros der Zahlstellen gibt es kostenlose Karten, in der auch die großen Zahlstellen verzeichnet sind, durch die der gesamte Verkehr der Autobahn hindurch muss. == Umgang, Kultur == Viele Leute legen offenbar Wert darauf, dass man sie erst auf französisch anspricht und zumindest Interesse an Sprache und Land zeigt. Es kann auch hilfreich sein bei Verwendung eines [[Schild]]es „s.v.p.“ (kurz für „s'il vous plaît“, heißt so viel wie „bitte“) hinter das gewünschte Ziel zu schreiben. == Autoroutes & Péages == [[Bild:peage.jpg|thumb|right|250px|Eine typische große péage in Frankreich]] ''Autoroute'' heißt „Autobahn“ auf Französisch. Die meisten davon sind gebührenpflichtig und die schnellsten Wege durch das Land. Die Autobahngebühr (Maut) muss an Zahlstellen an der Autobahn entrichtet werden. Es gibt zweierlei Arten dieser Zahlstellen: Große, durch die der gesamte Verkehr einer Autobahn hindurchgeschleust wird (um zu zahlen oder ein Billet zu ziehen, sogenannte ''Barrières de Péage''). Diese sind ausgezeichnete [[Trampstelle]]n für Langstreckenmitfahrgelegenheiten und befinden sich üblicherweise nahe großen Städten. Ein anderer Typ sind die kleineren, die sich an jeder Ausfahrt gebührenpflichtiger Autobahnteile finden. Hier ist der Verkehr wesentlich schwächer. Die Wartezeiten können hier daher höher sein; teils fallen jedoch die Wartezeiten an verstopften Hauptzahlstellen wegen genervten Fahrern länger aus. Eigentlich ist das Trampen an den Zahlstellen verboten, da sie als Teil der Autobahn zählen, was jedoch kaum durchgesetzt wird. Manchmal wird man jedoch gebeten zum Haltebereich hinter den Zahlstellen zu gehen; meist jedoch nur aus Sicherheitsbedenken der Mitarbeiter. == [[Nummerntafel]]n == Französische Autonummern enden mit der Nummer des ''département'', in dem das Auto gemeldet ist. Beispielsweise enden Nummern [[Paris]]er Autos mit den Nummern 75, 78, 91, 92, 93, 94 und 95. Siehe [[wikipedia:Liste der französischen Arrondissements|Liste der französischen Arrondissements]] und [[wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Frankreich)|Kfz-Kennzeichen (Frankreich)]] in Wikipedia. In nächster Zeit soll ein neues System eingeführt werden, das keine Rückschlüsse auf die Herkunftsregion der Autos mehr zulässt, sofern sich nicht der Besitzer für einen Hinweis darauf entschlossen hat. Die Tafeln nach altem System werden noch eine Weile anzutreffen sein. == wichtige Städte == * [[Bordeaux]] * [[Calais]] * [[Lille]] * [[Lyon]] * [[Marseille]] * [[Nizza]] * [[Paris]] (Hauptstadt) * [[Straßbourg]] * [[Toulouse]] [[Kategorie:Frankreich| ]] [[en:France]] [[es:Francia]] [[fr:France]] 2138 2066 2008-10-05T03:08:16Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = France |in = Europa |Karte = <map lat='47' lng='1.5' zoom='5' view='0' height='320' /> |Sprache = Französisch |Hauptstadt = [[Paris]] |Einwohner = 64.473.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Frankreich''' ist ein Staat im Westen [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Frankreich hat gemeinsame [[Grenze]]n mit [[Belgien]], [[Luxemburg]], [[Deutschland]], [[Schweiz]], [[Italien]], [[Monaco]], [[Spanien]] und [[Andorra]]. Das [[Trampen]] funktioniert in Frankreich im Allgemeinen großartig. Man trifft auf viele freundliche Auto- und Lasterfahrer. Die Wartezeiten sind im Durchschnitt etwas höher als in Deutschland aber absolut akzeptabel. Das Straßensystem ist sehr gut ausgebaut, die Autobahnen sind außer in der Bretagne größtenteils gebührenpflichtig. Dadurch ist ein Trampen sowohl an [[Raststelle]]n als auch an [[Mautstation]]en (péage) möglich. An den Büros der Zahlstellen gibt es kostenlose Karten, in der auch die großen Zahlstellen verzeichnet sind, durch die der gesamte Verkehr der Autobahn hindurch muss. == Umgang, Kultur == Viele Leute legen offenbar Wert darauf, dass man sie erst auf französisch anspricht und zumindest Interesse an Sprache und Land zeigt. Es kann auch hilfreich sein bei Verwendung eines [[Schild]]es „s.v.p.“ (kurz für „s'il vous plaît“, heißt so viel wie „bitte“) hinter das gewünschte Ziel zu schreiben. == Autoroutes & Péages == [[Bild:peage.jpg|thumb|right|250px|Eine typische große péage in Frankreich]] ''Autoroute'' heißt „Autobahn“ auf Französisch. Die meisten davon sind gebührenpflichtig und die schnellsten Wege durch das Land. Die Autobahngebühr (Maut) muss an Zahlstellen an der Autobahn entrichtet werden. Es gibt zweierlei Arten dieser Zahlstellen: Große, durch die der gesamte Verkehr einer Autobahn hindurchgeschleust wird (um zu zahlen oder ein Billet zu ziehen, sogenannte ''Barrières de Péage''). Diese sind ausgezeichnete [[Trampstelle]]n für Langstreckenmitfahrgelegenheiten und befinden sich üblicherweise nahe großen Städten. Ein anderer Typ sind die kleineren, die sich an jeder Ausfahrt gebührenpflichtiger Autobahnteile finden. Hier ist der Verkehr wesentlich schwächer. Die Wartezeiten können hier daher höher sein; teils fallen jedoch die Wartezeiten an verstopften Hauptzahlstellen wegen genervten Fahrern länger aus. An den Zahlstellen kannst du entweder direkt danach oder davor wo sich die Spuren aufteilen klassisch mit Schild oder Handzeichen stehen oder die Fahrer an den Zahlautomaten ansprechen (was verboten ist, wobei jedoch keine Strafe vorgesehen ist). Eigentlich ist das Trampen an den Zahlstellen verboten, da sie als Teil der Autobahn zählen, was jedoch kaum durchgesetzt wird. Manchmal wird man jedoch gebeten zum Haltebereich hinter den Zahlstellen zu gehen; meist jedoch nur aus [[Sicherheit]]sbedenken der Mitarbeiter. == Nummerntafeln == Französische [[Autonummer]]n enden mit der Nummer des ''département'', in dem das Auto gemeldet ist. Beispielsweise enden Nummern [[Paris]]er Autos mit den Nummern 75, 78, 91, 92, 93, 94 und 95. Siehe [[wikipedia:Liste der französischen Arrondissements|Liste der französischen Arrondissements]] und [[wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Frankreich)|Kfz-Kennzeichen (Frankreich)]] in Wikipedia. In nächster Zeit soll ein neues System eingeführt werden, das keine Rückschlüsse auf die Herkunftsregion der Autos mehr zulässt, sofern sich nicht der Besitzer für einen Hinweis darauf entschlossen hat. Die Tafeln nach altem System werden noch eine Weile anzutreffen sein. == wichtige Städte == * [[Bordeaux]] * [[Calais]] * [[Lille]] * [[Lyon]] * [[Marseille]] * [[Nizza]] * [[Paris]] (Hauptstadt) * [[Straßbourg]] * [[Toulouse]] [[Kategorie:Frankreich| ]] [[en:France]] [[es:Francia]] [[fr:France]] 3102 2138 2008-12-30T11:24:34Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = France |in = Europa |Karte = <map lat='47' lng='1.5' zoom='5' view='0' height='320' /> |Sprache = Französisch |Hauptstadt = [[Paris]] |Einwohner = 64.473.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Frankreich''' ist ein Staat im Westen [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Frankreich hat gemeinsame [[Grenze]]n mit [[Belgien]], [[Luxemburg]], [[Deutschland]], [[Schweiz]], [[Italien]], [[Monaco]], [[Spanien]] und [[Andorra]]. Das [[Trampen]] funktioniert in Frankreich im Allgemeinen großartig. Man trifft auf viele freundliche Auto- und Lasterfahrer. Die Wartezeiten sind im Durchschnitt etwas höher als in Deutschland aber absolut akzeptabel. Das Straßensystem ist sehr gut ausgebaut, die Autobahnen sind außer in der Bretagne größtenteils gebührenpflichtig. Dadurch ist ein Trampen sowohl an [[Raststelle]]n als auch an [[Mautstation]]en (péage) möglich. An den Büros der Zahlstellen gibt es kostenlose Karten, in der auch die großen Zahlstellen verzeichnet sind, durch die der gesamte Verkehr der Autobahn hindurch muss. == Umgang, Kultur == Viele Leute legen offenbar Wert darauf, dass man sie erst auf französisch anspricht und zumindest Interesse an Sprache und Land zeigt. Es kann auch hilfreich sein bei Verwendung eines [[Schild]]es „s.v.p.“ (kurz für „s'il vous plaît“, heißt so viel wie „bitte“) hinter das gewünschte Ziel zu schreiben. == Autoroutes & Péages == [[Bild:peage.jpg|thumb|right|250px|Eine typische große péage in Frankreich]] ''Autoroute'' heißt „Autobahn“ auf Französisch. Die meisten davon sind gebührenpflichtig und die schnellsten Wege durch das Land. Die Autobahngebühr (Maut) muss an Zahlstellen an der Autobahn entrichtet werden. Es gibt zweierlei Arten dieser Zahlstellen: Große, durch die der gesamte Verkehr einer Autobahn hindurchgeschleust wird (um zu zahlen oder ein Billet zu ziehen, sogenannte ''Barrières de Péage''). Diese sind ausgezeichnete [[Trampstelle]]n für Langstreckenmitfahrgelegenheiten und befinden sich üblicherweise nahe großen Städten. Ein anderer Typ sind die kleineren, die sich an jeder Ausfahrt gebührenpflichtiger Autobahnteile finden. Hier ist der Verkehr wesentlich schwächer. Die Wartezeiten können hier daher höher sein; teils fallen jedoch die Wartezeiten an verstopften Hauptzahlstellen wegen genervten Fahrern länger aus. An den Zahlstellen kannst du entweder direkt danach oder davor wo sich die Spuren aufteilen klassisch mit Schild oder Handzeichen stehen oder die Fahrer an den Zahlautomaten ansprechen (was verboten ist, wobei jedoch keine Strafe vorgesehen ist). Eigentlich ist das Trampen an den Zahlstellen verboten, da sie als Teil der Autobahn zählen, was jedoch kaum durchgesetzt wird. Manchmal wird man jedoch gebeten zum Haltebereich hinter den Zahlstellen zu gehen; meist jedoch nur aus [[Sicherheit]]sbedenken der Mitarbeiter. == Nummerntafeln == Französische [[Autonummer]]n enden mit der Nummer des ''département'', in dem das Auto gemeldet ist. Beispielsweise enden Nummern [[Paris]]er Autos mit den Nummern 75, 78, 91, 92, 93, 94 und 95. Siehe [[wikipedia:Liste der französischen Arrondissements|Liste der französischen Arrondissements]] und [[wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Frankreich)|Kfz-Kennzeichen (Frankreich)]] in Wikipedia. In nächster Zeit soll ein neues System eingeführt werden, das keine Rückschlüsse auf die Herkunftsregion der Autos mehr zulässt, sofern sich nicht der Besitzer für einen Hinweis darauf entschlossen hat. Die Tafeln nach altem System werden noch eine Weile anzutreffen sein. == wichtige Städte == * [[Bordeaux]] * [[Calais]] * [[Lille]] * [[Lyon]] * [[Marseille]] * [[Nizza]] * [[Paris]] (Hauptstadt) * [[Strasbourg]] * [[Toulouse]] [[Kategorie:Frankreich| ]] [[en:France]] [[es:Francia]] [[fr:France]] 3201 3102 2009-01-16T15:10:19Z Kb 1332 Karte country='France' wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = France |in = Europa |Karte = <map lat='47' lng='1.5' zoom='5' view='0' height='320' country='France'/> |Sprache = Französisch |Hauptstadt = [[Paris]] |Einwohner = 64.473.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Frankreich''' ist ein Staat im Westen [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Frankreich hat gemeinsame [[Grenze]]n mit [[Belgien]], [[Luxemburg]], [[Deutschland]], [[Schweiz]], [[Italien]], [[Monaco]], [[Spanien]] und [[Andorra]]. Das [[Trampen]] funktioniert in Frankreich im Allgemeinen großartig. Man trifft auf viele freundliche Auto- und Lasterfahrer. Die Wartezeiten sind im Durchschnitt etwas höher als in Deutschland aber absolut akzeptabel. Das Straßensystem ist sehr gut ausgebaut, die Autobahnen sind außer in der Bretagne größtenteils gebührenpflichtig. Dadurch ist ein Trampen sowohl an [[Raststelle]]n als auch an [[Mautstation]]en (péage) möglich. An den Büros der Zahlstellen gibt es kostenlose Karten, in der auch die großen Zahlstellen verzeichnet sind, durch die der gesamte Verkehr der Autobahn hindurch muss. == Umgang, Kultur == Viele Leute legen offenbar Wert darauf, dass man sie erst auf französisch anspricht und zumindest Interesse an Sprache und Land zeigt. Es kann auch hilfreich sein bei Verwendung eines [[Schild]]es „s.v.p.“ (kurz für „s'il vous plaît“, heißt so viel wie „bitte“) hinter das gewünschte Ziel zu schreiben. == Autoroutes & Péages == [[Bild:peage.jpg|thumb|right|250px|Eine typische große péage in Frankreich]] ''Autoroute'' heißt „Autobahn“ auf Französisch. Die meisten davon sind gebührenpflichtig und die schnellsten Wege durch das Land. Die Autobahngebühr (Maut) muss an Zahlstellen an der Autobahn entrichtet werden. Es gibt zweierlei Arten dieser Zahlstellen: Große, durch die der gesamte Verkehr einer Autobahn hindurchgeschleust wird (um zu zahlen oder ein Billet zu ziehen, sogenannte ''Barrières de Péage''). Diese sind ausgezeichnete [[Trampstelle]]n für Langstreckenmitfahrgelegenheiten und befinden sich üblicherweise nahe großen Städten. Ein anderer Typ sind die kleineren, die sich an jeder Ausfahrt gebührenpflichtiger Autobahnteile finden. Hier ist der Verkehr wesentlich schwächer. Die Wartezeiten können hier daher höher sein; teils fallen jedoch die Wartezeiten an verstopften Hauptzahlstellen wegen genervten Fahrern länger aus. An den Zahlstellen kannst du entweder direkt danach oder davor wo sich die Spuren aufteilen klassisch mit Schild oder Handzeichen stehen oder die Fahrer an den Zahlautomaten ansprechen (was verboten ist, wobei jedoch keine Strafe vorgesehen ist). Eigentlich ist das Trampen an den Zahlstellen verboten, da sie als Teil der Autobahn zählen, was jedoch kaum durchgesetzt wird. Manchmal wird man jedoch gebeten zum Haltebereich hinter den Zahlstellen zu gehen; meist jedoch nur aus [[Sicherheit]]sbedenken der Mitarbeiter. == Nummerntafeln == Französische [[Autonummer]]n enden mit der Nummer des ''département'', in dem das Auto gemeldet ist. Beispielsweise enden Nummern [[Paris]]er Autos mit den Nummern 75, 78, 91, 92, 93, 94 und 95. Siehe [[wikipedia:Liste der französischen Arrondissements|Liste der französischen Arrondissements]] und [[wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Frankreich)|Kfz-Kennzeichen (Frankreich)]] in Wikipedia. In nächster Zeit soll ein neues System eingeführt werden, das keine Rückschlüsse auf die Herkunftsregion der Autos mehr zulässt, sofern sich nicht der Besitzer für einen Hinweis darauf entschlossen hat. Die Tafeln nach altem System werden noch eine Weile anzutreffen sein. == wichtige Städte == * [[Bordeaux]] * [[Calais]] * [[Lille]] * [[Lyon]] * [[Marseille]] * [[Nizza]] * [[Paris]] (Hauptstadt) * [[Strasbourg]] * [[Toulouse]] [[Kategorie:Frankreich| ]] [[en:France]] [[es:Francia]] [[fr:France]] 4072 3201 2009-07-10T21:52:48Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = France |in = Europa |Karte = <map lat='47' lng='1.5' zoom='5' view='0' height='320' country='France'/> |Sprache = Französisch |Hauptstadt = [[Paris]] |Einwohner = 64.473.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Frankreich''' ist ein Staat im Westen [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Frankreich hat gemeinsame [[Grenze]]n mit [[Belgien]], [[Luxemburg]], [[Deutschland]], [[Schweiz]], [[Italien]], [[Monaco]], [[Spanien]] und [[Andorra]]. Das [[Trampen]] funktioniert in Frankreich im Allgemeinen großartig. Man trifft auf viele freundliche Auto- und Lasterfahrer. Die Wartezeiten sind im Durchschnitt etwas höher als in Deutschland aber absolut akzeptabel. Das Straßensystem ist sehr gut ausgebaut, die Autobahnen sind außer in der Bretagne größtenteils gebührenpflichtig. Dadurch ist ein Trampen sowohl an [[Raststelle]]n als auch an [[Mautstation]]en (péage) möglich. An den Büros der Zahlstellen gibt es kostenlose Karten, in der auch die großen Zahlstellen verzeichnet sind, durch die der gesamte Verkehr der Autobahn hindurch muss. == Umgang, Kultur == Viele Leute legen offenbar Wert darauf, dass man sie erst auf französisch anspricht und zumindest Interesse an Sprache und Land zeigt. Es kann auch hilfreich sein bei Verwendung eines [[Schild]]es „s.v.p.“ (kurz für „s'il vous plaît“, heißt so viel wie „bitte“) hinter das gewünschte Ziel zu schreiben. == Autoroutes & Péages == [[Datei:peage.jpg|thumb|right|250px|Eine typische große péage in Frankreich]] ''Autoroute'' heißt „Autobahn“ auf Französisch. Die meisten davon sind gebührenpflichtig und die schnellsten Wege durch das Land. Die Autobahngebühr (Maut) muss an Zahlstellen an der Autobahn entrichtet werden. Es gibt zweierlei Arten dieser Zahlstellen: Große, durch die der gesamte Verkehr einer Autobahn hindurchgeschleust wird (um zu zahlen oder ein Billet zu ziehen, sogenannte ''Barrières de Péage''). Diese sind ausgezeichnete [[Trampstelle]]n für Langstreckenmitfahrgelegenheiten und befinden sich üblicherweise nahe großen Städten. Ein anderer Typ sind die kleineren, die sich an jeder Ausfahrt gebührenpflichtiger Autobahnteile finden. Hier ist der Verkehr wesentlich schwächer. Die Wartezeiten können hier daher höher sein; teils fallen jedoch die Wartezeiten an verstopften Hauptzahlstellen wegen genervten Fahrern länger aus. An den Zahlstellen kannst du entweder direkt danach oder davor wo sich die Spuren aufteilen klassisch mit Schild oder Handzeichen stehen oder die Fahrer an den Zahlautomaten ansprechen (was verboten ist, wobei jedoch keine Strafe vorgesehen ist). Eigentlich ist das Trampen an den Zahlstellen verboten, da sie als Teil der Autobahn zählen, was jedoch kaum durchgesetzt wird. Manchmal wird man jedoch gebeten zum Haltebereich hinter den Zahlstellen zu gehen; meist jedoch nur aus [[Sicherheit]]sbedenken der Mitarbeiter. == Nummerntafeln == Französische [[Autonummer]]n enden mit der Nummer des ''département'', in dem das Auto gemeldet ist. Beispielsweise enden Nummern [[Paris]]er Autos mit den Nummern 75, 78, 91, 92, 93, 94 und 95. Siehe [[wikipedia:Liste der französischen Arrondissements|Liste der französischen Arrondissements]] und [[wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Frankreich)|Kfz-Kennzeichen (Frankreich)]] in Wikipedia. In nächster Zeit soll ein neues System eingeführt werden, das keine Rückschlüsse auf die Herkunftsregion der Autos mehr zulässt, sofern sich nicht der Besitzer für einen Hinweis darauf entschlossen hat. Die Tafeln nach altem System werden noch eine Weile anzutreffen sein. == wichtige Städte == * [[Bordeaux]] * [[Calais]] * [[Lille]] * [[Lyon]] * [[Marseille]] * [[Nizza]] * [[Paris]] (Hauptstadt) * [[Strasbourg]] * [[Toulouse]] [[fr:France]] [[Kategorie:Frankreich| ]] [[en:France]] [[es:Francia]] 4350 4072 2009-07-16T23:09:32Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[pl:Francja]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = France |in = Europa |Karte = <map lat='47' lng='1.5' zoom='5' view='0' height='320' country='France'/> |Sprache = Französisch |Hauptstadt = [[Paris]] |Einwohner = 64.473.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Frankreich''' ist ein Staat im Westen [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Frankreich hat gemeinsame [[Grenze]]n mit [[Belgien]], [[Luxemburg]], [[Deutschland]], [[Schweiz]], [[Italien]], [[Monaco]], [[Spanien]] und [[Andorra]]. Das [[Trampen]] funktioniert in Frankreich im Allgemeinen großartig. Man trifft auf viele freundliche Auto- und Lasterfahrer. Die Wartezeiten sind im Durchschnitt etwas höher als in Deutschland aber absolut akzeptabel. Das Straßensystem ist sehr gut ausgebaut, die Autobahnen sind außer in der Bretagne größtenteils gebührenpflichtig. Dadurch ist ein Trampen sowohl an [[Raststelle]]n als auch an [[Mautstation]]en (péage) möglich. An den Büros der Zahlstellen gibt es kostenlose Karten, in der auch die großen Zahlstellen verzeichnet sind, durch die der gesamte Verkehr der Autobahn hindurch muss. == Umgang, Kultur == Viele Leute legen offenbar Wert darauf, dass man sie erst auf französisch anspricht und zumindest Interesse an Sprache und Land zeigt. Es kann auch hilfreich sein bei Verwendung eines [[Schild]]es „s.v.p.“ (kurz für „s'il vous plaît“, heißt so viel wie „bitte“) hinter das gewünschte Ziel zu schreiben. == Autoroutes & Péages == [[Datei:peage.jpg|thumb|right|250px|Eine typische große péage in Frankreich]] ''Autoroute'' heißt „Autobahn“ auf Französisch. Die meisten davon sind gebührenpflichtig und die schnellsten Wege durch das Land. Die Autobahngebühr (Maut) muss an Zahlstellen an der Autobahn entrichtet werden. Es gibt zweierlei Arten dieser Zahlstellen: Große, durch die der gesamte Verkehr einer Autobahn hindurchgeschleust wird (um zu zahlen oder ein Billet zu ziehen, sogenannte ''Barrières de Péage''). Diese sind ausgezeichnete [[Trampstelle]]n für Langstreckenmitfahrgelegenheiten und befinden sich üblicherweise nahe großen Städten. Ein anderer Typ sind die kleineren, die sich an jeder Ausfahrt gebührenpflichtiger Autobahnteile finden. Hier ist der Verkehr wesentlich schwächer. Die Wartezeiten können hier daher höher sein; teils fallen jedoch die Wartezeiten an verstopften Hauptzahlstellen wegen genervten Fahrern länger aus. An den Zahlstellen kannst du entweder direkt danach oder davor wo sich die Spuren aufteilen klassisch mit Schild oder Handzeichen stehen oder die Fahrer an den Zahlautomaten ansprechen (was verboten ist, wobei jedoch keine Strafe vorgesehen ist). Eigentlich ist das Trampen an den Zahlstellen verboten, da sie als Teil der Autobahn zählen, was jedoch kaum durchgesetzt wird. Manchmal wird man jedoch gebeten zum Haltebereich hinter den Zahlstellen zu gehen; meist jedoch nur aus [[Sicherheit]]sbedenken der Mitarbeiter. == Nummerntafeln == Französische [[Autonummer]]n enden mit der Nummer des ''département'', in dem das Auto gemeldet ist. Beispielsweise enden Nummern [[Paris]]er Autos mit den Nummern 75, 78, 91, 92, 93, 94 und 95. Siehe [[wikipedia:Liste der französischen Arrondissements|Liste der französischen Arrondissements]] und [[wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Frankreich)|Kfz-Kennzeichen (Frankreich)]] in Wikipedia. In nächster Zeit soll ein neues System eingeführt werden, das keine Rückschlüsse auf die Herkunftsregion der Autos mehr zulässt, sofern sich nicht der Besitzer für einen Hinweis darauf entschlossen hat. Die Tafeln nach altem System werden noch eine Weile anzutreffen sein. == wichtige Städte == * [[Bordeaux]] * [[Calais]] * [[Lille]] * [[Lyon]] * [[Marseille]] * [[Nizza]] * [[Paris]] (Hauptstadt) * [[Strasbourg]] * [[Toulouse]] [[fr:France]] [[Kategorie:Frankreich| ]] [[en:France]] [[es:Francia]] [[pl:Francja]] 4534 4350 2009-10-09T23:54:43Z Lanigiro 173 Bot: Interwikilinks standardisieren; kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = France |in = Europa |Karte = <map lat='47' lng='1.5' zoom='5' view='0' height='320' country='France'/> |Sprache = Französisch |Hauptstadt = [[Paris]] |Einwohner = 64.473.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Frankreich''' ist ein Staat im Westen [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Frankreich hat gemeinsame [[Grenze]]n mit [[Belgien]], [[Luxemburg]], [[Deutschland]], [[Schweiz]], [[Italien]], [[Monaco]], [[Spanien]] und [[Andorra]]. Das [[Trampen]] funktioniert in Frankreich im Allgemeinen großartig. Man trifft auf viele freundliche Auto- und Lasterfahrer. Die Wartezeiten sind im Durchschnitt etwas höher als in Deutschland aber absolut akzeptabel. Das Straßensystem ist sehr gut ausgebaut, die Autobahnen sind außer in der Bretagne größtenteils gebührenpflichtig. Dadurch ist ein Trampen sowohl an [[Raststelle]]n als auch an [[Mautstation]]en (péage) möglich. An den Büros der Zahlstellen gibt es kostenlose Karten, in der auch die großen Zahlstellen verzeichnet sind, durch die der gesamte Verkehr der Autobahn hindurch muss. == Umgang, Kultur == Viele Leute legen offenbar Wert darauf, dass man sie erst auf französisch anspricht und zumindest Interesse an Sprache und Land zeigt. Es kann auch hilfreich sein bei Verwendung eines [[Schild]]es „s.v.p.“ (kurz für „s'il vous plaît“, heißt so viel wie „bitte“) hinter das gewünschte Ziel zu schreiben. == Autoroutes & Péages == [[Datei:peage.jpg|thumb|right|250px|Eine typische große péage in Frankreich]] ''Autoroute'' heißt „Autobahn“ auf Französisch. Die meisten davon sind gebührenpflichtig und die schnellsten Wege durch das Land. Die Autobahngebühr (Maut) muss an Zahlstellen an der Autobahn entrichtet werden. Es gibt zweierlei Arten dieser Zahlstellen: Große, durch die der gesamte Verkehr einer Autobahn hindurchgeschleust wird (um zu zahlen oder ein Billet zu ziehen, sogenannte ''Barrières de Péage''). Diese sind ausgezeichnete [[Trampstelle]]n für Langstreckenmitfahrgelegenheiten und befinden sich üblicherweise nahe großen Städten. Ein anderer Typ sind die kleineren, die sich an jeder Ausfahrt gebührenpflichtiger Autobahnteile finden. Hier ist der Verkehr wesentlich schwächer. Die Wartezeiten können hier daher höher sein; teils fallen jedoch die Wartezeiten an verstopften Hauptzahlstellen wegen genervten Fahrern länger aus. An den Zahlstellen kannst du entweder direkt danach oder davor wo sich die Spuren aufteilen klassisch mit Schild oder Handzeichen stehen oder die Fahrer an den Zahlautomaten ansprechen (was verboten ist, wobei jedoch keine Strafe vorgesehen ist). Eigentlich ist das Trampen an den Zahlstellen verboten, da sie als Teil der Autobahn zählen, was jedoch kaum durchgesetzt wird. Manchmal wird man jedoch gebeten zum Haltebereich hinter den Zahlstellen zu gehen; meist jedoch nur aus [[Sicherheit]]sbedenken der Mitarbeiter. == Nummerntafeln == Französische [[Autonummer]]n enden mit der Nummer des ''département'', in dem das Auto gemeldet ist. Beispielsweise enden Nummern [[Paris]]er Autos mit den Nummern 75, 78, 91, 92, 93, 94 und 95. Siehe [[wikipedia:Liste der französischen Arrondissements|Liste der französischen Arrondissements]] und [[wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Frankreich)|Kfz-Kennzeichen (Frankreich)]] in Wikipedia. In nächster Zeit soll ein neues System eingeführt werden, das keine Rückschlüsse auf die Herkunftsregion der Autos mehr zulässt, sofern sich nicht der Besitzer für einen Hinweis darauf entschlossen hat. Die Tafeln nach altem System werden noch eine Weile anzutreffen sein. == wichtige Städte == * [[Bordeaux]] * [[Calais]] * [[Lille]] * [[Lyon]] * [[Marseille]] * [[Nizza]] * [[Paris]] (Hauptstadt) * [[Strasbourg]] * [[Toulouse]] [[Kategorie:Frankreich| ]] [[en:France]] [[es:Francia]] [[fr:France]] [[pl:Francja]] 5263 4534 2010-11-14T19:55:44Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = France |in = Europa |Karte = <map lat='47' lng='1.5' zoom='5' view='0' height='320' country='France'/> |Sprache = Französisch |Hauptstadt = [[Paris]] |Einwohner = 64.473.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Frankreich''' ist ein Staat im Westen [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Frankreich hat gemeinsame [[Grenze]]n mit [[Belgien]], [[Luxemburg]], [[Deutschland]], [[Schweiz]], [[Italien]], [[Monaco]], [[Spanien]] und [[Andorra]]. Das [[Trampen]] funktioniert in Frankreich im Allgemeinen großartig. Man trifft auf viele freundliche Auto- und Lasterfahrer. Die Wartezeiten sind im Durchschnitt etwas höher als in Deutschland aber absolut akzeptabel. Das Straßensystem ist sehr gut ausgebaut. == Umgang, Kultur == Viele Leute legen offenbar Wert darauf, dass man sie erst auf französisch anspricht und zumindest Interesse an Sprache und Land zeigt. Es kann auch hilfreich sein bei Verwendung eines [[Schild]]es „s.v.p.“ (kurz für „s'il vous plaît“, heißt so viel wie „bitte“) hinter das gewünschte Ziel zu schreiben. == Autobahnsystem == Die Autobahnen sind wie gewöhnlich auch hier die schnellsten Wege durch das Land. ''Autoroute'' (sprich „Oto''rut''“) bedeutet „Autobahn“ auf Französisch. Es gibt entlang dieser auch vergleichbar wie in Deutschland in regelmäßigen Abständen dezidierte Autobahn[[raststätte]]n, an denen man gut trampen und Leute ansprechen kann. === Zahlstellen === [[Datei:peage.jpg|miniatur|rechts|250px|Eine typische große péage in Frankreich]] Frankreichs Autobahnen sind außer in der Bretagne größtenteils gebührenpflichtig. Die Autobahngebühr (Maut) muss an Zahlstellen an der Autobahn entrichtet werden. Dadurch ist ein Trampen sowohl an Raststellen als auch an [[Mautstation]]en (französisch ''péage'') möglich. Eigentlich ist das Trampen an den Zahlstellen verboten, da sie als Teil der Autobahn zählen, was jedoch kaum durchgesetzt wird. Manchmal wird man jedoch gebeten zum Haltebereich hinter den Zahlstellen zu gehen; meist jedoch nur aus [[Sicherheit]]sbedenken der Mitarbeiter. Du kannst entweder direkt nach einer Zahlstelle oder davor wo sich die Spuren aufteilen klassisch mit Schild oder Handzeichen stehen oder die Fahrer an den Zahlautomaten ansprechen (was verboten ist, wobei jedoch keine Strafe vorgesehen ist). Es gibt zweierlei Arten dieser Zahlstellen: Große, durch die der gesamte Verkehr einer Autobahn hindurchgeschleust wird (um zu zahlen oder ein Billet zu ziehen, sogenannte „Barrières de Péage“). Diese sind ausgezeichnete [[Trampstelle]]n für Langstreckenmitfahrgelegenheiten und befinden sich üblicherweise nahe großen Städten. Ein anderer Typ sind die kleineren, die sich an jeder Ausfahrt gebührenpflichtiger Autobahnteile finden. Hier ist der Verkehr wesentlich schwächer. Die Wartezeiten können hier daher höher sein; teils fallen jedoch die Wartezeiten an verstopften Hauptzahlstellen wegen genervten Fahrern länger aus. An den Büros der Zahlstellen gibt es kostenlose Karten, in der auch die großen Zahlstellen verzeichnet sind, durch die der gesamte Verkehr der Autobahn hindurch muss. == Nummerntafeln == Französische [[Autonummer]]n enden mit der Nummer des ''département'', in dem das Auto gemeldet ist. Beispielsweise enden Nummern [[Paris]]er Autos mit den Nummern 75, 78, 91, 92, 93, 94 und 95. Siehe [[:wikipedia:Liste der französischen Arrondissements|Liste der französischen Arrondissements]] und [[:wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Frankreich)|Kfz-Kennzeichen (Frankreich)]] in Wikipedia. In nächster Zeit soll ein neues System eingeführt werden, das keine Rückschlüsse auf die Herkunftsregion der Autos mehr zulässt, sofern sich nicht der Besitzer für einen Hinweis darauf entschlossen hat. Die Tafeln nach altem System werden noch eine Weile anzutreffen sein. == wichtige Städte == * [[Bordeaux]] * [[Calais]] * [[Lille]] * [[Lyon]] * [[Marseille]] * [[Nizza]] * [[Paris]] (Hauptstadt) * [[Strasbourg]] * [[Toulouse]] [[Kategorie:Frankreich| ]] [[en:France]] [[es:Francia]] [[fr:France]] [[pl:Francja]] 5265 5263 2010-11-14T20:52:14Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = France |in = Europa |Karte = <map lat='47' lng='1.5' zoom='5' view='0' height='320' country='France'/> |Sprache = Französisch |Hauptstadt = [[Paris]] |Einwohner = 64.473.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Frankreich''' ist ein Staat im Westen [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Frankreich hat gemeinsame [[Grenze]]n mit [[Belgien]], [[Luxemburg]], [[Deutschland]], [[Schweiz]], [[Italien]], [[Monaco]], [[Spanien]] und [[Andorra]]. Das [[Trampen]] funktioniert in Frankreich im Allgemeinen großartig. Man trifft auf viele freundliche Auto- und Lasterfahrer. Die Wartezeiten sind im Durchschnitt etwas höher als in Deutschland aber absolut akzeptabel. Das Straßensystem ist sehr gut ausgebaut. Große [[Lastkraftwagen]] (über 7,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht) haben im gesamten französischen Straßennetz ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen von 22 Uhr des Vortages bis 22 Uhr, mit Ausnahmen für LKW, die frische Nahrungsmittel und ähnliches transportieren oder solche mit Sondergenehmigungen, wobei die Ausnahmen auf manchen Strecken auch nochmal außer Kraft gesetzt sind. Dieses Fahrverbot gilt zu Ferienverkehrszeiten auch an Samstagen. == Umgang, Kultur == Viele Leute legen offenbar Wert darauf, dass man sie erst auf französisch anspricht und zumindest Interesse an Sprache und Land zeigt. Es kann auch hilfreich sein bei Verwendung eines [[Schild]]es „s.v.p.“ (kurz für „s'il vous plaît“, heißt so viel wie „bitte“) hinter das gewünschte Ziel zu schreiben. == Autobahnsystem == Die Autobahnen sind wie gewöhnlich auch hier die schnellsten Wege durch das Land. ''Autoroute'' (sprich „Oto''rut''“) bedeutet „Autobahn“ auf Französisch. Es gibt entlang dieser auch vergleichbar wie in Deutschland in regelmäßigen Abständen dezidierte Autobahn[[raststätte]]n, an denen man gut trampen und Leute ansprechen kann. === Zahlstellen === [[Datei:peage.jpg|miniatur|rechts|250px|Eine typische große péage in Frankreich]] Frankreichs Autobahnen sind außer in der Bretagne größtenteils gebührenpflichtig. Die Autobahngebühr (Maut) muss an Zahlstellen an der Autobahn entrichtet werden. Dadurch ist ein Trampen sowohl an Raststellen als auch an [[Mautstation]]en (französisch ''péage'') möglich. Eigentlich ist das Trampen an den Zahlstellen verboten, da sie als Teil der Autobahn zählen, was jedoch kaum durchgesetzt wird. Manchmal wird man jedoch gebeten zum Haltebereich hinter den Zahlstellen zu gehen; meist jedoch nur aus [[Sicherheit]]sbedenken der Mitarbeiter. Du kannst entweder direkt nach einer Zahlstelle oder davor wo sich die Spuren aufteilen klassisch mit Schild oder Handzeichen stehen oder die Fahrer an den Zahlautomaten ansprechen (was verboten ist, wobei jedoch keine Strafe vorgesehen ist). Es gibt zweierlei Arten dieser Zahlstellen: Große, durch die der gesamte Verkehr einer Autobahn hindurchgeschleust wird (um zu zahlen oder ein Billet zu ziehen, sogenannte „Barrières de Péage“). Diese sind ausgezeichnete [[Trampstelle]]n für Langstreckenmitfahrgelegenheiten und befinden sich üblicherweise nahe großen Städten. Ein anderer Typ sind die kleineren, die sich an jeder Ausfahrt gebührenpflichtiger Autobahnteile finden. Hier ist der Verkehr wesentlich schwächer. Die Wartezeiten können hier daher höher sein; teils fallen jedoch die Wartezeiten an verstopften Hauptzahlstellen wegen genervten Fahrern länger aus. An den Büros der Zahlstellen gibt es kostenlose Karten, in der auch die großen Zahlstellen verzeichnet sind, durch die der gesamte Verkehr der Autobahn hindurch muss. == Nummerntafeln == Französische [[Autonummer]]n enden mit der Nummer des ''département'', in dem das Auto gemeldet ist. Beispielsweise enden Nummern [[Paris]]er Autos mit den Nummern 75, 78, 91, 92, 93, 94 und 95. Siehe [[:wikipedia:Liste der französischen Arrondissements|Liste der französischen Arrondissements]] und [[:wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Frankreich)|Kfz-Kennzeichen (Frankreich)]] in Wikipedia. In nächster Zeit soll ein neues System eingeführt werden, das keine Rückschlüsse auf die Herkunftsregion der Autos mehr zulässt, sofern sich nicht der Besitzer für einen Hinweis darauf entschlossen hat. Die Tafeln nach altem System werden noch eine Weile anzutreffen sein. == wichtige Städte == * [[Bordeaux]] * [[Calais]] * [[Lille]] * [[Lyon]] * [[Marseille]] * [[Nizza]] * [[Paris]] (Hauptstadt) * [[Strasbourg]] * [[Toulouse]] [[Kategorie:Frankreich| ]] [[en:France]] [[es:Francia]] [[fr:France]] [[pl:Francja]] 5511 5265 2011-04-18T01:03:18Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[nl:Frankrijk]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = France |in = Europa |Karte = <map lat='47' lng='1.5' zoom='5' view='0' height='320' country='France'/> |Sprache = Französisch |Hauptstadt = [[Paris]] |Einwohner = 64.473.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Frankreich''' ist ein Staat im Westen [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Frankreich hat gemeinsame [[Grenze]]n mit [[Belgien]], [[Luxemburg]], [[Deutschland]], [[Schweiz]], [[Italien]], [[Monaco]], [[Spanien]] und [[Andorra]]. Das [[Trampen]] funktioniert in Frankreich im Allgemeinen großartig. Man trifft auf viele freundliche Auto- und Lasterfahrer. Die Wartezeiten sind im Durchschnitt etwas höher als in Deutschland aber absolut akzeptabel. Das Straßensystem ist sehr gut ausgebaut. Große [[Lastkraftwagen]] (über 7,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht) haben im gesamten französischen Straßennetz ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen von 22 Uhr des Vortages bis 22 Uhr, mit Ausnahmen für LKW, die frische Nahrungsmittel und ähnliches transportieren oder solche mit Sondergenehmigungen, wobei die Ausnahmen auf manchen Strecken auch nochmal außer Kraft gesetzt sind. Dieses Fahrverbot gilt zu Ferienverkehrszeiten auch an Samstagen. == Umgang, Kultur == Viele Leute legen offenbar Wert darauf, dass man sie erst auf französisch anspricht und zumindest Interesse an Sprache und Land zeigt. Es kann auch hilfreich sein bei Verwendung eines [[Schild]]es „s.v.p.“ (kurz für „s'il vous plaît“, heißt so viel wie „bitte“) hinter das gewünschte Ziel zu schreiben. == Autobahnsystem == Die Autobahnen sind wie gewöhnlich auch hier die schnellsten Wege durch das Land. ''Autoroute'' (sprich „Oto''rut''“) bedeutet „Autobahn“ auf Französisch. Es gibt entlang dieser auch vergleichbar wie in Deutschland in regelmäßigen Abständen dezidierte Autobahn[[raststätte]]n, an denen man gut trampen und Leute ansprechen kann. === Zahlstellen === [[Datei:peage.jpg|miniatur|rechts|250px|Eine typische große péage in Frankreich]] Frankreichs Autobahnen sind außer in der Bretagne größtenteils gebührenpflichtig. Die Autobahngebühr (Maut) muss an Zahlstellen an der Autobahn entrichtet werden. Dadurch ist ein Trampen sowohl an Raststellen als auch an [[Mautstation]]en (französisch ''péage'') möglich. Eigentlich ist das Trampen an den Zahlstellen verboten, da sie als Teil der Autobahn zählen, was jedoch kaum durchgesetzt wird. Manchmal wird man jedoch gebeten zum Haltebereich hinter den Zahlstellen zu gehen; meist jedoch nur aus [[Sicherheit]]sbedenken der Mitarbeiter. Du kannst entweder direkt nach einer Zahlstelle oder davor wo sich die Spuren aufteilen klassisch mit Schild oder Handzeichen stehen oder die Fahrer an den Zahlautomaten ansprechen (was verboten ist, wobei jedoch keine Strafe vorgesehen ist). Es gibt zweierlei Arten dieser Zahlstellen: Große, durch die der gesamte Verkehr einer Autobahn hindurchgeschleust wird (um zu zahlen oder ein Billet zu ziehen, sogenannte „Barrières de Péage“). Diese sind ausgezeichnete [[Trampstelle]]n für Langstreckenmitfahrgelegenheiten und befinden sich üblicherweise nahe großen Städten. Ein anderer Typ sind die kleineren, die sich an jeder Ausfahrt gebührenpflichtiger Autobahnteile finden. Hier ist der Verkehr wesentlich schwächer. Die Wartezeiten können hier daher höher sein; teils fallen jedoch die Wartezeiten an verstopften Hauptzahlstellen wegen genervten Fahrern länger aus. An den Büros der Zahlstellen gibt es kostenlose Karten, in der auch die großen Zahlstellen verzeichnet sind, durch die der gesamte Verkehr der Autobahn hindurch muss. == Nummerntafeln == Französische [[Autonummer]]n enden mit der Nummer des ''département'', in dem das Auto gemeldet ist. Beispielsweise enden Nummern [[Paris]]er Autos mit den Nummern 75, 78, 91, 92, 93, 94 und 95. Siehe [[:wikipedia:Liste der französischen Arrondissements|Liste der französischen Arrondissements]] und [[:wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Frankreich)|Kfz-Kennzeichen (Frankreich)]] in Wikipedia. In nächster Zeit soll ein neues System eingeführt werden, das keine Rückschlüsse auf die Herkunftsregion der Autos mehr zulässt, sofern sich nicht der Besitzer für einen Hinweis darauf entschlossen hat. Die Tafeln nach altem System werden noch eine Weile anzutreffen sein. == wichtige Städte == * [[Bordeaux]] * [[Calais]] * [[Lille]] * [[Lyon]] * [[Marseille]] * [[Nizza]] * [[Paris]] (Hauptstadt) * [[Strasbourg]] * [[Toulouse]] [[Kategorie:Frankreich| ]] [[en:France]] [[es:Francia]] [[fr:France]] [[nl:Frankrijk]] [[pl:Francja]] 6524 5511 2011-10-08T02:01:55Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = France |in = Europa |Karte = <map lat='47' lng='1.5' zoom='5' view='0' height='320' country='France'/> |Sprache = Französisch |Hauptstadt = [[Paris]] |Einwohner = 64.473.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Frankreich''' ist ein Staat im Westen [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Frankreich hat gemeinsame [[Grenze]]n mit [[Belgien]], [[Luxemburg]], [[Deutschland]], [[Schweiz]], [[Italien]], [[Monaco]], [[Spanien]] und [[Andorra]]. Das [[Trampen]] funktioniert in Frankreich im Allgemeinen großartig. Man trifft auf viele freundliche Auto- und Lasterfahrer. Die Wartezeiten sind im Durchschnitt etwas höher als in Deutschland aber absolut akzeptabel. Das Straßensystem ist sehr gut ausgebaut. Große [[Automobil|Lastkraftwagen]] (über 7,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht) haben im gesamten französischen Straßennetz ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen von 22 Uhr des Vortages bis 22 Uhr, mit Ausnahmen für LKW, die frische Nahrungsmittel und ähnliches transportieren oder solche mit Sondergenehmigungen, wobei die Ausnahmen auf manchen Strecken auch nochmal außer Kraft gesetzt sind. Dieses Fahrverbot gilt zu Ferienverkehrszeiten auch an Samstagen. == Umgang, Kultur == Viele Leute legen offenbar Wert darauf, dass man sie erst auf französisch anspricht und zumindest Interesse an Sprache und Land zeigt. Es kann auch hilfreich sein bei Verwendung eines [[Schild]]es „s.v.p.“ (kurz für „s'il vous plaît“, heißt so viel wie „bitte“) hinter das gewünschte Ziel zu schreiben. == Autobahnsystem == Die Autobahnen sind wie gewöhnlich auch hier die schnellsten Wege durch das Land. ''Autoroute'' (sprich „Oto''rut''“) bedeutet „Autobahn“ auf Französisch. Es gibt entlang dieser auch vergleichbar wie in Deutschland in regelmäßigen Abständen dezidierte Autobahn[[raststätte]]n, an denen man gut trampen und Leute ansprechen kann. === Zahlstellen === [[Datei:peage.jpg|miniatur|rechts|250px|Eine typische große péage in Frankreich]] Frankreichs Autobahnen sind außer in der Bretagne größtenteils gebührenpflichtig. Die Autobahngebühr (Maut) muss an Zahlstellen an der Autobahn entrichtet werden. Dadurch ist ein Trampen sowohl an Raststellen als auch an [[Mautstation]]en (französisch ''péage'') möglich. Eigentlich ist das Trampen an den Zahlstellen verboten, da sie als Teil der Autobahn zählen, was jedoch kaum durchgesetzt wird. Manchmal wird man jedoch gebeten zum Haltebereich hinter den Zahlstellen zu gehen; meist jedoch nur aus [[Sicherheit]]sbedenken der Mitarbeiter. Du kannst entweder direkt nach einer Zahlstelle oder davor wo sich die Spuren aufteilen klassisch mit Schild oder Handzeichen stehen oder die Fahrer an den Zahlautomaten ansprechen (was verboten ist, wobei jedoch keine Strafe vorgesehen ist). Es gibt zweierlei Arten dieser Zahlstellen: Große, durch die der gesamte Verkehr einer Autobahn hindurchgeschleust wird (um zu zahlen oder ein Billet zu ziehen, sogenannte „Barrières de Péage“). Diese sind ausgezeichnete [[Trampstelle]]n für Langstreckenmitfahrgelegenheiten und befinden sich üblicherweise nahe großen Städten. Ein anderer Typ sind die kleineren, die sich an jeder Ausfahrt gebührenpflichtiger Autobahnteile finden. Hier ist der Verkehr wesentlich schwächer. Die Wartezeiten können hier daher höher sein; teils fallen jedoch die Wartezeiten an verstopften Hauptzahlstellen wegen genervten Fahrern länger aus. An den Büros der Zahlstellen gibt es kostenlose Karten, in der auch die großen Zahlstellen verzeichnet sind, durch die der gesamte Verkehr der Autobahn hindurch muss. == Nummerntafeln == Französische [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Autonummern]] enden mit der Nummer des ''département'', in dem das Auto gemeldet ist. Beispielsweise enden Nummern [[Paris]]er Autos mit den Nummern 75, 78, 91, 92, 93, 94 und 95. Siehe [[:wikipedia:Liste der französischen Arrondissements|Liste der französischen Arrondissements]] und [[:wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Frankreich)|Kfz-Kennzeichen (Frankreich)]] in Wikipedia. In nächster Zeit soll ein neues System eingeführt werden, das keine Rückschlüsse auf die Herkunftsregion der Autos mehr zulässt, sofern sich nicht der Besitzer für einen Hinweis darauf entschlossen hat. Die Tafeln nach altem System werden noch eine Weile anzutreffen sein. == wichtige Städte == * [[Bordeaux]] * [[Calais]] * [[Lille]] * [[Lyon]] * [[Marseille]] * [[Nizza]] * [[Paris]] (Hauptstadt) * [[Strasbourg]] * [[Toulouse]] [[Kategorie:Frankreich| ]] [[en:France]] [[es:Francia]] [[fr:France]] [[nl:Frankrijk]] [[pl:Francja]] 9615 6524 2020-03-25T15:58:36Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = France |in = Europa |Karte = <map lat='47' lng='1.5' zoom='5' view='0' height='320' country='France'/> |Sprache = Französisch |Hauptstadt = [[Paris]] |Einwohner = 66.993.000 <small>(2019)</small> |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Frankreich''' ist ein Staat im Westen [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|Europäischen Union]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Frankreich hat gemeinsame [[Grenze]]n mit [[Belgien]], [[Luxemburg]], [[Deutschland]], [[Schweiz]], [[Italien]], [[Monaco]], [[Spanien]] und [[Andorra]]. Das [[Trampen]] funktioniert in Frankreich im Allgemeinen großartig. Man trifft auf viele freundliche Auto- und Lasterfahrer. Die Wartezeiten sind im Durchschnitt etwas höher als in Deutschland aber absolut akzeptabel. Das Straßensystem ist sehr gut ausgebaut. Große [[Automobil|Lastkraftwagen]] (über 7,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht) haben im gesamten französischen Straßennetz ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen von 22 Uhr des Vortages bis 22 Uhr, mit Ausnahmen für LKW, die frische Nahrungsmittel und ähnliches transportieren oder solche mit Sondergenehmigungen, wobei die Ausnahmen auf manchen Strecken auch nochmal außer Kraft gesetzt sind. Dieses Fahrverbot gilt zu Ferienverkehrszeiten auch an Samstagen. == Umgang, Kultur == Viele Leute legen offenbar Wert darauf, dass man sie erst auf französisch anspricht und zumindest Interesse an Sprache und Land zeigt. Es kann auch hilfreich sein bei Verwendung eines [[Schild]]es „s.v.p.“ (kurz für „s'il vous plaît“, heißt so viel wie „bitte“) hinter das gewünschte Ziel zu schreiben. == Autobahnsystem == Die Autobahnen sind wie gewöhnlich auch hier die schnellsten Wege durch das Land. ''Autoroute'' (sprich „Oto''rut''“) bedeutet „Autobahn“ auf Französisch. Es gibt entlang dieser auch vergleichbar wie in Deutschland in regelmäßigen Abständen dezidierte Autobahn[[raststätte]]n, an denen man gut trampen und Leute ansprechen kann. === Zahlstellen === [[Datei:peage.jpg|miniatur|rechts|250px|Eine typische große péage in Frankreich]] Frankreichs Autobahnen sind außer in der Bretagne größtenteils gebührenpflichtig. Die Autobahngebühr (Maut) muss an Zahlstellen an der Autobahn entrichtet werden. Dadurch ist ein Trampen sowohl an Raststellen als auch an [[Mautstation]]en (französisch ''péage'') möglich. Eigentlich ist das Trampen an den Zahlstellen verboten, da sie als Teil der Autobahn zählen, was jedoch kaum durchgesetzt wird. Manchmal wird man jedoch gebeten zum Haltebereich hinter den Zahlstellen zu gehen; meist jedoch nur aus [[Sicherheit]]sbedenken der Mitarbeiter. Du kannst entweder direkt nach einer Zahlstelle oder davor wo sich die Spuren aufteilen klassisch mit Schild oder Handzeichen stehen oder die Fahrer an den Zahlautomaten ansprechen (was verboten ist, wobei jedoch keine Strafe vorgesehen ist). Es gibt zweierlei Arten dieser Zahlstellen: Große, durch die der gesamte Verkehr einer Autobahn hindurchgeschleust wird (um zu zahlen oder ein Billet zu ziehen, sogenannte „Barrières de Péage“). Diese sind ausgezeichnete [[Trampstelle]]n für Langstreckenmitfahrgelegenheiten und befinden sich üblicherweise nahe großen Städten. Ein anderer Typ sind die kleineren, die sich an jeder Ausfahrt gebührenpflichtiger Autobahnteile finden. Hier ist der Verkehr wesentlich schwächer. Die Wartezeiten können hier daher höher sein; teils fallen jedoch die Wartezeiten an verstopften Hauptzahlstellen wegen genervten Fahrern länger aus. An den Büros der Zahlstellen gibt es kostenlose Karten, in der auch die großen Zahlstellen verzeichnet sind, durch die der gesamte Verkehr der Autobahn hindurch muss. == Nummerntafeln == Französische [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Autonummern]] enden mit der Nummer des ''département'', in dem das Auto gemeldet ist. Beispielsweise enden Nummern [[Paris]]er Autos mit den Nummern 75, 78, 91, 92, 93, 94 und 95. Siehe [[:wikipedia:Liste der französischen Arrondissements|Liste der französischen Arrondissements]] und [[:wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Frankreich)|Kfz-Kennzeichen (Frankreich)]] in Wikipedia. In nächster Zeit soll ein neues System eingeführt werden, das keine Rückschlüsse auf die Herkunftsregion der Autos mehr zulässt, sofern sich nicht der Besitzer für einen Hinweis darauf entschlossen hat. Die Tafeln nach altem System werden noch eine Weile anzutreffen sein. == wichtige Städte == * [[Bordeaux]] * [[Calais]] * [[Lille]] * [[Lyon]] * [[Marseille]] * [[Nizza]] * [[Paris]] (Hauptstadt) * [[Strasbourg]] * [[Toulouse]] [[Kategorie:Frankreich| ]] [[en:France]] [[es:Francia]] [[fr:France]] [[nl:Frankrijk]] [[pl:Francja]] e50x7vbd6b7k3upddn2c5lp0c66r1z0 Schweiz 0 126 277 2007-09-22T09:30:58Z Platschi 112 neu wikitext text/x-wiki Die '''Schweiz''' ist ein Land im Westen [[Europa|Europas]]. ==Städte== *[[Basel]] *[[Bern]] *[[Lugano]] *[[Zürich]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] 348 277 2007-10-13T14:59:42Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Die '''Schweiz''' ist ein Land im Westen [[Europa]]s. == Städte == * [[Basel]] * [[Bern]] * [[Lugano]] * [[Zürich]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Switzerland]] 1137 348 2008-06-13T00:31:43Z Cee 1402 wikitext text/x-wiki Die '''Schweiz''' ist ein Land im Westen [[Europa]]s. Es gibt vier offizielle Landessprachen: Deutsch, Französisch, Italienisch und Rätoromanisch. Im deutschsprachigen Teil der Schweiz ist Deutsch jedoch nur Amts- oder Schriftsprache; geredet wird in zum Teil sehr unterschiedlichen Dialekten, die sogar Deutsche kaum oder gar nicht verstehen. == Städte == * [[Basel]] * [[Bern]] * [[Biel/Bienne]] * [[Genève]] * [[Lugano]] * [[Zürich]] == Trampen == '''Strassennetz''' Das [http://www.autobahnen.ch Schweizer Autobahnnetz] gilt als eines der dichtesten der Welt. Autobahnen sind grün/weiss beschildert, Hauptstrassen blau/weiss, Nebenstrassen weiss. '''Schilder''' Die Schweiz ist ein sehr kleines Land und somit die Strecken zwischen den Städten vergleichsmässig kurz. Auch sind die Nummernschilder der Autos nur einem der 26 Kantone zuordbar und nicht einer Stadt. Deshalb könnte sich das Ansprechen von Leuten auf Tankstellen als schwieriger erweisen und Schilder als nützlicher als zum Beispiel in Deutschland. {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Switzerland]] 1138 1137 2008-06-13T00:32:35Z Cee 1402 /* Trampen */ wikitext text/x-wiki Die '''Schweiz''' ist ein Land im Westen [[Europa]]s. Es gibt vier offizielle Landessprachen: Deutsch, Französisch, Italienisch und Rätoromanisch. Im deutschsprachigen Teil der Schweiz ist Deutsch jedoch nur Amts- oder Schriftsprache; geredet wird in zum Teil sehr unterschiedlichen Dialekten, die sogar Deutsche kaum oder gar nicht verstehen. == Städte == * [[Basel]] * [[Bern]] * [[Biel/Bienne]] * [[Genève]] * [[Lugano]] * [[Zürich]] == Trampen == '''Strassennetz''' Das [http://www.autobahnen.ch Schweizer Autobahnnetz] gilt als eines der dichtesten der Welt. Autobahnen sind grün/weiss beschildert, Hauptstrassen blau/weiss, Nebenstrassen weiss. '''Schilder''' Die Schweiz ist ein sehr kleines Land und somit die Strecken zwischen den Städten vergleichsmässig kurz. Auch sind die Nummernschilder der Autos nur einem der 26 Kantone zuordbar und nicht einer Stadt. Deshalb könnte sich das Ansprechen von Leuten auf Tankstellen als schwieriger erweisen und Schilder als nützlicher als zum Beispiel in Deutschland. {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Switzerland]] 1206 1138 2008-06-14T19:19:34Z Platschi 112 isin wikitext text/x-wiki Die '''Schweiz''' ist ein Land im Westen [[Europa]]s. Es gibt vier offizielle Landessprachen: Deutsch, Französisch, Italienisch und Rätoromanisch. Im deutschsprachigen Teil der Schweiz ist Deutsch jedoch nur Amts- oder Schriftsprache; geredet wird in zum Teil sehr unterschiedlichen Dialekten, die sogar Deutsche kaum oder gar nicht verstehen. == Städte == * [[Basel]] * [[Bern]] * [[Biel/Bienne]] * [[Genève]] * [[Lugano]] * [[Zürich]] == Trampen == '''Strassennetz''' Das [http://www.autobahnen.ch Schweizer Autobahnnetz] gilt als eines der dichtesten der Welt. Autobahnen sind grün/weiss beschildert, Hauptstrassen blau/weiss, Nebenstrassen weiss. '''Schilder''' Die Schweiz ist ein sehr kleines Land und somit die Strecken zwischen den Städten vergleichsmässig kurz. Auch sind die Nummernschilder der Autos nur einem der 26 Kantone zuordbar und nicht einer Stadt. Deshalb könnte sich das Ansprechen von Leuten auf Tankstellen als schwieriger erweisen und Schilder als nützlicher als zum Beispiel in Deutschland. {{stub}} [[Kategorie:Europa]] {{IsIn|Europa}} [[en:Switzerland]] 1275 1206 2008-06-21T22:08:31Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Suiza]] wikitext text/x-wiki Die '''Schweiz''' ist ein Land im Westen [[Europa]]s. Es gibt vier offizielle Landessprachen: Deutsch, Französisch, Italienisch und Rätoromanisch. Im deutschsprachigen Teil der Schweiz ist Deutsch jedoch nur Amts- oder Schriftsprache; geredet wird in zum Teil sehr unterschiedlichen Dialekten, die sogar Deutsche kaum oder gar nicht verstehen. == Städte == * [[Basel]] * [[Bern]] * [[Biel/Bienne]] * [[Genève]] * [[Lugano]] * [[Zürich]] == Trampen == '''Strassennetz''' Das [http://www.autobahnen.ch Schweizer Autobahnnetz] gilt als eines der dichtesten der Welt. Autobahnen sind grün/weiss beschildert, Hauptstrassen blau/weiss, Nebenstrassen weiss. '''Schilder''' Die Schweiz ist ein sehr kleines Land und somit die Strecken zwischen den Städten vergleichsmässig kurz. Auch sind die Nummernschilder der Autos nur einem der 26 Kantone zuordbar und nicht einer Stadt. Deshalb könnte sich das Ansprechen von Leuten auf Tankstellen als schwieriger erweisen und Schilder als nützlicher als zum Beispiel in Deutschland. {{stub}} [[Kategorie:Europa]] {{IsIn|Europa}} [[en:Switzerland]] [[es:Suiza]] 1464 1275 2008-09-10T19:38:00Z Deleea 1579 infobox wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Switzerland |Sprache = Deutsch, Französisch, Italienisch, Räteromanisch |Hauptstadt = [[Bern]] |Einwohner = 7.591.400 |Währung = Schweizer Franken |hitch = {{gut}} }} Die '''Schweiz''' ist ein Land im Westen [[Europa]]s. Es gibt vier offizielle Landessprachen: Deutsch, Französisch, Italienisch und Rätoromanisch. Im deutschsprachigen Teil der Schweiz ist Deutsch jedoch nur Amts- oder Schriftsprache; geredet wird in zum Teil sehr unterschiedlichen Dialekten, die sogar Deutsche kaum oder gar nicht verstehen. == Städte == * [[Basel]] * [[Bern]] * [[Biel/Bienne]] * [[Genève]] * [[Lugano]] * [[Zürich]] == Trampen == '''Strassennetz''' Das [http://www.autobahnen.ch Schweizer Autobahnnetz] gilt als eines der dichtesten der Welt. Autobahnen sind grün/weiss beschildert, Hauptstrassen blau/weiss, Nebenstrassen weiss. '''Schilder''' Die Schweiz ist ein sehr kleines Land und somit die Strecken zwischen den Städten vergleichsmässig kurz. Auch sind die Nummernschilder der Autos nur einem der 26 Kantone zuordbar und nicht einer Stadt. Deshalb könnte sich das Ansprechen von Leuten auf Tankstellen als schwieriger erweisen und Schilder als nützlicher als zum Beispiel in Deutschland. {{stub}} [[Kategorie:Europa]] {{IsIn|Europa}} [[en:Switzerland]] [[es:Suiza]] 1466 1464 2008-09-10T19:49:32Z Deleea 1579 Infobox teil 2 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Switzerland |Sprache = Deutsch, Französisch, Italienisch, Rätoromanisch |Hauptstadt = [[Bern]] |Einwohner = 7.591.400 |Währung = Schweizer Franken |hitch = {{gut}} }} Die '''Schweiz''' ist ein Land im Westen [[Europa]]s. Die Schweiz hat gemeinsame [[Grenzen]] mit [[Deutschland]], [[Österreich]], [[Italien]] und [[Liechtenstein]]. Es gibt vier offizielle Landessprachen: Deutsch, Französisch, Italienisch und Rätoromanisch. Im deutschsprachigen Teil der Schweiz ist Deutsch jedoch nur Amts- oder Schriftsprache; geredet wird in zum Teil sehr unterschiedlichen Dialekten, die sogar Deutsche kaum oder gar nicht verstehen. == Städte == * [[Basel]] * [[Bern]] * [[Biel/Bienne]] * [[Genève]] * [[Lugano]] * [[Zürich]] == Trampen == '''Strassennetz''' Das [http://www.autobahnen.ch Schweizer Autobahnnetz] gilt als eines der dichtesten der Welt. Autobahnen sind grün/weiss beschildert, Hauptstrassen blau/weiss, Nebenstrassen weiss. '''Schilder''' Die Schweiz ist ein sehr kleines Land und somit die Strecken zwischen den Städten vergleichsmässig kurz. Auch sind die Nummernschilder der Autos nur einem der 26 Kantone zuordbar und nicht einer Stadt. Deshalb könnte sich das Ansprechen von Leuten auf Tankstellen als schwieriger erweisen und Schilder als nützlicher als zum Beispiel in Deutschland. {{stub}} [[Kategorie:Europa]] {{IsIn|Europa}} [[en:Switzerland]] [[es:Suiza]] 1551 1466 2008-09-29T14:58:16Z Cee 1402 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Switzerland |Sprache = Deutsch, Französisch, Italienisch, Rätoromanisch |Hauptstadt = [[Bern]] |Einwohner = 7.591.400 |Währung = Schweizer Franken |hitch = {{gut}} }} Die '''Schweiz''' ist ein Land im Westen [[Europa]]s. Die Schweiz hat gemeinsame [[Grenzen]] mit [[Deutschland]], [[Österreich]], [[Frankreich]], [[Italien]] und [[Liechtenstein]]. Es gibt vier offizielle Landessprachen: Deutsch, Französisch, Italienisch und Rätoromanisch. Im deutschsprachigen Teil der Schweiz ist Deutsch jedoch nur Amts- oder Schriftsprache; geredet wird in zum Teil sehr unterschiedlichen Dialekten, die sogar Deutsche kaum oder gar nicht verstehen. == Städte == * [[Basel]] * [[Bern]] * [[Biel/Bienne]] * [[Genève]] * [[Lugano]] * [[Zürich]] == Trampen == '''LKWs''' Wie in andern Ländern auch dürfen LKWs in der Schweiz nachts von 22 Uhr bis 05 Uhr und an Sonntagen nicht fahren. Im Juli und August gibt es zudem weitere Einschränkungen und somit weniger Fernverkehr als sonst. Ansonsten ist die Schweiz ein beliebtes Transitland um von Norden nach Süden zu kommen. '''Strassennetz''' Das [http://www.autobahnen.ch Schweizer Autobahnnetz] gilt als eines der dichtesten der Welt. Autobahnen sind grün/weiss beschildert, Hauptstrassen blau/weiss, Nebenstrassen weiss. '''Schilder''' Die Schweiz ist ein sehr kleines Land und somit die Strecken zwischen den Städten vergleichsmässig kurz. Auch sind die Nummernschilder der Autos nur einem der 26 Kantone zuordbar und nicht einer Stadt. Deshalb könnte sich das Ansprechen von Leuten auf Tankstellen als schwieriger erweisen und Schilder als nützlicher als zum Beispiel in Deutschland. {{stub}} [[Kategorie:Europa]] {{IsIn|Europa}} [[en:Switzerland]] [[es:Suiza]] 1704 1551 2008-09-30T17:11:37Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Switzerland |Karte = <map lat='46.774' lng='8.29' zoom='7' view='0' float='right' /> |Sprache = Deutsch, Französisch, Italienisch, Rätoromanisch |Hauptstadt = [[Bern]] |Einwohner = 7.591.400 |Währung = Schweizer Franken |hitch = {{gut}} }} Die '''Schweiz''' ist ein Land im Westen [[Europa]]s in den Alpen. Die Schweiz hat gemeinsame [[Grenze]]n mit [[Deutschland]], [[Österreich]], [[Frankreich]], [[Italien]] und [[Liechtenstein]]. Es gibt vier offizielle Landessprachen: Deutsch, Französisch, Italienisch und Rätoromanisch. Im deutschsprachigen Teil der Schweiz ist Deutsch jedoch nur Amts- oder Schriftsprache; geredet wird in zum Teil sehr unterschiedlichen Dialekten, die sogar Deutsche kaum oder gar nicht verstehen. == Städte == * [[Basel]] * [[Bern]] (Hauptstadt) * [[Biel]]/Bienne * [[Genève]] * [[Lugano]] * [[Zürich]] == Trampen == === LKWs === Wie in andern Ländern auch dürfen LKWs in der Schweiz nachts von 22 Uhr bis 5 Uhr und an Sonntagen nicht fahren. Im Juli und August gibt es zudem weitere Einschränkungen und somit weniger Fernverkehr als sonst. Ansonsten ist die Schweiz ein beliebtes Transitland um von Norden nach Süden zu kommen. === Strassennetz === Das [http://www.autobahnen.ch/ Schweizer Autobahnnetz] gilt als eines der dichtesten der Welt. [[Autobahn]]en sind grün/weiss beschildert, Hauptstrassen blau/weiss, Nebenstrassen weiss. === Schilder === Die Schweiz ist ein sehr kleines Land und somit die Strecken zwischen den Städten vergleichsmässig kurz. Auch sind die Nummernschilder der Autos nur einem der 26 Kantone zuordbar und nicht einer Stadt. Deshalb könnte sich das Ansprechen von Leuten auf Tankstellen als schwieriger erweisen und Schilder als nützlicher als zum Beispiel in Deutschland. {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Schweiz| ]] [[en:Switzerland]] [[es:Suiza]] 2518 1704 2008-10-18T19:11:01Z 91.38.12.204 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Switzerland |Karte = <map lat='46.774' lng='8.29' zoom='7' view='0' float='right' /> |Sprache = Deutsch, Französisch, Italienisch, Rätoromanisch |Hauptstadt = [[Bern]] |Einwohner = 7.591.400 |Währung = Schweizer Franken |hitch = {{gut}} }} Die '''Schweiz''' ist ein Land im Westen [[Europa]]s in den Alpen. Die Schweiz hat gemeinsame [[Grenze]]n mit [[Deutschland]], [[Österreich]], [[Frankreich]], [[Italien]] und [[Liechtenstein]]. Es gibt vier offizielle Landessprachen: Deutsch, Französisch, Italienisch und Rätoromanisch. Im deutschsprachigen Teil der Schweiz ist Hochdeutsch jedoch nur Amts- oder Schriftsprache; geredet wird in zum Teil sehr unterschiedlichen Dialekten, die sogar Deutsche schwer oder gar nicht verstehen. Gleichwohl verstehen die Deutschschweizer im Regelfall auch die Hochsprache problemlos, wenn auch einige sie eher als "erste Fremdsprache" verstehen und sich bei ihrem aktiven Gebrauch, gerade Deutschen gegenüber, nicht sehr wohl fühlen. == Städte == * [[Basel]] * [[Bern]] (Hauptstadt) * [[Biel]]/Bienne * [[Genève]] * [[Lugano]] * [[Zürich]] == Trampen == === LKWs === Wie in andern Ländern auch dürfen LKWs in der Schweiz nachts von 22 Uhr bis 5 Uhr und an Sonntagen nicht fahren. Im Juli und August gibt es zudem weitere Einschränkungen und somit weniger Fernverkehr als sonst. Ansonsten ist die Schweiz ein beliebtes Transitland um von Norden nach Süden zu kommen. === Strassennetz === Das [http://www.autobahnen.ch/ Schweizer Autobahnnetz] gilt als eines der dichtesten der Welt. [[Autobahn]]en sind grün/weiss beschildert, Hauptstrassen blau/weiss, Nebenstrassen weiss. === Schilder === Die Schweiz ist ein sehr kleines Land und somit die Strecken zwischen den Städten vergleichsmässig kurz. Auch sind die Nummernschilder der Autos nur einem der 26 Kantone zuordbar und nicht einer Stadt. Deshalb könnte sich das Ansprechen von Leuten auf Tankstellen als schwieriger erweisen und Schilder als nützlicher als zum Beispiel in Deutschland. {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Schweiz| ]] [[en:Switzerland]] [[es:Suiza]] 2525 2518 2008-10-18T22:46:20Z Ole1 1640 /* Trampen */ wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Switzerland |Karte = <map lat='46.774' lng='8.29' zoom='7' view='0' float='right' /> |Sprache = Deutsch, Französisch, Italienisch, Rätoromanisch |Hauptstadt = [[Bern]] |Einwohner = 7.591.400 |Währung = Schweizer Franken |hitch = {{gut}} }} Die '''Schweiz''' ist ein Land im Westen [[Europa]]s in den Alpen. Die Schweiz hat gemeinsame [[Grenze]]n mit [[Deutschland]], [[Österreich]], [[Frankreich]], [[Italien]] und [[Liechtenstein]]. Es gibt vier offizielle Landessprachen: Deutsch, Französisch, Italienisch und Rätoromanisch. Im deutschsprachigen Teil der Schweiz ist Hochdeutsch jedoch nur Amts- oder Schriftsprache; geredet wird in zum Teil sehr unterschiedlichen Dialekten, die sogar Deutsche schwer oder gar nicht verstehen. Gleichwohl verstehen die Deutschschweizer im Regelfall auch die Hochsprache problemlos, wenn auch einige sie eher als "erste Fremdsprache" verstehen und sich bei ihrem aktiven Gebrauch, gerade Deutschen gegenüber, nicht sehr wohl fühlen. == Städte == * [[Basel]] * [[Bern]] (Hauptstadt) * [[Biel]]/Bienne * [[Genève]] * [[Lugano]] * [[Zürich]] == Trampen == === LKWs === Wie in andern Ländern auch dürfen LKWs in der Schweiz nachts von 22 Uhr bis 5 Uhr und an Sonntagen nicht fahren. Im Juli und August gibt es zudem weitere Einschränkungen und somit weniger Fernverkehr als sonst. Ansonsten ist die Schweiz ein beliebtes Transitland um von Norden nach Süden zu kommen. === Strassennetz === Das [http://www.autobahnen.ch/ Schweizer Autobahnnetz] gilt als eines der dichtesten der Welt. [[Autobahn]]en sind grün/weiss beschildert, Hauptstrassen blau/weiss, Nebenstrassen weiss. === Schilder === Die Schweiz ist ein sehr kleines Land und somit die Strecken zwischen den Städten vergleichsmässig kurz. Auch sind die Nummernschilder der Autos nur einem der 26 Kantone zuordbar und nicht einer Stadt. Deshalb könnte sich das Ansprechen von Leuten auf Tankstellen als schwieriger erweisen und Schilder als nützlicher als zum Beispiel in Deutschland. Eine Liste der Autokennzeichen der Kantone gibt es bei Wikipedia ([http://de.wikipedia.org/wiki/Autokennzeichen_(Schweiz)]). {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Schweiz| ]] [[en:Switzerland]] [[es:Suiza]] 2980 2525 2008-11-23T18:16:41Z Ole1 1640 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Switzerland |Karte = <map lat='46.774' lng='8.29' zoom='7' view='0' float='right' /> |Sprache = Deutsch, Französisch, Italienisch, Rätoromanisch |Hauptstadt = [[Bern]] |Einwohner = 7.591.400 |Währung = Schweizer Franken |hitch = {{gut}} }} Die '''Schweiz''' ist ein Land im Westen [[Europa]]s in den Alpen. Die Schweiz hat gemeinsame [[Grenze]]n mit [[Deutschland]], [[Österreich]], [[Frankreich]], [[Italien]] und [[Liechtenstein]]. Es gibt vier offizielle Landessprachen: Deutsch, Französisch, Italienisch und Rätoromanisch. Im deutschsprachigen Teil der Schweiz ist Hochdeutsch jedoch nur Amts- oder Schriftsprache; geredet wird in zum Teil sehr unterschiedlichen Dialekten, die sogar Deutsche schwer oder gar nicht verstehen. Gleichwohl verstehen die Deutschschweizer im Regelfall auch die Hochsprache problemlos, wenn auch einige sie eher als "erste Fremdsprache" verstehen und sich bei ihrem aktiven Gebrauch, gerade Deutschen gegenüber, nicht sehr wohl fühlen. Die französischsprachigen Gebieten liegen im Westen der Schweiz, Italienisch wird im Kanton Tessin und einigen Tälern im Süden des Kantons Graubünden gesprochen. Die Deutschschweiz liegt im Norden und Osten des Landes. == Städte == * [[Basel]] * [[Bern]] (Hauptstadt) * [[Biel]]/Bienne * [[Genève]] * [[Lugano]] * [[Zürich]] == Trampen == === LKWs === Wie in andern Ländern auch dürfen LKWs in der Schweiz nachts von 22 Uhr bis 5 Uhr und an Sonntagen nicht fahren. Im Juli und August gibt es zudem weitere Einschränkungen und somit weniger Fernverkehr als sonst. Ansonsten ist die Schweiz ein beliebtes Transitland um von Norden nach Süden zu kommen. === Strassennetz === Das [http://www.autobahnen.ch/ Schweizer Autobahnnetz] gilt als eines der dichtesten der Welt. [[Autobahn]]en sind grün/weiss beschildert, Hauptstrassen blau/weiss, Nebenstrassen weiss. === Schilder === Die Schweiz ist ein sehr kleines Land und somit die Strecken zwischen den Städten vergleichsmässig kurz. Auch sind die Nummernschilder der Autos nur einem der 26 Kantone zuordbar und nicht einer Stadt. Deshalb könnte sich das Ansprechen von Leuten auf Tankstellen als schwieriger erweisen und Schilder als nützlicher als zum Beispiel in Deutschland. Eine Liste der Autokennzeichen der Kantone gibt es bei Wikipedia ([http://de.wikipedia.org/wiki/Autokennzeichen_(Schweiz)]). {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Schweiz| ]] [[en:Switzerland]] [[es:Suiza]] 2981 2980 2008-11-23T18:16:58Z Ole1 1640 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Switzerland |Karte = <map lat='46.774' lng='8.29' zoom='7' view='0' float='right' /> |Sprache = Deutsch, Französisch, Italienisch, Rätoromanisch |Hauptstadt = [[Bern]] |Einwohner = 7.591.400 |Währung = Schweizer Franken |hitch = {{gut}} }} Die '''Schweiz''' ist ein Land im Westen [[Europa]]s in den Alpen. Die Schweiz hat gemeinsame [[Grenze]]n mit [[Deutschland]], [[Österreich]], [[Frankreich]], [[Italien]] und [[Liechtenstein]]. Es gibt vier offizielle Landessprachen: Deutsch, Französisch, Italienisch und Rätoromanisch. Im deutschsprachigen Teil der Schweiz ist Hochdeutsch jedoch nur Amts- oder Schriftsprache; geredet wird in zum Teil sehr unterschiedlichen Dialekten, die sogar Deutsche schwer oder gar nicht verstehen. Gleichwohl verstehen die Deutschschweizer im Regelfall auch die Hochsprache problemlos, wenn auch einige sie eher als "erste Fremdsprache" verstehen und sich bei ihrem aktiven Gebrauch, gerade Deutschen gegenüber, nicht sehr wohl fühlen. Die französischsprachigen Gebiete (Romandie) liegen im Westen der Schweiz, Italienisch wird im Kanton Tessin und einigen Tälern im Süden des Kantons Graubünden gesprochen. Die Deutschschweiz liegt im Norden und Osten des Landes. == Städte == * [[Basel]] * [[Bern]] (Hauptstadt) * [[Biel]]/Bienne * [[Genève]] * [[Lugano]] * [[Zürich]] == Trampen == === LKWs === Wie in andern Ländern auch dürfen LKWs in der Schweiz nachts von 22 Uhr bis 5 Uhr und an Sonntagen nicht fahren. Im Juli und August gibt es zudem weitere Einschränkungen und somit weniger Fernverkehr als sonst. Ansonsten ist die Schweiz ein beliebtes Transitland um von Norden nach Süden zu kommen. === Strassennetz === Das [http://www.autobahnen.ch/ Schweizer Autobahnnetz] gilt als eines der dichtesten der Welt. [[Autobahn]]en sind grün/weiss beschildert, Hauptstrassen blau/weiss, Nebenstrassen weiss. === Schilder === Die Schweiz ist ein sehr kleines Land und somit die Strecken zwischen den Städten vergleichsmässig kurz. Auch sind die Nummernschilder der Autos nur einem der 26 Kantone zuordbar und nicht einer Stadt. Deshalb könnte sich das Ansprechen von Leuten auf Tankstellen als schwieriger erweisen und Schilder als nützlicher als zum Beispiel in Deutschland. Eine Liste der Autokennzeichen der Kantone gibt es bei Wikipedia ([http://de.wikipedia.org/wiki/Autokennzeichen_(Schweiz)]). {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Schweiz| ]] [[en:Switzerland]] [[es:Suiza]] 2982 2981 2008-11-23T18:18:18Z Ole1 1640 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Switzerland |Karte = <map lat='46.774' lng='8.29' zoom='7' view='0' float='right' /> |Sprache = Deutsch, Französisch, Italienisch, Rätoromanisch |Hauptstadt = [[Bern]] |Einwohner = 7.591.400 |Währung = Schweizer Franken |hitch = {{gut}} }} Die '''Schweiz''' ist ein Land im Westen [[Europa]]s in den Alpen. Die Schweiz hat gemeinsame [[Grenze]]n mit [[Deutschland]], [[Österreich]], [[Frankreich]], [[Italien]] und [[Liechtenstein]]. Es gibt vier offizielle Landessprachen: Deutsch, Französisch, Italienisch und Rätoromanisch. Im deutschsprachigen Teil der Schweiz ist Hochdeutsch jedoch nur Amts- oder Schriftsprache; geredet wird in zum Teil sehr unterschiedlichen Dialekten, die sogar Deutsche oder Österreicher schwer oder gar nicht verstehen. Gleichwohl verstehen die Deutschschweizer im Regelfall die Hochsprache problemlos, wenn auch einige sie eher als "erste Fremdsprache" verstehen und sich bei ihrem aktiven Gebrauch, gerade Deutschen gegenüber, nicht sehr wohl fühlen. Die französischsprachigen Gebiete (Romandie) liegen im Westen der Schweiz, Italienisch wird im Kanton Tessin und einigen Tälern im Süden des Kantons Graubünden gesprochen. Die Deutschschweiz liegt im Norden und Osten des Landes. == Städte == * [[Basel]] * [[Bern]] (Hauptstadt) * [[Biel]]/Bienne * [[Genève]] * [[Lugano]] * [[Zürich]] == Trampen == === LKWs === Wie in andern Ländern auch dürfen LKWs in der Schweiz nachts von 22 Uhr bis 5 Uhr und an Sonntagen nicht fahren. Im Juli und August gibt es zudem weitere Einschränkungen und somit weniger Fernverkehr als sonst. Ansonsten ist die Schweiz ein beliebtes Transitland um von Norden nach Süden zu kommen. === Strassennetz === Das [http://www.autobahnen.ch/ Schweizer Autobahnnetz] gilt als eines der dichtesten der Welt. [[Autobahn]]en sind grün/weiss beschildert, Hauptstrassen blau/weiss, Nebenstrassen weiss. === Schilder === Die Schweiz ist ein sehr kleines Land und somit die Strecken zwischen den Städten vergleichsmässig kurz. Auch sind die Nummernschilder der Autos nur einem der 26 Kantone zuordbar und nicht einer Stadt. Deshalb könnte sich das Ansprechen von Leuten auf Tankstellen als schwieriger erweisen und Schilder als nützlicher als zum Beispiel in Deutschland. Eine Liste der Autokennzeichen der Kantone gibt es bei Wikipedia ([http://de.wikipedia.org/wiki/Autokennzeichen_(Schweiz)]). {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Schweiz| ]] [[en:Switzerland]] [[es:Suiza]] 2987 2982 2008-11-23T18:26:49Z Ole1 1640 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Switzerland |Karte = <map lat='46.774' lng='8.29' zoom='7' view='0' float='right' /> |Sprache = Deutsch, Französisch, Italienisch, Rätoromanisch |Hauptstadt = [[Bern]] |Einwohner = 7.591.400 |Währung = Schweizer Franken |hitch = {{gut}} }} Die '''Schweiz''' ist ein Land im Westen [[Europa]]s in den Alpen. Die Schweiz hat gemeinsame [[Grenze]]n mit [[Deutschland]], [[Österreich]], [[Frankreich]], [[Italien]] und [[Liechtenstein]]. Das Land gehört erst ab Dezember 2008 zum Schengener Abkommen, es gibt also noch Personenkontrollen direkt an der Grenze. == Städte == * [[Basel]] * [[Bern]] (Hauptstadt) * [[Biel]]/Bienne * [[Genève]] * [[Lugano]] * [[Zürich]] == Sprache == Es gibt vier offizielle Landessprachen: Deutsch, Französisch, Italienisch und Rätoromanisch. Im deutschsprachigen Teil der Schweiz ist Hochdeutsch jedoch nur Amts- oder Schriftsprache; geredet wird in zum Teil sehr unterschiedlichen Dialekten, die sogar Deutsche oder Österreicher schwer oder gar nicht verstehen. Gleichwohl verstehen die Deutschschweizer im Regelfall die Hochsprache problemlos, wenn auch einige sie eher als "erste Fremdsprache" verstehen und sich bei ihrem aktiven Gebrauch, gerade Deutschen gegenüber, nicht sehr wohl fühlen. Die französischsprachigen Gebiete (Romandie) liegen im Westen der Schweiz, Italienisch wird im Kanton Tessin und einigen Tälern im Süden des Kantons Graubünden gesprochen. Die Deutschschweiz liegt im Norden und Osten des Landes. == Trampen == === LKWs === Wie in andern Ländern auch dürfen LKWs in der Schweiz nachts von 22 Uhr bis 5 Uhr und an Sonntagen nicht fahren. Im Juli und August gibt es zudem weitere Einschränkungen und somit weniger Fernverkehr als sonst. Ansonsten ist die Schweiz ein beliebtes Transitland um von Norden nach Süden zu kommen. === Strassennetz === Das [http://www.autobahnen.ch/ Schweizer Autobahnnetz] gilt als eines der dichtesten der Welt. [[Autobahn]]en sind grün/weiss beschildert, Hauptstrassen blau/weiss, Nebenstrassen weiss. === Schilder === Die Schweiz ist ein sehr kleines Land und somit die Strecken zwischen den Städten vergleichsmässig kurz. Auch sind die Nummernschilder der Autos nur einem der 26 Kantone zuordbar und nicht einer Stadt. Deshalb könnte sich das Ansprechen von Leuten auf Tankstellen als schwieriger erweisen und Schilder als nützlicher als zum Beispiel in Deutschland. Eine Liste der Autokennzeichen der Kantone gibt es bei Wikipedia ([http://de.wikipedia.org/wiki/Autokennzeichen_(Schweiz)]). {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Schweiz| ]] [[en:Switzerland]] [[es:Suiza]] 2989 2987 2008-11-23T18:56:13Z Ole1 1640 /* Strassennetz */ wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Switzerland |Karte = <map lat='46.774' lng='8.29' zoom='7' view='0' float='right' /> |Sprache = Deutsch, Französisch, Italienisch, Rätoromanisch |Hauptstadt = [[Bern]] |Einwohner = 7.591.400 |Währung = Schweizer Franken |hitch = {{gut}} }} Die '''Schweiz''' ist ein Land im Westen [[Europa]]s in den Alpen. Die Schweiz hat gemeinsame [[Grenze]]n mit [[Deutschland]], [[Österreich]], [[Frankreich]], [[Italien]] und [[Liechtenstein]]. Das Land gehört erst ab Dezember 2008 zum Schengener Abkommen, es gibt also noch Personenkontrollen direkt an der Grenze. == Städte == * [[Basel]] * [[Bern]] (Hauptstadt) * [[Biel]]/Bienne * [[Genève]] * [[Lugano]] * [[Zürich]] == Sprache == Es gibt vier offizielle Landessprachen: Deutsch, Französisch, Italienisch und Rätoromanisch. Im deutschsprachigen Teil der Schweiz ist Hochdeutsch jedoch nur Amts- oder Schriftsprache; geredet wird in zum Teil sehr unterschiedlichen Dialekten, die sogar Deutsche oder Österreicher schwer oder gar nicht verstehen. Gleichwohl verstehen die Deutschschweizer im Regelfall die Hochsprache problemlos, wenn auch einige sie eher als "erste Fremdsprache" verstehen und sich bei ihrem aktiven Gebrauch, gerade Deutschen gegenüber, nicht sehr wohl fühlen. Die französischsprachigen Gebiete (Romandie) liegen im Westen der Schweiz, Italienisch wird im Kanton Tessin und einigen Tälern im Süden des Kantons Graubünden gesprochen. Die Deutschschweiz liegt im Norden und Osten des Landes. == Trampen == === LKWs === Wie in andern Ländern auch dürfen LKWs in der Schweiz nachts von 22 Uhr bis 5 Uhr und an Sonntagen nicht fahren. Im Juli und August gibt es zudem weitere Einschränkungen und somit weniger Fernverkehr als sonst. Ansonsten ist die Schweiz ein beliebtes Transitland um von Norden nach Süden zu kommen. === Strassennetz === Das [http://www.autobahnen.ch/ Schweizer Autobahnnetz] gilt als eines der dichtesten der Welt. [[Autobahn]]en sind grün/weiss beschildert, Hauptstrassen blau/weiss, Nebenstrassen weiss. Es gibt keine Mautstellen. === Schilder === Die Schweiz ist ein sehr kleines Land und somit die Strecken zwischen den Städten vergleichsmässig kurz. Auch sind die Nummernschilder der Autos nur einem der 26 Kantone zuordbar und nicht einer Stadt. Deshalb könnte sich das Ansprechen von Leuten auf Tankstellen als schwieriger erweisen und Schilder als nützlicher als zum Beispiel in Deutschland. Eine Liste der Autokennzeichen der Kantone gibt es bei Wikipedia ([http://de.wikipedia.org/wiki/Autokennzeichen_(Schweiz)]). {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Schweiz| ]] [[en:Switzerland]] [[es:Suiza]] 2990 2989 2008-11-23T19:10:43Z Ole1 1640 /* Trampen */ wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Switzerland |Karte = <map lat='46.774' lng='8.29' zoom='7' view='0' float='right' /> |Sprache = Deutsch, Französisch, Italienisch, Rätoromanisch |Hauptstadt = [[Bern]] |Einwohner = 7.591.400 |Währung = Schweizer Franken |hitch = {{gut}} }} Die '''Schweiz''' ist ein Land im Westen [[Europa]]s in den Alpen. Die Schweiz hat gemeinsame [[Grenze]]n mit [[Deutschland]], [[Österreich]], [[Frankreich]], [[Italien]] und [[Liechtenstein]]. Das Land gehört erst ab Dezember 2008 zum Schengener Abkommen, es gibt also noch Personenkontrollen direkt an der Grenze. == Städte == * [[Basel]] * [[Bern]] (Hauptstadt) * [[Biel]]/Bienne * [[Genève]] * [[Lugano]] * [[Zürich]] == Sprache == Es gibt vier offizielle Landessprachen: Deutsch, Französisch, Italienisch und Rätoromanisch. Im deutschsprachigen Teil der Schweiz ist Hochdeutsch jedoch nur Amts- oder Schriftsprache; geredet wird in zum Teil sehr unterschiedlichen Dialekten, die sogar Deutsche oder Österreicher schwer oder gar nicht verstehen. Gleichwohl verstehen die Deutschschweizer im Regelfall die Hochsprache problemlos, wenn auch einige sie eher als "erste Fremdsprache" verstehen und sich bei ihrem aktiven Gebrauch, gerade Deutschen gegenüber, nicht sehr wohl fühlen. Die französischsprachigen Gebiete (Romandie) liegen im Westen der Schweiz, Italienisch wird im Kanton Tessin und einigen Tälern im Süden des Kantons Graubünden gesprochen. Die Deutschschweiz liegt im Norden und Osten des Landes. == Trampen == === LKWs === Wie in andern Ländern auch dürfen LKWs in der Schweiz nachts von 22 Uhr bis 5 Uhr und an Sonntagen nicht fahren. Im Juli und August gibt es zudem weitere Einschränkungen und somit weniger Fernverkehr als sonst. Ansonsten ist die Schweiz ein beliebtes Transitland um von Norden nach Süden zu kommen. === Strassennetz === Das [http://www.autobahnen.ch/ Schweizer Autobahnnetz] gilt als eines der dichtesten der Welt. [[Autobahn]]en sind grün/weiss beschildert, Hauptstrassen blau/weiss, Nebenstrassen weiss. Es gibt keine Mautstellen. === Schilder === Die Schweiz ist ein sehr kleines Land und somit die Strecken zwischen den Städten vergleichsmässig kurz. Auch sind die Nummernschilder der Autos nur einem der 26 Kantone zuordbar und nicht einer Stadt. Deshalb könnte sich das Ansprechen von Leuten auf Tankstellen als schwieriger erweisen und Schilder als nützlicher als zum Beispiel in Deutschland. Eine Liste der Autokennzeichen der Kantone gibt es bei Wikipedia ([http://de.wikipedia.org/wiki/Autokennzeichen_(Schweiz)]). == Trampen im Rheintal == Im Rheintal verlaufen zwei Autobahnen parallel: Die Schweizer A13 und die österreichische Rheintalautobahn. Wenn man aus Richtung Süden/Italien kommt, ist man im Regelfall auf der A13 und wenn man nach Deutschland möchte, muss man durch ein kleines Stück Österreich. Nur die österreichische Autobahn hat eine direkte Verbindung an die deutsche A96. Möchte man von Italien nach Deutschland über das Rheintal fahren, muss man beachten: * Es gibt keine direkte Verbindung der schweizerischen und der österreichischen Autobahn. * Die österrichische Autobahn ist mautpflichtig. Viele Autofahrer im Transit Schweiz-Deutschland sparen sich die Maut und fahren daher quer durch das Stadtgebiet von Bregenz. Die Strecke verläuft so: Abfahrt St. Margarethen (A13) ab, dann über Höchst, Hard und Bregenz bis Lindau. Einige hundert Meter hinter der Grenze Österreich/Deutschland geht es wieder auf die deutsche Autobahn (A96). Direkt entlang dieser Route gibt es drei oder vier Tankstellen, die im Regelfall gut besucht sind. {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Schweiz| ]] [[en:Switzerland]] [[es:Suiza]] 2991 2990 2008-11-23T19:11:25Z Ole1 1640 /* Trampen im Rheintal */ wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Switzerland |Karte = <map lat='46.774' lng='8.29' zoom='7' view='0' float='right' /> |Sprache = Deutsch, Französisch, Italienisch, Rätoromanisch |Hauptstadt = [[Bern]] |Einwohner = 7.591.400 |Währung = Schweizer Franken |hitch = {{gut}} }} Die '''Schweiz''' ist ein Land im Westen [[Europa]]s in den Alpen. Die Schweiz hat gemeinsame [[Grenze]]n mit [[Deutschland]], [[Österreich]], [[Frankreich]], [[Italien]] und [[Liechtenstein]]. Das Land gehört erst ab Dezember 2008 zum Schengener Abkommen, es gibt also noch Personenkontrollen direkt an der Grenze. == Städte == * [[Basel]] * [[Bern]] (Hauptstadt) * [[Biel]]/Bienne * [[Genève]] * [[Lugano]] * [[Zürich]] == Sprache == Es gibt vier offizielle Landessprachen: Deutsch, Französisch, Italienisch und Rätoromanisch. Im deutschsprachigen Teil der Schweiz ist Hochdeutsch jedoch nur Amts- oder Schriftsprache; geredet wird in zum Teil sehr unterschiedlichen Dialekten, die sogar Deutsche oder Österreicher schwer oder gar nicht verstehen. Gleichwohl verstehen die Deutschschweizer im Regelfall die Hochsprache problemlos, wenn auch einige sie eher als "erste Fremdsprache" verstehen und sich bei ihrem aktiven Gebrauch, gerade Deutschen gegenüber, nicht sehr wohl fühlen. Die französischsprachigen Gebiete (Romandie) liegen im Westen der Schweiz, Italienisch wird im Kanton Tessin und einigen Tälern im Süden des Kantons Graubünden gesprochen. Die Deutschschweiz liegt im Norden und Osten des Landes. == Trampen == === LKWs === Wie in andern Ländern auch dürfen LKWs in der Schweiz nachts von 22 Uhr bis 5 Uhr und an Sonntagen nicht fahren. Im Juli und August gibt es zudem weitere Einschränkungen und somit weniger Fernverkehr als sonst. Ansonsten ist die Schweiz ein beliebtes Transitland um von Norden nach Süden zu kommen. === Strassennetz === Das [http://www.autobahnen.ch/ Schweizer Autobahnnetz] gilt als eines der dichtesten der Welt. [[Autobahn]]en sind grün/weiss beschildert, Hauptstrassen blau/weiss, Nebenstrassen weiss. Es gibt keine Mautstellen. === Schilder === Die Schweiz ist ein sehr kleines Land und somit die Strecken zwischen den Städten vergleichsmässig kurz. Auch sind die Nummernschilder der Autos nur einem der 26 Kantone zuordbar und nicht einer Stadt. Deshalb könnte sich das Ansprechen von Leuten auf Tankstellen als schwieriger erweisen und Schilder als nützlicher als zum Beispiel in Deutschland. Eine Liste der Autokennzeichen der Kantone gibt es bei Wikipedia ([http://de.wikipedia.org/wiki/Autokennzeichen_(Schweiz)]). == Trampen im Rheintal == Im Rheintal verlaufen zwei Autobahnen parallel: Die Schweizer A13 und die österreichische Rheintalautobahn. Wenn man aus Richtung Süden/Italien kommt, ist man im Regelfall auf der A13 und wenn man nach Deutschland möchte, muss man durch ein kleines Stück Österreich. Nur die österreichische Autobahn hat eine direkte Verbindung an die deutsche A96. Möchte man von Italien nach Deutschland über das Rheintal fahren, muss man beachten: * Es gibt keine direkte Verbindung der schweizerischen und der österreichischen Autobahn. * Die österrichische Autobahn ist mautpflichtig. Viele Autofahrer im Transit Schweiz-Deutschland sparen sich die Maut und fahren daher quer durch das Stadtgebiet von Bregenz. Die Strecke verläuft so: Abfahrt St. Margarethen (CH/A13) ab, dann über Höchst (A), Hard (A) und Bregenz (A) bis Lindau (D). Einige hundert Meter hinter der Grenze Österreich/Deutschland geht es wieder auf die deutsche Autobahn (A96). Direkt entlang dieser Route gibt es drei oder vier Tankstellen, die im Regelfall gut besucht sind. {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Schweiz| ]] [[en:Switzerland]] [[es:Suiza]] 2992 2991 2008-11-23T19:12:24Z Ole1 1640 /* Trampen im Rheintal */ wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Switzerland |Karte = <map lat='46.774' lng='8.29' zoom='7' view='0' float='right' /> |Sprache = Deutsch, Französisch, Italienisch, Rätoromanisch |Hauptstadt = [[Bern]] |Einwohner = 7.591.400 |Währung = Schweizer Franken |hitch = {{gut}} }} Die '''Schweiz''' ist ein Land im Westen [[Europa]]s in den Alpen. Die Schweiz hat gemeinsame [[Grenze]]n mit [[Deutschland]], [[Österreich]], [[Frankreich]], [[Italien]] und [[Liechtenstein]]. Das Land gehört erst ab Dezember 2008 zum Schengener Abkommen, es gibt also noch Personenkontrollen direkt an der Grenze. == Städte == * [[Basel]] * [[Bern]] (Hauptstadt) * [[Biel]]/Bienne * [[Genève]] * [[Lugano]] * [[Zürich]] == Sprache == Es gibt vier offizielle Landessprachen: Deutsch, Französisch, Italienisch und Rätoromanisch. Im deutschsprachigen Teil der Schweiz ist Hochdeutsch jedoch nur Amts- oder Schriftsprache; geredet wird in zum Teil sehr unterschiedlichen Dialekten, die sogar Deutsche oder Österreicher schwer oder gar nicht verstehen. Gleichwohl verstehen die Deutschschweizer im Regelfall die Hochsprache problemlos, wenn auch einige sie eher als "erste Fremdsprache" verstehen und sich bei ihrem aktiven Gebrauch, gerade Deutschen gegenüber, nicht sehr wohl fühlen. Die französischsprachigen Gebiete (Romandie) liegen im Westen der Schweiz, Italienisch wird im Kanton Tessin und einigen Tälern im Süden des Kantons Graubünden gesprochen. Die Deutschschweiz liegt im Norden und Osten des Landes. == Trampen == === LKWs === Wie in andern Ländern auch dürfen LKWs in der Schweiz nachts von 22 Uhr bis 5 Uhr und an Sonntagen nicht fahren. Im Juli und August gibt es zudem weitere Einschränkungen und somit weniger Fernverkehr als sonst. Ansonsten ist die Schweiz ein beliebtes Transitland um von Norden nach Süden zu kommen. === Strassennetz === Das [http://www.autobahnen.ch/ Schweizer Autobahnnetz] gilt als eines der dichtesten der Welt. [[Autobahn]]en sind grün/weiss beschildert, Hauptstrassen blau/weiss, Nebenstrassen weiss. Es gibt keine Mautstellen. === Schilder === Die Schweiz ist ein sehr kleines Land und somit die Strecken zwischen den Städten vergleichsmässig kurz. Auch sind die Nummernschilder der Autos nur einem der 26 Kantone zuordbar und nicht einer Stadt. Deshalb könnte sich das Ansprechen von Leuten auf Tankstellen als schwieriger erweisen und Schilder als nützlicher als zum Beispiel in Deutschland. Eine Liste der Autokennzeichen der Kantone gibt es bei Wikipedia ([http://de.wikipedia.org/wiki/Autokennzeichen_(Schweiz)]). == Trampen Rheintal <-> Deutschland == Im Rheintal verlaufen zwei Autobahnen parallel: Die Schweizer A13 und die österreichische Rheintalautobahn. Wenn man aus Richtung Süden/Italien kommt, ist man im Regelfall auf der A13 und wenn man nach Deutschland möchte, muss man durch ein kleines Stück Österreich. Nur die österreichische Autobahn hat eine direkte Verbindung an die deutsche A96. Möchte man von Italien nach Deutschland über das Rheintal fahren, muss man beachten: * Es gibt keine direkte Verbindung der schweizerischen und der österreichischen Autobahn. * Die österrichische Autobahn ist mautpflichtig. Viele Autofahrer im Transit Schweiz-Deutschland sparen sich die Maut und fahren daher quer durch das Stadtgebiet von Bregenz. Die Strecke verläuft so: Abfahrt St. Margarethen (CH/A13) ab, dann über Höchst (A), Hard (A) und Bregenz (A) bis Lindau (D). Einige hundert Meter hinter der Grenze Österreich/Deutschland geht es wieder auf die deutsche Autobahn (A96). Direkt entlang dieser Route gibt es drei oder vier Tankstellen, die im Regelfall gut besucht sind. {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Schweiz| ]] [[en:Switzerland]] [[es:Suiza]] 3094 2992 2008-12-26T11:15:50Z Ole1 1640 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Switzerland |Karte = <map lat='46.774' lng='8.29' zoom='7' view='0' float='right' /> |Sprache = Deutsch, Französisch, Italienisch, Rätoromanisch |Hauptstadt = [[Bern]] |Einwohner = 7.591.400 |Währung = Schweizer Franken |hitch = {{gut}} }} Die '''Schweiz''' ist ein Land im Westen [[Europa]]s in den Alpen. Die Schweiz hat gemeinsame [[Grenze]]n mit [[Deutschland]], [[Österreich]], [[Frankreich]], [[Italien]] und [[Liechtenstein]]. Das Land gehört seit Dezember 2008 zum Schengener Abkommen. == Städte == * [[Basel]] * [[Bern]] (Hauptstadt) * [[Biel]]/Bienne * [[Genève]] * [[Lugano]] * [[Zürich]] == Sprache == Es gibt vier offizielle Landessprachen: Deutsch, Französisch, Italienisch und Rätoromanisch. Im deutschsprachigen Teil der Schweiz ist Hochdeutsch jedoch nur Amts- oder Schriftsprache; geredet wird in zum Teil sehr unterschiedlichen Dialekten, die sogar Deutsche oder Österreicher schwer oder gar nicht verstehen. Gleichwohl verstehen die Deutschschweizer im Regelfall die Hochsprache problemlos, wenn auch einige sie eher als "erste Fremdsprache" verstehen und sich bei ihrem aktiven Gebrauch, gerade Deutschen gegenüber, nicht sehr wohl fühlen. Die französischsprachigen Gebiete (Romandie) liegen im Westen der Schweiz, Italienisch wird im Kanton Tessin und einigen Tälern im Süden des Kantons Graubünden gesprochen. Die Deutschschweiz liegt im Norden und Osten des Landes. == Trampen == === LKWs === Wie in andern Ländern auch dürfen LKWs in der Schweiz nachts von 22 Uhr bis 5 Uhr und an Sonntagen nicht fahren. Im Juli und August gibt es zudem weitere Einschränkungen und somit weniger Fernverkehr als sonst. Ansonsten ist die Schweiz ein beliebtes Transitland um von Norden nach Süden zu kommen. === Strassennetz === Das [http://www.autobahnen.ch/ Schweizer Autobahnnetz] gilt als eines der dichtesten der Welt. [[Autobahn]]en sind grün/weiss beschildert, Hauptstrassen blau/weiss, Nebenstrassen weiss. Es gibt keine Mautstellen. === Schilder === Die Schweiz ist ein sehr kleines Land und somit die Strecken zwischen den Städten vergleichsmässig kurz. Auch sind die Nummernschilder der Autos nur einem der 26 Kantone zuordbar und nicht einer Stadt. Deshalb könnte sich das Ansprechen von Leuten auf Tankstellen als schwieriger erweisen und Schilder als nützlicher als zum Beispiel in Deutschland. Eine Liste der Autokennzeichen der Kantone gibt es bei Wikipedia ([http://de.wikipedia.org/wiki/Autokennzeichen_(Schweiz)]). == Trampen Rheintal <-> Deutschland == Im Rheintal verlaufen zwei Autobahnen parallel: Die Schweizer A13 und die österreichische Rheintalautobahn. Wenn man aus Richtung Süden/Italien kommt, ist man im Regelfall auf der A13 und wenn man nach Deutschland möchte, muss man durch ein kleines Stück Österreich. Nur die österreichische Autobahn hat eine direkte Verbindung an die deutsche A96. Möchte man von Italien nach Deutschland über das Rheintal fahren, muss man beachten: * Es gibt keine direkte Verbindung der schweizerischen und der österreichischen Autobahn. * Die österrichische Autobahn ist mautpflichtig. Viele Autofahrer im Transit Schweiz-Deutschland sparen sich die Maut und fahren daher quer durch das Stadtgebiet von Bregenz. Die Strecke verläuft so: Abfahrt St. Margarethen (CH/A13) ab, dann über Höchst (A), Hard (A) und Bregenz (A) bis Lindau (D). Einige hundert Meter hinter der Grenze Österreich/Deutschland geht es wieder auf die deutsche Autobahn (A96). Direkt entlang dieser Route gibt es drei oder vier Tankstellen, die im Regelfall gut besucht sind. {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Schweiz| ]] [[en:Switzerland]] [[es:Suiza]] 3204 3094 2009-01-16T15:57:19Z Kb 1332 Karte besser zentriert, county='Switzerland' wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Switzerland |Karte = <map lat='46.774' lng='7.9' zoom='7' view='0' country='Switzerland'/> |Sprache = Deutsch, Französisch, Italienisch, Rätoromanisch |Hauptstadt = [[Bern]] |Einwohner = 7.591.400 |Währung = Schweizer Franken |hitch = {{gut}} }} Die '''Schweiz''' ist ein Land im Westen [[Europa]]s in den Alpen. Die Schweiz hat gemeinsame [[Grenze]]n mit [[Deutschland]], [[Österreich]], [[Frankreich]], [[Italien]] und [[Liechtenstein]]. Das Land gehört seit Dezember 2008 zum Schengener Abkommen. == Städte == * [[Basel]] * [[Bern]] (Hauptstadt) * [[Biel]]/Bienne * [[Genève]] * [[Lugano]] * [[Zürich]] == Sprache == Es gibt vier offizielle Landessprachen: Deutsch, Französisch, Italienisch und Rätoromanisch. Im deutschsprachigen Teil der Schweiz ist Hochdeutsch jedoch nur Amts- oder Schriftsprache; geredet wird in zum Teil sehr unterschiedlichen Dialekten, die sogar Deutsche oder Österreicher schwer oder gar nicht verstehen. Gleichwohl verstehen die Deutschschweizer im Regelfall die Hochsprache problemlos, wenn auch einige sie eher als "erste Fremdsprache" verstehen und sich bei ihrem aktiven Gebrauch, gerade Deutschen gegenüber, nicht sehr wohl fühlen. Die französischsprachigen Gebiete (Romandie) liegen im Westen der Schweiz, Italienisch wird im Kanton Tessin und einigen Tälern im Süden des Kantons Graubünden gesprochen. Die Deutschschweiz liegt im Norden und Osten des Landes. == Trampen == === LKWs === Wie in andern Ländern auch dürfen LKWs in der Schweiz nachts von 22 Uhr bis 5 Uhr und an Sonntagen nicht fahren. Im Juli und August gibt es zudem weitere Einschränkungen und somit weniger Fernverkehr als sonst. Ansonsten ist die Schweiz ein beliebtes Transitland um von Norden nach Süden zu kommen. === Strassennetz === Das [http://www.autobahnen.ch/ Schweizer Autobahnnetz] gilt als eines der dichtesten der Welt. [[Autobahn]]en sind grün/weiss beschildert, Hauptstrassen blau/weiss, Nebenstrassen weiss. Es gibt keine Mautstellen. === Schilder === Die Schweiz ist ein sehr kleines Land und somit die Strecken zwischen den Städten vergleichsmässig kurz. Auch sind die Nummernschilder der Autos nur einem der 26 Kantone zuordbar und nicht einer Stadt. Deshalb könnte sich das Ansprechen von Leuten auf Tankstellen als schwieriger erweisen und Schilder als nützlicher als zum Beispiel in Deutschland. Eine Liste der Autokennzeichen der Kantone gibt es bei Wikipedia ([http://de.wikipedia.org/wiki/Autokennzeichen_(Schweiz)]). == Trampen Rheintal <-> Deutschland == Im Rheintal verlaufen zwei Autobahnen parallel: Die Schweizer A13 und die österreichische Rheintalautobahn. Wenn man aus Richtung Süden/Italien kommt, ist man im Regelfall auf der A13 und wenn man nach Deutschland möchte, muss man durch ein kleines Stück Österreich. Nur die österreichische Autobahn hat eine direkte Verbindung an die deutsche A96. Möchte man von Italien nach Deutschland über das Rheintal fahren, muss man beachten: * Es gibt keine direkte Verbindung der schweizerischen und der österreichischen Autobahn. * Die österrichische Autobahn ist mautpflichtig. Viele Autofahrer im Transit Schweiz-Deutschland sparen sich die Maut und fahren daher quer durch das Stadtgebiet von Bregenz. Die Strecke verläuft so: Abfahrt St. Margarethen (CH/A13) ab, dann über Höchst (A), Hard (A) und Bregenz (A) bis Lindau (D). Einige hundert Meter hinter der Grenze Österreich/Deutschland geht es wieder auf die deutsche Autobahn (A96). Direkt entlang dieser Route gibt es drei oder vier Tankstellen, die im Regelfall gut besucht sind. {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Schweiz| ]] [[en:Switzerland]] [[es:Suiza]] 3205 3204 2009-01-16T16:05:32Z Kb 1332 Karte besser ausgerichtet, hatte einen Zipfel übersehen wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Switzerland |Karte = <map lat='46.9' lng='8.2' zoom='7' view='0' width='450px' height='300px' country='Switzerland'/> |Sprache = Deutsch, Französisch, Italienisch, Rätoromanisch |Hauptstadt = [[Bern]] |Einwohner = 7.591.400 |Währung = Schweizer Franken |hitch = {{gut}} }} Die '''Schweiz''' ist ein Land im Westen [[Europa]]s in den Alpen. Die Schweiz hat gemeinsame [[Grenze]]n mit [[Deutschland]], [[Österreich]], [[Frankreich]], [[Italien]] und [[Liechtenstein]]. Das Land gehört seit Dezember 2008 zum Schengener Abkommen. == Städte == * [[Basel]] * [[Bern]] (Hauptstadt) * [[Biel]]/Bienne * [[Genève]] * [[Lugano]] * [[Zürich]] == Sprache == Es gibt vier offizielle Landessprachen: Deutsch, Französisch, Italienisch und Rätoromanisch. Im deutschsprachigen Teil der Schweiz ist Hochdeutsch jedoch nur Amts- oder Schriftsprache; geredet wird in zum Teil sehr unterschiedlichen Dialekten, die sogar Deutsche oder Österreicher schwer oder gar nicht verstehen. Gleichwohl verstehen die Deutschschweizer im Regelfall die Hochsprache problemlos, wenn auch einige sie eher als "erste Fremdsprache" verstehen und sich bei ihrem aktiven Gebrauch, gerade Deutschen gegenüber, nicht sehr wohl fühlen. Die französischsprachigen Gebiete (Romandie) liegen im Westen der Schweiz, Italienisch wird im Kanton Tessin und einigen Tälern im Süden des Kantons Graubünden gesprochen. Die Deutschschweiz liegt im Norden und Osten des Landes. == Trampen == === LKWs === Wie in andern Ländern auch dürfen LKWs in der Schweiz nachts von 22 Uhr bis 5 Uhr und an Sonntagen nicht fahren. Im Juli und August gibt es zudem weitere Einschränkungen und somit weniger Fernverkehr als sonst. Ansonsten ist die Schweiz ein beliebtes Transitland um von Norden nach Süden zu kommen. === Strassennetz === Das [http://www.autobahnen.ch/ Schweizer Autobahnnetz] gilt als eines der dichtesten der Welt. [[Autobahn]]en sind grün/weiss beschildert, Hauptstrassen blau/weiss, Nebenstrassen weiss. Es gibt keine Mautstellen. === Schilder === Die Schweiz ist ein sehr kleines Land und somit die Strecken zwischen den Städten vergleichsmässig kurz. Auch sind die Nummernschilder der Autos nur einem der 26 Kantone zuordbar und nicht einer Stadt. Deshalb könnte sich das Ansprechen von Leuten auf Tankstellen als schwieriger erweisen und Schilder als nützlicher als zum Beispiel in Deutschland. Eine Liste der Autokennzeichen der Kantone gibt es bei Wikipedia ([http://de.wikipedia.org/wiki/Autokennzeichen_(Schweiz)]). == Trampen Rheintal <-> Deutschland == Im Rheintal verlaufen zwei Autobahnen parallel: Die Schweizer A13 und die österreichische Rheintalautobahn. Wenn man aus Richtung Süden/Italien kommt, ist man im Regelfall auf der A13 und wenn man nach Deutschland möchte, muss man durch ein kleines Stück Österreich. Nur die österreichische Autobahn hat eine direkte Verbindung an die deutsche A96. Möchte man von Italien nach Deutschland über das Rheintal fahren, muss man beachten: * Es gibt keine direkte Verbindung der schweizerischen und der österreichischen Autobahn. * Die österrichische Autobahn ist mautpflichtig. Viele Autofahrer im Transit Schweiz-Deutschland sparen sich die Maut und fahren daher quer durch das Stadtgebiet von Bregenz. Die Strecke verläuft so: Abfahrt St. Margarethen (CH/A13) ab, dann über Höchst (A), Hard (A) und Bregenz (A) bis Lindau (D). Einige hundert Meter hinter der Grenze Österreich/Deutschland geht es wieder auf die deutsche Autobahn (A96). Direkt entlang dieser Route gibt es drei oder vier Tankstellen, die im Regelfall gut besucht sind. {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Schweiz| ]] [[en:Switzerland]] [[es:Suiza]] 4226 3205 2009-07-10T22:17:06Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Switzerland |Karte = <map lat='46.9' lng='8.2' zoom='7' view='0' width='450px' height='300px' country='Switzerland'/> |Sprache = Deutsch, Französisch, Italienisch, Rätoromanisch |Hauptstadt = [[Bern]] |Einwohner = 7.591.400 |Währung = Schweizer Franken |hitch = {{gut}} }} Die '''Schweiz''' ist ein Land im Westen [[Europa]]s in den Alpen. Die Schweiz hat gemeinsame [[Grenze]]n mit [[Deutschland]], [[Österreich]], [[Frankreich]], [[Italien]] und [[Liechtenstein]]. Das Land gehört seit Dezember 2008 zum Schengener Abkommen. == Städte == * [[Basel]] * [[Bern]] (Hauptstadt) * [[Biel]]/Bienne * [[Genève]] * [[Lugano]] * [[Zürich]] == Sprache == Es gibt vier offizielle Landessprachen: Deutsch, Französisch, Italienisch und Rätoromanisch. Im deutschsprachigen Teil der Schweiz ist Hochdeutsch jedoch nur Amts- oder Schriftsprache; geredet wird in zum Teil sehr unterschiedlichen Dialekten, die sogar Deutsche oder Österreicher schwer oder gar nicht verstehen. Gleichwohl verstehen die Deutschschweizer im Regelfall die Hochsprache problemlos, wenn auch einige sie eher als "erste Fremdsprache" verstehen und sich bei ihrem aktiven Gebrauch, gerade Deutschen gegenüber, nicht sehr wohl fühlen. Die französischsprachigen Gebiete (Romandie) liegen im Westen der Schweiz, Italienisch wird im Kanton Tessin und einigen Tälern im Süden des Kantons Graubünden gesprochen. Die Deutschschweiz liegt im Norden und Osten des Landes. == Trampen == === LKWs === Wie in andern Ländern auch dürfen LKWs in der Schweiz nachts von 22 Uhr bis 5 Uhr und an Sonntagen nicht fahren. Im Juli und August gibt es zudem weitere Einschränkungen und somit weniger Fernverkehr als sonst. Ansonsten ist die Schweiz ein beliebtes Transitland um von Norden nach Süden zu kommen. === Strassennetz === Das [http://www.autobahnen.ch/ Schweizer Autobahnnetz] gilt als eines der dichtesten der Welt. [[Autobahn]]en sind grün/weiss beschildert, Hauptstrassen blau/weiss, Nebenstrassen weiss. Es gibt keine Mautstellen. === Schilder === Die Schweiz ist ein sehr kleines Land und somit die Strecken zwischen den Städten vergleichsmässig kurz. Auch sind die Nummernschilder der Autos nur einem der 26 Kantone zuordbar und nicht einer Stadt. Deshalb könnte sich das Ansprechen von Leuten auf Tankstellen als schwieriger erweisen und Schilder als nützlicher als zum Beispiel in Deutschland. Eine Liste der Autokennzeichen der Kantone gibt es bei Wikipedia ([http://de.wikipedia.org/wiki/Autokennzeichen_(Schweiz)]). == Trampen Rheintal <-> Deutschland == Im Rheintal verlaufen zwei Autobahnen parallel: Die Schweizer A13 und die österreichische Rheintalautobahn. Wenn man aus Richtung Süden/Italien kommt, ist man im Regelfall auf der A13 und wenn man nach Deutschland möchte, muss man durch ein kleines Stück Österreich. Nur die österreichische Autobahn hat eine direkte Verbindung an die deutsche A96. Möchte man von Italien nach Deutschland über das Rheintal fahren, muss man beachten: * Es gibt keine direkte Verbindung der schweizerischen und der österreichischen Autobahn. * Die österrichische Autobahn ist mautpflichtig. Viele Autofahrer im Transit Schweiz-Deutschland sparen sich die Maut und fahren daher quer durch das Stadtgebiet von Bregenz. Die Strecke verläuft so: Abfahrt St. Margarethen (CH/A13) ab, dann über Höchst (A), Hard (A) und Bregenz (A) bis Lindau (D). Einige hundert Meter hinter der Grenze Österreich/Deutschland geht es wieder auf die deutsche Autobahn (A96). Direkt entlang dieser Route gibt es drei oder vier Tankstellen, die im Regelfall gut besucht sind. {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Schweiz| ]] [[en:Switzerland]] [[es:Suiza]] 4653 4226 2010-01-02T23:17:00Z 92.194.93.19 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Switzerland |Karte = <map lat='46.9' lng='8.2' zoom='7' view='0' width='450px' height='300px' country='Switzerland'/> |Sprache = Deutsch, Französisch, Italienisch, Rätoromanisch |Hauptstadt = [[Bern]] |Einwohner = 7.591.400 |Währung = Schweizer Franken |hitch = {{gut}} }} Die '''Schweiz''' ist ein Land im Westen [[Europa]]s in den Alpen. Die Schweiz hat gemeinsame [[Grenze]]n mit [[Deutschland]], [[Österreich]], [[Frankreich]], [[Italien]] und [[Liechtenstein]]. Das Land gehört seit Dezember 2008 zum Schengener Abkommen. == Städte == * [[Basel]] * [[Bern]] (Hauptstadt) * [[Biel]]/Bienne * [[Genève]] * [[Lugano]] * [[Zürich]] == Sprache == Es gibt vier offizielle Landessprachen: Deutsch, Französisch, Italienisch und Rätoromanisch. Im deutschsprachigen Teil der Schweiz ist Hochdeutsch jedoch nur Amts- oder Schriftsprache; geredet wird in zum Teil sehr unterschiedlichen Dialekten, die sogar Deutsche oder Österreicher schwer oder gar nicht verstehen. Gleichwohl verstehen die Deutschschweizer im Regelfall die Hochsprache problemlos, wenn auch einige sie eher als "erste Fremdsprache" verstehen und sich bei ihrem aktiven Gebrauch, gerade Deutschen gegenüber, nicht sehr wohl fühlen. Das Trampen funktioniert in der Schweiz wunderbar. Die französischsprachigen Gebiete (Romandie) liegen im Westen der Schweiz, Italienisch wird im Kanton Tessin und einigen Tälern im Süden des Kantons Graubünden gesprochen. Die Deutschschweiz liegt im Norden und Osten des Landes. == Trampen == === LKWs === Wie in andern Ländern auch dürfen LKWs in der Schweiz nachts von 22 Uhr bis 5 Uhr und an Sonntagen nicht fahren. Im Juli und August gibt es zudem weitere Einschränkungen und somit weniger Fernverkehr als sonst. Ansonsten ist die Schweiz ein beliebtes Transitland um von Norden nach Süden zu kommen. === Strassennetz === Das [http://www.autobahnen.ch/ Schweizer Autobahnnetz] gilt als eines der dichtesten der Welt. [[Autobahn]]en sind grün/weiss beschildert, Hauptstrassen blau/weiss, Nebenstrassen weiss. Es gibt keine Mautstellen. === Schilder === Die Schweiz ist ein sehr kleines Land und somit die Strecken zwischen den Städten vergleichsmässig kurz. Auch sind die Nummernschilder der Autos nur einem der 26 Kantone zuordbar und nicht einer Stadt. Deshalb könnte sich das Ansprechen von Leuten auf Tankstellen als schwieriger erweisen und Schilder als nützlicher als zum Beispiel in Deutschland. Eine Liste der Autokennzeichen der Kantone gibt es bei Wikipedia ([http://de.wikipedia.org/wiki/Autokennzeichen_(Schweiz)]). == Trampen Rheintal <-> Deutschland == Im Rheintal verlaufen zwei Autobahnen parallel: Die Schweizer A13 und die österreichische Rheintalautobahn. Wenn man aus Richtung Süden/Italien kommt, ist man im Regelfall auf der A13 und wenn man nach Deutschland möchte, muss man durch ein kleines Stück Österreich. Nur die österreichische Autobahn hat eine direkte Verbindung an die deutsche A96. Möchte man von Italien nach Deutschland über das Rheintal fahren, muss man beachten: * Es gibt keine direkte Verbindung der schweizerischen und der österreichischen Autobahn. * Die österrichische Autobahn ist mautpflichtig. Viele Autofahrer im Transit Schweiz-Deutschland sparen sich die Maut und fahren daher quer durch das Stadtgebiet von Bregenz. Die Strecke verläuft so: Abfahrt St. Margarethen (CH/A13) ab, dann über Höchst (A), Hard (A) und Bregenz (A) bis Lindau (D). Einige hundert Meter hinter der Grenze Österreich/Deutschland geht es wieder auf die deutsche Autobahn (A96). Direkt entlang dieser Route gibt es drei oder vier Tankstellen, die im Regelfall gut besucht sind. {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Schweiz| ]] [[en:Switzerland]] [[es:Suiza]] 4761 4653 2010-03-30T20:34:44Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[tr:İsviçre]] wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Switzerland |Karte = <map lat='46.9' lng='8.2' zoom='7' view='0' width='450px' height='300px' country='Switzerland'/> |Sprache = Deutsch, Französisch, Italienisch, Rätoromanisch |Hauptstadt = [[Bern]] |Einwohner = 7.591.400 |Währung = Schweizer Franken |hitch = {{gut}} }} Die '''Schweiz''' ist ein Land im Westen [[Europa]]s in den Alpen. Die Schweiz hat gemeinsame [[Grenze]]n mit [[Deutschland]], [[Österreich]], [[Frankreich]], [[Italien]] und [[Liechtenstein]]. Das Land gehört seit Dezember 2008 zum Schengener Abkommen. == Städte == * [[Basel]] * [[Bern]] (Hauptstadt) * [[Biel]]/Bienne * [[Genève]] * [[Lugano]] * [[Zürich]] == Sprache == Es gibt vier offizielle Landessprachen: Deutsch, Französisch, Italienisch und Rätoromanisch. Im deutschsprachigen Teil der Schweiz ist Hochdeutsch jedoch nur Amts- oder Schriftsprache; geredet wird in zum Teil sehr unterschiedlichen Dialekten, die sogar Deutsche oder Österreicher schwer oder gar nicht verstehen. Gleichwohl verstehen die Deutschschweizer im Regelfall die Hochsprache problemlos, wenn auch einige sie eher als "erste Fremdsprache" verstehen und sich bei ihrem aktiven Gebrauch, gerade Deutschen gegenüber, nicht sehr wohl fühlen. Das Trampen funktioniert in der Schweiz wunderbar. Die französischsprachigen Gebiete (Romandie) liegen im Westen der Schweiz, Italienisch wird im Kanton Tessin und einigen Tälern im Süden des Kantons Graubünden gesprochen. Die Deutschschweiz liegt im Norden und Osten des Landes. == Trampen == === LKWs === Wie in andern Ländern auch dürfen LKWs in der Schweiz nachts von 22 Uhr bis 5 Uhr und an Sonntagen nicht fahren. Im Juli und August gibt es zudem weitere Einschränkungen und somit weniger Fernverkehr als sonst. Ansonsten ist die Schweiz ein beliebtes Transitland um von Norden nach Süden zu kommen. === Strassennetz === Das [http://www.autobahnen.ch/ Schweizer Autobahnnetz] gilt als eines der dichtesten der Welt. [[Autobahn]]en sind grün/weiss beschildert, Hauptstrassen blau/weiss, Nebenstrassen weiss. Es gibt keine Mautstellen. === Schilder === Die Schweiz ist ein sehr kleines Land und somit die Strecken zwischen den Städten vergleichsmässig kurz. Auch sind die Nummernschilder der Autos nur einem der 26 Kantone zuordbar und nicht einer Stadt. Deshalb könnte sich das Ansprechen von Leuten auf Tankstellen als schwieriger erweisen und Schilder als nützlicher als zum Beispiel in Deutschland. Eine Liste der Autokennzeichen der Kantone gibt es bei Wikipedia ([http://de.wikipedia.org/wiki/Autokennzeichen_(Schweiz)]). == Trampen Rheintal <-> Deutschland == Im Rheintal verlaufen zwei Autobahnen parallel: Die Schweizer A13 und die österreichische Rheintalautobahn. Wenn man aus Richtung Süden/Italien kommt, ist man im Regelfall auf der A13 und wenn man nach Deutschland möchte, muss man durch ein kleines Stück Österreich. Nur die österreichische Autobahn hat eine direkte Verbindung an die deutsche A96. Möchte man von Italien nach Deutschland über das Rheintal fahren, muss man beachten: * Es gibt keine direkte Verbindung der schweizerischen und der österreichischen Autobahn. * Die österrichische Autobahn ist mautpflichtig. Viele Autofahrer im Transit Schweiz-Deutschland sparen sich die Maut und fahren daher quer durch das Stadtgebiet von Bregenz. Die Strecke verläuft so: Abfahrt St. Margarethen (CH/A13) ab, dann über Höchst (A), Hard (A) und Bregenz (A) bis Lindau (D). Einige hundert Meter hinter der Grenze Österreich/Deutschland geht es wieder auf die deutsche Autobahn (A96). Direkt entlang dieser Route gibt es drei oder vier Tankstellen, die im Regelfall gut besucht sind. {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Schweiz| ]] [[en:Switzerland]] [[es:Suiza]] [[tr:İsviçre]] 4808 4761 2010-03-30T21:45:43Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Suisse]] wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Switzerland |Karte = <map lat='46.9' lng='8.2' zoom='7' view='0' width='450px' height='300px' country='Switzerland'/> |Sprache = Deutsch, Französisch, Italienisch, Rätoromanisch |Hauptstadt = [[Bern]] |Einwohner = 7.591.400 |Währung = Schweizer Franken |hitch = {{gut}} }} Die '''Schweiz''' ist ein Land im Westen [[Europa]]s in den Alpen. Die Schweiz hat gemeinsame [[Grenze]]n mit [[Deutschland]], [[Österreich]], [[Frankreich]], [[Italien]] und [[Liechtenstein]]. Das Land gehört seit Dezember 2008 zum Schengener Abkommen. == Städte == * [[Basel]] * [[Bern]] (Hauptstadt) * [[Biel]]/Bienne * [[Genève]] * [[Lugano]] * [[Zürich]] == Sprache == Es gibt vier offizielle Landessprachen: Deutsch, Französisch, Italienisch und Rätoromanisch. Im deutschsprachigen Teil der Schweiz ist Hochdeutsch jedoch nur Amts- oder Schriftsprache; geredet wird in zum Teil sehr unterschiedlichen Dialekten, die sogar Deutsche oder Österreicher schwer oder gar nicht verstehen. Gleichwohl verstehen die Deutschschweizer im Regelfall die Hochsprache problemlos, wenn auch einige sie eher als "erste Fremdsprache" verstehen und sich bei ihrem aktiven Gebrauch, gerade Deutschen gegenüber, nicht sehr wohl fühlen. Das Trampen funktioniert in der Schweiz wunderbar. Die französischsprachigen Gebiete (Romandie) liegen im Westen der Schweiz, Italienisch wird im Kanton Tessin und einigen Tälern im Süden des Kantons Graubünden gesprochen. Die Deutschschweiz liegt im Norden und Osten des Landes. == Trampen == === LKWs === Wie in andern Ländern auch dürfen LKWs in der Schweiz nachts von 22 Uhr bis 5 Uhr und an Sonntagen nicht fahren. Im Juli und August gibt es zudem weitere Einschränkungen und somit weniger Fernverkehr als sonst. Ansonsten ist die Schweiz ein beliebtes Transitland um von Norden nach Süden zu kommen. === Strassennetz === Das [http://www.autobahnen.ch/ Schweizer Autobahnnetz] gilt als eines der dichtesten der Welt. [[Autobahn]]en sind grün/weiss beschildert, Hauptstrassen blau/weiss, Nebenstrassen weiss. Es gibt keine Mautstellen. === Schilder === Die Schweiz ist ein sehr kleines Land und somit die Strecken zwischen den Städten vergleichsmässig kurz. Auch sind die Nummernschilder der Autos nur einem der 26 Kantone zuordbar und nicht einer Stadt. Deshalb könnte sich das Ansprechen von Leuten auf Tankstellen als schwieriger erweisen und Schilder als nützlicher als zum Beispiel in Deutschland. Eine Liste der Autokennzeichen der Kantone gibt es bei Wikipedia ([http://de.wikipedia.org/wiki/Autokennzeichen_(Schweiz)]). == Trampen Rheintal <-> Deutschland == Im Rheintal verlaufen zwei Autobahnen parallel: Die Schweizer A13 und die österreichische Rheintalautobahn. Wenn man aus Richtung Süden/Italien kommt, ist man im Regelfall auf der A13 und wenn man nach Deutschland möchte, muss man durch ein kleines Stück Österreich. Nur die österreichische Autobahn hat eine direkte Verbindung an die deutsche A96. Möchte man von Italien nach Deutschland über das Rheintal fahren, muss man beachten: * Es gibt keine direkte Verbindung der schweizerischen und der österreichischen Autobahn. * Die österrichische Autobahn ist mautpflichtig. Viele Autofahrer im Transit Schweiz-Deutschland sparen sich die Maut und fahren daher quer durch das Stadtgebiet von Bregenz. Die Strecke verläuft so: Abfahrt St. Margarethen (CH/A13) ab, dann über Höchst (A), Hard (A) und Bregenz (A) bis Lindau (D). Einige hundert Meter hinter der Grenze Österreich/Deutschland geht es wieder auf die deutsche Autobahn (A96). Direkt entlang dieser Route gibt es drei oder vier Tankstellen, die im Regelfall gut besucht sind. {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Schweiz| ]] [[en:Switzerland]] [[es:Suiza]] [[fr:Suisse]] [[tr:İsviçre]] 4919 4808 2010-07-17T09:42:16Z 77.5.230.20 /* Städte */ wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Switzerland |Karte = <map lat='46.9' lng='8.2' zoom='7' view='0' width='450px' height='300px' country='Switzerland'/> |Sprache = Deutsch, Französisch, Italienisch, Rätoromanisch |Hauptstadt = [[Bern]] |Einwohner = 7.591.400 |Währung = Schweizer Franken |hitch = {{gut}} }} Die '''Schweiz''' ist ein Land im Westen [[Europa]]s in den Alpen. Die Schweiz hat gemeinsame [[Grenze]]n mit [[Deutschland]], [[Österreich]], [[Frankreich]], [[Italien]] und [[Liechtenstein]]. Das Land gehört seit Dezember 2008 zum Schengener Abkommen. == Städte == * [[Basel]] * [[Bern]] (Hauptstadt) * [[Biel]]/Bienne * [[Genève/Genf]] * [[Lugano]] * [[St. Gallen]] * [[Zürich]] == Sprache == Es gibt vier offizielle Landessprachen: Deutsch, Französisch, Italienisch und Rätoromanisch. Im deutschsprachigen Teil der Schweiz ist Hochdeutsch jedoch nur Amts- oder Schriftsprache; geredet wird in zum Teil sehr unterschiedlichen Dialekten, die sogar Deutsche oder Österreicher schwer oder gar nicht verstehen. Gleichwohl verstehen die Deutschschweizer im Regelfall die Hochsprache problemlos, wenn auch einige sie eher als "erste Fremdsprache" verstehen und sich bei ihrem aktiven Gebrauch, gerade Deutschen gegenüber, nicht sehr wohl fühlen. Das Trampen funktioniert in der Schweiz wunderbar. Die französischsprachigen Gebiete (Romandie) liegen im Westen der Schweiz, Italienisch wird im Kanton Tessin und einigen Tälern im Süden des Kantons Graubünden gesprochen. Die Deutschschweiz liegt im Norden und Osten des Landes. == Trampen == === LKWs === Wie in andern Ländern auch dürfen LKWs in der Schweiz nachts von 22 Uhr bis 5 Uhr und an Sonntagen nicht fahren. Im Juli und August gibt es zudem weitere Einschränkungen und somit weniger Fernverkehr als sonst. Ansonsten ist die Schweiz ein beliebtes Transitland um von Norden nach Süden zu kommen. === Strassennetz === Das [http://www.autobahnen.ch/ Schweizer Autobahnnetz] gilt als eines der dichtesten der Welt. [[Autobahn]]en sind grün/weiss beschildert, Hauptstrassen blau/weiss, Nebenstrassen weiss. Es gibt keine Mautstellen. === Schilder === Die Schweiz ist ein sehr kleines Land und somit die Strecken zwischen den Städten vergleichsmässig kurz. Auch sind die Nummernschilder der Autos nur einem der 26 Kantone zuordbar und nicht einer Stadt. Deshalb könnte sich das Ansprechen von Leuten auf Tankstellen als schwieriger erweisen und Schilder als nützlicher als zum Beispiel in Deutschland. Eine Liste der Autokennzeichen der Kantone gibt es bei Wikipedia ([http://de.wikipedia.org/wiki/Autokennzeichen_(Schweiz)]). == Trampen Rheintal <-> Deutschland == Im Rheintal verlaufen zwei Autobahnen parallel: Die Schweizer A13 und die österreichische Rheintalautobahn. Wenn man aus Richtung Süden/Italien kommt, ist man im Regelfall auf der A13 und wenn man nach Deutschland möchte, muss man durch ein kleines Stück Österreich. Nur die österreichische Autobahn hat eine direkte Verbindung an die deutsche A96. Möchte man von Italien nach Deutschland über das Rheintal fahren, muss man beachten: * Es gibt keine direkte Verbindung der schweizerischen und der österreichischen Autobahn. * Die österrichische Autobahn ist mautpflichtig. Viele Autofahrer im Transit Schweiz-Deutschland sparen sich die Maut und fahren daher quer durch das Stadtgebiet von Bregenz. Die Strecke verläuft so: Abfahrt St. Margarethen (CH/A13) ab, dann über Höchst (A), Hard (A) und Bregenz (A) bis Lindau (D). Einige hundert Meter hinter der Grenze Österreich/Deutschland geht es wieder auf die deutsche Autobahn (A96). Direkt entlang dieser Route gibt es drei oder vier Tankstellen, die im Regelfall gut besucht sind. {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Schweiz| ]] [[en:Switzerland]] [[es:Suiza]] [[fr:Suisse]] [[tr:İsviçre]] 5119 4919 2010-10-13T17:07:15Z DerOle 2656 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Switzerland |Karte = <map lat='46.9' lng='8.2' zoom='7' view='0' width='450px' height='300px' country='Switzerland'/> |Sprache = Deutsch, Französisch, Italienisch, Rätoromanisch |Hauptstadt = [[Bern]] |Einwohner = 7.591.400 |Währung = Schweizer Franken |hitch = {{gut}} }} Die '''Schweiz''' ist ein Land im Westen [[Europa]]s in den Alpen. Die Schweiz hat gemeinsame [[Grenze]]n mit [[Deutschland]], [[Österreich]], [[Frankreich]], [[Italien]] und [[Liechtenstein]]. Das Land gehört seit Dezember 2008 zum Schengener Abkommen. == Städte == * [[Basel]] * [[Bern]] (Hauptstadt) * [[Biel]]/Bienne * [[Genève/Genf]] * [[Lugano]] * [[St. Gallen]] * [[Zürich]] == Sprache == Es gibt vier offizielle Landessprachen: Deutsch, Französisch, Italienisch und Rätoromanisch. Im deutschsprachigen Teil der Schweiz ist Hochdeutsch jedoch nur Amts- oder Schriftsprache; geredet wird in zum Teil sehr unterschiedlichen Dialekten, die sogar Deutsche oder Österreicher schwer oder gar nicht verstehen. Gleichwohl verstehen die Deutschschweizer im Regelfall die Hochsprache problemlos, wenn auch einige sie eher als "erste Fremdsprache" verstehen und sich bei ihrem aktiven Gebrauch, gerade Deutschen gegenüber, nicht sehr wohl fühlen. Das Trampen funktioniert in der Schweiz wunderbar. Die französischsprachigen Gebiete (Romandie) liegen im Westen der Schweiz, Italienisch wird im Kanton Tessin und einigen Tälern im Süden des Kantons Graubünden gesprochen. Die Deutschschweiz liegt im Norden und Osten des Landes. == Trampen == === LKWs === Wie in andern Ländern auch dürfen LKWs in der Schweiz nachts von 22 Uhr bis 5 Uhr und an Sonntagen nicht fahren. Im Juli und August gibt es zudem weitere Einschränkungen und somit weniger Fernverkehr als sonst. Ansonsten ist die Schweiz ein beliebtes Transitland um von Norden nach Süden zu kommen. === Strassennetz === Das [http://www.autobahnen.ch/ Schweizer Autobahnnetz] gilt als eines der dichtesten der Welt. [[Autobahn]]en sind grün/weiss beschildert, Hauptstrassen blau/weiss, Nebenstrassen weiss. Es gibt keine Mautstellen. === Schilder === Die Schweiz ist ein sehr kleines Land und somit die Strecken zwischen den Städten vergleichsmässig kurz. Auch sind die Nummernschilder der Autos nur einem der 26 Kantone zuordbar und nicht einer Stadt. Deshalb könnte sich das Ansprechen von Leuten auf Tankstellen als schwieriger erweisen und Schilder als nützlicher als zum Beispiel in Deutschland. Eine Liste der Autokennzeichen der Kantone gibt es bei Wikipedia ([http://de.wikipedia.org/wiki/Autokennzeichen_(Schweiz)]). == Kennzeichen == Bei Schweizer Kennzeichen stehen die ersten beiden Buchstaben für den Kanton, in dem das Auto gemeldet ist. ZH ist beispielsweise das Kürzel für Zürich, BE für Bern und BS steht für Basel(-Stadt). == Trampen Rheintal <-> Deutschland == Im Rheintal verlaufen zwei Autobahnen parallel: Die Schweizer A13 und die österreichische Rheintalautobahn. Wenn man aus Richtung Süden/Italien kommt, ist man im Regelfall auf der A13 und wenn man nach Deutschland möchte, muss man durch ein kleines Stück Österreich. Nur die österreichische Autobahn hat eine direkte Verbindung an die deutsche A96. Möchte man von Italien nach Deutschland über das Rheintal fahren, muss man beachten: * Es gibt keine direkte Verbindung der schweizerischen und der österreichischen Autobahn. * Die österrichische Autobahn ist mautpflichtig. Viele Autofahrer im Transit Schweiz-Deutschland sparen sich die Maut und fahren daher quer durch das Stadtgebiet von Bregenz. Die Strecke verläuft so: Abfahrt St. Margarethen (CH/A13) ab, dann über Höchst (A), Hard (A) und Bregenz (A) bis Lindau (D). Einige hundert Meter hinter der Grenze Österreich/Deutschland geht es wieder auf die deutsche Autobahn (A96). Direkt entlang dieser Route gibt es drei oder vier Tankstellen, die im Regelfall gut besucht sind. {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Schweiz| ]] [[en:Switzerland]] [[es:Suiza]] [[fr:Suisse]] [[tr:İsviçre]] 5120 5119 2010-10-13T17:08:17Z DerOle 2656 /* Kennzeichen */ wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Switzerland |Karte = <map lat='46.9' lng='8.2' zoom='7' view='0' width='450px' height='300px' country='Switzerland'/> |Sprache = Deutsch, Französisch, Italienisch, Rätoromanisch |Hauptstadt = [[Bern]] |Einwohner = 7.591.400 |Währung = Schweizer Franken |hitch = {{gut}} }} Die '''Schweiz''' ist ein Land im Westen [[Europa]]s in den Alpen. Die Schweiz hat gemeinsame [[Grenze]]n mit [[Deutschland]], [[Österreich]], [[Frankreich]], [[Italien]] und [[Liechtenstein]]. Das Land gehört seit Dezember 2008 zum Schengener Abkommen. == Städte == * [[Basel]] * [[Bern]] (Hauptstadt) * [[Biel]]/Bienne * [[Genève/Genf]] * [[Lugano]] * [[St. Gallen]] * [[Zürich]] == Sprache == Es gibt vier offizielle Landessprachen: Deutsch, Französisch, Italienisch und Rätoromanisch. Im deutschsprachigen Teil der Schweiz ist Hochdeutsch jedoch nur Amts- oder Schriftsprache; geredet wird in zum Teil sehr unterschiedlichen Dialekten, die sogar Deutsche oder Österreicher schwer oder gar nicht verstehen. Gleichwohl verstehen die Deutschschweizer im Regelfall die Hochsprache problemlos, wenn auch einige sie eher als "erste Fremdsprache" verstehen und sich bei ihrem aktiven Gebrauch, gerade Deutschen gegenüber, nicht sehr wohl fühlen. Das Trampen funktioniert in der Schweiz wunderbar. Die französischsprachigen Gebiete (Romandie) liegen im Westen der Schweiz, Italienisch wird im Kanton Tessin und einigen Tälern im Süden des Kantons Graubünden gesprochen. Die Deutschschweiz liegt im Norden und Osten des Landes. == Trampen == === LKWs === Wie in andern Ländern auch dürfen LKWs in der Schweiz nachts von 22 Uhr bis 5 Uhr und an Sonntagen nicht fahren. Im Juli und August gibt es zudem weitere Einschränkungen und somit weniger Fernverkehr als sonst. Ansonsten ist die Schweiz ein beliebtes Transitland um von Norden nach Süden zu kommen. === Strassennetz === Das [http://www.autobahnen.ch/ Schweizer Autobahnnetz] gilt als eines der dichtesten der Welt. [[Autobahn]]en sind grün/weiss beschildert, Hauptstrassen blau/weiss, Nebenstrassen weiss. Es gibt keine Mautstellen. === Schilder === Die Schweiz ist ein sehr kleines Land und somit die Strecken zwischen den Städten vergleichsmässig kurz. Auch sind die Nummernschilder der Autos nur einem der 26 Kantone zuordbar und nicht einer Stadt. Deshalb könnte sich das Ansprechen von Leuten auf Tankstellen als schwieriger erweisen und Schilder als nützlicher als zum Beispiel in Deutschland. Eine Liste der Autokennzeichen der Kantone gibt es bei Wikipedia ([http://de.wikipedia.org/wiki/Autokennzeichen_(Schweiz)]). == Kennzeichen == Bei Schweizer Kennzeichen stehen die ersten beiden Buchstaben für den Kanton, in dem das Auto gemeldet ist. ZH ist beispielsweise das Kürzel für Zürich, BE für Bern und BS steht für Basel(-Stadt). Achtung: Der Kanton ist meist um einiges größer als die häufig namensgebenden Hauptorte. == Trampen Rheintal <-> Deutschland == Im Rheintal verlaufen zwei Autobahnen parallel: Die Schweizer A13 und die österreichische Rheintalautobahn. Wenn man aus Richtung Süden/Italien kommt, ist man im Regelfall auf der A13 und wenn man nach Deutschland möchte, muss man durch ein kleines Stück Österreich. Nur die österreichische Autobahn hat eine direkte Verbindung an die deutsche A96. Möchte man von Italien nach Deutschland über das Rheintal fahren, muss man beachten: * Es gibt keine direkte Verbindung der schweizerischen und der österreichischen Autobahn. * Die österrichische Autobahn ist mautpflichtig. Viele Autofahrer im Transit Schweiz-Deutschland sparen sich die Maut und fahren daher quer durch das Stadtgebiet von Bregenz. Die Strecke verläuft so: Abfahrt St. Margarethen (CH/A13) ab, dann über Höchst (A), Hard (A) und Bregenz (A) bis Lindau (D). Einige hundert Meter hinter der Grenze Österreich/Deutschland geht es wieder auf die deutsche Autobahn (A96). Direkt entlang dieser Route gibt es drei oder vier Tankstellen, die im Regelfall gut besucht sind. {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Schweiz| ]] [[en:Switzerland]] [[es:Suiza]] [[fr:Suisse]] [[tr:İsviçre]] 8188 5120 2013-08-20T01:08:53Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[nl:Zwitserland]] wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Switzerland |Karte = <map lat='46.9' lng='8.2' zoom='7' view='0' width='450px' height='300px' country='Switzerland'/> |Sprache = Deutsch, Französisch, Italienisch, Rätoromanisch |Hauptstadt = [[Bern]] |Einwohner = 7.591.400 |Währung = Schweizer Franken |hitch = {{gut}} }} Die '''Schweiz''' ist ein Land im Westen [[Europa]]s in den Alpen. Die Schweiz hat gemeinsame [[Grenze]]n mit [[Deutschland]], [[Österreich]], [[Frankreich]], [[Italien]] und [[Liechtenstein]]. Das Land gehört seit Dezember 2008 zum Schengener Abkommen. == Städte == * [[Basel]] * [[Bern]] (Hauptstadt) * [[Biel]]/Bienne * [[Genève/Genf]] * [[Lugano]] * [[St. Gallen]] * [[Zürich]] == Sprache == Es gibt vier offizielle Landessprachen: Deutsch, Französisch, Italienisch und Rätoromanisch. Im deutschsprachigen Teil der Schweiz ist Hochdeutsch jedoch nur Amts- oder Schriftsprache; geredet wird in zum Teil sehr unterschiedlichen Dialekten, die sogar Deutsche oder Österreicher schwer oder gar nicht verstehen. Gleichwohl verstehen die Deutschschweizer im Regelfall die Hochsprache problemlos, wenn auch einige sie eher als "erste Fremdsprache" verstehen und sich bei ihrem aktiven Gebrauch, gerade Deutschen gegenüber, nicht sehr wohl fühlen. Das Trampen funktioniert in der Schweiz wunderbar. Die französischsprachigen Gebiete (Romandie) liegen im Westen der Schweiz, Italienisch wird im Kanton Tessin und einigen Tälern im Süden des Kantons Graubünden gesprochen. Die Deutschschweiz liegt im Norden und Osten des Landes. == Trampen == === LKWs === Wie in andern Ländern auch dürfen LKWs in der Schweiz nachts von 22 Uhr bis 5 Uhr und an Sonntagen nicht fahren. Im Juli und August gibt es zudem weitere Einschränkungen und somit weniger Fernverkehr als sonst. Ansonsten ist die Schweiz ein beliebtes Transitland um von Norden nach Süden zu kommen. === Strassennetz === Das [http://www.autobahnen.ch/ Schweizer Autobahnnetz] gilt als eines der dichtesten der Welt. [[Autobahn]]en sind grün/weiss beschildert, Hauptstrassen blau/weiss, Nebenstrassen weiss. Es gibt keine Mautstellen. === Schilder === Die Schweiz ist ein sehr kleines Land und somit die Strecken zwischen den Städten vergleichsmässig kurz. Auch sind die Nummernschilder der Autos nur einem der 26 Kantone zuordbar und nicht einer Stadt. Deshalb könnte sich das Ansprechen von Leuten auf Tankstellen als schwieriger erweisen und Schilder als nützlicher als zum Beispiel in Deutschland. Eine Liste der Autokennzeichen der Kantone gibt es bei Wikipedia ([http://de.wikipedia.org/wiki/Autokennzeichen_(Schweiz)]). == Kennzeichen == Bei Schweizer Kennzeichen stehen die ersten beiden Buchstaben für den Kanton, in dem das Auto gemeldet ist. ZH ist beispielsweise das Kürzel für Zürich, BE für Bern und BS steht für Basel(-Stadt). Achtung: Der Kanton ist meist um einiges größer als die häufig namensgebenden Hauptorte. == Trampen Rheintal <-> Deutschland == Im Rheintal verlaufen zwei Autobahnen parallel: Die Schweizer A13 und die österreichische Rheintalautobahn. Wenn man aus Richtung Süden/Italien kommt, ist man im Regelfall auf der A13 und wenn man nach Deutschland möchte, muss man durch ein kleines Stück Österreich. Nur die österreichische Autobahn hat eine direkte Verbindung an die deutsche A96. Möchte man von Italien nach Deutschland über das Rheintal fahren, muss man beachten: * Es gibt keine direkte Verbindung der schweizerischen und der österreichischen Autobahn. * Die österrichische Autobahn ist mautpflichtig. Viele Autofahrer im Transit Schweiz-Deutschland sparen sich die Maut und fahren daher quer durch das Stadtgebiet von Bregenz. Die Strecke verläuft so: Abfahrt St. Margarethen (CH/A13) ab, dann über Höchst (A), Hard (A) und Bregenz (A) bis Lindau (D). Einige hundert Meter hinter der Grenze Österreich/Deutschland geht es wieder auf die deutsche Autobahn (A96). Direkt entlang dieser Route gibt es drei oder vier Tankstellen, die im Regelfall gut besucht sind. {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Schweiz| ]] [[en:Switzerland]] [[es:Suiza]] [[fr:Suisse]] [[nl:Zwitserland]] [[tr:İsviçre]] pmw7o4qklkjkx6rjq7d5lvpgixtjsaa 9621 8188 2020-03-25T16:51:59Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Switzerland |Karte = <map lat='46.9' lng='8.2' zoom='7' view='0' width='450px' height='300px' country='Switzerland'/> |Sprache = Deutsch, Französisch, Italienisch, Rätoromanisch |Hauptstadt = [[Bern]] |Einwohner = 8.544.527 <small>82018)</small> |Währung = Schweizer Franken (CHF) |hitch = {{gut}} }} Die '''Schweiz''' ist ein Land im Westen [[Europa]]s in den Alpen. Die Schweiz hat gemeinsame [[Grenze]]n mit [[Deutschland]], [[Österreich]], [[Frankreich]], [[Italien]] und [[Liechtenstein]]. Das Land gehört seit Dezember 2008 zum [[Schengener Abkommen]]. == Städte == * [[Basel]] * [[Bern]] (Hauptstadt) * [[Biel]]/Bienne * [[Genève/Genf]] * [[Lugano]] * [[St. Gallen]] * [[Zürich]] == Sprache == Es gibt vier offizielle Landessprachen: Deutsch, Französisch, Italienisch und Rätoromanisch. Im deutschsprachigen Teil der Schweiz ist Hochdeutsch jedoch nur Amts- oder Schriftsprache; geredet wird in zum Teil sehr unterschiedlichen Dialekten, die sogar Deutsche oder Österreicher schwer oder gar nicht verstehen. Gleichwohl verstehen die Deutschschweizer im Regelfall die Hochsprache problemlos, wenn auch einige sie eher als „erste Fremdsprache“verstehen und sich bei ihrem aktiven Gebrauch, gerade Deutschen gegenüber, nicht sehr wohl fühlen. Das Trampen funktioniert in der Schweiz wunderbar. Die französischsprachigen Gebiete (Romandie) liegen im Westen der Schweiz, Italienisch wird im Kanton Tessin und einigen Tälern im Süden des Kantons Graubünden gesprochen. Die Deutschschweiz liegt im Norden und Osten des Landes. == Trampen == === LKW === Wie in andern Ländern auch dürfen LKWs in der Schweiz nachts von 22 Uhr bis 5 Uhr und an Sonntagen nicht fahren. Im Juli und August gibt es zudem weitere Einschränkungen und somit weniger Fernverkehr als sonst. Ansonsten ist die Schweiz ein beliebtes Transitland um von Norden nach Süden zu kommen. === Strassennetz === Das [http://www.autobahnen.ch/ Schweizer Autobahnnetz] gilt als eines der dichtesten der Welt. [[Autobahn]]en sind grün/weiss beschildert, Hauptstrassen blau/weiss, Nebenstrassen weiss. Es gibt keine Mautstellen. === Schilder === Die Schweiz ist ein sehr kleines Land und somit sind die Strecken zwischen den Städten vergleichsmässig kurz. Auch sind die Nummernschilder der Autos nur einem der 26 Kantone zuordbar und nicht einer Stadt. Deshalb könnte sich das Ansprechen von Leuten auf Tankstellen als schwieriger erweisen und Schilder als nützlicher als zum Beispiel in Deutschland. Eine Liste der Autokennzeichen der Kantone gibt es bei Wikipedia ([http://de.wikipedia.org/wiki/Autokennzeichen_(Schweiz)]). == Kennzeichen == Bei Schweizer Kennzeichen stehen die ersten beiden Buchstaben für den Kanton, in dem das Auto gemeldet ist. ZH ist beispielsweise das Kürzel für Zürich, BE für Bern und BS steht für Basel(-Stadt). Achtung: Der Kanton ist meist um einiges größer als die häufig namensgebenden Hauptorte. == Trampen Rheintal <-> Deutschland == Im Rheintal verlaufen zwei Autobahnen parallel: Die Schweizer A13 und die österreichische Rheintalautobahn. Wenn man aus Richtung Süden/Italien kommt, ist man im Regelfall auf der A13 und wenn man nach Deutschland möchte, muss man durch ein kleines Stück Österreich. Nur die österreichische Autobahn hat eine direkte Verbindung an die deutsche A96. Möchte man von Italien nach Deutschland über das Rheintal fahren, muss man beachten: * Es gibt keine direkte Verbindung der schweizerischen und der österreichischen Autobahn. * Die österrichische Autobahn ist mautpflichtig. Viele Autofahrer im Transit Schweiz-Deutschland sparen sich die Maut und fahren daher quer durch das Stadtgebiet von Bregenz. Die Strecke verläuft so: Abfahrt St. Margarethen (CH/A13) ab, dann über Höchst (A), Hard (A) und Bregenz (A) bis Lindau (D). Einige hundert Meter hinter der Grenze Österreich/Deutschland geht es wieder auf die deutsche Autobahn (A96). Direkt entlang dieser Route gibt es drei oder vier Tankstellen, die im Regelfall gut besucht sind. {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Schweiz| ]] [[en:Switzerland]] [[es:Suiza]] [[fr:Suisse]] [[nl:Zwitserland]] [[tr:İsviçre]] j0n60ir698bemepjsf57emr6dys007b Dänemark 0 127 278 2007-09-22T09:31:32Z Platschi 112 neu wikitext text/x-wiki '''Dänemark''' ist ein Land im Norden [[Europa|Europas]]. ==Städte== *[[Kopenhagen]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] 353 278 2007-10-13T15:13:54Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Dänemark''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s. == Städte == * [[Kopenhagen]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Denmark]] [[es:Dinamarca]] 880 353 2008-02-15T12:21:14Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Dänemark''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Kopenhagen]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Denmark]] [[es:Dinamarca]] 1055 880 2008-05-08T10:54:29Z 84.56.16.178 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |country = of Denmark |Sprache = Dänisch |Hauptstadt = [[Kopenhagen]] |Einwohner = 5.475.000 |Währung = Dänische Krone ( DKK ) |hitch = {{Gut}} (''Gut'') }} '''Dänemark''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Kopenhagen]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Denmark]] [[es:Dinamarca]] 1056 1055 2008-05-08T10:55:03Z 84.56.16.178 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |country = of Denmark |Sprache = Dänisch |Hauptstadt = [[Kopenhagen]] |Einwohner = 5.475.000 |Währung = Dänische Krone ( DKK ) |hitch = {{Gut}} (''Gut'') }} '''Dänemark''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Kopenhagen]] * [[Odense]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Denmark]] [[es:Dinamarca]] 1077 1056 2008-05-12T13:18:27Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |country = of Denmark |Sprache = Dänisch |Hauptstadt = [[Kopenhagen]] |Einwohner = 5.475.000 |Währung = Dänische Krone (DKK) |hitch = {{Gut}} (''Gut'') }} '''Dänemark''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Kopenhagen]] * [[Odense]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Denmark]] [[es:Dinamarca]] 1081 1077 2008-05-12T14:01:41Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Denmark |Sprache = Dänisch (Färöer: Färöisch, Grönland: Kalaallisut) |Hauptstadt = [[Kopenhagen]] |Einwohner = 5.475.000 |Währung = Dänische Krone (DKK) |hitch = {{Gut}} (''Gut'') }} '''Dänemark''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen der Skandinavischen Halbinsel und Mitteleuropa. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Land ist umgeben von [[Deutschland]] sowie der Nord- und der Ostsee. Es ist über einen Tunnel, eine künstliche Insel und eine Brücke (zwischen der Hauptstadt [[Kopenhagen]] und [[Malmö]]) mit [[Schweden]] verbunden. Zum Königreich Dänemark (und zur NATO, nicht jedoch zur EU) gehören auchnoch die innenpolitisch unabhängigen Gebiete Grönland und die Färöer-Inseln. == Städte == * [[Kopenhagen]] * [[Odense]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Denmark]] [[es:Dinamarca]] 1094 1081 2008-05-14T18:09:57Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Denmark |Sprache = Dänisch (Färöer: Färöisch, Grönland: Kalaallisut) |Hauptstadt = [[Kopenhagen]] |Einwohner = 5.475.000 |Währung = Dänische Krone (DKK) |hitch = {{Gut}} (''Gut'') }} '''Dänemark''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen der Skandinavischen Halbinsel und Mitteleuropa. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Land ist umgeben von [[Deutschland]] sowie der Nord- und der Ostsee. Es ist über einen Tunnel, eine künstliche Insel und eine Brücke (zwischen der Hauptstadt [[Kopenhagen]] und [[Malmö]]) mit [[Schweden]] verbunden. Zum Königreich Dänemark (und zur NATO, nicht jedoch zur EU) gehören auchnoch die innenpolitisch unabhängigen Gebiete Grönland und die Färöer-Inseln. == Städte == * [[Kopenhagen]] * [[Odense]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Denmark]] [[es:Dinamarca]] 1158 1094 2008-06-13T17:40:20Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Denmark |Sprache = Dänisch (Färöer: Färöisch, Grönland: Kalaallisut) |Hauptstadt = [[Kopenhagen]] |Einwohner = 5.475.000 |Währung = Dänische Krone (DKK) |hitch = {{gut}} }} '''Dänemark''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen der Skandinavischen Halbinsel und Mitteleuropa. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Land ist umgeben von [[Deutschland]] sowie der Nord- und der Ostsee. Es ist über einen Tunnel, eine künstliche Insel und eine Brücke (zwischen der Hauptstadt [[Kopenhagen]] und [[Malmö]]) mit [[Schweden]] verbunden. Zum Königreich Dänemark (und zur NATO, nicht jedoch zur EU) gehören auchnoch die innenpolitisch unabhängigen Gebiete Grönland und die Färöer-Inseln. == Städte == * [[Kopenhagen]] * [[Odense]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Denmark]] [[es:Dinamarca]] 1578 1158 2008-09-29T21:45:32Z Platschi 112 karte wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Denmark |Karte = <map lat='56' lng='10' zoom='6' view='0' height='350' country='Denmark' /> |Sprache = Dänisch (Färöer: Färöisch, Grönland: Kalaallisut) |Hauptstadt = [[Kopenhagen]] |Einwohner = 5.475.000 |Währung = Dänische Krone (DKK) |hitch = {{gut}} }} '''Dänemark''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen der Skandinavischen Halbinsel und Mitteleuropa. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Land ist umgeben von [[Deutschland]] sowie der Nord- und der Ostsee. Es ist über einen Tunnel, eine künstliche Insel und eine Brücke (zwischen der Hauptstadt [[Kopenhagen]] und [[Malmö]]) mit [[Schweden]] verbunden. Zum Königreich Dänemark (und zur NATO, nicht jedoch zur EU) gehören auchnoch die innenpolitisch unabhängigen Gebiete Grönland und die Färöer-Inseln. == Städte == * [[Kopenhagen]] * [[Odense]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Denmark]] [[es:Dinamarca]] {{IsIn|Nordeuropa}} 2150 1578 2008-10-05T03:40:51Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Denmark |in = Nordeuropa |Karte = <map lat='56' lng='10' zoom='6' view='0' height='350' /> |Sprache = Dänisch (Färöer: Färöisch, Grönland: Kalaallisut) |Hauptstadt = [[Kopenhagen]] |Einwohner = 5.475.000 |Währung = Dänische Krone (DKK) |hitch = {{gut}} }} '''Dänemark''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen der Skandinavischen Halbinsel und Mitteleuropa. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Land ist umgeben von [[Deutschland]] sowie der Nord- und der Ostsee. Es ist über einen Tunnel, eine künstliche Insel und eine Brücke (zwischen der Hauptstadt [[Kopenhagen]] und [[Malmö]]) mit [[Schweden]] verbunden. Zum Königreich Dänemark (und zur NATO, nicht jedoch zur EU) gehören auchnoch die innenpolitisch unabhängigen Gebiete Grönland und die Färöer-Inseln. == Städte == * [[Kopenhagen]] (Hauptstadt) * [[Odense]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Denmark]] [[es:Dinamarca]] 2826 2150 2008-11-12T13:31:37Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Denmark |in = Nordeuropa |Karte = <map lat='56' lng='10' zoom='6' view='0' height='350' /> |Sprache = Dänisch (Färöer: Färöisch, Grönland: Kalaallisut) |Hauptstadt = [[Kopenhagen]] |Einwohner = 5.475.000 |Währung = Dänische Krone (DKK) |hitch = {{gut}} }} '''Dänemark''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen der Skandinavischen Halbinsel und Mitteleuropa. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Land ist umgeben von [[Deutschland]] sowie der Nord- und der Ostsee. Es ist über einen Tunnel, eine künstliche Insel und eine Brücke (zwischen der Hauptstadt [[Kopenhagen]] und [[Malmö]]) mit [[Schweden]] verbunden. Außerdem gibt es wichtige [[Fähre|Fährverbindungen]] von [[Rødby]]havn und [[Gedser]] nach Deutschland und von [[Helsingør]] nach Schweden. Zum Königreich Dänemark (und zur NATO, nicht jedoch zur EU) gehören auchnoch die innenpolitisch unabhängigen Gebiete Grönland und die [[Färöer]]-Inseln. == Städte == * [[Kopenhagen]] (Hauptstadt) * [[Odense]] == Externe Verweise == * [http://www.dsb.dk/cs/Satellite?pagename=DSB/Forside dsb.dk] – das dänische Eisenbahnunternehmen [[Kategorie:Europa]] [[en:Denmark]] [[es:Dinamarca]] 2828 2826 2008-11-13T07:40:19Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Denmark |in = Nordeuropa |Karte = <map lat='56' lng='10' zoom='6' view='0' height='350' /> |Sprache = Dänisch (Färöer: Färöisch, Grönland: Kalaallisut) |Hauptstadt = [[Kopenhagen]] |Einwohner = 5.475.000 |Währung = Dänische Krone (DKK) |hitch = {{gut}} }} '''Dänemark''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen der Skandinavischen Halbinsel und Mitteleuropa. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Land ist umgeben von [[Deutschland]] sowie der Nord- und der Ostsee. Es ist über einen Tunnel, eine künstliche Insel und eine Brücke (zwischen der Hauptstadt [[Kopenhagen]] und [[Malmö]]) mit [[Schweden]] verbunden. Außerdem gibt es wichtige [[Fähre|Fährverbindungen]] von [[Rødby]]havn und [[Gedser]] nach Deutschland und von [[Helsingør]] nach Schweden. Zum Königreich Dänemark (und zur NATO, nicht jedoch zur EU) gehören auchnoch die innenpolitisch unabhängigen Gebiete [[Grönland]] und die [[Färöer]]-Inseln. == Städte == * [[Kopenhagen]] (Hauptstadt) * [[Odense]] == Externe Verweise == * [http://www.dsb.dk/cs/Satellite?pagename=DSB/Forside dsb.dk] – das dänische Eisenbahnunternehmen [[Kategorie:Europa]] [[en:Denmark]] [[es:Dinamarca]] 2829 2828 2008-11-13T07:40:35Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Denmark |in = Nordeuropa |Karte = <map lat='56' lng='10' zoom='6' view='0' height='350' /> |Sprache = Dänisch (Färöer: Färöisch, Grönland: Kalaallisut) |Hauptstadt = [[Kopenhagen]] |Einwohner = 5.475.000 |Währung = Dänische Krone (DKK) |hitch = {{gut}} }} '''Dänemark''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen der Skandinavischen Halbinsel und Mitteleuropa. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Land ist umgeben von [[Deutschland]] sowie der Nord- und der Ostsee. Es ist über einen Tunnel, eine künstliche Insel und eine Brücke (zwischen der Hauptstadt [[Kopenhagen]] und [[Malmö]]) mit [[Schweden]] verbunden. Außerdem gibt es wichtige [[Fähre|Fährverbindungen]] von [[Rødby]]havn und [[Gedser]] nach Deutschland und von [[Helsingør]] nach Schweden. Zum Königreich Dänemark (und zur NATO, nicht jedoch zur EU) gehören auch noch die innenpolitisch unabhängigen Gebiete [[Grönland]] und die [[Färöer]]-Inseln. == Städte == * [[Kopenhagen]] (Hauptstadt) * [[Odense]] == Externe Verweise == * [http://www.dsb.dk/cs/Satellite?pagename=DSB/Forside dsb.dk] – das dänische Eisenbahnunternehmen [[Kategorie:Europa]] [[en:Denmark]] [[es:Dinamarca]] 3192 2829 2009-01-16T14:20:01Z Kb 1332 Karte besser zentriert, county='Denmark' wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Denmark |in = Nordeuropa |Karte = <map lat='56' lng='10.7' zoom='6' view='0' height='350' country='Denmark' /> |Sprache = Dänisch (Färöer: Färöisch, Grönland: Kalaallisut) |Hauptstadt = [[Kopenhagen]] |Einwohner = 5.475.000 |Währung = Dänische Krone (DKK) |hitch = {{gut}} }} '''Dänemark''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen der Skandinavischen Halbinsel und Mitteleuropa. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Land ist umgeben von [[Deutschland]] sowie der Nord- und der Ostsee. Es ist über einen Tunnel, eine künstliche Insel und eine Brücke (zwischen der Hauptstadt [[Kopenhagen]] und [[Malmö]]) mit [[Schweden]] verbunden. Außerdem gibt es wichtige [[Fähre|Fährverbindungen]] von [[Rødby]]havn und [[Gedser]] nach Deutschland und von [[Helsingør]] nach Schweden. Zum Königreich Dänemark (und zur NATO, nicht jedoch zur EU) gehören auch noch die innenpolitisch unabhängigen Gebiete [[Grönland]] und die [[Färöer]]-Inseln. == Städte == * [[Kopenhagen]] (Hauptstadt) * [[Odense]] == Externe Verweise == * [http://www.dsb.dk/cs/Satellite?pagename=DSB/Forside dsb.dk] – das dänische Eisenbahnunternehmen [[Kategorie:Europa]] [[en:Denmark]] [[es:Dinamarca]] 4052 3192 2009-07-10T21:49:27Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Denmark |in = Nordeuropa |Karte = <map lat='56' lng='10.7' zoom='6' view='0' height='350' country='Denmark' /> |Sprache = Dänisch (Färöer: Färöisch, Grönland: Kalaallisut) |Hauptstadt = [[Kopenhagen]] |Einwohner = 5.475.000 |Währung = Dänische Krone (DKK) |hitch = {{gut}} }} '''Dänemark''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen der Skandinavischen Halbinsel und Mitteleuropa. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Land ist umgeben von [[Deutschland]] sowie der Nord- und der Ostsee. Es ist über einen Tunnel, eine künstliche Insel und eine Brücke (zwischen der Hauptstadt [[Kopenhagen]] und [[Malmö]]) mit [[Schweden]] verbunden. Außerdem gibt es wichtige [[Fähre|Fährverbindungen]] von [[Rødby]]havn und [[Gedser]] nach Deutschland und von [[Helsingør]] nach Schweden. Zum Königreich Dänemark (und zur NATO, nicht jedoch zur EU) gehören auch noch die innenpolitisch unabhängigen Gebiete [[Grönland]] und die [[Färöer]]-Inseln. == Städte == * [[Kopenhagen]] (Hauptstadt) * [[Odense]] == Externe Verweise == * [http://www.dsb.dk/cs/Satellite?pagename=DSB/Forside dsb.dk] – das dänische Eisenbahnunternehmen [[Kategorie:Europa]] [[en:Denmark]] [[es:Dinamarca]] 4379 4052 2009-07-31T14:56:04Z Dobry84 1872 add link to polish version of article wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Denmark |in = Nordeuropa |Karte = <map lat='56' lng='10.7' zoom='6' view='0' height='350' country='Denmark' /> |Sprache = Dänisch (Färöer: Färöisch, Grönland: Kalaallisut) |Hauptstadt = [[Kopenhagen]] |Einwohner = 5.475.000 |Währung = Dänische Krone (DKK) |hitch = {{gut}} }} '''Dänemark''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen der Skandinavischen Halbinsel und Mitteleuropa. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Land ist umgeben von [[Deutschland]] sowie der Nord- und der Ostsee. Es ist über einen Tunnel, eine künstliche Insel und eine Brücke (zwischen der Hauptstadt [[Kopenhagen]] und [[Malmö]]) mit [[Schweden]] verbunden. Außerdem gibt es wichtige [[Fähre|Fährverbindungen]] von [[Rødby]]havn und [[Gedser]] nach Deutschland und von [[Helsingør]] nach Schweden. Zum Königreich Dänemark (und zur NATO, nicht jedoch zur EU) gehören auch noch die innenpolitisch unabhängigen Gebiete [[Grönland]] und die [[Färöer]]-Inseln. == Städte == * [[Kopenhagen]] (Hauptstadt) * [[Odense]] == Externe Verweise == * [http://www.dsb.dk/cs/Satellite?pagename=DSB/Forside dsb.dk] – das dänische Eisenbahnunternehmen [[Kategorie:Europa]] [[en:Denmark]] [[es:Dinamarca]] [[pl:Dania]] 4661 4379 2010-01-18T15:43:57Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Denmark |in = Nordeuropa |Karte = <map lat='56' lng='10.7' zoom='6' view='0' height='350' country='Denmark' /> |Sprache = Dänisch (Färöer: Färöisch, Grönland: Kalaallisut) |Hauptstadt = [[Kopenhagen]] |Einwohner = 5.475.000 |Währung = Dänische Krone (DKK) |hitch = {{gut}} }} '''Dänemark''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen der Skandinavischen Halbinsel und Mitteleuropa. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Land ist umgeben von [[Deutschland]] sowie der Nord- und der Ostsee. Es ist über einen Tunnel, eine künstliche Insel und eine Brücke (zwischen der Hauptstadt [[Kopenhagen]] und [[Malmö]]) mit [[Schweden]] verbunden. Außerdem gibt es wichtige [[Fähre|Fährverbindungen]] von [[Rødby]]havn und [[Gedser]] nach Deutschland und von [[Helsingør]] nach Schweden. Zum Königreich Dänemark (und zur NATO, nicht jedoch zur EU) gehören auch noch die innenpolitisch unabhängigen Gebiete [[Grönland]] und die [[Färöer]]-Inseln. == Städte == * [[Kopenhagen]] (Hauptstadt) * [[Odense]] == Externe Verweise == * [http://www.dsb.dk/cs/Satellite?pagename=DSB/Forside dsb.dk] – das dänische Eisenbahnunternehmen * [http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634] - Karte mit allen [[Rasthöfen]] in Dänemark [[Kategorie:Europa]] [[en:Denmark]] [[es:Dinamarca]] [[pl:Dania]] 4662 4661 2010-01-18T15:44:16Z Quarim 1290 /* Externe Verweise */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Denmark |in = Nordeuropa |Karte = <map lat='56' lng='10.7' zoom='6' view='0' height='350' country='Denmark' /> |Sprache = Dänisch (Färöer: Färöisch, Grönland: Kalaallisut) |Hauptstadt = [[Kopenhagen]] |Einwohner = 5.475.000 |Währung = Dänische Krone (DKK) |hitch = {{gut}} }} '''Dänemark''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen der Skandinavischen Halbinsel und Mitteleuropa. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Land ist umgeben von [[Deutschland]] sowie der Nord- und der Ostsee. Es ist über einen Tunnel, eine künstliche Insel und eine Brücke (zwischen der Hauptstadt [[Kopenhagen]] und [[Malmö]]) mit [[Schweden]] verbunden. Außerdem gibt es wichtige [[Fähre|Fährverbindungen]] von [[Rødby]]havn und [[Gedser]] nach Deutschland und von [[Helsingør]] nach Schweden. Zum Königreich Dänemark (und zur NATO, nicht jedoch zur EU) gehören auch noch die innenpolitisch unabhängigen Gebiete [[Grönland]] und die [[Färöer]]-Inseln. == Städte == * [[Kopenhagen]] (Hauptstadt) * [[Odense]] == Externe Verweise == * [http://www.dsb.dk/cs/Satellite?pagename=DSB/Forside dsb.dk] – das dänische Eisenbahnunternehmen * [http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 www.trafikken.dk] - Karte mit allen [[Rasthöfen]] in Dänemark [[Kategorie:Europa]] [[en:Denmark]] [[es:Dinamarca]] [[pl:Dania]] 4663 4662 2010-01-18T15:44:42Z Quarim 1290 /* Externe Verweise */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Denmark |in = Nordeuropa |Karte = <map lat='56' lng='10.7' zoom='6' view='0' height='350' country='Denmark' /> |Sprache = Dänisch (Färöer: Färöisch, Grönland: Kalaallisut) |Hauptstadt = [[Kopenhagen]] |Einwohner = 5.475.000 |Währung = Dänische Krone (DKK) |hitch = {{gut}} }} '''Dänemark''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen der Skandinavischen Halbinsel und Mitteleuropa. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Land ist umgeben von [[Deutschland]] sowie der Nord- und der Ostsee. Es ist über einen Tunnel, eine künstliche Insel und eine Brücke (zwischen der Hauptstadt [[Kopenhagen]] und [[Malmö]]) mit [[Schweden]] verbunden. Außerdem gibt es wichtige [[Fähre|Fährverbindungen]] von [[Rødby]]havn und [[Gedser]] nach Deutschland und von [[Helsingør]] nach Schweden. Zum Königreich Dänemark (und zur NATO, nicht jedoch zur EU) gehören auch noch die innenpolitisch unabhängigen Gebiete [[Grönland]] und die [[Färöer]]-Inseln. == Städte == * [[Kopenhagen]] (Hauptstadt) * [[Odense]] == Externe Verweise == * [http://www.dsb.dk/cs/Satellite?pagename=DSB/Forside dsb.dk] – das dänische Eisenbahnunternehmen * [http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 www.trafikken.dk] - Karte mit allen [[Rasthof|Rasthöfen]] in Dänemark [[Kategorie:Europa]] [[en:Denmark]] [[es:Dinamarca]] [[pl:Dania]] 4756 4663 2010-03-30T20:33:55Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[tr:Danimarka]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Denmark |in = Nordeuropa |Karte = <map lat='56' lng='10.7' zoom='6' view='0' height='350' country='Denmark' /> |Sprache = Dänisch (Färöer: Färöisch, Grönland: Kalaallisut) |Hauptstadt = [[Kopenhagen]] |Einwohner = 5.475.000 |Währung = Dänische Krone (DKK) |hitch = {{gut}} }} '''Dänemark''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen der Skandinavischen Halbinsel und Mitteleuropa. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Land ist umgeben von [[Deutschland]] sowie der Nord- und der Ostsee. Es ist über einen Tunnel, eine künstliche Insel und eine Brücke (zwischen der Hauptstadt [[Kopenhagen]] und [[Malmö]]) mit [[Schweden]] verbunden. Außerdem gibt es wichtige [[Fähre|Fährverbindungen]] von [[Rødby]]havn und [[Gedser]] nach Deutschland und von [[Helsingør]] nach Schweden. Zum Königreich Dänemark (und zur NATO, nicht jedoch zur EU) gehören auch noch die innenpolitisch unabhängigen Gebiete [[Grönland]] und die [[Färöer]]-Inseln. == Städte == * [[Kopenhagen]] (Hauptstadt) * [[Odense]] == Externe Verweise == * [http://www.dsb.dk/cs/Satellite?pagename=DSB/Forside dsb.dk] – das dänische Eisenbahnunternehmen * [http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 www.trafikken.dk] - Karte mit allen [[Rasthof|Rasthöfen]] in Dänemark [[Kategorie:Europa]] [[en:Denmark]] [[es:Dinamarca]] [[pl:Dania]] [[tr:Danimarka]] 4933 4756 2010-07-26T06:53:50Z 87.187.11.246 /* Externe Verweise */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Denmark |in = Nordeuropa |Karte = <map lat='56' lng='10.7' zoom='6' view='0' height='350' country='Denmark' /> |Sprache = Dänisch (Färöer: Färöisch, Grönland: Kalaallisut) |Hauptstadt = [[Kopenhagen]] |Einwohner = 5.475.000 |Währung = Dänische Krone (DKK) |hitch = {{gut}} }} '''Dänemark''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen der Skandinavischen Halbinsel und Mitteleuropa. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Land ist umgeben von [[Deutschland]] sowie der Nord- und der Ostsee. Es ist über einen Tunnel, eine künstliche Insel und eine Brücke (zwischen der Hauptstadt [[Kopenhagen]] und [[Malmö]]) mit [[Schweden]] verbunden. Außerdem gibt es wichtige [[Fähre|Fährverbindungen]] von [[Rødby]]havn und [[Gedser]] nach Deutschland und von [[Helsingør]] nach Schweden. Zum Königreich Dänemark (und zur NATO, nicht jedoch zur EU) gehören auch noch die innenpolitisch unabhängigen Gebiete [[Grönland]] und die [[Färöer]]-Inseln. == Städte == * [[Kopenhagen]] (Hauptstadt) * [[Odense]] == Externe Verweise == * [http://www.dsb.dk/cs/Satellite?pagename=DSB/Forside dsb.dk] – das dänische Eisenbahnunternehmen * [http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 www.trafikken.dk] - Karte mit allen [[Rasthof|Rasthöfen]] in Dänemark * [http://www.daenemark.citysam.de/ Citysam Dänemark] - Stadtpläne und Landkarte von Dänemark sowie Reiseführer mit Tipps [[Kategorie:Europa]] [[en:Denmark]] [[es:Dinamarca]] [[pl:Dania]] [[tr:Danimarka]] 6304 4933 2011-09-07T22:12:01Z GeorgDerReisende 1903 LInk berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Denmark |in = Nordeuropa |Karte = <map lat='56' lng='10.7' zoom='6' view='0' height='350' country='Denmark' /> |Sprache = Dänisch (Färöer: Färöisch, Grönland: Kalaallisut) |Hauptstadt = [[Kopenhagen]] |Einwohner = 5.475.000 |Währung = Dänische Krone (DKK) |hitch = {{gut}} }} '''Dänemark''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen der Skandinavischen Halbinsel und Mitteleuropa. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Land ist umgeben von [[Deutschland]] sowie der Nord- und der Ostsee. Es ist über einen Tunnel, eine künstliche Insel und eine Brücke (zwischen der Hauptstadt [[København]] und [[Malmö]]) mit [[Schweden]] verbunden. Außerdem gibt es wichtige [[Fähre|Fährverbindungen]] von [[Rødby]]havn und [[Gedser]] nach Deutschland und von [[Helsingør]] nach Schweden. Zum Königreich Dänemark (und zur NATO, nicht jedoch zur EU) gehören auch noch die innenpolitisch unabhängigen Gebiete [[Grönland]] und die [[Färöer]]-Inseln. == Städte == * [[København]] (Hauptstadt) * [[Odense]] == Externe Verweise == * [http://www.dsb.dk/cs/Satellite?pagename=DSB/Forside dsb.dk] – das dänische Eisenbahnunternehmen * [http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 www.trafikken.dk] - Karte mit allen [[Rasthof|Rasthöfen]] in Dänemark * [http://www.daenemark.citysam.de/ Citysam Dänemark] - Stadtpläne und Landkarte von Dänemark sowie Reiseführer mit Tipps [[Kategorie:Europa]] [[en:Denmark]] [[es:Dinamarca]] [[pl:Dania]] [[tr:Danimarka]] 6305 6304 2011-09-07T22:13:41Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Denmark |in = Nordeuropa |Karte = <map lat='56' lng='10.7' zoom='6' view='0' height='350' country='Denmark' /> |Sprache = Dänisch (Färöer: Färöisch, Grönland: Kalaallisut) |Hauptstadt = [[København]] |Einwohner = 5.475.000 |Währung = Dänische Krone (DKK) |hitch = {{gut}} }} '''Dänemark''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen der Skandinavischen Halbinsel und Mitteleuropa. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Land ist umgeben von [[Deutschland]] sowie der Nord- und der Ostsee. Es ist über einen Tunnel, eine künstliche Insel und eine Brücke (zwischen der Hauptstadt [[København]] und [[Malmö]]) mit [[Schweden]] verbunden. Außerdem gibt es wichtige [[Fähre|Fährverbindungen]] von [[Rødby]]havn und [[Gedser]] nach Deutschland und von [[Helsingør]] nach Schweden. Zum Königreich Dänemark (und zur NATO, nicht jedoch zur EU) gehören auch noch die innenpolitisch unabhängigen Gebiete [[Grönland]] und die [[Färöer]]-Inseln. == Städte == * [[København]] (Hauptstadt) * [[Odense]] == Externe Verweise == * [http://www.dsb.dk/cs/Satellite?pagename=DSB/Forside dsb.dk] – das dänische Eisenbahnunternehmen * [http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 www.trafikken.dk] - Karte mit allen [[Rasthof|Rasthöfen]] in Dänemark * [http://www.daenemark.citysam.de/ Citysam Dänemark] - Stadtpläne und Landkarte von Dänemark sowie Reiseführer mit Tipps [[Kategorie:Europa]] [[en:Denmark]] [[es:Dinamarca]] [[pl:Dania]] [[tr:Danimarka]] 6512 6305 2011-10-08T02:01:05Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Denmark |in = Nordeuropa |Karte = <map lat='56' lng='10.7' zoom='6' view='0' height='350' country='Denmark' /> |Sprache = Dänisch (Färöer: Färöisch, Grönland: Kalaallisut) |Hauptstadt = [[København]] |Einwohner = 5.475.000 |Währung = Dänische Krone (DKK) |hitch = {{gut}} }} '''Dänemark''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen der Skandinavischen Halbinsel und Mitteleuropa. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Land ist umgeben von [[Deutschland]] sowie der Nord- und der Ostsee. Es ist über einen Tunnel, eine künstliche Insel und eine Brücke (zwischen der Hauptstadt [[København]] und [[Malmö]]) mit [[Schweden]] verbunden. Außerdem gibt es wichtige [[Schiff|Fährverbindungen]] von [[Rødby]]havn und [[Gedser]] nach Deutschland und von [[Helsingør]] nach Schweden. Zum Königreich Dänemark (und zur NATO, nicht jedoch zur EU) gehören auch noch die innenpolitisch unabhängigen Gebiete [[Grönland]] und die [[Färöer]]-Inseln. == Städte == * [[København]] (Hauptstadt) * [[Odense]] == Externe Verweise == * [http://www.dsb.dk/cs/Satellite?pagename=DSB/Forside dsb.dk] – das dänische Eisenbahnunternehmen * [http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 www.trafikken.dk] - Karte mit allen [[Rasthof|Rasthöfen]] in Dänemark * [http://www.daenemark.citysam.de/ Citysam Dänemark] - Stadtpläne und Landkarte von Dänemark sowie Reiseführer mit Tipps [[Kategorie:Europa]] [[en:Denmark]] [[es:Dinamarca]] [[pl:Dania]] [[tr:Danimarka]] 7627 6512 2012-04-03T22:37:51Z GeorgDerReisende 1903 Link geändert wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Denmark |in = Nordeuropa |Karte = <map lat='56' lng='10.7' zoom='6' view='0' height='350' country='Denmark' /> |Sprache = Dänisch (Färöer: Färöisch, Grönland: Kalaallisut) |Hauptstadt = [[København]] |Einwohner = 5.475.000 |Währung = Dänische Krone (DKK) |hitch = {{gut}} }} '''Dänemark''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen der Skandinavischen Halbinsel und Mitteleuropa. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Land ist umgeben von [[Deutschland]] sowie der Nord- und der Ostsee. Es ist über einen Tunnel, eine künstliche Insel und eine Brücke (zwischen der Hauptstadt [[København]] und [[Malmö]]) mit [[Schweden]] verbunden. Außerdem gibt es wichtige [[Schiff|Fährverbindungen]] von [[Rødby]]havn und [[Gedser]] nach Deutschland und von [[Helsingør]] nach Schweden. Zum Königreich Dänemark (und zur NATO, nicht jedoch zur EU) gehören auch noch die innenpolitisch unabhängigen Gebiete [[Grönland]] und die [[Färöer]]-Inseln. == Städte == * [[København]] (Hauptstadt) * [[Odense]] == Externe Verweise == * [http://www.dsb.dk/cs/Satellite?pagename=DSB/Forside dsb.dk] – das dänische Eisenbahnunternehmen * [http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 www.trafikken.dk] - Karte mit allen [[Raststätte]]n in Dänemark * [http://www.daenemark.citysam.de/ Citysam Dänemark] - Stadtpläne und Landkarte von Dänemark sowie Reiseführer mit Tipps [[Kategorie:Europa]] [[en:Denmark]] [[es:Dinamarca]] [[pl:Dania]] [[tr:Danimarka]] 8291 7627 2014-01-14T08:39:49Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Denmark |in = Nordeuropa |Karte = <map lat='56' lng='10.7' zoom='6' view='0' height='350' country='Denmark' /> |Sprache = Dänisch (Färöer: Färöisch, Grönland: Kalaallisut) |Hauptstadt = [[København]] |Einwohner = 5.475.000 |Währung = Dänische Krone (DKK) |hitch = {{gut}} }} '''Dänemark''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen der Skandinavischen Halbinsel und Mitteleuropa. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Land ist umgeben von [[Deutschland]] sowie der Nord- und der Ostsee. Es ist über einen Tunnel, eine künstliche Insel und eine Brücke (zwischen der Hauptstadt [[København]] und [[Malmö]]) mit [[Schweden]] verbunden. Außerdem gibt es wichtige [[Schiff|Fährverbindungen]] von [[Rødby]]havn und [[Gedser]] nach Deutschland und von [[Helsingør]] nach Schweden. Zum Königreich Dänemark (und zur NATO, nicht jedoch zur EU) gehören auch noch die innenpolitisch unabhängigen Gebiete [[Grönland]] und die [[Färöer]]-Inseln. Das Länderzeichen ist ''DK''. Die [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kfz-Kennzeichen]] lassen hier keinen näheren Schluss auf die Herkunft eines Autos zu. Die Nummernkonfiguration ist aktuell ein Block mit einer zweistelligen Buchstabenkombination gefolgt von einem mit einer zweistelligen und abschließend einem mit einer in der Regel dreistelligen Ziffernkombination. Anhand dieser lassen sich auch die nicht-EU-Kennzeichen zuverlässig von zum Beispiel schwedischen unterscheiden. == Städte == * [[København]] (Hauptstadt) * [[Odense]] == Externe Verweise == * [http://www.dsb.dk/cs/Satellite?pagename=DSB/Forside dsb.dk] – das dänische Eisenbahnunternehmen * [http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 www.trafikken.dk] - Karte mit allen [[Raststätte]]n in Dänemark * [http://www.daenemark.citysam.de/ Citysam Dänemark] - Stadtpläne und Landkarte von Dänemark sowie Reiseführer mit Tipps [[Kategorie:Europa]] [[en:Denmark]] [[es:Dinamarca]] [[pl:Dania]] [[tr:Danimarka]] hbz28m3x6w714vaxmj23w55r9sofxio 9602 8291 2020-03-25T14:50:01Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Denmark |in = Nordeuropa |Karte = <map lat='56' lng='10.7' zoom='6' view='0' height='350' country='Denmark' /> |Sprache = Dänisch<br><small>'''Färöer:''' Färöisch<br>'''Grönland:''' Kalaallisut</small> |Hauptstadt = [[København]] |Einwohner = 5.806.081 <small>(2019)</small> |Währung = Dänische Krone (DKK) |hitch = {{gut}} }} '''Dänemark''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen der Skandinavischen Halbinsel und Mitteleuropa. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Das Land ist umgeben von [[Deutschland]] sowie der Nord- und der Ostsee. Es ist über einen Tunnel, eine künstliche Insel und eine Brücke (zwischen der Hauptstadt [[København]] und [[Malmö]]) mit [[Schweden]] verbunden. Außerdem gibt es wichtige [[Schiff|Fährverbindungen]] von [[Rødby]]havn und [[Gedser]] nach Deutschland und von [[Helsingør]] nach Schweden. Zum Königreich Dänemark (und zur NATO, nicht jedoch zur EU) gehören auch noch die innenpolitisch unabhängigen Gebiete [[Grönland]] und die [[Färöer]]-Inseln. Das Länderzeichen ist ''DK''. Die [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kfz-Kennzeichen]] lassen hier keinen näheren Schluss auf die Herkunft eines Autos zu. Die Nummernkonfiguration ist aktuell ein Block mit einer zweistelligen Buchstabenkombination gefolgt von einem mit einer zweistelligen und abschließend einem mit einer in der Regel dreistelligen Ziffernkombination. Anhand dieser lassen sich auch die nicht-EU-Kennzeichen zuverlässig von zum Beispiel schwedischen unterscheiden. == Städte == * [[København]] (Hauptstadt) * [[Odense]] == Externe Verweise == * [http://www.dsb.dk/cs/Satellite?pagename=DSB/Forside dsb.dk] – das dänische Eisenbahnunternehmen * [http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 www.trafikken.dk] - Karte mit allen [[Raststätte]]n in Dänemark * [http://www.daenemark.citysam.de/ Citysam Dänemark] - Stadtpläne und Landkarte von Dänemark sowie Reiseführer mit Tipps [[Kategorie:Europa]] [[en:Denmark]] [[es:Dinamarca]] [[pl:Dania]] [[tr:Danimarka]] 6mzagxxj7i5quk3m5wt9nl0uvknq1lv Estland 0 128 279 2007-09-22T09:32:15Z Platschi 112 neu wikitext text/x-wiki '''Estland''' ist ein Land im Norden [[Europa|Europas]]. ==Städte== *[[Tallinn]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] 614 279 2007-12-25T00:03:47Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Estland''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s. == Städte == * [[Tallinn]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Estonia]] 882 614 2008-02-15T12:22:04Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Estland''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Tallinn]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Estonia]] 1195 882 2008-06-14T19:15:02Z Platschi 112 isin wikitext text/x-wiki '''Estland''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Tallinn]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] {{IsIn|Europa}} [[en:Estonia]] 1339 1195 2008-07-30T18:06:00Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fi:Viro]] wikitext text/x-wiki '''Estland''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Tallinn]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] {{IsIn|Europa}} [[en:Estonia]] [[fi:Viro]] 1582 1339 2008-09-29T21:48:17Z Platschi 112 infobox wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Estonia |Karte = <map lat='58.75680543225761' lng='25.740966796875' zoom='6' view='0' country='Estonia'/> |Sprache = Estisch |Hauptstadt = [[Tallinn]] |Einwohner = 1,340,602 |Währung= Estonian kroon (EEK) |hitch = {{good}} }} '''Estland''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Tallinn]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] {{IsIn|Europa}} [[en:Estonia]] [[fi:Viro]] 1583 1582 2008-09-29T22:06:54Z Platschi 112 gut wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Estonia |Karte = <map lat='58.75680543225761' lng='25.740966796875' zoom='6' view='0' country='Estonia'/> |Sprache = Estisch |Hauptstadt = [[Tallinn]] |Einwohner = 1,340,602 |Währung= Estonian kroon (EEK) |hitch = {{gut}} }} '''Estland''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Tallinn]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] {{IsIn|Europa}} [[en:Estonia]] [[fi:Viro]] 1722 1583 2008-09-30T20:25:09Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Estonia |Karte = <map lat='58.7568' lng='25.7409668' zoom='6' view='0' country='Estonia'/> |Sprache = Estisch |Hauptstadt = [[Tallinn]] |Einwohner = 1,340,602 |Währung= Estonian kroon (EEK) |hitch = {{gut}} }} '''Estland''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s mit Grenzen zu [[Lettland]], [[Russland]] und der Ostsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Tallinn]] (Hauptstadt) {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Estonia]] [[fi:Viro]] 3167 1722 2009-01-14T10:19:49Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Estonia |Karte = <map lat='58.7568' lng='25.7409668' zoom='6' view='0' country='Estonia'/> |Sprache = Estisch |Hauptstadt = [[Tallinn]] |Einwohner = 1,340,602 |Währung= Estonian kroon (EEK) |hitch = {{gut}} |in=Baltikum }} '''Estland''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s mit Grenzen zu [[Lettland]], [[Russland]] und der Ostsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Tallinn]] (Hauptstadt) {{stub}} [[Kategorie:Nordeuropa]] [[Kategorie:Baltikum]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Estonia]] [[fi:Viro]] 4058 3167 2009-07-10T21:50:28Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Estonia |Karte = <map lat='58.7568' lng='25.7409668' zoom='6' view='0' country='Estonia'/> |Sprache = Estisch |Hauptstadt = [[Tallinn]] |Einwohner = 1,340,602 |Währung= Estonian kroon (EEK) |hitch = {{gut}} |in=Baltikum }} '''Estland''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s mit Grenzen zu [[Lettland]], [[Russland]] und der Ostsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Tallinn]] (Hauptstadt) {{stub}} [[Kategorie:Nordeuropa]] [[Kategorie:Baltikum]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Estonia]] [[fi:Viro]] 9594 4058 2020-03-25T14:31:55Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Estonia |Karte = <map lat='58.7568' lng='25.7409668' zoom='6' view='0' country='Estonia'/> |Sprache = Estisch |Hauptstadt = [[Tallinn]] |Einwohner = 1.323.824 <small>(2019)</small> |Währung= Euro |hitch = {{gut}} |in=Baltikum }} '''Estland''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s mit Grenzen zu [[Lettland]], [[Russland]] und der Ostsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Tallinn]] (Hauptstadt) {{stub}} [[Kategorie:Baltikum]] [[en:Estonia]] [[fi:Viro]] bpxcv9bb6e23gec5mbqonog3kymzf1l 9595 9594 2020-03-25T14:33:45Z Kiste11 42542 Korrektur wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Estonia |Karte = <map lat='58.7568' lng='25.7409668' zoom='6' view='0' country='Estonia'/> |Sprache = Estisch |Hauptstadt = [[Tallinn]] |Einwohner = 1.323.824 <small>(2019)</small> |Währung= Euro (EUR) |hitch = {{gut}} |in=Baltikum }} '''Estland''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s mit Grenzen zu [[Lettland]], [[Russland]] und der Ostsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Tallinn]] (Hauptstadt) {{stub}} [[Kategorie:Baltikum]] [[en:Estonia]] [[fi:Viro]] llkiir3wwutvuhgafldfnyiuelkfuir 10118 9595 2025-10-02T06:32:41Z GriL 24751 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Estonia |Karte = <map lat='58.7568' lng='25.7409668' zoom='6' view='0' country='Estonia'/> |Sprache = Estisch |Hauptstadt = [[Tallinn]] |Einwohner = 1.323.824 <small>(2019)</small> |Währung= Euro (EUR) |hitch = {{gut}} |in=Baltikum }} '''Estland''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s mit Grenzen zu [[Lettland]], [[Russland]] und der Ostsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Tallinn]] (Hauptstadt) {{stub}} [[Kategorie:Baltikum]] [[en:Estonia]] [[ru:Эстония]] [[fi:Viro]] p7qqm0r9i1ivoutu3j7iazda7fxpgkv Finnland 0 129 280 2007-09-22T09:32:38Z Platschi 112 neu wikitext text/x-wiki '''Finnland''' ist ein Land im Norden [[Europa|Europas]]. ==Städte== *[[Helsinki]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] 322 280 2007-09-25T07:32:23Z MrTweek 3 ==Regionen== * [[Lappland]] wikitext text/x-wiki '''Finnland''' ist ein Land im Norden [[Europa|Europas]]. ==Regionen== * [[Lappland]] ==Städte== *[[Helsinki]] ==Webseiten== * [http://www.liftari.org/ Liftari.org] ist eine sehr aktive finnische Trampercommunity. Die Seite ist fast ausschließlich in finnisch, aber es gibt eine englischsprachige Sektion im Forum. [[Kategorie:Europa]] [[en:Finland]] 366 322 2007-10-13T18:35:13Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Finnland''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Helsinki]] == Websites == * [http://www.liftari.org/ Liftari.org] ist eine sehr aktive finnische Trampercommunity. Die Seite ist fast ausschließlich in finnisch, aber es gibt eine englischsprachige Sektion im Forum. [[Kategorie:Europa]] [[en:Finland]] 453 366 2007-10-14T18:23:10Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Finnland''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Helsinki]] == Websites == * [http://www.liftari.org/ Liftari.org] ist eine sehr aktive finnische Trampercommunity. Die Seite ist fast ausschließlich in finnisch, aber es gibt eine englischsprachige Sektion im Forum. [[Kategorie:Finnland| ]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Finland]] 883 453 2008-02-15T12:22:16Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Finnland''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Helsinki]] == Websites == * [http://www.liftari.org/ Liftari.org] ist eine sehr aktive finnische Trampercommunity. Die Seite ist fast ausschließlich in finnisch, aber es gibt eine englischsprachige Sektion im Forum. [[Kategorie:Finnland| ]] [[en:Finland]] 1041 883 2008-05-08T09:14:26Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |country = of Finland |Sprache = Finnisch, Schwedisch |Hauptstadt = [[Helsinki]] |Einwohner = 5.279.228 |Währung = Euro ( € ) |hitch = {{Gut}} (''Gut'') }} '''Finnland''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Helsinki]] == Websites == * [http://www.liftari.org/ Liftari.org] ist eine sehr aktive finnische Trampercommunity. Die Seite ist fast ausschließlich in finnisch, aber es gibt eine englischsprachige Sektion im Forum. [[Kategorie:Finnland| ]] [[en:Finland]] 1042 1041 2008-05-08T09:14:50Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |country = of Finland |Sprache = Finnisch, Schwedisch |Hauptstadt = [[Helsinki]] |Einwohner = 5.279.228 |Währung = Euro ( € ) |hitch = {{Gut}} (''Gut'') }} '''Finnland''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Helsinki]] == Websites == * [http://www.liftari.org/ Liftari.org] ist eine sehr aktive finnische Trampercommunity. Die Seite ist fast ausschließlich in finnisch, aber es gibt eine englischsprachige Sektion im Forum. [[Kategorie:Finnland| ]] [[en:Finland]] 1189 1042 2008-06-13T21:27:05Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Finland |Sprache = Finnisch, Schwedisch |Hauptstadt = [[Helsinki]] |Einwohner = 5.279.228 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Finnland''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Schweden]], [[Norwegen]] und [[Russland]], sowie der Ostsee und der Barentssee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Helsinki]] == Websites == * Auf [http://www.liftari.org/ Liftari.org], der größten finnischsprachigen Website zum Thema, war eine sehr aktive finnische Trampergemeinde am Werk. (Die Seite war fast ausschließlich in finnisch, aber es gab eine englischsprachige Sektion im Forum.) Nachdem die Seite gestorben war, wurde stattdessen ein Wiki gegründet: der finnischsprachige Zweig des Hitchwikis – [http://fi.hitchwiki.org/ fi.hitchwiki.org] –, wo die Gemeinde sich weiterhin zu ihrem Thema engagieren kann. Es ist geplant, dass alle Inhalte von Liftari.org hier untergebracht werden sollen. [[Kategorie:Finnland| ]] [[en:Finland]] 1337 1189 2008-07-30T18:05:10Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fi:Suomi]] wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Finland |Sprache = Finnisch, Schwedisch |Hauptstadt = [[Helsinki]] |Einwohner = 5.279.228 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Finnland''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Schweden]], [[Norwegen]] und [[Russland]], sowie der Ostsee und der Barentssee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Helsinki]] == Websites == * Auf [http://www.liftari.org/ Liftari.org], der größten finnischsprachigen Website zum Thema, war eine sehr aktive finnische Trampergemeinde am Werk. (Die Seite war fast ausschließlich in finnisch, aber es gab eine englischsprachige Sektion im Forum.) Nachdem die Seite gestorben war, wurde stattdessen ein Wiki gegründet: der finnischsprachige Zweig des Hitchwikis – [http://fi.hitchwiki.org/ fi.hitchwiki.org] –, wo die Gemeinde sich weiterhin zu ihrem Thema engagieren kann. Es ist geplant, dass alle Inhalte von Liftari.org hier untergebracht werden sollen. [[Kategorie:Finnland| ]] [[en:Finland]] [[fi:Suomi]] 1725 1337 2008-09-30T20:36:36Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Finland |Karte = <map lat='65.146' lng='27.334' zoom='4' view='0' float='right' width='300' height='350' /> |Sprache = Finnisch, Schwedisch |Hauptstadt = [[Helsinki]] |Einwohner = 5.279.228 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Finnland''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Schweden]], [[Norwegen]] und [[Russland]], sowie der Ostsee und der Barentssee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Helsinki]] == Websites == * Auf [http://www.liftari.org/ Liftari.org], der größten finnischsprachigen Website zum Thema, war eine sehr aktive finnische Trampergemeinde am Werk. (Die Seite war fast ausschließlich in finnisch, aber es gab eine englischsprachige Sektion im Forum.) Nachdem die Seite gestorben war, wurde stattdessen ein Wiki gegründet: der finnischsprachige Zweig des Hitchwikis – [http://fi.hitchwiki.org/ fi.hitchwiki.org] –, wo die Gemeinde sich weiterhin zu ihrem Thema engagieren kann. Es ist geplant, dass alle Inhalte von Liftari.org hier untergebracht werden sollen. [[Kategorie:Finnland| ]] [[en:Finland]] [[fi:Suomi]] 1726 1725 2008-09-30T20:37:20Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Finland |Karte = <map lat='65.146' lng='27.334' zoom='4' view='0' float='right' width='300' height='350' /> |Sprache = Finnisch, Schwedisch |Hauptstadt = [[Helsinki]] |Einwohner = 5.279.228 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Finnland''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Schweden]], [[Norwegen]] und [[Russland]], sowie der Ostsee und der Barentssee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Helsinki]] (Hauptstadt) == Websites == * Auf [http://www.liftari.org/ Liftari.org], der größten finnischsprachigen Website zum Thema, war eine sehr aktive finnische Trampergemeinde am Werk. (Die Seite war fast ausschließlich in finnisch, aber es gab eine englischsprachige Sektion im Forum.) Nachdem die Seite gestorben war, wurde stattdessen ein Wiki gegründet: der finnischsprachige Zweig des Hitchwikis – [http://fi.hitchwiki.org/ fi.hitchwiki.org] –, wo die Gemeinde sich weiterhin zu ihrem Thema engagieren kann. Es ist geplant, dass alle Inhalte von Liftari.org hier untergebracht werden sollen. {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Finnland| ]] [[en:Finland]] [[fi:Suomi]] 2535 1726 2008-10-20T13:37:28Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Finland |Karte = <map lat='65.146' lng='27.334' zoom='4' view='0' float='right' width='300' height='350' /> |Sprache = [[Finnische Sprache|Finnisch]], Schwedisch |Hauptstadt = [[Helsinki]] |Einwohner = 5.279.228 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Finnland''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Schweden]], [[Norwegen]] und [[Russland]], sowie der Ostsee und der Barentssee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Helsinki]] (Hauptstadt) == Websites == * Auf [http://www.liftari.org/ Liftari.org], der größten finnischsprachigen Website zum Thema, war eine sehr aktive finnische Trampergemeinde am Werk. (Die Seite war fast ausschließlich in finnisch, aber es gab eine englischsprachige Sektion im Forum.) Nachdem die Seite gestorben war, wurde stattdessen ein Wiki gegründet: der finnischsprachige Zweig des Hitchwikis – [http://fi.hitchwiki.org/ fi.hitchwiki.org] –, wo die Gemeinde sich weiterhin zu ihrem Thema engagieren kann. Es ist geplant, dass alle Inhalte von Liftari.org hier untergebracht werden sollen. {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Finnland| ]] [[en:Finland]] [[fi:Suomi]] 2537 2535 2008-10-21T08:54:44Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Finland |Karte = <map lat='65.146' lng='27.334' zoom='4' view='0' float='right' width='300' height='350' /> |Sprache = [[Finnische Sprache|Finnisch]], Schwedisch |Hauptstadt = [[Helsinki]] |Einwohner = 5.279.228 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Finnland''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Schweden]], [[Norwegen]] und [[Russland]], sowie der Ostsee und der Barentssee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Helsinki]] (Hauptstadt) == Websites == * Auf [http://www.liftari.org/ Liftari.org], der größten finnischsprachigen Website zum Thema, war eine sehr aktive finnische Trampergemeinde am Werk. (Die Seite war fast ausschließlich in finnisch, aber es gab eine englischsprachige Sektion im Forum.) Nachdem die Seite gestorben war, wurde stattdessen ein Wiki gegründet: der finnischsprachige Zweig des Hitchwikis – [http://fi.hitchwiki.org/ fi.hitchwiki.org] –, wo die Gemeinde sich weiterhin zu ihrem Thema engagieren kann. Es ist geplant, dass alle Inhalte von Liftari.org hier untergebracht werden sollen. * [http://srmnet.org/ct/?lang=2 www.srm.fi] – das Finnische Jugendherbergswerk {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Finnland| ]] [[en:Finland]] [[fi:Suomi]] 2553 2537 2008-10-24T20:41:08Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Finland |Karte = <map lat='65.146' lng='27.334' zoom='4' view='0' width='300' height='350' /> |Sprache = [[Finnische Sprache|Finnisch]], Schwedisch |Hauptstadt = [[Helsinki]] |Einwohner = 5.279.228 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Finnland''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Schweden]], [[Norwegen]] und [[Russland]], sowie der Ostsee und der Barentssee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Nach Finnland gelangt man auf dem Landweg ueber Lappland oder Russland (Einreisebedingungen!) oder auch mit der [[Fähre]] von [[Estland]], Schweden und [[Deutschland]] nach [[Turku]] oder [[Helsinki]] oder auf der alten Postroute (Schweden–Finnland–Russland) ueber die [[Åland]]-Inseln. Im finnischen [[Autobahn]]netz scheint es ueblicherweise keine dezidierten [[Autobahnraststätte]]n zu geben, stattdessen finden sich an vielen [[Ausfahrt|Aus]]-/[[Auffahrt]]en Tankstellen und Raststättenähnliches. Da man daher dort nicht nur Autobahnverkehr in die richtige Richtung antrifft, ist hier das von Raste-zu-Raste-Trampen etwas erschwert. Es gibt kostenlose [[Karte]]n fuer Touristen (gefaltetes DIN-A2-Blatt), die fuer [[Tramper]] recht nuetzlich ist, da sie einen Ueberblick ueber das Autobahn-/Bundesstrassennetz, Städte, Seen usw. bietet. Fuers „Wild[[campen]]“ muss wohl der Grundeigner zustimmen. Neben der Landessprache, dem [[Finnisch]]en, kommt man hier sehr gut mit englisch durch; auch [[schwedisch]] ist gebräuchlich (von ueber sechs Prozent der Einwohner sogar als Muttersprache gesprochen) und einige haben hier auch [[deutsch]] gelernt. Das Einkaufen von Lebensmittel und ähnliches ist hier im europäischen Vergleich sehr teuer. Die allgemeine Notrufnummer fuer Polizei, Notarzt und Feuerwehr ist 112. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Helsinki]] (Hauptstadt) == Websites == * Auf [http://www.liftari.org/ Liftari.org], der größten finnischsprachigen Website zum Thema, war eine sehr aktive finnische Trampergemeinde am Werk. (Die Seite war fast ausschließlich in finnisch, aber es gab eine englischsprachige Sektion im Forum.) Nachdem die Seite gestorben war, wurde stattdessen ein Wiki gegründet: der finnischsprachige Zweig des Hitchwikis – [http://fi.hitchwiki.org/ fi.hitchwiki.org] –, wo die Gemeinde sich weiterhin zu ihrem Thema engagieren kann. Es ist geplant, dass alle Inhalte von Liftari.org hier untergebracht werden sollen. * [http://srmnet.org/ct/?lang=2 www.srm.fi] – das Finnische Jugendherbergswerk (SRM) * [http://www.vr.fi/heo/eng/ vr.fi] – das finnische Eisenbahnunternehmen {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Finnland| ]] [[en:Finland]] [[fi:Suomi]] 2584 2553 2008-10-28T17:04:41Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Finland |Karte = <map lat='65.146' lng='27.334' zoom='4' view='0' width='300' height='350' /> |Sprache = [[Finnische Sprache|Finnisch]], Schwedisch |Hauptstadt = [[Helsinki]] |Einwohner = 5.279.228 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Finnland''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Schweden]], [[Norwegen]] und [[Russland]], sowie der Ostsee und der Barentssee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Nach Finnland gelangt man auf dem Landweg ueber Lappland oder Russland (Einreisebedingungen!) oder auch mit der [[Fähre]] von [[Estland]], Schweden und [[Deutschland]] nach [[Turku]] oder [[Helsinki]] oder auf der alten Postroute (Schweden–Finnland–Russland) ueber die [[Åland]]-Inseln. Dadurch, dass Finnland so weit nördlich liegt, variieren die Tageslichtzeiten im Laufe der Jahreszeiten entsprechend stark. Besonders im Winterhalbjahr kann die viele Dunkelheit (im Extremfall wochenlange Nacht in Lappland) z.B. aufgrund der verminderten Sicht- und Erkennbarkeit von Trampern und des psychologischen Effektes der Dunkelheit (weniger Vertrauen) fuer erschwerte Trampbedingungen sorgen. Entsprechend könnten reflektierende Kleidungsstuecke (z.B. [[Warnweste]]) recht sinnvoll sein. Das Einkaufen von Lebensmittel und ähnliches ist hier im europäischen Vergleich sehr teuer. Die allgemeine Notrufnummer fuer Polizei, Notarzt und Feuerwehr ist 112. Neben der Landessprache, dem [[Finnisch]]en, kommt man hier sehr gut mit englisch durch; auch [[schwedisch]] ist gebräuchlich (von ueber sechs Prozent der Einwohner sogar als Muttersprache gesprochen) und einige haben hier auch [[deutsch]] gelernt. Es gibt kostenlose [[Karte]]n fuer Touristen (gefaltetes DIN-A2-Blatt), die fuer [[Tramper]] recht nuetzlich ist, da sie einen Ueberblick ueber das Autobahn-/Bundesstrassennetz, Städte, Seen usw. bietet. Im finnischen [[Autobahn]]netz scheint es ueblicherweise keine dezidierten [[Autobahnraststätte]]n zu geben, stattdessen finden sich an vielen [[Ausfahrt|Aus]]-/[[Auffahrt]]en [[Tankstelle]]n und Raststättenähnliches. Da man daher dort nicht nur Autobahnverkehr in die richtige Richtung antrifft, ist hier das von Raste-zu-Raste-Trampen etwas erschwert. Fuers „Wild[[campen]]“ muss wohl der Grundeigner zustimmen. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Helsinki]] (Hauptstadt) == Websites == * Auf [http://www.liftari.org/ Liftari.org], der größten finnischsprachigen Website zum Thema, war eine sehr aktive finnische Trampergemeinde am Werk. (Die Seite war fast ausschließlich in finnisch, aber es gab eine englischsprachige Sektion im Forum.) Nachdem die Seite gestorben war, wurde stattdessen ein Wiki gegründet: der finnischsprachige Zweig des Hitchwikis – [http://fi.hitchwiki.org/ fi.hitchwiki.org] –, wo die Gemeinde sich weiterhin zu ihrem Thema engagieren kann. Es ist geplant, dass alle Inhalte von Liftari.org hier untergebracht werden sollen. * [http://srmnet.org/ct/?lang=2 www.srm.fi] – das Finnische Jugendherbergswerk (SRM) * [http://www.vr.fi/heo/eng/ vr.fi] – das finnische Eisenbahnunternehmen {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Finnland| ]] [[en:Finland]] [[fi:Suomi]] 2611 2584 2008-10-28T19:45:04Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Finland |Karte = <map lat='65.146' lng='27.334' zoom='4' view='0' width='300' height='350' /> |Sprache = [[Finnische Sprache|Finnisch]], Schwedisch |Hauptstadt = [[Helsinki]] |Einwohner = 5.279.228 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Finnland''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Schweden]], [[Norwegen]] und [[Russland]], sowie der Ostsee und der Barentssee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Nach Finnland gelangt man auf dem Landweg ueber Lappland oder Russland (Einreisebedingungen!) oder auch mit der [[Fähre]] von [[Estland]], Schweden und [[Deutschland]] nach [[Turku]] oder [[Helsinki]] oder auf der alten Postroute (Schweden–Finnland–Russland) ueber die [[Åland]]-Inseln. Dadurch, dass Finnland so weit nördlich liegt, variieren die Tageslichtzeiten im Laufe der Jahreszeiten entsprechend stark. Besonders im Winterhalbjahr kann die viele Dunkelheit (im Extremfall wochenlange Nacht in Lappland) z.B. aufgrund der verminderten Sicht- und Erkennbarkeit von Trampern und des psychologischen Effektes der Dunkelheit (weniger Vertrauen) fuer erschwerte Trampbedingungen sorgen. Entsprechend könnten reflektierende Kleidungsstuecke (z.B. [[Warnweste]]) recht sinnvoll sein. Die allgemeine Notrufnummer fuer Polizei, Notarzt und Feuerwehr ist 112. Das Einkaufen von Lebensmittel und ähnliches ist hier im europäischen Vergleich sehr teuer. Neben der Landessprache, dem [[Finnisch]]en, kommt man hier sehr gut mit englisch durch; auch [[schwedisch]] ist gebräuchlich (von ueber sechs Prozent der Einwohner sogar als Muttersprache gesprochen) und einige haben hier auch [[deutsch]] gelernt. Die [[Kraftfahrzeugkennzeichen]] lassen hier keinen Schluss auf den Anmeldeort des Fahrzeuges oder ähnliches zu. Im finnischen [[Autobahn]]netz scheint es ueblicherweise keine dezidierten [[Autobahnraststätte]]n zu geben, stattdessen finden sich an vielen [[Ausfahrt|Aus]]-/[[Auffahrt]]en [[Tankstelle]]n und Raststättenähnliches. Da man daher dort nicht nur Autobahnverkehr in die richtige Richtung antrifft, ist hier das von Raste-zu-Raste-Trampen etwas erschwert. Es gibt kostenlose [[Karte]]n fuer Touristen (gefaltetes DIN-A2-Blatt), die fuer [[Tramper]] recht nuetzlich ist, da sie einen Ueberblick ueber das Autobahn-/Bundesstrassennetz, Städte, Seen usw. bietet. Fuers „Wild[[campen]]“ muss wohl der Grundeigner zustimmen. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Helsinki]] (Hauptstadt) == Websites == * Auf [http://www.liftari.org/ Liftari.org], der größten finnischsprachigen Website zum Thema, war eine sehr aktive finnische Trampergemeinde am Werk. (Die Seite war fast ausschließlich in finnisch, aber es gab eine englischsprachige Sektion im Forum.) Nachdem die Seite gestorben war, wurde stattdessen ein Wiki gegründet: der finnischsprachige Zweig des Hitchwikis – [http://fi.hitchwiki.org/ fi.hitchwiki.org] –, wo die Gemeinde sich weiterhin zu ihrem Thema engagieren kann. Es ist geplant, dass alle Inhalte von Liftari.org hier untergebracht werden sollen. * [http://srmnet.org/ct/?lang=2 www.srm.fi] – das Finnische Jugendherbergswerk (SRM) * [http://www.vr.fi/heo/eng/ vr.fi] – das finnische Eisenbahnunternehmen {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Finnland| ]] [[en:Finland]] [[fi:Suomi]] 2654 2611 2008-10-31T15:02:59Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Finland |Karte = <map lat='65.146' lng='27.334' zoom='4' view='0' width='300' height='350' /> |Sprache = [[Finnische Sprache|Finnisch]], Schwedisch |Hauptstadt = [[Helsinki]] |Einwohner = 5.279.228 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Finnland''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Schweden]], [[Norwegen]] und [[Russland]], sowie der Ostsee und der Barentssee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Nach Finnland gelangt man auf dem Landweg ueber Lappland oder Russland (Einreisebedingungen!) oder auch mit der [[Fähre]] von [[Estland]], Schweden und [[Deutschland]] nach [[Turku]] oder [[Helsinki]] oder auf der alten Postroute (Schweden–Finnland–Russland) ueber die [[Åland]]-Inseln. Dadurch, dass Finnland so weit nördlich liegt, variieren die Tageslichtzeiten im Laufe der Jahreszeiten entsprechend stark. Besonders im Winterhalbjahr kann die viele Dunkelheit (im Extremfall wochenlange Nacht in Lappland) z.B. aufgrund der verminderten Sicht- und Erkennbarkeit von Trampern und des psychologischen Effektes der Dunkelheit (weniger Vertrauen) fuer erschwerte Trampbedingungen sorgen. Entsprechend könnten reflektierende Kleidungsstuecke (z.B. [[Warnweste]]) recht sinnvoll sein. Die allgemeine Notrufnummer fuer Polizei, Notarzt und Feuerwehr ist 112. Das Einkaufen von Lebensmittel und ähnliches ist hier im europäischen Vergleich sehr teuer. Neben der Landessprache, dem [[Finnisch]]en, kommt man hier sehr gut mit englisch durch; auch [[schwedisch]] ist gebräuchlich (von ueber sechs Prozent der Einwohner sogar als Muttersprache gesprochen) und einige haben hier auch [[deutsch]] gelernt. Die [[Kraftfahrzeugkennzeichen]] lassen hier keinen Schluss auf den Anmeldeort des Fahrzeuges oder ähnliches zu. Im finnischen [[Autobahn]]netz scheint es ueblicherweise keine dezidierten [[Autobahnraststätte]]n zu geben, stattdessen finden sich an vielen [[Ausfahrt|Aus]]-/[[Auffahrt]]en [[Tankstelle]]n und Raststättenähnliches. Da man daher dort nicht nur Autobahnverkehr in die richtige Richtung antrifft, ist hier das von Raste-zu-Raste-Trampen etwas erschwert. Es gibt kostenlose [[Karte]]n fuer Touristen (gefaltetes DIN-A2-Blatt), die fuer [[Tramper]] recht nuetzlich ist, da sie einen Ueberblick ueber das Autobahn-/Bundesstrassennetz, Städte, Seen usw. bietet. Fuers „Wild[[campen]]“ muss wohl der Grundeigner zustimmen. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Helsinki]] (Hauptstadt) == Websites == * Auf [http://www.liftari.org/ Liftari.org], der größten finnischsprachigen Website zum Thema, war eine sehr aktive finnische Trampergemeinde am Werk. (Die Seite war fast ausschließlich in finnisch, aber es gab eine englischsprachige Sektion im Forum.) Nachdem die Seite gestorben war, wurde stattdessen ein Wiki gegründet: der finnischsprachige Zweig des Hitchwikis – [http://fi.hitchwiki.org/ fi.hitchwiki.org] –, wo die Gemeinde sich weiterhin zu ihrem Thema engagieren kann. Es ist geplant, dass alle Inhalte von Liftari.org hier untergebracht werden sollen. * [http://srmnet.org/ct/?lang=2 www.srm.fi] – das Finnische Jugendherbergswerk (SRM) * [http://www.vr.fi/heo/eng/ vr.fi] – das finnische Eisenbahnunternehmen * [http://matkahuolto.fi/en/ matkahuolto.fi] – Fahrplaninformationen zu Ueberlandbussen in Finnland<!-- * [http://www.abcasemat.fi/en/ www.abcasemat.fi] – Website einer grossen Rast-/Tankstellenkette in Finnland mit Standortuebersicht * [http://st1.fi/index.php?id=414 st1.fi] – Standortsuche einer weiteren verbreiteten Tankstellenkette * [http://google.com/translate_c?tl=de&u=http://www.seo.fi/asemat.html www.seo.fi/asemat.html] – und nocheine--> {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Finnland| ]] [[en:Finland]] [[fi:Suomi]] 2765 2654 2008-11-06T10:32:10Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Finland |Karte = <map lat='65.146' lng='27.334' zoom='4' view='0' width='300' height='350' /> |Sprache = [[Finnische Sprache|Finnisch]], Schwedisch |Hauptstadt = [[Helsinki]] |Einwohner = 5.279.228 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Finnland''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Schweden]], [[Norwegen]] und [[Russland]], sowie der Ostsee und der Barentssee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Nach Finnland gelangt man auf dem Landweg ueber Lappland oder Russland (Einreisebedingungen!) oder auch mit der [[Fähre]] von [[Estland]], Schweden und [[Deutschland]] nach [[Turku]] oder [[Helsinki]] oder auf der alten Postroute (Schweden–Finnland–Russland) ueber die [[Åland]]-Inseln. Dadurch, dass Finnland so weit nördlich liegt, variieren die Tageslichtzeiten im Laufe der Jahreszeiten entsprechend stark. Besonders im Winterhalbjahr kann die viele Dunkelheit (im Extremfall wochenlange Nacht in Lappland) z.B. aufgrund der verminderten Sicht- und Erkennbarkeit von Trampern und des psychologischen Effektes der Dunkelheit (weniger Vertrauen) fuer erschwerte Trampbedingungen sorgen. Entsprechend könnten reflektierende Kleidungsstuecke (z.B. [[Warnweste]]) recht sinnvoll sein. Die allgemeine Notrufnummer fuer [[Polizei]], [[Notarzt]] und [[Feuerwehr]] ist 112. Das Einkaufen von Lebensmittel und ähnliches ist hier im europäischen Vergleich sehr teuer. Neben der Landessprache, dem [[Finnisch]]en, kommt man hier sehr gut mit englisch durch; auch [[schwedisch]] ist gebräuchlich (von ueber sechs Prozent der Einwohner sogar als Muttersprache gesprochen) und einige haben hier auch [[deutsch]] gelernt. Die [[Kraftfahrzeugkennzeichen]] lassen hier keinen Schluss auf den Anmeldeort des Fahrzeuges oder ähnliches zu. Im finnischen [[Autobahn]]netz scheint es ueblicherweise keine dezidierten [[Autobahnraststätte]]n zu geben, stattdessen finden sich an vielen [[Ausfahrt|Aus]]-/[[Auffahrt]]en [[Tankstelle]]n und Raststättenähnliches. Da man daher dort nicht nur Autobahnverkehr in die richtige Richtung antrifft, ist hier das von Raste-zu-Raste-Trampen etwas erschwert. 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Es ist geplant, dass alle Inhalte von Liftari.org hier untergebracht werden sollen. * [http://srmnet.org/ct/?lang=2 www.srm.fi] – das Finnische Jugendherbergswerk (SRM) * [http://www.vr.fi/heo/eng/ vr.fi] – das finnische Eisenbahnunternehmen * [http://matkahuolto.fi/en/ matkahuolto.fi] – Fahrplaninformationen zu Ueberlandbussen in Finnland<!-- * [http://www.abcasemat.fi/en/ www.abcasemat.fi] – Website einer grossen Rast-/Tankstellenkette in Finnland mit Standortuebersicht * [http://st1.fi/index.php?id=414 st1.fi] – Standortsuche einer weiteren verbreiteten Tankstellenkette * [http://google.com/translate_c?tl=de&u=http://www.seo.fi/asemat.html www.seo.fi/asemat.html] – und nocheine--> {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Finnland| ]] [[en:Finland]] [[fi:Suomi]] 2792 2765 2008-11-07T08:48:04Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Finland |Karte = <map lat='65.146' lng='27.334' zoom='4' view='0' width='300' height='350' /> |Sprache = [[Finnische Sprache|Finnisch]], Schwedisch |Hauptstadt = [[Helsinki]] |Einwohner = 5.279.228 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Finnland''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Schweden]], [[Norwegen]] und [[Russland]], sowie der Ostsee und der Barentssee. 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Das Einkaufen von Lebensmittel und ähnliches ist hier im europäischen Vergleich sehr teuer. Neben der Landessprache, dem [[Finnisch]]en, kommt man hier sehr gut mit englisch durch; auch [[schwedisch]] ist gebräuchlich (von ueber sechs Prozent der Einwohner sogar als Muttersprache gesprochen) und einige haben hier auch [[deutsch]] gelernt. Die [[Kraftfahrzeugkennzeichen]] lassen hier keinen Schluss auf den Anmeldeort des Fahrzeuges oder ähnliches zu. Im finnischen [[Autobahn]]netz scheint es ueblicherweise keine dezidierten [[Autobahnraststätte]]n zu geben, stattdessen finden sich an vielen [[Ausfahrt|Aus]]-/[[Auffahrt]]en [[Tankstelle]]n und Raststättenähnliches. Da man daher dort nicht nur Autobahnverkehr in die richtige Richtung antrifft, ist hier das von Raste-zu-Raste-Trampen etwas erschwert. Es gibt kostenlose [[Karte]]n fuer Touristen (gefaltetes DIN-A2-Blatt), die fuer [[Tramper]] recht nuetzlich ist, da sie einen Ueberblick ueber das Autobahn-/Bundesstrassennetz, Städte, Seen usw. bietet. Fuers „Wild[[campen]]“ muss wohl der Grundeigner zustimmen. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Helsinki]] (Hauptstadt) == Websites == * Auf [http://www.liftari.org/ Liftari.org], der größten finnischsprachigen Website zum Thema, war eine sehr aktive finnische Trampergemeinde am Werk. (Die Seite war fast ausschließlich in finnisch, aber es gab eine englischsprachige Sektion im Forum.) Nachdem die Seite gestorben war, wurde stattdessen ein Wiki gegründet: der finnischsprachige Zweig des Hitchwikis – [http://fi.hitchwiki.org/ fi.hitchwiki.org] –, wo die Gemeinde sich weiterhin zu ihrem Thema engagieren kann. Es ist geplant, dass alle Inhalte von Liftari.org hier untergebracht werden sollen. * [http://srmnet.org/ct/?lang=2 www.srm.fi] – das Finnische Jugendherbergswerk (SRM) * [http://www.vr.fi/heo/eng/ vr.fi] – das finnische Eisenbahnunternehmen * [http://matkahuolto.fi/en/ matkahuolto.fi] – Fahrplaninformationen zu Ueberlandbussen in Finnland<!-- * [http://www.abcasemat.fi/en/ www.abcasemat.fi] – Website einer grossen Rast-/Tankstellenkette in Finnland mit Standortuebersicht * [http://st1.fi/index.php?id=414 st1.fi] – Standortsuche einer weiteren verbreiteten Tankstellenkette * [http://google.com/translate_c?tl=de&u=http://www.seo.fi/asemat.html www.seo.fi/asemat.html] – und nocheine--> {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Finnland| ]] [[en:Finland]] [[fi:Suomi]] 3184 2792 2009-01-16T02:51:33Z Kb 1332 Karte verbessert wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Finland |Karte = <map lat='64.8' lng='25.9' zoom='4' view='0' width='300' height='350' country='Finland'/> |Sprache = [[Finnische Sprache|Finnisch]], Schwedisch |Hauptstadt = [[Helsinki]] |Einwohner = 5.279.228 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Finnland''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Schweden]], [[Norwegen]] und [[Russland]], sowie der Ostsee und der Barentssee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Nach Finnland gelangt man auf dem Landweg ueber Lappland oder Russland (Einreisebedingungen!) oder auch mit der [[Fähre]] von [[Estland]], Schweden und [[Deutschland]] nach [[Turku]] oder [[Helsinki]] oder auf der alten Postroute (Schweden–Finnland–Russland) ueber die [[Åland]]-Inseln. Dadurch, dass Finnland so weit nördlich liegt, variieren die Tageslichtzeiten im Laufe der Jahreszeiten entsprechend stark. Besonders im Winterhalbjahr kann die viele Dunkelheit (im Extremfall wochenlange [[Nacht]] in Lappland) z.B. aufgrund der verminderten Sicht- und Erkennbarkeit von Trampern und des psychologischen Effektes der Dunkelheit (weniger Vertrauen) fuer erschwerte Trampbedingungen sorgen. Entsprechend könnten reflektierende Kleidungsstuecke (z.B. [[Warnweste]]) recht sinnvoll sein. Die allgemeine Notrufnummer fuer [[Polizei]], [[Notarzt]] und [[Feuerwehr]] ist 112. Das Einkaufen von Lebensmittel und ähnliches ist hier im europäischen Vergleich sehr teuer. Neben der Landessprache, dem [[Finnisch]]en, kommt man hier sehr gut mit englisch durch; auch [[schwedisch]] ist gebräuchlich (von ueber sechs Prozent der Einwohner sogar als Muttersprache gesprochen) und einige haben hier auch [[deutsch]] gelernt. Die [[Kraftfahrzeugkennzeichen]] lassen hier keinen Schluss auf den Anmeldeort des Fahrzeuges oder ähnliches zu. Im finnischen [[Autobahn]]netz scheint es ueblicherweise keine dezidierten [[Autobahnraststätte]]n zu geben, stattdessen finden sich an vielen [[Ausfahrt|Aus]]-/[[Auffahrt]]en [[Tankstelle]]n und Raststättenähnliches. Da man daher dort nicht nur Autobahnverkehr in die richtige Richtung antrifft, ist hier das von Raste-zu-Raste-Trampen etwas erschwert. Es gibt kostenlose [[Karte]]n fuer Touristen (gefaltetes DIN-A2-Blatt), die fuer [[Tramper]] recht nuetzlich ist, da sie einen Ueberblick ueber das Autobahn-/Bundesstrassennetz, Städte, Seen usw. bietet. Fuers „Wild[[campen]]“ muss wohl der Grundeigner zustimmen. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Helsinki]] (Hauptstadt) == Websites == * Auf [http://www.liftari.org/ Liftari.org], der größten finnischsprachigen Website zum Thema, war eine sehr aktive finnische Trampergemeinde am Werk. (Die Seite war fast ausschließlich in finnisch, aber es gab eine englischsprachige Sektion im Forum.) Nachdem die Seite gestorben war, wurde stattdessen ein Wiki gegründet: der finnischsprachige Zweig des Hitchwikis – [http://fi.hitchwiki.org/ fi.hitchwiki.org] –, wo die Gemeinde sich weiterhin zu ihrem Thema engagieren kann. Es ist geplant, dass alle Inhalte von Liftari.org hier untergebracht werden sollen. * [http://srmnet.org/ct/?lang=2 www.srm.fi] – das Finnische Jugendherbergswerk (SRM) * [http://www.vr.fi/heo/eng/ vr.fi] – das finnische Eisenbahnunternehmen * [http://matkahuolto.fi/en/ matkahuolto.fi] – Fahrplaninformationen zu Ueberlandbussen in Finnland<!-- * [http://www.abcasemat.fi/en/ www.abcasemat.fi] – Website einer grossen Rast-/Tankstellenkette in Finnland mit Standortuebersicht * [http://st1.fi/index.php?id=414 st1.fi] – Standortsuche einer weiteren verbreiteten Tankstellenkette * [http://google.com/translate_c?tl=de&u=http://www.seo.fi/asemat.html www.seo.fi/asemat.html] – und nocheine--> {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Finnland| ]] [[en:Finland]] [[fi:Suomi]] 3185 3184 2009-01-16T06:31:19Z Kb 1332 ü und ß eingesetzt wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Finland |Karte = <map lat='64.8' lng='25.9' zoom='4' view='0' width='300' height='350' country='Finland'/> |Sprache = [[Finnische Sprache|Finnisch]], Schwedisch |Hauptstadt = [[Helsinki]] |Einwohner = 5.279.228 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Finnland''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Schweden]], [[Norwegen]] und [[Russland]], sowie der Ostsee und der Barentssee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Nach Finnland gelangt man auf dem Landweg über Lappland oder Russland (Einreisebedingungen!) oder auch mit der [[Fähre]] von [[Estland]], Schweden und [[Deutschland]] nach [[Turku]] oder [[Helsinki]] oder auf der alten Postroute (Schweden–Finnland–Russland) über die [[Åland]]-Inseln. Dadurch, dass Finnland so weit nördlich liegt, variieren die Tageslichtzeiten im Laufe der Jahreszeiten entsprechend stark. Besonders im Winterhalbjahr kann die viele Dunkelheit (im Extremfall wochenlange [[Nacht]] in Lappland) z.B. aufgrund der verminderten Sicht- und Erkennbarkeit von Trampern und des psychologischen Effektes der Dunkelheit (weniger Vertrauen) für erschwerte Trampbedingungen sorgen. Entsprechend könnten reflektierende Kleidungsstücke (z.B. [[Warnweste]]) recht sinnvoll sein. Die allgemeine Notrufnummer für [[Polizei]], [[Notarzt]] und [[Feuerwehr]] ist 112. Das Einkaufen von Lebensmittel und ähnliches ist hier im europäischen Vergleich sehr teuer. Neben der Landessprache, dem [[Finnisch]]en, kommt man hier sehr gut mit englisch durch; auch [[schwedisch]] ist gebräuchlich (von über sechs Prozent der Einwohner sogar als Muttersprache gesprochen) und einige haben hier auch [[deutsch]] gelernt. Die [[Kraftfahrzeugkennzeichen]] lassen hier keinen Schluss auf den Anmeldeort des Fahrzeuges oder ähnliches zu. Im finnischen [[Autobahn]]netz scheint es üblicherweise keine dezidierten [[Autobahnraststätte]]n zu geben, stattdessen finden sich an vielen [[Ausfahrt|Aus]]-/[[Auffahrt]]en [[Tankstelle]]n und Raststättenähnliches. Da man daher dort nicht nur Autobahnverkehr in die richtige Richtung antrifft, ist hier das von Raste-zu-Raste-Trampen etwas erschwert. Es gibt kostenlose [[Karte]]n für Touristen (gefaltetes DIN-A2-Blatt), die für [[Tramper]] recht nützlich ist, da sie einen Überblick über das Autobahn-/Bundesstraßennetz, Städte, Seen usw. bietet. Fürs „Wild[[campen]]“ muss wohl der Grundeigner zustimmen. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Helsinki]] (Hauptstadt) == Websites == * Auf [http://www.liftari.org/ Liftari.org], der größten finnischsprachigen Website zum Thema, war eine sehr aktive finnische Trampergemeinde am Werk. (Die Seite war fast ausschließlich in finnisch, aber es gab eine englischsprachige Sektion im Forum.) Nachdem die Seite gestorben war, wurde stattdessen ein Wiki gegründet: der finnischsprachige Zweig des Hitchwikis – [http://fi.hitchwiki.org/ fi.hitchwiki.org] –, wo die Gemeinde sich weiterhin zu ihrem Thema engagieren kann. Es ist geplant, dass alle Inhalte von Liftari.org hier untergebracht werden sollen. * [http://srmnet.org/ct/?lang=2 www.srm.fi] – das Finnische Jugendherbergswerk (SRM) * [http://www.vr.fi/heo/eng/ vr.fi] – das finnische Eisenbahnunternehmen * [http://matkahuolto.fi/en/ matkahuolto.fi] – Fahrplaninformationen zu Überlandbussen in Finnland<!-- * [http://www.abcasemat.fi/en/ www.abcasemat.fi] – Website einer großen Rast-/Tankstellenkette in Finnland mit Standortübersicht * [http://st1.fi/index.php?id=414 st1.fi] – Standortsuche einer weiteren verbreiteten Tankstellenkette * [http://google.com/translate_c?tl=de&u=http://www.seo.fi/asemat.html www.seo.fi/asemat.html] – und nocheine--> {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Finnland| ]] [[en:Finland]] [[fi:Suomi]] 3186 3185 2009-01-16T06:35:30Z Kb 1332 /* Autobahnnetz */ neue Sektion jetzt mit Bild wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Finland |Karte = <map lat='64.8' lng='25.9' zoom='4' view='0' width='300' height='350' country='Finland'/> |Sprache = [[Finnische Sprache|Finnisch]], Schwedisch |Hauptstadt = [[Helsinki]] |Einwohner = 5.279.228 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Finnland''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Schweden]], [[Norwegen]] und [[Russland]], sowie der Ostsee und der Barentssee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Nach Finnland gelangt man auf dem Landweg über Lappland oder Russland (Einreisebedingungen!) oder auch mit der [[Fähre]] von [[Estland]], Schweden und [[Deutschland]] nach [[Turku]] oder [[Helsinki]] oder auf der alten Postroute (Schweden–Finnland–Russland) über die [[Åland]]-Inseln. Dadurch, dass Finnland so weit nördlich liegt, variieren die Tageslichtzeiten im Laufe der Jahreszeiten entsprechend stark. Besonders im Winterhalbjahr kann die viele Dunkelheit (im Extremfall wochenlange [[Nacht]] in Lappland) z.B. aufgrund der verminderten Sicht- und Erkennbarkeit von Trampern und des psychologischen Effektes der Dunkelheit (weniger Vertrauen) für erschwerte Trampbedingungen sorgen. Entsprechend könnten reflektierende Kleidungsstücke (z.B. [[Warnweste]]) recht sinnvoll sein. Die allgemeine Notrufnummer für [[Polizei]], [[Notarzt]] und [[Feuerwehr]] ist 112. Das Einkaufen von Lebensmittel und ähnliches ist hier im europäischen Vergleich sehr teuer. Neben der Landessprache, dem [[Finnisch]]en, kommt man hier sehr gut mit englisch durch; auch [[schwedisch]] ist gebräuchlich (von über sechs Prozent der Einwohner sogar als Muttersprache gesprochen) und einige haben hier auch [[deutsch]] gelernt. Die [[Kraftfahrzeugkennzeichen]] lassen hier keinen Schluss auf den Anmeldeort des Fahrzeuges oder ähnliches zu. Fürs „Wild[[campen]]“ muss wohl der Grundeigner zustimmen. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Helsinki]] (Hauptstadt) [[Image:Finland european roads.png|thumb|250px|Finnisches Autobahnnetz mit Europäischer Nummerierung]] == Autobahnnetz == Im finnischen [[Autobahn]]netz scheint es üblicherweise keine dezidierten [[Autobahnraststätte]]n zu geben, stattdessen finden sich an vielen [[Ausfahrt|Aus]]-/[[Auffahrt]]en [[Tankstelle]]n und Raststättenähnliches. Da man daher dort nicht nur Autobahnverkehr in die richtige Richtung antrifft, ist hier das von Raste-zu-Raste-Trampen etwas erschwert. Es gibt kostenlose [[Karte]]n für Touristen (gefaltetes DIN-A2-Blatt), die für [[Tramper]] recht nützlich ist, da sie einen Überblick über das Autobahn-/Bundesstraßennetz, Städte, Seen usw. bietet. == Websites == * Auf [http://www.liftari.org/ Liftari.org], der größten finnischsprachigen Website zum Thema, war eine sehr aktive finnische Trampergemeinde am Werk. (Die Seite war fast ausschließlich in finnisch, aber es gab eine englischsprachige Sektion im Forum.) Nachdem die Seite gestorben war, wurde stattdessen ein Wiki gegründet: der finnischsprachige Zweig des Hitchwikis – [http://fi.hitchwiki.org/ fi.hitchwiki.org] –, wo die Gemeinde sich weiterhin zu ihrem Thema engagieren kann. Es ist geplant, dass alle Inhalte von Liftari.org hier untergebracht werden sollen. * [http://srmnet.org/ct/?lang=2 www.srm.fi] – das Finnische Jugendherbergswerk (SRM) * [http://www.vr.fi/heo/eng/ vr.fi] – das finnische Eisenbahnunternehmen * [http://matkahuolto.fi/en/ matkahuolto.fi] – Fahrplaninformationen zu Überlandbussen in Finnland<!-- * [http://www.abcasemat.fi/en/ www.abcasemat.fi] – Website einer großen Rast-/Tankstellenkette in Finnland mit Standortübersicht * [http://st1.fi/index.php?id=414 st1.fi] – Standortsuche einer weiteren verbreiteten Tankstellenkette * [http://google.com/translate_c?tl=de&u=http://www.seo.fi/asemat.html www.seo.fi/asemat.html] – und nocheine--> {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Finnland| ]] [[en:Finland]] [[fi:Suomi]] 3190 3186 2009-01-16T13:58:45Z Kb 1332 /* Autobahnnetz */ Bildbeschreibung: Nationalstraßen und Farberklärung wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Finland |Karte = <map lat='64.8' lng='25.9' zoom='4' view='0' width='300' height='350' country='Finland'/> |Sprache = [[Finnische Sprache|Finnisch]], Schwedisch |Hauptstadt = [[Helsinki]] |Einwohner = 5.279.228 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Finnland''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Schweden]], [[Norwegen]] und [[Russland]], sowie der Ostsee und der Barentssee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Nach Finnland gelangt man auf dem Landweg über Lappland oder Russland (Einreisebedingungen!) oder auch mit der [[Fähre]] von [[Estland]], Schweden und [[Deutschland]] nach [[Turku]] oder [[Helsinki]] oder auf der alten Postroute (Schweden–Finnland–Russland) über die [[Åland]]-Inseln. Dadurch, dass Finnland so weit nördlich liegt, variieren die Tageslichtzeiten im Laufe der Jahreszeiten entsprechend stark. Besonders im Winterhalbjahr kann die viele Dunkelheit (im Extremfall wochenlange [[Nacht]] in Lappland) z.B. aufgrund der verminderten Sicht- und Erkennbarkeit von Trampern und des psychologischen Effektes der Dunkelheit (weniger Vertrauen) für erschwerte Trampbedingungen sorgen. Entsprechend könnten reflektierende Kleidungsstücke (z.B. [[Warnweste]]) recht sinnvoll sein. Die allgemeine Notrufnummer für [[Polizei]], [[Notarzt]] und [[Feuerwehr]] ist 112. Das Einkaufen von Lebensmittel und ähnliches ist hier im europäischen Vergleich sehr teuer. Neben der Landessprache, dem [[Finnisch]]en, kommt man hier sehr gut mit englisch durch; auch [[schwedisch]] ist gebräuchlich (von über sechs Prozent der Einwohner sogar als Muttersprache gesprochen) und einige haben hier auch [[deutsch]] gelernt. Die [[Kraftfahrzeugkennzeichen]] lassen hier keinen Schluss auf den Anmeldeort des Fahrzeuges oder ähnliches zu. Fürs „Wild[[campen]]“ muss wohl der Grundeigner zustimmen. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Helsinki]] (Hauptstadt) [[Image:Finland european roads.png|thumb|250px|Finnisches Autobahnnetz (blau) mit Europäischer Nummerierung und Nationalstraßen (rot und gelb)]] == Autobahnnetz == Im finnischen [[Autobahn]]netz scheint es üblicherweise keine dezidierten [[Autobahnraststätte]]n zu geben, stattdessen finden sich an vielen [[Ausfahrt|Aus]]-/[[Auffahrt]]en [[Tankstelle]]n und Raststättenähnliches. Da man daher dort nicht nur Autobahnverkehr in die richtige Richtung antrifft, ist hier das von Raste-zu-Raste-Trampen etwas erschwert. Es gibt kostenlose [[Karte]]n für Touristen (gefaltetes DIN-A2-Blatt), die für [[Tramper]] recht nützlich ist, da sie einen Überblick über das Autobahn-/Bundesstraßennetz, Städte, Seen usw. bietet. == Websites == * Auf [http://www.liftari.org/ Liftari.org], der größten finnischsprachigen Website zum Thema, war eine sehr aktive finnische Trampergemeinde am Werk. (Die Seite war fast ausschließlich in finnisch, aber es gab eine englischsprachige Sektion im Forum.) Nachdem die Seite gestorben war, wurde stattdessen ein Wiki gegründet: der finnischsprachige Zweig des Hitchwikis – [http://fi.hitchwiki.org/ fi.hitchwiki.org] –, wo die Gemeinde sich weiterhin zu ihrem Thema engagieren kann. Es ist geplant, dass alle Inhalte von Liftari.org hier untergebracht werden sollen. * [http://srmnet.org/ct/?lang=2 www.srm.fi] – das Finnische Jugendherbergswerk (SRM) * [http://www.vr.fi/heo/eng/ vr.fi] – das finnische Eisenbahnunternehmen * [http://matkahuolto.fi/en/ matkahuolto.fi] – Fahrplaninformationen zu Überlandbussen in Finnland<!-- * [http://www.abcasemat.fi/en/ www.abcasemat.fi] – Website einer großen Rast-/Tankstellenkette in Finnland mit Standortübersicht * [http://st1.fi/index.php?id=414 st1.fi] – Standortsuche einer weiteren verbreiteten Tankstellenkette * [http://google.com/translate_c?tl=de&u=http://www.seo.fi/asemat.html www.seo.fi/asemat.html] – und nocheine--> {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Finnland| ]] [[en:Finland]] [[fi:Suomi]] 4067 3190 2009-07-10T21:51:57Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Finland |Karte = <map lat='64.8' lng='25.9' zoom='4' view='0' width='300' height='350' country='Finland'/> |Sprache = [[Finnische Sprache|Finnisch]], Schwedisch |Hauptstadt = [[Helsinki]] |Einwohner = 5.279.228 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Finnland''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Schweden]], [[Norwegen]] und [[Russland]], sowie der Ostsee und der Barentssee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Nach Finnland gelangt man auf dem Landweg über Lappland oder Russland (Einreisebedingungen!) oder auch mit der [[Fähre]] von [[Estland]], Schweden und [[Deutschland]] nach [[Turku]] oder [[Helsinki]] oder auf der alten Postroute (Schweden–Finnland–Russland) über die [[Åland]]-Inseln. Dadurch, dass Finnland so weit nördlich liegt, variieren die Tageslichtzeiten im Laufe der Jahreszeiten entsprechend stark. Besonders im Winterhalbjahr kann die viele Dunkelheit (im Extremfall wochenlange [[Nacht]] in Lappland) z.B. aufgrund der verminderten Sicht- und Erkennbarkeit von Trampern und des psychologischen Effektes der Dunkelheit (weniger Vertrauen) für erschwerte Trampbedingungen sorgen. Entsprechend könnten reflektierende Kleidungsstücke (z.B. [[Warnweste]]) recht sinnvoll sein. Die allgemeine Notrufnummer für [[Polizei]], [[Notarzt]] und [[Feuerwehr]] ist 112. Das Einkaufen von Lebensmittel und ähnliches ist hier im europäischen Vergleich sehr teuer. Neben der Landessprache, dem [[Finnisch]]en, kommt man hier sehr gut mit englisch durch; auch [[schwedisch]] ist gebräuchlich (von über sechs Prozent der Einwohner sogar als Muttersprache gesprochen) und einige haben hier auch [[deutsch]] gelernt. Die [[Kraftfahrzeugkennzeichen]] lassen hier keinen Schluss auf den Anmeldeort des Fahrzeuges oder ähnliches zu. Fürs „Wild[[campen]]“ muss wohl der Grundeigner zustimmen. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Helsinki]] (Hauptstadt) [[Datei:Finland european roads.png|thumb|250px|Finnisches Autobahnnetz (blau) mit Europäischer Nummerierung und Nationalstraßen (rot und gelb)]] == Autobahnnetz == Im finnischen [[Autobahn]]netz scheint es üblicherweise keine dezidierten [[Autobahnraststätte]]n zu geben, stattdessen finden sich an vielen [[Ausfahrt|Aus]]-/[[Auffahrt]]en [[Tankstelle]]n und Raststättenähnliches. Da man daher dort nicht nur Autobahnverkehr in die richtige Richtung antrifft, ist hier das von Raste-zu-Raste-Trampen etwas erschwert. Es gibt kostenlose [[Karte]]n für Touristen (gefaltetes DIN-A2-Blatt), die für [[Tramper]] recht nützlich ist, da sie einen Überblick über das Autobahn-/Bundesstraßennetz, Städte, Seen usw. bietet. == Websites == * Auf [http://www.liftari.org/ Liftari.org], der größten finnischsprachigen Website zum Thema, war eine sehr aktive finnische Trampergemeinde am Werk. (Die Seite war fast ausschließlich in finnisch, aber es gab eine englischsprachige Sektion im Forum.) Nachdem die Seite gestorben war, wurde stattdessen ein Wiki gegründet: der finnischsprachige Zweig des Hitchwikis – [http://fi.hitchwiki.org/ fi.hitchwiki.org] –, wo die Gemeinde sich weiterhin zu ihrem Thema engagieren kann. Es ist geplant, dass alle Inhalte von Liftari.org hier untergebracht werden sollen. * [http://srmnet.org/ct/?lang=2 www.srm.fi] – das Finnische Jugendherbergswerk (SRM) * [http://www.vr.fi/heo/eng/ vr.fi] – das finnische Eisenbahnunternehmen * [http://matkahuolto.fi/en/ matkahuolto.fi] – Fahrplaninformationen zu Überlandbussen in Finnland<!-- * [http://www.abcasemat.fi/en/ www.abcasemat.fi] – Website einer großen Rast-/Tankstellenkette in Finnland mit Standortübersicht * [http://st1.fi/index.php?id=414 st1.fi] – Standortsuche einer weiteren verbreiteten Tankstellenkette * [http://google.com/translate_c?tl=de&u=http://www.seo.fi/asemat.html www.seo.fi/asemat.html] – und nocheine--> {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Finnland| ]] [[en:Finland]] [[fi:Suomi]] 4508 4067 2009-10-05T10:52:50Z Kb 1332 /* Websites */ Korrektur Link zur Eisenbahngesellschaft wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Finland |Karte = <map lat='64.8' lng='25.9' zoom='4' view='0' width='300' height='350' country='Finland'/> |Sprache = [[Finnische Sprache|Finnisch]], Schwedisch |Hauptstadt = [[Helsinki]] |Einwohner = 5.279.228 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Finnland''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Schweden]], [[Norwegen]] und [[Russland]], sowie der Ostsee und der Barentssee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Nach Finnland gelangt man auf dem Landweg über Lappland oder Russland (Einreisebedingungen!) oder auch mit der [[Fähre]] von [[Estland]], Schweden und [[Deutschland]] nach [[Turku]] oder [[Helsinki]] oder auf der alten Postroute (Schweden–Finnland–Russland) über die [[Åland]]-Inseln. Dadurch, dass Finnland so weit nördlich liegt, variieren die Tageslichtzeiten im Laufe der Jahreszeiten entsprechend stark. Besonders im Winterhalbjahr kann die viele Dunkelheit (im Extremfall wochenlange [[Nacht]] in Lappland) z.B. aufgrund der verminderten Sicht- und Erkennbarkeit von Trampern und des psychologischen Effektes der Dunkelheit (weniger Vertrauen) für erschwerte Trampbedingungen sorgen. Entsprechend könnten reflektierende Kleidungsstücke (z.B. [[Warnweste]]) recht sinnvoll sein. Die allgemeine Notrufnummer für [[Polizei]], [[Notarzt]] und [[Feuerwehr]] ist 112. Das Einkaufen von Lebensmittel und ähnliches ist hier im europäischen Vergleich sehr teuer. Neben der Landessprache, dem [[Finnisch]]en, kommt man hier sehr gut mit englisch durch; auch [[schwedisch]] ist gebräuchlich (von über sechs Prozent der Einwohner sogar als Muttersprache gesprochen) und einige haben hier auch [[deutsch]] gelernt. Die [[Kraftfahrzeugkennzeichen]] lassen hier keinen Schluss auf den Anmeldeort des Fahrzeuges oder ähnliches zu. Fürs „Wild[[campen]]“ muss wohl der Grundeigner zustimmen. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Helsinki]] (Hauptstadt) [[Datei:Finland european roads.png|thumb|250px|Finnisches Autobahnnetz (blau) mit Europäischer Nummerierung und Nationalstraßen (rot und gelb)]] == Autobahnnetz == Im finnischen [[Autobahn]]netz scheint es üblicherweise keine dezidierten [[Autobahnraststätte]]n zu geben, stattdessen finden sich an vielen [[Ausfahrt|Aus]]-/[[Auffahrt]]en [[Tankstelle]]n und Raststättenähnliches. Da man daher dort nicht nur Autobahnverkehr in die richtige Richtung antrifft, ist hier das von Raste-zu-Raste-Trampen etwas erschwert. Es gibt kostenlose [[Karte]]n für Touristen (gefaltetes DIN-A2-Blatt), die für [[Tramper]] recht nützlich ist, da sie einen Überblick über das Autobahn-/Bundesstraßennetz, Städte, Seen usw. bietet. == Websites == * Auf [http://www.liftari.org/ Liftari.org], der größten finnischsprachigen Website zum Thema, war eine sehr aktive finnische Trampergemeinde am Werk. (Die Seite war fast ausschließlich in finnisch, aber es gab eine englischsprachige Sektion im Forum.) Nachdem die Seite gestorben war, wurde stattdessen ein Wiki gegründet: der finnischsprachige Zweig des Hitchwikis – [http://fi.hitchwiki.org/ fi.hitchwiki.org] –, wo die Gemeinde sich weiterhin zu ihrem Thema engagieren kann. Es ist geplant, dass alle Inhalte von Liftari.org hier untergebracht werden sollen. * [http://srmnet.org/ct/?lang=2 www.srm.fi] – das Finnische Jugendherbergswerk (SRM) * [http://www.vr.fi/eng/ vr.fi] – das finnische Eisenbahnunternehmen * [http://matkahuolto.fi/en/ matkahuolto.fi] – Fahrplaninformationen zu Überlandbussen in Finnland<!-- * [http://www.abcasemat.fi/en/ www.abcasemat.fi] – Website einer großen Rast-/Tankstellenkette in Finnland mit Standortübersicht * [http://st1.fi/index.php?id=414 st1.fi] – Standortsuche einer weiteren verbreiteten Tankstellenkette * [http://google.com/translate_c?tl=de&u=http://www.seo.fi/asemat.html www.seo.fi/asemat.html] – und nocheine--> {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Finnland| ]] [[en:Finland]] [[fi:Suomi]] 5021 4508 2010-08-29T11:15:56Z 91.0.24.34 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Finland |Karte = <map lat='64.8' lng='25.9' zoom='4' view='0' width='300' height='350' country='Finland'/> |Sprache = [[Finnische Sprache|Finnisch]], Schwedisch |Hauptstadt = [[Helsinki]] |Einwohner = 5.279.228 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Finnland''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Schweden]], [[Norwegen]] und [[Russland]], sowie der Ostsee und der Barentssee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Nach Finnland gelangt man auf dem Landweg über Lappland oder Russland (Einreisebedingungen!) oder auch mit der [[Fähre]] von [[Estland]], Schweden und [[Deutschland]] nach [[Turku]] oder [[Helsinki]] oder auf der alten Postroute (Schweden–Finnland–Russland) über die [[Åland]]-Inseln. Dadurch, dass Finnland so weit nördlich liegt, variieren die Tageslichtzeiten im Laufe der Jahreszeiten entsprechend stark. Besonders im Winterhalbjahr kann die viele Dunkelheit (im Extremfall wochenlange [[Nacht]] in Lappland) z.B. aufgrund der verminderten Sicht- und Erkennbarkeit von Trampern und des psychologischen Effektes der Dunkelheit (weniger Vertrauen) für erschwerte Trampbedingungen sorgen. Entsprechend könnten reflektierende Kleidungsstücke (z.B. [[Warnweste]]) recht sinnvoll sein. Die allgemeine Notrufnummer für [[Polizei]], [[Notarzt]] und [[Feuerwehr]] ist 112. Das Einkaufen von Lebensmittel und ähnliches ist hier im europäischen Vergleich sehr teuer. Neben der Landessprache, dem [[Finnisch]]en, kommt man hier sehr gut mit englisch durch; auch [[schwedisch]] ist gebräuchlich (von über sechs Prozent der Einwohner sogar als Muttersprache gesprochen) und einige haben hier auch [[deutsch]] gelernt. Die [[Kraftfahrzeugkennzeichen]] lassen hier keinen Schluss auf den Anmeldeort des Fahrzeuges oder ähnliches zu. Fürs „Wild[[campen]]“ muss wohl der Grundeigner zustimmen. Auf Flächen außerhalb von Naturschutzgebieten, die kein Privatbesitz sind - bzw. keinen Rückschluss darauf zulassen, wer zu fragen wäre - ist es erlaubt. In Finnland gilt wie in Schweden das "Allmannsrecht", welches allen Menschen die Nutzung der Erde für die Erfüllung ihrer Grundbedürfnisse ([[campen|zelten]], Beeren sammeln, mit provisorischen Hilfmitteln fischen) erlaubt. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Helsinki]] (Hauptstadt) [[Datei:Finland european roads.png|thumb|250px|Finnisches Autobahnnetz (blau) mit Europäischer Nummerierung und Nationalstraßen (rot und gelb)]] == Autobahnnetz == Im finnischen [[Autobahn]]netz scheint es üblicherweise keine dezidierten [[Autobahnraststätte]]n zu geben, stattdessen finden sich an vielen [[Ausfahrt|Aus]]-/[[Auffahrt]]en [[Tankstelle]]n und Raststättenähnliches. Da man daher dort nicht nur Autobahnverkehr in die richtige Richtung antrifft, ist hier das von Raste-zu-Raste-Trampen etwas erschwert. Es gibt kostenlose [[Karte]]n für Touristen (gefaltetes DIN-A2-Blatt), die für [[Tramper]] recht nützlich ist, da sie einen Überblick über das Autobahn-/Bundesstraßennetz, Städte, Seen usw. bietet. == Websites == * Auf [http://www.liftari.org/ Liftari.org], der größten finnischsprachigen Website zum Thema, war eine sehr aktive finnische Trampergemeinde am Werk. (Die Seite war fast ausschließlich in finnisch, aber es gab eine englischsprachige Sektion im Forum.) Nachdem die Seite gestorben war, wurde stattdessen ein Wiki gegründet: der finnischsprachige Zweig des Hitchwikis – [http://fi.hitchwiki.org/ fi.hitchwiki.org] –, wo die Gemeinde sich weiterhin zu ihrem Thema engagieren kann. Es ist geplant, dass alle Inhalte von Liftari.org hier untergebracht werden sollen. * [http://srmnet.org/ct/?lang=2 www.srm.fi] – das Finnische Jugendherbergswerk (SRM) * [http://www.vr.fi/eng/ vr.fi] – das finnische Eisenbahnunternehmen * [http://matkahuolto.fi/en/ matkahuolto.fi] – Fahrplaninformationen zu Überlandbussen in Finnland<!-- * [http://www.abcasemat.fi/en/ www.abcasemat.fi] – Website einer großen Rast-/Tankstellenkette in Finnland mit Standortübersicht * [http://st1.fi/index.php?id=414 st1.fi] – Standortsuche einer weiteren verbreiteten Tankstellenkette * [http://google.com/translate_c?tl=de&u=http://www.seo.fi/asemat.html www.seo.fi/asemat.html] – und nocheine--> {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Finnland| ]] [[en:Finland]] [[fi:Suomi]] 5022 5021 2010-08-29T12:22:54Z 91.0.24.34 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Finland |Karte = <map lat='64.8' lng='25.9' zoom='4' view='0' width='300' height='350' country='Finland'/> |Sprache = [[Finnische Sprache|Finnisch]], Schwedisch |Hauptstadt = [[Helsinki]] |Einwohner = 5.279.228 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Finnland''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Schweden]], [[Norwegen]] und [[Russland]], sowie der Ostsee und der Barentssee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Nach Finnland gelangt man auf dem Landweg über Lappland oder Russland (Einreisebedingungen!) oder auch mit der [[Fähre]] von [[Estland]], Schweden und [[Deutschland]] nach [[Turku]] oder [[Helsinki]] oder auf der alten Postroute (Schweden–Finnland–Russland) über die [[Åland]]-Inseln. Dadurch, dass Finnland so weit nördlich liegt, variieren die Tageslichtzeiten im Laufe der Jahreszeiten entsprechend stark. Besonders im Winterhalbjahr kann die viele Dunkelheit (im Extremfall wochenlange [[Nacht]] in Lappland) z.B. aufgrund der verminderten Sicht- und Erkennbarkeit von Trampern und des psychologischen Effektes der Dunkelheit (weniger Vertrauen) für erschwerte Trampbedingungen sorgen. Entsprechend könnten reflektierende Kleidungsstücke (z.B. [[Warnweste]]) recht sinnvoll sein. Die allgemeine Notrufnummer für [[Polizei]], [[Notarzt]] und [[Feuerwehr]] ist 112. Das Einkaufen von Lebensmittel und ähnliches ist hier im europäischen Vergleich sehr teuer. Neben der Landessprache, dem [[Finnisch]]en, kommt man hier meistens sehr gut mit englisch durch; auch [[schwedisch]] ist gebräuchlich (von über sechs Prozent der Einwohner sogar als Muttersprache gesprochen) und einige haben hier auch [[deutsch]] gelernt. Die [[Kraftfahrzeugkennzeichen]] lassen hier keinen Schluss auf den Anmeldeort des Fahrzeuges oder ähnliches zu. Fürs „Wild[[campen]]“ muss wohl der Grundeigner zustimmen. Auf Flächen außerhalb von Naturschutzgebieten, die kein Privatbesitz sind - bzw. keinen Rückschluss darauf zulassen, wer zu fragen wäre - ist es erlaubt. In Finnland gilt wie in Schweden das "Allmannsrecht", welches allen Menschen die Nutzung der Erde für die Erfüllung ihrer Grundbedürfnisse ([[campen|zelten]], Beeren sammeln, mit provisorischen Hilfmitteln fischen) erlaubt. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Helsinki]] (Hauptstadt): wichtiger Flughafen; Hafenstadt mit Fähren nach Deutschland, Estland, Schweden * [[Kuopio]]: Knotenpunkt in der Seenregion * [[Oulu]]: Knotenpunkt auf dem Weg in den Norden * [[Tampere]]: wichtiger Flughafen * [[Turku]]: Hafenstadt mit Fähren nach Schweden [[Datei:Finland european roads.png|thumb|250px|Finnisches Autobahnnetz (blau) mit Europäischer Nummerierung und Nationalstraßen (rot und gelb)]] == Autobahnnetz == Es gibt in Finnland kein Autobahnnetz im engeren Sinne, nur wenige Straßen haben den Status einer [[Autobahn]], wo mensch also nicht herumlaufen darf. Im finnischen [[Autobahn]]netz scheint es üblicherweise keine dezidierten [[Autobahnraststätte]]n zu geben, stattdessen finden sich an vielen [[Ausfahrt|Aus]]-/[[Auffahrt]]en [[Tankstelle]]n und Raststättenähnliches. Diese haben nicht die zentrale Bedeutung der deutschen Autobahnraststätten, sondern werden auch von Anwohner_innen als Schnellimbiss genutzt. Da man daher dort nicht nur Autobahnverkehr in die richtige Richtung antrifft, ist hier das von Raste-zu-Raste-Trampen deutlich erschwert. Es gibt kostenlose [[Karte]]n für Touristen (gefaltetes DIN-A2-Blatt), die für [[Tramper]] recht nützlich ist, da sie einen Überblick über das Autobahn-/Bundesstraßennetz, Städte, Seen usw. bietet. == Orte zum Trampen == === Tankstellen === In Finnland sind nicht nur die großen Tankstellenkonzerne vertreten, sondern es gibt jede Menge kleiner und kleinster Tankstellen, bis hinunter zum Benzintank neben dem Dorfsupermarkt. Daher stellen [[Tankstelle|Tankstellen]] in Finnland keinen besonders herausragenden Trampplatz dar; sie haben halt nur den Vorteil, dass mensch die Leute selber ansprechen kann. === Haltebuchten / Bushaltestellen === An allen Straßen, die nicht [[Autobahn]] sind, gibt es Haltebuchten an jedem Dorf. Dort halten ein paar Mal am Tag auf Anfrage der Passagiere oder Winkzeichen der Wartenden Busse. Sie bieten also genügend Platz zum Anhalten und es gibt sie wirklich an ''jeder'' Häuseransammlung. Wenn mensch überhaupt nicht wegkommt, bietet der Bus schließlich den letzten Ausweg... Ein idealer Ort!! == Websites == * Auf [http://www.liftari.org/ Liftari.org], der größten finnischsprachigen Website zum Thema, war eine sehr aktive finnische Trampergemeinde am Werk. (Die Seite war fast ausschließlich in finnisch, aber es gab eine englischsprachige Sektion im Forum.) Nachdem die Seite gestorben war, wurde stattdessen ein Wiki gegründet: der finnischsprachige Zweig des Hitchwikis – [http://fi.hitchwiki.org/ fi.hitchwiki.org] –, wo die Gemeinde sich weiterhin zu ihrem Thema engagieren kann. Es ist geplant, dass alle Inhalte von Liftari.org hier untergebracht werden sollen. * [http://srmnet.org/ct/?lang=2 www.srm.fi] – das Finnische Jugendherbergswerk (SRM) * [http://www.vr.fi/eng/ vr.fi] – das finnische Eisenbahnunternehmen * [http://matkahuolto.fi/en/ matkahuolto.fi] – Fahrplaninformationen zu Überlandbussen in Finnland<!-- * [http://www.abcasemat.fi/en/ www.abcasemat.fi] – Website einer großen Rast-/Tankstellenkette in Finnland mit Standortübersicht * [http://st1.fi/index.php?id=414 st1.fi] – Standortsuche einer weiteren verbreiteten Tankstellenkette * [http://google.com/translate_c?tl=de&u=http://www.seo.fi/asemat.html www.seo.fi/asemat.html] – und nocheine--> {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Finnland| ]] [[en:Finland]] [[fi:Suomi]] 6519 5022 2011-10-08T02:01:50Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Finland |Karte = <map lat='64.8' lng='25.9' zoom='4' view='0' width='300' height='350' country='Finland'/> |Sprache = [[Finnische Sprache|Finnisch]], Schwedisch |Hauptstadt = [[Helsinki]] |Einwohner = 5.279.228 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Finnland''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Schweden]], [[Norwegen]] und [[Russland]], sowie der Ostsee und der Barentssee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Nach Finnland gelangt man auf dem Landweg über Lappland oder Russland (Einreisebedingungen!) oder auch mit der [[Schiff|Fähre]] von [[Estland]], Schweden und [[Deutschland]] nach [[Turku]] oder [[Helsinki]] oder auf der alten Postroute (Schweden–Finnland–Russland) über die [[Åland]]-Inseln. Dadurch, dass Finnland so weit nördlich liegt, variieren die Tageslichtzeiten im Laufe der Jahreszeiten entsprechend stark. Besonders im Winterhalbjahr kann die viele Dunkelheit (im Extremfall wochenlange [[Nacht]] in Lappland) z.B. aufgrund der verminderten Sicht- und Erkennbarkeit von Trampern und des psychologischen Effektes der Dunkelheit (weniger Vertrauen) für erschwerte Trampbedingungen sorgen. Entsprechend könnten reflektierende Kleidungsstücke (z.B. [[Warnweste]]) recht sinnvoll sein. Die allgemeine Notrufnummer für [[Polizei]], [[Notarzt]] und [[Feuerwehr]] ist 112. Das Einkaufen von Lebensmittel und ähnliches ist hier im europäischen Vergleich sehr teuer. Neben der Landessprache, dem [[Finnische Sprache|Finnischen]], kommt man hier meistens sehr gut mit englisch durch; auch [[schwedisch]] ist gebräuchlich (von über sechs Prozent der Einwohner sogar als Muttersprache gesprochen) und einige haben hier auch [[deutsch]] gelernt. Die [[Kraftfahrzeugkennzeichen]] lassen hier keinen Schluss auf den Anmeldeort des Fahrzeuges oder ähnliches zu. Fürs „Wild[[übernachten|campen]]“ muss wohl der Grundeigner zustimmen. Auf Flächen außerhalb von Naturschutzgebieten, die kein Privatbesitz sind - bzw. keinen Rückschluss darauf zulassen, wer zu fragen wäre - ist es erlaubt. In Finnland gilt wie in Schweden das "Allmannsrecht", welches allen Menschen die Nutzung der Erde für die Erfüllung ihrer Grundbedürfnisse ([[übernachten|zelten]], Beeren sammeln, mit provisorischen Hilfmitteln fischen) erlaubt. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Helsinki]] (Hauptstadt): wichtiger Flughafen; Hafenstadt mit Fähren nach Deutschland, Estland, Schweden * [[Kuopio]]: Knotenpunkt in der Seenregion * [[Oulu]]: Knotenpunkt auf dem Weg in den Norden * [[Tampere]]: wichtiger Flughafen * [[Turku]]: Hafenstadt mit Fähren nach Schweden [[Datei:Finland european roads.png|thumb|250px|Finnisches Autobahnnetz (blau) mit Europäischer Nummerierung und Nationalstraßen (rot und gelb)]] == Autobahnnetz == Es gibt in Finnland kein Autobahnnetz im engeren Sinne, nur wenige Straßen haben den Status einer [[Autobahn]], wo mensch also nicht herumlaufen darf. Im finnischen [[Autobahn]]netz scheint es üblicherweise keine dezidierten [[Raststätte|Autobahnraststätten]] zu geben, stattdessen finden sich an vielen [[Ausfahrt|Aus]]-/[[Auffahrt]]en [[Tankstelle]]n und Raststättenähnliches. Diese haben nicht die zentrale Bedeutung der deutschen Autobahnraststätten, sondern werden auch von Anwohner_innen als Schnellimbiss genutzt. Da man daher dort nicht nur Autobahnverkehr in die richtige Richtung antrifft, ist hier das von Raste-zu-Raste-Trampen deutlich erschwert. Es gibt kostenlose [[Landkarte|Karten]] für Touristen (gefaltetes DIN-A2-Blatt), die für [[Tramper]] recht nützlich ist, da sie einen Überblick über das Autobahn-/Bundesstraßennetz, Städte, Seen usw. bietet. == Orte zum Trampen == === Tankstellen === In Finnland sind nicht nur die großen Tankstellenkonzerne vertreten, sondern es gibt jede Menge kleiner und kleinster Tankstellen, bis hinunter zum Benzintank neben dem Dorfsupermarkt. Daher stellen [[Tankstelle|Tankstellen]] in Finnland keinen besonders herausragenden Trampplatz dar; sie haben halt nur den Vorteil, dass mensch die Leute selber ansprechen kann. === Haltebuchten / Bushaltestellen === An allen Straßen, die nicht [[Autobahn]] sind, gibt es Haltebuchten an jedem Dorf. Dort halten ein paar Mal am Tag auf Anfrage der Passagiere oder Winkzeichen der Wartenden Busse. Sie bieten also genügend Platz zum Anhalten und es gibt sie wirklich an ''jeder'' Häuseransammlung. Wenn mensch überhaupt nicht wegkommt, bietet der Bus schließlich den letzten Ausweg... Ein idealer Ort!! == Websites == * Auf [http://www.liftari.org/ Liftari.org], der größten finnischsprachigen Website zum Thema, war eine sehr aktive finnische Trampergemeinde am Werk. (Die Seite war fast ausschließlich in finnisch, aber es gab eine englischsprachige Sektion im Forum.) Nachdem die Seite gestorben war, wurde stattdessen ein Wiki gegründet: der finnischsprachige Zweig des Hitchwikis – [http://fi.hitchwiki.org/ fi.hitchwiki.org] –, wo die Gemeinde sich weiterhin zu ihrem Thema engagieren kann. Es ist geplant, dass alle Inhalte von Liftari.org hier untergebracht werden sollen. * [http://srmnet.org/ct/?lang=2 www.srm.fi] – das Finnische Jugendherbergswerk (SRM) * [http://www.vr.fi/eng/ vr.fi] – das finnische Eisenbahnunternehmen * [http://matkahuolto.fi/en/ matkahuolto.fi] – Fahrplaninformationen zu Überlandbussen in Finnland<!-- * [http://www.abcasemat.fi/en/ www.abcasemat.fi] – Website einer großen Rast-/Tankstellenkette in Finnland mit Standortübersicht * [http://st1.fi/index.php?id=414 st1.fi] – Standortsuche einer weiteren verbreiteten Tankstellenkette * [http://google.com/translate_c?tl=de&u=http://www.seo.fi/asemat.html www.seo.fi/asemat.html] – und nocheine--> {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Finnland| ]] [[en:Finland]] [[fi:Suomi]] 9596 6519 2020-03-25T14:35:29Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Finland |Karte = <map lat='64.8' lng='25.9' zoom='4' view='0' width='300' height='350' country='Finland'/> |Sprache = [[Finnische Sprache|Finnisch]], Schwedisch |Hauptstadt = [[Helsinki]] |Einwohner = 5.517.919 <small>(2018)</small> |Währung = Euro (EUR) |hitch = {{gut}} }} '''Finnland''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Schweden]], [[Norwegen]] und [[Russland]], sowie der Ostsee und der Barentssee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Nach Finnland gelangt man auf dem Landweg über Lappland oder Russland (Einreisebedingungen!) oder auch mit der [[Schiff|Fähre]] von [[Estland]], Schweden und [[Deutschland]] nach [[Turku]] oder [[Helsinki]] oder auf der alten Postroute (Schweden–Finnland–Russland) über die [[Åland]]-Inseln. Dadurch, dass Finnland so weit nördlich liegt, variieren die Tageslichtzeiten im Laufe der Jahreszeiten entsprechend stark. Besonders im Winterhalbjahr kann die viele Dunkelheit (im Extremfall wochenlange [[Nacht]] in Lappland) z.B. aufgrund der verminderten Sicht- und Erkennbarkeit von Trampern und des psychologischen Effektes der Dunkelheit (weniger Vertrauen) für erschwerte Trampbedingungen sorgen. Entsprechend könnten reflektierende Kleidungsstücke (z.B. [[Warnweste]]) recht sinnvoll sein. Die allgemeine Notrufnummer für [[Polizei]], [[Notarzt]] und [[Feuerwehr]] ist 112. Das Einkaufen von Lebensmittel und ähnliches ist hier im europäischen Vergleich sehr teuer. Neben der Landessprache, dem [[Finnische Sprache|Finnischen]], kommt man hier meistens sehr gut mit englisch durch; auch [[schwedisch]] ist gebräuchlich (von über sechs Prozent der Einwohner sogar als Muttersprache gesprochen) und einige haben hier auch [[deutsch]] gelernt. Die [[Kraftfahrzeugkennzeichen]] lassen hier keinen Schluss auf den Anmeldeort des Fahrzeuges oder ähnliches zu. Fürs „Wild[[übernachten|campen]]“ muss wohl der Grundeigner zustimmen. Auf Flächen außerhalb von Naturschutzgebieten, die kein Privatbesitz sind - bzw. keinen Rückschluss darauf zulassen, wer zu fragen wäre - ist es erlaubt. In Finnland gilt wie in Schweden das "Allmannsrecht", welches allen Menschen die Nutzung der Erde für die Erfüllung ihrer Grundbedürfnisse ([[übernachten|zelten]], Beeren sammeln, mit provisorischen Hilfmitteln fischen) erlaubt. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Helsinki]] (Hauptstadt): wichtiger Flughafen; Hafenstadt mit Fähren nach Deutschland, Estland, Schweden * [[Kuopio]]: Knotenpunkt in der Seenregion * [[Oulu]]: Knotenpunkt auf dem Weg in den Norden * [[Tampere]]: wichtiger Flughafen * [[Turku]]: Hafenstadt mit Fähren nach Schweden [[Datei:Finland european roads.png|thumb|250px|Finnisches Autobahnnetz (blau) mit Europäischer Nummerierung und Nationalstraßen (rot und gelb)]] == Autobahnnetz == Es gibt in Finnland kein Autobahnnetz im engeren Sinne, nur wenige Straßen haben den Status einer [[Autobahn]], wo mensch also nicht herumlaufen darf. Im finnischen [[Autobahn]]netz scheint es üblicherweise keine dezidierten [[Raststätte|Autobahnraststätten]] zu geben, stattdessen finden sich an vielen [[Ausfahrt|Aus]]-/[[Auffahrt]]en [[Tankstelle]]n und Raststättenähnliches. Diese haben nicht die zentrale Bedeutung der deutschen Autobahnraststätten, sondern werden auch von Anwohner_innen als Schnellimbiss genutzt. Da man daher dort nicht nur Autobahnverkehr in die richtige Richtung antrifft, ist hier das von Raste-zu-Raste-Trampen deutlich erschwert. Es gibt kostenlose [[Landkarte|Karten]] für Touristen (gefaltetes DIN-A2-Blatt), die für [[Tramper]] recht nützlich ist, da sie einen Überblick über das Autobahn-/Bundesstraßennetz, Städte, Seen usw. bietet. == Orte zum Trampen == === Tankstellen === In Finnland sind nicht nur die großen Tankstellenkonzerne vertreten, sondern es gibt jede Menge kleiner und kleinster Tankstellen, bis hinunter zum Benzintank neben dem Dorfsupermarkt. Daher stellen [[Tankstelle|Tankstellen]] in Finnland keinen besonders herausragenden Trampplatz dar; sie haben halt nur den Vorteil, dass mensch die Leute selber ansprechen kann. === Haltebuchten / Bushaltestellen === An allen Straßen, die nicht [[Autobahn]] sind, gibt es Haltebuchten an jedem Dorf. Dort halten ein paar Mal am Tag auf Anfrage der Passagiere oder Winkzeichen der Wartenden Busse. Sie bieten also genügend Platz zum Anhalten und es gibt sie wirklich an ''jeder'' Häuseransammlung. Wenn mensch überhaupt nicht wegkommt, bietet der Bus schließlich den letzten Ausweg... Ein idealer Ort!! == Websites == * Auf [http://www.liftari.org/ Liftari.org], der größten finnischsprachigen Website zum Thema, war eine sehr aktive finnische Trampergemeinde am Werk. (Die Seite war fast ausschließlich in finnisch, aber es gab eine englischsprachige Sektion im Forum.) Nachdem die Seite gestorben war, wurde stattdessen ein Wiki gegründet: der finnischsprachige Zweig des Hitchwikis – [http://fi.hitchwiki.org/ fi.hitchwiki.org] –, wo die Gemeinde sich weiterhin zu ihrem Thema engagieren kann. Es ist geplant, dass alle Inhalte von Liftari.org hier untergebracht werden sollen. * [http://srmnet.org/ct/?lang=2 www.srm.fi] – das Finnische Jugendherbergswerk (SRM) * [http://www.vr.fi/eng/ vr.fi] – das finnische Eisenbahnunternehmen * [http://matkahuolto.fi/en/ matkahuolto.fi] – Fahrplaninformationen zu Überlandbussen in Finnland<!-- * [http://www.abcasemat.fi/en/ www.abcasemat.fi] – Website einer großen Rast-/Tankstellenkette in Finnland mit Standortübersicht * [http://st1.fi/index.php?id=414 st1.fi] – Standortsuche einer weiteren verbreiteten Tankstellenkette * [http://google.com/translate_c?tl=de&u=http://www.seo.fi/asemat.html www.seo.fi/asemat.html] – und nocheine--> {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Finnland| ]] [[en:Finland]] [[fi:Suomi]] grxfva0zlrtmpkctyq1ln1u1zxbhitf Island 0 130 281 2007-09-22T09:33:08Z Platschi 112 neu wikitext text/x-wiki '''Island''' ist eine Inselnation im Norden [[Europa|Europas]]. ==Städte== *[[Reykjavík]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] 347 281 2007-10-13T14:56:42Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Island''' ist eine Inselnation im Norden [[Europa]]s. == Städte == * [[Reykjavík]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Iceland]] 896 347 2008-02-15T12:29:13Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Island''' ist eine Inselnation im Norden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Reykjavík]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Iceland]] 1321 896 2008-07-23T20:16:18Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Island''' ist eine Inselnation im Norden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland des [[Schengener Abkommen]]s. == hintrampen == === Fähre === Von [[Hanstholm]] in [[Dänemark]] aus geht eine [[Fähre|Fährlinie]] der färingischen [http://www.smyril-line.fo/ICELAND Smyril Line] einmal wöchentlich über [[Tórshavn]] (auf den [[Färöer]]-Inseln) nach [[Seyðisfjörður]] im Osten Islands. Es gibt Tarife für Pkw inklusive zwei oder vier Personen, womit zumindest theoretisch die Möglichkeit gegeben sein sollte, auch "kostenlos" bei jemand mitzufahren, wobei jedoch noch ein Öl-Zuschlag von 15 Euro pro Person (mit mehr als vier Lebensjahren) hinzukommen müsste. == Städte == * [[Reykjavík]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Iceland]] 1328 1321 2008-07-25T17:52:39Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Island''' ist eine Inselnation im Norden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland des [[Schengener Abkommen]]s; trotzdem wird das Mitführen von (mindestens drei Monate gültigen) Ausweispapieren verlangt. Bei der Einreise kann ein Nachweis von genügend Geld, um seinen Aufenthalt zu finanzieren, verlangt werden. Dazu will die Grenzpolizei üblicherweise Geld oder eine Kreditkarte gezeigt bekommen. Andernfalls kann die Einreise verweigert werden. Island gilt als eines der sichersten Länder der Welt und nahezu jeder spricht auch englisch. Der Anteil der Autofahrer, die Anhalter mitnehmen, ist sehr hoch, man trifft in der Regel auf freundliche Menschen und kommt meist recht weit mit einem Lift. Durch den sehr dünnen Verkehr kommen jedoch trotzdem recht hohe Wartezeiten zustande. Trampen auf der Ringstraße "Route 1" (Islands einziger "Autobahn"), an der die meisten Städte Islands liegen, geht gut – im Landesinnern, wo oft nur Schotterpisten zu finden sind, sollte man Ausrüstung zum Übernachten in der Wildnis, tagelang Zeit und Lebensmittel- und Wasservorräte mitnehmen. == hintrampen == === Fähre === Von [[Hanstholm]] in [[Dänemark]] aus geht eine [[Fähre|Fährlinie]] der färingischen [http://www.smyril-line.fo/ICELAND Smyril Line] einmal wöchentlich über [[Tórshavn]] (auf den [[Färöer]]-Inseln) nach [[Seyðisfjörður]] im Osten Islands. Es gibt Tarife für Pkw inklusive zwei oder vier Personen, womit zumindest theoretisch die Möglichkeit gegeben sein sollte, auch "kostenlos" bei jemand mitzufahren, wobei jedoch noch ein Öl-Zuschlag von 15 Euro pro Person (mit mehr als vier Lebensjahren) hinzukommen müsste. == Städte == * [[Reykjavík]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Iceland]] 1330 1328 2008-07-25T19:10:52Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='65' lng='-19' zoom='5' view='3' float='right' /> '''Island''' ist eine Inselnation im Norden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland des [[Schengener Abkommen]]s; trotzdem wird das Mitführen von (mindestens drei Monate gültigen) Ausweispapieren verlangt. Bei der Einreise kann ein Nachweis von genügend Geld, um seinen Aufenthalt zu finanzieren, verlangt werden. Dazu will die Grenzpolizei üblicherweise Geld oder eine Kreditkarte gezeigt bekommen. Andernfalls kann die Einreise verweigert werden. Island gilt als eines der sichersten Länder der Welt und nahezu jeder spricht auch englisch. Der Anteil der Autofahrer, die Anhalter mitnehmen, ist sehr hoch, man trifft in der Regel auf freundliche Menschen und kommt meist recht weit mit einem Lift. Durch den sehr dünnen Verkehr kommen jedoch trotzdem recht hohe Wartezeiten zustande. Trampen auf der Ringstraße "Route 1" (Islands einziger "Autobahn"), an der die meisten Städte Islands liegen, geht gut – im Landesinnern, wo oft nur Schotterpisten zu finden sind, sollte man Ausrüstung zum Übernachten in der Wildnis, tagelang Zeit und Lebensmittel- und Wasservorräte mitnehmen. == hintrampen == === Fähre === Von [[Hanstholm]] in [[Dänemark]] aus geht eine [[Fähre|Fährlinie]] der färingischen [http://www.smyril-line.fo/ICELAND Smyril Line] einmal wöchentlich über [[Tórshavn]] (auf den [[Färöer]]-Inseln) nach [[Seyðisfjörður]] im Osten Islands. Es gibt Tarife für Pkw inklusive zwei oder vier Personen, womit zumindest theoretisch die Möglichkeit gegeben sein sollte, auch "kostenlos" bei jemand mitzufahren, wobei jedoch noch ein Öl-Zuschlag von 15 Euro pro Person (mit mehr als vier Lebensjahren) hinzukommen müsste. == Städte == * [[Reykjavík]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Iceland]] 1331 1330 2008-07-25T21:49:24Z MrTweek 3 kein stub mehr wikitext text/x-wiki <map lat='65' lng='-19' zoom='5' view='3' float='right' /> '''Island''' ist eine Inselnation im Norden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland des [[Schengener Abkommen]]s; trotzdem wird das Mitführen von (mindestens drei Monate gültigen) Ausweispapieren verlangt. Bei der Einreise kann ein Nachweis von genügend Geld, um seinen Aufenthalt zu finanzieren, verlangt werden. Dazu will die Grenzpolizei üblicherweise Geld oder eine Kreditkarte gezeigt bekommen. Andernfalls kann die Einreise verweigert werden. Island gilt als eines der sichersten Länder der Welt und nahezu jeder spricht auch englisch. Der Anteil der Autofahrer, die Anhalter mitnehmen, ist sehr hoch, man trifft in der Regel auf freundliche Menschen und kommt meist recht weit mit einem Lift. Durch den sehr dünnen Verkehr kommen jedoch trotzdem recht hohe Wartezeiten zustande. Trampen auf der Ringstraße "Route 1" (Islands einziger "Autobahn"), an der die meisten Städte Islands liegen, geht gut – im Landesinnern, wo oft nur Schotterpisten zu finden sind, sollte man Ausrüstung zum Übernachten in der Wildnis, tagelang Zeit und Lebensmittel- und Wasservorräte mitnehmen. == hintrampen == === Fähre === Von [[Hanstholm]] in [[Dänemark]] aus geht eine [[Fähre|Fährlinie]] der färingischen [http://www.smyril-line.fo/ICELAND Smyril Line] einmal wöchentlich über [[Tórshavn]] (auf den [[Färöer]]-Inseln) nach [[Seyðisfjörður]] im Osten Islands. Es gibt Tarife für Pkw inklusive zwei oder vier Personen, womit zumindest theoretisch die Möglichkeit gegeben sein sollte, auch "kostenlos" bei jemand mitzufahren, wobei jedoch noch ein Öl-Zuschlag von 15 Euro pro Person (mit mehr als vier Lebensjahren) hinzukommen müsste. == Städte == * [[Reykjavík]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Iceland]] 1332 1331 2008-07-26T10:22:27Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='65' lng='-19' zoom='5' view='3' float='right' /> '''Island''' ist eine Inselnation im Norden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland des [[Schengener Abkommen]]s; trotzdem wird das Mitführen von (mindestens drei Monate gültigen) Ausweispapieren verlangt. Bei der Einreise kann ein Nachweis von genügend Geld, um seinen Aufenthalt zu finanzieren, verlangt werden. Dazu will die Grenzpolizei üblicherweise Geld oder eine Kreditkarte gezeigt bekommen. Andernfalls kann die Einreise verweigert werden. Island gilt als eines der sichersten Länder der Welt und nahezu jeder spricht auch englisch. Der Anteil der Autofahrer, die Anhalter mitnehmen, ist sehr hoch, man trifft in der Regel auf freundliche Menschen und kommt meist recht weit mit einem Lift. Durch den sehr dünnen Verkehr kommen jedoch trotzdem recht hohe Wartezeiten zustande. Trampen auf der Ringstraße "Route 1" (Islands einziger "Autobahn"), an der die meisten Städte Islands liegen, geht gut – im Landesinnern, wo oft nur Schotterpisten zu finden sind, sollte man Ausrüstung zum Übernachten in der Wildnis, tagelang Zeit und Lebensmittel- und Wasservorräte mitnehmen. == hintrampen == === Fähre === Von [[Hanstholm]] in [[Dänemark]] aus geht eine [[Fähre|Fährlinie]] der färingischen [http://www.smyril-line.fo/ICELAND Smyril Line] einmal wöchentlich über [[Tórshavn]] (auf den [[Färöer]]-Inseln) nach [[Seyðisfjörður]] im Osten Islands. Es gibt Tarife für Pkw inklusive zwei oder vier Personen, womit zumindest theoretisch die Möglichkeit gegeben sein sollte, auch "kostenlos" bei jemand mitzufahren, wobei jedoch noch ein Öl-Zuschlag von 15 Euro pro Person (mit mehr als vier Lebensjahren) hinzukommen müsste. == Städte == * [[Reykjavík]] == Externe Verweise == * [http://vegagerdin.is/english/road-conditions-and-weather/ vegagerdin.is/english/road-conditions-and-weather] – Informationen zu Straßenzustand, Wetter und Verkehrsdichte auf Islands Straßen [[Kategorie:Europa]] [[en:Iceland]] 1333 1332 2008-07-27T01:30:39Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='65' lng='-19' zoom='5' view='3' float='right' /> '''Island''' ist eine Inselnation im Norden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland des [[Schengener Abkommen]]s; trotzdem wird das Mitführen von (mindestens drei Monate gültigen) Ausweispapieren verlangt. Bei der Einreise kann ein Nachweis von genügend Geld, um seinen Aufenthalt zu finanzieren, verlangt werden. Dazu will die Grenzpolizei üblicherweise Geld oder eine Kreditkarte gezeigt bekommen. Andernfalls kann die Einreise verweigert werden. Island gilt als eines der sichersten Länder der Welt und nahezu jeder spricht auch englisch. Der Anteil der Autofahrer, die Anhalter mitnehmen, ist sehr hoch, man trifft in der Regel auf freundliche Menschen und kommt meist recht weit mit einem Lift. Durch den sehr dünnen Verkehr kommen jedoch trotzdem recht hohe Wartezeiten zustande. Trampen auf der Ringstraße "Route 1" (Islands einziger "Autobahn"), an der die meisten Städte Islands liegen, geht gut – im Landesinnern, wo oft nur Schotterpisten zu finden sind, sollte man Ausrüstung zum Übernachten in der Wildnis, tagelang Zeit und Lebensmittel- und Wasservorräte mitnehmen. == hintrampen == === Fähre === Von [[Hanstholm]] (bei entsprechendem schlechtem Wetter alternativ auch [[Frederikshavn]] oder [[Esbjerg]]) in [[Dänemark]] aus geht eine [[Fähre|Fährlinie]] der färingischen [http://www.smyril-line.fo/ICELAND Smyril Line] jeden Samstag (um 17 bzw. im Sommer um 22:30 Uhr) über [[Tórshavn]] (auf den [[Färöer]]-Inseln) nach [[Seyðisfjörður]] im Osten Islands. Es gibt Tarife für Pkw inklusive zwei oder vier Personen, womit zumindest theoretisch die Möglichkeit gegeben sein sollte, auch "kostenlos" bei jemand mitzufahren, wobei jedoch noch ein Öl-Zuschlag von 15 Euro pro Person (mit mehr als vier Lebensjahren) hinzukommen müsste. == Städte == * [[Reykjavík]] == Externe Verweise == * [http://vegagerdin.is/english/road-conditions-and-weather/ vegagerdin.is/english/road-conditions-and-weather] – Informationen zu Straßenzustand, Wetter und Verkehrsdichte auf Islands Straßen [[Kategorie:Europa]] [[en:Iceland]] 1535 1333 2008-09-25T11:13:11Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Iceland |Karte = <map lat='65' lng='-19' zoom='5' view='3' float='right' /> |Sprache = Isländisch |Hauptstadt = Reykjavík |Einwohner = 316.000 |Währung = [[Reykjavík]] |hitch = }} '''Island''' ist eine Inselnation im Norden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland des [[Schengener Abkommen]]s; trotzdem wird das Mitführen von (mindestens drei Monate gültigen) Ausweispapieren verlangt. Bei der Einreise kann ein Nachweis von genügend Geld, um seinen Aufenthalt zu finanzieren, verlangt werden. Dazu will die Grenzpolizei üblicherweise Geld oder eine Kreditkarte gezeigt bekommen. Andernfalls kann die Einreise verweigert werden. Island gilt als eines der sichersten Länder der Welt und nahezu jeder spricht auch englisch. Der Anteil der Autofahrer, die Anhalter mitnehmen, ist sehr hoch, man trifft in der Regel auf freundliche Menschen und kommt meist recht weit mit einem Lift. Durch den sehr dünnen Verkehr kommen jedoch trotzdem recht hohe Wartezeiten zustande. Trampen auf der Ringstraße „Route 1“ (Islands einziger „Autobahn“), an der die meisten Städte Islands liegen, geht gut – im Landesinnern, wo oft nur Schotterpisten zu finden sind, sollte man Ausrüstung zum Übernachten in der Wildnis, tagelang Zeit und Lebensmittel- und Wasservorräte mitnehmen. == hintrampen == === Fähre === Von [[Hanstholm]] (bei entsprechendem schlechtem Wetter alternativ auch [[Frederikshavn]] oder [[Esbjerg]]) in [[Dänemark]] aus geht eine [[Fähre|Fährlinie]] der färingischen [http://www.smyril-line.fo/ICELAND Smyril Line] jeden Samstag (um 17 bzw. im Sommer um 22:30 Uhr) über [[Tórshavn]] (auf den [[Färöer]]-Inseln) nach [[Seyðisfjörður]] im Osten Islands. Es gibt Tarife für Pkw inklusive zwei oder vier Personen, womit zumindest theoretisch die Möglichkeit gegeben sein sollte, auch „kostenlos“ bei jemand mitzufahren, wobei jedoch noch ein Öl-Zuschlag von 15 Euro pro Person (mit mehr als vier Lebensjahren) hinzukommen müsste. == Städte == * [[Reykjavík]] (Hauptstadt) == Externe Verweise == * [http://vegagerdin.is/english/road-conditions-and-weather/ vegagerdin.is/english/road-conditions-and-weather] – Informationen zu Straßenzustand, Wetter und Verkehrsdichte auf Islands Straßen [[Kategorie:Europa]] [[en:Iceland]] 1723 1535 2008-09-30T20:30:37Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Iceland |Karte = <map lat='65' lng='-19' zoom='5' view='3' float='right' /> |Sprache = Isländisch |Hauptstadt = Reykjavík |Einwohner = 316.000 |Währung = [[Reykjavík]] |hitch = }} '''Island''' ist eine Inselnation im Norden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland des [[Schengener Abkommen]]s; trotzdem wird das Mitführen von (mindestens drei Monate gültigen) Ausweispapieren verlangt. Bei der Einreise kann ein Nachweis von genügend Geld, um seinen Aufenthalt zu finanzieren, verlangt werden. Dazu will die Grenzpolizei üblicherweise Geld oder eine Kreditkarte gezeigt bekommen. Andernfalls kann die Einreise verweigert werden. Island gilt als eines der sichersten Länder der Welt und nahezu jeder spricht auch englisch. Der Anteil der Autofahrer, die Anhalter mitnehmen, ist sehr hoch, man trifft in der Regel auf freundliche Menschen und kommt meist recht weit mit einem Lift. Durch den sehr dünnen Verkehr kommen jedoch trotzdem recht hohe Wartezeiten zustande. Trampen auf der Ringstraße „Route 1“ (Islands einziger „Autobahn“), an der die meisten Städte Islands liegen, geht gut – im Landesinnern, wo oft nur Schotterpisten zu finden sind, sollte man Ausrüstung zum Übernachten in der Wildnis, tagelang Zeit und Lebensmittel- und Wasservorräte mitnehmen. == hintrampen == === Fähre === Von [[Hanstholm]] (bei entsprechendem schlechtem Wetter alternativ auch [[Frederikshavn]] oder [[Esbjerg]]) in [[Dänemark]] aus geht eine [[Fähre|Fährlinie]] der färingischen [http://www.smyril-line.fo/ICELAND Smyril Line] jeden Samstag (um 17 bzw. im Sommer um 22:30 Uhr) über [[Tórshavn]] (auf den [[Färöer]]-Inseln) nach [[Seyðisfjörður]] im Osten Islands. Es gibt Tarife für Pkw inklusive zwei oder vier Personen, womit zumindest theoretisch die Möglichkeit gegeben sein sollte, auch „kostenlos“ bei jemand mitzufahren, wobei jedoch noch ein Öl-Zuschlag von 15 Euro pro Person (mit mehr als vier Lebensjahren) hinzukommen müsste. == Städte == * [[Reykjavík]] (Hauptstadt) == Externe Verweise == * [http://vegagerdin.is/english/road-conditions-and-weather/ vegagerdin.is/english/road-conditions-and-weather] – Informationen zu Straßenzustand, Wetter und Verkehrsdichte auf Islands Straßen {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Iceland]] 2190 1723 2008-10-08T11:58:24Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Iceland |Karte = <map lat='65' lng='-19' zoom='5' view='3' float='right' /> |Sprache = Isländisch |Hauptstadt = Reykjavík |Einwohner = 316.000 |Währung = [[Reykjavík]] |hitch = }} '''Island''' ist eine Inselnation im Norden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland des [[Schengener Abkommen]]s; trotzdem wird das Mitführen von (mindestens drei Monate gültigen) Ausweispapieren verlangt. Bei der Einreise kann ein Nachweis von genügend Geld, um seinen Aufenthalt zu finanzieren, verlangt werden. Dazu will die Grenzpolizei üblicherweise Geld oder eine Kreditkarte gezeigt bekommen. Andernfalls kann die Einreise verweigert werden. Island gilt als eines der sichersten Länder der Welt und nahezu jeder spricht auch englisch. Der Anteil der Autofahrer, die Anhalter mitnehmen, ist sehr hoch, man trifft in der Regel auf freundliche Menschen und kommt meist recht weit mit einem Lift. Durch den sehr dünnen Verkehr kommen jedoch trotzdem recht hohe Wartezeiten zustande. Trampen auf der Ringstraße „Route 1“ (Islands einziger „Autobahn“), an der die meisten Städte Islands liegen, geht gut – im Landesinnern, wo oft nur Schotterpisten zu finden sind, sollte man Ausrüstung zum Übernachten in der Wildnis, tagelang Zeit und Lebensmittel- und Wasservorräte mitnehmen. == hintrampen == === Fähre === Von [[Hanstholm]] (bei entsprechendem schlechtem Wetter alternativ auch [[Frederikshavn]] oder [[Esbjerg]]) in [[Dänemark]] aus geht eine [[Fähre|Fährlinie]] der färingischen [http://www.smyril-line.fo/ICELAND Smyril Line] jeden Samstag (um 17 bzw. im Sommer um 22:30 Uhr) über [[Tórshavn]] (auf den [[Färöer]]-Inseln) nach [[Seyðisfjörður]] im Osten Islands. Es gibt Tarife für Pkw inklusive zwei oder vier Personen, womit zumindest theoretisch die Möglichkeit gegeben sein sollte, auch „kostenlos“ bei jemand mitzufahren, wobei jedoch noch ein Öl-Zuschlag von 15 Euro pro Person (mit mehr als vier Lebensjahren) hinzukommen müsste. == Städte == * [[Reykjavík]] (Hauptstadt) == Externe Verweise == * [http://vegagerdin.is/english/road-conditions-and-weather/ vegagerdin.is/english/road-conditions-and-weather] – Informationen zu Straßenzustand, Wetter und Verkehrsdichte auf Islands Straßen {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Iceland]] 2191 2190 2008-10-08T11:58:52Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Iceland |Karte = <map lat='65' lng='-19' zoom='5' view='3' float='right' /> |Sprache = Isländisch |Hauptstadt = Reykjavík |Einwohner = 316.000 |Währung = [[Reykjavík]] |hitch = }} '''Island''' ist eine Inselnation im Norden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland des [[Schengener Abkommen]]s; trotzdem wird das Mitführen von (mindestens drei Monate gültigen) Ausweispapieren verlangt. Bei der Einreise kann ein Nachweis von genügend Geld, um seinen Aufenthalt zu finanzieren, verlangt werden. Dazu will die Grenzpolizei üblicherweise Geld oder eine Kreditkarte gezeigt bekommen. Andernfalls kann die Einreise verweigert werden. Island gilt als eines der sichersten Länder der Welt und nahezu jeder spricht auch englisch. Der Anteil der Autofahrer, die Anhalter mitnehmen, ist sehr hoch, man trifft in der Regel auf freundliche Menschen und kommt meist recht weit mit einem Lift. Durch den sehr dünnen Verkehr kommen jedoch trotzdem recht hohe Wartezeiten zustande. Trampen auf der Ringstraße „Route 1“ (Islands einziger „Autobahn“), an der die meisten Städte Islands liegen, geht gut – im Landesinnern, wo oft nur Schotterpisten zu finden sind, sollte man Ausrüstung zum Übernachten in der Wildnis, tagelang Zeit und Lebensmittel- und Wasservorräte mitnehmen. == hintrampen == === Fähre === Von [[Hanstholm]] (bei entsprechendem schlechtem [[Wetter]] alternativ auch [[Frederikshavn]] oder [[Esbjerg]]) in [[Dänemark]] aus geht eine [[Fähre|Fährlinie]] der färingischen [http://www.smyril-line.fo/ICELAND Smyril Line] jeden Samstag (um 17 bzw. im Sommer um 22:30 Uhr) über [[Tórshavn]] (auf den [[Färöer]]-Inseln) nach [[Seyðisfjörður]] im Osten Islands. Es gibt Tarife für Pkw inklusive zwei oder vier Personen, womit zumindest theoretisch die Möglichkeit gegeben sein sollte, auch „kostenlos“ bei jemand mitzufahren, wobei jedoch noch ein Öl-Zuschlag von 15 Euro pro Person (mit mehr als vier Lebensjahren) hinzukommen müsste. == Städte == * [[Reykjavík]] (Hauptstadt) == Externe Verweise == * [http://vegagerdin.is/english/road-conditions-and-weather/ vegagerdin.is/english/road-conditions-and-weather] – Informationen zu Straßenzustand, Wetter und Verkehrsdichte auf Islands Straßen {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Iceland]] 2439 2191 2008-10-14T15:15:28Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Iceland |in = Europa |Karte = <map lat='65' lng='-19' zoom='5' view='3' /> |Sprache = Isländisch |Hauptstadt = Reykjavík |Einwohner = 316.000 |Währung = [[Reykjavík]] |hitch = }} '''Island''' ist eine Inselnation im Norden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland des [[Schengener Abkommen]]s; trotzdem wird das Mitführen von (mindestens drei Monate gültigen) Ausweispapieren verlangt. Bei der Einreise kann ein Nachweis von genügend Geld, um seinen Aufenthalt zu finanzieren, verlangt werden. Dazu will die Grenzpolizei üblicherweise Geld oder eine Kreditkarte gezeigt bekommen. Andernfalls kann die Einreise verweigert werden. Island gilt als eines der sichersten Länder der Welt und nahezu jeder spricht auch englisch. Der Anteil der Autofahrer, die Anhalter mitnehmen, ist sehr hoch, man trifft in der Regel auf freundliche Menschen und kommt meist recht weit mit einem Lift. Durch den sehr dünnen Verkehr kommen jedoch trotzdem recht hohe Wartezeiten zustande. Trampen auf der Ringstraße „Route 1“ (Islands einziger „Autobahn“), an der die meisten Städte Islands liegen, geht gut – im Landesinnern, wo oft nur Schotterpisten zu finden sind, sollte man Ausrüstung zum Übernachten in der Wildnis, tagelang Zeit und [[Lebensmittel]]- und Wasservorräte mitnehmen. == hintrampen == === Fähre === Von [[Hanstholm]] (bei entsprechendem schlechtem [[Wetter]] alternativ auch [[Frederikshavn]] oder [[Esbjerg]]) in [[Dänemark]] aus geht eine [[Fähre|Fährlinie]] der färingischen [http://www.smyril-line.fo/ICELAND Smyril Line] jeden Samstag (um 17 bzw. im Sommer um 22:30 Uhr) über [[Tórshavn]] (auf den [[Färöer]]-Inseln) nach [[Seyðisfjörður]] im Osten Islands. Es gibt Tarife für Pkw inklusive zwei oder vier Personen, womit zumindest theoretisch die Möglichkeit gegeben sein sollte, auch „kostenlos“ bei jemand mitzufahren, wobei jedoch noch ein Öl-Zuschlag von 15 Euro pro Person (mit mehr als vier Lebensjahren) hinzukommen müsste. == Städte == * [[Reykjavík]] (Hauptstadt) == Externe Verweise == * [http://vegagerdin.is/english/road-conditions-and-weather/ vegagerdin.is/english/road-conditions-and-weather] – Informationen zu Straßenzustand, Wetter und Verkehrsdichte auf Islands Straßen [[Kategorie:Europa]] [[en:Iceland]] 2441 2439 2008-10-14T15:18:53Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Iceland |in = Europa |Karte = <map lat='65' lng='-19' zoom='5' view='3' /> |Sprache = Isländisch |Hauptstadt = Reykjavík |Einwohner = 316.000 |Währung = [[Reykjavík]] |hitch = }} '''Island''' ist eine Inselnation im Norden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland des [[Schengener Abkommen]]s; trotzdem wird das Mitführen von (mindestens drei Monate gültigen) Ausweispapieren verlangt. Bei der Einreise kann ein Nachweis von genügend Geld, um seinen Aufenthalt zu finanzieren, verlangt werden. Dazu will die Grenzpolizei üblicherweise Geld oder eine Kreditkarte gezeigt bekommen. Andernfalls kann die Einreise verweigert werden. Island gilt als eines der sichersten Länder der Welt und nahezu jeder spricht auch englisch. Der Anteil der Autofahrer, die Anhalter mitnehmen, ist sehr hoch, man trifft in der Regel auf freundliche Menschen und kommt meist recht weit mit einem Lift. Durch den sehr dünnen Verkehr kommen jedoch trotzdem recht hohe Wartezeiten zustande. Trampen auf der Ringstraße „Route 1“ (Islands einziger „Autobahn“), an der die meisten Städte Islands liegen, geht gut – im Landesinnern, wo oft nur Schotterpisten zu finden sind, sollte man [[Ausrüstung]] zum [[Übernachten]] in der Wildnis, tagelang Zeit und [[Lebensmittel]]- und Wasservorräte mitnehmen. == hintrampen == === Fähre === Von [[Hanstholm]] (bei entsprechendem schlechtem [[Wetter]] alternativ auch [[Frederikshavn]] oder [[Esbjerg]]) in [[Dänemark]] aus geht eine [[Fähre|Fährlinie]] der färingischen [http://www.smyril-line.fo/ICELAND Smyril Line] jeden Samstag (um 17 bzw. im Sommer um 22:30 Uhr) über [[Tórshavn]] (auf den [[Färöer]]-Inseln) nach [[Seyðisfjörður]] im Osten Islands. Es gibt Tarife für Pkw inklusive zwei oder vier Personen, womit zumindest theoretisch die Möglichkeit gegeben sein sollte, auch „kostenlos“ bei jemand mitzufahren, wobei jedoch noch ein Öl-Zuschlag von 15 Euro pro Person (mit mehr als vier Lebensjahren) hinzukommen müsste. == Städte == * [[Reykjavík]] (Hauptstadt) == Externe Verweise == * [http://vegagerdin.is/english/road-conditions-and-weather/ vegagerdin.is/english/road-conditions-and-weather] – Informationen zu Straßenzustand, Wetter und Verkehrsdichte auf Islands Straßen [[Kategorie:Europa]] [[en:Iceland]] 2912 2441 2008-11-19T10:40:14Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Iceland |in = Europa |Karte = <map lat='65' lng='-19' zoom='5' view='3' /> |Sprache = Isländisch |Hauptstadt = Reykjavík |Einwohner = 316.000 |Währung = [[Reykjavík]] |hitch = }} '''Island''' ist eine Inselnation im Norden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland des [[Schengener Abkommen]]s; trotzdem wird das Mitführen von (mindestens drei Monate gültigen) Ausweispapieren verlangt. Bei der Einreise kann ein Nachweis von genügend Geld, um seinen Aufenthalt zu finanzieren, verlangt werden. Dazu will die Grenzpolizei üblicherweise Geld oder eine Kreditkarte gezeigt bekommen. Andernfalls kann die Einreise verweigert werden. Island gilt als eines der sichersten Länder der Welt und nahezu jeder spricht auch englisch. Der Anteil der Autofahrer, die Anhalter mitnehmen, ist sehr hoch, man trifft in der Regel auf freundliche Menschen und kommt meist recht weit mit einem Lift. Durch den sehr dünnen Verkehr kommen jedoch trotzdem recht hohe Wartezeiten zustande. Trampen auf der Ringstraße „Route 1“ (Islands einziger „Autobahn“), an der die meisten Städte Islands liegen, geht gut – im Landesinnern, wo oft nur Schotterpisten zu finden sind, sollte man [[Ausrüstung]] zum [[Übernachten]] in der Wildnis, tagelang Zeit und [[Lebensmittel]]- und Wasservorräte mitnehmen. == hintrampen == === Fähre === Von [[Hanstholm]] (bei entsprechendem schlechtem [[Wetter]] alternativ auch [[Frederikshavn]] oder [[Esbjerg]]) in [[Dänemark]] aus geht eine [[Fähre|Fährlinie]] der färingischen [http://www.smyril-line.fo/ICELAND Smyril Line] jeden Samstag (um 17 bzw. im Sommer um 22:30 Uhr) über [[Tórshavn]] (auf den [[Färöer]]-Inseln) nach [[Seyðisfjörður]] im Osten Islands. Von [[Reykjavík]] gibt es eine Fähre über die Färöer nach [[Schottland]] und eine regelmäßige Verbindung nach [[Halifax]] in [[Kanada]]. Es gibt Tarife für Pkw inklusive zwei oder vier Personen, womit zumindest theoretisch die Möglichkeit gegeben sein sollte, auch „kostenlos“ bei jemand mitzufahren, wobei jedoch noch ein Öl-Zuschlag von 15 Euro pro Person (mit mehr als vier Lebensjahren) hinzukommen müsste. == Städte == * [[Reykjavík]] (Hauptstadt) == Externe Verweise == * [http://vegagerdin.is/english/road-conditions-and-weather/ vegagerdin.is/english/road-conditions-and-weather] – Informationen zu Straßenzustand, Wetter und Verkehrsdichte auf Islands Straßen [[Kategorie:Europa]] [[en:Iceland]] 2919 2912 2008-11-19T11:40:03Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Iceland |in = Europa |Karte = <map lat='65' lng='-19' zoom='5' view='3' /> |Sprache = Isländisch |Hauptstadt = Reykjavík |Einwohner = 316.000 |Währung = [[Reykjavík]] |hitch = }} '''Island''' ist eine Inselnation im Norden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland des [[Schengener Abkommen]]s; trotzdem wird das Mitführen von (mindestens drei Monate gültigen) Ausweispapieren verlangt. Bei der Einreise kann ein Nachweis von genügend Geld, um seinen Aufenthalt zu finanzieren, verlangt werden. Dazu will die Grenzpolizei üblicherweise Geld oder eine Kreditkarte gezeigt bekommen. Andernfalls kann die Einreise verweigert werden. Island gilt als eines der sichersten Länder der Welt und nahezu jeder spricht auch englisch. Der Anteil der Autofahrer, die Anhalter mitnehmen, ist sehr hoch, man trifft in der Regel auf freundliche Menschen und kommt meist recht weit mit einem Lift. Durch den sehr dünnen Verkehr kommen jedoch trotzdem recht hohe Wartezeiten zustande. Trampen auf der Ringstraße „Route 1“ (Islands einziger „Autobahn“), an der die meisten Städte Islands liegen, geht gut – im Landesinnern, wo oft nur Schotterpisten zu finden sind, sollte man [[Ausrüstung]] zum [[Übernachten]] in der Wildnis, tagelang Zeit und [[Lebensmittel]]- und Wasservorräte mitnehmen. == hintrampen == === Fähre === Von [[Hanstholm]] (bei entsprechendem schlechtem [[Wetter]] alternativ auch [[Frederikshavn]] oder [[Esbjerg]]) in [[Dänemark]] aus geht eine [[Fähre|Fährlinie]] der färingischen [http://www.smyril-line.fo/ICELAND Smyril Line] jeden Samstag (um 17 bzw. im Sommer um 22:30 Uhr) über [[Tórshavn]] (auf den [[Färöer]]-Inseln) nach [[Seyðisfjörður]] im Osten Islands. Von [[Reykjavík]] gibt es eine Fähre über die Färöer nach [[Schottland]] und eine regelmäßige Cargo-Verbindung (www.eimskip.is) nach [[Halifax]] in [[Kanada]]. Es gibt Tarife für Pkw inklusive zwei oder vier Personen, womit zumindest theoretisch die Möglichkeit gegeben sein sollte, auch „kostenlos“ bei jemand mitzufahren, wobei jedoch noch ein Öl-Zuschlag von 15 Euro pro Person (mit mehr als vier Lebensjahren) hinzukommen müsste. == Städte == * [[Reykjavík]] (Hauptstadt) == Externe Verweise == * [http://vegagerdin.is/english/road-conditions-and-weather/ vegagerdin.is/english/road-conditions-and-weather] – Informationen zu Straßenzustand, Wetter und Verkehrsdichte auf Islands Straßen [[Kategorie:Europa]] [[en:Iceland]] 3193 2919 2009-01-16T14:28:40Z Kb 1332 Karte jetzt luftbild (auf den anderen ist weniger zu sehen), country='Iceland' wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Iceland |in = Europa |Karte = <map lat='65' lng='-19' zoom='5' view='2' country='Iceland'/> |Sprache = Isländisch |Hauptstadt = Reykjavík |Einwohner = 316.000 |Währung = [[Reykjavík]] |hitch = }} '''Island''' ist eine Inselnation im Norden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland des [[Schengener Abkommen]]s; trotzdem wird das Mitführen von (mindestens drei Monate gültigen) Ausweispapieren verlangt. Bei der Einreise kann ein Nachweis von genügend Geld, um seinen Aufenthalt zu finanzieren, verlangt werden. Dazu will die Grenzpolizei üblicherweise Geld oder eine Kreditkarte gezeigt bekommen. Andernfalls kann die Einreise verweigert werden. Island gilt als eines der sichersten Länder der Welt und nahezu jeder spricht auch englisch. Der Anteil der Autofahrer, die Anhalter mitnehmen, ist sehr hoch, man trifft in der Regel auf freundliche Menschen und kommt meist recht weit mit einem Lift. Durch den sehr dünnen Verkehr kommen jedoch trotzdem recht hohe Wartezeiten zustande. Trampen auf der Ringstraße „Route 1“ (Islands einziger „Autobahn“), an der die meisten Städte Islands liegen, geht gut – im Landesinnern, wo oft nur Schotterpisten zu finden sind, sollte man [[Ausrüstung]] zum [[Übernachten]] in der Wildnis, tagelang Zeit und [[Lebensmittel]]- und Wasservorräte mitnehmen. == hintrampen == === Fähre === Von [[Hanstholm]] (bei entsprechendem schlechtem [[Wetter]] alternativ auch [[Frederikshavn]] oder [[Esbjerg]]) in [[Dänemark]] aus geht eine [[Fähre|Fährlinie]] der färingischen [http://www.smyril-line.fo/ICELAND Smyril Line] jeden Samstag (um 17 bzw. im Sommer um 22:30 Uhr) über [[Tórshavn]] (auf den [[Färöer]]-Inseln) nach [[Seyðisfjörður]] im Osten Islands. Von [[Reykjavík]] gibt es eine Fähre über die Färöer nach [[Schottland]] und eine regelmäßige Cargo-Verbindung (www.eimskip.is) nach [[Halifax]] in [[Kanada]]. Es gibt Tarife für Pkw inklusive zwei oder vier Personen, womit zumindest theoretisch die Möglichkeit gegeben sein sollte, auch „kostenlos“ bei jemand mitzufahren, wobei jedoch noch ein Öl-Zuschlag von 15 Euro pro Person (mit mehr als vier Lebensjahren) hinzukommen müsste. == Städte == * [[Reykjavík]] (Hauptstadt) == Externe Verweise == * [http://vegagerdin.is/english/road-conditions-and-weather/ vegagerdin.is/english/road-conditions-and-weather] – Informationen zu Straßenzustand, Wetter und Verkehrsdichte auf Islands Straßen [[Kategorie:Europa]] [[en:Iceland]] 3543 3193 2009-04-08T08:29:01Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Iceland |in = Europa |Karte = <map lat='65' lng='-19' zoom='5' view='2' country='Iceland'/> |Sprache = Isländisch |Hauptstadt = Reykjavík |Einwohner = 316.000 |Währung = [[Reykjavík]] |hitch = }} '''Island''' ist eine Inselnation im Norden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland des [[Schengener Abkommen]]s; trotzdem wird das Mitführen von (mindestens drei Monate gültigen) Ausweispapieren verlangt. Bei der Einreise kann ein Nachweis von genügend Geld, um seinen Aufenthalt zu finanzieren, verlangt werden. Dazu will die Grenzpolizei üblicherweise Geld oder eine Kreditkarte gezeigt bekommen. Andernfalls kann die Einreise verweigert werden. Island gilt als eines der sichersten Länder der Welt und nahezu jeder spricht auch englisch. Der Anteil der Autofahrer, die Anhalter mitnehmen, ist sehr hoch, man trifft in der Regel auf freundliche Menschen und kommt meist recht weit mit einem Lift. Durch den sehr dünnen Verkehr kommen jedoch trotzdem recht hohe Wartezeiten zustande. Trampen auf der Ringstraße „Route 1“ (Islands einziger „Autobahn“), an der die meisten Städte Islands liegen, geht gut – im Landesinnern, wo oft nur Schotterpisten zu finden sind, sollte man [[Ausrüstung]] zum [[Übernachten]] in der Wildnis, tagelang Zeit und [[Lebensmittel]]- und Wasservorräte mitnehmen. == hintrampen == === Fähre === Von [[Hanstholm]] (bei entsprechendem schlechtem [[Wetter]] alternativ auch [[Frederikshavn]] oder [[Esbjerg]]) in [[Dänemark]] aus geht eine [[Fähre|Fährlinie]] der färingischen [http://www.smyril-line.fo/ICELAND Smyril Line] jeden Samstag (um 17 bzw. im Sommer um 22:30 Uhr) über [[Tórshavn]] (auf den [[Färöer]]-Inseln) nach [[Seyðisfjörður]] im Osten Islands. Von [[Reykjavík]] gibt es eine Fähre über die Färöer nach [[Schottland]] und eine regelmäßige Cargo-Verbindung (www.eimskip.is) nach [[Halifax]] in [[Kanada]]. Es gibt Tarife für Pkw inklusive zwei oder vier Personen, womit zumindest theoretisch die Möglichkeit gegeben sein sollte, auch „kostenlos“ bei jemand mitzufahren, wobei jedoch noch ein Öl-Zuschlag von 15 Euro pro Person (mit mehr als vier Lebensjahren) hinzukommen müsste. == Städte == * [[Reykjavík]] (Hauptstadt) == Externe Verweise == * [http://vegagerdin.is/english/road-conditions-and-weather/ vegagerdin.is/english/road-conditions-and-weather] – Informationen zu Straßenzustand, Wetter und Verkehrsdichte auf Islands Straßen [[Kategorie:Island]] [[en:Iceland]] 3806 3543 2009-05-15T07:57:44Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Iceland |in = Europa |Karte = <map lat='65' lng='-19' zoom='5' view='2' country='Iceland'/> |Sprache = Isländisch |Hauptstadt = Reykjavík |Einwohner = 316.000 |Währung = [[Reykjavík]] |hitch = }} '''Island''' ist eine Inselnation im Norden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland des [[Schengener Abkommen]]s; trotzdem wird das Mitführen von (mindestens drei Monate gültigen) Ausweispapieren verlangt. Bei der Einreise kann ein Nachweis von genügend Geld, um seinen Aufenthalt zu finanzieren, verlangt werden. Dazu will die Grenzpolizei üblicherweise Geld oder eine Kreditkarte gezeigt bekommen. Andernfalls kann die Einreise verweigert werden. Island gilt als eines der sichersten Länder der Welt und nahezu jeder spricht auch englisch. Der Anteil der Autofahrer, die Anhalter mitnehmen, ist sehr hoch, man trifft in der Regel auf freundliche Menschen und kommt meist recht weit mit einem [[Lift]]. Durch den sehr dünnen Verkehr kommen jedoch trotzdem recht hohe Wartezeiten zustande. Trampen auf der Ringstraße „Route 1“ (Islands einziger „Autobahn“), an der die meisten Städte Islands liegen, geht gut – im Landesinnern, wo oft nur Schotterpisten zu finden sind, sollte man [[Ausrüstung]] zum [[Übernachten]] in der Wildnis, tagelang Zeit und [[Lebensmittel]]- und Wasservorräte mitnehmen. == hintrampen == === Fähre === Von [[Hanstholm]] (bei entsprechendem schlechtem [[Wetter]] alternativ auch [[Frederikshavn]] oder [[Esbjerg]]) in [[Dänemark]] aus geht eine [[Fähre|Fährlinie]] der färingischen [http://www.smyril-line.fo/ICELAND Smyril Line] jeden Samstag (um 17 bzw. im Sommer um 22:30 Uhr) über [[Tórshavn]] (auf den [[Färöer]]-Inseln) nach [[Seyðisfjörður]] im Osten Islands. Von [[Reykjavík]] gibt es eine Fähre über die Färöer nach [[Schottland]] und eine regelmäßige Cargo-Verbindung (www.eimskip.is) nach [[Halifax]] in [[Kanada]]. Es gibt Tarife für Pkw inklusive zwei oder vier Personen, womit zumindest theoretisch die Möglichkeit gegeben sein sollte, auch „kostenlos“ bei jemand mitzufahren, wobei jedoch noch ein Öl-Zuschlag von 15 Euro pro Person (mit mehr als vier Lebensjahren) hinzukommen müsste. == Städte == * [[Reykjavík]] (Hauptstadt) == Externe Verweise == * [http://vegagerdin.is/english/road-conditions-and-weather/ vegagerdin.is/english/road-conditions-and-weather] – Informationen zu Straßenzustand, Wetter und Verkehrsdichte auf Islands Straßen [[Kategorie:Island]] [[en:Iceland]] 4102 3806 2009-07-10T21:57:47Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Iceland |in = Europa |Karte = <map lat='65' lng='-19' zoom='5' view='2' country='Iceland'/> |Sprache = Isländisch |Hauptstadt = Reykjavík |Einwohner = 316.000 |Währung = [[Reykjavík]] |hitch = }} '''Island''' ist eine Inselnation im Norden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland des [[Schengener Abkommen]]s; trotzdem wird das Mitführen von (mindestens drei Monate gültigen) Ausweispapieren verlangt. Bei der Einreise kann ein Nachweis von genügend Geld, um seinen Aufenthalt zu finanzieren, verlangt werden. Dazu will die Grenzpolizei üblicherweise Geld oder eine Kreditkarte gezeigt bekommen. Andernfalls kann die Einreise verweigert werden. Island gilt als eines der sichersten Länder der Welt und nahezu jeder spricht auch englisch. Der Anteil der Autofahrer, die Anhalter mitnehmen, ist sehr hoch, man trifft in der Regel auf freundliche Menschen und kommt meist recht weit mit einem [[Lift]]. Durch den sehr dünnen Verkehr kommen jedoch trotzdem recht hohe Wartezeiten zustande. Trampen auf der Ringstraße „Route 1“ (Islands einziger „Autobahn“), an der die meisten Städte Islands liegen, geht gut – im Landesinnern, wo oft nur Schotterpisten zu finden sind, sollte man [[Ausrüstung]] zum [[Übernachten]] in der Wildnis, tagelang Zeit und [[Lebensmittel]]- und Wasservorräte mitnehmen. == hintrampen == === Fähre === Von [[Hanstholm]] (bei entsprechendem schlechtem [[Wetter]] alternativ auch [[Frederikshavn]] oder [[Esbjerg]]) in [[Dänemark]] aus geht eine [[Fähre|Fährlinie]] der färingischen [http://www.smyril-line.fo/ICELAND Smyril Line] jeden Samstag (um 17 bzw. im Sommer um 22:30 Uhr) über [[Tórshavn]] (auf den [[Färöer]]-Inseln) nach [[Seyðisfjörður]] im Osten Islands. Von [[Reykjavík]] gibt es eine Fähre über die Färöer nach [[Schottland]] und eine regelmäßige Cargo-Verbindung (www.eimskip.is) nach [[Halifax]] in [[Kanada]]. Es gibt Tarife für Pkw inklusive zwei oder vier Personen, womit zumindest theoretisch die Möglichkeit gegeben sein sollte, auch „kostenlos“ bei jemand mitzufahren, wobei jedoch noch ein Öl-Zuschlag von 15 Euro pro Person (mit mehr als vier Lebensjahren) hinzukommen müsste. == Städte == * [[Reykjavík]] (Hauptstadt) == Externe Verweise == * [http://vegagerdin.is/english/road-conditions-and-weather/ vegagerdin.is/english/road-conditions-and-weather] – Informationen zu Straßenzustand, Wetter und Verkehrsdichte auf Islands Straßen [[Kategorie:Island]] [[en:Iceland]] 4428 4102 2009-08-27T10:04:47Z 134.102.117.60 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Iceland |in = Europa |Karte = <map lat='65' lng='-19' zoom='5' view='2' country='Iceland'/> |Sprache = Isländisch |Hauptstadt = Reykjavík |Einwohner = 316.000 |Währung = [[Reykjavík]] |hitch = }} '''Island''' ist eine Inselnation im Norden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland des [[Schengener Abkommen]]s; trotzdem wird das Mitführen von (mindestens drei Monate gültigen) Ausweispapieren verlangt. Bei der Einreise kann ein Nachweis von genügend Geld, um seinen Aufenthalt zu finanzieren, verlangt werden. Dazu will die Grenzpolizei üblicherweise Geld oder eine Kreditkarte gezeigt bekommen. Andernfalls kann die Einreise verweigert werden. Island gilt als eines der sichersten Länder der Welt und viele bis zu einem Gewissen Alter spricht auch Englisch. Der Anteil der Autofahrer, die Anhalter mitnehmen, ist sehr hoch, man trifft in der Regel auf freundliche Menschen und kommt meist recht weit mit einem [[Lift]]. Durch den sehr dünnen Verkehr kommen jedoch trotzdem recht hohe Wartezeiten zustande. Trampen auf der Ringstraße „Route 1“ (Islands einziger „Autobahn“, auch nicht immer geteert), an der die meisten Städte Islands liegen, geht gut – im Landesinnern, wo oft nur Schotterpisten zu finden sind, sollte man [[Ausrüstung]] zum [[Übernachten]] in der Wildnis, tagelang Zeit und [[Lebensmittel]]- und Wasservorräte mitnehmen. Im Sommer sind viele Touristen mit einem kleinen Mietwagen unterwegs, welche das Auto oft voll haben. Die Isländer (zu erkennen am dicken Jeep oder Monsterjeep) halten im Schnitt öfter. Durch die geringe Verkehrsdichte ist trampen einfach überall möglich -- einfach an den Straßenrand stellen. Die N1-Tankstellen, welche in vielen Dörfen das Zentrum bilden sind eine ute Anlaufstelle zum fragen/rauslassenlassen. == hintrampen == === Fähre === Von [[Hanstholm]] (bei entsprechendem schlechtem [[Wetter]] alternativ auch [[Frederikshavn]] oder [[Esbjerg]]) in [[Dänemark]] aus geht eine [[Fähre|Fährlinie]] der färingischen [http://www.smyril-line.fo/ICELAND Smyril Line] jeden Samstag (um 17 bzw. im Sommer um 22:30 Uhr) über [[Tórshavn]] (auf den [[Färöer]]-Inseln) nach [[Seyðisfjörður]] im Osten Islands. Von [[Reykjavík]] gibt es eine Fähre über die Färöer nach [[Schottland]] und eine regelmäßige Cargo-Verbindung (www.eimskip.is) nach [[Halifax]] in [[Kanada]]. Es gibt Tarife für Pkw inklusive zwei oder vier Personen, womit zumindest theoretisch die Möglichkeit gegeben sein sollte, auch „kostenlos“ bei jemand mitzufahren, wobei jedoch noch ein Öl-Zuschlag von 15 Euro pro Person (mit mehr als vier Lebensjahren) hinzukommen müsste. == Städte == * [[Reykjavík]] (Hauptstadt) == Übernachten == Zelten ist in der Wildniss erlaubt und mit etwas Suchen sind auch gute Stellen zu finden. Wasser und Untergrund sind hier die größten Probleme welche am Zelten hindern. Was aber auch gut geht in das klingeln bei Bauern am Wegesrand, um nach Zeltmöglichkeiten zu fragen. Man bekommt oft weitere Sachen angeboten und kommt ins Gespräch. Zeltplätze gibt es in jedem Dorf, zT Umsonst und oft mit Duschen. Kosten im Schnitt 800-1000 Kronen die Nacht. == Externe Verweise == * [http://vegagerdin.is/english/road-conditions-and-weather/ vegagerdin.is/english/road-conditions-and-weather] – Informationen zu Straßenzustand, Wetter und Verkehrsdichte auf Islands Straßen [[Kategorie:Island]] [[en:Iceland]] 4513 4428 2009-10-09T21:23:06Z Kb 1332 RK + Korrektur Fährverbindungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Iceland |in = Europa |Karte = <map lat='65' lng='-19' zoom='5' view='2' country='Iceland'/> |Sprache = Isländisch |Hauptstadt = Reykjavík |Einwohner = 316.000 |Währung = [[Reykjavík]] |hitch = }} '''Island''' ist eine Inselnation im Norden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland des [[Schengener Abkommen]]s; trotzdem wird das Mitführen von (mindestens drei Monate gültigen) Ausweispapieren verlangt. Bei der Einreise kann ein Nachweis von genügend Geld, um seinen Aufenthalt zu finanzieren, verlangt werden. Dazu will die Grenzpolizei üblicherweise Geld oder eine Kreditkarte gezeigt bekommen. Andernfalls kann die Einreise verweigert werden. Island gilt als eines der sichersten Länder der Welt und viele bis zu einem Gewissen Alter sprechen Englisch. Der Anteil der Autofahrer, die Anhalter mitnehmen, ist sehr hoch, man trifft in der Regel auf freundliche Menschen und kommt meist recht weit mit einem [[Lift]]. Durch den sehr dünnen Verkehr kommen jedoch trotzdem recht hohe Wartezeiten zustande. Trampen auf der Ringstraße „Route 1“ (Islands einziger „Autobahn“, auch nicht immer geteert), an der die meisten Städte Islands liegen, geht gut – im Landesinnern, wo oft nur Schotterpisten zu finden sind, sollte man [[Ausrüstung]] zum [[Übernachten]] in der Wildnis, tagelang Zeit und [[Lebensmittel]]- sowie Wasservorräte mitnehmen. Im Sommer sind viele Touristen mit einem kleinen Mietwagen unterwegs, welche das Auto oft voll haben. Die Isländer (zu erkennen am dicken Jeep oder Monsterjeep) halten im Schnitt öfter. Durch die geringe Verkehrsdichte ist trampen einfach überall möglich: Einfach an den Straßenrand stellen. Die N1-Tankstellen, welche in vielen Dörfern das Zentrum bilden sind eine gute Anlaufstelle zum Fragen oder Rausgelassenwerden. == hintrampen == === Fähre === Von [[Hanstholm]] (bei entsprechendem schlechtem [[Wetter]] alternativ auch [[Frederikshavn]] oder [[Esbjerg]]) in [[Dänemark]] aus geht eine [[Fähre|Fährlinie]] der färingischen [http://www.smyril-line.fo/ICELAND Smyril Line] jeden Samstag (um 15 bzw. im Sommer um 18 Uhr) über [[Tórshavn]] (auf den [[Färöer]]-Inseln) nach [[Seyðisfjörður]] im Osten Islands. Von [[Reykjavík]] gibt es eine regelmäßige Cargo-Verbindung (www.eimskip.is) nach [[Halifax]] in [[Kanada]]. Es gibt Tarife für Pkw inklusive zwei oder vier Personen, womit zumindest theoretisch die Möglichkeit gegeben sein sollte, auch „kostenlos“ bei jemand mitzufahren, wobei jedoch noch ein Öl-Zuschlag von 15 Euro pro Person (mit mehr als vier Lebensjahren) hinzukommen müsste. == Städte == * [[Reykjavík]] (Hauptstadt) == Übernachten == Zelten ist in der Wildnis erlaubt und mit etwas Suchen sind auch gute Stellen zu finden. Wasser und Untergrund sind hier die größten Probleme welche am Zelten hindern. Was aber auch gut geht in das Klingeln bei Bauern am Wegesrand, um nach Zeltmöglichkeiten zu fragen. Man bekommt oft weitere Sachen angeboten und kommt ins Gespräch. Zeltplätze gibt es in jedem Dorf, z.T. Umsonst und oft mit Duschen. Kosten im Schnitt 800-1000 Kronen die Nacht. == Externe Verweise == * [http://vegagerdin.is/english/road-conditions-and-weather/ vegagerdin.is/english/road-conditions-and-weather] – Informationen zu Straßenzustand, Wetter und Verkehrsdichte auf Islands Straßen [[Kategorie:Island]] [[en:Iceland]] 5186 4513 2010-10-28T01:01:44Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Islande]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Iceland |in = Europa |Karte = <map lat='65' lng='-19' zoom='5' view='2' country='Iceland'/> |Sprache = Isländisch |Hauptstadt = Reykjavík |Einwohner = 316.000 |Währung = [[Reykjavík]] |hitch = }} '''Island''' ist eine Inselnation im Norden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland des [[Schengener Abkommen]]s; trotzdem wird das Mitführen von (mindestens drei Monate gültigen) Ausweispapieren verlangt. Bei der Einreise kann ein Nachweis von genügend Geld, um seinen Aufenthalt zu finanzieren, verlangt werden. Dazu will die Grenzpolizei üblicherweise Geld oder eine Kreditkarte gezeigt bekommen. Andernfalls kann die Einreise verweigert werden. Island gilt als eines der sichersten Länder der Welt und viele bis zu einem Gewissen Alter sprechen Englisch. Der Anteil der Autofahrer, die Anhalter mitnehmen, ist sehr hoch, man trifft in der Regel auf freundliche Menschen und kommt meist recht weit mit einem [[Lift]]. Durch den sehr dünnen Verkehr kommen jedoch trotzdem recht hohe Wartezeiten zustande. Trampen auf der Ringstraße „Route 1“ (Islands einziger „Autobahn“, auch nicht immer geteert), an der die meisten Städte Islands liegen, geht gut – im Landesinnern, wo oft nur Schotterpisten zu finden sind, sollte man [[Ausrüstung]] zum [[Übernachten]] in der Wildnis, tagelang Zeit und [[Lebensmittel]]- sowie Wasservorräte mitnehmen. Im Sommer sind viele Touristen mit einem kleinen Mietwagen unterwegs, welche das Auto oft voll haben. Die Isländer (zu erkennen am dicken Jeep oder Monsterjeep) halten im Schnitt öfter. Durch die geringe Verkehrsdichte ist trampen einfach überall möglich: Einfach an den Straßenrand stellen. Die N1-Tankstellen, welche in vielen Dörfern das Zentrum bilden sind eine gute Anlaufstelle zum Fragen oder Rausgelassenwerden. == hintrampen == === Fähre === Von [[Hanstholm]] (bei entsprechendem schlechtem [[Wetter]] alternativ auch [[Frederikshavn]] oder [[Esbjerg]]) in [[Dänemark]] aus geht eine [[Fähre|Fährlinie]] der färingischen [http://www.smyril-line.fo/ICELAND Smyril Line] jeden Samstag (um 15 bzw. im Sommer um 18 Uhr) über [[Tórshavn]] (auf den [[Färöer]]-Inseln) nach [[Seyðisfjörður]] im Osten Islands. Von [[Reykjavík]] gibt es eine regelmäßige Cargo-Verbindung (www.eimskip.is) nach [[Halifax]] in [[Kanada]]. Es gibt Tarife für Pkw inklusive zwei oder vier Personen, womit zumindest theoretisch die Möglichkeit gegeben sein sollte, auch „kostenlos“ bei jemand mitzufahren, wobei jedoch noch ein Öl-Zuschlag von 15 Euro pro Person (mit mehr als vier Lebensjahren) hinzukommen müsste. == Städte == * [[Reykjavík]] (Hauptstadt) == Übernachten == Zelten ist in der Wildnis erlaubt und mit etwas Suchen sind auch gute Stellen zu finden. Wasser und Untergrund sind hier die größten Probleme welche am Zelten hindern. Was aber auch gut geht in das Klingeln bei Bauern am Wegesrand, um nach Zeltmöglichkeiten zu fragen. Man bekommt oft weitere Sachen angeboten und kommt ins Gespräch. Zeltplätze gibt es in jedem Dorf, z.T. Umsonst und oft mit Duschen. Kosten im Schnitt 800-1000 Kronen die Nacht. == Externe Verweise == * [http://vegagerdin.is/english/road-conditions-and-weather/ vegagerdin.is/english/road-conditions-and-weather] – Informationen zu Straßenzustand, Wetter und Verkehrsdichte auf Islands Straßen [[Kategorie:Island]] [[en:Iceland]] [[fr:Islande]] 6539 5186 2011-10-08T02:02:27Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Iceland |in = Europa |Karte = <map lat='65' lng='-19' zoom='5' view='2' country='Iceland'/> |Sprache = Isländisch |Hauptstadt = Reykjavík |Einwohner = 316.000 |Währung = [[Reykjavík]] |hitch = }} '''Island''' ist eine Inselnation im Norden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland des [[Schengener Abkommen]]s; trotzdem wird das Mitführen von (mindestens drei Monate gültigen) Ausweispapieren verlangt. Bei der Einreise kann ein Nachweis von genügend Geld, um seinen Aufenthalt zu finanzieren, verlangt werden. Dazu will die Grenzpolizei üblicherweise Geld oder eine Kreditkarte gezeigt bekommen. Andernfalls kann die Einreise verweigert werden. Island gilt als eines der sichersten Länder der Welt und viele bis zu einem Gewissen Alter sprechen Englisch. Der Anteil der Autofahrer, die Anhalter mitnehmen, ist sehr hoch, man trifft in der Regel auf freundliche Menschen und kommt meist recht weit mit einem [[Lift]]. Durch den sehr dünnen Verkehr kommen jedoch trotzdem recht hohe Wartezeiten zustande. Trampen auf der Ringstraße „Route 1“ (Islands einziger „Autobahn“, auch nicht immer geteert), an der die meisten Städte Islands liegen, geht gut – im Landesinnern, wo oft nur Schotterpisten zu finden sind, sollte man [[Ausrüstung]] zum [[Übernachten]] in der Wildnis, tagelang Zeit und [[Nahrung|Lebensmittel]]- sowie Wasservorräte mitnehmen. Im Sommer sind viele Touristen mit einem kleinen Mietwagen unterwegs, welche das Auto oft voll haben. Die Isländer (zu erkennen am dicken Jeep oder Monsterjeep) halten im Schnitt öfter. Durch die geringe Verkehrsdichte ist trampen einfach überall möglich: Einfach an den Straßenrand stellen. Die N1-Tankstellen, welche in vielen Dörfern das Zentrum bilden sind eine gute Anlaufstelle zum Fragen oder Rausgelassenwerden. == hintrampen == === Fähre === Von [[Hanstholm]] (bei entsprechendem schlechtem [[Wetter]] alternativ auch [[Frederikshavn]] oder [[Esbjerg]]) in [[Dänemark]] aus geht eine [[Schiff|Fährlinie]] der färingischen [http://www.smyril-line.fo/ICELAND Smyril Line] jeden Samstag (um 15 bzw. im Sommer um 18 Uhr) über [[Tórshavn]] (auf den [[Färöer]]-Inseln) nach [[Seyðisfjörður]] im Osten Islands. Von [[Reykjavík]] gibt es eine regelmäßige Cargo-Verbindung (www.eimskip.is) nach [[Halifax]] in [[Kanada]]. Es gibt Tarife für Pkw inklusive zwei oder vier Personen, womit zumindest theoretisch die Möglichkeit gegeben sein sollte, auch „kostenlos“ bei jemand mitzufahren, wobei jedoch noch ein Öl-Zuschlag von 15 Euro pro Person (mit mehr als vier Lebensjahren) hinzukommen müsste. == Städte == * [[Reykjavík]] (Hauptstadt) == Übernachten == Zelten ist in der Wildnis erlaubt und mit etwas Suchen sind auch gute Stellen zu finden. Wasser und Untergrund sind hier die größten Probleme welche am Zelten hindern. Was aber auch gut geht in das Klingeln bei Bauern am Wegesrand, um nach Zeltmöglichkeiten zu fragen. Man bekommt oft weitere Sachen angeboten und kommt ins Gespräch. Zeltplätze gibt es in jedem Dorf, z.T. Umsonst und oft mit Duschen. Kosten im Schnitt 800-1000 Kronen die Nacht. == Externe Verweise == * [http://vegagerdin.is/english/road-conditions-and-weather/ vegagerdin.is/english/road-conditions-and-weather] – Informationen zu Straßenzustand, Wetter und Verkehrsdichte auf Islands Straßen [[Kategorie:Island]] [[en:Iceland]] [[fr:Islande]] 7996 6539 2012-09-24T01:05:08Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[pl:Islandia]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Iceland |in = Europa |Karte = <map lat='65' lng='-19' zoom='5' view='2' country='Iceland'/> |Sprache = Isländisch |Hauptstadt = Reykjavík |Einwohner = 316.000 |Währung = [[Reykjavík]] |hitch = }} '''Island''' ist eine Inselnation im Norden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland des [[Schengener Abkommen]]s; trotzdem wird das Mitführen von (mindestens drei Monate gültigen) Ausweispapieren verlangt. Bei der Einreise kann ein Nachweis von genügend Geld, um seinen Aufenthalt zu finanzieren, verlangt werden. Dazu will die Grenzpolizei üblicherweise Geld oder eine Kreditkarte gezeigt bekommen. Andernfalls kann die Einreise verweigert werden. Island gilt als eines der sichersten Länder der Welt und viele bis zu einem Gewissen Alter sprechen Englisch. Der Anteil der Autofahrer, die Anhalter mitnehmen, ist sehr hoch, man trifft in der Regel auf freundliche Menschen und kommt meist recht weit mit einem [[Lift]]. Durch den sehr dünnen Verkehr kommen jedoch trotzdem recht hohe Wartezeiten zustande. Trampen auf der Ringstraße „Route 1“ (Islands einziger „Autobahn“, auch nicht immer geteert), an der die meisten Städte Islands liegen, geht gut – im Landesinnern, wo oft nur Schotterpisten zu finden sind, sollte man [[Ausrüstung]] zum [[Übernachten]] in der Wildnis, tagelang Zeit und [[Nahrung|Lebensmittel]]- sowie Wasservorräte mitnehmen. Im Sommer sind viele Touristen mit einem kleinen Mietwagen unterwegs, welche das Auto oft voll haben. Die Isländer (zu erkennen am dicken Jeep oder Monsterjeep) halten im Schnitt öfter. Durch die geringe Verkehrsdichte ist trampen einfach überall möglich: Einfach an den Straßenrand stellen. Die N1-Tankstellen, welche in vielen Dörfern das Zentrum bilden sind eine gute Anlaufstelle zum Fragen oder Rausgelassenwerden. == hintrampen == === Fähre === Von [[Hanstholm]] (bei entsprechendem schlechtem [[Wetter]] alternativ auch [[Frederikshavn]] oder [[Esbjerg]]) in [[Dänemark]] aus geht eine [[Schiff|Fährlinie]] der färingischen [http://www.smyril-line.fo/ICELAND Smyril Line] jeden Samstag (um 15 bzw. im Sommer um 18 Uhr) über [[Tórshavn]] (auf den [[Färöer]]-Inseln) nach [[Seyðisfjörður]] im Osten Islands. Von [[Reykjavík]] gibt es eine regelmäßige Cargo-Verbindung (www.eimskip.is) nach [[Halifax]] in [[Kanada]]. Es gibt Tarife für Pkw inklusive zwei oder vier Personen, womit zumindest theoretisch die Möglichkeit gegeben sein sollte, auch „kostenlos“ bei jemand mitzufahren, wobei jedoch noch ein Öl-Zuschlag von 15 Euro pro Person (mit mehr als vier Lebensjahren) hinzukommen müsste. == Städte == * [[Reykjavík]] (Hauptstadt) == Übernachten == Zelten ist in der Wildnis erlaubt und mit etwas Suchen sind auch gute Stellen zu finden. Wasser und Untergrund sind hier die größten Probleme welche am Zelten hindern. Was aber auch gut geht in das Klingeln bei Bauern am Wegesrand, um nach Zeltmöglichkeiten zu fragen. Man bekommt oft weitere Sachen angeboten und kommt ins Gespräch. Zeltplätze gibt es in jedem Dorf, z.T. Umsonst und oft mit Duschen. Kosten im Schnitt 800-1000 Kronen die Nacht. == Externe Verweise == * [http://vegagerdin.is/english/road-conditions-and-weather/ vegagerdin.is/english/road-conditions-and-weather] – Informationen zu Straßenzustand, Wetter und Verkehrsdichte auf Islands Straßen [[Kategorie:Island]] [[en:Iceland]] [[fr:Islande]] [[pl:Islandia]] 8120 7996 2013-04-15T01:02:45Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[ru:Исландия]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Iceland |in = Europa |Karte = <map lat='65' lng='-19' zoom='5' view='2' country='Iceland'/> |Sprache = Isländisch |Hauptstadt = Reykjavík |Einwohner = 316.000 |Währung = [[Reykjavík]] |hitch = }} '''Island''' ist eine Inselnation im Norden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland des [[Schengener Abkommen]]s; trotzdem wird das Mitführen von (mindestens drei Monate gültigen) Ausweispapieren verlangt. Bei der Einreise kann ein Nachweis von genügend Geld, um seinen Aufenthalt zu finanzieren, verlangt werden. Dazu will die Grenzpolizei üblicherweise Geld oder eine Kreditkarte gezeigt bekommen. Andernfalls kann die Einreise verweigert werden. Island gilt als eines der sichersten Länder der Welt und viele bis zu einem Gewissen Alter sprechen Englisch. Der Anteil der Autofahrer, die Anhalter mitnehmen, ist sehr hoch, man trifft in der Regel auf freundliche Menschen und kommt meist recht weit mit einem [[Lift]]. Durch den sehr dünnen Verkehr kommen jedoch trotzdem recht hohe Wartezeiten zustande. Trampen auf der Ringstraße „Route 1“ (Islands einziger „Autobahn“, auch nicht immer geteert), an der die meisten Städte Islands liegen, geht gut – im Landesinnern, wo oft nur Schotterpisten zu finden sind, sollte man [[Ausrüstung]] zum [[Übernachten]] in der Wildnis, tagelang Zeit und [[Nahrung|Lebensmittel]]- sowie Wasservorräte mitnehmen. Im Sommer sind viele Touristen mit einem kleinen Mietwagen unterwegs, welche das Auto oft voll haben. Die Isländer (zu erkennen am dicken Jeep oder Monsterjeep) halten im Schnitt öfter. Durch die geringe Verkehrsdichte ist trampen einfach überall möglich: Einfach an den Straßenrand stellen. Die N1-Tankstellen, welche in vielen Dörfern das Zentrum bilden sind eine gute Anlaufstelle zum Fragen oder Rausgelassenwerden. == hintrampen == === Fähre === Von [[Hanstholm]] (bei entsprechendem schlechtem [[Wetter]] alternativ auch [[Frederikshavn]] oder [[Esbjerg]]) in [[Dänemark]] aus geht eine [[Schiff|Fährlinie]] der färingischen [http://www.smyril-line.fo/ICELAND Smyril Line] jeden Samstag (um 15 bzw. im Sommer um 18 Uhr) über [[Tórshavn]] (auf den [[Färöer]]-Inseln) nach [[Seyðisfjörður]] im Osten Islands. Von [[Reykjavík]] gibt es eine regelmäßige Cargo-Verbindung (www.eimskip.is) nach [[Halifax]] in [[Kanada]]. Es gibt Tarife für Pkw inklusive zwei oder vier Personen, womit zumindest theoretisch die Möglichkeit gegeben sein sollte, auch „kostenlos“ bei jemand mitzufahren, wobei jedoch noch ein Öl-Zuschlag von 15 Euro pro Person (mit mehr als vier Lebensjahren) hinzukommen müsste. == Städte == * [[Reykjavík]] (Hauptstadt) == Übernachten == Zelten ist in der Wildnis erlaubt und mit etwas Suchen sind auch gute Stellen zu finden. Wasser und Untergrund sind hier die größten Probleme welche am Zelten hindern. Was aber auch gut geht in das Klingeln bei Bauern am Wegesrand, um nach Zeltmöglichkeiten zu fragen. Man bekommt oft weitere Sachen angeboten und kommt ins Gespräch. Zeltplätze gibt es in jedem Dorf, z.T. Umsonst und oft mit Duschen. Kosten im Schnitt 800-1000 Kronen die Nacht. == Externe Verweise == * [http://vegagerdin.is/english/road-conditions-and-weather/ vegagerdin.is/english/road-conditions-and-weather] – Informationen zu Straßenzustand, Wetter und Verkehrsdichte auf Islands Straßen [[Kategorie:Island]] [[en:Iceland]] [[fr:Islande]] [[pl:Islandia]] [[ru:Исландия]] tf0jiprkklyde42cqdm3wlm9dqgbs6n 9597 8120 2020-03-25T14:37:47Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Iceland |in = Europa |Karte = <map lat='65' lng='-19' zoom='5' view='2' country='Iceland'/> |Sprache = Isländisch |Hauptstadt = [[Reykjavík]] |Einwohner = 356.991 <small>(2019)</small> |Währung = Isländische Krone (ISK) |hitch = {{gut}} }} '''Island''' ist eine Inselnation im Norden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland des [[Schengener Abkommen]]s; trotzdem wird das Mitführen von (mindestens drei Monate gültigen) Ausweispapieren verlangt. Bei der Einreise kann ein Nachweis von genügend Geld, um seinen Aufenthalt zu finanzieren, verlangt werden. Dazu will die Grenzpolizei üblicherweise Geld oder eine Kreditkarte gezeigt bekommen. Andernfalls kann die Einreise verweigert werden. Island gilt als eines der sichersten Länder der Welt und viele bis zu einem Gewissen Alter sprechen Englisch. Der Anteil der Autofahrer, die Anhalter mitnehmen, ist sehr hoch, man trifft in der Regel auf freundliche Menschen und kommt meist recht weit mit einem [[Lift]]. Durch den sehr dünnen Verkehr kommen jedoch trotzdem recht hohe Wartezeiten zustande. Trampen auf der Ringstraße „Route 1“ (Islands einziger „Autobahn“, auch nicht immer geteert), an der die meisten Städte Islands liegen, geht gut – im Landesinnern, wo oft nur Schotterpisten zu finden sind, sollte man [[Ausrüstung]] zum [[Übernachten]] in der Wildnis, tagelang Zeit und [[Nahrung|Lebensmittel]]- sowie Wasservorräte mitnehmen. Im Sommer sind viele Touristen mit einem kleinen Mietwagen unterwegs, welche das Auto oft voll haben. Die Isländer (zu erkennen am dicken Jeep oder Monsterjeep) halten im Schnitt öfter. Durch die geringe Verkehrsdichte ist trampen einfach überall möglich: Einfach an den Straßenrand stellen. Die N1-Tankstellen, welche in vielen Dörfern das Zentrum bilden sind eine gute Anlaufstelle zum Fragen oder Rausgelassenwerden. == Hintrampen == === Fähre === Von [[Hanstholm]] (bei entsprechendem schlechtem [[Wetter]] alternativ auch [[Frederikshavn]] oder [[Esbjerg]]) in [[Dänemark]] aus geht eine [[Schiff|Fährlinie]] der färingischen [http://www.smyril-line.fo/ICELAND Smyril Line] jeden Samstag (um 15 bzw. im Sommer um 18 Uhr) über [[Tórshavn]] (auf den [[Färöer]]-Inseln) nach [[Seyðisfjörður]] im Osten Islands. Von [[Reykjavík]] gibt es eine regelmäßige Cargo-Verbindung (www.eimskip.is) nach [[Halifax]] in [[Kanada]]. Es gibt Tarife für Pkw inklusive zwei oder vier Personen, womit zumindest theoretisch die Möglichkeit gegeben sein sollte, auch „kostenlos“ bei jemand mitzufahren, wobei jedoch noch ein Öl-Zuschlag von 15 Euro pro Person (mit mehr als vier Lebensjahren) hinzukommen müsste. == Städte == * [[Reykjavík]] (Hauptstadt) == Übernachten == Zelten ist in der Wildnis erlaubt und mit etwas Suchen sind auch gute Stellen zu finden. Wasser und Untergrund sind hier die größten Probleme welche am Zelten hindern. Was aber auch gut geht in das Klingeln bei Bauern am Wegesrand, um nach Zeltmöglichkeiten zu fragen. Man bekommt oft weitere Sachen angeboten und kommt ins Gespräch. Zeltplätze gibt es in jedem Dorf, z.T. Umsonst und oft mit Duschen. Kosten im Schnitt 800-1000 Kronen die Nacht. == Externe Verweise == * [http://vegagerdin.is/english/road-conditions-and-weather/ vegagerdin.is/english/road-conditions-and-weather] – Informationen zu Straßenzustand, Wetter und Verkehrsdichte auf Islands Straßen [[Kategorie:Island]] [[en:Iceland]] [[fr:Islande]] [[pl:Islandia]] [[ru:Исландия]] 3urapfkoifliql8gybno9mfspvvgyna Lettland 0 131 282 2007-09-22T09:33:35Z Platschi 112 neu wikitext text/x-wiki '''Lettland''' ist ein Land im Norden [[Europa|Europas]]. ==Städte== *[[Riga]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] 369 282 2007-10-13T18:41:11Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Lettland''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s. == Städte == * [[Riga]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Latvia]] 887 369 2008-02-15T12:24:30Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Lettland''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s. 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Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Riga]] (Hauptstadt) {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Latvia]] 3165 1730 2009-01-14T10:17:21Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Latvia |Karte = <map lat='56.945' lng='24.6' zoom='6' view='0' float='right' /> |Sprache = Lettisch |Hauptstadt = [[Riga]] |Einwohner = 2.271.000 |Währung = Lats |hitch = |in=Baltikum }} '''Lettland''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Litauen]], [[Estland]], [[Russland]], [[Weißrussland]] und der Ostsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Riga]] (Hauptstadt) {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[Kategorie:Nordeuropa]] [[Kategorie:Baltikum]] [[en:Latvia]] 3195 3165 2009-01-16T14:32:51Z Kb 1332 Karte country='Latvia' wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Latvia |Karte = <map lat='56.945' lng='24.6' zoom='6' view='0' float='right' country='Latvia'/> |Sprache = Lettisch |Hauptstadt = [[Riga]] |Einwohner = 2.271.000 |Währung = Lats |hitch = |in=Baltikum }} '''Lettland''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Litauen]], [[Estland]], [[Russland]], [[Weißrussland]] und der Ostsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Riga]] (Hauptstadt) {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[Kategorie:Nordeuropa]] [[Kategorie:Baltikum]] [[en:Latvia]] 4125 3195 2009-07-10T22:02:15Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Latvia |Karte = <map lat='56.945' lng='24.6' zoom='6' view='0' float='right' country='Latvia'/> |Sprache = Lettisch |Hauptstadt = [[Riga]] |Einwohner = 2.271.000 |Währung = Lats |hitch = |in=Baltikum }} '''Lettland''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Litauen]], [[Estland]], [[Russland]], [[Weißrussland]] und der Ostsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Riga]] (Hauptstadt) {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[Kategorie:Nordeuropa]] [[Kategorie:Baltikum]] [[en:Latvia]] 4773 4125 2010-03-30T20:36:04Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fi:Latvia]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Latvia |Karte = <map lat='56.945' lng='24.6' zoom='6' view='0' float='right' country='Latvia'/> |Sprache = Lettisch |Hauptstadt = [[Riga]] |Einwohner = 2.271.000 |Währung = Lats |hitch = |in=Baltikum }} '''Lettland''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Litauen]], [[Estland]], [[Russland]], [[Weißrussland]] und der Ostsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Riga]] (Hauptstadt) {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[Kategorie:Nordeuropa]] [[Kategorie:Baltikum]] [[en:Latvia]] [[fi:Latvia]] 8502 4773 2016-01-14T05:31:42Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[ru:Латвия]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Latvia |Karte = <map lat='56.945' lng='24.6' zoom='6' view='0' float='right' country='Latvia'/> |Sprache = Lettisch |Hauptstadt = [[Riga]] |Einwohner = 2.271.000 |Währung = Lats |hitch = |in=Baltikum }} '''Lettland''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Litauen]], [[Estland]], [[Russland]], [[Weißrussland]] und der Ostsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Riga]] (Hauptstadt) {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[Kategorie:Nordeuropa]] [[Kategorie:Baltikum]] [[en:Latvia]] [[fi:Latvia]] [[ru:Латвия]] jcp5qd40tu68c7s6ckv2any4dujo7ij 9598 8502 2020-03-25T14:40:01Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Latvia |Karte = <map lat='56.945' lng='24.6' zoom='6' view='0' float='right' country='Latvia'/> |Sprache = Lettisch |Hauptstadt = [[Riga]] |Einwohner = 1.934.379 <small>(2019)</small> |Währung = Euro (EUR) |hitch = |in=Baltikum }} '''Lettland''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Litauen]], [[Estland]], [[Russland]], [[Weißrussland]] und der Ostsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Riga]] (Hauptstadt) {{stub}} [[Kategorie:Baltikum]] [[en:Latvia]] [[fi:Latvia]] [[ru:Латвия]] rdyudaeaq1viahw288m24bo222roz20 9599 9598 2020-03-25T14:40:27Z Kiste11 42542 Korrektur wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Latvia |Karte = <map lat='56.945' lng='24.6' zoom='6' view='0' float='right' country='Latvia'/> |Sprache = Lettisch |Hauptstadt = [[Riga]] |Einwohner = 1.934.379 <small>(2019)</small> |Währung = Euro (EUR) |hitch = |in=Baltikum }} '''Lettland''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Litauen]], [[Estland]], [[Russland]], [[Weißrussland]] und der Ostsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Riga]] (Hauptstadt) {{stub}} [[Kategorie:Baltikum]] [[en:Latvia]] [[fi:Latvia]] [[ru:Латвия]] 18374xmo4l3t8ocaa4wuws3qnpx9tbn Litauen 0 132 283 2007-09-22T09:34:42Z Platschi 112 neu wikitext text/x-wiki '''Litauen''' ist ein Land im Norden [[Europa|Europas]]. Trampen funktioniert in '''Litauen''' wunderbar, es gibt sogar einen recht bekannten [[Trampvereine|Trampverein]]! ==Städte== *[[Vilnius]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] 370 283 2007-10-13T18:43:43Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Litauen''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s. Trampen funktioniert in '''Litauen''' wunderbar, es gibt sogar einen recht bekannten [[Trampvereine|Trampverein]]! == Städte == * [[Vilnius]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Lithuania]] 888 370 2008-02-15T12:24:58Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Litauen''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Trampen funktioniert in '''Litauen''' wunderbar, es gibt sogar einen recht bekannten [[Trampvereine|Trampverein]]! == Städte == * [[Vilnius]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Lithuania]] 1288 888 2008-06-21T22:32:10Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Lituania]] wikitext text/x-wiki '''Litauen''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Trampen funktioniert in '''Litauen''' wunderbar, es gibt sogar einen recht bekannten [[Trampvereine|Trampverein]]! == Städte == * [[Vilnius]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Lithuania]] [[es:Lituania]] 1734 1288 2008-09-30T20:59:55Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Lithuania |Karte = <map lat='55.15' lng='24' zoom='6' view='0' float='right' /> |Sprache = Litauisch |Hauptstadt = [[Vilnius]] |Einwohner = 3.385.000 |Währung = Litas |hitch = }} '''Litauen''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Lettland]], [[Weißrussland]], [[Polen]], der Ostsee und dem [[Russland|russischen]] [[Kaliningrad]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Trampen funktioniert in Litauen wunderbar, es gibt sogar einen recht bekannten [[Trampverein]]! == Städte == * [[Vilnius]] (Hauptstadt) {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Lithuania]] [[es:Lituania]] 3164 1734 2009-01-14T10:15:26Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |in = Baltikum |Land = of Lithuania |Karte = <map lat='55.15' lng='24' zoom='6' view='0' float='right' /> |Sprache = Litauisch |Hauptstadt = [[Vilnius]] |Einwohner = 3.385.000 |Währung = Litas |hitch = }} '''Litauen''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Lettland]], [[Weißrussland]], [[Polen]], der Ostsee und dem [[Russland|russischen]] [[Kaliningrad]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Trampen funktioniert in Litauen wunderbar, es gibt sogar einen recht bekannten [[Trampverein]]! == Städte == * [[Vilnius]] (Hauptstadt) {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[Kategorie:Nordeuropa]] [[Kategorie:Baltikum]] [[en:Lithuania]] [[es:Lituania]] 3196 3164 2009-01-16T14:34:18Z Kb 1332 Karte country='Lithuania' wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |in = Baltikum |Land = of Lithuania |Karte = <map lat='55.15' lng='24' zoom='6' view='0' float='right' country='Lithuania'/> |Sprache = Litauisch |Hauptstadt = [[Vilnius]] |Einwohner = 3.385.000 |Währung = Litas |hitch = }} '''Litauen''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Lettland]], [[Weißrussland]], [[Polen]], der Ostsee und dem [[Russland|russischen]] [[Kaliningrad]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Trampen funktioniert in Litauen wunderbar, es gibt sogar einen recht bekannten [[Trampverein]]! == Städte == * [[Vilnius]] (Hauptstadt) {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[Kategorie:Nordeuropa]] [[Kategorie:Baltikum]] [[en:Lithuania]] [[es:Lituania]] 4131 3196 2009-07-10T22:03:15Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |in = Baltikum |Land = of Lithuania |Karte = <map lat='55.15' lng='24' zoom='6' view='0' float='right' country='Lithuania'/> |Sprache = Litauisch |Hauptstadt = [[Vilnius]] |Einwohner = 3.385.000 |Währung = Litas |hitch = }} '''Litauen''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Lettland]], [[Weißrussland]], [[Polen]], der Ostsee und dem [[Russland|russischen]] [[Kaliningrad]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Trampen funktioniert in Litauen wunderbar, es gibt sogar einen recht bekannten [[Trampverein]]! == Städte == * [[Vilnius]] (Hauptstadt) {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[Kategorie:Nordeuropa]] [[Kategorie:Baltikum]] [[en:Lithuania]] [[es:Lituania]] 4348 4131 2009-07-16T22:04:21Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[pl:Litwa]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |in = Baltikum |Land = of Lithuania |Karte = <map lat='55.15' lng='24' zoom='6' view='0' float='right' country='Lithuania'/> |Sprache = Litauisch |Hauptstadt = [[Vilnius]] |Einwohner = 3.385.000 |Währung = Litas |hitch = }} '''Litauen''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Lettland]], [[Weißrussland]], [[Polen]], der Ostsee und dem [[Russland|russischen]] [[Kaliningrad]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Trampen funktioniert in Litauen wunderbar, es gibt sogar einen recht bekannten [[Trampverein]]! == Städte == * [[Vilnius]] (Hauptstadt) {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[Kategorie:Nordeuropa]] [[Kategorie:Baltikum]] [[en:Lithuania]] [[es:Lituania]] [[pl:Litwa]] 4804 4348 2010-03-30T21:45:05Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Lituanie]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |in = Baltikum |Land = of Lithuania |Karte = <map lat='55.15' lng='24' zoom='6' view='0' float='right' country='Lithuania'/> |Sprache = Litauisch |Hauptstadt = [[Vilnius]] |Einwohner = 3.385.000 |Währung = Litas |hitch = }} '''Litauen''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Lettland]], [[Weißrussland]], [[Polen]], der Ostsee und dem [[Russland|russischen]] [[Kaliningrad]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Trampen funktioniert in Litauen wunderbar, es gibt sogar einen recht bekannten [[Trampverein]]! == Städte == * [[Vilnius]] (Hauptstadt) {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[Kategorie:Nordeuropa]] [[Kategorie:Baltikum]] [[en:Lithuania]] [[es:Lituania]] [[fr:Lituanie]] [[pl:Litwa]] 8497 4804 2016-01-14T05:12:20Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[ru:Литва]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |in = Baltikum |Land = of Lithuania |Karte = <map lat='55.15' lng='24' zoom='6' view='0' float='right' country='Lithuania'/> |Sprache = Litauisch |Hauptstadt = [[Vilnius]] |Einwohner = 3.385.000 |Währung = Litas |hitch = }} '''Litauen''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Lettland]], [[Weißrussland]], [[Polen]], der Ostsee und dem [[Russland|russischen]] [[Kaliningrad]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Trampen funktioniert in Litauen wunderbar, es gibt sogar einen recht bekannten [[Trampverein]]! == Städte == * [[Vilnius]] (Hauptstadt) {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[Kategorie:Nordeuropa]] [[Kategorie:Baltikum]] [[en:Lithuania]] [[es:Lituania]] [[fr:Lituanie]] [[pl:Litwa]] [[ru:Литва]] 9qei943s71e65859l8y54kraza9qro9 9600 8497 2020-03-25T14:43:04Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |in = Baltikum |Land = Lithuania |Karte = <map lat='55.15' lng='24' zoom='6' view='0' float='right' country='Lithuania'/> |Sprache = Litauisch |Hauptstadt = [[Vilnius]] |Einwohner = 2.794.000 <small>(2019)</small> |Währung = Euro (EUR) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Litauen''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Lettland]], [[Weißrussland]], [[Polen]], der Ostsee und dem [[Russland|russischen]] [[Kaliningrad]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Trampen funktioniert in Litauen wunderbar, es gibt sogar einen recht bekannten [[Trampverein]]! == Städte == * [[Vilnius]] (Hauptstadt) {{stub}} [[Kategorie:Baltikum]] [[en:Lithuania]] [[es:Lituania]] [[fr:Lituanie]] [[pl:Litwa]] [[ru:Литва]] 5go38xz3zcad62owqbymeq6ylg2l6pd Lappland 0 133 284 2007-09-22T09:35:03Z Platschi 112 + wikitext text/x-wiki '''Norwegen''' ist ein Land im Norden [[Europa|Europas]]. ==Städte== *[[Oslo]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] 314 284 2007-09-23T16:22:06Z 84.60.158.39 wikitext text/x-wiki '''Norwegen''' ist ein Land im Norden [[Europa|Europas]]... ...und dort kann man trampen. == Nordnorwegen == Alles hier geschriebene gilt auch für Nordschweden und Finnland. Der ganze Bereich könnte als Lappland zusammengefasst werden. Dort oben verschwimmen die Grenzen ein wenig. Der Vorteil und Nachteil zugleich ist die geringe Bevölkerungsdichte. Zum einen gibt es nur wenige Straßen, so das es meistens nur eine Möglichkeit gibt, bestimmte Städte oder Orte zu erreichen. Man stellt sich einfach an den Ortsausgang in der gewünschten Richtung - es gibt keine Autobahnen. Viele Städte haben an den Ausfallstraßen großzügige Kreisverkehre (Tromsö, Kiruna) oder Bushaltestellen (Karesuando, Narvik, Kilpisjärvi), so das es fast immer vorbildliche Trampstellen gibt. Wegen der wenigen Menschen gibt es auf entlegenen Strecken aber dementsprechend auch wenig Verkehr. Obwohl viele Fahrer halten, sollte man sich auf lange Wartezeiten einstellen. Es kommt immermal vor, das man an einer entlegenen Dorfstraße nur 5 Autos die Stunde sieht. Insgesamt ist Trampen in dieser Gegend aber durchaus in der Bevölkerung etabliert und akzeptiert. Es kommen auch oft Wartezeiten von wenigen Minuten zustande. Meistens ist man schneller und bequemer am Ziel als mit einem Fernbuss. Obendrein spart man sich die sehr teuren Bustickets und hat die Fahrt über jemanden zum quatschen. ==Städte== *[[Narvik]] *[[Tromsö]] *[[Oslo]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] 316 314 2007-09-24T09:26:02Z MrTweek 3 hat „[[Norwegen]]“ nach „[[Lappland]]“ verschoben: scheint besser zu passen wikitext text/x-wiki '''Norwegen''' ist ein Land im Norden [[Europa|Europas]]... ...und dort kann man trampen. == Nordnorwegen == Alles hier geschriebene gilt auch für Nordschweden und Finnland. Der ganze Bereich könnte als Lappland zusammengefasst werden. Dort oben verschwimmen die Grenzen ein wenig. Der Vorteil und Nachteil zugleich ist die geringe Bevölkerungsdichte. Zum einen gibt es nur wenige Straßen, so das es meistens nur eine Möglichkeit gibt, bestimmte Städte oder Orte zu erreichen. Man stellt sich einfach an den Ortsausgang in der gewünschten Richtung - es gibt keine Autobahnen. Viele Städte haben an den Ausfallstraßen großzügige Kreisverkehre (Tromsö, Kiruna) oder Bushaltestellen (Karesuando, Narvik, Kilpisjärvi), so das es fast immer vorbildliche Trampstellen gibt. Wegen der wenigen Menschen gibt es auf entlegenen Strecken aber dementsprechend auch wenig Verkehr. Obwohl viele Fahrer halten, sollte man sich auf lange Wartezeiten einstellen. Es kommt immermal vor, das man an einer entlegenen Dorfstraße nur 5 Autos die Stunde sieht. Insgesamt ist Trampen in dieser Gegend aber durchaus in der Bevölkerung etabliert und akzeptiert. Es kommen auch oft Wartezeiten von wenigen Minuten zustande. Meistens ist man schneller und bequemer am Ziel als mit einem Fernbuss. Obendrein spart man sich die sehr teuren Bustickets und hat die Fahrt über jemanden zum quatschen. ==Städte== *[[Narvik]] *[[Tromsö]] *[[Oslo]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] 318 316 2007-09-24T09:30:30Z MrTweek 3 format wikitext text/x-wiki '''Lappland''' ist eine Landschaft im Norden von Skandinavien und erstreckt sich über die nördlichen Teile von [[Norwegen]], [[Schweden]] und [[Finnland]]. Die Grenzen verschwimmen hier ein wenig. Der Vorteil und Nachteil zugleich ist die geringe Bevölkerungsdichte. Zum einen gibt es nur wenige Straßen, so das es meistens nur eine Möglichkeit gibt, bestimmte Städte oder Orte zu erreichen. Man stellt sich einfach an den Ortsausgang in der gewünschten Richtung. Es gibt keine Autobahnen. Viele Städte haben an den Ausfallstraßen großzügige Kreisverkehre ([[Tromsö]], [[Kiruna]]) oder Bushaltestellen ([[Karesuando]], [[Narvik]], [[Kilpisjärvi]]), so das es fast immer vorbildliche Trampstellen gibt. Wegen der wenigen Menschen gibt es auf entlegenen Strecken aber dementsprechend auch wenig Verkehr. Obwohl viele Fahrer halten, sollte man sich auf lange Wartezeiten einstellen. Es kommt immer mal vor, das man an einer entlegenen Dorfstraße nur 5 Autos die Stunde sieht. Insgesamt ist Trampen in dieser Gegend aber durchaus in der Bevölkerung etabliert und akzeptiert. Deshalb kommen auch oft Wartezeiten von wenigen Minuten zustande. Meistens ist man schneller und bequemer am Ziel als mit einem Fernbus. Obendrein spart man sich die sehr teuren Bustickets und hat die Fahrt über jemanden zum quatschen. ==Städte== *[[Narvik]] *[[Tromsö]] [[Kategorie:Europa]] [[Kategorie:Norwegen]] [[Kategorie:Schweden]] [[Kategorie:Finnland]] 3574 318 2009-04-18T11:08:35Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Lappland''' ist eine Landschaft im Norden von [[Skandinavien]] und erstreckt sich über die nördlichen Teile von [[Norwegen]], [[Schweden]] und [[Finnland]]. Die Grenzen verschwimmen hier ein wenig. Der Vorteil und Nachteil zugleich ist die geringe Bevölkerungsdichte. Zum einen gibt es nur wenige Straßen, so das es meistens nur eine Möglichkeit gibt, bestimmte Städte oder Orte zu erreichen. Man stellt sich einfach an den Ortsausgang in der gewünschten Richtung. Es gibt keine Autobahnen. Viele Städte haben an den Ausfallstraßen großzügige Kreisverkehre ([[Tromsö]], [[Kiruna]]) oder Bushaltestellen ([[Karesuando]], [[Narvik]], [[Kilpisjärvi]]), so das es fast immer vorbildliche Trampstellen gibt. Wegen der wenigen Menschen gibt es auf entlegenen Strecken aber dementsprechend auch wenig Verkehr. Obwohl viele Fahrer halten, sollte man sich auf lange Wartezeiten einstellen. Es kommt immer mal vor, das man an einer entlegenen Dorfstraße nur fünf Autos die Stunde sieht. Insgesamt ist Trampen in dieser Gegend aber durchaus in der Bevölkerung etabliert und akzeptiert. Deshalb kommen auch oft Wartezeiten von wenigen Minuten zustande. Meistens ist man schneller und bequemer am Ziel als mit einem Fernbus. Obendrein spart man sich die sehr teuren Bustickets und hat die Fahrt über jemanden zum quatschen. == Städte == * [[Narvik]] * [[Tromsö]] [[Kategorie:Europa]] [[Kategorie:Norwegen]] [[Kategorie:Schweden]] [[Kategorie:Finnland]] 4122 3574 2009-07-10T22:01:27Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Lappland''' ist eine Landschaft im Norden von [[Skandinavien]] und erstreckt sich über die nördlichen Teile von [[Norwegen]], [[Schweden]] und [[Finnland]]. Die Grenzen verschwimmen hier ein wenig. Der Vorteil und Nachteil zugleich ist die geringe Bevölkerungsdichte. Zum einen gibt es nur wenige Straßen, so das es meistens nur eine Möglichkeit gibt, bestimmte Städte oder Orte zu erreichen. Man stellt sich einfach an den Ortsausgang in der gewünschten Richtung. Es gibt keine Autobahnen. Viele Städte haben an den Ausfallstraßen großzügige Kreisverkehre ([[Tromsö]], [[Kiruna]]) oder Bushaltestellen ([[Karesuando]], [[Narvik]], [[Kilpisjärvi]]), so das es fast immer vorbildliche Trampstellen gibt. Wegen der wenigen Menschen gibt es auf entlegenen Strecken aber dementsprechend auch wenig Verkehr. Obwohl viele Fahrer halten, sollte man sich auf lange Wartezeiten einstellen. Es kommt immer mal vor, das man an einer entlegenen Dorfstraße nur fünf Autos die Stunde sieht. Insgesamt ist Trampen in dieser Gegend aber durchaus in der Bevölkerung etabliert und akzeptiert. Deshalb kommen auch oft Wartezeiten von wenigen Minuten zustande. Meistens ist man schneller und bequemer am Ziel als mit einem Fernbus. Obendrein spart man sich die sehr teuren Bustickets und hat die Fahrt über jemanden zum quatschen. == Städte == * [[Narvik]] * [[Tromsö]] [[Kategorie:Europa]] [[Kategorie:Norwegen]] [[Kategorie:Schweden]] [[Kategorie:Finnland]] Schweden 0 134 285 2007-09-22T09:36:42Z Platschi 112 + wikitext text/x-wiki '''Schweden''' ist ein Land im Norden [[Europa|Europas]]. ==Städte== *[[Stockholm]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] 321 285 2007-09-25T07:28:29Z MrTweek 3 ==Regionen== * [[Lappland]] wikitext text/x-wiki '''Schweden''' ist ein Land im Norden [[Europa|Europas]]. ==Regionen== * [[Lappland]] ==Städte== *[[Stockholm]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Sweden]] 387 321 2007-10-13T20:30:01Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Schweden''' ist ein Land im Norden [[Europa]s]. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Stockholm]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Sweden]] 461 387 2007-10-14T19:45:20Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Schweden''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Stockholm]] {{stub}} [[Kategorie:Schweden| ]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Sweden]] 648 461 2007-12-25T12:09:16Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Schweden''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Stockholm]] * [[Malmö]] {{stub}} [[Kategorie:Schweden| ]] [[en:Sweden]] 893 648 2008-02-15T12:27:14Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Schweden''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Stockholm]] * [[Malmö]] {{stub}} [[Kategorie:Schweden| ]] [[en:Sweden]] 1291 893 2008-06-21T22:33:40Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Suecia]] wikitext text/x-wiki '''Schweden''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Stockholm]] * [[Malmö]] {{stub}} [[Kategorie:Schweden| ]] [[en:Sweden]] [[es:Suecia]] 1350 1291 2008-07-30T19:08:21Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fi:Ruotsi]] wikitext text/x-wiki '''Schweden''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Stockholm]] * [[Malmö]] {{stub}} [[Kategorie:Schweden| ]] [[en:Sweden]] [[es:Suecia]] [[fi:Ruotsi]] 1740 1350 2008-09-30T22:38:35Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Sweden |Karte = <map lat='63' lng='17' zoom='4' view='0' float='right' width='270' height='350' /> |Sprache = Schwedisch (Finnisch, Meänkieli, Samisch) |Hauptstadt = Stockholm |Einwohner = 9.215.000 |Währung = Schwedische Krone (SEK) |hitch = }} '''Schweden''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Norwegen]], [[Finnland]], der Ost- und der Nordsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Stockholm]] (Hauptstadt) * [[Malmö]] {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Schweden| ]] [[en:Sweden]] [[es:Suecia]] [[fi:Ruotsi]] 2825 1740 2008-11-12T13:31:19Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Sweden |Karte = <map lat='63' lng='17' zoom='4' view='0' width='270' height='350' /> |Sprache = Schwedisch (Finnisch, Meänkieli, Samisch) |Hauptstadt = Stockholm |Einwohner = 9.215.000 |Währung = Schwedische Krone (SEK) |hitch = {{schlecht}} }} '''Schweden''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Norwegen]], [[Finnland]], der Ost- und der Nordsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Es ist über einen Tunnel, eine künstliche Insel und eine Brücke (zwischen [[Malmö]] und der dänischen Hauptstadt [[Kopenhagen]]) mit [[Dänemark]] verbunden. Außerdem gibt es wichtige [[Fähre|Fährverbindungen]] von [[Stockholm]] [[Kapellskär]] und [[Grisslehamn]] nach Finnland, von [[Trelleborg]] nach [[Deutschland]] und von [[Helsingborg]] nach Dänemark. Beim [[Trampen]] mit Pkws kann man in Schweden äußerst ernüchternde Erlebnisse haben. Man kann hier tagelang an guten [[Trampstelle]]n an passendem Verkehr stehen und überhaupt keine Reaktion außer amüsiertem Lachen von den Fahrern ernten. Anscheinend hängt das aber auch von der Jahreszeit und stark vom wahrgenommenen Geschlecht des [[Tramper]]s ab. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Stockholm]] (Hauptstadt) * [[Malmö]] == Externe Verweise == * [http://www.sj.se/sj/jsp/polopoly.jsp?l=en www.sj.se] – das schwedische Eisenbahnunternehmen * [http://www.banverket.se/ banverket.se] – das Schwedische Zentralamt für Eisenbahnwesen („Banverket“) {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Schweden| ]] [[en:Sweden]] [[es:Suecia]] [[fi:Ruotsi]] 2889 2825 2008-11-17T07:23:31Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Sweden |in = Europa |Karte = <map lat='63' lng='17' zoom='4' view='0' width='270' height='350' /> |Sprache = Schwedisch (Finnisch, Meänkieli, Samisch) |Hauptstadt = Stockholm |Einwohner = 9.215.000 |Währung = Schwedische Krone (SEK) |hitch = {{schlecht}} }} '''Schweden''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Norwegen]], [[Finnland]], der Ost- und der Nordsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Es ist über einen Tunnel, eine künstliche Insel und eine Brücke (zwischen [[Malmö]] und der dänischen Hauptstadt [[Kopenhagen]]) mit [[Dänemark]] verbunden. Außerdem gibt es wichtige [[Fähre|Fährverbindungen]] von [[Stockholm]] [[Kapellskär]] und [[Grisslehamn]] nach Finnland, von [[Trelleborg]] nach [[Deutschland]] und von [[Helsingborg]] nach Dänemark. Beim [[Trampen]] mit Pkws kann man in Schweden äußerst ernüchternde Erlebnisse haben. Man kann hier tagelang an guten [[Trampstelle]]n an passendem Verkehr stehen und überhaupt keine Reaktion außer amüsiertem Lachen von den Fahrern ernten. Anscheinend hängt das aber auch von der [[Jahreszeit]] und stark vom wahrgenommenen Geschlecht des [[Tramper]]s ab. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Stockholm]] (Hauptstadt) * [[Malmö]] == Externe Verweise == * [http://www.sj.se/sj/jsp/polopoly.jsp?l=en www.sj.se] – das schwedische Eisenbahnunternehmen * [http://www.banverket.se/ banverket.se] – das Schwedische Zentralamt für Eisenbahnwesen („Banverket“) {{stub}} [[Kategorie:Schweden| ]] [[en:Sweden]] [[es:Suecia]] [[fi:Ruotsi]] 3198 2889 2009-01-16T14:44:27Z Kb 1332 Karte country='Sweden' wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Sweden |in = Europa |Karte = <map lat='63' lng='17' zoom='4' view='0' width='270' height='350' country='Sweden'/> |Sprache = Schwedisch (Finnisch, Meänkieli, Samisch) |Hauptstadt = Stockholm |Einwohner = 9.215.000 |Währung = Schwedische Krone (SEK) |hitch = {{schlecht}} }} '''Schweden''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Norwegen]], [[Finnland]], der Ost- und der Nordsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Es ist über einen Tunnel, eine künstliche Insel und eine Brücke (zwischen [[Malmö]] und der dänischen Hauptstadt [[Kopenhagen]]) mit [[Dänemark]] verbunden. Außerdem gibt es wichtige [[Fähre|Fährverbindungen]] von [[Stockholm]] [[Kapellskär]] und [[Grisslehamn]] nach Finnland, von [[Trelleborg]] nach [[Deutschland]] und von [[Helsingborg]] nach Dänemark. Beim [[Trampen]] mit Pkws kann man in Schweden äußerst ernüchternde Erlebnisse haben. Man kann hier tagelang an guten [[Trampstelle]]n an passendem Verkehr stehen und überhaupt keine Reaktion außer amüsiertem Lachen von den Fahrern ernten. Anscheinend hängt das aber auch von der [[Jahreszeit]] und stark vom wahrgenommenen Geschlecht des [[Tramper]]s ab. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Stockholm]] (Hauptstadt) * [[Malmö]] == Externe Verweise == * [http://www.sj.se/sj/jsp/polopoly.jsp?l=en www.sj.se] – das schwedische Eisenbahnunternehmen * [http://www.banverket.se/ banverket.se] – das Schwedische Zentralamt für Eisenbahnwesen („Banverket“) {{stub}} [[Kategorie:Schweden| ]] [[en:Sweden]] [[es:Suecia]] [[fi:Ruotsi]] 3579 3198 2009-04-20T08:45:19Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Sweden |in = Skandinavien |Karte = <map lat='63' lng='17' zoom='4' view='0' width='270' height='350' country='Sweden'/> |Sprache = Schwedisch (Finnisch, Meänkieli, Samisch) |Hauptstadt = Stockholm |Einwohner = 9.215.000 |Währung = Schwedische Krone (SEK) |hitch = {{schlecht}} }} '''Schweden''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Norwegen]], [[Finnland]], der Ost- und der Nordsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Es ist über einen Tunnel, eine künstliche Insel und eine Brücke (zwischen [[Malmö]] und der dänischen Hauptstadt [[Kopenhagen]]) mit [[Dänemark]] verbunden. Außerdem gibt es wichtige [[Fähre|Fährverbindungen]] von [[Stockholm]] [[Kapellskär]] und [[Grisslehamn]] nach Finnland, von [[Trelleborg]] nach [[Deutschland]] und von [[Helsingborg]] nach Dänemark. Beim [[Trampen]] mit Pkws kann man in Schweden äußerst ernüchternde Erlebnisse haben. Man kann hier tagelang an guten [[Trampstelle]]n an passendem Verkehr stehen und überhaupt keine Reaktion außer amüsiertem Lachen von den Fahrern ernten. Anscheinend hängt das aber auch von der [[Jahreszeit]] und stark vom wahrgenommenen Geschlecht des [[Tramper]]s ab. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Stockholm]] (Hauptstadt) * [[Malmö]] == Externe Verweise == * [http://www.sj.se/sj/jsp/polopoly.jsp?l=en www.sj.se] – das schwedische Eisenbahnunternehmen * [http://www.banverket.se/ banverket.se] – das Schwedische Zentralamt für Eisenbahnwesen („Banverket“) {{stub}} [[Kategorie:Schweden| ]] [[en:Sweden]] [[es:Suecia]] [[fi:Ruotsi]] 3620 3579 2009-04-30T10:19:18Z Stupidfrog 1618 added link to article in French (translation from en) wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Sweden |in = Skandinavien |Karte = <map lat='63' lng='17' zoom='4' view='0' width='270' height='350' country='Sweden'/> |Sprache = Schwedisch (Finnisch, Meänkieli, Samisch) |Hauptstadt = Stockholm |Einwohner = 9.215.000 |Währung = Schwedische Krone (SEK) |hitch = {{schlecht}} }} '''Schweden''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Norwegen]], [[Finnland]], der Ost- und der Nordsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Es ist über einen Tunnel, eine künstliche Insel und eine Brücke (zwischen [[Malmö]] und der dänischen Hauptstadt [[Kopenhagen]]) mit [[Dänemark]] verbunden. Außerdem gibt es wichtige [[Fähre|Fährverbindungen]] von [[Stockholm]] [[Kapellskär]] und [[Grisslehamn]] nach Finnland, von [[Trelleborg]] nach [[Deutschland]] und von [[Helsingborg]] nach Dänemark. Beim [[Trampen]] mit Pkws kann man in Schweden äußerst ernüchternde Erlebnisse haben. Man kann hier tagelang an guten [[Trampstelle]]n an passendem Verkehr stehen und überhaupt keine Reaktion außer amüsiertem Lachen von den Fahrern ernten. Anscheinend hängt das aber auch von der [[Jahreszeit]] und stark vom wahrgenommenen Geschlecht des [[Tramper]]s ab. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Stockholm]] (Hauptstadt) * [[Malmö]] == Externe Verweise == * [http://www.sj.se/sj/jsp/polopoly.jsp?l=en www.sj.se] – das schwedische Eisenbahnunternehmen * [http://www.banverket.se/ banverket.se] – das Schwedische Zentralamt für Eisenbahnwesen („Banverket“) {{stub}} [[Kategorie:Schweden| ]] [[en:Sweden]] [[es:Suecia]] [[fi:Ruotsi]] [[fr:Suède]] 4225 3620 2009-07-10T22:16:55Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Sweden |in = Skandinavien |Karte = <map lat='63' lng='17' zoom='4' view='0' width='270' height='350' country='Sweden'/> |Sprache = Schwedisch (Finnisch, Meänkieli, Samisch) |Hauptstadt = Stockholm |Einwohner = 9.215.000 |Währung = Schwedische Krone (SEK) |hitch = {{schlecht}} }} '''Schweden''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Norwegen]], [[Finnland]], der Ost- und der Nordsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Es ist über einen Tunnel, eine künstliche Insel und eine Brücke (zwischen [[Malmö]] und der dänischen Hauptstadt [[Kopenhagen]]) mit [[Dänemark]] verbunden. Außerdem gibt es wichtige [[Fähre|Fährverbindungen]] von [[Stockholm]] [[Kapellskär]] und [[Grisslehamn]] nach Finnland, von [[Trelleborg]] nach [[Deutschland]] und von [[Helsingborg]] nach Dänemark. Beim [[Trampen]] mit Pkws kann man in Schweden äußerst ernüchternde Erlebnisse haben. Man kann hier tagelang an guten [[Trampstelle]]n an passendem Verkehr stehen und überhaupt keine Reaktion außer amüsiertem Lachen von den Fahrern ernten. Anscheinend hängt das aber auch von der [[Jahreszeit]] und stark vom wahrgenommenen Geschlecht des [[Tramper]]s ab. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Stockholm]] (Hauptstadt) * [[Malmö]] == Externe Verweise == * [http://www.sj.se/sj/jsp/polopoly.jsp?l=en www.sj.se] – das schwedische Eisenbahnunternehmen * [http://www.banverket.se/ banverket.se] – das Schwedische Zentralamt für Eisenbahnwesen („Banverket“) {{stub}} [[fr:Suède]] [[Kategorie:Schweden| ]] [[en:Sweden]] [[es:Suecia]] [[fi:Ruotsi]] 4778 4225 2010-03-30T20:37:40Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[tr:İsveç]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Sweden |in = Skandinavien |Karte = <map lat='63' lng='17' zoom='4' view='0' width='270' height='350' country='Sweden'/> |Sprache = Schwedisch (Finnisch, Meänkieli, Samisch) |Hauptstadt = Stockholm |Einwohner = 9.215.000 |Währung = Schwedische Krone (SEK) |hitch = {{schlecht}} }} '''Schweden''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Norwegen]], [[Finnland]], der Ost- und der Nordsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Es ist über einen Tunnel, eine künstliche Insel und eine Brücke (zwischen [[Malmö]] und der dänischen Hauptstadt [[Kopenhagen]]) mit [[Dänemark]] verbunden. Außerdem gibt es wichtige [[Fähre|Fährverbindungen]] von [[Stockholm]] [[Kapellskär]] und [[Grisslehamn]] nach Finnland, von [[Trelleborg]] nach [[Deutschland]] und von [[Helsingborg]] nach Dänemark. Beim [[Trampen]] mit Pkws kann man in Schweden äußerst ernüchternde Erlebnisse haben. Man kann hier tagelang an guten [[Trampstelle]]n an passendem Verkehr stehen und überhaupt keine Reaktion außer amüsiertem Lachen von den Fahrern ernten. Anscheinend hängt das aber auch von der [[Jahreszeit]] und stark vom wahrgenommenen Geschlecht des [[Tramper]]s ab. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Stockholm]] (Hauptstadt) * [[Malmö]] == Externe Verweise == * [http://www.sj.se/sj/jsp/polopoly.jsp?l=en www.sj.se] – das schwedische Eisenbahnunternehmen * [http://www.banverket.se/ banverket.se] – das Schwedische Zentralamt für Eisenbahnwesen („Banverket“) {{stub}} [[Kategorie:Schweden| ]] [[en:Sweden]] [[es:Suecia]] [[fi:Ruotsi]] [[fr:Suède]] [[tr:İsveç]] 5579 4778 2011-04-21T15:30:49Z 83.185.114.98 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Sweden |in = Skandinavien |Karte = <map lat='63' lng='17' zoom='4' view='0' width='270' height='350' country='Sweden'/> |Sprache = Schwedisch (Finnisch, Meänkieli, Samisch) |Hauptstadt = Stockholm |Einwohner = 9.215.000 |Währung = Schwedische Krone (SEK) |hitch = {{schlecht}} }} '''Schweden''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Norwegen]], [[Finnland]], der Ost- und der Nordsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Trotz des mäßig guten Ruf in der Anhalter-Szene bietet Schweden großartige Vorteile als Reiseland. Zum einen sprechen die meisten Schweden fließend Englisch, zum anderen ist das Niveau der weiblichen Emanzipation entscheidend vorangeschrittener. Diese beiden Vorteile sind eine gute Voraussetzung für jeden Tramper aus den Begegnungen unterwegs zu lernen und zu profitieren. == Einreise == '''Dänemark:''' Die [[Öresundbrücke]] verbindet [[Kopenhagen]] mit [[Malmö]]. Von dort aus kann man weiter nördlich entlang der E6 reisen. '''Deutschland:''' Mit der [[Fähre|Fährverbindungen]] von [[Travemünde]] oder [[Rostock]] nach [[Trelleborg]] oder von [[Helsingör]] in [[Dänemark]] nach [[Helsingborg]]. '''Finnland:''' Entweder über die E4 oder per Fähre von [[Helsinki]]. '''Norwegen:''' Über die E6. Schweden ist ein Mitglied des Schenger Abkommens. Staatsbürger aus Schengen- oder EWR-Ländern benötigen ausschließlich eine nationale Identitätskarte [http://www.auswaertiges-amt.de/DE/Laenderinformationen/00-SiHi/Nodes/SchwedenSicherheit_node.html#doc359358bodyText3]. Mobile Personen- und Zollkontrollen an den Landesgrenzen zu Finnland oder Norwegen finden selten statt. Auf der [[Öresundbrücke]] finden regelmäßig Kontrollen des Schwedischen Zolls statt. == Straßennetz == Wie in vielen anderen europäischen Ländern, ist es nicht erlaubt auf den Europastraßen (Autobahnen) zu trampen. Jedoch bieten Auffahrten, Raststätten und Landstraßen eine gute Möglichkeit einen guten Platz zum Trampen zu finden. Auf der E4 (von [[Helsingborg]] nach [[Torino]] in [[Finnland]]) kommt man wohl am schnellsten voran; jedoch sind es die Landstraßen die einem einen wahren Einblick in das Land geben. Speziell im Norden Schwedens gibt es ein geringeres Straßennetz. Das heißt dass man eventuell einzelne Fahrer ansprechen kann; die Chancen auf längere Distanzen mitgenommen zu werden erhöhen sich dadurch oft. Bei Tankstellen und Raststätten sollte man sich vergewissern dass man häufig angefahrene (populäre) Stellen aussucht. Deswegen berichteten manche Hitchhiker dass man in manchen Fällen äußerst ernüchternde Erlebnisse haben kann. Es empfiehlt sich deshalb eine detaillierte Straßenkarte bei sich zu haben. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Stockholm]] (Hauptstadt) * [[Malmö]] == Externe Verweise == * [http://www.sj.se/sj/jsp/polopoly.jsp?l=en www.sj.se] – das schwedische Eisenbahnunternehmen * [http://www.banverket.se/ banverket.se] – das Schwedische Zentralamt für Eisenbahnwesen („Banverket“) [http://www.auswaertiges-amt.de/DE/Aussenpolitik/Laender/Laenderinfos/01-Nodes_Uebersichtsseiten/Schweden_node.html] - Auswärtiges Amt, Länderinformationen Schweden {{stub}} [[Kategorie:Schweden| ]] [[en:Sweden]] [[es:Suecia]] [[fi:Ruotsi]] [[fr:Suède]] [[tr:İsveç]] 5580 5579 2011-04-21T16:07:57Z 83.185.114.98 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Sweden |in = Skandinavien |Karte = <map lat='63' lng='17' zoom='4' view='0' width='270' height='350' country='Sweden'/> |Sprache = Schwedisch (Finnisch, Meänkieli, Samisch) |Hauptstadt = Stockholm |Einwohner = 9.215.000 |Währung = Schwedische Krone (SEK) }} [[Datei:Hitchhike_in_lappland.jpg‎|thumb|left|250px|[[User:Perilisk|Liftarkungen]] in Nordschweden]] '''Schweden''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Norwegen]], [[Finnland]], der Ost- und der Nordsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Trotz des mäßig guten Ruf in der Anhalter-Szene bietet Schweden großartige Vorteile als Reiseland. Zum einen sprechen die meisten Schweden fließend Englisch, zum anderen ist das Niveau der weiblichen Emanzipation entscheidend vorangeschrittener. Diese beiden Vorteile sind eine gute Voraussetzung für jeden Tramper aus den Begegnungen unterwegs zu lernen und zu profitieren. == Einreise == '''Dänemark:''' Die [[Öresundbrücke]] verbindet [[Kopenhagen]] mit [[Malmö]]. Von dort aus kann man weiter nördlich entlang der E6 reisen. '''Deutschland:''' Mit der [[Fähre|Fährverbindungen]] von [[Travemünde]] oder [[Rostock]] nach [[Trelleborg]] oder von [[Helsingör]] in [[Dänemark]] nach [[Helsingborg]]. '''Finnland:''' Entweder über die E4 oder per Fähre von [[Helsinki]]. '''Norwegen:''' Über die E6. Schweden ist ein Mitglied des Schenger Abkommens. Staatsbürger aus Schengen- oder EWR-Ländern benötigen ausschließlich eine nationale Identitätskarte [http://www.auswaertiges-amt.de/DE/Laenderinformationen/00-SiHi/Nodes/SchwedenSicherheit_node.html#doc359358bodyText3]. Mobile Personen- und Zollkontrollen an den Landesgrenzen zu Finnland oder Norwegen finden selten statt. Auf der [[Öresundbrücke]] finden regelmäßig Kontrollen des Schwedischen Zolls statt. [[Datei:Malteliftarisverige.jpg|thumb|right|200px| Malte und eine hilfsbereite Fahrerin genießen den Augenblick auf einer Fahrt in der Dalarna-Region.]] [[File:Nighthitchtomalmö.jpg|thumb|right|200px|[[User:Perilisk|Pathofdhamma]] empfiehlt: neben guter Sichtbarkeit ist es von Vorteil gut gelaunt zu trampen.]] == Straßennetz == Wie in vielen anderen europäischen Ländern, ist es nicht erlaubt auf den Europastraßen (Autobahnen) zu trampen. Jedoch bieten Auffahrten, Raststätten und Landstraßen eine gute Möglichkeit einen guten Platz zum Trampen zu finden. Auf der E4 (von [[Helsingborg]] nach [[Torino]] in [[Finnland]]) kommt man wohl am schnellsten voran; jedoch sind es die Landstraßen die einem einen wahren Einblick in das Land geben. Speziell im Norden Schwedens gibt es ein geringeres Straßennetz. Das heißt dass man eventuell einzelne Fahrer ansprechen kann; die Chancen auf längere Distanzen mitgenommen zu werden erhöhen sich dadurch oft. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Stockholm]] (Hauptstadt) * [[Malmö]] == Empfehlungen == Bei Tankstellen und Raststätten sollte man sich vergewissern dass man häufig angefahrene (populäre) Stellen aussucht. Deswegen berichteten manche Hitchhiker dass man in manchen Fällen äußerst ernüchternde Erlebnisse haben kann. Es empfiehlt sich deshalb eine detaillierte Straßenkarte bei sich zu haben. Bedingt durch die kurzen Sonnenstunden im Herbst und Winter sollte man sich von nächtlichen Anhalter-Erlebnissen nicht abhalten lassen. == Externe Verweise == * [http://www.sj.se/sj/jsp/polopoly.jsp?l=en www.sj.se] – das schwedische Eisenbahnunternehmen * [http://www.banverket.se/ banverket.se] – das Schwedische Zentralamt für Eisenbahnwesen („Banverket“) * [http://www.auswaertiges-amt.de/DE/Aussenpolitik/Laender/Laenderinfos/01-Nodes_Uebersichtsseiten/Schweden_node.html] - Auswärtiges Amt, Länderinformationen Schweden {{stub}} [[Kategorie:Schweden| ]] [[en:Sweden]] [[es:Suecia]] [[fi:Ruotsi]] [[fr:Suède]] [[tr:İsveç]] 5581 5580 2011-04-21T16:22:24Z 83.185.114.98 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Sweden |in = Skandinavien |Karte = <map lat='63' lng='17' zoom='4' view='0' width='270' height='350' country='Sweden'/> |Sprache = Schwedisch (Finnisch, Meänkieli, Samisch) |Hauptstadt = Stockholm |Einwohner = 9.215.000 |Währung = Schwedische Krone (SEK) }} [[Datei:Hitchhike_in_lappland.jpg‎|thumb|left|250px|Liftarkungen [http://hitchwiki.org/en/User:Liftarkungen] in Nordschweden]] '''Schweden''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Norwegen]], [[Finnland]], der Ost- und der Nordsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Trotz des mäßig guten Ruf in der Anhalter-Szene bietet Schweden großartige Vorteile als Reiseland. Zum einen sprechen die meisten Schweden fließend Englisch, zum anderen ist das Niveau der weiblichen Emanzipation entscheidend vorangeschrittener. Diese beiden Vorteile sind eine gute Voraussetzung für jeden Tramper aus den Begegnungen unterwegs zu lernen und zu profitieren. == Einreise == '''Dänemark:''' Die [[Öresundbrücke]] verbindet [[Kopenhagen]] mit [[Malmö]]. Von dort aus kann man weiter nördlich entlang der E6 reisen. '''Deutschland:''' Mit der [[Fähre|Fährverbindungen]] von [[Travemünde]] oder [[Rostock]] nach [[Trelleborg]] oder von [[Helsingör]] in [[Dänemark]] nach [[Helsingborg]]. '''Finnland:''' Entweder über die E4 oder per Fähre von [[Helsinki]]. '''Norwegen:''' Über die E6. Schweden ist ein Mitglied des Schenger Abkommens. Staatsbürger aus Schengen- oder EWR-Ländern benötigen ausschließlich eine nationale Identitätskarte [http://www.auswaertiges-amt.de/DE/Laenderinformationen/00-SiHi/Nodes/SchwedenSicherheit_node.html#doc359358bodyText3]. Mobile Personen- und Zollkontrollen an den Landesgrenzen zu Finnland oder Norwegen finden selten statt. Auf der [[Öresundbrücke]] finden regelmäßig Kontrollen des Schwedischen Zolls statt. [[Datei:Malteliftarisverige.jpg|thumb|right|200px| Malte und eine hilfsbereite Fahrerin genießen den Augenblick auf einer Fahrt in der Dalarna-Region.]] [[File:Nighthitchtomalmö.jpg|thumb|right|200px|Pathofdhamma [http://hitchwiki.org/en/User:Pathofdhamma] empfiehlt: neben guter Sichtbarkeit ist es von Vorteil gut gelaunt zu trampen.]] == Straßennetz == Wie in vielen anderen europäischen Ländern, ist es nicht erlaubt auf den Europastraßen (Autobahnen) zu trampen. Jedoch bieten Auffahrten, Raststätten und Landstraßen eine gute Möglichkeit einen guten Platz zum Trampen zu finden. Auf der E4 (von [[Helsingborg]] nach [[Torino]] in [[Finnland]]) kommt man wohl am schnellsten voran; jedoch sind es die Landstraßen die einem einen wahren Einblick in das Land geben. Speziell im Norden Schwedens gibt es ein geringeres Straßennetz. Das heißt dass man eventuell einzelne Fahrer ansprechen kann; die Chancen auf längere Distanzen mitgenommen zu werden erhöhen sich dadurch oft. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Stockholm]] (Hauptstadt) * [[Malmö]] == Empfehlungen == Bei Tankstellen und Raststätten sollte man sich vergewissern dass man häufig angefahrene (populäre) Stellen aussucht. Deswegen berichteten manche Hitchhiker dass man in manchen Fällen äußerst ernüchternde Erlebnisse haben kann. Es empfiehlt sich deshalb eine detaillierte Straßenkarte bei sich zu haben. Bedingt durch die kurzen Sonnenstunden im Herbst und Winter sollte man sich von nächtlichen Anhalter-Erlebnissen nicht abhalten lassen. == Externe Verweise == * [http://www.sj.se/sj/jsp/polopoly.jsp?l=en www.sj.se] – das schwedische Eisenbahnunternehmen * [http://www.banverket.se/ banverket.se] – das Schwedische Zentralamt für Eisenbahnwesen („Banverket“) * [http://www.auswaertiges-amt.de/DE/Aussenpolitik/Laender/Laenderinfos/01-Nodes_Uebersichtsseiten/Schweden_node.html] - Auswärtiges Amt, Länderinformationen Schweden {{stub}} [[Kategorie:Schweden| ]] [[en:Sweden]] [[es:Suecia]] [[fi:Ruotsi]] [[fr:Suède]] [[tr:İsveç]] 5582 5581 2011-04-21T16:27:15Z 83.185.114.98 /* Einreise */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Sweden |in = Skandinavien |Karte = <map lat='63' lng='17' zoom='4' view='0' width='270' height='350' country='Sweden'/> |Sprache = Schwedisch (Finnisch, Meänkieli, Samisch) |Hauptstadt = Stockholm |Einwohner = 9.215.000 |Währung = Schwedische Krone (SEK) }} [[Datei:Hitchhike_in_lappland.jpg‎|thumb|left|250px|Liftarkungen [http://hitchwiki.org/en/User:Liftarkungen] in Nordschweden]] '''Schweden''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Norwegen]], [[Finnland]], der Ost- und der Nordsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Trotz des mäßig guten Ruf in der Anhalter-Szene bietet Schweden großartige Vorteile als Reiseland. Zum einen sprechen die meisten Schweden fließend Englisch, zum anderen ist das Niveau der weiblichen Emanzipation entscheidend vorangeschrittener. Diese beiden Vorteile sind eine gute Voraussetzung für jeden Tramper aus den Begegnungen unterwegs zu lernen und zu profitieren. == Einreise == '''Dänemark:''' Die [[Öresundbrücke]] verbindet [[Kopenhagen]] mit [[Malmö]]. Von dort aus kann man weiter nördlich entlang der E6 reisen. '''Deutschland:''' Mit der [[Fähre|Fährverbindungen]] von [[Travemünde]] oder [[Rostock]] nach [[Trelleborg]] oder von [[Helsingör]] in [[Dänemark]] nach [[Helsingborg]]. '''Finnland:''' Entweder über die E4 oder per Fähre von [[Helsinki]]. '''Norwegen:''' Über die E6. Schweden ist ein Mitglied des Schenger Abkommens. Staatsbürger aus Schengen- oder EWR-Ländern benötigen ausschließlich eine nationale Identitätskarte [http://www.auswaertiges-amt.de/DE/Laenderinformationen/00-SiHi/Nodes/SchwedenSicherheit_node.html#doc359358bodyText3]. Mobile Personen- und Zollkontrollen an den Landesgrenzen zu Finnland oder Norwegen finden selten statt. Auf der [[Öresundbrücke]] kontrolliert der Schwedische Zoll jedoch öfters. [[Datei:Malteliftarisverige.jpg|thumb|right|200px| Malte und eine hilfsbereite Fahrerin genießen den Augenblick auf einer Fahrt in der Dalarna-Region.]] [[File:Nighthitchtomalmö.jpg|thumb|right|200px|Pathofdhamma [http://hitchwiki.org/en/User:Pathofdhamma] empfiehlt: neben guter Sichtbarkeit ist es von Vorteil gut gelaunt zu trampen.]] == Straßennetz == Wie in vielen anderen europäischen Ländern, ist es nicht erlaubt auf den Europastraßen (Autobahnen) zu trampen. Jedoch bieten Auffahrten, Raststätten und Landstraßen eine gute Möglichkeit einen guten Platz zum Trampen zu finden. Auf der E4 (von [[Helsingborg]] nach [[Torino]] in [[Finnland]]) kommt man wohl am schnellsten voran; jedoch sind es die Landstraßen die einem einen wahren Einblick in das Land geben. Speziell im Norden Schwedens gibt es ein geringeres Straßennetz. Das heißt dass man eventuell einzelne Fahrer ansprechen kann; die Chancen auf längere Distanzen mitgenommen zu werden erhöhen sich dadurch oft. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Stockholm]] (Hauptstadt) * [[Malmö]] == Empfehlungen == Bei Tankstellen und Raststätten sollte man sich vergewissern dass man häufig angefahrene (populäre) Stellen aussucht. Deswegen berichteten manche Hitchhiker dass man in manchen Fällen äußerst ernüchternde Erlebnisse haben kann. Es empfiehlt sich deshalb eine detaillierte Straßenkarte bei sich zu haben. Bedingt durch die kurzen Sonnenstunden im Herbst und Winter sollte man sich von nächtlichen Anhalter-Erlebnissen nicht abhalten lassen. == Externe Verweise == * [http://www.sj.se/sj/jsp/polopoly.jsp?l=en www.sj.se] – das schwedische Eisenbahnunternehmen * [http://www.banverket.se/ banverket.se] – das Schwedische Zentralamt für Eisenbahnwesen („Banverket“) * [http://www.auswaertiges-amt.de/DE/Aussenpolitik/Laender/Laenderinfos/01-Nodes_Uebersichtsseiten/Schweden_node.html] - Auswärtiges Amt, Länderinformationen Schweden {{stub}} [[Kategorie:Schweden| ]] [[en:Sweden]] [[es:Suecia]] [[fi:Ruotsi]] [[fr:Suède]] [[tr:İsveç]] 6110 5582 2011-07-05T20:51:53Z Thorson 3514 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Sweden |in = Skandinavien |Karte = <map lat='63' lng='17' zoom='4' view='0' width='270' height='350' country='Sweden'/> |Sprache = Schwedisch (Finnisch, Meänkieli, Samisch) |Hauptstadt = Stockholm |Einwohner = 9.215.000 |Währung = Schwedische Krone (SEK) }} [[Datei:Hitchhike_in_lappland.jpg‎|thumb|left|250px|Liftarkungen [http://hitchwiki.org/en/User:Liftarkungen] in Nordschweden]] '''Schweden''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Norwegen]], [[Finnland]], der Ost- und der Nordsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Trotz des mäßig guten Ruf in der Anhalter-Szene bietet Schweden großartige Vorteile als Reiseland. Zum einen sprechen die meisten Schweden fließend Englisch, zum anderen ist das Niveau der weiblichen Emanzipation entscheidend vorangeschrittener. Diese beiden Vorteile sind eine gute Voraussetzung für jeden Tramper aus den Begegnungen unterwegs zu lernen und zu profitieren. == Einreise == '''Dänemark:''' Die [[Öresundbrücke]] verbindet [[Kopenhagen]] mit [[Malmö]]. Von dort aus kann man weiter nördlich entlang der E6 reisen. '''Deutschland:''' Mit der [[Fähre|Fährverbindungen]] von [[Travemünde]] oder [[Rostock]] nach [[Trelleborg]] oder von [[Helsingör]] in [[Dänemark]] nach [[Helsingborg]]. '''Finnland:''' Entweder über die E4 oder per Fähre von [[Helsinki]]. '''Norwegen:''' Über die E6. Schweden ist ein Mitglied des Schenger Abkommens. Staatsbürger aus Schengen- oder EWR-Ländern benötigen ausschließlich eine nationale Identitätskarte [http://www.auswaertiges-amt.de/DE/Laenderinformationen/00-SiHi/Nodes/SchwedenSicherheit_node.html#doc359358bodyText3]. Mobile Personen- und Zollkontrollen an den Landesgrenzen zu Finnland oder Norwegen finden selten statt. Auf der [[Öresundbrücke]] kontrolliert der Schwedische Zoll jedoch öfters. [[Datei:Malteliftarisverige.jpg|thumb|right|200px| Malte und eine hilfsbereite Fahrerin genießen den Augenblick auf einer Fahrt in der Dalarna-Region.]] [[File:Nighthitchtomalmö.jpg|thumb|right|200px|Pathofdhamma [http://hitchwiki.org/en/User:Pathofdhamma] empfiehlt: neben guter Sichtbarkeit ist es von Vorteil gut gelaunt zu trampen.]] == Straßennetz == Wie in vielen anderen europäischen Ländern, ist es nicht erlaubt auf den Europastraßen (Autobahnen) zu trampen. Jedoch bieten Auffahrten, Raststätten und Landstraßen eine gute Möglichkeit einen guten Platz zum Trampen zu finden. Auf der E4 (von [[Helsingborg]] nach [[Torino]] in [[Finnland]]) kommt man wohl am schnellsten voran; jedoch sind es die Landstraßen die einem einen wahren Einblick in das Land geben. Speziell im Norden Schwedens gibt es ein geringeres Straßennetz. Das heißt dass man eventuell einzelne Fahrer ansprechen kann; die Chancen auf längere Distanzen mitgenommen zu werden erhöhen sich dadurch oft. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Stockholm]] (Hauptstadt) * [[Malmö]] == Empfehlungen == Bei Tankstellen und Raststätten sollte man sich vergewissern dass man häufig angefahrene (populäre) Stellen aussucht. Deswegen berichteten manche Hitchhiker dass man in manchen Fällen äußerst ernüchternde Erlebnisse haben kann. Es empfiehlt sich deshalb eine detaillierte Straßenkarte bei sich zu haben. Bedingt durch die kurzen Sonnenstunden im Herbst und Winter sollte man sich von nächtlichen Anhalter-Erlebnissen nicht abhalten lassen. Einige Schwedenfähren haben Tarife für Fahrzeuge mit bis zu 5 Insassen. Mit ein wenig Glück kann man vor der Fähre eine Mitfahrgelegenheit bis auf die Fähre bekommen ohne dass dadurch die Überfahrt für den Fahrer teurer wird. == Externe Verweise == * [http://www.sj.se/sj/jsp/polopoly.jsp?l=en www.sj.se] – das schwedische Eisenbahnunternehmen * [http://www.banverket.se/ banverket.se] – das Schwedische Zentralamt für Eisenbahnwesen („Banverket“) * [http://www.auswaertiges-amt.de/DE/Aussenpolitik/Laender/Laenderinfos/01-Nodes_Uebersichtsseiten/Schweden_node.html] - Auswärtiges Amt, Länderinformationen Schweden {{stub}} [[Kategorie:Schweden| ]] [[en:Sweden]] [[es:Suecia]] [[fi:Ruotsi]] [[fr:Suède]] [[tr:İsveç]] 6306 6110 2011-09-07T22:15:15Z GeorgDerReisende 1903 LInk berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Sweden |in = Skandinavien |Karte = <map lat='63' lng='17' zoom='4' view='0' width='270' height='350' country='Sweden'/> |Sprache = Schwedisch (Finnisch, Meänkieli, Samisch) |Hauptstadt = Stockholm |Einwohner = 9.215.000 |Währung = Schwedische Krone (SEK) }} [[Datei:Hitchhike_in_lappland.jpg‎|thumb|left|250px|Liftarkungen [http://hitchwiki.org/en/User:Liftarkungen] in Nordschweden]] '''Schweden''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Norwegen]], [[Finnland]], der Ost- und der Nordsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Trotz des mäßig guten Ruf in der Anhalter-Szene bietet Schweden großartige Vorteile als Reiseland. Zum einen sprechen die meisten Schweden fließend Englisch, zum anderen ist das Niveau der weiblichen Emanzipation entscheidend vorangeschrittener. Diese beiden Vorteile sind eine gute Voraussetzung für jeden Tramper aus den Begegnungen unterwegs zu lernen und zu profitieren. == Einreise == '''Dänemark:''' Die [[Öresundbrücke]] verbindet [[København]] mit [[Malmö]]. Von dort aus kann man weiter nördlich entlang der E6 reisen. '''Deutschland:''' Mit der [[Fähre|Fährverbindungen]] von [[Travemünde]] oder [[Rostock]] nach [[Trelleborg]] oder von [[Helsingør]] in [[Dänemark]] nach [[Helsingborg]]. '''Finnland:''' Entweder über die E4 oder per Fähre von [[Helsinki]]. '''Norwegen:''' Über die E6. Schweden ist ein Mitglied des Schenger Abkommens. Staatsbürger aus Schengen- oder EWR-Ländern benötigen ausschließlich eine nationale Identitätskarte [http://www.auswaertiges-amt.de/DE/Laenderinformationen/00-SiHi/Nodes/SchwedenSicherheit_node.html#doc359358bodyText3]. Mobile Personen- und Zollkontrollen an den Landesgrenzen zu Finnland oder Norwegen finden selten statt. Auf der [[Öresundbrücke]] kontrolliert der Schwedische Zoll jedoch öfters. [[Datei:Malteliftarisverige.jpg|thumb|right|200px| Malte und eine hilfsbereite Fahrerin genießen den Augenblick auf einer Fahrt in der Dalarna-Region.]] [[File:Nighthitchtomalmö.jpg|thumb|right|200px|Pathofdhamma [http://hitchwiki.org/en/User:Pathofdhamma] empfiehlt: neben guter Sichtbarkeit ist es von Vorteil gut gelaunt zu trampen.]] == Straßennetz == Wie in vielen anderen europäischen Ländern, ist es nicht erlaubt auf den Europastraßen (Autobahnen) zu trampen. Jedoch bieten Auffahrten, Raststätten und Landstraßen eine gute Möglichkeit einen guten Platz zum Trampen zu finden. Auf der E4 (von [[Helsingborg]] nach [[Torino]] in [[Finnland]]) kommt man wohl am schnellsten voran; jedoch sind es die Landstraßen die einem einen wahren Einblick in das Land geben. Speziell im Norden Schwedens gibt es ein geringeres Straßennetz. Das heißt dass man eventuell einzelne Fahrer ansprechen kann; die Chancen auf längere Distanzen mitgenommen zu werden erhöhen sich dadurch oft. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Stockholm]] (Hauptstadt) * [[Malmö]] == Empfehlungen == Bei Tankstellen und Raststätten sollte man sich vergewissern dass man häufig angefahrene (populäre) Stellen aussucht. Deswegen berichteten manche Hitchhiker dass man in manchen Fällen äußerst ernüchternde Erlebnisse haben kann. Es empfiehlt sich deshalb eine detaillierte Straßenkarte bei sich zu haben. Bedingt durch die kurzen Sonnenstunden im Herbst und Winter sollte man sich von nächtlichen Anhalter-Erlebnissen nicht abhalten lassen. Einige Schwedenfähren haben Tarife für Fahrzeuge mit bis zu 5 Insassen. Mit ein wenig Glück kann man vor der Fähre eine Mitfahrgelegenheit bis auf die Fähre bekommen ohne dass dadurch die Überfahrt für den Fahrer teurer wird. == Externe Verweise == * [http://www.sj.se/sj/jsp/polopoly.jsp?l=en www.sj.se] – das schwedische Eisenbahnunternehmen * [http://www.banverket.se/ banverket.se] – das Schwedische Zentralamt für Eisenbahnwesen („Banverket“) * [http://www.auswaertiges-amt.de/DE/Aussenpolitik/Laender/Laenderinfos/01-Nodes_Uebersichtsseiten/Schweden_node.html] - Auswärtiges Amt, Länderinformationen Schweden {{stub}} [[Kategorie:Schweden| ]] [[en:Sweden]] [[es:Suecia]] [[fi:Ruotsi]] [[fr:Suède]] [[tr:İsveç]] 6590 6306 2011-10-08T02:04:08Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Sweden |in = Skandinavien |Karte = <map lat='63' lng='17' zoom='4' view='0' width='270' height='350' country='Sweden'/> |Sprache = Schwedisch (Finnisch, Meänkieli, Samisch) |Hauptstadt = Stockholm |Einwohner = 9.215.000 |Währung = Schwedische Krone (SEK) }} [[Datei:Hitchhike_in_lappland.jpg‎|thumb|left|250px|Liftarkungen [http://hitchwiki.org/en/User:Liftarkungen] in Nordschweden]] '''Schweden''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Norwegen]], [[Finnland]], der Ost- und der Nordsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Trotz des mäßig guten Ruf in der Anhalter-Szene bietet Schweden großartige Vorteile als Reiseland. Zum einen sprechen die meisten Schweden fließend Englisch, zum anderen ist das Niveau der weiblichen Emanzipation entscheidend vorangeschrittener. Diese beiden Vorteile sind eine gute Voraussetzung für jeden Tramper aus den Begegnungen unterwegs zu lernen und zu profitieren. == Einreise == '''Dänemark:''' Die [[Öresundbrücke]] verbindet [[København]] mit [[Malmö]]. Von dort aus kann man weiter nördlich entlang der E6 reisen. '''Deutschland:''' Mit der [[Schiff|Fährverbindungen]] von [[Travemünde]] oder [[Rostock]] nach [[Trelleborg]] oder von [[Helsingør]] in [[Dänemark]] nach [[Helsingborg]]. '''Finnland:''' Entweder über die E4 oder per Fähre von [[Helsinki]]. '''Norwegen:''' Über die E6. Schweden ist ein Mitglied des Schenger Abkommens. Staatsbürger aus Schengen- oder EWR-Ländern benötigen ausschließlich eine nationale Identitätskarte [http://www.auswaertiges-amt.de/DE/Laenderinformationen/00-SiHi/Nodes/SchwedenSicherheit_node.html#doc359358bodyText3]. Mobile Personen- und Zollkontrollen an den Landesgrenzen zu Finnland oder Norwegen finden selten statt. Auf der [[Öresundbrücke]] kontrolliert der Schwedische Zoll jedoch öfters. [[Datei:Malteliftarisverige.jpg|thumb|right|200px| Malte und eine hilfsbereite Fahrerin genießen den Augenblick auf einer Fahrt in der Dalarna-Region.]] [[File:Nighthitchtomalmö.jpg|thumb|right|200px|Pathofdhamma [http://hitchwiki.org/en/User:Pathofdhamma] empfiehlt: neben guter Sichtbarkeit ist es von Vorteil gut gelaunt zu trampen.]] == Straßennetz == Wie in vielen anderen europäischen Ländern, ist es nicht erlaubt auf den Europastraßen (Autobahnen) zu trampen. Jedoch bieten Auffahrten, Raststätten und Landstraßen eine gute Möglichkeit einen guten Platz zum Trampen zu finden. Auf der E4 (von [[Helsingborg]] nach [[Torino]] in [[Finnland]]) kommt man wohl am schnellsten voran; jedoch sind es die Landstraßen die einem einen wahren Einblick in das Land geben. Speziell im Norden Schwedens gibt es ein geringeres Straßennetz. Das heißt dass man eventuell einzelne Fahrer ansprechen kann; die Chancen auf längere Distanzen mitgenommen zu werden erhöhen sich dadurch oft. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Stockholm]] (Hauptstadt) * [[Malmö]] == Empfehlungen == Bei Tankstellen und Raststätten sollte man sich vergewissern dass man häufig angefahrene (populäre) Stellen aussucht. Deswegen berichteten manche Hitchhiker dass man in manchen Fällen äußerst ernüchternde Erlebnisse haben kann. Es empfiehlt sich deshalb eine detaillierte Straßenkarte bei sich zu haben. Bedingt durch die kurzen Sonnenstunden im Herbst und Winter sollte man sich von nächtlichen Anhalter-Erlebnissen nicht abhalten lassen. Einige Schwedenfähren haben Tarife für Fahrzeuge mit bis zu 5 Insassen. Mit ein wenig Glück kann man vor der Fähre eine Mitfahrgelegenheit bis auf die Fähre bekommen ohne dass dadurch die Überfahrt für den Fahrer teurer wird. == Externe Verweise == * [http://www.sj.se/sj/jsp/polopoly.jsp?l=en www.sj.se] – das schwedische Eisenbahnunternehmen * [http://www.banverket.se/ banverket.se] – das Schwedische Zentralamt für Eisenbahnwesen („Banverket“) * [http://www.auswaertiges-amt.de/DE/Aussenpolitik/Laender/Laenderinfos/01-Nodes_Uebersichtsseiten/Schweden_node.html] - Auswärtiges Amt, Länderinformationen Schweden {{stub}} [[Kategorie:Schweden| ]] [[en:Sweden]] [[es:Suecia]] [[fi:Ruotsi]] [[fr:Suède]] [[tr:İsveç]] 7225 6590 2012-02-10T15:50:57Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Sweden |in = Skandinavien |Karte = <map lat='63' lng='17' zoom='4' view='0' width='270' height='350' country='Sweden'/> |Sprache = Schwedisch (Finnisch, Meänkieli, Samisch) |Hauptstadt = Stockholm |Einwohner = 9.215.000 |Währung = Schwedische Krone (SEK) }} [[Datei:Hitchhike_in_lappland.jpg‎|thumb|left|250px|Liftarkungen [http://hitchwiki.org/en/User:Liftarkungen] in Nordschweden]] '''Schweden''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Norwegen]], [[Finnland]], der Ost- und der Nordsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Trotz des mäßig guten Ruf in der Anhalter-Szene bietet Schweden großartige Vorteile als Reiseland. Zum einen sprechen die meisten Schweden fließend Englisch, zum anderen ist das Niveau der weiblichen Emanzipation entscheidend vorangeschrittener. Diese beiden Vorteile sind eine gute Voraussetzung für jeden Tramper aus den Begegnungen unterwegs zu lernen und zu profitieren. == Einreise == '''Dänemark:''' Die [[Öresundbrücke]] verbindet [[København]] mit [[Malmö]]. Von dort aus kann man weiter nördlich entlang der E6 reisen. '''Deutschland:''' Mit der [[Schiff|Fährverbindungen]] von [[Travemünde]] oder [[Rostock]] nach [[Trelleborg]] oder von [[Helsingør]] in [[Dänemark]] nach [[Helsingborg]]. '''Finnland:''' Entweder über die E4 oder per Fähre von [[Helsinki]]. '''Norwegen:''' Über die E6. Schweden ist ein Mitglied des Schenger Abkommens. Staatsbürger aus Schengen- oder EWR-Ländern benötigen ausschließlich eine nationale Identitätskarte [http://www.auswaertiges-amt.de/DE/Laenderinformationen/00-SiHi/Nodes/SchwedenSicherheit_node.html#doc359358bodyText3]. Mobile Personen- und Zollkontrollen an den Landesgrenzen zu Finnland oder Norwegen finden selten statt. Auf der [[Öresundbrücke]] kontrolliert der Schwedische Zoll jedoch öfters. [[Datei:Malteliftarisverige.jpg|thumb|right|200px| Malte und eine hilfsbereite Fahrerin genießen den Augenblick auf einer Fahrt in der Dalarna-Region.]] [[File:Nighthitchtomalmö.jpg|thumb|right|200px|Pathofdhamma [http://hitchwiki.org/en/User:Pathofdhamma] empfiehlt: neben guter Sichtbarkeit ist es von Vorteil gut gelaunt zu trampen.]] == Straßennetz == Wie in vielen anderen europäischen Ländern, ist es nicht erlaubt auf den Europastraßen (Autobahnen) zu trampen. Jedoch bieten Auffahrten, Raststätten und Landstraßen eine gute Möglichkeit einen guten Platz zum Trampen zu finden. Auf der E4 (von [[Helsingborg]] nach [[Torino]] in [[Finnland]]) kommt man wohl am schnellsten voran; jedoch sind es die Landstraßen die einem einen wahren Einblick in das Land geben. Speziell im Norden Schwedens gibt es ein geringeres Straßennetz. Das heißt dass man eventuell einzelne Fahrer ansprechen kann; die Chancen auf längere Distanzen mitgenommen zu werden erhöhen sich dadurch oft. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Stockholm]] (Hauptstadt) * [[Malmö]] * [[Gävle]] == Empfehlungen == Bei Tankstellen und Raststätten sollte man sich vergewissern dass man häufig angefahrene (populäre) Stellen aussucht. Deswegen berichteten manche Hitchhiker dass man in manchen Fällen äußerst ernüchternde Erlebnisse haben kann. Es empfiehlt sich deshalb eine detaillierte Straßenkarte bei sich zu haben. Bedingt durch die kurzen Sonnenstunden im Herbst und Winter sollte man sich von nächtlichen Anhalter-Erlebnissen nicht abhalten lassen. Einige Schwedenfähren haben Tarife für Fahrzeuge mit bis zu 5 Insassen. Mit ein wenig Glück kann man vor der Fähre eine Mitfahrgelegenheit bis auf die Fähre bekommen ohne dass dadurch die Überfahrt für den Fahrer teurer wird. == Externe Verweise == * [http://www.sj.se/sj/jsp/polopoly.jsp?l=en www.sj.se] – das schwedische Eisenbahnunternehmen * [http://www.banverket.se/ banverket.se] – das Schwedische Zentralamt für Eisenbahnwesen („Banverket“) * [http://www.auswaertiges-amt.de/DE/Aussenpolitik/Laender/Laenderinfos/01-Nodes_Uebersichtsseiten/Schweden_node.html] - Auswärtiges Amt, Länderinformationen Schweden {{stub}} [[Kategorie:Schweden| ]] [[en:Sweden]] [[es:Suecia]] [[fi:Ruotsi]] [[fr:Suède]] [[tr:İsveç]] 7251 7225 2012-02-11T13:44:53Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Sweden |in = Skandinavien |Karte = <map lat='63' lng='17' zoom='4' view='0' width='270' height='350' country='Sweden'/> |Sprache = Schwedisch (Finnisch, Meänkieli, Samisch) |Hauptstadt = Stockholm |Einwohner = 9.215.000 |Währung = Schwedische Krone (SEK) }} [[Datei:Hitchhike_in_lappland.jpg‎|thumb|left|250px|Liftarkungen [http://hitchwiki.org/en/User:Liftarkungen] in Nordschweden]] '''Schweden''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Norwegen]], [[Finnland]], der Ost- und der Nordsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Trotz des mäßig guten Ruf in der Anhalter-Szene bietet Schweden großartige Vorteile als Reiseland. Zum einen sprechen die meisten Schweden fließend Englisch, zum anderen ist das Niveau der weiblichen Emanzipation entscheidend vorangeschrittener. Diese beiden Vorteile sind eine gute Voraussetzung für jeden Tramper aus den Begegnungen unterwegs zu lernen und zu profitieren. == Einreise == '''Dänemark:''' Die [[Öresundbrücke]] verbindet [[København]] mit [[Malmö]]. Von dort aus kann man weiter nördlich entlang der E6 reisen. '''Deutschland:''' Mit der [[Schiff|Fährverbindungen]] von [[Travemünde]] oder [[Rostock]] nach [[Trelleborg]] oder von [[Helsingør]] in [[Dänemark]] nach [[Helsingborg]]. '''Finnland:''' Entweder über die E4 oder per Fähre von [[Helsinki]]. '''Norwegen:''' Über die E6. Schweden ist ein Mitglied des Schenger Abkommens. Staatsbürger aus Schengen- oder EWR-Ländern benötigen ausschließlich eine nationale Identitätskarte [http://www.auswaertiges-amt.de/DE/Laenderinformationen/00-SiHi/Nodes/SchwedenSicherheit_node.html#doc359358bodyText3]. Mobile Personen- und Zollkontrollen an den Landesgrenzen zu Finnland oder Norwegen finden selten statt. Auf der [[Öresundbrücke]] kontrolliert der Schwedische Zoll jedoch öfters. [[Datei:Malteliftarisverige.jpg|thumb|right|200px| Malte und eine hilfsbereite Fahrerin genießen den Augenblick auf einer Fahrt in der Dalarna-Region.]] [[File:Nighthitchtomalmö.jpg|thumb|right|200px|Pathofdhamma [http://hitchwiki.org/en/User:Pathofdhamma] empfiehlt: neben guter Sichtbarkeit ist es von Vorteil gut gelaunt zu trampen.]] == Straßennetz == Wie in vielen anderen europäischen Ländern, ist es nicht erlaubt auf den Europastraßen (Autobahnen) zu trampen. Jedoch bieten Auffahrten, Raststätten und Landstraßen eine gute Möglichkeit einen guten Platz zum Trampen zu finden. Auf der E4 (von [[Helsingborg]] nach [[Torino]] in [[Finnland]]) kommt man wohl am schnellsten voran; jedoch sind es die Landstraßen die einem einen wahren Einblick in das Land geben. Speziell im Norden Schwedens gibt es ein geringeres Straßennetz. Das heißt dass man eventuell einzelne Fahrer ansprechen kann; die Chancen auf längere Distanzen mitgenommen zu werden erhöhen sich dadurch oft. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Stockholm]] (Hauptstadt) * [[Göteborg]] * [[Malmö]] * [[Uppsala]] * [[Västerås]] * [[Örebro]] * [[Linköping]] * [[Helsingborg]] * [[Jönköping]] * [[Norrköping]] * [[Gävle]] == Empfehlungen == Bei Tankstellen und Raststätten sollte man sich vergewissern dass man häufig angefahrene (populäre) Stellen aussucht. Deswegen berichteten manche Hitchhiker dass man in manchen Fällen äußerst ernüchternde Erlebnisse haben kann. Es empfiehlt sich deshalb eine detaillierte Straßenkarte bei sich zu haben. Bedingt durch die kurzen Sonnenstunden im Herbst und Winter sollte man sich von nächtlichen Anhalter-Erlebnissen nicht abhalten lassen. Einige Schwedenfähren haben Tarife für Fahrzeuge mit bis zu 5 Insassen. Mit ein wenig Glück kann man vor der Fähre eine Mitfahrgelegenheit bis auf die Fähre bekommen ohne dass dadurch die Überfahrt für den Fahrer teurer wird. == Externe Verweise == * [http://www.sj.se/sj/jsp/polopoly.jsp?l=en www.sj.se] – das schwedische Eisenbahnunternehmen * [http://www.banverket.se/ banverket.se] – das Schwedische Zentralamt für Eisenbahnwesen („Banverket“) * [http://www.auswaertiges-amt.de/DE/Aussenpolitik/Laender/Laenderinfos/01-Nodes_Uebersichtsseiten/Schweden_node.html] - Auswärtiges Amt, Länderinformationen Schweden {{stub}} [[Kategorie:Schweden| ]] [[en:Sweden]] [[es:Suecia]] [[fi:Ruotsi]] [[fr:Suède]] [[tr:İsveç]] 8290 7251 2014-01-14T08:39:43Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Sweden |in = Skandinavien |Karte = <map lat='63' lng='17' zoom='4' view='0' width='270' height='350' country='Sweden'/> |Sprache = Schwedisch (Finnisch, Meänkieli, Samisch) |Hauptstadt = Stockholm |Einwohner = 9.215.000 |Währung = Schwedische Krone (SEK) }} [[Datei:Hitchhike_in_lappland.jpg‎|thumb|left|250px|Liftarkungen [http://hitchwiki.org/en/User:Liftarkungen] in Nordschweden]] '''Schweden''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Norwegen]], [[Finnland]], der Ost- und der Nordsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Trotz des mäßig guten Ruf in der Anhalter-Szene bietet Schweden großartige Vorteile als Reiseland. Zum einen sprechen die meisten Schweden fließend Englisch, zum anderen ist das Niveau der weiblichen Emanzipation entscheidend vorangeschrittener. Diese beiden Vorteile sind eine gute Voraussetzung für jeden Tramper aus den Begegnungen unterwegs zu lernen und zu profitieren. Das Länderzeichen ist ein ''S''. Die [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kfz-Kennzeichen]] lassen hier keinen näheren Schluss auf die Herkunft eines Autos zu. Die Nummernkonfiguration ist ein Block mit einer dreistelligen Buchstabenkombination gefolgt von einem mit einer dreistelligen Ziffernkombination. Anhand dieser lassen sich auch die nicht-EU-Kennzeichen zuverlässig von zum Beispiel dänischen unterscheiden. == Einreise == '''Dänemark:''' Die [[Öresundbrücke]] verbindet [[København]] mit [[Malmö]]. Von dort aus kann man weiter nördlich entlang der E6 reisen. '''Deutschland:''' Mit der [[Schiff|Fährverbindungen]] von [[Travemünde]] oder [[Rostock]] nach [[Trelleborg]] oder von [[Helsingør]] in [[Dänemark]] nach [[Helsingborg]]. '''Finnland:''' Entweder über die E4 oder per Fähre von [[Helsinki]]. '''Norwegen:''' Über die E6. Schweden ist ein Mitglied des Schenger Abkommens. Staatsbürger aus Schengen- oder EWR-Ländern benötigen ausschließlich eine nationale Identitätskarte [http://www.auswaertiges-amt.de/DE/Laenderinformationen/00-SiHi/Nodes/SchwedenSicherheit_node.html#doc359358bodyText3]. Mobile Personen- und Zollkontrollen an den Landesgrenzen zu Finnland oder Norwegen finden selten statt. Auf der [[Öresundbrücke]] kontrolliert der Schwedische Zoll jedoch öfters. [[Datei:Malteliftarisverige.jpg|thumb|right|200px| Malte und eine hilfsbereite Fahrerin genießen den Augenblick auf einer Fahrt in der Dalarna-Region.]] [[File:Nighthitchtomalmö.jpg|thumb|right|200px|Pathofdhamma [http://hitchwiki.org/en/User:Pathofdhamma] empfiehlt: neben guter Sichtbarkeit ist es von Vorteil gut gelaunt zu trampen.]] == Straßennetz == Wie in vielen anderen europäischen Ländern, ist es nicht erlaubt auf den Europastraßen (Autobahnen) zu trampen. Jedoch bieten Auffahrten, Raststätten und Landstraßen eine gute Möglichkeit einen guten Platz zum Trampen zu finden. Auf der E4 (von [[Helsingborg]] nach [[Torino]] in [[Finnland]]) kommt man wohl am schnellsten voran; jedoch sind es die Landstraßen die einem einen wahren Einblick in das Land geben. Speziell im Norden Schwedens gibt es ein geringeres Straßennetz. Das heißt dass man eventuell einzelne Fahrer ansprechen kann; die Chancen auf längere Distanzen mitgenommen zu werden erhöhen sich dadurch oft. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Stockholm]] (Hauptstadt) * [[Göteborg]] * [[Malmö]] * [[Uppsala]] * [[Västerås]] * [[Örebro]] * [[Linköping]] * [[Helsingborg]] * [[Jönköping]] * [[Norrköping]] * [[Gävle]] == Empfehlungen == Bei Tankstellen und Raststätten sollte man sich vergewissern dass man häufig angefahrene (populäre) Stellen aussucht. Deswegen berichteten manche Hitchhiker dass man in manchen Fällen äußerst ernüchternde Erlebnisse haben kann. Es empfiehlt sich deshalb eine detaillierte Straßenkarte bei sich zu haben. Bedingt durch die kurzen Sonnenstunden im Herbst und Winter sollte man sich von nächtlichen Anhalter-Erlebnissen nicht abhalten lassen. Einige Schwedenfähren haben Tarife für Fahrzeuge mit bis zu 5 Insassen. Mit ein wenig Glück kann man vor der Fähre eine Mitfahrgelegenheit bis auf die Fähre bekommen ohne dass dadurch die Überfahrt für den Fahrer teurer wird. == Externe Verweise == * [http://www.sj.se/sj/jsp/polopoly.jsp?l=en www.sj.se] – das schwedische Eisenbahnunternehmen * [http://www.banverket.se/ banverket.se] – das Schwedische Zentralamt für Eisenbahnwesen („Banverket“) * [http://www.auswaertiges-amt.de/DE/Aussenpolitik/Laender/Laenderinfos/01-Nodes_Uebersichtsseiten/Schweden_node.html] - Auswärtiges Amt, Länderinformationen Schweden {{stub}} [[Kategorie:Schweden| ]] [[en:Sweden]] [[es:Suecia]] [[fi:Ruotsi]] [[fr:Suède]] [[tr:İsveç]] ism8xfvaq5ob8kmzan6nnqns9gcytza 8307 8290 2014-03-18T21:44:18Z Laura13 16971 little amendments wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Sweden |in = Skandinavien |Karte = <map lat='63' lng='17' zoom='4' view='0' width='270' height='350' country='Sweden'/> |Sprache = Schwedisch (Finnisch, Meänkieli, Samisch) |Hauptstadt = Stockholm |Einwohner = 9.215.000 |Währung = Schwedische Krone (SEK) }} [[Datei:Hitchhike_in_lappland.jpg‎|thumb|left|250px|Liftarkungen [http://hitchwiki.org/en/User:Liftarkungen] in Nordschweden]] '''Schweden''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Norwegen]], [[Finnland]], der Ost- und der Nordsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Trotz des mäßig guten Ruf in der Anhalter-Szene bietet Schweden großartige Vorteile als Reiseland. Zum einen sprechen die meisten Schweden fließend Englisch, zum anderen ist das Niveau der weiblichen Emanzipation entscheidend vorangeschrittener. Diese beiden Vorteile sind eine gute Voraussetzung für jeden Tramper aus den Begegnungen unterwegs zu lernen und zu profitieren. Das Länderzeichen ist ein ''S''. Die [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kfz-Kennzeichen]] lassen hier keinen näheren Schluss auf die Herkunft eines Autos zu. Die Nummernkonfiguration ist ein Block mit einer dreistelligen Buchstabenkombination gefolgt von einem mit einer dreistelligen Ziffernkombination. Anhand dieser lassen sich auch die nicht-EU-Kennzeichen zuverlässig von zum Beispiel dänischen unterscheiden. == Einreise == '''Dänemark:''' Die [[Öresundbrücke]] verbindet [[København]] mit [[Malmö]]. Von dort aus kann man weiter nördlich entlang der E6 reisen. '''Deutschland:''' Mit der [[Schiff|Fährverbindungen]] von [[Travemünde]] oder [[Rostock]] nach [[Trelleborg]] oder von [[Helsingør]] in [[Dänemark]] nach [[Helsingborg]]. '''Finnland:''' Entweder über die E4 oder per Fähre von [[Helsinki]]. '''Norwegen:''' Über die E6. Schweden ist ein Mitglied des Schenger Abkommens. Staatsbürger aus Schengen- oder EWR-Ländern benötigen ausschließlich eine nationale Identitätskarte [http://www.auswaertiges-amt.de/DE/Laenderinformationen/00-SiHi/Nodes/SchwedenSicherheit_node.html#doc359358bodyText3]. Mobile Personen- und Zollkontrollen an den Landesgrenzen zu Finnland oder Norwegen finden selten statt. Auf der [[Öresundbrücke]] kontrolliert der Schwedische Zoll jedoch öfters. [[Datei:Malteliftarisverige.jpg|thumb|right|200px| Malte und eine hilfsbereite Fahrerin genießen den Augenblick auf einer Fahrt in der Dalarna-Region.]] [[File:Nighthitchtomalmö.jpg|thumb|right|200px|Pathofdhamma [http://hitchwiki.org/en/User:Pathofdhamma] empfiehlt: neben guter Sichtbarkeit ist es von Vorteil gut gelaunt zu trampen.]] == Straßennetz == Wie in vielen anderen europäischen Ländern, ist es nicht erlaubt auf den Europastraßen (Autobahnen) zu trampen. Jedoch bieten Auffahrten, Raststätten und Landstraßen eine gute Möglichkeit einen guten Platz zum Trampen zu finden. Auf der E4 (von [[Helsingborg]] nach [[Torino]] in [[Finnland]]) kommt man wohl am schnellsten voran; jedoch sind es die Landstraßen die einem einen wahren Einblick in das Land geben. Speziell im Norden Schwedens gibt es ein geringeres Straßennetz. Das heißt dass man eventuell einzelne Fahrer ansprechen kann; die Chancen auf längere Distanzen mitgenommen zu werden erhöhen sich dadurch oft. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Stockholm]] (Hauptstadt) * [[Göteborg]] * [[Malmö]] * [[Uppsala]] * [[Västerås]] * [[Örebro]] * [[Linköping]] * [[Helsingborg]] * [[Jönköping]] * [[Norrköping]] * [[Gävle]] == Empfehlungen == Bei Tankstellen und Raststätten sollte man sich vergewissern dass man häufig angefahrene (populäre) Stellen aussucht. Deswegen berichteten manche Hitchhiker dass man in manchen Fällen äußerst ernüchternde Erlebnisse haben kann; vor allem in Stadtnähe, oder dem Einzugsgebiet ist fast nur örtlicher Verkehr. Es empfiehlt sich deshalb eine detaillierte Straßenkarte bei sich zu haben. Außerdem ist zu beachten, dass einige Raststätten an der Autobahn nur an einer Richtungsfahrbahn liegen; es wird also schwerer jemanden in die gewünschte Richtung zu finden. Die meisten Autofahrer/innen benutzen Raststätten auf "ihrer" Seite, und wissen, welche diese sind - also darauf achten, möglichst bei einer Raststätten-Ausfahrt nicht die Autobahn zu überqueren! Eine Kartze mit einigen der großen Raststationen findet sich hier: http://www.rasta.nu/deutsch.htm Bedingt durch die kurzen Sonnenstunden im Herbst und Winter sollte man sich von nächtlichen Anhalter-Erlebnissen nicht abhalten lassen. Einige Schwedenfähren haben Tarife für Fahrzeuge mit bis zu 5 Insassen. Mit ein wenig Glück kann man vor der Fähre eine Mitfahrgelegenheit bis auf die Fähre bekommen ohne dass dadurch die Überfahrt für den Fahrer teurer wird. == Externe Verweise == * [http://www.sj.se/sj/jsp/polopoly.jsp?l=en www.sj.se] – das schwedische Eisenbahnunternehmen * [http://www.banverket.se/ banverket.se] – das Schwedische Zentralamt für Eisenbahnwesen („Banverket“) * [http://www.auswaertiges-amt.de/DE/Aussenpolitik/Laender/Laenderinfos/01-Nodes_Uebersichtsseiten/Schweden_node.html] - Auswärtiges Amt, Länderinformationen Schweden {{stub}} [[Kategorie:Schweden| ]] [[en:Sweden]] [[es:Suecia]] [[fi:Ruotsi]] [[fr:Suède]] [[tr:İsveç]] ip4m71v028b96lsj3n0nu8k3vd33o3v 9603 8307 2020-03-25T14:51:03Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Sweden |in = Skandinavien |Karte = <map lat='63' lng='17' zoom='4' view='0' width='270' height='350' country='Sweden'/> |Sprache = Schwedisch<br><small>'''regional:''' Finnisch, Meänkieli, Samisch</small> |Hauptstadt = Stockholm |Einwohner = 10.327.589 <small>(2019)</small> |Währung = Schwedische Krone (SEK) }} [[Datei:Hitchhike_in_lappland.jpg‎|thumb|left|250px|Liftarkungen [http://hitchwiki.org/en/User:Liftarkungen] in Nordschweden]] '''Schweden''' ist ein Land im Norden [[Europa]]s zwischen [[Norwegen]], [[Finnland]], der Ost- und der Nordsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Trotz des mäßig guten Ruf in der Anhalter-Szene bietet Schweden großartige Vorteile als Reiseland. Zum einen sprechen die meisten Schweden fließend Englisch, zum anderen ist das Niveau der weiblichen Emanzipation entscheidend vorangeschrittener. Diese beiden Vorteile sind eine gute Voraussetzung für jeden Tramper aus den Begegnungen unterwegs zu lernen und zu profitieren. Das Länderzeichen ist ein ''S''. Die [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kfz-Kennzeichen]] lassen hier keinen näheren Schluss auf die Herkunft eines Autos zu. Die Nummernkonfiguration ist ein Block mit einer dreistelligen Buchstabenkombination gefolgt von einem mit einer dreistelligen Ziffernkombination. Anhand dieser lassen sich auch die nicht-EU-Kennzeichen zuverlässig von zum Beispiel dänischen unterscheiden. == Einreise == '''Dänemark:''' Die [[Öresundbrücke]] verbindet [[København]] mit [[Malmö]]. Von dort aus kann man weiter nördlich entlang der E6 reisen. '''Deutschland:''' Mit der [[Schiff|Fährverbindungen]] von [[Travemünde]] oder [[Rostock]] nach [[Trelleborg]] oder von [[Helsingør]] in [[Dänemark]] nach [[Helsingborg]]. '''Finnland:''' Entweder über die E4 oder per Fähre von [[Helsinki]]. '''Norwegen:''' Über die E6. Schweden ist ein Mitglied des Schenger Abkommens. Staatsbürger aus Schengen- oder EWR-Ländern benötigen ausschließlich eine nationale Identitätskarte [http://www.auswaertiges-amt.de/DE/Laenderinformationen/00-SiHi/Nodes/SchwedenSicherheit_node.html#doc359358bodyText3]. Mobile Personen- und Zollkontrollen an den Landesgrenzen zu Finnland oder Norwegen finden selten statt. Auf der [[Öresundbrücke]] kontrolliert der Schwedische Zoll jedoch öfters. [[Datei:Malteliftarisverige.jpg|thumb|right|200px| Malte und eine hilfsbereite Fahrerin genießen den Augenblick auf einer Fahrt in der Dalarna-Region.]] [[File:Nighthitchtomalmö.jpg|thumb|right|200px|Pathofdhamma [http://hitchwiki.org/en/User:Pathofdhamma] empfiehlt: neben guter Sichtbarkeit ist es von Vorteil gut gelaunt zu trampen.]] == Straßennetz == Wie in vielen anderen europäischen Ländern, ist es nicht erlaubt auf den Europastraßen (Autobahnen) zu trampen. Jedoch bieten Auffahrten, Raststätten und Landstraßen eine gute Möglichkeit einen guten Platz zum Trampen zu finden. Auf der E4 (von [[Helsingborg]] nach [[Torino]] in [[Finnland]]) kommt man wohl am schnellsten voran; jedoch sind es die Landstraßen die einem einen wahren Einblick in das Land geben. Speziell im Norden Schwedens gibt es ein geringeres Straßennetz. Das heißt dass man eventuell einzelne Fahrer ansprechen kann; die Chancen auf längere Distanzen mitgenommen zu werden erhöhen sich dadurch oft. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Stockholm]] (Hauptstadt) * [[Göteborg]] * [[Malmö]] * [[Uppsala]] * [[Västerås]] * [[Örebro]] * [[Linköping]] * [[Helsingborg]] * [[Jönköping]] * [[Norrköping]] * [[Gävle]] == Empfehlungen == Bei Tankstellen und Raststätten sollte man sich vergewissern dass man häufig angefahrene (populäre) Stellen aussucht. Deswegen berichteten manche Hitchhiker dass man in manchen Fällen äußerst ernüchternde Erlebnisse haben kann; vor allem in Stadtnähe, oder dem Einzugsgebiet ist fast nur örtlicher Verkehr. Es empfiehlt sich deshalb eine detaillierte Straßenkarte bei sich zu haben. Außerdem ist zu beachten, dass einige Raststätten an der Autobahn nur an einer Richtungsfahrbahn liegen; es wird also schwerer jemanden in die gewünschte Richtung zu finden. Die meisten Autofahrer/innen benutzen Raststätten auf "ihrer" Seite, und wissen, welche diese sind - also darauf achten, möglichst bei einer Raststätten-Ausfahrt nicht die Autobahn zu überqueren! Eine Kartze mit einigen der großen Raststationen findet sich hier: http://www.rasta.nu/deutsch.htm Bedingt durch die kurzen Sonnenstunden im Herbst und Winter sollte man sich von nächtlichen Anhalter-Erlebnissen nicht abhalten lassen. Einige Schwedenfähren haben Tarife für Fahrzeuge mit bis zu 5 Insassen. Mit ein wenig Glück kann man vor der Fähre eine Mitfahrgelegenheit bis auf die Fähre bekommen ohne dass dadurch die Überfahrt für den Fahrer teurer wird. == Externe Verweise == * [http://www.sj.se/sj/jsp/polopoly.jsp?l=en www.sj.se] – das schwedische Eisenbahnunternehmen * [http://www.banverket.se/ banverket.se] – das Schwedische Zentralamt für Eisenbahnwesen („Banverket“) * [http://www.auswaertiges-amt.de/DE/Aussenpolitik/Laender/Laenderinfos/01-Nodes_Uebersichtsseiten/Schweden_node.html] - Auswärtiges Amt, Länderinformationen Schweden {{stub}} [[Kategorie:Schweden| ]] [[en:Sweden]] [[es:Suecia]] [[fi:Ruotsi]] [[fr:Suède]] [[tr:İsveç]] i4svpo3drnfo7vrizgut1sab7184iob Albanien 0 135 286 2007-09-22T09:37:16Z Platschi 112 + wikitext text/x-wiki '''Albanien''' ist ein Land im Süden [[Europa|Europas]]. ==Städte== *[[Tirana]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] 360 286 2007-10-13T17:33:07Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Albanien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. == Städte == * [[Tirana]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Albania]] 1449 360 2008-09-10T09:45:24Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki '''Albanien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es grenzt an [[Montenegro]], [[Serbien]], [[Kosovo]], [[Mazedonien]] und [[Griechenland]]. Im Westen wird es vom Adriatischen Meer begrenzt. In Albanien wird für jeden Touristen bei der Einreise eine Gebühr von 10 Euro an der Grenze fällig. Es wird ein gültiger Reisepass verlangt. Die Straßen sind teilweise in sehr schlechtem Zustand und die Fahrgewohnheiten teilweise gefährlich oder gewöhnungsbedürftig. Wenn du an der Straße stehst werden viele Leute anhalten und versuchen sich als Taxifahrer etwas dazu zu verdienen. Auch halten Minibusse grundsätzlich überall und nicht an vorgesehenden Haltestellen. In Albanien gibt es keine Autobahnen. Albanien ist eines der ärmsten Länder Europas, es gibt große Probleme mit dem Leitungswasser, dass ihr auf keinen Fall trinken solltet. Auch ist die Umweltverschmutzung ein großes Problem. == Städte == * [[Tirana]] * [[Dürres]] * [[Elbasan]] * [[Shkodra]] == Unterkunft == Ein wirklich sehr schönes, individuell gestaltetes Hostel könnt ihr in Tirana finden. Ihr solltet dort auf jeden Fall mal vorbei schauen. Tirana Backpacker Hostel, Rruga Elbasanit 85, Tirana [[Kategorie:Europa]] [[en:Albania]] 1451 1449 2008-09-10T09:49:38Z Quarim 1290 /* Städte */ wikitext text/x-wiki '''Albanien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es grenzt an [[Montenegro]], [[Serbien]], [[Kosovo]], [[Mazedonien]] und [[Griechenland]]. Im Westen wird es vom Adriatischen Meer begrenzt. In Albanien wird für jeden Touristen bei der Einreise eine Gebühr von 10 Euro an der Grenze fällig. Es wird ein gültiger Reisepass verlangt. Die Straßen sind teilweise in sehr schlechtem Zustand und die Fahrgewohnheiten teilweise gefährlich oder gewöhnungsbedürftig. Wenn du an der Straße stehst werden viele Leute anhalten und versuchen sich als Taxifahrer etwas dazu zu verdienen. Auch halten Minibusse grundsätzlich überall und nicht an vorgesehenden Haltestellen. In Albanien gibt es keine Autobahnen. Albanien ist eines der ärmsten Länder Europas, es gibt große Probleme mit dem Leitungswasser, dass ihr auf keinen Fall trinken solltet. Auch ist die Umweltverschmutzung ein großes Problem. == Städte == * [[Tirana]] * [[Dürres]] * [[Elbasan]] * [[Shkodra]] [[Bild:DSCI0120.JPG|Straßenszene in Tirana]] == Unterkunft == Ein wirklich sehr schönes, individuell gestaltetes Hostel könnt ihr in Tirana finden. Ihr solltet dort auf jeden Fall mal vorbei schauen. Tirana Backpacker Hostel, Rruga Elbasanit 85, Tirana [[Kategorie:Europa]] [[en:Albania]] 1453 1451 2008-09-10T10:07:43Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki '''Albanien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es grenzt an [[Montenegro]], die Provinz [[Kosovo]], [[Mazedonien]] und [[Griechenland]]. Im Westen wird es vom Adriatischen Meer begrenzt. In Albanien wird für jeden Touristen bei der Einreise eine Gebühr von 10 Euro an der Grenze fällig. Es wird ein gültiger Reisepass verlangt. Die Straßen sind teilweise in sehr schlechtem Zustand und die Fahrgewohnheiten teilweise gefährlich oder gewöhnungsbedürftig. Wenn du an der Straße stehst werden viele Leute anhalten und versuchen sich als Taxifahrer etwas dazu zu verdienen. Auch halten Minibusse grundsätzlich überall und nicht an vorgesehenden Haltestellen. In Albanien gibt es keine Autobahnen. Albanien ist eines der ärmsten Länder Europas, es gibt große Probleme mit dem Leitungswasser, dass ihr auf keinen Fall trinken solltet. Auch ist die Umweltverschmutzung ein großes Problem. == Städte == * [[Tirana]] * [[Dürres]] * [[Elbasan]] * [[Shkodra]] [[Bild:DSCI0120.JPG|Straßenszene in Tirana]] == Unterkunft == Ein wirklich sehr schönes, individuell gestaltetes Hostel könnt ihr in Tirana finden. Ihr solltet dort auf jeden Fall mal vorbei schauen. Tirana Backpacker Hostel, Rruga Elbasanit 85, Tirana [[Kategorie:Europa]] [[en:Albania]] 1454 1453 2008-09-10T10:16:43Z MrTweek 3 bildformat wikitext text/x-wiki [[Bild:DSCI0120.JPG|thumb|right|400px|Straßenszene in Tirana]] '''Albanien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es grenzt an [[Montenegro]], die Provinz [[Kosovo]], [[Mazedonien]] und [[Griechenland]]. Im Westen wird es vom Adriatischen Meer begrenzt. In Albanien wird für jeden Touristen bei der Einreise eine Gebühr von 10 Euro an der Grenze fällig. Es wird ein gültiger Reisepass verlangt. Die Straßen sind teilweise in sehr schlechtem Zustand und die Fahrgewohnheiten teilweise gefährlich oder gewöhnungsbedürftig. Wenn du an der Straße stehst werden viele Leute anhalten und versuchen sich als Taxifahrer etwas dazu zu verdienen. Auch halten Minibusse grundsätzlich überall und nicht an vorgesehenden Haltestellen. In Albanien gibt es keine Autobahnen. Albanien ist eines der ärmsten Länder Europas, es gibt große Probleme mit dem Leitungswasser, dass ihr auf keinen Fall trinken solltet. Auch ist die Umweltverschmutzung ein großes Problem. == Städte == * [[Tirana]] * [[Dürres]] * [[Elbasan]] * [[Shkodra]] == Unterkunft == Ein wirklich sehr schönes, individuell gestaltetes Hostel könnt ihr in Tirana finden. Ihr solltet dort auf jeden Fall mal vorbei schauen. Tirana Backpacker Hostel, Rruga Elbasanit 85, Tirana [[Kategorie:Europa]] [[en:Albania]] 1455 1454 2008-09-10T14:36:54Z Quarim 1290 infobox wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Albania |Sprache = Albanisch |Hauptstadt = [[Podgorica]] |Einwohner = 3.170.000 |Währung = Albanischer Lek |hitch = }} [[Bild:DSCI0120.JPG|thumb|right|400px|Straßenszene in Tirana]] '''Albanien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es grenzt an [[Montenegro]], die Provinz [[Kosovo]], [[Mazedonien]] und [[Griechenland]]. Im Westen wird es vom Adriatischen Meer begrenzt. In Albanien wird für jeden Touristen bei der Einreise eine Gebühr von 10 Euro an der Grenze fällig. Es wird ein gültiger Reisepass verlangt. Die Straßen sind teilweise in sehr schlechtem Zustand und die Fahrgewohnheiten teilweise gefährlich oder gewöhnungsbedürftig. Wenn du an der Straße stehst werden viele Leute anhalten und versuchen sich als Taxifahrer etwas dazu zu verdienen. Versuche lieber [[LKW]] zu stoppen, denn diese werden auch nicht umdrehen und dich zurück zur Busstation fahren. Minibusse halten aber grundsätzlich überall und nicht an vorgesehenden Haltestellen. In Albanien gibt es keine Autobahnen. Albanien ist eines der ärmsten Länder Europas, es gibt große Probleme mit dem Leitungswasser, dass ihr auf keinen Fall trinken solltet. Auch ist die Umweltverschmutzung ein großes Problem. Pass auch besonders auf deine Sachen auf, wenn du in den ärmsten Regionen unterwegs bist. == Städte == * [[Tirana]] * [[Dürres]] * [[Elbasan]] * [[Shkodra]] == Unterkunft == Ein wirklich sehr schönes, individuell gestaltetes Hostel könnt ihr in Tirana finden. Ihr solltet dort auf jeden Fall mal vorbei schauen. Tirana Backpacker Hostel, Rruga Elbasanit 85, Tirana [[Kategorie:Europa]] [[en:Albania]] 1456 1455 2008-09-10T14:37:15Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Albania |Sprache = Albanisch |Hauptstadt = [[Tirana]] |Einwohner = 3.170.000 |Währung = Albanischer Lek |hitch = }} [[Bild:DSCI0120.JPG|thumb|right|400px|Straßenszene in Tirana]] '''Albanien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es grenzt an [[Montenegro]], die Provinz [[Kosovo]], [[Mazedonien]] und [[Griechenland]]. Im Westen wird es vom Adriatischen Meer begrenzt. In Albanien wird für jeden Touristen bei der Einreise eine Gebühr von 10 Euro an der Grenze fällig. Es wird ein gültiger Reisepass verlangt. Die Straßen sind teilweise in sehr schlechtem Zustand und die Fahrgewohnheiten teilweise gefährlich oder gewöhnungsbedürftig. Wenn du an der Straße stehst werden viele Leute anhalten und versuchen sich als Taxifahrer etwas dazu zu verdienen. Versuche lieber [[LKW]] zu stoppen, denn diese werden auch nicht umdrehen und dich zurück zur Busstation fahren. Minibusse halten aber grundsätzlich überall und nicht an vorgesehenden Haltestellen. In Albanien gibt es keine Autobahnen. Albanien ist eines der ärmsten Länder Europas, es gibt große Probleme mit dem Leitungswasser, dass ihr auf keinen Fall trinken solltet. Auch ist die Umweltverschmutzung ein großes Problem. Pass auch besonders auf deine Sachen auf, wenn du in den ärmsten Regionen unterwegs bist. == Städte == * [[Tirana]] * [[Dürres]] * [[Elbasan]] * [[Shkodra]] == Unterkunft == Ein wirklich sehr schönes, individuell gestaltetes Hostel könnt ihr in Tirana finden. Ihr solltet dort auf jeden Fall mal vorbei schauen. Tirana Backpacker Hostel, Rruga Elbasanit 85, Tirana [[Kategorie:Europa]] [[en:Albania]] 1457 1456 2008-09-10T14:38:09Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Albania |Sprache = Albanisch |Hauptstadt = [[Tirana]] |Einwohner = 3.170.000 |Währung = Albanischer Lek |hitch = }} [[Bild:DSCI0120.JPG|thumb|right|400px|Straßenszene in Tirana]] '''Albanien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es grenzt an [[Montenegro]], die Provinz [[Kosovo]], [[Mazedonien]] und [[Griechenland]]. Im Westen wird es vom Adriatischen Meer begrenzt. In Albanien wird für jeden Touristen bei der Einreise eine Gebühr von 10 Euro an der Grenze fällig. Es wird ein gültiger Reisepass verlangt. Die Straßen sind teilweise in sehr schlechtem Zustand und die Fahrgewohnheiten teilweise gefährlich oder gewöhnungsbedürftig. Wenn du an der Straße stehst werden viele Leute anhalten und versuchen sich als Taxifahrer etwas dazu zu verdienen. Versuche lieber [[LKW]] zu stoppen, denn diese werden auch nicht umdrehen und dich zurück zur Busstation fahren. Minibusse halten aber grundsätzlich überall und nicht an vorgesehenden Haltestellen. In Albanien gibt es keine Autobahnen. Albanien ist eines der ärmsten Länder Europas, es gibt große Probleme mit dem Leitungswasser, dass ihr auf keinen Fall trinken solltet. Auch ist die Umweltverschmutzung ein großes Problem. Pass auch besonders auf deine Sachen auf, wenn du in den ärmsten Regionen unterwegs bist. == Städte == * [[Tirana]] * [[Dürres]] * [[Elbasan]] * [[Shkodra]] == Unterkunft == Ein wirklich sehr schönes, individuell gestaltetes Hostel könnt ihr in Tirana finden. Ihr solltet dort auf jeden Fall mal vorbei schauen. Tirana Backpacker Hostel, Rruga Elbasanit 85, Tirana [[Kategorie:Europa]] [[en:Albania]] 1742 1457 2008-09-30T23:03:48Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Albania |Karte = <map lat='41.2' lng='20' zoom='6' view='0' float='right' width='300' /> |Sprache = Albanisch |Hauptstadt = [[Tirana]] |Einwohner = 3.170.000 |Währung = Albanischer Lek |hitch = }} [[Bild:DSCI0120.JPG|thumb|right|300px|Straßenszene in Tirana]] '''Albanien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es grenzt an [[Montenegro]], die Provinz [[Kosovo]], [[Mazedonien]] und [[Griechenland]]. Im Westen wird es vom Adriatischen Meer begrenzt. In Albanien wird für jeden Touristen bei der Einreise eine Gebühr von 10 Euro an der Grenze fällig. Es wird ein gültiger Reisepass verlangt. Die Straßen sind teilweise in sehr schlechtem Zustand und die Fahrgewohnheiten teilweise gefährlich oder gewöhnungsbedürftig. Wenn du an der Straße stehst werden viele Leute anhalten und versuchen sich als Taxifahrer etwas dazu zu verdienen. Versuche lieber [[LKW]] zu stoppen, denn diese werden auch nicht umdrehen und dich zurück zur Busstation fahren. Minibusse halten aber grundsätzlich überall und nicht an vorgesehenden Haltestellen. In Albanien gibt es keine Autobahnen. Albanien ist eines der ärmsten Länder Europas, es gibt große Probleme mit dem Leitungswasser, das ihr auf keinen Fall trinken solltet. Auch ist die Umweltverschmutzung ein großes Problem. Pass auch besonders auf deine Sachen auf, wenn du in den ärmsten Regionen unterwegs bist. == Städte == * [[Tirana]] (Hauptstadt) * [[Dürres]] * [[Elbasan]] * [[Shkodra]] == Unterkunft == Ein wirklich sehr schönes, individuell gestaltetes Hostel könnt ihr in Tirana finden. Ihr solltet dort auf jeden Fall mal vorbei schauen. Tirana Backpacker Hostel, Rruga Elbasanit 85, Tirana {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Albania]] 2796 1742 2008-11-07T13:00:47Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Albania |Karte = <map lat='41.2' lng='20' zoom='6' view='0' float='right' width='300' /> |Sprache = Albanisch |Hauptstadt = [[Tirana]] |Einwohner = 3.170.000 |Währung = Albanischer Lek |hitch = |in = Europa |avp = Albania }} [[Bild:DSCI0120.JPG|thumb|right|300px|Straßenszene in Tirana]] '''Albanien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es grenzt an [[Montenegro]], die Provinz [[Kosovo]], [[Mazedonien]] und [[Griechenland]]. Im Westen wird es vom Adriatischen Meer begrenzt. In Albanien wird für jeden Touristen bei der Einreise eine Gebühr von 10 Euro an der Grenze fällig. Es wird ein gültiger Reisepass verlangt. Die Straßen sind teilweise in sehr schlechtem Zustand und die Fahrgewohnheiten teilweise gefährlich oder gewöhnungsbedürftig. Wenn du an der Straße stehst werden viele Leute anhalten und versuchen sich als Taxifahrer etwas dazu zu verdienen. Versuche lieber [[LKW]] zu stoppen, denn diese werden auch nicht umdrehen und dich zurück zur [[Bus]]station fahren. Minibusse halten aber grundsätzlich überall und nicht an vorgesehenden Haltestellen. In Albanien gibt es nur sehr wenige Autobahnen. Albanien ist eines der ärmsten Länder Europas, es gibt große Probleme mit dem Leitungswasser, das ihr auf keinen Fall trinken solltet. Auch ist die Umweltverschmutzung ein großes Problem. Pass auch besonders auf deine [[Ausrüstung|Sachen]] auf, wenn du in den ärmsten Regionen unterwegs bist. == Städte == * [[Tirana]] (Hauptstadt) * [[Dürres]] * [[Elbasan]] * [[Shkodra]] == Unterkunft == Ein wirklich sehr schönes, individuell gestaltetes Hostel könnt ihr in Tirana finden. Ihr solltet dort auf jeden Fall mal vorbei schauen. Tirana Backpacker Hostel, Rruga Elbasanit 85, Tirana {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Albania]] 3214 2796 2009-01-16T17:11:16Z Kb 1332 Karte besser ausgerichtet, country='Albania', Grenze in "[[" gesetzt wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Albania |Karte = <map lat='41.2' lng='20' zoom='7' view='0' width='300' height='400' country='Albania'/> |Sprache = Albanisch |Hauptstadt = [[Tirana]] |Einwohner = 3.170.000 |Währung = Albanischer Lek |hitch = |in = Europa |avp = Albania }} [[Bild:DSCI0120.JPG|thumb|right|300px|Straßenszene in Tirana]] '''Albanien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es grenzt an [[Montenegro]], die Provinz [[Kosovo]], [[Mazedonien]] und [[Griechenland]]. Im Westen wird es vom Adriatischen Meer begrenzt. In Albanien wird für jeden Touristen bei der Einreise eine Gebühr von 10 Euro an der [[Grenze]] fällig. Es wird ein gültiger Reisepass verlangt. Die Straßen sind teilweise in sehr schlechtem Zustand und die Fahrgewohnheiten teilweise gefährlich oder gewöhnungsbedürftig. Wenn du an der Straße stehst werden viele Leute anhalten und versuchen sich als Taxifahrer etwas dazu zu verdienen. Versuche lieber [[LKW]] zu stoppen, denn diese werden auch nicht umdrehen und dich zurück zur [[Bus]]station fahren. Minibusse halten aber grundsätzlich überall und nicht an vorgesehenden Haltestellen. In Albanien gibt es nur sehr wenige Autobahnen. Albanien ist eines der ärmsten Länder Europas, es gibt große Probleme mit dem Leitungswasser, das ihr auf keinen Fall trinken solltet. Auch ist die Umweltverschmutzung ein großes Problem. Pass auch besonders auf deine [[Ausrüstung|Sachen]] auf, wenn du in den ärmsten Regionen unterwegs bist. == Städte == * [[Tirana]] (Hauptstadt) * [[Dürres]] * [[Elbasan]] * [[Shkodra]] == Unterkunft == Ein wirklich sehr schönes, individuell gestaltetes Hostel könnt ihr in Tirana finden. Ihr solltet dort auf jeden Fall mal vorbei schauen. Tirana Backpacker Hostel, Rruga Elbasanit 85, Tirana {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Albania]] 3384 3214 2009-02-13T10:27:25Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Albania |Karte = <map lat='41.2' lng='20' zoom='7' view='0' width='300' height='400' country='Albania'/> |Sprache = Albanisch |Hauptstadt = [[Tirana]] |Einwohner = 3.170.000 |Währung = Albanischer Lek |hitch = |in = Europa |avp = Albania }} '''Albanien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es grenzt an [[Montenegro]], die Provinz [[Kosovo]], [[Mazedonien]] und [[Griechenland]]. Im Westen wird es vom Adriatischen Meer begrenzt. In Albanien wird für jeden Touristen bei der Einreise eine Gebühr von 10 Euro an der [[Grenze]] fällig. Es wird ein gültiger Reisepass verlangt. Die Straßen sind teilweise in sehr schlechtem Zustand und die Fahrgewohnheiten teilweise gefährlich oder gewöhnungsbedürftig. Wenn du an der Straße stehst werden viele Leute anhalten und versuchen sich als Taxifahrer etwas dazu zu verdienen. Versuche lieber [[LKW]] zu stoppen, denn diese werden auch nicht umdrehen und dich zurück zur [[Bus]]station fahren. Minibusse halten aber grundsätzlich überall und nicht an vorgesehenden Haltestellen. In Albanien gibt es nur sehr wenige Autobahnen. Albanien ist eines der ärmsten Länder Europas, es gibt große Probleme mit dem Leitungswasser, das ihr auf keinen Fall trinken solltet. Auch ist die Umweltverschmutzung ein großes Problem. Pass auch besonders auf deine [[Ausrüstung|Sachen]] auf, wenn du in den ärmsten Regionen unterwegs bist. == Städte == * [[Tirana]] (Hauptstadt) * [[Dürres]] * [[Elbasan]] * [[Shkodra]] == Unterkunft == Ein wirklich sehr schönes, individuell gestaltetes Hostel könnt ihr in Tirana finden. Ihr solltet dort auf jeden Fall mal vorbei schauen. Tirana Backpacker Hostel, Rruga Elbasanit 85, Tirana [[Bild:DSCI0120.JPG|thumb|right|300px|Straßenszene in Tirana]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Albania]] 3460 3384 2009-03-06T13:31:40Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Albania |Karte = <map lat='41.2' lng='20' zoom='7' view='0' width='300' height='400' country='Albania'/> |Sprache = Albanisch |Hauptstadt = [[Tirana]] |Einwohner = 3.170.000 |Währung = Albanischer Lek |hitch = |in = Balkan |avp = Albania }} '''Albanien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es grenzt an [[Montenegro]], die Provinz [[Kosovo]], [[Mazedonien]] und [[Griechenland]]. Im Westen wird es vom Adriatischen Meer begrenzt. In Albanien wird für jeden Touristen bei der Einreise eine Gebühr von 10 Euro an der [[Grenze]] fällig. Es wird ein gültiger Reisepass verlangt. Die Straßen sind teilweise in sehr schlechtem Zustand und die Fahrgewohnheiten teilweise gefährlich oder gewöhnungsbedürftig. Wenn du an der Straße stehst werden viele Leute anhalten und versuchen sich als Taxifahrer etwas dazu zu verdienen. Versuche lieber [[LKW]] zu stoppen, denn diese werden auch nicht umdrehen und dich zurück zur [[Bus]]station fahren. Minibusse halten aber grundsätzlich überall und nicht an vorgesehenden Haltestellen. In Albanien gibt es nur sehr wenige Autobahnen. Albanien ist eines der ärmsten Länder Europas, es gibt große Probleme mit dem Leitungswasser, das ihr auf keinen Fall trinken solltet. Auch ist die Umweltverschmutzung ein großes Problem. Pass auch besonders auf deine [[Ausrüstung|Sachen]] auf, wenn du in den ärmsten Regionen unterwegs bist. == Städte == * [[Tirana]] (Hauptstadt) * [[Dürres]] * [[Elbasan]] * [[Shkodra]] == Unterkunft == Ein wirklich sehr schönes, individuell gestaltetes Hostel könnt ihr in Tirana finden. Ihr solltet dort auf jeden Fall mal vorbei schauen. Tirana Backpacker Hostel, Rruga Elbasanit 85, Tirana [[Bild:DSCI0120.JPG|thumb|right|300px|Straßenszene in Tirana]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Albania]] 3981 3460 2009-07-10T15:39:49Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Albania |Karte = <map lat='41.2' lng='20' zoom='7' view='0' width='300' height='400' country='Albania'/> |Sprache = Albanisch |Hauptstadt = [[Tirana]] |Einwohner = 3.170.000 |Währung = Albanischer Lek |hitch = |in = Balkan |avp = Albania }} '''Albanien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es grenzt an [[Montenegro]], die Provinz [[Kosovo]], [[Mazedonien]] und [[Griechenland]]. Im Westen wird es vom Adriatischen Meer begrenzt. In Albanien wird für jeden Touristen bei der Einreise eine Gebühr von 10 Euro an der [[Grenze]] fällig. Es wird ein gültiger Reisepass verlangt. Die Straßen sind teilweise in sehr schlechtem Zustand und die Fahrgewohnheiten teilweise gefährlich oder gewöhnungsbedürftig. Wenn du an der Straße stehst werden viele Leute anhalten und versuchen sich als Taxifahrer etwas dazu zu verdienen. Versuche lieber [[LKW]] zu stoppen, denn diese werden auch nicht umdrehen und dich zurück zur [[Bus]]station fahren. Minibusse halten aber grundsätzlich überall und nicht an vorgesehenden Haltestellen. In Albanien gibt es nur sehr wenige Autobahnen. Albanien ist eines der ärmsten Länder Europas, es gibt große Probleme mit dem Leitungswasser, das ihr auf keinen Fall trinken solltet. Auch ist die Umweltverschmutzung ein großes Problem. Pass auch besonders auf deine [[Ausrüstung|Sachen]] auf, wenn du in den ärmsten Regionen unterwegs bist. == Städte == * [[Tirana]] (Hauptstadt) * [[Dürres]] * [[Elbasan]] * [[Shkodra]] == Unterkunft == Ein wirklich sehr schönes, individuell gestaltetes Hostel könnt ihr in Tirana finden. Ihr solltet dort auf jeden Fall mal vorbei schauen. Tirana Backpacker Hostel, Rruga Elbasanit 85, Tirana [[Datei:DSCI0120.JPG|thumb|right|300px|Straßenszene in Tirana]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Albania]] 4394 3981 2009-08-03T01:07:21Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[pl:Albania]] wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Albania |Karte = <map lat='41.2' lng='20' zoom='7' view='0' width='300' height='400' country='Albania'/> |Sprache = Albanisch |Hauptstadt = [[Tirana]] |Einwohner = 3.170.000 |Währung = Albanischer Lek |hitch = |in = Balkan |avp = Albania }} '''Albanien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es grenzt an [[Montenegro]], die Provinz [[Kosovo]], [[Mazedonien]] und [[Griechenland]]. Im Westen wird es vom Adriatischen Meer begrenzt. In Albanien wird für jeden Touristen bei der Einreise eine Gebühr von 10 Euro an der [[Grenze]] fällig. Es wird ein gültiger Reisepass verlangt. Die Straßen sind teilweise in sehr schlechtem Zustand und die Fahrgewohnheiten teilweise gefährlich oder gewöhnungsbedürftig. Wenn du an der Straße stehst werden viele Leute anhalten und versuchen sich als Taxifahrer etwas dazu zu verdienen. Versuche lieber [[LKW]] zu stoppen, denn diese werden auch nicht umdrehen und dich zurück zur [[Bus]]station fahren. Minibusse halten aber grundsätzlich überall und nicht an vorgesehenden Haltestellen. In Albanien gibt es nur sehr wenige Autobahnen. Albanien ist eines der ärmsten Länder Europas, es gibt große Probleme mit dem Leitungswasser, das ihr auf keinen Fall trinken solltet. Auch ist die Umweltverschmutzung ein großes Problem. Pass auch besonders auf deine [[Ausrüstung|Sachen]] auf, wenn du in den ärmsten Regionen unterwegs bist. == Städte == * [[Tirana]] (Hauptstadt) * [[Dürres]] * [[Elbasan]] * [[Shkodra]] == Unterkunft == Ein wirklich sehr schönes, individuell gestaltetes Hostel könnt ihr in Tirana finden. Ihr solltet dort auf jeden Fall mal vorbei schauen. Tirana Backpacker Hostel, Rruga Elbasanit 85, Tirana [[Datei:DSCI0120.JPG|thumb|right|300px|Straßenszene in Tirana]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Albania]] [[pl:Albania]] 4743 4394 2010-03-20T17:59:52Z 87.123.12.91 /* Unterkunft */ wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Albania |Karte = <map lat='41.2' lng='20' zoom='7' view='0' width='300' height='400' country='Albania'/> |Sprache = Albanisch |Hauptstadt = [[Tirana]] |Einwohner = 3.170.000 |Währung = Albanischer Lek |hitch = |in = Balkan |avp = Albania }} '''Albanien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es grenzt an [[Montenegro]], die Provinz [[Kosovo]], [[Mazedonien]] und [[Griechenland]]. Im Westen wird es vom Adriatischen Meer begrenzt. In Albanien wird für jeden Touristen bei der Einreise eine Gebühr von 10 Euro an der [[Grenze]] fällig. Es wird ein gültiger Reisepass verlangt. Die Straßen sind teilweise in sehr schlechtem Zustand und die Fahrgewohnheiten teilweise gefährlich oder gewöhnungsbedürftig. Wenn du an der Straße stehst werden viele Leute anhalten und versuchen sich als Taxifahrer etwas dazu zu verdienen. Versuche lieber [[LKW]] zu stoppen, denn diese werden auch nicht umdrehen und dich zurück zur [[Bus]]station fahren. Minibusse halten aber grundsätzlich überall und nicht an vorgesehenden Haltestellen. In Albanien gibt es nur sehr wenige Autobahnen. Albanien ist eines der ärmsten Länder Europas, es gibt große Probleme mit dem Leitungswasser, das ihr auf keinen Fall trinken solltet. Auch ist die Umweltverschmutzung ein großes Problem. Pass auch besonders auf deine [[Ausrüstung|Sachen]] auf, wenn du in den ärmsten Regionen unterwegs bist. == Städte == * [[Tirana]] (Hauptstadt) * [[Dürres]] * [[Elbasan]] * [[Shkodra]] == Unterkunft == Ein wirklich sehr schönes, individuell gestaltetes Hostel könnt ihr in Tirana finden. Ihr solltet dort auf jeden Fall mal vorbei schauen. Tirana Backpacker Hostel, Rruga Elbasanit 85, Tirana 12 Euro pro Nacht scheinen auf den ersten Blick nicht sooo billig, aber die Mitarbeiter sind echt megacool und hilfsbereit, in der Küche, die als Aufenthaltsraum dient, fanden schon so einige denkwürdige Abende statt. Hochempfohlen! [[Datei:DSCI0120.JPG|thumb|right|300px|Straßenszene in Tirana]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Albania]] [[pl:Albania]] 4744 4743 2010-03-22T16:17:13Z Quarim 1290 /* Unterkunft */ wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Albania |Karte = <map lat='41.2' lng='20' zoom='7' view='0' width='300' height='400' country='Albania'/> |Sprache = Albanisch |Hauptstadt = [[Tirana]] |Einwohner = 3.170.000 |Währung = Albanischer Lek |hitch = |in = Balkan |avp = Albania }} '''Albanien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es grenzt an [[Montenegro]], die Provinz [[Kosovo]], [[Mazedonien]] und [[Griechenland]]. Im Westen wird es vom Adriatischen Meer begrenzt. In Albanien wird für jeden Touristen bei der Einreise eine Gebühr von 10 Euro an der [[Grenze]] fällig. Es wird ein gültiger Reisepass verlangt. Die Straßen sind teilweise in sehr schlechtem Zustand und die Fahrgewohnheiten teilweise gefährlich oder gewöhnungsbedürftig. Wenn du an der Straße stehst werden viele Leute anhalten und versuchen sich als Taxifahrer etwas dazu zu verdienen. Versuche lieber [[LKW]] zu stoppen, denn diese werden auch nicht umdrehen und dich zurück zur [[Bus]]station fahren. Minibusse halten aber grundsätzlich überall und nicht an vorgesehenden Haltestellen. In Albanien gibt es nur sehr wenige Autobahnen. Albanien ist eines der ärmsten Länder Europas, es gibt große Probleme mit dem Leitungswasser, das ihr auf keinen Fall trinken solltet. Auch ist die Umweltverschmutzung ein großes Problem. Pass auch besonders auf deine [[Ausrüstung|Sachen]] auf, wenn du in den ärmsten Regionen unterwegs bist. == Städte == * [[Tirana]] (Hauptstadt) * [[Dürres]] * [[Elbasan]] * [[Shkodra]] == Unterkunft == Ein wirklich sehr schönes, individuell gestaltetes Hostel könnt ihr in Tirana finden. Ihr solltet dort auf jeden Fall mal vorbei schauen. Tirana Backpacker Hostel, Rruga Elbasanit 85, Tirana 12 Euro pro Nacht scheinen auf den ersten Blick nicht sooo billig, aber die Mitarbeiter sind echt megacool und hilfsbereit, in der Küche, die als Aufenthaltsraum dient, fanden schon so einige denkwürdige Abende statt. Hochempfohlen! [[Datei:DSCI0120.JPG|thumb|right|300px|Straßenszene in Tirana]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Albania]] [[pl:Albania]] 5004 4744 2010-08-19T01:01:40Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Albanie]] wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Albania |Karte = <map lat='41.2' lng='20' zoom='7' view='0' width='300' height='400' country='Albania'/> |Sprache = Albanisch |Hauptstadt = [[Tirana]] |Einwohner = 3.170.000 |Währung = Albanischer Lek |hitch = |in = Balkan |avp = Albania }} '''Albanien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es grenzt an [[Montenegro]], die Provinz [[Kosovo]], [[Mazedonien]] und [[Griechenland]]. Im Westen wird es vom Adriatischen Meer begrenzt. In Albanien wird für jeden Touristen bei der Einreise eine Gebühr von 10 Euro an der [[Grenze]] fällig. Es wird ein gültiger Reisepass verlangt. Die Straßen sind teilweise in sehr schlechtem Zustand und die Fahrgewohnheiten teilweise gefährlich oder gewöhnungsbedürftig. Wenn du an der Straße stehst werden viele Leute anhalten und versuchen sich als Taxifahrer etwas dazu zu verdienen. Versuche lieber [[LKW]] zu stoppen, denn diese werden auch nicht umdrehen und dich zurück zur [[Bus]]station fahren. Minibusse halten aber grundsätzlich überall und nicht an vorgesehenden Haltestellen. In Albanien gibt es nur sehr wenige Autobahnen. Albanien ist eines der ärmsten Länder Europas, es gibt große Probleme mit dem Leitungswasser, das ihr auf keinen Fall trinken solltet. Auch ist die Umweltverschmutzung ein großes Problem. Pass auch besonders auf deine [[Ausrüstung|Sachen]] auf, wenn du in den ärmsten Regionen unterwegs bist. == Städte == * [[Tirana]] (Hauptstadt) * [[Dürres]] * [[Elbasan]] * [[Shkodra]] == Unterkunft == Ein wirklich sehr schönes, individuell gestaltetes Hostel könnt ihr in Tirana finden. Ihr solltet dort auf jeden Fall mal vorbei schauen. Tirana Backpacker Hostel, Rruga Elbasanit 85, Tirana 12 Euro pro Nacht scheinen auf den ersten Blick nicht sooo billig, aber die Mitarbeiter sind echt megacool und hilfsbereit, in der Küche, die als Aufenthaltsraum dient, fanden schon so einige denkwürdige Abende statt. Hochempfohlen! [[Datei:DSCI0120.JPG|thumb|right|300px|Straßenszene in Tirana]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Albania]] [[fr:Albanie]] [[pl:Albania]] 6370 5004 2011-09-12T15:02:17Z DerOle 2656 es ist keine gebühr mehr fällig und der Perso reicht mittlerweile wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Albania |Karte = <map lat='41.2' lng='20' zoom='7' view='0' width='300' height='400' country='Albania'/> |Sprache = Albanisch |Hauptstadt = [[Tirana]] |Einwohner = 3.170.000 |Währung = Albanischer Lek |hitch = |in = Balkan |avp = Albania }} '''Albanien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es grenzt an [[Montenegro]], die Provinz [[Kosovo]], [[Mazedonien]] und [[Griechenland]]. Im Westen wird es vom Adriatischen Meer begrenzt. Die Straßen sind teilweise in sehr schlechtem Zustand und die Fahrgewohnheiten teilweise gefährlich oder gewöhnungsbedürftig. Wenn du an der Straße stehst werden viele Leute anhalten und versuchen sich als Taxifahrer etwas dazu zu verdienen. Versuche lieber [[LKW]] zu stoppen, denn diese werden auch nicht umdrehen und dich zurück zur [[Bus]]station fahren. Minibusse halten aber grundsätzlich überall und nicht an vorgesehenden Haltestellen. In Albanien gibt es nur sehr wenige Autobahnen. Albanien ist eines der ärmsten Länder Europas, es gibt große Probleme mit dem Leitungswasser, das ihr auf keinen Fall trinken solltet. Auch ist die Umweltverschmutzung ein großes Problem. Pass auch besonders auf deine [[Ausrüstung|Sachen]] auf, wenn du in den ärmsten Regionen unterwegs bist. == Städte == * [[Tirana]] (Hauptstadt) * [[Dürres]] * [[Elbasan]] * [[Shkodra]] == Unterkunft == Ein wirklich sehr schönes, individuell gestaltetes Hostel könnt ihr in Tirana finden. Ihr solltet dort auf jeden Fall mal vorbei schauen. Tirana Backpacker Hostel, Rruga Elbasanit 85, Tirana 12 Euro pro Nacht scheinen auf den ersten Blick nicht sooo billig, aber die Mitarbeiter sind echt megacool und hilfsbereit, in der Küche, die als Aufenthaltsraum dient, fanden schon so einige denkwürdige Abende statt. Hochempfohlen! [[Datei:DSCI0120.JPG|thumb|right|300px|Straßenszene in Tirana]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Albania]] [[fr:Albanie]] [[pl:Albania]] 6371 6370 2011-09-12T15:03:33Z DerOle 2656 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Albania |Karte = <map lat='41.2' lng='20' zoom='7' view='0' width='300' height='400' country='Albania'/> |Sprache = Albanisch |Hauptstadt = [[Tirana]] |Einwohner = 3.170.000 |Währung = Albanischer Lek |hitch = |in = Balkan |avp = Albania }} '''Albanien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es grenzt an [[Montenegro]], die Provinz [[Kosovo]], [[Mazedonien]] und [[Griechenland]]. Im Westen wird es vom Adriatischen Meer begrenzt. Die Straßen sind teilweise in sehr schlechtem Zustand und die Fahrgewohnheiten teilweise gefährlich oder gewöhnungsbedürftig. Ebenso ist der technische Zustand vieler Autos eher schlecht. In manchen Gegenden ist es fast üblich, dass die Wagen keine Kennzeichen haben. Wenn du an der Straße stehst werden viele Leute anhalten und versuchen sich als Taxifahrer etwas dazu zu verdienen. Versuche lieber [[LKW]] zu stoppen, denn diese werden auch nicht umdrehen und dich zurück zur [[Bus]]station fahren. Minibusse halten aber grundsätzlich überall und nicht an vorgesehenden Haltestellen. In Albanien gibt es nur sehr wenige Autobahnen. Albanien ist eines der ärmsten Länder Europas, es gibt große Probleme mit dem Leitungswasser, das ihr auf keinen Fall trinken solltet. Auch ist die Umweltverschmutzung ein großes Problem. Pass auch besonders auf deine [[Ausrüstung|Sachen]] auf, wenn du in den ärmsten Regionen unterwegs bist. == Städte == * [[Tirana]] (Hauptstadt) * [[Dürres]] * [[Elbasan]] * [[Shkodra]] == Unterkunft == Ein wirklich sehr schönes, individuell gestaltetes Hostel könnt ihr in Tirana finden. Ihr solltet dort auf jeden Fall mal vorbei schauen. Tirana Backpacker Hostel, Rruga Elbasanit 85, Tirana 12 Euro pro Nacht scheinen auf den ersten Blick nicht sooo billig, aber die Mitarbeiter sind echt megacool und hilfsbereit, in der Küche, die als Aufenthaltsraum dient, fanden schon so einige denkwürdige Abende statt. Hochempfohlen! [[Datei:DSCI0120.JPG|thumb|right|300px|Straßenszene in Tirana]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Albania]] [[fr:Albanie]] [[pl:Albania]] 6372 6371 2011-09-12T15:05:27Z DerOle 2656 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Albania |Karte = <map lat='41.2' lng='20' zoom='7' view='0' width='300' height='400' country='Albania'/> |Sprache = Albanisch |Hauptstadt = [[Tirana]] |Einwohner = 3.170.000 |Währung = Albanischer Lek |hitch = |in = Balkan |avp = Albania }} '''Albanien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es grenzt an [[Montenegro]], die Provinz [[Kosovo]], [[Mazedonien]] und [[Griechenland]]. Im Westen wird es vom Adriatischen Meer begrenzt. Die Straßen sind teilweise in sehr schlechtem Zustand und die Fahrgewohnheiten teilweise gefährlich oder gewöhnungsbedürftig. Ebenso ist der technische Zustand vieler Autos eher schlecht. In manchen Gegenden ist es fast üblich, dass die Wagen keine Kennzeichen haben. Wenn du an der Straße stehst, werden viele Leute anhalten und versuchen sich als Taxifahrer etwas dazu zu verdienen. Versuche lieber [[LKW]] zu stoppen, denn diese werden auch nicht umdrehen und dich zurück zur [[Bus]]station fahren. Alternativ einfach etwas länger warten. Es halten so viele Leute, dass es meist nicht lange dauert, bis ihr auch in einem Pkw gratis mitfahren könnt. Minibusse halten aber grundsätzlich überall und nicht an vorgesehenden Haltestellen. In Albanien gibt es nur sehr wenige Autobahnen. Englischkenntnisse sind extrem rar gesät. Eine gute Karte zum Zeigen der gewünschten Route ist darum Pflicht. Albanien ist eines der ärmsten Länder Europas, es gibt große Probleme mit dem Leitungswasser, das ihr auf keinen Fall trinken solltet. Auch ist die Umweltverschmutzung ein großes Problem. Pass auch besonders auf deine [[Ausrüstung|Sachen]] auf, wenn du in den ärmsten Regionen unterwegs bist. == Städte == * [[Tirana]] (Hauptstadt) * [[Dürres]] * [[Elbasan]] * [[Shkodra]] == Unterkunft == Ein wirklich sehr schönes, individuell gestaltetes Hostel könnt ihr in Tirana finden. Ihr solltet dort auf jeden Fall mal vorbei schauen. Tirana Backpacker Hostel, Rruga Elbasanit 85, Tirana 12 Euro pro Nacht scheinen auf den ersten Blick nicht sooo billig, aber die Mitarbeiter sind echt megacool und hilfsbereit, in der Küche, die als Aufenthaltsraum dient, fanden schon so einige denkwürdige Abende statt. Hochempfohlen! [[Datei:DSCI0120.JPG|thumb|right|300px|Straßenszene in Tirana]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Albania]] [[fr:Albanie]] [[pl:Albania]] 6373 6372 2011-09-12T15:06:26Z DerOle 2656 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Albania |Karte = <map lat='41.2' lng='20' zoom='7' view='0' width='300' height='400' country='Albania'/> |Sprache = Albanisch |Hauptstadt = [[Tirana]] |Einwohner = 3.170.000 |Währung = Albanischer Lek |hitch = |in = Balkan |avp = Albania }} '''Albanien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es grenzt an [[Montenegro]], die Provinz [[Kosovo]], [[Mazedonien]] und [[Griechenland]]. Im Westen wird es vom Adriatischen Meer begrenzt. Die Straßen sind teilweise in sehr schlechtem Zustand und die Fahrgewohnheiten teilweise gefährlich oder gewöhnungsbedürftig. Ebenso ist der technische Zustand vieler Autos eher schlecht. In manchen Gegenden ist es fast üblich, dass die Wagen keine Kennzeichen haben. Wenn du an der Straße stehst, werden viele Leute anhalten und versuchen sich als Taxifahrer etwas dazu zu verdienen. Versuche lieber [[LKW]] zu stoppen, denn diese werden auch nicht umdrehen und dich zurück zur [[Bus]]station fahren. Alternativ einfach etwas länger warten. Es halten so viele Leute, dass es meist nicht lange dauert, bis ihr auch in einem Pkw gratis mitfahren könnt. Viele Albaner sind sehr hilfsbereit. Minibusse halten grundsätzlich überall und nicht an vorgesehenden Haltestellen. In Albanien gibt es nur sehr wenige Autobahnen. Englischkenntnisse sind extrem rar gesät. Eine gute Karte zum Zeigen der gewünschten Route ist darum Pflicht. Albanien ist eines der ärmsten Länder Europas, es gibt große Probleme mit dem Leitungswasser, das ihr auf keinen Fall trinken solltet. Auch ist die Umweltverschmutzung ein großes Problem. Pass auch besonders auf deine [[Ausrüstung|Sachen]] auf, wenn du in den ärmsten Regionen unterwegs bist. == Städte == * [[Tirana]] (Hauptstadt) * [[Dürres]] * [[Elbasan]] * [[Shkodra]] == Unterkunft == Ein wirklich sehr schönes, individuell gestaltetes Hostel könnt ihr in Tirana finden. Ihr solltet dort auf jeden Fall mal vorbei schauen. Tirana Backpacker Hostel, Rruga Elbasanit 85, Tirana 12 Euro pro Nacht scheinen auf den ersten Blick nicht sooo billig, aber die Mitarbeiter sind echt megacool und hilfsbereit, in der Küche, die als Aufenthaltsraum dient, fanden schon so einige denkwürdige Abende statt. Hochempfohlen! [[Datei:DSCI0120.JPG|thumb|right|300px|Straßenszene in Tirana]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Albania]] [[fr:Albanie]] [[pl:Albania]] 6374 6373 2011-09-12T15:09:00Z DerOle 2656 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Albania |Karte = <map lat='41.2' lng='20' zoom='7' view='0' width='300' height='400' country='Albania'/> |Sprache = Albanisch |Hauptstadt = [[Tirana]] |Einwohner = 3.170.000 |Währung = Albanischer Lek |hitch = |in = Balkan |avp = Albania }} '''Albanien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es grenzt an [[Montenegro]], die Provinz [[Kosovo]], [[Mazedonien]] und [[Griechenland]]. Im Westen wird es vom Adriatischen Meer begrenzt. Die Straßen sind teilweise in sehr schlechtem Zustand und die Fahrgewohnheiten teilweise gefährlich oder gewöhnungsbedürftig. Ebenso ist der technische Zustand vieler Autos eher schlecht. In manchen Gegenden ist es fast üblich, dass die Wagen keine Kennzeichen haben. Wenn du an der Straße stehst, werden viele Leute anhalten und versuchen sich als Taxifahrer etwas dazu zu verdienen. Versuche lieber [[LKW]] zu stoppen, denn diese werden auch nicht umdrehen und dich zurück zur [[Bus]]station fahren. Alternativ einfach etwas länger warten. Es halten so viele Leute, dass es meist nicht lange dauert, bis ihr auch in einem Pkw gratis mitfahren könnt. Viele Albaner sind sehr hilfsbereit. Minibusse halten grundsätzlich überall und nicht an vorgesehenden Haltestellen. In Albanien gibt es nur sehr wenige Autobahnen. Englischkenntnisse sind extrem rar gesät. Eine gute Karte zum Zeigen der gewünschten Route ist darum Pflicht. Albanien ist eines der ärmsten Länder Europas, es gibt große Probleme mit dem Leitungswasser, das ihr auf keinen Fall trinken solltet. Auch ist die Umweltverschmutzung ein großes Problem. Pass auch besonders auf deine [[Ausrüstung|Sachen]] auf. Das gilt nicht nur in den ärmeren Regionen und nicht nur in Bezug auf Diebstahl. So etwas wie ein "Fundbüro" scheint es in Albanien nicht zu geben. Verlorene Sachen sind meistens auch definitiv weg, wenn der Finder damit gar nichts anfangen will. == Städte == * [[Tirana]] (Hauptstadt) * [[Dürres]] * [[Elbasan]] * [[Shkodra]] == Unterkunft == Ein wirklich sehr schönes, individuell gestaltetes Hostel könnt ihr in Tirana finden. Ihr solltet dort auf jeden Fall mal vorbei schauen. Tirana Backpacker Hostel, Rruga Elbasanit 85, Tirana 12 Euro pro Nacht scheinen auf den ersten Blick nicht sooo billig, aber die Mitarbeiter sind echt megacool und hilfsbereit, in der Küche, die als Aufenthaltsraum dient, fanden schon so einige denkwürdige Abende statt. Hochempfohlen! [[Datei:DSCI0120.JPG|thumb|right|300px|Straßenszene in Tirana]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Albania]] [[fr:Albanie]] [[pl:Albania]] 6477 6374 2011-10-08T01:59:41Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Albania |Karte = <map lat='41.2' lng='20' zoom='7' view='0' width='300' height='400' country='Albania'/> |Sprache = Albanisch |Hauptstadt = [[Tirana]] |Einwohner = 3.170.000 |Währung = Albanischer Lek |hitch = |in = Balkan |avp = Albania }} '''Albanien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es grenzt an [[Montenegro]], die Provinz [[Kosovo]], [[Mazedonien]] und [[Griechenland]]. Im Westen wird es vom Adriatischen Meer begrenzt. Die Straßen sind teilweise in sehr schlechtem Zustand und die Fahrgewohnheiten teilweise gefährlich oder gewöhnungsbedürftig. Ebenso ist der technische Zustand vieler Autos eher schlecht. In manchen Gegenden ist es fast üblich, dass die Wagen keine Kennzeichen haben. Wenn du an der Straße stehst, werden viele Leute anhalten und versuchen sich als Taxifahrer etwas dazu zu verdienen. Versuche lieber [[Automobil|LKW]] zu stoppen, denn diese werden auch nicht umdrehen und dich zurück zur [[Automobil|Busstation]] fahren. Alternativ einfach etwas länger warten. Es halten so viele Leute, dass es meist nicht lange dauert, bis ihr auch in einem Pkw gratis mitfahren könnt. Viele Albaner sind sehr hilfsbereit. Minibusse halten grundsätzlich überall und nicht an vorgesehenden Haltestellen. In Albanien gibt es nur sehr wenige Autobahnen. Englischkenntnisse sind extrem rar gesät. Eine gute Karte zum Zeigen der gewünschten Route ist darum Pflicht. Albanien ist eines der ärmsten Länder Europas, es gibt große Probleme mit dem Leitungswasser, das ihr auf keinen Fall trinken solltet. Auch ist die Umweltverschmutzung ein großes Problem. Pass auch besonders auf deine [[Ausrüstung|Sachen]] auf. Das gilt nicht nur in den ärmeren Regionen und nicht nur in Bezug auf Diebstahl. So etwas wie ein "Fundbüro" scheint es in Albanien nicht zu geben. Verlorene Sachen sind meistens auch definitiv weg, wenn der Finder damit gar nichts anfangen will. == Städte == * [[Tirana]] (Hauptstadt) * [[Dürres]] * [[Elbasan]] * [[Shkodra]] == Unterkunft == Ein wirklich sehr schönes, individuell gestaltetes Hostel könnt ihr in Tirana finden. Ihr solltet dort auf jeden Fall mal vorbei schauen. Tirana Backpacker Hostel, Rruga Elbasanit 85, Tirana 12 Euro pro Nacht scheinen auf den ersten Blick nicht sooo billig, aber die Mitarbeiter sind echt megacool und hilfsbereit, in der Küche, die als Aufenthaltsraum dient, fanden schon so einige denkwürdige Abende statt. Hochempfohlen! [[Datei:DSCI0120.JPG|thumb|right|300px|Straßenszene in Tirana]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Albania]] [[fr:Albanie]] [[pl:Albania]] 9636 6477 2020-03-25T18:08:36Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Albania |Karte = <map lat='41.2' lng='20' zoom='7' view='0' width='300' height='400' country='Albania'/> |Sprache = Albanisch |Hauptstadt = [[Tirana]] |Einwohner = 2.800.138 <small>(2011)</small> |Währung = Lek (ALL) |hitch = {{durchschnittlich}} |in = Balkan |avp = Albania }} '''Albanien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es grenzt an [[Montenegro]], die Provinz [[Kosovo]], [[Mazedonien]] und [[Griechenland]]. Im Westen wird es vom Adriatischen Meer begrenzt. Die Straßen sind teilweise in sehr schlechtem Zustand und die Fahrgewohnheiten teilweise gefährlich oder gewöhnungsbedürftig. Ebenso ist der technische Zustand vieler Autos eher schlecht. In manchen Gegenden ist es fast üblich, dass die Wagen keine Kennzeichen haben. Wenn du an der Straße stehst, werden viele Leute anhalten und versuchen sich als Taxifahrer etwas dazu zu verdienen. Versuche lieber [[Automobil|LKW]] zu stoppen, denn diese werden auch nicht umdrehen und dich zurück zur [[Automobil|Busstation]] fahren. Alternativ einfach etwas länger warten. Es halten so viele Leute, dass es meist nicht lange dauert, bis ihr auch in einem Pkw gratis mitfahren könnt. Viele Albaner sind sehr hilfsbereit. Minibusse halten grundsätzlich überall und nicht an vorgesehenden Haltestellen. In Albanien gibt es nur sehr wenige Autobahnen. Englischkenntnisse sind extrem rar gesät. Eine gute Karte zum Zeigen der gewünschten Route ist darum Pflicht. Albanien ist eines der ärmsten Länder Europas, es gibt große Probleme mit dem Leitungswasser, das ihr auf keinen Fall trinken solltet. Auch ist die Umweltverschmutzung ein großes Problem. Pass auch besonders auf deine [[Ausrüstung|Sachen]] auf. Das gilt nicht nur in den ärmeren Regionen und nicht nur in Bezug auf Diebstahl. So etwas wie ein "Fundbüro" scheint es in Albanien nicht zu geben. Verlorene Sachen sind meistens auch definitiv weg, wenn der Finder damit gar nichts anfangen will. == Städte == [[Datei:DSCI0120.JPG|thumb|right|300px|Straßenszene in Tirana]] * [[Tirana]] (Hauptstadt) * [[Dürres]] * [[Elbasan]] * [[Shkodra]] == Unterkunft == Ein wirklich sehr schönes, individuell gestaltetes Hostel könnt ihr in Tirana finden. Ihr solltet dort auf jeden Fall mal vorbeischauen. Tirana Backpacker Hostel, Rruga Elbasanit 85, Tirana. 12 Euro pro Nacht scheinen auf den ersten Blick nicht sooo billig, aber die Mitarbeiter sind echt megacool und hilfsbereit, in der Küche, die als Aufenthaltsraum dient, fanden schon so einige denkwürdige Abende statt. Hochempfohlen! [[Kategorie:Europa]] [[en:Albania]] [[fr:Albanie]] [[pl:Albania]] j6sx8a4dvmqz6pa8qq33xd59j9sdbdb 9637 9636 2020-03-25T18:09:21Z Kiste11 42542 Korrektur wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Albania |Karte = <map lat='41.2' lng='20' zoom='7' view='0' width='300' height='400' country='Albania'/> |Sprache = Albanisch |Hauptstadt = [[Tirana]] |Einwohner = 2.800.138 <small>(2011)</small> |Währung = Lek (ALL) |hitch = {{durchschnittlich}} |in = Balkan |avp = Albania }} '''Albanien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es grenzt an [[Montenegro]], die Provinz [[Kosovo]], [[Mazedonien]] und [[Griechenland]]. Im Westen wird es vom Adriatischen Meer begrenzt. Die Straßen sind teilweise in sehr schlechtem Zustand und die Fahrgewohnheiten teilweise gefährlich oder gewöhnungsbedürftig. Ebenso ist der technische Zustand vieler Autos eher schlecht. In manchen Gegenden ist es fast üblich, dass die Wagen keine Kennzeichen haben. Wenn du an der Straße stehst, werden viele Leute anhalten und versuchen sich als Taxifahrer etwas dazu zu verdienen. Versuche lieber [[Automobil|LKW]] zu stoppen, denn diese werden auch nicht umdrehen und dich zurück zur [[Automobil|Busstation]] fahren. Alternativ einfach etwas länger warten. Es halten so viele Leute, dass es meist nicht lange dauert, bis ihr auch in einem Pkw gratis mitfahren könnt. Viele Albaner sind sehr hilfsbereit. Minibusse halten grundsätzlich überall und nicht an vorgesehenden Haltestellen. In Albanien gibt es nur sehr wenige Autobahnen. Englischkenntnisse sind extrem rar gesät. Eine gute Karte zum Zeigen der gewünschten Route ist darum Pflicht. Albanien ist eines der ärmsten Länder Europas, es gibt große Probleme mit dem Leitungswasser, das ihr auf keinen Fall trinken solltet. Auch ist die Umweltverschmutzung ein großes Problem. Pass auch besonders auf deine [[Ausrüstung|Sachen]] auf. Das gilt nicht nur in den ärmeren Regionen und nicht nur in Bezug auf Diebstahl. So etwas wie ein "Fundbüro" scheint es in Albanien nicht zu geben. Verlorene Sachen sind meistens auch definitiv weg, wenn der Finder damit gar nichts anfangen will. == Städte == [[Datei:DSCI0120.JPG|thumb|right|300px|Straßenszene in Tirana]] * [[Tirana]] (Hauptstadt) * [[Dürres]] * [[Elbasan]] * [[Shkodra]] == Unterkunft == Ein wirklich sehr schönes, individuell gestaltetes Hostel könnt ihr in Tirana finden. Ihr solltet dort auf jeden Fall mal vorbeischauen. Tirana Backpacker Hostel, Rruga Elbasanit 85, Tirana. 12 Euro pro Nacht scheinen auf den ersten Blick nicht sooo billig, aber die Mitarbeiter sind echt megacool und hilfsbereit, in der Küche, die als Aufenthaltsraum dient, fanden schon so einige denkwürdige Abende statt. Hochempfohlen! [[Kategorie:Europa]] [[en:Albania]] [[fr:Albanie]] [[pl:Albania]] 5wq4i8po42flk4vwrwh0j77gchzhrh2 Bosnien und Herzegowina 0 136 287 2007-09-22T09:37:47Z Platschi 112 + wikitext text/x-wiki '''Bosnien und Herzegowina''' bilden einen Staat im Süden [[Europa|Europas]]. ==Städte== *[[Sarajewo]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] 288 287 2007-09-22T09:38:01Z Platschi 112 typos wikitext text/x-wiki '''Bosnien und Herzegowina''' bilden einen Staat im Süden [[Europa|Europas]]. ==Städte== *[[Sarajevo]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] 355 288 2007-10-13T15:19:52Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Bosnien und Herzegowina''' bilden einen Staat im Süden [[Europa]]s. == Städte == * [[Sarajevo]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Bosnia and Herzegovina]] 1265 355 2008-06-21T22:04:41Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Bosnia y Herzegovina]] wikitext text/x-wiki '''Bosnien und Herzegowina''' bilden einen Staat im Süden [[Europa]]s. == Städte == * [[Sarajevo]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Bosnia and Herzegovina]] [[es:Bosnia y Herzegovina]] 1749 1265 2008-09-30T23:29:40Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Bosnia and Herzegovina |Karte = <map lat='44' lng='17.7' zoom='6' view='0' float='right' width='280' /> |Sprache = Bosnisch, Serbisch, Kroatisch |Hauptstadt = [[Sarajevo]] |Einwohner = 4.552.000 |Währung = Konvertible Mark (BAM; Euro, kroatische Kuna, serbische Dinar) |hitch = }} '''Bosnien und Herzegowina''' bilden einen Staat im Süden [[Europa]]s zwischen [[Montenegro]], [[Serbien]], [[Kroatien]] und dem Mittelmeer. == Städte == * [[Sarajevo]] (Hauptstadt) {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Bosnia and Herzegovina]] [[es:Bosnia y Herzegovina]] 3215 1749 2009-01-16T17:15:44Z Kb 1332 Karte besser ausgerichtet, country='Bosnia and Herzegovina' wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Bosnia and Herzegovina |Karte = <map lat='43.95' lng='17.7' zoom='7' view='0' country='Bosnia and Herzegovina' height='350' width='400'/> |Sprache = Bosnisch, Serbisch, Kroatisch |Hauptstadt = [[Sarajevo]] |Einwohner = 4.552.000 |Währung = Konvertible Mark (BAM; Euro, kroatische Kuna, serbische Dinar) |hitch = }} '''Bosnien und Herzegowina''' bilden einen Staat im Süden [[Europa]]s zwischen [[Montenegro]], [[Serbien]], [[Kroatien]] und dem Mittelmeer. == Städte == * [[Sarajevo]] (Hauptstadt) {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Bosnia and Herzegovina]] [[es:Bosnia y Herzegovina]] 3461 3215 2009-03-06T13:32:49Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Bosnia and Herzegovina |Karte = <map lat='43.95' lng='17.7' zoom='7' view='0' country='Bosnia and Herzegovina' height='350' width='400'/> |Sprache = Bosnisch, Serbisch, Kroatisch |Hauptstadt = [[Sarajevo]] |Einwohner = 4.552.000 |in=Balkan |Währung = Konvertible Mark (BAM; 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Überaschend schöne Landschaft im Norden, gastfreundliche Menschen. Die Nachwirkungen des Krieges sind noch zu bemerken: stellenweise zerbomte Häuser, grossflächig verminter Wald. Sarajevo galt vor dem Krieg als Kulturmetropole und entwickelt sich wieder dahin. Es gibt Theater, Oper, Kleinkunst, Ausstellungen und vieles mehr. Im Sommer ist es wärmer als in Mitteleuropa, im Winter kann es v.a im Norden knackig-kalt werden. Die Gegend ganz im Norden Bosniens ist bekannt für die guten Pfaumen, die gerne zu Pflaumenbrand verarbeitet werden. Im Sommer 2007 hatte Bosnien viele hitchhikende Gäste, da ein Rainbow in der Nähe von Drvar/ Bosansko Grahovo stattfand == Städte == Herzegovina: * [[Sarajevo]] (Hauptstadt) * Zenica * Tuzla ' Bosnia: * Bihac * Banja Luka * Bosanska Krupa * Sanski Most {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Bosnia and Herzegovina]] [[es:Bosnia y Herzegovina]] [[fr:Bosnie-Herzégovine]] 5182 5180 2010-10-26T06:18:41Z 81.14.180.42 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Bosnia and Herzegovina |Karte = <map lat='43.95' lng='17.7' zoom='7' view='0' country='Bosnia and Herzegovina' height='350' width='400'/> |Sprache = Bosnisch, Serbisch, Kroatisch |Hauptstadt = [[Sarajevo]] |Einwohner = 4.552.000 |in=Balkan |Währung = Konvertible Mark (BAM; Euro, kroatische Kuna, serbische Dinar) |hitch = }} '''Bosnien und Herzegowina''' bilden einen Staat im Süden [[Europa]]s zwischen [[Montenegro]], [[Serbien]], [[Kroatien]] und dem Mittelmeer. Überaschend schöne Landschaft im Norden, gastfreundliche Menschen. Die Nachwirkungen des Krieges sind noch zu bemerken: stellenweise zerbomte Häuser, grossflächig verminter Wald. Sarajevo galt vor dem Krieg als Kulturmetropole und entwickelt sich wieder dahin. Es gibt Theater, Oper, Kleinkunst, Ausstellungen und vieles mehr. Im Sommer ist es wärmer als in Mitteleuropa, im Winter kann es v.a im Norden knackig-kalt werden. Die Gegend ganz im Norden Bosniens ist bekannt für die guten Pflaumen, die gerne zu Pflaumenbrand verarbeitet werden. Im Sommer 2007 hatte Bosnien viele hitchhikende Gäste, da ein Rainbow in der Nähe von Drvar/ Bosansko Grahovo stattfand == Städte == Herzegovina: * [[Sarajevo]] (Hauptstadt) * Zenica * Tuzla ' Bosnia: * Bihac * Banja Luka * Bosanska Krupa * Sanski Most {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Bosnia and Herzegovina]] [[es:Bosnia y Herzegovina]] [[fr:Bosnie-Herzégovine]] 8496 5182 2016-01-14T05:11:32Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[ru:Босния и Герцеговина]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Bosnia and Herzegovina |Karte = <map lat='43.95' lng='17.7' zoom='7' view='0' country='Bosnia and Herzegovina' height='350' width='400'/> |Sprache = Bosnisch, Serbisch, Kroatisch |Hauptstadt = [[Sarajevo]] |Einwohner = 4.552.000 |in=Balkan |Währung = Konvertible Mark (BAM; Euro, kroatische Kuna, serbische Dinar) |hitch = }} '''Bosnien und Herzegowina''' bilden einen Staat im Süden [[Europa]]s zwischen [[Montenegro]], [[Serbien]], [[Kroatien]] und dem Mittelmeer. Überaschend schöne Landschaft im Norden, gastfreundliche Menschen. Die Nachwirkungen des Krieges sind noch zu bemerken: stellenweise zerbomte Häuser, grossflächig verminter Wald. Sarajevo galt vor dem Krieg als Kulturmetropole und entwickelt sich wieder dahin. Es gibt Theater, Oper, Kleinkunst, Ausstellungen und vieles mehr. Im Sommer ist es wärmer als in Mitteleuropa, im Winter kann es v.a im Norden knackig-kalt werden. Die Gegend ganz im Norden Bosniens ist bekannt für die guten Pflaumen, die gerne zu Pflaumenbrand verarbeitet werden. Im Sommer 2007 hatte Bosnien viele hitchhikende Gäste, da ein Rainbow in der Nähe von Drvar/ Bosansko Grahovo stattfand == Städte == Herzegovina: * [[Sarajevo]] (Hauptstadt) * Zenica * Tuzla ' Bosnia: * Bihac * Banja Luka * Bosanska Krupa * Sanski Most {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Bosnia and Herzegovina]] [[es:Bosnia y Herzegovina]] [[fr:Bosnie-Herzégovine]] [[ru:Босния и Герцеговина]] imlifgnwchoy62y7yla97n7p0fc58m5 9639 8496 2020-03-25T18:32:41Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Bosnia and Herzegovina |Karte = <map lat='43.95' lng='17.7' zoom='7' view='0' country='Bosnia and Herzegovina' height='350' width='400'/> |Sprache = Bosnisch, Serbisch, Kroatisch |Hauptstadt = [[Sarajevo]] |Einwohner = 3.531.159 <small>(2013)</small> |in=Balkan |Währung = Konvertible Mark (BAM) |hitch = }} '''Bosnien und Herzegowina''' bilden einen Staat im Süden [[Europa]]s zwischen [[Montenegro]], [[Serbien]], [[Kroatien]] und dem [[Mittelmeer]] auf dem [[Balkan]]. Überaschend schöne Landschaft im Norden, gastfreundliche Menschen. Die Nachwirkungen des Krieges sind noch zu bemerken: stellenweise zerbomte Häuser, grossflächig verminter Wald. Sarajevo galt vor dem Krieg als Kulturmetropole und entwickelt sich wieder dahin. Es gibt Theater, Oper, Kleinkunst, Ausstellungen und vieles mehr. Im Sommer ist es wärmer als in Mitteleuropa, im Winter kann es v.a. im Norden knackig-kalt werden. Die Gegend ganz im Norden Bosniens ist bekannt für die guten Pflaumen, die gerne zu Pflaumenbrand verarbeitet werden. Im Sommer 2007 hatte Bosnien viele hitchhikende Gäste, da ein Rainbow in der Nähe von Drvar/Bosansko Grahovo stattfand == Städte == Herzegovina: * [[Sarajevo]] (Hauptstadt) * [[Zenica]] * [[Tuzla]] Bosnia: * [[Bihac]] * [[Banja Luka]] * [[Bosanska Krupa]] * [[Sanski Most]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Bosnia and Herzegovina]] [[es:Bosnia y Herzegovina]] [[fr:Bosnie-Herzégovine]] [[ru:Босния и Герцеговина]] n6rv2g82gyn0ah4sn51vywqa1as57ga Kroatien 0 137 289 2007-09-22T09:38:40Z Platschi 112 + wikitext text/x-wiki '''Kroatien''' ist ein Staat im Süden [[Europa|Europas]]. ==Städte== *[[Zagreb]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] 342 289 2007-10-13T14:14:09Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Kroatien''' ist ein Staat im Süden [[Europa]]s. == Städte == * [[Zagreb]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Croatia]] 1020 342 2008-05-07T13:04:12Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki '''Kroatien''' ist ein Staat im Süden [[Europa]]s und grenzt im Norden an [[Ungarn]] und [[Slowenien]], im Osten an [[Bosnien und Herzegowina]], im Süden an [[Montenegro]]. Kroatien wird im Westen durch das adriatische Meer begrenzt. Die Küstenstraße von [[Rijeka]] nach [[Zadar]] wird vom [[ADAC]] als eine der landschaftlich schönsten Straßen Europas tituliert. == Städte == * [[Osijek]] * [[Split]] * [[Rijeka]] * [[Zagreb]] == Sonstiges == Wildes [[Camping]] ist in Kroatien verboten und wird mit hohen Geldstrafen geahndet. {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Croatia]] 1100 1020 2008-05-29T10:38:28Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |country = Croatia |Sprache = Kroatisch |Hauptstadt = [[Zagreb]] |Einwohner = 4.495.000 |Währung = Kuna (HRK) |hitch = {{Gut}} (''Gut'') }} '''Kroatien''' ist ein Staat im Süden [[Europa]]s und grenzt im an [[Ungarn]], [[Slowenien]] uns [[Serbien]], im Osten an [[Bosnien und Herzegowina]], im Süden an [[Montenegro]]. Kroatien wird im Westen durch das adriatische Meer begrenzt. Die Küstenstraße von [[Rijeka]] nach [[Zadar]] wird vom [[ADAC]] als eine der landschaftlich schönsten Straßen Europas tituliert. Trampen funktioniert in allen Teilen Kroatiens gut. Speziell die Küstenstraße von [[Rijeka]] bis [[Split]] wird von vielen Touristen befahren. Auch die Autobahnen sind gut ausgebaut. == Städte == * [[Osijek]] * [[Split]] * [[Rijeka]] * [[Zagreb]] == Sonstiges == Wildes [[Camping]] ist in Kroatien verboten und wird mit hohen Geldstrafen geahndet. In einigen Teilen des Landes, speziell an der Grenze zu Serbien und Bosnien Herzegowina gibt es eine Gefährdung durch Landminen. {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Croatia]] 1101 1100 2008-05-29T10:40:27Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |country = Croatia |Sprache = Kroatisch |Hauptstadt = [[Zagreb]] |Einwohner = 4.495.000 |Währung = Kuna (HRK) |hitch = {{Gut}} (''Gut'') }} '''Kroatien''' ist ein Staat im Süden [[Europa]]s und grenzt im an [[Ungarn]], [[Slowenien]] uns [[Serbien]], im Osten an [[Bosnien und Herzegowina]], im Süden an [[Montenegro]]. Kroatien wird im Westen durch das adriatische Meer begrenzt. Die Küstenstraße von [[Rijeka]] nach [[Zadar]] wird vom [[ADAC]] als eine der landschaftlich schönsten Straßen Europas tituliert. Trampen funktioniert in allen Teilen Kroatiens gut. Speziell die Küstenstraße von [[Rijeka]] bis [[Split]] wird von vielen Touristen befahren. Auch die Autobahnen sind gut ausgebaut. == Städte == * [[Osijek]] * [[Split]] * [[Rijeka]] * [[Zagreb]] == Sonstiges == Wildes [[Camping]] ist in Kroatien verboten und wird mit hohen Geldstrafen geahndet. In einigen Teilen des Landes, speziell an der Grenze zu Serbien und Bosnien Herzegowina gibt es eine Gefährdung durch Landminen. [[Kategorie:Europa]] [[en:Croatia]] 1157 1101 2008-06-13T17:34:20Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Croatia |Sprache = Kroatisch |Hauptstadt = [[Zagreb]] |Einwohner = 4.495.000 |Währung = Kuna (HRK) |hitch = {{gut}} }} '''Kroatien''' ist ein Staat im Süden [[Europa]]s und grenzt im an [[Ungarn]], [[Slowenien]] uns [[Serbien]], im Osten an [[Bosnien und Herzegowina]], im Süden an [[Montenegro]]. Kroatien wird im Westen durch das adriatische Meer begrenzt. Die Küstenstraße von [[Rijeka]] nach [[Zadar]] wird vom [[ADAC]] als eine der landschaftlich schönsten Straßen Europas tituliert. Trampen funktioniert in allen Teilen Kroatiens gut. Speziell die Küstenstraße von [[Rijeka]] bis [[Split]] wird von vielen Touristen befahren. Auch die Autobahnen sind gut ausgebaut. == Städte == * [[Osijek]] * [[Split]] * [[Rijeka]] * [[Zagreb]] == Sonstiges == Wildes [[Camping]] ist in Kroatien verboten und wird mit hohen Geldstrafen geahndet. In einigen Teilen des Landes, speziell an der Grenze zu Serbien und Bosnien Herzegowina gibt es eine Gefährdung durch Landminen. [[Kategorie:Europa]] [[en:Croatia]] 1279 1157 2008-06-21T22:27:09Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Croacia]] wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Croatia |Sprache = Kroatisch |Hauptstadt = [[Zagreb]] |Einwohner = 4.495.000 |Währung = Kuna (HRK) |hitch = {{gut}} }} '''Kroatien''' ist ein Staat im Süden [[Europa]]s und grenzt im an [[Ungarn]], [[Slowenien]] uns [[Serbien]], im Osten an [[Bosnien und Herzegowina]], im Süden an [[Montenegro]]. Kroatien wird im Westen durch das adriatische Meer begrenzt. Die Küstenstraße von [[Rijeka]] nach [[Zadar]] wird vom [[ADAC]] als eine der landschaftlich schönsten Straßen Europas tituliert. Trampen funktioniert in allen Teilen Kroatiens gut. Speziell die Küstenstraße von [[Rijeka]] bis [[Split]] wird von vielen Touristen befahren. Auch die Autobahnen sind gut ausgebaut. == Städte == * [[Osijek]] * [[Split]] * [[Rijeka]] * [[Zagreb]] == Sonstiges == Wildes [[Camping]] ist in Kroatien verboten und wird mit hohen Geldstrafen geahndet. In einigen Teilen des Landes, speziell an der Grenze zu Serbien und Bosnien Herzegowina gibt es eine Gefährdung durch Landminen. [[Kategorie:Europa]] [[en:Croatia]] [[es:Croacia]] 1452 1279 2008-09-10T10:05:05Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Croatia |Sprache = Kroatisch |Hauptstadt = [[Zagreb]] |Einwohner = 4.495.000 |Währung = Kuna (HRK) |hitch = {{gut}} }} '''Kroatien''' ist ein Staat im Süden [[Europa]]s und grenzt im an [[Ungarn]], [[Slowenien]] uns [[Serbien]], im Osten an [[Bosnien und Herzegowina]], im Süden an [[Montenegro]]. Kroatien wird im Westen durch das adriatische Meer begrenzt. Die Küstenstraße von [[Rijeka]] nach [[Zadar]] wird vom [[ADAC]] als eine der landschaftlich schönsten Straßen Europas tituliert. Trampen funktioniert in allen Teilen Kroatiens gut. Speziell die Küstenstraße von [[Rijeka]] bis [[Split]] wird von vielen Touristen befahren. Auch die Autobahnen sind gut ausgebaut. Die Autobahnen sind Mautpflichtig und deshalb nicht allzu stark befahren. Dafür kann man aber an den Mautstationen an den Autobahnauffahrten gut trampen. == Städte == * [[Osijek]] * [[Split]] * [[Rijeka]] * [[Zagreb]] == Sonstiges == Wildes [[Camping]] ist in Kroatien verboten und wird mit hohen Geldstrafen geahndet. In einigen Teilen des Landes, speziell an der Grenze zu Serbien und Bosnien Herzegowina gibt es eine Gefährdung durch Landminen. [[Kategorie:Europa]] [[en:Croatia]] [[es:Croacia]] 1750 1452 2008-10-01T00:28:45Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Croatia |Karte = <map lat='44.7' lng='16.5' zoom='6' view='0' float='right'/> |Sprache = Kroatisch |Hauptstadt = [[Zagreb]] |Einwohner = 4.495.000 |Währung = Kuna (HRK) |hitch = {{gut}} }} '''Kroatien''' ist ein Staat im Süden [[Europa]]s und grenzt im an [[Ungarn]], [[Slowenien]] uns [[Serbien]], im Osten an [[Bosnien und Herzegowina]], im Süden an [[Montenegro]]. Kroatien wird im Westen durch das adriatische Meer begrenzt. Die Küstenstraße von [[Rijeka]] nach [[Zadar]] wird vom [[ADAC]] als eine der landschaftlich schönsten Straßen Europas tituliert. Trampen funktioniert in allen Teilen Kroatiens gut. Speziell die Küstenstraße von [[Rijeka]] bis [[Split]] wird von vielen Touristen befahren. Auch die Autobahnen sind gut ausgebaut. Die Autobahnen sind Mautpflichtig und deshalb nicht allzu stark befahren. Dafür kann man aber an den Mautstationen an den Autobahnauffahrten gut trampen. == Städte == * [[Osijek]] * [[Split]] * [[Rijeka]] * [[Zagreb]] (Hauptstadt) == Sonstiges == Wildes [[Camping]] ist in Kroatien verboten und wird mit hohen Geldstrafen geahndet. In einigen Teilen des Landes, speziell an der Grenze zu Serbien und Bosnien Herzegowina gibt es eine Gefährdung durch Landminen. {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Croatia]] [[es:Croacia]] 3051 1750 2008-12-18T08:24:27Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Croatia |Karte = <map lat='44.7' lng='16.5' zoom='6' view='0' float='right'/> |Sprache = Kroatisch |Hauptstadt = [[Zagreb]] |Einwohner = 4.495.000 |Währung = Kuna (HRK) |hitch = {{gut}} }} '''Kroatien''' ist ein Staat im Süden [[Europa]]s und grenzt im an [[Ungarn]], [[Slowenien]] uns [[Serbien]], im Osten an [[Bosnien und Herzegowina]], im Süden an [[Montenegro]]. Kroatien wird im Westen durch das adriatische Meer begrenzt. Die Küstenstraße von [[Rijeka]] nach [[Zadar]] wird vom [[ADAC]] als eine der landschaftlich schönsten Straßen Europas tituliert. Trampen funktioniert in allen Teilen Kroatiens gut. Speziell die Küstenstraße von [[Rijeka]] bis [[Split]] wird von vielen Touristen befahren. Auch die Autobahnen sind gut ausgebaut. Die Autobahnen sind Mautpflichtig und deshalb nicht allzu stark befahren. Dafür kann man aber an den Mautstationen an den Autobahnauffahrten gut trampen. == Städte == * [[Osijek]] * [[Split]] * [[Rijeka]] * [[Zagreb]] (Hauptstadt) == Sonstiges == Wildes [[Camping]] ist in Kroatien verboten und wird mit hohen Geldstrafen geahndet. In einigen Teilen des Landes, speziell an der Grenze zu Serbien und Bosnien Herzegowina gibt es eine Gefährdung durch Landminen. {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Kroatien]] [[en:Croatia]] [[es:Croacia]] 3052 3051 2008-12-18T08:25:27Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Croatia |Karte = <map lat='44.7' lng='16.5' zoom='6' view='0' float='right'/> |Sprache = Kroatisch |Hauptstadt = [[Zagreb]] |Einwohner = 4.495.000 |Währung = Kuna (HRK) |hitch = {{gut}} }} '''Kroatien''' ist ein Staat im Süden [[Europa]]s und grenzt im an [[Ungarn]], [[Slowenien]] uns [[Serbien]], im Osten an [[Bosnien und Herzegowina]], im Süden an [[Montenegro]]. Kroatien wird im Westen durch das adriatische Meer begrenzt. Die Küstenstraße von [[Rijeka]] nach [[Zadar]] wird vom [[ADAC]] als eine der landschaftlich schönsten Straßen Europas tituliert. Trampen funktioniert in allen Teilen Kroatiens gut. Speziell die Küstenstraße von [[Rijeka]] bis [[Split]] wird von vielen Touristen befahren. Auch die Autobahnen sind gut ausgebaut. Die Autobahnen sind Mautpflichtig und deshalb nicht allzu stark befahren. Dafür kann man aber an den Mautstationen an den Autobahnauffahrten gut trampen. == Städte == * [[Osijek]] * [[Split]] * [[Rijeka]] * [[Zagreb]] (Hauptstadt) == Sonstiges == Wildes [[Camping]] ist in Kroatien verboten und wird mit hohen Geldstrafen geahndet. In einigen Teilen des Landes, speziell an der Grenze zu Serbien und Bosnien Herzegowina gibt es eine Gefährdung durch Landminen. {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]][[Kategorie:Kroatien]] [[en:Croatia]] [[es:Croacia]] 3056 3052 2008-12-18T14:43:06Z Quarim 1290 /* Städte */ wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Croatia |Karte = <map lat='44.7' lng='16.5' zoom='6' view='0' float='right'/> |Sprache = Kroatisch |Hauptstadt = [[Zagreb]] |Einwohner = 4.495.000 |Währung = Kuna (HRK) |hitch = {{gut}} }} '''Kroatien''' ist ein Staat im Süden [[Europa]]s und grenzt im an [[Ungarn]], [[Slowenien]] uns [[Serbien]], im Osten an [[Bosnien und Herzegowina]], im Süden an [[Montenegro]]. Kroatien wird im Westen durch das adriatische Meer begrenzt. Die Küstenstraße von [[Rijeka]] nach [[Zadar]] wird vom [[ADAC]] als eine der landschaftlich schönsten Straßen Europas tituliert. Trampen funktioniert in allen Teilen Kroatiens gut. Speziell die Küstenstraße von [[Rijeka]] bis [[Split]] wird von vielen Touristen befahren. Auch die Autobahnen sind gut ausgebaut. Die Autobahnen sind Mautpflichtig und deshalb nicht allzu stark befahren. Dafür kann man aber an den Mautstationen an den Autobahnauffahrten gut trampen. == Städte == * [[Dubrovnik]] * [[Osijek]] * [[Split]] * [[Rijeka]] * [[Zadar]] * [[Zagreb]] (Hauptstadt) == Sonstiges == Wildes [[Camping]] ist in Kroatien verboten und wird mit hohen Geldstrafen geahndet. In einigen Teilen des Landes, speziell an der Grenze zu Serbien und Bosnien Herzegowina gibt es eine Gefährdung durch Landminen. {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]][[Kategorie:Kroatien]] [[en:Croatia]] [[es:Croacia]] 3057 3056 2008-12-18T14:46:29Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Croatia |Karte = <map lat='44.7' lng='16.5' zoom='6' view='0' float='right'/> |Sprache = Kroatisch |Hauptstadt = [[Zagreb]] |Einwohner = 4.495.000 |Währung = Kuna (HRK) |hitch = {{gut}} }} '''Kroatien''' ist ein Staat im Süden [[Europa]]s und grenzt im an [[Ungarn]], [[Slowenien]] uns [[Serbien]], im Osten an [[Bosnien und Herzegowina]], im Süden an [[Montenegro]]. Kroatien wird im Westen durch das adriatische Meer begrenzt. Die Küstenstraße von [[Rijeka]] nach [[Zadar]] wird vom [[ADAC]] als eine der landschaftlich schönsten Straßen Europas tituliert. Trampen funktioniert in allen Teilen Kroatiens gut. Speziell die Küstenstraße von [[Rijeka]] bis [[Split]] wird von vielen Touristen befahren. Auch die Autobahnen sind gut ausgebaut. Die Autobahnen sind Mautpflichtig und deshalb nicht allzu stark befahren. Dafür kann man aber an den Mautstationen an den Autobahnauffahrten gut trampen. == Städte == * [[Dubrovnik]] * [[Osijek]] * [[Split]] * [[Rijeka]] * [[Zadar]] * [[Zagreb]] (Hauptstadt) == Grenzübergänge == === nach Montenegro === Siehe Artikel zu [[Dubrovnik]]. == Sonstiges == Wildes [[Camping]] ist in Kroatien verboten und wird mit hohen Geldstrafen geahndet. '''ACHTUNG:''' In einigen Teilen des Landes, speziell an der Grenze zu Serbien und Bosnien Herzegowina gibt es eine Gefährdung durch Landminen. {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]][[Kategorie:Kroatien]] [[en:Croatia]] [[es:Croacia]] 3216 3057 2009-01-16T17:17:48Z Kb 1332 Karte besser ausgerichtet, country='Croatia' wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Croatia |Karte = <map lat='44.7' lng='16.5' zoom='6' view='0' coutry='Croatia'/> |Sprache = Kroatisch |Hauptstadt = [[Zagreb]] |Einwohner = 4.495.000 |Währung = Kuna (HRK) |hitch = {{gut}} }} '''Kroatien''' ist ein Staat im Süden [[Europa]]s und grenzt im an [[Ungarn]], [[Slowenien]] uns [[Serbien]], im Osten an [[Bosnien und Herzegowina]], im Süden an [[Montenegro]]. Kroatien wird im Westen durch das adriatische Meer begrenzt. Die Küstenstraße von [[Rijeka]] nach [[Zadar]] wird vom [[ADAC]] als eine der landschaftlich schönsten Straßen Europas tituliert. Trampen funktioniert in allen Teilen Kroatiens gut. Speziell die Küstenstraße von [[Rijeka]] bis [[Split]] wird von vielen Touristen befahren. Auch die Autobahnen sind gut ausgebaut. Die Autobahnen sind Mautpflichtig und deshalb nicht allzu stark befahren. Dafür kann man aber an den Mautstationen an den Autobahnauffahrten gut trampen. == Städte == * [[Dubrovnik]] * [[Osijek]] * [[Split]] * [[Rijeka]] * [[Zadar]] * [[Zagreb]] (Hauptstadt) == Grenzübergänge == === nach Montenegro === Siehe Artikel zu [[Dubrovnik]]. == Sonstiges == Wildes [[Camping]] ist in Kroatien verboten und wird mit hohen Geldstrafen geahndet. '''ACHTUNG:''' In einigen Teilen des Landes, speziell an der Grenze zu Serbien und Bosnien Herzegowina gibt es eine Gefährdung durch Landminen. {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]][[Kategorie:Kroatien]] [[en:Croatia]] [[es:Croacia]] 3385 3216 2009-02-13T10:30:36Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Croatia |Karte = <map lat='44.7' lng='16.5' zoom='6' view='0' coutry='Croatia'/> |Sprache = Kroatisch |Hauptstadt = [[Zagreb]] |Einwohner = 4.495.000 |Währung = Kuna (HRK) |hitch = {{gut}} }} '''Kroatien''' ist ein Staat im Süden [[Europa]]s und grenzt im an [[Ungarn]], [[Slowenien]] uns [[Serbien]], im Osten an [[Bosnien und Herzegowina]], im Süden an [[Montenegro]]. Kroatien wird im Westen durch das adriatische Meer begrenzt. Die Küstenstraße von [[Rijeka]] nach [[Zadar]] wird vom [[ADAC]] als eine der landschaftlich schönsten Straßen Europas tituliert. [[Trampen]] funktioniert in allen Teilen Kroatiens gut. Speziell die Küstenstraße von [[Rijeka]] bis [[Split]] wird von vielen Touristen befahren. Auch die [[Autobahn]]en sind gut ausgebaut. Die Autobahnen sind Mautpflichtig und deshalb nicht allzu stark befahren. Dafür kann man aber an den Mautstationen an den Autobahnauffahrten gut trampen. == Städte == * [[Dubrovnik]] * [[Osijek]] * [[Split]] * [[Rijeka]] * [[Zadar]] * [[Zagreb]] (Hauptstadt) == Grenzübergänge == === nach Montenegro === Siehe Artikel zu [[Dubrovnik]]. == Sonstiges == Wildes [[Camping]] ist in Kroatien verboten und wird mit hohen Geldstrafen geahndet. '''ACHTUNG:''' In einigen Teilen des Landes, speziell an der Grenze zu Serbien und Bosnien Herzegowina gibt es eine Gefährdung durch Landminen. {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]][[Kategorie:Kroatien]] [[en:Croatia]] [[es:Croacia]] 3464 3385 2009-03-06T13:34:44Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Croatia |Karte = <map lat='44.7' lng='16.5' zoom='6' view='0' coutry='Croatia'/> |Sprache = Kroatisch |Hauptstadt = [[Zagreb]] |Einwohner = 4.495.000 |Währung = Kuna (HRK) |in=Balkan |hitch = {{gut}} }} '''Kroatien''' ist ein Staat im Süden [[Europa]]s und grenzt im an [[Ungarn]], [[Slowenien]] uns [[Serbien]], im Osten an [[Bosnien und Herzegowina]], im Süden an [[Montenegro]]. Kroatien wird im Westen durch das adriatische Meer begrenzt. Die Küstenstraße von [[Rijeka]] nach [[Zadar]] wird vom [[ADAC]] als eine der landschaftlich schönsten Straßen Europas tituliert. [[Trampen]] funktioniert in allen Teilen Kroatiens gut. Speziell die Küstenstraße von [[Rijeka]] bis [[Split]] wird von vielen Touristen befahren. Auch die [[Autobahn]]en sind gut ausgebaut. Die Autobahnen sind Mautpflichtig und deshalb nicht allzu stark befahren. Dafür kann man aber an den Mautstationen an den Autobahnauffahrten gut trampen. == Städte == * [[Dubrovnik]] * [[Osijek]] * [[Split]] * [[Rijeka]] * [[Zadar]] * [[Zagreb]] (Hauptstadt) == Grenzübergänge == === nach Montenegro === Siehe Artikel zu [[Dubrovnik]]. == Sonstiges == Wildes [[Camping]] ist in Kroatien verboten und wird mit hohen Geldstrafen geahndet. '''ACHTUNG:''' In einigen Teilen des Landes, speziell an der Grenze zu Serbien und Bosnien Herzegowina gibt es eine Gefährdung durch Landminen. [[Kategorie:Europa]][[Kategorie:Kroatien]] [[en:Croatia]] [[es:Croacia]] 3859 3464 2009-05-28T13:55:43Z 89.156.213.38 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Croatia |Karte = <map lat='44.7' lng='16.5' zoom='6' view='0' coutry='Croatia'/> |Sprache = Kroatisch |Hauptstadt = [[Zagreb]] |Einwohner = 4.495.000 |Währung = Kuna (HRK) |in=Balkan |hitch = {{gut}} }} '''Kroatien''' ist ein Staat im Süden [[Europa]]s und grenzt im an [[Ungarn]], [[Slowenien]] uns [[Serbien]], im Osten an [[Bosnien und Herzegowina]], im Süden an [[Montenegro]]. Kroatien wird im Westen durch das adriatische Meer begrenzt. Die Küstenstraße von [[Rijeka]] nach [[Zadar]] wird vom [[ADAC]] als eine der landschaftlich schönsten Straßen Europas tituliert. [[Trampen]] funktioniert in allen Teilen Kroatiens gut. Speziell die Küstenstraße von [[Rijeka]] bis [[Split]] wird von vielen Touristen befahren. Auch die [[Autobahn]]en sind gut ausgebaut. Die Autobahnen sind Mautpflichtig und deshalb nicht allzu stark befahren. Dafür kann man aber an den Mautstationen an den Autobahnauffahrten gut trampen. == Städte == * [[Dubrovnik]] * [[Osijek]] * [[Split]] * [[Rijeka]] * [[Zadar]] * [[Zagreb]] (Hauptstadt) == Grenzübergänge == === nach Montenegro === Siehe Artikel zu [[Dubrovnik]]. == Sonstiges == Wildes [[Camping]] ist in Kroatien verboten und wird mit hohen Geldstrafen geahndet. '''ACHTUNG:''' In einigen Teilen des Landes, speziell an der Grenze zu Serbien und Bosnien Herzegowina gibt es eine Gefährdung durch Landminen. [[Kategorie:Europa]][[Kategorie:Kroatien]] [[en:Croatia]] [[es:Croacia]] [[fr:Croatie]] 4118 3859 2009-07-10T22:00:49Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Croatia |Karte = <map lat='44.7' lng='16.5' zoom='6' view='0' coutry='Croatia'/> |Sprache = Kroatisch |Hauptstadt = [[Zagreb]] |Einwohner = 4.495.000 |Währung = Kuna (HRK) |in=Balkan |hitch = {{gut}} }} '''Kroatien''' ist ein Staat im Süden [[Europa]]s und grenzt im an [[Ungarn]], [[Slowenien]] uns [[Serbien]], im Osten an [[Bosnien und Herzegowina]], im Süden an [[Montenegro]]. Kroatien wird im Westen durch das adriatische Meer begrenzt. Die Küstenstraße von [[Rijeka]] nach [[Zadar]] wird vom [[ADAC]] als eine der landschaftlich schönsten Straßen Europas tituliert. [[Trampen]] funktioniert in allen Teilen Kroatiens gut. Speziell die Küstenstraße von [[Rijeka]] bis [[Split]] wird von vielen Touristen befahren. Auch die [[Autobahn]]en sind gut ausgebaut. Die Autobahnen sind Mautpflichtig und deshalb nicht allzu stark befahren. Dafür kann man aber an den Mautstationen an den Autobahnauffahrten gut trampen. == Städte == * [[Dubrovnik]] * [[Osijek]] * [[Split]] * [[Rijeka]] * [[Zadar]] * [[Zagreb]] (Hauptstadt) == Grenzübergänge == === nach Montenegro === Siehe Artikel zu [[Dubrovnik]]. == Sonstiges == Wildes [[Camping]] ist in Kroatien verboten und wird mit hohen Geldstrafen geahndet. '''ACHTUNG:''' In einigen Teilen des Landes, speziell an der Grenze zu Serbien und Bosnien Herzegowina gibt es eine Gefährdung durch Landminen. [[fr:Croatie]] [[Kategorie:Europa]] [[Kategorie:Kroatien]] [[en:Croatia]] [[es:Croacia]] 4571 4118 2009-11-14T18:21:32Z 94.189.217.243 /* Städte */ wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Croatia |Karte = <map lat='44.7' lng='16.5' zoom='6' view='0' coutry='Croatia'/> |Sprache = Kroatisch |Hauptstadt = [[Zagreb]] |Einwohner = 4.495.000 |Währung = Kuna (HRK) |in=Balkan |hitch = {{gut}} }} '''Kroatien''' ist ein Staat im Süden [[Europa]]s und grenzt im an [[Ungarn]], [[Slowenien]] uns [[Serbien]], im Osten an [[Bosnien und Herzegowina]], im Süden an [[Montenegro]]. Kroatien wird im Westen durch das adriatische Meer begrenzt. Die Küstenstraße von [[Rijeka]] nach [[Zadar]] wird vom [[ADAC]] als eine der landschaftlich schönsten Straßen Europas tituliert. [[Trampen]] funktioniert in allen Teilen Kroatiens gut. Speziell die Küstenstraße von [[Rijeka]] bis [[Split]] wird von vielen Touristen befahren. Auch die [[Autobahn]]en sind gut ausgebaut. Die Autobahnen sind Mautpflichtig und deshalb nicht allzu stark befahren. Dafür kann man aber an den Mautstationen an den Autobahnauffahrten gut trampen. == Städte == * [[Dubrovnik]] * [[Osijek]] * [[Split]] * [[Rijeka]] * [[Zadar]] * [[Zagreb]] (Hauptstadt) * [[Pula]] == Grenzübergänge == === nach Montenegro === Siehe Artikel zu [[Dubrovnik]]. == Sonstiges == Wildes [[Camping]] ist in Kroatien verboten und wird mit hohen Geldstrafen geahndet. '''ACHTUNG:''' In einigen Teilen des Landes, speziell an der Grenze zu Serbien und Bosnien Herzegowina gibt es eine Gefährdung durch Landminen. [[fr:Croatie]] [[Kategorie:Europa]] [[Kategorie:Kroatien]] [[en:Croatia]] [[es:Croacia]] 4829 4571 2010-04-13T11:22:31Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Croatia |Karte = <map lat='44.7' lng='16.5' zoom='6' view='0' coutry='Croatia'/> |Sprache = Kroatisch |Hauptstadt = [[Zagreb]] |Einwohner = 4.495.000 |Währung = Kuna (HRK) |in=Balkan |hitch = {{gut}} }} '''Kroatien''' ist ein Staat im Süden [[Europa]]s und grenzt im an [[Ungarn]], [[Slowenien]] uns [[Serbien]], im Osten an [[Bosnien und Herzegowina]], im Süden an [[Montenegro]]. Kroatien wird im Westen durch das adriatische Meer begrenzt. Die Küstenstraße von [[Rijeka]] nach [[Zadar]] wird vom [[ADAC]] als eine der landschaftlich schönsten Straßen Europas tituliert. [[Trampen]] funktioniert in allen Teilen Kroatiens gut. Speziell die Küstenstraße von [[Rijeka]] bis [[Split]] wird von vielen Touristen befahren. Auch die [[Autobahn]]en sind gut ausgebaut. Die Autobahnen sind Mautpflichtig und deshalb nicht allzu stark befahren. Dafür kann man aber an den Mautstationen und an den Autobahnauffahrten gut trampen. == Städte == * [[Dubrovnik]] * [[Osijek]] * [[Split]] * [[Rijeka]] * [[Zadar]] * [[Zagreb]] (Hauptstadt) * [[Pula]] == Grenzübergänge == === nach Montenegro === Siehe Artikel zu [[Dubrovnik]]. == Sonstiges == Wildes [[Camping]] ist in Kroatien verboten und wird mit hohen Geldstrafen geahndet. '''ACHTUNG:''' In einigen Teilen des Landes, speziell an der Grenze zu Serbien und Bosnien Herzegowina gibt es eine Gefährdung durch Landminen. [[fr:Croatie]] [[Kategorie:Europa]] [[Kategorie:Kroatien]] [[en:Croatia]] [[es:Croacia]] 6550 4829 2011-10-08T02:02:42Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Croatia |Karte = <map lat='44.7' lng='16.5' zoom='6' view='0' coutry='Croatia'/> |Sprache = Kroatisch |Hauptstadt = [[Zagreb]] |Einwohner = 4.495.000 |Währung = Kuna (HRK) |in=Balkan |hitch = {{gut}} }} '''Kroatien''' ist ein Staat im Süden [[Europa]]s und grenzt im an [[Ungarn]], [[Slowenien]] uns [[Serbien]], im Osten an [[Bosnien und Herzegowina]], im Süden an [[Montenegro]]. Kroatien wird im Westen durch das adriatische Meer begrenzt. Die Küstenstraße von [[Rijeka]] nach [[Zadar]] wird vom [[ADAC]] als eine der landschaftlich schönsten Straßen Europas tituliert. [[Trampen]] funktioniert in allen Teilen Kroatiens gut. Speziell die Küstenstraße von [[Rijeka]] bis [[Split]] wird von vielen Touristen befahren. Auch die [[Autobahn]]en sind gut ausgebaut. Die Autobahnen sind Mautpflichtig und deshalb nicht allzu stark befahren. Dafür kann man aber an den Mautstationen und an den Autobahnauffahrten gut trampen. == Städte == * [[Dubrovnik]] * [[Osijek]] * [[Split]] * [[Rijeka]] * [[Zadar]] * [[Zagreb]] (Hauptstadt) * [[Pula]] == Grenzübergänge == === nach Montenegro === Siehe Artikel zu [[Dubrovnik]]. == Sonstiges == Wildes [[Übernachten|Camping]] ist in Kroatien verboten und wird mit hohen Geldstrafen geahndet. '''ACHTUNG:''' In einigen Teilen des Landes, speziell an der Grenze zu Serbien und Bosnien Herzegowina gibt es eine Gefährdung durch Landminen. [[fr:Croatie]] [[Kategorie:Europa]] [[Kategorie:Kroatien]] [[en:Croatia]] [[es:Croacia]] 6764 6550 2011-11-04T19:30:19Z Horst22 4119 /* Sonstiges */ wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Croatia |Karte = <map lat='44.7' lng='16.5' zoom='6' view='0' coutry='Croatia'/> |Sprache = Kroatisch |Hauptstadt = [[Zagreb]] |Einwohner = 4.495.000 |Währung = Kuna (HRK) |in=Balkan |hitch = {{gut}} }} '''Kroatien''' ist ein Staat im Süden [[Europa]]s und grenzt im an [[Ungarn]], [[Slowenien]] uns [[Serbien]], im Osten an [[Bosnien und Herzegowina]], im Süden an [[Montenegro]]. Kroatien wird im Westen durch das adriatische Meer begrenzt. Die Küstenstraße von [[Rijeka]] nach [[Zadar]] wird vom [[ADAC]] als eine der landschaftlich schönsten Straßen Europas tituliert. [[Trampen]] funktioniert in allen Teilen Kroatiens gut. Speziell die Küstenstraße von [[Rijeka]] bis [[Split]] wird von vielen Touristen befahren. Auch die [[Autobahn]]en sind gut ausgebaut. Die Autobahnen sind Mautpflichtig und deshalb nicht allzu stark befahren. Dafür kann man aber an den Mautstationen und an den Autobahnauffahrten gut trampen. == Städte == * [[Dubrovnik]] * [[Osijek]] * [[Split]] * [[Rijeka]] * [[Zadar]] * [[Zagreb]] (Hauptstadt) * [[Pula]] == Grenzübergänge == === nach Montenegro === Siehe Artikel zu [[Dubrovnik]]. == Sonstiges == Wildes [[Übernachten|Camping]] ist in Kroatien verboten und wird mit hohen Geldstrafen geahndet.In Kroatien ist es gesetzlich vorgeschrieben, sich als Tourist anzumelden. Campingplätze oder Pensionen/Hotels übernehmen das in der Regel. Andernfalls ist jeder Tourist dazu verpflichtet sich innerhalb von 48 Stunden nach der Einreise bei der Polizei zu melden, und den eigenen Aufenthaltsort anzugeben. Bei Zuwiderhandlung muss mit einer Geldstrafe von 500 Kn ( ca. 100 Euro) gerechnet werden. Daher gestalten sich Reisen "auf eigene Faust" oder ohne festen Verbleib als eher schwierig. '''ACHTUNG:''' In einigen Teilen des Landes, speziell an der Grenze zu Serbien und Bosnien Herzegowina gibt es eine Gefährdung durch Landminen. [[fr:Croatie]] [[Kategorie:Europa]] [[Kategorie:Kroatien]] [[en:Croatia]] [[es:Croacia]] 8170 6764 2013-07-17T19:20:38Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Croatia |Karte = <map lat='44.7' lng='16.5' zoom='6' view='0' coutry='Croatia'/> |Sprache = Kroatisch |Hauptstadt = [[Zagreb]] |Einwohner = 4.495.000 |Währung = Kuna (HRK) |in=Balkan |hitch = {{gut}} }} '''Kroatien''' ist ein Staat im Süden [[Europa]]s und grenzt im an [[Ungarn]], [[Slowenien]] uns [[Serbien]], im Osten an [[Bosnien und Herzegowina]], im Süden an [[Montenegro]]. Kroatien wird im Westen durch das adriatische Meer begrenzt. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und bereitet den Beitritt zum [[Schengener Abkommen]] für 2015 vor. Die Küstenstraße von [[Rijeka]] nach [[Zadar]] wird vom [[ADAC]] als eine der landschaftlich schönsten Straßen Europas tituliert. [[Trampen]] funktioniert in allen Teilen Kroatiens gut. Speziell die Küstenstraße von [[Rijeka]] bis [[Split]] wird von vielen Touristen befahren. Auch die [[Autobahn]]en sind gut ausgebaut. Die Autobahnen sind Mautpflichtig und deshalb nicht allzu stark befahren. Dafür kann man aber an den Mautstationen und an den Autobahnauffahrten gut trampen. == Städte == * [[Dubrovnik]] * [[Osijek]] * [[Split]] * [[Rijeka]] * [[Zadar]] * [[Zagreb]] (Hauptstadt) * [[Pula]] == Grenzübergänge == === nach Montenegro === Siehe Artikel zu [[Dubrovnik]]. == Sonstiges == Wildes [[Übernachten|Camping]] ist in Kroatien verboten und wird mit hohen Geldstrafen geahndet.In Kroatien ist es gesetzlich vorgeschrieben, sich als Tourist anzumelden. Campingplätze oder Pensionen/Hotels übernehmen das in der Regel. Andernfalls ist jeder Tourist dazu verpflichtet sich innerhalb von 48 Stunden nach der Einreise bei der Polizei zu melden, und den eigenen Aufenthaltsort anzugeben. Bei Zuwiderhandlung muss mit einer Geldstrafe von 500 Kn ( ca. 100 Euro) gerechnet werden. Daher gestalten sich Reisen "auf eigene Faust" oder ohne festen Verbleib als eher schwierig. '''ACHTUNG:''' In einigen Teilen des Landes, speziell an der Grenze zu Serbien und Bosnien Herzegowina gibt es eine Gefährdung durch Landminen. [[Kategorie:Europa]] [[Kategorie:Kroatien]] [[en:Croatia]] [[es:Croacia]] [[fr:Croatie]] rzaiypa8kfaqkd16yg4f3fewiawfgzn 9640 8170 2020-03-25T18:44:22Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Croatia |Karte = <map lat='44.7' lng='16.5' zoom='6' view='0' coutry='Croatia'/> |Sprache = Kroatisch |Hauptstadt = [[Zagreb]] |Einwohner = 4.190.669 <small>(2016)</small> |Währung = Kuna (HRK) |in=Balkan |hitch = {{gut}} }} '''Kroatien''' ist ein Staat im Süden [[Europa]]s und grenzt im an [[Ungarn]], [[Slowenien]] uns [[Serbien]], im Osten an [[Bosnien und Herzegowina]], im Süden an [[Montenegro]]. Kroatien wird im Westen durch das [[Adriatisches Meer|Adriatische Meer]] begrenzt. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und bereitet den Beitritt zum [[Schengener Abkommen]]. Die Küstenstraße von [[Rijeka]] nach [[Zadar]] wird vom [[ADAC]] als eine der landschaftlich schönsten Straßen Europas tituliert. [[Trampen]] funktioniert in allen Teilen Kroatiens gut. Speziell die Küstenstraße von [[Rijeka]] bis [[Split]] wird von vielen Touristen befahren. Auch die [[Autobahn]]en sind gut ausgebaut. Die Autobahnen sind Mautpflichtig und deshalb nicht allzu stark befahren. Dafür kann man aber an den Mautstationen und an den Autobahnauffahrten gut trampen. == Städte == * [[Dubrovnik]] * [[Osijek]] * [[Split]] * [[Rijeka]] * [[Zadar]] * [[Zagreb]] (Hauptstadt) * [[Pula]] == Grenzübergänge == === Nach Montenegro === Siehe Artikel zu [[Dubrovnik]]. == Sonstiges == Wildes [[Übernachten|Camping]] ist in Kroatien verboten und wird mit hohen Geldstrafen geahndet.In Kroatien ist es gesetzlich vorgeschrieben, sich als Tourist anzumelden. Campingplätze oder Pensionen/Hotels übernehmen das in der Regel. Andernfalls ist jeder Tourist dazu verpflichtet sich innerhalb von 48 Stunden nach der Einreise bei der Polizei zu melden, und den eigenen Aufenthaltsort anzugeben. Bei Zuwiderhandlung muss mit einer Geldstrafe von 500 Kn (ca. 100 Euro) gerechnet werden. Daher gestalten sich Reisen „auf eigene Faust“ oder ohne festen Verbleib als eher schwierig. '''ACHTUNG:''' In einigen Teilen des Landes, speziell an der Grenze zu Serbien und Bosnien Herzegowina, gibt es eine Gefährdung durch Landminen. [[Kategorie:Kroatien]] [[en:Croatia]] [[es:Croacia]] [[fr:Croatie]] 41umba58qrijfw8460sausk1ncdxffe Griechenland 0 138 290 2007-09-22T09:39:06Z Platschi 112 + wikitext text/x-wiki '''Griechenland''' ist ein Land im Süden [[Europa|Europas]]. ==Städte== *[[Athen]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] 367 290 2007-10-13T18:36:49Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Griechenland''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. == Städte == * [[Athen]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Greece]] 885 367 2008-02-15T12:23:05Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Griechenland''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Athen]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Greece]] 1019 885 2008-05-07T09:34:08Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki '''Griechenland''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Athen]] * [[Thessaloniki]] == Sonstiges == Wildes [[Camping]] ist in Griechenland streng verboten und wird mit extrem hohen Geldstrafen oder mit bis zu 3 Monaten Freiheitsstrafe geahndet. {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Greece]] 1104 1019 2008-05-30T09:03:32Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |country = of Greece |Sprache = Griechisch |Hauptstadt = [[Athen]] |Einwohner = 11,172,000 |Währung = Euro ( € ) |hitch = {{Sehr Gut}} (''Sehr Gut'') }} '''Griechenland''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Es grenzt an [[Mazedonien]], [[Bulgarien]], die [[Türkei]] und an [[Albanien]]. Trampen ist in Griechenland akzeptiert und viele Autos halten an. Speziell auf dem Festland, kann man sich durch Trampen sehr gut fortbewegen. Die Straßen sind gut und es gibt teilweise hervorragend ausgebaute Autobahnen. Im Sommer kann es sehr heiss werden, achte also immer darauf genügend Wasser dabei zu haben. == Städte == * [[Athen]] * [[Thessaloniki]] == Sonstiges == Wildes [[Camping]] ist in Griechenland streng verboten und wird mit extrem hohen Geldstrafen oder mit bis zu 3 Monaten Freiheitsstrafe geahndet. [[Kategorie:Europa]] [[en:Greece]] 1173 1104 2008-06-13T18:38:19Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Greece |Sprache = Griechisch |Hauptstadt = [[Athen]] |Einwohner = 11.172.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Griechenland''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Es grenzt an [[Mazedonien]], [[Bulgarien]], die [[Türkei]] und an [[Albanien]]. Trampen ist in Griechenland akzeptiert und viele Autos halten an. Speziell auf dem Festland kann man sich durch Trampen sehr gut fortbewegen. Die Straßen sind gut und es gibt teilweise hervorragend ausgebaute Autobahnen. Im Sommer kann es sehr heiß werden, achte also immer darauf genügend Wasser dabei zu haben. == Städte == * [[Athen]] * [[Thessaloniki]] == Sonstiges == Wildes [[Camping]] ist in Griechenland streng verboten und wird mit extrem hohen Geldstrafen oder mit bis zu 3 Monaten Freiheitsstrafe geahndet. [[Kategorie:Europa]] [[en:Greece]] 1700 1173 2008-09-30T16:43:47Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Greece |Karte = <map lat='38.3' lng='23.5' zoom='5' view='0' float='right' /> |Sprache = Griechisch |Hauptstadt = [[Athen]] |Einwohner = 11.172.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Griechenland''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Es grenzt an [[Mazedonien]], [[Bulgarien]], die [[Türkei]] und an [[Albanien]]. Trampen ist in Griechenland akzeptiert und viele Autos halten an. Speziell auf dem Festland kann man sich durch Trampen sehr gut fortbewegen. Die Straßen sind gut und es gibt teilweise hervorragend ausgebaute Autobahnen. Im Sommer kann es sehr heiß werden, achte also immer darauf genügend Wasser dabei zu haben. == Städte == * [[Athen]] (Hauptstadt) * [[Thessaloniki]] * [[Kavala]] == Sonstiges == Wildes [[Camping]] ist in Griechenland streng verboten und wird mit extrem hohen Geldstrafen oder mit bis zu 3 Monaten Freiheitsstrafe geahndet. [[Kategorie:Griechenland| ]] [[en:Greece]] 1743 1700 2008-09-30T23:05:07Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Greece |Karte = <map lat='38.3' lng='23.5' zoom='5' view='0' float='right' /> |Sprache = Griechisch |Hauptstadt = [[Athen]] |Einwohner = 11.172.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Griechenland''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Es grenzt an [[Mazedonien]], [[Bulgarien]], die [[Türkei]] und an [[Albanien]]. Trampen ist in Griechenland akzeptiert und viele Autos halten an. Speziell auf dem Festland kann man sich durch Trampen sehr gut fortbewegen. Die Straßen sind gut und es gibt teilweise hervorragend ausgebaute Autobahnen. Im Sommer kann es sehr heiß werden, achte also immer darauf genügend Wasser dabei zu haben. == Städte == * [[Athen]] (Hauptstadt) * [[Thessaloniki]] * [[Kavala]] == Sonstiges == Wildes [[Camping]] ist in Griechenland streng verboten und wird mit extrem hohen Geldstrafen oder mit bis zu 3 Monaten Freiheitsstrafe geahndet. {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Griechenland| ]] [[en:Greece]] 2861 1743 2008-11-15T18:03:45Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Greece |in = Europa |Karte = <map lat='38.3' lng='23.5' zoom='5' view='0' float='right' /> |Sprache = Griechisch |Hauptstadt = [[Athen]] |Einwohner = 11.172.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Griechenland''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Es grenzt an [[Mazedonien]], [[Bulgarien]], die [[Türkei]] und an [[Albanien]]. [[Trampen]] ist in Griechenland akzeptiert und viele [[Auto]]s halten an. Speziell auf dem Festland kann man sich durch Trampen sehr gut fortbewegen. Die Straßen sind gut und es gibt teilweise hervorragend ausgebaute [[Autobahn]]en. Im [[Sommer]] kann es sehr heiß werden, achte also immer darauf genügend [[Wasser]] dabei zu haben. == Städte == * [[Athen]] (Hauptstadt) * [[Thessaloniki]] * [[Kavala]] == Sonstiges == Wildes [[Camping]] ist in Griechenland streng verboten und wird mit extrem hohen Geldstrafen oder mit bis zu drei Monaten Freiheitsstrafe geahndet. [[Kategorie:Griechenland| ]] [[en:Greece]] 3217 2861 2009-01-16T17:19:03Z Kb 1332 Karte country='Greece' wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Greece |in = Europa |Karte = <map lat='38.3' lng='23.5' zoom='5' view='0' country='Greece' /> |Sprache = Griechisch |Hauptstadt = [[Athen]] |Einwohner = 11.172.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Griechenland''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Es grenzt an [[Mazedonien]], [[Bulgarien]], die [[Türkei]] und an [[Albanien]]. [[Trampen]] ist in Griechenland akzeptiert und viele [[Auto]]s halten an. Speziell auf dem Festland kann man sich durch Trampen sehr gut fortbewegen. Die Straßen sind gut und es gibt teilweise hervorragend ausgebaute [[Autobahn]]en. Im [[Sommer]] kann es sehr heiß werden, achte also immer darauf genügend [[Wasser]] dabei zu haben. == Städte == * [[Athen]] (Hauptstadt) * [[Thessaloniki]] * [[Kavala]] == Sonstiges == Wildes [[Camping]] ist in Griechenland streng verboten und wird mit extrem hohen Geldstrafen oder mit bis zu drei Monaten Freiheitsstrafe geahndet. [[Kategorie:Griechenland| ]] [[en:Greece]] 3465 3217 2009-03-06T13:35:14Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Greece |in = Balkan |Karte = <map lat='38.3' lng='23.5' zoom='5' view='0' country='Greece' /> |Sprache = Griechisch |Hauptstadt = [[Athen]] |Einwohner = 11.172.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Griechenland''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Es grenzt an [[Mazedonien]], [[Bulgarien]], die [[Türkei]] und an [[Albanien]]. [[Trampen]] ist in Griechenland akzeptiert und viele [[Auto]]s halten an. Speziell auf dem Festland kann man sich durch Trampen sehr gut fortbewegen. Die Straßen sind gut und es gibt teilweise hervorragend ausgebaute [[Autobahn]]en. Im [[Sommer]] kann es sehr heiß werden, achte also immer darauf genügend [[Wasser]] dabei zu haben. == Städte == * [[Athen]] (Hauptstadt) * [[Thessaloniki]] * [[Kavala]] == Sonstiges == Wildes [[Camping]] ist in Griechenland streng verboten und wird mit extrem hohen Geldstrafen oder mit bis zu drei Monaten Freiheitsstrafe geahndet. [[Kategorie:Griechenland| ]] [[en:Greece]] 4084 3465 2009-07-10T21:54:47Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Greece |in = Balkan |Karte = <map lat='38.3' lng='23.5' zoom='5' view='0' country='Greece' /> |Sprache = Griechisch |Hauptstadt = [[Athen]] |Einwohner = 11.172.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Griechenland''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Es grenzt an [[Mazedonien]], [[Bulgarien]], die [[Türkei]] und an [[Albanien]]. [[Trampen]] ist in Griechenland akzeptiert und viele [[Auto]]s halten an. Speziell auf dem Festland kann man sich durch Trampen sehr gut fortbewegen. Die Straßen sind gut und es gibt teilweise hervorragend ausgebaute [[Autobahn]]en. Im [[Sommer]] kann es sehr heiß werden, achte also immer darauf genügend [[Wasser]] dabei zu haben. == Städte == * [[Athen]] (Hauptstadt) * [[Thessaloniki]] * [[Kavala]] == Sonstiges == Wildes [[Camping]] ist in Griechenland streng verboten und wird mit extrem hohen Geldstrafen oder mit bis zu drei Monaten Freiheitsstrafe geahndet. [[Kategorie:Griechenland| ]] [[en:Greece]] 4463 4084 2009-09-06T15:49:30Z Luunatick 2050 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Greece |in = Balkan |Karte = <map lat='38.3' lng='23.5' zoom='5' view='0' country='Greece' /> |Sprache = Griechisch |Hauptstadt = [[Athen]] |Einwohner = 11.172.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Griechenland''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Es grenzt an [[Mazedonien]], [[Bulgarien]], die [[Türkei]] und an [[Albanien]]. [[Trampen]] ist in Griechenland akzeptiert und viele [[Auto]]s halten an. Speziell auf dem Festland kann man sich durch Trampen sehr gut fortbewegen. Die Straßen sind gut und es gibt teilweise hervorragend ausgebaute [[Autobahn]]en. Im [[Sommer]] kann es sehr heiß werden, achte also immer darauf genügend [[Wasser]] dabei zu haben. == Städte == * [[Athen]] (Hauptstadt) * [[Thessaloniki]] * [[Kavala]] == Sonstiges == Wildes [[Camping]] ist in Griechenland streng verboten und wird mit extrem hohen Geldstrafen oder mit bis zu drei Monaten Freiheitsstrafe geahndet. [[Kategorie:Griechenland| ]] [[en:Greece]] [[fr:Grèce]] 4464 4463 2009-09-06T15:58:45Z Luunatick 2050 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Greece |in = Balkan |Karte = <map lat='38.3' lng='23.5' zoom='5' view='0' country='Greece' /> |Sprache = Griechisch |Hauptstadt = [[Athen]] |Einwohner = 11.172.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Griechenland''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Es grenzt an [[Mazedonien]], [[Bulgarien]], die [[Türkei]] und an [[Albanien]]. [[Trampen]] ist in Griechenland akzeptiert und viele [[Auto]]s halten an. Speziell auf dem Festland kann man sich durch Trampen sehr gut fortbewegen. Die Straßen sind gut und es gibt teilweise hervorragend ausgebaute [[Autobahn]]en. Im [[Sommer]] kann es sehr heiß werden, achte also immer darauf genügend [[Wasser]] dabei zu haben. Die Leute sprechen meistens englisch, aber auch russisch! == Städte == * [[Athen]] (Hauptstadt) * [[Thessaloniki]] * [[Kavala]] == Sonstiges == Wildes [[Camping]] ist in Griechenland streng verboten und wird mit extrem hohen Geldstrafen oder mit bis zu drei Monaten Freiheitsstrafe geahndet. [[Kategorie:Griechenland| ]] [[en:Greece]] [[fr:Grèce]] 4467 4464 2009-09-06T16:12:40Z Luunatick 2050 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Greece |in = Balkan |Karte = <map lat='38.3' lng='23.5' zoom='5' view='0' country='Greece' /> |Sprache = Griechisch |Hauptstadt = [[Athen]] |Einwohner = 11.172.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Griechenland''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Es grenzt an [[Mazedonien]], [[Bulgarien]], die [[Türkei]] und an [[Albanien]]. [[Trampen]] ist in Griechenland akzeptiert und viele [[Auto]]s halten an. Speziell auf dem Festland kann man sich durch Trampen sehr gut fortbewegen. Die Straßen sind gut und es gibt teilweise hervorragend ausgebaute [[Autobahn]]en. Im [[Sommer]] kann es sehr heiß werden, achte also immer darauf genügend [[Wasser]] dabei zu haben. Das ist nicht möglich zu Fuß die Grenze überzuschreiten! == Städte == * [[Athen]] (Hauptstadt) * [[Thessaloniki]] * [[Kavala]] == Sonstiges == Wildes [[Camping]] ist in Griechenland streng verboten und wird mit extrem hohen Geldstrafen oder mit bis zu drei Monaten Freiheitsstrafe geahndet. [[Kategorie:Griechenland| ]] [[en:Greece]] [[fr:Grèce]] 4476 4467 2009-09-06T23:48:20Z Lanigiro 173 Bot: Interwikilinks standardisieren; kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Greece |in = Balkan |Karte = <map lat='38.3' lng='23.5' zoom='5' view='0' country='Greece' /> |Sprache = Griechisch |Hauptstadt = [[Athen]] |Einwohner = 11.172.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Griechenland''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Es grenzt an [[Mazedonien]], [[Bulgarien]], die [[Türkei]] und an [[Albanien]]. [[Trampen]] ist in Griechenland akzeptiert und viele [[Auto]]s halten an. Speziell auf dem Festland kann man sich durch Trampen sehr gut fortbewegen. Die Straßen sind gut und es gibt teilweise hervorragend ausgebaute [[Autobahn]]en. Im [[Sommer]] kann es sehr heiß werden, achte also immer darauf genügend [[Wasser]] dabei zu haben. Das ist nicht möglich zu Fuß die Grenze überzuschreiten! == Städte == * [[Athen]] (Hauptstadt) * [[Thessaloniki]] * [[Kavala]] == Sonstiges == Wildes [[Camping]] ist in Griechenland streng verboten und wird mit extrem hohen Geldstrafen oder mit bis zu drei Monaten Freiheitsstrafe geahndet. [[fr:Grèce]] [[Kategorie:Griechenland| ]] [[en:Greece]] 4535 4476 2009-10-09T23:56:03Z Lanigiro 173 Bot: Interwikilinks standardisieren; kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Greece |in = Balkan |Karte = <map lat='38.3' lng='23.5' zoom='5' view='0' country='Greece' /> |Sprache = Griechisch |Hauptstadt = [[Athen]] |Einwohner = 11.172.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Griechenland''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Es grenzt an [[Mazedonien]], [[Bulgarien]], die [[Türkei]] und an [[Albanien]]. [[Trampen]] ist in Griechenland akzeptiert und viele [[Auto]]s halten an. Speziell auf dem Festland kann man sich durch Trampen sehr gut fortbewegen. Die Straßen sind gut und es gibt teilweise hervorragend ausgebaute [[Autobahn]]en. Im [[Sommer]] kann es sehr heiß werden, achte also immer darauf genügend [[Wasser]] dabei zu haben. Das ist nicht möglich zu Fuß die Grenze überzuschreiten! == Städte == * [[Athen]] (Hauptstadt) * [[Thessaloniki]] * [[Kavala]] == Sonstiges == Wildes [[Camping]] ist in Griechenland streng verboten und wird mit extrem hohen Geldstrafen oder mit bis zu drei Monaten Freiheitsstrafe geahndet. [[Kategorie:Griechenland| ]] [[en:Greece]] [[fr:Grèce]] 4838 4535 2010-04-24T01:16:29Z Floh 2135 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Greece |in = Balkan |Karte = <map lat='38.3' lng='23.5' zoom='5' view='0' country='Greece' /> |Sprache = Griechisch |Hauptstadt = [[Athen]] |Einwohner = 11.172.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Griechenland''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Es grenzt an [[Mazedonien]], [[Bulgarien]], die [[Türkei]] und an [[Albanien]]. [[Trampen]] ist in Griechenland akzeptiert und viele [[Auto]]s halten an. Speziell auf dem Festland kann man sich durch Trampen sehr gut fortbewegen. Die Straßen sind gut und es gibt teilweise hervorragend ausgebaute [[Autobahn]]en. Im [[Sommer]] kann es sehr heiß werden, achte also immer darauf genügend [[Wasser]] dabei zu haben. == Städte == * [[Athen]] (Hauptstadt) * [[Thessaloniki]] * [[Kavala]] == Sonstiges == Wildes [[Camping]] ist in Griechenland streng verboten und wird mit extrem hohen Geldstrafen oder mit bis zu drei Monaten Freiheitsstrafe geahndet. [[Kategorie:Griechenland| ]] [[en:Greece]] [[fr:Grèce]] 6529 4838 2011-10-08T02:02:03Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Greece |in = Balkan |Karte = <map lat='38.3' lng='23.5' zoom='5' view='0' country='Greece' /> |Sprache = Griechisch |Hauptstadt = [[Athen]] |Einwohner = 11.172.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Griechenland''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Es grenzt an [[Mazedonien]], [[Bulgarien]], die [[Türkei]] und an [[Albanien]]. [[Trampen]] ist in Griechenland akzeptiert und viele [[Automobil|Autos]] halten an. Speziell auf dem Festland kann man sich durch Trampen sehr gut fortbewegen. Die Straßen sind gut und es gibt teilweise hervorragend ausgebaute [[Autobahn]]en. Im [[Jahreszeit|Sommer]] kann es sehr heiß werden, achte also immer darauf genügend [[Wasser]] dabei zu haben. == Städte == * [[Athen]] (Hauptstadt) * [[Thessaloniki]] * [[Kavala]] == Sonstiges == Wildes [[Übernachten|Camping]] ist in Griechenland streng verboten und wird mit extrem hohen Geldstrafen oder mit bis zu drei Monaten Freiheitsstrafe geahndet. [[Kategorie:Griechenland| ]] [[en:Greece]] [[fr:Grèce]] 9641 6529 2020-03-25T18:48:15Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Greece |in = Balkan |Karte = <map lat='38.3' lng='23.5' zoom='5' view='0' country='Greece' /> |Sprache = Griechisch |Hauptstadt = [[Athen]] |Einwohner = 10.727.668 <small>(2018)</small> |Währung = Euro (EUR) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Griechenland''' ist ein Staat im Süden [[Europa]]s und Mitglied der [[Europäische Union|Europäischen Union]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Es grenzt an [[Mazedonien]], [[Bulgarien]], die [[Türkei]] und an [[Albanien]]. [[Trampen]] ist in Griechenland akzeptiert und viele [[Automobil|Autos]] halten an. Speziell auf dem Festland kann man sich durch Trampen sehr gut fortbewegen. Die Straßen sind gut und es gibt teilweise hervorragend ausgebaute [[Autobahn]]en. Im [[Jahreszeit|Sommer]] kann es sehr heiß werden, achte also immer darauf genügend [[Wasser]] dabei zu haben. == Städte == * [[Athen]] (Hauptstadt) * [[Thessaloniki]] * [[Kavala]] == Sonstiges == Wildes [[Übernachten|Camping]] ist in Griechenland streng verboten und wird mit extrem hohen Geldstrafen oder mit bis zu drei Monaten Freiheitsstrafe geahndet. [[Kategorie:Griechenland| ]] [[en:Greece]] [[fr:Grèce]] sr8w9ojb2y3us1i8qi2c34uv1iq0b0w Italien 0 139 291 2007-09-22T09:39:52Z Platschi 112 + wikitext text/x-wiki '''Italien''' ist ein Land im Süden [[Europa|Europas]]. ==Städte== *[[Mailand]] *[[Neapel]] *[[Rom]] *[[Turin]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] 349 291 2007-10-13T15:02:12Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Italien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. == Städte == * [[Mailand]] * [[Neapel]] * [[Rom]] * [[Turin]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Italy]] 531 349 2007-11-25T20:28:02Z 84.189.4.183 /* Städte */ wikitext text/x-wiki '''Italien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. '''Achtung''': Italien ist ein sehr Tramper-freundliches Land, ABER: Es ist absolut verboten auf Autobahnen und AUFFAHRTEN und an Mautstellen zu trampen. Wird man hier erwischt, zahlt man definitiv mehr als 100 Euro Strafe, dies gilt auch für haltende Autofahrer, deshalb hällt dort niemand an. Die Polizei achtet anders als in Deutschland sehr genau darauf. Offiziell ist es auch auf Raststätten verboten, aber dort gibt es keine Probleme. == Städte == * [[Mailand]] * [[Neapel]] * [[Rom]] * [[Turin]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Italy]] 886 531 2008-02-15T12:24:16Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Italien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. '''Achtung''': Italien ist ein sehr Tramper-freundliches Land, '''aber''': Es ist absolut verboten auf Autobahnen und '''Auffahrten''' und an Mautstellen zu trampen. Wird man hier erwischt, zahlt man definitiv mehr als 100 Euro Strafe, dies gilt auch für haltende Autofahrer, deshalb hält dort niemand an. Die Polizei achtet anders als in Deutschland sehr genau darauf. Offiziell ist es auch auf Raststätten verboten, aber dort gibt es keine Probleme. == Städte == * [[Mailand]] * [[Neapel]] * [[Rom]] * [[Turin]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Italy]] 1272 886 2008-06-21T22:07:41Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Italia]] wikitext text/x-wiki '''Italien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. '''Achtung''': Italien ist ein sehr Tramper-freundliches Land, '''aber''': Es ist absolut verboten auf Autobahnen und '''Auffahrten''' und an Mautstellen zu trampen. Wird man hier erwischt, zahlt man definitiv mehr als 100 Euro Strafe, dies gilt auch für haltende Autofahrer, deshalb hält dort niemand an. Die Polizei achtet anders als in Deutschland sehr genau darauf. Offiziell ist es auch auf Raststätten verboten, aber dort gibt es keine Probleme. == Städte == * [[Mailand]] * [[Neapel]] * [[Rom]] * [[Turin]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Italy]] [[es:Italia]] 1293 1272 2008-06-21T22:50:21Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Italie]] wikitext text/x-wiki '''Italien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. '''Achtung''': Italien ist ein sehr Tramper-freundliches Land, '''aber''': Es ist absolut verboten auf Autobahnen und '''Auffahrten''' und an Mautstellen zu trampen. Wird man hier erwischt, zahlt man definitiv mehr als 100 Euro Strafe, dies gilt auch für haltende Autofahrer, deshalb hält dort niemand an. Die Polizei achtet anders als in Deutschland sehr genau darauf. Offiziell ist es auch auf Raststätten verboten, aber dort gibt es keine Probleme. == Städte == * [[Mailand]] * [[Neapel]] * [[Rom]] * [[Turin]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Italy]] [[es:Italia]] [[fr:Italie]] 1712 1293 2008-09-30T18:06:21Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Italien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. '''Achtung''': Italien ist ein sehr Tramper-freundliches Land, '''aber''': Es ist absolut verboten auf Autobahnen und '''Auffahrten''' und an Mautstellen zu trampen. Wird man hier erwischt, zahlt man definitiv mehr als 100 Euro Strafe, dies gilt auch für haltende Autofahrer, deshalb hält dort niemand an. Die Polizei achtet anders als in Deutschland sehr genau darauf. Offiziell ist es auch auf Raststätten verboten, aber dort gibt es keine Probleme. == Städte == * [[Mailand]] * [[Neapel]] * [[Rom]] * [[Turin]] {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Italien| ]] [[en:Italy]] [[es:Italia]] [[fr:Italie]] 1715 1712 2008-09-30T19:01:42Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Italy |Karte = <map lat='42.26' lng='13' zoom='4' view='0' float='right' /> |Sprache = Italienisch |Hauptstadt = [[Rom]] |Einwohner = 59.619.000 |Währung = Euro |hitch = }} '''Italien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s mit Grenzen zu [[Frankreich]], der [[Schweiz]], [[Österreich]], [[Slovenien]] und dem Mittelmeer. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. '''Achtung''': Italien ist ein sehr Tramper-freundliches Land, '''aber''': Es ist absolut verboten auf Autobahnen und '''Auffahrten''' und an Mautstellen zu trampen. Wird man hier erwischt, zahlt man definitiv mehr als 100 Euro Strafe, dies gilt auch für haltende Autofahrer, deshalb hält dort niemand an. Die Polizei achtet anders als in Deutschland sehr genau darauf. Offiziell ist es auch auf Raststätten verboten, aber dort gibt es keine Probleme. == Städte == * [[Mailand]] * [[Neapel]] * [[Rom]] (Hauptstadt) * [[Turin]] {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Italien| ]] [[en:Italy]] [[es:Italia]] [[fr:Italie]] 1716 1715 2008-09-30T19:06:47Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Italy |Karte = <map lat='42.26' lng='13' zoom='4' view='0' float='right' /> |Sprache = Italienisch |Hauptstadt = [[Rom]] |Einwohner = 59.619.000 |Währung = Euro |hitch = }} '''Italien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s mit Grenzen zu [[Frankreich]], der [[Schweiz]], [[Österreich]], [[Slovenien]] und dem Mittelmeer sowie den Enklaven [[San Marino]] und [[Vatikan]]stadt. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. '''Achtung''': Italien ist ein sehr Tramper-freundliches Land, '''aber''': Es ist absolut verboten auf Autobahnen und '''Auffahrten''' und an Mautstellen zu trampen. Wird man hier erwischt, zahlt man definitiv mehr als 100 Euro Strafe, dies gilt auch für haltende Autofahrer, deshalb hält dort niemand an. Die Polizei achtet anders als in Deutschland sehr genau darauf. Offiziell ist es auch auf Raststätten verboten, aber dort gibt es keine Probleme. == Städte == * [[Mailand]] * [[Neapel]] * [[Rom]] (Hauptstadt) * [[Turin]] {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Italien| ]] [[en:Italy]] [[es:Italia]] [[fr:Italie]] 2062 1716 2008-10-04T11:45:54Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Italy |in = Europa |Karte = <map lat='42' lng='13' zoom='4' view='0' /> |Sprache = Italienisch |Hauptstadt = [[Rom]] |Einwohner = 59.619.000 |Währung = Euro |hitch = }} '''Italien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s mit Grenzen zu [[Frankreich]], der [[Schweiz]], [[Österreich]], [[Slovenien]] und dem Mittelmeer sowie den Enklaven [[San Marino]] und [[Vatikan]]stadt. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. '''Achtung''': Italien ist ein sehr Tramper-freundliches Land, '''aber''': Es ist absolut verboten auf Autobahnen, [[Auffahrt]]en und an [[Mautstelle]]n zu trampen. Wird man hier erwischt, zahlt man mehr als 100 Euro Strafe; dies gilt auch für haltende Autofahrer, deshalb hält dort niemand an. Die Polizei achtet anders als in Deutschland sehr genau darauf. Offiziell ist es auch auf [[Raststätte]]n verboten, aber dort gibt es keine Probleme. == Städte == * [[Mailand]] * [[Neapel]] * [[Rom]] (Hauptstadt) * [[Turin]] {{stub}} [[Kategorie:Italien| ]] [[en:Italy]] [[es:Italia]] [[fr:Italie]] 2507 2062 2008-10-16T09:10:11Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Italy |in = Europa |Karte = <map lat='42' lng='13' zoom='4' view='0' /> |Sprache = Italienisch |Hauptstadt = [[Rom]] |Einwohner = 59.619.000 |Währung = Euro |hitch = }} '''Italien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s mit Grenzen zu [[Frankreich]], der [[Schweiz]], [[Österreich]], [[Slovenien]] und dem Mittelmeer sowie den Enklaven [[San Marino]] und [[Vatikan]]stadt. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. '''Achtung''': Italien ist ein sehr Tramper-freundliches Land, '''aber''': Es ist absolut verboten auf Autobahnen, [[Auffahrt]]en und an [[Mautstelle]]n zu trampen. Wird man hier erwischt, zahlt man mehr als 100 Euro Strafe; dies gilt auch für haltende Autofahrer, deshalb hält dort niemand an. Die Polizei achtet anders als in Deutschland sehr genau darauf. Offiziell ist es auch auf [[Raststätte]]n verboten, aber dort gibt es keine Probleme. == Städte == * [[Mailand]] * [[Neapel]] * [[Rom]] (Hauptstadt) * [[Turin]] [[Kategorie:Italien| ]] [[en:Italy]] [[es:Italia]] [[fr:Italie]] 2510 2507 2008-10-16T09:48:38Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Italy |in = Europa |Karte = <map lat='42' lng='13' zoom='4' view='0' /> |Sprache = Italienisch |Hauptstadt = [[Rom]] |Einwohner = 59.619.000 |Währung = Euro |hitch = }} '''Italien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s mit Grenzen zu [[Frankreich]], der [[Schweiz]], [[Österreich]], [[Slovenien]] und dem Mittelmeer sowie den Enklaven [[San Marino]] und [[Vatikan]]stadt. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. '''Achtung''': Italien ist ein sehr Tramper-freundliches Land, '''aber''': Es ist absolut verboten auf Autobahnen, [[Auffahrt]]en und an [[Mautstelle]]n zu trampen. Wird man hier erwischt, zahlt man mehr als 100 Euro Strafe; dies gilt auch für haltende Autofahrer, deshalb hält dort niemand an. Die Polizei achtet anders als in Deutschland sehr genau darauf. Offiziell ist es auch auf [[Raststätte]]n verboten, aber dort gibt es keine Probleme. == Städte == * [[Mailand]] * [[Neapel]] * [[Rom]] (Hauptstadt) * [[Turin]] * [[Triest]] [[Kategorie:Italien| ]] [[en:Italy]] [[es:Italia]] [[fr:Italie]] 2764 2510 2008-11-06T10:31:18Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Italy |in = Europa |Karte = <map lat='42' lng='13' zoom='4' view='0' /> |Sprache = Italienisch |Hauptstadt = [[Rom]] |Einwohner = 59.619.000 |Währung = Euro |hitch = }} '''Italien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s mit Grenzen zu [[Frankreich]], der [[Schweiz]], [[Österreich]], [[Slovenien]] und dem Mittelmeer sowie den Enklaven [[San Marino]] und [[Vatikan]]stadt. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. '''Achtung''': Italien ist ein sehr Tramper-freundliches Land, '''aber''': Es ist absolut verboten auf Autobahnen, [[Auffahrt]]en und an [[Mautstelle]]n zu trampen. Wird man hier erwischt, zahlt man mehr als 100 Euro Strafe; dies gilt auch für haltende Autofahrer, deshalb hält dort niemand an. Die [[Polizei]] achtet anders als in Deutschland sehr genau darauf. Offiziell ist es auch auf [[Raststätte]]n verboten, aber dort gibt es keine Probleme. == Städte == * [[Mailand]] * [[Neapel]] * [[Rom]] (Hauptstadt) * [[Turin]] * [[Triest]] [[Kategorie:Italien| ]] [[en:Italy]] [[es:Italia]] [[fr:Italie]] 3218 2764 2009-01-16T17:24:00Z Kb 1332 Karte besser ausgerichtet, country='Italy' wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Italy |in = Europa |Karte = <map lat='42' lng='13' zoom='5' view='0' height='350' country='Italy'/> |Sprache = Italienisch |Hauptstadt = [[Rom]] |Einwohner = 59.619.000 |Währung = Euro |hitch = }} '''Italien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s mit Grenzen zu [[Frankreich]], der [[Schweiz]], [[Österreich]], [[Slovenien]] und dem Mittelmeer sowie den Enklaven [[San Marino]] und [[Vatikan]]stadt. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. '''Achtung''': Italien ist ein sehr Tramper-freundliches Land, '''aber''': Es ist absolut verboten auf Autobahnen, [[Auffahrt]]en und an [[Mautstelle]]n zu trampen. Wird man hier erwischt, zahlt man mehr als 100 Euro Strafe; dies gilt auch für haltende Autofahrer, deshalb hält dort niemand an. Die [[Polizei]] achtet anders als in Deutschland sehr genau darauf. Offiziell ist es auch auf [[Raststätte]]n verboten, aber dort gibt es keine Probleme. == Städte == * [[Mailand]] * [[Neapel]] * [[Rom]] (Hauptstadt) * [[Turin]] * [[Triest]] [[Kategorie:Italien| ]] [[en:Italy]] [[es:Italia]] [[fr:Italie]] 4103 3218 2009-07-10T21:57:57Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Italy |in = Europa |Karte = <map lat='42' lng='13' zoom='5' view='0' height='350' country='Italy'/> |Sprache = Italienisch |Hauptstadt = [[Rom]] |Einwohner = 59.619.000 |Währung = Euro |hitch = }} '''Italien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s mit Grenzen zu [[Frankreich]], der [[Schweiz]], [[Österreich]], [[Slovenien]] und dem Mittelmeer sowie den Enklaven [[San Marino]] und [[Vatikan]]stadt. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. '''Achtung''': Italien ist ein sehr Tramper-freundliches Land, '''aber''': Es ist absolut verboten auf Autobahnen, [[Auffahrt]]en und an [[Mautstelle]]n zu trampen. Wird man hier erwischt, zahlt man mehr als 100 Euro Strafe; dies gilt auch für haltende Autofahrer, deshalb hält dort niemand an. Die [[Polizei]] achtet anders als in Deutschland sehr genau darauf. Offiziell ist es auch auf [[Raststätte]]n verboten, aber dort gibt es keine Probleme. == Städte == * [[Mailand]] * [[Neapel]] * [[Rom]] (Hauptstadt) * [[Turin]] * [[Triest]] [[fr:Italie]] [[Kategorie:Italien| ]] [[en:Italy]] [[es:Italia]] 4482 4103 2009-09-08T20:48:45Z 91.38.73.124 wurde die letzten wochen erst wieder mehrere male von der polizei gratis von auffahrten weggeschickt. wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Italy |in = Europa |Karte = <map lat='42' lng='13' zoom='5' view='0' height='350' country='Italy'/> |Sprache = Italienisch |Hauptstadt = [[Rom]] |Einwohner = 59.619.000 |Währung = Euro |hitch = }} '''Italien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s mit Grenzen zu [[Frankreich]], der [[Schweiz]], [[Österreich]], [[Slovenien]] und dem Mittelmeer sowie den Enklaven [[San Marino]] und [[Vatikan]]stadt. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. '''Achtung''': Italien ist ein sehr Tramper-freundliches Land, '''aber''': Es ist absolut verboten auf Autobahnen, [[Auffahrt]]en und an [[Mautstelle]]n zu trampen. Wird man hier erwischt, kann es sein, dass man mehr als 100 Euro Strafe zahlen muss; dies gilt auch für haltende Autofahrer, deshalb hält dort niemand an. Die [[Polizei]] achtet anders als in Deutschland sehr genau darauf. Offiziell ist es auch auf [[Raststätte]]n verboten, aber dort gibt es keine Probleme. == Städte == * [[Mailand]] * [[Neapel]] * [[Rom]] (Hauptstadt) * [[Turin]] * [[Triest]] [[fr:Italie]] [[Kategorie:Italien| ]] [[en:Italy]] [[es:Italia]] 4486 4482 2009-09-09T10:57:10Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Italy |in = Europa |Karte = <map lat='42' lng='13' zoom='5' view='0' height='350' country='Italy'/> |Sprache = Italienisch |Hauptstadt = [[Rom]] |Einwohner = 59.619.000 |Währung = Euro |hitch = {{durchschnittlich}} }} '''Italien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s mit Grenzen zu [[Frankreich]], der [[Schweiz]], [[Österreich]], [[Slovenien]] und dem Mittelmeer sowie den Enklaven [[San Marino]] und [[Vatikan]]stadt. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. '''Achtung''': Italien ist ein sehr Tramper-freundliches Land, '''aber''': Es ist absolut verboten auf Autobahnen, [[Auffahrt]]en und an [[Mautstelle]]n zu trampen. Wird man hier erwischt, kann es sein, dass man mehr als 100 Euro Strafe zahlen muss; dies gilt auch für haltende Autofahrer, deshalb hält dort niemand an. Die [[Polizei]] achtet anders als in Deutschland sehr genau darauf. Offiziell ist es auch auf [[Raststätte]]n verboten, aber dort gibt es keine Probleme. == Städte == * [[Mailand]] * [[Neapel]] * [[Rom]] (Hauptstadt) * [[Turin]] * [[Triest]] [[fr:Italie]] [[Kategorie:Italien| ]] [[en:Italy]] [[es:Italia]] 4861 4486 2010-05-20T07:41:47Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Italy |in = Europa |Karte = <map lat='42' lng='13' zoom='5' view='0' height='350' country='Italy'/> |Sprache = Italienisch |Hauptstadt = [[Rom]] |Einwohner = 59.619.000 |Währung = Euro |hitch = {{durchschnittlich}} }} '''Italien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s mit Grenzen zu [[Frankreich]], der [[Schweiz]], [[Österreich]], [[Slovenien]] und dem Mittelmeer sowie den Enklaven [[San Marino]] und [[Vatikan]]stadt. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. '''Achtung''': Italien ist ein sehr Tramper-freundliches Land, '''aber''': Es ist absolut verboten auf Autobahnen, [[Auffahrt]]en und an [[Mautstelle]]n zu trampen. Wird man hier erwischt, kann es sein, dass man mehr als 100 Euro Strafe zahlen muss; dies gilt auch für haltende Autofahrer, deshalb hält dort niemand an. Die [[Polizei]] achtet anders als in Deutschland sehr genau darauf. Offiziell ist es auch auf [[Raststätte]]n verboten, aber dort gibt es keine Probleme. Solange wie man an der Autobahnauffahrt vor dem "no-autostop" Schild steht, sollte es keine Probleme geben. == Städte == * [[Mailand]] * [[Neapel]] * [[Rom]] (Hauptstadt) * [[Turin]] * [[Triest]] [[fr:Italie]] [[Kategorie:Italien| ]] [[en:Italy]] [[es:Italia]] 6540 4861 2011-10-08T02:02:29Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Italy |in = Europa |Karte = <map lat='42' lng='13' zoom='5' view='0' height='350' country='Italy'/> |Sprache = Italienisch |Hauptstadt = [[Rom]] |Einwohner = 59.619.000 |Währung = Euro |hitch = {{durchschnittlich}} }} '''Italien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s mit Grenzen zu [[Frankreich]], der [[Schweiz]], [[Österreich]], [[Slowenien|Slovenien]] und dem Mittelmeer sowie den Enklaven [[San Marino]] und [[Vatikan]]stadt. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. '''Achtung''': Italien ist ein sehr Tramper-freundliches Land, '''aber''': Es ist absolut verboten auf Autobahnen, [[Auffahrt]]en und an [[Mautstation|Mautstellen]] zu trampen. Wird man hier erwischt, kann es sein, dass man mehr als 100 Euro Strafe zahlen muss; dies gilt auch für haltende Autofahrer, deshalb hält dort niemand an. Die [[Polizei]] achtet anders als in Deutschland sehr genau darauf. Offiziell ist es auch auf [[Raststätte]]n verboten, aber dort gibt es keine Probleme. Solange wie man an der Autobahnauffahrt vor dem "no-autostop" Schild steht, sollte es keine Probleme geben. == Städte == * [[Mailand]] * [[Neapel]] * [[Rom]] (Hauptstadt) * [[Turin]] * [[Triest]] [[fr:Italie]] [[Kategorie:Italien| ]] [[en:Italy]] [[es:Italia]] 9642 6540 2020-03-25T18:50:58Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Italy |in = Europa |Karte = <map lat='42' lng='13' zoom='5' view='0' height='350' country='Italy'/> |Sprache = Italienisch |Hauptstadt = [[Rom]] |Einwohner = 60.262.701 <small>(2019)</small> |Währung = Euro (EUR) |hitch = {{durchschnittlich}} }} '''Italien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s, das an [[Frankreich]], die [[Schweiz]], [[Österreich]], [[Slowenien]] und das [[Mittelmeer]] sowie an die Enklaven [[San Marino]] und [[Vatikan]]stadt grenzt. Es ist Mitglied der [[Europäische Union|Europäischen Union]] und des [[Schengener Abkommen]]s. '''Achtung''': Italien ist ein sehr tramper-freundliches Land, '''aber''': Es ist absolut verboten auf Autobahnen, [[Auffahrt]]en und an [[Mautstation|Mautstellen]] zu trampen. Wird man hier erwischt, kann es sein, dass man mehr als 100 Euro Strafe zahlen muss; dies gilt auch für haltende Autofahrer, deshalb hält dort niemand an. Die [[Polizei]] achtet anders als in Deutschland sehr genau darauf. Offiziell ist es auch auf [[Raststätte]]n verboten, aber dort gibt es keine Probleme. Solange wie man an der Autobahnauffahrt vor dem "no-autostop" Schild steht, sollte es keine Probleme geben. == Städte == * [[Mailand]] * [[Neapel]] * [[Rom]] (Hauptstadt) * [[Turin]] * [[Triest]] [[Kategorie:Italien| ]] [[fr:Italie]] [[en:Italy]] [[es:Italia]] 54q8sl79i5h7d3pmk9bt0lvpqokeics 9643 9642 2020-03-25T18:52:52Z Kiste11 42542 Sprachen wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Italy |in = Europa |Karte = <map lat='42' lng='13' zoom='5' view='0' height='350' country='Italy'/> |Sprache = Italienisch<br><small>'''regional:''' Deutsch, Französisch, Ladinisch und Slowenisch</small> |Hauptstadt = [[Rom]] |Einwohner = 60.262.701 <small>(2019)</small> |Währung = Euro (EUR) |hitch = {{durchschnittlich}} }} '''Italien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s, das an [[Frankreich]], die [[Schweiz]], [[Österreich]], [[Slowenien]] und das [[Mittelmeer]] sowie an die Enklaven [[San Marino]] und [[Vatikan]]stadt grenzt. Es ist Mitglied der [[Europäische Union|Europäischen Union]] und des [[Schengener Abkommen]]s. '''Achtung''': Italien ist ein sehr tramper-freundliches Land, '''aber''': Es ist absolut verboten auf Autobahnen, [[Auffahrt]]en und an [[Mautstation|Mautstellen]] zu trampen. Wird man hier erwischt, kann es sein, dass man mehr als 100 Euro Strafe zahlen muss; dies gilt auch für haltende Autofahrer, deshalb hält dort niemand an. Die [[Polizei]] achtet anders als in Deutschland sehr genau darauf. Offiziell ist es auch auf [[Raststätte]]n verboten, aber dort gibt es keine Probleme. Solange wie man an der Autobahnauffahrt vor dem "no-autostop" Schild steht, sollte es keine Probleme geben. == Städte == * [[Mailand]] * [[Neapel]] * [[Rom]] (Hauptstadt) * [[Turin]] * [[Triest]] [[Kategorie:Italien| ]] [[fr:Italie]] [[en:Italy]] [[es:Italia]] 5tqal65ak44rk4ea30pcdlzjy03o3al 10163 9643 2025-10-19T13:19:09Z GriL 24751 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Italy |in = Europa |Karte = <map lat='42' lng='13' zoom='5' view='0' height='350' country='Italy'/> |Sprache = Italienisch<br><small>'''regional:''' Deutsch, Französisch, Ladinisch und Slowenisch</small> |Hauptstadt = [[Rom]] |Einwohner = 60.262.701 <small>(2019)</small> |Währung = Euro (EUR) |hitch = {{durchschnittlich}} }} '''Italien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s, das an [[Frankreich]], die [[Schweiz]], [[Österreich]], [[Slowenien]] und das [[Mittelmeer]] sowie an die Enklaven [[San Marino]] und [[Vatikan]]stadt grenzt. Es ist Mitglied der [[Europäische Union|Europäischen Union]] und des [[Schengener Abkommen]]s. '''Achtung''': Italien ist ein sehr tramper-freundliches Land, '''aber''': Es ist absolut verboten auf Autobahnen, [[Auffahrt]]en und an [[Mautstation|Mautstellen]] zu trampen. Wird man hier erwischt, kann es sein, dass man mehr als 100 Euro Strafe zahlen muss; dies gilt auch für haltende Autofahrer, deshalb hält dort niemand an. Die [[Polizei]] achtet anders als in Deutschland sehr genau darauf. Offiziell ist es auch auf [[Raststätte]]n verboten, aber dort gibt es keine Probleme. Solange wie man an der Autobahnauffahrt vor dem "no-autostop" Schild steht, sollte es keine Probleme geben. == Städte == * [[Mailand]] * [[Neapel]] * [[Rom]] (Hauptstadt) * [[Turin]] * [[Triest]] [[Kategorie:Italien| ]] [[fr:Italie]] [[en:Italy]] [[es:Italia]] [[ru:Италия]] epkpj4ea9w7ou7duee0204v0sbiy7f2 Malta 0 140 292 2007-09-22T09:40:17Z Platschi 112 neu wikitext text/x-wiki '''Malta''' ist eine Inselnation im Süden [[Europa|Europas]]. ==Städte== *[[Valletta]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] 615 292 2007-12-25T00:07:21Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Malta''' ist eine Inselnation im Süden [[Europa]]s. == Städte == * [[Valletta]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Malta]] 900 615 2008-02-15T12:31:00Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Malta''' ist eine Inselnation im Süden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Valletta]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Malta]] 1752 900 2008-10-01T01:08:05Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Malta |Karte = <map lat='35.944' lng='14.38' zoom='10' view='3' float='right' width='330' height='270' /> |Sprache = Maltesisch, Englisch |Hauptstadt = [[Valletta]] |Einwohner = 405.577 |Währung = Euro |hitch = }} '''Malta''' ist eine Inselnation im Süden [[Europa]]s im Mittelmeer. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Valletta]] (Hauptstadt) {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Malta]] 3220 1752 2009-01-16T17:29:06Z Kb 1332 Karte country='Malta' wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Malta |Karte = <map lat='35.944' lng='14.38' zoom='10' view='3' width='330' height='270' country='Malta'/> |Sprache = Maltesisch, Englisch |Hauptstadt = [[Valletta]] |Einwohner = 405.577 |Währung = Euro |hitch = }} '''Malta''' ist eine Inselnation im Süden [[Europa]]s im Mittelmeer. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Valletta]] (Hauptstadt) {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Malta]] 4142 3220 2009-07-10T22:05:12Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Malta |Karte = <map lat='35.944' lng='14.38' zoom='10' view='3' width='330' height='270' country='Malta'/> |Sprache = Maltesisch, Englisch |Hauptstadt = [[Valletta]] |Einwohner = 405.577 |Währung = Euro |hitch = }} '''Malta''' ist eine Inselnation im Süden [[Europa]]s im Mittelmeer. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Valletta]] (Hauptstadt) {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Malta]] 6814 4142 2012-01-22T02:02:41Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Malte]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Malta |Karte = <map lat='35.944' lng='14.38' zoom='10' view='3' width='330' height='270' country='Malta'/> |Sprache = Maltesisch, Englisch |Hauptstadt = [[Valletta]] |Einwohner = 405.577 |Währung = Euro |hitch = }} '''Malta''' ist eine Inselnation im Süden [[Europa]]s im Mittelmeer. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Valletta]] (Hauptstadt) {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Malta]] [[fr:Malte]] 9645 6814 2020-03-25T18:56:19Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Malta |Karte = <map lat='35.944' lng='14.38' zoom='10' view='3' width='330' height='270' country='Malta'/> |Sprache = Maltesisch, Englisch |Hauptstadt = [[Valletta]] |Einwohner = 502.500 <small>(2019)</small> |Währung = Euro (EUR) |hitch = }} '''Malta''' ist eine Inselnation im Süden [[Europa]]s im Mittelmeer. Es ist Mitglied der [[Europäische Union|Europäischen Union]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Valletta]] (Hauptstadt) {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Malta]] [[fr:Malte]] df85n52sdgcy5u8f8cgpq33npjzzfhj Montenegro 0 141 293 2007-09-22T09:40:53Z Platschi 112 + wikitext text/x-wiki '''Montenegro''' ist ein recht neuer Staat im Süden [[Europa|Europas]]. ==Städte== *[[Podgorica]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] 375 293 2007-10-13T18:55:08Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Montenegro''' ist ein recht neuer Staat im Süden [[Europa]]s. ==Städte== * [[Podgorica]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Montenegro]] 1102 375 2008-05-29T14:01:26Z 84.56.14.125 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |country = of Montenegro |Sprache = Montenegrisch, Serbisch, Albanisch, Kroatisch, Bosnisch |Hauptstadt = [[Podgorica]] |Einwohner = 622.000 |Währung = Euro ( € ) |hitch = {{Gut}} (''Gut'') }} '''Montenegro''' ist ein recht neuer Staat im Süden [[Europa]]s und ist erst seit dem 3. Juni 2006 unabhängig. Das Land grenzt an [[Kroatien]], [[Bosnien und Herzegowina]], [[Serbien]], [[Kosovo]] und [[Albanien]]. Trampen ist in Montenegro verbreitet und viele Einheimische tun es. Man sollte jedoch beachten, dass die lokalen Fahrgewohnheiten von denen in Zentraleuropa abweichen und auch die Straßen teilweise nicht besonders gut sind. Gerade in den Gebirgsregionen kommt es immer wieder zu schweren Unfällen. Zur Zeit wird in Montenegro sehr viel gebaut um den Tourismus anzukurbeln. Diese Baumaßnahmen betreffen auch die Straßen. Man sollte sich auf ein langsames Vorrankommen einstellen, da der Verkehr durch die Baustellen oft unzureichend geregelt ist und längere Staus entstehen. ==Städte== * [[Podgorica]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Montenegro]] 1156 1102 2008-06-13T17:33:09Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Montenegro |Sprache = Montenegrisch, Serbisch, Albanisch, Kroatisch, Bosnisch |Hauptstadt = [[Podgorica]] |Einwohner = 622.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Montenegro''' ist ein recht neuer Staat im Süden [[Europa]]s und ist erst seit dem 3. Juni 2006 unabhängig. Das Land grenzt an [[Kroatien]], [[Bosnien und Herzegowina]], [[Serbien]], [[Kosovo]] und [[Albanien]]. Trampen ist in Montenegro verbreitet und viele Einheimische tun es. Man sollte jedoch beachten, dass die lokalen Fahrgewohnheiten von denen in Zentraleuropa abweichen und auch die Straßen teilweise nicht besonders gut sind. Gerade in den Gebirgsregionen kommt es immer wieder zu schweren Unfällen. Zur Zeit wird in Montenegro sehr viel gebaut, um den Tourismus anzukurbeln. Diese Baumaßnahmen betreffen auch die Straßen. Man sollte sich auf ein langsames Vorrankommen einstellen, da der Verkehr durch die Baustellen oft unzureichend geregelt ist und längere Staus entstehen. == Städte == * [[Podgorica]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Montenegro]] 1753 1156 2008-10-01T01:12:30Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Montenegro |Karte = <map lat='42.7' lng='19.33' zoom='7' view='0' float='right' /> |Sprache = Montenegrisch, Serbisch, Albanisch, Kroatisch, Bosnisch |Hauptstadt = [[Podgorica]] |Einwohner = 622.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Montenegro''' ist ein recht neuer Staat im Süden [[Europa]]s und ist erst seit dem 3. Juni 2006 unabhängig. Das Land grenzt an [[Kroatien]], [[Bosnien und Herzegowina]], [[Serbien]], [[Kosovo]] und [[Albanien]]. Trampen ist in Montenegro verbreitet und viele Einheimische tun es. Man sollte jedoch beachten, dass die lokalen Fahrgewohnheiten von denen in Zentraleuropa abweichen und auch die Straßen teilweise nicht besonders gut sind. Gerade in den Gebirgsregionen kommt es immer wieder zu schweren Unfällen. Zur Zeit wird in Montenegro sehr viel gebaut, um den Tourismus anzukurbeln. Diese Baumaßnahmen betreffen auch die Straßen. Man sollte sich auf ein langsames Vorrankommen einstellen, da der Verkehr durch die Baustellen oft unzureichend geregelt ist und längere Staus entstehen. == Städte == * [[Podgorica]] (Hauptstadt) {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Montenegro]] 3221 1753 2009-01-16T17:30:21Z Kb 1332 Karte country='Montenegro' wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Montenegro |Karte = <map lat='42.7' lng='19.33' zoom='7' view='0' country='Montenegro' /> |Sprache = Montenegrisch, Serbisch, Albanisch, Kroatisch, Bosnisch |Hauptstadt = [[Podgorica]] |Einwohner = 622.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Montenegro''' ist ein recht neuer Staat im Süden [[Europa]]s und ist erst seit dem 3. Juni 2006 unabhängig. Das Land grenzt an [[Kroatien]], [[Bosnien und Herzegowina]], [[Serbien]], [[Kosovo]] und [[Albanien]]. Trampen ist in Montenegro verbreitet und viele Einheimische tun es. Man sollte jedoch beachten, dass die lokalen Fahrgewohnheiten von denen in Zentraleuropa abweichen und auch die Straßen teilweise nicht besonders gut sind. Gerade in den Gebirgsregionen kommt es immer wieder zu schweren Unfällen. Zur Zeit wird in Montenegro sehr viel gebaut, um den Tourismus anzukurbeln. Diese Baumaßnahmen betreffen auch die Straßen. Man sollte sich auf ein langsames Vorrankommen einstellen, da der Verkehr durch die Baustellen oft unzureichend geregelt ist und längere Staus entstehen. == Städte == * [[Podgorica]] (Hauptstadt) {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Montenegro]] 3468 3221 2009-03-06T13:36:53Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Montenegro |Karte = <map lat='42.7' lng='19.33' zoom='7' view='0' country='Montenegro' /> |Sprache = Montenegrisch, Serbisch, Albanisch, Kroatisch, Bosnisch |Hauptstadt = [[Podgorica]] |Einwohner = 622.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} |in=Balkan }} '''Montenegro''' ist ein recht neuer Staat im Süden [[Europa]]s und ist erst seit dem 3. Juni 2006 unabhängig. Das Land grenzt an [[Kroatien]], [[Bosnien und Herzegowina]], [[Serbien]], [[Kosovo]] und [[Albanien]]. Trampen ist in Montenegro verbreitet und viele Einheimische tun es. Man sollte jedoch beachten, dass die lokalen Fahrgewohnheiten von denen in Zentraleuropa abweichen und auch die Straßen teilweise nicht besonders gut sind. Gerade in den Gebirgsregionen kommt es immer wieder zu schweren Unfällen. Zur Zeit wird in Montenegro sehr viel gebaut, um den Tourismus anzukurbeln. Diese Baumaßnahmen betreffen auch die Straßen. Man sollte sich auf ein langsames Vorrankommen einstellen, da der Verkehr durch die Baustellen oft unzureichend geregelt ist und längere Staus entstehen. == Städte == * [[Podgorica]] (Hauptstadt) [[Kategorie:Europa]] [[en:Montenegro]] 5005 3468 2010-08-19T01:01:48Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Monténegro]] wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Montenegro |Karte = <map lat='42.7' lng='19.33' zoom='7' view='0' country='Montenegro' /> |Sprache = Montenegrisch, Serbisch, Albanisch, Kroatisch, Bosnisch |Hauptstadt = [[Podgorica]] |Einwohner = 622.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} |in=Balkan }} '''Montenegro''' ist ein recht neuer Staat im Süden [[Europa]]s und ist erst seit dem 3. Juni 2006 unabhängig. Das Land grenzt an [[Kroatien]], [[Bosnien und Herzegowina]], [[Serbien]], [[Kosovo]] und [[Albanien]]. Trampen ist in Montenegro verbreitet und viele Einheimische tun es. Man sollte jedoch beachten, dass die lokalen Fahrgewohnheiten von denen in Zentraleuropa abweichen und auch die Straßen teilweise nicht besonders gut sind. Gerade in den Gebirgsregionen kommt es immer wieder zu schweren Unfällen. Zur Zeit wird in Montenegro sehr viel gebaut, um den Tourismus anzukurbeln. Diese Baumaßnahmen betreffen auch die Straßen. Man sollte sich auf ein langsames Vorrankommen einstellen, da der Verkehr durch die Baustellen oft unzureichend geregelt ist und längere Staus entstehen. == Städte == * [[Podgorica]] (Hauptstadt) [[Kategorie:Europa]] [[en:Montenegro]] [[fr:Monténegro]] 9646 5005 2020-03-25T18:59:02Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Montenegro |Karte = <map lat='42.7' lng='19.33' zoom='7' view='0' country='Montenegro' /> |Sprache = Montenegrisch<br><small>Serbisch, Albanisch, Kroatisch, Bosnisch</small> |Hauptstadt = [[Podgorica]] |Einwohner = 642.550 <small>(2017)</small> |Währung = Euro (EUR) |hitch = {{gut}} |in=Balkan }} '''Montenegro''' ist ein recht neuer Staat im Süden [[Europa]]s und ist erst seit dem 3. Juni 2006 unabhängig. Das Land grenzt an [[Kroatien]], [[Bosnien und Herzegowina]], [[Serbien]], [[Kosovo]] und [[Albanien]]. Trampen ist in Montenegro verbreitet und viele Einheimische tun es. Man sollte jedoch beachten, dass die lokalen Fahrgewohnheiten von denen in Zentraleuropa abweichen und auch die Straßen teilweise nicht besonders gut sind. Gerade in den Gebirgsregionen kommt es immer wieder zu schweren Unfällen. Zur Zeit wird in Montenegro sehr viel gebaut, um den Tourismus anzukurbeln. Diese Baumaßnahmen betreffen auch die Straßen. Man sollte sich auf ein langsames Vorrankommen einstellen, da der Verkehr durch die Baustellen oft unzureichend geregelt ist und längere Staus entstehen. == Städte == * [[Podgorica]] (Hauptstadt) [[Kategorie:Europa]] [[en:Montenegro]] [[fr:Monténegro]] 8jqqdh38weebq42hc2fsllyngdekj31 9647 9646 2020-03-25T18:59:40Z Kiste11 42542 Korrektur wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Montenegro |Karte = <map lat='42.7' lng='19.33' zoom='7' view='0' country='Montenegro' /> |Sprache = Montenegrisch<br><small>Serbisch, Albanisch, Kroatisch, Bosnisch</small> |Hauptstadt = [[Podgorica]] |Einwohner = 642.550 <small>(2017)</small> |Währung = Euro (EUR) |hitch = {{gut}} |in=Balkan }} '''Montenegro''' ist ein recht neuer Staat im Süden [[Europa]]s und ist erst seit dem 3. Juni 2006 unabhängig. Das Land grenzt an [[Kroatien]], [[Bosnien und Herzegowina]], [[Serbien]], [[Kosovo]] und [[Albanien]]. Trampen ist in Montenegro verbreitet und viele Einheimische tun es. Man sollte jedoch beachten, dass die lokalen Fahrgewohnheiten von denen in Zentraleuropa abweichen und auch die Straßen teilweise nicht besonders gut sind. Gerade in den Gebirgsregionen kommt es immer wieder zu schweren Unfällen. Zur Zeit wird in Montenegro sehr viel gebaut, um den Tourismus anzukurbeln. Diese Baumaßnahmen betreffen auch die Straßen. Man sollte sich auf ein langsames Vorrankommen einstellen, da der Verkehr durch die Baustellen oft unzureichend geregelt ist und längere Staus entstehen. == Städte == * [[Podgorica]] (Hauptstadt) [[Kategorie:Europa]] [[en:Montenegro]] [[fr:Monténegro]] 5jdo53cq7lqjovh14704x7w5rz2qipk Portugal 0 142 294 2007-09-22T09:41:21Z Platschi 112 + wikitext text/x-wiki '''Portugal''' ist ein Land im Süden [[Europa|Europas]]. ==Städte== *[[Lissabon]] *[[Porto]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] 379 294 2007-10-13T19:11:29Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Portugal''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. == Städte == * [[Lissabon]] * [[Porto]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Portugal]] 892 379 2008-02-15T12:26:48Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Portugal''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Lissabon]] * [[Porto]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Portugal]] 1008 892 2008-04-26T22:30:26Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Portugal]] wikitext text/x-wiki '''Portugal''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Lissabon]] * [[Porto]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Portugal]] [[fr:Portugal]] 1285 1008 2008-06-21T22:30:40Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Portugal]] wikitext text/x-wiki '''Portugal''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Lissabon]] * [[Porto]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Portugal]] [[es:Portugal]] [[fr:Portugal]] 1754 1285 2008-10-01T01:22:04Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Portugal |Karte = <map lat='39.5' lng='-8' zoom='6' view='0' float='right' width='280' height='350' /> |Sprache = Portugiesisch |Hauptstadt = [[Lissabon]] |Einwohner = 10.945.870 |Währung = Euro |hitch = }} '''Portugal''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s zwischen Spanien und dem Atlantischen Ozean. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Lissabon]] (Hauptstadt) * [[Porto]] {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Portugal]] [[es:Portugal]] [[fr:Portugal]] 3222 1754 2009-01-16T17:33:47Z Kb 1332 Karte country='Portugal' wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Portugal |Karte = <map lat='39.5' lng='-8' zoom='6' view='0' width='280' height='350' country='Portugal'/> |Sprache = Portugiesisch |Hauptstadt = [[Lissabon]] |Einwohner = 10.945.870 |Währung = Euro |hitch = }} '''Portugal''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s zwischen Spanien und dem Atlantischen Ozean. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Lissabon]] (Hauptstadt) * [[Porto]] {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Portugal]] [[es:Portugal]] [[fr:Portugal]] 4203 3222 2009-07-10T22:13:15Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Portugal |Karte = <map lat='39.5' lng='-8' zoom='6' view='0' width='280' height='350' country='Portugal'/> |Sprache = Portugiesisch |Hauptstadt = [[Lissabon]] |Einwohner = 10.945.870 |Währung = Euro |hitch = }} '''Portugal''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s zwischen Spanien und dem Atlantischen Ozean. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Lissabon]] (Hauptstadt) * [[Porto]] {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[fr:Portugal]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Portugal]] [[es:Portugal]] 4315 4203 2009-07-10T22:49:55Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[pt:Portugal]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Portugal |Karte = <map lat='39.5' lng='-8' zoom='6' view='0' width='280' height='350' country='Portugal'/> |Sprache = Portugiesisch |Hauptstadt = [[Lissabon]] |Einwohner = 10.945.870 |Währung = Euro |hitch = }} '''Portugal''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s zwischen Spanien und dem Atlantischen Ozean. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Lissabon]] (Hauptstadt) * [[Porto]] {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[fr:Portugal]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Portugal]] [[es:Portugal]] [[pt:Portugal]] 4424 4315 2009-08-24T08:25:31Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Portugal |Karte = <map lat='39.5' lng='-8' zoom='6' view='0' width='280' height='350' country='Portugal'/> |Sprache = Portugiesisch |Hauptstadt = [[Lissabon]] |Einwohner = 10.945.870 |Währung = Euro |hitch = }} '''Portugal''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s zwischen Spanien und dem Atlantischen Ozean. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Trampen == [[Trampen]] in Portugal ist nicht schwer, wichtig ist nur an einem guten Platz zu stehen, an dem die Autos leicht anhalten können und der dich im Sommer vor Sonne schützt. Neben dem Trampen sind die Überlandbusse von ''rede expressos'' eine Alternative um sich über Land fort zu bewegen. Das Schienennetz ist nicht besonders gut ausgebaut und die Züge veraltet. == Menschen == Prinzipiell sind die Portugiesen sehr hilfsbereit, herzlich und gastfreundlich. In den Sommermonaten Juli und August, sind vor allem die Küstenregionen überfüllt von schlendernen Touristen, so dass die einheimischen oft etwas rücksichtslos und genervt sind. In Portugal ist alles etwas lauter als in [[Deutschland]], auch nachts und es dauert alles ein wenig länger. Die Frau an der Kasse lässt sich auch von einer meterlangen Menschenschlange meist nicht davon abhalten noch ein ausgiebiges Schwätzchen zu halten, bevor der Nächste dran kommt. Überlandbusse haben meistens Verspätung. == Essen und Trinken == Besonders gut kauft man auf den lokalen Mercados ein. Hier sind die Sachen meist frisch und günstig. Günstig ist vor allem Obst, Gemüse, Fleisch und Fisch. Teuer ist Käse, Schokolade, Fruchtsäfte und Haribo. In den Restaurants wird üblicherweise ungefragt vor dem Essen Brot, Butter, Oliven und Sardinenpaste gereicht (kostet extra). Als Vorspeise gibt es meist eine Suppe und als Hauptspeise gegrillten Fisch oder Fleisch mit Reis oder Pommes. Auch gibt es viele Eintöpfe, wie die Cataplana (Kartoffeln mit Meeresfrüchten und Fisch). Die Küche ist eher schlicht und einfach, viel kommt vom Grill. == Städte == * [[Lissabon]] (Hauptstadt) * [[Porto]] {{IsIn|Südeuropa}} [[fr:Portugal]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Portugal]] [[es:Portugal]] [[pt:Portugal]] 4425 4424 2009-08-24T08:26:08Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Portugal |Karte = <map lat='39.5' lng='-8' zoom='6' view='0' width='280' height='350' country='Portugal'/> |Sprache = Portugiesisch |Hauptstadt = [[Lissabon]] |Einwohner = 10.945.870 |Währung = Euro |hitch = }} '''Portugal''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s zwischen [[Spanien]] und dem Atlantischen Ozean. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Trampen == [[Trampen]] in Portugal ist nicht schwer, wichtig ist nur an einem guten Platz zu stehen, an dem die Autos leicht anhalten können und der dich im Sommer vor Sonne schützt. Neben dem Trampen sind die Überlandbusse von ''rede expressos'' eine Alternative um sich über Land fort zu bewegen. Das Schienennetz ist nicht besonders gut ausgebaut und die Züge veraltet. == Menschen == Prinzipiell sind die Portugiesen sehr hilfsbereit, herzlich und gastfreundlich. In den Sommermonaten Juli und August, sind vor allem die Küstenregionen überfüllt von schlendernen Touristen, so dass die einheimischen oft etwas rücksichtslos und genervt sind. In Portugal ist alles etwas lauter als in [[Deutschland]], auch nachts und es dauert alles ein wenig länger. Die Frau an der Kasse lässt sich auch von einer meterlangen Menschenschlange meist nicht davon abhalten noch ein ausgiebiges Schwätzchen zu halten, bevor der Nächste dran kommt. Überlandbusse haben meistens Verspätung. == Essen und Trinken == Besonders gut kauft man auf den lokalen Mercados ein. Hier sind die Sachen meist frisch und günstig. Günstig ist vor allem Obst, Gemüse, Fleisch und Fisch. Teuer ist Käse, Schokolade, Fruchtsäfte und Haribo. In den Restaurants wird üblicherweise ungefragt vor dem Essen Brot, Butter, Oliven und Sardinenpaste gereicht (kostet extra). Als Vorspeise gibt es meist eine Suppe und als Hauptspeise gegrillten Fisch oder Fleisch mit Reis oder Pommes. Auch gibt es viele Eintöpfe, wie die Cataplana (Kartoffeln mit Meeresfrüchten und Fisch). Die Küche ist eher schlicht und einfach, viel kommt vom Grill. == Städte == * [[Lissabon]] (Hauptstadt) * [[Porto]] {{IsIn|Südeuropa}} [[fr:Portugal]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Portugal]] [[es:Portugal]] [[pt:Portugal]] 4979 4425 2010-08-10T07:33:33Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Portugal |Karte = <map lat='39.5' lng='-8' zoom='6' view='0' width='280' height='350' country='Portugal'/> |Sprache = Portugiesisch |Hauptstadt = [[Lissabon]] |Einwohner = 10.945.870 |Währung = Euro |hitch = }} '''Portugal''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s zwischen [[Spanien]] und dem Atlantischen Ozean. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Trampen == [[Trampen]] in Portugal ist nicht schwer, wichtig ist nur an einem guten Platz zu stehen, an dem die Autos leicht anhalten können und der dich im Sommer vor Sonne schützt. Neben dem Trampen sind die Überlandbusse von [http://www.rede-expressos.pt/ rede expressos] eine Alternative um sich über Land fort zu bewegen. Das Schienennetz ist nicht besonders gut ausgebaut und die Züge veraltet. == Menschen == Prinzipiell sind die Portugiesen sehr hilfsbereit, herzlich und gastfreundlich. In den Sommermonaten Juli und August, sind vor allem die Küstenregionen überfüllt von schlendernen Touristen, so dass die einheimischen oft etwas rücksichtslos und genervt sind. In Portugal ist alles etwas lauter als in [[Deutschland]], auch nachts und es dauert alles ein wenig länger. Die Frau an der Kasse lässt sich auch von einer meterlangen Menschenschlange meist nicht davon abhalten noch ein ausgiebiges Schwätzchen zu halten, bevor der Nächste dran kommt. Überlandbusse haben meistens Verspätung. == Essen und Trinken == Besonders gut kauft man auf den lokalen Mercados ein. Hier sind die Sachen meist frisch und günstig. Günstig ist vor allem Obst, Gemüse, Fleisch und Fisch. Teuer ist Käse, Schokolade, Fruchtsäfte und Haribo. In den Restaurants wird üblicherweise ungefragt vor dem Essen Brot, Butter, Oliven und Sardinenpaste gereicht (kostet extra). Als Vorspeise gibt es meist eine Suppe und als Hauptspeise gegrillten Fisch oder Fleisch mit Reis oder Pommes. Auch gibt es viele Eintöpfe, wie die Cataplana (Kartoffeln mit Meeresfrüchten und Fisch). Die Küche ist eher schlicht und einfach, viel kommt vom Grill. == Städte == * [[Lissabon]] (Hauptstadt) * [[Porto]] {{IsIn|Südeuropa}} [[fr:Portugal]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Portugal]] [[es:Portugal]] [[pt:Portugal]] 4983 4979 2010-08-12T11:19:25Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Portugal |Karte = <map lat='39.5' lng='-8' zoom='6' view='0' width='280' height='350' country='Portugal'/> |Sprache = Portugiesisch |Hauptstadt = [[Lissabon]] |Einwohner = 10.945.870 |Währung = Euro |hitch = }} '''Portugal''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s zwischen [[Spanien]] und dem Atlantischen Ozean. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Trampen == [[Trampen]] in Portugal ist nicht schwer, wichtig ist nur an einem guten Platz zu stehen, an dem die Autos leicht anhalten können und der dich im Sommer vor Sonne schützt. Neben dem Trampen sind die Überlandbusse von [http://www.rede-expressos.pt/ rede expressos] eine Alternative um sich über Land fort zu bewegen. Das Schienennetz ist nicht besonders gut ausgebaut und die Züge veraltet. == Menschen == Prinzipiell sind die Portugiesen sehr hilfsbereit, herzlich und gastfreundlich. In den Sommermonaten Juli und August, sind vor allem die Küstenregionen überfüllt von schlendernen Touristen, so dass die einheimischen oft etwas rücksichtslos und genervt sind. In Portugal ist alles etwas lauter als in [[Deutschland]], auch nachts und es dauert alles ein wenig länger. Die Frau an der Kasse lässt sich auch von einer meterlangen Menschenschlange meist nicht davon abhalten noch ein ausgiebiges Schwätzchen zu halten, bevor der Nächste dran kommt. Überlandbusse haben meistens Verspätung. == Essen und Trinken == Besonders gut kauft man auf den lokalen Mercados ein. Hier sind die Sachen meist frisch und günstig. Günstig ist vor allem Obst, Gemüse, Fleisch und Fisch. Teuer ist Käse, Schokolade, Fruchtsäfte und Haribo. In den Restaurants wird üblicherweise ungefragt vor dem Essen Brot, Butter, Oliven und Sardinenpaste gereicht (kostet extra). Als Vorspeise gibt es meist eine Suppe und als Hauptspeise gegrillten Fisch oder Fleisch mit Reis oder Pommes. Auch gibt es viele Eintöpfe, wie die Cataplana (Kartoffeln mit Meeresfrüchten und Fisch). Die Küche ist eher schlicht und einfach, viel kommt vom Grill. == Städte == * [[Lissabon]] (Hauptstadt) * [[Porto]] == Externe Verweise == * [http://www.brisa.pt/PresentationLayer/areasservico.aspx?menuid=10 Raststättenliste einer Rasten-Betreiberfirma] (portugiesisch, &rarr;[http://translate.google.com/translate?u=http://www.brisa.pt/PresentationLayer/areasservico.aspx%3Fmenuid%3D10&sl=pt&tl=de Google-Übersetzung]) {{IsIn|Südeuropa}} [[fr:Portugal]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Portugal]] [[es:Portugal]] [[pt:Portugal]] 4984 4983 2010-08-12T15:29:10Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Portugal |Karte = <map lat='39.5' lng='-8' zoom='6' view='0' width='280' height='350' country='Portugal'/> |Sprache = Portugiesisch |Hauptstadt = [[Lissabon]] |Einwohner = 10.945.870 |Währung = Euro |hitch = }} '''Portugal''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s zwischen [[Spanien]] und dem Atlantischen Ozean. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Trampen == [[Trampen]] in Portugal ist nicht schwer, wichtig ist nur an einem guten Platz zu stehen, an dem die Autos leicht anhalten können und der dich im Sommer vor Sonne schützt.<!--Ich weiß von vielen Gegenstimmen und habe selber vergleichsweise schlechte Erfahrungen.--> Trampen scheint hier deutlich schwerer zu sein als beispielsweise in Deutschland - zumindest wenn man sich einfach mit Daumen an die Straße an den fließenden Verkehr stellt. Von ernstzunehmenden Trampern wird anscheinend erwartet, dass sie ein Trampschild haben - oder zumindest bekommt man regelmäßig den Rat, sich eines zu machen. Neben dem Trampen sind die Überlandbusse von [http://www.rede-expressos.pt/ rede expressos] eine Alternative um sich über Land fort zu bewegen. Recht erschwingliche (~10 Euro für 150 Kilometer) Busse fahren überall durchs Land, sind jedoch durch zahlreiche nötige Umstiege letztlich im Schnitt sehr langsam unterwegs. Die deutlich (~50 %) teureren Expressbusse fahren direkt. Das Schienennetz ist nicht besonders gut ausgebaut und die Züge teils veraltet. Die Bahn ist deutlich günstiger und schneller als die Busse, wenngleich nur wenigenorts verfügbar. == Menschen == Prinzipiell sind die Portugiesen sehr hilfsbereit, herzlich und gastfreundlich. In den Sommermonaten Juli und August, sind vor allem die Küstenregionen überfüllt von schlendernen Touristen, so dass die einheimischen oft etwas rücksichtslos und genervt sind. In Portugal ist alles etwas lauter als in [[Deutschland]], auch nachts und es dauert alles ein wenig länger. Die Frau an der Kasse lässt sich auch von einer meterlangen Menschenschlange meist nicht davon abhalten noch ein ausgiebiges Schwätzchen zu halten, bevor der Nächste dran kommt. Überlandbusse haben meistens Verspätung. == Sprache == Die meisten Portugiesen scheinen keine Englischkenntnisse zu haben, mit Französisch oder Italienisch scheinen die Erfolgschancen für Verständigung höher zu sein. Aufgrund einer recht hohen Ähnlichkeit zum Spanischen Sprache wird auch diese in der Regel zumindest etwas verstanden und ist das Erlernen der Portugiesischen mit Spanischkenntnissen wohl recht einfach. == Essen und Trinken == Trinkwasser ist hier einfach zu beschaffen, wenngleich oft noch schmeck- und riechbare Chlorreste von der Aufbereitung enthalten sind und man es daher vielleicht am Besten vor Genuss etwas abstehen lässt. Bei den an den meisten Bahn- und großen Busstationen sind gut gepflegte Warteräume mit recht sauberen, kostenlos zugänglichen Toiletten vorhanden. Einwohner trinken in der Regel abgepackt gekauftes Wasser. Besonders gut kauft man auf den lokalen Mercados ein. Hier sind die Sachen meist frisch und günstig. Günstig ist vor allem Obst, Gemüse, Fleisch und Fisch. Teuer ist Käse, Schokolade, Fruchtsäfte und Haribo. In den Restaurants wird üblicherweise ungefragt vor dem Essen Brot, Butter, Oliven und Sardinenpaste gereicht (kostet extra). Als Vorspeise gibt es meist eine Suppe und als Hauptspeise gegrillten Fisch oder Fleisch mit Reis oder Pommes. Auch gibt es viele Eintöpfe, wie die Cataplana (Kartoffeln mit Meeresfrüchten und Fisch). Die Küche ist eher schlicht und einfach, viel kommt vom Grill. == Internetzugang == Wartebereiche (größerer) Bahnhöfe haben öfters Internet-Terminals, an denen man mit recht beschränkter Tastatur und Browser ansonsten recht unbeschränkt im Web surfen kann. == Städte == * [[Lissabon]] (Hauptstadt) * [[Porto]] == Externe Verweise == * [http://www.brisa.pt/PresentationLayer/areasservico.aspx?menuid=10 Raststättenliste einer Rasten-Betreiberfirma] (portugiesisch, &rarr;[http://translate.google.com/translate?u=http://www.brisa.pt/PresentationLayer/areasservico.aspx%3Fmenuid%3D10&sl=pt&tl=de Google-Übersetzung]) {{IsIn|Südeuropa}} [[fr:Portugal]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Portugal]] [[es:Portugal]] [[pt:Portugal]] 4985 4984 2010-08-12T15:44:12Z Speckmade 23 /* Sprache */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Portugal |Karte = <map lat='39.5' lng='-8' zoom='6' view='0' width='280' height='350' country='Portugal'/> |Sprache = Portugiesisch |Hauptstadt = [[Lissabon]] |Einwohner = 10.945.870 |Währung = Euro |hitch = }} '''Portugal''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s zwischen [[Spanien]] und dem Atlantischen Ozean. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Trampen == [[Trampen]] in Portugal ist nicht schwer, wichtig ist nur an einem guten Platz zu stehen, an dem die Autos leicht anhalten können und der dich im Sommer vor Sonne schützt.<!--Ich weiß von vielen Gegenstimmen und habe selber vergleichsweise schlechte Erfahrungen.--> Trampen scheint hier deutlich schwerer zu sein als beispielsweise in Deutschland - zumindest wenn man sich einfach mit Daumen an die Straße an den fließenden Verkehr stellt. Von ernstzunehmenden Trampern wird anscheinend erwartet, dass sie ein Trampschild haben - oder zumindest bekommt man regelmäßig den Rat, sich eines zu machen. Neben dem Trampen sind die Überlandbusse von [http://www.rede-expressos.pt/ rede expressos] eine Alternative um sich über Land fort zu bewegen. Recht erschwingliche (~10 Euro für 150 Kilometer) Busse fahren überall durchs Land, sind jedoch durch zahlreiche nötige Umstiege letztlich im Schnitt sehr langsam unterwegs. Die deutlich (~50 %) teureren Expressbusse fahren direkt. Das Schienennetz ist nicht besonders gut ausgebaut und die Züge teils veraltet. Die Bahn ist deutlich günstiger und schneller als die Busse, wenngleich nur wenigenorts verfügbar. == Menschen == Prinzipiell sind die Portugiesen sehr hilfsbereit, herzlich und gastfreundlich. In den Sommermonaten Juli und August, sind vor allem die Küstenregionen überfüllt von schlendernen Touristen, so dass die einheimischen oft etwas rücksichtslos und genervt sind. In Portugal ist alles etwas lauter als in [[Deutschland]], auch nachts und es dauert alles ein wenig länger. Die Frau an der Kasse lässt sich auch von einer meterlangen Menschenschlange meist nicht davon abhalten noch ein ausgiebiges Schwätzchen zu halten, bevor der Nächste dran kommt. Überlandbusse haben meistens Verspätung. == Sprache == Die meisten Portugiesen scheinen keine Englischkenntnisse zu haben, mit Französisch oder Italienisch scheinen die Erfolgschancen für Verständigung höher zu sein. Aufgrund einer recht hohen Ähnlichkeit zum Spanischen Sprache wird auch diese in der Regel zumindest etwas verstanden und ist das Erlernen der Portugiesischen mit Spanischkenntnissen wohl recht einfach. Siehe auch die [[Sammlung von Redewendungen]]. == Essen und Trinken == Trinkwasser ist hier einfach zu beschaffen, wenngleich oft noch schmeck- und riechbare Chlorreste von der Aufbereitung enthalten sind und man es daher vielleicht am Besten vor Genuss etwas abstehen lässt. Bei den an den meisten Bahn- und großen Busstationen sind gut gepflegte Warteräume mit recht sauberen, kostenlos zugänglichen Toiletten vorhanden. Einwohner trinken in der Regel abgepackt gekauftes Wasser. Besonders gut kauft man auf den lokalen Mercados ein. Hier sind die Sachen meist frisch und günstig. Günstig ist vor allem Obst, Gemüse, Fleisch und Fisch. Teuer ist Käse, Schokolade, Fruchtsäfte und Haribo. In den Restaurants wird üblicherweise ungefragt vor dem Essen Brot, Butter, Oliven und Sardinenpaste gereicht (kostet extra). Als Vorspeise gibt es meist eine Suppe und als Hauptspeise gegrillten Fisch oder Fleisch mit Reis oder Pommes. Auch gibt es viele Eintöpfe, wie die Cataplana (Kartoffeln mit Meeresfrüchten und Fisch). Die Küche ist eher schlicht und einfach, viel kommt vom Grill. == Internetzugang == Wartebereiche (größerer) Bahnhöfe haben öfters Internet-Terminals, an denen man mit recht beschränkter Tastatur und Browser ansonsten recht unbeschränkt im Web surfen kann. == Städte == * [[Lissabon]] (Hauptstadt) * [[Porto]] == Externe Verweise == * [http://www.brisa.pt/PresentationLayer/areasservico.aspx?menuid=10 Raststättenliste einer Rasten-Betreiberfirma] (portugiesisch, &rarr;[http://translate.google.com/translate?u=http://www.brisa.pt/PresentationLayer/areasservico.aspx%3Fmenuid%3D10&sl=pt&tl=de Google-Übersetzung]) {{IsIn|Südeuropa}} [[fr:Portugal]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Portugal]] [[es:Portugal]] [[pt:Portugal]] 4991 4985 2010-08-13T18:42:12Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Portugal |Karte = <map lat='39.5' lng='-8' zoom='6' view='0' width='280' height='350' country='Portugal'/> |Sprache = Portugiesisch |Hauptstadt = [[Lissabon]] |Einwohner = 10.945.870 |Währung = Euro |hitch = }} '''Portugal''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s zwischen [[Spanien]] und dem Atlantischen Ozean. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Trampen == [[Trampen]] in Portugal ist nicht schwer, wichtig ist nur an einem guten Platz zu stehen, an dem die Autos leicht anhalten können und der dich im Sommer vor Sonne schützt.<!--Ich weiß von vielen Gegenstimmen und habe selber vergleichsweise schlechte Erfahrungen.--> Trampen scheint hier deutlich schwerer zu sein als beispielsweise in Deutschland - zumindest wenn man sich einfach mit Daumen an die Straße an den fließenden Verkehr stellt. Von ernstzunehmenden Trampern wird anscheinend erwartet, dass sie ein Trampschild haben - oder zumindest bekommt man regelmäßig den Rat, sich eines zu machen. Neben dem Trampen sind die Überlandbusse von [http://www.rede-expressos.pt/ rede expressos] eine Alternative um sich über Land fort zu bewegen. Recht erschwingliche (~10 Euro für 150 Kilometer) Busse fahren überall durchs Land, sind jedoch durch zahlreiche nötige Umstiege letztlich im Schnitt sehr langsam unterwegs. Die deutlich (~50 %) teureren Expressbusse fahren direkt. Das Schienennetz ist nicht besonders gut ausgebaut und die Züge teils veraltet. Die Bahn ist deutlich günstiger und schneller als die Busse, wenngleich nur wenigenorts verfügbar. == Menschen == Prinzipiell sind die Portugiesen sehr hilfsbereit, herzlich und gastfreundlich. In den Sommermonaten Juli und August, sind vor allem die Küstenregionen überfüllt von schlendernen Touristen, so dass die einheimischen oft etwas rücksichtslos und genervt sind. In Portugal ist alles etwas lauter als in [[Deutschland]], auch nachts und es dauert alles ein wenig länger. Die Frau an der Kasse lässt sich auch von einer meterlangen Menschenschlange meist nicht davon abhalten noch ein ausgiebiges Schwätzchen zu halten, bevor der Nächste dran kommt. Überlandbusse haben meistens Verspätung. == Sprache == Die meisten Portugiesen scheinen keine Englischkenntnisse zu haben, mit Französisch oder Italienisch scheinen die Erfolgschancen für Verständigung höher zu sein. Aufgrund einer recht hohen Ähnlichkeit zur Spanischen Sprache wird auch diese in der Regel einigermaßen gut verstanden und ist das Erlernen der Portugiesischen mit Spanischkenntnissen wohl recht einfach. Siehe auch die [[Sammlung von Redewendungen]]. == Essen und Trinken == Trinkwasser ist hier einfach zu beschaffen, wenngleich oft noch schmeck- und riechbare Chlorreste von der Aufbereitung enthalten sind und man es daher vielleicht am Besten vor Genuss etwas abstehen lässt. Bei den an den meisten Bahn- und großen Busstationen sind gut gepflegte Warteräume mit recht sauberen, kostenlos zugänglichen Toiletten vorhanden. Einwohner trinken in der Regel abgepackt gekauftes Wasser. Besonders gut kauft man auf den lokalen Mercados ein. Hier sind die Sachen meist frisch und günstig. Günstig ist vor allem Obst, Gemüse, Fleisch und Fisch. Teuer ist Käse, Schokolade, Fruchtsäfte und Haribo. In den Restaurants wird üblicherweise ungefragt vor dem Essen Brot, Butter, Oliven und Sardinenpaste gereicht (kostet extra). Als Vorspeise gibt es meist eine Suppe und als Hauptspeise gegrillten Fisch oder Fleisch mit Reis oder Pommes. Auch gibt es viele Eintöpfe, wie die Cataplana (Kartoffeln mit Meeresfrüchten und Fisch). Die Küche ist eher schlicht und einfach, viel kommt vom Grill. == Internetzugang == Wartebereiche (größerer) Bahnhöfe haben öfters Internet-Terminals, an denen man mit recht beschränkter Tastatur und Browser ansonsten recht unbeschränkt im Web surfen kann. == Städte == * [[Lissabon]] (Hauptstadt) * [[Porto]] == Externe Verweise == * [http://www.brisa.pt/PresentationLayer/areasservico.aspx?menuid=10 Raststättenliste einer Rasten-Betreiberfirma] (portugiesisch, &rarr;[http://translate.google.com/translate?u=http://www.brisa.pt/PresentationLayer/areasservico.aspx%3Fmenuid%3D10&sl=pt&tl=de Google-Übersetzung]) {{IsIn|Südeuropa}} [[fr:Portugal]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Portugal]] [[es:Portugal]] [[pt:Portugal]] 4996 4991 2010-08-14T15:08:03Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Portugal |Karte = <map lat='39.5' lng='-8' zoom='6' view='0' width='280' height='350' country='Portugal'/> |Sprache = Portugiesisch |Hauptstadt = [[Lissabon]] |Einwohner = 10.945.870 |Währung = Euro |hitch = schlecht }} '''Portugal''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s zwischen [[Spanien]] und dem Atlantischen Ozean. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Trampen == <!--[[Trampen]] in Portugal ist nicht schwer, wichtig ist nur an einem guten Platz zu stehen, an dem die Autos leicht anhalten können und der dich im Sommer vor Sonne schützt. ->Ich weiß von vielen Gegenstimmen und habe selber vergleichsweise schlechte Erfahrungen - sehr wohl auch an anscheinend prima Plätzen.--> [[Trampen]] scheint hier deutlich schwerer zu sein als beispielsweise in Deutschland - zumindest wenn man sich einfach mit Daumen an die Straße an den fließenden Verkehr stellt. Von ernstzunehmenden Trampern wird anscheinend erwartet, dass sie ein Trampschild haben - oder zumindest bekommt man regelmäßig den Rat, sich eines zu machen. Neben dem Trampen sind die Überlandbusse von [http://www.rede-expressos.pt/ rede expressos] eine Alternative um sich über Land fort zu bewegen. Recht erschwingliche (~10 Euro für 150 Kilometer) Busse fahren überall durchs Land, sind jedoch durch zahlreiche nötige Umstiege letztlich im Schnitt sehr langsam unterwegs. Die deutlich (~50 %) teureren Expressbusse fahren direkt. Das Schienennetz ist nicht besonders gut ausgebaut und die Züge teils veraltet. Die Bahn ist deutlich günstiger und schneller als die Busse, wenngleich nur wenigenorts verfügbar. == Menschen == Prinzipiell sind die Portugiesen sehr hilfsbereit, herzlich und gastfreundlich. In den Sommermonaten Juli und August, sind vor allem die Küstenregionen überfüllt von schlendernen Touristen, so dass die einheimischen oft etwas rücksichtslos und genervt sind. In Portugal ist alles etwas lauter als in [[Deutschland]], auch nachts und es dauert alles ein wenig länger. Die Frau an der Kasse lässt sich auch von einer meterlangen Menschenschlange meist nicht davon abhalten noch ein ausgiebiges Schwätzchen zu halten, bevor der Nächste dran kommt. Überlandbusse haben meistens Verspätung. == Sprache == Die meisten Portugiesen scheinen keine Englischkenntnisse zu haben, mit Französisch oder Italienisch scheinen die Erfolgschancen für Verständigung höher zu sein. Aufgrund einer recht hohen Ähnlichkeit zur Spanischen Sprache wird auch diese in der Regel einigermaßen gut verstanden und ist das Erlernen der Portugiesischen mit Spanischkenntnissen wohl recht einfach. Siehe auch die [[Sammlung von Redewendungen]]. == Essen und Trinken == Trinkwasser ist hier einfach zu beschaffen, wenngleich oft noch schmeck- und riechbare Chlorreste von der Aufbereitung enthalten sind und man es daher vielleicht am Besten vor Genuss etwas abstehen lässt. Bei den an den meisten Bahn- und großen Busstationen sind gut gepflegte Warteräume mit recht sauberen, kostenlos zugänglichen Toiletten vorhanden. Einwohner trinken in der Regel abgepackt gekauftes Wasser. Besonders gut kauft man auf den lokalen Mercados ein. Hier sind die Sachen meist frisch und günstig. Günstig ist vor allem Obst, Gemüse, Fleisch und Fisch. Teuer ist Käse, Schokolade, Fruchtsäfte und Haribo. In den Restaurants wird üblicherweise ungefragt vor dem Essen Brot, Butter, Oliven und Sardinenpaste gereicht (kostet extra). Als Vorspeise gibt es meist eine Suppe und als Hauptspeise gegrillten Fisch oder Fleisch mit Reis oder Pommes. Auch gibt es viele Eintöpfe, wie die Cataplana (Kartoffeln mit Meeresfrüchten und Fisch). Die Küche ist eher schlicht und einfach, viel kommt vom Grill. == Internetzugang == Wartebereiche (größerer) Bahnhöfe haben öfters Internet-Terminals, an denen man mit recht beschränkter Tastatur und Browser ansonsten recht unbeschränkt im Web surfen kann. == Städte == * [[Lissabon]] (Hauptstadt) * [[Porto]] == Externe Verweise == * [http://www.brisa.pt/PresentationLayer/areasservico.aspx?menuid=10 Raststättenliste einer Rasten-Betreiberfirma] (portugiesisch, &rarr;[http://translate.google.com/translate?u=http://www.brisa.pt/PresentationLayer/areasservico.aspx%3Fmenuid%3D10&sl=pt&tl=de Google-Übersetzung]) {{IsIn|Südeuropa}} [[fr:Portugal]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Portugal]] [[es:Portugal]] [[pt:Portugal]] 5017 4996 2010-08-26T19:02:38Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Portugal |Karte = <map lat='39.5' lng='-8' zoom='6' view='0' width='280' height='350' country='Portugal'/> |Sprache = Portugiesisch |Hauptstadt = [[Lissabon]] |Einwohner = 10.945.870 |Währung = Euro |hitch = schlecht }} '''Portugal''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s zwischen [[Spanien]] und dem Atlantischen Ozean. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Die [[Autobahn]]en sind teils Maut-pflichtig und haben [[Mautstation|Zahlstelle]]n und brauchbare (reine Autobahn-)[[Raststätte]]n in den üblichen Abständen von etwa 40 Kilometern. Die [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kfz-Kennzeichen]] lassen keinen Schluss auf die Herkunft eines Autos zu. == Trampen == <!--[[Trampen]] in Portugal ist nicht schwer, wichtig ist nur an einem guten Platz zu stehen, an dem die Autos leicht anhalten können und der dich im Sommer vor Sonne schützt. ->Ich weiß von vielen Gegenstimmen und habe selber vergleichsweise schlechte Erfahrungen - sehr wohl auch an anscheinend prima Plätzen.--> [[Trampen]] scheint hier deutlich schwerer zu sein als beispielsweise in Deutschland - zumindest wenn man sich einfach mit Daumen an die Straße an den fließenden Verkehr stellt. Von ernstzunehmenden Trampern wird anscheinend erwartet, dass sie ein Trampschild haben - oder zumindest bekommt man regelmäßig den Rat, sich eines zu machen. Neben dem Trampen sind die Überlandbusse von [http://www.rede-expressos.pt/ rede expressos] eine Alternative um sich über Land fort zu bewegen. Recht erschwingliche (~10 Euro für 150 Kilometer) Busse fahren überall durchs Land, sind jedoch durch zahlreiche nötige Umstiege letztlich im Schnitt sehr langsam unterwegs. Die deutlich (~50 %) teureren Expressbusse fahren direkt. Das Schienennetz ist nicht besonders gut ausgebaut und die Züge teils veraltet. Die Bahn ist deutlich günstiger und schneller als die Busse, wenngleich nur wenigenorts verfügbar. == Menschen == Prinzipiell sind die Portugiesen sehr hilfsbereit, herzlich und gastfreundlich. In den Sommermonaten Juli und August, sind vor allem die Küstenregionen überfüllt von schlendernen Touristen, so dass die einheimischen oft etwas rücksichtslos und genervt sind. In Portugal ist alles etwas lauter als in [[Deutschland]], auch nachts und es dauert alles ein wenig länger. Die Frau an der Kasse lässt sich auch von einer meterlangen Menschenschlange meist nicht davon abhalten noch ein ausgiebiges Schwätzchen zu halten, bevor der Nächste dran kommt. Überlandbusse haben meistens Verspätung. == Sprache == Die meisten Portugiesen scheinen keine Englischkenntnisse zu haben, mit Französisch oder Italienisch scheinen die Erfolgschancen für Verständigung höher zu sein. Aufgrund einer recht hohen Ähnlichkeit zur Spanischen Sprache wird auch diese in der Regel einigermaßen gut verstanden und ist das Erlernen der Portugiesischen mit Spanischkenntnissen wohl recht einfach. Siehe auch die [[Sammlung von Redewendungen]]. == Essen und Trinken == Trinkwasser ist hier einfach zu beschaffen, wenngleich oft noch schmeck- und riechbare Chlorreste von der Aufbereitung enthalten sind und man es daher vielleicht am Besten vor Genuss etwas abstehen lässt. Bei den an den meisten Bahn- und großen Busstationen sind gut gepflegte Warteräume mit recht sauberen, kostenlos zugänglichen Toiletten vorhanden. Einwohner trinken in der Regel abgepackt gekauftes Wasser. Besonders gut kauft man auf den lokalen Mercados ein. Hier sind die Sachen meist frisch und günstig. Günstig ist vor allem Obst, Gemüse, Fleisch und Fisch. Teuer ist Käse, Schokolade, Fruchtsäfte und Haribo. In den Restaurants wird üblicherweise ungefragt vor dem Essen Brot, Butter, Oliven und Sardinenpaste gereicht (kostet extra). Als Vorspeise gibt es meist eine Suppe und als Hauptspeise gegrillten Fisch oder Fleisch mit Reis oder Pommes. Auch gibt es viele Eintöpfe, wie die Cataplana (Kartoffeln mit Meeresfrüchten und Fisch). Die Küche ist eher schlicht und einfach, viel kommt vom Grill. == Internetzugang == Wartebereiche (größerer) Bahnhöfe haben öfters Internet-Terminals, an denen man mit recht beschränkter Tastatur und Browser ansonsten recht unbeschränkt im Web surfen kann. == Städte == * [[Lissabon]] (Hauptstadt) * [[Porto]] == Externe Verweise == * [http://www.brisa.pt/PresentationLayer/areasservico.aspx?menuid=10 Raststättenliste einer Rasten-Betreiberfirma] (portugiesisch, &rarr;[http://translate.google.com/translate?u=http://www.brisa.pt/PresentationLayer/areasservico.aspx%3Fmenuid%3D10&sl=pt&tl=de Google-Übersetzung]) {{IsIn|Südeuropa}} [[fr:Portugal]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Portugal]] [[es:Portugal]] [[pt:Portugal]] 5024 5017 2010-08-31T15:41:39Z Speckmade 23 /* Externe Verweise */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Portugal |Karte = <map lat='39.5' lng='-8' zoom='6' view='0' width='280' height='350' country='Portugal'/> |Sprache = Portugiesisch |Hauptstadt = [[Lissabon]] |Einwohner = 10.945.870 |Währung = Euro |hitch = schlecht }} '''Portugal''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s zwischen [[Spanien]] und dem Atlantischen Ozean. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Die [[Autobahn]]en sind teils Maut-pflichtig und haben [[Mautstation|Zahlstelle]]n und brauchbare (reine Autobahn-)[[Raststätte]]n in den üblichen Abständen von etwa 40 Kilometern. Die [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kfz-Kennzeichen]] lassen keinen Schluss auf die Herkunft eines Autos zu. == Trampen == <!--[[Trampen]] in Portugal ist nicht schwer, wichtig ist nur an einem guten Platz zu stehen, an dem die Autos leicht anhalten können und der dich im Sommer vor Sonne schützt. ->Ich weiß von vielen Gegenstimmen und habe selber vergleichsweise schlechte Erfahrungen - sehr wohl auch an anscheinend prima Plätzen.--> [[Trampen]] scheint hier deutlich schwerer zu sein als beispielsweise in Deutschland - zumindest wenn man sich einfach mit Daumen an die Straße an den fließenden Verkehr stellt. Von ernstzunehmenden Trampern wird anscheinend erwartet, dass sie ein Trampschild haben - oder zumindest bekommt man regelmäßig den Rat, sich eines zu machen. Neben dem Trampen sind die Überlandbusse von [http://www.rede-expressos.pt/ rede expressos] eine Alternative um sich über Land fort zu bewegen. Recht erschwingliche (~10 Euro für 150 Kilometer) Busse fahren überall durchs Land, sind jedoch durch zahlreiche nötige Umstiege letztlich im Schnitt sehr langsam unterwegs. Die deutlich (~50 %) teureren Expressbusse fahren direkt. Das Schienennetz ist nicht besonders gut ausgebaut und die Züge teils veraltet. Die Bahn ist deutlich günstiger und schneller als die Busse, wenngleich nur wenigenorts verfügbar. == Menschen == Prinzipiell sind die Portugiesen sehr hilfsbereit, herzlich und gastfreundlich. In den Sommermonaten Juli und August, sind vor allem die Küstenregionen überfüllt von schlendernen Touristen, so dass die einheimischen oft etwas rücksichtslos und genervt sind. In Portugal ist alles etwas lauter als in [[Deutschland]], auch nachts und es dauert alles ein wenig länger. Die Frau an der Kasse lässt sich auch von einer meterlangen Menschenschlange meist nicht davon abhalten noch ein ausgiebiges Schwätzchen zu halten, bevor der Nächste dran kommt. Überlandbusse haben meistens Verspätung. == Sprache == Die meisten Portugiesen scheinen keine Englischkenntnisse zu haben, mit Französisch oder Italienisch scheinen die Erfolgschancen für Verständigung höher zu sein. Aufgrund einer recht hohen Ähnlichkeit zur Spanischen Sprache wird auch diese in der Regel einigermaßen gut verstanden und ist das Erlernen der Portugiesischen mit Spanischkenntnissen wohl recht einfach. Siehe auch die [[Sammlung von Redewendungen]]. == Essen und Trinken == Trinkwasser ist hier einfach zu beschaffen, wenngleich oft noch schmeck- und riechbare Chlorreste von der Aufbereitung enthalten sind und man es daher vielleicht am Besten vor Genuss etwas abstehen lässt. Bei den an den meisten Bahn- und großen Busstationen sind gut gepflegte Warteräume mit recht sauberen, kostenlos zugänglichen Toiletten vorhanden. Einwohner trinken in der Regel abgepackt gekauftes Wasser. Besonders gut kauft man auf den lokalen Mercados ein. Hier sind die Sachen meist frisch und günstig. Günstig ist vor allem Obst, Gemüse, Fleisch und Fisch. Teuer ist Käse, Schokolade, Fruchtsäfte und Haribo. In den Restaurants wird üblicherweise ungefragt vor dem Essen Brot, Butter, Oliven und Sardinenpaste gereicht (kostet extra). Als Vorspeise gibt es meist eine Suppe und als Hauptspeise gegrillten Fisch oder Fleisch mit Reis oder Pommes. Auch gibt es viele Eintöpfe, wie die Cataplana (Kartoffeln mit Meeresfrüchten und Fisch). Die Küche ist eher schlicht und einfach, viel kommt vom Grill. == Internetzugang == Wartebereiche (größerer) Bahnhöfe haben öfters Internet-Terminals, an denen man mit recht beschränkter Tastatur und Browser ansonsten recht unbeschränkt im Web surfen kann. == Städte == * [[Lissabon]] (Hauptstadt) * [[Porto]] == Externe Verweise == * [http://www.brisa.pt/PresentationLayer/areasservico.aspx?menuid=10 Raststättenliste einer Rasten-Betreiberfirma] (portugiesisch, &rarr;[http://translate.google.com/translate?u=http://www.brisa.pt/PresentationLayer/areasservico.aspx%3Fmenuid%3D10&sl=pt&tl=de Google-Übersetzung]) {{IsIn|Südeuropa}} [[fr:Portugal]] [[Kategorie:Portugal]] [[en:Portugal]] [[es:Portugal]] [[pt:Portugal]] 5026 5024 2010-08-31T15:45:05Z Speckmade 23 /* Externe Verweise */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Portugal |Karte = <map lat='39.5' lng='-8' zoom='6' view='0' width='280' height='350' country='Portugal'/> |Sprache = Portugiesisch |Hauptstadt = [[Lissabon]] |Einwohner = 10.945.870 |Währung = Euro |hitch = schlecht }} '''Portugal''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s zwischen [[Spanien]] und dem Atlantischen Ozean. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Die [[Autobahn]]en sind teils Maut-pflichtig und haben [[Mautstation|Zahlstelle]]n und brauchbare (reine Autobahn-)[[Raststätte]]n in den üblichen Abständen von etwa 40 Kilometern. Die [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kfz-Kennzeichen]] lassen keinen Schluss auf die Herkunft eines Autos zu. == Trampen == <!--[[Trampen]] in Portugal ist nicht schwer, wichtig ist nur an einem guten Platz zu stehen, an dem die Autos leicht anhalten können und der dich im Sommer vor Sonne schützt. ->Ich weiß von vielen Gegenstimmen und habe selber vergleichsweise schlechte Erfahrungen - sehr wohl auch an anscheinend prima Plätzen.--> [[Trampen]] scheint hier deutlich schwerer zu sein als beispielsweise in Deutschland - zumindest wenn man sich einfach mit Daumen an die Straße an den fließenden Verkehr stellt. Von ernstzunehmenden Trampern wird anscheinend erwartet, dass sie ein Trampschild haben - oder zumindest bekommt man regelmäßig den Rat, sich eines zu machen. Neben dem Trampen sind die Überlandbusse von [http://www.rede-expressos.pt/ rede expressos] eine Alternative um sich über Land fort zu bewegen. Recht erschwingliche (~10 Euro für 150 Kilometer) Busse fahren überall durchs Land, sind jedoch durch zahlreiche nötige Umstiege letztlich im Schnitt sehr langsam unterwegs. Die deutlich (~50 %) teureren Expressbusse fahren direkt. Das Schienennetz ist nicht besonders gut ausgebaut und die Züge teils veraltet. Die Bahn ist deutlich günstiger und schneller als die Busse, wenngleich nur wenigenorts verfügbar. == Menschen == Prinzipiell sind die Portugiesen sehr hilfsbereit, herzlich und gastfreundlich. In den Sommermonaten Juli und August, sind vor allem die Küstenregionen überfüllt von schlendernen Touristen, so dass die einheimischen oft etwas rücksichtslos und genervt sind. In Portugal ist alles etwas lauter als in [[Deutschland]], auch nachts und es dauert alles ein wenig länger. Die Frau an der Kasse lässt sich auch von einer meterlangen Menschenschlange meist nicht davon abhalten noch ein ausgiebiges Schwätzchen zu halten, bevor der Nächste dran kommt. Überlandbusse haben meistens Verspätung. == Sprache == Die meisten Portugiesen scheinen keine Englischkenntnisse zu haben, mit Französisch oder Italienisch scheinen die Erfolgschancen für Verständigung höher zu sein. Aufgrund einer recht hohen Ähnlichkeit zur Spanischen Sprache wird auch diese in der Regel einigermaßen gut verstanden und ist das Erlernen der Portugiesischen mit Spanischkenntnissen wohl recht einfach. Siehe auch die [[Sammlung von Redewendungen]]. == Essen und Trinken == Trinkwasser ist hier einfach zu beschaffen, wenngleich oft noch schmeck- und riechbare Chlorreste von der Aufbereitung enthalten sind und man es daher vielleicht am Besten vor Genuss etwas abstehen lässt. Bei den an den meisten Bahn- und großen Busstationen sind gut gepflegte Warteräume mit recht sauberen, kostenlos zugänglichen Toiletten vorhanden. Einwohner trinken in der Regel abgepackt gekauftes Wasser. Besonders gut kauft man auf den lokalen Mercados ein. Hier sind die Sachen meist frisch und günstig. Günstig ist vor allem Obst, Gemüse, Fleisch und Fisch. Teuer ist Käse, Schokolade, Fruchtsäfte und Haribo. In den Restaurants wird üblicherweise ungefragt vor dem Essen Brot, Butter, Oliven und Sardinenpaste gereicht (kostet extra). Als Vorspeise gibt es meist eine Suppe und als Hauptspeise gegrillten Fisch oder Fleisch mit Reis oder Pommes. Auch gibt es viele Eintöpfe, wie die Cataplana (Kartoffeln mit Meeresfrüchten und Fisch). Die Küche ist eher schlicht und einfach, viel kommt vom Grill. == Internetzugang == Wartebereiche (größerer) Bahnhöfe haben öfters Internet-Terminals, an denen man mit recht beschränkter Tastatur und Browser ansonsten recht unbeschränkt im Web surfen kann. == Städte == * [[Lissabon]] (Hauptstadt) * [[Porto]] == Externe Verweise == * [http://www.brisa.pt/PresentationLayer/areasservico.aspx?menuid=10 Raststättenliste einer Rasten-Betreiberfirma] (portugiesisch, &rarr;[http://translate.google.com/translate?u=http://www.brisa.pt/PresentationLayer/areasservico.aspx%3Fmenuid%3D10&sl=pt&tl=de Google-Übersetzung]) {{IsIn|Südeuropa}} [[fr:Portugal]] [[Kategorie:Portugal| ]] [[en:Portugal]] [[es:Portugal]] [[pt:Portugal]] 5194 5026 2010-11-02T10:18:05Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Portugal |Karte = <map lat='39.5' lng='-8' zoom='6' view='0' width='280' height='350' country='Portugal'/> |Sprache = Portugiesisch |Hauptstadt = [[Lissabon]] |Einwohner = 10.945.870 |Währung = Euro |hitch = schlecht }} '''Portugal''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s zwischen [[Spanien]] und dem Atlantischen Ozean. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Die [[Autobahn]]en sind teils Maut-pflichtig und haben [[Mautstation|Zahlstelle]]n und brauchbare (reine Autobahn-)[[Raststätte]]n in den üblichen Abständen von etwa 40 Kilometern. Die [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kfz-Kennzeichen]] lassen keinen Schluss auf die Herkunft eines Autos zu. == Trampen == <!--[[Trampen]] in Portugal ist nicht schwer, wichtig ist nur an einem guten Platz zu stehen, an dem die Autos leicht anhalten können und der dich im Sommer vor Sonne schützt. ->Ich weiß von vielen Gegenstimmen und habe selber vergleichsweise schlechte Erfahrungen - sehr wohl auch an anscheinend prima Plätzen.--> [[Trampen]] scheint hier deutlich schwerer zu sein als beispielsweise in Deutschland - zumindest wenn man sich einfach mit Daumen an die Straße an den fließenden Verkehr stellt. Von ernstzunehmenden Trampern wird anscheinend erwartet, dass sie ein Trampschild haben - oder zumindest bekommt man regelmäßig den Rat, sich eines zu machen. Neben dem Trampen sind die Überlandbusse von [http://www.rede-expressos.pt/ rede expressos] eine Alternative um sich über Land fort zu bewegen. Recht erschwingliche (~10 Euro für 150 Kilometer) Busse fahren überall durchs Land, sind jedoch durch zahlreiche nötige Umstiege letztlich im Schnitt sehr langsam unterwegs. Die deutlich (~50 %) teureren Expressbusse fahren direkt. Das Schienennetz ist nicht besonders gut ausgebaut und die Züge teils veraltet. Die Bahn ist deutlich günstiger und schneller als die Busse, wenngleich nur wenigenorts verfügbar. == Menschen == Prinzipiell sind die Portugiesen sehr hilfsbereit, herzlich und gastfreundlich. In den Sommermonaten Juli und August, sind vor allem die Küstenregionen überfüllt von schlendernen Touristen, so dass die einheimischen oft etwas rücksichtslos und genervt sind. In Portugal ist alles etwas lauter als in [[Deutschland]], auch nachts und es dauert alles ein wenig länger. Die Frau an der Kasse lässt sich auch von einer meterlangen Menschenschlange meist nicht davon abhalten noch ein ausgiebiges Schwätzchen zu halten, bevor der Nächste dran kommt. Überlandbusse haben meistens Verspätung. == Sprache == Die meisten Portugiesen scheinen keine Englischkenntnisse zu haben, mit Französisch oder Italienisch scheinen die Erfolgschancen für Verständigung höher zu sein. Aufgrund einer recht hohen Ähnlichkeit zur Spanischen Sprache wird auch diese in der Regel einigermaßen gut verstanden und ist das Erlernen der Portugiesischen mit Spanischkenntnissen wohl recht einfach. Siehe auch die [[Sammlung von Redewendungen]]. == Essen und Trinken == Trinkwasser ist hier einfach zu beschaffen, wenngleich oft noch schmeck- und riechbare Chlorreste von der Aufbereitung enthalten sind und man es daher vielleicht am Besten vor Genuss etwas abstehen lässt. Bei den an den meisten Bahn- und großen Busstationen sind gut gepflegte Warteräume mit recht sauberen, kostenlos zugänglichen Toiletten vorhanden. Einwohner trinken in der Regel abgepackt gekauftes Wasser. Besonders gut kauft man auf den lokalen Mercados ein. Hier sind die Sachen meist frisch und günstig. Günstig ist vor allem Obst, Gemüse, Fleisch und Fisch. Teuer ist Käse, Schokolade, Fruchtsäfte und Haribo. In den Restaurants wird üblicherweise ungefragt vor dem Essen Brot, Butter, Oliven und Sardinenpaste gereicht (kostet extra). Als Vorspeise gibt es meist eine Suppe und als Hauptspeise gegrillten Fisch oder Fleisch mit Reis oder Pommes. Auch gibt es viele Eintöpfe, wie die Cataplana (Kartoffeln mit Meeresfrüchten und Fisch). Die Küche ist eher schlicht und einfach, viel kommt vom Grill. == Internetzugang == Wartebereiche (größerer) Bahnhöfe haben öfters Internet-Terminals, an denen man mit recht beschränkter Tastatur und Browser ansonsten recht unbeschränkt im Web surfen kann. == Städte == * [[Lissabon]] (Hauptstadt) * [[Porto]] == Externe Verweise == * [http://www.brisa.pt/PresentationLayer/areasservico.aspx?menuid=10 Raststättenliste einer Rasten-Betreiberfirma] (portugiesisch, &rarr;[http://translate.google.com/translate?u=http://www.brisa.pt/PresentationLayer/areasservico.aspx%3Fmenuid%3D10&sl=pt&tl=de Google-Übersetzung]) * [http://ascendi.pt/gca/?id=49 Raststätten einer anderen Betreiberfirma] {{IsIn|Südeuropa}} [[fr:Portugal]] [[Kategorie:Portugal| ]] [[en:Portugal]] [[es:Portugal]] [[pt:Portugal]] 6155 5194 2011-08-24T23:13:01Z Monster 3762 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Portugal |Karte = <map lat='39.5' lng='-8' zoom='6' view='0' width='280' height='350' country='Portugal'/> |Sprache = Portugiesisch |Hauptstadt = [[Lissabon]] |Einwohner = 10.945.870 |Währung = Euro |hitch = schlecht }} '''Portugal''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s zwischen [[Spanien]] und dem Atlantischen Ozean. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Die [[Autobahn]]en sind teils Maut-pflichtig und haben [[Mautstation|Zahlstelle]]n und brauchbare (reine Autobahn-)[[Raststätte]]n in den üblichen Abständen von etwa 40 Kilometern. Die [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kfz-Kennzeichen]] lassen keinen Schluss auf die Herkunft eines Autos zu. == Trampen == <!--[[Trampen]] in Portugal ist nicht schwer, wichtig ist nur an einem guten Platz zu stehen, an dem die Autos leicht anhalten können und der dich im Sommer vor Sonne schützt. ->Ich weiß von vielen Gegenstimmen und habe selber vergleichsweise schlechte Erfahrungen - sehr wohl auch an anscheinend prima Plätzen.--> [[Trampen]] scheint hier deutlich schwerer zu sein als beispielsweise in Deutschland - zumindest wenn man sich einfach mit Daumen an die Straße an den fließenden Verkehr stellt. Von ernstzunehmenden Trampern wird anscheinend erwartet, dass sie ein Trampschild haben - oder zumindest bekommt man regelmäßig den Rat, sich eines zu machen. Da Tramper bei normalen KFZ-Versicherungen in Portugal nicht mitversichert sind im Falle eines Unfalls, werden Tramper oft nicht mitgenommen. Trotzdem halten viele PKW aber insbesondere LKW-Fahrer gerne an, auch wenn eigentlich zu wenigen Plätze zur Verfügung stehen. Neben dem Trampen sind die Überlandbusse von [http://www.rede-expressos.pt/ rede expressos] eine Alternative um sich über Land fort zu bewegen. Recht erschwingliche (~10 Euro für 150 Kilometer) Busse fahren überall durchs Land, sind jedoch durch zahlreiche nötige Umstiege letztlich im Schnitt sehr langsam unterwegs. Die deutlich (~50 %) teureren Expressbusse fahren direkt. Das Schienennetz ist nicht besonders gut ausgebaut und die Züge teils veraltet. Die Bahn ist deutlich günstiger und schneller als die Busse, wenngleich nur wenigenorts verfügbar. == Menschen == Prinzipiell sind die Portugiesen sehr hilfsbereit, herzlich und gastfreundlich. In den Sommermonaten Juli und August, sind vor allem die Küstenregionen überfüllt von schlendernen Touristen, so dass die einheimischen oft etwas rücksichtslos und genervt sind. In Portugal ist alles etwas lauter als in [[Deutschland]], auch nachts und es dauert alles ein wenig länger. Die Frau an der Kasse lässt sich auch von einer meterlangen Menschenschlange meist nicht davon abhalten noch ein ausgiebiges Schwätzchen zu halten, bevor der Nächste dran kommt. Überlandbusse haben meistens Verspätung. == Sprache == Die meisten Portugiesen scheinen keine Englischkenntnisse zu haben, mit Französisch oder Italienisch scheinen die Erfolgschancen für Verständigung höher zu sein. Aufgrund einer recht hohen Ähnlichkeit zur Spanischen Sprache wird auch diese in der Regel einigermaßen gut verstanden und ist das Erlernen der Portugiesischen mit Spanischkenntnissen wohl recht einfach. Siehe auch die [[Sammlung von Redewendungen]]. == Essen und Trinken == Trinkwasser ist hier einfach zu beschaffen, wenngleich oft noch schmeck- und riechbare Chlorreste von der Aufbereitung enthalten sind und man es daher vielleicht am Besten vor Genuss etwas abstehen lässt. Bei den an den meisten Bahn- und großen Busstationen sind gut gepflegte Warteräume mit recht sauberen, kostenlos zugänglichen Toiletten vorhanden. Einwohner trinken in der Regel abgepackt gekauftes Wasser. Besonders gut kauft man auf den lokalen Mercados ein. Hier sind die Sachen meist frisch und günstig. Günstig ist vor allem Obst, Gemüse, Fleisch und Fisch. Teuer ist Käse, Schokolade, Fruchtsäfte und Haribo. In den Restaurants wird üblicherweise ungefragt vor dem Essen Brot, Butter, Oliven und Sardinenpaste gereicht (kostet extra). Als Vorspeise gibt es meist eine Suppe und als Hauptspeise gegrillten Fisch oder Fleisch mit Reis oder Pommes. Auch gibt es viele Eintöpfe, wie die Cataplana (Kartoffeln mit Meeresfrüchten und Fisch). Die Küche ist eher schlicht und einfach, viel kommt vom Grill. == Internetzugang == Wartebereiche (größerer) Bahnhöfe haben öfters Internet-Terminals, an denen man mit recht beschränkter Tastatur und Browser ansonsten recht unbeschränkt im Web surfen kann. == Städte == * [[Lissabon]] (Hauptstadt) * [[Porto]] == Externe Verweise == * [http://www.brisa.pt/PresentationLayer/areasservico.aspx?menuid=10 Raststättenliste einer Rasten-Betreiberfirma] (portugiesisch, &rarr;[http://translate.google.com/translate?u=http://www.brisa.pt/PresentationLayer/areasservico.aspx%3Fmenuid%3D10&sl=pt&tl=de Google-Übersetzung]) * [http://ascendi.pt/gca/?id=49 Raststätten einer anderen Betreiberfirma] {{IsIn|Südeuropa}} [[fr:Portugal]] [[Kategorie:Portugal| ]] [[en:Portugal]] [[es:Portugal]] [[pt:Portugal]] 8092 6155 2013-03-17T22:50:04Z Janpa 2886 /* Menschen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Portugal |Karte = <map lat='39.5' lng='-8' zoom='6' view='0' width='280' height='350' country='Portugal'/> |Sprache = Portugiesisch |Hauptstadt = [[Lissabon]] |Einwohner = 10.945.870 |Währung = Euro |hitch = schlecht }} '''Portugal''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s zwischen [[Spanien]] und dem Atlantischen Ozean. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Die [[Autobahn]]en sind teils Maut-pflichtig und haben [[Mautstation|Zahlstelle]]n und brauchbare (reine Autobahn-)[[Raststätte]]n in den üblichen Abständen von etwa 40 Kilometern. Die [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kfz-Kennzeichen]] lassen keinen Schluss auf die Herkunft eines Autos zu. == Trampen == <!--[[Trampen]] in Portugal ist nicht schwer, wichtig ist nur an einem guten Platz zu stehen, an dem die Autos leicht anhalten können und der dich im Sommer vor Sonne schützt. ->Ich weiß von vielen Gegenstimmen und habe selber vergleichsweise schlechte Erfahrungen - sehr wohl auch an anscheinend prima Plätzen.--> [[Trampen]] scheint hier deutlich schwerer zu sein als beispielsweise in Deutschland - zumindest wenn man sich einfach mit Daumen an die Straße an den fließenden Verkehr stellt. Von ernstzunehmenden Trampern wird anscheinend erwartet, dass sie ein Trampschild haben - oder zumindest bekommt man regelmäßig den Rat, sich eines zu machen. Da Tramper bei normalen KFZ-Versicherungen in Portugal nicht mitversichert sind im Falle eines Unfalls, werden Tramper oft nicht mitgenommen. Trotzdem halten viele PKW aber insbesondere LKW-Fahrer gerne an, auch wenn eigentlich zu wenigen Plätze zur Verfügung stehen. Neben dem Trampen sind die Überlandbusse von [http://www.rede-expressos.pt/ rede expressos] eine Alternative um sich über Land fort zu bewegen. Recht erschwingliche (~10 Euro für 150 Kilometer) Busse fahren überall durchs Land, sind jedoch durch zahlreiche nötige Umstiege letztlich im Schnitt sehr langsam unterwegs. Die deutlich (~50 %) teureren Expressbusse fahren direkt. Das Schienennetz ist nicht besonders gut ausgebaut und die Züge teils veraltet. Die Bahn ist deutlich günstiger und schneller als die Busse, wenngleich nur wenigenorts verfügbar. == Menschen == Prinzipiell sind die Portugiesen sehr hilfsbereit, herzlich und gastfreundlich. In den Sommermonaten Juli und August, sind vor allem die Küstenregionen überfüllt von schlendernen Touristen, so dass die einheimischen oft etwas rücksichtslos und genervt sind. In Portugal ist alles etwas lauter als in [[Deutschland]], auch nachts und es dauert alles ein wenig länger. Die Person an der Kasse lässt sich auch von einer meterlangen Menschenschlange meist nicht davon abhalten noch ein ausgiebiges Schwätzchen zu halten, bevor der Nächste dran kommt. Überlandbusse haben meistens Verspätung. == Sprache == Die meisten Portugiesen scheinen keine Englischkenntnisse zu haben, mit Französisch oder Italienisch scheinen die Erfolgschancen für Verständigung höher zu sein. Aufgrund einer recht hohen Ähnlichkeit zur Spanischen Sprache wird auch diese in der Regel einigermaßen gut verstanden und ist das Erlernen der Portugiesischen mit Spanischkenntnissen wohl recht einfach. Siehe auch die [[Sammlung von Redewendungen]]. == Essen und Trinken == Trinkwasser ist hier einfach zu beschaffen, wenngleich oft noch schmeck- und riechbare Chlorreste von der Aufbereitung enthalten sind und man es daher vielleicht am Besten vor Genuss etwas abstehen lässt. Bei den an den meisten Bahn- und großen Busstationen sind gut gepflegte Warteräume mit recht sauberen, kostenlos zugänglichen Toiletten vorhanden. Einwohner trinken in der Regel abgepackt gekauftes Wasser. Besonders gut kauft man auf den lokalen Mercados ein. Hier sind die Sachen meist frisch und günstig. Günstig ist vor allem Obst, Gemüse, Fleisch und Fisch. Teuer ist Käse, Schokolade, Fruchtsäfte und Haribo. In den Restaurants wird üblicherweise ungefragt vor dem Essen Brot, Butter, Oliven und Sardinenpaste gereicht (kostet extra). Als Vorspeise gibt es meist eine Suppe und als Hauptspeise gegrillten Fisch oder Fleisch mit Reis oder Pommes. Auch gibt es viele Eintöpfe, wie die Cataplana (Kartoffeln mit Meeresfrüchten und Fisch). Die Küche ist eher schlicht und einfach, viel kommt vom Grill. == Internetzugang == Wartebereiche (größerer) Bahnhöfe haben öfters Internet-Terminals, an denen man mit recht beschränkter Tastatur und Browser ansonsten recht unbeschränkt im Web surfen kann. == Städte == * [[Lissabon]] (Hauptstadt) * [[Porto]] == Externe Verweise == * [http://www.brisa.pt/PresentationLayer/areasservico.aspx?menuid=10 Raststättenliste einer Rasten-Betreiberfirma] (portugiesisch, &rarr;[http://translate.google.com/translate?u=http://www.brisa.pt/PresentationLayer/areasservico.aspx%3Fmenuid%3D10&sl=pt&tl=de Google-Übersetzung]) * [http://ascendi.pt/gca/?id=49 Raststätten einer anderen Betreiberfirma] {{IsIn|Südeuropa}} [[fr:Portugal]] [[Kategorie:Portugal| ]] [[en:Portugal]] [[es:Portugal]] [[pt:Portugal]] 7h3ly8qpgrmla6buo16c1alnvs76uk8 8299 8092 2014-03-01T12:43:02Z DerSchnecke 2688 /* Trampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Portugal |Karte = <map lat='39.5' lng='-8' zoom='6' view='0' width='280' height='350' country='Portugal'/> |Sprache = Portugiesisch |Hauptstadt = [[Lissabon]] |Einwohner = 10.945.870 |Währung = Euro |hitch = schlecht }} '''Portugal''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s zwischen [[Spanien]] und dem Atlantischen Ozean. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Die [[Autobahn]]en sind teils Maut-pflichtig und haben [[Mautstation|Zahlstelle]]n und brauchbare (reine Autobahn-)[[Raststätte]]n in den üblichen Abständen von etwa 40 Kilometern. Die [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kfz-Kennzeichen]] lassen keinen Schluss auf die Herkunft eines Autos zu. == Trampen == <!--[[Trampen]] in Portugal ist nicht schwer, wichtig ist nur an einem guten Platz zu stehen, an dem die Autos leicht anhalten können und der dich im Sommer vor Sonne schützt. ->Ich weiß von vielen Gegenstimmen und habe selber vergleichsweise schlechte Erfahrungen - sehr wohl auch an anscheinend prima Plätzen.--> [[Trampen]] scheint hier deutlich schwerer zu sein als beispielsweise in Deutschland - zumindest wenn man sich einfach mit Daumen an die Straße an den fließenden Verkehr stellt. Von ernstzunehmenden Trampern wird anscheinend erwartet, dass sie ein Trampschild haben - oder zumindest bekommt man regelmäßig den Rat, sich eines zu machen. Da Tramper bei normalen KFZ-Versicherungen in Portugal nicht mitversichert sind im Falle eines Unfalls, werden Tramper oft nicht mitgenommen. Trotzdem halten viele PKW aber insbesondere LKW-Fahrer gerne an, auch wenn eigentlich zu wenigen Plätze zur Verfügung stehen. Zu beachten ist in Portugal, wie auch in Spanien, die Zeit der Siesta. Das Verkehrsaufkommen kann während der besonders heißen Stunden von ca. 14.00-17.00 Uhr auf allen Straßen spürbar abnehmen. Neben dem Trampen sind die Überlandbusse von [http://www.rede-expressos.pt/ rede expressos] eine Alternative um sich über Land fort zu bewegen. Recht erschwingliche (~10 Euro für 150 Kilometer) Busse fahren überall durchs Land, sind jedoch durch zahlreiche nötige Umstiege letztlich im Schnitt sehr langsam unterwegs. Die deutlich (~50 %) teureren Expressbusse fahren direkt. Das Schienennetz ist nicht besonders gut ausgebaut und die Züge teils veraltet. Die Bahn ist deutlich günstiger und schneller als die Busse, wenngleich nur wenigenorts verfügbar. == Menschen == Prinzipiell sind die Portugiesen sehr hilfsbereit, herzlich und gastfreundlich. In den Sommermonaten Juli und August, sind vor allem die Küstenregionen überfüllt von schlendernen Touristen, so dass die einheimischen oft etwas rücksichtslos und genervt sind. In Portugal ist alles etwas lauter als in [[Deutschland]], auch nachts und es dauert alles ein wenig länger. Die Person an der Kasse lässt sich auch von einer meterlangen Menschenschlange meist nicht davon abhalten noch ein ausgiebiges Schwätzchen zu halten, bevor der Nächste dran kommt. Überlandbusse haben meistens Verspätung. == Sprache == Die meisten Portugiesen scheinen keine Englischkenntnisse zu haben, mit Französisch oder Italienisch scheinen die Erfolgschancen für Verständigung höher zu sein. Aufgrund einer recht hohen Ähnlichkeit zur Spanischen Sprache wird auch diese in der Regel einigermaßen gut verstanden und ist das Erlernen der Portugiesischen mit Spanischkenntnissen wohl recht einfach. Siehe auch die [[Sammlung von Redewendungen]]. == Essen und Trinken == Trinkwasser ist hier einfach zu beschaffen, wenngleich oft noch schmeck- und riechbare Chlorreste von der Aufbereitung enthalten sind und man es daher vielleicht am Besten vor Genuss etwas abstehen lässt. Bei den an den meisten Bahn- und großen Busstationen sind gut gepflegte Warteräume mit recht sauberen, kostenlos zugänglichen Toiletten vorhanden. Einwohner trinken in der Regel abgepackt gekauftes Wasser. Besonders gut kauft man auf den lokalen Mercados ein. Hier sind die Sachen meist frisch und günstig. Günstig ist vor allem Obst, Gemüse, Fleisch und Fisch. Teuer ist Käse, Schokolade, Fruchtsäfte und Haribo. In den Restaurants wird üblicherweise ungefragt vor dem Essen Brot, Butter, Oliven und Sardinenpaste gereicht (kostet extra). Als Vorspeise gibt es meist eine Suppe und als Hauptspeise gegrillten Fisch oder Fleisch mit Reis oder Pommes. Auch gibt es viele Eintöpfe, wie die Cataplana (Kartoffeln mit Meeresfrüchten und Fisch). Die Küche ist eher schlicht und einfach, viel kommt vom Grill. == Internetzugang == Wartebereiche (größerer) Bahnhöfe haben öfters Internet-Terminals, an denen man mit recht beschränkter Tastatur und Browser ansonsten recht unbeschränkt im Web surfen kann. == Städte == * [[Lissabon]] (Hauptstadt) * [[Porto]] == Externe Verweise == * [http://www.brisa.pt/PresentationLayer/areasservico.aspx?menuid=10 Raststättenliste einer Rasten-Betreiberfirma] (portugiesisch, &rarr;[http://translate.google.com/translate?u=http://www.brisa.pt/PresentationLayer/areasservico.aspx%3Fmenuid%3D10&sl=pt&tl=de Google-Übersetzung]) * [http://ascendi.pt/gca/?id=49 Raststätten einer anderen Betreiberfirma] {{IsIn|Südeuropa}} [[fr:Portugal]] [[Kategorie:Portugal| ]] [[en:Portugal]] [[es:Portugal]] [[pt:Portugal]] 1e3pzrpqx8xatuex5xi6n1cyogkal12 9648 8299 2020-03-25T19:02:15Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Portugal |Karte = <map lat='39.5' lng='-8' zoom='6' view='0' width='280' height='350' country='Portugal'/> |Sprache = Portugiesisch |Hauptstadt = [[Lissabon]] |Einwohner = 10.600.000 <small>(2018)</small> |Währung = Euro (EUR) |hitch = {{schlecht}} }} '''Portugal''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s zwischen [[Spanien]] und dem [[Atlantischer Ozean|Atlantischen Ozean]]. Es ist Mitglieds der [[Europäische Union|Europäischen Union]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Die [[Autobahn]]en sind teils mautpflichtig und haben [[Mautstation|Zahlstelle]]n und brauchbare (reine Autobahn-)[[Raststätte]]n in den üblichen Abständen von etwa 40 Kilometern. Die [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kfz-Kennzeichen]] lassen keinen Schluss auf die Herkunft eines Autos zu. == Trampen == <!--[[Trampen]] in Portugal ist nicht schwer, wichtig ist nur an einem guten Platz zu stehen, an dem die Autos leicht anhalten können und der dich im Sommer vor Sonne schützt. ->Ich weiß von vielen Gegenstimmen und habe selber vergleichsweise schlechte Erfahrungen - sehr wohl auch an anscheinend prima Plätzen.--> [[Trampen]] scheint hier deutlich schwerer zu sein als beispielsweise in Deutschland - zumindest wenn man sich einfach mit Daumen an die Straße an den fließenden Verkehr stellt. Von ernstzunehmenden Trampern wird anscheinend erwartet, dass sie ein Trampschild haben - oder zumindest bekommt man regelmäßig den Rat, sich eines zu machen. Da Tramper bei normalen KFZ-Versicherungen in Portugal nicht mitversichert sind im Falle eines Unfalls, werden Tramper oft nicht mitgenommen. Trotzdem halten viele PKW aber insbesondere LKW-Fahrer gerne an, auch wenn eigentlich zu wenigen Plätze zur Verfügung stehen. Zu beachten ist in Portugal, wie auch in Spanien, die Zeit der Siesta. Das Verkehrsaufkommen kann während der besonders heißen Stunden von ca. 14.00-17.00 Uhr auf allen Straßen spürbar abnehmen. Neben dem Trampen sind die Überlandbusse von [http://www.rede-expressos.pt/ rede expressos] eine Alternative um sich über Land fort zu bewegen. Recht erschwingliche (~10 Euro für 150 Kilometer) Busse fahren überall durchs Land, sind jedoch durch zahlreiche nötige Umstiege letztlich im Schnitt sehr langsam unterwegs. Die deutlich (~50 %) teureren Expressbusse fahren direkt. Das Schienennetz ist nicht besonders gut ausgebaut und die Züge teils veraltet. Die Bahn ist deutlich günstiger und schneller als die Busse, wenngleich nur wenigenorts verfügbar. == Menschen == Prinzipiell sind die Portugiesen sehr hilfsbereit, herzlich und gastfreundlich. In den Sommermonaten Juli und August, sind vor allem die Küstenregionen überfüllt von schlendernen Touristen, so dass die einheimischen oft etwas rücksichtslos und genervt sind. In Portugal ist alles etwas lauter als in [[Deutschland]], auch nachts und es dauert alles ein wenig länger. Die Person an der Kasse lässt sich auch von einer meterlangen Menschenschlange meist nicht davon abhalten noch ein ausgiebiges Schwätzchen zu halten, bevor der Nächste dran kommt. Überlandbusse haben meistens Verspätung. == Sprache == Die meisten Portugiesen scheinen keine Englischkenntnisse zu haben, mit Französisch oder Italienisch scheinen die Erfolgschancen für Verständigung höher zu sein. Aufgrund einer recht hohen Ähnlichkeit zur Spanischen Sprache wird auch diese in der Regel einigermaßen gut verstanden und ist das Erlernen der Portugiesischen mit Spanischkenntnissen wohl recht einfach. Siehe auch die [[Sammlung von Redewendungen]]. == Essen und Trinken == Trinkwasser ist hier einfach zu beschaffen, wenngleich oft noch schmeck- und riechbare Chlorreste von der Aufbereitung enthalten sind und man es daher vielleicht am Besten vor Genuss etwas abstehen lässt. Bei den an den meisten Bahn- und großen Busstationen sind gut gepflegte Warteräume mit recht sauberen, kostenlos zugänglichen Toiletten vorhanden. Einwohner trinken in der Regel abgepackt gekauftes Wasser. Besonders gut kauft man auf den lokalen Mercados ein. Hier sind die Sachen meist frisch und günstig. Günstig ist vor allem Obst, Gemüse, Fleisch und Fisch. Teuer ist Käse, Schokolade, Fruchtsäfte und Haribo. In den Restaurants wird üblicherweise ungefragt vor dem Essen Brot, Butter, Oliven und Sardinenpaste gereicht (kostet extra). Als Vorspeise gibt es meist eine Suppe und als Hauptspeise gegrillten Fisch oder Fleisch mit Reis oder Pommes. Auch gibt es viele Eintöpfe, wie die Cataplana (Kartoffeln mit Meeresfrüchten und Fisch). Die Küche ist eher schlicht und einfach, viel kommt vom Grill. == Internetzugang == Wartebereiche (größerer) Bahnhöfe haben öfters Internet-Terminals, an denen man mit recht beschränkter Tastatur und Browser ansonsten recht unbeschränkt im Web surfen kann. == Städte == * [[Lissabon]] (Hauptstadt) * [[Porto]] == Externe Verweise == * [http://www.brisa.pt/PresentationLayer/areasservico.aspx?menuid=10 Raststättenliste einer Rasten-Betreiberfirma] (portugiesisch, &rarr;[http://translate.google.com/translate?u=http://www.brisa.pt/PresentationLayer/areasservico.aspx%3Fmenuid%3D10&sl=pt&tl=de Google-Übersetzung]) * [http://ascendi.pt/gca/?id=49 Raststätten einer anderen Betreiberfirma] {{IsIn|Südeuropa}} [[Kategorie:Portugal| ]] [[fr:Portugal]] [[en:Portugal]] [[es:Portugal]] [[pt:Portugal]] bagk3bs1iidroucs3skefdr0346grs9 10130 9648 2025-10-03T10:35:19Z GriL 24751 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Portugal |Karte = <map lat='39.5' lng='-8' zoom='6' view='0' width='280' height='350' country='Portugal'/> |Sprache = Portugiesisch |Hauptstadt = [[Lissabon]] |Einwohner = 10.600.000 <small>(2018)</small> |Währung = Euro (EUR) |hitch = {{schlecht}} }} '''Portugal''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s zwischen [[Spanien]] und dem [[Atlantischer Ozean|Atlantischen Ozean]]. Es ist Mitglieds der [[Europäische Union|Europäischen Union]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Die [[Autobahn]]en sind teils mautpflichtig und haben [[Mautstation|Zahlstelle]]n und brauchbare (reine Autobahn-)[[Raststätte]]n in den üblichen Abständen von etwa 40 Kilometern. Die [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kfz-Kennzeichen]] lassen keinen Schluss auf die Herkunft eines Autos zu. == Trampen == <!--[[Trampen]] in Portugal ist nicht schwer, wichtig ist nur an einem guten Platz zu stehen, an dem die Autos leicht anhalten können und der dich im Sommer vor Sonne schützt. ->Ich weiß von vielen Gegenstimmen und habe selber vergleichsweise schlechte Erfahrungen - sehr wohl auch an anscheinend prima Plätzen.--> [[Trampen]] scheint hier deutlich schwerer zu sein als beispielsweise in Deutschland - zumindest wenn man sich einfach mit Daumen an die Straße an den fließenden Verkehr stellt. Von ernstzunehmenden Trampern wird anscheinend erwartet, dass sie ein Trampschild haben - oder zumindest bekommt man regelmäßig den Rat, sich eines zu machen. Da Tramper bei normalen KFZ-Versicherungen in Portugal nicht mitversichert sind im Falle eines Unfalls, werden Tramper oft nicht mitgenommen. Trotzdem halten viele PKW aber insbesondere LKW-Fahrer gerne an, auch wenn eigentlich zu wenigen Plätze zur Verfügung stehen. Zu beachten ist in Portugal, wie auch in Spanien, die Zeit der Siesta. Das Verkehrsaufkommen kann während der besonders heißen Stunden von ca. 14.00-17.00 Uhr auf allen Straßen spürbar abnehmen. Neben dem Trampen sind die Überlandbusse von [http://www.rede-expressos.pt/ rede expressos] eine Alternative um sich über Land fort zu bewegen. Recht erschwingliche (~10 Euro für 150 Kilometer) Busse fahren überall durchs Land, sind jedoch durch zahlreiche nötige Umstiege letztlich im Schnitt sehr langsam unterwegs. Die deutlich (~50 %) teureren Expressbusse fahren direkt. Das Schienennetz ist nicht besonders gut ausgebaut und die Züge teils veraltet. Die Bahn ist deutlich günstiger und schneller als die Busse, wenngleich nur wenigenorts verfügbar. == Menschen == Prinzipiell sind die Portugiesen sehr hilfsbereit, herzlich und gastfreundlich. In den Sommermonaten Juli und August, sind vor allem die Küstenregionen überfüllt von schlendernen Touristen, so dass die einheimischen oft etwas rücksichtslos und genervt sind. In Portugal ist alles etwas lauter als in [[Deutschland]], auch nachts und es dauert alles ein wenig länger. Die Person an der Kasse lässt sich auch von einer meterlangen Menschenschlange meist nicht davon abhalten noch ein ausgiebiges Schwätzchen zu halten, bevor der Nächste dran kommt. Überlandbusse haben meistens Verspätung. == Sprache == Die meisten Portugiesen scheinen keine Englischkenntnisse zu haben, mit Französisch oder Italienisch scheinen die Erfolgschancen für Verständigung höher zu sein. Aufgrund einer recht hohen Ähnlichkeit zur Spanischen Sprache wird auch diese in der Regel einigermaßen gut verstanden und ist das Erlernen der Portugiesischen mit Spanischkenntnissen wohl recht einfach. Siehe auch die [[Sammlung von Redewendungen]]. == Essen und Trinken == Trinkwasser ist hier einfach zu beschaffen, wenngleich oft noch schmeck- und riechbare Chlorreste von der Aufbereitung enthalten sind und man es daher vielleicht am Besten vor Genuss etwas abstehen lässt. Bei den an den meisten Bahn- und großen Busstationen sind gut gepflegte Warteräume mit recht sauberen, kostenlos zugänglichen Toiletten vorhanden. Einwohner trinken in der Regel abgepackt gekauftes Wasser. Besonders gut kauft man auf den lokalen Mercados ein. Hier sind die Sachen meist frisch und günstig. Günstig ist vor allem Obst, Gemüse, Fleisch und Fisch. Teuer ist Käse, Schokolade, Fruchtsäfte und Haribo. In den Restaurants wird üblicherweise ungefragt vor dem Essen Brot, Butter, Oliven und Sardinenpaste gereicht (kostet extra). Als Vorspeise gibt es meist eine Suppe und als Hauptspeise gegrillten Fisch oder Fleisch mit Reis oder Pommes. Auch gibt es viele Eintöpfe, wie die Cataplana (Kartoffeln mit Meeresfrüchten und Fisch). Die Küche ist eher schlicht und einfach, viel kommt vom Grill. == Internetzugang == Wartebereiche (größerer) Bahnhöfe haben öfters Internet-Terminals, an denen man mit recht beschränkter Tastatur und Browser ansonsten recht unbeschränkt im Web surfen kann. == Städte == * [[Lissabon]] (Hauptstadt) * [[Porto]] == Externe Verweise == * [http://www.brisa.pt/PresentationLayer/areasservico.aspx?menuid=10 Raststättenliste einer Rasten-Betreiberfirma] (portugiesisch, &rarr;[http://translate.google.com/translate?u=http://www.brisa.pt/PresentationLayer/areasservico.aspx%3Fmenuid%3D10&sl=pt&tl=de Google-Übersetzung]) * [http://ascendi.pt/gca/?id=49 Raststätten einer anderen Betreiberfirma] {{IsIn|Südeuropa}} [[Kategorie:Portugal| ]] [[fr:Portugal]] [[en:Portugal]] [[es:Portugal]] [[pt:Portugal]] [[ru:Португалия]] liqc901hehpwjp51p9122mx3sga616v Slowenien 0 143 295 2007-09-22T09:41:57Z Platschi 112 + wikitext text/x-wiki '''Slowenien''' ist ein Land im Süden [[Europa|Europas]]. ==Städte== *[[Ljubljana]] *[[Maribor]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] 383 295 2007-10-13T20:01:02Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Slowenien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. == Städte == * [[Ljubljana]] * [[Maribor]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Slovenia]] 852 383 2008-02-13T21:38:49Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Slowenien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Ljubljana]] * [[Maribor]] {{stub}} [[Kategorie:Slowenien]] [[en:Slovenia]] 854 852 2008-02-13T21:41:28Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Slowenien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Ljubljana]] * [[Maribor]] {{stub}} [[Kategorie:Slowenien| ]] [[en:Slovenia]] 873 854 2008-02-15T11:04:20Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Slowenien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Ljubljana]] (Hauptstadt) * [[Maribor]] {{stub}} [[Kategorie:Slowenien| ]] [[en:Slovenia]] 1099 873 2008-05-29T10:24:16Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |country = of Slovenia |Sprache = Slowenisch |Hauptstadt = [[Ljubljana]] |Einwohner = 2.020.000 |Währung = Euro ( € ) |hitch = {{Gut}} (''Gut'') }} '''Slowenien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Es grenzt an [[Italien]], [[Österreich]], [[Ungarn]] und an [[Kroatien]]. In Slowenien ist trampen weit verbreitet. Speziell an Freitagen kann man an den Ausfahrtsstraßen von [[Ljubljana]] viele Studenten entdecken, die von der Uni nach Hause trampen. Das Straßennetz ist in einem akzeptablen Zustand und gut ausgebaut. == Städte == [[Image:Tramperin-Slowenien.JPG|right|thumb|234px|Tramperin in [[Ljubljana]]]] * [[Ljubljana]] (Hauptstadt) * [[Maribor]] [[Kategorie:Slowenien| ]] [[en:Slovenia]] 1155 1099 2008-06-13T17:29:17Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Slovenia |Sprache = Slowenisch |Hauptstadt = [[Ljubljana]] |Einwohner = 2.020.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Slowenien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Es grenzt an [[Italien]], [[Österreich]], [[Ungarn]] und an [[Kroatien]]. In Slowenien ist trampen weit verbreitet. Speziell an Freitagen kann man an den Ausfahrtsstraßen von [[Ljubljana]] viele Studenten entdecken, die von der Uni nach Hause trampen. Das Straßennetz ist in einem akzeptablen Zustand und gut ausgebaut. == Städte == [[Bild:Tramperin-Slowenien.JPG|right|thumb|234px|Tramperin in [[Ljubljana]]]] * [[Ljubljana]] (Hauptstadt) * [[Maribor]] [[Kategorie:Slowenien| ]] [[en:Slovenia]] 1281 1155 2008-06-21T22:28:29Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Slovenia]] wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Slovenia |Sprache = Slowenisch |Hauptstadt = [[Ljubljana]] |Einwohner = 2.020.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Slowenien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Es grenzt an [[Italien]], [[Österreich]], [[Ungarn]] und an [[Kroatien]]. In Slowenien ist trampen weit verbreitet. Speziell an Freitagen kann man an den Ausfahrtsstraßen von [[Ljubljana]] viele Studenten entdecken, die von der Uni nach Hause trampen. Das Straßennetz ist in einem akzeptablen Zustand und gut ausgebaut. == Städte == [[Bild:Tramperin-Slowenien.JPG|right|thumb|234px|Tramperin in [[Ljubljana]]]] * [[Ljubljana]] (Hauptstadt) * [[Maribor]] [[Kategorie:Slowenien| ]] [[en:Slovenia]] [[es:Slovenia]] 1755 1281 2008-10-01T01:27:10Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Slovenia |Karte = <map lat='46.1' lng='15' zoom='7' view='0' float='right' /> |Sprache = Slowenisch |Hauptstadt = [[Ljubljana]] |Einwohner = 2.020.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Slowenien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. zwischen [[Italien]], [[Österreich]], [[Ungarn]], [[Kroatien]] und dem Mittelmeer. In Slowenien ist trampen weit verbreitet. Speziell an Freitagen kann man an den Ausfahrtsstraßen von [[Ljubljana]] viele Studenten entdecken, die von der Uni nach Hause trampen. Das Straßennetz ist in einem akzeptablen Zustand und gut ausgebaut. == Städte == [[Bild:Tramperin-Slowenien.JPG|right|thumb|234px|Tramperin in [[Ljubljana]]]] * [[Ljubljana]] (Hauptstadt) * [[Maribor]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Slowenien| ]] [[en:Slovenia]] [[es:Slovenia]] 1756 1755 2008-10-01T01:28:36Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Slovenia |Karte = <map lat='46.1' lng='15' zoom='7' view='0' float='right' /> |Sprache = Slowenisch |Hauptstadt = [[Ljubljana]] |Einwohner = 2.020.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Slowenien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s zwischen [[Italien]], [[Österreich]], [[Ungarn]], [[Kroatien]] und dem Mittelmeer.. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. In Slowenien ist trampen weit verbreitet. Speziell an Freitagen kann man an den Ausfahrtsstraßen von [[Ljubljana]] viele Studenten entdecken, die von der Uni nach Hause trampen. Das Straßennetz ist in einem akzeptablen Zustand und gut ausgebaut. == Städte == [[Bild:Tramperin-Slowenien.JPG|right|thumb|234px|Tramperin in [[Ljubljana]]]] * [[Ljubljana]] (Hauptstadt) * [[Maribor]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Slowenien| ]] [[en:Slovenia]] [[es:Slovenia]] 2995 1756 2008-11-23T20:03:14Z Ole1 1640 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Slovenia |Karte = <map lat='46.1' lng='15' zoom='7' view='0' float='right' /> |Sprache = Slowenisch |Hauptstadt = [[Ljubljana]] |Einwohner = 2.020.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Slowenien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s zwischen [[Italien]], [[Österreich]], [[Ungarn]], [[Kroatien]] und dem Mittelmeer.. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. In Slowenien ist Trampen weit verbreitet. Speziell an Freitagen kann man an den Ausfahrtsstraßen von [[Ljubljana]] viele Studenten entdecken, die von der Uni nach Hause trampen. Das Straßennetz ist in einem akzeptablen Zustand und gut ausgebaut. == Städte == [[Bild:Tramperin-Slowenien.JPG|right|thumb|234px|Tramperin in [[Ljubljana]]]] * [[Ljubljana]] (Hauptstadt) * [[Maribor]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Slowenien| ]] [[en:Slovenia]] [[es:Slovenia]] 3224 2995 2009-01-16T17:36:39Z Kb 1332 Karte country='Slovenia' wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Slovenia |Karte = <map lat='46.1' lng='15' zoom='7' view='0' country='Slovenia' /> |Sprache = Slowenisch |Hauptstadt = [[Ljubljana]] |Einwohner = 2.020.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Slowenien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s zwischen [[Italien]], [[Österreich]], [[Ungarn]], [[Kroatien]] und dem Mittelmeer. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. In Slowenien ist Trampen weit verbreitet. Speziell an Freitagen kann man an den Ausfahrtsstraßen von [[Ljubljana]] viele Studenten entdecken, die von der Uni nach Hause trampen. Das Straßennetz ist in einem akzeptablen Zustand und gut ausgebaut. == Städte == [[Bild:Tramperin-Slowenien.JPG|right|thumb|234px|Tramperin in [[Ljubljana]]]] * [[Ljubljana]] (Hauptstadt) * [[Maribor]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Slowenien| ]] [[en:Slovenia]] [[es:Slovenia]] 3862 3224 2009-05-28T14:18:24Z 89.156.213.38 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Slovenia |Karte = <map lat='46.1' lng='15' zoom='7' view='0' country='Slovenia' /> |Sprache = Slowenisch |Hauptstadt = [[Ljubljana]] |Einwohner = 2.020.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Slowenien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s zwischen [[Italien]], [[Österreich]], [[Ungarn]], [[Kroatien]] und dem Mittelmeer. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. In Slowenien ist Trampen weit verbreitet. Speziell an Freitagen kann man an den Ausfahrtsstraßen von [[Ljubljana]] viele Studenten entdecken, die von der Uni nach Hause trampen. Das Straßennetz ist in einem akzeptablen Zustand und gut ausgebaut. == Städte == [[Bild:Tramperin-Slowenien.JPG|right|thumb|234px|Tramperin in [[Ljubljana]]]] * [[Ljubljana]] (Hauptstadt) * [[Maribor]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Slowenien| ]] [[en:Slovenia]] [[es:Slovenia]] [[fr:Slovénie]] 4237 3862 2009-07-10T22:18:55Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Slovenia |Karte = <map lat='46.1' lng='15' zoom='7' view='0' country='Slovenia' /> |Sprache = Slowenisch |Hauptstadt = [[Ljubljana]] |Einwohner = 2.020.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Slowenien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s zwischen [[Italien]], [[Österreich]], [[Ungarn]], [[Kroatien]] und dem Mittelmeer. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. In Slowenien ist Trampen weit verbreitet. Speziell an Freitagen kann man an den Ausfahrtsstraßen von [[Ljubljana]] viele Studenten entdecken, die von der Uni nach Hause trampen. Das Straßennetz ist in einem akzeptablen Zustand und gut ausgebaut. == Städte == [[Datei:Tramperin-Slowenien.JPG|right|thumb|234px|Tramperin in [[Ljubljana]]]] * [[Ljubljana]] (Hauptstadt) * [[Maribor]] {{IsIn|Europa}} [[fr:Slovénie]] [[Kategorie:Slowenien| ]] [[en:Slovenia]] [[es:Slovenia]] 8706 4237 2018-09-14T11:40:08Z Timwenzel 29551 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Slovenia |Karte = <map lat='46.1' lng='15' zoom='7' view='0' country='Slovenia' /> |Sprache = Slowenisch |Hauptstadt = [[Ljubljana]] |Einwohner = 2.020.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Slowenien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s zwischen [[Italien]], [[Österreich]], [[Ungarn]], [[Kroatien]] und dem Mittelmeer. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. In Slowenien ist Trampen weit verbreitet. Speziell an Freitagen kann man an den Ausfahrtsstraßen von [[Ljubljana]] viele Studierende entdecken, die von der Uni nach Hause trampen. Das Straßennetz ist in einem akzeptablen Zustand und gut ausgebaut. == Städte == [[Datei:Tramperin-Slowenien.JPG|right|thumb|234px|Tramperin in [[Ljubljana]]]] * [[Ljubljana]] (Hauptstadt) * [[Maribor]] {{IsIn|Europa}} [[fr:Slovénie]] [[Kategorie:Slowenien| ]] [[en:Slovenia]] [[es:Slovenia]] r9uj3rh6zj9f7igaxvcm4aohq04vkgh 9650 8706 2020-03-25T19:06:01Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Slovenia |Karte = <map lat='46.1' lng='15' zoom='7' view='0' country='Slovenia' /> |Sprache = Slowenisch |Hauptstadt = [[Ljubljana]] |Einwohner = 2.064.241 <small>(2016)</small> |Währung = Euro (EUR) |hitch = {{gut}} }} '''Slowenien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s grenzend an [[Italien]], [[Österreich]], [[Ungarn]], [[Kroatien]] und das [[Mittelmeer]]. Es ist Mitglied der [[Europäische Union|Europäischen Union]] und des [[Schengener Abkommen]]s. In Slowenien ist Trampen weit verbreitet. Speziell an Freitagen kann man an den Ausfahrtsstraßen von [[Ljubljana]] viele Studierende entdecken, die von der Uni nach Hause trampen. Das Straßennetz ist in einem akzeptablen Zustand und gut ausgebaut. == Städte == [[Datei:Tramperin-Slowenien.JPG|right|thumb|234px|Tramperin in [[Ljubljana]]]] * [[Ljubljana]] (Hauptstadt) * [[Maribor]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Slowenien| ]] [[fr:Slovénie]] [[en:Slovenia]] [[es:Slovenia]] 8objgsmriuldqqru5a3lj7a76jze13j 9651 9650 2020-03-25T19:07:19Z Kiste11 42542 Korrektur wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Slovenia |Karte = <map lat='46.1' lng='15' zoom='7' view='0' country='Slovenia' /> |Sprache = Slowenisch |Hauptstadt = [[Ljubljana]] |Einwohner = 2.064.241 <small>(2016)</small> |Währung = Euro (EUR) |hitch = {{gut}} }} '''Slowenien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s grenzend an [[Italien]], [[Österreich]], [[Ungarn]], [[Kroatien]] und das [[Mittelmeer]]. Es ist Mitglied der [[Europäische Union|Europäischen Union]] und des [[Schengener Abkommen]]s. In Slowenien ist Trampen weit verbreitet. Speziell an Freitagen kann man an den Ausfahrtsstraßen von [[Ljubljana]] viele Studierende entdecken, die von der Uni nach Hause trampen. Das Straßennetz ist in einem akzeptablen Zustand und gut ausgebaut. == Städte == [[Datei:Tramperin-Slowenien.JPG|right|thumb|234px|Tramperin in [[Ljubljana]]]] * [[Ljubljana]] (Hauptstadt) * [[Maribor]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Slowenien| ]] [[fr:Slovénie]] [[en:Slovenia]] [[es:Slovenia]] 2w4ioms9kxiaxaf8szgyra8c2z23t40 Spanien 0 144 296 2007-09-22T09:42:42Z Platschi 112 + wikitext text/x-wiki '''Spanien''' ist ein Land im Süden [[Europa|Europas]]. ==Städte== *[[Barcelona]] *[[Madrid]] *[[Valencia]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] 324 296 2007-09-26T09:34:50Z MrTweek 3 [[en:Spain]] wikitext text/x-wiki '''Spanien''' ist ein Land im Süden [[Europa|Europas]]. ==Städte== *[[Barcelona]] *[[Madrid]] *[[Valencia]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Spain]] 327 324 2007-09-29T22:03:33Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:España]] wikitext text/x-wiki '''Spanien''' ist ein Land im Süden [[Europa|Europas]]. ==Städte== *[[Barcelona]] *[[Madrid]] *[[Valencia]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Spain]] [[es:España]] 352 327 2007-10-13T15:11:13Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Spanien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. == Städte == * [[Barcelona]] * [[Madrid]] * [[Valencia]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Spain]] [[es:España]] 897 352 2008-02-15T12:29:37Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Spanien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Barcelona]] * [[Madrid]] * [[Valencia]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Spain]] [[es:España]] 997 897 2008-04-12T22:30:57Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Espagne]] wikitext text/x-wiki '''Spanien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Barcelona]] * [[Madrid]] * [[Valencia]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Spain]] [[es:España]] [[fr:Espagne]] 1335 997 2008-07-29T16:41:10Z Nicogreg 1498 /* Städte */ wikitext text/x-wiki '''Spanien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Spanien == Allgemein ist es in Spanien schwieriger zu Trampen als in Deutschland. Man muss unter Umständen längere Wartezeiten einkalkulieren. Autofahrer sind teilweise skeptisch und den spanischen Lastwagenfahrern ist es oftmals nicht erlaubt, Anhalter mitzunehmen. Aber mit ein bisschen Geduld findet man bestimmt jemanden. Es herrscht ein Tempolimit von 120 km/h auf allen Autobahnen. == Städte == * [[Barcelona]] * [[Madrid]] * [[Valencia]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Spain]] [[es:España]] [[fr:Espagne]] 1759 1335 2008-10-01T01:46:33Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Spain |Karte = <map lat='40' lng='-2.85' zoom='5' view='0' float='right' /> |Sprache = Spanisch (Kastilisch) |Hauptstadt = [[Madrid]] |Einwohner = 46.063.500 |Währung = Euro |hitch = }} '''Spanien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s zwischen [[Frankreich]], [[Portugal]], [[Andorra]], dem Atlantischen Ozean und dem Mittelmeer. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Spanien == Allgemein ist es in Spanien schwieriger zu Trampen als in Deutschland. Man muss unter Umständen längere Wartezeiten einkalkulieren. Autofahrer sind teilweise skeptisch und den spanischen Lastwagenfahrern ist es oftmals nicht erlaubt, Anhalter mitzunehmen. Aber mit ein bisschen Geduld findet man bestimmt jemanden. Es herrscht ein Tempolimit von 120 km/h auf allen Autobahnen. == Städte == * [[Barcelona]] * [[Madrid]] (Hauptstadt) * [[Valencia]] {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Spain]] [[es:España]] [[fr:Espagne]] 2362 1759 2008-10-13T07:51:17Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Spain |in = Europa |Karte = <map lat='40' lng='-2.85' zoom='5' view='0' /> |Sprache = Spanisch (Kastilisch) |Hauptstadt = [[Madrid]] |Einwohner = 46.063.500 |Währung = Euro |hitch = }} '''Spanien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s zwischen [[Frankreich]], [[Portugal]], [[Andorra]], dem [[Atlantischer Ozean|Atlantischen Ozean]] und dem Mittelmeer. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Spanien == Allgemein ist es in Spanien schwieriger zu [[Trampen]] als in [[Deutschland]]. Man muss unter Umständen längere Wartezeiten einkalkulieren. Autofahrer sind teilweise skeptisch und den spanischen Lastwagenfahrern ist es oftmals nicht erlaubt, Anhalter mitzunehmen. Aber mit ein bisschen Geduld findet man bestimmt jemanden. Es herrscht ein Tempolimit von 120 km/h auf allen [[Autobahn]]en. == Städte == * [[Barcelona]] * [[Madrid]] (Hauptstadt) * [[Valencia]] * [[Saragossa]] {{stub}} [[Kategorie:Spanien| ]] [[en:Spain]] [[es:España]] [[fr:Espagne]] 3226 2362 2009-01-16T17:41:45Z Kb 1332 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Spain |in = Europa |Karte = <map lat='40' lng='-2.85' zoom='5' view='0' country='Spain'/> |Sprache = Spanisch (Kastilisch) |Hauptstadt = [[Madrid]] |Einwohner = 46.063.500 |Währung = Euro |hitch = }} '''Spanien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s zwischen [[Frankreich]], [[Portugal]], [[Andorra]], dem [[Atlantischer Ozean|Atlantischen Ozean]] und dem Mittelmeer. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Spanien == Allgemein ist es in Spanien schwieriger zu [[Trampen]] als in [[Deutschland]]. Man muss unter Umständen längere Wartezeiten einkalkulieren. Autofahrer sind teilweise skeptisch und den spanischen Lastwagenfahrern ist es oftmals nicht erlaubt, Anhalter mitzunehmen. Aber mit ein bisschen Geduld findet man bestimmt jemanden. Es herrscht ein Tempolimit von 120 km/h auf allen [[Autobahn]]en. == Städte == * [[Barcelona]] * [[Madrid]] (Hauptstadt) * [[Valencia]] * [[Saragossa]] {{stub}} [[Kategorie:Spanien| ]] [[en:Spain]] [[es:España]] [[fr:Espagne]] 4240 3226 2009-07-10T22:19:25Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Spain |in = Europa |Karte = <map lat='40' lng='-2.85' zoom='5' view='0' country='Spain'/> |Sprache = Spanisch (Kastilisch) |Hauptstadt = [[Madrid]] |Einwohner = 46.063.500 |Währung = Euro |hitch = }} '''Spanien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s zwischen [[Frankreich]], [[Portugal]], [[Andorra]], dem [[Atlantischer Ozean|Atlantischen Ozean]] und dem Mittelmeer. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Spanien == Allgemein ist es in Spanien schwieriger zu [[Trampen]] als in [[Deutschland]]. Man muss unter Umständen längere Wartezeiten einkalkulieren. Autofahrer sind teilweise skeptisch und den spanischen Lastwagenfahrern ist es oftmals nicht erlaubt, Anhalter mitzunehmen. Aber mit ein bisschen Geduld findet man bestimmt jemanden. Es herrscht ein Tempolimit von 120 km/h auf allen [[Autobahn]]en. == Städte == * [[Barcelona]] * [[Madrid]] (Hauptstadt) * [[Valencia]] * [[Saragossa]] {{stub}} [[fr:Espagne]] [[Kategorie:Spanien| ]] [[en:Spain]] [[es:España]] 5016 4240 2010-08-25T01:03:06Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[tr:İspanya]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Spain |in = Europa |Karte = <map lat='40' lng='-2.85' zoom='5' view='0' country='Spain'/> |Sprache = Spanisch (Kastilisch) |Hauptstadt = [[Madrid]] |Einwohner = 46.063.500 |Währung = Euro |hitch = }} '''Spanien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s zwischen [[Frankreich]], [[Portugal]], [[Andorra]], dem [[Atlantischer Ozean|Atlantischen Ozean]] und dem Mittelmeer. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Spanien == Allgemein ist es in Spanien schwieriger zu [[Trampen]] als in [[Deutschland]]. Man muss unter Umständen längere Wartezeiten einkalkulieren. Autofahrer sind teilweise skeptisch und den spanischen Lastwagenfahrern ist es oftmals nicht erlaubt, Anhalter mitzunehmen. Aber mit ein bisschen Geduld findet man bestimmt jemanden. Es herrscht ein Tempolimit von 120 km/h auf allen [[Autobahn]]en. == Städte == * [[Barcelona]] * [[Madrid]] (Hauptstadt) * [[Valencia]] * [[Saragossa]] {{stub}} [[Kategorie:Spanien| ]] [[en:Spain]] [[es:España]] [[fr:Espagne]] [[tr:İspanya]] 5200 5016 2010-11-02T19:07:35Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Spain |in = Europa |Karte = <map lat='40' lng='-2.85' zoom='5' view='0' country='Spain'/> |Sprache = Spanisch (Kastilisch) |Hauptstadt = [[Madrid]] |Einwohner = 46.063.500 |Währung = Euro |hitch = }} '''Spanien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s zwischen [[Frankreich]], [[Portugal]], [[Andorra]], dem [[Atlantischer Ozean|Atlantischen Ozean]] und dem Mittelmeer. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Allgemein ist es in Spanien schwieriger zu [[Trampen]] als in [[Deutschland]]. Man muss unter Umständen längere Wartezeiten einkalkulieren. Autofahrer sind teilweise skeptisch und den spanischen Lastwagenfahrern ist es oftmals nicht erlaubt, Anhalter mitzunehmen. Aber mit ein bisschen Geduld findet man bestimmt jemanden. Es herrscht ein Tempolimit von 120 km/h auf allen [[Autobahn]]en. Diese sind teilweise mautpflichtig, teilweise nicht. Abhängig davon weisen sie dezidierte Autobahnraststätten auf oder haben nur an Abfahrten gelegene, beide Richtungen bedienende Autohöfe. Ins Nachbarland Portugal kommt man gut mit dem starken Verkehrsfluss zwischen Madrid und Portugals Häfen oder der Hauptstadt Lissabon und Frankreich und dem Rest Europas, wovon ein guter Teil auf der A 62 (E 80) über den Grenzübergang in [[Vilar Formoso]] läuft. == Städte == * [[Barcelona]] * [[Madrid]] (Hauptstadt) * [[Valencia]] * [[Saragossa]] {{stub}} [[Kategorie:Spanien| ]] [[en:Spain]] [[es:España]] [[fr:Espagne]] [[tr:İspanya]] 5202 5200 2010-11-02T19:50:45Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Spain |in = Europa |Karte = <map lat='40' lng='-2.85' zoom='5' view='0' country='Spain'/> |Sprache = Spanisch (Kastilisch) |Hauptstadt = [[Madrid]] |Einwohner = 46.063.500 |Währung = Euro |hitch = }} '''Spanien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s zwischen [[Frankreich]], [[Portugal]], [[Andorra]], dem [[Atlantischer Ozean|Atlantischen Ozean]] und dem Mittelmeer. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Der aus der aus der ausgestreckten Faust abgestreckte Daumen ist als Tramper[[zeichen]] bekannt, wobei Spanier selber kaum trampen und die meisten Tramper anderen Ursprunges sind. Allgemein ist es in Spanien schwieriger zu [[Trampen]] als in [[Deutschland]]. Man muss unter Umständen längere Wartezeiten einkalkulieren. Autofahrer sind teilweise skeptisch und den spanischen Lastwagenfahrern ist es oftmals nicht erlaubt, Anhalter mitzunehmen. Aber mit ein bisschen Geduld findet man bestimmt jemanden. == Autobahnsystem == Es herrscht ein Tempolimit von 120 km/h auf allen [[Autobahn]]en. Diese sind teilweise mautpflichtig, teilweise nicht. Abhängig davon weisen sie dezidierte Autobahnraststätten auf oder haben nur an Abfahrten gelegene, beide Richtungen bedienende Autohöfe. Das Trampen an Mautzahlstellen ist verboten. Essen an den Raststätten ist sehr teuer. == Verkehrsflüsse == Ins Nachbarland Portugal kommt man gut mit dem starken Verkehrsfluss zwischen Madrid und Portugals Häfen oder der Hauptstadt Lissabon und Frankreich und dem Rest Europas, wovon ein guter Teil auf der A 62 (E 80) über den Grenzübergang in [[Vilar Formoso]] läuft. Da zum Beispiel spanische Gewächshäuser ([[Almeria]]) für einen großen Teil der restlichen Europäer einen Großteil des Wintergemüses liefern, fließt aus vielen Ländern Europas viel LKW-Verkehr nach Spanien und zurück, der sich an manchen Punkten konzentriert und gut für teils sehr lange Mitfahrten nutzen lässt. Da sich das Trampen in Spanien verhältnismäßig zäh gestaltet, ist es ratsam schon außerhalb beispielsweise an den verkehrstechnischen Nadelöhren von Frankreich möglichst lange, zielführende Lifts aufzuspüren und vielleicht nicht den ersten besten zu nehmen. Da Spanien beliebtes Urlaubsland ist, fließt zu entsprechenden Zeiten viel Urlaubsverkehr von und nach Frankreich. == Städte == * [[Barcelona]] * [[Madrid]] (Hauptstadt) * [[Valencia]] * [[Saragossa]] [[Kategorie:Spanien| ]] [[en:Spain]] [[es:España]] [[fr:Espagne]] [[tr:İspanya]] 7990 5202 2012-09-24T01:02:43Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[ru:Испания]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Spain |in = Europa |Karte = <map lat='40' lng='-2.85' zoom='5' view='0' country='Spain'/> |Sprache = Spanisch (Kastilisch) |Hauptstadt = [[Madrid]] |Einwohner = 46.063.500 |Währung = Euro |hitch = }} '''Spanien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s zwischen [[Frankreich]], [[Portugal]], [[Andorra]], dem [[Atlantischer Ozean|Atlantischen Ozean]] und dem Mittelmeer. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Der aus der aus der ausgestreckten Faust abgestreckte Daumen ist als Tramper[[zeichen]] bekannt, wobei Spanier selber kaum trampen und die meisten Tramper anderen Ursprunges sind. Allgemein ist es in Spanien schwieriger zu [[Trampen]] als in [[Deutschland]]. Man muss unter Umständen längere Wartezeiten einkalkulieren. Autofahrer sind teilweise skeptisch und den spanischen Lastwagenfahrern ist es oftmals nicht erlaubt, Anhalter mitzunehmen. Aber mit ein bisschen Geduld findet man bestimmt jemanden. == Autobahnsystem == Es herrscht ein Tempolimit von 120 km/h auf allen [[Autobahn]]en. Diese sind teilweise mautpflichtig, teilweise nicht. Abhängig davon weisen sie dezidierte Autobahnraststätten auf oder haben nur an Abfahrten gelegene, beide Richtungen bedienende Autohöfe. Das Trampen an Mautzahlstellen ist verboten. Essen an den Raststätten ist sehr teuer. == Verkehrsflüsse == Ins Nachbarland Portugal kommt man gut mit dem starken Verkehrsfluss zwischen Madrid und Portugals Häfen oder der Hauptstadt Lissabon und Frankreich und dem Rest Europas, wovon ein guter Teil auf der A 62 (E 80) über den Grenzübergang in [[Vilar Formoso]] läuft. Da zum Beispiel spanische Gewächshäuser ([[Almeria]]) für einen großen Teil der restlichen Europäer einen Großteil des Wintergemüses liefern, fließt aus vielen Ländern Europas viel LKW-Verkehr nach Spanien und zurück, der sich an manchen Punkten konzentriert und gut für teils sehr lange Mitfahrten nutzen lässt. Da sich das Trampen in Spanien verhältnismäßig zäh gestaltet, ist es ratsam schon außerhalb beispielsweise an den verkehrstechnischen Nadelöhren von Frankreich möglichst lange, zielführende Lifts aufzuspüren und vielleicht nicht den ersten besten zu nehmen. Da Spanien beliebtes Urlaubsland ist, fließt zu entsprechenden Zeiten viel Urlaubsverkehr von und nach Frankreich. == Städte == * [[Barcelona]] * [[Madrid]] (Hauptstadt) * [[Valencia]] * [[Saragossa]] [[Kategorie:Spanien| ]] [[en:Spain]] [[es:España]] [[fr:Espagne]] [[ru:Испания]] [[tr:İspanya]] 8298 7990 2014-03-01T12:39:34Z DerSchnecke 2688 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Spain |in = Europa |Karte = <map lat='40' lng='-2.85' zoom='5' view='0' country='Spain'/> |Sprache = Spanisch (Kastilisch) |Hauptstadt = [[Madrid]] |Einwohner = 46.063.500 |Währung = Euro |hitch = }} '''Spanien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s zwischen [[Frankreich]], [[Portugal]], [[Andorra]], dem [[Atlantischer Ozean|Atlantischen Ozean]] und dem Mittelmeer. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Der aus der aus der ausgestreckten Faust abgestreckte Daumen ist als Tramper[[zeichen]] bekannt, wobei Spanier selber kaum trampen und die meisten Tramper anderen Ursprunges sind. Allgemein ist es in Spanien schwieriger zu [[Trampen]] als in [[Deutschland]]. Man muss unter Umständen längere Wartezeiten einkalkulieren. Autofahrer sind teilweise skeptisch und den spanischen Lastwagenfahrern ist es oftmals nicht erlaubt, Anhalter mitzunehmen. Aber mit ein bisschen Geduld findet man bestimmt jemanden. == Autobahnsystem == Es herrscht ein Tempolimit von 120 km/h auf allen [[Autobahn]]en. Diese sind teilweise mautpflichtig, teilweise nicht. Abhängig davon weisen sie dezidierte Autobahnraststätten auf oder haben nur an Abfahrten gelegene, beide Richtungen bedienende Autohöfe. Das Trampen an Mautzahlstellen ist verboten. Essen an den Raststätten ist sehr teuer. == Verkehrsflüsse == Ins Nachbarland Portugal kommt man gut mit dem starken Verkehrsfluss zwischen Madrid und Portugals Häfen oder der Hauptstadt Lissabon und Frankreich und dem Rest Europas, wovon ein guter Teil auf der A 62 (E 80) über den Grenzübergang in [[Vilar Formoso]] läuft. Da zum Beispiel spanische Gewächshäuser ([[Almeria]]) für einen großen Teil der restlichen Europäer einen Großteil des Wintergemüses liefern, fließt aus vielen Ländern Europas viel LKW-Verkehr nach Spanien und zurück, der sich an manchen Punkten konzentriert und gut für teils sehr lange Mitfahrten nutzen lässt. Da sich das Trampen in Spanien verhältnismäßig zäh gestaltet, ist es ratsam schon außerhalb beispielsweise an den verkehrstechnischen Nadelöhren von Frankreich möglichst lange, zielführende Lifts aufzuspüren und vielleicht nicht den ersten besten zu nehmen. Da Spanien beliebtes Urlaubsland ist, fließt zu entsprechenden Zeiten viel Urlaubsverkehr von und nach Frankreich. Zu beachten ist in Spanien, wie auch in Portugal, die Zeit der Siesta. Das Verkehrsaufkommen kann während der besonders heißen Stunden von ca. 14.00-17.00 Uhr auf allen Straßen spürbar abnehmen. == Städte == * [[Barcelona]] * [[Madrid]] (Hauptstadt) * [[Valencia]] * [[Saragossa]] [[Kategorie:Spanien| ]] [[en:Spain]] [[es:España]] [[fr:Espagne]] [[ru:Испания]] [[tr:İspanya]] dzp1x6mq3zsnwpwt1osrk5hhfaawku0 8300 8298 2014-03-01T12:43:27Z DerSchnecke 2688 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Spain |in = Europa |Karte = <map lat='40' lng='-2.85' zoom='5' view='0' country='Spain'/> |Sprache = Spanisch (Kastilisch) |Hauptstadt = [[Madrid]] |Einwohner = 46.063.500 |Währung = Euro |hitch = }} '''Spanien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s zwischen [[Frankreich]], [[Portugal]], [[Andorra]], dem [[Atlantischer Ozean|Atlantischen Ozean]] und dem Mittelmeer. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Der aus der aus der ausgestreckten Faust abgestreckte Daumen ist als Tramper[[zeichen]] bekannt, wobei Spanier selber kaum trampen und die meisten Tramper anderen Ursprunges sind. Allgemein ist es in Spanien schwieriger zu [[Trampen]] als in [[Deutschland]]. Man muss unter Umständen längere Wartezeiten einkalkulieren. Autofahrer sind teilweise skeptisch und den spanischen Lastwagenfahrern ist es oftmals nicht erlaubt, Anhalter mitzunehmen. Aber mit ein bisschen Geduld findet man bestimmt jemanden. Zu beachten ist in Spanien, wie auch in Portugal, die Zeit der Siesta. Das Verkehrsaufkommen kann während der besonders heißen Stunden von ca. 14.00-17.00 Uhr auf allen Straßen spürbar abnehmen. == Autobahnsystem == Es herrscht ein Tempolimit von 120 km/h auf allen [[Autobahn]]en. Diese sind teilweise mautpflichtig, teilweise nicht. Abhängig davon weisen sie dezidierte Autobahnraststätten auf oder haben nur an Abfahrten gelegene, beide Richtungen bedienende Autohöfe. Das Trampen an Mautzahlstellen ist verboten. Essen an den Raststätten ist sehr teuer. == Verkehrsflüsse == Ins Nachbarland Portugal kommt man gut mit dem starken Verkehrsfluss zwischen Madrid und Portugals Häfen oder der Hauptstadt Lissabon und Frankreich und dem Rest Europas, wovon ein guter Teil auf der A 62 (E 80) über den Grenzübergang in [[Vilar Formoso]] läuft. Da zum Beispiel spanische Gewächshäuser ([[Almeria]]) für einen großen Teil der restlichen Europäer einen Großteil des Wintergemüses liefern, fließt aus vielen Ländern Europas viel LKW-Verkehr nach Spanien und zurück, der sich an manchen Punkten konzentriert und gut für teils sehr lange Mitfahrten nutzen lässt. Da sich das Trampen in Spanien verhältnismäßig zäh gestaltet, ist es ratsam schon außerhalb beispielsweise an den verkehrstechnischen Nadelöhren von Frankreich möglichst lange, zielführende Lifts aufzuspüren und vielleicht nicht den ersten besten zu nehmen. Da Spanien beliebtes Urlaubsland ist, fließt zu entsprechenden Zeiten viel Urlaubsverkehr von und nach Frankreich. == Städte == * [[Barcelona]] * [[Madrid]] (Hauptstadt) * [[Valencia]] * [[Saragossa]] [[Kategorie:Spanien| ]] [[en:Spain]] [[es:España]] [[fr:Espagne]] [[ru:Испания]] [[tr:İspanya]] ldv9tpvjc3g2b8555aa34c9fmtzbsyv 8395 8300 2015-01-29T21:07:27Z Korn 2330 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Spain |in = Europa |Karte = <map lat='40' lng='-2.85' zoom='5' view='0' country='Spain'/> |Sprache = Spanisch (Kastilisch) |Hauptstadt = [[Madrid]] |Einwohner = 46.063.500 |Währung = Euro |hitch = }} '''Spanien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s zwischen [[Frankreich]], [[Portugal]], [[Andorra]], dem [[Atlantischer Ozean|Atlantischen Ozean]] und dem Mittelmeer. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Der aus der aus der ausgestreckten Faust abgestreckte Daumen ist als Tramper[[zeichen]] bekannt, wobei Spanier selber kaum trampen und die meisten Tramper anderen Ursprunges sind. Allgemein ist es in Spanien schwieriger zu [[Trampen]] als in [[Deutschland]]. Man muss unter Umständen längere Wartezeiten einkalkulieren. Autofahrer sind teilweise skeptisch und den spanischen Lastwagenfahrern ist es oftmals nicht erlaubt, Anhalter mitzunehmen. Aber mit ein bisschen Geduld findet man bestimmt jemanden. Zu beachten ist in Spanien, wie auch in Portugal, die Zeit der Siesta. Das Verkehrsaufkommen kann während der besonders heißen Stunden von ca. 14.00-17.00 Uhr auf allen Straßen spürbar abnehmen. == Autobahnsystem == Es herrscht ein Tempolimit von 120 km/h auf allen [[Autobahn]]en. Diese sind teilweise mautpflichtig, teilweise nicht. Abhängig davon weisen sie dezidierte Autobahnraststätten auf oder haben nur an Abfahrten gelegene, beide Richtungen bedienende Autohöfe. Das Trampen an Mautzahlstellen ist verboten. Essen an den Raststätten ist sehr teuer. == Verkehrsflüsse == Ins Nachbarland Portugal kommt man gut mit dem starken Verkehrsfluss zwischen Madrid und Portugals Häfen oder der Hauptstadt Lissabon und Frankreich und dem Rest Europas, wovon ein guter Teil auf der A 62 (E 80) über den Grenzübergang in [[Vilar Formoso]] läuft. Da zum Beispiel spanische Gewächshäuser ([[Almeria]]) für einen großen Teil der restlichen Europäer einen Großteil des Wintergemüses liefern, fließt aus vielen Ländern Europas viel LKW-Verkehr nach Spanien und zurück, der sich an manchen Punkten konzentriert und gut für teils sehr lange Mitfahrten nutzen lässt. Da sich das Trampen in Spanien verhältnismäßig zäh gestaltet, ist es ratsam schon außerhalb beispielsweise an den verkehrstechnischen Nadelöhren von Frankreich möglichst lange, zielführende Lifts aufzuspüren und vielleicht nicht den ersten besten zu nehmen. Da Spanien beliebtes Urlaubsland ist, fließt zu entsprechenden Zeiten viel Urlaubsverkehr von und nach Frankreich. ==Links== [http://warmroads.de/trampen-in-spanien-2/ Trampen in... (2) Spanien] -- Analyse zum Trampen in Spanien. == Städte == * [[Barcelona]] * [[Madrid]] (Hauptstadt) * [[Valencia]] * [[Saragossa]] [[Kategorie:Spanien| ]] [[en:Spain]] [[es:España]] [[fr:Espagne]] [[ru:Испания]] [[tr:İspanya]] 25mf6zsmhz3wvw95hoanyb33ivzrtnq 9652 8395 2020-03-25T19:10:40Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Spain |in = Europa |Karte = <map lat='40' lng='-2.85' zoom='5' view='0' country='Spain'/> |Sprache = Spanisch<br><small>'''regional:''' Aragonesisch, Aranesisch, Asturisch, Baskisch, Galicisch und Katalanisch</small> |Hauptstadt = [[Madrid]] |Einwohner = 46.722.980<small>(2019)</small> |Währung = Euro (EUR) |hitch = {{durchschnittlich}} }} '''Spanien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s zwischen [[Frankreich]], [[Portugal]], [[Andorra]], dem [[Atlantischer Ozean|Atlantischen Ozean]] und dem [[Mittelmeer]]. Es ist Mitglied der [[Europäische Union|Europäischen Union]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Der aus der aus der ausgestreckten Faust abgestreckte Daumen ist als Tramper[[zeichen]] bekannt, wobei Spanier selber kaum trampen und die meisten Tramper anderen Ursprunges sind. Allgemein ist es in Spanien schwieriger zu [[Trampen]] als in [[Deutschland]]. Man muss unter Umständen längere Wartezeiten einkalkulieren. Autofahrer sind teilweise skeptisch und den spanischen Lastwagenfahrern ist es oftmals nicht erlaubt, Anhalter mitzunehmen. Aber mit ein bisschen Geduld findet man bestimmt jemanden. Zu beachten ist in Spanien, wie auch in Portugal, die Zeit der Siesta. Das Verkehrsaufkommen kann während der besonders heißen Stunden von ca. 14.00-17.00 Uhr auf allen Straßen spürbar abnehmen. == Autobahnsystem == Es herrscht ein Tempolimit von 120 km/h auf allen [[Autobahn]]en. Diese sind teilweise mautpflichtig, teilweise nicht. Abhängig davon weisen sie dezidierte Autobahnraststätten auf oder haben nur an Abfahrten gelegene, beide Richtungen bedienende Autohöfe. Das Trampen an Mautzahlstellen ist verboten. Essen an den Raststätten ist sehr teuer. == Verkehrsflüsse == Ins Nachbarland Portugal kommt man gut mit dem starken Verkehrsfluss zwischen Madrid und Portugals Häfen oder der Hauptstadt Lissabon und Frankreich und dem Rest Europas, wovon ein guter Teil auf der A 62 (E 80) über den Grenzübergang in [[Vilar Formoso]] läuft. Da zum Beispiel spanische Gewächshäuser ([[Almeria]]) für einen großen Teil der restlichen Europäer einen Großteil des Wintergemüses liefern, fließt aus vielen Ländern Europas viel LKW-Verkehr nach Spanien und zurück, der sich an manchen Punkten konzentriert und gut für teils sehr lange Mitfahrten nutzen lässt. Da sich das Trampen in Spanien verhältnismäßig zäh gestaltet, ist es ratsam schon außerhalb beispielsweise an den verkehrstechnischen Nadelöhren von Frankreich möglichst lange, zielführende Lifts aufzuspüren und vielleicht nicht den ersten besten zu nehmen. Da Spanien beliebtes Urlaubsland ist, fließt zu entsprechenden Zeiten viel Urlaubsverkehr von und nach Frankreich. == Städte == * [[Barcelona]] * [[Madrid]] (Hauptstadt) * [[Valencia]] * [[Saragossa]] ==Links== [http://warmroads.de/trampen-in-spanien-2/ Trampen in Spanien (2)], Analyse zum Trampen in Spanien [[Kategorie:Spanien| ]] [[en:Spain]] [[es:España]] [[fr:Espagne]] [[ru:Испания]] [[tr:İspanya]] cr6khej4jrdvktxht5ln4rtli0mi7x1 9653 9652 2020-03-25T19:11:56Z Kiste11 42542 Korrektur wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Spain |in = Europa |Karte = <map lat='40' lng='-2.85' zoom='5' view='0' country='Spain'/> |Sprache = Spanisch<br><small>'''regional:''' Aragonesisch, Aranesisch, Asturisch, Baskisch, Galicisch und Katalanisch</small> |Hauptstadt = [[Madrid]] |Einwohner = 46.722.980 <small>(2019)</small> |Währung = Euro (EUR) |hitch = {{durchschnittlich}} }} '''Spanien''' ist ein Land im Süden [[Europa]]s zwischen [[Frankreich]], [[Portugal]], [[Andorra]], dem [[Atlantischer Ozean|Atlantischen Ozean]] und dem [[Mittelmeer]]. Es ist Mitglied der [[Europäische Union|Europäischen Union]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Der aus der aus der ausgestreckten Faust abgestreckte Daumen ist als Tramper[[zeichen]] bekannt, wobei Spanier selber kaum trampen und die meisten Tramper anderen Ursprunges sind. Allgemein ist es in Spanien schwieriger zu [[Trampen]] als in [[Deutschland]]. Man muss unter Umständen längere Wartezeiten einkalkulieren. Autofahrer sind teilweise skeptisch und den spanischen Lastwagenfahrern ist es oftmals nicht erlaubt, Anhalter mitzunehmen. Aber mit ein bisschen Geduld findet man bestimmt jemanden. Zu beachten ist in Spanien, wie auch in Portugal, die Zeit der Siesta. Das Verkehrsaufkommen kann während der besonders heißen Stunden von ca. 14.00-17.00 Uhr auf allen Straßen spürbar abnehmen. == Autobahnsystem == Es herrscht ein Tempolimit von 120 km/h auf allen [[Autobahn]]en. Diese sind teilweise mautpflichtig, teilweise nicht. Abhängig davon weisen sie dezidierte Autobahnraststätten auf oder haben nur an Abfahrten gelegene, beide Richtungen bedienende Autohöfe. Das Trampen an Mautzahlstellen ist verboten. Essen an den Raststätten ist sehr teuer. == Verkehrsflüsse == Ins Nachbarland Portugal kommt man gut mit dem starken Verkehrsfluss zwischen Madrid und Portugals Häfen oder der Hauptstadt Lissabon und Frankreich und dem Rest Europas, wovon ein guter Teil auf der A 62 (E 80) über den Grenzübergang in [[Vilar Formoso]] läuft. Da zum Beispiel spanische Gewächshäuser ([[Almeria]]) für einen großen Teil der restlichen Europäer einen Großteil des Wintergemüses liefern, fließt aus vielen Ländern Europas viel LKW-Verkehr nach Spanien und zurück, der sich an manchen Punkten konzentriert und gut für teils sehr lange Mitfahrten nutzen lässt. Da sich das Trampen in Spanien verhältnismäßig zäh gestaltet, ist es ratsam schon außerhalb beispielsweise an den verkehrstechnischen Nadelöhren von Frankreich möglichst lange, zielführende Lifts aufzuspüren und vielleicht nicht den ersten besten zu nehmen. Da Spanien beliebtes Urlaubsland ist, fließt zu entsprechenden Zeiten viel Urlaubsverkehr von und nach Frankreich. == Städte == * [[Barcelona]] * [[Madrid]] (Hauptstadt) * [[Valencia]] * [[Saragossa]] ==Links== [http://warmroads.de/trampen-in-spanien-2/ Trampen in Spanien (2)], Analyse zum Trampen in Spanien [[Kategorie:Spanien| ]] [[en:Spain]] [[es:España]] [[fr:Espagne]] [[ru:Испания]] [[tr:İspanya]] na3npxe9vxaudcs0wasa27gywqdjj18 Nordmazedonien 0 145 297 2007-09-22T09:43:11Z Platschi 112 + wikitext text/x-wiki '''Mazedonien''' ist ein Staat im Süden [[Europa|Europas]]. ==Städte== *[[Skopje]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] 373 297 2007-10-13T18:51:00Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Mazedonien''' ist ein Staat im Süden [[Europa]]s. == Städte == * [[Skopje]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Macedonia]] 1103 373 2008-05-29T14:11:06Z 84.56.14.125 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |country = of Macedonia |Sprache = Mazedonisch, Serbisch, Albanisch |Hauptstadt = [[Skpoje]] |Einwohner = 2.063.000 |Währung = Mazedonischer Denar ( MKD ) |hitch = {{Durchschnittlich}} (''Durchschnittlich'') }} '''Mazedonien''' ist ein Staat im Süden [[Europa]]s und grenzt an den [[Kosovo]], [[Serbien]], [[Bulgarien]], [[Griechenland]] und [[Albanien]]. Trampen ist in Mazedonien etwas schwerer als in den anderen Balkan-Ländern aber durchaus machbar. Es kann passieren, dass die [[Polizei]] anhält und eine Personenkontrolle durchführt, trampen ist aber legal. Auf den Straßen in Mazedonien sind längere Fahrtzeiten möglich, da das Land sehr gebirgig ist. Dafür wird man durch eine beeindruckende Landschaft entschädigt. == Städte == * [[Skopje]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Macedonia]] 1184 1103 2008-06-13T20:45:11Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Macedonia |Sprache = Mazedonisch, Serbisch, Albanisch |Hauptstadt = [[Skpoje]] |Einwohner = 2.063.000 |Währung = Mazedonischer Denar (MKD) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} '''Mazedonien''' ist ein Staat im Süden [[Europa]]s und grenzt an den [[Kosovo]], [[Serbien]], [[Bulgarien]], [[Griechenland]] und [[Albanien]]. Trampen ist in Mazedonien etwas schwerer als in den anderen Balkan-Ländern aber durchaus machbar. Es kann passieren, dass die [[Polizei]] anhält und eine Personenkontrolle durchführt, Trampen ist aber legal. Auf den Straßen in Mazedonien sind längere Fahrtzeiten möglich, da das Land sehr gebirgig ist. Dafür wird man durch eine beeindruckende Landschaft entschädigt. == Städte == * [[Skopje]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Macedonia]] 1273 1184 2008-06-21T22:07:51Z Lanigiro 173 Bot: Ändere: [[en:Republic of Macedonia]] wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Macedonia |Sprache = Mazedonisch, Serbisch, Albanisch |Hauptstadt = [[Skpoje]] |Einwohner = 2.063.000 |Währung = Mazedonischer Denar (MKD) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} '''Mazedonien''' ist ein Staat im Süden [[Europa]]s und grenzt an den [[Kosovo]], [[Serbien]], [[Bulgarien]], [[Griechenland]] und [[Albanien]]. Trampen ist in Mazedonien etwas schwerer als in den anderen Balkan-Ländern aber durchaus machbar. Es kann passieren, dass die [[Polizei]] anhält und eine Personenkontrolle durchführt, Trampen ist aber legal. Auf den Straßen in Mazedonien sind längere Fahrtzeiten möglich, da das Land sehr gebirgig ist. Dafür wird man durch eine beeindruckende Landschaft entschädigt. == Städte == * [[Skopje]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Republic of Macedonia]] 1292 1273 2008-06-21T22:34:10Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Macedonia]] wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Macedonia |Sprache = Mazedonisch, Serbisch, Albanisch |Hauptstadt = [[Skpoje]] |Einwohner = 2.063.000 |Währung = Mazedonischer Denar (MKD) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} '''Mazedonien''' ist ein Staat im Süden [[Europa]]s und grenzt an den [[Kosovo]], [[Serbien]], [[Bulgarien]], [[Griechenland]] und [[Albanien]]. Trampen ist in Mazedonien etwas schwerer als in den anderen Balkan-Ländern aber durchaus machbar. Es kann passieren, dass die [[Polizei]] anhält und eine Personenkontrolle durchführt, Trampen ist aber legal. Auf den Straßen in Mazedonien sind längere Fahrtzeiten möglich, da das Land sehr gebirgig ist. Dafür wird man durch eine beeindruckende Landschaft entschädigt. == Städte == * [[Skopje]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Republic of Macedonia]] [[es:Macedonia]] 1432 1292 2008-08-29T12:37:53Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Macedonia |Sprache = Mazedonisch, Serbisch, Albanisch |Hauptstadt = [[Skopje]] |Einwohner = 2.063.000 |Währung = Mazedonischer Denar (MKD) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} '''Mazedonien''' ist ein Staat im Süden [[Europa]]s und grenzt an den [[Kosovo]], [[Serbien]], [[Bulgarien]], [[Griechenland]] und [[Albanien]]. Trampen ist in Mazedonien etwas schwerer als in den anderen Balkan-Ländern aber durchaus machbar. Es kann passieren, dass die [[Polizei]] anhält und eine Personenkontrolle durchführt, Trampen ist aber legal. Auf den Straßen in Mazedonien sind längere Fahrtzeiten möglich, da das Land sehr gebirgig ist. Dafür wird man durch eine beeindruckende Landschaft entschädigt. == Städte == * [[Skopje]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Republic of Macedonia]] [[es:Macedonia]] 1447 1432 2008-09-10T07:35:49Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Macedonia |Sprache = Mazedonisch, Serbisch, Albanisch |Hauptstadt = [[Skopje]] |Einwohner = 2.063.000 |Währung = Mazedonischer Denar (MKD) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} '''Mazedonien''' ist ein Staat im Süden [[Europa]]s und grenzt an den [[Kosovo]], [[Serbien]], [[Bulgarien]], [[Griechenland]] und [[Albanien]]. Trampen ist in Mazedonien etwas schwerer als in den anderen Balkan-Ländern aber durchaus machbar. Es kann passieren, dass die [[Polizei]] anhält und eine Personenkontrolle durchführt, Trampen ist aber legal. Auf den Straßen in Mazedonien sind längere Fahrtzeiten möglich, da das Land sehr gebirgig ist. Dafür wird man durch eine beeindruckende Landschaft entschädigt. Sehenswert ist auf jedenfall das UNESCO Weltnatur- und kulturerbe [[Ohrid]] im Südwesten des Landes. Von dort aus trampt es sich gut in Richtung [[Skopje]], [[Bitola]] und [[Tetovo]]. Mazedonien ist ein relativ günstiges Reiseland. Eine Pizza + Cola im Restaurant kostet etwa 4 Euro. Eine Übernachtung in einer kleinen Pension kostet 5-10 Euro pro Nacht. [[Bus|Überlandbusse]] durchqueren das ganze Land für weniger als 10 Euro. Auch der [[Balkan Flexi Pass]] ist in Mazedonien gültig. == Städte == * [[Skopje]] * [[Kumanovo]] * [[Bitola]] * [[Tetovo]] * [[Gostivar]] * [[Prilep]] * [[Ohrid]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Republic of Macedonia]] [[es:Macedonia]] 1547 1447 2008-09-29T07:37:34Z 134.54.0.8 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Macedonia |Sprache = Mazedonisch, Serbisch, Albanisch |Hauptstadt = [[Skopje]] |Einwohner = 2.063.000 |Währung = Mazedonischer Denar (MKD) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} '''Mazedonien''' ist ein Staat im Süden [[Europa]]s und grenzt an den [[Kosovo]], [[Serbien]], [[Bulgarien]], [[Griechenland]] und [[Albanien]]. Trampen ist in Mazedonien etwas schwerer als in den anderen Balkan-Ländern aber durchaus machbar. Es kann passieren, dass die [[Polizei]] anhält und eine Personenkontrolle durchführt, Trampen ist aber legal. Auf den Straßen in Mazedonien sind längere Fahrtzeiten möglich, da das Land sehr gebirgig ist. Dafür wird man durch eine beeindruckende Landschaft entschädigt. Sehenswert ist auf jedenfall das UNESCO Weltnatur- und kulturerbe [[Ohrid]] im Südwesten des Landes. Von dort aus trampt es sich gut in Richtung [[Skopje]], [[Bitola]] und [[Tetovo]]. Mazedonien ist ein relativ günstiges Reiseland. Eine Pizza + Cola im Restaurant kostet etwa 4 Euro. Eine Übernachtung in einer kleinen Pension kostet 5-10 Euro pro Nacht. [[Bus|Überlandbusse]] durchqueren das ganze Land für weniger als 10 Euro. Auch der [[Balkan Flexi Pass]] ist in Mazedonien gültig. == Städte == * [[Skopje]] * [[Kumanovo]] * [[Bitola]] * [[Tetovo]] * [[Gostivar]] * [[Prilep]] * [[Ohrid]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Republic of Macedonia]] [[es:Macedonia]] 1684 1547 2008-09-30T14:51:58Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Macedonia |Karte = <map lat='41.58' lng='21.7' zoom='7' view='0' float='right' /> |Sprache = Mazedonisch, Serbisch, Albanisch |Hauptstadt = [[Skopje]] |Einwohner = 2.063.000 |Währung = Mazedonischer Denar (MKD) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} '''Mazedonien''' ist ein Staat im Süden [[Europa]]s und grenzt an den [[Kosovo]], [[Serbien]], [[Bulgarien]], [[Griechenland]] und [[Albanien]]. Trampen ist in Mazedonien etwas schwerer als in den anderen Balkan-Ländern aber durchaus machbar. Es kann passieren, dass die [[Polizei]] anhält und eine Personenkontrolle durchführt, Trampen ist aber legal. Auf den Straßen in Mazedonien sind längere Fahrtzeiten möglich, da das Land sehr gebirgig ist. Dafür wird man durch eine beeindruckende Landschaft entschädigt. Sehenswert ist auf jedenfall das UNESCO Weltnatur- und kulturerbe [[Ohrid]] im Südwesten des Landes. Von dort aus trampt es sich gut in Richtung [[Skopje]], [[Bitola]] und [[Tetovo]]. Mazedonien ist ein relativ günstiges Reiseland. Eine Pizza + Cola im Restaurant kostet etwa 4 Euro. Eine Übernachtung in einer kleinen Pension kostet 5-10 Euro pro Nacht. [[Bus|Überlandbusse]] durchqueren das ganze Land für weniger als 10 Euro. Auch der [[Balkan Flexi Pass]] ist in Mazedonien gültig. == Städte == * [[Skopje]] (Hauptstadt) * [[Kumanovo]] * [[Bitola]] * [[Tetovo]] * [[Gostivar]] * [[Prilep]] * [[Ohrid]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Republic of Macedonia]] [[es:Macedonia]] 1744 1684 2008-09-30T23:06:48Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Macedonia |Karte = <map lat='41.58' lng='21.7' zoom='7' view='0' float='right' /> |Sprache = Mazedonisch, Serbisch, Albanisch |Hauptstadt = [[Skopje]] |Einwohner = 2.063.000 |Währung = Mazedonischer Denar (MKD) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} '''Mazedonien''' ist ein Staat im Süden [[Europa]]s und grenzt an den [[Kosovo]], [[Serbien]], [[Bulgarien]], [[Griechenland]] und [[Albanien]]. Trampen ist in Mazedonien etwas schwerer als in den anderen Balkan-Ländern aber durchaus machbar. Es kann passieren, dass die [[Polizei]] anhält und eine Personenkontrolle durchführt, Trampen ist aber legal. Auf den Straßen in Mazedonien sind längere Fahrtzeiten möglich, da das Land sehr gebirgig ist. Dafür wird man durch eine beeindruckende Landschaft entschädigt. Sehenswert ist auf jedenfall das UNESCO Weltnatur- und kulturerbe [[Ohrid]] im Südwesten des Landes. Von dort aus trampt es sich gut in Richtung [[Skopje]], [[Bitola]] und [[Tetovo]]. Mazedonien ist ein relativ günstiges Reiseland. Eine Pizza + Cola im Restaurant kostet etwa 4 Euro. Eine Übernachtung in einer kleinen Pension kostet 5-10 Euro pro Nacht. [[Bus|Überlandbusse]] durchqueren das ganze Land für weniger als 10 Euro. Auch der [[Balkan Flexi Pass]] ist in Mazedonien gültig. == Städte == * [[Skopje]] (Hauptstadt) * [[Kumanovo]] * [[Bitola]] * [[Tetovo]] * [[Gostivar]] * [[Prilep]] * [[Ohrid]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Republic of Macedonia]] [[es:Macedonia]] 1745 1744 2008-09-30T23:07:23Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Macedonia |Karte = <map lat='41.58' lng='21.7' zoom='7' view='0' float='right' /> |Sprache = Mazedonisch, Serbisch, Albanisch |Hauptstadt = [[Skopje]] |Einwohner = 2.063.000 |Währung = Mazedonischer Denar (MKD) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} '''Mazedonien''' ist ein Staat im Süden [[Europa]]s und grenzt an den [[Kosovo]], [[Serbien]], [[Bulgarien]], [[Griechenland]] und [[Albanien]]. Trampen ist in Mazedonien etwas schwerer als in den anderen Balkan-Ländern aber durchaus machbar. Es kann passieren, dass die [[Polizei]] anhält und eine Personenkontrolle durchführt, Trampen ist aber legal. Auf den Straßen in Mazedonien sind längere Fahrtzeiten möglich, da das Land sehr gebirgig ist. Dafür wird man durch eine beeindruckende Landschaft entschädigt. Sehenswert ist auf jedenfall das UNESCO Weltnatur- und kulturerbe [[Ohrid]] im Südwesten des Landes. Von dort aus trampt es sich gut in Richtung [[Skopje]], [[Bitola]] und [[Tetovo]]. Mazedonien ist ein relativ günstiges Reiseland. Eine Pizza + Cola im Restaurant kostet etwa 4 Euro. Eine Übernachtung in einer kleinen Pension kostet 5-10 Euro pro Nacht. [[Bus|Überlandbusse]] durchqueren das ganze Land für weniger als 10 Euro. Auch der [[Balkan Flexi Pass]] ist in Mazedonien gültig. == Städte == * [[Skopje]] (Hauptstadt) * [[Kumanovo]] * [[Bitola]] * [[Tetovo]] * [[Gostivar]] * [[Prilep]] * [[Ohrid]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Republic of Macedonia]] [[es:Macedonia]] 1746 1745 2008-09-30T23:08:20Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Macedonia |Karte = <map lat='41.58' lng='21.7' zoom='7' view='0' float='right' /> |Sprache = Mazedonisch, Serbisch, Albanisch |Hauptstadt = [[Skopje]] |Einwohner = 2.063.000 |Währung = Mazedonischer Denar (MKD) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} '''Mazedonien''' ist ein Staat im Süden [[Europa]]s und grenzt an den [[Kosovo]], [[Serbien]], [[Bulgarien]], [[Griechenland]] und [[Albanien]]. Trampen ist in Mazedonien etwas schwerer als in den anderen Balkan-Ländern aber durchaus machbar. Es kann passieren, dass die [[Polizei]] anhält und eine Personenkontrolle durchführt, Trampen ist aber legal. Auf den Straßen in Mazedonien sind längere Fahrtzeiten möglich, da das Land sehr gebirgig ist. Dafür wird man durch eine beeindruckende Landschaft entschädigt. Sehenswert ist auf jedenfall das UNESCO Weltnatur- und kulturerbe [[Ohrid]] im Südwesten des Landes. Von dort aus trampt es sich gut in Richtung [[Skopje]], [[Bitola]] und [[Tetovo]]. Mazedonien ist ein relativ günstiges Reiseland. Eine Pizza + Cola im Restaurant kostet etwa 4 Euro. Eine Übernachtung in einer kleinen Pension kostet 5-10 Euro pro Nacht. Überland[[bus]]se durchqueren das ganze Land für weniger als 10 Euro. Auch der [[Balkan Flexi Pass]] ist in Mazedonien gültig. == Städte == * [[Skopje]] (Hauptstadt) * [[Kumanovo]] * [[Bitola]] * [[Tetovo]] * [[Gostivar]] * [[Prilep]] * [[Ohrid]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Republic of Macedonia]] [[es:Macedonia]] 2790 1746 2008-11-07T08:41:20Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Macedonia |Karte = <map lat='41.58' lng='21.7' zoom='7' view='0' float='right' /> |Sprache = Mazedonisch, Serbisch, Albanisch |Hauptstadt = [[Skopje]] |Einwohner = 2.063.000 |Währung = Mazedonischer Denar (MKD) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} '''Mazedonien''' ist ein Staat im Süden [[Europa]]s und grenzt an den [[Kosovo]], [[Serbien]], [[Bulgarien]], [[Griechenland]] und [[Albanien]]. Trampen ist in Mazedonien etwas schwerer als in den anderen Balkan-Ländern aber durchaus machbar. Es kann passieren, dass die [[Polizei]] anhält und eine Personenkontrolle durchführt, Trampen ist aber legal. Auf den Straßen in Mazedonien sind längere Fahrtzeiten möglich, da das Land sehr gebirgig ist. Dafür wird man durch eine beeindruckende Landschaft entschädigt. Sehenswert ist auf jedenfall das UNESCO Weltnatur- und kulturerbe [[Ohrid]] im Südwesten des Landes. Von dort aus trampt es sich gut in Richtung [[Skopje]], [[Bitola]] und [[Tetovo]]. Mazedonien ist ein relativ günstiges Reiseland. Eine Pizza + Cola im Restaurant kostet etwa 4 Euro. Eine [[Übernachten|Übernachtung]] in einer kleinen Pension kostet 5-10 Euro pro [[Nacht]]. Überland[[bus]]se durchqueren das ganze Land für weniger als 10 Euro. Auch der [[Balkan Flexi Pass]] ist in Mazedonien gültig. == Städte == * [[Skopje]] (Hauptstadt) * [[Kumanovo]] * [[Bitola]] * [[Tetovo]] * [[Gostivar]] * [[Prilep]] * [[Ohrid]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Republic of Macedonia]] [[es:Macedonia]] 3045 2790 2008-12-15T08:02:56Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Macedonia |Karte = <map lat='41.58' lng='21.7' zoom='7' view='0' float='right' /> |Sprache = Mazedonisch, Serbisch, Albanisch |Hauptstadt = [[Skopje]] |Einwohner = 2.063.000 |Währung = Mazedonischer Denar (MKD) |hitch = {{Durchschnittlich}} |in=Europa }} '''Mazedonien''' ist ein Staat im Süden [[Europa]]s und grenzt an den [[Kosovo]], [[Serbien]], [[Bulgarien]], [[Griechenland]] und [[Albanien]]. Trampen ist in Mazedonien etwas schwerer als in den anderen Balkan-Ländern aber durchaus machbar. Es kann passieren, dass die [[Polizei]] anhält und eine Personenkontrolle durchführt, Trampen ist aber legal. Auf den Straßen in Mazedonien sind längere Fahrtzeiten möglich, da das Land sehr gebirgig ist. Dafür wird man durch eine beeindruckende Landschaft entschädigt. Sehenswert ist auf jedenfall das UNESCO Weltnatur- und kulturerbe [[Ohrid]] im Südwesten des Landes. Von dort aus trampt es sich gut in Richtung [[Skopje]], [[Bitola]] und [[Tetovo]]. Mazedonien ist ein relativ günstiges Reiseland. Eine Pizza + Cola im Restaurant kostet etwa 4 Euro. Eine [[Übernachten|Übernachtung]] in einer kleinen Pension kostet 5-10 Euro pro [[Nacht]]. Überland[[bus]]se durchqueren das ganze Land für weniger als 10 Euro. Auch der [[Balkan Flexi Pass]] ist in Mazedonien gültig. == Städte == * [[Skopje]] (Hauptstadt) * [[Kumanovo]] * [[Bitola]] * [[Tetovo]] * [[Gostivar]] * [[Prilep]] * [[Ohrid]] [[en:Republic of Macedonia]] [[es:Macedonia]] 3047 3045 2008-12-15T08:04:37Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Macedonia |Karte = <map lat='41.58' lng='21.7' zoom='7' view='0' float='right' /> |Sprache = Mazedonisch, Serbisch, Albanisch |Hauptstadt = [[Skopje]] |Einwohner = 2.063.000 |Währung = Mazedonischer Denar (MKD) |hitch = {{Durchschnittlich}} |in=Europa }} '''Mazedonien''' ist ein Staat im Süden [[Europa]]s und grenzt an den [[Kosovo]], [[Serbien]], [[Bulgarien]], [[Griechenland]] und [[Albanien]]. Trampen ist in Mazedonien etwas schwerer als in den anderen Balkan-Ländern aber durchaus machbar. Es kann passieren, dass die [[Polizei]] anhält und eine Personenkontrolle durchführt, Trampen ist aber legal. Auf den Straßen in Mazedonien sind längere Fahrtzeiten möglich, da das Land sehr gebirgig ist. Dafür wird man durch eine beeindruckende Landschaft entschädigt. Sehenswert ist auf jedenfall das UNESCO Weltnatur- und kulturerbe [[Ohrid]] im Südwesten des Landes. Von dort aus trampt es sich gut in Richtung [[Skopje]], [[Bitola]] und [[Tetovo]]. Mazedonien ist ein relativ günstiges Reiseland. Eine Pizza + Cola im Restaurant kostet etwa 4 Euro. Eine [[Übernachten|Übernachtung]] in einer kleinen Pension kostet 5-10 Euro pro [[Nacht]]. Überland[[bus]]se durchqueren das ganze Land für weniger als 10 Euro. Auch der [[Balkan Flexi Pass]] ist in Mazedonien gültig. == Städte == * [[Skopje]] (Hauptstadt) * [[Kumanovo]] * [[Bitola]] * [[Tetovo]] * [[Gostivar]] * [[Prilep]] * [[Ohrid]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Republic of Macedonia]] [[es:Macedonia]] 3219 3047 2009-01-16T17:28:05Z Kb 1332 Karte coutry='Macedonia' wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Macedonia |Karte = <map lat='41.58' lng='21.7' zoom='7' view='0' country='Macedonia' /> |Sprache = Mazedonisch, Serbisch, Albanisch |Hauptstadt = [[Skopje]] |Einwohner = 2.063.000 |Währung = Mazedonischer Denar (MKD) |hitch = {{Durchschnittlich}} |in=Europa }} '''Mazedonien''' ist ein Staat im Süden [[Europa]]s und grenzt an den [[Kosovo]], [[Serbien]], [[Bulgarien]], [[Griechenland]] und [[Albanien]]. Trampen ist in Mazedonien etwas schwerer als in den anderen Balkan-Ländern aber durchaus machbar. Es kann passieren, dass die [[Polizei]] anhält und eine Personenkontrolle durchführt, Trampen ist aber legal. Auf den Straßen in Mazedonien sind längere Fahrtzeiten möglich, da das Land sehr gebirgig ist. Dafür wird man durch eine beeindruckende Landschaft entschädigt. Sehenswert ist auf jedenfall das UNESCO Weltnatur- und kulturerbe [[Ohrid]] im Südwesten des Landes. Von dort aus trampt es sich gut in Richtung [[Skopje]], [[Bitola]] und [[Tetovo]]. Mazedonien ist ein relativ günstiges Reiseland. Eine Pizza + Cola im Restaurant kostet etwa 4 Euro. Eine [[Übernachten|Übernachtung]] in einer kleinen Pension kostet 5-10 Euro pro [[Nacht]]. Überland[[bus]]se durchqueren das ganze Land für weniger als 10 Euro. Auch der [[Balkan Flexi Pass]] ist in Mazedonien gültig. == Städte == * [[Skopje]] (Hauptstadt) * [[Kumanovo]] * [[Bitola]] * [[Tetovo]] * [[Gostivar]] * [[Prilep]] * [[Ohrid]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Republic of Macedonia]] [[es:Macedonia]] 3467 3219 2009-03-06T13:36:33Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Macedonia |Karte = <map lat='41.58' lng='21.7' zoom='7' view='0' country='Macedonia' /> |Sprache = Mazedonisch, Serbisch, Albanisch |Hauptstadt = [[Skopje]] |Einwohner = 2.063.000 |Währung = Mazedonischer Denar (MKD) |hitch = {{Durchschnittlich}} |in=Balkan }} '''Mazedonien''' ist ein Staat im Süden [[Europa]]s und grenzt an den [[Kosovo]], [[Serbien]], [[Bulgarien]], [[Griechenland]] und [[Albanien]]. Trampen ist in Mazedonien etwas schwerer als in den anderen Balkan-Ländern aber durchaus machbar. Es kann passieren, dass die [[Polizei]] anhält und eine Personenkontrolle durchführt, Trampen ist aber legal. Auf den Straßen in Mazedonien sind längere Fahrtzeiten möglich, da das Land sehr gebirgig ist. Dafür wird man durch eine beeindruckende Landschaft entschädigt. Sehenswert ist auf jedenfall das UNESCO Weltnatur- und kulturerbe [[Ohrid]] im Südwesten des Landes. Von dort aus trampt es sich gut in Richtung [[Skopje]], [[Bitola]] und [[Tetovo]]. Mazedonien ist ein relativ günstiges Reiseland. Eine Pizza + Cola im Restaurant kostet etwa 4 Euro. Eine [[Übernachten|Übernachtung]] in einer kleinen Pension kostet 5-10 Euro pro [[Nacht]]. Überland[[bus]]se durchqueren das ganze Land für weniger als 10 Euro. Auch der [[Balkan Flexi Pass]] ist in Mazedonien gültig. == Städte == * [[Skopje]] (Hauptstadt) * [[Kumanovo]] * [[Bitola]] * [[Tetovo]] * [[Gostivar]] * [[Prilep]] * [[Ohrid]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Republic of Macedonia]] [[es:Macedonia]] 3470 3467 2009-03-06T13:38:41Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Macedonia |Karte = <map lat='41.58' lng='21.7' zoom='7' view='0' country='Macedonia' /> |Sprache = Mazedonisch, Serbisch, Albanisch |Hauptstadt = [[Skopje]] |Einwohner = 2.063.000 |Währung = Mazedonischer Denar (MKD) |hitch = {{Durchschnittlich}} |in=Balkan }} '''Mazedonien''' ist ein Staat im Süden [[Europa]]s und grenzt an den [[Kosovo]], [[Serbien]], [[Bulgarien]], [[Griechenland]] und [[Albanien]]. Trampen ist in Mazedonien etwas schwerer als in den anderen [[Balkan]]-Ländern aber durchaus machbar. Es kann passieren, dass die [[Polizei]] anhält und eine Personenkontrolle durchführt, Trampen ist aber legal. Auf den Straßen in Mazedonien sind längere Fahrtzeiten möglich, da das Land sehr gebirgig ist. Dafür wird man durch eine beeindruckende Landschaft entschädigt. Sehenswert ist auf jedenfall das UNESCO Weltnatur- und kulturerbe [[Ohrid]] im Südwesten des Landes. Von dort aus trampt es sich gut in Richtung [[Skopje]], [[Bitola]] und [[Tetovo]]. Mazedonien ist ein relativ günstiges Reiseland. Eine Pizza + Cola im Restaurant kostet etwa 4 Euro. Eine [[Übernachten|Übernachtung]] in einer kleinen Pension kostet 5-10 Euro pro [[Nacht]]. Überland[[bus]]se durchqueren das ganze Land für weniger als 10 Euro. Auch der [[Balkan Flexi Pass]] ist in Mazedonien gültig. == Städte == * [[Skopje]] (Hauptstadt) * [[Kumanovo]] * [[Bitola]] * [[Tetovo]] * [[Gostivar]] * [[Prilep]] * [[Ohrid]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Republic of Macedonia]] [[es:Macedonia]] 4153 3470 2009-07-10T22:06:35Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Macedonia |Karte = <map lat='41.58' lng='21.7' zoom='7' view='0' country='Macedonia' /> |Sprache = Mazedonisch, Serbisch, Albanisch |Hauptstadt = [[Skopje]] |Einwohner = 2.063.000 |Währung = Mazedonischer Denar (MKD) |hitch = {{Durchschnittlich}} |in=Balkan }} '''Mazedonien''' ist ein Staat im Süden [[Europa]]s und grenzt an den [[Kosovo]], [[Serbien]], [[Bulgarien]], [[Griechenland]] und [[Albanien]]. Trampen ist in Mazedonien etwas schwerer als in den anderen [[Balkan]]-Ländern aber durchaus machbar. Es kann passieren, dass die [[Polizei]] anhält und eine Personenkontrolle durchführt, Trampen ist aber legal. Auf den Straßen in Mazedonien sind längere Fahrtzeiten möglich, da das Land sehr gebirgig ist. Dafür wird man durch eine beeindruckende Landschaft entschädigt. Sehenswert ist auf jedenfall das UNESCO Weltnatur- und kulturerbe [[Ohrid]] im Südwesten des Landes. Von dort aus trampt es sich gut in Richtung [[Skopje]], [[Bitola]] und [[Tetovo]]. Mazedonien ist ein relativ günstiges Reiseland. Eine Pizza + Cola im Restaurant kostet etwa 4 Euro. Eine [[Übernachten|Übernachtung]] in einer kleinen Pension kostet 5-10 Euro pro [[Nacht]]. Überland[[bus]]se durchqueren das ganze Land für weniger als 10 Euro. Auch der [[Balkan Flexi Pass]] ist in Mazedonien gültig. == Städte == * [[Skopje]] (Hauptstadt) * [[Kumanovo]] * [[Bitola]] * [[Tetovo]] * [[Gostivar]] * [[Prilep]] * [[Ohrid]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Republic of Macedonia]] [[es:Macedonia]] 4992 4153 2010-08-14T01:00:59Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[tr:Makedonya]] wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Macedonia |Karte = <map lat='41.58' lng='21.7' zoom='7' view='0' country='Macedonia' /> |Sprache = Mazedonisch, Serbisch, Albanisch |Hauptstadt = [[Skopje]] |Einwohner = 2.063.000 |Währung = Mazedonischer Denar (MKD) |hitch = {{Durchschnittlich}} |in=Balkan }} '''Mazedonien''' ist ein Staat im Süden [[Europa]]s und grenzt an den [[Kosovo]], [[Serbien]], [[Bulgarien]], [[Griechenland]] und [[Albanien]]. Trampen ist in Mazedonien etwas schwerer als in den anderen [[Balkan]]-Ländern aber durchaus machbar. Es kann passieren, dass die [[Polizei]] anhält und eine Personenkontrolle durchführt, Trampen ist aber legal. Auf den Straßen in Mazedonien sind längere Fahrtzeiten möglich, da das Land sehr gebirgig ist. Dafür wird man durch eine beeindruckende Landschaft entschädigt. Sehenswert ist auf jedenfall das UNESCO Weltnatur- und kulturerbe [[Ohrid]] im Südwesten des Landes. Von dort aus trampt es sich gut in Richtung [[Skopje]], [[Bitola]] und [[Tetovo]]. Mazedonien ist ein relativ günstiges Reiseland. Eine Pizza + Cola im Restaurant kostet etwa 4 Euro. Eine [[Übernachten|Übernachtung]] in einer kleinen Pension kostet 5-10 Euro pro [[Nacht]]. Überland[[bus]]se durchqueren das ganze Land für weniger als 10 Euro. Auch der [[Balkan Flexi Pass]] ist in Mazedonien gültig. == Städte == * [[Skopje]] (Hauptstadt) * [[Kumanovo]] * [[Bitola]] * [[Tetovo]] * [[Gostivar]] * [[Prilep]] * [[Ohrid]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Republic of Macedonia]] [[es:Macedonia]] [[tr:Makedonya]] 5112 4992 2010-10-12T01:03:04Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Macédoine]] wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Macedonia |Karte = <map lat='41.58' lng='21.7' zoom='7' view='0' country='Macedonia' /> |Sprache = Mazedonisch, Serbisch, Albanisch |Hauptstadt = [[Skopje]] |Einwohner = 2.063.000 |Währung = Mazedonischer Denar (MKD) |hitch = {{Durchschnittlich}} |in=Balkan }} '''Mazedonien''' ist ein Staat im Süden [[Europa]]s und grenzt an den [[Kosovo]], [[Serbien]], [[Bulgarien]], [[Griechenland]] und [[Albanien]]. Trampen ist in Mazedonien etwas schwerer als in den anderen [[Balkan]]-Ländern aber durchaus machbar. Es kann passieren, dass die [[Polizei]] anhält und eine Personenkontrolle durchführt, Trampen ist aber legal. Auf den Straßen in Mazedonien sind längere Fahrtzeiten möglich, da das Land sehr gebirgig ist. Dafür wird man durch eine beeindruckende Landschaft entschädigt. Sehenswert ist auf jedenfall das UNESCO Weltnatur- und kulturerbe [[Ohrid]] im Südwesten des Landes. Von dort aus trampt es sich gut in Richtung [[Skopje]], [[Bitola]] und [[Tetovo]]. Mazedonien ist ein relativ günstiges Reiseland. Eine Pizza + Cola im Restaurant kostet etwa 4 Euro. Eine [[Übernachten|Übernachtung]] in einer kleinen Pension kostet 5-10 Euro pro [[Nacht]]. Überland[[bus]]se durchqueren das ganze Land für weniger als 10 Euro. Auch der [[Balkan Flexi Pass]] ist in Mazedonien gültig. == Städte == * [[Skopje]] (Hauptstadt) * [[Kumanovo]] * [[Bitola]] * [[Tetovo]] * [[Gostivar]] * [[Prilep]] * [[Ohrid]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Republic of Macedonia]] [[es:Macedonia]] [[fr:Macédoine]] [[tr:Makedonya]] 6557 5112 2011-10-08T02:02:56Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Macedonia |Karte = <map lat='41.58' lng='21.7' zoom='7' view='0' country='Macedonia' /> |Sprache = Mazedonisch, Serbisch, Albanisch |Hauptstadt = [[Skopje]] |Einwohner = 2.063.000 |Währung = Mazedonischer Denar (MKD) |hitch = {{Durchschnittlich}} |in=Balkan }} '''Mazedonien''' ist ein Staat im Süden [[Europa]]s und grenzt an den [[Kosovo]], [[Serbien]], [[Bulgarien]], [[Griechenland]] und [[Albanien]]. Trampen ist in Mazedonien etwas schwerer als in den anderen [[Balkan]]-Ländern aber durchaus machbar. Es kann passieren, dass die [[Polizei]] anhält und eine Personenkontrolle durchführt, Trampen ist aber legal. Auf den Straßen in Mazedonien sind längere Fahrtzeiten möglich, da das Land sehr gebirgig ist. Dafür wird man durch eine beeindruckende Landschaft entschädigt. Sehenswert ist auf jedenfall das UNESCO Weltnatur- und kulturerbe [[Ohrid]] im Südwesten des Landes. Von dort aus trampt es sich gut in Richtung [[Skopje]], [[Bitola]] und [[Tetovo]]. Mazedonien ist ein relativ günstiges Reiseland. Eine Pizza + Cola im Restaurant kostet etwa 4 Euro. Eine [[Übernachten|Übernachtung]] in einer kleinen Pension kostet 5-10 Euro pro [[Nacht]]. Überland[[automobil|busse]] durchqueren das ganze Land für weniger als 10 Euro. Auch der [[Balkan Flexi Pass]] ist in Mazedonien gültig. == Städte == * [[Skopje]] (Hauptstadt) * [[Kumanovo]] * [[Bitola]] * [[Tetovo]] * [[Gostivar]] * [[Prilep]] * [[Ohrid]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Republic of Macedonia]] [[es:Macedonia]] [[fr:Macédoine]] [[tr:Makedonya]] 8545 6557 2016-06-03T22:31:40Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[ru:Македония]] wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Macedonia |Karte = <map lat='41.58' lng='21.7' zoom='7' view='0' country='Macedonia' /> |Sprache = Mazedonisch, Serbisch, Albanisch |Hauptstadt = [[Skopje]] |Einwohner = 2.063.000 |Währung = Mazedonischer Denar (MKD) |hitch = {{Durchschnittlich}} |in=Balkan }} '''Mazedonien''' ist ein Staat im Süden [[Europa]]s und grenzt an den [[Kosovo]], [[Serbien]], [[Bulgarien]], [[Griechenland]] und [[Albanien]]. Trampen ist in Mazedonien etwas schwerer als in den anderen [[Balkan]]-Ländern aber durchaus machbar. Es kann passieren, dass die [[Polizei]] anhält und eine Personenkontrolle durchführt, Trampen ist aber legal. Auf den Straßen in Mazedonien sind längere Fahrtzeiten möglich, da das Land sehr gebirgig ist. Dafür wird man durch eine beeindruckende Landschaft entschädigt. Sehenswert ist auf jedenfall das UNESCO Weltnatur- und kulturerbe [[Ohrid]] im Südwesten des Landes. Von dort aus trampt es sich gut in Richtung [[Skopje]], [[Bitola]] und [[Tetovo]]. Mazedonien ist ein relativ günstiges Reiseland. Eine Pizza + Cola im Restaurant kostet etwa 4 Euro. Eine [[Übernachten|Übernachtung]] in einer kleinen Pension kostet 5-10 Euro pro [[Nacht]]. Überland[[automobil|busse]] durchqueren das ganze Land für weniger als 10 Euro. Auch der [[Balkan Flexi Pass]] ist in Mazedonien gültig. == Städte == * [[Skopje]] (Hauptstadt) * [[Kumanovo]] * [[Bitola]] * [[Tetovo]] * [[Gostivar]] * [[Prilep]] * [[Ohrid]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Republic of Macedonia]] [[es:Macedonia]] [[fr:Macédoine]] [[ru:Македония]] [[tr:Makedonya]] q0d2vuwuniqzmdmxe6nbrs1m8nwwjzm 9587 8545 2020-03-25T13:43:06Z Kiste11 42542 Korrektur wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Macedonia |Karte = <map lat='41.58' lng='21.7' zoom='7' view='0' country='Macedonia' /> |Sprache = Mazedonisch, Serbisch, Albanisch |Hauptstadt = [[Skopje]] |Einwohner = 2.063.000 |Währung = Mazedonischer Denar (MKD) |hitch = {{Durchschnittlich}} |in=Balkan }} '''Mazedonien''' ist ein Staat im Süden [[Europa]]s und grenzt an den [[Kosovo]], [[Serbien]], [[Bulgarien]], [[Griechenland]] und [[Albanien]]. Trampen ist in Mazedonien etwas schwerer als in den anderen [[Balkan]]-Ländern aber durchaus machbar. Es kann passieren, dass die [[Polizei]] anhält und eine Personenkontrolle durchführt, Trampen ist aber legal. Auf den Straßen in Mazedonien sind längere Fahrtzeiten möglich, da das Land sehr gebirgig ist. Dafür wird man durch eine beeindruckende Landschaft entschädigt. Sehenswert ist auf jedenfall das UNESCO Weltnatur- und kulturerbe [[Ohrid]] im Südwesten des Landes. Von dort aus trampt es sich gut in Richtung [[Skopje]], [[Bitola]] und [[Tetovo]]. Mazedonien ist ein relativ günstiges Reiseland. Eine Pizza + Cola im Restaurant kostet etwa 4 Euro. Eine [[Übernachten|Übernachtung]] in einer kleinen Pension kostet 5-10 Euro pro [[Nacht]]. Überland[[automobil|busse]] durchqueren das ganze Land für weniger als 10 Euro. Auch der [[Balkan Flexi Pass]] ist in Mazedonien gültig. == Städte == * [[Skopje]] (Hauptstadt) * [[Kumanovo]] * [[Bitola]] * [[Tetovo]] * [[Gostivar]] * [[Prilep]] * [[Ohrid]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Republic of Macedonia]] [[es:Macedonia]] [[fr:Macédoine]] [[ru:Македония]] [[tr:Makedonya]] s1enxqv8mzt0mtlkw2xl4bp1xdcovp5 9626 9587 2020-03-25T17:14:51Z Kiste11 42542 Kiste11 verschob die Seite [[Mazedonien]] nach [[Nordmazedonien]] wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Macedonia |Karte = <map lat='41.58' lng='21.7' zoom='7' view='0' country='Macedonia' /> |Sprache = Mazedonisch, Serbisch, Albanisch |Hauptstadt = [[Skopje]] |Einwohner = 2.063.000 |Währung = Mazedonischer Denar (MKD) |hitch = {{Durchschnittlich}} |in=Balkan }} '''Mazedonien''' ist ein Staat im Süden [[Europa]]s und grenzt an den [[Kosovo]], [[Serbien]], [[Bulgarien]], [[Griechenland]] und [[Albanien]]. Trampen ist in Mazedonien etwas schwerer als in den anderen [[Balkan]]-Ländern aber durchaus machbar. Es kann passieren, dass die [[Polizei]] anhält und eine Personenkontrolle durchführt, Trampen ist aber legal. Auf den Straßen in Mazedonien sind längere Fahrtzeiten möglich, da das Land sehr gebirgig ist. Dafür wird man durch eine beeindruckende Landschaft entschädigt. Sehenswert ist auf jedenfall das UNESCO Weltnatur- und kulturerbe [[Ohrid]] im Südwesten des Landes. Von dort aus trampt es sich gut in Richtung [[Skopje]], [[Bitola]] und [[Tetovo]]. Mazedonien ist ein relativ günstiges Reiseland. Eine Pizza + Cola im Restaurant kostet etwa 4 Euro. Eine [[Übernachten|Übernachtung]] in einer kleinen Pension kostet 5-10 Euro pro [[Nacht]]. Überland[[automobil|busse]] durchqueren das ganze Land für weniger als 10 Euro. Auch der [[Balkan Flexi Pass]] ist in Mazedonien gültig. == Städte == * [[Skopje]] (Hauptstadt) * [[Kumanovo]] * [[Bitola]] * [[Tetovo]] * [[Gostivar]] * [[Prilep]] * [[Ohrid]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Republic of Macedonia]] [[es:Macedonia]] [[fr:Macédoine]] [[ru:Македония]] [[tr:Makedonya]] s1enxqv8mzt0mtlkw2xl4bp1xdcovp5 9628 9626 2020-03-25T17:20:50Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Macedonia |Karte = <map lat='41.58' lng='21.7' zoom='7' view='0' country='Macedonia' /> |Sprache = Mazedonisch, Albanisch |Hauptstadt = [[Skopje]] |Einwohner = 2.065.769 <small>(2013)</small> |Währung = Denar (MKD) |hitch = {{Durchschnittlich}} |in=Balkan }} '''Mazedonien''' ist ein Staat im Süden [[Europa]]s und grenzt an den [[Kosovo]], [[Serbien]], [[Bulgarien]], [[Griechenland]] und [[Albanien]]. Trampen ist in Mazedonien etwas schwerer als in den anderen [[Balkan]]-Ländern, aber durchaus machbar. Es kann passieren, dass die [[Polizei]] anhält und eine Personenkontrolle durchführt, Trampen ist aber legal. Auf den Straßen in Mazedonien sind längere Fahrtzeiten möglich, da das Land sehr gebirgig ist. Dafür wird man durch eine beeindruckende Landschaft entschädigt. Sehenswert ist auf jedenfall das UNESCO Weltnatur- und Kulturerbe [[Ohrid]] im Südwesten des Landes. Von dort aus trampt es sich gut in Richtung [[Skopje]], [[Bitola]] und [[Tetovo]]. Mazedonien ist ein relativ günstiges Reiseland. Eine Pizza + Cola im Restaurant kostet etwa 4 Euro. Eine [[Übernachten|Übernachtung]] in einer kleinen Pension kostet 5-10 Euro pro [[Nacht]]. Überland[[automobil|busse]] durchqueren das ganze Land für weniger als 10 Euro. Auch der [[Balkan Flexi Pass]] ist in Mazedonien gültig. == Städte == * [[Skopje]] (Hauptstadt) * [[Kumanovo]] * [[Bitola]] * [[Tetovo]] * [[Gostivar]] * [[Prilep]] * [[Ohrid]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Republic of Macedonia]] [[es:Macedonia]] [[fr:Macédoine]] [[ru:Македония]] [[tr:Makedonya]] 8karu8oynczkp4ndwgkqr1do6lb32i4 9696 9628 2020-03-26T17:54:40Z Kiste11 42542 Korrektur wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Macedonia |Karte = <map lat='41.58' lng='21.7' zoom='7' view='0' country='Macedonia' /> |Sprache = Mazedonisch, Albanisch |Hauptstadt = [[Skopje]] |Einwohner = 2.065.769 <small>(2013)</small> |Währung = Denar (MKD) |hitch = {{Durchschnittlich}} |in=Balkan }} '''Mazedonien''' ist ein Staat im Süden [[Europa]]s und grenzt an den [[Kosovo]], [[Serbien]], [[Bulgarien]], [[Griechenland]] und [[Albanien]]. Trampen ist in Mazedonien etwas schwerer als in den anderen [[Balkan]]-Ländern, aber durchaus machbar. Es kann passieren, dass die [[Polizei]] anhält und eine Personenkontrolle durchführt, Trampen ist aber legal. Auf den Straßen in Mazedonien sind längere Fahrtzeiten möglich, da das Land sehr gebirgig ist. Dafür wird man durch eine beeindruckende Landschaft entschädigt. Sehenswert ist auf jedenfall das UNESCO Weltnatur- und Kulturerbe [[Ohrid]] im Südwesten des Landes. Von dort aus trampt es sich gut in Richtung [[Skopje]], [[Bitola]] und [[Tetovo]]. Mazedonien ist ein relativ günstiges Reiseland. Eine Pizza + Cola im Restaurant kostet etwa 4 Euro. Eine [[Übernachten|Übernachtung]] in einer kleinen Pension kostet 5-10 Euro pro [[Nacht]]. Überland[[automobil|busse]] durchqueren das ganze Land für weniger als 10 Euro. Auch der [[Balkan Flexi Pass]] ist in Mazedonien gültig. == Städte == * [[Skopje]] (Hauptstadt) * [[Kumanovo]] * [[Bitola]] * [[Tetovo]] * [[Gostivar]] * [[Prilep]] * [[Ohrid]] [[Kategorie:Nordmazedonien| ]] [[en:Republic of Macedonia]] [[es:Macedonia]] [[fr:Macédoine]] [[ru:Македония]] [[tr:Makedonya]] q7ln8517tgdgw3rb6yoiyz1a6c3fv02 Weißrussland 0 146 298 2007-09-22T09:43:43Z Platschi 112 + wikitext text/x-wiki '''Weissrussland''' ist ein Staat im Osten [[Europa|Europas]]. ==Städte== *[[Minsk]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] 445 298 2007-10-14T16:35:24Z Speckmade 23 hat „[[Weissrussland]]“ nach „[[Weißrussland]]“ verschoben wikitext text/x-wiki '''Weissrussland''' ist ein Staat im Osten [[Europa|Europas]]. ==Städte== *[[Minsk]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] 447 445 2007-10-14T16:36:04Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Weißrussland''' ist ein Staat im Osten [[Europa]]s. == Städte == * [[Minsk]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] 616 447 2007-12-25T00:09:11Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Weißrussland''' ist ein Staat im Osten [[Europa]]s. == Städte == * [[Minsk]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Belarus]] 1795 616 2008-10-01T13:11:54Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Belarus |Karte = <map lat='54.2' lng='26.5' zoom='5' view='0' float='right' width='300' /> |Sprache = Russisch |Hauptstadt = [[Minsk]] |Einwohner = 9.849.000 |Währung = Weißrussischer Rubel |hitch = }} '''Weißrussland''' ist ein Staat im Osten [[Europa]]s mit gemeinsamen Grenzen zu [[Polen]], [[Ukraine]], [[Russland]], [[Lettland]] und [[Litauen]]. == Städte == * [[Minsk]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Belarus]] 1798 1795 2008-10-01T13:28:01Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Belarus |Karte = <map lat='53.8' lng='28' zoom='5' view='0' float='right' /> |Sprache = Weißrussisch, Russisch |Hauptstadt = [[Minsk]] |Einwohner = 9.849.000 |Währung = Weißrussischer Rubel (BYR) |hitch = {{durchschnittlich}} bis {{sehr gut}} }} '''Weißrussland''' (auch '''Belarus''') ist ein Staat im Osten [[Europa]]s zwischen [[Lettland]], [[Litauen]], [[Polen]], [[Ukraine]] und [[Russland]]. == Städte == * [[Minsk]] (Hauptstadt) {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Belarus]] 4296 1798 2009-07-10T22:28:46Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Belarus |Karte = <map lat='53.8' lng='28' zoom='5' view='0' float='right' /> |Sprache = Weißrussisch, Russisch |Hauptstadt = [[Minsk]] |Einwohner = 9.849.000 |Währung = Weißrussischer Rubel (BYR) |hitch = {{durchschnittlich}} bis {{sehr gut}} }} '''Weißrussland''' (auch '''Belarus''') ist ein Staat im Osten [[Europa]]s zwischen [[Lettland]], [[Litauen]], [[Polen]], [[Ukraine]] und [[Russland]]. == Städte == * [[Minsk]] (Hauptstadt) {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Belarus]] 4496 4296 2009-09-16T17:36:32Z 94.70.46.2 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Belarus |Karte = <map lat='53.8' lng='28' zoom='5' view='0' float='right' /> |Sprache = Weißrussisch, Russisch |Hauptstadt = [[Minsk]] |Einwohner = 9.849.000 |Währung = Weißrussischer Rubel (BYR) |hitch = {{durchschnittlich}} bis {{sehr gut}} }} '''Weißrussland''' (auch '''Belarus''') ist ein Staat im Osten [[Europa]]s zwischen [[Lettland]], [[Litauen]], [[Polen]], [[Ukraine]] und [[Russland]]. Mensch braucht ein Visa (ca 70 Euro) und muss sich dann im Land registrieren. Die Bullerei ist sehr eigenwillig und mensch sollte gewapnet sein fuer alles und immer Geld zu zahlen. == Städte == * [[Minsk]] (Hauptstadt) {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Belarus]] 6819 4496 2012-01-22T02:03:39Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[ru:Белоруссия]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Belarus |Karte = <map lat='53.8' lng='28' zoom='5' view='0' float='right' /> |Sprache = Weißrussisch, Russisch |Hauptstadt = [[Minsk]] |Einwohner = 9.849.000 |Währung = Weißrussischer Rubel (BYR) |hitch = {{durchschnittlich}} bis {{sehr gut}} }} '''Weißrussland''' (auch '''Belarus''') ist ein Staat im Osten [[Europa]]s zwischen [[Lettland]], [[Litauen]], [[Polen]], [[Ukraine]] und [[Russland]]. Mensch braucht ein Visa (ca 70 Euro) und muss sich dann im Land registrieren. Die Bullerei ist sehr eigenwillig und mensch sollte gewapnet sein fuer alles und immer Geld zu zahlen. == Städte == * [[Minsk]] (Hauptstadt) {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Belarus]] [[ru:Белоруссия]] 8172 6819 2013-07-21T01:00:49Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[pl:Białoruś]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Belarus |Karte = <map lat='53.8' lng='28' zoom='5' view='0' float='right' /> |Sprache = Weißrussisch, Russisch |Hauptstadt = [[Minsk]] |Einwohner = 9.849.000 |Währung = Weißrussischer Rubel (BYR) |hitch = {{durchschnittlich}} bis {{sehr gut}} }} '''Weißrussland''' (auch '''Belarus''') ist ein Staat im Osten [[Europa]]s zwischen [[Lettland]], [[Litauen]], [[Polen]], [[Ukraine]] und [[Russland]]. Mensch braucht ein Visa (ca 70 Euro) und muss sich dann im Land registrieren. Die Bullerei ist sehr eigenwillig und mensch sollte gewapnet sein fuer alles und immer Geld zu zahlen. == Städte == * [[Minsk]] (Hauptstadt) {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Belarus]] [[pl:Białoruś]] [[ru:Белоруссия]] i9lsgnuygdde4awnhly9uuu5v39irav 8504 8172 2016-01-14T05:32:12Z Lanigiro 173 Bot: Ändere [[ru:Белоруссия]] zu [[ru:Беларусь]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Belarus |Karte = <map lat='53.8' lng='28' zoom='5' view='0' float='right' /> |Sprache = Weißrussisch, Russisch |Hauptstadt = [[Minsk]] |Einwohner = 9.849.000 |Währung = Weißrussischer Rubel (BYR) |hitch = {{durchschnittlich}} bis {{sehr gut}} }} '''Weißrussland''' (auch '''Belarus''') ist ein Staat im Osten [[Europa]]s zwischen [[Lettland]], [[Litauen]], [[Polen]], [[Ukraine]] und [[Russland]]. Mensch braucht ein Visa (ca 70 Euro) und muss sich dann im Land registrieren. Die Bullerei ist sehr eigenwillig und mensch sollte gewapnet sein fuer alles und immer Geld zu zahlen. == Städte == * [[Minsk]] (Hauptstadt) {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Belarus]] [[pl:Białoruś]] [[ru:Беларусь]] 7cmy7des37uhebezgpi68xj1wsikd5d 9623 8504 2020-03-25T17:03:55Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Belarus |Karte = <map lat='53.8' lng='28' zoom='5' view='0' float='right' /> |Sprache = Weißrussisch, Russisch |Hauptstadt = [[Minsk]] |Einwohner = 9.504.700 <small>(2017)</small> |Währung = Weißrussischer Rubel (BYR) |hitch = {{durchschnittlich}} bis {{sehr gut}} }} '''Weißrussland''' (auch '''Belarus''') ist ein Staat im Osten [[Europa]]s mit Grenzen zu [[Lettland]], [[Litauen]], [[Polen]], [[Ukraine]] und [[Russland]]. Man braucht ein Visum (ca. 70 Euro) und muss sich dann im Land registrieren. Die Bullerei ist sehr eigenwillig und man sollte gewapnet sein für alles und immer Geld zu zahlen. == Städte == * [[Minsk]] (Hauptstadt) {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Belarus]] [[pl:Białoruś]] [[ru:Беларусь]] 0zo4rjivghvjsiy5e0u9n58s2lvricp Tschechien 0 147 299 2007-09-22T09:44:17Z Platschi 112 + wikitext text/x-wiki '''Tschechien''' ist ein Staat im Osten [[Europa|Europas]]. ==Städte== *[[Brno]] *[[Prag]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] 359 299 2007-10-13T17:30:17Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Tschechien''' ist ein Staat im Osten [[Europa]]s. == Städte == * [[Brno]] * [[Prag]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Czech Republic]] 898 359 2008-02-15T12:29:59Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Tschechien''' ist ein Staat im Osten [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Brno]] * [[Prag]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Czech Republic]] 1197 898 2008-06-14T19:16:38Z Platschi 112 isin wikitext text/x-wiki '''Tschechien''' ist ein Staat im Osten [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Brno]] * [[Prag]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] {{IsIn|Europa}} [[en:Czech Republic]] 1794 1197 2008-10-01T13:08:44Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Czech Republic |Karte = <map lat='49.7' lng='15.5' zoom='6' view='0' /> |Sprache = Tschechisch |Hauptstadt = [[Prag]] |Einwohner = 10.403.100 |Währung = Tschechische Krone (CZK) |hitch = }} '''Tschechien''' ist ein Staat im Osten [[Europa]]s zwischen [[Deutschland]], [[Österreich]], [[Polen]] und [[Slowakei]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Brno]] * [[Prag]] (Hauptstadt) {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Czech Republic]] 2963 1794 2008-11-20T20:57:42Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Czech Republic |in = Europa |Karte = <map lat='49.7' lng='15.5' zoom='6' view='0' /> |Sprache = Tschechisch |Hauptstadt = [[Prag]] |Einwohner = 10.403.100 |Währung = Tschechische Krone (CZK) |hitch = }} '''Tschechien''' ist ein Staat im Osten [[Europa]]s zwischen [[Deutschland]], [[Österreich]], [[Polen]] und [[Slowakei]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Brno]] * [[Prag]] (Hauptstadt) {{stub}} [[Kategorie:Tschechien| ]] [[en:Czech Republic]] 2966 2963 2008-11-20T21:07:00Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Czech Republic |in = Europa |Karte = <map lat='49.7' lng='15.5' zoom='6' view='0' /> |Sprache = Tschechisch |Hauptstadt = [[Prag]] |Einwohner = 10.403.100 |Währung = Tschechische Krone (CZK) |hitch = }} '''Tschechien''' ist ein Staat im Osten [[Europa]]s zwischen [[Deutschland]], [[Österreich]], [[Polen]] und [[Slowakei]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. [[Kraftfahrzeugkennzeichen]]: an dem Buchstaben in den Nummern lässt sich die Region ablesen == Städte == * [[Brno]] * [[Prag]] (Hauptstadt) {{stub}} [[Kategorie:Tschechien| ]] [[en:Czech Republic]] 3207 2966 2009-01-16T16:22:01Z Kb 1332 Karte country='Czech Republic' wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Czech Republic |in = Europa |Karte = <map lat='49.7' lng='15.5' zoom='6' view='0' country='czech republic'/> |Sprache = Tschechisch |Hauptstadt = [[Prag]] |Einwohner = 10.403.100 |Währung = Tschechische Krone (CZK) |hitch = }} '''Tschechien''' ist ein Staat im Osten [[Europa]]s zwischen [[Deutschland]], [[Österreich]], [[Polen]] und [[Slowakei]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. [[Kraftfahrzeugkennzeichen]]: an dem Buchstaben in den Nummern lässt sich die Region ablesen == Städte == * [[Brno]] * [[Prag]] (Hauptstadt) {{stub}} [[Kategorie:Tschechien| ]] [[en:Czech Republic]] 3861 3207 2009-05-28T14:15:17Z 89.156.213.38 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Czech Republic |in = Europa |Karte = <map lat='49.7' lng='15.5' zoom='6' view='0' country='czech republic'/> |Sprache = Tschechisch |Hauptstadt = [[Prag]] |Einwohner = 10.403.100 |Währung = Tschechische Krone (CZK) |hitch = }} '''Tschechien''' ist ein Staat im Osten [[Europa]]s zwischen [[Deutschland]], [[Österreich]], [[Polen]] und [[Slowakei]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. [[Kraftfahrzeugkennzeichen]]: an dem Buchstaben in den Nummern lässt sich die Region ablesen == Städte == * [[Brno]] * [[Prag]] (Hauptstadt) {{stub}} [[Kategorie:Tschechien| ]] [[en:Czech Republic]] [[fr:République tchèque]] 4273 3861 2009-07-10T22:24:56Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Czech Republic |in = Europa |Karte = <map lat='49.7' lng='15.5' zoom='6' view='0' country='czech republic'/> |Sprache = Tschechisch |Hauptstadt = [[Prag]] |Einwohner = 10.403.100 |Währung = Tschechische Krone (CZK) |hitch = }} '''Tschechien''' ist ein Staat im Osten [[Europa]]s zwischen [[Deutschland]], [[Österreich]], [[Polen]] und [[Slowakei]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. [[Kraftfahrzeugkennzeichen]]: an dem Buchstaben in den Nummern lässt sich die Region ablesen == Städte == * [[Brno]] * [[Prag]] (Hauptstadt) {{stub}} [[fr:République tchèque]] [[Kategorie:Tschechien| ]] [[en:Czech Republic]] 4346 4273 2009-07-16T22:03:41Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[pl:Czechy]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Czech Republic |in = Europa |Karte = <map lat='49.7' lng='15.5' zoom='6' view='0' country='czech republic'/> |Sprache = Tschechisch |Hauptstadt = [[Prag]] |Einwohner = 10.403.100 |Währung = Tschechische Krone (CZK) |hitch = }} '''Tschechien''' ist ein Staat im Osten [[Europa]]s zwischen [[Deutschland]], [[Österreich]], [[Polen]] und [[Slowakei]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. [[Kraftfahrzeugkennzeichen]]: an dem Buchstaben in den Nummern lässt sich die Region ablesen == Städte == * [[Brno]] * [[Prag]] (Hauptstadt) {{stub}} [[fr:République tchèque]] [[Kategorie:Tschechien| ]] [[en:Czech Republic]] [[pl:Czechy]] 4776 4346 2010-03-30T20:37:25Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[tr:Çek Cumhuriyeti]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Czech Republic |in = Europa |Karte = <map lat='49.7' lng='15.5' zoom='6' view='0' country='czech republic'/> |Sprache = Tschechisch |Hauptstadt = [[Prag]] |Einwohner = 10.403.100 |Währung = Tschechische Krone (CZK) |hitch = }} '''Tschechien''' ist ein Staat im Osten [[Europa]]s zwischen [[Deutschland]], [[Österreich]], [[Polen]] und [[Slowakei]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. [[Kraftfahrzeugkennzeichen]]: an dem Buchstaben in den Nummern lässt sich die Region ablesen == Städte == * [[Brno]] * [[Prag]] (Hauptstadt) {{stub}} [[Kategorie:Tschechien| ]] [[en:Czech Republic]] [[fr:République tchèque]] [[pl:Czechy]] [[tr:Çek Cumhuriyeti]] 5351 4776 2011-02-01T13:23:07Z 93.134.128.12 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Czech Republic |in = Europa |Karte = <map lat='49.7' lng='15.5' zoom='6' view='0' country='czech republic'/> |Sprache = Tschechisch |Hauptstadt = [[Prag]] |Einwohner = 10.403.100 |Währung = Tschechische Krone (CZK) |hitch = }} '''Tschechien''' ist ein Staat im Osten [[Europa]]s zwischen [[Deutschland]], [[Österreich]], [[Polen]] und [[Slowakei]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. [[Kraftfahrzeugkennzeichen]]: an dem Buchstaben in den Nummern lässt sich die Region ablesen Trampen in Tschechien ist mit Englischkentnissen kein großes Problem. Von großem Vorteil ist, wenn man ein bisschen Tschechisch oder Polnisch spricht bzw. versteht. Sobald man aus den Großen Städten draußen ist kommt man auf den Autobahnen schnell weiter. == Städte == * [[Brno]] * [[Prag]] (Hauptstadt) {{stub}} [[Kategorie:Tschechien| ]] [[en:Czech Republic]] [[fr:République tchèque]] [[pl:Czechy]] [[tr:Çek Cumhuriyeti]] 8147 5351 2013-05-27T21:55:20Z Werner 8633 /* Städte */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Czech Republic |in = Europa |Karte = <map lat='49.7' lng='15.5' zoom='6' view='0' country='czech republic'/> |Sprache = Tschechisch |Hauptstadt = [[Prag]] |Einwohner = 10.403.100 |Währung = Tschechische Krone (CZK) |hitch = }} '''Tschechien''' ist ein Staat im Osten [[Europa]]s zwischen [[Deutschland]], [[Österreich]], [[Polen]] und [[Slowakei]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. [[Kraftfahrzeugkennzeichen]]: an dem Buchstaben in den Nummern lässt sich die Region ablesen Trampen in Tschechien ist mit Englischkentnissen kein großes Problem. Von großem Vorteil ist, wenn man ein bisschen Tschechisch oder Polnisch spricht bzw. versteht. Sobald man aus den Großen Städten draußen ist kommt man auf den Autobahnen schnell weiter. == Info == Autobahnaus- und Auffahrten sind nach Kilometerzahlen benannt. Es gibt viele Kleine Tankstellen. Es ist schwierig an dem Autobahnring in Prag vorbeizukommen, aus Deutschland kommend ist es klug sich bis hinter Prag mitnehmen zulassen und besser nicht kurz vor Prag aus zusteigen. == Städte == * [[Brno]] * [[Prag]] (Hauptstadt) {{stub}} [[Kategorie:Tschechien| ]] [[en:Czech Republic]] [[fr:République tchèque]] [[pl:Czechy]] [[tr:Çek Cumhuriyeti]] kdrn8y6llyrl2eeu663mms6cm8rusfo 8148 8147 2013-05-27T21:56:39Z Werner 8633 /* Info */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Czech Republic |in = Europa |Karte = <map lat='49.7' lng='15.5' zoom='6' view='0' country='czech republic'/> |Sprache = Tschechisch |Hauptstadt = [[Prag]] |Einwohner = 10.403.100 |Währung = Tschechische Krone (CZK) |hitch = }} '''Tschechien''' ist ein Staat im Osten [[Europa]]s zwischen [[Deutschland]], [[Österreich]], [[Polen]] und [[Slowakei]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. [[Kraftfahrzeugkennzeichen]]: an dem Buchstaben in den Nummern lässt sich die Region ablesen Trampen in Tschechien ist mit Englischkentnissen kein großes Problem. Von großem Vorteil ist, wenn man ein bisschen Tschechisch oder Polnisch spricht bzw. versteht. Sobald man aus den Großen Städten draußen ist kommt man auf den Autobahnen schnell weiter. == Info == Autobahnaus- und Auffahrten sind nach Kilometerzahlen benannt. <br> Es gibt viele Kleine Tankstellen. <br> Es ist schwierig an dem Autobahnring in Prag vorbeizukommen, aus Deutschland kommend ist es klug sich bis hinter Prag mitnehmen zulassen und besser nicht kurz vor Prag aus zusteigen.<br> == Städte == * [[Brno]] * [[Prag]] (Hauptstadt) {{stub}} [[Kategorie:Tschechien| ]] [[en:Czech Republic]] [[fr:République tchèque]] [[pl:Czechy]] [[tr:Çek Cumhuriyeti]] mv145bxjjjhg21jtlyjo4t16zgfh9g0 9629 8148 2020-03-25T17:23:46Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Czech Republic |in = Europa |Karte = <map lat='49.7' lng='15.5' zoom='6' view='0' country='czech republic'/> |Sprache = Tschechisch |Hauptstadt = [[Prag]] |Einwohner = 10.637.794 <small>(2018)</small> |Währung = Tschechische Krone (CZK) |hitch = {{gut}} }} '''Tschechien''' ist ein Staat im Osten [[Europa]]s zwischen [[Deutschland]], [[Österreich]], [[Polen]] und [[Slowakei]]. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. [[Kraftfahrzeugkennzeichen]]: an dem Buchstaben in den Nummern lässt sich die Region ablesen Trampen in Tschechien ist mit Englischkentnissen kein großes Problem. Von großem Vorteil ist, wenn man ein bisschen Tschechisch oder Polnisch spricht bzw. versteht. Sobald man aus den großen Städten ist, kommt man auf den Autobahnen schnell weiter. == Info == * Autobahnaus- und Auffahrten sind nach Kilometerzahlen benannt. * Es gibt viele kleine Tankstellen. * Es ist schwierig, an dem Autobahnring in Prag vorbeizukommen. Aus Deutschland kommend ist es klug, sich bis hinter Prag mitnehmen zu lassen und besser nicht kurz vor Prag aus zusteigen. == Städte == * [[Brno]] * [[Prag]] (Hauptstadt) [[Kategorie:Tschechien| ]] [[en:Czech Republic]] [[fr:République tchèque]] [[pl:Czechy]] [[tr:Çek Cumhuriyeti]] gsg8iim13k440d2e9aw8fbwfhsqstn7 Moldawien 0 148 300 2007-09-22T09:44:49Z Platschi 112 + wikitext text/x-wiki '''Moldawien''' ist ein Staat im Osten [[Europa|Europas]]. ==Städte== *[[Chişinău]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] 374 300 2007-10-13T18:53:45Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Moldawien''' ist ein Staat im Osten [[Europa]]s. == Städte == * [[Chişinău]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Moldova]] 1790 374 2008-10-01T12:52:40Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Moldova |Karte = <map lat='47' lng='29' zoom='6' view='0' float='right' /> |Sprache = Rumänisch („Moldauisch“ bzw. „Moldawisch“) |Hauptstadt = [[Chişinău]] |Einwohner = 3.300.000 |Währung = Moldauischer Leu |hitch = }} '''Moldawien''' ist ein Staat im Osten [[Europa]]s zwischen [[Ukraine]] und [[Rumänien]]. == Städte == * [[Chişinău]] (Hauptstadt) {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Moldova]] 3209 1790 2009-01-16T16:47:26Z Kb 1332 Teilübersetzung von http://hitchwiki.org/en/index.php?title=Moldova&oldid=27813 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Moldova |Karte = <map lat='47' lng='29' zoom='6' view='0' country='Moldova' /> |Sprache = Rumänisch („Moldauisch“ bzw. „Moldawisch“) |Hauptstadt = [[Chişinău]] |Einwohner = 3.300.000 |Währung = Moldauischer Leu |hitch = }} '''Moldawien''' ist ein Staat im Osten [[Europa]]s zwischen der [[Ukraine]] und [[Rumänien]]. == Trampen == Trampen ist in Moldawien recht beliebt, obwohl man normalerweise dafür bezahlen muss. Aber wenn du ausländisch bist, kann es auch sein, dass du nicht bezahlen musst. Es kommt eben darauf an, mit wem du fährst. Es ist nicht verboten oder geächtet, in Moldawien zu trampen. Du kannst also ohne Einschränkungen frei herumtrampen. Um zu trampen, musst du am Straßenrand stehen und deine Hand heben (so dass die Hand parallel zum Erdboden ist). Den Daumen rauszuhalten wird nicht verwendet, obwohl der Fahrer möglicherweise verstehen wird, was du meinst. Zögere nicht, jedes Auto anzuhalten, das du siehst, Hauptsache du verursachst keinen Unfall. == Sprache == Obwohl die offizielle Sprache Moldawiens Moldawisch heißt: Es ist eigentlich Rumänisch – identisch mit dem Rumänisch, das in [[Rumänien]] gesprochen wird. Die meisten Leute werden auch Russisch verstehen und sprechen können. == Visa == Seit 2007 brauchen Besucher/innen aus den [[USA]], der [[EU]], [[Norwegen]], [[Island]], [[Kanada]], der [[Schweiz]] und [[Japan]] kein [http://www.mfa.gov.md/consular-information/ Visum]. == Städte == * [[Chişinău]] (Hauptstadt) * [[Tiraspol]] == Autonome Regionen == * [[Găgăuzia]] * [[Transnistria]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Moldova]] 4157 3209 2009-07-10T22:07:15Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Moldova |Karte = <map lat='47' lng='29' zoom='6' view='0' country='Moldova' /> |Sprache = Rumänisch („Moldauisch“ bzw. „Moldawisch“) |Hauptstadt = [[Chişinău]] |Einwohner = 3.300.000 |Währung = Moldauischer Leu |hitch = }} '''Moldawien''' ist ein Staat im Osten [[Europa]]s zwischen der [[Ukraine]] und [[Rumänien]]. == Trampen == Trampen ist in Moldawien recht beliebt, obwohl man normalerweise dafür bezahlen muss. Aber wenn du ausländisch bist, kann es auch sein, dass du nicht bezahlen musst. Es kommt eben darauf an, mit wem du fährst. Es ist nicht verboten oder geächtet, in Moldawien zu trampen. Du kannst also ohne Einschränkungen frei herumtrampen. Um zu trampen, musst du am Straßenrand stehen und deine Hand heben (so dass die Hand parallel zum Erdboden ist). Den Daumen rauszuhalten wird nicht verwendet, obwohl der Fahrer möglicherweise verstehen wird, was du meinst. Zögere nicht, jedes Auto anzuhalten, das du siehst, Hauptsache du verursachst keinen Unfall. == Sprache == Obwohl die offizielle Sprache Moldawiens Moldawisch heißt: Es ist eigentlich Rumänisch – identisch mit dem Rumänisch, das in [[Rumänien]] gesprochen wird. Die meisten Leute werden auch Russisch verstehen und sprechen können. == Visa == Seit 2007 brauchen Besucher/innen aus den [[USA]], der [[EU]], [[Norwegen]], [[Island]], [[Kanada]], der [[Schweiz]] und [[Japan]] kein [http://www.mfa.gov.md/consular-information/ Visum]. == Städte == * [[Chişinău]] (Hauptstadt) * [[Tiraspol]] == Autonome Regionen == * [[Găgăuzia]] * [[Transnistria]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Moldova]] 5111 4157 2010-10-12T01:02:37Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Moldavie]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Moldova |Karte = <map lat='47' lng='29' zoom='6' view='0' country='Moldova' /> |Sprache = Rumänisch („Moldauisch“ bzw. „Moldawisch“) |Hauptstadt = [[Chişinău]] |Einwohner = 3.300.000 |Währung = Moldauischer Leu |hitch = }} '''Moldawien''' ist ein Staat im Osten [[Europa]]s zwischen der [[Ukraine]] und [[Rumänien]]. == Trampen == Trampen ist in Moldawien recht beliebt, obwohl man normalerweise dafür bezahlen muss. Aber wenn du ausländisch bist, kann es auch sein, dass du nicht bezahlen musst. Es kommt eben darauf an, mit wem du fährst. Es ist nicht verboten oder geächtet, in Moldawien zu trampen. Du kannst also ohne Einschränkungen frei herumtrampen. Um zu trampen, musst du am Straßenrand stehen und deine Hand heben (so dass die Hand parallel zum Erdboden ist). Den Daumen rauszuhalten wird nicht verwendet, obwohl der Fahrer möglicherweise verstehen wird, was du meinst. Zögere nicht, jedes Auto anzuhalten, das du siehst, Hauptsache du verursachst keinen Unfall. == Sprache == Obwohl die offizielle Sprache Moldawiens Moldawisch heißt: Es ist eigentlich Rumänisch – identisch mit dem Rumänisch, das in [[Rumänien]] gesprochen wird. Die meisten Leute werden auch Russisch verstehen und sprechen können. == Visa == Seit 2007 brauchen Besucher/innen aus den [[USA]], der [[EU]], [[Norwegen]], [[Island]], [[Kanada]], der [[Schweiz]] und [[Japan]] kein [http://www.mfa.gov.md/consular-information/ Visum]. == Städte == * [[Chişinău]] (Hauptstadt) * [[Tiraspol]] == Autonome Regionen == * [[Găgăuzia]] * [[Transnistria]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Moldova]] [[fr:Moldavie]] 6562 5111 2011-10-08T02:03:01Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Moldova |Karte = <map lat='47' lng='29' zoom='6' view='0' country='Moldova' /> |Sprache = Rumänisch („Moldauisch“ bzw. „Moldawisch“) |Hauptstadt = [[Chişinău]] |Einwohner = 3.300.000 |Währung = Moldauischer Leu |hitch = }} '''Moldawien''' ist ein Staat im Osten [[Europa]]s zwischen der [[Ukraine]] und [[Rumänien]]. == Trampen == Trampen ist in Moldawien recht beliebt, obwohl man normalerweise dafür bezahlen muss. Aber wenn du ausländisch bist, kann es auch sein, dass du nicht bezahlen musst. Es kommt eben darauf an, mit wem du fährst. Es ist nicht verboten oder geächtet, in Moldawien zu trampen. Du kannst also ohne Einschränkungen frei herumtrampen. Um zu trampen, musst du am Straßenrand stehen und deine Hand heben (so dass die Hand parallel zum Erdboden ist). Den Daumen rauszuhalten wird nicht verwendet, obwohl der Fahrer möglicherweise verstehen wird, was du meinst. Zögere nicht, jedes Auto anzuhalten, das du siehst, Hauptsache du verursachst keinen Unfall. == Sprache == Obwohl die offizielle Sprache Moldawiens Moldawisch heißt: Es ist eigentlich Rumänisch – identisch mit dem Rumänisch, das in [[Rumänien]] gesprochen wird. Die meisten Leute werden auch Russisch verstehen und sprechen können. == Visa == Seit 2007 brauchen Besucher/innen aus den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]], der [[Europäische Union|EU]], [[Norwegen]], [[Island]], [[Kanada]], der [[Schweiz]] und [[Japan]] kein [http://www.mfa.gov.md/consular-information/ Visum]. == Städte == * [[Chişinău]] (Hauptstadt) * [[Tiraspol]] == Autonome Regionen == * [[Găgăuzia]] * [[Transnistria]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Moldova]] [[fr:Moldavie]] 7992 6562 2012-09-24T01:03:05Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[ru:Молдавия]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Moldova |Karte = <map lat='47' lng='29' zoom='6' view='0' country='Moldova' /> |Sprache = Rumänisch („Moldauisch“ bzw. „Moldawisch“) |Hauptstadt = [[Chişinău]] |Einwohner = 3.300.000 |Währung = Moldauischer Leu |hitch = }} '''Moldawien''' ist ein Staat im Osten [[Europa]]s zwischen der [[Ukraine]] und [[Rumänien]]. == Trampen == Trampen ist in Moldawien recht beliebt, obwohl man normalerweise dafür bezahlen muss. Aber wenn du ausländisch bist, kann es auch sein, dass du nicht bezahlen musst. Es kommt eben darauf an, mit wem du fährst. Es ist nicht verboten oder geächtet, in Moldawien zu trampen. Du kannst also ohne Einschränkungen frei herumtrampen. Um zu trampen, musst du am Straßenrand stehen und deine Hand heben (so dass die Hand parallel zum Erdboden ist). Den Daumen rauszuhalten wird nicht verwendet, obwohl der Fahrer möglicherweise verstehen wird, was du meinst. Zögere nicht, jedes Auto anzuhalten, das du siehst, Hauptsache du verursachst keinen Unfall. == Sprache == Obwohl die offizielle Sprache Moldawiens Moldawisch heißt: Es ist eigentlich Rumänisch – identisch mit dem Rumänisch, das in [[Rumänien]] gesprochen wird. Die meisten Leute werden auch Russisch verstehen und sprechen können. == Visa == Seit 2007 brauchen Besucher/innen aus den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]], der [[Europäische Union|EU]], [[Norwegen]], [[Island]], [[Kanada]], der [[Schweiz]] und [[Japan]] kein [http://www.mfa.gov.md/consular-information/ Visum]. == Städte == * [[Chişinău]] (Hauptstadt) * [[Tiraspol]] == Autonome Regionen == * [[Găgăuzia]] * [[Transnistria]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Moldova]] [[fr:Moldavie]] [[ru:Молдавия]] 9630 7992 2020-03-25T17:36:41Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Moldova |Karte = <map lat='47' lng='29' zoom='6' view='0' country='Moldova' /> |Sprache = Rumänisch („Moldauisch“ bzw. „Moldawisch“)<br><small>'''regional:''' Gagausisch, Russisch und Ukrainisch</small> |Hauptstadt = [[Chişinău]] |Einwohner = 3.550.852 <small>(2018)</small> |Währung = Moldauischer Leu (MDL) |hitch = {{gut}} }} '''Moldawien''' ist ein Staat im Osten [[Europa]]s, der von der [[Ukraine]] und [[Rumänien]] umgeben ist. == Trampen == Trampen ist in Moldawien recht beliebt, obwohl man normalerweise dafür bezahlen muss. Aber wenn du ausländisch bist, kann es auch sein, dass du nicht bezahlen musst. Es kommt eben darauf an, mit wem du fährst. Es ist nicht verboten oder geächtet, in Moldawien zu trampen. Du kannst also ohne Einschränkungen frei herumtrampen. Um zu trampen, musst du am Straßenrand stehen und deine Hand heben (so dass die Hand parallel zum Erdboden ist). Den Daumen rauszuhalten wird nicht verwendet, obwohl der Fahrer möglicherweise verstehen wird, was du meinst. Zögere nicht, jedes Auto anzuhalten, das du siehst, Hauptsache du verursachst keinen Unfall. == Sprache == Obwohl die offizielle Sprache Moldawiens Moldawisch heißt: Es ist eigentlich Rumänisch – identisch mit dem Rumänisch, das in [[Rumänien]] gesprochen wird. Die meisten Leute werden auch Russisch verstehen und sprechen können. == Visa == Seit 2007 brauchen Besucher/innen aus den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]], der [[Europäische Union|EU]], [[Norwegen]], [[Island]], [[Kanada]], der [[Schweiz]] und [[Japan]] kein [http://www.mfa.gov.md/consular-information/ Visum]. == Städte == * [[Chişinău]] (Hauptstadt) * [[Tiraspol]] == Autonome Regionen == * [[Găgăuzia]] * [[Transnistria]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Moldova]] [[fr:Moldavie]] [[ru:Молдавия]] 688dt953pnutku15eolgwz3yq7z2wr5 Polen 0 149 301 2007-09-22T09:45:35Z Platschi 112 + wikitext text/x-wiki '''Polen''' ist ein Staat im Osten [[Europa|Europas]]. ==Städte== *[[Warschau]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] 378 301 2007-10-13T19:07:18Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Polen''' ist ein Staat im Osten [[Europa]]s. == Städte == * [[Warschau]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Poland]] 571 378 2007-12-23T04:39:59Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Pologne]] wikitext text/x-wiki '''Polen''' ist ein Staat im Osten [[Europa]]s. == Städte == * [[Warschau]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Poland]] [[fr:Pologne]] 891 571 2008-02-15T12:26:39Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Polen''' ist ein Staat im Osten [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Warschau]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Poland]] [[fr:Pologne]] 968 891 2008-03-04T13:27:37Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Polonia]] wikitext text/x-wiki '''Polen''' ist ein Staat im Osten [[Europa]]s. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Warschau]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Poland]] [[es:Polonia]] [[fr:Pologne]] 1789 968 2008-10-01T12:45:32Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Poland |Karte = <map lat='52' lng='19' zoom='5' view='0' /> |Sprache = Polnisch |Hauptstadt = [[Warschau]] |Einwohner = 38.115.640 |Währung = Złoty (PLN) |hitch = }} '''Polen''' ist ein Staat im Osten [[Europa]]s zwischen [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowenien]], dem [[Russland|russischen]] [[Kaliningrad]], [[Litauen]], [[Weißrussland]], [[Ukraine]] und der Ostsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Warschau]] (Hauptstadt) {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Poland]] [[es:Polonia]] [[fr:Pologne]] 3210 1789 2009-01-16T16:57:29Z Kb 1332 Karte country='Poland' wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Poland |Karte = <map lat='52' lng='19' zoom='5' view='0' country='Poland' /> |Sprache = Polnisch |Hauptstadt = [[Warschau]] |Einwohner = 38.115.640 |Währung = Złoty (PLN) |hitch = }} '''Polen''' ist ein Staat im Osten [[Europa]]s zwischen [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowenien]], dem [[Russland|russischen]] [[Kaliningrad]], [[Litauen]], [[Weißrussland]], [[Ukraine]] und der Ostsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Warschau]] (Hauptstadt) {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Poland]] [[es:Polonia]] [[fr:Pologne]] 3500 3210 2009-03-11T22:35:08Z Mikael 1424 +fi wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Poland |Karte = <map lat='52' lng='19' zoom='5' view='0' country='Poland' /> |Sprache = Polnisch |Hauptstadt = [[Warschau]] |Einwohner = 38.115.640 |Währung = Złoty (PLN) |hitch = }} '''Polen''' ist ein Staat im Osten [[Europa]]s zwischen [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowenien]], dem [[Russland|russischen]] [[Kaliningrad]], [[Litauen]], [[Weißrussland]], [[Ukraine]] und der Ostsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Warschau]] (Hauptstadt) {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Poland]] [[es:Polonia]] [[fr:Pologne]] [[fi:Puola]] 4202 3500 2009-07-10T22:13:06Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Poland |Karte = <map lat='52' lng='19' zoom='5' view='0' country='Poland' /> |Sprache = Polnisch |Hauptstadt = [[Warschau]] |Einwohner = 38.115.640 |Währung = Złoty (PLN) |hitch = }} '''Polen''' ist ein Staat im Osten [[Europa]]s zwischen [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowenien]], dem [[Russland|russischen]] [[Kaliningrad]], [[Litauen]], [[Weißrussland]], [[Ukraine]] und der Ostsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Warschau]] (Hauptstadt) {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[fr:Pologne]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Poland]] [[es:Polonia]] [[fi:Puola]] 4328 4202 2009-07-13T23:50:42Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[pl:Polska]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Poland |Karte = <map lat='52' lng='19' zoom='5' view='0' country='Poland' /> |Sprache = Polnisch |Hauptstadt = [[Warschau]] |Einwohner = 38.115.640 |Währung = Złoty (PLN) |hitch = }} '''Polen''' ist ein Staat im Osten [[Europa]]s zwischen [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowenien]], dem [[Russland|russischen]] [[Kaliningrad]], [[Litauen]], [[Weißrussland]], [[Ukraine]] und der Ostsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Warschau]] (Hauptstadt) {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[fr:Pologne]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Poland]] [[es:Polonia]] [[fi:Puola]] [[pl:Polska]] 4331 4328 2009-07-14T15:10:01Z Paluch 1363 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Poland |Karte = <map lat='52' lng='19' zoom='5' view='0' country='Poland' /> |Sprache = Polnisch |Hauptstadt = [[Warschau]] |Einwohner = 38 135 876 |Währung = Złoty (PLN) |hitch = }} '''Polen''' ist ein Staat im Osten [[Europa]]s zwischen [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowenien]], dem [[Russland|russischen]] [[Kaliningrad]], [[Litauen]], [[Weißrussland]], [[Ukraine]] und der Ostsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Warschau]] (Hauptstadt) {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[fr:Pologne]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Poland]] [[es:Polonia]] [[fi:Puola]] [[pl:Polska]] 4469 4331 2009-09-06T16:26:13Z Luunatick 2050 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Poland |Karte = <map lat='52' lng='19' zoom='5' view='0' country='Poland' /> |Sprache = Polnisch |Hauptstadt = [[Warschau]] |Einwohner = 38 135 876 |Währung = Złoty (PLN) |hitch = }} '''Polen''' ist ein Staat im Osten [[Europa]]s zwischen [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowenien]], dem [[Russland|russischen]] [[Kaliningrad]], [[Litauen]], [[Weißrussland]], [[Ukraine]] und der Ostsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Achtung wenn sie nach Ukraine fahren wollten, das ist möglich zu Fuß in Medyka aber nicht in Korczowa! (in Korczowa wartet man 3 Stunden im Allgemein, weil es zu viele Autos gibt) == Städte == * [[Warschau]] (Hauptstadt) {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[fr:Pologne]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Poland]] [[es:Polonia]] [[fi:Puola]] [[pl:Polska]] 4577 4469 2009-11-16T08:51:39Z Quarim 1290 Polen grenzt selbstverständlich nicht an Slowenien... omg wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Poland |Karte = <map lat='52' lng='19' zoom='5' view='0' country='Poland' /> |Sprache = Polnisch |Hauptstadt = [[Warschau]] |Einwohner = 38 135 876 |Währung = Złoty (PLN) |hitch = {{Gut}} }} '''Polen''' ist ein Staat im Osten [[Europa]]s zwischen [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], dem [[Russland|russischen]] [[Kaliningrad]], [[Litauen]], [[Weißrussland]], [[Ukraine]] und der Ostsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Achtung wenn sie nach Ukraine fahren wollten, das ist möglich zu Fuß in Medyka aber nicht in Korczowa! (in Korczowa wartet man 3 Stunden im Allgemein, weil es zu viele Autos gibt) == Städte == * [[Warschau]] (Hauptstadt) {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[fr:Pologne]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Poland]] [[es:Polonia]] [[fi:Puola]] [[pl:Polska]] 4578 4577 2009-11-16T08:54:51Z Quarim 1290 ...im deutschen hitchwiki steht soviel gequirrlte sch**** drin wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Poland |Karte = <map lat='52' lng='19' zoom='5' view='0' country='Poland' /> |Sprache = Polnisch |Hauptstadt = [[Warschau]] |Einwohner = 38 135 876 |Währung = Złoty (PLN) |hitch = {{Gut}} }} '''Polen''' ist ein Staat im Osten [[Europa]]s zwischen [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], dem [[Russland|russischen]] [[Kaliningrad]], [[Litauen]], [[Weißrussland]], [[Ukraine]] und der Ostsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Warschau]] (Hauptstadt) == Grenzübergänge == === Richtung Ukraine === Es ist möglich den Grenzübergang in [[Medyka]] zu Fuß zu passieren. In [[Korczowa]] kannst du dich für diesen Fall auf lange Wartezeiten einstellen, da das Abfertigen von PKW Vorrang hat. {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[fr:Pologne]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Poland]] [[es:Polonia]] [[fi:Puola]] [[pl:Polska]] 4764 4578 2010-03-30T20:34:50Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[tr:Polonya]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Poland |Karte = <map lat='52' lng='19' zoom='5' view='0' country='Poland' /> |Sprache = Polnisch |Hauptstadt = [[Warschau]] |Einwohner = 38 135 876 |Währung = Złoty (PLN) |hitch = {{Gut}} }} '''Polen''' ist ein Staat im Osten [[Europa]]s zwischen [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], dem [[Russland|russischen]] [[Kaliningrad]], [[Litauen]], [[Weißrussland]], [[Ukraine]] und der Ostsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Warschau]] (Hauptstadt) == Grenzübergänge == === Richtung Ukraine === Es ist möglich den Grenzübergang in [[Medyka]] zu Fuß zu passieren. In [[Korczowa]] kannst du dich für diesen Fall auf lange Wartezeiten einstellen, da das Abfertigen von PKW Vorrang hat. {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Poland]] [[es:Polonia]] [[fi:Puola]] [[fr:Pologne]] [[pl:Polska]] [[tr:Polonya]] 4863 4764 2010-05-24T19:30:30Z 217.172.232.145 /* Städte */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Poland |Karte = <map lat='52' lng='19' zoom='5' view='0' country='Poland' /> |Sprache = Polnisch |Hauptstadt = [[Warschau]] |Einwohner = 38 135 876 |Währung = Złoty (PLN) |hitch = {{Gut}} }} '''Polen''' ist ein Staat im Osten [[Europa]]s zwischen [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], dem [[Russland|russischen]] [[Kaliningrad]], [[Litauen]], [[Weißrussland]], [[Ukraine]] und der Ostsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. == Städte == * [[Warschau (Warszawa)]] (Hauptstadt) * [[Danzig (Gdańsk)]] == Grenzübergänge == === Richtung Ukraine === Es ist möglich den Grenzübergang in [[Medyka]] zu Fuß zu passieren. In [[Korczowa]] kannst du dich für diesen Fall auf lange Wartezeiten einstellen, da das Abfertigen von PKW Vorrang hat. {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Poland]] [[es:Polonia]] [[fi:Puola]] [[fr:Pologne]] [[pl:Polska]] [[tr:Polonya]] 4864 4863 2010-05-24T19:48:43Z 217.172.232.145 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Poland |Karte = <map lat='52' lng='19' zoom='5' view='0' country='Poland' /> |Sprache = Polnisch |Hauptstadt = [[Warschau]] |Einwohner = 38 135 876 |Währung = Złoty (PLN) |hitch = {{Gut}} }} '''Polen''' ist ein Staat im Osten [[Europa]]s zwischen [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], dem [[Russland|russischen]] [[Kaliningrad]], [[Litauen]], [[Weißrussland]], [[Ukraine]] und der Ostsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. Trampen ist in Polen insbesondere auf dem Lande noch ueblich. Das Vorakommen ist kein Problem. Es empfiehlt sich ein Pappschild mit dem Zielort anzufertigen, da viele Fahrer eher anhalten wenn man ein solches hat. Die meisten Autos verfuegen ueber eine Funkverbindung und nehmen bei Langstrecken Kontakt zu Anderen (bspw LKWs) um den Tramper "weiterzuvermitteln" == Städte == * [[Warschau (Warszawa)]] (Hauptstadt) * [[Danzig (Gdańsk)]] == Grenzübergänge == === Richtung Ukraine === Es ist möglich den Grenzübergang in [[Medyka]] zu Fuß zu passieren. In [[Korczowa]] kannst du dich für diesen Fall auf lange Wartezeiten einstellen, da das Abfertigen von PKW Vorrang hat. {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Poland]] [[es:Polonia]] [[fi:Puola]] [[fr:Pologne]] [[pl:Polska]] [[tr:Polonya]] 4865 4864 2010-05-26T07:29:57Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Poland |Karte = <map lat='52' lng='19' zoom='5' view='0' country='Poland' /> |Sprache = Polnisch |Hauptstadt = [[Warschau]] |Einwohner = 38 135 876 |Währung = Złoty (PLN) |hitch = {{Gut}} }} '''Polen''' ist ein Staat im Osten [[Europa]]s zwischen [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], dem [[Russland|russischen]] [[Kaliningrad]], [[Litauen]], [[Weißrussland]], [[Ukraine]] und der Ostsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. [[Trampen]] ist in Polen insbesondere auf dem Lande üblich. Das Vorankommen ist kein Problem. Es empfiehlt sich ein [[Schild]] mit dem Zielort anzufertigen, da viele Fahrer eher anhalten wenn man ein solches hat. Die meisten Autos verfügen über eine Funkverbindung und nehmen bei Langstrecken Kontakt zu Anderen auf (bspw LKWs) um den Tramper "weiterzuvermitteln". == Städte == * [[Warschau]] (Warszawa) (Hauptstadt) * [[Danzig]] (Gdańsk) == Grenzübergänge == === Richtung Ukraine === Es ist möglich den Grenzübergang in [[Medyka]] zu Fuß zu passieren. In [[Korczowa]] kannst du dich für diesen Fall auf lange Wartezeiten einstellen, da das Abfertigen von PKW Vorrang hat. {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Poland]] [[es:Polonia]] [[fi:Puola]] [[fr:Pologne]] [[pl:Polska]] [[tr:Polonya]] 5266 4865 2010-11-14T21:09:56Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Poland |in = Europa |Karte = <map lat='52' lng='19' zoom='5' view='0' country='Poland' /> |Sprache = Polnisch |Hauptstadt = [[Warschau]] |Einwohner = 38 135 876 |Währung = Złoty (PLN) |hitch = {{Gut}} }} '''Polen''' ist ein Staat im Osten [[Europa]]s zwischen [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], dem [[Russland|russischen]] [[Kaliningrad]], [[Litauen]], [[Weißrussland]], [[Ukraine]] und der Ostsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. [[Trampen]] ist in Polen insbesondere auf dem Lande üblich. Das Vorankommen ist kein Problem. Es empfiehlt sich ein [[Schild]] mit dem Zielort anzufertigen, da viele Fahrer eher anhalten wenn man ein solches hat. Die meisten Autos verfügen über eine Funkverbindung und nehmen bei Langstrecken Kontakt zu Anderen auf (bspw LKWs) um den Tramper weiterzuvermitteln. == Städte == * [[Warschau]] (Warszawa) (Hauptstadt) * [[Danzig]] (Gdańsk) == Grenzübergänge == === Richtung Ukraine === Es ist möglich den Grenzübergang in [[Medyka]] zu Fuß zu passieren. In [[Korczowa]] kannst du dich für diesen Fall auf lange Wartezeiten einstellen, da das Abfertigen von PKW Vorrang hat. {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Poland]] [[es:Polonia]] [[fi:Puola]] [[fr:Pologne]] [[pl:Polska]] [[tr:Polonya]] 5267 5266 2010-11-14T21:21:43Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Poland |in = Europa |Karte = <map lat='52' lng='19' zoom='5' view='0' country='Poland' /> |Sprache = Polnisch |Hauptstadt = [[Warschau]] |Einwohner = 38 135 876 |Währung = Złoty (PLN) |hitch = {{Gut}} }} '''Polen''' ist ein Staat im Osten [[Europa]]s zwischen [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], dem [[Russland|russischen]] [[Kaliningrad]], [[Litauen]], [[Weißrussland]], [[Ukraine]] und der Ostsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. [[Trampen]] ist in Polen insbesondere auf dem Lande üblich. Das Vorankommen ist kein Problem. Es empfiehlt sich ein [[Schild]] mit dem Zielort anzufertigen, da viele Fahrer eher anhalten, wenn man ein solches hat. Die meisten Autos verfügen über eine Funkverbindung und nehmen bei Langstrecken Kontakt zu Anderen auf (beispielsweise LKW), um den Tramper weiterzuvermitteln. == Autobahnsystem == Große [[Lastkraftwagen]] (über 12 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht) haben im polnischen Autobahnnetz ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen von 7 bis 22 Uhr sowie am Vorabend zwischen 18 und 22 Uhr. Es gelten Ausnahmen für LKW, die frische Nahrungsmittel und ähnliches transportieren oder solche mit Sondergenehmigungen. Solche LKW-Fahrverbotszeiten bestehen zu Ferienverkehrszeiten auch an Freitagen und Samstagen. == Städte == * [[Warschau]] (Warszawa) (Hauptstadt) * [[Danzig]] (Gdańsk) == Grenzübergänge == === Richtung Ukraine === Es ist möglich den Grenzübergang in [[Medyka]] zu Fuß zu passieren. In [[Korczowa]] kannst du dich für diesen Fall auf lange Wartezeiten einstellen, da das Abfertigen von PKW Vorrang hat. {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Poland]] [[es:Polonia]] [[fi:Puola]] [[fr:Pologne]] [[pl:Polska]] [[tr:Polonya]] 5270 5267 2010-11-16T23:15:35Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Poland |in = Europa |Karte = <map lat='52' lng='19' zoom='5' view='0' country='Poland' /> |Sprache = Polnisch |Hauptstadt = [[Warschau]] |Einwohner = 38 135 876 |Währung = Złoty (PLN) |hitch = {{Gut}} }} '''Polen''' ist ein Staat im Osten [[Europa]]s zwischen [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], dem [[Russland|russischen]] [[Kaliningrad]], [[Litauen]], [[Weißrussland]], [[Ukraine]] und der Ostsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. [[Trampen]] ist in Polen insbesondere auf dem Lande üblich. Das Vorankommen ist kein Problem. Es empfiehlt sich ein [[Schild]] mit dem Zielort anzufertigen, da viele Fahrer eher anhalten, wenn man ein solches hat. Die meisten Autos verfügen über eine Funkverbindung und nehmen bei Langstrecken Kontakt zu Anderen auf (beispielsweise LKW), um den Tramper weiterzuvermitteln. == Autobahnsystem == Große [[Lastkraftwagen]] (über 12 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht) haben im polnischen Autobahnnetz ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen von 7 bis 22 Uhr sowie am Vorabend zwischen 18 und 22 Uhr. Es gelten Ausnahmen für LKW, die frische Nahrungsmittel und ähnliches transportieren oder solche mit Sondergenehmigungen. Solche LKW-Fahrverbotszeiten bestehen zu Ferienverkehrszeiten auch an Freitagen und Samstagen. Weiterhin kann auch an heißen Sommertagen ein LKW-Fahrverbot verhängt werden, das dann jeweils von 11 und 23 Uhr reicht. == Städte == * [[Warschau]] (Warszawa) (Hauptstadt) * [[Danzig]] (Gdańsk) == Grenzübergänge == === Richtung Ukraine === Es ist möglich den Grenzübergang in [[Medyka]] zu Fuß zu passieren. In [[Korczowa]] kannst du dich für diesen Fall auf lange Wartezeiten einstellen, da das Abfertigen von PKW Vorrang hat. {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Poland]] [[es:Polonia]] [[fi:Puola]] [[fr:Pologne]] [[pl:Polska]] [[tr:Polonya]] 6577 5270 2011-10-08T02:03:32Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Poland |in = Europa |Karte = <map lat='52' lng='19' zoom='5' view='0' country='Poland' /> |Sprache = Polnisch |Hauptstadt = [[Warschau]] |Einwohner = 38 135 876 |Währung = Złoty (PLN) |hitch = {{Gut}} }} '''Polen''' ist ein Staat im Osten [[Europa]]s zwischen [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], dem [[Russland|russischen]] [[Kaliningrad]], [[Litauen]], [[Weißrussland]], [[Ukraine]] und der Ostsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. [[Trampen]] ist in Polen insbesondere auf dem Lande üblich. Das Vorankommen ist kein Problem. Es empfiehlt sich ein [[Schild]] mit dem Zielort anzufertigen, da viele Fahrer eher anhalten, wenn man ein solches hat. Die meisten Autos verfügen über eine Funkverbindung und nehmen bei Langstrecken Kontakt zu Anderen auf (beispielsweise LKW), um den Tramper weiterzuvermitteln. == Autobahnsystem == Große [[Automobil|Lastkraftwagen]] (über 12 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht) haben im polnischen Autobahnnetz ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen von 7 bis 22 Uhr sowie am Vorabend zwischen 18 und 22 Uhr. Es gelten Ausnahmen für LKW, die frische Nahrungsmittel und ähnliches transportieren oder solche mit Sondergenehmigungen. Solche LKW-Fahrverbotszeiten bestehen zu Ferienverkehrszeiten auch an Freitagen und Samstagen. Weiterhin kann auch an heißen Sommertagen ein LKW-Fahrverbot verhängt werden, das dann jeweils von 11 und 23 Uhr reicht. == Städte == * [[Warschau]] (Warszawa) (Hauptstadt) * [[Danzig]] (Gdańsk) == Grenzübergänge == === Richtung Ukraine === Es ist möglich den Grenzübergang in [[Medyka]] zu Fuß zu passieren. In [[Korczowa]] kannst du dich für diesen Fall auf lange Wartezeiten einstellen, da das Abfertigen von PKW Vorrang hat. {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Poland]] [[es:Polonia]] [[fi:Puola]] [[fr:Pologne]] [[pl:Polska]] [[tr:Polonya]] 7216 6577 2012-02-10T13:38:49Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Poland |in = Europa |Karte = <map lat='52' lng='19' zoom='5' view='0' country='Poland' /> |Sprache = Polnisch |Hauptstadt = [[Warschau]] |Einwohner = 38 135 876 |Währung = Złoty (PLN) |hitch = {{Gut}} }} '''Polen''' ist ein Staat im Osten [[Europa]]s zwischen [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], dem [[Russland|russischen]] [[Kaliningrad]], [[Litauen]], [[Weißrussland]], [[Ukraine]] und der Ostsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. [[Trampen]] ist in Polen insbesondere auf dem Lande üblich. Das Vorankommen ist kein Problem. Es empfiehlt sich ein [[Schild]] mit dem Zielort anzufertigen, da viele Fahrer eher anhalten, wenn man ein solches hat. Die meisten Autos verfügen über eine Funkverbindung und nehmen bei Langstrecken Kontakt zu Anderen auf (beispielsweise LKW), um den Tramper weiterzuvermitteln. == Autobahnsystem == Große [[Automobil|Lastkraftwagen]] (über 12 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht) haben im polnischen Autobahnnetz ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen von 7 bis 22 Uhr sowie am Vorabend zwischen 18 und 22 Uhr. Es gelten Ausnahmen für LKW, die frische Nahrungsmittel und ähnliches transportieren oder solche mit Sondergenehmigungen. Solche LKW-Fahrverbotszeiten bestehen zu Ferienverkehrszeiten auch an Freitagen und Samstagen. Weiterhin kann auch an heißen Sommertagen ein LKW-Fahrverbot verhängt werden, das dann jeweils von 11 und 23 Uhr reicht. == Städte == * [[Warschau]] (Warszawa) (Hauptstadt) * [[Danzig]] (Gdańsk) == Grenzübergänge == === Richtung Ukraine === Es ist möglich den Grenzübergang in [[Medyka]] zu Fuß zu passieren. In [[Korczowa]] kannst du dich für diesen Fall auf lange Wartezeiten einstellen, da das Abfertigen von PKW Vorrang hat. {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[Kategorie:Polen]] [[en:Poland]] [[es:Polonia]] [[fi:Puola]] [[fr:Pologne]] [[pl:Polska]] [[tr:Polonya]] 7920 7216 2012-08-02T01:01:52Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[ru:Польша]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Poland |in = Europa |Karte = <map lat='52' lng='19' zoom='5' view='0' country='Poland' /> |Sprache = Polnisch |Hauptstadt = [[Warschau]] |Einwohner = 38 135 876 |Währung = Złoty (PLN) |hitch = {{Gut}} }} '''Polen''' ist ein Staat im Osten [[Europa]]s zwischen [[Deutschland]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], dem [[Russland|russischen]] [[Kaliningrad]], [[Litauen]], [[Weißrussland]], [[Ukraine]] und der Ostsee. Es ist Mitgliedsland der [[Europäische Union|EU]] und des [[Schengener Abkommen]]s. [[Trampen]] ist in Polen insbesondere auf dem Lande üblich. Das Vorankommen ist kein Problem. Es empfiehlt sich ein [[Schild]] mit dem Zielort anzufertigen, da viele Fahrer eher anhalten, wenn man ein solches hat. Die meisten Autos verfügen über eine Funkverbindung und nehmen bei Langstrecken Kontakt zu Anderen auf (beispielsweise LKW), um den Tramper weiterzuvermitteln. == Autobahnsystem == Große [[Automobil|Lastkraftwagen]] (über 12 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht) haben im polnischen Autobahnnetz ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen von 7 bis 22 Uhr sowie am Vorabend zwischen 18 und 22 Uhr. Es gelten Ausnahmen für LKW, die frische Nahrungsmittel und ähnliches transportieren oder solche mit Sondergenehmigungen. Solche LKW-Fahrverbotszeiten bestehen zu Ferienverkehrszeiten auch an Freitagen und Samstagen. Weiterhin kann auch an heißen Sommertagen ein LKW-Fahrverbot verhängt werden, das dann jeweils von 11 und 23 Uhr reicht. == Städte == * [[Warschau]] (Warszawa) (Hauptstadt) * [[Danzig]] (Gdańsk) == Grenzübergänge == === Richtung Ukraine === Es ist möglich den Grenzübergang in [[Medyka]] zu Fuß zu passieren. In [[Korczowa]] kannst du dich für diesen Fall auf lange Wartezeiten einstellen, da das Abfertigen von PKW Vorrang hat. {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[Kategorie:Polen]] [[en:Poland]] [[es:Polonia]] [[fi:Puola]] [[fr:Pologne]] [[pl:Polska]] [[ru:Польша]] [[tr:Polonya]] 9631 7920 2020-03-25T17:40:52Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Poland |in = Europa |Karte = <map lat='52' lng='19' zoom='5' view='0' country='Poland' /> |Sprache = Polnisch |Hauptstadt = [[Warschau]] |Einwohner = 38.433.558 <small>(2018)</small> |Währung = Złoty (PLN) |hitch = {{Gut}} }} '''Polen''' ist ein Staat im Osten [[Europa]]s, der an [[Deutschland]], [[Tschechien]], die [[Slowakei]], dem [[Russland|russischen]] [[Kaliningrad]], [[Litauen]], [[Weißrussland]], die [[Ukraine]] und die [[Ostsee]] grenzt. Er ist Mitglied der [[Europäische Union|Europäischen Union]] und des [[Schengener Abkommen]]s. [[Trampen]] ist in Polen insbesondere auf dem Lande üblich. Das Vorankommen ist kein Problem. Es empfiehlt sich, ein [[Schild]] mit dem Zielort anzufertigen, da viele Fahrer eher anhalten, wenn man ein solches hat. Die meisten Autos verfügen über eine Funkverbindung und nehmen bei Langstrecken Kontakt zu Anderen auf (beispielsweise LKW), um den Tramper weiterzuvermitteln. == Autobahnsystem == Große [[Automobil|Lastkraftwagen]] (über 12 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht) haben im polnischen Autobahnnetz ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen von 7 bis 22 Uhr sowie am Vorabend zwischen 18 und 22 Uhr. Es gelten Ausnahmen für LKW, die frische Nahrungsmittel und ähnliches transportieren oder solche mit Sondergenehmigungen. Solche LKW-Fahrverbotszeiten bestehen zu Ferienverkehrszeiten auch an Freitagen und Samstagen. Weiterhin kann auch an heißen Sommertagen ein LKW-Fahrverbot verhängt werden, das dann jeweils von 11 und 23 Uhr reicht. == Städte == * [[Warschau]] (Warszawa) (Hauptstadt) * [[Danzig]] (Gdańsk) == Grenzübergänge == === Richtung Ukraine === Es ist möglich, den Grenzübergang in [[Medyka]] zu Fuß zu passieren. In [[Korczowa]] kannst du dich für diesen Fall auf lange Wartezeiten einstellen, da das Abfertigen von PKW Vorrang hat. [[Kategorie:Polen]] [[en:Poland]] [[es:Polonia]] [[fi:Puola]] [[fr:Pologne]] [[pl:Polska]] [[ru:Польша]] [[tr:Polonya]] 7854h55n6pd9ewgj99y3gfokqsvkqyw Rumänien 0 150 302 2007-09-22T09:46:00Z Platschi 112 + wikitext text/x-wiki '''Rumänien''' ist ein Land im Osten [[Europa|Europas]]. ==Städte== *[[Bukarest]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] 380 302 2007-10-13T19:17:46Z 89.106.220.74 wikitext text/x-wiki '''Rumänien''' ist ein Land im Osten [[Europa]]s. == Städte == * [[Bukarest]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Romania]] 1053 380 2008-05-08T09:55:41Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |country = Romania |Sprache = Rumänisch |Hauptstadt = [[Bukarest]] |Einwohner = 21.564.000 |Währung = Leu ( RON ) |hitch = {{Sehr Gut}} (''Sehr Gut'') '''Rumänien''' ist ein Land im Osten [[Europa]]s. Trampen funktioniert in Rumänien sehr gut, aber die meisten Rumänen werden von dir erwarten, dass du für den Lift etwas bezahlst. == Städte == * [[Bukarest]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Romania]] 1054 1053 2008-05-08T09:56:01Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |country = Romania |Sprache = Rumänisch |Hauptstadt = [[Bukarest]] |Einwohner = 21.564.000 |Währung = Leu ( RON ) |hitch = {{Sehr Gut}} (''Sehr Gut'') }} '''Rumänien''' ist ein Land im Osten [[Europa]]s. Trampen funktioniert in Rumänien sehr gut, aber die meisten Rumänen werden von dir erwarten, dass du für den Lift etwas bezahlst. == Städte == * [[Bukarest]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Romania]] 1172 1054 2008-06-13T18:36:28Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Romania |Sprache = Rumänisch |Hauptstadt = [[Bukarest]] |Einwohner = 21.564.000 |Währung = Leu (RON) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Rumänien''' ist ein Land im Osten [[Europa]]s. Trampen funktioniert in Rumänien sehr gut, aber die meisten Rumänen werden von dir erwarten, dass du für den Lift etwas bezahlst. == Städte == * [[Bukarest]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Romania]] 1283 1172 2008-06-21T22:29:30Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Rumania]] wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Romania |Sprache = Rumänisch |Hauptstadt = [[Bukarest]] |Einwohner = 21.564.000 |Währung = Leu (RON) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Rumänien''' ist ein Land im Osten [[Europa]]s. Trampen funktioniert in Rumänien sehr gut, aber die meisten Rumänen werden von dir erwarten, dass du für den Lift etwas bezahlst. == Städte == * [[Bukarest]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Romania]] [[es:Rumania]] 1788 1283 2008-10-01T12:38:36Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Romania |Karte = <map lat='45.9664' lng='25.2466' zoom='5' view='0' float='right' /> |Sprache = Rumänisch |Hauptstadt = [[Bukarest]] |Einwohner = 21.564.000 |Währung = Leu (RON) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Rumänien''' ist ein Land im Osten [[Europa]]s zwischen [[Ukraine]], [[Moldawien]], [[Ungarn]], [[Serbien]], [[Bulgarien]] und schwarzem Meer. Trampen funktioniert in Rumänien sehr gut, aber die meisten Rumänen werden von dir erwarten, dass du für den Lift etwas bezahlst. == Städte == * [[Bukarest]] (Hauptstadt) {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Romania]] [[es:Rumania]] 3211 1788 2009-01-16T17:00:15Z Kb 1332 Karte country='Romania' wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Romania |Karte = <map lat='45.9664' lng='25.2466' zoom='5' view='0' country='Romania' /> |Sprache = Rumänisch |Hauptstadt = [[Bukarest]] |Einwohner = 21.564.000 |Währung = Leu (RON) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Rumänien''' ist ein Land im Osten [[Europa]]s zwischen [[Ukraine]], [[Moldawien]], [[Ungarn]], [[Serbien]], [[Bulgarien]] und schwarzem Meer. Trampen funktioniert in Rumänien sehr gut, aber die meisten Rumänen werden von dir erwarten, dass du für den Lift etwas bezahlst. == Städte == * [[Bukarest]] (Hauptstadt) {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Romania]] [[es:Rumania]] 3807 3211 2009-05-15T07:58:23Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Romania |Karte = <map lat='45.9664' lng='25.2466' zoom='5' view='0' country='Romania' /> |Sprache = Rumänisch |Hauptstadt = [[Bukarest]] |Einwohner = 21.564.000 |Währung = Leu (RON) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Rumänien''' ist ein Land im Osten [[Europa]]s zwischen [[Ukraine]], [[Moldawien]], [[Ungarn]], [[Serbien]], [[Bulgarien]] und schwarzem Meer. Trampen funktioniert in Rumänien sehr gut, aber die meisten Rumänen werden von dir erwarten, dass du für den [[Lift]] etwas bezahlst. == Städte == * [[Bukarest]] (Hauptstadt) {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Romania]] [[es:Rumania]] 4212 3807 2009-07-10T22:14:45Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Romania |Karte = <map lat='45.9664' lng='25.2466' zoom='5' view='0' country='Romania' /> |Sprache = Rumänisch |Hauptstadt = [[Bukarest]] |Einwohner = 21.564.000 |Währung = Leu (RON) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Rumänien''' ist ein Land im Osten [[Europa]]s zwischen [[Ukraine]], [[Moldawien]], [[Ungarn]], [[Serbien]], [[Bulgarien]] und schwarzem Meer. Trampen funktioniert in Rumänien sehr gut, aber die meisten Rumänen werden von dir erwarten, dass du für den [[Lift]] etwas bezahlst. == Städte == * [[Bukarest]] (Hauptstadt) {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Romania]] [[es:Rumania]] 4470 4212 2009-09-06T16:41:01Z Luunatick 2050 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Romania |Karte = <map lat='45.9664' lng='25.2466' zoom='5' view='0' country='Romania' /> |Sprache = Rumänisch |Hauptstadt = [[Bukarest]] |Einwohner = 21.564.000 |Währung = Leu (RON) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Rumänien''' ist ein Land im Osten [[Europa]]s zwischen [[Ukraine]], [[Moldawien]], [[Ungarn]], [[Serbien]], [[Bulgarien]] und schwarzem Meer. Trampen funktioniert in Rumänien sehr gut, aber die meisten Rumänen werden von dir erwarten, dass du für den [[Lift]] etwas bezahlst. Das Leitungwasser nicht trinken!!!! == Städte == * [[Bukarest]] (Hauptstadt) {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Romania]] [[es:Rumania]] [[fr:Roumanie]] 4762 4470 2010-03-30T20:34:47Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[tr:Romanya]] wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Romania |Karte = <map lat='45.9664' lng='25.2466' zoom='5' view='0' country='Romania' /> |Sprache = Rumänisch |Hauptstadt = [[Bukarest]] |Einwohner = 21.564.000 |Währung = Leu (RON) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Rumänien''' ist ein Land im Osten [[Europa]]s zwischen [[Ukraine]], [[Moldawien]], [[Ungarn]], [[Serbien]], [[Bulgarien]] und schwarzem Meer. Trampen funktioniert in Rumänien sehr gut, aber die meisten Rumänen werden von dir erwarten, dass du für den [[Lift]] etwas bezahlst. Das Leitungwasser nicht trinken!!!! == Städte == * [[Bukarest]] (Hauptstadt) {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Romania]] [[es:Rumania]] [[fr:Roumanie]] [[tr:Romanya]] 5065 4762 2010-09-22T17:01:52Z 134.100.32.213 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Romania |Karte = <map lat='45.9664' lng='25.2466' zoom='5' view='0' country='Romania' /> |Sprache = Rumänisch |Hauptstadt = [[Bukarest]] |Einwohner = 21.564.000 |Währung = Leu (RON) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Rumänien''' ist ein Land im Osten [[Europa]]s zwischen [[Ukraine]], [[Moldawien]], [[Ungarn]], [[Serbien]], [[Bulgarien]] und schwarzem Meer. == Trampen == Trampen funktioniert in Rumänien sehr gut. Meist kommt man an den richtigen Stellen nach nicht einmal fünf Minuten weg. Man sieht auch an den Straßen oftmals noch einheimische Tramper, die so ganz gewöhnlich von A nach B unterwegs sind. Diese zahlen allerdings auch - Unterschied zu Westeuropa - für die Lifts. Mitunter laden die Fahrer ihre Wagen dann auch bis zum letzten Platz voll mit Trampern, die sie auf dem Weg eingesammelt haben. Wenn man nichts zahlen will/kann, sollte man es daher am besten beim Einsteigen schon sagen. Ich bin bis auf wenige Ausnahmen trotzdem mitgenommen worden. Ansonsten sollte man aufpassen, dass der verlangte Preis nicht überzogen ist. Ich hatte mehrfach das Gefühl, dass nach meiner Musterung als Westler sofort der dreifache Preis angesetzt wurde. Nicht selten geraten die Leute gar zu Phantasiepreisen, die man Deutschland mitunter nicht einmal für den ICE ohne Bahncard zahlen müsste - 35 € für zwei Personen für kaum 50 km oder 5 € pro Nase für keine 10 km. Hier ist dann Verhandeln angesagt, das hat bei meinen (zwei) Fahrten immer geklappt. Nach meinem Gefühl sind es davon abgesehen die heruntergekommensten Wagen, deren Fahrer am meisten Geld sehen wollten. (Nun, vermutlich sind die auch am ehesten auf Geld angewiesen. Aber es ist m.E. dem Land nicht gedient, wenn einige Lifts sich mit Westler-Fahrten weit über dem lokalen Preislevel eine goldene Nase verdienen und die Preise für Einheimische steigen, bis die nicht mehr fahren können.) Es gibt in Rumänien praktisch keine Autobahn. Der gesamte Verkehr läuft über Landstraßen. Wer längere Strecken fährt, wird daher die typischen Landstraßen-Tramp-Tipps anwenden können: immer an Stellen rauslassen, an denen die Autos nicht zu schnell sind und gut anhalten können, gern auch an Tanken. In mittleren bis größeren Städten ist man erfahrungsgemäß am erfolgreichsten in der Nähe der Kreisverkehre am Ende des Ortes. Der Fahrstil mancher Lifts ist eher sportlich. Wenn es zu wild gerät, vielleicht besser aussteigen, Unfälle durch mißglückte Überholmanöver scheinen leider an der Tagesordnung. Das Leitungwasser nicht trinken!!!! == Städte == * [[Bukarest]] (Hauptstadt) {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Romania]] [[es:Rumania]] [[fr:Roumanie]] [[tr:Romanya]] 5066 5065 2010-09-22T17:02:26Z 134.100.32.213 /* Trampen */ wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Romania |Karte = <map lat='45.9664' lng='25.2466' zoom='5' view='0' country='Romania' /> |Sprache = Rumänisch |Hauptstadt = [[Bukarest]] |Einwohner = 21.564.000 |Währung = Leu (RON) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Rumänien''' ist ein Land im Osten [[Europa]]s zwischen [[Ukraine]], [[Moldawien]], [[Ungarn]], [[Serbien]], [[Bulgarien]] und schwarzem Meer. == Trampen == Trampen funktioniert in Rumänien sehr gut. Meist kommt man an den richtigen Stellen nach nicht einmal fünf Minuten weg. Man sieht an den Straßen oftmals noch einheimische Tramper, die so ganz gewöhnlich von A nach B unterwegs sind. Diese zahlen allerdings auch - Unterschied zu Westeuropa - für die Lifts. Mitunter laden die Fahrer ihre Wagen dann bis zum letzten Platz voll mit Trampern, die sie auf dem Weg eingesammelt haben. Wenn man nichts zahlen will/kann, sollte man es daher am besten beim Einsteigen schon sagen. Ich bin bis auf wenige Ausnahmen trotzdem mitgenommen worden. Ansonsten sollte man aufpassen, dass der verlangte Preis nicht überzogen ist. Ich hatte mehrfach das Gefühl, dass nach meiner Musterung als Westler sofort der dreifache Preis angesetzt wurde. Nicht selten geraten die Leute gar zu Phantasiepreisen, die man Deutschland mitunter nicht einmal für den ICE ohne Bahncard zahlen müsste - 35 € für zwei Personen für kaum 50 km oder 5 € pro Nase für keine 10 km. Hier ist dann Verhandeln angesagt, das hat bei meinen (zwei) Fahrten immer geklappt. Nach meinem Gefühl sind es davon abgesehen die heruntergekommensten Wagen, deren Fahrer am meisten Geld sehen wollten. (Nun, vermutlich sind die auch am ehesten auf Geld angewiesen. Aber es ist m.E. dem Land nicht gedient, wenn einige Lifts sich mit Westler-Fahrten weit über dem lokalen Preislevel eine goldene Nase verdienen und die Preise für Einheimische steigen, bis die nicht mehr fahren können.) Es gibt in Rumänien praktisch keine Autobahn. Der gesamte Verkehr läuft über Landstraßen. Wer längere Strecken fährt, wird daher die typischen Landstraßen-Tramp-Tipps anwenden können: immer an Stellen rauslassen, an denen die Autos nicht zu schnell sind und gut anhalten können, gern auch an Tanken. In mittleren bis größeren Städten ist man erfahrungsgemäß am erfolgreichsten in der Nähe der Kreisverkehre am Ende des Ortes. Der Fahrstil mancher Lifts ist eher sportlich. Wenn es zu wild gerät, vielleicht besser aussteigen, Unfälle durch mißglückte Überholmanöver scheinen leider an der Tagesordnung. Das Leitungwasser nicht trinken!!!! == Städte == * [[Bukarest]] (Hauptstadt) {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Romania]] [[es:Rumania]] [[fr:Roumanie]] [[tr:Romanya]] 5067 5066 2010-09-22T17:03:23Z 134.100.32.213 /* Trampen */ wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Romania |Karte = <map lat='45.9664' lng='25.2466' zoom='5' view='0' country='Romania' /> |Sprache = Rumänisch |Hauptstadt = [[Bukarest]] |Einwohner = 21.564.000 |Währung = Leu (RON) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Rumänien''' ist ein Land im Osten [[Europa]]s zwischen [[Ukraine]], [[Moldawien]], [[Ungarn]], [[Serbien]], [[Bulgarien]] und schwarzem Meer. == Trampen == Trampen funktioniert in Rumänien sehr gut. Meist kommt man an den richtigen Stellen nach nicht einmal fünf Minuten weg. Man sieht an den Straßen oftmals noch einheimische Tramper, die so ganz gewöhnlich von A nach B unterwegs sind. Diese zahlen allerdings auch - Unterschied zu Westeuropa - für die Lifts. Mitunter laden die Fahrer ihre Wagen dann bis zum letzten Platz voll mit Trampern, die sie auf dem Weg eingesammelt haben. Wenn man nichts zahlen will/kann, sollte man es daher am besten beim Einsteigen schon sagen. Ich bin bis auf wenige Ausnahmen trotzdem mitgenommen worden. Ansonsten sollte man aufpassen, dass der verlangte Preis nicht überzogen ist. Ich hatte mehrfach das Gefühl, dass nach meiner Musterung als Westler sofort der dreifache Preis angesetzt wurde. Nicht selten geraten die Leute gar zu Phantasiepreisen, die man Deutschland mitunter nicht einmal für den ICE ohne Bahncard zahlen müsste - 35 € für zwei Personen für kaum 50 km oder 5 € pro Nase für keine 10 km. Hier ist dann Verhandeln angesagt, das hat bei meinen (zwei) Fahrten immer geklappt. Nach meinem Gefühl sind es davon abgesehen die heruntergekommensten Wagen, deren Fahrer (am meisten) Geld sehen wollten. (Nun, vermutlich sind die auch am ehesten auf Geld angewiesen. Aber es ist m.E. dem Land nicht gedient, wenn einige Lifts sich mit Westler-Fahrten weit über dem lokalen Preislevel eine goldene Nase verdienen und die Preise für Einheimische steigen, bis die nicht mehr fahren können.) Es gibt in Rumänien praktisch keine Autobahn. Der gesamte Verkehr läuft über Landstraßen. Wer längere Strecken fährt, wird daher die typischen Landstraßen-Tramp-Tipps anwenden können: immer an Stellen rauslassen, an denen die Autos nicht zu schnell sind und gut anhalten können, gern auch an Tanken. In mittleren bis größeren Städten ist man erfahrungsgemäß am erfolgreichsten in der Nähe der Kreisverkehre am Ende des Ortes. Der Fahrstil mancher Lifts ist eher sportlich. Wenn es zu wild gerät, vielleicht besser aussteigen, Unfälle durch mißglückte Überholmanöver scheinen leider an der Tagesordnung. Das Leitungwasser nicht trinken!!!! == Städte == * [[Bukarest]] (Hauptstadt) {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Romania]] [[es:Rumania]] [[fr:Roumanie]] [[tr:Romanya]] 5068 5067 2010-09-22T17:04:01Z 134.100.32.213 /* Trampen */ wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Romania |Karte = <map lat='45.9664' lng='25.2466' zoom='5' view='0' country='Romania' /> |Sprache = Rumänisch |Hauptstadt = [[Bukarest]] |Einwohner = 21.564.000 |Währung = Leu (RON) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Rumänien''' ist ein Land im Osten [[Europa]]s zwischen [[Ukraine]], [[Moldawien]], [[Ungarn]], [[Serbien]], [[Bulgarien]] und schwarzem Meer. == Trampen == Trampen funktioniert in Rumänien sehr gut. Meist kommt man an den richtigen Stellen nach nicht einmal fünf Minuten weg. Man sieht an den Straßen oftmals noch einheimische Tramper, die so ganz gewöhnlich von A nach B unterwegs sind. Diese zahlen allerdings auch - Unterschied zu Westeuropa - für die Lifts. Mitunter laden die Fahrer ihre Wagen dann bis zum letzten Platz voll mit Trampern, die sie auf dem Weg eingesammelt haben. Wenn man nichts zahlen will/kann, sollte man es daher am besten beim Einsteigen schon sagen. Ich bin bis auf wenige Ausnahmen trotzdem mitgenommen worden. Ansonsten sollte man aufpassen, dass der verlangte Preis nicht überzogen ist. Ich hatte mehrfach das Gefühl, dass nach meiner Musterung als Westler sofort der dreifache Preis angesetzt wurde. Nicht selten geraten die Leute gar zu Phantasiepreisen, die man Deutschland mitunter nicht einmal für den ICE ohne Bahncard zahlen müsste - 35 € für zwei Personen für kaum 50 km oder 5 € pro Nase für keine 10 km. Hier ist dann Verhandeln angesagt, das hat bei meinen (zwei) Fahrten immer geklappt. Alternativ natürlich aus- oder gar nicht erst einsteigen. Nach meinem Gefühl sind es davon abgesehen die heruntergekommensten Wagen, deren Fahrer (am meisten) Geld sehen wollten. (Nun, vermutlich sind die auch am ehesten auf Geld angewiesen. Aber es ist m.E. dem Land nicht gedient, wenn einige Lifts sich mit Westler-Fahrten weit über dem lokalen Preislevel eine goldene Nase verdienen und die Preise für Einheimische steigen, bis die nicht mehr fahren können.) Es gibt in Rumänien praktisch keine Autobahn. Der gesamte Verkehr läuft über Landstraßen. Wer längere Strecken fährt, wird daher die typischen Landstraßen-Tramp-Tipps anwenden können: immer an Stellen rauslassen, an denen die Autos nicht zu schnell sind und gut anhalten können, gern auch an Tanken. In mittleren bis größeren Städten ist man erfahrungsgemäß am erfolgreichsten in der Nähe der Kreisverkehre am Ende des Ortes. Der Fahrstil mancher Lifts ist eher sportlich. Wenn es zu wild gerät, vielleicht besser aussteigen, Unfälle durch mißglückte Überholmanöver scheinen leider an der Tagesordnung. Das Leitungwasser nicht trinken!!!! == Städte == * [[Bukarest]] (Hauptstadt) {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Romania]] [[es:Rumania]] [[fr:Roumanie]] [[tr:Romanya]] 5073 5068 2010-09-23T06:58:33Z 85.183.206.162 /* Städte */ wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Romania |Karte = <map lat='45.9664' lng='25.2466' zoom='5' view='0' country='Romania' /> |Sprache = Rumänisch |Hauptstadt = [[Bukarest]] |Einwohner = 21.564.000 |Währung = Leu (RON) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Rumänien''' ist ein Land im Osten [[Europa]]s zwischen [[Ukraine]], [[Moldawien]], [[Ungarn]], [[Serbien]], [[Bulgarien]] und schwarzem Meer. == Trampen == Trampen funktioniert in Rumänien sehr gut. Meist kommt man an den richtigen Stellen nach nicht einmal fünf Minuten weg. Man sieht an den Straßen oftmals noch einheimische Tramper, die so ganz gewöhnlich von A nach B unterwegs sind. Diese zahlen allerdings auch - Unterschied zu Westeuropa - für die Lifts. Mitunter laden die Fahrer ihre Wagen dann bis zum letzten Platz voll mit Trampern, die sie auf dem Weg eingesammelt haben. Wenn man nichts zahlen will/kann, sollte man es daher am besten beim Einsteigen schon sagen. Ich bin bis auf wenige Ausnahmen trotzdem mitgenommen worden. Ansonsten sollte man aufpassen, dass der verlangte Preis nicht überzogen ist. Ich hatte mehrfach das Gefühl, dass nach meiner Musterung als Westler sofort der dreifache Preis angesetzt wurde. Nicht selten geraten die Leute gar zu Phantasiepreisen, die man Deutschland mitunter nicht einmal für den ICE ohne Bahncard zahlen müsste - 35 € für zwei Personen für kaum 50 km oder 5 € pro Nase für keine 10 km. Hier ist dann Verhandeln angesagt, das hat bei meinen (zwei) Fahrten immer geklappt. Alternativ natürlich aus- oder gar nicht erst einsteigen. Nach meinem Gefühl sind es davon abgesehen die heruntergekommensten Wagen, deren Fahrer (am meisten) Geld sehen wollten. (Nun, vermutlich sind die auch am ehesten auf Geld angewiesen. Aber es ist m.E. dem Land nicht gedient, wenn einige Lifts sich mit Westler-Fahrten weit über dem lokalen Preislevel eine goldene Nase verdienen und die Preise für Einheimische steigen, bis die nicht mehr fahren können.) Es gibt in Rumänien praktisch keine Autobahn. Der gesamte Verkehr läuft über Landstraßen. Wer längere Strecken fährt, wird daher die typischen Landstraßen-Tramp-Tipps anwenden können: immer an Stellen rauslassen, an denen die Autos nicht zu schnell sind und gut anhalten können, gern auch an Tanken. In mittleren bis größeren Städten ist man erfahrungsgemäß am erfolgreichsten in der Nähe der Kreisverkehre am Ende des Ortes. Der Fahrstil mancher Lifts ist eher sportlich. Wenn es zu wild gerät, vielleicht besser aussteigen, Unfälle durch mißglückte Überholmanöver scheinen leider an der Tagesordnung. Das Leitungwasser nicht trinken!!!! == Städte == * [[Bukarest]] (Hauptstadt) * [[Cluj]] * [[Brasov]] * [[Constanta]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Romania]] [[es:Rumania]] [[fr:Roumanie]] [[tr:Romanya]] 5078 5073 2010-09-28T15:20:06Z DerOle 2656 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Romania |Karte = <map lat='45.9664' lng='25.2466' zoom='5' view='0' country='Romania' /> |Sprache = Rumänisch |Hauptstadt = [[Bukarest]] |Einwohner = 21.564.000 |Währung = Leu (RON) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Rumänien''' ist ein Land im Osten [[Europa]]s zwischen [[Ukraine]], [[Moldawien]], [[Ungarn]], [[Serbien]], [[Bulgarien]] und Schwarzem Meer. == Trampen == Trampen funktioniert in Rumänien sehr gut. Meist kommt man an den richtigen Stellen nach nicht einmal fünf Minuten weg. Man sieht an den Straßen oftmals noch einheimische Tramper, die so ganz gewöhnlich von A nach B unterwegs sind. Diese zahlen allerdings auch - Unterschied zu Westeuropa - für die Lifts. Mitunter laden die Fahrer ihre Wagen dann bis zum letzten Platz voll mit Trampern, die sie auf dem Weg eingesammelt haben. Wenn man nichts zahlen will/kann, sollte man es daher am besten beim Einsteigen schon sagen. Ich bin bis auf wenige Ausnahmen trotzdem mitgenommen worden. Ansonsten sollte man aufpassen, dass der verlangte Preis nicht überzogen ist. Ich hatte mehrfach das Gefühl, dass nach meiner Musterung als Westler sofort der dreifache Preis angesetzt wurde. Nicht selten geraten die Leute gar zu Phantasiepreisen, die man Deutschland mitunter nicht einmal für den ICE ohne Bahncard zahlen müsste - 35 € für zwei Personen für kaum 50 km oder 5 € pro Nase für keine 10 km. Hier ist dann Verhandeln angesagt, das hat bei meinen (zwei) Fahrten immer geklappt. Alternativ natürlich aus- oder gar nicht erst einsteigen. Nach meinem Gefühl sind es davon abgesehen die heruntergekommensten Wagen, deren Fahrer (am meisten) Geld sehen wollten. (Nun, vermutlich sind die auch am ehesten auf Geld angewiesen. Aber es ist m.E. dem Land nicht gedient, wenn einige Lifts sich mit Westler-Fahrten weit über dem lokalen Preislevel eine goldene Nase verdienen und die Preise für Einheimische steigen, bis die nicht mehr fahren können.) Es gibt in Rumänien praktisch keine Autobahn. Der gesamte Verkehr läuft über Landstraßen. Wer längere Strecken fährt, wird daher die typischen Landstraßen-Tramp-Tipps anwenden können: immer an Stellen rauslassen, an denen die Autos nicht zu schnell sind und gut anhalten können, gern auch an Tanken. In mittleren bis größeren Städten ist man erfahrungsgemäß am erfolgreichsten in der Nähe der Kreisverkehre am Ende des Ortes. Der Fahrstil mancher Lifts ist eher sportlich. Wenn es zu wild gerät, vielleicht besser aussteigen, Unfälle durch mißglückte Überholmanöver scheinen leider an der Tagesordnung. Das Leitungwasser nicht trinken!!!! == Städte == * [[Bukarest]] (Hauptstadt) * [[Cluj]] * [[Brasov]] * [[Constanta]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Romania]] [[es:Rumania]] [[fr:Roumanie]] [[tr:Romanya]] 5079 5078 2010-09-28T15:24:10Z DerOle 2656 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Romania |Karte = <map lat='45.9664' lng='25.2466' zoom='5' view='0' country='Romania' /> |Sprache = Rumänisch |Hauptstadt = [[Bukarest]] |Einwohner = 21.564.000 |Währung = Leu (RON) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Rumänien''' ist ein Land im Osten [[Europa]]s zwischen [[Ukraine]], [[Moldawien]], [[Ungarn]], [[Serbien]], [[Bulgarien]] und Schwarzem Meer. == Städte == * [[Bukarest]] (Hauptstadt) * [[Cluj]] * [[Brasov]] * [[Constanta]] == Einreise == Rumänien ist Mitgliedsstaat der Europäischen Union, aber noch nicht Teil des Schengenraumes. Es gibt darum noch Grenzkontrollen. Zur Einreise reicht für deutsche Staatsangehörige ein gültiger Personalausweis oder Reisepaß. == Trampen == Trampen funktioniert in Rumänien sehr gut. Meist kommt man an den richtigen Stellen nach nicht einmal fünf Minuten weg. Man sieht an den Straßen oftmals noch einheimische Tramper, die so ganz gewöhnlich von A nach B unterwegs sind. Diese zahlen allerdings auch - Unterschied zu Westeuropa - für die Lifts. Mitunter laden die Fahrer ihre Wagen dann bis zum letzten Platz voll mit Trampern, die sie auf dem Weg eingesammelt haben. Wenn man nichts zahlen will/kann, sollte man es daher am besten beim Einsteigen schon sagen. Ich bin bis auf wenige Ausnahmen trotzdem mitgenommen worden. Ansonsten sollte man aufpassen, dass der verlangte Preis nicht überzogen ist. Ich hatte mehrfach das Gefühl, dass nach meiner Musterung als Westler sofort der dreifache Preis angesetzt wurde. Nicht selten geraten die Leute gar zu Phantasiepreisen, die man Deutschland mitunter nicht einmal für den ICE ohne Bahncard zahlen müsste - 35 € für zwei Personen für kaum 50 km oder 5 € pro Nase für keine 10 km. Hier ist dann Verhandeln angesagt, das hat bei meinen (zwei) Fahrten immer geklappt. Alternativ natürlich aus- oder gar nicht erst einsteigen. Nach meinem Gefühl sind es davon abgesehen die heruntergekommensten Wagen, deren Fahrer (am meisten) Geld sehen wollten. (Nun, vermutlich sind die auch am ehesten auf Geld angewiesen. Aber es ist m.E. dem Land nicht gedient, wenn einige Lifts sich mit Westler-Fahrten weit über dem lokalen Preislevel eine goldene Nase verdienen und die Preise für Einheimische steigen, bis die nicht mehr fahren können.) Es gibt in Rumänien praktisch keine Autobahn. Der gesamte Verkehr läuft über Landstraßen. Wer längere Strecken fährt, wird daher die typischen Landstraßen-Tramp-Tipps anwenden können: immer an Stellen rauslassen, an denen die Autos nicht zu schnell sind und gut anhalten können, gern auch an Tanken. In mittleren bis größeren Städten ist man erfahrungsgemäß am erfolgreichsten in der Nähe der Kreisverkehre am Ende des Ortes. Der Fahrstil mancher Lifts ist eher sportlich. Wenn es zu wild gerät, vielleicht besser aussteigen, Unfälle durch mißglückte Überholmanöver scheinen leider an der Tagesordnung. Das Leitungwasser nicht trinken!!!! {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Romania]] [[es:Rumania]] [[fr:Roumanie]] [[tr:Romanya]] 5097 5079 2010-10-06T20:23:50Z Ole1 1640 /* Trampen */ wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Romania |Karte = <map lat='45.9664' lng='25.2466' zoom='5' view='0' country='Romania' /> |Sprache = Rumänisch |Hauptstadt = [[Bukarest]] |Einwohner = 21.564.000 |Währung = Leu (RON) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Rumänien''' ist ein Land im Osten [[Europa]]s zwischen [[Ukraine]], [[Moldawien]], [[Ungarn]], [[Serbien]], [[Bulgarien]] und Schwarzem Meer. == Städte == * [[Bukarest]] (Hauptstadt) * [[Cluj]] * [[Brasov]] * [[Constanta]] == Einreise == Rumänien ist Mitgliedsstaat der Europäischen Union, aber noch nicht Teil des Schengenraumes. Es gibt darum noch Grenzkontrollen. Zur Einreise reicht für deutsche Staatsangehörige ein gültiger Personalausweis oder Reisepaß. == Trampen == Trampen funktioniert in Rumänien sehr gut. Meist kommt man an den richtigen Stellen nach nicht einmal fünf Minuten weg. Man sieht an den Straßen oftmals noch einheimische Tramper, die so ganz gewöhnlich von A nach B unterwegs sind. Diese zahlen allerdings auch - Unterschied zu Westeuropa - für die Lifts. Mitunter laden die Fahrer ihre Wagen dann bis zum letzten Platz voll mit Trampern, die sie auf dem Weg eingesammelt haben. Wenn man nichts zahlen will/kann, sollte man es daher am besten beim Einsteigen schon sagen. Ich bin bis auf wenige Ausnahmen trotzdem mitgenommen worden. Ansonsten sollte man aufpassen, dass der verlangte Preis nicht überzogen ist. Ich hatte mehrfach das Gefühl, dass nach meiner Musterung als Westler sofort der dreifache Preis angesetzt wurde. Nicht selten geraten die Leute gar zu Phantasiepreisen, die man Deutschland mitunter nicht einmal für den ICE ohne Bahncard zahlen müsste - 35 € für zwei Personen für kaum 50 km oder 5 € pro Nase für keine 10 km. Hier ist dann Verhandeln angesagt, das hat bei meinen (zwei) Fahrten immer geklappt. Alternativ natürlich aus- oder gar nicht erst einsteigen. Nach meinem Gefühl sind es davon abgesehen die heruntergekommensten Wagen, deren Fahrer (am meisten) Geld sehen wollten. (Nun, vermutlich sind die auch am ehesten auf Geld angewiesen. Aber es ist m.E. dem Land nicht gedient, wenn einige Lifts sich mit Westler-Fahrten weit über dem lokalen Preislevel eine goldene Nase verdienen und die Preise für Einheimische steigen, bis die nicht mehr fahren können.) Es gibt in Rumänien praktisch keine Autobahn. Der gesamte Verkehr läuft über Landstraßen. Wer längere Strecken fährt, wird daher die typischen Landstraßen-Tramp-Tipps anwenden können: immer an Stellen rauslassen, an denen die Autos nicht zu schnell sind und gut anhalten können, gern auch an Tanken. In mittleren bis größeren Städten ist man erfahrungsgemäß am erfolgreichsten in der Nähe der Kreisverkehre am Ende des Ortes. Der Fahrstil mancher Lifts ist eher sportlich. Wenn es zu wild gerät, vielleicht besser aussteigen, Unfälle durch mißglückte Überholmanöver scheinen leider an der Tagesordnung. Schon fast berühmt ist Rumänien für die Vielzahl an streunenden Hunden. Diese werdet ihr nicht nur in Großstädten wie Bukarest finden, sondern auch und gerade auf dem platten Land. {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Romania]] [[es:Rumania]] [[fr:Roumanie]] [[tr:Romanya]] 5098 5097 2010-10-06T20:24:57Z Ole1 1640 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Romania |Karte = <map lat='45.9664' lng='25.2466' zoom='5' view='0' country='Romania' /> |Sprache = Rumänisch |Hauptstadt = [[Bukarest]] |Einwohner = 21.564.000 |Währung = Leu (RON) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Rumänien''' ist ein Land im Osten [[Europa]]s zwischen [[Bulgarien]], [[Serbien]], [[Ungarn]], der [[Ukraine]], [[Moldawien]] und dem Schwarzem Meer. == Städte == * [[Bukarest]] (Hauptstadt) * [[Cluj]] * [[Brasov]] * [[Constanta]] == Einreise == Rumänien ist Mitgliedsstaat der Europäischen Union, aber noch nicht Teil des Schengenraumes. Es gibt darum noch Grenzkontrollen. Zur Einreise reicht für deutsche Staatsangehörige ein gültiger Personalausweis oder Reisepaß. == Trampen == Trampen funktioniert in Rumänien sehr gut. Meist kommt man an den richtigen Stellen nach nicht einmal fünf Minuten weg. Man sieht an den Straßen oftmals noch einheimische Tramper, die so ganz gewöhnlich von A nach B unterwegs sind. Diese zahlen allerdings auch - Unterschied zu Westeuropa - für die Lifts. Mitunter laden die Fahrer ihre Wagen dann bis zum letzten Platz voll mit Trampern, die sie auf dem Weg eingesammelt haben. Wenn man nichts zahlen will/kann, sollte man es daher am besten beim Einsteigen schon sagen. Ich bin bis auf wenige Ausnahmen trotzdem mitgenommen worden. Ansonsten sollte man aufpassen, dass der verlangte Preis nicht überzogen ist. Ich hatte mehrfach das Gefühl, dass nach meiner Musterung als Westler sofort der dreifache Preis angesetzt wurde. Nicht selten geraten die Leute gar zu Phantasiepreisen, die man Deutschland mitunter nicht einmal für den ICE ohne Bahncard zahlen müsste - 35 € für zwei Personen für kaum 50 km oder 5 € pro Nase für keine 10 km. Hier ist dann Verhandeln angesagt, das hat bei meinen (zwei) Fahrten immer geklappt. Alternativ natürlich aus- oder gar nicht erst einsteigen. Nach meinem Gefühl sind es davon abgesehen die heruntergekommensten Wagen, deren Fahrer (am meisten) Geld sehen wollten. (Nun, vermutlich sind die auch am ehesten auf Geld angewiesen. Aber es ist m.E. dem Land nicht gedient, wenn einige Lifts sich mit Westler-Fahrten weit über dem lokalen Preislevel eine goldene Nase verdienen und die Preise für Einheimische steigen, bis die nicht mehr fahren können.) Es gibt in Rumänien praktisch keine Autobahn. Der gesamte Verkehr läuft über Landstraßen. Wer längere Strecken fährt, wird daher die typischen Landstraßen-Tramp-Tipps anwenden können: immer an Stellen rauslassen, an denen die Autos nicht zu schnell sind und gut anhalten können, gern auch an Tanken. In mittleren bis größeren Städten ist man erfahrungsgemäß am erfolgreichsten in der Nähe der Kreisverkehre am Ende des Ortes. Der Fahrstil mancher Lifts ist eher sportlich. Wenn es zu wild gerät, vielleicht besser aussteigen, Unfälle durch mißglückte Überholmanöver scheinen leider an der Tagesordnung. Schon fast berühmt ist Rumänien für die Vielzahl an streunenden Hunden. Diese werdet ihr nicht nur in Großstädten wie Bukarest finden, sondern auch und gerade auf dem platten Land. {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Romania]] [[es:Rumania]] [[fr:Roumanie]] [[tr:Romanya]] 5148 5098 2010-10-24T11:02:37Z DerOle 2656 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Romania |Karte = <map lat='45.9664' lng='25.2466' zoom='5' view='0' country='Romania' /> |Sprache = Rumänisch |Hauptstadt = [[Bukarest]] |Einwohner = 21.564.000 |Währung = Leu (RON) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Rumänien''' ist ein Land im Osten [[Europa]]s zwischen [[Bulgarien]], [[Serbien]], [[Ungarn]], der [[Ukraine]], [[Moldawien]] und dem Schwarzen Meer. == Städte == * [[Bukarest]] (Hauptstadt) * [[Cluj]] * [[Brasov]] * [[Constanta]] == Einreise == Rumänien ist Mitgliedsstaat der Europäischen Union, aber noch nicht Teil des Schengenraumes. Es gibt darum noch Grenzkontrollen. Zur Einreise reicht für deutsche Staatsangehörige ein gültiger Personalausweis oder Reisepaß. == Trampen == Trampen funktioniert in Rumänien sehr gut. Meist kommt man an den richtigen Stellen nach nicht einmal fünf Minuten weg. Man sieht an den Straßen oftmals noch einheimische Tramper, die so ganz gewöhnlich von A nach B unterwegs sind. Diese zahlen allerdings auch - Unterschied zu Westeuropa - für die Lifts. Mitunter laden die Fahrer ihre Wagen dann bis zum letzten Platz voll mit Trampern, die sie auf dem Weg eingesammelt haben. Wenn man nichts zahlen will/kann, sollte man es daher am besten beim Einsteigen schon sagen. Ich bin bis auf wenige Ausnahmen trotzdem mitgenommen worden. Ansonsten sollte man aufpassen, dass der verlangte Preis nicht überzogen ist. Ich hatte mehrfach das Gefühl, dass nach meiner Musterung als Westler sofort der dreifache Preis angesetzt wurde. Nicht selten geraten die Leute gar zu Phantasiepreisen, die man Deutschland mitunter nicht einmal für den ICE ohne Bahncard zahlen müsste - 35 € für zwei Personen für kaum 50 km oder 5 € pro Nase für keine 10 km. Hier ist dann Verhandeln angesagt, das hat bei meinen (zwei) Fahrten immer geklappt. Alternativ natürlich aus- oder gar nicht erst einsteigen. Nach meinem Gefühl sind es davon abgesehen die heruntergekommensten Wagen, deren Fahrer (am meisten) Geld sehen wollten. (Nun, vermutlich sind die auch am ehesten auf Geld angewiesen. Aber es ist m.E. dem Land nicht gedient, wenn einige Lifts sich mit Westler-Fahrten weit über dem lokalen Preislevel eine goldene Nase verdienen und die Preise für Einheimische steigen, bis die nicht mehr fahren können.) Es gibt in Rumänien praktisch keine Autobahn. Der gesamte Verkehr läuft über Landstraßen. Wer längere Strecken fährt, wird daher die typischen Landstraßen-Tramp-Tipps anwenden können: immer an Stellen rauslassen, an denen die Autos nicht zu schnell sind und gut anhalten können, gern auch an Tanken. In mittleren bis größeren Städten ist man erfahrungsgemäß am erfolgreichsten in der Nähe der Kreisverkehre am Ende des Ortes. Der Fahrstil mancher Lifts ist eher sportlich. Wenn es zu wild gerät, vielleicht besser aussteigen, Unfälle durch mißglückte Überholmanöver scheinen leider an der Tagesordnung. Schon fast berühmt ist Rumänien für die Vielzahl an streunenden Hunden. Diese werdet ihr nicht nur in Großstädten wie Bukarest finden, sondern auch und gerade auf dem platten Land. {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Romania]] [[es:Rumania]] [[fr:Roumanie]] [[tr:Romanya]] 7989 5148 2012-09-24T01:02:37Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[ru:Румыния]] wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Romania |Karte = <map lat='45.9664' lng='25.2466' zoom='5' view='0' country='Romania' /> |Sprache = Rumänisch |Hauptstadt = [[Bukarest]] |Einwohner = 21.564.000 |Währung = Leu (RON) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Rumänien''' ist ein Land im Osten [[Europa]]s zwischen [[Bulgarien]], [[Serbien]], [[Ungarn]], der [[Ukraine]], [[Moldawien]] und dem Schwarzen Meer. == Städte == * [[Bukarest]] (Hauptstadt) * [[Cluj]] * [[Brasov]] * [[Constanta]] == Einreise == Rumänien ist Mitgliedsstaat der Europäischen Union, aber noch nicht Teil des Schengenraumes. Es gibt darum noch Grenzkontrollen. Zur Einreise reicht für deutsche Staatsangehörige ein gültiger Personalausweis oder Reisepaß. == Trampen == Trampen funktioniert in Rumänien sehr gut. Meist kommt man an den richtigen Stellen nach nicht einmal fünf Minuten weg. Man sieht an den Straßen oftmals noch einheimische Tramper, die so ganz gewöhnlich von A nach B unterwegs sind. Diese zahlen allerdings auch - Unterschied zu Westeuropa - für die Lifts. Mitunter laden die Fahrer ihre Wagen dann bis zum letzten Platz voll mit Trampern, die sie auf dem Weg eingesammelt haben. Wenn man nichts zahlen will/kann, sollte man es daher am besten beim Einsteigen schon sagen. Ich bin bis auf wenige Ausnahmen trotzdem mitgenommen worden. Ansonsten sollte man aufpassen, dass der verlangte Preis nicht überzogen ist. Ich hatte mehrfach das Gefühl, dass nach meiner Musterung als Westler sofort der dreifache Preis angesetzt wurde. Nicht selten geraten die Leute gar zu Phantasiepreisen, die man Deutschland mitunter nicht einmal für den ICE ohne Bahncard zahlen müsste - 35 € für zwei Personen für kaum 50 km oder 5 € pro Nase für keine 10 km. Hier ist dann Verhandeln angesagt, das hat bei meinen (zwei) Fahrten immer geklappt. Alternativ natürlich aus- oder gar nicht erst einsteigen. Nach meinem Gefühl sind es davon abgesehen die heruntergekommensten Wagen, deren Fahrer (am meisten) Geld sehen wollten. (Nun, vermutlich sind die auch am ehesten auf Geld angewiesen. Aber es ist m.E. dem Land nicht gedient, wenn einige Lifts sich mit Westler-Fahrten weit über dem lokalen Preislevel eine goldene Nase verdienen und die Preise für Einheimische steigen, bis die nicht mehr fahren können.) Es gibt in Rumänien praktisch keine Autobahn. Der gesamte Verkehr läuft über Landstraßen. Wer längere Strecken fährt, wird daher die typischen Landstraßen-Tramp-Tipps anwenden können: immer an Stellen rauslassen, an denen die Autos nicht zu schnell sind und gut anhalten können, gern auch an Tanken. In mittleren bis größeren Städten ist man erfahrungsgemäß am erfolgreichsten in der Nähe der Kreisverkehre am Ende des Ortes. Der Fahrstil mancher Lifts ist eher sportlich. Wenn es zu wild gerät, vielleicht besser aussteigen, Unfälle durch mißglückte Überholmanöver scheinen leider an der Tagesordnung. Schon fast berühmt ist Rumänien für die Vielzahl an streunenden Hunden. Diese werdet ihr nicht nur in Großstädten wie Bukarest finden, sondern auch und gerade auf dem platten Land. {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Romania]] [[es:Rumania]] [[fr:Roumanie]] [[ru:Румыния]] [[tr:Romanya]] 9632 7989 2020-03-25T17:46:22Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Romania |Karte = <map lat='45.9664' lng='25.2466' zoom='5' view='0' country='Romania' /> |Sprache = Rumänisch |Hauptstadt = [[Bukarest]] |Einwohner = 19.520.000 <small>(2018)</small> |Währung = Leu (RON) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Rumänien''' ist ein Land im Osten [[Europa]]s zwischen [[Bulgarien]], [[Serbien]], [[Ungarn]], der [[Ukraine]], [[Moldawien]] und dem Schwarzen Meer. == Städte == * [[Bukarest]] (Hauptstadt) * [[Cluj]] * [[Brasov]] * [[Constanta]] == Einreise == Rumänien ist Mitglied der Europäischen Union, aber noch nicht Teil des Schengenraumes. Es gibt darum noch Grenzkontrollen. Zur Einreise reicht für deutsche Staatsangehörige ein gültiger Personalausweis oder Reisepass. == Trampen == Trampen funktioniert in Rumänien sehr gut. Meist kommt man an den richtigen Stellen nach nicht einmal fünf Minuten weg. Man sieht an den Straßen oftmals noch einheimische Tramper, die so ganz gewöhnlich von A nach B unterwegs sind. Diese zahlen allerdings auch - Unterschied zu Westeuropa - für die Lifts. Mitunter laden die Fahrer ihre Wagen dann bis zum letzten Platz voll mit Trampern, die sie auf dem Weg eingesammelt haben. Wenn man nichts zahlen will/kann, sollte man es daher am besten beim Einsteigen schon sagen. Ich bin bis auf wenige Ausnahmen trotzdem mitgenommen worden. Ansonsten sollte man aufpassen, dass der verlangte Preis nicht überzogen ist. Ich hatte mehrfach das Gefühl, dass nach meiner Musterung als Westler sofort der dreifache Preis angesetzt wurde. Nicht selten geraten die Leute gar zu Phantasiepreisen, die man Deutschland mitunter nicht einmal für den ICE ohne Bahncard zahlen müsste - 35 € für zwei Personen für kaum 50 km oder 5 € pro Nase für keine 10 km. Hier ist dann Verhandeln angesagt, das hat bei meinen (zwei) Fahrten immer geklappt. Alternativ natürlich aus- oder gar nicht erst einsteigen. Nach meinem Gefühl sind es davon abgesehen die heruntergekommensten Wagen, deren Fahrer (am meisten) Geld sehen wollten. (Nun, vermutlich sind die auch am ehesten auf Geld angewiesen. Aber es ist m.E. dem Land nicht gedient, wenn einige Lifts sich mit Westler-Fahrten weit über dem lokalen Preislevel eine goldene Nase verdienen und die Preise für Einheimische steigen, bis die nicht mehr fahren können.) Es gibt in Rumänien praktisch keine Autobahn. Der gesamte Verkehr läuft über Landstraßen. Wer längere Strecken fährt, wird daher die typischen Landstraßen-Tramp-Tipps anwenden können: immer an Stellen rauslassen, an denen die Autos nicht zu schnell sind und gut anhalten können, gern auch an Tanken. In mittleren bis größeren Städten ist man erfahrungsgemäß am erfolgreichsten in der Nähe der Kreisverkehre am Ende des Ortes. Der Fahrstil mancher Lifts ist eher sportlich. Wenn es zu wild gerät, vielleicht besser aussteigen, Unfälle durch mißglückte Überholmanöver scheinen leider an der Tagesordnung. Schon fast berühmt ist Rumänien für die Vielzahl an streunenden Hunden. Diese werdet ihr nicht nur in Großstädten wie Bukarest finden, sondern auch und gerade auf dem platten Land. {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Romania]] [[es:Rumania]] [[fr:Roumanie]] [[ru:Румыния]] [[tr:Romanya]] isk9cejypznrxkevq0zrds6po1vwr2s Russland 0 151 303 2007-09-22T09:46:34Z Platschi 112 + wikitext text/x-wiki '''Russland''' ist das größte Land der Welt und liegt zum Teil im Osten [[Europa|Europas]]. ==Städte== *[[Moskau]] *[[St. Petersburg]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] 343 303 2007-10-13T14:18:08Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Russland''' ist das größte Land der Welt und liegt zum Teil im Osten [[Europa]]s. == Städte == * [[Moskau]] * [[St. Petersburg]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Russia]] 344 343 2007-10-13T14:19:30Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Russland''' ist das größte Land der Welt und liegt zum Teil im Osten [[Europa]]s. == Städte == * [[Moskau]] * [[St. Petersburg]] {{stub}} [[Kategorie:Asien]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Russia]] 464 344 2007-10-14T20:01:14Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Russland''' ist das größte Land der Welt und liegt zum einen Teil im Osten [[Europa]]s, zum anderen und größten Teil in [[Asien]]. == Städte == * [[Moskau]] * [[St. Petersburg]] {{stub}} [[Kategorie:Asien]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Russia]] 967 464 2008-03-04T11:36:11Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[ru:Россия]] wikitext text/x-wiki '''Russland''' ist das größte Land der Welt und liegt zum einen Teil im Osten [[Europa]]s, zum anderen und größten Teil in [[Asien]]. == Städte == * [[Moskau]] * [[St. Petersburg]] {{stub}} [[Kategorie:Asien]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Russia]] [[ru:Россия]] 970 967 2008-03-04T13:28:47Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Rusia]] wikitext text/x-wiki '''Russland''' ist das größte Land der Welt und liegt zum einen Teil im Osten [[Europa]]s, zum anderen und größten Teil in [[Asien]]. == Städte == * [[Moskau]] * [[St. Petersburg]] {{stub}} [[Kategorie:Asien]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Russia]] [[es:Rusia]] [[ru:Россия]] 994 970 2008-04-10T08:57:59Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Russland''' ist das größte Land der Welt und liegt zum einen Teil im Osten [[Europa]]s, zum anderen und größten Teil in [[Asien]]. == Städte == * [[Moskau]] * [[St. Petersburg]] {{stub}} [[Kategorie:Russland| ]] [[en:Russia]] [[es:Rusia]] [[ru:Россия]] 1345 994 2008-07-30T18:09:50Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fi:Venäjä]] wikitext text/x-wiki '''Russland''' ist das größte Land der Welt und liegt zum einen Teil im Osten [[Europa]]s, zum anderen und größten Teil in [[Asien]]. == Städte == * [[Moskau]] * [[St. Petersburg]] {{stub}} [[Kategorie:Russland| ]] [[en:Russia]] [[es:Rusia]] [[fi:Venäjä]] [[ru:Россия]] 1784 1345 2008-10-01T12:31:17Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Russia |Karte = <map lat='62' lng='97' zoom='1' view='0' float='right' /> |Sprache = Russisch |Hauptstadt = [[Moskau]] |Einwohner = 142.400.000 |Währung = Rubel (RUB) |hitch = }} '''Russland''' ist das größte Land der Welt und liegt zum einen Teil im Osten [[Europa]]s, zum anderen und größten Teil in [[Asien]] zwischen [[Finnland]], [[Estland]], [[Lettland]], [[Polen]], [[Weißrussland]], [[Ukraine]], [[Georgien]], [[Aserbaidschan]], [[Kasachstan]], [[Mongolei]], [[China]], dem Polarmeer, Ostsee, schwarzem und kaspischem Meer, indischem und pazifischem Ozean. == Städte == * [[Moskau]] (Hauptstadt) * [[St. Petersburg]] {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Russland| ]] [[en:Russia]] [[es:Rusia]] [[fi:Venäjä]] [[ru:Россия]] 3682 1784 2009-05-06T15:21:15Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Russia |Karte = <map lat='62' lng='97' zoom='1' view='0' float='right' /> |Sprache = Russisch |Hauptstadt = [[Moskau]] |Einwohner = 142.400.000 |Währung = Rubel (RUB) |hitch = }} '''Russland''' ist das größte Land der Welt und liegt zum einen Teil im Osten [[Europa]]s, zum anderen und größten Teil in [[Asien]] zwischen [[Finnland]], [[Estland]], [[Lettland]], [[Polen]], [[Weißrussland]], [[Ukraine]], [[Georgien]], [[Aserbaidschan]], [[Kasachstan]], [[Mongolei]], [[China]], dem Polarmeer, Ostsee, schwarzem und kaspischem Meer, indischem und pazifischem Ozean. == Städte == * [[Moskau]] (Hauptstadt) * [[St. Petersburg]] == Grenzübergänge == ===[[Georgien]]=== Grenzübertritt nur mit Sondergenehmigung. ===[[Aserbaidschan]]=== Grenzübertritt nur mit Sondergenehmigung. == Minen == In den Provinzen: speziell in [[Tschetschenien]] (meisten Minenopfer der Welt) aber auch in [[Inguschetien]], [[Dagestan]], [[Nordossetien]] und [[Kabardino-Balkarien]] kann es Minen geben. In alle Provinzen zur Zeit Reisewarnung vom Auswärtigen Amt. (5.5.2009) {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Russland| ]] [[en:Russia]] [[es:Rusia]] [[fi:Venäjä]] [[ru:Россия]] 3840 3682 2009-05-26T20:06:55Z Platschi 112 sprache wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Russia |Karte = <map lat='62' lng='97' zoom='1' view='0' float='right' /> |Sprache = Russisch |Hauptstadt = [[Moskau]] |Einwohner = 142.400.000 |Währung = Rubel (RUB) |hitch = }} '''Russland''' ist das größte Land der Welt und liegt zum einen Teil im Osten [[Europa]]s, zum anderen und größten Teil in [[Asien]] zwischen [[Finnland]], [[Estland]], [[Lettland]], [[Polen]], [[Weißrussland]], [[Ukraine]], [[Georgien]], [[Aserbaidschan]], [[Kasachstan]], [[Mongolei]], [[China]], dem Polarmeer, Ostsee, schwarzem und kaspischem Meer, indischem und pazifischem Ozean. == Städte == * [[Moskau]] (Hauptstadt) * [[St. Petersburg]] == Grenzübergänge == ===[[Georgien]]=== Grenzübertritt nur mit Sondergenehmigung. ===[[Aserbaidschan]]=== Grenzübertritt nur mit Sondergenehmigung. == Minen == In den Provinzen: speziell in [[Tschetschenien]] (meisten Minenopfer der Welt) aber auch in [[Inguschetien]], [[Dagestan]], [[Nordossetien]] und [[Kabardino-Balkarien]] kann es Minen geben. In alle Provinzen zur Zeit Reisewarnung vom Auswärtigen Amt. (5.5.2009) == Sprache == Die Webseite [http://www.russian-online.net/de_start/beginner/erste_woerter/index.php russian-online.net] bietet ein nützliches Faltblatt mit den wichtigsten russischen Wörtern bereit. Scheint sinnvoll zu sein. {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Russland| ]] [[en:Russia]] [[es:Rusia]] [[fi:Venäjä]] [[ru:Россия]] 4213 3840 2009-07-10T22:14:56Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Russia |Karte = <map lat='62' lng='97' zoom='1' view='0' float='right' /> |Sprache = Russisch |Hauptstadt = [[Moskau]] |Einwohner = 142.400.000 |Währung = Rubel (RUB) |hitch = }} '''Russland''' ist das größte Land der Welt und liegt zum einen Teil im Osten [[Europa]]s, zum anderen und größten Teil in [[Asien]] zwischen [[Finnland]], [[Estland]], [[Lettland]], [[Polen]], [[Weißrussland]], [[Ukraine]], [[Georgien]], [[Aserbaidschan]], [[Kasachstan]], [[Mongolei]], [[China]], dem Polarmeer, Ostsee, schwarzem und kaspischem Meer, indischem und pazifischem Ozean. == Städte == * [[Moskau]] (Hauptstadt) * [[St. Petersburg]] == Grenzübergänge == === [[Georgien]] === Grenzübertritt nur mit Sondergenehmigung. === [[Aserbaidschan]] === Grenzübertritt nur mit Sondergenehmigung. == Minen == In den Provinzen: speziell in [[Tschetschenien]] (meisten Minenopfer der Welt) aber auch in [[Inguschetien]], [[Dagestan]], [[Nordossetien]] und [[Kabardino-Balkarien]] kann es Minen geben. In alle Provinzen zur Zeit Reisewarnung vom Auswärtigen Amt. (5.5.2009) == Sprache == Die Webseite [http://www.russian-online.net/de_start/beginner/erste_woerter/index.php russian-online.net] bietet ein nützliches Faltblatt mit den wichtigsten russischen Wörtern bereit. Scheint sinnvoll zu sein. {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Russland| ]] [[en:Russia]] [[es:Rusia]] [[fi:Venäjä]] [[ru:Россия]] 4373 4213 2009-07-27T05:09:06Z 217.7.17.167 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Russia |Karte = <map lat='62' lng='97' zoom='1' view='0' float='right' /> |Sprache = Russisch |Hauptstadt = [[Moskau]] |Einwohner = 142.400.000 |Währung = Rubel (RUB) |hitch = }} '''Russland''' ist das größte Land der Welt und liegt zum einen Teil im Osten [[Europa]]s, zum anderen und größten Teil in [[Asien]] zwischen [[Finnland]], [[Estland]], [[Lettland]], [[Polen]], [[Weißrussland]], [[Ukraine]], [[Georgien]], [[Aserbaidschan]], [[Kasachstan]], [[Mongolei]], [[China]], dem Polarmeer, Ostsee, schwarzem und kaspischem Meer, indischem und pazifischem Ozean. == Städte == * [[Moskau]] (Hauptstadt) * [[St. Petersburg]] == Grenzübergänge == === [[Georgien]] === Grenzübertritt nur mit Sondergenehmigung. === [[Aserbaidschan]] === Grenzübertritt nur mit Sondergenehmigung. == Trampen == Tramen ist in Russland weit verbreitet und akzeptiert. Allerdings ist es neben dem kostenlosen trampen auch üblich, gegen Bezahlung Mitfahrgelegenheiten anzubieten. Dies sollte vor der Fahrt geklärt werden. == Minen == In den Provinzen: speziell in [[Tschetschenien]] (meisten Minenopfer der Welt) aber auch in [[Inguschetien]], [[Dagestan]], [[Nordossetien]] und [[Kabardino-Balkarien]] kann es Minen geben. In alle Provinzen zur Zeit Reisewarnung vom Auswärtigen Amt. (5.5.2009) == Sprache == Die Webseite [http://www.russian-online.net/de_start/beginner/erste_woerter/index.php russian-online.net] bietet ein nützliches Faltblatt mit den wichtigsten russischen Wörtern bereit. Scheint sinnvoll zu sein. {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Russland| ]] [[en:Russia]] [[es:Rusia]] [[fi:Venäjä]] [[ru:Россия]] 4390 4373 2009-08-02T21:43:47Z Kb 1332 Karte größer wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Russia |Sprache = Russisch |Hauptstadt = [[Moskau]] |Einwohner = 142.400.000 |Währung = Rubel (RUB) |hitch = }} '''Russland''' ist das größte Land der Welt und liegt zum einen Teil im Osten [[Europa]]s, zum anderen und größten Teil in [[Asien]] zwischen [[Finnland]], [[Estland]], [[Lettland]], [[Polen]], [[Weißrussland]], [[Ukraine]], [[Georgien]], [[Aserbaidschan]], [[Kasachstan]], [[Mongolei]], [[China]], dem Polarmeer, Ostsee, schwarzem und kaspischem Meer, indischem und pazifischem Ozean. == Städte == * [[Moskau]] (Hauptstadt) * [[St. Petersburg]] == Grenzübergänge == === [[Georgien]] === Grenzübertritt nur mit Sondergenehmigung. === [[Aserbaidschan]] === Grenzübertritt nur mit Sondergenehmigung. == Trampen == Tramen ist in Russland weit verbreitet und akzeptiert. Allerdings ist es neben dem kostenlosen trampen auch üblich, gegen Bezahlung Mitfahrgelegenheiten anzubieten. Dies sollte vor der Fahrt geklärt werden. == Minen == In den Provinzen: speziell in [[Tschetschenien]] (meisten Minenopfer der Welt) aber auch in [[Inguschetien]], [[Dagestan]], [[Nordossetien]] und [[Kabardino-Balkarien]] kann es Minen geben. In alle Provinzen zur Zeit Reisewarnung vom Auswärtigen Amt. (5.5.2009) == Sprache == Die Webseite [http://www.russian-online.net/de_start/beginner/erste_woerter/index.php russian-online.net] bietet ein nützliches Faltblatt mit den wichtigsten russischen Wörtern bereit. Scheint sinnvoll zu sein. {{stub}} {{IsIn|Europa}} <map lat='66' lng='105' zoom='3' view='0' width='1000' height='500' country='Russia'/> [[Kategorie:Russland| ]] [[en:Russia]] [[es:Rusia]] [[fi:Venäjä]] [[ru:Россия]] 4807 4390 2010-03-30T21:45:27Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Russie]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Russia |Sprache = Russisch |Hauptstadt = [[Moskau]] |Einwohner = 142.400.000 |Währung = Rubel (RUB) |hitch = }} '''Russland''' ist das größte Land der Welt und liegt zum einen Teil im Osten [[Europa]]s, zum anderen und größten Teil in [[Asien]] zwischen [[Finnland]], [[Estland]], [[Lettland]], [[Polen]], [[Weißrussland]], [[Ukraine]], [[Georgien]], [[Aserbaidschan]], [[Kasachstan]], [[Mongolei]], [[China]], dem Polarmeer, Ostsee, schwarzem und kaspischem Meer, indischem und pazifischem Ozean. == Städte == * [[Moskau]] (Hauptstadt) * [[St. Petersburg]] == Grenzübergänge == === [[Georgien]] === Grenzübertritt nur mit Sondergenehmigung. === [[Aserbaidschan]] === Grenzübertritt nur mit Sondergenehmigung. == Trampen == Tramen ist in Russland weit verbreitet und akzeptiert. Allerdings ist es neben dem kostenlosen trampen auch üblich, gegen Bezahlung Mitfahrgelegenheiten anzubieten. Dies sollte vor der Fahrt geklärt werden. == Minen == In den Provinzen: speziell in [[Tschetschenien]] (meisten Minenopfer der Welt) aber auch in [[Inguschetien]], [[Dagestan]], [[Nordossetien]] und [[Kabardino-Balkarien]] kann es Minen geben. In alle Provinzen zur Zeit Reisewarnung vom Auswärtigen Amt. (5.5.2009) == Sprache == Die Webseite [http://www.russian-online.net/de_start/beginner/erste_woerter/index.php russian-online.net] bietet ein nützliches Faltblatt mit den wichtigsten russischen Wörtern bereit. Scheint sinnvoll zu sein. {{stub}} {{IsIn|Europa}} <map lat='66' lng='105' zoom='3' view='0' width='1000' height='500' country='Russia'/> [[Kategorie:Russland| ]] [[en:Russia]] [[es:Rusia]] [[fi:Venäjä]] [[fr:Russie]] [[ru:Россия]] 4827 4807 2010-04-13T06:52:48Z Platschi 112 /* Georgien */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Russia |Sprache = Russisch |Hauptstadt = [[Moskau]] |Einwohner = 142.400.000 |Währung = Rubel (RUB) |hitch = }} '''Russland''' ist das größte Land der Welt und liegt zum einen Teil im Osten [[Europa]]s, zum anderen und größten Teil in [[Asien]] zwischen [[Finnland]], [[Estland]], [[Lettland]], [[Polen]], [[Weißrussland]], [[Ukraine]], [[Georgien]], [[Aserbaidschan]], [[Kasachstan]], [[Mongolei]], [[China]], dem Polarmeer, Ostsee, schwarzem und kaspischem Meer, indischem und pazifischem Ozean. == Städte == * [[Moskau]] (Hauptstadt) * [[St. Petersburg]] == Grenzübergänge == === [[Georgien]] === Die Grenzen sind seit März 2010 wieder geöffnet, erkundigt euch nichtsdestotrotz sicherheitshalber vorher beim Auswärtigen Amt oder seriöseren Quellen. === [[Aserbaidschan]] === Grenzübertritt nur mit Sondergenehmigung. == Trampen == Tramen ist in Russland weit verbreitet und akzeptiert. Allerdings ist es neben dem kostenlosen trampen auch üblich, gegen Bezahlung Mitfahrgelegenheiten anzubieten. Dies sollte vor der Fahrt geklärt werden. == Minen == In den Provinzen: speziell in [[Tschetschenien]] (meisten Minenopfer der Welt) aber auch in [[Inguschetien]], [[Dagestan]], [[Nordossetien]] und [[Kabardino-Balkarien]] kann es Minen geben. In alle Provinzen zur Zeit Reisewarnung vom Auswärtigen Amt. (5.5.2009) == Sprache == Die Webseite [http://www.russian-online.net/de_start/beginner/erste_woerter/index.php russian-online.net] bietet ein nützliches Faltblatt mit den wichtigsten russischen Wörtern bereit. Scheint sinnvoll zu sein. {{stub}} {{IsIn|Europa}} <map lat='66' lng='105' zoom='3' view='0' width='1000' height='500' country='Russia'/> [[Kategorie:Russland| ]] [[en:Russia]] [[es:Rusia]] [[fi:Venäjä]] [[fr:Russie]] [[ru:Россия]] 4828 4827 2010-04-13T06:55:19Z Platschi 112 /* Grenzübergänge */ baltikum + ukraine wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Russia |Sprache = Russisch |Hauptstadt = [[Moskau]] |Einwohner = 142.400.000 |Währung = Rubel (RUB) |hitch = }} '''Russland''' ist das größte Land der Welt und liegt zum einen Teil im Osten [[Europa]]s, zum anderen und größten Teil in [[Asien]] zwischen [[Finnland]], [[Estland]], [[Lettland]], [[Polen]], [[Weißrussland]], [[Ukraine]], [[Georgien]], [[Aserbaidschan]], [[Kasachstan]], [[Mongolei]], [[China]], dem Polarmeer, Ostsee, schwarzem und kaspischem Meer, indischem und pazifischem Ozean. == Städte == * [[Moskau]] (Hauptstadt) * [[St. Petersburg]] == Grenzübergänge == === [[Georgien]] === Die Grenzen sind seit März 2010 wieder geöffnet, erkundigt euch nichtsdestotrotz sicherheitshalber vorher beim Auswärtigen Amt oder seriöseren Quellen. === [[Aserbaidschan]] === Grenzübertritt nur mit Sondergenehmigung. === Baltikum === Die Grenzen zur Europäischen Union bzw. [[Lettland]] und [[Estland]] können ohne Probleme zu Fuss überquert werden. Es gibt oft kilometerlange Staus von Lastkraftwagen vor den Grenzen, ein kleiner Fußmarsch ist daher meist unausweichlich. === Ukraine === Selbiges wie für das Baltikum gilt auch für die Grenzübergänge zur [[Ukraine]]. == Trampen == Tramen ist in Russland weit verbreitet und akzeptiert. Allerdings ist es neben dem kostenlosen trampen auch üblich, gegen Bezahlung Mitfahrgelegenheiten anzubieten. Dies sollte vor der Fahrt geklärt werden. == Minen == In den Provinzen: speziell in [[Tschetschenien]] (meisten Minenopfer der Welt) aber auch in [[Inguschetien]], [[Dagestan]], [[Nordossetien]] und [[Kabardino-Balkarien]] kann es Minen geben. In alle Provinzen zur Zeit Reisewarnung vom Auswärtigen Amt. (5.5.2009) == Sprache == Die Webseite [http://www.russian-online.net/de_start/beginner/erste_woerter/index.php russian-online.net] bietet ein nützliches Faltblatt mit den wichtigsten russischen Wörtern bereit. Scheint sinnvoll zu sein. {{stub}} {{IsIn|Europa}} <map lat='66' lng='105' zoom='3' view='0' width='1000' height='500' country='Russia'/> [[Kategorie:Russland| ]] [[en:Russia]] [[es:Rusia]] [[fi:Venäjä]] [[fr:Russie]] [[ru:Россия]] 4987 4828 2010-08-13T01:00:59Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[tr:Rusya]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Russia |Sprache = Russisch |Hauptstadt = [[Moskau]] |Einwohner = 142.400.000 |Währung = Rubel (RUB) |hitch = }} '''Russland''' ist das größte Land der Welt und liegt zum einen Teil im Osten [[Europa]]s, zum anderen und größten Teil in [[Asien]] zwischen [[Finnland]], [[Estland]], [[Lettland]], [[Polen]], [[Weißrussland]], [[Ukraine]], [[Georgien]], [[Aserbaidschan]], [[Kasachstan]], [[Mongolei]], [[China]], dem Polarmeer, Ostsee, schwarzem und kaspischem Meer, indischem und pazifischem Ozean. == Städte == * [[Moskau]] (Hauptstadt) * [[St. Petersburg]] == Grenzübergänge == === [[Georgien]] === Die Grenzen sind seit März 2010 wieder geöffnet, erkundigt euch nichtsdestotrotz sicherheitshalber vorher beim Auswärtigen Amt oder seriöseren Quellen. === [[Aserbaidschan]] === Grenzübertritt nur mit Sondergenehmigung. === Baltikum === Die Grenzen zur Europäischen Union bzw. [[Lettland]] und [[Estland]] können ohne Probleme zu Fuss überquert werden. Es gibt oft kilometerlange Staus von Lastkraftwagen vor den Grenzen, ein kleiner Fußmarsch ist daher meist unausweichlich. === Ukraine === Selbiges wie für das Baltikum gilt auch für die Grenzübergänge zur [[Ukraine]]. == Trampen == Tramen ist in Russland weit verbreitet und akzeptiert. Allerdings ist es neben dem kostenlosen trampen auch üblich, gegen Bezahlung Mitfahrgelegenheiten anzubieten. Dies sollte vor der Fahrt geklärt werden. == Minen == In den Provinzen: speziell in [[Tschetschenien]] (meisten Minenopfer der Welt) aber auch in [[Inguschetien]], [[Dagestan]], [[Nordossetien]] und [[Kabardino-Balkarien]] kann es Minen geben. In alle Provinzen zur Zeit Reisewarnung vom Auswärtigen Amt. (5.5.2009) == Sprache == Die Webseite [http://www.russian-online.net/de_start/beginner/erste_woerter/index.php russian-online.net] bietet ein nützliches Faltblatt mit den wichtigsten russischen Wörtern bereit. Scheint sinnvoll zu sein. {{stub}} {{IsIn|Europa}} <map lat='66' lng='105' zoom='3' view='0' width='1000' height='500' country='Russia'/> [[Kategorie:Russland| ]] [[en:Russia]] [[es:Rusia]] [[fi:Venäjä]] [[fr:Russie]] [[ru:Россия]] [[tr:Rusya]] 5006 4987 2010-08-19T20:50:16Z 217.186.12.51 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Russia |Sprache = Russisch |Hauptstadt = [[Moskau]] |Einwohner = 142.400.000 |Währung = Rubel (RUB) |hitch = }} '''Russland''' ist das größte Land der Welt und liegt zum einen Teil im Osten [[Europa]]s, zum anderen und größten Teil in [[Asien]] zwischen [[Finnland]], [[Estland]], [[Lettland]], [[Polen]], [[Weißrussland]], [[Ukraine]], [[Georgien]], [[Aserbaidschan]], [[Kasachstan]], [[Mongolei]], [[China]], dem Polarmeer, Ostsee, schwarzem und kaspischem Meer, indischem und pazifischem Ozean. == Städte == * [[Moskau]] (Hauptstadt) * [[St. Petersburg]] == Grenzübergänge == === [[Georgien]] === Die Grenzen sind seit März 2010 wieder geöffnet, erkundigt euch nichtsdestotrotz sicherheitshalber vorher beim Auswärtigen Amt oder seriöseren Quellen. === [[Aserbaidschan]] === Grenzübertritt nur mit Sondergenehmigung. === Baltikum === Die Grenzen zur Europäischen Union bzw. [[Lettland]] und [[Estland]] können ohne Probleme zu Fuss überquert werden. Es gibt oft kilometerlange Staus von Lastkraftwagen vor den Grenzen, ein kleiner Fußmarsch ist daher meist unausweichlich. === Ukraine === Selbiges wie für das Baltikum gilt auch für die Grenzübergänge zur [[Ukraine]]. == Trampen == Tramen ist in Russland weit verbreitet und akzeptiert. Allerdings ist es neben dem kostenlosen trampen auch üblich, gegen Bezahlung Mitfahrgelegenheiten anzubieten. Dies sollte vor der Fahrt geklärt werden. == Minen == In den Provinzen: speziell in [[Tschetschenien]] (meisten Minenopfer der Welt) aber auch in [[Inguschetien]], [[Dagestan]], [[Nordossetien]] und [[Kabardino-Balkarien]] kann es Minen geben. In alle Provinzen zur Zeit Reisewarnung vom Auswärtigen Amt. (5.5.2009) == Sprache == Die Webseite [http://www.russian-online.net/de_start/beginner/erste_woerter/index.php russian-online.net] bietet ein nützliches Faltblatt mit den wichtigsten russischen Wörtern bereit. Scheint sinnvoll zu sein. Auf der Seite [http://www.russischlernen.de/ RussischLernen.de] bloggt einer, der für ein Jahr nach Moskau gegangen ist. {{stub}} {{IsIn|Europa}} <map lat='66' lng='105' zoom='3' view='0' width='1000' height='500' country='Russia'/> [[Kategorie:Russland| ]] [[en:Russia]] [[es:Rusia]] [[fi:Venäjä]] [[fr:Russie]] [[ru:Россия]] [[tr:Rusya]] 5007 5006 2010-08-19T20:51:03Z 217.186.12.51 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Russia |Sprache = Russisch |Hauptstadt = [[Moskau]] |Einwohner = 142.400.000 |Währung = Rubel (RUB) |hitch = }} '''Russland''' ist das größte Land der Welt und liegt zum einen Teil im Osten [[Europa]]s, zum anderen und größten Teil in [[Asien]] zwischen [[Finnland]], [[Estland]], [[Lettland]], [[Polen]], [[Weißrussland]], [[Ukraine]], [[Georgien]], [[Aserbaidschan]], [[Kasachstan]], [[Mongolei]], [[China]], dem Polarmeer, Ostsee, schwarzem und kaspischem Meer, indischem und pazifischem Ozean. == Städte == * [[Moskau]] (Hauptstadt) * [[St. Petersburg]] == Grenzübergänge == === [[Georgien]] === Die Grenzen sind seit März 2010 wieder geöffnet, erkundigt euch nichtsdestotrotz sicherheitshalber vorher beim Auswärtigen Amt oder seriöseren Quellen. === [[Aserbaidschan]] === Grenzübertritt nur mit Sondergenehmigung. === Baltikum === Die Grenzen zur Europäischen Union bzw. [[Lettland]] und [[Estland]] können ohne Probleme zu Fuss überquert werden. Es gibt oft kilometerlange Staus von Lastkraftwagen vor den Grenzen, ein kleiner Fußmarsch ist daher meist unausweichlich. === Ukraine === Selbiges wie für das Baltikum gilt auch für die Grenzübergänge zur [[Ukraine]]. == Trampen == Tramen ist in Russland weit verbreitet und akzeptiert. Allerdings ist es neben dem kostenlosen trampen auch üblich, gegen Bezahlung Mitfahrgelegenheiten anzubieten. Dies sollte vor der Fahrt geklärt werden. == Minen == In den Provinzen: speziell in [[Tschetschenien]] (meisten Minenopfer der Welt) aber auch in [[Inguschetien]], [[Dagestan]], [[Nordossetien]] und [[Kabardino-Balkarien]] kann es Minen geben. In alle Provinzen zur Zeit Reisewarnung vom Auswärtigen Amt. (5.5.2009) == Sprache == Die Webseite [http://www.russian-online.net/de_start/beginner/erste_woerter/index.php russian-online.net] bietet ein nützliches Faltblatt mit den wichtigsten russischen Wörtern bereit. Scheint sinnvoll zu sein. Auf der Seite [http://www.russischlernen.de/ RussischLernen.de] bloggt einer, der für ein Jahr nach Moskau gegangen ist. {{stub}} {{IsIn|Europa}} <map lat='66' lng='105' zoom='3' view='0' width='1000' height='500' country='Russia'/> [[Kategorie:Russland| ]] [[en:Russia]] [[es:Rusia]] [[fi:Venäjä]] [[fr:Russie]] [[ru:Россия]] [[tr:Rusya]] 5330 5007 2010-12-16T12:31:14Z Platschi 112 /* Trampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Russia |Sprache = Russisch |Hauptstadt = [[Moskau]] |Einwohner = 142.400.000 |Währung = Rubel (RUB) |hitch = }} '''Russland''' ist das größte Land der Welt und liegt zum einen Teil im Osten [[Europa]]s, zum anderen und größten Teil in [[Asien]] zwischen [[Finnland]], [[Estland]], [[Lettland]], [[Polen]], [[Weißrussland]], [[Ukraine]], [[Georgien]], [[Aserbaidschan]], [[Kasachstan]], [[Mongolei]], [[China]], dem Polarmeer, Ostsee, schwarzem und kaspischem Meer, indischem und pazifischem Ozean. == Städte == * [[Moskau]] (Hauptstadt) * [[St. Petersburg]] == Grenzübergänge == === [[Georgien]] === Die Grenzen sind seit März 2010 wieder geöffnet, erkundigt euch nichtsdestotrotz sicherheitshalber vorher beim Auswärtigen Amt oder seriöseren Quellen. === [[Aserbaidschan]] === Grenzübertritt nur mit Sondergenehmigung. === Baltikum === Die Grenzen zur Europäischen Union bzw. [[Lettland]] und [[Estland]] können ohne Probleme zu Fuss überquert werden. Es gibt oft kilometerlange Staus von Lastkraftwagen vor den Grenzen, ein kleiner Fußmarsch ist daher meist unausweichlich. === Ukraine === Selbiges wie für das Baltikum gilt auch für die Grenzübergänge zur [[Ukraine]]. == Trampen == Trampen ist in Russland weit verbreitet und akzeptiert. Allerdings ist es neben dem kostenlosen trampen auch üblich, gegen Bezahlung Mitfahrgelegenheiten anzubieten. Dies sollte vor der Fahrt geklärt werden. == Minen == In den Provinzen: speziell in [[Tschetschenien]] (meisten Minenopfer der Welt) aber auch in [[Inguschetien]], [[Dagestan]], [[Nordossetien]] und [[Kabardino-Balkarien]] kann es Minen geben. In alle Provinzen zur Zeit Reisewarnung vom Auswärtigen Amt. (5.5.2009) == Sprache == Die Webseite [http://www.russian-online.net/de_start/beginner/erste_woerter/index.php russian-online.net] bietet ein nützliches Faltblatt mit den wichtigsten russischen Wörtern bereit. Scheint sinnvoll zu sein. Auf der Seite [http://www.russischlernen.de/ RussischLernen.de] bloggt einer, der für ein Jahr nach Moskau gegangen ist. {{stub}} {{IsIn|Europa}} <map lat='66' lng='105' zoom='3' view='0' width='1000' height='500' country='Russia'/> [[Kategorie:Russland| ]] [[en:Russia]] [[es:Rusia]] [[fi:Venäjä]] [[fr:Russie]] [[ru:Россия]] [[tr:Rusya]] 5331 5330 2010-12-16T12:36:16Z Platschi 112 /* Georgien */ etwas aktualisieren und erläutern, benötigt eventuell eigene seite für abchasien wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Russia |Sprache = Russisch |Hauptstadt = [[Moskau]] |Einwohner = 142.400.000 |Währung = Rubel (RUB) |hitch = }} '''Russland''' ist das größte Land der Welt und liegt zum einen Teil im Osten [[Europa]]s, zum anderen und größten Teil in [[Asien]] zwischen [[Finnland]], [[Estland]], [[Lettland]], [[Polen]], [[Weißrussland]], [[Ukraine]], [[Georgien]], [[Aserbaidschan]], [[Kasachstan]], [[Mongolei]], [[China]], dem Polarmeer, Ostsee, schwarzem und kaspischem Meer, indischem und pazifischem Ozean. == Städte == * [[Moskau]] (Hauptstadt) * [[St. Petersburg]] == Grenzübergänge == === [[Georgien]] === <strike>Die Grenzen sind seit März 2010 wieder geöffnet, erkundigt euch nichtsdestotrotz sicherheitshalber vorher beim Auswärtigen Amt oder seriöseren Quellen.</strike> Es ist in der Tat scheinbar wieder möglich, von Georgien über Abchasien nach Russland zu reisen, jedoch bekommt man bei der Ausreise keinen Ausreisestempel für Georgien, womit man das Land auf illegalem Wege verlassen hat. Bei einer folgenden Einreise nach Georgien wird man dann höchstwahrscheinlich der Einreise verweigert. Auf der anderen Seite bekommt man von Abchasien kommend keinen Einreisestempel für Georgien, da man sich ja schon ''illegalerweise'' in derem Land aufhält. Sprich von Russland aus nach Georgien zu reisen ist derzeit mit argen Schwierigkeiten verbunden und de facto nicht möglich. Visa für Abchasien können on-line über deren Aussenministerium beantragt werden. === [[Aserbaidschan]] === Grenzübertritt nur mit Sondergenehmigung. === Baltikum === Die Grenzen zur Europäischen Union bzw. [[Lettland]] und [[Estland]] können ohne Probleme zu Fuss überquert werden. Es gibt oft kilometerlange Staus von Lastkraftwagen vor den Grenzen, ein kleiner Fußmarsch ist daher meist unausweichlich. === Ukraine === Selbiges wie für das Baltikum gilt auch für die Grenzübergänge zur [[Ukraine]]. == Trampen == Trampen ist in Russland weit verbreitet und akzeptiert. Allerdings ist es neben dem kostenlosen trampen auch üblich, gegen Bezahlung Mitfahrgelegenheiten anzubieten. Dies sollte vor der Fahrt geklärt werden. == Minen == In den Provinzen: speziell in [[Tschetschenien]] (meisten Minenopfer der Welt) aber auch in [[Inguschetien]], [[Dagestan]], [[Nordossetien]] und [[Kabardino-Balkarien]] kann es Minen geben. In alle Provinzen zur Zeit Reisewarnung vom Auswärtigen Amt. (5.5.2009) == Sprache == Die Webseite [http://www.russian-online.net/de_start/beginner/erste_woerter/index.php russian-online.net] bietet ein nützliches Faltblatt mit den wichtigsten russischen Wörtern bereit. Scheint sinnvoll zu sein. Auf der Seite [http://www.russischlernen.de/ RussischLernen.de] bloggt einer, der für ein Jahr nach Moskau gegangen ist. {{stub}} {{IsIn|Europa}} <map lat='66' lng='105' zoom='3' view='0' width='1000' height='500' country='Russia'/> [[Kategorie:Russland| ]] [[en:Russia]] [[es:Rusia]] [[fi:Venäjä]] [[fr:Russie]] [[ru:Россия]] [[tr:Rusya]] 5332 5331 2010-12-16T12:36:54Z Platschi 112 /* Georgien */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Russia |Sprache = Russisch |Hauptstadt = [[Moskau]] |Einwohner = 142.400.000 |Währung = Rubel (RUB) |hitch = }} '''Russland''' ist das größte Land der Welt und liegt zum einen Teil im Osten [[Europa]]s, zum anderen und größten Teil in [[Asien]] zwischen [[Finnland]], [[Estland]], [[Lettland]], [[Polen]], [[Weißrussland]], [[Ukraine]], [[Georgien]], [[Aserbaidschan]], [[Kasachstan]], [[Mongolei]], [[China]], dem Polarmeer, Ostsee, schwarzem und kaspischem Meer, indischem und pazifischem Ozean. == Städte == * [[Moskau]] (Hauptstadt) * [[St. Petersburg]] == Grenzübergänge == === [[Georgien]] === <strike>Die Grenzen sind seit März 2010 wieder geöffnet, erkundigt euch nichtsdestotrotz sicherheitshalber vorher beim Auswärtigen Amt oder seriöseren Quellen.</strike> Es ist in der Tat scheinbar wieder möglich, von Georgien über Abchasien nach Russland zu reisen, jedoch bekommt man bei der Ausreise keinen Ausreisestempel für Georgien, womit man das Land auf illegalem Wege verlassen hat. Bei einer folgenden Reise nach Georgien wird man dann höchstwahrscheinlich der Einreise verweigert. Auf der anderen Seite bekommt man von Abchasien kommend keinen Einreisestempel für Georgien, da man sich ja schon ''illegalerweise'' in derem Land aufhält. Sprich von Russland aus nach Georgien zu reisen ist derzeit mit argen Schwierigkeiten verbunden und de facto nicht möglich. Visa für Abchasien können on-line über deren Aussenministerium beantragt werden. === [[Aserbaidschan]] === Grenzübertritt nur mit Sondergenehmigung. === Baltikum === Die Grenzen zur Europäischen Union bzw. [[Lettland]] und [[Estland]] können ohne Probleme zu Fuss überquert werden. Es gibt oft kilometerlange Staus von Lastkraftwagen vor den Grenzen, ein kleiner Fußmarsch ist daher meist unausweichlich. === Ukraine === Selbiges wie für das Baltikum gilt auch für die Grenzübergänge zur [[Ukraine]]. == Trampen == Trampen ist in Russland weit verbreitet und akzeptiert. Allerdings ist es neben dem kostenlosen trampen auch üblich, gegen Bezahlung Mitfahrgelegenheiten anzubieten. Dies sollte vor der Fahrt geklärt werden. == Minen == In den Provinzen: speziell in [[Tschetschenien]] (meisten Minenopfer der Welt) aber auch in [[Inguschetien]], [[Dagestan]], [[Nordossetien]] und [[Kabardino-Balkarien]] kann es Minen geben. In alle Provinzen zur Zeit Reisewarnung vom Auswärtigen Amt. (5.5.2009) == Sprache == Die Webseite [http://www.russian-online.net/de_start/beginner/erste_woerter/index.php russian-online.net] bietet ein nützliches Faltblatt mit den wichtigsten russischen Wörtern bereit. Scheint sinnvoll zu sein. Auf der Seite [http://www.russischlernen.de/ RussischLernen.de] bloggt einer, der für ein Jahr nach Moskau gegangen ist. {{stub}} {{IsIn|Europa}} <map lat='66' lng='105' zoom='3' view='0' width='1000' height='500' country='Russia'/> [[Kategorie:Russland| ]] [[en:Russia]] [[es:Rusia]] [[fi:Venäjä]] [[fr:Russie]] [[ru:Россия]] [[tr:Rusya]] 9633 5332 2020-03-25T17:55:55Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Russia |Sprache = Russisch |Hauptstadt = [[Moskau]] |Einwohner = 144.526.636 <small>(2018)</small> |Währung = Rubel (RUB) |hitch = }} '''Russland''' ist das größte Land der Welt und liegt zum einen Teil im Osten [[Europa]]s, zum anderen und größten Teil in [[Asien]] und grenzt an [[Finnland]], [[Estland]], [[Lettland]], [[Polen]], [[Weißrussland]], die [[Ukraine]], [[Georgien]], [[Aserbaidschan]], [[Kasachstan]], [[China]], die [[Mongolei]] sowie an das [[Polarmeer]], die [[Ostsee]], das [[Schwarze Meer|Schwarze]] und [[Kaspisches Meer|Kaspische Meer]] und den [[Indischer Ozean|Indischen und [[Pazifischer Ozean|Pazifischen Ozean]]. == Städte == * [[Moskau]] (Hauptstadt) * [[St. Petersburg]] == Grenzübergänge == === [[Georgien]] === Eine Einreise aus Georgien ist nicht möglich. Man sollte sich am besten beim [https://www.auswaertiges-amt.de/de/aussenpolitik/laender/russischefoederation-node/russischefoederationsicherheit/201536 Auswärtigen Amt] über die aktuelle Situation informieren. === [[Aserbaidschan]] === Ein Grenzübertritt ist nur mit Sondergenehmigung möglich. === Baltikum === Die Grenzen zur Europäischen Union bzw. [[Lettland]] und [[Estland]] können ohne Probleme zu Fuß überquert werden. Es gibt oft kilometerlange Staus von Lastkraftwagen vor den Grenzen, ein kleiner Fußmarsch ist daher meist unausweichlich. === Ukraine === Selbiges wie für das Baltikum gilt auch für die Grenzübergänge zur [[Ukraine]]. == Trampen == Trampen ist in Russland weit verbreitet und akzeptiert. Allerdings ist es neben dem kostenlosen Trampen auch üblich, gegen Bezahlung Mitfahrgelegenheiten anzubieten. Dies sollte vor der Fahrt geklärt werden. == Minen == In den Provinzen: speziell in [[Tschetschenien]] (meisten Minenopfer der Welt) aber auch in [[Inguschetien]], [[Dagestan]], [[Nordossetien]] und [[Kabardino-Balkarien]] kann es Minen geben. In alle Provinzen zur Zeit Reisewarnung vom Auswärtigen Amt. (5.5.2009) == Sprache == Die Webseite [http://www.russian-online.net/de_start/beginner/erste_woerter/index.php russian-online.net] bietet ein nützliches Faltblatt mit den wichtigsten russischen Wörtern an. Scheint sinnvoll zu sein. Auf der Seite [http://www.russischlernen.de/ RussischLernen.de] bloggt jemand, der für ein Jahr in Moskau war. {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Russland| ]] [[en:Russia]] [[es:Rusia]] [[fi:Venäjä]] [[fr:Russie]] [[ru:Россия]] [[tr:Rusya]] bkmwcz1h9wkr4dzrqagjs8x6g99893i Ukraine 0 152 304 2007-09-22T09:47:01Z Platschi 112 + wikitext text/x-wiki Die '''Ukraine''' ist ein Staat im Osten [[Europa|Europas]]. ==Städte== *[[Kiew]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] 388 304 2007-10-13T20:35:08Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Die '''Ukraine''' ist ein Staat im Osten [[Europa]]s. == Städte == * [[Kiew]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Ukraine]] 1289 388 2008-06-21T22:32:40Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Ucrania]] wikitext text/x-wiki Die '''Ukraine''' ist ein Staat im Osten [[Europa]]s. == Städte == * [[Kiew]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Ukraine]] [[es:Ucrania]] 1780 1289 2008-10-01T11:35:17Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Ukraine |Karte = <map lat='49' lng='32' zoom='4' view='0' float='right' width='300' /> |Sprache = Ukrainisch |Hauptstadt = [[Kiew]] |Einwohner = 45.994.000 |Währung = Hrywnja (UAH) |hitch = }} Die '''Ukraine''' ist ein Staat im Osten [[Europa]]s zwischen [[Moldawien]], [[Rumänien]], [[Russland]], [[Weißrussland]], [[Polen]], [[Slowakei]], [[Ungarn]] und Schwarzem Meer. == Städte == * [[Kiew]] (Hauptstadt) {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Ukraine]] [[es:Ucrania]] 1781 1780 2008-10-01T11:36:16Z Platschi 112 isin-> osteuropa wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Ukraine |Karte = <map lat='49' lng='32' zoom='4' view='0' float='right' width='300' /> |Sprache = Ukrainisch |Hauptstadt = [[Kiew]] |Einwohner = 45.994.000 |Währung = Hrywnja (UAH) |hitch = }} Die '''Ukraine''' ist ein Staat im [[Osteuropa|Osten Europas]] zwischen [[Moldawien]], [[Rumänien]], [[Russland]], [[Weißrussland]], [[Polen]], [[Slowakei]], [[Ungarn]] und Schwarzem Meer. == Städte == * [[Kiew]] (Hauptstadt) {{stub}} {{IsIn|Osteuropa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Ukraine]] [[es:Ucrania]] 2722 1781 2008-11-03T08:45:57Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Ukraine |Karte = <map lat='49' lng='32' zoom='4' view='0' float='right' width='300' /> |Sprache = Ukrainisch |Hauptstadt = [[Kiew]] |Einwohner = 45.994.000 |Währung = Hrywnja (UAH) |hitch = }} Die '''Ukraine''' ist ein Staat im [[Osteuropa|Osten Europas]] zwischen [[Moldawien]], [[Rumänien]], [[Russland]], [[Weißrussland]], [[Polen]], [[Slowakei]], [[Ungarn]] und Schwarzem Meer. == Trampen == In der Ukraine ist es üblich und sehr verbreitet jemanden gegen Geld im privaten Fahrzeug mitzunehmen. Das komplett kostenlose [[trampen]] ist eher unüblich. == Städte == * [[Kiew]] (Hauptstadt) {{stub}} {{IsIn|Osteuropa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Ukraine]] [[es:Ucrania]] 3213 2722 2009-01-16T17:06:22Z Kb 1332 Karte besser zentriert, county='Ukraine' wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Ukraine |Karte = <map lat='49' lng='31.1' zoom='5' view='0' country='Ukraine' width='450' /> |Sprache = Ukrainisch |Hauptstadt = [[Kiew]] |Einwohner = 45.994.000 |Währung = Hrywnja (UAH) |hitch = }} Die '''Ukraine''' ist ein Staat im [[Osteuropa|Osten Europas]] zwischen [[Moldawien]], [[Rumänien]], [[Russland]], [[Weißrussland]], [[Polen]], [[Slowakei]], [[Ungarn]] und Schwarzem Meer. == Trampen == In der Ukraine ist es üblich und sehr verbreitet jemanden gegen Geld im privaten Fahrzeug mitzunehmen. Das komplett kostenlose [[trampen]] ist eher unüblich. == Städte == * [[Kiew]] (Hauptstadt) {{stub}} {{IsIn|Osteuropa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Ukraine]] [[es:Ucrania]] 4280 3213 2009-07-10T22:26:06Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Ukraine |Karte = <map lat='49' lng='31.1' zoom='5' view='0' country='Ukraine' width='450' /> |Sprache = Ukrainisch |Hauptstadt = [[Kiew]] |Einwohner = 45.994.000 |Währung = Hrywnja (UAH) |hitch = }} Die '''Ukraine''' ist ein Staat im [[Osteuropa|Osten Europas]] zwischen [[Moldawien]], [[Rumänien]], [[Russland]], [[Weißrussland]], [[Polen]], [[Slowakei]], [[Ungarn]] und Schwarzem Meer. == Trampen == In der Ukraine ist es üblich und sehr verbreitet jemanden gegen Geld im privaten Fahrzeug mitzunehmen. Das komplett kostenlose [[trampen]] ist eher unüblich. == Städte == * [[Kiew]] (Hauptstadt) {{stub}} {{IsIn|Osteuropa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Ukraine]] [[es:Ucrania]] 4372 4280 2009-07-27T05:05:54Z 217.7.17.167 /* Trampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Ukraine |Karte = <map lat='49' lng='31.1' zoom='5' view='0' country='Ukraine' width='450' /> |Sprache = Ukrainisch |Hauptstadt = [[Kiew]] |Einwohner = 45.994.000 |Währung = Hrywnja (UAH) |hitch = }} Die '''Ukraine''' ist ein Staat im [[Osteuropa|Osten Europas]] zwischen [[Moldawien]], [[Rumänien]], [[Russland]], [[Weißrussland]], [[Polen]], [[Slowakei]], [[Ungarn]] und Schwarzem Meer. == Trampen == In der Ukraine ist es üblich und sehr verbreitet jemanden gegen Geld im privaten Fahrzeug mitzunehmen. Das komplett kostenlose [[trampen]] ist bekannt(vor allem im Sommer auf den Routen von den anderen GUS-Staaten zur Krim). Allerdings sind die Chancen auf einen Lift durch die "zahlungswillige Konkurrenz"(es ist nicht selten, dass an einer Ausfallstraße 10-20 Menschen auf eine Mitfahrgelegenheit warten) eher gering. Vor dem einsteigen sollte geklärt werden, ob eine Bezahlung erwartet wird. == Städte == * [[Kiew]] (Hauptstadt) {{stub}} {{IsIn|Osteuropa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Ukraine]] [[es:Ucrania]] 4473 4372 2009-09-06T17:47:51Z Luunatick 2050 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Ukraine |Karte = <map lat='49' lng='31.1' zoom='5' view='0' country='Ukraine' width='450' /> |Sprache = Ukrainisch |Hauptstadt = [[Kiew]] |Einwohner = 45.994.000 |Währung = Hrywnja (UAH) |hitch = }} Die '''Ukraine''' ist ein Staat im [[Osteuropa|Osten Europas]] zwischen [[Moldawien]], [[Rumänien]], [[Russland]], [[Weißrussland]], [[Polen]], [[Slowakei]], [[Ungarn]] und Schwarzem Meer. == Trampen == In der Ukraine ist es üblich und sehr verbreitet jemanden gegen Geld im privaten Fahrzeug mitzunehmen. Das komplett kostenlose [[trampen]] ist bekannt(vor allem im Sommer auf den Routen von den anderen GUS-Staaten zur Krim). Allerdings sind die Chancen auf einen Lift durch die "zahlungswillige Konkurrenz"(es ist nicht selten, dass an einer Ausfallstraße 10-20 Menschen auf eine Mitfahrgelegenheit warten) eher gering. Vor dem einsteigen sollte geklärt werden, ob eine Bezahlung erwartet wird. == Städte == * [[Kiew]] (Hauptstadt) {{stub}} {{IsIn|Osteuropa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Ukraine]] [[es:Ucrania]] [[fr:Ukraine]] 4630 4473 2009-11-25T17:11:28Z Platschi 112 text aktualisieren, verbessern, staedte hinzugefuegt, wetter, hitchability wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Ukraine |Karte = <map lat='49' lng='31.1' zoom='5' view='0' country='Ukraine' width='450' /> |Sprache = Ukrainisch, Russisch |Hauptstadt = [[Kiew]] |Einwohner = 45.994.000 |Währung = Hrywnja (UAH) |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Ukraine''' ist ein Staat im [[Osteuropa|Osten Europas]] zwischen [[Moldawien]], [[Rumänien]], [[Russland]], [[Weißrussland]], [[Polen]], [[Slowakei]], [[Ungarn]] und Schwarzem Meer. === Trampen === Das Trampen in der Ukraine ist sehr einfach, wobei es regionale Unterschiede geben kann. Längere Wartezeiten können vor allem in dünner besiedelten Gebieten vorkommen. Auf dem Land kommt es noch regelmäßig vor dass die Menschen lokal von Ort zu Ort ''trampen'', wobei am Ende dem Fahrer ein kleines Entgeld gezahlt wird, dass je nach zurückgelegter Strecke bei 5 bis 10 UAH (1 UAH = 0,08 Euro, Nov 2009) liegt. (Rucksack-)touristen werden jedoch schnell erkannt und nur selten wird von ''Touristen'' Geld verlangt. Sicher gehen sollte man dennoch schon vor dem einsteigen in das Auto, in dem man dem Fahrer deutlich macht dass man trampt (''avtostopum'') und kein Geld hat bzw. nicht bezahlen möchte. Wem dies unangenehm ist, z.B. kann es gut vorkommen dass im Auto bereits lokale Tramper sitzen, kann dann immer noch ein paar Hrywnja liegen lassen. === Städte === *[[Charkiw]] *[[Dnipropetrowsk]] *[[Donezk]] *[[Kiew]] *[[Lemberg]] (L'viv) *[[Odessa]] *[[Saporischschja]] === Wetter === Im [[Winter]] kann es in der Ukraine extrem kalt werden, im Januar 2006 gab es z.T. Temperaturen von -35 °C, was beim trampen relativ gefährlich sein kann. Die Sommer dagegen sind vor allem im Süden des Landes extrem heiss, mit Temperaturen über +35 °C. {{IsIn|Osteuropa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Ukraine]] [[es:Ucrania]] [[fr:Ukraine]] 5049 4630 2010-09-14T01:02:26Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[ru:Украина]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Ukraine |Karte = <map lat='49' lng='31.1' zoom='5' view='0' country='Ukraine' width='450' /> |Sprache = Ukrainisch, Russisch |Hauptstadt = [[Kiew]] |Einwohner = 45.994.000 |Währung = Hrywnja (UAH) |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Ukraine''' ist ein Staat im [[Osteuropa|Osten Europas]] zwischen [[Moldawien]], [[Rumänien]], [[Russland]], [[Weißrussland]], [[Polen]], [[Slowakei]], [[Ungarn]] und Schwarzem Meer. === Trampen === Das Trampen in der Ukraine ist sehr einfach, wobei es regionale Unterschiede geben kann. Längere Wartezeiten können vor allem in dünner besiedelten Gebieten vorkommen. Auf dem Land kommt es noch regelmäßig vor dass die Menschen lokal von Ort zu Ort ''trampen'', wobei am Ende dem Fahrer ein kleines Entgeld gezahlt wird, dass je nach zurückgelegter Strecke bei 5 bis 10 UAH (1 UAH = 0,08 Euro, Nov 2009) liegt. (Rucksack-)touristen werden jedoch schnell erkannt und nur selten wird von ''Touristen'' Geld verlangt. Sicher gehen sollte man dennoch schon vor dem einsteigen in das Auto, in dem man dem Fahrer deutlich macht dass man trampt (''avtostopum'') und kein Geld hat bzw. nicht bezahlen möchte. Wem dies unangenehm ist, z.B. kann es gut vorkommen dass im Auto bereits lokale Tramper sitzen, kann dann immer noch ein paar Hrywnja liegen lassen. === Städte === *[[Charkiw]] *[[Dnipropetrowsk]] *[[Donezk]] *[[Kiew]] *[[Lemberg]] (L'viv) *[[Odessa]] *[[Saporischschja]] === Wetter === Im [[Winter]] kann es in der Ukraine extrem kalt werden, im Januar 2006 gab es z.T. Temperaturen von -35 °C, was beim trampen relativ gefährlich sein kann. Die Sommer dagegen sind vor allem im Süden des Landes extrem heiss, mit Temperaturen über +35 °C. {{IsIn|Osteuropa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Ukraine]] [[es:Ucrania]] [[fr:Ukraine]] [[ru:Украина]] 6609 5049 2011-10-08T02:04:44Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Ukraine |Karte = <map lat='49' lng='31.1' zoom='5' view='0' country='Ukraine' width='450' /> |Sprache = Ukrainisch, Russisch |Hauptstadt = [[Kiew]] |Einwohner = 45.994.000 |Währung = Hrywnja (UAH) |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Ukraine''' ist ein Staat im [[Osteuropa|Osten Europas]] zwischen [[Moldawien]], [[Rumänien]], [[Russland]], [[Weißrussland]], [[Polen]], [[Slowakei]], [[Ungarn]] und Schwarzem Meer. === Trampen === Das Trampen in der Ukraine ist sehr einfach, wobei es regionale Unterschiede geben kann. Längere Wartezeiten können vor allem in dünner besiedelten Gebieten vorkommen. Auf dem Land kommt es noch regelmäßig vor dass die Menschen lokal von Ort zu Ort ''trampen'', wobei am Ende dem Fahrer ein kleines Entgeld gezahlt wird, dass je nach zurückgelegter Strecke bei 5 bis 10 UAH (1 UAH = 0,08 Euro, Nov 2009) liegt. (Rucksack-)touristen werden jedoch schnell erkannt und nur selten wird von ''Touristen'' Geld verlangt. Sicher gehen sollte man dennoch schon vor dem einsteigen in das Auto, in dem man dem Fahrer deutlich macht dass man trampt (''avtostopum'') und kein Geld hat bzw. nicht bezahlen möchte. Wem dies unangenehm ist, z.B. kann es gut vorkommen dass im Auto bereits lokale Tramper sitzen, kann dann immer noch ein paar Hrywnja liegen lassen. === Städte === *[[Charkiw]] *[[Dnipropetrowsk]] *[[Donezk]] *[[Kiew]] *[[Lemberg]] (L'viv) *[[Odessa]] *[[Saporischschja]] === Wetter === Im [[Jahreszeit|Winter]] kann es in der Ukraine extrem kalt werden, im Januar 2006 gab es z.T. Temperaturen von -35 °C, was beim trampen relativ gefährlich sein kann. Die Sommer dagegen sind vor allem im Süden des Landes extrem heiss, mit Temperaturen über +35 °C. {{IsIn|Osteuropa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Ukraine]] [[es:Ucrania]] [[fr:Ukraine]] [[ru:Украина]] 8564 6609 2016-08-29T12:37:11Z Andrusiak 26536 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Ukraine |Karte = <map lat='49' lng='31.1' zoom='5' view='0' country='Ukraine' width='450' /> |Sprache = Ukrainisch, Russisch |Hauptstadt = [[Kiew]] |Einwohner = 45.994.000 |Währung = Hrywnja (UAH) |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Ukraine''' ist ein Staat im [[Osteuropa|Osten Europas]] zwischen [[Moldawien]], [[Rumänien]], [[Russland]], [[Weißrussland]], [[Polen]], [[Slowakei]], [[Ungarn]] und Schwarzem Meer. === Trampen === Das Trampen in der Ukraine ist sehr einfach, wobei es regionale Unterschiede geben kann. Längere Wartezeiten können vor allem in dünner besiedelten Gebieten vorkommen. Auf dem Land kommt es noch regelmäßig vor dass die Menschen lokal von Ort zu Ort ''trampen'', wobei am Ende dem Fahrer ein kleines Entgeld gezahlt wird, dass je nach zurückgelegter Strecke bei 5 bis 10 UAH (1 UAH = 0,08 Euro, Nov 2009) liegt. (Rucksack-)touristen werden jedoch schnell erkannt und nur selten wird von ''Touristen'' Geld verlangt. Sicher gehen sollte man dennoch schon vor dem einsteigen in das Auto, in dem man dem Fahrer deutlich macht dass man trampt (''avtostopum'') und kein Geld hat bzw. nicht bezahlen möchte. Wem dies unangenehm ist, z.B. kann es gut vorkommen dass im Auto bereits lokale Tramper sitzen, kann dann immer noch ein paar Hrywnja liegen lassen. === Städte === *[[Charkiw]] *[[Dnipropetrowsk]] *[[Donezk]] *[[Kiew]] *[[Lemberg]] (L'viv) *[[Odessa]] *[[Saporischschja]] === Wetter === Im [[Jahreszeit|Winter]] kann es in der Ukraine extrem kalt werden, im Januar 2006 gab es z.T. Temperaturen von -35 °C, was beim trampen relativ gefährlich sein kann. Die Sommer dagegen sind vor allem im Süden des Landes extrem heiss, mit Temperaturen über +35 °C. {{IsIn|Osteuropa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Ukraine]] [[es:Ucrania]] [[fr:Ukraine]] [[ru:Украина]] [[uk:Україна]] mq400rcs8fguhp0ruelgs2qd966pd2g 9635 8564 2020-03-25T18:04:10Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Ukraine |Karte = <map lat='49' lng='31.1' zoom='5' view='0' country='Ukraine' width='450' /> |Sprache = Ukrainisch, Russisch |Hauptstadt = [[Kiew]] |Einwohner = 41.902.416 <small>(2020)</small> |Währung = Hrywnja (UAH) |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Ukraine''' ist ein Staat im [[Osteuropa|Osten Europas]] zwischen [[Moldawien]], [[Rumänien]], [[Russland]], [[Weißrussland]], [[Polen]], [[Slowakei]], [[Ungarn]] und Schwarzem Meer. === Trampen === Das Trampen in der Ukraine ist sehr einfach, wobei es regionale Unterschiede geben kann. Längere Wartezeiten können vor allem in dünner besiedelten Gebieten vorkommen. Auf dem Land kommt es noch regelmäßig vor dass die Menschen lokal von Ort zu Ort ''trampen'', wobei am Ende dem Fahrer ein kleines Entgeld gezahlt wird, dass je nach zurückgelegter Strecke bei 5 bis 10 UAH (1 UAH = 0,08 Euro, Nov 2009) liegt. (Rucksack-)touristen werden jedoch schnell erkannt und nur selten wird von ''Touristen'' Geld verlangt. Sicher gehen sollte man dennoch schon vor dem Einsteigen in das Auto, in dem man dem Fahrer deutlich macht, dass man trampt (''avtostopum'') und kein Geld hat bzw. nicht bezahlen möchte. Wem dies unangenehm ist, z.B. kann es gut vorkommen dass im Auto bereits lokale Tramper sitzen, kann dann immer noch ein paar Hrywnja liegen lassen. === Städte === *[[Charkiw]] *[[Dnipropetrowsk]] *[[Donezk]] *[[Kiew]] *[[Lemberg]] (L'viv) *[[Odessa]] *[[Saporischschja]] === Wetter === Im [[Jahreszeit|Winter]] kann es in der Ukraine extrem kalt werden, im Januar 2006 gab es z.T. Temperaturen von -35 °C, was beim Trampen relativ gefährlich sein kann. Die Sommer dagegen sind vor allem im Süden des Landes extrem heiss, mit Temperaturen über +35 °C. {{IsIn|Osteuropa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Ukraine]] [[es:Ucrania]] [[fr:Ukraine]] [[ru:Украина]] [[uk:Україна]] ml4476n98xo7cgaa9pzi45v511iwtta 10030 9635 2024-09-03T10:38:37Z Rebew 47056 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Ukraine |Karte = <map lat='49' lng='31.1' zoom='5' view='0' country='Ukraine' width='450' /> |Sprache = Ukrainisch, (Russisch) |Hauptstadt = [[Kiew|Kyiv]] |Einwohner = 41.902.416 <small>(2020)</small> |Währung = Hrywnja (UAH) |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Ukraine''' ist einer der größten Staaten in [[Europa]]. Sie grenzt an [[Moldawien]], [[Rumänien]], [[Russland]], [[Weißrussland]], [[Polen]], [[Slowakei]], [[Ungarn]] und das Schwarze Meer. Seit 2014 befindet sich das Land im Krieg mit Russland. Seit dem Beginn der russischen Invasion 2022 befinden sich zudem große Teile des Landes unter militärischer Besatzung. Trotzdessen sind Reisen in das Land möglich und können eine wertvolle Erfahrung sein. Einige Sicherheitsmaßnahmen sind unten beschrieben. == Trampen == Ukrainer*innen verstehen das Konzept des Trampens sehr gut, obwohl es seit dem Kriegsbeginn mit Russland 2014 schwieriger scheint. Es gibt große regionale Unterschiede, so kommt es auf dem Land noch regelmäßig vor, dass die Menschen lokal von Ort zu Ort trampen. In den letzten Jahren ist es seltener geworden, dass dafür ein Entgelt verlangt wird oder sich die Spritkosten geteilt werden. Es ist dennoch sinnvoll, sich als Tourist*in und Ausländer*in erkennbar zu machen. Wie in anderen europäischen Ländern werden Tramper schneller von Truckern erkannt, die wissen, dass sie kostengünstig reisen möchten. Man kann überall an der Straße trampen, sogar auf der Autobahn zwischen Kyiv-Odesa. Die ersten zwei Buchstaben auf dem Nummernschild beziehen sich auf die Region, was hilfreich sein kann, um einen passenden Ride zu finden. == Sprache == Man könnte auf das Problem stoßen, dass in der Ukraine verhältnismäßig wenige Menschen andere Sprachen oder Englisch sprechen. Polnisch wird weitläufig verstanden. Seit dem Beginn der russischen Invasion haben Ukrainer*innen begonnen, auf die russische Sprache zu verzichten. Besonders im Westen wird man negative Reaktionen erhalten, wenn man ungefragt Russisch spricht. Dialekte or Surzhyk (eine Mischform aus Ukrainisch und Russisch) sind sehr verbreitet. Sobald die Sprachbarriere überwunden ist, sind Ukrainer*innen sehr gastfreundliche und offene Menschen. == Sicherheit == === Luftalarm === In der Ukraine kommt es regelmäßig zu Bombardierungen und Drohnenangriffen, so dass es äußerst wichtig ist, die Sirenen zu erkennen und sich in Sicherheit zu begeben. Der Sirenenalarm ist von Region zu Region unterschiedlich und existiert manchmal gar nicht, weshalb viele Ukrainer*innen dafür spezielle Apps auf ihren Smartphones installieren ([https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ukrainealarm&hl=en Android], [https://apps.apple.com/ua/app/%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D1%96%D1%82%D1%80%D1%8F%D0%BD%D0%B0-%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%B0/id1611955391?l=uk iOS]). Solange man sich in einer Menschenmenge befindet, hört man normalerweise die Alarme auch auf anderen Telefonen. Außerdem gibt es verschiedene Telegram-Kanäle und Webseiten, die weitere Informationen über die Angriffe anbieten, so dass Menschen angemessen reagieren können. Meistens geschehen die Angriffe nachts. Sollte man also im Schlaf geweckt werden, ist es wichtig, die Situation einschätzen zu können und gegebenfalls eine Zuflucht zu suchen. === Luftschutzkeller === Die Bunker / Luftschutzkeller / Shelters sind als "укриття" ("ukryttya" – Ukrainisch) oder "убежище" ("ubezhyzhzhye" – Russisch, im Osten) markiert. In manchen Städten gibt es Online-Karten, welche die öffentlichen Zufluchtsorte aufzeigen. Normalerweise sind die Shelter allerdings an Graffiti auf dem Boden oder an der Wand erkennbar, meistens handelt es sich um Keller von öffentlichen oder privaten Gebäuden. Es gibt auch andere mögliche Zufluchtsorte, wie z.B. Metrostationen, Unterführungen oder Supermärkte (die sich im Untergrund befinden). Im Osten sind viele Haltestellen mit mobilen Zementbunkern ausgestattet, die zwar klein sind, aber trotzdem Leben retten. Man sollte vorsichtig damit sein, sich dem Verhalten der Einheimischen anzupassen. Es gibt viele Menschen, die den Alarm ignorieren, weil es ihren Alltag einschränkt. Als Besucher*in hat man nicht genügend Erfahrung, um solch ein Urteil für sich selbst zu fällen. === Telegram-Kanäle === * [https://t.me/kpszsu Air Force of the Armed Forces of Ukraine (Offizielle Militärinformation)] * [https://t.me/UkraineAlarmSignal єТривога – Freiwilliges Meldesystem (normalerweise am schnellsten)] * [https://t.me/KyivCityOfficial Kyiv City Channel – Ankündigungen des Bürgermeisters, des Stadtrats und der Verwaltung von Kyiv] * [https://t.me/war_monitor monitor – Updates und Warnungen zum Krieg, mit mehr technischem Fokus] == Klima & Wetter == Im [[Jahreszeit|Winter]] kann es in der Ukraine extrem kalt werden, im Januar 2006 gab es z.T. Temperaturen von -35 °C, was beim Trampen relativ gefährlich sein kann. Die Sommer dagegen sind vor allem im Süden des Landes extrem heiss, mit Temperaturen über +35 °C. In Gebieten wie der Krim-Halbinsel (auf die man momentan nur von Russland aus als Ausländer*in reisen kann) kann das trampen sehr unangenehm werden aufgrund der Temperatur. == Öffentliche Transportmittel == === Zug === Ukrzaliznycia ist das staatliche Eisenbahnverkehrsunternehmen. Sie ist bei den meisten Ukrainer*innen beliebt und das aus gutem Grund - niedrige Preise, gute Verfügbarkeit und fast jeder Zug ist ein Schlafwagen. Dank der neuen Website und der App kann man ein Ticket ganz einfach online buchen. Bettlaken sind optional (80 UAH), sollten aber aus Rücksichtnahme gebucht werden, wenn man nicht vor hat, die ganze Zeit über zu sitzen. Wenn man ohne Auto in die Ukraine einreisen möchten, fährt man normalerweise mit dem Zug über Przemyśl. Mit dem Zug geht es deutlich schneller als mit dem Auto. === Marschrutka === Marschrutkas sind in der Ukraine weit verbreitet und halten überall. Sie sind auch auf längeren Strecken recht erschwinglich (ca. 3 € / 100 km). In jeder Stadt und jedem Dorf gibt es eine Linie, aber es kann schwierig sein, herauszufinden, wann und wo sie fahren. Man sollte nicht zögern, die Einheimischen zu fragen oder zum Fahrkartenschalter zu gehen. Google Translate hilft immer weiter. Ansonsten sind sie mit dem türkischen „Dolmuş“ vergleichbar, denn man kann sie überall auf ihrer Strecke anhalten und die Fahrt bar bezahlen. Wenn kein Zug verfügbar ist, ist eine kurze Marschrutka oft die billigste und schnellste Art zu reisen. == Städte und Regionen == * [[Kiew|Kyiv]] * [[Lemberg|Lviv]] * [[Odessa|Odesa]] * [[Dnipropetrowsk|Dnipro]] === Unter Besatzung === Die folgenden Regionen und Städte sind unter militärischer Besatzung durch die russische Föderation und sollten nicht für touristische Zwecke bereist werden. * Donezk Oblast ** [[Donezk]] * Kherson Oblast * Luhansk Oblast * Saporischschja Oblast ** [[Saporischschja]] * Charkiw Oblast (teilweise besetzt, trotzdessen sehr gefährlich) ** [[Charkiw]] – die Stadt selbst ist nicht besetzt, unterliegt aber sehr schweren Angriffen auf zivile Infrastruktur * Autonome Republik Krim (vollständig besetzt und unmöglich aus der Ukraine zu bereisen) Eine aktuelle Karte mit Kriegsupdates ist verfügbar auf [https://liveuamap.com/ liveuamap.com]. {{IsIn|Osteuropa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Ukraine]] [[es:Ucrania]] [[fr:Ukraine]] [[ru:Украина]] [[uk:Україна]] 9bmvg7n6bawpz11g5jqamfn8pjvti3o Grossbritannien 0 153 305 2007-09-22T09:47:27Z Platschi 112 Weiterleitung nach [[Großbritannien]] erstellt wikitext text/x-wiki #redirect [[Großbritannien]] Westafrika 0 154 308 2007-09-22T09:54:17Z Platschi 112 lalala wikitext text/x-wiki '''Westafrika''' beinhaltet die folgenden Nationen: ===[[Länder]]=== *[[Benin]] *[[Burkina Faso]] *[[Kap Verde]] *[[Elfenbeinküste]] *[[Gambia]] *[[Ghana]] *[[Guinea]] *[[Guinea-Bissau]] *[[Liberia]] *[[Mali]] *[[Mauretanien]] *[[Niger]] *[[Nigeria]] *[[St. Helena]] *[[Senegal]] *[[Sierra Leone]] *[[Togo]] [[Kategorie:Afrika]] [[en:Western Africa]] 309 308 2007-09-22T09:54:43Z Platschi 112 grmpf wikitext text/x-wiki '''Westafrika''' beinhaltet die folgenden Nationen: ==Länder== *[[Benin]] *[[Burkina Faso]] *[[Kap Verde]] *[[Elfenbeinküste]] *[[Gambia]] *[[Ghana]] *[[Guinea]] *[[Guinea-Bissau]] *[[Liberia]] *[[Mali]] *[[Mauretanien]] *[[Niger]] *[[Nigeria]] *[[St. Helena]] *[[Senegal]] *[[Sierra Leone]] *[[Togo]] [[Kategorie:Afrika]] [[en:Western Africa]] 3482 309 2009-03-09T08:28:11Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki '''Westafrika''' beinhaltet die folgenden Nationen: ==Länder== *[[Benin]] *[[Burkina Faso]] *[[Kap Verde]] *[[Elfenbeinküste]] *[[Gambia]] *[[Ghana]] *[[Guinea]] *[[Guinea-Bissau]] *[[Liberia]] *[[Mali]] *[[Mauretanien]] *[[Niger]] *[[Nigeria]] *[[St. Helena]] *[[Senegal]] *[[Sierra Leone]] *[[Togo]] {{IsIn|Afrika}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Western Africa]] 4298 3482 2009-07-10T22:29:05Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Westafrika''' beinhaltet die folgenden Nationen: == Länder == *[[Benin]] *[[Burkina Faso]] *[[Kap Verde]] *[[Elfenbeinküste]] *[[Gambia]] *[[Ghana]] *[[Guinea]] *[[Guinea-Bissau]] *[[Liberia]] *[[Mali]] *[[Mauretanien]] *[[Niger]] *[[Nigeria]] *[[St. Helena]] *[[Senegal]] *[[Sierra Leone]] *[[Togo]] {{IsIn|Afrika}} [[Kategorie:Afrika]] [[en:Western Africa]] 9694 4298 2020-03-26T12:15:40Z Kiste11 42542 Korrektur wikitext text/x-wiki '''Westafrika''' beinhaltet die folgenden Nationen: == Länder == *[[Benin]] *[[Burkina Faso]] *[[Kap Verde]] *[[Elfenbeinküste]] *[[Gambia]] *[[Ghana]] *[[Guinea]] *[[Guinea-Bissau]] *[[Liberia]] *[[Mali]] *[[Mauretanien]] *[[Niger]] *[[Nigeria]] *[[St. Helena]] *[[Senegal]] *[[Sierra Leone]] *[[Togo]] {{IsIn|Afrika}} [[Kategorie:Afrika| ]] [[en:Western Africa]] s5ev9rsr3zsoucw45d6hk7bwdjdneff Nordeuropa 0 155 310 2007-09-22T09:57:21Z Platschi 112 + wikitext text/x-wiki '''Nordeuropa''' beinhaltet die folgenden Nationen: ==Länder== *[[Dänemark]] *[[Estland]] *[[Finnland]] *[[Jersey]] *[[Island]] *[[Irland]] *[[Isle of Man]] *[[Lettland]] *[[Litauen]] *[[Norwegen]] *[[Schweden]] *[[Großbritannien]] 465 310 2007-10-14T20:09:14Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Nordeuropa''' beinhaltet die folgenden Nationen: == Länder == * [[Dänemark]] * [[Estland]] * [[Finnland]] * [[Jersey]] * [[Island]] * [[Irland]] * [[Isle of Man]] * [[Lettland]] * [[Litauen]] * [[Norwegen]] * [[Schweden]] * [[Großbritannien]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Northern Europe]] 820 465 2008-01-11T15:14:32Z Platschi 112 flaggen wikitext text/x-wiki '''Nordeuropa''' beinhaltet die folgenden Nationen: == Länder == * [[Image:Flag of Denmark.png|20px]] [[Dänemark]] * [[Image:Flag of Estonia.png|20px]] [[Estland]] * [[Image:Flag of Finland.png|20px]] [[Finnland]] * [[Image:Flag of Jersey UK.png|20px]] [[Jersey]] * [[Image:Flag of Iceland.png|20px]] [[Island]] * [[Image:Flag Ireland.png|20px]] [[Irland]] * [[Image:Flag Isle of Man UK.png|20px]] [[Isle of Man]] * [[Image:Flag of Latvia.png|20px]] [[Lettland]] * [[Image:Flag of Lithuania.png|20px]] [[Litauen]] * [[Image:Flag of Norway.png|20px]] [[Norwegen]] * [[Image:Flag of Sweden.png|20px]] [[Schweden]] * [[Image:Flag uk.png|20px]] [[Großbritannien]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Northern Europe]] 1108 820 2008-05-31T23:04:11Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Europe du nord]] wikitext text/x-wiki '''Nordeuropa''' beinhaltet die folgenden Nationen: == Länder == * [[Image:Flag of Denmark.png|20px]] [[Dänemark]] * [[Image:Flag of Estonia.png|20px]] [[Estland]] * [[Image:Flag of Finland.png|20px]] [[Finnland]] * [[Image:Flag of Jersey UK.png|20px]] [[Jersey]] * [[Image:Flag of Iceland.png|20px]] [[Island]] * [[Image:Flag Ireland.png|20px]] [[Irland]] * [[Image:Flag Isle of Man UK.png|20px]] [[Isle of Man]] * [[Image:Flag of Latvia.png|20px]] [[Lettland]] * [[Image:Flag of Lithuania.png|20px]] [[Litauen]] * [[Image:Flag of Norway.png|20px]] [[Norwegen]] * [[Image:Flag of Sweden.png|20px]] [[Schweden]] * [[Image:Flag uk.png|20px]] [[Großbritannien]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Northern Europe]] [[fr:Europe du nord]] 1574 1108 2008-09-29T21:41:05Z Platschi 112 fahnen wikitext text/x-wiki '''Nordeuropa''' beinhaltet die folgenden Nationen: === [[Nordeuropa]] === * [[Image:Flag of Denmark.png|30px]] [[Dänemark]] * [[Image:Flag of Estonia.png|30px]] [[Estland]] * [[Image:Flag of Finland.png|30px]] [[Finnland]] * [[Image:Flag of Iceland.png|30px]] [[Island]] * [[Image:Flag Ireland.png|30px]] [[Irland]] * [[Image:Flag of Latvia.png|30px]] [[Lettland]] * [[Image:Flag of Lithuania.png|30px]] [[Litauen]] * [[Image:Flag of Norway.png|30px]] [[Norwegen]] * [[Image:Flag of Sweden.png|30px]] [[Schweden]] * [[Image:Flag uk.png|30px]] [[Grossbritannien|Vereinigtes Königreich Großbritannien und Nordirland]] =====Autonomische Inseln und Regionen===== * [[Image:Flag_of_Aaland_Finland.png|30px]] [[Åland Inseln]] * [[Kanalinseln]] ** [[Image:Flag of Guernsey UK.png|30px]] [[Guernsey]] *** [[Image:Flag of Alderney UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Alderney]] *** [[Image:Flag of Herm UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Herm]] *** [[Image:Flag of Sark UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Sark]] ** [[Image:Flag of Jersey UK.png|30px]] [[Jersey]] * [[Image:Flag of the Faroe Islands.png|30px]] [[Färöer Inseln]] * [[Image:Flag Isle of Man UK.png|30px]] [[Isle of Man]] * [[Spitzbergen und Jan Mayen Inseln]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Northern Europe]] [[fr:Europe du nord]] {{IsIn|Europa}} 3572 1574 2009-04-18T10:59:59Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Nordeuropa''' beinhaltet die folgenden Nationen: == [[Nordeuropa]] == * [[Bild:Flag of Denmark.png|30px]] [[Dänemark]] * [[Bild:Flag of Estonia.png|30px]] [[Estland]] * [[Bild:Flag of Finland.png|30px]] [[Finnland]] * [[Bild:Flag Iceland.png|30px]] [[Island]] * [[Bild:Flag Ireland.png|30px]] [[Irland]] * [[Bild:Flag of Latvia.png|30px]] [[Lettland]] * [[Bild:Flag of Lithuania.png|30px]] [[Litauen]] * [[Bild:Flag of Norway.png|30px]] [[Norwegen]] * [[Bild:Flag of Sweden.png|30px]] [[Schweden]] * [[Bild:Flag uk.png|30px]] [[Grossbritannien|Vereinigtes Königreich Großbritannien und Nordirland]] === Autonomische Inseln und Regionen === * [[Bild:Flag_of_Aaland_Finland.png|30px]] [[Åland Inseln]] * [[Kanalinseln]] ** [[Bild:Flag of Guernsey UK.png|30px]] [[Guernsey]] *** [[Bild:Flag of Alderney UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Alderney]] *** [[Bild:Flag of Herm UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Herm]] *** [[Bild:Flag of Sark UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Sark]] ** [[Bild:Flag of Jersey UK.png|30px]] [[Jersey]] * [[Bild:Flag of the Faroe Islands.png|30px]] [[Färöer Inseln]] * [[Bild:Flag Isle of Man UK.png|30px]] [[Isle of Man]] * [[Spitzbergen und Jan Mayen Inseln]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Northern Europe]] [[fr:Europe du nord]] 4185 3572 2009-07-10T22:10:17Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Nordeuropa''' beinhaltet die folgenden Nationen: == [[Nordeuropa]] == * [[Datei:Flag of Denmark.png|30px]] [[Dänemark]] * [[Datei:Flag of Estonia.png|30px]] [[Estland]] * [[Datei:Flag of Finland.png|30px]] [[Finnland]] * [[Datei:Flag Iceland.png|30px]] [[Island]] * [[Datei:Flag Ireland.png|30px]] [[Irland]] * [[Datei:Flag of Latvia.png|30px]] [[Lettland]] * [[Datei:Flag of Lithuania.png|30px]] [[Litauen]] * [[Datei:Flag of Norway.png|30px]] [[Norwegen]] * [[Datei:Flag of Sweden.png|30px]] [[Schweden]] * [[Datei:Flag uk.png|30px]] [[Grossbritannien|Vereinigtes Königreich Großbritannien und Nordirland]] === Autonomische Inseln und Regionen === * [[Datei:Flag_of_Aaland_Finland.png|30px]] [[Åland Inseln]] * [[Kanalinseln]] ** [[Datei:Flag of Guernsey UK.png|30px]] [[Guernsey]] *** [[Datei:Flag of Alderney UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Alderney]] *** [[Datei:Flag of Herm UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Herm]] *** [[Datei:Flag of Sark UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Sark]] ** [[Datei:Flag of Jersey UK.png|30px]] [[Jersey]] * [[Datei:Flag of the Faroe Islands.png|30px]] [[Färöer Inseln]] * [[Datei:Flag Isle of Man UK.png|30px]] [[Isle of Man]] * [[Spitzbergen und Jan Mayen Inseln]] {{IsIn|Europa}} [[fr:Europe du nord]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Northern Europe]] 6568 4185 2011-10-08T02:03:20Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki '''Nordeuropa''' beinhaltet die folgenden Nationen: == [[Nordeuropa]] == * [[Datei:Flag of Denmark.png|30px]] [[Dänemark]] * [[Datei:Flag of Estonia.png|30px]] [[Estland]] * [[Datei:Flag of Finland.png|30px]] [[Finnland]] * [[Datei:Flag Iceland.png|30px]] [[Island]] * [[Datei:Flag Ireland.png|30px]] [[Irland]] * [[Datei:Flag of Latvia.png|30px]] [[Lettland]] * [[Datei:Flag of Lithuania.png|30px]] [[Litauen]] * [[Datei:Flag of Norway.png|30px]] [[Norwegen]] * [[Datei:Flag of Sweden.png|30px]] [[Schweden]] * [[Datei:Flag uk.png|30px]] [[Großbritannien|Vereinigtes Königreich Großbritannien und Nordirland]] === Autonomische Inseln und Regionen === * [[Datei:Flag_of_Aaland_Finland.png|30px]] [[Åland Inseln]] * [[Kanalinseln]] ** [[Datei:Flag of Guernsey UK.png|30px]] [[Guernsey]] *** [[Datei:Flag of Alderney UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Alderney]] *** [[Datei:Flag of Herm UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Herm]] *** [[Datei:Flag of Sark UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Sark]] ** [[Datei:Flag of Jersey UK.png|30px]] [[Jersey]] * [[Datei:Flag of the Faroe Islands.png|30px]] [[Färöer Inseln]] * [[Datei:Flag Isle of Man UK.png|30px]] [[Isle of Man]] * [[Spitzbergen und Jan Mayen Inseln]] {{IsIn|Europa}} [[fr:Europe du nord]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Northern Europe]] 7997 6568 2012-09-24T01:05:43Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[pl:Europa Północna]] wikitext text/x-wiki '''Nordeuropa''' beinhaltet die folgenden Nationen: == [[Nordeuropa]] == * [[Datei:Flag of Denmark.png|30px]] [[Dänemark]] * [[Datei:Flag of Estonia.png|30px]] [[Estland]] * [[Datei:Flag of Finland.png|30px]] [[Finnland]] * [[Datei:Flag Iceland.png|30px]] [[Island]] * [[Datei:Flag Ireland.png|30px]] [[Irland]] * [[Datei:Flag of Latvia.png|30px]] [[Lettland]] * [[Datei:Flag of Lithuania.png|30px]] [[Litauen]] * [[Datei:Flag of Norway.png|30px]] [[Norwegen]] * [[Datei:Flag of Sweden.png|30px]] [[Schweden]] * [[Datei:Flag uk.png|30px]] [[Großbritannien|Vereinigtes Königreich Großbritannien und Nordirland]] === Autonomische Inseln und Regionen === * [[Datei:Flag_of_Aaland_Finland.png|30px]] [[Åland Inseln]] * [[Kanalinseln]] ** [[Datei:Flag of Guernsey UK.png|30px]] [[Guernsey]] *** [[Datei:Flag of Alderney UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Alderney]] *** [[Datei:Flag of Herm UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Herm]] *** [[Datei:Flag of Sark UK.png|30px]] [[Kanalinseln|Sark]] ** [[Datei:Flag of Jersey UK.png|30px]] [[Jersey]] * [[Datei:Flag of the Faroe Islands.png|30px]] [[Färöer Inseln]] * [[Datei:Flag Isle of Man UK.png|30px]] [[Isle of Man]] * [[Spitzbergen und Jan Mayen Inseln]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Northern Europe]] [[fr:Europe du nord]] [[pl:Europa Północna]] 9703 7997 2020-03-26T18:11:54Z Kiste11 42542 Formatierung wikitext text/x-wiki '''Nordeuropa''' beinhaltet die folgenden Nationen sowie (teil-)autonome Inseln und Regionen: == Nationen == * [[Datei:Flag_of_Denmark.svg|30px|Flagge Dänemarks]] [[Dänemark]] * [[Datei:Flag_of_Estonia.svg|30px|Flagge Estlands]] [[Estland]] * [[Datei:Flag_of_Finland.svg|30px|Flagge Finnlands]] [[Finnland]] * [[Datei:Flag_of_Iceland.svg|30px|Flagge Islands]] [[Island]] * [[Datei:Flag_of_Ireland.svg|30px|Flagge Irlands]] [[Irland]] * [[Datei:Flag_of_Latvia.svg|30px|Flagge Lettlands]] [[Lettland]] * [[Datei:Flag_of_Lithuania.svg|30px|Flagge Litauens]] [[Litauen]] * [[Datei:Flag_of_Norway.svg|30px|Flagge Norwegens]] [[Norwegen]] * [[Datei:Flag_of_Sweden.svg|30px|Flagge Schwedens]] [[Schweden]] * [[Datei:Flag of the United Kingdom.svg|30px|Flagge des Vereinigten Königreichs Großbritannien und Nordirland]] [[Vereinigtes Königreich von Großbritannien und Nordirland]] == (Teil-)autonome Inseln und Regionen == * [[Datei:Flag_of_Åland_Islands.svg|30px|Flagge der Åland-Inseln]] [[Åland-Inseln]] * [[Kanalinseln]] ** [[Datei:Flag_of_Guernsey.svg|30px|Flagge Guernseys]] [[Guernsey]] *** [[Datei:Flag_of_Alderney.svg|30px|Flagge Alderneys]] [[Kanalinseln|Alderney]] *** [[Datei:Flag_of_Herm.svg|30px|Flagge Herms]] [[Kanalinseln|Herm]] *** [[Datei:Flag_of_Sark.svg|30px|Flagge Sarks]] [[Kanalinseln|Sark]] ** [[Datei:Flag_of_Jersey.svg|30px|Flagge Jerseys]] [[Jersey]] * [[Datei:Flag_of_the Faroe Islands.svg|30px|Flagge der Färöer-Inseln]] [[Färöer-Inseln]] * [[Datei:Flag_of_Isle of Man.svg|30px|Flagge der Isle of Man]] [[Isle of Man]] * [[Datei:Flag_of_Norway.svg|30px|Flagge Norwegens]] [[Spitzbergen und Jan Mayen Inseln]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Northern Europe]] [[fr:Europe du nord]] [[pl:Europa Północna]] haamq01js2czgzjde037akir94llkxy 9706 9703 2020-03-26T18:14:25Z Kiste11 42542 Formatierung wikitext text/x-wiki '''Nordeuropa''' beinhaltet die folgenden Nationen sowie (teil-)autonome Inseln und Regionen: == Nationen == * [[Datei:Flag_of_Denmark.svg|20px|Flagge Dänemarks]] [[Dänemark]] * [[Datei:Flag_of_Estonia.svg|20px|Flagge Estlands]] [[Estland]] * [[Datei:Flag_of_Finland.svg|20px|Flagge Finnlands]] [[Finnland]] * [[Datei:Flag_of_Iceland.svg|20px|Flagge Islands]] [[Island]] * [[Datei:Flag_of_Ireland.svg|20px|Flagge Irlands]] [[Irland]] * [[Datei:Flag_of_Latvia.svg|20px|Flagge Lettlands]] [[Lettland]] * [[Datei:Flag_of_Lithuania.svg|20px|Flagge Litauens]] [[Litauen]] * [[Datei:Flag_of_Norway.svg|20px|Flagge Norwegens]] [[Norwegen]] * [[Datei:Flag_of_Sweden.svg|20px|Flagge Schwedens]] [[Schweden]] * [[Datei:Flag of the United Kingdom.svg|20px|Flagge des Vereinigten Königreichs Großbritannien und Nordirland]] [[Vereinigtes Königreich von Großbritannien und Nordirland]] == (Teil-)autonome Inseln und Regionen == * [[Datei:Flag_of_Åland_Islands.svg|20px|Flagge der Åland-Inseln]] [[Åland-Inseln]] * [[Kanalinseln]] ** [[Datei:Flag_of_Guernsey.svg|20px|Flagge Guernseys]] [[Guernsey]] *** [[Datei:Flag_of_Alderney.svg|20px|Flagge Alderneys]] [[Kanalinseln|Alderney]] *** [[Datei:Flag_of_Herm.svg|20px|Flagge Herms]] [[Kanalinseln|Herm]] *** [[Datei:Flag_of_Sark.svg|20px|Flagge Sarks]] [[Kanalinseln|Sark]] ** [[Datei:Flag_of_Jersey.svg|20px|Flagge Jerseys]] [[Jersey]] * [[Datei:Flag_of_the Faroe Islands.svg|20px|Flagge der Färöer-Inseln]] [[Färöer-Inseln]] * [[Datei:Flag_of_Isle of Man.svg|20px|Flagge der Isle of Man]] [[Isle of Man]] * [[Datei:Flag_of_Norway.svg|20px|Flagge Norwegens]] [[Spitzbergen und Jan Mayen Inseln]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa| ]] [[en:Northern Europe]] [[fr:Europe du nord]] [[pl:Europa Północna]] pwmhpmr9tpamjtv7ugyzc99dqm3y8r7 Südeuropa 0 156 311 2007-09-22T09:58:49Z Platschi 112 + wikitext text/x-wiki '''Südeuropa''' beinhaltet die folgenden Nationen: ==Länder== *[[Albanien]] *[[Bosnien und Herzegowina]] *[[Kroatien]] *[[Griechenland]] *[[Italien]] *[[Malta]] *[[Montenegro]] *[[Portugal]] *[[Serbien]] *[[Slowenien]] *[[Spanien]] *[[Mazedonien]] [[Kategorie:Europa]] 803 311 2007-12-30T06:48:25Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Southern Europe]] wikitext text/x-wiki '''Südeuropa''' beinhaltet die folgenden Nationen: ==Länder== *[[Albanien]] *[[Bosnien und Herzegowina]] *[[Kroatien]] *[[Griechenland]] *[[Italien]] *[[Malta]] *[[Montenegro]] *[[Portugal]] *[[Serbien]] *[[Slowenien]] *[[Spanien]] *[[Mazedonien]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Southern Europe]] 1274 803 2008-06-21T22:08:11Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Europe du sud]] wikitext text/x-wiki '''Südeuropa''' beinhaltet die folgenden Nationen: ==Länder== *[[Albanien]] *[[Bosnien und Herzegowina]] *[[Kroatien]] *[[Griechenland]] *[[Italien]] *[[Malta]] *[[Montenegro]] *[[Portugal]] *[[Serbien]] *[[Slowenien]] *[[Spanien]] *[[Mazedonien]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Southern Europe]] [[fr:Europe du sud]] 1577 1274 2008-09-29T21:44:01Z Platschi 112 fahnen wikitext text/x-wiki '''Südeuropa''' beinhaltet die folgenden Nationen: === [[Südeuropa]] === * [[Image:Flag of Albania.png|30px]] [[Albanien]] * [[Image:Flag of Andorra.png|30px]] [[Andorra]] * [[Image:Flag of Bosnia and Herzegovina.png|30px]] [[Bosnien und Herzegowina]] * [[Image:Flag Croatia.png|30px]] [[Kroatien]] * [[Image:Flag of Greece.png|30px]] [[Griechenland]] * [[Image:Flag of Italy.png|30px]] [[Italien]] * [[Image:Flag Kosovo.png|30px]] [[Kosovo]] * [[Image:Flag of Macedonia.png|30px]] [[Mazedonien]] * [[Image:Flag of Malta.png|30px]] [[Malta]] * [[Image:Flag of Montenegro.png|30px]] [[Montenegro]] * [[Image:Flag of Portugal.png|30px]] [[Portugal]] * [[Image:Flag of San Marino.png|30px]] [[San Marino]] * [[Image:Flag of Serbia.png|30px]] [[Serbien]] * [[Image:Flag of Slovenia.png|30px]] [[Slowenien]] * [[Image:Flag Spain.png|30px]] [[Spanien]] * [[Image:Flag Turkey.png|30px]] [[Türkei]] ===== Autonomische Regionen ===== * [[Image:Flag of Gibraltar UK.png|30px]] [[Gibraltar]] * [[Image:Flag Vatican City.png|30px]] [[Vatikan]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Southern Europe]] [[fr:Europe du sud]] {{IsIn|Europa}} 4256 1577 2009-07-10T22:22:06Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Südeuropa''' beinhaltet die folgenden Nationen: === [[Südeuropa]] === * [[Datei:Flag of Albania.png|30px]] [[Albanien]] * [[Datei:Flag of Andorra.png|30px]] [[Andorra]] * [[Datei:Flag of Bosnia and Herzegovina.png|30px]] [[Bosnien und Herzegowina]] * [[Datei:Flag Croatia.png|30px]] [[Kroatien]] * [[Datei:Flag of Greece.png|30px]] [[Griechenland]] * [[Datei:Flag of Italy.png|30px]] [[Italien]] * [[Datei:Flag Kosovo.png|30px]] [[Kosovo]] * [[Datei:Flag of Macedonia.png|30px]] [[Mazedonien]] * [[Datei:Flag of Malta.png|30px]] [[Malta]] * [[Datei:Flag of Montenegro.png|30px]] [[Montenegro]] * [[Datei:Flag of Portugal.png|30px]] [[Portugal]] * [[Datei:Flag of San Marino.png|30px]] [[San Marino]] * [[Datei:Flag of Serbia.png|30px]] [[Serbien]] * [[Datei:Flag of Slovenia.png|30px]] [[Slowenien]] * [[Datei:Flag Spain.png|30px]] [[Spanien]] * [[Datei:Flag Turkey.png|30px]] [[Türkei]] ===== Autonomische Regionen ===== * [[Datei:Flag of Gibraltar UK.png|30px]] [[Gibraltar]] * [[Datei:Flag Vatican City.png|30px]] [[Vatikan]] [[fr:Europe du sud]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Southern Europe]] 7998 4256 2012-09-24T01:06:21Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[pl:Europa Południowa]] wikitext text/x-wiki '''Südeuropa''' beinhaltet die folgenden Nationen: === [[Südeuropa]] === * [[Datei:Flag of Albania.png|30px]] [[Albanien]] * [[Datei:Flag of Andorra.png|30px]] [[Andorra]] * [[Datei:Flag of Bosnia and Herzegovina.png|30px]] [[Bosnien und Herzegowina]] * [[Datei:Flag Croatia.png|30px]] [[Kroatien]] * [[Datei:Flag of Greece.png|30px]] [[Griechenland]] * [[Datei:Flag of Italy.png|30px]] [[Italien]] * [[Datei:Flag Kosovo.png|30px]] [[Kosovo]] * [[Datei:Flag of Macedonia.png|30px]] [[Mazedonien]] * [[Datei:Flag of Malta.png|30px]] [[Malta]] * [[Datei:Flag of Montenegro.png|30px]] [[Montenegro]] * [[Datei:Flag of Portugal.png|30px]] [[Portugal]] * [[Datei:Flag of San Marino.png|30px]] [[San Marino]] * [[Datei:Flag of Serbia.png|30px]] [[Serbien]] * [[Datei:Flag of Slovenia.png|30px]] [[Slowenien]] * [[Datei:Flag Spain.png|30px]] [[Spanien]] * [[Datei:Flag Turkey.png|30px]] [[Türkei]] ===== Autonomische Regionen ===== * [[Datei:Flag of Gibraltar UK.png|30px]] [[Gibraltar]] * [[Datei:Flag Vatican City.png|30px]] [[Vatikan]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Southern Europe]] [[fr:Europe du sud]] [[pl:Europa Południowa]] 9705 7998 2020-03-26T18:13:38Z Kiste11 42542 Formatierung wikitext text/x-wiki '''Südeuropa''' beinhaltet die folgenden Nationen sowie (teil-)autonome Inseln und Regionen: == Nationen == * [[Datei:Flag_of_Albania.svg|20px|Flagge Albaniens]] [[Albanien]] * [[Datei:Flag_of_Andorra.svg|20px|Flagge Andorras]] [[Andorra]] * [[Datei:Flag_of_Bosnia and Herzegovina.svg|20px|Flagge Bosnien und Herzegowinas]] [[Bosnien und Herzegowina]] * [[Datei:Flag_of_Croatia.svg|20px|Flagge Kroatien]] [[Kroatien]] * [[Datei:Flag_of_Greece.svg|20px|Flagge Griechenlands]] [[Griechenland]] * [[Datei:Flag_of_Italy.svg|20px|Flagge Italiens]] [[Italien]] * [[Datei:Flag_of_Kosovo.svg|20px|Flagge des Kosovos]] [[Kosovo]] * [[Datei:Flag_of_Macedonia.svg|20px|Flagge Mazedoniens]] [[Mazedonien]] * [[Datei:Flag_of_Malta.svg|20px|Flagge Maltas]] [[Malta]] * [[Datei:Flag_of_Montenegro.svg|20px|Flagge Montenegros]] [[Montenegro]] * [[Datei:Flag_of_Portugal.svg|20px|Flagge Portugals]] [[Portugal]] * [[Datei:Flag_of_San Marino.svg|20px|Flagge San Marinos]] [[San Marino]] * [[Datei:Flag_of_Serbia.svg|20px|Flagge Serbien]] [[Serbien]] * [[Datei:Flag_of_Slovenia.svg|20px|Flagge Sloweniens]] [[Slowenien]] * [[Datei:Flag_of_Spain.svg|20px|Flagge Spaniens]] [[Spanien]] * [[Datei:Flag_of_Turkey.svg|20px|Flagge der Türkei]] [[Türkei]] == (Teil-)autonome Inseln und Regionen == * [[Datei:Flag_of Gibraltar.svg|20px|Flagge Gibraltars]] [[Gibraltar]] * [[Datei:Flag_of_Vatican City.svg|20px|Flagge des Vatikans]] [[Vatikan]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa| ]] [[en:Southern Europe]] [[fr:Europe du sud]] [[pl:Europa Południowa]] 89ew30335bsm2l6bonawcrn03hd4veb Osteuropa 0 157 312 2007-09-22T10:00:28Z Platschi 112 + wikitext text/x-wiki '''Osteuropa''' beinhaltet die folgenden Nationen: ==Länder== *[[Weissrussland]] *[[Bulgarien]] *[[Tschechien]] *[[Ungarn]] *[[Moldawien]] *[[Polen]] *[[Rumänien]] *[[Russland]] *[[Slowakei]] *[[Ukraine]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Eastern Europe]] 1576 312 2008-09-29T21:43:01Z Platschi 112 fahnen wikitext text/x-wiki '''Osteuropa''' beinhaltet die folgenden Nationen: === [[Osteuropa]] === * [[Image:Flag of Belarus.png|30px]] [[Weißrussland]] * [[Image:Flag Bulgaria.png|30px]] [[Bulgarien]] * [[Image:Flag Czech Republic.png|30px]] [[Tschechien]] * [[Image:Flag of Hungary.png|30px]] [[Ungarn]] * [[Image:Flag of Moldova.png|30px]] [[Moldawien]] * [[Image:Flag Poland.png|30px]] [[Polen]] * [[Image:Flag Romania.png|30px]] [[Rumänien]] * [[Image:Flag of Russia.png|30px]] [[Russland|Russische Föderation]] * [[Image:Flag of Slovakia.png|30px]] [[Slowakei]] * [[Image:Flag Ukraine.png|30px]] [[Ukraine]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Eastern Europe]] {{IsIn|Europa}} 4193 1576 2009-07-10T22:11:35Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Osteuropa''' beinhaltet die folgenden Nationen: === [[Osteuropa]] === * [[Datei:Flag of Belarus.png|30px]] [[Weißrussland]] * [[Datei:Flag Bulgaria.png|30px]] [[Bulgarien]] * [[Datei:Flag Czech Republic.png|30px]] [[Tschechien]] * [[Datei:Flag of Hungary.png|30px]] [[Ungarn]] * [[Datei:Flag of Moldova.png|30px]] [[Moldawien]] * [[Datei:Flag Poland.png|30px]] [[Polen]] * [[Datei:Flag Romania.png|30px]] [[Rumänien]] * [[Datei:Flag of Russia.png|30px]] [[Russland|Russische Föderation]] * [[Datei:Flag of Slovakia.png|30px]] [[Slowakei]] * [[Datei:Flag Ukraine.png|30px]] [[Ukraine]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Eastern Europe]] 4329 4193 2009-07-13T23:51:02Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[pl:Europa Wschodnia]] wikitext text/x-wiki '''Osteuropa''' beinhaltet die folgenden Nationen: === [[Osteuropa]] === * [[Datei:Flag of Belarus.png|30px]] [[Weißrussland]] * [[Datei:Flag Bulgaria.png|30px]] [[Bulgarien]] * [[Datei:Flag Czech Republic.png|30px]] [[Tschechien]] * [[Datei:Flag of Hungary.png|30px]] [[Ungarn]] * [[Datei:Flag of Moldova.png|30px]] [[Moldawien]] * [[Datei:Flag Poland.png|30px]] [[Polen]] * [[Datei:Flag Romania.png|30px]] [[Rumänien]] * [[Datei:Flag of Russia.png|30px]] [[Russland|Russische Föderation]] * [[Datei:Flag of Slovakia.png|30px]] [[Slowakei]] * [[Datei:Flag Ukraine.png|30px]] [[Ukraine]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Eastern Europe]] [[pl:Europa Wschodnia]] 4815 4329 2010-04-01T01:01:30Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Europe de l'est]] wikitext text/x-wiki '''Osteuropa''' beinhaltet die folgenden Nationen: === [[Osteuropa]] === * [[Datei:Flag of Belarus.png|30px]] [[Weißrussland]] * [[Datei:Flag Bulgaria.png|30px]] [[Bulgarien]] * [[Datei:Flag Czech Republic.png|30px]] [[Tschechien]] * [[Datei:Flag of Hungary.png|30px]] [[Ungarn]] * [[Datei:Flag of Moldova.png|30px]] [[Moldawien]] * [[Datei:Flag Poland.png|30px]] [[Polen]] * [[Datei:Flag Romania.png|30px]] [[Rumänien]] * [[Datei:Flag of Russia.png|30px]] [[Russland|Russische Föderation]] * [[Datei:Flag of Slovakia.png|30px]] [[Slowakei]] * [[Datei:Flag Ukraine.png|30px]] [[Ukraine]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Eastern Europe]] [[fr:Europe de l'est]] [[pl:Europa Wschodnia]] 8181 4815 2013-08-20T01:07:30Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[nl:Oost-Europa]] wikitext text/x-wiki '''Osteuropa''' beinhaltet die folgenden Nationen: === [[Osteuropa]] === * [[Datei:Flag of Belarus.png|30px]] [[Weißrussland]] * [[Datei:Flag Bulgaria.png|30px]] [[Bulgarien]] * [[Datei:Flag Czech Republic.png|30px]] [[Tschechien]] * [[Datei:Flag of Hungary.png|30px]] [[Ungarn]] * [[Datei:Flag of Moldova.png|30px]] [[Moldawien]] * [[Datei:Flag Poland.png|30px]] [[Polen]] * [[Datei:Flag Romania.png|30px]] [[Rumänien]] * [[Datei:Flag of Russia.png|30px]] [[Russland|Russische Föderation]] * [[Datei:Flag of Slovakia.png|30px]] [[Slowakei]] * [[Datei:Flag Ukraine.png|30px]] [[Ukraine]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Eastern Europe]] [[fr:Europe de l'est]] [[nl:Oost-Europa]] [[pl:Europa Wschodnia]] 72i6cytzcmfnezmh81qcwduoasfigr5 9702 8181 2020-03-26T18:07:48Z Kiste11 42542 Formatierung wikitext text/x-wiki '''Osteuropa''' beinhaltet die folgenden Nationen: * [[Datei:Flag_of_Belarus.svg|30px|Flagge Weißrusslands]] [[Weißrussland]] * [[Datei:Flag_of_Bulgaria.svg|30px|Flagge Bulgariens]] [[Bulgarien]] * [[Datei:Flag_of_Czech Republic.svg|30px|Flagge Tschechiens]] [[Tschechien]] * [[Datei:Flag_of_Hungary.svg|30px|Flagge Ungarns]] [[Ungarn]] * [[Datei:Flag_of_Moldova.svg|30px|Flagge Moldawiens]] [[Moldawien]] * [[Datei:Flag_of_Poland.svg|30px|Flagge Polens]] [[Polen]] * [[Datei:Flag_of_Romania.svg|30px|Flagge Rumäniens]] [[Rumänien]] * [[Datei:Flag_of_Russia.svg|30px|Flagge Russlands]] [[Russland|Russische Föderation]] * [[Datei:Flag_of_Slovakia.svg|30px|Flagge der Slowakei]] [[Slowakei]] * [[Datei:Flag_of_Ukraine.svg|30px|Flagge der Ukraine]] [[Ukraine]] {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa| ]] [[en:Eastern Europe]] [[fr:Europe de l'est]] [[nl:Oost-Europa]] [[pl:Europa Wschodnia]] 7dkw534ecrpn64mqz5weuteqt2xmwos Kategorie:Bulgarien 14 158 313 2007-09-22T14:02:02Z Platschi 112 Die Seite wurde neu angelegt: Diese Kategorie listet alle Einträge auf, die in jeglicher Hinsicht etwas mit '''Bulgarien''' zu schaffen haben. wikitext text/x-wiki Diese Kategorie listet alle Einträge auf, die in jeglicher Hinsicht etwas mit '''Bulgarien''' zu schaffen haben. 386 313 2007-10-13T20:29:06Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Diese Kategorie listet alle Einträge auf, die in jeglicher Hinsicht etwas mit '''Bulgarien''' zu schaffen haben. [[en:Category:Bulgaria]] 463 386 2007-10-14T19:59:52Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Diese Kategorie listet alle Einträge auf, die in jeglicher Hinsicht etwas mit '''Bulgarien''' zu schaffen haben. [[Kategorie:Europa]] [[en:Category:Bulgaria]] 3331 463 2009-02-08T01:07:47Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Diese Kategorie listet alle Einträge auf, die in jeglicher Hinsicht etwas mit '''Bulgarien''' zu schaffen haben. {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Category:Bulgaria]] Narvik 0 159 315 2007-09-23T16:27:35Z 84.60.158.39 Die Seite wurde neu angelegt: == Narvik == Hafenstadt für die Erzmine in Kiruna. Auch Wintersportgebiet, sobald die Sonne im Frühjahr aufgeht. Sehr guter Campingplatz am Ostrand der Stadt, direk... wikitext text/x-wiki == Narvik == Hafenstadt für die Erzmine in Kiruna. Auch Wintersportgebiet, sobald die Sonne im Frühjahr aufgeht. Sehr guter Campingplatz am Ostrand der Stadt, direkt am Meer. 15minuten zu Fuss zum Zentrum. Man sollte darauf bestehen, im unteren Teil zelten zu dürfen - er ist bei wenigen Gästen nicht geöffnet, bietet aber viel bessere Camping Atmosphäre. Waschmaschine vorhanden. Der Blick aufs Meer bzw den Fjord ist atemberaubend und allein die Reise wert! In der Stadt gibt es einen Rema1000, einen Coop und zwei Shopping Center. Die Fischhallen bieten sehr gutes und günstiges essen. Nach Osten kommt man gut weg, dort befindet sich Ortsausserhalb eine Bushaltestelle direkt gegenüber des Campingplatzes. 319 315 2007-09-24T09:33:47Z MrTweek 3 format wikitext text/x-wiki '''Narvik''' ist eine Stadt in [[Norwegen]]. Sie ist Hafenstadt für die Erzmine in [[Kiruna]] und auch ein Wintersportgebiet, sobald die Sonne im Frühjahr aufgeht. ==Raustrampen== Nach Osten kommt man gut weg, dort befindet sich Ortsausserhalb eine Bushaltestelle direkt gegenüber des Campingplatzes. ==Schlafen== Es gibt einen sehr guten Campingplatz am Ostrand der Stadt, direkt am Meer, 15 Minuten zu Fuss zum Zentrum. Man sollte darauf bestehen, im unteren Teil zelten zu dürfen - er ist bei wenigen Gästen nicht geöffnet, bietet aber viel bessere Camping Atmosphäre. Waschmaschine vorhanden. Der Blick aufs Meer bzw. den Fjord ist atemberaubend und allein die Reise wert! ==Einkaufen== In der Stadt gibt es einen Rema1000, einen Coop und zwei Shopping Center. Die Fischhallen bieten sehr gutes und günstiges essen. [[Kategorie:Norwegen]] 1240 319 2008-06-19T11:11:47Z Guaka 2 wikitext text/x-wiki '''Narvik''' ist eine Stadt in [[Norwegen]]. Sie ist Hafenstadt für die Erzmine in [[Kiruna]] und auch ein Wintersportgebiet, sobald die Sonne im Frühjahr aufgeht. ==Raustrampen== Nach Osten kommt man gut weg, dort befindet sich Ortsausserhalb eine Bushaltestelle direkt gegenüber des Campingplatzes. ==Schlafen== Es gibt einen sehr guten Campingplatz am Ostrand der Stadt, direkt am Meer, 15 Minuten zu Fuss zum Zentrum. Man sollte darauf bestehen, im unteren Teil zelten zu dürfen - er ist bei wenigen Gästen nicht geöffnet, bietet aber viel bessere Camping Atmosphäre. Waschmaschine vorhanden. Der Blick aufs Meer bzw. den Fjord ist atemberaubend und allein die Reise wert! ==Einkaufen== In der Stadt gibt es einen Rema1000, einen Coop und zwei Shopping Center. Die Fischhallen bieten sehr gutes und günstiges essen. [[Kategorie:Norwegen]] [[en:Narvik]] 2843 1240 2008-11-14T12:49:53Z Quarim 1290 infobox wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Norwegen |Karte = <map lat='68.438' lng='17.427' zoom='12' view='0' /> |Einwohner = 18.360 }} '''Narvik''' ist eine Stadt in [[Norwegen]]. Sie ist Hafenstadt für die Erzmine in [[Kiruna]] und auch ein Wintersportgebiet, sobald die Sonne im Frühjahr aufgeht. ==Raustrampen== Nach Osten kommt man gut weg, dort befindet sich Ortsausserhalb eine Bushaltestelle direkt gegenüber des Campingplatzes. ==Schlafen== Es gibt einen sehr guten Campingplatz am Ostrand der Stadt, direkt am Meer, 15 Minuten zu Fuss zum Zentrum. Man sollte darauf bestehen, im unteren Teil zelten zu dürfen - er ist bei wenigen Gästen nicht geöffnet, bietet aber viel bessere Camping Atmosphäre. Waschmaschine vorhanden. Der Blick aufs Meer bzw. den Fjord ist atemberaubend und allein die Reise wert! ==Einkaufen== In der Stadt gibt es einen Rema1000, einen Coop und zwei Shopping Center. Die Fischhallen bieten sehr gutes und günstiges essen. [[Kategorie:Norwegen]] [[en:Narvik]] 2844 2843 2008-11-14T12:51:23Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Norwegen |Karte = <map lat='68.438' lng='17.427' zoom='12' view='0' /> |Einwohner = 18.360 }} '''Narvik''' ist eine Stadt in [[Norwegen]]. Sie ist Hafenstadt für die Erzmine in [[Kiruna]] und auch ein Wintersportgebiet, sobald die Sonne im Frühjahr aufgeht. ==Raustrampen== Nach Osten kommt man gut weg, dort befindet sich Ortsausserhalb eine [[Bus]]haltestelle direkt gegenüber des Campingplatzes. ==Schlafen== Es gibt einen sehr guten [[Camping]]platz am Ostrand der Stadt, direkt am Meer, 15 Minuten zu Fuss zum Zentrum. Man sollte darauf bestehen, im unteren Teil zelten zu dürfen - er ist bei wenigen Gästen nicht geöffnet, bietet aber viel bessere Camping Atmosphäre. Waschmaschine vorhanden. Der Blick aufs Meer bzw. den Fjord ist atemberaubend und allein die Reise wert! ==Einkaufen== In der Stadt gibt es einen Rema1000, einen Coop und zwei Shopping Center. Die Fischhallen bieten sehr gutes und günstiges Essen. [[Kategorie:Norwegen]] [[en:Narvik]] 4176 2844 2009-07-10T22:08:55Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Norwegen |Karte = <map lat='68.438' lng='17.427' zoom='12' view='0' /> |Einwohner = 18.360 }} '''Narvik''' ist eine Stadt in [[Norwegen]]. Sie ist Hafenstadt für die Erzmine in [[Kiruna]] und auch ein Wintersportgebiet, sobald die Sonne im Frühjahr aufgeht. == Raustrampen == Nach Osten kommt man gut weg, dort befindet sich Ortsausserhalb eine [[Bus]]haltestelle direkt gegenüber des Campingplatzes. == Schlafen == Es gibt einen sehr guten [[Camping]]platz am Ostrand der Stadt, direkt am Meer, 15 Minuten zu Fuss zum Zentrum. Man sollte darauf bestehen, im unteren Teil zelten zu dürfen - er ist bei wenigen Gästen nicht geöffnet, bietet aber viel bessere Camping Atmosphäre. Waschmaschine vorhanden. Der Blick aufs Meer bzw. den Fjord ist atemberaubend und allein die Reise wert! == Einkaufen == In der Stadt gibt es einen Rema1000, einen Coop und zwei Shopping Center. Die Fischhallen bieten sehr gutes und günstiges Essen. [[Kategorie:Norwegen]] [[en:Narvik]] 6566 4176 2011-10-08T02:03:06Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Norwegen |Karte = <map lat='68.438' lng='17.427' zoom='12' view='0' /> |Einwohner = 18.360 }} '''Narvik''' ist eine Stadt in [[Norwegen]]. Sie ist Hafenstadt für die Erzmine in [[Kiruna]] und auch ein Wintersportgebiet, sobald die Sonne im Frühjahr aufgeht. == Raustrampen == Nach Osten kommt man gut weg, dort befindet sich Ortsausserhalb eine [[Automobil|Bushaltestelle]] direkt gegenüber des Campingplatzes. == Schlafen == Es gibt einen sehr guten [[Übernachten|Campingplatz]] am Ostrand der Stadt, direkt am Meer, 15 Minuten zu Fuss zum Zentrum. Man sollte darauf bestehen, im unteren Teil zelten zu dürfen - er ist bei wenigen Gästen nicht geöffnet, bietet aber viel bessere Camping Atmosphäre. Waschmaschine vorhanden. Der Blick aufs Meer bzw. den Fjord ist atemberaubend und allein die Reise wert! == Einkaufen == In der Stadt gibt es einen Rema1000, einen Coop und zwei Shopping Center. Die Fischhallen bieten sehr gutes und günstiges Essen. [[Kategorie:Norwegen]] [[en:Narvik]] Norwegen 0 160 317 2007-09-24T09:26:02Z MrTweek 3 hat „[[Norwegen]]“ nach „[[Lappland]]“ verschoben: scheint besser zu passen wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Lappland]] 320 317 2007-09-24T09:36:48Z MrTweek 3 neugemacht wikitext text/x-wiki '''Norwegen''' ist ein Land in [[Nordeuropa]]. ==Regionen== * [[Lappland]] ==Städte== * [[Oslo]] * [[Bergen]] * [[Trondheim]] * [[Narvik]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] 323 320 2007-09-26T09:34:25Z MrTweek 3 [[en:Norway]] wikitext text/x-wiki '''Norwegen''' ist ein Land in [[Nordeuropa]]. ==Regionen== * [[Lappland]] ==Städte== * [[Oslo]] * [[Bergen]] * [[Trondheim]] * [[Narvik]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Norway]] 377 323 2007-10-13T18:58:52Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Norwegen''' ist ein Land in [[Nordeuropa]]. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Oslo]] * [[Bergen]] * [[Trondheim]] * [[Narvik]] {{stub}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Norway]] 452 377 2007-10-14T18:19:32Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Norwegen''' ist ein Land in [[Nordeuropa]]. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Oslo]] * [[Bergen]] * [[Trondheim]] * [[Narvik]] {{stub}} [[Kategorie:Norwegen| ]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Norway]] 895 452 2008-02-15T12:28:37Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Norwegen''' ist ein Land in [[Nordeuropa]]. Es ist Mitgliedsland des [[Schengener Abkommen]]s. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Oslo]] * [[Bergen]] * [[Trondheim]] * [[Narvik]] {{stub}} [[Kategorie:Norwegen| ]] [[en:Norway]] 1040 895 2008-05-08T09:11:49Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |country = of Norway |Sprache = Norwegisch, Samisch, Finnisch |Hauptstadt = [[Oslo]] |Einwohner = 4.743.000 |Währung = Norwegische Krone ( NOK ) |hitch = {{Durchschnittlich}} (''Durchschnittlich'') }} '''Norwegen''' ist ein Land in [[Nordeuropa]]. Es ist Mitgliedsland des [[Schengener Abkommen]]s. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Oslo]] * [[Bergen]] * [[Trondheim]] * [[Narvik]] {{stub}} [[Kategorie:Norwegen| ]] [[en:Norway]] 1188 1040 2008-06-13T21:25:50Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Norway |Sprache = Norwegisch, Samisch, Finnisch |Hauptstadt = [[Oslo]] |Einwohner = 4.743.000 |Währung = Norwegische Krone (NOK) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} '''Norwegen''' ist ein Land in [[Nordeuropa]] zwischen dem Atlantischen Ozean, [[Schweden]] und [[Finnland]]. Es ist Mitgliedsland des [[Schengener Abkommen]]s. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Oslo]] * [[Bergen]] * [[Trondheim]] * [[Narvik]] {{stub}} [[Kategorie:Norwegen| ]] [[en:Norway]] 1286 1188 2008-06-21T22:31:10Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Noruega]] wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Norway |Sprache = Norwegisch, Samisch, Finnisch |Hauptstadt = [[Oslo]] |Einwohner = 4.743.000 |Währung = Norwegische Krone (NOK) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} '''Norwegen''' ist ein Land in [[Nordeuropa]] zwischen dem Atlantischen Ozean, [[Schweden]] und [[Finnland]]. Es ist Mitgliedsland des [[Schengener Abkommen]]s. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Oslo]] * [[Bergen]] * [[Trondheim]] * [[Narvik]] {{stub}} [[Kategorie:Norwegen| ]] [[en:Norway]] [[es:Noruega]] 1739 1286 2008-09-30T22:27:49Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Norway |Karte = <map lat='65' lng='16.3' zoom='3' view='0' float='right' width='300' /> |Sprache = Norwegisch, Samisch, Finnisch |Hauptstadt = [[Oslo]] |Einwohner = 4.743.000 |Währung = Norwegische Krone (NOK) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} '''Norwegen''' ist ein Land in [[Nordeuropa]] zwischen dem Atlantischen Ozean (Nordsee), [[Schweden]] und [[Finnland]]. Es ist Mitgliedsland des [[Schengener Abkommen]]s. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Oslo]] (Hauptstadt) * [[Bergen]] * [[Trondheim]] * [[Narvik]] {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Norwegen| ]] [[en:Norway]] [[es:Noruega]] 3197 1739 2009-01-16T14:42:59Z Kb 1332 Karte besser ausgerichtet, country='Norway' wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Norway |Karte = <map lat='65' lng='17.5' zoom='4' view='0' float='right' height= '400' width='300' country='Norway'/> |Sprache = Norwegisch, Samisch, Finnisch |Hauptstadt = [[Oslo]] |Einwohner = 4.743.000 |Währung = Norwegische Krone (NOK) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} '''Norwegen''' ist ein Land in [[Nordeuropa]] zwischen dem Atlantischen Ozean (Nordsee), [[Schweden]] und [[Finnland]]. Es ist Mitgliedsland des [[Schengener Abkommen]]s. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Oslo]] (Hauptstadt) * [[Bergen]] * [[Trondheim]] * [[Narvik]] {{stub}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Norwegen| ]] [[en:Norway]] [[es:Noruega]] 3578 3197 2009-04-20T08:44:46Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Norway |Karte = <map lat='65' lng='17.5' zoom='4' view='0' float='right' height= '400' width='300' country='Norway'/> |Sprache = Norwegisch, Samisch, Finnisch |Hauptstadt = [[Oslo]] |Einwohner = 4.743.000 |Währung = Norwegische Krone (NOK) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} '''Norwegen''' ist ein Land in [[Nordeuropa]] zwischen dem Atlantischen Ozean (Nordsee), [[Schweden]] und [[Finnland]]. Es ist Mitgliedsland des [[Schengener Abkommen]]s. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Oslo]] (Hauptstadt) * [[Bergen]] * [[Trondheim]] * [[Narvik]] {{stub}} {{IsIn|Skandinavien}} [[Kategorie:Norwegen| ]] [[en:Norway]] [[es:Noruega]] 4187 3578 2009-07-10T22:10:36Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Norway |Karte = <map lat='65' lng='17.5' zoom='4' view='0' float='right' height= '400' width='300' country='Norway'/> |Sprache = Norwegisch, Samisch, Finnisch |Hauptstadt = [[Oslo]] |Einwohner = 4.743.000 |Währung = Norwegische Krone (NOK) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} '''Norwegen''' ist ein Land in [[Nordeuropa]] zwischen dem Atlantischen Ozean (Nordsee), [[Schweden]] und [[Finnland]]. Es ist Mitgliedsland des [[Schengener Abkommen]]s. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Oslo]] (Hauptstadt) * [[Bergen]] * [[Trondheim]] * [[Narvik]] {{stub}} {{IsIn|Skandinavien}} [[Kategorie:Norwegen| ]] [[en:Norway]] [[es:Noruega]] 6845 4187 2012-02-02T23:17:04Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Norway |Karte = <map lat='65' lng='17.5' zoom='4' view='0' float='right' height= '400' width='300' country='Norway'/> |Sprache = Norwegisch, Samisch, Finnisch |Hauptstadt = [[Oslo]] |Einwohner = 4.743.000 |Währung = Norwegische Krone (NOK) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} '''Norwegen''' ist ein Land in [[Nordeuropa]] zwischen dem Atlantischen Ozean (Nordsee), [[Schweden]] und [[Finnland]]. Es ist Mitgliedsland des [[Schengener Abkommen]]s. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Oslo]] (Hauptstadt) * [[Bergen]] * [[Trondheim]] * [[Narvik]] == Schlafen == Auf unkultiviertem Land erlaubt das [[http://de.wikipedia.org/wiki/Jedermannsrecht|Jedermannsrecht]] jedem das Zelten für ein bis zwei Nächte. In der Nähe von Wohnhäusern muss jedoch immer die Erlaubnis des Grundbesitzers eingeholt werden; dieses gilt ebenfalls für gruppenweises Zelten. In dünn besiedelten Gebieten gestattet das Jedermannsrecht das Zelten an einer Stelle sogar für mehrere Nächte. Es dürfen für die Übernachtung keine zusätzlichen Aufbauten getätigt werden. Auch darf man den Boden nur soweit aufgraben, dass sein Erscheinungsbild nicht wesentlich verändert wird. Norwegen: Beim Zelten ist zu bewohnten Häusern und Hütten so viel Abstand zu halten, dass deren Bewohner nicht gestört werden, mindestens jedoch 150 Meter. {{stub}} {{IsIn|Skandinavien}} [[Kategorie:Norwegen| ]] [[en:Norway]] [[es:Noruega]] 6846 6845 2012-02-02T23:18:33Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Norway |Karte = <map lat='65' lng='17.5' zoom='4' view='0' float='right' height= '400' width='300' country='Norway'/> |Sprache = Norwegisch, Samisch, Finnisch |Hauptstadt = [[Oslo]] |Einwohner = 4.743.000 |Währung = Norwegische Krone (NOK) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} '''Norwegen''' ist ein Land in [[Nordeuropa]] zwischen dem Atlantischen Ozean (Nordsee), [[Schweden]] und [[Finnland]]. Es ist Mitgliedsland des [[Schengener Abkommen]]s. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Oslo]] (Hauptstadt) * [[Bergen]] * [[Trondheim]] * [[Narvik]] == Schlafen == Auf unkultiviertem Land erlaubt das Jedermannsrecht http://de.wikipedia.org/wiki/Jedermannsrecht]] jedem das Zelten für ein bis zwei Nächte. In der Nähe von Wohnhäusern muss jedoch immer die Erlaubnis des Grundbesitzers eingeholt werden; dieses gilt ebenfalls für gruppenweises Zelten. In dünn besiedelten Gebieten gestattet das Jedermannsrecht das Zelten an einer Stelle sogar für mehrere Nächte. Es dürfen für die Übernachtung keine zusätzlichen Aufbauten getätigt werden. Auch darf man den Boden nur soweit aufgraben, dass sein Erscheinungsbild nicht wesentlich verändert wird. Norwegen: Beim Zelten ist zu bewohnten Häusern und Hütten so viel Abstand zu halten, dass deren Bewohner nicht gestört werden, mindestens jedoch 150 Meter. {{stub}} {{IsIn|Skandinavien}} [[Kategorie:Norwegen| ]] [[en:Norway]] [[es:Noruega]] 6847 6846 2012-02-02T23:19:05Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Norway |Karte = <map lat='65' lng='17.5' zoom='4' view='0' float='right' height= '400' width='300' country='Norway'/> |Sprache = Norwegisch, Samisch, Finnisch |Hauptstadt = [[Oslo]] |Einwohner = 4.743.000 |Währung = Norwegische Krone (NOK) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} '''Norwegen''' ist ein Land in [[Nordeuropa]] zwischen dem Atlantischen Ozean (Nordsee), [[Schweden]] und [[Finnland]]. Es ist Mitgliedsland des [[Schengener Abkommen]]s. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Oslo]] (Hauptstadt) * [[Bergen]] * [[Trondheim]] * [[Narvik]] == Schlafen == Auf unkultiviertem Land erlaubt das Jedermannsrecht [http://de.wikipedia.org/wiki/Jedermannsrecht] jedem das Zelten für ein bis zwei Nächte. In der Nähe von Wohnhäusern muss jedoch immer die Erlaubnis des Grundbesitzers eingeholt werden; dieses gilt ebenfalls für gruppenweises Zelten. In dünn besiedelten Gebieten gestattet das Jedermannsrecht das Zelten an einer Stelle sogar für mehrere Nächte. Es dürfen für die Übernachtung keine zusätzlichen Aufbauten getätigt werden. Auch darf man den Boden nur soweit aufgraben, dass sein Erscheinungsbild nicht wesentlich verändert wird. Norwegen: Beim Zelten ist zu bewohnten Häusern und Hütten so viel Abstand zu halten, dass deren Bewohner nicht gestört werden, mindestens jedoch 150 Meter. {{stub}} {{IsIn|Skandinavien}} [[Kategorie:Norwegen| ]] [[en:Norway]] [[es:Noruega]] 6848 6847 2012-02-02T23:26:54Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Norway |Karte = <map lat='65' lng='17.5' zoom='4' view='0' float='right' height= '400' width='300' country='Norway'/> |Sprache = Norwegisch, Samisch, Finnisch |Hauptstadt = [[Oslo]] |Einwohner = 4.743.000 |Währung = Norwegische Krone (NOK) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} '''Norwegen''' ist ein Land in [[Nordeuropa]] zwischen dem Atlantischen Ozean (Nordsee), [[Schweden]] und [[Finnland]]. Es ist Mitgliedsland des [[Schengener Abkommen]]s. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Oslo]] (Hauptstadt) * [[Bergen]] * [[Trondheim]] * [[Narvik]] == Zelten == Auf unkultiviertem Land erlaubt das {{Internetquelle | url=http://de.wikipedia.org/wiki/Jedermannsrecht | titel=Jedermannsrecht}} jedem das Zelten für ein bis zwei Nächte. In der Nähe von Wohnhäusern muss jedoch immer die Erlaubnis des Grundbesitzers eingeholt werden; dieses gilt ebenfalls für gruppenweises Zelten. In dünn besiedelten Gebieten gestattet das Jedermannsrecht das Zelten an einer Stelle sogar für mehrere Nächte. Es dürfen für die Übernachtung keine zusätzlichen Aufbauten getätigt werden. Auch darf man den Boden nur soweit aufgraben, dass sein Erscheinungsbild nicht wesentlich verändert wird. Norwegen: Beim Zelten ist zu bewohnten Häusern und Hütten so viel Abstand zu halten, dass deren Bewohner nicht gestört werden, mindestens jedoch 150 Meter. {{stub}} {{IsIn|Skandinavien}} [[Kategorie:Norwegen| ]] [[en:Norway]] [[es:Noruega]] 6849 6848 2012-02-02T23:32:35Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Norway |Karte = <map lat='65' lng='17.5' zoom='4' view='0' float='right' height= '400' width='300' country='Norway'/> |Sprache = Norwegisch, Samisch, Finnisch |Hauptstadt = [[Oslo]] |Einwohner = 4.743.000 |Währung = Norwegische Krone (NOK) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} '''Norwegen''' ist ein Land in [[Nordeuropa]] zwischen dem Atlantischen Ozean (Nordsee), [[Schweden]] und [[Finnland]]. Es ist Mitgliedsland des [[Schengener Abkommen]]s. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Oslo]] (Hauptstadt) * [[Bergen]] * [[Trondheim]] * [[Narvik]] == Zelten == Auf unkultiviertem Land erlaubt das [http://de.wikipedia.org/wiki/Jedermannsrecht Jedermannsrecht] jedem das Zelten für ein bis zwei Nächte. In der Nähe von Wohnhäusern muss jedoch immer die Erlaubnis des Grundbesitzers eingeholt werden; dieses gilt ebenfalls für gruppenweises Zelten. In dünn besiedelten Gebieten gestattet das Jedermannsrecht das Zelten an einer Stelle sogar für mehrere Nächte. Es dürfen für die Übernachtung keine zusätzlichen Aufbauten getätigt werden. Auch darf man den Boden nur soweit aufgraben, dass sein Erscheinungsbild nicht wesentlich verändert wird. Norwegen: Beim Zelten ist zu bewohnten Häusern und Hütten so viel Abstand zu halten, dass deren Bewohner nicht gestört werden, mindestens jedoch 150 Meter. {{stub}} {{IsIn|Skandinavien}} [[Kategorie:Norwegen| ]] [[en:Norway]] [[es:Noruega]] 6850 6849 2012-02-02T23:41:24Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Norway |in = Skandinavien |Karte = <map lat='65' lng='17.5' zoom='4' view='0' float='right' height= '400' width='300' country='Norway'/> |Sprache = Norwegisch, Samisch, Finnisch |Hauptstadt = [[Oslo]] |Einwohner = 4.743.000 |Währung = Norwegische Krone (NOK) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} '''Norwegen''' ist ein Land in [[Nordeuropa]] zwischen dem Atlantischen Ozean (Nordsee), [[Schweden]] und [[Finnland]]. Es ist Mitgliedsland des [[Schengener Abkommen]]s. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Oslo]] (Hauptstadt) * [[Bergen]] * [[Trondheim]] * [[Narvik]] == Zelten == Auf unkultiviertem Land erlaubt das [http://de.wikipedia.org/wiki/Jedermannsrecht Jedermannsrecht] jedem das Zelten für ein bis zwei Nächte. In der Nähe von Wohnhäusern muss jedoch immer die Erlaubnis des Grundbesitzers eingeholt werden; dieses gilt ebenfalls für gruppenweises Zelten. In dünn besiedelten Gebieten gestattet das Jedermannsrecht das Zelten an einer Stelle sogar für mehrere Nächte. Es dürfen für die Übernachtung keine zusätzlichen Aufbauten getätigt werden. Auch darf man den Boden nur soweit aufgraben, dass sein Erscheinungsbild nicht wesentlich verändert wird. Norwegen: Beim Zelten ist zu bewohnten Häusern und Hütten so viel Abstand zu halten, dass deren Bewohner nicht gestört werden, mindestens jedoch 150 Meter. {{stub}} {{IsIn|Skandinavien}} [[Kategorie:Norwegen| ]] [[en:Norway]] [[es:Noruega]] 6851 6850 2012-02-02T23:42:43Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Norway |in = Skandinavien |Karte = <map lat='65' lng='17.5' zoom='4' view='0' float='right' height= '400' width='300' country='Norway'/> |Sprache = Norwegisch, Samisch, Finnisch |Hauptstadt = [[Oslo]] |Einwohner = 4.743.000 |Währung = Norwegische Krone (NOK) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} '''Norwegen''' ist ein Land in [[Nordeuropa]] zwischen dem Atlantischen Ozean (Nordsee), [[Schweden]] und [[Finnland]]. Es ist Mitgliedsland des [[Schengener Abkommen]]s. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Oslo]] (Hauptstadt) * [[Bergen]] * [[Trondheim]] * [[Narvik]] == Zelten == Auf unkultiviertem Land erlaubt das [http://de.wikipedia.org/wiki/Jedermannsrecht Jedermannsrecht] jedem das Zelten für ein bis zwei Nächte. In der Nähe von Wohnhäusern muss jedoch immer die Erlaubnis des Grundbesitzers eingeholt werden; dieses gilt ebenfalls für gruppenweises Zelten. In dünn besiedelten Gebieten gestattet das Jedermannsrecht das Zelten an einer Stelle sogar für mehrere Nächte. Es dürfen für die Übernachtung keine zusätzlichen Aufbauten getätigt werden. Auch darf man den Boden nur soweit aufgraben, dass sein Erscheinungsbild nicht wesentlich verändert wird. Norwegen: Beim Zelten ist zu bewohnten Häusern und Hütten so viel Abstand zu halten, dass deren Bewohner nicht gestört werden, mindestens jedoch 150 Meter. {{stub}} {{IsIn|Skandinavien}} [[Kategorie:Norwegen| ]] [[en:Norway]] [[es:Noruega]] 6852 6851 2012-02-02T23:46:03Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Norway |in = Skandinavien |Karte = <map lat='65' lng='17.5' zoom='4' view='0' float='right' height= '400' width='300' country='Norway'/> |Sprache = Norwegisch, Samisch, Finnisch |Hauptstadt = [[Oslo]] |Einwohner = 4.743.000 |Währung = Norwegische Krone (NOK) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} '''Norwegen''' ist ein Land in [[Nordeuropa]] zwischen dem Atlantischen Ozean (Nordsee), [[Schweden]] und [[Finnland]]. Es ist Mitgliedsland des [[Schengener Abkommen]]s. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Oslo]] (Hauptstadt) * [[Bergen]] * [[Trondheim]] * [[Narvik]] == Zelten == Auf unkultiviertem Land erlaubt das [http://de.wikipedia.org/wiki/Jedermannsrecht Jedermannsrecht] jedem das Zelten für ein bis zwei Nächte. In der Nähe von Wohnhäusern muss jedoch immer die Erlaubnis des Grundbesitzers eingeholt werden; dieses gilt ebenfalls für gruppenweises Zelten. In dünn besiedelten Gebieten gestattet das Jedermannsrecht das Zelten an einer Stelle sogar für mehrere Nächte. Es dürfen für die Übernachtung keine zusätzlichen Aufbauten getätigt werden. Auch darf man den Boden nur soweit aufgraben, dass sein Erscheinungsbild nicht wesentlich verändert wird. Norwegen: Beim Zelten ist zu bewohnten Häusern und Hütten so viel Abstand zu halten, dass deren Bewohner nicht gestört werden, mindestens jedoch 150 Meter. {{stub}} {{IsIn|Skandinavien}} [[Kategorie:Norwegen| ]] [[en:Norway]] [[es:Noruega]] 6891 6852 2012-02-03T12:41:46Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Norway |in = Skandinavien |Karte = <map lat='65' lng='17.5' zoom='4' view='0' float='right' height= '400' width='300' country='Norway'/> |Sprache = Norwegisch, Samisch, Finnisch |Hauptstadt = [[Oslo]] |Einwohner = 4.743.000 |Währung = Norwegische Krone (NOK) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} '''Norwegen''' ist ein Land in [[Nordeuropa]] zwischen dem Atlantischen Ozean (Nordsee), [[Schweden]] und [[Finnland]]. Es ist Mitgliedsland des [[Schengener Abkommen]]s. == Straßennetz == Wie in vielen anderen europäischen Ländern, ist es nicht erlaubt auf den Europastraßen (Autobahnen) zu trampen. Jedoch bieten Auffahrten, Raststätten und Landstraßen eine gute Möglichkeit einen guten Platz zum Trampen zu finden. Auf der E6 kommt man wohl am schnellsten voran; jedoch sind es die Landstraßen die einem einen wahren Einblick in das Land geben. Speziell im Norden Norwegens gibt es ein geringeres Straßennetz. Das heißt dass man eventuell einzelne Fahrer ansprechen kann; die Chancen auf längere Distanzen mitgenommen zu werden erhöhen sich dadurch oft. Da das Busnetz auch auf die Autobahnen ausgedehnt ist gibt es fast immer an Autobahnauffarten eine Bushaltestelle. Eine gute [[Stelle]] um schnell weiter zu kommen. Anderst wie in Deutschland sind die Raststätten in Norwegen nicht exakt auf der Autobahn, somit ist ein trampen von Raste zur Raste ungeeignet. Zitat eines Fahrers: "Drive so far you can and hope the best ;)". == Zelten == Auf unkultiviertem Land erlaubt das [http://de.wikipedia.org/wiki/Jedermannsrecht Jedermannsrecht] jedem das Zelten für ein bis zwei Nächte. In der Nähe von Wohnhäusern muss jedoch immer die Erlaubnis des Grundbesitzers eingeholt werden; dieses gilt ebenfalls für gruppenweises Zelten. In dünn besiedelten Gebieten gestattet das Jedermannsrecht das Zelten an einer Stelle sogar für mehrere Nächte. Es dürfen für die Übernachtung keine zusätzlichen Aufbauten getätigt werden. Auch darf man den Boden nur soweit aufgraben, dass sein Erscheinungsbild nicht wesentlich verändert wird. Norwegen: Beim Zelten ist zu bewohnten Häusern und Hütten so viel Abstand zu halten, dass deren Bewohner nicht gestört werden, mindestens jedoch 150 Meter. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Oslo]] (Hauptstadt) * [[Bergen]] * [[Trondheim]] * [[Narvik]] {{stub}} {{IsIn|Skandinavien}} [[Kategorie:Norwegen| ]] [[en:Norway]] [[es:Noruega]] 6892 6891 2012-02-03T12:56:11Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Norway |in = Skandinavien |Karte = <map lat='65' lng='17.5' zoom='4' view='0' float='right' height= '400' width='300' country='Norway'/> |Sprache = Norwegisch, Samisch, Finnisch |Hauptstadt = [[Oslo]] |Einwohner = 4.743.000 |Währung = Norwegische Krone (NOK) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} '''Norwegen''' ist ein Land in [[Nordeuropa]] zwischen dem Atlantischen Ozean (Nordsee), [[Schweden]] und [[Finnland]]. Es ist Mitgliedsland des [[Schengener Abkommen]]s. == Straßennetz == Wie in vielen anderen europäischen Ländern, ist es nicht erlaubt auf den Europastraßen (Autobahnen) zu trampen. Jedoch bieten Auffahrten, Raststätten und Landstraßen eine gute Möglichkeit einen guten Platz zum Trampen zu finden. Auf der E6 kommt man wohl am schnellsten voran; jedoch sind es die Landstraßen die einem einen wahren Einblick in das Land geben. Speziell im Norden Norwegens gibt es ein geringeres Straßennetz. Das heißt dass man eventuell einzelne Fahrer ansprechen kann; die Chancen auf längere Distanzen mitgenommen zu werden erhöhen sich dadurch oft. Da das Busnetz auch auf die Autobahnen ausgedehnt ist gibt es fast immer an Autobahnauffarten eine Bushaltestelle. Eine gute [[Stelle]] um schnell weiter zu kommen. Anderst wie in Deutschland sind die Raststätten in Norwegen nicht exakt auf der Autobahn, somit ist ein trampen von Raste zur Raste ungeeignet. Zitat eines Fahrers: "Drive so far you can and hope the best ;)". == Sprache == Norwegisch ist eine nordgermanische Sprache, z. T. stark geprägt vom Mittelniederdeutschen. Die Schriftsprache teilt sich in zwei Varietäten: Etwa 85–90 % der Einheimischen schreiben Bokmål (wörtlich: „Buch-Sprache“) oder Riksmål (deutsch: Reichsnorwegisch, ohne offiziellen Status), ein Idiom, das als von verschiedenen ostnorwegischen Mundarten beeinflusste Variante des Dänischen anzusehen ist. Neben Norwegisch werden von den nationalen Minderheiten noch Samisch und Kvenisch oder Finnisch. Norweger lernen wahlfrei meist Deutsch, Spanisch oder Französisch und obligatorisch Englisch als Fremdsprachen in der Schule. Deutsch war bis in die 1950er Jahre traditionell die erste Fremdsprache in Norwegen (wie auch im restlichen Skandinavien). Heute ist Englisch der Verbreitung nach die erste Fremdsprache. == Zelten == Auf unkultiviertem Land erlaubt das [http://de.wikipedia.org/wiki/Jedermannsrecht Jedermannsrecht] jedem das Zelten für ein bis zwei Nächte. In der Nähe von Wohnhäusern muss jedoch immer die Erlaubnis des Grundbesitzers eingeholt werden; dieses gilt ebenfalls für gruppenweises Zelten. In dünn besiedelten Gebieten gestattet das Jedermannsrecht das Zelten an einer Stelle sogar für mehrere Nächte. Es dürfen für die Übernachtung keine zusätzlichen Aufbauten getätigt werden. Auch darf man den Boden nur soweit aufgraben, dass sein Erscheinungsbild nicht wesentlich verändert wird. Norwegen: Beim Zelten ist zu bewohnten Häusern und Hütten so viel Abstand zu halten, dass deren Bewohner nicht gestört werden, mindestens jedoch 150 Meter. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Oslo]] (Hauptstadt) * [[Bergen]] * [[Trondheim]] * [[Narvik]] {{stub}} {{IsIn|Skandinavien}} [[Kategorie:Norwegen| ]] [[en:Norway]] [[es:Noruega]] 6893 6892 2012-02-03T12:58:29Z Trollattack 4516 /* Sprache */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Norway |in = Skandinavien |Karte = <map lat='65' lng='17.5' zoom='4' view='0' float='right' height= '400' width='300' country='Norway'/> |Sprache = Norwegisch, Samisch, Finnisch |Hauptstadt = [[Oslo]] |Einwohner = 4.743.000 |Währung = Norwegische Krone (NOK) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} '''Norwegen''' ist ein Land in [[Nordeuropa]] zwischen dem Atlantischen Ozean (Nordsee), [[Schweden]] und [[Finnland]]. Es ist Mitgliedsland des [[Schengener Abkommen]]s. == Straßennetz == Wie in vielen anderen europäischen Ländern, ist es nicht erlaubt auf den Europastraßen (Autobahnen) zu trampen. Jedoch bieten Auffahrten, Raststätten und Landstraßen eine gute Möglichkeit einen guten Platz zum Trampen zu finden. Auf der E6 kommt man wohl am schnellsten voran; jedoch sind es die Landstraßen die einem einen wahren Einblick in das Land geben. Speziell im Norden Norwegens gibt es ein geringeres Straßennetz. Das heißt dass man eventuell einzelne Fahrer ansprechen kann; die Chancen auf längere Distanzen mitgenommen zu werden erhöhen sich dadurch oft. Da das Busnetz auch auf die Autobahnen ausgedehnt ist gibt es fast immer an Autobahnauffarten eine Bushaltestelle. Eine gute [[Stelle]] um schnell weiter zu kommen. Anderst wie in Deutschland sind die Raststätten in Norwegen nicht exakt auf der Autobahn, somit ist ein trampen von Raste zur Raste ungeeignet. Zitat eines Fahrers: "Drive so far you can and hope the best ;)". == Sprache == Norwegisch ist eine nordgermanische Sprache, z. T. stark geprägt vom Mittelniederdeutschen. Die Schriftsprache teilt sich in zwei Varietäten: Etwa 85–90 % der Einheimischen schreiben Bokmål (wörtlich: „Buch-Sprache“) oder Riksmål (deutsch: Reichsnorwegisch, ohne offiziellen Status), ein Idiom, das als von verschiedenen ostnorwegischen Mundarten beeinflusste Variante des Dänischen anzusehen ist. Neben Norwegisch werden von den nationalen Minderheiten noch Samisch und Kvenisch oder Finnisch gesprochen. Norweger lernen wahlfrei meist Deutsch, Spanisch oder Französisch und obligatorisch Englisch als Fremdsprachen in der Schule. Deutsch war bis in die 1950er Jahre traditionell die erste Fremdsprache in Norwegen (wie auch im restlichen Skandinavien). Heute ist Englisch der Verbreitung nach die erste Fremdsprache. == Zelten == Auf unkultiviertem Land erlaubt das [http://de.wikipedia.org/wiki/Jedermannsrecht Jedermannsrecht] jedem das Zelten für ein bis zwei Nächte. In der Nähe von Wohnhäusern muss jedoch immer die Erlaubnis des Grundbesitzers eingeholt werden; dieses gilt ebenfalls für gruppenweises Zelten. In dünn besiedelten Gebieten gestattet das Jedermannsrecht das Zelten an einer Stelle sogar für mehrere Nächte. Es dürfen für die Übernachtung keine zusätzlichen Aufbauten getätigt werden. Auch darf man den Boden nur soweit aufgraben, dass sein Erscheinungsbild nicht wesentlich verändert wird. Norwegen: Beim Zelten ist zu bewohnten Häusern und Hütten so viel Abstand zu halten, dass deren Bewohner nicht gestört werden, mindestens jedoch 150 Meter. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Oslo]] (Hauptstadt) * [[Bergen]] * [[Trondheim]] * [[Narvik]] {{stub}} {{IsIn|Skandinavien}} [[Kategorie:Norwegen| ]] [[en:Norway]] [[es:Noruega]] 7678 6893 2012-04-05T22:57:40Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Norway |in = Skandinavien |Karte = <map lat='65' lng='17.5' zoom='4' view='0' float='right' height= '400' width='300' country='Norway'/> |Sprache = Norwegisch, Samisch, Finnisch |Hauptstadt = [[Oslo]] |Einwohner = 4.743.000 |Währung = Norwegische Krone (NOK) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} '''Norwegen''' ist ein Land in [[Nordeuropa]] zwischen dem Atlantischen Ozean (Nordsee), [[Schweden]] und [[Finnland]]. Es ist Mitgliedsland des [[Schengener Abkommen]]s. == Straßennetz == Wie in vielen anderen europäischen Ländern, ist es nicht erlaubt auf den Europastraßen (Autobahnen) zu trampen. Jedoch bieten Auffahrten, Raststätten und Landstraßen eine gute Möglichkeit einen guten Platz zum Trampen zu finden. Auf der E6 kommt man wohl am schnellsten voran; jedoch sind es die Landstraßen die einem einen wahren Einblick in das Land geben. Speziell im Norden Norwegens gibt es ein geringeres Straßennetz. Das heißt dass man eventuell einzelne Fahrer ansprechen kann; die Chancen auf längere Distanzen mitgenommen zu werden erhöhen sich dadurch oft. Da das Busnetz auch auf die Autobahnen ausgedehnt ist gibt es fast immer an Autobahnauffarten eine Bushaltestelle. Eine gute [[Stelle]] um schnell weiter zu kommen. Anderst wie in Deutschland sind die Raststätten in Norwegen nicht exakt auf der Autobahn, somit ist ein trampen von Raste zur Raste ungeeignet. Zitat eines Fahrers: "Drive so far you can and hope the best ;)". == Sprache == Norwegisch ist eine nordgermanische Sprache, z. T. stark geprägt vom Mittelniederdeutschen. Die Schriftsprache teilt sich in zwei Varietäten: Etwa 85–90 % der Einheimischen schreiben Bokmål (wörtlich: „Buch-Sprache“) oder Riksmål (deutsch: Reichsnorwegisch, ohne offiziellen Status), ein Idiom, das als von verschiedenen ostnorwegischen Mundarten beeinflusste Variante des Dänischen anzusehen ist. Neben Norwegisch werden von den nationalen Minderheiten noch Samisch und Kvenisch oder Finnisch gesprochen. Norweger lernen wahlfrei meist Deutsch, Spanisch oder Französisch und obligatorisch Englisch als Fremdsprachen in der Schule. Deutsch war bis in die 1950er Jahre traditionell die erste Fremdsprache in Norwegen (wie auch im restlichen Skandinavien). Heute ist Englisch der Verbreitung nach die erste Fremdsprache. == Zelten == Auf unkultiviertem Land erlaubt das [http://de.wikipedia.org/wiki/Jedermannsrecht Jedermannsrecht] jedem das Zelten für ein bis zwei Nächte. In der Nähe von Wohnhäusern muss jedoch immer die Erlaubnis des Grundbesitzers eingeholt werden; dieses gilt ebenfalls für gruppenweises Zelten. In dünn besiedelten Gebieten gestattet das Jedermannsrecht das Zelten an einer Stelle sogar für mehrere Nächte. Es dürfen für die Übernachtung keine zusätzlichen Aufbauten getätigt werden. Auch darf man den Boden nur soweit aufgraben, dass sein Erscheinungsbild nicht wesentlich verändert wird. Norwegen: Beim Zelten ist zu bewohnten Häusern und Hütten so viel Abstand zu halten, dass deren Bewohner nicht gestört werden, mindestens jedoch 150 Meter. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Oslo]] (Hauptstadt) * [[Bergen (Norwegen)]] * [[Trondheim]] * [[Narvik]] {{stub}} {{IsIn|Skandinavien}} [[Kategorie:Norwegen| ]] [[en:Norway]] [[es:Noruega]] 8271 7678 2014-01-05T16:00:32Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Norway |in = Skandinavien |Karte = <map lat='65' lng='17.5' zoom='4' view='0' float='right' height= '400' width='300' country='Norway'/> |Sprache = Norwegisch, Samisch, Finnisch |Hauptstadt = [[Oslo]] |Einwohner = 4.743.000 |Währung = Norwegische Krone (NOK) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} '''Norwegen''' ist ein Land in [[Nordeuropa]] zwischen dem Atlantischen Ozean (Nordsee), [[Schweden]], [[Finnland]] und [[Russland]]. Es ist Mitgliedsland des [[Schengener Abkommen]]s. == Straßennetz == Norwegen hat für Fernverkehr wenig Autobahn und eher Schnellstraßen, zwischen denen jedoch auch im Sprachgebrauch oft nicht unterschieden wird. Außerorts gilt normalerweise eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h; sofern nicht anders ausgeschildert auch auf Autobahnen. Die meisten Autobahnabschnitte sind mittlerweile jedoch bis 90 oder 100 km/h freigegeben. Wie in vielen anderen europäischen Ländern, ist es nicht erlaubt auf den Europastraßen (Autobahnen) zu trampen. Jedoch bieten Auffahrten, Raststätten und Landstraßen eine gute Möglichkeit, einen guten Platz zum Trampen zu finden. Auf der [[Europastraße 6]] (E 6) kommt man wohl am schnellsten voran; jedoch sind es die Landstraßen die einem einen wahren Einblick in das Land geben. Die E 6 durchzieht das sehr längliche Land fast der ganzen Länge nach. Speziell im Norden Norwegens gibt es ein geringeres Straßennetz. Das heißt, dass man eventuell einzelne Fahrer ansprechen kann; die Chancen auf längere Distanzen mitgenommen zu werden erhöhen sich dadurch oft. Da das Busnetz auch auf die Autobahnen ausgedehnt ist gibt es fast immer an Autobahnauffahrten eine Bushaltestelle. Eine gute [[Stelle]] um schnell weiter zu kommen. Anders als in Deutschland sind die Raststätten in Norwegen nicht direkt auf der Autobahn, somit ist ein Trampen von Raste zur Raste ungeeignet. Zitat eines Fahrers: „Drive so far you can and hope the best ;)“. Besonders in Küstenregionen sind Straßen öfters von Fährstrecken unterbrochen - zum Beispiel über einen der zahlreichen Fjorde. Es ist einfacher, auf Überfahrt wartende Fahrer zu fragen, als auf der anderen Seite eine Mitfahrgelegenheit zu finden. Andererseits berechnet sich das Entgelt für Überfahrten wohl meistens nicht nur nach Fahrzeug, sondern auch nach der Anzahl der Insassen. Es ist wohl recht einfach, als Fußgänger ohne Fahrkarte an Bord zu gelangen. Die gut erkenntlichen Fahrkartenverkäufer gehen von Wartendem zu Wartendem, die Einweiser am Fähreneingang sind nicht für Fahrkartenkontrollen zuständig. Bereichsweise kann witterungsabhängig das Fahren in begleiteten Kolonnen (zum Beispiel mit führendem Schneepflug) vorgeschrieben sein. == Kennzeichen == Das Länderkennzeichen ist ein ''N''. Die Nummern zeigen ein Buchstabenkürzel für die Region der Erstzulassung. Da die Kennzeichen jedoch mit den Fahrzeugen umziehen, lassen sie nur bedingt Rückschlüsse auf den aktuellen Zulassungsort zu. Die englischsprachige Wikipedia hat eine [[:wikipedia:en:Vehicle registration plates of Norway#Car number prefixes and sequence numbers|Liste]] der Kürzel. == Sprache == Heute ist Englisch der Verbreitung nach die erste Fremdsprache. Mit den meisten Norwegern lässt sich gut in englischer Sprache kommunizieren. Norweger lernen wahlfrei meist Deutsch, Spanisch oder Französisch und obligatorisch [[englische Sprache|Englisch]] als Fremdsprachen in der Schule. Deutsch war bis in die 1950er Jahre traditionell die erste Fremdsprache in Norwegen (wie auch im restlichen Skandinavien). Norwegisch ist eine nordgermanische Sprache, zum Teil stark geprägt vom Mittelniederdeutschen. Die Schriftsprache teilt sich in zwei Varietäten: Etwa 85 bis 90 % der Einheimischen schreiben Bokmål (wörtlich: „Buch-Sprache“) oder Riksmål (deutsch: Reichsnorwegisch, ohne offiziellen Status), ein Idiom, das als von verschiedenen ostnorwegischen Mundarten beeinflusste Variante des Dänischen anzusehen ist. Neben Norwegisch werden von den nationalen Minderheiten noch Samisch und Kvenisch oder Finnisch gesprochen. == Zelten == Auf unkultiviertem Land erlaubt das [[:wikipedia:de:Jedermannsrecht|Jedermannsrecht]] jedem das Zelten für ein bis zwei Nächte. In der Nähe von Wohnhäusern muss jedoch immer die Erlaubnis des Grundbesitzers eingeholt werden; dieses gilt ebenfalls für gruppenweises Zelten. In dünn besiedelten Gebieten gestattet das Jedermannsrecht das Zelten an einer Stelle sogar für mehrere Nächte. Es dürfen für die Übernachtung keine zusätzlichen Aufbauten getätigt werden. Auch darf man den Boden nur soweit aufgraben, dass sein Erscheinungsbild nicht wesentlich verändert wird. Norwegen: Beim Zelten ist zu bewohnten Häusern und Hütten so viel Abstand zu halten, dass deren Bewohner nicht gestört werden, mindestens jedoch 150 Meter. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Oslo]] (Hauptstadt) * [[Bergen (Norwegen)]] * [[Trondheim]] * [[Narvik]] {{stub}} {{IsIn|Skandinavien}} [[Kategorie:Norwegen| ]] [[en:Norway]] [[es:Noruega]] f7xbzvljijx38r7jc4j1z81uj26s58p 8272 8271 2014-01-05T23:05:14Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Norway |in = Skandinavien |Karte = <map lat='65' lng='17.5' zoom='4' view='0' float='right' height= '400' width='300' country='Norway'/> |Sprache = Norwegisch, Samisch, Finnisch |Hauptstadt = [[Oslo]] |Einwohner = 4.743.000 |Währung = Norwegische Krone (NOK) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} '''Norwegen''' ist ein Land in [[Nordeuropa]] zwischen dem Atlantischen Ozean (Nordsee), [[Schweden]], [[Finnland]] und [[Russland]]. Es ist Mitgliedsland des [[Schengener Abkommen]]s. == Straßennetz == Norwegen hat für Fernverkehr wenig Autobahn und eher Schnellstraßen, zwischen denen jedoch auch im Sprachgebrauch oft nicht unterschieden wird. Außerorts gilt normalerweise eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h; sofern nicht anders ausgeschildert auch auf Autobahnen. Die meisten Autobahnabschnitte sind mittlerweile jedoch bis 90 oder 100 km/h freigegeben. Wie in vielen anderen europäischen Ländern, ist es nicht erlaubt auf den Europastraßen (Autobahnen) zu trampen. Jedoch bieten Auffahrten, Raststätten und Landstraßen eine gute Möglichkeit, einen guten Platz zum Trampen zu finden. Auf der [[Europastraße 6]] (E 6) kommt man wohl am schnellsten voran; jedoch sind es die Landstraßen die einem einen wahren Einblick in das Land geben. Die E 6 durchzieht das sehr längliche Land fast der ganzen Länge nach. Speziell im Norden Norwegens gibt es ein geringeres Straßennetz. Das heißt, dass man eventuell einzelne Fahrer ansprechen kann; die Chancen auf längere Distanzen mitgenommen zu werden erhöhen sich dadurch oft. Da das Busnetz auch auf die Autobahnen ausgedehnt ist gibt es fast immer an Autobahnauffahrten eine Bushaltestelle. Eine gute [[Stelle]] um schnell weiter zu kommen. Anders als in Deutschland sind die Raststätten in Norwegen nicht direkt auf der Autobahn, somit ist ein Trampen von Raste zur Raste ungeeignet. Zitat eines Fahrers: „Drive so far you can and hope the best ;)“. Besonders in Küstenregionen sind Straßen öfters von Fährstrecken unterbrochen - zum Beispiel über einen der zahlreichen Fjorde. Es ist einfacher, auf Überfahrt wartende Fahrer zu fragen, als auf der anderen Seite eine Mitfahrgelegenheit zu finden. Andererseits berechnet sich das Entgelt für Überfahrten wohl meistens nicht nur nach Fahrzeug, sondern auch nach der Anzahl der Insassen. Es ist wohl recht einfach, als Fußgänger ohne Fahrkarte an Bord zu gelangen. Die gut erkenntlichen Fahrkartenverkäufer gehen von Wartendem zu Wartendem, die Einweiser am Fähreneingang sind nicht für Fahrkartenkontrollen zuständig. Bereichsweise kann witterungsabhängig das Fahren in begleiteten Kolonnen (zum Beispiel mit führendem Schneepflug) vorgeschrieben sein. == Kennzeichen == Das Länderkennzeichen ist ein ''N''. Die Nummern zeigen ein Buchstabenkürzel für die Region der Erstzulassung. Da die Kennzeichen jedoch mit den Fahrzeugen umziehen, lassen sie nur bedingt Rückschlüsse auf den aktuellen Zulassungsort zu. Die englischsprachige Wikipedia hat eine [[:wikipedia:en:Vehicle registration plates of Norway#Car number prefixes and sequence numbers|Liste]] der Kürzel. == Sprache == Heute ist Englisch der Verbreitung nach die erste Fremdsprache. Mit den meisten Norwegern lässt sich gut in englischer Sprache kommunizieren. Norweger lernen wahlfrei meist Deutsch, Spanisch oder Französisch und obligatorisch [[englische Sprache|Englisch]] als Fremdsprachen in der Schule. Deutsch war bis in die 1950er Jahre traditionell die erste Fremdsprache in Norwegen (wie auch im restlichen Skandinavien). Norwegisch ist eine nordgermanische Sprache, zum Teil stark geprägt vom Mittelniederdeutschen. Die Schriftsprache teilt sich in zwei Varietäten: Etwa 85 bis 90 % der Einheimischen schreiben Bokmål (wörtlich: „Buch-Sprache“) oder Riksmål (deutsch: Reichsnorwegisch, ohne offiziellen Status), ein Idiom, das als von verschiedenen ostnorwegischen Mundarten beeinflusste Variante des Dänischen anzusehen ist. Neben Norwegisch werden von den nationalen Minderheiten noch Samisch und Kvenisch oder Finnisch gesprochen. == Zelten == Auf unkultiviertem Land erlaubt das [[:wikipedia:de:Jedermannsrecht|Jedermannsrecht]] jedem das Zelten für ein bis zwei Nächte. In der Nähe von Wohnhäusern muss jedoch immer die Erlaubnis des Grundbesitzers eingeholt werden; dieses gilt ebenfalls für gruppenweises Zelten. In dünn besiedelten Gebieten gestattet das Jedermannsrecht das Zelten an einer Stelle sogar für mehrere Nächte. Es dürfen für die Übernachtung keine zusätzlichen Aufbauten getätigt werden. Auch darf man den Boden nur soweit aufgraben, dass sein Erscheinungsbild nicht wesentlich verändert wird. Norwegen: Beim Zelten ist zu bewohnten Häusern und Hütten so viel Abstand zu halten, dass deren Bewohner nicht gestört werden, mindestens jedoch 150 Meter. == Strom und Internet == Die Form normaler (Haushalts-)Stromsteckdosen ist die selbe wie beispielsweise in Deutschland, die Spannung mit 220 Volt möglicherweise 10 Volt niedriger. Kostenlos nutzbare [[Internet]]-Terminals finden sich in den vielen Bibliotheken, wobei stundenlange Nutzung wohl nicht gern gesehen wird. Mit eigenen Geräten kommt man bei vielen Cafés oder auch Imbissen kostenlos via WLAN ans Netz. Die [[Trondheim]]er Innenstadt ist mit kostenlosem WLAN versorgt. An Universitäten und zumindest für eine Testphase auch wichtige Flughäfen kommen Studenten ggf. über den eduroam-Verbund ans Netz. Zugangspreise in Internet-Cafés rangieren wohl bis zu 10 Euro pro Stunde. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Oslo]] (Hauptstadt) * [[Bergen (Norwegen)]] * [[Trondheim]] * [[Narvik]] {{stub}} {{IsIn|Skandinavien}} [[Kategorie:Norwegen| ]] [[en:Norway]] [[es:Noruega]] 2n26okylx8whg66dq1crukzaf1azozp 8273 8272 2014-01-05T23:19:38Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Norway |in = Skandinavien |Karte = <map lat='65' lng='17.5' zoom='4' view='0' float='right' height= '400' width='300' country='Norway'/> |Sprache = Norwegisch, Samisch, Finnisch |Hauptstadt = [[Oslo]] |Einwohner = 4.743.000 |Währung = Norwegische Krone (NOK) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} '''Norwegen''' ist ein Land in [[Nordeuropa]] zwischen dem Atlantischen Ozean (Nordsee), [[Schweden]], [[Finnland]] und [[Russland]]. Es ist Mitgliedsland des [[Schengener Abkommen]]s. Für Zahlungen werden hier normalerweise nur Norwegische Kronen (NOK) akzeptiert. == Straßennetz == Norwegen hat für Fernverkehr wenig Autobahn und eher Schnellstraßen, zwischen denen jedoch auch im Sprachgebrauch oft nicht unterschieden wird. Außerorts gilt normalerweise eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h; sofern nicht anders ausgeschildert auch auf Autobahnen. Die meisten Autobahnabschnitte sind mittlerweile jedoch bis 90 oder 100 km/h freigegeben. Wie in vielen anderen europäischen Ländern, ist es nicht erlaubt auf den Europastraßen (Autobahnen) zu trampen. Jedoch bieten Auffahrten, Raststätten und Landstraßen eine gute Möglichkeit, einen guten Platz zum Trampen zu finden. Auf der [[Europastraße 6]] (E 6) kommt man wohl am schnellsten voran; jedoch sind es die Landstraßen die einem einen wahren Einblick in das Land geben. Die E 6 durchzieht das sehr längliche Land fast der ganzen Länge nach. Speziell im Norden Norwegens gibt es ein geringeres Straßennetz. Das heißt, dass man eventuell einzelne Fahrer ansprechen kann; die Chancen auf längere Distanzen mitgenommen zu werden erhöhen sich dadurch oft. Da das Busnetz auch auf die Autobahnen ausgedehnt ist gibt es fast immer an Autobahnauffahrten eine Bushaltestelle. Eine gute [[Stelle]] um schnell weiter zu kommen. Anders als in Deutschland sind die Raststätten in Norwegen nicht direkt auf der Autobahn, somit ist ein Trampen von Raste zur Raste ungeeignet. Zitat eines Fahrers: „Drive so far you can and hope the best ;)“. Besonders in Küstenregionen sind Straßen öfters von Fährstrecken unterbrochen - zum Beispiel über einen der zahlreichen Fjorde. Es ist einfacher, auf Überfahrt wartende Fahrer zu fragen, als auf der anderen Seite eine Mitfahrgelegenheit zu finden. Andererseits berechnet sich das Entgelt für Überfahrten wohl meistens nicht nur nach Fahrzeug, sondern auch nach der Anzahl der Insassen. Es ist wohl recht einfach, als Fußgänger ohne Fahrkarte an Bord zu gelangen. Die gut erkenntlichen Fahrkartenverkäufer gehen von Wartendem zu Wartendem, die Einweiser am Fähreneingang sind nicht für Fahrkartenkontrollen zuständig. Bereichsweise kann witterungsabhängig das Fahren in begleiteten Kolonnen (zum Beispiel mit führendem Schneepflug) vorgeschrieben sein. == Kennzeichen == Das Länderkennzeichen ist ein ''N''. Die Nummern zeigen ein Buchstabenkürzel für die Region der Erstzulassung. Da die Kennzeichen jedoch mit den Fahrzeugen umziehen, lassen sie nur bedingt Rückschlüsse auf den aktuellen Zulassungsort zu. Die englischsprachige Wikipedia hat eine [[:wikipedia:en:Vehicle registration plates of Norway#Car number prefixes and sequence numbers|Liste]] der Kürzel. == Sprache == Heute ist Englisch der Verbreitung nach die erste Fremdsprache. Mit den meisten Norwegern lässt sich gut in englischer Sprache kommunizieren. Norweger lernen wahlfrei meist Deutsch, Spanisch oder Französisch und obligatorisch [[englische Sprache|Englisch]] als Fremdsprachen in der Schule. Deutsch war bis in die 1950er Jahre traditionell die erste Fremdsprache in Norwegen (wie auch im restlichen Skandinavien). Norwegisch ist eine nordgermanische Sprache, zum Teil stark geprägt vom Mittelniederdeutschen. Die Schriftsprache teilt sich in zwei Varietäten: Etwa 85 bis 90 % der Einheimischen schreiben Bokmål (wörtlich: „Buch-Sprache“) oder Riksmål (deutsch: Reichsnorwegisch, ohne offiziellen Status), ein Idiom, das als von verschiedenen ostnorwegischen Mundarten beeinflusste Variante des Dänischen anzusehen ist. Neben Norwegisch werden von den nationalen Minderheiten noch Samisch und Kvenisch oder Finnisch gesprochen. == Zelten == Auf unkultiviertem Land erlaubt das [[:wikipedia:de:Jedermannsrecht|Jedermannsrecht]] jedem das Zelten für ein bis zwei Nächte. In der Nähe von Wohnhäusern muss jedoch immer die Erlaubnis des Grundbesitzers eingeholt werden; dieses gilt ebenfalls für gruppenweises Zelten. In dünn besiedelten Gebieten gestattet das Jedermannsrecht das Zelten an einer Stelle sogar für mehrere Nächte. Es dürfen für die Übernachtung keine zusätzlichen Aufbauten getätigt werden. Auch darf man den Boden nur soweit aufgraben, dass sein Erscheinungsbild nicht wesentlich verändert wird. Norwegen: Beim Zelten ist zu bewohnten Häusern und Hütten so viel Abstand zu halten, dass deren Bewohner nicht gestört werden, mindestens jedoch 150 Meter. == Strom und Internet == Die Form normaler (Haushalts-)Stromsteckdosen ist die selbe wie beispielsweise in Deutschland, die Spannung mit 220 Volt möglicherweise 10 Volt niedriger. Kostenlos nutzbare [[Internet]]-Terminals finden sich in den vielen Bibliotheken, wobei stundenlange Nutzung wohl nicht gern gesehen wird. Mit eigenen Geräten kommt man bei vielen Cafés oder auch Imbissen kostenlos via WLAN ans Netz. Die [[Trondheim]]er Innenstadt ist mit kostenlosem WLAN versorgt. An Universitäten und zumindest für eine Testphase auch wichtige Flughäfen kommen Studenten ggf. über den eduroam-Verbund ans Netz. Zugangspreise in Internet-Cafés rangieren wohl bis zu 10 Euro pro Stunde. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Oslo]] (Hauptstadt) * [[Bergen (Norwegen)]] * [[Trondheim]] * [[Narvik]] {{stub}} {{IsIn|Skandinavien}} [[Kategorie:Norwegen| ]] [[en:Norway]] [[es:Noruega]] d8us7sguq8sks361auhiuaukfiwmd9a 8277 8273 2014-01-06T19:36:15Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Norway |in = Skandinavien |Karte = <map lat='65' lng='17.5' zoom='4' view='0' float='right' height= '400' width='300' country='Norway'/> |Sprache = Norwegisch, Samisch, Finnisch |Hauptstadt = [[Oslo]] |Einwohner = 4.743.000 |Währung = Norwegische Krone (NOK) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} '''Norwegen''' ist ein Land in [[Nordeuropa]] zwischen dem Atlantischen Ozean (Nordsee), [[Schweden]], [[Finnland]] und [[Russland]]. Es ist Mitgliedsland des [[Schengener Abkommen]]s. Für Zahlungen werden hier normalerweise nur Norwegische Kronen (NOK) akzeptiert. == Straßennetz == Norwegen hat für Fernverkehr wenig Autobahn und eher Schnellstraßen, zwischen denen jedoch auch im Sprachgebrauch oft nicht unterschieden wird. Außerorts gilt normalerweise eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h; sofern nicht anders ausgeschildert auch auf Autobahnen. Die meisten Autobahnabschnitte sind mittlerweile jedoch bis 90 oder 100 km/h freigegeben. Wie in vielen anderen europäischen Ländern, ist es nicht erlaubt auf den Europastraßen (Autobahnen) zu trampen. Jedoch bieten Auffahrten, Raststätten und Landstraßen eine gute Möglichkeit, einen guten Platz zum Trampen zu finden. Auf der [[Europastraße 6]] (E 6) kommt man wohl am schnellsten voran; jedoch sind es die Landstraßen die einem einen wahren Einblick in das Land geben. Die E 6 durchzieht das sehr längliche Land fast der ganzen Länge nach. Speziell im Norden Norwegens gibt es ein geringeres Straßennetz. Das heißt, dass man eventuell einzelne Fahrer ansprechen kann; die Chancen auf längere Distanzen mitgenommen zu werden erhöhen sich dadurch oft. Da das Busnetz auch auf die Autobahnen ausgedehnt ist gibt es fast immer an Autobahnauffahrten eine Bushaltestelle. Eine gute [[Stelle]] um schnell weiter zu kommen. Anders als in Deutschland sind die Raststätten in Norwegen nicht direkt auf der Autobahn, somit ist ein Trampen von Raste zur Raste ungeeignet. Zitat eines Fahrers: „Drive so far you can and hope the best ;)“. Besonders in Küstenregionen sind Straßen öfters von Fährstrecken unterbrochen - zum Beispiel über einen der zahlreichen Fjorde. Es ist einfacher, auf Überfahrt wartende Fahrer zu fragen, als auf der anderen Seite eine Mitfahrgelegenheit zu finden. Andererseits berechnet sich das Entgelt für Überfahrten wohl meistens nicht nur nach Fahrzeug, sondern auch nach der Anzahl der Insassen. Es ist wohl recht einfach, als Fußgänger ohne Fahrkarte an Bord zu gelangen. Die gut erkenntlichen Fahrkartenverkäufer gehen von Wartendem zu Wartendem, die Einweiser am Fähreneingang sind nicht für Fahrkartenkontrollen zuständig. Bereichsweise kann witterungsabhängig das Fahren in begleiteten Kolonnen (zum Beispiel mit führendem Schneepflug) vorgeschrieben sein. == Kennzeichen == Das Länderkennzeichen ist ein ''N''. Die Nummern zeigen ein Buchstabenkürzel für die Region der Erstzulassung. Da die Kennzeichen jedoch mit den Fahrzeugen umziehen, lassen sie nur bedingt Rückschlüsse auf den aktuellen Zulassungsort zu. Die englischsprachige Wikipedia hat eine [[:wikipedia:en:Vehicle registration plates of Norway#Car number prefixes and sequence numbers|Liste]] der Kürzel. == Sprache == Heute ist Englisch der Verbreitung nach die erste Fremdsprache. Mit den meisten Norwegern lässt sich gut in englischer Sprache kommunizieren. Norweger lernen wahlfrei meist Deutsch, Spanisch oder Französisch und obligatorisch [[englische Sprache|Englisch]] als Fremdsprachen in der Schule. Deutsch war bis in die 1950er Jahre traditionell die erste Fremdsprache in Norwegen (wie auch im restlichen Skandinavien). Norwegisch ist eine nordgermanische Sprache, zum Teil stark geprägt vom Mittelniederdeutschen. Die Schriftsprache teilt sich in zwei Varietäten: Etwa 85 bis 90 % der Einheimischen schreiben Bokmål (wörtlich: „Buch-Sprache“) oder Riksmål (deutsch: Reichsnorwegisch, ohne offiziellen Status), ein Idiom, das als von verschiedenen ostnorwegischen Mundarten beeinflusste Variante des Dänischen anzusehen ist. Neben Norwegisch werden von den nationalen Minderheiten noch Samisch und Kvenisch oder Finnisch gesprochen. == Zelten == Auf unkultiviertem Land erlaubt das [[:wikipedia:de:Jedermannsrecht|Jedermannsrecht]] jedem das Zelten für ein bis zwei Nächte. In der Nähe von Wohnhäusern muss jedoch immer die Erlaubnis des Grundbesitzers eingeholt werden; dieses gilt ebenfalls für gruppenweises Zelten. In dünn besiedelten Gebieten gestattet das Jedermannsrecht das Zelten an einer Stelle sogar für mehrere Nächte. Es dürfen für die Übernachtung keine zusätzlichen Aufbauten getätigt werden. Auch darf man den Boden nur soweit aufgraben, dass sein Erscheinungsbild nicht wesentlich verändert wird. Norwegen: Beim Zelten ist zu bewohnten Häusern und Hütten so viel Abstand zu halten, dass deren Bewohner nicht gestört werden, mindestens jedoch 150 Meter. == Strom und Internet == Die Form normaler (Haushalts-)Stromsteckdosen ist die selbe wie beispielsweise in Deutschland, die Spannung mit 220 Volt möglicherweise 10 Volt niedriger. Kostenlos nutzbare [[Internet]]-Terminals finden sich in den vielen Bibliotheken, wobei stundenlange Nutzung wohl nicht gern gesehen wird. Mit eigenen Geräten kommt man bei vielen Cafés oder auch Imbissen kostenlos via WLAN ans Netz. Die [[Trondheim]]er Innenstadt ist mit kostenlosem WLAN versorgt. An Universitäten und zumindest für eine Testphase auch wichtige Flughäfen kommen Studenten ggf. über den eduroam-Verbund ans Netz. Zugangspreise in Internet-Cafés rangieren wohl bis zu 10 Euro pro Stunde. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Oslo]] (Hauptstadt) * [[Bergen (Norwegen)]] * [[Trondheim]] * [[Narvik]] [[Kategorie:Norwegen| ]] [[en:Norway]] [[es:Noruega]] 8dpommdr5cuk6wz0litusy02fjnaxpm 8281 8277 2014-01-07T01:00:36Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Norway |in = Skandinavien |Karte = <map lat='65' lng='17.5' zoom='4' view='0' float='right' height= '400' width='300' country='Norway'/> |Sprache = Norwegisch, Samisch, Finnisch |Hauptstadt = [[Oslo]] |Einwohner = 4.743.000 |Währung = Norwegische Krone (NOK) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} '''Norwegen''' ist ein Land in [[Skandinavien]] ([[Nordeuropa]]) zwischen dem Atlantischen Ozean (Nordsee), [[Schweden]], [[Finnland]] und [[Russland]]. Die über weite Teile recht schmale Landfläche zieht sich über 1.800 Kilometer an der Westküste Skandinaviens hinauf bis über den Polarkreis zum nördlichsten Punkt Europas. Besonders mit den langen Nächten im Winterhalbjahr empfiehlt es sich, auf [[Nacht]]trampen eingestellt zu sein. Norwegen ist Mitgliedsland des [[Schengener Abkommen]]s. Für Zahlungen werden hier normalerweise nur Norwegische Kronen (NOK) akzeptiert. == Straßennetz == Norwegen hat für Fernverkehr wenig Autobahn und eher Schnellstraßen, zwischen denen jedoch auch im Sprachgebrauch oft nicht unterschieden wird. Außerorts gilt normalerweise eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h; sofern nicht anders ausgeschildert auch auf Autobahnen. Die meisten Autobahnabschnitte sind mittlerweile jedoch bis 90 oder 100 km/h freigegeben. Wie in vielen anderen europäischen Ländern, ist es nicht erlaubt auf den Europastraßen (Autobahnen) zu trampen. Jedoch bieten Auffahrten, Raststätten und Landstraßen eine gute Möglichkeit, einen guten Platz zum Trampen zu finden. Auf der [[Europastraße 6]] (E 6) kommt man wohl am schnellsten voran; jedoch sind es die Landstraßen die einem einen wahren Einblick in das Land geben. Die E 6 durchzieht das sehr längliche Land fast der ganzen Länge nach. Speziell im Norden Norwegens gibt es ein geringeres Straßennetz. Das heißt, dass man eventuell einzelne Fahrer ansprechen kann; die Chancen auf längere Distanzen mitgenommen zu werden erhöhen sich dadurch oft. Da das Busnetz auch auf die Autobahnen ausgedehnt ist gibt es fast immer an Autobahnauffahrten eine Bushaltestelle. Eine gute [[Stelle]] um schnell weiter zu kommen. Anders als in Deutschland sind die Raststätten in Norwegen nicht direkt auf der Autobahn, somit ist ein Trampen von Raste zur Raste ungeeignet. Zitat eines Fahrers: „Drive so far you can and hope the best ;)“. Besonders in Küstenregionen sind Straßen öfters von Fährstrecken unterbrochen - zum Beispiel über einen der zahlreichen Fjorde. Es ist einfacher, auf Überfahrt wartende Fahrer zu fragen, als auf der anderen Seite eine Mitfahrgelegenheit zu finden. Andererseits berechnet sich das Entgelt für Überfahrten wohl meistens nicht nur nach Fahrzeug, sondern auch nach der Anzahl der Insassen. Es ist wohl recht einfach, als Fußgänger ohne Fahrkarte an Bord zu gelangen. Die gut erkenntlichen Fahrkartenverkäufer gehen von Wartendem zu Wartendem, die Einweiser am Fähreneingang sind nicht für Fahrkartenkontrollen zuständig. Bereichsweise kann witterungsabhängig das Fahren in begleiteten Kolonnen (zum Beispiel mit führendem Schneepflug) vorgeschrieben sein. == Kennzeichen == Das Länderkennzeichen ist ein ''N''. Die Nummern zeigen ein Buchstabenkürzel für die Region der Erstzulassung. Da die Kennzeichen jedoch mit den Fahrzeugen umziehen, lassen sie nur bedingt Rückschlüsse auf den aktuellen Zulassungsort zu. Die englischsprachige Wikipedia hat eine [[:wikipedia:en:Vehicle registration plates of Norway#Car number prefixes and sequence numbers|Liste]] der Kürzel. == Sprache == Heute ist Englisch der Verbreitung nach die erste Fremdsprache. Mit den meisten Norwegern lässt sich gut in englischer Sprache kommunizieren. Norweger lernen wahlfrei meist Deutsch, Spanisch oder Französisch und obligatorisch [[englische Sprache|Englisch]] als Fremdsprachen in der Schule. Deutsch war bis in die 1950er Jahre traditionell die erste Fremdsprache in Norwegen (wie auch im restlichen Skandinavien). Norwegisch ist eine nordgermanische Sprache, zum Teil stark geprägt vom Mittelniederdeutschen. Die Schriftsprache teilt sich in zwei Varietäten: Etwa 85 bis 90 % der Einheimischen schreiben Bokmål (wörtlich: „Buch-Sprache“) oder Riksmål (deutsch: Reichsnorwegisch, ohne offiziellen Status), ein Idiom, das als von verschiedenen ostnorwegischen Mundarten beeinflusste Variante des Dänischen anzusehen ist. Neben Norwegisch werden von den nationalen Minderheiten noch Samisch und Kvenisch oder Finnisch gesprochen. == Zelten == Auf unkultiviertem Land erlaubt das [[:wikipedia:de:Jedermannsrecht|Jedermannsrecht]] jedem das Zelten für ein bis zwei Nächte. In der Nähe von Wohnhäusern muss jedoch immer die Erlaubnis des Grundbesitzers eingeholt werden; dieses gilt ebenfalls für gruppenweises Zelten. In dünn besiedelten Gebieten gestattet das Jedermannsrecht das Zelten an einer Stelle sogar für mehrere Nächte. Es dürfen für die Übernachtung keine zusätzlichen Aufbauten getätigt werden. Auch darf man den Boden nur soweit aufgraben, dass sein Erscheinungsbild nicht wesentlich verändert wird. Norwegen: Beim Zelten ist zu bewohnten Häusern und Hütten so viel Abstand zu halten, dass deren Bewohner nicht gestört werden, mindestens jedoch 150 Meter. == Strom und Internet == Die Form normaler (Haushalts-)Stromsteckdosen ist die selbe wie beispielsweise in Deutschland, die Spannung mit 220 Volt möglicherweise 10 Volt niedriger. Kostenlos nutzbare [[Internet]]-Terminals finden sich in den vielen Bibliotheken, wobei stundenlange Nutzung wohl nicht gern gesehen wird. Mit eigenen Geräten kommt man bei vielen Cafés oder auch Imbissen kostenlos via WLAN ans Netz. Die [[Trondheim]]er Innenstadt ist mit kostenlosem WLAN versorgt. An Universitäten und zumindest für eine Testphase auch wichtige Flughäfen kommen Studenten ggf. über den eduroam-Verbund ans Netz. Zugangspreise in Internet-Cafés rangieren wohl bis zu 10 Euro pro Stunde. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Oslo]] (Hauptstadt) * [[Bergen (Norwegen)]] * [[Trondheim]] * [[Narvik]] [[Kategorie:Norwegen| ]] [[en:Norway]] [[es:Noruega]] hmuvyx50ujkfkluf7p7xn1xurbzfoze 8292 8281 2014-01-14T08:45:25Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Norway |in = Skandinavien |Karte = <map lat='65' lng='17.5' zoom='4' view='0' float='right' height= '400' width='300' country='Norway'/> |Sprache = Norwegisch, Samisch, Finnisch |Hauptstadt = [[Oslo]] |Einwohner = 4.743.000 |Währung = Norwegische Krone (NOK) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} '''Norwegen''' ist ein Land in [[Skandinavien]] ([[Nordeuropa]]) zwischen dem Atlantischen Ozean (Nordsee), [[Schweden]], [[Finnland]] und [[Russland]]. Die über weite Teile recht schmale Landfläche zieht sich über 1.800 Kilometer an der Westküste Skandinaviens hinauf bis über den Polarkreis zum nördlichsten Punkt Europas. Besonders mit den langen Nächten im Winterhalbjahr empfiehlt es sich, auf [[Nacht]]trampen eingestellt zu sein. Norwegen ist Mitgliedsland des [[Schengener Abkommen]]s. Für Zahlungen werden hier normalerweise nur Norwegische Kronen (NOK) akzeptiert. == Straßennetz == Norwegen hat für Fernverkehr wenig Autobahn und eher Schnellstraßen, zwischen denen jedoch auch im Sprachgebrauch oft nicht unterschieden wird. Außerorts gilt normalerweise eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h; sofern nicht anders ausgeschildert auch auf Autobahnen. Die meisten Autobahnabschnitte sind mittlerweile jedoch bis 90 oder 100 km/h freigegeben. Wie in vielen anderen europäischen Ländern, ist es nicht erlaubt auf den Europastraßen (Autobahnen) zu trampen. Jedoch bieten Auffahrten, Raststätten und Landstraßen eine gute Möglichkeit, einen guten Platz zum Trampen zu finden. Auf der [[Europastraße 6]] (E 6) kommt man wohl am schnellsten voran; jedoch sind es die Landstraßen die einem einen wahren Einblick in das Land geben. Die E 6 durchzieht das sehr längliche Land fast der ganzen Länge nach. Speziell im Norden Norwegens gibt es ein geringeres Straßennetz. Das heißt, dass man eventuell einzelne Fahrer ansprechen kann; die Chancen auf längere Distanzen mitgenommen zu werden erhöhen sich dadurch oft. Da das Busnetz auch auf die Autobahnen ausgedehnt ist gibt es fast immer an Autobahnauffahrten eine Bushaltestelle. Eine gute [[Stelle]] um schnell weiter zu kommen. Anders als in Deutschland sind die Raststätten in Norwegen nicht direkt auf der Autobahn, somit ist ein Trampen von Raste zur Raste ungeeignet. Zitat eines Fahrers: „Drive so far you can and hope the best ;)“. Besonders in Küstenregionen sind Straßen öfters von Fährstrecken unterbrochen - zum Beispiel über einen der zahlreichen Fjorde. Es ist einfacher, auf Überfahrt wartende Fahrer zu fragen, als auf der anderen Seite eine Mitfahrgelegenheit zu finden. Andererseits berechnet sich das Entgelt für Überfahrten wohl meistens nicht nur nach Fahrzeug, sondern auch nach der Anzahl der Insassen. Es ist wohl recht einfach, als Fußgänger ohne Fahrkarte an Bord zu gelangen. Die gut erkenntlichen Fahrkartenverkäufer gehen von Wartendem zu Wartendem, die Einweiser am Fähreneingang sind nicht für Fahrkartenkontrollen zuständig. Bereichsweise kann witterungsabhängig das Fahren in begleiteten Kolonnen (zum Beispiel mit führendem Schneepflug) vorgeschrieben sein. == Kennzeichen == Das Länderkennzeichen ist ein ''N''. Die Nummern zeigen ein Buchstabenkürzel für die Region der Erstzulassung. Da die Kennzeichen jedoch mit den Fahrzeugen umziehen, lassen sie nur bedingt Rückschlüsse auf den aktuellen Zulassungsort zu. Die englischsprachige Wikipedia hat eine [[:wikipedia:en:Vehicle registration plates of Norway#Car number prefixes and sequence numbers|Liste]] der Kürzel. Die Nummernkonfiguration ist ein Block mit einer zweistelligen Buchstabenkombination gefolgt von einem Block mit einer fünf- oder (für schmalere, zum Beispiel Zweirad-Tafeln) vierstelligen Ziffernkombination. Anhand dieser lassen sie sich auch zuverlässig von zum Beispiel schwedischen die Nicht-Euro-Kennzeichen unterscheiden. == Sprache == Heute ist Englisch der Verbreitung nach die erste Fremdsprache. Mit den meisten Norwegern lässt sich gut in englischer Sprache kommunizieren. Norweger lernen wahlfrei meist Deutsch, Spanisch oder Französisch und obligatorisch [[englische Sprache|Englisch]] als Fremdsprachen in der Schule. Deutsch war bis in die 1950er Jahre traditionell die erste Fremdsprache in Norwegen (wie auch im restlichen Skandinavien). Norwegisch ist eine nordgermanische Sprache, zum Teil stark geprägt vom Mittelniederdeutschen. Die Schriftsprache teilt sich in zwei Varietäten: Etwa 85 bis 90 % der Einheimischen schreiben Bokmål (wörtlich: „Buch-Sprache“) oder Riksmål (deutsch: Reichsnorwegisch, ohne offiziellen Status), ein Idiom, das als von verschiedenen ostnorwegischen Mundarten beeinflusste Variante des Dänischen anzusehen ist. Neben Norwegisch werden von den nationalen Minderheiten noch Samisch und Kvenisch oder Finnisch gesprochen. == Zelten == Auf unkultiviertem Land erlaubt das [[:wikipedia:de:Jedermannsrecht|Jedermannsrecht]] jedem das Zelten für ein bis zwei Nächte. In der Nähe von Wohnhäusern muss jedoch immer die Erlaubnis des Grundbesitzers eingeholt werden; dieses gilt ebenfalls für gruppenweises Zelten. In dünn besiedelten Gebieten gestattet das Jedermannsrecht das Zelten an einer Stelle sogar für mehrere Nächte. Es dürfen für die Übernachtung keine zusätzlichen Aufbauten getätigt werden. Auch darf man den Boden nur soweit aufgraben, dass sein Erscheinungsbild nicht wesentlich verändert wird. Norwegen: Beim Zelten ist zu bewohnten Häusern und Hütten so viel Abstand zu halten, dass deren Bewohner nicht gestört werden, mindestens jedoch 150 Meter. == Strom und Internet == Die Form normaler (Haushalts-)Stromsteckdosen ist die selbe wie beispielsweise in Deutschland, die Spannung mit 220 Volt möglicherweise 10 Volt niedriger. Kostenlos nutzbare [[Internet]]-Terminals finden sich in den vielen Bibliotheken, wobei stundenlange Nutzung wohl nicht gern gesehen wird. Mit eigenen Geräten kommt man bei vielen Cafés oder auch Imbissen kostenlos via WLAN ans Netz. Die [[Trondheim]]er Innenstadt ist mit kostenlosem WLAN versorgt. An Universitäten und zumindest für eine Testphase auch wichtige Flughäfen kommen Studenten ggf. über den eduroam-Verbund ans Netz. Zugangspreise in Internet-Cafés rangieren wohl bis zu 10 Euro pro Stunde. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Oslo]] (Hauptstadt) * [[Bergen (Norwegen)]] * [[Trondheim]] * [[Narvik]] [[Kategorie:Norwegen| ]] [[en:Norway]] [[es:Noruega]] pzwkwe6bnvc2362fxii7zsdn7rd8alq 8293 8292 2014-01-16T22:31:25Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Norway |in = Skandinavien |Karte = <map lat='65' lng='17.5' zoom='4' view='0' float='right' height= '400' width='300' country='Norway'/> |Sprache = Norwegisch, Samisch, Finnisch |Hauptstadt = [[Oslo]] |Einwohner = 4.743.000 |Währung = Norwegische Krone (NOK) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} '''Norwegen''' ist ein Land in [[Skandinavien]] ([[Nordeuropa]]) zwischen dem Atlantischen Ozean (Nordsee), [[Schweden]], [[Finnland]] und [[Russland]]. Die über weite Teile recht schmale Landfläche zieht sich über 1.800 Kilometer an der Westküste Skandinaviens hinauf bis über den Polarkreis zum nördlichsten Punkt Europas. Besonders mit den langen Nächten im Winterhalbjahr empfiehlt es sich, auf [[Nacht]]trampen eingestellt zu sein. Norwegen ist Mitgliedsland des [[Schengener Abkommen]]s. Für Zahlungen werden hier normalerweise nur Norwegische Kronen (NOK) akzeptiert. == Straßennetz == Norwegen hat für Fernverkehr wenig Autobahn und eher Schnellstraßen, zwischen denen jedoch auch im Sprachgebrauch oft nicht unterschieden wird. Außerorts gilt normalerweise eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h; sofern nicht anders ausgeschildert auch auf Autobahnen. Die meisten Autobahnabschnitte sind mittlerweile jedoch bis 90 oder 100 km/h freigegeben. Wie in vielen anderen europäischen Ländern, ist es nicht erlaubt auf den Europastraßen (Autobahnen) zu trampen. Jedoch bieten Auffahrten, Raststätten und Landstraßen eine gute Möglichkeit, einen guten Platz zum Trampen zu finden. Auf der [[Europastraße 6]] (E 6) kommt man wohl am schnellsten voran; jedoch sind es die Landstraßen die einem einen wahren Einblick in das Land geben. Die E 6 durchzieht das sehr längliche Land fast der ganzen Länge nach. Speziell im Norden Norwegens gibt es ein geringeres Straßennetz. Das heißt, dass man eventuell einzelne Fahrer ansprechen kann; die Chancen auf längere Distanzen mitgenommen zu werden erhöhen sich dadurch oft. Da das Busnetz auch auf die Autobahnen ausgedehnt ist gibt es fast immer an Autobahnauffahrten eine Bushaltestelle. Eine gute [[Stelle]] um schnell weiter zu kommen. Anders als in Deutschland sind die Raststätten in Norwegen nicht direkt auf der Autobahn, somit ist ein Trampen von Raste zur Raste ungeeignet. Zitat eines Fahrers: „Drive so far you can and hope the best ;)“. Besonders in Küstenregionen sind Straßen öfters von Fährstrecken unterbrochen - zum Beispiel über einen der zahlreichen Fjorde. Es ist einfacher, auf Überfahrt wartende Fahrer zu fragen, als auf der anderen Seite eine Mitfahrgelegenheit zu finden. Andererseits berechnet sich das Entgelt für Überfahrten wohl meistens nicht nur nach Fahrzeug, sondern auch nach der Anzahl der Insassen. Es ist wohl recht einfach, als Fußgänger ohne Fahrkarte an Bord zu gelangen. Die gut erkenntlichen Fahrkartenverkäufer gehen von Wartendem zu Wartendem, die Einweiser am Fähreneingang sind nicht für Fahrkartenkontrollen zuständig. Bereichsweise kann witterungsabhängig das Fahren in begleiteten Kolonnen (zum Beispiel mit führendem Schneepflug) vorgeschrieben sein. Auf der Website der staatlichen Behörde für Verkehrswesen finden sich aktuelle Meldungen zu betroffenen Strecken, auch bei wetterbedingte Sperrungen und anderem. == Kennzeichen == Das Länderkennzeichen ist ein ''N''. Die Nummern zeigen ein Buchstabenkürzel für die Region der Erstzulassung. Da die Kennzeichen jedoch mit den Fahrzeugen umziehen, lassen sie nur bedingt Rückschlüsse auf den aktuellen Zulassungsort zu. Die englischsprachige Wikipedia hat eine [[:wikipedia:en:Vehicle registration plates of Norway#Car number prefixes and sequence numbers|Liste]] der Kürzel. Die Nummernkonfiguration ist ein Block mit einer zweistelligen Buchstabenkombination gefolgt von einem Block mit einer fünf- oder (für schmalere, zum Beispiel Zweirad-Tafeln) vierstelligen Ziffernkombination. Anhand dieser lassen sie sich auch zuverlässig von zum Beispiel schwedischen die Nicht-Euro-Kennzeichen unterscheiden. == Sprache == Heute ist Englisch der Verbreitung nach die erste Fremdsprache. Mit den meisten Norwegern lässt sich gut in englischer Sprache kommunizieren. Norweger lernen wahlfrei meist Deutsch, Spanisch oder Französisch und obligatorisch [[englische Sprache|Englisch]] als Fremdsprachen in der Schule. Deutsch war bis in die 1950er Jahre traditionell die erste Fremdsprache in Norwegen (wie auch im restlichen Skandinavien). Norwegisch ist eine nordgermanische Sprache, zum Teil stark geprägt vom Mittelniederdeutschen. Die Schriftsprache teilt sich in zwei Varietäten: Etwa 85 bis 90 % der Einheimischen schreiben Bokmål (wörtlich: „Buch-Sprache“) oder Riksmål (deutsch: Reichsnorwegisch, ohne offiziellen Status), ein Idiom, das als von verschiedenen ostnorwegischen Mundarten beeinflusste Variante des Dänischen anzusehen ist. Neben Norwegisch werden von den nationalen Minderheiten noch Samisch und Kvenisch oder Finnisch gesprochen. == Zelten == Auf unkultiviertem Land erlaubt das [[:wikipedia:de:Jedermannsrecht|Jedermannsrecht]] jedem das Zelten für ein bis zwei Nächte. In der Nähe von Wohnhäusern muss jedoch immer die Erlaubnis des Grundbesitzers eingeholt werden; dieses gilt ebenfalls für gruppenweises Zelten. In dünn besiedelten Gebieten gestattet das Jedermannsrecht das Zelten an einer Stelle sogar für mehrere Nächte. Es dürfen für die Übernachtung keine zusätzlichen Aufbauten getätigt werden. Auch darf man den Boden nur soweit aufgraben, dass sein Erscheinungsbild nicht wesentlich verändert wird. Norwegen: Beim Zelten ist zu bewohnten Häusern und Hütten so viel Abstand zu halten, dass deren Bewohner nicht gestört werden, mindestens jedoch 150 Meter. == Strom und Internet == Die Form normaler (Haushalts-)Stromsteckdosen ist die selbe wie beispielsweise in Deutschland, die Spannung mit 220 Volt möglicherweise 10 Volt niedriger. Kostenlos nutzbare [[Internet]]-Terminals finden sich in den vielen Bibliotheken, wobei stundenlange Nutzung wohl nicht gern gesehen wird. Mit eigenen Geräten kommt man bei vielen Cafés oder auch Imbissen kostenlos via WLAN ans Netz. Die [[Trondheim]]er Innenstadt ist mit kostenlosem WLAN versorgt. An Universitäten und zumindest für eine Testphase auch wichtige Flughäfen kommen Studenten ggf. über den eduroam-Verbund ans Netz. Zugangspreise in Internet-Cafés rangieren wohl bis zu 10 Euro pro Stunde. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Oslo]] (Hauptstadt) * [[Bergen (Norwegen)]] * [[Trondheim]] * [[Narvik]] == Externe Verweise == * [http://www.vegvesen.no/Trafikkinformasjon/Reiseinformasjon/Trafikkmeldinger?WT.ac=knapp_forside_trafikkmeldinger offizielle Verkehrsmeldungen] mit u.a. wetterbedingten Sperrungen [[Kategorie:Norwegen| ]] [[en:Norway]] [[es:Noruega]] 8krzelnpaixu8mzel0r2tosmhcvno8h 9601 8293 2020-03-25T14:44:46Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Norway |in = Skandinavien |Karte = <map lat='65' lng='17.5' zoom='4' view='0' float='right' height= '400' width='300' country='Norway'/> |Sprache = Norwegisch, Samisch |Hauptstadt = [[Oslo]] |Einwohner = 5.367.580 <small>(2020)</small> |Währung = Norwegische Krone (NOK) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} '''Norwegen''' ist ein Land in [[Skandinavien]] ([[Nordeuropa]]) zwischen dem Atlantischen Ozean (Nordsee), [[Schweden]], [[Finnland]] und [[Russland]]. Die über weite Teile recht schmale Landfläche zieht sich über 1.800 Kilometer an der Westküste Skandinaviens hinauf bis über den Polarkreis zum nördlichsten Punkt Europas. Besonders mit den langen Nächten im Winterhalbjahr empfiehlt es sich, auf [[Nacht]]trampen eingestellt zu sein. Norwegen ist Mitgliedsland des [[Schengener Abkommen]]s. Für Zahlungen werden hier normalerweise nur Norwegische Kronen (NOK) akzeptiert. == Straßennetz == Norwegen hat für Fernverkehr wenig Autobahn und eher Schnellstraßen, zwischen denen jedoch auch im Sprachgebrauch oft nicht unterschieden wird. Außerorts gilt normalerweise eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h; sofern nicht anders ausgeschildert auch auf Autobahnen. Die meisten Autobahnabschnitte sind mittlerweile jedoch bis 90 oder 100 km/h freigegeben. Wie in vielen anderen europäischen Ländern, ist es nicht erlaubt auf den Europastraßen (Autobahnen) zu trampen. Jedoch bieten Auffahrten, Raststätten und Landstraßen eine gute Möglichkeit, einen guten Platz zum Trampen zu finden. Auf der [[Europastraße 6]] (E 6) kommt man wohl am schnellsten voran; jedoch sind es die Landstraßen die einem einen wahren Einblick in das Land geben. Die E 6 durchzieht das sehr längliche Land fast der ganzen Länge nach. Speziell im Norden Norwegens gibt es ein geringeres Straßennetz. Das heißt, dass man eventuell einzelne Fahrer ansprechen kann; die Chancen auf längere Distanzen mitgenommen zu werden erhöhen sich dadurch oft. Da das Busnetz auch auf die Autobahnen ausgedehnt ist gibt es fast immer an Autobahnauffahrten eine Bushaltestelle. Eine gute [[Stelle]] um schnell weiter zu kommen. Anders als in Deutschland sind die Raststätten in Norwegen nicht direkt auf der Autobahn, somit ist ein Trampen von Raste zur Raste ungeeignet. Zitat eines Fahrers: „Drive so far you can and hope the best ;)“. Besonders in Küstenregionen sind Straßen öfters von Fährstrecken unterbrochen - zum Beispiel über einen der zahlreichen Fjorde. Es ist einfacher, auf Überfahrt wartende Fahrer zu fragen, als auf der anderen Seite eine Mitfahrgelegenheit zu finden. Andererseits berechnet sich das Entgelt für Überfahrten wohl meistens nicht nur nach Fahrzeug, sondern auch nach der Anzahl der Insassen. Es ist wohl recht einfach, als Fußgänger ohne Fahrkarte an Bord zu gelangen. Die gut erkenntlichen Fahrkartenverkäufer gehen von Wartendem zu Wartendem, die Einweiser am Fähreneingang sind nicht für Fahrkartenkontrollen zuständig. Bereichsweise kann witterungsabhängig das Fahren in begleiteten Kolonnen (zum Beispiel mit führendem Schneepflug) vorgeschrieben sein. Auf der Website der staatlichen Behörde für Verkehrswesen finden sich aktuelle Meldungen zu betroffenen Strecken, auch bei wetterbedingte Sperrungen und anderem. == Kennzeichen == Das Länderkennzeichen ist ein ''N''. Die Nummern zeigen ein Buchstabenkürzel für die Region der Erstzulassung. Da die Kennzeichen jedoch mit den Fahrzeugen umziehen, lassen sie nur bedingt Rückschlüsse auf den aktuellen Zulassungsort zu. Die englischsprachige Wikipedia hat eine [[:wikipedia:en:Vehicle registration plates of Norway#Car number prefixes and sequence numbers|Liste]] der Kürzel. Die Nummernkonfiguration ist ein Block mit einer zweistelligen Buchstabenkombination gefolgt von einem Block mit einer fünf- oder (für schmalere, zum Beispiel Zweirad-Tafeln) vierstelligen Ziffernkombination. Anhand dieser lassen sie sich auch zuverlässig von zum Beispiel schwedischen die Nicht-Euro-Kennzeichen unterscheiden. == Sprache == Heute ist Englisch der Verbreitung nach die erste Fremdsprache. Mit den meisten Norwegern lässt sich gut in englischer Sprache kommunizieren. Norweger lernen wahlfrei meist Deutsch, Spanisch oder Französisch und obligatorisch [[englische Sprache|Englisch]] als Fremdsprachen in der Schule. Deutsch war bis in die 1950er Jahre traditionell die erste Fremdsprache in Norwegen (wie auch im restlichen Skandinavien). Norwegisch ist eine nordgermanische Sprache, zum Teil stark geprägt vom Mittelniederdeutschen. Die Schriftsprache teilt sich in zwei Varietäten: Etwa 85 bis 90 % der Einheimischen schreiben Bokmål (wörtlich: „Buch-Sprache“) oder Riksmål (deutsch: Reichsnorwegisch, ohne offiziellen Status), ein Idiom, das als von verschiedenen ostnorwegischen Mundarten beeinflusste Variante des Dänischen anzusehen ist. Neben Norwegisch werden von den nationalen Minderheiten noch Samisch und Kvenisch oder Finnisch gesprochen. == Zelten == Auf unkultiviertem Land erlaubt das [[:wikipedia:de:Jedermannsrecht|Jedermannsrecht]] jedem das Zelten für ein bis zwei Nächte. In der Nähe von Wohnhäusern muss jedoch immer die Erlaubnis des Grundbesitzers eingeholt werden; dieses gilt ebenfalls für gruppenweises Zelten. In dünn besiedelten Gebieten gestattet das Jedermannsrecht das Zelten an einer Stelle sogar für mehrere Nächte. Es dürfen für die Übernachtung keine zusätzlichen Aufbauten getätigt werden. Auch darf man den Boden nur soweit aufgraben, dass sein Erscheinungsbild nicht wesentlich verändert wird. Norwegen: Beim Zelten ist zu bewohnten Häusern und Hütten so viel Abstand zu halten, dass deren Bewohner nicht gestört werden, mindestens jedoch 150 Meter. == Strom und Internet == Die Form normaler (Haushalts-)Stromsteckdosen ist die selbe wie beispielsweise in Deutschland, die Spannung mit 220 Volt möglicherweise 10 Volt niedriger. Kostenlos nutzbare [[Internet]]-Terminals finden sich in den vielen Bibliotheken, wobei stundenlange Nutzung wohl nicht gern gesehen wird. Mit eigenen Geräten kommt man bei vielen Cafés oder auch Imbissen kostenlos via WLAN ans Netz. Die [[Trondheim]]er Innenstadt ist mit kostenlosem WLAN versorgt. An Universitäten und zumindest für eine Testphase auch wichtige Flughäfen kommen Studenten ggf. über den eduroam-Verbund ans Netz. Zugangspreise in Internet-Cafés rangieren wohl bis zu 10 Euro pro Stunde. == Regionen == * [[Lappland]] == Städte == * [[Oslo]] (Hauptstadt) * [[Bergen (Norwegen)]] * [[Trondheim]] * [[Narvik]] == Externe Verweise == * [http://www.vegvesen.no/Trafikkinformasjon/Reiseinformasjon/Trafikkmeldinger?WT.ac=knapp_forside_trafikkmeldinger offizielle Verkehrsmeldungen] mit u.a. wetterbedingten Sperrungen [[Kategorie:Norwegen| ]] [[en:Norway]] [[es:Noruega]] 0jeub45pen0e1bpcmyiried3n30amd8 Salzburg 0 161 326 2007-09-26T13:51:54Z MrTweek 3 erstellt wikitext text/x-wiki <map lat='47.81891816173151' lng='13.019485473632812' zoom='13' view='0' float='right'/> '''Salzburg''' ist eine Stadt in [[Österreich]], direkt an der Grenze zu [[Deutschland]]. Es gibt direkte Autobahnverbindungen nach [[München]] und [[Wien]], sowie nach [[Slowenien]]. ==Raustrampen== ===Richtung Westen ([[München]]) oder Osten ([[Wien]])=== Ein sehr günstiger Platz ist die Auffahrt ''Salzburg Mitte'', an der ''Münchener Bundesstrasse'' (B155). Vom Stadtzentrum sind es etwa 30 Minuten Fußweg, oder man fährt einfach mit der Buslinie 4. [[Kategorie:Österreich]] [[en:Salzburg]] 432 326 2007-10-14T10:47:35Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='47.81891816173151' lng='13.019485473632812' zoom='13' view='0' float='right'/> '''Salzburg''' ist eine Stadt in [[Österreich]], direkt an der Grenze zu [[Deutschland]]. Es gibt direkte Autobahnverbindungen nach [[München]] und [[Wien]], sowie nach [[Villach]] und [[Slowenien]]. == Raustrampen == === Richtung Westen ([[München]]) oder Osten ([[Wien]]) === Ein sehr günstiger Platz ist die Auffahrt ''Salzburg Mitte'', an der ''Münchener Bundesstrasse'' (B155). 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[[Kategorie:Österreich]] [[en:Salzburg]] 436 433 2007-10-14T11:05:19Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='47.81891816173151' lng='13.019485473632812' zoom='13' view='0' float='right'/> '''Salzburg''' ist eine Stadt in [[Österreich]], direkt an der Grenze zu [[Deutschland]]. Es gibt direkte Autobahnverbindungen nach [[München]], nach [[Wien]], sowie nach [[Villach]] und [[Slowenien]]. Der meiste Verkehr zwischen Süddeutschland und Österreich sowie Deutsche (Urlauber), die an die kroatische Küste fahren, passieren Salzburg. == Raustrampen == === Richtung Westen ([[München]]) oder Osten ([[Linz]], [[Wien]]) === Ein sehr günstiger Platz ist die Auffahrt auf die A1 ''Salzburg Mitte'', an der ''Münchener Bundesstrasse'' (B155). Vom Stadtzentrum sind es etwa 30 Minuten Fußweg, oder man fährt einfach mit der Buslinie 4 zur ''Schmiedingerstraße''. [[Kategorie:Österreich]] [[en:Salzburg]] 2845 436 2008-11-14T12:58:56Z Quarim 1290 infobox wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Österreich |Karte = <map lat='47.8' lng='13.019' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = S |Einwohner = 149.000 |Autobahnen = A1, A10 |hitchbase = 217 }} '''Salzburg''' ist eine Stadt in [[Österreich]], direkt an der Grenze zu [[Deutschland]]. Es gibt direkte Autobahnverbindungen nach [[München]], nach [[Wien]], sowie nach [[Villach]] und [[Slowenien]]. Der meiste Verkehr zwischen Süddeutschland und Österreich sowie Deutsche (Urlauber), die an die kroatische Küste fahren, passieren Salzburg. == Raustrampen == === Richtung Westen ([[München]]) oder Osten ([[Linz]], [[Wien]]) === Ein sehr günstiger Platz ist die Auffahrt auf die A1 ''Salzburg Mitte'', an der ''Münchener Bundesstrasse'' (B155). Vom Stadtzentrum sind es etwa 30 Minuten Fußweg, oder man fährt einfach mit der Buslinie 4 zur ''Schmiedingerstraße''. [[Kategorie:Österreich]] [[en:Salzburg]] 3525 2845 2009-03-18T09:57:22Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Österreich |Karte = <map lat='47.8' lng='13.019' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = S |Einwohner = 149.000 |Autobahnen = A1, A10 |hitchbase = 217 }} '''Salzburg''' ist eine Stadt in [[Österreich]], direkt an der Grenze zu [[Deutschland]]. Es gibt direkte Autobahnverbindungen nach [[München]], nach [[Wien]], sowie nach [[Villach]] und [[Slowenien]]. Der meiste Verkehr zwischen Süddeutschland und Österreich sowie Deutsche (Urlauber), die an die kroatische Küste fahren, passieren Salzburg. == Raustrampen == === Richtung Westen ([[München]]) oder Osten ([[Linz]], [[Wien]]) === Ein sehr günstiger Platz ist die Auffahrt auf die A1 ''Salzburg Mitte'', an der ''Münchener Bundesstrasse'' (B155). Vom Stadtzentrum sind es etwa 30 Minuten Fußweg, oder man fährt einfach mit der Buslinie 4 zur ''Schmiedingerstraße''. Eine weitere Alternative ist mit dem Stadtbus 23 Richtung Salzburg Obergnigl zu fahren und "Landstraße" auszusteigen. Wenn du zurück zur großen [[Kreuzung]] gehst, fahren von hier aus alle Autos die rechts abbiegen auf die [[Autobahn]]. Du kannst also die Leute an der [[Ampel]] fragen, oder du stellst dich mit einem [[Schild]] an die [[Bus]]station an der Ecke. Falls du nach Wien willst, kannst du ruhig jeden Lift nehmen, der dich zur ersten Tankstelle auf der Autobahn (ca. 700m nach der Kreuzung) bringt. [[Kategorie:Österreich]] [[en:Salzburg]] 3808 3525 2009-05-15T07:58:53Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Österreich |Karte = <map lat='47.8' lng='13.019' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = S |Einwohner = 149.000 |Autobahnen = A1, A10 |hitchbase = 217 }} '''Salzburg''' ist eine Stadt in [[Österreich]], direkt an der Grenze zu [[Deutschland]]. Es gibt direkte Autobahnverbindungen nach [[München]], nach [[Wien]], sowie nach [[Villach]] und [[Slowenien]]. Der meiste Verkehr zwischen Süddeutschland und Österreich sowie Deutsche (Urlauber), die an die kroatische Küste fahren, passieren Salzburg. == Raustrampen == === Richtung Westen ([[München]]) oder Osten ([[Linz]], [[Wien]]) === Ein sehr günstiger Platz ist die Auffahrt auf die A1 ''Salzburg Mitte'', an der ''Münchener Bundesstrasse'' (B155). Vom Stadtzentrum sind es etwa 30 Minuten Fußweg, oder man fährt einfach mit der Buslinie 4 zur ''Schmiedingerstraße''. Eine weitere Alternative ist mit dem Stadtbus 23 Richtung Salzburg Obergnigl zu fahren und "Landstraße" auszusteigen. Wenn du zurück zur großen [[Kreuzung]] gehst, fahren von hier aus alle Autos die rechts abbiegen auf die [[Autobahn]]. Du kannst also die Leute an der [[Ampel]] fragen, oder du stellst dich mit einem [[Schild]] an die [[Bus]]station an der Ecke. Falls du nach Wien willst, kannst du ruhig jeden [[Lift]] nehmen, der dich zur ersten Tankstelle auf der Autobahn (ca. 700m nach der Kreuzung) bringt. [[Kategorie:Österreich]] [[en:Salzburg]] 5231 3808 2010-11-10T02:03:55Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[tr:Salzburg]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Österreich |Karte = <map lat='47.8' lng='13.019' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = S |Einwohner = 149.000 |Autobahnen = A1, A10 |hitchbase = 217 }} '''Salzburg''' ist eine Stadt in [[Österreich]], direkt an der Grenze zu [[Deutschland]]. Es gibt direkte Autobahnverbindungen nach [[München]], nach [[Wien]], sowie nach [[Villach]] und [[Slowenien]]. Der meiste Verkehr zwischen Süddeutschland und Österreich sowie Deutsche (Urlauber), die an die kroatische Küste fahren, passieren Salzburg. == Raustrampen == === Richtung Westen ([[München]]) oder Osten ([[Linz]], [[Wien]]) === Ein sehr günstiger Platz ist die Auffahrt auf die A1 ''Salzburg Mitte'', an der ''Münchener Bundesstrasse'' (B155). Vom Stadtzentrum sind es etwa 30 Minuten Fußweg, oder man fährt einfach mit der Buslinie 4 zur ''Schmiedingerstraße''. Eine weitere Alternative ist mit dem Stadtbus 23 Richtung Salzburg Obergnigl zu fahren und "Landstraße" auszusteigen. Wenn du zurück zur großen [[Kreuzung]] gehst, fahren von hier aus alle Autos die rechts abbiegen auf die [[Autobahn]]. Du kannst also die Leute an der [[Ampel]] fragen, oder du stellst dich mit einem [[Schild]] an die [[Bus]]station an der Ecke. Falls du nach Wien willst, kannst du ruhig jeden [[Lift]] nehmen, der dich zur ersten Tankstelle auf der Autobahn (ca. 700m nach der Kreuzung) bringt. [[Kategorie:Österreich]] [[en:Salzburg]] [[tr:Salzburg]] 6585 5231 2011-10-08T02:03:42Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Österreich |Karte = <map lat='47.8' lng='13.019' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = S |Einwohner = 149.000 |Autobahnen = A1, A10 |hitchbase = 217 }} '''Salzburg''' ist eine Stadt in [[Österreich]], direkt an der Grenze zu [[Deutschland]]. Es gibt direkte Autobahnverbindungen nach [[München]], nach [[Wien]], sowie nach [[Villach]] und [[Slowenien]]. Der meiste Verkehr zwischen Süddeutschland und Österreich sowie Deutsche (Urlauber), die an die kroatische Küste fahren, passieren Salzburg. == Raustrampen == === Richtung Westen ([[München]]) oder Osten ([[Linz]], [[Wien]]) === Ein sehr günstiger Platz ist die Auffahrt auf die A1 ''Salzburg Mitte'', an der ''Münchener Bundesstrasse'' (B155). Vom Stadtzentrum sind es etwa 30 Minuten Fußweg, oder man fährt einfach mit der Buslinie 4 zur ''Schmiedingerstraße''. Eine weitere Alternative ist mit dem Stadtbus 23 Richtung Salzburg Obergnigl zu fahren und "Landstraße" auszusteigen. Wenn du zurück zur großen [[Kreuzung]] gehst, fahren von hier aus alle Autos die rechts abbiegen auf die [[Autobahn]]. Du kannst also die Leute an der [[Ampel]] fragen, oder du stellst dich mit einem [[Schild]] an die [[Automobil|Busstation]] an der Ecke. Falls du nach Wien willst, kannst du ruhig jeden [[Lift]] nehmen, der dich zur ersten Tankstelle auf der Autobahn (ca. 700m nach der Kreuzung) bringt. [[Kategorie:Österreich]] [[en:Salzburg]] [[tr:Salzburg]] Tramperwiki:Dumps 4 162 331 2007-10-09T09:36:40Z MrTweek 3 erstellt wikitext text/x-wiki Hier kannst du vollständige ''Dumps'' des '''Tramperwiki''' im XML-Format herunterladen.<br /> Sie werden täglich aktulisiert.. *[http://de.hitchwiki.org/dumps/current-de.xml Nur Inhalt] *[http://de.hitchwiki.org/dumps/full-de.xml Vollständiger Dump (einschließlich der gesamten Versionhistorie sämtlicher Artikel)] [[en:Hitchwiki:Dumps]] Calais 0 163 332 2007-10-13T13:21:51Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: == Nach England == Da Calais mit nur 34 km Entfernung zu [[Dover]] der nächste Hafen zur [[britischen Insel]] ist, ist es einer der verkehrsreichsten Häfen an der Fes... wikitext text/x-wiki == Nach England == Da Calais mit nur 34 km Entfernung zu [[Dover]] der nächste Hafen zur [[britischen Insel]] ist, ist es einer der verkehrsreichsten Häfen an der Festlandseite des Ärmelkanals. Es fahren regelmäßig Fähren von Calais nach Dover (Fährgesellschaften ''P&O'' and ''Seafrance'', jede mit über 20 Überfahrten täglich). [[Dunkerque]] ([[Dünkirchen]]) könnte eine Alternative sein um überzusetzen (Fährgesellschaft ''norfolklines'' nach Dover zu den selben oder nahezu selben Bedingungen wie die Fährdienste Calais–Dover), wobei jedoch in Calais das Verkehrsaufkommen größer ist. Versuche eine Mitfahrgelegenheit zu finden, bevor Du an Bord gehst, da Anhalter kostenlos bei Autofahrern mit können, da diese nur für das Fahrzeug bezahlen und bis zu neun Personen im Preis inbegriffen sind (bei LKWs nur zwei – mit Fahrer). == Nützliche Verweise == * [http://www.poferries.com/tourist/content/pages/template/routes_dover_-_calais_timetable_timetable_DOCA.htm P&O Fahrplan der Fährlinie Calais–Dover] [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Calais]] 339 332 2007-10-13T14:04:14Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki == Nach England == Da Calais mit nur 34 km Entfernung zu [[Dover]] der nächste Hafen zur [[Großbritannien|britischen Insel]] ist, ist es einer der verkehrsreichsten Häfen an der Festlandseite des Ärmelkanals. Es fahren regelmäßig Fähren von Calais nach Dover (Fährgesellschaften ''P&O'' and ''Seafrance'', jede mit über 20 Überfahrten täglich). [[Dunkerque]] ([[Dünkirchen]]) könnte eine Alternative sein um überzusetzen (Fährgesellschaft ''norfolklines'' nach Dover zu den selben oder nahezu selben Bedingungen wie die Fährdienste Calais–Dover), wobei jedoch in Calais das Verkehrsaufkommen größer ist. Versuche eine Mitfahrgelegenheit zu finden, bevor Du an Bord gehst, da Anhalter kostenlos bei Autofahrern mit können, da diese nur für das Fahrzeug bezahlen und bis zu neun Personen im Preis inbegriffen sind (bei LKWs nur zwei – mit Fahrer). == Nützliche Verweise == * [http://www.poferries.com/tourist/content/pages/template/routes_dover_-_calais_timetable_timetable_DOCA.htm P&O Fahrplan der Fährlinie Calais–Dover] [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Calais]] 410 339 2007-10-14T00:24:47Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki == Nach England == Da Calais mit nur 34 km Entfernung zu [[Dover]] der nächste Hafen zur [[Großbritannien|britischen Insel]] ist, ist es einer der verkehrsreichsten Häfen an der Festlandseite des Ärmelkanals. Es fahren regelmäßig Fähren von Calais nach Dover (Fährgesellschaften ''P&O'' and ''Seafrance'', jede mit über 20 Überfahrten täglich). [[Dunkerque]] ([[Dünkirchen]]) könnte eine Alternative sein um überzusetzen (Fährgesellschaft ''norfolklines'' nach Dover zu den selben oder nahezu selben Bedingungen wie die Fährdienste Calais–Dover), wobei jedoch in Calais das Verkehrsaufkommen größer ist. Versuche eine Mitfahrgelegenheit zu finden, bevor Du an Bord gehst, da Anhalter kostenlos bei Autofahrern mit können, da diese nur für das Fahrzeug bezahlen und bis zu neun Personen im Preis inbegriffen sind (bei LKWs nur zwei – mit Fahrer). Auf der Suche nach einem Lift musst Du oft erstmal die Mitnahmemöglichkeit(en) erklären, ansonsten passiert es oft, dass Leute Dich nur deshalb nicht mitnehmen, weil sie denken es sei zu kompliziert oder sie müssten extra zahlen. Sich vor dem „Ticket Office“ auf die Lauer zu legen ist eine gute Idee. == Nützliche Verweise == * [http://www.poferries.com/tourist/content/pages/template/routes_dover_-_calais_timetable_timetable_DOCA.htm P&O Fahrplan der Fährlinie Calais–Dover] [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Calais]] 411 410 2007-10-14T00:34:49Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki == Nach England == Da Calais mit nur 34 km Entfernung zu [[Dover]] der nächste Hafen zur [[Großbritannien|britischen Insel]] ist, ist es einer der verkehrsreichsten Häfen an der Festlandseite des Ärmelkanals. Es fahren regelmäßig Fähren von Calais nach Dover (Fährgesellschaften ''P&O'' and ''Seafrance'', jede mit über 20 Überfahrten täglich). [[Dunkerque]] ([[Dünkirchen]]) könnte eine Alternative sein um überzusetzen (Fährgesellschaft ''norfolklines'' nach Dover zu den selben oder nahezu selben Bedingungen wie die Fährdienste Calais–Dover), wobei jedoch in Calais das Verkehrsaufkommen größer ist. Versuche eine Mitfahrgelegenheit zu finden, bevor Du an Bord gehst, da Anhalter kostenlos bei Autofahrern mit können, da diese nur für das Fahrzeug bezahlen und bis zu neun Personen im Preis inbegriffen sind (bei LKWs nur zwei – mit Fahrer). Auf der Suche nach einem Lift musst Du oft erstmal die Mitnahmemöglichkeit(en) erklären, ansonsten passiert es oft, dass Leute Dich nur deshalb nicht mitnehmen, weil sie denken es sei zu kompliziert oder sie müssten extra zahlen. Sich vor dem „Ticket Office“ auf die Lauer zu legen ist eine gute Idee. Beim Fahrkartenkauf muss von jeder Person im Wagen ein Pass oder ähnliches vorgelegt werden; daher solltest Du z. B. beim Kauf dabei sein. == Nützliche Verweise == * [http://www.poferries.com/tourist/content/pages/template/routes_dover_-_calais_timetable_timetable_DOCA.htm Fahrplan der P&O-Fährlinie Calais–Dover] [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Calais]] 418 411 2007-10-14T08:58:28Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki == Nach England == Da Calais mit nur 34 km Entfernung zu [[Dover]] der nächste Hafen zur [[Großbritannien|britischen Insel]] ist, ist es einer der verkehrsreichsten Häfen an der Festlandseite des Ärmelkanals. Es fahren regelmäßig Fähren von Calais nach Dover (Fährgesellschaften ''P&O'' and ''Seafrance'', jede mit über 20 Überfahrten täglich). [[Dunkerque]] ([[Dünkirchen]]) könnte eine Alternative sein um überzusetzen (Fährgesellschaft ''norfolklines'' nach Dover zu den selben oder nahezu selben Bedingungen wie die Fährdienste Calais–Dover), wobei jedoch in Calais das Verkehrsaufkommen größer ist. Versuche eine Mitfahrgelegenheit zu finden, bevor Du an Bord gehst, da Anhalter kostenlos bei Autofahrern mit können, da diese nur für das Fahrzeug bezahlen und bis zu neun Personen im Preis inbegriffen sind (bei LKWs nur zwei – mit Fahrer). Auf der Suche nach einem Lift musst Du oft erstmal die Mitnahmemöglichkeit(en) erklären, ansonsten passiert es oft, dass Leute Dich nur deshalb nicht mitnehmen, weil sie denken es sei zu kompliziert oder sie müssten extra zahlen. Sich vor dem „Ticket Office“ auf die Lauer zu legen ist eine gute Idee. Beim Fahrkartenkauf muss von jeder Person im Wagen ein Pass oder ähnliches vorgelegt werden; daher solltest Du z. B. beim Kauf dabei sein. Die meisten Leute haben ihre Fahrkarte schon übers Internet gekauft. Auf der Fahrkarte ist die Anzahl der Passagiere aufgedruckt und das Personal, das die Fahrscheine überprüft, macht manchmal ein Problem daraus, wenn die Anzahl der Autoinsassen nicht mit der aufgedruckten Zahl übereinstimmt. Neben den Fähren gibt es noch den Tunnel asl Möglichkeit über den Kanal zu gelangen. PKWs und LKWs werden auf einen Zug verladen, der sie hinüberbringt. Auch da wird pro Fahrzeug gezahlt, unabhängig von der Anzahl der Insassen. Es ist jedoch schwierig am Tunneleingang eine Mitfahrgelegenheit zu bekommen, da die Straße dort etwa 15 Spuren hat und die Fahrzeuge recht schnell sind und die Fahrer sich darauf konzentrieren, die richtige Spur zu finden, wodurch Dich viele nicht beachten. Dazu gibt es sehr unfreundliches Personal. [[Benutzer:MrTweek|Philipp]] und [[:en:User:Mzenzes|Martin]] wurden weggeschickt und es wurde ihnen erklärt, dass Trampen hier illegal wäre (was vermutlich nicht stimmt).<br /> Die Fähren scheinen also die günstigere Möglichkeit zu sein. == LKW-Parkplatz mit großartigen Möglichkeiten == An der Autobahn bei Calais, wenige Kilometer vom Hafen entfernt gibt es einen großen LKW-Parkplatz von wo Du recht einfach direkte Mitfahrgelegenheiten an vielerlei Orte in ganz Europa finden kannst ([[Belgien]], [[Niederlande]], [[England]], [[Deutschland]], [[Polen]], [[Spanien]], [[Tschechien]], [[Österreich]] und [[Türkei]] sollten einfach möglich sein). Sei Dir bewusst, dass ein LKW nach Gesetz nur einen Mitfahrer haben darf und es daher um einiges schwieriger ist eine Mitfahrgelegenheit für zwei Personen zu finden. Wenn Du nur nach Belgien willst ist es vielleicht von Vorteil Dir schon auf der Fähre eine Mitfahrgelegenheit zu einer Tankstelle in Belgien zu suchen. Türkische LKW-Fahrer sind oft sehr freundlich und helfen Dir bei der Suche nach einer Mitfahrgelegenheit. Oftmals frägt man einen von ihnen und er spricht mit allen seinen Landsleuten. So passiert es oft, dass man einen frägt und schließlich mit ihnen zu Abend isst, ... Das Deutsch dieser Leute ist oft besser als ihr Englisch, doch sie versuchen wirklich ihr Bestes um zu kommunizieren. Es gibt hier auch eine Raststätte mit kostenlos nutzbaren Duschen. == Nützliche Verweise == * [http://www.poferries.com/tourist/content/pages/template/routes_dover_-_calais_timetable_timetable_DOCA.htm Fahrplan der P&O-Fährlinie Calais–Dover] [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Calais]] 425 418 2007-10-14T10:16:34Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Calais''' ist eine Hafenstadt im Nordwesten [[Frankreich]]s am Ärmelkanal. Mit nur 34 km Entfernung zu [[Dover]] ist es der nächste Hafen zur [[Großbritannien|britischen Insel]] und daher einer der verkehrsreichsten Häfen an der Festlandseite des Ärmelkanals. Es fahren regelmäßig Fähren von Calais nach Dover (Fährgesellschaften ''P&O'' and ''Seafrance'', jede mit über 20 Überfahrten täglich). == Nach England == Versuche eine Mitfahrgelegenheit zu finden, bevor Du an Bord gehst, da Anhalter kostenlos bei Autofahrern mit können, da diese nur für das Fahrzeug bezahlen und bis zu neun Personen im Preis inbegriffen sind (bei LKWs nur zwei – mit Fahrer). Auf der Suche nach einem Lift musst Du oft erstmal die Mitnahmemöglichkeit(en) erklären, ansonsten passiert es oft, dass Leute Dich nur deshalb nicht mitnehmen, weil sie denken es sei zu kompliziert oder sie müssten extra zahlen. Sich vor dem „Ticket Office“ auf die Lauer zu legen ist eine gute Idee. Beim Fahrkartenkauf muss von jeder Person im Wagen ein Pass oder ähnliches vorgelegt werden; daher solltest Du z. B. beim Kauf dabei sein. Die meisten Leute haben ihre Fahrkarte schon übers Internet gekauft. Auf der Fahrkarte ist die Anzahl der Passagiere aufgedruckt und das Personal, das die Fahrscheine überprüft, macht manchmal ein Problem daraus, wenn die Anzahl der Autoinsassen nicht mit der aufgedruckten Zahl übereinstimmt. Neben den Fähren gibt es noch den Tunnel asl Möglichkeit über den Kanal zu gelangen. PKWs und LKWs werden auf einen Zug verladen, der sie hinüberbringt. Auch da wird pro Fahrzeug gezahlt, unabhängig von der Anzahl der Insassen. Es ist jedoch schwierig am Tunneleingang eine Mitfahrgelegenheit zu bekommen, da die Straße dort etwa 15 Spuren hat und die Fahrzeuge recht schnell sind und die Fahrer sich darauf konzentrieren, die richtige Spur zu finden, wodurch Dich viele nicht beachten. Dazu gibt es sehr unfreundliches Personal. [[Benutzer:MrTweek|Philipp]] und [[:en:User:Mzenzes|Martin]] wurden weggeschickt und es wurde ihnen erklärt, dass Trampen hier illegal wäre (was vermutlich nicht stimmt).<br /> Die Fähren scheinen also die günstigere Möglichkeit zu sein. [[Dunkerque]] ([[Dünkirchen]]) könnte eine Alternative sein um überzusetzen (Fährgesellschaft ''norfolklines'' nach Dover zu den selben oder nahezu selben Bedingungen wie die Fährdienste Calais–Dover), wobei jedoch in Calais das Verkehrsaufkommen größer ist. == LKW-Parkplatz mit großartigen Möglichkeiten == An der Autobahn bei Calais, wenige Kilometer vom Hafen entfernt gibt es einen großen LKW-Parkplatz von wo Du recht einfach direkte Mitfahrgelegenheiten an vielerlei Orte in ganz Europa finden kannst ([[Belgien]], [[Niederlande]], [[England]], [[Deutschland]], [[Polen]], [[Spanien]], [[Tschechien]], [[Österreich]] und [[Türkei]] sollten einfach möglich sein). Sei Dir bewusst, dass ein LKW nach Gesetz nur einen Mitfahrer haben darf und es daher um einiges schwieriger ist eine Mitfahrgelegenheit für zwei Personen zu finden. Wenn Du nur nach Belgien willst ist es vielleicht von Vorteil Dir schon auf der Fähre eine Mitfahrgelegenheit zu einer Tankstelle in Belgien zu suchen. Türkische LKW-Fahrer sind oft sehr freundlich und helfen Dir bei der Suche nach einer Mitfahrgelegenheit. Oftmals frägt man einen von ihnen und er spricht mit allen seinen Landsleuten. So passiert es oft, dass man einen frägt und schließlich mit ihnen zu Abend isst, ... Das Deutsch dieser Leute ist oft besser als ihr Englisch, doch sie versuchen wirklich ihr Bestes um zu kommunizieren. Es gibt hier auch eine Raststätte mit kostenlos nutzbaren Duschen. == Nützliche Verweise == * [http://www.poferries.com/tourist/content/pages/template/routes_dover_-_calais_timetable_timetable_DOCA.htm Fahrplan der P&O-Fährlinie Calais–Dover] [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Calais]] 1113 425 2008-06-06T08:46:13Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Calais]] wikitext text/x-wiki '''Calais''' ist eine Hafenstadt im Nordwesten [[Frankreich]]s am Ärmelkanal. Mit nur 34 km Entfernung zu [[Dover]] ist es der nächste Hafen zur [[Großbritannien|britischen Insel]] und daher einer der verkehrsreichsten Häfen an der Festlandseite des Ärmelkanals. Es fahren regelmäßig Fähren von Calais nach Dover (Fährgesellschaften ''P&O'' and ''Seafrance'', jede mit über 20 Überfahrten täglich). == Nach England == Versuche eine Mitfahrgelegenheit zu finden, bevor Du an Bord gehst, da Anhalter kostenlos bei Autofahrern mit können, da diese nur für das Fahrzeug bezahlen und bis zu neun Personen im Preis inbegriffen sind (bei LKWs nur zwei – mit Fahrer). Auf der Suche nach einem Lift musst Du oft erstmal die Mitnahmemöglichkeit(en) erklären, ansonsten passiert es oft, dass Leute Dich nur deshalb nicht mitnehmen, weil sie denken es sei zu kompliziert oder sie müssten extra zahlen. Sich vor dem „Ticket Office“ auf die Lauer zu legen ist eine gute Idee. Beim Fahrkartenkauf muss von jeder Person im Wagen ein Pass oder ähnliches vorgelegt werden; daher solltest Du z. B. beim Kauf dabei sein. Die meisten Leute haben ihre Fahrkarte schon übers Internet gekauft. Auf der Fahrkarte ist die Anzahl der Passagiere aufgedruckt und das Personal, das die Fahrscheine überprüft, macht manchmal ein Problem daraus, wenn die Anzahl der Autoinsassen nicht mit der aufgedruckten Zahl übereinstimmt. Neben den Fähren gibt es noch den Tunnel asl Möglichkeit über den Kanal zu gelangen. PKWs und LKWs werden auf einen Zug verladen, der sie hinüberbringt. Auch da wird pro Fahrzeug gezahlt, unabhängig von der Anzahl der Insassen. Es ist jedoch schwierig am Tunneleingang eine Mitfahrgelegenheit zu bekommen, da die Straße dort etwa 15 Spuren hat und die Fahrzeuge recht schnell sind und die Fahrer sich darauf konzentrieren, die richtige Spur zu finden, wodurch Dich viele nicht beachten. Dazu gibt es sehr unfreundliches Personal. [[Benutzer:MrTweek|Philipp]] und [[:en:User:Mzenzes|Martin]] wurden weggeschickt und es wurde ihnen erklärt, dass Trampen hier illegal wäre (was vermutlich nicht stimmt).<br /> Die Fähren scheinen also die günstigere Möglichkeit zu sein. [[Dunkerque]] ([[Dünkirchen]]) könnte eine Alternative sein um überzusetzen (Fährgesellschaft ''norfolklines'' nach Dover zu den selben oder nahezu selben Bedingungen wie die Fährdienste Calais–Dover), wobei jedoch in Calais das Verkehrsaufkommen größer ist. == LKW-Parkplatz mit großartigen Möglichkeiten == An der Autobahn bei Calais, wenige Kilometer vom Hafen entfernt gibt es einen großen LKW-Parkplatz von wo Du recht einfach direkte Mitfahrgelegenheiten an vielerlei Orte in ganz Europa finden kannst ([[Belgien]], [[Niederlande]], [[England]], [[Deutschland]], [[Polen]], [[Spanien]], [[Tschechien]], [[Österreich]] und [[Türkei]] sollten einfach möglich sein). Sei Dir bewusst, dass ein LKW nach Gesetz nur einen Mitfahrer haben darf und es daher um einiges schwieriger ist eine Mitfahrgelegenheit für zwei Personen zu finden. Wenn Du nur nach Belgien willst ist es vielleicht von Vorteil Dir schon auf der Fähre eine Mitfahrgelegenheit zu einer Tankstelle in Belgien zu suchen. Türkische LKW-Fahrer sind oft sehr freundlich und helfen Dir bei der Suche nach einer Mitfahrgelegenheit. Oftmals frägt man einen von ihnen und er spricht mit allen seinen Landsleuten. So passiert es oft, dass man einen frägt und schließlich mit ihnen zu Abend isst, ... Das Deutsch dieser Leute ist oft besser als ihr Englisch, doch sie versuchen wirklich ihr Bestes um zu kommunizieren. Es gibt hier auch eine Raststätte mit kostenlos nutzbaren Duschen. == Nützliche Verweise == * [http://www.poferries.com/tourist/content/pages/template/routes_dover_-_calais_timetable_timetable_DOCA.htm Fahrplan der P&O-Fährlinie Calais–Dover] [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Calais]] [[fr:Calais]] 1615 1113 2008-09-30T10:16:31Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Calais''' ist eine Hafenstadt im Nordwesten [[Frankreich]]s am Ärmelkanal. Mit nur 34 km Entfernung zu [[Dover]] ist es der nächste Hafen zur [[Großbritannien|britischen Insel]] und daher einer der verkehrsreichsten Häfen an der Festlandseite des Ärmelkanals. Es fahren regelmäßig Fähren von Calais nach Dover (Fährgesellschaften ''P&O'' and ''Seafrance'', jede mit über 20 Überfahrten täglich). == Nach England == Versuche eine Mitfahrgelegenheit zu finden, bevor Du an Bord gehst, da Anhalter kostenlos bei Autofahrern mit können, da diese nur für das Fahrzeug bezahlen und bis zu neun Personen im Preis inbegriffen sind (bei LKWs nur zwei – mit Fahrer). Auf der Suche nach einem Lift musst Du oft erstmal die Mitnahmemöglichkeit(en) erklären, ansonsten passiert es oft, dass Leute Dich nur deshalb nicht mitnehmen, weil sie denken es sei zu kompliziert oder sie müssten extra zahlen. Sich vor dem „Ticket Office“ auf die Lauer zu legen ist eine gute Idee. Beim Fahrkartenkauf muss von jeder Person im Wagen ein Pass oder ähnliches vorgelegt werden; daher solltest Du z. B. beim Kauf dabei sein. Die meisten Leute haben ihre Fahrkarte schon übers Internet gekauft. Auf der Fahrkarte ist die Anzahl der Passagiere aufgedruckt und das Personal, das die Fahrscheine überprüft, macht manchmal ein Problem daraus, wenn die Anzahl der Autoinsassen nicht mit der aufgedruckten Zahl übereinstimmt. Neben den Fähren gibt es noch den Tunnel asl Möglichkeit über den Kanal zu gelangen. PKWs und LKWs werden auf einen Zug verladen, der sie hinüberbringt. Auch da wird pro Fahrzeug gezahlt, unabhängig von der Anzahl der Insassen. Es ist jedoch schwierig am Tunneleingang eine Mitfahrgelegenheit zu bekommen, da die Straße dort etwa 15 Spuren hat und die Fahrzeuge recht schnell sind und die Fahrer sich darauf konzentrieren, die richtige Spur zu finden, wodurch Dich viele nicht beachten. Dazu gibt es sehr unfreundliches Personal. [[Benutzer:MrTweek|Philipp]] und [[:en:User:Mzenzes|Martin]] wurden weggeschickt und es wurde ihnen erklärt, dass Trampen hier illegal wäre (was vermutlich nicht stimmt).<br /> Die Fähren scheinen also die günstigere Möglichkeit zu sein. [[Dunkerque]] ([[Dünkirchen]]) könnte eine Alternative sein um überzusetzen (Fährgesellschaft ''norfolklines'' nach Dover zu den selben oder nahezu selben Bedingungen wie die Fährdienste Calais–Dover), wobei jedoch in Calais das Verkehrsaufkommen größer ist. == LKW-Parkplatz mit großartigen Möglichkeiten == An der [[Autobahn]] bei Calais, wenige Kilometer vom Hafen entfernt gibt es einen großen LKW-Parkplatz von wo Du recht einfach direkte Mitfahrgelegenheiten an vielerlei Orte in ganz Europa finden kannst ([[Belgien]], [[Niederlande]], [[England]], [[Deutschland]], [[Polen]], [[Spanien]], [[Tschechien]], [[Österreich]] und [[Türkei]] sollten einfach möglich sein). Sei Dir bewusst, dass ein LKW nach Gesetz nur einen Mitfahrer haben darf und es daher um einiges schwieriger ist eine Mitfahrgelegenheit für zwei Personen zu finden. Wenn Du nur nach Belgien willst ist es vielleicht von Vorteil Dir schon auf der Fähre eine Mitfahrgelegenheit zu einer Tankstelle in Belgien zu suchen. Türkische LKW-Fahrer sind oft sehr freundlich und helfen Dir bei der Suche nach einer Mitfahrgelegenheit. Oftmals frägt man einen von ihnen und er spricht mit allen seinen Landsleuten. So passiert es oft, dass man einen frägt und schließlich mit ihnen zu Abend isst, ... Das Deutsch dieser Leute ist oft besser als ihr Englisch, doch sie versuchen wirklich ihr Bestes um zu kommunizieren. Es gibt hier auch eine Raststätte mit kostenlos nutzbaren Duschen. == Nützliche Verweise == * [http://www.poferries.com/tourist/content/pages/template/routes_dover_-_calais_timetable_timetable_DOCA.htm Fahrplan der P&O-Fährlinie Calais–Dover] [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Calais]] [[fr:Calais]] 1817 1615 2008-10-01T15:39:38Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Calais''' ist eine Hafenstadt im Nordwesten [[Frankreich]]s am Ärmelkanal. Mit nur 34 km Entfernung zu [[Dover]] ist es der nächste Hafen zur [[Großbritannien|britischen Insel]] und daher einer der verkehrsreichsten Häfen an der Festlandseite des Ärmelkanals. Es fahren regelmäßig Fähren von Calais nach Dover (Fährgesellschaften ''P&O'' and ''Seafrance'', jede mit über 20 Überfahrten täglich). == Nach England == Versuche eine Mitfahrgelegenheit zu finden, bevor Du an Bord gehst, da Anhalter kostenlos bei Autofahrern mit können, da diese nur für das Fahrzeug bezahlen und bis zu neun Personen im Preis inbegriffen sind (bei LKWs nur zwei – mit Fahrer). Auf der Suche nach einem Lift musst Du oft erstmal die Mitnahmemöglichkeit(en) erklären, ansonsten passiert es oft, dass Leute Dich nur deshalb nicht mitnehmen, weil sie denken es sei zu kompliziert oder sie müssten extra zahlen. Sich vor dem „Ticket Office“ auf die Lauer zu legen ist eine gute Idee. Beim Fahrkartenkauf muss von jeder Person im Wagen ein Pass oder ähnliches vorgelegt werden; daher solltest Du z. B. beim Kauf dabei sein. Die meisten Leute haben ihre Fahrkarte schon übers Internet gekauft. Auf der Fahrkarte ist die Anzahl der Passagiere aufgedruckt und das Personal, das die Fahrscheine überprüft, macht manchmal ein Problem daraus, wenn die Anzahl der Autoinsassen nicht mit der aufgedruckten Zahl übereinstimmt. Neben den Fähren gibt es noch den Tunnel asl Möglichkeit über den Kanal zu gelangen. PKWs und LKWs werden auf einen Zug verladen, der sie hinüberbringt. Auch da wird pro Fahrzeug gezahlt, unabhängig von der Anzahl der Insassen. Es ist jedoch schwierig am Tunneleingang eine Mitfahrgelegenheit zu bekommen, da die Straße dort etwa 15 Spuren hat und die Fahrzeuge recht schnell sind und die Fahrer sich darauf konzentrieren, die richtige Spur zu finden, wodurch Dich viele nicht beachten. Dazu gibt es sehr unfreundliches Personal. [[Benutzer:MrTweek|Philipp]] und [[:en:User:Mzenzes|Martin]] wurden weggeschickt und es wurde ihnen erklärt, dass Trampen hier illegal wäre (was vermutlich nicht stimmt).<br /> Die Fähren scheinen also die günstigere Möglichkeit zu sein. [[Dunkerque]] ([[Dünkirchen]]) könnte eine Alternative sein um überzusetzen (Fährgesellschaft ''norfolklines'' nach Dover zu den selben oder nahezu selben Bedingungen wie die Fährdienste Calais–Dover), wobei jedoch in Calais das Verkehrsaufkommen größer ist. == LKW-Parkplatz mit großartigen Möglichkeiten == An der [[Autobahn]] bei Calais, wenige Kilometer vom Hafen entfernt gibt es einen großen LKW-Parkplatz von wo Du recht einfach direkte Mitfahrgelegenheiten an vielerlei Orte in ganz Europa finden kannst ([[Belgien]], [[Niederlande]], [[England]], [[Deutschland]], [[Polen]], [[Spanien]], [[Tschechien]], [[Österreich]] und [[Türkei]] sollten einfach möglich sein). Sei Dir bewusst, dass ein LKW nach Gesetz nur einen Mitfahrer haben darf und es daher um einiges schwieriger ist eine Mitfahrgelegenheit für zwei Personen zu finden. Wenn Du nur nach Belgien willst ist es vielleicht von Vorteil Dir schon auf der Fähre eine Mitfahrgelegenheit zu einer [[Tankstelle]] in Belgien zu suchen. Türkische LKW-Fahrer sind oft sehr freundlich und helfen Dir bei der Suche nach einer Mitfahrgelegenheit. Oftmals frägt man einen von ihnen und er spricht mit allen seinen Landsleuten. So passiert es oft, dass man einen frägt und schließlich mit ihnen zu Abend isst, ... Das Deutsch dieser Leute ist oft besser als ihr Englisch, doch sie versuchen wirklich ihr Bestes um zu kommunizieren. Es gibt hier auch eine Raststätte mit kostenlos nutzbaren Duschen. == Nützliche Verweise == * [http://www.poferries.com/tourist/content/pages/template/routes_dover_-_calais_timetable_timetable_DOCA.htm Fahrplan der P&O-Fährlinie Calais–Dover] {{IsIn|Frankreich}} [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Calais]] [[fr:Calais]] 1865 1817 2008-10-01T18:38:07Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.95' lng='1.848' zoom='11' view='3' float='right'/> |Einwohner = 74.200 |in = Frankreich }} '''Calais''' ist eine Hafenstadt im Nordwesten [[Frankreich]]s am Ärmelkanal. Mit nur 34 km Entfernung zu [[Dover]] ist es der nächste Hafen zur [[Großbritannien|britischen Insel]] und daher einer der verkehrsreichsten Häfen an der Festlandseite des Ärmelkanals. Es fahren regelmäßig Fähren von Calais nach Dover (Fährgesellschaften ''P&O'' and ''Seafrance'', jede mit über 20 Überfahrten täglich). == Nach England == Versuche eine Mitfahrgelegenheit zu finden, bevor Du an Bord gehst, da Anhalter kostenlos bei Autofahrern mit können, da diese nur für das Fahrzeug bezahlen und bis zu neun Personen im Preis inbegriffen sind (bei LKWs nur zwei – mit Fahrer). Auf der Suche nach einem Lift musst Du oft erstmal die Mitnahmemöglichkeit(en) erklären, ansonsten passiert es oft, dass Leute Dich nur deshalb nicht mitnehmen, weil sie denken es sei zu kompliziert oder sie müssten extra zahlen. Sich vor dem „Ticket Office“ auf die Lauer zu legen ist eine gute Idee. Beim Fahrkartenkauf muss von jeder Person im Wagen ein Pass oder ähnliches vorgelegt werden; daher solltest Du z. B. beim Kauf dabei sein. Die meisten Leute haben ihre Fahrkarte schon übers Internet gekauft. Auf der Fahrkarte ist die Anzahl der Passagiere aufgedruckt und das Personal, das die Fahrscheine überprüft, macht manchmal ein Problem daraus, wenn die Anzahl der Autoinsassen nicht mit der aufgedruckten Zahl übereinstimmt. Neben den Fähren gibt es noch den Tunnel asl Möglichkeit über den Kanal zu gelangen. PKWs und LKWs werden auf einen Zug verladen, der sie hinüberbringt. Auch da wird pro Fahrzeug gezahlt, unabhängig von der Anzahl der Insassen. Es ist jedoch schwierig am Tunneleingang eine Mitfahrgelegenheit zu bekommen, da die Straße dort etwa 15 Spuren hat und die Fahrzeuge recht schnell sind und die Fahrer sich darauf konzentrieren, die richtige Spur zu finden, wodurch Dich viele nicht beachten. Dazu gibt es sehr unfreundliches Personal. [[Benutzer:MrTweek|Philipp]] und [[:en:User:Mzenzes|Martin]] wurden weggeschickt und es wurde ihnen erklärt, dass Trampen hier illegal wäre (was vermutlich nicht stimmt).<br /> Die Fähren scheinen also die günstigere Möglichkeit zu sein. [[Dunkerque]] ([[Dünkirchen]]) könnte eine Alternative sein um überzusetzen (Fährgesellschaft ''norfolklines'' nach Dover zu den selben oder nahezu selben Bedingungen wie die Fährdienste Calais–Dover), wobei jedoch in Calais das Verkehrsaufkommen größer ist. == LKW-Parkplatz mit großartigen Möglichkeiten == An der [[Autobahn]] bei Calais, wenige Kilometer vom Hafen entfernt gibt es einen großen LKW-Parkplatz von wo Du recht einfach direkte Mitfahrgelegenheiten an vielerlei Orte in ganz Europa finden kannst ([[Belgien]], [[Niederlande]], [[England]], [[Deutschland]], [[Polen]], [[Spanien]], [[Tschechien]], [[Österreich]] und [[Türkei]] sollten einfach möglich sein). Sei Dir bewusst, dass ein LKW nach Gesetz nur einen Mitfahrer haben darf und es daher um einiges schwieriger ist eine Mitfahrgelegenheit für zwei Personen zu finden. Wenn Du nur nach Belgien willst ist es vielleicht von Vorteil Dir schon auf der Fähre eine Mitfahrgelegenheit zu einer [[Tankstelle]] in Belgien zu suchen. Türkische LKW-Fahrer sind oft sehr freundlich und helfen Dir bei der Suche nach einer Mitfahrgelegenheit. Oftmals frägt man einen von ihnen und er spricht mit allen seinen Landsleuten. So passiert es oft, dass man einen frägt und schließlich mit ihnen zu Abend isst, ... Das Deutsch dieser Leute ist oft besser als ihr Englisch, doch sie versuchen wirklich ihr Bestes um zu kommunizieren. Es gibt hier auch eine [[Raststätte]] mit kostenlos nutzbaren [[Dusche]]n. == Nützliche Verweise == * [http://www.poferries.com/tourist/content/pages/template/routes_dover_-_calais_timetable_timetable_DOCA.htm Fahrplan der P&O-Fährlinie Calais–Dover] [[en:Calais]] [[fr:Calais]] 3035 1865 2008-12-11T08:15:21Z Quarim 1290 /* LKW-Parkplatz mit großartigen Möglichkeiten */ frägt -> fragt wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.95' lng='1.848' zoom='11' view='3' float='right'/> |Einwohner = 74.200 |in = Frankreich }} '''Calais''' ist eine Hafenstadt im Nordwesten [[Frankreich]]s am Ärmelkanal. Mit nur 34 km Entfernung zu [[Dover]] ist es der nächste Hafen zur [[Großbritannien|britischen Insel]] und daher einer der verkehrsreichsten Häfen an der Festlandseite des Ärmelkanals. Es fahren regelmäßig Fähren von Calais nach Dover (Fährgesellschaften ''P&O'' and ''Seafrance'', jede mit über 20 Überfahrten täglich). == Nach England == Versuche eine Mitfahrgelegenheit zu finden, bevor Du an Bord gehst, da Anhalter kostenlos bei Autofahrern mit können, da diese nur für das Fahrzeug bezahlen und bis zu neun Personen im Preis inbegriffen sind (bei LKWs nur zwei – mit Fahrer). Auf der Suche nach einem Lift musst Du oft erstmal die Mitnahmemöglichkeit(en) erklären, ansonsten passiert es oft, dass Leute Dich nur deshalb nicht mitnehmen, weil sie denken es sei zu kompliziert oder sie müssten extra zahlen. Sich vor dem „Ticket Office“ auf die Lauer zu legen ist eine gute Idee. Beim Fahrkartenkauf muss von jeder Person im Wagen ein Pass oder ähnliches vorgelegt werden; daher solltest Du z. B. beim Kauf dabei sein. Die meisten Leute haben ihre Fahrkarte schon übers Internet gekauft. Auf der Fahrkarte ist die Anzahl der Passagiere aufgedruckt und das Personal, das die Fahrscheine überprüft, macht manchmal ein Problem daraus, wenn die Anzahl der Autoinsassen nicht mit der aufgedruckten Zahl übereinstimmt. Neben den Fähren gibt es noch den Tunnel asl Möglichkeit über den Kanal zu gelangen. PKWs und LKWs werden auf einen Zug verladen, der sie hinüberbringt. Auch da wird pro Fahrzeug gezahlt, unabhängig von der Anzahl der Insassen. Es ist jedoch schwierig am Tunneleingang eine Mitfahrgelegenheit zu bekommen, da die Straße dort etwa 15 Spuren hat und die Fahrzeuge recht schnell sind und die Fahrer sich darauf konzentrieren, die richtige Spur zu finden, wodurch Dich viele nicht beachten. Dazu gibt es sehr unfreundliches Personal. [[Benutzer:MrTweek|Philipp]] und [[:en:User:Mzenzes|Martin]] wurden weggeschickt und es wurde ihnen erklärt, dass Trampen hier illegal wäre (was vermutlich nicht stimmt).<br /> Die Fähren scheinen also die günstigere Möglichkeit zu sein. [[Dunkerque]] ([[Dünkirchen]]) könnte eine Alternative sein um überzusetzen (Fährgesellschaft ''norfolklines'' nach Dover zu den selben oder nahezu selben Bedingungen wie die Fährdienste Calais–Dover), wobei jedoch in Calais das Verkehrsaufkommen größer ist. == LKW-Parkplatz mit großartigen Möglichkeiten == An der [[Autobahn]] bei Calais, wenige Kilometer vom Hafen entfernt gibt es einen großen LKW-Parkplatz von wo Du recht einfach direkte Mitfahrgelegenheiten an vielerlei Orte in ganz Europa finden kannst ([[Belgien]], [[Niederlande]], [[England]], [[Deutschland]], [[Polen]], [[Spanien]], [[Tschechien]], [[Österreich]] und [[Türkei]] sollten einfach möglich sein). Sei Dir bewusst, dass ein LKW nach Gesetz nur einen Mitfahrer haben darf und es daher um einiges schwieriger ist eine Mitfahrgelegenheit für zwei Personen zu finden. Wenn Du nur nach Belgien willst ist es vielleicht von Vorteil Dir schon auf der Fähre eine Mitfahrgelegenheit zu einer [[Tankstelle]] in Belgien zu suchen. Türkische LKW-Fahrer sind oft sehr freundlich und helfen Dir bei der Suche nach einer Mitfahrgelegenheit. Oftmals fragt man einen von ihnen und er spricht mit allen seinen Landsleuten. So passiert es oft, dass man einen fragt und schließlich mit ihnen zu Abend isst, ... Das Deutsch dieser Leute ist oft besser als ihr Englisch, doch sie versuchen wirklich ihr Bestes um zu kommunizieren. Es gibt hier auch eine [[Raststätte]] mit kostenlos nutzbaren [[Dusche]]n. == Nützliche Verweise == * [http://www.poferries.com/tourist/content/pages/template/routes_dover_-_calais_timetable_timetable_DOCA.htm Fahrplan der P&O-Fährlinie Calais–Dover] [[en:Calais]] [[fr:Calais]] 3809 3035 2009-05-15T07:59:16Z Quarim 1290 /* Nach England */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.95' lng='1.848' zoom='11' view='3' float='right'/> |Einwohner = 74.200 |in = Frankreich }} '''Calais''' ist eine Hafenstadt im Nordwesten [[Frankreich]]s am Ärmelkanal. Mit nur 34 km Entfernung zu [[Dover]] ist es der nächste Hafen zur [[Großbritannien|britischen Insel]] und daher einer der verkehrsreichsten Häfen an der Festlandseite des Ärmelkanals. Es fahren regelmäßig Fähren von Calais nach Dover (Fährgesellschaften ''P&O'' and ''Seafrance'', jede mit über 20 Überfahrten täglich). == Nach England == Versuche eine Mitfahrgelegenheit zu finden, bevor Du an Bord gehst, da Anhalter kostenlos bei Autofahrern mit können, da diese nur für das Fahrzeug bezahlen und bis zu neun Personen im Preis inbegriffen sind (bei LKWs nur zwei – mit Fahrer). Auf der Suche nach einem [[Lift]] musst Du oft erstmal die Mitnahmemöglichkeit(en) erklären, ansonsten passiert es oft, dass Leute Dich nur deshalb nicht mitnehmen, weil sie denken es sei zu kompliziert oder sie müssten extra zahlen. Sich vor dem „Ticket Office“ auf die Lauer zu legen ist eine gute Idee. Beim Fahrkartenkauf muss von jeder Person im Wagen ein Pass oder ähnliches vorgelegt werden; daher solltest Du z. B. beim Kauf dabei sein. Die meisten Leute haben ihre Fahrkarte schon übers Internet gekauft. Auf der Fahrkarte ist die Anzahl der Passagiere aufgedruckt und das Personal, das die Fahrscheine überprüft, macht manchmal ein Problem daraus, wenn die Anzahl der Autoinsassen nicht mit der aufgedruckten Zahl übereinstimmt. Neben den Fähren gibt es noch den Tunnel asl Möglichkeit über den Kanal zu gelangen. PKWs und LKWs werden auf einen Zug verladen, der sie hinüberbringt. Auch da wird pro Fahrzeug gezahlt, unabhängig von der Anzahl der Insassen. Es ist jedoch schwierig am Tunneleingang eine Mitfahrgelegenheit zu bekommen, da die Straße dort etwa 15 Spuren hat und die Fahrzeuge recht schnell sind und die Fahrer sich darauf konzentrieren, die richtige Spur zu finden, wodurch Dich viele nicht beachten. Dazu gibt es sehr unfreundliches Personal. [[Benutzer:MrTweek|Philipp]] und [[:en:User:Mzenzes|Martin]] wurden weggeschickt und es wurde ihnen erklärt, dass Trampen hier illegal wäre (was vermutlich nicht stimmt).<br /> Die Fähren scheinen also die günstigere Möglichkeit zu sein. [[Dunkerque]] ([[Dünkirchen]]) könnte eine Alternative sein um überzusetzen (Fährgesellschaft ''norfolklines'' nach Dover zu den selben oder nahezu selben Bedingungen wie die Fährdienste Calais–Dover), wobei jedoch in Calais das Verkehrsaufkommen größer ist. == LKW-Parkplatz mit großartigen Möglichkeiten == An der [[Autobahn]] bei Calais, wenige Kilometer vom Hafen entfernt gibt es einen großen LKW-Parkplatz von wo Du recht einfach direkte Mitfahrgelegenheiten an vielerlei Orte in ganz Europa finden kannst ([[Belgien]], [[Niederlande]], [[England]], [[Deutschland]], [[Polen]], [[Spanien]], [[Tschechien]], [[Österreich]] und [[Türkei]] sollten einfach möglich sein). Sei Dir bewusst, dass ein LKW nach Gesetz nur einen Mitfahrer haben darf und es daher um einiges schwieriger ist eine Mitfahrgelegenheit für zwei Personen zu finden. Wenn Du nur nach Belgien willst ist es vielleicht von Vorteil Dir schon auf der Fähre eine Mitfahrgelegenheit zu einer [[Tankstelle]] in Belgien zu suchen. Türkische LKW-Fahrer sind oft sehr freundlich und helfen Dir bei der Suche nach einer Mitfahrgelegenheit. Oftmals fragt man einen von ihnen und er spricht mit allen seinen Landsleuten. So passiert es oft, dass man einen fragt und schließlich mit ihnen zu Abend isst, ... Das Deutsch dieser Leute ist oft besser als ihr Englisch, doch sie versuchen wirklich ihr Bestes um zu kommunizieren. Es gibt hier auch eine [[Raststätte]] mit kostenlos nutzbaren [[Dusche]]n. == Nützliche Verweise == * [http://www.poferries.com/tourist/content/pages/template/routes_dover_-_calais_timetable_timetable_DOCA.htm Fahrplan der P&O-Fährlinie Calais–Dover] [[en:Calais]] [[fr:Calais]] 4036 3809 2009-07-10T21:46:47Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.95' lng='1.848' zoom='11' view='3' float='right'/> |Einwohner = 74.200 |in = Frankreich }} '''Calais''' ist eine Hafenstadt im Nordwesten [[Frankreich]]s am Ärmelkanal. Mit nur 34 km Entfernung zu [[Dover]] ist es der nächste Hafen zur [[Großbritannien|britischen Insel]] und daher einer der verkehrsreichsten Häfen an der Festlandseite des Ärmelkanals. Es fahren regelmäßig Fähren von Calais nach Dover (Fährgesellschaften ''P&O'' and ''Seafrance'', jede mit über 20 Überfahrten täglich). == Nach England == Versuche eine Mitfahrgelegenheit zu finden, bevor Du an Bord gehst, da Anhalter kostenlos bei Autofahrern mit können, da diese nur für das Fahrzeug bezahlen und bis zu neun Personen im Preis inbegriffen sind (bei LKWs nur zwei – mit Fahrer). Auf der Suche nach einem [[Lift]] musst Du oft erstmal die Mitnahmemöglichkeit(en) erklären, ansonsten passiert es oft, dass Leute Dich nur deshalb nicht mitnehmen, weil sie denken es sei zu kompliziert oder sie müssten extra zahlen. Sich vor dem „Ticket Office“ auf die Lauer zu legen ist eine gute Idee. Beim Fahrkartenkauf muss von jeder Person im Wagen ein Pass oder ähnliches vorgelegt werden; daher solltest Du z. B. beim Kauf dabei sein. Die meisten Leute haben ihre Fahrkarte schon übers Internet gekauft. Auf der Fahrkarte ist die Anzahl der Passagiere aufgedruckt und das Personal, das die Fahrscheine überprüft, macht manchmal ein Problem daraus, wenn die Anzahl der Autoinsassen nicht mit der aufgedruckten Zahl übereinstimmt. Neben den Fähren gibt es noch den Tunnel asl Möglichkeit über den Kanal zu gelangen. PKWs und LKWs werden auf einen Zug verladen, der sie hinüberbringt. Auch da wird pro Fahrzeug gezahlt, unabhängig von der Anzahl der Insassen. Es ist jedoch schwierig am Tunneleingang eine Mitfahrgelegenheit zu bekommen, da die Straße dort etwa 15 Spuren hat und die Fahrzeuge recht schnell sind und die Fahrer sich darauf konzentrieren, die richtige Spur zu finden, wodurch Dich viele nicht beachten. Dazu gibt es sehr unfreundliches Personal. [[Benutzer:MrTweek|Philipp]] und [[:en:User:Mzenzes|Martin]] wurden weggeschickt und es wurde ihnen erklärt, dass Trampen hier illegal wäre (was vermutlich nicht stimmt).<br /> Die Fähren scheinen also die günstigere Möglichkeit zu sein. [[Dunkerque]] ([[Dünkirchen]]) könnte eine Alternative sein um überzusetzen (Fährgesellschaft ''norfolklines'' nach Dover zu den selben oder nahezu selben Bedingungen wie die Fährdienste Calais–Dover), wobei jedoch in Calais das Verkehrsaufkommen größer ist. == LKW-Parkplatz mit großartigen Möglichkeiten == An der [[Autobahn]] bei Calais, wenige Kilometer vom Hafen entfernt gibt es einen großen LKW-Parkplatz von wo Du recht einfach direkte Mitfahrgelegenheiten an vielerlei Orte in ganz Europa finden kannst ([[Belgien]], [[Niederlande]], [[England]], [[Deutschland]], [[Polen]], [[Spanien]], [[Tschechien]], [[Österreich]] und [[Türkei]] sollten einfach möglich sein). Sei Dir bewusst, dass ein LKW nach Gesetz nur einen Mitfahrer haben darf und es daher um einiges schwieriger ist eine Mitfahrgelegenheit für zwei Personen zu finden. Wenn Du nur nach Belgien willst ist es vielleicht von Vorteil Dir schon auf der Fähre eine Mitfahrgelegenheit zu einer [[Tankstelle]] in Belgien zu suchen. Türkische LKW-Fahrer sind oft sehr freundlich und helfen Dir bei der Suche nach einer Mitfahrgelegenheit. Oftmals fragt man einen von ihnen und er spricht mit allen seinen Landsleuten. So passiert es oft, dass man einen fragt und schließlich mit ihnen zu Abend isst, ... Das Deutsch dieser Leute ist oft besser als ihr Englisch, doch sie versuchen wirklich ihr Bestes um zu kommunizieren. Es gibt hier auch eine [[Raststätte]] mit kostenlos nutzbaren [[Dusche]]n. == Nützliche Verweise == * [http://www.poferries.com/tourist/content/pages/template/routes_dover_-_calais_timetable_timetable_DOCA.htm Fahrplan der P&O-Fährlinie Calais–Dover] [[fr:Calais]] [[en:Calais]] 4528 4036 2009-10-09T23:49:23Z Lanigiro 173 Bot: Interwikilinks standardisieren wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.95' lng='1.848' zoom='11' view='3' float='right'/> |Einwohner = 74.200 |in = Frankreich }} '''Calais''' ist eine Hafenstadt im Nordwesten [[Frankreich]]s am Ärmelkanal. Mit nur 34 km Entfernung zu [[Dover]] ist es der nächste Hafen zur [[Großbritannien|britischen Insel]] und daher einer der verkehrsreichsten Häfen an der Festlandseite des Ärmelkanals. Es fahren regelmäßig Fähren von Calais nach Dover (Fährgesellschaften ''P&O'' and ''Seafrance'', jede mit über 20 Überfahrten täglich). == Nach England == Versuche eine Mitfahrgelegenheit zu finden, bevor Du an Bord gehst, da Anhalter kostenlos bei Autofahrern mit können, da diese nur für das Fahrzeug bezahlen und bis zu neun Personen im Preis inbegriffen sind (bei LKWs nur zwei – mit Fahrer). Auf der Suche nach einem [[Lift]] musst Du oft erstmal die Mitnahmemöglichkeit(en) erklären, ansonsten passiert es oft, dass Leute Dich nur deshalb nicht mitnehmen, weil sie denken es sei zu kompliziert oder sie müssten extra zahlen. Sich vor dem „Ticket Office“ auf die Lauer zu legen ist eine gute Idee. Beim Fahrkartenkauf muss von jeder Person im Wagen ein Pass oder ähnliches vorgelegt werden; daher solltest Du z. B. beim Kauf dabei sein. Die meisten Leute haben ihre Fahrkarte schon übers Internet gekauft. Auf der Fahrkarte ist die Anzahl der Passagiere aufgedruckt und das Personal, das die Fahrscheine überprüft, macht manchmal ein Problem daraus, wenn die Anzahl der Autoinsassen nicht mit der aufgedruckten Zahl übereinstimmt. Neben den Fähren gibt es noch den Tunnel asl Möglichkeit über den Kanal zu gelangen. PKWs und LKWs werden auf einen Zug verladen, der sie hinüberbringt. Auch da wird pro Fahrzeug gezahlt, unabhängig von der Anzahl der Insassen. Es ist jedoch schwierig am Tunneleingang eine Mitfahrgelegenheit zu bekommen, da die Straße dort etwa 15 Spuren hat und die Fahrzeuge recht schnell sind und die Fahrer sich darauf konzentrieren, die richtige Spur zu finden, wodurch Dich viele nicht beachten. Dazu gibt es sehr unfreundliches Personal. [[Benutzer:MrTweek|Philipp]] und [[:en:User:Mzenzes|Martin]] wurden weggeschickt und es wurde ihnen erklärt, dass Trampen hier illegal wäre (was vermutlich nicht stimmt).<br /> Die Fähren scheinen also die günstigere Möglichkeit zu sein. [[Dunkerque]] ([[Dünkirchen]]) könnte eine Alternative sein um überzusetzen (Fährgesellschaft ''norfolklines'' nach Dover zu den selben oder nahezu selben Bedingungen wie die Fährdienste Calais–Dover), wobei jedoch in Calais das Verkehrsaufkommen größer ist. == LKW-Parkplatz mit großartigen Möglichkeiten == An der [[Autobahn]] bei Calais, wenige Kilometer vom Hafen entfernt gibt es einen großen LKW-Parkplatz von wo Du recht einfach direkte Mitfahrgelegenheiten an vielerlei Orte in ganz Europa finden kannst ([[Belgien]], [[Niederlande]], [[England]], [[Deutschland]], [[Polen]], [[Spanien]], [[Tschechien]], [[Österreich]] und [[Türkei]] sollten einfach möglich sein). Sei Dir bewusst, dass ein LKW nach Gesetz nur einen Mitfahrer haben darf und es daher um einiges schwieriger ist eine Mitfahrgelegenheit für zwei Personen zu finden. Wenn Du nur nach Belgien willst ist es vielleicht von Vorteil Dir schon auf der Fähre eine Mitfahrgelegenheit zu einer [[Tankstelle]] in Belgien zu suchen. Türkische LKW-Fahrer sind oft sehr freundlich und helfen Dir bei der Suche nach einer Mitfahrgelegenheit. Oftmals fragt man einen von ihnen und er spricht mit allen seinen Landsleuten. So passiert es oft, dass man einen fragt und schließlich mit ihnen zu Abend isst, ... Das Deutsch dieser Leute ist oft besser als ihr Englisch, doch sie versuchen wirklich ihr Bestes um zu kommunizieren. Es gibt hier auch eine [[Raststätte]] mit kostenlos nutzbaren [[Dusche]]n. == Nützliche Verweise == * [http://www.poferries.com/tourist/content/pages/template/routes_dover_-_calais_timetable_timetable_DOCA.htm Fahrplan der P&O-Fährlinie Calais–Dover] [[en:Calais]] [[fr:Calais]] 6501 4528 2011-10-08T02:00:37Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.95' lng='1.848' zoom='11' view='3' float='right'/> |Einwohner = 74.200 |in = Frankreich }} '''Calais''' ist eine Hafenstadt im Nordwesten [[Frankreich]]s am Ärmelkanal. Mit nur 34 km Entfernung zu [[Dover]] ist es der nächste Hafen zur [[Großbritannien|britischen Insel]] und daher einer der verkehrsreichsten Häfen an der Festlandseite des Ärmelkanals. Es fahren regelmäßig Fähren von Calais nach Dover (Fährgesellschaften ''P&O'' and ''Seafrance'', jede mit über 20 Überfahrten täglich). == Nach England == Versuche eine Mitfahrgelegenheit zu finden, bevor Du an Bord gehst, da Anhalter kostenlos bei Autofahrern mit können, da diese nur für das Fahrzeug bezahlen und bis zu neun Personen im Preis inbegriffen sind (bei LKWs nur zwei – mit Fahrer). Auf der Suche nach einem [[Lift]] musst Du oft erstmal die Mitnahmemöglichkeit(en) erklären, ansonsten passiert es oft, dass Leute Dich nur deshalb nicht mitnehmen, weil sie denken es sei zu kompliziert oder sie müssten extra zahlen. Sich vor dem „Ticket Office“ auf die Lauer zu legen ist eine gute Idee. Beim Fahrkartenkauf muss von jeder Person im Wagen ein Pass oder ähnliches vorgelegt werden; daher solltest Du z. B. beim Kauf dabei sein. Die meisten Leute haben ihre Fahrkarte schon übers Internet gekauft. Auf der Fahrkarte ist die Anzahl der Passagiere aufgedruckt und das Personal, das die Fahrscheine überprüft, macht manchmal ein Problem daraus, wenn die Anzahl der Autoinsassen nicht mit der aufgedruckten Zahl übereinstimmt. Neben den Fähren gibt es noch den Tunnel asl Möglichkeit über den Kanal zu gelangen. PKWs und LKWs werden auf einen Zug verladen, der sie hinüberbringt. Auch da wird pro Fahrzeug gezahlt, unabhängig von der Anzahl der Insassen. Es ist jedoch schwierig am Tunneleingang eine Mitfahrgelegenheit zu bekommen, da die Straße dort etwa 15 Spuren hat und die Fahrzeuge recht schnell sind und die Fahrer sich darauf konzentrieren, die richtige Spur zu finden, wodurch Dich viele nicht beachten. Dazu gibt es sehr unfreundliches Personal. [[Benutzer:MrTweek|Philipp]] und [[:en:User:Mzenzes|Martin]] wurden weggeschickt und es wurde ihnen erklärt, dass Trampen hier illegal wäre (was vermutlich nicht stimmt).<br /> Die Fähren scheinen also die günstigere Möglichkeit zu sein. [[Dunkerque]] ([[Dünkirchen]]) könnte eine Alternative sein um überzusetzen (Fährgesellschaft ''norfolklines'' nach Dover zu den selben oder nahezu selben Bedingungen wie die Fährdienste Calais–Dover), wobei jedoch in Calais das Verkehrsaufkommen größer ist. == LKW-Parkplatz mit großartigen Möglichkeiten == An der [[Autobahn]] bei Calais, wenige Kilometer vom Hafen entfernt gibt es einen großen LKW-Parkplatz von wo Du recht einfach direkte Mitfahrgelegenheiten an vielerlei Orte in ganz Europa finden kannst ([[Belgien]], [[Niederlande]], [[Großbritannien|England]], [[Deutschland]], [[Polen]], [[Spanien]], [[Tschechien]], [[Österreich]] und [[Türkei]] sollten einfach möglich sein). Sei Dir bewusst, dass ein LKW nach Gesetz nur einen Mitfahrer haben darf und es daher um einiges schwieriger ist eine Mitfahrgelegenheit für zwei Personen zu finden. Wenn Du nur nach Belgien willst ist es vielleicht von Vorteil Dir schon auf der Fähre eine Mitfahrgelegenheit zu einer [[Tankstelle]] in Belgien zu suchen. Türkische LKW-Fahrer sind oft sehr freundlich und helfen Dir bei der Suche nach einer Mitfahrgelegenheit. Oftmals fragt man einen von ihnen und er spricht mit allen seinen Landsleuten. So passiert es oft, dass man einen fragt und schließlich mit ihnen zu Abend isst, ... Das Deutsch dieser Leute ist oft besser als ihr Englisch, doch sie versuchen wirklich ihr Bestes um zu kommunizieren. Es gibt hier auch eine [[Raststätte]] mit kostenlos nutzbaren [[Dusche]]n. == Nützliche Verweise == * [http://www.poferries.com/tourist/content/pages/template/routes_dover_-_calais_timetable_timetable_DOCA.htm Fahrplan der P&O-Fährlinie Calais–Dover] [[en:Calais]] [[fr:Calais]] Cottbus 0 164 333 2007-10-13T13:53:33Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: Die Autobahn 15 führt im Süden von Forst an der polnischen Grenze an der Stadt vorbei zum Dreieck Kleskow, wo sie auf die A 13 (Dresden–Berlin) mündet. == Norden,... wikitext text/x-wiki Die Autobahn 15 führt im Süden von Forst an der polnischen Grenze an der Stadt vorbei zum Dreieck Kleskow, wo sie auf die A 13 (Dresden–Berlin) mündet. == Norden, Nordwesten (Berlin) == Stelle Dich an die westliche Auffahrt zur A 15 südlich von Cottbus. Aus der Innenstadt führt der Weg vom Hauptbahnhof aus zunächst die Thiemstraße entlang Richtung Süden bis zur Straßenbahnstation ''Schleife Thiemstraße'', von wo die Saarbrücker Straße rechts ab aus der Stadt hinaus an die Autobahn führt. (Du kannst mit der Straßenbahnlinie 1 zur Endstation ''Schleife Thiemstraße'' oder auch mit der 4 bis zur Saarbrücker Straße fahren) Der Großteils des Verkehrs Richtung Berlin nimmt diesen Weg über das Dreieck Kleskow dann auf die A 13. Auch wenn Du noch weiter westlich in Norddeutschland willst ist dieser Weg sinnvoll, um dann auf der Raststätte an der A 13 vor Berlin zu versuchen auf die A 2 zu kommen, die etwas südlich von Berlin Richtung Westen führt. == Süden, Westen == Gehe zunächst den selben Weg wie oben beschrieben, nehme jedoch nicht die Autobahn, sondern bleibe auf der Landstraße, die darunter hindurch Richtung Drebkau führt. Der Verkehr Richtung Süden, Richtung [[Dresden]] nimmt diesen Weg über Drebkau und Neupetersdorf auf die A 33 an der Auffahrt Großräschen == Osten (Forst, Polen) == Folge der Dresdener Straße aus der Stadt heraus. Sie bringt Dich direkt zur Auffahrt ''Cottbus Ost''. Du kannst die Straßenbahnlinie 4 zur Endstation ''Sachsendorf'' nehmen, die sehr nahe an der Auffahrt liegt. Dort kannst Du den meisten Verkehr Richtung Osten nach [[Forst]] und über die dortige Grenze nach [[Polen]] erwischen. [[Category:Brandenburg]] [[Category:Germany]] [[de:Cottbus]] 334 333 2007-10-13T13:57:25Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Die Autobahn 15 führt im Süden von Forst an der polnischen Grenze an der Stadt vorbei zum Dreieck Kleskow, wo sie auf die A 13 (Dresden–Berlin) mündet. == Norden, Nordwesten (Berlin) == Stelle Dich an die westliche Auffahrt zur A 15 südlich von Cottbus. Aus der Innenstadt führt der Weg vom Hauptbahnhof aus zunächst die Thiemstraße entlang Richtung Süden bis zur Straßenbahnstation ''Schleife Thiemstraße'', von wo die Saarbrücker Straße rechts ab aus der Stadt hinaus an die Autobahn führt. (Du kannst mit der Straßenbahnlinie 1 zur Endstation ''Schleife Thiemstraße'' oder auch mit der 4 bis zur Saarbrücker Straße fahren) Der Großteils des Verkehrs Richtung Berlin nimmt diesen Weg über das Dreieck Kleskow dann auf die A 13. Auch wenn Du noch weiter westlich in Norddeutschland willst ist dieser Weg sinnvoll, um dann auf der Raststätte an der A 13 vor Berlin zu versuchen auf die A 2 zu kommen, die etwas südlich von Berlin Richtung Westen führt. == Süden, Westen == Gehe zunächst den selben Weg wie oben beschrieben, nehme jedoch nicht die Autobahn, sondern bleibe auf der Landstraße, die darunter hindurch Richtung Drebkau führt. Der Verkehr Richtung Süden, Richtung [[Dresden]] nimmt diesen Weg über Drebkau und Neupetersdorf auf die A 33 an der Auffahrt Großräschen == Osten (Forst, Polen) == Folge der Dresdener Straße aus der Stadt heraus. Sie bringt Dich direkt zur Auffahrt ''Cottbus Ost''. Du kannst die Straßenbahnlinie 4 zur Endstation ''Sachsendorf'' nehmen, die sehr nahe an der Auffahrt liegt. Dort kannst Du den meisten Verkehr Richtung Osten nach [[Forst]] und über die dortige Grenze nach [[Polen]] erwischen. [[Kategorie:Brandenburg]] [[Kategorie:Deutschland]] [[de:Cottbus]] 412 334 2007-10-14T05:53:20Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Cottbus]] Entferne: [[de:Cottbus]] wikitext text/x-wiki Die Autobahn 15 führt im Süden von Forst an der polnischen Grenze an der Stadt vorbei zum Dreieck Kleskow, wo sie auf die A 13 (Dresden–Berlin) mündet. == Norden, Nordwesten (Berlin) == Stelle Dich an die westliche Auffahrt zur A 15 südlich von Cottbus. Aus der Innenstadt führt der Weg vom Hauptbahnhof aus zunächst die Thiemstraße entlang Richtung Süden bis zur Straßenbahnstation ''Schleife Thiemstraße'', von wo die Saarbrücker Straße rechts ab aus der Stadt hinaus an die Autobahn führt. (Du kannst mit der Straßenbahnlinie 1 zur Endstation ''Schleife Thiemstraße'' oder auch mit der 4 bis zur Saarbrücker Straße fahren) Der Großteils des Verkehrs Richtung Berlin nimmt diesen Weg über das Dreieck Kleskow dann auf die A 13. Auch wenn Du noch weiter westlich in Norddeutschland willst ist dieser Weg sinnvoll, um dann auf der Raststätte an der A 13 vor Berlin zu versuchen auf die A 2 zu kommen, die etwas südlich von Berlin Richtung Westen führt. == Süden, Westen == Gehe zunächst den selben Weg wie oben beschrieben, nehme jedoch nicht die Autobahn, sondern bleibe auf der Landstraße, die darunter hindurch Richtung Drebkau führt. Der Verkehr Richtung Süden, Richtung [[Dresden]] nimmt diesen Weg über Drebkau und Neupetersdorf auf die A 33 an der Auffahrt Großräschen == Osten (Forst, Polen) == Folge der Dresdener Straße aus der Stadt heraus. Sie bringt Dich direkt zur Auffahrt ''Cottbus Ost''. Du kannst die Straßenbahnlinie 4 zur Endstation ''Sachsendorf'' nehmen, die sehr nahe an der Auffahrt liegt. Dort kannst Du den meisten Verkehr Richtung Osten nach [[Forst]] und über die dortige Grenze nach [[Polen]] erwischen. [[Kategorie:Brandenburg]] [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Cottbus]] 588 412 2007-12-24T23:17:27Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Die Autobahn 15 führt im Süden von Forst an der polnischen Grenze an der Stadt vorbei zum Dreieck Kleskow, wo sie auf die A 13 (Dresden–Berlin) mündet. == Norden, Nordwesten (Berlin) == Stelle Dich an die westliche Auffahrt zur A 15 südlich von Cottbus. Aus der Innenstadt führt der Weg vom Hauptbahnhof aus zunächst die Thiemstraße entlang Richtung Süden bis zur Straßenbahnstation ''Schleife Thiemstraße'', von wo die Saarbrücker Straße rechts ab aus der Stadt hinaus an die Autobahn führt. (Du kannst mit der Straßenbahnlinie 1 zur Endstation ''Schleife Thiemstraße'' oder auch mit der 4 bis zur Saarbrücker Straße fahren) Der Großteils des Verkehrs Richtung Berlin nimmt diesen Weg über das Dreieck Kleskow dann auf die A 13. Auch wenn Du noch weiter westlich in Norddeutschland willst ist dieser Weg sinnvoll, um dann auf der Raststätte an der A 13 vor Berlin zu versuchen auf die A 2 zu kommen, die etwas südlich von Berlin Richtung Westen führt. == Süden, Westen == Gehe zunächst den selben Weg wie oben beschrieben, nehme jedoch nicht die Autobahn, sondern bleibe auf der Landstraße, die darunter hindurch Richtung Drebkau führt. Der Verkehr Richtung Süden, Richtung [[Dresden]] nimmt diesen Weg über Drebkau und Neupetersdorf auf die A 33 an der Auffahrt Großräschen. == Osten (Forst, Polen) == Folge der Dresdener Straße aus der Stadt heraus. Sie bringt Dich direkt zur Auffahrt ''Cottbus Ost''. Du kannst die Straßenbahnlinie 4 zur Endstation ''Sachsendorf'' nehmen, die sehr nahe an der Auffahrt liegt. Dort kannst Du den meisten Verkehr Richtung Osten nach [[Forst]] und über die dortige Grenze nach [[Polen]] erwischen. [[Kategorie:Brandenburg]] [[en:Cottbus]] 1616 588 2008-09-30T10:16:52Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Die [[Autobahn]] 15 führt im Süden von Forst an der polnischen Grenze an der Stadt vorbei zum Dreieck Kleskow, wo sie auf die A 13 (Dresden–Berlin) mündet. == Norden, Nordwesten (Berlin) == Stelle Dich an die westliche Auffahrt zur A 15 südlich von Cottbus. Aus der Innenstadt führt der Weg vom Hauptbahnhof aus zunächst die Thiemstraße entlang Richtung Süden bis zur Straßenbahnstation ''Schleife Thiemstraße'', von wo die Saarbrücker Straße rechts ab aus der Stadt hinaus an die Autobahn führt. (Du kannst mit der Straßenbahnlinie 1 zur Endstation ''Schleife Thiemstraße'' oder auch mit der 4 bis zur Saarbrücker Straße fahren) Der Großteils des Verkehrs Richtung Berlin nimmt diesen Weg über das Dreieck Kleskow dann auf die A 13. Auch wenn Du noch weiter westlich in Norddeutschland willst ist dieser Weg sinnvoll, um dann auf der Raststätte an der A 13 vor Berlin zu versuchen auf die A 2 zu kommen, die etwas südlich von Berlin Richtung Westen führt. == Süden, Westen == Gehe zunächst den selben Weg wie oben beschrieben, nehme jedoch nicht die Autobahn, sondern bleibe auf der Landstraße, die darunter hindurch Richtung Drebkau führt. Der Verkehr Richtung Süden, Richtung [[Dresden]] nimmt diesen Weg über Drebkau und Neupetersdorf auf die A 33 an der Auffahrt Großräschen. == Osten (Forst, Polen) == Folge der Dresdener Straße aus der Stadt heraus. Sie bringt Dich direkt zur Auffahrt ''Cottbus Ost''. Du kannst die Straßenbahnlinie 4 zur Endstation ''Sachsendorf'' nehmen, die sehr nahe an der Auffahrt liegt. Dort kannst Du den meisten Verkehr Richtung Osten nach [[Forst]] und über die dortige Grenze nach [[Polen]] erwischen. [[Kategorie:Brandenburg]] [[en:Cottbus]] 1870 1616 2008-10-01T19:55:53Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.755' lng='14.346' zoom='11' view='3' /> |Einwohner = 102.800 |in = Brandenburg }} Die [[Autobahn]] 15 führt im Süden von Forst an der polnischen Grenze an der Stadt vorbei zum Dreieck Kleskow, wo sie auf die A 13 (Dresden–Berlin) mündet. == Norden, Nordwesten (Berlin) == Stelle Dich an die westliche Auffahrt zur A 15 südlich von Cottbus. Aus der Innenstadt führt der Weg vom Hauptbahnhof aus zunächst die Thiemstraße entlang Richtung Süden bis zur Straßenbahnstation ''Schleife Thiemstraße'', von wo die Saarbrücker Straße rechts ab aus der Stadt hinaus an die Autobahn führt. (Du kannst mit der Straßenbahnlinie 1 zur Endstation ''Schleife Thiemstraße'' oder auch mit der 4 bis zur Saarbrücker Straße fahren) Der Großteils des Verkehrs Richtung Berlin nimmt diesen Weg über das Dreieck Kleskow dann auf die A 13. Auch wenn Du noch weiter westlich in Norddeutschland willst ist dieser Weg sinnvoll, um dann auf der [[Raststätte]] an der A 13 vor Berlin zu versuchen auf die A 2 zu kommen, die etwas südlich von Berlin Richtung Westen führt. == Süden, Westen == Gehe zunächst den selben Weg wie oben beschrieben, nehme jedoch nicht die Autobahn, sondern bleibe auf der Landstraße, die darunter hindurch Richtung Drebkau führt. Der Verkehr Richtung Süden, Richtung [[Dresden]] nimmt diesen Weg über Drebkau und Neupetersdorf auf die A 33 an der Auffahrt Großräschen. == Osten (Forst, Polen) == Folge der Dresdener Straße aus der Stadt heraus. Sie bringt Dich direkt zur Auffahrt ''Cottbus Ost''. Du kannst die Straßenbahnlinie 4 zur Endstation ''Sachsendorf'' nehmen, die sehr nahe an der Auffahrt liegt. Dort kannst Du den meisten Verkehr Richtung Osten nach [[Forst]] und über die dortige Grenze nach [[Polen]] erwischen. [[en:Cottbus]] 2246 1870 2008-10-09T13:48:45Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Brandenburg |Karte = <map lat='51.755' lng='14.346' zoom='11' view='3' /> |Einwohner = 102.800 |Autobahnen = A15 }} Die [[Autobahn]] 15 führt im Süden von Forst an der polnischen Grenze an der Stadt vorbei zum Dreieck Kleskow, wo sie auf die A 13 (Dresden–Berlin) mündet. == Norden, Nordwesten (Berlin) == Stelle Dich an die westliche Auffahrt zur A 15 südlich von Cottbus. Aus der Innenstadt führt der Weg vom Hauptbahnhof aus zunächst die Thiemstraße entlang Richtung Süden bis zur Straßenbahnstation ''Schleife Thiemstraße'', von wo die Saarbrücker Straße rechts ab aus der Stadt hinaus an die Autobahn führt. (Du kannst mit der Straßenbahnlinie 1 zur Endstation ''Schleife Thiemstraße'' oder auch mit der 4 bis zur Saarbrücker Straße fahren) Der Großteils des Verkehrs Richtung Berlin nimmt diesen Weg über das Dreieck Kleskow dann auf die A 13. Auch wenn Du noch weiter westlich in Norddeutschland willst ist dieser Weg sinnvoll, um dann auf der [[Raststätte]] an der A 13 vor Berlin zu versuchen auf die A 2 zu kommen, die etwas südlich von Berlin Richtung Westen führt. == Süden, Westen == Gehe zunächst den selben Weg wie oben beschrieben, nehme jedoch nicht die Autobahn, sondern bleibe auf der Landstraße, die darunter hindurch Richtung Drebkau führt. Der Verkehr Richtung Süden, Richtung [[Dresden]] nimmt diesen Weg über Drebkau und Neupetersdorf auf die A 33 an der Auffahrt Großräschen. == Osten (Forst, Polen) == Folge der Dresdener Straße aus der Stadt heraus. Sie bringt Dich direkt zur Auffahrt ''Cottbus Ost''. Du kannst die Straßenbahnlinie 4 zur Endstation ''Sachsendorf'' nehmen, die sehr nahe an der Auffahrt liegt. Dort kannst Du den meisten Verkehr Richtung Osten nach [[Forst]] und über die dortige Grenze nach [[Polen]] erwischen. [[en:Cottbus]] 2653 2246 2008-10-31T15:02:09Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Brandenburg |Karte = <map lat='51.755' lng='14.346' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = CB |Einwohner = 102.800 |Autobahnen = A15 }} Die [[Autobahn]] 15 führt im Süden von Forst an der polnischen Grenze an der Stadt vorbei zum Dreieck Kleskow, wo sie auf die A 13 (Dresden–Berlin) mündet. == Norden, Nordwesten (Berlin) == Stelle Dich an die westliche Auffahrt zur A 15 südlich von Cottbus. Aus der Innenstadt führt der Weg vom Hauptbahnhof aus zunächst die Thiemstraße entlang Richtung Süden bis zur Straßenbahnstation ''Schleife Thiemstraße'', von wo die Saarbrücker Straße rechts ab aus der Stadt hinaus an die Autobahn führt. (Du kannst mit der Straßenbahnlinie 1 zur Endstation ''Schleife Thiemstraße'' oder auch mit der 4 bis zur Saarbrücker Straße fahren) Der Großteils des Verkehrs Richtung Berlin nimmt diesen Weg über das Dreieck Kleskow dann auf die A 13. Auch wenn Du noch weiter westlich in Norddeutschland willst ist dieser Weg sinnvoll, um dann auf der [[Raststätte]] an der A 13 vor Berlin zu versuchen auf die A 2 zu kommen, die etwas südlich von Berlin Richtung Westen führt. == Süden, Westen == Gehe zunächst den selben Weg wie oben beschrieben, nehme jedoch nicht die Autobahn, sondern bleibe auf der Landstraße, die darunter hindurch Richtung Drebkau führt. Der Verkehr Richtung Süden, Richtung [[Dresden]] nimmt diesen Weg über Drebkau und Neupetersdorf auf die A 33 an der Auffahrt Großräschen. == Osten (Forst, Polen) == Folge der Dresdener Straße aus der Stadt heraus. Sie bringt Dich direkt zur Auffahrt ''Cottbus Ost''. Du kannst die Straßenbahnlinie 4 zur Endstation ''Sachsendorf'' nehmen, die sehr nahe an der Auffahrt liegt. Dort kannst Du den meisten Verkehr Richtung Osten nach [[Forst]] und über die dortige Grenze nach [[Polen]] erwischen. [[en:Cottbus]] 2712 2653 2008-11-02T10:57:40Z Alex 89 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Brandenburg |Karte = <map lat='51.755' lng='14.346' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = CB |Einwohner = 102.800 |Autobahnen = A15 |hitchbase = 47 }} Die [[Autobahn]] 15 führt im Süden von Forst an der polnischen Grenze an der Stadt vorbei zum Dreieck Kleskow, wo sie auf die A 13 (Dresden–Berlin) mündet. == Norden, Nordwesten (Berlin) == Stelle Dich an die westliche Auffahrt zur A 15 südlich von Cottbus. Aus der Innenstadt führt der Weg vom Hauptbahnhof aus zunächst die Thiemstraße entlang Richtung Süden bis zur Straßenbahnstation ''Schleife Thiemstraße'', von wo die Saarbrücker Straße rechts ab aus der Stadt hinaus an die Autobahn führt. (Du kannst mit der Straßenbahnlinie 1 zur Endstation ''Schleife Thiemstraße'' oder auch mit der 4 bis zur Saarbrücker Straße fahren) Der Großteils des Verkehrs Richtung Berlin nimmt diesen Weg über das Dreieck Kleskow dann auf die A 13. Auch wenn Du noch weiter westlich in Norddeutschland willst ist dieser Weg sinnvoll, um dann auf der [[Raststätte]] an der A 13 vor Berlin zu versuchen auf die A 2 zu kommen, die etwas südlich von Berlin Richtung Westen führt. == Süden, Westen == Gehe zunächst den selben Weg wie oben beschrieben, nehme jedoch nicht die Autobahn, sondern bleibe auf der Landstraße, die darunter hindurch Richtung Drebkau führt. Der Verkehr Richtung Süden, Richtung [[Dresden]] nimmt diesen Weg über Drebkau und Neupetersdorf auf die A 33 an der Auffahrt Großräschen. == Osten (Forst, Polen) == Folge der Dresdener Straße aus der Stadt heraus. Sie bringt Dich direkt zur Auffahrt ''Cottbus Ost''. Du kannst die Straßenbahnlinie 4 zur Endstation ''Sachsendorf'' nehmen, die sehr nahe an der Auffahrt liegt. Dort kannst Du den meisten Verkehr Richtung Osten nach [[Forst]] und über die dortige Grenze nach [[Polen]] erwischen. [[en:Cottbus]] 4041 2712 2009-07-10T21:47:37Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Brandenburg |Karte = <map lat='51.755' lng='14.346' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = CB |Einwohner = 102.800 |Autobahnen = A15 |hitchbase = 47 }} Die [[Autobahn]] 15 führt im Süden von Forst an der polnischen Grenze an der Stadt vorbei zum Dreieck Kleskow, wo sie auf die A 13 (Dresden–Berlin) mündet. == Norden, Nordwesten (Berlin) == Stelle Dich an die westliche Auffahrt zur A 15 südlich von Cottbus. Aus der Innenstadt führt der Weg vom Hauptbahnhof aus zunächst die Thiemstraße entlang Richtung Süden bis zur Straßenbahnstation ''Schleife Thiemstraße'', von wo die Saarbrücker Straße rechts ab aus der Stadt hinaus an die Autobahn führt. (Du kannst mit der Straßenbahnlinie 1 zur Endstation ''Schleife Thiemstraße'' oder auch mit der 4 bis zur Saarbrücker Straße fahren) Der Großteils des Verkehrs Richtung Berlin nimmt diesen Weg über das Dreieck Kleskow dann auf die A 13. Auch wenn Du noch weiter westlich in Norddeutschland willst ist dieser Weg sinnvoll, um dann auf der [[Raststätte]] an der A 13 vor Berlin zu versuchen auf die A 2 zu kommen, die etwas südlich von Berlin Richtung Westen führt. == Süden, Westen == Gehe zunächst den selben Weg wie oben beschrieben, nehme jedoch nicht die Autobahn, sondern bleibe auf der Landstraße, die darunter hindurch Richtung Drebkau führt. Der Verkehr Richtung Süden, Richtung [[Dresden]] nimmt diesen Weg über Drebkau und Neupetersdorf auf die A 33 an der Auffahrt Großräschen. == Osten (Forst, Polen) == Folge der Dresdener Straße aus der Stadt heraus. Sie bringt Dich direkt zur Auffahrt ''Cottbus Ost''. Du kannst die Straßenbahnlinie 4 zur Endstation ''Sachsendorf'' nehmen, die sehr nahe an der Auffahrt liegt. Dort kannst Du den meisten Verkehr Richtung Osten nach [[Forst]] und über die dortige Grenze nach [[Polen]] erwischen. [[en:Cottbus]] Kategorie:Deutschland 14 165 335 2007-10-13T13:58:45Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: [[en:Category:Germany]] wikitext text/x-wiki [[en:Category:Germany]] 336 335 2007-10-13T14:00:15Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Europa]] [[en:Category:Germany]] 440 336 2007-10-14T15:56:19Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Europa]] [[en:Category:Germany]] [[fr:Catégorie:Allemagne]] 3332 440 2009-02-08T01:08:22Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Category:Germany]] [[fr:Catégorie:Allemagne]] Britische Insel 0 166 337 2007-10-13T14:01:59Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Großbritannien]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Großbritannien]] Kategorie:Frankreich 14 167 338 2007-10-13T14:03:43Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: [[Kategorie:Europa]] [[en:Category:France]] wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Europa]] [[en:Category:France]] 438 338 2007-10-14T15:37:30Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Europa]] [[en:Category:France]] [[fr:Catégorie:France]] 3334 438 2009-02-08T01:08:41Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Category:France]] [[fr:Catégorie:France]] Kategorie:Asien 14 169 345 2007-10-13T14:21:32Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: [[en:Category:Asia]] wikitext text/x-wiki [[en:Category:Asia]] 575 345 2007-12-24T21:14:33Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Kategorien]] [[en:Category:Asia]] 593 575 2007-12-24T23:22:48Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Kontinent]] [[en:Category:Asia]] 1962 593 2008-10-02T23:41:09Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Erde]] [[en:Category:Asia]] 3328 1962 2009-02-08T01:05:00Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{IsIn|Erde}} [[Kategorie:Erde]] [[en:Category:Asia]] 3847 3328 2009-05-28T12:00:28Z 89.156.213.38 wikitext text/x-wiki {{IsIn|Erde}} [[Kategorie:Erde]] [[en:Category:Asia]] [[es:Categoría:Asia]] [[fr:Catégorie:Asie]] Kategorie:Amerika 14 170 389 2007-10-13T20:40:26Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: [[en:Category:Americas]] wikitext text/x-wiki [[en:Category:Americas]] 573 389 2007-12-24T21:11:30Z 84.182.189.137 wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Kategorien]] [[en:Category:Americas]] 594 573 2007-12-24T23:23:00Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Kontinent]] [[en:Category:Americas]] 1961 594 2008-10-02T23:41:01Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Erde]] [[en:Category:Americas]] 3283 1961 2009-02-04T01:08:33Z Kb 1332 IsIn Erde wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Erde]] {{IsIn|Erde}} [[en:Category:Americas]] 3850 3283 2009-05-28T12:14:30Z 89.156.213.38 wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Erde]] {{IsIn|Erde}} [[en:Category:Americas]] [[es:Categoría:América]] [[fr:Catégorie:Amérique]] Diskussion:Costa Rica 1 171 391 2007-10-13T20:43:45Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: [[Benutzer:Fabzgy|Fabian]] wohnt da und schreibt bald was darüber :) wikitext text/x-wiki [[Benutzer:Fabzgy|Fabian]] wohnt da und schreibt bald was darüber :) Kategorie:Afrika 14 172 393 2007-10-13T20:49:18Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: [[en:Category:Africa]] wikitext text/x-wiki [[en:Category:Africa]] 576 393 2007-12-24T21:14:42Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Kategorien]] [[en:Category:Africa]] 590 576 2007-12-24T23:20:53Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Kontinent]] [[en:Category:Africa]] 801 590 2007-12-29T18:50:18Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Kontinent]] [[en:Category:Africa]] [[es:Categoría:África]] 1960 801 2008-10-02T23:40:52Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Erde]] [[en:Category:Africa]] [[es:Categoría:África]] 3327 1960 2009-02-08T01:04:45Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{IsIn|Erde}} [[Kategorie:Erde]] [[en:Category:Africa]] [[es:Categoría:África]] Demokratische Arabische Republik Sahara 0 173 406 2007-10-13T23:29:21Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Westsahara]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Westsahara]] Dover 0 174 409 2007-10-13T23:57:32Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: '''Dover''' ist eineHafenstadt in East Kent, im Süden Englands mit einem geschäftigen Hafen. Für Anhalter ist dies einer der Besten wenn nicht der Beste Punkt um den... wikitext text/x-wiki '''Dover''' ist eineHafenstadt in East Kent, im Süden Englands mit einem geschäftigen Hafen. Für Anhalter ist dies einer der Besten wenn nicht der Beste Punkt um den Ärmelkanal zu überqueren. Da es mit gerade einmal 34 Kilometer bis zum französischen Hafen von [[Calais]] den dem europäischen Festland nächstgelegenen Hafen auf den britischen Inseln darstellt, ist Dovers Hafen mit 18 Millionen Passagieren im Jahr und tausenden LKWs am Tag die verkehrsreichste Verbindung zwischen dem europäischen Festland und den britischen Inseln. Es gibt regelmäßig operierende Fährdienste von Dover nach Calais (''P&O'' and ''Seafrance'') und nach Dünkirchen (''norfolkline''). Anhalter können kostenlos bei Autofahrern mit, da diese nur für das Fahrzeug bezahlen und bis zu neun Personen im Preis inbegriffen sind (bei LKWs nur zwei – mit Fahrer); zusätzliche Personen zahlen wie Fußgänger. == External links == * [http://www.poferries.com/tourist/content/pages/template/routes_dover_-_calais_timetable_timetable_DOCA.htm Fahrplan der P&O-Fährlinie Calais–Dover] [[Kategorie:Großbritannien]] [[en:Dover]] 420 409 2007-10-14T09:50:46Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Dover''' ist eine Hafenstadt in East Kent, im Süden [[England]]s mit einem verkehrsreichen Hafen. Für Anhalter ist dies einer der Besten wenn nicht der Beste Punkt um den Ärmelkanal zu überqueren. Da es mit gerade einmal 34 Kilometer bis zum französischen Hafen von [[Calais]] den dem europäischen Festland nächstgelegenen Hafen auf den britischen Inseln darstellt, ist Dovers Hafen mit 18 Millionen Passagieren im Jahr und tausenden LKWs am Tag die verkehrsreichste Verbindung zwischen dem europäischen Festland und den britischen Inseln. Es gibt regelmäßig operierende Fährdienste von Dover nach Calais (''P&O'' and ''Seafrance'') und nach Dünkirchen (''norfolkline''). == Nach Calais == Anhalter können kostenlos bei Autofahrern mit, da diese nur für das Fahrzeug bezahlen und bis zu neun Personen im Preis inbegriffen sind (bei LKWs nur zwei – mit Fahrer); zusätzliche Personen zahlen wie Fußgänger. Auf der Suche nach einem Lift musst Du oft erstmal die Mitnahmemöglichkeit(en) erklären, ansonsten passiert es oft, dass Leute Dich nur deshalb nicht mitnehmen, weil sie denken es sei zu kompliziert oder sie müssten extra zahlen. Um eine Mitfahrgelegenheit nach Frankreich zu bekommen, bietet es sich an vor Dover an der Maidstone-Rastanlage an der M20 Fahrer zu fragen, wo viele LKWs vorbeikommen, die übersetzen wollen. Noch mehr LKWs halten am Ashford Truckstop an der M20, doch es gibt dort Security, die Dich wegschickt, wenn sie Dich nach eienr Mitfahrgelegenheit fragen sehen. Wenn Du direkt in Dover in der Stadt steckst hat man für gewöhnlich schließlich irgendwann Erfolg, wenn man sich mi t einem Schild ("Frankerich") an eine der Bushaltestellen an der Hauptstraße entlang der Küste stellt. Solltest Du garnicht wegkommen, so kannst Du Dein Glück auch an den westlichen Docks versuchen, wo es einen LKW-Parkplatz gibt, an dem Fahrer bestimmter Güter oder von außerhalb der EU anhalten müssen um Papierkram zu erledigen. Es ist nicht zu empfehlen sich zum Ärmelkanaltunnel mitnehmen zu lassen. Es gibt dort keine günstigen Plätze zum Trampen. Nahe [[Calais]] gibt es einen großen LKW-Parkplatz mit großartigen Möglichkeiten für Anhalter! == Andere Richtungen == Von Dover geht die A2 Richtung Norden nach [[Canterbury]] und auf die M2, die A20 entlang der Küste Richtung Süden nach [[Folkestone]], sowie die A256 gen Norden Richtung [[Ramsgate]], [[Broadstairs]] und [[Margate]]. Um Dover zu verlassen hast Du außerhalb der Stadt an der Hauptstraße wahrscheinlich die besseren Chancen mitgenommen zu werden. Wenn Du den Hügel hinauf gehst gibt es nach etwa 20 Minuten eine günstige Möglichkeit anzuhalten. == Externe Verweise == * [http://www.poferries.com/tourist/content/pages/template/routes_dover_-_calais_timetable_timetable_DOCA.htm Fahrplan der P&O-Fährlinie Calais–Dover] [[Kategorie:Großbritannien]] [[en:Dover]] 424 420 2007-10-14T10:07:48Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Dover''' ist eine Hafenstadt in East Kent, im Süden [[England]]s mit einem verkehrsreichen Hafen. Für Anhalter ist dies einer der Besten wenn nicht der Beste Punkt um den Ärmelkanal zu überqueren. Da es mit gerade einmal 34 Kilometer bis zum [[Frankreich|französisch]]en Hafen von [[Calais]] den dem europäischen Festland nächstgelegenen Hafen auf den britischen Inseln darstellt, ist Dovers Hafen mit 18 Millionen Passagieren im Jahr und tausenden LKWs am Tag die verkehrsreichste Verbindung zwischen dem europäischen Festland und den britischen Inseln. Es gibt regelmäßig operierende Fährdienste von Dover nach Calais (''P&O'' and ''Seafrance'') und nach Dünkirchen (''norfolkline''). == Nach Calais == Anhalter können kostenlos bei Autofahrern mit, da diese nur für das Fahrzeug bezahlen und bis zu neun Personen im Preis inbegriffen sind (bei LKWs nur zwei – mit Fahrer); zusätzliche Personen zahlen wie Fußgänger. Auf der Suche nach einem Lift musst Du oft erstmal die Mitnahmemöglichkeit(en) erklären, ansonsten passiert es oft, dass Leute Dich nur deshalb nicht mitnehmen, weil sie denken es sei zu kompliziert oder sie müssten extra zahlen. Um eine Mitfahrgelegenheit nach Frankreich zu bekommen, bietet es sich an vor Dover an der Maidstone-Rastanlage an der M20 Fahrer zu fragen, wo viele LKWs vorbeikommen, die übersetzen wollen. Noch mehr LKWs halten am Ashford Truckstop an der M20, doch es gibt dort Security, die Dich wegschickt, wenn sie Dich nach eienr Mitfahrgelegenheit fragen sehen. Wenn Du direkt in Dover in der Stadt steckst hat man für gewöhnlich schließlich irgendwann Erfolg, wenn man sich mi t einem Schild ("Frankerich") an eine der Bushaltestellen an der Hauptstraße entlang der Küste stellt. Solltest Du garnicht wegkommen, so kannst Du Dein Glück auch an den westlichen Docks versuchen, wo es einen LKW-Parkplatz gibt, an dem Fahrer bestimmter Güter oder von außerhalb der EU anhalten müssen um Papierkram zu erledigen. Es ist nicht zu empfehlen sich zum Ärmelkanaltunnel mitnehmen zu lassen. Es gibt dort keine günstigen Plätze zum Trampen. Nahe [[Calais]] gibt es einen großen LKW-Parkplatz mit großartigen Möglichkeiten für Anhalter! == Andere Richtungen == Von Dover geht die A2 Richtung Norden nach [[Canterbury]] und auf die M2, die A20 entlang der Küste Richtung Süden nach [[Folkestone]], sowie die A256 gen Norden Richtung [[Ramsgate]], [[Broadstairs]] und [[Margate]]. Um Dover zu verlassen hast Du außerhalb der Stadt an der Hauptstraße wahrscheinlich die besseren Chancen mitgenommen zu werden. Wenn Du den Hügel hinauf gehst gibt es nach etwa 20 Minuten eine günstige Möglichkeit anzuhalten. == Externe Verweise == * [http://www.poferries.com/tourist/content/pages/template/routes_dover_-_calais_timetable_timetable_DOCA.htm Fahrplan der P&O-Fährlinie Calais–Dover] [[Kategorie:Großbritannien]] [[en:Dover]] 468 424 2007-10-14T20:53:58Z MrTweek 3 typos wikitext text/x-wiki '''Dover''' ist eine Hafenstadt in East Kent, im Süden [[England]]s mit einem verkehrsreichen Hafen. Für Anhalter ist dies einer der Besten wenn nicht der Beste Punkt um den Ärmelkanal zu überqueren. Da es mit gerade einmal 34 Kilometer bis zum [[Frankreich|französisch]]en Hafen von [[Calais]] den dem europäischen Festland nächstgelegenen Hafen auf den britischen Inseln darstellt, ist Dovers Hafen mit 18 Millionen Passagieren im Jahr und tausenden LKWs am Tag die verkehrsreichste Verbindung zwischen dem europäischen Festland und den britischen Inseln. Es gibt regelmäßig operierende Fährdienste von Dover nach Calais (''P&O'' and ''Seafrance'') und nach Dünkirchen (''norfolkline''). == Nach Calais == Anhalter können kostenlos bei Autofahrern mit, da diese nur für das Fahrzeug bezahlen und bis zu neun Personen im Preis inbegriffen sind (bei LKWs nur zwei – mit Fahrer); zusätzliche Personen zahlen wie Fußgänger. Auf der Suche nach einem Lift musst Du oft erstmal die Mitnahmemöglichkeit(en) erklären, ansonsten passiert es oft, dass Leute Dich nur deshalb nicht mitnehmen, weil sie denken es sei zu kompliziert oder sie müssten extra zahlen. Um eine Mitfahrgelegenheit nach Frankreich zu bekommen, bietet es sich an vor Dover an der Maidstone-Rastanlage an der M20 Fahrer zu fragen, wo viele LKWs vorbeikommen, die übersetzen wollen. Noch mehr LKWs halten am Ashford Truckstop an der M20, doch es gibt dort Security, die Dich wegschickt, wenn sie Dich nach eienr Mitfahrgelegenheit fragen sehen. Wenn Du direkt in Dover in der Stadt steckst hat man für gewöhnlich schließlich irgendwann Erfolg, wenn man sich mit einem Schild ("Frankreich") an eine der Bushaltestellen an der Hauptstraße entlang der Küste stellt. Solltest Du garnicht wegkommen, so kannst Du Dein Glück auch an den westlichen Docks versuchen, wo es einen LKW-Parkplatz gibt, an dem Fahrer bestimmter Güter oder von außerhalb der EU anhalten müssen um Papierkram zu erledigen. Es ist nicht zu empfehlen sich zum Ärmelkanaltunnel mitnehmen zu lassen. Es gibt dort keine günstigen Plätze zum Trampen. Nahe [[Calais]] gibt es einen großen LKW-Parkplatz mit großartigen Möglichkeiten für Anhalter! == Andere Richtungen == Von Dover geht die A2 Richtung Norden nach [[Canterbury]] und auf die M2, die A20 entlang der Küste Richtung Süden nach [[Folkestone]], sowie die A256 gen Norden Richtung [[Ramsgate]], [[Broadstairs]] und [[Margate]]. Um Dover zu verlassen hast Du außerhalb der Stadt an der Hauptstraße wahrscheinlich die besseren Chancen mitgenommen zu werden. Wenn Du den Hügel hinauf gehst gibt es nach etwa 20 Minuten eine günstige Möglichkeit anzuhalten. == Externe Verweise == * [http://www.poferries.com/tourist/content/pages/template/routes_dover_-_calais_timetable_timetable_DOCA.htm Fahrplan der P&O-Fährlinie Calais–Dover] [[Kategorie:Großbritannien]] [[en:Dover]] 3810 468 2009-05-15T08:18:31Z Quarim 1290 /* Nach Calais */ wikitext text/x-wiki '''Dover''' ist eine Hafenstadt in East Kent, im Süden [[England]]s mit einem verkehrsreichen Hafen. Für Anhalter ist dies einer der Besten wenn nicht der Beste Punkt um den Ärmelkanal zu überqueren. Da es mit gerade einmal 34 Kilometer bis zum [[Frankreich|französisch]]en Hafen von [[Calais]] den dem europäischen Festland nächstgelegenen Hafen auf den britischen Inseln darstellt, ist Dovers Hafen mit 18 Millionen Passagieren im Jahr und tausenden LKWs am Tag die verkehrsreichste Verbindung zwischen dem europäischen Festland und den britischen Inseln. Es gibt regelmäßig operierende Fährdienste von Dover nach Calais (''P&O'' and ''Seafrance'') und nach Dünkirchen (''norfolkline''). == Nach Calais == Anhalter können kostenlos bei Autofahrern mit, da diese nur für das Fahrzeug bezahlen und bis zu neun Personen im Preis inbegriffen sind (bei LKWs nur zwei – mit Fahrer); zusätzliche Personen zahlen wie Fußgänger. Auf der Suche nach einem [[Lift]] musst Du oft erstmal die Mitnahmemöglichkeit(en) erklären, ansonsten passiert es oft, dass Leute Dich nur deshalb nicht mitnehmen, weil sie denken es sei zu kompliziert oder sie müssten extra zahlen. Um eine Mitfahrgelegenheit nach Frankreich zu bekommen, bietet es sich an vor Dover an der Maidstone-Rastanlage an der M20 Fahrer zu fragen, wo viele LKWs vorbeikommen, die übersetzen wollen. Noch mehr LKWs halten am Ashford Truckstop an der M20, doch es gibt dort Security, die Dich wegschickt, wenn sie Dich nach eienr Mitfahrgelegenheit fragen sehen. Wenn Du direkt in Dover in der Stadt steckst hat man für gewöhnlich schließlich irgendwann Erfolg, wenn man sich mit einem Schild ("Frankreich") an eine der Bushaltestellen an der Hauptstraße entlang der Küste stellt. Solltest Du garnicht wegkommen, so kannst Du Dein Glück auch an den westlichen Docks versuchen, wo es einen LKW-Parkplatz gibt, an dem Fahrer bestimmter Güter oder von außerhalb der EU anhalten müssen um Papierkram zu erledigen. Es ist nicht zu empfehlen sich zum Ärmelkanaltunnel mitnehmen zu lassen. Es gibt dort keine günstigen Plätze zum Trampen. Nahe [[Calais]] gibt es einen großen LKW-Parkplatz mit großartigen Möglichkeiten für Anhalter! == Andere Richtungen == Von Dover geht die A2 Richtung Norden nach [[Canterbury]] und auf die M2, die A20 entlang der Küste Richtung Süden nach [[Folkestone]], sowie die A256 gen Norden Richtung [[Ramsgate]], [[Broadstairs]] und [[Margate]]. Um Dover zu verlassen hast Du außerhalb der Stadt an der Hauptstraße wahrscheinlich die besseren Chancen mitgenommen zu werden. Wenn Du den Hügel hinauf gehst gibt es nach etwa 20 Minuten eine günstige Möglichkeit anzuhalten. == Externe Verweise == * [http://www.poferries.com/tourist/content/pages/template/routes_dover_-_calais_timetable_timetable_DOCA.htm Fahrplan der P&O-Fährlinie Calais–Dover] [[Kategorie:Großbritannien]] [[en:Dover]] 4047 3810 2009-07-10T21:48:37Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Dover''' ist eine Hafenstadt in East Kent, im Süden [[England]]s mit einem verkehrsreichen Hafen. Für Anhalter ist dies einer der Besten wenn nicht der Beste Punkt um den Ärmelkanal zu überqueren. Da es mit gerade einmal 34 Kilometer bis zum [[Frankreich|französischen]] Hafen von [[Calais]] den dem europäischen Festland nächstgelegenen Hafen auf den britischen Inseln darstellt, ist Dovers Hafen mit 18 Millionen Passagieren im Jahr und tausenden LKWs am Tag die verkehrsreichste Verbindung zwischen dem europäischen Festland und den britischen Inseln. Es gibt regelmäßig operierende Fährdienste von Dover nach Calais (''P&O'' and ''Seafrance'') und nach Dünkirchen (''norfolkline''). == Nach Calais == Anhalter können kostenlos bei Autofahrern mit, da diese nur für das Fahrzeug bezahlen und bis zu neun Personen im Preis inbegriffen sind (bei LKWs nur zwei – mit Fahrer); zusätzliche Personen zahlen wie Fußgänger. Auf der Suche nach einem [[Lift]] musst Du oft erstmal die Mitnahmemöglichkeit(en) erklären, ansonsten passiert es oft, dass Leute Dich nur deshalb nicht mitnehmen, weil sie denken es sei zu kompliziert oder sie müssten extra zahlen. Um eine Mitfahrgelegenheit nach Frankreich zu bekommen, bietet es sich an vor Dover an der Maidstone-Rastanlage an der M20 Fahrer zu fragen, wo viele LKWs vorbeikommen, die übersetzen wollen. Noch mehr LKWs halten am Ashford Truckstop an der M20, doch es gibt dort Security, die Dich wegschickt, wenn sie Dich nach eienr Mitfahrgelegenheit fragen sehen. Wenn Du direkt in Dover in der Stadt steckst hat man für gewöhnlich schließlich irgendwann Erfolg, wenn man sich mit einem Schild ("Frankreich") an eine der Bushaltestellen an der Hauptstraße entlang der Küste stellt. Solltest Du garnicht wegkommen, so kannst Du Dein Glück auch an den westlichen Docks versuchen, wo es einen LKW-Parkplatz gibt, an dem Fahrer bestimmter Güter oder von außerhalb der EU anhalten müssen um Papierkram zu erledigen. Es ist nicht zu empfehlen sich zum Ärmelkanaltunnel mitnehmen zu lassen. Es gibt dort keine günstigen Plätze zum Trampen. Nahe [[Calais]] gibt es einen großen LKW-Parkplatz mit großartigen Möglichkeiten für Anhalter! == Andere Richtungen == Von Dover geht die A2 Richtung Norden nach [[Canterbury]] und auf die M2, die A20 entlang der Küste Richtung Süden nach [[Folkestone]], sowie die A256 gen Norden Richtung [[Ramsgate]], [[Broadstairs]] und [[Margate]]. Um Dover zu verlassen hast Du außerhalb der Stadt an der Hauptstraße wahrscheinlich die besseren Chancen mitgenommen zu werden. Wenn Du den Hügel hinauf gehst gibt es nach etwa 20 Minuten eine günstige Möglichkeit anzuhalten. == Externe Verweise == * [http://www.poferries.com/tourist/content/pages/template/routes_dover_-_calais_timetable_timetable_DOCA.htm Fahrplan der P&O-Fährlinie Calais–Dover] [[Kategorie:Großbritannien]] [[en:Dover]] 6508 4047 2011-10-08T02:00:58Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki '''Dover''' ist eine Hafenstadt in East Kent, im Süden [[Großbritannien|Englands]] mit einem verkehrsreichen Hafen. Für Anhalter ist dies einer der Besten wenn nicht der Beste Punkt um den Ärmelkanal zu überqueren. Da es mit gerade einmal 34 Kilometer bis zum [[Frankreich|französischen]] Hafen von [[Calais]] den dem europäischen Festland nächstgelegenen Hafen auf den britischen Inseln darstellt, ist Dovers Hafen mit 18 Millionen Passagieren im Jahr und tausenden LKWs am Tag die verkehrsreichste Verbindung zwischen dem europäischen Festland und den britischen Inseln. Es gibt regelmäßig operierende Fährdienste von Dover nach Calais (''P&O'' and ''Seafrance'') und nach Dünkirchen (''norfolkline''). == Nach Calais == Anhalter können kostenlos bei Autofahrern mit, da diese nur für das Fahrzeug bezahlen und bis zu neun Personen im Preis inbegriffen sind (bei LKWs nur zwei – mit Fahrer); zusätzliche Personen zahlen wie Fußgänger. Auf der Suche nach einem [[Lift]] musst Du oft erstmal die Mitnahmemöglichkeit(en) erklären, ansonsten passiert es oft, dass Leute Dich nur deshalb nicht mitnehmen, weil sie denken es sei zu kompliziert oder sie müssten extra zahlen. Um eine Mitfahrgelegenheit nach Frankreich zu bekommen, bietet es sich an vor Dover an der Maidstone-Rastanlage an der M20 Fahrer zu fragen, wo viele LKWs vorbeikommen, die übersetzen wollen. Noch mehr LKWs halten am Ashford Truckstop an der M20, doch es gibt dort Security, die Dich wegschickt, wenn sie Dich nach eienr Mitfahrgelegenheit fragen sehen. Wenn Du direkt in Dover in der Stadt steckst hat man für gewöhnlich schließlich irgendwann Erfolg, wenn man sich mit einem Schild ("Frankreich") an eine der Bushaltestellen an der Hauptstraße entlang der Küste stellt. Solltest Du garnicht wegkommen, so kannst Du Dein Glück auch an den westlichen Docks versuchen, wo es einen LKW-Parkplatz gibt, an dem Fahrer bestimmter Güter oder von außerhalb der EU anhalten müssen um Papierkram zu erledigen. Es ist nicht zu empfehlen sich zum Ärmelkanaltunnel mitnehmen zu lassen. Es gibt dort keine günstigen Plätze zum Trampen. Nahe [[Calais]] gibt es einen großen LKW-Parkplatz mit großartigen Möglichkeiten für Anhalter! == Andere Richtungen == Von Dover geht die A2 Richtung Norden nach [[Canterbury]] und auf die M2, die A20 entlang der Küste Richtung Süden nach [[Folkestone]], sowie die A256 gen Norden Richtung [[Ramsgate]], [[Broadstairs]] und [[Margate]]. Um Dover zu verlassen hast Du außerhalb der Stadt an der Hauptstraße wahrscheinlich die besseren Chancen mitgenommen zu werden. Wenn Du den Hügel hinauf gehst gibt es nach etwa 20 Minuten eine günstige Möglichkeit anzuhalten. == Externe Verweise == * [http://www.poferries.com/tourist/content/pages/template/routes_dover_-_calais_timetable_timetable_DOCA.htm Fahrplan der P&O-Fährlinie Calais–Dover] [[Kategorie:Großbritannien]] [[en:Dover]] 9612 6508 2020-03-25T15:12:53Z Kiste11 42542 Korrektur wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Dover |in = Vereinigtes Königreich von Großbritannien und Nordirland |Karte = |Kennzeichen = |Einwohner = 33.187 <small>(2017)</small> |Autobahnen = |hitchbase = }} '''Dover''' ist eine Hafenstadt in East Kent, im Süden [[Großbritannien|Englands]] mit einem verkehrsreichen Hafen. Für Anhalter ist dies einer der besten, wenn nicht der beste Punkt, um den Ärmelkanal zu überqueren. Da es mit gerade einmal 34 Kilometer bis zum [[Frankreich|französischen]] Hafen von [[Calais]] den dem europäischen Festland nächstgelegenen Hafen auf den britischen Inseln darstellt, ist Dovers Hafen mit 18 Millionen Passagieren im Jahr und tausenden LKWs am Tag die verkehrsreichste Verbindung zwischen dem europäischen Festland und den britischen Inseln. Es gibt regelmäßig operierende Fährdienste von Dover nach Calais (''P&O'' and ''Seafrance'') und nach Dünkirchen (''norfolkline''). == Nach Calais == Anhalter können kostenlos bei Autofahrern mit, da diese nur für das Fahrzeug bezahlen und bis zu neun Personen im Preis inbegriffen sind (bei LKWs nur zwei – mit Fahrer); zusätzliche Personen zahlen wie Fußgänger. Auf der Suche nach einem [[Lift]] musst Du oft erstmal die Mitnahmemöglichkeit(en) erklären, ansonsten passiert es oft, dass Leute Dich nur deshalb nicht mitnehmen, weil sie denken es sei zu kompliziert oder sie müssten extra zahlen. Um eine Mitfahrgelegenheit nach Frankreich zu bekommen, bietet es sich an vor Dover an der Maidstone-Rastanlage an der M20 Fahrer zu fragen, wo viele LKWs vorbeikommen, die übersetzen wollen. Noch mehr LKWs halten am Ashford Truckstop an der M20, doch es gibt dort Security, die Dich wegschickt, wenn sie Dich nach eienr Mitfahrgelegenheit fragen sehen. Wenn Du direkt in Dover in der Stadt steckst hat man für gewöhnlich schließlich irgendwann Erfolg, wenn man sich mit einem Schild ("Frankreich") an eine der Bushaltestellen an der Hauptstraße entlang der Küste stellt. Solltest Du garnicht wegkommen, so kannst Du Dein Glück auch an den westlichen Docks versuchen, wo es einen LKW-Parkplatz gibt, an dem Fahrer bestimmter Güter oder von außerhalb der EU anhalten müssen um Papierkram zu erledigen. Es ist nicht zu empfehlen sich zum Ärmelkanaltunnel mitnehmen zu lassen. Es gibt dort keine günstigen Plätze zum Trampen. Nahe [[Calais]] gibt es einen großen LKW-Parkplatz mit großartigen Möglichkeiten für Anhalter! == Andere Richtungen == Von Dover geht die A2 Richtung Norden nach [[Canterbury]] und auf die M2, die A20 entlang der Küste Richtung Süden nach [[Folkestone]], sowie die A256 gen Norden Richtung [[Ramsgate]], [[Broadstairs]] und [[Margate]]. Um Dover zu verlassen hast Du außerhalb der Stadt an der Hauptstraße wahrscheinlich die besseren Chancen mitgenommen zu werden. Wenn Du den Hügel hinauf gehst gibt es nach etwa 20 Minuten eine günstige Möglichkeit anzuhalten. == Externe Verweise == * [http://www.poferries.com/tourist/content/pages/template/routes_dover_-_calais_timetable_timetable_DOCA.htm Fahrplan der P&O-Fährlinie Calais–Dover] [[en:Dover]] phv3r7h4khi1ft6zzm2lx36rtvxjzvm Tschechische Republik 0 175 414 2007-10-14T08:49:44Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Tschechien]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Tschechien]] Kategorie:Niederlande 14 176 415 2007-10-14T08:53:32Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: [[en:Category:Netherlands]] [[es:Category:Países Bajos]] wikitext text/x-wiki [[en:Category:Netherlands]] [[es:Category:Países Bajos]] 441 415 2007-10-14T16:04:19Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Europa]] [[en:Category:Netherlands]] [[es:Category:Países Bajos]] [[fr:Catégorie:Pays Bas]] 3340 441 2009-02-08T01:10:23Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Category:Netherlands]] [[es:Category:Países Bajos]] [[fr:Catégorie:Pays Bas]] England 0 177 416 2007-10-14T08:55:42Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: #REIDRECT [[Großbritannien]] wikitext text/x-wiki #REIDRECT [[Großbritannien]] 419 416 2007-10-14T09:13:25Z 212.95.102.117 typo wikitext text/x-wiki #redirect [[Großbritannien]] Benutzer:Speckmade 2 178 421 2007-10-14T09:59:06Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: I'm originally german. 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Here I like to keep some anonymity towards people I don't know (yet?) – but maybe we'll meet some day somewhere on the street or on a tramper convention or something like that?.. [[en:User:Speckmade]] 1478 423 2008-09-17T21:33:54Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki I'm originally german. (Please don't hesitate to correct my english ''wherever'' possible; I'm always happy to learn!) Here I like to keep some anonymity towards people I don't know (yet?) – but maybe we'll meet some day somewhere on the street or on a tramper convention or something like that?.. ---- [[Benutzer:Speckmade/Raststätten Deutschland]] [[en:User:Speckmade]] 1882 1478 2008-10-01T22:54:31Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki I'm originally german. (Please don't hesitate to correct my english ''wherever'' possible; I'm always happy to learn!) 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Sie ist ein großer Ort auf der direkten Verbindun... wikitext text/x-wiki '''Villach''' (slovenisch: ''Beljak'') ist eine Stadt in [[Österreich]] nahe der [[Slovenien|slovenisch]]en Grenze. Sie ist ein großer Ort auf der direkten Verbindung zwischen [[Deutschland]] und [[Kranj]] und [[Ljubljana]] (deutschsprachiger Name: ''[[Laibach]]'') in Slovenien und der [[Kroatien|kroatischen]]n Küste. (Beispielsweise kommen die Meisten der zahlreichen Menschen, die in den Ferien an die kroatische Küste fahren, hier durch.) == Süden == Richtung Süden gibt es eine Autobahn durch den Karawanken Tunnel über [[Jesenice]] (deutsch: ''[[Aßling]]'') in Slovenien. Außerdem gibt es auch noch die alte Straße über den Pass. == Norden == Richtung Norden führt die Tauern Autobahn nach [[Salzburg]] und Deutschland. [[Kategorie:Österreich]] [[en:Villach]] 431 429 2007-10-14T10:46:05Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Villach''' (slovenisch: ''Beljak'') ist eine Stadt in [[Österreich]] nahe der [[Slovenien|slovenisch]]en Grenze. Sie ist ein großer Ort auf der direkten Verbindung zwischen [[Deutschland]] und [[Kranj]] und [[Ljubljana]] (deutschsprachiger Name: ''[[Laibach]]'') in Slovenien und der [[Kroatien|kroatisch]]en Küste. (Beispielsweise kommen die Meisten der zahlreichen Menschen, die in den Ferien an die kroatische Küste fahren, hier durch.) == Süden == Richtung Süden gibt es eine Autobahn durch den Karawanken Tunnel über [[Jesenice]] (deutsch: ''[[Aßling]]'') in Slovenien. Außerdem gibt es auch noch die alte Straße über den Pass. == Norden == Richtung Norden führt die Tauern Autobahn nach [[Salzburg]] und Deutschland. [[Kategorie:Österreich]] [[en:Villach]] 1617 431 2008-09-30T10:17:18Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Villach''' (slovenisch: ''Beljak'') ist eine Stadt in [[Österreich]] nahe der [[Slovenien|slovenisch]]en Grenze. Sie ist ein großer Ort auf der direkten Verbindung zwischen [[Deutschland]] und [[Kranj]] und [[Ljubljana]] (deutschsprachiger Name: ''[[Laibach]]'') in Slovenien und der [[Kroatien|kroatisch]]en Küste. (Beispielsweise kommen die Meisten der zahlreichen Menschen, die in den Ferien an die kroatische Küste fahren, hier durch.) == Süden == Richtung Süden gibt es eine [[Autobahn]] durch den Karawanken Tunnel über [[Jesenice]] (deutsch: ''[[Aßling]]'') in Slovenien. Außerdem gibt es auch noch die alte Straße über den Pass. == Norden == Richtung Norden führt die Tauern Autobahn nach [[Salzburg]] und Deutschland. [[Kategorie:Österreich]] [[en:Villach]] 2846 1617 2008-11-14T13:04:00Z Quarim 1290 infobox wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Österreich |Karte = <map lat='46.6' lng='13.856' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = VI |Einwohner = 58.800 |Autobahnen = A10, A11, A2 }} '''Villach''' (slovenisch: ''Beljak'') ist eine Stadt in [[Österreich]] nahe der [[Slovenien|slovenisch]]en Grenze. Sie ist ein großer Ort auf der direkten Verbindung zwischen [[Deutschland]] und [[Kranj]] und [[Ljubljana]] (deutschsprachiger Name: ''[[Laibach]]'') in Slovenien und der [[Kroatien|kroatisch]]en Küste. (Beispielsweise kommen die Meisten der zahlreichen Menschen, die in den Ferien an die kroatische Küste fahren, hier durch.) == Süden == Richtung Süden gibt es eine [[Autobahn]] durch den Karawanken Tunnel über [[Jesenice]] (deutsch: ''[[Aßling]]'') in Slovenien. Außerdem gibt es auch noch die alte Straße über den Pass. == Norden == Richtung Norden führt die Tauern Autobahn nach [[Salzburg]] und Deutschland. [[Kategorie:Österreich]] [[en:Villach]] 4287 2846 2009-07-10T22:27:16Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Österreich |Karte = <map lat='46.6' lng='13.856' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = VI |Einwohner = 58.800 |Autobahnen = A10, A11, A2 }} '''Villach''' (slovenisch: ''Beljak'') ist eine Stadt in [[Österreich]] nahe der [[Slovenien|slovenischen]] Grenze. Sie ist ein großer Ort auf der direkten Verbindung zwischen [[Deutschland]] und [[Kranj]] und [[Ljubljana]] (deutschsprachiger Name: ''[[Laibach]]'') in Slovenien und der [[Kroatien|kroatischen]] Küste. (Beispielsweise kommen die Meisten der zahlreichen Menschen, die in den Ferien an die kroatische Küste fahren, hier durch.) == Süden == Richtung Süden gibt es eine [[Autobahn]] durch den Karawanken Tunnel über [[Jesenice]] (deutsch: ''[[Aßling]]'') in Slovenien. Außerdem gibt es auch noch die alte Straße über den Pass. == Norden == Richtung Norden führt die Tauern Autobahn nach [[Salzburg]] und Deutschland. [[Kategorie:Österreich]] [[en:Villach]] 6613 4287 2011-10-08T02:04:50Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Österreich |Karte = <map lat='46.6' lng='13.856' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = VI |Einwohner = 58.800 |Autobahnen = A10, A11, A2 }} '''Villach''' (slovenisch: ''Beljak'') ist eine Stadt in [[Österreich]] nahe der [[slowenien|slovenischen]] Grenze. Sie ist ein großer Ort auf der direkten Verbindung zwischen [[Deutschland]] und [[Kranj]] und [[Ljubljana]] (deutschsprachiger Name: ''[[Ljubljana|Laibach]]'') in Slovenien und der [[Kroatien|kroatischen]] Küste. (Beispielsweise kommen die Meisten der zahlreichen Menschen, die in den Ferien an die kroatische Küste fahren, hier durch.) == Süden == Richtung Süden gibt es eine [[Autobahn]] durch den Karawanken Tunnel über [[Jesenice]] (deutsch: ''[[Aßling]]'') in Slovenien. Außerdem gibt es auch noch die alte Straße über den Pass. == Norden == Richtung Norden führt die Tauern Autobahn nach [[Salzburg]] und Deutschland. [[Kategorie:Österreich]] [[en:Villach]] Beljak 0 181 430 2007-10-14T10:45:00Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Villach]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Villach]] Vienna 0 182 434 2007-10-14T10:59:08Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Wien]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Wien]] Benutzer Diskussion:Speckmade 3 183 443 2007-10-14T16:21:53Z MrTweek 3 willkommen wikitext text/x-wiki Hey, cool dich hier zu sehen, und vielen Dank für die ganzen Einträge. Übrigens, wir haben einen Bot, [http://en.hitchwiki.org/User:Lanigiro Lanigiro]. Wenn du interwiki-links in eine Richtung setzt, vervollständigt er die in alle anderen Richtungen. Ich denke, das könnte dir ein bisschen Arbeit abnehmen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 18:21, 14. Okt. 2007 (CEST) 444 443 2007-10-14T16:32:06Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Hey, cool dich hier zu sehen, und vielen Dank für die ganzen Einträge. Übrigens, wir haben einen Bot, [http://en.hitchwiki.org/User:Lanigiro Lanigiro]. Wenn du interwiki-links in eine Richtung setzt, vervollständigt er die in alle anderen Richtungen. Ich denke, das könnte dir ein bisschen Arbeit abnehmen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 18:21, 14. Okt. 2007 (CEST) : (Immer wieder schön im Cyberspace Menschen über den Weg zu laufen...) : Au, schön! Wird der regelmäßig losgeschickt und klappert alles ab oder muss ich einen Lauf erst beantragen?--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 18:32, 14. Okt. 2007 (CEST) 449 444 2007-10-14T17:15:19Z MrTweek 3 ::Der läuft von selber einmal pro Woche durch alle Wikis. --~~~~ wikitext text/x-wiki Hey, cool dich hier zu sehen, und vielen Dank für die ganzen Einträge. Übrigens, wir haben einen Bot, [http://en.hitchwiki.org/User:Lanigiro Lanigiro]. Wenn du interwiki-links in eine Richtung setzt, vervollständigt er die in alle anderen Richtungen. Ich denke, das könnte dir ein bisschen Arbeit abnehmen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 18:21, 14. Okt. 2007 (CEST) : (Immer wieder schön im Cyberspace Menschen über den Weg zu laufen...) : Au, schön! Wird der regelmäßig losgeschickt und klappert alles ab oder muss ich einen Lauf erst beantragen?--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 18:32, 14. Okt. 2007 (CEST) ::Der läuft von selber einmal pro Woche durch alle Wikis. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 19:15, 14. Okt. 2007 (CEST) 450 449 2007-10-14T17:15:53Z MrTweek 3 typo wikitext text/x-wiki Hey, cool dich hier zu sehen, und vielen Dank für die ganzen Einträge. Übrigens, wir haben einen Bot, [http://en.hitchwiki.org/User:Lanigiro Lanigiro]. Wenn du interwiki-links in eine Richtung setzt, vervollständigt er die in alle anderen Richtungen. Ich denke, das könnte dir ein bisschen Arbeit abnehmen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 18:21, 14. Okt. 2007 (CEST) : (Immer wieder schön im Cyberspace Menschen über den Weg zu laufen...) : Au, schön! Wird der regelmäßig losgeschickt und klappert alles ab oder muss ich einen Lauf erst beantragen?--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 18:32, 14. Okt. 2007 (CEST) ::Der läuft von selber einmal pro Woche durch alle Hitchwikis. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 19:15, 14. Okt. 2007 (CEST) 473 450 2007-10-15T11:20:11Z MrTweek 3 +sysop wikitext text/x-wiki Hey, cool dich hier zu sehen, und vielen Dank für die ganzen Einträge. Übrigens, wir haben einen Bot, [http://en.hitchwiki.org/User:Lanigiro Lanigiro]. Wenn du interwiki-links in eine Richtung setzt, vervollständigt er die in alle anderen Richtungen. Ich denke, das könnte dir ein bisschen Arbeit abnehmen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 18:21, 14. Okt. 2007 (CEST) : (Immer wieder schön im Cyberspace Menschen über den Weg zu laufen...) : Au, schön! Wird der regelmäßig losgeschickt und klappert alles ab oder muss ich einen Lauf erst beantragen?--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 18:32, 14. Okt. 2007 (CEST) ::Der läuft von selber einmal pro Woche durch alle Hitchwikis. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 19:15, 14. Okt. 2007 (CEST) Ich habe dir mal SysOp-Rechte für das deutsche und englische Hitchwiki gegeben. Du scheints dich ja auch ziemlich gut mit der Software auszukennen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 13:20, 15. Okt. 2007 (CEST) 816 473 2007-12-30T13:21:16Z Platschi 112 :-) wikitext text/x-wiki Hey, cool dich hier zu sehen, und vielen Dank für die ganzen Einträge. Übrigens, wir haben einen Bot, [http://en.hitchwiki.org/User:Lanigiro Lanigiro]. Wenn du interwiki-links in eine Richtung setzt, vervollständigt er die in alle anderen Richtungen. Ich denke, das könnte dir ein bisschen Arbeit abnehmen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 18:21, 14. Okt. 2007 (CEST) : (Immer wieder schön im Cyberspace Menschen über den Weg zu laufen...) : Au, schön! Wird der regelmäßig losgeschickt und klappert alles ab oder muss ich einen Lauf erst beantragen?--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 18:32, 14. Okt. 2007 (CEST) ::Der läuft von selber einmal pro Woche durch alle Hitchwikis. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 19:15, 14. Okt. 2007 (CEST) Ich habe dir mal SysOp-Rechte für das deutsche und englische Hitchwiki gegeben. Du scheints dich ja auch ziemlich gut mit der Software auszukennen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 13:20, 15. Okt. 2007 (CEST) Moin, ja, deutsche Sprache, schwere Sprache... :) Nicht schlecht deine Arbeit, dass du extra alle Nachbarländer der afrikanischen Nationen aufzählst :) Könnten ja bald mal beginnen die ganzen englischen Artikel zu übersetzen :) Grüße, [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small><noinclude> [[Kategorie:Vorlage]]<noinclude> 14:21, 30. Dez. 2007 (CET) 844 816 2008-02-13T14:15:50Z Speckmade 23 ? wikitext text/x-wiki Hey, cool dich hier zu sehen, und vielen Dank für die ganzen Einträge. Übrigens, wir haben einen Bot, [http://en.hitchwiki.org/User:Lanigiro Lanigiro]. Wenn du interwiki-links in eine Richtung setzt, vervollständigt er die in alle anderen Richtungen. Ich denke, das könnte dir ein bisschen Arbeit abnehmen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 18:21, 14. Okt. 2007 (CEST) : (Immer wieder schön im Cyberspace Menschen über den Weg zu laufen...) : Au, schön! Wird der regelmäßig losgeschickt und klappert alles ab oder muss ich einen Lauf erst beantragen?--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 18:32, 14. Okt. 2007 (CEST) ::Der läuft von selber einmal pro Woche durch alle Hitchwikis. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 19:15, 14. Okt. 2007 (CEST) Ich habe dir mal SysOp-Rechte für das deutsche und englische Hitchwiki gegeben. Du scheints dich ja auch ziemlich gut mit der Software auszukennen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 13:20, 15. Okt. 2007 (CEST) Moin, ja, deutsche Sprache, schwere Sprache... :) Nicht schlecht deine Arbeit, dass du extra alle Nachbarländer der afrikanischen Nationen aufzählst :) Könnten ja bald mal beginnen die ganzen englischen Artikel zu übersetzen :) Grüße, [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 14:21, 30. Dez. 2007 (CET) 1526 844 2008-09-24T13:13:31Z Alex 89 wikitext text/x-wiki Hey, cool dich hier zu sehen, und vielen Dank für die ganzen Einträge. Übrigens, wir haben einen Bot, [http://en.hitchwiki.org/User:Lanigiro Lanigiro]. Wenn du interwiki-links in eine Richtung setzt, vervollständigt er die in alle anderen Richtungen. Ich denke, das könnte dir ein bisschen Arbeit abnehmen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 18:21, 14. Okt. 2007 (CEST) : (Immer wieder schön im Cyberspace Menschen über den Weg zu laufen...) : Au, schön! Wird der regelmäßig losgeschickt und klappert alles ab oder muss ich einen Lauf erst beantragen?--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 18:32, 14. Okt. 2007 (CEST) ::Der läuft von selber einmal pro Woche durch alle Hitchwikis. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 19:15, 14. Okt. 2007 (CEST) Ich habe dir mal SysOp-Rechte für das deutsche und englische Hitchwiki gegeben. Du scheints dich ja auch ziemlich gut mit der Software auszukennen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 13:20, 15. Okt. 2007 (CEST) Moin, ja, deutsche Sprache, schwere Sprache... :) Nicht schlecht deine Arbeit, dass du extra alle Nachbarländer der afrikanischen Nationen aufzählst :) Könnten ja bald mal beginnen die ganzen englischen Artikel zu übersetzen :) Grüße, [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 14:21, 30. Dez. 2007 (CET) Thumbs up! I like your work! --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:13, 24. Sep. 2008 (CEST) 1527 1526 2008-09-24T17:57:19Z Platschi 112 auf jeden! wikitext text/x-wiki Hey, cool dich hier zu sehen, und vielen Dank für die ganzen Einträge. Übrigens, wir haben einen Bot, [http://en.hitchwiki.org/User:Lanigiro Lanigiro]. Wenn du interwiki-links in eine Richtung setzt, vervollständigt er die in alle anderen Richtungen. Ich denke, das könnte dir ein bisschen Arbeit abnehmen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 18:21, 14. Okt. 2007 (CEST) : (Immer wieder schön im Cyberspace Menschen über den Weg zu laufen...) : Au, schön! Wird der regelmäßig losgeschickt und klappert alles ab oder muss ich einen Lauf erst beantragen?--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 18:32, 14. Okt. 2007 (CEST) ::Der läuft von selber einmal pro Woche durch alle Hitchwikis. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 19:15, 14. Okt. 2007 (CEST) Ich habe dir mal SysOp-Rechte für das deutsche und englische Hitchwiki gegeben. Du scheints dich ja auch ziemlich gut mit der Software auszukennen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 13:20, 15. Okt. 2007 (CEST) Moin, ja, deutsche Sprache, schwere Sprache... :) Nicht schlecht deine Arbeit, dass du extra alle Nachbarländer der afrikanischen Nationen aufzählst :) Könnten ja bald mal beginnen die ganzen englischen Artikel zu übersetzen :) Grüße, [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 14:21, 30. Dez. 2007 (CET) Thumbs up! I like your work! --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:13, 24. Sep. 2008 (CEST) :Auf jeden Fall, ich glaub ich werd mich bald auch mal an der deutschen Version hier beteiligen ;) [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small><noinclude> [[Kategorie:Vorlage]]<noinclude> 19:57, 24. Sep. 2008 (CEST) 1596 1527 2008-09-29T23:20:59Z Speckmade 23 ups - war ich ja selber! wikitext text/x-wiki Hey, cool dich hier zu sehen, und vielen Dank für die ganzen Einträge. Übrigens, wir haben einen Bot, [http://en.hitchwiki.org/User:Lanigiro Lanigiro]. Wenn du interwiki-links in eine Richtung setzt, vervollständigt er die in alle anderen Richtungen. Ich denke, das könnte dir ein bisschen Arbeit abnehmen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 18:21, 14. Okt. 2007 (CEST) : (Immer wieder schön im Cyberspace Menschen über den Weg zu laufen...) : Au, schön! Wird der regelmäßig losgeschickt und klappert alles ab oder muss ich einen Lauf erst beantragen?--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 18:32, 14. Okt. 2007 (CEST) ::Der läuft von selber einmal pro Woche durch alle Hitchwikis. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 19:15, 14. Okt. 2007 (CEST) Ich habe dir mal SysOp-Rechte für das deutsche und englische Hitchwiki gegeben. Du scheints dich ja auch ziemlich gut mit der Software auszukennen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 13:20, 15. Okt. 2007 (CEST) Moin, ja, deutsche Sprache, schwere Sprache... :) Nicht schlecht deine Arbeit, dass du extra alle Nachbarländer der afrikanischen Nationen aufzählst :) Könnten ja bald mal beginnen die ganzen englischen Artikel zu übersetzen :) Grüße, [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 14:21, 30. Dez. 2007 (CET) Thumbs up! I like your work! --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:13, 24. Sep. 2008 (CEST) :Auf jeden Fall, ich glaub ich werd mich bald auch mal an der deutschen Version hier beteiligen ;) [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 19:57, 24. Sep. 2008 (CEST) 1801 1596 2008-10-01T13:52:50Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Hey, cool dich hier zu sehen, und vielen Dank für die ganzen Einträge. Übrigens, wir haben einen Bot, [http://en.hitchwiki.org/User:Lanigiro Lanigiro]. Wenn du interwiki-links in eine Richtung setzt, vervollständigt er die in alle anderen Richtungen. Ich denke, das könnte dir ein bisschen Arbeit abnehmen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 18:21, 14. Okt. 2007 (CEST) : (Immer wieder schön im Cyberspace Menschen über den Weg zu laufen...) : Au, schön! Wird der regelmäßig losgeschickt und klappert alles ab oder muss ich einen Lauf erst beantragen?--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 18:32, 14. Okt. 2007 (CEST) ::Der läuft von selber einmal pro Woche durch alle Hitchwikis. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 19:15, 14. Okt. 2007 (CEST) Ich habe dir mal SysOp-Rechte für das deutsche und englische Hitchwiki gegeben. Du scheints dich ja auch ziemlich gut mit der Software auszukennen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 13:20, 15. Okt. 2007 (CEST) Moin, ja, deutsche Sprache, schwere Sprache... :) Nicht schlecht deine Arbeit, dass du extra alle Nachbarländer der afrikanischen Nationen aufzählst :) Könnten ja bald mal beginnen die ganzen englischen Artikel zu übersetzen :) Grüße, [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 14:21, 30. Dez. 2007 (CET) Thumbs up! I like your work! --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:13, 24. Sep. 2008 (CEST) :Auf jeden Fall, ich glaub ich werd mich bald auch mal an der deutschen Version hier beteiligen ;) [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 19:57, 24. Sep. 2008 (CEST) Danke für den Hinweis mit den Verlinkungen, ich versuche mal drauf zu achten. [[Benutzer:Quarim|Quarim]] 1802 1801 2008-10-01T14:08:17Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Hey, cool dich hier zu sehen, und vielen Dank für die ganzen Einträge. Übrigens, wir haben einen Bot, [http://en.hitchwiki.org/User:Lanigiro Lanigiro]. Wenn du interwiki-links in eine Richtung setzt, vervollständigt er die in alle anderen Richtungen. Ich denke, das könnte dir ein bisschen Arbeit abnehmen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 18:21, 14. Okt. 2007 (CEST) : (Immer wieder schön im Cyberspace Menschen über den Weg zu laufen...) : Au, schön! Wird der regelmäßig losgeschickt und klappert alles ab oder muss ich einen Lauf erst beantragen?--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 18:32, 14. Okt. 2007 (CEST) ::Der läuft von selber einmal pro Woche durch alle Hitchwikis. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 19:15, 14. Okt. 2007 (CEST) Ich habe dir mal SysOp-Rechte für das deutsche und englische Hitchwiki gegeben. Du scheints dich ja auch ziemlich gut mit der Software auszukennen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 13:20, 15. Okt. 2007 (CEST) Moin, ja, deutsche Sprache, schwere Sprache... :) Nicht schlecht deine Arbeit, dass du extra alle Nachbarländer der afrikanischen Nationen aufzählst :) Könnten ja bald mal beginnen die ganzen englischen Artikel zu übersetzen :) Grüße, [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 14:21, 30. Dez. 2007 (CET) Thumbs up! I like your work! --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:13, 24. Sep. 2008 (CEST) :Auf jeden Fall, ich glaub ich werd mich bald auch mal an der deutschen Version hier beteiligen ;) [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 19:57, 24. Sep. 2008 (CEST) Danke für den Hinweis mit den Verlinkungen, ich versuche mal drauf zu achten. [[Benutzer:Quarim|Quarim]] : ...aber dass Du's mal blos nicht als zurechtweisung oder so verstehst!--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:08, 1. Okt. 2008 (CEST) 2173 1802 2008-10-05T14:01:35Z Platschi 112 hallo wikitext text/x-wiki Hey, cool dich hier zu sehen, und vielen Dank für die ganzen Einträge. Übrigens, wir haben einen Bot, [http://en.hitchwiki.org/User:Lanigiro Lanigiro]. Wenn du interwiki-links in eine Richtung setzt, vervollständigt er die in alle anderen Richtungen. Ich denke, das könnte dir ein bisschen Arbeit abnehmen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 18:21, 14. Okt. 2007 (CEST) : (Immer wieder schön im Cyberspace Menschen über den Weg zu laufen...) : Au, schön! Wird der regelmäßig losgeschickt und klappert alles ab oder muss ich einen Lauf erst beantragen?--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 18:32, 14. Okt. 2007 (CEST) ::Der läuft von selber einmal pro Woche durch alle Hitchwikis. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 19:15, 14. Okt. 2007 (CEST) Ich habe dir mal SysOp-Rechte für das deutsche und englische Hitchwiki gegeben. Du scheints dich ja auch ziemlich gut mit der Software auszukennen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 13:20, 15. Okt. 2007 (CEST) Moin, ja, deutsche Sprache, schwere Sprache... :) Nicht schlecht deine Arbeit, dass du extra alle Nachbarländer der afrikanischen Nationen aufzählst :) Könnten ja bald mal beginnen die ganzen englischen Artikel zu übersetzen :) Grüße, [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 14:21, 30. Dez. 2007 (CET) Thumbs up! I like your work! --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:13, 24. Sep. 2008 (CEST) :Auf jeden Fall, ich glaub ich werd mich bald auch mal an der deutschen Version hier beteiligen ;) [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 19:57, 24. Sep. 2008 (CEST) :::Ich nochmal, du bist wahnsinnig, respekt für die Arbeit! Wenn du Bock hast könnte man sich ja mal verständigen, um etwas gemeinsame Arbeitsverteilung/Koordination hier reinzubringen, wie bspw. das übersetzen von Artikeln vom englischen hitchwiki ins deutsche, etc. Gruss, [[Benutzer:Platschi|Platschi]] 16:01, 5. Okt. 2008 (CEST) Danke für den Hinweis mit den Verlinkungen, ich versuche mal drauf zu achten. [[Benutzer:Quarim|Quarim]] : ...aber dass Du's mal blos nicht als zurechtweisung oder so verstehst!--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:08, 1. Okt. 2008 (CEST) 2174 2173 2008-10-05T15:08:07Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Hey, cool dich hier zu sehen, und vielen Dank für die ganzen Einträge. Übrigens, wir haben einen Bot, [http://en.hitchwiki.org/User:Lanigiro Lanigiro]. Wenn du interwiki-links in eine Richtung setzt, vervollständigt er die in alle anderen Richtungen. Ich denke, das könnte dir ein bisschen Arbeit abnehmen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 18:21, 14. Okt. 2007 (CEST) : (Immer wieder schön im Cyberspace Menschen über den Weg zu laufen...) : Au, schön! Wird der regelmäßig losgeschickt und klappert alles ab oder muss ich einen Lauf erst beantragen?--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 18:32, 14. Okt. 2007 (CEST) ::Der läuft von selber einmal pro Woche durch alle Hitchwikis. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 19:15, 14. Okt. 2007 (CEST) Ich habe dir mal SysOp-Rechte für das deutsche und englische Hitchwiki gegeben. Du scheints dich ja auch ziemlich gut mit der Software auszukennen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 13:20, 15. Okt. 2007 (CEST) Moin, ja, deutsche Sprache, schwere Sprache... :) Nicht schlecht deine Arbeit, dass du extra alle Nachbarländer der afrikanischen Nationen aufzählst :) Könnten ja bald mal beginnen die ganzen englischen Artikel zu übersetzen :) Grüße, [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 14:21, 30. Dez. 2007 (CET) Thumbs up! I like your work! --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:13, 24. Sep. 2008 (CEST) :Auf jeden Fall, ich glaub ich werd mich bald auch mal an der deutschen Version hier beteiligen ;) [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 19:57, 24. Sep. 2008 (CEST) :::Ich nochmal, du bist wahnsinnig, respekt für die Arbeit! Wenn du Bock hast könnte man sich ja mal verständigen, um etwas gemeinsame Arbeitsverteilung/Koordination hier reinzubringen, wie bspw. das übersetzen von Artikeln vom englischen hitchwiki ins deutsche, etc. Gruss, [[Benutzer:Platschi|Platschi]] 16:01, 5. Okt. 2008 (CEST) :::: Ja, hat sich auch für mich produktiv angefühlt die letzten Tage (wenn Du das meinst)... Schön, dass sich jemand über sowas freut. (- ist nicht bei allen meinen Projekten so...) :::: Ich mache sowas nicht permanent - oder zumindest nicht immer dasselbe; das sind bei mir so Wellen... (Diese jetzt wird auch demnächst zumindest eine Unterbrechung finden...) :::: Zu was willst Du Dich denn abstimmen? (Ich schätze ja an dem Wiki-Prinzip, dasses so einfach-drauflos funktioniert... - und sehe nicht ganz, wie das bei den erwähnten Übersetzungen anners ist...) :::: Aber ich hätte da vielleicht auch so ein paar Sachen, die ich noch konkret vorhab, zur "Abstimmung": die neue Hauptseite, die Raststätten-Artikel (geplante Massenanlage)...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 17:08, 5. Okt. 2008 (CEST) == [[Benutzer Diskussion:Quarim#Kleiner Tipp|Verlinkungen]] == Danke für den Hinweis mit den Verlinkungen, ich versuche mal drauf zu achten. [[Benutzer:Quarim|Quarim]] : ...aber dass Du's mal blos nicht als Zurechtweisung oder so verstehst!--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:08, 1. Okt. 2008 (CEST) 2355 2174 2008-10-12T05:44:18Z Uptojoe 1525 Neuer Abschnitt: [[Benutzer Diskussion:Speckmade#Neue Hauptseite|Neue Hauptseite]] wikitext text/x-wiki Hey, cool dich hier zu sehen, und vielen Dank für die ganzen Einträge. Übrigens, wir haben einen Bot, [http://en.hitchwiki.org/User:Lanigiro Lanigiro]. Wenn du interwiki-links in eine Richtung setzt, vervollständigt er die in alle anderen Richtungen. Ich denke, das könnte dir ein bisschen Arbeit abnehmen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 18:21, 14. Okt. 2007 (CEST) : (Immer wieder schön im Cyberspace Menschen über den Weg zu laufen...) : Au, schön! Wird der regelmäßig losgeschickt und klappert alles ab oder muss ich einen Lauf erst beantragen?--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 18:32, 14. Okt. 2007 (CEST) ::Der läuft von selber einmal pro Woche durch alle Hitchwikis. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 19:15, 14. Okt. 2007 (CEST) Ich habe dir mal SysOp-Rechte für das deutsche und englische Hitchwiki gegeben. Du scheints dich ja auch ziemlich gut mit der Software auszukennen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 13:20, 15. Okt. 2007 (CEST) Moin, ja, deutsche Sprache, schwere Sprache... :) Nicht schlecht deine Arbeit, dass du extra alle Nachbarländer der afrikanischen Nationen aufzählst :) Könnten ja bald mal beginnen die ganzen englischen Artikel zu übersetzen :) Grüße, [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 14:21, 30. Dez. 2007 (CET) Thumbs up! I like your work! --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:13, 24. Sep. 2008 (CEST) :Auf jeden Fall, ich glaub ich werd mich bald auch mal an der deutschen Version hier beteiligen ;) [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 19:57, 24. Sep. 2008 (CEST) :::Ich nochmal, du bist wahnsinnig, respekt für die Arbeit! Wenn du Bock hast könnte man sich ja mal verständigen, um etwas gemeinsame Arbeitsverteilung/Koordination hier reinzubringen, wie bspw. das übersetzen von Artikeln vom englischen hitchwiki ins deutsche, etc. Gruss, [[Benutzer:Platschi|Platschi]] 16:01, 5. Okt. 2008 (CEST) :::: Ja, hat sich auch für mich produktiv angefühlt die letzten Tage (wenn Du das meinst)... Schön, dass sich jemand über sowas freut. (- ist nicht bei allen meinen Projekten so...) :::: Ich mache sowas nicht permanent - oder zumindest nicht immer dasselbe; das sind bei mir so Wellen... (Diese jetzt wird auch demnächst zumindest eine Unterbrechung finden...) :::: Zu was willst Du Dich denn abstimmen? (Ich schätze ja an dem Wiki-Prinzip, dasses so einfach-drauflos funktioniert... - und sehe nicht ganz, wie das bei den erwähnten Übersetzungen anners ist...) :::: Aber ich hätte da vielleicht auch so ein paar Sachen, die ich noch konkret vorhab, zur "Abstimmung": die neue Hauptseite, die Raststätten-Artikel (geplante Massenanlage)...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 17:08, 5. Okt. 2008 (CEST) == [[Benutzer Diskussion:Quarim#Kleiner Tipp|Verlinkungen]] == Danke für den Hinweis mit den Verlinkungen, ich versuche mal drauf zu achten. [[Benutzer:Quarim|Quarim]] : ...aber dass Du's mal blos nicht als Zurechtweisung oder so verstehst!--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:08, 1. Okt. 2008 (CEST) == Neue Hauptseite == Guten Morgen, schön gemacht, die Hauptseite gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 07:44, 12. Okt. 2008 (CEST) 2356 2355 2008-10-12T13:08:39Z Speckmade 23 /* Neue Hauptseite */ wikitext text/x-wiki Hey, cool dich hier zu sehen, und vielen Dank für die ganzen Einträge. Übrigens, wir haben einen Bot, [http://en.hitchwiki.org/User:Lanigiro Lanigiro]. Wenn du interwiki-links in eine Richtung setzt, vervollständigt er die in alle anderen Richtungen. Ich denke, das könnte dir ein bisschen Arbeit abnehmen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 18:21, 14. Okt. 2007 (CEST) : (Immer wieder schön im Cyberspace Menschen über den Weg zu laufen...) : Au, schön! Wird der regelmäßig losgeschickt und klappert alles ab oder muss ich einen Lauf erst beantragen?--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 18:32, 14. Okt. 2007 (CEST) ::Der läuft von selber einmal pro Woche durch alle Hitchwikis. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 19:15, 14. Okt. 2007 (CEST) Ich habe dir mal SysOp-Rechte für das deutsche und englische Hitchwiki gegeben. Du scheints dich ja auch ziemlich gut mit der Software auszukennen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 13:20, 15. Okt. 2007 (CEST) Moin, ja, deutsche Sprache, schwere Sprache... :) Nicht schlecht deine Arbeit, dass du extra alle Nachbarländer der afrikanischen Nationen aufzählst :) Könnten ja bald mal beginnen die ganzen englischen Artikel zu übersetzen :) Grüße, [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 14:21, 30. Dez. 2007 (CET) Thumbs up! I like your work! --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:13, 24. Sep. 2008 (CEST) :Auf jeden Fall, ich glaub ich werd mich bald auch mal an der deutschen Version hier beteiligen ;) [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 19:57, 24. Sep. 2008 (CEST) :::Ich nochmal, du bist wahnsinnig, respekt für die Arbeit! Wenn du Bock hast könnte man sich ja mal verständigen, um etwas gemeinsame Arbeitsverteilung/Koordination hier reinzubringen, wie bspw. das übersetzen von Artikeln vom englischen hitchwiki ins deutsche, etc. Gruss, [[Benutzer:Platschi|Platschi]] 16:01, 5. Okt. 2008 (CEST) :::: Ja, hat sich auch für mich produktiv angefühlt die letzten Tage (wenn Du das meinst)... Schön, dass sich jemand über sowas freut. (- ist nicht bei allen meinen Projekten so...) :::: Ich mache sowas nicht permanent - oder zumindest nicht immer dasselbe; das sind bei mir so Wellen... (Diese jetzt wird auch demnächst zumindest eine Unterbrechung finden...) :::: Zu was willst Du Dich denn abstimmen? (Ich schätze ja an dem Wiki-Prinzip, dasses so einfach-drauflos funktioniert... - und sehe nicht ganz, wie das bei den erwähnten Übersetzungen anners ist...) :::: Aber ich hätte da vielleicht auch so ein paar Sachen, die ich noch konkret vorhab, zur "Abstimmung": die neue Hauptseite, die Raststätten-Artikel (geplante Massenanlage)...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 17:08, 5. Okt. 2008 (CEST) == [[Benutzer Diskussion:Quarim#Kleiner Tipp|Verlinkungen]] == Danke für den Hinweis mit den Verlinkungen, ich versuche mal drauf zu achten. [[Benutzer:Quarim|Quarim]] : ...aber dass Du's mal blos nicht als Zurechtweisung oder so verstehst!--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:08, 1. Okt. 2008 (CEST) == Neue Hauptseite == Guten Morgen, schön gemacht, die Hauptseite gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 07:44, 12. Okt. 2008 (CEST) : Danke. Gut zu wissen, dasses ankommt. Konstruktive Kritik wär' noch besser...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 15:08, 12. Okt. 2008 (CEST) 2390 2356 2008-10-13T15:12:06Z Uptojoe 1525 /* Neue Hauptseite */ wikitext text/x-wiki Hey, cool dich hier zu sehen, und vielen Dank für die ganzen Einträge. Übrigens, wir haben einen Bot, [http://en.hitchwiki.org/User:Lanigiro Lanigiro]. Wenn du interwiki-links in eine Richtung setzt, vervollständigt er die in alle anderen Richtungen. Ich denke, das könnte dir ein bisschen Arbeit abnehmen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 18:21, 14. Okt. 2007 (CEST) : (Immer wieder schön im Cyberspace Menschen über den Weg zu laufen...) : Au, schön! Wird der regelmäßig losgeschickt und klappert alles ab oder muss ich einen Lauf erst beantragen?--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 18:32, 14. Okt. 2007 (CEST) ::Der läuft von selber einmal pro Woche durch alle Hitchwikis. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 19:15, 14. Okt. 2007 (CEST) Ich habe dir mal SysOp-Rechte für das deutsche und englische Hitchwiki gegeben. Du scheints dich ja auch ziemlich gut mit der Software auszukennen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 13:20, 15. Okt. 2007 (CEST) Moin, ja, deutsche Sprache, schwere Sprache... :) Nicht schlecht deine Arbeit, dass du extra alle Nachbarländer der afrikanischen Nationen aufzählst :) Könnten ja bald mal beginnen die ganzen englischen Artikel zu übersetzen :) Grüße, [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 14:21, 30. Dez. 2007 (CET) Thumbs up! I like your work! --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:13, 24. Sep. 2008 (CEST) :Auf jeden Fall, ich glaub ich werd mich bald auch mal an der deutschen Version hier beteiligen ;) [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 19:57, 24. Sep. 2008 (CEST) :::Ich nochmal, du bist wahnsinnig, respekt für die Arbeit! Wenn du Bock hast könnte man sich ja mal verständigen, um etwas gemeinsame Arbeitsverteilung/Koordination hier reinzubringen, wie bspw. das übersetzen von Artikeln vom englischen hitchwiki ins deutsche, etc. Gruss, [[Benutzer:Platschi|Platschi]] 16:01, 5. Okt. 2008 (CEST) :::: Ja, hat sich auch für mich produktiv angefühlt die letzten Tage (wenn Du das meinst)... Schön, dass sich jemand über sowas freut. (- ist nicht bei allen meinen Projekten so...) :::: Ich mache sowas nicht permanent - oder zumindest nicht immer dasselbe; das sind bei mir so Wellen... (Diese jetzt wird auch demnächst zumindest eine Unterbrechung finden...) :::: Zu was willst Du Dich denn abstimmen? (Ich schätze ja an dem Wiki-Prinzip, dasses so einfach-drauflos funktioniert... - und sehe nicht ganz, wie das bei den erwähnten Übersetzungen anners ist...) :::: Aber ich hätte da vielleicht auch so ein paar Sachen, die ich noch konkret vorhab, zur "Abstimmung": die neue Hauptseite, die Raststätten-Artikel (geplante Massenanlage)...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 17:08, 5. Okt. 2008 (CEST) == [[Benutzer Diskussion:Quarim#Kleiner Tipp|Verlinkungen]] == Danke für den Hinweis mit den Verlinkungen, ich versuche mal drauf zu achten. [[Benutzer:Quarim|Quarim]] : ...aber dass Du's mal blos nicht als Zurechtweisung oder so verstehst!--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:08, 1. Okt. 2008 (CEST) == Neue Hauptseite == Guten Morgen, schön gemacht, die Hauptseite gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 07:44, 12. Okt. 2008 (CEST) : Danke. Gut zu wissen, dasses ankommt. Konstruktive Kritik wär' noch besser...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 15:08, 12. Okt. 2008 (CEST) :: Mich "stört" das Bild "Ein Herz für Tramper". Viel zu groß bzw. weg damit ... gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 17:12, 13. Okt. 2008 (CEST) 2398 2390 2008-10-13T17:02:22Z Platschi 112 kommentar wikitext text/x-wiki Hey, cool dich hier zu sehen, und vielen Dank für die ganzen Einträge. Übrigens, wir haben einen Bot, [http://en.hitchwiki.org/User:Lanigiro Lanigiro]. Wenn du interwiki-links in eine Richtung setzt, vervollständigt er die in alle anderen Richtungen. Ich denke, das könnte dir ein bisschen Arbeit abnehmen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 18:21, 14. Okt. 2007 (CEST) : (Immer wieder schön im Cyberspace Menschen über den Weg zu laufen...) : Au, schön! Wird der regelmäßig losgeschickt und klappert alles ab oder muss ich einen Lauf erst beantragen?--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 18:32, 14. Okt. 2007 (CEST) ::Der läuft von selber einmal pro Woche durch alle Hitchwikis. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 19:15, 14. Okt. 2007 (CEST) Ich habe dir mal SysOp-Rechte für das deutsche und englische Hitchwiki gegeben. Du scheints dich ja auch ziemlich gut mit der Software auszukennen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 13:20, 15. Okt. 2007 (CEST) Moin, ja, deutsche Sprache, schwere Sprache... :) Nicht schlecht deine Arbeit, dass du extra alle Nachbarländer der afrikanischen Nationen aufzählst :) Könnten ja bald mal beginnen die ganzen englischen Artikel zu übersetzen :) Grüße, [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 14:21, 30. Dez. 2007 (CET) Thumbs up! I like your work! --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:13, 24. Sep. 2008 (CEST) :Auf jeden Fall, ich glaub ich werd mich bald auch mal an der deutschen Version hier beteiligen ;) [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 19:57, 24. Sep. 2008 (CEST) :::Ich nochmal, du bist wahnsinnig, respekt für die Arbeit! Wenn du Bock hast könnte man sich ja mal verständigen, um etwas gemeinsame Arbeitsverteilung/Koordination hier reinzubringen, wie bspw. das übersetzen von Artikeln vom englischen hitchwiki ins deutsche, etc. Gruss, [[Benutzer:Platschi|Platschi]] 16:01, 5. Okt. 2008 (CEST) :::: Ja, hat sich auch für mich produktiv angefühlt die letzten Tage (wenn Du das meinst)... Schön, dass sich jemand über sowas freut. (- ist nicht bei allen meinen Projekten so...) :::: Ich mache sowas nicht permanent - oder zumindest nicht immer dasselbe; das sind bei mir so Wellen... (Diese jetzt wird auch demnächst zumindest eine Unterbrechung finden...) :::: Zu was willst Du Dich denn abstimmen? (Ich schätze ja an dem Wiki-Prinzip, dasses so einfach-drauflos funktioniert... - und sehe nicht ganz, wie das bei den erwähnten Übersetzungen anners ist...) :::: Aber ich hätte da vielleicht auch so ein paar Sachen, die ich noch konkret vorhab, zur "Abstimmung": die neue Hauptseite, die Raststätten-Artikel (geplante Massenanlage)...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 17:08, 5. Okt. 2008 (CEST) == [[Benutzer Diskussion:Quarim#Kleiner Tipp|Verlinkungen]] == Danke für den Hinweis mit den Verlinkungen, ich versuche mal drauf zu achten. [[Benutzer:Quarim|Quarim]] : ...aber dass Du's mal blos nicht als Zurechtweisung oder so verstehst!--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:08, 1. Okt. 2008 (CEST) == Neue Hauptseite == Guten Morgen, schön gemacht, die Hauptseite gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 07:44, 12. Okt. 2008 (CEST) : Danke. Gut zu wissen, dasses ankommt. Konstruktive Kritik wär' noch besser...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 15:08, 12. Okt. 2008 (CEST) :: Mich "stört" das Bild "Ein Herz für Tramper". Viel zu groß bzw. weg damit ... gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 17:12, 13. Okt. 2008 (CEST) :::Hab mal random ein aktuelles Bild reingepackt ;) Selbst ist der Mann (oder die Frau) :D Ansonsten, die obere Box ist fantastisch, die Neuigkeiten+Events sehen mir irgendwie noch nach zuviel Text aus. Eventuell koennte wir die noch in 2 farblich unterschiedliche Boxen einteilen. Weniger Text, mehr Bilder (natuerlihc nicht zuviel blink-blink) koennten denk ich die Seite um einiges ansehnlicher/benutzerfreundlicher machen. Ansonsten, top arbeit! Ach, und die roten links (Australasien) muessen natuerlich weg...bloss kein rot auf der Startseite :D --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 19:02, 13. Okt. 2008 (CEST) 2401 2398 2008-10-13T17:18:01Z Speckmade 23 /* Neue Hauptseite */ wikitext text/x-wiki Hey, cool dich hier zu sehen, und vielen Dank für die ganzen Einträge. Übrigens, wir haben einen Bot, [http://en.hitchwiki.org/User:Lanigiro Lanigiro]. Wenn du interwiki-links in eine Richtung setzt, vervollständigt er die in alle anderen Richtungen. Ich denke, das könnte dir ein bisschen Arbeit abnehmen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 18:21, 14. Okt. 2007 (CEST) : (Immer wieder schön im Cyberspace Menschen über den Weg zu laufen...) : Au, schön! Wird der regelmäßig losgeschickt und klappert alles ab oder muss ich einen Lauf erst beantragen?--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 18:32, 14. Okt. 2007 (CEST) ::Der läuft von selber einmal pro Woche durch alle Hitchwikis. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 19:15, 14. Okt. 2007 (CEST) Ich habe dir mal SysOp-Rechte für das deutsche und englische Hitchwiki gegeben. Du scheints dich ja auch ziemlich gut mit der Software auszukennen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 13:20, 15. Okt. 2007 (CEST) Moin, ja, deutsche Sprache, schwere Sprache... :) Nicht schlecht deine Arbeit, dass du extra alle Nachbarländer der afrikanischen Nationen aufzählst :) Könnten ja bald mal beginnen die ganzen englischen Artikel zu übersetzen :) Grüße, [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 14:21, 30. Dez. 2007 (CET) Thumbs up! I like your work! --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:13, 24. Sep. 2008 (CEST) :Auf jeden Fall, ich glaub ich werd mich bald auch mal an der deutschen Version hier beteiligen ;) [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 19:57, 24. Sep. 2008 (CEST) :::Ich nochmal, du bist wahnsinnig, respekt für die Arbeit! Wenn du Bock hast könnte man sich ja mal verständigen, um etwas gemeinsame Arbeitsverteilung/Koordination hier reinzubringen, wie bspw. das übersetzen von Artikeln vom englischen hitchwiki ins deutsche, etc. Gruss, [[Benutzer:Platschi|Platschi]] 16:01, 5. Okt. 2008 (CEST) :::: Ja, hat sich auch für mich produktiv angefühlt die letzten Tage (wenn Du das meinst)... Schön, dass sich jemand über sowas freut. (- ist nicht bei allen meinen Projekten so...) :::: Ich mache sowas nicht permanent - oder zumindest nicht immer dasselbe; das sind bei mir so Wellen... (Diese jetzt wird auch demnächst zumindest eine Unterbrechung finden...) :::: Zu was willst Du Dich denn abstimmen? (Ich schätze ja an dem Wiki-Prinzip, dasses so einfach-drauflos funktioniert... - und sehe nicht ganz, wie das bei den erwähnten Übersetzungen anners ist...) :::: Aber ich hätte da vielleicht auch so ein paar Sachen, die ich noch konkret vorhab, zur "Abstimmung": die neue Hauptseite, die Raststätten-Artikel (geplante Massenanlage)...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 17:08, 5. Okt. 2008 (CEST) == [[Benutzer Diskussion:Quarim#Kleiner Tipp|Verlinkungen]] == Danke für den Hinweis mit den Verlinkungen, ich versuche mal drauf zu achten. [[Benutzer:Quarim|Quarim]] : ...aber dass Du's mal blos nicht als Zurechtweisung oder so verstehst!--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:08, 1. Okt. 2008 (CEST) == Neue Hauptseite == Guten Morgen, schön gemacht, die Hauptseite gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 07:44, 12. Okt. 2008 (CEST) : Danke. Gut zu wissen, dasses ankommt. Konstruktive Kritik wär' noch besser...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 15:08, 12. Okt. 2008 (CEST) :: Mich "stört" das Bild "Ein Herz für Tramper". Viel zu groß bzw. weg damit ... gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 17:12, 13. Okt. 2008 (CEST) :::Hab mal random ein aktuelles Bild reingepackt ;) Selbst ist der Mann (oder die Frau) :D Ansonsten, die obere Box ist fantastisch, die Neuigkeiten+Events sehen mir irgendwie noch nach zuviel Text aus. Eventuell koennte wir die noch in 2 farblich unterschiedliche Boxen einteilen. Weniger Text, mehr Bilder (natuerlihc nicht zuviel blink-blink) koennten denk ich die Seite um einiges ansehnlicher/benutzerfreundlicher machen. Ansonsten, top arbeit! Ach, und die roten links (Australasien) muessen natuerlich weg...bloss kein rot auf der Startseite :D --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 19:02, 13. Okt. 2008 (CEST) :::: Neuigkeiten+Events - da stimm' ich Dir zu, ziemliche Textflut. Ich ich hab' schon drüber nachgedacht und eine Lösung im Kopf - aber mich nicht getraut das so im Alleingang zu ändern, weil's dann etwas kahler wird auf der Hauptseite. Aber ich denke jetzt, dass es gut möglich ist, dass das dadurch auch jemand anderes auffällt und er sich was einfallen lässt - das also gerade anregt noch anderes sinnvolles auf die Seite zu werfen... Wobei - vielleicht ist auch so'n Minimalismus nett. Wenn alles wichtige erwähnt/verknüpft/direkt erreichbar ist...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 19:18, 13. Okt. 2008 (CEST) 2933 2401 2008-11-19T14:05:36Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Hey, cool dich hier zu sehen, und vielen Dank für die ganzen Einträge. Übrigens, wir haben einen Bot, [http://en.hitchwiki.org/User:Lanigiro Lanigiro]. Wenn du interwiki-links in eine Richtung setzt, vervollständigt er die in alle anderen Richtungen. Ich denke, das könnte dir ein bisschen Arbeit abnehmen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 18:21, 14. Okt. 2007 (CEST) : (Immer wieder schön im Cyberspace Menschen über den Weg zu laufen...) : Au, schön! Wird der regelmäßig losgeschickt und klappert alles ab oder muss ich einen Lauf erst beantragen?--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 18:32, 14. Okt. 2007 (CEST) ::Der läuft von selber einmal pro Woche durch alle Hitchwikis. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 19:15, 14. Okt. 2007 (CEST) Ich habe dir mal SysOp-Rechte für das deutsche und englische Hitchwiki gegeben. Du scheints dich ja auch ziemlich gut mit der Software auszukennen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 13:20, 15. Okt. 2007 (CEST) Moin, ja, deutsche Sprache, schwere Sprache... :) Nicht schlecht deine Arbeit, dass du extra alle Nachbarländer der afrikanischen Nationen aufzählst :) Könnten ja bald mal beginnen die ganzen englischen Artikel zu übersetzen :) Grüße, [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 14:21, 30. Dez. 2007 (CET) Thumbs up! I like your work! --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:13, 24. Sep. 2008 (CEST) :Auf jeden Fall, ich glaub ich werd mich bald auch mal an der deutschen Version hier beteiligen ;) [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 19:57, 24. Sep. 2008 (CEST) :::Ich nochmal, du bist wahnsinnig, respekt für die Arbeit! Wenn du Bock hast könnte man sich ja mal verständigen, um etwas gemeinsame Arbeitsverteilung/Koordination hier reinzubringen, wie bspw. das übersetzen von Artikeln vom englischen hitchwiki ins deutsche, etc. Gruss, [[Benutzer:Platschi|Platschi]] 16:01, 5. Okt. 2008 (CEST) :::: Ja, hat sich auch für mich produktiv angefühlt die letzten Tage (wenn Du das meinst)... Schön, dass sich jemand über sowas freut. (- ist nicht bei allen meinen Projekten so...) :::: Ich mache sowas nicht permanent - oder zumindest nicht immer dasselbe; das sind bei mir so Wellen... (Diese jetzt wird auch demnächst zumindest eine Unterbrechung finden...) :::: Zu was willst Du Dich denn abstimmen? (Ich schätze ja an dem Wiki-Prinzip, dasses so einfach-drauflos funktioniert... - und sehe nicht ganz, wie das bei den erwähnten Übersetzungen anners ist...) :::: Aber ich hätte da vielleicht auch so ein paar Sachen, die ich noch konkret vorhab, zur "Abstimmung": die neue Hauptseite, die Raststätten-Artikel (geplante Massenanlage)...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 17:08, 5. Okt. 2008 (CEST) == [[Benutzer Diskussion:Quarim#Kleiner Tipp|Verlinkungen]] == Danke für den Hinweis mit den Verlinkungen, ich versuche mal drauf zu achten. [[Benutzer:Quarim|Quarim]] : ...aber dass Du's mal blos nicht als Zurechtweisung oder so verstehst!--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:08, 1. Okt. 2008 (CEST) == Neue Hauptseite == Guten Morgen, schön gemacht, die Hauptseite gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 07:44, 12. Okt. 2008 (CEST) : Danke. Gut zu wissen, dasses ankommt. Konstruktive Kritik wär' noch besser...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 15:08, 12. Okt. 2008 (CEST) :: Mich "stört" das Bild "Ein Herz für Tramper". Viel zu groß bzw. weg damit ... gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 17:12, 13. Okt. 2008 (CEST) :::Hab mal random ein aktuelles Bild reingepackt ;) Selbst ist der Mann (oder die Frau) :D Ansonsten, die obere Box ist fantastisch, die Neuigkeiten+Events sehen mir irgendwie noch nach zuviel Text aus. Eventuell koennte wir die noch in 2 farblich unterschiedliche Boxen einteilen. Weniger Text, mehr Bilder (natuerlihc nicht zuviel blink-blink) koennten denk ich die Seite um einiges ansehnlicher/benutzerfreundlicher machen. Ansonsten, top arbeit! Ach, und die roten links (Australasien) muessen natuerlich weg...bloss kein rot auf der Startseite :D --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 19:02, 13. Okt. 2008 (CEST) :::: Neuigkeiten+Events - da stimm' ich Dir zu, ziemliche Textflut. Ich ich hab' schon drüber nachgedacht und eine Lösung im Kopf - aber mich nicht getraut das so im Alleingang zu ändern, weil's dann etwas kahler wird auf der Hauptseite. Aber ich denke jetzt, dass es gut möglich ist, dass das dadurch auch jemand anderes auffällt und er sich was einfallen lässt - das also gerade anregt noch anderes sinnvolles auf die Seite zu werfen... Wobei - vielleicht ist auch so'n Minimalismus nett. Wenn alles wichtige erwähnt/verknüpft/direkt erreichbar ist...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 19:18, 13. Okt. 2008 (CEST) == Raststätten vervollständigen == Moin Speckmade, was hälst du davon wenn wir mal ne Mail oder sowas an Tank und Rast oder sowas schicken in der wie die Leute fragen ob die für uns ihre Raststätten hier eintragen. Schicken denen ein Musterartikel und dann könnten die uns ne Menge Arbeit abnehmen. Ist ja auch Werbung für die Raststätten immerhin landet unser Tramperwikiartikel in google auf platz 3 wenn ich zum beispiel "burgauer see" eintippe. was hälst du davon? 2934 2933 2008-11-19T14:05:54Z Quarim 1290 /* Raststätten vervollständigen */ wikitext text/x-wiki Hey, cool dich hier zu sehen, und vielen Dank für die ganzen Einträge. Übrigens, wir haben einen Bot, [http://en.hitchwiki.org/User:Lanigiro Lanigiro]. Wenn du interwiki-links in eine Richtung setzt, vervollständigt er die in alle anderen Richtungen. Ich denke, das könnte dir ein bisschen Arbeit abnehmen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 18:21, 14. Okt. 2007 (CEST) : (Immer wieder schön im Cyberspace Menschen über den Weg zu laufen...) : Au, schön! Wird der regelmäßig losgeschickt und klappert alles ab oder muss ich einen Lauf erst beantragen?--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 18:32, 14. Okt. 2007 (CEST) ::Der läuft von selber einmal pro Woche durch alle Hitchwikis. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 19:15, 14. Okt. 2007 (CEST) Ich habe dir mal SysOp-Rechte für das deutsche und englische Hitchwiki gegeben. Du scheints dich ja auch ziemlich gut mit der Software auszukennen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 13:20, 15. Okt. 2007 (CEST) Moin, ja, deutsche Sprache, schwere Sprache... :) Nicht schlecht deine Arbeit, dass du extra alle Nachbarländer der afrikanischen Nationen aufzählst :) Könnten ja bald mal beginnen die ganzen englischen Artikel zu übersetzen :) Grüße, [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 14:21, 30. Dez. 2007 (CET) Thumbs up! I like your work! --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:13, 24. Sep. 2008 (CEST) :Auf jeden Fall, ich glaub ich werd mich bald auch mal an der deutschen Version hier beteiligen ;) [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 19:57, 24. Sep. 2008 (CEST) :::Ich nochmal, du bist wahnsinnig, respekt für die Arbeit! Wenn du Bock hast könnte man sich ja mal verständigen, um etwas gemeinsame Arbeitsverteilung/Koordination hier reinzubringen, wie bspw. das übersetzen von Artikeln vom englischen hitchwiki ins deutsche, etc. Gruss, [[Benutzer:Platschi|Platschi]] 16:01, 5. Okt. 2008 (CEST) :::: Ja, hat sich auch für mich produktiv angefühlt die letzten Tage (wenn Du das meinst)... Schön, dass sich jemand über sowas freut. (- ist nicht bei allen meinen Projekten so...) :::: Ich mache sowas nicht permanent - oder zumindest nicht immer dasselbe; das sind bei mir so Wellen... (Diese jetzt wird auch demnächst zumindest eine Unterbrechung finden...) :::: Zu was willst Du Dich denn abstimmen? (Ich schätze ja an dem Wiki-Prinzip, dasses so einfach-drauflos funktioniert... - und sehe nicht ganz, wie das bei den erwähnten Übersetzungen anners ist...) :::: Aber ich hätte da vielleicht auch so ein paar Sachen, die ich noch konkret vorhab, zur "Abstimmung": die neue Hauptseite, die Raststätten-Artikel (geplante Massenanlage)...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 17:08, 5. Okt. 2008 (CEST) == [[Benutzer Diskussion:Quarim#Kleiner Tipp|Verlinkungen]] == Danke für den Hinweis mit den Verlinkungen, ich versuche mal drauf zu achten. [[Benutzer:Quarim|Quarim]] : ...aber dass Du's mal blos nicht als Zurechtweisung oder so verstehst!--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:08, 1. Okt. 2008 (CEST) == Neue Hauptseite == Guten Morgen, schön gemacht, die Hauptseite gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 07:44, 12. Okt. 2008 (CEST) : Danke. Gut zu wissen, dasses ankommt. Konstruktive Kritik wär' noch besser...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 15:08, 12. Okt. 2008 (CEST) :: Mich "stört" das Bild "Ein Herz für Tramper". Viel zu groß bzw. weg damit ... gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 17:12, 13. Okt. 2008 (CEST) :::Hab mal random ein aktuelles Bild reingepackt ;) Selbst ist der Mann (oder die Frau) :D Ansonsten, die obere Box ist fantastisch, die Neuigkeiten+Events sehen mir irgendwie noch nach zuviel Text aus. Eventuell koennte wir die noch in 2 farblich unterschiedliche Boxen einteilen. Weniger Text, mehr Bilder (natuerlihc nicht zuviel blink-blink) koennten denk ich die Seite um einiges ansehnlicher/benutzerfreundlicher machen. Ansonsten, top arbeit! Ach, und die roten links (Australasien) muessen natuerlich weg...bloss kein rot auf der Startseite :D --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 19:02, 13. Okt. 2008 (CEST) :::: Neuigkeiten+Events - da stimm' ich Dir zu, ziemliche Textflut. Ich ich hab' schon drüber nachgedacht und eine Lösung im Kopf - aber mich nicht getraut das so im Alleingang zu ändern, weil's dann etwas kahler wird auf der Hauptseite. Aber ich denke jetzt, dass es gut möglich ist, dass das dadurch auch jemand anderes auffällt und er sich was einfallen lässt - das also gerade anregt noch anderes sinnvolles auf die Seite zu werfen... Wobei - vielleicht ist auch so'n Minimalismus nett. Wenn alles wichtige erwähnt/verknüpft/direkt erreichbar ist...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 19:18, 13. Okt. 2008 (CEST) == Raststätten vervollständigen == Moin Speckmade, was hälst du davon wenn wir mal ne Mail oder sowas an Tank und Rast oder sowas schicken in der wie die Leute fragen ob die für uns ihre Raststätten hier eintragen. Schicken denen ein Musterartikel und dann könnten die uns ne Menge Arbeit abnehmen. Ist ja auch Werbung für die Raststätten immerhin landet unser Tramperwikiartikel in google auf platz 3 wenn ich zum beispiel "burgauer see" eintippe. was hälst du davon? --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 2947 2934 2008-11-20T18:13:43Z Speckmade 23 /* Raststätten vervollständigen */ wikitext text/x-wiki Hey, cool dich hier zu sehen, und vielen Dank für die ganzen Einträge. Übrigens, wir haben einen Bot, [http://en.hitchwiki.org/User:Lanigiro Lanigiro]. Wenn du interwiki-links in eine Richtung setzt, vervollständigt er die in alle anderen Richtungen. Ich denke, das könnte dir ein bisschen Arbeit abnehmen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 18:21, 14. Okt. 2007 (CEST) : (Immer wieder schön im Cyberspace Menschen über den Weg zu laufen...) : Au, schön! Wird der regelmäßig losgeschickt und klappert alles ab oder muss ich einen Lauf erst beantragen?--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 18:32, 14. Okt. 2007 (CEST) ::Der läuft von selber einmal pro Woche durch alle Hitchwikis. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 19:15, 14. Okt. 2007 (CEST) Ich habe dir mal SysOp-Rechte für das deutsche und englische Hitchwiki gegeben. Du scheints dich ja auch ziemlich gut mit der Software auszukennen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 13:20, 15. Okt. 2007 (CEST) Moin, ja, deutsche Sprache, schwere Sprache... :) Nicht schlecht deine Arbeit, dass du extra alle Nachbarländer der afrikanischen Nationen aufzählst :) Könnten ja bald mal beginnen die ganzen englischen Artikel zu übersetzen :) Grüße, [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 14:21, 30. Dez. 2007 (CET) Thumbs up! I like your work! --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:13, 24. Sep. 2008 (CEST) :Auf jeden Fall, ich glaub ich werd mich bald auch mal an der deutschen Version hier beteiligen ;) [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 19:57, 24. Sep. 2008 (CEST) :::Ich nochmal, du bist wahnsinnig, respekt für die Arbeit! Wenn du Bock hast könnte man sich ja mal verständigen, um etwas gemeinsame Arbeitsverteilung/Koordination hier reinzubringen, wie bspw. das übersetzen von Artikeln vom englischen hitchwiki ins deutsche, etc. Gruss, [[Benutzer:Platschi|Platschi]] 16:01, 5. Okt. 2008 (CEST) :::: Ja, hat sich auch für mich produktiv angefühlt die letzten Tage (wenn Du das meinst)... Schön, dass sich jemand über sowas freut. (- ist nicht bei allen meinen Projekten so...) :::: Ich mache sowas nicht permanent - oder zumindest nicht immer dasselbe; das sind bei mir so Wellen... (Diese jetzt wird auch demnächst zumindest eine Unterbrechung finden...) :::: Zu was willst Du Dich denn abstimmen? (Ich schätze ja an dem Wiki-Prinzip, dasses so einfach-drauflos funktioniert... - und sehe nicht ganz, wie das bei den erwähnten Übersetzungen anners ist...) :::: Aber ich hätte da vielleicht auch so ein paar Sachen, die ich noch konkret vorhab, zur "Abstimmung": die neue Hauptseite, die Raststätten-Artikel (geplante Massenanlage)...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 17:08, 5. Okt. 2008 (CEST) == [[Benutzer Diskussion:Quarim#Kleiner Tipp|Verlinkungen]] == Danke für den Hinweis mit den Verlinkungen, ich versuche mal drauf zu achten. [[Benutzer:Quarim|Quarim]] : ...aber dass Du's mal blos nicht als Zurechtweisung oder so verstehst!--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:08, 1. Okt. 2008 (CEST) == Neue Hauptseite == Guten Morgen, schön gemacht, die Hauptseite gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 07:44, 12. Okt. 2008 (CEST) : Danke. Gut zu wissen, dasses ankommt. Konstruktive Kritik wär' noch besser...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 15:08, 12. Okt. 2008 (CEST) :: Mich "stört" das Bild "Ein Herz für Tramper". Viel zu groß bzw. weg damit ... gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 17:12, 13. Okt. 2008 (CEST) :::Hab mal random ein aktuelles Bild reingepackt ;) Selbst ist der Mann (oder die Frau) :D Ansonsten, die obere Box ist fantastisch, die Neuigkeiten+Events sehen mir irgendwie noch nach zuviel Text aus. Eventuell koennte wir die noch in 2 farblich unterschiedliche Boxen einteilen. Weniger Text, mehr Bilder (natuerlihc nicht zuviel blink-blink) koennten denk ich die Seite um einiges ansehnlicher/benutzerfreundlicher machen. Ansonsten, top arbeit! Ach, und die roten links (Australasien) muessen natuerlich weg...bloss kein rot auf der Startseite :D --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 19:02, 13. Okt. 2008 (CEST) :::: Neuigkeiten+Events - da stimm' ich Dir zu, ziemliche Textflut. Ich ich hab' schon drüber nachgedacht und eine Lösung im Kopf - aber mich nicht getraut das so im Alleingang zu ändern, weil's dann etwas kahler wird auf der Hauptseite. Aber ich denke jetzt, dass es gut möglich ist, dass das dadurch auch jemand anderes auffällt und er sich was einfallen lässt - das also gerade anregt noch anderes sinnvolles auf die Seite zu werfen... Wobei - vielleicht ist auch so'n Minimalismus nett. Wenn alles wichtige erwähnt/verknüpft/direkt erreichbar ist...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 19:18, 13. Okt. 2008 (CEST) == Raststätten vervollständigen == Moin Speckmade, was hälst du davon wenn wir mal ne Mail oder sowas an Tank und Rast oder sowas schicken in der wie die Leute fragen ob die für uns ihre Raststätten hier eintragen. Schicken denen ein Musterartikel und dann könnten die uns ne Menge Arbeit abnehmen. Ist ja auch Werbung für die Raststätten immerhin landet unser Tramperwikiartikel in google auf platz 3 wenn ich zum beispiel "burgauer see" eintippe. was hälst du davon? --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] : Hm, keine Ahnung... Ich hatte bislang den Plan entsprechende Vorlage(n) (und Musterartikel) auf einen zufriedenstellenden Stand zu entwickeln und dann Rohartikel lokal auf meinem Rechner so halbautomatisiert anzulegen und diese dann per [[:wikipedia:en:Wikipediafs|Wikipediafs]] hier reinzuschieben.--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 18:13, 20. Nov. 2008 (UTC) 2949 2947 2008-11-20T18:17:37Z Speckmade 23 /* Raststätten vervollständigen */ wikitext text/x-wiki Hey, cool dich hier zu sehen, und vielen Dank für die ganzen Einträge. Übrigens, wir haben einen Bot, [http://en.hitchwiki.org/User:Lanigiro Lanigiro]. Wenn du interwiki-links in eine Richtung setzt, vervollständigt er die in alle anderen Richtungen. Ich denke, das könnte dir ein bisschen Arbeit abnehmen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 18:21, 14. Okt. 2007 (CEST) : (Immer wieder schön im Cyberspace Menschen über den Weg zu laufen...) : Au, schön! Wird der regelmäßig losgeschickt und klappert alles ab oder muss ich einen Lauf erst beantragen?--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 18:32, 14. Okt. 2007 (CEST) ::Der läuft von selber einmal pro Woche durch alle Hitchwikis. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 19:15, 14. Okt. 2007 (CEST) Ich habe dir mal SysOp-Rechte für das deutsche und englische Hitchwiki gegeben. Du scheints dich ja auch ziemlich gut mit der Software auszukennen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 13:20, 15. Okt. 2007 (CEST) Moin, ja, deutsche Sprache, schwere Sprache... :) Nicht schlecht deine Arbeit, dass du extra alle Nachbarländer der afrikanischen Nationen aufzählst :) Könnten ja bald mal beginnen die ganzen englischen Artikel zu übersetzen :) Grüße, [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 14:21, 30. Dez. 2007 (CET) Thumbs up! I like your work! --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:13, 24. Sep. 2008 (CEST) :Auf jeden Fall, ich glaub ich werd mich bald auch mal an der deutschen Version hier beteiligen ;) [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 19:57, 24. Sep. 2008 (CEST) :::Ich nochmal, du bist wahnsinnig, respekt für die Arbeit! Wenn du Bock hast könnte man sich ja mal verständigen, um etwas gemeinsame Arbeitsverteilung/Koordination hier reinzubringen, wie bspw. das übersetzen von Artikeln vom englischen hitchwiki ins deutsche, etc. Gruss, [[Benutzer:Platschi|Platschi]] 16:01, 5. Okt. 2008 (CEST) :::: Ja, hat sich auch für mich produktiv angefühlt die letzten Tage (wenn Du das meinst)... Schön, dass sich jemand über sowas freut. (- ist nicht bei allen meinen Projekten so...) :::: Ich mache sowas nicht permanent - oder zumindest nicht immer dasselbe; das sind bei mir so Wellen... (Diese jetzt wird auch demnächst zumindest eine Unterbrechung finden...) :::: Zu was willst Du Dich denn abstimmen? (Ich schätze ja an dem Wiki-Prinzip, dasses so einfach-drauflos funktioniert... - und sehe nicht ganz, wie das bei den erwähnten Übersetzungen anners ist...) :::: Aber ich hätte da vielleicht auch so ein paar Sachen, die ich noch konkret vorhab, zur "Abstimmung": die neue Hauptseite, die Raststätten-Artikel (geplante Massenanlage)...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 17:08, 5. Okt. 2008 (CEST) == [[Benutzer Diskussion:Quarim#Kleiner Tipp|Verlinkungen]] == Danke für den Hinweis mit den Verlinkungen, ich versuche mal drauf zu achten. [[Benutzer:Quarim|Quarim]] : ...aber dass Du's mal blos nicht als Zurechtweisung oder so verstehst!--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:08, 1. Okt. 2008 (CEST) == Neue Hauptseite == Guten Morgen, schön gemacht, die Hauptseite gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 07:44, 12. Okt. 2008 (CEST) : Danke. Gut zu wissen, dasses ankommt. Konstruktive Kritik wär' noch besser...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 15:08, 12. Okt. 2008 (CEST) :: Mich "stört" das Bild "Ein Herz für Tramper". Viel zu groß bzw. weg damit ... gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 17:12, 13. Okt. 2008 (CEST) :::Hab mal random ein aktuelles Bild reingepackt ;) Selbst ist der Mann (oder die Frau) :D Ansonsten, die obere Box ist fantastisch, die Neuigkeiten+Events sehen mir irgendwie noch nach zuviel Text aus. Eventuell koennte wir die noch in 2 farblich unterschiedliche Boxen einteilen. Weniger Text, mehr Bilder (natuerlihc nicht zuviel blink-blink) koennten denk ich die Seite um einiges ansehnlicher/benutzerfreundlicher machen. Ansonsten, top arbeit! Ach, und die roten links (Australasien) muessen natuerlich weg...bloss kein rot auf der Startseite :D --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 19:02, 13. Okt. 2008 (CEST) :::: Neuigkeiten+Events - da stimm' ich Dir zu, ziemliche Textflut. Ich ich hab' schon drüber nachgedacht und eine Lösung im Kopf - aber mich nicht getraut das so im Alleingang zu ändern, weil's dann etwas kahler wird auf der Hauptseite. Aber ich denke jetzt, dass es gut möglich ist, dass das dadurch auch jemand anderes auffällt und er sich was einfallen lässt - das also gerade anregt noch anderes sinnvolles auf die Seite zu werfen... Wobei - vielleicht ist auch so'n Minimalismus nett. Wenn alles wichtige erwähnt/verknüpft/direkt erreichbar ist...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 19:18, 13. Okt. 2008 (CEST) == Raststätten vervollständigen == Moin Speckmade, was hälst du davon wenn wir mal ne Mail oder sowas an Tank und Rast oder sowas schicken in der wie die Leute fragen ob die für uns ihre Raststätten hier eintragen. Schicken denen ein Musterartikel und dann könnten die uns ne Menge Arbeit abnehmen. Ist ja auch Werbung für die Raststätten immerhin landet unser Tramperwikiartikel in google auf platz 3 wenn ich zum beispiel "burgauer see" eintippe. was hälst du davon? --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] : Hm, keine Ahnung... Ich hatte bislang den Plan entsprechende Vorlage(n) (und Musterartikel) auf einen zufriedenstellenden Stand zu bringen und dann Rohartikel lokal auf meinem Rechner so halbautomatisiert anzulegen und diese dann per [[:wikipedia:en:Wikipediafs|Wikipediafs]] hier reinzuschieben.--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 18:13, 20. Nov. 2008 (UTC) 2970 2949 2008-11-21T07:47:21Z Quarim 1290 /* Raststätten vervollständigen */ wikitext text/x-wiki Hey, cool dich hier zu sehen, und vielen Dank für die ganzen Einträge. Übrigens, wir haben einen Bot, [http://en.hitchwiki.org/User:Lanigiro Lanigiro]. Wenn du interwiki-links in eine Richtung setzt, vervollständigt er die in alle anderen Richtungen. Ich denke, das könnte dir ein bisschen Arbeit abnehmen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 18:21, 14. Okt. 2007 (CEST) : (Immer wieder schön im Cyberspace Menschen über den Weg zu laufen...) : Au, schön! Wird der regelmäßig losgeschickt und klappert alles ab oder muss ich einen Lauf erst beantragen?--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 18:32, 14. Okt. 2007 (CEST) ::Der läuft von selber einmal pro Woche durch alle Hitchwikis. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 19:15, 14. Okt. 2007 (CEST) Ich habe dir mal SysOp-Rechte für das deutsche und englische Hitchwiki gegeben. Du scheints dich ja auch ziemlich gut mit der Software auszukennen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 13:20, 15. Okt. 2007 (CEST) Moin, ja, deutsche Sprache, schwere Sprache... :) Nicht schlecht deine Arbeit, dass du extra alle Nachbarländer der afrikanischen Nationen aufzählst :) Könnten ja bald mal beginnen die ganzen englischen Artikel zu übersetzen :) Grüße, [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 14:21, 30. Dez. 2007 (CET) Thumbs up! I like your work! --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:13, 24. Sep. 2008 (CEST) :Auf jeden Fall, ich glaub ich werd mich bald auch mal an der deutschen Version hier beteiligen ;) [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 19:57, 24. Sep. 2008 (CEST) :::Ich nochmal, du bist wahnsinnig, respekt für die Arbeit! Wenn du Bock hast könnte man sich ja mal verständigen, um etwas gemeinsame Arbeitsverteilung/Koordination hier reinzubringen, wie bspw. das übersetzen von Artikeln vom englischen hitchwiki ins deutsche, etc. Gruss, [[Benutzer:Platschi|Platschi]] 16:01, 5. Okt. 2008 (CEST) :::: Ja, hat sich auch für mich produktiv angefühlt die letzten Tage (wenn Du das meinst)... Schön, dass sich jemand über sowas freut. (- ist nicht bei allen meinen Projekten so...) :::: Ich mache sowas nicht permanent - oder zumindest nicht immer dasselbe; das sind bei mir so Wellen... (Diese jetzt wird auch demnächst zumindest eine Unterbrechung finden...) :::: Zu was willst Du Dich denn abstimmen? (Ich schätze ja an dem Wiki-Prinzip, dasses so einfach-drauflos funktioniert... - und sehe nicht ganz, wie das bei den erwähnten Übersetzungen anners ist...) :::: Aber ich hätte da vielleicht auch so ein paar Sachen, die ich noch konkret vorhab, zur "Abstimmung": die neue Hauptseite, die Raststätten-Artikel (geplante Massenanlage)...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 17:08, 5. Okt. 2008 (CEST) == [[Benutzer Diskussion:Quarim#Kleiner Tipp|Verlinkungen]] == Danke für den Hinweis mit den Verlinkungen, ich versuche mal drauf zu achten. [[Benutzer:Quarim|Quarim]] : ...aber dass Du's mal blos nicht als Zurechtweisung oder so verstehst!--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:08, 1. Okt. 2008 (CEST) == Neue Hauptseite == Guten Morgen, schön gemacht, die Hauptseite gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 07:44, 12. Okt. 2008 (CEST) : Danke. Gut zu wissen, dasses ankommt. Konstruktive Kritik wär' noch besser...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 15:08, 12. Okt. 2008 (CEST) :: Mich "stört" das Bild "Ein Herz für Tramper". Viel zu groß bzw. weg damit ... gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 17:12, 13. Okt. 2008 (CEST) :::Hab mal random ein aktuelles Bild reingepackt ;) Selbst ist der Mann (oder die Frau) :D Ansonsten, die obere Box ist fantastisch, die Neuigkeiten+Events sehen mir irgendwie noch nach zuviel Text aus. Eventuell koennte wir die noch in 2 farblich unterschiedliche Boxen einteilen. Weniger Text, mehr Bilder (natuerlihc nicht zuviel blink-blink) koennten denk ich die Seite um einiges ansehnlicher/benutzerfreundlicher machen. Ansonsten, top arbeit! Ach, und die roten links (Australasien) muessen natuerlich weg...bloss kein rot auf der Startseite :D --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 19:02, 13. Okt. 2008 (CEST) :::: Neuigkeiten+Events - da stimm' ich Dir zu, ziemliche Textflut. Ich ich hab' schon drüber nachgedacht und eine Lösung im Kopf - aber mich nicht getraut das so im Alleingang zu ändern, weil's dann etwas kahler wird auf der Hauptseite. Aber ich denke jetzt, dass es gut möglich ist, dass das dadurch auch jemand anderes auffällt und er sich was einfallen lässt - das also gerade anregt noch anderes sinnvolles auf die Seite zu werfen... Wobei - vielleicht ist auch so'n Minimalismus nett. Wenn alles wichtige erwähnt/verknüpft/direkt erreichbar ist...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 19:18, 13. Okt. 2008 (CEST) == Raststätten vervollständigen == Moin Speckmade, was hälst du davon wenn wir mal ne Mail oder sowas an Tank und Rast oder sowas schicken in der wie die Leute fragen ob die für uns ihre Raststätten hier eintragen. Schicken denen ein Musterartikel und dann könnten die uns ne Menge Arbeit abnehmen. Ist ja auch Werbung für die Raststätten immerhin landet unser Tramperwikiartikel in google auf platz 3 wenn ich zum beispiel "burgauer see" eintippe. was hälst du davon? --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] : Hm, keine Ahnung... Ich hatte bislang den Plan entsprechende Vorlage(n) (und Musterartikel) auf einen zufriedenstellenden Stand zu bringen und dann Rohartikel lokal auf meinem Rechner so halbautomatisiert anzulegen und diese dann per [[:wikipedia:en:Wikipediafs|Wikipediafs]] hier reinzuschieben.--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 18:13, 20. Nov. 2008 (UTC) :: Lass uns das mal auf dem Treffen diskutieren --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 07:47, 21. Nov. 2008 (UTC) 2971 2970 2008-11-21T09:58:16Z MrTweek 3 /* Raststätten vervollständigen */ :::Ich denke, es ist unwahrscheinlich, dass Tank&Rast das für uns macht. Ich habe sie mal angeschrieben, ob sie mir die Koordinaten für ihre Raststätten schicken möc wikitext text/x-wiki Hey, cool dich hier zu sehen, und vielen Dank für die ganzen Einträge. Übrigens, wir haben einen Bot, [http://en.hitchwiki.org/User:Lanigiro Lanigiro]. Wenn du interwiki-links in eine Richtung setzt, vervollständigt er die in alle anderen Richtungen. Ich denke, das könnte dir ein bisschen Arbeit abnehmen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 18:21, 14. Okt. 2007 (CEST) : (Immer wieder schön im Cyberspace Menschen über den Weg zu laufen...) : Au, schön! Wird der regelmäßig losgeschickt und klappert alles ab oder muss ich einen Lauf erst beantragen?--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 18:32, 14. Okt. 2007 (CEST) ::Der läuft von selber einmal pro Woche durch alle Hitchwikis. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 19:15, 14. Okt. 2007 (CEST) Ich habe dir mal SysOp-Rechte für das deutsche und englische Hitchwiki gegeben. Du scheints dich ja auch ziemlich gut mit der Software auszukennen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 13:20, 15. Okt. 2007 (CEST) Moin, ja, deutsche Sprache, schwere Sprache... :) Nicht schlecht deine Arbeit, dass du extra alle Nachbarländer der afrikanischen Nationen aufzählst :) Könnten ja bald mal beginnen die ganzen englischen Artikel zu übersetzen :) Grüße, [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 14:21, 30. Dez. 2007 (CET) Thumbs up! I like your work! --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:13, 24. Sep. 2008 (CEST) :Auf jeden Fall, ich glaub ich werd mich bald auch mal an der deutschen Version hier beteiligen ;) [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 19:57, 24. Sep. 2008 (CEST) :::Ich nochmal, du bist wahnsinnig, respekt für die Arbeit! Wenn du Bock hast könnte man sich ja mal verständigen, um etwas gemeinsame Arbeitsverteilung/Koordination hier reinzubringen, wie bspw. das übersetzen von Artikeln vom englischen hitchwiki ins deutsche, etc. Gruss, [[Benutzer:Platschi|Platschi]] 16:01, 5. Okt. 2008 (CEST) :::: Ja, hat sich auch für mich produktiv angefühlt die letzten Tage (wenn Du das meinst)... Schön, dass sich jemand über sowas freut. (- ist nicht bei allen meinen Projekten so...) :::: Ich mache sowas nicht permanent - oder zumindest nicht immer dasselbe; das sind bei mir so Wellen... (Diese jetzt wird auch demnächst zumindest eine Unterbrechung finden...) :::: Zu was willst Du Dich denn abstimmen? (Ich schätze ja an dem Wiki-Prinzip, dasses so einfach-drauflos funktioniert... - und sehe nicht ganz, wie das bei den erwähnten Übersetzungen anners ist...) :::: Aber ich hätte da vielleicht auch so ein paar Sachen, die ich noch konkret vorhab, zur "Abstimmung": die neue Hauptseite, die Raststätten-Artikel (geplante Massenanlage)...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 17:08, 5. Okt. 2008 (CEST) == [[Benutzer Diskussion:Quarim#Kleiner Tipp|Verlinkungen]] == Danke für den Hinweis mit den Verlinkungen, ich versuche mal drauf zu achten. [[Benutzer:Quarim|Quarim]] : ...aber dass Du's mal blos nicht als Zurechtweisung oder so verstehst!--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:08, 1. Okt. 2008 (CEST) == Neue Hauptseite == Guten Morgen, schön gemacht, die Hauptseite gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 07:44, 12. Okt. 2008 (CEST) : Danke. Gut zu wissen, dasses ankommt. Konstruktive Kritik wär' noch besser...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 15:08, 12. Okt. 2008 (CEST) :: Mich "stört" das Bild "Ein Herz für Tramper". Viel zu groß bzw. weg damit ... gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 17:12, 13. Okt. 2008 (CEST) :::Hab mal random ein aktuelles Bild reingepackt ;) Selbst ist der Mann (oder die Frau) :D Ansonsten, die obere Box ist fantastisch, die Neuigkeiten+Events sehen mir irgendwie noch nach zuviel Text aus. Eventuell koennte wir die noch in 2 farblich unterschiedliche Boxen einteilen. Weniger Text, mehr Bilder (natuerlihc nicht zuviel blink-blink) koennten denk ich die Seite um einiges ansehnlicher/benutzerfreundlicher machen. Ansonsten, top arbeit! Ach, und die roten links (Australasien) muessen natuerlich weg...bloss kein rot auf der Startseite :D --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 19:02, 13. Okt. 2008 (CEST) :::: Neuigkeiten+Events - da stimm' ich Dir zu, ziemliche Textflut. Ich ich hab' schon drüber nachgedacht und eine Lösung im Kopf - aber mich nicht getraut das so im Alleingang zu ändern, weil's dann etwas kahler wird auf der Hauptseite. Aber ich denke jetzt, dass es gut möglich ist, dass das dadurch auch jemand anderes auffällt und er sich was einfallen lässt - das also gerade anregt noch anderes sinnvolles auf die Seite zu werfen... Wobei - vielleicht ist auch so'n Minimalismus nett. Wenn alles wichtige erwähnt/verknüpft/direkt erreichbar ist...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 19:18, 13. Okt. 2008 (CEST) == Raststätten vervollständigen == Moin Speckmade, was hälst du davon wenn wir mal ne Mail oder sowas an Tank und Rast oder sowas schicken in der wie die Leute fragen ob die für uns ihre Raststätten hier eintragen. Schicken denen ein Musterartikel und dann könnten die uns ne Menge Arbeit abnehmen. Ist ja auch Werbung für die Raststätten immerhin landet unser Tramperwikiartikel in google auf platz 3 wenn ich zum beispiel "burgauer see" eintippe. was hälst du davon? --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] : Hm, keine Ahnung... Ich hatte bislang den Plan entsprechende Vorlage(n) (und Musterartikel) auf einen zufriedenstellenden Stand zu bringen und dann Rohartikel lokal auf meinem Rechner so halbautomatisiert anzulegen und diese dann per [[:wikipedia:en:Wikipediafs|Wikipediafs]] hier reinzuschieben.--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 18:13, 20. Nov. 2008 (UTC) :: Lass uns das mal auf dem Treffen diskutieren --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 07:47, 21. Nov. 2008 (UTC) :::Ich denke, es ist unwahrscheinlich, dass Tank&Rast das für uns macht. Ich habe sie mal angeschrieben, ob sie mir die Koordinaten für ihre Raststätten schicken möchten. Sie haben nicht geantwortet. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:58, 21. Nov. 2008 (UTC) 3172 2971 2009-01-15T06:47:20Z Kb 1332 /* Neue Hauptseite */ [[Benutzer:Kb|Kb]]s Vorschläge wikitext text/x-wiki Hey, cool dich hier zu sehen, und vielen Dank für die ganzen Einträge. Übrigens, wir haben einen Bot, [http://en.hitchwiki.org/User:Lanigiro Lanigiro]. Wenn du interwiki-links in eine Richtung setzt, vervollständigt er die in alle anderen Richtungen. Ich denke, das könnte dir ein bisschen Arbeit abnehmen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 18:21, 14. Okt. 2007 (CEST) : (Immer wieder schön im Cyberspace Menschen über den Weg zu laufen...) : Au, schön! Wird der regelmäßig losgeschickt und klappert alles ab oder muss ich einen Lauf erst beantragen?--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 18:32, 14. Okt. 2007 (CEST) ::Der läuft von selber einmal pro Woche durch alle Hitchwikis. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 19:15, 14. Okt. 2007 (CEST) Ich habe dir mal SysOp-Rechte für das deutsche und englische Hitchwiki gegeben. Du scheints dich ja auch ziemlich gut mit der Software auszukennen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 13:20, 15. Okt. 2007 (CEST) Moin, ja, deutsche Sprache, schwere Sprache... :) Nicht schlecht deine Arbeit, dass du extra alle Nachbarländer der afrikanischen Nationen aufzählst :) Könnten ja bald mal beginnen die ganzen englischen Artikel zu übersetzen :) Grüße, [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 14:21, 30. Dez. 2007 (CET) Thumbs up! I like your work! --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:13, 24. Sep. 2008 (CEST) :Auf jeden Fall, ich glaub ich werd mich bald auch mal an der deutschen Version hier beteiligen ;) [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 19:57, 24. Sep. 2008 (CEST) :::Ich nochmal, du bist wahnsinnig, respekt für die Arbeit! Wenn du Bock hast könnte man sich ja mal verständigen, um etwas gemeinsame Arbeitsverteilung/Koordination hier reinzubringen, wie bspw. das übersetzen von Artikeln vom englischen hitchwiki ins deutsche, etc. Gruss, [[Benutzer:Platschi|Platschi]] 16:01, 5. Okt. 2008 (CEST) :::: Ja, hat sich auch für mich produktiv angefühlt die letzten Tage (wenn Du das meinst)... Schön, dass sich jemand über sowas freut. (- ist nicht bei allen meinen Projekten so...) :::: Ich mache sowas nicht permanent - oder zumindest nicht immer dasselbe; das sind bei mir so Wellen... (Diese jetzt wird auch demnächst zumindest eine Unterbrechung finden...) :::: Zu was willst Du Dich denn abstimmen? (Ich schätze ja an dem Wiki-Prinzip, dasses so einfach-drauflos funktioniert... - und sehe nicht ganz, wie das bei den erwähnten Übersetzungen anners ist...) :::: Aber ich hätte da vielleicht auch so ein paar Sachen, die ich noch konkret vorhab, zur "Abstimmung": die neue Hauptseite, die Raststätten-Artikel (geplante Massenanlage)...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 17:08, 5. Okt. 2008 (CEST) == [[Benutzer Diskussion:Quarim#Kleiner Tipp|Verlinkungen]] == Danke für den Hinweis mit den Verlinkungen, ich versuche mal drauf zu achten. [[Benutzer:Quarim|Quarim]] : ...aber dass Du's mal blos nicht als Zurechtweisung oder so verstehst!--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:08, 1. Okt. 2008 (CEST) == Neue Hauptseite == Guten Morgen, schön gemacht, die Hauptseite gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 07:44, 12. Okt. 2008 (CEST) : Danke. Gut zu wissen, dasses ankommt. Konstruktive Kritik wär' noch besser...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 15:08, 12. Okt. 2008 (CEST) :: Mich "stört" das Bild "Ein Herz für Tramper". Viel zu groß bzw. weg damit ... gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 17:12, 13. Okt. 2008 (CEST) :::Hab mal random ein aktuelles Bild reingepackt ;) Selbst ist der Mann (oder die Frau) :D Ansonsten, die obere Box ist fantastisch, die Neuigkeiten+Events sehen mir irgendwie noch nach zuviel Text aus. Eventuell koennte wir die noch in 2 farblich unterschiedliche Boxen einteilen. Weniger Text, mehr Bilder (natuerlihc nicht zuviel blink-blink) koennten denk ich die Seite um einiges ansehnlicher/benutzerfreundlicher machen. Ansonsten, top arbeit! Ach, und die roten links (Australasien) muessen natuerlich weg...bloss kein rot auf der Startseite :D --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 19:02, 13. Okt. 2008 (CEST) :::: Neuigkeiten+Events - da stimm' ich Dir zu, ziemliche Textflut. Ich ich hab' schon drüber nachgedacht und eine Lösung im Kopf - aber mich nicht getraut das so im Alleingang zu ändern, weil's dann etwas kahler wird auf der Hauptseite. Aber ich denke jetzt, dass es gut möglich ist, dass das dadurch auch jemand anderes auffällt und er sich was einfallen lässt - das also gerade anregt noch anderes sinnvolles auf die Seite zu werfen... Wobei - vielleicht ist auch so'n Minimalismus nett. Wenn alles wichtige erwähnt/verknüpft/direkt erreichbar ist...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 19:18, 13. Okt. 2008 (CEST) Hallo Speckmade, ich habe grade die [http://hitchwiki.org/de/index.php?title=Hauptseite&oldid=486 alte] und die [[Hauptseite|neue]] Hauptseite direkt verglichen und finde die alte besser. Ich versuche mich mal in '''konstruktiver Kritik'''... * Die alte Seite sieht farblich '''wärmer''' aus (wegen der vielen orangen Links). Ich schlage vor, noch ein bisschen mehr Gelb, Rot oder Gelbgrün oder so reinzubringen. <small>(Ich habe heute bei CorelPhotoPaint ne Option gefunden, die automatisch harmonische Farbkombinationen erstellt. Dabei wird auf den Farbkreis ein Dreieck/Rechteck/Fünfeck gelegt, ist also ne mathematische Sache. Du hast vermutlich keinen Zugang zu dem Programm, aber vielleicht gibts das ja auch woanders. Bei Corel ist es im Farbauswahldialog im Reiter "Mischbereiche".</small> Unterschiedliche Farben für die Balken können da auch noch was reißen, wird auch übersichtlicher. Ich wär auch für eine Änderung der Hintergrundfarbe der Seite, wie im [[en:Main_Page|englischen]] und [[fi:Etusivu|finnischen]] Hitchwiki. Das macht auch was von der Leere weg. * Die neue Hauptseite wirkt bei einem breiten Bildschirm, wie ich ihn grade benutze, leerer als die alte. Gut wäre es, ein Design zu finden, das bei großen und kleinen Bildschirmen '''nicht zu voll und nicht zu leer''' aussieht. (Frag mich nicht, wie...) * Dass die verschiedenen '''Orte schon auf der Startseite''' sind, fand ich auch besser. So wie jetzt muss mensch sich voll lange durchklicken, was bei langsamer Verbindung echt nervig ist. Oder die Suchfunktion auffälliger machen. * Dass es '''zwei Boxen''' -für Veranstaltungen und für Neuigkeiten− gibt, find ich auch verwirrend. Vor allem wenn in der Neuigkeiten-Box Veranstaltungen auftauchen... irgendwie besser trennen/voneinander abheben oder vereinigen. Zum Kürzen und Rationalisieren des Ganzen könntest du auch ne Box mit Scrollbar bauen, wie [[es:Portada|hier]]. * Ich bin auch für visuelle Reize durch '''mehr Bilder'''. Bunt, bunt, bunt! Du kennst meine Farbgestaltung ;) (Du musst es ja nicht derart übertreiben.) --[[Benutzer:Kb|Kb]] 06:47, 15. Jan. 2009 (UTC) == Raststätten vervollständigen == Moin Speckmade, was hälst du davon wenn wir mal ne Mail oder sowas an Tank und Rast oder sowas schicken in der wie die Leute fragen ob die für uns ihre Raststätten hier eintragen. Schicken denen ein Musterartikel und dann könnten die uns ne Menge Arbeit abnehmen. Ist ja auch Werbung für die Raststätten immerhin landet unser Tramperwikiartikel in google auf platz 3 wenn ich zum beispiel "burgauer see" eintippe. was hälst du davon? --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] : Hm, keine Ahnung... Ich hatte bislang den Plan entsprechende Vorlage(n) (und Musterartikel) auf einen zufriedenstellenden Stand zu bringen und dann Rohartikel lokal auf meinem Rechner so halbautomatisiert anzulegen und diese dann per [[:wikipedia:en:Wikipediafs|Wikipediafs]] hier reinzuschieben.--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 18:13, 20. Nov. 2008 (UTC) :: Lass uns das mal auf dem Treffen diskutieren --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 07:47, 21. Nov. 2008 (UTC) :::Ich denke, es ist unwahrscheinlich, dass Tank&Rast das für uns macht. Ich habe sie mal angeschrieben, ob sie mir die Koordinaten für ihre Raststätten schicken möchten. Sie haben nicht geantwortet. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:58, 21. Nov. 2008 (UTC) 3173 3172 2009-01-15T06:53:19Z Kb 1332 /* Neue Hauptseite */ Noch was: wikitext text/x-wiki Hey, cool dich hier zu sehen, und vielen Dank für die ganzen Einträge. Übrigens, wir haben einen Bot, [http://en.hitchwiki.org/User:Lanigiro Lanigiro]. Wenn du interwiki-links in eine Richtung setzt, vervollständigt er die in alle anderen Richtungen. Ich denke, das könnte dir ein bisschen Arbeit abnehmen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 18:21, 14. Okt. 2007 (CEST) : (Immer wieder schön im Cyberspace Menschen über den Weg zu laufen...) : Au, schön! Wird der regelmäßig losgeschickt und klappert alles ab oder muss ich einen Lauf erst beantragen?--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 18:32, 14. Okt. 2007 (CEST) ::Der läuft von selber einmal pro Woche durch alle Hitchwikis. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 19:15, 14. Okt. 2007 (CEST) Ich habe dir mal SysOp-Rechte für das deutsche und englische Hitchwiki gegeben. Du scheints dich ja auch ziemlich gut mit der Software auszukennen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 13:20, 15. Okt. 2007 (CEST) Moin, ja, deutsche Sprache, schwere Sprache... :) Nicht schlecht deine Arbeit, dass du extra alle Nachbarländer der afrikanischen Nationen aufzählst :) Könnten ja bald mal beginnen die ganzen englischen Artikel zu übersetzen :) Grüße, [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 14:21, 30. Dez. 2007 (CET) Thumbs up! I like your work! --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:13, 24. Sep. 2008 (CEST) :Auf jeden Fall, ich glaub ich werd mich bald auch mal an der deutschen Version hier beteiligen ;) [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 19:57, 24. Sep. 2008 (CEST) :::Ich nochmal, du bist wahnsinnig, respekt für die Arbeit! Wenn du Bock hast könnte man sich ja mal verständigen, um etwas gemeinsame Arbeitsverteilung/Koordination hier reinzubringen, wie bspw. das übersetzen von Artikeln vom englischen hitchwiki ins deutsche, etc. Gruss, [[Benutzer:Platschi|Platschi]] 16:01, 5. Okt. 2008 (CEST) :::: Ja, hat sich auch für mich produktiv angefühlt die letzten Tage (wenn Du das meinst)... Schön, dass sich jemand über sowas freut. (- ist nicht bei allen meinen Projekten so...) :::: Ich mache sowas nicht permanent - oder zumindest nicht immer dasselbe; das sind bei mir so Wellen... (Diese jetzt wird auch demnächst zumindest eine Unterbrechung finden...) :::: Zu was willst Du Dich denn abstimmen? (Ich schätze ja an dem Wiki-Prinzip, dasses so einfach-drauflos funktioniert... - und sehe nicht ganz, wie das bei den erwähnten Übersetzungen anners ist...) :::: Aber ich hätte da vielleicht auch so ein paar Sachen, die ich noch konkret vorhab, zur "Abstimmung": die neue Hauptseite, die Raststätten-Artikel (geplante Massenanlage)...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 17:08, 5. Okt. 2008 (CEST) == [[Benutzer Diskussion:Quarim#Kleiner Tipp|Verlinkungen]] == Danke für den Hinweis mit den Verlinkungen, ich versuche mal drauf zu achten. [[Benutzer:Quarim|Quarim]] : ...aber dass Du's mal blos nicht als Zurechtweisung oder so verstehst!--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:08, 1. Okt. 2008 (CEST) == Neue Hauptseite == Guten Morgen, schön gemacht, die Hauptseite gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 07:44, 12. Okt. 2008 (CEST) : Danke. Gut zu wissen, dasses ankommt. Konstruktive Kritik wär' noch besser...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 15:08, 12. Okt. 2008 (CEST) :: Mich "stört" das Bild "Ein Herz für Tramper". Viel zu groß bzw. weg damit ... gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 17:12, 13. Okt. 2008 (CEST) :::Hab mal random ein aktuelles Bild reingepackt ;) Selbst ist der Mann (oder die Frau) :D Ansonsten, die obere Box ist fantastisch, die Neuigkeiten+Events sehen mir irgendwie noch nach zuviel Text aus. Eventuell koennte wir die noch in 2 farblich unterschiedliche Boxen einteilen. Weniger Text, mehr Bilder (natuerlihc nicht zuviel blink-blink) koennten denk ich die Seite um einiges ansehnlicher/benutzerfreundlicher machen. Ansonsten, top arbeit! Ach, und die roten links (Australasien) muessen natuerlich weg...bloss kein rot auf der Startseite :D --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 19:02, 13. Okt. 2008 (CEST) :::: Neuigkeiten+Events - da stimm' ich Dir zu, ziemliche Textflut. Ich ich hab' schon drüber nachgedacht und eine Lösung im Kopf - aber mich nicht getraut das so im Alleingang zu ändern, weil's dann etwas kahler wird auf der Hauptseite. Aber ich denke jetzt, dass es gut möglich ist, dass das dadurch auch jemand anderes auffällt und er sich was einfallen lässt - das also gerade anregt noch anderes sinnvolles auf die Seite zu werfen... Wobei - vielleicht ist auch so'n Minimalismus nett. Wenn alles wichtige erwähnt/verknüpft/direkt erreichbar ist...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 19:18, 13. Okt. 2008 (CEST) Hallo Speckmade, ich habe grade die [http://hitchwiki.org/de/index.php?title=Hauptseite&oldid=486 alte] und die [[Hauptseite|neue]] Hauptseite direkt verglichen und finde die alte besser. Ich versuche mich mal in '''konstruktiver Kritik'''... * Die alte Seite sieht farblich '''wärmer''' aus (wegen der vielen orangen Links). Ich schlage vor, noch ein bisschen mehr Gelb, Rot oder Gelbgrün oder so reinzubringen. <small>(Ich habe heute bei CorelPhotoPaint ne Option gefunden, die automatisch harmonische Farbkombinationen erstellt. Dabei wird auf den Farbkreis ein Dreieck/Rechteck/Fünfeck gelegt, ist also ne mathematische Sache. Du hast vermutlich keinen Zugang zu dem Programm, aber vielleicht gibts das ja auch woanders. Bei Corel ist es im Farbauswahldialog im Reiter "Mischbereiche".</small> Unterschiedliche Farben für die Balken können da auch noch was reißen, wird auch übersichtlicher. Ich wär auch für eine Änderung der Hintergrundfarbe der Seite, wie im [[en:Main_Page|englischen]] und [[fi:Etusivu|finnischen]] Hitchwiki. Das macht auch was von der Leere weg. * Die neue Hauptseite wirkt bei einem breiten Bildschirm, wie ich ihn grade benutze, leerer als die alte. Gut wäre es, ein Design zu finden, das bei großen und kleinen Bildschirmen '''nicht zu voll und nicht zu leer''' aussieht. (Frag mich nicht, wie...) * Dass die verschiedenen '''Orte schon auf der Startseite''' sind, fand ich auch besser. So wie jetzt muss mensch sich voll lange durchklicken, was bei langsamer Verbindung echt nervig ist. Oder die Suchfunktion auffälliger machen. * Dass es '''zwei Boxen''' -für Veranstaltungen und für Neuigkeiten− gibt, find ich auch verwirrend. Vor allem wenn in der Neuigkeiten-Box Veranstaltungen auftauchen... irgendwie besser trennen/voneinander abheben oder vereinigen. Zum Kürzen und Rationalisieren des Ganzen könntest du auch ne Box mit Scrollbar bauen, wie [[es:Portada|hier]]. * Ich bin auch für visuelle Reize durch '''mehr Bilder'''. Bunt, bunt, bunt! Du kennst meine Farbgestaltung ;) (Du musst es ja nicht derart übertreiben.) --[[Benutzer:Kb|Kb]] 06:47, 15. Jan. 2009 (UTC) * Noch was: Die '''thematischen Links''' stech irgendwie nicht mehr so gut raus. Keine Ahnung warum, vielleicht dafür auch ne extra Box anlegen, wenn es nicht zu fuzzelig wird? --[[Benutzer:Kb|Kb]] 06:53, 15. Jan. 2009 (UTC) == Raststätten vervollständigen == Moin Speckmade, was hälst du davon wenn wir mal ne Mail oder sowas an Tank und Rast oder sowas schicken in der wie die Leute fragen ob die für uns ihre Raststätten hier eintragen. Schicken denen ein Musterartikel und dann könnten die uns ne Menge Arbeit abnehmen. Ist ja auch Werbung für die Raststätten immerhin landet unser Tramperwikiartikel in google auf platz 3 wenn ich zum beispiel "burgauer see" eintippe. was hälst du davon? --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] : Hm, keine Ahnung... Ich hatte bislang den Plan entsprechende Vorlage(n) (und Musterartikel) auf einen zufriedenstellenden Stand zu bringen und dann Rohartikel lokal auf meinem Rechner so halbautomatisiert anzulegen und diese dann per [[:wikipedia:en:Wikipediafs|Wikipediafs]] hier reinzuschieben.--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 18:13, 20. Nov. 2008 (UTC) :: Lass uns das mal auf dem Treffen diskutieren --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 07:47, 21. Nov. 2008 (UTC) :::Ich denke, es ist unwahrscheinlich, dass Tank&Rast das für uns macht. Ich habe sie mal angeschrieben, ob sie mir die Koordinaten für ihre Raststätten schicken möchten. Sie haben nicht geantwortet. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:58, 21. Nov. 2008 (UTC) 3599 3173 2009-04-24T07:42:59Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Hey, cool dich hier zu sehen, und vielen Dank für die ganzen Einträge. Übrigens, wir haben einen Bot, [http://en.hitchwiki.org/User:Lanigiro Lanigiro]. Wenn du interwiki-links in eine Richtung setzt, vervollständigt er die in alle anderen Richtungen. Ich denke, das könnte dir ein bisschen Arbeit abnehmen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 18:21, 14. Okt. 2007 (CEST) : (Immer wieder schön im Cyberspace Menschen über den Weg zu laufen...) : Au, schön! Wird der regelmäßig losgeschickt und klappert alles ab oder muss ich einen Lauf erst beantragen?--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 18:32, 14. Okt. 2007 (CEST) ::Der läuft von selber einmal pro Woche durch alle Hitchwikis. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 19:15, 14. Okt. 2007 (CEST) Ich habe dir mal SysOp-Rechte für das deutsche und englische Hitchwiki gegeben. Du scheints dich ja auch ziemlich gut mit der Software auszukennen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 13:20, 15. Okt. 2007 (CEST) Moin, ja, deutsche Sprache, schwere Sprache... :) Nicht schlecht deine Arbeit, dass du extra alle Nachbarländer der afrikanischen Nationen aufzählst :) Könnten ja bald mal beginnen die ganzen englischen Artikel zu übersetzen :) Grüße, [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 14:21, 30. Dez. 2007 (CET) Thumbs up! I like your work! --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:13, 24. Sep. 2008 (CEST) :Auf jeden Fall, ich glaub ich werd mich bald auch mal an der deutschen Version hier beteiligen ;) [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 19:57, 24. Sep. 2008 (CEST) :::Ich nochmal, du bist wahnsinnig, respekt für die Arbeit! Wenn du Bock hast könnte man sich ja mal verständigen, um etwas gemeinsame Arbeitsverteilung/Koordination hier reinzubringen, wie bspw. das übersetzen von Artikeln vom englischen hitchwiki ins deutsche, etc. Gruss, [[Benutzer:Platschi|Platschi]] 16:01, 5. Okt. 2008 (CEST) :::: Ja, hat sich auch für mich produktiv angefühlt die letzten Tage (wenn Du das meinst)... Schön, dass sich jemand über sowas freut. (- ist nicht bei allen meinen Projekten so...) :::: Ich mache sowas nicht permanent - oder zumindest nicht immer dasselbe; das sind bei mir so Wellen... (Diese jetzt wird auch demnächst zumindest eine Unterbrechung finden...) :::: Zu was willst Du Dich denn abstimmen? (Ich schätze ja an dem Wiki-Prinzip, dasses so einfach-drauflos funktioniert... - und sehe nicht ganz, wie das bei den erwähnten Übersetzungen anners ist...) :::: Aber ich hätte da vielleicht auch so ein paar Sachen, die ich noch konkret vorhab, zur "Abstimmung": die neue Hauptseite, die Raststätten-Artikel (geplante Massenanlage)...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 17:08, 5. Okt. 2008 (CEST) == [[Benutzer Diskussion:Quarim#Kleiner Tipp|Verlinkungen]] == Danke für den Hinweis mit den Verlinkungen, ich versuche mal drauf zu achten. [[Benutzer:Quarim|Quarim]] : ...aber dass Du's mal blos nicht als Zurechtweisung oder so verstehst!--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:08, 1. Okt. 2008 (CEST) == Neue Hauptseite == Guten Morgen, schön gemacht, die Hauptseite gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 07:44, 12. Okt. 2008 (CEST) : Danke. Gut zu wissen, dasses ankommt. Konstruktive Kritik wär' noch besser...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 15:08, 12. Okt. 2008 (CEST) :: Mich "stört" das Bild "Ein Herz für Tramper". Viel zu groß bzw. weg damit ... gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 17:12, 13. Okt. 2008 (CEST) :::Hab mal random ein aktuelles Bild reingepackt ;) Selbst ist der Mann (oder die Frau) :D Ansonsten, die obere Box ist fantastisch, die Neuigkeiten+Events sehen mir irgendwie noch nach zuviel Text aus. Eventuell koennte wir die noch in 2 farblich unterschiedliche Boxen einteilen. Weniger Text, mehr Bilder (natuerlihc nicht zuviel blink-blink) koennten denk ich die Seite um einiges ansehnlicher/benutzerfreundlicher machen. Ansonsten, top arbeit! Ach, und die roten links (Australasien) muessen natuerlich weg...bloss kein rot auf der Startseite :D --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 19:02, 13. Okt. 2008 (CEST) :::: Neuigkeiten+Events - da stimm' ich Dir zu, ziemliche Textflut. Ich ich hab' schon drüber nachgedacht und eine Lösung im Kopf - aber mich nicht getraut das so im Alleingang zu ändern, weil's dann etwas kahler wird auf der Hauptseite. Aber ich denke jetzt, dass es gut möglich ist, dass das dadurch auch jemand anderes auffällt und er sich was einfallen lässt - das also gerade anregt noch anderes sinnvolles auf die Seite zu werfen... Wobei - vielleicht ist auch so'n Minimalismus nett. Wenn alles wichtige erwähnt/verknüpft/direkt erreichbar ist...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 19:18, 13. Okt. 2008 (CEST) Hallo Speckmade, ich habe grade die [http://hitchwiki.org/de/index.php?title=Hauptseite&oldid=486 alte] und die [[Hauptseite|neue]] Hauptseite direkt verglichen und finde die alte besser. Ich versuche mich mal in '''konstruktiver Kritik'''... * Die alte Seite sieht farblich '''wärmer''' aus (wegen der vielen orangen Links). Ich schlage vor, noch ein bisschen mehr Gelb, Rot oder Gelbgrün oder so reinzubringen. <small>(Ich habe heute bei CorelPhotoPaint ne Option gefunden, die automatisch harmonische Farbkombinationen erstellt. Dabei wird auf den Farbkreis ein Dreieck/Rechteck/Fünfeck gelegt, ist also ne mathematische Sache. Du hast vermutlich keinen Zugang zu dem Programm, aber vielleicht gibts das ja auch woanders. Bei Corel ist es im Farbauswahldialog im Reiter "Mischbereiche".</small> Unterschiedliche Farben für die Balken können da auch noch was reißen, wird auch übersichtlicher. Ich wär auch für eine Änderung der Hintergrundfarbe der Seite, wie im [[en:Main_Page|englischen]] und [[fi:Etusivu|finnischen]] Hitchwiki. Das macht auch was von der Leere weg. * Die neue Hauptseite wirkt bei einem breiten Bildschirm, wie ich ihn grade benutze, leerer als die alte. Gut wäre es, ein Design zu finden, das bei großen und kleinen Bildschirmen '''nicht zu voll und nicht zu leer''' aussieht. (Frag mich nicht, wie...) * Dass die verschiedenen '''Orte schon auf der Startseite''' sind, fand ich auch besser. So wie jetzt muss mensch sich voll lange durchklicken, was bei langsamer Verbindung echt nervig ist. Oder die Suchfunktion auffälliger machen. * Dass es '''zwei Boxen''' -für Veranstaltungen und für Neuigkeiten− gibt, find ich auch verwirrend. Vor allem wenn in der Neuigkeiten-Box Veranstaltungen auftauchen... irgendwie besser trennen/voneinander abheben oder vereinigen. Zum Kürzen und Rationalisieren des Ganzen könntest du auch ne Box mit Scrollbar bauen, wie [[es:Portada|hier]]. * Ich bin auch für visuelle Reize durch '''mehr Bilder'''. Bunt, bunt, bunt! Du kennst meine Farbgestaltung ;) (Du musst es ja nicht derart übertreiben.) --[[Benutzer:Kb|Kb]] 06:47, 15. Jan. 2009 (UTC) * Noch was: Die '''thematischen Links''' stech irgendwie nicht mehr so gut raus. Keine Ahnung warum, vielleicht dafür auch ne extra Box anlegen, wenn es nicht zu fuzzelig wird? --[[Benutzer:Kb|Kb]] 06:53, 15. Jan. 2009 (UTC) == Raststätten vervollständigen == Moin Speckmade, was hälst du davon wenn wir mal ne Mail oder sowas an Tank und Rast oder sowas schicken in der wie die Leute fragen ob die für uns ihre Raststätten hier eintragen. Schicken denen ein Musterartikel und dann könnten die uns ne Menge Arbeit abnehmen. Ist ja auch Werbung für die Raststätten immerhin landet unser Tramperwikiartikel in google auf platz 3 wenn ich zum beispiel "burgauer see" eintippe. was hälst du davon? --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] : Hm, keine Ahnung... Ich hatte bislang den Plan entsprechende Vorlage(n) (und Musterartikel) auf einen zufriedenstellenden Stand zu bringen und dann Rohartikel lokal auf meinem Rechner so halbautomatisiert anzulegen und diese dann per [[:wikipedia:en:Wikipediafs|Wikipediafs]] hier reinzuschieben.--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 18:13, 20. Nov. 2008 (UTC) :: Lass uns das mal auf dem Treffen diskutieren --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 07:47, 21. Nov. 2008 (UTC) :::Ich denke, es ist unwahrscheinlich, dass Tank&Rast das für uns macht. Ich habe sie mal angeschrieben, ob sie mir die Koordinaten für ihre Raststätten schicken möchten. Sie haben nicht geantwortet. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:58, 21. Nov. 2008 (UTC) ==Toller [[Güterbahn]] Artikel== Ich mag deinen Güterbahn Artikel. Gut gemacht! Bist du denn selbst schon mal GüterBahn getrampt? Ich überlege gerade ob ich einfach mal zum Güterbahnhof gehe und die Lokführer frage ob ich mal in der Lok mitfahren darf. So nach dem Motto "Ach bitte...Das wollte ich schon seit ich ein kleines Kind war..." Hast du erfahrungen damit? Wie reagieren die? --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 3600 3599 2009-04-24T08:46:13Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Hey, cool dich hier zu sehen, und vielen Dank für die ganzen Einträge. Übrigens, wir haben einen Bot, [http://en.hitchwiki.org/User:Lanigiro Lanigiro]. Wenn du interwiki-links in eine Richtung setzt, vervollständigt er die in alle anderen Richtungen. Ich denke, das könnte dir ein bisschen Arbeit abnehmen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 18:21, 14. Okt. 2007 (CEST) : (Immer wieder schön im Cyberspace Menschen über den Weg zu laufen...) : Au, schön! Wird der regelmäßig losgeschickt und klappert alles ab oder muss ich einen Lauf erst beantragen?--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 18:32, 14. Okt. 2007 (CEST) ::Der läuft von selber einmal pro Woche durch alle Hitchwikis. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 19:15, 14. Okt. 2007 (CEST) Ich habe dir mal SysOp-Rechte für das deutsche und englische Hitchwiki gegeben. Du scheints dich ja auch ziemlich gut mit der Software auszukennen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 13:20, 15. Okt. 2007 (CEST) Moin, ja, deutsche Sprache, schwere Sprache... :) Nicht schlecht deine Arbeit, dass du extra alle Nachbarländer der afrikanischen Nationen aufzählst :) Könnten ja bald mal beginnen die ganzen englischen Artikel zu übersetzen :) Grüße, [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 14:21, 30. Dez. 2007 (CET) Thumbs up! I like your work! --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:13, 24. Sep. 2008 (CEST) :Auf jeden Fall, ich glaub ich werd mich bald auch mal an der deutschen Version hier beteiligen ;) [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 19:57, 24. Sep. 2008 (CEST) :::Ich nochmal, du bist wahnsinnig, respekt für die Arbeit! Wenn du Bock hast könnte man sich ja mal verständigen, um etwas gemeinsame Arbeitsverteilung/Koordination hier reinzubringen, wie bspw. das übersetzen von Artikeln vom englischen hitchwiki ins deutsche, etc. Gruss, [[Benutzer:Platschi|Platschi]] 16:01, 5. Okt. 2008 (CEST) :::: Ja, hat sich auch für mich produktiv angefühlt die letzten Tage (wenn Du das meinst)... Schön, dass sich jemand über sowas freut. (- ist nicht bei allen meinen Projekten so...) :::: Ich mache sowas nicht permanent - oder zumindest nicht immer dasselbe; das sind bei mir so Wellen... (Diese jetzt wird auch demnächst zumindest eine Unterbrechung finden...) :::: Zu was willst Du Dich denn abstimmen? (Ich schätze ja an dem Wiki-Prinzip, dasses so einfach-drauflos funktioniert... - und sehe nicht ganz, wie das bei den erwähnten Übersetzungen anners ist...) :::: Aber ich hätte da vielleicht auch so ein paar Sachen, die ich noch konkret vorhab, zur "Abstimmung": die neue Hauptseite, die Raststätten-Artikel (geplante Massenanlage)...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 17:08, 5. Okt. 2008 (CEST) == [[Benutzer Diskussion:Quarim#Kleiner Tipp|Verlinkungen]] == Danke für den Hinweis mit den Verlinkungen, ich versuche mal drauf zu achten. [[Benutzer:Quarim|Quarim]] : ...aber dass Du's mal blos nicht als Zurechtweisung oder so verstehst!--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:08, 1. Okt. 2008 (CEST) == Neue Hauptseite == Guten Morgen, schön gemacht, die Hauptseite gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 07:44, 12. Okt. 2008 (CEST) : Danke. Gut zu wissen, dasses ankommt. Konstruktive Kritik wär' noch besser...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 15:08, 12. Okt. 2008 (CEST) :: Mich "stört" das Bild "Ein Herz für Tramper". Viel zu groß bzw. weg damit ... gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 17:12, 13. Okt. 2008 (CEST) :::Hab mal random ein aktuelles Bild reingepackt ;) Selbst ist der Mann (oder die Frau) :D Ansonsten, die obere Box ist fantastisch, die Neuigkeiten+Events sehen mir irgendwie noch nach zuviel Text aus. Eventuell koennte wir die noch in 2 farblich unterschiedliche Boxen einteilen. Weniger Text, mehr Bilder (natuerlihc nicht zuviel blink-blink) koennten denk ich die Seite um einiges ansehnlicher/benutzerfreundlicher machen. Ansonsten, top arbeit! Ach, und die roten links (Australasien) muessen natuerlich weg...bloss kein rot auf der Startseite :D --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 19:02, 13. Okt. 2008 (CEST) :::: Neuigkeiten+Events - da stimm' ich Dir zu, ziemliche Textflut. Ich ich hab' schon drüber nachgedacht und eine Lösung im Kopf - aber mich nicht getraut das so im Alleingang zu ändern, weil's dann etwas kahler wird auf der Hauptseite. Aber ich denke jetzt, dass es gut möglich ist, dass das dadurch auch jemand anderes auffällt und er sich was einfallen lässt - das also gerade anregt noch anderes sinnvolles auf die Seite zu werfen... Wobei - vielleicht ist auch so'n Minimalismus nett. Wenn alles wichtige erwähnt/verknüpft/direkt erreichbar ist...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 19:18, 13. Okt. 2008 (CEST) Hallo Speckmade, ich habe grade die [http://hitchwiki.org/de/index.php?title=Hauptseite&oldid=486 alte] und die [[Hauptseite|neue]] Hauptseite direkt verglichen und finde die alte besser. Ich versuche mich mal in '''konstruktiver Kritik'''... * Die alte Seite sieht farblich '''wärmer''' aus (wegen der vielen orangen Links). Ich schlage vor, noch ein bisschen mehr Gelb, Rot oder Gelbgrün oder so reinzubringen. <small>(Ich habe heute bei CorelPhotoPaint ne Option gefunden, die automatisch harmonische Farbkombinationen erstellt. Dabei wird auf den Farbkreis ein Dreieck/Rechteck/Fünfeck gelegt, ist also ne mathematische Sache. Du hast vermutlich keinen Zugang zu dem Programm, aber vielleicht gibts das ja auch woanders. Bei Corel ist es im Farbauswahldialog im Reiter "Mischbereiche".</small> Unterschiedliche Farben für die Balken können da auch noch was reißen, wird auch übersichtlicher. Ich wär auch für eine Änderung der Hintergrundfarbe der Seite, wie im [[en:Main_Page|englischen]] und [[fi:Etusivu|finnischen]] Hitchwiki. Das macht auch was von der Leere weg. * Die neue Hauptseite wirkt bei einem breiten Bildschirm, wie ich ihn grade benutze, leerer als die alte. Gut wäre es, ein Design zu finden, das bei großen und kleinen Bildschirmen '''nicht zu voll und nicht zu leer''' aussieht. (Frag mich nicht, wie...) * Dass die verschiedenen '''Orte schon auf der Startseite''' sind, fand ich auch besser. So wie jetzt muss mensch sich voll lange durchklicken, was bei langsamer Verbindung echt nervig ist. Oder die Suchfunktion auffälliger machen. * Dass es '''zwei Boxen''' -für Veranstaltungen und für Neuigkeiten− gibt, find ich auch verwirrend. Vor allem wenn in der Neuigkeiten-Box Veranstaltungen auftauchen... irgendwie besser trennen/voneinander abheben oder vereinigen. Zum Kürzen und Rationalisieren des Ganzen könntest du auch ne Box mit Scrollbar bauen, wie [[es:Portada|hier]]. * Ich bin auch für visuelle Reize durch '''mehr Bilder'''. Bunt, bunt, bunt! Du kennst meine Farbgestaltung ;) (Du musst es ja nicht derart übertreiben.) --[[Benutzer:Kb|Kb]] 06:47, 15. Jan. 2009 (UTC) * Noch was: Die '''thematischen Links''' stech irgendwie nicht mehr so gut raus. Keine Ahnung warum, vielleicht dafür auch ne extra Box anlegen, wenn es nicht zu fuzzelig wird? --[[Benutzer:Kb|Kb]] 06:53, 15. Jan. 2009 (UTC) == Raststätten vervollständigen == Moin Speckmade, was hälst du davon wenn wir mal ne Mail oder sowas an Tank und Rast oder sowas schicken in der wie die Leute fragen ob die für uns ihre Raststätten hier eintragen. Schicken denen ein Musterartikel und dann könnten die uns ne Menge Arbeit abnehmen. Ist ja auch Werbung für die Raststätten immerhin landet unser Tramperwikiartikel in google auf platz 3 wenn ich zum beispiel "burgauer see" eintippe. was hälst du davon? --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] : Hm, keine Ahnung... Ich hatte bislang den Plan entsprechende Vorlage(n) (und Musterartikel) auf einen zufriedenstellenden Stand zu bringen und dann Rohartikel lokal auf meinem Rechner so halbautomatisiert anzulegen und diese dann per [[:wikipedia:en:Wikipediafs|Wikipediafs]] hier reinzuschieben.--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 18:13, 20. Nov. 2008 (UTC) :: Lass uns das mal auf dem Treffen diskutieren --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 07:47, 21. Nov. 2008 (UTC) :::Ich denke, es ist unwahrscheinlich, dass Tank&Rast das für uns macht. Ich habe sie mal angeschrieben, ob sie mir die Koordinaten für ihre Raststätten schicken möchten. Sie haben nicht geantwortet. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:58, 21. Nov. 2008 (UTC) ==Toller [[Güterbahn]] Artikel== Ich mag deinen Güterbahn Artikel. Gut gemacht! Bist du denn selbst schon mal GüterBahn getrampt? Ich überlege gerade ob ich einfach mal zum Güterbahnhof gehe und die Lokführer frage ob ich mal in der Lok mitfahren darf. So nach dem Motto "Ach bitte...Das wollte ich schon seit ich ein kleines Kind war..." Hast du erfahrungen damit? Wie reagieren die? --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] : Nach bisherigen Erfahrungen halte ich es für wahrscheinlich, dass die das in Deutschland zumindest erstmal einigermaßen entspannt aufnehmen und es z.B. zumindest irgendwie nett finden könnten, dass sich jemand für ihren Beruf interessiert oder so. Ob Dich jemand mitnimmt? Hm. Bestimmt nicht komplett unmöglich, aber ich denke eher nicht. Ich warte gespannt auf Deine Erfahrungen... :-)--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 08:46, 24. Apr. 2009 (UTC) 7868 3600 2012-05-10T15:27:38Z GeorgDerReisende 1903 Frage wikitext text/x-wiki Hey, cool dich hier zu sehen, und vielen Dank für die ganzen Einträge. Übrigens, wir haben einen Bot, [http://en.hitchwiki.org/User:Lanigiro Lanigiro]. Wenn du interwiki-links in eine Richtung setzt, vervollständigt er die in alle anderen Richtungen. Ich denke, das könnte dir ein bisschen Arbeit abnehmen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 18:21, 14. Okt. 2007 (CEST) : (Immer wieder schön im Cyberspace Menschen über den Weg zu laufen...) : Au, schön! Wird der regelmäßig losgeschickt und klappert alles ab oder muss ich einen Lauf erst beantragen?--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 18:32, 14. Okt. 2007 (CEST) ::Der läuft von selber einmal pro Woche durch alle Hitchwikis. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 19:15, 14. Okt. 2007 (CEST) Ich habe dir mal SysOp-Rechte für das deutsche und englische Hitchwiki gegeben. Du scheints dich ja auch ziemlich gut mit der Software auszukennen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 13:20, 15. Okt. 2007 (CEST) Moin, ja, deutsche Sprache, schwere Sprache... :) Nicht schlecht deine Arbeit, dass du extra alle Nachbarländer der afrikanischen Nationen aufzählst :) Könnten ja bald mal beginnen die ganzen englischen Artikel zu übersetzen :) Grüße, [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 14:21, 30. Dez. 2007 (CET) Thumbs up! I like your work! --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:13, 24. Sep. 2008 (CEST) :Auf jeden Fall, ich glaub ich werd mich bald auch mal an der deutschen Version hier beteiligen ;) [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 19:57, 24. Sep. 2008 (CEST) :::Ich nochmal, du bist wahnsinnig, respekt für die Arbeit! Wenn du Bock hast könnte man sich ja mal verständigen, um etwas gemeinsame Arbeitsverteilung/Koordination hier reinzubringen, wie bspw. das übersetzen von Artikeln vom englischen hitchwiki ins deutsche, etc. Gruss, [[Benutzer:Platschi|Platschi]] 16:01, 5. Okt. 2008 (CEST) :::: Ja, hat sich auch für mich produktiv angefühlt die letzten Tage (wenn Du das meinst)... Schön, dass sich jemand über sowas freut. (- ist nicht bei allen meinen Projekten so...) :::: Ich mache sowas nicht permanent - oder zumindest nicht immer dasselbe; das sind bei mir so Wellen... (Diese jetzt wird auch demnächst zumindest eine Unterbrechung finden...) :::: Zu was willst Du Dich denn abstimmen? (Ich schätze ja an dem Wiki-Prinzip, dasses so einfach-drauflos funktioniert... - und sehe nicht ganz, wie das bei den erwähnten Übersetzungen anners ist...) :::: Aber ich hätte da vielleicht auch so ein paar Sachen, die ich noch konkret vorhab, zur "Abstimmung": die neue Hauptseite, die Raststätten-Artikel (geplante Massenanlage)...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 17:08, 5. Okt. 2008 (CEST) == [[Benutzer Diskussion:Quarim#Kleiner Tipp|Verlinkungen]] == Danke für den Hinweis mit den Verlinkungen, ich versuche mal drauf zu achten. [[Benutzer:Quarim|Quarim]] : ...aber dass Du's mal blos nicht als Zurechtweisung oder so verstehst!--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:08, 1. Okt. 2008 (CEST) == Neue Hauptseite == Guten Morgen, schön gemacht, die Hauptseite gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 07:44, 12. Okt. 2008 (CEST) : Danke. Gut zu wissen, dasses ankommt. Konstruktive Kritik wär' noch besser...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 15:08, 12. Okt. 2008 (CEST) :: Mich "stört" das Bild "Ein Herz für Tramper". Viel zu groß bzw. weg damit ... gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 17:12, 13. Okt. 2008 (CEST) :::Hab mal random ein aktuelles Bild reingepackt ;) Selbst ist der Mann (oder die Frau) :D Ansonsten, die obere Box ist fantastisch, die Neuigkeiten+Events sehen mir irgendwie noch nach zuviel Text aus. Eventuell koennte wir die noch in 2 farblich unterschiedliche Boxen einteilen. Weniger Text, mehr Bilder (natuerlihc nicht zuviel blink-blink) koennten denk ich die Seite um einiges ansehnlicher/benutzerfreundlicher machen. Ansonsten, top arbeit! Ach, und die roten links (Australasien) muessen natuerlich weg...bloss kein rot auf der Startseite :D --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 19:02, 13. Okt. 2008 (CEST) :::: Neuigkeiten+Events - da stimm' ich Dir zu, ziemliche Textflut. Ich ich hab' schon drüber nachgedacht und eine Lösung im Kopf - aber mich nicht getraut das so im Alleingang zu ändern, weil's dann etwas kahler wird auf der Hauptseite. Aber ich denke jetzt, dass es gut möglich ist, dass das dadurch auch jemand anderes auffällt und er sich was einfallen lässt - das also gerade anregt noch anderes sinnvolles auf die Seite zu werfen... Wobei - vielleicht ist auch so'n Minimalismus nett. Wenn alles wichtige erwähnt/verknüpft/direkt erreichbar ist...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 19:18, 13. Okt. 2008 (CEST) Hallo Speckmade, ich habe grade die [http://hitchwiki.org/de/index.php?title=Hauptseite&oldid=486 alte] und die [[Hauptseite|neue]] Hauptseite direkt verglichen und finde die alte besser. Ich versuche mich mal in '''konstruktiver Kritik'''... * Die alte Seite sieht farblich '''wärmer''' aus (wegen der vielen orangen Links). Ich schlage vor, noch ein bisschen mehr Gelb, Rot oder Gelbgrün oder so reinzubringen. <small>(Ich habe heute bei CorelPhotoPaint ne Option gefunden, die automatisch harmonische Farbkombinationen erstellt. Dabei wird auf den Farbkreis ein Dreieck/Rechteck/Fünfeck gelegt, ist also ne mathematische Sache. Du hast vermutlich keinen Zugang zu dem Programm, aber vielleicht gibts das ja auch woanders. Bei Corel ist es im Farbauswahldialog im Reiter "Mischbereiche".</small> Unterschiedliche Farben für die Balken können da auch noch was reißen, wird auch übersichtlicher. Ich wär auch für eine Änderung der Hintergrundfarbe der Seite, wie im [[en:Main_Page|englischen]] und [[fi:Etusivu|finnischen]] Hitchwiki. Das macht auch was von der Leere weg. * Die neue Hauptseite wirkt bei einem breiten Bildschirm, wie ich ihn grade benutze, leerer als die alte. Gut wäre es, ein Design zu finden, das bei großen und kleinen Bildschirmen '''nicht zu voll und nicht zu leer''' aussieht. (Frag mich nicht, wie...) * Dass die verschiedenen '''Orte schon auf der Startseite''' sind, fand ich auch besser. So wie jetzt muss mensch sich voll lange durchklicken, was bei langsamer Verbindung echt nervig ist. Oder die Suchfunktion auffälliger machen. * Dass es '''zwei Boxen''' -für Veranstaltungen und für Neuigkeiten− gibt, find ich auch verwirrend. Vor allem wenn in der Neuigkeiten-Box Veranstaltungen auftauchen... irgendwie besser trennen/voneinander abheben oder vereinigen. Zum Kürzen und Rationalisieren des Ganzen könntest du auch ne Box mit Scrollbar bauen, wie [[es:Portada|hier]]. * Ich bin auch für visuelle Reize durch '''mehr Bilder'''. Bunt, bunt, bunt! Du kennst meine Farbgestaltung ;) (Du musst es ja nicht derart übertreiben.) --[[Benutzer:Kb|Kb]] 06:47, 15. Jan. 2009 (UTC) * Noch was: Die '''thematischen Links''' stech irgendwie nicht mehr so gut raus. Keine Ahnung warum, vielleicht dafür auch ne extra Box anlegen, wenn es nicht zu fuzzelig wird? --[[Benutzer:Kb|Kb]] 06:53, 15. Jan. 2009 (UTC) == Raststätten vervollständigen == Moin Speckmade, was hälst du davon wenn wir mal ne Mail oder sowas an Tank und Rast oder sowas schicken in der wie die Leute fragen ob die für uns ihre Raststätten hier eintragen. Schicken denen ein Musterartikel und dann könnten die uns ne Menge Arbeit abnehmen. Ist ja auch Werbung für die Raststätten immerhin landet unser Tramperwikiartikel in google auf platz 3 wenn ich zum beispiel "burgauer see" eintippe. was hälst du davon? --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] : Hm, keine Ahnung... Ich hatte bislang den Plan entsprechende Vorlage(n) (und Musterartikel) auf einen zufriedenstellenden Stand zu bringen und dann Rohartikel lokal auf meinem Rechner so halbautomatisiert anzulegen und diese dann per [[:wikipedia:en:Wikipediafs|Wikipediafs]] hier reinzuschieben.--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 18:13, 20. Nov. 2008 (UTC) :: Lass uns das mal auf dem Treffen diskutieren --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 07:47, 21. Nov. 2008 (UTC) :::Ich denke, es ist unwahrscheinlich, dass Tank&Rast das für uns macht. Ich habe sie mal angeschrieben, ob sie mir die Koordinaten für ihre Raststätten schicken möchten. Sie haben nicht geantwortet. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:58, 21. Nov. 2008 (UTC) ==Toller [[Güterbahn]] Artikel== Ich mag deinen Güterbahn Artikel. Gut gemacht! Bist du denn selbst schon mal GüterBahn getrampt? Ich überlege gerade ob ich einfach mal zum Güterbahnhof gehe und die Lokführer frage ob ich mal in der Lok mitfahren darf. So nach dem Motto "Ach bitte...Das wollte ich schon seit ich ein kleines Kind war..." Hast du erfahrungen damit? Wie reagieren die? --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] : Nach bisherigen Erfahrungen halte ich es für wahrscheinlich, dass die das in Deutschland zumindest erstmal einigermaßen entspannt aufnehmen und es z.B. zumindest irgendwie nett finden könnten, dass sich jemand für ihren Beruf interessiert oder so. Ob Dich jemand mitnimmt? Hm. Bestimmt nicht komplett unmöglich, aber ich denke eher nicht. Ich warte gespannt auf Deine Erfahrungen... :-)--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 08:46, 24. Apr. 2009 (UTC) == In der Holledau? == Als ich das letzte Mal dort war, war die Raststätte nur einseitig auf der Westseite, auf der Ostseite gab es nur eine ''Behelfsauffahrt'' durch ein Restdorf, hat sich daran mittlerweile etwas geändert? --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 17:27, 10. Mai 2012 (CEST) 7869 7868 2012-05-10T15:33:14Z Speckmade 23 /* In der Holledau? */ wikitext text/x-wiki Hey, cool dich hier zu sehen, und vielen Dank für die ganzen Einträge. Übrigens, wir haben einen Bot, [http://en.hitchwiki.org/User:Lanigiro Lanigiro]. Wenn du interwiki-links in eine Richtung setzt, vervollständigt er die in alle anderen Richtungen. Ich denke, das könnte dir ein bisschen Arbeit abnehmen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 18:21, 14. Okt. 2007 (CEST) : (Immer wieder schön im Cyberspace Menschen über den Weg zu laufen...) : Au, schön! Wird der regelmäßig losgeschickt und klappert alles ab oder muss ich einen Lauf erst beantragen?--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 18:32, 14. Okt. 2007 (CEST) ::Der läuft von selber einmal pro Woche durch alle Hitchwikis. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 19:15, 14. Okt. 2007 (CEST) Ich habe dir mal SysOp-Rechte für das deutsche und englische Hitchwiki gegeben. Du scheints dich ja auch ziemlich gut mit der Software auszukennen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 13:20, 15. Okt. 2007 (CEST) Moin, ja, deutsche Sprache, schwere Sprache... :) Nicht schlecht deine Arbeit, dass du extra alle Nachbarländer der afrikanischen Nationen aufzählst :) Könnten ja bald mal beginnen die ganzen englischen Artikel zu übersetzen :) Grüße, [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 14:21, 30. Dez. 2007 (CET) Thumbs up! I like your work! --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:13, 24. Sep. 2008 (CEST) :Auf jeden Fall, ich glaub ich werd mich bald auch mal an der deutschen Version hier beteiligen ;) [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 19:57, 24. Sep. 2008 (CEST) :::Ich nochmal, du bist wahnsinnig, respekt für die Arbeit! Wenn du Bock hast könnte man sich ja mal verständigen, um etwas gemeinsame Arbeitsverteilung/Koordination hier reinzubringen, wie bspw. das übersetzen von Artikeln vom englischen hitchwiki ins deutsche, etc. Gruss, [[Benutzer:Platschi|Platschi]] 16:01, 5. Okt. 2008 (CEST) :::: Ja, hat sich auch für mich produktiv angefühlt die letzten Tage (wenn Du das meinst)... Schön, dass sich jemand über sowas freut. (- ist nicht bei allen meinen Projekten so...) :::: Ich mache sowas nicht permanent - oder zumindest nicht immer dasselbe; das sind bei mir so Wellen... (Diese jetzt wird auch demnächst zumindest eine Unterbrechung finden...) :::: Zu was willst Du Dich denn abstimmen? (Ich schätze ja an dem Wiki-Prinzip, dasses so einfach-drauflos funktioniert... - und sehe nicht ganz, wie das bei den erwähnten Übersetzungen anners ist...) :::: Aber ich hätte da vielleicht auch so ein paar Sachen, die ich noch konkret vorhab, zur "Abstimmung": die neue Hauptseite, die Raststätten-Artikel (geplante Massenanlage)...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 17:08, 5. Okt. 2008 (CEST) == [[Benutzer Diskussion:Quarim#Kleiner Tipp|Verlinkungen]] == Danke für den Hinweis mit den Verlinkungen, ich versuche mal drauf zu achten. [[Benutzer:Quarim|Quarim]] : ...aber dass Du's mal blos nicht als Zurechtweisung oder so verstehst!--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:08, 1. Okt. 2008 (CEST) == Neue Hauptseite == Guten Morgen, schön gemacht, die Hauptseite gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 07:44, 12. Okt. 2008 (CEST) : Danke. Gut zu wissen, dasses ankommt. Konstruktive Kritik wär' noch besser...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 15:08, 12. Okt. 2008 (CEST) :: Mich "stört" das Bild "Ein Herz für Tramper". Viel zu groß bzw. weg damit ... gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 17:12, 13. Okt. 2008 (CEST) :::Hab mal random ein aktuelles Bild reingepackt ;) Selbst ist der Mann (oder die Frau) :D Ansonsten, die obere Box ist fantastisch, die Neuigkeiten+Events sehen mir irgendwie noch nach zuviel Text aus. Eventuell koennte wir die noch in 2 farblich unterschiedliche Boxen einteilen. Weniger Text, mehr Bilder (natuerlihc nicht zuviel blink-blink) koennten denk ich die Seite um einiges ansehnlicher/benutzerfreundlicher machen. Ansonsten, top arbeit! Ach, und die roten links (Australasien) muessen natuerlich weg...bloss kein rot auf der Startseite :D --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 19:02, 13. Okt. 2008 (CEST) :::: Neuigkeiten+Events - da stimm' ich Dir zu, ziemliche Textflut. Ich ich hab' schon drüber nachgedacht und eine Lösung im Kopf - aber mich nicht getraut das so im Alleingang zu ändern, weil's dann etwas kahler wird auf der Hauptseite. Aber ich denke jetzt, dass es gut möglich ist, dass das dadurch auch jemand anderes auffällt und er sich was einfallen lässt - das also gerade anregt noch anderes sinnvolles auf die Seite zu werfen... Wobei - vielleicht ist auch so'n Minimalismus nett. Wenn alles wichtige erwähnt/verknüpft/direkt erreichbar ist...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 19:18, 13. Okt. 2008 (CEST) Hallo Speckmade, ich habe grade die [http://hitchwiki.org/de/index.php?title=Hauptseite&oldid=486 alte] und die [[Hauptseite|neue]] Hauptseite direkt verglichen und finde die alte besser. Ich versuche mich mal in '''konstruktiver Kritik'''... * Die alte Seite sieht farblich '''wärmer''' aus (wegen der vielen orangen Links). Ich schlage vor, noch ein bisschen mehr Gelb, Rot oder Gelbgrün oder so reinzubringen. <small>(Ich habe heute bei CorelPhotoPaint ne Option gefunden, die automatisch harmonische Farbkombinationen erstellt. Dabei wird auf den Farbkreis ein Dreieck/Rechteck/Fünfeck gelegt, ist also ne mathematische Sache. Du hast vermutlich keinen Zugang zu dem Programm, aber vielleicht gibts das ja auch woanders. Bei Corel ist es im Farbauswahldialog im Reiter "Mischbereiche".</small> Unterschiedliche Farben für die Balken können da auch noch was reißen, wird auch übersichtlicher. Ich wär auch für eine Änderung der Hintergrundfarbe der Seite, wie im [[en:Main_Page|englischen]] und [[fi:Etusivu|finnischen]] Hitchwiki. Das macht auch was von der Leere weg. * Die neue Hauptseite wirkt bei einem breiten Bildschirm, wie ich ihn grade benutze, leerer als die alte. Gut wäre es, ein Design zu finden, das bei großen und kleinen Bildschirmen '''nicht zu voll und nicht zu leer''' aussieht. (Frag mich nicht, wie...) * Dass die verschiedenen '''Orte schon auf der Startseite''' sind, fand ich auch besser. So wie jetzt muss mensch sich voll lange durchklicken, was bei langsamer Verbindung echt nervig ist. Oder die Suchfunktion auffälliger machen. * Dass es '''zwei Boxen''' -für Veranstaltungen und für Neuigkeiten− gibt, find ich auch verwirrend. Vor allem wenn in der Neuigkeiten-Box Veranstaltungen auftauchen... irgendwie besser trennen/voneinander abheben oder vereinigen. Zum Kürzen und Rationalisieren des Ganzen könntest du auch ne Box mit Scrollbar bauen, wie [[es:Portada|hier]]. * Ich bin auch für visuelle Reize durch '''mehr Bilder'''. Bunt, bunt, bunt! Du kennst meine Farbgestaltung ;) (Du musst es ja nicht derart übertreiben.) --[[Benutzer:Kb|Kb]] 06:47, 15. Jan. 2009 (UTC) * Noch was: Die '''thematischen Links''' stech irgendwie nicht mehr so gut raus. Keine Ahnung warum, vielleicht dafür auch ne extra Box anlegen, wenn es nicht zu fuzzelig wird? --[[Benutzer:Kb|Kb]] 06:53, 15. Jan. 2009 (UTC) == Raststätten vervollständigen == Moin Speckmade, was hälst du davon wenn wir mal ne Mail oder sowas an Tank und Rast oder sowas schicken in der wie die Leute fragen ob die für uns ihre Raststätten hier eintragen. Schicken denen ein Musterartikel und dann könnten die uns ne Menge Arbeit abnehmen. Ist ja auch Werbung für die Raststätten immerhin landet unser Tramperwikiartikel in google auf platz 3 wenn ich zum beispiel "burgauer see" eintippe. was hälst du davon? --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] : Hm, keine Ahnung... Ich hatte bislang den Plan entsprechende Vorlage(n) (und Musterartikel) auf einen zufriedenstellenden Stand zu bringen und dann Rohartikel lokal auf meinem Rechner so halbautomatisiert anzulegen und diese dann per [[:wikipedia:en:Wikipediafs|Wikipediafs]] hier reinzuschieben.--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 18:13, 20. Nov. 2008 (UTC) :: Lass uns das mal auf dem Treffen diskutieren --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 07:47, 21. Nov. 2008 (UTC) :::Ich denke, es ist unwahrscheinlich, dass Tank&Rast das für uns macht. Ich habe sie mal angeschrieben, ob sie mir die Koordinaten für ihre Raststätten schicken möchten. Sie haben nicht geantwortet. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:58, 21. Nov. 2008 (UTC) ==Toller [[Güterbahn]] Artikel== Ich mag deinen Güterbahn Artikel. Gut gemacht! Bist du denn selbst schon mal GüterBahn getrampt? Ich überlege gerade ob ich einfach mal zum Güterbahnhof gehe und die Lokführer frage ob ich mal in der Lok mitfahren darf. So nach dem Motto "Ach bitte...Das wollte ich schon seit ich ein kleines Kind war..." Hast du erfahrungen damit? Wie reagieren die? --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] : Nach bisherigen Erfahrungen halte ich es für wahrscheinlich, dass die das in Deutschland zumindest erstmal einigermaßen entspannt aufnehmen und es z.B. zumindest irgendwie nett finden könnten, dass sich jemand für ihren Beruf interessiert oder so. Ob Dich jemand mitnimmt? Hm. Bestimmt nicht komplett unmöglich, aber ich denke eher nicht. Ich warte gespannt auf Deine Erfahrungen... :-)--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 08:46, 24. Apr. 2009 (UTC) == In der Holledau? == Als ich das letzte Mal dort war, war die Raststätte nur einseitig auf der Westseite, auf der Ostseite gab es nur eine ''Behelfsauffahrt'' durch ein Restdorf, hat sich daran mittlerweile etwas geändert? --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 17:27, 10. Mai 2012 (CEST) : Hehe - wenn ich das jetzt so genau wüsste... Ich hab' erstmal nur übersetzt und kümmere mich später noch um etwas mehr. Falls ich's jetzt nicht gleich selber in Erfahrung bringe, kann ich bald jemand fragen, der auf diesen Rasten zuhause ist.--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 17:33, 10. Mai 2012 (CEST) 7871 7869 2012-05-11T17:14:10Z Semirb 3357 /* In der Holledau? */ wikitext text/x-wiki Hey, cool dich hier zu sehen, und vielen Dank für die ganzen Einträge. Übrigens, wir haben einen Bot, [http://en.hitchwiki.org/User:Lanigiro Lanigiro]. Wenn du interwiki-links in eine Richtung setzt, vervollständigt er die in alle anderen Richtungen. Ich denke, das könnte dir ein bisschen Arbeit abnehmen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 18:21, 14. Okt. 2007 (CEST) : (Immer wieder schön im Cyberspace Menschen über den Weg zu laufen...) : Au, schön! Wird der regelmäßig losgeschickt und klappert alles ab oder muss ich einen Lauf erst beantragen?--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 18:32, 14. Okt. 2007 (CEST) ::Der läuft von selber einmal pro Woche durch alle Hitchwikis. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 19:15, 14. Okt. 2007 (CEST) Ich habe dir mal SysOp-Rechte für das deutsche und englische Hitchwiki gegeben. Du scheints dich ja auch ziemlich gut mit der Software auszukennen. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 13:20, 15. Okt. 2007 (CEST) Moin, ja, deutsche Sprache, schwere Sprache... :) Nicht schlecht deine Arbeit, dass du extra alle Nachbarländer der afrikanischen Nationen aufzählst :) Könnten ja bald mal beginnen die ganzen englischen Artikel zu übersetzen :) Grüße, [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 14:21, 30. Dez. 2007 (CET) Thumbs up! I like your work! --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:13, 24. Sep. 2008 (CEST) :Auf jeden Fall, ich glaub ich werd mich bald auch mal an der deutschen Version hier beteiligen ;) [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 19:57, 24. Sep. 2008 (CEST) :::Ich nochmal, du bist wahnsinnig, respekt für die Arbeit! Wenn du Bock hast könnte man sich ja mal verständigen, um etwas gemeinsame Arbeitsverteilung/Koordination hier reinzubringen, wie bspw. das übersetzen von Artikeln vom englischen hitchwiki ins deutsche, etc. Gruss, [[Benutzer:Platschi|Platschi]] 16:01, 5. Okt. 2008 (CEST) :::: Ja, hat sich auch für mich produktiv angefühlt die letzten Tage (wenn Du das meinst)... Schön, dass sich jemand über sowas freut. (- ist nicht bei allen meinen Projekten so...) :::: Ich mache sowas nicht permanent - oder zumindest nicht immer dasselbe; das sind bei mir so Wellen... (Diese jetzt wird auch demnächst zumindest eine Unterbrechung finden...) :::: Zu was willst Du Dich denn abstimmen? (Ich schätze ja an dem Wiki-Prinzip, dasses so einfach-drauflos funktioniert... - und sehe nicht ganz, wie das bei den erwähnten Übersetzungen anners ist...) :::: Aber ich hätte da vielleicht auch so ein paar Sachen, die ich noch konkret vorhab, zur "Abstimmung": die neue Hauptseite, die Raststätten-Artikel (geplante Massenanlage)...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 17:08, 5. Okt. 2008 (CEST) == [[Benutzer Diskussion:Quarim#Kleiner Tipp|Verlinkungen]] == Danke für den Hinweis mit den Verlinkungen, ich versuche mal drauf zu achten. [[Benutzer:Quarim|Quarim]] : ...aber dass Du's mal blos nicht als Zurechtweisung oder so verstehst!--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:08, 1. Okt. 2008 (CEST) == Neue Hauptseite == Guten Morgen, schön gemacht, die Hauptseite gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 07:44, 12. Okt. 2008 (CEST) : Danke. Gut zu wissen, dasses ankommt. Konstruktive Kritik wär' noch besser...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 15:08, 12. Okt. 2008 (CEST) :: Mich "stört" das Bild "Ein Herz für Tramper". Viel zu groß bzw. weg damit ... gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 17:12, 13. Okt. 2008 (CEST) :::Hab mal random ein aktuelles Bild reingepackt ;) Selbst ist der Mann (oder die Frau) :D Ansonsten, die obere Box ist fantastisch, die Neuigkeiten+Events sehen mir irgendwie noch nach zuviel Text aus. Eventuell koennte wir die noch in 2 farblich unterschiedliche Boxen einteilen. Weniger Text, mehr Bilder (natuerlihc nicht zuviel blink-blink) koennten denk ich die Seite um einiges ansehnlicher/benutzerfreundlicher machen. Ansonsten, top arbeit! Ach, und die roten links (Australasien) muessen natuerlich weg...bloss kein rot auf der Startseite :D --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 19:02, 13. Okt. 2008 (CEST) :::: Neuigkeiten+Events - da stimm' ich Dir zu, ziemliche Textflut. Ich ich hab' schon drüber nachgedacht und eine Lösung im Kopf - aber mich nicht getraut das so im Alleingang zu ändern, weil's dann etwas kahler wird auf der Hauptseite. Aber ich denke jetzt, dass es gut möglich ist, dass das dadurch auch jemand anderes auffällt und er sich was einfallen lässt - das also gerade anregt noch anderes sinnvolles auf die Seite zu werfen... Wobei - vielleicht ist auch so'n Minimalismus nett. Wenn alles wichtige erwähnt/verknüpft/direkt erreichbar ist...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 19:18, 13. Okt. 2008 (CEST) Hallo Speckmade, ich habe grade die [http://hitchwiki.org/de/index.php?title=Hauptseite&oldid=486 alte] und die [[Hauptseite|neue]] Hauptseite direkt verglichen und finde die alte besser. Ich versuche mich mal in '''konstruktiver Kritik'''... * Die alte Seite sieht farblich '''wärmer''' aus (wegen der vielen orangen Links). Ich schlage vor, noch ein bisschen mehr Gelb, Rot oder Gelbgrün oder so reinzubringen. <small>(Ich habe heute bei CorelPhotoPaint ne Option gefunden, die automatisch harmonische Farbkombinationen erstellt. Dabei wird auf den Farbkreis ein Dreieck/Rechteck/Fünfeck gelegt, ist also ne mathematische Sache. Du hast vermutlich keinen Zugang zu dem Programm, aber vielleicht gibts das ja auch woanders. Bei Corel ist es im Farbauswahldialog im Reiter "Mischbereiche".</small> Unterschiedliche Farben für die Balken können da auch noch was reißen, wird auch übersichtlicher. Ich wär auch für eine Änderung der Hintergrundfarbe der Seite, wie im [[en:Main_Page|englischen]] und [[fi:Etusivu|finnischen]] Hitchwiki. Das macht auch was von der Leere weg. * Die neue Hauptseite wirkt bei einem breiten Bildschirm, wie ich ihn grade benutze, leerer als die alte. Gut wäre es, ein Design zu finden, das bei großen und kleinen Bildschirmen '''nicht zu voll und nicht zu leer''' aussieht. (Frag mich nicht, wie...) * Dass die verschiedenen '''Orte schon auf der Startseite''' sind, fand ich auch besser. So wie jetzt muss mensch sich voll lange durchklicken, was bei langsamer Verbindung echt nervig ist. Oder die Suchfunktion auffälliger machen. * Dass es '''zwei Boxen''' -für Veranstaltungen und für Neuigkeiten− gibt, find ich auch verwirrend. Vor allem wenn in der Neuigkeiten-Box Veranstaltungen auftauchen... irgendwie besser trennen/voneinander abheben oder vereinigen. Zum Kürzen und Rationalisieren des Ganzen könntest du auch ne Box mit Scrollbar bauen, wie [[es:Portada|hier]]. * Ich bin auch für visuelle Reize durch '''mehr Bilder'''. Bunt, bunt, bunt! Du kennst meine Farbgestaltung ;) (Du musst es ja nicht derart übertreiben.) --[[Benutzer:Kb|Kb]] 06:47, 15. Jan. 2009 (UTC) * Noch was: Die '''thematischen Links''' stech irgendwie nicht mehr so gut raus. Keine Ahnung warum, vielleicht dafür auch ne extra Box anlegen, wenn es nicht zu fuzzelig wird? --[[Benutzer:Kb|Kb]] 06:53, 15. Jan. 2009 (UTC) == Raststätten vervollständigen == Moin Speckmade, was hälst du davon wenn wir mal ne Mail oder sowas an Tank und Rast oder sowas schicken in der wie die Leute fragen ob die für uns ihre Raststätten hier eintragen. Schicken denen ein Musterartikel und dann könnten die uns ne Menge Arbeit abnehmen. Ist ja auch Werbung für die Raststätten immerhin landet unser Tramperwikiartikel in google auf platz 3 wenn ich zum beispiel "burgauer see" eintippe. was hälst du davon? --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] : Hm, keine Ahnung... Ich hatte bislang den Plan entsprechende Vorlage(n) (und Musterartikel) auf einen zufriedenstellenden Stand zu bringen und dann Rohartikel lokal auf meinem Rechner so halbautomatisiert anzulegen und diese dann per [[:wikipedia:en:Wikipediafs|Wikipediafs]] hier reinzuschieben.--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 18:13, 20. Nov. 2008 (UTC) :: Lass uns das mal auf dem Treffen diskutieren --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 07:47, 21. Nov. 2008 (UTC) :::Ich denke, es ist unwahrscheinlich, dass Tank&Rast das für uns macht. Ich habe sie mal angeschrieben, ob sie mir die Koordinaten für ihre Raststätten schicken möchten. Sie haben nicht geantwortet. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:58, 21. Nov. 2008 (UTC) ==Toller [[Güterbahn]] Artikel== Ich mag deinen Güterbahn Artikel. Gut gemacht! Bist du denn selbst schon mal GüterBahn getrampt? Ich überlege gerade ob ich einfach mal zum Güterbahnhof gehe und die Lokführer frage ob ich mal in der Lok mitfahren darf. So nach dem Motto "Ach bitte...Das wollte ich schon seit ich ein kleines Kind war..." Hast du erfahrungen damit? Wie reagieren die? --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] : Nach bisherigen Erfahrungen halte ich es für wahrscheinlich, dass die das in Deutschland zumindest erstmal einigermaßen entspannt aufnehmen und es z.B. zumindest irgendwie nett finden könnten, dass sich jemand für ihren Beruf interessiert oder so. Ob Dich jemand mitnimmt? Hm. Bestimmt nicht komplett unmöglich, aber ich denke eher nicht. Ich warte gespannt auf Deine Erfahrungen... :-)--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 08:46, 24. Apr. 2009 (UTC) == In der Holledau? == Als ich das letzte Mal dort war, war die Raststätte nur einseitig auf der Westseite, auf der Ostseite gab es nur eine ''Behelfsauffahrt'' durch ein Restdorf, hat sich daran mittlerweile etwas geändert? --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 17:27, 10. Mai 2012 (CEST) : Hehe - wenn ich das jetzt so genau wüsste... Ich hab' erstmal nur übersetzt und kümmere mich später noch um etwas mehr. Falls ich's jetzt nicht gleich selber in Erfahrung bringe, kann ich bald jemand fragen, der auf diesen Rasten zuhause ist.--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 17:33, 10. Mai 2012 (CEST) : Soweit ich weiß, befindet sich die Raste immer noch auf nur einer Seite - im Westen. Ostzufahrt dauert eine kleine Weile.--[[Benutzer:Semirb|Semirb]] 19:14, 11. Mai 2012 (CEST) Weissrussland 0 184 446 2007-10-14T16:35:24Z Speckmade 23 hat „[[Weissrussland]]“ nach „[[Weißrussland]]“ verschoben wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Weißrussland]] Kategorie:Norwegen 14 185 451 2007-10-14T18:18:29Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: [[Kategorie:Europa]] [[en:Category:Norway]] wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Europa]] [[en:Category:Norway]] 3342 451 2009-02-08T01:11:04Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Category:Norway]] Kategorie:Finnland 14 186 454 2007-10-14T18:24:01Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: [[Kategorie:Europa]] [[en:Category:Finland]] wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Europa]] [[en:Category:Finland]] 3333 454 2009-02-08T01:08:34Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Category:Finland]] Kategorie:Belgien 14 187 457 2007-10-14T18:26:57Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: [[Kategorie:Europa]] [[en:Category:Belgium]] wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Europa]] [[en:Category:Belgium]] 3330 457 2009-02-08T01:07:31Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Category:Belgium]] 3854 3330 2009-05-28T12:35:06Z 89.156.213.38 wikitext text/x-wiki {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Category:Belgium]] [[fr:Catégorie:Belgique]] Kategorie:Großbritannien 14 188 459 2007-10-14T19:30:32Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: [[Kategorie:Europa]] [[en:Category:United Kingdom]] wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Europa]] [[en:Category:United Kingdom]] 3336 459 2009-02-08T01:09:13Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Category:United Kingdom]] 9613 3336 2020-03-25T15:13:37Z Kiste11 42542 LA wikitext text/x-wiki {{löschen|leere Kategorie --[[Benutzer:Kiste11|Kiste11]]<small>([[Benutzer Diskussion:Kiste11|Disk.]])</small> 15:13, 25. Mär. 2020 (UTC)}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Category:United Kingdom]] h5xdpvp6knqn4uy55cn4z8i8vhj7yu6 Kategorie:Schweden 14 189 462 2007-10-14T19:47:51Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: [[Kategorie:Europa]] [[en:Category:Sweden]] wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Europa]] [[en:Category:Sweden]] 3343 462 2009-02-08T01:11:32Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Category:Sweden]] MediaWiki:Edittools 8 190 469 2007-10-15T11:17:12Z MrTweek 3 erstellt wikitext text/x-wiki <charinsert>–</charinsert> <charinsert>„</charinsert> <charinsert>“</charinsert> <charinsert>‚</charinsert> <charinsert>‘</charinsert> <charinsert>+</charinsert> <charinsert>−</charinsert> <charinsert>·</charinsert> <charinsert>×</charinsert> <charinsert>÷</charinsert> <charinsert>≈</charinsert> 470 469 2007-10-15T11:18:01Z MrTweek 3 hat „[[MediaWiki:Charinsert]]“ nach „[[MediaWiki:Edittools]]“ verschoben: vertan wikitext text/x-wiki <charinsert>–</charinsert> <charinsert>„</charinsert> <charinsert>“</charinsert> <charinsert>‚</charinsert> <charinsert>‘</charinsert> <charinsert>+</charinsert> <charinsert>−</charinsert> <charinsert>·</charinsert> <charinsert>×</charinsert> <charinsert>÷</charinsert> <charinsert>≈</charinsert> 474 470 2007-10-15T11:58:32Z MrTweek 3 beschreibung wikitext text/x-wiki '''Sonderzeichen einfügen: ''' <charinsert>–</charinsert> <charinsert>„</charinsert> <charinsert>“</charinsert> <charinsert>‚</charinsert> <charinsert>‘</charinsert> <charinsert>+</charinsert> <charinsert>−</charinsert> <charinsert>·</charinsert> <charinsert>×</charinsert> <charinsert>÷</charinsert> <charinsert>≈</charinsert> 1585 474 2008-09-29T22:14:01Z Platschi 112 deutsche umlaute wikitext text/x-wiki '''Sonderzeichen einfügen: ''' <charinsert>–</charinsert> <charinsert>„</charinsert> <charinsert>“</charinsert> <charinsert>‚</charinsert> <charinsert>‘</charinsert> <charinsert>+</charinsert> <charinsert>−</charinsert> <charinsert>·</charinsert> <charinsert>×</charinsert> <charinsert>÷</charinsert> <charinsert>ä</charinsert> <charinsert>ö</charinsert> <charinsert>ü</charinsert> <charinsert>ß</charinsert> 1586 1585 2008-09-29T22:14:53Z Platschi 112 sooo wikitext text/x-wiki '''Sonderzeichen einfügen: ''' <charinsert>–</charinsert> <charinsert>„</charinsert> <charinsert>“</charinsert> <charinsert>‚</charinsert> <charinsert>‘</charinsert> <charinsert>+</charinsert> <charinsert>−</charinsert> <charinsert>·</charinsert> <charinsert>×</charinsert> <charinsert>÷</charinsert> <charinsert>ä</charinsert> <charinsert>ä</charinsert> <charinsert>Ö</charinsert> <charinsert>ö</charinsert> <charinsert>Ü</charinsert> <charinsert>ü</charinsert> <charinsert>ß</charinsert> 3625 1586 2009-05-04T11:35:11Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Sonderzeichen einfügen: ''' <charinsert>–</charinsert> <charinsert>„</charinsert> <charinsert>“</charinsert> <charinsert>‚</charinsert> <charinsert>‘</charinsert> <charinsert>+</charinsert> <charinsert>−</charinsert> <charinsert>·</charinsert> <charinsert>×</charinsert> <charinsert>÷</charinsert> <charinsert>ä</charinsert> <charinsert>Ä</charinsert> <charinsert>ö</charinsert> <charinsert>Ö</charinsert> <charinsert>ü</charinsert> <charinsert>Ü</charinsert> <charinsert>ß</charinsert> 3626 3625 2009-05-04T11:36:23Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Sonderzeichen einfügen: ''' <charinsert>–</charinsert> <charinsert>„</charinsert> <charinsert>“</charinsert> <charinsert>‚</charinsert> <charinsert>‘</charinsert> <charinsert>+</charinsert> <charinsert>−</charinsert> <charinsert>·</charinsert> <charinsert>×</charinsert> <charinsert>÷</charinsert> <charinsert>≈</charinsert> <charinsert>ä</charinsert> <charinsert>Ä</charinsert> <charinsert>ö</charinsert> <charinsert>Ö</charinsert> <charinsert>ü</charinsert> <charinsert>Ü</charinsert> <charinsert>ß</charinsert> MediaWiki:Charinsert 8 191 471 2007-10-15T11:18:01Z MrTweek 3 hat „[[MediaWiki:Charinsert]]“ nach „[[MediaWiki:Edittools]]“ verschoben: vertan wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[MediaWiki:Edittools]] MediaWiki:Edittools/en 8 192 475 2007-10-15T11:58:53Z MrTweek 3 vielleicht hier? wikitext text/x-wiki <!-- Text here will be shown below edit and upload forms. --> '''Sonderzeichen einfügen: ''' <charinsert>–</charinsert> <charinsert>„</charinsert> <charinsert>“</charinsert> <charinsert>‚</charinsert> <charinsert>‘</charinsert> <charinsert>+</charinsert> <charinsert>−</charinsert> <charinsert>·</charinsert> <charinsert>×</charinsert> <charinsert>÷</charinsert> <charinsert>≈</charinsert> MediaWiki:Edittools/de 8 193 476 2007-10-15T11:59:18Z MrTweek 3 Hier sicherheitshalber auch nochmal wikitext text/x-wiki <!-- Dieser Text wird unter dem „Bearbeiten“-Formular sowie dem "Hochladen"-Formular angezeigt. --> '''Sonderzeichen einfügen: ''' <charinsert>–</charinsert> <charinsert>„</charinsert> <charinsert>“</charinsert> <charinsert>‚</charinsert> <charinsert>‘</charinsert> <charinsert>+</charinsert> <charinsert>−</charinsert> <charinsert>·</charinsert> <charinsert>×</charinsert> <charinsert>÷</charinsert> <charinsert>≈</charinsert> Heidelberg 0 194 481 2007-10-22T09:17:05Z MrTweek 3 erstellt wikitext text/x-wiki '''Heidelberg''' ist eine Stadt im Süden [[Deutschland|Deutschlands]], sehr beliebt bei Touristen. <map lat='49.407901688171044' lng='8.670186996459961' zoom='14' view='0' float='right' /> ==Raustrampen== Aus Heidelberg rauszutrampen ist sehr einfach. Direkt in der Innenstadt beginnt der Autobahnzubringer zur A5. Am Anfang ist genug Platz zum Anhalten und da kurz vorher eine Ampel ist, fahren die meisten Autos nicht zu schnell. Vom Hauptbahnhof aus einfach links in die ''Gneisenaustraße'' gehen, nach etwa 200m kommt im dort an. Fast jedes Auto dass die Stadt verlässt kommt hier vorbei. [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Heidelberg]] 630 481 2007-12-25T11:12:16Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='49.407901688171044' lng='8.670186996459961' zoom='14' view='0' float='right' /> '''Heidelberg''' ist eine Stadt im Süden [[Deutschland]]s im Bundesland Baden-Württemberg. Sie ist sehr beliebt bei Touristen. == Raustrampen == Aus Heidelberg rauszutrampen ist sehr einfach. Direkt in der Innenstadt beginnt der Autobahnzubringer zur A5. Am Anfang ist genug Platz zum Anhalten und da kurz vorher eine Ampel ist, fahren die meisten Autos nicht zu schnell. Vom Hauptbahnhof aus einfach links in die ''Gneisenaustraße'' gehen, nach etwa 200 Meter kommt im dort an. Fast jedes Auto, das die Stadt verlässt, kommt hier vorbei. [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Heidelberg]] 2657 630 2008-10-31T15:11:45Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Heidelberg |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='49.407901688171044' lng='8.670186996459961' zoom='13' view='0' /> |Kennzeichen = HD |Einwohner = 145.000 |Autobahnen = A 5 }} '''Heidelberg''' ist eine Stadt im Süden [[Deutschland]]s im Bundesland Baden-Württemberg. Sie ist sehr beliebt bei Touristen. == Raustrampen == Aus Heidelberg rauszutrampen ist sehr einfach. Direkt in der Innenstadt beginnt der Autobahnzubringer zur A5. Am Anfang ist genug Platz zum Anhalten und da kurz vorher eine Ampel ist, fahren die meisten Autos nicht zu schnell. Vom Hauptbahnhof aus einfach links in die ''Gneisenaustraße'' gehen, nach etwa 200 Meter kommt im dort an. Fast jedes Auto, das die Stadt verlässt, kommt hier vorbei. [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Heidelberg]] 2698 2657 2008-11-02T10:51:43Z Alex 89 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Heidelberg |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='49.407901688171044' lng='8.670186996459961' zoom='13' view='0' /> |Kennzeichen = HD |Einwohner = 145.000 |Autobahnen = A 5 |hitchbase = 35 }} '''Heidelberg''' ist eine Stadt im Süden [[Deutschland]]s im Bundesland Baden-Württemberg. Sie ist sehr beliebt bei Touristen. == Raustrampen == Aus Heidelberg rauszutrampen ist sehr einfach. Direkt in der Innenstadt beginnt der Autobahnzubringer zur A5. Am Anfang ist genug Platz zum Anhalten und da kurz vorher eine Ampel ist, fahren die meisten Autos nicht zu schnell. Vom Hauptbahnhof aus einfach links in die ''Gneisenaustraße'' gehen, nach etwa 200 Meter kommt im dort an. Fast jedes Auto, das die Stadt verlässt, kommt hier vorbei. [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Heidelberg]] 4093 2698 2009-07-10T21:56:17Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Heidelberg |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='49.407901688171044' lng='8.670186996459961' zoom='13' view='0' /> |Kennzeichen = HD |Einwohner = 145.000 |Autobahnen = A 5 |hitchbase = 35 }} '''Heidelberg''' ist eine Stadt im Süden [[Deutschland]]s im Bundesland Baden-Württemberg. Sie ist sehr beliebt bei Touristen. == Raustrampen == Aus Heidelberg rauszutrampen ist sehr einfach. Direkt in der Innenstadt beginnt der Autobahnzubringer zur A5. Am Anfang ist genug Platz zum Anhalten und da kurz vorher eine Ampel ist, fahren die meisten Autos nicht zu schnell. Vom Hauptbahnhof aus einfach links in die ''Gneisenaustraße'' gehen, nach etwa 200 Meter kommt im dort an. Fast jedes Auto, das die Stadt verlässt, kommt hier vorbei. [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Heidelberg]] 5137 4093 2010-10-21T15:16:28Z 79.255.97.217 /* Raustrampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Heidelberg |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='49.407901688171044' lng='8.670186996459961' zoom='13' view='0' /> |Kennzeichen = HD |Einwohner = 145.000 |Autobahnen = A 5 |hitchbase = 35 }} '''Heidelberg''' ist eine Stadt im Süden [[Deutschland]]s im Bundesland Baden-Württemberg. Sie ist sehr beliebt bei Touristen. == Raustrampen == Aus Heidelberg rauszukommen ist nicht sonderlich schwer. Man muss allerdings beachten, dass Heidelberg 2 Autobahnausfahrten hat. Die eine ist besser, um nach Norden zu kommen, die andere für den Süden besser geeignet. '''Nach Norden:''' Direkt in der Innenstadt beginnt der Autobahnzubringer zur A5. Am Anfang ist genug Platz zum Anhalten und da kurz vorher eine Ampel ist, fahren die meisten Autos nicht zu schnell. Vom Hauptbahnhof aus einfach links in die ''Gneisenaustraße'' gehen, nach etwa 200 Meter kommt ihr dort an. Fast jedes Auto, das die Stadt verlässt, kommt hier vorbei. '''Nach Süden''' Vom Bahnhof aus nach rechts auf die Montpellierbrücke, diese überqueren und weiter geradeaus auf der Speyrerstraße. Unter einer Eisenbahnbrücke hindurch, 200m danach ist auf der rechten Seite eine Tankstelle, hier ist es ein leichtes eine Mitfahrgelegenheit auf die Autobahn zu finden. [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Heidelberg]] 5138 5137 2010-10-21T15:29:58Z 79.255.97.217 /* Raustrampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Heidelberg |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='49.407901688171044' lng='8.670186996459961' zoom='13' view='0' /> |Kennzeichen = HD |Einwohner = 145.000 |Autobahnen = A 5 |hitchbase = 35 }} '''Heidelberg''' ist eine Stadt im Süden [[Deutschland]]s im Bundesland Baden-Württemberg. Sie ist sehr beliebt bei Touristen. == Raustrampen == Aus Heidelberg rauszukommen ist nicht sonderlich schwer. Man muss allerdings beachten, dass Heidelberg 2 Autobahnausfahrten hat. Die eine ist besser, um nach Norden zu kommen, die andere für den Süden besser geeignet. '''Nach Norden/Westen:''' Direkt in der Innenstadt beginnt der Autobahnzubringer zur A5. Am Anfang ist genug Platz zum Anhalten und da kurz vorher eine Ampel ist, fahren die meisten Autos nicht zu schnell. Vom Hauptbahnhof aus einfach links in die ''Gneisenaustraße'' gehen, nach etwa 200 Meter kommt ihr dort an. Fast jedes Auto, das die Stadt verlässt, kommt hier vorbei. '''Nach Süden''' Vom Bahnhof aus nach rechts auf die Montpellierbrücke, diese überqueren und weiter geradeaus auf der Speyrerstraße. Unter einer Eisenbahnbrücke hindurch, 200m danach ist auf der rechten Seite eine Tankstelle, hier ist es ein leichtes eine Mitfahrgelegenheit auf die Autobahn zu finden. [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Heidelberg]] 5139 5138 2010-10-21T15:41:15Z 79.255.97.217 /* Raustrampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Heidelberg |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='49.407901688171044' lng='8.670186996459961' zoom='13' view='0' /> |Kennzeichen = HD |Einwohner = 145.000 |Autobahnen = A 5 |hitchbase = 35 }} '''Heidelberg''' ist eine Stadt im Süden [[Deutschland]]s im Bundesland Baden-Württemberg. Sie ist sehr beliebt bei Touristen. == Raustrampen == Aus Heidelberg rauszukommen ist nicht sonderlich schwer. Man muss allerdings beachten, dass Heidelberg 2 Autobahnausfahrten hat. Die eine ist besser, um nach Norden zu kommen, die andere für den Süden besser geeignet. Außerdem liegt die Autobahn Raststätte "Hardtwald" ca. 5 km südwestlich von Heidelberg an der A5. Von hier kann man sowohl nach Norden wie auch nach Süden loslegen. Man erreicht die Raststätte mit öffentlichen Verkehrsmitteln: S-Bahn nach St.Illgen/Sandhausen von dort mit Bus 725 bis Lebenshilfe, dann zur Rastätte laufen (5-10 min) '''Nach Norden/Westen:''' Direkt in der Innenstadt beginnt der Autobahnzubringer zur A5. Am Anfang ist genug Platz zum Anhalten und da kurz vorher eine Ampel ist, fahren die meisten Autos nicht zu schnell. Vom Hauptbahnhof aus einfach links in die ''Gneisenaustraße'' gehen, nach etwa 200 Meter kommt ihr dort an. Fast jedes Auto, das die Stadt verlässt, kommt hier vorbei. '''Nach Süden''' Vom Bahnhof aus nach rechts auf die Montpellierbrücke, diese überqueren und weiter geradeaus auf der Speyrerstraße. Unter einer Eisenbahnbrücke hindurch, 200m danach ist auf der rechten Seite eine Tankstelle, hier ist es ein leichtes eine Mitfahrgelegenheit auf die Autobahn zu finden. [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Heidelberg]] 5140 5139 2010-10-22T12:35:00Z 95.208.167.96 /* Raustrampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Heidelberg |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='49.407901688171044' lng='8.670186996459961' zoom='13' view='0' /> |Kennzeichen = HD |Einwohner = 145.000 |Autobahnen = A 5 |hitchbase = 35 }} '''Heidelberg''' ist eine Stadt im Süden [[Deutschland]]s im Bundesland Baden-Württemberg. Sie ist sehr beliebt bei Touristen. == Raustrampen == Aus Heidelberg rauszukommen ist nicht sonderlich schwer. Man muss allerdings beachten, dass Heidelberg 2 Autobahnausfahrten hat. Die eine ist besser, um nach Norden zu kommen, die andere für den Süden besser geeignet. Außerdem liegt die Autobahn Raststätte "Hardtwald" ca. 5 km südwestlich von Heidelberg an der A5. Von hier kann man sowohl nach Norden wie auch nach Süden loslegen. Man erreicht die Raststätte mit öffentlichen Verkehrsmitteln: S-Bahn nach St.Illgen/Sandhausen von dort mit Bus 725 bis Lebenshilfe, dann zur Rastätte laufen (5-10 min) '''Nach Norden/Westen:''' {{Autobahn|5}} {{Autobahn|656}} Direkt in der Innenstadt beginnt der Autobahnzubringer zur A5. Am Anfang ist genug Platz zum Anhalten und da kurz vorher eine Ampel ist, fahren die meisten Autos nicht zu schnell. Vom Hauptbahnhof aus einfach links in die ''Gneisenaustraße'' gehen, nach etwa 200 Meter kommt ihr dort an. Fast jedes Auto, das die Stadt verlässt, kommt hier vorbei. '''Nach Süden''' {{Autobahn|5}} Vom Bahnhof aus nach rechts auf die Montpellierbrücke, diese überqueren und weiter geradeaus auf der Speyrerstraße. Unter einer Eisenbahnbrücke hindurch, 200m danach ist auf der rechten Seite eine Tankstelle, hier ist es ein leichtes eine Mitfahrgelegenheit auf die Autobahn zu finden. [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Heidelberg]] 5150 5140 2010-10-24T11:06:54Z DerOle 2656 /* Raustrampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Heidelberg |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='49.407901688171044' lng='8.670186996459961' zoom='13' view='0' /> |Kennzeichen = HD |Einwohner = 145.000 |Autobahnen = A 5 |hitchbase = 35 }} '''Heidelberg''' ist eine Stadt im Süden [[Deutschland]]s im Bundesland Baden-Württemberg. Sie ist sehr beliebt bei Touristen. == Raustrampen == Aus Heidelberg rauszukommen ist nicht sonderlich schwer. Man muss allerdings beachten, dass Heidelberg zwei Autobahnausfahrten hat. Die eine ist besser, um nach Norden zu kommen, die andere für den Süden besser geeignet. Außerdem liegt die Autobahn Raststätte "Hardtwald" ca. 5 km südwestlich von Heidelberg an der A5. Von hier kann man sowohl nach Norden wie auch nach Süden loslegen. Man erreicht die Raststätte mit öffentlichen Verkehrsmitteln: S-Bahn nach St.Illgen/Sandhausen von dort mit Bus 725 bis Lebenshilfe, dann zur Rastätte laufen (5-10 min) '''Nach Norden/Westen:''' {{Autobahn|5}} {{Autobahn|656}} Direkt in der Innenstadt beginnt der Autobahnzubringer zur A5. Am Anfang ist genug Platz zum Anhalten und da kurz vorher eine Ampel ist, fahren die meisten Autos nicht zu schnell. Vom Hauptbahnhof aus einfach links in die ''Gneisenaustraße'' gehen, nach etwa 200 Meter kommt ihr dort an. Fast jedes Auto, das die Stadt verlässt, kommt hier vorbei. '''Nach Süden''' {{Autobahn|5}} Vom Bahnhof aus nach rechts auf die Montpellierbrücke, diese überqueren und weiter geradeaus auf der Speyrerstraße. Unter einer Eisenbahnbrücke hindurch, 200m danach ist auf der rechten Seite eine Tankstelle, hier ist es ein leichtes eine Mitfahrgelegenheit auf die Autobahn zu finden. [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Heidelberg]] 10052 5150 2025-07-21T23:56:11Z FunkyParrot 29923 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Heidelberg |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='49.407901688171044' lng='8.670186996459961' zoom='13' view='0' /> |Kennzeichen = HD |Einwohner = 145.000 |Autobahnen = A 5 |hitchbase = 35 }} '''Heidelberg''' ist eine Stadt im Süden [[Deutschland]]s im Bundesland Baden-Württemberg. Sie ist sehr beliebt bei Touristen. == Raustrampen == Aus Heidelberg rauszukommen ist nicht sonderlich schwer. Man muss allerdings beachten, dass Heidelberg zwei Autobahnausfahrten hat. Die eine ist besser, um nach Norden zu kommen, die andere für den Süden besser geeignet. Außerdem liegt die Autobahn Raststätte "Hardtwald" ca. 5 km südwestlich von Heidelberg an der A5. Von hier kann man sowohl nach Norden wie auch nach Süden loslegen. Man erreicht die Raststätte mit öffentlichen Verkehrsmitteln: S-Bahn nach St.Illgen/Sandhausen von dort mit Bus 725 bis Lebenshilfe, dann zur Rastätte laufen (5-10 min) '''Nach Norden/Westen:''' {{Autobahn|5}} {{Autobahn|656}} Direkt in der Innenstadt beginnt der Autobahnzubringer zur A5. Am Anfang ist genug Platz zum Anhalten und da kurz vorher eine Ampel ist, fahren die meisten Autos nicht zu schnell. Vom Hauptbahnhof aus einfach links in die ''Gneisenaustraße'' gehen, nach etwa 200 Meter kommt ihr dort an. Fast jedes Auto, das die Stadt verlässt, kommt hier vorbei. '''Nach Süden''' {{Autobahn|5}} Du kannst entweder der "Ringstraße" in Richtung [[Speyer]] folgen oder den Bus bis "SNP Dome Hip" nehmen. Kurz hinter der Kreuzung "Baumschulenweg", "Speyerstraße" und "Carl-Friedrich-Gauß-Ring" befindet sich auf der rechten Seite der Speyerstraße eine Tankstelle. Es kann sein, dass man dort weggeschickt wird, aber ein paar Meter weiter gibt es gute Stellen am Straßenrand, an denen Autos problemlos anhalten können. Beachte: Hier fahren alle Autos Richtung Süden! Du kannst Leute auch bitten, dich bei der Raststätte [[Hardtwald West]] (5 km südlich auf der A5) rauszulassen. Die Raststätte „Hardtwald“ eignet sich gut für Richtungen Norden und Süden. Etwa 200 m nördlich der Raststätte gibt es einen Tunnel unter der Autobahn, über den man die Seite wechseln kann. Die Tankstelle ist mit öffentlichen Verkehrsmitteln erreichbar: Nimm eine S-Bahn bis St. Ilgen/Sandhausen und von dort Bus 725 zur Haltestelle „Lebenshilfe“. Den zweiten Abschnitt kann man auch zu Fuß gehen (genau 2,9 km vom S-Bahn-Halt zur Raststätte Hardtwald) – unterwegs kommt man an einem REWE mit containertauglichen Mülltonnen vorbei. Von der Haltestelle „Lebenshilfe“ sind es 5–10 Minuten, solange man nicht versehentlich in das links liegende Naturschutzgebiet einbiegt. [https://www.google.com/maps/place/Esso/@49.3956047,8.6665487,554m/data=!3m2!1e3!4b1!4m6!3m5!1s0x4797c164e7925395:0x68684ef233cc06b9!8m2!3d49.3956012!4d8.6691236!16s%2Fg%2F11w3ffsqxl?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDcxNi4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D Tankstelle in der Speyerstraße auf Google Maps] [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Heidelberg]] a5bbc8cht4r72n637zxobh76mqh27fi Mönchengladbach 0 195 483 2007-10-22T11:49:22Z MrTweek 3 erstellt wikitext text/x-wiki '''Mönchengladbach''' ist eine Stadt nahe der [[Niederlande|niederländischen]] Grenze. <map lat='51.19440618353519' lng='6.403827667236328' zoom='13' view='0' float='right' /> ==Raustrampen== ===Richtung Norden ([[Venlo]]) oder Süden ([[Köln]], [[Koblenz]])=== Gut geeignet ist die Auffahrt ''Mönchengladbach-West''. Hier ist genug Platz zum Anhalten und auch immer recht viel Verkehr. Von der Innenstadt kann man mit den Buslinien 013 und 023 bis ''Vorster Straße'' fahren, dort ist die Autobahn bereits ausgeschildert. '''Achtung:''' Da es eine Kraftfahrstraße ist, ist es eigentlich nicht erlaubt dort zu stehen. Doch auch vorbeifahrende Polizisten interessiert das normalerweise nicht. [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Mönchengladbach]] 635 483 2007-12-25T11:21:34Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='51.19440618353519' lng='6.403827667236328' zoom='13' view='0' float='right' /> '''Mönchengladbach''' ist eine Stadt nahe der [[Niederlande|niederländisch]]en Grenze. == Raustrampen == === Richtung Norden ([[Venlo]]) oder Süden ([[Köln]], [[Koblenz]]) === Gut geeignet ist die Auffahrt ''Mönchengladbach-West''. Hier ist genug Platz zum Anhalten und auch immer recht viel Verkehr. Von der Innenstadt kann man mit den Buslinien 013 und 023 bis ''Vorster Straße'' fahren, dort ist die Autobahn bereits ausgeschildert. '''Achtung:''' Da es eine Kraftfahrstraße ist, ist es eigentlich nicht erlaubt dort zu stehen. Doch auch vorbeifahrende Polizisten interessiert das normalerweise nicht. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Mönchengladbach]] 679 635 2007-12-25T21:56:52Z MrTweek 3 [[Kategorie:Deutschland]] wikitext text/x-wiki <map lat='51.19440618353519' lng='6.403827667236328' zoom='13' view='0' float='right' /> '''Mönchengladbach''' ist eine Stadt nahe der [[Niederlande|niederländisch]]en Grenze. == Raustrampen == === Richtung Norden ([[Venlo]]) oder Süden ([[Köln]], [[Koblenz]]) === Gut geeignet ist die Auffahrt ''Mönchengladbach-West''. Hier ist genug Platz zum Anhalten und auch immer recht viel Verkehr. Von der Innenstadt kann man mit den Buslinien 013 und 023 bis ''Vorster Straße'' fahren, dort ist die Autobahn bereits ausgeschildert. '''Achtung:''' Da es eine Kraftfahrstraße ist, ist es eigentlich nicht erlaubt dort zu stehen. Doch auch vorbeifahrende Polizisten interessiert das normalerweise nicht. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Mönchengladbach]] 934 679 2008-02-17T13:21:06Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='51.19' lng='6.44' zoom='11' view='0' float='right' /> '''Mönchengladbach''' ist eine Stadt nahe der [[Niederlande|niederländisch]]en Grenze. == Raustrampen == === Richtung Norden ([[Venlo]]) oder Süden ([[Köln]], [[Koblenz]]) === Gut geeignet ist die Auffahrt ''Mönchengladbach-West''. Hier ist genug Platz zum Anhalten und auch immer recht viel Verkehr. Von der Innenstadt kann man mit den Buslinien 013 und 023 bis ''Vorster Straße'' fahren, dort ist die Autobahn bereits ausgeschildert. '''Achtung:''' Da es eine Kraftfahrstraße ist, ist es eigentlich nicht erlaubt dort zu stehen. Doch auch vorbeifahrende Polizisten interessiert das normalerweise nicht. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Mönchengladbach]] 1618 934 2008-09-30T10:17:38Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='51.19' lng='6.44' zoom='11' view='0' float='right' /> '''Mönchengladbach''' ist eine Stadt nahe der [[Niederlande|niederländisch]]en Grenze. == Raustrampen == === Richtung Norden ([[Venlo]]) oder Süden ([[Köln]], [[Koblenz]]) === Gut geeignet ist die Auffahrt ''Mönchengladbach-West''. Hier ist genug Platz zum Anhalten und auch immer recht viel Verkehr. Von der Innenstadt kann man mit den Buslinien 013 und 023 bis ''Vorster Straße'' fahren, dort ist die [[Autobahn]] bereits ausgeschildert. '''Achtung:''' Da es eine Kraftfahrstraße ist, ist es eigentlich nicht erlaubt dort zu stehen. Doch auch vorbeifahrende Polizisten interessiert das normalerweise nicht. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Mönchengladbach]] 2019 1618 2008-10-03T19:37:11Z 84.62.90.246 wikitext text/x-wiki <map lat='51.19' lng='6.44' zoom='11' view='0' float='right' /> '''Mönchengladbach''' ist eine Stadt nahe der [[Niederlande|niederländisch]]en Grenze. == Raustrampen == === Richtung Norden ([[Venlo]]) oder Süden ([[Köln]], [[Koblenz]]) === Gut geeignet ist die Auffahrt ''Mönchengladbach-West''. Hier ist genug Platz zum Anhalten und auch immer recht viel Verkehr. Von der Innenstadt kann man mit den Buslinien 013 und 023 bis ''Vorster Straße'' fahren, dort ist die [[Autobahn]] bereits ausgeschildert. '''Achtung:''' Die Kraftfahrstraße fängt etwa bei der Einfahrt zur Kiesgrube an. Davor ist eine größere Haltebucht, in der man eigentlich ohne probleme warten kann. Bei viel Regen ist diese allerdings öfters überschwemmt. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Mönchengladbach]] 2664 2019 2008-10-31T15:25:33Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='51.19' lng='6.44' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = MG |Einwohner = 260.000 |Autobahnen = A61 }} '''Mönchengladbach''' ist eine Stadt nahe der [[Niederlande|niederländisch]]en Grenze. == Raustrampen == === Richtung Norden ([[Venlo]]) oder Süden ([[Köln]], [[Koblenz]]) === Gut geeignet ist die Auffahrt ''Mönchengladbach-West''. Hier ist genug Platz zum Anhalten und auch immer recht viel Verkehr. Von der Innenstadt kann man mit den Buslinien 013 und 023 bis ''Vorster Straße'' fahren, dort ist die [[Autobahn]] bereits ausgeschildert. '''Achtung:''' Die Kraftfahrstraße fängt etwa bei der Einfahrt zur Kiesgrube an. Davor ist eine größere Haltebucht, in der man eigentlich ohne Probleme warten kann. Bei viel Regen ist diese allerdings öfters überschwemmt. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Mönchengladbach]] 2699 2664 2008-11-02T10:51:52Z Alex 89 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='51.19' lng='6.44' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = MG |Einwohner = 260.000 |Autobahnen = A61 |hitchbase = 422 }} '''Mönchengladbach''' ist eine Stadt nahe der [[Niederlande|niederländisch]]en Grenze. == Raustrampen == === Richtung Norden ([[Venlo]]) oder Süden ([[Köln]], [[Koblenz]]) === Gut geeignet ist die Auffahrt ''Mönchengladbach-West''. Hier ist genug Platz zum Anhalten und auch immer recht viel Verkehr. Von der Innenstadt kann man mit den Buslinien 013 und 023 bis ''Vorster Straße'' fahren, dort ist die [[Autobahn]] bereits ausgeschildert. '''Achtung:''' Die Kraftfahrstraße fängt etwa bei der Einfahrt zur Kiesgrube an. Davor ist eine größere Haltebucht, in der man eigentlich ohne Probleme warten kann. Bei viel Regen ist diese allerdings öfters überschwemmt. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Mönchengladbach]] 4164 2699 2009-07-10T22:07:55Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='51.19' lng='6.44' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = MG |Einwohner = 260.000 |Autobahnen = A61 |hitchbase = 422 }} '''Mönchengladbach''' ist eine Stadt nahe der [[Niederlande|niederländischen]] Grenze. == Raustrampen == === Richtung Norden ([[Venlo]]) oder Süden ([[Köln]], [[Koblenz]]) === Gut geeignet ist die Auffahrt ''Mönchengladbach-West''. Hier ist genug Platz zum Anhalten und auch immer recht viel Verkehr. Von der Innenstadt kann man mit den Buslinien 013 und 023 bis ''Vorster Straße'' fahren, dort ist die [[Autobahn]] bereits ausgeschildert. '''Achtung:''' Die Kraftfahrstraße fängt etwa bei der Einfahrt zur Kiesgrube an. Davor ist eine größere Haltebucht, in der man eigentlich ohne Probleme warten kann. Bei viel Regen ist diese allerdings öfters überschwemmt. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Mönchengladbach]] Diskussion:Trampstellen finden 1 196 487 2007-10-27T06:09:04Z Stephan314 1237 Die Seite wurde neu angelegt: Hi, hier kommt ein Beipiel Abreise Resser Mark Nord (A2, Gelsenkirchen). wikitext text/x-wiki Hi, hier kommt ein Beipiel Abreise Resser Mark Nord (A2, Gelsenkirchen). 490 487 2007-10-27T18:48:11Z MrTweek 3 antwort wikitext text/x-wiki Hi, hier kommt ein Beipiel Abreise Resser Mark Nord (A2, Gelsenkirchen). : Solche Informationen schreiben wir immer auf die Seiten der jeweiligen Städte, sonst wird das ganze schnell unübersichtlich. Ein Beispiel, wie sowas aussehen kann, findest du zb [[Hannover|hier]]. Für das Ruhrgebiet macht es sicherlich Sinn, eine eigene Seite anzulegen, wie es auch im englischen Hitchwiki schon gemacht ist. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 20:48, 27. Okt. 2007 (CEST) 495 490 2007-10-28T11:33:48Z MrTweek 3 hat „[[Diskussion:Anreise/Abreise Trampstelle]]“ nach „[[Diskussion:Trampstellen finden]]“ verschoben: passenderer Titel wikitext text/x-wiki Hi, hier kommt ein Beipiel Abreise Resser Mark Nord (A2, Gelsenkirchen). : Solche Informationen schreiben wir immer auf die Seiten der jeweiligen Städte, sonst wird das ganze schnell unübersichtlich. Ein Beispiel, wie sowas aussehen kann, findest du zb [[Hannover|hier]]. Für das Ruhrgebiet macht es sicherlich Sinn, eine eigene Seite anzulegen, wie es auch im englischen Hitchwiki schon gemacht ist. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 20:48, 27. Okt. 2007 (CEST) Trampstellen finden 0 197 489 2007-10-27T16:41:21Z Stephan314 1237 Die Seite wurde neu angelegt: '''Ein Beispiel: In das Ruhrgebiet über die A2 aus Richtung Hannover''' Um Ziele im Ruhrgebiet über die A2 aus Richtung Hannover zu erreichen findet man mit Hilfe de... wikitext text/x-wiki '''Ein Beispiel: In das Ruhrgebiet über die A2 aus Richtung Hannover''' Um Ziele im Ruhrgebiet über die A2 aus Richtung Hannover zu erreichen findet man mit Hilfe des Autobahn-Atlasses den Autobahnrasthof Resser Mark Nord bei Gelsenkirchen. Informationen zu Rastplätzen finden sich bei Tank&Rast (unter anderem der Ort und die Postleitzahl). Mit map24 findet man die Rastanlage an der A2 und den Zugang über die Brauckstraße. Durch variieren der Hausnummer findet man, dass Nr. 151 in der Nähe der Ausfahrt vom Rasthof liegt (Beschilderung der Ausfahrt am 19.10.07: Durchfahrt verboten, Betriebs- und Versorgungsdienst frei). Mit der Adresse 45892 Gelsenkirchen, Brauckstraße 151 findet man bei der Reiseauskunft der deutschen Bahn den Weg zum Ziel im Ruhrgebiet über die Haus zu Haus Suche (mit Kartenausschnitten für die Fußwege). Ein persönlicher Fahrplan lässt sich ebenfalls über die Reiseauskunft der deutschen Bahn erstellen (z.B. für den Tag der Ankunft alle Verbindungen ab/zur Haltestelle). Fazit: Schnell und günstig Strecke machen auf der Autobahn, Punktgenau ankommen mit dem öffentlichen Nahverkehr. Adressen der Quellen im Netz: [http://www.autobahnatlas-online.de Autobahnatlas] [http://www.rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=410 Resser Mark Nord] [http://www.de.map24.com map24] [http://www.bahn.de/p/view/planen/reiseplanung/auskunft/ueb2_adresse.shtml Von Haus zu Haus] [http://www.bahn.de/p/view/planen/reiseplanung/pendler/persoenl_fahrplan.shtml?cf_perwd Persönlicher Fahrplan] 493 489 2007-10-28T11:33:48Z MrTweek 3 hat „[[Anreise/Abreise Trampstelle]]“ nach „[[Trampstellen finden]]“ verschoben: passenderer Titel wikitext text/x-wiki '''Ein Beispiel: In das Ruhrgebiet über die A2 aus Richtung Hannover''' Um Ziele im Ruhrgebiet über die A2 aus Richtung Hannover zu erreichen findet man mit Hilfe des Autobahn-Atlasses den Autobahnrasthof Resser Mark Nord bei Gelsenkirchen. Informationen zu Rastplätzen finden sich bei Tank&Rast (unter anderem der Ort und die Postleitzahl). Mit map24 findet man die Rastanlage an der A2 und den Zugang über die Brauckstraße. Durch variieren der Hausnummer findet man, dass Nr. 151 in der Nähe der Ausfahrt vom Rasthof liegt (Beschilderung der Ausfahrt am 19.10.07: Durchfahrt verboten, Betriebs- und Versorgungsdienst frei). Mit der Adresse 45892 Gelsenkirchen, Brauckstraße 151 findet man bei der Reiseauskunft der deutschen Bahn den Weg zum Ziel im Ruhrgebiet über die Haus zu Haus Suche (mit Kartenausschnitten für die Fußwege). Ein persönlicher Fahrplan lässt sich ebenfalls über die Reiseauskunft der deutschen Bahn erstellen (z.B. für den Tag der Ankunft alle Verbindungen ab/zur Haltestelle). Fazit: Schnell und günstig Strecke machen auf der Autobahn, Punktgenau ankommen mit dem öffentlichen Nahverkehr. Adressen der Quellen im Netz: [http://www.autobahnatlas-online.de Autobahnatlas] [http://www.rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=410 Resser Mark Nord] [http://www.de.map24.com map24] [http://www.bahn.de/p/view/planen/reiseplanung/auskunft/ueb2_adresse.shtml Von Haus zu Haus] [http://www.bahn.de/p/view/planen/reiseplanung/pendler/persoenl_fahrplan.shtml?cf_perwd Persönlicher Fahrplan] 498 493 2007-10-28T11:40:24Z MrTweek 3 #redirect [[Trampstellen]] wikitext text/x-wiki #redirect [[Trampstellen]] 2007 498 2008-10-03T18:19:35Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Trampstelle]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Trampstelle]] Benutzer Diskussion:Stephan314 3 198 491 2007-10-27T18:49:49Z MrTweek 3 willkommen wikitext text/x-wiki Hallo Stephan, Willkommen im Hitchwiki. Danke für deine Informationen, ich habe unter [[Diskussion:Anreise/Abreise Trampstelle]] erklärt, wie wir solche Informationen übersichtlicher strukturieren. Viel Spaß beim bearbeiten. --[[User:MrTweek|MrTweek]]<small><sup>[http://http://www.liftershalte.info/ site], [[user talk:MrTweek|wikitalk]]</sup></small> 20:49, 27. Okt. 2007 (CEST) Anreise/Abreise Trampstelle 0 199 494 2007-10-28T11:33:48Z MrTweek 3 hat „[[Anreise/Abreise Trampstelle]]“ nach „[[Trampstellen finden]]“ verschoben: passenderer Titel wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Trampstellen finden]] 674 494 2007-12-25T20:49:52Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Trampstellen]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Trampstellen]] 2008 674 2008-10-03T18:19:43Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Trampstelle]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Trampstelle]] Diskussion:Anreise/Abreise Trampstelle 1 200 496 2007-10-28T11:33:48Z MrTweek 3 hat „[[Diskussion:Anreise/Abreise Trampstelle]]“ nach „[[Diskussion:Trampstellen finden]]“ verschoben: passenderer Titel wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Diskussion:Trampstellen finden]] Würzburg 0 201 500 2007-10-30T20:09:50Z Yve 1244 Die Seite wurde neu angelegt: '''== Von der A3 kommend: ==''' am besten ist es von der Raststätte Würzburg (die heißt nur so) aus. Von dort dauert es ca. 10 Minuten zur Strassenbahnhaltestelle (... wikitext text/x-wiki '''== Von der A3 kommend: ==''' am besten ist es von der Raststätte Würzburg (die heißt nur so) aus. Von dort dauert es ca. 10 Minuten zur Strassenbahnhaltestelle (Berner Strasse) im Stadtgebiet Heuchelhof. Oder 1 Stunde zu Fuß in die Innenstadt;-) Auch von Würzburg raus ist es hier am Besten, da die Zubringerstrassen ungeeignet zum anhalten für die Fahrer sind. ''' '''== Von der A8: =='''''' Ausfahrt Würzburg/Lengfeld. Gute Haltemöglichkeit 501 500 2007-10-30T23:05:03Z Platschi 112 layout wikitext text/x-wiki '''Würzburg''' liegt im Süden [[Deutschland|Deutschlands]], im Bundesland [[Bayern]]. ==Raus Trampen== Die Raststätte Würzburg eignet sich gut zum raus trampen, für eine genauere Beschreibung siehe hier unten. ==Rein Trampen== === Von der [[A3 (Deutschland)|A3]] kommend=== Am besten ist es von der ''Raststätte Würzburg'' (die heißt nur so) aus. Von dort dauert es ca. 10 Minuten zur Strassenbahnhaltestelle ''Berner Strasse'' im Stadtgebiet ''Heuchelhof''. Oder 1 Stunde zu Fuß in die Innenstadt ;-) Auch von Würzburg raus ist es hier am Besten, da die Zubringerstrassen ungeeignet zum anhalten für die Fahrer sind. ===Von der [[A8 (Deutschland)|A8]] kommend=== Die Ausfahrt Würzburg/Lengfeld wäre hier zu empfehlen. Es gibt eine gute Haltemöglichkeit! [[Kategorie:Deutschland]] [[Kategorie:Bayern]] 503 501 2007-10-30T23:07:22Z Platschi 112 en:Würzburg wikitext text/x-wiki '''Würzburg''' liegt im Süden [[Deutschland|Deutschlands]], im Bundesland [[Bayern]]. ==Raus Trampen== Die Raststätte Würzburg eignet sich gut zum raus trampen, für eine genauere Beschreibung siehe hier unten. ==Rein Trampen== === Von der [[A3 (Deutschland)|A3]] kommend=== Am besten ist es von der ''Raststätte Würzburg'' (die heißt nur so) aus. Von dort dauert es ca. 10 Minuten zur Strassenbahnhaltestelle ''Berner Strasse'' im Stadtgebiet ''Heuchelhof''. Oder 1 Stunde zu Fuß in die Innenstadt ;-) Auch von Würzburg raus ist es hier am Besten, da die Zubringerstrassen ungeeignet zum anhalten für die Fahrer sind. ===Von der [[A8 (Deutschland)|A8]] kommend=== Die Ausfahrt Würzburg/Lengfeld wäre hier zu empfehlen. Es gibt eine gute Haltemöglichkeit! [[Kategorie:Deutschland]] [[Kategorie:Bayern]] [[en:Würzburg]] 504 503 2007-10-31T08:36:20Z MrTweek 3 grammatik (is glaubich richtiger so?) wikitext text/x-wiki '''Würzburg''' liegt im Süden [[Deutschland|Deutschlands]], im Bundesland [[Bayern]]. ==Raustrampen== Die Raststätte Würzburg eignet sich gut zum raus trampen, für eine genauere Beschreibung siehe hier unten. ==Reintrampen== === Von der [[A3 (Deutschland)|A3]] kommend=== Am besten ist es von der ''Raststätte Würzburg'' (die heißt nur so) aus. Von dort dauert es ca. 10 Minuten zur Strassenbahnhaltestelle ''Berner Strasse'' im Stadtgebiet ''Heuchelhof''. Oder 1 Stunde zu Fuß in die Innenstadt ;-) Auch von Würzburg raus ist es hier am Besten, da die Zubringerstrassen ungeeignet zum anhalten für die Fahrer sind. ===Von der [[A8 (Deutschland)|A8]] kommend=== Die Ausfahrt Würzburg/Lengfeld wäre hier zu empfehlen. Es gibt eine gute Haltemöglichkeit! [[Kategorie:Deutschland]] [[Kategorie:Bayern]] [[en:Würzburg]] 583 504 2007-12-24T21:20:22Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Würzburg''' liegt im Süden [[Deutschland]]s, im Bundesland [[Bayern]]. == Raustrampen == Die Raststätte Würzburg eignet sich gut zum raus trampen, für eine genauere Beschreibung siehe hier unten. == Reintrampen == === Von der [[A3 (Deutschland)|A3]] kommend === Am besten ist es von der ''Raststätte Würzburg'' (die heißt nur so) aus. Von dort dauert es etwa 10 Minuten zur Strassenbahnhaltestelle ''Berner Straße'' im Stadtgebiet ''Heuchelhof''. Oder 1 Stunde zu Fuß in die Innenstadt ;-) Auch von Würzburg raus ist es hier am Besten, da die Zubringerstrassen ungeeignet zum anhalten für die Fahrer sind. === Von der [[A8 (Deutschland)|A8]] kommend === Die Ausfahrt Würzburg/Lengfeld wäre hier zu empfehlen. Es gibt eine gute Haltemöglichkeit! [[Kategorie:Bayern]] [[en:Würzburg]] 903 583 2008-02-16T16:58:17Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Würzburg''' liegt im Süden [[Deutschland]]s, im Bundesland [[Bayern]]. == Raustrampen == Die Raststätte Würzburg eignet sich gut zum raus trampen, für eine genauere Beschreibung siehe hier unten. == Reintrampen == === Von der [[A3 (Deutschland)|A3]] kommend === Am besten ist es von der ''Raststätte Würzburg'' (die heißt nur so) aus. Von dort dauert es etwa 10 Minuten zur Straßenbahnhaltestelle ''Berner Straße'' im Stadtgebiet ''Heuchelhof''. Oder 1 Stunde zu Fuß in die Innenstadt ;-) Auch von Würzburg raus ist es hier am Besten, da die Zubringerstraßen ungeeignet zum anhalten für die Fahrer sind. === Von der [[A8 (Deutschland)|A8]] kommend === Die Ausfahrt Würzburg/Lengfeld wäre hier zu empfehlen. Es gibt eine gute Haltemöglichkeit! [[Kategorie:Bayern]] [[en:Würzburg]] 1868 903 2008-10-01T18:49:18Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49.79' lng='9.95' zoom='11' view='3' /> |Einwohner = 135.200 |in = Bayern }} '''Würzburg''' liegt im Süden [[Deutschland]]s, im Bundesland [[Bayern]]. == Raustrampen == Die [[Raststätte]] Würzburg eignet sich gut zum Raustrampen, für eine genauere Beschreibung siehe hier unten. == Reintrampen == === Von der [[A3 (Deutschland)|A3]] kommend === Am besten ist es von der ''Raststätte Würzburg'' (die heißt nur so) aus. Von dort dauert es etwa zehn Minuten zur Straßenbahnhaltestelle ''Berner Straße'' im Stadtgebiet ''Heuchelhof'' – oder eine Stunde zu Fuß in die Innenstadt. ;-) Auch von Würzburg raus ist es hier am Besten, da die Zubringerstraßen ungeeignet zum Anhalten für die Fahrer sind. === Von der [[A8 (Deutschland)|A8]] kommend === Die Ausfahrt Würzburg/Lengfeld wäre hier zu empfehlen. Es gibt eine gute Haltemöglichkeit! [[en:Würzburg]] 2177 1868 2008-10-05T23:14:12Z 89.15.223.49 WÜ liegt an der A7 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49.79' lng='9.95' zoom='11' view='3' /> |Einwohner = 135.200 |in = Bayern }} '''Würzburg''' liegt im Süden [[Deutschland]]s, im Bundesland [[Bayern]]. == Raustrampen == Die [[Raststätte]] Würzburg eignet sich gut zum Raustrampen, für eine genauere Beschreibung siehe hier unten. == Reintrampen == === Von der [[A3 (Deutschland)|A3]] kommend === Am besten ist es von der ''Raststätte Würzburg'' (die heißt nur so) aus. Von dort dauert es etwa zehn Minuten zur Straßenbahnhaltestelle ''Berner Straße'' im Stadtgebiet ''Heuchelhof'' – oder eine Stunde zu Fuß in die Innenstadt. ;-) Auch von Würzburg raus ist es hier am Besten, da die Zubringerstraßen ungeeignet zum Anhalten für die Fahrer sind. === Von der [[A7 (Deutschland)|A7]] kommend === Die Ausfahrt Würzburg/Lengfeld wäre hier zu empfehlen. Es gibt eine gute Haltemöglichkeit! [[en:Würzburg]] 2672 2177 2008-10-31T15:43:38Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49.79' lng='9.95' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = WÜ |Einwohner = 135.200 |Autobahnen = A3, A7 |in = Bayern }} '''Würzburg''' liegt im Süden [[Deutschland]]s, im Bundesland [[Bayern]]. == Raustrampen == Die [[Raststätte]] Würzburg eignet sich gut zum Raustrampen, für eine genauere Beschreibung siehe hier unten. == Reintrampen == === Von der [[A3 (Deutschland)|A3]] kommend === Am besten ist es von der ''Raststätte Würzburg'' (die heißt nur so) aus. Von dort dauert es etwa zehn Minuten zur Straßenbahnhaltestelle ''Berner Straße'' im Stadtgebiet ''Heuchelhof'' – oder eine Stunde zu Fuß in die Innenstadt. ;-) Auch von Würzburg raus ist es hier am Besten, da die Zubringerstraßen ungeeignet zum Anhalten für die Fahrer sind. === Von der [[A7 (Deutschland)|A7]] kommend === Die Ausfahrt Würzburg/Lengfeld wäre hier zu empfehlen. Es gibt eine gute Haltemöglichkeit! [[en:Würzburg]] 2700 2672 2008-11-02T10:52:01Z Alex 89 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49.79' lng='9.95' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = WÜ |Einwohner = 135.200 |Autobahnen = A3, A7 |in = Bayern |hitchbase = 1018 }} '''Würzburg''' liegt im Süden [[Deutschland]]s, im Bundesland [[Bayern]]. == Raustrampen == Die [[Raststätte]] Würzburg eignet sich gut zum Raustrampen, für eine genauere Beschreibung siehe hier unten. == Reintrampen == === Von der [[A3 (Deutschland)|A3]] kommend === Am besten ist es von der ''Raststätte Würzburg'' (die heißt nur so) aus. Von dort dauert es etwa zehn Minuten zur Straßenbahnhaltestelle ''Berner Straße'' im Stadtgebiet ''Heuchelhof'' – oder eine Stunde zu Fuß in die Innenstadt. ;-) Auch von Würzburg raus ist es hier am Besten, da die Zubringerstraßen ungeeignet zum Anhalten für die Fahrer sind. === Von der [[A7 (Deutschland)|A7]] kommend === Die Ausfahrt Würzburg/Lengfeld wäre hier zu empfehlen. Es gibt eine gute Haltemöglichkeit! [[en:Würzburg]] 4305 2700 2009-07-10T22:30:18Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49.79' lng='9.95' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = WÜ |Einwohner = 135.200 |Autobahnen = A3, A7 |in = Bayern |hitchbase = 1018 }} '''Würzburg''' liegt im Süden [[Deutschland]]s, im Bundesland [[Bayern]]. == Raustrampen == Die [[Raststätte]] Würzburg eignet sich gut zum Raustrampen, für eine genauere Beschreibung siehe hier unten. == Reintrampen == === Von der [[A3 (Deutschland)|A3]] kommend === Am besten ist es von der ''Raststätte Würzburg'' (die heißt nur so) aus. Von dort dauert es etwa zehn Minuten zur Straßenbahnhaltestelle ''Berner Straße'' im Stadtgebiet ''Heuchelhof'' – oder eine Stunde zu Fuß in die Innenstadt. ;-) Auch von Würzburg raus ist es hier am Besten, da die Zubringerstraßen ungeeignet zum Anhalten für die Fahrer sind. === Von der [[A7 (Deutschland)|A7]] kommend === Die Ausfahrt Würzburg/Lengfeld wäre hier zu empfehlen. Es gibt eine gute Haltemöglichkeit! [[en:Würzburg]] 7040 4305 2012-02-04T10:25:42Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49.79' lng='9.95' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = WÜ |Einwohner = 135.200 |Autobahnen = [[A3 (Deutschland)|A3]], [[A7 (Deutschland)|A7]] |in = Bayern |hitchbase = 1018 }} '''Würzburg''' liegt im Süden [[Deutschland]]s, im Bundesland [[Bayern]]. == Raustrampen == Die [[Raststätte]] Würzburg eignet sich gut zum Raustrampen, für eine genauere Beschreibung siehe hier unten. == Reintrampen == === Von der [[A3 (Deutschland)|A3]] kommend === Am besten ist es von der ''Raststätte Würzburg'' (die heißt nur so) aus. Von dort dauert es etwa zehn Minuten zur Straßenbahnhaltestelle ''Berner Straße'' im Stadtgebiet ''Heuchelhof'' – oder eine Stunde zu Fuß in die Innenstadt. ;-) Auch von Würzburg raus ist es hier am Besten, da die Zubringerstraßen ungeeignet zum Anhalten für die Fahrer sind. === Von der [[A7 (Deutschland)|A7]] kommend === Die Ausfahrt Würzburg/Lengfeld wäre hier zu empfehlen. Es gibt eine gute Haltemöglichkeit! [[en:Würzburg]] 8297 7040 2014-01-28T09:48:56Z Joestraub 16974 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49.79' lng='9.95' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = WÜ |Einwohner = 135.200 |Autobahnen = [[A3 (Deutschland)|A3]], [[A7 (Deutschland)|A7]] |in = Bayern |hitchbase = 1018 }} '''Würzburg''' liegt im Süden [[Deutschland]]s, im Bundesland [[Bayern]]. == Raustrampen == === Auf die [[A3 (Deutschland)|A3]] / Richtung Frankfurt (Westen) oder Nürnberg (Südosten) === Die [[Raststätte]] Würzburg eignet sich gut zum Raustrampen, für eine genauere Beschreibung siehe hier unten. === Auf die [[A7 (Deutschland)|A7]] / Richtung Norden === Da gibt es zwei Möglichkeiten: Entweder mit dem Bus (14) bis zur Haltestelle Annastraße fahren, dann ein paar hundert Meter entlang der Rottendorfer bergauf gehen, bis man über die große, vierspurige Straße kommt (B19, Stadtring). Dieser dann ein paar Meter nach links folgen. In den Parkbuchten kann man super stehen und durch die Ampelschaltung können die Autos einen frühzeitig sehen. Oder man fährt mit dem Bus bis zum Europastern, wo gleich zwei Tankstellen sind (OMV und Shell). Da kann man entweder ganz gut stehen oder die Leute an den Tankstellen fragen. Die meisten fahren hier entweder Richtung Nürnberg auf die [[A3 (Deutschland)|A3]] oder nach Norden auf die [[A7 (Deutschland)|A7]]. == Reintrampen == === Von der [[A3 (Deutschland)|A3]] kommend === Am besten ist es von der ''Raststätte Würzburg'' (die heißt nur so) aus. Von dort dauert es etwa zehn Minuten zur Straßenbahnhaltestelle ''Berner Straße'' im Stadtgebiet ''Heuchelhof'' – oder eine Stunde zu Fuß in die Innenstadt. ;-) Auch von Würzburg raus ist es hier am Besten, da die Zubringerstraßen ungeeignet zum Anhalten für die Fahrer sind. === Von der [[A7 (Deutschland)|A7]] kommend === Die Ausfahrt Würzburg/Lengfeld wäre hier zu empfehlen. Es gibt eine gute Haltemöglichkeit! [[en:Würzburg]] a7jiwlbm41ouj7wjmeopcrhbyqml0jz 8320 8297 2014-04-08T01:22:28Z Laura13 16971 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49.79' lng='9.95' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = WÜ |Einwohner = 135.200 |Autobahnen = [[A3 (Deutschland)|A3]], [[A7 (Deutschland)|A7]] |in = Bayern |hitchbase = 1018 }} '''Würzburg''' liegt im Süden [[Deutschland]]s, im Bundesland [[Bayern]]. == Raustrampen == === Auf die [[A3 (Deutschland)|A3]] / Richtung Frankfurt (Westen) oder Nürnberg (Südosten) === Die [[Raststätte]] Würzburg eignet sich gut zum Raustrampen, es ist normalerweise immer was los, und so einiges an Geschäftsverkehr Richtung Frankfurt und Nürnberg. Um die Raststätte zu erreichen, nehmt die Tram 3 oder 5, Stop Bernauer Straße, dann Straßburger Ring. === Auf die [[A81 (Deutschland)|A81]] Richtung Süden/Stuttgart === Auch hier eignet sich die Raststätte Würzburg (natürlich Nord), wobei wesentlich weniger Leute Richtung Stuttgart fahren, als Richtung Frankfurt. Längere Wartezeit einplanen. === Auf die [[A7 (Deutschland)|A7]] / Richtung Norden === Da gibt es zwei Möglichkeiten: Entweder mit dem Bus (14) bis zur Haltestelle Annastraße fahren, dann ein paar hundert Meter entlang der Rottendorfer bergauf gehen, bis man über die große, vierspurige Straße kommt (B19, Stadtring). Dieser dann ein paar Meter nach links folgen. In den Parkbuchten kann man super stehen und durch die Ampelschaltung können die Autos einen frühzeitig sehen. Oder man fährt mit dem Bus bis zum Europastern, wo gleich zwei Tankstellen sind (OMV und Shell). Da kann man entweder ganz gut stehen oder die Leute an den Tankstellen fragen. Die meisten fahren hier entweder Richtung Nürnberg auf die [[A3 (Deutschland)|A3]] oder nach Norden auf die [[A7 (Deutschland)|A7]]. == Reintrampen == === Von der [[A3 (Deutschland)|A3]] kommend === Am besten ist es von der ''Raststätte Würzburg'' (die heißt nur so) aus. Von dort dauert es etwa zehn Minuten zur Straßenbahnhaltestelle ''Berner Straße'' im Stadtgebiet ''Heuchelhof'' – oder eine Stunde zu Fuß in die Innenstadt. ;-) Auch von Würzburg raus ist es hier am Besten, da die Zubringerstraßen ungeeignet zum Anhalten für die Fahrer sind. === Von der [[A7 (Deutschland)|A7]] kommend === Die Ausfahrt Würzburg/Lengfeld wäre hier zu empfehlen. Es gibt eine gute Haltemöglichkeit! [[en:Würzburg]] 1p2t334p5micoqvvwkbi17zczxsog6c 8416 8320 2015-03-13T13:58:08Z Guybrush 22733 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49.79' lng='9.95' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = WÜ |Einwohner = 135.200 |Autobahnen = [[A3 (Deutschland)|A3]], [[A7 (Deutschland)|A7]] |in = Bayern |hitchbase = 1018 }} '''Würzburg''' liegt im Süden [[Deutschland]]s, im Bundesland [[Bayern]]. == Raustrampen == === Auf die [[A3 (Deutschland)|A3]] / Richtung Frankfurt (Westen) oder Nürnberg (Südosten) === Die [[Raststätte]] Würzburg eignet sich gut zum Raustrampen, es ist normalerweise immer was los, und so einiges an Geschäftsverkehr Richtung Frankfurt und Nürnberg. Um die Raststätte zu erreichen, nehmt die Tram 3 oder 5, Stop Bernauer Straße, dann Straßburger Ring. === Auf die [[A81 (Deutschland)|A81]] Richtung Süden/Stuttgart === Auch hier eignet sich die Raststätte Würzburg (natürlich Nord), wobei wesentlich weniger Leute Richtung Stuttgart fahren, als Richtung Frankfurt. Längere Wartezeit einplanen. === Auf die [[A7 (Deutschland)|A7]] / Richtung Norden === Da gibt es zwei Möglichkeiten: Entweder mit dem Bus (14) bis zur Haltestelle Annastraße fahren, dann ein paar hundert Meter entlang der Rottendorfer bergauf gehen, bis man über die große, vierspurige Straße kommt (B19, Stadtring). Dieser dann ein paar Meter nach links folgen. In den Parkbuchten kann man super stehen und durch die Ampelschaltung können die Autos einen frühzeitig sehen. Oder man fährt mit dem Bus bis zum Europastern, wo gleich zwei Tankstellen sind (OMV und Shell). Da kann man entweder ganz gut stehen oder die Leute an den Tankstellen fragen. Die meisten fahren hier entweder Richtung Nürnberg auf die [[A3 (Deutschland)|A3]] oder nach Norden auf die [[A7 (Deutschland)|A7]]. == Reintrampen == === Von der [[A3 (Deutschland)|A3]] kommend === Am besten ist es von der ''Raststätte Würzburg'' (die heißt nur so) aus. Von dort dauert es etwa zehn Minuten zur Straßenbahnhaltestelle ''Berner Straße'' im Stadtgebiet ''Heuchelhof'' – oder eine Stunde zu Fuß in die Innenstadt. ;-) Auch von Würzburg raus ist es hier am Besten, da die Zubringerstraßen ungeeignet zum Anhalten für die Fahrer sind. === Von der [[A7 (Deutschland)|A7]] kommend === Die Ausfahrt Würzburg/Lengfeld wäre hier zu empfehlen. Es gibt eine gute Haltemöglichkeit. Aber auf keinen Fall Richtung Stadt gehen, da hier eine zweispurige mit Leitplanken ausgestattete Schnellstraße beginnt, auf der kein Halten möglich ist. Auch gut funktioniert ist die Ausfahrt Kitzingen (103). Hier ist auch eine Schnellstraße, allerdings ist die Stelle sehr gut einsehbar und Autos können gut halten. [[en:Würzburg]] cej0y3w97dc47mr11mhl244xou090jq 8421 8416 2015-04-10T15:07:04Z Derfelix 22981 /* Raustrampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49.79' lng='9.95' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = WÜ |Einwohner = 135.200 |Autobahnen = [[A3 (Deutschland)|A3]], [[A7 (Deutschland)|A7]] |in = Bayern |hitchbase = 1018 }} '''Würzburg''' liegt im Süden [[Deutschland]]s, im Bundesland [[Bayern]]. == Raustrampen == === Auf die [[A3 (Deutschland)|A3]] / Richtung Frankfurt (Westen) oder Nürnberg (Südosten) === Die [[Raststätte]] Würzburg eignet sich gut zum Raustrampen, es ist normalerweise immer was los, und so einiges an Geschäftsverkehr Richtung Frankfurt und Nürnberg. Um die Raststätte zu erreichen, nehmt die Tram 3 oder 5, Stop Berner Straße, dann Straßburger Ring. === Auf die [[A81 (Deutschland)|A81]] Richtung Süden/Stuttgart === Auch hier eignet sich die Raststätte Würzburg (natürlich Nord), wobei wesentlich weniger Leute Richtung Stuttgart fahren, als Richtung Frankfurt. Längere Wartezeit einplanen. === Auf die [[A7 (Deutschland)|A7]] / Richtung Norden === Da gibt es zwei Möglichkeiten: Entweder mit dem Bus (14) bis zur Haltestelle Annastraße fahren, dann ein paar hundert Meter entlang der Rottendorfer bergauf gehen, bis man über die große, vierspurige Straße kommt (B19, Stadtring). Dieser dann ein paar Meter nach links folgen. In den Parkbuchten kann man super stehen und durch die Ampelschaltung können die Autos einen frühzeitig sehen. Oder man fährt mit dem Bus bis zum Europastern, wo gleich zwei Tankstellen sind (OMV und Shell). Da kann man entweder ganz gut stehen oder die Leute an den Tankstellen fragen. Die meisten fahren hier entweder Richtung Nürnberg auf die [[A3 (Deutschland)|A3]] oder nach Norden auf die [[A7 (Deutschland)|A7]]. == Reintrampen == === Von der [[A3 (Deutschland)|A3]] kommend === Am besten ist es von der ''Raststätte Würzburg'' (die heißt nur so) aus. Von dort dauert es etwa zehn Minuten zur Straßenbahnhaltestelle ''Berner Straße'' im Stadtgebiet ''Heuchelhof'' – oder eine Stunde zu Fuß in die Innenstadt. ;-) Auch von Würzburg raus ist es hier am Besten, da die Zubringerstraßen ungeeignet zum Anhalten für die Fahrer sind. === Von der [[A7 (Deutschland)|A7]] kommend === Die Ausfahrt Würzburg/Lengfeld wäre hier zu empfehlen. Es gibt eine gute Haltemöglichkeit. Aber auf keinen Fall Richtung Stadt gehen, da hier eine zweispurige mit Leitplanken ausgestattete Schnellstraße beginnt, auf der kein Halten möglich ist. Auch gut funktioniert ist die Ausfahrt Kitzingen (103). Hier ist auch eine Schnellstraße, allerdings ist die Stelle sehr gut einsehbar und Autos können gut halten. [[en:Würzburg]] 51q6hc1uib0gc918xc4q80sh5mym9ci 8422 8421 2015-04-10T15:17:11Z Derfelix 22981 /* Raustrampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49.79' lng='9.95' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = WÜ |Einwohner = 135.200 |Autobahnen = [[A3 (Deutschland)|A3]], [[A7 (Deutschland)|A7]] |in = Bayern |hitchbase = 1018 }} '''Würzburg''' liegt im Süden [[Deutschland]]s, im Bundesland [[Bayern]]. == Raustrampen == === Auf die [[A3 (Deutschland)|A3]] / Richtung Frankfurt (Westen) oder Nürnberg (Südosten) === Die [[Raststätte]] Würzburg eignet sich gut zum Raustrampen, es ist normalerweise immer was los, und so einiges an Geschäftsverkehr Richtung Frankfurt und Nürnberg. Um die Raststätte zu erreichen, nehmt die Tram 3 oder 5, Stop Berner Straße, dann Straßburger Ring. === Auf die [[A81 (Deutschland)|A81]] Richtung Süden/Stuttgart === Auch hier eignet sich die Raststätte Würzburg (natürlich Nord), wobei wesentlich weniger Leute Richtung Stuttgart fahren, als Richtung Frankfurt. Längere Wartezeit einplanen. === Auf die [[A7 (Deutschland)|A7]] / Richtung Norden === Da gibt es zwei Möglichkeiten: Entweder mit dem Bus (14) bis zur Haltestelle Annastraße fahren, dann ein paar hundert Meter entlang der Rottendorfer bergauf gehen, bis man über die große, vierspurige Straße kommt (B19, Stadtring). Dieser dann ein paar Meter nach links folgen. In den Parkbuchten kann man super stehen und durch die Ampelschaltung können die Autos einen frühzeitig sehen. Oder man fährt mit dem Bus bis zum Europastern, wo gleich zwei Tankstellen sind (OMV und Shell). Da kann man entweder ganz gut stehen oder die Leute an den Tankstellen fragen. Die meisten fahren hier entweder Richtung Nürnberg auf die [[A3 (Deutschland)|A3]] oder nach Norden auf die [[A7 (Deutschland)|A7]]. == Reintrampen == === Von der [[A3 (Deutschland)|A3]] kommend === Am besten ist es von der ''Raststätte Würzburg'' (die heißt nur so) aus. Von dort dauert es etwa zehn Minuten zur Straßenbahnhaltestelle ''Berner Straße'' im Stadtgebiet ''Heuchelhof'' – oder eine Stunde zu Fuß in die Innenstadt. ;-) Auch von Würzburg raus ist es hier am Besten, da die Zubringerstraßen ungeeignet zum Anhalten für die Fahrer sind. === Von der [[A7 (Deutschland)|A7]] kommend === Die Ausfahrt Würzburg/Lengfeld wäre hier zu empfehlen. Es gibt eine gute Haltemöglichkeit. Aber auf keinen Fall Richtung Stadt gehen, da hier eine zweispurige mit Leitplanken ausgestattete Schnellstraße beginnt, auf der kein Halten möglich ist. Auch gut funktioniert ist die Ausfahrt Kitzingen (103). Hier ist auch eine Schnellstraße, allerdings ist die Stelle sehr gut einsehbar und Autos können gut halten. [[en:Würzburg]] 4ov8g9spwmsx1u11vzku60e8veect8k 8639 8422 2017-10-03T18:58:50Z Mapsen 28795 /* Auf die A81 Richtung Süden/Stuttgart */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49.79' lng='9.95' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = WÜ |Einwohner = 135.200 |Autobahnen = [[A3 (Deutschland)|A3]], [[A7 (Deutschland)|A7]] |in = Bayern |hitchbase = 1018 }} '''Würzburg''' liegt im Süden [[Deutschland]]s, im Bundesland [[Bayern]]. == Raustrampen == === Auf die [[A3 (Deutschland)|A3]] / Richtung Frankfurt (Westen) oder Nürnberg (Südosten) === Die [[Raststätte]] Würzburg eignet sich gut zum Raustrampen, es ist normalerweise immer was los, und so einiges an Geschäftsverkehr Richtung Frankfurt und Nürnberg. Um die Raststätte zu erreichen, nehmt die Tram 3 oder 5, Stop Berner Straße, dann Straßburger Ring. === Auf die [[A81 (Deutschland)|A81]] Richtung Süden/Stuttgart === Auch hier eignet sich die Raststätte Würzburg (natürlich Nord), wobei wesentlich weniger Leute Richtung Stuttgart fahren, als Richtung Frankfurt. Längere Wartezeit einplanen. Es gibt auch die Möglichkeit mit dem Bus 850 oder 491 vom Haubtbahnhof nach Kist zur Haltestelle "Bauweg B27, Kist" zu fahren. Die Fahrt dauert ca. 25 min und der Trampspot ist dann die Haltestelle. Von dort fahren einige Leute auf die A81 und können einen auf der nächsten Raste/Tankstelle rauslassen. Die erste Tankstelle kommt schon vor Tauberbischofsheim. === Auf die [[A7 (Deutschland)|A7]] / Richtung Norden === Da gibt es zwei Möglichkeiten: Entweder mit dem Bus (14) bis zur Haltestelle Annastraße fahren, dann ein paar hundert Meter entlang der Rottendorfer bergauf gehen, bis man über die große, vierspurige Straße kommt (B19, Stadtring). Dieser dann ein paar Meter nach links folgen. In den Parkbuchten kann man super stehen und durch die Ampelschaltung können die Autos einen frühzeitig sehen. Oder man fährt mit dem Bus bis zum Europastern, wo gleich zwei Tankstellen sind (OMV und Shell). Da kann man entweder ganz gut stehen oder die Leute an den Tankstellen fragen. Die meisten fahren hier entweder Richtung Nürnberg auf die [[A3 (Deutschland)|A3]] oder nach Norden auf die [[A7 (Deutschland)|A7]]. == Reintrampen == === Von der [[A3 (Deutschland)|A3]] kommend === Am besten ist es von der ''Raststätte Würzburg'' (die heißt nur so) aus. Von dort dauert es etwa zehn Minuten zur Straßenbahnhaltestelle ''Berner Straße'' im Stadtgebiet ''Heuchelhof'' – oder eine Stunde zu Fuß in die Innenstadt. ;-) Auch von Würzburg raus ist es hier am Besten, da die Zubringerstraßen ungeeignet zum Anhalten für die Fahrer sind. === Von der [[A7 (Deutschland)|A7]] kommend === Die Ausfahrt Würzburg/Lengfeld wäre hier zu empfehlen. Es gibt eine gute Haltemöglichkeit. Aber auf keinen Fall Richtung Stadt gehen, da hier eine zweispurige mit Leitplanken ausgestattete Schnellstraße beginnt, auf der kein Halten möglich ist. Auch gut funktioniert ist die Ausfahrt Kitzingen (103). Hier ist auch eine Schnellstraße, allerdings ist die Stelle sehr gut einsehbar und Autos können gut halten. [[en:Würzburg]] 77014grza56qhdohvgzvets1zyhuu6f 8640 8639 2017-10-03T18:59:11Z Mapsen 28795 /* Auf die A81 Richtung Süden/Stuttgart */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49.79' lng='9.95' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = WÜ |Einwohner = 135.200 |Autobahnen = [[A3 (Deutschland)|A3]], [[A7 (Deutschland)|A7]] |in = Bayern |hitchbase = 1018 }} '''Würzburg''' liegt im Süden [[Deutschland]]s, im Bundesland [[Bayern]]. == Raustrampen == === Auf die [[A3 (Deutschland)|A3]] / Richtung Frankfurt (Westen) oder Nürnberg (Südosten) === Die [[Raststätte]] Würzburg eignet sich gut zum Raustrampen, es ist normalerweise immer was los, und so einiges an Geschäftsverkehr Richtung Frankfurt und Nürnberg. Um die Raststätte zu erreichen, nehmt die Tram 3 oder 5, Stop Berner Straße, dann Straßburger Ring. === Auf die [[A81 (Deutschland)|A81]] Richtung Süden/Stuttgart === Auch hier eignet sich die Raststätte Würzburg (natürlich Nord), wobei wesentlich weniger Leute Richtung Stuttgart fahren, als Richtung Frankfurt. Längere Wartezeit einplanen. Es gibt auch die Möglichkeit mit dem Bus 850 oder 491 vom Haubtbahnhof nach Kist zur Haltestelle "Bauweg B27, Kist" zu fahren. Die Fahrt dauert ca. 25 min und der Trampspot ist dann die Haltestelle. Von dort fahren einige Leute auf die A81 und können einen auf der nächsten Raste/Tankstelle rauslassen. Die erste Tankstelle kommt schon vor Tauberbischofsheim. === Auf die [[A7 (Deutschland)|A7]] / Richtung Norden === Da gibt es zwei Möglichkeiten: Entweder mit dem Bus (14) bis zur Haltestelle Annastraße fahren, dann ein paar hundert Meter entlang der Rottendorfer bergauf gehen, bis man über die große, vierspurige Straße kommt (B19, Stadtring). Dieser dann ein paar Meter nach links folgen. In den Parkbuchten kann man super stehen und durch die Ampelschaltung können die Autos einen frühzeitig sehen. Oder man fährt mit dem Bus bis zum Europastern, wo gleich zwei Tankstellen sind (OMV und Shell). Da kann man entweder ganz gut stehen oder die Leute an den Tankstellen fragen. Die meisten fahren hier entweder Richtung Nürnberg auf die [[A3 (Deutschland)|A3]] oder nach Norden auf die [[A7 (Deutschland)|A7]]. == Reintrampen == === Von der [[A3 (Deutschland)|A3]] kommend === Am besten ist es von der ''Raststätte Würzburg'' (die heißt nur so) aus. Von dort dauert es etwa zehn Minuten zur Straßenbahnhaltestelle ''Berner Straße'' im Stadtgebiet ''Heuchelhof'' – oder eine Stunde zu Fuß in die Innenstadt. ;-) Auch von Würzburg raus ist es hier am Besten, da die Zubringerstraßen ungeeignet zum Anhalten für die Fahrer sind. === Von der [[A7 (Deutschland)|A7]] kommend === Die Ausfahrt Würzburg/Lengfeld wäre hier zu empfehlen. Es gibt eine gute Haltemöglichkeit. Aber auf keinen Fall Richtung Stadt gehen, da hier eine zweispurige mit Leitplanken ausgestattete Schnellstraße beginnt, auf der kein Halten möglich ist. Auch gut funktioniert ist die Ausfahrt Kitzingen (103). Hier ist auch eine Schnellstraße, allerdings ist die Stelle sehr gut einsehbar und Autos können gut halten. [[en:Würzburg]] 8wvb1tru0tlxplqey1nd2jlr3sj1e23 8641 8640 2017-10-03T19:01:51Z Mapsen 28795 /* Auf die A81 Richtung Süden/Stuttgart */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49.79' lng='9.95' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = WÜ |Einwohner = 135.200 |Autobahnen = [[A3 (Deutschland)|A3]], [[A7 (Deutschland)|A7]] |in = Bayern |hitchbase = 1018 }} '''Würzburg''' liegt im Süden [[Deutschland]]s, im Bundesland [[Bayern]]. == Raustrampen == === Auf die [[A3 (Deutschland)|A3]] / Richtung Frankfurt (Westen) oder Nürnberg (Südosten) === Die [[Raststätte]] Würzburg eignet sich gut zum Raustrampen, es ist normalerweise immer was los, und so einiges an Geschäftsverkehr Richtung Frankfurt und Nürnberg. Um die Raststätte zu erreichen, nehmt die Tram 3 oder 5, Stop Berner Straße, dann Straßburger Ring. === Auf die [[A81 (Deutschland)|A81]] Richtung Süden/Stuttgart === Auch hier eignet sich die Raststätte Würzburg (natürlich Nord), wobei wesentlich weniger Leute Richtung Stuttgart fahren, als Richtung Frankfurt. Längere Wartezeit einplanen. Es gibt auch die Möglichkeit mit dem Bus 850 oder 491 vom Haubtbahnhof nach Kist zur Haltestelle "Bauweg B27, Kist" zu fahren. Die Fahrt dauert ca. 25 min und der Trampspot ist dann die Haltestelle. Von dort fahren einige Leute auf die A81 und können einen auf der nächsten Raste/Tankstelle rauslassen. Die erste Tankstelle kommt schon vor Tauberbischofsheim. Aufgepasst! Der letzte Bus zurück nach Würzburg fährt bereits um 20 Uhr! === Auf die [[A7 (Deutschland)|A7]] / Richtung Norden === Da gibt es zwei Möglichkeiten: Entweder mit dem Bus (14) bis zur Haltestelle Annastraße fahren, dann ein paar hundert Meter entlang der Rottendorfer bergauf gehen, bis man über die große, vierspurige Straße kommt (B19, Stadtring). Dieser dann ein paar Meter nach links folgen. In den Parkbuchten kann man super stehen und durch die Ampelschaltung können die Autos einen frühzeitig sehen. Oder man fährt mit dem Bus bis zum Europastern, wo gleich zwei Tankstellen sind (OMV und Shell). Da kann man entweder ganz gut stehen oder die Leute an den Tankstellen fragen. Die meisten fahren hier entweder Richtung Nürnberg auf die [[A3 (Deutschland)|A3]] oder nach Norden auf die [[A7 (Deutschland)|A7]]. == Reintrampen == === Von der [[A3 (Deutschland)|A3]] kommend === Am besten ist es von der ''Raststätte Würzburg'' (die heißt nur so) aus. Von dort dauert es etwa zehn Minuten zur Straßenbahnhaltestelle ''Berner Straße'' im Stadtgebiet ''Heuchelhof'' – oder eine Stunde zu Fuß in die Innenstadt. ;-) Auch von Würzburg raus ist es hier am Besten, da die Zubringerstraßen ungeeignet zum Anhalten für die Fahrer sind. === Von der [[A7 (Deutschland)|A7]] kommend === Die Ausfahrt Würzburg/Lengfeld wäre hier zu empfehlen. Es gibt eine gute Haltemöglichkeit. Aber auf keinen Fall Richtung Stadt gehen, da hier eine zweispurige mit Leitplanken ausgestattete Schnellstraße beginnt, auf der kein Halten möglich ist. Auch gut funktioniert ist die Ausfahrt Kitzingen (103). Hier ist auch eine Schnellstraße, allerdings ist die Stelle sehr gut einsehbar und Autos können gut halten. [[en:Würzburg]] pptbj35l51myq0xkzjnidqy1fp6bu6p 8643 8641 2017-10-06T17:41:06Z Traumschule 28627 TOC wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49.79' lng='9.95' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = WÜ |Einwohner = 135.200 |Autobahnen = [[A3 (Deutschland)|A3]], [[A7 (Deutschland)|A7]] |in = Bayern |hitchbase = 1018 }} '''Würzburg''' liegt im Süden [[Deutschland]]s, im Bundesland [[Bayern]]. == Raustrampen == === Auf die [[A3 (Deutschland)|A3]] / Richtung Frankfurt (Westen) oder Nürnberg (Südosten) === Die [[Raststätte]] Würzburg eignet sich gut zum Raustrampen, es ist normalerweise immer was los, und so einiges an Geschäftsverkehr Richtung Frankfurt und Nürnberg. Um die Raststätte zu erreichen, nehmt die Tram 3 oder 5, Stop Berner Straße, dann Straßburger Ring. === Auf die [[A81 (Deutschland)|A81]] Richtung Süden/Stuttgart === __TOC__ Auch hier eignet sich die Raststätte Würzburg (natürlich Nord), wobei wesentlich weniger Leute Richtung Stuttgart fahren, als Richtung Frankfurt. Längere Wartezeit einplanen. Es gibt auch die Möglichkeit mit dem Bus 850 oder 491 vom Haubtbahnhof nach Kist zur Haltestelle "Bauweg B27, Kist" zu fahren. Die Fahrt dauert ca. 25 min und der Trampspot ist dann die Haltestelle. Von dort fahren einige Leute auf die A81 und können einen auf der nächsten Raste/Tankstelle rauslassen. Die erste Tankstelle kommt schon vor Tauberbischofsheim. Aufgepasst! Der letzte Bus zurück nach Würzburg fährt bereits um 20 Uhr! === Auf die [[A7 (Deutschland)|A7]] / Richtung Norden === Da gibt es zwei Möglichkeiten: Entweder mit dem Bus (14) bis zur Haltestelle Annastraße fahren, dann ein paar hundert Meter entlang der Rottendorfer bergauf gehen, bis man über die große, vierspurige Straße kommt (B19, Stadtring). Dieser dann ein paar Meter nach links folgen. In den Parkbuchten kann man super stehen und durch die Ampelschaltung können die Autos einen frühzeitig sehen. Oder man fährt mit dem Bus bis zum Europastern, wo gleich zwei Tankstellen sind (OMV und Shell). Da kann man entweder ganz gut stehen oder die Leute an den Tankstellen fragen. Die meisten fahren hier entweder Richtung Nürnberg auf die [[A3 (Deutschland)|A3]] oder nach Norden auf die [[A7 (Deutschland)|A7]]. == Reintrampen == === Von der [[A3 (Deutschland)|A3]] kommend === Am besten ist es von der ''Raststätte Würzburg'' (die heißt nur so) aus. Von dort dauert es etwa zehn Minuten zur Straßenbahnhaltestelle ''Berner Straße'' im Stadtgebiet ''Heuchelhof'' – oder eine Stunde zu Fuß in die Innenstadt. ;-) Auch von Würzburg raus ist es hier am Besten, da die Zubringerstraßen ungeeignet zum Anhalten für die Fahrer sind. === Von der [[A7 (Deutschland)|A7]] kommend === Die Ausfahrt Würzburg/Lengfeld wäre hier zu empfehlen. Es gibt eine gute Haltemöglichkeit. Aber auf keinen Fall Richtung Stadt gehen, da hier eine zweispurige mit Leitplanken ausgestattete Schnellstraße beginnt, auf der kein Halten möglich ist. Auch gut funktioniert ist die Ausfahrt Kitzingen (103). Hier ist auch eine Schnellstraße, allerdings ist die Stelle sehr gut einsehbar und Autos können gut halten. [[en:Würzburg]] 9jn9ene6dubjhfz1ruow6jn9k3u3wrc Benutzer Diskussion:Yve 3 202 502 2007-10-30T23:06:11Z Platschi 112 Willkommen wikitext text/x-wiki Hey Yve, besten Dank für deine Infos zu [[Würzburg]]. Vielleicht kennst du ja noch mehr gute Spots für irgendwelche Städte? :) Grüße, [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://hoerstel.travelblog.ch site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 00:06, 31. Okt. 2007 (CET) 505 502 2007-10-31T08:36:51Z MrTweek 3 hat „[[Benutzer:Yve]]“ nach „[[Benutzer Diskussion:Yve]]“ verschoben: falsch! wikitext text/x-wiki Hey Yve, besten Dank für deine Infos zu [[Würzburg]]. Vielleicht kennst du ja noch mehr gute Spots für irgendwelche Städte? :) Grüße, [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://hoerstel.travelblog.ch site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 00:06, 31. Okt. 2007 (CET) Türkei 0 204 507 2007-10-31T20:33:30Z Platschi 112 create wikitext text/x-wiki Trampen in der '''Türkei''' ist verdammt einfach! ==Städte== * [[Istanbul]] {{stub}} [[Kategorie:Türkei]] 627 507 2007-12-25T10:25:31Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Trampen in der '''Türkei''' ist verdammt einfach! == Städte == * [[Istanbul]] {{stub}} [[Kategorie:Türkei]] [[en:Turkey]] 1049 627 2008-05-08T09:40:42Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |country = Turkey |Sprache = Türkisch |Hauptstadt = [[Ankara]] |Einwohner = 70.586.000 |Währung = Neue Türkische Lira ( TRY ) |hitch = {{Sehr Gut}} (''Sehr Gut'') }} Trampen in der '''Türkei''' ist verdammt einfach! == Städte == * [[Istanbul]] * [[Ankara]] {{stub}} [[Kategorie:Türkei]] [[en:Turkey]] 1050 1049 2008-05-08T09:48:39Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |country = Turkey |Sprache = Türkisch |Hauptstadt = [[Ankara]] |Einwohner = 70.586.000 |Währung = Neue Türkische Lira ( TRY ) |hitch = {{Sehr Gut}} (''Sehr Gut'') }} Trampen in der '''Türkei''' ist verdammt einfach! Die Türken sind bekannt für ihre Gastfreundschaft. Stellt euch darauf ein Tee und andere Leckereien angeboten zu bekommen. == Städte == * [[Istanbul]] * [[Ankara]] == Sicherheit == Im Frühling 2008 wurde eine [[Italien|italienische]] Tramperin in der Türkei vergewaltigt und ermordet. Bitte lest den Artikel zum Thema [[Sicherheit]]. Außerdem gibt es einen englischsprachigen Artikel zum Thema [http://youarealltourists.blogspot.com/2008/04/hitchhiking-guide-to-turkey-for-girls.html Hitchhiking Guide To Turkey For Girls] == Klima == In der Türkei kann es im Sommer sehr heiss werden (im Süden und im Landesinneren über 35°C). Man sollte immer genügend Wasser und einen Hut dabei haben. Im Winter wird es vor allem im gebirgigen Osten der Türkei empfindlich kalt. [[Kategorie:Türkei]] [[en:Turkey]] 1051 1050 2008-05-08T09:48:52Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |country = Turkey |Sprache = Türkisch |Hauptstadt = [[Ankara]] |Einwohner = 70.586.000 |Währung = Neue Türkische Lira ( TRY ) |hitch = {{Sehr Gut}} (''Sehr Gut'') }} Trampen in der '''Türkei''' ist verdammt einfach! Die Türken sind bekannt für ihre Gastfreundschaft. Stellt euch darauf ein Tee und andere Leckereien angeboten zu bekommen. == Städte == * [[Istanbul]] * [[Ankara]] == Sicherheit == Im Frühling 2008 wurde eine [[Italien|italienische]] Tramperin in der Türkei vergewaltigt und ermordet. Bitte lest den Artikel zum Thema [[Sicherheit]]. Außerdem gibt es einen englischsprachigen Artikel zum Thema [http://youarealltourists.blogspot.com/2008/04/hitchhiking-guide-to-turkey-for-girls.html Hitchhiking Guide To Turkey For Girls] == Klima == In der Türkei kann es im Sommer sehr heiss werden (im Süden und im Landesinneren über 35°C). Man sollte immer genügend Wasser und einen Hut dabei haben. Im Winter wird es vor allem im gebirgigen Osten der Türkei empfindlich kalt. [[Kategorie:Türkei]] [[en:Turkey]] 1171 1051 2008-06-13T18:34:52Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Turkey |Sprache = Türkisch |Hauptstadt = [[Ankara]] |Einwohner = 70.586.000 |Währung = Neue Türkische Lira (TRY) |hitch = {{sehr gut}} }} Trampen in der '''Türkei''' ist verdammt einfach! Die Türken sind bekannt für ihre Gastfreundschaft. Stellt euch darauf ein, Tee und andere Leckereien angeboten zu bekommen. == Städte == * [[Istanbul]] * [[Ankara]] == Sicherheit == Im Frühling 2008 wurde eine [[italien]]ische Tramperin in der Türkei vergewaltigt und ermordet. Bitte lest den Artikel zum Thema [[Sicherheit]]. Außerdem gibt es einen englischsprachigen Artikel zum Thema [http://youarealltourists.blogspot.com/2008/04/hitchhiking-guide-to-turkey-for-girls.html Hitchhiking Guide To Turkey For Girls] == Klima == In der Türkei kann es im Sommer sehr heiß werden (im Süden und im Landesinneren über 35°C). Man sollte immer genügend Wasser und einen Hut dabei haben. Im Winter wird es vor allem im gebirgigen Osten der Türkei empfindlich kalt. [[Kategorie:Türkei| ]] [[en:Turkey]] 1290 1171 2008-06-21T22:33:10Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Turquia]] wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Turkey |Sprache = Türkisch |Hauptstadt = [[Ankara]] |Einwohner = 70.586.000 |Währung = Neue Türkische Lira (TRY) |hitch = {{sehr gut}} }} Trampen in der '''Türkei''' ist verdammt einfach! Die Türken sind bekannt für ihre Gastfreundschaft. Stellt euch darauf ein, Tee und andere Leckereien angeboten zu bekommen. == Städte == * [[Istanbul]] * [[Ankara]] == Sicherheit == Im Frühling 2008 wurde eine [[italien]]ische Tramperin in der Türkei vergewaltigt und ermordet. Bitte lest den Artikel zum Thema [[Sicherheit]]. Außerdem gibt es einen englischsprachigen Artikel zum Thema [http://youarealltourists.blogspot.com/2008/04/hitchhiking-guide-to-turkey-for-girls.html Hitchhiking Guide To Turkey For Girls] == Klima == In der Türkei kann es im Sommer sehr heiß werden (im Süden und im Landesinneren über 35°C). Man sollte immer genügend Wasser und einen Hut dabei haben. Im Winter wird es vor allem im gebirgigen Osten der Türkei empfindlich kalt. [[Kategorie:Türkei| ]] [[en:Turkey]] [[es:Turquia]] 1776 1290 2008-10-01T11:20:56Z Platschi 112 isin wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Turkey |Sprache = Türkisch |Hauptstadt = [[Ankara]] |Einwohner = 70.586.000 |Währung = Neue Türkische Lira (TRY) |hitch = {{sehr gut}} }} Trampen in der '''Türkei''' ist verdammt einfach! Die Türken sind bekannt für ihre Gastfreundschaft. Stellt euch darauf ein, Tee und andere Leckereien angeboten zu bekommen. == Städte == * [[Istanbul]] * [[Ankara]] == Sicherheit == Im Frühling 2008 wurde eine [[italien]]ische Tramperin in der Türkei vergewaltigt und ermordet. Bitte lest den Artikel zum Thema [[Sicherheit]]. Außerdem gibt es einen englischsprachigen Artikel zum Thema [http://youarealltourists.blogspot.com/2008/04/hitchhiking-guide-to-turkey-for-girls.html Hitchhiking Guide To Turkey For Girls] == Klima == In der Türkei kann es im Sommer sehr heiß werden (im Süden und im Landesinneren über 35°C). Man sollte immer genügend Wasser und einen Hut dabei haben. Im Winter wird es vor allem im gebirgigen Osten der Türkei empfindlich kalt. [[Kategorie:Türkei| ]] [[en:Turkey]] [[es:Turquia]] {{IsIn|Vorderasien}} 2824 1776 2008-11-12T11:37:13Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Turkey |Karte = <map lat='39.29' lng='35.8' zoom='4' view='0' width='300' height='300' /> |Sprache = Türkisch |Hauptstadt = [[Ankara]] |Einwohner = 70.586.000 |Währung = Neue Türkische Lira (TRY) |hitch = {{sehr gut}} }} Trampen in der '''Türkei''' ist verdammt einfach! Die Türken sind bekannt für ihre Gastfreundschaft. Stellt euch darauf ein, Tee und andere Leckereien angeboten zu bekommen. == Städte == * [[Istanbul]] * [[Ankara]] == Sicherheit == Im Frühling 2008 wurde eine [[italien]]ische Tramperin in der Türkei vergewaltigt und ermordet. Bitte lest den Artikel zum Thema [[Sicherheit]]. Außerdem gibt es einen englischsprachigen Artikel zum Thema [http://youarealltourists.blogspot.com/2008/04/hitchhiking-guide-to-turkey-for-girls.html Hitchhiking Guide To Turkey For Girls] == Klima == In der Türkei kann es im Sommer sehr heiß werden (im Süden und im Landesinneren über 35°C). Man sollte immer genügend Wasser und einen Hut dabei haben. Im Winter wird es vor allem im gebirgigen Osten der Türkei empfindlich kalt. [[Kategorie:Türkei| ]] [[en:Turkey]] [[es:Turquia]] {{IsIn|Vorderasien}} 2832 2824 2008-11-14T08:05:03Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Turkey |Karte = <map lat='39.29' lng='35.8' zoom='4' view='0' width='300' height='300' /> |Sprache = Türkisch |Hauptstadt = [[Ankara]] |Einwohner = 70.586.000 |Währung = Neue Türkische Lira (TRY) |hitch = {{sehr gut}} }} Im Nordwesten grenzt die '''Türkei''' an [[Griechenland]] (206 km Grenze) und [[Bulgarien]] (240 km), im Nordosten an [[Georgien]] (252 km), [[Armenien]] (268 km), [[Aserbaidschan]] (Exklave und autonome Republik [[Nachitschevan]], 9 km), im Osten an den [[Iran]] (499 km) und im Süden an den [[Irak]] (352 km) und [[Syrien]] (822 km). [[Trampen]] in der Türkei ist verdammt einfach! Die Türken sind bekannt für ihre Gastfreundschaft. Stellt euch darauf ein, Tee und andere Leckereien angeboten zu bekommen. == Städte == * [[Istanbul]] * [[Ankara]] == Sicherheit == Im Frühling 2008 wurde eine [[italien]]ische Tramperin in der Türkei vergewaltigt und ermordet. Bitte lest den Artikel zum Thema [[Sicherheit]]. Außerdem gibt es einen englischsprachigen Artikel zum Thema [http://youarealltourists.blogspot.com/2008/04/hitchhiking-guide-to-turkey-for-girls.html Hitchhiking Guide To Turkey For Girls] == Klima == In der Türkei kann es im Sommer sehr heiß werden (im Süden und im Landesinneren über 35°C). Man sollte immer genügend Wasser und einen Hut dabei haben. Im Winter wird es vor allem im gebirgigen Osten der Türkei empfindlich kalt. [[Kategorie:Türkei| ]] [[en:Turkey]] [[es:Turquia]] {{IsIn|Vorderasien}} 2833 2832 2008-11-14T08:08:56Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Turkey |Karte = <map lat='39.29' lng='35.8' zoom='4' view='0' width='300' height='300' /> |Sprache = Türkisch |Hauptstadt = [[Ankara]] |Einwohner = 70.586.000 |Währung = Neue Türkische Lira (TRY) |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Türkei''' liegt auf den beiden Kontinenten [[Europa]] und [[Asien]]. Im Nordwesten grenzt die Türkei an [[Griechenland]] (206 km Grenze) und [[Bulgarien]] (240 km), im Nordosten an [[Georgien]] (252 km), [[Armenien]] (268 km), [[Aserbaidschan]] (Exklave und autonome Republik [[Nachitschevan]], 9 km), im Osten an den [[Iran]] (499 km) und im Süden an den [[Irak]] (352 km) und [[Syrien]] (822 km). [[Trampen]] in der Türkei ist verdammt einfach! Die Türken sind bekannt für ihre Gastfreundschaft. Stellt euch darauf ein, Tee und andere Leckereien angeboten zu bekommen. == Städte == * [[Istanbul]] * [[Ankara]] == Sicherheit == Im Frühling 2008 wurde eine [[italien]]ische Tramperin in der Türkei vergewaltigt und ermordet. Bitte lest den Artikel zum Thema [[Sicherheit]]. Außerdem gibt es einen englischsprachigen Artikel zum Thema [http://youarealltourists.blogspot.com/2008/04/hitchhiking-guide-to-turkey-for-girls.html Hitchhiking Guide To Turkey For Girls] == Klima == In der Türkei kann es im Sommer sehr heiß werden (im Süden und im Landesinneren über 35°C). Man sollte immer genügend Wasser und einen Hut dabei haben. Im Winter wird es vor allem im gebirgigen Osten der Türkei empfindlich kalt. [[Kategorie:Türkei| ]] [[en:Turkey]] [[es:Turquia]] {{IsIn|Vorderasien}} 2834 2833 2008-11-14T08:10:44Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Turkey |Karte = <map lat='39.29' lng='35.8' zoom='4' view='0' width='300' height='300' /> |Sprache = Türkisch |Hauptstadt = [[Ankara]] |Einwohner = 70.586.000 |Währung = Neue Türkische Lira (TRY) |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Türkei''' liegt auf den beiden Kontinenten [[Europa]] und [[Asien]]. Im Nordwesten grenzt die Türkei an [[Griechenland]] (206 km Grenze) und [[Bulgarien]] (240 km), im Nordosten an [[Georgien]] (252 km), [[Armenien]] (268 km), [[Aserbaidschan]] (Exklave und autonome Republik [[Nachitschevan]], 9 km), im Osten an den [[Iran]] (499 km) und im Süden an den [[Irak]] (352 km) und [[Syrien]] (822 km). [[Trampen]] in der Türkei ist verdammt einfach! Die Türken sind bekannt für ihre Gastfreundschaft. Stellt euch darauf ein, Tee und andere Leckereien angeboten zu bekommen. == Städte == * [[Istanbul]] * [[Ankara]] == Sicherheit == Im Frühling 2008 wurde eine [[italien]]ische Tramperin in der Türkei vergewaltigt und ermordet. Bitte lest den Artikel zum Thema [[Sicherheit]]. Außerdem gibt es einen englischsprachigen Artikel zum Thema [http://youarealltourists.blogspot.com/2008/04/hitchhiking-guide-to-turkey-for-girls.html Hitchhiking Guide To Turkey For Girls] == Klima == In der Türkei kann es im [[Sommer]] sehr heiß werden (im Süden und im Landesinneren über 35°C). Man sollte immer genügend Wasser und einen Hut dabei haben. Im [[Winter]] wird es vor allem im gebirgigen Osten der Türkei empfindlich kalt. [[Kategorie:Türkei| ]] [[en:Turkey]] [[es:Turquia]] {{IsIn|Vorderasien}} 2862 2834 2008-11-15T18:05:10Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Turkey |in = Vorderasien |Karte = <map lat='39.29' lng='35.8' zoom='4' view='0' width='300' height='300' /> |Sprache = Türkisch |Hauptstadt = [[Ankara]] |Einwohner = 70.586.000 |Währung = Neue Türkische Lira (TRY) |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Türkei''' liegt auf den beiden Kontinenten [[Europa]] und [[Asien]]. Im Nordwesten grenzt die Türkei an [[Griechenland]] (206 km Grenze) und [[Bulgarien]] (240 km), im Nordosten an [[Georgien]] (252 km), [[Armenien]] (268 km), [[Aserbaidschan]] (Exklave und autonome Republik [[Nachitschevan]], 9 km), im Osten an den [[Iran]] (499 km) und im Süden an den [[Irak]] (352 km) und [[Syrien]] (822 km). [[Trampen]] in der Türkei ist verdammt einfach! Die Türken sind bekannt für ihre Gastfreundschaft. Stellt euch darauf ein, Tee und andere Leckereien angeboten zu bekommen. == Städte == * [[Istanbul]] * [[Ankara]] == Sicherheit == Im Frühling 2008 wurde eine [[italien]]ische Tramperin in der Türkei vergewaltigt und ermordet. Bitte lest den Artikel zum Thema [[Sicherheit]]. Außerdem gibt es einen englischsprachigen Artikel zum Thema [http://youarealltourists.blogspot.com/2008/04/hitchhiking-guide-to-turkey-for-girls.html Hitchhiking Guide To Turkey For Girls] == Klima == In der Türkei kann es im [[Sommer]] sehr heiß werden (im Süden und im Landesinneren über 35°C). Man sollte immer genügend [[Wasser]] und einen Hut dabei haben. Im [[Winter]] wird es vor allem im gebirgigen Osten der Türkei empfindlich kalt. [[Kategorie:Türkei| ]] [[en:Turkey]] [[es:Turquia]] 2875 2862 2008-11-15T22:49:52Z Platschi 112 /* Städte */ wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Turkey |in = Vorderasien |Karte = <map lat='39.29' lng='35.8' zoom='4' view='0' width='300' height='300' /> |Sprache = Türkisch |Hauptstadt = [[Ankara]] |Einwohner = 70.586.000 |Währung = Neue Türkische Lira (TRY) |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Türkei''' liegt auf den beiden Kontinenten [[Europa]] und [[Asien]]. Im Nordwesten grenzt die Türkei an [[Griechenland]] (206 km Grenze) und [[Bulgarien]] (240 km), im Nordosten an [[Georgien]] (252 km), [[Armenien]] (268 km), [[Aserbaidschan]] (Exklave und autonome Republik [[Nachitschevan]], 9 km), im Osten an den [[Iran]] (499 km) und im Süden an den [[Irak]] (352 km) und [[Syrien]] (822 km). [[Trampen]] in der Türkei ist verdammt einfach! Die Türken sind bekannt für ihre Gastfreundschaft. Stellt euch darauf ein, Tee und andere Leckereien angeboten zu bekommen. == Städte == * [[Istanbul]], [[Izmir]] * [[Adana]], [[Ankara]], [[Antalya]], [[Afyon]] * [[Konya]] == Sicherheit == Im Frühling 2008 wurde eine [[italien]]ische Tramperin in der Türkei vergewaltigt und ermordet. Bitte lest den Artikel zum Thema [[Sicherheit]]. Außerdem gibt es einen englischsprachigen Artikel zum Thema [http://youarealltourists.blogspot.com/2008/04/hitchhiking-guide-to-turkey-for-girls.html Hitchhiking Guide To Turkey For Girls] == Klima == In der Türkei kann es im [[Sommer]] sehr heiß werden (im Süden und im Landesinneren über 35°C). Man sollte immer genügend [[Wasser]] und einen Hut dabei haben. Im [[Winter]] wird es vor allem im gebirgigen Osten der Türkei empfindlich kalt. [[Kategorie:Türkei| ]] [[en:Turkey]] [[es:Turquia]] 3178 2875 2009-01-15T08:26:05Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Turkey |in = Vorderasien |Karte = <map lat='39.29' lng='35.8' zoom='4' view='0' width='300' height='300' /> |Sprache = Türkisch |Hauptstadt = [[Ankara]] |Einwohner = 70.586.000 |Währung = Neue Türkische Lira (TRY) |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Türkei''' liegt auf den beiden Kontinenten [[Europa]] und [[Asien]]. Im Nordwesten grenzt die Türkei an [[Griechenland]] (206 km Grenze) und [[Bulgarien]] (240 km), im Nordosten an [[Georgien]] (252 km), [[Armenien]] (268 km), [[Aserbaidschan]] (Exklave und autonome Republik [[Nachitschevan]], 9 km), im Osten an den [[Iran]] (499 km) und im Süden an den [[Irak]] (352 km) und [[Syrien]] (822 km). [[Trampen]] in der Türkei ist verdammt einfach! Die Türken sind bekannt für ihre Gastfreundschaft. Stellt euch darauf ein, Tee und andere Leckereien angeboten zu bekommen. == Städte == * [[Istanbul]], [[Izmir]] * [[Adana]], [[Ankara]], [[Antalya]], [[Afyon]] * [[Konya]] == Sicherheit == Im Frühling 2008 wurde eine [[italien]]ische Tramperin in der Türkei vergewaltigt und ermordet. Bitte lest den Artikel zum Thema [[Sicherheit]]. Außerdem gibt es einen englischsprachigen Artikel zum Thema [http://youarealltourists.blogspot.com/2008/04/hitchhiking-guide-to-turkey-for-girls.html Hitchhiking Guide To Turkey For Girls] == Klima == In der Türkei kann es im [[Sommer]] sehr heiß werden (im Süden und im Landesinneren über 35°C). Man sollte immer genügend [[Wasser]] und einen Hut dabei haben. Im [[Winter]] wird es vor allem im gebirgigen Osten der Türkei empfindlich kalt. ==KFZ Kennzeichen== {|style="border:1px solid" border="1" rules="group" ! Provinz || Nummer || Provinz || Nummer || Provinz || Nummer |- | [[Adana]] | 01 | [[Giresun (Provinz)|Giresun]] | 28 | [[Samsun]] | 55 |- | [[Adıyaman (Provinz)|Adıyaman]] | 02 | [[Gümüşhane (Provinz)|Gümüşhane]] | 29 | [[Siirt (Provinz)|Siirt]] | 56 |- | [[Afyonkarahisar (Provinz)|Afyonkarahisar]] | 03 | [[Hakkari (Provinz)|Hakkari]] | 30 | [[Sinop (Provinz)|Sinop]] | 57 |- | [[Ağrı (Provinz)|Ağrı]] | 04 | [[Hatay]] | 31 | [[Sivas]] | 58 |- | [[Amasya (Provinz)|Amasya]] | 05 | [[Isparta (Provinz)|Isparta]] | 32 | [[Tekirdağ (Provinz)|Tekirdağ]] | 59 |- | [[Ankara]] | 06 | [[Mersin (Provinz)|Mersin]] | 33 | [[Tokat (Provinz)|Tokat]] | 60 |- | [[Antalya]] | 07 | [[Istanbul]] | 34 | [[Trabzon]] | 61 |- | [[Artvin (Provinz)|Artvin]] | 08 | [[Izmir]] | 35 | [[Tunceli (Provinz)|Tunceli]] | 62 |- | [[Aydın (Provinz)|Aydın]] | 09 | [[Kars]] | 36 | [[Şanlıurfa]] | 63 |- | [[Balıkesir (Provinz)|Balıkesir]] | 10 | [[Kastamonu (Provinz)|Kastamonu]] | 37 | [[Uşak (Provinz)|Uşak]] | 64 |- | [[Bilecik (Provinz)|Bilecik]] | 11 | [[Kayseri (Provinz)|Kayseri]] | 38 | [[Van]] | 65 |- | [[Bingöl (Provinz)|Bingöl]] | 12 | [[Kırklareli (Provinz)|Kırklareli]] | 39 | [[Yozgat (Provinz)|Yozgat]] | 66 |- | [[Bitlis (Provinz)|Bitlis]] | 13 | [[Kırşehir (Provinz)|Kırşehir]] | 40 | [[Zonguldak (Provinz)|Zonguldak]] | 67 |- | [[Bolu (Provinz)|Bolu]] | 14 | [[Kocaeli (Provinz)|Kocaeli]] | 41 | [[Aksaray]] | 68 |- | [[Burdur (Provinz)|Burdur]] | 15 | [[Konya (Provinz)|Konya]] | 42 | [[Bayburt (Provinz)|Bayburt]] | 69 |- | [[Bursa (Provinz)|Bursa]] | 16 | [[Kütahya (Provinz)|Kütahya]] | 43 | [[Karaman (Provinz)|Karaman]] | 70 |- | [[Çanakkale (Provinz)|Çanakkale]] | 17 | [[Malatya (Provinz)|Malatya]] | 44 | [[Kırıkkale (Provinz)|Kırıkkale]] | 71 |- | [[Çankırı (Provinz)|Çankırı]] | 18 | [[Manisa (Provinz)|Manisa]] | 45 | [[Batman (Provinz)|Batman]] | 72 |- | [[Çorum (Provinz)|Çorum]] | 19 | [[Kahramanmaraş (Provinz)|Kahramanmaraş]] | 46 | [[Şırnak (Provinz)|Şırnak]] | 73 |- | [[Denizli (Provinz)|Denizli]] | 20 | [[Mardin (Provinz)|Mardin]] | 47 | [[Bartın (Provinz)|Bartın]] | 74 |- | [[Diyarbakır (Provinz)|Diyarbakır]] | 21 | [[Muğla (Provinz)|Muğla]] | 48 | [[Ardahan (Provinz)|Ardahan]] | 75 |- | [[Edirne]] | 22 | [[Muş (Provinz)|Muş]] | 49 | [[Iğdır (Provinz)|Iğdır]] | 76 |- | [[Elazığ (Provinz)|Elazığ]] | 23 | [[Nevşehir (Provinz)|Nevşehir]] | 50 | [[Yalova (Provinz)|Yalova]] | 77 |- | [[Erzincan]] | 24 | [[Niğde (Provinz)|Niğde]] | 51 | [[Karabük (Provinz)|Karabük]] | 78 |- | [[Erzurum]] | 25 | [[Ordu (Provinz)|Ordu]] | 52 | [[Kilis (Provinz)|Kilis]] | 79 |- | [[Eskişehir (Provinz)|Eskişehir]] | 26 | [[Rize (Provinz)|Rize]] | 53 | [[Osmaniye (Provinz)|Osmaniye]] | 80 |- | [[Gaziantep (Provinz)|Gaziantep]] | 27 | [[Sakarya]] | 54 | [[Düzce (Provinz)|Düzce]] | 81 |} [[Kategorie:Türkei| ]] [[en:Turkey]] [[es:Turquia]] 3225 3178 2009-01-16T17:39:08Z Kb 1332 Karte country='Turkey' wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Turkey |in = Vorderasien |Karte = <map lat='39.29' lng='35' zoom='5' view='0' width='450' height='250' country='Turkey'/> |Sprache = Türkisch |Hauptstadt = [[Ankara]] |Einwohner = 70.586.000 |Währung = Neue Türkische Lira (TRY) |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Türkei''' liegt auf den beiden Kontinenten [[Europa]] und [[Asien]]. Im Nordwesten grenzt die Türkei an [[Griechenland]] (206 km Grenze) und [[Bulgarien]] (240 km), im Nordosten an [[Georgien]] (252 km), [[Armenien]] (268 km), [[Aserbaidschan]] (Exklave und autonome Republik [[Nachitschevan]], 9 km), im Osten an den [[Iran]] (499 km) und im Süden an den [[Irak]] (352 km) und [[Syrien]] (822 km). [[Trampen]] in der Türkei ist verdammt einfach! Die Türken sind bekannt für ihre Gastfreundschaft. Stellt euch darauf ein, Tee und andere Leckereien angeboten zu bekommen. == Städte == * [[Istanbul]], [[Izmir]] * [[Adana]], [[Ankara]], [[Antalya]], [[Afyon]] * [[Konya]] == Sicherheit == Im Frühling 2008 wurde eine [[italien]]ische Tramperin in der Türkei vergewaltigt und ermordet. Bitte lest den Artikel zum Thema [[Sicherheit]]. Außerdem gibt es einen englischsprachigen Artikel zum Thema [http://youarealltourists.blogspot.com/2008/04/hitchhiking-guide-to-turkey-for-girls.html Hitchhiking Guide To Turkey For Girls] == Klima == In der Türkei kann es im [[Sommer]] sehr heiß werden (im Süden und im Landesinneren über 35°C). Man sollte immer genügend [[Wasser]] und einen Hut dabei haben. Im [[Winter]] wird es vor allem im gebirgigen Osten der Türkei empfindlich kalt. ==KFZ Kennzeichen== {|style="border:1px solid" border="1" rules="group" ! Provinz || Nummer || Provinz || Nummer || Provinz || Nummer |- | [[Adana]] | 01 | [[Giresun (Provinz)|Giresun]] | 28 | [[Samsun]] | 55 |- | [[Adıyaman (Provinz)|Adıyaman]] | 02 | [[Gümüşhane (Provinz)|Gümüşhane]] | 29 | [[Siirt (Provinz)|Siirt]] | 56 |- | [[Afyonkarahisar (Provinz)|Afyonkarahisar]] | 03 | [[Hakkari (Provinz)|Hakkari]] | 30 | [[Sinop (Provinz)|Sinop]] | 57 |- | [[Ağrı (Provinz)|Ağrı]] | 04 | [[Hatay]] | 31 | [[Sivas]] | 58 |- | [[Amasya (Provinz)|Amasya]] | 05 | [[Isparta (Provinz)|Isparta]] | 32 | [[Tekirdağ (Provinz)|Tekirdağ]] | 59 |- | [[Ankara]] | 06 | [[Mersin (Provinz)|Mersin]] | 33 | [[Tokat (Provinz)|Tokat]] | 60 |- | [[Antalya]] | 07 | [[Istanbul]] | 34 | [[Trabzon]] | 61 |- | [[Artvin (Provinz)|Artvin]] | 08 | [[Izmir]] | 35 | [[Tunceli (Provinz)|Tunceli]] | 62 |- | [[Aydın (Provinz)|Aydın]] | 09 | [[Kars]] | 36 | [[Şanlıurfa]] | 63 |- | [[Balıkesir (Provinz)|Balıkesir]] | 10 | [[Kastamonu (Provinz)|Kastamonu]] | 37 | [[Uşak (Provinz)|Uşak]] | 64 |- | [[Bilecik (Provinz)|Bilecik]] | 11 | [[Kayseri (Provinz)|Kayseri]] | 38 | [[Van]] | 65 |- | [[Bingöl (Provinz)|Bingöl]] | 12 | [[Kırklareli (Provinz)|Kırklareli]] | 39 | [[Yozgat (Provinz)|Yozgat]] | 66 |- | [[Bitlis (Provinz)|Bitlis]] | 13 | [[Kırşehir (Provinz)|Kırşehir]] | 40 | [[Zonguldak (Provinz)|Zonguldak]] | 67 |- | [[Bolu (Provinz)|Bolu]] | 14 | [[Kocaeli (Provinz)|Kocaeli]] | 41 | [[Aksaray]] | 68 |- | [[Burdur (Provinz)|Burdur]] | 15 | [[Konya (Provinz)|Konya]] | 42 | [[Bayburt (Provinz)|Bayburt]] | 69 |- | [[Bursa (Provinz)|Bursa]] | 16 | [[Kütahya (Provinz)|Kütahya]] | 43 | [[Karaman (Provinz)|Karaman]] | 70 |- | [[Çanakkale (Provinz)|Çanakkale]] | 17 | [[Malatya (Provinz)|Malatya]] | 44 | [[Kırıkkale (Provinz)|Kırıkkale]] | 71 |- | [[Çankırı (Provinz)|Çankırı]] | 18 | [[Manisa (Provinz)|Manisa]] | 45 | [[Batman (Provinz)|Batman]] | 72 |- | [[Çorum (Provinz)|Çorum]] | 19 | [[Kahramanmaraş (Provinz)|Kahramanmaraş]] | 46 | [[Şırnak (Provinz)|Şırnak]] | 73 |- | [[Denizli (Provinz)|Denizli]] | 20 | [[Mardin (Provinz)|Mardin]] | 47 | [[Bartın (Provinz)|Bartın]] | 74 |- | [[Diyarbakır (Provinz)|Diyarbakır]] | 21 | [[Muğla (Provinz)|Muğla]] | 48 | [[Ardahan (Provinz)|Ardahan]] | 75 |- | [[Edirne]] | 22 | [[Muş (Provinz)|Muş]] | 49 | [[Iğdır (Provinz)|Iğdır]] | 76 |- | [[Elazığ (Provinz)|Elazığ]] | 23 | [[Nevşehir (Provinz)|Nevşehir]] | 50 | [[Yalova (Provinz)|Yalova]] | 77 |- | [[Erzincan]] | 24 | [[Niğde (Provinz)|Niğde]] | 51 | [[Karabük (Provinz)|Karabük]] | 78 |- | [[Erzurum]] | 25 | [[Ordu (Provinz)|Ordu]] | 52 | [[Kilis (Provinz)|Kilis]] | 79 |- | [[Eskişehir (Provinz)|Eskişehir]] | 26 | [[Rize (Provinz)|Rize]] | 53 | [[Osmaniye (Provinz)|Osmaniye]] | 80 |- | [[Gaziantep (Provinz)|Gaziantep]] | 27 | [[Sakarya]] | 54 | [[Düzce (Provinz)|Düzce]] | 81 |} [[Kategorie:Türkei| ]] [[en:Turkey]] [[es:Turquia]] 3443 3225 2009-03-05T13:24:03Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Turkey |in = Vorderasien |Karte = <map lat='39.29' lng='35' zoom='5' view='0' width='450' height='250' country='Turkey'/> |Sprache = Türkisch |Hauptstadt = [[Ankara]] |Einwohner = 70.586.000 |Währung = Neue Türkische Lira (TRY) |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Türkei''' liegt auf den beiden Kontinenten [[Europa]] und [[Asien]]. Im Nordwesten grenzt die Türkei an [[Griechenland]] (206 km Grenze) und [[Bulgarien]] (240 km), im Nordosten an [[Georgien]] (252 km), [[Armenien]] (268 km), [[Aserbaidschan]] (Exklave und autonome Republik [[Nachitschevan]], 9 km), im Osten an den [[Iran]] (499 km) und im Süden an den [[Irak]] (352 km) und [[Syrien]] (822 km). [[Trampen]] in der Türkei ist verdammt einfach! Die Türken sind bekannt für ihre Gastfreundschaft. Stellt euch darauf ein, Tee und andere Leckereien angeboten zu bekommen. == Städte == * [[Istanbul]], [[Izmir]] * [[Adana]], [[Ankara]], [[Antalya]], [[Afyon]] * [[Konya]] == Sicherheit == Im Frühling 2008 wurde eine [[italien]]ische Tramperin in der Türkei vergewaltigt und ermordet. Bitte lest den Artikel zum Thema [[Sicherheit]]. Außerdem gibt es einen englischsprachigen Artikel zum Thema [http://youarealltourists.blogspot.com/2008/04/hitchhiking-guide-to-turkey-for-girls.html Hitchhiking Guide To Turkey For Girls] == Klima == In der Türkei kann es im [[Sommer]] sehr heiß werden (im Süden und im Landesinneren über 35°C). Man sollte immer genügend [[Wasser]] und einen Hut dabei haben. Im [[Winter]] wird es vor allem im gebirgigen Osten der Türkei empfindlich kalt. ==KFZ Kennzeichen== {|style="border:1px solid" border="1" rules="group" ! Provinz || Nummer || Provinz || Nummer || Provinz || Nummer |- | [[Adana]] | 01 | [[Giresun (Provinz)|Giresun]] | 28 | [[Samsun]] | 55 |- | [[Adıyaman (Provinz)|Adıyaman]] | 02 | [[Gümüşhane (Provinz)|Gümüşhane]] | 29 | [[Siirt (Provinz)|Siirt]] | 56 |- | [[Afyonkarahisar (Provinz)|Afyonkarahisar]] | 03 | [[Hakkari (Provinz)|Hakkari]] | 30 | [[Sinop (Provinz)|Sinop]] | 57 |- | [[Ağrı (Provinz)|Ağrı]] | 04 | [[Hatay]] | 31 | [[Sivas]] | 58 |- | [[Amasya (Provinz)|Amasya]] | 05 | [[Isparta (Provinz)|Isparta]] | 32 | [[Tekirdağ (Provinz)|Tekirdağ]] | 59 |- | [[Ankara]] | 06 | [[Mersin (Provinz)|Mersin]] | 33 | [[Tokat (Provinz)|Tokat]] | 60 |- | [[Antalya]] | 07 | [[Istanbul]] | 34 | [[Trabzon]] | 61 |- | [[Artvin (Provinz)|Artvin]] | 08 | [[Izmir]] | 35 | [[Tunceli (Provinz)|Tunceli]] | 62 |- | [[Aydın (Provinz)|Aydın]] | 09 | [[Kars]] | 36 | [[Şanlıurfa]] | 63 |- | [[Balıkesir (Provinz)|Balıkesir]] | 10 | [[Kastamonu (Provinz)|Kastamonu]] | 37 | [[Uşak (Provinz)|Uşak]] | 64 |- | [[Bilecik (Provinz)|Bilecik]] | 11 | [[Kayseri (Provinz)|Kayseri]] | 38 | [[Van]] | 65 |- | [[Bingöl (Provinz)|Bingöl]] | 12 | [[Kırklareli (Provinz)|Kırklareli]] | 39 | [[Yozgat (Provinz)|Yozgat]] | 66 |- | [[Bitlis (Provinz)|Bitlis]] | 13 | [[Kırşehir (Provinz)|Kırşehir]] | 40 | [[Zonguldak (Provinz)|Zonguldak]] | 67 |- | [[Bolu (Provinz)|Bolu]] | 14 | [[Kocaeli (Provinz)|Kocaeli]] | 41 | [[Aksaray]] | 68 |- | [[Burdur (Provinz)|Burdur]] | 15 | [[Konya (Provinz)|Konya]] | 42 | [[Bayburt (Provinz)|Bayburt]] | 69 |- | [[Bursa (Provinz)|Bursa]] | 16 | [[Kütahya (Provinz)|Kütahya]] | 43 | [[Karaman (Provinz)|Karaman]] | 70 |- | [[Çanakkale (Provinz)|Çanakkale]] | 17 | [[Malatya (Provinz)|Malatya]] | 44 | [[Kırıkkale (Provinz)|Kırıkkale]] | 71 |- | [[Çankırı (Provinz)|Çankırı]] | 18 | [[Manisa (Provinz)|Manisa]] | 45 | [[Batman (Provinz)|Batman]] | 72 |- | [[Çorum (Provinz)|Çorum]] | 19 | [[Kahramanmaraş (Provinz)|Kahramanmaraş]] | 46 | [[Şırnak (Provinz)|Şırnak]] | 73 |- | [[Denizli (Provinz)|Denizli]] | 20 | [[Mardin (Provinz)|Mardin]] | 47 | [[Bartın (Provinz)|Bartın]] | 74 |- | [[Diyarbakır (Provinz)|Diyarbakır]] | 21 | [[Muğla (Provinz)|Muğla]] | 48 | [[Ardahan (Provinz)|Ardahan]] | 75 |- | [[Edirne]] | 22 | [[Muş (Provinz)|Muş]] | 49 | [[Iğdır (Provinz)|Iğdır]] | 76 |- | [[Elazığ (Provinz)|Elazığ]] | 23 | [[Nevşehir (Provinz)|Nevşehir]] | 50 | [[Yalova (Provinz)|Yalova]] | 77 |- | [[Erzincan]] | 24 | [[Niğde (Provinz)|Niğde]] | 51 | [[Karabük (Provinz)|Karabük]] | 78 |- | [[Erzurum]] | 25 | [[Ordu (Provinz)|Ordu]] | 52 | [[Kilis (Provinz)|Kilis]] | 79 |- | [[Eskişehir (Provinz)|Eskişehir]] | 26 | [[Rize (Provinz)|Rize]] | 53 | [[Osmaniye (Provinz)|Osmaniye]] | 80 |- | [[Gaziantep (Provinz)|Gaziantep]] | 27 | [[Sakarya]] | 54 | [[Düzce (Provinz)|Düzce]] | 81 |} [[Kategorie:Türkei|Europa|Vorderasien|Asien]] [[en:Turkey]] [[es:Turquia]] 3444 3443 2009-03-05T13:24:44Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Turkey |in = Vorderasien |Karte = <map lat='39.29' lng='35' zoom='5' view='0' width='450' height='250' country='Turkey'/> |Sprache = Türkisch |Hauptstadt = [[Ankara]] |Einwohner = 70.586.000 |Währung = Neue Türkische Lira (TRY) |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Türkei''' liegt auf den beiden Kontinenten [[Europa]] und [[Asien]]. Im Nordwesten grenzt die Türkei an [[Griechenland]] (206 km Grenze) und [[Bulgarien]] (240 km), im Nordosten an [[Georgien]] (252 km), [[Armenien]] (268 km), [[Aserbaidschan]] (Exklave und autonome Republik [[Nachitschevan]], 9 km), im Osten an den [[Iran]] (499 km) und im Süden an den [[Irak]] (352 km) und [[Syrien]] (822 km). [[Trampen]] in der Türkei ist verdammt einfach! Die Türken sind bekannt für ihre Gastfreundschaft. Stellt euch darauf ein, Tee und andere Leckereien angeboten zu bekommen. == Städte == * [[Istanbul]], [[Izmir]] * [[Adana]], [[Ankara]], [[Antalya]], [[Afyon]] * [[Konya]] == Sicherheit == Im Frühling 2008 wurde eine [[italien]]ische Tramperin in der Türkei vergewaltigt und ermordet. Bitte lest den Artikel zum Thema [[Sicherheit]]. Außerdem gibt es einen englischsprachigen Artikel zum Thema [http://youarealltourists.blogspot.com/2008/04/hitchhiking-guide-to-turkey-for-girls.html Hitchhiking Guide To Turkey For Girls] == Klima == In der Türkei kann es im [[Sommer]] sehr heiß werden (im Süden und im Landesinneren über 35°C). Man sollte immer genügend [[Wasser]] und einen Hut dabei haben. Im [[Winter]] wird es vor allem im gebirgigen Osten der Türkei empfindlich kalt. ==KFZ Kennzeichen== {|style="border:1px solid" border="1" rules="group" ! Provinz || Nummer || Provinz || Nummer || Provinz || Nummer |- | [[Adana]] | 01 | [[Giresun (Provinz)|Giresun]] | 28 | [[Samsun]] | 55 |- | [[Adıyaman (Provinz)|Adıyaman]] | 02 | [[Gümüşhane (Provinz)|Gümüşhane]] | 29 | [[Siirt (Provinz)|Siirt]] | 56 |- | [[Afyonkarahisar (Provinz)|Afyonkarahisar]] | 03 | [[Hakkari (Provinz)|Hakkari]] | 30 | [[Sinop (Provinz)|Sinop]] | 57 |- | [[Ağrı (Provinz)|Ağrı]] | 04 | [[Hatay]] | 31 | [[Sivas]] | 58 |- | [[Amasya (Provinz)|Amasya]] | 05 | [[Isparta (Provinz)|Isparta]] | 32 | [[Tekirdağ (Provinz)|Tekirdağ]] | 59 |- | [[Ankara]] | 06 | [[Mersin (Provinz)|Mersin]] | 33 | [[Tokat (Provinz)|Tokat]] | 60 |- | [[Antalya]] | 07 | [[Istanbul]] | 34 | [[Trabzon]] | 61 |- | [[Artvin (Provinz)|Artvin]] | 08 | [[Izmir]] | 35 | [[Tunceli (Provinz)|Tunceli]] | 62 |- | [[Aydın (Provinz)|Aydın]] | 09 | [[Kars]] | 36 | [[Şanlıurfa]] | 63 |- | [[Balıkesir (Provinz)|Balıkesir]] | 10 | [[Kastamonu (Provinz)|Kastamonu]] | 37 | [[Uşak (Provinz)|Uşak]] | 64 |- | [[Bilecik (Provinz)|Bilecik]] | 11 | [[Kayseri (Provinz)|Kayseri]] | 38 | [[Van]] | 65 |- | [[Bingöl (Provinz)|Bingöl]] | 12 | [[Kırklareli (Provinz)|Kırklareli]] | 39 | [[Yozgat (Provinz)|Yozgat]] | 66 |- | [[Bitlis (Provinz)|Bitlis]] | 13 | [[Kırşehir (Provinz)|Kırşehir]] | 40 | [[Zonguldak (Provinz)|Zonguldak]] | 67 |- | [[Bolu (Provinz)|Bolu]] | 14 | [[Kocaeli (Provinz)|Kocaeli]] | 41 | [[Aksaray]] | 68 |- | [[Burdur (Provinz)|Burdur]] | 15 | [[Konya (Provinz)|Konya]] | 42 | [[Bayburt (Provinz)|Bayburt]] | 69 |- | [[Bursa (Provinz)|Bursa]] | 16 | [[Kütahya (Provinz)|Kütahya]] | 43 | [[Karaman (Provinz)|Karaman]] | 70 |- | [[Çanakkale (Provinz)|Çanakkale]] | 17 | [[Malatya (Provinz)|Malatya]] | 44 | [[Kırıkkale (Provinz)|Kırıkkale]] | 71 |- | [[Çankırı (Provinz)|Çankırı]] | 18 | [[Manisa (Provinz)|Manisa]] | 45 | [[Batman (Provinz)|Batman]] | 72 |- | [[Çorum (Provinz)|Çorum]] | 19 | [[Kahramanmaraş (Provinz)|Kahramanmaraş]] | 46 | [[Şırnak (Provinz)|Şırnak]] | 73 |- | [[Denizli (Provinz)|Denizli]] | 20 | [[Mardin (Provinz)|Mardin]] | 47 | [[Bartın (Provinz)|Bartın]] | 74 |- | [[Diyarbakır (Provinz)|Diyarbakır]] | 21 | [[Muğla (Provinz)|Muğla]] | 48 | [[Ardahan (Provinz)|Ardahan]] | 75 |- | [[Edirne]] | 22 | [[Muş (Provinz)|Muş]] | 49 | [[Iğdır (Provinz)|Iğdır]] | 76 |- | [[Elazığ (Provinz)|Elazığ]] | 23 | [[Nevşehir (Provinz)|Nevşehir]] | 50 | [[Yalova (Provinz)|Yalova]] | 77 |- | [[Erzincan]] | 24 | [[Niğde (Provinz)|Niğde]] | 51 | [[Karabük (Provinz)|Karabük]] | 78 |- | [[Erzurum]] | 25 | [[Ordu (Provinz)|Ordu]] | 52 | [[Kilis (Provinz)|Kilis]] | 79 |- | [[Eskişehir (Provinz)|Eskişehir]] | 26 | [[Rize (Provinz)|Rize]] | 53 | [[Osmaniye (Provinz)|Osmaniye]] | 80 |- | [[Gaziantep (Provinz)|Gaziantep]] | 27 | [[Sakarya]] | 54 | [[Düzce (Provinz)|Düzce]] | 81 |} [[Kategorie:Türkei]][[Kategorie:Vorderasien]][[Kategorie:Asien]][[Kategorie:Europa]] [[en:Turkey]] [[es:Turquia]] 4278 3444 2009-07-10T22:25:46Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Turkey |in = Vorderasien |Karte = <map lat='39.29' lng='35' zoom='5' view='0' width='450' height='250' country='Turkey'/> |Sprache = Türkisch |Hauptstadt = [[Ankara]] |Einwohner = 70.586.000 |Währung = Neue Türkische Lira (TRY) |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Türkei''' liegt auf den beiden Kontinenten [[Europa]] und [[Asien]]. Im Nordwesten grenzt die Türkei an [[Griechenland]] (206 km Grenze) und [[Bulgarien]] (240 km), im Nordosten an [[Georgien]] (252 km), [[Armenien]] (268 km), [[Aserbaidschan]] (Exklave und autonome Republik [[Nachitschevan]], 9 km), im Osten an den [[Iran]] (499 km) und im Süden an den [[Irak]] (352 km) und [[Syrien]] (822 km). [[Trampen]] in der Türkei ist verdammt einfach! Die Türken sind bekannt für ihre Gastfreundschaft. Stellt euch darauf ein, Tee und andere Leckereien angeboten zu bekommen. == Städte == * [[Istanbul]], [[Izmir]] * [[Adana]], [[Ankara]], [[Antalya]], [[Afyon]] * [[Konya]] == Sicherheit == Im Frühling 2008 wurde eine [[italien]]ische Tramperin in der Türkei vergewaltigt und ermordet. Bitte lest den Artikel zum Thema [[Sicherheit]]. Außerdem gibt es einen englischsprachigen Artikel zum Thema [http://youarealltourists.blogspot.com/2008/04/hitchhiking-guide-to-turkey-for-girls.html Hitchhiking Guide To Turkey For Girls] == Klima == In der Türkei kann es im [[Sommer]] sehr heiß werden (im Süden und im Landesinneren über 35°C). Man sollte immer genügend [[Wasser]] und einen Hut dabei haben. Im [[Winter]] wird es vor allem im gebirgigen Osten der Türkei empfindlich kalt. == KFZ Kennzeichen == {|style="border:1px solid" border="1" rules="group" ! Provinz || Nummer || Provinz || Nummer || Provinz || Nummer |- | [[Adana]] | 01 | [[Giresun (Provinz)|Giresun]] | 28 | [[Samsun]] | 55 |- | [[Adıyaman (Provinz)|Adıyaman]] | 02 | [[Gümüşhane (Provinz)|Gümüşhane]] | 29 | [[Siirt (Provinz)|Siirt]] | 56 |- | [[Afyonkarahisar (Provinz)|Afyonkarahisar]] | 03 | [[Hakkari (Provinz)|Hakkari]] | 30 | [[Sinop (Provinz)|Sinop]] | 57 |- | [[Ağrı (Provinz)|Ağrı]] | 04 | [[Hatay]] | 31 | [[Sivas]] | 58 |- | [[Amasya (Provinz)|Amasya]] | 05 | [[Isparta (Provinz)|Isparta]] | 32 | [[Tekirdağ (Provinz)|Tekirdağ]] | 59 |- | [[Ankara]] | 06 | [[Mersin (Provinz)|Mersin]] | 33 | [[Tokat (Provinz)|Tokat]] | 60 |- | [[Antalya]] | 07 | [[Istanbul]] | 34 | [[Trabzon]] | 61 |- | [[Artvin (Provinz)|Artvin]] | 08 | [[Izmir]] | 35 | [[Tunceli (Provinz)|Tunceli]] | 62 |- | [[Aydın (Provinz)|Aydın]] | 09 | [[Kars]] | 36 | [[Şanlıurfa]] | 63 |- | [[Balıkesir (Provinz)|Balıkesir]] | 10 | [[Kastamonu (Provinz)|Kastamonu]] | 37 | [[Uşak (Provinz)|Uşak]] | 64 |- | [[Bilecik (Provinz)|Bilecik]] | 11 | [[Kayseri (Provinz)|Kayseri]] | 38 | [[Van]] | 65 |- | [[Bingöl (Provinz)|Bingöl]] | 12 | [[Kırklareli (Provinz)|Kırklareli]] | 39 | [[Yozgat (Provinz)|Yozgat]] | 66 |- | [[Bitlis (Provinz)|Bitlis]] | 13 | [[Kırşehir (Provinz)|Kırşehir]] | 40 | [[Zonguldak (Provinz)|Zonguldak]] | 67 |- | [[Bolu (Provinz)|Bolu]] | 14 | [[Kocaeli (Provinz)|Kocaeli]] | 41 | [[Aksaray]] | 68 |- | [[Burdur (Provinz)|Burdur]] | 15 | [[Konya (Provinz)|Konya]] | 42 | [[Bayburt (Provinz)|Bayburt]] | 69 |- | [[Bursa (Provinz)|Bursa]] | 16 | [[Kütahya (Provinz)|Kütahya]] | 43 | [[Karaman (Provinz)|Karaman]] | 70 |- | [[Çanakkale (Provinz)|Çanakkale]] | 17 | [[Malatya (Provinz)|Malatya]] | 44 | [[Kırıkkale (Provinz)|Kırıkkale]] | 71 |- | [[Çankırı (Provinz)|Çankırı]] | 18 | [[Manisa (Provinz)|Manisa]] | 45 | [[Batman (Provinz)|Batman]] | 72 |- | [[Çorum (Provinz)|Çorum]] | 19 | [[Kahramanmaraş (Provinz)|Kahramanmaraş]] | 46 | [[Şırnak (Provinz)|Şırnak]] | 73 |- | [[Denizli (Provinz)|Denizli]] | 20 | [[Mardin (Provinz)|Mardin]] | 47 | [[Bartın (Provinz)|Bartın]] | 74 |- | [[Diyarbakır (Provinz)|Diyarbakır]] | 21 | [[Muğla (Provinz)|Muğla]] | 48 | [[Ardahan (Provinz)|Ardahan]] | 75 |- | [[Edirne]] | 22 | [[Muş (Provinz)|Muş]] | 49 | [[Iğdır (Provinz)|Iğdır]] | 76 |- | [[Elazığ (Provinz)|Elazığ]] | 23 | [[Nevşehir (Provinz)|Nevşehir]] | 50 | [[Yalova (Provinz)|Yalova]] | 77 |- | [[Erzincan]] | 24 | [[Niğde (Provinz)|Niğde]] | 51 | [[Karabük (Provinz)|Karabük]] | 78 |- | [[Erzurum]] | 25 | [[Ordu (Provinz)|Ordu]] | 52 | [[Kilis (Provinz)|Kilis]] | 79 |- | [[Eskişehir (Provinz)|Eskişehir]] | 26 | [[Rize (Provinz)|Rize]] | 53 | [[Osmaniye (Provinz)|Osmaniye]] | 80 |- | [[Gaziantep (Provinz)|Gaziantep]] | 27 | [[Sakarya]] | 54 | [[Düzce (Provinz)|Düzce]] | 81 |} [[Kategorie:Türkei]] [[Kategorie:Vorderasien]] [[Kategorie:Asien]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Turkey]] [[es:Turquia]] 4471 4278 2009-09-06T17:22:57Z Luunatick 2050 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Turkey |in = Vorderasien |Karte = <map lat='39.29' lng='35' zoom='5' view='0' width='450' height='250' country='Turkey'/> |Sprache = Türkisch |Hauptstadt = [[Ankara]] |Einwohner = 70.586.000 |Währung = Neue Türkische Lira (TRY) |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Türkei''' liegt auf den beiden Kontinenten [[Europa]] und [[Asien]]. Im Nordwesten grenzt die Türkei an [[Griechenland]] (206 km Grenze) und [[Bulgarien]] (240 km), im Nordosten an [[Georgien]] (252 km), [[Armenien]] (268 km), [[Aserbaidschan]] (Exklave und autonome Republik [[Nachitschevan]], 9 km), im Osten an den [[Iran]] (499 km) und im Süden an den [[Irak]] (352 km) und [[Syrien]] (822 km). [[Trampen]] in der Türkei ist verdammt einfach! Die Türken sind bekannt für ihre Gastfreundschaft. Stellt euch darauf ein, Tee und andere Leckereien angeboten zu bekommen. == Städte == * [[Istanbul]], [[Izmir]] * [[Adana]], [[Ankara]], [[Antalya]], [[Afyon]] * [[Konya]] == Sicherheit == Im Frühling 2008 wurde eine [[italien]]ische Tramperin in der Türkei vergewaltigt und ermordet. Bitte lest den Artikel zum Thema [[Sicherheit]]. Außerdem gibt es einen englischsprachigen Artikel zum Thema [http://youarealltourists.blogspot.com/2008/04/hitchhiking-guide-to-turkey-for-girls.html Hitchhiking Guide To Turkey For Girls] == Klima == In der Türkei kann es im [[Sommer]] sehr heiß werden (im Süden und im Landesinneren über 35°C). Man sollte immer genügend [[Wasser]] und einen Hut dabei haben. Im [[Winter]] wird es vor allem im gebirgigen Osten der Türkei empfindlich kalt. == KFZ Kennzeichen == {|style="border:1px solid" border="1" rules="group" ! Provinz || Nummer || Provinz || Nummer || Provinz || Nummer |- | [[Adana]] | 01 | [[Giresun (Provinz)|Giresun]] | 28 | [[Samsun]] | 55 |- | [[Adıyaman (Provinz)|Adıyaman]] | 02 | [[Gümüşhane (Provinz)|Gümüşhane]] | 29 | [[Siirt (Provinz)|Siirt]] | 56 |- | [[Afyonkarahisar (Provinz)|Afyonkarahisar]] | 03 | [[Hakkari (Provinz)|Hakkari]] | 30 | [[Sinop (Provinz)|Sinop]] | 57 |- | [[Ağrı (Provinz)|Ağrı]] | 04 | [[Hatay]] | 31 | [[Sivas]] | 58 |- | [[Amasya (Provinz)|Amasya]] | 05 | [[Isparta (Provinz)|Isparta]] | 32 | [[Tekirdağ (Provinz)|Tekirdağ]] | 59 |- | [[Ankara]] | 06 | [[Mersin (Provinz)|Mersin]] | 33 | [[Tokat (Provinz)|Tokat]] | 60 |- | [[Antalya]] | 07 | [[Istanbul]] | 34 | [[Trabzon]] | 61 |- | [[Artvin (Provinz)|Artvin]] | 08 | [[Izmir]] | 35 | [[Tunceli (Provinz)|Tunceli]] | 62 |- | [[Aydın (Provinz)|Aydın]] | 09 | [[Kars]] | 36 | [[Şanlıurfa]] | 63 |- | [[Balıkesir (Provinz)|Balıkesir]] | 10 | [[Kastamonu (Provinz)|Kastamonu]] | 37 | [[Uşak (Provinz)|Uşak]] | 64 |- | [[Bilecik (Provinz)|Bilecik]] | 11 | [[Kayseri (Provinz)|Kayseri]] | 38 | [[Van]] | 65 |- | [[Bingöl (Provinz)|Bingöl]] | 12 | [[Kırklareli (Provinz)|Kırklareli]] | 39 | [[Yozgat (Provinz)|Yozgat]] | 66 |- | [[Bitlis (Provinz)|Bitlis]] | 13 | [[Kırşehir (Provinz)|Kırşehir]] | 40 | [[Zonguldak (Provinz)|Zonguldak]] | 67 |- | [[Bolu (Provinz)|Bolu]] | 14 | [[Kocaeli (Provinz)|Kocaeli]] | 41 | [[Aksaray]] | 68 |- | [[Burdur (Provinz)|Burdur]] | 15 | [[Konya (Provinz)|Konya]] | 42 | [[Bayburt (Provinz)|Bayburt]] | 69 |- | [[Bursa (Provinz)|Bursa]] | 16 | [[Kütahya (Provinz)|Kütahya]] | 43 | [[Karaman (Provinz)|Karaman]] | 70 |- | [[Çanakkale (Provinz)|Çanakkale]] | 17 | [[Malatya (Provinz)|Malatya]] | 44 | [[Kırıkkale (Provinz)|Kırıkkale]] | 71 |- | [[Çankırı (Provinz)|Çankırı]] | 18 | [[Manisa (Provinz)|Manisa]] | 45 | [[Batman (Provinz)|Batman]] | 72 |- | [[Çorum (Provinz)|Çorum]] | 19 | [[Kahramanmaraş (Provinz)|Kahramanmaraş]] | 46 | [[Şırnak (Provinz)|Şırnak]] | 73 |- | [[Denizli (Provinz)|Denizli]] | 20 | [[Mardin (Provinz)|Mardin]] | 47 | [[Bartın (Provinz)|Bartın]] | 74 |- | [[Diyarbakır (Provinz)|Diyarbakır]] | 21 | [[Muğla (Provinz)|Muğla]] | 48 | [[Ardahan (Provinz)|Ardahan]] | 75 |- | [[Edirne]] | 22 | [[Muş (Provinz)|Muş]] | 49 | [[Iğdır (Provinz)|Iğdır]] | 76 |- | [[Elazığ (Provinz)|Elazığ]] | 23 | [[Nevşehir (Provinz)|Nevşehir]] | 50 | [[Yalova (Provinz)|Yalova]] | 77 |- | [[Erzincan]] | 24 | [[Niğde (Provinz)|Niğde]] | 51 | [[Karabük (Provinz)|Karabük]] | 78 |- | [[Erzurum]] | 25 | [[Ordu (Provinz)|Ordu]] | 52 | [[Kilis (Provinz)|Kilis]] | 79 |- | [[Eskişehir (Provinz)|Eskişehir]] | 26 | [[Rize (Provinz)|Rize]] | 53 | [[Osmaniye (Provinz)|Osmaniye]] | 80 |- | [[Gaziantep (Provinz)|Gaziantep]] | 27 | [[Sakarya]] | 54 | [[Düzce (Provinz)|Düzce]] | 81 |} [[Kategorie:Türkei]] [[Kategorie:Vorderasien]] [[Kategorie:Asien]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Turkey]] [[es:Turquia]] [[fr:Turquie]] 4767 4471 2010-03-30T20:35:02Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[tr:Türkiye]] wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Turkey |in = Vorderasien |Karte = <map lat='39.29' lng='35' zoom='5' view='0' width='450' height='250' country='Turkey'/> |Sprache = Türkisch |Hauptstadt = [[Ankara]] |Einwohner = 70.586.000 |Währung = Neue Türkische Lira (TRY) |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Türkei''' liegt auf den beiden Kontinenten [[Europa]] und [[Asien]]. Im Nordwesten grenzt die Türkei an [[Griechenland]] (206 km Grenze) und [[Bulgarien]] (240 km), im Nordosten an [[Georgien]] (252 km), [[Armenien]] (268 km), [[Aserbaidschan]] (Exklave und autonome Republik [[Nachitschevan]], 9 km), im Osten an den [[Iran]] (499 km) und im Süden an den [[Irak]] (352 km) und [[Syrien]] (822 km). [[Trampen]] in der Türkei ist verdammt einfach! Die Türken sind bekannt für ihre Gastfreundschaft. Stellt euch darauf ein, Tee und andere Leckereien angeboten zu bekommen. == Städte == * [[Istanbul]], [[Izmir]] * [[Adana]], [[Ankara]], [[Antalya]], [[Afyon]] * [[Konya]] == Sicherheit == Im Frühling 2008 wurde eine [[italien]]ische Tramperin in der Türkei vergewaltigt und ermordet. Bitte lest den Artikel zum Thema [[Sicherheit]]. Außerdem gibt es einen englischsprachigen Artikel zum Thema [http://youarealltourists.blogspot.com/2008/04/hitchhiking-guide-to-turkey-for-girls.html Hitchhiking Guide To Turkey For Girls] == Klima == In der Türkei kann es im [[Sommer]] sehr heiß werden (im Süden und im Landesinneren über 35°C). Man sollte immer genügend [[Wasser]] und einen Hut dabei haben. Im [[Winter]] wird es vor allem im gebirgigen Osten der Türkei empfindlich kalt. == KFZ Kennzeichen == {|style="border:1px solid" border="1" rules="group" ! Provinz || Nummer || Provinz || Nummer || Provinz || Nummer |- | [[Adana]] | 01 | [[Giresun (Provinz)|Giresun]] | 28 | [[Samsun]] | 55 |- | [[Adıyaman (Provinz)|Adıyaman]] | 02 | [[Gümüşhane (Provinz)|Gümüşhane]] | 29 | [[Siirt (Provinz)|Siirt]] | 56 |- | [[Afyonkarahisar (Provinz)|Afyonkarahisar]] | 03 | [[Hakkari (Provinz)|Hakkari]] | 30 | [[Sinop (Provinz)|Sinop]] | 57 |- | [[Ağrı (Provinz)|Ağrı]] | 04 | [[Hatay]] | 31 | [[Sivas]] | 58 |- | [[Amasya (Provinz)|Amasya]] | 05 | [[Isparta (Provinz)|Isparta]] | 32 | [[Tekirdağ (Provinz)|Tekirdağ]] | 59 |- | [[Ankara]] | 06 | [[Mersin (Provinz)|Mersin]] | 33 | [[Tokat (Provinz)|Tokat]] | 60 |- | [[Antalya]] | 07 | [[Istanbul]] | 34 | [[Trabzon]] | 61 |- | [[Artvin (Provinz)|Artvin]] | 08 | [[Izmir]] | 35 | [[Tunceli (Provinz)|Tunceli]] | 62 |- | [[Aydın (Provinz)|Aydın]] | 09 | [[Kars]] | 36 | [[Şanlıurfa]] | 63 |- | [[Balıkesir (Provinz)|Balıkesir]] | 10 | [[Kastamonu (Provinz)|Kastamonu]] | 37 | [[Uşak (Provinz)|Uşak]] | 64 |- | [[Bilecik (Provinz)|Bilecik]] | 11 | [[Kayseri (Provinz)|Kayseri]] | 38 | [[Van]] | 65 |- | [[Bingöl (Provinz)|Bingöl]] | 12 | [[Kırklareli (Provinz)|Kırklareli]] | 39 | [[Yozgat (Provinz)|Yozgat]] | 66 |- | [[Bitlis (Provinz)|Bitlis]] | 13 | [[Kırşehir (Provinz)|Kırşehir]] | 40 | [[Zonguldak (Provinz)|Zonguldak]] | 67 |- | [[Bolu (Provinz)|Bolu]] | 14 | [[Kocaeli (Provinz)|Kocaeli]] | 41 | [[Aksaray]] | 68 |- | [[Burdur (Provinz)|Burdur]] | 15 | [[Konya (Provinz)|Konya]] | 42 | [[Bayburt (Provinz)|Bayburt]] | 69 |- | [[Bursa (Provinz)|Bursa]] | 16 | [[Kütahya (Provinz)|Kütahya]] | 43 | [[Karaman (Provinz)|Karaman]] | 70 |- | [[Çanakkale (Provinz)|Çanakkale]] | 17 | [[Malatya (Provinz)|Malatya]] | 44 | [[Kırıkkale (Provinz)|Kırıkkale]] | 71 |- | [[Çankırı (Provinz)|Çankırı]] | 18 | [[Manisa (Provinz)|Manisa]] | 45 | [[Batman (Provinz)|Batman]] | 72 |- | [[Çorum (Provinz)|Çorum]] | 19 | [[Kahramanmaraş (Provinz)|Kahramanmaraş]] | 46 | [[Şırnak (Provinz)|Şırnak]] | 73 |- | [[Denizli (Provinz)|Denizli]] | 20 | [[Mardin (Provinz)|Mardin]] | 47 | [[Bartın (Provinz)|Bartın]] | 74 |- | [[Diyarbakır (Provinz)|Diyarbakır]] | 21 | [[Muğla (Provinz)|Muğla]] | 48 | [[Ardahan (Provinz)|Ardahan]] | 75 |- | [[Edirne]] | 22 | [[Muş (Provinz)|Muş]] | 49 | [[Iğdır (Provinz)|Iğdır]] | 76 |- | [[Elazığ (Provinz)|Elazığ]] | 23 | [[Nevşehir (Provinz)|Nevşehir]] | 50 | [[Yalova (Provinz)|Yalova]] | 77 |- | [[Erzincan]] | 24 | [[Niğde (Provinz)|Niğde]] | 51 | [[Karabük (Provinz)|Karabük]] | 78 |- | [[Erzurum]] | 25 | [[Ordu (Provinz)|Ordu]] | 52 | [[Kilis (Provinz)|Kilis]] | 79 |- | [[Eskişehir (Provinz)|Eskişehir]] | 26 | [[Rize (Provinz)|Rize]] | 53 | [[Osmaniye (Provinz)|Osmaniye]] | 80 |- | [[Gaziantep (Provinz)|Gaziantep]] | 27 | [[Sakarya]] | 54 | [[Düzce (Provinz)|Düzce]] | 81 |} [[Kategorie:Türkei]] [[Kategorie:Vorderasien]] [[Kategorie:Asien]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Turkey]] [[es:Turquia]] [[fr:Turquie]] [[tr:Türkiye]] 5958 4767 2011-06-22T12:22:28Z Keenplaan 3441 /* Klima */ wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Turkey |in = Vorderasien |Karte = <map lat='39.29' lng='35' zoom='5' view='0' width='450' height='250' country='Turkey'/> |Sprache = Türkisch |Hauptstadt = [[Ankara]] |Einwohner = 70.586.000 |Währung = Neue Türkische Lira (TRY) |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Türkei''' liegt auf den beiden Kontinenten [[Europa]] und [[Asien]]. Im Nordwesten grenzt die Türkei an [[Griechenland]] (206 km Grenze) und [[Bulgarien]] (240 km), im Nordosten an [[Georgien]] (252 km), [[Armenien]] (268 km), [[Aserbaidschan]] (Exklave und autonome Republik [[Nachitschevan]], 9 km), im Osten an den [[Iran]] (499 km) und im Süden an den [[Irak]] (352 km) und [[Syrien]] (822 km). [[Trampen]] in der Türkei ist verdammt einfach! Die Türken sind bekannt für ihre Gastfreundschaft. Stellt euch darauf ein, Tee und andere Leckereien angeboten zu bekommen. == Städte == * [[Istanbul]], [[Izmir]] * [[Adana]], [[Ankara]], [[Antalya]], [[Afyon]] * [[Konya]] == Sicherheit == Im Frühling 2008 wurde eine [[italien]]ische Tramperin in der Türkei vergewaltigt und ermordet. Bitte lest den Artikel zum Thema [[Sicherheit]]. Außerdem gibt es einen englischsprachigen Artikel zum Thema [http://youarealltourists.blogspot.com/2008/04/hitchhiking-guide-to-turkey-for-girls.html Hitchhiking Guide To Turkey For Girls] == Klima == In der Türkei kann es im [[Sommer]] sehr heiß werden (im Süden und im Landesinneren über 35°C). Man sollte immer genügend [[Wasser]] und einen Hut dabei haben. Im [[Winter]] wird es vor allem im gebirgigen Osten der Türkei empfindlich kalt, das heisst weit unter null Grad. == KFZ Kennzeichen == {|style="border:1px solid" border="1" rules="group" ! Provinz || Nummer || Provinz || Nummer || Provinz || Nummer |- | [[Adana]] | 01 | [[Giresun (Provinz)|Giresun]] | 28 | [[Samsun]] | 55 |- | [[Adıyaman (Provinz)|Adıyaman]] | 02 | [[Gümüşhane (Provinz)|Gümüşhane]] | 29 | [[Siirt (Provinz)|Siirt]] | 56 |- | [[Afyonkarahisar (Provinz)|Afyonkarahisar]] | 03 | [[Hakkari (Provinz)|Hakkari]] | 30 | [[Sinop (Provinz)|Sinop]] | 57 |- | [[Ağrı (Provinz)|Ağrı]] | 04 | [[Hatay]] | 31 | [[Sivas]] | 58 |- | [[Amasya (Provinz)|Amasya]] | 05 | [[Isparta (Provinz)|Isparta]] | 32 | [[Tekirdağ (Provinz)|Tekirdağ]] | 59 |- | [[Ankara]] | 06 | [[Mersin (Provinz)|Mersin]] | 33 | [[Tokat (Provinz)|Tokat]] | 60 |- | [[Antalya]] | 07 | [[Istanbul]] | 34 | [[Trabzon]] | 61 |- | [[Artvin (Provinz)|Artvin]] | 08 | [[Izmir]] | 35 | [[Tunceli (Provinz)|Tunceli]] | 62 |- | [[Aydın (Provinz)|Aydın]] | 09 | [[Kars]] | 36 | [[Şanlıurfa]] | 63 |- | [[Balıkesir (Provinz)|Balıkesir]] | 10 | [[Kastamonu (Provinz)|Kastamonu]] | 37 | [[Uşak (Provinz)|Uşak]] | 64 |- | [[Bilecik (Provinz)|Bilecik]] | 11 | [[Kayseri (Provinz)|Kayseri]] | 38 | [[Van]] | 65 |- | [[Bingöl (Provinz)|Bingöl]] | 12 | [[Kırklareli (Provinz)|Kırklareli]] | 39 | [[Yozgat (Provinz)|Yozgat]] | 66 |- | [[Bitlis (Provinz)|Bitlis]] | 13 | [[Kırşehir (Provinz)|Kırşehir]] | 40 | [[Zonguldak (Provinz)|Zonguldak]] | 67 |- | [[Bolu (Provinz)|Bolu]] | 14 | [[Kocaeli (Provinz)|Kocaeli]] | 41 | [[Aksaray]] | 68 |- | [[Burdur (Provinz)|Burdur]] | 15 | [[Konya (Provinz)|Konya]] | 42 | [[Bayburt (Provinz)|Bayburt]] | 69 |- | [[Bursa (Provinz)|Bursa]] | 16 | [[Kütahya (Provinz)|Kütahya]] | 43 | [[Karaman (Provinz)|Karaman]] | 70 |- | [[Çanakkale (Provinz)|Çanakkale]] | 17 | [[Malatya (Provinz)|Malatya]] | 44 | [[Kırıkkale (Provinz)|Kırıkkale]] | 71 |- | [[Çankırı (Provinz)|Çankırı]] | 18 | [[Manisa (Provinz)|Manisa]] | 45 | [[Batman (Provinz)|Batman]] | 72 |- | [[Çorum (Provinz)|Çorum]] | 19 | [[Kahramanmaraş (Provinz)|Kahramanmaraş]] | 46 | [[Şırnak (Provinz)|Şırnak]] | 73 |- | [[Denizli (Provinz)|Denizli]] | 20 | [[Mardin (Provinz)|Mardin]] | 47 | [[Bartın (Provinz)|Bartın]] | 74 |- | [[Diyarbakır (Provinz)|Diyarbakır]] | 21 | [[Muğla (Provinz)|Muğla]] | 48 | [[Ardahan (Provinz)|Ardahan]] | 75 |- | [[Edirne]] | 22 | [[Muş (Provinz)|Muş]] | 49 | [[Iğdır (Provinz)|Iğdır]] | 76 |- | [[Elazığ (Provinz)|Elazığ]] | 23 | [[Nevşehir (Provinz)|Nevşehir]] | 50 | [[Yalova (Provinz)|Yalova]] | 77 |- | [[Erzincan]] | 24 | [[Niğde (Provinz)|Niğde]] | 51 | [[Karabük (Provinz)|Karabük]] | 78 |- | [[Erzurum]] | 25 | [[Ordu (Provinz)|Ordu]] | 52 | [[Kilis (Provinz)|Kilis]] | 79 |- | [[Eskişehir (Provinz)|Eskişehir]] | 26 | [[Rize (Provinz)|Rize]] | 53 | [[Osmaniye (Provinz)|Osmaniye]] | 80 |- | [[Gaziantep (Provinz)|Gaziantep]] | 27 | [[Sakarya]] | 54 | [[Düzce (Provinz)|Düzce]] | 81 |} [[Kategorie:Türkei]] [[Kategorie:Vorderasien]] [[Kategorie:Asien]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Turkey]] [[es:Turquia]] [[fr:Turquie]] [[tr:Türkiye]] 6608 5958 2011-10-08T02:04:42Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Turkey |in = Vorderasien |Karte = <map lat='39.29' lng='35' zoom='5' view='0' width='450' height='250' country='Turkey'/> |Sprache = Türkisch |Hauptstadt = [[Ankara]] |Einwohner = 70.586.000 |Währung = Neue Türkische Lira (TRY) |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Türkei''' liegt auf den beiden Kontinenten [[Europa]] und [[Asien]]. Im Nordwesten grenzt die Türkei an [[Griechenland]] (206 km Grenze) und [[Bulgarien]] (240 km), im Nordosten an [[Georgien]] (252 km), [[Armenien]] (268 km), [[Aserbaidschan]] (Exklave und autonome Republik [[Nachitschevan]], 9 km), im Osten an den [[Iran]] (499 km) und im Süden an den [[Irak]] (352 km) und [[Syrien]] (822 km). [[Trampen]] in der Türkei ist verdammt einfach! Die Türken sind bekannt für ihre Gastfreundschaft. Stellt euch darauf ein, Tee und andere Leckereien angeboten zu bekommen. == Städte == * [[Istanbul]], [[Izmir]] * [[Adana]], [[Ankara]], [[Antalya]], [[Afyon]] * [[Konya]] == Sicherheit == Im Frühling 2008 wurde eine [[italien]]ische Tramperin in der Türkei vergewaltigt und ermordet. Bitte lest den Artikel zum Thema [[Sicherheit]]. Außerdem gibt es einen englischsprachigen Artikel zum Thema [http://youarealltourists.blogspot.com/2008/04/hitchhiking-guide-to-turkey-for-girls.html Hitchhiking Guide To Turkey For Girls] == Klima == In der Türkei kann es im [[Jahreszeit|Sommer]] sehr heiß werden (im Süden und im Landesinneren über 35°C). Man sollte immer genügend [[Wasser]] und einen Hut dabei haben. Im [[Jahreszeit|Winter]] wird es vor allem im gebirgigen Osten der Türkei empfindlich kalt, das heisst weit unter null Grad. == KFZ Kennzeichen == {|style="border:1px solid" border="1" rules="group" ! Provinz || Nummer || Provinz || Nummer || Provinz || Nummer |- | [[Adana]] | 01 | [[Giresun (Provinz)|Giresun]] | 28 | [[Samsun]] | 55 |- | [[Adıyaman (Provinz)|Adıyaman]] | 02 | [[Gümüşhane (Provinz)|Gümüşhane]] | 29 | [[Siirt (Provinz)|Siirt]] | 56 |- | [[Afyonkarahisar (Provinz)|Afyonkarahisar]] | 03 | [[Hakkari (Provinz)|Hakkari]] | 30 | [[Sinop (Provinz)|Sinop]] | 57 |- | [[Ağrı (Provinz)|Ağrı]] | 04 | [[Hatay]] | 31 | [[Sivas]] | 58 |- | [[Amasya (Provinz)|Amasya]] | 05 | [[Isparta (Provinz)|Isparta]] | 32 | [[Tekirdağ (Provinz)|Tekirdağ]] | 59 |- | [[Ankara]] | 06 | [[Mersin (Provinz)|Mersin]] | 33 | [[Tokat (Provinz)|Tokat]] | 60 |- | [[Antalya]] | 07 | [[Istanbul]] | 34 | [[Trabzon]] | 61 |- | [[Artvin (Provinz)|Artvin]] | 08 | [[Izmir]] | 35 | [[Tunceli (Provinz)|Tunceli]] | 62 |- | [[Aydın (Provinz)|Aydın]] | 09 | [[Kars]] | 36 | [[Şanlıurfa]] | 63 |- | [[Balıkesir (Provinz)|Balıkesir]] | 10 | [[Kastamonu (Provinz)|Kastamonu]] | 37 | [[Uşak (Provinz)|Uşak]] | 64 |- | [[Bilecik (Provinz)|Bilecik]] | 11 | [[Kayseri (Provinz)|Kayseri]] | 38 | [[Van]] | 65 |- | [[Bingöl (Provinz)|Bingöl]] | 12 | [[Kırklareli (Provinz)|Kırklareli]] | 39 | [[Yozgat (Provinz)|Yozgat]] | 66 |- | [[Bitlis (Provinz)|Bitlis]] | 13 | [[Kırşehir (Provinz)|Kırşehir]] | 40 | [[Zonguldak (Provinz)|Zonguldak]] | 67 |- | [[Bolu (Provinz)|Bolu]] | 14 | [[Kocaeli (Provinz)|Kocaeli]] | 41 | [[Aksaray]] | 68 |- | [[Burdur (Provinz)|Burdur]] | 15 | [[Konya (Provinz)|Konya]] | 42 | [[Bayburt (Provinz)|Bayburt]] | 69 |- | [[Bursa (Provinz)|Bursa]] | 16 | [[Kütahya (Provinz)|Kütahya]] | 43 | [[Karaman (Provinz)|Karaman]] | 70 |- | [[Çanakkale (Provinz)|Çanakkale]] | 17 | [[Malatya (Provinz)|Malatya]] | 44 | [[Kırıkkale (Provinz)|Kırıkkale]] | 71 |- | [[Çankırı (Provinz)|Çankırı]] | 18 | [[Manisa (Provinz)|Manisa]] | 45 | [[Batman (Provinz)|Batman]] | 72 |- | [[Çorum (Provinz)|Çorum]] | 19 | [[Kahramanmaraş (Provinz)|Kahramanmaraş]] | 46 | [[Şırnak (Provinz)|Şırnak]] | 73 |- | [[Denizli (Provinz)|Denizli]] | 20 | [[Mardin (Provinz)|Mardin]] | 47 | [[Bartın (Provinz)|Bartın]] | 74 |- | [[Diyarbakır (Provinz)|Diyarbakır]] | 21 | [[Muğla (Provinz)|Muğla]] | 48 | [[Ardahan (Provinz)|Ardahan]] | 75 |- | [[Edirne]] | 22 | [[Muş (Provinz)|Muş]] | 49 | [[Iğdır (Provinz)|Iğdır]] | 76 |- | [[Elazığ (Provinz)|Elazığ]] | 23 | [[Nevşehir (Provinz)|Nevşehir]] | 50 | [[Yalova (Provinz)|Yalova]] | 77 |- | [[Erzincan]] | 24 | [[Niğde (Provinz)|Niğde]] | 51 | [[Karabük (Provinz)|Karabük]] | 78 |- | [[Erzurum]] | 25 | [[Ordu (Provinz)|Ordu]] | 52 | [[Kilis (Provinz)|Kilis]] | 79 |- | [[Eskişehir (Provinz)|Eskişehir]] | 26 | [[Rize (Provinz)|Rize]] | 53 | [[Osmaniye (Provinz)|Osmaniye]] | 80 |- | [[Gaziantep (Provinz)|Gaziantep]] | 27 | [[Sakarya]] | 54 | [[Düzce (Provinz)|Düzce]] | 81 |} [[Kategorie:Türkei]] [[Kategorie:Vorderasien]] [[Kategorie:Asien]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Turkey]] [[es:Turquia]] [[fr:Turquie]] [[tr:Türkiye]] 7999 6608 2012-09-24T01:06:24Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[pl:Turcja]] wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Turkey |in = Vorderasien |Karte = <map lat='39.29' lng='35' zoom='5' view='0' width='450' height='250' country='Turkey'/> |Sprache = Türkisch |Hauptstadt = [[Ankara]] |Einwohner = 70.586.000 |Währung = Neue Türkische Lira (TRY) |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Türkei''' liegt auf den beiden Kontinenten [[Europa]] und [[Asien]]. Im Nordwesten grenzt die Türkei an [[Griechenland]] (206 km Grenze) und [[Bulgarien]] (240 km), im Nordosten an [[Georgien]] (252 km), [[Armenien]] (268 km), [[Aserbaidschan]] (Exklave und autonome Republik [[Nachitschevan]], 9 km), im Osten an den [[Iran]] (499 km) und im Süden an den [[Irak]] (352 km) und [[Syrien]] (822 km). [[Trampen]] in der Türkei ist verdammt einfach! Die Türken sind bekannt für ihre Gastfreundschaft. Stellt euch darauf ein, Tee und andere Leckereien angeboten zu bekommen. == Städte == * [[Istanbul]], [[Izmir]] * [[Adana]], [[Ankara]], [[Antalya]], [[Afyon]] * [[Konya]] == Sicherheit == Im Frühling 2008 wurde eine [[italien]]ische Tramperin in der Türkei vergewaltigt und ermordet. Bitte lest den Artikel zum Thema [[Sicherheit]]. Außerdem gibt es einen englischsprachigen Artikel zum Thema [http://youarealltourists.blogspot.com/2008/04/hitchhiking-guide-to-turkey-for-girls.html Hitchhiking Guide To Turkey For Girls] == Klima == In der Türkei kann es im [[Jahreszeit|Sommer]] sehr heiß werden (im Süden und im Landesinneren über 35°C). Man sollte immer genügend [[Wasser]] und einen Hut dabei haben. Im [[Jahreszeit|Winter]] wird es vor allem im gebirgigen Osten der Türkei empfindlich kalt, das heisst weit unter null Grad. == KFZ Kennzeichen == {|style="border:1px solid" border="1" rules="group" ! Provinz || Nummer || Provinz || Nummer || Provinz || Nummer |- | [[Adana]] | 01 | [[Giresun (Provinz)|Giresun]] | 28 | [[Samsun]] | 55 |- | [[Adıyaman (Provinz)|Adıyaman]] | 02 | [[Gümüşhane (Provinz)|Gümüşhane]] | 29 | [[Siirt (Provinz)|Siirt]] | 56 |- | [[Afyonkarahisar (Provinz)|Afyonkarahisar]] | 03 | [[Hakkari (Provinz)|Hakkari]] | 30 | [[Sinop (Provinz)|Sinop]] | 57 |- | [[Ağrı (Provinz)|Ağrı]] | 04 | [[Hatay]] | 31 | [[Sivas]] | 58 |- | [[Amasya (Provinz)|Amasya]] | 05 | [[Isparta (Provinz)|Isparta]] | 32 | [[Tekirdağ (Provinz)|Tekirdağ]] | 59 |- | [[Ankara]] | 06 | [[Mersin (Provinz)|Mersin]] | 33 | [[Tokat (Provinz)|Tokat]] | 60 |- | [[Antalya]] | 07 | [[Istanbul]] | 34 | [[Trabzon]] | 61 |- | [[Artvin (Provinz)|Artvin]] | 08 | [[Izmir]] | 35 | [[Tunceli (Provinz)|Tunceli]] | 62 |- | [[Aydın (Provinz)|Aydın]] | 09 | [[Kars]] | 36 | [[Şanlıurfa]] | 63 |- | [[Balıkesir (Provinz)|Balıkesir]] | 10 | [[Kastamonu (Provinz)|Kastamonu]] | 37 | [[Uşak (Provinz)|Uşak]] | 64 |- | [[Bilecik (Provinz)|Bilecik]] | 11 | [[Kayseri (Provinz)|Kayseri]] | 38 | [[Van]] | 65 |- | [[Bingöl (Provinz)|Bingöl]] | 12 | [[Kırklareli (Provinz)|Kırklareli]] | 39 | [[Yozgat (Provinz)|Yozgat]] | 66 |- | [[Bitlis (Provinz)|Bitlis]] | 13 | [[Kırşehir (Provinz)|Kırşehir]] | 40 | [[Zonguldak (Provinz)|Zonguldak]] | 67 |- | [[Bolu (Provinz)|Bolu]] | 14 | [[Kocaeli (Provinz)|Kocaeli]] | 41 | [[Aksaray]] | 68 |- | [[Burdur (Provinz)|Burdur]] | 15 | [[Konya (Provinz)|Konya]] | 42 | [[Bayburt (Provinz)|Bayburt]] | 69 |- | [[Bursa (Provinz)|Bursa]] | 16 | [[Kütahya (Provinz)|Kütahya]] | 43 | [[Karaman (Provinz)|Karaman]] | 70 |- | [[Çanakkale (Provinz)|Çanakkale]] | 17 | [[Malatya (Provinz)|Malatya]] | 44 | [[Kırıkkale (Provinz)|Kırıkkale]] | 71 |- | [[Çankırı (Provinz)|Çankırı]] | 18 | [[Manisa (Provinz)|Manisa]] | 45 | [[Batman (Provinz)|Batman]] | 72 |- | [[Çorum (Provinz)|Çorum]] | 19 | [[Kahramanmaraş (Provinz)|Kahramanmaraş]] | 46 | [[Şırnak (Provinz)|Şırnak]] | 73 |- | [[Denizli (Provinz)|Denizli]] | 20 | [[Mardin (Provinz)|Mardin]] | 47 | [[Bartın (Provinz)|Bartın]] | 74 |- | [[Diyarbakır (Provinz)|Diyarbakır]] | 21 | [[Muğla (Provinz)|Muğla]] | 48 | [[Ardahan (Provinz)|Ardahan]] | 75 |- | [[Edirne]] | 22 | [[Muş (Provinz)|Muş]] | 49 | [[Iğdır (Provinz)|Iğdır]] | 76 |- | [[Elazığ (Provinz)|Elazığ]] | 23 | [[Nevşehir (Provinz)|Nevşehir]] | 50 | [[Yalova (Provinz)|Yalova]] | 77 |- | [[Erzincan]] | 24 | [[Niğde (Provinz)|Niğde]] | 51 | [[Karabük (Provinz)|Karabük]] | 78 |- | [[Erzurum]] | 25 | [[Ordu (Provinz)|Ordu]] | 52 | [[Kilis (Provinz)|Kilis]] | 79 |- | [[Eskişehir (Provinz)|Eskişehir]] | 26 | [[Rize (Provinz)|Rize]] | 53 | [[Osmaniye (Provinz)|Osmaniye]] | 80 |- | [[Gaziantep (Provinz)|Gaziantep]] | 27 | [[Sakarya]] | 54 | [[Düzce (Provinz)|Düzce]] | 81 |} [[Kategorie:Türkei]] [[Kategorie:Vorderasien]] [[Kategorie:Asien]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Turkey]] [[es:Turquia]] [[fr:Turquie]] [[pl:Turcja]] [[tr:Türkiye]] 9654 7999 2020-03-25T19:15:45Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Turkey |in = Vorderasien |Karte = <map lat='39.29' lng='35' zoom='5' view='0' width='450' height='250' country='Turkey'/> |Sprache = Türkisch |Hauptstadt = [[Ankara]] |Einwohner = 83.154.997 <small>(2019)</small> |Währung = Türkische Lira (TRY) |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Türkei''' liegt auf den beiden Kontinenten [[Europa]] und [[Asien]]. Im Nordwesten grenzt die Türkei an [[Griechenland]] (206 km Grenze) und [[Bulgarien]] (240 km), im Nordosten an [[Georgien]] (252 km), [[Armenien]] (268 km), [[Aserbaidschan]] (Exklave und autonome Republik [[Nachitschevan]], 9 km), im Osten an den [[Iran]] (499 km) und im Süden an den [[Irak]] (352 km) und [[Syrien]] (822 km). [[Trampen]] in der Türkei ist verdammt einfach! Die Türken sind bekannt für ihre Gastfreundschaft. Stellt euch darauf ein, Tee und andere Leckereien angeboten zu bekommen. == Städte == * [[Adana]] * [[Ankara]] (Hauptstadt) * [[Antalya]] * [[Afyon]] * [[Istanbul]] * [[Izmir]] * [[Konya]] == Sicherheit == Im Frühling 2008 wurde eine [[italien]]ische Tramperin in der Türkei vergewaltigt und ermordet. Bitte lest den Artikel zum Thema [[Sicherheit]]. Außerdem gibt es einen englischsprachigen Artikel zum Thema [http://youarealltourists.blogspot.com/2008/04/hitchhiking-guide-to-turkey-for-girls.html Hitchhiking Guide To Turkey For Girls] == Klima == In der Türkei kann es im [[Jahreszeit|Sommer]] sehr heiß werden (im Süden und im Landesinneren über 35°C). Man sollte immer genügend [[Wasser]] und einen Hut dabei haben. Im [[Jahreszeit|Winter]] wird es vor allem im gebirgigen Osten der Türkei empfindlich kalt, das heisst weit unter null Grad. == KFZ Kennzeichen == {|style="border:1px solid" border="1" rules="group" ! Provinz || Nummer || Provinz || Nummer || Provinz || Nummer |- | [[Adana]] | 01 | [[Giresun (Provinz)|Giresun]] | 28 | [[Samsun]] | 55 |- | [[Adıyaman (Provinz)|Adıyaman]] | 02 | [[Gümüşhane (Provinz)|Gümüşhane]] | 29 | [[Siirt (Provinz)|Siirt]] | 56 |- | [[Afyonkarahisar (Provinz)|Afyonkarahisar]] | 03 | [[Hakkari (Provinz)|Hakkari]] | 30 | [[Sinop (Provinz)|Sinop]] | 57 |- | [[Ağrı (Provinz)|Ağrı]] | 04 | [[Hatay]] | 31 | [[Sivas]] | 58 |- | [[Amasya (Provinz)|Amasya]] | 05 | [[Isparta (Provinz)|Isparta]] | 32 | [[Tekirdağ (Provinz)|Tekirdağ]] | 59 |- | [[Ankara]] | 06 | [[Mersin (Provinz)|Mersin]] | 33 | [[Tokat (Provinz)|Tokat]] | 60 |- | [[Antalya]] | 07 | [[Istanbul]] | 34 | [[Trabzon]] | 61 |- | [[Artvin (Provinz)|Artvin]] | 08 | [[Izmir]] | 35 | [[Tunceli (Provinz)|Tunceli]] | 62 |- | [[Aydın (Provinz)|Aydın]] | 09 | [[Kars]] | 36 | [[Şanlıurfa]] | 63 |- | [[Balıkesir (Provinz)|Balıkesir]] | 10 | [[Kastamonu (Provinz)|Kastamonu]] | 37 | [[Uşak (Provinz)|Uşak]] | 64 |- | [[Bilecik (Provinz)|Bilecik]] | 11 | [[Kayseri (Provinz)|Kayseri]] | 38 | [[Van]] | 65 |- | [[Bingöl (Provinz)|Bingöl]] | 12 | [[Kırklareli (Provinz)|Kırklareli]] | 39 | [[Yozgat (Provinz)|Yozgat]] | 66 |- | [[Bitlis (Provinz)|Bitlis]] | 13 | [[Kırşehir (Provinz)|Kırşehir]] | 40 | [[Zonguldak (Provinz)|Zonguldak]] | 67 |- | [[Bolu (Provinz)|Bolu]] | 14 | [[Kocaeli (Provinz)|Kocaeli]] | 41 | [[Aksaray]] | 68 |- | [[Burdur (Provinz)|Burdur]] | 15 | [[Konya (Provinz)|Konya]] | 42 | [[Bayburt (Provinz)|Bayburt]] | 69 |- | [[Bursa (Provinz)|Bursa]] | 16 | [[Kütahya (Provinz)|Kütahya]] | 43 | [[Karaman (Provinz)|Karaman]] | 70 |- | [[Çanakkale (Provinz)|Çanakkale]] | 17 | [[Malatya (Provinz)|Malatya]] | 44 | [[Kırıkkale (Provinz)|Kırıkkale]] | 71 |- | [[Çankırı (Provinz)|Çankırı]] | 18 | [[Manisa (Provinz)|Manisa]] | 45 | [[Batman (Provinz)|Batman]] | 72 |- | [[Çorum (Provinz)|Çorum]] | 19 | [[Kahramanmaraş (Provinz)|Kahramanmaraş]] | 46 | [[Şırnak (Provinz)|Şırnak]] | 73 |- | [[Denizli (Provinz)|Denizli]] | 20 | [[Mardin (Provinz)|Mardin]] | 47 | [[Bartın (Provinz)|Bartın]] | 74 |- | [[Diyarbakır (Provinz)|Diyarbakır]] | 21 | [[Muğla (Provinz)|Muğla]] | 48 | [[Ardahan (Provinz)|Ardahan]] | 75 |- | [[Edirne]] | 22 | [[Muş (Provinz)|Muş]] | 49 | [[Iğdır (Provinz)|Iğdır]] | 76 |- | [[Elazığ (Provinz)|Elazığ]] | 23 | [[Nevşehir (Provinz)|Nevşehir]] | 50 | [[Yalova (Provinz)|Yalova]] | 77 |- | [[Erzincan]] | 24 | [[Niğde (Provinz)|Niğde]] | 51 | [[Karabük (Provinz)|Karabük]] | 78 |- | [[Erzurum]] | 25 | [[Ordu (Provinz)|Ordu]] | 52 | [[Kilis (Provinz)|Kilis]] | 79 |- | [[Eskişehir (Provinz)|Eskişehir]] | 26 | [[Rize (Provinz)|Rize]] | 53 | [[Osmaniye (Provinz)|Osmaniye]] | 80 |- | [[Gaziantep (Provinz)|Gaziantep]] | 27 | [[Sakarya]] | 54 | [[Düzce (Provinz)|Düzce]] | 81 |} [[Kategorie:Türkei|Türkei]] [[en:Turkey]] [[es:Turquia]] [[fr:Turquie]] [[pl:Turcja]] [[tr:Türkiye]] a5l541iq41wbuqm5xlbe82cj6gr37xa 10125 9654 2025-10-02T11:32:43Z GriL 24751 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Turkey |in = Vorderasien |Karte = <map lat='39.29' lng='35' zoom='5' view='0' width='450' height='250' country='Turkey'/> |Sprache = Türkisch |Hauptstadt = [[Ankara]] |Einwohner = 83.154.997 <small>(2019)</small> |Währung = Türkische Lira (TRY) |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Türkei''' liegt auf den beiden Kontinenten [[Europa]] und [[Asien]]. Im Nordwesten grenzt die Türkei an [[Griechenland]] (206 km Grenze) und [[Bulgarien]] (240 km), im Nordosten an [[Georgien]] (252 km), [[Armenien]] (268 km), [[Aserbaidschan]] (Exklave und autonome Republik [[Nachitschevan]], 9 km), im Osten an den [[Iran]] (499 km) und im Süden an den [[Irak]] (352 km) und [[Syrien]] (822 km). [[Trampen]] in der Türkei ist verdammt einfach! Die Türken sind bekannt für ihre Gastfreundschaft. Stellt euch darauf ein, Tee und andere Leckereien angeboten zu bekommen. == Städte == * [[Adana]] * [[Ankara]] (Hauptstadt) * [[Antalya]] * [[Afyon]] * [[Istanbul]] * [[Izmir]] * [[Konya]] == Sicherheit == Im Frühling 2008 wurde eine [[italien]]ische Tramperin in der Türkei vergewaltigt und ermordet. Bitte lest den Artikel zum Thema [[Sicherheit]]. Außerdem gibt es einen englischsprachigen Artikel zum Thema [http://youarealltourists.blogspot.com/2008/04/hitchhiking-guide-to-turkey-for-girls.html Hitchhiking Guide To Turkey For Girls] == Klima == In der Türkei kann es im [[Jahreszeit|Sommer]] sehr heiß werden (im Süden und im Landesinneren über 35°C). Man sollte immer genügend [[Wasser]] und einen Hut dabei haben. Im [[Jahreszeit|Winter]] wird es vor allem im gebirgigen Osten der Türkei empfindlich kalt, das heisst weit unter null Grad. == KFZ Kennzeichen == {|style="border:1px solid" border="1" rules="group" ! Provinz || Nummer || Provinz || Nummer || Provinz || Nummer |- | [[Adana]] | 01 | [[Giresun (Provinz)|Giresun]] | 28 | [[Samsun]] | 55 |- | [[Adıyaman (Provinz)|Adıyaman]] | 02 | [[Gümüşhane (Provinz)|Gümüşhane]] | 29 | [[Siirt (Provinz)|Siirt]] | 56 |- | [[Afyonkarahisar (Provinz)|Afyonkarahisar]] | 03 | [[Hakkari (Provinz)|Hakkari]] | 30 | [[Sinop (Provinz)|Sinop]] | 57 |- | [[Ağrı (Provinz)|Ağrı]] | 04 | [[Hatay]] | 31 | [[Sivas]] | 58 |- | [[Amasya (Provinz)|Amasya]] | 05 | [[Isparta (Provinz)|Isparta]] | 32 | [[Tekirdağ (Provinz)|Tekirdağ]] | 59 |- | [[Ankara]] | 06 | [[Mersin (Provinz)|Mersin]] | 33 | [[Tokat (Provinz)|Tokat]] | 60 |- | [[Antalya]] | 07 | [[Istanbul]] | 34 | [[Trabzon]] | 61 |- | [[Artvin (Provinz)|Artvin]] | 08 | [[Izmir]] | 35 | [[Tunceli (Provinz)|Tunceli]] | 62 |- | [[Aydın (Provinz)|Aydın]] | 09 | [[Kars]] | 36 | [[Şanlıurfa]] | 63 |- | [[Balıkesir (Provinz)|Balıkesir]] | 10 | [[Kastamonu (Provinz)|Kastamonu]] | 37 | [[Uşak (Provinz)|Uşak]] | 64 |- | [[Bilecik (Provinz)|Bilecik]] | 11 | [[Kayseri (Provinz)|Kayseri]] | 38 | [[Van]] | 65 |- | [[Bingöl (Provinz)|Bingöl]] | 12 | [[Kırklareli (Provinz)|Kırklareli]] | 39 | [[Yozgat (Provinz)|Yozgat]] | 66 |- | [[Bitlis (Provinz)|Bitlis]] | 13 | [[Kırşehir (Provinz)|Kırşehir]] | 40 | [[Zonguldak (Provinz)|Zonguldak]] | 67 |- | [[Bolu (Provinz)|Bolu]] | 14 | [[Kocaeli (Provinz)|Kocaeli]] | 41 | [[Aksaray]] | 68 |- | [[Burdur (Provinz)|Burdur]] | 15 | [[Konya (Provinz)|Konya]] | 42 | [[Bayburt (Provinz)|Bayburt]] | 69 |- | [[Bursa (Provinz)|Bursa]] | 16 | [[Kütahya (Provinz)|Kütahya]] | 43 | [[Karaman (Provinz)|Karaman]] | 70 |- | [[Çanakkale (Provinz)|Çanakkale]] | 17 | [[Malatya (Provinz)|Malatya]] | 44 | [[Kırıkkale (Provinz)|Kırıkkale]] | 71 |- | [[Çankırı (Provinz)|Çankırı]] | 18 | [[Manisa (Provinz)|Manisa]] | 45 | [[Batman (Provinz)|Batman]] | 72 |- | [[Çorum (Provinz)|Çorum]] | 19 | [[Kahramanmaraş (Provinz)|Kahramanmaraş]] | 46 | [[Şırnak (Provinz)|Şırnak]] | 73 |- | [[Denizli (Provinz)|Denizli]] | 20 | [[Mardin (Provinz)|Mardin]] | 47 | [[Bartın (Provinz)|Bartın]] | 74 |- | [[Diyarbakır (Provinz)|Diyarbakır]] | 21 | [[Muğla (Provinz)|Muğla]] | 48 | [[Ardahan (Provinz)|Ardahan]] | 75 |- | [[Edirne]] | 22 | [[Muş (Provinz)|Muş]] | 49 | [[Iğdır (Provinz)|Iğdır]] | 76 |- | [[Elazığ (Provinz)|Elazığ]] | 23 | [[Nevşehir (Provinz)|Nevşehir]] | 50 | [[Yalova (Provinz)|Yalova]] | 77 |- | [[Erzincan]] | 24 | [[Niğde (Provinz)|Niğde]] | 51 | [[Karabük (Provinz)|Karabük]] | 78 |- | [[Erzurum]] | 25 | [[Ordu (Provinz)|Ordu]] | 52 | [[Kilis (Provinz)|Kilis]] | 79 |- | [[Eskişehir (Provinz)|Eskişehir]] | 26 | [[Rize (Provinz)|Rize]] | 53 | [[Osmaniye (Provinz)|Osmaniye]] | 80 |- | [[Gaziantep (Provinz)|Gaziantep]] | 27 | [[Sakarya]] | 54 | [[Düzce (Provinz)|Düzce]] | 81 |} [[Kategorie:Türkei|Türkei]] [[en:Turkey]] [[es:Turquia]] [[fr:Turquie]] [[pl:Turcja]] [[tr:Türkiye]] [[ru:Турция]] rdz8o3az6jpg8ukxr4pyh4hmmvotow9 Blogs 0 205 508 2007-11-02T09:50:09Z 125.77.224.190 Die Seite wurde neu angelegt: * ED trampt um die welt - draussen schlafen - weniger als 10Euro am tag: [http://edwas.de/ www.edwas.de] wikitext text/x-wiki * ED trampt um die welt - draussen schlafen - weniger als 10Euro am tag: [http://edwas.de/ www.edwas.de] 509 508 2007-11-02T09:50:43Z 125.77.224.190 wikitext text/x-wiki * ED trampt um die Welt - draussen schlafen - weniger als 10Euro am Tag: [http://edwas.de/ www.edwas.de] 511 509 2007-11-07T18:37:17Z 82.106.127.106 [[en:Blogging Hitchhikers]] wikitext text/x-wiki * ED trampt um die Welt - draussen schlafen - weniger als 10Euro am Tag: [http://edwas.de/ www.edwas.de] [[en:Blogging Hitchhikers]] 668 511 2007-12-25T20:35:13Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki * ED trampt um die Welt – draußen schlafen – weniger als 10 Euro am Tag: [http://edwas.de/ edwas.de] [[Kategorie:Kategorie]] [[en:Blogging Hitchhikers]] 670 668 2007-12-25T20:37:51Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki * ED trampt um die Welt – draußen schlafen – weniger als 10 Euro am Tag: [http://edwas.de/ edwas.de] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Blogging Hitchhikers]] 1244 670 2008-06-19T11:41:44Z Guaka 2 wikitext text/x-wiki [[Tramper]] blogs: * ED trampt um die Welt – draußen schlafen – weniger als 10 Euro am Tag: [http://edwas.de/ edwas.de] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Blogging Hitchhikers]] 1562 1244 2008-09-29T21:15:24Z Platschi 112 ladidah wikitext text/x-wiki [[Tramper]] blogs: * ED trampt um die Welt – draußen schlafen – weniger als 10 Euro am Tag: [http://edwas.de/ edwas.de] * Platschi's Trampreisen durch [[Europa]] und [[Asien]]: [http://blogs.hitchwiki.org/platschi] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Blogging Hitchhikers]] 2037 1562 2008-10-03T21:08:49Z Speckmade 23 hat „[[Blogs von Trampern]]“ nach „[[Blogs]]“ verschoben wikitext text/x-wiki [[Tramper]] blogs: * ED trampt um die Welt – draußen schlafen – weniger als 10 Euro am Tag: [http://edwas.de/ edwas.de] * Platschi's Trampreisen durch [[Europa]] und [[Asien]]: [http://blogs.hitchwiki.org/platschi] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Blogging Hitchhikers]] 2040 2037 2008-10-03T21:23:02Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki * [http://blogs.hitchwiki.org/ blogs.hitchwiki.org] * [http://traveloblog.com/ traveloblog.com] ist eine Community-Site, wo viele Tramper ihre Reiseblogs speichern. Ihr bekanntester ist Ludovic Hubler, ein französischer Anhalter, der seine fünfjährige Reise um die Erde mittels verschiedener Formen des Trampens abgeschlossen hat * [http://www.liftari.org/ Liftari.org] war ein hauptsächlich finnischsprachiger Gemeinschaftsblog finnischer Tramper mit Tipps und Geschichten übers Trampen. Anfang 2004 gestartet wurde die Site 2008 wieder dicht gemacht bzw. ging in der neuen finnischsprachigen Version dieses Tramperwikis hier auf (alte Inhalte sollen hier eingepflegt werden). Im ebenfalls vorhandenen Forum konnten auch fremdsprachige Fragen gestellt werden. Blogs von [[Tramper]]n: * ED trampt um die Welt – draußen schlafen – weniger als 10 Euro am Tag: [http://edwas.de/ edwas.de] * Platschi's Trampreisen durch [[Europa]] und [[Asien]]: [http://blogs.hitchwiki.org/platschi] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Blogging Hitchhikers]] 2041 2040 2008-10-03T21:24:00Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki * [http://blogs.hitchwiki.org/ blogs.hitchwiki.org] * [http://traveloblog.com/ traveloblog.com] ist eine Community-Site, wo viele Tramper ihre Reiseblogs speichern. Ihr bekanntester ist Ludovic Hubler, ein französischer Anhalter, der seine fünfjährige Reise um die Erde mittels verschiedener Formen des Trampens abgeschlossen hat * [http://www.liftari.org/ Liftari.org] war ein hauptsächlich finnischsprachiger Gemeinschaftsblog finnischer Tramper mit Tipps und Geschichten übers Trampen. Anfang 2004 gestartet wurde die Site 2008 wieder dicht gemacht bzw. ging in der neuen finnischsprachigen Version dieses Tramperwikis hier auf (alte Inhalte sollen hier eingepflegt werden). Im ebenfalls vorhandenen Forum konnten auch fremdsprachige Fragen gestellt werden. Blogs von [[Tramper]]n: * ED trampt um die Welt – draußen schlafen – weniger als 10 Euro am Tag: [http://edwas.de/ edwas.de] * Platschi's Trampreisen durch [[Europa]] und [[Asien]]: [http://blogs.hitchwiki.org/platschi] == Siehe auch == * [[Webseiten]] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Blogging Hitchhikers]] 2042 2041 2008-10-03T21:26:07Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki * [http://blogs.hitchwiki.org/ blogs.hitchwiki.org] stellt dir als Tramper einen eigenen Blog zur Verfügung * [http://traveloblog.com/ traveloblog.com] ist eine Community-Site, wo viele Tramper ihre Reiseblogs speichern. Ihr bekanntester ist Ludovic Hubler, ein französischer Anhalter, der seine fünfjährige Reise um die Erde mittels verschiedener Formen des Trampens abgeschlossen hat * [http://www.liftari.org/ Liftari.org] war ein hauptsächlich finnischsprachiger Gemeinschaftsblog finnischer Tramper mit Tipps und Geschichten übers Trampen. Anfang 2004 gestartet wurde die Site 2008 wieder dicht gemacht bzw. ging in der neuen finnischsprachigen Version dieses Tramperwikis hier auf (alte Inhalte sollen hier eingepflegt werden). Im ebenfalls vorhandenen Forum konnten auch fremdsprachige Fragen gestellt werden. Blogs von [[Tramper]]n: * ED trampt um die Welt – draußen schlafen – weniger als 10 Euro am Tag: [http://edwas.de/ edwas.de] * Platschi's Trampreisen durch [[Europa]] und [[Asien]]: [http://blogs.hitchwiki.org/platschi] == Siehe auch == * [[Webseiten]] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Blogging Hitchhikers]] 2276 2042 2008-10-10T11:23:04Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki * [http://blogs.hitchwiki.org/ blogs.hitchwiki.org] stellt dir als Tramper einen eigenen Blog zur Verfügung * [http://traveloblog.com/ traveloblog.com] ist eine Community-Site, wo viele Tramper ihre Reiseblogs speichern. Ihr bekanntester ist Ludovic Hubler, ein französischer Anhalter, der seine fünfjährige Reise um die Erde mittels verschiedener Formen des Trampens abgeschlossen hat * [http://www.liftari.org/ Liftari.org] war ein hauptsächlich finnischsprachiger Gemeinschaftsblog finnischer Tramper mit Tipps und Geschichten übers Trampen. Anfang 2004 gestartet wurde die Site 2008 wieder dicht gemacht bzw. ging in der neuen finnischsprachigen Version dieses Tramperwikis hier auf (alte Inhalte sollen hier eingepflegt werden). Im ebenfalls vorhandenen Forum konnten auch fremdsprachige Fragen gestellt werden. Blogs von [[Tramper]]n: * ED trampt um die Welt – draußen schlafen – weniger als 10 Euro am Tag: [http://edwas.de/ edwas.de] * Platschi's Trampreisen durch [[Europa]] und [[Asien]]: [http://blogs.hitchwiki.org/platschi] == Siehe auch == * [[Webseiten]] [[Kategorie:Externe Angebote]] [[en:Blogging Hitchhikers]] 3831 2276 2009-05-22T07:54:27Z 78.49.85.168 wikitext text/x-wiki * [http://blogs.hitchwiki.org/ blogs.hitchwiki.org] stellt dir als Tramper einen eigenen Blog zur Verfügung * [http://traveloblog.com/ traveloblog.com] ist eine Community-Site, wo viele Tramper ihre Reiseblogs speichern. Ihr bekanntester ist Ludovic Hubler, ein französischer Anhalter, der seine fünfjährige Reise um die Erde mittels verschiedener Formen des Trampens abgeschlossen hat * [http://www.liftari.org/ Liftari.org] war ein hauptsächlich finnischsprachiger Gemeinschaftsblog finnischer Tramper mit Tipps und Geschichten übers Trampen. Anfang 2004 gestartet wurde die Site 2008 wieder dicht gemacht bzw. ging in der neuen finnischsprachigen Version dieses Tramperwikis hier auf (alte Inhalte sollen hier eingepflegt werden). Im ebenfalls vorhandenen Forum konnten auch fremdsprachige Fragen gestellt werden. Blogs von [[Tramper]]n: * ED trampt um die Welt – draußen schlafen – weniger als 10 Euro am Tag: [http://edwas.de/ edwas.de] * Platschi's Trampreisen durch [[Europa]] und [[Asien]]: [http://blogs.hitchwiki.org/platschi] * ZWAR. Ausführliche Tourendokumentation seit April 2009 [http://posiputt.blog.de] == Siehe auch == * [[Webseiten]] [[Kategorie:Externe Angebote]] [[en:Blogging Hitchhikers]] 4024 3831 2009-07-10T21:44:47Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki * [http://blogs.hitchwiki.org/ blogs.hitchwiki.org] stellt dir als Tramper einen eigenen Blog zur Verfügung * [http://traveloblog.com/ traveloblog.com] ist eine Community-Site, wo viele Tramper ihre Reiseblogs speichern. Ihr bekanntester ist Ludovic Hubler, ein französischer Anhalter, der seine fünfjährige Reise um die Erde mittels verschiedener Formen des Trampens abgeschlossen hat * [http://www.liftari.org/ Liftari.org] war ein hauptsächlich finnischsprachiger Gemeinschaftsblog finnischer Tramper mit Tipps und Geschichten übers Trampen. Anfang 2004 gestartet wurde die Site 2008 wieder dicht gemacht bzw. ging in der neuen finnischsprachigen Version dieses Tramperwikis hier auf (alte Inhalte sollen hier eingepflegt werden). Im ebenfalls vorhandenen Forum konnten auch fremdsprachige Fragen gestellt werden. Blogs von [[Tramper]]n: * ED trampt um die Welt – draußen schlafen – weniger als 10 Euro am Tag: [http://edwas.de/ edwas.de] * Platschi's Trampreisen durch [[Europa]] und [[Asien]]: [http://blogs.hitchwiki.org/platschi] * ZWAR. Ausführliche Tourendokumentation seit April 2009 [http://posiputt.blog.de] == Siehe auch == * [[Webseiten]] [[Kategorie:Externe Angebote]] [[en:Blogging Hitchhikers]] 4723 4024 2010-03-12T09:12:20Z Mipplor 1887 wikitext text/x-wiki * [http://blogs.hitchwiki.org/ blogs.hitchwiki.org] stellt dir als Tramper einen eigenen Blog zur Verfügung * [http://traveloblog.com/ traveloblog.com] ist eine Community-Site, wo viele Tramper ihre Reiseblogs speichern. Ihr bekanntester ist Ludovic Hubler, ein französischer Anhalter, der seine fünfjährige Reise um die Erde mittels verschiedener Formen des Trampens abgeschlossen hat * [http://www.liftari.org/ Liftari.org] war ein hauptsächlich finnischsprachiger Gemeinschaftsblog finnischer Tramper mit Tipps und Geschichten übers Trampen. Anfang 2004 gestartet wurde die Site 2008 wieder dicht gemacht bzw. ging in der neuen finnischsprachigen Version dieses Tramperwikis hier auf (alte Inhalte sollen hier eingepflegt werden). Im ebenfalls vorhandenen Forum konnten auch fremdsprachige Fragen gestellt werden. Blogs von [[Tramper]]n: * ED trampt um die Welt – draußen schlafen – weniger als 10 Euro am Tag: [http://edwas.de/ edwas.de] * Platschi's Trampreisen durch [[Europa]] und [[Asien]]: [http://blogs.hitchwiki.org/platschi] * ZWAR. Ausführliche Tourendokumentation seit April 2009 [http://posiputt.blog.de] == Siehe auch == * [[Webseiten]] [[Kategorie:Externe Angebote]] [[en:Blogging Hitchhikers]] [[zh:Blogging Hitchhikers]] 4974 4723 2010-08-02T21:28:48Z 92.230.67.158 wikitext text/x-wiki * [http://blogs.hitchwiki.org/ blogs.hitchwiki.org] stellt dir als Tramper einen eigenen Blog zur Verfügung * [http://traveloblog.com/ traveloblog.com] ist eine Community-Site, wo viele Tramper ihre Reiseblogs speichern. Ihr bekanntester ist Ludovic Hubler, ein französischer Anhalter, der seine fünfjährige Reise um die Erde mittels verschiedener Formen des Trampens abgeschlossen hat * [http://www.liftari.org/ Liftari.org] war ein hauptsächlich finnischsprachiger Gemeinschaftsblog finnischer Tramper mit Tipps und Geschichten übers Trampen. Anfang 2004 gestartet wurde die Site 2008 wieder dicht gemacht bzw. ging in der neuen finnischsprachigen Version dieses Tramperwikis hier auf (alte Inhalte sollen hier eingepflegt werden). Im ebenfalls vorhandenen Forum konnten auch fremdsprachige Fragen gestellt werden. Blogs von [[Tramper]]n: * ED trampt um die Welt – draußen schlafen – weniger als 10 Euro am Tag: [http://edwas.de/ edwas.de] * Platschi's Trampreisen durch [[Europa]] und [[Asien]]: [http://blogs.hitchwiki.org/platschi] * ZWAR. Ausführliche Tourendokumentation seit April 2009 [http://posiputt.blog.de] * [http://bloggertramp.com/ bloggertramp.com] ist das Tramp-Tagebuch eines deutschen Bloggers, der im Sommer 2010 durch Europa trampt. == Siehe auch == * [[Webseiten]] [[Kategorie:Externe Angebote]] [[en:Blogging Hitchhikers]] [[zh:Blogging Hitchhikers]] 4994 4974 2010-08-14T12:12:33Z 89.217.32.254 wikitext text/x-wiki * [http://blogs.hitchwiki.org/ blogs.hitchwiki.org] stellt dir als Tramper einen eigenen Blog zur Verfügung * [http://traveloblog.org/ traveloblog.com] ist eine Community-Site, wo viele Tramper ihre Reiseblogs speichern. Ihr bekanntester ist Ludovic Hubler, ein französischer Anhalter, der seine fünfjährige Reise um die Erde mittels verschiedener Formen des Trampens abgeschlossen hat * [http://www.liftari.org/ Liftari.org] war ein hauptsächlich finnischsprachiger Gemeinschaftsblog finnischer Tramper mit Tipps und Geschichten übers Trampen. Anfang 2004 gestartet wurde die Site 2008 wieder dicht gemacht bzw. ging in der neuen finnischsprachigen Version dieses Tramperwikis hier auf (alte Inhalte sollen hier eingepflegt werden). Im ebenfalls vorhandenen Forum konnten auch fremdsprachige Fragen gestellt werden. Blogs von [[Tramper]]n: * ED trampt um die Welt – draußen schlafen – weniger als 10 Euro am Tag: [http://edwas.de/ edwas.de] * Platschi's Trampreisen durch [[Europa]] und [[Asien]]: [http://blogs.hitchwiki.org/platschi] * ZWAR. Ausführliche Tourendokumentation seit April 2009 [http://posiputt.blog.de] * [http://bloggertramp.com/ bloggertramp.com] ist das Tramp-Tagebuch eines deutschen Bloggers, der im Sommer 2010 durch Europa trampt. == Siehe auch == * [[Webseiten]] [[Kategorie:Externe Angebote]] [[en:Blogging Hitchhikers]] [[zh:Blogging Hitchhikers]] 4995 4994 2010-08-14T12:14:09Z 89.217.32.254 wikitext text/x-wiki * [http://blogs.hitchwiki.org/ blogs.hitchwiki.org] stellt dir als Tramper einen eigenen Blog zur Verfügung * [http://www.travelblog.org/ traveloblog.org] ist eine Community-Site, wo viele Tramper ihre Reiseblogs speichern. Ihr bekanntester ist Ludovic Hubler, ein französischer Anhalter, der seine fünfjährige Reise um die Erde mittels verschiedener Formen des Trampens abgeschlossen hat * [http://www.liftari.org/ Liftari.org] war ein hauptsächlich finnischsprachiger Gemeinschaftsblog finnischer Tramper mit Tipps und Geschichten übers Trampen. Anfang 2004 gestartet wurde die Site 2008 wieder dicht gemacht bzw. ging in der neuen finnischsprachigen Version dieses Tramperwikis hier auf (alte Inhalte sollen hier eingepflegt werden). Im ebenfalls vorhandenen Forum konnten auch fremdsprachige Fragen gestellt werden. Blogs von [[Tramper]]n: * ED trampt um die Welt – draußen schlafen – weniger als 10 Euro am Tag: [http://edwas.de/ edwas.de] * Platschi's Trampreisen durch [[Europa]] und [[Asien]]: [http://blogs.hitchwiki.org/platschi] * ZWAR. Ausführliche Tourendokumentation seit April 2009 [http://posiputt.blog.de] * [http://bloggertramp.com/ bloggertramp.com] ist das Tramp-Tagebuch eines deutschen Bloggers, der im Sommer 2010 durch Europa trampt. == Siehe auch == * [[Webseiten]] [[Kategorie:Externe Angebote]] [[en:Blogging Hitchhikers]] [[zh:Blogging Hitchhikers]] 6496 4995 2011-10-08T02:00:23Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki * [http://blogs.hitchwiki.org/ blogs.hitchwiki.org] stellt dir als Tramper einen eigenen Blog zur Verfügung * [http://www.travelblog.org/ traveloblog.org] ist eine Community-Site, wo viele Tramper ihre Reiseblogs speichern. Ihr bekanntester ist Ludovic Hubler, ein französischer Anhalter, der seine fünfjährige Reise um die Erde mittels verschiedener Formen des Trampens abgeschlossen hat * [http://www.liftari.org/ Liftari.org] war ein hauptsächlich finnischsprachiger Gemeinschaftsblog finnischer Tramper mit Tipps und Geschichten übers Trampen. Anfang 2004 gestartet wurde die Site 2008 wieder dicht gemacht bzw. ging in der neuen finnischsprachigen Version dieses Tramperwikis hier auf (alte Inhalte sollen hier eingepflegt werden). Im ebenfalls vorhandenen Forum konnten auch fremdsprachige Fragen gestellt werden. Blogs von [[Tramper]]n: * ED trampt um die Welt – draußen schlafen – weniger als 10 Euro am Tag: [http://edwas.de/ edwas.de] * Platschi's Trampreisen durch [[Europa]] und [[Asien]]: [http://blogs.hitchwiki.org/platschi] * ZWAR. Ausführliche Tourendokumentation seit April 2009 [http://posiputt.blog.de] * [http://bloggertramp.com/ bloggertramp.com] ist das Tramp-Tagebuch eines deutschen Bloggers, der im Sommer 2010 durch Europa trampt. == Siehe auch == * [[Websites|Webseiten]] [[Kategorie:Externe Angebote]] [[en:Blogging Hitchhikers]] [[zh:Blogging Hitchhikers]] 8331 6496 2014-05-10T14:17:01Z Bruderleichtfuss.com 17806 wikitext text/x-wiki * [http://blogs.hitchwiki.org/ blogs.hitchwiki.org] stellt dir als Tramper einen eigenen Blog zur Verfügung * [http://www.travelblog.org/ traveloblog.org] ist eine Community-Site, wo viele Tramper ihre Reiseblogs speichern. Ihr bekanntester ist Ludovic Hubler, ein französischer Anhalter, der seine fünfjährige Reise um die Erde mittels verschiedener Formen des Trampens abgeschlossen hat * [http://www.liftari.org/ Liftari.org] war ein hauptsächlich finnischsprachiger Gemeinschaftsblog finnischer Tramper mit Tipps und Geschichten übers Trampen. Anfang 2004 gestartet wurde die Site 2008 wieder dicht gemacht bzw. ging in der neuen finnischsprachigen Version dieses Tramperwikis hier auf (alte Inhalte sollen hier eingepflegt werden). Im ebenfalls vorhandenen Forum konnten auch fremdsprachige Fragen gestellt werden. Blogs von [[Tramper]]n: * ED trampt um die Welt – draußen schlafen – weniger als 10 Euro am Tag: [http://edwas.de/ edwas.de] * Platschi's Trampreisen durch [[Europa]] und [[Asien]]: [http://blogs.hitchwiki.org/platschi] * ZWAR. Ausführliche Tourendokumentation seit April 2009 [http://posiputt.blog.de] * [http://bloggertramp.com/ bloggertramp.com] ist das Tramp-Tagebuch eines deutschen Bloggers, der im Sommer 2010 durch Europa trampt. * Bruder-Leichtfuß-Blog über Trampen zu Land und zur See: [http://www.bruderleichtfuss.com] == Siehe auch == * [[Websites|Webseiten]] [[Kategorie:Externe Angebote]] [[en:Blogging Hitchhikers]] [[zh:Blogging Hitchhikers]] 5exltnbab4e3xt2cuvafu9ic2adrtvf 8332 8331 2014-05-10T14:18:27Z Bruderleichtfuss.com 17806 wikitext text/x-wiki * [http://blogs.hitchwiki.org/ blogs.hitchwiki.org] stellt dir als Tramper einen eigenen Blog zur Verfügung * [http://www.travelblog.org/ traveloblog.org] ist eine Community-Site, wo viele Tramper ihre Reiseblogs speichern. Ihr bekanntester ist Ludovic Hubler, ein französischer Anhalter, der seine fünfjährige Reise um die Erde mittels verschiedener Formen des Trampens abgeschlossen hat * [http://www.liftari.org/ Liftari.org] war ein hauptsächlich finnischsprachiger Gemeinschaftsblog finnischer Tramper mit Tipps und Geschichten übers Trampen. Anfang 2004 gestartet wurde die Site 2008 wieder dicht gemacht bzw. ging in der neuen finnischsprachigen Version dieses Tramperwikis hier auf (alte Inhalte sollen hier eingepflegt werden). Im ebenfalls vorhandenen Forum konnten auch fremdsprachige Fragen gestellt werden. Blogs von [[Tramper]]n: * ED trampt um die Welt – draußen schlafen – weniger als 10 Euro am Tag: [http://edwas.de/ edwas.de] * Platschi's Trampreisen durch [[Europa]] und [[Asien]]: [http://blogs.hitchwiki.org/platschi] * ZWAR. Ausführliche Tourendokumentation seit April 2009 [http://posiputt.blog.de] * [http://bloggertramp.com/ bloggertramp.com] ist das Tramp-Tagebuch eines deutschen Bloggers, der im Sommer 2010 durch Europa trampt. * Blog übers Trampen mit dem Schwerpunkt [http://www.bruderleichtfuss.com Trampen zur See]. == Siehe auch == * [[Websites|Webseiten]] [[Kategorie:Externe Angebote]] [[en:Blogging Hitchhikers]] [[zh:Blogging Hitchhikers]] dp2caczm8nmlzi3a4ejcuajfi543ekk 8500 8332 2016-01-14T05:21:13Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[pt:Blogging Hitchhikers]] wikitext text/x-wiki * [http://blogs.hitchwiki.org/ blogs.hitchwiki.org] stellt dir als Tramper einen eigenen Blog zur Verfügung * [http://www.travelblog.org/ traveloblog.org] ist eine Community-Site, wo viele Tramper ihre Reiseblogs speichern. Ihr bekanntester ist Ludovic Hubler, ein französischer Anhalter, der seine fünfjährige Reise um die Erde mittels verschiedener Formen des Trampens abgeschlossen hat * [http://www.liftari.org/ Liftari.org] war ein hauptsächlich finnischsprachiger Gemeinschaftsblog finnischer Tramper mit Tipps und Geschichten übers Trampen. Anfang 2004 gestartet wurde die Site 2008 wieder dicht gemacht bzw. ging in der neuen finnischsprachigen Version dieses Tramperwikis hier auf (alte Inhalte sollen hier eingepflegt werden). Im ebenfalls vorhandenen Forum konnten auch fremdsprachige Fragen gestellt werden. Blogs von [[Tramper]]n: * ED trampt um die Welt – draußen schlafen – weniger als 10 Euro am Tag: [http://edwas.de/ edwas.de] * Platschi's Trampreisen durch [[Europa]] und [[Asien]]: [http://blogs.hitchwiki.org/platschi] * ZWAR. Ausführliche Tourendokumentation seit April 2009 [http://posiputt.blog.de] * [http://bloggertramp.com/ bloggertramp.com] ist das Tramp-Tagebuch eines deutschen Bloggers, der im Sommer 2010 durch Europa trampt. * Blog übers Trampen mit dem Schwerpunkt [http://www.bruderleichtfuss.com Trampen zur See]. == Siehe auch == * [[Websites|Webseiten]] [[Kategorie:Externe Angebote]] [[en:Blogging Hitchhikers]] [[pt:Blogging Hitchhikers]] [[zh:Blogging Hitchhikers]] 6jsqkdgu24k7i97m5t8zq8xcnve6tb5 Vorlage:Staedte Deutschland 10 206 514 2007-11-09T15:02:01Z Platschi 112 Deutsche Städte wikitext text/x-wiki <div align="center"> {| class="toccolours" align="center" style="margin: 0 2em; clear: both;" !style="background:#ccccff" width="94%"| [[Deutschland|Deutsche]] Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern |- |align="center" style="font-size: 90%;" colspan="2"| '''>1.000.000''': [[Berlin]] | [[Hamburg]] | [[München]] '''500.000 - 1.000.000''': [[Bremen]] | [[Dortmund]] | [[Dresden]] | [[Duisburg]] | [[Düsseldorf]] | [[Essen]] | [[Frankfurt am Main]] | [[Hannover]] | [[Köln]] | [[Leipzig]] | [[Stuttgart]] '''300.000-500.000''': [[Bielefeld]] | [[Bochum]] | [[Bonn]] | [[Mannheim]] | [[Nürnberg]] | [[Wuppertal]] '''100.000-300.000''': [[Aachen]] | [[Augsburg]] | [[Bergisch-Gladbach]] | [[Bottrop]] | [[Braunschweig]] | [[Bremerhaven]] | [[Chemnitz]] | [[Cottbus]] | [[Darmstadt]] | [[Erfurt]] | [[Erlangen]] | [[Freiburg im Breisgau]] | [[Fürth]] | [[Gelsenkirchen]] | [[Gera]] | [[Göttingen]] | [[Hagen]] | [[Halle (Saale)]] | [[Heidelberg]] | [[Heilbronn]] | [[Herne]] | [[Ingolstadt]] | [[Jena]] | [[Karlsruhe]] | [[Kassel]] | [[Koblenz]] | [[Kiel]] | [[Krefeld]] | [[Leverkusen]] | [[Lübeck]] | [[Ludwigshafen am Rhein|Ludwigshafen]] | [[Magdeburg]] | [[Mainz]] | [[Moers]] | [[Mönchengladbach]] | [[Mülheim an der Ruhr|Mülheim]] | [[Münster]] | [[Neuss]] | [[Oberhausen]] | [[Offenbach]] | [[Osnabrück]] | [[Paderborn]] | [[Pforzheim]] | [[Potsdam]] | [[Recklinghausen]] | [[Regensburg]] | [[Remscheid]] | [[Reutlingen]] | [[Rostock]] | [[Saarbrücken]] | [[Salzgitter]] | [[Siegen]] | [[Solingen]] | [[Ulm]] | [[Wiesbaden]] | [[Witten]] | [[Wolfsburg]] | [[Würzburg]] Städte mit weniger als 100.000 Einwohnern werden direkt auf den jeweiligen Seiten der Bundesländer aufgelistet. |- |} 564 514 2007-12-15T14:26:37Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <div align="center"> {| class="toccolours" align="center" style="margin: 0 2em; 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clear: both;" !style="background:#ccccff" width="94%"| [[Deutschland|Deutsche]] Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern |- |align="center" style="font-size: 90%;" colspan="2"| '''>1.000.000''': [[Berlin]] | [[Hamburg]] | [[München]] '''500.000–1.000.000''': [[Bremen]] | [[Dortmund]] | [[Dresden]] | [[Duisburg]] | [[Düsseldorf]] | [[Essen]] | [[Frankfurt am Main]] | [[Hannover]] | [[Köln]] | [[Leipzig]] | [[Stuttgart]] '''300.000–500.000''': [[Bielefeld]] | [[Bochum]] | [[Bonn]] | [[Mannheim]] | [[Nürnberg]] | [[Wuppertal]] '''100.000–300.000''': [[Aachen]] | [[Augsburg]] | [[Bergisch-Gladbach]] | [[Bottrop]] | [[Braunschweig]] | [[Bremerhaven]] | [[Chemnitz]] | [[Cottbus]] | [[Darmstadt]] | [[Erfurt]] | [[Erlangen]] | [[Freiburg im Breisgau]] | [[Fürth]] | [[Gelsenkirchen]] | [[Gera]] | [[Göttingen]] | [[Hagen]] | [[Halle (Saale)]] | [[Heidelberg]] | [[Heilbronn]] | [[Herne]] | [[Ingolstadt]] | [[Jena]] | [[Karlsruhe]] | [[Kassel]] | [[Koblenz]] | [[Kiel]] | [[Krefeld]] | [[Leverkusen]] | [[Lübeck]] | [[Ludwigshafen am Rhein|Ludwigshafen]] | [[Magdeburg]] | [[Mainz]] | [[Moers]] | [[Mönchengladbach]] | [[Mülheim an der Ruhr|Mülheim]] | [[Münster]] | [[Neuss]] | [[Oberhausen]] | [[Offenbach]] | [[Osnabrück]] | [[Paderborn]] | [[Pforzheim]] | [[Potsdam]] | [[Recklinghausen]] | [[Regensburg]] | [[Remscheid]] | [[Reutlingen]] | [[Rostock]] | [[Saarbrücken]] | [[Salzgitter]] | [[Siegen]] | [[Solingen]] | [[Trier]] | [[Ulm]] | [[Wiesbaden]] | [[Witten]] | [[Wolfsburg]] | [[Würzburg]] Städte mit weniger als 100.000 Einwohnern werden direkt auf den jeweiligen Seiten der Bundesländer aufgelistet. |- |}<noinclude> [[Kategorie:Vorlage]]</noinclude> 2651 2298 2008-10-31T14:59:36Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki <div align="center"> {| class="toccolours" align="center" style="margin: 0 2em; clear: both;" !style="background:#ccccff" width="94%"| [[Deutschland|Deutsche]] Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern |- |align="center" style="font-size: 90%;" colspan="2"| '''>1.000.000''': [[Berlin]] | [[Hamburg]] | [[München]] '''500.000–1.000.000''': [[Bremen]] | [[Dortmund]] | [[Dresden]] | [[Düsseldorf]] | [[Essen]] | [[Frankfurt am Main]] | [[Hannover]] | [[Köln]] | [[Leipzig]] | [[Nürnberg]] | [[Stuttgart]] '''300.000–500.000''': [[Bielefeld]] | [[Bochum]] | [[Bonn]] | [[Duisburg]] | [[Mannheim]] | [[Wuppertal]] '''100.000–300.000''': [[Aachen]] | [[Augsburg]] | [[Bergisch-Gladbach]] | [[Bottrop]] | [[Braunschweig]] | [[Bremerhaven]] | [[Chemnitz]] | [[Cottbus]] | [[Darmstadt]] | [[Erfurt]] | [[Erlangen]] | [[Freiburg im Breisgau]] | [[Fürth]] | [[Gelsenkirchen]] | [[Gera]] | [[Göttingen]] | [[Hagen]] | [[Halle (Saale)]] | [[Heidelberg]] | [[Heilbronn]] | [[Herne]] | [[Ingolstadt]] | [[Jena]] | [[Karlsruhe]] | [[Kassel]] | [[Koblenz]] | [[Kiel]] | [[Krefeld]] | [[Leverkusen]] | [[Lübeck]] | [[Ludwigshafen am Rhein|Ludwigshafen]] | [[Magdeburg]] | [[Mainz]] | [[Moers]] | [[Mönchengladbach]] | [[Mülheim an der Ruhr|Mülheim]] | [[Münster]] | [[Neuss]] | [[Oberhausen]] | [[Offenbach]] | [[Osnabrück]] | [[Paderborn]] | [[Pforzheim]] | [[Potsdam]] | [[Recklinghausen]] | [[Regensburg]] | [[Remscheid]] | [[Reutlingen]] | [[Rostock]] | [[Saarbrücken]] | [[Salzgitter]] | [[Siegen]] | [[Solingen]] | [[Trier]] | [[Ulm]] | [[Wiesbaden]] | [[Witten]] | [[Wolfsburg]] | [[Würzburg]] Städte mit weniger als 100.000 Einwohnern werden direkt auf den jeweiligen Seiten der Bundesländer aufgelistet. |- |}<noinclude> [[Kategorie:Vorlage]]</noinclude> 3300 2651 2009-02-04T21:23:50Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <div align="center"> {| class="toccolours" align="center" style="margin: 0 2em; clear: both;" !style="background:#ccccff" width="94%"| [[Deutschland|Deutsche]] Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern |- |align="center" style="font-size: 90%;" colspan="2"| '''>1.000.000''': [[Berlin]] | [[Hamburg]] | [[München]] '''500.000–1.000.000''': [[Bremen]] | [[Dortmund]] | [[Dresden]] | [[Düsseldorf]] | [[Essen]] | [[Frankfurt am Main]] | [[Hannover]] | [[Köln]] | [[Leipzig]] | [[Nürnberg]] | [[Stuttgart]] '''300.000–500.000''': [[Bielefeld]] | [[Bochum]] | [[Bonn]] | [[Duisburg]] | [[Mannheim]] | [[Wuppertal]] '''100.000–300.000''': [[Aachen]] | [[Augsburg]] | [[Bergisch-Gladbach]] | [[Bottrop]] | [[Braunschweig]] | [[Bremerhaven]] | [[Chemnitz]] | [[Cottbus]] | [[Darmstadt]] | [[Erfurt]] | [[Erlangen]] | [[Freiburg im Breisgau]] | [[Fürth]] | [[Gelsenkirchen]] | [[Gera]] | [[Göttingen]] | [[Hagen]] | [[Halle (Saale)]] | [[Heidelberg]] | [[Heilbronn]] | [[Herne]] | [[Ingolstadt]] | [[Jena]] | [[Karlsruhe]] | [[Kassel]] | [[Koblenz]] | [[Kiel]] | [[Krefeld]] | [[Leverkusen]] | [[Lübeck]] | [[Ludwigshafen am Rhein|Ludwigshafen]] | [[Magdeburg]] | [[Mainz]] | [[Moers]] | [[Mönchengladbach]] | [[Mülheim an der Ruhr|Mülheim]] | [[Münster]] | [[Neuss]] | [[Oberhausen]] | [[Offenbach]] | [[Osnabrück]] | [[Paderborn]] | [[Pforzheim]] | [[Potsdam]] | [[Recklinghausen]] | [[Regensburg]] | [[Remscheid]] | [[Reutlingen]] | [[Rostock]] | [[Saarbrücken]] | [[Salzgitter]] | [[Siegen]] | [[Solingen]] | [[Trier]] | [[Ulm]] | [[Wiesbaden]] | [[Witten]] | [[Wolfsburg]] | [[Würzburg]] Städte mit weniger als 100.000 Einwohnern werden direkt auf den jeweiligen Seiten der Bundesländer aufgelistet. |- |}<noinclude> [[Kategorie:Vorlage|Staedte Deutschland]]</noinclude> 3590 3300 2009-04-23T12:44:56Z Quarim 1290 -witten +hildesheim wikitext text/x-wiki <div align="center"> {| class="toccolours" align="center" style="margin: 0 2em; clear: both;" !style="background:#ccccff" width="94%"| [[Deutschland|Deutsche]] Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern |- |align="center" style="font-size: 90%;" colspan="2"| '''>1.000.000''': [[Berlin]] | [[Hamburg]] | [[München]] '''500.000–1.000.000''': [[Bremen]] | [[Dortmund]] | [[Dresden]] | [[Düsseldorf]] | [[Essen]] | [[Frankfurt am Main]] | [[Hannover]] | [[Köln]] | [[Leipzig]] | [[Nürnberg]] | [[Stuttgart]] '''300.000–500.000''': [[Bielefeld]] | [[Bochum]] | [[Bonn]] | [[Duisburg]] | [[Mannheim]] | [[Wuppertal]] '''100.000–300.000''': [[Aachen]] | [[Augsburg]] | [[Bergisch-Gladbach]] | [[Bottrop]] | [[Braunschweig]] | [[Bremerhaven]] | [[Chemnitz]] | [[Cottbus]] | [[Darmstadt]] | [[Erfurt]] | [[Erlangen]] | [[Freiburg im Breisgau]] | [[Fürth]] | [[Gelsenkirchen]] | [[Gera]] | [[Göttingen]] | [[Hagen]] | [[Halle (Saale)]] | [[Heidelberg]] | [[Heilbronn]] | [[Herne]] | [[Hildesheim]] | [[Ingolstadt]] | [[Jena]] | [[Karlsruhe]] | [[Kassel]] | [[Koblenz]] | [[Kiel]] | [[Krefeld]] | [[Leverkusen]] | [[Lübeck]] | [[Ludwigshafen am Rhein|Ludwigshafen]] | [[Magdeburg]] | [[Mainz]] | [[Moers]] | [[Mönchengladbach]] | [[Mülheim an der Ruhr|Mülheim]] | [[Münster]] | [[Neuss]] | [[Oberhausen]] | [[Offenbach]] | [[Osnabrück]] | [[Paderborn]] | [[Pforzheim]] | [[Potsdam]] | [[Recklinghausen]] | [[Regensburg]] | [[Remscheid]] | [[Reutlingen]] | [[Rostock]] | [[Saarbrücken]] | [[Salzgitter]] | [[Siegen]] | [[Solingen]] | [[Trier]] | [[Ulm]] | [[Wiesbaden]] | [[Wolfsburg]] | [[Würzburg]] Städte mit weniger als 100.000 Einwohnern werden direkt auf den jeweiligen Seiten der Bundesländer aufgelistet. |- |}<noinclude> [[Kategorie:Vorlage|Staedte Deutschland]]</noinclude> 5149 3590 2010-10-24T11:04:46Z DerOle 2656 wikitext text/x-wiki <div align="center"> {| class="toccolours" align="center" style="margin: 0 2em; clear: both;" !style="background:#ccccff" width="94%"| [[Deutschland|Deutsche]] Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern |- |align="center" style="font-size: 90%;" colspan="2"| '''>1.000.000''': [[Berlin]] | [[Hamburg]] | [[Köln]] | [[München]] '''500.000–1.000.000''': [[Bremen]] | [[Dortmund]] | [[Dresden]] | [[Düsseldorf]] | [[Essen]] | [[Frankfurt am Main]] | [[Hannover]] | [[Leipzig]] | [[Nürnberg]] | [[Stuttgart]] '''300.000–500.000''': [[Bielefeld]] | [[Bochum]] | [[Bonn]] | [[Duisburg]] | [[Mannheim]] | [[Wuppertal]] '''100.000–300.000''': [[Aachen]] | [[Augsburg]] | [[Bergisch-Gladbach]] | [[Bottrop]] | [[Braunschweig]] | [[Bremerhaven]] | [[Chemnitz]] | [[Cottbus]] | [[Darmstadt]] | [[Erfurt]] | [[Erlangen]] | [[Freiburg im Breisgau]] | [[Fürth]] | [[Gelsenkirchen]] | [[Gera]] | [[Göttingen]] | [[Hagen]] | [[Halle (Saale)]] | [[Heidelberg]] | [[Heilbronn]] | [[Herne]] | [[Hildesheim]] | [[Ingolstadt]] | [[Jena]] | [[Karlsruhe]] | [[Kassel]] | [[Koblenz]] | [[Kiel]] | [[Krefeld]] | [[Leverkusen]] | [[Lübeck]] | [[Ludwigshafen am Rhein|Ludwigshafen]] | [[Magdeburg]] | [[Mainz]] | [[Moers]] | [[Mönchengladbach]] | [[Mülheim an der Ruhr|Mülheim]] | [[Münster]] | [[Neuss]] | [[Oberhausen]] | [[Offenbach]] | [[Osnabrück]] | [[Paderborn]] | [[Pforzheim]] | [[Potsdam]] | [[Recklinghausen]] | [[Regensburg]] | [[Remscheid]] | [[Reutlingen]] | [[Rostock]] | [[Saarbrücken]] | [[Salzgitter]] | [[Siegen]] | [[Solingen]] | [[Trier]] | [[Ulm]] | [[Wiesbaden]] | [[Wolfsburg]] | [[Würzburg]] Städte mit weniger als 100.000 Einwohnern werden direkt auf den jeweiligen Seiten der Bundesländer aufgelistet. |- |}<noinclude> [[Kategorie:Vorlage|Staedte Deutschland]]</noinclude> Berlin 0 207 516 2007-11-09T15:11:39Z Platschi 112 Berlin! wikitext text/x-wiki <map lat='52.519' lng='13.45' zoom='10' view='0' float='right' width='450' height='450'/> '''Berlin''' ist die Haupstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. ==Raus trampen== Es gibt etliche Möglichkeiten um aus '''Berlin''' raus zu trampen. ===Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]])=== * Fahre mit der S-Bahn ''S1'' Richtung ''Wannsee''. Steige in ''Nikolasee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer Autobahnbrücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die Tankstelle ''Grunewald'' vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. [[Kategorie:Deutschland]] 530 516 2007-11-25T20:15:02Z 84.189.4.183 /* Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) */ wikitext text/x-wiki <map lat='52.519' lng='13.45' zoom='10' view='0' float='right' width='450' height='450'/> '''Berlin''' ist die Haupstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. ==Raus trampen== Es gibt etliche Möglichkeiten um aus '''Berlin''' raus zu trampen. ===Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]])=== * Fahre mit der S-Bahn ''S1'' Richtung ''Wannsee''. Steige in ''Nikolasee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer Autobahnbrücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die Tankstelle ''Grunewald'' vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. ===Richtung Osten([[Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]])=== * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide aus'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstrasse, und du kommst sofort an 2 Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch ca. 10 km, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle s. oben) [[Kategorie:Deutschland]] 611 530 2007-12-24T23:57:27Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='52.519' lng='13.45' zoom='10' view='0' float='right' width='450' height='450'/> '''Berlin''' ist die Haupstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S1'' Richtung ''Wannsee''. Steige in ''Nikolasee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer Autobahnbrücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die Tankstelle ''Grunewald'' vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. === Richtung Osten([[Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide aus'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch ca. 10 km, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Berlin]] 977 611 2008-03-15T17:14:20Z 89.247.215.71 /* Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) */ wikitext text/x-wiki <map lat='52.519' lng='13.45' zoom='10' view='0' float='right' width='450' height='450'/> '''Berlin''' ist die Haupstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S1'' Richtung ''Wannsee''. Steige in ''Nikolasee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer Autobahnbrücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die Tankstelle ''Grunewald'' vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Ebenfalls möglich: Die Regionalbahn bis Michendorf nehmen. Vom Bahnhof sind es ca.20min Fußweg zur Autobahnraststätte. === Richtung Osten([[Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide aus'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch ca. 10 km, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Berlin]] 1460 977 2008-09-10T18:29:11Z 89.247.248.111 /* Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) */ wikitext text/x-wiki <map lat='52.519' lng='13.45' zoom='10' view='0' float='right' width='450' height='450'/> '''Berlin''' ist die Haupstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7''Richtung ''Potsdam'' oder der''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolasee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer Autobahnbrücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die Tankstelle ''Grunewald'' vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Ebenfalls möglich: Die Regionalbahn bis Michendorf nehmen. Vom Bahnhof sind es ca.20min Fußweg zur Autobahnraststätte. === Richtung Osten([[Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide aus'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch ca. 10 km, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Berlin]] 1461 1460 2008-09-10T18:29:53Z 89.247.248.111 /* Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) */ wikitext text/x-wiki <map lat='52.519' lng='13.45' zoom='10' view='0' float='right' width='450' height='450'/> '''Berlin''' ist die Haupstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolasee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer Autobahnbrücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die Tankstelle ''Grunewald'' vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Ebenfalls möglich: Die Regionalbahn bis Michendorf nehmen. Vom Bahnhof sind es ca.20min Fußweg zur Autobahnraststätte. === Richtung Osten([[Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide aus'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch ca. 10 km, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Berlin]] 1462 1461 2008-09-10T18:31:51Z 89.247.248.111 /* Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) */ wikitext text/x-wiki <map lat='52.519' lng='13.45' zoom='10' view='0' float='right' width='450' height='450'/> '''Berlin''' ist die Haupstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer Autobahnbrücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die Tankstelle ''Grunewald'' vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Ebenfalls möglich: Die Regionalbahn bis Michendorf nehmen. Vom Bahnhof sind es ca.20min Fußweg zur Autobahnraststätte. === Richtung Osten([[Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide aus'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch ca. 10 km, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Berlin]] 1619 1462 2008-09-30T10:18:48Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='52.519' lng='13.45' zoom='10' view='0' float='right' width='450' height='450'/> '''Berlin''' ist die Haupstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer [[Autobahn]]brücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die Tankstelle ''Grunewald'' vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Ebenfalls möglich: Die Regionalbahn bis Michendorf nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zur Autobahnraststätte. === Richtung Osten ([[Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide aus'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch ca. 10 km, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Berlin]] 1785 1619 2008-10-01T12:34:25Z Cee 1402 /* Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) */ wikitext text/x-wiki <map lat='52.519' lng='13.45' zoom='10' view='0' float='right' width='450' height='450'/> '''Berlin''' ist die Haupstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer [[Autobahn]]brücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die Tankstelle ''Grunewald'' vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Ebenfalls möglich: Die Regionalbahn bis Michendorf nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zur Autobahnraststätte. '''-> Achtung:''' Habe auf [http://www.hitchbase.com hitchbase] gelesen, dass die Raststätte Michendorf seit dem 15.07.2008 geschlossen ist und abgerissen wird. === Richtung Osten ([[Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide aus'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch ca. 10 km, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Berlin]] 1818 1785 2008-10-01T15:40:17Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='52.519' lng='13.45' zoom='10' view='0' float='right' width='450' height='450'/> '''Berlin''' ist die Haupstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer [[Autobahn]]brücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die [[Tankstelle]] ''Grunewald'' vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Ebenfalls möglich: Die Regionalbahn bis Michendorf nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zur Autobahnraststätte. '''-> Achtung:''' Habe auf [http://www.hitchbase.com hitchbase] gelesen, dass die Raststätte Michendorf seit dem 15.07.2008 geschlossen ist und abgerissen wird. === Richtung Osten ([[Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide aus'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch ca. 10 km, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Berlin]] 1856 1818 2008-10-01T18:05:15Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.519' lng='13.45' zoom='10' view='0' float='right' width='450' height='450'/> |Einwohner = 3.421.000 |in = Deutschland }} '''Berlin''' ist die Haupstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer [[Autobahn]]brücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die [[Tankstelle]] ''Grunewald'' vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Ebenfalls möglich: Die Regionalbahn bis Michendorf nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zur Autobahnraststätte. '''-> Achtung:''' Habe auf [http://www.hitchbase.com hitchbase] gelesen, dass die Raststätte Michendorf seit dem 15.07.2008 geschlossen ist und abgerissen wird. === Richtung Osten ([[Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide aus'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch ca. 10 km, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) [[en:Berlin]] 1867 1856 2008-10-01T18:40:32Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.519' lng='13.45' zoom='10' view='0' float='right' width='450' height='450'/> |Einwohner = 3.421.000 |in = Deutschland }} '''Berlin''' ist die Haupstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer [[Autobahn]]brücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die [[Tankstelle]] ''Grunewald'' vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Ebenfalls möglich: Die Regionalbahn bis Michendorf nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zur Autobahn[[raststätte]]. '''-> Achtung:''' Habe auf [http://www.hitchbase.com hitchbase] gelesen, dass die Raststätte Michendorf seit dem 15.07.2008 geschlossen ist und abgerissen wird. === Richtung Osten ([[Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide aus'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch ca. 10 km, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) [[en:Berlin]] 1910 1867 2008-10-02T17:20:11Z Cee 1402 /* Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.519' lng='13.45' zoom='10' view='0' float='right' width='450' height='450'/> |Einwohner = 3.421.000 |in = Deutschland }} '''Berlin''' ist die Haupstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer [[Autobahn]]brücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die [[Tankstelle]] ''Grunewald'' vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Ebenfalls möglich: Die Regionalbahn bis Michendorf nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zur Autobahn[[raststätte]]. === Richtung Osten ([[Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide aus'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch ca. 10 km, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) [[en:Berlin]] 2520 1910 2008-10-18T19:32:42Z Ole1 1640 /* Raus trampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.519' lng='13.45' zoom='10' view='0' float='right' width='450' height='450'/> |Einwohner = 3.421.000 |in = Deutschland }} '''Berlin''' ist die Haupstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Norden ([[Hamburg]]) === Nehmt die S-Bahn bis Pankow-Heinersdorf (Linien S2/S8). Verlasst die Station über den Aufgang zur Straßenbrücke, die direkt über den Bahnhof führt. Nun etwa 500 Meter stadteinwärts laufen. In Höhe der Tiniusstraße gibt es eine lange Bucht, an der potentialle Lifts sehr gut halten können. Etwa 100-200 Meter weiter gibt es auch ein Schnellrestaurant und eine Tankstelle, die vielleicht einen Besuch wert sind, wenn es mit Schild vor der Bucht nicht so schnell klappt. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer [[Autobahn]]brücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die [[Tankstelle]] ''Grunewald'' vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Ebenfalls möglich: Die Regionalbahn bis Michendorf nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zur Autobahn[[raststätte]]. === Richtung Osten ([[Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide aus'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch ca. 10 km, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) [[en:Berlin]] 2521 2520 2008-10-18T19:33:53Z Ole1 1640 /* Richtung Norden (Hamburg) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.519' lng='13.45' zoom='10' view='0' float='right' width='450' height='450'/> |Einwohner = 3.421.000 |in = Deutschland }} '''Berlin''' ist die Haupstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Norden ([[Hamburg]]) === Nehmt die S-Bahn bis Pankow-Heinersdorf (Linien S2/S8). Verlasst die Station über den Aufgang zur Straßenbrücke, die direkt über den Bahnhof führt. Nun etwa 500 Meter stadteinwärts laufen. In Höhe der Tiniusstraße gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Etwa 100-200 Meter weiter gibt es auch ein Schnellrestaurant und eine Tankstelle, die vielleicht einen Besuch wert sind, wenn es mit Schild vor der Bucht nicht so schnell klappt. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer [[Autobahn]]brücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die [[Tankstelle]] ''Grunewald'' vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Ebenfalls möglich: Die Regionalbahn bis Michendorf nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zur Autobahn[[raststätte]]. === Richtung Osten ([[Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide aus'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch ca. 10 km, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) [[en:Berlin]] 2634 2521 2008-10-31T08:11:55Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.519' lng='13.45' zoom='10' view='0' float='right' width='450' height='450'/> |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = A10, (A9,A11,A12,A13,A2,A24) |in = Deutschland }} '''Berlin''' ist die Haupstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Norden ([[Hamburg]]) === Nehmt die S-Bahn bis Pankow-Heinersdorf (Linien S2/S8). Verlasst die Station über den Aufgang zur Straßenbrücke, die direkt über den Bahnhof führt. Nun etwa 500 Meter stadteinwärts laufen. In Höhe der Tiniusstraße gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Etwa 100-200 Meter weiter gibt es auch ein Schnellrestaurant und eine Tankstelle, die vielleicht einen Besuch wert sind, wenn es mit Schild vor der Bucht nicht so schnell klappt. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer [[Autobahn]]brücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die [[Tankstelle]] ''Grunewald'' vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Ebenfalls möglich: Die Regionalbahn bis Michendorf nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zur Autobahn[[raststätte]]. === Richtung Osten ([[Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide aus'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch ca. 10 km, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) [[en:Berlin]] 2701 2634 2008-11-02T10:55:25Z Alex 89 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.519' lng='13.45' zoom='10' view='0' float='right' width='450' height='450'/> |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = A10, (A9,A11,A12,A13,A2,A24) |in = Deutschland |hitchbase = 17 }} '''Berlin''' ist die Haupstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Norden ([[Hamburg]]) === Nehmt die S-Bahn bis Pankow-Heinersdorf (Linien S2/S8). Verlasst die Station über den Aufgang zur Straßenbrücke, die direkt über den Bahnhof führt. Nun etwa 500 Meter stadteinwärts laufen. In Höhe der Tiniusstraße gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Etwa 100-200 Meter weiter gibt es auch ein Schnellrestaurant und eine Tankstelle, die vielleicht einen Besuch wert sind, wenn es mit Schild vor der Bucht nicht so schnell klappt. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer [[Autobahn]]brücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die [[Tankstelle]] ''Grunewald'' vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Ebenfalls möglich: Die Regionalbahn bis Michendorf nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zur Autobahn[[raststätte]]. === Richtung Osten ([[Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide aus'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch ca. 10 km, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) [[en:Berlin]] 3245 2701 2009-01-28T19:06:34Z 91.38.64.14 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.519' lng='13.45' zoom='10' view='0' float='right' width='450' height='450'/> |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = A10, (A9,A11,A12,A13,A2,A24) |in = Deutschland |hitchbase = 17 }} '''Berlin''' ist die Hauptstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Norden ([[Hamburg]]) === Nehmt die S-Bahn bis Pankow-Heinersdorf (Linien S2/S8). Verlasst die Station über den Aufgang zur Straßenbrücke, die direkt über den Bahnhof führt. Nun etwa 500 Meter stadteinwärts laufen. In Höhe der Tiniusstraße gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Etwa 100-200 Meter weiter gibt es auch ein Schnellrestaurant und eine Tankstelle, die vielleicht einen Besuch wert sind, wenn es mit Schild vor der Bucht nicht so schnell klappt. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer [[Autobahn]]brücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die [[Tankstelle]] ''Grunewald'' vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Ebenfalls möglich: Die Regionalbahn bis Michendorf nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zur Autobahn[[raststätte]]. === Richtung Osten ([[Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide aus'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch ca. 10 km, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) [[en:Berlin]] 3247 3245 2009-01-28T23:17:48Z Kb 1332 Karte mit Berliner Ring, OSM, country='Germany' wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.49' lng='13.37' zoom='9' view='3' height='300' country='Germany'/> |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = A10, (A9,A11,A12,A13,A2,A24) |in = Deutschland |hitchbase = 17 }} '''Berlin''' ist die Hauptstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Norden ([[Hamburg]]) === Nehmt die S-Bahn bis Pankow-Heinersdorf (Linien S2/S8). Verlasst die Station über den Aufgang zur Straßenbrücke, die direkt über den Bahnhof führt. Nun etwa 500 Meter stadteinwärts laufen. In Höhe der Tiniusstraße gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Etwa 100-200 Meter weiter gibt es auch ein Schnellrestaurant und eine Tankstelle, die vielleicht einen Besuch wert sind, wenn es mit Schild vor der Bucht nicht so schnell klappt. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer [[Autobahn]]brücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die [[Tankstelle]] ''Grunewald'' vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Ebenfalls möglich: Die Regionalbahn bis Michendorf nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zur Autobahn[[raststätte]]. === Richtung Osten ([[Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide aus'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch ca. 10 km, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) [[en:Berlin]] 3248 3247 2009-01-29T01:50:33Z Kb 1332 Karte besser ausgerichtet, nicht mehr osm wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.5' lng='13.3' zoom='9' view='0' height='300' width='400' country='Germany'/> |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = A10, (A9,A11,A12,A13,A2,A24) |in = Deutschland |hitchbase = 17 }} '''Berlin''' ist die Hauptstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Norden ([[Hamburg]]) === Nehmt die S-Bahn bis Pankow-Heinersdorf (Linien S2/S8). Verlasst die Station über den Aufgang zur Straßenbrücke, die direkt über den Bahnhof führt. Nun etwa 500 Meter stadteinwärts laufen. In Höhe der Tiniusstraße gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Etwa 100-200 Meter weiter gibt es auch ein Schnellrestaurant und eine Tankstelle, die vielleicht einen Besuch wert sind, wenn es mit Schild vor der Bucht nicht so schnell klappt. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer [[Autobahn]]brücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die [[Tankstelle]] ''Grunewald'' vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Ebenfalls möglich: Die Regionalbahn bis Michendorf nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zur Autobahn[[raststätte]]. === Richtung Osten ([[Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide aus'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch ca. 10 km, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) [[en:Berlin]] 3428 3248 2009-03-03T19:52:02Z Stefanbcn 1786 /* Richtung Osten (Frankfurt/Oder, Warschau) oder Südosten (Cottbus, Dresden) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.5' lng='13.3' zoom='9' view='0' height='300' width='400' country='Germany'/> |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = A10, (A9,A11,A12,A13,A2,A24) |in = Deutschland |hitchbase = 17 }} '''Berlin''' ist die Hauptstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Norden ([[Hamburg]]) === Nehmt die S-Bahn bis Pankow-Heinersdorf (Linien S2/S8). Verlasst die Station über den Aufgang zur Straßenbrücke, die direkt über den Bahnhof führt. Nun etwa 500 Meter stadteinwärts laufen. In Höhe der Tiniusstraße gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Etwa 100-200 Meter weiter gibt es auch ein Schnellrestaurant und eine Tankstelle, die vielleicht einen Besuch wert sind, wenn es mit Schild vor der Bucht nicht so schnell klappt. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer [[Autobahn]]brücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die [[Tankstelle]] ''Grunewald'' vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Ebenfalls möglich: Die Regionalbahn bis Michendorf nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zur Autobahn[[raststätte]]. === Richtung Osten ([[Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide aus'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch ca. 10 km, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) *alternativ: Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld. Steige Altlienicke aus!. Verlasse den Bahnhof über die Gleise und laufe auf dem Randstreifen 50 m den aus Berlin kommenden Autos entgegen bis sich eine breite Standspur zeigt(sieht man auf dem Sat Bild). Dort können Autos Richtung Dresden und CB auch halten und tun es auch. [[en:Berlin]] 3604 3428 2009-04-25T08:29:54Z 79.192.151.112 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.5' lng='13.3' zoom='9' view='0' height='300' width='400' country='Germany'/> |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = A10, (A9,A11,A12,A13,A2,A24) |in = Deutschland |hitchbase = 17 }} '''Berlin''' ist die Hauptstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == MCPlanet == '''Und wie kommst du wieder nach hause?... Tramp doch einfach!''' Weißt nicht wie du aus Berlin raus kommst? Hast letztes Mal ewig gestanden? Noch nie getrampt? Traust dich nicht alleine? Schau auf..... http://www.abgefahren-ev.de und find raus wie’s (besser) geht! Abgefahren e.V. ist der erste deutschsprachige Trampverein und hat sich zum Ziel gesetzt, Mitfahren und Mitnehmen noch populärer zu machen. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Norden ([[Hamburg]]) === Nehmt die S-Bahn bis Pankow-Heinersdorf (Linien S2/S8). Verlasst die Station über den Aufgang zur Straßenbrücke, die direkt über den Bahnhof führt. Nun etwa 500 Meter stadteinwärts laufen. In Höhe der Tiniusstraße gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Etwa 100-200 Meter weiter gibt es auch ein Schnellrestaurant und eine Tankstelle, die vielleicht einen Besuch wert sind, wenn es mit Schild vor der Bucht nicht so schnell klappt. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer [[Autobahn]]brücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die [[Tankstelle]] ''Grunewald'' vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Ebenfalls möglich: Die Regionalbahn bis Michendorf nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zur Autobahn[[raststätte]]. === Richtung Osten ([[Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide aus'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch ca. 10 km, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) *alternativ: Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld. Steige Altlienicke aus!. Verlasse den Bahnhof über die Gleise und laufe auf dem Randstreifen 50 m den aus Berlin kommenden Autos entgegen bis sich eine breite Standspur zeigt(sieht man auf dem Sat Bild). Dort können Autos Richtung Dresden und CB auch halten und tun es auch. [[en:Berlin]] 3605 3604 2009-04-25T08:31:41Z 79.192.151.112 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.5' lng='13.3' zoom='9' view='0' height='300' width='400' country='Germany'/> |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = A10, (A9,A11,A12,A13,A2,A24) |in = Deutschland |hitchbase = 17 }} '''Berlin''' ist die Hauptstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == MCPlanet == '''Und wie kommst du wieder nach hause?...<br> Tramp doch einfach!''' Weißt nicht wie du aus Berlin raus kommst?<br> Hast letztes Mal ewig gestanden?<br> Noch nie getrampt?<br> Traust dich nicht alleine?<br> Schau auf..... http://www.abgefahren-ev.de und find raus wie’s (besser) geht!<br> Abgefahren e.V. ist der erste deutschsprachige Trampverein und hat sich zum Ziel gesetzt, Mitfahren und Mitnehmen noch populärer zu machen. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Norden ([[Hamburg]]) === Nehmt die S-Bahn bis Pankow-Heinersdorf (Linien S2/S8). Verlasst die Station über den Aufgang zur Straßenbrücke, die direkt über den Bahnhof führt. Nun etwa 500 Meter stadteinwärts laufen. In Höhe der Tiniusstraße gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Etwa 100-200 Meter weiter gibt es auch ein Schnellrestaurant und eine Tankstelle, die vielleicht einen Besuch wert sind, wenn es mit Schild vor der Bucht nicht so schnell klappt. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer [[Autobahn]]brücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die [[Tankstelle]] ''Grunewald'' vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Ebenfalls möglich: Die Regionalbahn bis Michendorf nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zur Autobahn[[raststätte]]. === Richtung Osten ([[Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide aus'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch ca. 10 km, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) *alternativ: Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld. Steige Altlienicke aus!. Verlasse den Bahnhof über die Gleise und laufe auf dem Randstreifen 50 m den aus Berlin kommenden Autos entgegen bis sich eine breite Standspur zeigt(sieht man auf dem Sat Bild). Dort können Autos Richtung Dresden und CB auch halten und tun es auch. [[en:Berlin]] 3611 3605 2009-04-28T20:19:23Z Alex 89 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.5' lng='13.3' zoom='9' view='0' height='300' width='400' country='Germany'/> |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = A10, (A9,A11,A12,A13,A2,A24) |in = Deutschland |hitchbase = 17 }} '''Berlin''' ist die Hauptstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Norden ([[Hamburg]]) === Nehmt die S-Bahn bis Pankow-Heinersdorf (Linien S2/S8). Verlasst die Station über den Aufgang zur Straßenbrücke, die direkt über den Bahnhof führt. Nun etwa 500 Meter stadteinwärts laufen. In Höhe der Tiniusstraße gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Etwa 100-200 Meter weiter gibt es auch ein Schnellrestaurant und eine Tankstelle, die vielleicht einen Besuch wert sind, wenn es mit Schild vor der Bucht nicht so schnell klappt. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer [[Autobahn]]brücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die [[Tankstelle]] ''Grunewald'' vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Ebenfalls möglich: Die Regionalbahn bis Michendorf nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zur Autobahn[[raststätte]]. === Richtung Osten ([[Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide aus'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch ca. 10 km, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) *alternativ: Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld. Steige Altlienicke aus!. Verlasse den Bahnhof über die Gleise und laufe auf dem Randstreifen 50 m den aus Berlin kommenden Autos entgegen bis sich eine breite Standspur zeigt(sieht man auf dem Sat Bild). Dort können Autos Richtung Dresden und CB auch halten und tun es auch. [[en:Berlin]] 3746 3611 2009-05-12T13:35:11Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.5' lng='13.3' zoom='9' view='0' height='300' width='400' country='Germany'/> |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = A10, (A9,A11,A12,A13,A2,A24) |in = Deutschland |hitchbase = 17 }} '''Berlin''' ist die Hauptstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Norden ([[Hamburg]]) === Nehmt die S-Bahn bis Pankow-Heinersdorf (Linien S2/S8). Verlasst die Station über den Aufgang zur Straßenbrücke, die direkt über den Bahnhof führt. Nun etwa 500 Meter stadteinwärts laufen. In Höhe der Tiniusstraße gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Etwa 100-200 Meter weiter gibt es auch ein Schnellrestaurant und eine Tankstelle, die vielleicht einen Besuch wert sind, wenn es mit Schild vor der Bucht nicht so schnell klappt. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer [[Autobahn]]brücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die [[Tankstelle]] ''Grunewald'' vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Ebenfalls möglich: Die Regionalbahn bis [[Michendorf]] nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zur Autobahn[[raststätte]]. === Richtung Osten ([[Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide aus'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch ca. 10 km, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) *alternativ: Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld. Steige Altlienicke aus!. Verlasse den Bahnhof über die Gleise und laufe auf dem Randstreifen 50 m den aus Berlin kommenden Autos entgegen bis sich eine breite Standspur zeigt(sieht man auf dem Sat Bild). Dort können Autos Richtung Dresden und CB auch halten und tun es auch. [[en:Berlin]] 3874 3746 2009-06-04T09:52:33Z 91.38.123.160 /* Richtung Norden (Hamburg) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.5' lng='13.3' zoom='9' view='0' height='300' width='400' country='Germany'/> |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = A10, (A9,A11,A12,A13,A2,A24) |in = Deutschland |hitchbase = 17 }} '''Berlin''' ist die Hauptstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Norden ([[Hamburg]]) === Nehmt die S-Bahn bis Pankow-Heinersdorf (Linien S2/S8). Verlasst die Station über den Aufgang zur Straßenbrücke, die direkt über den Bahnhof führt. Nun etwa 500 Meter stadteinwärts laufen. In Höhe der Tiniusstraße gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Etwa 100-200 Meter weiter gibt es auch ein Schnellrestaurant und eine Tankstelle, die vielleicht einen Besuch wert sind, wenn es mit Schild vor der Bucht nicht so schnell klappt. Aber aufgepasst: die Rahmenbedingungen an diesem Spot sind ausgesprochen schlecht. Ihr steht ganz rechts und die Fahrzeuge Richtung Autobahn benutzen vorwiegend die beiden linken Spuren. Eigentlich herrscht Tempo 50, es hält sich aber niemand daran, da einige Meter weiter die Straße praktisch direkt in eine Autobahn übergeht. Beim KFC und der Tankstelle halten größtenteils Fahrzeuge aus der Region. === Richtung Norden ([[Hamburg]]) === Alternative Richtung Hamburg ist der Spot am Kurt-Schumacher-Damm. Fahrt dafür mit der U6 bis Kurt-Schumacher-Platz. Biegt in den Kurt-Schumacher-Damm ein und nehmt die rechte Straßenseite. Etwa 300-400 Meter von der U-Bahn entfernt ist eine Tankstelle und auf dieser Höhe hat die Straße auch einen Seitenstreifen. Beim Beginn des Seitenstreifens (liegt in einer Kurve) kann man sich mit Schild aufstellen, notfalls auch etwas dahinter. Neben der Tankstelle ist ein McDonalds, der auch rege frequentiert wird. Richtung Hamburg lohnt sich bei beiden Stellen, erst einmal nach Lifts zur A24 zu fragen. Viele Autofahrer aus Schleswig-Holstein verlassen diese nur wenige Kilometer vor Hamburg. Hier kann man gut an der A24-Raststätte "Gudow" aus- und umsteigen, sie liegt knapp eine halbe Stunde vor Hamburg. Notfalls tut es auch die Raststätte "Linumer Bruch", es ist die erste auf der A24 hinter dem Berliner Ring. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer [[Autobahn]]brücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die [[Tankstelle]] ''Grunewald'' vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Ebenfalls möglich: Die Regionalbahn bis [[Michendorf]] nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zur Autobahn[[raststätte]]. === Richtung Osten ([[Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide aus'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch ca. 10 km, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) *alternativ: Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld. Steige Altlienicke aus!. Verlasse den Bahnhof über die Gleise und laufe auf dem Randstreifen 50 m den aus Berlin kommenden Autos entgegen bis sich eine breite Standspur zeigt(sieht man auf dem Sat Bild). Dort können Autos Richtung Dresden und CB auch halten und tun es auch. [[en:Berlin]] 3922 3874 2009-06-25T07:52:21Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.5' lng='13.3' zoom='9' view='0' height='300' width='400' country='Germany'/> |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = A10, (A9,A11,A12,A13,A2,A24) |in = Deutschland |hitchbase = 17 }} '''Berlin''' ist die Hauptstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Nordwesten ([[Hamburg]], [[Rostock]]) === ==== Eine Möglichkeit ==== Nehmt die S-Bahn bis Pankow-Heinersdorf (Linien S2/S8). Verlasst die Station über den Aufgang zur Straßenbrücke, die direkt über den Bahnhof führt. Nun etwa 500 Meter stadteinwärts laufen. In Höhe der Tiniusstraße gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Etwa 100-200 Meter weiter gibt es auch ein Schnellrestaurant und eine Tankstelle, die vielleicht einen Besuch wert sind, wenn es mit Schild vor der Bucht nicht so schnell klappt. Aber aufgepasst: die Rahmenbedingungen an dieser Stelle sind ausgesprochen schlecht. Ihr steht ganz rechts und die Fahrzeuge Richtung Autobahn benutzen vorwiegend die beiden linken Spuren. Eigentlich herrscht Tempo 50, es hält sich aber niemand daran, da einige Meter weiter die Straße praktisch direkt in eine Autobahn übergeht. Beim KFC und der Tankstelle halten größtenteils Fahrzeuge aus der Region. ==== Eine weitere Möglichkeit ==== ist die Stelle am Kurt-Schumacher-Damm. Fahrt dafür mit der U6 bis Kurt-Schumacher-Platz. Biegt in den Kurt-Schumacher-Damm ein und nehmt die rechte Straßenseite. Etwa 300–400 Meter von der U-Bahn entfernt ist eine Tankstelle und auf dieser Höhe hat die Straße auch einen Seitenstreifen. Beim Beginn des Seitenstreifens (liegt in einer Kurve) kann man sich mit Schild aufstellen, notfalls auch etwas dahinter. Neben der Tankstelle ist ein McDonalds, der auch rege frequentiert wird. Richtung Hamburg lohnt sich bei beiden Stellen, erst einmal nach Lifts zur A24 zu fragen. Viele Autofahrer aus Schleswig-Holstein verlassen diese nur wenige Kilometer vor Hamburg. Hier kann man gut an der A24-Raststätte "Gudow" aus- und umsteigen, sie liegt knapp eine halbe Stunde vor Hamburg. Notfalls tut es auch die Raststätte "Linumer Bruch", es ist die erste auf der A24 hinter dem Berliner Ring. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer [[Autobahn]]brücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die [[Tankstelle]] ''Grunewald'' vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Ebenfalls möglich: Die Regionalbahn bis [[Michendorf]] nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zur Autobahn[[raststätte]]. === Richtung Osten ([[Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide aus'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch ca. 10 km, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) *alternativ: Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld. Steige Altlienicke aus!. Verlasse den Bahnhof über die Gleise und laufe auf dem Randstreifen 50 m den aus Berlin kommenden Autos entgegen bis sich eine breite Standspur zeigt(sieht man auf dem Sat Bild). Dort können Autos Richtung Dresden und CB auch halten und tun es auch. [[en:Berlin]] 4017 3922 2009-07-10T21:43:37Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.5' lng='13.3' zoom='9' view='0' height='300' width='400' country='Germany'/> |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = A10, (A9,A11,A12,A13,A2,A24) |in = Deutschland |hitchbase = 17 }} '''Berlin''' ist die Hauptstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Nordwesten ([[Hamburg]], [[Rostock]]) === ==== Eine Möglichkeit ==== Nehmt die S-Bahn bis Pankow-Heinersdorf (Linien S2/S8). Verlasst die Station über den Aufgang zur Straßenbrücke, die direkt über den Bahnhof führt. Nun etwa 500 Meter stadteinwärts laufen. In Höhe der Tiniusstraße gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Etwa 100-200 Meter weiter gibt es auch ein Schnellrestaurant und eine Tankstelle, die vielleicht einen Besuch wert sind, wenn es mit Schild vor der Bucht nicht so schnell klappt. Aber aufgepasst: die Rahmenbedingungen an dieser Stelle sind ausgesprochen schlecht. Ihr steht ganz rechts und die Fahrzeuge Richtung Autobahn benutzen vorwiegend die beiden linken Spuren. Eigentlich herrscht Tempo 50, es hält sich aber niemand daran, da einige Meter weiter die Straße praktisch direkt in eine Autobahn übergeht. Beim KFC und der Tankstelle halten größtenteils Fahrzeuge aus der Region. ==== Eine weitere Möglichkeit ==== ist die Stelle am Kurt-Schumacher-Damm. Fahrt dafür mit der U6 bis Kurt-Schumacher-Platz. Biegt in den Kurt-Schumacher-Damm ein und nehmt die rechte Straßenseite. Etwa 300–400 Meter von der U-Bahn entfernt ist eine Tankstelle und auf dieser Höhe hat die Straße auch einen Seitenstreifen. Beim Beginn des Seitenstreifens (liegt in einer Kurve) kann man sich mit Schild aufstellen, notfalls auch etwas dahinter. Neben der Tankstelle ist ein McDonalds, der auch rege frequentiert wird. Richtung Hamburg lohnt sich bei beiden Stellen, erst einmal nach Lifts zur A24 zu fragen. Viele Autofahrer aus Schleswig-Holstein verlassen diese nur wenige Kilometer vor Hamburg. Hier kann man gut an der A24-Raststätte "Gudow" aus- und umsteigen, sie liegt knapp eine halbe Stunde vor Hamburg. Notfalls tut es auch die Raststätte "Linumer Bruch", es ist die erste auf der A24 hinter dem Berliner Ring. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer [[Autobahn]]brücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die [[Tankstelle]] ''Grunewald'' vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Ebenfalls möglich: Die Regionalbahn bis [[Michendorf]] nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zur Autobahn[[raststätte]]. === Richtung Osten ([[Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide aus'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch ca. 10 km, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) *alternativ: Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld. Steige Altlienicke aus!. Verlasse den Bahnhof über die Gleise und laufe auf dem Randstreifen 50 m den aus Berlin kommenden Autos entgegen bis sich eine breite Standspur zeigt(sieht man auf dem Sat Bild). Dort können Autos Richtung Dresden und CB auch halten und tun es auch. [[en:Berlin]] 4462 4017 2009-09-06T15:43:54Z Luunatick 2050 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.5' lng='13.3' zoom='9' view='0' height='300' width='400' country='Germany'/> |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = A10, (A9,A11,A12,A13,A2,A24) |in = Deutschland |hitchbase = 17 }} '''Berlin''' ist die Hauptstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Nordwesten ([[Hamburg]], [[Rostock]]) === ==== Eine Möglichkeit ==== Nehmt die S-Bahn bis Pankow-Heinersdorf (Linien S2/S8). Verlasst die Station über den Aufgang zur Straßenbrücke, die direkt über den Bahnhof führt. Nun etwa 500 Meter stadteinwärts laufen. In Höhe der Tiniusstraße gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Etwa 100-200 Meter weiter gibt es auch ein Schnellrestaurant und eine Tankstelle, die vielleicht einen Besuch wert sind, wenn es mit Schild vor der Bucht nicht so schnell klappt. Aber aufgepasst: die Rahmenbedingungen an dieser Stelle sind ausgesprochen schlecht. Ihr steht ganz rechts und die Fahrzeuge Richtung Autobahn benutzen vorwiegend die beiden linken Spuren. Eigentlich herrscht Tempo 50, es hält sich aber niemand daran, da einige Meter weiter die Straße praktisch direkt in eine Autobahn übergeht. Beim KFC und der Tankstelle halten größtenteils Fahrzeuge aus der Region. ==== Eine weitere Möglichkeit ==== ist die Stelle am Kurt-Schumacher-Damm. Fahrt dafür mit der U6 bis Kurt-Schumacher-Platz. Biegt in den Kurt-Schumacher-Damm ein und nehmt die rechte Straßenseite. Etwa 300–400 Meter von der U-Bahn entfernt ist eine Tankstelle und auf dieser Höhe hat die Straße auch einen Seitenstreifen. Beim Beginn des Seitenstreifens (liegt in einer Kurve) kann man sich mit Schild aufstellen, notfalls auch etwas dahinter. Neben der Tankstelle ist ein McDonalds, der auch rege frequentiert wird. Richtung Hamburg lohnt sich bei beiden Stellen, erst einmal nach Lifts zur A24 zu fragen. Viele Autofahrer aus Schleswig-Holstein verlassen diese nur wenige Kilometer vor Hamburg. Hier kann man gut an der A24-Raststätte "Gudow" aus- und umsteigen, sie liegt knapp eine halbe Stunde vor Hamburg. Notfalls tut es auch die Raststätte "Linumer Bruch", es ist die erste auf der A24 hinter dem Berliner Ring. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer [[Autobahn]]brücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die [[Tankstelle]] ''Grunewald'' vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Ebenfalls möglich: Die Regionalbahn bis [[Michendorf]] nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zur Autobahn[[raststätte]]. === Richtung Osten ([[Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide aus'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch ca. 10 km, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) *alternativ: Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld. Steige Altlienicke aus!. Verlasse den Bahnhof über die Gleise und laufe auf dem Randstreifen 50 m den aus Berlin kommenden Autos entgegen bis sich eine breite Standspur zeigt(sieht man auf dem Sat Bild). Dort können Autos Richtung Dresden und CB auch halten und tun es auch. [[en:Berlin]] [[fr:Berlin]] 4474 4462 2009-09-06T23:39:00Z Lanigiro 173 Bot: Interwikilinks standardisieren wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.5' lng='13.3' zoom='9' view='0' height='300' width='400' country='Germany'/> |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = A10, (A9,A11,A12,A13,A2,A24) |in = Deutschland |hitchbase = 17 }} '''Berlin''' ist die Hauptstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Nordwesten ([[Hamburg]], [[Rostock]]) === ==== Eine Möglichkeit ==== Nehmt die S-Bahn bis Pankow-Heinersdorf (Linien S2/S8). Verlasst die Station über den Aufgang zur Straßenbrücke, die direkt über den Bahnhof führt. Nun etwa 500 Meter stadteinwärts laufen. In Höhe der Tiniusstraße gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Etwa 100-200 Meter weiter gibt es auch ein Schnellrestaurant und eine Tankstelle, die vielleicht einen Besuch wert sind, wenn es mit Schild vor der Bucht nicht so schnell klappt. Aber aufgepasst: die Rahmenbedingungen an dieser Stelle sind ausgesprochen schlecht. Ihr steht ganz rechts und die Fahrzeuge Richtung Autobahn benutzen vorwiegend die beiden linken Spuren. Eigentlich herrscht Tempo 50, es hält sich aber niemand daran, da einige Meter weiter die Straße praktisch direkt in eine Autobahn übergeht. Beim KFC und der Tankstelle halten größtenteils Fahrzeuge aus der Region. ==== Eine weitere Möglichkeit ==== ist die Stelle am Kurt-Schumacher-Damm. Fahrt dafür mit der U6 bis Kurt-Schumacher-Platz. Biegt in den Kurt-Schumacher-Damm ein und nehmt die rechte Straßenseite. Etwa 300–400 Meter von der U-Bahn entfernt ist eine Tankstelle und auf dieser Höhe hat die Straße auch einen Seitenstreifen. Beim Beginn des Seitenstreifens (liegt in einer Kurve) kann man sich mit Schild aufstellen, notfalls auch etwas dahinter. Neben der Tankstelle ist ein McDonalds, der auch rege frequentiert wird. Richtung Hamburg lohnt sich bei beiden Stellen, erst einmal nach Lifts zur A24 zu fragen. Viele Autofahrer aus Schleswig-Holstein verlassen diese nur wenige Kilometer vor Hamburg. Hier kann man gut an der A24-Raststätte "Gudow" aus- und umsteigen, sie liegt knapp eine halbe Stunde vor Hamburg. Notfalls tut es auch die Raststätte "Linumer Bruch", es ist die erste auf der A24 hinter dem Berliner Ring. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer [[Autobahn]]brücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die [[Tankstelle]] ''Grunewald'' vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Ebenfalls möglich: Die Regionalbahn bis [[Michendorf]] nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zur Autobahn[[raststätte]]. === Richtung Osten ([[Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide aus'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch ca. 10 km, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) *alternativ: Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld. Steige Altlienicke aus!. Verlasse den Bahnhof über die Gleise und laufe auf dem Randstreifen 50 m den aus Berlin kommenden Autos entgegen bis sich eine breite Standspur zeigt(sieht man auf dem Sat Bild). Dort können Autos Richtung Dresden und CB auch halten und tun es auch. [[fr:Berlin]] [[en:Berlin]] 4524 4474 2009-10-09T23:46:43Z Lanigiro 173 Bot: Interwikilinks standardisieren wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.5' lng='13.3' zoom='9' view='0' height='300' width='400' country='Germany'/> |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = A10, (A9,A11,A12,A13,A2,A24) |in = Deutschland |hitchbase = 17 }} '''Berlin''' ist die Hauptstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Nordwesten ([[Hamburg]], [[Rostock]]) === ==== Eine Möglichkeit ==== Nehmt die S-Bahn bis Pankow-Heinersdorf (Linien S2/S8). Verlasst die Station über den Aufgang zur Straßenbrücke, die direkt über den Bahnhof führt. Nun etwa 500 Meter stadteinwärts laufen. In Höhe der Tiniusstraße gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Etwa 100-200 Meter weiter gibt es auch ein Schnellrestaurant und eine Tankstelle, die vielleicht einen Besuch wert sind, wenn es mit Schild vor der Bucht nicht so schnell klappt. Aber aufgepasst: die Rahmenbedingungen an dieser Stelle sind ausgesprochen schlecht. Ihr steht ganz rechts und die Fahrzeuge Richtung Autobahn benutzen vorwiegend die beiden linken Spuren. Eigentlich herrscht Tempo 50, es hält sich aber niemand daran, da einige Meter weiter die Straße praktisch direkt in eine Autobahn übergeht. Beim KFC und der Tankstelle halten größtenteils Fahrzeuge aus der Region. ==== Eine weitere Möglichkeit ==== ist die Stelle am Kurt-Schumacher-Damm. Fahrt dafür mit der U6 bis Kurt-Schumacher-Platz. Biegt in den Kurt-Schumacher-Damm ein und nehmt die rechte Straßenseite. Etwa 300–400 Meter von der U-Bahn entfernt ist eine Tankstelle und auf dieser Höhe hat die Straße auch einen Seitenstreifen. Beim Beginn des Seitenstreifens (liegt in einer Kurve) kann man sich mit Schild aufstellen, notfalls auch etwas dahinter. Neben der Tankstelle ist ein McDonalds, der auch rege frequentiert wird. Richtung Hamburg lohnt sich bei beiden Stellen, erst einmal nach Lifts zur A24 zu fragen. Viele Autofahrer aus Schleswig-Holstein verlassen diese nur wenige Kilometer vor Hamburg. Hier kann man gut an der A24-Raststätte "Gudow" aus- und umsteigen, sie liegt knapp eine halbe Stunde vor Hamburg. Notfalls tut es auch die Raststätte "Linumer Bruch", es ist die erste auf der A24 hinter dem Berliner Ring. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer [[Autobahn]]brücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die [[Tankstelle]] ''Grunewald'' vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Ebenfalls möglich: Die Regionalbahn bis [[Michendorf]] nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zur Autobahn[[raststätte]]. === Richtung Osten ([[Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide aus'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch ca. 10 km, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) *alternativ: Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld. Steige Altlienicke aus!. Verlasse den Bahnhof über die Gleise und laufe auf dem Randstreifen 50 m den aus Berlin kommenden Autos entgegen bis sich eine breite Standspur zeigt(sieht man auf dem Sat Bild). Dort können Autos Richtung Dresden und CB auch halten und tun es auch. [[en:Berlin]] [[fr:Berlin]] 4691 4524 2010-02-08T16:45:23Z 95.208.122.10 /* Eine Möglichkeit */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.5' lng='13.3' zoom='9' view='0' height='300' width='400' country='Germany'/> |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = A10, (A9,A11,A12,A13,A2,A24) |in = Deutschland |hitchbase = 17 }} '''Berlin''' ist die Hauptstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Nordwesten ([[Hamburg]], [[Rostock]]) === ==== Eine Möglichkeit ==== Nehmt die S-Bahn bis Pankow-Heinersdorf (Linien S2/S8). Verlasst die Station über den Aufgang zur Straßenbrücke, die direkt über den Bahnhof führt. Nun etwa 500 Meter stadteinwärts laufen. In Höhe der Tiniusstraße gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Etwa 100-200 Meter weiter gibt es auch ein Schnellrestaurant und eine Tankstelle, die vielleicht einen Besuch wert sind, wenn es mit Schild vor der Bucht nicht so schnell klappt. Es ist bereits vorgekommen, dass das Personal bei der Tankstelle Tramper wegschickt, die deren Kunden "belästigen" - sogar unter der Androhung, sonst die Polizei zu rufen. Aber aufgepasst: die Rahmenbedingungen an dieser Stelle sind ausgesprochen schlecht. Ihr steht ganz rechts und die Fahrzeuge Richtung Autobahn benutzen vorwiegend die beiden linken Spuren. Eigentlich herrscht Tempo 50, es hält sich aber niemand daran, da einige Meter weiter die Straße praktisch direkt in eine Autobahn übergeht. Beim KFC und der Tankstelle halten größtenteils Fahrzeuge aus der Region. ==== Eine weitere Möglichkeit ==== ist die Stelle am Kurt-Schumacher-Damm. Fahrt dafür mit der U6 bis Kurt-Schumacher-Platz. Biegt in den Kurt-Schumacher-Damm ein und nehmt die rechte Straßenseite. Etwa 300–400 Meter von der U-Bahn entfernt ist eine Tankstelle und auf dieser Höhe hat die Straße auch einen Seitenstreifen. Beim Beginn des Seitenstreifens (liegt in einer Kurve) kann man sich mit Schild aufstellen, notfalls auch etwas dahinter. Neben der Tankstelle ist ein McDonalds, der auch rege frequentiert wird. Richtung Hamburg lohnt sich bei beiden Stellen, erst einmal nach Lifts zur A24 zu fragen. Viele Autofahrer aus Schleswig-Holstein verlassen diese nur wenige Kilometer vor Hamburg. Hier kann man gut an der A24-Raststätte "Gudow" aus- und umsteigen, sie liegt knapp eine halbe Stunde vor Hamburg. Notfalls tut es auch die Raststätte "Linumer Bruch", es ist die erste auf der A24 hinter dem Berliner Ring. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer [[Autobahn]]brücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die [[Tankstelle]] ''Grunewald'' vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Ebenfalls möglich: Die Regionalbahn bis [[Michendorf]] nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zur Autobahn[[raststätte]]. === Richtung Osten ([[Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide aus'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch ca. 10 km, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) *alternativ: Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld. Steige Altlienicke aus!. Verlasse den Bahnhof über die Gleise und laufe auf dem Randstreifen 50 m den aus Berlin kommenden Autos entgegen bis sich eine breite Standspur zeigt(sieht man auf dem Sat Bild). Dort können Autos Richtung Dresden und CB auch halten und tun es auch. [[en:Berlin]] [[fr:Berlin]] 4694 4691 2010-02-16T21:45:02Z 88.130.155.180 /* Richtung Osten (Frankfurt/Oder, Warschau) oder Südosten (Cottbus, Dresden) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.5' lng='13.3' zoom='9' view='0' height='300' width='400' country='Germany'/> |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = A10, (A9,A11,A12,A13,A2,A24) |in = Deutschland |hitchbase = 17 }} '''Berlin''' ist die Hauptstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Nordwesten ([[Hamburg]], [[Rostock]]) === ==== Eine Möglichkeit ==== Nehmt die S-Bahn bis Pankow-Heinersdorf (Linien S2/S8). Verlasst die Station über den Aufgang zur Straßenbrücke, die direkt über den Bahnhof führt. Nun etwa 500 Meter stadteinwärts laufen. In Höhe der Tiniusstraße gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Etwa 100-200 Meter weiter gibt es auch ein Schnellrestaurant und eine Tankstelle, die vielleicht einen Besuch wert sind, wenn es mit Schild vor der Bucht nicht so schnell klappt. Es ist bereits vorgekommen, dass das Personal bei der Tankstelle Tramper wegschickt, die deren Kunden "belästigen" - sogar unter der Androhung, sonst die Polizei zu rufen. Aber aufgepasst: die Rahmenbedingungen an dieser Stelle sind ausgesprochen schlecht. Ihr steht ganz rechts und die Fahrzeuge Richtung Autobahn benutzen vorwiegend die beiden linken Spuren. Eigentlich herrscht Tempo 50, es hält sich aber niemand daran, da einige Meter weiter die Straße praktisch direkt in eine Autobahn übergeht. Beim KFC und der Tankstelle halten größtenteils Fahrzeuge aus der Region. ==== Eine weitere Möglichkeit ==== ist die Stelle am Kurt-Schumacher-Damm. Fahrt dafür mit der U6 bis Kurt-Schumacher-Platz. Biegt in den Kurt-Schumacher-Damm ein und nehmt die rechte Straßenseite. Etwa 300–400 Meter von der U-Bahn entfernt ist eine Tankstelle und auf dieser Höhe hat die Straße auch einen Seitenstreifen. Beim Beginn des Seitenstreifens (liegt in einer Kurve) kann man sich mit Schild aufstellen, notfalls auch etwas dahinter. Neben der Tankstelle ist ein McDonalds, der auch rege frequentiert wird. Richtung Hamburg lohnt sich bei beiden Stellen, erst einmal nach Lifts zur A24 zu fragen. Viele Autofahrer aus Schleswig-Holstein verlassen diese nur wenige Kilometer vor Hamburg. Hier kann man gut an der A24-Raststätte "Gudow" aus- und umsteigen, sie liegt knapp eine halbe Stunde vor Hamburg. Notfalls tut es auch die Raststätte "Linumer Bruch", es ist die erste auf der A24 hinter dem Berliner Ring. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer [[Autobahn]]brücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die [[Tankstelle]] ''Grunewald'' vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Ebenfalls möglich: Die Regionalbahn bis [[Michendorf]] nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zur Autobahn[[raststätte]]. === Richtung Osten ([[Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide aus'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch ca. 10 km, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) *alternativ: Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld. Steige Altglienicke aus!. Verlasse den Bahnhof über die Gleise und laufe auf dem Randstreifen 50 m den aus Berlin kommenden Autos entgegen bis sich eine breite Standspur zeigt(sieht man auf dem Sat Bild). Dort können Autos Richtung Dresden und CB auch halten und tun es auch. [[en:Berlin]] [[fr:Berlin]] 4748 4694 2010-03-30T20:27:14Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[tr:Berlin]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.5' lng='13.3' zoom='9' view='0' height='300' width='400' country='Germany'/> |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = A10, (A9,A11,A12,A13,A2,A24) |in = Deutschland |hitchbase = 17 }} '''Berlin''' ist die Hauptstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Nordwesten ([[Hamburg]], [[Rostock]]) === ==== Eine Möglichkeit ==== Nehmt die S-Bahn bis Pankow-Heinersdorf (Linien S2/S8). Verlasst die Station über den Aufgang zur Straßenbrücke, die direkt über den Bahnhof führt. Nun etwa 500 Meter stadteinwärts laufen. In Höhe der Tiniusstraße gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Etwa 100-200 Meter weiter gibt es auch ein Schnellrestaurant und eine Tankstelle, die vielleicht einen Besuch wert sind, wenn es mit Schild vor der Bucht nicht so schnell klappt. Es ist bereits vorgekommen, dass das Personal bei der Tankstelle Tramper wegschickt, die deren Kunden "belästigen" - sogar unter der Androhung, sonst die Polizei zu rufen. Aber aufgepasst: die Rahmenbedingungen an dieser Stelle sind ausgesprochen schlecht. Ihr steht ganz rechts und die Fahrzeuge Richtung Autobahn benutzen vorwiegend die beiden linken Spuren. Eigentlich herrscht Tempo 50, es hält sich aber niemand daran, da einige Meter weiter die Straße praktisch direkt in eine Autobahn übergeht. Beim KFC und der Tankstelle halten größtenteils Fahrzeuge aus der Region. ==== Eine weitere Möglichkeit ==== ist die Stelle am Kurt-Schumacher-Damm. Fahrt dafür mit der U6 bis Kurt-Schumacher-Platz. Biegt in den Kurt-Schumacher-Damm ein und nehmt die rechte Straßenseite. Etwa 300–400 Meter von der U-Bahn entfernt ist eine Tankstelle und auf dieser Höhe hat die Straße auch einen Seitenstreifen. Beim Beginn des Seitenstreifens (liegt in einer Kurve) kann man sich mit Schild aufstellen, notfalls auch etwas dahinter. Neben der Tankstelle ist ein McDonalds, der auch rege frequentiert wird. Richtung Hamburg lohnt sich bei beiden Stellen, erst einmal nach Lifts zur A24 zu fragen. Viele Autofahrer aus Schleswig-Holstein verlassen diese nur wenige Kilometer vor Hamburg. Hier kann man gut an der A24-Raststätte "Gudow" aus- und umsteigen, sie liegt knapp eine halbe Stunde vor Hamburg. Notfalls tut es auch die Raststätte "Linumer Bruch", es ist die erste auf der A24 hinter dem Berliner Ring. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer [[Autobahn]]brücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die [[Tankstelle]] ''Grunewald'' vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Ebenfalls möglich: Die Regionalbahn bis [[Michendorf]] nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zur Autobahn[[raststätte]]. === Richtung Osten ([[Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide aus'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch ca. 10 km, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) *alternativ: Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld. Steige Altglienicke aus!. Verlasse den Bahnhof über die Gleise und laufe auf dem Randstreifen 50 m den aus Berlin kommenden Autos entgegen bis sich eine breite Standspur zeigt(sieht man auf dem Sat Bild). Dort können Autos Richtung Dresden und CB auch halten und tun es auch. [[en:Berlin]] [[fr:Berlin]] [[tr:Berlin]] 4999 4748 2010-08-16T11:05:15Z 89.204.137.201 /* Richtung Osten (Frankfurt/Oder, Warschau) oder Südosten (Cottbus, Dresden) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.5' lng='13.3' zoom='9' view='0' height='300' width='400' country='Germany'/> |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = A10, (A9,A11,A12,A13,A2,A24) |in = Deutschland |hitchbase = 17 }} '''Berlin''' ist die Hauptstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Nordwesten ([[Hamburg]], [[Rostock]]) === ==== Eine Möglichkeit ==== Nehmt die S-Bahn bis Pankow-Heinersdorf (Linien S2/S8). Verlasst die Station über den Aufgang zur Straßenbrücke, die direkt über den Bahnhof führt. Nun etwa 500 Meter stadteinwärts laufen. In Höhe der Tiniusstraße gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Etwa 100-200 Meter weiter gibt es auch ein Schnellrestaurant und eine Tankstelle, die vielleicht einen Besuch wert sind, wenn es mit Schild vor der Bucht nicht so schnell klappt. Es ist bereits vorgekommen, dass das Personal bei der Tankstelle Tramper wegschickt, die deren Kunden "belästigen" - sogar unter der Androhung, sonst die Polizei zu rufen. Aber aufgepasst: die Rahmenbedingungen an dieser Stelle sind ausgesprochen schlecht. Ihr steht ganz rechts und die Fahrzeuge Richtung Autobahn benutzen vorwiegend die beiden linken Spuren. Eigentlich herrscht Tempo 50, es hält sich aber niemand daran, da einige Meter weiter die Straße praktisch direkt in eine Autobahn übergeht. Beim KFC und der Tankstelle halten größtenteils Fahrzeuge aus der Region. ==== Eine weitere Möglichkeit ==== ist die Stelle am Kurt-Schumacher-Damm. Fahrt dafür mit der U6 bis Kurt-Schumacher-Platz. Biegt in den Kurt-Schumacher-Damm ein und nehmt die rechte Straßenseite. Etwa 300–400 Meter von der U-Bahn entfernt ist eine Tankstelle und auf dieser Höhe hat die Straße auch einen Seitenstreifen. Beim Beginn des Seitenstreifens (liegt in einer Kurve) kann man sich mit Schild aufstellen, notfalls auch etwas dahinter. Neben der Tankstelle ist ein McDonalds, der auch rege frequentiert wird. Richtung Hamburg lohnt sich bei beiden Stellen, erst einmal nach Lifts zur A24 zu fragen. Viele Autofahrer aus Schleswig-Holstein verlassen diese nur wenige Kilometer vor Hamburg. Hier kann man gut an der A24-Raststätte "Gudow" aus- und umsteigen, sie liegt knapp eine halbe Stunde vor Hamburg. Notfalls tut es auch die Raststätte "Linumer Bruch", es ist die erste auf der A24 hinter dem Berliner Ring. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer [[Autobahn]]brücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die [[Tankstelle]] ''Grunewald'' vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Ebenfalls möglich: Die Regionalbahn bis [[Michendorf]] nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zur Autobahn[[raststätte]]. === Richtung Osten ([[Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide aus'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch ca. 10 km, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) *alternativ: Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld. Steige Altglienicke aus!. Verlasse den Bahnhof über die Gleise und laufe auf dem Randstreifen 50 m den aus Berlin kommenden Autos entgegen bis sich eine breite Standspur zeigt(sieht man auf dem Sat Bild). Dort können Autos Richtung Dresden und CB auch halten und tun es auch. [[en:Berlin]] [[fr:Berlin]] [[tr:Berlin]] Die Tankstelle ist keine so gute Option mehr, da durch den ausbau der Stadtautobahn viele leute nicht mehr an dieser Stelle vorbeikommen, Freitags oder vor Feiertagen gehts noch recht gut aber im schnitt dauert es trotzdem >30min. Lasst euch nicht bis zur Tankstelle Walterdorf mitnehmen dort kommen die gleichen Autos vorbei wie an der Jet Tankstelle nur tanken sie dort nicht weil die Jet-Tankstelle viel günstiger ist. 5018 4999 2010-08-27T20:19:48Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.5' lng='13.3' zoom='9' view='0' height='300' width='400' country='Germany'/> |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = A10, (A9, A11, A12, A13, A2, A24) |in = Deutschland |hitchbase = 17 }} '''Berlin''' ist die Hauptstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Nordwesten ([[Hamburg]], [[Rostock]]) === ==== Eine Möglichkeit ==== Nehmt die S-Bahn bis Pankow-Heinersdorf (Linien S2/S8). Verlasst die Station über den Aufgang zur Straßenbrücke, die direkt über den Bahnhof führt. Nun etwa 500 Meter stadteinwärts laufen. In Höhe der Tiniusstraße gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Etwa 100-200 Meter weiter gibt es auch ein Schnellrestaurant und eine Tankstelle, die vielleicht einen Besuch wert sind, wenn es mit Schild vor der Bucht nicht so schnell klappt. Es ist bereits vorgekommen, dass das Personal bei der Tankstelle Tramper wegschickt, die deren Kunden "belästigen" - sogar unter der Androhung, sonst die Polizei zu rufen. Aber aufgepasst: die Rahmenbedingungen an dieser Stelle sind ausgesprochen schlecht. Ihr steht ganz rechts und die Fahrzeuge Richtung Autobahn benutzen vorwiegend die beiden linken Spuren. Eigentlich herrscht Tempo 50, es hält sich aber niemand daran, da einige Meter weiter die Straße praktisch direkt in eine Autobahn übergeht. Beim KFC und der Tankstelle halten größtenteils Fahrzeuge aus der Region. ==== Eine weitere Möglichkeit ==== ist die Stelle am Kurt-Schumacher-Damm. Fahrt dafür mit der U6 bis Kurt-Schumacher-Platz. Biegt in den Kurt-Schumacher-Damm ein und nehmt die rechte Straßenseite. Etwa 300–400 Meter von der U-Bahn entfernt ist eine Tankstelle und auf dieser Höhe hat die Straße auch einen Seitenstreifen. Beim Beginn des Seitenstreifens (liegt in einer Kurve) kann man sich mit Schild aufstellen, notfalls auch etwas dahinter. Neben der Tankstelle ist ein McDonalds, der auch rege frequentiert wird. Richtung Hamburg lohnt sich bei beiden Stellen, erst einmal nach Lifts zur A24 zu fragen. Viele Autofahrer aus Schleswig-Holstein verlassen diese nur wenige Kilometer vor Hamburg. Hier kann man gut an der A24-Raststätte "Gudow" aus- und umsteigen, sie liegt knapp eine halbe Stunde vor Hamburg. Notfalls tut es auch die Raststätte "Linumer Bruch", es ist die erste auf der A24 hinter dem Berliner Ring. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer [[Autobahn]]brücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die [[Tankstelle]] ''Grunewald'' vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Ebenfalls möglich: Die Regionalbahn bis [[Michendorf]] nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zur Autobahn[[raststätte]]. === Richtung Osten ([[Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch etwa zehn Kilometer, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) * alternativ: Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld. Steige Altglienicke aus!. Verlasse den Bahnhof über die Gleise und laufe auf dem Randstreifen 50 Meter den aus Berlin kommenden Autos entgegen bis sich eine breite Standspur zeigt (sieht man auf dem Sat Bild). Dort können Autos Richtung Dresden und Cottbus auch halten und tun es auch. Die Tankstelle ist keine so gute Option mehr, da durch den ausbau der Stadtautobahn viele leute nicht mehr an dieser Stelle vorbeikommen, Freitags oder vor Feiertagen gehts noch recht gut aber im schnitt dauert es trotzdem >30 Minuten. Lasst euch nicht bis zur Tankstelle Walterdorf mitnehmen dort kommen die gleichen Autos vorbei wie an der Jet Tankstelle nur tanken sie dort nicht weil die Jet-Tankstelle viel günstiger ist. [[en:Berlin]] [[fr:Berlin]] [[tr:Berlin]] 5343 5018 2011-01-16T20:06:40Z 77.6.208.35 /* Eine weitere Möglichkeit */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.5' lng='13.3' zoom='9' view='0' height='300' width='400' country='Germany'/> |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = A10, (A9, A11, A12, A13, A2, A24) |in = Deutschland |hitchbase = 17 }} '''Berlin''' ist die Hauptstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Nordwesten ([[Hamburg]], [[Rostock]]) === ==== Eine Möglichkeit ==== Nehmt die S-Bahn bis Pankow-Heinersdorf (Linien S2/S8). Verlasst die Station über den Aufgang zur Straßenbrücke, die direkt über den Bahnhof führt. Nun etwa 500 Meter stadteinwärts laufen. In Höhe der Tiniusstraße gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Etwa 100-200 Meter weiter gibt es auch ein Schnellrestaurant und eine Tankstelle, die vielleicht einen Besuch wert sind, wenn es mit Schild vor der Bucht nicht so schnell klappt. Es ist bereits vorgekommen, dass das Personal bei der Tankstelle Tramper wegschickt, die deren Kunden "belästigen" - sogar unter der Androhung, sonst die Polizei zu rufen. Aber aufgepasst: die Rahmenbedingungen an dieser Stelle sind ausgesprochen schlecht. Ihr steht ganz rechts und die Fahrzeuge Richtung Autobahn benutzen vorwiegend die beiden linken Spuren. Eigentlich herrscht Tempo 50, es hält sich aber niemand daran, da einige Meter weiter die Straße praktisch direkt in eine Autobahn übergeht. Beim KFC und der Tankstelle halten größtenteils Fahrzeuge aus der Region. ==== Eine weitere Möglichkeit ==== ist die Stelle am Kurt-Schumacher-Damm. Fahrt dafür mit der U6 bis Kurt-Schumacher-Platz. Biegt in den Kurt-Schumacher-Damm ein und nehmt die rechte Straßenseite. Etwa 300–400 Meter von der U-Bahn entfernt ist eine Tankstelle und auf dieser Höhe hat die Straße auch einen Seitenstreifen. Beim Beginn des Seitenstreifens (liegt in einer Kurve) kann man sich mit Schild aufstellen, notfalls auch etwas dahinter. Neben der Tankstelle ist ein Burger King, der auch rege frequentiert wird. Richtung Hamburg lohnt sich bei beiden Stellen, erst einmal nach Lifts zur A24 zu fragen. Viele Autofahrer aus Schleswig-Holstein verlassen diese nur wenige Kilometer vor Hamburg. Hier kann man gut an der A24-Raststätte "Gudow" aus- und umsteigen, sie liegt knapp eine halbe Stunde vor Hamburg. Notfalls tut es auch die Raststätte "Linumer Bruch", es ist die erste auf der A24 hinter dem Berliner Ring. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer [[Autobahn]]brücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die [[Tankstelle]] ''Grunewald'' vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Ebenfalls möglich: Die Regionalbahn bis [[Michendorf]] nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zur Autobahn[[raststätte]]. === Richtung Osten ([[Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch etwa zehn Kilometer, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) * alternativ: Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld. Steige Altglienicke aus!. Verlasse den Bahnhof über die Gleise und laufe auf dem Randstreifen 50 Meter den aus Berlin kommenden Autos entgegen bis sich eine breite Standspur zeigt (sieht man auf dem Sat Bild). Dort können Autos Richtung Dresden und Cottbus auch halten und tun es auch. Die Tankstelle ist keine so gute Option mehr, da durch den ausbau der Stadtautobahn viele leute nicht mehr an dieser Stelle vorbeikommen, Freitags oder vor Feiertagen gehts noch recht gut aber im schnitt dauert es trotzdem >30 Minuten. Lasst euch nicht bis zur Tankstelle Walterdorf mitnehmen dort kommen die gleichen Autos vorbei wie an der Jet Tankstelle nur tanken sie dort nicht weil die Jet-Tankstelle viel günstiger ist. [[en:Berlin]] [[fr:Berlin]] [[tr:Berlin]] 5344 5343 2011-01-16T20:07:32Z 77.6.208.35 /* Eine Möglichkeit */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.5' lng='13.3' zoom='9' view='0' height='300' width='400' country='Germany'/> |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = A10, (A9, A11, A12, A13, A2, A24) |in = Deutschland |hitchbase = 17 }} '''Berlin''' ist die Hauptstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Nordwesten ([[Hamburg]], [[Rostock]]) === ==== Eine Möglichkeit ==== Nehmt die S-Bahn bis Pankow-Heinersdorf (Linien S2/S8). Verlasst die Station über den Aufgang zur Straßenbrücke, die direkt über den Bahnhof führt. Nun etwa 500 Meter stadteinwärts laufen. In Höhe der Tiniusstraße gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Etwa 100-200 Meter weiter gibt es auch ein Schnellrestaurant und eine Tankstelle, die vielleicht einen Besuch wert sind, wenn es mit Schild vor der Bucht nicht so schnell klappt. Es ist bereits vorgekommen, dass das Personal bei der Tankstelle Tramper wegschickt, die deren Kunden "belästigen" - sogar unter der Androhung, sonst die Polizei zu rufen. Aber aufgepasst: die Rahmenbedingungen an dieser Stelle sind ausgesprochen schlecht. Ihr steht ganz rechts und die Fahrzeuge Richtung Autobahn benutzen vorwiegend die beiden linken Spuren. Eigentlich herrscht Tempo 50, es hält sich aber niemand daran, da einige Meter weiter die Straße praktisch direkt in eine Autobahn übergeht. Beim Burger King und der Tankstelle halten größtenteils Fahrzeuge aus der Region. ==== Eine weitere Möglichkeit ==== ist die Stelle am Kurt-Schumacher-Damm. Fahrt dafür mit der U6 bis Kurt-Schumacher-Platz. Biegt in den Kurt-Schumacher-Damm ein und nehmt die rechte Straßenseite. Etwa 300–400 Meter von der U-Bahn entfernt ist eine Tankstelle und auf dieser Höhe hat die Straße auch einen Seitenstreifen. Beim Beginn des Seitenstreifens (liegt in einer Kurve) kann man sich mit Schild aufstellen, notfalls auch etwas dahinter. Neben der Tankstelle ist ein Burger King, der auch rege frequentiert wird. Richtung Hamburg lohnt sich bei beiden Stellen, erst einmal nach Lifts zur A24 zu fragen. Viele Autofahrer aus Schleswig-Holstein verlassen diese nur wenige Kilometer vor Hamburg. Hier kann man gut an der A24-Raststätte "Gudow" aus- und umsteigen, sie liegt knapp eine halbe Stunde vor Hamburg. Notfalls tut es auch die Raststätte "Linumer Bruch", es ist die erste auf der A24 hinter dem Berliner Ring. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer [[Autobahn]]brücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die [[Tankstelle]] ''Grunewald'' vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Ebenfalls möglich: Die Regionalbahn bis [[Michendorf]] nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zur Autobahn[[raststätte]]. === Richtung Osten ([[Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch etwa zehn Kilometer, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) * alternativ: Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld. Steige Altglienicke aus!. Verlasse den Bahnhof über die Gleise und laufe auf dem Randstreifen 50 Meter den aus Berlin kommenden Autos entgegen bis sich eine breite Standspur zeigt (sieht man auf dem Sat Bild). Dort können Autos Richtung Dresden und Cottbus auch halten und tun es auch. Die Tankstelle ist keine so gute Option mehr, da durch den ausbau der Stadtautobahn viele leute nicht mehr an dieser Stelle vorbeikommen, Freitags oder vor Feiertagen gehts noch recht gut aber im schnitt dauert es trotzdem >30 Minuten. Lasst euch nicht bis zur Tankstelle Walterdorf mitnehmen dort kommen die gleichen Autos vorbei wie an der Jet Tankstelle nur tanken sie dort nicht weil die Jet-Tankstelle viel günstiger ist. [[en:Berlin]] [[fr:Berlin]] [[tr:Berlin]] 5345 5344 2011-01-16T20:08:16Z 77.6.208.35 /* Eine weitere Möglichkeit */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.5' lng='13.3' zoom='9' view='0' height='300' width='400' country='Germany'/> |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = A10, (A9, A11, A12, A13, A2, A24) |in = Deutschland |hitchbase = 17 }} '''Berlin''' ist die Hauptstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Nordwesten ([[Hamburg]], [[Rostock]]) === ==== Eine Möglichkeit ==== Nehmt die S-Bahn bis Pankow-Heinersdorf (Linien S2/S8). Verlasst die Station über den Aufgang zur Straßenbrücke, die direkt über den Bahnhof führt. Nun etwa 500 Meter stadteinwärts laufen. In Höhe der Tiniusstraße gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Etwa 100-200 Meter weiter gibt es auch ein Schnellrestaurant und eine Tankstelle, die vielleicht einen Besuch wert sind, wenn es mit Schild vor der Bucht nicht so schnell klappt. Es ist bereits vorgekommen, dass das Personal bei der Tankstelle Tramper wegschickt, die deren Kunden "belästigen" - sogar unter der Androhung, sonst die Polizei zu rufen. Aber aufgepasst: die Rahmenbedingungen an dieser Stelle sind ausgesprochen schlecht. Ihr steht ganz rechts und die Fahrzeuge Richtung Autobahn benutzen vorwiegend die beiden linken Spuren. Eigentlich herrscht Tempo 50, es hält sich aber niemand daran, da einige Meter weiter die Straße praktisch direkt in eine Autobahn übergeht. Beim Burger King und der Tankstelle halten größtenteils Fahrzeuge aus der Region. ==== Eine weitere Möglichkeit ==== ist die Stelle am Kurt-Schumacher-Damm. Fahrt dafür mit der U6 bis Kurt-Schumacher-Platz. Biegt in den Kurt-Schumacher-Damm ein und nehmt die rechte Straßenseite. Etwa 300–400 Meter von der U-Bahn entfernt ist eine Tankstelle und auf dieser Höhe hat die Straße auch einen Seitenstreifen. Beim Beginn des Seitenstreifens (liegt in einer Kurve) kann man sich mit Schild aufstellen, notfalls auch etwas dahinter. Neben der Tankstelle ist ein McDonalds, der auch rege frequentiert wird. Richtung Hamburg lohnt sich bei beiden Stellen, erst einmal nach Lifts zur A24 zu fragen. Viele Autofahrer aus Schleswig-Holstein verlassen diese nur wenige Kilometer vor Hamburg. Hier kann man gut an der A24-Raststätte "Gudow" aus- und umsteigen, sie liegt knapp eine halbe Stunde vor Hamburg. Notfalls tut es auch die Raststätte "Linumer Bruch", es ist die erste auf der A24 hinter dem Berliner Ring. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer [[Autobahn]]brücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die [[Tankstelle]] ''Grunewald'' vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Ebenfalls möglich: Die Regionalbahn bis [[Michendorf]] nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zur Autobahn[[raststätte]]. === Richtung Osten ([[Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch etwa zehn Kilometer, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) * alternativ: Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld. Steige Altglienicke aus!. Verlasse den Bahnhof über die Gleise und laufe auf dem Randstreifen 50 Meter den aus Berlin kommenden Autos entgegen bis sich eine breite Standspur zeigt (sieht man auf dem Sat Bild). Dort können Autos Richtung Dresden und Cottbus auch halten und tun es auch. Die Tankstelle ist keine so gute Option mehr, da durch den ausbau der Stadtautobahn viele leute nicht mehr an dieser Stelle vorbeikommen, Freitags oder vor Feiertagen gehts noch recht gut aber im schnitt dauert es trotzdem >30 Minuten. Lasst euch nicht bis zur Tankstelle Walterdorf mitnehmen dort kommen die gleichen Autos vorbei wie an der Jet Tankstelle nur tanken sie dort nicht weil die Jet-Tankstelle viel günstiger ist. [[en:Berlin]] [[fr:Berlin]] [[tr:Berlin]] 5670 5345 2011-05-10T01:02:12Z Namenlos 3254 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.5' lng='13.3' zoom='9' view='0' height='300' width='400' country='Germany'/> |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = A10, (A9, A11, A12, A13, A2, A24) |in = Deutschland |hitchbase = 17 }} '''Berlin''' ist die Hauptstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Nordwesten ([[Hamburg]], [[Rostock]]) === ==== Eine Möglichkeit ==== Nehmt die S-Bahn bis Pankow-Heinersdorf (Linien S2/S8). Verlasst die Station über den Aufgang zur Straßenbrücke, die direkt über den Bahnhof führt. Nun etwa 500 Meter stadteinwärts laufen. In Höhe der Tiniusstraße gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Etwa 100-200 Meter weiter gibt es auch ein Schnellrestaurant und eine Tankstelle, die vielleicht einen Besuch wert sind, wenn es mit Schild vor der Bucht nicht so schnell klappt. Es ist bereits vorgekommen, dass das Personal bei der Tankstelle Tramper wegschickt, die deren Kunden "belästigen" - sogar unter der Androhung, sonst die Polizei zu rufen. Aber aufgepasst: die Rahmenbedingungen an dieser Stelle sind ausgesprochen schlecht. Ihr steht ganz rechts und die Fahrzeuge Richtung Autobahn benutzen vorwiegend die beiden linken Spuren. Eigentlich herrscht Tempo 50, es hält sich aber niemand daran, da einige Meter weiter die Straße praktisch direkt in eine Autobahn übergeht. Beim Burger King und der Tankstelle halten größtenteils Fahrzeuge aus der Region. ==== Eine weitere Möglichkeit ==== ist die Stelle am Kurt-Schumacher-Damm. Fahrt dafür mit der U6 bis Kurt-Schumacher-Platz. Biegt in den Kurt-Schumacher-Damm ein und nehmt die rechte Straßenseite. Etwa 300–400 Meter von der U-Bahn entfernt ist eine Tankstelle und auf dieser Höhe hat die Straße auch einen Seitenstreifen. Beim Beginn des Seitenstreifens (liegt in einer Kurve) kann man sich mit Schild aufstellen, notfalls auch etwas dahinter. Neben der Tankstelle ist ein McDonalds, der auch rege frequentiert wird. Richtung Hamburg lohnt sich bei beiden Stellen, erst einmal nach Lifts zur A24 zu fragen. Viele Autofahrer aus Schleswig-Holstein verlassen diese nur wenige Kilometer vor Hamburg. Hier kann man gut an der A24-Raststätte "Gudow" aus- und umsteigen, sie liegt knapp eine halbe Stunde vor Hamburg. Notfalls tut es auch die Raststätte "Linumer Bruch", es ist die erste auf der A24 hinter dem Berliner Ring. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer [[Autobahn]]brücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die [[Tankstelle]] ''Grunewald'' vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Macht euch, inbesondere im Sommer, darauf gefasst dass hier ein Personenkreis von bis zu 10 Personen pro Stunde umgeschlagen wird/werden kann, es ist jedoch äusserst ungünstig wenn wer dort an der Tanke das "anquatschen lernt", und pampig drauf ist - das hat nämlich Auswirkungen auf die, die an der Ampel mit Schild stehen. Ebenfalls möglich: Die Regionalbahn bis [[Michendorf]] nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zur Autobahn[[raststätte]]. === Richtung Osten ([[Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch etwa zehn Kilometer, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) * alternativ: Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld. Steige Altglienicke aus!. Verlasse den Bahnhof über die Gleise und laufe auf dem Randstreifen 50 Meter den aus Berlin kommenden Autos entgegen bis sich eine breite Standspur zeigt (sieht man auf dem Sat Bild). Dort können Autos Richtung Dresden und Cottbus auch halten und tun es auch. Die Tankstelle ist keine so gute Option mehr, da durch den ausbau der Stadtautobahn viele leute nicht mehr an dieser Stelle vorbeikommen, Freitags oder vor Feiertagen gehts noch recht gut aber im schnitt dauert es trotzdem >30 Minuten. Lasst euch nicht bis zur Tankstelle Walterdorf mitnehmen dort kommen die gleichen Autos vorbei wie an der Jet Tankstelle nur tanken sie dort nicht weil die Jet-Tankstelle viel günstiger ist. [[en:Berlin]] [[fr:Berlin]] [[tr:Berlin]] 5954 5670 2011-06-19T23:16:02Z Namenlos 3254 /* Richtung Westen (Magdeburg, Hannover) oder Süden (Leipzig, München) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.5' lng='13.3' zoom='9' view='0' height='300' width='400' country='Germany'/> |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = A10, (A9, A11, A12, A13, A2, A24) |in = Deutschland |hitchbase = 17 }} '''Berlin''' ist die Hauptstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Nordwesten ([[Hamburg]], [[Rostock]]) === ==== Eine Möglichkeit ==== Nehmt die S-Bahn bis Pankow-Heinersdorf (Linien S2/S8). Verlasst die Station über den Aufgang zur Straßenbrücke, die direkt über den Bahnhof führt. Nun etwa 500 Meter stadteinwärts laufen. In Höhe der Tiniusstraße gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Etwa 100-200 Meter weiter gibt es auch ein Schnellrestaurant und eine Tankstelle, die vielleicht einen Besuch wert sind, wenn es mit Schild vor der Bucht nicht so schnell klappt. Es ist bereits vorgekommen, dass das Personal bei der Tankstelle Tramper wegschickt, die deren Kunden "belästigen" - sogar unter der Androhung, sonst die Polizei zu rufen. Aber aufgepasst: die Rahmenbedingungen an dieser Stelle sind ausgesprochen schlecht. Ihr steht ganz rechts und die Fahrzeuge Richtung Autobahn benutzen vorwiegend die beiden linken Spuren. Eigentlich herrscht Tempo 50, es hält sich aber niemand daran, da einige Meter weiter die Straße praktisch direkt in eine Autobahn übergeht. Beim Burger King und der Tankstelle halten größtenteils Fahrzeuge aus der Region. ==== Eine weitere Möglichkeit ==== ist die Stelle am Kurt-Schumacher-Damm. Fahrt dafür mit der U6 bis Kurt-Schumacher-Platz. Biegt in den Kurt-Schumacher-Damm ein und nehmt die rechte Straßenseite. Etwa 300–400 Meter von der U-Bahn entfernt ist eine Tankstelle und auf dieser Höhe hat die Straße auch einen Seitenstreifen. Beim Beginn des Seitenstreifens (liegt in einer Kurve) kann man sich mit Schild aufstellen, notfalls auch etwas dahinter. Neben der Tankstelle ist ein McDonalds, der auch rege frequentiert wird. Richtung Hamburg lohnt sich bei beiden Stellen, erst einmal nach Lifts zur A24 zu fragen. Viele Autofahrer aus Schleswig-Holstein verlassen diese nur wenige Kilometer vor Hamburg. Hier kann man gut an der A24-Raststätte "Gudow" aus- und umsteigen, sie liegt knapp eine halbe Stunde vor Hamburg. Notfalls tut es auch die Raststätte "Linumer Bruch", es ist die erste auf der A24 hinter dem Berliner Ring. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer [[Autobahn]]brücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die [[Tankstelle]] ''Grunewald'' vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Macht euch, inbesondere im Sommer, darauf gefasst dass hier ein Personenkreis von bis zu 5-10 Personen pro Stunde umgeschlagen wird/werden kann, es ist jedoch äusserst ungünstig wenn wer dort an der Tanke das "anquatschen lernt", und pampig drauf ist - das hat nämlich erhebliche Auswirkungen auf die, die an der Ampel mit Schild stehen. Ansonsten sei auf dem "Tramperstrich" (der wohl am meisten durch Tramper frequentierte Punkt in Deutschland) auf die Solidarität hingewiesen, wenn ihr also unsolidarische Menschen seid, lasst das Trampen von vornherein bleiben. '''Ebenfalls möglich:''' Die Regionalbahn bis [[Michendorf]] nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zur Autobahn[[raststätte]]. === Richtung Osten ([[Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch etwa zehn Kilometer, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) * alternativ: Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld. Steige Altglienicke aus!. Verlasse den Bahnhof über die Gleise und laufe auf dem Randstreifen 50 Meter den aus Berlin kommenden Autos entgegen bis sich eine breite Standspur zeigt (sieht man auf dem Sat Bild). Dort können Autos Richtung Dresden und Cottbus auch halten und tun es auch. Die Tankstelle ist keine so gute Option mehr, da durch den ausbau der Stadtautobahn viele leute nicht mehr an dieser Stelle vorbeikommen, Freitags oder vor Feiertagen gehts noch recht gut aber im schnitt dauert es trotzdem >30 Minuten. Lasst euch nicht bis zur Tankstelle Walterdorf mitnehmen dort kommen die gleichen Autos vorbei wie an der Jet Tankstelle nur tanken sie dort nicht weil die Jet-Tankstelle viel günstiger ist. [[en:Berlin]] [[fr:Berlin]] [[tr:Berlin]] 6112 5954 2011-07-09T19:22:25Z Ramzes 3531 /* Eine Möglichkeit */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.5' lng='13.3' zoom='9' view='0' height='300' width='400' country='Germany'/> |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = A10, (A9, A11, A12, A13, A2, A24) |in = Deutschland |hitchbase = 17 }} '''Berlin''' ist die Hauptstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Nordwesten ([[Hamburg]], [[Rostock]]) === ==== Eine Möglichkeit ==== Nehmt die U/S-Bahn bis Pankow. Von dort aus fahrt ihr mit dem Bus 155 Richtung: Piesporter Str. und steigt an der Haltestelle Prenzlauer Promenade/Granitzstr. aus. Von der Haltestelle biegt ihr rechts in die Prenzlauer Promenade ein und folgt dieser für ca. 500m. Dort befindet sich eine Aral-Tankstelle mit einer Ampel. Ihr habt hier die Möglichkeit sowohl durch Ansprechen an der Ampel als auch auf der Tankstelle entsprechende Lifts in Richtung Norden klarzumachen. Alternativ könnt ihr auch probieren euch auf der Prenzlauer Promenade 700m weiter in Richtung Norden direkt vor Beginn des Autobahnzubringers in Höhe der Tiniusstraße zu platzieren, hier gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Die Shell-Tankstelle 100-200m von der Haltebucht ist jedoch absolut nicht zu empfehlen, da sie wesentlich schwächer frequentiert ist als die Aral-Tankstelle. Aber aufgepasst: die Rahmenbedingungen an dieser Stelle sind ausgesprochen schlecht. Ihr steht ganz rechts und die Fahrzeuge Richtung Autobahn benutzen vorwiegend die beiden linken Spuren. Eigentlich herrscht Tempo 50, es hält sich aber niemand daran, da einige Meter weiter die Straße praktisch direkt in eine Autobahn übergeht. Beim Burger King und der Tankstelle halten größtenteils Fahrzeuge aus der Region. ==== Eine weitere Möglichkeit ==== ist die Stelle am Kurt-Schumacher-Damm. Fahrt dafür mit der U6 bis Kurt-Schumacher-Platz. Biegt in den Kurt-Schumacher-Damm ein und nehmt die rechte Straßenseite. Etwa 300–400 Meter von der U-Bahn entfernt ist eine Tankstelle und auf dieser Höhe hat die Straße auch einen Seitenstreifen. Beim Beginn des Seitenstreifens (liegt in einer Kurve) kann man sich mit Schild aufstellen, notfalls auch etwas dahinter. Neben der Tankstelle ist ein McDonalds, der auch rege frequentiert wird. Richtung Hamburg lohnt sich bei beiden Stellen, erst einmal nach Lifts zur A24 zu fragen. Viele Autofahrer aus Schleswig-Holstein verlassen diese nur wenige Kilometer vor Hamburg. Hier kann man gut an der A24-Raststätte "Gudow" aus- und umsteigen, sie liegt knapp eine halbe Stunde vor Hamburg. Notfalls tut es auch die Raststätte "Linumer Bruch", es ist die erste auf der A24 hinter dem Berliner Ring. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer [[Autobahn]]brücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die [[Tankstelle]] ''Grunewald'' vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Macht euch, inbesondere im Sommer, darauf gefasst dass hier ein Personenkreis von bis zu 5-10 Personen pro Stunde umgeschlagen wird/werden kann, es ist jedoch äusserst ungünstig wenn wer dort an der Tanke das "anquatschen lernt", und pampig drauf ist - das hat nämlich erhebliche Auswirkungen auf die, die an der Ampel mit Schild stehen. Ansonsten sei auf dem "Tramperstrich" (der wohl am meisten durch Tramper frequentierte Punkt in Deutschland) auf die Solidarität hingewiesen, wenn ihr also unsolidarische Menschen seid, lasst das Trampen von vornherein bleiben. '''Ebenfalls möglich:''' Die Regionalbahn bis [[Michendorf]] nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zur Autobahn[[raststätte]]. === Richtung Osten ([[Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch etwa zehn Kilometer, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) * alternativ: Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld. Steige Altglienicke aus!. Verlasse den Bahnhof über die Gleise und laufe auf dem Randstreifen 50 Meter den aus Berlin kommenden Autos entgegen bis sich eine breite Standspur zeigt (sieht man auf dem Sat Bild). Dort können Autos Richtung Dresden und Cottbus auch halten und tun es auch. Die Tankstelle ist keine so gute Option mehr, da durch den ausbau der Stadtautobahn viele leute nicht mehr an dieser Stelle vorbeikommen, Freitags oder vor Feiertagen gehts noch recht gut aber im schnitt dauert es trotzdem >30 Minuten. Lasst euch nicht bis zur Tankstelle Walterdorf mitnehmen dort kommen die gleichen Autos vorbei wie an der Jet Tankstelle nur tanken sie dort nicht weil die Jet-Tankstelle viel günstiger ist. [[en:Berlin]] [[fr:Berlin]] [[tr:Berlin]] 6121 6112 2011-07-10T20:23:18Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.5' lng='13.3' zoom='9' view='0' height='300' width='400' country='Germany'/> |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = A10, (A9, A11, A12, A13, A2, A24) |in = Deutschland |hitchbase = 17 }} '''Berlin''' ist die Hauptstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Nordwesten ([[Hamburg]], [[Rostock]]) === ==== Eine Möglichkeit ==== Nehmt die U/S-Bahn bis Pankow. Von dort aus fahrt ihr mit dem Bus 155 Richtung: Piesporter Str. und steigt an der Haltestelle Prenzlauer Promenade/Granitzstr. aus. Von der Haltestelle biegt ihr rechts in die Prenzlauer Promenade ein und folgt dieser für ca. 500m. Dort befindet sich eine Aral-Tankstelle mit einer Ampel. Ihr habt hier die Möglichkeit sowohl durch Ansprechen an der Ampel als auch auf der Tankstelle entsprechende Lifts in Richtung Norden klarzumachen. Alternativ könnt ihr auch probieren euch auf der Prenzlauer Promenade 700m weiter in Richtung Norden direkt vor Beginn des Autobahnzubringers in Höhe der Tiniusstraße zu platzieren, hier gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Die Shell-Tankstelle 100-200m von der Haltebucht ist jedoch absolut nicht zu empfehlen, da sie wesentlich schwächer frequentiert ist als die Aral-Tankstelle. Aber aufgepasst: die Rahmenbedingungen an dieser Stelle sind ausgesprochen schlecht. Ihr steht ganz rechts und die Fahrzeuge Richtung Autobahn benutzen vorwiegend die beiden linken Spuren. Eigentlich herrscht Tempo 50, es hält sich aber niemand daran, da einige Meter weiter die Straße praktisch direkt in eine Autobahn übergeht. Beim Burger King und der Tankstelle halten größtenteils Fahrzeuge aus der Region. ==== Eine weitere Möglichkeit ==== ist die Stelle am Kurt-Schumacher-Damm. Fahrt dafür mit der U6 bis Kurt-Schumacher-Platz. Biegt in den Kurt-Schumacher-Damm ein und nehmt die rechte Straßenseite. Etwa 300–400 Meter von der U-Bahn entfernt ist eine Tankstelle und auf dieser Höhe hat die Straße auch einen Seitenstreifen. Beim Beginn des Seitenstreifens (liegt in einer Kurve) kann man sich mit Schild aufstellen, notfalls auch etwas dahinter. Neben der Tankstelle ist ein McDonalds, der auch rege frequentiert wird. Richtung Hamburg lohnt sich bei beiden Stellen, erst einmal nach Lifts zur A24 zu fragen. Viele Autofahrer aus Schleswig-Holstein verlassen diese nur wenige Kilometer vor Hamburg. Hier kann man gut an der A24-Raststätte [[Gudow Nord]] aus- und umsteigen, sie liegt knapp eine halbe Stunde vor Hamburg. Notfalls tut es auch die Raststätte [[Linumer Bruch Nord]], es ist die erste auf der A24 hinter dem Berliner Ring. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer Autobahnbrücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die [[Tankstelle]] [[Grunewald]] vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Macht euch, inbesondere im Sommer, darauf gefasst dass hier ein Personenkreis von bis zu 5-10 Personen pro Stunde umgeschlagen wird/werden kann, es ist jedoch äusserst ungünstig wenn wer dort an der Tanke das "anquatschen lernt", und pampig drauf ist - das hat nämlich erhebliche Auswirkungen auf die, die an der Ampel mit Schild stehen. Ansonsten sei auf dem "Tramperstrich" (der wohl am meisten durch Tramper frequentierte Punkt in Deutschland) auf die Solidarität hingewiesen, wenn ihr also unsolidarische Menschen seid, lasst das Trampen von vornherein bleiben. '''Ebenfalls möglich:''' Die Regionalbahn bis [[Michendorf]] nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zur Autobahnraststätte. === Richtung Osten ([[Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch etwa zehn Kilometer, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) * alternativ: Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld. Steige Altglienicke aus!. Verlasse den Bahnhof über die Fußgängerbrücke und halte dich dann immer rechts, dann laufe auf dem Randstreifen 50 Meter den aus Berlin kommenden Autos entgegen bis sich eine breite Standspur zeigt (sieht man auf dem Sat Bild). Dort können Autos Richtung Dresden und Cottbus auch halten und tun es auch. Die Tankstelle ist keine so gute Option mehr, da durch den ausbau der Stadtautobahn viele leute nicht mehr an dieser Stelle vorbeikommen, Freitags oder vor Feiertagen gehts noch recht gut aber im schnitt dauert es trotzdem >30 Minuten. Lasst euch nicht bis zur Tankstelle [[Waldeck West]] mitnehmen, dort kommen die gleichen Autos vorbei wie an der Jet Tankstelle nur tanken sie dort nicht weil die Jet-Tankstelle viel günstiger ist. [[en:Berlin]] [[fr:Berlin]] [[tr:Berlin]] 6122 6121 2011-07-10T20:24:05Z GeorgDerReisende 1903 /* Richtung Westen (Magdeburg, Hannover) oder Süden (Leipzig, München) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.5' lng='13.3' zoom='9' view='0' height='300' width='400' country='Germany'/> |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = A10, (A9, A11, A12, A13, A2, A24) |in = Deutschland |hitchbase = 17 }} '''Berlin''' ist die Hauptstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Nordwesten ([[Hamburg]], [[Rostock]]) === ==== Eine Möglichkeit ==== Nehmt die U/S-Bahn bis Pankow. Von dort aus fahrt ihr mit dem Bus 155 Richtung: Piesporter Str. und steigt an der Haltestelle Prenzlauer Promenade/Granitzstr. aus. Von der Haltestelle biegt ihr rechts in die Prenzlauer Promenade ein und folgt dieser für ca. 500m. Dort befindet sich eine Aral-Tankstelle mit einer Ampel. Ihr habt hier die Möglichkeit sowohl durch Ansprechen an der Ampel als auch auf der Tankstelle entsprechende Lifts in Richtung Norden klarzumachen. Alternativ könnt ihr auch probieren euch auf der Prenzlauer Promenade 700m weiter in Richtung Norden direkt vor Beginn des Autobahnzubringers in Höhe der Tiniusstraße zu platzieren, hier gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Die Shell-Tankstelle 100-200m von der Haltebucht ist jedoch absolut nicht zu empfehlen, da sie wesentlich schwächer frequentiert ist als die Aral-Tankstelle. Aber aufgepasst: die Rahmenbedingungen an dieser Stelle sind ausgesprochen schlecht. Ihr steht ganz rechts und die Fahrzeuge Richtung Autobahn benutzen vorwiegend die beiden linken Spuren. Eigentlich herrscht Tempo 50, es hält sich aber niemand daran, da einige Meter weiter die Straße praktisch direkt in eine Autobahn übergeht. Beim Burger King und der Tankstelle halten größtenteils Fahrzeuge aus der Region. ==== Eine weitere Möglichkeit ==== ist die Stelle am Kurt-Schumacher-Damm. Fahrt dafür mit der U6 bis Kurt-Schumacher-Platz. Biegt in den Kurt-Schumacher-Damm ein und nehmt die rechte Straßenseite. Etwa 300–400 Meter von der U-Bahn entfernt ist eine Tankstelle und auf dieser Höhe hat die Straße auch einen Seitenstreifen. Beim Beginn des Seitenstreifens (liegt in einer Kurve) kann man sich mit Schild aufstellen, notfalls auch etwas dahinter. Neben der Tankstelle ist ein McDonalds, der auch rege frequentiert wird. Richtung Hamburg lohnt sich bei beiden Stellen, erst einmal nach Lifts zur A24 zu fragen. Viele Autofahrer aus Schleswig-Holstein verlassen diese nur wenige Kilometer vor Hamburg. Hier kann man gut an der A24-Raststätte [[Gudow Nord]] aus- und umsteigen, sie liegt knapp eine halbe Stunde vor Hamburg. Notfalls tut es auch die Raststätte [[Linumer Bruch Nord]], es ist die erste auf der A24 hinter dem Berliner Ring. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer Autobahnbrücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die Tankstelle [[Grunewald]] vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Macht euch, inbesondere im Sommer, darauf gefasst dass hier ein Personenkreis von bis zu 5-10 Personen pro Stunde umgeschlagen wird/werden kann, es ist jedoch äusserst ungünstig wenn wer dort an der Tanke das "anquatschen lernt", und pampig drauf ist - das hat nämlich erhebliche Auswirkungen auf die, die an der Ampel mit Schild stehen. Ansonsten sei auf dem "Tramperstrich" (der wohl am meisten durch Tramper frequentierte Punkt in Deutschland) auf die Solidarität hingewiesen, wenn ihr also unsolidarische Menschen seid, lasst das Trampen von vornherein bleiben. '''Ebenfalls möglich:''' Die Regionalbahn bis [[Michendorf]] nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zur Autobahnraststätte. === Richtung Osten ([[Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch etwa zehn Kilometer, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) * alternativ: Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld. Steige Altglienicke aus!. Verlasse den Bahnhof über die Fußgängerbrücke und halte dich dann immer rechts, dann laufe auf dem Randstreifen 50 Meter den aus Berlin kommenden Autos entgegen bis sich eine breite Standspur zeigt (sieht man auf dem Sat Bild). Dort können Autos Richtung Dresden und Cottbus auch halten und tun es auch. Die Tankstelle ist keine so gute Option mehr, da durch den ausbau der Stadtautobahn viele leute nicht mehr an dieser Stelle vorbeikommen, Freitags oder vor Feiertagen gehts noch recht gut aber im schnitt dauert es trotzdem >30 Minuten. Lasst euch nicht bis zur Tankstelle [[Waldeck West]] mitnehmen, dort kommen die gleichen Autos vorbei wie an der Jet Tankstelle nur tanken sie dort nicht weil die Jet-Tankstelle viel günstiger ist. [[en:Berlin]] [[fr:Berlin]] [[tr:Berlin]] 6428 6122 2011-09-22T22:55:34Z GeorgDerReisende 1903 /* Richtung Westen (Magdeburg, Hannover) oder Süden (Leipzig, München) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.5' lng='13.3' zoom='9' view='0' height='300' width='400' country='Germany'/> |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = A10, (A9, A11, A12, A13, A2, A24) |in = Deutschland |hitchbase = 17 }} '''Berlin''' ist die Hauptstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Nordwesten ([[Hamburg]], [[Rostock]]) === ==== Eine Möglichkeit ==== Nehmt die U/S-Bahn bis Pankow. Von dort aus fahrt ihr mit dem Bus 155 Richtung: Piesporter Str. und steigt an der Haltestelle Prenzlauer Promenade/Granitzstr. aus. Von der Haltestelle biegt ihr rechts in die Prenzlauer Promenade ein und folgt dieser für ca. 500m. Dort befindet sich eine Aral-Tankstelle mit einer Ampel. Ihr habt hier die Möglichkeit sowohl durch Ansprechen an der Ampel als auch auf der Tankstelle entsprechende Lifts in Richtung Norden klarzumachen. Alternativ könnt ihr auch probieren euch auf der Prenzlauer Promenade 700m weiter in Richtung Norden direkt vor Beginn des Autobahnzubringers in Höhe der Tiniusstraße zu platzieren, hier gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Die Shell-Tankstelle 100-200m von der Haltebucht ist jedoch absolut nicht zu empfehlen, da sie wesentlich schwächer frequentiert ist als die Aral-Tankstelle. Aber aufgepasst: die Rahmenbedingungen an dieser Stelle sind ausgesprochen schlecht. Ihr steht ganz rechts und die Fahrzeuge Richtung Autobahn benutzen vorwiegend die beiden linken Spuren. Eigentlich herrscht Tempo 50, es hält sich aber niemand daran, da einige Meter weiter die Straße praktisch direkt in eine Autobahn übergeht. Beim Burger King und der Tankstelle halten größtenteils Fahrzeuge aus der Region. ==== Eine weitere Möglichkeit ==== ist die Stelle am Kurt-Schumacher-Damm. Fahrt dafür mit der U6 bis Kurt-Schumacher-Platz. Biegt in den Kurt-Schumacher-Damm ein und nehmt die rechte Straßenseite. Etwa 300–400 Meter von der U-Bahn entfernt ist eine Tankstelle und auf dieser Höhe hat die Straße auch einen Seitenstreifen. Beim Beginn des Seitenstreifens (liegt in einer Kurve) kann man sich mit Schild aufstellen, notfalls auch etwas dahinter. Neben der Tankstelle ist ein McDonalds, der auch rege frequentiert wird. Richtung Hamburg lohnt sich bei beiden Stellen, erst einmal nach Lifts zur A24 zu fragen. Viele Autofahrer aus Schleswig-Holstein verlassen diese nur wenige Kilometer vor Hamburg. Hier kann man gut an der A24-Raststätte [[Gudow Nord]] aus- und umsteigen, sie liegt knapp eine halbe Stunde vor Hamburg. Notfalls tut es auch die Raststätte [[Linumer Bruch Nord]], es ist die erste auf der A24 hinter dem Berliner Ring. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer Autobahnbrücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die Tankstelle [[Grunewald]] vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Macht euch, inbesondere im Sommer, darauf gefasst dass hier ein Personenkreis von bis zu 5-10 Personen pro Stunde umgeschlagen wird/werden kann, es ist jedoch äusserst ungünstig wenn wer dort an der Tanke das "anquatschen lernt", und pampig drauf ist - das hat nämlich erhebliche Auswirkungen auf die, die an der Ampel mit Schild stehen. Ansonsten sei auf dem "Tramperstrich" (der wohl am meisten durch Tramper frequentierte Punkt in Deutschland) auf die Solidarität hingewiesen, wenn ihr also unsolidarische Menschen seid, lasst das Trampen von vornherein bleiben. '''Ebenfalls möglich:''' Die Regionalbahn bis [[Michendorf]] nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 30 Minuten Fußweg zu den Autobahnraststätten [[Michendorf Nord]]/[[Michendorf Süd]]. === Richtung Osten ([[Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch etwa zehn Kilometer, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) * alternativ: Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld. Steige Altglienicke aus!. Verlasse den Bahnhof über die Fußgängerbrücke und halte dich dann immer rechts, dann laufe auf dem Randstreifen 50 Meter den aus Berlin kommenden Autos entgegen bis sich eine breite Standspur zeigt (sieht man auf dem Sat Bild). Dort können Autos Richtung Dresden und Cottbus auch halten und tun es auch. Die Tankstelle ist keine so gute Option mehr, da durch den ausbau der Stadtautobahn viele leute nicht mehr an dieser Stelle vorbeikommen, Freitags oder vor Feiertagen gehts noch recht gut aber im schnitt dauert es trotzdem >30 Minuten. Lasst euch nicht bis zur Tankstelle [[Waldeck West]] mitnehmen, dort kommen die gleichen Autos vorbei wie an der Jet Tankstelle nur tanken sie dort nicht weil die Jet-Tankstelle viel günstiger ist. [[en:Berlin]] [[fr:Berlin]] [[tr:Berlin]] 6430 6428 2011-09-27T16:24:44Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.5' lng='13.3' zoom='9' view='0' height='300' width='400' country='Germany'/> |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = A10, (A9, A11, A12, A13, A2, A24) |in = Deutschland |hitchbase = 17 }} '''Berlin''' ist die Hauptstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Nordwesten ([[Hamburg]], [[Rostock]]) === ==== Eine Möglichkeit ==== Nehmt die U/S-Bahn bis Pankow. Von dort aus fahrt ihr mit dem Bus 155 Richtung: Piesporter Str. und steigt an der Haltestelle Prenzlauer Promenade/Granitzstr. aus. Von der Haltestelle biegt ihr rechts in die Prenzlauer Promenade ein und folgt dieser für ca. 500m. Dort befindet sich eine Aral-Tankstelle mit einer Ampel. Ihr habt hier die Möglichkeit sowohl durch Ansprechen an der Ampel als auch auf der Tankstelle entsprechende Lifts in Richtung Norden klarzumachen. Alternativ könnt ihr auch probieren euch auf der Prenzlauer Promenade 700m weiter in Richtung Norden direkt vor Beginn des Autobahnzubringers in Höhe der Tiniusstraße zu platzieren, hier gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Die Shell-Tankstelle 100-200m von der Haltebucht ist jedoch absolut nicht zu empfehlen, da sie wesentlich schwächer frequentiert ist als die Aral-Tankstelle. Aber aufgepasst: die Rahmenbedingungen an dieser Stelle sind ausgesprochen schlecht. Ihr steht ganz rechts und die Fahrzeuge Richtung Autobahn benutzen vorwiegend die beiden linken Spuren. Eigentlich herrscht Tempo 50, es hält sich aber niemand daran, da einige Meter weiter die Straße praktisch direkt in eine Autobahn übergeht. Beim Burger King und der Tankstelle halten größtenteils Fahrzeuge aus der Region. ==== Eine weitere Möglichkeit ==== ist die Stelle am Kurt-Schumacher-Damm. Fahrt dafür mit der U6 bis Kurt-Schumacher-Platz. Biegt in den Kurt-Schumacher-Damm ein und nehmt die rechte Straßenseite. Etwa 300–400 Meter von der U-Bahn entfernt ist eine Tankstelle und auf dieser Höhe hat die Straße auch einen Seitenstreifen. Beim Beginn des Seitenstreifens (liegt in einer Kurve) kann man sich mit Schild aufstellen, notfalls auch etwas dahinter. Neben der Tankstelle ist ein McDonalds, der auch rege frequentiert wird. Richtung Hamburg lohnt sich bei beiden Stellen, erst einmal nach Lifts zur A24 zu fragen. Viele Autofahrer aus Schleswig-Holstein verlassen diese nur wenige Kilometer vor Hamburg. Hier kann man gut an der A24-Raststätte [[Gudow Nord]] aus- und umsteigen, sie liegt knapp eine halbe Stunde vor Hamburg. Notfalls tut es auch die Raststätte [[Linumer Bruch Nord]], es ist die erste auf der A24 hinter dem Berliner Ring. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer Autobahnbrücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die Tankstelle [[Grunewald]] vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Macht euch, inbesondere im Sommer, darauf gefasst dass hier ein Personenkreis von bis zu 5-10 Personen pro Stunde umgeschlagen wird/werden kann, es ist jedoch äusserst ungünstig wenn wer dort an der Tanke das "anquatschen lernt", und pampig drauf ist - das hat nämlich erhebliche Auswirkungen auf die, die an der Ampel mit Schild stehen. Ansonsten sei auf dem "Tramperstrich" (der wohl am meisten durch Tramper frequentierte Punkt in Deutschland) auf die Solidarität hingewiesen, wenn ihr also unsolidarische Menschen seid, lasst das Trampen von vornherein bleiben. '''Ebenfalls möglich:''' Die Regionalbahn bis [[Michendorf]] nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zu den Autobahnraststätten [[Michendorf Nord]]/[[Michendorf Süd]]. === Richtung Osten ([[Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch etwa zehn Kilometer, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) * alternativ: Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld. Steige Altglienicke aus!. Verlasse den Bahnhof über die Fußgängerbrücke und halte dich dann immer rechts, dann laufe auf dem Randstreifen 50 Meter den aus Berlin kommenden Autos entgegen bis sich eine breite Standspur zeigt (sieht man auf dem Sat Bild). Dort können Autos Richtung Dresden und Cottbus auch halten und tun es auch. Die Tankstelle ist keine so gute Option mehr, da durch den ausbau der Stadtautobahn viele leute nicht mehr an dieser Stelle vorbeikommen, Freitags oder vor Feiertagen gehts noch recht gut aber im schnitt dauert es trotzdem >30 Minuten. Lasst euch nicht bis zur Tankstelle [[Waldeck West]] mitnehmen, dort kommen die gleichen Autos vorbei wie an der Jet Tankstelle nur tanken sie dort nicht weil die Jet-Tankstelle viel günstiger ist. [[en:Berlin]] [[fr:Berlin]] [[tr:Berlin]] 6456 6430 2011-09-27T22:21:32Z GeorgDerReisende 1903 Link verändert wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.5' lng='13.3' zoom='9' view='0' height='300' width='400' country='Germany'/> |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = A10, (A9, A11, A12, A13, A2, A24) |in = Deutschland |hitchbase = 17 }} '''Berlin''' ist die Hauptstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Nordwesten ([[Hamburg]], [[Rostock]]) === ==== Eine Möglichkeit ==== Nehmt die U/S-Bahn bis Pankow. Von dort aus fahrt ihr mit dem Bus 155 Richtung: Piesporter Str. und steigt an der Haltestelle Prenzlauer Promenade/Granitzstr. aus. Von der Haltestelle biegt ihr rechts in die Prenzlauer Promenade ein und folgt dieser für ca. 500m. Dort befindet sich eine Aral-Tankstelle mit einer Ampel. Ihr habt hier die Möglichkeit sowohl durch Ansprechen an der Ampel als auch auf der Tankstelle entsprechende Lifts in Richtung Norden klarzumachen. Alternativ könnt ihr auch probieren euch auf der Prenzlauer Promenade 700m weiter in Richtung Norden direkt vor Beginn des Autobahnzubringers in Höhe der Tiniusstraße zu platzieren, hier gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Die Shell-Tankstelle 100-200m von der Haltebucht ist jedoch absolut nicht zu empfehlen, da sie wesentlich schwächer frequentiert ist als die Aral-Tankstelle. Aber aufgepasst: die Rahmenbedingungen an dieser Stelle sind ausgesprochen schlecht. Ihr steht ganz rechts und die Fahrzeuge Richtung Autobahn benutzen vorwiegend die beiden linken Spuren. Eigentlich herrscht Tempo 50, es hält sich aber niemand daran, da einige Meter weiter die Straße praktisch direkt in eine Autobahn übergeht. Beim Burger King und der Tankstelle halten größtenteils Fahrzeuge aus der Region. ==== Eine weitere Möglichkeit ==== ist die Stelle am Kurt-Schumacher-Damm. Fahrt dafür mit der U6 bis Kurt-Schumacher-Platz. Biegt in den Kurt-Schumacher-Damm ein und nehmt die rechte Straßenseite. Etwa 300–400 Meter von der U-Bahn entfernt ist eine Tankstelle und auf dieser Höhe hat die Straße auch einen Seitenstreifen. Beim Beginn des Seitenstreifens (liegt in einer Kurve) kann man sich mit Schild aufstellen, notfalls auch etwas dahinter. Neben der Tankstelle ist ein McDonalds, der auch rege frequentiert wird. Richtung Hamburg lohnt sich bei beiden Stellen, erst einmal nach Lifts zur A24 zu fragen. Viele Autofahrer aus Schleswig-Holstein verlassen diese nur wenige Kilometer vor Hamburg. Hier kann man gut an der A24-Raststätte [[Gudow Nord]] aus- und umsteigen, sie liegt knapp eine halbe Stunde vor Hamburg. Notfalls tut es auch die Raststätte [[Linumer Bruch Nord]], es ist die erste auf der A24 hinter dem Berliner Ring. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer Autobahnbrücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die Tankstelle [[Grunewald]] vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Macht euch, inbesondere im Sommer, darauf gefasst dass hier ein Personenkreis von bis zu 5-10 Personen pro Stunde umgeschlagen wird/werden kann, es ist jedoch äusserst ungünstig wenn wer dort an der Tanke das "anquatschen lernt", und pampig drauf ist - das hat nämlich erhebliche Auswirkungen auf die, die an der Ampel mit Schild stehen. Ansonsten sei auf dem "Tramperstrich" (der wohl am meisten durch Tramper frequentierte Punkt in Deutschland) auf die Solidarität hingewiesen, wenn ihr also unsolidarische Menschen seid, lasst das Trampen von vornherein bleiben. '''Ebenfalls möglich:''' Die Regionalbahn bis [[Landkreis Potsdam-Mittelmark#Michendorf|Michendorf]] nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zu den Autobahnraststätten [[Michendorf Nord]]/[[Michendorf Süd]]. === Richtung Osten ([[Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch etwa zehn Kilometer, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) * alternativ: Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld. Steige Altglienicke aus!. Verlasse den Bahnhof über die Fußgängerbrücke und halte dich dann immer rechts, dann laufe auf dem Randstreifen 50 Meter den aus Berlin kommenden Autos entgegen bis sich eine breite Standspur zeigt (sieht man auf dem Sat Bild). Dort können Autos Richtung Dresden und Cottbus auch halten und tun es auch. Die Tankstelle ist keine so gute Option mehr, da durch den ausbau der Stadtautobahn viele leute nicht mehr an dieser Stelle vorbeikommen, Freitags oder vor Feiertagen gehts noch recht gut aber im schnitt dauert es trotzdem >30 Minuten. Lasst euch nicht bis zur Tankstelle [[Waldeck West]] mitnehmen, dort kommen die gleichen Autos vorbei wie an der Jet Tankstelle nur tanken sie dort nicht weil die Jet-Tankstelle viel günstiger ist. [[en:Berlin]] [[fr:Berlin]] [[tr:Berlin]] 6491 6456 2011-10-08T01:59:59Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.5' lng='13.3' zoom='9' view='0' height='300' width='400' country='Germany'/> |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = A10, (A9, A11, A12, A13, A2, A24) |in = Deutschland |hitchbase = 17 }} '''Berlin''' ist die Hauptstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Nordwesten ([[Hamburg]], [[Rostock]]) === ==== Eine Möglichkeit ==== Nehmt die U/S-Bahn bis Pankow. Von dort aus fahrt ihr mit dem Bus 155 Richtung: Piesporter Str. und steigt an der Haltestelle Prenzlauer Promenade/Granitzstr. aus. Von der Haltestelle biegt ihr rechts in die Prenzlauer Promenade ein und folgt dieser für ca. 500m. Dort befindet sich eine Aral-Tankstelle mit einer Ampel. Ihr habt hier die Möglichkeit sowohl durch Ansprechen an der Ampel als auch auf der Tankstelle entsprechende Lifts in Richtung Norden klarzumachen. Alternativ könnt ihr auch probieren euch auf der Prenzlauer Promenade 700m weiter in Richtung Norden direkt vor Beginn des Autobahnzubringers in Höhe der Tiniusstraße zu platzieren, hier gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Die Shell-Tankstelle 100-200m von der Haltebucht ist jedoch absolut nicht zu empfehlen, da sie wesentlich schwächer frequentiert ist als die Aral-Tankstelle. Aber aufgepasst: die Rahmenbedingungen an dieser Stelle sind ausgesprochen schlecht. Ihr steht ganz rechts und die Fahrzeuge Richtung Autobahn benutzen vorwiegend die beiden linken Spuren. Eigentlich herrscht Tempo 50, es hält sich aber niemand daran, da einige Meter weiter die Straße praktisch direkt in eine Autobahn übergeht. Beim Burger King und der Tankstelle halten größtenteils Fahrzeuge aus der Region. ==== Eine weitere Möglichkeit ==== ist die Stelle am Kurt-Schumacher-Damm. Fahrt dafür mit der U6 bis Kurt-Schumacher-Platz. Biegt in den Kurt-Schumacher-Damm ein und nehmt die rechte Straßenseite. Etwa 300–400 Meter von der U-Bahn entfernt ist eine Tankstelle und auf dieser Höhe hat die Straße auch einen Seitenstreifen. Beim Beginn des Seitenstreifens (liegt in einer Kurve) kann man sich mit Schild aufstellen, notfalls auch etwas dahinter. Neben der Tankstelle ist ein McDonalds, der auch rege frequentiert wird. Richtung Hamburg lohnt sich bei beiden Stellen, erst einmal nach Lifts zur A24 zu fragen. Viele Autofahrer aus Schleswig-Holstein verlassen diese nur wenige Kilometer vor Hamburg. Hier kann man gut an der A24-Raststätte [[Gudow Nord]] aus- und umsteigen, sie liegt knapp eine halbe Stunde vor Hamburg. Notfalls tut es auch die Raststätte [[Linumer Bruch Nord]], es ist die erste auf der A24 hinter dem Berliner Ring. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer Autobahnbrücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die Tankstelle [[Grunewald]] vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Macht euch, inbesondere im Sommer, darauf gefasst dass hier ein Personenkreis von bis zu 5-10 Personen pro Stunde umgeschlagen wird/werden kann, es ist jedoch äusserst ungünstig wenn wer dort an der Tanke das "anquatschen lernt", und pampig drauf ist - das hat nämlich erhebliche Auswirkungen auf die, die an der Ampel mit Schild stehen. Ansonsten sei auf dem "Tramperstrich" (der wohl am meisten durch Tramper frequentierte Punkt in Deutschland) auf die Solidarität hingewiesen, wenn ihr also unsolidarische Menschen seid, lasst das Trampen von vornherein bleiben. '''Ebenfalls möglich:''' Die Regionalbahn bis [[Landkreis Potsdam-Mittelmark#Michendorf|Michendorf]] nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zu den Autobahnraststätten [[Michendorf Nord]]/[[Michendorf Süd]]. === Richtung Osten ([[Frankfurt an der Oder|Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch etwa zehn Kilometer, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) * alternativ: Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld. Steige Altglienicke aus!. Verlasse den Bahnhof über die Fußgängerbrücke und halte dich dann immer rechts, dann laufe auf dem Randstreifen 50 Meter den aus Berlin kommenden Autos entgegen bis sich eine breite Standspur zeigt (sieht man auf dem Sat Bild). Dort können Autos Richtung Dresden und Cottbus auch halten und tun es auch. Die Tankstelle ist keine so gute Option mehr, da durch den ausbau der Stadtautobahn viele leute nicht mehr an dieser Stelle vorbeikommen, Freitags oder vor Feiertagen gehts noch recht gut aber im schnitt dauert es trotzdem >30 Minuten. Lasst euch nicht bis zur Tankstelle [[Waldeck West]] mitnehmen, dort kommen die gleichen Autos vorbei wie an der Jet Tankstelle nur tanken sie dort nicht weil die Jet-Tankstelle viel günstiger ist. [[en:Berlin]] [[fr:Berlin]] [[tr:Berlin]] 7902 6491 2012-07-14T14:25:19Z Marco 5456 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.5' lng='13.3' zoom='9' view='0' height='300' width='400' country='Germany'/> |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = A10, (A9, A11, A12, A13, A2, A24) |in = Deutschland |hitchbase = 17 }} '''Berlin''' ist die Hauptstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Nordwesten ([[Hamburg]], [[Rostock]]) === ==== Eine Möglichkeit ==== Nehmt die U/S-Bahn bis Pankow. Von dort aus fahrt ihr mit dem Bus 155 Richtung: Piesporter Str. und steigt an der Haltestelle Prenzlauer Promenade/Granitzstr. aus. Von der Haltestelle biegt ihr rechts in die Prenzlauer Promenade ein und folgt dieser für ca. 500m. Dort befindet sich eine Aral-Tankstelle mit einer Ampel. Ihr habt hier die Möglichkeit sowohl durch Ansprechen an der Ampel als auch auf der Tankstelle entsprechende Lifts in Richtung Norden klarzumachen. Alternativ könnt ihr auch probieren euch auf der Prenzlauer Promenade 700m weiter in Richtung Norden direkt vor Beginn des Autobahnzubringers in Höhe der Tiniusstraße zu platzieren, hier gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Die Shell-Tankstelle 100-200m von der Haltebucht ist jedoch absolut nicht zu empfehlen, da sie wesentlich schwächer frequentiert ist als die Aral-Tankstelle. Aber aufgepasst: die Rahmenbedingungen an dieser Stelle sind ausgesprochen schlecht. Ihr steht ganz rechts und die Fahrzeuge Richtung Autobahn benutzen vorwiegend die beiden linken Spuren. Eigentlich herrscht Tempo 50, es hält sich aber niemand daran, da einige Meter weiter die Straße praktisch direkt in eine Autobahn übergeht. Beim Burger King und der Tankstelle halten größtenteils Fahrzeuge aus der Region. ==== Eine weitere Möglichkeit ==== ist die Stelle am Kurt-Schumacher-Damm. Fahrt dafür mit der U6 bis Kurt-Schumacher-Platz. Biegt in den Kurt-Schumacher-Damm ein und nehmt die rechte Straßenseite. Etwa 300–400 Meter von der U-Bahn entfernt ist eine Tankstelle und auf dieser Höhe hat die Straße auch einen Seitenstreifen. Beim Beginn des Seitenstreifens (liegt in einer Kurve) kann man sich mit Schild aufstellen, notfalls auch etwas dahinter. Neben der Tankstelle ist ein McDonalds, der auch rege frequentiert wird. Richtung Hamburg lohnt sich bei beiden Stellen, erst einmal nach Lifts zur A24 zu fragen. Viele Autofahrer aus Schleswig-Holstein verlassen diese nur wenige Kilometer vor Hamburg. Hier kann man gut an der A24-Raststätte [[Gudow Nord]] aus- und umsteigen, sie liegt knapp eine halbe Stunde vor Hamburg. Notfalls tut es auch die Raststätte [[Linumer Bruch Nord]], es ist die erste auf der A24 hinter dem Berliner Ring. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer Autobahnbrücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die Tankstelle [[Grunewald]] vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Macht euch, inbesondere im Sommer, darauf gefasst dass hier ein Personenkreis von bis zu 5-10 Personen pro Stunde umgeschlagen wird/werden kann, es ist jedoch äusserst ungünstig wenn wer dort an der Tanke das "anquatschen lernt", und pampig drauf ist - das hat nämlich erhebliche Auswirkungen auf die, die an der Ampel mit Schild stehen. '''ACHTUNG: Voraussichtlich bis November wird an der Auffahrt zu dieser Raststätte gebaut, sodass nahezu nur noch einheimische Autos dort halten (und diese auch ausschließlich nach Berlin hineinfahren). Bis zum Ende der Bauvorhaben ist von einer Benutzung dieser Stelle abgeraten bzw. ist mit sehr langen Wartezeiten verbunden!''' Ansonsten sei auf dem "Tramperstrich" (der wohl am meisten durch Tramper frequentierte Punkt in Deutschland) auf die Solidarität hingewiesen, wenn ihr also unsolidarische Menschen seid, lasst das Trampen von vornherein bleiben. '''Ebenfalls möglich:''' Die Regionalbahn bis [[Landkreis Potsdam-Mittelmark#Michendorf|Michendorf]] nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zu den Autobahnraststätten [[Michendorf Nord]]/[[Michendorf Süd]]. === Richtung Osten ([[Frankfurt an der Oder|Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch etwa zehn Kilometer, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) * alternativ: Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld. Steige Altglienicke aus!. Verlasse den Bahnhof über die Fußgängerbrücke und halte dich dann immer rechts, dann laufe auf dem Randstreifen 50 Meter den aus Berlin kommenden Autos entgegen bis sich eine breite Standspur zeigt (sieht man auf dem Sat Bild). Dort können Autos Richtung Dresden und Cottbus auch halten und tun es auch. Die Tankstelle ist keine so gute Option mehr, da durch den ausbau der Stadtautobahn viele leute nicht mehr an dieser Stelle vorbeikommen, Freitags oder vor Feiertagen gehts noch recht gut aber im schnitt dauert es trotzdem >30 Minuten. Lasst euch nicht bis zur Tankstelle [[Waldeck West]] mitnehmen, dort kommen die gleichen Autos vorbei wie an der Jet Tankstelle nur tanken sie dort nicht weil die Jet-Tankstelle viel günstiger ist. [[en:Berlin]] [[fr:Berlin]] [[tr:Berlin]] 7913 7902 2012-07-26T11:46:32Z Kilworth 5575 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.5' lng='13.3' zoom='9' view='0' height='300' width='400' country='Germany'/> |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = A10, (A9, A11, A12, A13, A2, A24) |in = Deutschland |hitchbase = 17 }} '''Berlin''' ist die Hauptstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Nordwesten ([[Hamburg]], [[Rostock]]) === ==== Eine Möglichkeit ==== Nehmt die U/S-Bahn bis Pankow. Von dort aus fahrt ihr mit dem Bus 155 Richtung: Piesporter Str. und steigt an der Haltestelle Prenzlauer Promenade/Granitzstr. aus. Von der Haltestelle biegt ihr rechts in die Prenzlauer Promenade ein und folgt dieser für ca. 500m. Dort befindet sich eine Aral-Tankstelle mit einer Ampel. Ihr habt hier die Möglichkeit sowohl durch Ansprechen an der Ampel als auch auf der Tankstelle entsprechende Lifts in Richtung Norden klarzumachen. Alternativ könnt ihr auch probieren euch auf der Prenzlauer Promenade 700m weiter in Richtung Norden direkt vor Beginn des Autobahnzubringers in Höhe der Tiniusstraße zu platzieren, hier gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Die Shell-Tankstelle 100-200m von der Haltebucht ist jedoch absolut nicht zu empfehlen, da sie wesentlich schwächer frequentiert ist als die Aral-Tankstelle. Aber aufgepasst: die Rahmenbedingungen an dieser Stelle sind ausgesprochen schlecht. Ihr steht ganz rechts und die Fahrzeuge Richtung Autobahn benutzen vorwiegend die beiden linken Spuren. Eigentlich herrscht Tempo 50, es hält sich aber niemand daran, da einige Meter weiter die Straße praktisch direkt in eine Autobahn übergeht. Beim Burger King und der Tankstelle halten größtenteils Fahrzeuge aus der Region. ==== Eine weitere Möglichkeit ==== ist die Stelle am Kurt-Schumacher-Damm. Fahrt dafür mit der U6 bis Kurt-Schumacher-Platz. Biegt in den Kurt-Schumacher-Damm ein und nehmt die rechte Straßenseite. Etwa 300–400 Meter von der U-Bahn entfernt ist eine Tankstelle und auf dieser Höhe hat die Straße auch einen Seitenstreifen. Beim Beginn des Seitenstreifens (liegt in einer Kurve) kann man sich mit Schild aufstellen, notfalls auch etwas dahinter. Neben der Tankstelle ist ein McDonalds, der auch rege frequentiert wird. Richtung Hamburg lohnt sich bei beiden Stellen, erst einmal nach Lifts zur A24 zu fragen. Viele Autofahrer aus Schleswig-Holstein verlassen diese nur wenige Kilometer vor Hamburg. Hier kann man gut an der A24-Raststätte [[Gudow Nord]] aus- und umsteigen, sie liegt knapp eine halbe Stunde vor Hamburg. Notfalls tut es auch die Raststätte [[Linumer Bruch Nord]], es ist die erste auf der A24 hinter dem Berliner Ring. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer Autobahnbrücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die Tankstelle [[Grunewald]] vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Macht euch, inbesondere im Sommer, darauf gefasst dass hier ein Personenkreis von bis zu 5-10 Personen pro Stunde umgeschlagen wird/werden kann, es ist jedoch äusserst ungünstig wenn wer dort an der Tanke das "anquatschen lernt", und pampig drauf ist - das hat nämlich erhebliche Auswirkungen auf die, die an der Ampel mit Schild stehen. '''ACHTUNG: Voraussichtlich bis November 2012 wird an der Auffahrt zu dieser Raststätte gebaut, sodass nahezu nur noch einheimische Autos dort halten (und diese auch ausschließlich nach Berlin hineinfahren). Bis zum Ende der Bauvorhaben ist von einer Benutzung dieser Stelle stark abgeraten bzw. ist mit sehr langen Wartezeiten verbunden!''' Ansonsten sei auf dem "Tramperstrich" (der wohl am meisten durch Tramper frequentierte Punkt in Deutschland) auf die Solidarität hingewiesen, wenn ihr also unsolidarische Menschen seid, lasst das Trampen von vornherein bleiben. '''Ebenfalls möglich:''' Die Regionalbahn bis [[Landkreis Potsdam-Mittelmark#Michendorf|Michendorf]], oder die S-Bahn nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zu den Autobahnraststätten [[Michendorf Nord]]/[[Michendorf Süd]]. === Richtung Osten ([[Frankfurt an der Oder|Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch etwa zehn Kilometer, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) * alternativ: Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld. Steige Altglienicke aus!. Verlasse den Bahnhof über die Fußgängerbrücke und halte dich dann immer rechts, dann laufe auf dem Randstreifen 50 Meter den aus Berlin kommenden Autos entgegen bis sich eine breite Standspur zeigt (sieht man auf dem Sat Bild). Dort können Autos Richtung Dresden und Cottbus auch halten und tun es auch. Die Tankstelle ist keine so gute Option mehr, da durch den ausbau der Stadtautobahn viele leute nicht mehr an dieser Stelle vorbeikommen, Freitags oder vor Feiertagen gehts noch recht gut aber im schnitt dauert es trotzdem >30 Minuten. Lasst euch nicht bis zur Tankstelle [[Waldeck West]] mitnehmen, dort kommen die gleichen Autos vorbei wie an der Jet Tankstelle nur tanken sie dort nicht weil die Jet-Tankstelle viel günstiger ist. [[en:Berlin]] [[fr:Berlin]] [[tr:Berlin]] 7948 7913 2012-09-09T08:59:28Z DerSchnecke 2688 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.5' lng='13.3' zoom='9' view='0' height='300' width='400' country='Germany'/> |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = A10, (A9, A11, A12, A13, A2, A24) |in = Deutschland |hitchbase = 17 }} '''Berlin''' ist die Hauptstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Nordwesten ([[Hamburg]], [[Rostock]]) === ==== Eine Möglichkeit ==== Nehmt die U/S-Bahn bis Pankow. Von dort aus fahrt ihr mit dem Bus 155 Richtung: Piesporter Str. und steigt an der Haltestelle Prenzlauer Promenade/Granitzstr. aus. Von der Haltestelle biegt ihr rechts in die Prenzlauer Promenade ein und folgt dieser für ca. 500m. Dort befindet sich eine Aral-Tankstelle mit einer Ampel. Ihr habt hier die Möglichkeit sowohl durch Ansprechen an der Ampel als auch auf der Tankstelle entsprechende Lifts in Richtung Norden klarzumachen. Alternativ könnt ihr auch probieren euch auf der Prenzlauer Promenade 700m weiter in Richtung Norden direkt vor Beginn des Autobahnzubringers in Höhe der Tiniusstraße zu platzieren, hier gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Die Shell-Tankstelle 100-200m von der Haltebucht ist jedoch absolut nicht zu empfehlen, da sie wesentlich schwächer frequentiert ist als die Aral-Tankstelle. Aber aufgepasst: die Rahmenbedingungen an dieser Stelle sind ausgesprochen schlecht. Ihr steht ganz rechts und die Fahrzeuge Richtung Autobahn benutzen vorwiegend die beiden linken Spuren. Eigentlich herrscht Tempo 50, es hält sich aber niemand daran, da einige Meter weiter die Straße praktisch direkt in eine Autobahn übergeht. Beim Burger King und der Tankstelle halten größtenteils Fahrzeuge aus der Region. ==== Eine weitere Möglichkeit ==== ist die Stelle am Kurt-Schumacher-Damm. Fahrt dafür mit der U6 bis Kurt-Schumacher-Platz. Biegt in den Kurt-Schumacher-Damm ein und nehmt die rechte Straßenseite. Etwa 300–400 Meter von der U-Bahn entfernt ist eine Tankstelle und auf dieser Höhe hat die Straße auch einen Seitenstreifen. Beim Beginn des Seitenstreifens (liegt in einer Kurve) kann man sich mit Schild aufstellen, notfalls auch etwas dahinter. Neben der Tankstelle ist ein McDonalds, der auch rege frequentiert wird. Richtung Hamburg lohnt sich bei beiden Stellen, erst einmal nach Lifts zur A24 zu fragen. Viele Autofahrer aus Schleswig-Holstein verlassen diese nur wenige Kilometer vor Hamburg. Hier kann man gut an der A24-Raststätte [[Gudow Nord]] aus- und umsteigen, sie liegt knapp eine halbe Stunde vor Hamburg. Notfalls tut es auch die Raststätte [[Linumer Bruch Nord]], es ist die erste auf der A24 hinter dem Berliner Ring. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer Autobahnbrücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die Tankstelle [[Grunewald]] vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Macht euch, inbesondere im Sommer, darauf gefasst dass hier ein Personenkreis von bis zu 5-10 Personen pro Stunde umgeschlagen wird/werden kann, es ist jedoch äusserst ungünstig wenn wer dort an der Tanke das "anquatschen lernt", und pampig drauf ist - das hat nämlich erhebliche Auswirkungen auf die, die an der Ampel mit Schild stehen. '''ACHTUNG: Voraussichtlich bis November 2012 wird an der Auffahrt zu dieser Raststätte gebaut, sodass nahezu nur noch einheimische Autos dort halten (und diese auch ausschließlich nach Berlin hineinfahren). Bis zum Ende der Bauvorhaben ist von einer Benutzung dieser Stelle stark abgeraten bzw. ist mit sehr langen Wartezeiten verbunden!''' Ansonsten sei auf dem "Tramperstrich" (der wohl am meisten durch Tramper frequentierte Punkt in Deutschland) auf die Solidarität hingewiesen, wenn ihr also unsolidarische Menschen seid, lasst das Trampen von vornherein bleiben. '''Ebenfalls möglich:''' Die Regionalbahn bis [[Landkreis Potsdam-Mittelmark#Michendorf|Michendorf]], oder die S-Bahn nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zu den Autobahnraststätten [[Michendorf Nord]]/[[Michendorf Süd]]. === Richtung Osten ([[Frankfurt an der Oder|Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch etwa zehn Kilometer, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) * alternativ: Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld. Steige Altglienicke aus!. Verlasse den Bahnhof über die Fußgängerbrücke und halte dich immer rechts, dann laufe auf dem Randstreifen circa 50 Meter den aus Berlin kommenden Autos entgegen (im Prinzip 50 Meter zurück) bis sich eine breite Standspur zeigt (sieht man auf dem Sat Bild), als letztes muss die Straße überquert werden. Dort können Autos Richtung Dresden und Cottbus auch halten und tun es auch. Die Tankstelle ist keine so gute Option mehr, da durch den ausbau der Stadtautobahn viele leute nicht mehr an dieser Stelle vorbeikommen, Freitags oder vor Feiertagen gehts noch recht gut aber im schnitt dauert es trotzdem >30 Minuten. Lasst euch nicht bis zur Tankstelle [[Waldeck West]] mitnehmen, dort kommen die gleichen Autos vorbei wie an der Jet Tankstelle nur tanken sie dort nicht weil die Jet-Tankstelle viel günstiger ist. [[en:Berlin]] [[fr:Berlin]] [[tr:Berlin]] 8060 7948 2012-12-02T11:18:00Z Valderrama 8197 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.5' lng='13.3' zoom='9' view='0' height='300' width='400' country='Germany'/> |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = A10, (A9, A11, A12, A13, A2, A24) |in = Deutschland |hitchbase = 17 }} '''Berlin''' ist die Hauptstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Nordwesten ([[Hamburg]], [[Rostock]]) === ==== Eine Möglichkeit ==== Nehmt die U/S-Bahn bis Pankow. Von dort aus fahrt ihr mit dem Bus 155 Richtung: Piesporter Str. und steigt an der Haltestelle Prenzlauer Promenade/Granitzstr. aus. Von der Haltestelle biegt ihr rechts in die Prenzlauer Promenade ein und folgt dieser für ca. 500m. Dort befindet sich eine Aral-Tankstelle mit einer Ampel. Ihr habt hier die Möglichkeit sowohl durch Ansprechen an der Ampel als auch auf der Tankstelle entsprechende Lifts in Richtung Norden klarzumachen. Alternativ könnt ihr auch probieren euch auf der Prenzlauer Promenade 700m weiter in Richtung Norden direkt vor Beginn des Autobahnzubringers in Höhe der Tiniusstraße zu platzieren, hier gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Die Shell-Tankstelle 100-200m von der Haltebucht ist jedoch absolut nicht zu empfehlen, da sie wesentlich schwächer frequentiert ist als die Aral-Tankstelle. Aber aufgepasst: die Rahmenbedingungen an dieser Stelle sind ausgesprochen schlecht. Ihr steht ganz rechts und die Fahrzeuge Richtung Autobahn benutzen vorwiegend die beiden linken Spuren. Eigentlich herrscht Tempo 50, es hält sich aber niemand daran, da einige Meter weiter die Straße praktisch direkt in eine Autobahn übergeht. Beim Burger King und der Tankstelle halten größtenteils Fahrzeuge aus der Region. ==== Eine weitere Möglichkeit ==== ist die Stelle am Kurt-Schumacher-Damm. Fahrt dafür mit der U6 bis Kurt-Schumacher-Platz. Biegt in den Kurt-Schumacher-Damm ein und nehmt die rechte Straßenseite. Etwa 300–400 Meter von der U-Bahn entfernt ist eine Tankstelle und auf dieser Höhe hat die Straße auch einen Seitenstreifen. Beim Beginn des Seitenstreifens (liegt in einer Kurve) kann man sich mit Schild aufstellen, notfalls auch etwas dahinter. Neben der Tankstelle ist ein McDonalds, der auch rege frequentiert wird. Richtung Hamburg lohnt sich bei beiden Stellen, erst einmal nach Lifts zur A24 zu fragen. Viele Autofahrer aus Schleswig-Holstein verlassen diese nur wenige Kilometer vor Hamburg. Hier kann man gut an der A24-Raststätte [[Gudow Nord]] aus- und umsteigen, sie liegt knapp eine halbe Stunde vor Hamburg. Notfalls tut es auch die Raststätte [[Linumer Bruch Nord]], es ist die erste auf der A24 hinter dem Berliner Ring. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer Autobahnbrücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die Tankstelle [[Grunewald]] vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Macht euch, inbesondere im Sommer, darauf gefasst dass hier ein Personenkreis von bis zu 5-10 Personen pro Stunde umgeschlagen wird/werden kann, es ist jedoch äusserst ungünstig wenn wer dort an der Tanke das "anquatschen lernt", und pampig drauf ist - das hat nämlich erhebliche Auswirkungen auf die, die an der Ampel mit Schild stehen. '''ACHTUNG: Der Rasthof ist wieder frei erreichbar!''' Ansonsten sei auf dem "Tramperstrich" (der wohl am meisten durch Tramper frequentierte Punkt in Deutschland) auf die Solidarität hingewiesen, wenn ihr also unsolidarische Menschen seid, lasst das Trampen von vornherein bleiben. Wenn die Tankstelle mit Trampern besetzt ist, kann man es auch beim Burgerladen oder an der Ausfahrt versuchen. '''Ebenfalls möglich:''' Die Regionalbahn bis [[Landkreis Potsdam-Mittelmark#Michendorf|Michendorf]], oder die S-Bahn nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zu den Autobahnraststätten [[Michendorf Nord]]/[[Michendorf Süd]]. Es empfiehlt sich auch, bis Potsdam Hauptbahnhof zu fahren, und von dort den Bus 608 oder 643 zu nehmen. Beide fahren über Michendorf, wo man dann an der Haltestelle Abzweig Widenbruch aussteigt. Von dort läuft man 100m zurück und folgt dann einfach den Tramprenn-Stickern. In sechs bis acht Minuten erreicht man das Tor in der Lärmschutzwand und somit den Rasthof Michendorf. === Richtung Osten ([[Frankfurt an der Oder|Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch etwa zehn Kilometer, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) * alternativ: Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld. Steige Altglienicke aus!. Verlasse den Bahnhof über die Fußgängerbrücke und halte dich immer rechts, dann laufe auf dem Randstreifen circa 50 Meter den aus Berlin kommenden Autos entgegen (im Prinzip 50 Meter zurück) bis sich eine breite Standspur zeigt (sieht man auf dem Sat Bild), als letztes muss die Straße überquert werden. Dort können Autos Richtung Dresden und Cottbus auch halten und tun es auch. Die Tankstelle ist keine so gute Option mehr, da durch den ausbau der Stadtautobahn viele leute nicht mehr an dieser Stelle vorbeikommen, Freitags oder vor Feiertagen gehts noch recht gut aber im schnitt dauert es trotzdem >30 Minuten. Lasst euch nicht bis zur Tankstelle [[Waldeck West]] mitnehmen, dort kommen die gleichen Autos vorbei wie an der Jet Tankstelle nur tanken sie dort nicht weil die Jet-Tankstelle viel günstiger ist. [[en:Berlin]] [[fr:Berlin]] [[tr:Berlin]] nzm49pt0q03e49i8qhmmupexkzozji3 8140 8060 2013-05-11T16:06:11Z Theblackthorn 10791 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.5' lng='13.3' zoom='9' view='0' height='300' width='400' country='Germany'/> |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = A10, (A9, A11, A12, A13, A2, A24) |in = Deutschland |hitchbase = 17 }} '''Berlin''' ist die Hauptstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Nordwesten ([[Hamburg]], [[Rostock]]) === ==== Eine Möglichkeit ==== Nehmt die U/S-Bahn bis Pankow. Von dort aus fahrt ihr mit dem Bus 155 Richtung: Piesporter Str. und steigt an der Haltestelle Prenzlauer Promenade/Granitzstr. aus. Von der Haltestelle biegt ihr rechts in die Prenzlauer Promenade ein und folgt dieser für ca. 500m. Dort befindet sich eine Aral-Tankstelle mit einer Ampel. Ihr habt hier die Möglichkeit sowohl durch Ansprechen an der Ampel als auch auf der Tankstelle entsprechende Lifts in Richtung Norden klarzumachen. Alternativ könnt ihr auch probieren euch auf der Prenzlauer Promenade 700m weiter in Richtung Norden direkt vor Beginn des Autobahnzubringers in Höhe der Tiniusstraße zu platzieren, hier gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Die Shell-Tankstelle 100-200m von der Haltebucht ist jedoch absolut nicht zu empfehlen, da sie wesentlich schwächer frequentiert ist als die Aral-Tankstelle. Aber aufgepasst: die Rahmenbedingungen an dieser Stelle sind ausgesprochen schlecht. Ihr steht ganz rechts und die Fahrzeuge Richtung Autobahn benutzen vorwiegend die beiden linken Spuren. Eigentlich herrscht Tempo 50, es hält sich aber niemand daran, da einige Meter weiter die Straße praktisch direkt in eine Autobahn übergeht. Beim Burger King und der Tankstelle halten größtenteils Fahrzeuge aus der Region. ==== Eine weitere Möglichkeit ==== ist die Stelle am Kurt-Schumacher-Damm. Fahrt dafür mit der U6 bis Kurt-Schumacher-Platz. Biegt in den Kurt-Schumacher-Damm ein und nehmt die rechte Straßenseite. Etwa 300–400 Meter von der U-Bahn entfernt ist eine Tankstelle und auf dieser Höhe hat die Straße auch einen Seitenstreifen. Beim Beginn des Seitenstreifens (liegt in einer Kurve) kann man sich mit Schild aufstellen, notfalls auch etwas dahinter. Neben der Tankstelle ist ein McDonalds, der auch rege frequentiert wird. Richtung Hamburg lohnt sich bei beiden Stellen, erst einmal nach Lifts zur A24 zu fragen. Viele Autofahrer aus Schleswig-Holstein verlassen diese nur wenige Kilometer vor Hamburg. Hier kann man gut an der A24-Raststätte [[Gudow Nord]] aus- und umsteigen, sie liegt knapp eine halbe Stunde vor Hamburg. Notfalls tut es auch die Raststätte [[Linumer Bruch Nord]], es ist die erste auf der A24 hinter dem Berliner Ring. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer Autobahnbrücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die Tankstelle [[Grunewald]] vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Macht euch, inbesondere im Sommer, darauf gefasst dass hier ein Personenkreis von bis zu 5-10 Personen pro Stunde umgeschlagen wird/werden kann, es ist jedoch äusserst ungünstig wenn wer dort an der Tanke das "anquatschen lernt", und pampig drauf ist - das hat nämlich erhebliche Auswirkungen auf die, die an der Ampel mit Schild stehen. '''ACHTUNG: Der Rasthof ist wieder frei erreichbar!''' Ansonsten sei auf dem "Tramperstrich" (der wohl am meisten durch Tramper frequentierte Punkt in Deutschland) auf die Solidarität hingewiesen, wenn ihr also unsolidarische Menschen seid, lasst das Trampen von vornherein bleiben. Wenn die Tankstelle mit Trampern besetzt ist, kann man es auch beim Burgerladen oder an der Ausfahrt versuchen. '''Ebenfalls möglich:''' Die Regionalbahn bis [[Landkreis Potsdam-Mittelmark#Michendorf|Michendorf]], oder die S-Bahn nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zu den Autobahnraststätten [[Michendorf Nord]]/[[Michendorf Süd]]. Es empfiehlt sich auch, bis Potsdam Hauptbahnhof zu fahren, und von dort den Bus 608 oder 643 zu nehmen. Beide fahren über Michendorf, wo man dann an der Haltestelle Abzweig Widenbruch aussteigt. Von dort läuft man 100m zurück und folgt dann einfach den Tramprenn-Stickern. In sechs bis acht Minuten erreicht man das Tor in der Lärmschutzwand und somit den Rasthof Michendorf. '''Ebenfalls möglich:''' Gegenüber der S-Bahn-Haltestelle Westend. Entweder: hinter der Kreuzung kurz vor der Abfahrt, Haltemöglichkeit in einer abzweigenden Seitenstraße, Leute sind jedoch gerade beim Beschleuigen. Oder: Vor einer Ampel auf der einen oder anderen Seite. Ampel ist so geschaltet, dass meistens 5-6 Autos halten, dann durchfahren und dann wieder 5-6 Autos halten müssen. Die Leute haben also schön viel Zeit sich zu überlegen, ob sie halten. Nachteil hier nur, dass man sich für eine Seite entscheiden muss. Eine weitere Möglichkeit ist vermutlich direkt neben der U-Bahn-Haltestelle Kaiserdamm (da war ich aber noch nicht). === Richtung Osten ([[Frankfurt an der Oder|Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch etwa zehn Kilometer, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) * alternativ: Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld. Steige Altglienicke aus!. Verlasse den Bahnhof über die Fußgängerbrücke und halte dich immer rechts, dann laufe auf dem Randstreifen circa 50 Meter den aus Berlin kommenden Autos entgegen (im Prinzip 50 Meter zurück) bis sich eine breite Standspur zeigt (sieht man auf dem Sat Bild), als letztes muss die Straße überquert werden. Dort können Autos Richtung Dresden und Cottbus auch halten und tun es auch. Die Tankstelle ist keine so gute Option mehr, da durch den ausbau der Stadtautobahn viele leute nicht mehr an dieser Stelle vorbeikommen, Freitags oder vor Feiertagen gehts noch recht gut aber im schnitt dauert es trotzdem >30 Minuten. Lasst euch nicht bis zur Tankstelle [[Waldeck West]] mitnehmen, dort kommen die gleichen Autos vorbei wie an der Jet Tankstelle nur tanken sie dort nicht weil die Jet-Tankstelle viel günstiger ist. [[en:Berlin]] [[fr:Berlin]] [[tr:Berlin]] cvktnr41dg0sksjixtr3fr19l9j7zwm 8315 8140 2014-04-02T14:02:46Z Notimetoulouse 17418 /* Richtung Osten (Frankfurt/Oder, Warschau) oder Südosten (Cottbus, Dresden) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.5' lng='13.3' zoom='9' view='0' height='300' width='400' country='Germany'/> |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = A10, (A9, A11, A12, A13, A2, A24) |in = Deutschland |hitchbase = 17 }} '''Berlin''' ist die Hauptstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Nordwesten ([[Hamburg]], [[Rostock]]) === ==== Eine Möglichkeit ==== Nehmt die U/S-Bahn bis Pankow. Von dort aus fahrt ihr mit dem Bus 155 Richtung: Piesporter Str. und steigt an der Haltestelle Prenzlauer Promenade/Granitzstr. aus. Von der Haltestelle biegt ihr rechts in die Prenzlauer Promenade ein und folgt dieser für ca. 500m. Dort befindet sich eine Aral-Tankstelle mit einer Ampel. Ihr habt hier die Möglichkeit sowohl durch Ansprechen an der Ampel als auch auf der Tankstelle entsprechende Lifts in Richtung Norden klarzumachen. Alternativ könnt ihr auch probieren euch auf der Prenzlauer Promenade 700m weiter in Richtung Norden direkt vor Beginn des Autobahnzubringers in Höhe der Tiniusstraße zu platzieren, hier gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Die Shell-Tankstelle 100-200m von der Haltebucht ist jedoch absolut nicht zu empfehlen, da sie wesentlich schwächer frequentiert ist als die Aral-Tankstelle. Aber aufgepasst: die Rahmenbedingungen an dieser Stelle sind ausgesprochen schlecht. Ihr steht ganz rechts und die Fahrzeuge Richtung Autobahn benutzen vorwiegend die beiden linken Spuren. Eigentlich herrscht Tempo 50, es hält sich aber niemand daran, da einige Meter weiter die Straße praktisch direkt in eine Autobahn übergeht. Beim Burger King und der Tankstelle halten größtenteils Fahrzeuge aus der Region. ==== Eine weitere Möglichkeit ==== ist die Stelle am Kurt-Schumacher-Damm. Fahrt dafür mit der U6 bis Kurt-Schumacher-Platz. Biegt in den Kurt-Schumacher-Damm ein und nehmt die rechte Straßenseite. Etwa 300–400 Meter von der U-Bahn entfernt ist eine Tankstelle und auf dieser Höhe hat die Straße auch einen Seitenstreifen. Beim Beginn des Seitenstreifens (liegt in einer Kurve) kann man sich mit Schild aufstellen, notfalls auch etwas dahinter. Neben der Tankstelle ist ein McDonalds, der auch rege frequentiert wird. Richtung Hamburg lohnt sich bei beiden Stellen, erst einmal nach Lifts zur A24 zu fragen. Viele Autofahrer aus Schleswig-Holstein verlassen diese nur wenige Kilometer vor Hamburg. Hier kann man gut an der A24-Raststätte [[Gudow Nord]] aus- und umsteigen, sie liegt knapp eine halbe Stunde vor Hamburg. Notfalls tut es auch die Raststätte [[Linumer Bruch Nord]], es ist die erste auf der A24 hinter dem Berliner Ring. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer Autobahnbrücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die Tankstelle [[Grunewald]] vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Macht euch, inbesondere im Sommer, darauf gefasst dass hier ein Personenkreis von bis zu 5-10 Personen pro Stunde umgeschlagen wird/werden kann, es ist jedoch äusserst ungünstig wenn wer dort an der Tanke das "anquatschen lernt", und pampig drauf ist - das hat nämlich erhebliche Auswirkungen auf die, die an der Ampel mit Schild stehen. '''ACHTUNG: Der Rasthof ist wieder frei erreichbar!''' Ansonsten sei auf dem "Tramperstrich" (der wohl am meisten durch Tramper frequentierte Punkt in Deutschland) auf die Solidarität hingewiesen, wenn ihr also unsolidarische Menschen seid, lasst das Trampen von vornherein bleiben. Wenn die Tankstelle mit Trampern besetzt ist, kann man es auch beim Burgerladen oder an der Ausfahrt versuchen. '''Ebenfalls möglich:''' Die Regionalbahn bis [[Landkreis Potsdam-Mittelmark#Michendorf|Michendorf]], oder die S-Bahn nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zu den Autobahnraststätten [[Michendorf Nord]]/[[Michendorf Süd]]. Es empfiehlt sich auch, bis Potsdam Hauptbahnhof zu fahren, und von dort den Bus 608 oder 643 zu nehmen. Beide fahren über Michendorf, wo man dann an der Haltestelle Abzweig Widenbruch aussteigt. Von dort läuft man 100m zurück und folgt dann einfach den Tramprenn-Stickern. In sechs bis acht Minuten erreicht man das Tor in der Lärmschutzwand und somit den Rasthof Michendorf. '''Ebenfalls möglich:''' Gegenüber der S-Bahn-Haltestelle Westend. Entweder: hinter der Kreuzung kurz vor der Abfahrt, Haltemöglichkeit in einer abzweigenden Seitenstraße, Leute sind jedoch gerade beim Beschleuigen. Oder: Vor einer Ampel auf der einen oder anderen Seite. Ampel ist so geschaltet, dass meistens 5-6 Autos halten, dann durchfahren und dann wieder 5-6 Autos halten müssen. Die Leute haben also schön viel Zeit sich zu überlegen, ob sie halten. Nachteil hier nur, dass man sich für eine Seite entscheiden muss. Eine weitere Möglichkeit ist vermutlich direkt neben der U-Bahn-Haltestelle Kaiserdamm (da war ich aber noch nicht). === Richtung Osten ([[Frankfurt an der Oder|Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch etwa zehn Kilometer, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) * alternativ: Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld. Steige Altglienicke aus!. Verlasse den Bahnhof über die Fußgängerbrücke und halte dich immer rechts, dann laufe auf dem Randstreifen circa 50 Meter den aus Berlin kommenden Autos entgegen (im Prinzip 50 Meter zurück) bis sich eine breite Standspur zeigt (sieht man auf dem Sat Bild), als letztes muss die Straße überquert werden. Dort können Autos Richtung Dresden und Cottbus auch halten und tun es auch. Die Tankstelle ist keine so gute Option mehr, da durch den ausbau der Stadtautobahn viele leute nicht mehr an dieser Stelle vorbeikommen, Freitags oder vor Feiertagen gehts noch recht gut aber im schnitt dauert es trotzdem >30 Minuten. Lasst euch nicht bis zur Tankstelle [[Waldeck West]] mitnehmen, dort kommen die gleichen Autos vorbei wie an der Jet Tankstelle nur tanken sie dort nicht weil die Jet-Tankstelle viel günstiger ist. [[en:Berlin]] [[fr:Berlin]] [[tr:Berlin]] Mein Tipp: Altglienicke geht viel besser als Schöneweide! In Schöneweide musste ich zum Teil eine Stunde warten, in Altglienicke nie länger als 15 Minuten. Wer direkt nach Prag möchte, kann sich mit einem "Dresden/Praha"-Schild hinstellen, könnte klappen! by8vao0irf5w2bg4tuehqny2s7h379w 8316 8315 2014-04-02T14:19:25Z Notimetoulouse 17418 /* Richtung Osten (Frankfurt/Oder, Warschau) oder Südosten (Cottbus, Dresden) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.5' lng='13.3' zoom='9' view='0' height='300' width='400' country='Germany'/> |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = A10, (A9, A11, A12, A13, A2, A24) |in = Deutschland |hitchbase = 17 }} '''Berlin''' ist die Hauptstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Nordwesten ([[Hamburg]], [[Rostock]]) === ==== Eine Möglichkeit ==== Nehmt die U/S-Bahn bis Pankow. Von dort aus fahrt ihr mit dem Bus 155 Richtung: Piesporter Str. und steigt an der Haltestelle Prenzlauer Promenade/Granitzstr. aus. Von der Haltestelle biegt ihr rechts in die Prenzlauer Promenade ein und folgt dieser für ca. 500m. Dort befindet sich eine Aral-Tankstelle mit einer Ampel. Ihr habt hier die Möglichkeit sowohl durch Ansprechen an der Ampel als auch auf der Tankstelle entsprechende Lifts in Richtung Norden klarzumachen. Alternativ könnt ihr auch probieren euch auf der Prenzlauer Promenade 700m weiter in Richtung Norden direkt vor Beginn des Autobahnzubringers in Höhe der Tiniusstraße zu platzieren, hier gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Die Shell-Tankstelle 100-200m von der Haltebucht ist jedoch absolut nicht zu empfehlen, da sie wesentlich schwächer frequentiert ist als die Aral-Tankstelle. Aber aufgepasst: die Rahmenbedingungen an dieser Stelle sind ausgesprochen schlecht. Ihr steht ganz rechts und die Fahrzeuge Richtung Autobahn benutzen vorwiegend die beiden linken Spuren. Eigentlich herrscht Tempo 50, es hält sich aber niemand daran, da einige Meter weiter die Straße praktisch direkt in eine Autobahn übergeht. Beim Burger King und der Tankstelle halten größtenteils Fahrzeuge aus der Region. ==== Eine weitere Möglichkeit ==== ist die Stelle am Kurt-Schumacher-Damm. Fahrt dafür mit der U6 bis Kurt-Schumacher-Platz. Biegt in den Kurt-Schumacher-Damm ein und nehmt die rechte Straßenseite. Etwa 300–400 Meter von der U-Bahn entfernt ist eine Tankstelle und auf dieser Höhe hat die Straße auch einen Seitenstreifen. Beim Beginn des Seitenstreifens (liegt in einer Kurve) kann man sich mit Schild aufstellen, notfalls auch etwas dahinter. Neben der Tankstelle ist ein McDonalds, der auch rege frequentiert wird. Richtung Hamburg lohnt sich bei beiden Stellen, erst einmal nach Lifts zur A24 zu fragen. Viele Autofahrer aus Schleswig-Holstein verlassen diese nur wenige Kilometer vor Hamburg. Hier kann man gut an der A24-Raststätte [[Gudow Nord]] aus- und umsteigen, sie liegt knapp eine halbe Stunde vor Hamburg. Notfalls tut es auch die Raststätte [[Linumer Bruch Nord]], es ist die erste auf der A24 hinter dem Berliner Ring. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer Autobahnbrücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die Tankstelle [[Grunewald]] vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Macht euch, inbesondere im Sommer, darauf gefasst dass hier ein Personenkreis von bis zu 5-10 Personen pro Stunde umgeschlagen wird/werden kann, es ist jedoch äusserst ungünstig wenn wer dort an der Tanke das "anquatschen lernt", und pampig drauf ist - das hat nämlich erhebliche Auswirkungen auf die, die an der Ampel mit Schild stehen. '''ACHTUNG: Der Rasthof ist wieder frei erreichbar!''' Ansonsten sei auf dem "Tramperstrich" (der wohl am meisten durch Tramper frequentierte Punkt in Deutschland) auf die Solidarität hingewiesen, wenn ihr also unsolidarische Menschen seid, lasst das Trampen von vornherein bleiben. Wenn die Tankstelle mit Trampern besetzt ist, kann man es auch beim Burgerladen oder an der Ausfahrt versuchen. '''Ebenfalls möglich:''' Die Regionalbahn bis [[Landkreis Potsdam-Mittelmark#Michendorf|Michendorf]], oder die S-Bahn nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zu den Autobahnraststätten [[Michendorf Nord]]/[[Michendorf Süd]]. Es empfiehlt sich auch, bis Potsdam Hauptbahnhof zu fahren, und von dort den Bus 608 oder 643 zu nehmen. Beide fahren über Michendorf, wo man dann an der Haltestelle Abzweig Widenbruch aussteigt. Von dort läuft man 100m zurück und folgt dann einfach den Tramprenn-Stickern. In sechs bis acht Minuten erreicht man das Tor in der Lärmschutzwand und somit den Rasthof Michendorf. '''Ebenfalls möglich:''' Gegenüber der S-Bahn-Haltestelle Westend. Entweder: hinter der Kreuzung kurz vor der Abfahrt, Haltemöglichkeit in einer abzweigenden Seitenstraße, Leute sind jedoch gerade beim Beschleuigen. Oder: Vor einer Ampel auf der einen oder anderen Seite. Ampel ist so geschaltet, dass meistens 5-6 Autos halten, dann durchfahren und dann wieder 5-6 Autos halten müssen. Die Leute haben also schön viel Zeit sich zu überlegen, ob sie halten. Nachteil hier nur, dass man sich für eine Seite entscheiden muss. Eine weitere Möglichkeit ist vermutlich direkt neben der U-Bahn-Haltestelle Kaiserdamm (da war ich aber noch nicht). === Richtung Osten ([[Frankfurt an der Oder|Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === Meiner Meinung nach geht Altglienicke geht besser als Schöneweide! In Schöneweide musste ich zum Teil eine Stunde warten, in Altglienicke nie länger als 15 Minuten. Wer direkt nach Prag möchte, kann sich mit einem "Dresden/Praha"-Schild hinstellen, könnte klappen! * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch etwa zehn Kilometer, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) * alternativ: Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld. Steige Altglienicke aus!. Verlasse den Bahnhof über die Fußgängerbrücke und halte dich immer rechts, dann laufe auf dem Randstreifen circa 50 Meter den aus Berlin kommenden Autos entgegen (im Prinzip 50 Meter zurück) bis sich eine breite Standspur zeigt (sieht man auf dem Sat Bild), als letztes muss die Straße überquert werden. Dort können Autos Richtung Dresden und Cottbus auch halten und tun es auch. Die Tankstelle ist keine so gute Option mehr, da durch den ausbau der Stadtautobahn viele leute nicht mehr an dieser Stelle vorbeikommen, Freitags oder vor Feiertagen gehts noch recht gut aber im schnitt dauert es trotzdem >30 Minuten. Lasst euch nicht bis zur Tankstelle [[Waldeck West]] mitnehmen, dort kommen die gleichen Autos vorbei wie an der Jet Tankstelle nur tanken sie dort nicht weil die Jet-Tankstelle viel günstiger ist. Wenn du nach Prag möchtest und Leute dich bis nach Dresden mitnehmen, lass dich nach Möglichkeit zur Raststätte "Dresdner Tor Süd" bringen - von da findet mensch in der Regel einen direkten Lift nach Prag. Wenn deine Fahrer_innen nur in "Dresdner Tor Nord" halten können, musst du ca. 1,5 Kilometer über ein Feld laufen, um zur anderen Seite zu gelangen. Ist also auch machbar. [[en:Berlin]] [[fr:Berlin]] [[tr:Berlin]] 9zkyam6fheiz21qy83fifd3yvfyayv7 8382 8316 2015-01-03T13:57:41Z Micha 7763 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.5' lng='13.3' zoom='9' view='0' height='300' width='400' country='Germany'/> |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = A10, (A9, A11, A12, A13, A2, A24) |in = Deutschland |hitchbase = 17 }} '''Berlin''' ist die Hauptstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Nordwesten ([[Hamburg]], [[Rostock]]) === ==== Eine Möglichkeit ==== Nehmt die U/S-Bahn bis Pankow. Von dort aus fahrt ihr mit dem Bus 155 Richtung: Piesporter Str. und steigt an der Haltestelle Prenzlauer Promenade/Granitzstr. aus. Von der Haltestelle biegt ihr rechts in die Prenzlauer Promenade ein und folgt dieser für ca. 500m. Dort befindet sich eine Aral-Tankstelle mit einer Ampel. Ihr habt hier die Möglichkeit sowohl durch Ansprechen an der Ampel als auch auf der Tankstelle entsprechende Lifts in Richtung Norden klarzumachen. Alternativ könnt ihr auch probieren euch auf der Prenzlauer Promenade 700m weiter in Richtung Norden direkt vor Beginn des Autobahnzubringers in Höhe der Tiniusstraße zu platzieren, hier gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Die Shell-Tankstelle 100-200m von der Haltebucht ist jedoch absolut nicht zu empfehlen, da sie wesentlich schwächer frequentiert ist als die Aral-Tankstelle. Aber aufgepasst: die Rahmenbedingungen an dieser Stelle sind ausgesprochen schlecht. Ihr steht ganz rechts und die Fahrzeuge Richtung Autobahn benutzen vorwiegend die beiden linken Spuren. Eigentlich herrscht Tempo 50, es hält sich aber niemand daran, da einige Meter weiter die Straße praktisch direkt in eine Autobahn übergeht. Beim Burger King und der Tankstelle halten größtenteils Fahrzeuge aus der Region. ==== Eine weitere Möglichkeit ==== ist die Stelle am Kurt-Schumacher-Damm. Fahrt dafür mit der U6 bis Kurt-Schumacher-Platz. Biegt in den Kurt-Schumacher-Damm ein und nehmt die rechte Straßenseite. Etwa 300–400 Meter von der U-Bahn entfernt ist eine Tankstelle und auf dieser Höhe hat die Straße auch einen Seitenstreifen. Beim Beginn des Seitenstreifens (liegt in einer Kurve) kann man sich mit Schild aufstellen, notfalls auch etwas dahinter. Neben der Tankstelle ist ein McDonalds, der auch rege frequentiert wird. Richtung Hamburg lohnt sich bei beiden Stellen, erst einmal nach Lifts zur A24 zu fragen. Viele Autofahrer aus Schleswig-Holstein verlassen diese nur wenige Kilometer vor Hamburg. Hier kann man gut an der A24-Raststätte [[Gudow Nord]] aus- und umsteigen, sie liegt knapp eine halbe Stunde vor Hamburg. Notfalls tut es auch die Raststätte [[Linumer Bruch Nord]], es ist die erste auf der A24 hinter dem Berliner Ring. === Richtung Nordosten [[Szczecin]], [[Gdańsk|Gdansk]] (Danzig) === ==== Berliner Allee ==== Pankow, Weißensee: Nimm die M4 nach ''Berliner Allee/Indira-Gandhi-Str.'', z.B. ab Alexanderplatz. Ein St&uuml;ck weiter, hinter der Linkskurve, ist Platz f&uuml;r Fahrer zum Stoppen. Viele Autos and dieser Kreuzung haben polnische Kennzeichen, manche fahren bis nach Gdansk (Danzig). Ein Schild mit ''[[Szczecin]]'' k&ouml;nnte helfen. ;) Polnisch kannst du [http://www.hitchwiki.org/phrasebook hier] lernen - beachte auch, dass viele polnische St&auml;dte im Deutschen anders geschrieben werden, z.B. Szczecin=Stettin. Du kannst auch circa einen Kilometer weiter laufen, bis kurz bevor die Dar&szlig;er Stra&szlig;e &uuml;ber der Berliner Allee kreuzt. (Hinweis: zu erkennen an der Br&uuml;cke &uuml;ber dir) Du wirst dort gut gesehen und die Autos fahren langsam, in den Parkl&uuml;cken kann man gut stoppen. Weiter ausserhalb der Stadt gelegen, ist hier auch weniger Lokalverkehr. Ich fand diesen Platz besser, habe einmal 40 Minuten gewartet, bis ein LKW angehalten hat. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer Autobahnbrücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die Tankstelle [[Grunewald]] vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Macht euch, inbesondere im Sommer, darauf gefasst dass hier ein Personenkreis von bis zu 5-10 Personen pro Stunde umgeschlagen wird/werden kann, es ist jedoch äusserst ungünstig wenn wer dort an der Tanke das "anquatschen lernt", und pampig drauf ist - das hat nämlich erhebliche Auswirkungen auf die, die an der Ampel mit Schild stehen. '''ACHTUNG: Der Rasthof ist wieder frei erreichbar!''' Ansonsten sei auf dem "Tramperstrich" (der wohl am meisten durch Tramper frequentierte Punkt in Deutschland) auf die Solidarität hingewiesen, wenn ihr also unsolidarische Menschen seid, lasst das Trampen von vornherein bleiben. Wenn die Tankstelle mit Trampern besetzt ist, kann man es auch beim Burgerladen oder an der Ausfahrt versuchen. '''Ebenfalls möglich:''' Die Regionalbahn bis [[Landkreis Potsdam-Mittelmark#Michendorf|Michendorf]], oder die S-Bahn nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zu den Autobahnraststätten [[Michendorf Nord]]/[[Michendorf Süd]]. Es empfiehlt sich auch, bis Potsdam Hauptbahnhof zu fahren, und von dort den Bus 608 oder 643 zu nehmen. Beide fahren über Michendorf, wo man dann an der Haltestelle Abzweig Widenbruch aussteigt. Von dort läuft man 100m zurück und folgt dann einfach den Tramprenn-Stickern. In sechs bis acht Minuten erreicht man das Tor in der Lärmschutzwand und somit den Rasthof Michendorf. '''Ebenfalls möglich:''' Gegenüber der S-Bahn-Haltestelle Westend. Entweder: hinter der Kreuzung kurz vor der Abfahrt, Haltemöglichkeit in einer abzweigenden Seitenstraße, Leute sind jedoch gerade beim Beschleuigen. Oder: Vor einer Ampel auf der einen oder anderen Seite. Ampel ist so geschaltet, dass meistens 5-6 Autos halten, dann durchfahren und dann wieder 5-6 Autos halten müssen. Die Leute haben also schön viel Zeit sich zu überlegen, ob sie halten. Nachteil hier nur, dass man sich für eine Seite entscheiden muss. Eine weitere Möglichkeit ist vermutlich direkt neben der U-Bahn-Haltestelle Kaiserdamm (da war ich aber noch nicht). === Richtung Osten ([[Frankfurt an der Oder|Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === Meiner Meinung nach geht Altglienicke geht besser als Schöneweide! In Schöneweide musste ich zum Teil eine Stunde warten, in Altglienicke nie länger als 15 Minuten. Wer direkt nach Prag möchte, kann sich mit einem "Dresden/Praha"-Schild hinstellen, könnte klappen! * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch etwa zehn Kilometer, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) * alternativ: Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld. Steige Altglienicke aus!. Verlasse den Bahnhof über die Fußgängerbrücke und halte dich immer rechts, dann laufe auf dem Randstreifen circa 50 Meter den aus Berlin kommenden Autos entgegen (im Prinzip 50 Meter zurück) bis sich eine breite Standspur zeigt (sieht man auf dem Sat Bild), als letztes muss die Straße überquert werden. Dort können Autos Richtung Dresden und Cottbus auch halten und tun es auch. Die Tankstelle ist keine so gute Option mehr, da durch den ausbau der Stadtautobahn viele leute nicht mehr an dieser Stelle vorbeikommen, Freitags oder vor Feiertagen gehts noch recht gut aber im schnitt dauert es trotzdem >30 Minuten. Lasst euch nicht bis zur Tankstelle [[Waldeck West]] mitnehmen, dort kommen die gleichen Autos vorbei wie an der Jet Tankstelle nur tanken sie dort nicht weil die Jet-Tankstelle viel günstiger ist. Wenn du nach Prag möchtest und Leute dich bis nach Dresden mitnehmen, lass dich nach Möglichkeit zur Raststätte "Dresdner Tor Süd" bringen - von da findet mensch in der Regel einen direkten Lift nach Prag. Wenn deine Fahrer_innen nur in "Dresdner Tor Nord" halten können, musst du ca. 1,5 Kilometer über ein Feld laufen, um zur anderen Seite zu gelangen. Ist also auch machbar. [[en:Berlin]] [[fr:Berlin]] [[tr:Berlin]] jzivn7675gb257os99zlk7tx884yvqg 8386 8382 2015-01-03T19:46:03Z Micha 7763 /* Richtung Nordwesten (Hamburg, Rostock) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.5' lng='13.3' zoom='9' view='0' height='300' width='400' country='Germany'/> |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = A10, (A9, A11, A12, A13, A2, A24) |in = Deutschland |hitchbase = 17 }} '''Berlin''' ist die Hauptstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Nordwesten ([[Hamburg]], [[Rostock]], [[Skandinavien]]) === ==== Eine Möglichkeit ==== Nehmt die U/S-Bahn bis Pankow. Von dort aus fahrt ihr mit dem Bus 155 Richtung: Piesporter Str. und steigt an der Haltestelle Prenzlauer Promenade/Granitzstr. aus. Von der Haltestelle biegt ihr rechts in die Prenzlauer Promenade ein und folgt dieser für ca. 500m. Dort befindet sich eine Aral-Tankstelle mit einer Ampel. Ihr habt hier die Möglichkeit sowohl durch Ansprechen an der Ampel als auch auf der Tankstelle entsprechende Lifts in Richtung Norden klarzumachen. Alternativ könnt ihr auch probieren euch auf der Prenzlauer Promenade 700m weiter in Richtung Norden direkt vor Beginn des Autobahnzubringers in Höhe der Tiniusstraße zu platzieren, hier gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Die Shell-Tankstelle 100-200m von der Haltebucht ist jedoch absolut nicht zu empfehlen, da sie wesentlich schwächer frequentiert ist als die Aral-Tankstelle. Aber aufgepasst: die Rahmenbedingungen an dieser Stelle sind ausgesprochen schlecht. Ihr steht ganz rechts und die Fahrzeuge Richtung Autobahn benutzen vorwiegend die beiden linken Spuren. Eigentlich herrscht Tempo 50, es hält sich aber niemand daran, da einige Meter weiter die Straße praktisch direkt in eine Autobahn übergeht. Beim Burger King und der Tankstelle halten größtenteils Fahrzeuge aus der Region. ==== Eine weitere Möglichkeit ==== ist die Stelle am Kurt-Schumacher-Damm. Fahrt dafür mit der U6 bis Kurt-Schumacher-Platz. Biegt in den Kurt-Schumacher-Damm ein und nehmt die rechte Straßenseite. Etwa 300–400 Meter von der U-Bahn entfernt ist eine Tankstelle und auf dieser Höhe hat die Straße auch einen Seitenstreifen. Beim Beginn des Seitenstreifens (liegt in einer Kurve) kann man sich mit Schild aufstellen, notfalls auch etwas dahinter. Neben der Tankstelle ist ein McDonalds, der auch rege frequentiert wird. Richtung Hamburg lohnt sich bei beiden Stellen, erst einmal nach Lifts zur A24 zu fragen. Viele Autofahrer aus Schleswig-Holstein verlassen diese nur wenige Kilometer vor Hamburg. Hier kann man gut an der A24-Raststätte [[Gudow Nord]] aus- und umsteigen, sie liegt knapp eine halbe Stunde vor Hamburg. Notfalls tut es auch die Raststätte [[Linumer Bruch Nord]], es ist die erste auf der A24 hinter dem Berliner Ring. ==== Info f&uuml;r's Trampen nach [[Skandinavien]] ==== Die beiden Scandlines-F&auml;hren werden per Auto bezahlt, Insassen m&uuml;ssen also nicht extra bezahlen. Damit machen sie sich f&uuml;r Tramper geeignet, man braucht nur einen Lift mit einem Auto, welches auf die F&auml;hre geht. Eine geht von einem F&auml;hrterminal 10km n&ouml;rdlich von [[Rostock]] nach [[Gedser]] in [[Dänemark]], die Andere von [[Puttgarden]] auf Fehmarn nach [[Rødby]] f&auml;hrt &ouml;fter und hat meistens mehr Verkehr. Um nach [[Kopenhagen]] oder D&auml;nemark zu kommen, funktioniert die Rostock-Gedser F&auml;hre ganz gut, aber nur alle zwei Stunden. Wer nach [[Schweden]] oder [[Norwegen]] unterwegs ist, findet hier aber meistens nur Autos nach D&auml;nemark Nach [http://hitchwiki.org/en/User:Theo Theo's] ''Berlin'' --> ''Sweden'' -Erfahrung ist es meistens schneller, von Berlin nach Schweden via Puttgarden zu trampen. Die Zeit f&uuml;r den Hamburg-L&uuml;beck-Umweg zahlt sich in D&auml;nemark aus, wenn man in Puttgarden am F&auml;hrterminal mit einem Schild "[[Schweden]]" (oder schon vorher auf einer Autobahnrastst&auml;tte) stand, und im Transit mitf&auml;hrt anstelle durch D&auml;nemark zu trampen. Der n&auml;chste gute Trampspot auf dem Weg nach [[Stockholm]] oder [[G&ouml;teborg]] ist am F&auml;hrterminal in Helsingor. Einen Lift von Puttgarden nach dahin sollte sich leicht finden lassen. === Richtung Nordosten [[Szczecin]], [[Gdańsk|Gdansk]] (Danzig) === ==== Berliner Allee ==== Pankow, Weißensee: Nimm die M4 nach ''Berliner Allee/Indira-Gandhi-Str.'', z.B. ab Alexanderplatz. Ein St&uuml;ck weiter, hinter der Linkskurve, ist Platz f&uuml;r Fahrer zum Stoppen. Viele Autos and dieser Kreuzung haben polnische Kennzeichen, manche fahren bis nach Gdansk (Danzig). Ein Schild mit ''[[Szczecin]]'' k&ouml;nnte helfen. ;) Polnisch kannst du [http://www.hitchwiki.org/phrasebook hier] lernen - beachte auch, dass viele polnische St&auml;dte im Deutschen anders geschrieben werden, z.B. Szczecin=Stettin. Du kannst auch circa einen Kilometer weiter laufen, bis kurz bevor die Dar&szlig;er Stra&szlig;e &uuml;ber der Berliner Allee kreuzt. (Hinweis: zu erkennen an der Br&uuml;cke &uuml;ber dir) Du wirst dort gut gesehen und die Autos fahren langsam, in den Parkl&uuml;cken kann man gut stoppen. Weiter ausserhalb der Stadt gelegen, ist hier auch weniger Lokalverkehr. Ich fand diesen Platz besser, habe einmal 40 Minuten gewartet, bis ein LKW angehalten hat. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer Autobahnbrücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die Tankstelle [[Grunewald]] vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Macht euch, inbesondere im Sommer, darauf gefasst dass hier ein Personenkreis von bis zu 5-10 Personen pro Stunde umgeschlagen wird/werden kann, es ist jedoch äusserst ungünstig wenn wer dort an der Tanke das "anquatschen lernt", und pampig drauf ist - das hat nämlich erhebliche Auswirkungen auf die, die an der Ampel mit Schild stehen. '''ACHTUNG: Der Rasthof ist wieder frei erreichbar!''' Ansonsten sei auf dem "Tramperstrich" (der wohl am meisten durch Tramper frequentierte Punkt in Deutschland) auf die Solidarität hingewiesen, wenn ihr also unsolidarische Menschen seid, lasst das Trampen von vornherein bleiben. Wenn die Tankstelle mit Trampern besetzt ist, kann man es auch beim Burgerladen oder an der Ausfahrt versuchen. '''Ebenfalls möglich:''' Die Regionalbahn bis [[Landkreis Potsdam-Mittelmark#Michendorf|Michendorf]], oder die S-Bahn nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zu den Autobahnraststätten [[Michendorf Nord]]/[[Michendorf Süd]]. Es empfiehlt sich auch, bis Potsdam Hauptbahnhof zu fahren, und von dort den Bus 608 oder 643 zu nehmen. Beide fahren über Michendorf, wo man dann an der Haltestelle Abzweig Widenbruch aussteigt. Von dort läuft man 100m zurück und folgt dann einfach den Tramprenn-Stickern. In sechs bis acht Minuten erreicht man das Tor in der Lärmschutzwand und somit den Rasthof Michendorf. '''Ebenfalls möglich:''' Gegenüber der S-Bahn-Haltestelle Westend. Entweder: hinter der Kreuzung kurz vor der Abfahrt, Haltemöglichkeit in einer abzweigenden Seitenstraße, Leute sind jedoch gerade beim Beschleuigen. Oder: Vor einer Ampel auf der einen oder anderen Seite. Ampel ist so geschaltet, dass meistens 5-6 Autos halten, dann durchfahren und dann wieder 5-6 Autos halten müssen. Die Leute haben also schön viel Zeit sich zu überlegen, ob sie halten. Nachteil hier nur, dass man sich für eine Seite entscheiden muss. Eine weitere Möglichkeit ist vermutlich direkt neben der U-Bahn-Haltestelle Kaiserdamm (da war ich aber noch nicht). === Richtung Osten ([[Frankfurt an der Oder|Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === Meiner Meinung nach geht Altglienicke geht besser als Schöneweide! In Schöneweide musste ich zum Teil eine Stunde warten, in Altglienicke nie länger als 15 Minuten. Wer direkt nach Prag möchte, kann sich mit einem "Dresden/Praha"-Schild hinstellen, könnte klappen! * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch etwa zehn Kilometer, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) * alternativ: Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld. Steige Altglienicke aus!. Verlasse den Bahnhof über die Fußgängerbrücke und halte dich immer rechts, dann laufe auf dem Randstreifen circa 50 Meter den aus Berlin kommenden Autos entgegen (im Prinzip 50 Meter zurück) bis sich eine breite Standspur zeigt (sieht man auf dem Sat Bild), als letztes muss die Straße überquert werden. Dort können Autos Richtung Dresden und Cottbus auch halten und tun es auch. Die Tankstelle ist keine so gute Option mehr, da durch den ausbau der Stadtautobahn viele leute nicht mehr an dieser Stelle vorbeikommen, Freitags oder vor Feiertagen gehts noch recht gut aber im schnitt dauert es trotzdem >30 Minuten. Lasst euch nicht bis zur Tankstelle [[Waldeck West]] mitnehmen, dort kommen die gleichen Autos vorbei wie an der Jet Tankstelle nur tanken sie dort nicht weil die Jet-Tankstelle viel günstiger ist. Wenn du nach Prag möchtest und Leute dich bis nach Dresden mitnehmen, lass dich nach Möglichkeit zur Raststätte "Dresdner Tor Süd" bringen - von da findet mensch in der Regel einen direkten Lift nach Prag. Wenn deine Fahrer_innen nur in "Dresdner Tor Nord" halten können, musst du ca. 1,5 Kilometer über ein Feld laufen, um zur anderen Seite zu gelangen. Ist also auch machbar. [[en:Berlin]] [[fr:Berlin]] [[tr:Berlin]] 7yl389tr87a80r1ydut8a72cj2kfe6w 8393 8386 2015-01-06T10:26:07Z Micha 7763 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.5' lng='13.3' zoom='9' view='0' height='300' width='400' country='Germany'/> |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = A10, (A9, A11, A12, A13, A2, A24) |in = Deutschland |hitchbase = 17 }} '''Berlin''' ist die Hauptstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Nordwesten ([[Hamburg]], [[Rostock]], [[Skandinavien]]) === ==== Eine Möglichkeit ==== Nehmt die U/S-Bahn bis Pankow. Von dort aus fahrt ihr mit dem Bus 155 Richtung: Piesporter Str. und steigt an der Haltestelle Prenzlauer Promenade/Granitzstr. aus. Von der Haltestelle biegt ihr rechts in die Prenzlauer Promenade ein und folgt dieser für ca. 500m. Dort befindet sich eine Aral-Tankstelle mit einer Ampel. Ihr habt hier die Möglichkeit sowohl durch Ansprechen an der Ampel als auch auf der Tankstelle entsprechende Lifts in Richtung Norden klarzumachen. Alternativ könnt ihr auch probieren euch auf der Prenzlauer Promenade 700m weiter in Richtung Norden direkt vor Beginn des Autobahnzubringers in Höhe der Tiniusstraße zu platzieren, hier gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Die Shell-Tankstelle 100-200m von der Haltebucht ist jedoch absolut nicht zu empfehlen, da sie wesentlich schwächer frequentiert ist als die Aral-Tankstelle. Aber aufgepasst: die Rahmenbedingungen an dieser Stelle sind ausgesprochen schlecht. Ihr steht ganz rechts und die Fahrzeuge Richtung Autobahn benutzen vorwiegend die beiden linken Spuren. Eigentlich herrscht Tempo 50, es hält sich aber niemand daran, da einige Meter weiter die Straße praktisch direkt in eine Autobahn übergeht. Beim Burger King und der Tankstelle halten größtenteils Fahrzeuge aus der Region. ==== Eine weitere Möglichkeit ==== ist die Stelle am Kurt-Schumacher-Damm. Fahrt dafür mit der U6 bis Kurt-Schumacher-Platz. Biegt in den Kurt-Schumacher-Damm ein und nehmt die rechte Straßenseite. Etwa 300–400 Meter von der U-Bahn entfernt ist eine Tankstelle und auf dieser Höhe hat die Straße auch einen Seitenstreifen. Beim Beginn des Seitenstreifens (liegt in einer Kurve) kann man sich mit Schild aufstellen, notfalls auch etwas dahinter. Neben der Tankstelle ist ein McDonalds, der auch rege frequentiert wird. Richtung Hamburg lohnt sich bei beiden Stellen, erst einmal nach Lifts zur A24 zu fragen. Viele Autofahrer aus Schleswig-Holstein verlassen diese nur wenige Kilometer vor Hamburg. Hier kann man gut an der A24-Raststätte [[Gudow Nord]] aus- und umsteigen, sie liegt knapp eine halbe Stunde vor Hamburg. Notfalls tut es auch die Raststätte [[Linumer Bruch Nord]], es ist die erste auf der A24 hinter dem Berliner Ring. ==== Info f&uuml;r's Trampen nach [[Skandinavien]] ==== Die beiden Scandlines-F&auml;hren werden per Auto bezahlt, Insassen m&uuml;ssen also nicht extra bezahlen. Damit machen sie sich f&uuml;r Tramper geeignet, man braucht nur einen Lift mit einem Auto, welches auf die F&auml;hre geht. Eine geht von einem F&auml;hrterminal 10km n&ouml;rdlich von [[Rostock]] nach [[Gedser]] in [[Dänemark]], die Andere von [[Puttgarden]] auf Fehmarn nach [[Rødby]] f&auml;hrt &ouml;fter und hat meistens mehr Verkehr. Um nach [[Kopenhagen]] oder D&auml;nemark zu kommen, funktioniert die Rostock-Gedser F&auml;hre ganz gut, aber nur alle zwei Stunden. Wer nach [[Schweden]] oder [[Norwegen]] unterwegs ist, findet hier aber meistens nur Autos nach D&auml;nemark Nach [http://hitchwiki.org/en/User:Theo Theo's] ''Berlin'' --> ''Sweden'' -Erfahrung ist es meistens schneller, von Berlin nach Schweden via Puttgarden zu trampen. Die Zeit f&uuml;r den Hamburg-L&uuml;beck-Umweg zahlt sich in D&auml;nemark aus, wenn man in Puttgarden am F&auml;hrterminal mit einem Schild "[[Schweden]]" (oder schon vorher auf einer Autobahnrastst&auml;tte) stand, und im Transit mitf&auml;hrt anstelle durch D&auml;nemark zu trampen. Der n&auml;chste gute Trampspot auf dem Weg nach [[Stockholm]] oder [[G&ouml;teborg]] ist am F&auml;hrterminal in Helsingor. Einen Lift von Puttgarden nach dahin sollte sich leicht finden lassen. === Richtung Nordosten [[Szczecin]], [[Gdańsk|Gdansk]] (Danzig) === ==== Berliner Allee ==== Pankow, Weißensee: Nimm die M4 nach ''Berliner Allee/Indira-Gandhi-Str.'', z.B. ab Alexanderplatz. Ein St&uuml;ck weiter, hinter der Linkskurve, ist Platz f&uuml;r Fahrer zum Stoppen. Viele Autos and dieser Kreuzung haben polnische Kennzeichen, manche fahren bis nach Gdansk (Danzig). Ein Schild mit ''[[Szczecin]]'' k&ouml;nnte helfen. ;) Polnisch kannst du [http://www.hitchwiki.org/phrasebook hier] lernen - beachte auch, dass viele polnische St&auml;dte im Deutschen anders geschrieben werden, z.B. Szczecin=Stettin. Du kannst auch circa einen Kilometer weiter laufen, bis kurz bevor die Dar&szlig;er Stra&szlig;e &uuml;ber der Berliner Allee kreuzt. (Hinweis: zu erkennen an der Br&uuml;cke &uuml;ber dir) Du wirst dort gut gesehen und die Autos fahren langsam, in den Parkl&uuml;cken kann man gut stoppen. Weiter ausserhalb der Stadt gelegen, ist hier auch weniger Lokalverkehr. Ich fand diesen Platz besser, habe einmal 40 Minuten gewartet, bis ein LKW angehalten hat. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer Autobahnbrücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die Tankstelle [[Grunewald]] vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Macht euch, inbesondere im Sommer, darauf gefasst dass hier ein Personenkreis von bis zu 5-10 Personen pro Stunde umgeschlagen wird/werden kann, es ist jedoch äusserst ungünstig wenn wer dort an der Tanke das "anquatschen lernt", und pampig drauf ist - das hat nämlich erhebliche Auswirkungen auf die, die an der Ampel mit Schild stehen. '''ACHTUNG: Der Rasthof ist wieder frei erreichbar!''' Ansonsten sei auf dem "Tramperstrich" (der wohl am meisten durch Tramper frequentierte Punkt in Deutschland) auf die Solidarität hingewiesen, wenn ihr also unsolidarische Menschen seid, lasst das Trampen von vornherein bleiben. Wenn die Tankstelle mit Trampern besetzt ist, kann man es auch beim Burgerladen oder an der Ausfahrt versuchen. '''Ebenfalls möglich:''' Die Regionalbahn bis [[Landkreis Potsdam-Mittelmark#Michendorf|Michendorf]], oder die S-Bahn nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zu den Autobahnraststätten [[Michendorf Nord]]/[[Michendorf Süd]]. Es empfiehlt sich auch, bis Potsdam Hauptbahnhof zu fahren, und von dort den Bus 608 oder 643 zu nehmen. Beide fahren über Michendorf, wo man dann an der Haltestelle Abzweig Widenbruch aussteigt. Von dort läuft man 100m zurück und folgt dann einfach den Tramprenn-Stickern. In sechs bis acht Minuten erreicht man das Tor in der Lärmschutzwand und somit den Rasthof Michendorf. '''Ebenfalls möglich:''' Gegenüber der S-Bahn-Haltestelle Westend. Entweder: hinter der Kreuzung kurz vor der Abfahrt, Haltemöglichkeit in einer abzweigenden Seitenstraße, Leute sind jedoch gerade beim Beschleuigen. Oder: Vor einer Ampel auf der einen oder anderen Seite. Ampel ist so geschaltet, dass meistens 5-6 Autos halten, dann durchfahren und dann wieder 5-6 Autos halten müssen. Die Leute haben also schön viel Zeit sich zu überlegen, ob sie halten. Nachteil hier nur, dass man sich für eine Seite entscheiden muss. Eine weitere Möglichkeit ist vermutlich direkt neben der U-Bahn-Haltestelle Kaiserdamm (da war ich aber noch nicht). === Richtung Osten ([[Frankfurt an der Oder|Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === Meiner Meinung nach geht Altglienicke geht besser als Schöneweide! In Schöneweide musste ich zum Teil eine Stunde warten, in Altglienicke nie länger als 15 Minuten. Wer direkt nach Prag möchte, kann sich mit einem "Dresden/Praha"-Schild hinstellen, könnte klappen! * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch etwa zehn Kilometer, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) * alternativ: Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld. Steige Altglienicke aus!. Verlasse den Bahnhof über die Fußgängerbrücke und halte dich immer rechts, dann laufe auf dem Randstreifen circa 50 Meter den aus Berlin kommenden Autos entgegen (im Prinzip 50 Meter zurück) bis sich eine breite Standspur zeigt (sieht man auf dem Sat Bild), als letztes muss die Straße überquert werden. Dort können Autos Richtung Dresden und Cottbus auch halten und tun es auch. Die Tankstelle ist keine so gute Option mehr, da durch den ausbau der Stadtautobahn viele leute nicht mehr an dieser Stelle vorbeikommen, Freitags oder vor Feiertagen gehts noch recht gut aber im schnitt dauert es trotzdem >30 Minuten. Lasst euch nicht bis zur Tankstelle [[Waldeck West]] mitnehmen, dort kommen die gleichen Autos vorbei wie an der Jet Tankstelle nur tanken sie dort nicht weil die Jet-Tankstelle viel günstiger ist. Wenn du nach Prag möchtest und Leute dich bis nach Dresden mitnehmen, lass dich nach Möglichkeit zur Raststätte "Dresdner Tor Süd" bringen - von da findet mensch in der Regel einen direkten Lift nach Prag. Wenn deine Fahrer_innen nur in "Dresdner Tor Nord" halten können, musst du ca. 1,5 Kilometer über ein Feld laufen, um zur anderen Seite zu gelangen. Ist also auch machbar. ==ÖPNV== Schwarzfahren geht, ist aber riskant. Kontrolleure in der Ubahn sind meistens uniformiert, in der Sbahn oft aber in zivil, und weil deren Gehalt nicht fest ist, sondern von der Anzahl "erwischter Schwarzfahrer" abhängt, hilft den dummen Tourist spielen meistens nichts.. Wenn du sagst, dass du die Strafe (40Euronen) nicht dabei hast, hast du 2 Wochen und die Zeit bis der Brief bei dir ankommt, bis Zahltag. Bei deutschen Adressen können die Kontrolleure angeblich einsehen, ob Name und Adresse übereinstimmen (= ob der Name in dieser Adresse gemeldet ist), also könnte eine Adresse im Ausland eine haltbarere Falschaussage liefern. Schau vorher nach, ob deine wahre Adresse im Ausweis, Reisepass, etc.. steht, oder ob du ein Dokument hast, wo nicht dein wahrer Name genannt wird. Dann landest du nicht im System. Wenn du das erste Mal erwischt wirst (=dein Name noch nicht im System ist), ist die Chance eventuell gegeben, die Strafe zu verringern indem du einen Brief an die DB schreibst, in dem steht wie überrumpelt du von der tollen Stadt und den viele Touristen warst, und dass du normalerweise immer für den guten und umweltfreundlichen ÖPNV bezahlst. Die Trams und Busse sind einfacher schwarz zu fahren; Trams sind mit Ticketmaschinen ausgestattet, stell' dich in deren Nähe und sei sicher, dass du Kleingeld zur Hand hast und weisst, wie die Kiste funktioniert und welches Ticket du brauchst. In dem Moment, in dem ein Kontrolleur sich zu erkennen gibt, kann es aber sein, dass du nicht der/ die Einzige bist, der/ die gerade dringend ein Ticket braucht ;) In Bussen soll man das Ticket beim Einsteigen dem Fahrer zeigen, die schauen aber meistens nicht so genau hin, also könnte es auch ein altes Ticket tun. Soll auch schon mit fix gewedelten Einkaufsbons funktioniert haben ;) Und dann gibt es noch die '''soziale Option''': Einfach Leute an der Haltestelle fragen, ob jemand eine ''Umweltkarte'' oder ''7-Tage-Ticket'' hat, diese gelten ab 20Uhr und am Wochenende und an Feiertagen für 2 Erwachsene. Nicht aber das Studententicket. Sieh's als Chance, mit Unbekannten in's Gespräch zu kommen, und gleichzeitig entspannter gegenüber Kontrolleuren zu sein! Und wenn du ein Ticket gekauft hast, '''teil es!''' Jemand freut sich gewiss über ein Ticket, welches im Geldschlitz des Automaten oder am Display steckt und noch 20 Minuten gültig ist! Manche haben auch schon gestempelte Tickets am Stempeldings gefunden.. Tageskarten gelten bis 3 Uhr am Folgetag, eine einfache Fahrt für 2 Stunden ab Stempelzeit. ===Internet=== ...gibt's bei ''sidewalk express'' im Essensbereich des Hauptbahnhofs. Einach eine Rechnung finden und den Code benutzen. Die '''Amerika-Gedenk-Bibliothek''' hat Computer und ein Wifi für dich zur Verfügung. Falls du gehst, teile doch bitte die Öffnungszeiten hier mit uns ;-) Wie? Schau [http://hitchwiki.org/de/Hilfe:Mitmachen hier]. [[en:Berlin]] [[fr:Berlin]] [[tr:Berlin]] j7h6p4m9l4tzjb6yq1tyskqwczvngl3 8396 8393 2015-02-03T01:35:16Z Mikael 1424 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.5' lng='13.3' zoom='9' view='0' height='300' width='400' country='Germany'/> |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = A10, (A9, A11, A12, A13, A2, A24) |in = Deutschland |hitchbase = 17 }} '''Berlin''' ist die Hauptstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Nordwesten ([[Hamburg]], [[Rostock]], [[Skandinavien]]) === ==== Eine Möglichkeit ==== Nehmt die U/S-Bahn bis Pankow. Von dort aus fahrt ihr mit dem Bus 155 Richtung: Piesporter Str. und steigt an der Haltestelle Prenzlauer Promenade/Granitzstr. aus. Von der Haltestelle biegt ihr rechts in die Prenzlauer Promenade ein und folgt dieser für ca. 500m. Dort befindet sich eine Aral-Tankstelle mit einer Ampel. Ihr habt hier die Möglichkeit sowohl durch Ansprechen an der Ampel als auch auf der Tankstelle entsprechende Lifts in Richtung Norden klarzumachen. Alternativ könnt ihr auch probieren euch auf der Prenzlauer Promenade 700m weiter in Richtung Norden direkt vor Beginn des Autobahnzubringers in Höhe der Tiniusstraße zu platzieren, hier gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Die Shell-Tankstelle 100-200m von der Haltebucht ist jedoch absolut nicht zu empfehlen, da sie wesentlich schwächer frequentiert ist als die Aral-Tankstelle. Aber aufgepasst: die Rahmenbedingungen an dieser Stelle sind ausgesprochen schlecht. Ihr steht ganz rechts und die Fahrzeuge Richtung Autobahn benutzen vorwiegend die beiden linken Spuren. Eigentlich herrscht Tempo 50, es hält sich aber niemand daran, da einige Meter weiter die Straße praktisch direkt in eine Autobahn übergeht. Beim Burger King und der Tankstelle halten größtenteils Fahrzeuge aus der Region. ==== Eine weitere Möglichkeit ==== ist die Stelle am Kurt-Schumacher-Damm. Fahrt dafür mit der U6 bis Kurt-Schumacher-Platz. Biegt in den Kurt-Schumacher-Damm ein und nehmt die rechte Straßenseite. Etwa 300–400 Meter von der U-Bahn entfernt ist eine Tankstelle und auf dieser Höhe hat die Straße auch einen Seitenstreifen. Beim Beginn des Seitenstreifens (liegt in einer Kurve) kann man sich mit Schild aufstellen, notfalls auch etwas dahinter. Neben der Tankstelle ist ein McDonalds, der auch rege frequentiert wird. Richtung Hamburg lohnt sich bei beiden Stellen, erst einmal nach Lifts zur A24 zu fragen. Viele Autofahrer aus Schleswig-Holstein verlassen diese nur wenige Kilometer vor Hamburg. Hier kann man gut an der A24-Raststätte [[Gudow Nord]] aus- und umsteigen, sie liegt knapp eine halbe Stunde vor Hamburg. Notfalls tut es auch die Raststätte [[Linumer Bruch Nord]], es ist die erste auf der A24 hinter dem Berliner Ring. ==== Info f&uuml;r's Trampen nach [[Skandinavien]] ==== Die beiden Scandlines-F&auml;hren werden per Auto bezahlt, Insassen m&uuml;ssen also nicht extra bezahlen. Damit machen sie sich f&uuml;r Tramper geeignet, man braucht nur einen Lift mit einem Auto, welches auf die F&auml;hre geht. Eine geht von einem F&auml;hrterminal 10km n&ouml;rdlich von [[Rostock]] nach [[Gedser]] in [[Dänemark]], die Andere von [[Puttgarden]] auf Fehmarn nach [[Rødby]] f&auml;hrt &ouml;fter und hat meistens mehr Verkehr. Um nach [[Kopenhagen]] oder D&auml;nemark zu kommen, funktioniert die Rostock-Gedser F&auml;hre ganz gut, aber nur alle zwei Stunden. Wer nach [[Schweden]] oder [[Norwegen]] unterwegs ist, findet hier aber meistens nur Autos nach D&auml;nemark Nach [http://hitchwiki.org/en/User:Theo Theo's] ''Berlin'' --> ''Sweden'' -Erfahrung ist es meistens schneller, von Berlin nach Schweden via Puttgarden zu trampen. Die Zeit f&uuml;r den Hamburg-L&uuml;beck-Umweg zahlt sich in D&auml;nemark aus, wenn man in Puttgarden am F&auml;hrterminal mit einem Schild "[[Schweden]]" (oder schon vorher auf einer Autobahnrastst&auml;tte) stand, und im Transit mitf&auml;hrt anstelle durch D&auml;nemark zu trampen. Der n&auml;chste gute Trampspot auf dem Weg nach [[Stockholm]] oder [[G&ouml;teborg]] ist am F&auml;hrterminal in Helsingor. Einen Lift von Puttgarden nach dahin sollte sich leicht finden lassen. === Richtung Nordosten [[Szczecin]], [[Gdańsk|Gdansk]] (Danzig) === ==== Berliner Allee ==== Pankow, Weißensee: Nimm die M4 nach ''Berliner Allee/Indira-Gandhi-Str.'', z.B. ab Alexanderplatz. Ein St&uuml;ck weiter, hinter der Linkskurve, ist Platz f&uuml;r Fahrer zum Stoppen. Viele Autos and dieser Kreuzung haben polnische Kennzeichen, manche fahren bis nach Gdansk (Danzig). Ein Schild mit ''[[Szczecin]]'' k&ouml;nnte helfen. ;) Polnisch kannst du [http://www.hitchwiki.org/phrasebook hier] lernen - beachte auch, dass viele polnische St&auml;dte im Deutschen anders geschrieben werden, z.B. Szczecin=Stettin. Du kannst auch circa einen Kilometer weiter laufen, bis kurz bevor die Dar&szlig;er Stra&szlig;e &uuml;ber der Berliner Allee kreuzt. (Hinweis: zu erkennen an der Br&uuml;cke &uuml;ber dir) Du wirst dort gut gesehen und die Autos fahren langsam, in den Parkl&uuml;cken kann man gut stoppen. Weiter ausserhalb der Stadt gelegen, ist hier auch weniger Lokalverkehr. Ich fand diesen Platz besser, habe einmal 40 Minuten gewartet, bis ein LKW angehalten hat. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer Autobahnbrücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die Tankstelle [[Grunewald]] vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Macht euch, inbesondere im Sommer, darauf gefasst dass hier ein Personenkreis von bis zu 5-10 Personen pro Stunde umgeschlagen wird/werden kann, es ist jedoch äusserst ungünstig wenn wer dort an der Tanke das "anquatschen lernt", und pampig drauf ist - das hat nämlich erhebliche Auswirkungen auf die, die an der Ampel mit Schild stehen. '''ACHTUNG: Der Rasthof ist wieder frei erreichbar!''' Ansonsten sei auf dem "Tramperstrich" (der wohl am meisten durch Tramper frequentierte Punkt in Deutschland) auf die Solidarität hingewiesen, wenn ihr also unsolidarische Menschen seid, lasst das Trampen von vornherein bleiben. Wenn die Tankstelle mit Trampern besetzt ist, kann man es auch beim Burgerladen oder an der Ausfahrt versuchen. '''Ebenfalls möglich:''' Die Regionalbahn bis [[Landkreis Potsdam-Mittelmark#Michendorf|Michendorf]], oder die S-Bahn nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zu den Autobahnraststätten [[Michendorf Nord]]/[[Michendorf Süd]]. Es empfiehlt sich auch, bis Potsdam Hauptbahnhof zu fahren, und von dort den Bus 608 oder 643 zu nehmen. Beide fahren über Michendorf, wo man dann an der Haltestelle Abzweig Widenbruch aussteigt. Von dort läuft man 100m zurück und folgt dann einfach den Tramprenn-Stickern. In sechs bis acht Minuten erreicht man das Tor in der Lärmschutzwand und somit den Rasthof Michendorf. '''Ebenfalls möglich:''' Gegenüber der S-Bahn-Haltestelle Westend. Entweder: hinter der Kreuzung kurz vor der Abfahrt, Haltemöglichkeit in einer abzweigenden Seitenstraße, Leute sind jedoch gerade beim Beschleuigen. Oder: Vor einer Ampel auf der einen oder anderen Seite. Ampel ist so geschaltet, dass meistens 5-6 Autos halten, dann durchfahren und dann wieder 5-6 Autos halten müssen. Die Leute haben also schön viel Zeit sich zu überlegen, ob sie halten. Nachteil hier nur, dass man sich für eine Seite entscheiden muss. Eine weitere Möglichkeit ist vermutlich direkt neben der U-Bahn-Haltestelle Kaiserdamm (da war ich aber noch nicht). === Richtung Osten ([[Frankfurt an der Oder|Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === Meiner Meinung nach geht Altglienicke geht besser als Schöneweide! In Schöneweide musste ich zum Teil eine Stunde warten, in Altglienicke nie länger als 15 Minuten. Wer direkt nach Prag möchte, kann sich mit einem "Dresden/Praha"-Schild hinstellen, könnte klappen! * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch etwa zehn Kilometer, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) * alternativ: Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld. Steige Altglienicke aus!. Verlasse den Bahnhof über die Fußgängerbrücke und halte dich immer rechts, dann laufe auf dem Randstreifen circa 50 Meter den aus Berlin kommenden Autos entgegen (im Prinzip 50 Meter zurück) bis sich eine breite Standspur zeigt (sieht man auf dem Sat Bild), als letztes muss die Straße überquert werden. Dort können Autos Richtung Dresden und Cottbus auch halten und tun es auch. Die Tankstelle ist keine so gute Option mehr, da durch den ausbau der Stadtautobahn viele leute nicht mehr an dieser Stelle vorbeikommen, Freitags oder vor Feiertagen gehts noch recht gut aber im schnitt dauert es trotzdem >30 Minuten. Lasst euch nicht bis zur Tankstelle [[Waldeck West]] mitnehmen, dort kommen die gleichen Autos vorbei wie an der Jet Tankstelle nur tanken sie dort nicht weil die Jet-Tankstelle viel günstiger ist. Wenn du nach Prag möchtest und Leute dich bis nach Dresden mitnehmen, lass dich nach Möglichkeit zur Raststätte "Dresdner Tor Süd" bringen - von da findet mensch in der Regel einen direkten Lift nach Prag. Wenn deine Fahrer_innen nur in "Dresdner Tor Nord" halten können, musst du ca. 1,5 Kilometer über ein Feld laufen, um zur anderen Seite zu gelangen. Ist also auch machbar. ==ÖPNV== Schwarzfahren geht, ist aber riskant. Kontrolleure in der Ubahn sind meistens uniformiert, in der Sbahn oft aber in zivil, und weil deren Gehalt nicht fest ist, sondern von der Anzahl "erwischter Schwarzfahrer" abhängt, hilft den dummen Tourist spielen meistens nichts.. Wenn du sagst, dass du die Strafe (40Euronen) nicht dabei hast, hast du 2 Wochen und die Zeit bis der Brief bei dir ankommt, bis Zahltag. Bei deutschen Adressen können die Kontrolleure angeblich einsehen, ob Name und Adresse übereinstimmen (= ob der Name in dieser Adresse gemeldet ist), also könnte eine Adresse im Ausland eine haltbarere Falschaussage liefern. Schau vorher nach, ob deine wahre Adresse im Ausweis, Reisepass, etc.. steht, oder ob du ein Dokument hast, wo nicht dein wahrer Name genannt wird. Dann landest du nicht im System. Wenn du das erste Mal erwischt wirst (=dein Name noch nicht im System ist), ist die Chance eventuell gegeben, die Strafe zu verringern indem du einen Brief an die DB schreibst, in dem steht wie überrumpelt du von der tollen Stadt und den viele Touristen warst, und dass du normalerweise immer für den guten und umweltfreundlichen ÖPNV bezahlst. Die Trams und Busse sind einfacher schwarz zu fahren; Trams sind mit Ticketmaschinen ausgestattet, stell' dich in deren Nähe und sei sicher, dass du Kleingeld zur Hand hast und weisst, wie die Kiste funktioniert und welches Ticket du brauchst. In dem Moment, in dem ein Kontrolleur sich zu erkennen gibt, kann es aber sein, dass du nicht der/ die Einzige bist, der/ die gerade dringend ein Ticket braucht ;) In Bussen soll man das Ticket beim Einsteigen dem Fahrer zeigen, die schauen aber meistens nicht so genau hin, also könnte es auch ein altes Ticket tun. Soll auch schon mit fix gewedelten Einkaufsbons funktioniert haben ;) Und dann gibt es noch die '''soziale Option''': Einfach Leute an der Haltestelle fragen, ob jemand eine ''Umweltkarte'' oder ''7-Tage-Ticket'' hat, diese gelten ab 20Uhr und am Wochenende und an Feiertagen für 2 Erwachsene. Nicht aber das Studententicket. Sieh's als Chance, mit Unbekannten in's Gespräch zu kommen, und gleichzeitig entspannter gegenüber Kontrolleuren zu sein! Und wenn du ein Ticket gekauft hast, '''teil es!''' Jemand freut sich gewiss über ein Ticket, welches im Geldschlitz des Automaten oder am Display steckt und noch 20 Minuten gültig ist! Manche haben auch schon gestempelte Tickets am Stempeldings gefunden.. Tageskarten gelten bis 3 Uhr am Folgetag, eine einfache Fahrt für 2 Stunden ab Stempelzeit. ===Internet=== ...gibt's bei ''sidewalk express'' im Essensbereich des Hauptbahnhofs. Einach eine Rechnung finden und den Code benutzen. Die '''Amerika-Gedenk-Bibliothek''' hat Computer und ein Wifi für dich zur Verfügung. Falls du gehst, teile doch bitte die Öffnungszeiten hier mit uns ;-) Wie? Schau [http://hitchwiki.org/de/Hilfe:Mitmachen hier]. [[en:Berlin]] [[fr:Berlin]] [[tr:Berlin]] [[nomad:Berlin]] oxx2aq3759z10ma465ef386dwuk5h5j 8397 8396 2015-02-04T13:28:00Z Oeth 22502 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.5' lng='13.3' zoom='9' view='0' height='300' width='400' country='Germany'/> |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = A10, (A9, A11, A12, A13, A2, A24) |in = Deutschland |hitchbase = 17 }} '''Berlin''' ist die Hauptstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Nordwesten ([[Hamburg]], [[Rostock]], [[Skandinavien]]) === ==== Eine Möglichkeit ==== Nehmt die U/S-Bahn bis Pankow. Von dort aus fahrt ihr mit dem Bus 155 Richtung: Piesporter Str. und steigt an der Haltestelle Prenzlauer Promenade/Granitzstr. aus. Von der Haltestelle biegt ihr rechts in die Prenzlauer Promenade ein und folgt dieser für ca. 500m. Dort befindet sich eine Aral-Tankstelle mit einer Ampel. Ihr habt hier die Möglichkeit sowohl durch Ansprechen an der Ampel als auch auf der Tankstelle entsprechende Lifts in Richtung Norden klarzumachen. Alternativ könnt ihr auch probieren euch auf der Prenzlauer Promenade 700m weiter in Richtung Norden direkt vor Beginn des Autobahnzubringers in Höhe der Tiniusstraße zu platzieren, hier gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Die Shell-Tankstelle 100-200m von der Haltebucht ist jedoch absolut nicht zu empfehlen, da sie wesentlich schwächer frequentiert ist als die Aral-Tankstelle. Aber aufgepasst: die Rahmenbedingungen an dieser Stelle sind ausgesprochen schlecht. Ihr steht ganz rechts und die Fahrzeuge Richtung Autobahn benutzen vorwiegend die beiden linken Spuren. Eigentlich herrscht Tempo 50, es hält sich aber niemand daran, da einige Meter weiter die Straße praktisch direkt in eine Autobahn übergeht. Beim Burger King und der Tankstelle halten größtenteils Fahrzeuge aus der Region. ==== Eine weitere Möglichkeit ==== ist die Stelle am Kurt-Schumacher-Damm. Fahrt dafür mit der U6 bis Kurt-Schumacher-Platz. Biegt in den Kurt-Schumacher-Damm ein und nehmt die rechte Straßenseite. Etwa 300–400 Meter von der U-Bahn entfernt ist eine Tankstelle und auf dieser Höhe hat die Straße auch einen Seitenstreifen. Beim Beginn des Seitenstreifens (liegt in einer Kurve) kann man sich mit Schild aufstellen, notfalls auch etwas dahinter. Neben der Tankstelle ist ein McDonalds, der auch rege frequentiert wird. Richtung Hamburg lohnt sich bei beiden Stellen, erst einmal nach Lifts zur A24 zu fragen. Viele Autofahrer aus Schleswig-Holstein verlassen diese nur wenige Kilometer vor Hamburg. Hier kann man gut an der A24-Raststätte [[Gudow Nord]] aus- und umsteigen, sie liegt knapp eine halbe Stunde vor Hamburg. Notfalls tut es auch die Raststätte [[Linumer Bruch Nord]], es ist die erste auf der A24 hinter dem Berliner Ring. ==== Info f&uuml;r's Trampen nach [[Skandinavien]] ==== Die beiden Scandlines-F&auml;hren werden per Auto bezahlt, Insassen m&uuml;ssen also nicht extra bezahlen. Damit machen sie sich f&uuml;r Tramper geeignet, man braucht nur einen Lift mit einem Auto, welches auf die F&auml;hre geht. Eine geht von einem F&auml;hrterminal 10km n&ouml;rdlich von [[Rostock]] nach [[Gedser]] in [[Dänemark]], die Andere von [[Puttgarden]] auf Fehmarn nach [[Rødby]] f&auml;hrt &ouml;fter und hat meistens mehr Verkehr. Um nach [[Kopenhagen]] oder D&auml;nemark zu kommen, funktioniert die Rostock-Gedser F&auml;hre ganz gut, aber nur alle zwei Stunden. Wer nach [[Schweden]] oder [[Norwegen]] unterwegs ist, findet hier aber meistens nur Autos nach D&auml;nemark Nach [http://hitchwiki.org/en/User:Theo Theo's] ''Berlin'' --> ''Sweden'' -Erfahrung ist es meistens schneller, von Berlin nach Schweden via Puttgarden zu trampen. Die Zeit f&uuml;r den Hamburg-L&uuml;beck-Umweg zahlt sich in D&auml;nemark aus, wenn man in Puttgarden am F&auml;hrterminal mit einem Schild "[[Schweden]]" (oder schon vorher auf einer Autobahnrastst&auml;tte) stand, und im Transit mitf&auml;hrt anstelle durch D&auml;nemark zu trampen. Der n&auml;chste gute Trampspot auf dem Weg nach [[Stockholm]] oder [[G&ouml;teborg]] ist am F&auml;hrterminal in Helsingor. Einen Lift von Puttgarden nach dahin sollte sich leicht finden lassen. === Richtung Nordosten [[Szczecin]], [[Gdańsk|Gdansk]] (Danzig) === ==== Berliner Allee ==== Pankow, Weißensee: Nimm die M4 nach ''Berliner Allee/Indira-Gandhi-Str.'', z.B. ab Alexanderplatz. Ein St&uuml;ck weiter, hinter der Linkskurve, ist Platz f&uuml;r Fahrer zum Stoppen. Viele Autos and dieser Kreuzung haben polnische Kennzeichen, manche fahren bis nach Gdansk (Danzig). Ein Schild mit ''[[Szczecin]]'' k&ouml;nnte helfen. ;) Polnisch kannst du [http://www.hitchwiki.org/phrasebook hier] lernen - beachte auch, dass viele polnische St&auml;dte im Deutschen anders geschrieben werden, z.B. Szczecin=Stettin. Du kannst auch circa einen Kilometer weiter laufen, bis kurz bevor die Dar&szlig;er Stra&szlig;e &uuml;ber der Berliner Allee kreuzt. (Hinweis: zu erkennen an der Br&uuml;cke &uuml;ber dir) Du wirst dort gut gesehen und die Autos fahren langsam, in den Parkl&uuml;cken kann man gut stoppen. Weiter ausserhalb der Stadt gelegen, ist hier auch weniger Lokalverkehr. Ich fand diesen Platz besser, habe einmal 40 Minuten gewartet, bis ein LKW angehalten hat. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer Autobahnbrücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die Tankstelle [[Grunewald]] vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Macht euch, inbesondere im Sommer, darauf gefasst dass hier ein Personenkreis von bis zu 5-10 Personen pro Stunde umgeschlagen wird/werden kann, es ist jedoch äusserst ungünstig wenn wer dort an der Tanke das "anquatschen lernt", und pampig drauf ist - das hat nämlich erhebliche Auswirkungen auf die, die an der Ampel mit Schild stehen. '''ACHTUNG: Der Rasthof ist wieder frei erreichbar!''' Ansonsten sei auf dem "Tramperstrich" (der wohl am meisten durch Tramper frequentierte Punkt in Deutschland) auf die Solidarität hingewiesen, wenn ihr also unsolidarische Menschen seid, lasst das Trampen von vornherein bleiben. Wenn die Tankstelle mit Trampern besetzt ist, kann man es auch beim Burgerladen oder an der Ausfahrt versuchen. '''Ebenfalls möglich:''' Die Regionalbahn bis [[Landkreis Potsdam-Mittelmark#Michendorf|Michendorf]], oder die S-Bahn nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zu den Autobahnraststätten [[Michendorf Nord]]/[[Michendorf Süd]]. Es empfiehlt sich auch, bis Potsdam Hauptbahnhof zu fahren, und von dort den Bus 608 oder 643 zu nehmen. Beide fahren über Michendorf, wo man dann an der Haltestelle Abzweig Widenbruch aussteigt. Von dort läuft man 100m zurück und folgt dann einfach den Tramprenn-Stickern. In sechs bis acht Minuten erreicht man das Tor in der Lärmschutzwand und somit den Rasthof Michendorf. '''Ebenfalls möglich:''' Gegenüber der S-Bahn-Haltestelle Westend. Entweder: hinter der Kreuzung kurz vor der Abfahrt, Haltemöglichkeit in einer abzweigenden Seitenstraße, Leute sind jedoch gerade beim Beschleuigen. Oder: Vor einer Ampel auf der einen oder anderen Seite. Ampel ist so geschaltet, dass meistens 5-6 Autos halten, dann durchfahren und dann wieder 5-6 Autos halten müssen. Die Leute haben also schön viel Zeit sich zu überlegen, ob sie halten. Nachteil hier nur, dass man sich für eine Seite entscheiden muss. Eine weitere Möglichkeit ist vermutlich direkt neben der U-Bahn-Haltestelle Kaiserdamm (da war ich aber noch nicht). === Richtung Osten ([[Frankfurt an der Oder|Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === Meiner Meinung nach geht Altglienicke geht besser als Schöneweide! In Schöneweide musste ich zum Teil eine Stunde warten, in Altglienicke nie länger als 15 Minuten. Wer direkt nach Prag möchte, kann sich mit einem "Dresden/Praha"-Schild hinstellen, könnte klappen! * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch etwa zehn Kilometer, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) * alternativ: Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld. Steige Altglienicke aus!. Verlasse den Bahnhof über die Fußgängerbrücke und halte dich immer rechts, dann laufe auf dem Randstreifen circa 50 Meter den aus Berlin kommenden Autos entgegen (im Prinzip 50 Meter zurück) bis sich eine breite Standspur zeigt (sieht man auf dem Sat Bild), als letztes muss die Straße überquert werden. Dort können Autos Richtung Dresden und Cottbus auch halten und tun es auch. Die Tankstelle ist keine so gute Option mehr, da durch den ausbau der Stadtautobahn viele leute nicht mehr an dieser Stelle vorbeikommen, Freitags oder vor Feiertagen gehts noch recht gut aber im schnitt dauert es trotzdem >30 Minuten. Lasst euch nicht bis zur Tankstelle [[Waldeck West]] mitnehmen, dort kommen die gleichen Autos vorbei wie an der Jet Tankstelle nur tanken sie dort nicht weil die Jet-Tankstelle viel günstiger ist. Wenn du nach Prag möchtest und Leute dich bis nach Dresden mitnehmen, lass dich nach Möglichkeit zur Raststätte "Dresdner Tor Süd" bringen - von da findet mensch in der Regel einen direkten Lift nach Prag. Wenn deine Fahrer_innen nur in "Dresdner Tor Nord" halten können, musst du ca. 1,5 Kilometer über ein Feld laufen, um zur anderen Seite zu gelangen. Ist also auch machbar. === Richtung Norden ([[Fürstenberg]], [[Neustrelitz]], [[Neubrandenburg]]) === Um in den östlichen Teil Mecklenburg-Vorpommern zu gelangen ist die B96 eine gute Alternative zur A11 und A20, weil es auf der A11 lediglich eine Raststätte gibt und auf dem östlichen Teil der A20 keine Raststätte ist. Zuerst musst du nach Oranienburg (S1, RE Südkreuz - Hbf - Gesundbrunnen, RB Lichtenberg - Hohenschönhausen) von dort geht es mit dem Bus bis Sachsenhausen, Kirche (bis hier ABC-Ticket). Dann folgst du der Granseer Str. nach 15min Fussweg kommt die B96. Hier sieht die Straße zwar noch nach Schnellstraße aus, aber kurz vor der Abfahrt Oranienburg-Nord wird die Schnellstraße aufgehoben. Autos dürfen also nördlich der Abfahrt anhalten und tun dies erfahrungsgemäß auch. (Wartezeiten 1...40min) Entlang der B96 kannst du bis Neubrandenburg fast überall aussteigen. Lediglich Neustrelitz hat eine Ortsumgehung ohne Bushaltestellen und Platz zum Anhalten. hier musst du 2km vor Neustreltz am Abzweig zur B198 nach Mirow, Wesenberg oder am Nordende der Ortsumgehung aussteigen. In allen anderen Orten suchst du dir die nächste Bushaltestelle entlang der B96. Wenn du die fahrt an Wochenenden oder in Ferien machst, werden nur sehr wenige Busse über Sachsenhausen, Kirche fahren. Als Alternative wäre dann die Bahn bis Sachsenhausen nehmen (Oranienburg in die RB Richtung Templin eine Station) und dann 30Minuten bis zur B96 laufen. also vorher unbedingt auf der Homepage des VBB nachschauen. Der Weg um Spot ist zwar recht lang, aber wenn du wirklich in die Richtung willst, lohnt es sich: du hast so die A10 hinter dir und alle fahren in die richtige Richtung und du bist sehr flexibel, weil jede Kleinstadt hier einen Spot weiter Richtung Norden bietet. ==ÖPNV== Schwarzfahren geht, ist aber riskant. Kontrolleure in der Ubahn sind meistens uniformiert, in der Sbahn oft aber in zivil, und weil deren Gehalt nicht fest ist, sondern von der Anzahl "erwischter Schwarzfahrer" abhängt, hilft den dummen Tourist spielen meistens nichts.. Wenn du sagst, dass du die Strafe (40Euronen) nicht dabei hast, hast du 2 Wochen und die Zeit bis der Brief bei dir ankommt, bis Zahltag. Bei deutschen Adressen können die Kontrolleure angeblich einsehen, ob Name und Adresse übereinstimmen (= ob der Name in dieser Adresse gemeldet ist), also könnte eine Adresse im Ausland eine haltbarere Falschaussage liefern. Schau vorher nach, ob deine wahre Adresse im Ausweis, Reisepass, etc.. steht, oder ob du ein Dokument hast, wo nicht dein wahrer Name genannt wird. Dann landest du nicht im System. Wenn du das erste Mal erwischt wirst (=dein Name noch nicht im System ist), ist die Chance eventuell gegeben, die Strafe zu verringern indem du einen Brief an die DB schreibst, in dem steht wie überrumpelt du von der tollen Stadt und den viele Touristen warst, und dass du normalerweise immer für den guten und umweltfreundlichen ÖPNV bezahlst. Die Trams und Busse sind einfacher schwarz zu fahren; Trams sind mit Ticketmaschinen ausgestattet, stell' dich in deren Nähe und sei sicher, dass du Kleingeld zur Hand hast und weisst, wie die Kiste funktioniert und welches Ticket du brauchst. In dem Moment, in dem ein Kontrolleur sich zu erkennen gibt, kann es aber sein, dass du nicht der/ die Einzige bist, der/ die gerade dringend ein Ticket braucht ;) In Bussen soll man das Ticket beim Einsteigen dem Fahrer zeigen, die schauen aber meistens nicht so genau hin, also könnte es auch ein altes Ticket tun. Soll auch schon mit fix gewedelten Einkaufsbons funktioniert haben ;) Und dann gibt es noch die '''soziale Option''': Einfach Leute an der Haltestelle fragen, ob jemand eine ''Umweltkarte'' oder ''7-Tage-Ticket'' hat, diese gelten ab 20Uhr und am Wochenende und an Feiertagen für 2 Erwachsene. Nicht aber das Studententicket. Sieh's als Chance, mit Unbekannten in's Gespräch zu kommen, und gleichzeitig entspannter gegenüber Kontrolleuren zu sein! Und wenn du ein Ticket gekauft hast, '''teil es!''' Jemand freut sich gewiss über ein Ticket, welches im Geldschlitz des Automaten oder am Display steckt und noch 20 Minuten gültig ist! Manche haben auch schon gestempelte Tickets am Stempeldings gefunden.. Tageskarten gelten bis 3 Uhr am Folgetag, eine einfache Fahrt für 2 Stunden ab Stempelzeit. ===Internet=== ...gibt's bei ''sidewalk express'' im Essensbereich des Hauptbahnhofs. Einach eine Rechnung finden und den Code benutzen. Die '''Amerika-Gedenk-Bibliothek''' hat Computer und ein Wifi für dich zur Verfügung. Falls du gehst, teile doch bitte die Öffnungszeiten hier mit uns ;-) Wie? Schau [http://hitchwiki.org/de/Hilfe:Mitmachen hier]. [[en:Berlin]] [[fr:Berlin]] [[tr:Berlin]] [[nomad:Berlin]] rrwgwfc2rpql7w4pjtbrmp2f1mwrlar 8526 8397 2016-04-13T23:53:24Z Veteran 25492 /* Richtung Westen (Magdeburg, Hannover) oder Süden (Leipzig, München) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.5' lng='13.3' zoom='9' view='0' height='300' width='400' country='Germany'/> |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = A10, (A9, A11, A12, A13, A2, A24) |in = Deutschland |hitchbase = 17 }} '''Berlin''' ist die Hauptstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Nordwesten ([[Hamburg]], [[Rostock]], [[Skandinavien]]) === ==== Eine Möglichkeit ==== Nehmt die U/S-Bahn bis Pankow. Von dort aus fahrt ihr mit dem Bus 155 Richtung: Piesporter Str. und steigt an der Haltestelle Prenzlauer Promenade/Granitzstr. aus. Von der Haltestelle biegt ihr rechts in die Prenzlauer Promenade ein und folgt dieser für ca. 500m. Dort befindet sich eine Aral-Tankstelle mit einer Ampel. Ihr habt hier die Möglichkeit sowohl durch Ansprechen an der Ampel als auch auf der Tankstelle entsprechende Lifts in Richtung Norden klarzumachen. Alternativ könnt ihr auch probieren euch auf der Prenzlauer Promenade 700m weiter in Richtung Norden direkt vor Beginn des Autobahnzubringers in Höhe der Tiniusstraße zu platzieren, hier gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Die Shell-Tankstelle 100-200m von der Haltebucht ist jedoch absolut nicht zu empfehlen, da sie wesentlich schwächer frequentiert ist als die Aral-Tankstelle. Aber aufgepasst: die Rahmenbedingungen an dieser Stelle sind ausgesprochen schlecht. Ihr steht ganz rechts und die Fahrzeuge Richtung Autobahn benutzen vorwiegend die beiden linken Spuren. Eigentlich herrscht Tempo 50, es hält sich aber niemand daran, da einige Meter weiter die Straße praktisch direkt in eine Autobahn übergeht. Beim Burger King und der Tankstelle halten größtenteils Fahrzeuge aus der Region. ==== Eine weitere Möglichkeit ==== ist die Stelle am Kurt-Schumacher-Damm. Fahrt dafür mit der U6 bis Kurt-Schumacher-Platz. Biegt in den Kurt-Schumacher-Damm ein und nehmt die rechte Straßenseite. Etwa 300–400 Meter von der U-Bahn entfernt ist eine Tankstelle und auf dieser Höhe hat die Straße auch einen Seitenstreifen. Beim Beginn des Seitenstreifens (liegt in einer Kurve) kann man sich mit Schild aufstellen, notfalls auch etwas dahinter. Neben der Tankstelle ist ein McDonalds, der auch rege frequentiert wird. Richtung Hamburg lohnt sich bei beiden Stellen, erst einmal nach Lifts zur A24 zu fragen. Viele Autofahrer aus Schleswig-Holstein verlassen diese nur wenige Kilometer vor Hamburg. Hier kann man gut an der A24-Raststätte [[Gudow Nord]] aus- und umsteigen, sie liegt knapp eine halbe Stunde vor Hamburg. Notfalls tut es auch die Raststätte [[Linumer Bruch Nord]], es ist die erste auf der A24 hinter dem Berliner Ring. ==== Info f&uuml;r's Trampen nach [[Skandinavien]] ==== Die beiden Scandlines-F&auml;hren werden per Auto bezahlt, Insassen m&uuml;ssen also nicht extra bezahlen. Damit machen sie sich f&uuml;r Tramper geeignet, man braucht nur einen Lift mit einem Auto, welches auf die F&auml;hre geht. Eine geht von einem F&auml;hrterminal 10km n&ouml;rdlich von [[Rostock]] nach [[Gedser]] in [[Dänemark]], die Andere von [[Puttgarden]] auf Fehmarn nach [[Rødby]] f&auml;hrt &ouml;fter und hat meistens mehr Verkehr. Um nach [[Kopenhagen]] oder D&auml;nemark zu kommen, funktioniert die Rostock-Gedser F&auml;hre ganz gut, aber nur alle zwei Stunden. Wer nach [[Schweden]] oder [[Norwegen]] unterwegs ist, findet hier aber meistens nur Autos nach D&auml;nemark Nach [http://hitchwiki.org/en/User:Theo Theo's] ''Berlin'' --> ''Sweden'' -Erfahrung ist es meistens schneller, von Berlin nach Schweden via Puttgarden zu trampen. Die Zeit f&uuml;r den Hamburg-L&uuml;beck-Umweg zahlt sich in D&auml;nemark aus, wenn man in Puttgarden am F&auml;hrterminal mit einem Schild "[[Schweden]]" (oder schon vorher auf einer Autobahnrastst&auml;tte) stand, und im Transit mitf&auml;hrt anstelle durch D&auml;nemark zu trampen. Der n&auml;chste gute Trampspot auf dem Weg nach [[Stockholm]] oder [[G&ouml;teborg]] ist am F&auml;hrterminal in Helsingor. Einen Lift von Puttgarden nach dahin sollte sich leicht finden lassen. === Richtung Nordosten [[Szczecin]], [[Gdańsk|Gdansk]] (Danzig) === ==== Berliner Allee ==== Pankow, Weißensee: Nimm die M4 nach ''Berliner Allee/Indira-Gandhi-Str.'', z.B. ab Alexanderplatz. Ein St&uuml;ck weiter, hinter der Linkskurve, ist Platz f&uuml;r Fahrer zum Stoppen. Viele Autos and dieser Kreuzung haben polnische Kennzeichen, manche fahren bis nach Gdansk (Danzig). Ein Schild mit ''[[Szczecin]]'' k&ouml;nnte helfen. ;) Polnisch kannst du [http://www.hitchwiki.org/phrasebook hier] lernen - beachte auch, dass viele polnische St&auml;dte im Deutschen anders geschrieben werden, z.B. Szczecin=Stettin. Du kannst auch circa einen Kilometer weiter laufen, bis kurz bevor die Dar&szlig;er Stra&szlig;e &uuml;ber der Berliner Allee kreuzt. (Hinweis: zu erkennen an der Br&uuml;cke &uuml;ber dir) Du wirst dort gut gesehen und die Autos fahren langsam, in den Parkl&uuml;cken kann man gut stoppen. Weiter ausserhalb der Stadt gelegen, ist hier auch weniger Lokalverkehr. Ich fand diesen Platz besser, habe einmal 40 Minuten gewartet, bis ein LKW angehalten hat. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer Autobahnbrücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die Tankstelle [[Grunewald]] vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Macht euch, inbesondere im Sommer, darauf gefasst dass hier ein Personenkreis von bis zu 5-10 Personen pro Stunde umgeschlagen wird/werden kann, es ist jedoch äusserst ungünstig wenn wer dort an der Tanke das "anquatschen lernt", und pampig drauf ist - das hat nämlich erhebliche Auswirkungen auf die, die an der Ampel mit Schild stehen. '''ACHTUNG: Der Rasthof ist wieder frei erreichbar!''' Ansonsten sei auf dem "Tramperstrich" (der wohl am meisten durch Tramper frequentierte Punkt in Deutschland) auf die Solidarität hingewiesen, wenn ihr also unsolidarische Menschen seid, lasst das Trampen von vornherein bleiben. Wenn die Tankstelle mit Trampern besetzt ist, kann man es auch beim Burgerladen oder an der Ausfahrt versuchen. '''Ebenfalls möglich:''' Die Regionalbahn bis [[Landkreis Potsdam-Mittelmark#Michendorf|Michendorf]] nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zu den Autobahnraststätten [[Michendorf Nord]]/[[Michendorf Süd]]. Dafür einfach aus dem Bahnhof raus und dann rechts laufen, bis nach ca. 15 Minuten die Feldstraße kommt, in die ihr rechts abbiegen müsst. Wer sich den Fußweg sparen möchte, kann auf den Bus warten und bis zur Haltestelle Luckenwalder Straße fahren. Eine weitere Möglichkeit ist es, bis Potsdam Hauptbahnhof zu fahren, und von dort den Bus 608 oder 643 zu nehmen. Beide fahren über Michendorf, wo man dann an der Haltestelle Luckenwalder Straße aussteigt. Von dort läuft man 100m zurück und folgt dann einfach den Tramprenn-Stickern hinein in die Feldstraße. In sechs bis acht Minuten erreicht man das Tor in der Lärmschutzwand und somit den Rasthof Michendorf. '''Ebenfalls möglich:''' Gegenüber der S-Bahn-Haltestelle Westend. Entweder: hinter der Kreuzung kurz vor der Abfahrt, Haltemöglichkeit in einer abzweigenden Seitenstraße, Leute sind jedoch gerade beim Beschleuigen. Oder: Vor einer Ampel auf der einen oder anderen Seite. Ampel ist so geschaltet, dass meistens 5-6 Autos halten, dann durchfahren und dann wieder 5-6 Autos halten müssen. Die Leute haben also schön viel Zeit sich zu überlegen, ob sie halten. Nachteil hier nur, dass man sich für eine Seite entscheiden muss. Eine weitere Möglichkeit ist vermutlich direkt neben der U-Bahn-Haltestelle Kaiserdamm (da war ich aber noch nicht). === Richtung Osten ([[Frankfurt an der Oder|Frankfurt/Oder]], [[Warschau]]) oder Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === Meiner Meinung nach geht Altglienicke geht besser als Schöneweide! In Schöneweide musste ich zum Teil eine Stunde warten, in Altglienicke nie länger als 15 Minuten. Wer direkt nach Prag möchte, kann sich mit einem "Dresden/Praha"-Schild hinstellen, könnte klappen! * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch etwa zehn Kilometer, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) * alternativ: Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld. Steige Altglienicke aus!. Verlasse den Bahnhof über die Fußgängerbrücke und halte dich immer rechts, dann laufe auf dem Randstreifen circa 50 Meter den aus Berlin kommenden Autos entgegen (im Prinzip 50 Meter zurück) bis sich eine breite Standspur zeigt (sieht man auf dem Sat Bild), als letztes muss die Straße überquert werden. Dort können Autos Richtung Dresden und Cottbus auch halten und tun es auch. Die Tankstelle ist keine so gute Option mehr, da durch den ausbau der Stadtautobahn viele leute nicht mehr an dieser Stelle vorbeikommen, Freitags oder vor Feiertagen gehts noch recht gut aber im schnitt dauert es trotzdem >30 Minuten. Lasst euch nicht bis zur Tankstelle [[Waldeck West]] mitnehmen, dort kommen die gleichen Autos vorbei wie an der Jet Tankstelle nur tanken sie dort nicht weil die Jet-Tankstelle viel günstiger ist. Wenn du nach Prag möchtest und Leute dich bis nach Dresden mitnehmen, lass dich nach Möglichkeit zur Raststätte "Dresdner Tor Süd" bringen - von da findet mensch in der Regel einen direkten Lift nach Prag. Wenn deine Fahrer_innen nur in "Dresdner Tor Nord" halten können, musst du ca. 1,5 Kilometer über ein Feld laufen, um zur anderen Seite zu gelangen. Ist also auch machbar. === Richtung Norden ([[Fürstenberg]], [[Neustrelitz]], [[Neubrandenburg]]) === Um in den östlichen Teil Mecklenburg-Vorpommern zu gelangen ist die B96 eine gute Alternative zur A11 und A20, weil es auf der A11 lediglich eine Raststätte gibt und auf dem östlichen Teil der A20 keine Raststätte ist. Zuerst musst du nach Oranienburg (S1, RE Südkreuz - Hbf - Gesundbrunnen, RB Lichtenberg - Hohenschönhausen) von dort geht es mit dem Bus bis Sachsenhausen, Kirche (bis hier ABC-Ticket). Dann folgst du der Granseer Str. nach 15min Fussweg kommt die B96. Hier sieht die Straße zwar noch nach Schnellstraße aus, aber kurz vor der Abfahrt Oranienburg-Nord wird die Schnellstraße aufgehoben. Autos dürfen also nördlich der Abfahrt anhalten und tun dies erfahrungsgemäß auch. (Wartezeiten 1...40min) Entlang der B96 kannst du bis Neubrandenburg fast überall aussteigen. Lediglich Neustrelitz hat eine Ortsumgehung ohne Bushaltestellen und Platz zum Anhalten. hier musst du 2km vor Neustreltz am Abzweig zur B198 nach Mirow, Wesenberg oder am Nordende der Ortsumgehung aussteigen. In allen anderen Orten suchst du dir die nächste Bushaltestelle entlang der B96. Wenn du die fahrt an Wochenenden oder in Ferien machst, werden nur sehr wenige Busse über Sachsenhausen, Kirche fahren. Als Alternative wäre dann die Bahn bis Sachsenhausen nehmen (Oranienburg in die RB Richtung Templin eine Station) und dann 30Minuten bis zur B96 laufen. also vorher unbedingt auf der Homepage des VBB nachschauen. Der Weg um Spot ist zwar recht lang, aber wenn du wirklich in die Richtung willst, lohnt es sich: du hast so die A10 hinter dir und alle fahren in die richtige Richtung und du bist sehr flexibel, weil jede Kleinstadt hier einen Spot weiter Richtung Norden bietet. ==ÖPNV== Schwarzfahren geht, ist aber riskant. Kontrolleure in der Ubahn sind meistens uniformiert, in der Sbahn oft aber in zivil, und weil deren Gehalt nicht fest ist, sondern von der Anzahl "erwischter Schwarzfahrer" abhängt, hilft den dummen Tourist spielen meistens nichts.. Wenn du sagst, dass du die Strafe (40Euronen) nicht dabei hast, hast du 2 Wochen und die Zeit bis der Brief bei dir ankommt, bis Zahltag. Bei deutschen Adressen können die Kontrolleure angeblich einsehen, ob Name und Adresse übereinstimmen (= ob der Name in dieser Adresse gemeldet ist), also könnte eine Adresse im Ausland eine haltbarere Falschaussage liefern. Schau vorher nach, ob deine wahre Adresse im Ausweis, Reisepass, etc.. steht, oder ob du ein Dokument hast, wo nicht dein wahrer Name genannt wird. Dann landest du nicht im System. Wenn du das erste Mal erwischt wirst (=dein Name noch nicht im System ist), ist die Chance eventuell gegeben, die Strafe zu verringern indem du einen Brief an die DB schreibst, in dem steht wie überrumpelt du von der tollen Stadt und den viele Touristen warst, und dass du normalerweise immer für den guten und umweltfreundlichen ÖPNV bezahlst. Die Trams und Busse sind einfacher schwarz zu fahren; Trams sind mit Ticketmaschinen ausgestattet, stell' dich in deren Nähe und sei sicher, dass du Kleingeld zur Hand hast und weisst, wie die Kiste funktioniert und welches Ticket du brauchst. In dem Moment, in dem ein Kontrolleur sich zu erkennen gibt, kann es aber sein, dass du nicht der/ die Einzige bist, der/ die gerade dringend ein Ticket braucht ;) In Bussen soll man das Ticket beim Einsteigen dem Fahrer zeigen, die schauen aber meistens nicht so genau hin, also könnte es auch ein altes Ticket tun. Soll auch schon mit fix gewedelten Einkaufsbons funktioniert haben ;) Und dann gibt es noch die '''soziale Option''': Einfach Leute an der Haltestelle fragen, ob jemand eine ''Umweltkarte'' oder ''7-Tage-Ticket'' hat, diese gelten ab 20Uhr und am Wochenende und an Feiertagen für 2 Erwachsene. Nicht aber das Studententicket. Sieh's als Chance, mit Unbekannten in's Gespräch zu kommen, und gleichzeitig entspannter gegenüber Kontrolleuren zu sein! Und wenn du ein Ticket gekauft hast, '''teil es!''' Jemand freut sich gewiss über ein Ticket, welches im Geldschlitz des Automaten oder am Display steckt und noch 20 Minuten gültig ist! Manche haben auch schon gestempelte Tickets am Stempeldings gefunden.. Tageskarten gelten bis 3 Uhr am Folgetag, eine einfache Fahrt für 2 Stunden ab Stempelzeit. ===Internet=== ...gibt's bei ''sidewalk express'' im Essensbereich des Hauptbahnhofs. Einach eine Rechnung finden und den Code benutzen. Die '''Amerika-Gedenk-Bibliothek''' hat Computer und ein Wifi für dich zur Verfügung. Falls du gehst, teile doch bitte die Öffnungszeiten hier mit uns ;-) Wie? Schau [http://hitchwiki.org/de/Hilfe:Mitmachen hier]. [[en:Berlin]] [[fr:Berlin]] [[tr:Berlin]] [[nomad:Berlin]] 8ig3o9uodsciw2qun6lsx5f6y3bd16q 8534 8526 2016-05-03T00:30:24Z Veteran 25492 /* Richtung Osten (Frankfurt/Oder, Warschau) oder Südosten (Cottbus, Dresden) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.5' lng='13.3' zoom='9' view='0' height='300' width='400' country='Germany'/> |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = A10, (A9, A11, A12, A13, A2, A24) |in = Deutschland |hitchbase = 17 }} '''Berlin''' ist die Hauptstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Nordwesten ([[Hamburg]], [[Rostock]], [[Skandinavien]]) === ==== Eine Möglichkeit ==== Nehmt die U/S-Bahn bis Pankow. Von dort aus fahrt ihr mit dem Bus 155 Richtung: Piesporter Str. und steigt an der Haltestelle Prenzlauer Promenade/Granitzstr. aus. Von der Haltestelle biegt ihr rechts in die Prenzlauer Promenade ein und folgt dieser für ca. 500m. Dort befindet sich eine Aral-Tankstelle mit einer Ampel. Ihr habt hier die Möglichkeit sowohl durch Ansprechen an der Ampel als auch auf der Tankstelle entsprechende Lifts in Richtung Norden klarzumachen. Alternativ könnt ihr auch probieren euch auf der Prenzlauer Promenade 700m weiter in Richtung Norden direkt vor Beginn des Autobahnzubringers in Höhe der Tiniusstraße zu platzieren, hier gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Die Shell-Tankstelle 100-200m von der Haltebucht ist jedoch absolut nicht zu empfehlen, da sie wesentlich schwächer frequentiert ist als die Aral-Tankstelle. Aber aufgepasst: die Rahmenbedingungen an dieser Stelle sind ausgesprochen schlecht. Ihr steht ganz rechts und die Fahrzeuge Richtung Autobahn benutzen vorwiegend die beiden linken Spuren. Eigentlich herrscht Tempo 50, es hält sich aber niemand daran, da einige Meter weiter die Straße praktisch direkt in eine Autobahn übergeht. Beim Burger King und der Tankstelle halten größtenteils Fahrzeuge aus der Region. ==== Eine weitere Möglichkeit ==== ist die Stelle am Kurt-Schumacher-Damm. Fahrt dafür mit der U6 bis Kurt-Schumacher-Platz. Biegt in den Kurt-Schumacher-Damm ein und nehmt die rechte Straßenseite. Etwa 300–400 Meter von der U-Bahn entfernt ist eine Tankstelle und auf dieser Höhe hat die Straße auch einen Seitenstreifen. Beim Beginn des Seitenstreifens (liegt in einer Kurve) kann man sich mit Schild aufstellen, notfalls auch etwas dahinter. Neben der Tankstelle ist ein McDonalds, der auch rege frequentiert wird. Richtung Hamburg lohnt sich bei beiden Stellen, erst einmal nach Lifts zur A24 zu fragen. Viele Autofahrer aus Schleswig-Holstein verlassen diese nur wenige Kilometer vor Hamburg. Hier kann man gut an der A24-Raststätte [[Gudow Nord]] aus- und umsteigen, sie liegt knapp eine halbe Stunde vor Hamburg. Notfalls tut es auch die Raststätte [[Linumer Bruch Nord]], es ist die erste auf der A24 hinter dem Berliner Ring. ==== Info f&uuml;r's Trampen nach [[Skandinavien]] ==== Die beiden Scandlines-F&auml;hren werden per Auto bezahlt, Insassen m&uuml;ssen also nicht extra bezahlen. Damit machen sie sich f&uuml;r Tramper geeignet, man braucht nur einen Lift mit einem Auto, welches auf die F&auml;hre geht. Eine geht von einem F&auml;hrterminal 10km n&ouml;rdlich von [[Rostock]] nach [[Gedser]] in [[Dänemark]], die Andere von [[Puttgarden]] auf Fehmarn nach [[Rødby]] f&auml;hrt &ouml;fter und hat meistens mehr Verkehr. Um nach [[Kopenhagen]] oder D&auml;nemark zu kommen, funktioniert die Rostock-Gedser F&auml;hre ganz gut, aber nur alle zwei Stunden. Wer nach [[Schweden]] oder [[Norwegen]] unterwegs ist, findet hier aber meistens nur Autos nach D&auml;nemark Nach [http://hitchwiki.org/en/User:Theo Theo's] ''Berlin'' --> ''Sweden'' -Erfahrung ist es meistens schneller, von Berlin nach Schweden via Puttgarden zu trampen. Die Zeit f&uuml;r den Hamburg-L&uuml;beck-Umweg zahlt sich in D&auml;nemark aus, wenn man in Puttgarden am F&auml;hrterminal mit einem Schild "[[Schweden]]" (oder schon vorher auf einer Autobahnrastst&auml;tte) stand, und im Transit mitf&auml;hrt anstelle durch D&auml;nemark zu trampen. Der n&auml;chste gute Trampspot auf dem Weg nach [[Stockholm]] oder [[G&ouml;teborg]] ist am F&auml;hrterminal in Helsingor. Einen Lift von Puttgarden nach dahin sollte sich leicht finden lassen. === Richtung Nordosten [[Szczecin]], [[Gdańsk|Gdansk]] (Danzig) === ==== Berliner Allee ==== Pankow, Weißensee: Nimm die M4 nach ''Berliner Allee/Indira-Gandhi-Str.'', z.B. ab Alexanderplatz. Ein St&uuml;ck weiter, hinter der Linkskurve, ist Platz f&uuml;r Fahrer zum Stoppen. Viele Autos and dieser Kreuzung haben polnische Kennzeichen, manche fahren bis nach Gdansk (Danzig). Ein Schild mit ''[[Szczecin]]'' k&ouml;nnte helfen. ;) Polnisch kannst du [http://www.hitchwiki.org/phrasebook hier] lernen - beachte auch, dass viele polnische St&auml;dte im Deutschen anders geschrieben werden, z.B. Szczecin=Stettin. Du kannst auch circa einen Kilometer weiter laufen, bis kurz bevor die Dar&szlig;er Stra&szlig;e &uuml;ber der Berliner Allee kreuzt. (Hinweis: zu erkennen an der Br&uuml;cke &uuml;ber dir) Du wirst dort gut gesehen und die Autos fahren langsam, in den Parkl&uuml;cken kann man gut stoppen. Weiter ausserhalb der Stadt gelegen, ist hier auch weniger Lokalverkehr. Ich fand diesen Platz besser, habe einmal 40 Minuten gewartet, bis ein LKW angehalten hat. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer Autobahnbrücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die Tankstelle [[Grunewald]] vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Macht euch, inbesondere im Sommer, darauf gefasst dass hier ein Personenkreis von bis zu 5-10 Personen pro Stunde umgeschlagen wird/werden kann, es ist jedoch äusserst ungünstig wenn wer dort an der Tanke das "anquatschen lernt", und pampig drauf ist - das hat nämlich erhebliche Auswirkungen auf die, die an der Ampel mit Schild stehen. '''ACHTUNG: Der Rasthof ist wieder frei erreichbar!''' Ansonsten sei auf dem "Tramperstrich" (der wohl am meisten durch Tramper frequentierte Punkt in Deutschland) auf die Solidarität hingewiesen, wenn ihr also unsolidarische Menschen seid, lasst das Trampen von vornherein bleiben. Wenn die Tankstelle mit Trampern besetzt ist, kann man es auch beim Burgerladen oder an der Ausfahrt versuchen. '''Ebenfalls möglich:''' Die Regionalbahn bis [[Landkreis Potsdam-Mittelmark#Michendorf|Michendorf]] nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zu den Autobahnraststätten [[Michendorf Nord]]/[[Michendorf Süd]]. Dafür einfach aus dem Bahnhof raus und dann rechts laufen, bis nach ca. 15 Minuten die Feldstraße kommt, in die ihr rechts abbiegen müsst. Wer sich den Fußweg sparen möchte, kann auf den Bus warten und bis zur Haltestelle Luckenwalder Straße fahren. Eine weitere Möglichkeit ist es, bis Potsdam Hauptbahnhof zu fahren, und von dort den Bus 608 oder 643 zu nehmen. Beide fahren über Michendorf, wo man dann an der Haltestelle Luckenwalder Straße aussteigt. Von dort läuft man 100m zurück und folgt dann einfach den Tramprenn-Stickern hinein in die Feldstraße. In sechs bis acht Minuten erreicht man das Tor in der Lärmschutzwand und somit den Rasthof Michendorf. '''Ebenfalls möglich:''' Gegenüber der S-Bahn-Haltestelle Westend. Entweder: hinter der Kreuzung kurz vor der Abfahrt, Haltemöglichkeit in einer abzweigenden Seitenstraße, Leute sind jedoch gerade beim Beschleuigen. Oder: Vor einer Ampel auf der einen oder anderen Seite. Ampel ist so geschaltet, dass meistens 5-6 Autos halten, dann durchfahren und dann wieder 5-6 Autos halten müssen. Die Leute haben also schön viel Zeit sich zu überlegen, ob sie halten. Nachteil hier nur, dass man sich für eine Seite entscheiden muss. Eine weitere Möglichkeit ist vermutlich direkt neben der U-Bahn-Haltestelle Kaiserdamm (da war ich aber noch nicht). ===Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === Meiner Meinung nach geht Altglienicke geht besser als Schöneweide! In Schöneweide musste ich zum Teil eine Stunde warten, in Altglienicke nie länger als 15 Minuten. Wer direkt nach Prag möchte, kann sich mit einem "Dresden/Praha"-Schild hinstellen, könnte klappen! * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch etwa zehn Kilometer, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) * alternativ: Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld. Steige Altglienicke aus!. Verlasse den Bahnhof über die Fußgängerbrücke und halte dich immer rechts, dann laufe auf dem Randstreifen circa 50 Meter den aus Berlin kommenden Autos entgegen (im Prinzip 50 Meter zurück) bis sich eine breite Standspur zeigt (sieht man auf dem Sat Bild), als letztes muss die Straße überquert werden. Dort können Autos Richtung Dresden und Cottbus auch halten und tun es auch. Die Tankstelle ist keine so gute Option mehr, da durch den ausbau der Stadtautobahn viele leute nicht mehr an dieser Stelle vorbeikommen, Freitags oder vor Feiertagen gehts noch recht gut aber im schnitt dauert es trotzdem >30 Minuten. Lasst euch nicht bis zur Tankstelle [[Waldeck West]] mitnehmen, dort kommen die gleichen Autos vorbei wie an der Jet Tankstelle nur tanken sie dort nicht weil die Jet-Tankstelle viel günstiger ist. Wenn du nach Prag möchtest und Leute dich bis nach Dresden mitnehmen, lass dich nach Möglichkeit zur Raststätte "Dresdner Tor Süd" bringen - von da findet mensch in der Regel einen direkten Lift nach Prag. Wenn deine Fahrer_innen nur in "Dresdner Tor Nord" halten können, musst du ca. 1,5 Kilometer über ein Feld laufen, um zur anderen Seite zu gelangen. Ist also auch machbar. === Richtung Osten ([[Frankfurt an der Oder|Frankfurt/Oder]], [[Warschau]])=== Hierfür eignet sich der Rasthof Michendorf (Siehe Süden/Westen) sehr gut, nur muss man die Autobahn noch unterqueren. Dort trifft man immer auf sehr viele polnische Autos. === Richtung Norden ([[Fürstenberg]], [[Neustrelitz]], [[Neubrandenburg]]) === Um in den östlichen Teil Mecklenburg-Vorpommern zu gelangen ist die B96 eine gute Alternative zur A11 und A20, weil es auf der A11 lediglich eine Raststätte gibt und auf dem östlichen Teil der A20 keine Raststätte ist. Zuerst musst du nach Oranienburg (S1, RE Südkreuz - Hbf - Gesundbrunnen, RB Lichtenberg - Hohenschönhausen) von dort geht es mit dem Bus bis Sachsenhausen, Kirche (bis hier ABC-Ticket). Dann folgst du der Granseer Str. nach 15min Fussweg kommt die B96. Hier sieht die Straße zwar noch nach Schnellstraße aus, aber kurz vor der Abfahrt Oranienburg-Nord wird die Schnellstraße aufgehoben. Autos dürfen also nördlich der Abfahrt anhalten und tun dies erfahrungsgemäß auch. (Wartezeiten 1...40min) Entlang der B96 kannst du bis Neubrandenburg fast überall aussteigen. Lediglich Neustrelitz hat eine Ortsumgehung ohne Bushaltestellen und Platz zum Anhalten. hier musst du 2km vor Neustreltz am Abzweig zur B198 nach Mirow, Wesenberg oder am Nordende der Ortsumgehung aussteigen. In allen anderen Orten suchst du dir die nächste Bushaltestelle entlang der B96. Wenn du die fahrt an Wochenenden oder in Ferien machst, werden nur sehr wenige Busse über Sachsenhausen, Kirche fahren. Als Alternative wäre dann die Bahn bis Sachsenhausen nehmen (Oranienburg in die RB Richtung Templin eine Station) und dann 30Minuten bis zur B96 laufen. also vorher unbedingt auf der Homepage des VBB nachschauen. Der Weg um Spot ist zwar recht lang, aber wenn du wirklich in die Richtung willst, lohnt es sich: du hast so die A10 hinter dir und alle fahren in die richtige Richtung und du bist sehr flexibel, weil jede Kleinstadt hier einen Spot weiter Richtung Norden bietet. ==ÖPNV== Schwarzfahren geht, ist aber riskant. Kontrolleure in der Ubahn sind meistens uniformiert, in der Sbahn oft aber in zivil, und weil deren Gehalt nicht fest ist, sondern von der Anzahl "erwischter Schwarzfahrer" abhängt, hilft den dummen Tourist spielen meistens nichts.. Wenn du sagst, dass du die Strafe (40Euronen) nicht dabei hast, hast du 2 Wochen und die Zeit bis der Brief bei dir ankommt, bis Zahltag. Bei deutschen Adressen können die Kontrolleure angeblich einsehen, ob Name und Adresse übereinstimmen (= ob der Name in dieser Adresse gemeldet ist), also könnte eine Adresse im Ausland eine haltbarere Falschaussage liefern. Schau vorher nach, ob deine wahre Adresse im Ausweis, Reisepass, etc.. steht, oder ob du ein Dokument hast, wo nicht dein wahrer Name genannt wird. Dann landest du nicht im System. Wenn du das erste Mal erwischt wirst (=dein Name noch nicht im System ist), ist die Chance eventuell gegeben, die Strafe zu verringern indem du einen Brief an die DB schreibst, in dem steht wie überrumpelt du von der tollen Stadt und den viele Touristen warst, und dass du normalerweise immer für den guten und umweltfreundlichen ÖPNV bezahlst. Die Trams und Busse sind einfacher schwarz zu fahren; Trams sind mit Ticketmaschinen ausgestattet, stell' dich in deren Nähe und sei sicher, dass du Kleingeld zur Hand hast und weisst, wie die Kiste funktioniert und welches Ticket du brauchst. In dem Moment, in dem ein Kontrolleur sich zu erkennen gibt, kann es aber sein, dass du nicht der/ die Einzige bist, der/ die gerade dringend ein Ticket braucht ;) In Bussen soll man das Ticket beim Einsteigen dem Fahrer zeigen, die schauen aber meistens nicht so genau hin, also könnte es auch ein altes Ticket tun. Soll auch schon mit fix gewedelten Einkaufsbons funktioniert haben ;) Und dann gibt es noch die '''soziale Option''': Einfach Leute an der Haltestelle fragen, ob jemand eine ''Umweltkarte'' oder ''7-Tage-Ticket'' hat, diese gelten ab 20Uhr und am Wochenende und an Feiertagen für 2 Erwachsene. Nicht aber das Studententicket. Sieh's als Chance, mit Unbekannten in's Gespräch zu kommen, und gleichzeitig entspannter gegenüber Kontrolleuren zu sein! Und wenn du ein Ticket gekauft hast, '''teil es!''' Jemand freut sich gewiss über ein Ticket, welches im Geldschlitz des Automaten oder am Display steckt und noch 20 Minuten gültig ist! Manche haben auch schon gestempelte Tickets am Stempeldings gefunden.. Tageskarten gelten bis 3 Uhr am Folgetag, eine einfache Fahrt für 2 Stunden ab Stempelzeit. ===Internet=== ...gibt's bei ''sidewalk express'' im Essensbereich des Hauptbahnhofs. Einach eine Rechnung finden und den Code benutzen. Die '''Amerika-Gedenk-Bibliothek''' hat Computer und ein Wifi für dich zur Verfügung. Falls du gehst, teile doch bitte die Öffnungszeiten hier mit uns ;-) Wie? Schau [http://hitchwiki.org/de/Hilfe:Mitmachen hier]. [[en:Berlin]] [[fr:Berlin]] [[tr:Berlin]] [[nomad:Berlin]] 56olqycodpgxjvv2whgvjinpqor0hza 8535 8534 2016-05-03T00:31:38Z Veteran 25492 /* Südosten (Cottbus, Dresden) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.5' lng='13.3' zoom='9' view='0' height='300' width='400' country='Germany'/> |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = A10, (A9, A11, A12, A13, A2, A24) |in = Deutschland |hitchbase = 17 }} '''Berlin''' ist die Hauptstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Nordwesten ([[Hamburg]], [[Rostock]], [[Skandinavien]]) === ==== Eine Möglichkeit ==== Nehmt die U/S-Bahn bis Pankow. Von dort aus fahrt ihr mit dem Bus 155 Richtung: Piesporter Str. und steigt an der Haltestelle Prenzlauer Promenade/Granitzstr. aus. Von der Haltestelle biegt ihr rechts in die Prenzlauer Promenade ein und folgt dieser für ca. 500m. Dort befindet sich eine Aral-Tankstelle mit einer Ampel. Ihr habt hier die Möglichkeit sowohl durch Ansprechen an der Ampel als auch auf der Tankstelle entsprechende Lifts in Richtung Norden klarzumachen. Alternativ könnt ihr auch probieren euch auf der Prenzlauer Promenade 700m weiter in Richtung Norden direkt vor Beginn des Autobahnzubringers in Höhe der Tiniusstraße zu platzieren, hier gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Die Shell-Tankstelle 100-200m von der Haltebucht ist jedoch absolut nicht zu empfehlen, da sie wesentlich schwächer frequentiert ist als die Aral-Tankstelle. Aber aufgepasst: die Rahmenbedingungen an dieser Stelle sind ausgesprochen schlecht. Ihr steht ganz rechts und die Fahrzeuge Richtung Autobahn benutzen vorwiegend die beiden linken Spuren. Eigentlich herrscht Tempo 50, es hält sich aber niemand daran, da einige Meter weiter die Straße praktisch direkt in eine Autobahn übergeht. Beim Burger King und der Tankstelle halten größtenteils Fahrzeuge aus der Region. ==== Eine weitere Möglichkeit ==== ist die Stelle am Kurt-Schumacher-Damm. Fahrt dafür mit der U6 bis Kurt-Schumacher-Platz. Biegt in den Kurt-Schumacher-Damm ein und nehmt die rechte Straßenseite. Etwa 300–400 Meter von der U-Bahn entfernt ist eine Tankstelle und auf dieser Höhe hat die Straße auch einen Seitenstreifen. Beim Beginn des Seitenstreifens (liegt in einer Kurve) kann man sich mit Schild aufstellen, notfalls auch etwas dahinter. Neben der Tankstelle ist ein McDonalds, der auch rege frequentiert wird. Richtung Hamburg lohnt sich bei beiden Stellen, erst einmal nach Lifts zur A24 zu fragen. Viele Autofahrer aus Schleswig-Holstein verlassen diese nur wenige Kilometer vor Hamburg. Hier kann man gut an der A24-Raststätte [[Gudow Nord]] aus- und umsteigen, sie liegt knapp eine halbe Stunde vor Hamburg. Notfalls tut es auch die Raststätte [[Linumer Bruch Nord]], es ist die erste auf der A24 hinter dem Berliner Ring. ==== Info f&uuml;r's Trampen nach [[Skandinavien]] ==== Die beiden Scandlines-F&auml;hren werden per Auto bezahlt, Insassen m&uuml;ssen also nicht extra bezahlen. Damit machen sie sich f&uuml;r Tramper geeignet, man braucht nur einen Lift mit einem Auto, welches auf die F&auml;hre geht. Eine geht von einem F&auml;hrterminal 10km n&ouml;rdlich von [[Rostock]] nach [[Gedser]] in [[Dänemark]], die Andere von [[Puttgarden]] auf Fehmarn nach [[Rødby]] f&auml;hrt &ouml;fter und hat meistens mehr Verkehr. Um nach [[Kopenhagen]] oder D&auml;nemark zu kommen, funktioniert die Rostock-Gedser F&auml;hre ganz gut, aber nur alle zwei Stunden. Wer nach [[Schweden]] oder [[Norwegen]] unterwegs ist, findet hier aber meistens nur Autos nach D&auml;nemark Nach [http://hitchwiki.org/en/User:Theo Theo's] ''Berlin'' --> ''Sweden'' -Erfahrung ist es meistens schneller, von Berlin nach Schweden via Puttgarden zu trampen. Die Zeit f&uuml;r den Hamburg-L&uuml;beck-Umweg zahlt sich in D&auml;nemark aus, wenn man in Puttgarden am F&auml;hrterminal mit einem Schild "[[Schweden]]" (oder schon vorher auf einer Autobahnrastst&auml;tte) stand, und im Transit mitf&auml;hrt anstelle durch D&auml;nemark zu trampen. Der n&auml;chste gute Trampspot auf dem Weg nach [[Stockholm]] oder [[G&ouml;teborg]] ist am F&auml;hrterminal in Helsingor. Einen Lift von Puttgarden nach dahin sollte sich leicht finden lassen. === Richtung Nordosten [[Szczecin]], [[Gdańsk|Gdansk]] (Danzig) === ==== Berliner Allee ==== Pankow, Weißensee: Nimm die M4 nach ''Berliner Allee/Indira-Gandhi-Str.'', z.B. ab Alexanderplatz. Ein St&uuml;ck weiter, hinter der Linkskurve, ist Platz f&uuml;r Fahrer zum Stoppen. Viele Autos and dieser Kreuzung haben polnische Kennzeichen, manche fahren bis nach Gdansk (Danzig). Ein Schild mit ''[[Szczecin]]'' k&ouml;nnte helfen. ;) Polnisch kannst du [http://www.hitchwiki.org/phrasebook hier] lernen - beachte auch, dass viele polnische St&auml;dte im Deutschen anders geschrieben werden, z.B. Szczecin=Stettin. Du kannst auch circa einen Kilometer weiter laufen, bis kurz bevor die Dar&szlig;er Stra&szlig;e &uuml;ber der Berliner Allee kreuzt. (Hinweis: zu erkennen an der Br&uuml;cke &uuml;ber dir) Du wirst dort gut gesehen und die Autos fahren langsam, in den Parkl&uuml;cken kann man gut stoppen. Weiter ausserhalb der Stadt gelegen, ist hier auch weniger Lokalverkehr. Ich fand diesen Platz besser, habe einmal 40 Minuten gewartet, bis ein LKW angehalten hat. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer Autobahnbrücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die Tankstelle [[Grunewald]] vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Macht euch, inbesondere im Sommer, darauf gefasst dass hier ein Personenkreis von bis zu 5-10 Personen pro Stunde umgeschlagen wird/werden kann, es ist jedoch äusserst ungünstig wenn wer dort an der Tanke das "anquatschen lernt", und pampig drauf ist - das hat nämlich erhebliche Auswirkungen auf die, die an der Ampel mit Schild stehen. '''ACHTUNG: Der Rasthof ist wieder frei erreichbar!''' Ansonsten sei auf dem "Tramperstrich" (der wohl am meisten durch Tramper frequentierte Punkt in Deutschland) auf die Solidarität hingewiesen, wenn ihr also unsolidarische Menschen seid, lasst das Trampen von vornherein bleiben. Wenn die Tankstelle mit Trampern besetzt ist, kann man es auch beim Burgerladen oder an der Ausfahrt versuchen. '''Ebenfalls möglich:''' Die Regionalbahn bis [[Landkreis Potsdam-Mittelmark#Michendorf|Michendorf]] nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zu den Autobahnraststätten [[Michendorf Nord]]/[[Michendorf Süd]]. Dafür einfach aus dem Bahnhof raus und dann rechts laufen, bis nach ca. 15 Minuten die Feldstraße kommt, in die ihr rechts abbiegen müsst. Wer sich den Fußweg sparen möchte, kann auf den Bus warten und bis zur Haltestelle Luckenwalder Straße fahren. Eine weitere Möglichkeit ist es, bis Potsdam Hauptbahnhof zu fahren, und von dort den Bus 608 oder 643 zu nehmen. Beide fahren über Michendorf, wo man dann an der Haltestelle Luckenwalder Straße aussteigt. Von dort läuft man 100m zurück und folgt dann einfach den Tramprenn-Stickern hinein in die Feldstraße. In sechs bis acht Minuten erreicht man das Tor in der Lärmschutzwand und somit den Rasthof Michendorf. '''Ebenfalls möglich:''' Gegenüber der S-Bahn-Haltestelle Westend. Entweder: hinter der Kreuzung kurz vor der Abfahrt, Haltemöglichkeit in einer abzweigenden Seitenstraße, Leute sind jedoch gerade beim Beschleuigen. Oder: Vor einer Ampel auf der einen oder anderen Seite. Ampel ist so geschaltet, dass meistens 5-6 Autos halten, dann durchfahren und dann wieder 5-6 Autos halten müssen. Die Leute haben also schön viel Zeit sich zu überlegen, ob sie halten. Nachteil hier nur, dass man sich für eine Seite entscheiden muss. Eine weitere Möglichkeit ist vermutlich direkt neben der U-Bahn-Haltestelle Kaiserdamm (da war ich aber noch nicht). ===Richtung Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === Meiner Meinung nach geht Altglienicke geht besser als Schöneweide! In Schöneweide musste ich zum Teil eine Stunde warten, in Altglienicke nie länger als 15 Minuten. Wer direkt nach Prag möchte, kann sich mit einem "Dresden/Praha"-Schild hinstellen, könnte klappen! * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch etwa zehn Kilometer, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) * alternativ: Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld. Steige Altglienicke aus!. Verlasse den Bahnhof über die Fußgängerbrücke und halte dich immer rechts, dann laufe auf dem Randstreifen circa 50 Meter den aus Berlin kommenden Autos entgegen (im Prinzip 50 Meter zurück) bis sich eine breite Standspur zeigt (sieht man auf dem Sat Bild), als letztes muss die Straße überquert werden. Dort können Autos Richtung Dresden und Cottbus auch halten und tun es auch. Die Tankstelle ist keine so gute Option mehr, da durch den ausbau der Stadtautobahn viele leute nicht mehr an dieser Stelle vorbeikommen, Freitags oder vor Feiertagen gehts noch recht gut aber im schnitt dauert es trotzdem >30 Minuten. Lasst euch nicht bis zur Tankstelle [[Waldeck West]] mitnehmen, dort kommen die gleichen Autos vorbei wie an der Jet Tankstelle nur tanken sie dort nicht weil die Jet-Tankstelle viel günstiger ist. Wenn du nach Prag möchtest und Leute dich bis nach Dresden mitnehmen, lass dich nach Möglichkeit zur Raststätte "Dresdner Tor Süd" bringen - von da findet mensch in der Regel einen direkten Lift nach Prag. Wenn deine Fahrer_innen nur in "Dresdner Tor Nord" halten können, musst du ca. 1,5 Kilometer über ein Feld laufen, um zur anderen Seite zu gelangen. Ist also auch machbar. === Richtung Osten ([[Frankfurt an der Oder|Frankfurt/Oder]], [[Warschau]])=== Hierfür eignet sich der Rasthof Michendorf (Siehe Süden/Westen) sehr gut, nur muss man die Autobahn noch unterqueren. Dort trifft man immer auf sehr viele polnische Autos. === Richtung Norden ([[Fürstenberg]], [[Neustrelitz]], [[Neubrandenburg]]) === Um in den östlichen Teil Mecklenburg-Vorpommern zu gelangen ist die B96 eine gute Alternative zur A11 und A20, weil es auf der A11 lediglich eine Raststätte gibt und auf dem östlichen Teil der A20 keine Raststätte ist. Zuerst musst du nach Oranienburg (S1, RE Südkreuz - Hbf - Gesundbrunnen, RB Lichtenberg - Hohenschönhausen) von dort geht es mit dem Bus bis Sachsenhausen, Kirche (bis hier ABC-Ticket). Dann folgst du der Granseer Str. nach 15min Fussweg kommt die B96. Hier sieht die Straße zwar noch nach Schnellstraße aus, aber kurz vor der Abfahrt Oranienburg-Nord wird die Schnellstraße aufgehoben. Autos dürfen also nördlich der Abfahrt anhalten und tun dies erfahrungsgemäß auch. (Wartezeiten 1...40min) Entlang der B96 kannst du bis Neubrandenburg fast überall aussteigen. Lediglich Neustrelitz hat eine Ortsumgehung ohne Bushaltestellen und Platz zum Anhalten. hier musst du 2km vor Neustreltz am Abzweig zur B198 nach Mirow, Wesenberg oder am Nordende der Ortsumgehung aussteigen. In allen anderen Orten suchst du dir die nächste Bushaltestelle entlang der B96. Wenn du die fahrt an Wochenenden oder in Ferien machst, werden nur sehr wenige Busse über Sachsenhausen, Kirche fahren. Als Alternative wäre dann die Bahn bis Sachsenhausen nehmen (Oranienburg in die RB Richtung Templin eine Station) und dann 30Minuten bis zur B96 laufen. also vorher unbedingt auf der Homepage des VBB nachschauen. Der Weg um Spot ist zwar recht lang, aber wenn du wirklich in die Richtung willst, lohnt es sich: du hast so die A10 hinter dir und alle fahren in die richtige Richtung und du bist sehr flexibel, weil jede Kleinstadt hier einen Spot weiter Richtung Norden bietet. ==ÖPNV== Schwarzfahren geht, ist aber riskant. Kontrolleure in der Ubahn sind meistens uniformiert, in der Sbahn oft aber in zivil, und weil deren Gehalt nicht fest ist, sondern von der Anzahl "erwischter Schwarzfahrer" abhängt, hilft den dummen Tourist spielen meistens nichts.. Wenn du sagst, dass du die Strafe (40Euronen) nicht dabei hast, hast du 2 Wochen und die Zeit bis der Brief bei dir ankommt, bis Zahltag. Bei deutschen Adressen können die Kontrolleure angeblich einsehen, ob Name und Adresse übereinstimmen (= ob der Name in dieser Adresse gemeldet ist), also könnte eine Adresse im Ausland eine haltbarere Falschaussage liefern. Schau vorher nach, ob deine wahre Adresse im Ausweis, Reisepass, etc.. steht, oder ob du ein Dokument hast, wo nicht dein wahrer Name genannt wird. Dann landest du nicht im System. Wenn du das erste Mal erwischt wirst (=dein Name noch nicht im System ist), ist die Chance eventuell gegeben, die Strafe zu verringern indem du einen Brief an die DB schreibst, in dem steht wie überrumpelt du von der tollen Stadt und den viele Touristen warst, und dass du normalerweise immer für den guten und umweltfreundlichen ÖPNV bezahlst. Die Trams und Busse sind einfacher schwarz zu fahren; Trams sind mit Ticketmaschinen ausgestattet, stell' dich in deren Nähe und sei sicher, dass du Kleingeld zur Hand hast und weisst, wie die Kiste funktioniert und welches Ticket du brauchst. In dem Moment, in dem ein Kontrolleur sich zu erkennen gibt, kann es aber sein, dass du nicht der/ die Einzige bist, der/ die gerade dringend ein Ticket braucht ;) In Bussen soll man das Ticket beim Einsteigen dem Fahrer zeigen, die schauen aber meistens nicht so genau hin, also könnte es auch ein altes Ticket tun. Soll auch schon mit fix gewedelten Einkaufsbons funktioniert haben ;) Und dann gibt es noch die '''soziale Option''': Einfach Leute an der Haltestelle fragen, ob jemand eine ''Umweltkarte'' oder ''7-Tage-Ticket'' hat, diese gelten ab 20Uhr und am Wochenende und an Feiertagen für 2 Erwachsene. Nicht aber das Studententicket. Sieh's als Chance, mit Unbekannten in's Gespräch zu kommen, und gleichzeitig entspannter gegenüber Kontrolleuren zu sein! Und wenn du ein Ticket gekauft hast, '''teil es!''' Jemand freut sich gewiss über ein Ticket, welches im Geldschlitz des Automaten oder am Display steckt und noch 20 Minuten gültig ist! Manche haben auch schon gestempelte Tickets am Stempeldings gefunden.. Tageskarten gelten bis 3 Uhr am Folgetag, eine einfache Fahrt für 2 Stunden ab Stempelzeit. ===Internet=== ...gibt's bei ''sidewalk express'' im Essensbereich des Hauptbahnhofs. Einach eine Rechnung finden und den Code benutzen. Die '''Amerika-Gedenk-Bibliothek''' hat Computer und ein Wifi für dich zur Verfügung. Falls du gehst, teile doch bitte die Öffnungszeiten hier mit uns ;-) Wie? Schau [http://hitchwiki.org/de/Hilfe:Mitmachen hier]. [[en:Berlin]] [[fr:Berlin]] [[tr:Berlin]] [[nomad:Berlin]] kkamqfr3yxj05lqv9ycrpumwgbu219x 8536 8535 2016-05-03T00:32:09Z Veteran 25492 /* Richtung Osten (Frankfurt/Oder, Warschau) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.5' lng='13.3' zoom='9' view='0' height='300' width='400' country='Germany'/> |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = A10, (A9, A11, A12, A13, A2, A24) |in = Deutschland |hitchbase = 17 }} '''Berlin''' ist die Hauptstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Nordwesten ([[Hamburg]], [[Rostock]], [[Skandinavien]]) === ==== Eine Möglichkeit ==== Nehmt die U/S-Bahn bis Pankow. Von dort aus fahrt ihr mit dem Bus 155 Richtung: Piesporter Str. und steigt an der Haltestelle Prenzlauer Promenade/Granitzstr. aus. Von der Haltestelle biegt ihr rechts in die Prenzlauer Promenade ein und folgt dieser für ca. 500m. Dort befindet sich eine Aral-Tankstelle mit einer Ampel. Ihr habt hier die Möglichkeit sowohl durch Ansprechen an der Ampel als auch auf der Tankstelle entsprechende Lifts in Richtung Norden klarzumachen. Alternativ könnt ihr auch probieren euch auf der Prenzlauer Promenade 700m weiter in Richtung Norden direkt vor Beginn des Autobahnzubringers in Höhe der Tiniusstraße zu platzieren, hier gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Die Shell-Tankstelle 100-200m von der Haltebucht ist jedoch absolut nicht zu empfehlen, da sie wesentlich schwächer frequentiert ist als die Aral-Tankstelle. Aber aufgepasst: die Rahmenbedingungen an dieser Stelle sind ausgesprochen schlecht. Ihr steht ganz rechts und die Fahrzeuge Richtung Autobahn benutzen vorwiegend die beiden linken Spuren. Eigentlich herrscht Tempo 50, es hält sich aber niemand daran, da einige Meter weiter die Straße praktisch direkt in eine Autobahn übergeht. Beim Burger King und der Tankstelle halten größtenteils Fahrzeuge aus der Region. ==== Eine weitere Möglichkeit ==== ist die Stelle am Kurt-Schumacher-Damm. Fahrt dafür mit der U6 bis Kurt-Schumacher-Platz. Biegt in den Kurt-Schumacher-Damm ein und nehmt die rechte Straßenseite. Etwa 300–400 Meter von der U-Bahn entfernt ist eine Tankstelle und auf dieser Höhe hat die Straße auch einen Seitenstreifen. Beim Beginn des Seitenstreifens (liegt in einer Kurve) kann man sich mit Schild aufstellen, notfalls auch etwas dahinter. Neben der Tankstelle ist ein McDonalds, der auch rege frequentiert wird. Richtung Hamburg lohnt sich bei beiden Stellen, erst einmal nach Lifts zur A24 zu fragen. Viele Autofahrer aus Schleswig-Holstein verlassen diese nur wenige Kilometer vor Hamburg. Hier kann man gut an der A24-Raststätte [[Gudow Nord]] aus- und umsteigen, sie liegt knapp eine halbe Stunde vor Hamburg. Notfalls tut es auch die Raststätte [[Linumer Bruch Nord]], es ist die erste auf der A24 hinter dem Berliner Ring. ==== Info f&uuml;r's Trampen nach [[Skandinavien]] ==== Die beiden Scandlines-F&auml;hren werden per Auto bezahlt, Insassen m&uuml;ssen also nicht extra bezahlen. Damit machen sie sich f&uuml;r Tramper geeignet, man braucht nur einen Lift mit einem Auto, welches auf die F&auml;hre geht. Eine geht von einem F&auml;hrterminal 10km n&ouml;rdlich von [[Rostock]] nach [[Gedser]] in [[Dänemark]], die Andere von [[Puttgarden]] auf Fehmarn nach [[Rødby]] f&auml;hrt &ouml;fter und hat meistens mehr Verkehr. Um nach [[Kopenhagen]] oder D&auml;nemark zu kommen, funktioniert die Rostock-Gedser F&auml;hre ganz gut, aber nur alle zwei Stunden. Wer nach [[Schweden]] oder [[Norwegen]] unterwegs ist, findet hier aber meistens nur Autos nach D&auml;nemark Nach [http://hitchwiki.org/en/User:Theo Theo's] ''Berlin'' --> ''Sweden'' -Erfahrung ist es meistens schneller, von Berlin nach Schweden via Puttgarden zu trampen. Die Zeit f&uuml;r den Hamburg-L&uuml;beck-Umweg zahlt sich in D&auml;nemark aus, wenn man in Puttgarden am F&auml;hrterminal mit einem Schild "[[Schweden]]" (oder schon vorher auf einer Autobahnrastst&auml;tte) stand, und im Transit mitf&auml;hrt anstelle durch D&auml;nemark zu trampen. Der n&auml;chste gute Trampspot auf dem Weg nach [[Stockholm]] oder [[G&ouml;teborg]] ist am F&auml;hrterminal in Helsingor. Einen Lift von Puttgarden nach dahin sollte sich leicht finden lassen. === Richtung Nordosten [[Szczecin]], [[Gdańsk|Gdansk]] (Danzig) === ==== Berliner Allee ==== Pankow, Weißensee: Nimm die M4 nach ''Berliner Allee/Indira-Gandhi-Str.'', z.B. ab Alexanderplatz. Ein St&uuml;ck weiter, hinter der Linkskurve, ist Platz f&uuml;r Fahrer zum Stoppen. Viele Autos and dieser Kreuzung haben polnische Kennzeichen, manche fahren bis nach Gdansk (Danzig). Ein Schild mit ''[[Szczecin]]'' k&ouml;nnte helfen. ;) Polnisch kannst du [http://www.hitchwiki.org/phrasebook hier] lernen - beachte auch, dass viele polnische St&auml;dte im Deutschen anders geschrieben werden, z.B. Szczecin=Stettin. Du kannst auch circa einen Kilometer weiter laufen, bis kurz bevor die Dar&szlig;er Stra&szlig;e &uuml;ber der Berliner Allee kreuzt. (Hinweis: zu erkennen an der Br&uuml;cke &uuml;ber dir) Du wirst dort gut gesehen und die Autos fahren langsam, in den Parkl&uuml;cken kann man gut stoppen. Weiter ausserhalb der Stadt gelegen, ist hier auch weniger Lokalverkehr. Ich fand diesen Platz besser, habe einmal 40 Minuten gewartet, bis ein LKW angehalten hat. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer Autobahnbrücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die Tankstelle [[Grunewald]] vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Macht euch, inbesondere im Sommer, darauf gefasst dass hier ein Personenkreis von bis zu 5-10 Personen pro Stunde umgeschlagen wird/werden kann, es ist jedoch äusserst ungünstig wenn wer dort an der Tanke das "anquatschen lernt", und pampig drauf ist - das hat nämlich erhebliche Auswirkungen auf die, die an der Ampel mit Schild stehen. '''ACHTUNG: Der Rasthof ist wieder frei erreichbar!''' Ansonsten sei auf dem "Tramperstrich" (der wohl am meisten durch Tramper frequentierte Punkt in Deutschland) auf die Solidarität hingewiesen, wenn ihr also unsolidarische Menschen seid, lasst das Trampen von vornherein bleiben. Wenn die Tankstelle mit Trampern besetzt ist, kann man es auch beim Burgerladen oder an der Ausfahrt versuchen. '''Ebenfalls möglich:''' Die Regionalbahn bis [[Landkreis Potsdam-Mittelmark#Michendorf|Michendorf]] nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zu den Autobahnraststätten [[Michendorf Nord]]/[[Michendorf Süd]]. Dafür einfach aus dem Bahnhof raus und dann rechts laufen, bis nach ca. 15 Minuten die Feldstraße kommt, in die ihr rechts abbiegen müsst. Wer sich den Fußweg sparen möchte, kann auf den Bus warten und bis zur Haltestelle Luckenwalder Straße fahren. Eine weitere Möglichkeit ist es, bis Potsdam Hauptbahnhof zu fahren, und von dort den Bus 608 oder 643 zu nehmen. Beide fahren über Michendorf, wo man dann an der Haltestelle Luckenwalder Straße aussteigt. Von dort läuft man 100m zurück und folgt dann einfach den Tramprenn-Stickern hinein in die Feldstraße. In sechs bis acht Minuten erreicht man das Tor in der Lärmschutzwand und somit den Rasthof Michendorf. '''Ebenfalls möglich:''' Gegenüber der S-Bahn-Haltestelle Westend. Entweder: hinter der Kreuzung kurz vor der Abfahrt, Haltemöglichkeit in einer abzweigenden Seitenstraße, Leute sind jedoch gerade beim Beschleuigen. Oder: Vor einer Ampel auf der einen oder anderen Seite. Ampel ist so geschaltet, dass meistens 5-6 Autos halten, dann durchfahren und dann wieder 5-6 Autos halten müssen. Die Leute haben also schön viel Zeit sich zu überlegen, ob sie halten. Nachteil hier nur, dass man sich für eine Seite entscheiden muss. Eine weitere Möglichkeit ist vermutlich direkt neben der U-Bahn-Haltestelle Kaiserdamm (da war ich aber noch nicht). ===Richtung Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === Meiner Meinung nach geht Altglienicke geht besser als Schöneweide! In Schöneweide musste ich zum Teil eine Stunde warten, in Altglienicke nie länger als 15 Minuten. Wer direkt nach Prag möchte, kann sich mit einem "Dresden/Praha"-Schild hinstellen, könnte klappen! * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch etwa zehn Kilometer, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) * alternativ: Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld. Steige Altglienicke aus!. Verlasse den Bahnhof über die Fußgängerbrücke und halte dich immer rechts, dann laufe auf dem Randstreifen circa 50 Meter den aus Berlin kommenden Autos entgegen (im Prinzip 50 Meter zurück) bis sich eine breite Standspur zeigt (sieht man auf dem Sat Bild), als letztes muss die Straße überquert werden. Dort können Autos Richtung Dresden und Cottbus auch halten und tun es auch. Die Tankstelle ist keine so gute Option mehr, da durch den ausbau der Stadtautobahn viele leute nicht mehr an dieser Stelle vorbeikommen, Freitags oder vor Feiertagen gehts noch recht gut aber im schnitt dauert es trotzdem >30 Minuten. Lasst euch nicht bis zur Tankstelle [[Waldeck West]] mitnehmen, dort kommen die gleichen Autos vorbei wie an der Jet Tankstelle nur tanken sie dort nicht weil die Jet-Tankstelle viel günstiger ist. Wenn du nach Prag möchtest und Leute dich bis nach Dresden mitnehmen, lass dich nach Möglichkeit zur Raststätte "Dresdner Tor Süd" bringen - von da findet mensch in der Regel einen direkten Lift nach Prag. Wenn deine Fahrer_innen nur in "Dresdner Tor Nord" halten können, musst du ca. 1,5 Kilometer über ein Feld laufen, um zur anderen Seite zu gelangen. Ist also auch machbar. === Richtung Osten ([[Frankfurt an der Oder|Frankfurt/Oder]], [[Warschau]])=== Hierfür eignet sich der Rasthof [[Michendorf Süd/Nord]](Siehe Süden/Westen) sehr gut, nur muss man die Autobahn noch unterqueren. Dort trifft man immer auf sehr viele polnische Autos. === Richtung Norden ([[Fürstenberg]], [[Neustrelitz]], [[Neubrandenburg]]) === Um in den östlichen Teil Mecklenburg-Vorpommern zu gelangen ist die B96 eine gute Alternative zur A11 und A20, weil es auf der A11 lediglich eine Raststätte gibt und auf dem östlichen Teil der A20 keine Raststätte ist. Zuerst musst du nach Oranienburg (S1, RE Südkreuz - Hbf - Gesundbrunnen, RB Lichtenberg - Hohenschönhausen) von dort geht es mit dem Bus bis Sachsenhausen, Kirche (bis hier ABC-Ticket). Dann folgst du der Granseer Str. nach 15min Fussweg kommt die B96. Hier sieht die Straße zwar noch nach Schnellstraße aus, aber kurz vor der Abfahrt Oranienburg-Nord wird die Schnellstraße aufgehoben. Autos dürfen also nördlich der Abfahrt anhalten und tun dies erfahrungsgemäß auch. (Wartezeiten 1...40min) Entlang der B96 kannst du bis Neubrandenburg fast überall aussteigen. Lediglich Neustrelitz hat eine Ortsumgehung ohne Bushaltestellen und Platz zum Anhalten. hier musst du 2km vor Neustreltz am Abzweig zur B198 nach Mirow, Wesenberg oder am Nordende der Ortsumgehung aussteigen. In allen anderen Orten suchst du dir die nächste Bushaltestelle entlang der B96. Wenn du die fahrt an Wochenenden oder in Ferien machst, werden nur sehr wenige Busse über Sachsenhausen, Kirche fahren. Als Alternative wäre dann die Bahn bis Sachsenhausen nehmen (Oranienburg in die RB Richtung Templin eine Station) und dann 30Minuten bis zur B96 laufen. also vorher unbedingt auf der Homepage des VBB nachschauen. Der Weg um Spot ist zwar recht lang, aber wenn du wirklich in die Richtung willst, lohnt es sich: du hast so die A10 hinter dir und alle fahren in die richtige Richtung und du bist sehr flexibel, weil jede Kleinstadt hier einen Spot weiter Richtung Norden bietet. ==ÖPNV== Schwarzfahren geht, ist aber riskant. Kontrolleure in der Ubahn sind meistens uniformiert, in der Sbahn oft aber in zivil, und weil deren Gehalt nicht fest ist, sondern von der Anzahl "erwischter Schwarzfahrer" abhängt, hilft den dummen Tourist spielen meistens nichts.. Wenn du sagst, dass du die Strafe (40Euronen) nicht dabei hast, hast du 2 Wochen und die Zeit bis der Brief bei dir ankommt, bis Zahltag. Bei deutschen Adressen können die Kontrolleure angeblich einsehen, ob Name und Adresse übereinstimmen (= ob der Name in dieser Adresse gemeldet ist), also könnte eine Adresse im Ausland eine haltbarere Falschaussage liefern. Schau vorher nach, ob deine wahre Adresse im Ausweis, Reisepass, etc.. steht, oder ob du ein Dokument hast, wo nicht dein wahrer Name genannt wird. Dann landest du nicht im System. Wenn du das erste Mal erwischt wirst (=dein Name noch nicht im System ist), ist die Chance eventuell gegeben, die Strafe zu verringern indem du einen Brief an die DB schreibst, in dem steht wie überrumpelt du von der tollen Stadt und den viele Touristen warst, und dass du normalerweise immer für den guten und umweltfreundlichen ÖPNV bezahlst. Die Trams und Busse sind einfacher schwarz zu fahren; Trams sind mit Ticketmaschinen ausgestattet, stell' dich in deren Nähe und sei sicher, dass du Kleingeld zur Hand hast und weisst, wie die Kiste funktioniert und welches Ticket du brauchst. In dem Moment, in dem ein Kontrolleur sich zu erkennen gibt, kann es aber sein, dass du nicht der/ die Einzige bist, der/ die gerade dringend ein Ticket braucht ;) In Bussen soll man das Ticket beim Einsteigen dem Fahrer zeigen, die schauen aber meistens nicht so genau hin, also könnte es auch ein altes Ticket tun. Soll auch schon mit fix gewedelten Einkaufsbons funktioniert haben ;) Und dann gibt es noch die '''soziale Option''': Einfach Leute an der Haltestelle fragen, ob jemand eine ''Umweltkarte'' oder ''7-Tage-Ticket'' hat, diese gelten ab 20Uhr und am Wochenende und an Feiertagen für 2 Erwachsene. Nicht aber das Studententicket. Sieh's als Chance, mit Unbekannten in's Gespräch zu kommen, und gleichzeitig entspannter gegenüber Kontrolleuren zu sein! Und wenn du ein Ticket gekauft hast, '''teil es!''' Jemand freut sich gewiss über ein Ticket, welches im Geldschlitz des Automaten oder am Display steckt und noch 20 Minuten gültig ist! Manche haben auch schon gestempelte Tickets am Stempeldings gefunden.. Tageskarten gelten bis 3 Uhr am Folgetag, eine einfache Fahrt für 2 Stunden ab Stempelzeit. ===Internet=== ...gibt's bei ''sidewalk express'' im Essensbereich des Hauptbahnhofs. Einach eine Rechnung finden und den Code benutzen. Die '''Amerika-Gedenk-Bibliothek''' hat Computer und ein Wifi für dich zur Verfügung. Falls du gehst, teile doch bitte die Öffnungszeiten hier mit uns ;-) Wie? Schau [http://hitchwiki.org/de/Hilfe:Mitmachen hier]. [[en:Berlin]] [[fr:Berlin]] [[tr:Berlin]] [[nomad:Berlin]] 0wink763ve4sgcrjm5q6a4fqfexramp 8537 8536 2016-05-03T00:33:29Z Veteran 25492 /* Richtung Osten (Frankfurt/Oder, Warschau) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.5' lng='13.3' zoom='9' view='0' height='300' width='400' country='Germany'/> |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = A10, (A9, A11, A12, A13, A2, A24) |in = Deutschland |hitchbase = 17 }} '''Berlin''' ist die Hauptstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Nordwesten ([[Hamburg]], [[Rostock]], [[Skandinavien]]) === ==== Eine Möglichkeit ==== Nehmt die U/S-Bahn bis Pankow. Von dort aus fahrt ihr mit dem Bus 155 Richtung: Piesporter Str. und steigt an der Haltestelle Prenzlauer Promenade/Granitzstr. aus. Von der Haltestelle biegt ihr rechts in die Prenzlauer Promenade ein und folgt dieser für ca. 500m. Dort befindet sich eine Aral-Tankstelle mit einer Ampel. Ihr habt hier die Möglichkeit sowohl durch Ansprechen an der Ampel als auch auf der Tankstelle entsprechende Lifts in Richtung Norden klarzumachen. Alternativ könnt ihr auch probieren euch auf der Prenzlauer Promenade 700m weiter in Richtung Norden direkt vor Beginn des Autobahnzubringers in Höhe der Tiniusstraße zu platzieren, hier gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Die Shell-Tankstelle 100-200m von der Haltebucht ist jedoch absolut nicht zu empfehlen, da sie wesentlich schwächer frequentiert ist als die Aral-Tankstelle. Aber aufgepasst: die Rahmenbedingungen an dieser Stelle sind ausgesprochen schlecht. Ihr steht ganz rechts und die Fahrzeuge Richtung Autobahn benutzen vorwiegend die beiden linken Spuren. Eigentlich herrscht Tempo 50, es hält sich aber niemand daran, da einige Meter weiter die Straße praktisch direkt in eine Autobahn übergeht. Beim Burger King und der Tankstelle halten größtenteils Fahrzeuge aus der Region. ==== Eine weitere Möglichkeit ==== ist die Stelle am Kurt-Schumacher-Damm. Fahrt dafür mit der U6 bis Kurt-Schumacher-Platz. Biegt in den Kurt-Schumacher-Damm ein und nehmt die rechte Straßenseite. Etwa 300–400 Meter von der U-Bahn entfernt ist eine Tankstelle und auf dieser Höhe hat die Straße auch einen Seitenstreifen. Beim Beginn des Seitenstreifens (liegt in einer Kurve) kann man sich mit Schild aufstellen, notfalls auch etwas dahinter. Neben der Tankstelle ist ein McDonalds, der auch rege frequentiert wird. Richtung Hamburg lohnt sich bei beiden Stellen, erst einmal nach Lifts zur A24 zu fragen. Viele Autofahrer aus Schleswig-Holstein verlassen diese nur wenige Kilometer vor Hamburg. Hier kann man gut an der A24-Raststätte [[Gudow Nord]] aus- und umsteigen, sie liegt knapp eine halbe Stunde vor Hamburg. Notfalls tut es auch die Raststätte [[Linumer Bruch Nord]], es ist die erste auf der A24 hinter dem Berliner Ring. ==== Info f&uuml;r's Trampen nach [[Skandinavien]] ==== Die beiden Scandlines-F&auml;hren werden per Auto bezahlt, Insassen m&uuml;ssen also nicht extra bezahlen. Damit machen sie sich f&uuml;r Tramper geeignet, man braucht nur einen Lift mit einem Auto, welches auf die F&auml;hre geht. Eine geht von einem F&auml;hrterminal 10km n&ouml;rdlich von [[Rostock]] nach [[Gedser]] in [[Dänemark]], die Andere von [[Puttgarden]] auf Fehmarn nach [[Rødby]] f&auml;hrt &ouml;fter und hat meistens mehr Verkehr. Um nach [[Kopenhagen]] oder D&auml;nemark zu kommen, funktioniert die Rostock-Gedser F&auml;hre ganz gut, aber nur alle zwei Stunden. Wer nach [[Schweden]] oder [[Norwegen]] unterwegs ist, findet hier aber meistens nur Autos nach D&auml;nemark Nach [http://hitchwiki.org/en/User:Theo Theo's] ''Berlin'' --> ''Sweden'' -Erfahrung ist es meistens schneller, von Berlin nach Schweden via Puttgarden zu trampen. Die Zeit f&uuml;r den Hamburg-L&uuml;beck-Umweg zahlt sich in D&auml;nemark aus, wenn man in Puttgarden am F&auml;hrterminal mit einem Schild "[[Schweden]]" (oder schon vorher auf einer Autobahnrastst&auml;tte) stand, und im Transit mitf&auml;hrt anstelle durch D&auml;nemark zu trampen. Der n&auml;chste gute Trampspot auf dem Weg nach [[Stockholm]] oder [[G&ouml;teborg]] ist am F&auml;hrterminal in Helsingor. Einen Lift von Puttgarden nach dahin sollte sich leicht finden lassen. === Richtung Nordosten [[Szczecin]], [[Gdańsk|Gdansk]] (Danzig) === ==== Berliner Allee ==== Pankow, Weißensee: Nimm die M4 nach ''Berliner Allee/Indira-Gandhi-Str.'', z.B. ab Alexanderplatz. Ein St&uuml;ck weiter, hinter der Linkskurve, ist Platz f&uuml;r Fahrer zum Stoppen. Viele Autos and dieser Kreuzung haben polnische Kennzeichen, manche fahren bis nach Gdansk (Danzig). Ein Schild mit ''[[Szczecin]]'' k&ouml;nnte helfen. ;) Polnisch kannst du [http://www.hitchwiki.org/phrasebook hier] lernen - beachte auch, dass viele polnische St&auml;dte im Deutschen anders geschrieben werden, z.B. Szczecin=Stettin. Du kannst auch circa einen Kilometer weiter laufen, bis kurz bevor die Dar&szlig;er Stra&szlig;e &uuml;ber der Berliner Allee kreuzt. (Hinweis: zu erkennen an der Br&uuml;cke &uuml;ber dir) Du wirst dort gut gesehen und die Autos fahren langsam, in den Parkl&uuml;cken kann man gut stoppen. Weiter ausserhalb der Stadt gelegen, ist hier auch weniger Lokalverkehr. Ich fand diesen Platz besser, habe einmal 40 Minuten gewartet, bis ein LKW angehalten hat. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer Autobahnbrücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die Tankstelle [[Grunewald]] vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Macht euch, inbesondere im Sommer, darauf gefasst dass hier ein Personenkreis von bis zu 5-10 Personen pro Stunde umgeschlagen wird/werden kann, es ist jedoch äusserst ungünstig wenn wer dort an der Tanke das "anquatschen lernt", und pampig drauf ist - das hat nämlich erhebliche Auswirkungen auf die, die an der Ampel mit Schild stehen. '''ACHTUNG: Der Rasthof ist wieder frei erreichbar!''' Ansonsten sei auf dem "Tramperstrich" (der wohl am meisten durch Tramper frequentierte Punkt in Deutschland) auf die Solidarität hingewiesen, wenn ihr also unsolidarische Menschen seid, lasst das Trampen von vornherein bleiben. Wenn die Tankstelle mit Trampern besetzt ist, kann man es auch beim Burgerladen oder an der Ausfahrt versuchen. '''Ebenfalls möglich:''' Die Regionalbahn bis [[Landkreis Potsdam-Mittelmark#Michendorf|Michendorf]] nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zu den Autobahnraststätten [[Michendorf Nord]]/[[Michendorf Süd]]. Dafür einfach aus dem Bahnhof raus und dann rechts laufen, bis nach ca. 15 Minuten die Feldstraße kommt, in die ihr rechts abbiegen müsst. Wer sich den Fußweg sparen möchte, kann auf den Bus warten und bis zur Haltestelle Luckenwalder Straße fahren. Eine weitere Möglichkeit ist es, bis Potsdam Hauptbahnhof zu fahren, und von dort den Bus 608 oder 643 zu nehmen. Beide fahren über Michendorf, wo man dann an der Haltestelle Luckenwalder Straße aussteigt. Von dort läuft man 100m zurück und folgt dann einfach den Tramprenn-Stickern hinein in die Feldstraße. In sechs bis acht Minuten erreicht man das Tor in der Lärmschutzwand und somit den Rasthof Michendorf. '''Ebenfalls möglich:''' Gegenüber der S-Bahn-Haltestelle Westend. Entweder: hinter der Kreuzung kurz vor der Abfahrt, Haltemöglichkeit in einer abzweigenden Seitenstraße, Leute sind jedoch gerade beim Beschleuigen. Oder: Vor einer Ampel auf der einen oder anderen Seite. Ampel ist so geschaltet, dass meistens 5-6 Autos halten, dann durchfahren und dann wieder 5-6 Autos halten müssen. Die Leute haben also schön viel Zeit sich zu überlegen, ob sie halten. Nachteil hier nur, dass man sich für eine Seite entscheiden muss. Eine weitere Möglichkeit ist vermutlich direkt neben der U-Bahn-Haltestelle Kaiserdamm (da war ich aber noch nicht). ===Richtung Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === Meiner Meinung nach geht Altglienicke geht besser als Schöneweide! In Schöneweide musste ich zum Teil eine Stunde warten, in Altglienicke nie länger als 15 Minuten. Wer direkt nach Prag möchte, kann sich mit einem "Dresden/Praha"-Schild hinstellen, könnte klappen! * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch etwa zehn Kilometer, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) * alternativ: Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld. Steige Altglienicke aus!. Verlasse den Bahnhof über die Fußgängerbrücke und halte dich immer rechts, dann laufe auf dem Randstreifen circa 50 Meter den aus Berlin kommenden Autos entgegen (im Prinzip 50 Meter zurück) bis sich eine breite Standspur zeigt (sieht man auf dem Sat Bild), als letztes muss die Straße überquert werden. Dort können Autos Richtung Dresden und Cottbus auch halten und tun es auch. Die Tankstelle ist keine so gute Option mehr, da durch den ausbau der Stadtautobahn viele leute nicht mehr an dieser Stelle vorbeikommen, Freitags oder vor Feiertagen gehts noch recht gut aber im schnitt dauert es trotzdem >30 Minuten. Lasst euch nicht bis zur Tankstelle [[Waldeck West]] mitnehmen, dort kommen die gleichen Autos vorbei wie an der Jet Tankstelle nur tanken sie dort nicht weil die Jet-Tankstelle viel günstiger ist. Wenn du nach Prag möchtest und Leute dich bis nach Dresden mitnehmen, lass dich nach Möglichkeit zur Raststätte "Dresdner Tor Süd" bringen - von da findet mensch in der Regel einen direkten Lift nach Prag. Wenn deine Fahrer_innen nur in "Dresdner Tor Nord" halten können, musst du ca. 1,5 Kilometer über ein Feld laufen, um zur anderen Seite zu gelangen. Ist also auch machbar. === Richtung Osten ([[Frankfurt an der Oder|Frankfurt/Oder]], [[Warschau]])=== Hierfür eignet sich der Rasthof [[Michendorf Süd]](Anfahrt siehe Süden/Westen) sehr gut, nur muss man die Autobahn noch unterqueren. Dort trifft man immer auf sehr viele polnische Autos. === Richtung Norden ([[Fürstenberg]], [[Neustrelitz]], [[Neubrandenburg]]) === Um in den östlichen Teil Mecklenburg-Vorpommern zu gelangen ist die B96 eine gute Alternative zur A11 und A20, weil es auf der A11 lediglich eine Raststätte gibt und auf dem östlichen Teil der A20 keine Raststätte ist. Zuerst musst du nach Oranienburg (S1, RE Südkreuz - Hbf - Gesundbrunnen, RB Lichtenberg - Hohenschönhausen) von dort geht es mit dem Bus bis Sachsenhausen, Kirche (bis hier ABC-Ticket). Dann folgst du der Granseer Str. nach 15min Fussweg kommt die B96. Hier sieht die Straße zwar noch nach Schnellstraße aus, aber kurz vor der Abfahrt Oranienburg-Nord wird die Schnellstraße aufgehoben. Autos dürfen also nördlich der Abfahrt anhalten und tun dies erfahrungsgemäß auch. (Wartezeiten 1...40min) Entlang der B96 kannst du bis Neubrandenburg fast überall aussteigen. Lediglich Neustrelitz hat eine Ortsumgehung ohne Bushaltestellen und Platz zum Anhalten. hier musst du 2km vor Neustreltz am Abzweig zur B198 nach Mirow, Wesenberg oder am Nordende der Ortsumgehung aussteigen. In allen anderen Orten suchst du dir die nächste Bushaltestelle entlang der B96. Wenn du die fahrt an Wochenenden oder in Ferien machst, werden nur sehr wenige Busse über Sachsenhausen, Kirche fahren. Als Alternative wäre dann die Bahn bis Sachsenhausen nehmen (Oranienburg in die RB Richtung Templin eine Station) und dann 30Minuten bis zur B96 laufen. also vorher unbedingt auf der Homepage des VBB nachschauen. Der Weg um Spot ist zwar recht lang, aber wenn du wirklich in die Richtung willst, lohnt es sich: du hast so die A10 hinter dir und alle fahren in die richtige Richtung und du bist sehr flexibel, weil jede Kleinstadt hier einen Spot weiter Richtung Norden bietet. ==ÖPNV== Schwarzfahren geht, ist aber riskant. Kontrolleure in der Ubahn sind meistens uniformiert, in der Sbahn oft aber in zivil, und weil deren Gehalt nicht fest ist, sondern von der Anzahl "erwischter Schwarzfahrer" abhängt, hilft den dummen Tourist spielen meistens nichts.. Wenn du sagst, dass du die Strafe (40Euronen) nicht dabei hast, hast du 2 Wochen und die Zeit bis der Brief bei dir ankommt, bis Zahltag. Bei deutschen Adressen können die Kontrolleure angeblich einsehen, ob Name und Adresse übereinstimmen (= ob der Name in dieser Adresse gemeldet ist), also könnte eine Adresse im Ausland eine haltbarere Falschaussage liefern. Schau vorher nach, ob deine wahre Adresse im Ausweis, Reisepass, etc.. steht, oder ob du ein Dokument hast, wo nicht dein wahrer Name genannt wird. Dann landest du nicht im System. Wenn du das erste Mal erwischt wirst (=dein Name noch nicht im System ist), ist die Chance eventuell gegeben, die Strafe zu verringern indem du einen Brief an die DB schreibst, in dem steht wie überrumpelt du von der tollen Stadt und den viele Touristen warst, und dass du normalerweise immer für den guten und umweltfreundlichen ÖPNV bezahlst. Die Trams und Busse sind einfacher schwarz zu fahren; Trams sind mit Ticketmaschinen ausgestattet, stell' dich in deren Nähe und sei sicher, dass du Kleingeld zur Hand hast und weisst, wie die Kiste funktioniert und welches Ticket du brauchst. In dem Moment, in dem ein Kontrolleur sich zu erkennen gibt, kann es aber sein, dass du nicht der/ die Einzige bist, der/ die gerade dringend ein Ticket braucht ;) In Bussen soll man das Ticket beim Einsteigen dem Fahrer zeigen, die schauen aber meistens nicht so genau hin, also könnte es auch ein altes Ticket tun. Soll auch schon mit fix gewedelten Einkaufsbons funktioniert haben ;) Und dann gibt es noch die '''soziale Option''': Einfach Leute an der Haltestelle fragen, ob jemand eine ''Umweltkarte'' oder ''7-Tage-Ticket'' hat, diese gelten ab 20Uhr und am Wochenende und an Feiertagen für 2 Erwachsene. Nicht aber das Studententicket. Sieh's als Chance, mit Unbekannten in's Gespräch zu kommen, und gleichzeitig entspannter gegenüber Kontrolleuren zu sein! Und wenn du ein Ticket gekauft hast, '''teil es!''' Jemand freut sich gewiss über ein Ticket, welches im Geldschlitz des Automaten oder am Display steckt und noch 20 Minuten gültig ist! Manche haben auch schon gestempelte Tickets am Stempeldings gefunden.. Tageskarten gelten bis 3 Uhr am Folgetag, eine einfache Fahrt für 2 Stunden ab Stempelzeit. ===Internet=== ...gibt's bei ''sidewalk express'' im Essensbereich des Hauptbahnhofs. Einach eine Rechnung finden und den Code benutzen. Die '''Amerika-Gedenk-Bibliothek''' hat Computer und ein Wifi für dich zur Verfügung. Falls du gehst, teile doch bitte die Öffnungszeiten hier mit uns ;-) Wie? Schau [http://hitchwiki.org/de/Hilfe:Mitmachen hier]. [[en:Berlin]] [[fr:Berlin]] [[tr:Berlin]] [[nomad:Berlin]] ccik26q3o68v6763hhlbwwulccir9zt 8538 8537 2016-05-03T00:37:51Z Veteran 25492 /* ÖPNV */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.5' lng='13.3' zoom='9' view='0' height='300' width='400' country='Germany'/> |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = A10, (A9, A11, A12, A13, A2, A24) |in = Deutschland |hitchbase = 17 }} '''Berlin''' ist die Hauptstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Nordwesten ([[Hamburg]], [[Rostock]], [[Skandinavien]]) === ==== Eine Möglichkeit ==== Nehmt die U/S-Bahn bis Pankow. Von dort aus fahrt ihr mit dem Bus 155 Richtung: Piesporter Str. und steigt an der Haltestelle Prenzlauer Promenade/Granitzstr. aus. Von der Haltestelle biegt ihr rechts in die Prenzlauer Promenade ein und folgt dieser für ca. 500m. Dort befindet sich eine Aral-Tankstelle mit einer Ampel. Ihr habt hier die Möglichkeit sowohl durch Ansprechen an der Ampel als auch auf der Tankstelle entsprechende Lifts in Richtung Norden klarzumachen. Alternativ könnt ihr auch probieren euch auf der Prenzlauer Promenade 700m weiter in Richtung Norden direkt vor Beginn des Autobahnzubringers in Höhe der Tiniusstraße zu platzieren, hier gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Die Shell-Tankstelle 100-200m von der Haltebucht ist jedoch absolut nicht zu empfehlen, da sie wesentlich schwächer frequentiert ist als die Aral-Tankstelle. Aber aufgepasst: die Rahmenbedingungen an dieser Stelle sind ausgesprochen schlecht. Ihr steht ganz rechts und die Fahrzeuge Richtung Autobahn benutzen vorwiegend die beiden linken Spuren. Eigentlich herrscht Tempo 50, es hält sich aber niemand daran, da einige Meter weiter die Straße praktisch direkt in eine Autobahn übergeht. Beim Burger King und der Tankstelle halten größtenteils Fahrzeuge aus der Region. ==== Eine weitere Möglichkeit ==== ist die Stelle am Kurt-Schumacher-Damm. Fahrt dafür mit der U6 bis Kurt-Schumacher-Platz. Biegt in den Kurt-Schumacher-Damm ein und nehmt die rechte Straßenseite. Etwa 300–400 Meter von der U-Bahn entfernt ist eine Tankstelle und auf dieser Höhe hat die Straße auch einen Seitenstreifen. Beim Beginn des Seitenstreifens (liegt in einer Kurve) kann man sich mit Schild aufstellen, notfalls auch etwas dahinter. Neben der Tankstelle ist ein McDonalds, der auch rege frequentiert wird. Richtung Hamburg lohnt sich bei beiden Stellen, erst einmal nach Lifts zur A24 zu fragen. Viele Autofahrer aus Schleswig-Holstein verlassen diese nur wenige Kilometer vor Hamburg. Hier kann man gut an der A24-Raststätte [[Gudow Nord]] aus- und umsteigen, sie liegt knapp eine halbe Stunde vor Hamburg. Notfalls tut es auch die Raststätte [[Linumer Bruch Nord]], es ist die erste auf der A24 hinter dem Berliner Ring. ==== Info f&uuml;r's Trampen nach [[Skandinavien]] ==== Die beiden Scandlines-F&auml;hren werden per Auto bezahlt, Insassen m&uuml;ssen also nicht extra bezahlen. Damit machen sie sich f&uuml;r Tramper geeignet, man braucht nur einen Lift mit einem Auto, welches auf die F&auml;hre geht. Eine geht von einem F&auml;hrterminal 10km n&ouml;rdlich von [[Rostock]] nach [[Gedser]] in [[Dänemark]], die Andere von [[Puttgarden]] auf Fehmarn nach [[Rødby]] f&auml;hrt &ouml;fter und hat meistens mehr Verkehr. Um nach [[Kopenhagen]] oder D&auml;nemark zu kommen, funktioniert die Rostock-Gedser F&auml;hre ganz gut, aber nur alle zwei Stunden. Wer nach [[Schweden]] oder [[Norwegen]] unterwegs ist, findet hier aber meistens nur Autos nach D&auml;nemark Nach [http://hitchwiki.org/en/User:Theo Theo's] ''Berlin'' --> ''Sweden'' -Erfahrung ist es meistens schneller, von Berlin nach Schweden via Puttgarden zu trampen. Die Zeit f&uuml;r den Hamburg-L&uuml;beck-Umweg zahlt sich in D&auml;nemark aus, wenn man in Puttgarden am F&auml;hrterminal mit einem Schild "[[Schweden]]" (oder schon vorher auf einer Autobahnrastst&auml;tte) stand, und im Transit mitf&auml;hrt anstelle durch D&auml;nemark zu trampen. Der n&auml;chste gute Trampspot auf dem Weg nach [[Stockholm]] oder [[G&ouml;teborg]] ist am F&auml;hrterminal in Helsingor. Einen Lift von Puttgarden nach dahin sollte sich leicht finden lassen. === Richtung Nordosten [[Szczecin]], [[Gdańsk|Gdansk]] (Danzig) === ==== Berliner Allee ==== Pankow, Weißensee: Nimm die M4 nach ''Berliner Allee/Indira-Gandhi-Str.'', z.B. ab Alexanderplatz. Ein St&uuml;ck weiter, hinter der Linkskurve, ist Platz f&uuml;r Fahrer zum Stoppen. Viele Autos and dieser Kreuzung haben polnische Kennzeichen, manche fahren bis nach Gdansk (Danzig). Ein Schild mit ''[[Szczecin]]'' k&ouml;nnte helfen. ;) Polnisch kannst du [http://www.hitchwiki.org/phrasebook hier] lernen - beachte auch, dass viele polnische St&auml;dte im Deutschen anders geschrieben werden, z.B. Szczecin=Stettin. Du kannst auch circa einen Kilometer weiter laufen, bis kurz bevor die Dar&szlig;er Stra&szlig;e &uuml;ber der Berliner Allee kreuzt. (Hinweis: zu erkennen an der Br&uuml;cke &uuml;ber dir) Du wirst dort gut gesehen und die Autos fahren langsam, in den Parkl&uuml;cken kann man gut stoppen. Weiter ausserhalb der Stadt gelegen, ist hier auch weniger Lokalverkehr. Ich fand diesen Platz besser, habe einmal 40 Minuten gewartet, bis ein LKW angehalten hat. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer Autobahnbrücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die Tankstelle [[Grunewald]] vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Macht euch, inbesondere im Sommer, darauf gefasst dass hier ein Personenkreis von bis zu 5-10 Personen pro Stunde umgeschlagen wird/werden kann, es ist jedoch äusserst ungünstig wenn wer dort an der Tanke das "anquatschen lernt", und pampig drauf ist - das hat nämlich erhebliche Auswirkungen auf die, die an der Ampel mit Schild stehen. '''ACHTUNG: Der Rasthof ist wieder frei erreichbar!''' Ansonsten sei auf dem "Tramperstrich" (der wohl am meisten durch Tramper frequentierte Punkt in Deutschland) auf die Solidarität hingewiesen, wenn ihr also unsolidarische Menschen seid, lasst das Trampen von vornherein bleiben. Wenn die Tankstelle mit Trampern besetzt ist, kann man es auch beim Burgerladen oder an der Ausfahrt versuchen. '''Ebenfalls möglich:''' Die Regionalbahn bis [[Landkreis Potsdam-Mittelmark#Michendorf|Michendorf]] nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zu den Autobahnraststätten [[Michendorf Nord]]/[[Michendorf Süd]]. Dafür einfach aus dem Bahnhof raus und dann rechts laufen, bis nach ca. 15 Minuten die Feldstraße kommt, in die ihr rechts abbiegen müsst. Wer sich den Fußweg sparen möchte, kann auf den Bus warten und bis zur Haltestelle Luckenwalder Straße fahren. Eine weitere Möglichkeit ist es, bis Potsdam Hauptbahnhof zu fahren, und von dort den Bus 608 oder 643 zu nehmen. Beide fahren über Michendorf, wo man dann an der Haltestelle Luckenwalder Straße aussteigt. Von dort läuft man 100m zurück und folgt dann einfach den Tramprenn-Stickern hinein in die Feldstraße. In sechs bis acht Minuten erreicht man das Tor in der Lärmschutzwand und somit den Rasthof Michendorf. '''Ebenfalls möglich:''' Gegenüber der S-Bahn-Haltestelle Westend. Entweder: hinter der Kreuzung kurz vor der Abfahrt, Haltemöglichkeit in einer abzweigenden Seitenstraße, Leute sind jedoch gerade beim Beschleuigen. Oder: Vor einer Ampel auf der einen oder anderen Seite. Ampel ist so geschaltet, dass meistens 5-6 Autos halten, dann durchfahren und dann wieder 5-6 Autos halten müssen. Die Leute haben also schön viel Zeit sich zu überlegen, ob sie halten. Nachteil hier nur, dass man sich für eine Seite entscheiden muss. Eine weitere Möglichkeit ist vermutlich direkt neben der U-Bahn-Haltestelle Kaiserdamm (da war ich aber noch nicht). ===Richtung Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === Meiner Meinung nach geht Altglienicke geht besser als Schöneweide! In Schöneweide musste ich zum Teil eine Stunde warten, in Altglienicke nie länger als 15 Minuten. Wer direkt nach Prag möchte, kann sich mit einem "Dresden/Praha"-Schild hinstellen, könnte klappen! * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine kleine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch etwa zehn Kilometer, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) * alternativ: Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld. Steige Altglienicke aus!. Verlasse den Bahnhof über die Fußgängerbrücke und halte dich immer rechts, dann laufe auf dem Randstreifen circa 50 Meter den aus Berlin kommenden Autos entgegen (im Prinzip 50 Meter zurück) bis sich eine breite Standspur zeigt (sieht man auf dem Sat Bild), als letztes muss die Straße überquert werden. Dort können Autos Richtung Dresden und Cottbus auch halten und tun es auch. Die Tankstelle ist keine so gute Option mehr, da durch den ausbau der Stadtautobahn viele leute nicht mehr an dieser Stelle vorbeikommen, Freitags oder vor Feiertagen gehts noch recht gut aber im schnitt dauert es trotzdem >30 Minuten. Lasst euch nicht bis zur Tankstelle [[Waldeck West]] mitnehmen, dort kommen die gleichen Autos vorbei wie an der Jet Tankstelle nur tanken sie dort nicht weil die Jet-Tankstelle viel günstiger ist. Wenn du nach Prag möchtest und Leute dich bis nach Dresden mitnehmen, lass dich nach Möglichkeit zur Raststätte "Dresdner Tor Süd" bringen - von da findet mensch in der Regel einen direkten Lift nach Prag. Wenn deine Fahrer_innen nur in "Dresdner Tor Nord" halten können, musst du ca. 1,5 Kilometer über ein Feld laufen, um zur anderen Seite zu gelangen. Ist also auch machbar. === Richtung Osten ([[Frankfurt an der Oder|Frankfurt/Oder]], [[Warschau]])=== Hierfür eignet sich der Rasthof [[Michendorf Süd]](Anfahrt siehe Süden/Westen) sehr gut, nur muss man die Autobahn noch unterqueren. Dort trifft man immer auf sehr viele polnische Autos. === Richtung Norden ([[Fürstenberg]], [[Neustrelitz]], [[Neubrandenburg]]) === Um in den östlichen Teil Mecklenburg-Vorpommern zu gelangen ist die B96 eine gute Alternative zur A11 und A20, weil es auf der A11 lediglich eine Raststätte gibt und auf dem östlichen Teil der A20 keine Raststätte ist. Zuerst musst du nach Oranienburg (S1, RE Südkreuz - Hbf - Gesundbrunnen, RB Lichtenberg - Hohenschönhausen) von dort geht es mit dem Bus bis Sachsenhausen, Kirche (bis hier ABC-Ticket). Dann folgst du der Granseer Str. nach 15min Fussweg kommt die B96. Hier sieht die Straße zwar noch nach Schnellstraße aus, aber kurz vor der Abfahrt Oranienburg-Nord wird die Schnellstraße aufgehoben. Autos dürfen also nördlich der Abfahrt anhalten und tun dies erfahrungsgemäß auch. (Wartezeiten 1...40min) Entlang der B96 kannst du bis Neubrandenburg fast überall aussteigen. Lediglich Neustrelitz hat eine Ortsumgehung ohne Bushaltestellen und Platz zum Anhalten. hier musst du 2km vor Neustreltz am Abzweig zur B198 nach Mirow, Wesenberg oder am Nordende der Ortsumgehung aussteigen. In allen anderen Orten suchst du dir die nächste Bushaltestelle entlang der B96. Wenn du die fahrt an Wochenenden oder in Ferien machst, werden nur sehr wenige Busse über Sachsenhausen, Kirche fahren. Als Alternative wäre dann die Bahn bis Sachsenhausen nehmen (Oranienburg in die RB Richtung Templin eine Station) und dann 30Minuten bis zur B96 laufen. also vorher unbedingt auf der Homepage des VBB nachschauen. Der Weg um Spot ist zwar recht lang, aber wenn du wirklich in die Richtung willst, lohnt es sich: du hast so die A10 hinter dir und alle fahren in die richtige Richtung und du bist sehr flexibel, weil jede Kleinstadt hier einen Spot weiter Richtung Norden bietet. ==ÖPNV== Schwarzfahren geht, ist aber riskant. Kontrolleure sind fast immer in zivil, vom Äußeren her überhaupt nicht mehr erkennbar (bis auf dass sie zu zweit auftauchen und meist eine Bauch-/ Gürteltasche tragen) und weil deren Gehalt nicht fest ist, sondern von der Anzahl "erwischter Schwarzfahrer" abhängt, hilft den dummen Tourist spielen meistens nichts.. Wenn du sagst, dass du die Strafe (60Euronen) nicht dabei hast, hast du 2 Wochen und die Zeit bis der Brief bei dir ankommt, bis Zahltag. Bei deutschen Adressen können die Kontrolleure angeblich einsehen, ob Name und Adresse übereinstimmen (= ob der Name in dieser Adresse gemeldet ist), also könnte eine Adresse im Ausland eine haltbarere Falschaussage liefern. Schau vorher nach, ob deine wahre Adresse im Ausweis, Reisepass, etc.. steht, oder ob du ein Dokument hast, wo nicht dein wahrer Name genannt wird. Dann landest du nicht im System. Wenn du das erste Mal erwischt wirst (=dein Name noch nicht im System ist), ist die Chance eventuell gegeben, die Strafe zu verringern indem du einen Brief an die DB schreibst, in dem steht wie überrumpelt du von der tollen Stadt und den viele Touristen warst, und dass du normalerweise immer für den guten und umweltfreundlichen ÖPNV bezahlst. Die Trams und Busse sind einfacher schwarz zu fahren; Trams sind mit Ticketmaschinen ausgestattet, stell' dich in deren Nähe und sei sicher, dass du Kleingeld zur Hand hast und weisst, wie die Kiste funktioniert und welches Ticket du brauchst. In dem Moment, in dem ein Kontrolleur sich zu erkennen gibt, kann es aber sein, dass du nicht der/ die Einzige bist, der/ die gerade dringend ein Ticket braucht ;) In Bussen soll man das Ticket beim Einsteigen dem Fahrer zeigen, die schauen aber meistens nicht so genau hin, also könnte es auch ein altes Ticket tun. Soll auch schon mit fix gewedelten Einkaufsbons funktioniert haben ;) Und dann gibt es noch die '''soziale Option''': Einfach Leute an der Haltestelle fragen, ob jemand eine ''Umweltkarte'' oder ''7-Tage-Ticket'' hat, diese gelten ab 20Uhr und am Wochenende und an Feiertagen für 2 Erwachsene. Nicht aber das Studententicket. Sieh's als Chance, mit Unbekannten in's Gespräch zu kommen, und gleichzeitig entspannter gegenüber Kontrolleuren zu sein! Und wenn du ein Ticket gekauft hast, '''teil es!''' Jemand freut sich gewiss über ein Ticket, welches im Geldschlitz des Automaten oder am Display steckt und noch 20 Minuten gültig ist! Manche haben auch schon gestempelte Tickets am Stempeldings gefunden.. Tageskarten gelten bis 3 Uhr am Folgetag, eine einfache Fahrt für 2 Stunden ab Stempelzeit. ===Internet=== ...gibt's bei ''sidewalk express'' im Essensbereich des Hauptbahnhofs. Einach eine Rechnung finden und den Code benutzen. Die '''Amerika-Gedenk-Bibliothek''' hat Computer und, wie alle öffentlichen Bibliotheken, ein Wifi für dich zur Verfügung. Sie hat von 10-21:00uhr geöffnet. [[en:Berlin]] [[fr:Berlin]] [[tr:Berlin]] [[nomad:Berlin]] g0rn1hu53uz7ofzbskqkikv59b99ltq 8683 8538 2018-07-15T13:12:58Z Gawi 30746 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.5' lng='13.3' zoom='9' view='0' height='300' width='400' country='Germany'/> |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = A10, (A9, A11, A12, A13, A2, A24) |in = Deutschland |hitchbase = 17 }} '''Berlin''' ist die Hauptstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Nordwesten ([[Hamburg]], [[Rostock]], [[Skandinavien]]) === ==== Eine Möglichkeit ==== Nehmt die U/S-Bahn bis Pankow. Von dort aus fahrt ihr mit dem Bus 155 Richtung: Piesporter Str. und steigt an der Haltestelle Prenzlauer Promenade/Granitzstr. aus. Von der Haltestelle biegt ihr rechts in die Prenzlauer Promenade ein und folgt dieser für ca. 500m. Dort befindet sich eine Aral-Tankstelle mit einer Ampel. Ihr habt hier die Möglichkeit sowohl durch Ansprechen an der Ampel als auch auf der Tankstelle entsprechende Lifts in Richtung Norden klarzumachen. Alternativ könnt ihr auch probieren euch auf der Prenzlauer Promenade 700m weiter in Richtung Norden direkt vor Beginn des Autobahnzubringers in Höhe der Tiniusstraße zu platzieren, hier gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Die Shell-Tankstelle 100-200m von der Haltebucht ist jedoch absolut nicht zu empfehlen, da sie wesentlich schwächer frequentiert ist als die Aral-Tankstelle. Aber aufgepasst: die Rahmenbedingungen an dieser Stelle sind ausgesprochen schlecht. Ihr steht ganz rechts und die Fahrzeuge Richtung Autobahn benutzen vorwiegend die beiden linken Spuren. Eigentlich herrscht Tempo 50, es hält sich aber niemand daran, da einige Meter weiter die Straße praktisch direkt in eine Autobahn übergeht. Beim Burger King und der Tankstelle halten größtenteils Fahrzeuge aus der Region. ==== Eine weitere Möglichkeit ==== ist die Stelle am Kurt-Schumacher-Damm. Fahrt dafür mit der U6 bis Kurt-Schumacher-Platz. Biegt in den Kurt-Schumacher-Damm ein und nehmt die rechte Straßenseite. Etwa 300–400 Meter von der U-Bahn entfernt ist eine Tankstelle und auf dieser Höhe hat die Straße auch einen Seitenstreifen. Beim Beginn des Seitenstreifens (liegt in einer Kurve) kann man sich mit Schild aufstellen, notfalls auch etwas dahinter. Neben der Tankstelle ist ein McDonalds, der auch rege frequentiert wird. Richtung Hamburg lohnt sich bei beiden Stellen, erst einmal nach Lifts zur A24 zu fragen. Viele Autofahrer aus Schleswig-Holstein verlassen diese nur wenige Kilometer vor Hamburg. Hier kann man gut an der A24-Raststätte [[Gudow Nord]] aus- und umsteigen, sie liegt knapp eine halbe Stunde vor Hamburg. Notfalls tut es auch die Raststätte [[Linumer Bruch Nord]], es ist die erste auf der A24 hinter dem Berliner Ring. ==== Info f&uuml;r's Trampen nach [[Skandinavien]] ==== Die beiden Scandlines-F&auml;hren werden per Auto bezahlt, Insassen m&uuml;ssen also nicht extra bezahlen. Damit machen sie sich f&uuml;r Tramper geeignet, man braucht nur einen Lift mit einem Auto, welches auf die F&auml;hre geht. Eine geht von einem F&auml;hrterminal 10km n&ouml;rdlich von [[Rostock]] nach [[Gedser]] in [[Dänemark]], die Andere von [[Puttgarden]] auf Fehmarn nach [[Rødby]] f&auml;hrt &ouml;fter und hat meistens mehr Verkehr. Um nach [[Kopenhagen]] oder D&auml;nemark zu kommen, funktioniert die Rostock-Gedser F&auml;hre ganz gut, aber nur alle zwei Stunden. Wer nach [[Schweden]] oder [[Norwegen]] unterwegs ist, findet hier aber meistens nur Autos nach D&auml;nemark Nach [http://hitchwiki.org/en/User:Theo Theo's] ''Berlin'' --> ''Sweden'' -Erfahrung ist es meistens schneller, von Berlin nach Schweden via Puttgarden zu trampen. Die Zeit f&uuml;r den Hamburg-L&uuml;beck-Umweg zahlt sich in D&auml;nemark aus, wenn man in Puttgarden am F&auml;hrterminal mit einem Schild "[[Schweden]]" (oder schon vorher auf einer Autobahnrastst&auml;tte) stand, und im Transit mitf&auml;hrt anstelle durch D&auml;nemark zu trampen. Der n&auml;chste gute Trampspot auf dem Weg nach [[Stockholm]] oder [[G&ouml;teborg]] ist am F&auml;hrterminal in Helsingor. Einen Lift von Puttgarden nach dahin sollte sich leicht finden lassen. === Richtung Nordosten [[Szczecin]], [[Gdańsk|Gdansk]] (Danzig) === ==== Berliner Allee ==== Pankow, Weißensee: Nimm die M4 nach ''Berliner Allee/Indira-Gandhi-Str.'', z.B. ab Alexanderplatz. Ein St&uuml;ck weiter, hinter der Linkskurve, ist Platz f&uuml;r Fahrer zum Stoppen. Viele Autos and dieser Kreuzung haben polnische Kennzeichen, manche fahren bis nach Gdansk (Danzig). Ein Schild mit ''[[Szczecin]]'' k&ouml;nnte helfen. ;) Polnisch kannst du [http://www.hitchwiki.org/phrasebook hier] lernen - beachte auch, dass viele polnische St&auml;dte im Deutschen anders geschrieben werden, z.B. Szczecin=Stettin. Du kannst auch circa einen Kilometer weiter laufen, bis kurz bevor die Dar&szlig;er Stra&szlig;e &uuml;ber der Berliner Allee kreuzt. (Hinweis: zu erkennen an der Br&uuml;cke &uuml;ber dir) Du wirst dort gut gesehen und die Autos fahren langsam, in den Parkl&uuml;cken kann man gut stoppen. Weiter ausserhalb der Stadt gelegen, ist hier auch weniger Lokalverkehr. Ich fand diesen Platz besser, habe einmal 40 Minuten gewartet, bis ein LKW angehalten hat. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer Autobahnbrücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die Tankstelle [[Grunewald]] vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Macht euch, inbesondere im Sommer, darauf gefasst dass hier ein Personenkreis von bis zu 5-10 Personen pro Stunde umgeschlagen wird/werden kann, es ist jedoch äusserst ungünstig wenn wer dort an der Tanke das "anquatschen lernt", und pampig drauf ist - das hat nämlich erhebliche Auswirkungen auf die, die an der Ampel mit Schild stehen. '''ACHTUNG: Der Rasthof ist wieder frei erreichbar!''' Ansonsten sei auf dem "Tramperstrich" (der wohl am meisten durch Tramper frequentierte Punkt in Deutschland) auf die Solidarität hingewiesen, wenn ihr also unsolidarische Menschen seid, lasst das Trampen von vornherein bleiben. Wenn die Tankstelle mit Trampern besetzt ist, kann man es auch beim Burgerladen oder an der Ausfahrt versuchen. '''Ebenfalls möglich:''' Die Regionalbahn bis [[Landkreis Potsdam-Mittelmark#Michendorf|Michendorf]] nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zu den Autobahnraststätten [[Michendorf Nord]]/[[Michendorf Süd]]. Dafür einfach aus dem Bahnhof raus und dann rechts laufen, bis nach ca. 15 Minuten die Feldstraße kommt, in die ihr rechts abbiegen müsst. Wer sich den Fußweg sparen möchte, kann auf den Bus warten und bis zur Haltestelle Luckenwalder Straße fahren. Eine weitere Möglichkeit ist es, bis Potsdam Hauptbahnhof zu fahren, und von dort den Bus 608 oder 643 zu nehmen. Beide fahren über Michendorf, wo man dann an der Haltestelle Luckenwalder Straße aussteigt. Von dort läuft man 100m zurück und folgt dann einfach den Tramprenn-Stickern hinein in die Feldstraße. In sechs bis acht Minuten erreicht man das Tor in der Lärmschutzwand und somit den Rasthof Michendorf. '''Ebenfalls möglich:''' Gegenüber der S-Bahn-Haltestelle Westend. Entweder: hinter der Kreuzung kurz vor der Abfahrt, Haltemöglichkeit in einer abzweigenden Seitenstraße, Leute sind jedoch gerade beim Beschleuigen. Oder: Vor einer Ampel auf der einen oder anderen Seite. Ampel ist so geschaltet, dass meistens 5-6 Autos halten, dann durchfahren und dann wieder 5-6 Autos halten müssen. Die Leute haben also schön viel Zeit sich zu überlegen, ob sie halten. Nachteil hier nur, dass man sich für eine Seite entscheiden muss. Eine weitere Möglichkeit ist vermutlich direkt neben der U-Bahn-Haltestelle Kaiserdamm (da war ich aber noch nicht). ===Richtung Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch etwa zehn Kilometer, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) * alternativ (Stand Juli 2018: durch eine große Baustelle ist diese Option derzeit überhaupt nicht geeignet): Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld. Steige Altglienicke aus!. Verlasse den Bahnhof über die Fußgängerbrücke und halte dich immer rechts, dann laufe auf dem Randstreifen circa 50 Meter den aus Berlin kommenden Autos entgegen (im Prinzip 50 Meter zurück) bis sich eine breite Standspur zeigt (sieht man auf dem Sat Bild), als letztes muss die Straße überquert werden. Dort können Autos Richtung Dresden und Cottbus auch halten und tun es auch. Erfahrungsberichte: 1) Wenn du nach Prag möchtest und Leute dich bis nach Dresden mitnehmen, lass dich nach Möglichkeit zur Raststätte "Dresdner Tor Süd" bringen - von da findet mensch in der Regel einen direkten Lift nach Prag. Wenn deine Fahrer_innen nur in "Dresdner Tor Nord" halten können, musst du ca. 1,5 Kilometer über ein Feld laufen, um zur anderen Seite zu gelangen. Ist also auch machbar. 2) Die Tankstelle in Berlin ist keine so gute Option mehr, da durch den Ausbau der Stadtautobahn viele leute nicht mehr an dieser Stelle vorbeikommen, Freitags oder vor Feiertagen gehts noch recht gut aber im schnitt dauert es trotzdem >30 Minuten. Lasst euch nicht bis zur Tankstelle [[Waldeck West]] mitnehmen, dort kommen die gleichen Autos vorbei wie an der Jet Tankstelle nur tanken sie dort nicht weil die Jet-Tankstelle viel günstiger ist. 3) Meiner Meinung nach geht Altglienicke geht besser als Schöneweide! In Schöneweide musste ich zum Teil eine Stunde warten, in Altglienicke nie länger als 15 Minuten. Wer direkt nach Prag möchte, kann sich mit einem "Dresden/Praha"-Schild hinstellen, könnte klappen! === Richtung Osten ([[Frankfurt an der Oder|Frankfurt/Oder]], [[Warschau]])=== Hierfür eignet sich der Rasthof [[Michendorf Süd]](Anfahrt siehe Süden/Westen) sehr gut, nur muss man die Autobahn noch unterqueren. Dort trifft man immer auf sehr viele polnische Autos. === Richtung Norden ([[Fürstenberg]], [[Neustrelitz]], [[Neubrandenburg]]) === Um in den östlichen Teil Mecklenburg-Vorpommern zu gelangen ist die B96 eine gute Alternative zur A11 und A20, weil es auf der A11 lediglich eine Raststätte gibt und auf dem östlichen Teil der A20 keine Raststätte ist. Zuerst musst du nach Oranienburg (S1, RE Südkreuz - Hbf - Gesundbrunnen, RB Lichtenberg - Hohenschönhausen) von dort geht es mit dem Bus bis Sachsenhausen, Kirche (bis hier ABC-Ticket). Dann folgst du der Granseer Str. nach 15min Fussweg kommt die B96. Hier sieht die Straße zwar noch nach Schnellstraße aus, aber kurz vor der Abfahrt Oranienburg-Nord wird die Schnellstraße aufgehoben. Autos dürfen also nördlich der Abfahrt anhalten und tun dies erfahrungsgemäß auch. (Wartezeiten 1...40min) Entlang der B96 kannst du bis Neubrandenburg fast überall aussteigen. Lediglich Neustrelitz hat eine Ortsumgehung ohne Bushaltestellen und Platz zum Anhalten. hier musst du 2km vor Neustreltz am Abzweig zur B198 nach Mirow, Wesenberg oder am Nordende der Ortsumgehung aussteigen. In allen anderen Orten suchst du dir die nächste Bushaltestelle entlang der B96. Wenn du die fahrt an Wochenenden oder in Ferien machst, werden nur sehr wenige Busse über Sachsenhausen, Kirche fahren. Als Alternative wäre dann die Bahn bis Sachsenhausen nehmen (Oranienburg in die RB Richtung Templin eine Station) und dann 30Minuten bis zur B96 laufen. also vorher unbedingt auf der Homepage des VBB nachschauen. Der Weg um Spot ist zwar recht lang, aber wenn du wirklich in die Richtung willst, lohnt es sich: du hast so die A10 hinter dir und alle fahren in die richtige Richtung und du bist sehr flexibel, weil jede Kleinstadt hier einen Spot weiter Richtung Norden bietet. ==ÖPNV== Schwarzfahren geht, ist aber riskant. Kontrolleure sind fast immer in zivil, vom Äußeren her überhaupt nicht mehr erkennbar (bis auf dass sie zu zweit auftauchen und meist eine Bauch-/ Gürteltasche tragen) und weil deren Gehalt nicht fest ist, sondern von der Anzahl "erwischter Schwarzfahrer" abhängt, hilft den dummen Tourist spielen meistens nichts.. Wenn du sagst, dass du die Strafe (60Euronen) nicht dabei hast, hast du 2 Wochen und die Zeit bis der Brief bei dir ankommt, bis Zahltag. Bei deutschen Adressen können die Kontrolleure angeblich einsehen, ob Name und Adresse übereinstimmen (= ob der Name in dieser Adresse gemeldet ist), also könnte eine Adresse im Ausland eine haltbarere Falschaussage liefern. Schau vorher nach, ob deine wahre Adresse im Ausweis, Reisepass, etc.. steht, oder ob du ein Dokument hast, wo nicht dein wahrer Name genannt wird. Dann landest du nicht im System. Wenn du das erste Mal erwischt wirst (=dein Name noch nicht im System ist), ist die Chance eventuell gegeben, die Strafe zu verringern indem du einen Brief an die DB schreibst, in dem steht wie überrumpelt du von der tollen Stadt und den viele Touristen warst, und dass du normalerweise immer für den guten und umweltfreundlichen ÖPNV bezahlst. Die Trams und Busse sind einfacher schwarz zu fahren; Trams sind mit Ticketmaschinen ausgestattet, stell' dich in deren Nähe und sei sicher, dass du Kleingeld zur Hand hast und weisst, wie die Kiste funktioniert und welches Ticket du brauchst. In dem Moment, in dem ein Kontrolleur sich zu erkennen gibt, kann es aber sein, dass du nicht der/ die Einzige bist, der/ die gerade dringend ein Ticket braucht ;) In Bussen soll man das Ticket beim Einsteigen dem Fahrer zeigen, die schauen aber meistens nicht so genau hin, also könnte es auch ein altes Ticket tun. Soll auch schon mit fix gewedelten Einkaufsbons funktioniert haben ;) Und dann gibt es noch die '''soziale Option''': Einfach Leute an der Haltestelle fragen, ob jemand eine ''Umweltkarte'' oder ''7-Tage-Ticket'' hat, diese gelten ab 20Uhr und am Wochenende und an Feiertagen für 2 Erwachsene. Nicht aber das Studententicket. Sieh's als Chance, mit Unbekannten in's Gespräch zu kommen, und gleichzeitig entspannter gegenüber Kontrolleuren zu sein! Und wenn du ein Ticket gekauft hast, '''teil es!''' Jemand freut sich gewiss über ein Ticket, welches im Geldschlitz des Automaten oder am Display steckt und noch 20 Minuten gültig ist! Manche haben auch schon gestempelte Tickets am Stempeldings gefunden.. Tageskarten gelten bis 3 Uhr am Folgetag, eine einfache Fahrt für 2 Stunden ab Stempelzeit. ===Internet=== ...gibt's bei ''sidewalk express'' im Essensbereich des Hauptbahnhofs. Einach eine Rechnung finden und den Code benutzen. Die '''Amerika-Gedenk-Bibliothek''' hat Computer und, wie alle öffentlichen Bibliotheken, ein Wifi für dich zur Verfügung. Sie hat von 10-21:00uhr geöffnet. [[en:Berlin]] [[fr:Berlin]] [[tr:Berlin]] [[nomad:Berlin]] 0tpyu4r5i7jpepqvi5308pruqfeyqip 8684 8683 2018-07-15T13:13:57Z Gawi 30746 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.5' lng='13.3' zoom='9' view='0' height='300' width='400' country='Germany'/> |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = A10, (A9, A11, A12, A13, A2, A24) |in = Deutschland |hitchbase = 17 }} '''Berlin''' ist die Hauptstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Nordwesten ([[Hamburg]], [[Rostock]], [[Skandinavien]]) === ==== Eine Möglichkeit ==== Nehmt die U/S-Bahn bis Pankow. Von dort aus fahrt ihr mit dem Bus 155 Richtung: Piesporter Str. und steigt an der Haltestelle Prenzlauer Promenade/Granitzstr. aus. Von der Haltestelle biegt ihr rechts in die Prenzlauer Promenade ein und folgt dieser für ca. 500m. Dort befindet sich eine Aral-Tankstelle mit einer Ampel. Ihr habt hier die Möglichkeit sowohl durch Ansprechen an der Ampel als auch auf der Tankstelle entsprechende Lifts in Richtung Norden klarzumachen. Alternativ könnt ihr auch probieren euch auf der Prenzlauer Promenade 700m weiter in Richtung Norden direkt vor Beginn des Autobahnzubringers in Höhe der Tiniusstraße zu platzieren, hier gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Die Shell-Tankstelle 100-200m von der Haltebucht ist jedoch absolut nicht zu empfehlen, da sie wesentlich schwächer frequentiert ist als die Aral-Tankstelle. Aber aufgepasst: die Rahmenbedingungen an dieser Stelle sind ausgesprochen schlecht. Ihr steht ganz rechts und die Fahrzeuge Richtung Autobahn benutzen vorwiegend die beiden linken Spuren. Eigentlich herrscht Tempo 50, es hält sich aber niemand daran, da einige Meter weiter die Straße praktisch direkt in eine Autobahn übergeht. Beim Burger King und der Tankstelle halten größtenteils Fahrzeuge aus der Region. ==== Eine weitere Möglichkeit ==== ist die Stelle am Kurt-Schumacher-Damm. Fahrt dafür mit der U6 bis Kurt-Schumacher-Platz. Biegt in den Kurt-Schumacher-Damm ein und nehmt die rechte Straßenseite. Etwa 300–400 Meter von der U-Bahn entfernt ist eine Tankstelle und auf dieser Höhe hat die Straße auch einen Seitenstreifen. Beim Beginn des Seitenstreifens (liegt in einer Kurve) kann man sich mit Schild aufstellen, notfalls auch etwas dahinter. Neben der Tankstelle ist ein McDonalds, der auch rege frequentiert wird. Richtung Hamburg lohnt sich bei beiden Stellen, erst einmal nach Lifts zur A24 zu fragen. Viele Autofahrer aus Schleswig-Holstein verlassen diese nur wenige Kilometer vor Hamburg. Hier kann man gut an der A24-Raststätte [[Gudow Nord]] aus- und umsteigen, sie liegt knapp eine halbe Stunde vor Hamburg. Notfalls tut es auch die Raststätte [[Linumer Bruch Nord]], es ist die erste auf der A24 hinter dem Berliner Ring. ==== Info f&uuml;r's Trampen nach [[Skandinavien]] ==== Die beiden Scandlines-F&auml;hren werden per Auto bezahlt, Insassen m&uuml;ssen also nicht extra bezahlen. Damit machen sie sich f&uuml;r Tramper geeignet, man braucht nur einen Lift mit einem Auto, welches auf die F&auml;hre geht. Eine geht von einem F&auml;hrterminal 10km n&ouml;rdlich von [[Rostock]] nach [[Gedser]] in [[Dänemark]], die Andere von [[Puttgarden]] auf Fehmarn nach [[Rødby]] f&auml;hrt &ouml;fter und hat meistens mehr Verkehr. Um nach [[Kopenhagen]] oder D&auml;nemark zu kommen, funktioniert die Rostock-Gedser F&auml;hre ganz gut, aber nur alle zwei Stunden. Wer nach [[Schweden]] oder [[Norwegen]] unterwegs ist, findet hier aber meistens nur Autos nach D&auml;nemark Nach [http://hitchwiki.org/en/User:Theo Theo's] ''Berlin'' --> ''Sweden'' -Erfahrung ist es meistens schneller, von Berlin nach Schweden via Puttgarden zu trampen. Die Zeit f&uuml;r den Hamburg-L&uuml;beck-Umweg zahlt sich in D&auml;nemark aus, wenn man in Puttgarden am F&auml;hrterminal mit einem Schild "[[Schweden]]" (oder schon vorher auf einer Autobahnrastst&auml;tte) stand, und im Transit mitf&auml;hrt anstelle durch D&auml;nemark zu trampen. Der n&auml;chste gute Trampspot auf dem Weg nach [[Stockholm]] oder [[G&ouml;teborg]] ist am F&auml;hrterminal in Helsingor. Einen Lift von Puttgarden nach dahin sollte sich leicht finden lassen. === Richtung Nordosten [[Szczecin]], [[Gdańsk|Gdansk]] (Danzig) === ==== Berliner Allee ==== Pankow, Weißensee: Nimm die M4 nach ''Berliner Allee/Indira-Gandhi-Str.'', z.B. ab Alexanderplatz. Ein St&uuml;ck weiter, hinter der Linkskurve, ist Platz f&uuml;r Fahrer zum Stoppen. Viele Autos and dieser Kreuzung haben polnische Kennzeichen, manche fahren bis nach Gdansk (Danzig). Ein Schild mit ''[[Szczecin]]'' k&ouml;nnte helfen. ;) Polnisch kannst du [http://www.hitchwiki.org/phrasebook hier] lernen - beachte auch, dass viele polnische St&auml;dte im Deutschen anders geschrieben werden, z.B. Szczecin=Stettin. Du kannst auch circa einen Kilometer weiter laufen, bis kurz bevor die Dar&szlig;er Stra&szlig;e &uuml;ber der Berliner Allee kreuzt. (Hinweis: zu erkennen an der Br&uuml;cke &uuml;ber dir) Du wirst dort gut gesehen und die Autos fahren langsam, in den Parkl&uuml;cken kann man gut stoppen. Weiter ausserhalb der Stadt gelegen, ist hier auch weniger Lokalverkehr. Ich fand diesen Platz besser, habe einmal 40 Minuten gewartet, bis ein LKW angehalten hat. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer Autobahnbrücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die Tankstelle [[Grunewald]] vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Macht euch, inbesondere im Sommer, darauf gefasst dass hier ein Personenkreis von bis zu 5-10 Personen pro Stunde umgeschlagen wird/werden kann, es ist jedoch äusserst ungünstig wenn wer dort an der Tanke das "anquatschen lernt", und pampig drauf ist - das hat nämlich erhebliche Auswirkungen auf die, die an der Ampel mit Schild stehen. '''ACHTUNG: Der Rasthof ist wieder frei erreichbar!''' Ansonsten sei auf dem "Tramperstrich" (der wohl am meisten durch Tramper frequentierte Punkt in Deutschland) auf die Solidarität hingewiesen, wenn ihr also unsolidarische Menschen seid, lasst das Trampen von vornherein bleiben. Wenn die Tankstelle mit Trampern besetzt ist, kann man es auch beim Burgerladen oder an der Ausfahrt versuchen. '''Ebenfalls möglich:''' Die Regionalbahn bis [[Landkreis Potsdam-Mittelmark#Michendorf|Michendorf]] nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zu den Autobahnraststätten [[Michendorf Nord]]/[[Michendorf Süd]]. Dafür einfach aus dem Bahnhof raus und dann rechts laufen, bis nach ca. 15 Minuten die Feldstraße kommt, in die ihr rechts abbiegen müsst. Wer sich den Fußweg sparen möchte, kann auf den Bus warten und bis zur Haltestelle Luckenwalder Straße fahren. Eine weitere Möglichkeit ist es, bis Potsdam Hauptbahnhof zu fahren, und von dort den Bus 608 oder 643 zu nehmen. Beide fahren über Michendorf, wo man dann an der Haltestelle Luckenwalder Straße aussteigt. Von dort läuft man 100m zurück und folgt dann einfach den Tramprenn-Stickern hinein in die Feldstraße. In sechs bis acht Minuten erreicht man das Tor in der Lärmschutzwand und somit den Rasthof Michendorf. '''Ebenfalls möglich:''' Gegenüber der S-Bahn-Haltestelle Westend. Entweder: hinter der Kreuzung kurz vor der Abfahrt, Haltemöglichkeit in einer abzweigenden Seitenstraße, Leute sind jedoch gerade beim Beschleuigen. Oder: Vor einer Ampel auf der einen oder anderen Seite. Ampel ist so geschaltet, dass meistens 5-6 Autos halten, dann durchfahren und dann wieder 5-6 Autos halten müssen. Die Leute haben also schön viel Zeit sich zu überlegen, ob sie halten. Nachteil hier nur, dass man sich für eine Seite entscheiden muss. Eine weitere Möglichkeit ist vermutlich direkt neben der U-Bahn-Haltestelle Kaiserdamm (da war ich aber noch nicht). ===Richtung Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch etwa zehn Kilometer, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) * alternativ (Stand Juli 2018: durch eine große Baustelle ist diese Option derzeit überhaupt nicht geeignet): Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld. Steige Altglienicke aus!. Verlasse den Bahnhof über die Fußgängerbrücke und halte dich immer rechts, dann laufe auf dem Randstreifen circa 50 Meter den aus Berlin kommenden Autos entgegen (im Prinzip 50 Meter zurück) bis sich eine breite Standspur zeigt (sieht man auf dem Sat Bild), als letztes muss die Straße überquert werden. Dort können Autos Richtung Dresden und Cottbus auch halten und tun es auch. * Erfahrungsberichte: 1) Wenn du nach Prag möchtest und Leute dich bis nach Dresden mitnehmen, lass dich nach Möglichkeit zur Raststätte "Dresdner Tor Süd" bringen - von da findet mensch in der Regel einen direkten Lift nach Prag. Wenn deine Fahrer_innen nur in "Dresdner Tor Nord" halten können, musst du ca. 1,5 Kilometer über ein Feld laufen, um zur anderen Seite zu gelangen. Ist also auch machbar. 2) Die Tankstelle in Berlin ist keine so gute Option mehr, da durch den Ausbau der Stadtautobahn viele leute nicht mehr an dieser Stelle vorbeikommen, Freitags oder vor Feiertagen gehts noch recht gut aber im schnitt dauert es trotzdem >30 Minuten. Lasst euch nicht bis zur Tankstelle [[Waldeck West]] mitnehmen, dort kommen die gleichen Autos vorbei wie an der Jet Tankstelle nur tanken sie dort nicht weil die Jet-Tankstelle viel günstiger ist. 3) Meiner Meinung nach geht Altglienicke geht besser als Schöneweide! In Schöneweide musste ich zum Teil eine Stunde warten, in Altglienicke nie länger als 15 Minuten. Wer direkt nach Prag möchte, kann sich mit einem "Dresden/Praha"-Schild hinstellen, könnte klappen! === Richtung Osten ([[Frankfurt an der Oder|Frankfurt/Oder]], [[Warschau]])=== Hierfür eignet sich der Rasthof [[Michendorf Süd]](Anfahrt siehe Süden/Westen) sehr gut, nur muss man die Autobahn noch unterqueren. Dort trifft man immer auf sehr viele polnische Autos. === Richtung Norden ([[Fürstenberg]], [[Neustrelitz]], [[Neubrandenburg]]) === Um in den östlichen Teil Mecklenburg-Vorpommern zu gelangen ist die B96 eine gute Alternative zur A11 und A20, weil es auf der A11 lediglich eine Raststätte gibt und auf dem östlichen Teil der A20 keine Raststätte ist. Zuerst musst du nach Oranienburg (S1, RE Südkreuz - Hbf - Gesundbrunnen, RB Lichtenberg - Hohenschönhausen) von dort geht es mit dem Bus bis Sachsenhausen, Kirche (bis hier ABC-Ticket). Dann folgst du der Granseer Str. nach 15min Fussweg kommt die B96. Hier sieht die Straße zwar noch nach Schnellstraße aus, aber kurz vor der Abfahrt Oranienburg-Nord wird die Schnellstraße aufgehoben. Autos dürfen also nördlich der Abfahrt anhalten und tun dies erfahrungsgemäß auch. (Wartezeiten 1...40min) Entlang der B96 kannst du bis Neubrandenburg fast überall aussteigen. Lediglich Neustrelitz hat eine Ortsumgehung ohne Bushaltestellen und Platz zum Anhalten. hier musst du 2km vor Neustreltz am Abzweig zur B198 nach Mirow, Wesenberg oder am Nordende der Ortsumgehung aussteigen. In allen anderen Orten suchst du dir die nächste Bushaltestelle entlang der B96. Wenn du die fahrt an Wochenenden oder in Ferien machst, werden nur sehr wenige Busse über Sachsenhausen, Kirche fahren. Als Alternative wäre dann die Bahn bis Sachsenhausen nehmen (Oranienburg in die RB Richtung Templin eine Station) und dann 30Minuten bis zur B96 laufen. also vorher unbedingt auf der Homepage des VBB nachschauen. Der Weg um Spot ist zwar recht lang, aber wenn du wirklich in die Richtung willst, lohnt es sich: du hast so die A10 hinter dir und alle fahren in die richtige Richtung und du bist sehr flexibel, weil jede Kleinstadt hier einen Spot weiter Richtung Norden bietet. ==ÖPNV== Schwarzfahren geht, ist aber riskant. Kontrolleure sind fast immer in zivil, vom Äußeren her überhaupt nicht mehr erkennbar (bis auf dass sie zu zweit auftauchen und meist eine Bauch-/ Gürteltasche tragen) und weil deren Gehalt nicht fest ist, sondern von der Anzahl "erwischter Schwarzfahrer" abhängt, hilft den dummen Tourist spielen meistens nichts.. Wenn du sagst, dass du die Strafe (60Euronen) nicht dabei hast, hast du 2 Wochen und die Zeit bis der Brief bei dir ankommt, bis Zahltag. Bei deutschen Adressen können die Kontrolleure angeblich einsehen, ob Name und Adresse übereinstimmen (= ob der Name in dieser Adresse gemeldet ist), also könnte eine Adresse im Ausland eine haltbarere Falschaussage liefern. Schau vorher nach, ob deine wahre Adresse im Ausweis, Reisepass, etc.. steht, oder ob du ein Dokument hast, wo nicht dein wahrer Name genannt wird. Dann landest du nicht im System. Wenn du das erste Mal erwischt wirst (=dein Name noch nicht im System ist), ist die Chance eventuell gegeben, die Strafe zu verringern indem du einen Brief an die DB schreibst, in dem steht wie überrumpelt du von der tollen Stadt und den viele Touristen warst, und dass du normalerweise immer für den guten und umweltfreundlichen ÖPNV bezahlst. Die Trams und Busse sind einfacher schwarz zu fahren; Trams sind mit Ticketmaschinen ausgestattet, stell' dich in deren Nähe und sei sicher, dass du Kleingeld zur Hand hast und weisst, wie die Kiste funktioniert und welches Ticket du brauchst. In dem Moment, in dem ein Kontrolleur sich zu erkennen gibt, kann es aber sein, dass du nicht der/ die Einzige bist, der/ die gerade dringend ein Ticket braucht ;) In Bussen soll man das Ticket beim Einsteigen dem Fahrer zeigen, die schauen aber meistens nicht so genau hin, also könnte es auch ein altes Ticket tun. Soll auch schon mit fix gewedelten Einkaufsbons funktioniert haben ;) Und dann gibt es noch die '''soziale Option''': Einfach Leute an der Haltestelle fragen, ob jemand eine ''Umweltkarte'' oder ''7-Tage-Ticket'' hat, diese gelten ab 20Uhr und am Wochenende und an Feiertagen für 2 Erwachsene. Nicht aber das Studententicket. Sieh's als Chance, mit Unbekannten in's Gespräch zu kommen, und gleichzeitig entspannter gegenüber Kontrolleuren zu sein! Und wenn du ein Ticket gekauft hast, '''teil es!''' Jemand freut sich gewiss über ein Ticket, welches im Geldschlitz des Automaten oder am Display steckt und noch 20 Minuten gültig ist! Manche haben auch schon gestempelte Tickets am Stempeldings gefunden.. Tageskarten gelten bis 3 Uhr am Folgetag, eine einfache Fahrt für 2 Stunden ab Stempelzeit. ===Internet=== ...gibt's bei ''sidewalk express'' im Essensbereich des Hauptbahnhofs. Einach eine Rechnung finden und den Code benutzen. Die '''Amerika-Gedenk-Bibliothek''' hat Computer und, wie alle öffentlichen Bibliotheken, ein Wifi für dich zur Verfügung. Sie hat von 10-21:00uhr geöffnet. [[en:Berlin]] [[fr:Berlin]] [[tr:Berlin]] [[nomad:Berlin]] 6a841q2to3xznnw6j246mi53x2y84b9 10008 8684 2021-12-26T13:08:57Z Rebew 47056 Informationen aktualisiert / umformuliert wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = {{Ade|10}}, ({{Ade|9}}, {{Ade|11}}, {{Ade|12}}, {{Ade|13}}, {{Ade|2}}, {{Ade|24}}) |in = Deutschland }} '''Berlin''' ist die Hauptstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Nordwesten ([[Hamburg]], [[Rostock]], [[Skandinavien]]) === ==== Eine Möglichkeit ==== Nehmt die U/S-Bahn bis Pankow. Von dort aus fahrt ihr mit dem Bus 155 Richtung: Piesporter Str. und steigt an der Haltestelle Prenzlauer Promenade/Granitzstr. aus. Von der Haltestelle biegt ihr rechts in die Prenzlauer Promenade ein und folgt dieser für ca. 500m. Dort befindet sich eine Aral-Tankstelle mit einer Ampel. Ihr habt hier die Möglichkeit sowohl durch Ansprechen an der Ampel als auch auf der Tankstelle entsprechende Lifts in Richtung Norden klarzumachen. Alternativ könnt ihr auch probieren euch auf der Prenzlauer Promenade 700m weiter in Richtung Norden direkt vor Beginn des Autobahnzubringers in Höhe der Tiniusstraße zu platzieren, hier gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Die Shell-Tankstelle 100-200m von der Haltebucht ist jedoch absolut nicht zu empfehlen, da sie wesentlich schwächer frequentiert ist als die Aral-Tankstelle. Aber aufgepasst: die Rahmenbedingungen an dieser Stelle sind ausgesprochen schlecht. Ihr steht ganz rechts und die Fahrzeuge Richtung Autobahn benutzen vorwiegend die beiden linken Spuren. Eigentlich herrscht Tempo 50, es hält sich aber niemand daran, da einige Meter weiter die Straße praktisch direkt in eine Autobahn übergeht. Beim Burger King und der Tankstelle halten größtenteils Fahrzeuge aus der Region. ==== Eine weitere Möglichkeit ==== ist die Stelle am Kurt-Schumacher-Damm. Fahrt dafür mit der U6 bis Kurt-Schumacher-Platz. Biegt in den Kurt-Schumacher-Damm ein und nehmt die rechte Straßenseite. Etwa 300–400 Meter von der U-Bahn entfernt ist eine Tankstelle und auf dieser Höhe hat die Straße auch einen Seitenstreifen. Beim Beginn des Seitenstreifens (liegt in einer Kurve) kann man sich mit Schild aufstellen, notfalls auch etwas dahinter. Neben der Tankstelle ist ein McDonalds, der auch rege frequentiert wird. Richtung Hamburg lohnt sich bei beiden Stellen, erst einmal nach Lifts zur A24 zu fragen. Viele Autofahrer aus Schleswig-Holstein verlassen diese nur wenige Kilometer vor Hamburg. Hier kann man gut an der A24-Raststätte [[Gudow Nord]] aus- und umsteigen, sie liegt knapp eine halbe Stunde vor Hamburg. Notfalls tut es auch die Raststätte [[Linumer Bruch Nord]], es ist die erste auf der A24 hinter dem Berliner Ring. ==== Info f&uuml;r's Trampen nach [[Skandinavien]] ==== Die beiden Scandlines-F&auml;hren werden per Auto bezahlt, Insassen m&uuml;ssen also nicht extra bezahlen. Damit machen sie sich f&uuml;r Tramper geeignet, man braucht nur einen Lift mit einem Auto, welches auf die F&auml;hre geht. Eine geht von einem F&auml;hrterminal 10km n&ouml;rdlich von [[Rostock]] nach [[Gedser]] in [[Dänemark]], die Andere von [[Puttgarden]] auf Fehmarn nach [[Rødby]] f&auml;hrt &ouml;fter und hat meistens mehr Verkehr. Um nach [[Kopenhagen]] oder D&auml;nemark zu kommen, funktioniert die Rostock-Gedser F&auml;hre ganz gut, aber nur alle zwei Stunden. Wer nach [[Schweden]] oder [[Norwegen]] unterwegs ist, findet hier aber meistens nur Autos nach D&auml;nemark Nach [http://hitchwiki.org/en/User:Theo Theo's] ''Berlin'' --> ''Sweden'' -Erfahrung ist es meistens schneller, von Berlin nach Schweden via Puttgarden zu trampen. Die Zeit f&uuml;r den Hamburg-L&uuml;beck-Umweg zahlt sich in D&auml;nemark aus, wenn man in Puttgarden am F&auml;hrterminal mit einem Schild "[[Schweden]]" (oder schon vorher auf einer Autobahnrastst&auml;tte) stand, und im Transit mitf&auml;hrt anstelle durch D&auml;nemark zu trampen. Der n&auml;chste gute Trampspot auf dem Weg nach [[Stockholm]] oder [[G&ouml;teborg]] ist am F&auml;hrterminal in Helsingor. Einen Lift von Puttgarden nach dahin sollte sich leicht finden lassen. === Richtung Nordosten [[Szczecin]], [[Gdańsk|Gdansk]] (Danzig) === ==== Berliner Allee ==== Pankow, Weißensee: Nimm die M4 nach ''Berliner Allee/Indira-Gandhi-Str.'', z.B. ab Alexanderplatz. Ein St&uuml;ck weiter, hinter der Linkskurve, ist Platz f&uuml;r Fahrer zum Stoppen. Viele Autos and dieser Kreuzung haben polnische Kennzeichen, manche fahren bis nach Gdansk (Danzig). Ein Schild mit ''[[Szczecin]]'' k&ouml;nnte helfen. ;) Polnisch kannst du [http://www.hitchwiki.org/phrasebook hier] lernen - beachte auch, dass viele polnische St&auml;dte im Deutschen anders geschrieben werden, z.B. Szczecin=Stettin. Du kannst auch circa einen Kilometer weiter laufen, bis kurz bevor die Dar&szlig;er Stra&szlig;e &uuml;ber der Berliner Allee kreuzt. (Hinweis: zu erkennen an der Br&uuml;cke &uuml;ber dir) Du wirst dort gut gesehen und die Autos fahren langsam, in den Parkl&uuml;cken kann man gut stoppen. Weiter ausserhalb der Stadt gelegen, ist hier auch weniger Lokalverkehr. Ich fand diesen Platz besser, habe einmal 40 Minuten gewartet, bis ein LKW angehalten hat. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer Autobahnbrücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die Tankstelle [[Grunewald]] vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Macht euch, inbesondere im Sommer, darauf gefasst dass hier ein Personenkreis von bis zu 5-10 Personen pro Stunde umgeschlagen wird/werden kann, es ist jedoch äusserst ungünstig wenn wer dort an der Tanke das "anquatschen lernt", und pampig drauf ist - das hat nämlich erhebliche Auswirkungen auf die, die an der Ampel mit Schild stehen. '''ACHTUNG: Der Rasthof ist wieder frei erreichbar!''' Ansonsten sei auf dem "Tramperstrich" (der wohl am meisten durch Tramper frequentierte Punkt in Deutschland) auf die Solidarität hingewiesen, wenn ihr also unsolidarische Menschen seid, lasst das Trampen von vornherein bleiben. Wenn die Tankstelle mit Trampern besetzt ist, kann man es auch beim Burgerladen oder an der Ausfahrt versuchen. '''Ebenfalls möglich:''' Die Regionalbahn bis [[Landkreis Potsdam-Mittelmark#Michendorf|Michendorf]] nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zu den Autobahnraststätten [[Michendorf Nord]]/[[Michendorf Süd]]. Dafür einfach aus dem Bahnhof raus und dann rechts laufen, bis nach ca. 15 Minuten die Feldstraße kommt, in die ihr rechts abbiegen müsst. Wer sich den Fußweg sparen möchte, kann auf den Bus warten und bis zur Haltestelle Luckenwalder Straße fahren. Eine weitere Möglichkeit ist es, bis Potsdam Hauptbahnhof zu fahren, und von dort den Bus 608 oder 643 zu nehmen. Beide fahren über Michendorf, wo man dann an der Haltestelle Luckenwalder Straße aussteigt. Von dort läuft man 100m zurück und folgt dann einfach den Tramprenn-Stickern hinein in die Feldstraße. In sechs bis acht Minuten erreicht man das Tor in der Lärmschutzwand und somit den Rasthof Michendorf. '''Ebenfalls möglich:''' Gegenüber der S-Bahn-Haltestelle Westend. Entweder: hinter der Kreuzung kurz vor der Abfahrt, Haltemöglichkeit in einer abzweigenden Seitenstraße, Leute sind jedoch gerade beim Beschleuigen. Oder: Vor einer Ampel auf der einen oder anderen Seite. Ampel ist so geschaltet, dass meistens 5-6 Autos halten, dann durchfahren und dann wieder 5-6 Autos halten müssen. Die Leute haben also schön viel Zeit sich zu überlegen, ob sie halten. Nachteil hier nur, dass man sich für eine Seite entscheiden muss. Eine weitere Möglichkeit ist vermutlich direkt neben der U-Bahn-Haltestelle Kaiserdamm (da war ich aber noch nicht). ===Richtung Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch etwa zehn Kilometer, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) * alternativ (Stand Juli 2018: durch eine große Baustelle ist diese Option derzeit überhaupt nicht geeignet): Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld. Steige Altglienicke aus!. Verlasse den Bahnhof über die Fußgängerbrücke und halte dich immer rechts, dann laufe auf dem Randstreifen circa 50 Meter den aus Berlin kommenden Autos entgegen (im Prinzip 50 Meter zurück) bis sich eine breite Standspur zeigt (sieht man auf dem Sat Bild), als letztes muss die Straße überquert werden. Dort können Autos Richtung Dresden und Cottbus auch halten und tun es auch. * Erfahrungsberichte: 1) Wenn du nach Prag möchtest und Leute dich bis nach Dresden mitnehmen, lass dich nach Möglichkeit zur Raststätte "Dresdner Tor Süd" bringen - von da findet mensch in der Regel einen direkten Lift nach Prag. Wenn deine Fahrer_innen nur in "Dresdner Tor Nord" halten können, musst du ca. 1,5 Kilometer über ein Feld laufen, um zur anderen Seite zu gelangen. Ist also auch machbar. 2) Die Tankstelle in Berlin ist keine so gute Option mehr, da durch den Ausbau der Stadtautobahn viele leute nicht mehr an dieser Stelle vorbeikommen, Freitags oder vor Feiertagen gehts noch recht gut aber im schnitt dauert es trotzdem >30 Minuten. Lasst euch nicht bis zur Tankstelle [[Waldeck West]] mitnehmen, dort kommen die gleichen Autos vorbei wie an der Jet Tankstelle nur tanken sie dort nicht weil die Jet-Tankstelle viel günstiger ist. 3) Meiner Meinung nach geht Altglienicke geht besser als Schöneweide! In Schöneweide musste ich zum Teil eine Stunde warten, in Altglienicke nie länger als 15 Minuten. Wer direkt nach Prag möchte, kann sich mit einem "Dresden/Praha"-Schild hinstellen, könnte klappen! === Richtung Osten ([[Frankfurt an der Oder|Frankfurt/Oder]], [[Warschau]])=== Hierfür eignet sich der Rasthof [[Michendorf Süd]](Anfahrt siehe Süden/Westen) sehr gut, nur muss man die Autobahn noch unterqueren. Dort trifft man immer auf sehr viele polnische Autos. === Richtung Norden ([[Fürstenberg]], [[Neustrelitz]], [[Neubrandenburg]]) === Um in den östlichen Teil Mecklenburg-Vorpommern zu gelangen ist die B96 eine gute Alternative zur A11 und A20, weil es auf der A11 lediglich eine Raststätte gibt und auf dem östlichen Teil der A20 keine Raststätte ist. Zuerst musst du nach Oranienburg (S1, RE Südkreuz - Hbf - Gesundbrunnen, RB Lichtenberg - Hohenschönhausen) von dort geht es mit dem Bus bis Sachsenhausen, Kirche (bis hier ABC-Ticket). Dann folgst du der Granseer Str. nach 15min Fussweg kommt die B96. Hier sieht die Straße zwar noch nach Schnellstraße aus, aber kurz vor der Abfahrt Oranienburg-Nord wird die Schnellstraße aufgehoben. Autos dürfen also nördlich der Abfahrt anhalten und tun dies erfahrungsgemäß auch. (Wartezeiten 1...40min) Entlang der B96 kannst du bis Neubrandenburg fast überall aussteigen. Lediglich Neustrelitz hat eine Ortsumgehung ohne Bushaltestellen und Platz zum Anhalten. hier musst du 2km vor Neustreltz am Abzweig zur B198 nach Mirow, Wesenberg oder am Nordende der Ortsumgehung aussteigen. In allen anderen Orten suchst du dir die nächste Bushaltestelle entlang der B96. Wenn du die fahrt an Wochenenden oder in Ferien machst, werden nur sehr wenige Busse über Sachsenhausen, Kirche fahren. Als Alternative wäre dann die Bahn bis Sachsenhausen nehmen (Oranienburg in die RB Richtung Templin eine Station) und dann 30Minuten bis zur B96 laufen. also vorher unbedingt auf der Homepage des VBB nachschauen. Der Weg um Spot ist zwar recht lang, aber wenn du wirklich in die Richtung willst, lohnt es sich: du hast so die A10 hinter dir und alle fahren in die richtige Richtung und du bist sehr flexibel, weil jede Kleinstadt hier einen Spot weiter Richtung Norden bietet. ==ÖPNV== Schwarzfahren ist möglich, ist aber riskant. Die Kontrolleure sind normalerweise zu zweit unterwegs und tragen zivile Klamotten (meist mit einer Bauch-/Gürteltasche). Sie sind dementsprechend schwer zu erkennen. Eine ausländische Adresse macht eine Falschaussage möglicherweise haltbarer, aber ohne ein gültiges Ausweisdokument wird man höchstwahrscheinlich mit der Polizei konfrontiert werden. In Einzelfällen kann man sich herausreden und einfach abhauen, wenn man genug Selbstbewusstsein und Schamlosigkeit besitzt. In Trams und Bussen fährt man einfacher schwarz; Trams sind mit Ticketmaschinen ausgestattet, stell' dich davor und sei sicher, dass du Kleingeld zur Hand hast und weißt, wie die Kiste funktioniert und welches Ticket du brauchst. In dem Moment, in dem ein Kontrolleur sich zu erkennen gibt, kann es aber sein, dass du nicht der/die Einzige bist, der/die gerade dringend ein Ticket braucht. In den meisten Bussen muss man das Ticket nicht mehr zeigen, vor allem, wenn man hinten einsteigt. Und dann gibt es noch die '''soziale Option''': Einfach Leute an der Haltestelle fragen, ob jemand eine ''Umweltkarte'' oder ''7-Tage-Ticket'' hat, diese gelten ab 20Uhr und am Wochenende und an Feiertagen für 2 Erwachsene. Nicht aber das Studententicket. Sieh's als Chance, mit Unbekannten ins Gespräch zu kommen und gleichzeitig entspannter gegenüber Kontrolleuren zu sein. Wenn du selbst ein Ticket gekauft hast, '''teil es!''' Jemand freut sich gewiss über ein Ticket, welches im Geldschlitz des Automaten oder am Display steckt und noch 20 Minuten gültig ist! Tageskarten gelten bis 3 Uhr am Folgetag, eine einfache Fahrt für 2 Stunden ab Stempelzeit. ===Internet=== ...gibt's bei ''sidewalk express'' im Essensbereich des Hauptbahnhofs. Einach eine Rechnung finden und den Code benutzen. Die '''Amerika-Gedenk-Bibliothek''' hat Computer und, wie alle öffentlichen Bibliotheken, ein Wifi für dich zur Verfügung. Sie hat von 10-21:00uhr geöffnet. ===Sonstige Informationen=== {{Wikipedia-Verweis}} [[en:Berlin]] [[fr:Berlin]] [[tr:Berlin]] [[nomad:Berlin]] tqel23pr5zqqex1hm7rydohvr8t3f5c 10022 10008 2022-05-21T08:02:35Z Olmomp 2371 /* ÖPNV */ Ticketoptionen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Kennzeichen = B |Einwohner = 3.421.000 |Autobahnen = {{Ade|10}}, ({{Ade|9}}, {{Ade|11}}, {{Ade|12}}, {{Ade|13}}, {{Ade|2}}, {{Ade|24}}) |in = Deutschland }} '''Berlin''' ist die Hauptstadt der Bundesrepublik [[Deutschland]]. == Raus trampen == Es gibt etliche Möglichkeiten, um aus '''Berlin''' raus zu trampen. === Richtung Nordwesten ([[Hamburg]], [[Rostock]], [[Skandinavien]]) === ==== Eine Möglichkeit ==== Nehmt die U/S-Bahn bis Pankow. Von dort aus fahrt ihr mit dem Bus 155 Richtung: Piesporter Str. und steigt an der Haltestelle Prenzlauer Promenade/Granitzstr. aus. Von der Haltestelle biegt ihr rechts in die Prenzlauer Promenade ein und folgt dieser für ca. 500m. Dort befindet sich eine Aral-Tankstelle mit einer Ampel. Ihr habt hier die Möglichkeit sowohl durch Ansprechen an der Ampel als auch auf der Tankstelle entsprechende Lifts in Richtung Norden klarzumachen. Alternativ könnt ihr auch probieren euch auf der Prenzlauer Promenade 700m weiter in Richtung Norden direkt vor Beginn des Autobahnzubringers in Höhe der Tiniusstraße zu platzieren, hier gibt es eine lange Bucht, an der potentielle Lifts sehr gut halten können. Die Shell-Tankstelle 100-200m von der Haltebucht ist jedoch absolut nicht zu empfehlen, da sie wesentlich schwächer frequentiert ist als die Aral-Tankstelle. Aber aufgepasst: die Rahmenbedingungen an dieser Stelle sind ausgesprochen schlecht. Ihr steht ganz rechts und die Fahrzeuge Richtung Autobahn benutzen vorwiegend die beiden linken Spuren. Eigentlich herrscht Tempo 50, es hält sich aber niemand daran, da einige Meter weiter die Straße praktisch direkt in eine Autobahn übergeht. Beim Burger King und der Tankstelle halten größtenteils Fahrzeuge aus der Region. ==== Eine weitere Möglichkeit ==== ist die Stelle am Kurt-Schumacher-Damm. Fahrt dafür mit der U6 bis Kurt-Schumacher-Platz. Biegt in den Kurt-Schumacher-Damm ein und nehmt die rechte Straßenseite. Etwa 300–400 Meter von der U-Bahn entfernt ist eine Tankstelle und auf dieser Höhe hat die Straße auch einen Seitenstreifen. Beim Beginn des Seitenstreifens (liegt in einer Kurve) kann man sich mit Schild aufstellen, notfalls auch etwas dahinter. Neben der Tankstelle ist ein McDonalds, der auch rege frequentiert wird. Richtung Hamburg lohnt sich bei beiden Stellen, erst einmal nach Lifts zur A24 zu fragen. Viele Autofahrer aus Schleswig-Holstein verlassen diese nur wenige Kilometer vor Hamburg. Hier kann man gut an der A24-Raststätte [[Gudow Nord]] aus- und umsteigen, sie liegt knapp eine halbe Stunde vor Hamburg. Notfalls tut es auch die Raststätte [[Linumer Bruch Nord]], es ist die erste auf der A24 hinter dem Berliner Ring. ==== Info f&uuml;r's Trampen nach [[Skandinavien]] ==== Die beiden Scandlines-F&auml;hren werden per Auto bezahlt, Insassen m&uuml;ssen also nicht extra bezahlen. Damit machen sie sich f&uuml;r Tramper geeignet, man braucht nur einen Lift mit einem Auto, welches auf die F&auml;hre geht. Eine geht von einem F&auml;hrterminal 10km n&ouml;rdlich von [[Rostock]] nach [[Gedser]] in [[Dänemark]], die Andere von [[Puttgarden]] auf Fehmarn nach [[Rødby]] f&auml;hrt &ouml;fter und hat meistens mehr Verkehr. Um nach [[Kopenhagen]] oder D&auml;nemark zu kommen, funktioniert die Rostock-Gedser F&auml;hre ganz gut, aber nur alle zwei Stunden. Wer nach [[Schweden]] oder [[Norwegen]] unterwegs ist, findet hier aber meistens nur Autos nach D&auml;nemark Nach [http://hitchwiki.org/en/User:Theo Theo's] ''Berlin'' --> ''Sweden'' -Erfahrung ist es meistens schneller, von Berlin nach Schweden via Puttgarden zu trampen. Die Zeit f&uuml;r den Hamburg-L&uuml;beck-Umweg zahlt sich in D&auml;nemark aus, wenn man in Puttgarden am F&auml;hrterminal mit einem Schild "[[Schweden]]" (oder schon vorher auf einer Autobahnrastst&auml;tte) stand, und im Transit mitf&auml;hrt anstelle durch D&auml;nemark zu trampen. Der n&auml;chste gute Trampspot auf dem Weg nach [[Stockholm]] oder [[G&ouml;teborg]] ist am F&auml;hrterminal in Helsingor. Einen Lift von Puttgarden nach dahin sollte sich leicht finden lassen. === Richtung Nordosten [[Szczecin]], [[Gdańsk|Gdansk]] (Danzig) === ==== Berliner Allee ==== Pankow, Weißensee: Nimm die M4 nach ''Berliner Allee/Indira-Gandhi-Str.'', z.B. ab Alexanderplatz. Ein St&uuml;ck weiter, hinter der Linkskurve, ist Platz f&uuml;r Fahrer zum Stoppen. Viele Autos and dieser Kreuzung haben polnische Kennzeichen, manche fahren bis nach Gdansk (Danzig). Ein Schild mit ''[[Szczecin]]'' k&ouml;nnte helfen. ;) Polnisch kannst du [http://www.hitchwiki.org/phrasebook hier] lernen - beachte auch, dass viele polnische St&auml;dte im Deutschen anders geschrieben werden, z.B. Szczecin=Stettin. Du kannst auch circa einen Kilometer weiter laufen, bis kurz bevor die Dar&szlig;er Stra&szlig;e &uuml;ber der Berliner Allee kreuzt. (Hinweis: zu erkennen an der Br&uuml;cke &uuml;ber dir) Du wirst dort gut gesehen und die Autos fahren langsam, in den Parkl&uuml;cken kann man gut stoppen. Weiter ausserhalb der Stadt gelegen, ist hier auch weniger Lokalverkehr. Ich fand diesen Platz besser, habe einmal 40 Minuten gewartet, bis ein LKW angehalten hat. === Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]) oder Süden ([[Leipzig]], [[München]]) === * Fahre mit der S-Bahn ''S7'' Richtung ''Potsdam'' oder der ''S1'' Richtung ''Wannsee''. (Die ''S7'' ist schneller.) Steige in ''Nikolassee'' aus. Du befindest dich dann direkt vor einer Autobahnbrücke. Überquere diese und laufe hinter der Brücke rechts und du wirst die Tankstelle [[Grunewald]] vor dir finden. Gewöhnlich trifft man dort den einen oder anderen Tramper. Einige Leute fragen gerne an der Tanke, andere stehen unten an der Ampel, wie man eben möchte. Macht euch, inbesondere im Sommer, darauf gefasst dass hier ein Personenkreis von bis zu 5-10 Personen pro Stunde umgeschlagen wird/werden kann, es ist jedoch äusserst ungünstig wenn wer dort an der Tanke das "anquatschen lernt", und pampig drauf ist - das hat nämlich erhebliche Auswirkungen auf die, die an der Ampel mit Schild stehen. '''ACHTUNG: Der Rasthof ist wieder frei erreichbar!''' Ansonsten sei auf dem "Tramperstrich" (der wohl am meisten durch Tramper frequentierte Punkt in Deutschland) auf die Solidarität hingewiesen, wenn ihr also unsolidarische Menschen seid, lasst das Trampen von vornherein bleiben. Wenn die Tankstelle mit Trampern besetzt ist, kann man es auch beim Burgerladen oder an der Ausfahrt versuchen. '''Ebenfalls möglich:''' Die Regionalbahn bis [[Landkreis Potsdam-Mittelmark#Michendorf|Michendorf]] nehmen. Vom Bahnhof sind es etwa 20 Minuten Fußweg zu den Autobahnraststätten [[Michendorf Nord]]/[[Michendorf Süd]]. Dafür einfach aus dem Bahnhof raus und dann rechts laufen, bis nach ca. 15 Minuten die Feldstraße kommt, in die ihr rechts abbiegen müsst. Wer sich den Fußweg sparen möchte, kann auf den Bus warten und bis zur Haltestelle Luckenwalder Straße fahren. Eine weitere Möglichkeit ist es, bis Potsdam Hauptbahnhof zu fahren, und von dort den Bus 608 oder 643 zu nehmen. Beide fahren über Michendorf, wo man dann an der Haltestelle Luckenwalder Straße aussteigt. Von dort läuft man 100m zurück und folgt dann einfach den Tramprenn-Stickern hinein in die Feldstraße. In sechs bis acht Minuten erreicht man das Tor in der Lärmschutzwand und somit den Rasthof Michendorf. '''Ebenfalls möglich:''' Gegenüber der S-Bahn-Haltestelle Westend. Entweder: hinter der Kreuzung kurz vor der Abfahrt, Haltemöglichkeit in einer abzweigenden Seitenstraße, Leute sind jedoch gerade beim Beschleuigen. Oder: Vor einer Ampel auf der einen oder anderen Seite. Ampel ist so geschaltet, dass meistens 5-6 Autos halten, dann durchfahren und dann wieder 5-6 Autos halten müssen. Die Leute haben also schön viel Zeit sich zu überlegen, ob sie halten. Nachteil hier nur, dass man sich für eine Seite entscheiden muss. Eine weitere Möglichkeit ist vermutlich direkt neben der U-Bahn-Haltestelle Kaiserdamm (da war ich aber noch nicht). ===Richtung Südosten ([[Cottbus]], [[Dresden]]) === * Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld oder Königs Wusterhausen oder Grünau. Steige in ''Schöneweide'' aus. Verlasse den Bahnhof in Fahrtrichtung, überquere eine Querstraße, und du kommst sofort an zwei Tankstellen. Hier kannst du an der Tanke Fahrer direkt ansprechen oder mit einem Pappschild an der Ausfallstraße Richtung Autobahn stehen. Bis zur Autobahn sind es zwar noch etwa zehn Kilometer, aber es ist die definitiv letzte Möglichkeit, wo man vernünftig steht! Es ist die Standard-Stelle von Ost Berlin. Von hier kommt man ohne Probleme nach Dresden / Cottbus, nach Leipzig nicht ganz so gut (bessere Stelle siehe oben) * alternativ (Stand Juli 2018: durch eine große Baustelle ist diese Option derzeit überhaupt nicht geeignet): Fahre mit der S-Bahn Richtung Schönefeld. Steige Altglienicke aus!. Verlasse den Bahnhof über die Fußgängerbrücke und halte dich immer rechts, dann laufe auf dem Randstreifen circa 50 Meter den aus Berlin kommenden Autos entgegen (im Prinzip 50 Meter zurück) bis sich eine breite Standspur zeigt (sieht man auf dem Sat Bild), als letztes muss die Straße überquert werden. Dort können Autos Richtung Dresden und Cottbus auch halten und tun es auch. * Erfahrungsberichte: 1) Wenn du nach Prag möchtest und Leute dich bis nach Dresden mitnehmen, lass dich nach Möglichkeit zur Raststätte "Dresdner Tor Süd" bringen - von da findet mensch in der Regel einen direkten Lift nach Prag. Wenn deine Fahrer_innen nur in "Dresdner Tor Nord" halten können, musst du ca. 1,5 Kilometer über ein Feld laufen, um zur anderen Seite zu gelangen. Ist also auch machbar. 2) Die Tankstelle in Berlin ist keine so gute Option mehr, da durch den Ausbau der Stadtautobahn viele leute nicht mehr an dieser Stelle vorbeikommen, Freitags oder vor Feiertagen gehts noch recht gut aber im schnitt dauert es trotzdem >30 Minuten. Lasst euch nicht bis zur Tankstelle [[Waldeck West]] mitnehmen, dort kommen die gleichen Autos vorbei wie an der Jet Tankstelle nur tanken sie dort nicht weil die Jet-Tankstelle viel günstiger ist. 3) Meiner Meinung nach geht Altglienicke geht besser als Schöneweide! In Schöneweide musste ich zum Teil eine Stunde warten, in Altglienicke nie länger als 15 Minuten. Wer direkt nach Prag möchte, kann sich mit einem "Dresden/Praha"-Schild hinstellen, könnte klappen! === Richtung Osten ([[Frankfurt an der Oder|Frankfurt/Oder]], [[Warschau]])=== Hierfür eignet sich der Rasthof [[Michendorf Süd]](Anfahrt siehe Süden/Westen) sehr gut, nur muss man die Autobahn noch unterqueren. Dort trifft man immer auf sehr viele polnische Autos. === Richtung Norden ([[Fürstenberg]], [[Neustrelitz]], [[Neubrandenburg]]) === Um in den östlichen Teil Mecklenburg-Vorpommern zu gelangen ist die B96 eine gute Alternative zur A11 und A20, weil es auf der A11 lediglich eine Raststätte gibt und auf dem östlichen Teil der A20 keine Raststätte ist. Zuerst musst du nach Oranienburg (S1, RE Südkreuz - Hbf - Gesundbrunnen, RB Lichtenberg - Hohenschönhausen) von dort geht es mit dem Bus bis Sachsenhausen, Kirche (bis hier ABC-Ticket). Dann folgst du der Granseer Str. nach 15min Fussweg kommt die B96. Hier sieht die Straße zwar noch nach Schnellstraße aus, aber kurz vor der Abfahrt Oranienburg-Nord wird die Schnellstraße aufgehoben. Autos dürfen also nördlich der Abfahrt anhalten und tun dies erfahrungsgemäß auch. (Wartezeiten 1...40min) Entlang der B96 kannst du bis Neubrandenburg fast überall aussteigen. Lediglich Neustrelitz hat eine Ortsumgehung ohne Bushaltestellen und Platz zum Anhalten. hier musst du 2km vor Neustreltz am Abzweig zur B198 nach Mirow, Wesenberg oder am Nordende der Ortsumgehung aussteigen. In allen anderen Orten suchst du dir die nächste Bushaltestelle entlang der B96. Wenn du die fahrt an Wochenenden oder in Ferien machst, werden nur sehr wenige Busse über Sachsenhausen, Kirche fahren. Als Alternative wäre dann die Bahn bis Sachsenhausen nehmen (Oranienburg in die RB Richtung Templin eine Station) und dann 30Minuten bis zur B96 laufen. also vorher unbedingt auf der Homepage des VBB nachschauen. Der Weg um Spot ist zwar recht lang, aber wenn du wirklich in die Richtung willst, lohnt es sich: du hast so die A10 hinter dir und alle fahren in die richtige Richtung und du bist sehr flexibel, weil jede Kleinstadt hier einen Spot weiter Richtung Norden bietet. ==ÖPNV== Schwarzfahren ist möglich, ist aber riskant. Die Kontrolleure sind normalerweise zu zweit unterwegs und tragen zivile Klamotten (meist mit einer Bauch-/Gürteltasche). Sie sind dementsprechend schwer zu erkennen. Eine ausländische Adresse macht eine Falschaussage möglicherweise haltbarer, aber ohne ein gültiges Ausweisdokument wird man höchstwahrscheinlich mit der Polizei konfrontiert werden. In Einzelfällen kann man sich herausreden und einfach abhauen, wenn man genug Selbstbewusstsein und Schamlosigkeit besitzt. In Trams und Bussen fährt man einfacher schwarz; Trams sind mit Ticketmaschinen ausgestattet, stell' dich davor und sei sicher, dass du Kleingeld zur Hand hast und weißt, wie die Kiste funktioniert und welches Ticket du brauchst. In dem Moment, in dem ein Kontrolleur sich zu erkennen gibt, kann es aber sein, dass du nicht der/die Einzige bist, der/die gerade dringend ein Ticket braucht. In den meisten Bussen muss man das Ticket nicht mehr zeigen, vor allem, wenn man hinten einsteigt. Und dann gibt es noch die '''soziale Option''': Einfach Leute an der Haltestelle fragen, ob jemand eine ''Umweltkarte'' oder ''7-Tage-Ticket'' hat, diese gelten ab 20Uhr und am Wochenende und an Feiertagen für 2 Erwachsene. Nicht aber das Studententicket. Sieh's als Chance, mit Unbekannten ins Gespräch zu kommen und gleichzeitig entspannter gegenüber Kontrolleuren zu sein. Wenn du selbst ein Ticket gekauft hast, '''teil es!''' Jemand freut sich gewiss über ein Ticket, welches im Geldschlitz des Automaten oder am Display steckt und noch 20 Minuten gültig ist! Tageskarten gelten seit 2021 volle 24 Stunden, eine einfache Fahrt für 2 Stunden ab Stempelzeit. ===Internet=== ...gibt's bei ''sidewalk express'' im Essensbereich des Hauptbahnhofs. Einach eine Rechnung finden und den Code benutzen. Die '''Amerika-Gedenk-Bibliothek''' hat Computer und, wie alle öffentlichen Bibliotheken, ein Wifi für dich zur Verfügung. Sie hat von 10-21:00uhr geöffnet. ===Sonstige Informationen=== {{Wikipedia-Verweis}} [[en:Berlin]] [[fr:Berlin]] [[tr:Berlin]] [[nomad:Berlin]] hilgcdc28f0lzrxbluax1ktbwqh6jsg Tramperwiki:Urheberrecht 4 208 517 2007-11-09T15:17:05Z Platschi 112 wichtig wikitext text/x-wiki Das '''Tramperwiki''' ist verfügbar unter den Bedingungen und Konditionen der [http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html GNU Free Documentation License] ''(In englischer sprache)''. 3928 517 2009-07-01T13:04:24Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Die Inhalte des '''Tramperwiki''' sind verfügbar unter den Bedingungen und Konditionen der [http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/deed.de Creative Commons Attribution-Share Alike]. MediaWiki:Othercontribs/de 8 209 518 2007-11-09T15:19:22Z Platschi 112 link verkürzt wikitext text/x-wiki Basiert auf der Arbeit von verschieden Benutzern des Tramperwiki. 2317 518 2008-10-10T19:09:17Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Basiert auf der Arbeit verschiedener Benutzer des Tramperwiki. MediaWiki:Othercontribs 8 210 519 2007-11-09T15:21:04Z Platschi 112 tada! wikitext text/x-wiki Basiert auf der Arbeit von verschiedenen Tramperwiki Benutzern. 2314 519 2008-10-10T19:04:26Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Basiert auf der Arbeit von verschiedenen Tramperwiki-Benutzern. 2315 2314 2008-10-10T19:06:49Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Sie basiert auf der Arbeit verschiedener Tramperwiki-Benutzern. 2316 2315 2008-10-10T19:07:28Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Sie basiert auf der Arbeit verschiedener Tramperwiki-Benutzer. 2318 2316 2008-10-10T19:12:33Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Sie basiert auf der Arbeit verschiedener Benutzer. Hamburg 0 211 520 2007-11-18T23:01:22Z Platschi 112 mal starten hier... wikitext text/x-wiki '''Hamburg''' ist eine der größten Städte [[Deutschland|Deutschlands]], gelegen im hohen Norden des Landes. ==Raus trampen== {{stub}} [[Kategorie:Deutschland]] 612 520 2007-12-24T23:58:23Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Hamburg''' ist eine der größten Städte [[Deutschland|Deutschlands]], gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == {{stub}} [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Hamburg]] 835 612 2008-01-16T17:47:06Z 80.171.36.206 wikitext text/x-wiki '''Hamburg''' ist eine der größten Städte [[Deutschland|Deutschlands]], gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == Der Klassiker um nach Berlin zu kommen ist der "Horner Kreisel", eine Ampel und eine Bushaltestelle bieten genügend Platz und Zeit zu anhalten. von der U-Rauhes Haus (U3) sind es nur 10min Fußweg zum "Horner Kreisel" {{stub}} [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Hamburg]] 1133 835 2008-06-11T17:56:36Z 85.177.98.111 wikitext text/x-wiki '''Hamburg''' ist eine der größten Städte [[Deutschland|Deutschlands]], gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == Der Klassiker um nach Berlin zu kommen ist der "Horner Kreisel", eine Ampel und eine Bushaltestelle bieten genügend Platz und Zeit zu anhalten. von der U-Rauhes Haus (U3) sind es nur 10min Fußweg zum "Horner Kreisel" ich stand am montag 9.6.2008 da grad mal 20 min mit nem kumpel. wir standen direkt vor der auffahrt mit nem schild. {{stub}} [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Hamburg]] 1225 1133 2008-06-18T14:47:02Z 134.100.153.29 wikitext text/x-wiki '''Hamburg''' ist eine der größten Städte [[Deutschland|Deutschlands]], gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == Der Klassiker um nach Berlin zu kommen ist der "Horner Kreisel", eine Ampel und eine Bushaltestelle bieten genügend Platz und Zeit zu anhalten. von der U-Rauhes Haus (U3) sind es nur 10min Fußweg zum "Horner Kreisel" ich stand am montag 9.6.2008 da grad mal 20 min mit nem kumpel. wir standen direkt vor der auffahrt mit nem schild. {{stub}} Das beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. S-Bahn Wilhelbsburg, dann mit dem 13-Bus nach Kirchdorf Süd. Dort dann einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen ob sie auf die A1 oder A7 wollen, da sich die kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt vorher umzusteigen. Solltet ihr in Richtung Norden wollen müsst ihr anstatt vom 13 Bus-zur der Straße geradeaus zu folgen nen kleinen Umweg Richtung Süden machen dort gibt es ne Straße die unter der Autobahn durchführt und von wo ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Hamburg]] 1621 1225 2008-09-30T10:32:00Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> '''Hamburg''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == Der Klassiker um nach Berlin zu kommen ist der „Horner Kreisel“ – eine Ampel und eine Bushaltestelle bieten genügend Platz und Zeit zum Anhalten. Von der U-Bahnhaltestelle ''Rauhes Haus'' (U3) sind es nur zehn Minuten Fußweg zum „Horner Kreisel“. Ich stand am Montag, den 9. Juni 2008 da grad mal 20 Minuten mit 'nem Kumpel. Wir standen direkt vor der Auffahrt mit 'nem Schild. Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. S-Bahn Wilhelbsburg, dann mit einem Bus der Linie 13 nach Kirchdorf Süd. Dort dann einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 oder A7 wollen, da sich die kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt vorher umzusteigen. Solltet ihr in Richtung Norden wollen müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von wo ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. {{stub}} [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Hamburg]] 1833 1621 2008-10-01T15:49:39Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> '''Hamburg''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == Der Klassiker um nach Berlin zu kommen ist der „Horner Kreisel“ – eine Ampel und eine Bushaltestelle bieten genügend Platz und Zeit zum Anhalten. Von der U-Bahnhaltestelle ''Rauhes Haus'' (U3) sind es nur zehn Minuten Fußweg zum „Horner Kreisel“. Ich stand am Montag, den 9. Juni 2008 da grad mal 20 Minuten mit 'nem Kumpel. Wir standen direkt vor der Auffahrt mit 'nem Schild. Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. S-Bahn Wilhelbsburg, dann mit einem Bus der Linie 13 nach Kirchdorf Süd. Dort dann einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 oder A7 wollen, da sich die kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt vorher umzusteigen. Solltet ihr in Richtung Norden wollen müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von wo ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. {{stub}} {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Hamburg]] 1866 1833 2008-10-01T18:39:41Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Einwohner = 1.773.200 |in = Deutschland }} '''Hamburg''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == Der Klassiker um nach Berlin zu kommen ist der „Horner Kreisel“ – eine Ampel und eine Bushaltestelle bieten genügend Platz und Zeit zum Anhalten. Von der U-Bahnhaltestelle ''Rauhes Haus'' (U3) sind es nur zehn Minuten Fußweg zum „Horner Kreisel“. Ich stand am Montag, den 9. Juni 2008 da grad mal 20 Minuten mit 'nem Kumpel. Wir standen direkt vor der Auffahrt mit 'nem Schild. Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. S-Bahn Wilhelbsburg, dann mit einem Bus der Linie 13 nach Kirchdorf Süd. Dort dann einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 oder A7 wollen, da sich die kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt vorher umzusteigen. Solltet ihr in Richtung Norden wollen müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von wo ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. {{stub}} [[en:Hamburg]] 2258 1866 2008-10-09T19:30:49Z 91.38.13.102 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Einwohner = 1.773.200 |in = Deutschland }} '''Hamburg''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == Der Klassiker um nach Berlin zu kommen ist der „Horner Kreisel“ – eine Ampel und eine Bushaltestelle bieten genügend Platz und Zeit zum Anhalten. Von der U-Bahnhaltestelle ''Rauhes Haus'' (U3) sind es nur zehn Minuten Fußweg zum „Horner Kreisel“. Alternativ ist auch der S-Bahnhof Hasselbrook (S1/S11 sowie Regionalbahn aus Ahrensburg) nur etwa 10 Minuten entfernt. Direkt am Kreisel liegt die Bushaltestelle "BAB-Auffahrt Horn". Ich stand am Montag, den 9. Juni 2008 da grad mal 20 Minuten mit 'nem Kumpel. Wir standen direkt vor der Auffahrt mit 'nem Schild. Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. S-Bahn Wilhelbsburg, dann mit einem Bus der Linie 13 nach Kirchdorf Süd. Dort dann einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 oder A7 wollen, da sich die kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt vorher umzusteigen. Solltet ihr in Richtung Norden wollen müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von wo ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. {{stub}} [[en:Hamburg]] 2513 2258 2008-10-18T18:53:48Z 91.38.12.204 /* Raus trampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Einwohner = 1.773.200 |in = Deutschland }} '''Hamburg''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung Berlin (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, ist der „Horner Kreisel“ – eine Ampel und eine Bushaltestelle bieten genügend Platz und Zeit zum Anhalten. Von der U-Bahnhaltestelle ''Rauhes Haus'' (U3) sind es nur zehn Minuten Fußweg zum „Horner Kreisel“. Alternativ ist auch der S-Bahnhof Hasselbrook (S1/S11 sowie Regionalbahn aus Ahrensburg) nur etwa 10 Minuten entfernt. Hinter dem Aufgang des S-Bahnhofs geht man rechts herum und an der folgenden Verzweigung über die Ampel in die Caspar-Voght-Straße. An der (recht großen) Kreuzung mit der Sievekingsallee linksherum in diese einbiegen und auf die rechte Seite wechseln. Nach einiger Zeit kommt die Brücke über eine Bahnstrecke und direkt dahinter folgt eine Bushaltestelle, die vielleicht 100 Meter vor dem Kreisel liegt. Mit einem Schild kann man sich wunderbar direkt vor die Bushaltebucht stellen und wartet im Regelfall nicht sehr lange auf einen Lift. Ich stand am Montag, den 9. Juni 2008 da grad mal 20 Minuten mit 'nem Kumpel. Wir standen direkt vor der Auffahrt mit 'nem Schild. === Richtung Süden/Norden (A1/A7) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. S-Bahn Wilhelbsburg, dann mit einem Bus der Linie 13 nach Kirchdorf Süd. Dort dann einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 oder A7 wollen, da sich die kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt vorher umzusteigen. Solltet ihr in Richtung Norden wollen müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von wo ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. {{stub}} [[en:Hamburg]] 2514 2513 2008-10-18T18:54:15Z 91.38.12.204 /* Richtung Berlin (A24) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Einwohner = 1.773.200 |in = Deutschland }} '''Hamburg''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung Berlin (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, ist der „Horner Kreisel“ – eine Ampel und eine Bushaltestelle bieten genügend Platz und Zeit zum Anhalten. Von der U-Bahnhaltestelle ''Rauhes Haus'' (U3) sind es nur zehn Minuten Fußweg zum „Horner Kreisel“. Alternativ ist auch der S-Bahnhof Hasselbrook (S1/S11 sowie Regionalbahn aus Ahrensburg) nur etwa 10 Minuten entfernt. Hinter dem Aufgang des S-Bahnhofs geht man rechts herum und an der direkt folgenden Straßen-Verzweigung links über die Ampel in die Caspar-Voght-Straße. An der (recht großen) Kreuzung mit der Sievekingsallee linksherum in diese einbiegen und auf die rechte Seite wechseln. Nach einiger Zeit kommt die Brücke über eine Bahnstrecke und direkt dahinter folgt eine Bushaltestelle, die vielleicht 100 Meter vor dem Kreisel liegt. Mit einem Schild kann man sich wunderbar direkt vor die Bushaltebucht stellen und wartet im Regelfall nicht sehr lange auf einen Lift. Ich stand am Montag, den 9. Juni 2008 da grad mal 20 Minuten mit 'nem Kumpel. Wir standen direkt vor der Auffahrt mit 'nem Schild. === Richtung Süden/Norden (A1/A7) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. S-Bahn Wilhelbsburg, dann mit einem Bus der Linie 13 nach Kirchdorf Süd. Dort dann einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 oder A7 wollen, da sich die kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt vorher umzusteigen. Solltet ihr in Richtung Norden wollen müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von wo ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. {{stub}} [[en:Hamburg]] 2515 2514 2008-10-18T18:56:04Z 91.38.12.204 /* Richtung Berlin (A24) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Einwohner = 1.773.200 |in = Deutschland }} '''Hamburg''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung Berlin (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, ist der „Horner Kreisel“ – eine Ampel und eine Bushaltestelle bieten genügend Platz und Zeit zum Anhalten. Von der U-Bahnhaltestelle ''Rauhes Haus'' (U3) sind es nur zehn Minuten Fußweg zum „Horner Kreisel“. Alternativ ist auch der S-Bahnhof Hasselbrook (S1/S11 sowie Regionalbahn aus Ahrensburg) nur etwa 10 Minuten entfernt. Hinter dem Aufgang des S-Bahnhofs geht man rechts herum und an der direkt folgenden Straßen-Verzweigung links über die Ampel in die Caspar-Voght-Straße. An der (recht großen) Kreuzung mit der Sievekingsallee linksherum in diese einbiegen und auf die rechte Seite wechseln. Nach einiger Zeit kommt eine Brücke über eine Bahnstrecke. Direkt dahinter folgt eine Bushaltestelle, die nur etwa 100 Meter vor dem Horner Kreisel liegt. Mit einem Schild kann man sich wunderbar vor die Bushaltebucht stellen. Man wartet im Regelfall nicht sehr lange auf einen Lift, da ein Großteil des Verkehrs aus der Hamburger Innenstadt und den westlichen Stadtteilen nach Berlin hier vorbeikommt. Ich stand am Montag, den 9. Juni 2008 da grad mal 20 Minuten mit 'nem Kumpel. Wir standen direkt vor der Auffahrt mit 'nem Schild. === Richtung Süden/Norden (A1/A7) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. S-Bahn Wilhelbsburg, dann mit einem Bus der Linie 13 nach Kirchdorf Süd. Dort dann einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 oder A7 wollen, da sich die kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt vorher umzusteigen. Solltet ihr in Richtung Norden wollen müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von wo ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. {{stub}} [[en:Hamburg]] 2516 2515 2008-10-18T18:57:55Z 91.38.12.204 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Einwohner = 1.773.200 |in = Deutschland }} '''Hamburg''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung Berlin (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, ist der „Horner Kreisel“ – eine Ampel und eine Bushaltestelle bieten genügend Platz und Zeit zum Anhalten. Von der U-Bahnhaltestelle ''Rauhes Haus'' (U3) sind es nur zehn Minuten Fußweg zum „Horner Kreisel“. Alternativ ist auch der S-Bahnhof Hasselbrook (S1/S11 sowie Regionalbahn aus Ahrensburg) nur etwa 10 Minuten entfernt. Hinter dem Aufgang des S-Bahnhofs geht man rechts herum und an der direkt folgenden Straßen-Verzweigung links über die Ampel in die Caspar-Voght-Straße. An der (recht großen) Kreuzung mit der Sievekingsallee linksherum in diese einbiegen und auf die rechte Seite wechseln. Nach einiger Zeit kommt eine Brücke über eine Bahnstrecke. Direkt dahinter folgt eine Bushaltestelle, die nur etwa 100 Meter vor dem Horner Kreisel liegt. Mit einem Schild kann man sich wunderbar vor die Bushaltebucht stellen. Man wartet im Regelfall nicht sehr lange auf einen Lift, da ein Großteil des Verkehrs aus der Hamburger Innenstadt und den westlichen Stadtteilen nach Berlin hier vorbeikommt. Ich stand am Montag, den 9. Juni 2008 da grad mal 20 Minuten mit 'nem Kumpel. Wir standen direkt vor der Auffahrt mit 'nem Schild. === Richtung Süden/Norden (A1/A7) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. S-Bahn Wilhelmsburg (S3 und S31), dann mit einem Bus der Linie 13 nach Kirchdorf Süd. Dort dann einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 oder A7 wollen, da sich die kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. {{stub}} [[en:Hamburg]] 2517 2516 2008-10-18T18:58:49Z 91.38.12.204 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Einwohner = 1.773.200 |in = Deutschland }} '''Hamburg''' ist die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung Berlin (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, ist der „Horner Kreisel“ – eine Ampel und eine Bushaltestelle bieten genügend Platz und Zeit zum Anhalten. Von der U-Bahnhaltestelle ''Rauhes Haus'' (U3) sind es nur zehn Minuten Fußweg zum „Horner Kreisel“. Alternativ ist auch der S-Bahnhof Hasselbrook (S1/S11 sowie Regionalbahn aus Ahrensburg) nur etwa 10 Minuten entfernt. Hinter dem Aufgang des S-Bahnhofs geht man rechts herum und an der direkt folgenden Straßen-Verzweigung links über die Ampel in die Caspar-Voght-Straße. An der (recht großen) Kreuzung mit der Sievekingsallee linksherum in diese einbiegen und auf die rechte Seite wechseln. Nach einiger Zeit kommt eine Brücke über eine Bahnstrecke. Direkt dahinter folgt eine Bushaltestelle, die nur etwa 100 Meter vor dem Horner Kreisel liegt. Mit einem Schild kann man sich wunderbar vor die Bushaltebucht stellen. Man wartet im Regelfall nicht sehr lange auf einen Lift, da ein Großteil des Verkehrs aus der Hamburger Innenstadt und den westlichen Stadtteilen nach Berlin hier vorbeikommt. Ich stand am Montag, den 9. Juni 2008 da grad mal 20 Minuten mit 'nem Kumpel. Wir standen direkt vor der Auffahrt mit 'nem Schild. === Richtung Süden/Norden (A1/A7) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. S-Bahn Wilhelmsburg (S3 und S31), dann mit einem Bus der Linie 13 nach Kirchdorf Süd. Dort dann einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 oder A7 wollen, da sich die kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. {{stub}} [[en:Hamburg]] 2522 2517 2008-10-18T19:35:50Z Ole1 1640 /* Raus trampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Einwohner = 1.773.200 |in = Deutschland }} '''Hamburg''' ist die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, ist der „Horner Kreisel“ – eine Ampel und eine Bushaltestelle bieten genügend Platz und Zeit zum Anhalten. Von der U-Bahnhaltestelle ''Rauhes Haus'' (U3) sind es nur zehn Minuten Fußweg zum „Horner Kreisel“. Alternativ ist auch der S-Bahnhof Hasselbrook (S1/S11 sowie Regionalbahn aus Ahrensburg) nur etwa 10 Minuten entfernt. Hinter dem Aufgang des S-Bahnhofs geht man rechts herum und an der direkt folgenden Straßen-Verzweigung links über die Ampel in die Caspar-Voght-Straße. An der (recht großen) Kreuzung mit der Sievekingsallee linksherum in diese einbiegen und auf die rechte Seite wechseln. Nach einiger Zeit kommt eine Brücke über eine Bahnstrecke. Direkt dahinter folgt eine Bushaltestelle, die nur etwa 100 Meter vor dem Horner Kreisel liegt. Mit einem Schild kann man sich wunderbar vor die Bushaltebucht stellen. Man wartet im Regelfall nicht sehr lange auf einen Lift, da ein Großteil des Verkehrs aus der Hamburger Innenstadt und den westlichen Stadtteilen nach Berlin hier vorbeikommt. Ich stand am Montag, den 9. Juni 2008 da grad mal 20 Minuten mit 'nem Kumpel. Wir standen direkt vor der Auffahrt mit 'nem Schild. === Richtung Süden/Norden (A1/A7) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. S-Bahn Wilhelmsburg (S3 und S31), dann mit einem Bus der Linie 13 nach Kirchdorf Süd. Dort dann einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 oder A7 wollen, da sich die kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. {{stub}} [[en:Hamburg]] 2558 2522 2008-10-26T10:22:04Z 91.38.34.171 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Einwohner = 1.773.200 |in = Deutschland }} '''Hamburg''' ist die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, ist der „Horner Kreisel“ – eine Ampel und eine Bushaltestelle bieten genügend Platz und Zeit zum Anhalten. Von der U-Bahnhaltestelle ''Rauhes Haus'' (U3) sind es nur zehn Minuten Fußweg zum „Horner Kreisel“. Alternativ ist auch der S-Bahnhof Hasselbrook (S1/S11 sowie Regionalbahn aus Ahrensburg) nur etwa 10 Minuten entfernt. Hinter dem Aufgang des S-Bahnhofs geht man rechts herum und an der direkt folgenden Straßen-Verzweigung links über die Ampel in die Caspar-Voght-Straße. An der (recht großen) Kreuzung mit der Sievekingsallee linksherum in diese einbiegen und auf die rechte Seite wechseln. Nach einiger Zeit kommt eine Brücke über eine Bahnstrecke. Direkt dahinter folgt eine Bushaltestelle, die nur etwa 100 Meter vor dem Horner Kreisel liegt. Mit einem Schild kann man sich wunderbar vor die Bushaltebucht stellen. Man wartet im Regelfall nicht sehr lange auf einen Lift, da ein Großteil des Verkehrs aus der Hamburger Innenstadt und den westlichen Stadtteilen nach Berlin hier vorbeikommt. Ich stand am Montag, den 9. Juni 2008 da grad mal 20 Minuten mit 'nem Kumpel. Wir standen direkt vor der Auffahrt mit 'nem Schild. === Richtung Süden/Norden (A1/A7) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. S-Bahn Wilhelmsburg (S3 und S31), dann mit einem Bus der Linie 13 nach Kirchdorf Süd. Dort dann einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 oder A7 wollen, da sich die kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. {{stub}} [[en:Hamburg]] 2559 2558 2008-10-26T22:10:33Z MrTweek 3 kein stub mehr wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Einwohner = 1.773.200 |in = Deutschland }} '''Hamburg''' ist die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, ist der „Horner Kreisel“ – eine Ampel und eine Bushaltestelle bieten genügend Platz und Zeit zum Anhalten. Von der U-Bahnhaltestelle ''Rauhes Haus'' (U3) sind es nur zehn Minuten Fußweg zum „Horner Kreisel“. Alternativ ist auch der S-Bahnhof Hasselbrook (S1/S11 sowie Regionalbahn aus Ahrensburg) nur etwa 10 Minuten entfernt. Hinter dem Aufgang des S-Bahnhofs geht man rechts herum und an der direkt folgenden Straßen-Verzweigung links über die Ampel in die Caspar-Voght-Straße. An der (recht großen) Kreuzung mit der Sievekingsallee linksherum in diese einbiegen und auf die rechte Seite wechseln. Nach einiger Zeit kommt eine Brücke über eine Bahnstrecke. Direkt dahinter folgt eine Bushaltestelle, die nur etwa 100 Meter vor dem Horner Kreisel liegt. Mit einem Schild kann man sich wunderbar vor die Bushaltebucht stellen. Man wartet im Regelfall nicht sehr lange auf einen Lift, da ein Großteil des Verkehrs aus der Hamburger Innenstadt und den westlichen Stadtteilen nach Berlin hier vorbeikommt. Ich stand am Montag, den 9. Juni 2008 da grad mal 20 Minuten mit 'nem Kumpel. Wir standen direkt vor der Auffahrt mit 'nem Schild. === Richtung Süden/Norden (A1/A7) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. S-Bahn Wilhelmsburg (S3 und S31), dann mit einem Bus der Linie 13 nach Kirchdorf Süd. Dort dann einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 oder A7 wollen, da sich die kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. [[en:Hamburg]] 2635 2559 2008-10-31T09:12:41Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.773.200 |Autobahnen = A7, A1, A24 |in = Deutschland }} '''Hamburg''' ist die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, ist der „Horner Kreisel“ – eine Ampel und eine Bushaltestelle bieten genügend Platz und Zeit zum Anhalten. Von der U-Bahnhaltestelle ''Rauhes Haus'' (U3) sind es nur zehn Minuten Fußweg zum „Horner Kreisel“. Alternativ ist auch der S-Bahnhof Hasselbrook (S1/S11 sowie Regionalbahn aus Ahrensburg) nur etwa 10 Minuten entfernt. Hinter dem Aufgang des S-Bahnhofs geht man rechts herum und an der direkt folgenden Straßen-Verzweigung links über die Ampel in die Caspar-Voght-Straße. An der (recht großen) Kreuzung mit der Sievekingsallee linksherum in diese einbiegen und auf die rechte Seite wechseln. Nach einiger Zeit kommt eine Brücke über eine Bahnstrecke. Direkt dahinter folgt eine Bushaltestelle, die nur etwa 100 Meter vor dem Horner Kreisel liegt. Mit einem Schild kann man sich wunderbar vor die Bushaltebucht stellen. Man wartet im Regelfall nicht sehr lange auf einen Lift, da ein Großteil des Verkehrs aus der Hamburger Innenstadt und den westlichen Stadtteilen nach Berlin hier vorbeikommt. Ich stand am Montag, den 9. Juni 2008 da grad mal 20 Minuten mit 'nem Kumpel. Wir standen direkt vor der Auffahrt mit 'nem Schild. === Richtung Süden/Norden (A1/A7) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. S-Bahn Wilhelmsburg (S3 und S31), dann mit einem Bus der Linie 13 nach Kirchdorf Süd. Dort dann einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 oder A7 wollen, da sich die kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. [[en:Hamburg]] 2702 2635 2008-11-02T10:55:34Z Alex 89 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.773.200 |Autobahnen = A7, A1, A24 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, ist der „Horner Kreisel“ – eine Ampel und eine Bushaltestelle bieten genügend Platz und Zeit zum Anhalten. Von der U-Bahnhaltestelle ''Rauhes Haus'' (U3) sind es nur zehn Minuten Fußweg zum „Horner Kreisel“. Alternativ ist auch der S-Bahnhof Hasselbrook (S1/S11 sowie Regionalbahn aus Ahrensburg) nur etwa 10 Minuten entfernt. Hinter dem Aufgang des S-Bahnhofs geht man rechts herum und an der direkt folgenden Straßen-Verzweigung links über die Ampel in die Caspar-Voght-Straße. An der (recht großen) Kreuzung mit der Sievekingsallee linksherum in diese einbiegen und auf die rechte Seite wechseln. Nach einiger Zeit kommt eine Brücke über eine Bahnstrecke. Direkt dahinter folgt eine Bushaltestelle, die nur etwa 100 Meter vor dem Horner Kreisel liegt. Mit einem Schild kann man sich wunderbar vor die Bushaltebucht stellen. Man wartet im Regelfall nicht sehr lange auf einen Lift, da ein Großteil des Verkehrs aus der Hamburger Innenstadt und den westlichen Stadtteilen nach Berlin hier vorbeikommt. Ich stand am Montag, den 9. Juni 2008 da grad mal 20 Minuten mit 'nem Kumpel. Wir standen direkt vor der Auffahrt mit 'nem Schild. === Richtung Süden/Norden (A1/A7) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. S-Bahn Wilhelmsburg (S3 und S31), dann mit einem Bus der Linie 13 nach Kirchdorf Süd. Dort dann einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 oder A7 wollen, da sich die kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. [[en:Hamburg]] 2715 2702 2008-11-02T16:57:29Z Ole1 1640 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.773.200 |Autobahnen = A7, A1, A23, A24 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, ist der „Horner Kreisel“ – eine Ampel und eine Bushaltestelle bieten genügend Platz und Zeit zum Anhalten. Von der U-Bahnhaltestelle ''Rauhes Haus'' (U3) sind es nur zehn Minuten Fußweg zum „Horner Kreisel“. Alternativ ist auch der S-Bahnhof Hasselbrook (S1/S11 sowie Regionalbahn aus Ahrensburg) nur etwa 10 Minuten entfernt. Hinter dem Aufgang des S-Bahnhofs geht man rechts herum und an der direkt folgenden Straßen-Verzweigung links über die Ampel in die Caspar-Voght-Straße. An der (recht großen) Kreuzung mit der Sievekingsallee linksherum in diese einbiegen und auf die rechte Seite wechseln. Nach einiger Zeit kommt eine Brücke über eine Bahnstrecke. Direkt dahinter folgt eine Bushaltestelle, die nur etwa 100 Meter vor dem Horner Kreisel liegt. Mit einem Schild kann man sich wunderbar vor die Bushaltebucht stellen. Man wartet im Regelfall nicht sehr lange auf einen Lift, da ein Großteil des Verkehrs aus der Hamburger Innenstadt und den westlichen Stadtteilen nach Berlin hier vorbeikommt. Ich stand am Montag, den 9. Juni 2008 da grad mal 20 Minuten mit 'nem Kumpel. Wir standen direkt vor der Auffahrt mit 'nem Schild. === Richtung Süden/Norden (A1/A7) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. S-Bahn Wilhelmsburg (S3 und S31), dann mit einem Bus der Linie 13 nach Kirchdorf Süd. Dort dann einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 oder A7 wollen, da sich die kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. [[en:Hamburg]] 2994 2715 2008-11-23T19:29:19Z Ole1 1640 /* Rein trampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.773.200 |Autobahnen = A7, A1, A23, A24 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, ist der „Horner Kreisel“ – eine Ampel und eine Bushaltestelle bieten genügend Platz und Zeit zum Anhalten. Von der U-Bahnhaltestelle ''Rauhes Haus'' (U3) sind es nur zehn Minuten Fußweg zum „Horner Kreisel“. Alternativ ist auch der S-Bahnhof Hasselbrook (S1/S11 sowie Regionalbahn aus Ahrensburg) nur etwa 10 Minuten entfernt. Hinter dem Aufgang des S-Bahnhofs geht man rechts herum und an der direkt folgenden Straßen-Verzweigung links über die Ampel in die Caspar-Voght-Straße. An der (recht großen) Kreuzung mit der Sievekingsallee linksherum in diese einbiegen und auf die rechte Seite wechseln. Nach einiger Zeit kommt eine Brücke über eine Bahnstrecke. Direkt dahinter folgt eine Bushaltestelle, die nur etwa 100 Meter vor dem Horner Kreisel liegt. Mit einem Schild kann man sich wunderbar vor die Bushaltebucht stellen. Man wartet im Regelfall nicht sehr lange auf einen Lift, da ein Großteil des Verkehrs aus der Hamburger Innenstadt und den westlichen Stadtteilen nach Berlin hier vorbeikommt. Ich stand am Montag, den 9. Juni 2008 da grad mal 20 Minuten mit 'nem Kumpel. Wir standen direkt vor der Auffahrt mit 'nem Schild. === Richtung Süden/Norden (A1/A7) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. S-Bahn Wilhelmsburg (S3 und S31), dann mit einem Bus der Linie 13 nach Kirchdorf Süd. Dort dann einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 oder A7 wollen, da sich die kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U3-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. [[en:Hamburg]] 3031 2994 2008-12-10T20:08:22Z 91.38.53.1 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.773.200 |Autobahnen = A7, A1, A23, A24 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, ist der „Horner Kreisel“ – eine Ampel und eine Bushaltestelle bieten genügend Platz und Zeit zum Anhalten. Von der U-Bahnhaltestelle ''Rauhes Haus'' (U3) sind es nur zehn Minuten Fußweg zum „Horner Kreisel“. Alternativ ist auch der S-Bahnhof Hasselbrook (S1/S11 sowie Regionalbahn aus Ahrensburg) nur etwa 10 Minuten entfernt. Hinter dem Aufgang des S-Bahnhofs geht man rechts herum und an der direkt folgenden Straßen-Verzweigung links über die Ampel in die Caspar-Voght-Straße. An der (recht großen) Kreuzung mit der Sievekingsallee linksherum in diese einbiegen und auf die rechte Seite wechseln. Nach einiger Zeit kommt eine Brücke über eine Bahnstrecke. Direkt dahinter folgt eine Bushaltestelle, die nur etwa 100 Meter vor dem Horner Kreisel liegt. Mit einem Schild kann man sich wunderbar vor die Bushaltebucht stellen. Man wartet im Regelfall nicht sehr lange auf einen Lift, da ein Großteil des Verkehrs aus der Hamburger Innenstadt und den westlichen Stadtteilen nach Berlin hier vorbeikommt. Ich stand am Montag, den 9. Juni 2008 da grad mal 20 Minuten mit 'nem Kumpel. Wir standen direkt vor der Auffahrt mit 'nem Schild. === Richtung Süden/Norden (A1/A7) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. S-Bahn Wilhelmsburg (S3 und S31), dann mit einem Bus der Linie 13 nach Kirchdorf Süd. Dort dann einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 oder A7 wollen, da sich die kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U3-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,60 EUR. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,10 EUR (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 8,60 EUR. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. In der U-Bahn wird weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure weniger überraschend. Es kann aber auch bei der U-Bahn gut vorkommen, dass am Ausgang einer Haltestelle kontrolliert wird. Achtung: zurücklaufen bei Anblick der Kontrolleure an der Treppe bringt nichts, weil diese Leute am Bahnsteig in zivil kontrolliert werden! Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt ebenfalls nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 20 Cent, kein Scherz). [[en:Hamburg]] 3032 3031 2008-12-10T20:09:44Z 91.38.53.1 /* Fortkommen in Hamburg */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.773.200 |Autobahnen = A7, A1, A23, A24 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, ist der „Horner Kreisel“ – eine Ampel und eine Bushaltestelle bieten genügend Platz und Zeit zum Anhalten. Von der U-Bahnhaltestelle ''Rauhes Haus'' (U3) sind es nur zehn Minuten Fußweg zum „Horner Kreisel“. Alternativ ist auch der S-Bahnhof Hasselbrook (S1/S11 sowie Regionalbahn aus Ahrensburg) nur etwa 10 Minuten entfernt. Hinter dem Aufgang des S-Bahnhofs geht man rechts herum und an der direkt folgenden Straßen-Verzweigung links über die Ampel in die Caspar-Voght-Straße. An der (recht großen) Kreuzung mit der Sievekingsallee linksherum in diese einbiegen und auf die rechte Seite wechseln. Nach einiger Zeit kommt eine Brücke über eine Bahnstrecke. Direkt dahinter folgt eine Bushaltestelle, die nur etwa 100 Meter vor dem Horner Kreisel liegt. Mit einem Schild kann man sich wunderbar vor die Bushaltebucht stellen. Man wartet im Regelfall nicht sehr lange auf einen Lift, da ein Großteil des Verkehrs aus der Hamburger Innenstadt und den westlichen Stadtteilen nach Berlin hier vorbeikommt. Ich stand am Montag, den 9. Juni 2008 da grad mal 20 Minuten mit 'nem Kumpel. Wir standen direkt vor der Auffahrt mit 'nem Schild. === Richtung Süden/Norden (A1/A7) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. S-Bahn Wilhelmsburg (S3 und S31), dann mit einem Bus der Linie 13 nach Kirchdorf Süd. Dort dann einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 oder A7 wollen, da sich die kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U3-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,60 EUR. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,10 EUR (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 8,60 EUR. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. In der U-Bahn wird weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure weniger überraschend. Es kann aber auch bei der U-Bahn gut vorkommen, dass am Ausgang einer Haltestelle kontrolliert wird. Achtung: zurücklaufen bei Anblick der Kontrolleure an der Treppe bringt nichts, weil diese Leute am Bahnsteig in zivil kontrolliert werden! Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt ebenfalls nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). [[en:Hamburg]] 3036 3032 2008-12-12T09:40:34Z 91.38.9.213 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.773.200 |Autobahnen = A7, A1, A23, A24 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, ist der „Horner Kreisel“ – eine Ampel und eine Bushaltestelle bieten genügend Platz und Zeit zum Anhalten. Von der U-Bahnhaltestelle ''Rauhes Haus'' (U3) sind es nur zehn Minuten Fußweg zum „Horner Kreisel“. Alternativ ist auch der S-Bahnhof Hasselbrook (S1/S11 sowie Regionalbahn aus Ahrensburg) nur etwa 10 Minuten entfernt. Hinter dem Aufgang des S-Bahnhofs geht man rechts herum und an der direkt folgenden Straßen-Verzweigung links über die Ampel in die Caspar-Voght-Straße. An der (recht großen) Kreuzung mit der Sievekingsallee linksherum in diese einbiegen und auf die rechte Seite wechseln. Nach einiger Zeit kommt eine Brücke über eine Bahnstrecke. Direkt dahinter folgt eine Bushaltestelle, die nur etwa 100 Meter vor dem Horner Kreisel liegt. Mit einem Schild kann man sich wunderbar vor die Bushaltebucht stellen. Man wartet im Regelfall nicht sehr lange auf einen Lift, da ein Großteil des Verkehrs aus der Hamburger Innenstadt und den westlichen Stadtteilen nach Berlin hier vorbeikommt. Ich stand am Montag, den 9. Juni 2008 da grad mal 20 Minuten mit 'nem Kumpel. Wir standen direkt vor der Auffahrt mit 'nem Schild. === Richtung Süden/Norden (A1/A7) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. S-Bahn Wilhelmsburg (S3 und S31), dann mit einem Bus der Linie 13 nach Kirchdorf Süd. Dort dann einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 oder A7 wollen, da sich die kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U3-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,60 EUR. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,10 EUR (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 8,60 EUR. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. In der U-Bahn wird weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure weniger überraschend. Es kann aber auch bei der U-Bahn gut vorkommen, dass am Ausgang einer Haltestelle kontrolliert wird. Achtung: zurücklaufen bei Anblick der Kontrolleure an der Treppe bringt nichts, weil diese Leute am Bahnsteig in zivil kontrolliert werden! Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt ebenfalls nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). [[en:Hamburg]] 3037 3036 2008-12-12T09:45:01Z 91.38.9.213 /* Fortkommen in Hamburg */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.773.200 |Autobahnen = A7, A1, A23, A24 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, ist der „Horner Kreisel“ – eine Ampel und eine Bushaltestelle bieten genügend Platz und Zeit zum Anhalten. Von der U-Bahnhaltestelle ''Rauhes Haus'' (U3) sind es nur zehn Minuten Fußweg zum „Horner Kreisel“. Alternativ ist auch der S-Bahnhof Hasselbrook (S1/S11 sowie Regionalbahn aus Ahrensburg) nur etwa 10 Minuten entfernt. Hinter dem Aufgang des S-Bahnhofs geht man rechts herum und an der direkt folgenden Straßen-Verzweigung links über die Ampel in die Caspar-Voght-Straße. An der (recht großen) Kreuzung mit der Sievekingsallee linksherum in diese einbiegen und auf die rechte Seite wechseln. Nach einiger Zeit kommt eine Brücke über eine Bahnstrecke. Direkt dahinter folgt eine Bushaltestelle, die nur etwa 100 Meter vor dem Horner Kreisel liegt. Mit einem Schild kann man sich wunderbar vor die Bushaltebucht stellen. Man wartet im Regelfall nicht sehr lange auf einen Lift, da ein Großteil des Verkehrs aus der Hamburger Innenstadt und den westlichen Stadtteilen nach Berlin hier vorbeikommt. Ich stand am Montag, den 9. Juni 2008 da grad mal 20 Minuten mit 'nem Kumpel. Wir standen direkt vor der Auffahrt mit 'nem Schild. === Richtung Süden/Norden (A1/A7) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. S-Bahn Wilhelmsburg (S3 und S31), dann mit einem Bus der Linie 13 nach Kirchdorf Süd. Dort dann einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 oder A7 wollen, da sich die kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U3-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlich Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,60 EUR. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,10 EUR (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 8,60 EUR. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. In der U-Bahn wird weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure weniger überraschend. Es kann aber auch bei der U-Bahn gut vorkommen, dass am Ausgang einer Haltestelle kontrolliert wird. Achtung: zurücklaufen bei Anblick der Kontrolleure an der Treppe bringt nichts, weil diese Leute am Bahnsteig in zivil kontrolliert werden! Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt ebenfalls nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). [[en:Hamburg]] 3038 3037 2008-12-12T09:45:29Z 91.38.9.213 /* Fortkommen in Hamburg */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.773.200 |Autobahnen = A7, A1, A23, A24 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, ist der „Horner Kreisel“ – eine Ampel und eine Bushaltestelle bieten genügend Platz und Zeit zum Anhalten. Von der U-Bahnhaltestelle ''Rauhes Haus'' (U3) sind es nur zehn Minuten Fußweg zum „Horner Kreisel“. Alternativ ist auch der S-Bahnhof Hasselbrook (S1/S11 sowie Regionalbahn aus Ahrensburg) nur etwa 10 Minuten entfernt. Hinter dem Aufgang des S-Bahnhofs geht man rechts herum und an der direkt folgenden Straßen-Verzweigung links über die Ampel in die Caspar-Voght-Straße. An der (recht großen) Kreuzung mit der Sievekingsallee linksherum in diese einbiegen und auf die rechte Seite wechseln. Nach einiger Zeit kommt eine Brücke über eine Bahnstrecke. Direkt dahinter folgt eine Bushaltestelle, die nur etwa 100 Meter vor dem Horner Kreisel liegt. Mit einem Schild kann man sich wunderbar vor die Bushaltebucht stellen. Man wartet im Regelfall nicht sehr lange auf einen Lift, da ein Großteil des Verkehrs aus der Hamburger Innenstadt und den westlichen Stadtteilen nach Berlin hier vorbeikommt. Ich stand am Montag, den 9. Juni 2008 da grad mal 20 Minuten mit 'nem Kumpel. Wir standen direkt vor der Auffahrt mit 'nem Schild. === Richtung Süden/Norden (A1/A7) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. S-Bahn Wilhelmsburg (S3 und S31), dann mit einem Bus der Linie 13 nach Kirchdorf Süd. Dort dann einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 oder A7 wollen, da sich die kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U3-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,60 EUR. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,10 EUR (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 8,60 EUR. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. In der U-Bahn wird weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure weniger überraschend. Es kann aber auch bei der U-Bahn gut vorkommen, dass am Ausgang einer Haltestelle kontrolliert wird. Achtung: zurücklaufen bei Anblick der Kontrolleure an der Treppe bringt nichts, weil diese Leute am Bahnsteig in zivil kontrolliert werden! Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt ebenfalls nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). [[en:Hamburg]] 3039 3038 2008-12-12T09:55:07Z Ole1 1640 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.773.200 |Autobahnen = A7, A1, A23, A24, A25 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, ist der „Horner Kreisel“ – eine Ampel und eine Bushaltestelle bieten genügend Platz und Zeit zum Anhalten. Von der U-Bahnhaltestelle ''Rauhes Haus'' (U3) sind es nur zehn Minuten Fußweg zum „Horner Kreisel“. Alternativ ist auch der S-Bahnhof Hasselbrook (S1/S11 sowie Regionalbahn aus Ahrensburg) nur etwa 10 Minuten entfernt. Hinter dem Aufgang des S-Bahnhofs geht man rechts herum und an der direkt folgenden Straßen-Verzweigung links über die Ampel in die Caspar-Voght-Straße. An der (recht großen) Kreuzung mit der Sievekingsallee linksherum in diese einbiegen und auf die rechte Seite wechseln. Nach einiger Zeit kommt eine Brücke über eine Bahnstrecke. Direkt dahinter folgt eine Bushaltestelle, die nur etwa 100 Meter vor dem Horner Kreisel liegt. Mit einem Schild kann man sich wunderbar vor die Bushaltebucht stellen. Man wartet im Regelfall nicht sehr lange auf einen Lift, da ein Großteil des Verkehrs aus der Hamburger Innenstadt und den westlichen Stadtteilen nach Berlin hier vorbeikommt. Ich stand am Montag, den 9. Juni 2008 da grad mal 20 Minuten mit 'nem Kumpel. Wir standen direkt vor der Auffahrt mit 'nem Schild. === Richtung Süden/Norden (A1/A7) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. S-Bahn Wilhelmsburg (S3 und S31), dann mit einem Bus der Linie 13 nach Kirchdorf Süd. Dort dann einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 oder A7 wollen, da sich die kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U3-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,60 EUR. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,10 EUR (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 8,60 EUR. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. In der U-Bahn wird weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure weniger überraschend. Es kann aber auch bei der U-Bahn gut vorkommen, dass am Ausgang einer Haltestelle kontrolliert wird. Achtung: zurücklaufen bei Anblick der Kontrolleure an der Treppe bringt nichts, weil diese Leute am Bahnsteig in zivil kontrolliert werden! Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt ebenfalls nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). [[en:Hamburg]] 3061 3039 2008-12-19T00:20:48Z Ole1 1640 /* Fortkommen in Hamburg */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.773.200 |Autobahnen = A7, A1, A23, A24, A25 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, ist der „Horner Kreisel“ – eine Ampel und eine Bushaltestelle bieten genügend Platz und Zeit zum Anhalten. Von der U-Bahnhaltestelle ''Rauhes Haus'' (U3) sind es nur zehn Minuten Fußweg zum „Horner Kreisel“. Alternativ ist auch der S-Bahnhof Hasselbrook (S1/S11 sowie Regionalbahn aus Ahrensburg) nur etwa 10 Minuten entfernt. Hinter dem Aufgang des S-Bahnhofs geht man rechts herum und an der direkt folgenden Straßen-Verzweigung links über die Ampel in die Caspar-Voght-Straße. An der (recht großen) Kreuzung mit der Sievekingsallee linksherum in diese einbiegen und auf die rechte Seite wechseln. Nach einiger Zeit kommt eine Brücke über eine Bahnstrecke. Direkt dahinter folgt eine Bushaltestelle, die nur etwa 100 Meter vor dem Horner Kreisel liegt. Mit einem Schild kann man sich wunderbar vor die Bushaltebucht stellen. Man wartet im Regelfall nicht sehr lange auf einen Lift, da ein Großteil des Verkehrs aus der Hamburger Innenstadt und den westlichen Stadtteilen nach Berlin hier vorbeikommt. Ich stand am Montag, den 9. Juni 2008 da grad mal 20 Minuten mit 'nem Kumpel. Wir standen direkt vor der Auffahrt mit 'nem Schild. === Richtung Süden/Norden (A1/A7) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. S-Bahn Wilhelmsburg (S3 und S31), dann mit einem Bus der Linie 13 nach Kirchdorf Süd. Dort dann einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 oder A7 wollen, da sich die kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U3-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,60 EUR (2009: bis 2,70 EUR). Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,10 EUR (2009: 5,30 EUR; gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 8,60 EUR (2009: 8,95 EUR). Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. In der U-Bahn wird weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure weniger überraschend. Es kann aber auch bei der U-Bahn gut vorkommen, dass am Ausgang einer Haltestelle kontrolliert wird. Achtung: zurücklaufen bei Anblick der Kontrolleure an der Treppe bringt nichts, weil diese Leute am Bahnsteig in zivil kontrolliert werden! Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt ebenfalls nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). [[en:Hamburg]] 3062 3061 2008-12-21T00:39:42Z 91.38.50.195 /* Richtung Süden/Norden (A1/A7) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.773.200 |Autobahnen = A7, A1, A23, A24, A25 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, ist der „Horner Kreisel“ – eine Ampel und eine Bushaltestelle bieten genügend Platz und Zeit zum Anhalten. Von der U-Bahnhaltestelle ''Rauhes Haus'' (U3) sind es nur zehn Minuten Fußweg zum „Horner Kreisel“. Alternativ ist auch der S-Bahnhof Hasselbrook (S1/S11 sowie Regionalbahn aus Ahrensburg) nur etwa 10 Minuten entfernt. Hinter dem Aufgang des S-Bahnhofs geht man rechts herum und an der direkt folgenden Straßen-Verzweigung links über die Ampel in die Caspar-Voght-Straße. An der (recht großen) Kreuzung mit der Sievekingsallee linksherum in diese einbiegen und auf die rechte Seite wechseln. Nach einiger Zeit kommt eine Brücke über eine Bahnstrecke. Direkt dahinter folgt eine Bushaltestelle, die nur etwa 100 Meter vor dem Horner Kreisel liegt. Mit einem Schild kann man sich wunderbar vor die Bushaltebucht stellen. Man wartet im Regelfall nicht sehr lange auf einen Lift, da ein Großteil des Verkehrs aus der Hamburger Innenstadt und den westlichen Stadtteilen nach Berlin hier vorbeikommt. Ich stand am Montag, den 9. Juni 2008 da grad mal 20 Minuten mit 'nem Kumpel. Wir standen direkt vor der Auffahrt mit 'nem Schild. === Richtung Süden/Norden (A1/A7) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. S-Bahn Wilhelmsburg (S3 und S31), dann mit einem Bus der Linie 13 nach Kirchdorf Süd. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 oder A7 wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U3-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,60 EUR (2009: bis 2,70 EUR). Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,10 EUR (2009: 5,30 EUR; gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 8,60 EUR (2009: 8,95 EUR). Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. In der U-Bahn wird weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure weniger überraschend. Es kann aber auch bei der U-Bahn gut vorkommen, dass am Ausgang einer Haltestelle kontrolliert wird. Achtung: zurücklaufen bei Anblick der Kontrolleure an der Treppe bringt nichts, weil diese Leute am Bahnsteig in zivil kontrolliert werden! Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt ebenfalls nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). [[en:Hamburg]] 3112 3062 2009-01-07T19:00:37Z Ole1 1640 /* Richtung Berlin (A24) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.773.200 |Autobahnen = A7, A1, A23, A24, A25 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, ist der „Horner Kreisel“ – eine Ampel und eine Bushaltestelle bieten genügend Platz und Zeit zum Anhalten. Von der U-Bahnhaltestelle ''Rauhes Haus'' (U3) sind es nur zehn Minuten Fußweg zum „Horner Kreisel“. Steigt dafür aus Richtung Innenstadt kommend am vorderen Ende des Zuges aus. Haltet euch dann links und geht anschließend halbwegs geradeaus, bis ihr auf die Sievekingsallee stößt. Nun rechts herum bis zur Bushaltestelle. Sie liegt direkt hinter der Brücke über eine Eisenbahnstrecke. Alternativ ist auch der S-Bahnhof Hasselbrook (S1/S11 sowie Regionalbahn aus Ahrensburg) nur etwa 10 Minuten entfernt. Hinter dem Aufgang des S-Bahnhofs geht man rechts herum und an der direkt folgenden Straßen-Verzweigung links über die Ampel in die Caspar-Voght-Straße. An der (recht großen) Kreuzung mit der Sievekingsallee linksherum in diese einbiegen und auf die rechte Seite wechseln. Nach einiger Zeit kommt auch hier die Brücke über eine Bahnstrecke. Direkt dahinter folgt eine Bushaltestelle, die nur etwa 100 Meter vor dem Horner Kreisel liegt. Mit einem Schild kann man sich wunderbar vor die Bushaltebucht stellen. Man wartet im Regelfall nicht sehr lange auf einen Lift, da ein Großteil des Verkehrs aus der Hamburger Innenstadt und den westlichen Stadtteilen nach Berlin hier vorbeikommt. === Richtung Süden/Norden (A1/A7) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. S-Bahn Wilhelmsburg (S3 und S31), dann mit einem Bus der Linie 13 nach Kirchdorf Süd. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 oder A7 wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U3-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,60 EUR (2009: bis 2,70 EUR). Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,10 EUR (2009: 5,30 EUR; gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 8,60 EUR (2009: 8,95 EUR). Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. In der U-Bahn wird weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure weniger überraschend. Es kann aber auch bei der U-Bahn gut vorkommen, dass am Ausgang einer Haltestelle kontrolliert wird. Achtung: zurücklaufen bei Anblick der Kontrolleure an der Treppe bringt nichts, weil diese Leute am Bahnsteig in zivil kontrolliert werden! Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt ebenfalls nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). [[en:Hamburg]] 3113 3112 2009-01-07T19:01:45Z Ole1 1640 /* Richtung Süden/Norden (A1/A7) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.773.200 |Autobahnen = A7, A1, A23, A24, A25 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, ist der „Horner Kreisel“ – eine Ampel und eine Bushaltestelle bieten genügend Platz und Zeit zum Anhalten. Von der U-Bahnhaltestelle ''Rauhes Haus'' (U3) sind es nur zehn Minuten Fußweg zum „Horner Kreisel“. Steigt dafür aus Richtung Innenstadt kommend am vorderen Ende des Zuges aus. Haltet euch dann links und geht anschließend halbwegs geradeaus, bis ihr auf die Sievekingsallee stößt. Nun rechts herum bis zur Bushaltestelle. Sie liegt direkt hinter der Brücke über eine Eisenbahnstrecke. Alternativ ist auch der S-Bahnhof Hasselbrook (S1/S11 sowie Regionalbahn aus Ahrensburg) nur etwa 10 Minuten entfernt. Hinter dem Aufgang des S-Bahnhofs geht man rechts herum und an der direkt folgenden Straßen-Verzweigung links über die Ampel in die Caspar-Voght-Straße. An der (recht großen) Kreuzung mit der Sievekingsallee linksherum in diese einbiegen und auf die rechte Seite wechseln. Nach einiger Zeit kommt auch hier die Brücke über eine Bahnstrecke. Direkt dahinter folgt eine Bushaltestelle, die nur etwa 100 Meter vor dem Horner Kreisel liegt. Mit einem Schild kann man sich wunderbar vor die Bushaltebucht stellen. Man wartet im Regelfall nicht sehr lange auf einen Lift, da ein Großteil des Verkehrs aus der Hamburger Innenstadt und den westlichen Stadtteilen nach Berlin hier vorbeikommt. === Richtung Süden/Norden (A1/A7) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. Fahrt mit der S3 oder S31 bis '''Wilhelmsburg''', dann mit einem Bus der Linie 13 nach Kirchdorf Süd. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 oder A7 wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U3-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,60 EUR (2009: bis 2,70 EUR). Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,10 EUR (2009: 5,30 EUR; gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 8,60 EUR (2009: 8,95 EUR). Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. In der U-Bahn wird weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure weniger überraschend. Es kann aber auch bei der U-Bahn gut vorkommen, dass am Ausgang einer Haltestelle kontrolliert wird. Achtung: zurücklaufen bei Anblick der Kontrolleure an der Treppe bringt nichts, weil diese Leute am Bahnsteig in zivil kontrolliert werden! Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt ebenfalls nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). [[en:Hamburg]] 3114 3113 2009-01-07T19:01:53Z Ole1 1640 /* Richtung Süden/Norden (A1/A7) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.773.200 |Autobahnen = A7, A1, A23, A24, A25 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, ist der „Horner Kreisel“ – eine Ampel und eine Bushaltestelle bieten genügend Platz und Zeit zum Anhalten. Von der U-Bahnhaltestelle ''Rauhes Haus'' (U3) sind es nur zehn Minuten Fußweg zum „Horner Kreisel“. Steigt dafür aus Richtung Innenstadt kommend am vorderen Ende des Zuges aus. Haltet euch dann links und geht anschließend halbwegs geradeaus, bis ihr auf die Sievekingsallee stößt. Nun rechts herum bis zur Bushaltestelle. Sie liegt direkt hinter der Brücke über eine Eisenbahnstrecke. Alternativ ist auch der S-Bahnhof Hasselbrook (S1/S11 sowie Regionalbahn aus Ahrensburg) nur etwa 10 Minuten entfernt. Hinter dem Aufgang des S-Bahnhofs geht man rechts herum und an der direkt folgenden Straßen-Verzweigung links über die Ampel in die Caspar-Voght-Straße. An der (recht großen) Kreuzung mit der Sievekingsallee linksherum in diese einbiegen und auf die rechte Seite wechseln. Nach einiger Zeit kommt auch hier die Brücke über eine Bahnstrecke. Direkt dahinter folgt eine Bushaltestelle, die nur etwa 100 Meter vor dem Horner Kreisel liegt. Mit einem Schild kann man sich wunderbar vor die Bushaltebucht stellen. Man wartet im Regelfall nicht sehr lange auf einen Lift, da ein Großteil des Verkehrs aus der Hamburger Innenstadt und den westlichen Stadtteilen nach Berlin hier vorbeikommt. === Richtung Süden/Norden (A1/A7) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. Fahrt mit der S3 oder S31 bis ''Wilhelmsburg'', dann mit einem Bus der Linie 13 nach Kirchdorf Süd. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 oder A7 wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U3-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,60 EUR (2009: bis 2,70 EUR). Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,10 EUR (2009: 5,30 EUR; gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 8,60 EUR (2009: 8,95 EUR). Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. In der U-Bahn wird weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure weniger überraschend. Es kann aber auch bei der U-Bahn gut vorkommen, dass am Ausgang einer Haltestelle kontrolliert wird. Achtung: zurücklaufen bei Anblick der Kontrolleure an der Treppe bringt nichts, weil diese Leute am Bahnsteig in zivil kontrolliert werden! Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt ebenfalls nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). [[en:Hamburg]] 3115 3114 2009-01-07T19:02:12Z Ole1 1640 /* Richtung Süden/Norden (A1/A7) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.773.200 |Autobahnen = A7, A1, A23, A24, A25 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, ist der „Horner Kreisel“ – eine Ampel und eine Bushaltestelle bieten genügend Platz und Zeit zum Anhalten. Von der U-Bahnhaltestelle ''Rauhes Haus'' (U3) sind es nur zehn Minuten Fußweg zum „Horner Kreisel“. Steigt dafür aus Richtung Innenstadt kommend am vorderen Ende des Zuges aus. Haltet euch dann links und geht anschließend halbwegs geradeaus, bis ihr auf die Sievekingsallee stößt. Nun rechts herum bis zur Bushaltestelle. Sie liegt direkt hinter der Brücke über eine Eisenbahnstrecke. Alternativ ist auch der S-Bahnhof Hasselbrook (S1/S11 sowie Regionalbahn aus Ahrensburg) nur etwa 10 Minuten entfernt. Hinter dem Aufgang des S-Bahnhofs geht man rechts herum und an der direkt folgenden Straßen-Verzweigung links über die Ampel in die Caspar-Voght-Straße. An der (recht großen) Kreuzung mit der Sievekingsallee linksherum in diese einbiegen und auf die rechte Seite wechseln. Nach einiger Zeit kommt auch hier die Brücke über eine Bahnstrecke. Direkt dahinter folgt eine Bushaltestelle, die nur etwa 100 Meter vor dem Horner Kreisel liegt. Mit einem Schild kann man sich wunderbar vor die Bushaltebucht stellen. Man wartet im Regelfall nicht sehr lange auf einen Lift, da ein Großteil des Verkehrs aus der Hamburger Innenstadt und den westlichen Stadtteilen nach Berlin hier vorbeikommt. === Richtung Süden/Norden (A1/A7) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. Fahrt mit der S3 oder S31 bis ''Wilhelmsburg'', dann mit einem Bus der Linie 13 zur Endhaltestelle ''Kirchdorf Süd''. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 oder A7 wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U3-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,60 EUR (2009: bis 2,70 EUR). Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,10 EUR (2009: 5,30 EUR; gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 8,60 EUR (2009: 8,95 EUR). Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. In der U-Bahn wird weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure weniger überraschend. Es kann aber auch bei der U-Bahn gut vorkommen, dass am Ausgang einer Haltestelle kontrolliert wird. Achtung: zurücklaufen bei Anblick der Kontrolleure an der Treppe bringt nichts, weil diese Leute am Bahnsteig in zivil kontrolliert werden! Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt ebenfalls nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). [[en:Hamburg]] 3116 3115 2009-01-07T19:02:45Z Ole1 1640 /* Richtung Berlin (A24) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.773.200 |Autobahnen = A7, A1, A23, A24, A25 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, ist der „Horner Kreisel“ – eine Ampel und eine Bushaltestelle bieten genügend Platz und Zeit zum Anhalten. Von der U-Bahnhaltestelle ''Rauhes Haus'' (U3) sind es nur zehn Minuten Fußweg zum „Horner Kreisel“. Steigt dafür aus Richtung Innenstadt kommend am vorderen Ende des Zuges aus. Haltet euch dann links und geht anschließend halbwegs geradeaus, bis ihr auf die Sievekingsallee stößt. Nun rechts herum bis zur Bushaltestelle. Sie liegt direkt hinter der Brücke über eine Eisenbahnstrecke. Alternativ ist auch der S-Bahnhof ''Hasselbrook'' (S1/S11 sowie Regionalbahn R10) nur etwa 10 Minuten entfernt. Hinter dem Aufgang des S-Bahnhofs geht man rechts herum und an der direkt folgenden Straßen-Verzweigung links über die Ampel in die Caspar-Voght-Straße. An der (recht großen) Kreuzung mit der Sievekingsallee linksherum in diese einbiegen und auf die rechte Seite wechseln. Nach einiger Zeit kommt auch hier die Brücke über eine Bahnstrecke. Direkt dahinter folgt eine Bushaltestelle, die nur etwa 100 Meter vor dem Horner Kreisel liegt. Mit einem Schild kann man sich wunderbar vor die Bushaltebucht stellen. Man wartet im Regelfall nicht sehr lange auf einen Lift, da ein Großteil des Verkehrs aus der Hamburger Innenstadt und den westlichen Stadtteilen nach Berlin hier vorbeikommt. === Richtung Süden/Norden (A1/A7) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. Fahrt mit der S3 oder S31 bis ''Wilhelmsburg'', dann mit einem Bus der Linie 13 zur Endhaltestelle ''Kirchdorf Süd''. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 oder A7 wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U3-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,60 EUR (2009: bis 2,70 EUR). Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,10 EUR (2009: 5,30 EUR; gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 8,60 EUR (2009: 8,95 EUR). Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. In der U-Bahn wird weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure weniger überraschend. Es kann aber auch bei der U-Bahn gut vorkommen, dass am Ausgang einer Haltestelle kontrolliert wird. Achtung: zurücklaufen bei Anblick der Kontrolleure an der Treppe bringt nichts, weil diese Leute am Bahnsteig in zivil kontrolliert werden! Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt ebenfalls nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). [[en:Hamburg]] 3117 3116 2009-01-07T19:04:10Z Ole1 1640 /* Fortkommen in Hamburg */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.773.200 |Autobahnen = A7, A1, A23, A24, A25 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, ist der „Horner Kreisel“ – eine Ampel und eine Bushaltestelle bieten genügend Platz und Zeit zum Anhalten. Von der U-Bahnhaltestelle ''Rauhes Haus'' (U3) sind es nur zehn Minuten Fußweg zum „Horner Kreisel“. Steigt dafür aus Richtung Innenstadt kommend am vorderen Ende des Zuges aus. Haltet euch dann links und geht anschließend halbwegs geradeaus, bis ihr auf die Sievekingsallee stößt. Nun rechts herum bis zur Bushaltestelle. Sie liegt direkt hinter der Brücke über eine Eisenbahnstrecke. Alternativ ist auch der S-Bahnhof ''Hasselbrook'' (S1/S11 sowie Regionalbahn R10) nur etwa 10 Minuten entfernt. Hinter dem Aufgang des S-Bahnhofs geht man rechts herum und an der direkt folgenden Straßen-Verzweigung links über die Ampel in die Caspar-Voght-Straße. An der (recht großen) Kreuzung mit der Sievekingsallee linksherum in diese einbiegen und auf die rechte Seite wechseln. Nach einiger Zeit kommt auch hier die Brücke über eine Bahnstrecke. Direkt dahinter folgt eine Bushaltestelle, die nur etwa 100 Meter vor dem Horner Kreisel liegt. Mit einem Schild kann man sich wunderbar vor die Bushaltebucht stellen. Man wartet im Regelfall nicht sehr lange auf einen Lift, da ein Großteil des Verkehrs aus der Hamburger Innenstadt und den westlichen Stadtteilen nach Berlin hier vorbeikommt. === Richtung Süden/Norden (A1/A7) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. Fahrt mit der S3 oder S31 bis ''Wilhelmsburg'', dann mit einem Bus der Linie 13 zur Endhaltestelle ''Kirchdorf Süd''. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 oder A7 wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U3-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,70 EUR. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,30 EUR (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 8,95 EUR. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. In der U-Bahn wird weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure (blaue Uniformen mit fetter Aufschrift ''Prüfdienst'') weniger überraschend. Es kann aber auch bei der U-Bahn gut vorkommen, dass am Ausgang einer Haltestelle kontrolliert wird. Achtung: zurücklaufen bei Anblick der Kontrolleure an der Treppe bringt nichts, weil diese Leute am Bahnsteig in zivil kontrolliert werden! Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt ebenfalls nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). [[en:Hamburg]] 3227 3117 2009-01-17T16:06:18Z 79.226.16.19 /* Richtung Berlin (A24) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.773.200 |Autobahnen = A7, A1, A23, A24, A25 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, ist der „Horner Kreisel“ – eine Ampel und eine Bushaltestelle bieten genügend Platz und Zeit zum Anhalten. Von der U-Bahnhaltestelle ''Rauhes Haus'' (U3) sind es nur zehn Minuten Fußweg zum „Horner Kreisel“. Steigt dafür aus Richtung Innenstadt kommend am vorderen Ende des Zuges aus. Haltet euch dann links und geht anschließend halbwegs geradeaus, bis ihr an die Sievekingsallee komnmt. Nun rechts herum bis zur Bushaltestelle. Sie liegt direkt hinter der Brücke über eine Eisenbahnstrecke. Alternativ ist auch der S-Bahnhof ''Hasselbrook'' (S1/S11 sowie Regionalbahn R10) nur etwa 10 Minuten entfernt. Hinter dem Aufgang des S-Bahnhofs geht man rechts herum und an der direkt folgenden Straßen-Verzweigung links über die Ampel in die Caspar-Voght-Straße. An der (recht großen) Kreuzung mit der Sievekingsallee linksherum in diese einbiegen und auf die rechte Seite wechseln. Nach einiger Zeit kommt auch hier die Brücke über die Bahnstrecke und wenig später die Bushaltestelle. Mit einem Schild kann man sich wunderbar vor die Bushaltebucht stellen. Man wartet im Regelfall nicht sehr lange auf einen Lift, da ein Großteil des Verkehrs aus der Hamburger Innenstadt und den westlichen Stadtteilen nach Berlin hier vorbeikommt. === Richtung Süden/Norden (A1/A7) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. Fahrt mit der S3 oder S31 bis ''Wilhelmsburg'', dann mit einem Bus der Linie 13 zur Endhaltestelle ''Kirchdorf Süd''. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 oder A7 wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U3-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,70 EUR. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,30 EUR (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 8,95 EUR. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. In der U-Bahn wird weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure (blaue Uniformen mit fetter Aufschrift ''Prüfdienst'') weniger überraschend. Es kann aber auch bei der U-Bahn gut vorkommen, dass am Ausgang einer Haltestelle kontrolliert wird. Achtung: zurücklaufen bei Anblick der Kontrolleure an der Treppe bringt nichts, weil diese Leute am Bahnsteig in zivil kontrolliert werden! Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt ebenfalls nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). [[en:Hamburg]] 3231 3227 2009-01-19T20:07:04Z 84.144.83.233 /* Richtung Süden/Norden (A1/A7) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.773.200 |Autobahnen = A7, A1, A23, A24, A25 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, ist der „Horner Kreisel“ – eine Ampel und eine Bushaltestelle bieten genügend Platz und Zeit zum Anhalten. Von der U-Bahnhaltestelle ''Rauhes Haus'' (U3) sind es nur zehn Minuten Fußweg zum „Horner Kreisel“. Steigt dafür aus Richtung Innenstadt kommend am vorderen Ende des Zuges aus. Haltet euch dann links und geht anschließend halbwegs geradeaus, bis ihr an die Sievekingsallee komnmt. Nun rechts herum bis zur Bushaltestelle. Sie liegt direkt hinter der Brücke über eine Eisenbahnstrecke. Alternativ ist auch der S-Bahnhof ''Hasselbrook'' (S1/S11 sowie Regionalbahn R10) nur etwa 10 Minuten entfernt. Hinter dem Aufgang des S-Bahnhofs geht man rechts herum und an der direkt folgenden Straßen-Verzweigung links über die Ampel in die Caspar-Voght-Straße. An der (recht großen) Kreuzung mit der Sievekingsallee linksherum in diese einbiegen und auf die rechte Seite wechseln. Nach einiger Zeit kommt auch hier die Brücke über die Bahnstrecke und wenig später die Bushaltestelle. Mit einem Schild kann man sich wunderbar vor die Bushaltebucht stellen. Man wartet im Regelfall nicht sehr lange auf einen Lift, da ein Großteil des Verkehrs aus der Hamburger Innenstadt und den westlichen Stadtteilen nach Berlin hier vorbeikommt. === Richtung Süden/Norden (A1/A7) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. Fahrt mit der S3 oder S31 bis ''Wilhelmsburg'', dann mit einem Bus der Linie 13 zur Endhaltestelle ''Kirchdorf Süd''. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 oder A7 wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. Die Koordinaten der Raststätte sind: 53°29'2.06"N und 10° 1'31.66"E == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U3-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,70 EUR. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,30 EUR (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 8,95 EUR. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. In der U-Bahn wird weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure (blaue Uniformen mit fetter Aufschrift ''Prüfdienst'') weniger überraschend. Es kann aber auch bei der U-Bahn gut vorkommen, dass am Ausgang einer Haltestelle kontrolliert wird. Achtung: zurücklaufen bei Anblick der Kontrolleure an der Treppe bringt nichts, weil diese Leute am Bahnsteig in zivil kontrolliert werden! Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt ebenfalls nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). [[en:Hamburg]] 3237 3231 2009-01-25T19:53:13Z 91.38.84.195 /* Richtung Berlin (A24) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.773.200 |Autobahnen = A7, A1, A23, A24, A25 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, ist der „Horner Kreisel“ – eine Ampel und eine Bushaltestelle bieten genügend Platz und Zeit zum Anhalten. Von der U-Bahnhaltestelle ''Rauhes Haus'' (U3) sind es nur 8-10 Minuten Fußweg (800 m) zum „Horner Kreisel“. Steigt dafür aus Richtung Innenstadt kommend am vorderen Ende des Zuges aus. Haltet euch dann links und geht anschließend halbwegs geradeaus, bis ihr an die Sievekingsallee komnmt. Nun rechts herum bis zur Bushaltestelle. Sie liegt direkt hinter der Brücke über eine Eisenbahnstrecke. Alternativ ist auch der S-Bahnhof ''Hasselbrook'' (S1/S11 sowie Regionalbahn R10) nur knapp 10 Minuten (etwa 1 km) entfernt. Hinter dem Aufgang des S-Bahnhofs geht man rechts herum und an der direkt folgenden Straßen-Verzweigung links über die Ampel in die Caspar-Voght-Straße. An der (recht großen) Kreuzung mit der Sievekingsallee linksherum in diese einbiegen und auf die rechte Seite wechseln. Nach einiger Zeit kommt auch hier die Brücke über die Bahnstrecke und wenig später die Bushaltestelle. Mit einem Schild kann man sich wunderbar vor die Bushaltebucht stellen. Man wartet im Regelfall nicht sehr lange auf einen Lift, da ein Großteil des Verkehrs aus der Hamburger Innenstadt und den westlichen Stadtteilen nach Berlin hier vorbeikommt. === Richtung Süden/Norden (A1/A7) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. Fahrt mit der S3 oder S31 bis ''Wilhelmsburg'', dann mit einem Bus der Linie 13 zur Endhaltestelle ''Kirchdorf Süd''. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 oder A7 wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. Die Koordinaten der Raststätte sind: 53°29'2.06"N und 10° 1'31.66"E == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U3-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,70 EUR. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,30 EUR (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 8,95 EUR. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. In der U-Bahn wird weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure (blaue Uniformen mit fetter Aufschrift ''Prüfdienst'') weniger überraschend. Es kann aber auch bei der U-Bahn gut vorkommen, dass am Ausgang einer Haltestelle kontrolliert wird. Achtung: zurücklaufen bei Anblick der Kontrolleure an der Treppe bringt nichts, weil diese Leute am Bahnsteig in zivil kontrolliert werden! Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt ebenfalls nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). [[en:Hamburg]] 3272 3237 2009-02-02T20:56:30Z 85.180.8.246 /* Fortkommen in Hamburg */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.773.200 |Autobahnen = A7, A1, A23, A24, A25 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, ist der „Horner Kreisel“ – eine Ampel und eine Bushaltestelle bieten genügend Platz und Zeit zum Anhalten. Von der U-Bahnhaltestelle ''Rauhes Haus'' (U3) sind es nur 8-10 Minuten Fußweg (800 m) zum „Horner Kreisel“. Steigt dafür aus Richtung Innenstadt kommend am vorderen Ende des Zuges aus. Haltet euch dann links und geht anschließend halbwegs geradeaus, bis ihr an die Sievekingsallee komnmt. Nun rechts herum bis zur Bushaltestelle. Sie liegt direkt hinter der Brücke über eine Eisenbahnstrecke. Alternativ ist auch der S-Bahnhof ''Hasselbrook'' (S1/S11 sowie Regionalbahn R10) nur knapp 10 Minuten (etwa 1 km) entfernt. Hinter dem Aufgang des S-Bahnhofs geht man rechts herum und an der direkt folgenden Straßen-Verzweigung links über die Ampel in die Caspar-Voght-Straße. An der (recht großen) Kreuzung mit der Sievekingsallee linksherum in diese einbiegen und auf die rechte Seite wechseln. Nach einiger Zeit kommt auch hier die Brücke über die Bahnstrecke und wenig später die Bushaltestelle. Mit einem Schild kann man sich wunderbar vor die Bushaltebucht stellen. Man wartet im Regelfall nicht sehr lange auf einen Lift, da ein Großteil des Verkehrs aus der Hamburger Innenstadt und den westlichen Stadtteilen nach Berlin hier vorbeikommt. === Richtung Süden/Norden (A1/A7) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. Fahrt mit der S3 oder S31 bis ''Wilhelmsburg'', dann mit einem Bus der Linie 13 zur Endhaltestelle ''Kirchdorf Süd''. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 oder A7 wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. Die Koordinaten der Raststätte sind: 53°29'2.06"N und 10° 1'31.66"E == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U3-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,70 EUR. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,30 EUR (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 8,95 EUR. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. In der U-Bahn wird weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure (blaue Uniformen mit fetter Aufschrift ''Prüfdienst'') weniger überraschend. Es kann aber auch bei der U-Bahn gut vorkommen, dass am Ausgang einer Haltestelle kontrolliert wird. Achtung: zurücklaufen bei Anblick der Kontrolleure an der Treppe bringt nichts, weil diese Leute am Bahnsteig in zivil kontrolliert werden! Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt ebenfalls nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg wie überall eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). [[en:Hamburg]] 3274 3272 2009-02-02T21:28:14Z Kb 1332 Änderung 3272 von [[Special:Contributions/85.180.8.246|85.180.8.246]] wurde rückgängig gemacht: Man braucht nicht überall eine Fahrkarte für die Haltestelle. wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.773.200 |Autobahnen = A7, A1, A23, A24, A25 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, ist der „Horner Kreisel“ – eine Ampel und eine Bushaltestelle bieten genügend Platz und Zeit zum Anhalten. Von der U-Bahnhaltestelle ''Rauhes Haus'' (U3) sind es nur 8-10 Minuten Fußweg (800 m) zum „Horner Kreisel“. Steigt dafür aus Richtung Innenstadt kommend am vorderen Ende des Zuges aus. Haltet euch dann links und geht anschließend halbwegs geradeaus, bis ihr an die Sievekingsallee komnmt. Nun rechts herum bis zur Bushaltestelle. Sie liegt direkt hinter der Brücke über eine Eisenbahnstrecke. Alternativ ist auch der S-Bahnhof ''Hasselbrook'' (S1/S11 sowie Regionalbahn R10) nur knapp 10 Minuten (etwa 1 km) entfernt. Hinter dem Aufgang des S-Bahnhofs geht man rechts herum und an der direkt folgenden Straßen-Verzweigung links über die Ampel in die Caspar-Voght-Straße. An der (recht großen) Kreuzung mit der Sievekingsallee linksherum in diese einbiegen und auf die rechte Seite wechseln. Nach einiger Zeit kommt auch hier die Brücke über die Bahnstrecke und wenig später die Bushaltestelle. Mit einem Schild kann man sich wunderbar vor die Bushaltebucht stellen. Man wartet im Regelfall nicht sehr lange auf einen Lift, da ein Großteil des Verkehrs aus der Hamburger Innenstadt und den westlichen Stadtteilen nach Berlin hier vorbeikommt. === Richtung Süden/Norden (A1/A7) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. Fahrt mit der S3 oder S31 bis ''Wilhelmsburg'', dann mit einem Bus der Linie 13 zur Endhaltestelle ''Kirchdorf Süd''. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 oder A7 wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. Die Koordinaten der Raststätte sind: 53°29'2.06"N und 10° 1'31.66"E == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U3-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,70 EUR. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,30 EUR (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 8,95 EUR. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. In der U-Bahn wird weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure (blaue Uniformen mit fetter Aufschrift ''Prüfdienst'') weniger überraschend. Es kann aber auch bei der U-Bahn gut vorkommen, dass am Ausgang einer Haltestelle kontrolliert wird. Achtung: zurücklaufen bei Anblick der Kontrolleure an der Treppe bringt nichts, weil diese Leute am Bahnsteig in zivil kontrolliert werden! Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt ebenfalls nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). [[en:Hamburg]] 3473 3274 2009-03-07T13:30:28Z 213.47.94.81 /* Richtung Süden/Norden (A1/A7) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.773.200 |Autobahnen = A7, A1, A23, A24, A25 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, ist der „Horner Kreisel“ – eine Ampel und eine Bushaltestelle bieten genügend Platz und Zeit zum Anhalten. Von der U-Bahnhaltestelle ''Rauhes Haus'' (U3) sind es nur 8-10 Minuten Fußweg (800 m) zum „Horner Kreisel“. Steigt dafür aus Richtung Innenstadt kommend am vorderen Ende des Zuges aus. Haltet euch dann links und geht anschließend halbwegs geradeaus, bis ihr an die Sievekingsallee komnmt. Nun rechts herum bis zur Bushaltestelle. Sie liegt direkt hinter der Brücke über eine Eisenbahnstrecke. Alternativ ist auch der S-Bahnhof ''Hasselbrook'' (S1/S11 sowie Regionalbahn R10) nur knapp 10 Minuten (etwa 1 km) entfernt. Hinter dem Aufgang des S-Bahnhofs geht man rechts herum und an der direkt folgenden Straßen-Verzweigung links über die Ampel in die Caspar-Voght-Straße. An der (recht großen) Kreuzung mit der Sievekingsallee linksherum in diese einbiegen und auf die rechte Seite wechseln. Nach einiger Zeit kommt auch hier die Brücke über die Bahnstrecke und wenig später die Bushaltestelle. Mit einem Schild kann man sich wunderbar vor die Bushaltebucht stellen. Man wartet im Regelfall nicht sehr lange auf einen Lift, da ein Großteil des Verkehrs aus der Hamburger Innenstadt und den westlichen Stadtteilen nach Berlin hier vorbeikommt. === Richtung Süden/Norden (A1/A7) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. Fahrt mit der S3 oder S31 bis ''Wilhelmsburg'', dann mit einem Bus der Linie 13 zur Endhaltestelle ''Kirchdorf Süd''. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 (Richtung Bremen) oder A7 (Richtung Hannover) wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Günstig ist, nicht auf Raststätten kurz nach Hamburg auszusteigen, sondern erst hinter Bremen bzw. Hannover. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg rechts hinter der Brücke Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. Günstig ist dies allerdings weniger, da viele Autos nur nach Hamburg reinfahren, Richtung A7 (Flensburg) oder Richtung A1 (Richtung Lübeck / Bad Segeberg) bietet sich eher das Schnorren von Schleswig-Holstein Tickets an oder Richtung Lübeck / Kopenhagen besser den Horner Kreisel als Trampstelle. Die Koordinaten der Raststätte sind: 53°29'2.06"N und 10° 1'31.66"E == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U3-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,70 EUR. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,30 EUR (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 8,95 EUR. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. In der U-Bahn wird weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure (blaue Uniformen mit fetter Aufschrift ''Prüfdienst'') weniger überraschend. Es kann aber auch bei der U-Bahn gut vorkommen, dass am Ausgang einer Haltestelle kontrolliert wird. Achtung: zurücklaufen bei Anblick der Kontrolleure an der Treppe bringt nichts, weil diese Leute am Bahnsteig in zivil kontrolliert werden! Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt ebenfalls nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). [[en:Hamburg]] 3474 3473 2009-03-07T13:30:51Z 213.47.94.81 /* Richtung Süden/Norden (A1/A7) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.773.200 |Autobahnen = A7, A1, A23, A24, A25 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, ist der „Horner Kreisel“ – eine Ampel und eine Bushaltestelle bieten genügend Platz und Zeit zum Anhalten. Von der U-Bahnhaltestelle ''Rauhes Haus'' (U3) sind es nur 8-10 Minuten Fußweg (800 m) zum „Horner Kreisel“. Steigt dafür aus Richtung Innenstadt kommend am vorderen Ende des Zuges aus. Haltet euch dann links und geht anschließend halbwegs geradeaus, bis ihr an die Sievekingsallee komnmt. Nun rechts herum bis zur Bushaltestelle. Sie liegt direkt hinter der Brücke über eine Eisenbahnstrecke. Alternativ ist auch der S-Bahnhof ''Hasselbrook'' (S1/S11 sowie Regionalbahn R10) nur knapp 10 Minuten (etwa 1 km) entfernt. Hinter dem Aufgang des S-Bahnhofs geht man rechts herum und an der direkt folgenden Straßen-Verzweigung links über die Ampel in die Caspar-Voght-Straße. An der (recht großen) Kreuzung mit der Sievekingsallee linksherum in diese einbiegen und auf die rechte Seite wechseln. Nach einiger Zeit kommt auch hier die Brücke über die Bahnstrecke und wenig später die Bushaltestelle. Mit einem Schild kann man sich wunderbar vor die Bushaltebucht stellen. Man wartet im Regelfall nicht sehr lange auf einen Lift, da ein Großteil des Verkehrs aus der Hamburger Innenstadt und den westlichen Stadtteilen nach Berlin hier vorbeikommt. === Richtung Süden/Norden (A1/A7) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. Fahrt mit der S3 oder S31 bis ''Wilhelmsburg'', dann mit einem Bus der Linie 13 zur Endhaltestelle ''Kirchdorf Süd''. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 (Richtung Bremen) oder A7 (Richtung Hannover) wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Günstig ist, nicht auf Raststätten kurz nach Hamburg auszusteigen, sondern erst hinter Bremen bzw. Hannover. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg rechts hinter der Brücke Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. Günstig ist dies allerdings weniger, da viele Autos nur nach Hamburg reinfahren, Richtung A7 (Flensburg) oder Richtung A1 (Richtung Lübeck / Bad Segeberg) bietet sich eher das Schnorren von Schleswig-Holstein Tickets am Bahnhof an oder Richtung Lübeck / Kopenhagen besser den Horner Kreisel als Trampstelle. Die Koordinaten der Raststätte sind: 53°29'2.06"N und 10° 1'31.66"E == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U3-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,70 EUR. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,30 EUR (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 8,95 EUR. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. In der U-Bahn wird weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure (blaue Uniformen mit fetter Aufschrift ''Prüfdienst'') weniger überraschend. Es kann aber auch bei der U-Bahn gut vorkommen, dass am Ausgang einer Haltestelle kontrolliert wird. Achtung: zurücklaufen bei Anblick der Kontrolleure an der Treppe bringt nichts, weil diese Leute am Bahnsteig in zivil kontrolliert werden! Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt ebenfalls nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). [[en:Hamburg]] 3476 3474 2009-03-08T09:14:52Z 212.227.103.74 Wg. Umbau Horner Kreisel angepaßt wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.773.200 |Autobahnen = A7, A1, A23, A24, A25 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, war früher der „Horner Kreisel“, wo man an einer Bushaltestelle direkt auf dem Kreisel stehen konnte. Nach dem Umbau des Kreisels geht das nicht mehr. An der Kreuzung Caspar-Voght-Straße/Sievekingsallee gibt es die Bushaltestelle "Caspar-Voght-Straße", auf der man gut stehen kann. Da der Verkehr hier wegen der Ampel nicht so schnell ist, wie bei der Bushaltestelle "BAB-Auffahrt Horn" vorm Kreisel, sind die Chancen, hier mitgenommen zu werden, deutlich besser. Von der U-Bahnhaltestelle ''Rauhes Haus'' (U3) sind es nur 8-10 Minuten Fußweg (800 m) zur "Caspar-Voght-Straße". Steigt dafür aus Richtung Innenstadt kommend am vorderen Ende des Zuges aus. Haltet euch dann links und geht anschließend halbwegs geradeaus, bis ihr an die Sievekingsallee komnmt. Nun links herum bis zur Bushaltestelle. Kürzer ist es vom S-Bahnhof ''Hasselbrook'' (S1/S11 sowie Regionalbahn R10). Stadtaußwärts fahrend den Bahnhof in Fahrtrichtung verlassen, oben am Ausgang des Bahnhofs rechts herum gehen und an der direkt folgenden Straßen-Verzweigung links über die Ampel in die Caspar-Voght-Straße. Nach 500 Metern kommt man zur recht großen Kreuzung mit der Sievekingsallee. Links gegenüber ist die Bushaltestelle. Mit einem Schild kann man sich wunderbar vor die Bushaltebucht stellen. Man wartet im Regelfall nicht sehr lange auf einen Lift, da ein Großteil des Verkehrs aus der Hamburger Innenstadt und den westlichen Stadtteilen nach Berlin hier vorbeikommt. === Richtung Süden/Norden (A1/A7) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. Fahrt mit der S3 oder S31 bis ''Wilhelmsburg'', dann mit einem Bus der Linie 13 zur Endhaltestelle ''Kirchdorf Süd''. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 (Richtung Bremen) oder A7 (Richtung Hannover) wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Günstig ist, nicht auf Raststätten kurz nach Hamburg auszusteigen, sondern erst hinter Bremen bzw. Hannover. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg rechts hinter der Brücke Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. Günstig ist dies allerdings weniger, da viele Autos nur nach Hamburg reinfahren, Richtung A7 (Flensburg) oder Richtung A1 (Richtung Lübeck / Bad Segeberg) bietet sich eher das Schnorren von Schleswig-Holstein Tickets am Bahnhof an oder Richtung Lübeck / Kopenhagen besser den Horner Kreisel als Trampstelle. Die Koordinaten der Raststätte sind: 53°29'2.06"N und 10° 1'31.66"E == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U3-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,70 EUR. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,30 EUR (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 8,95 EUR. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. In der U-Bahn wird weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure (blaue Uniformen mit fetter Aufschrift ''Prüfdienst'') weniger überraschend. Es kann aber auch bei der U-Bahn gut vorkommen, dass am Ausgang einer Haltestelle kontrolliert wird. Achtung: zurücklaufen bei Anblick der Kontrolleure an der Treppe bringt nichts, weil diese Leute am Bahnsteig in zivil kontrolliert werden! Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt ebenfalls nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). [[en:Hamburg]] 3796 3476 2009-05-14T23:28:41Z 91.38.104.183 /* Raus trampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.773.200 |Autobahnen = A7, A1, A23, A24, A25 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, war früher der „Horner Kreisel“, wo man an einer Bushaltestelle direkt auf dem Kreisel stehen konnte. Nach dem Umbau des Kreisels geht das nicht mehr. An der Kreuzung Caspar-Voght-Straße/Sievekingsallee gibt es die Bushaltestelle "Caspar-Voght-Straße", auf der man gut stehen kann. Da der Verkehr hier wegen der Ampel nicht so schnell ist, wie bei der Bushaltestelle "BAB-Auffahrt Horn" vorm Kreisel, sind die Chancen, hier mitgenommen zu werden, deutlich besser. Von der U-Bahnhaltestelle ''Rauhes Haus'' (U3) sind es nur 8-10 Minuten Fußweg (800 m) zur "Caspar-Voght-Straße". Steigt dafür aus Richtung Innenstadt kommend am vorderen Ende des Zuges aus. Haltet euch dann links und geht anschließend halbwegs geradeaus, bis ihr an die Sievekingsallee komnmt. Nun links herum bis zur Bushaltestelle. Kürzer ist es vom S-Bahnhof ''Hasselbrook'' (S1/S11 sowie Regionalbahn R10). Stadtaußwärts fahrend den Bahnhof in Fahrtrichtung verlassen, oben am Ausgang des Bahnhofs rechts herum gehen und an der direkt folgenden Straßen-Verzweigung links über die Ampel in die Caspar-Voght-Straße. Nach 500 Metern kommt man zur recht großen Kreuzung mit der Sievekingsallee. Links gegenüber ist die Bushaltestelle. Mit einem Schild kann man sich wunderbar vor die Bushaltebucht stellen. Man wartet im Regelfall nicht sehr lange auf einen Lift, da ein Großteil des Verkehrs aus der Hamburger Innenstadt und den westlichen Stadtteilen nach Berlin hier vorbeikommt. === Richtung [[Kiel]]/[[Flensburg]] (A7) === Eine gute Trampstelle Richtung Kiel/Flensburg liegt kurz vor der Auffahrt Stellingen. Zur Anreise am besten mit der S-Bahn (S3 und S21) bis zur S-Bahn-Haltestelle Stellingen fahren. Von dort sind es über die ''Volksparkstraße'' etwa 700 Meter Fußweg bis zur Kreuzung Volksparkstraße/Kieler Straße. Hier links abbiegen und auf die rechte Seite wechseln. Knapp 100 Meter hinter der Kreuzung ist eine Bushaltebucht (an der Einmündung der Straße Dörpkamp). Kurz davor kann man sehr gut stehen. Insbesondere im Feierabendverkehr ist es offensichtlich kein Problem, nach wenigen Minuten einen Lift bis Kiel zu ergattern, === Richtung Süden/Norden (A1/A7) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. Fahrt mit der S3 oder S31 bis ''Wilhelmsburg'', dann mit einem Bus der Linie 13 zur Endhaltestelle ''Kirchdorf Süd''. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 (Richtung Bremen) oder A7 (Richtung Hannover) wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Günstig ist, nicht auf Raststätten kurz nach Hamburg auszusteigen, sondern erst hinter Bremen bzw. Hannover. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg rechts hinter der Brücke Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. Günstig ist dies allerdings weniger, da viele Autos nur nach Hamburg reinfahren, Richtung A7 (Flensburg) oder Richtung A1 (Richtung Lübeck / Bad Segeberg) bietet sich eher das Schnorren von Schleswig-Holstein Tickets am Bahnhof an oder Richtung Lübeck / Kopenhagen besser den Horner Kreisel als Trampstelle. Die Koordinaten der Raststätte sind: 53°29'2.06"N und 10° 1'31.66"E == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U3-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,70 EUR. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,30 EUR (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 8,95 EUR. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. In der U-Bahn wird weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure (blaue Uniformen mit fetter Aufschrift ''Prüfdienst'') weniger überraschend. Es kann aber auch bei der U-Bahn gut vorkommen, dass am Ausgang einer Haltestelle kontrolliert wird. Achtung: zurücklaufen bei Anblick der Kontrolleure an der Treppe bringt nichts, weil diese Leute am Bahnsteig in zivil kontrolliert werden! Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt ebenfalls nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). [[en:Hamburg]] 3797 3796 2009-05-14T23:29:31Z 91.38.104.183 /* Richtung Kiel/Flensburg (A7) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.773.200 |Autobahnen = A7, A1, A23, A24, A25 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, war früher der „Horner Kreisel“, wo man an einer Bushaltestelle direkt auf dem Kreisel stehen konnte. Nach dem Umbau des Kreisels geht das nicht mehr. An der Kreuzung Caspar-Voght-Straße/Sievekingsallee gibt es die Bushaltestelle "Caspar-Voght-Straße", auf der man gut stehen kann. Da der Verkehr hier wegen der Ampel nicht so schnell ist, wie bei der Bushaltestelle "BAB-Auffahrt Horn" vorm Kreisel, sind die Chancen, hier mitgenommen zu werden, deutlich besser. Von der U-Bahnhaltestelle ''Rauhes Haus'' (U3) sind es nur 8-10 Minuten Fußweg (800 m) zur "Caspar-Voght-Straße". Steigt dafür aus Richtung Innenstadt kommend am vorderen Ende des Zuges aus. Haltet euch dann links und geht anschließend halbwegs geradeaus, bis ihr an die Sievekingsallee komnmt. Nun links herum bis zur Bushaltestelle. Kürzer ist es vom S-Bahnhof ''Hasselbrook'' (S1/S11 sowie Regionalbahn R10). Stadtaußwärts fahrend den Bahnhof in Fahrtrichtung verlassen, oben am Ausgang des Bahnhofs rechts herum gehen und an der direkt folgenden Straßen-Verzweigung links über die Ampel in die Caspar-Voght-Straße. Nach 500 Metern kommt man zur recht großen Kreuzung mit der Sievekingsallee. Links gegenüber ist die Bushaltestelle. Mit einem Schild kann man sich wunderbar vor die Bushaltebucht stellen. Man wartet im Regelfall nicht sehr lange auf einen Lift, da ein Großteil des Verkehrs aus der Hamburger Innenstadt und den westlichen Stadtteilen nach Berlin hier vorbeikommt. === Richtung [[Kiel]]/[[Flensburg]] (A7) === Eine gute Trampstelle Richtung Kiel/Flensburg liegt kurz vor der Auffahrt Stellingen. Zur Anreise am besten mit der S-Bahn (S3 und S21) bis zur S-Bahn-Haltestelle Stellingen fahren. Von dort sind es über die ''Volksparkstraße'' etwa 700 Meter Fußweg bis zur Kreuzung Volksparkstraße/Kieler Straße. Hier links abbiegen in die Kieler Straße und auf die rechte Seite wechseln. Knapp 100 Meter hinter der Kreuzung ist eine Bushaltebucht (an der Einmündung der Straße Dörpkamp). Kurz davor kann man sehr gut stehen. Insbesondere im Feierabendverkehr ist es offensichtlich kein Problem, nach wenigen Minuten einen Lift bis Kiel zu ergattern, === Richtung Süden/Norden (A1/A7) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. Fahrt mit der S3 oder S31 bis ''Wilhelmsburg'', dann mit einem Bus der Linie 13 zur Endhaltestelle ''Kirchdorf Süd''. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 (Richtung Bremen) oder A7 (Richtung Hannover) wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Günstig ist, nicht auf Raststätten kurz nach Hamburg auszusteigen, sondern erst hinter Bremen bzw. Hannover. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg rechts hinter der Brücke Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. Günstig ist dies allerdings weniger, da viele Autos nur nach Hamburg reinfahren, Richtung A7 (Flensburg) oder Richtung A1 (Richtung Lübeck / Bad Segeberg) bietet sich eher das Schnorren von Schleswig-Holstein Tickets am Bahnhof an oder Richtung Lübeck / Kopenhagen besser den Horner Kreisel als Trampstelle. Die Koordinaten der Raststätte sind: 53°29'2.06"N und 10° 1'31.66"E == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U3-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,70 EUR. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,30 EUR (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 8,95 EUR. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. In der U-Bahn wird weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure (blaue Uniformen mit fetter Aufschrift ''Prüfdienst'') weniger überraschend. Es kann aber auch bei der U-Bahn gut vorkommen, dass am Ausgang einer Haltestelle kontrolliert wird. Achtung: zurücklaufen bei Anblick der Kontrolleure an der Treppe bringt nichts, weil diese Leute am Bahnsteig in zivil kontrolliert werden! Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt ebenfalls nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). [[en:Hamburg]] 3798 3797 2009-05-14T23:37:00Z 91.38.104.183 /* Richtung Kiel/Flensburg (A7) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.773.200 |Autobahnen = A7, A1, A23, A24, A25 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, war früher der „Horner Kreisel“, wo man an einer Bushaltestelle direkt auf dem Kreisel stehen konnte. Nach dem Umbau des Kreisels geht das nicht mehr. An der Kreuzung Caspar-Voght-Straße/Sievekingsallee gibt es die Bushaltestelle "Caspar-Voght-Straße", auf der man gut stehen kann. Da der Verkehr hier wegen der Ampel nicht so schnell ist, wie bei der Bushaltestelle "BAB-Auffahrt Horn" vorm Kreisel, sind die Chancen, hier mitgenommen zu werden, deutlich besser. Von der U-Bahnhaltestelle ''Rauhes Haus'' (U3) sind es nur 8-10 Minuten Fußweg (800 m) zur "Caspar-Voght-Straße". Steigt dafür aus Richtung Innenstadt kommend am vorderen Ende des Zuges aus. Haltet euch dann links und geht anschließend halbwegs geradeaus, bis ihr an die Sievekingsallee komnmt. Nun links herum bis zur Bushaltestelle. Kürzer ist es vom S-Bahnhof ''Hasselbrook'' (S1/S11 sowie Regionalbahn R10). Stadtaußwärts fahrend den Bahnhof in Fahrtrichtung verlassen, oben am Ausgang des Bahnhofs rechts herum gehen und an der direkt folgenden Straßen-Verzweigung links über die Ampel in die Caspar-Voght-Straße. Nach 500 Metern kommt man zur recht großen Kreuzung mit der Sievekingsallee. Links gegenüber ist die Bushaltestelle. Mit einem Schild kann man sich wunderbar vor die Bushaltebucht stellen. Man wartet im Regelfall nicht sehr lange auf einen Lift, da ein Großteil des Verkehrs aus der Hamburger Innenstadt und den westlichen Stadtteilen nach Berlin hier vorbeikommt. === Richtung [[Kiel]]/[[Flensburg]] (A7) === Eine gute Trampstelle Richtung Kiel/Flensburg liegt kurz vor der Auffahrt Stellingen. Zur Anreise am besten mit der S-Bahn (S3 und S21) bis zur S-Bahn-Haltestelle Stellingen fahren. Von dort sind es über die ''Volksparkstraße'' etwa 700 Meter Fußweg bis zur Kreuzung Volksparkstraße/Kieler Straße. Hier links abbiegen in die Kieler Straße und auf die rechte Seite wechseln. Knapp 100 Meter hinter der Kreuzung ist eine Bushaltebucht (an der Einmündung der Straße Dörpkamp). Kurz davor kann man sehr gut stehen. Insbesondere im Feierabendverkehr ist es offensichtlich kein Problem, nach wenigen Minuten einen Lift bis Kiel zu ergattern. === Richtung Süden/Norden (A1/A7) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. Fahrt mit der S3 oder S31 bis ''Wilhelmsburg'', dann mit einem Bus der Linie 13 zur Endhaltestelle ''Kirchdorf Süd''. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 (Richtung Bremen) oder A7 (Richtung Hannover) wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Günstig ist, nicht auf Raststätten kurz nach Hamburg auszusteigen, sondern erst hinter Bremen bzw. Hannover. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg rechts hinter der Brücke Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. Günstig ist dies allerdings weniger, da viele Autos nur nach Hamburg reinfahren, Richtung A7 (Flensburg) oder Richtung A1 (Richtung Lübeck / Bad Segeberg) bietet sich eher das Schnorren von Schleswig-Holstein Tickets am Bahnhof an oder Richtung Lübeck / Kopenhagen besser den Horner Kreisel als Trampstelle. Die Koordinaten der Raststätte sind: 53°29'2.06"N und 10° 1'31.66"E == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U3-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,70 EUR. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,30 EUR (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 8,95 EUR. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. In der U-Bahn wird weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure (blaue Uniformen mit fetter Aufschrift ''Prüfdienst'') weniger überraschend. Es kann aber auch bei der U-Bahn gut vorkommen, dass am Ausgang einer Haltestelle kontrolliert wird. Achtung: zurücklaufen bei Anblick der Kontrolleure an der Treppe bringt nichts, weil diese Leute am Bahnsteig in zivil kontrolliert werden! Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt ebenfalls nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). [[en:Hamburg]] 3811 3798 2009-05-15T08:18:56Z Quarim 1290 /* Richtung Berlin (A24) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.773.200 |Autobahnen = A7, A1, A23, A24, A25 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, war früher der „Horner Kreisel“, wo man an einer Bushaltestelle direkt auf dem Kreisel stehen konnte. Nach dem Umbau des Kreisels geht das nicht mehr. An der Kreuzung Caspar-Voght-Straße/Sievekingsallee gibt es die Bushaltestelle "Caspar-Voght-Straße", auf der man gut stehen kann. Da der Verkehr hier wegen der Ampel nicht so schnell ist, wie bei der Bushaltestelle "BAB-Auffahrt Horn" vorm Kreisel, sind die Chancen, hier mitgenommen zu werden, deutlich besser. Von der U-Bahnhaltestelle ''Rauhes Haus'' (U3) sind es nur 8-10 Minuten Fußweg (800 m) zur "Caspar-Voght-Straße". Steigt dafür aus Richtung Innenstadt kommend am vorderen Ende des Zuges aus. Haltet euch dann links und geht anschließend halbwegs geradeaus, bis ihr an die Sievekingsallee komnmt. Nun links herum bis zur Bushaltestelle. Kürzer ist es vom S-Bahnhof ''Hasselbrook'' (S1/S11 sowie Regionalbahn R10). Stadtaußwärts fahrend den Bahnhof in Fahrtrichtung verlassen, oben am Ausgang des Bahnhofs rechts herum gehen und an der direkt folgenden Straßen-Verzweigung links über die Ampel in die Caspar-Voght-Straße. Nach 500 Metern kommt man zur recht großen Kreuzung mit der Sievekingsallee. Links gegenüber ist die Bushaltestelle. Mit einem Schild kann man sich wunderbar vor die Bushaltebucht stellen. Man wartet im Regelfall nicht sehr lange auf einen [[Lift]], da ein Großteil des Verkehrs aus der Hamburger Innenstadt und den westlichen Stadtteilen nach Berlin hier vorbeikommt. === Richtung [[Kiel]]/[[Flensburg]] (A7) === Eine gute Trampstelle Richtung Kiel/Flensburg liegt kurz vor der Auffahrt Stellingen. Zur Anreise am besten mit der S-Bahn (S3 und S21) bis zur S-Bahn-Haltestelle Stellingen fahren. Von dort sind es über die ''Volksparkstraße'' etwa 700 Meter Fußweg bis zur Kreuzung Volksparkstraße/Kieler Straße. Hier links abbiegen in die Kieler Straße und auf die rechte Seite wechseln. Knapp 100 Meter hinter der Kreuzung ist eine Bushaltebucht (an der Einmündung der Straße Dörpkamp). Kurz davor kann man sehr gut stehen. Insbesondere im Feierabendverkehr ist es offensichtlich kein Problem, nach wenigen Minuten einen Lift bis Kiel zu ergattern. === Richtung Süden/Norden (A1/A7) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. Fahrt mit der S3 oder S31 bis ''Wilhelmsburg'', dann mit einem Bus der Linie 13 zur Endhaltestelle ''Kirchdorf Süd''. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 (Richtung Bremen) oder A7 (Richtung Hannover) wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Günstig ist, nicht auf Raststätten kurz nach Hamburg auszusteigen, sondern erst hinter Bremen bzw. Hannover. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg rechts hinter der Brücke Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. Günstig ist dies allerdings weniger, da viele Autos nur nach Hamburg reinfahren, Richtung A7 (Flensburg) oder Richtung A1 (Richtung Lübeck / Bad Segeberg) bietet sich eher das Schnorren von Schleswig-Holstein Tickets am Bahnhof an oder Richtung Lübeck / Kopenhagen besser den Horner Kreisel als Trampstelle. Die Koordinaten der Raststätte sind: 53°29'2.06"N und 10° 1'31.66"E == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U3-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,70 EUR. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,30 EUR (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 8,95 EUR. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. In der U-Bahn wird weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure (blaue Uniformen mit fetter Aufschrift ''Prüfdienst'') weniger überraschend. Es kann aber auch bei der U-Bahn gut vorkommen, dass am Ausgang einer Haltestelle kontrolliert wird. Achtung: zurücklaufen bei Anblick der Kontrolleure an der Treppe bringt nichts, weil diese Leute am Bahnsteig in zivil kontrolliert werden! Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt ebenfalls nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). [[en:Hamburg]] 3832 3811 2009-05-25T18:03:11Z 91.38.55.228 /* Richtung Süden/Norden (A1/A7) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.773.200 |Autobahnen = A7, A1, A23, A24, A25 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, war früher der „Horner Kreisel“, wo man an einer Bushaltestelle direkt auf dem Kreisel stehen konnte. Nach dem Umbau des Kreisels geht das nicht mehr. An der Kreuzung Caspar-Voght-Straße/Sievekingsallee gibt es die Bushaltestelle "Caspar-Voght-Straße", auf der man gut stehen kann. Da der Verkehr hier wegen der Ampel nicht so schnell ist, wie bei der Bushaltestelle "BAB-Auffahrt Horn" vorm Kreisel, sind die Chancen, hier mitgenommen zu werden, deutlich besser. Von der U-Bahnhaltestelle ''Rauhes Haus'' (U3) sind es nur 8-10 Minuten Fußweg (800 m) zur "Caspar-Voght-Straße". Steigt dafür aus Richtung Innenstadt kommend am vorderen Ende des Zuges aus. Haltet euch dann links und geht anschließend halbwegs geradeaus, bis ihr an die Sievekingsallee komnmt. Nun links herum bis zur Bushaltestelle. Kürzer ist es vom S-Bahnhof ''Hasselbrook'' (S1/S11 sowie Regionalbahn R10). Stadtaußwärts fahrend den Bahnhof in Fahrtrichtung verlassen, oben am Ausgang des Bahnhofs rechts herum gehen und an der direkt folgenden Straßen-Verzweigung links über die Ampel in die Caspar-Voght-Straße. Nach 500 Metern kommt man zur recht großen Kreuzung mit der Sievekingsallee. Links gegenüber ist die Bushaltestelle. Mit einem Schild kann man sich wunderbar vor die Bushaltebucht stellen. Man wartet im Regelfall nicht sehr lange auf einen [[Lift]], da ein Großteil des Verkehrs aus der Hamburger Innenstadt und den westlichen Stadtteilen nach Berlin hier vorbeikommt. === Richtung [[Kiel]]/[[Flensburg]] (A7) === Eine gute Trampstelle Richtung Kiel/Flensburg liegt kurz vor der Auffahrt Stellingen. Zur Anreise am besten mit der S-Bahn (S3 und S21) bis zur S-Bahn-Haltestelle Stellingen fahren. Von dort sind es über die ''Volksparkstraße'' etwa 700 Meter Fußweg bis zur Kreuzung Volksparkstraße/Kieler Straße. Hier links abbiegen in die Kieler Straße und auf die rechte Seite wechseln. Knapp 100 Meter hinter der Kreuzung ist eine Bushaltebucht (an der Einmündung der Straße Dörpkamp). Kurz davor kann man sehr gut stehen. Insbesondere im Feierabendverkehr ist es offensichtlich kein Problem, nach wenigen Minuten einen Lift bis Kiel zu ergattern. === Richtung Süden (A1/A7) / Norden (A1) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. Fahrt mit der S3 oder S31 bis ''Wilhelmsburg'', dann mit einem Bus der Linie 13 zur Endhaltestelle ''Kirchdorf Süd''. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 (Richtung Bremen) oder A7 (Richtung Hannover) wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Günstig ist, nicht auf Raststätten kurz nach Hamburg auszusteigen, sondern erst hinter Bremen bzw. Hannover. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg rechts hinter der Brücke Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. Günstig ist dies allerdings weniger, da viele Autos nur nach Hamburg reinfahren, Richtung A7 (Flensburg) oder Richtung A1 (Richtung Lübeck / Bad Segeberg) bietet sich eher das Schnorren von Schleswig-Holstein Tickets am Bahnhof an oder Richtung Lübeck / Kopenhagen besser den Horner Kreisel als Trampstelle. Die Koordinaten der Raststätte sind: 53°29'2.06"N und 10° 1'31.66"E == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U3-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,70 EUR. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,30 EUR (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 8,95 EUR. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. In der U-Bahn wird weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure (blaue Uniformen mit fetter Aufschrift ''Prüfdienst'') weniger überraschend. Es kann aber auch bei der U-Bahn gut vorkommen, dass am Ausgang einer Haltestelle kontrolliert wird. Achtung: zurücklaufen bei Anblick der Kontrolleure an der Treppe bringt nichts, weil diese Leute am Bahnsteig in zivil kontrolliert werden! Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt ebenfalls nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). [[en:Hamburg]] 3912 3832 2009-06-22T10:14:25Z 195.227.118.254 /* Rein trampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.773.200 |Autobahnen = A7, A1, A23, A24, A25 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, war früher der „Horner Kreisel“, wo man an einer Bushaltestelle direkt auf dem Kreisel stehen konnte. Nach dem Umbau des Kreisels geht das nicht mehr. An der Kreuzung Caspar-Voght-Straße/Sievekingsallee gibt es die Bushaltestelle "Caspar-Voght-Straße", auf der man gut stehen kann. Da der Verkehr hier wegen der Ampel nicht so schnell ist, wie bei der Bushaltestelle "BAB-Auffahrt Horn" vorm Kreisel, sind die Chancen, hier mitgenommen zu werden, deutlich besser. Von der U-Bahnhaltestelle ''Rauhes Haus'' (U3) sind es nur 8-10 Minuten Fußweg (800 m) zur "Caspar-Voght-Straße". Steigt dafür aus Richtung Innenstadt kommend am vorderen Ende des Zuges aus. Haltet euch dann links und geht anschließend halbwegs geradeaus, bis ihr an die Sievekingsallee komnmt. Nun links herum bis zur Bushaltestelle. Kürzer ist es vom S-Bahnhof ''Hasselbrook'' (S1/S11 sowie Regionalbahn R10). Stadtaußwärts fahrend den Bahnhof in Fahrtrichtung verlassen, oben am Ausgang des Bahnhofs rechts herum gehen und an der direkt folgenden Straßen-Verzweigung links über die Ampel in die Caspar-Voght-Straße. Nach 500 Metern kommt man zur recht großen Kreuzung mit der Sievekingsallee. Links gegenüber ist die Bushaltestelle. Mit einem Schild kann man sich wunderbar vor die Bushaltebucht stellen. Man wartet im Regelfall nicht sehr lange auf einen [[Lift]], da ein Großteil des Verkehrs aus der Hamburger Innenstadt und den westlichen Stadtteilen nach Berlin hier vorbeikommt. === Richtung [[Kiel]]/[[Flensburg]] (A7) === Eine gute Trampstelle Richtung Kiel/Flensburg liegt kurz vor der Auffahrt Stellingen. Zur Anreise am besten mit der S-Bahn (S3 und S21) bis zur S-Bahn-Haltestelle Stellingen fahren. Von dort sind es über die ''Volksparkstraße'' etwa 700 Meter Fußweg bis zur Kreuzung Volksparkstraße/Kieler Straße. Hier links abbiegen in die Kieler Straße und auf die rechte Seite wechseln. Knapp 100 Meter hinter der Kreuzung ist eine Bushaltebucht (an der Einmündung der Straße Dörpkamp). Kurz davor kann man sehr gut stehen. Insbesondere im Feierabendverkehr ist es offensichtlich kein Problem, nach wenigen Minuten einen Lift bis Kiel zu ergattern. === Richtung Süden (A1/A7) / Norden (A1) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. Fahrt mit der S3 oder S31 bis ''Wilhelmsburg'', dann mit einem Bus der Linie 13 zur Endhaltestelle ''Kirchdorf Süd''. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 (Richtung Bremen) oder A7 (Richtung Hannover) wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Günstig ist, nicht auf Raststätten kurz nach Hamburg auszusteigen, sondern erst hinter Bremen bzw. Hannover. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg rechts hinter der Brücke Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. Günstig ist dies allerdings weniger, da viele Autos nur nach Hamburg reinfahren, Richtung A7 (Flensburg) oder Richtung A1 (Richtung Lübeck / Bad Segeberg) bietet sich eher das Schnorren von Schleswig-Holstein Tickets am Bahnhof an oder Richtung Lübeck / Kopenhagen besser den Horner Kreisel als Trampstelle. Die Koordinaten der Raststätte sind: 53°29'2.06"N und 10° 1'31.66"E == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U3-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. Macht bitte nicht den Fehler und lasst euch auf dem Rasthof Aabachkate (letzter Rasthof vor Hamburg aus sicht von Bremen) rauswerfen! Der ist nur spärlich besucht (ca. 30 Autos die Stunde). Daher habt ihr eine hohe Wartezeit auf den nächsten Lift. Außerdem ist er selbst für Rasthofverhältnisse unverschämt teuer was bei der Wartezeit schlecht ist. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,70 EUR. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,30 EUR (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 8,95 EUR. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. In der U-Bahn wird weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure (blaue Uniformen mit fetter Aufschrift ''Prüfdienst'') weniger überraschend. Es kann aber auch bei der U-Bahn gut vorkommen, dass am Ausgang einer Haltestelle kontrolliert wird. Achtung: zurücklaufen bei Anblick der Kontrolleure an der Treppe bringt nichts, weil diese Leute am Bahnsteig in zivil kontrolliert werden! Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt ebenfalls nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). [[en:Hamburg]] 3946 3912 2009-07-09T22:28:09Z 91.38.123.112 /* Richtung Kiel/Flensburg (A7) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.773.200 |Autobahnen = A7, A1, A23, A24, A25 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, war früher der „Horner Kreisel“, wo man an einer Bushaltestelle direkt auf dem Kreisel stehen konnte. Nach dem Umbau des Kreisels geht das nicht mehr. An der Kreuzung Caspar-Voght-Straße/Sievekingsallee gibt es die Bushaltestelle "Caspar-Voght-Straße", auf der man gut stehen kann. Da der Verkehr hier wegen der Ampel nicht so schnell ist, wie bei der Bushaltestelle "BAB-Auffahrt Horn" vorm Kreisel, sind die Chancen, hier mitgenommen zu werden, deutlich besser. Von der U-Bahnhaltestelle ''Rauhes Haus'' (U3) sind es nur 8-10 Minuten Fußweg (800 m) zur "Caspar-Voght-Straße". Steigt dafür aus Richtung Innenstadt kommend am vorderen Ende des Zuges aus. Haltet euch dann links und geht anschließend halbwegs geradeaus, bis ihr an die Sievekingsallee komnmt. Nun links herum bis zur Bushaltestelle. Kürzer ist es vom S-Bahnhof ''Hasselbrook'' (S1/S11 sowie Regionalbahn R10). Stadtaußwärts fahrend den Bahnhof in Fahrtrichtung verlassen, oben am Ausgang des Bahnhofs rechts herum gehen und an der direkt folgenden Straßen-Verzweigung links über die Ampel in die Caspar-Voght-Straße. Nach 500 Metern kommt man zur recht großen Kreuzung mit der Sievekingsallee. Links gegenüber ist die Bushaltestelle. Mit einem Schild kann man sich wunderbar vor die Bushaltebucht stellen. Man wartet im Regelfall nicht sehr lange auf einen [[Lift]], da ein Großteil des Verkehrs aus der Hamburger Innenstadt und den westlichen Stadtteilen nach Berlin hier vorbeikommt. === Richtung [[Kiel]]/[[Flensburg]] (A7) === Eine gute Trampstelle Richtung Kiel/Flensburg liegt kurz vor der Auffahrt Stellingen. Zur Anreise am besten mit der S-Bahn (S3 und S21) bis zur S-Bahn-Haltestelle Stellingen fahren. Von dort sind es über die ''Volksparkstraße'' etwa 700 Meter Fußweg bis zur Kreuzung Volksparkstraße/Kieler Straße. Hier links abbiegen in die Kieler Straße und auf die rechte Seite wechseln. Knapp 100 Meter hinter der Kreuzung ist eine Bushaltebucht (an der Einmündung der Straße Dörpkamp). Kurz davor kann man sehr gut stehen. Insbesondere im Feierabendverkehr ist es offensichtlich kein Problem, nach wenigen Minuten einen Lift bis Kiel zu ergattern. Alternativ zur Anreise mit S-Bahn/Fußweg kann man auch die Buslinien M4, M22, 183 oder 283 bis zur Haltestelle "Volksparkstraße" nehmen. Ihr seid dann praktisch unmittelbar am Trampspot. === Richtung Süden (A1/A7) / Norden (A1) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. Fahrt mit der S3 oder S31 bis ''Wilhelmsburg'', dann mit einem Bus der Linie 13 zur Endhaltestelle ''Kirchdorf Süd''. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 (Richtung Bremen) oder A7 (Richtung Hannover) wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Günstig ist, nicht auf Raststätten kurz nach Hamburg auszusteigen, sondern erst hinter Bremen bzw. Hannover. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg rechts hinter der Brücke Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. Günstig ist dies allerdings weniger, da viele Autos nur nach Hamburg reinfahren, Richtung A7 (Flensburg) oder Richtung A1 (Richtung Lübeck / Bad Segeberg) bietet sich eher das Schnorren von Schleswig-Holstein Tickets am Bahnhof an oder Richtung Lübeck / Kopenhagen besser den Horner Kreisel als Trampstelle. Die Koordinaten der Raststätte sind: 53°29'2.06"N und 10° 1'31.66"E == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U3-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. Macht bitte nicht den Fehler und lasst euch auf dem Rasthof Aabachkate (letzter Rasthof vor Hamburg aus sicht von Bremen) rauswerfen! Der ist nur spärlich besucht (ca. 30 Autos die Stunde). Daher habt ihr eine hohe Wartezeit auf den nächsten Lift. Außerdem ist er selbst für Rasthofverhältnisse unverschämt teuer was bei der Wartezeit schlecht ist. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,70 EUR. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,30 EUR (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 8,95 EUR. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. In der U-Bahn wird weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure (blaue Uniformen mit fetter Aufschrift ''Prüfdienst'') weniger überraschend. Es kann aber auch bei der U-Bahn gut vorkommen, dass am Ausgang einer Haltestelle kontrolliert wird. Achtung: zurücklaufen bei Anblick der Kontrolleure an der Treppe bringt nichts, weil diese Leute am Bahnsteig in zivil kontrolliert werden! Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt ebenfalls nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). [[en:Hamburg]] 4408 3946 2009-08-13T02:02:23Z 91.38.68.149 U3 und U2 haben ihre wege getauscht wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.773.200 |Autobahnen = A7, A1, A23, A24, A25 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, war früher der „Horner Kreisel“, wo man an einer Bushaltestelle direkt auf dem Kreisel stehen konnte. Nach dem Umbau des Kreisels geht das nicht mehr. An der Kreuzung Caspar-Voght-Straße/Sievekingsallee gibt es die Bushaltestelle "Caspar-Voght-Straße", auf der man gut stehen kann. Da der Verkehr hier wegen der Ampel nicht so schnell ist, wie bei der Bushaltestelle "BAB-Auffahrt Horn" vorm Kreisel, sind die Chancen, hier mitgenommen zu werden, deutlich besser. Von der U-Bahnhaltestelle ''Rauhes Haus'' (U3) sind es nur 8-10 Minuten Fußweg (800 m) zur "Caspar-Voght-Straße". Steigt dafür aus Richtung Innenstadt kommend am vorderen Ende des Zuges aus. Haltet euch dann links und geht anschließend halbwegs geradeaus, bis ihr an die Sievekingsallee komnmt. Nun links herum bis zur Bushaltestelle. Kürzer ist es vom S-Bahnhof ''Hasselbrook'' (S1/S11 sowie Regionalbahn R10). Stadtaußwärts fahrend den Bahnhof in Fahrtrichtung verlassen, oben am Ausgang des Bahnhofs rechts herum gehen und an der direkt folgenden Straßen-Verzweigung links über die Ampel in die Caspar-Voght-Straße. Nach 500 Metern kommt man zur recht großen Kreuzung mit der Sievekingsallee. Links gegenüber ist die Bushaltestelle. Mit einem Schild kann man sich wunderbar vor die Bushaltebucht stellen. Man wartet im Regelfall nicht sehr lange auf einen [[Lift]], da ein Großteil des Verkehrs aus der Hamburger Innenstadt und den westlichen Stadtteilen nach Berlin hier vorbeikommt. === Richtung [[Kiel]]/[[Flensburg]] (A7) === Eine gute Trampstelle Richtung Kiel/Flensburg liegt kurz vor der Auffahrt Stellingen. Zur Anreise am besten mit der S-Bahn (S3 und S21) bis zur S-Bahn-Haltestelle Stellingen fahren. Von dort sind es über die ''Volksparkstraße'' etwa 700 Meter Fußweg bis zur Kreuzung Volksparkstraße/Kieler Straße. Hier links abbiegen in die Kieler Straße und auf die rechte Seite wechseln. Knapp 100 Meter hinter der Kreuzung ist eine Bushaltebucht (an der Einmündung der Straße Dörpkamp). Kurz davor kann man sehr gut stehen. Insbesondere im Feierabendverkehr ist es offensichtlich kein Problem, nach wenigen Minuten einen Lift bis Kiel zu ergattern. Alternativ zur Anreise mit S-Bahn/Fußweg kann man auch die Buslinien M4, M22, 183 oder 283 bis zur Haltestelle "Volksparkstraße" nehmen. Ihr seid dann praktisch unmittelbar am Trampspot. === Richtung Süden (A1/A7) / Norden (A1) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. Fahrt mit der S3 oder S31 bis ''Wilhelmsburg'', dann mit einem Bus der Linie 13 zur Endhaltestelle ''Kirchdorf Süd''. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 (Richtung Bremen) oder A7 (Richtung Hannover) wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Günstig ist, nicht auf Raststätten kurz nach Hamburg auszusteigen, sondern erst hinter Bremen bzw. Hannover. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg rechts hinter der Brücke Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. Günstig ist dies allerdings weniger, da viele Autos nur nach Hamburg reinfahren, Richtung A7 (Flensburg) oder Richtung A1 (Richtung Lübeck / Bad Segeberg) bietet sich eher das Schnorren von Schleswig-Holstein Tickets am Bahnhof an oder Richtung Lübeck / Kopenhagen besser den Horner Kreisel als Trampstelle. Die Koordinaten der Raststätte sind: 53°29'2.06"N und 10° 1'31.66"E == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U2-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. Macht bitte nicht den Fehler und lasst euch auf dem Rasthof Aabachkate (letzter Rasthof vor Hamburg aus sicht von Bremen) rauswerfen! Der ist nur spärlich besucht (ca. 30 Autos die Stunde). Daher habt ihr eine hohe Wartezeit auf den nächsten Lift. Außerdem ist er selbst für Rasthofverhältnisse unverschämt teuer was bei der Wartezeit schlecht ist. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,70 EUR. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,30 EUR (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 8,95 EUR. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. In der U-Bahn wird weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure (blaue Uniformen mit fetter Aufschrift ''Prüfdienst'') weniger überraschend. Es kann aber auch bei der U-Bahn gut vorkommen, dass am Ausgang einer Haltestelle kontrolliert wird. Achtung: zurücklaufen bei Anblick der Kontrolleure an der Treppe bringt nichts, weil diese Leute am Bahnsteig in zivil kontrolliert werden! Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt ebenfalls nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). [[en:Hamburg]] 4542 4408 2009-10-18T13:49:25Z 91.38.122.32 /* Richtung Berlin (A24) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.773.200 |Autobahnen = A7, A1, A23, A24, A25 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, war früher der „Horner Kreisel“, wo man an einer Bushaltestelle direkt auf dem Kreisel stehen konnte. Nach dem Umbau des Kreisels geht das nicht mehr. An der Kreuzung Caspar-Voght-Straße/Sievekingsallee gibt es die Bushaltestelle "Caspar-Voght-Straße", auf der man gut stehen kann. Da der Verkehr hier wegen der Ampel nicht so schnell ist, wie bei der Bushaltestelle "BAB-Auffahrt Horn" vorm Kreisel, sind die Chancen, hier mitgenommen zu werden, deutlich besser. Von der U-Bahnhaltestelle ''Rauhes Haus'' (U2) sind es nur 8-10 Minuten Fußweg (800 m) zur "Caspar-Voght-Straße". Steigt dafür aus Richtung Innenstadt kommend am vorderen Ende des Zuges aus. Haltet euch dann links und geht anschließend halbwegs geradeaus, bis ihr an die Sievekingsallee komnmt. Nun links herum bis zur Bushaltestelle. Kürzer ist es vom S-Bahnhof ''Hasselbrook'' (S1/S11 sowie Regionalbahn R10). Stadtaußwärts fahrend den Bahnhof in Fahrtrichtung verlassen, oben am Ausgang des Bahnhofs rechts herum gehen und an der direkt folgenden Straßen-Verzweigung links über die Ampel in die Caspar-Voght-Straße. Nach 500 Metern kommt man zur recht großen Kreuzung mit der Sievekingsallee. Links gegenüber ist die Bushaltestelle. Mit einem Schild kann man sich wunderbar vor die Bushaltebucht stellen. Man wartet im Regelfall nicht sehr lange auf einen [[Lift]], da ein Großteil des Verkehrs aus der Hamburger Innenstadt und den westlichen Stadtteilen nach Berlin hier vorbeikommt. === Richtung [[Kiel]]/[[Flensburg]] (A7) === Eine gute Trampstelle Richtung Kiel/Flensburg liegt kurz vor der Auffahrt Stellingen. Zur Anreise am besten mit der S-Bahn (S3 und S21) bis zur S-Bahn-Haltestelle Stellingen fahren. Von dort sind es über die ''Volksparkstraße'' etwa 700 Meter Fußweg bis zur Kreuzung Volksparkstraße/Kieler Straße. Hier links abbiegen in die Kieler Straße und auf die rechte Seite wechseln. Knapp 100 Meter hinter der Kreuzung ist eine Bushaltebucht (an der Einmündung der Straße Dörpkamp). Kurz davor kann man sehr gut stehen. Insbesondere im Feierabendverkehr ist es offensichtlich kein Problem, nach wenigen Minuten einen Lift bis Kiel zu ergattern. Alternativ zur Anreise mit S-Bahn/Fußweg kann man auch die Buslinien M4, M22, 183 oder 283 bis zur Haltestelle "Volksparkstraße" nehmen. Ihr seid dann praktisch unmittelbar am Trampspot. === Richtung Süden (A1/A7) / Norden (A1) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. Fahrt mit der S3 oder S31 bis ''Wilhelmsburg'', dann mit einem Bus der Linie 13 zur Endhaltestelle ''Kirchdorf Süd''. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 (Richtung Bremen) oder A7 (Richtung Hannover) wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Günstig ist, nicht auf Raststätten kurz nach Hamburg auszusteigen, sondern erst hinter Bremen bzw. Hannover. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg rechts hinter der Brücke Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. Günstig ist dies allerdings weniger, da viele Autos nur nach Hamburg reinfahren, Richtung A7 (Flensburg) oder Richtung A1 (Richtung Lübeck / Bad Segeberg) bietet sich eher das Schnorren von Schleswig-Holstein Tickets am Bahnhof an oder Richtung Lübeck / Kopenhagen besser den Horner Kreisel als Trampstelle. Die Koordinaten der Raststätte sind: 53°29'2.06"N und 10° 1'31.66"E == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U2-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. Macht bitte nicht den Fehler und lasst euch auf dem Rasthof Aabachkate (letzter Rasthof vor Hamburg aus sicht von Bremen) rauswerfen! Der ist nur spärlich besucht (ca. 30 Autos die Stunde). Daher habt ihr eine hohe Wartezeit auf den nächsten Lift. Außerdem ist er selbst für Rasthofverhältnisse unverschämt teuer was bei der Wartezeit schlecht ist. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,70 EUR. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,30 EUR (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 8,95 EUR. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. In der U-Bahn wird weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure (blaue Uniformen mit fetter Aufschrift ''Prüfdienst'') weniger überraschend. Es kann aber auch bei der U-Bahn gut vorkommen, dass am Ausgang einer Haltestelle kontrolliert wird. Achtung: zurücklaufen bei Anblick der Kontrolleure an der Treppe bringt nichts, weil diese Leute am Bahnsteig in zivil kontrolliert werden! Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt ebenfalls nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). [[en:Hamburg]] 4647 4542 2009-12-27T12:57:02Z 91.38.85.35 preise ab 1.1.2010 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.773.200 |Autobahnen = A7, A1, A23, A24, A25 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, war früher der „Horner Kreisel“, wo man an einer Bushaltestelle direkt auf dem Kreisel stehen konnte. Nach dem Umbau des Kreisels geht das nicht mehr. An der Kreuzung Caspar-Voght-Straße/Sievekingsallee gibt es die Bushaltestelle "Caspar-Voght-Straße", auf der man gut stehen kann. Da der Verkehr hier wegen der Ampel nicht so schnell ist, wie bei der Bushaltestelle "BAB-Auffahrt Horn" vorm Kreisel, sind die Chancen, hier mitgenommen zu werden, deutlich besser. Von der U-Bahnhaltestelle ''Rauhes Haus'' (U2) sind es nur 8-10 Minuten Fußweg (800 m) zur "Caspar-Voght-Straße". Steigt dafür aus Richtung Innenstadt kommend am vorderen Ende des Zuges aus. Haltet euch dann links und geht anschließend halbwegs geradeaus, bis ihr an die Sievekingsallee komnmt. Nun links herum bis zur Bushaltestelle. Kürzer ist es vom S-Bahnhof ''Hasselbrook'' (S1/S11 sowie Regionalbahn R10). Stadtaußwärts fahrend den Bahnhof in Fahrtrichtung verlassen, oben am Ausgang des Bahnhofs rechts herum gehen und an der direkt folgenden Straßen-Verzweigung links über die Ampel in die Caspar-Voght-Straße. Nach 500 Metern kommt man zur recht großen Kreuzung mit der Sievekingsallee. Links gegenüber ist die Bushaltestelle. Mit einem Schild kann man sich wunderbar vor die Bushaltebucht stellen. Man wartet im Regelfall nicht sehr lange auf einen [[Lift]], da ein Großteil des Verkehrs aus der Hamburger Innenstadt und den westlichen Stadtteilen nach Berlin hier vorbeikommt. === Richtung [[Kiel]]/[[Flensburg]] (A7) === Eine gute Trampstelle Richtung Kiel/Flensburg liegt kurz vor der Auffahrt Stellingen. Zur Anreise am besten mit der S-Bahn (S3 und S21) bis zur S-Bahn-Haltestelle Stellingen fahren. Von dort sind es über die ''Volksparkstraße'' etwa 700 Meter Fußweg bis zur Kreuzung Volksparkstraße/Kieler Straße. Hier links abbiegen in die Kieler Straße und auf die rechte Seite wechseln. Knapp 100 Meter hinter der Kreuzung ist eine Bushaltebucht (an der Einmündung der Straße Dörpkamp). Kurz davor kann man sehr gut stehen. Insbesondere im Feierabendverkehr ist es offensichtlich kein Problem, nach wenigen Minuten einen Lift bis Kiel zu ergattern. Alternativ zur Anreise mit S-Bahn/Fußweg kann man auch die Buslinien M4, M22, 183 oder 283 bis zur Haltestelle "Volksparkstraße" nehmen. Ihr seid dann praktisch unmittelbar am Trampspot. === Richtung Süden (A1/A7) / Norden (A1) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. Fahrt mit der S3 oder S31 bis ''Wilhelmsburg'', dann mit einem Bus der Linie 13 zur Endhaltestelle ''Kirchdorf Süd''. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 (Richtung Bremen) oder A7 (Richtung Hannover) wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Günstig ist, nicht auf Raststätten kurz nach Hamburg auszusteigen, sondern erst hinter Bremen bzw. Hannover. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg rechts hinter der Brücke Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. Günstig ist dies allerdings weniger, da viele Autos nur nach Hamburg reinfahren, Richtung A7 (Flensburg) oder Richtung A1 (Richtung Lübeck / Bad Segeberg) bietet sich eher das Schnorren von Schleswig-Holstein Tickets am Bahnhof an oder Richtung Lübeck / Kopenhagen besser den Horner Kreisel als Trampstelle. Die Koordinaten der Raststätte sind: 53°29'2.06"N und 10° 1'31.66"E == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U2-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. Macht bitte nicht den Fehler und lasst euch auf dem Rasthof Aabachkate (letzter Rasthof vor Hamburg aus sicht von Bremen) rauswerfen! Der ist nur spärlich besucht (ca. 30 Autos die Stunde). Daher habt ihr eine hohe Wartezeit auf den nächsten Lift. Außerdem ist er selbst für Rasthofverhältnisse unverschämt teuer was bei der Wartezeit schlecht ist. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,75 EUR. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,40 EUR (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 9,20 EUR. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. In der U-Bahn wird weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure (blaue Uniformen mit fetter Aufschrift ''Prüfdienst'') weniger überraschend. Es kann aber auch bei der U-Bahn gut vorkommen, dass am Ausgang einer Haltestelle kontrolliert wird. Achtung: zurücklaufen bei Anblick der Kontrolleure an der Treppe bringt nichts, weil diese Leute am Bahnsteig in zivil kontrolliert werden! Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt ebenfalls nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). [[en:Hamburg]] 4664 4647 2010-01-19T21:38:14Z 91.38.93.36 /* Fortkommen in Hamburg */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.773.200 |Autobahnen = A7, A1, A23, A24, A25 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, war früher der „Horner Kreisel“, wo man an einer Bushaltestelle direkt auf dem Kreisel stehen konnte. Nach dem Umbau des Kreisels geht das nicht mehr. An der Kreuzung Caspar-Voght-Straße/Sievekingsallee gibt es die Bushaltestelle "Caspar-Voght-Straße", auf der man gut stehen kann. Da der Verkehr hier wegen der Ampel nicht so schnell ist, wie bei der Bushaltestelle "BAB-Auffahrt Horn" vorm Kreisel, sind die Chancen, hier mitgenommen zu werden, deutlich besser. Von der U-Bahnhaltestelle ''Rauhes Haus'' (U2) sind es nur 8-10 Minuten Fußweg (800 m) zur "Caspar-Voght-Straße". Steigt dafür aus Richtung Innenstadt kommend am vorderen Ende des Zuges aus. Haltet euch dann links und geht anschließend halbwegs geradeaus, bis ihr an die Sievekingsallee komnmt. Nun links herum bis zur Bushaltestelle. Kürzer ist es vom S-Bahnhof ''Hasselbrook'' (S1/S11 sowie Regionalbahn R10). Stadtaußwärts fahrend den Bahnhof in Fahrtrichtung verlassen, oben am Ausgang des Bahnhofs rechts herum gehen und an der direkt folgenden Straßen-Verzweigung links über die Ampel in die Caspar-Voght-Straße. Nach 500 Metern kommt man zur recht großen Kreuzung mit der Sievekingsallee. Links gegenüber ist die Bushaltestelle. Mit einem Schild kann man sich wunderbar vor die Bushaltebucht stellen. Man wartet im Regelfall nicht sehr lange auf einen [[Lift]], da ein Großteil des Verkehrs aus der Hamburger Innenstadt und den westlichen Stadtteilen nach Berlin hier vorbeikommt. === Richtung [[Kiel]]/[[Flensburg]] (A7) === Eine gute Trampstelle Richtung Kiel/Flensburg liegt kurz vor der Auffahrt Stellingen. Zur Anreise am besten mit der S-Bahn (S3 und S21) bis zur S-Bahn-Haltestelle Stellingen fahren. Von dort sind es über die ''Volksparkstraße'' etwa 700 Meter Fußweg bis zur Kreuzung Volksparkstraße/Kieler Straße. Hier links abbiegen in die Kieler Straße und auf die rechte Seite wechseln. Knapp 100 Meter hinter der Kreuzung ist eine Bushaltebucht (an der Einmündung der Straße Dörpkamp). Kurz davor kann man sehr gut stehen. Insbesondere im Feierabendverkehr ist es offensichtlich kein Problem, nach wenigen Minuten einen Lift bis Kiel zu ergattern. Alternativ zur Anreise mit S-Bahn/Fußweg kann man auch die Buslinien M4, M22, 183 oder 283 bis zur Haltestelle "Volksparkstraße" nehmen. Ihr seid dann praktisch unmittelbar am Trampspot. === Richtung Süden (A1/A7) / Norden (A1) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. Fahrt mit der S3 oder S31 bis ''Wilhelmsburg'', dann mit einem Bus der Linie 13 zur Endhaltestelle ''Kirchdorf Süd''. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 (Richtung Bremen) oder A7 (Richtung Hannover) wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Günstig ist, nicht auf Raststätten kurz nach Hamburg auszusteigen, sondern erst hinter Bremen bzw. Hannover. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg rechts hinter der Brücke Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. Günstig ist dies allerdings weniger, da viele Autos nur nach Hamburg reinfahren, Richtung A7 (Flensburg) oder Richtung A1 (Richtung Lübeck / Bad Segeberg) bietet sich eher das Schnorren von Schleswig-Holstein Tickets am Bahnhof an oder Richtung Lübeck / Kopenhagen besser den Horner Kreisel als Trampstelle. Die Koordinaten der Raststätte sind: 53°29'2.06"N und 10° 1'31.66"E == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U2-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. Macht bitte nicht den Fehler und lasst euch auf dem Rasthof Aabachkate (letzter Rasthof vor Hamburg aus sicht von Bremen) rauswerfen! Der ist nur spärlich besucht (ca. 30 Autos die Stunde). Daher habt ihr eine hohe Wartezeit auf den nächsten Lift. Außerdem ist er selbst für Rasthofverhältnisse unverschämt teuer was bei der Wartezeit schlecht ist. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,75 EUR. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,40 EUR (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 9,20 EUR. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. In der U-Bahn wird weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure (blaue Uniformen mit fetter Aufschrift ''Prüfdienst'') weniger überraschend. Bei der U-Bahn gibt es dafür häufiger Vollkontrollen an den Ausgängen einer Haltestelle. Dabei stehen am Ausgang 5 bis 20 Mann des Prüfdienstes der Verkehrsbetriebe und kontrollieren sämtliche Fahrkarten. Achtung: es bringt nichts, vor dieser Sperre einfach umzudrehen. Auch am Bahnsteig stehen Kontrolleure - in zivil! - und werden sich umgehend Euren Fahrschein vorzeigen lassen. Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). Erwischt werden kostet 40 Euro plus namentliche Registrierung. Regelmäßig stellen die Verkehrsbetriebe beim dritten Mal zusätzlich eine Strafanzeige. [[en:Hamburg]] 4847 4664 2010-05-17T13:57:35Z 134.100.153.36 so, mal aufgeräumt. wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.773.200 |Autobahnen = A7, A1, A23, A24, A25 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, war früher der „Horner Kreisel“, wo man an einer Bushaltestelle direkt auf dem Kreisel stehen konnte. Nach dem Umbau des Kreisels geht das nicht mehr. Gute Stellen bieten sich nun entlang der Sievekingsallee, die aus Richtung Innenstadt auf den Kreisel zuführt. Die erste Möglichkeit ist an der Kreuzung Caspar-Voght-Straße/Sievekingsallee. Hier gibt es die Bushaltestelle "Caspar-Voght-Straße", auf der man gut stehen kann. Die Stelle liegt direkt hinter einer Ampelkreuzung, der Verkehr ist darum häufig nicht so schnell. Weiterhin trampen viele Leute aber von der Bushaltestelle "BAB-Abfahrt Horn" aus, die direkt vor dem Kreisel liegt. Hier fahren die Autos schon recht schnell, allerdings kann man Euch auch von weitem sehen und durch eine Bushaltebucht gibt es für die potentiellen Lifts eine super Möglichkeit zum Anhalten. Zu beiden Stellen kommt man am besten entweder mit der U2 bis ''Rauhes Haus'' oder mit der S1/S11 (und Regionalbahn R10) bis Hasselbrook. Ein Fußweg von bis zu 10 Minuten schließt sich jeweils an. === Richtung [[Kiel]]/[[Flensburg]] (A7) === Eine gute Trampstelle Richtung Kiel/Flensburg liegt kurz vor der Auffahrt Stellingen. Zur Anreise am besten mit der S-Bahn (S3 und S21) bis zur S-Bahn-Haltestelle Stellingen fahren. Von dort sind es über die ''Volksparkstraße'' etwa 700 Meter Fußweg bis zur Kreuzung Volksparkstraße/Kieler Straße. Hier links abbiegen in die Kieler Straße und auf die rechte Seite wechseln. Knapp 100 Meter hinter der Kreuzung ist eine Bushaltebucht (an der Einmündung der Straße Dörpkamp). Kurz davor kann man sehr gut stehen. Insbesondere im Feierabendverkehr ist es offensichtlich kein Problem, nach wenigen Minuten einen Lift bis Kiel zu ergattern. Alternativ zur Anreise mit S-Bahn/Fußweg kann man auch die Buslinien M4, M22, 183 oder 283 bis zur Haltestelle "Volksparkstraße" nehmen. Ihr seid dann praktisch unmittelbar am Trampspot. === Richtung Süden (A1/A7) / Norden (A1) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. Fahrt mit der S3 oder S31 bis ''Wilhelmsburg'', dann mit einem Bus der Linie 13 zur Endhaltestelle ''Kirchdorf Süd''. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 (Richtung Bremen) oder A7 (Richtung Hannover) wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Günstig ist, nicht auf Raststätten kurz nach Hamburg auszusteigen, sondern erst hinter Bremen bzw. Hannover. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg rechts hinter der Brücke Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. Günstig ist dies allerdings weniger, da viele Autos nur nach Hamburg reinfahren, Richtung A7 (Flensburg) oder Richtung A1 (Richtung Lübeck / Bad Segeberg) bietet sich eher das Schnorren von Schleswig-Holstein Tickets am Bahnhof an oder Richtung Lübeck / Kopenhagen besser den Horner Kreisel als Trampstelle. Die Koordinaten der Raststätte sind: 53°29'2.06"N und 10° 1'31.66"E == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U2-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. Macht bitte nicht den Fehler und lasst euch auf dem Rasthof Aabachkate (letzter Rasthof vor Hamburg aus sicht von Bremen) rauswerfen! Der ist nur spärlich besucht (ca. 30 Autos die Stunde). Daher habt ihr eine hohe Wartezeit auf den nächsten Lift. Außerdem ist er selbst für Rasthofverhältnisse unverschämt teuer was bei der Wartezeit schlecht ist. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,75 EUR. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,40 EUR (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 9,20 EUR. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. In der U-Bahn wird weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure (blaue Uniformen mit fetter Aufschrift ''Prüfdienst'') weniger überraschend. Bei der U-Bahn gibt es dafür häufiger Vollkontrollen an den Ausgängen einer Haltestelle. Dabei stehen am Ausgang 5 bis 20 Mann des Prüfdienstes der Verkehrsbetriebe und kontrollieren sämtliche Fahrkarten. Achtung: es bringt nichts, vor dieser Sperre einfach umzudrehen. Auch am Bahnsteig stehen Kontrolleure - in zivil! - und werden sich umgehend Euren Fahrschein vorzeigen lassen. Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). Erwischt werden kostet 40 Euro plus namentliche Registrierung. Regelmäßig stellen die Verkehrsbetriebe beim dritten Mal zusätzlich eine Strafanzeige. [[en:Hamburg]] 4848 4847 2010-05-17T13:58:24Z 134.100.153.36 /* Richtung Berlin (A24) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.773.200 |Autobahnen = A7, A1, A23, A24, A25 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, war früher der „Horner Kreisel“, wo man an einer Bushaltestelle direkt auf dem Kreisel stehen konnte. Nach dem Umbau des Kreisels geht das nicht mehr. Gute Stellen bieten sich nun entlang der Sievekingsallee, die aus Richtung Innenstadt auf den Kreisel zuführt. Die erste Möglichkeit ist an der Kreuzung Caspar-Voght-Straße/Sievekingsallee. Hier gibt es die Bushaltestelle "Caspar-Voght-Straße", auf der man gut stehen kann. Die Stelle liegt direkt hinter einer Ampelkreuzung, der Verkehr ist darum häufig nicht so schnell. Weiterhin trampen viele Leute aber von der Bushaltestelle "BAB-Abfahrt Horn" aus, die direkt vor dem Kreisel liegt. Hier fahren die Autos schon recht schnell, allerdings kann man Euch auch von weitem sehen und durch eine Bushaltebucht gibt es für die potentiellen Lifts eine super Möglichkeit zum Anhalten. Zu beiden Stellen kommt man am besten entweder mit der U2 bis ''Rauhes Haus'' oder mit der S1/S11 (und Regionalbahn R10) bis ''Hasselbrook''. Ein Fußweg von bis zu 10 Minuten schließt sich jeweils an. === Richtung [[Kiel]]/[[Flensburg]] (A7) === Eine gute Trampstelle Richtung Kiel/Flensburg liegt kurz vor der Auffahrt Stellingen. Zur Anreise am besten mit der S-Bahn (S3 und S21) bis zur S-Bahn-Haltestelle Stellingen fahren. Von dort sind es über die ''Volksparkstraße'' etwa 700 Meter Fußweg bis zur Kreuzung Volksparkstraße/Kieler Straße. Hier links abbiegen in die Kieler Straße und auf die rechte Seite wechseln. Knapp 100 Meter hinter der Kreuzung ist eine Bushaltebucht (an der Einmündung der Straße Dörpkamp). Kurz davor kann man sehr gut stehen. Insbesondere im Feierabendverkehr ist es offensichtlich kein Problem, nach wenigen Minuten einen Lift bis Kiel zu ergattern. Alternativ zur Anreise mit S-Bahn/Fußweg kann man auch die Buslinien M4, M22, 183 oder 283 bis zur Haltestelle "Volksparkstraße" nehmen. Ihr seid dann praktisch unmittelbar am Trampspot. === Richtung Süden (A1/A7) / Norden (A1) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. Fahrt mit der S3 oder S31 bis ''Wilhelmsburg'', dann mit einem Bus der Linie 13 zur Endhaltestelle ''Kirchdorf Süd''. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 (Richtung Bremen) oder A7 (Richtung Hannover) wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Günstig ist, nicht auf Raststätten kurz nach Hamburg auszusteigen, sondern erst hinter Bremen bzw. Hannover. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg rechts hinter der Brücke Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. Günstig ist dies allerdings weniger, da viele Autos nur nach Hamburg reinfahren, Richtung A7 (Flensburg) oder Richtung A1 (Richtung Lübeck / Bad Segeberg) bietet sich eher das Schnorren von Schleswig-Holstein Tickets am Bahnhof an oder Richtung Lübeck / Kopenhagen besser den Horner Kreisel als Trampstelle. Die Koordinaten der Raststätte sind: 53°29'2.06"N und 10° 1'31.66"E == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U2-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. Macht bitte nicht den Fehler und lasst euch auf dem Rasthof Aabachkate (letzter Rasthof vor Hamburg aus sicht von Bremen) rauswerfen! Der ist nur spärlich besucht (ca. 30 Autos die Stunde). Daher habt ihr eine hohe Wartezeit auf den nächsten Lift. Außerdem ist er selbst für Rasthofverhältnisse unverschämt teuer was bei der Wartezeit schlecht ist. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,75 EUR. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,40 EUR (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 9,20 EUR. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. In der U-Bahn wird weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure (blaue Uniformen mit fetter Aufschrift ''Prüfdienst'') weniger überraschend. Bei der U-Bahn gibt es dafür häufiger Vollkontrollen an den Ausgängen einer Haltestelle. Dabei stehen am Ausgang 5 bis 20 Mann des Prüfdienstes der Verkehrsbetriebe und kontrollieren sämtliche Fahrkarten. Achtung: es bringt nichts, vor dieser Sperre einfach umzudrehen. Auch am Bahnsteig stehen Kontrolleure - in zivil! - und werden sich umgehend Euren Fahrschein vorzeigen lassen. Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). Erwischt werden kostet 40 Euro plus namentliche Registrierung. Regelmäßig stellen die Verkehrsbetriebe beim dritten Mal zusätzlich eine Strafanzeige. [[en:Hamburg]] 4849 4848 2010-05-17T14:09:58Z 134.100.153.36 /* Fortkommen in Hamburg */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.773.200 |Autobahnen = A7, A1, A23, A24, A25 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, war früher der „Horner Kreisel“, wo man an einer Bushaltestelle direkt auf dem Kreisel stehen konnte. Nach dem Umbau des Kreisels geht das nicht mehr. Gute Stellen bieten sich nun entlang der Sievekingsallee, die aus Richtung Innenstadt auf den Kreisel zuführt. Die erste Möglichkeit ist an der Kreuzung Caspar-Voght-Straße/Sievekingsallee. Hier gibt es die Bushaltestelle "Caspar-Voght-Straße", auf der man gut stehen kann. Die Stelle liegt direkt hinter einer Ampelkreuzung, der Verkehr ist darum häufig nicht so schnell. Weiterhin trampen viele Leute aber von der Bushaltestelle "BAB-Abfahrt Horn" aus, die direkt vor dem Kreisel liegt. Hier fahren die Autos schon recht schnell, allerdings kann man Euch auch von weitem sehen und durch eine Bushaltebucht gibt es für die potentiellen Lifts eine super Möglichkeit zum Anhalten. Zu beiden Stellen kommt man am besten entweder mit der U2 bis ''Rauhes Haus'' oder mit der S1/S11 (und Regionalbahn R10) bis ''Hasselbrook''. Ein Fußweg von bis zu 10 Minuten schließt sich jeweils an. === Richtung [[Kiel]]/[[Flensburg]] (A7) === Eine gute Trampstelle Richtung Kiel/Flensburg liegt kurz vor der Auffahrt Stellingen. Zur Anreise am besten mit der S-Bahn (S3 und S21) bis zur S-Bahn-Haltestelle Stellingen fahren. Von dort sind es über die ''Volksparkstraße'' etwa 700 Meter Fußweg bis zur Kreuzung Volksparkstraße/Kieler Straße. Hier links abbiegen in die Kieler Straße und auf die rechte Seite wechseln. Knapp 100 Meter hinter der Kreuzung ist eine Bushaltebucht (an der Einmündung der Straße Dörpkamp). Kurz davor kann man sehr gut stehen. Insbesondere im Feierabendverkehr ist es offensichtlich kein Problem, nach wenigen Minuten einen Lift bis Kiel zu ergattern. Alternativ zur Anreise mit S-Bahn/Fußweg kann man auch die Buslinien M4, M22, 183 oder 283 bis zur Haltestelle "Volksparkstraße" nehmen. Ihr seid dann praktisch unmittelbar am Trampspot. === Richtung Süden (A1/A7) / Norden (A1) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. Fahrt mit der S3 oder S31 bis ''Wilhelmsburg'', dann mit einem Bus der Linie 13 zur Endhaltestelle ''Kirchdorf Süd''. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 (Richtung Bremen) oder A7 (Richtung Hannover) wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Günstig ist, nicht auf Raststätten kurz nach Hamburg auszusteigen, sondern erst hinter Bremen bzw. Hannover. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg rechts hinter der Brücke Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. Günstig ist dies allerdings weniger, da viele Autos nur nach Hamburg reinfahren, Richtung A7 (Flensburg) oder Richtung A1 (Richtung Lübeck / Bad Segeberg) bietet sich eher das Schnorren von Schleswig-Holstein Tickets am Bahnhof an oder Richtung Lübeck / Kopenhagen besser den Horner Kreisel als Trampstelle. Die Koordinaten der Raststätte sind: 53°29'2.06"N und 10° 1'31.66"E == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U2-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. Macht bitte nicht den Fehler und lasst euch auf dem Rasthof Aabachkate (letzter Rasthof vor Hamburg aus sicht von Bremen) rauswerfen! Der ist nur spärlich besucht (ca. 30 Autos die Stunde). Daher habt ihr eine hohe Wartezeit auf den nächsten Lift. Außerdem ist er selbst für Rasthofverhältnisse unverschämt teuer was bei der Wartezeit schlecht ist. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,75 EUR. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,40 EUR (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 9,20 EUR. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. Uniformierte Kontrolleure bei der S-Bahn sind von "DB Sicherheit", was aber nicht heißt, dass diese immer kontrollieren würden, wenn sie im Wagen sind! Häufig fahren diese Sicherheitsleute einfach nur eben als Sicherheitskräfte mit oder stehen am Bahnsteig. In der U-Bahn wird in den Zügen weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure (blaue Uniformen mit fetter Aufschrift ''Prüfdienst'') weniger überraschend. Bei der U-Bahn gibt es dafür häufiger Vollkontrollen an den Ausgängen einer Haltestelle. Dabei stehen am Ausgang 5 bis 20 Mann des Prüfdienstes der Verkehrsbetriebe und kontrollieren '''sämtliche''' Fahrkarten. Achtung: es bringt nichts, vor dieser Sperre einfach umzudrehen. Auch am Bahnsteig stehen Kontrolleure - in zivil! - und werden sich umgehend Euren Fahrschein vorzeigen lassen. Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). Erwischt werden kostet 40 Euro plus namentliche Registrierung. Regelmäßig stellen die Verkehrsbetriebe beim dritten Mal zusätzlich eine Strafanzeige. [[en:Hamburg]] 4850 4849 2010-05-17T14:10:57Z 134.100.153.36 /* Fortkommen in Hamburg */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.773.200 |Autobahnen = A7, A1, A23, A24, A25 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, war früher der „Horner Kreisel“, wo man an einer Bushaltestelle direkt auf dem Kreisel stehen konnte. Nach dem Umbau des Kreisels geht das nicht mehr. Gute Stellen bieten sich nun entlang der Sievekingsallee, die aus Richtung Innenstadt auf den Kreisel zuführt. Die erste Möglichkeit ist an der Kreuzung Caspar-Voght-Straße/Sievekingsallee. Hier gibt es die Bushaltestelle "Caspar-Voght-Straße", auf der man gut stehen kann. Die Stelle liegt direkt hinter einer Ampelkreuzung, der Verkehr ist darum häufig nicht so schnell. Weiterhin trampen viele Leute aber von der Bushaltestelle "BAB-Abfahrt Horn" aus, die direkt vor dem Kreisel liegt. Hier fahren die Autos schon recht schnell, allerdings kann man Euch auch von weitem sehen und durch eine Bushaltebucht gibt es für die potentiellen Lifts eine super Möglichkeit zum Anhalten. Zu beiden Stellen kommt man am besten entweder mit der U2 bis ''Rauhes Haus'' oder mit der S1/S11 (und Regionalbahn R10) bis ''Hasselbrook''. Ein Fußweg von bis zu 10 Minuten schließt sich jeweils an. === Richtung [[Kiel]]/[[Flensburg]] (A7) === Eine gute Trampstelle Richtung Kiel/Flensburg liegt kurz vor der Auffahrt Stellingen. Zur Anreise am besten mit der S-Bahn (S3 und S21) bis zur S-Bahn-Haltestelle Stellingen fahren. Von dort sind es über die ''Volksparkstraße'' etwa 700 Meter Fußweg bis zur Kreuzung Volksparkstraße/Kieler Straße. Hier links abbiegen in die Kieler Straße und auf die rechte Seite wechseln. Knapp 100 Meter hinter der Kreuzung ist eine Bushaltebucht (an der Einmündung der Straße Dörpkamp). Kurz davor kann man sehr gut stehen. Insbesondere im Feierabendverkehr ist es offensichtlich kein Problem, nach wenigen Minuten einen Lift bis Kiel zu ergattern. Alternativ zur Anreise mit S-Bahn/Fußweg kann man auch die Buslinien M4, M22, 183 oder 283 bis zur Haltestelle "Volksparkstraße" nehmen. Ihr seid dann praktisch unmittelbar am Trampspot. === Richtung Süden (A1/A7) / Norden (A1) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. Fahrt mit der S3 oder S31 bis ''Wilhelmsburg'', dann mit einem Bus der Linie 13 zur Endhaltestelle ''Kirchdorf Süd''. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 (Richtung Bremen) oder A7 (Richtung Hannover) wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Günstig ist, nicht auf Raststätten kurz nach Hamburg auszusteigen, sondern erst hinter Bremen bzw. Hannover. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg rechts hinter der Brücke Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. Günstig ist dies allerdings weniger, da viele Autos nur nach Hamburg reinfahren, Richtung A7 (Flensburg) oder Richtung A1 (Richtung Lübeck / Bad Segeberg) bietet sich eher das Schnorren von Schleswig-Holstein Tickets am Bahnhof an oder Richtung Lübeck / Kopenhagen besser den Horner Kreisel als Trampstelle. Die Koordinaten der Raststätte sind: 53°29'2.06"N und 10° 1'31.66"E == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U2-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. Macht bitte nicht den Fehler und lasst euch auf dem Rasthof Aabachkate (letzter Rasthof vor Hamburg aus sicht von Bremen) rauswerfen! Der ist nur spärlich besucht (ca. 30 Autos die Stunde). Daher habt ihr eine hohe Wartezeit auf den nächsten Lift. Außerdem ist er selbst für Rasthofverhältnisse unverschämt teuer was bei der Wartezeit schlecht ist. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,75 EUR. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,40 EUR (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 9,20 EUR. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. Uniformierte Kontrolleure bei der S-Bahn sind von "DB Sicherheit", was aber nicht heißt, dass diese immer kontrollieren würden, wenn sie im Wagen sind! Häufig fahren diese Sicherheitsleute einfach nur eben als Sicherheitskräfte mit oder stehen am Bahnsteig. In der U-Bahn wird in den Zügen weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure (blaue Uniformen mit fetter Aufschrift ''Prüfdienst'') weniger überraschend. Gern hangeln sie sich von Wagen zu Wagen. Bei der U-Bahn gibt es dafür häufiger Vollkontrollen an den Ausgängen einer Haltestelle. Dabei stehen am Ausgang 5 bis 20 Mann des Prüfdienstes der Verkehrsbetriebe und kontrollieren '''sämtliche''' Fahrkarten. Achtung: es bringt nichts, vor dieser Sperre einfach umzudrehen. Auch am Bahnsteig stehen Kontrolleure - in zivil! - und werden sich umgehend Euren Fahrschein vorzeigen lassen. Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). Erwischt werden kostet 40 Euro plus namentliche Registrierung. Regelmäßig stellen die Verkehrsbetriebe beim dritten Mal zusätzlich eine Strafanzeige. [[en:Hamburg]] 4851 4850 2010-05-17T14:13:24Z 134.100.153.36 /* Fortkommen in Hamburg */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.773.200 |Autobahnen = A7, A1, A23, A24, A25 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, war früher der „Horner Kreisel“, wo man an einer Bushaltestelle direkt auf dem Kreisel stehen konnte. Nach dem Umbau des Kreisels geht das nicht mehr. Gute Stellen bieten sich nun entlang der Sievekingsallee, die aus Richtung Innenstadt auf den Kreisel zuführt. Die erste Möglichkeit ist an der Kreuzung Caspar-Voght-Straße/Sievekingsallee. Hier gibt es die Bushaltestelle "Caspar-Voght-Straße", auf der man gut stehen kann. Die Stelle liegt direkt hinter einer Ampelkreuzung, der Verkehr ist darum häufig nicht so schnell. Weiterhin trampen viele Leute aber von der Bushaltestelle "BAB-Abfahrt Horn" aus, die direkt vor dem Kreisel liegt. Hier fahren die Autos schon recht schnell, allerdings kann man Euch auch von weitem sehen und durch eine Bushaltebucht gibt es für die potentiellen Lifts eine super Möglichkeit zum Anhalten. Zu beiden Stellen kommt man am besten entweder mit der U2 bis ''Rauhes Haus'' oder mit der S1/S11 (und Regionalbahn R10) bis ''Hasselbrook''. Ein Fußweg von bis zu 10 Minuten schließt sich jeweils an. === Richtung [[Kiel]]/[[Flensburg]] (A7) === Eine gute Trampstelle Richtung Kiel/Flensburg liegt kurz vor der Auffahrt Stellingen. Zur Anreise am besten mit der S-Bahn (S3 und S21) bis zur S-Bahn-Haltestelle Stellingen fahren. Von dort sind es über die ''Volksparkstraße'' etwa 700 Meter Fußweg bis zur Kreuzung Volksparkstraße/Kieler Straße. Hier links abbiegen in die Kieler Straße und auf die rechte Seite wechseln. Knapp 100 Meter hinter der Kreuzung ist eine Bushaltebucht (an der Einmündung der Straße Dörpkamp). Kurz davor kann man sehr gut stehen. Insbesondere im Feierabendverkehr ist es offensichtlich kein Problem, nach wenigen Minuten einen Lift bis Kiel zu ergattern. Alternativ zur Anreise mit S-Bahn/Fußweg kann man auch die Buslinien M4, M22, 183 oder 283 bis zur Haltestelle "Volksparkstraße" nehmen. Ihr seid dann praktisch unmittelbar am Trampspot. === Richtung Süden (A1/A7) / Norden (A1) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. Fahrt mit der S3 oder S31 bis ''Wilhelmsburg'', dann mit einem Bus der Linie 13 zur Endhaltestelle ''Kirchdorf Süd''. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 (Richtung Bremen) oder A7 (Richtung Hannover) wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Günstig ist, nicht auf Raststätten kurz nach Hamburg auszusteigen, sondern erst hinter Bremen bzw. Hannover. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg rechts hinter der Brücke Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. Günstig ist dies allerdings weniger, da viele Autos nur nach Hamburg reinfahren, Richtung A7 (Flensburg) oder Richtung A1 (Richtung Lübeck / Bad Segeberg) bietet sich eher das Schnorren von Schleswig-Holstein Tickets am Bahnhof an oder Richtung Lübeck / Kopenhagen besser den Horner Kreisel als Trampstelle. Die Koordinaten der Raststätte sind: 53°29'2.06"N und 10° 1'31.66"E == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U2-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. Macht bitte nicht den Fehler und lasst euch auf dem Rasthof Aabachkate (letzter Rasthof vor Hamburg aus sicht von Bremen) rauswerfen! Der ist nur spärlich besucht (ca. 30 Autos die Stunde). Daher habt ihr eine hohe Wartezeit auf den nächsten Lift. Außerdem ist er selbst für Rasthofverhältnisse unverschämt teuer was bei der Wartezeit schlecht ist. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,75 EUR. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,40 EUR (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 9,20 EUR. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. Uniformierte Kontrolleure bei der S-Bahn sind von "DB Sicherheit", was aber nicht heißt, dass diese immer kontrollieren würden, wenn sie im Wagen sind! Häufig fahren diese Sicherheitsleute einfach nur eben als Sicherheitskräfte mit oder stehen am Bahnsteig. In der U-Bahn wird in den Zügen weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure (blaue Uniformen mit fetter Aufschrift ''Prüfdienst'') weniger überraschend. Gern hangeln sie sich von Wagen zu Wagen. Bei der U-Bahn gibt es dafür häufiger Vollkontrollen an den Ausgängen einer Haltestelle. Dabei stehen am Ausgang 5 bis 20 Mann des Prüfdienstes der Verkehrsbetriebe und kontrollieren '''sämtliche''' Fahrkarten. Achtung: es bringt nichts, vor dieser Sperre einfach umzudrehen. Auch am Bahnsteig stehen Kontrolleure - in zivil! - und werden sich umgehend Euren Fahrschein vorzeigen lassen. Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). Erwischt werden kostet 40 Euro, außerdem wird euer Name registriert. (Schwarzfahrer müssen sich meistens ausweisen, im Zweifelsfall holt der Prüfdienst auch mal die Polizei zur Identitätsfeststellung. Es ist also vielleicht nicht unbedingt hilfreich, dabei unter falscher Identität aufzutreten.) Regelmäßig stellen die Verkehrsbetriebe beim dritten Mal zusätzlich eine Strafanzeige. [[en:Hamburg]] 4852 4851 2010-05-17T14:13:59Z 134.100.153.36 /* Fortkommen in Hamburg */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.773.200 |Autobahnen = A7, A1, A23, A24, A25 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, war früher der „Horner Kreisel“, wo man an einer Bushaltestelle direkt auf dem Kreisel stehen konnte. Nach dem Umbau des Kreisels geht das nicht mehr. Gute Stellen bieten sich nun entlang der Sievekingsallee, die aus Richtung Innenstadt auf den Kreisel zuführt. Die erste Möglichkeit ist an der Kreuzung Caspar-Voght-Straße/Sievekingsallee. Hier gibt es die Bushaltestelle "Caspar-Voght-Straße", auf der man gut stehen kann. Die Stelle liegt direkt hinter einer Ampelkreuzung, der Verkehr ist darum häufig nicht so schnell. Weiterhin trampen viele Leute aber von der Bushaltestelle "BAB-Abfahrt Horn" aus, die direkt vor dem Kreisel liegt. Hier fahren die Autos schon recht schnell, allerdings kann man Euch auch von weitem sehen und durch eine Bushaltebucht gibt es für die potentiellen Lifts eine super Möglichkeit zum Anhalten. Zu beiden Stellen kommt man am besten entweder mit der U2 bis ''Rauhes Haus'' oder mit der S1/S11 (und Regionalbahn R10) bis ''Hasselbrook''. Ein Fußweg von bis zu 10 Minuten schließt sich jeweils an. === Richtung [[Kiel]]/[[Flensburg]] (A7) === Eine gute Trampstelle Richtung Kiel/Flensburg liegt kurz vor der Auffahrt Stellingen. Zur Anreise am besten mit der S-Bahn (S3 und S21) bis zur S-Bahn-Haltestelle Stellingen fahren. Von dort sind es über die ''Volksparkstraße'' etwa 700 Meter Fußweg bis zur Kreuzung Volksparkstraße/Kieler Straße. Hier links abbiegen in die Kieler Straße und auf die rechte Seite wechseln. Knapp 100 Meter hinter der Kreuzung ist eine Bushaltebucht (an der Einmündung der Straße Dörpkamp). Kurz davor kann man sehr gut stehen. Insbesondere im Feierabendverkehr ist es offensichtlich kein Problem, nach wenigen Minuten einen Lift bis Kiel zu ergattern. Alternativ zur Anreise mit S-Bahn/Fußweg kann man auch die Buslinien M4, M22, 183 oder 283 bis zur Haltestelle "Volksparkstraße" nehmen. Ihr seid dann praktisch unmittelbar am Trampspot. === Richtung Süden (A1/A7) / Norden (A1) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. Fahrt mit der S3 oder S31 bis ''Wilhelmsburg'', dann mit einem Bus der Linie 13 zur Endhaltestelle ''Kirchdorf Süd''. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 (Richtung Bremen) oder A7 (Richtung Hannover) wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Günstig ist, nicht auf Raststätten kurz nach Hamburg auszusteigen, sondern erst hinter Bremen bzw. Hannover. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg rechts hinter der Brücke Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. Günstig ist dies allerdings weniger, da viele Autos nur nach Hamburg reinfahren, Richtung A7 (Flensburg) oder Richtung A1 (Richtung Lübeck / Bad Segeberg) bietet sich eher das Schnorren von Schleswig-Holstein Tickets am Bahnhof an oder Richtung Lübeck / Kopenhagen besser den Horner Kreisel als Trampstelle. Die Koordinaten der Raststätte sind: 53°29'2.06"N und 10° 1'31.66"E == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U2-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. Macht bitte nicht den Fehler und lasst euch auf dem Rasthof Aabachkate (letzter Rasthof vor Hamburg aus sicht von Bremen) rauswerfen! Der ist nur spärlich besucht (ca. 30 Autos die Stunde). Daher habt ihr eine hohe Wartezeit auf den nächsten Lift. Außerdem ist er selbst für Rasthofverhältnisse unverschämt teuer was bei der Wartezeit schlecht ist. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,75 EUR. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,40 EUR (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 9,20 EUR. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. Uniformierte Kontrolleure bei der S-Bahn sind von "DB Sicherheit", was aber nicht heißt, dass diese immer kontrollieren würden, wenn sie im Wagen sind! Häufig fahren diese Sicherheitsleute einfach nur eben als Sicherheitskräfte mit oder stehen am Bahnsteig. In der U-Bahn wird in den Zügen weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure (blaue Uniformen mit fetter Aufschrift ''Prüfdienst'') weniger überraschend. Gern hangeln sie sich von Wagen zu Wagen. Bei der U-Bahn gibt es dafür häufiger Vollkontrollen an den Ausgängen einer Haltestelle. Dabei stehen am Ausgang 5 bis 20 Mann des Prüfdienstes der Verkehrsbetriebe und kontrollieren '''sämtliche''' Fahrkarten. Achtung: es bringt nichts, vor dieser Sperre einfach umzudrehen. Auch am Bahnsteig stehen Kontrolleure - in zivil! - und werden sich umgehend Euren Fahrschein vorzeigen lassen. Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). Erwischt werden kostet 40 Euro, außerdem wird in jedem Fall euer Name registriert. (Schwarzfahrer müssen sich meistens ausweisen, im Zweifelsfall holt der Prüfdienst auch mal die Polizei zur Identitätsfeststellung. Es ist also vielleicht nicht unbedingt hilfreich, dabei unter falscher Identität aufzutreten.) Regelmäßig stellen die Verkehrsbetriebe beim dritten Mal zusätzlich eine Strafanzeige. [[en:Hamburg]] 4853 4852 2010-05-17T14:14:25Z 134.100.153.36 /* Fortkommen in Hamburg */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.773.200 |Autobahnen = A7, A1, A23, A24, A25 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, war früher der „Horner Kreisel“, wo man an einer Bushaltestelle direkt auf dem Kreisel stehen konnte. Nach dem Umbau des Kreisels geht das nicht mehr. Gute Stellen bieten sich nun entlang der Sievekingsallee, die aus Richtung Innenstadt auf den Kreisel zuführt. Die erste Möglichkeit ist an der Kreuzung Caspar-Voght-Straße/Sievekingsallee. Hier gibt es die Bushaltestelle "Caspar-Voght-Straße", auf der man gut stehen kann. Die Stelle liegt direkt hinter einer Ampelkreuzung, der Verkehr ist darum häufig nicht so schnell. Weiterhin trampen viele Leute aber von der Bushaltestelle "BAB-Abfahrt Horn" aus, die direkt vor dem Kreisel liegt. Hier fahren die Autos schon recht schnell, allerdings kann man Euch auch von weitem sehen und durch eine Bushaltebucht gibt es für die potentiellen Lifts eine super Möglichkeit zum Anhalten. Zu beiden Stellen kommt man am besten entweder mit der U2 bis ''Rauhes Haus'' oder mit der S1/S11 (und Regionalbahn R10) bis ''Hasselbrook''. Ein Fußweg von bis zu 10 Minuten schließt sich jeweils an. === Richtung [[Kiel]]/[[Flensburg]] (A7) === Eine gute Trampstelle Richtung Kiel/Flensburg liegt kurz vor der Auffahrt Stellingen. Zur Anreise am besten mit der S-Bahn (S3 und S21) bis zur S-Bahn-Haltestelle Stellingen fahren. Von dort sind es über die ''Volksparkstraße'' etwa 700 Meter Fußweg bis zur Kreuzung Volksparkstraße/Kieler Straße. Hier links abbiegen in die Kieler Straße und auf die rechte Seite wechseln. Knapp 100 Meter hinter der Kreuzung ist eine Bushaltebucht (an der Einmündung der Straße Dörpkamp). Kurz davor kann man sehr gut stehen. Insbesondere im Feierabendverkehr ist es offensichtlich kein Problem, nach wenigen Minuten einen Lift bis Kiel zu ergattern. Alternativ zur Anreise mit S-Bahn/Fußweg kann man auch die Buslinien M4, M22, 183 oder 283 bis zur Haltestelle "Volksparkstraße" nehmen. Ihr seid dann praktisch unmittelbar am Trampspot. === Richtung Süden (A1/A7) / Norden (A1) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. Fahrt mit der S3 oder S31 bis ''Wilhelmsburg'', dann mit einem Bus der Linie 13 zur Endhaltestelle ''Kirchdorf Süd''. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 (Richtung Bremen) oder A7 (Richtung Hannover) wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Günstig ist, nicht auf Raststätten kurz nach Hamburg auszusteigen, sondern erst hinter Bremen bzw. Hannover. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg rechts hinter der Brücke Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. Günstig ist dies allerdings weniger, da viele Autos nur nach Hamburg reinfahren, Richtung A7 (Flensburg) oder Richtung A1 (Richtung Lübeck / Bad Segeberg) bietet sich eher das Schnorren von Schleswig-Holstein Tickets am Bahnhof an oder Richtung Lübeck / Kopenhagen besser den Horner Kreisel als Trampstelle. Die Koordinaten der Raststätte sind: 53°29'2.06"N und 10° 1'31.66"E == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U2-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. Macht bitte nicht den Fehler und lasst euch auf dem Rasthof Aabachkate (letzter Rasthof vor Hamburg aus sicht von Bremen) rauswerfen! Der ist nur spärlich besucht (ca. 30 Autos die Stunde). Daher habt ihr eine hohe Wartezeit auf den nächsten Lift. Außerdem ist er selbst für Rasthofverhältnisse unverschämt teuer was bei der Wartezeit schlecht ist. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,75 EUR. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,40 EUR (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 9,20 EUR. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. Uniformierte Kontrolleure bei der S-Bahn sind von "DB Sicherheit", was aber nicht heißt, dass diese immer kontrollieren würden, wenn sie im Wagen sind! Häufig fahren diese Sicherheitsleute einfach nur eben als Sicherheitskräfte mit oder stehen am Bahnsteig. In der U-Bahn wird in den Zügen weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure (blaue Uniformen mit fetter Aufschrift ''Prüfdienst'') weniger überraschend. Gern hangeln sie sich von Wagen zu Wagen. Bei der U-Bahn gibt es dafür häufiger Vollkontrollen an den Ausgängen einer Haltestelle. Dabei stehen am Ausgang 5 bis 20 Mann des Prüfdienstes der Verkehrsbetriebe und kontrollieren '''sämtliche''' Fahrkarten. Achtung: es bringt nichts, vor dieser Sperre einfach umzudrehen. Auch am Bahnsteig stehen Kontrolleure - in zivil! - und werden sich umgehend Euren Fahrschein vorzeigen lassen. Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). Erwischt werden kostet 40 Euro, außerdem wird in jedem Fall euer Name registriert. (Schwarzfahrer müssen sich meistens ausweisen, im Zweifelsfall holt der Prüfdienst auch mal die Polizei zur Identitätsfeststellung. Es ist also vielleicht nicht unbedingt hilfreich, dabei unter falscher Identität aufzutreten.) Beim dritten Mal stellen die Verkehrsbetriebe eine Strafanzeige. [[en:Hamburg]] 4854 4853 2010-05-17T14:15:15Z 134.100.153.36 /* Fortkommen in Hamburg */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.773.200 |Autobahnen = A7, A1, A23, A24, A25 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, war früher der „Horner Kreisel“, wo man an einer Bushaltestelle direkt auf dem Kreisel stehen konnte. Nach dem Umbau des Kreisels geht das nicht mehr. Gute Stellen bieten sich nun entlang der Sievekingsallee, die aus Richtung Innenstadt auf den Kreisel zuführt. Die erste Möglichkeit ist an der Kreuzung Caspar-Voght-Straße/Sievekingsallee. Hier gibt es die Bushaltestelle "Caspar-Voght-Straße", auf der man gut stehen kann. Die Stelle liegt direkt hinter einer Ampelkreuzung, der Verkehr ist darum häufig nicht so schnell. Weiterhin trampen viele Leute aber von der Bushaltestelle "BAB-Abfahrt Horn" aus, die direkt vor dem Kreisel liegt. Hier fahren die Autos schon recht schnell, allerdings kann man Euch auch von weitem sehen und durch eine Bushaltebucht gibt es für die potentiellen Lifts eine super Möglichkeit zum Anhalten. Zu beiden Stellen kommt man am besten entweder mit der U2 bis ''Rauhes Haus'' oder mit der S1/S11 (und Regionalbahn R10) bis ''Hasselbrook''. Ein Fußweg von bis zu 10 Minuten schließt sich jeweils an. === Richtung [[Kiel]]/[[Flensburg]] (A7) === Eine gute Trampstelle Richtung Kiel/Flensburg liegt kurz vor der Auffahrt Stellingen. Zur Anreise am besten mit der S-Bahn (S3 und S21) bis zur S-Bahn-Haltestelle Stellingen fahren. Von dort sind es über die ''Volksparkstraße'' etwa 700 Meter Fußweg bis zur Kreuzung Volksparkstraße/Kieler Straße. Hier links abbiegen in die Kieler Straße und auf die rechte Seite wechseln. Knapp 100 Meter hinter der Kreuzung ist eine Bushaltebucht (an der Einmündung der Straße Dörpkamp). Kurz davor kann man sehr gut stehen. Insbesondere im Feierabendverkehr ist es offensichtlich kein Problem, nach wenigen Minuten einen Lift bis Kiel zu ergattern. Alternativ zur Anreise mit S-Bahn/Fußweg kann man auch die Buslinien M4, M22, 183 oder 283 bis zur Haltestelle "Volksparkstraße" nehmen. Ihr seid dann praktisch unmittelbar am Trampspot. === Richtung Süden (A1/A7) / Norden (A1) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. Fahrt mit der S3 oder S31 bis ''Wilhelmsburg'', dann mit einem Bus der Linie 13 zur Endhaltestelle ''Kirchdorf Süd''. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 (Richtung Bremen) oder A7 (Richtung Hannover) wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Günstig ist, nicht auf Raststätten kurz nach Hamburg auszusteigen, sondern erst hinter Bremen bzw. Hannover. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg rechts hinter der Brücke Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. Günstig ist dies allerdings weniger, da viele Autos nur nach Hamburg reinfahren, Richtung A7 (Flensburg) oder Richtung A1 (Richtung Lübeck / Bad Segeberg) bietet sich eher das Schnorren von Schleswig-Holstein Tickets am Bahnhof an oder Richtung Lübeck / Kopenhagen besser den Horner Kreisel als Trampstelle. Die Koordinaten der Raststätte sind: 53°29'2.06"N und 10° 1'31.66"E == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U2-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. Macht bitte nicht den Fehler und lasst euch auf dem Rasthof Aabachkate (letzter Rasthof vor Hamburg aus sicht von Bremen) rauswerfen! Der ist nur spärlich besucht (ca. 30 Autos die Stunde). Daher habt ihr eine hohe Wartezeit auf den nächsten Lift. Außerdem ist er selbst für Rasthofverhältnisse unverschämt teuer was bei der Wartezeit schlecht ist. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,75 EUR. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,40 EUR (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 9,20 EUR. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. Uniformierte Kontrolleure bei der S-Bahn sind von "DB Sicherheit", was aber nicht heißt, dass diese immer kontrollieren würden, wenn sie im Wagen sind! Häufig fahren diese Sicherheitsleute einfach nur eben als Sicherheitskräfte mit oder stehen am Bahnsteig. In der U-Bahn wird in den Zügen weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure (blaue Uniformen mit fetter Aufschrift ''Prüfdienst'') weniger überraschend. Häufig geht der Prüfdienst wagenweise durch den Zug. Bei der U-Bahn gibt es dafür häufiger Vollkontrollen an den Ausgängen einer Haltestelle. Dabei stehen am Ausgang 5 bis 20 Mann des Prüfdienstes der Verkehrsbetriebe und kontrollieren '''sämtliche''' Fahrkarten. Achtung: es bringt nichts, vor dieser Sperre einfach umzudrehen. Auch am Bahnsteig stehen Kontrolleure - in zivil! - und werden sich umgehend Euren Fahrschein vorzeigen lassen. Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). Erwischt werden kostet 40 Euro, außerdem wird in jedem Fall euer Name registriert. (Schwarzfahrer müssen sich meistens ausweisen, im Zweifelsfall holt der Prüfdienst auch mal die Polizei zur Identitätsfeststellung. Es ist also vielleicht nicht unbedingt hilfreich, dabei unter falscher Identität aufzutreten.) Beim dritten Mal stellen die Verkehrsbetriebe eine Strafanzeige. [[en:Hamburg]] 4855 4854 2010-05-17T14:18:28Z 134.100.153.36 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.780.700 |Autobahnen = A7, A1, A23, A24, A25 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, war früher der „Horner Kreisel“, wo man an einer Bushaltestelle direkt auf dem Kreisel stehen konnte. Nach dem Umbau des Kreisels geht das nicht mehr. Gute Stellen bieten sich nun entlang der Sievekingsallee, die aus Richtung Innenstadt auf den Kreisel zuführt. Die erste Möglichkeit ist an der Kreuzung Caspar-Voght-Straße/Sievekingsallee. Hier gibt es die Bushaltestelle "Caspar-Voght-Straße", auf der man gut stehen kann. Die Stelle liegt direkt hinter einer Ampelkreuzung, der Verkehr ist darum häufig nicht so schnell. Weiterhin trampen viele Leute aber von der Bushaltestelle "BAB-Abfahrt Horn" aus, die direkt vor dem Kreisel liegt. Hier fahren die Autos schon recht schnell, allerdings kann man Euch auch von weitem sehen und durch eine Bushaltebucht gibt es für die potentiellen Lifts eine super Möglichkeit zum Anhalten. Zu beiden Stellen kommt man am besten entweder mit der U2 bis ''Rauhes Haus'' oder mit der S1/S11 (und Regionalbahn R10) bis ''Hasselbrook''. Ein Fußweg von bis zu 10 Minuten schließt sich jeweils an. === Richtung [[Kiel]]/[[Flensburg]] (A7) === Eine gute Trampstelle Richtung Kiel/Flensburg liegt kurz vor der Auffahrt Stellingen. Zur Anreise am besten mit der S-Bahn (S3 und S21) bis zur S-Bahn-Haltestelle Stellingen fahren. Von dort sind es über die ''Volksparkstraße'' etwa 700 Meter Fußweg bis zur Kreuzung Volksparkstraße/Kieler Straße. Hier links abbiegen in die Kieler Straße und auf die rechte Seite wechseln. Knapp 100 Meter hinter der Kreuzung ist eine Bushaltebucht (an der Einmündung der Straße Dörpkamp). Kurz davor kann man sehr gut stehen. Insbesondere im Feierabendverkehr ist es offensichtlich kein Problem, nach wenigen Minuten einen Lift bis Kiel zu ergattern. Alternativ zur Anreise mit S-Bahn/Fußweg kann man auch die Buslinien M4, M22, 183 oder 283 bis zur Haltestelle "Volksparkstraße" nehmen. Ihr seid dann praktisch unmittelbar am Trampspot. === Richtung Süden (A1/A7) / Norden (A1) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. Fahrt mit der S3 oder S31 bis ''Wilhelmsburg'', dann mit einem Bus der Linie 13 zur Endhaltestelle ''Kirchdorf Süd''. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 (Richtung Bremen) oder A7 (Richtung Hannover) wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Günstig ist, nicht auf Raststätten kurz nach Hamburg auszusteigen, sondern erst hinter Bremen bzw. Hannover. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg rechts hinter der Brücke Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. Günstig ist dies allerdings weniger, da viele Autos nur nach Hamburg reinfahren, Richtung A7 (Flensburg) oder Richtung A1 (Richtung Lübeck / Bad Segeberg) bietet sich eher das Schnorren von Schleswig-Holstein Tickets am Bahnhof an oder Richtung Lübeck / Kopenhagen besser den Horner Kreisel als Trampstelle. Die Koordinaten der Raststätte sind: 53°29'2.06"N und 10° 1'31.66"E == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U2-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. Macht bitte nicht den Fehler und lasst euch auf dem Rasthof Aabachkate (letzter Rasthof vor Hamburg aus sicht von Bremen) rauswerfen! Der ist nur spärlich besucht (ca. 30 Autos die Stunde). Daher habt ihr eine hohe Wartezeit auf den nächsten Lift. Außerdem ist er selbst für Rasthofverhältnisse unverschämt teuer was bei der Wartezeit schlecht ist. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,75 EUR. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,40 EUR (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 9,20 EUR. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. Uniformierte Kontrolleure bei der S-Bahn sind von "DB Sicherheit", was aber nicht heißt, dass diese immer kontrollieren würden, wenn sie im Wagen sind! Häufig fahren diese Sicherheitsleute einfach nur eben als Sicherheitskräfte mit oder stehen am Bahnsteig. In der U-Bahn wird in den Zügen weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure (blaue Uniformen mit fetter Aufschrift ''Prüfdienst'') weniger überraschend. Häufig geht der Prüfdienst wagenweise durch den Zug. Bei der U-Bahn gibt es dafür häufiger Vollkontrollen an den Ausgängen einer Haltestelle. Dabei stehen am Ausgang 5 bis 20 Mann des Prüfdienstes der Verkehrsbetriebe und kontrollieren '''sämtliche''' Fahrkarten. Achtung: es bringt nichts, vor dieser Sperre einfach umzudrehen. Auch am Bahnsteig stehen Kontrolleure - in zivil! - und werden sich umgehend Euren Fahrschein vorzeigen lassen. Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). Erwischt werden kostet 40 Euro, außerdem wird in jedem Fall euer Name registriert. (Schwarzfahrer müssen sich meistens ausweisen, im Zweifelsfall holt der Prüfdienst auch mal die Polizei zur Identitätsfeststellung. Es ist also vielleicht nicht unbedingt hilfreich, dabei unter falscher Identität aufzutreten.) Beim dritten Mal stellen die Verkehrsbetriebe eine Strafanzeige. [[en:Hamburg]] 4856 4855 2010-05-17T14:23:32Z 134.100.153.36 /* Richtung Kiel/Flensburg (A7) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.780.700 |Autobahnen = A7, A1, A23, A24, A25 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, war früher der „Horner Kreisel“, wo man an einer Bushaltestelle direkt auf dem Kreisel stehen konnte. Nach dem Umbau des Kreisels geht das nicht mehr. Gute Stellen bieten sich nun entlang der Sievekingsallee, die aus Richtung Innenstadt auf den Kreisel zuführt. Die erste Möglichkeit ist an der Kreuzung Caspar-Voght-Straße/Sievekingsallee. Hier gibt es die Bushaltestelle "Caspar-Voght-Straße", auf der man gut stehen kann. Die Stelle liegt direkt hinter einer Ampelkreuzung, der Verkehr ist darum häufig nicht so schnell. Weiterhin trampen viele Leute aber von der Bushaltestelle "BAB-Abfahrt Horn" aus, die direkt vor dem Kreisel liegt. Hier fahren die Autos schon recht schnell, allerdings kann man Euch auch von weitem sehen und durch eine Bushaltebucht gibt es für die potentiellen Lifts eine super Möglichkeit zum Anhalten. Zu beiden Stellen kommt man am besten entweder mit der U2 bis ''Rauhes Haus'' oder mit der S1/S11 (und Regionalbahn R10) bis ''Hasselbrook''. Ein Fußweg von bis zu 10 Minuten schließt sich jeweils an. === Richtung [[Kiel]]/[[Flensburg]] (A7) === Eine gute Trampstelle Richtung Kiel/Flensburg liegt kurz vor der Auffahrt Stellingen. Zur Anreise am besten mit der S-Bahn (S3 und S21) bis zur S-Bahn-Haltestelle Stellingen fahren. Von dort sind es über die ''Volksparkstraße'' etwa 700 Meter Fußweg bis zur Kreuzung Volksparkstraße/Kieler Straße. Hier links abbiegen in die Kieler Straße und auf die rechte Seite wechseln. Knapp 100 Meter hinter der Kreuzung ist eine Bushaltebucht (an der Einmündung der Straße Dörpkamp). Kurz davor kann man sehr gut stehen. Insbesondere im Feierabendverkehr ist es offensichtlich kein Problem, nach wenigen Minuten einen Lift bis Kiel zu ergattern. Alternativ zur Anreise mit S-Bahn/Fußweg kann man auch die Buslinien M4, M22, 183 oder 283 bis zur Haltestelle "Volksparkstraße" nehmen. Ihr seid dann praktisch unmittelbar am Trampspot. Aus manchen Stadtteilen im Norden von Hamburg (zum Beispiel Langenhorn) ist man mit öffentlichen Verkehrsmitteln schneller an der Abfahrt "Quickborn" der A7. Diese ist besonders im Berufsverkehr eine extrem gute Stelle, wenn man Richtung Kiel trampen möchte. Man kommt dorthin mit der Buslinie 194 bis zur Haltestelle "Ulzburger Landstraße", die auch quasi die Haltebucht des Spots darstellt. Die Linie 194 beginnt am U-Bahnhof Norderstedt Mitte (Endstation der U1!). === Richtung Süden (A1/A7) / Norden (A1) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. Fahrt mit der S3 oder S31 bis ''Wilhelmsburg'', dann mit einem Bus der Linie 13 zur Endhaltestelle ''Kirchdorf Süd''. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 (Richtung Bremen) oder A7 (Richtung Hannover) wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Günstig ist, nicht auf Raststätten kurz nach Hamburg auszusteigen, sondern erst hinter Bremen bzw. Hannover. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg rechts hinter der Brücke Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. Günstig ist dies allerdings weniger, da viele Autos nur nach Hamburg reinfahren, Richtung A7 (Flensburg) oder Richtung A1 (Richtung Lübeck / Bad Segeberg) bietet sich eher das Schnorren von Schleswig-Holstein Tickets am Bahnhof an oder Richtung Lübeck / Kopenhagen besser den Horner Kreisel als Trampstelle. Die Koordinaten der Raststätte sind: 53°29'2.06"N und 10° 1'31.66"E == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U2-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. Macht bitte nicht den Fehler und lasst euch auf dem Rasthof Aabachkate (letzter Rasthof vor Hamburg aus sicht von Bremen) rauswerfen! Der ist nur spärlich besucht (ca. 30 Autos die Stunde). Daher habt ihr eine hohe Wartezeit auf den nächsten Lift. Außerdem ist er selbst für Rasthofverhältnisse unverschämt teuer was bei der Wartezeit schlecht ist. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,75 EUR. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,40 EUR (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 9,20 EUR. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. Uniformierte Kontrolleure bei der S-Bahn sind von "DB Sicherheit", was aber nicht heißt, dass diese immer kontrollieren würden, wenn sie im Wagen sind! Häufig fahren diese Sicherheitsleute einfach nur eben als Sicherheitskräfte mit oder stehen am Bahnsteig. In der U-Bahn wird in den Zügen weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure (blaue Uniformen mit fetter Aufschrift ''Prüfdienst'') weniger überraschend. Häufig geht der Prüfdienst wagenweise durch den Zug. Bei der U-Bahn gibt es dafür häufiger Vollkontrollen an den Ausgängen einer Haltestelle. Dabei stehen am Ausgang 5 bis 20 Mann des Prüfdienstes der Verkehrsbetriebe und kontrollieren '''sämtliche''' Fahrkarten. Achtung: es bringt nichts, vor dieser Sperre einfach umzudrehen. Auch am Bahnsteig stehen Kontrolleure - in zivil! - und werden sich umgehend Euren Fahrschein vorzeigen lassen. Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). Erwischt werden kostet 40 Euro, außerdem wird in jedem Fall euer Name registriert. (Schwarzfahrer müssen sich meistens ausweisen, im Zweifelsfall holt der Prüfdienst auch mal die Polizei zur Identitätsfeststellung. Es ist also vielleicht nicht unbedingt hilfreich, dabei unter falscher Identität aufzutreten.) Beim dritten Mal stellen die Verkehrsbetriebe eine Strafanzeige. [[en:Hamburg]] 4857 4856 2010-05-17T14:24:04Z 134.100.153.36 /* Richtung Kiel/Flensburg (A7) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.780.700 |Autobahnen = A7, A1, A23, A24, A25 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, war früher der „Horner Kreisel“, wo man an einer Bushaltestelle direkt auf dem Kreisel stehen konnte. Nach dem Umbau des Kreisels geht das nicht mehr. Gute Stellen bieten sich nun entlang der Sievekingsallee, die aus Richtung Innenstadt auf den Kreisel zuführt. Die erste Möglichkeit ist an der Kreuzung Caspar-Voght-Straße/Sievekingsallee. Hier gibt es die Bushaltestelle "Caspar-Voght-Straße", auf der man gut stehen kann. Die Stelle liegt direkt hinter einer Ampelkreuzung, der Verkehr ist darum häufig nicht so schnell. Weiterhin trampen viele Leute aber von der Bushaltestelle "BAB-Abfahrt Horn" aus, die direkt vor dem Kreisel liegt. Hier fahren die Autos schon recht schnell, allerdings kann man Euch auch von weitem sehen und durch eine Bushaltebucht gibt es für die potentiellen Lifts eine super Möglichkeit zum Anhalten. Zu beiden Stellen kommt man am besten entweder mit der U2 bis ''Rauhes Haus'' oder mit der S1/S11 (und Regionalbahn R10) bis ''Hasselbrook''. Ein Fußweg von bis zu 10 Minuten schließt sich jeweils an. === Richtung [[Kiel]]/[[Flensburg]] (A7) === Eine gute Trampstelle Richtung Kiel/Flensburg liegt kurz vor der Auffahrt Stellingen. Zur Anreise am besten mit der S-Bahn (S3 und S21) bis zur S-Bahn-Haltestelle Stellingen fahren. Von dort sind es über die ''Volksparkstraße'' etwa 700 Meter Fußweg bis zur Kreuzung Volksparkstraße/Kieler Straße. Hier links abbiegen in die Kieler Straße und auf die rechte Seite wechseln. Knapp 100 Meter hinter der Kreuzung ist eine Bushaltebucht (an der Einmündung der Straße Dörpkamp). Kurz davor kann man sehr gut stehen. Insbesondere im Feierabendverkehr ist es offensichtlich kein Problem, nach wenigen Minuten einen Lift bis Kiel zu ergattern. Alternativ zur Anreise mit S-Bahn/Fußweg kann man auch die Buslinien M4, M22, 183 oder 283 bis zur Haltestelle "Volksparkstraße" nehmen. Ihr seid dann praktisch unmittelbar am Trampspot. Aus manchen Stadtteilen im Norden von Hamburg (zum Beispiel Langenhorn) ist man mit öffentlichen Verkehrsmitteln schneller an der Abfahrt "Quickborn" der A7. Diese ist besonders im Berufsverkehr eine extrem gute Stelle, wenn man Richtung Kiel trampen möchte. Man kommt dorthin, indem man mit der Buslinie 194 bis zur Haltestelle "Ulzburger Landstraße" fährt, die auch quasi die Haltebucht des Spots darstellt. Die Linie 194 beginnt am U-Bahnhof Norderstedt Mitte (Endstation der U1!). === Richtung Süden (A1/A7) / Norden (A1) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. Fahrt mit der S3 oder S31 bis ''Wilhelmsburg'', dann mit einem Bus der Linie 13 zur Endhaltestelle ''Kirchdorf Süd''. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 (Richtung Bremen) oder A7 (Richtung Hannover) wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Günstig ist, nicht auf Raststätten kurz nach Hamburg auszusteigen, sondern erst hinter Bremen bzw. Hannover. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg rechts hinter der Brücke Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. Günstig ist dies allerdings weniger, da viele Autos nur nach Hamburg reinfahren, Richtung A7 (Flensburg) oder Richtung A1 (Richtung Lübeck / Bad Segeberg) bietet sich eher das Schnorren von Schleswig-Holstein Tickets am Bahnhof an oder Richtung Lübeck / Kopenhagen besser den Horner Kreisel als Trampstelle. Die Koordinaten der Raststätte sind: 53°29'2.06"N und 10° 1'31.66"E == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U2-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. Macht bitte nicht den Fehler und lasst euch auf dem Rasthof Aabachkate (letzter Rasthof vor Hamburg aus sicht von Bremen) rauswerfen! Der ist nur spärlich besucht (ca. 30 Autos die Stunde). Daher habt ihr eine hohe Wartezeit auf den nächsten Lift. Außerdem ist er selbst für Rasthofverhältnisse unverschämt teuer was bei der Wartezeit schlecht ist. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,75 EUR. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,40 EUR (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 9,20 EUR. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. Uniformierte Kontrolleure bei der S-Bahn sind von "DB Sicherheit", was aber nicht heißt, dass diese immer kontrollieren würden, wenn sie im Wagen sind! Häufig fahren diese Sicherheitsleute einfach nur eben als Sicherheitskräfte mit oder stehen am Bahnsteig. In der U-Bahn wird in den Zügen weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure (blaue Uniformen mit fetter Aufschrift ''Prüfdienst'') weniger überraschend. Häufig geht der Prüfdienst wagenweise durch den Zug. Bei der U-Bahn gibt es dafür häufiger Vollkontrollen an den Ausgängen einer Haltestelle. Dabei stehen am Ausgang 5 bis 20 Mann des Prüfdienstes der Verkehrsbetriebe und kontrollieren '''sämtliche''' Fahrkarten. Achtung: es bringt nichts, vor dieser Sperre einfach umzudrehen. Auch am Bahnsteig stehen Kontrolleure - in zivil! - und werden sich umgehend Euren Fahrschein vorzeigen lassen. Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). Erwischt werden kostet 40 Euro, außerdem wird in jedem Fall euer Name registriert. (Schwarzfahrer müssen sich meistens ausweisen, im Zweifelsfall holt der Prüfdienst auch mal die Polizei zur Identitätsfeststellung. Es ist also vielleicht nicht unbedingt hilfreich, dabei unter falscher Identität aufzutreten.) Beim dritten Mal stellen die Verkehrsbetriebe eine Strafanzeige. [[en:Hamburg]] 4858 4857 2010-05-17T14:25:54Z 134.100.153.36 /* Richtung Kiel/Flensburg (A7) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.780.700 |Autobahnen = A7, A1, A23, A24, A25 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, war früher der „Horner Kreisel“, wo man an einer Bushaltestelle direkt auf dem Kreisel stehen konnte. Nach dem Umbau des Kreisels geht das nicht mehr. Gute Stellen bieten sich nun entlang der Sievekingsallee, die aus Richtung Innenstadt auf den Kreisel zuführt. Die erste Möglichkeit ist an der Kreuzung Caspar-Voght-Straße/Sievekingsallee. Hier gibt es die Bushaltestelle "Caspar-Voght-Straße", auf der man gut stehen kann. Die Stelle liegt direkt hinter einer Ampelkreuzung, der Verkehr ist darum häufig nicht so schnell. Weiterhin trampen viele Leute aber von der Bushaltestelle "BAB-Abfahrt Horn" aus, die direkt vor dem Kreisel liegt. Hier fahren die Autos schon recht schnell, allerdings kann man Euch auch von weitem sehen und durch eine Bushaltebucht gibt es für die potentiellen Lifts eine super Möglichkeit zum Anhalten. Zu beiden Stellen kommt man am besten entweder mit der U2 bis ''Rauhes Haus'' oder mit der S1/S11 (und Regionalbahn R10) bis ''Hasselbrook''. Ein Fußweg von bis zu 10 Minuten schließt sich jeweils an. === Richtung [[Kiel]]/[[Flensburg]] (A7) === Eine gute Trampstelle Richtung Kiel/Flensburg liegt kurz vor der Auffahrt Stellingen. Zur Anreise am besten mit der S-Bahn (S3 und S21) bis zur S-Bahn-Haltestelle Stellingen fahren. Von dort sind es über die ''Volksparkstraße'' etwa 700 Meter Fußweg bis zur Kreuzung Volksparkstraße/Kieler Straße. Hier links abbiegen in die Kieler Straße und auf die rechte Seite wechseln. Knapp 100 Meter hinter der Kreuzung ist eine Bushaltebucht (an der Einmündung der Straße Dörpkamp). Kurz davor kann man sehr gut stehen. Insbesondere im Feierabendverkehr ist es offensichtlich kein Problem, nach wenigen Minuten einen Lift bis Kiel zu ergattern. Alternativ zur Anreise mit S-Bahn/Fußweg kann man auch die Buslinien M4, M22, 183 oder 283 bis zur Haltestelle "Volksparkstraße" nehmen. Ihr seid dann praktisch unmittelbar am Trampspot. Aus manchen Stadtteilen im Norden von Hamburg (zum Beispiel Langenhorn, Fuhlsbüttel) ist man mit öffentlichen Verkehrsmitteln schneller an der Abfahrt "Quickborn" der A7. Diese ist besonders im Berufsverkehr eine extrem gute Stelle, wenn man Richtung Kiel trampen möchte. Man kommt dorthin, indem man mit der Buslinie 194 bis zur Haltestelle "Ulzburger Landstraße" fährt, die auch quasi die Haltebucht des Spots darstellt. Die Linie 194 beginnt am U-Bahnhof Norderstedt Mitte (Endstation der U1!). === Richtung Süden (A1/A7) / Norden (A1) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. Fahrt mit der S3 oder S31 bis ''Wilhelmsburg'', dann mit einem Bus der Linie 13 zur Endhaltestelle ''Kirchdorf Süd''. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 (Richtung Bremen) oder A7 (Richtung Hannover) wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Günstig ist, nicht auf Raststätten kurz nach Hamburg auszusteigen, sondern erst hinter Bremen bzw. Hannover. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg rechts hinter der Brücke Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. Günstig ist dies allerdings weniger, da viele Autos nur nach Hamburg reinfahren, Richtung A7 (Flensburg) oder Richtung A1 (Richtung Lübeck / Bad Segeberg) bietet sich eher das Schnorren von Schleswig-Holstein Tickets am Bahnhof an oder Richtung Lübeck / Kopenhagen besser den Horner Kreisel als Trampstelle. Die Koordinaten der Raststätte sind: 53°29'2.06"N und 10° 1'31.66"E == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U2-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. Macht bitte nicht den Fehler und lasst euch auf dem Rasthof Aabachkate (letzter Rasthof vor Hamburg aus sicht von Bremen) rauswerfen! Der ist nur spärlich besucht (ca. 30 Autos die Stunde). Daher habt ihr eine hohe Wartezeit auf den nächsten Lift. Außerdem ist er selbst für Rasthofverhältnisse unverschämt teuer was bei der Wartezeit schlecht ist. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,75 EUR. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,40 EUR (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 9,20 EUR. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. Uniformierte Kontrolleure bei der S-Bahn sind von "DB Sicherheit", was aber nicht heißt, dass diese immer kontrollieren würden, wenn sie im Wagen sind! Häufig fahren diese Sicherheitsleute einfach nur eben als Sicherheitskräfte mit oder stehen am Bahnsteig. In der U-Bahn wird in den Zügen weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure (blaue Uniformen mit fetter Aufschrift ''Prüfdienst'') weniger überraschend. Häufig geht der Prüfdienst wagenweise durch den Zug. Bei der U-Bahn gibt es dafür häufiger Vollkontrollen an den Ausgängen einer Haltestelle. Dabei stehen am Ausgang 5 bis 20 Mann des Prüfdienstes der Verkehrsbetriebe und kontrollieren '''sämtliche''' Fahrkarten. Achtung: es bringt nichts, vor dieser Sperre einfach umzudrehen. Auch am Bahnsteig stehen Kontrolleure - in zivil! - und werden sich umgehend Euren Fahrschein vorzeigen lassen. Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). Erwischt werden kostet 40 Euro, außerdem wird in jedem Fall euer Name registriert. (Schwarzfahrer müssen sich meistens ausweisen, im Zweifelsfall holt der Prüfdienst auch mal die Polizei zur Identitätsfeststellung. Es ist also vielleicht nicht unbedingt hilfreich, dabei unter falscher Identität aufzutreten.) Beim dritten Mal stellen die Verkehrsbetriebe eine Strafanzeige. [[en:Hamburg]] 5099 4858 2010-10-06T20:31:59Z Ole1 1640 /* Richtung Süden (A1/A7) / Norden (A1) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.780.700 |Autobahnen = A7, A1, A23, A24, A25 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, war früher der „Horner Kreisel“, wo man an einer Bushaltestelle direkt auf dem Kreisel stehen konnte. Nach dem Umbau des Kreisels geht das nicht mehr. Gute Stellen bieten sich nun entlang der Sievekingsallee, die aus Richtung Innenstadt auf den Kreisel zuführt. Die erste Möglichkeit ist an der Kreuzung Caspar-Voght-Straße/Sievekingsallee. Hier gibt es die Bushaltestelle "Caspar-Voght-Straße", auf der man gut stehen kann. Die Stelle liegt direkt hinter einer Ampelkreuzung, der Verkehr ist darum häufig nicht so schnell. Weiterhin trampen viele Leute aber von der Bushaltestelle "BAB-Abfahrt Horn" aus, die direkt vor dem Kreisel liegt. Hier fahren die Autos schon recht schnell, allerdings kann man Euch auch von weitem sehen und durch eine Bushaltebucht gibt es für die potentiellen Lifts eine super Möglichkeit zum Anhalten. Zu beiden Stellen kommt man am besten entweder mit der U2 bis ''Rauhes Haus'' oder mit der S1/S11 (und Regionalbahn R10) bis ''Hasselbrook''. Ein Fußweg von bis zu 10 Minuten schließt sich jeweils an. === Richtung [[Kiel]]/[[Flensburg]] (A7) === Eine gute Trampstelle Richtung Kiel/Flensburg liegt kurz vor der Auffahrt Stellingen. Zur Anreise am besten mit der S-Bahn (S3 und S21) bis zur S-Bahn-Haltestelle Stellingen fahren. Von dort sind es über die ''Volksparkstraße'' etwa 700 Meter Fußweg bis zur Kreuzung Volksparkstraße/Kieler Straße. Hier links abbiegen in die Kieler Straße und auf die rechte Seite wechseln. Knapp 100 Meter hinter der Kreuzung ist eine Bushaltebucht (an der Einmündung der Straße Dörpkamp). Kurz davor kann man sehr gut stehen. Insbesondere im Feierabendverkehr ist es offensichtlich kein Problem, nach wenigen Minuten einen Lift bis Kiel zu ergattern. Alternativ zur Anreise mit S-Bahn/Fußweg kann man auch die Buslinien M4, M22, 183 oder 283 bis zur Haltestelle "Volksparkstraße" nehmen. Ihr seid dann praktisch unmittelbar am Trampspot. Aus manchen Stadtteilen im Norden von Hamburg (zum Beispiel Langenhorn, Fuhlsbüttel) ist man mit öffentlichen Verkehrsmitteln schneller an der Abfahrt "Quickborn" der A7. Diese ist besonders im Berufsverkehr eine extrem gute Stelle, wenn man Richtung Kiel trampen möchte. Man kommt dorthin, indem man mit der Buslinie 194 bis zur Haltestelle "Ulzburger Landstraße" fährt, die auch quasi die Haltebucht des Spots darstellt. Die Linie 194 beginnt am U-Bahnhof Norderstedt Mitte (Endstation der U1!). === Richtung Süden (A1/A7) / Norden (A1) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. Fahrt mit der S3 oder S31 bis ''Wilhelmsburg'', dann mit einem Bus der Linie 13 zur Endhaltestelle ''Kirchdorf Süd''. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 (Richtung Bremen) oder A7 (Richtung Hannover) wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Günstig ist, nicht auf Raststätten kurz nach Hamburg auszusteigen, sondern erst hinter Bremen bzw. Hannover. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg rechts hinter der Brücke Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. Günstig ist dies allerdings weniger, da viele Autos nur nach Hamburg reinfahren. Die Koordinaten der Raststätte sind: 53°29'2.06"N und 10° 1'31.66"E == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U2-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. Macht bitte nicht den Fehler und lasst euch auf dem Rasthof Aabachkate (letzter Rasthof vor Hamburg aus sicht von Bremen) rauswerfen! Der ist nur spärlich besucht (ca. 30 Autos die Stunde). Daher habt ihr eine hohe Wartezeit auf den nächsten Lift. Außerdem ist er selbst für Rasthofverhältnisse unverschämt teuer was bei der Wartezeit schlecht ist. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,75 EUR. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,40 EUR (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 9,20 EUR. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. Uniformierte Kontrolleure bei der S-Bahn sind von "DB Sicherheit", was aber nicht heißt, dass diese immer kontrollieren würden, wenn sie im Wagen sind! Häufig fahren diese Sicherheitsleute einfach nur eben als Sicherheitskräfte mit oder stehen am Bahnsteig. In der U-Bahn wird in den Zügen weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure (blaue Uniformen mit fetter Aufschrift ''Prüfdienst'') weniger überraschend. Häufig geht der Prüfdienst wagenweise durch den Zug. Bei der U-Bahn gibt es dafür häufiger Vollkontrollen an den Ausgängen einer Haltestelle. Dabei stehen am Ausgang 5 bis 20 Mann des Prüfdienstes der Verkehrsbetriebe und kontrollieren '''sämtliche''' Fahrkarten. Achtung: es bringt nichts, vor dieser Sperre einfach umzudrehen. Auch am Bahnsteig stehen Kontrolleure - in zivil! - und werden sich umgehend Euren Fahrschein vorzeigen lassen. Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). Erwischt werden kostet 40 Euro, außerdem wird in jedem Fall euer Name registriert. (Schwarzfahrer müssen sich meistens ausweisen, im Zweifelsfall holt der Prüfdienst auch mal die Polizei zur Identitätsfeststellung. Es ist also vielleicht nicht unbedingt hilfreich, dabei unter falscher Identität aufzutreten.) Beim dritten Mal stellen die Verkehrsbetriebe eine Strafanzeige. [[en:Hamburg]] 5413 5099 2011-03-30T11:56:54Z DerOle 2656 preisänderung seit januar wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.780.700 |Autobahnen = A7, A1, A23, A24, A25 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, war früher der „Horner Kreisel“, wo man an einer Bushaltestelle direkt auf dem Kreisel stehen konnte. Nach dem Umbau des Kreisels geht das nicht mehr. Gute Stellen bieten sich nun entlang der Sievekingsallee, die aus Richtung Innenstadt auf den Kreisel zuführt. Die erste Möglichkeit ist an der Kreuzung Caspar-Voght-Straße/Sievekingsallee. Hier gibt es die Bushaltestelle "Caspar-Voght-Straße", auf der man gut stehen kann. Die Stelle liegt direkt hinter einer Ampelkreuzung, der Verkehr ist darum häufig nicht so schnell. Weiterhin trampen viele Leute aber von der Bushaltestelle "BAB-Abfahrt Horn" aus, die direkt vor dem Kreisel liegt. Hier fahren die Autos schon recht schnell, allerdings kann man Euch auch von weitem sehen und durch eine Bushaltebucht gibt es für die potentiellen Lifts eine super Möglichkeit zum Anhalten. Zu beiden Stellen kommt man am besten entweder mit der U2 bis ''Rauhes Haus'' oder mit der S1/S11 (und Regionalbahn R10) bis ''Hasselbrook''. Ein Fußweg von bis zu 10 Minuten schließt sich jeweils an. === Richtung [[Kiel]]/[[Flensburg]] (A7) === Eine gute Trampstelle Richtung Kiel/Flensburg liegt kurz vor der Auffahrt Stellingen. Zur Anreise am besten mit der S-Bahn (S3 und S21) bis zur S-Bahn-Haltestelle Stellingen fahren. Von dort sind es über die ''Volksparkstraße'' etwa 700 Meter Fußweg bis zur Kreuzung Volksparkstraße/Kieler Straße. Hier links abbiegen in die Kieler Straße und auf die rechte Seite wechseln. Knapp 100 Meter hinter der Kreuzung ist eine Bushaltebucht (an der Einmündung der Straße Dörpkamp). Kurz davor kann man sehr gut stehen. Insbesondere im Feierabendverkehr ist es offensichtlich kein Problem, nach wenigen Minuten einen Lift bis Kiel zu ergattern. Alternativ zur Anreise mit S-Bahn/Fußweg kann man auch die Buslinien M4, M22, 183 oder 283 bis zur Haltestelle "Volksparkstraße" nehmen. Ihr seid dann praktisch unmittelbar am Trampspot. Aus manchen Stadtteilen im Norden von Hamburg (zum Beispiel Langenhorn, Fuhlsbüttel) ist man mit öffentlichen Verkehrsmitteln schneller an der Abfahrt "Quickborn" der A7. Diese ist besonders im Berufsverkehr eine extrem gute Stelle, wenn man Richtung Kiel trampen möchte. Man kommt dorthin, indem man mit der Buslinie 194 bis zur Haltestelle "Ulzburger Landstraße" fährt, die auch quasi die Haltebucht des Spots darstellt. Die Linie 194 beginnt am U-Bahnhof Norderstedt Mitte (Endstation der U1!). === Richtung Süden (A1/A7) / Norden (A1) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. Fahrt mit der S3 oder S31 bis ''Wilhelmsburg'', dann mit einem Bus der Linie 13 zur Endhaltestelle ''Kirchdorf Süd''. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 (Richtung Bremen) oder A7 (Richtung Hannover) wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Günstig ist, nicht auf Raststätten kurz nach Hamburg auszusteigen, sondern erst hinter Bremen bzw. Hannover. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg rechts hinter der Brücke Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. Günstig ist dies allerdings weniger, da viele Autos nur nach Hamburg reinfahren. Die Koordinaten der Raststätte sind: 53°29'2.06"N und 10° 1'31.66"E == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U2-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. Macht bitte nicht den Fehler und lasst euch auf dem Rasthof Aabachkate (letzter Rasthof vor Hamburg aus sicht von Bremen) rauswerfen! Der ist nur spärlich besucht (ca. 30 Autos die Stunde). Daher habt ihr eine hohe Wartezeit auf den nächsten Lift. Außerdem ist er selbst für Rasthofverhältnisse unverschämt teuer was bei der Wartezeit schlecht ist. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,80 EUR. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,50 EUR (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 9,60 EUR. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. Uniformierte Kontrolleure bei der S-Bahn sind von "DB Sicherheit", was aber nicht heißt, dass diese immer kontrollieren würden, wenn sie im Wagen sind! Häufig fahren diese Sicherheitsleute einfach nur eben als Sicherheitskräfte mit oder stehen am Bahnsteig. In der U-Bahn wird in den Zügen weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure (blaue Uniformen mit fetter Aufschrift ''Prüfdienst'') weniger überraschend. Häufig geht der Prüfdienst wagenweise durch den Zug. Bei der U-Bahn gibt es dafür häufiger Vollkontrollen an den Ausgängen einer Haltestelle. Dabei stehen am Ausgang 5 bis 20 Mann des Prüfdienstes der Verkehrsbetriebe und kontrollieren '''sämtliche''' Fahrkarten. Achtung: es bringt nichts, vor dieser Sperre einfach umzudrehen. Auch am Bahnsteig stehen Kontrolleure - in zivil! - und werden sich umgehend Euren Fahrschein vorzeigen lassen. Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). Erwischt werden kostet 40 Euro, außerdem wird in jedem Fall euer Name registriert. (Schwarzfahrer müssen sich meistens ausweisen, im Zweifelsfall holt der Prüfdienst auch mal die Polizei zur Identitätsfeststellung. Es ist also vielleicht nicht unbedingt hilfreich, dabei unter falscher Identität aufzutreten.) Beim dritten Mal stellen die Verkehrsbetriebe eine Strafanzeige. [[en:Hamburg]] 5853 5413 2011-06-14T09:40:48Z Ole1 1640 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.780.700 |Autobahnen = A7, A1, A23, A24, A25 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === [[Datei:Hornerkreisel.JPG|miniatur|Trampspot kurz vor dem Kreisel]] Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, war früher der „Horner Kreisel“, wo man an einer Bushaltestelle direkt auf dem Kreisel stehen konnte. Nach dem Umbau des Kreisels geht das nicht mehr. Gute Stellen bieten sich nun entlang der Sievekingsallee, die aus Richtung Innenstadt auf den Kreisel zuführt. Die erste Möglichkeit ist an der Kreuzung Caspar-Voght-Straße/Sievekingsallee. Hier gibt es die Bushaltestelle "Caspar-Voght-Straße", auf der man gut stehen kann. Die Stelle liegt direkt hinter einer Ampelkreuzung, der Verkehr ist darum häufig nicht so schnell. Weiterhin trampen viele Leute aber von der Bushaltestelle "BAB-Abfahrt Horn" aus, die direkt vor dem Kreisel liegt. Hier fahren die Autos schon recht schnell, allerdings kann man Euch auch von weitem sehen und durch eine Bushaltebucht gibt es für die potentiellen Lifts eine super Möglichkeit zum Anhalten. Zu beiden Stellen kommt man am besten entweder mit der U2 bis ''Rauhes Haus'' oder mit der S1/S11 (und Regionalbahn R10) bis ''Hasselbrook''. Ein Fußweg von bis zu 10 Minuten schließt sich jeweils an. === Richtung [[Kiel]]/[[Flensburg]] (A7) === Eine gute Trampstelle Richtung Kiel/Flensburg liegt kurz vor der Auffahrt Stellingen. Zur Anreise am besten mit der S-Bahn (S3 und S21) bis zur S-Bahn-Haltestelle Stellingen fahren. Von dort sind es über die ''Volksparkstraße'' etwa 700 Meter Fußweg bis zur Kreuzung Volksparkstraße/Kieler Straße. Hier links abbiegen in die Kieler Straße und auf die rechte Seite wechseln. Knapp 100 Meter hinter der Kreuzung ist eine Bushaltebucht (an der Einmündung der Straße Dörpkamp). Kurz davor kann man sehr gut stehen. Insbesondere im Feierabendverkehr ist es offensichtlich kein Problem, nach wenigen Minuten einen Lift bis Kiel zu ergattern. Alternativ zur Anreise mit S-Bahn/Fußweg kann man auch die Buslinien M4, M22, 183 oder 283 bis zur Haltestelle "Volksparkstraße" nehmen. Ihr seid dann praktisch unmittelbar am Trampspot. Aus manchen Stadtteilen im Norden von Hamburg (zum Beispiel Langenhorn, Fuhlsbüttel) ist man mit öffentlichen Verkehrsmitteln schneller an der Abfahrt "Quickborn" der A7. Diese ist besonders im Berufsverkehr eine extrem gute Stelle, wenn man Richtung Kiel trampen möchte. Man kommt dorthin, indem man mit der Buslinie 194 bis zur Haltestelle "Ulzburger Landstraße" fährt, die auch quasi die Haltebucht des Spots darstellt. Die Linie 194 beginnt am U-Bahnhof Norderstedt Mitte (Endstation der U1!). === Richtung Süden (A1/A7) / Norden (A1) === Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. Fahrt mit der S3 oder S31 bis ''Wilhelmsburg'', dann mit einem Bus der Linie 13 zur Endhaltestelle ''Kirchdorf Süd''. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 (Richtung Bremen) oder A7 (Richtung Hannover) wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Günstig ist, nicht auf Raststätten kurz nach Hamburg auszusteigen, sondern erst hinter Bremen bzw. Hannover. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg rechts hinter der Brücke Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. Günstig ist dies allerdings weniger, da viele Autos nur nach Hamburg reinfahren. Die Koordinaten der Raststätte sind: 53°29'2.06"N und 10° 1'31.66"E == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U2-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. Macht bitte nicht den Fehler und lasst euch auf dem Rasthof Aabachkate (letzter Rasthof vor Hamburg aus sicht von Bremen) rauswerfen! Der ist nur spärlich besucht (ca. 30 Autos die Stunde). Daher habt ihr eine hohe Wartezeit auf den nächsten Lift. Außerdem ist er selbst für Rasthofverhältnisse unverschämt teuer was bei der Wartezeit schlecht ist. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,80 EUR. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,50 EUR (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 9,60 EUR. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. Uniformierte Kontrolleure bei der S-Bahn sind von "DB Sicherheit", was aber nicht heißt, dass diese immer kontrollieren würden, wenn sie im Wagen sind! Häufig fahren diese Sicherheitsleute einfach nur eben als Sicherheitskräfte mit oder stehen am Bahnsteig. In der U-Bahn wird in den Zügen weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure (blaue Uniformen mit fetter Aufschrift ''Prüfdienst'') weniger überraschend. Häufig geht der Prüfdienst wagenweise durch den Zug. Bei der U-Bahn gibt es dafür häufiger Vollkontrollen an den Ausgängen einer Haltestelle. Dabei stehen am Ausgang 5 bis 20 Mann des Prüfdienstes der Verkehrsbetriebe und kontrollieren '''sämtliche''' Fahrkarten. Achtung: es bringt nichts, vor dieser Sperre einfach umzudrehen. Auch am Bahnsteig stehen Kontrolleure - in zivil! - und werden sich umgehend Euren Fahrschein vorzeigen lassen. Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). Erwischt werden kostet 40 Euro, außerdem wird in jedem Fall euer Name registriert. (Schwarzfahrer müssen sich meistens ausweisen, im Zweifelsfall holt der Prüfdienst auch mal die Polizei zur Identitätsfeststellung. Es ist also vielleicht nicht unbedingt hilfreich, dabei unter falscher Identität aufzutreten.) Beim dritten Mal stellen die Verkehrsbetriebe eine Strafanzeige. [[en:Hamburg]] 6646 5853 2011-10-14T20:31:30Z DerOle 2656 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.780.700 |Autobahnen = A7, A1, A23, A24, A25 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === [[Datei:Hornerkreisel.JPG|miniatur|Trampspot kurz vor dem Kreisel]] Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, war früher der „Horner Kreisel“, wo man an einer Bushaltestelle direkt auf dem Kreisel stehen konnte. Nach dem Umbau des Kreisels geht das nicht mehr. Gute Stellen bieten sich nun entlang der Sievekingsallee, die aus Richtung Innenstadt auf den Kreisel zuführt. Die erste Möglichkeit ist an der Kreuzung Caspar-Voght-Straße/Sievekingsallee. Hier gibt es die Bushaltestelle "Caspar-Voght-Straße", auf der man gut stehen kann. Die Stelle liegt direkt hinter einer Ampelkreuzung, der Verkehr ist darum häufig nicht so schnell. Weiterhin trampen viele Leute aber von der Bushaltestelle "BAB-Abfahrt Horn" aus, die direkt vor dem Kreisel liegt. Hier fahren die Autos schon recht schnell, allerdings kann man Euch auch von weitem sehen und durch eine Bushaltebucht gibt es für die potentiellen Lifts eine super Möglichkeit zum Anhalten. Zu beiden Stellen kommt man am besten entweder mit der U2 bis ''Rauhes Haus'' oder mit der S1/S11 (und Regionalbahn R10) bis ''Hasselbrook''. Ein Fußweg von bis zu 10 Minuten schließt sich jeweils an. === Richtung [[Kiel]]/[[Flensburg]] (A7) === Eine gute Trampstelle Richtung Kiel/Flensburg liegt kurz vor der Auffahrt Stellingen. Zur Anreise am besten mit der S-Bahn (S3 und S21) bis zur S-Bahn-Haltestelle Stellingen fahren. Von dort sind es über die ''Volksparkstraße'' etwa 700 Meter Fußweg bis zur Kreuzung Volksparkstraße/Kieler Straße. Hier links abbiegen in die Kieler Straße und auf die rechte Seite wechseln. Knapp 100 Meter hinter der Kreuzung ist eine Bushaltebucht (an der Einmündung der Straße Dörpkamp). Kurz davor kann man sehr gut stehen. Insbesondere im Feierabendverkehr ist es offensichtlich kein Problem, nach wenigen Minuten einen Lift bis Kiel zu ergattern. Alternativ zur Anreise mit S-Bahn/Fußweg kann man auch die Buslinien M4, M22, 183 oder 283 bis zur Haltestelle "Volksparkstraße" nehmen. Ihr seid dann praktisch unmittelbar am Trampspot. Aus manchen Stadtteilen im Norden von Hamburg (zum Beispiel Langenhorn, Fuhlsbüttel) ist man mit öffentlichen Verkehrsmitteln schneller an der Abfahrt "Quickborn" der A7. Diese ist besonders im Berufsverkehr eine extrem gute Stelle, wenn man Richtung Kiel trampen möchte. Man kommt dorthin, indem man mit der Buslinie 194 bis zur Haltestelle "Ulzburger Landstraße" fährt, die auch quasi die Haltebucht des Spots darstellt. Die Linie 194 beginnt am U-Bahnhof Norderstedt Mitte (Endstation der U1!). === Richtung Süden (A1/A7) / Norden (A1) === [[Datei:Datei:PA120315.JPG|miniatur|Raststätte Stillhorn]] Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. Fahrt mit der S3 oder S31 bis ''Wilhelmsburg'', dann mit einem Bus der Linie 13 zur Endhaltestelle ''Kirchdorf Süd''. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 (Richtung Bremen) oder A7 (Richtung Hannover) wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Günstig ist, nicht auf Raststätten kurz nach Hamburg auszusteigen, sondern erst hinter Bremen bzw. Hannover. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg rechts hinter der Brücke Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. Günstig ist dies allerdings weniger, da viele Autos nur nach Hamburg reinfahren. Die Koordinaten der Raststätte sind: 53°29'2.06"N und 10° 1'31.66"E == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U2-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. Macht bitte nicht den Fehler und lasst euch auf dem Rasthof Aabachkate (letzter Rasthof vor Hamburg aus sicht von Bremen) rauswerfen! Der ist nur spärlich besucht (ca. 30 Autos die Stunde). Daher habt ihr eine hohe Wartezeit auf den nächsten Lift. Außerdem ist er selbst für Rasthofverhältnisse unverschämt teuer was bei der Wartezeit schlecht ist. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,80 EUR. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,50 EUR (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 9,60 EUR. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. Uniformierte Kontrolleure bei der S-Bahn sind von "DB Sicherheit", was aber nicht heißt, dass diese immer kontrollieren würden, wenn sie im Wagen sind! Häufig fahren diese Sicherheitsleute einfach nur eben als Sicherheitskräfte mit oder stehen am Bahnsteig. In der U-Bahn wird in den Zügen weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure (blaue Uniformen mit fetter Aufschrift ''Prüfdienst'') weniger überraschend. Häufig geht der Prüfdienst wagenweise durch den Zug. Bei der U-Bahn gibt es dafür häufiger Vollkontrollen an den Ausgängen einer Haltestelle. Dabei stehen am Ausgang 5 bis 20 Mann des Prüfdienstes der Verkehrsbetriebe und kontrollieren '''sämtliche''' Fahrkarten. Achtung: es bringt nichts, vor dieser Sperre einfach umzudrehen. Auch am Bahnsteig stehen Kontrolleure - in zivil! - und werden sich umgehend Euren Fahrschein vorzeigen lassen. Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). Erwischt werden kostet 40 Euro, außerdem wird in jedem Fall euer Name registriert. (Schwarzfahrer müssen sich meistens ausweisen, im Zweifelsfall holt der Prüfdienst auch mal die Polizei zur Identitätsfeststellung. Es ist also vielleicht nicht unbedingt hilfreich, dabei unter falscher Identität aufzutreten.) Beim dritten Mal stellen die Verkehrsbetriebe eine Strafanzeige. [[en:Hamburg]] 6647 6646 2011-10-14T20:31:45Z DerOle 2656 /* Richtung Süden (A1/A7) / Norden (A1) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.780.700 |Autobahnen = A7, A1, A23, A24, A25 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === [[Datei:Hornerkreisel.JPG|miniatur|Trampspot kurz vor dem Kreisel]] Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, war früher der „Horner Kreisel“, wo man an einer Bushaltestelle direkt auf dem Kreisel stehen konnte. Nach dem Umbau des Kreisels geht das nicht mehr. Gute Stellen bieten sich nun entlang der Sievekingsallee, die aus Richtung Innenstadt auf den Kreisel zuführt. Die erste Möglichkeit ist an der Kreuzung Caspar-Voght-Straße/Sievekingsallee. Hier gibt es die Bushaltestelle "Caspar-Voght-Straße", auf der man gut stehen kann. Die Stelle liegt direkt hinter einer Ampelkreuzung, der Verkehr ist darum häufig nicht so schnell. Weiterhin trampen viele Leute aber von der Bushaltestelle "BAB-Abfahrt Horn" aus, die direkt vor dem Kreisel liegt. Hier fahren die Autos schon recht schnell, allerdings kann man Euch auch von weitem sehen und durch eine Bushaltebucht gibt es für die potentiellen Lifts eine super Möglichkeit zum Anhalten. Zu beiden Stellen kommt man am besten entweder mit der U2 bis ''Rauhes Haus'' oder mit der S1/S11 (und Regionalbahn R10) bis ''Hasselbrook''. Ein Fußweg von bis zu 10 Minuten schließt sich jeweils an. === Richtung [[Kiel]]/[[Flensburg]] (A7) === Eine gute Trampstelle Richtung Kiel/Flensburg liegt kurz vor der Auffahrt Stellingen. Zur Anreise am besten mit der S-Bahn (S3 und S21) bis zur S-Bahn-Haltestelle Stellingen fahren. Von dort sind es über die ''Volksparkstraße'' etwa 700 Meter Fußweg bis zur Kreuzung Volksparkstraße/Kieler Straße. Hier links abbiegen in die Kieler Straße und auf die rechte Seite wechseln. Knapp 100 Meter hinter der Kreuzung ist eine Bushaltebucht (an der Einmündung der Straße Dörpkamp). Kurz davor kann man sehr gut stehen. Insbesondere im Feierabendverkehr ist es offensichtlich kein Problem, nach wenigen Minuten einen Lift bis Kiel zu ergattern. Alternativ zur Anreise mit S-Bahn/Fußweg kann man auch die Buslinien M4, M22, 183 oder 283 bis zur Haltestelle "Volksparkstraße" nehmen. Ihr seid dann praktisch unmittelbar am Trampspot. Aus manchen Stadtteilen im Norden von Hamburg (zum Beispiel Langenhorn, Fuhlsbüttel) ist man mit öffentlichen Verkehrsmitteln schneller an der Abfahrt "Quickborn" der A7. Diese ist besonders im Berufsverkehr eine extrem gute Stelle, wenn man Richtung Kiel trampen möchte. Man kommt dorthin, indem man mit der Buslinie 194 bis zur Haltestelle "Ulzburger Landstraße" fährt, die auch quasi die Haltebucht des Spots darstellt. Die Linie 194 beginnt am U-Bahnhof Norderstedt Mitte (Endstation der U1!). === Richtung Süden (A1/A7) / Norden (A1) === [[Datei:PA120315.JPG|miniatur|Raststätte Stillhorn]] Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. Fahrt mit der S3 oder S31 bis ''Wilhelmsburg'', dann mit einem Bus der Linie 13 zur Endhaltestelle ''Kirchdorf Süd''. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 (Richtung Bremen) oder A7 (Richtung Hannover) wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Günstig ist, nicht auf Raststätten kurz nach Hamburg auszusteigen, sondern erst hinter Bremen bzw. Hannover. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg rechts hinter der Brücke Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. Günstig ist dies allerdings weniger, da viele Autos nur nach Hamburg reinfahren. Die Koordinaten der Raststätte sind: 53°29'2.06"N und 10° 1'31.66"E == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U2-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. Macht bitte nicht den Fehler und lasst euch auf dem Rasthof Aabachkate (letzter Rasthof vor Hamburg aus sicht von Bremen) rauswerfen! Der ist nur spärlich besucht (ca. 30 Autos die Stunde). Daher habt ihr eine hohe Wartezeit auf den nächsten Lift. Außerdem ist er selbst für Rasthofverhältnisse unverschämt teuer was bei der Wartezeit schlecht ist. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,80 EUR. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,50 EUR (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 9,60 EUR. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. Uniformierte Kontrolleure bei der S-Bahn sind von "DB Sicherheit", was aber nicht heißt, dass diese immer kontrollieren würden, wenn sie im Wagen sind! Häufig fahren diese Sicherheitsleute einfach nur eben als Sicherheitskräfte mit oder stehen am Bahnsteig. In der U-Bahn wird in den Zügen weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure (blaue Uniformen mit fetter Aufschrift ''Prüfdienst'') weniger überraschend. Häufig geht der Prüfdienst wagenweise durch den Zug. Bei der U-Bahn gibt es dafür häufiger Vollkontrollen an den Ausgängen einer Haltestelle. Dabei stehen am Ausgang 5 bis 20 Mann des Prüfdienstes der Verkehrsbetriebe und kontrollieren '''sämtliche''' Fahrkarten. Achtung: es bringt nichts, vor dieser Sperre einfach umzudrehen. Auch am Bahnsteig stehen Kontrolleure - in zivil! - und werden sich umgehend Euren Fahrschein vorzeigen lassen. Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). Erwischt werden kostet 40 Euro, außerdem wird in jedem Fall euer Name registriert. (Schwarzfahrer müssen sich meistens ausweisen, im Zweifelsfall holt der Prüfdienst auch mal die Polizei zur Identitätsfeststellung. Es ist also vielleicht nicht unbedingt hilfreich, dabei unter falscher Identität aufzutreten.) Beim dritten Mal stellen die Verkehrsbetriebe eine Strafanzeige. [[en:Hamburg]] 6648 6647 2011-10-14T20:34:30Z DerOle 2656 /* Rein trampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.780.700 |Autobahnen = A7, A1, A23, A24, A25 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === [[Datei:Hornerkreisel.JPG|miniatur|Trampspot kurz vor dem Kreisel]] Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, war früher der „Horner Kreisel“, wo man an einer Bushaltestelle direkt auf dem Kreisel stehen konnte. Nach dem Umbau des Kreisels geht das nicht mehr. Gute Stellen bieten sich nun entlang der Sievekingsallee, die aus Richtung Innenstadt auf den Kreisel zuführt. Die erste Möglichkeit ist an der Kreuzung Caspar-Voght-Straße/Sievekingsallee. Hier gibt es die Bushaltestelle "Caspar-Voght-Straße", auf der man gut stehen kann. Die Stelle liegt direkt hinter einer Ampelkreuzung, der Verkehr ist darum häufig nicht so schnell. Weiterhin trampen viele Leute aber von der Bushaltestelle "BAB-Abfahrt Horn" aus, die direkt vor dem Kreisel liegt. Hier fahren die Autos schon recht schnell, allerdings kann man Euch auch von weitem sehen und durch eine Bushaltebucht gibt es für die potentiellen Lifts eine super Möglichkeit zum Anhalten. Zu beiden Stellen kommt man am besten entweder mit der U2 bis ''Rauhes Haus'' oder mit der S1/S11 (und Regionalbahn R10) bis ''Hasselbrook''. Ein Fußweg von bis zu 10 Minuten schließt sich jeweils an. === Richtung [[Kiel]]/[[Flensburg]] (A7) === Eine gute Trampstelle Richtung Kiel/Flensburg liegt kurz vor der Auffahrt Stellingen. Zur Anreise am besten mit der S-Bahn (S3 und S21) bis zur S-Bahn-Haltestelle Stellingen fahren. Von dort sind es über die ''Volksparkstraße'' etwa 700 Meter Fußweg bis zur Kreuzung Volksparkstraße/Kieler Straße. Hier links abbiegen in die Kieler Straße und auf die rechte Seite wechseln. Knapp 100 Meter hinter der Kreuzung ist eine Bushaltebucht (an der Einmündung der Straße Dörpkamp). Kurz davor kann man sehr gut stehen. Insbesondere im Feierabendverkehr ist es offensichtlich kein Problem, nach wenigen Minuten einen Lift bis Kiel zu ergattern. Alternativ zur Anreise mit S-Bahn/Fußweg kann man auch die Buslinien M4, M22, 183 oder 283 bis zur Haltestelle "Volksparkstraße" nehmen. Ihr seid dann praktisch unmittelbar am Trampspot. Aus manchen Stadtteilen im Norden von Hamburg (zum Beispiel Langenhorn, Fuhlsbüttel) ist man mit öffentlichen Verkehrsmitteln schneller an der Abfahrt "Quickborn" der A7. Diese ist besonders im Berufsverkehr eine extrem gute Stelle, wenn man Richtung Kiel trampen möchte. Man kommt dorthin, indem man mit der Buslinie 194 bis zur Haltestelle "Ulzburger Landstraße" fährt, die auch quasi die Haltebucht des Spots darstellt. Die Linie 194 beginnt am U-Bahnhof Norderstedt Mitte (Endstation der U1!). === Richtung Süden (A1/A7) / Norden (A1) === [[Datei:PA120315.JPG|miniatur|Raststätte Stillhorn]] Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. Fahrt mit der S3 oder S31 bis ''Wilhelmsburg'', dann mit einem Bus der Linie 13 zur Endhaltestelle ''Kirchdorf Süd''. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 (Richtung Bremen) oder A7 (Richtung Hannover) wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Günstig ist, nicht auf Raststätten kurz nach Hamburg auszusteigen, sondern erst hinter Bremen bzw. Hannover. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg rechts hinter der Brücke Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. Günstig ist dies allerdings weniger, da viele Autos nur nach Hamburg reinfahren. Die Koordinaten der Raststätte sind: 53°29'2.06"N und 10° 1'31.66"E == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U2-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. In Fahrtrichtung Süden kann man auch an der Raststätte Stillhorn aussteigen. Über einen kleinen Weg hinter dem Parkplatz in Richtung der Hochhäuser kommt man an eine Bushaltestelle der Linie M13 heran. Damit kann man in knapp 10 Minuten zum S-Bahnhof Wilhelmsburg und dann weiter in die Stadt fahren. Macht bitte nicht den Fehler und lasst euch auf dem Rasthof Aabachkate (letzter Rasthof vor Hamburg aus sicht von Bremen) rauswerfen! Der ist nur spärlich besucht (ca. 30 Autos die Stunde). Daher habt ihr eine hohe Wartezeit auf den nächsten Lift. Außerdem ist er selbst für Rasthofverhältnisse unverschämt teuer was bei der Wartezeit schlecht ist. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,80 EUR. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,50 EUR (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 9,60 EUR. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. Uniformierte Kontrolleure bei der S-Bahn sind von "DB Sicherheit", was aber nicht heißt, dass diese immer kontrollieren würden, wenn sie im Wagen sind! Häufig fahren diese Sicherheitsleute einfach nur eben als Sicherheitskräfte mit oder stehen am Bahnsteig. In der U-Bahn wird in den Zügen weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure (blaue Uniformen mit fetter Aufschrift ''Prüfdienst'') weniger überraschend. Häufig geht der Prüfdienst wagenweise durch den Zug. Bei der U-Bahn gibt es dafür häufiger Vollkontrollen an den Ausgängen einer Haltestelle. Dabei stehen am Ausgang 5 bis 20 Mann des Prüfdienstes der Verkehrsbetriebe und kontrollieren '''sämtliche''' Fahrkarten. Achtung: es bringt nichts, vor dieser Sperre einfach umzudrehen. Auch am Bahnsteig stehen Kontrolleure - in zivil! - und werden sich umgehend Euren Fahrschein vorzeigen lassen. Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). Erwischt werden kostet 40 Euro, außerdem wird in jedem Fall euer Name registriert. (Schwarzfahrer müssen sich meistens ausweisen, im Zweifelsfall holt der Prüfdienst auch mal die Polizei zur Identitätsfeststellung. Es ist also vielleicht nicht unbedingt hilfreich, dabei unter falscher Identität aufzutreten.) Beim dritten Mal stellen die Verkehrsbetriebe eine Strafanzeige. [[en:Hamburg]] 6807 6648 2012-01-21T21:26:15Z DerOle 2656 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.794.400 |Autobahnen = A7, A1, A23, A24, A25 |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === [[Datei:Hornerkreisel.JPG|miniatur|Trampspot kurz vor dem Kreisel]] Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, war früher der „Horner Kreisel“, wo man an einer Bushaltestelle direkt auf dem Kreisel stehen konnte. Nach dem Umbau des Kreisels geht das nicht mehr. Gute Stellen bieten sich nun entlang der Sievekingsallee, die aus Richtung Innenstadt auf den Kreisel zuführt. Die erste Möglichkeit ist an der Kreuzung Caspar-Voght-Straße/Sievekingsallee. Hier gibt es die Bushaltestelle "Caspar-Voght-Straße", auf der man gut stehen kann. Die Stelle liegt direkt hinter einer Ampelkreuzung, der Verkehr ist darum häufig nicht so schnell. Weiterhin trampen viele Leute aber von der Bushaltestelle "BAB-Abfahrt Horn" aus, die direkt vor dem Kreisel liegt. Hier fahren die Autos schon recht schnell, allerdings kann man Euch auch von weitem sehen und durch eine Bushaltebucht gibt es für die potentiellen Lifts eine super Möglichkeit zum Anhalten. Zu beiden Stellen kommt man am besten entweder mit der U2 bis ''Rauhes Haus'' oder mit der S1/S11 (und Regionalbahn R10) bis ''Hasselbrook''. Ein Fußweg von bis zu 10 Minuten schließt sich jeweils an. === Richtung [[Kiel]]/[[Flensburg]] (A7) === Eine gute Trampstelle Richtung Kiel/Flensburg liegt kurz vor der Auffahrt Stellingen. Zur Anreise am besten mit der S-Bahn (S3 und S21) bis zur S-Bahn-Haltestelle Stellingen fahren. Von dort sind es über die ''Volksparkstraße'' etwa 700 Meter Fußweg bis zur Kreuzung Volksparkstraße/Kieler Straße. Hier links abbiegen in die Kieler Straße und auf die rechte Seite wechseln. Knapp 100 Meter hinter der Kreuzung ist eine Bushaltebucht (an der Einmündung der Straße Dörpkamp). Kurz davor kann man sehr gut stehen. Insbesondere im Feierabendverkehr ist es offensichtlich kein Problem, nach wenigen Minuten einen Lift bis Kiel zu ergattern. Alternativ zur Anreise mit S-Bahn/Fußweg kann man auch die Buslinien M4, M22, 183 oder 283 bis zur Haltestelle "Volksparkstraße" nehmen. Ihr seid dann praktisch unmittelbar am Trampspot. Aus manchen Stadtteilen im Norden von Hamburg (zum Beispiel Langenhorn, Fuhlsbüttel) ist man mit öffentlichen Verkehrsmitteln schneller an der Abfahrt "Quickborn" der A7. Diese ist besonders im Berufsverkehr eine extrem gute Stelle, wenn man Richtung Kiel trampen möchte. Man kommt dorthin, indem man mit der Buslinie 194 bis zur Haltestelle "Ulzburger Landstraße" fährt, die auch quasi die Haltebucht des Spots darstellt. Die Linie 194 beginnt am U-Bahnhof Norderstedt Mitte (Endstation der U1!). === Richtung Süden (A1/A7) / Norden (A1) === [[Datei:PA120315.JPG|miniatur|Raststätte Stillhorn]] Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. Fahrt mit der S3 oder S31 bis ''Wilhelmsburg'', dann mit einem Bus der Linie 13 zur Endhaltestelle ''Kirchdorf Süd''. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 (Richtung Bremen) oder A7 (Richtung Hannover) wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Günstig ist, nicht auf Raststätten kurz nach Hamburg auszusteigen, sondern erst hinter Bremen bzw. Hannover. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg rechts hinter der Brücke Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. Günstig ist dies allerdings weniger, da viele Autos nur nach Hamburg reinfahren. Die Koordinaten der Raststätte sind: 53°29'2.06"N und 10° 1'31.66"E == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U2-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. In Fahrtrichtung Süden kann man auch an der Raststätte Stillhorn aussteigen. Über einen kleinen Weg hinter dem Parkplatz in Richtung der Hochhäuser kommt man an eine Bushaltestelle der Linie M13 heran. Damit kann man in knapp 10 Minuten zum S-Bahnhof Wilhelmsburg und dann weiter in die Stadt fahren. Macht bitte nicht den Fehler und lasst euch auf dem Rasthof Aabachkate (letzter Rasthof vor Hamburg aus sicht von Bremen) rauswerfen! Der ist nur spärlich besucht (ca. 30 Autos die Stunde). Daher habt ihr eine hohe Wartezeit auf den nächsten Lift. Außerdem ist er selbst für Rasthofverhältnisse unverschämt teuer was bei der Wartezeit schlecht ist. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,80 EUR. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,50 EUR (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 9,60 EUR. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. Uniformierte Kontrolleure bei der S-Bahn sind von "DB Sicherheit", was aber nicht heißt, dass diese immer kontrollieren würden, wenn sie im Wagen sind! Häufig fahren diese Sicherheitsleute einfach nur eben als Sicherheitskräfte mit oder stehen am Bahnsteig. In der U-Bahn wird in den Zügen weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure (blaue Uniformen mit fetter Aufschrift ''Prüfdienst'') weniger überraschend. Häufig geht der Prüfdienst wagenweise durch den Zug. Bei der U-Bahn gibt es dafür häufiger Vollkontrollen an den Ausgängen einer Haltestelle. Dabei stehen am Ausgang 5 bis 20 Mann des Prüfdienstes der Verkehrsbetriebe und kontrollieren '''sämtliche''' Fahrkarten. Achtung: es bringt nichts, vor dieser Sperre einfach umzudrehen. Auch am Bahnsteig stehen Kontrolleure - in zivil! - und werden sich umgehend Euren Fahrschein vorzeigen lassen. Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). Erwischt werden kostet 40 Euro, außerdem wird in jedem Fall euer Name registriert. (Schwarzfahrer müssen sich meistens ausweisen, im Zweifelsfall holt der Prüfdienst auch mal die Polizei zur Identitätsfeststellung. Es ist also vielleicht nicht unbedingt hilfreich, dabei unter falscher Identität aufzutreten.) Beim dritten Mal stellen die Verkehrsbetriebe eine Strafanzeige. [[en:Hamburg]] 7959 6807 2012-09-18T13:00:47Z SpearoBlau 6033 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.794.400 |Autobahnen = [[A7 (Deutschland)|A7]], [[A1 (Deutschland)|A1]], [[A23 (Deutschland)|A23]], [[A24 (Deutschland)|A24]], [[A25 (Deutschland)|A25]] |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] (A24) === [[Datei:Hornerkreisel.JPG|miniatur|Trampspot kurz vor dem Kreisel]] Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, war früher der „Horner Kreisel“, wo man an einer Bushaltestelle direkt auf dem Kreisel stehen konnte. Nach dem Umbau des Kreisels geht das nicht mehr. Gute Stellen bieten sich nun entlang der Sievekingsallee, die aus Richtung Innenstadt auf den Kreisel zuführt. Die erste Möglichkeit ist an der Kreuzung Caspar-Voght-Straße/Sievekingsallee. Hier gibt es die Bushaltestelle "Caspar-Voght-Straße", auf der man gut stehen kann. Die Stelle liegt direkt hinter einer Ampelkreuzung, der Verkehr ist darum häufig nicht so schnell. Weiterhin trampen viele Leute aber von der Bushaltestelle "BAB-Abfahrt Horn" aus, die direkt vor dem Kreisel liegt. Hier fahren die Autos schon recht schnell, allerdings kann man Euch auch von weitem sehen und durch eine Bushaltebucht gibt es für die potentiellen Lifts eine super Möglichkeit zum Anhalten. Zu beiden Stellen kommt man am besten entweder mit der U2 bis ''Rauhes Haus'' oder mit der S1/S11 (und Regionalbahn R10) bis ''Hasselbrook''. Ein Fußweg von bis zu 10 Minuten schließt sich jeweils an. === Richtung [[Kiel]]/[[Flensburg]] (A7) === Eine gute Trampstelle Richtung Kiel/Flensburg liegt kurz vor der Auffahrt Stellingen. Zur Anreise am besten mit der S-Bahn (S3 und S21) bis zur S-Bahn-Haltestelle Stellingen fahren. Von dort sind es über die ''Volksparkstraße'' etwa 700 Meter Fußweg bis zur Kreuzung Volksparkstraße/Kieler Straße. Hier links abbiegen in die Kieler Straße und auf die rechte Seite wechseln. Knapp 100 Meter hinter der Kreuzung ist eine Bushaltebucht (an der Einmündung der Straße Dörpkamp). Kurz davor kann man sehr gut stehen. Insbesondere im Feierabendverkehr ist es offensichtlich kein Problem, nach wenigen Minuten einen Lift bis Kiel zu ergattern. Alternativ zur Anreise mit S-Bahn/Fußweg kann man auch die Buslinien M4, M22, 183 oder 283 bis zur Haltestelle "Volksparkstraße" nehmen. Ihr seid dann praktisch unmittelbar am Trampspot. Aus manchen Stadtteilen im Norden von Hamburg (zum Beispiel Langenhorn, Fuhlsbüttel) ist man mit öffentlichen Verkehrsmitteln schneller an der Abfahrt "Quickborn" der A7. Diese ist besonders im Berufsverkehr eine extrem gute Stelle, wenn man Richtung Kiel trampen möchte. Man kommt dorthin, indem man mit der Buslinie 194 bis zur Haltestelle "Ulzburger Landstraße" fährt, die auch quasi die Haltebucht des Spots darstellt. Die Linie 194 beginnt am U-Bahnhof Norderstedt Mitte (Endstation der U1!). === Richtung Süden (A1/A7) / Norden (A1) === [[Datei:PA120315.JPG|miniatur|Raststätte Stillhorn]] Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. Fahrt mit der S3 oder S31 bis ''Wilhelmsburg'', dann mit einem Bus der Linie 13 zur Endhaltestelle ''Kirchdorf Süd''. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 (Richtung Bremen) oder A7 (Richtung Hannover) wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Günstig ist, nicht auf Raststätten kurz nach Hamburg auszusteigen, sondern erst hinter Bremen bzw. Hannover. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg rechts hinter der Brücke Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. Günstig ist dies allerdings weniger, da viele Autos nur nach Hamburg reinfahren. Die Koordinaten der Raststätte sind: 53°29'2.06"N und 10° 1'31.66"E == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U2-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. In Fahrtrichtung Süden kann man auch an der Raststätte Stillhorn aussteigen. Über einen kleinen Weg hinter dem Parkplatz in Richtung der Hochhäuser kommt man an eine Bushaltestelle der Linie M13 heran. Damit kann man in knapp 10 Minuten zum S-Bahnhof Wilhelmsburg und dann weiter in die Stadt fahren. Macht bitte nicht den Fehler und lasst euch auf dem Rasthof Aabachkate (letzter Rasthof vor Hamburg aus sicht von Bremen) rauswerfen! Der ist nur spärlich besucht (ca. 30 Autos die Stunde). Daher habt ihr eine hohe Wartezeit auf den nächsten Lift. Außerdem ist er selbst für Rasthofverhältnisse unverschämt teuer was bei der Wartezeit schlecht ist. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,80 EUR. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,50 EUR (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 9,60 EUR. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. Uniformierte Kontrolleure bei der S-Bahn sind von "DB Sicherheit", was aber nicht heißt, dass diese immer kontrollieren würden, wenn sie im Wagen sind! Häufig fahren diese Sicherheitsleute einfach nur eben als Sicherheitskräfte mit oder stehen am Bahnsteig. In der U-Bahn wird in den Zügen weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure (blaue Uniformen mit fetter Aufschrift ''Prüfdienst'') weniger überraschend. Häufig geht der Prüfdienst wagenweise durch den Zug. Bei der U-Bahn gibt es dafür häufiger Vollkontrollen an den Ausgängen einer Haltestelle. Dabei stehen am Ausgang 5 bis 20 Mann des Prüfdienstes der Verkehrsbetriebe und kontrollieren '''sämtliche''' Fahrkarten. Achtung: es bringt nichts, vor dieser Sperre einfach umzudrehen. Auch am Bahnsteig stehen Kontrolleure - in zivil! - und werden sich umgehend Euren Fahrschein vorzeigen lassen. Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). Erwischt werden kostet 40 Euro, außerdem wird in jedem Fall euer Name registriert. (Schwarzfahrer müssen sich meistens ausweisen, im Zweifelsfall holt der Prüfdienst auch mal die Polizei zur Identitätsfeststellung. Es ist also vielleicht nicht unbedingt hilfreich, dabei unter falscher Identität aufzutreten.) Beim dritten Mal stellen die Verkehrsbetriebe eine Strafanzeige. [[en:Hamburg]] 7960 7959 2012-09-18T13:02:59Z SpearoBlau 6033 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.803.227 (30. April 2012) |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]], [[A7 (Deutschland)|A7]], [[A23 (Deutschland)|A23]], [[A24 (Deutschland)|A24]], [[A25 (Deutschland)|A25]] |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] ([[A24 (Deutschland)|A24]]) === [[Datei:Hornerkreisel.JPG|miniatur|Trampspot kurz vor dem Kreisel]] Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, war früher der „Horner Kreisel“, wo man an einer Bushaltestelle direkt auf dem Kreisel stehen konnte. Nach dem Umbau des Kreisels geht das nicht mehr. Gute Stellen bieten sich nun entlang der Sievekingsallee, die aus Richtung Innenstadt auf den Kreisel zuführt. Die erste Möglichkeit ist an der Kreuzung Caspar-Voght-Straße/Sievekingsallee. Hier gibt es die Bushaltestelle "Caspar-Voght-Straße", auf der man gut stehen kann. Die Stelle liegt direkt hinter einer Ampelkreuzung, der Verkehr ist darum häufig nicht so schnell. Weiterhin trampen viele Leute aber von der Bushaltestelle "BAB-Abfahrt Horn" aus, die direkt vor dem Kreisel liegt. Hier fahren die Autos schon recht schnell, allerdings kann man Euch auch von weitem sehen und durch eine Bushaltebucht gibt es für die potentiellen Lifts eine super Möglichkeit zum Anhalten. Zu beiden Stellen kommt man am besten entweder mit der U2 bis ''Rauhes Haus'' oder mit der S1/S11 (und Regionalbahn R10) bis ''Hasselbrook''. Ein Fußweg von bis zu 10 Minuten schließt sich jeweils an. === Richtung [[Kiel]]/[[Flensburg]] ([[A7 (Deutschland)|A7]]) === Eine gute Trampstelle Richtung Kiel/Flensburg liegt kurz vor der Auffahrt Stellingen. Zur Anreise am besten mit der S-Bahn (S3 und S21) bis zur S-Bahn-Haltestelle Stellingen fahren. Von dort sind es über die ''Volksparkstraße'' etwa 700 Meter Fußweg bis zur Kreuzung Volksparkstraße/Kieler Straße. Hier links abbiegen in die Kieler Straße und auf die rechte Seite wechseln. Knapp 100 Meter hinter der Kreuzung ist eine Bushaltebucht (an der Einmündung der Straße Dörpkamp). Kurz davor kann man sehr gut stehen. Insbesondere im Feierabendverkehr ist es offensichtlich kein Problem, nach wenigen Minuten einen Lift bis Kiel zu ergattern. Alternativ zur Anreise mit S-Bahn/Fußweg kann man auch die Buslinien M4, M22, 183 oder 283 bis zur Haltestelle "Volksparkstraße" nehmen. Ihr seid dann praktisch unmittelbar am Trampspot. Aus manchen Stadtteilen im Norden von Hamburg (zum Beispiel Langenhorn, Fuhlsbüttel) ist man mit öffentlichen Verkehrsmitteln schneller an der Abfahrt "Quickborn" der A7. Diese ist besonders im Berufsverkehr eine extrem gute Stelle, wenn man Richtung Kiel trampen möchte. Man kommt dorthin, indem man mit der Buslinie 194 bis zur Haltestelle "Ulzburger Landstraße" fährt, die auch quasi die Haltebucht des Spots darstellt. Die Linie 194 beginnt am U-Bahnhof Norderstedt Mitte (Endstation der U1!). === Richtung Süden ([[A1 (Deutschland)|A1]]/[[A7 (Deutschland)|A7]]) / Norden ([[A1 (Deutschland)|A1]]) === [[Datei:PA120315.JPG|miniatur|Raststätte Stillhorn]] Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. Fahrt mit der S3 oder S31 bis ''Wilhelmsburg'', dann mit einem Bus der Linie 13 zur Endhaltestelle ''Kirchdorf Süd''. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 (Richtung Bremen) oder A7 (Richtung Hannover) wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Günstig ist, nicht auf Raststätten kurz nach Hamburg auszusteigen, sondern erst hinter Bremen bzw. Hannover. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg rechts hinter der Brücke Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. Günstig ist dies allerdings weniger, da viele Autos nur nach Hamburg reinfahren. Die Koordinaten der Raststätte sind: 53°29'2.06"N und 10° 1'31.66"E == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U2-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. In Fahrtrichtung Süden kann man auch an der Raststätte Stillhorn aussteigen. Über einen kleinen Weg hinter dem Parkplatz in Richtung der Hochhäuser kommt man an eine Bushaltestelle der Linie M13 heran. Damit kann man in knapp 10 Minuten zum S-Bahnhof Wilhelmsburg und dann weiter in die Stadt fahren. Macht bitte nicht den Fehler und lasst euch auf dem Rasthof Aabachkate (letzter Rasthof vor Hamburg aus sicht von Bremen) rauswerfen! Der ist nur spärlich besucht (ca. 30 Autos die Stunde). Daher habt ihr eine hohe Wartezeit auf den nächsten Lift. Außerdem ist er selbst für Rasthofverhältnisse unverschämt teuer was bei der Wartezeit schlecht ist. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,80 EUR. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,50 EUR (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 9,60 EUR. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. Uniformierte Kontrolleure bei der S-Bahn sind von "DB Sicherheit", was aber nicht heißt, dass diese immer kontrollieren würden, wenn sie im Wagen sind! Häufig fahren diese Sicherheitsleute einfach nur eben als Sicherheitskräfte mit oder stehen am Bahnsteig. In der U-Bahn wird in den Zügen weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure (blaue Uniformen mit fetter Aufschrift ''Prüfdienst'') weniger überraschend. Häufig geht der Prüfdienst wagenweise durch den Zug. Bei der U-Bahn gibt es dafür häufiger Vollkontrollen an den Ausgängen einer Haltestelle. Dabei stehen am Ausgang 5 bis 20 Mann des Prüfdienstes der Verkehrsbetriebe und kontrollieren '''sämtliche''' Fahrkarten. Achtung: es bringt nichts, vor dieser Sperre einfach umzudrehen. Auch am Bahnsteig stehen Kontrolleure - in zivil! - und werden sich umgehend Euren Fahrschein vorzeigen lassen. Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). Erwischt werden kostet 40 Euro, außerdem wird in jedem Fall euer Name registriert. (Schwarzfahrer müssen sich meistens ausweisen, im Zweifelsfall holt der Prüfdienst auch mal die Polizei zur Identitätsfeststellung. Es ist also vielleicht nicht unbedingt hilfreich, dabei unter falscher Identität aufzutreten.) Beim dritten Mal stellen die Verkehrsbetriebe eine Strafanzeige. [[en:Hamburg]] 7961 7960 2012-09-18T13:07:06Z SpearoBlau 6033 wikitext text/x-wiki r{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.803.227 (30. April 2012) |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]], [[A7 (Deutschland)|A7]], [[A23 (Deutschland)|A23]], [[A24 (Deutschland)|A24]], [[A25 (Deutschland)|A25]] |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] ([[A24 (Deutschland)|A24]]) === [[Datei:Hornerkreisel.JPG|miniatur|Trampspot kurz vor dem Kreisel]] Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, war früher der „Horner Kreisel“, wo man an einer Bushaltestelle direkt auf dem Kreisel stehen konnte. Nach dem Umbau des Kreisels geht das nicht mehr. Gute Stellen bieten sich nun entlang der Sievekingsallee, die aus Richtung Innenstadt auf den Kreisel zuführt. Die erste Möglichkeit ist an der Kreuzung Caspar-Voght-Straße/Sievekingsallee. Hier gibt es die Bushaltestelle "Caspar-Voght-Straße", auf der man gut stehen kann. Die Stelle liegt direkt hinter einer Ampelkreuzung, der Verkehr ist darum häufig nicht so schnell. Weiterhin trampen viele Leute aber von der Bushaltestelle "BAB-Abfahrt Horn" aus, die direkt vor dem Kreisel liegt. Hier fahren die Autos schon recht schnell, allerdings kann man Euch auch von weitem sehen und durch eine Bushaltebucht gibt es für die potentiellen Lifts eine super Möglichkeit zum Anhalten. Zu beiden Stellen kommt man am besten entweder mit der U2 bis ''Rauhes Haus'' oder mit der S1/S11 (und Regionalbahn R10) bis ''Hasselbrook''. Ein Fußweg von bis zu 10 Minuten schließt sich jeweils an. === Richtung [[Kiel]]/[[Flensburg]] ([[A7 (Deutschland)|A7]]) === Eine gute Trampstelle Richtung Kiel/Flensburg liegt kurz vor der Auffahrt Stellingen. Zur Anreise am besten mit der S-Bahn (S3 und S21) bis zur S-Bahn-Haltestelle Stellingen fahren. Von dort sind es über die ''Volksparkstraße'' etwa 700 Meter Fußweg bis zur Kreuzung Volksparkstraße/Kieler Straße. Hier links abbiegen in die Kieler Straße und auf die rechte Seite wechseln. Knapp 100 Meter hinter der Kreuzung ist eine Bushaltebucht (an der Einmündung der Straße Dörpkamp). Kurz davor kann man sehr gut stehen. Insbesondere im Feierabendverkehr ist es offensichtlich kein Problem, nach wenigen Minuten einen Lift bis Kiel zu ergattern. Alternativ zur Anreise mit S-Bahn/Fußweg kann man auch die Buslinien M4, M22, 183 oder 283 bis zur Haltestelle "Volksparkstraße" nehmen. Ihr seid dann praktisch unmittelbar am Trampspot. Aus manchen Stadtteilen im Norden von Hamburg (zum Beispiel Langenhorn, Fuhlsbüttel) ist man mit öffentlichen Verkehrsmitteln schneller an der Abfahrt "Quickborn" der A7. Diese ist besonders im Berufsverkehr eine extrem gute Stelle, wenn man Richtung Kiel trampen möchte. Man kommt dorthin, indem man mit der Buslinie 194 bis zur Haltestelle "Ulzburger Landstraße" fährt, die auch quasi die Haltebucht des Spots darstellt. Die Linie 194 beginnt am U-Bahnhof Norderstedt Mitte (Endstation der U1!). === Richtung Süden ([[A1 (Deutschland)|A1]]/[[A7 (Deutschland)|A7]]) / Norden ([[A1 (Deutschland)|A1]]) === [[Datei:PA120315.JPG|miniatur|Raststätte Stillhorn]] Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die [[Stillhorn_West|Raststätte Stillhorn]]. Fahrt mit der S3 oder S31 bis ''Wilhelmsburg'', dann mit einem Bus der Linie 13 zur Endhaltestelle ''Kirchdorf Süd''. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die [[A1 (Deutschland)|A1]] (Richtung Bremen) oder [[A7 (Deutschland)|A7]] (Richtung Hannover) wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Günstig ist, nicht auf Raststätten kurz nach Hamburg auszusteigen, sondern erst hinter Bremen bzw. Hannover. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg rechts hinter der Brücke Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. Günstig ist dies allerdings weniger, da viele Autos nur nach Hamburg reinfahren. Die Koordinaten der Raststätte sind: 53°29'2.06"N und 10° 1'31.66"E == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U2-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. In Fahrtrichtung Süden kann man auch an der Raststätte Stillhorn aussteigen. Über einen kleinen Weg hinter dem Parkplatz in Richtung der Hochhäuser kommt man an eine Bushaltestelle der Linie M13 heran. Damit kann man in knapp 10 Minuten zum S-Bahnhof Wilhelmsburg und dann weiter in die Stadt fahren. Macht bitte nicht den Fehler und lasst euch auf dem Rasthof Aabachkate (letzter Rasthof vor Hamburg aus sicht von Bremen) rauswerfen! Der ist nur spärlich besucht (ca. 30 Autos die Stunde). Daher habt ihr eine hohe Wartezeit auf den nächsten Lift. Außerdem ist er selbst für Rasthofverhältnisse unverschämt teuer was bei der Wartezeit schlecht ist. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,80 EUR. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,50 EUR (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 9,60 EUR. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. Uniformierte Kontrolleure bei der S-Bahn sind von "DB Sicherheit", was aber nicht heißt, dass diese immer kontrollieren würden, wenn sie im Wagen sind! Häufig fahren diese Sicherheitsleute einfach nur eben als Sicherheitskräfte mit oder stehen am Bahnsteig. In der U-Bahn wird in den Zügen weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure (blaue Uniformen mit fetter Aufschrift ''Prüfdienst'') weniger überraschend. Häufig geht der Prüfdienst wagenweise durch den Zug. Bei der U-Bahn gibt es dafür häufiger Vollkontrollen an den Ausgängen einer Haltestelle. Dabei stehen am Ausgang 5 bis 20 Mann des Prüfdienstes der Verkehrsbetriebe und kontrollieren '''sämtliche''' Fahrkarten. Achtung: es bringt nichts, vor dieser Sperre einfach umzudrehen. Auch am Bahnsteig stehen Kontrolleure - in zivil! - und werden sich umgehend Euren Fahrschein vorzeigen lassen. Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). Erwischt werden kostet 40 Euro, außerdem wird in jedem Fall euer Name registriert. (Schwarzfahrer müssen sich meistens ausweisen, im Zweifelsfall holt der Prüfdienst auch mal die Polizei zur Identitätsfeststellung. Es ist also vielleicht nicht unbedingt hilfreich, dabei unter falscher Identität aufzutreten.) Beim dritten Mal stellen die Verkehrsbetriebe eine Strafanzeige. [[en:Hamburg]] 7988 7961 2012-09-24T01:02:09Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Hamburg]] wikitext text/x-wiki r{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.803.227 (30. April 2012) |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]], [[A7 (Deutschland)|A7]], [[A23 (Deutschland)|A23]], [[A24 (Deutschland)|A24]], [[A25 (Deutschland)|A25]] |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] ([[A24 (Deutschland)|A24]]) === [[Datei:Hornerkreisel.JPG|miniatur|Trampspot kurz vor dem Kreisel]] Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, war früher der „Horner Kreisel“, wo man an einer Bushaltestelle direkt auf dem Kreisel stehen konnte. Nach dem Umbau des Kreisels geht das nicht mehr. Gute Stellen bieten sich nun entlang der Sievekingsallee, die aus Richtung Innenstadt auf den Kreisel zuführt. Die erste Möglichkeit ist an der Kreuzung Caspar-Voght-Straße/Sievekingsallee. Hier gibt es die Bushaltestelle "Caspar-Voght-Straße", auf der man gut stehen kann. Die Stelle liegt direkt hinter einer Ampelkreuzung, der Verkehr ist darum häufig nicht so schnell. Weiterhin trampen viele Leute aber von der Bushaltestelle "BAB-Abfahrt Horn" aus, die direkt vor dem Kreisel liegt. Hier fahren die Autos schon recht schnell, allerdings kann man Euch auch von weitem sehen und durch eine Bushaltebucht gibt es für die potentiellen Lifts eine super Möglichkeit zum Anhalten. Zu beiden Stellen kommt man am besten entweder mit der U2 bis ''Rauhes Haus'' oder mit der S1/S11 (und Regionalbahn R10) bis ''Hasselbrook''. Ein Fußweg von bis zu 10 Minuten schließt sich jeweils an. === Richtung [[Kiel]]/[[Flensburg]] ([[A7 (Deutschland)|A7]]) === Eine gute Trampstelle Richtung Kiel/Flensburg liegt kurz vor der Auffahrt Stellingen. Zur Anreise am besten mit der S-Bahn (S3 und S21) bis zur S-Bahn-Haltestelle Stellingen fahren. Von dort sind es über die ''Volksparkstraße'' etwa 700 Meter Fußweg bis zur Kreuzung Volksparkstraße/Kieler Straße. Hier links abbiegen in die Kieler Straße und auf die rechte Seite wechseln. Knapp 100 Meter hinter der Kreuzung ist eine Bushaltebucht (an der Einmündung der Straße Dörpkamp). Kurz davor kann man sehr gut stehen. Insbesondere im Feierabendverkehr ist es offensichtlich kein Problem, nach wenigen Minuten einen Lift bis Kiel zu ergattern. Alternativ zur Anreise mit S-Bahn/Fußweg kann man auch die Buslinien M4, M22, 183 oder 283 bis zur Haltestelle "Volksparkstraße" nehmen. Ihr seid dann praktisch unmittelbar am Trampspot. Aus manchen Stadtteilen im Norden von Hamburg (zum Beispiel Langenhorn, Fuhlsbüttel) ist man mit öffentlichen Verkehrsmitteln schneller an der Abfahrt "Quickborn" der A7. Diese ist besonders im Berufsverkehr eine extrem gute Stelle, wenn man Richtung Kiel trampen möchte. Man kommt dorthin, indem man mit der Buslinie 194 bis zur Haltestelle "Ulzburger Landstraße" fährt, die auch quasi die Haltebucht des Spots darstellt. Die Linie 194 beginnt am U-Bahnhof Norderstedt Mitte (Endstation der U1!). === Richtung Süden ([[A1 (Deutschland)|A1]]/[[A7 (Deutschland)|A7]]) / Norden ([[A1 (Deutschland)|A1]]) === [[Datei:PA120315.JPG|miniatur|Raststätte Stillhorn]] Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die [[Stillhorn_West|Raststätte Stillhorn]]. Fahrt mit der S3 oder S31 bis ''Wilhelmsburg'', dann mit einem Bus der Linie 13 zur Endhaltestelle ''Kirchdorf Süd''. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die [[A1 (Deutschland)|A1]] (Richtung Bremen) oder [[A7 (Deutschland)|A7]] (Richtung Hannover) wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Günstig ist, nicht auf Raststätten kurz nach Hamburg auszusteigen, sondern erst hinter Bremen bzw. Hannover. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg rechts hinter der Brücke Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. Günstig ist dies allerdings weniger, da viele Autos nur nach Hamburg reinfahren. Die Koordinaten der Raststätte sind: 53°29'2.06"N und 10° 1'31.66"E == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U2-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. In Fahrtrichtung Süden kann man auch an der Raststätte Stillhorn aussteigen. Über einen kleinen Weg hinter dem Parkplatz in Richtung der Hochhäuser kommt man an eine Bushaltestelle der Linie M13 heran. Damit kann man in knapp 10 Minuten zum S-Bahnhof Wilhelmsburg und dann weiter in die Stadt fahren. Macht bitte nicht den Fehler und lasst euch auf dem Rasthof Aabachkate (letzter Rasthof vor Hamburg aus sicht von Bremen) rauswerfen! Der ist nur spärlich besucht (ca. 30 Autos die Stunde). Daher habt ihr eine hohe Wartezeit auf den nächsten Lift. Außerdem ist er selbst für Rasthofverhältnisse unverschämt teuer was bei der Wartezeit schlecht ist. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,80 EUR. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,50 EUR (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 9,60 EUR. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. Uniformierte Kontrolleure bei der S-Bahn sind von "DB Sicherheit", was aber nicht heißt, dass diese immer kontrollieren würden, wenn sie im Wagen sind! Häufig fahren diese Sicherheitsleute einfach nur eben als Sicherheitskräfte mit oder stehen am Bahnsteig. In der U-Bahn wird in den Zügen weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure (blaue Uniformen mit fetter Aufschrift ''Prüfdienst'') weniger überraschend. Häufig geht der Prüfdienst wagenweise durch den Zug. Bei der U-Bahn gibt es dafür häufiger Vollkontrollen an den Ausgängen einer Haltestelle. Dabei stehen am Ausgang 5 bis 20 Mann des Prüfdienstes der Verkehrsbetriebe und kontrollieren '''sämtliche''' Fahrkarten. Achtung: es bringt nichts, vor dieser Sperre einfach umzudrehen. Auch am Bahnsteig stehen Kontrolleure - in zivil! - und werden sich umgehend Euren Fahrschein vorzeigen lassen. Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz). Erwischt werden kostet 40 Euro, außerdem wird in jedem Fall euer Name registriert. (Schwarzfahrer müssen sich meistens ausweisen, im Zweifelsfall holt der Prüfdienst auch mal die Polizei zur Identitätsfeststellung. Es ist also vielleicht nicht unbedingt hilfreich, dabei unter falscher Identität aufzutreten.) Beim dritten Mal stellen die Verkehrsbetriebe eine Strafanzeige. [[en:Hamburg]] [[fr:Hamburg]] 8080 7988 2013-01-15T21:43:53Z Werner 8633 /* Fortkommen in Hamburg */ wikitext text/x-wiki r{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.803.227 (30. April 2012) |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]], [[A7 (Deutschland)|A7]], [[A23 (Deutschland)|A23]], [[A24 (Deutschland)|A24]], [[A25 (Deutschland)|A25]] |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] ([[A24 (Deutschland)|A24]]) === [[Datei:Hornerkreisel.JPG|miniatur|Trampspot kurz vor dem Kreisel]] Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, war früher der „Horner Kreisel“, wo man an einer Bushaltestelle direkt auf dem Kreisel stehen konnte. Nach dem Umbau des Kreisels geht das nicht mehr. Gute Stellen bieten sich nun entlang der Sievekingsallee, die aus Richtung Innenstadt auf den Kreisel zuführt. Die erste Möglichkeit ist an der Kreuzung Caspar-Voght-Straße/Sievekingsallee. Hier gibt es die Bushaltestelle "Caspar-Voght-Straße", auf der man gut stehen kann. Die Stelle liegt direkt hinter einer Ampelkreuzung, der Verkehr ist darum häufig nicht so schnell. Weiterhin trampen viele Leute aber von der Bushaltestelle "BAB-Abfahrt Horn" aus, die direkt vor dem Kreisel liegt. Hier fahren die Autos schon recht schnell, allerdings kann man Euch auch von weitem sehen und durch eine Bushaltebucht gibt es für die potentiellen Lifts eine super Möglichkeit zum Anhalten. Zu beiden Stellen kommt man am besten entweder mit der U2 bis ''Rauhes Haus'' oder mit der S1/S11 (und Regionalbahn R10) bis ''Hasselbrook''. Ein Fußweg von bis zu 10 Minuten schließt sich jeweils an. === Richtung [[Kiel]]/[[Flensburg]] ([[A7 (Deutschland)|A7]]) === Eine gute Trampstelle Richtung Kiel/Flensburg liegt kurz vor der Auffahrt Stellingen. Zur Anreise am besten mit der S-Bahn (S3 und S21) bis zur S-Bahn-Haltestelle Stellingen fahren. Von dort sind es über die ''Volksparkstraße'' etwa 700 Meter Fußweg bis zur Kreuzung Volksparkstraße/Kieler Straße. Hier links abbiegen in die Kieler Straße und auf die rechte Seite wechseln. Knapp 100 Meter hinter der Kreuzung ist eine Bushaltebucht (an der Einmündung der Straße Dörpkamp). Kurz davor kann man sehr gut stehen. Insbesondere im Feierabendverkehr ist es offensichtlich kein Problem, nach wenigen Minuten einen Lift bis Kiel zu ergattern. Alternativ zur Anreise mit S-Bahn/Fußweg kann man auch die Buslinien M4, M22, 183 oder 283 bis zur Haltestelle "Volksparkstraße" nehmen. Ihr seid dann praktisch unmittelbar am Trampspot. Aus manchen Stadtteilen im Norden von Hamburg (zum Beispiel Langenhorn, Fuhlsbüttel) ist man mit öffentlichen Verkehrsmitteln schneller an der Abfahrt "Quickborn" der A7. Diese ist besonders im Berufsverkehr eine extrem gute Stelle, wenn man Richtung Kiel trampen möchte. Man kommt dorthin, indem man mit der Buslinie 194 bis zur Haltestelle "Ulzburger Landstraße" fährt, die auch quasi die Haltebucht des Spots darstellt. Die Linie 194 beginnt am U-Bahnhof Norderstedt Mitte (Endstation der U1!). === Richtung Süden ([[A1 (Deutschland)|A1]]/[[A7 (Deutschland)|A7]]) / Norden ([[A1 (Deutschland)|A1]]) === [[Datei:PA120315.JPG|miniatur|Raststätte Stillhorn]] Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die [[Stillhorn_West|Raststätte Stillhorn]]. Fahrt mit der S3 oder S31 bis ''Wilhelmsburg'', dann mit einem Bus der Linie 13 zur Endhaltestelle ''Kirchdorf Süd''. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die [[A1 (Deutschland)|A1]] (Richtung Bremen) oder [[A7 (Deutschland)|A7]] (Richtung Hannover) wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Günstig ist, nicht auf Raststätten kurz nach Hamburg auszusteigen, sondern erst hinter Bremen bzw. Hannover. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg rechts hinter der Brücke Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. Günstig ist dies allerdings weniger, da viele Autos nur nach Hamburg reinfahren. Die Koordinaten der Raststätte sind: 53°29'2.06"N und 10° 1'31.66"E == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U2-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. In Fahrtrichtung Süden kann man auch an der Raststätte Stillhorn aussteigen. Über einen kleinen Weg hinter dem Parkplatz in Richtung der Hochhäuser kommt man an eine Bushaltestelle der Linie M13 heran. Damit kann man in knapp 10 Minuten zum S-Bahnhof Wilhelmsburg und dann weiter in die Stadt fahren. Macht bitte nicht den Fehler und lasst euch auf dem Rasthof Aabachkate (letzter Rasthof vor Hamburg aus sicht von Bremen) rauswerfen! Der ist nur spärlich besucht (ca. 30 Autos die Stunde). Daher habt ihr eine hohe Wartezeit auf den nächsten Lift. Außerdem ist er selbst für Rasthofverhältnisse unverschämt teuer was bei der Wartezeit schlecht ist. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,80 EUR. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,50 EUR (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 9,60 EUR. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. Uniformierte Kontrolleure bei der S-Bahn sind von "DB Sicherheit", was aber nicht heißt, dass diese immer kontrollieren würden, wenn sie im Wagen sind! Häufig fahren diese Sicherheitsleute einfach nur eben als Sicherheitskräfte mit oder stehen am Bahnsteig. In der U-Bahn wird in den Zügen weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure (blaue Uniformen mit fetter Aufschrift ''Prüfdienst'') weniger überraschend. Häufig geht der Prüfdienst wagenweise durch den Zug. Bei der U-Bahn gibt es dafür häufiger Vollkontrollen an den Ausgängen einer Haltestelle. Dabei stehen am Ausgang 5 bis 20 Mann des Prüfdienstes der Verkehrsbetriebe und kontrollieren '''sämtliche''' Fahrkarten. Achtung: es bringt nichts, vor dieser Sperre einfach umzudrehen. Auch am Bahnsteig stehen Kontrolleure - in zivil! - und werden sich umgehend Euren Fahrschein vorzeigen lassen. Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 30 Cent, kein Scherz). Erwischt werden kostet 40 Euro, außerdem wird in jedem Fall euer Name registriert. (Schwarzfahrer müssen sich meistens ausweisen, im Zweifelsfall holt der Prüfdienst auch mal die Polizei zur Identitätsfeststellung. Es ist also vielleicht nicht unbedingt hilfreich, dabei unter falscher Identität aufzutreten.) Beim dritten Mal stellen die Verkehrsbetriebe eine Strafanzeige. [[en:Hamburg]] [[fr:Hamburg]] 9unbl50drujww0d7qf1adoavns2gklx 8164 8080 2013-07-13T11:21:24Z DerOle 2656 wikitext text/x-wiki r{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.803.227 (30. April 2012) |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]], [[A7 (Deutschland)|A7]], [[A23 (Deutschland)|A23]], [[A24 (Deutschland)|A24]], [[A25 (Deutschland)|A25]] |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] ([[A24 (Deutschland)|A24]]) === [[Datei:Hornerkreisel.JPG|miniatur|Trampspot kurz vor dem Kreisel]] Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, war früher der „Horner Kreisel“, wo man an einer Bushaltestelle direkt auf dem Kreisel stehen konnte. Nach dem Umbau des Kreisels geht das nicht mehr. Gute Stellen bieten sich nun entlang der Sievekingsallee, die aus Richtung Innenstadt auf den Kreisel zuführt. Die erste Möglichkeit ist an der Kreuzung Caspar-Voght-Straße/Sievekingsallee. Hier gibt es die Bushaltestelle "Caspar-Voght-Straße", auf der man gut stehen kann. Die Stelle liegt direkt hinter einer Ampelkreuzung, der Verkehr ist darum häufig nicht so schnell. Weiterhin trampen viele Leute aber von der Bushaltestelle "BAB-Abfahrt Horn" aus, die direkt vor dem Kreisel liegt. Hier fahren die Autos schon recht schnell, allerdings kann man Euch auch von weitem sehen und durch eine Bushaltebucht gibt es für die potentiellen Lifts eine super Möglichkeit zum Anhalten. Zu beiden Stellen kommt man am besten entweder mit der U2 bis ''Rauhes Haus'' oder mit der S1/S11 (und Regionalbahn R10) bis ''Hasselbrook''. Ein Fußweg von bis zu 10 Minuten schließt sich jeweils an. === Richtung [[Kiel]]/[[Flensburg]] ([[A7 (Deutschland)|A7]]) === Eine gute Trampstelle Richtung Kiel/Flensburg liegt kurz vor der Auffahrt Stellingen. Zur Anreise am besten mit der S-Bahn (S3 und S21) bis zur S-Bahn-Haltestelle Stellingen fahren. Von dort sind es über die ''Volksparkstraße'' etwa 700 Meter Fußweg bis zur Kreuzung Volksparkstraße/Kieler Straße. Hier links abbiegen in die Kieler Straße und auf die rechte Seite wechseln. Knapp 100 Meter hinter der Kreuzung ist eine Bushaltebucht (an der Einmündung der Straße Dörpkamp). Kurz davor kann man sehr gut stehen. Insbesondere im Feierabendverkehr ist es offensichtlich kein Problem, nach wenigen Minuten einen Lift bis Kiel zu ergattern. Alternativ zur Anreise mit S-Bahn/Fußweg kann man auch die Buslinien M4, M22, 183 oder 283 bis zur Haltestelle "Volksparkstraße" nehmen. Ihr seid dann praktisch unmittelbar am Trampspot. Aus manchen Stadtteilen im Norden von Hamburg (zum Beispiel Langenhorn, Fuhlsbüttel) ist man mit öffentlichen Verkehrsmitteln schneller an der Abfahrt "Quickborn" der A7. Diese ist besonders im Berufsverkehr eine extrem gute Stelle, wenn man Richtung Kiel trampen möchte. Man kommt dorthin, indem man mit der Buslinie 194 bis zur Haltestelle "Ulzburger Landstraße" fährt, die auch quasi die Haltebucht des Spots darstellt. Die Linie 194 beginnt am U-Bahnhof Norderstedt Mitte (Endstation der U1!). === Richtung Süden ([[A1 (Deutschland)|A1]]/[[A7 (Deutschland)|A7]]) / Norden ([[A1 (Deutschland)|A1]]) === [[Datei:PA120315.JPG|miniatur|Raststätte Stillhorn]] Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die [[Stillhorn_West|Raststätte Stillhorn]]. Fahrt mit der S3 oder S31 bis ''Wilhelmsburg'', dann mit einem Bus der Linie 13 zur Endhaltestelle ''Kirchdorf Süd''. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die [[A1 (Deutschland)|A1]] (Richtung Bremen) oder [[A7 (Deutschland)|A7]] (Richtung Hannover) wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Günstig ist, nicht auf Raststätten kurz nach Hamburg auszusteigen, sondern erst hinter Bremen bzw. Hannover. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg rechts hinter der Brücke Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. Günstig ist dies allerdings weniger, da viele Autos nur nach Hamburg reinfahren. Die Koordinaten der Raststätte sind: 53°29'2.06"N und 10° 1'31.66"E == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U2-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. In Fahrtrichtung Süden kann man auch an der Raststätte Stillhorn aussteigen. Über einen kleinen Weg hinter dem Parkplatz in Richtung der Hochhäuser kommt man an eine Bushaltestelle der Linie M13 heran. Damit kann man in knapp 10 Minuten zum S-Bahnhof Wilhelmsburg und dann weiter in die Stadt fahren. Macht bitte nicht den Fehler und lasst euch auf dem Rasthof Aabachkate (letzter Rasthof vor Hamburg aus sicht von Bremen) rauswerfen! Der ist nur spärlich besucht (ca. 30 Autos die Stunde). Daher habt ihr eine hohe Wartezeit auf den nächsten Lift. Außerdem ist er selbst für Rasthofverhältnisse unverschämt teuer was bei der Wartezeit schlecht ist. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,30 EUR bis 2,95 EUR. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,80 EUR (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 10,40 EUR. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. Uniformierte Kontrolleure bei der S-Bahn sind von "DB Sicherheit", was aber nicht heißt, dass diese immer kontrollieren würden, wenn sie im Wagen sind! Häufig fahren diese Sicherheitsleute einfach nur eben als Sicherheitskräfte mit oder stehen am Bahnsteig. In der U-Bahn wird in den Zügen weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure (blaue Uniformen mit fetter Aufschrift ''Prüfdienst'') weniger überraschend. Häufig geht der Prüfdienst wagenweise durch den Zug. Bei der U-Bahn gibt es dafür häufiger Vollkontrollen an den Ausgängen einer Haltestelle. Dabei stehen am Ausgang 5 bis 20 Mann des Prüfdienstes der Verkehrsbetriebe und kontrollieren '''sämtliche''' Fahrkarten. Achtung: es bringt nichts, vor dieser Sperre einfach umzudrehen. Auch am Bahnsteig stehen Kontrolleure - in zivil! - und werden sich umgehend Euren Fahrschein vorzeigen lassen. Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 30 Cent, kein Scherz). Erwischt werden kostet 40 Euro, außerdem wird in jedem Fall euer Name registriert. (Schwarzfahrer müssen sich meistens ausweisen, im Zweifelsfall holt der Prüfdienst auch mal die Polizei zur Identitätsfeststellung. Es ist also vielleicht nicht unbedingt hilfreich, dabei unter falscher Identität aufzutreten.) Beim dritten Mal stellen die Verkehrsbetriebe eine Strafanzeige. [[en:Hamburg]] [[fr:Hamburg]] g0e2l84c5o4jxjvtq9dytdnnr2rtlze 8165 8164 2013-07-13T11:21:48Z DerOle 2656 /* Fortkommen in Hamburg */ wikitext text/x-wiki r{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.803.227 (30. April 2012) |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]], [[A7 (Deutschland)|A7]], [[A23 (Deutschland)|A23]], [[A24 (Deutschland)|A24]], [[A25 (Deutschland)|A25]] |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] ([[A24 (Deutschland)|A24]]) === [[Datei:Hornerkreisel.JPG|miniatur|Trampspot kurz vor dem Kreisel]] Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, war früher der „Horner Kreisel“, wo man an einer Bushaltestelle direkt auf dem Kreisel stehen konnte. Nach dem Umbau des Kreisels geht das nicht mehr. Gute Stellen bieten sich nun entlang der Sievekingsallee, die aus Richtung Innenstadt auf den Kreisel zuführt. Die erste Möglichkeit ist an der Kreuzung Caspar-Voght-Straße/Sievekingsallee. Hier gibt es die Bushaltestelle "Caspar-Voght-Straße", auf der man gut stehen kann. Die Stelle liegt direkt hinter einer Ampelkreuzung, der Verkehr ist darum häufig nicht so schnell. Weiterhin trampen viele Leute aber von der Bushaltestelle "BAB-Abfahrt Horn" aus, die direkt vor dem Kreisel liegt. Hier fahren die Autos schon recht schnell, allerdings kann man Euch auch von weitem sehen und durch eine Bushaltebucht gibt es für die potentiellen Lifts eine super Möglichkeit zum Anhalten. Zu beiden Stellen kommt man am besten entweder mit der U2 bis ''Rauhes Haus'' oder mit der S1/S11 (und Regionalbahn R10) bis ''Hasselbrook''. Ein Fußweg von bis zu 10 Minuten schließt sich jeweils an. === Richtung [[Kiel]]/[[Flensburg]] ([[A7 (Deutschland)|A7]]) === Eine gute Trampstelle Richtung Kiel/Flensburg liegt kurz vor der Auffahrt Stellingen. Zur Anreise am besten mit der S-Bahn (S3 und S21) bis zur S-Bahn-Haltestelle Stellingen fahren. Von dort sind es über die ''Volksparkstraße'' etwa 700 Meter Fußweg bis zur Kreuzung Volksparkstraße/Kieler Straße. Hier links abbiegen in die Kieler Straße und auf die rechte Seite wechseln. Knapp 100 Meter hinter der Kreuzung ist eine Bushaltebucht (an der Einmündung der Straße Dörpkamp). Kurz davor kann man sehr gut stehen. Insbesondere im Feierabendverkehr ist es offensichtlich kein Problem, nach wenigen Minuten einen Lift bis Kiel zu ergattern. Alternativ zur Anreise mit S-Bahn/Fußweg kann man auch die Buslinien M4, M22, 183 oder 283 bis zur Haltestelle "Volksparkstraße" nehmen. Ihr seid dann praktisch unmittelbar am Trampspot. Aus manchen Stadtteilen im Norden von Hamburg (zum Beispiel Langenhorn, Fuhlsbüttel) ist man mit öffentlichen Verkehrsmitteln schneller an der Abfahrt "Quickborn" der A7. Diese ist besonders im Berufsverkehr eine extrem gute Stelle, wenn man Richtung Kiel trampen möchte. Man kommt dorthin, indem man mit der Buslinie 194 bis zur Haltestelle "Ulzburger Landstraße" fährt, die auch quasi die Haltebucht des Spots darstellt. Die Linie 194 beginnt am U-Bahnhof Norderstedt Mitte (Endstation der U1!). === Richtung Süden ([[A1 (Deutschland)|A1]]/[[A7 (Deutschland)|A7]]) / Norden ([[A1 (Deutschland)|A1]]) === [[Datei:PA120315.JPG|miniatur|Raststätte Stillhorn]] Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die [[Stillhorn_West|Raststätte Stillhorn]]. Fahrt mit der S3 oder S31 bis ''Wilhelmsburg'', dann mit einem Bus der Linie 13 zur Endhaltestelle ''Kirchdorf Süd''. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die [[A1 (Deutschland)|A1]] (Richtung Bremen) oder [[A7 (Deutschland)|A7]] (Richtung Hannover) wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Günstig ist, nicht auf Raststätten kurz nach Hamburg auszusteigen, sondern erst hinter Bremen bzw. Hannover. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg rechts hinter der Brücke Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. Günstig ist dies allerdings weniger, da viele Autos nur nach Hamburg reinfahren. Die Koordinaten der Raststätte sind: 53°29'2.06"N und 10° 1'31.66"E == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U2-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. In Fahrtrichtung Süden kann man auch an der Raststätte Stillhorn aussteigen. Über einen kleinen Weg hinter dem Parkplatz in Richtung der Hochhäuser kommt man an eine Bushaltestelle der Linie M13 heran. Damit kann man in knapp 10 Minuten zum S-Bahnhof Wilhelmsburg und dann weiter in die Stadt fahren. Macht bitte nicht den Fehler und lasst euch auf dem Rasthof Aabachkate (letzter Rasthof vor Hamburg aus sicht von Bremen) rauswerfen! Der ist nur spärlich besucht (ca. 30 Autos die Stunde). Daher habt ihr eine hohe Wartezeit auf den nächsten Lift. Außerdem ist er selbst für Rasthofverhältnisse unverschämt teuer was bei der Wartezeit schlecht ist. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,40 EUR bis 2,95 EUR. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,80 EUR (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 10,40 EUR. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. Uniformierte Kontrolleure bei der S-Bahn sind von "DB Sicherheit", was aber nicht heißt, dass diese immer kontrollieren würden, wenn sie im Wagen sind! Häufig fahren diese Sicherheitsleute einfach nur eben als Sicherheitskräfte mit oder stehen am Bahnsteig. In der U-Bahn wird in den Zügen weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure (blaue Uniformen mit fetter Aufschrift ''Prüfdienst'') weniger überraschend. Häufig geht der Prüfdienst wagenweise durch den Zug. Bei der U-Bahn gibt es dafür häufiger Vollkontrollen an den Ausgängen einer Haltestelle. Dabei stehen am Ausgang 5 bis 20 Mann des Prüfdienstes der Verkehrsbetriebe und kontrollieren '''sämtliche''' Fahrkarten. Achtung: es bringt nichts, vor dieser Sperre einfach umzudrehen. Auch am Bahnsteig stehen Kontrolleure - in zivil! - und werden sich umgehend Euren Fahrschein vorzeigen lassen. Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 30 Cent, kein Scherz). Erwischt werden kostet 40 Euro, außerdem wird in jedem Fall euer Name registriert. (Schwarzfahrer müssen sich meistens ausweisen, im Zweifelsfall holt der Prüfdienst auch mal die Polizei zur Identitätsfeststellung. Es ist also vielleicht nicht unbedingt hilfreich, dabei unter falscher Identität aufzutreten.) Beim dritten Mal stellen die Verkehrsbetriebe eine Strafanzeige. [[en:Hamburg]] [[fr:Hamburg]] 6puclc84myb9mhnk7b9daw6iavi85jg 8681 8165 2018-06-12T11:07:57Z FunkyParrot 29923 wikitext text/x-wiki r{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.803.227 (30. April 2012) |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]], [[A7 (Deutschland)|A7]], [[A23 (Deutschland)|A23]], [[A24 (Deutschland)|A24]], [[A25 (Deutschland)|A25]] |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] ([[A24 (Deutschland)|A24]]) === [[Datei:Hornerkreisel.JPG|miniatur|Trampspot kurz vor dem Kreisel]] Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, war früher der „Horner Kreisel“, wo man an einer Bushaltestelle direkt auf dem Kreisel stehen konnte. Nach dem Umbau des Kreisels geht das nicht mehr. Gute Stellen bieten sich nun entlang der Sievekingsallee, die aus Richtung Innenstadt auf den Kreisel zuführt. Die erste Möglichkeit ist an der Kreuzung Caspar-Voght-Straße/Sievekingsallee. Hier gibt es die Bushaltestelle "Caspar-Voght-Straße", auf der man gut stehen kann. Die Stelle liegt direkt hinter einer Ampelkreuzung, der Verkehr ist darum häufig nicht so schnell. Weiterhin trampen viele Leute aber von der Bushaltestelle "BAB-Abfahrt Horn" aus, die direkt vor dem Kreisel liegt. Hier fahren die Autos schon recht schnell, allerdings kann man Euch auch von weitem sehen und durch eine Bushaltebucht gibt es für die potentiellen Lifts eine super Möglichkeit zum Anhalten. Zu beiden Stellen kommt man am besten entweder mit der U2 bis ''Rauhes Haus'' oder mit der S1/S11 (und Regionalbahn R10) bis ''Hasselbrook''. Ein Fußweg von bis zu 10 Minuten schließt sich jeweils an. === Richtung [[Kiel]]/[[Flensburg]] ([[A7 (Deutschland)|A7]]) === Eine gute Trampstelle Richtung Kiel/Flensburg liegt kurz vor der Auffahrt Stellingen. Zur Anreise am besten mit der S-Bahn (S3 und S21) bis zur S-Bahn-Haltestelle Stellingen fahren. Von dort sind es über die ''Volksparkstraße'' etwa 700 Meter Fußweg bis zur Kreuzung Volksparkstraße/Kieler Straße. Hier links abbiegen in die Kieler Straße und auf die rechte Seite wechseln. Knapp 100 Meter hinter der Kreuzung ist eine Bushaltebucht (an der Einmündung der Straße Dörpkamp). Kurz davor kann man sehr gut stehen. Insbesondere im Feierabendverkehr ist es offensichtlich kein Problem, nach wenigen Minuten einen Lift bis Kiel zu ergattern. Alternativ zur Anreise mit S-Bahn/Fußweg kann man auch die Buslinien M4, M22, 183 oder 283 bis zur Haltestelle "Volksparkstraße" nehmen. Ihr seid dann praktisch unmittelbar am Trampspot. Aus manchen Stadtteilen im Norden von Hamburg (zum Beispiel Langenhorn, Fuhlsbüttel) ist man mit öffentlichen Verkehrsmitteln schneller an der Abfahrt "Quickborn" der A7. Diese ist besonders im Berufsverkehr eine extrem gute Stelle, wenn man Richtung Kiel trampen möchte. Man kommt dorthin, indem man mit der Buslinie 194 bis zur Haltestelle "Ulzburger Landstraße" fährt, die auch quasi die Haltebucht des Spots darstellt. Die Linie 194 beginnt am U-Bahnhof Norderstedt Mitte (Endstation der U1!). === Richtung Süden ([[A1 (Deutschland)|A1]]/[[A7 (Deutschland)|A7]]) / Norden ([[A1 (Deutschland)|A1]]) === [[Datei:PA120315.JPG|miniatur|Raststätte Stillhorn]] Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die [[Stillhorn_West|Raststätte Stillhorn]]. Fahrt mit der S3 oder S31 bis ''Wilhelmsburg'', dann mit einem Bus der Linie 13 zur Endhaltestelle ''Kirchdorf Süd''. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die [[A1 (Deutschland)|A1]] (Richtung Bremen) oder [[A7 (Deutschland)|A7]] (Richtung Hannover) wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Günstig ist, nicht auf Raststätten kurz nach Hamburg auszusteigen, sondern erst hinter Bremen bzw. Hannover. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg rechts hinter der Brücke Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. Günstig ist dies allerdings weniger, da viele Autos nur nach Hamburg reinfahren. Die Koordinaten der Raststätte sind: 53°29'2.06"N und 10° 1'31.66"E == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U2-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. In Fahrtrichtung Süden kann man auch an der Raststätte Stillhorn aussteigen. Über einen kleinen Weg hinter dem Parkplatz in Richtung der Hochhäuser kommt man an eine Bushaltestelle der Linie M13 heran. Damit kann man in knapp 10 Minuten zum S-Bahnhof Wilhelmsburg und dann weiter in die Stadt fahren. Macht bitte nicht den Fehler und lasst euch auf dem Rasthof Aabachkate (letzter Rasthof vor Hamburg aus sicht von Bremen) rauswerfen! Der ist nur spärlich besucht (ca. 30 Autos die Stunde). Daher habt ihr eine hohe Wartezeit auf den nächsten Lift. Außerdem ist er selbst für Rasthofverhältnisse unverschämt teuer was bei der Wartezeit schlecht ist. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,40 EUR bis 2,95 EUR. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 6,40 EUR (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 12,00 EUR. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. Uniformierte Kontrolleure bei der S-Bahn sind von "DB Sicherheit", was aber nicht heißt, dass diese immer kontrollieren würden, wenn sie im Wagen sind! Häufig fahren diese Sicherheitsleute einfach nur eben als Sicherheitskräfte mit oder stehen am Bahnsteig. In der U-Bahn wird in den Zügen weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure (blaue Uniformen mit fetter Aufschrift ''Prüfdienst'') weniger überraschend. Häufig geht der Prüfdienst wagenweise durch den Zug. Bei der U-Bahn gibt es dafür häufiger Vollkontrollen an den Ausgängen einer Haltestelle. Dabei stehen am Ausgang 5 bis 20 Mann des Prüfdienstes der Verkehrsbetriebe und kontrollieren '''sämtliche''' Fahrkarten. Achtung: es bringt nichts, vor dieser Sperre einfach umzudrehen. Auch am Bahnsteig stehen Kontrolleure - in zivil! - und werden sich umgehend Euren Fahrschein vorzeigen lassen. Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 30 Cent, kein Scherz). Erwischt werden kostet 60 Euro, außerdem wird in jedem Fall euer Name registriert. (Schwarzfahrer müssen sich meistens ausweisen, im Zweifelsfall holt der Prüfdienst auch mal die Polizei zur Identitätsfeststellung. Es ist also vielleicht nicht unbedingt hilfreich, dabei unter falscher Identität aufzutreten.) Beim dritten Mal stellen die Verkehrsbetriebe eine Strafanzeige. [[en:Hamburg]] [[fr:Hamburg]] n62uuo54e3w3rxbec9i2a19syfpc96i 8716 8681 2018-10-27T10:03:45Z Ondrejandrej 31917 Korrektur von HVV Preise, Euro als Quellkod wikitext text/x-wiki r{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.803.227 (30. April 2012) |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]], [[A7 (Deutschland)|A7]], [[A23 (Deutschland)|A23]], [[A24 (Deutschland)|A24]], [[A25 (Deutschland)|A25]] |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] ([[A24 (Deutschland)|A24]]) === [[Datei:Hornerkreisel.JPG|miniatur|Trampspot kurz vor dem Kreisel]] Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, war früher der „Horner Kreisel“, wo man an einer Bushaltestelle direkt auf dem Kreisel stehen konnte. Nach dem Umbau des Kreisels geht das nicht mehr. Gute Stellen bieten sich nun entlang der Sievekingsallee, die aus Richtung Innenstadt auf den Kreisel zuführt. Die erste Möglichkeit ist an der Kreuzung Caspar-Voght-Straße/Sievekingsallee. Hier gibt es die Bushaltestelle "Caspar-Voght-Straße", auf der man gut stehen kann. Die Stelle liegt direkt hinter einer Ampelkreuzung, der Verkehr ist darum häufig nicht so schnell. Weiterhin trampen viele Leute aber von der Bushaltestelle "BAB-Abfahrt Horn" aus, die direkt vor dem Kreisel liegt. Hier fahren die Autos schon recht schnell, allerdings kann man Euch auch von weitem sehen und durch eine Bushaltebucht gibt es für die potentiellen Lifts eine super Möglichkeit zum Anhalten. Zu beiden Stellen kommt man am besten entweder mit der U2 bis ''Rauhes Haus'' oder mit der S1/S11 (und Regionalbahn R10) bis ''Hasselbrook''. Ein Fußweg von bis zu 10 Minuten schließt sich jeweils an. === Richtung [[Kiel]]/[[Flensburg]] ([[A7 (Deutschland)|A7]]) === Eine gute Trampstelle Richtung Kiel/Flensburg liegt kurz vor der Auffahrt Stellingen. Zur Anreise am besten mit der S-Bahn (S3 und S21) bis zur S-Bahn-Haltestelle Stellingen fahren. Von dort sind es über die ''Volksparkstraße'' etwa 700 Meter Fußweg bis zur Kreuzung Volksparkstraße/Kieler Straße. Hier links abbiegen in die Kieler Straße und auf die rechte Seite wechseln. Knapp 100 Meter hinter der Kreuzung ist eine Bushaltebucht (an der Einmündung der Straße Dörpkamp). Kurz davor kann man sehr gut stehen. Insbesondere im Feierabendverkehr ist es offensichtlich kein Problem, nach wenigen Minuten einen Lift bis Kiel zu ergattern. Alternativ zur Anreise mit S-Bahn/Fußweg kann man auch die Buslinien M4, M22, 183 oder 283 bis zur Haltestelle "Volksparkstraße" nehmen. Ihr seid dann praktisch unmittelbar am Trampspot. Aus manchen Stadtteilen im Norden von Hamburg (zum Beispiel Langenhorn, Fuhlsbüttel) ist man mit öffentlichen Verkehrsmitteln schneller an der Abfahrt "Quickborn" der A7. Diese ist besonders im Berufsverkehr eine extrem gute Stelle, wenn man Richtung Kiel trampen möchte. Man kommt dorthin, indem man mit der Buslinie 194 bis zur Haltestelle "Ulzburger Landstraße" fährt, die auch quasi die Haltebucht des Spots darstellt. Die Linie 194 beginnt am U-Bahnhof Norderstedt Mitte (Endstation der U1!). === Richtung Süden ([[A1 (Deutschland)|A1]]/[[A7 (Deutschland)|A7]]) / Norden ([[A1 (Deutschland)|A1]]) === [[Datei:PA120315.JPG|miniatur|Raststätte Stillhorn]] Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die [[Stillhorn_West|Raststätte Stillhorn]]. Fahrt mit der S3 oder S31 bis ''Wilhelmsburg'', dann mit einem Bus der Linie 13 zur Endhaltestelle ''Kirchdorf Süd''. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die [[A1 (Deutschland)|A1]] (Richtung Bremen) oder [[A7 (Deutschland)|A7]] (Richtung Hannover) wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Günstig ist, nicht auf Raststätten kurz nach Hamburg auszusteigen, sondern erst hinter Bremen bzw. Hannover. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg rechts hinter der Brücke Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. Günstig ist dies allerdings weniger, da viele Autos nur nach Hamburg reinfahren. Die Koordinaten der Raststätte sind: 53°29'2.06"N und 10° 1'31.66"E == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U2-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. In Fahrtrichtung Süden kann man auch an der Raststätte Stillhorn aussteigen. Über einen kleinen Weg hinter dem Parkplatz in Richtung der Hochhäuser kommt man an eine Bushaltestelle der Linie M13 heran. Damit kann man in knapp 10 Minuten zum S-Bahnhof Wilhelmsburg und dann weiter in die Stadt fahren. Macht bitte nicht den Fehler und lasst euch auf dem Rasthof Aabachkate (letzter Rasthof vor Hamburg aus sicht von Bremen) rauswerfen! Der ist nur spärlich besucht (ca. 30 Autos die Stunde). Daher habt ihr eine hohe Wartezeit auf den nächsten Lift. Außerdem ist er selbst für Rasthofverhältnisse unverschämt teuer was bei der Wartezeit schlecht ist. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,60 € bis 3,30 €. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 6,40 € (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 12,00 €. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. Uniformierte Kontrolleure bei der S-Bahn sind von "DB Sicherheit", was aber nicht heißt, dass diese immer kontrollieren würden, wenn sie im Wagen sind! Häufig fahren diese Sicherheitsleute einfach nur eben als Sicherheitskräfte mit oder stehen am Bahnsteig. In der U-Bahn wird in den Zügen weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure (blaue Uniformen mit fetter Aufschrift ''Prüfdienst'') weniger überraschend. Häufig geht der Prüfdienst wagenweise durch den Zug. Bei der U-Bahn gibt es dafür häufiger Vollkontrollen an den Ausgängen einer Haltestelle. Dabei stehen am Ausgang 5 bis 20 Mann des Prüfdienstes der Verkehrsbetriebe und kontrollieren '''sämtliche''' Fahrkarten. Achtung: es bringt nichts, vor dieser Sperre einfach umzudrehen. Auch am Bahnsteig stehen Kontrolleure - in zivil! - und werden sich umgehend Euren Fahrschein vorzeigen lassen. Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 30 Cent, kein Scherz). Erwischt werden kostet 60 Euro, außerdem wird in jedem Fall euer Name registriert. (Schwarzfahrer müssen sich meistens ausweisen, im Zweifelsfall holt der Prüfdienst auch mal die Polizei zur Identitätsfeststellung. Es ist also vielleicht nicht unbedingt hilfreich, dabei unter falscher Identität aufzutreten.) Beim dritten Mal stellen die Verkehrsbetriebe eine Strafanzeige. [[en:Hamburg]] [[fr:Hamburg]] 6k0kgl9atnqvrmjfzxm09ne091zzcgu 9773 8716 2020-05-30T15:16:44Z Banang 41976 Raststätte Harburger Berge Richtung Norden und Süden hinzugefügt inklusive Wegbeschreibung wikitext text/x-wiki r{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.803.227 (30. April 2012) |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]], [[A7 (Deutschland)|A7]], [[A23 (Deutschland)|A23]], [[A24 (Deutschland)|A24]], [[A25 (Deutschland)|A25]] |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] ([[A24 (Deutschland)|A24]]) === [[Datei:Hornerkreisel.JPG|miniatur|Trampspot kurz vor dem Kreisel]] Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, war früher der „Horner Kreisel“, wo man an einer Bushaltestelle direkt auf dem Kreisel stehen konnte. Nach dem Umbau des Kreisels geht das nicht mehr. Gute Stellen bieten sich nun entlang der Sievekingsallee, die aus Richtung Innenstadt auf den Kreisel zuführt. Die erste Möglichkeit ist an der Kreuzung Caspar-Voght-Straße/Sievekingsallee. Hier gibt es die Bushaltestelle "Caspar-Voght-Straße", auf der man gut stehen kann. Die Stelle liegt direkt hinter einer Ampelkreuzung, der Verkehr ist darum häufig nicht so schnell. Weiterhin trampen viele Leute aber von der Bushaltestelle "BAB-Abfahrt Horn" aus, die direkt vor dem Kreisel liegt. Hier fahren die Autos schon recht schnell, allerdings kann man Euch auch von weitem sehen und durch eine Bushaltebucht gibt es für die potentiellen Lifts eine super Möglichkeit zum Anhalten. Zu beiden Stellen kommt man am besten entweder mit der U2 bis ''Rauhes Haus'' oder mit der S1/S11 (und Regionalbahn R10) bis ''Hasselbrook''. Ein Fußweg von bis zu 10 Minuten schließt sich jeweils an. === Richtung [[Kiel]]/[[Flensburg]] ([[A7 (Deutschland)|A7]]) === Eine gute Trampstelle Richtung Kiel/Flensburg liegt kurz vor der Auffahrt Stellingen. Zur Anreise am besten mit der S-Bahn (S3 und S21) bis zur S-Bahn-Haltestelle Stellingen fahren. Von dort sind es über die ''Volksparkstraße'' etwa 700 Meter Fußweg bis zur Kreuzung Volksparkstraße/Kieler Straße. Hier links abbiegen in die Kieler Straße und auf die rechte Seite wechseln. Knapp 100 Meter hinter der Kreuzung ist eine Bushaltebucht (an der Einmündung der Straße Dörpkamp). Kurz davor kann man sehr gut stehen. Insbesondere im Feierabendverkehr ist es offensichtlich kein Problem, nach wenigen Minuten einen Lift bis Kiel zu ergattern. Alternativ zur Anreise mit S-Bahn/Fußweg kann man auch die Buslinien M4, M22, 183 oder 283 bis zur Haltestelle "Volksparkstraße" nehmen. Ihr seid dann praktisch unmittelbar am Trampspot. Aus manchen Stadtteilen im Norden von Hamburg (zum Beispiel Langenhorn, Fuhlsbüttel) ist man mit öffentlichen Verkehrsmitteln schneller an der Abfahrt "Quickborn" der A7. Diese ist besonders im Berufsverkehr eine extrem gute Stelle, wenn man Richtung Kiel trampen möchte. Man kommt dorthin, indem man mit der Buslinie 194 bis zur Haltestelle "Ulzburger Landstraße" fährt, die auch quasi die Haltebucht des Spots darstellt. Die Linie 194 beginnt am U-Bahnhof Norderstedt Mitte (Endstation der U1!). Wer lieber auf der Raststätte anfängt kann mit der Buslinie 143 von Bahnhof Ha'''r'''burg aus nach Haltestelle "Hirschkäferweg" fahren und dort zu Fuß auf die [[Harburger Berge Ost|Raststätte Harburger Berge]] laufen. Ist zwar ärgerlich, dass man den Umweg nach Süden macht, aber wenns mal länger dauert sind da gleich sanitäre Anlagen vor Ort. === Richtung Süden ([[A1 (Deutschland)|A1]]/[[A7 (Deutschland)|A7]]) / Norden ([[A1 (Deutschland)|A1]]) === [[Datei:PA120315.JPG|miniatur|Raststätte Stillhorn]] Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die [[Stillhorn_West|Raststätte Stillhorn]]. Fahrt mit der S3 oder S31 bis ''Wilhelmsburg'', dann mit einem Bus der Linie 13 zur Endhaltestelle ''Kirchdorf Süd''. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die [[A1 (Deutschland)|A1]] (Richtung Bremen) oder [[A7 (Deutschland)|A7]] (Richtung Hannover) wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Günstig ist, nicht auf Raststätten kurz nach Hamburg auszusteigen, sondern erst hinter Bremen bzw. Hannover. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg rechts hinter der Brücke Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. Günstig ist dies allerdings weniger, da viele Autos nur nach Hamburg reinfahren. Die Koordinaten der Raststätte sind: 53°29'2.06"N und 10° 1'31.66"E === Richtung Süden [[Hannover]] ([[A7 (Deutschland)|A7]]) === Alternative zur oben genannten Raststätte ist die [[Harburger Berge West|Raststätte Harburger Berge]]. Während die obere Raststätte an der A1 liegt, welche Richtung Bremen und Ruhrgebiet führt, liegt Harburger Berge direkt an der A7, welche direkt in den Süden nach Hannover und weiter. Zu erreichen ist diese Raststätte ebenfalls sehr einfach mit den ÖPNV. Einfach vom Bahnhof Harburg (Achtung, Bahnhof Ha'''r'''burg nicht Ha'''m'''burg) aus mit der Bus-Linie 143 bis zur Haltestelle "Hirschkäferweg" - ca 20 Minuten, regulär auch Endhaltestelle der Linie - fahren. Beim Aussteigen hört man schon die Autobahn und man kann dann zu Fuß unter die Autobahn durch auf die Raststätte laufen. == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U2-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. In Fahrtrichtung Süden kann man auch an der Raststätte Stillhorn aussteigen. Über einen kleinen Weg hinter dem Parkplatz in Richtung der Hochhäuser kommt man an eine Bushaltestelle der Linie M13 heran. Damit kann man in knapp 10 Minuten zum S-Bahnhof Wilhelmsburg und dann weiter in die Stadt fahren. Macht bitte nicht den Fehler und lasst euch auf dem Rasthof Aabachkate (letzter Rasthof vor Hamburg aus sicht von Bremen) rauswerfen! Der ist nur spärlich besucht (ca. 30 Autos die Stunde). Daher habt ihr eine hohe Wartezeit auf den nächsten Lift. Außerdem ist er selbst für Rasthofverhältnisse unverschämt teuer was bei der Wartezeit schlecht ist. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,60 € bis 3,30 €. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 6,40 € (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 12,00 €. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. Uniformierte Kontrolleure bei der S-Bahn sind von "DB Sicherheit", was aber nicht heißt, dass diese immer kontrollieren würden, wenn sie im Wagen sind! Häufig fahren diese Sicherheitsleute einfach nur eben als Sicherheitskräfte mit oder stehen am Bahnsteig. In der U-Bahn wird in den Zügen weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure (blaue Uniformen mit fetter Aufschrift ''Prüfdienst'') weniger überraschend. Häufig geht der Prüfdienst wagenweise durch den Zug. Bei der U-Bahn gibt es dafür häufiger Vollkontrollen an den Ausgängen einer Haltestelle. Dabei stehen am Ausgang 5 bis 20 Mann des Prüfdienstes der Verkehrsbetriebe und kontrollieren '''sämtliche''' Fahrkarten. Achtung: es bringt nichts, vor dieser Sperre einfach umzudrehen. Auch am Bahnsteig stehen Kontrolleure - in zivil! - und werden sich umgehend Euren Fahrschein vorzeigen lassen. Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 30 Cent, kein Scherz). Erwischt werden kostet 60 Euro, außerdem wird in jedem Fall euer Name registriert. (Schwarzfahrer müssen sich meistens ausweisen, im Zweifelsfall holt der Prüfdienst auch mal die Polizei zur Identitätsfeststellung. Es ist also vielleicht nicht unbedingt hilfreich, dabei unter falscher Identität aufzutreten.) Beim dritten Mal stellen die Verkehrsbetriebe eine Strafanzeige. [[en:Hamburg]] [[fr:Hamburg]] mzf9c4ipqsmnnrgahh3ocvd4f9o32m8 9774 9773 2020-05-30T15:18:53Z Banang 41976 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55' lng='10' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = HH |Einwohner = 1.803.227 (30. April 2012) |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]], [[A7 (Deutschland)|A7]], [[A23 (Deutschland)|A23]], [[A24 (Deutschland)|A24]], [[A25 (Deutschland)|A25]] |in = Deutschland |hitchbase = 19 }} '''Hamburg''' ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Deutschland]]s, gelegen im hohen Norden des Landes. == Raus trampen == === Richtung [[Berlin]] ([[A24 (Deutschland)|A24]]) === [[Datei:Hornerkreisel.JPG|miniatur|Trampspot kurz vor dem Kreisel]] Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, war früher der „Horner Kreisel“, wo man an einer Bushaltestelle direkt auf dem Kreisel stehen konnte. Nach dem Umbau des Kreisels geht das nicht mehr. Gute Stellen bieten sich nun entlang der Sievekingsallee, die aus Richtung Innenstadt auf den Kreisel zuführt. Die erste Möglichkeit ist an der Kreuzung Caspar-Voght-Straße/Sievekingsallee. Hier gibt es die Bushaltestelle "Caspar-Voght-Straße", auf der man gut stehen kann. Die Stelle liegt direkt hinter einer Ampelkreuzung, der Verkehr ist darum häufig nicht so schnell. Weiterhin trampen viele Leute aber von der Bushaltestelle "BAB-Abfahrt Horn" aus, die direkt vor dem Kreisel liegt. Hier fahren die Autos schon recht schnell, allerdings kann man Euch auch von weitem sehen und durch eine Bushaltebucht gibt es für die potentiellen Lifts eine super Möglichkeit zum Anhalten. Zu beiden Stellen kommt man am besten entweder mit der U2 bis ''Rauhes Haus'' oder mit der S1/S11 (und Regionalbahn R10) bis ''Hasselbrook''. Ein Fußweg von bis zu 10 Minuten schließt sich jeweils an. === Richtung [[Kiel]]/[[Flensburg]] ([[A7 (Deutschland)|A7]]) === Eine gute Trampstelle Richtung Kiel/Flensburg liegt kurz vor der Auffahrt Stellingen. Zur Anreise am besten mit der S-Bahn (S3 und S21) bis zur S-Bahn-Haltestelle Stellingen fahren. Von dort sind es über die ''Volksparkstraße'' etwa 700 Meter Fußweg bis zur Kreuzung Volksparkstraße/Kieler Straße. Hier links abbiegen in die Kieler Straße und auf die rechte Seite wechseln. Knapp 100 Meter hinter der Kreuzung ist eine Bushaltebucht (an der Einmündung der Straße Dörpkamp). Kurz davor kann man sehr gut stehen. Insbesondere im Feierabendverkehr ist es offensichtlich kein Problem, nach wenigen Minuten einen Lift bis Kiel zu ergattern. Alternativ zur Anreise mit S-Bahn/Fußweg kann man auch die Buslinien M4, M22, 183 oder 283 bis zur Haltestelle "Volksparkstraße" nehmen. Ihr seid dann praktisch unmittelbar am Trampspot. Aus manchen Stadtteilen im Norden von Hamburg (zum Beispiel Langenhorn, Fuhlsbüttel) ist man mit öffentlichen Verkehrsmitteln schneller an der Abfahrt "Quickborn" der A7. Diese ist besonders im Berufsverkehr eine extrem gute Stelle, wenn man Richtung Kiel trampen möchte. Man kommt dorthin, indem man mit der Buslinie 194 bis zur Haltestelle "Ulzburger Landstraße" fährt, die auch quasi die Haltebucht des Spots darstellt. Die Linie 194 beginnt am U-Bahnhof Norderstedt Mitte (Endstation der U1!). Wer lieber auf der Raststätte anfängt kann mit der Buslinie 143 von Bahnhof Ha'''r'''burg aus nach Haltestelle "Haithabuweg" fahren und dort zu Fuß auf die [[Harburger Berge Ost|Raststätte Harburger Berge]] laufen. Ist zwar ärgerlich, dass man den Umweg nach Süden macht, aber wenns mal länger dauert sind da gleich sanitäre Anlagen vor Ort. === Richtung Süden ([[A1 (Deutschland)|A1]]/[[A7 (Deutschland)|A7]]) / Norden ([[A1 (Deutschland)|A1]]) === [[Datei:PA120315.JPG|miniatur|Raststätte Stillhorn]] Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die [[Stillhorn_West|Raststätte Stillhorn]]. Fahrt mit der S3 oder S31 bis ''Wilhelmsburg'', dann mit einem Bus der Linie 13 zur Endhaltestelle ''Kirchdorf Süd''. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die [[A1 (Deutschland)|A1]] (Richtung Bremen) oder [[A7 (Deutschland)|A7]] (Richtung Hannover) wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Günstig ist, nicht auf Raststätten kurz nach Hamburg auszusteigen, sondern erst hinter Bremen bzw. Hannover. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg rechts hinter der Brücke Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt. Günstig ist dies allerdings weniger, da viele Autos nur nach Hamburg reinfahren. Die Koordinaten der Raststätte sind: 53°29'2.06"N und 10° 1'31.66"E === Richtung Süden [[Hannover]] ([[A7 (Deutschland)|A7]]) === Alternative zur oben genannten Raststätte ist die [[Harburger Berge West|Raststätte Harburger Berge]]. Während die obere Raststätte an der A1 liegt, welche Richtung Bremen und Ruhrgebiet führt, liegt Harburger Berge direkt an der A7, welche direkt in den Süden nach Hannover und weiter. Zu erreichen ist diese Raststätte ebenfalls sehr einfach mit den ÖPNV. Einfach vom Bahnhof Harburg (Achtung, Bahnhof Ha'''r'''burg nicht Ha'''m'''burg) aus mit der Bus-Linie 143 bis zur Haltestelle "Hirschkäferweg" - ca 20 Minuten, regulär auch Endhaltestelle der Linie - fahren. Beim Aussteigen hört man schon die Autobahn und man kann dann zu Fuß unter die Autobahn durch auf die Raststätte laufen. == Rein trampen == Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten. Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U2-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten. In Fahrtrichtung Süden kann man auch an der Raststätte Stillhorn aussteigen. Über einen kleinen Weg hinter dem Parkplatz in Richtung der Hochhäuser kommt man an eine Bushaltestelle der Linie M13 heran. Damit kann man in knapp 10 Minuten zum S-Bahnhof Wilhelmsburg und dann weiter in die Stadt fahren. Macht bitte nicht den Fehler und lasst euch auf dem Rasthof Aabachkate (letzter Rasthof vor Hamburg aus sicht von Bremen) rauswerfen! Der ist nur spärlich besucht (ca. 30 Autos die Stunde). Daher habt ihr eine hohe Wartezeit auf den nächsten Lift. Außerdem ist er selbst für Rasthofverhältnisse unverschämt teuer was bei der Wartezeit schlecht ist. == Fortkommen in Hamburg == In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn. Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,60 € bis 3,30 €. Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 6,40 € (gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 12,00 €. Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. Uniformierte Kontrolleure bei der S-Bahn sind von "DB Sicherheit", was aber nicht heißt, dass diese immer kontrollieren würden, wenn sie im Wagen sind! Häufig fahren diese Sicherheitsleute einfach nur eben als Sicherheitskräfte mit oder stehen am Bahnsteig. In der U-Bahn wird in den Zügen weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure (blaue Uniformen mit fetter Aufschrift ''Prüfdienst'') weniger überraschend. Häufig geht der Prüfdienst wagenweise durch den Zug. Bei der U-Bahn gibt es dafür häufiger Vollkontrollen an den Ausgängen einer Haltestelle. Dabei stehen am Ausgang 5 bis 20 Mann des Prüfdienstes der Verkehrsbetriebe und kontrollieren '''sämtliche''' Fahrkarten. Achtung: es bringt nichts, vor dieser Sperre einfach umzudrehen. Auch am Bahnsteig stehen Kontrolleure - in zivil! - und werden sich umgehend Euren Fahrschein vorzeigen lassen. Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 30 Cent, kein Scherz). Erwischt werden kostet 60 Euro, außerdem wird in jedem Fall euer Name registriert. (Schwarzfahrer müssen sich meistens ausweisen, im Zweifelsfall holt der Prüfdienst auch mal die Polizei zur Identitätsfeststellung. Es ist also vielleicht nicht unbedingt hilfreich, dabei unter falscher Identität aufzutreten.) Beim dritten Mal stellen die Verkehrsbetriebe eine Strafanzeige. [[en:Hamburg]] [[fr:Hamburg]] j1kubj7hxnfc044daj42q9xjdiywnbf München 0 212 521 2007-11-18T23:02:08Z Platschi 112 münschn wikitext text/x-wiki '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland|Deutschlands]], gelegen im tiefen Süden des Landes. ==Raus trampen== {{stub}} 534 521 2007-12-03T10:10:53Z 89.59.207.136 wikitext text/x-wiki '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland|Deutschlands]], gelegen im tiefen Süden des Landes. ==Raus trampen== Je nachdem in welche RIchtung man möchte giebt es in München mehrere möglichkeiten. Richtung Berlin, Leipzig, Nürnberg die A9 Richtung Salzburg, Österreich, Süd-Osteuropa die A8 Süd Richtung Stuttgart, Augsburg die A8 West Richtung Garmisch-Patenkirchen, Innsbruck die A95 und Richtung Lindau, Schweiz, Österreich-Vorarlberg, und Italien Süd-Tirol die A96 {{stub}} 535 534 2007-12-03T10:11:14Z 89.59.207.136 /* Raus trampen */ wikitext text/x-wiki '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland|Deutschlands]], gelegen im tiefen Süden des Landes. ==Raus trampen== Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. Richtung Berlin, Leipzig, Nürnberg die A9 Richtung Salzburg, Österreich, Süd-Osteuropa die A8 Süd Richtung Stuttgart, Augsburg die A8 West Richtung Garmisch-Patenkirchen, Innsbruck die A95 und Richtung Lindau, Schweiz, Österreich-Vorarlberg, und Italien Süd-Tirol die A96 {{stub}} 536 535 2007-12-03T10:13:06Z 89.59.207.136 /* Raus trampen */ wikitext text/x-wiki '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland|Deutschlands]], gelegen im tiefen Süden des Landes. ==Raus trampen== Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. Richtung Berlin, Leipzig, Nürnberg die A9 Richtung Salzburg, Österreich, Süd-Osteuropa die A8 Süd Richtung Stuttgart, Augsburg die A8 West Richtung Garmisch-Patenkirchen, Innsbruck die A95 und Richtung Lindau, Schweiz, Österreich-Vorarlberg, und Italien Süd-Tirol die A96 {{stub}} 537 536 2007-12-03T10:13:31Z 89.59.207.136 /* Raus trampen */ wikitext text/x-wiki '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland|Deutschlands]], gelegen im tiefen Süden des Landes. ==Raus trampen== Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. Richtung Berlin, Leipzig, Nürnberg die A9 Richtung Salzburg, Österreich, Süd-Osteuropa die A8 Süd Richtung Stuttgart, Augsburg die A8 West Richtung Garmisch-Patenkirchen, Innsbruck die A95 und Richtung Lindau, Schweiz, Österreich-Vorarlberg, und Italien Süd-Tirol die A96 {{stub}} 538 537 2007-12-03T10:14:08Z 89.59.207.136 /* Raus trampen */ wikitext text/x-wiki '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland|Deutschlands]], gelegen im tiefen Süden des Landes. ==Raus trampen== Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. Richtung Berlin, Leipzig, Nürnberg die '''A9''' Richtung Salzburg, Österreich, Süd-Osteuropa die '''A8 Süd''' Richtung Stuttgart, Augsburg die A8 West Richtung Garmisch-Patenkirchen, Innsbruck die '''A95''' und Richtung Lindau, Schweiz, Österreich-Vorarlberg, und Italien Süd-Tirol die '''A96''' {{stub}} 553 538 2007-12-14T15:09:00Z Platschi 112 kategorie wikitext text/x-wiki '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland|Deutschlands]], gelegen im tiefen Süden des Landes. ==Raus trampen== Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. Richtung Berlin, Leipzig, Nürnberg die '''A9''' Richtung Salzburg, Österreich, Süd-Osteuropa die '''A8 Süd''' Richtung Stuttgart, Augsburg die A8 West Richtung Garmisch-Patenkirchen, Innsbruck die '''A95''' und Richtung Lindau, Schweiz, Österreich-Vorarlberg, und Italien Süd-Tirol die '''A96''' {{stub}} [[Kategorie:Deutschland]] [[Kategorie:Bayern]] 582 553 2007-12-24T21:19:06Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raus trampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. Richtung Berlin, Leipzig, Nürnberg die '''A9''' Richtung Salzburg, Österreich, Süd-Osteuropa die '''A8 Süd''' Richtung Stuttgart, Augsburg die A8 West Richtung Garmisch-Patenkirchen, Innsbruck die '''A95''' und Richtung Lindau, Schweiz, Österreich-Vorarlberg, und Italien Süd-Tirol die '''A96''' {{stub}} [[Kategorie:Bayern]] 613 582 2007-12-24T23:59:17Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raus trampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. Richtung Berlin, Leipzig, Nürnberg die '''A9''' Richtung Salzburg, Österreich, Süd-Osteuropa die '''A8 Süd''' Richtung Stuttgart, Augsburg die A8 West Richtung Garmisch-Patenkirchen, Innsbruck die '''A95''' und Richtung Lindau, Schweiz, Österreich-Vorarlberg, und Italien Süd-Tirol die '''A96''' {{stub}} [[Kategorie:Bayern]] [[en:München]] 923 613 2008-02-16T18:12:41Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raus trampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. Richtung Berlin, Leipzig, Nürnberg die '''A9''' Richtung Salzburg, Österreich, Süd-Osteuropa die '''A8 Süd''' Richtung [[Stuttgart]], Augsburg die A8 West Richtung Garmisch-Patenkirchen, Innsbruck die '''A95''' und Richtung Lindau, Schweiz, Österreich-Vorarlberg, und Italien Süd-Tirol die '''A96''' {{stub}} [[Kategorie:Bayern]] [[en:München]] 1869 923 2008-10-01T19:19:20Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 1.342.000 |in = Bayern }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raus trampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. Richtung Berlin, Leipzig, Nürnberg die '''A9''' Richtung Salzburg, Österreich, Süd-Osteuropa die '''A8 Süd''' Richtung [[Stuttgart]], Augsburg die A8 West Richtung Garmisch-Patenkirchen, Innsbruck die '''A95''' und Richtung Lindau, Schweiz, Österreich-Vorarlberg, und Italien Süd-Tirol die '''A96''' {{stub}} [[en:München]] 2054 1869 2008-10-03T23:51:51Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 1.342.000 |Autobahnen = A8, A9, A92, A94, A95, A96, A99, A995 }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raus trampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. Richtung Berlin, Leipzig, [[Nürnberg]] die '''A9''' Richtung Salzburg, Österreich, Süd-Osteuropa die '''A8 Süd''' Richtung [[Stuttgart]], Augsburg die A8 West Richtung Garmisch-Patenkirchen, Innsbruck die '''A95''' und Richtung Lindau, Schweiz, Österreich-Vorarlberg, und Italien Süd-Tirol die '''A96''' {{stub}} [[en:München]] 2494 2054 2008-10-15T07:54:28Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 1.342.000 |Autobahnen = A8, A9, A92, A94, A95, A96, A99, A995 }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raus trampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. Richtung Berlin, Leipzig, [[Nürnberg]] die '''A9''' == Richtung Salzburg, Österreich, Süd-Osteuropa die '''A8 Süd''' == Richtung Süden und Südosten kann man sehr gut in München [[trampen]]. Dazu muss noch nicht einmal die Innenstadt verlassen werden. Die gesamte Rosenheimer Straße ist ein Zubringer für die entsprechenden Autobahnen. Es ist also schon möglich am Anfang der Rosenheimer Straße am südlichen Isarufer loszutrampen. Diese Stelle kann man bequem von der Innenstadt zu Fuß erreichen. Noch besser gehts natürlich direkt kurz vor Beginn der Autobahn am südlichen Ende der Straße (jetzt wird der Fußmarsch aus der Innenstadt aber schon erheblich). Die S-Bahn Station Rosenheimer Platz liegt ungefähr in der Mitte der Straße, auch hier ist Trampen gut möglich. Es ist zu beachten, dass man am besten mit einem [[Schild]] trampt. Denn es nutzt nicht viel wenn Leute halten, die München nicht wirklich verlassen. Richtung [[Stuttgart]], Augsburg die A8 West Richtung Garmisch-Patenkirchen, Innsbruck die '''A95''' und Richtung Lindau, Schweiz, Österreich-Vorarlberg, und Italien Süd-Tirol die '''A96''' {{stub}} [[en:München]] 2633 2494 2008-10-31T08:05:15Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = M |Einwohner = 1.342.000 |Autobahnen = A8, A9, A92, A94, A95, A96, A99, A995 }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raus trampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. Richtung Berlin, Leipzig, [[Nürnberg]] die '''A9''' == Richtung Salzburg, Österreich, Süd-Osteuropa die '''A8 Süd''' == Richtung Süden und Südosten kann man sehr gut in München [[trampen]]. Dazu muss noch nicht einmal die Innenstadt verlassen werden. Die gesamte Rosenheimer Straße ist ein Zubringer für die entsprechenden Autobahnen. Es ist also schon möglich am Anfang der Rosenheimer Straße am südlichen Isarufer loszutrampen. Diese Stelle kann man bequem von der Innenstadt zu Fuß erreichen. Noch besser gehts natürlich direkt kurz vor Beginn der Autobahn am südlichen Ende der Straße (jetzt wird der Fußmarsch aus der Innenstadt aber schon erheblich). Die S-Bahn Station Rosenheimer Platz liegt ungefähr in der Mitte der Straße, auch hier ist Trampen gut möglich. Es ist zu beachten, dass man am besten mit einem [[Schild]] trampt. Denn es nutzt nicht viel wenn Leute halten, die München nicht wirklich verlassen. Richtung [[Stuttgart]], Augsburg die A8 West Richtung Garmisch-Patenkirchen, Innsbruck die '''A95''' und Richtung Lindau, Schweiz, Österreich-Vorarlberg, und Italien Süd-Tirol die '''A96''' {{stub}} [[en:München]] 2703 2633 2008-11-02T10:55:41Z Alex 89 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = M |Einwohner = 1.342.000 |Autobahnen = A8, A9, A92, A94, A95, A96, A99, A995 |hitchbase = 46 }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raus trampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. Richtung Berlin, Leipzig, [[Nürnberg]] die '''A9''' == Richtung Salzburg, Österreich, Süd-Osteuropa die '''A8 Süd''' == Richtung Süden und Südosten kann man sehr gut in München [[trampen]]. Dazu muss noch nicht einmal die Innenstadt verlassen werden. Die gesamte Rosenheimer Straße ist ein Zubringer für die entsprechenden Autobahnen. Es ist also schon möglich am Anfang der Rosenheimer Straße am südlichen Isarufer loszutrampen. Diese Stelle kann man bequem von der Innenstadt zu Fuß erreichen. Noch besser gehts natürlich direkt kurz vor Beginn der Autobahn am südlichen Ende der Straße (jetzt wird der Fußmarsch aus der Innenstadt aber schon erheblich). Die S-Bahn Station Rosenheimer Platz liegt ungefähr in der Mitte der Straße, auch hier ist Trampen gut möglich. Es ist zu beachten, dass man am besten mit einem [[Schild]] trampt. Denn es nutzt nicht viel wenn Leute halten, die München nicht wirklich verlassen. Richtung [[Stuttgart]], Augsburg die A8 West Richtung Garmisch-Patenkirchen, Innsbruck die '''A95''' und Richtung Lindau, Schweiz, Österreich-Vorarlberg, und Italien Süd-Tirol die '''A96''' {{stub}} [[en:München]] 3073 2703 2008-12-25T16:45:40Z Platschi 112 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = M |Einwohner = 1.342.000 |Autobahnen = A8, A9, A92, A94, A95, A96, A99, A995 |hitchbase = 46 }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raus trampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. ===Richtung Berlin, Leipzig, [[Nürnberg]] die '''A9'''=== === Richtung Salzburg, Österreich, Süd-Osteuropa die '''A8 Süd''' === Richtung Süden und Südosten kann man sehr gut in München [[trampen]]. Dazu muss noch nicht einmal die Innenstadt verlassen werden. Die gesamte Rosenheimer Straße ist ein Zubringer für die entsprechenden Autobahnen. Es ist also schon möglich am Anfang der Rosenheimer Straße am südlichen Isarufer loszutrampen. Diese Stelle kann man bequem von der Innenstadt zu Fuß erreichen. Noch besser gehts natürlich direkt kurz vor Beginn der Autobahn am südlichen Ende der Straße (jetzt wird der Fußmarsch aus der Innenstadt aber schon erheblich). Die S-Bahn Station Rosenheimer Platz liegt ungefähr in der Mitte der Straße, auch hier ist Trampen gut möglich. Es ist zu beachten, dass man am besten mit einem [[Schild]] trampt. Denn es nutzt nicht viel wenn Leute halten, die München nicht wirklich verlassen. ===Richtung [[Stuttgart]], Augsburg die A8 West=== ===Richtung Garmisch-Patenkirchen, Innsbruck die '''A95''' und === ===Richtung Lindau, Schweiz, Österreich-Vorarlberg, und Italien Süd-Tirol die '''A96'''=== {{stub}} [[en:München]] 3449 3073 2009-03-05T18:36:03Z 87.163.80.2 /* Richtung Lindau, Schweiz, Österreich-Vorarlberg, und Italien Süd-Tirol die A96 */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = M |Einwohner = 1.342.000 |Autobahnen = A8, A9, A92, A94, A95, A96, A99, A995 |hitchbase = 46 }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raus trampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. ===Richtung Berlin, Leipzig, [[Nürnberg]] die '''A9'''=== === Richtung Salzburg, Österreich, Süd-Osteuropa die '''A8 Süd''' === Richtung Süden und Südosten kann man sehr gut in München [[trampen]]. Dazu muss noch nicht einmal die Innenstadt verlassen werden. Die gesamte Rosenheimer Straße ist ein Zubringer für die entsprechenden Autobahnen. Es ist also schon möglich am Anfang der Rosenheimer Straße am südlichen Isarufer loszutrampen. Diese Stelle kann man bequem von der Innenstadt zu Fuß erreichen. Noch besser gehts natürlich direkt kurz vor Beginn der Autobahn am südlichen Ende der Straße (jetzt wird der Fußmarsch aus der Innenstadt aber schon erheblich). Die S-Bahn Station Rosenheimer Platz liegt ungefähr in der Mitte der Straße, auch hier ist Trampen gut möglich. Es ist zu beachten, dass man am besten mit einem [[Schild]] trampt. Denn es nutzt nicht viel wenn Leute halten, die München nicht wirklich verlassen. ===Richtung [[Stuttgart]], Augsburg die A8 West=== ===Richtung Garmisch-Patenkirchen, Innsbruck die '''A95''' und === ===Richtung Lindau, Schweiz, Österreich-Vorarlberg, und Italien Süd-Tirol die '''A96'''=== A 96: Richtung Westen/Südwesten. Gute Möglichkeit zum Trampen ist die Tankstelle wenige Meter vor dem Beginn der A 96. In unmittelbarer Nähe der Tankstelle hält der Bus 133, Haltestelle Siegenburger Straße, Fahrtrichtung Forstenrieder Allee. (Die Gegenrichtung ist ungünstig, da man eine 6-spurige Straße überqueren oder ein gutes Stück bis zur nächsten Ampel laufen muss...). Zustieg zum Bus z.B. U1 Rotkreuzplatz, S-Bahn Donnerbergerbrücke oder U4/5 sowie S-Bahn Heimeranplatz (von hier kommt man in gut 5 Gehminuten auch zur Tanke). {{stub}} [[en:München]] 3450 3449 2009-03-05T18:37:16Z 87.163.80.2 /* Richtung Lindau, Schweiz, Österreich-Vorarlberg, und Italien Süd-Tirol die A96 */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = M |Einwohner = 1.342.000 |Autobahnen = A8, A9, A92, A94, A95, A96, A99, A995 |hitchbase = 46 }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raus trampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. ===Richtung Berlin, Leipzig, [[Nürnberg]] die '''A9'''=== === Richtung Salzburg, Österreich, Süd-Osteuropa die '''A8 Süd''' === Richtung Süden und Südosten kann man sehr gut in München [[trampen]]. Dazu muss noch nicht einmal die Innenstadt verlassen werden. Die gesamte Rosenheimer Straße ist ein Zubringer für die entsprechenden Autobahnen. Es ist also schon möglich am Anfang der Rosenheimer Straße am südlichen Isarufer loszutrampen. Diese Stelle kann man bequem von der Innenstadt zu Fuß erreichen. Noch besser gehts natürlich direkt kurz vor Beginn der Autobahn am südlichen Ende der Straße (jetzt wird der Fußmarsch aus der Innenstadt aber schon erheblich). Die S-Bahn Station Rosenheimer Platz liegt ungefähr in der Mitte der Straße, auch hier ist Trampen gut möglich. Es ist zu beachten, dass man am besten mit einem [[Schild]] trampt. Denn es nutzt nicht viel wenn Leute halten, die München nicht wirklich verlassen. ===Richtung [[Stuttgart]], Augsburg die A8 West=== ===Richtung Garmisch-Patenkirchen, Innsbruck die '''A95''' und === ===Richtung Landsberg, Memmingen, Lindau, Schweiz, Österreich-Vorarlberg, und (Nord-West-)Italien die '''A96'''=== A 96: Richtung Westen/Südwesten. Gute Möglichkeit zum Trampen ist die Tankstelle wenige Meter vor dem Beginn der A 96. In unmittelbarer Nähe der Tankstelle hält der Bus 133, Haltestelle Siegenburger Straße, Fahrtrichtung Forstenrieder Allee. (Die Gegenrichtung ist ungünstig, da man eine 6-spurige Straße überqueren oder ein gutes Stück bis zur nächsten Ampel laufen muss...). Zustieg zum Bus z.B. U1 Rotkreuzplatz, S-Bahn Donnerbergerbrücke oder U4/5 sowie S-Bahn Heimeranplatz (von hier kommt man in gut 5 Gehminuten auch zur Tanke). {{stub}} [[en:München]] 3451 3450 2009-03-05T18:38:29Z 87.163.80.2 /* Richtung Landsberg, Memmingen, Lindau, Schweiz, Österreich-Vorarlberg, und (Nord-West-)Italien die A96 */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = M |Einwohner = 1.342.000 |Autobahnen = A8, A9, A92, A94, A95, A96, A99, A995 |hitchbase = 46 }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raus trampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. ===Richtung Berlin, Leipzig, [[Nürnberg]] die '''A9'''=== === Richtung Salzburg, Österreich, Süd-Osteuropa die '''A8 Süd''' === Richtung Süden und Südosten kann man sehr gut in München [[trampen]]. Dazu muss noch nicht einmal die Innenstadt verlassen werden. Die gesamte Rosenheimer Straße ist ein Zubringer für die entsprechenden Autobahnen. Es ist also schon möglich am Anfang der Rosenheimer Straße am südlichen Isarufer loszutrampen. Diese Stelle kann man bequem von der Innenstadt zu Fuß erreichen. Noch besser gehts natürlich direkt kurz vor Beginn der Autobahn am südlichen Ende der Straße (jetzt wird der Fußmarsch aus der Innenstadt aber schon erheblich). Die S-Bahn Station Rosenheimer Platz liegt ungefähr in der Mitte der Straße, auch hier ist Trampen gut möglich. Es ist zu beachten, dass man am besten mit einem [[Schild]] trampt. Denn es nutzt nicht viel wenn Leute halten, die München nicht wirklich verlassen. ===Richtung [[Stuttgart]], Augsburg die A8 West=== ===Richtung Garmisch-Patenkirchen, Innsbruck die '''A95''' und === ===Richtung Landsberg, Memmingen, Lindau, Schweiz, Österreich-Vorarlberg, und (Nord-West-)Italien die '''A96'''=== A 96: Richtung Westen/Südwesten. Gute Möglichkeit zum Trampen ist die Tankstelle wenige Meter vor dem Beginn der A 96. In unmittelbarer Nähe der Tankstelle hält der Bus 133, Haltestelle Siegenburger Straße, Fahrtrichtung Forstenrieder Allee. (Die Gegenrichtung ist ungünstig, da man eine 6-spurige Straße überqueren oder ein gutes Stück bis zur nächsten Ampel laufen muss...). Zustieg zum Bus z.B. U1 Rotkreuzplatz, S-Bahn Donnerbergerbrücke oder U4/5 sowie S-Bahn Heimeranplatz (von hier kann man in gut 5 Minuten auch zur Tanke laufen). {{stub}} [[en:München]] 3452 3451 2009-03-05T18:38:47Z 87.163.80.2 /* Richtung Garmisch-Patenkirchen, Innsbruck die A95 und */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = M |Einwohner = 1.342.000 |Autobahnen = A8, A9, A92, A94, A95, A96, A99, A995 |hitchbase = 46 }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raus trampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. ===Richtung Berlin, Leipzig, [[Nürnberg]] die '''A9'''=== === Richtung Salzburg, Österreich, Süd-Osteuropa die '''A8 Süd''' === Richtung Süden und Südosten kann man sehr gut in München [[trampen]]. Dazu muss noch nicht einmal die Innenstadt verlassen werden. Die gesamte Rosenheimer Straße ist ein Zubringer für die entsprechenden Autobahnen. Es ist also schon möglich am Anfang der Rosenheimer Straße am südlichen Isarufer loszutrampen. Diese Stelle kann man bequem von der Innenstadt zu Fuß erreichen. Noch besser gehts natürlich direkt kurz vor Beginn der Autobahn am südlichen Ende der Straße (jetzt wird der Fußmarsch aus der Innenstadt aber schon erheblich). Die S-Bahn Station Rosenheimer Platz liegt ungefähr in der Mitte der Straße, auch hier ist Trampen gut möglich. Es ist zu beachten, dass man am besten mit einem [[Schild]] trampt. Denn es nutzt nicht viel wenn Leute halten, die München nicht wirklich verlassen. ===Richtung [[Stuttgart]], Augsburg die A8 West=== ===Richtung Garmisch-Partenkirchen, Innsbruck die '''A95''' und === ===Richtung Landsberg, Memmingen, Lindau, Schweiz, Österreich-Vorarlberg, und (Nord-West-)Italien die '''A96'''=== A 96: Richtung Westen/Südwesten. Gute Möglichkeit zum Trampen ist die Tankstelle wenige Meter vor dem Beginn der A 96. In unmittelbarer Nähe der Tankstelle hält der Bus 133, Haltestelle Siegenburger Straße, Fahrtrichtung Forstenrieder Allee. (Die Gegenrichtung ist ungünstig, da man eine 6-spurige Straße überqueren oder ein gutes Stück bis zur nächsten Ampel laufen muss...). Zustieg zum Bus z.B. U1 Rotkreuzplatz, S-Bahn Donnerbergerbrücke oder U4/5 sowie S-Bahn Heimeranplatz (von hier kann man in gut 5 Minuten auch zur Tanke laufen). {{stub}} [[en:München]] 3453 3452 2009-03-05T18:39:07Z 87.163.80.2 /* Richtung Garmisch-Partenkirchen, Innsbruck die A95 und */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = M |Einwohner = 1.342.000 |Autobahnen = A8, A9, A92, A94, A95, A96, A99, A995 |hitchbase = 46 }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raus trampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. ===Richtung Berlin, Leipzig, [[Nürnberg]] die '''A9'''=== === Richtung Salzburg, Österreich, Süd-Osteuropa die '''A8 Süd''' === Richtung Süden und Südosten kann man sehr gut in München [[trampen]]. Dazu muss noch nicht einmal die Innenstadt verlassen werden. Die gesamte Rosenheimer Straße ist ein Zubringer für die entsprechenden Autobahnen. Es ist also schon möglich am Anfang der Rosenheimer Straße am südlichen Isarufer loszutrampen. Diese Stelle kann man bequem von der Innenstadt zu Fuß erreichen. Noch besser gehts natürlich direkt kurz vor Beginn der Autobahn am südlichen Ende der Straße (jetzt wird der Fußmarsch aus der Innenstadt aber schon erheblich). Die S-Bahn Station Rosenheimer Platz liegt ungefähr in der Mitte der Straße, auch hier ist Trampen gut möglich. Es ist zu beachten, dass man am besten mit einem [[Schild]] trampt. Denn es nutzt nicht viel wenn Leute halten, die München nicht wirklich verlassen. ===Richtung [[Stuttgart]], Augsburg die A8 West=== ===Richtung Garmisch-Partenkirchen, Innsbruck die '''A95''' === ===Richtung Landsberg, Memmingen, Lindau, Schweiz, Österreich-Vorarlberg, und (Nord-West-)Italien die '''A96'''=== A 96: Richtung Westen/Südwesten. Gute Möglichkeit zum Trampen ist die Tankstelle wenige Meter vor dem Beginn der A 96. In unmittelbarer Nähe der Tankstelle hält der Bus 133, Haltestelle Siegenburger Straße, Fahrtrichtung Forstenrieder Allee. (Die Gegenrichtung ist ungünstig, da man eine 6-spurige Straße überqueren oder ein gutes Stück bis zur nächsten Ampel laufen muss...). Zustieg zum Bus z.B. U1 Rotkreuzplatz, S-Bahn Donnerbergerbrücke oder U4/5 sowie S-Bahn Heimeranplatz (von hier kann man in gut 5 Minuten auch zur Tanke laufen). {{stub}} [[en:München]] 3454 3453 2009-03-05T18:39:51Z 87.163.80.2 /* Richtung Landsberg, Memmingen, Lindau, Schweiz, Österreich-Vorarlberg, und (Nord-West-)Italien die A96 */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = M |Einwohner = 1.342.000 |Autobahnen = A8, A9, A92, A94, A95, A96, A99, A995 |hitchbase = 46 }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raus trampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. ===Richtung Berlin, Leipzig, [[Nürnberg]] die '''A9'''=== === Richtung Salzburg, Österreich, Süd-Osteuropa die '''A8 Süd''' === Richtung Süden und Südosten kann man sehr gut in München [[trampen]]. Dazu muss noch nicht einmal die Innenstadt verlassen werden. Die gesamte Rosenheimer Straße ist ein Zubringer für die entsprechenden Autobahnen. Es ist also schon möglich am Anfang der Rosenheimer Straße am südlichen Isarufer loszutrampen. Diese Stelle kann man bequem von der Innenstadt zu Fuß erreichen. Noch besser gehts natürlich direkt kurz vor Beginn der Autobahn am südlichen Ende der Straße (jetzt wird der Fußmarsch aus der Innenstadt aber schon erheblich). Die S-Bahn Station Rosenheimer Platz liegt ungefähr in der Mitte der Straße, auch hier ist Trampen gut möglich. Es ist zu beachten, dass man am besten mit einem [[Schild]] trampt. Denn es nutzt nicht viel wenn Leute halten, die München nicht wirklich verlassen. ===Richtung [[Stuttgart]], Augsburg die A8 West=== ===Richtung Garmisch-Partenkirchen, Innsbruck die '''A95''' === ===Richtung Landsberg, Memmingen, Lindau, Schweiz, Österreich-Vorarlberg, und (Nord-West-)Italien die '''A96'''=== Gute Möglichkeit zum Trampen ist die Tankstelle wenige Meter vor dem Beginn der A 96. In unmittelbarer Nähe der Tankstelle hält der Bus 133, Haltestelle Siegenburger Straße, Fahrtrichtung Forstenrieder Allee. (Die Gegenrichtung ist ungünstig, da man eine 6-spurige Straße überqueren oder ein gutes Stück bis zur nächsten Ampel laufen muss...). Zustieg zum Bus z.B. U1 Rotkreuzplatz, S-Bahn Donnerbergerbrücke oder U4/5 sowie S-Bahn Heimeranplatz (von hier kann man in gut 5 Minuten auch zur Tanke laufen). {{stub}} [[en:München]] 3458 3454 2009-03-06T11:30:25Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = M |Einwohner = 1.342.000 |Autobahnen = A8, A9, A92, A94, A95, A96, A99, A995 |hitchbase = 46 }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raustrampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. ===Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9]])=== === Südosten ([[Salzburg]], [[Österreich]], [[Balkan]], [[A8]]) === Richtung Süden und Südosten kann man sehr gut in München [[trampen]]. Dazu muss noch nicht einmal die Innenstadt verlassen werden. Die gesamte Rosenheimer Straße ist ein Zubringer für die entsprechenden Autobahnen. Es ist also schon möglich am Anfang der Rosenheimer Straße am südlichen Isarufer loszutrampen. Diese Stelle kann man bequem von der Innenstadt zu Fuß erreichen. Noch besser gehts natürlich direkt kurz vor Beginn der Autobahn am südlichen Ende der Straße (jetzt wird der Fußmarsch aus der Innenstadt aber schon erheblich). Die S-Bahn Station Rosenheimer Platz liegt ungefähr in der Mitte der Straße, auch hier ist Trampen gut möglich. Es ist zu beachten, dass man am besten mit einem [[Schild]] trampt. Denn es nutzt nicht viel wenn Leute halten, die München nicht wirklich verlassen. ===Richtung Westen ([[Stuttgart]], [[Augsburg]], [[A8]])=== ===Richtung Süden ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[Innsbruck]], [[A95]]) === ===Richtung Südwesten ([[Landsberg]], [[Memmingen]], [[Lindau]], [[Schweiz]], [[Österreich]]-[[Vorarlberg]], (Nord-West-)[[Italien]], [[A96]])=== Eine gute Möglichkeit zum Trampen ist die [[Tankstelle]] wenige Meter vor dem Beginn der A 96. In unmittelbarer Nähe der Tankstelle hält der [[Bus]] 133, Haltestelle Siegenburger Straße, Fahrtrichtung Forstenrieder Allee. (Die Gegenrichtung ist ungünstig, da man eine 6-spurige Straße überqueren oder ein gutes Stück bis zur nächsten Ampel laufen muss...). Zustieg zum Bus z.B. U1 Rotkreuzplatz, S-Bahn Donnerbergerbrücke oder U4/5 sowie S-Bahn Heimeranplatz (von hier kann man in gut 5 Minuten auch zur Tanke laufen). {{stub}} [[Kategorie:Bayern]] [[en:München]] 3898 3458 2009-06-20T13:05:46Z Gekko 1910 /* Richtung Westen (Stuttgart, Augsburg, A8) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = M |Einwohner = 1.342.000 |Autobahnen = A8, A9, A92, A94, A95, A96, A99, A995 |hitchbase = 46 }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raustrampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. ===Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9]])=== === Südosten ([[Salzburg]], [[Österreich]], [[Balkan]], [[A8]]) === Richtung Süden und Südosten kann man sehr gut in München [[trampen]]. Dazu muss noch nicht einmal die Innenstadt verlassen werden. Die gesamte Rosenheimer Straße ist ein Zubringer für die entsprechenden Autobahnen. Es ist also schon möglich am Anfang der Rosenheimer Straße am südlichen Isarufer loszutrampen. Diese Stelle kann man bequem von der Innenstadt zu Fuß erreichen. Noch besser gehts natürlich direkt kurz vor Beginn der Autobahn am südlichen Ende der Straße (jetzt wird der Fußmarsch aus der Innenstadt aber schon erheblich). Die S-Bahn Station Rosenheimer Platz liegt ungefähr in der Mitte der Straße, auch hier ist Trampen gut möglich. Es ist zu beachten, dass man am besten mit einem [[Schild]] trampt. Denn es nutzt nicht viel wenn Leute halten, die München nicht wirklich verlassen. ===Richtung Westen ([[Stuttgart]], [[Augsburg]], [[Ulm]], [[Frankreich]], [[A8]])=== Die A8 geht in München nach einem Kreisverkehr direkt in die Verdistraße über. Unmittelbar vor dem Kreisverkehr befindet sich eine kaum benutzte Spur, auf der Fahrzeuge hervorragend anhalten können. Die Stelle ist von den S-Bahn-Stationen Pasing und Obermenzing nach kurzem Fußmarsch zu erreichen (ca 1 km). Angenehmer ist allerdings der Weg von Pasing aus, der den Fluss Würm entlangführt. Da viele Fahrzeuge die Auffahrt nutzen, um später am Kreuz München-West die Autobahn wieder zu verlassen (Richtung Nürnberg, Karlsfeld...), ist es sinnvoll, zu Edding und Pappschild zu greifen (für weite Strecken am besten mit der Aufschrift "Ulm", da sich die erste Raststätte erst hinter der Ausfahrt Augsburg befindet). ===Richtung Süden ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[Innsbruck]], [[A95]]) === ===Richtung Südwesten ([[Landsberg]], [[Memmingen]], [[Lindau]], [[Schweiz]], [[Österreich]]-[[Vorarlberg]], (Nord-West-)[[Italien]], [[A96]])=== Eine gute Möglichkeit zum Trampen ist die [[Tankstelle]] wenige Meter vor dem Beginn der A 96. In unmittelbarer Nähe der Tankstelle hält der [[Bus]] 133, Haltestelle Siegenburger Straße, Fahrtrichtung Forstenrieder Allee. (Die Gegenrichtung ist ungünstig, da man eine 6-spurige Straße überqueren oder ein gutes Stück bis zur nächsten Ampel laufen muss...). Zustieg zum Bus z.B. U1 Rotkreuzplatz, S-Bahn Donnerbergerbrücke oder U4/5 sowie S-Bahn Heimeranplatz (von hier kann man in gut 5 Minuten auch zur Tanke laufen). {{stub}} [[Kategorie:Bayern]] [[en:München]] 3899 3898 2009-06-20T13:06:10Z Gekko 1910 /* Richtung Westen (Stuttgart, Augsburg, Ulm, Frankreich, A8) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = M |Einwohner = 1.342.000 |Autobahnen = A8, A9, A92, A94, A95, A96, A99, A995 |hitchbase = 46 }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raustrampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. ===Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9]])=== === Südosten ([[Salzburg]], [[Österreich]], [[Balkan]], [[A8]]) === Richtung Süden und Südosten kann man sehr gut in München [[trampen]]. Dazu muss noch nicht einmal die Innenstadt verlassen werden. Die gesamte Rosenheimer Straße ist ein Zubringer für die entsprechenden Autobahnen. Es ist also schon möglich am Anfang der Rosenheimer Straße am südlichen Isarufer loszutrampen. Diese Stelle kann man bequem von der Innenstadt zu Fuß erreichen. Noch besser gehts natürlich direkt kurz vor Beginn der Autobahn am südlichen Ende der Straße (jetzt wird der Fußmarsch aus der Innenstadt aber schon erheblich). Die S-Bahn Station Rosenheimer Platz liegt ungefähr in der Mitte der Straße, auch hier ist Trampen gut möglich. Es ist zu beachten, dass man am besten mit einem [[Schild]] trampt. Denn es nutzt nicht viel wenn Leute halten, die München nicht wirklich verlassen. ===Richtung Westen ([[Stuttgart]], [[Augsburg]], [[Ulm]], [[Frankreich]], [[A8]])=== Die A8 geht in München nach einem Kreisverkehr direkt in die Verdistraße über. Unmittelbar vor dem Kreisverkehr befindet sich eine kaum benutzte Spur, auf der Fahrzeuge hervorragend anhalten können. Die Stelle ist von den S-Bahn-Stationen Pasing und Obermenzing nach kurzem Fußmarsch zu erreichen (ca 1 km). Angenehmer ist allerdings der Weg von Pasing aus, der den Fluss Würm entlangführt. Da viele Fahrzeuge die Auffahrt nutzen, um später am Kreuz München-West die Autobahn wieder zu verlassen (Richtung Nürnberg, Karlsfeld...), ist es sinnvoll, zu Edding und Pappschild zu greifen (für weite Strecken am besten mit der Aufschrift "Ulm", da sich die erste Raststätte erst hinter der Ausfahrt Augsburg befindet). ===Richtung Süden ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[Innsbruck]], [[A95]]) === ===Richtung Südwesten ([[Landsberg]], [[Memmingen]], [[Lindau]], [[Schweiz]], [[Österreich]]-[[Vorarlberg]], (Nord-West-)[[Italien]], [[A96]])=== Eine gute Möglichkeit zum Trampen ist die [[Tankstelle]] wenige Meter vor dem Beginn der A 96. In unmittelbarer Nähe der Tankstelle hält der [[Bus]] 133, Haltestelle Siegenburger Straße, Fahrtrichtung Forstenrieder Allee. (Die Gegenrichtung ist ungünstig, da man eine 6-spurige Straße überqueren oder ein gutes Stück bis zur nächsten Ampel laufen muss...). Zustieg zum Bus z.B. U1 Rotkreuzplatz, S-Bahn Donnerbergerbrücke oder U4/5 sowie S-Bahn Heimeranplatz (von hier kann man in gut 5 Minuten auch zur Tanke laufen). {{stub}} [[Kategorie:Bayern]] [[en:München]] 3903 3899 2009-06-20T13:55:21Z Gekko 1910 /* Richtung Westen (Stuttgart, Augsburg, Ulm, Frankreich, A8) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = M |Einwohner = 1.342.000 |Autobahnen = A8, A9, A92, A94, A95, A96, A99, A995 |hitchbase = 46 }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raustrampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. ===Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9]])=== === Südosten ([[Salzburg]], [[Österreich]], [[Balkan]], [[A8]]) === Richtung Süden und Südosten kann man sehr gut in München [[trampen]]. Dazu muss noch nicht einmal die Innenstadt verlassen werden. Die gesamte Rosenheimer Straße ist ein Zubringer für die entsprechenden Autobahnen. Es ist also schon möglich am Anfang der Rosenheimer Straße am südlichen Isarufer loszutrampen. Diese Stelle kann man bequem von der Innenstadt zu Fuß erreichen. Noch besser gehts natürlich direkt kurz vor Beginn der Autobahn am südlichen Ende der Straße (jetzt wird der Fußmarsch aus der Innenstadt aber schon erheblich). Die S-Bahn Station Rosenheimer Platz liegt ungefähr in der Mitte der Straße, auch hier ist Trampen gut möglich. Es ist zu beachten, dass man am besten mit einem [[Schild]] trampt. Denn es nutzt nicht viel wenn Leute halten, die München nicht wirklich verlassen. ===Richtung Westen ([[Stuttgart]], [[Augsburg]], [[Ulm]], [[Frankreich]], [[A8]])=== Die A8 geht in München nach einem Kreisverkehr direkt in die Verdistraße über. Unmittelbar vor dem Kreisverkehr befindet sich eine kaum benutzte Spur, auf der Fahrzeuge hervorragend anhalten können. Die Stelle ist von den S-Bahn-Stationen Pasing und Obermenzing nach kurzem Fußmarsch zu erreichen (ca 1 km). Angenehmer ist allerdings der Weg von Pasing aus, der den Fluss Würm entlangführt. Da viele Fahrzeuge die Auffahrt nutzen, um später am Kreuz München-West die Autobahn wieder zu verlassen (Richtung Nürnberg, Karlsfeld...), ist es sinnvoll, zu [[Edding und Pappkarton]] zu greifen (für weite Strecken wählt man am besten die Aufschrift "Ulm", da sich die erste Raststätte erst hinter der Ausfahrt Augsburg befindet). ===Richtung Süden ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[Innsbruck]], [[A95]]) === ===Richtung Südwesten ([[Landsberg]], [[Memmingen]], [[Lindau]], [[Schweiz]], [[Österreich]]-[[Vorarlberg]], (Nord-West-)[[Italien]], [[A96]])=== Eine gute Möglichkeit zum Trampen ist die [[Tankstelle]] wenige Meter vor dem Beginn der A 96. In unmittelbarer Nähe der Tankstelle hält der [[Bus]] 133, Haltestelle Siegenburger Straße, Fahrtrichtung Forstenrieder Allee. (Die Gegenrichtung ist ungünstig, da man eine 6-spurige Straße überqueren oder ein gutes Stück bis zur nächsten Ampel laufen muss...). Zustieg zum Bus z.B. U1 Rotkreuzplatz, S-Bahn Donnerbergerbrücke oder U4/5 sowie S-Bahn Heimeranplatz (von hier kann man in gut 5 Minuten auch zur Tanke laufen). {{stub}} [[Kategorie:Bayern]] [[en:München]] 3904 3903 2009-06-20T13:59:34Z Gekko 1910 /* Richtung Westen (Stuttgart, Augsburg, Ulm, Frankreich, A8) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = M |Einwohner = 1.342.000 |Autobahnen = A8, A9, A92, A94, A95, A96, A99, A995 |hitchbase = 46 }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raustrampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. ===Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9]])=== === Südosten ([[Salzburg]], [[Österreich]], [[Balkan]], [[A8]]) === Richtung Süden und Südosten kann man sehr gut in München [[trampen]]. Dazu muss noch nicht einmal die Innenstadt verlassen werden. Die gesamte Rosenheimer Straße ist ein Zubringer für die entsprechenden Autobahnen. Es ist also schon möglich am Anfang der Rosenheimer Straße am südlichen Isarufer loszutrampen. Diese Stelle kann man bequem von der Innenstadt zu Fuß erreichen. Noch besser gehts natürlich direkt kurz vor Beginn der Autobahn am südlichen Ende der Straße (jetzt wird der Fußmarsch aus der Innenstadt aber schon erheblich). Die S-Bahn Station Rosenheimer Platz liegt ungefähr in der Mitte der Straße, auch hier ist Trampen gut möglich. Es ist zu beachten, dass man am besten mit einem [[Schild]] trampt. Denn es nutzt nicht viel wenn Leute halten, die München nicht wirklich verlassen. ===Richtung Westen ([[Stuttgart]], [[Augsburg]], [[Ulm]], [[Frankreich]], [[A8]])=== Die A8 geht in München nach einem Kreisverkehr direkt in die Verdistraße über. Unmittelbar vor dem Kreisverkehr befindet sich eine kaum benutzte Spur, auf der Fahrzeuge hervorragend anhalten können. Die Stelle ist von den S-Bahn-Stationen Pasing und Obermenzing nach kurzem Fußmarsch zu erreichen (ca 1 km). Angenehmer ist allerdings der Weg von Pasing aus, der den Fluss Würm entlangführt. Da viele Fahrzeuge die Auffahrt nutzen, um später am Kreuz München-West die Autobahn wieder zu verlassen (Richtung Nürnberg, Karlsfeld...), ist es sinnvoll, zu [[Edding und Pappkarton|Schild]] zu greifen (für weite Strecken wählt man am besten die Aufschrift "Ulm", da sich die erste Raststätte erst hinter der Ausfahrt Augsburg befindet). ===Richtung Süden ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[Innsbruck]], [[A95]]) === ===Richtung Südwesten ([[Landsberg]], [[Memmingen]], [[Lindau]], [[Schweiz]], [[Österreich]]-[[Vorarlberg]], (Nord-West-)[[Italien]], [[A96]])=== Eine gute Möglichkeit zum Trampen ist die [[Tankstelle]] wenige Meter vor dem Beginn der A 96. In unmittelbarer Nähe der Tankstelle hält der [[Bus]] 133, Haltestelle Siegenburger Straße, Fahrtrichtung Forstenrieder Allee. (Die Gegenrichtung ist ungünstig, da man eine 6-spurige Straße überqueren oder ein gutes Stück bis zur nächsten Ampel laufen muss...). Zustieg zum Bus z.B. U1 Rotkreuzplatz, S-Bahn Donnerbergerbrücke oder U4/5 sowie S-Bahn Heimeranplatz (von hier kann man in gut 5 Minuten auch zur Tanke laufen). {{stub}} [[Kategorie:Bayern]] [[en:München]] 3905 3904 2009-06-20T14:02:18Z Gekko 1910 /* Richtung Westen (Stuttgart, Augsburg, Ulm, Frankreich, A8) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = M |Einwohner = 1.342.000 |Autobahnen = A8, A9, A92, A94, A95, A96, A99, A995 |hitchbase = 46 }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raustrampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. ===Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9]])=== === Südosten ([[Salzburg]], [[Österreich]], [[Balkan]], [[A8]]) === Richtung Süden und Südosten kann man sehr gut in München [[trampen]]. Dazu muss noch nicht einmal die Innenstadt verlassen werden. Die gesamte Rosenheimer Straße ist ein Zubringer für die entsprechenden Autobahnen. Es ist also schon möglich am Anfang der Rosenheimer Straße am südlichen Isarufer loszutrampen. Diese Stelle kann man bequem von der Innenstadt zu Fuß erreichen. Noch besser gehts natürlich direkt kurz vor Beginn der Autobahn am südlichen Ende der Straße (jetzt wird der Fußmarsch aus der Innenstadt aber schon erheblich). Die S-Bahn Station Rosenheimer Platz liegt ungefähr in der Mitte der Straße, auch hier ist Trampen gut möglich. Es ist zu beachten, dass man am besten mit einem [[Schild]] trampt. Denn es nutzt nicht viel wenn Leute halten, die München nicht wirklich verlassen. ===Richtung Westen ([[Stuttgart]], [[Augsburg]], [[Ulm]], [[Frankreich]], [[A8]])=== Die A8 geht in München nach einem Kreisverkehr direkt in die Verdistraße über. Unmittelbar vor dem Kreisverkehr befindet sich eine kaum benutzte Spur, auf der Fahrzeuge hervorragend anhalten können. Die Stelle ist von den S-Bahn-Stationen Pasing und Obermenzing nach kurzem Fußmarsch zu erreichen (ca 1 km). Angenehmer ist allerdings der Weg von Pasing aus, der den Fluss Würm entlangführt. Da viele Fahrzeuge die Auffahrt nutzen, um später am Kreuz München-West die Autobahn wieder zu verlassen (Richtung Nürnberg, Karlsfeld...), ist es sinnvoll, zu [[Schild|Edding und Pappkarton]] zu greifen (für weite Strecken wählt man am besten die Aufschrift "Ulm", da sich die erste Raststätte erst hinter der Ausfahrt Augsburg befindet). ===Richtung Süden ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[Innsbruck]], [[A95]]) === ===Richtung Südwesten ([[Landsberg]], [[Memmingen]], [[Lindau]], [[Schweiz]], [[Österreich]]-[[Vorarlberg]], (Nord-West-)[[Italien]], [[A96]])=== Eine gute Möglichkeit zum Trampen ist die [[Tankstelle]] wenige Meter vor dem Beginn der A 96. In unmittelbarer Nähe der Tankstelle hält der [[Bus]] 133, Haltestelle Siegenburger Straße, Fahrtrichtung Forstenrieder Allee. (Die Gegenrichtung ist ungünstig, da man eine 6-spurige Straße überqueren oder ein gutes Stück bis zur nächsten Ampel laufen muss...). Zustieg zum Bus z.B. U1 Rotkreuzplatz, S-Bahn Donnerbergerbrücke oder U4/5 sowie S-Bahn Heimeranplatz (von hier kann man in gut 5 Minuten auch zur Tanke laufen). {{stub}} [[Kategorie:Bayern]] [[en:München]] 3960 3905 2009-07-10T15:17:34Z Lanigiro 173 Bot: Ändere: [[en:Munich]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = M |Einwohner = 1.342.000 |Autobahnen = A8, A9, A92, A94, A95, A96, A99, A995 |hitchbase = 46 }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raustrampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. ===Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9]])=== === Südosten ([[Salzburg]], [[Österreich]], [[Balkan]], [[A8]]) === Richtung Süden und Südosten kann man sehr gut in München [[trampen]]. Dazu muss noch nicht einmal die Innenstadt verlassen werden. Die gesamte Rosenheimer Straße ist ein Zubringer für die entsprechenden Autobahnen. Es ist also schon möglich am Anfang der Rosenheimer Straße am südlichen Isarufer loszutrampen. Diese Stelle kann man bequem von der Innenstadt zu Fuß erreichen. Noch besser gehts natürlich direkt kurz vor Beginn der Autobahn am südlichen Ende der Straße (jetzt wird der Fußmarsch aus der Innenstadt aber schon erheblich). Die S-Bahn Station Rosenheimer Platz liegt ungefähr in der Mitte der Straße, auch hier ist Trampen gut möglich. Es ist zu beachten, dass man am besten mit einem [[Schild]] trampt. Denn es nutzt nicht viel wenn Leute halten, die München nicht wirklich verlassen. ===Richtung Westen ([[Stuttgart]], [[Augsburg]], [[Ulm]], [[Frankreich]], [[A8]])=== Die A8 geht in München nach einem Kreisverkehr direkt in die Verdistraße über. Unmittelbar vor dem Kreisverkehr befindet sich eine kaum benutzte Spur, auf der Fahrzeuge hervorragend anhalten können. Die Stelle ist von den S-Bahn-Stationen Pasing und Obermenzing nach kurzem Fußmarsch zu erreichen (ca 1 km). Angenehmer ist allerdings der Weg von Pasing aus, der den Fluss Würm entlangführt. Da viele Fahrzeuge die Auffahrt nutzen, um später am Kreuz München-West die Autobahn wieder zu verlassen (Richtung Nürnberg, Karlsfeld...), ist es sinnvoll, zu [[Schild|Edding und Pappkarton]] zu greifen (für weite Strecken wählt man am besten die Aufschrift "Ulm", da sich die erste Raststätte erst hinter der Ausfahrt Augsburg befindet). ===Richtung Süden ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[Innsbruck]], [[A95]]) === ===Richtung Südwesten ([[Landsberg]], [[Memmingen]], [[Lindau]], [[Schweiz]], [[Österreich]]-[[Vorarlberg]], (Nord-West-)[[Italien]], [[A96]])=== Eine gute Möglichkeit zum Trampen ist die [[Tankstelle]] wenige Meter vor dem Beginn der A 96. In unmittelbarer Nähe der Tankstelle hält der [[Bus]] 133, Haltestelle Siegenburger Straße, Fahrtrichtung Forstenrieder Allee. (Die Gegenrichtung ist ungünstig, da man eine 6-spurige Straße überqueren oder ein gutes Stück bis zur nächsten Ampel laufen muss...). Zustieg zum Bus z.B. U1 Rotkreuzplatz, S-Bahn Donnerbergerbrücke oder U4/5 sowie S-Bahn Heimeranplatz (von hier kann man in gut 5 Minuten auch zur Tanke laufen). {{stub}} [[Kategorie:Bayern]] [[en:Munich]] 4166 3960 2009-07-10T22:08:06Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = M |Einwohner = 1.342.000 |Autobahnen = A8, A9, A92, A94, A95, A96, A99, A995 |hitchbase = 46 }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raustrampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. === Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9]]) === === Südosten ([[Salzburg]], [[Österreich]], [[Balkan]], [[A8]]) === Richtung Süden und Südosten kann man sehr gut in München [[trampen]]. Dazu muss noch nicht einmal die Innenstadt verlassen werden. Die gesamte Rosenheimer Straße ist ein Zubringer für die entsprechenden Autobahnen. Es ist also schon möglich am Anfang der Rosenheimer Straße am südlichen Isarufer loszutrampen. Diese Stelle kann man bequem von der Innenstadt zu Fuß erreichen. Noch besser gehts natürlich direkt kurz vor Beginn der Autobahn am südlichen Ende der Straße (jetzt wird der Fußmarsch aus der Innenstadt aber schon erheblich). Die S-Bahn Station Rosenheimer Platz liegt ungefähr in der Mitte der Straße, auch hier ist Trampen gut möglich. Es ist zu beachten, dass man am besten mit einem [[Schild]] trampt. Denn es nutzt nicht viel wenn Leute halten, die München nicht wirklich verlassen. === Richtung Westen ([[Stuttgart]], [[Augsburg]], [[Ulm]], [[Frankreich]], [[A8]]) === Die A8 geht in München nach einem Kreisverkehr direkt in die Verdistraße über. Unmittelbar vor dem Kreisverkehr befindet sich eine kaum benutzte Spur, auf der Fahrzeuge hervorragend anhalten können. Die Stelle ist von den S-Bahn-Stationen Pasing und Obermenzing nach kurzem Fußmarsch zu erreichen (ca 1 km). Angenehmer ist allerdings der Weg von Pasing aus, der den Fluss Würm entlangführt. Da viele Fahrzeuge die Auffahrt nutzen, um später am Kreuz München-West die Autobahn wieder zu verlassen (Richtung Nürnberg, Karlsfeld...), ist es sinnvoll, zu [[Schild|Edding und Pappkarton]] zu greifen (für weite Strecken wählt man am besten die Aufschrift "Ulm", da sich die erste Raststätte erst hinter der Ausfahrt Augsburg befindet). === Richtung Süden ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[Innsbruck]], [[A95]]) === === Richtung Südwesten ([[Landsberg]], [[Memmingen]], [[Lindau]], [[Schweiz]], [[Österreich]]-[[Vorarlberg]], (Nord-West-)[[Italien]], [[A96]]) === Eine gute Möglichkeit zum Trampen ist die [[Tankstelle]] wenige Meter vor dem Beginn der A 96. In unmittelbarer Nähe der Tankstelle hält der [[Bus]] 133, Haltestelle Siegenburger Straße, Fahrtrichtung Forstenrieder Allee. (Die Gegenrichtung ist ungünstig, da man eine 6-spurige Straße überqueren oder ein gutes Stück bis zur nächsten Ampel laufen muss...). Zustieg zum Bus z.B. U1 Rotkreuzplatz, S-Bahn Donnerbergerbrücke oder U4/5 sowie S-Bahn Heimeranplatz (von hier kann man in gut 5 Minuten auch zur Tanke laufen). {{stub}} [[Kategorie:Bayern]] [[en:Munich]] 4395 4166 2009-08-03T14:01:19Z Gekko 1910 /* Richtung Norden (Berlin, Leipzig, Nürnberg, A9) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = M |Einwohner = 1.342.000 |Autobahnen = A8, A9, A92, A94, A95, A96, A99, A995 |hitchbase = 46 }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raustrampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. === Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9]]) === Das südliche Ende der A9 in München befindet sich in der Nähe der U-Bahnstation ''Nordfriedhof'' (U6). Aus der Innenstadt kommend wählt man den linken Ausgang und läuft etwa 100 Meter in Fahrtrichtung weiter, wobei man die ''Schenkendorfstraße'' überquert. Wenn man links abbiegt, gelangt man auf einen Fußgängerweg, dem man weitere 100 Meter folgt. An einer geeigneten Stelle schlägt man sich links durch das Gebüsch und steht nun an dem (ausgesprochen schmalen) Grünstreifen der Zufahrtsstraße zur ''A9''. Diese verfügt an dieser Stelle über einen Seitenstreifen, auf dem Autos anhalten können, auch wenn die ganze Sache etwas schmal und - seien wir ehrlich - wirklich nicht ganz astrein ist. Ein ''Nürnberg''-[[Schild]] ist empfehlenswert. ''Anmerkung'': Aus zahlreichen Berichten geht hervor, daß es an dieser Stelle von Ameisen wimmeln soll, was der Autor dieser Zeilen aus witterungstechnischen Gründen nicht bestätigen kann. === Südosten ([[Salzburg]], [[Österreich]], [[Balkan]], [[A8]]) === Richtung Süden und Südosten kann man sehr gut in München [[trampen]]. Dazu muss noch nicht einmal die Innenstadt verlassen werden. Die gesamte Rosenheimer Straße ist ein Zubringer für die entsprechenden Autobahnen. Es ist also schon möglich am Anfang der Rosenheimer Straße am südlichen Isarufer loszutrampen. Diese Stelle kann man bequem von der Innenstadt zu Fuß erreichen. Noch besser gehts natürlich direkt kurz vor Beginn der Autobahn am südlichen Ende der Straße (jetzt wird der Fußmarsch aus der Innenstadt aber schon erheblich). Die S-Bahn Station Rosenheimer Platz liegt ungefähr in der Mitte der Straße, auch hier ist Trampen gut möglich. Es ist zu beachten, dass man am besten mit einem [[Schild]] trampt. Denn es nutzt nicht viel wenn Leute halten, die München nicht wirklich verlassen. === Richtung Westen ([[Stuttgart]], [[Augsburg]], [[Ulm]], [[Frankreich]], [[A8]]) === Die A8 geht in München nach einem Kreisverkehr direkt in die Verdistraße über. Unmittelbar vor dem Kreisverkehr befindet sich eine kaum benutzte Spur, auf der Fahrzeuge hervorragend anhalten können. Die Stelle ist von den S-Bahn-Stationen Pasing und Obermenzing nach kurzem Fußmarsch zu erreichen (ca 1 km). Angenehmer ist allerdings der Weg von Pasing aus, der den Fluss Würm entlangführt. Da viele Fahrzeuge die Auffahrt nutzen, um später am Kreuz München-West die Autobahn wieder zu verlassen (Richtung Nürnberg, Karlsfeld...), ist es sinnvoll, zu [[Schild|Edding und Pappkarton]] zu greifen (für weite Strecken wählt man am besten die Aufschrift "Ulm", da sich die erste Raststätte erst hinter der Ausfahrt Augsburg befindet). === Richtung Süden ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[Innsbruck]], [[A95]]) === === Richtung Südwesten ([[Landsberg]], [[Memmingen]], [[Lindau]], [[Schweiz]], [[Österreich]]-[[Vorarlberg]], (Nord-West-)[[Italien]], [[A96]]) === Eine gute Möglichkeit zum Trampen ist die [[Tankstelle]] wenige Meter vor dem Beginn der A 96. In unmittelbarer Nähe der Tankstelle hält der [[Bus]] 133, Haltestelle Siegenburger Straße, Fahrtrichtung Forstenrieder Allee. (Die Gegenrichtung ist ungünstig, da man eine 6-spurige Straße überqueren oder ein gutes Stück bis zur nächsten Ampel laufen muss...). Zustieg zum Bus z.B. U1 Rotkreuzplatz, S-Bahn Donnerbergerbrücke oder U4/5 sowie S-Bahn Heimeranplatz (von hier kann man in gut 5 Minuten auch zur Tanke laufen). {{stub}} [[Kategorie:Bayern]] [[en:Munich]] 4396 4395 2009-08-03T14:05:53Z Gekko 1910 /* Richtung Westen (Stuttgart, Augsburg, Ulm, Frankreich, A8) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = M |Einwohner = 1.342.000 |Autobahnen = A8, A9, A92, A94, A95, A96, A99, A995 |hitchbase = 46 }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raustrampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. === Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9]]) === Das südliche Ende der A9 in München befindet sich in der Nähe der U-Bahnstation ''Nordfriedhof'' (U6). Aus der Innenstadt kommend wählt man den linken Ausgang und läuft etwa 100 Meter in Fahrtrichtung weiter, wobei man die ''Schenkendorfstraße'' überquert. Wenn man links abbiegt, gelangt man auf einen Fußgängerweg, dem man weitere 100 Meter folgt. An einer geeigneten Stelle schlägt man sich links durch das Gebüsch und steht nun an dem (ausgesprochen schmalen) Grünstreifen der Zufahrtsstraße zur ''A9''. Diese verfügt an dieser Stelle über einen Seitenstreifen, auf dem Autos anhalten können, auch wenn die ganze Sache etwas schmal und - seien wir ehrlich - wirklich nicht ganz astrein ist. Ein ''Nürnberg''-[[Schild]] ist empfehlenswert. ''Anmerkung'': Aus zahlreichen Berichten geht hervor, daß es an dieser Stelle von Ameisen wimmeln soll, was der Autor dieser Zeilen aus witterungstechnischen Gründen nicht bestätigen kann. === Südosten ([[Salzburg]], [[Österreich]], [[Balkan]], [[A8]]) === Richtung Süden und Südosten kann man sehr gut in München [[trampen]]. Dazu muss noch nicht einmal die Innenstadt verlassen werden. Die gesamte Rosenheimer Straße ist ein Zubringer für die entsprechenden Autobahnen. Es ist also schon möglich am Anfang der Rosenheimer Straße am südlichen Isarufer loszutrampen. Diese Stelle kann man bequem von der Innenstadt zu Fuß erreichen. Noch besser gehts natürlich direkt kurz vor Beginn der Autobahn am südlichen Ende der Straße (jetzt wird der Fußmarsch aus der Innenstadt aber schon erheblich). Die S-Bahn Station Rosenheimer Platz liegt ungefähr in der Mitte der Straße, auch hier ist Trampen gut möglich. Es ist zu beachten, dass man am besten mit einem [[Schild]] trampt. Denn es nutzt nicht viel wenn Leute halten, die München nicht wirklich verlassen. === Richtung Westen ([[Stuttgart]], [[Augsburg]], [[Ulm]], [[Frankreich]], [[A8]]) === Die A8 geht in München nach einem Kreisverkehr direkt in die Verdistraße über. Unmittelbar vor dem Kreisverkehr befindet sich eine kaum benutzte Spur, auf der Fahrzeuge hervorragend anhalten können. Die Stelle ist von den S-Bahn-Stationen Pasing und Obermenzing nach kurzem Fußmarsch zu erreichen (ca 1 km). Angenehmer ist allerdings der Weg von Pasing aus, der den Fluss Würm entlangführt (besonders beachten sollte man dabei, dass der Fluss Würm von Pasing aus erst der zweite Fluss ist, an den man gelangt). Da viele Fahrzeuge die Auffahrt nutzen, um später am Kreuz München-West die Autobahn wieder zu verlassen (Richtung Nürnberg, Karlsfeld...), ist es sinnvoll, zu [[Schild|Edding und Pappkarton]] zu greifen (für weite Strecken wählt man am besten die Aufschrift "Ulm", da sich die erste Raststätte erst hinter der Ausfahrt Augsburg befindet). === Richtung Süden ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[Innsbruck]], [[A95]]) === === Richtung Südwesten ([[Landsberg]], [[Memmingen]], [[Lindau]], [[Schweiz]], [[Österreich]]-[[Vorarlberg]], (Nord-West-)[[Italien]], [[A96]]) === Eine gute Möglichkeit zum Trampen ist die [[Tankstelle]] wenige Meter vor dem Beginn der A 96. In unmittelbarer Nähe der Tankstelle hält der [[Bus]] 133, Haltestelle Siegenburger Straße, Fahrtrichtung Forstenrieder Allee. (Die Gegenrichtung ist ungünstig, da man eine 6-spurige Straße überqueren oder ein gutes Stück bis zur nächsten Ampel laufen muss...). Zustieg zum Bus z.B. U1 Rotkreuzplatz, S-Bahn Donnerbergerbrücke oder U4/5 sowie S-Bahn Heimeranplatz (von hier kann man in gut 5 Minuten auch zur Tanke laufen). {{stub}} [[Kategorie:Bayern]] [[en:Munich]] 4397 4396 2009-08-04T10:08:33Z MrTweek 3 kein {{stub}} mehr wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = M |Einwohner = 1.342.000 |Autobahnen = A8, A9, A92, A94, A95, A96, A99, A995 |hitchbase = 46 }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raustrampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. === Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9]]) === Das südliche Ende der A9 in München befindet sich in der Nähe der U-Bahnstation ''Nordfriedhof'' (U6). Aus der Innenstadt kommend wählt man den linken Ausgang und läuft etwa 100 Meter in Fahrtrichtung weiter, wobei man die ''Schenkendorfstraße'' überquert. Wenn man links abbiegt, gelangt man auf einen Fußgängerweg, dem man weitere 100 Meter folgt. An einer geeigneten Stelle schlägt man sich links durch das Gebüsch und steht nun an dem (ausgesprochen schmalen) Grünstreifen der Zufahrtsstraße zur ''A9''. Diese verfügt an dieser Stelle über einen Seitenstreifen, auf dem Autos anhalten können, auch wenn die ganze Sache etwas schmal und - seien wir ehrlich - wirklich nicht ganz astrein ist. Ein ''Nürnberg''-[[Schild]] ist empfehlenswert. ''Anmerkung'': Aus zahlreichen Berichten geht hervor, daß es an dieser Stelle von Ameisen wimmeln soll, was der Autor dieser Zeilen aus witterungstechnischen Gründen nicht bestätigen kann. === Südosten ([[Salzburg]], [[Österreich]], [[Balkan]], [[A8]]) === Richtung Süden und Südosten kann man sehr gut in München [[trampen]]. Dazu muss noch nicht einmal die Innenstadt verlassen werden. Die gesamte Rosenheimer Straße ist ein Zubringer für die entsprechenden Autobahnen. Es ist also schon möglich am Anfang der Rosenheimer Straße am südlichen Isarufer loszutrampen. Diese Stelle kann man bequem von der Innenstadt zu Fuß erreichen. Noch besser gehts natürlich direkt kurz vor Beginn der Autobahn am südlichen Ende der Straße (jetzt wird der Fußmarsch aus der Innenstadt aber schon erheblich). Die S-Bahn Station Rosenheimer Platz liegt ungefähr in der Mitte der Straße, auch hier ist Trampen gut möglich. Es ist zu beachten, dass man am besten mit einem [[Schild]] trampt. Denn es nutzt nicht viel wenn Leute halten, die München nicht wirklich verlassen. === Richtung Westen ([[Stuttgart]], [[Augsburg]], [[Ulm]], [[Frankreich]], [[A8]]) === Die A8 geht in München nach einem Kreisverkehr direkt in die Verdistraße über. Unmittelbar vor dem Kreisverkehr befindet sich eine kaum benutzte Spur, auf der Fahrzeuge hervorragend anhalten können. Die Stelle ist von den S-Bahn-Stationen Pasing und Obermenzing nach kurzem Fußmarsch zu erreichen (ca 1 km). Angenehmer ist allerdings der Weg von Pasing aus, der den Fluss Würm entlangführt (besonders beachten sollte man dabei, dass der Fluss Würm von Pasing aus erst der zweite Fluss ist, an den man gelangt). Da viele Fahrzeuge die Auffahrt nutzen, um später am Kreuz München-West die Autobahn wieder zu verlassen (Richtung Nürnberg, Karlsfeld...), ist es sinnvoll, zu [[Schild|Edding und Pappkarton]] zu greifen (für weite Strecken wählt man am besten die Aufschrift "Ulm", da sich die erste Raststätte erst hinter der Ausfahrt Augsburg befindet). === Richtung Süden ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[Innsbruck]], [[A95]]) === === Richtung Südwesten ([[Landsberg]], [[Memmingen]], [[Lindau]], [[Schweiz]], [[Österreich]]-[[Vorarlberg]], (Nord-West-)[[Italien]], [[A96]]) === Eine gute Möglichkeit zum Trampen ist die [[Tankstelle]] wenige Meter vor dem Beginn der A 96. In unmittelbarer Nähe der Tankstelle hält der [[Bus]] 133, Haltestelle Siegenburger Straße, Fahrtrichtung Forstenrieder Allee. (Die Gegenrichtung ist ungünstig, da man eine 6-spurige Straße überqueren oder ein gutes Stück bis zur nächsten Ampel laufen muss...). Zustieg zum Bus z.B. U1 Rotkreuzplatz, S-Bahn Donnerbergerbrücke oder U4/5 sowie S-Bahn Heimeranplatz (von hier kann man in gut 5 Minuten auch zur Tanke laufen). [[Kategorie:Bayern]] [[en:Munich]] 4497 4397 2009-09-16T22:11:54Z 62.158.28.53 /* Richtung Süden (Garmisch-Partenkirchen, Innsbruck, A95) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = M |Einwohner = 1.342.000 |Autobahnen = A8, A9, A92, A94, A95, A96, A99, A995 |hitchbase = 46 }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raustrampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. === Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9]]) === Das südliche Ende der A9 in München befindet sich in der Nähe der U-Bahnstation ''Nordfriedhof'' (U6). Aus der Innenstadt kommend wählt man den linken Ausgang und läuft etwa 100 Meter in Fahrtrichtung weiter, wobei man die ''Schenkendorfstraße'' überquert. Wenn man links abbiegt, gelangt man auf einen Fußgängerweg, dem man weitere 100 Meter folgt. An einer geeigneten Stelle schlägt man sich links durch das Gebüsch und steht nun an dem (ausgesprochen schmalen) Grünstreifen der Zufahrtsstraße zur ''A9''. Diese verfügt an dieser Stelle über einen Seitenstreifen, auf dem Autos anhalten können, auch wenn die ganze Sache etwas schmal und - seien wir ehrlich - wirklich nicht ganz astrein ist. Ein ''Nürnberg''-[[Schild]] ist empfehlenswert. ''Anmerkung'': Aus zahlreichen Berichten geht hervor, daß es an dieser Stelle von Ameisen wimmeln soll, was der Autor dieser Zeilen aus witterungstechnischen Gründen nicht bestätigen kann. === Südosten ([[Salzburg]], [[Österreich]], [[Balkan]], [[A8]]) === Richtung Süden und Südosten kann man sehr gut in München [[trampen]]. Dazu muss noch nicht einmal die Innenstadt verlassen werden. Die gesamte Rosenheimer Straße ist ein Zubringer für die entsprechenden Autobahnen. Es ist also schon möglich am Anfang der Rosenheimer Straße am südlichen Isarufer loszutrampen. Diese Stelle kann man bequem von der Innenstadt zu Fuß erreichen. Noch besser gehts natürlich direkt kurz vor Beginn der Autobahn am südlichen Ende der Straße (jetzt wird der Fußmarsch aus der Innenstadt aber schon erheblich). Die S-Bahn Station Rosenheimer Platz liegt ungefähr in der Mitte der Straße, auch hier ist Trampen gut möglich. Es ist zu beachten, dass man am besten mit einem [[Schild]] trampt. Denn es nutzt nicht viel wenn Leute halten, die München nicht wirklich verlassen. === Richtung Westen ([[Stuttgart]], [[Augsburg]], [[Ulm]], [[Frankreich]], [[A8]]) === Die A8 geht in München nach einem Kreisverkehr direkt in die Verdistraße über. Unmittelbar vor dem Kreisverkehr befindet sich eine kaum benutzte Spur, auf der Fahrzeuge hervorragend anhalten können. Die Stelle ist von den S-Bahn-Stationen Pasing und Obermenzing nach kurzem Fußmarsch zu erreichen (ca 1 km). Angenehmer ist allerdings der Weg von Pasing aus, der den Fluss Würm entlangführt (besonders beachten sollte man dabei, dass der Fluss Würm von Pasing aus erst der zweite Fluss ist, an den man gelangt). Da viele Fahrzeuge die Auffahrt nutzen, um später am Kreuz München-West die Autobahn wieder zu verlassen (Richtung Nürnberg, Karlsfeld...), ist es sinnvoll, zu [[Schild|Edding und Pappkarton]] zu greifen (für weite Strecken wählt man am besten die Aufschrift "Ulm", da sich die erste Raststätte erst hinter der Ausfahrt Augsburg befindet). === Richtung Süden ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[Innsbruck]], [[A95]]) === Eine Möglichkeit ist es, es an der Fürstenriederstraße an der Bushaltestelle "Waldfriedhof" oder ein Stück weiter südlich zu probieren entlang den parkenden Autos. Man kann es auch direkt an der Kreutzung Fürstenriederstaße / Würmtalstraße versuchen an der Ampel. Alerdings führt die Fürsenriederstraße nicht nur auf die Autobahn, am besten man hat ein großes Schild mit Richtung Bad Tölz. Die nächste Tankstelle kommt allerdings erst nachdem die Autobahn sich teilt Richtung Stanberg und Bad Tölz also nicht nach Stanberg mitfahren, außer du willst da hin ! Von dort ist es schwierig Richtung Süden zu kommen ! Von der Innenstadt kommend: Man nimmt am besten die U-Bahn U6 bis Holzapfelkreutz und läuft dann entweder die Fürstenriederstraße in südliche Richtung (ca. 10 Min) oder nimmt den Bus eine Station. === Richtung Südwesten ([[Landsberg]], [[Memmingen]], [[Lindau]], [[Schweiz]], [[Österreich]]-[[Vorarlberg]], (Nord-West-)[[Italien]], [[A96]]) === Eine gute Möglichkeit zum Trampen ist die [[Tankstelle]] wenige Meter vor dem Beginn der A 96. In unmittelbarer Nähe der Tankstelle hält der [[Bus]] 133, Haltestelle Siegenburger Straße, Fahrtrichtung Forstenrieder Allee. (Die Gegenrichtung ist ungünstig, da man eine 6-spurige Straße überqueren oder ein gutes Stück bis zur nächsten Ampel laufen muss...). Zustieg zum Bus z.B. U1 Rotkreuzplatz, S-Bahn Donnerbergerbrücke oder U4/5 sowie S-Bahn Heimeranplatz (von hier kann man in gut 5 Minuten auch zur Tanke laufen). [[Kategorie:Bayern]] [[en:Munich]] 4643 4497 2009-12-23T17:36:09Z 141.51.23.188 /* Richtung Süden (Garmisch-Partenkirchen, Innsbruck, A95) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = M |Einwohner = 1.342.000 |Autobahnen = A8, A9, A92, A94, A95, A96, A99, A995 |hitchbase = 46 }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raustrampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. === Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9]]) === Das südliche Ende der A9 in München befindet sich in der Nähe der U-Bahnstation ''Nordfriedhof'' (U6). Aus der Innenstadt kommend wählt man den linken Ausgang und läuft etwa 100 Meter in Fahrtrichtung weiter, wobei man die ''Schenkendorfstraße'' überquert. Wenn man links abbiegt, gelangt man auf einen Fußgängerweg, dem man weitere 100 Meter folgt. An einer geeigneten Stelle schlägt man sich links durch das Gebüsch und steht nun an dem (ausgesprochen schmalen) Grünstreifen der Zufahrtsstraße zur ''A9''. Diese verfügt an dieser Stelle über einen Seitenstreifen, auf dem Autos anhalten können, auch wenn die ganze Sache etwas schmal und - seien wir ehrlich - wirklich nicht ganz astrein ist. Ein ''Nürnberg''-[[Schild]] ist empfehlenswert. ''Anmerkung'': Aus zahlreichen Berichten geht hervor, daß es an dieser Stelle von Ameisen wimmeln soll, was der Autor dieser Zeilen aus witterungstechnischen Gründen nicht bestätigen kann. === Südosten ([[Salzburg]], [[Österreich]], [[Balkan]], [[A8]]) === Richtung Süden und Südosten kann man sehr gut in München [[trampen]]. Dazu muss noch nicht einmal die Innenstadt verlassen werden. Die gesamte Rosenheimer Straße ist ein Zubringer für die entsprechenden Autobahnen. Es ist also schon möglich am Anfang der Rosenheimer Straße am südlichen Isarufer loszutrampen. Diese Stelle kann man bequem von der Innenstadt zu Fuß erreichen. Noch besser gehts natürlich direkt kurz vor Beginn der Autobahn am südlichen Ende der Straße (jetzt wird der Fußmarsch aus der Innenstadt aber schon erheblich). Die S-Bahn Station Rosenheimer Platz liegt ungefähr in der Mitte der Straße, auch hier ist Trampen gut möglich. Es ist zu beachten, dass man am besten mit einem [[Schild]] trampt. Denn es nutzt nicht viel wenn Leute halten, die München nicht wirklich verlassen. === Richtung Westen ([[Stuttgart]], [[Augsburg]], [[Ulm]], [[Frankreich]], [[A8]]) === Die A8 geht in München nach einem Kreisverkehr direkt in die Verdistraße über. Unmittelbar vor dem Kreisverkehr befindet sich eine kaum benutzte Spur, auf der Fahrzeuge hervorragend anhalten können. Die Stelle ist von den S-Bahn-Stationen Pasing und Obermenzing nach kurzem Fußmarsch zu erreichen (ca 1 km). Angenehmer ist allerdings der Weg von Pasing aus, der den Fluss Würm entlangführt (besonders beachten sollte man dabei, dass der Fluss Würm von Pasing aus erst der zweite Fluss ist, an den man gelangt). Da viele Fahrzeuge die Auffahrt nutzen, um später am Kreuz München-West die Autobahn wieder zu verlassen (Richtung Nürnberg, Karlsfeld...), ist es sinnvoll, zu [[Schild|Edding und Pappkarton]] zu greifen (für weite Strecken wählt man am besten die Aufschrift "Ulm", da sich die erste Raststätte erst hinter der Ausfahrt Augsburg befindet). === Richtung Süden ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[Innsbruck]], [[A95]]) === Eine Möglichkeit ist es, es an der Fürstenriederstraße an der Bushaltestelle "Waldfriedhof" oder ein Stück weiter südlich zu probieren entlang den parkenden Autos. Man kann es auch direkt an der Kreuzung Fürstenriederstaße / Würmtalstraße versuchen an der Ampel. Allerdings führt die Fürstenriederstraße nicht nur auf die Autobahn, am besten man hat ein großes Schild mit Richtung Bad Tölz. Die nächste Tankstelle kommt allerdings erst nachdem die Autobahn sich teilt Richtung Starnberg und Bad Tölz also nicht nach Starnberg mitfahren, außer du willst da hin ! Von dort ist es schwierig Richtung Süden zu kommen ! Von der Innenstadt kommend: Man nimmt am besten die U-Bahn U6 bis Holzapfelkreutz und läuft dann entweder die Fürstenriederstraße in südliche Richtung (ca. 10 Min) oder nimmt den Bus eine Station. === Richtung Südwesten ([[Landsberg]], [[Memmingen]], [[Lindau]], [[Schweiz]], [[Österreich]]-[[Vorarlberg]], (Nord-West-)[[Italien]], [[A96]]) === Eine gute Möglichkeit zum Trampen ist die [[Tankstelle]] wenige Meter vor dem Beginn der A 96. In unmittelbarer Nähe der Tankstelle hält der [[Bus]] 133, Haltestelle Siegenburger Straße, Fahrtrichtung Forstenrieder Allee. (Die Gegenrichtung ist ungünstig, da man eine 6-spurige Straße überqueren oder ein gutes Stück bis zur nächsten Ampel laufen muss...). Zustieg zum Bus z.B. U1 Rotkreuzplatz, S-Bahn Donnerbergerbrücke oder U4/5 sowie S-Bahn Heimeranplatz (von hier kann man in gut 5 Minuten auch zur Tanke laufen). [[Kategorie:Bayern]] [[en:Munich]] 4659 4643 2010-01-14T16:41:10Z 188.104.224.71 /* Richtung Westen (Stuttgart, Augsburg, Ulm, Frankreich, A8) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = M |Einwohner = 1.342.000 |Autobahnen = A8, A9, A92, A94, A95, A96, A99, A995 |hitchbase = 46 }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raustrampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. === Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9]]) === Das südliche Ende der A9 in München befindet sich in der Nähe der U-Bahnstation ''Nordfriedhof'' (U6). Aus der Innenstadt kommend wählt man den linken Ausgang und läuft etwa 100 Meter in Fahrtrichtung weiter, wobei man die ''Schenkendorfstraße'' überquert. Wenn man links abbiegt, gelangt man auf einen Fußgängerweg, dem man weitere 100 Meter folgt. An einer geeigneten Stelle schlägt man sich links durch das Gebüsch und steht nun an dem (ausgesprochen schmalen) Grünstreifen der Zufahrtsstraße zur ''A9''. Diese verfügt an dieser Stelle über einen Seitenstreifen, auf dem Autos anhalten können, auch wenn die ganze Sache etwas schmal und - seien wir ehrlich - wirklich nicht ganz astrein ist. Ein ''Nürnberg''-[[Schild]] ist empfehlenswert. ''Anmerkung'': Aus zahlreichen Berichten geht hervor, daß es an dieser Stelle von Ameisen wimmeln soll, was der Autor dieser Zeilen aus witterungstechnischen Gründen nicht bestätigen kann. === Südosten ([[Salzburg]], [[Österreich]], [[Balkan]], [[A8]]) === Richtung Süden und Südosten kann man sehr gut in München [[trampen]]. Dazu muss noch nicht einmal die Innenstadt verlassen werden. Die gesamte Rosenheimer Straße ist ein Zubringer für die entsprechenden Autobahnen. Es ist also schon möglich am Anfang der Rosenheimer Straße am südlichen Isarufer loszutrampen. Diese Stelle kann man bequem von der Innenstadt zu Fuß erreichen. Noch besser gehts natürlich direkt kurz vor Beginn der Autobahn am südlichen Ende der Straße (jetzt wird der Fußmarsch aus der Innenstadt aber schon erheblich). Die S-Bahn Station Rosenheimer Platz liegt ungefähr in der Mitte der Straße, auch hier ist Trampen gut möglich. Es ist zu beachten, dass man am besten mit einem [[Schild]] trampt. Denn es nutzt nicht viel wenn Leute halten, die München nicht wirklich verlassen. === Richtung Westen ([[Stuttgart]], [[Augsburg]], [[Ulm]], [[Frankreich]], [[A8]]) === Die A8 geht in München nach einem Kreisverkehr direkt in die Verdistraße über. Unmittelbar vor dem Kreisverkehr befindet sich eine kaum benutzte Spur, auf der Fahrzeuge hervorragend anhalten können. Die Stelle ist von den S-Bahn-Stationen Pasing und Obermenzing nach kurzem Fußmarsch zu erreichen (ca 1 km). Angenehmer ist allerdings der Weg von Pasing aus, der den Fluss Würm entlangführt (besonders beachten sollte man dabei, dass der Fluss Würm von Pasing aus erst der zweite Fluss ist, an den man gelangt). Da viele Fahrzeuge die Auffahrt nutzen, um später am Kreuz München-West die Autobahn wieder zu verlassen (Richtung Nürnberg, Karlsfeld...), ist es sinnvoll, zu [[Schild|Edding und Pappkarton]] zu greifen (für weite Strecken wählt man am besten die Aufschrift "Ulm", da sich die erste Raststätte erst hinter der Ausfahrt Augsburg befindet). Direkt auf der anderen Seite der Brücke gibt es, für diejenigen unter uns, die ihre hikes lieber direkt ansprechen, eine kleine Tankstelle... === Richtung Süden ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[Innsbruck]], [[A95]]) === Eine Möglichkeit ist es, es an der Fürstenriederstraße an der Bushaltestelle "Waldfriedhof" oder ein Stück weiter südlich zu probieren entlang den parkenden Autos. Man kann es auch direkt an der Kreuzung Fürstenriederstaße / Würmtalstraße versuchen an der Ampel. Allerdings führt die Fürstenriederstraße nicht nur auf die Autobahn, am besten man hat ein großes Schild mit Richtung Bad Tölz. Die nächste Tankstelle kommt allerdings erst nachdem die Autobahn sich teilt Richtung Starnberg und Bad Tölz also nicht nach Starnberg mitfahren, außer du willst da hin ! Von dort ist es schwierig Richtung Süden zu kommen ! Von der Innenstadt kommend: Man nimmt am besten die U-Bahn U6 bis Holzapfelkreutz und läuft dann entweder die Fürstenriederstraße in südliche Richtung (ca. 10 Min) oder nimmt den Bus eine Station. === Richtung Südwesten ([[Landsberg]], [[Memmingen]], [[Lindau]], [[Schweiz]], [[Österreich]]-[[Vorarlberg]], (Nord-West-)[[Italien]], [[A96]]) === Eine gute Möglichkeit zum Trampen ist die [[Tankstelle]] wenige Meter vor dem Beginn der A 96. In unmittelbarer Nähe der Tankstelle hält der [[Bus]] 133, Haltestelle Siegenburger Straße, Fahrtrichtung Forstenrieder Allee. (Die Gegenrichtung ist ungünstig, da man eine 6-spurige Straße überqueren oder ein gutes Stück bis zur nächsten Ampel laufen muss...). Zustieg zum Bus z.B. U1 Rotkreuzplatz, S-Bahn Donnerbergerbrücke oder U4/5 sowie S-Bahn Heimeranplatz (von hier kann man in gut 5 Minuten auch zur Tanke laufen). [[Kategorie:Bayern]] [[en:Munich]] 4696 4659 2010-02-21T14:41:04Z Schaugamoi 2255 /* Richtung Süden (Garmisch-Partenkirchen, Innsbruck, A95) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = M |Einwohner = 1.342.000 |Autobahnen = A8, A9, A92, A94, A95, A96, A99, A995 |hitchbase = 46 }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raustrampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. === Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9]]) === Das südliche Ende der A9 in München befindet sich in der Nähe der U-Bahnstation ''Nordfriedhof'' (U6). Aus der Innenstadt kommend wählt man den linken Ausgang und läuft etwa 100 Meter in Fahrtrichtung weiter, wobei man die ''Schenkendorfstraße'' überquert. Wenn man links abbiegt, gelangt man auf einen Fußgängerweg, dem man weitere 100 Meter folgt. An einer geeigneten Stelle schlägt man sich links durch das Gebüsch und steht nun an dem (ausgesprochen schmalen) Grünstreifen der Zufahrtsstraße zur ''A9''. Diese verfügt an dieser Stelle über einen Seitenstreifen, auf dem Autos anhalten können, auch wenn die ganze Sache etwas schmal und - seien wir ehrlich - wirklich nicht ganz astrein ist. Ein ''Nürnberg''-[[Schild]] ist empfehlenswert. ''Anmerkung'': Aus zahlreichen Berichten geht hervor, daß es an dieser Stelle von Ameisen wimmeln soll, was der Autor dieser Zeilen aus witterungstechnischen Gründen nicht bestätigen kann. === Südosten ([[Salzburg]], [[Österreich]], [[Balkan]], [[A8]]) === Richtung Süden und Südosten kann man sehr gut in München [[trampen]]. Dazu muss noch nicht einmal die Innenstadt verlassen werden. Die gesamte Rosenheimer Straße ist ein Zubringer für die entsprechenden Autobahnen. Es ist also schon möglich am Anfang der Rosenheimer Straße am südlichen Isarufer loszutrampen. Diese Stelle kann man bequem von der Innenstadt zu Fuß erreichen. Noch besser gehts natürlich direkt kurz vor Beginn der Autobahn am südlichen Ende der Straße (jetzt wird der Fußmarsch aus der Innenstadt aber schon erheblich). Die S-Bahn Station Rosenheimer Platz liegt ungefähr in der Mitte der Straße, auch hier ist Trampen gut möglich. Es ist zu beachten, dass man am besten mit einem [[Schild]] trampt. Denn es nutzt nicht viel wenn Leute halten, die München nicht wirklich verlassen. === Richtung Westen ([[Stuttgart]], [[Augsburg]], [[Ulm]], [[Frankreich]], [[A8]]) === Die A8 geht in München nach einem Kreisverkehr direkt in die Verdistraße über. Unmittelbar vor dem Kreisverkehr befindet sich eine kaum benutzte Spur, auf der Fahrzeuge hervorragend anhalten können. Die Stelle ist von den S-Bahn-Stationen Pasing und Obermenzing nach kurzem Fußmarsch zu erreichen (ca 1 km). Angenehmer ist allerdings der Weg von Pasing aus, der den Fluss Würm entlangführt (besonders beachten sollte man dabei, dass der Fluss Würm von Pasing aus erst der zweite Fluss ist, an den man gelangt). Da viele Fahrzeuge die Auffahrt nutzen, um später am Kreuz München-West die Autobahn wieder zu verlassen (Richtung Nürnberg, Karlsfeld...), ist es sinnvoll, zu [[Schild|Edding und Pappkarton]] zu greifen (für weite Strecken wählt man am besten die Aufschrift "Ulm", da sich die erste Raststätte erst hinter der Ausfahrt Augsburg befindet). Direkt auf der anderen Seite der Brücke gibt es, für diejenigen unter uns, die ihre hikes lieber direkt ansprechen, eine kleine Tankstelle... === Richtung Süden ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[Innsbruck]], [[A95]]) === Eine Möglichkeit ist es, es an der Fürstenriederstraße an der Bushaltestelle "Waldfriedhof" oder ein Stück weiter südlich zu probieren entlang den parkenden Autos. Man kann es auch direkt an der Kreuzung Fürstenriederstaße / Würmtalstraße versuchen an der Ampel. Allerdings führt die Fürstenriederstraße nicht nur auf die Autobahn, am besten man hat ein großes Schild mit Richtung Bad Tölz. Die nächste Tankstelle kommt allerdings erst nachdem die Autobahn sich teilt Richtung Starnberg und Bad Tölz also nicht nach Starnberg mitfahren, außer du willst da hin ! Von dort ist es schwierig Richtung Süden zu kommen ! Von der Innenstadt kommend: Man nimmt am besten die U-Bahn U6 bis Holzapfelkreuth und läuft dann entweder die Fürstenriederstraße in südliche Richtung (ca. 10 Min) oder nimmt den Bus eine Station. === Richtung Südwesten ([[Landsberg]], [[Memmingen]], [[Lindau]], [[Schweiz]], [[Österreich]]-[[Vorarlberg]], (Nord-West-)[[Italien]], [[A96]]) === Eine gute Möglichkeit zum Trampen ist die [[Tankstelle]] wenige Meter vor dem Beginn der A 96. In unmittelbarer Nähe der Tankstelle hält der [[Bus]] 133, Haltestelle Siegenburger Straße, Fahrtrichtung Forstenrieder Allee. (Die Gegenrichtung ist ungünstig, da man eine 6-spurige Straße überqueren oder ein gutes Stück bis zur nächsten Ampel laufen muss...). Zustieg zum Bus z.B. U1 Rotkreuzplatz, S-Bahn Donnerbergerbrücke oder U4/5 sowie S-Bahn Heimeranplatz (von hier kann man in gut 5 Minuten auch zur Tanke laufen). [[Kategorie:Bayern]] [[en:Munich]] 4867 4696 2010-05-30T13:21:41Z 188.103.233.173 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = M |Einwohner = 1.342.000 |Autobahnen = A8, A9, A92, A94, A95, A96, A99, A995 |hitchbase = 46 }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raustrampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. === Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9]]) === Das südliche Ende der A9 in München befindet sich in der Nähe der U-Bahnstation ''Nordfriedhof'' (U6). Aus der Innenstadt kommend wählt man den linken Ausgang und läuft etwa 100 Meter in Fahrtrichtung weiter, wobei man die ''Schenkendorfstraße'' überquert. Wenn man links abbiegt, gelangt man auf einen Fußgängerweg, dem man weitere 100 Meter folgt. An einer geeigneten Stelle schlägt man sich links durch das Gebüsch und steht nun an dem (ausgesprochen schmalen) Grünstreifen der Zufahrtsstraße zur ''A9''. Diese verfügt an dieser Stelle über einen Seitenstreifen, auf dem Autos anhalten können, auch wenn die ganze Sache etwas schmal und - seien wir ehrlich - wirklich nicht ganz astrein ist. Ein ''Nürnberg''-[[Schild]] ist empfehlenswert. ''Anmerkung'': Aus zahlreichen Berichten geht hervor, daß es an dieser Stelle von Ameisen wimmeln soll (besonders im Sommer), was der Autor dieser Zeilen aus witterungstechnischen Gründen nicht bestätigen kann. === Südosten ([[Salzburg]], [[Österreich]], [[Balkan]], [[A8]]) === Richtung Süden und Südosten kann man sehr gut in München [[trampen]]. Dazu muss noch nicht einmal die Innenstadt verlassen werden. Die gesamte Rosenheimer Straße ist ein Zubringer für die entsprechenden Autobahnen. Es ist also schon möglich am Anfang der Rosenheimer Straße am südlichen Isarufer loszutrampen. Diese Stelle kann man bequem von der Innenstadt zu Fuß erreichen. Noch besser gehts natürlich direkt kurz vor Beginn der Autobahn am südlichen Ende der Straße (jetzt wird der Fußmarsch aus der Innenstadt aber schon erheblich). Die S-Bahn Station Rosenheimer Platz liegt ungefähr in der Mitte der Straße, auch hier ist Trampen gut möglich. Es ist zu beachten, dass man am besten mit einem [[Schild]] trampt. Denn es nutzt nicht viel wenn Leute halten, die München nicht wirklich verlassen. === Richtung Westen ([[Stuttgart]], [[Augsburg]], [[Ulm]], [[Frankreich]], [[A8]]) === Die A8 geht in München nach einem Kreisverkehr direkt in die Verdistraße über. Unmittelbar vor dem Kreisverkehr befindet sich eine kaum benutzte Spur, auf der Fahrzeuge hervorragend anhalten können. Die Stelle ist von den S-Bahn-Stationen Pasing und Obermenzing nach kurzem Fußmarsch zu erreichen (ca 1 km). Angenehmer ist allerdings der Weg von Pasing aus, der den Fluss Würm entlangführt (besonders beachten sollte man dabei, dass der Fluss Würm von Pasing aus erst der zweite Fluss ist, an den man gelangt). Da viele Fahrzeuge die Auffahrt nutzen, um später am Kreuz München-West die Autobahn wieder zu verlassen (Richtung Nürnberg, Karlsfeld...), ist es sinnvoll, zu [[Schild|Edding und Pappkarton]] zu greifen (für weite Strecken wählt man am besten die Aufschrift "Ulm", da sich die erste Raststätte erst hinter der Ausfahrt Augsburg befindet). Direkt auf der anderen Seite der Brücke gibt es, für diejenigen unter uns, die ihre hikes lieber direkt ansprechen, eine kleine Tankstelle... === Richtung Süden ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[Innsbruck]], [[A95]]) === Eine Möglichkeit ist es, es an der Fürstenriederstraße an der Bushaltestelle "Waldfriedhof" oder ein Stück weiter südlich zu probieren entlang den parkenden Autos. Man kann es auch direkt an der Kreuzung Fürstenriederstaße / Würmtalstraße versuchen an der Ampel. Allerdings führt die Fürstenriederstraße nicht nur auf die Autobahn, am besten man hat ein großes Schild mit Richtung Bad Tölz. Die nächste Tankstelle kommt allerdings erst nachdem die Autobahn sich teilt Richtung Starnberg und Bad Tölz also nicht nach Starnberg mitfahren, außer du willst da hin ! Von dort ist es schwierig Richtung Süden zu kommen ! Von der Innenstadt kommend: Man nimmt am besten die U-Bahn U6 bis Holzapfelkreuth und läuft dann entweder die Fürstenriederstraße in südliche Richtung (ca. 10 Min) oder nimmt den Bus eine Station. === Richtung Südwesten ([[Landsberg]], [[Memmingen]], [[Lindau]], [[Schweiz]], [[Österreich]]-[[Vorarlberg]], (Nord-West-)[[Italien]], [[A96]]) === Eine gute Möglichkeit zum Trampen ist die [[Tankstelle]] wenige Meter vor dem Beginn der A 96. In unmittelbarer Nähe der Tankstelle hält der [[Bus]] 133, Haltestelle Siegenburger Straße, Fahrtrichtung Forstenrieder Allee. (Die Gegenrichtung ist ungünstig, da man eine 6-spurige Straße überqueren oder ein gutes Stück bis zur nächsten Ampel laufen muss...). Zustieg zum Bus z.B. U1 Rotkreuzplatz, S-Bahn Donnerbergerbrücke oder U4/5 sowie S-Bahn Heimeranplatz (von hier kann man in gut 5 Minuten auch zur Tanke laufen). [[Kategorie:Thüringen]] 4869 4867 2010-05-30T13:28:06Z 188.103.233.173 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = M |Einwohner = 1.342.000 |Autobahnen = A8, A9, A92, A94, A95, A96, A99, A995 |hitchbase = 46 }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raustrampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. === Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9]]) === Das südliche Ende der A9 in München befindet sich in der Nähe der U-Bahnstation ''Nordfriedhof'' (U6). Aus der Innenstadt kommend wählt man den linken Ausgang und läuft etwa 100 Meter in Fahrtrichtung weiter, wobei man die ''Schenkendorfstraße'' überquert. Wenn man links abbiegt, gelangt man auf einen Fußgängerweg, dem man weitere 100 Meter folgt. An einer geeigneten Stelle schlägt man sich links durch das Gebüsch und steht nun an dem (ausgesprochen schmalen) Grünstreifen der Zufahrtsstraße zur ''A9''. Diese verfügt an dieser Stelle über einen Seitenstreifen, auf dem Autos anhalten können, auch wenn die ganze Sache etwas schmal und - seien wir ehrlich - wirklich nicht ganz astrein ist. Ein ''Nürnberg''-[[Schild]] ist empfehlenswert. ''Anmerkung'': Aus zahlreichen Berichten geht hervor, daß es an dieser Stelle von Ameisen wimmeln soll (besonders im Sommer), was der Autor dieser Zeilen aus witterungstechnischen Gründen nicht bestätigen kann. === Südosten ([[Salzburg]], [[Österreich]], [[Balkan]], [[A8]]) === Richtung Süden und Südosten kann man sehr gut in München [[trampen]]. Dazu muss noch nicht einmal die Innenstadt verlassen werden. Die gesamte Rosenheimer Straße ist ein Zubringer für die entsprechenden Autobahnen. Es ist also schon möglich am Anfang der Rosenheimer Straße am südlichen Isarufer loszutrampen. Diese Stelle kann man bequem von der Innenstadt zu Fuß erreichen. Noch besser gehts natürlich direkt kurz vor Beginn der Autobahn am südlichen Ende der Straße (jetzt wird der Fußmarsch aus der Innenstadt aber schon erheblich). Die S-Bahn Station Rosenheimer Platz liegt ungefähr in der Mitte der Straße, auch hier ist Trampen gut möglich. Es ist zu beachten, dass man am besten mit einem [[Schild]] trampt. Denn es nutzt nicht viel wenn Leute halten, die München nicht wirklich verlassen. === Richtung Westen ([[Stuttgart]], [[Augsburg]], [[Ulm]], [[Frankreich]], [[A8]]) === Die A8 geht in München nach einem Kreisverkehr direkt in die Verdistraße über. Unmittelbar vor dem Kreisverkehr befindet sich eine kaum benutzte Spur, auf der Fahrzeuge hervorragend anhalten können. Die Stelle ist von den S-Bahn-Stationen Pasing und Obermenzing nach kurzem Fußmarsch zu erreichen (ca 1 km). Angenehmer ist allerdings der Weg von Pasing aus, der den Fluss Würm entlangführt (besonders beachten sollte man dabei, dass der Fluss Würm von Pasing aus erst der zweite Fluss ist, an den man gelangt). Da viele Fahrzeuge die Auffahrt nutzen, um später am Kreuz München-West die Autobahn wieder zu verlassen (Richtung Nürnberg, Karlsfeld...), ist es sinnvoll, zu [[Schild|Edding und Pappkarton]] zu greifen (für weite Strecken wählt man am besten die Aufschrift "Ulm", da sich die erste Raststätte erst hinter der Ausfahrt Augsburg befindet). Direkt auf der anderen Seite der Brücke gibt es, für diejenigen unter uns, die ihre hikes lieber direkt ansprechen, eine kleine Tankstelle... === Richtung Süden ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[Innsbruck]], [[A95]]) === Eine Möglichkeit ist es, es an der Fürstenriederstraße an der Bushaltestelle "Waldfriedhof" oder ein Stück weiter südlich zu probieren entlang den parkenden Autos. Man kann es auch direkt an der Kreuzung Fürstenriederstaße / Würmtalstraße versuchen an der Ampel. Allerdings führt die Fürstenriederstraße nicht nur auf die Autobahn, am besten man hat ein großes Schild mit Richtung Bad Tölz. Die nächste Tankstelle kommt allerdings erst nachdem die Autobahn sich teilt Richtung Starnberg und Bad Tölz also nicht nach Starnberg mitfahren, außer du willst da hin ! Von dort ist es schwierig Richtung Süden zu kommen ! Von der Innenstadt kommend: Man nimmt am besten die U-Bahn U6 bis Holzapfelkreuth und läuft dann entweder die Fürstenriederstraße in südliche Richtung (ca. 10 Min) oder nimmt den Bus eine Station. === Richtung Südwesten ([[Landsberg]], [[Memmingen]], [[Lindau]], [[Schweiz]], [[Österreich]]-[[Vorarlberg]], (Nord-West-)[[Italien]], [[A96]]) === Eine gute Möglichkeit zum Trampen ist die [[Tankstelle]] wenige Meter vor dem Beginn der A 96. In unmittelbarer Nähe der Tankstelle hält der [[Bus]] 133, Haltestelle Siegenburger Straße, Fahrtrichtung Forstenrieder Allee. (Die Gegenrichtung ist ungünstig, da man eine 6-spurige Straße überqueren oder ein gutes Stück bis zur nächsten Ampel laufen muss...). Zustieg zum Bus z.B. U1 Rotkreuzplatz, S-Bahn Donnerbergerbrücke oder U4/5 sowie S-Bahn Heimeranplatz (von hier kann man in gut 5 Minuten auch zur Tanke laufen). [[Kategorie:Bayern]] [[en:Munich]] 5127 4869 2010-10-16T09:38:10Z 77.4.240.78 /* Richtung Norden (Berlin, Leipzig, Nürnberg, A9) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = M |Einwohner = 1.342.000 |Autobahnen = A8, A9, A92, A94, A95, A96, A99, A995 |hitchbase = 46 }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raustrampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. === Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9]] / Regensburg A93) === Das südliche Ende der A9 in München befindet sich in der Nähe der U-Bahnstation ''Nordfriedhof'' (U6). Aus der Innenstadt kommend wählt man den linken Ausgang und läuft etwa 100 Meter in Fahrtrichtung weiter, wobei man die ''Schenkendorfstraße'' überquert. Wenn man links abbiegt, gelangt man auf einen Fußgängerweg, dem man weitere 100 Meter folgt. An einer geeigneten Stelle schlägt man sich links durch das Gebüsch und steht nun an dem (ausgesprochen schmalen) Grünstreifen der Zufahrtsstraße zur ''A9''. Diese verfügt an dieser Stelle über einen Seitenstreifen, auf dem Autos anhalten können, auch wenn die ganze Sache etwas schmal und - seien wir ehrlich - wirklich nicht ganz astrein ist. Ein ''Nürnberg''-[[Schild]] bzw. ''Richtung Regensburg''-[[Schild]] ist empfehlenswert. ''Anmerkung'': Aus zahlreichen Berichten geht hervor, daß es an dieser Stelle von Ameisen wimmeln soll (besonders im Sommer), was der Autor dieser Zeilen aus witterungstechnischen Gründen nicht bestätigen kann. === Südosten ([[Salzburg]], [[Österreich]], [[Balkan]], [[A8]]) === Richtung Süden und Südosten kann man sehr gut in München [[trampen]]. Dazu muss noch nicht einmal die Innenstadt verlassen werden. Die gesamte Rosenheimer Straße ist ein Zubringer für die entsprechenden Autobahnen. Es ist also schon möglich am Anfang der Rosenheimer Straße am südlichen Isarufer loszutrampen. Diese Stelle kann man bequem von der Innenstadt zu Fuß erreichen. Noch besser gehts natürlich direkt kurz vor Beginn der Autobahn am südlichen Ende der Straße (jetzt wird der Fußmarsch aus der Innenstadt aber schon erheblich). Die S-Bahn Station Rosenheimer Platz liegt ungefähr in der Mitte der Straße, auch hier ist Trampen gut möglich. Es ist zu beachten, dass man am besten mit einem [[Schild]] trampt. Denn es nutzt nicht viel wenn Leute halten, die München nicht wirklich verlassen. === Richtung Westen ([[Stuttgart]], [[Augsburg]], [[Ulm]], [[Frankreich]], [[A8]]) === Die A8 geht in München nach einem Kreisverkehr direkt in die Verdistraße über. Unmittelbar vor dem Kreisverkehr befindet sich eine kaum benutzte Spur, auf der Fahrzeuge hervorragend anhalten können. Die Stelle ist von den S-Bahn-Stationen Pasing und Obermenzing nach kurzem Fußmarsch zu erreichen (ca 1 km). Angenehmer ist allerdings der Weg von Pasing aus, der den Fluss Würm entlangführt (besonders beachten sollte man dabei, dass der Fluss Würm von Pasing aus erst der zweite Fluss ist, an den man gelangt). Da viele Fahrzeuge die Auffahrt nutzen, um später am Kreuz München-West die Autobahn wieder zu verlassen (Richtung Nürnberg, Karlsfeld...), ist es sinnvoll, zu [[Schild|Edding und Pappkarton]] zu greifen (für weite Strecken wählt man am besten die Aufschrift "Ulm", da sich die erste Raststätte erst hinter der Ausfahrt Augsburg befindet). Direkt auf der anderen Seite der Brücke gibt es, für diejenigen unter uns, die ihre hikes lieber direkt ansprechen, eine kleine Tankstelle... === Richtung Süden ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[Innsbruck]], [[A95]]) === Eine Möglichkeit ist es, es an der Fürstenriederstraße an der Bushaltestelle "Waldfriedhof" oder ein Stück weiter südlich zu probieren entlang den parkenden Autos. Man kann es auch direkt an der Kreuzung Fürstenriederstaße / Würmtalstraße versuchen an der Ampel. Allerdings führt die Fürstenriederstraße nicht nur auf die Autobahn, am besten man hat ein großes Schild mit Richtung Bad Tölz. Die nächste Tankstelle kommt allerdings erst nachdem die Autobahn sich teilt Richtung Starnberg und Bad Tölz also nicht nach Starnberg mitfahren, außer du willst da hin ! Von dort ist es schwierig Richtung Süden zu kommen ! Von der Innenstadt kommend: Man nimmt am besten die U-Bahn U6 bis Holzapfelkreuth und läuft dann entweder die Fürstenriederstraße in südliche Richtung (ca. 10 Min) oder nimmt den Bus eine Station. === Richtung Südwesten ([[Landsberg]], [[Memmingen]], [[Lindau]], [[Schweiz]], [[Österreich]]-[[Vorarlberg]], (Nord-West-)[[Italien]], [[A96]]) === Eine gute Möglichkeit zum Trampen ist die [[Tankstelle]] wenige Meter vor dem Beginn der A 96. In unmittelbarer Nähe der Tankstelle hält der [[Bus]] 133, Haltestelle Siegenburger Straße, Fahrtrichtung Forstenrieder Allee. (Die Gegenrichtung ist ungünstig, da man eine 6-spurige Straße überqueren oder ein gutes Stück bis zur nächsten Ampel laufen muss...). Zustieg zum Bus z.B. U1 Rotkreuzplatz, S-Bahn Donnerbergerbrücke oder U4/5 sowie S-Bahn Heimeranplatz (von hier kann man in gut 5 Minuten auch zur Tanke laufen). [[Kategorie:Bayern]] [[en:Munich]] 5128 5127 2010-10-16T09:39:42Z 77.4.240.78 /* Richtung Norden (Berlin, Leipzig, Nürnberg, A9 / Regensburg A93) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = M |Einwohner = 1.342.000 |Autobahnen = A8, A9, A92, A94, A95, A96, A99, A995 |hitchbase = 46 }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raustrampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. === Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9]] / [[Regensburg]], A93) === Das südliche Ende der A9 in München befindet sich in der Nähe der U-Bahnstation ''Nordfriedhof'' (U6). Aus der Innenstadt kommend wählt man den linken Ausgang und läuft etwa 100 Meter in Fahrtrichtung weiter, wobei man die ''Schenkendorfstraße'' überquert. Wenn man links abbiegt, gelangt man auf einen Fußgängerweg, dem man weitere 100 Meter folgt. An einer geeigneten Stelle schlägt man sich links durch das Gebüsch und steht nun an dem (ausgesprochen schmalen) Grünstreifen der Zufahrtsstraße zur ''A9''. Diese verfügt an dieser Stelle über einen Seitenstreifen, auf dem Autos anhalten können, auch wenn die ganze Sache etwas schmal und - seien wir ehrlich - wirklich nicht ganz astrein ist. Ein ''Nürnberg''-[[Schild]] bzw. ''Richtung Regensburg''-[[Schild]] ist empfehlenswert. ''Anmerkung'': Aus zahlreichen Berichten geht hervor, daß es an dieser Stelle von Ameisen wimmeln soll (besonders im Sommer), was der Autor dieser Zeilen aus witterungstechnischen Gründen nicht bestätigen kann. === Südosten ([[Salzburg]], [[Österreich]], [[Balkan]], [[A8]]) === Richtung Süden und Südosten kann man sehr gut in München [[trampen]]. Dazu muss noch nicht einmal die Innenstadt verlassen werden. Die gesamte Rosenheimer Straße ist ein Zubringer für die entsprechenden Autobahnen. Es ist also schon möglich am Anfang der Rosenheimer Straße am südlichen Isarufer loszutrampen. Diese Stelle kann man bequem von der Innenstadt zu Fuß erreichen. Noch besser gehts natürlich direkt kurz vor Beginn der Autobahn am südlichen Ende der Straße (jetzt wird der Fußmarsch aus der Innenstadt aber schon erheblich). Die S-Bahn Station Rosenheimer Platz liegt ungefähr in der Mitte der Straße, auch hier ist Trampen gut möglich. Es ist zu beachten, dass man am besten mit einem [[Schild]] trampt. Denn es nutzt nicht viel wenn Leute halten, die München nicht wirklich verlassen. === Richtung Westen ([[Stuttgart]], [[Augsburg]], [[Ulm]], [[Frankreich]], [[A8]]) === Die A8 geht in München nach einem Kreisverkehr direkt in die Verdistraße über. Unmittelbar vor dem Kreisverkehr befindet sich eine kaum benutzte Spur, auf der Fahrzeuge hervorragend anhalten können. Die Stelle ist von den S-Bahn-Stationen Pasing und Obermenzing nach kurzem Fußmarsch zu erreichen (ca 1 km). Angenehmer ist allerdings der Weg von Pasing aus, der den Fluss Würm entlangführt (besonders beachten sollte man dabei, dass der Fluss Würm von Pasing aus erst der zweite Fluss ist, an den man gelangt). Da viele Fahrzeuge die Auffahrt nutzen, um später am Kreuz München-West die Autobahn wieder zu verlassen (Richtung Nürnberg, Karlsfeld...), ist es sinnvoll, zu [[Schild|Edding und Pappkarton]] zu greifen (für weite Strecken wählt man am besten die Aufschrift "Ulm", da sich die erste Raststätte erst hinter der Ausfahrt Augsburg befindet). Direkt auf der anderen Seite der Brücke gibt es, für diejenigen unter uns, die ihre hikes lieber direkt ansprechen, eine kleine Tankstelle... === Richtung Süden ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[Innsbruck]], [[A95]]) === Eine Möglichkeit ist es, es an der Fürstenriederstraße an der Bushaltestelle "Waldfriedhof" oder ein Stück weiter südlich zu probieren entlang den parkenden Autos. Man kann es auch direkt an der Kreuzung Fürstenriederstaße / Würmtalstraße versuchen an der Ampel. Allerdings führt die Fürstenriederstraße nicht nur auf die Autobahn, am besten man hat ein großes Schild mit Richtung Bad Tölz. Die nächste Tankstelle kommt allerdings erst nachdem die Autobahn sich teilt Richtung Starnberg und Bad Tölz also nicht nach Starnberg mitfahren, außer du willst da hin ! Von dort ist es schwierig Richtung Süden zu kommen ! Von der Innenstadt kommend: Man nimmt am besten die U-Bahn U6 bis Holzapfelkreuth und läuft dann entweder die Fürstenriederstraße in südliche Richtung (ca. 10 Min) oder nimmt den Bus eine Station. === Richtung Südwesten ([[Landsberg]], [[Memmingen]], [[Lindau]], [[Schweiz]], [[Österreich]]-[[Vorarlberg]], (Nord-West-)[[Italien]], [[A96]]) === Eine gute Möglichkeit zum Trampen ist die [[Tankstelle]] wenige Meter vor dem Beginn der A 96. In unmittelbarer Nähe der Tankstelle hält der [[Bus]] 133, Haltestelle Siegenburger Straße, Fahrtrichtung Forstenrieder Allee. (Die Gegenrichtung ist ungünstig, da man eine 6-spurige Straße überqueren oder ein gutes Stück bis zur nächsten Ampel laufen muss...). Zustieg zum Bus z.B. U1 Rotkreuzplatz, S-Bahn Donnerbergerbrücke oder U4/5 sowie S-Bahn Heimeranplatz (von hier kann man in gut 5 Minuten auch zur Tanke laufen). [[Kategorie:Bayern]] [[en:Munich]] 5132 5128 2010-10-16T09:51:23Z 77.4.240.78 /* Richtung Norden (Berlin, Leipzig, Nürnberg, A9 / Regensburg, A93) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = M |Einwohner = 1.342.000 |Autobahnen = A8, A9, A92, A94, A95, A96, A99, A995 |hitchbase = 46 }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raustrampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. === Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9]] / [[Regensburg]], A93) === Das südliche Ende der A9 in München befindet sich in der Nähe der U-Bahnstation ''Nordfriedhof'' (U6). Aus der Innenstadt kommend wählt man den linken Ausgang und läuft etwa 100 Meter in Fahrtrichtung weiter, wobei man die ''Schenkendorfstraße'' überquert. Wenn man links abbiegt, gelangt man auf einen Fußgängerweg, dem man weitere 100 Meter folgt. An einer geeigneten Stelle schlägt man sich links durch das Gebüsch und steht nun an dem (ausgesprochen schmalen) Grünstreifen der Zufahrtsstraße zur ''A9''. Diese verfügt an dieser Stelle über einen Seitenstreifen, auf dem Autos anhalten können, auch wenn die ganze Sache etwas schmal und - seien wir ehrlich - wirklich nicht ganz astrein ist. Ein ''Nürnberg''-[[Schild]] bzw. ''Richtung Regensburg''-[[Schild]] ist empfehlenswert. Mit Schild liegen hier die Wartezeiten unter Tags meist unter 30 Minuten! ''Anmerkung'': Aus zahlreichen Berichten geht hervor, daß es an dieser Stelle von Ameisen wimmeln soll (besonders im Sommer), was der Autor dieser Zeilen aus witterungstechnischen Gründen nicht bestätigen kann. === Südosten ([[Salzburg]], [[Österreich]], [[Balkan]], [[A8]]) === Richtung Süden und Südosten kann man sehr gut in München [[trampen]]. Dazu muss noch nicht einmal die Innenstadt verlassen werden. Die gesamte Rosenheimer Straße ist ein Zubringer für die entsprechenden Autobahnen. Es ist also schon möglich am Anfang der Rosenheimer Straße am südlichen Isarufer loszutrampen. Diese Stelle kann man bequem von der Innenstadt zu Fuß erreichen. Noch besser gehts natürlich direkt kurz vor Beginn der Autobahn am südlichen Ende der Straße (jetzt wird der Fußmarsch aus der Innenstadt aber schon erheblich). Die S-Bahn Station Rosenheimer Platz liegt ungefähr in der Mitte der Straße, auch hier ist Trampen gut möglich. Es ist zu beachten, dass man am besten mit einem [[Schild]] trampt. Denn es nutzt nicht viel wenn Leute halten, die München nicht wirklich verlassen. === Richtung Westen ([[Stuttgart]], [[Augsburg]], [[Ulm]], [[Frankreich]], [[A8]]) === Die A8 geht in München nach einem Kreisverkehr direkt in die Verdistraße über. Unmittelbar vor dem Kreisverkehr befindet sich eine kaum benutzte Spur, auf der Fahrzeuge hervorragend anhalten können. Die Stelle ist von den S-Bahn-Stationen Pasing und Obermenzing nach kurzem Fußmarsch zu erreichen (ca 1 km). Angenehmer ist allerdings der Weg von Pasing aus, der den Fluss Würm entlangführt (besonders beachten sollte man dabei, dass der Fluss Würm von Pasing aus erst der zweite Fluss ist, an den man gelangt). Da viele Fahrzeuge die Auffahrt nutzen, um später am Kreuz München-West die Autobahn wieder zu verlassen (Richtung Nürnberg, Karlsfeld...), ist es sinnvoll, zu [[Schild|Edding und Pappkarton]] zu greifen (für weite Strecken wählt man am besten die Aufschrift "Ulm", da sich die erste Raststätte erst hinter der Ausfahrt Augsburg befindet). Direkt auf der anderen Seite der Brücke gibt es, für diejenigen unter uns, die ihre hikes lieber direkt ansprechen, eine kleine Tankstelle... === Richtung Süden ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[Innsbruck]], [[A95]]) === Eine Möglichkeit ist es, es an der Fürstenriederstraße an der Bushaltestelle "Waldfriedhof" oder ein Stück weiter südlich zu probieren entlang den parkenden Autos. Man kann es auch direkt an der Kreuzung Fürstenriederstaße / Würmtalstraße versuchen an der Ampel. Allerdings führt die Fürstenriederstraße nicht nur auf die Autobahn, am besten man hat ein großes Schild mit Richtung Bad Tölz. Die nächste Tankstelle kommt allerdings erst nachdem die Autobahn sich teilt Richtung Starnberg und Bad Tölz also nicht nach Starnberg mitfahren, außer du willst da hin ! Von dort ist es schwierig Richtung Süden zu kommen ! Von der Innenstadt kommend: Man nimmt am besten die U-Bahn U6 bis Holzapfelkreuth und läuft dann entweder die Fürstenriederstraße in südliche Richtung (ca. 10 Min) oder nimmt den Bus eine Station. === Richtung Südwesten ([[Landsberg]], [[Memmingen]], [[Lindau]], [[Schweiz]], [[Österreich]]-[[Vorarlberg]], (Nord-West-)[[Italien]], [[A96]]) === Eine gute Möglichkeit zum Trampen ist die [[Tankstelle]] wenige Meter vor dem Beginn der A 96. In unmittelbarer Nähe der Tankstelle hält der [[Bus]] 133, Haltestelle Siegenburger Straße, Fahrtrichtung Forstenrieder Allee. (Die Gegenrichtung ist ungünstig, da man eine 6-spurige Straße überqueren oder ein gutes Stück bis zur nächsten Ampel laufen muss...). Zustieg zum Bus z.B. U1 Rotkreuzplatz, S-Bahn Donnerbergerbrücke oder U4/5 sowie S-Bahn Heimeranplatz (von hier kann man in gut 5 Minuten auch zur Tanke laufen). [[Kategorie:Bayern]] [[en:Munich]] 5133 5132 2010-10-16T09:51:46Z 77.4.240.78 /* Richtung Norden (Berlin, Leipzig, Nürnberg, A9 / Regensburg, A93) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = M |Einwohner = 1.342.000 |Autobahnen = A8, A9, A92, A94, A95, A96, A99, A995 |hitchbase = 46 }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raustrampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. === Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9]] / [[Regensburg]], A93) === Das südliche Ende der A9 in München befindet sich in der Nähe der U-Bahnstation ''Nordfriedhof'' (U6). Aus der Innenstadt kommend wählt man den linken Ausgang und läuft etwa 100 Meter in Fahrtrichtung weiter, wobei man die ''Schenkendorfstraße'' überquert. Wenn man links abbiegt, gelangt man auf einen Fußgängerweg, dem man weitere 100 Meter folgt. An einer geeigneten Stelle schlägt man sich links durch das Gebüsch und steht nun an dem (ausgesprochen schmalen) Grünstreifen der Zufahrtsstraße zur ''A9''. Diese verfügt an dieser Stelle über einen Seitenstreifen, auf dem Autos anhalten können, auch wenn die ganze Sache etwas schmal und - seien wir ehrlich - wirklich nicht ganz astrein ist. Ein ''Nürnberg''-[[Schild]] bzw. ''Richtung Regensburg''-[[Schild]] ist empfehlenswert. Mit Schild liegen hier die Wartezeiten unter Tags meist unter 30 Minuten! ''Anmerkung'': Aus zahlreichen Berichten geht hervor, daß es an dieser Stelle von Ameisen wimmeln soll (besonders im Sommer), was der Autor dieser Zeilen aus witterungstechnischen Gründen nicht bestätigen kann. === Südosten ([[Salzburg]], [[Österreich]], [[Balkan]], [[A8]]) === Richtung Süden und Südosten kann man sehr gut in München [[trampen]]. Dazu muss noch nicht einmal die Innenstadt verlassen werden. Die gesamte Rosenheimer Straße ist ein Zubringer für die entsprechenden Autobahnen. Es ist also schon möglich am Anfang der Rosenheimer Straße am südlichen Isarufer loszutrampen. Diese Stelle kann man bequem von der Innenstadt zu Fuß erreichen. Noch besser gehts natürlich direkt kurz vor Beginn der Autobahn am südlichen Ende der Straße (jetzt wird der Fußmarsch aus der Innenstadt aber schon erheblich). Die S-Bahn Station Rosenheimer Platz liegt ungefähr in der Mitte der Straße, auch hier ist Trampen gut möglich. Es ist zu beachten, dass man am besten mit einem [[Schild]] trampt. Denn es nutzt nicht viel wenn Leute halten, die München nicht wirklich verlassen. === Richtung Westen ([[Stuttgart]], [[Augsburg]], [[Ulm]], [[Frankreich]], [[A8]]) === Die A8 geht in München nach einem Kreisverkehr direkt in die Verdistraße über. Unmittelbar vor dem Kreisverkehr befindet sich eine kaum benutzte Spur, auf der Fahrzeuge hervorragend anhalten können. Die Stelle ist von den S-Bahn-Stationen Pasing und Obermenzing nach kurzem Fußmarsch zu erreichen (ca 1 km). Angenehmer ist allerdings der Weg von Pasing aus, der den Fluss Würm entlangführt (besonders beachten sollte man dabei, dass der Fluss Würm von Pasing aus erst der zweite Fluss ist, an den man gelangt). Da viele Fahrzeuge die Auffahrt nutzen, um später am Kreuz München-West die Autobahn wieder zu verlassen (Richtung Nürnberg, Karlsfeld...), ist es sinnvoll, zu [[Schild|Edding und Pappkarton]] zu greifen (für weite Strecken wählt man am besten die Aufschrift "Ulm", da sich die erste Raststätte erst hinter der Ausfahrt Augsburg befindet). Direkt auf der anderen Seite der Brücke gibt es, für diejenigen unter uns, die ihre hikes lieber direkt ansprechen, eine kleine Tankstelle... === Richtung Süden ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[Innsbruck]], [[A95]]) === Eine Möglichkeit ist es, es an der Fürstenriederstraße an der Bushaltestelle "Waldfriedhof" oder ein Stück weiter südlich zu probieren entlang den parkenden Autos. Man kann es auch direkt an der Kreuzung Fürstenriederstaße / Würmtalstraße versuchen an der Ampel. Allerdings führt die Fürstenriederstraße nicht nur auf die Autobahn, am besten man hat ein großes Schild mit Richtung Bad Tölz. Die nächste Tankstelle kommt allerdings erst nachdem die Autobahn sich teilt Richtung Starnberg und Bad Tölz also nicht nach Starnberg mitfahren, außer du willst da hin ! Von dort ist es schwierig Richtung Süden zu kommen ! Von der Innenstadt kommend: Man nimmt am besten die U-Bahn U6 bis Holzapfelkreuth und läuft dann entweder die Fürstenriederstraße in südliche Richtung (ca. 10 Min) oder nimmt den Bus eine Station. === Richtung Südwesten ([[Landsberg]], [[Memmingen]], [[Lindau]], [[Schweiz]], [[Österreich]]-[[Vorarlberg]], (Nord-West-)[[Italien]], [[A96]]) === Eine gute Möglichkeit zum Trampen ist die [[Tankstelle]] wenige Meter vor dem Beginn der A 96. In unmittelbarer Nähe der Tankstelle hält der [[Bus]] 133, Haltestelle Siegenburger Straße, Fahrtrichtung Forstenrieder Allee. (Die Gegenrichtung ist ungünstig, da man eine 6-spurige Straße überqueren oder ein gutes Stück bis zur nächsten Ampel laufen muss...). Zustieg zum Bus z.B. U1 Rotkreuzplatz, S-Bahn Donnerbergerbrücke oder U4/5 sowie S-Bahn Heimeranplatz (von hier kann man in gut 5 Minuten auch zur Tanke laufen). [[Kategorie:Bayern]] [[en:Munich]] 5134 5133 2010-10-16T09:52:24Z 77.4.240.78 /* Richtung Norden (Berlin, Leipzig, Nürnberg, A9 / Regensburg, A93) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = M |Einwohner = 1.342.000 |Autobahnen = A8, A9, A92, A94, A95, A96, A99, A995 |hitchbase = 46 }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raustrampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. === Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9]] / [[Regensburg]], A93) === Das südliche Ende der A9 in München befindet sich in der Nähe der U-Bahnstation ''Nordfriedhof'' (U6). Aus der Innenstadt kommend wählt man den linken Ausgang und läuft etwa 100 Meter in Fahrtrichtung weiter, wobei man die ''Schenkendorfstraße'' überquert. Wenn man links abbiegt, gelangt man auf einen Fußgängerweg, dem man weitere 100 Meter folgt. An einer geeigneten Stelle schlägt man sich links durch das Gebüsch und steht nun an dem (ausgesprochen schmalen) Grünstreifen der Zufahrtsstraße zur ''A9''. Diese verfügt an dieser Stelle über einen Seitenstreifen, auf dem Autos anhalten können, auch wenn die ganze Sache etwas schmal und - seien wir ehrlich - wirklich nicht ganz astrein ist. Ein ''Nürnberg''-[[Schild]] bzw. ''Richtung Regensburg''-[[Schild]] ist empfehlenswert. Wartezeiten: unter Tags mit Schild meist unter 30 Minuten! ''Anmerkung'': Aus zahlreichen Berichten geht hervor, daß es an dieser Stelle von Ameisen wimmeln soll (besonders im Sommer), was der Autor dieser Zeilen aus witterungstechnischen Gründen nicht bestätigen kann. === Südosten ([[Salzburg]], [[Österreich]], [[Balkan]], [[A8]]) === Richtung Süden und Südosten kann man sehr gut in München [[trampen]]. Dazu muss noch nicht einmal die Innenstadt verlassen werden. Die gesamte Rosenheimer Straße ist ein Zubringer für die entsprechenden Autobahnen. Es ist also schon möglich am Anfang der Rosenheimer Straße am südlichen Isarufer loszutrampen. Diese Stelle kann man bequem von der Innenstadt zu Fuß erreichen. Noch besser gehts natürlich direkt kurz vor Beginn der Autobahn am südlichen Ende der Straße (jetzt wird der Fußmarsch aus der Innenstadt aber schon erheblich). Die S-Bahn Station Rosenheimer Platz liegt ungefähr in der Mitte der Straße, auch hier ist Trampen gut möglich. Es ist zu beachten, dass man am besten mit einem [[Schild]] trampt. Denn es nutzt nicht viel wenn Leute halten, die München nicht wirklich verlassen. === Richtung Westen ([[Stuttgart]], [[Augsburg]], [[Ulm]], [[Frankreich]], [[A8]]) === Die A8 geht in München nach einem Kreisverkehr direkt in die Verdistraße über. Unmittelbar vor dem Kreisverkehr befindet sich eine kaum benutzte Spur, auf der Fahrzeuge hervorragend anhalten können. Die Stelle ist von den S-Bahn-Stationen Pasing und Obermenzing nach kurzem Fußmarsch zu erreichen (ca 1 km). Angenehmer ist allerdings der Weg von Pasing aus, der den Fluss Würm entlangführt (besonders beachten sollte man dabei, dass der Fluss Würm von Pasing aus erst der zweite Fluss ist, an den man gelangt). Da viele Fahrzeuge die Auffahrt nutzen, um später am Kreuz München-West die Autobahn wieder zu verlassen (Richtung Nürnberg, Karlsfeld...), ist es sinnvoll, zu [[Schild|Edding und Pappkarton]] zu greifen (für weite Strecken wählt man am besten die Aufschrift "Ulm", da sich die erste Raststätte erst hinter der Ausfahrt Augsburg befindet). Direkt auf der anderen Seite der Brücke gibt es, für diejenigen unter uns, die ihre hikes lieber direkt ansprechen, eine kleine Tankstelle... === Richtung Süden ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[Innsbruck]], [[A95]]) === Eine Möglichkeit ist es, es an der Fürstenriederstraße an der Bushaltestelle "Waldfriedhof" oder ein Stück weiter südlich zu probieren entlang den parkenden Autos. Man kann es auch direkt an der Kreuzung Fürstenriederstaße / Würmtalstraße versuchen an der Ampel. Allerdings führt die Fürstenriederstraße nicht nur auf die Autobahn, am besten man hat ein großes Schild mit Richtung Bad Tölz. Die nächste Tankstelle kommt allerdings erst nachdem die Autobahn sich teilt Richtung Starnberg und Bad Tölz also nicht nach Starnberg mitfahren, außer du willst da hin ! Von dort ist es schwierig Richtung Süden zu kommen ! Von der Innenstadt kommend: Man nimmt am besten die U-Bahn U6 bis Holzapfelkreuth und läuft dann entweder die Fürstenriederstraße in südliche Richtung (ca. 10 Min) oder nimmt den Bus eine Station. === Richtung Südwesten ([[Landsberg]], [[Memmingen]], [[Lindau]], [[Schweiz]], [[Österreich]]-[[Vorarlberg]], (Nord-West-)[[Italien]], [[A96]]) === Eine gute Möglichkeit zum Trampen ist die [[Tankstelle]] wenige Meter vor dem Beginn der A 96. In unmittelbarer Nähe der Tankstelle hält der [[Bus]] 133, Haltestelle Siegenburger Straße, Fahrtrichtung Forstenrieder Allee. (Die Gegenrichtung ist ungünstig, da man eine 6-spurige Straße überqueren oder ein gutes Stück bis zur nächsten Ampel laufen muss...). Zustieg zum Bus z.B. U1 Rotkreuzplatz, S-Bahn Donnerbergerbrücke oder U4/5 sowie S-Bahn Heimeranplatz (von hier kann man in gut 5 Minuten auch zur Tanke laufen). [[Kategorie:Bayern]] [[en:Munich]] 5408 5134 2011-03-28T21:49:33Z 84.150.37.95 /* Richtung Süden (Garmisch-Partenkirchen, Innsbruck, A95) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = M |Einwohner = 1.342.000 |Autobahnen = A8, A9, A92, A94, A95, A96, A99, A995 |hitchbase = 46 }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raustrampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. === Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9]] / [[Regensburg]], A93) === Das südliche Ende der A9 in München befindet sich in der Nähe der U-Bahnstation ''Nordfriedhof'' (U6). Aus der Innenstadt kommend wählt man den linken Ausgang und läuft etwa 100 Meter in Fahrtrichtung weiter, wobei man die ''Schenkendorfstraße'' überquert. Wenn man links abbiegt, gelangt man auf einen Fußgängerweg, dem man weitere 100 Meter folgt. An einer geeigneten Stelle schlägt man sich links durch das Gebüsch und steht nun an dem (ausgesprochen schmalen) Grünstreifen der Zufahrtsstraße zur ''A9''. Diese verfügt an dieser Stelle über einen Seitenstreifen, auf dem Autos anhalten können, auch wenn die ganze Sache etwas schmal und - seien wir ehrlich - wirklich nicht ganz astrein ist. Ein ''Nürnberg''-[[Schild]] bzw. ''Richtung Regensburg''-[[Schild]] ist empfehlenswert. Wartezeiten: unter Tags mit Schild meist unter 30 Minuten! ''Anmerkung'': Aus zahlreichen Berichten geht hervor, daß es an dieser Stelle von Ameisen wimmeln soll (besonders im Sommer), was der Autor dieser Zeilen aus witterungstechnischen Gründen nicht bestätigen kann. === Südosten ([[Salzburg]], [[Österreich]], [[Balkan]], [[A8]]) === Richtung Süden und Südosten kann man sehr gut in München [[trampen]]. Dazu muss noch nicht einmal die Innenstadt verlassen werden. Die gesamte Rosenheimer Straße ist ein Zubringer für die entsprechenden Autobahnen. Es ist also schon möglich am Anfang der Rosenheimer Straße am südlichen Isarufer loszutrampen. Diese Stelle kann man bequem von der Innenstadt zu Fuß erreichen. Noch besser gehts natürlich direkt kurz vor Beginn der Autobahn am südlichen Ende der Straße (jetzt wird der Fußmarsch aus der Innenstadt aber schon erheblich). Die S-Bahn Station Rosenheimer Platz liegt ungefähr in der Mitte der Straße, auch hier ist Trampen gut möglich. Es ist zu beachten, dass man am besten mit einem [[Schild]] trampt. Denn es nutzt nicht viel wenn Leute halten, die München nicht wirklich verlassen. === Richtung Westen ([[Stuttgart]], [[Augsburg]], [[Ulm]], [[Frankreich]], [[A8]]) === Die A8 geht in München nach einem Kreisverkehr direkt in die Verdistraße über. Unmittelbar vor dem Kreisverkehr befindet sich eine kaum benutzte Spur, auf der Fahrzeuge hervorragend anhalten können. Die Stelle ist von den S-Bahn-Stationen Pasing und Obermenzing nach kurzem Fußmarsch zu erreichen (ca 1 km). Angenehmer ist allerdings der Weg von Pasing aus, der den Fluss Würm entlangführt (besonders beachten sollte man dabei, dass der Fluss Würm von Pasing aus erst der zweite Fluss ist, an den man gelangt). Da viele Fahrzeuge die Auffahrt nutzen, um später am Kreuz München-West die Autobahn wieder zu verlassen (Richtung Nürnberg, Karlsfeld...), ist es sinnvoll, zu [[Schild|Edding und Pappkarton]] zu greifen (für weite Strecken wählt man am besten die Aufschrift "Ulm", da sich die erste Raststätte erst hinter der Ausfahrt Augsburg befindet). Direkt auf der anderen Seite der Brücke gibt es, für diejenigen unter uns, die ihre hikes lieber direkt ansprechen, eine kleine Tankstelle... === Richtung Süden ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[Innsbruck]], [[A95]]) === Eine Möglichkeit ist es, es an der Fürstenriederstraße an der Bushaltestelle "Waldfriedhof" oder ein Stück weiter südlich zu probieren entlang den parkenden Autos. Man kann es auch direkt an der Kreuzung Fürstenriederstaße / Würmtalstraße versuchen an der Ampel. Allerdings führt die Fürstenriederstraße nicht nur auf die Autobahn, am besten man hat ein großes Schild mit Richtung Bad Tölz. Die nächste Tankstelle kommt allerdings erst nachdem die Autobahn sich teilt Richtung Starnberg und Bad Tölz also nicht nach Starnberg mitfahren, außer du willst da hin ! Von dort ist es schwierig Richtung Süden zu kommen ! Von der Innenstadt kommend: Man nimmt am besten die U-Bahn U6 bis Holzapfelkreuth und läuft dann entweder die Fürstenriederstraße in südliche Richtung (ca. 10 Min) oder nimmt den Bus eine Station. Eine weitere Möglichkeit bietet derzeit bis ca 2015 die große Baustelle am Luise-Kiesselbach-Bach-Platz. Kurz bevor die Straße Richtung Garmisch-P und Fürstenried/Forstenried zur Autobahn wird, gibt es eine scharfe S-Kurve durch die die Autofahrer nicht so schnell fahren können und beinahe perfekte Haltemöglichkeiten. Allerdings ändert sich der genaue Verlauf der Straße von Zeit zu Zeit und die allgemein chaotischen Zustände an der Baustelle mahnen zu besonderen Vorsicht, da die Streckenführung auch für heimische Autofahrer oft sehr ungewohnt und tückisch sein kann. === Richtung Südwesten ([[Landsberg]], [[Memmingen]], [[Lindau]], [[Schweiz]], [[Österreich]]-[[Vorarlberg]], (Nord-West-)[[Italien]], [[A96]]) === Eine gute Möglichkeit zum Trampen ist die [[Tankstelle]] wenige Meter vor dem Beginn der A 96. In unmittelbarer Nähe der Tankstelle hält der [[Bus]] 133, Haltestelle Siegenburger Straße, Fahrtrichtung Forstenrieder Allee. (Die Gegenrichtung ist ungünstig, da man eine 6-spurige Straße überqueren oder ein gutes Stück bis zur nächsten Ampel laufen muss...). Zustieg zum Bus z.B. U1 Rotkreuzplatz, S-Bahn Donnerbergerbrücke oder U4/5 sowie S-Bahn Heimeranplatz (von hier kann man in gut 5 Minuten auch zur Tanke laufen). [[Kategorie:Bayern]] [[en:Munich]] 5409 5408 2011-03-28T21:49:45Z 84.150.37.95 /* Richtung Süden (Garmisch-Partenkirchen, Innsbruck, A95) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = M |Einwohner = 1.342.000 |Autobahnen = A8, A9, A92, A94, A95, A96, A99, A995 |hitchbase = 46 }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raustrampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. === Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9]] / [[Regensburg]], A93) === Das südliche Ende der A9 in München befindet sich in der Nähe der U-Bahnstation ''Nordfriedhof'' (U6). Aus der Innenstadt kommend wählt man den linken Ausgang und läuft etwa 100 Meter in Fahrtrichtung weiter, wobei man die ''Schenkendorfstraße'' überquert. Wenn man links abbiegt, gelangt man auf einen Fußgängerweg, dem man weitere 100 Meter folgt. An einer geeigneten Stelle schlägt man sich links durch das Gebüsch und steht nun an dem (ausgesprochen schmalen) Grünstreifen der Zufahrtsstraße zur ''A9''. Diese verfügt an dieser Stelle über einen Seitenstreifen, auf dem Autos anhalten können, auch wenn die ganze Sache etwas schmal und - seien wir ehrlich - wirklich nicht ganz astrein ist. Ein ''Nürnberg''-[[Schild]] bzw. ''Richtung Regensburg''-[[Schild]] ist empfehlenswert. Wartezeiten: unter Tags mit Schild meist unter 30 Minuten! ''Anmerkung'': Aus zahlreichen Berichten geht hervor, daß es an dieser Stelle von Ameisen wimmeln soll (besonders im Sommer), was der Autor dieser Zeilen aus witterungstechnischen Gründen nicht bestätigen kann. === Südosten ([[Salzburg]], [[Österreich]], [[Balkan]], [[A8]]) === Richtung Süden und Südosten kann man sehr gut in München [[trampen]]. Dazu muss noch nicht einmal die Innenstadt verlassen werden. Die gesamte Rosenheimer Straße ist ein Zubringer für die entsprechenden Autobahnen. Es ist also schon möglich am Anfang der Rosenheimer Straße am südlichen Isarufer loszutrampen. Diese Stelle kann man bequem von der Innenstadt zu Fuß erreichen. Noch besser gehts natürlich direkt kurz vor Beginn der Autobahn am südlichen Ende der Straße (jetzt wird der Fußmarsch aus der Innenstadt aber schon erheblich). Die S-Bahn Station Rosenheimer Platz liegt ungefähr in der Mitte der Straße, auch hier ist Trampen gut möglich. Es ist zu beachten, dass man am besten mit einem [[Schild]] trampt. Denn es nutzt nicht viel wenn Leute halten, die München nicht wirklich verlassen. === Richtung Westen ([[Stuttgart]], [[Augsburg]], [[Ulm]], [[Frankreich]], [[A8]]) === Die A8 geht in München nach einem Kreisverkehr direkt in die Verdistraße über. Unmittelbar vor dem Kreisverkehr befindet sich eine kaum benutzte Spur, auf der Fahrzeuge hervorragend anhalten können. Die Stelle ist von den S-Bahn-Stationen Pasing und Obermenzing nach kurzem Fußmarsch zu erreichen (ca 1 km). Angenehmer ist allerdings der Weg von Pasing aus, der den Fluss Würm entlangführt (besonders beachten sollte man dabei, dass der Fluss Würm von Pasing aus erst der zweite Fluss ist, an den man gelangt). Da viele Fahrzeuge die Auffahrt nutzen, um später am Kreuz München-West die Autobahn wieder zu verlassen (Richtung Nürnberg, Karlsfeld...), ist es sinnvoll, zu [[Schild|Edding und Pappkarton]] zu greifen (für weite Strecken wählt man am besten die Aufschrift "Ulm", da sich die erste Raststätte erst hinter der Ausfahrt Augsburg befindet). Direkt auf der anderen Seite der Brücke gibt es, für diejenigen unter uns, die ihre hikes lieber direkt ansprechen, eine kleine Tankstelle... === Richtung Süden ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[Innsbruck]], [[A95]]) === Eine Möglichkeit ist es, es an der Fürstenriederstraße an der Bushaltestelle "Waldfriedhof" oder ein Stück weiter südlich zu probieren entlang den parkenden Autos. Man kann es auch direkt an der Kreuzung Fürstenriederstaße / Würmtalstraße versuchen an der Ampel. Allerdings führt die Fürstenriederstraße nicht nur auf die Autobahn, am besten man hat ein großes Schild mit Richtung Bad Tölz. Die nächste Tankstelle kommt allerdings erst nachdem die Autobahn sich teilt Richtung Starnberg und Bad Tölz also nicht nach Starnberg mitfahren, außer du willst da hin ! Von dort ist es schwierig Richtung Süden zu kommen ! Von der Innenstadt kommend: Man nimmt am besten die U-Bahn U6 bis Holzapfelkreuth und läuft dann entweder die Fürstenriederstraße in südliche Richtung (ca. 10 Min) oder nimmt den Bus eine Station. Eine weitere Möglichkeit bietet derzeit bis ca 2015 die große Baustelle am Luise-Kiesselbach-Bach-Platz. Kurz bevor die Straße Richtung Garmisch-P und Fürstenried/Forstenried zur Autobahn wird, gibt es eine scharfe S-Kurve durch die die Autofahrer nicht so schnell fahren können und beinahe perfekte Haltemöglichkeiten. Allerdings ändert sich der genaue Verlauf der Straße von Zeit zu Zeit und die allgemein chaotischen Zustände an der Baustelle mahnen zu besonderen Vorsicht, da die Streckenführung auch für heimische Autofahrer oft sehr ungewohnt und tückisch sein kann. === Richtung Südwesten ([[Landsberg]], [[Memmingen]], [[Lindau]], [[Schweiz]], [[Österreich]]-[[Vorarlberg]], (Nord-West-)[[Italien]], [[A96]]) === Eine gute Möglichkeit zum Trampen ist die [[Tankstelle]] wenige Meter vor dem Beginn der A 96. In unmittelbarer Nähe der Tankstelle hält der [[Bus]] 133, Haltestelle Siegenburger Straße, Fahrtrichtung Forstenrieder Allee. (Die Gegenrichtung ist ungünstig, da man eine 6-spurige Straße überqueren oder ein gutes Stück bis zur nächsten Ampel laufen muss...). Zustieg zum Bus z.B. U1 Rotkreuzplatz, S-Bahn Donnerbergerbrücke oder U4/5 sowie S-Bahn Heimeranplatz (von hier kann man in gut 5 Minuten auch zur Tanke laufen). [[Kategorie:Bayern]] [[en:Munich]] 5410 5409 2011-03-28T21:55:19Z 84.150.37.95 /* Richtung Süden (Garmisch-Partenkirchen, Innsbruck, A95) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = M |Einwohner = 1.342.000 |Autobahnen = A8, A9, A92, A94, A95, A96, A99, A995 |hitchbase = 46 }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raustrampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. === Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9]] / [[Regensburg]], A93) === Das südliche Ende der A9 in München befindet sich in der Nähe der U-Bahnstation ''Nordfriedhof'' (U6). Aus der Innenstadt kommend wählt man den linken Ausgang und läuft etwa 100 Meter in Fahrtrichtung weiter, wobei man die ''Schenkendorfstraße'' überquert. Wenn man links abbiegt, gelangt man auf einen Fußgängerweg, dem man weitere 100 Meter folgt. An einer geeigneten Stelle schlägt man sich links durch das Gebüsch und steht nun an dem (ausgesprochen schmalen) Grünstreifen der Zufahrtsstraße zur ''A9''. Diese verfügt an dieser Stelle über einen Seitenstreifen, auf dem Autos anhalten können, auch wenn die ganze Sache etwas schmal und - seien wir ehrlich - wirklich nicht ganz astrein ist. Ein ''Nürnberg''-[[Schild]] bzw. ''Richtung Regensburg''-[[Schild]] ist empfehlenswert. Wartezeiten: unter Tags mit Schild meist unter 30 Minuten! ''Anmerkung'': Aus zahlreichen Berichten geht hervor, daß es an dieser Stelle von Ameisen wimmeln soll (besonders im Sommer), was der Autor dieser Zeilen aus witterungstechnischen Gründen nicht bestätigen kann. === Südosten ([[Salzburg]], [[Österreich]], [[Balkan]], [[A8]]) === Richtung Süden und Südosten kann man sehr gut in München [[trampen]]. Dazu muss noch nicht einmal die Innenstadt verlassen werden. Die gesamte Rosenheimer Straße ist ein Zubringer für die entsprechenden Autobahnen. Es ist also schon möglich am Anfang der Rosenheimer Straße am südlichen Isarufer loszutrampen. Diese Stelle kann man bequem von der Innenstadt zu Fuß erreichen. Noch besser gehts natürlich direkt kurz vor Beginn der Autobahn am südlichen Ende der Straße (jetzt wird der Fußmarsch aus der Innenstadt aber schon erheblich). Die S-Bahn Station Rosenheimer Platz liegt ungefähr in der Mitte der Straße, auch hier ist Trampen gut möglich. Es ist zu beachten, dass man am besten mit einem [[Schild]] trampt. Denn es nutzt nicht viel wenn Leute halten, die München nicht wirklich verlassen. === Richtung Westen ([[Stuttgart]], [[Augsburg]], [[Ulm]], [[Frankreich]], [[A8]]) === Die A8 geht in München nach einem Kreisverkehr direkt in die Verdistraße über. Unmittelbar vor dem Kreisverkehr befindet sich eine kaum benutzte Spur, auf der Fahrzeuge hervorragend anhalten können. Die Stelle ist von den S-Bahn-Stationen Pasing und Obermenzing nach kurzem Fußmarsch zu erreichen (ca 1 km). Angenehmer ist allerdings der Weg von Pasing aus, der den Fluss Würm entlangführt (besonders beachten sollte man dabei, dass der Fluss Würm von Pasing aus erst der zweite Fluss ist, an den man gelangt). Da viele Fahrzeuge die Auffahrt nutzen, um später am Kreuz München-West die Autobahn wieder zu verlassen (Richtung Nürnberg, Karlsfeld...), ist es sinnvoll, zu [[Schild|Edding und Pappkarton]] zu greifen (für weite Strecken wählt man am besten die Aufschrift "Ulm", da sich die erste Raststätte erst hinter der Ausfahrt Augsburg befindet). Direkt auf der anderen Seite der Brücke gibt es, für diejenigen unter uns, die ihre hikes lieber direkt ansprechen, eine kleine Tankstelle... === Richtung Süden ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[Innsbruck]], [[A95]]) === Eine Möglichkeit ist es, es an der Fürstenriederstraße an der Bushaltestelle "Waldfriedhof" oder ein Stück weiter südlich zu probieren entlang den parkenden Autos. Man kann es auch direkt an der Kreuzung Fürstenriederstaße / Würmtalstraße versuchen an der Ampel. Allerdings führt die Fürstenriederstraße nicht nur auf die Autobahn, am besten man hat ein großes Schild mit Richtung Bad Tölz. Die nächste Tankstelle kommt allerdings erst nachdem die Autobahn sich teilt Richtung Starnberg und Bad Tölz also nicht nach Starnberg mitfahren, außer du willst da hin ! Von dort ist es schwierig Richtung Süden zu kommen ! Von der Innenstadt kommend: Man nimmt am besten die U-Bahn U6 bis Holzapfelkreuth und läuft dann entweder die Fürstenriederstraße in südliche Richtung (ca. 10 Min) oder nimmt den Bus eine Station. Eine weitere Möglichkeit bietet derzeit bis ca 2015 die große Baustelle am Luise-Kiesselbach-Bach-Platz. Kurz bevor die Straße Richtung Garmisch-P und Fürstenried/Forstenried zur Autobahn wird, gibt es eine scharfe S-Kurve durch die die Autofahrer nicht so schnell fahren können und beinahe perfekte Haltemöglichkeiten. Allerdings ändert sich der genaue Verlauf der Straße von Zeit zu Zeit und die allgemein chaotischen Zustände an der Baustelle mahnen zu besonderen Vorsicht, da die Streckenführung auch für heimische Autofahrer oft sehr ungewohnt und tückisch sein kann. Die Augen offen halten sollte man vorallem für Österreichische- oder Garmisch-Partenkirchener Autokennzeichen. Gut zu erreichen ist der Luise-Kieselbach-Platz über die Buslinie 54 iund den Stationen: Luise-Kiesselbach-Platz, Ettalstraße und Werdenfelsstraße. === Richtung Südwesten ([[Landsberg]], [[Memmingen]], [[Lindau]], [[Schweiz]], [[Österreich]]-[[Vorarlberg]], (Nord-West-)[[Italien]], [[A96]]) === Eine gute Möglichkeit zum Trampen ist die [[Tankstelle]] wenige Meter vor dem Beginn der A 96. In unmittelbarer Nähe der Tankstelle hält der [[Bus]] 133, Haltestelle Siegenburger Straße, Fahrtrichtung Forstenrieder Allee. (Die Gegenrichtung ist ungünstig, da man eine 6-spurige Straße überqueren oder ein gutes Stück bis zur nächsten Ampel laufen muss...). Zustieg zum Bus z.B. U1 Rotkreuzplatz, S-Bahn Donnerbergerbrücke oder U4/5 sowie S-Bahn Heimeranplatz (von hier kann man in gut 5 Minuten auch zur Tanke laufen). [[Kategorie:Bayern]] [[en:Munich]] 5411 5410 2011-03-28T22:06:56Z 84.150.37.95 /* Richtung Süden (Garmisch-Partenkirchen, Innsbruck, A95) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = M |Einwohner = 1.342.000 |Autobahnen = A8, A9, A92, A94, A95, A96, A99, A995 |hitchbase = 46 }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raustrampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. === Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9]] / [[Regensburg]], A93) === Das südliche Ende der A9 in München befindet sich in der Nähe der U-Bahnstation ''Nordfriedhof'' (U6). Aus der Innenstadt kommend wählt man den linken Ausgang und läuft etwa 100 Meter in Fahrtrichtung weiter, wobei man die ''Schenkendorfstraße'' überquert. Wenn man links abbiegt, gelangt man auf einen Fußgängerweg, dem man weitere 100 Meter folgt. An einer geeigneten Stelle schlägt man sich links durch das Gebüsch und steht nun an dem (ausgesprochen schmalen) Grünstreifen der Zufahrtsstraße zur ''A9''. Diese verfügt an dieser Stelle über einen Seitenstreifen, auf dem Autos anhalten können, auch wenn die ganze Sache etwas schmal und - seien wir ehrlich - wirklich nicht ganz astrein ist. Ein ''Nürnberg''-[[Schild]] bzw. ''Richtung Regensburg''-[[Schild]] ist empfehlenswert. Wartezeiten: unter Tags mit Schild meist unter 30 Minuten! ''Anmerkung'': Aus zahlreichen Berichten geht hervor, daß es an dieser Stelle von Ameisen wimmeln soll (besonders im Sommer), was der Autor dieser Zeilen aus witterungstechnischen Gründen nicht bestätigen kann. === Südosten ([[Salzburg]], [[Österreich]], [[Balkan]], [[A8]]) === Richtung Süden und Südosten kann man sehr gut in München [[trampen]]. Dazu muss noch nicht einmal die Innenstadt verlassen werden. Die gesamte Rosenheimer Straße ist ein Zubringer für die entsprechenden Autobahnen. Es ist also schon möglich am Anfang der Rosenheimer Straße am südlichen Isarufer loszutrampen. Diese Stelle kann man bequem von der Innenstadt zu Fuß erreichen. Noch besser gehts natürlich direkt kurz vor Beginn der Autobahn am südlichen Ende der Straße (jetzt wird der Fußmarsch aus der Innenstadt aber schon erheblich). Die S-Bahn Station Rosenheimer Platz liegt ungefähr in der Mitte der Straße, auch hier ist Trampen gut möglich. Es ist zu beachten, dass man am besten mit einem [[Schild]] trampt. Denn es nutzt nicht viel wenn Leute halten, die München nicht wirklich verlassen. === Richtung Westen ([[Stuttgart]], [[Augsburg]], [[Ulm]], [[Frankreich]], [[A8]]) === Die A8 geht in München nach einem Kreisverkehr direkt in die Verdistraße über. Unmittelbar vor dem Kreisverkehr befindet sich eine kaum benutzte Spur, auf der Fahrzeuge hervorragend anhalten können. Die Stelle ist von den S-Bahn-Stationen Pasing und Obermenzing nach kurzem Fußmarsch zu erreichen (ca 1 km). Angenehmer ist allerdings der Weg von Pasing aus, der den Fluss Würm entlangführt (besonders beachten sollte man dabei, dass der Fluss Würm von Pasing aus erst der zweite Fluss ist, an den man gelangt). Da viele Fahrzeuge die Auffahrt nutzen, um später am Kreuz München-West die Autobahn wieder zu verlassen (Richtung Nürnberg, Karlsfeld...), ist es sinnvoll, zu [[Schild|Edding und Pappkarton]] zu greifen (für weite Strecken wählt man am besten die Aufschrift "Ulm", da sich die erste Raststätte erst hinter der Ausfahrt Augsburg befindet). Direkt auf der anderen Seite der Brücke gibt es, für diejenigen unter uns, die ihre hikes lieber direkt ansprechen, eine kleine Tankstelle... === Richtung Süden ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[Innsbruck]], [[A95]]) === Eine Möglichkeit ist es, es an der Fürstenriederstraße an der Bushaltestelle "Waldfriedhof" oder ein Stück weiter südlich zu probieren entlang den parkenden Autos. Man kann es auch direkt an der Kreuzung Fürstenriederstaße / Würmtalstraße versuchen an der Ampel. Allerdings führt die Fürstenriederstraße nicht nur auf die Autobahn, am besten man hat ein großes Schild mit Richtung Bad Tölz. Die nächste Tankstelle kommt allerdings erst nachdem die Autobahn sich teilt Richtung Starnberg und Bad Tölz also nicht nach Starnberg mitfahren, außer du willst da hin ! Von dort ist es schwierig Richtung Süden zu kommen ! Von der Innenstadt kommend: Man nimmt am besten die U-Bahn U6 bis Holzapfelkreuth und läuft dann entweder die Fürstenriederstraße in südliche Richtung (ca. 10 Min) oder nimmt den Bus eine Station. Eine weitere Möglichkeit bietet derzeit bis ca 2015 die große Baustelle am Luise-Kiesselbach-Bach-Platz. Kurz bevor die Straße Richtung Garmisch-P und Fürstenried/Forstenried zur Autobahn wird, gibt es eine scharfe S-Kurve durch die die Autofahrer nicht so schnell fahren können und beinahe perfekte Haltemöglichkeiten. Allerdings ändert sich der genaue Verlauf der Straße von Zeit zu Zeit und die allgemein chaotischen Zustände an der Baustelle mahnen zu besonderen Vorsicht, da die Streckenführung auch für heimische Autofahrer oft sehr ungewohnt und tückisch sein kann. Die Augen offen halten sollte man vorallem für Österreichische- oder Garmisch-Partenkirchener Autokennzeichen. Empfehlenswerte Schilder: "GAP"; "Garmisch" Gut zu erreichen ist der Luise-Kieselbach-Platz über die Buslinie 54 iund den Stationen: Luise-Kiesselbach-Platz, Ettalstraße und Werdenfelsstraße. === Richtung Südwesten ([[Landsberg]], [[Memmingen]], [[Lindau]], [[Schweiz]], [[Österreich]]-[[Vorarlberg]], (Nord-West-)[[Italien]], [[A96]]) === Eine gute Möglichkeit zum Trampen ist die [[Tankstelle]] wenige Meter vor dem Beginn der A 96. In unmittelbarer Nähe der Tankstelle hält der [[Bus]] 133, Haltestelle Siegenburger Straße, Fahrtrichtung Forstenrieder Allee. (Die Gegenrichtung ist ungünstig, da man eine 6-spurige Straße überqueren oder ein gutes Stück bis zur nächsten Ampel laufen muss...). Zustieg zum Bus z.B. U1 Rotkreuzplatz, S-Bahn Donnerbergerbrücke oder U4/5 sowie S-Bahn Heimeranplatz (von hier kann man in gut 5 Minuten auch zur Tanke laufen). [[Kategorie:Bayern]] [[en:Munich]] 5412 5411 2011-03-28T22:07:56Z 84.150.37.95 /* Richtung Süden (Garmisch-Partenkirchen, Innsbruck, A95) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = M |Einwohner = 1.342.000 |Autobahnen = A8, A9, A92, A94, A95, A96, A99, A995 |hitchbase = 46 }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raustrampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. === Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9]] / [[Regensburg]], A93) === Das südliche Ende der A9 in München befindet sich in der Nähe der U-Bahnstation ''Nordfriedhof'' (U6). Aus der Innenstadt kommend wählt man den linken Ausgang und läuft etwa 100 Meter in Fahrtrichtung weiter, wobei man die ''Schenkendorfstraße'' überquert. Wenn man links abbiegt, gelangt man auf einen Fußgängerweg, dem man weitere 100 Meter folgt. An einer geeigneten Stelle schlägt man sich links durch das Gebüsch und steht nun an dem (ausgesprochen schmalen) Grünstreifen der Zufahrtsstraße zur ''A9''. Diese verfügt an dieser Stelle über einen Seitenstreifen, auf dem Autos anhalten können, auch wenn die ganze Sache etwas schmal und - seien wir ehrlich - wirklich nicht ganz astrein ist. Ein ''Nürnberg''-[[Schild]] bzw. ''Richtung Regensburg''-[[Schild]] ist empfehlenswert. Wartezeiten: unter Tags mit Schild meist unter 30 Minuten! ''Anmerkung'': Aus zahlreichen Berichten geht hervor, daß es an dieser Stelle von Ameisen wimmeln soll (besonders im Sommer), was der Autor dieser Zeilen aus witterungstechnischen Gründen nicht bestätigen kann. === Südosten ([[Salzburg]], [[Österreich]], [[Balkan]], [[A8]]) === Richtung Süden und Südosten kann man sehr gut in München [[trampen]]. Dazu muss noch nicht einmal die Innenstadt verlassen werden. Die gesamte Rosenheimer Straße ist ein Zubringer für die entsprechenden Autobahnen. Es ist also schon möglich am Anfang der Rosenheimer Straße am südlichen Isarufer loszutrampen. Diese Stelle kann man bequem von der Innenstadt zu Fuß erreichen. Noch besser gehts natürlich direkt kurz vor Beginn der Autobahn am südlichen Ende der Straße (jetzt wird der Fußmarsch aus der Innenstadt aber schon erheblich). Die S-Bahn Station Rosenheimer Platz liegt ungefähr in der Mitte der Straße, auch hier ist Trampen gut möglich. Es ist zu beachten, dass man am besten mit einem [[Schild]] trampt. Denn es nutzt nicht viel wenn Leute halten, die München nicht wirklich verlassen. === Richtung Westen ([[Stuttgart]], [[Augsburg]], [[Ulm]], [[Frankreich]], [[A8]]) === Die A8 geht in München nach einem Kreisverkehr direkt in die Verdistraße über. Unmittelbar vor dem Kreisverkehr befindet sich eine kaum benutzte Spur, auf der Fahrzeuge hervorragend anhalten können. Die Stelle ist von den S-Bahn-Stationen Pasing und Obermenzing nach kurzem Fußmarsch zu erreichen (ca 1 km). Angenehmer ist allerdings der Weg von Pasing aus, der den Fluss Würm entlangführt (besonders beachten sollte man dabei, dass der Fluss Würm von Pasing aus erst der zweite Fluss ist, an den man gelangt). Da viele Fahrzeuge die Auffahrt nutzen, um später am Kreuz München-West die Autobahn wieder zu verlassen (Richtung Nürnberg, Karlsfeld...), ist es sinnvoll, zu [[Schild|Edding und Pappkarton]] zu greifen (für weite Strecken wählt man am besten die Aufschrift "Ulm", da sich die erste Raststätte erst hinter der Ausfahrt Augsburg befindet). Direkt auf der anderen Seite der Brücke gibt es, für diejenigen unter uns, die ihre hikes lieber direkt ansprechen, eine kleine Tankstelle... === Richtung Süden ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[Innsbruck]], [[A95]]) === Eine Möglichkeit ist es, es an der Fürstenriederstraße an der Bushaltestelle "Waldfriedhof" oder ein Stück weiter südlich zu probieren entlang den parkenden Autos. Man kann es auch direkt an der Kreuzung Fürstenriederstaße / Würmtalstraße versuchen an der Ampel. Allerdings führt die Fürstenriederstraße nicht nur auf die Autobahn, am besten man hat ein großes Schild mit Richtung Bad Tölz. Die nächste Tankstelle kommt allerdings erst nachdem die Autobahn sich teilt Richtung Starnberg und Bad Tölz also nicht nach Starnberg mitfahren, außer du willst da hin ! Von dort ist es schwierig Richtung Süden zu kommen ! Von der Innenstadt kommend: Man nimmt am besten die U-Bahn U6 bis Holzapfelkreuth und läuft dann entweder die Fürstenriederstraße in südliche Richtung (ca. 10 Min) oder nimmt den Bus eine Station. Eine weitere Möglichkeit bietet derzeit bis ca 2015 die große Baustelle am Luise-Kiesselbach-Bach-Platz. Kurz bevor die Straße Richtung Garmisch-P und Fürstenried/Forstenried zur Autobahn wird, gibt es eine scharfe S-Kurve durch die die Autofahrer nicht so schnell fahren können und beinahe perfekte Haltemöglichkeiten. Allerdings ändert sich der genaue Verlauf der Straße von Zeit zu Zeit und die allgemein chaotischen Zustände an der Baustelle mahnen zu besonderen Vorsicht, da die Streckenführung auch für heimische Autofahrer oft sehr ungewohnt und tückisch sein kann. Die Augen offen halten sollte man vorallem für Österreichische- oder Garmisch-Partenkirchener Autokennzeichen. Empfehlenswerte Schilder: "GAP"; "Garmisch" Gut zu erreichen ist der Luise-Kieselbach-Platz über die Buslinie 54 iund den Stationen: Luise-Kiesselbach-Platz, Ettalstraße und Werdenfelsstraße. === Richtung Südwesten ([[Landsberg]], [[Memmingen]], [[Lindau]], [[Schweiz]], [[Österreich]]-[[Vorarlberg]], (Nord-West-)[[Italien]], [[A96]]) === Eine gute Möglichkeit zum Trampen ist die [[Tankstelle]] wenige Meter vor dem Beginn der A 96. In unmittelbarer Nähe der Tankstelle hält der [[Bus]] 133, Haltestelle Siegenburger Straße, Fahrtrichtung Forstenrieder Allee. (Die Gegenrichtung ist ungünstig, da man eine 6-spurige Straße überqueren oder ein gutes Stück bis zur nächsten Ampel laufen muss...). Zustieg zum Bus z.B. U1 Rotkreuzplatz, S-Bahn Donnerbergerbrücke oder U4/5 sowie S-Bahn Heimeranplatz (von hier kann man in gut 5 Minuten auch zur Tanke laufen). [[Kategorie:Bayern]] [[en:Munich]] 6158 5412 2011-08-30T18:20:01Z GeorgDerReisende 1903 Links zu Autobahnseiten vereinheitlicht wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = M |Einwohner = 1.342.000 |Autobahnen = [[A8 (Deutschland)|A8]], [[A9 (Deutschland)|A9]], [[A92 (Deutschland)|A92]], [[A94 (Deutschland)|A94]], [[A95 (Deutschland)|A95]], [[A96 (Deutschland)|A96]], [[A99 (Deutschland)|A99]], [[A995 (Deutschland)|A995]] |hitchbase = 46 }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raustrampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. === Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9 (Deutschland)|A9]] / [[Regensburg]], [[A93 (Deutschland)|A93]]) === Das südliche Ende der A9 in München befindet sich in der Nähe der U-Bahnstation ''Nordfriedhof'' (U6). Aus der Innenstadt kommend wählt man den linken Ausgang und läuft etwa 100 Meter in Fahrtrichtung weiter, wobei man die ''Schenkendorfstraße'' überquert. Wenn man links abbiegt, gelangt man auf einen Fußgängerweg, dem man weitere 100 Meter folgt. An einer geeigneten Stelle schlägt man sich links durch das Gebüsch und steht nun an dem (ausgesprochen schmalen) Grünstreifen der Zufahrtsstraße zur A9. Diese verfügt an dieser Stelle über einen Seitenstreifen, auf dem Autos anhalten können, auch wenn die ganze Sache etwas schmal und - seien wir ehrlich - wirklich nicht ganz astrein ist. Ein ''Nürnberg''-[[Schild]] bzw. ''Richtung Regensburg''-[[Schild]] ist empfehlenswert. Wartezeiten: unter Tags mit Schild meist unter 30 Minuten! ''Anmerkung'': Aus zahlreichen Berichten geht hervor, daß es an dieser Stelle von Ameisen wimmeln soll (besonders im Sommer), was der Autor dieser Zeilen aus witterungstechnischen Gründen nicht bestätigen kann. === Südosten ([[Salzburg]], [[Österreich]], [[Balkan]], [[A8 (Deutschland)|A8]]) === Richtung Süden und Südosten kann man sehr gut in München [[trampen]]. Dazu muss noch nicht einmal die Innenstadt verlassen werden. Die gesamte Rosenheimer Straße ist ein Zubringer für die entsprechenden Autobahnen. Es ist also schon möglich am Anfang der Rosenheimer Straße am südlichen Isarufer loszutrampen. Diese Stelle kann man bequem von der Innenstadt zu Fuß erreichen. Noch besser gehts natürlich direkt kurz vor Beginn der Autobahn am südlichen Ende der Straße (jetzt wird der Fußmarsch aus der Innenstadt aber schon erheblich). Die S-Bahn Station Rosenheimer Platz liegt ungefähr in der Mitte der Straße, auch hier ist Trampen gut möglich. Es ist zu beachten, dass man am besten mit einem [[Schild]] trampt. Denn es nutzt nicht viel wenn Leute halten, die München nicht wirklich verlassen. === Richtung Westen ([[Stuttgart]], [[Augsburg]], [[Ulm]], [[Frankreich]], [[A8 (Deutschland)|A8]]) === Die A8 geht in München nach einem Kreisverkehr direkt in die Verdistraße über. Unmittelbar vor dem Kreisverkehr befindet sich eine kaum benutzte Spur, auf der Fahrzeuge hervorragend anhalten können. Die Stelle ist von den S-Bahn-Stationen Pasing und Obermenzing nach kurzem Fußmarsch zu erreichen (ca 1 km). Angenehmer ist allerdings der Weg von Pasing aus, der den Fluss Würm entlangführt (besonders beachten sollte man dabei, dass der Fluss Würm von Pasing aus erst der zweite Fluss ist, an den man gelangt). Da viele Fahrzeuge die Auffahrt nutzen, um später am Kreuz München-West die Autobahn wieder zu verlassen (Richtung Nürnberg, Karlsfeld...), ist es sinnvoll, zu [[Schild|Edding und Pappkarton]] zu greifen (für weite Strecken wählt man am besten die Aufschrift "Ulm", da sich die erste Raststätte erst hinter der Ausfahrt Augsburg befindet). Direkt auf der anderen Seite der Brücke gibt es, für diejenigen unter uns, die ihre hikes lieber direkt ansprechen, eine kleine Tankstelle... === Richtung Süden ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[Innsbruck]], [[A95 (Deutschland)|A95]]) === Eine Möglichkeit ist es, es an der Fürstenriederstraße an der Bushaltestelle "Waldfriedhof" oder ein Stück weiter südlich zu probieren entlang den parkenden Autos. Man kann es auch direkt an der Kreuzung Fürstenriederstaße / Würmtalstraße versuchen an der Ampel. Allerdings führt die Fürstenriederstraße nicht nur auf die Autobahn, am besten man hat ein großes Schild mit Richtung Bad Tölz. Die nächste Tankstelle kommt allerdings erst nachdem die Autobahn sich teilt Richtung Starnberg und Bad Tölz also nicht nach Starnberg mitfahren, außer du willst da hin ! Von dort ist es schwierig Richtung Süden zu kommen ! Von der Innenstadt kommend: Man nimmt am besten die U-Bahn U6 bis Holzapfelkreuth und läuft dann entweder die Fürstenriederstraße in südliche Richtung (ca. 10 Min) oder nimmt den Bus eine Station. Eine weitere Möglichkeit bietet derzeit bis ca 2015 die große Baustelle am Luise-Kiesselbach-Bach-Platz. Kurz bevor die Straße Richtung Garmisch-P und Fürstenried/Forstenried zur Autobahn wird, gibt es eine scharfe S-Kurve durch die die Autofahrer nicht so schnell fahren können und beinahe perfekte Haltemöglichkeiten. Allerdings ändert sich der genaue Verlauf der Straße von Zeit zu Zeit und die allgemein chaotischen Zustände an der Baustelle mahnen zu besonderen Vorsicht, da die Streckenführung auch für heimische Autofahrer oft sehr ungewohnt und tückisch sein kann. Die Augen offen halten sollte man vorallem für Österreichische- oder Garmisch-Partenkirchener Autokennzeichen. Empfehlenswerte Schilder: "GAP"; "Garmisch" Gut zu erreichen ist der Luise-Kieselbach-Platz über die Buslinie 54 iund den Stationen: Luise-Kiesselbach-Platz, Ettalstraße und Werdenfelsstraße. === Richtung Südwesten ([[Landsberg]], [[Memmingen]], [[Lindau]], [[Schweiz]], [[Österreich]]-[[Vorarlberg]], (Nord-West-)[[Italien]], [[A96 (Deutschland)|A96]]) === Eine gute Möglichkeit zum Trampen ist die [[Tankstelle]] wenige Meter vor dem Beginn der A 96. In unmittelbarer Nähe der Tankstelle hält der [[Bus]] 133, Haltestelle Siegenburger Straße, Fahrtrichtung Forstenrieder Allee. (Die Gegenrichtung ist ungünstig, da man eine 6-spurige Straße überqueren oder ein gutes Stück bis zur nächsten Ampel laufen muss...). Zustieg zum Bus z.B. U1 Rotkreuzplatz, S-Bahn Donnerbergerbrücke oder U4/5 sowie S-Bahn Heimeranplatz (von hier kann man in gut 5 Minuten auch zur Tanke laufen). [[Kategorie:Bayern]] [[en:Munich]] 6293 6158 2011-09-07T21:43:41Z GeorgDerReisende 1903 LInk berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = M |Einwohner = 1.342.000 |Autobahnen = [[A8 (Deutschland)|A8]], [[A9 (Deutschland)|A9]], [[A92 (Deutschland)|A92]], [[A94 (Deutschland)|A94]], [[A95 (Deutschland)|A95]], [[A96 (Deutschland)|A96]], [[A99 (Deutschland)|A99]], [[A995 (Deutschland)|A995]] |hitchbase = 46 }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raustrampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. === Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9 (Deutschland)|A9]] / [[Regensburg]], [[A93 (Deutschland)|A93]]) === Das südliche Ende der A9 in München befindet sich in der Nähe der U-Bahnstation ''Nordfriedhof'' (U6). Aus der Innenstadt kommend wählt man den linken Ausgang und läuft etwa 100 Meter in Fahrtrichtung weiter, wobei man die ''Schenkendorfstraße'' überquert. Wenn man links abbiegt, gelangt man auf einen Fußgängerweg, dem man weitere 100 Meter folgt. An einer geeigneten Stelle schlägt man sich links durch das Gebüsch und steht nun an dem (ausgesprochen schmalen) Grünstreifen der Zufahrtsstraße zur A9. Diese verfügt an dieser Stelle über einen Seitenstreifen, auf dem Autos anhalten können, auch wenn die ganze Sache etwas schmal und - seien wir ehrlich - wirklich nicht ganz astrein ist. Ein ''Nürnberg''-[[Schild]] bzw. ''Richtung Regensburg''-[[Schild]] ist empfehlenswert. Wartezeiten: unter Tags mit Schild meist unter 30 Minuten! ''Anmerkung'': Aus zahlreichen Berichten geht hervor, daß es an dieser Stelle von Ameisen wimmeln soll (besonders im Sommer), was der Autor dieser Zeilen aus witterungstechnischen Gründen nicht bestätigen kann. === Südosten ([[Salzburg]], [[Österreich]], [[Balkan]], [[A8 (Deutschland)|A8]]) === Richtung Süden und Südosten kann man sehr gut in München [[trampen]]. Dazu muss noch nicht einmal die Innenstadt verlassen werden. Die gesamte Rosenheimer Straße ist ein Zubringer für die entsprechenden Autobahnen. Es ist also schon möglich am Anfang der Rosenheimer Straße am südlichen Isarufer loszutrampen. Diese Stelle kann man bequem von der Innenstadt zu Fuß erreichen. Noch besser gehts natürlich direkt kurz vor Beginn der Autobahn am südlichen Ende der Straße (jetzt wird der Fußmarsch aus der Innenstadt aber schon erheblich). Die S-Bahn Station Rosenheimer Platz liegt ungefähr in der Mitte der Straße, auch hier ist Trampen gut möglich. Es ist zu beachten, dass man am besten mit einem [[Schild]] trampt. Denn es nutzt nicht viel wenn Leute halten, die München nicht wirklich verlassen. === Richtung Westen ([[Stuttgart]], [[Augsburg]], [[Ulm]], [[Frankreich]], [[A8 (Deutschland)|A8]]) === Die A8 geht in München nach einem Kreisverkehr direkt in die Verdistraße über. Unmittelbar vor dem Kreisverkehr befindet sich eine kaum benutzte Spur, auf der Fahrzeuge hervorragend anhalten können. Die Stelle ist von den S-Bahn-Stationen Pasing und Obermenzing nach kurzem Fußmarsch zu erreichen (ca 1 km). Angenehmer ist allerdings der Weg von Pasing aus, der den Fluss Würm entlangführt (besonders beachten sollte man dabei, dass der Fluss Würm von Pasing aus erst der zweite Fluss ist, an den man gelangt). Da viele Fahrzeuge die Auffahrt nutzen, um später am Kreuz München-West die Autobahn wieder zu verlassen (Richtung Nürnberg, Karlsfeld...), ist es sinnvoll, zu [[Schild|Edding und Pappkarton]] zu greifen (für weite Strecken wählt man am besten die Aufschrift "Ulm", da sich die erste Raststätte erst hinter der Ausfahrt Augsburg befindet). Direkt auf der anderen Seite der Brücke gibt es, für diejenigen unter uns, die ihre hikes lieber direkt ansprechen, eine kleine Tankstelle... === Richtung Süden ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[Innsbruck]], [[A95 (Deutschland)|A95]]) === Eine Möglichkeit ist es, es an der Fürstenriederstraße an der Bushaltestelle "Waldfriedhof" oder ein Stück weiter südlich zu probieren entlang den parkenden Autos. Man kann es auch direkt an der Kreuzung Fürstenriederstaße / Würmtalstraße versuchen an der Ampel. Allerdings führt die Fürstenriederstraße nicht nur auf die Autobahn, am besten man hat ein großes Schild mit Richtung Bad Tölz. Die nächste Tankstelle kommt allerdings erst nachdem die Autobahn sich teilt Richtung Starnberg und Bad Tölz also nicht nach Starnberg mitfahren, außer du willst da hin ! Von dort ist es schwierig Richtung Süden zu kommen ! Von der Innenstadt kommend: Man nimmt am besten die U-Bahn U6 bis Holzapfelkreuth und läuft dann entweder die Fürstenriederstraße in südliche Richtung (ca. 10 Min) oder nimmt den Bus eine Station. Eine weitere Möglichkeit bietet derzeit bis ca 2015 die große Baustelle am Luise-Kiesselbach-Bach-Platz. Kurz bevor die Straße Richtung Garmisch-P und Fürstenried/Forstenried zur Autobahn wird, gibt es eine scharfe S-Kurve durch die die Autofahrer nicht so schnell fahren können und beinahe perfekte Haltemöglichkeiten. Allerdings ändert sich der genaue Verlauf der Straße von Zeit zu Zeit und die allgemein chaotischen Zustände an der Baustelle mahnen zu besonderen Vorsicht, da die Streckenführung auch für heimische Autofahrer oft sehr ungewohnt und tückisch sein kann. Die Augen offen halten sollte man vorallem für Österreichische- oder Garmisch-Partenkirchener Autokennzeichen. Empfehlenswerte Schilder: "GAP"; "Garmisch" Gut zu erreichen ist der Luise-Kieselbach-Platz über die Buslinie 54 iund den Stationen: Luise-Kiesselbach-Platz, Ettalstraße und Werdenfelsstraße. === Richtung Südwesten ([[Landsberg am Lech]], [[Memmingen]], [[Lindau]], [[Schweiz]], [[Österreich]]-[[Vorarlberg]], (Nord-West-)[[Italien]], [[A96 (Deutschland)|A96]]) === Eine gute Möglichkeit zum Trampen ist die [[Tankstelle]] wenige Meter vor dem Beginn der A 96. In unmittelbarer Nähe der Tankstelle hält der [[Bus]] 133, Haltestelle Siegenburger Straße, Fahrtrichtung Forstenrieder Allee. (Die Gegenrichtung ist ungünstig, da man eine 6-spurige Straße überqueren oder ein gutes Stück bis zur nächsten Ampel laufen muss...). Zustieg zum Bus z.B. U1 Rotkreuzplatz, S-Bahn Donnerbergerbrücke oder U4/5 sowie S-Bahn Heimeranplatz (von hier kann man in gut 5 Minuten auch zur Tanke laufen). [[Kategorie:Bayern]] [[en:Munich]] 6563 6293 2011-10-08T02:03:04Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = M |Einwohner = 1.342.000 |Autobahnen = [[A8 (Deutschland)|A8]], [[A9 (Deutschland)|A9]], [[A92 (Deutschland)|A92]], [[A94 (Deutschland)|A94]], [[A95 (Deutschland)|A95]], [[A96 (Deutschland)|A96]], [[A99 (Deutschland)|A99]], [[A995 (Deutschland)|A995]] |hitchbase = 46 }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raustrampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. === Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9 (Deutschland)|A9]] / [[Regensburg]], [[A93 (Deutschland)|A93]]) === Das südliche Ende der A9 in München befindet sich in der Nähe der U-Bahnstation ''Nordfriedhof'' (U6). Aus der Innenstadt kommend wählt man den linken Ausgang und läuft etwa 100 Meter in Fahrtrichtung weiter, wobei man die ''Schenkendorfstraße'' überquert. Wenn man links abbiegt, gelangt man auf einen Fußgängerweg, dem man weitere 100 Meter folgt. An einer geeigneten Stelle schlägt man sich links durch das Gebüsch und steht nun an dem (ausgesprochen schmalen) Grünstreifen der Zufahrtsstraße zur A9. Diese verfügt an dieser Stelle über einen Seitenstreifen, auf dem Autos anhalten können, auch wenn die ganze Sache etwas schmal und - seien wir ehrlich - wirklich nicht ganz astrein ist. Ein ''Nürnberg''-[[Schild]] bzw. ''Richtung Regensburg''-[[Schild]] ist empfehlenswert. Wartezeiten: unter Tags mit Schild meist unter 30 Minuten! ''Anmerkung'': Aus zahlreichen Berichten geht hervor, daß es an dieser Stelle von Ameisen wimmeln soll (besonders im Sommer), was der Autor dieser Zeilen aus witterungstechnischen Gründen nicht bestätigen kann. === Südosten ([[Salzburg]], [[Österreich]], [[Balkan]], [[A8 (Deutschland)|A8]]) === Richtung Süden und Südosten kann man sehr gut in München [[trampen]]. Dazu muss noch nicht einmal die Innenstadt verlassen werden. Die gesamte Rosenheimer Straße ist ein Zubringer für die entsprechenden Autobahnen. Es ist also schon möglich am Anfang der Rosenheimer Straße am südlichen Isarufer loszutrampen. Diese Stelle kann man bequem von der Innenstadt zu Fuß erreichen. Noch besser gehts natürlich direkt kurz vor Beginn der Autobahn am südlichen Ende der Straße (jetzt wird der Fußmarsch aus der Innenstadt aber schon erheblich). Die S-Bahn Station Rosenheimer Platz liegt ungefähr in der Mitte der Straße, auch hier ist Trampen gut möglich. Es ist zu beachten, dass man am besten mit einem [[Schild]] trampt. Denn es nutzt nicht viel wenn Leute halten, die München nicht wirklich verlassen. === Richtung Westen ([[Stuttgart]], [[Augsburg]], [[Ulm]], [[Frankreich]], [[A8 (Deutschland)|A8]]) === Die A8 geht in München nach einem Kreisverkehr direkt in die Verdistraße über. Unmittelbar vor dem Kreisverkehr befindet sich eine kaum benutzte Spur, auf der Fahrzeuge hervorragend anhalten können. Die Stelle ist von den S-Bahn-Stationen Pasing und Obermenzing nach kurzem Fußmarsch zu erreichen (ca 1 km). Angenehmer ist allerdings der Weg von Pasing aus, der den Fluss Würm entlangführt (besonders beachten sollte man dabei, dass der Fluss Würm von Pasing aus erst der zweite Fluss ist, an den man gelangt). Da viele Fahrzeuge die Auffahrt nutzen, um später am Kreuz München-West die Autobahn wieder zu verlassen (Richtung Nürnberg, Karlsfeld...), ist es sinnvoll, zu [[Schild|Edding und Pappkarton]] zu greifen (für weite Strecken wählt man am besten die Aufschrift "Ulm", da sich die erste Raststätte erst hinter der Ausfahrt Augsburg befindet). Direkt auf der anderen Seite der Brücke gibt es, für diejenigen unter uns, die ihre hikes lieber direkt ansprechen, eine kleine Tankstelle... === Richtung Süden ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[Innsbruck]], [[A95 (Deutschland)|A95]]) === Eine Möglichkeit ist es, es an der Fürstenriederstraße an der Bushaltestelle "Waldfriedhof" oder ein Stück weiter südlich zu probieren entlang den parkenden Autos. Man kann es auch direkt an der Kreuzung Fürstenriederstaße / Würmtalstraße versuchen an der Ampel. Allerdings führt die Fürstenriederstraße nicht nur auf die Autobahn, am besten man hat ein großes Schild mit Richtung Bad Tölz. Die nächste Tankstelle kommt allerdings erst nachdem die Autobahn sich teilt Richtung Starnberg und Bad Tölz also nicht nach Starnberg mitfahren, außer du willst da hin ! Von dort ist es schwierig Richtung Süden zu kommen ! Von der Innenstadt kommend: Man nimmt am besten die U-Bahn U6 bis Holzapfelkreuth und läuft dann entweder die Fürstenriederstraße in südliche Richtung (ca. 10 Min) oder nimmt den Bus eine Station. Eine weitere Möglichkeit bietet derzeit bis ca 2015 die große Baustelle am Luise-Kiesselbach-Bach-Platz. Kurz bevor die Straße Richtung Garmisch-P und Fürstenried/Forstenried zur Autobahn wird, gibt es eine scharfe S-Kurve durch die die Autofahrer nicht so schnell fahren können und beinahe perfekte Haltemöglichkeiten. Allerdings ändert sich der genaue Verlauf der Straße von Zeit zu Zeit und die allgemein chaotischen Zustände an der Baustelle mahnen zu besonderen Vorsicht, da die Streckenführung auch für heimische Autofahrer oft sehr ungewohnt und tückisch sein kann. Die Augen offen halten sollte man vorallem für Österreichische- oder Garmisch-Partenkirchener Autokennzeichen. Empfehlenswerte Schilder: "GAP"; "Garmisch" Gut zu erreichen ist der Luise-Kieselbach-Platz über die Buslinie 54 iund den Stationen: Luise-Kiesselbach-Platz, Ettalstraße und Werdenfelsstraße. === Richtung Südwesten ([[Landsberg am Lech]], [[Memmingen]], [[Lindau]], [[Schweiz]], [[Österreich]]-[[Vorarlberg]], (Nord-West-)[[Italien]], [[A96 (Deutschland)|A96]]) === Eine gute Möglichkeit zum Trampen ist die [[Tankstelle]] wenige Meter vor dem Beginn der A 96. In unmittelbarer Nähe der Tankstelle hält der [[Automobil|Bus]] 133, Haltestelle Siegenburger Straße, Fahrtrichtung Forstenrieder Allee. (Die Gegenrichtung ist ungünstig, da man eine 6-spurige Straße überqueren oder ein gutes Stück bis zur nächsten Ampel laufen muss...). Zustieg zum Bus z.B. U1 Rotkreuzplatz, S-Bahn Donnerbergerbrücke oder U4/5 sowie S-Bahn Heimeranplatz (von hier kann man in gut 5 Minuten auch zur Tanke laufen). [[Kategorie:Bayern]] [[en:Munich]] 6832 6563 2012-02-02T17:56:56Z Trollattack 4516 /* Raustrampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = M |Einwohner = 1.342.000 |Autobahnen = [[A8 (Deutschland)|A8]], [[A9 (Deutschland)|A9]], [[A92 (Deutschland)|A92]], [[A94 (Deutschland)|A94]], [[A95 (Deutschland)|A95]], [[A96 (Deutschland)|A96]], [[A99 (Deutschland)|A99]], [[A995 (Deutschland)|A995]] |hitchbase = 46 }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raustrampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. === Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9 (Deutschland)|A9]] / [[Regensburg]], [[A93 (Deutschland)|A93]]) === Das südliche Ende der A9 in München befindet sich in der Nähe der U-Bahnstation ''Nordfriedhof'' (U6). Aus der Innenstadt kommend wählt man den linken Ausgang und läuft etwa 100 Meter in Fahrtrichtung weiter, wobei man die ''Schenkendorfstraße'' überquert. Wenn man links abbiegt, gelangt man auf einen Fußgängerweg, dem man weitere 100 Meter folgt. An einer geeigneten Stelle schlägt man sich links durch das Gebüsch und steht nun an dem (ausgesprochen schmalen) Grünstreifen der Zufahrtsstraße zur A9. Diese verfügt an dieser Stelle über einen Seitenstreifen, auf dem Autos anhalten können, auch wenn die ganze Sache etwas schmal und - seien wir ehrlich - wirklich nicht ganz astrein ist. Ein ''Nürnberg''-[[Schild]] bzw. ''Richtung Regensburg''-[[Schild]] ist empfehlenswert. Wartezeiten: unter Tags mit Schild meist unter 30 Minuten! ''Anmerkung'': Aus zahlreichen Berichten geht hervor, daß es an dieser Stelle von Ameisen wimmeln soll (besonders im Sommer), was der Autor dieser Zeilen aus witterungstechnischen Gründen nicht bestätigen kann. === Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9 (Deutschland)|A9]]) === Es gibt auch eine Möglichkeit direkt zum Rastplatz Führholzen auf der A9 zu kommen. Einfach mit der S-Bahn zur Haltestelle Echingen fahren und am besten auf der Seite Richtung München Innenstadt in Richtung Freisingen laufen bis zur Brücke. Dort geht ihr auf die Landstraße Paul-Käsmaier-Straße und trampt ortsauswärts nach Führholzen (am Ortsrand kurz vor der Kreuzung dauerts nie lange bis wer anhält). Zwischen Autobahn und Führholzen geht ein Weg links (nach Norden) ab, der direkt zum Rastplatz führt. === Südosten ([[Salzburg]], [[Österreich]], [[Balkan]], [[A8 (Deutschland)|A8]]) === Richtung Süden und Südosten kann man sehr gut in München [[trampen]]. Dazu muss noch nicht einmal die Innenstadt verlassen werden. Die gesamte Rosenheimer Straße ist ein Zubringer für die entsprechenden Autobahnen. Es ist also schon möglich am Anfang der Rosenheimer Straße am südlichen Isarufer loszutrampen. Diese Stelle kann man bequem von der Innenstadt zu Fuß erreichen. Noch besser gehts natürlich direkt kurz vor Beginn der Autobahn am südlichen Ende der Straße (jetzt wird der Fußmarsch aus der Innenstadt aber schon erheblich). Die S-Bahn Station Rosenheimer Platz liegt ungefähr in der Mitte der Straße, auch hier ist Trampen gut möglich. Es ist zu beachten, dass man am besten mit einem [[Schild]] trampt. Denn es nutzt nicht viel wenn Leute halten, die München nicht wirklich verlassen. === Richtung Westen ([[Stuttgart]], [[Augsburg]], [[Ulm]], [[Frankreich]], [[A8 (Deutschland)|A8]]) === Die A8 geht in München nach einem Kreisverkehr direkt in die Verdistraße über. Unmittelbar vor dem Kreisverkehr befindet sich eine kaum benutzte Spur, auf der Fahrzeuge hervorragend anhalten können. Die Stelle ist von den S-Bahn-Stationen Pasing und Obermenzing nach kurzem Fußmarsch zu erreichen (ca 1 km). Angenehmer ist allerdings der Weg von Pasing aus, der den Fluss Würm entlangführt (besonders beachten sollte man dabei, dass der Fluss Würm von Pasing aus erst der zweite Fluss ist, an den man gelangt). Da viele Fahrzeuge die Auffahrt nutzen, um später am Kreuz München-West die Autobahn wieder zu verlassen (Richtung Nürnberg, Karlsfeld...), ist es sinnvoll, zu [[Schild|Edding und Pappkarton]] zu greifen (für weite Strecken wählt man am besten die Aufschrift "Ulm", da sich die erste Raststätte erst hinter der Ausfahrt Augsburg befindet). Direkt auf der anderen Seite der Brücke gibt es, für diejenigen unter uns, die ihre hikes lieber direkt ansprechen, eine kleine Tankstelle... === Richtung Süden ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[Innsbruck]], [[A95 (Deutschland)|A95]]) === Eine Möglichkeit ist es, es an der Fürstenriederstraße an der Bushaltestelle "Waldfriedhof" oder ein Stück weiter südlich zu probieren entlang den parkenden Autos. Man kann es auch direkt an der Kreuzung Fürstenriederstaße / Würmtalstraße versuchen an der Ampel. Allerdings führt die Fürstenriederstraße nicht nur auf die Autobahn, am besten man hat ein großes Schild mit Richtung Bad Tölz. Die nächste Tankstelle kommt allerdings erst nachdem die Autobahn sich teilt Richtung Starnberg und Bad Tölz also nicht nach Starnberg mitfahren, außer du willst da hin ! Von dort ist es schwierig Richtung Süden zu kommen ! Von der Innenstadt kommend: Man nimmt am besten die U-Bahn U6 bis Holzapfelkreuth und läuft dann entweder die Fürstenriederstraße in südliche Richtung (ca. 10 Min) oder nimmt den Bus eine Station. Eine weitere Möglichkeit bietet derzeit bis ca 2015 die große Baustelle am Luise-Kiesselbach-Bach-Platz. Kurz bevor die Straße Richtung Garmisch-P und Fürstenried/Forstenried zur Autobahn wird, gibt es eine scharfe S-Kurve durch die die Autofahrer nicht so schnell fahren können und beinahe perfekte Haltemöglichkeiten. Allerdings ändert sich der genaue Verlauf der Straße von Zeit zu Zeit und die allgemein chaotischen Zustände an der Baustelle mahnen zu besonderen Vorsicht, da die Streckenführung auch für heimische Autofahrer oft sehr ungewohnt und tückisch sein kann. Die Augen offen halten sollte man vorallem für Österreichische- oder Garmisch-Partenkirchener Autokennzeichen. Empfehlenswerte Schilder: "GAP"; "Garmisch" Gut zu erreichen ist der Luise-Kieselbach-Platz über die Buslinie 54 iund den Stationen: Luise-Kiesselbach-Platz, Ettalstraße und Werdenfelsstraße. === Richtung Südwesten ([[Landsberg am Lech]], [[Memmingen]], [[Lindau]], [[Schweiz]], [[Österreich]]-[[Vorarlberg]], (Nord-West-)[[Italien]], [[A96 (Deutschland)|A96]]) === Eine gute Möglichkeit zum Trampen ist die [[Tankstelle]] wenige Meter vor dem Beginn der A 96. In unmittelbarer Nähe der Tankstelle hält der [[Automobil|Bus]] 133, Haltestelle Siegenburger Straße, Fahrtrichtung Forstenrieder Allee. (Die Gegenrichtung ist ungünstig, da man eine 6-spurige Straße überqueren oder ein gutes Stück bis zur nächsten Ampel laufen muss...). Zustieg zum Bus z.B. U1 Rotkreuzplatz, S-Bahn Donnerbergerbrücke oder U4/5 sowie S-Bahn Heimeranplatz (von hier kann man in gut 5 Minuten auch zur Tanke laufen). [[Kategorie:Bayern]] [[en:Munich]] 6834 6832 2012-02-02T20:03:51Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = M |Einwohner = 1.342.000 |Autobahnen = [[A8 (Deutschland)|A8]], [[A9 (Deutschland)|A9]], [[A92 (Deutschland)|A92]], [[A94 (Deutschland)|A94]], [[A95 (Deutschland)|A95]], [[A96 (Deutschland)|A96]], [[A99 (Deutschland)|A99]], [[A995 (Deutschland)|A995]] |hitchbase = 46 }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raustrampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. === Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9 (Deutschland)|A9]] / [[Regensburg]], [[A93 (Deutschland)|A93]]) === Das südliche Ende der A9 in München befindet sich in der Nähe der U-Bahnstation ''Nordfriedhof'' (U6). Aus der Innenstadt kommend wählt man den linken Ausgang und läuft etwa 100 Meter in Fahrtrichtung weiter, wobei man die ''Schenkendorfstraße'' überquert. Wenn man links abbiegt, gelangt man auf einen Fußgängerweg, dem man weitere 100 Meter folgt. An einer geeigneten Stelle schlägt man sich links durch das Gebüsch und steht nun an dem (ausgesprochen schmalen) Grünstreifen der Zufahrtsstraße zur A9. Diese verfügt an dieser Stelle über einen Seitenstreifen, auf dem Autos anhalten können, auch wenn die ganze Sache etwas schmal und - seien wir ehrlich - wirklich nicht ganz astrein ist. Ein ''Nürnberg''-[[Schild]] bzw. ''Richtung Regensburg''-[[Schild]] ist empfehlenswert. Wartezeiten: unter Tags mit Schild meist unter 30 Minuten! ''Anmerkung'': Aus zahlreichen Berichten geht hervor, daß es an dieser Stelle von Ameisen wimmeln soll (besonders im Sommer), was der Autor dieser Zeilen aus witterungstechnischen Gründen nicht bestätigen kann. === Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9 (Deutschland)|A9]]) === Es gibt auch eine Möglichkeit direkt zum Rastplatz [[Fürholzen Ost]] auf der A9 zu kommen. Einfach mit der S-Bahn zur Haltestelle Echingen fahren und am besten auf der Seite Richtung München Innenstadt in Richtung Freisingen laufen bis zur Brücke. Dort geht ihr auf die Landstraße Paul-Käsmaier-Straße und trampt ortsauswärts nach Führholzen (am Ortsrand kurz vor der Kreuzung dauerts nie lange bis wer anhält). Zwischen Autobahn und Führholzen geht ein Weg links (nach Norden) ab, der direkt zum Rastplatz führt. === Südosten ([[Salzburg]], [[Österreich]], [[Balkan]], [[A8 (Deutschland)|A8]]) === Richtung Süden und Südosten kann man sehr gut in München [[trampen]]. Dazu muss noch nicht einmal die Innenstadt verlassen werden. Die gesamte Rosenheimer Straße ist ein Zubringer für die entsprechenden Autobahnen. Es ist also schon möglich am Anfang der Rosenheimer Straße am südlichen Isarufer loszutrampen. Diese Stelle kann man bequem von der Innenstadt zu Fuß erreichen. Noch besser gehts natürlich direkt kurz vor Beginn der Autobahn am südlichen Ende der Straße (jetzt wird der Fußmarsch aus der Innenstadt aber schon erheblich). Die S-Bahn Station Rosenheimer Platz liegt ungefähr in der Mitte der Straße, auch hier ist Trampen gut möglich. Es ist zu beachten, dass man am besten mit einem [[Schild]] trampt. Denn es nutzt nicht viel wenn Leute halten, die München nicht wirklich verlassen. === Richtung Westen ([[Stuttgart]], [[Augsburg]], [[Ulm]], [[Frankreich]], [[A8 (Deutschland)|A8]]) === Die A8 geht in München nach einem Kreisverkehr direkt in die Verdistraße über. Unmittelbar vor dem Kreisverkehr befindet sich eine kaum benutzte Spur, auf der Fahrzeuge hervorragend anhalten können. Die Stelle ist von den S-Bahn-Stationen Pasing und Obermenzing nach kurzem Fußmarsch zu erreichen (ca 1 km). Angenehmer ist allerdings der Weg von Pasing aus, der den Fluss Würm entlangführt (besonders beachten sollte man dabei, dass der Fluss Würm von Pasing aus erst der zweite Fluss ist, an den man gelangt). Da viele Fahrzeuge die Auffahrt nutzen, um später am Kreuz München-West die Autobahn wieder zu verlassen (Richtung Nürnberg, Karlsfeld...), ist es sinnvoll, zu [[Schild|Edding und Pappkarton]] zu greifen (für weite Strecken wählt man am besten die Aufschrift "Ulm", da sich die erste Raststätte erst hinter der Ausfahrt Augsburg befindet). Direkt auf der anderen Seite der Brücke gibt es, für diejenigen unter uns, die ihre hikes lieber direkt ansprechen, eine kleine Tankstelle... === Richtung Süden ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[Innsbruck]], [[A95 (Deutschland)|A95]]) === Eine Möglichkeit ist es, es an der Fürstenriederstraße an der Bushaltestelle "Waldfriedhof" oder ein Stück weiter südlich zu probieren entlang den parkenden Autos. Man kann es auch direkt an der Kreuzung Fürstenriederstaße / Würmtalstraße versuchen an der Ampel. Allerdings führt die Fürstenriederstraße nicht nur auf die Autobahn, am besten man hat ein großes Schild mit Richtung Bad Tölz. Die nächste Tankstelle kommt allerdings erst nachdem die Autobahn sich teilt Richtung Starnberg und Bad Tölz also nicht nach Starnberg mitfahren, außer du willst da hin ! Von dort ist es schwierig Richtung Süden zu kommen ! Von der Innenstadt kommend: Man nimmt am besten die U-Bahn U6 bis Holzapfelkreuth und läuft dann entweder die Fürstenriederstraße in südliche Richtung (ca. 10 Min) oder nimmt den Bus eine Station. Eine weitere Möglichkeit bietet derzeit bis ca 2015 die große Baustelle am Luise-Kiesselbach-Bach-Platz. Kurz bevor die Straße Richtung Garmisch-P und Fürstenried/Forstenried zur Autobahn wird, gibt es eine scharfe S-Kurve durch die die Autofahrer nicht so schnell fahren können und beinahe perfekte Haltemöglichkeiten. Allerdings ändert sich der genaue Verlauf der Straße von Zeit zu Zeit und die allgemein chaotischen Zustände an der Baustelle mahnen zu besonderen Vorsicht, da die Streckenführung auch für heimische Autofahrer oft sehr ungewohnt und tückisch sein kann. Die Augen offen halten sollte man vorallem für Österreichische- oder Garmisch-Partenkirchener Autokennzeichen. Empfehlenswerte Schilder: "GAP"; "Garmisch" Gut zu erreichen ist der Luise-Kieselbach-Platz über die Buslinie 54 iund den Stationen: Luise-Kiesselbach-Platz, Ettalstraße und Werdenfelsstraße. === Richtung Südwesten ([[Landsberg am Lech]], [[Memmingen]], [[Lindau]], [[Schweiz]], [[Österreich]]-[[Vorarlberg]], (Nord-West-)[[Italien]], [[A96 (Deutschland)|A96]]) === Eine gute Möglichkeit zum Trampen ist die [[Tankstelle]] wenige Meter vor dem Beginn der A 96. In unmittelbarer Nähe der Tankstelle hält der [[Automobil|Bus]] 133, Haltestelle Siegenburger Straße, Fahrtrichtung Forstenrieder Allee. (Die Gegenrichtung ist ungünstig, da man eine 6-spurige Straße überqueren oder ein gutes Stück bis zur nächsten Ampel laufen muss...). Zustieg zum Bus z.B. U1 Rotkreuzplatz, S-Bahn Donnerbergerbrücke oder U4/5 sowie S-Bahn Heimeranplatz (von hier kann man in gut 5 Minuten auch zur Tanke laufen). [[Kategorie:Bayern]] [[en:Munich]] 7939 6834 2012-08-27T13:19:54Z Pablo.gelato 5909 /* Richtung Norden (Berlin, Leipzig, Nürnberg, A9) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = M |Einwohner = 1.342.000 |Autobahnen = [[A8 (Deutschland)|A8]], [[A9 (Deutschland)|A9]], [[A92 (Deutschland)|A92]], [[A94 (Deutschland)|A94]], [[A95 (Deutschland)|A95]], [[A96 (Deutschland)|A96]], [[A99 (Deutschland)|A99]], [[A995 (Deutschland)|A995]] |hitchbase = 46 }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raustrampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. === Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9 (Deutschland)|A9]] / [[Regensburg]], [[A93 (Deutschland)|A93]]) === Das südliche Ende der A9 in München befindet sich in der Nähe der U-Bahnstation ''Nordfriedhof'' (U6). Aus der Innenstadt kommend wählt man den linken Ausgang und läuft etwa 100 Meter in Fahrtrichtung weiter, wobei man die ''Schenkendorfstraße'' überquert. Wenn man links abbiegt, gelangt man auf einen Fußgängerweg, dem man weitere 100 Meter folgt. An einer geeigneten Stelle schlägt man sich links durch das Gebüsch und steht nun an dem (ausgesprochen schmalen) Grünstreifen der Zufahrtsstraße zur A9. Diese verfügt an dieser Stelle über einen Seitenstreifen, auf dem Autos anhalten können, auch wenn die ganze Sache etwas schmal und - seien wir ehrlich - wirklich nicht ganz astrein ist. Ein ''Nürnberg''-[[Schild]] bzw. ''Richtung Regensburg''-[[Schild]] ist empfehlenswert. Wartezeiten: unter Tags mit Schild meist unter 30 Minuten! ''Anmerkung'': Aus zahlreichen Berichten geht hervor, daß es an dieser Stelle von Ameisen wimmeln soll (besonders im Sommer), was der Autor dieser Zeilen aus witterungstechnischen Gründen nicht bestätigen kann. === Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9 (Deutschland)|A9]]) === Es gibt auch eine Möglichkeit direkt zum Rastplatz [[Fürholzen Ost]] auf der A9 zu kommen. Einfach mit der S-Bahn zur Haltestelle Eching fahren und am besten auf der Seite Richtung München Innenstadt in Richtung Osten (Freising) laufen bis zur ersten Brücke. Dort geht ihr auf die Landstraße Paul-Käsmaier-Straße und trampt ortsauswärts nach Fürholzen (über Günzenhausen). Am Ortsrand kurz vor der Kreuzung dauerts nie lange bis wer anhält. Von Günzenhausen kommend geht zwischen Autobahn und Fürholzen ein Weg links (nach Norden) ab, der direkt zum Rastplatz führt. === Südosten ([[Salzburg]], [[Österreich]], [[Balkan]], [[A8 (Deutschland)|A8]]) === Richtung Süden und Südosten kann man sehr gut in München [[trampen]]. Dazu muss noch nicht einmal die Innenstadt verlassen werden. Die gesamte Rosenheimer Straße ist ein Zubringer für die entsprechenden Autobahnen. Es ist also schon möglich am Anfang der Rosenheimer Straße am südlichen Isarufer loszutrampen. Diese Stelle kann man bequem von der Innenstadt zu Fuß erreichen. Noch besser gehts natürlich direkt kurz vor Beginn der Autobahn am südlichen Ende der Straße (jetzt wird der Fußmarsch aus der Innenstadt aber schon erheblich). Die S-Bahn Station Rosenheimer Platz liegt ungefähr in der Mitte der Straße, auch hier ist Trampen gut möglich. Es ist zu beachten, dass man am besten mit einem [[Schild]] trampt. Denn es nutzt nicht viel wenn Leute halten, die München nicht wirklich verlassen. === Richtung Westen ([[Stuttgart]], [[Augsburg]], [[Ulm]], [[Frankreich]], [[A8 (Deutschland)|A8]]) === Die A8 geht in München nach einem Kreisverkehr direkt in die Verdistraße über. Unmittelbar vor dem Kreisverkehr befindet sich eine kaum benutzte Spur, auf der Fahrzeuge hervorragend anhalten können. Die Stelle ist von den S-Bahn-Stationen Pasing und Obermenzing nach kurzem Fußmarsch zu erreichen (ca 1 km). Angenehmer ist allerdings der Weg von Pasing aus, der den Fluss Würm entlangführt (besonders beachten sollte man dabei, dass der Fluss Würm von Pasing aus erst der zweite Fluss ist, an den man gelangt). Da viele Fahrzeuge die Auffahrt nutzen, um später am Kreuz München-West die Autobahn wieder zu verlassen (Richtung Nürnberg, Karlsfeld...), ist es sinnvoll, zu [[Schild|Edding und Pappkarton]] zu greifen (für weite Strecken wählt man am besten die Aufschrift "Ulm", da sich die erste Raststätte erst hinter der Ausfahrt Augsburg befindet). Direkt auf der anderen Seite der Brücke gibt es, für diejenigen unter uns, die ihre hikes lieber direkt ansprechen, eine kleine Tankstelle... === Richtung Süden ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[Innsbruck]], [[A95 (Deutschland)|A95]]) === Eine Möglichkeit ist es, es an der Fürstenriederstraße an der Bushaltestelle "Waldfriedhof" oder ein Stück weiter südlich zu probieren entlang den parkenden Autos. Man kann es auch direkt an der Kreuzung Fürstenriederstaße / Würmtalstraße versuchen an der Ampel. Allerdings führt die Fürstenriederstraße nicht nur auf die Autobahn, am besten man hat ein großes Schild mit Richtung Bad Tölz. Die nächste Tankstelle kommt allerdings erst nachdem die Autobahn sich teilt Richtung Starnberg und Bad Tölz also nicht nach Starnberg mitfahren, außer du willst da hin ! Von dort ist es schwierig Richtung Süden zu kommen ! Von der Innenstadt kommend: Man nimmt am besten die U-Bahn U6 bis Holzapfelkreuth und läuft dann entweder die Fürstenriederstraße in südliche Richtung (ca. 10 Min) oder nimmt den Bus eine Station. Eine weitere Möglichkeit bietet derzeit bis ca 2015 die große Baustelle am Luise-Kiesselbach-Bach-Platz. Kurz bevor die Straße Richtung Garmisch-P und Fürstenried/Forstenried zur Autobahn wird, gibt es eine scharfe S-Kurve durch die die Autofahrer nicht so schnell fahren können und beinahe perfekte Haltemöglichkeiten. Allerdings ändert sich der genaue Verlauf der Straße von Zeit zu Zeit und die allgemein chaotischen Zustände an der Baustelle mahnen zu besonderen Vorsicht, da die Streckenführung auch für heimische Autofahrer oft sehr ungewohnt und tückisch sein kann. Die Augen offen halten sollte man vorallem für Österreichische- oder Garmisch-Partenkirchener Autokennzeichen. Empfehlenswerte Schilder: "GAP"; "Garmisch" Gut zu erreichen ist der Luise-Kieselbach-Platz über die Buslinie 54 iund den Stationen: Luise-Kiesselbach-Platz, Ettalstraße und Werdenfelsstraße. === Richtung Südwesten ([[Landsberg am Lech]], [[Memmingen]], [[Lindau]], [[Schweiz]], [[Österreich]]-[[Vorarlberg]], (Nord-West-)[[Italien]], [[A96 (Deutschland)|A96]]) === Eine gute Möglichkeit zum Trampen ist die [[Tankstelle]] wenige Meter vor dem Beginn der A 96. In unmittelbarer Nähe der Tankstelle hält der [[Automobil|Bus]] 133, Haltestelle Siegenburger Straße, Fahrtrichtung Forstenrieder Allee. (Die Gegenrichtung ist ungünstig, da man eine 6-spurige Straße überqueren oder ein gutes Stück bis zur nächsten Ampel laufen muss...). Zustieg zum Bus z.B. U1 Rotkreuzplatz, S-Bahn Donnerbergerbrücke oder U4/5 sowie S-Bahn Heimeranplatz (von hier kann man in gut 5 Minuten auch zur Tanke laufen). [[Kategorie:Bayern]] [[en:Munich]] 7942 7939 2012-08-28T21:32:18Z El Fidel 5925 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = M |Einwohner = 1.342.000 |Autobahnen = [[A8 (Deutschland)|A8]], [[A9 (Deutschland)|A9]], [[A92 (Deutschland)|A92]], [[A94 (Deutschland)|A94]], [[A95 (Deutschland)|A95]], [[A96 (Deutschland)|A96]], [[A99 (Deutschland)|A99]], [[A995 (Deutschland)|A995]] |hitchbase = 46 }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raustrampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. === Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9 (Deutschland)|A9]] / [[Regensburg]], [[A93 (Deutschland)|A93]]) === Das südliche Ende der A9 in München befindet sich in der Nähe der U-Bahnstation ''Nordfriedhof'' (U6). Aus der Innenstadt kommend wählt man den linken Ausgang und läuft etwa 100 Meter in Fahrtrichtung weiter, wobei man die ''Schenkendorfstraße'' überquert. Wenn man links abbiegt, gelangt man auf einen Fußgängerweg, dem man weitere 100 Meter folgt. An einer geeigneten Stelle schlägt man sich links durch das Gebüsch und steht nun an dem (ausgesprochen schmalen) Grünstreifen der Zufahrtsstraße zur A9. Diese verfügt an dieser Stelle über einen Seitenstreifen, auf dem Autos anhalten können, auch wenn die ganze Sache etwas schmal und - seien wir ehrlich - wirklich nicht ganz astrein ist. Ein ''Nürnberg''-[[Schild]] bzw. ''Richtung Regensburg''-[[Schild]] ist empfehlenswert. Wartezeiten: unter Tags mit Schild meist unter 30 Minuten! ''Anmerkung'': Aus zahlreichen Berichten geht hervor, daß es an dieser Stelle von Ameisen wimmeln soll (besonders im Sommer), was der Autor dieser Zeilen aus witterungstechnischen Gründen nicht bestätigen kann. === Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9 (Deutschland)|A9]]) === Es gibt auch eine Möglichkeit direkt zum Rastplatz [[Fürholzen Ost]] auf der A9 zu kommen. Einfach mit der S-Bahn zur Haltestelle Eching fahren und am besten auf der Seite Richtung München Innenstadt in Richtung Osten (Freising) laufen bis zur ersten Brücke. Dort geht ihr auf die Landstraße Paul-Käsmaier-Straße und trampt ortsauswärts nach Fürholzen (über Günzenhausen). Am Ortsrand kurz vor der Kreuzung dauerts nie lange bis wer anhält. Von Günzenhausen kommend geht zwischen Autobahn und Fürholzen ein Weg links (nach Norden) ab, der direkt zum Rastplatz führt. === Südosten ([[Salzburg]], [[Österreich]], [[Balkan]], [[A8 (Deutschland)|A8]]) === Richtung Süden und Südosten kann man sehr gut in München [[trampen]]. Dazu muss noch nicht einmal die Innenstadt verlassen werden. Die gesamte Rosenheimer Straße ist ein Zubringer für die entsprechenden Autobahnen. Es ist also schon möglich am Anfang der Rosenheimer Straße am südlichen Isarufer loszutrampen. Diese Stelle kann man bequem von der Innenstadt zu Fuß erreichen. Noch besser gehts natürlich direkt kurz vor Beginn der Autobahn am südlichen Ende der Straße (jetzt wird der Fußmarsch aus der Innenstadt aber schon erheblich). Die S-Bahn Station Rosenheimer Platz liegt ungefähr in der Mitte der Straße, auch hier ist Trampen gut möglich. Es ist zu beachten, dass man am besten mit einem [[Schild]] trampt. Denn es nutzt nicht viel wenn Leute halten, die München nicht wirklich verlassen. === Richtung Westen ([[Stuttgart]], [[Augsburg]], [[Ulm]], [[Frankreich]], [[A8 (Deutschland)|A8]]) === Die A8 geht in München nach einem Kreisverkehr direkt in die Verdistraße über. Unmittelbar vor dem Kreisverkehr befindet sich eine kaum benutzte Spur, auf der Fahrzeuge hervorragend anhalten können. Die Stelle ist von den S-Bahn-Stationen Pasing und Obermenzing nach kurzem Fußmarsch zu erreichen (ca 1 km). Angenehmer ist allerdings der Weg von Pasing aus, der den Fluss Würm entlangführt (besonders beachten sollte man dabei, dass der Fluss Würm von Pasing aus erst der zweite Fluss ist, an den man gelangt). Da viele Fahrzeuge die Auffahrt nutzen, um später am Kreuz München-West die Autobahn wieder zu verlassen (Richtung Nürnberg, Karlsfeld...), ist es sinnvoll, zu [[Schild|Edding und Pappkarton]] zu greifen (für weite Strecken wählt man am besten die Aufschrift "Ulm", da sich die erste Raststätte erst hinter der Ausfahrt Augsburg befindet). Direkt auf der anderen Seite der Brücke gibt es, für diejenigen unter uns, die ihre hikes lieber direkt ansprechen, eine kleine Tankstelle... === Richtung Süden ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[Innsbruck]], [[A95 (Deutschland)|A95]]) === Eine Möglichkeit ist es, es an der Fürstenriederstraße an der Bushaltestelle "Waldfriedhof" oder ein Stück weiter südlich zu probieren entlang den parkenden Autos. Man kann es auch direkt an der Kreuzung Fürstenriederstaße / Würmtalstraße versuchen an der Ampel. Allerdings führt die Fürstenriederstraße nicht nur auf die Autobahn, am besten man hat ein großes Schild mit Richtung Bad Tölz. Die nächste Tankstelle kommt allerdings erst nachdem die Autobahn sich teilt Richtung Starnberg und Bad Tölz also nicht nach Starnberg mitfahren, außer du willst da hin ! Von dort ist es schwierig Richtung Süden zu kommen ! Von der Innenstadt kommend: Man nimmt am besten die U-Bahn U6 bis Holzapfelkreuth und läuft dann entweder die Fürstenriederstraße in südliche Richtung (ca. 10 Min) oder nimmt den Bus eine Station. Eine weitere Möglichkeit bietet derzeit bis ca 2015 die große Baustelle am Luise-Kiesselbach-Bach-Platz. Kurz bevor die Straße Richtung Garmisch-P und Fürstenried/Forstenried zur Autobahn wird, gibt es eine scharfe S-Kurve durch die die Autofahrer nicht so schnell fahren können und beinahe perfekte Haltemöglichkeiten. Allerdings ändert sich der genaue Verlauf der Straße von Zeit zu Zeit und die allgemein chaotischen Zustände an der Baustelle mahnen zu besonderen Vorsicht, da die Streckenführung auch für heimische Autofahrer oft sehr ungewohnt und tückisch sein kann. Die Augen offen halten sollte man vorallem für Österreichische- oder Garmisch-Partenkirchener Autokennzeichen. Empfehlenswerte Schilder: "GAP"; "Garmisch" Gut zu erreichen ist der Luise-Kieselbach-Platz über die Buslinie 54 iund den Stationen: Luise-Kiesselbach-Platz, Ettalstraße und Werdenfelsstraße. === Richtung Südwesten ([[Landsberg am Lech]], [[Memmingen]], [[Lindau]], [[Schweiz]], [[Österreich]]-[[Vorarlberg]], (Nord-West-)[[Italien]], [[A96 (Deutschland)|A96]]) === Eine gute Möglichkeit zum Trampen ist die [[Tankstelle]] wenige Meter vor dem Beginn der A 96. In unmittelbarer Nähe der Tankstelle hält der [[Automobil|Bus]] 133, Haltestelle Siegenburger Straße, Fahrtrichtung Forstenrieder Allee. (Die Gegenrichtung ist ungünstig, da man eine 6-spurige Straße überqueren oder ein gutes Stück bis zur nächsten Ampel laufen muss...). Zustieg zum Bus z.B. U1 Rotkreuzplatz, S-Bahn Donnerbergerbrücke oder U4/5 sowie S-Bahn Heimeranplatz (von hier kann man in gut 5 Minuten auch zur Tanke laufen). === Richtung Osten ([[Passau]], [[Österreich]], [[A94 (Deutschland)|A94]]) === Fahrt mit der Bahn bis zur Haltestelle Leuchtenbergring und nehmt im Tunnel den linken Ausgang. Ein kleines Stück die Straße hoch kommt ihr rechts auf die Einsteinstraße. Nach ungefähr 300m befindet sich rechts eine Esso Tankstelle, ein paar Meter weiter beginnt die A94 Richtung Passau. Auf dieser Strecke fahren viele Pendler, so dass ihr schnell jemanden erwischen solltet, der Richtung Österreich fährt. Auf der A94 gibt es wiederum einige Möglichkeiten gut weiterzukommen. [[Kategorie:Bayern]] [[en:Munich]] 8000 7942 2012-09-24T11:27:45Z Pablo.gelato 5909 U-Bahn Karl-Preis-Platz aufgenommen Richtung Süd-Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = M |Einwohner = 1.342.000 |Autobahnen = [[A8 (Deutschland)|A8]], [[A9 (Deutschland)|A9]], [[A92 (Deutschland)|A92]], [[A94 (Deutschland)|A94]], [[A95 (Deutschland)|A95]], [[A96 (Deutschland)|A96]], [[A99 (Deutschland)|A99]], [[A995 (Deutschland)|A995]] |hitchbase = 46 }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raustrampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. === Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9 (Deutschland)|A9]] / [[Regensburg]], [[A93 (Deutschland)|A93]]) === Das südliche Ende der A9 in München befindet sich in der Nähe der U-Bahnstation ''Nordfriedhof'' (U6). Aus der Innenstadt kommend wählt man den linken Ausgang und läuft etwa 100 Meter in Fahrtrichtung weiter, wobei man die ''Schenkendorfstraße'' überquert. Wenn man links abbiegt, gelangt man auf einen Fußgängerweg, dem man weitere 100 Meter folgt. An einer geeigneten Stelle schlägt man sich links durch das Gebüsch und steht nun an dem (ausgesprochen schmalen) Grünstreifen der Zufahrtsstraße zur A9. Diese verfügt an dieser Stelle über einen Seitenstreifen, auf dem Autos anhalten können, auch wenn die ganze Sache etwas schmal und - seien wir ehrlich - wirklich nicht ganz astrein ist. Ein ''Nürnberg''-[[Schild]] bzw. ''Richtung Regensburg''-[[Schild]] ist empfehlenswert. Wartezeiten: unter Tags mit Schild meist unter 30 Minuten! ''Anmerkung'': Aus zahlreichen Berichten geht hervor, daß es an dieser Stelle von Ameisen wimmeln soll (besonders im Sommer), was der Autor dieser Zeilen aus witterungstechnischen Gründen nicht bestätigen kann. === Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9 (Deutschland)|A9]]) === Es gibt auch eine Möglichkeit direkt zum Rastplatz [[Fürholzen Ost]] auf der A9 zu kommen. Einfach mit der S-Bahn zur Haltestelle Eching fahren und am besten auf der Seite Richtung München Innenstadt in Richtung Osten (Freising) laufen bis zur ersten Brücke. Dort geht ihr links auf die Landstraße Paul-Käsmaier-Straße und trampt ortsauswärts nach Fürholzen (über Günzenhausen). Am Ortsrand kurz vor der Kreuzung dauerts nie lange bis wer anhält. Von Günzenhausen kommend geht zwischen Autobahn und Fürholzen ein Weg links (nach Norden) ab, der direkt zum Rastplatz führt. === Südosten ([[Salzburg]], [[Österreich]], [[Balkan]], [[A8 (Deutschland)|A8]]) === Richtung Süden und Südosten kann man sehr gut in München [[trampen]]. Dazu muss noch nicht einmal die Innenstadt verlassen werden. Die gesamte Rosenheimer Straße ist ein Zubringer für die entsprechenden Autobahnen. Es ist also schon möglich am Anfang der Rosenheimer Straße am südlichen Isarufer loszutrampen. Diese Stelle kann man bequem von der Innenstadt zu Fuß erreichen. Noch besser gehts natürlich direkt kurz vor Beginn der Autobahn am südlichen Ende der Straße (jetzt wird der Fußmarsch aus der Innenstadt aber schon erheblich). Die S-Bahn Station Rosenheimer Platz liegt eher am Anfang der Straße, die U-Bahn Station Karl-Preis-Platz schon deutlich näher am Autobahnbeginn, auch hier ist Trampen gut möglich (Ampeln). Es ist zu beachten, dass man am besten mit einem [[Schild]] trampt. Denn es nutzt nicht viel wenn Leute halten, die München nicht wirklich verlassen. === Richtung Westen ([[Stuttgart]], [[Augsburg]], [[Ulm]], [[Frankreich]], [[A8 (Deutschland)|A8]]) === Die A8 geht in München nach einem Kreisverkehr direkt in die Verdistraße über. Unmittelbar vor dem Kreisverkehr befindet sich eine kaum benutzte Spur, auf der Fahrzeuge hervorragend anhalten können. Die Stelle ist von den S-Bahn-Stationen Pasing und Obermenzing nach kurzem Fußmarsch zu erreichen (ca 1 km). Angenehmer ist allerdings der Weg von Pasing aus, der den Fluss Würm entlangführt (besonders beachten sollte man dabei, dass der Fluss Würm von Pasing aus erst der zweite Fluss ist, an den man gelangt). Da viele Fahrzeuge die Auffahrt nutzen, um später am Kreuz München-West die Autobahn wieder zu verlassen (Richtung Nürnberg, Karlsfeld...), ist es sinnvoll, zu [[Schild|Edding und Pappkarton]] zu greifen (für weite Strecken wählt man am besten die Aufschrift "Ulm", da sich die erste Raststätte erst hinter der Ausfahrt Augsburg befindet). Direkt auf der anderen Seite der Brücke gibt es, für diejenigen unter uns, die ihre hikes lieber direkt ansprechen, eine kleine Tankstelle... === Richtung Süden ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[Innsbruck]], [[A95 (Deutschland)|A95]]) === Eine Möglichkeit ist es, es an der Fürstenriederstraße an der Bushaltestelle "Waldfriedhof" oder ein Stück weiter südlich zu probieren entlang den parkenden Autos. Man kann es auch direkt an der Kreuzung Fürstenriederstaße / Würmtalstraße versuchen an der Ampel. Allerdings führt die Fürstenriederstraße nicht nur auf die Autobahn, am besten man hat ein großes Schild mit Richtung Bad Tölz. Die nächste Tankstelle kommt allerdings erst nachdem die Autobahn sich teilt Richtung Starnberg und Bad Tölz also nicht nach Starnberg mitfahren, außer du willst da hin ! Von dort ist es schwierig Richtung Süden zu kommen ! Von der Innenstadt kommend: Man nimmt am besten die U-Bahn U6 bis Holzapfelkreuth und läuft dann entweder die Fürstenriederstraße in südliche Richtung (ca. 10 Min) oder nimmt den Bus eine Station. Eine weitere Möglichkeit bietet derzeit bis ca 2015 die große Baustelle am Luise-Kiesselbach-Bach-Platz. Kurz bevor die Straße Richtung Garmisch-P und Fürstenried/Forstenried zur Autobahn wird, gibt es eine scharfe S-Kurve durch die die Autofahrer nicht so schnell fahren können und beinahe perfekte Haltemöglichkeiten. Allerdings ändert sich der genaue Verlauf der Straße von Zeit zu Zeit und die allgemein chaotischen Zustände an der Baustelle mahnen zu besonderen Vorsicht, da die Streckenführung auch für heimische Autofahrer oft sehr ungewohnt und tückisch sein kann. Die Augen offen halten sollte man vorallem für Österreichische- oder Garmisch-Partenkirchener Autokennzeichen. Empfehlenswerte Schilder: "GAP"; "Garmisch" Gut zu erreichen ist der Luise-Kieselbach-Platz über die Buslinie 54 iund den Stationen: Luise-Kiesselbach-Platz, Ettalstraße und Werdenfelsstraße. === Richtung Südwesten ([[Landsberg am Lech]], [[Memmingen]], [[Lindau]], [[Schweiz]], [[Österreich]]-[[Vorarlberg]], (Nord-West-)[[Italien]], [[A96 (Deutschland)|A96]]) === Eine gute Möglichkeit zum Trampen ist die [[Tankstelle]] wenige Meter vor dem Beginn der A 96. In unmittelbarer Nähe der Tankstelle hält der [[Automobil|Bus]] 133, Haltestelle Siegenburger Straße, Fahrtrichtung Forstenrieder Allee. (Die Gegenrichtung ist ungünstig, da man eine 6-spurige Straße überqueren oder ein gutes Stück bis zur nächsten Ampel laufen muss...). Zustieg zum Bus z.B. U1 Rotkreuzplatz, S-Bahn Donnerbergerbrücke oder U4/5 sowie S-Bahn Heimeranplatz (von hier kann man in gut 5 Minuten auch zur Tanke laufen). === Richtung Osten ([[Passau]], [[Österreich]], [[A94 (Deutschland)|A94]]) === Fahrt mit der Bahn bis zur Haltestelle Leuchtenbergring und nehmt im Tunnel den linken Ausgang. Ein kleines Stück die Straße hoch kommt ihr rechts auf die Einsteinstraße. Nach ungefähr 300m befindet sich rechts eine Esso Tankstelle, ein paar Meter weiter beginnt die A94 Richtung Passau. Auf dieser Strecke fahren viele Pendler, so dass ihr schnell jemanden erwischen solltet, der Richtung Österreich fährt. Auf der A94 gibt es wiederum einige Möglichkeiten gut weiterzukommen. [[Kategorie:Bayern]] [[en:Munich]] 8266 8000 2014-01-02T19:27:04Z Peperoni 16786 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = M |Einwohner = 1.342.000 |Autobahnen = [[A8 (Deutschland)|A8]], [[A9 (Deutschland)|A9]], [[A92 (Deutschland)|A92]], [[A94 (Deutschland)|A94]], [[A95 (Deutschland)|A95]], [[A96 (Deutschland)|A96]], [[A99 (Deutschland)|A99]], [[A995 (Deutschland)|A995]] |hitchbase = 46 }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raustrampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. === Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9 (Deutschland)|A9]] / [[Regensburg]], [[A93 (Deutschland)|A93]]) === Das südliche Ende der A9 in München befindet sich in der Nähe der U-Bahnstation ''Nordfriedhof'' (U6). Aus der Innenstadt kommend wählt man den linken Ausgang und läuft etwa 100 Meter in Fahrtrichtung weiter, wobei man die ''Schenkendorfstraße'' überquert. Wenn man links abbiegt, gelangt man auf einen Fußgängerweg, dem man weitere 100 Meter folgt. An einer geeigneten Stelle schlägt man sich links durch das Gebüsch und steht nun an dem (ausgesprochen schmalen) Grünstreifen der Zufahrtsstraße zur A9. Diese verfügt an dieser Stelle über einen Seitenstreifen, auf dem Autos anhalten können, auch wenn die ganze Sache etwas schmal und - seien wir ehrlich - wirklich nicht ganz astrein ist. Ein ''Nürnberg''-[[Schild]] bzw. ''Richtung Regensburg''-[[Schild]] ist empfehlenswert. Wartezeiten: unter Tags mit Schild meist unter 30 Minuten! ''Anmerkung'': Aus zahlreichen Berichten geht hervor, daß es an dieser Stelle von Ameisen wimmeln soll (besonders im Sommer), was der Autor dieser Zeilen aus witterungstechnischen Gründen nicht bestätigen kann. === Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9 (Deutschland)|A9]]) === Es gibt auch eine Möglichkeit direkt zum Rastplatz [[Fürholzen Ost]] auf der A9 zu kommen. Einfach mit der S-Bahn zur Haltestelle Eching fahren und am besten auf der Seite Richtung München Innenstadt in Richtung Osten (Freising) laufen bis zur ersten Brücke. Dort geht ihr links auf die Landstraße Paul-Käsmaier-Straße und trampt ortsauswärts nach Fürholzen (über Günzenhausen). Am Ortsrand kurz vor der Kreuzung dauerts nie lange bis wer anhält. Von Günzenhausen kommend geht zwischen Autobahn und Fürholzen ein Weg links (nach Norden) ab, der direkt zum Rastplatz führt. === Südosten ([[Salzburg]], [[Österreich]], [[Balkan]], [[A8 (Deutschland)|A8]]) === Richtung Süden und Südosten kann man sehr gut in München [[trampen]]. Dazu muss noch nicht einmal die Innenstadt verlassen werden. Die gesamte Rosenheimer Straße ist ein Zubringer für die entsprechenden Autobahnen. Es ist also schon möglich am Anfang der Rosenheimer Straße am südlichen Isarufer loszutrampen. Diese Stelle kann man bequem von der Innenstadt zu Fuß erreichen. Noch besser gehts natürlich direkt kurz vor Beginn der Autobahn am südlichen Ende der Straße (jetzt wird der Fußmarsch aus der Innenstadt aber schon erheblich). Die S-Bahn Station Rosenheimer Platz liegt eher am Anfang der Straße, die U-Bahn Station Karl-Preis-Platz schon deutlich näher am Autobahnbeginn, auch hier ist Trampen gut möglich (Ampeln). Es ist zu beachten, dass man am besten mit einem [[Schild]] trampt. Denn es nutzt nicht viel wenn Leute halten, die München nicht wirklich verlassen. === Richtung Westen ([[Stuttgart]], [[Augsburg]], [[Ulm]], [[Frankreich]], [[A8 (Deutschland)|A8]]) === Die A8 geht in München nach einem Kreisverkehr direkt in die Verdistraße über. Unmittelbar vor dem Kreisverkehr befindet sich eine kaum benutzte Spur, auf der Fahrzeuge hervorragend anhalten können. Die Stelle ist von den S-Bahn-Stationen Pasing und Obermenzing nach kurzem Fußmarsch zu erreichen (von Pasing: 2,5km, von Obermenzing: 1 km). Angenehmer ist allerdings der Weg von Pasing aus, der den Fluss Würm entlangführt (besonders beachten sollte man dabei, dass der Fluss Würm von Pasing aus erst der zweite Fluss ist, an den man gelangt). Da viele Fahrzeuge die Auffahrt nutzen, um später am Kreuz München-West die Autobahn wieder zu verlassen (Richtung Nürnberg, Karlsfeld...), ist es sinnvoll, zu [[Schild|Edding und Pappkarton]] zu greifen (für weite Strecken wählt man am besten die Aufschrift "Ulm", da sich die erste Raststätte erst hinter der Ausfahrt Augsburg befindet). Direkt auf der anderen Seite der Brücke gibt es, für diejenigen unter uns, die ihre hikes lieber direkt ansprechen, eine kleine Tankstelle... === Richtung Süden ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[Innsbruck]], [[A95 (Deutschland)|A95]]) === Eine Möglichkeit ist es, es an der Fürstenriederstraße an der Bushaltestelle "Waldfriedhof" oder ein Stück weiter südlich zu probieren entlang den parkenden Autos. Man kann es auch direkt an der Kreuzung Fürstenriederstaße / Würmtalstraße versuchen an der Ampel. Allerdings führt die Fürstenriederstraße nicht nur auf die Autobahn, am besten man hat ein großes Schild mit Richtung Bad Tölz. Die nächste Tankstelle kommt allerdings erst nachdem die Autobahn sich teilt Richtung Starnberg und Bad Tölz also nicht nach Starnberg mitfahren, außer du willst da hin ! Von dort ist es schwierig Richtung Süden zu kommen ! Von der Innenstadt kommend: Man nimmt am besten die U-Bahn U6 bis Holzapfelkreuth und läuft dann entweder die Fürstenriederstraße in südliche Richtung (ca. 10 Min) oder nimmt den Bus eine Station. Eine weitere Möglichkeit bietet derzeit bis ca 2015 die große Baustelle am Luise-Kiesselbach-Bach-Platz. Kurz bevor die Straße Richtung Garmisch-P und Fürstenried/Forstenried zur Autobahn wird, gibt es eine scharfe S-Kurve durch die die Autofahrer nicht so schnell fahren können und beinahe perfekte Haltemöglichkeiten. Allerdings ändert sich der genaue Verlauf der Straße von Zeit zu Zeit und die allgemein chaotischen Zustände an der Baustelle mahnen zu besonderen Vorsicht, da die Streckenführung auch für heimische Autofahrer oft sehr ungewohnt und tückisch sein kann. Die Augen offen halten sollte man vorallem für Österreichische- oder Garmisch-Partenkirchener Autokennzeichen. Empfehlenswerte Schilder: "GAP"; "Garmisch" Gut zu erreichen ist der Luise-Kieselbach-Platz über die Buslinie 54 iund den Stationen: Luise-Kiesselbach-Platz, Ettalstraße und Werdenfelsstraße. === Richtung Südwesten ([[Landsberg am Lech]], [[Memmingen]], [[Lindau]], [[Schweiz]], [[Österreich]]-[[Vorarlberg]], (Nord-West-)[[Italien]], [[A96 (Deutschland)|A96]]) === Eine gute Möglichkeit zum Trampen ist die [[Tankstelle]] wenige Meter vor dem Beginn der A 96. In unmittelbarer Nähe der Tankstelle hält der [[Automobil|Bus]] 133, Haltestelle Siegenburger Straße, Fahrtrichtung Forstenrieder Allee. (Die Gegenrichtung ist ungünstig, da man eine 6-spurige Straße überqueren oder ein gutes Stück bis zur nächsten Ampel laufen muss...). Zustieg zum Bus z.B. U1 Rotkreuzplatz, S-Bahn Donnerbergerbrücke oder U4/5 sowie S-Bahn Heimeranplatz (von hier kann man in gut 5 Minuten auch zur Tanke laufen). === Richtung Osten ([[Passau]], [[Österreich]], [[A94 (Deutschland)|A94]]) === Fahrt mit der Bahn bis zur Haltestelle Leuchtenbergring und nehmt im Tunnel den linken Ausgang. Ein kleines Stück die Straße hoch kommt ihr rechts auf die Einsteinstraße. Nach ungefähr 300m befindet sich rechts eine Esso Tankstelle, ein paar Meter weiter beginnt die A94 Richtung Passau. Auf dieser Strecke fahren viele Pendler, so dass ihr schnell jemanden erwischen solltet, der Richtung Österreich fährt. Auf der A94 gibt es wiederum einige Möglichkeiten gut weiterzukommen. [[Kategorie:Bayern]] [[en:Munich]] bulpcqpioaco81bgawp2es8x2mkk2r2 8338 8266 2014-05-31T15:16:43Z Yorick 18042 /* Richtung Norden (Berlin, Leipzig, Nürnberg, A9 / Regensburg, A93) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = M |Einwohner = 1.342.000 |Autobahnen = [[A8 (Deutschland)|A8]], [[A9 (Deutschland)|A9]], [[A92 (Deutschland)|A92]], [[A94 (Deutschland)|A94]], [[A95 (Deutschland)|A95]], [[A96 (Deutschland)|A96]], [[A99 (Deutschland)|A99]], [[A995 (Deutschland)|A995]] |hitchbase = 46 }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raustrampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. === Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9 (Deutschland)|A9]] / [[Regensburg]], [[A93 (Deutschland)|A93]]) === Das südliche Ende der A9 in München befindet sich in der Nähe der U-Bahnstation ''Nordfriedhof'' (U6). Aus der Innenstadt kommend wählt man den linken Ausgang und läuft etwa 100 Meter in Fahrtrichtung weiter, wobei man die ''Schenkendorfstraße'' überquert. Wenn man links abbiegt, gelangt man auf einen Fußgängerweg, dem man weitere 100 Meter folgt. An einer geeigneten Stelle schlägt man sich links durch das Gebüsch und steht nun an dem (ausgesprochen schmalen) Grünstreifen der Zufahrtsstraße zur A9. Diese verfügt an dieser Stelle über einen Seitenstreifen, auf dem Autos anhalten können, auch wenn die ganze Sache etwas schmal und - seien wir ehrlich - wirklich nicht ganz astrein ist. Ein ''Nürnberg''-[[Schild]] bzw. ''Richtung Regensburg''-[[Schild]] ist empfehlenswert. Anmerkung 2013 - 2014: ich bin mind. 5 Mal dort gestanden und man kommt eigentlich immer gut voran. Ich schlage vor gar kein Schild zu haben, sondern nur den Daumen. Viele Autos halten dann an, und man kann sie direkt fragen wo sie hinfahren. Ein Schild Richtung Berlin oder ähnliches ist sehr schlecht, da die meisten Menschen es einfach nicht verstehen, dass sie dich auch nur 50 km weiterfahren können. Wartezeiten: unter Tags mit Schild meist unter 30 Minuten! ''Anmerkung'': Aus zahlreichen Berichten geht hervor, daß es an dieser Stelle von Ameisen wimmeln soll (besonders im Sommer), was der Autor dieser Zeilen aus witterungstechnischen Gründen nicht bestätigen kann. === Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9 (Deutschland)|A9]]) === Es gibt auch eine Möglichkeit direkt zum Rastplatz [[Fürholzen Ost]] auf der A9 zu kommen. Einfach mit der S-Bahn zur Haltestelle Eching fahren und am besten auf der Seite Richtung München Innenstadt in Richtung Osten (Freising) laufen bis zur ersten Brücke. Dort geht ihr links auf die Landstraße Paul-Käsmaier-Straße und trampt ortsauswärts nach Fürholzen (über Günzenhausen). Am Ortsrand kurz vor der Kreuzung dauerts nie lange bis wer anhält. Von Günzenhausen kommend geht zwischen Autobahn und Fürholzen ein Weg links (nach Norden) ab, der direkt zum Rastplatz führt. === Südosten ([[Salzburg]], [[Österreich]], [[Balkan]], [[A8 (Deutschland)|A8]]) === Richtung Süden und Südosten kann man sehr gut in München [[trampen]]. Dazu muss noch nicht einmal die Innenstadt verlassen werden. Die gesamte Rosenheimer Straße ist ein Zubringer für die entsprechenden Autobahnen. Es ist also schon möglich am Anfang der Rosenheimer Straße am südlichen Isarufer loszutrampen. Diese Stelle kann man bequem von der Innenstadt zu Fuß erreichen. Noch besser gehts natürlich direkt kurz vor Beginn der Autobahn am südlichen Ende der Straße (jetzt wird der Fußmarsch aus der Innenstadt aber schon erheblich). Die S-Bahn Station Rosenheimer Platz liegt eher am Anfang der Straße, die U-Bahn Station Karl-Preis-Platz schon deutlich näher am Autobahnbeginn, auch hier ist Trampen gut möglich (Ampeln). Es ist zu beachten, dass man am besten mit einem [[Schild]] trampt. Denn es nutzt nicht viel wenn Leute halten, die München nicht wirklich verlassen. === Richtung Westen ([[Stuttgart]], [[Augsburg]], [[Ulm]], [[Frankreich]], [[A8 (Deutschland)|A8]]) === Die A8 geht in München nach einem Kreisverkehr direkt in die Verdistraße über. Unmittelbar vor dem Kreisverkehr befindet sich eine kaum benutzte Spur, auf der Fahrzeuge hervorragend anhalten können. Die Stelle ist von den S-Bahn-Stationen Pasing und Obermenzing nach kurzem Fußmarsch zu erreichen (von Pasing: 2,5km, von Obermenzing: 1 km). Angenehmer ist allerdings der Weg von Pasing aus, der den Fluss Würm entlangführt (besonders beachten sollte man dabei, dass der Fluss Würm von Pasing aus erst der zweite Fluss ist, an den man gelangt). Da viele Fahrzeuge die Auffahrt nutzen, um später am Kreuz München-West die Autobahn wieder zu verlassen (Richtung Nürnberg, Karlsfeld...), ist es sinnvoll, zu [[Schild|Edding und Pappkarton]] zu greifen (für weite Strecken wählt man am besten die Aufschrift "Ulm", da sich die erste Raststätte erst hinter der Ausfahrt Augsburg befindet). Direkt auf der anderen Seite der Brücke gibt es, für diejenigen unter uns, die ihre hikes lieber direkt ansprechen, eine kleine Tankstelle... === Richtung Süden ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[Innsbruck]], [[A95 (Deutschland)|A95]]) === Eine Möglichkeit ist es, es an der Fürstenriederstraße an der Bushaltestelle "Waldfriedhof" oder ein Stück weiter südlich zu probieren entlang den parkenden Autos. Man kann es auch direkt an der Kreuzung Fürstenriederstaße / Würmtalstraße versuchen an der Ampel. Allerdings führt die Fürstenriederstraße nicht nur auf die Autobahn, am besten man hat ein großes Schild mit Richtung Bad Tölz. Die nächste Tankstelle kommt allerdings erst nachdem die Autobahn sich teilt Richtung Starnberg und Bad Tölz also nicht nach Starnberg mitfahren, außer du willst da hin ! Von dort ist es schwierig Richtung Süden zu kommen ! Von der Innenstadt kommend: Man nimmt am besten die U-Bahn U6 bis Holzapfelkreuth und läuft dann entweder die Fürstenriederstraße in südliche Richtung (ca. 10 Min) oder nimmt den Bus eine Station. Eine weitere Möglichkeit bietet derzeit bis ca 2015 die große Baustelle am Luise-Kiesselbach-Bach-Platz. Kurz bevor die Straße Richtung Garmisch-P und Fürstenried/Forstenried zur Autobahn wird, gibt es eine scharfe S-Kurve durch die die Autofahrer nicht so schnell fahren können und beinahe perfekte Haltemöglichkeiten. Allerdings ändert sich der genaue Verlauf der Straße von Zeit zu Zeit und die allgemein chaotischen Zustände an der Baustelle mahnen zu besonderen Vorsicht, da die Streckenführung auch für heimische Autofahrer oft sehr ungewohnt und tückisch sein kann. Die Augen offen halten sollte man vorallem für Österreichische- oder Garmisch-Partenkirchener Autokennzeichen. Empfehlenswerte Schilder: "GAP"; "Garmisch" Gut zu erreichen ist der Luise-Kieselbach-Platz über die Buslinie 54 iund den Stationen: Luise-Kiesselbach-Platz, Ettalstraße und Werdenfelsstraße. === Richtung Südwesten ([[Landsberg am Lech]], [[Memmingen]], [[Lindau]], [[Schweiz]], [[Österreich]]-[[Vorarlberg]], (Nord-West-)[[Italien]], [[A96 (Deutschland)|A96]]) === Eine gute Möglichkeit zum Trampen ist die [[Tankstelle]] wenige Meter vor dem Beginn der A 96. In unmittelbarer Nähe der Tankstelle hält der [[Automobil|Bus]] 133, Haltestelle Siegenburger Straße, Fahrtrichtung Forstenrieder Allee. (Die Gegenrichtung ist ungünstig, da man eine 6-spurige Straße überqueren oder ein gutes Stück bis zur nächsten Ampel laufen muss...). Zustieg zum Bus z.B. U1 Rotkreuzplatz, S-Bahn Donnerbergerbrücke oder U4/5 sowie S-Bahn Heimeranplatz (von hier kann man in gut 5 Minuten auch zur Tanke laufen). === Richtung Osten ([[Passau]], [[Österreich]], [[A94 (Deutschland)|A94]]) === Fahrt mit der Bahn bis zur Haltestelle Leuchtenbergring und nehmt im Tunnel den linken Ausgang. Ein kleines Stück die Straße hoch kommt ihr rechts auf die Einsteinstraße. Nach ungefähr 300m befindet sich rechts eine Esso Tankstelle, ein paar Meter weiter beginnt die A94 Richtung Passau. Auf dieser Strecke fahren viele Pendler, so dass ihr schnell jemanden erwischen solltet, der Richtung Österreich fährt. Auf der A94 gibt es wiederum einige Möglichkeiten gut weiterzukommen. [[Kategorie:Bayern]] [[en:Munich]] 96jpb6ejxixc9y3mm63o606u741hhhc 8413 8338 2015-03-11T00:23:18Z Cha 20815 /* Richtung Südwesten (Landsberg am Lech, Memmingen, Lindau, Schweiz, Österreich-Vorarlberg, (Nord-West-)Italien, A96) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = M |Einwohner = 1.342.000 |Autobahnen = [[A8 (Deutschland)|A8]], [[A9 (Deutschland)|A9]], [[A92 (Deutschland)|A92]], [[A94 (Deutschland)|A94]], [[A95 (Deutschland)|A95]], [[A96 (Deutschland)|A96]], [[A99 (Deutschland)|A99]], [[A995 (Deutschland)|A995]] |hitchbase = 46 }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raustrampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. === Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9 (Deutschland)|A9]] / [[Regensburg]], [[A93 (Deutschland)|A93]]) === Das südliche Ende der A9 in München befindet sich in der Nähe der U-Bahnstation ''Nordfriedhof'' (U6). Aus der Innenstadt kommend wählt man den linken Ausgang und läuft etwa 100 Meter in Fahrtrichtung weiter, wobei man die ''Schenkendorfstraße'' überquert. Wenn man links abbiegt, gelangt man auf einen Fußgängerweg, dem man weitere 100 Meter folgt. An einer geeigneten Stelle schlägt man sich links durch das Gebüsch und steht nun an dem (ausgesprochen schmalen) Grünstreifen der Zufahrtsstraße zur A9. Diese verfügt an dieser Stelle über einen Seitenstreifen, auf dem Autos anhalten können, auch wenn die ganze Sache etwas schmal und - seien wir ehrlich - wirklich nicht ganz astrein ist. Ein ''Nürnberg''-[[Schild]] bzw. ''Richtung Regensburg''-[[Schild]] ist empfehlenswert. Anmerkung 2013 - 2014: ich bin mind. 5 Mal dort gestanden und man kommt eigentlich immer gut voran. Ich schlage vor gar kein Schild zu haben, sondern nur den Daumen. Viele Autos halten dann an, und man kann sie direkt fragen wo sie hinfahren. Ein Schild Richtung Berlin oder ähnliches ist sehr schlecht, da die meisten Menschen es einfach nicht verstehen, dass sie dich auch nur 50 km weiterfahren können. Wartezeiten: unter Tags mit Schild meist unter 30 Minuten! ''Anmerkung'': Aus zahlreichen Berichten geht hervor, daß es an dieser Stelle von Ameisen wimmeln soll (besonders im Sommer), was der Autor dieser Zeilen aus witterungstechnischen Gründen nicht bestätigen kann. === Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9 (Deutschland)|A9]]) === Es gibt auch eine Möglichkeit direkt zum Rastplatz [[Fürholzen Ost]] auf der A9 zu kommen. Einfach mit der S-Bahn zur Haltestelle Eching fahren und am besten auf der Seite Richtung München Innenstadt in Richtung Osten (Freising) laufen bis zur ersten Brücke. Dort geht ihr links auf die Landstraße Paul-Käsmaier-Straße und trampt ortsauswärts nach Fürholzen (über Günzenhausen). Am Ortsrand kurz vor der Kreuzung dauerts nie lange bis wer anhält. Von Günzenhausen kommend geht zwischen Autobahn und Fürholzen ein Weg links (nach Norden) ab, der direkt zum Rastplatz führt. === Südosten ([[Salzburg]], [[Österreich]], [[Balkan]], [[A8 (Deutschland)|A8]]) === Richtung Süden und Südosten kann man sehr gut in München [[trampen]]. Dazu muss noch nicht einmal die Innenstadt verlassen werden. Die gesamte Rosenheimer Straße ist ein Zubringer für die entsprechenden Autobahnen. Es ist also schon möglich am Anfang der Rosenheimer Straße am südlichen Isarufer loszutrampen. Diese Stelle kann man bequem von der Innenstadt zu Fuß erreichen. Noch besser gehts natürlich direkt kurz vor Beginn der Autobahn am südlichen Ende der Straße (jetzt wird der Fußmarsch aus der Innenstadt aber schon erheblich). Die S-Bahn Station Rosenheimer Platz liegt eher am Anfang der Straße, die U-Bahn Station Karl-Preis-Platz schon deutlich näher am Autobahnbeginn, auch hier ist Trampen gut möglich (Ampeln). Es ist zu beachten, dass man am besten mit einem [[Schild]] trampt. Denn es nutzt nicht viel wenn Leute halten, die München nicht wirklich verlassen. === Richtung Westen ([[Stuttgart]], [[Augsburg]], [[Ulm]], [[Frankreich]], [[A8 (Deutschland)|A8]]) === Die A8 geht in München nach einem Kreisverkehr direkt in die Verdistraße über. Unmittelbar vor dem Kreisverkehr befindet sich eine kaum benutzte Spur, auf der Fahrzeuge hervorragend anhalten können. Die Stelle ist von den S-Bahn-Stationen Pasing und Obermenzing nach kurzem Fußmarsch zu erreichen (von Pasing: 2,5km, von Obermenzing: 1 km). Angenehmer ist allerdings der Weg von Pasing aus, der den Fluss Würm entlangführt (besonders beachten sollte man dabei, dass der Fluss Würm von Pasing aus erst der zweite Fluss ist, an den man gelangt). Da viele Fahrzeuge die Auffahrt nutzen, um später am Kreuz München-West die Autobahn wieder zu verlassen (Richtung Nürnberg, Karlsfeld...), ist es sinnvoll, zu [[Schild|Edding und Pappkarton]] zu greifen (für weite Strecken wählt man am besten die Aufschrift "Ulm", da sich die erste Raststätte erst hinter der Ausfahrt Augsburg befindet). Direkt auf der anderen Seite der Brücke gibt es, für diejenigen unter uns, die ihre hikes lieber direkt ansprechen, eine kleine Tankstelle... === Richtung Süden ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[Innsbruck]], [[A95 (Deutschland)|A95]]) === Eine Möglichkeit ist es, es an der Fürstenriederstraße an der Bushaltestelle "Waldfriedhof" oder ein Stück weiter südlich zu probieren entlang den parkenden Autos. Man kann es auch direkt an der Kreuzung Fürstenriederstaße / Würmtalstraße versuchen an der Ampel. Allerdings führt die Fürstenriederstraße nicht nur auf die Autobahn, am besten man hat ein großes Schild mit Richtung Bad Tölz. Die nächste Tankstelle kommt allerdings erst nachdem die Autobahn sich teilt Richtung Starnberg und Bad Tölz also nicht nach Starnberg mitfahren, außer du willst da hin ! Von dort ist es schwierig Richtung Süden zu kommen ! Von der Innenstadt kommend: Man nimmt am besten die U-Bahn U6 bis Holzapfelkreuth und läuft dann entweder die Fürstenriederstraße in südliche Richtung (ca. 10 Min) oder nimmt den Bus eine Station. Eine weitere Möglichkeit bietet derzeit bis ca 2015 die große Baustelle am Luise-Kiesselbach-Bach-Platz. Kurz bevor die Straße Richtung Garmisch-P und Fürstenried/Forstenried zur Autobahn wird, gibt es eine scharfe S-Kurve durch die die Autofahrer nicht so schnell fahren können und beinahe perfekte Haltemöglichkeiten. Allerdings ändert sich der genaue Verlauf der Straße von Zeit zu Zeit und die allgemein chaotischen Zustände an der Baustelle mahnen zu besonderen Vorsicht, da die Streckenführung auch für heimische Autofahrer oft sehr ungewohnt und tückisch sein kann. Die Augen offen halten sollte man vorallem für Österreichische- oder Garmisch-Partenkirchener Autokennzeichen. Empfehlenswerte Schilder: "GAP"; "Garmisch" Gut zu erreichen ist der Luise-Kieselbach-Platz über die Buslinie 54 iund den Stationen: Luise-Kiesselbach-Platz, Ettalstraße und Werdenfelsstraße. === Richtung Südwesten ([[Landsberg am Lech]], [[Memmingen]], [[Lindau]], [[Schweiz]], [[Österreich]]-[[Vorarlberg]], (Nord-West-)[[Italien]], [[A96 (Deutschland)|A96]]) === Eine gute Möglichkeit zum Trampen ist die Aral [[Tankstelle]] in der Garmischer Straße, wenige Meter vor dem Beginn der A 96. In unmittelbarer Nähe der Tankstelle hält der [[Automobil|Bus]] 133, Haltestelle Siegenburger Straße, Fahrtrichtung Forstenrieder Allee. (Die Gegenrichtung ist ungünstig, da man eine 6-spurige Straße überqueren oder ein gutes Stück bis zur nächsten Ampel laufen muss). Zustieg zum Bus z.B. U1 Rotkreuzplatz, S-Bahn Donnerbergerbrücke oder U4/5 sowie S-Bahn Heimeranplatz (von hier kann man in gut 5 Minuten auch zur Tanke laufen). === Richtung Osten ([[Passau]], [[Österreich]], [[A94 (Deutschland)|A94]]) === Fahrt mit der Bahn bis zur Haltestelle Leuchtenbergring und nehmt im Tunnel den linken Ausgang. Ein kleines Stück die Straße hoch kommt ihr rechts auf die Einsteinstraße. Nach ungefähr 300m befindet sich rechts eine Esso Tankstelle, ein paar Meter weiter beginnt die A94 Richtung Passau. Auf dieser Strecke fahren viele Pendler, so dass ihr schnell jemanden erwischen solltet, der Richtung Österreich fährt. Auf der A94 gibt es wiederum einige Möglichkeiten gut weiterzukommen. [[Kategorie:Bayern]] [[en:Munich]] eiogs4b5b3nrvucmm1x7gaf5lmw47di 8414 8413 2015-03-11T00:40:25Z Cha 20815 Rasthof wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = M |Einwohner = 1.342.000 |Autobahnen = [[A8 (Deutschland)|A8]], [[A9 (Deutschland)|A9]], [[A92 (Deutschland)|A92]], [[A94 (Deutschland)|A94]], [[A95 (Deutschland)|A95]], [[A96 (Deutschland)|A96]], [[A99 (Deutschland)|A99]], [[A995 (Deutschland)|A995]] |hitchbase = 46 }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raustrampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. === Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9 (Deutschland)|A9]] / [[Regensburg]], [[A93 (Deutschland)|A93]]) === Das südliche Ende der A9 in München befindet sich in der Nähe der U-Bahnstation ''Nordfriedhof'' (U6). Aus der Innenstadt kommend wählt man den linken Ausgang und läuft etwa 100 Meter in Fahrtrichtung weiter, wobei man die ''Schenkendorfstraße'' überquert. Wenn man links abbiegt, gelangt man auf einen Fußgängerweg, dem man weitere 100 Meter folgt. An einer geeigneten Stelle schlägt man sich links durch das Gebüsch und steht nun an dem (ausgesprochen schmalen) Grünstreifen der Zufahrtsstraße zur A9. Diese verfügt an dieser Stelle über einen Seitenstreifen, auf dem Autos anhalten können, auch wenn die ganze Sache etwas schmal und - seien wir ehrlich - wirklich nicht ganz astrein ist. Ein ''Nürnberg''-[[Schild]] bzw. ''Richtung Regensburg''-[[Schild]] ist empfehlenswert. Anmerkung 2013 - 2014: ich bin mind. 5 Mal dort gestanden und man kommt eigentlich immer gut voran. Ich schlage vor gar kein Schild zu haben, sondern nur den Daumen. Viele Autos halten dann an, und man kann sie direkt fragen wo sie hinfahren. Ein Schild Richtung Berlin oder ähnliches ist sehr schlecht, da die meisten Menschen es einfach nicht verstehen, dass sie dich auch nur 50 km weiterfahren können. Wartezeiten: unter Tags mit Schild meist unter 30 Minuten! ''Anmerkung'': Aus zahlreichen Berichten geht hervor, daß es an dieser Stelle von Ameisen wimmeln soll (besonders im Sommer), was der Autor dieser Zeilen aus witterungstechnischen Gründen nicht bestätigen kann. === Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9 (Deutschland)|A9]]) === Es gibt auch eine Möglichkeit direkt zum Rastplatz [[Fürholzen Ost]] auf der A9 zu kommen. Einfach mit der S-Bahn zur Haltestelle Eching fahren und am besten auf der Seite Richtung München Innenstadt in Richtung Osten (Freising) laufen bis zur ersten Brücke. Dort geht ihr links auf die Landstraße Paul-Käsmaier-Straße und trampt ortsauswärts nach Fürholzen (über Günzenhausen). Am Ortsrand kurz vor der Kreuzung dauerts nie lange bis wer anhält. Von Günzenhausen kommend geht zwischen Autobahn und Fürholzen ein Weg links (nach Norden) ab, der direkt zum Rastplatz führt. === Südosten ([[Salzburg]], [[Österreich]], [[Balkan]], [[A8 (Deutschland)|A8]]) === Richtung Süden und Südosten kann man sehr gut in München [[trampen]]. Dazu muss noch nicht einmal die Innenstadt verlassen werden. Die gesamte Rosenheimer Straße ist ein Zubringer für die entsprechenden Autobahnen. Es ist also schon möglich am Anfang der Rosenheimer Straße am südlichen Isarufer loszutrampen. Diese Stelle kann man bequem von der Innenstadt zu Fuß erreichen. Noch besser gehts natürlich direkt kurz vor Beginn der Autobahn am südlichen Ende der Straße (jetzt wird der Fußmarsch aus der Innenstadt aber schon erheblich). Die S-Bahn Station Rosenheimer Platz liegt eher am Anfang der Straße, die U-Bahn Station Karl-Preis-Platz schon deutlich näher am Autobahnbeginn, auch hier ist Trampen gut möglich (Ampeln). Es ist zu beachten, dass man am besten mit einem [[Schild]] trampt. Denn es nutzt nicht viel wenn Leute halten, die München nicht wirklich verlassen. === Richtung Westen ([[Stuttgart]], [[Augsburg]], [[Ulm]], [[Frankreich]], [[A8 (Deutschland)|A8]]) === Die A8 geht in München nach einem Kreisverkehr direkt in die Verdistraße über. Unmittelbar vor dem Kreisverkehr befindet sich eine kaum benutzte Spur, auf der Fahrzeuge hervorragend anhalten können. Die Stelle ist von den S-Bahn-Stationen Pasing und Obermenzing nach kurzem Fußmarsch zu erreichen (von Pasing: 2,5km, von Obermenzing: 1 km). Angenehmer ist allerdings der Weg von Pasing aus, der den Fluss Würm entlangführt (besonders beachten sollte man dabei, dass der Fluss Würm von Pasing aus erst der zweite Fluss ist, an den man gelangt). Da viele Fahrzeuge die Auffahrt nutzen, um später am Kreuz München-West die Autobahn wieder zu verlassen (Richtung Nürnberg, Karlsfeld...), ist es sinnvoll, zu [[Schild|Edding und Pappkarton]] zu greifen (für weite Strecken wählt man am besten die Aufschrift "Ulm", da sich die erste Raststätte erst hinter der Ausfahrt Augsburg befindet). Direkt auf der anderen Seite der Brücke gibt es, für diejenigen unter uns, die ihre hikes lieber direkt ansprechen, eine kleine Tankstelle... === Richtung Süden ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[Innsbruck]], [[A95 (Deutschland)|A95]]) === Eine Möglichkeit ist es, es an der Fürstenriederstraße an der Bushaltestelle "Waldfriedhof" oder ein Stück weiter südlich zu probieren entlang den parkenden Autos. Man kann es auch direkt an der Kreuzung Fürstenriederstaße / Würmtalstraße versuchen an der Ampel. Allerdings führt die Fürstenriederstraße nicht nur auf die Autobahn, am besten man hat ein großes Schild mit Richtung Bad Tölz. Die nächste Tankstelle kommt allerdings erst nachdem die Autobahn sich teilt Richtung Starnberg und Bad Tölz also nicht nach Starnberg mitfahren, außer du willst da hin ! Von dort ist es schwierig Richtung Süden zu kommen ! Von der Innenstadt kommend: Man nimmt am besten die U-Bahn U6 bis Holzapfelkreuth und läuft dann entweder die Fürstenriederstraße in südliche Richtung (ca. 10 Min) oder nimmt den Bus eine Station. Eine weitere Möglichkeit bietet derzeit bis ca 2015 die große Baustelle am Luise-Kiesselbach-Bach-Platz. Kurz bevor die Straße Richtung Garmisch-P und Fürstenried/Forstenried zur Autobahn wird, gibt es eine scharfe S-Kurve durch die die Autofahrer nicht so schnell fahren können und beinahe perfekte Haltemöglichkeiten. Allerdings ändert sich der genaue Verlauf der Straße von Zeit zu Zeit und die allgemein chaotischen Zustände an der Baustelle mahnen zu besonderen Vorsicht, da die Streckenführung auch für heimische Autofahrer oft sehr ungewohnt und tückisch sein kann. Die Augen offen halten sollte man vorallem für Österreichische- oder Garmisch-Partenkirchener Autokennzeichen. Empfehlenswerte Schilder: "GAP"; "Garmisch" Gut zu erreichen ist der Luise-Kieselbach-Platz über die Buslinie 54 iund den Stationen: Luise-Kiesselbach-Platz, Ettalstraße und Werdenfelsstraße. === Richtung Südwesten ([[Landsberg am Lech]], [[Memmingen]], [[Lindau]], [[Schweiz]], [[Österreich]]-[[Vorarlberg]], (Nord-West-) [[Italien]], [[A96 (Deutschland)|A96]]) === Eine gute Möglichkeit zum Trampen ist die Aral [[Tankstelle]] in der Garmischer Straße, wenige Meter vor dem Beginn der A 96. In unmittelbarer Nähe der Tankstelle hält der [[Automobil|Bus]] 133, Haltestelle Siegenburger Straße, Fahrtrichtung Forstenrieder Allee. (Die Gegenrichtung ist ungünstig, da man eine 6-spurige Straße überqueren oder ein gutes Stück bis zur nächsten Ampel laufen muss). Zustieg zum Bus z.B. U1 Rotkreuzplatz, S-Bahn Donnerbergerbrücke oder U4/5 sowie S-Bahn Heimeranplatz (von hier kann man in gut 5 Minuten auch zur Tanke laufen). Erster Rasthof auf der A96 ist der Rasthof Lechwiesen auf Höhe von Landsberg. === Richtung Osten ([[Passau]], [[Österreich]], [[A94 (Deutschland)|A94]]) === Fahrt mit der Bahn bis zur Haltestelle Leuchtenbergring und nehmt im Tunnel den linken Ausgang. Ein kleines Stück die Straße hoch kommt ihr rechts auf die Einsteinstraße. Nach ungefähr 300m befindet sich rechts eine Esso Tankstelle, ein paar Meter weiter beginnt die A94 Richtung Passau. Auf dieser Strecke fahren viele Pendler, so dass ihr schnell jemanden erwischen solltet, der Richtung Österreich fährt. Auf der A94 gibt es wiederum einige Möglichkeiten gut weiterzukommen. [[Kategorie:Bayern]] [[en:Munich]] frfhavxt3sfvoqdmnkvs7u64pe4y2y3 8448 8414 2015-07-27T13:23:52Z Alma 23869 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = M |Einwohner = 1.342.000 |Autobahnen = [[A8 (Deutschland)|A8]], [[A9 (Deutschland)|A9]], [[A92 (Deutschland)|A92]], [[A94 (Deutschland)|A94]], [[A95 (Deutschland)|A95]], [[A96 (Deutschland)|A96]], [[A99 (Deutschland)|A99]], [[A995 (Deutschland)|A995]] |hitchbase = 46 }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raustrampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. === Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9 (Deutschland)|A9]] / [[Regensburg]], [[A93 (Deutschland)|A93]]) === Das südliche Ende der A9 in München befindet sich in der Nähe der U-Bahnstation ''Nordfriedhof'' (U6). Aus der Innenstadt kommend wählt man den linken Ausgang und läuft etwa 100 Meter in Fahrtrichtung weiter, wobei man die ''Schenkendorfstraße'' überquert. Wenn man links abbiegt, gelangt man auf einen Fußgängerweg, dem man weitere 100 Meter folgt. An einer geeigneten Stelle schlägt man sich links durch das Gebüsch und steht nun an dem (ausgesprochen schmalen) Grünstreifen der Zufahrtsstraße zur A9. Diese verfügt an dieser Stelle über einen Seitenstreifen, auf dem Autos anhalten können, auch wenn die ganze Sache etwas schmal und - seien wir ehrlich - wirklich nicht ganz astrein ist. Ein ''Nürnberg''-[[Schild]] bzw. ''Richtung Regensburg''-[[Schild]] ist empfehlenswert. Anmerkung 2013 - 2014: ich bin mind. 5 Mal dort gestanden und man kommt eigentlich immer gut voran. Ich schlage vor gar kein Schild zu haben, sondern nur den Daumen. Viele Autos halten dann an, und man kann sie direkt fragen wo sie hinfahren. Ein Schild Richtung Berlin oder ähnliches ist sehr schlecht, da die meisten Menschen es einfach nicht verstehen, dass sie dich auch nur 50 km weiterfahren können. Wartezeiten: unter Tags mit Schild meist unter 30 Minuten! ''Anmerkung'': Aus zahlreichen Berichten geht hervor, daß es an dieser Stelle von Ameisen wimmeln soll (besonders im Sommer), was der Autor dieser Zeilen aus witterungstechnischen Gründen nicht bestätigen kann. === Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9 (Deutschland)|A9]]) === Es gibt auch eine Möglichkeit direkt zum Rastplatz [[Fürholzen Ost]] auf der A9 zu kommen. Einfach mit der S-Bahn zur Haltestelle Eching fahren und am besten auf der Seite Richtung München Innenstadt in Richtung Osten (Freising) laufen bis zur ersten Brücke. Dort geht ihr links auf die Landstraße Paul-Käsmaier-Straße und trampt ortsauswärts nach Fürholzen (über Günzenhausen). Am Ortsrand kurz vor der Kreuzung dauerts nie lange bis wer anhält. Von Günzenhausen kommend geht zwischen Autobahn und Fürholzen ein Weg links (nach Norden) ab, der direkt zum Rastplatz führt. === Südosten ([[Salzburg]], [[Österreich]], [[Balkan]], [[A8 (Deutschland)|A8]]) === Richtung Süden und Südosten kann man sehr gut in München [[trampen]]. Dazu muss noch nicht einmal die Innenstadt verlassen werden. Die gesamte Rosenheimer Straße ist ein Zubringer für die entsprechenden Autobahnen. Es ist also schon möglich am Anfang der Rosenheimer Straße am südlichen Isarufer loszutrampen. Diese Stelle kann man bequem von der Innenstadt zu Fuß erreichen. Noch besser gehts natürlich direkt kurz vor Beginn der Autobahn am südlichen Ende der Straße (jetzt wird der Fußmarsch aus der Innenstadt aber schon erheblich). Die S-Bahn Station Rosenheimer Platz liegt eher am Anfang der Straße, die U-Bahn Station Karl-Preis-Platz schon deutlich näher am Autobahnbeginn, auch hier ist Trampen gut möglich (Ampeln). Es ist zu beachten, dass man am besten mit einem [[Schild]] trampt. Denn es nutzt nicht viel wenn Leute halten, die München nicht wirklich verlassen. === Richtung Westen ([[Stuttgart]], [[Augsburg]], [[Ulm]], [[Frankreich]], [[A8 (Deutschland)|A8]]) === Die A8 geht in München nach einem Kreisverkehr direkt in die Verdistraße über. Unmittelbar vor dem Kreisverkehr befindet sich eine kaum benutzte Spur, auf der Fahrzeuge hervorragend anhalten können. Die Stelle ist von den S-Bahn-Stationen Pasing und Obermenzing nach kurzem Fußmarsch zu erreichen (von Pasing: 2,5km, von Obermenzing: 1 km). Angenehmer ist allerdings der Weg von Pasing aus, der den Fluss Würm entlangführt (besonders beachten sollte man dabei, dass der Fluss Würm von Pasing aus erst der zweite Fluss ist, an den man gelangt). Da viele Fahrzeuge die Auffahrt nutzen, um später am Kreuz München-West die Autobahn wieder zu verlassen (Richtung Nürnberg, Karlsfeld...), ist es sinnvoll, zu [[Schild|Edding und Pappkarton]] zu greifen (für weite Strecken wählt man am besten die Aufschrift "Ulm", da sich die erste Raststätte erst hinter der Ausfahrt Augsburg befindet). Direkt auf der anderen Seite der Brücke gibt es, für diejenigen unter uns, die ihre hikes lieber direkt ansprechen, eine kleine Tankstelle... === Richtung Süden ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[Innsbruck]], [[A95 (Deutschland)|A95]]) === Eine guter Ort hierfür ist die Tankstelle in der Drygalskiallee. Du erreichst sie gut mit der U3. Fahr in Richtung Fürstenried West und steige an der Machtfinger Straße aus, nimm den Ausgang in Richtung Machtsfingerstraße, der mit den Rolltreppen. Gehe rechts die Machtsfingerstraße runter, überquere die große Botschetsriederstraße und gehe diese dann nach links ein paar hundert Meter bis zur Tankstelle. Du kannst auch den Bus 51 Richtung Moosach bis Drygalskiallee nehmen. 20m dahinter ist die Tankstelle. Die Autos von hier fahren nicht alle nach Süden. Es gibt eine kostenlose Toilette die sogar gegendert ist :) Eine Möglichkeit ist es, es an der Fürstenriederstraße an der Bushaltestelle "Waldfriedhof" oder ein Stück weiter südlich zu probieren entlang den parkenden Autos. Man kann es auch direkt an der Kreuzung Fürstenriederstaße / Würmtalstraße versuchen an der Ampel. Allerdings führt die Fürstenriederstraße nicht nur auf die Autobahn, am besten man hat ein großes Schild mit Richtung Bad Tölz. Die nächste Tankstelle kommt allerdings erst nachdem die Autobahn sich teilt Richtung Starnberg und Bad Tölz also nicht nach Starnberg mitfahren, außer du willst da hin ! Von dort ist es schwierig Richtung Süden zu kommen ! Von der Innenstadt kommend: Man nimmt am besten die U-Bahn U6 bis Holzapfelkreuth und läuft dann entweder die Fürstenriederstraße in südliche Richtung (ca. 10 Min) oder nimmt den Bus eine Station. Empfehlenswerte Schilder: "GAP"; "Garmisch" Gut zu erreichen ist der Luise-Kieselbach-Platz über die Buslinie 54 iund den Stationen: Luise-Kiesselbach-Platz, Ettalstraße und Werdenfelsstraße. === Richtung Südwesten ([[Landsberg am Lech]], [[Memmingen]], [[Lindau]], [[Schweiz]], [[Österreich]]-[[Vorarlberg]], (Nord-West-) [[Italien]], [[A96 (Deutschland)|A96]]) === Eine gute Möglichkeit zum Trampen ist die Aral [[Tankstelle]] in der Garmischer Straße, wenige Meter vor dem Beginn der A 96. In unmittelbarer Nähe der Tankstelle hält der [[Automobil|Bus]] 133, Haltestelle Siegenburger Straße, Fahrtrichtung Forstenrieder Allee. (Die Gegenrichtung ist ungünstig, da man eine 6-spurige Straße überqueren oder ein gutes Stück bis zur nächsten Ampel laufen muss). Zustieg zum Bus z.B. U1 Rotkreuzplatz, S-Bahn Donnerbergerbrücke oder U4/5 sowie S-Bahn Heimeranplatz (von hier kann man in gut 5 Minuten auch zur Tanke laufen). Erster Rasthof auf der A96 ist der Rasthof Lechwiesen auf Höhe von Landsberg. === Richtung Osten ([[Passau]], [[Österreich]], [[A94 (Deutschland)|A94]]) === Fahrt mit der Bahn bis zur Haltestelle Leuchtenbergring und nehmt im Tunnel den linken Ausgang. Ein kleines Stück die Straße hoch kommt ihr rechts auf die Einsteinstraße. Nach ungefähr 300m befindet sich rechts eine Esso Tankstelle, ein paar Meter weiter beginnt die A94 Richtung Passau. Auf dieser Strecke fahren viele Pendler, so dass ihr schnell jemanden erwischen solltet, der Richtung Österreich fährt. Auf der A94 gibt es wiederum einige Möglichkeiten gut weiterzukommen. [[Kategorie:Bayern]] [[en:Munich]] 1jyz9qi137abqrih6526sble1zjcxl1 8479 8448 2015-10-25T11:25:57Z Roysl 24596 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = M |Einwohner = 1.342.000 |Autobahnen = [[A8 (Deutschland)|A8]], [[A9 (Deutschland)|A9]], [[A92 (Deutschland)|A92]], [[A94 (Deutschland)|A94]], [[A95 (Deutschland)|A95]], [[A96 (Deutschland)|A96]], [[A99 (Deutschland)|A99]], [[A995 (Deutschland)|A995]] |hitchbase = 46 }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raustrampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. === Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9 (Deutschland)|A9]] / [[Regensburg]], [[A93 (Deutschland)|A93]]) === Das südliche Ende der A9 in München befindet sich in der Nähe der U-Bahnstation ''Nordfriedhof'' (U6). Aus der Innenstadt kommend wählt man den linken Ausgang und läuft etwa 100 Meter in Fahrtrichtung weiter, wobei man die ''Schenkendorfstraße'' überquert. Wenn man links abbiegt, gelangt man auf einen Fußgängerweg, dem man weitere 100 Meter folgt. An einer geeigneten Stelle schlägt man sich links durch das Gebüsch und steht nun an dem (ausgesprochen schmalen) Grünstreifen der Zufahrtsstraße zur A9. Diese verfügt an dieser Stelle über einen Seitenstreifen, auf dem Autos anhalten können, auch wenn die ganze Sache etwas schmal und - seien wir ehrlich - wirklich nicht ganz astrein ist. Ein ''Nürnberg''-[[Schild]] bzw. ''Richtung Regensburg''-[[Schild]] ist empfehlenswert. Anmerkung 2013 - 2014: ich bin mind. 5 Mal dort gestanden und man kommt eigentlich immer gut voran. Ich schlage vor gar kein Schild zu haben, sondern nur den Daumen. Viele Autos halten dann an, und man kann sie direkt fragen wo sie hinfahren. Ein Schild Richtung Berlin oder ähnliches ist sehr schlecht, da die meisten Menschen es einfach nicht verstehen, dass sie dich auch nur 50 km weiterfahren können. Wartezeiten: unter Tags mit Schild meist unter 30 Minuten! ''Anmerkung'': Aus zahlreichen Berichten geht hervor, daß es an dieser Stelle von Ameisen wimmeln soll (besonders im Sommer), was der Autor dieser Zeilen aus witterungstechnischen Gründen nicht bestätigen kann. === Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9 (Deutschland)|A9]]) === Es gibt auch eine Möglichkeit direkt zum Rastplatz [[Fürholzen Ost]] auf der A9 zu kommen. Einfach mit der S-Bahn zur Haltestelle Eching fahren und am besten auf der Seite Richtung München Innenstadt in Richtung Osten (Freising) laufen bis zur ersten Brücke. Dort geht ihr links auf die Landstraße Paul-Käsmaier-Straße und trampt ortsauswärts nach Fürholzen (über Günzenhausen). Am Ortsrand kurz vor der Kreuzung dauerts nie lange bis wer anhält. Von Günzenhausen kommend geht zwischen Autobahn und Fürholzen ein Weg links (nach Norden) ab, der direkt zum Rastplatz führt. === Südosten ([[Salzburg]], [[Österreich]], [[Balkan]], [[A8 (Deutschland)|A8]]) === Richtung Süden und Südosten kann man sehr gut in München [[trampen]]. Dazu muss noch nicht einmal die Innenstadt verlassen werden. Die gesamte Rosenheimer Straße ist ein Zubringer für die entsprechenden Autobahnen. Es ist also schon möglich am Anfang der Rosenheimer Straße am südlichen Isarufer loszutrampen. Diese Stelle kann man bequem von der Innenstadt zu Fuß erreichen. Noch besser gehts natürlich direkt kurz vor Beginn der Autobahn am südlichen Ende der Straße (jetzt wird der Fußmarsch aus der Innenstadt aber schon erheblich). Die S-Bahn Station Rosenheimer Platz liegt eher am Anfang der Straße, die U-Bahn Station Karl-Preis-Platz schon deutlich näher am Autobahnbeginn, auch hier ist Trampen gut möglich (Ampeln). Es ist zu beachten, dass man am besten mit einem [[Schild]] trampt. Denn es nutzt nicht viel wenn Leute halten, die München nicht wirklich verlassen. === Richtung Westen ([[Stuttgart]], [[Augsburg]], [[Ulm]], [[Frankreich]], [[A8 (Deutschland)|A8]]) === Die A8 geht in München nach einem Kreisverkehr direkt in die Verdistraße über. Unmittelbar vor dem Kreisverkehr befindet sich eine kaum benutzte Spur, auf der Fahrzeuge hervorragend anhalten können. Die Stelle ist von den S-Bahn-Stationen Pasing und Obermenzing nach kurzem Fußmarsch zu erreichen (von Pasing: 2,5km, von Obermenzing: 1 km). Angenehmer ist allerdings der Weg von Pasing aus, der den Fluss Würm entlangführt (besonders beachten sollte man dabei, dass der Fluss Würm von Pasing aus erst der zweite Fluss ist, an den man gelangt). Da viele Fahrzeuge die Auffahrt nutzen, um später am Kreuz München-West die Autobahn wieder zu verlassen (Richtung Nürnberg, Karlsfeld...), ist es sinnvoll, zu [[Schild|Edding und Pappkarton]] zu greifen (für weite Strecken wählt man am besten die Aufschrift "Ulm", da sich die erste Raststätte erst hinter der Ausfahrt Augsburg befindet). Direkt auf der anderen Seite der Brücke gibt es, für diejenigen unter uns, die ihre hikes lieber direkt ansprechen, eine kleine Tankstelle... === Richtung Süden ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[Innsbruck]], [[A95 (Deutschland)|A95]]) === Eine guter Ort hierfür ist die Tankstelle in der Drygalskiallee. Du erreichst sie gut mit der U3. Fahr in Richtung Fürstenried West und steige an der Machtfinger Straße aus, nimm den Ausgang in Richtung Machtsfingerstraße, der mit den Rolltreppen. Gehe rechts die Machtsfingerstraße runter, überquere die große Botschetsriederstraße und gehe diese dann nach links ein paar hundert Meter bis zur Tankstelle. Du kannst auch den Bus 51 Richtung Moosach bis Drygalskiallee nehmen. 20m dahinter ist die Tankstelle. Die Autos von hier fahren nicht alle nach Süden. Es gibt eine kostenlose Toilette die sogar gegendert ist :) Eine Möglichkeit ist es, es an der Fürstenriederstraße an der Bushaltestelle "Waldfriedhof" oder ein Stück weiter südlich zu probieren entlang den parkenden Autos. Man kann es auch direkt an der Kreuzung Fürstenriederstaße / Würmtalstraße versuchen an der Ampel. Allerdings führt die Fürstenriederstraße nicht nur auf die Autobahn, am besten man hat ein großes Schild mit Richtung Bad Tölz. Die nächste Tankstelle kommt allerdings erst nachdem die Autobahn sich teilt Richtung Starnberg und Bad Tölz also nicht nach Starnberg mitfahren, außer du willst da hin ! Von dort ist es schwierig Richtung Süden zu kommen ! Von der Innenstadt kommend: Man nimmt am besten die U-Bahn U6 bis Holzapfelkreuth und läuft dann entweder die Fürstenriederstraße in südliche Richtung (ca. 10 Min) oder nimmt den Bus eine Station. Empfehlenswerte Schilder: "GAP"; "Garmisch" Gut zu erreichen ist der Luise-Kieselbach-Platz über die Buslinie 54 iund den Stationen: Luise-Kiesselbach-Platz, Ettalstraße und Werdenfelsstraße. === Richtung Südwesten ([[Landsberg am Lech]], [[Memmingen]], [[Lindau]], [[Schweiz]], [[Österreich]]-[[Vorarlberg]], (Nord-West-) [[Italien]], [[A96 (Deutschland)|A96]]) === Eine gute Möglichkeit zum Trampen ist die Aral [[Tankstelle]] in der Garmischer Straße, wenige Meter vor dem Beginn der A 96. In unmittelbarer Nähe der Tankstelle hält der [[Automobil|Bus]] 133, Haltestelle Siegenburger Straße, Fahrtrichtung Forstenrieder Allee. (Die Gegenrichtung ist ungünstig, da man eine 6-spurige Straße überqueren oder ein gutes Stück bis zur nächsten Ampel laufen muss). Zustieg zum Bus z.B. U1 Rotkreuzplatz, S-Bahn Donnerbergerbrücke oder U4/5 sowie S-Bahn Heimeranplatz (von hier kann man in gut 5 Minuten auch zur Tanke laufen). Erster Rasthof auf der A96 ist der Rasthof Lechwiesen auf Höhe von Landsberg. === Richtung Osten ([[Passau]], [[Österreich]], [[A94 (Deutschland)|A94]]) === Fahrt mit der Bahn bis zur Haltestelle Leuchtenbergring und nehmt im Tunnel den linken Ausgang. Ein kleines Stück die Straße hoch kommt ihr rechts auf die Einsteinstraße. Nach ungefähr 300m befindet sich rechts eine Esso Tankstelle, ein paar Meter weiter beginnt die A94 Richtung Passau. Auf dieser Strecke fahren viele Pendler, so dass ihr schnell jemanden erwischen solltet, der Richtung Österreich fährt. Auf der A94 gibt es wiederum einige Möglichkeiten gut weiterzukommen. == Schlafen & Essen == Bitte noch in der [http://hitchwiki.org/en/Munich englischen Fassung] nachlesen. [[Kategorie:Bayern]] [[en:Munich]] j3zmk4wndatezf94oo86rss9dovnf0b 8652 8479 2017-11-10T12:52:45Z Moby 28979 Ameisen-Plage bestätigt. wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = M |Einwohner = 1.342.000 |Autobahnen = [[A8 (Deutschland)|A8]], [[A9 (Deutschland)|A9]], [[A92 (Deutschland)|A92]], [[A94 (Deutschland)|A94]], [[A95 (Deutschland)|A95]], [[A96 (Deutschland)|A96]], [[A99 (Deutschland)|A99]], [[A995 (Deutschland)|A995]] |hitchbase = 46 }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raustrampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. === Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9 (Deutschland)|A9]] / [[Regensburg]], [[A93 (Deutschland)|A93]]) === Das südliche Ende der A9 in München befindet sich in der Nähe der U-Bahnstation ''Nordfriedhof'' (U6). Aus der Innenstadt kommend wählt man den linken Ausgang und läuft etwa 100 Meter in Fahrtrichtung weiter, wobei man die ''Schenkendorfstraße'' überquert. Wenn man links abbiegt, gelangt man auf einen Fußgängerweg, dem man weitere 100 Meter folgt. An einer geeigneten Stelle schlägt man sich links durch das Gebüsch und steht nun an dem (ausgesprochen schmalen) Grünstreifen der Zufahrtsstraße zur A9. Diese verfügt an dieser Stelle über einen Seitenstreifen, auf dem Autos anhalten können, auch wenn die ganze Sache etwas schmal und - seien wir ehrlich - wirklich nicht ganz astrein ist. Ein ''Nürnberg''-[[Schild]] bzw. ''Richtung Regensburg''-[[Schild]] ist empfehlenswert. Anmerkung 2013 - 2014: ich bin mind. 5 Mal dort gestanden und man kommt eigentlich immer gut voran. Ich schlage vor gar kein Schild zu haben, sondern nur den Daumen. Viele Autos halten dann an, und man kann sie direkt fragen wo sie hinfahren. Ein Schild Richtung Berlin oder ähnliches ist sehr schlecht, da die meisten Menschen es einfach nicht verstehen, dass sie dich auch nur 50 km weiterfahren können. Wartezeiten: unter Tags mit Schild meist unter 30 Minuten! ''Anmerkung'': Aus zahlreichen Berichten geht hervor, daß es an dieser Stelle von Ameisen wimmeln soll (besonders im Sommer), was der Autor dieser Zeilen aus witterungstechnischen Gründen nicht bestätigen kann. "Aktuelle Ergänzung": Habe im Frühsommer 2017 bei sonnigem Wetter das Aufkommen der Ameisenvölker ebenfalls erlebt - Von der Überführung bis kurz vor der Auffahrtskurve. Besser nicht zu lang auf der Stelle stehen. Auch Gepäck nach Möglichkeit mit sich tragen. Wer dich mitnimmt, wird es dir danken. Bei Nässe geht es. === Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9 (Deutschland)|A9]]) === Es gibt auch eine Möglichkeit direkt zum Rastplatz [[Fürholzen Ost]] auf der A9 zu kommen. Einfach mit der S-Bahn zur Haltestelle Eching fahren und am besten auf der Seite Richtung München Innenstadt in Richtung Osten (Freising) laufen bis zur ersten Brücke. Dort geht ihr links auf die Landstraße Paul-Käsmaier-Straße und trampt ortsauswärts nach Fürholzen (über Günzenhausen). Am Ortsrand kurz vor der Kreuzung dauerts nie lange bis wer anhält. Von Günzenhausen kommend geht zwischen Autobahn und Fürholzen ein Weg links (nach Norden) ab, der direkt zum Rastplatz führt. === Südosten ([[Salzburg]], [[Österreich]], [[Balkan]], [[A8 (Deutschland)|A8]]) === Richtung Süden und Südosten kann man sehr gut in München [[trampen]]. Dazu muss noch nicht einmal die Innenstadt verlassen werden. Die gesamte Rosenheimer Straße ist ein Zubringer für die entsprechenden Autobahnen. Es ist also schon möglich am Anfang der Rosenheimer Straße am südlichen Isarufer loszutrampen. Diese Stelle kann man bequem von der Innenstadt zu Fuß erreichen. Noch besser gehts natürlich direkt kurz vor Beginn der Autobahn am südlichen Ende der Straße (jetzt wird der Fußmarsch aus der Innenstadt aber schon erheblich). Die S-Bahn Station Rosenheimer Platz liegt eher am Anfang der Straße, die U-Bahn Station Karl-Preis-Platz schon deutlich näher am Autobahnbeginn, auch hier ist Trampen gut möglich (Ampeln). Es ist zu beachten, dass man am besten mit einem [[Schild]] trampt. Denn es nutzt nicht viel wenn Leute halten, die München nicht wirklich verlassen. === Richtung Westen ([[Stuttgart]], [[Augsburg]], [[Ulm]], [[Frankreich]], [[A8 (Deutschland)|A8]]) === Die A8 geht in München nach einem Kreisverkehr direkt in die Verdistraße über. Unmittelbar vor dem Kreisverkehr befindet sich eine kaum benutzte Spur, auf der Fahrzeuge hervorragend anhalten können. Die Stelle ist von den S-Bahn-Stationen Pasing und Obermenzing nach kurzem Fußmarsch zu erreichen (von Pasing: 2,5km, von Obermenzing: 1 km). Angenehmer ist allerdings der Weg von Pasing aus, der den Fluss Würm entlangführt (besonders beachten sollte man dabei, dass der Fluss Würm von Pasing aus erst der zweite Fluss ist, an den man gelangt). Da viele Fahrzeuge die Auffahrt nutzen, um später am Kreuz München-West die Autobahn wieder zu verlassen (Richtung Nürnberg, Karlsfeld...), ist es sinnvoll, zu [[Schild|Edding und Pappkarton]] zu greifen (für weite Strecken wählt man am besten die Aufschrift "Ulm", da sich die erste Raststätte erst hinter der Ausfahrt Augsburg befindet). Direkt auf der anderen Seite der Brücke gibt es, für diejenigen unter uns, die ihre hikes lieber direkt ansprechen, eine kleine Tankstelle... === Richtung Süden ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[Innsbruck]], [[A95 (Deutschland)|A95]]) === Eine guter Ort hierfür ist die Tankstelle in der Drygalskiallee. Du erreichst sie gut mit der U3. Fahr in Richtung Fürstenried West und steige an der Machtfinger Straße aus, nimm den Ausgang in Richtung Machtsfingerstraße, der mit den Rolltreppen. Gehe rechts die Machtsfingerstraße runter, überquere die große Botschetsriederstraße und gehe diese dann nach links ein paar hundert Meter bis zur Tankstelle. Du kannst auch den Bus 51 Richtung Moosach bis Drygalskiallee nehmen. 20m dahinter ist die Tankstelle. Die Autos von hier fahren nicht alle nach Süden. Es gibt eine kostenlose Toilette die sogar gegendert ist :) Eine Möglichkeit ist es, es an der Fürstenriederstraße an der Bushaltestelle "Waldfriedhof" oder ein Stück weiter südlich zu probieren entlang den parkenden Autos. Man kann es auch direkt an der Kreuzung Fürstenriederstaße / Würmtalstraße versuchen an der Ampel. Allerdings führt die Fürstenriederstraße nicht nur auf die Autobahn, am besten man hat ein großes Schild mit Richtung Bad Tölz. Die nächste Tankstelle kommt allerdings erst nachdem die Autobahn sich teilt Richtung Starnberg und Bad Tölz also nicht nach Starnberg mitfahren, außer du willst da hin ! Von dort ist es schwierig Richtung Süden zu kommen ! Von der Innenstadt kommend: Man nimmt am besten die U-Bahn U6 bis Holzapfelkreuth und läuft dann entweder die Fürstenriederstraße in südliche Richtung (ca. 10 Min) oder nimmt den Bus eine Station. Empfehlenswerte Schilder: "GAP"; "Garmisch" Gut zu erreichen ist der Luise-Kieselbach-Platz über die Buslinie 54 iund den Stationen: Luise-Kiesselbach-Platz, Ettalstraße und Werdenfelsstraße. === Richtung Südwesten ([[Landsberg am Lech]], [[Memmingen]], [[Lindau]], [[Schweiz]], [[Österreich]]-[[Vorarlberg]], (Nord-West-) [[Italien]], [[A96 (Deutschland)|A96]]) === Eine gute Möglichkeit zum Trampen ist die Aral [[Tankstelle]] in der Garmischer Straße, wenige Meter vor dem Beginn der A 96. In unmittelbarer Nähe der Tankstelle hält der [[Automobil|Bus]] 133, Haltestelle Siegenburger Straße, Fahrtrichtung Forstenrieder Allee. (Die Gegenrichtung ist ungünstig, da man eine 6-spurige Straße überqueren oder ein gutes Stück bis zur nächsten Ampel laufen muss). Zustieg zum Bus z.B. U1 Rotkreuzplatz, S-Bahn Donnerbergerbrücke oder U4/5 sowie S-Bahn Heimeranplatz (von hier kann man in gut 5 Minuten auch zur Tanke laufen). Erster Rasthof auf der A96 ist der Rasthof Lechwiesen auf Höhe von Landsberg. === Richtung Osten ([[Passau]], [[Österreich]], [[A94 (Deutschland)|A94]]) === Fahrt mit der Bahn bis zur Haltestelle Leuchtenbergring und nehmt im Tunnel den linken Ausgang. Ein kleines Stück die Straße hoch kommt ihr rechts auf die Einsteinstraße. Nach ungefähr 300m befindet sich rechts eine Esso Tankstelle, ein paar Meter weiter beginnt die A94 Richtung Passau. Auf dieser Strecke fahren viele Pendler, so dass ihr schnell jemanden erwischen solltet, der Richtung Österreich fährt. Auf der A94 gibt es wiederum einige Möglichkeiten gut weiterzukommen. == Schlafen & Essen == Bitte noch in der [http://hitchwiki.org/en/Munich englischen Fassung] nachlesen. [[Kategorie:Bayern]] [[en:Munich]] slb3vei1khdlxrmoz5xjh0ehxl1krek 8653 8652 2017-11-12T12:23:04Z Moby 28979 /* Raustrampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.13' lng='11.58' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = M |Einwohner = 1.342.000 |Autobahnen = [[A8 (Deutschland)|A8]], [[A9 (Deutschland)|A9]], [[A92 (Deutschland)|A92]], [[A94 (Deutschland)|A94]], [[A95 (Deutschland)|A95]], [[A96 (Deutschland)|A96]], [[A99 (Deutschland)|A99]], [[A995 (Deutschland)|A995]] |hitchbase = 46 }} '''München''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s, gelegen im tiefen Süden des Landes. == Raustrampen == Je nachdem in welche Richtung man möchte gibt es in München mehrere Möglichkeiten. === Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9 (Deutschland)|A9]] / [[Regensburg]], [[A93 (Deutschland)|A93]]) === Das südliche Ende der A9 in München befindet sich in der Nähe der U-Bahnstation ''Nordfriedhof'' (U6). Aus der Innenstadt kommend wählt man den linken Ausgang und läuft etwa 100 Meter in Fahrtrichtung weiter, wobei man die ''Schenkendorfstraße'' überquert. Wenn man links abbiegt, gelangt man auf einen Fußgängerweg, dem man weitere 100 Meter folgt. An einer geeigneten Stelle schlägt man sich links durch das Gebüsch und steht nun an dem (ausgesprochen schmalen) Grünstreifen der Zufahrtsstraße zur A9. Diese verfügt an dieser Stelle über einen Seitenstreifen, auf dem Autos anhalten können, auch wenn die ganze Sache etwas schmal und - seien wir ehrlich - wirklich nicht ganz astrein ist. Ein ''Nürnberg''-[[Schild]] bzw. ''Richtung Regensburg''-[[Schild]] ist empfehlenswert. Anmerkung 2013 - 2014: ich bin mind. 5 Mal dort gestanden und man kommt eigentlich immer gut voran. Ich schlage vor gar kein Schild zu haben, sondern nur den Daumen. Viele Autos halten dann an, und man kann sie direkt fragen wo sie hinfahren. Ein Schild Richtung Berlin oder ähnliches ist sehr schlecht, da die meisten Menschen es einfach nicht verstehen, dass sie dich auch nur 50 km weiterfahren können. Wartezeiten: unter Tags mit Schild meist unter 30 Minuten! ''Anmerkung'': Aus zahlreichen Berichten geht hervor, daß es an dieser Stelle von Ameisen wimmeln soll (besonders im Sommer), was der Autor dieser Zeilen aus witterungstechnischen Gründen nicht bestätigen kann. "Aktuelle Ergänzung 2017": Habe im Frühsommer 2017 bei sonnigem Wetter das Aufkommen der Ameisenvölker ebenfalls erlebt - Nachdem ich zuvor bei Nässe bzw. zur Winterzeit auch keine Einzige vorfand. Ansonsten hast du keine Ruhe vor ihnen - Von der Überführung bis kurz vor der Auffahrtskurve. Besser nicht zu lang auf der Stelle stehen. Auch Gepäck nach Möglichkeit mit dir tragen. Wer dich mitnimmt, wird es dir danken. [[Nutzer:Moby]] === Richtung Norden ([[Berlin]], [[Leipzig]], [[Nürnberg]], [[A9 (Deutschland)|A9]]) === Es gibt auch eine Möglichkeit direkt zum Rastplatz [[Fürholzen Ost]] auf der A9 zu kommen. Einfach mit der S-Bahn zur Haltestelle Eching fahren und am besten auf der Seite Richtung München Innenstadt in Richtung Osten (Freising) laufen bis zur ersten Brücke. Dort geht ihr links auf die Landstraße Paul-Käsmaier-Straße und trampt ortsauswärts nach Fürholzen (über Günzenhausen). Am Ortsrand kurz vor der Kreuzung dauerts nie lange bis wer anhält. Von Günzenhausen kommend geht zwischen Autobahn und Fürholzen ein Weg links (nach Norden) ab, der direkt zum Rastplatz führt. === Südosten ([[Salzburg]], [[Österreich]], [[Balkan]], [[A8 (Deutschland)|A8]]) === Richtung Süden und Südosten kann man sehr gut in München [[trampen]]. Dazu muss noch nicht einmal die Innenstadt verlassen werden. Die gesamte Rosenheimer Straße ist ein Zubringer für die entsprechenden Autobahnen. Es ist also schon möglich am Anfang der Rosenheimer Straße am südlichen Isarufer loszutrampen. Diese Stelle kann man bequem von der Innenstadt zu Fuß erreichen. Noch besser gehts natürlich direkt kurz vor Beginn der Autobahn am südlichen Ende der Straße (jetzt wird der Fußmarsch aus der Innenstadt aber schon erheblich). Die S-Bahn Station Rosenheimer Platz liegt eher am Anfang der Straße, die U-Bahn Station Karl-Preis-Platz schon deutlich näher am Autobahnbeginn, auch hier ist Trampen gut möglich (Ampeln). Es ist zu beachten, dass man am besten mit einem [[Schild]] trampt. Denn es nutzt nicht viel wenn Leute halten, die München nicht wirklich verlassen. === Richtung Westen ([[Stuttgart]], [[Augsburg]], [[Ulm]], [[Frankreich]], [[A8 (Deutschland)|A8]]) === Die A8 geht in München nach einem Kreisverkehr direkt in die Verdistraße über. Unmittelbar vor dem Kreisverkehr befindet sich eine kaum benutzte Spur, auf der Fahrzeuge hervorragend anhalten können. Die Stelle ist von den S-Bahn-Stationen Pasing und Obermenzing nach kurzem Fußmarsch zu erreichen (von Pasing: 2,5km, von Obermenzing: 1 km). Angenehmer ist allerdings der Weg von Pasing aus, der den Fluss Würm entlangführt (besonders beachten sollte man dabei, dass der Fluss Würm von Pasing aus erst der zweite Fluss ist, an den man gelangt). Da viele Fahrzeuge die Auffahrt nutzen, um später am Kreuz München-West die Autobahn wieder zu verlassen (Richtung Nürnberg, Karlsfeld...), ist es sinnvoll, zu [[Schild|Edding und Pappkarton]] zu greifen (für weite Strecken wählt man am besten die Aufschrift "Ulm", da sich die erste Raststätte erst hinter der Ausfahrt Augsburg befindet). Direkt auf der anderen Seite der Brücke gibt es, für diejenigen unter uns, die ihre hikes lieber direkt ansprechen, eine kleine Tankstelle... === Richtung Süden ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[Innsbruck]], [[A95 (Deutschland)|A95]]) === Eine guter Ort hierfür ist die Tankstelle in der Drygalskiallee. Du erreichst sie gut mit der U3. Fahr in Richtung Fürstenried West und steige an der Machtfinger Straße aus, nimm den Ausgang in Richtung Machtsfingerstraße, der mit den Rolltreppen. Gehe rechts die Machtsfingerstraße runter, überquere die große Botschetsriederstraße und gehe diese dann nach links ein paar hundert Meter bis zur Tankstelle. Du kannst auch den Bus 51 Richtung Moosach bis Drygalskiallee nehmen. 20m dahinter ist die Tankstelle. Die Autos von hier fahren nicht alle nach Süden. Es gibt eine kostenlose Toilette die sogar gegendert ist :) Eine Möglichkeit ist es, es an der Fürstenriederstraße an der Bushaltestelle "Waldfriedhof" oder ein Stück weiter südlich zu probieren entlang den parkenden Autos. Man kann es auch direkt an der Kreuzung Fürstenriederstaße / Würmtalstraße versuchen an der Ampel. Allerdings führt die Fürstenriederstraße nicht nur auf die Autobahn, am besten man hat ein großes Schild mit Richtung Bad Tölz. Die nächste Tankstelle kommt allerdings erst nachdem die Autobahn sich teilt Richtung Starnberg und Bad Tölz also nicht nach Starnberg mitfahren, außer du willst da hin ! Von dort ist es schwierig Richtung Süden zu kommen ! Von der Innenstadt kommend: Man nimmt am besten die U-Bahn U6 bis Holzapfelkreuth und läuft dann entweder die Fürstenriederstraße in südliche Richtung (ca. 10 Min) oder nimmt den Bus eine Station. Empfehlenswerte Schilder: "GAP"; "Garmisch" Gut zu erreichen ist der Luise-Kieselbach-Platz über die Buslinie 54 iund den Stationen: Luise-Kiesselbach-Platz, Ettalstraße und Werdenfelsstraße. === Richtung Südwesten ([[Landsberg am Lech]], [[Memmingen]], [[Lindau]], [[Schweiz]], [[Österreich]]-[[Vorarlberg]], (Nord-West-) [[Italien]], [[A96 (Deutschland)|A96]]) === Eine gute Möglichkeit zum Trampen ist die Aral [[Tankstelle]] in der Garmischer Straße, wenige Meter vor dem Beginn der A 96. In unmittelbarer Nähe der Tankstelle hält der [[Automobil|Bus]] 133, Haltestelle Siegenburger Straße, Fahrtrichtung Forstenrieder Allee. (Die Gegenrichtung ist ungünstig, da man eine 6-spurige Straße überqueren oder ein gutes Stück bis zur nächsten Ampel laufen muss). Zustieg zum Bus z.B. U1 Rotkreuzplatz, S-Bahn Donnerbergerbrücke oder U4/5 sowie S-Bahn Heimeranplatz (von hier kann man in gut 5 Minuten auch zur Tanke laufen). Erster Rasthof auf der A96 ist der Rasthof Lechwiesen auf Höhe von Landsberg. === Richtung Osten ([[Passau]], [[Österreich]], [[A94 (Deutschland)|A94]]) === Fahrt mit der Bahn bis zur Haltestelle Leuchtenbergring und nehmt im Tunnel den linken Ausgang. Ein kleines Stück die Straße hoch kommt ihr rechts auf die Einsteinstraße. Nach ungefähr 300m befindet sich rechts eine Esso Tankstelle, ein paar Meter weiter beginnt die A94 Richtung Passau. Auf dieser Strecke fahren viele Pendler, so dass ihr schnell jemanden erwischen solltet, der Richtung Österreich fährt. Auf der A94 gibt es wiederum einige Möglichkeiten gut weiterzukommen. == Schlafen & Essen == Bitte noch in der [http://hitchwiki.org/en/Munich englischen Fassung] nachlesen. [[Kategorie:Bayern]] [[en:Munich]] klbj0m2xmq1v30duyhv3zqyljmzi2uu Varna 0 213 522 2007-11-18T23:08:40Z Platschi 112 toller spot wikitext text/x-wiki '''Varna''' ist entlang der bulgarischen Schwarzmeerküste die größte Stadt seiner Art. ==Raus trampen== ===Richtung Süden ([[Burgas]])=== Gehe im Zentrum der Stadt zur Post und nehme von dort den Bus #2. Der Bus folgt der Hauptverkehrsstrasse bis raus auf die Autobahn. Fahre über die riesige Brücke, direkt dahinter fährt der Bus von der Autobahn runter. Dort steige aus. An dieser Stelle gibt es zwei Möglichkeiten, entweder entlang der Autobahn Richtung [[Burgas]] folgen (links lang) oder die Sightseeing-Tour entlang der Küste über Feld und Ackerwege wagen. Beide Strassen treffen sich später wieder auf ihrem gemeinsamen Weg nach [[Burgas]]. Take the bus number 2 from the post office in the center of the town. The bus follows the road out to the highway. Get out of the bus just after the huge bridge (ask the driver to stop). There is a fork in the road. The left fork is the main highway to Burgas, the right fork is the slower sightseeing road along the coast that also goes to Burgas and links up with the main highway.# [[Kategorie:Bulgarien]] 523 522 2007-11-18T23:14:27Z Platschi 112 foto wikitext text/x-wiki [[Bild:Platschi_varna.jpg|thumb|right|250px|[[Benutzer:Platschi|Platschi]] beim trampen in '''Varna''']] '''Varna''' ist entlang der bulgarischen Schwarzmeerküste die größte Stadt seiner Art. ==Raus trampen== ===Richtung Süden ([[Burgas]])=== Gehe im Zentrum der Stadt zur Post und nehme von dort den Bus #2. Der Bus folgt der Hauptverkehrsstrasse bis raus auf die Autobahn. Fahre über die riesige Brücke, direkt dahinter fährt der Bus von der Autobahn runter. Dort steige aus. An dieser Stelle gibt es zwei Möglichkeiten, entweder entlang der Autobahn Richtung [[Burgas]] folgen (links lang) oder die Sightseeing-Tour entlang der Küste über Feld und Ackerwege wagen. Beide Strassen treffen sich später wieder auf ihrem gemeinsamen Weg nach [[Burgas]]. Take the bus number 2 from the post office in the center of the town. The bus follows the road out to the highway. Get out of the bus just after the huge bridge (ask the driver to stop). There is a fork in the road. The left fork is the main highway to Burgas, the right fork is the slower sightseeing road along the coast that also goes to Burgas and links up with the main highway.# [[Kategorie:Bulgarien]] 524 523 2007-11-18T23:15:16Z Platschi 112 weg mit dem englischen text wikitext text/x-wiki [[Bild:Platschi_varna.jpg|thumb|right|250px|[[Benutzer:Platschi|Platschi]] beim trampen in '''Varna''']] '''Varna''' ist entlang der bulgarischen Schwarzmeerküste die größte Stadt seiner Art. ==Raus trampen== ===Richtung Süden ([[Burgas]])=== Gehe im Zentrum der Stadt zur Post und nehme von dort den Bus #2. Der Bus folgt der Hauptverkehrsstrasse bis raus auf die Autobahn. Fahre über die riesige Brücke, direkt dahinter fährt der Bus von der Autobahn runter. Dort steige aus. An dieser Stelle gibt es zwei Möglichkeiten, entweder entlang der Autobahn Richtung [[Burgas]] folgen (links lang) oder die Sightseeing-Tour entlang der Küste über Feld und Ackerwege wagen. Beide Strassen treffen sich später wieder auf ihrem gemeinsamen Weg nach [[Burgas]]. [[Kategorie:Bulgarien]] 1620 524 2008-09-30T10:27:56Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki [[Bild:Platschi_varna.jpg|thumb|right|250px|[[Benutzer:Platschi|Platschi]] beim Trampen in Varna]] '''Varna''' ist entlang der bulgarischen Schwarzmeerküste die größte Stadt ihrer Art. == Raus trampen == === Richtung Süden ([[Burgas]]) === Gehe im Zentrum der Stadt zur Post und nehme von dort den Bus #2. Der Bus folgt der Hauptverkehrsstraße bis raus auf die [[Autobahn]]. Fahre über die riesige Brücke, direkt dahinter fährt der Bus von der Autobahn runter. Dort steige aus. An dieser Stelle gibt es zwei Möglichkeiten, entweder entlang der Autobahn Richtung [[Burgas]] folgen (links lang) oder die Sightseeing-Tour entlang der Küste über Feld- und Ackerwege wagen. Beide Straßen treffen sich später wieder auf ihrem gemeinsamen Weg nach [[Burgas]]. [[Kategorie:Bulgarien]] 2383 1620 2008-10-13T14:16:36Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Varna]] wikitext text/x-wiki [[Bild:Platschi_varna.jpg|thumb|right|250px|[[Benutzer:Platschi|Platschi]] beim Trampen in Varna]] '''Varna''' ist entlang der bulgarischen Schwarzmeerküste die größte Stadt ihrer Art. == Raus trampen == === Richtung Süden ([[Burgas]]) === Gehe im Zentrum der Stadt zur Post und nehme von dort den Bus #2. Der Bus folgt der Hauptverkehrsstraße bis raus auf die [[Autobahn]]. Fahre über die riesige Brücke, direkt dahinter fährt der Bus von der Autobahn runter. Dort steige aus. An dieser Stelle gibt es zwei Möglichkeiten, entweder entlang der Autobahn Richtung [[Burgas]] folgen (links lang) oder die Sightseeing-Tour entlang der Küste über Feld- und Ackerwege wagen. Beide Straßen treffen sich später wieder auf ihrem gemeinsamen Weg nach [[Burgas]]. [[Kategorie:Bulgarien]] [[en:Varna]] 2848 2383 2008-11-14T13:12:00Z Quarim 1290 infobox wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='43.216' lng='27.909' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = B |Einwohner = 357.800 |Autobahnen = A2 |in = Bulgarien }} [[Bild:Platschi_varna.jpg|thumb|right|250px|[[Benutzer:Platschi|Platschi]] beim Trampen in Varna]] '''Varna''' ist entlang der bulgarischen Schwarzmeerküste die größte Stadt ihrer Art. == Raus trampen == === Richtung Süden ([[Burgas]]) === Gehe im Zentrum der Stadt zur Post und nehme von dort den Bus #2. Der Bus folgt der Hauptverkehrsstraße bis raus auf die [[Autobahn]]. Fahre über die riesige Brücke, direkt dahinter fährt der Bus von der Autobahn runter. Dort steige aus. An dieser Stelle gibt es zwei Möglichkeiten, entweder entlang der Autobahn Richtung [[Burgas]] folgen (links lang) oder die Sightseeing-Tour entlang der Küste über Feld- und Ackerwege wagen. Beide Straßen treffen sich später wieder auf ihrem gemeinsamen Weg nach [[Burgas]]. [[Kategorie:Bulgarien]] [[en:Varna]] 3138 2848 2009-01-10T15:32:52Z Platschi 112 Weiterleitung nach [[Warna]] erstellt wikitext text/x-wiki #redirect [[Warna]] Bielefeld 0 214 539 2007-12-04T17:28:55Z 91.20.232.77 Die Seite wurde neu angelegt: Um nach Berlin oder in den Ruhrpott zu kommen (auf der A2 entlang), ist ne schöne Möglichkeit mit dem Zug nach Bad Salzuflen zu fahren und vom Bahnhof aus ca. 3,5km z... wikitext text/x-wiki Um nach Berlin oder in den Ruhrpott zu kommen (auf der A2 entlang), ist ne schöne Möglichkeit mit dem Zug nach Bad Salzuflen zu fahren und vom Bahnhof aus ca. 3,5km zum Rasthof 'Herford Ost' zu gehen, auf den man dann quasi von hinten herauf drauf gehen kann. Wegbeschreibung: Bahnhofstr. nen gutes Stück Richtung Herford gehen (wird zur Herforder Str.) Herforder Str. am Kreisel nach Rechts in die Mozartstr. verlassen. Mozartstr. bis zum Ende gehen und links der Stadtholzstr. folgen bis die Autobahnbrücke zu sehen ist. Direkt an der Brücke führt ein Weg auf den Rasthof. Einen Bus(433), der vom Bahnhof bis in die Mozartstr. fährt, gibt es auch noch. 540 539 2007-12-04T17:29:27Z 91.20.232.77 wikitext text/x-wiki Um nach Berlin oder in den Ruhrpott zu kommen (auf der A2 entlang), ist ne schöne Möglichkeit mit dem Zug nach Bad Salzuflen zu fahren und vom Bahnhof aus ca. 3,5km zum Rasthof 'Herford Ost' zu gehen, auf den man dann quasi von hinten herauf gehen kann. Wegbeschreibung: Bahnhofstr. nen gutes Stück Richtung Herford gehen (wird zur Herforder Str.) Herforder Str. am Kreisel nach Rechts in die Mozartstr. verlassen. Mozartstr. bis zum Ende gehen und links der Stadtholzstr. folgen bis die Autobahnbrücke zu sehen ist. Direkt an der Brücke führt ein Weg auf den Rasthof. Einen Bus(433), der vom Bahnhof bis in die Mozartstr. fährt, gibt es auch noch. 607 540 2007-12-24T23:40:10Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Um nach Berlin oder in den Ruhrpott zu kommen (auf der A2 entlang), ist 'ne schöne Möglichkeit mit dem Zug nach Bad Salzuflen zu fahren und vom Bahnhof aus etwa 3,5 km zum Rasthof 'Herford Ost' zu gehen, auf den man dann quasi von hinten herauf gehen kann. Wegbeschreibung: Bahnhofstraße nen gutes Stück Richtung Herford gehen (wird zur Herforder Straße) Herforder Straße am Kreisel nach Rechts in die Mozartstraße verlassen. Mozartstraße bis zum Ende gehen und links der Stadtholzstraße folgen bis die Autobahnbrücke zu sehen ist. Direkt an der Brücke führt ein Weg auf den Rasthof. Einen Bus (433), der vom Bahnhof bis in die Mozartstraße fährt, gibt es auch noch. [[Kategorie: Deutschland]] 638 607 2007-12-25T11:26:41Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Um nach Berlin oder in den Ruhrpott zu kommen (auf der A2 entlang), ist 'ne schöne Möglichkeit mit dem Zug nach Bad Salzuflen zu fahren und vom Bahnhof aus etwa 3,5 km zum Rasthof 'Herford Ost' zu gehen, auf den man dann quasi von hinten herauf gehen kann. Wegbeschreibung: Bahnhofstraße nen gutes Stück Richtung Herford gehen (wird zur Herforder Straße) Herforder Straße am Kreisel nach Rechts in die Mozartstraße verlassen. Mozartstraße bis zum Ende gehen und links der Stadtholzstraße folgen bis die Autobahnbrücke zu sehen ist. Direkt an der Brücke führt ein Weg auf den Rasthof. Einen Bus (433), der vom Bahnhof bis in die Mozartstraße fährt, gibt es auch noch. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Bielefeld]] 676 638 2007-12-25T21:07:33Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Um nach [[Berlin]] oder in den Ruhrpott zu kommen (auf der A2 entlang), ist 'ne schöne Möglichkeit mit dem Zug nach Bad Salzuflen zu fahren und vom Bahnhof aus etwa 3,5 km zum Rasthof 'Herford Ost' zu gehen, auf den man dann quasi von hinten herauf gehen kann. Wegbeschreibung: Bahnhofstraße nen gutes Stück Richtung Herford gehen (wird zur Herforder Straße) Herforder Straße am Kreisel nach Rechts in die Mozartstraße verlassen. Mozartstraße bis zum Ende gehen und links der Stadtholzstraße folgen bis die Autobahnbrücke zu sehen ist. Direkt an der Brücke führt ein Weg auf den Rasthof. Einen Bus (433), der vom Bahnhof bis in die Mozartstraße fährt, gibt es auch noch. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Bielefeld]] 677 676 2007-12-25T21:56:04Z MrTweek 3 [[Kategorie:Deutschland]], grammatik wikitext text/x-wiki Um nach [[Berlin]] oder in den Ruhrpott zu kommen (auf der A2 entlang), ist 'ne schöne Möglichkeit mit dem Zug nach Bad Salzuflen zu fahren und vom Bahnhof aus etwa 3,5 km zum Rasthof 'Herford Ost' zu gehen, auf den man dann quasi von hinten herauf gehen kann. Wegbeschreibung: Bahnhofstraße ein gutes Stück Richtung Herford gehen (wird zur Herforder Straße) Herforder Straße am Kreisel nach Rechts in die Mozartstraße verlassen. Mozartstraße bis zum Ende gehen und links der Stadtholzstraße folgen bis die Autobahnbrücke zu sehen ist. Direkt an der Brücke führt ein Weg auf den Rasthof. Einen Bus (433), der vom Bahnhof bis in die Mozartstraße fährt, gibt es auch noch. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Bielefeld]] 932 677 2008-02-17T13:11:48Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Bielefeld''' [[Wikipedia:Bielefeldverschwörung|ist]] eine Stadt in [[Nordrhein-Westfalen]]. == Raustrampen == === Richtung Berlin oder Ruhrpott === Um nach [[Berlin]] oder in den Ruhrpott zu kommen (auf der A2 entlang), ist 'ne schöne Möglichkeit mit dem Zug nach Bad Salzuflen zu fahren und vom Bahnhof aus etwa 3,5 km zum Rasthof 'Herford Ost' zu gehen, auf den man dann quasi von hinten herauf gehen kann. Wegbeschreibung: Bahnhofstraße ein gutes Stück Richtung Herford gehen (wird zur Herforder Straße) Herforder Straße am Kreisel nach Rechts in die Mozartstraße verlassen. Mozartstraße bis zum Ende gehen und links der Stadtholzstraße folgen bis die Autobahnbrücke zu sehen ist. Direkt an der Brücke führt ein Weg auf den Rasthof. Einen Bus (433), der vom Bahnhof bis in die Mozartstraße fährt, gibt es auch noch. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Bielefeld]] 933 932 2008-02-17T13:15:01Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='52.018' lng='8.539' zoom='11' view='0' float='right'/> '''Bielefeld''' [[Wikipedia:Bielefeldverschwörung|ist]] eine Stadt in [[Nordrhein-Westfalen]]. == Raustrampen == === Richtung Berlin oder Ruhrpott === Um nach [[Berlin]] oder in den Ruhrpott zu kommen (auf der A2 entlang), ist 'ne schöne Möglichkeit mit dem Zug nach Bad Salzuflen zu fahren und vom Bahnhof aus etwa 3,5 km zum Rasthof 'Herford Ost' zu gehen, auf den man dann quasi von hinten herauf gehen kann. Wegbeschreibung: Bahnhofstraße ein gutes Stück Richtung Herford gehen (wird zur Herforder Straße) Herforder Straße am Kreisel nach Rechts in die Mozartstraße verlassen. Mozartstraße bis zum Ende gehen und links der Stadtholzstraße folgen bis die Autobahnbrücke zu sehen ist. Direkt an der Brücke führt ein Weg auf den Rasthof. Einen Bus (433), der vom Bahnhof bis in die Mozartstraße fährt, gibt es auch noch. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Bielefeld]] 2306 933 2008-10-10T16:05:57Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='52.018' lng='8.539' zoom='11' view='3'/> |Einwohner = 325.000 |Autobahnen = A 2, A 33 }} '''Bielefeld''' [[Wikipedia:Bielefeldverschwörung|ist]] eine Stadt in [[Nordrhein-Westfalen]]. == Raustrampen == === Richtung Berlin oder Ruhrpott === Um nach [[Berlin]] oder in den [[Ruhrpott]] zu kommen (auf der A2 entlang), ist 'ne schöne Möglichkeit mit dem Zug nach Bad Salzuflen zu fahren und vom Bahnhof aus etwa 3,5 km zum Rasthof 'Herford Ost' zu gehen, auf den man dann quasi von hinten herauf gehen kann. Wegbeschreibung: Bahnhofstraße ein gutes Stück Richtung Herford gehen (wird zur Herforder Straße) Herforder Straße am Kreisel nach Rechts in die Mozartstraße verlassen. Mozartstraße bis zum Ende gehen und links der Stadtholzstraße folgen bis die Autobahnbrücke zu sehen ist. Direkt an der Brücke führt ein Weg auf den Rasthof. Einen Bus (Linie 433), der vom Bahnhof bis in die Mozartstraße fährt, gibt es auch noch. [[en:Bielefeld]] 2649 2306 2008-10-31T14:54:57Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='52.018' lng='8.539' zoom='11' view='3'/> |Kennzeichen = BI |Einwohner = 325.000 |Autobahnen = A 2, A 33 }} '''Bielefeld''' [[Wikipedia:Bielefeldverschwörung|ist]] eine Stadt in [[Nordrhein-Westfalen]]. == Raustrampen == === Richtung Berlin oder Ruhrpott === Um nach [[Berlin]] oder in den [[Ruhrpott]] zu kommen (auf der A2 entlang), ist 'ne schöne Möglichkeit mit dem Zug nach Bad Salzuflen zu fahren und vom Bahnhof aus etwa 3,5 km zum Rasthof 'Herford Ost' zu gehen, auf den man dann quasi von hinten herauf gehen kann. Wegbeschreibung: Bahnhofstraße ein gutes Stück Richtung Herford gehen (wird zur Herforder Straße) Herforder Straße am Kreisel nach Rechts in die Mozartstraße verlassen. Mozartstraße bis zum Ende gehen und links der Stadtholzstraße folgen bis die Autobahnbrücke zu sehen ist. Direkt an der Brücke führt ein Weg auf den Rasthof. Einen Bus (Linie 433), der vom Bahnhof bis in die Mozartstraße fährt, gibt es auch noch. [[en:Bielefeld]] 4022 2649 2009-07-10T21:44:27Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='52.018' lng='8.539' zoom='11' view='3'/> |Kennzeichen = BI |Einwohner = 325.000 |Autobahnen = A 2, A 33 }} '''Bielefeld''' [[Wikipedia:Bielefeldverschwörung|ist]] eine Stadt in [[Nordrhein-Westfalen]]. == Raustrampen == === Richtung Berlin oder Ruhrpott === Um nach [[Berlin]] oder in den [[Ruhrpott]] zu kommen (auf der A2 entlang), ist 'ne schöne Möglichkeit mit dem Zug nach Bad Salzuflen zu fahren und vom Bahnhof aus etwa 3,5 km zum Rasthof 'Herford Ost' zu gehen, auf den man dann quasi von hinten herauf gehen kann. Wegbeschreibung: Bahnhofstraße ein gutes Stück Richtung Herford gehen (wird zur Herforder Straße) Herforder Straße am Kreisel nach Rechts in die Mozartstraße verlassen. Mozartstraße bis zum Ende gehen und links der Stadtholzstraße folgen bis die Autobahnbrücke zu sehen ist. Direkt an der Brücke führt ein Weg auf den Rasthof. Einen Bus (Linie 433), der vom Bahnhof bis in die Mozartstraße fährt, gibt es auch noch. [[en:Bielefeld]] 4644 4022 2009-12-23T18:34:21Z GeorgDerReisende 1903 neu Richtung Paderborn und Kassel wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='52.018' lng='8.539' zoom='11' view='3'/> |Kennzeichen = BI |Einwohner = 325.000 |Autobahnen = A 2, A 33 }} '''Bielefeld''' [[Wikipedia:Bielefeldverschwörung|ist]] eine Stadt in [[Nordrhein-Westfalen]]. == Raustrampen == === Richtung Berlin oder Ruhrpott === Um nach [[Berlin]] oder in den [[Ruhrpott]] zu kommen (auf der A2 entlang), ist 'ne schöne Möglichkeit mit dem Zug nach Bad Salzuflen zu fahren und vom Bahnhof aus etwa 3,5 km zum Rasthof 'Herford Ost' zu gehen, auf den man dann quasi von hinten herauf gehen kann. Wegbeschreibung: Bahnhofstraße ein gutes Stück Richtung Herford gehen (wird zur Herforder Straße) Herforder Straße am Kreisel nach Rechts in die Mozartstraße verlassen. Mozartstraße bis zum Ende gehen und links der Stadtholzstraße folgen bis die Autobahnbrücke zu sehen ist. Direkt an der Brücke führt ein Weg auf den Rasthof. Einen Bus (Linie 433), der vom Bahnhof bis in die Mozartstraße fährt, gibt es auch noch. === Richtung Paderborn und Kassel === Um nach Paderborn und [[Kassel]] zu kommen, fährt man mit dem Bus 135 zur Haltestelle Flugplatz, hinter der folgenden Ampel gibt es einen Seitenstreifen und eine gute Haltemöglichkeit. Ein Schild ist notwendig, da es keine Möglichkeiten gibt, unterwegs das Fahrzeug zu wechseln. In Richtung Kassel ist der erste Rasthof erst auf der A44 (Biggenkopf). Von hier kommt man möglicherweise auch gut Richtung Ruhrgebiet weg. [[en:Bielefeld]] 4648 4644 2009-12-28T13:07:53Z Quarim 1290 +isin +verlinkung wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='52.018' lng='8.539' zoom='11' view='3'/> |Kennzeichen = BI |Einwohner = 325.000 |Autobahnen = A 2, A 33 }} '''Bielefeld''' [[Wikipedia:Bielefeldverschwörung|ist]] eine Stadt in [[Nordrhein-Westfalen]]. == Raustrampen == === Richtung [[Berlin]] oder [[Ruhrpott]] === Um nach [[Berlin]] oder in den [[Ruhrpott]] zu kommen (auf der A2 entlang), ist 'ne schöne Möglichkeit mit dem Zug nach [[Bad Salzuflen]] zu fahren und vom Bahnhof aus etwa 3,5 km zum Rasthof 'Herford Ost' zu gehen, auf den man dann quasi von hinten herauf gehen kann. Wegbeschreibung: Bahnhofstraße ein gutes Stück Richtung [[Herford]] gehen (wird zur Herforder Straße) Herforder Straße am Kreisel nach Rechts in die Mozartstraße verlassen. Mozartstraße bis zum Ende gehen und links der Stadtholzstraße folgen bis die Autobahnbrücke zu sehen ist. Direkt an der Brücke führt ein Weg auf den Rasthof. Einen Bus (Linie 433), der vom Bahnhof bis in die Mozartstraße fährt, gibt es auch noch. === Richtung [[Paderborn]] und [[Kassel]] === Um nach Paderborn und [[Kassel]] zu kommen, fährt man mit dem Bus 135 zur Haltestelle Flugplatz, hinter der folgenden Ampel gibt es einen Seitenstreifen und eine gute Haltemöglichkeit. Ein [[Schild]] ist notwendig, da es keine Möglichkeiten gibt, unterwegs das Fahrzeug zu wechseln. In Richtung Kassel ist der erste Rasthof erst auf der A44 (Biggenkopf). Von hier kommt man möglicherweise auch gut Richtung Ruhrgebiet weg. [[en:Bielefeld]] {{IsIn|Nordrhein-Westfalen}} [[Kategorie:Deutschland]] 5586 4648 2011-04-21T20:17:16Z GeorgDerReisende 1903 Wege zu den Raststätten wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='52.018' lng='8.539' zoom='11' view='3'/> |Kennzeichen = BI |Einwohner = 325.000 |Autobahnen = A 2, A 33 }} '''Bielefeld''' [[Wikipedia:Bielefeldverschwörung|ist]] eine Stadt in [[Nordrhein-Westfalen]]. == Raustrampen == === Richtung [[Berlin]] oder [[Ruhrpott]] === Um nach [[Berlin]] zu kommen, ist 'ne schöne Möglichkeit mit dem Zug nach Herford zu fahren und vom Bahnhof aus etwa 3,5 km zum Rasthof [[Herford Süd]] zu gehen, ihr könnt auch mit dem Bus S5 ab Gänsemarkt bis zum Tierpark fahren === Richtung [[Ruhrpott]] === Fahrt nach Gütersloh und geht dort den Brockweg zur Autobahn zum Rasthof [[Gütersloh Nord]]. === Richtung [[Paderborn]] und [[Kassel]] === Um nach Paderborn und [[Kassel]] zu kommen, fährt man mit dem Bus 135 zur Haltestelle Flugplatz, hinter der folgenden Ampel gibt es einen Seitenstreifen und eine gute Haltemöglichkeit. Ein [[Schild]] ist notwendig, da es keine Möglichkeiten gibt, unterwegs das Fahrzeug zu wechseln. In Richtung Kassel ist der erste Rasthof erst auf der A44 (Biggenkopf). Von hier kommt man möglicherweise auch gut Richtung Ruhrgebiet weg. [[en:Bielefeld]] {{IsIn|Nordrhein-Westfalen}} [[Kategorie:Deutschland]] 6494 5586 2011-10-08T02:00:17Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='52.018' lng='8.539' zoom='11' view='3'/> |Kennzeichen = BI |Einwohner = 325.000 |Autobahnen = A 2, A 33 }} '''Bielefeld''' [[Wikipedia:Bielefeldverschwörung|ist]] eine Stadt in [[Nordrhein-Westfalen]]. == Raustrampen == === Richtung [[Berlin]] oder [[Ruhrgebiet|Ruhrpott]] === Um nach [[Berlin]] zu kommen, ist 'ne schöne Möglichkeit mit dem Zug nach Herford zu fahren und vom Bahnhof aus etwa 3,5 km zum Rasthof [[Herford Süd]] zu gehen, ihr könnt auch mit dem Bus S5 ab Gänsemarkt bis zum Tierpark fahren === Richtung [[Ruhrgebiet|Ruhrpott]] === Fahrt nach Gütersloh und geht dort den Brockweg zur Autobahn zum Rasthof [[Gütersloh Nord]]. === Richtung [[Paderborn]] und [[Kassel]] === Um nach Paderborn und [[Kassel]] zu kommen, fährt man mit dem Bus 135 zur Haltestelle Flugplatz, hinter der folgenden Ampel gibt es einen Seitenstreifen und eine gute Haltemöglichkeit. Ein [[Schild]] ist notwendig, da es keine Möglichkeiten gibt, unterwegs das Fahrzeug zu wechseln. In Richtung Kassel ist der erste Rasthof erst auf der A44 (Biggenkopf). Von hier kommt man möglicherweise auch gut Richtung Ruhrgebiet weg. [[en:Bielefeld]] {{IsIn|Nordrhein-Westfalen}} [[Kategorie:Deutschland]] 8070 6494 2012-12-26T01:00:12Z Mbm 8572 /* Raustrampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='52.018' lng='8.539' zoom='11' view='3'/> |Kennzeichen = BI |Einwohner = 325.000 |Autobahnen = A 2, A 33 }} '''Bielefeld''' [[Wikipedia:Bielefeldverschwörung|ist]] eine Stadt in [[Nordrhein-Westfalen]]. == Raustrampen == === Auf die A2 === Eine gute Möglichkeit bietet die Detmolder Str. (B66) ab Höhe "Hornbach" stadt-auswärts mit gute halte Punkte an, dort findet man auch mehrere Tankstellen an den man direkt fragen kann. Dort gelangt man mit der Stadtbahn Linie 2 nach Sieker oder der Stadtbahn Linie 3 nach Stieghorst. === Richtung [[Berlin]] oder [[Ruhrgebiet|Ruhrpott]] === Um nach [[Berlin]] zu kommen, ist 'ne schöne Möglichkeit mit dem Zug nach Herford zu fahren und vom Bahnhof aus etwa 3,5 km zum Rasthof [[Herford Süd]] zu gehen, ihr könnt auch mit dem Bus S5 ab Gänsemarkt bis zum Tierpark fahren === Richtung [[Ruhrgebiet|Ruhrpott]] === Fahrt nach Gütersloh und geht dort den Brockweg zur Autobahn zum Rasthof [[Gütersloh Nord]]. === Richtung [[Paderborn]] und [[Kassel]] === Um nach Paderborn und [[Kassel]] zu kommen, fährt man mit dem Bus 135 zur Haltestelle Flugplatz, hinter der folgenden Ampel gibt es einen Seitenstreifen und eine gute Haltemöglichkeit. Ein [[Schild]] ist notwendig, da es keine Möglichkeiten gibt, unterwegs das Fahrzeug zu wechseln. In Richtung Kassel ist der erste Rasthof erst auf der A44 (Biggenkopf). Von hier kommt man möglicherweise auch gut Richtung Ruhrgebiet weg. [[en:Bielefeld]] {{IsIn|Nordrhein-Westfalen}} [[Kategorie:Deutschland]] l43ht97zpsuluxr6kroesxzjcdxq3rl 8098 8070 2013-04-04T15:09:40Z GeorgDerReisende 1903 wegen der Verlängerung der A33 ist die Auffahrt Bielefeld-Sennestadt nicht mehr aktuell wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='52.018' lng='8.539' zoom='11' view='3'/> |Kennzeichen = BI |Einwohner = 325.000 |Autobahnen = A 2, A 33 }} '''Bielefeld''' [[Wikipedia:Bielefeldverschwörung|ist]] eine Stadt in [[Nordrhein-Westfalen]]. == Raustrampen == === Auf die A2 === Eine gute Möglichkeit bietet die Detmolder Str. (B66) ab Höhe "Hornbach" stadt-auswärts mit gute halte Punkte an, dort findet man auch mehrere Tankstellen an den man direkt fragen kann. Dort gelangt man mit der Stadtbahn Linie 2 nach Sieker oder der Stadtbahn Linie 3 nach Stieghorst. === Richtung [[Berlin]] oder [[Ruhrgebiet|Ruhrpott]] === Um nach [[Berlin]] zu kommen, ist 'ne schöne Möglichkeit mit dem Zug nach Herford zu fahren und vom Bahnhof aus etwa 3,5 km zum Rasthof [[Herford Süd]] zu gehen, ihr könnt auch mit dem Bus S5 ab Gänsemarkt bis zum Tierpark fahren === Richtung [[Ruhrgebiet|Ruhrpott]] === Fahrt nach Gütersloh und geht dort den Brockweg zur Autobahn zum Rasthof [[Gütersloh Nord]]. === Richtung [[Paderborn]] und [[Kassel]] === z. Zt. keine Möglichkeit bekannt Von hier kommt man möglicherweise auch gut Richtung Ruhrgebiet weg. [[en:Bielefeld]] {{IsIn|Nordrhein-Westfalen}} [[Kategorie:Deutschland]] 72z158rzqlfwwm7rqstb7ellph6hsgh 8099 8098 2013-04-04T15:10:02Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='52.018' lng='8.539' zoom='11' view='3'/> |Kennzeichen = BI |Einwohner = 325.000 |Autobahnen = A 2, A 33 }} '''Bielefeld''' [[Wikipedia:Bielefeldverschwörung|ist]] eine Stadt in [[Nordrhein-Westfalen]]. == Raustrampen == === Auf die A2 === Eine gute Möglichkeit bietet die Detmolder Str. (B66) ab Höhe "Hornbach" stadt-auswärts mit gute halte Punkte an, dort findet man auch mehrere Tankstellen an den man direkt fragen kann. Dort gelangt man mit der Stadtbahn Linie 2 nach Sieker oder der Stadtbahn Linie 3 nach Stieghorst. === Richtung [[Berlin]] oder [[Ruhrgebiet|Ruhrpott]] === Um nach [[Berlin]] zu kommen, ist 'ne schöne Möglichkeit mit dem Zug nach Herford zu fahren und vom Bahnhof aus etwa 3,5 km zum Rasthof [[Herford Süd]] zu gehen, ihr könnt auch mit dem Bus S5 ab Gänsemarkt bis zum Tierpark fahren === Richtung [[Ruhrgebiet|Ruhrpott]] === Fahrt nach Gütersloh und geht dort den Brockweg zur Autobahn zum Rasthof [[Gütersloh Nord]]. === Richtung [[Paderborn]] und [[Kassel]] === z. Zt. keine Möglichkeit bekannt [[en:Bielefeld]] {{IsIn|Nordrhein-Westfalen}} [[Kategorie:Deutschland]] kdegfftw7t8nukc27t57z0swdy7l8jx 8262 8099 2014-01-01T00:55:07Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='52.018' lng='8.539' zoom='11' view='3'/> |Kennzeichen = BI |Einwohner = 325.000 |Autobahnen = {{Ade|2}}, {{Ade|33}} }} '''Bielefeld''' [[Wikipedia:Bielefeldverschwörung|ist]] eine Stadt in [[Nordrhein-Westfalen]]. == Raustrampen == === Auf die A2 Richtung [[Berlin]] oder [[Ruhrgebiet|Ruhrpott]] === Eine gute Möglichkeit bietet die Detmolder Str. (B66) ab Höhe "Hornbach" stadtauswärts mit guten Haltepunkten an, dort findet man auch mehrere Tankstellen an denen man direkt fragen kann. Dort gelangt man mit der Stadtbahn Linie 2 nach Sieker. Am Beginn der Lagesche Straße kann man auf dem Seitenstreifen stehen. Im Bereich der Stadt Bielefeld liegen auch die neuen Autobahnraststätten [[Lipperland Nord]] und [[Lipperland Süd]], über die Erreichbarkeit von außen ist zur Zeit nichts bekannt. === Richtung [[Paderborn]] und [[Kassel]] === z. Zt. keine Möglichkeit bekannt [[en:Bielefeld]] {{IsIn|Nordrhein-Westfalen}} [[Kategorie:Deutschland]] lnyvf9yxzj2rlhon3f1ifpb84pyjzkl 8445 8262 2015-05-29T23:19:37Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat="52.018" lng="8.5390" zoom="11" width="600" height="500" /> |Kennzeichen = BI |Einwohner = 325.000 |Autobahnen = {{Ade|2}}, {{Ade|33}} }} <map lat="52.018" lng="8.539" zoom="11" width="450" height="450" /> '''Bielefeld''' [[Wikipedia:Bielefeldverschwörung|ist]] eine Stadt in [[Nordrhein-Westfalen]]. == Raustrampen == === Auf die A2 Richtung [[Berlin]] oder [[Ruhrgebiet|Ruhrpott]] === Eine gute Möglichkeit bietet die Detmolder Str. (B66) ab Höhe "Hornbach" stadtauswärts mit guten Haltepunkten an, dort findet man auch mehrere Tankstellen, an denen man direkt fragen kann. Dort gelangt man mit der Stadtbahn Linie 2 nach Sieker. Am Beginn der Lagesche Straße kann man auf dem Seitenstreifen stehen. Im Bereich der Stadt Bielefeld liegen auch die neuen Autobahnraststätten [[Lipperland Nord]] und [[Lipperland Süd]]. Die Raststätte Lipperland Nord (in Richtung Ruhrgebiet) ist von Bielefeld mit der Stadtbahnlinie 2 bis Milse und von dort mit der Buslinie 352 bis Herford, Brandheidestraße, dann ein Kilometer Fußweg erreichbar, entlang Werler Straße, dann rechts Am Speckenbach bis zur Autobahn. === Richtung [[Paderborn]] und [[Kassel]] === In Bielefeld-Quelle kann man in der Carl-Severing-Straße an der Bushaltestelle stehen, hier kann man aber nur den Verkehr von Osnabrück nach [[Paderborn]] oder [[Kassel]] erreichen, deshalb muss man längere Wartezeiten erwarten. Wer nach Kassel will, muss einen Lift mindestens bis zur Raststätte [[Am Biggenkopf Süd|Am Biggenkopf]] finden. [[en:Bielefeld]] {{IsIn|Nordrhein-Westfalen}} [[Kategorie:Deutschland]] t2qaw6jhg3hhs1p4xrhlwoa08x13k12 10046 8445 2025-04-20T10:50:51Z TillWenke 47086 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat="52.018" lng="8.5390" zoom="11" width="600" height="500" /> |Kennzeichen = BI |Einwohner = 325.000 |Autobahnen = {{Ade|2}}, {{Ade|33}} }} '''Bielefeld''' [[Wikipedia:Bielefeldverschwörung|ist]] eine Stadt in [[Nordrhein-Westfalen]]. == Raustrampen == === Auf die A2 Richtung [[Berlin]] oder [[Ruhrgebiet|Ruhrpott]] === Eine gute Möglichkeit bietet die Detmolder Str. (B66) ab Höhe "Hornbach" stadtauswärts mit guten Haltepunkten an, dort findet man auch mehrere Tankstellen, an denen man direkt fragen kann. Dort gelangt man mit der Stadtbahn Linie 2 nach Sieker. Am Beginn der Lagesche Straße kann man auf dem Seitenstreifen stehen. Im Bereich der Stadt Bielefeld liegen auch die neuen Autobahnraststätten [[Lipperland Nord]] und [[Lipperland Süd]]. Die Raststätte Lipperland Nord (in Richtung Ruhrgebiet) ist von Bielefeld mit der Stadtbahnlinie 2 bis Milse und von dort mit der Buslinie 352 bis Herford, Brandheidestraße, dann ein Kilometer Fußweg erreichbar, entlang Werler Straße, dann rechts Am Speckenbach bis zur Autobahn. === Richtung [[Paderborn]] und [[Kassel]] === In Bielefeld-Quelle kann man in der Carl-Severing-Straße an der Bushaltestelle stehen, hier kann man aber nur den Verkehr von Osnabrück nach [[Paderborn]] oder [[Kassel]] erreichen, deshalb muss man längere Wartezeiten erwarten. Wer nach Kassel will, muss einen Lift mindestens bis zur Raststätte [[Am Biggenkopf Süd|Am Biggenkopf]] finden. [[en:Bielefeld]] {{IsIn|Nordrhein-Westfalen}} [[Kategorie:Deutschland]] 6dcwqltorrj7hf8ued5vjiklqcbu2l6 Syrien 0 215 541 2007-12-08T12:39:25Z Platschi 112 create wikitext text/x-wiki '''Syrien''' liegt im [[Nahen Osten]] und grenzt im Norden an die [[Türkei]], im Osten an den [[Irak]], im Süden an [[Jordanien]] und im Westen an [[Israel]] und den [[Libanon]]. Trampen ist in '''Syrien''' oftmals als sehr einfach beschrieben worden, vor allem wenn man sich als Tourist oder ''Westeuropäer'' ausgibt. Die Menschen an sich sind extrem gastfreundlich, und nicht selten wird man zum nächstbesten Busbahnhof kutschiert. [[User:Platschi|Platschi]] plant für den Sommer 2008 eine Reise nach '''Syrien'''. Wer Infos hat, darf diese liebend gerne bereitstellen :-) ===Städte=== * [[Aleppo]] * [[Damaskus]] {{stub}} [[Kategorie:Syrien]] [[en:Syria]] 1093 541 2008-05-13T09:49:07Z Platschi 112 some info wikitext text/x-wiki '''Syrien''' liegt im [[Nahen Osten]] und grenzt im Norden an die [[Türkei]], im Osten an den [[Irak]], im Süden an [[Jordanien]] und im Westen an [[Israel]] und den [[Libanon]]. Trampen ist in '''Syrien''' oftmals als sehr einfach beschrieben worden, vor allem wenn man sich als Tourist oder ''Westeuropäer'' ausgibt. Die Menschen an sich sind extrem gastfreundlich, und nicht selten wird man zum nächstbesten Busbahnhof kutschiert. [http://wikitravel.org/de/Syrien Wikitravel.org] schreibt: ''Auch für Frauen allein gar kein Problem. Hat man ein ungutes Gefühl, einfach nicht einsteigen oder um einen Halt bitten, weil man auf die Toilette muss. Ist in abgelegenen Gebieten ein anerkanntes Fortbewegungsmittel. Kleiner Tipp: Die Fahrer von dicken Autos sind sehr stolz auf ihre Wägen, in klapprigeren Gefährten wird dagegen häufig ein kleiner Obolus verlangt, etwa dem Fahrreis in einem Microbus.'' [[User:Platschi|Platschi]] plant für den Sommer 2008 eine Reise nach '''Syrien'''. Wer Infos hat, darf diese liebend gerne bereitstellen :-) ===Städte=== * [[Aleppo]] * [[Damaskus]] {{stub}} [[Kategorie:Syrien]] [[en:Syria]] 1222 1093 2008-06-18T14:37:17Z 134.100.153.29 wikitext text/x-wiki '''Syrien''' liegt im [[Nahen Osten]] und grenzt im Norden an die [[Türkei]], im Osten an den [[Irak]], im Süden an [[Jordanien]] und im Westen an [[Israel]] und den [[Libanon]]. Trampen ist in '''Syrien''' oftmals als sehr einfach beschrieben worden, vor allem wenn man sich als Tourist oder ''Westeuropäer'' ausgibt. Die Menschen an sich sind extrem gastfreundlich, und nicht selten wird man zum nächstbesten Busbahnhof kutschiert. [http://wikitravel.org/de/Syrien Wikitravel.org] schreibt: ''Auch für Frauen allein gar kein Problem. Hat man ein ungutes Gefühl, einfach nicht einsteigen oder um einen Halt bitten, weil man auf die Toilette muss. Ist in abgelegenen Gebieten ein anerkanntes Fortbewegungsmittel. Kleiner Tipp: Die Fahrer von dicken Autos sind sehr stolz auf ihre Wägen, in klapprigeren Gefährten wird dagegen häufig ein kleiner Obolus verlangt, etwa dem Fahrreis in einem Microbus.'' [[User:Platschi|Platschi]] plant für den Sommer 2008 eine Reise nach '''Syrien'''. Wer Infos hat, darf diese liebend gerne bereitstellen :-) Ich bin 2007 nach Israel getrampt und muss sagen, dass es in Syrien ziemlich einfach war. Bin jedoch auch eine lange Strecke mit dem Bus gefahren, da ich für 300km bei ein bis zwei Euros wirklich nicht die Lust mich von der Sonne braten zu lassen. Ja es wird heiß :) ===Städte=== * [[Aleppo]] * [[Damaskus]] {{stub}} [[Kategorie:Syrien]] [[en:Syria]] 1223 1222 2008-06-18T14:40:02Z 134.100.153.29 wikitext text/x-wiki '''Syrien''' liegt im [[Nahen Osten]] und grenzt im Norden an die [[Türkei]], im Osten an den [[Irak]], im Süden an [[Jordanien]] und im Westen an [[Israel]] und den [[Libanon]]. Trampen ist in '''Syrien''' oftmals als sehr einfach beschrieben worden, vor allem wenn man sich als Tourist oder ''Westeuropäer'' ausgibt. Die Menschen an sich sind extrem gastfreundlich, und nicht selten wird man zum nächstbesten Busbahnhof kutschiert. [http://wikitravel.org/de/Syrien Wikitravel.org] schreibt: ''Auch für Frauen allein gar kein Problem. Hat man ein ungutes Gefühl, einfach nicht einsteigen oder um einen Halt bitten, weil man auf die Toilette muss. Ist in abgelegenen Gebieten ein anerkanntes Fortbewegungsmittel. Kleiner Tipp: Die Fahrer von dicken Autos sind sehr stolz auf ihre Wägen, in klapprigeren Gefährten wird dagegen häufig ein kleiner Obolus verlangt, etwa dem Fahrpreis in einem Microbus.'' [[User:Platschi|Platschi]] plant für den Sommer 2008 eine Reise nach '''Syrien'''. Wer Infos hat, darf diese liebend gerne bereitstellen :-) Ich bin 2007 nach Israel getrampt und muss sagen, dass es in Syrien ziemlich einfach war. Bin jedoch auch eine lange Strecke mit dem Bus gefahren, da ich für 300km bei ein bis zwei Euros wirklich nicht die Lust mich von der Sonne braten zu lassen. Ja es wird heiß :) Leider kann so gut wie niemand eine andere Sprache ausser Arabisch. Dass machte es in der Türkei und Jordanien einfacher. ===Städte=== * [[Aleppo]] * [[Damaskus]] {{stub}} [[Kategorie:Syrien]] [[en:Syria]] 1224 1223 2008-06-18T14:40:29Z 134.100.153.29 wikitext text/x-wiki '''Syrien''' liegt im [[Nahen Osten]] und grenzt im Norden an die [[Türkei]], im Osten an den [[Irak]], im Süden an [[Jordanien]] und im Westen an [[Israel]] und den [[Libanon]]. Trampen ist in '''Syrien''' oftmals als sehr einfach beschrieben worden, vor allem wenn man sich als Tourist oder ''Westeuropäer'' ausgibt. Die Menschen an sich sind extrem gastfreundlich, und nicht selten wird man zum nächstbesten Busbahnhof kutschiert. [http://wikitravel.org/de/Syrien Wikitravel.org] schreibt: ''Auch für Frauen allein gar kein Problem. Hat man ein ungutes Gefühl, einfach nicht einsteigen oder um einen Halt bitten, weil man auf die Toilette muss. Ist in abgelegenen Gebieten ein anerkanntes Fortbewegungsmittel. Kleiner Tipp: Die Fahrer von dicken Autos sind sehr stolz auf ihre Wägen, in klapprigeren Gefährten wird dagegen häufig ein kleiner Obolus verlangt, etwa dem Fahrpreis in einem Microbus.'' [[User:Platschi|Platschi]] plant für den Sommer 2008 eine Reise nach '''Syrien'''. Wer Infos hat, darf diese liebend gerne bereitstellen :-) Ich bin 2007 nach Israel getrampt und muss sagen, dass es in Syrien ziemlich einfach war. Bin jedoch auch eine lange Strecke mit dem Bus gefahren, da ich für 300km bei ein bis zwei Euros wirklich nicht die Lust mich von der Sonne braten zu lassen. Ja es wird heiß :) Leider kann so gut wie niemand eine andere Sprache ausser Arabisch. Da ist es in der Türkei und Jordanien einfacher. ===Städte=== * [[Aleppo]] * [[Damaskus]] {{stub}} [[Kategorie:Syrien]] [[en:Syria]] 1276 1224 2008-06-21T22:08:51Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Syrie]] wikitext text/x-wiki '''Syrien''' liegt im [[Nahen Osten]] und grenzt im Norden an die [[Türkei]], im Osten an den [[Irak]], im Süden an [[Jordanien]] und im Westen an [[Israel]] und den [[Libanon]]. Trampen ist in '''Syrien''' oftmals als sehr einfach beschrieben worden, vor allem wenn man sich als Tourist oder ''Westeuropäer'' ausgibt. Die Menschen an sich sind extrem gastfreundlich, und nicht selten wird man zum nächstbesten Busbahnhof kutschiert. [http://wikitravel.org/de/Syrien Wikitravel.org] schreibt: ''Auch für Frauen allein gar kein Problem. Hat man ein ungutes Gefühl, einfach nicht einsteigen oder um einen Halt bitten, weil man auf die Toilette muss. Ist in abgelegenen Gebieten ein anerkanntes Fortbewegungsmittel. Kleiner Tipp: Die Fahrer von dicken Autos sind sehr stolz auf ihre Wägen, in klapprigeren Gefährten wird dagegen häufig ein kleiner Obolus verlangt, etwa dem Fahrpreis in einem Microbus.'' [[User:Platschi|Platschi]] plant für den Sommer 2008 eine Reise nach '''Syrien'''. Wer Infos hat, darf diese liebend gerne bereitstellen :-) Ich bin 2007 nach Israel getrampt und muss sagen, dass es in Syrien ziemlich einfach war. Bin jedoch auch eine lange Strecke mit dem Bus gefahren, da ich für 300km bei ein bis zwei Euros wirklich nicht die Lust mich von der Sonne braten zu lassen. Ja es wird heiß :) Leider kann so gut wie niemand eine andere Sprache ausser Arabisch. Da ist es in der Türkei und Jordanien einfacher. ===Städte=== * [[Aleppo]] * [[Damaskus]] {{stub}} [[Kategorie:Syrien]] [[en:Syria]] [[fr:Syrie]] 1558 1276 2008-09-29T20:06:36Z Platschi 112 some more text wikitext text/x-wiki '''Syrien''' liegt im [[Nahen Osten]] und grenzt im Norden an die [[Türkei]], im Osten an den [[Irak]], im Süden an [[Jordanien]] und im Westen an [[Israel]] und den [[Libanon]]. Trampen ist in '''Syrien''' extrem einfach, vor allem wenn man sich als Tourist oder ''Westeuropäer'' ausgibt. Die Menschen an sich sind sehr gastfreundlich, und nicht selten wird man zum nächstbesten Busbahnhof kutschiert. Dies meist durch den Umstand, dass Fahrer denken man habe den letzten Minibus verpasst. Sowieso ist es beim trampen vor allem in urbanen Gegenden oft nervtoetend, um staendig die ankommenden Minibusse wegzuwinken. Mit etwas Durchhaltevermoegen und eisernen Willen der guenstigen Versuchung des Minibusses zu widerstehen findet man aber fast immer innerhalb weniger Minuten einen Lift. ===Frauen alleine unterwegs=== [http://wikitravel.org/de/Syrien Wikitravel.org] schreibt: ''Auch für Frauen allein gar kein Problem. Hat man ein ungutes Gefühl, einfach nicht einsteigen oder um einen Halt bitten, weil man auf die Toilette muss. Ist in abgelegenen Gebieten ein anerkanntes Fortbewegungsmittel. Kleiner Tipp: Die Fahrer von dicken Autos sind sehr stolz auf ihre Wägen, in klapprigeren Gefährten wird dagegen häufig ein kleiner Obolus verlangt, etwa dem Fahrpreis in einem Microbus.'' Ich bin 2007 nach Israel getrampt und muss sagen, dass es in Syrien ziemlich einfach war. Bin jedoch auch eine lange Strecke mit dem Bus gefahren, da ich für 300km bei ein bis zwei Euros wirklich nicht die Lust mich von der Sonne braten zu lassen. Ja es wird heiß :) Leider kann so gut wie niemand eine andere Sprache ausser Arabisch. Da ist es in der Türkei und Jordanien einfacher. ===Städte=== * [[Aleppo]] * [[Damaskus]] {{stub}} [[Kategorie:Syrien]] [[en:Syria]] [[fr:Syrie]] 1561 1558 2008-09-29T21:12:31Z Platschi 112 infobox wikitext text/x-wiki {{stub}} {{Infobox Land |Land = of Syria |Karte = <map lat='35' lng='38' zoom='6' view='0' float='right'/> |Sprache = Arabisch |Hauptstadt = [[Damaskus]] |Einwohner = 19,747,586 |Währung = Syrische Pfund |hitch = {{sehr gut}} }} '''Syrien''' liegt im [[Nahen Osten]] und grenzt im Norden an die [[Türkei]], im Osten an den [[Irak]], im Süden an [[Jordanien]] und im Westen an [[Israel]] und den [[Libanon]]. Trampen ist in '''Syrien''' extrem einfach, vor allem wenn man sich als Tourist oder ''Westeuropäer'' ausgibt. Die Menschen an sich sind sehr gastfreundlich, und nicht selten wird man zum nächstbesten Busbahnhof kutschiert. Dies meist durch den Umstand, dass Fahrer denken man habe den letzten Minibus verpasst. Sowieso ist es beim trampen vor allem in urbanen Gegenden oft nervtoetend, um staendig die ankommenden Minibusse wegzuwinken. Mit etwas Durchhaltevermoegen und eisernen Willen der guenstigen Versuchung des Minibusses zu widerstehen findet man aber fast immer innerhalb weniger Minuten einen Lift. ===Frauen alleine unterwegs=== [http://wikitravel.org/de/Syrien Wikitravel.org] schreibt: ''Auch für Frauen allein gar kein Problem. Hat man ein ungutes Gefühl, einfach nicht einsteigen oder um einen Halt bitten, weil man auf die Toilette muss. Ist in abgelegenen Gebieten ein anerkanntes Fortbewegungsmittel. Kleiner Tipp: Die Fahrer von dicken Autos sind sehr stolz auf ihre Wägen, in klapprigeren Gefährten wird dagegen häufig ein kleiner Obolus verlangt, etwa dem Fahrpreis in einem Microbus.'' Ich bin 2007 nach Israel getrampt und muss sagen, dass es in Syrien ziemlich einfach war. Bin jedoch auch eine lange Strecke mit dem Bus gefahren, da ich für 300km bei ein bis zwei Euros wirklich nicht die Lust mich von der Sonne braten zu lassen. Ja es wird heiß :) Leider kann so gut wie niemand eine andere Sprache ausser Arabisch. Da ist es in der Türkei und Jordanien einfacher. ===Städte=== * [[Aleppo]] * [[Damaskus]] [[Kategorie:Syrien]] [[en:Syria]] [[fr:Syrie]] 1775 1561 2008-10-01T11:19:35Z Platschi 112 isin, + städte wikitext text/x-wiki {{stub}} {{Infobox Land |Land = of Syria |Karte = <map lat='35' lng='38' zoom='6' view='0' float='right'/> |Sprache = Arabisch |Hauptstadt = [[Damaskus]] |Einwohner = 19,747,586 |Währung = Syrische Pfund |hitch = {{sehr gut}} }} '''Syrien''' liegt im [[Nahen Osten]] und grenzt im Norden an die [[Türkei]], im Osten an den [[Irak]], im Süden an [[Jordanien]] und im Westen an [[Israel]] und den [[Libanon]]. Trampen ist in '''Syrien''' extrem einfach, vor allem wenn man sich als Tourist oder ''Westeuropäer'' ausgibt. Die Menschen an sich sind sehr gastfreundlich, und nicht selten wird man zum nächstbesten Busbahnhof kutschiert. Dies meist durch den Umstand, dass Fahrer denken man habe den letzten Minibus verpasst. Sowieso ist es beim trampen vor allem in urbanen Gegenden oft nervtoetend, um staendig die ankommenden Minibusse wegzuwinken. Mit etwas Durchhaltevermoegen und eisernen Willen der guenstigen Versuchung des Minibusses zu widerstehen findet man aber fast immer innerhalb weniger Minuten einen Lift. ===Frauen alleine unterwegs=== [http://wikitravel.org/de/Syrien Wikitravel.org] schreibt: ''Auch für Frauen allein gar kein Problem. Hat man ein ungutes Gefühl, einfach nicht einsteigen oder um einen Halt bitten, weil man auf die Toilette muss. Ist in abgelegenen Gebieten ein anerkanntes Fortbewegungsmittel. Kleiner Tipp: Die Fahrer von dicken Autos sind sehr stolz auf ihre Wägen, in klapprigeren Gefährten wird dagegen häufig ein kleiner Obolus verlangt, etwa dem Fahrpreis in einem Microbus.'' Ich bin 2007 nach Israel getrampt und muss sagen, dass es in Syrien ziemlich einfach war. Bin jedoch auch eine lange Strecke mit dem Bus gefahren, da ich für 300km bei ein bis zwei Euros wirklich nicht die Lust mich von der Sonne braten zu lassen. Ja es wird heiß :) Leider kann so gut wie niemand eine andere Sprache ausser Arabisch. Da ist es in der Türkei und Jordanien einfacher. ===Städte=== * [[Aleppo]] * [[Damaskus]] * [[Hama]], [[Homs]] [[Kategorie:Syrien]] [[en:Syria]] [[fr:Syrie]] {{IsIn|Vorderasien}} 2128 1775 2008-10-05T02:39:01Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{stub}} {{Infobox Land |Land = of Syria |in = Vorderasien |Karte = <map lat='35' lng='38' zoom='6' view='0' /> |Sprache = Arabisch |Hauptstadt = [[Damaskus]] |Einwohner = 19,747,586 |Währung = Syrische Pfund |hitch = {{sehr gut}} }} '''Syrien''' liegt im [[Nahen Osten]] und grenzt im Norden an die [[Türkei]], im Osten an den [[Irak]], im Süden an [[Jordanien]] und im Westen an [[Israel]] und den [[Libanon]]. [[Trampen]] ist in '''Syrien''' extrem einfach, vor allem wenn man sich als Tourist oder ''Westeuropäer'' ausgibt. Die Menschen an sich sind sehr gastfreundlich, und nicht selten wird man zum nächstbesten Busbahnhof kutschiert. Dies meist durch den Umstand, dass Fahrer denken man habe den letzten Minibus verpasst. Sowieso ist es beim Trampen vor allem in urbanen Gegenden oft nervtötend, die ständig ankommenden Minibusse wegzuwinken. Mit etwas Durchhaltevermögen und eisernem Willen der günstigen Versuchung des Minibusses zu widerstehen findet man aber fast immer innerhalb weniger Minuten einen Lift. == Frauen alleine unterwegs == [http://wikitravel.org/de/Syrien Wikitravel.org] schreibt: ''Auch für Frauen allein gar kein Problem. Hat man ein ungutes Gefühl, einfach nicht einsteigen oder um einen Halt bitten, weil man auf die Toilette muss. Ist in abgelegenen Gebieten ein anerkanntes Fortbewegungsmittel. Kleiner Tipp: Die Fahrer von dicken Autos sind sehr stolz auf ihre Wägen, in klapprigeren Gefährten wird dagegen häufig ein kleiner Obolus verlangt, etwa dem Fahrpreis in einem Microbus.'' Ich bin 2007 nach Israel getrampt und muss sagen, dass es in Syrien ziemlich einfach war. Bin jedoch auch eine lange Strecke mit dem Bus gefahren, da ich für 300 km bei ein bis zwei Euros wirklich nicht die Lust hatte, mich von der Sonne braten zu lassen. Ja es wird heiß. :) Leider kann so gut wie niemand eine andere [[Sprache]] außer Arabisch. Da ist es in der Türkei und Jordanien einfacher. == Städte == * [[Aleppo]] * [[Damaskus]] * [[Hama]], [[Homs]] [[Kategorie:Syrien| ]] [[en:Syria]] [[fr:Syrie]] 3812 2128 2009-05-15T08:19:23Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{stub}} {{Infobox Land |Land = of Syria |in = Vorderasien |Karte = <map lat='35' lng='38' zoom='6' view='0' /> |Sprache = Arabisch |Hauptstadt = [[Damaskus]] |Einwohner = 19,747,586 |Währung = Syrische Pfund |hitch = {{sehr gut}} }} '''Syrien''' liegt im [[Nahen Osten]] und grenzt im Norden an die [[Türkei]], im Osten an den [[Irak]], im Süden an [[Jordanien]] und im Westen an [[Israel]] und den [[Libanon]]. [[Trampen]] ist in '''Syrien''' extrem einfach, vor allem wenn man sich als Tourist oder ''Westeuropäer'' ausgibt. Die Menschen an sich sind sehr gastfreundlich, und nicht selten wird man zum nächstbesten Busbahnhof kutschiert. Dies meist durch den Umstand, dass Fahrer denken man habe den letzten Minibus verpasst. Sowieso ist es beim Trampen vor allem in urbanen Gegenden oft nervtötend, die ständig ankommenden Minibusse wegzuwinken. Mit etwas Durchhaltevermögen und eisernem Willen der günstigen Versuchung des Minibusses zu widerstehen findet man aber fast immer innerhalb weniger Minuten einen [[Lift]]. == Frauen alleine unterwegs == [http://wikitravel.org/de/Syrien Wikitravel.org] schreibt: ''Auch für Frauen allein gar kein Problem. Hat man ein ungutes Gefühl, einfach nicht einsteigen oder um einen Halt bitten, weil man auf die Toilette muss. Ist in abgelegenen Gebieten ein anerkanntes Fortbewegungsmittel. Kleiner Tipp: Die Fahrer von dicken Autos sind sehr stolz auf ihre Wägen, in klapprigeren Gefährten wird dagegen häufig ein kleiner Obolus verlangt, etwa dem Fahrpreis in einem Microbus.'' Ich bin 2007 nach Israel getrampt und muss sagen, dass es in Syrien ziemlich einfach war. Bin jedoch auch eine lange Strecke mit dem Bus gefahren, da ich für 300 km bei ein bis zwei Euros wirklich nicht die Lust hatte, mich von der Sonne braten zu lassen. Ja es wird heiß. :) Leider kann so gut wie niemand eine andere [[Sprache]] außer Arabisch. Da ist es in der Türkei und Jordanien einfacher. == Städte == * [[Aleppo]] * [[Damaskus]] * [[Hama]], [[Homs]] [[Kategorie:Syrien| ]] [[en:Syria]] [[fr:Syrie]] 4251 3812 2009-07-10T22:21:15Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{stub}} {{Infobox Land |Land = of Syria |in = Vorderasien |Karte = <map lat='35' lng='38' zoom='6' view='0' /> |Sprache = Arabisch |Hauptstadt = [[Damaskus]] |Einwohner = 19,747,586 |Währung = Syrische Pfund |hitch = {{sehr gut}} }} '''Syrien''' liegt im [[Nahen Osten]] und grenzt im Norden an die [[Türkei]], im Osten an den [[Irak]], im Süden an [[Jordanien]] und im Westen an [[Israel]] und den [[Libanon]]. [[Trampen]] ist in '''Syrien''' extrem einfach, vor allem wenn man sich als Tourist oder ''Westeuropäer'' ausgibt. Die Menschen an sich sind sehr gastfreundlich, und nicht selten wird man zum nächstbesten Busbahnhof kutschiert. Dies meist durch den Umstand, dass Fahrer denken man habe den letzten Minibus verpasst. Sowieso ist es beim Trampen vor allem in urbanen Gegenden oft nervtötend, die ständig ankommenden Minibusse wegzuwinken. Mit etwas Durchhaltevermögen und eisernem Willen der günstigen Versuchung des Minibusses zu widerstehen findet man aber fast immer innerhalb weniger Minuten einen [[Lift]]. == Frauen alleine unterwegs == [http://wikitravel.org/de/Syrien Wikitravel.org] schreibt: ''Auch für Frauen allein gar kein Problem. Hat man ein ungutes Gefühl, einfach nicht einsteigen oder um einen Halt bitten, weil man auf die Toilette muss. Ist in abgelegenen Gebieten ein anerkanntes Fortbewegungsmittel. Kleiner Tipp: Die Fahrer von dicken Autos sind sehr stolz auf ihre Wägen, in klapprigeren Gefährten wird dagegen häufig ein kleiner Obolus verlangt, etwa dem Fahrpreis in einem Microbus.'' Ich bin 2007 nach Israel getrampt und muss sagen, dass es in Syrien ziemlich einfach war. Bin jedoch auch eine lange Strecke mit dem Bus gefahren, da ich für 300 km bei ein bis zwei Euros wirklich nicht die Lust hatte, mich von der Sonne braten zu lassen. Ja es wird heiß. :) Leider kann so gut wie niemand eine andere [[Sprache]] außer Arabisch. Da ist es in der Türkei und Jordanien einfacher. == Städte == * [[Aleppo]] * [[Damaskus]] * [[Hama]], [[Homs]] [[fr:Syrie]] [[Kategorie:Syrien| ]] [[en:Syria]] 4768 4251 2010-03-30T20:35:05Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[tr:Suriye]] wikitext text/x-wiki {{stub}} {{Infobox Land |Land = of Syria |in = Vorderasien |Karte = <map lat='35' lng='38' zoom='6' view='0' /> |Sprache = Arabisch |Hauptstadt = [[Damaskus]] |Einwohner = 19,747,586 |Währung = Syrische Pfund |hitch = {{sehr gut}} }} '''Syrien''' liegt im [[Nahen Osten]] und grenzt im Norden an die [[Türkei]], im Osten an den [[Irak]], im Süden an [[Jordanien]] und im Westen an [[Israel]] und den [[Libanon]]. [[Trampen]] ist in '''Syrien''' extrem einfach, vor allem wenn man sich als Tourist oder ''Westeuropäer'' ausgibt. Die Menschen an sich sind sehr gastfreundlich, und nicht selten wird man zum nächstbesten Busbahnhof kutschiert. Dies meist durch den Umstand, dass Fahrer denken man habe den letzten Minibus verpasst. Sowieso ist es beim Trampen vor allem in urbanen Gegenden oft nervtötend, die ständig ankommenden Minibusse wegzuwinken. Mit etwas Durchhaltevermögen und eisernem Willen der günstigen Versuchung des Minibusses zu widerstehen findet man aber fast immer innerhalb weniger Minuten einen [[Lift]]. == Frauen alleine unterwegs == [http://wikitravel.org/de/Syrien Wikitravel.org] schreibt: ''Auch für Frauen allein gar kein Problem. Hat man ein ungutes Gefühl, einfach nicht einsteigen oder um einen Halt bitten, weil man auf die Toilette muss. Ist in abgelegenen Gebieten ein anerkanntes Fortbewegungsmittel. Kleiner Tipp: Die Fahrer von dicken Autos sind sehr stolz auf ihre Wägen, in klapprigeren Gefährten wird dagegen häufig ein kleiner Obolus verlangt, etwa dem Fahrpreis in einem Microbus.'' Ich bin 2007 nach Israel getrampt und muss sagen, dass es in Syrien ziemlich einfach war. Bin jedoch auch eine lange Strecke mit dem Bus gefahren, da ich für 300 km bei ein bis zwei Euros wirklich nicht die Lust hatte, mich von der Sonne braten zu lassen. Ja es wird heiß. :) Leider kann so gut wie niemand eine andere [[Sprache]] außer Arabisch. Da ist es in der Türkei und Jordanien einfacher. == Städte == * [[Aleppo]] * [[Damaskus]] * [[Hama]], [[Homs]] [[Kategorie:Syrien| ]] [[en:Syria]] [[fr:Syrie]] [[tr:Suriye]] 6599 4768 2011-10-08T02:04:23Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{stub}} {{Infobox Land |Land = of Syria |in = Vorderasien |Karte = <map lat='35' lng='38' zoom='6' view='0' /> |Sprache = Arabisch |Hauptstadt = [[Damaskus]] |Einwohner = 19,747,586 |Währung = Syrische Pfund |hitch = {{sehr gut}} }} '''Syrien''' liegt im [[Vorderasien|Nahen Osten]] und grenzt im Norden an die [[Türkei]], im Osten an den [[Irak]], im Süden an [[Jordanien]] und im Westen an [[Israel]] und den [[Libanon]]. [[Trampen]] ist in '''Syrien''' extrem einfach, vor allem wenn man sich als Tourist oder ''Westeuropäer'' ausgibt. Die Menschen an sich sind sehr gastfreundlich, und nicht selten wird man zum nächstbesten Busbahnhof kutschiert. Dies meist durch den Umstand, dass Fahrer denken man habe den letzten Minibus verpasst. Sowieso ist es beim Trampen vor allem in urbanen Gegenden oft nervtötend, die ständig ankommenden Minibusse wegzuwinken. Mit etwas Durchhaltevermögen und eisernem Willen der günstigen Versuchung des Minibusses zu widerstehen findet man aber fast immer innerhalb weniger Minuten einen [[Lift]]. == Frauen alleine unterwegs == [http://wikitravel.org/de/Syrien Wikitravel.org] schreibt: ''Auch für Frauen allein gar kein Problem. Hat man ein ungutes Gefühl, einfach nicht einsteigen oder um einen Halt bitten, weil man auf die Toilette muss. Ist in abgelegenen Gebieten ein anerkanntes Fortbewegungsmittel. Kleiner Tipp: Die Fahrer von dicken Autos sind sehr stolz auf ihre Wägen, in klapprigeren Gefährten wird dagegen häufig ein kleiner Obolus verlangt, etwa dem Fahrpreis in einem Microbus.'' Ich bin 2007 nach Israel getrampt und muss sagen, dass es in Syrien ziemlich einfach war. Bin jedoch auch eine lange Strecke mit dem Bus gefahren, da ich für 300 km bei ein bis zwei Euros wirklich nicht die Lust hatte, mich von der Sonne braten zu lassen. Ja es wird heiß. :) Leider kann so gut wie niemand eine andere [[Sprache]] außer Arabisch. Da ist es in der Türkei und Jordanien einfacher. == Städte == * [[Aleppo]] * [[Damaskus]] * [[Hama]], [[Homs]] [[Kategorie:Syrien| ]] [[en:Syria]] [[fr:Syrie]] [[tr:Suriye]] 8466 6599 2015-10-09T06:20:48Z Irisn 9377 wikitext text/x-wiki {{stub}} {{Infobox Land |Land = of Syria |in = Vorderasien |Karte = <map lat='35' lng='38' zoom='6' view='0' /> |Sprache = Arabisch |Hauptstadt = [[Damaskus]] |Einwohner = 19,747,586 |Währung = Syrische Pfund |hitch = {{sehr gut}} }} '''Syrien''' liegt im [[Vorderasien|Nahen Osten]] und grenzt im Norden an die [[Türkei]], im Osten an den [[Irak]], im Süden an [[Jordanien]] und im Westen an [[Israel]] und den [[Libanon]]. Das das gesamte Land mittlerweile unzugänglich ist, sollte eigentlich jeder wissen. In 2013 ist der russische Tramper Konstantin Zhuravlev nach Syrien gegangen. Am Tag seiner Grenzüberschreitung aus der Türkei wurde er von Djihadisten festgenommen, und wurde seither nur noch einmal in einer Videobotschaft gesehen. [[Trampen]] war in '''Syrien''' extrem einfach, vor allem wenn man sich als Tourist oder ''Westeuropäer'' ausgibt. Die Menschen an sich sind sehr gastfreundlich, und nicht selten wird man zum nächstbesten Busbahnhof kutschiert. Dies meist durch den Umstand, dass Fahrer denken man habe den letzten Minibus verpasst. Sowieso ist es beim Trampen vor allem in urbanen Gegenden oft nervtötend, die ständig ankommenden Minibusse wegzuwinken. Mit etwas Durchhaltevermögen und eisernem Willen der günstigen Versuchung des Minibusses zu widerstehen findet man aber fast immer innerhalb weniger Minuten einen [[Lift]]. == Frauen alleine unterwegs == [http://wikitravel.org/de/Syrien Wikitravel.org] schreibt: ''Auch für Frauen allein gar kein Problem. Hat man ein ungutes Gefühl, einfach nicht einsteigen oder um einen Halt bitten, weil man auf die Toilette muss. Ist in abgelegenen Gebieten ein anerkanntes Fortbewegungsmittel. Kleiner Tipp: Die Fahrer von dicken Autos sind sehr stolz auf ihre Wägen, in klapprigeren Gefährten wird dagegen häufig ein kleiner Obolus verlangt, etwa dem Fahrpreis in einem Microbus.'' Ich bin 2007 nach Israel getrampt und muss sagen, dass es in Syrien ziemlich einfach war. Bin jedoch auch eine lange Strecke mit dem Bus gefahren, da ich für 300 km bei ein bis zwei Euros wirklich nicht die Lust hatte, mich von der Sonne braten zu lassen. Ja es wird heiß. :) Leider kann so gut wie niemand eine andere [[Sprache]] außer Arabisch. Da ist es in der Türkei und Jordanien einfacher. == Städte == * [[Aleppo]] * [[Damaskus]] * [[Hama]], [[Homs]] [[Kategorie:Syrien| ]] [[en:Syria]] [[fr:Syrie]] [[tr:Suriye]] 97uxkeq6hiq86mndha181w9mg4tnabv 9662 8466 2020-03-25T22:12:03Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{stub}} {{Infobox Land |Land = Syria |in = Vorderasien |Karte = <map lat='35' lng='38' zoom='6' view='0' /> |Sprache = Arabisch |Hauptstadt = [[Damaskus]] |Einwohner = 20.960.588 <small>(2010)</small> |Währung = Syrische Lira (SYP) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Syrien''' liegt im [[Vorderasien|Nahen Osten]] und grenzt im Norden an die [[Türkei]], im Osten an den [[Irak]], im Süden an [[Jordanien]] und im Westen an [[Israel]] und den [[Libanon]]. Dass das gesamte Land mittlerweile unzugänglich ist, sollte eigentlich jeder wissen. 2013 ist der russische Tramper Konstantin Zhuravlev nach Syrien gegangen. Am Tag seiner Grenzüberschreitung aus der Türkei wurde er von Djihadisten festgenommen und seither nur noch einmal in einer Videobotschaft gesehen. [[Trampen]] war in '''Syrien''' extrem einfach, vor allem wenn man sich als Tourist oder ''Westeuropäer'' ausgab. Die Menschen an sich sind sehr gastfreundlich, und nicht selten wird man zum nächstbesten Busbahnhof kutschiert. Dies meist durch den Umstand, dass Fahrer denken man habe den letzten Minibus verpasst. Sowieso ist es beim Trampen vor allem in urbanen Gegenden oft nervtötend, die ständig ankommenden Minibusse wegzuwinken. Mit etwas Durchhaltevermögen und eisernem Willen der günstigen Versuchung des Minibusses zu widerstehen fand man aber fast immer innerhalb weniger Minuten einen [[Lift]]. == Frauen alleine unterwegs == [http://wikitravel.org/de/Syrien Wikitravel.org] schreibt: ''Auch für Frauen allein gar kein Problem. Hat man ein ungutes Gefühl, einfach nicht einsteigen oder um einen Halt bitten, weil man auf die Toilette muss. Ist in abgelegenen Gebieten ein anerkanntes Fortbewegungsmittel. Kleiner Tipp: Die Fahrer von dicken Autos sind sehr stolz auf ihre Wägen, in klapprigeren Gefährten wird dagegen häufig ein kleiner Obolus verlangt, etwa dem Fahrpreis in einem Microbus.'' Ich bin 2007 nach Israel getrampt und muss sagen, dass es in Syrien ziemlich einfach war. Bin jedoch auch eine lange Strecke mit dem Bus gefahren, da ich für 300 km bei ein bis zwei Euros wirklich nicht die Lust hatte, mich von der Sonne braten zu lassen. Ja, es wird heiß. :) Leider kann so gut wie niemand eine andere [[Sprache]] außer Arabisch. Da ist es in der Türkei und Jordanien einfacher. == Städte == * [[Aleppo]] * [[Damaskus]] * [[Hama]] * [[Homs]] [[Kategorie:Syrien| ]] [[en:Syria]] [[fr:Syrie]] [[tr:Suriye]] 1nixikokyl683uany6rblje13aqgisq 10124 9662 2025-10-02T11:28:52Z GriL 24751 wikitext text/x-wiki {{stub}} {{Infobox Land |Land = Syria |in = Vorderasien |Karte = <map lat='35' lng='38' zoom='6' view='0' /> |Sprache = Arabisch |Hauptstadt = [[Damaskus]] |Einwohner = 20.960.588 <small>(2010)</small> |Währung = Syrische Lira (SYP) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Syrien''' liegt im [[Vorderasien|Nahen Osten]] und grenzt im Norden an die [[Türkei]], im Osten an den [[Irak]], im Süden an [[Jordanien]] und im Westen an [[Israel]] und den [[Libanon]]. Dass das gesamte Land mittlerweile unzugänglich ist, sollte eigentlich jeder wissen. 2013 ist der russische Tramper Konstantin Zhuravlev nach Syrien gegangen. Am Tag seiner Grenzüberschreitung aus der Türkei wurde er von Djihadisten festgenommen und seither nur noch einmal in einer Videobotschaft gesehen. [[Trampen]] war in '''Syrien''' extrem einfach, vor allem wenn man sich als Tourist oder ''Westeuropäer'' ausgab. Die Menschen an sich sind sehr gastfreundlich, und nicht selten wird man zum nächstbesten Busbahnhof kutschiert. Dies meist durch den Umstand, dass Fahrer denken man habe den letzten Minibus verpasst. Sowieso ist es beim Trampen vor allem in urbanen Gegenden oft nervtötend, die ständig ankommenden Minibusse wegzuwinken. Mit etwas Durchhaltevermögen und eisernem Willen der günstigen Versuchung des Minibusses zu widerstehen fand man aber fast immer innerhalb weniger Minuten einen [[Lift]]. == Frauen alleine unterwegs == [http://wikitravel.org/de/Syrien Wikitravel.org] schreibt: ''Auch für Frauen allein gar kein Problem. Hat man ein ungutes Gefühl, einfach nicht einsteigen oder um einen Halt bitten, weil man auf die Toilette muss. Ist in abgelegenen Gebieten ein anerkanntes Fortbewegungsmittel. Kleiner Tipp: Die Fahrer von dicken Autos sind sehr stolz auf ihre Wägen, in klapprigeren Gefährten wird dagegen häufig ein kleiner Obolus verlangt, etwa dem Fahrpreis in einem Microbus.'' Ich bin 2007 nach Israel getrampt und muss sagen, dass es in Syrien ziemlich einfach war. Bin jedoch auch eine lange Strecke mit dem Bus gefahren, da ich für 300 km bei ein bis zwei Euros wirklich nicht die Lust hatte, mich von der Sonne braten zu lassen. Ja, es wird heiß. :) Leider kann so gut wie niemand eine andere [[Sprache]] außer Arabisch. Da ist es in der Türkei und Jordanien einfacher. == Städte == * [[Aleppo]] * [[Damaskus]] * [[Hama]] * [[Homs]] [[Kategorie:Syrien| ]] [[en:Syria]] [[fr:Syrie]] [[tr:Suriye]] [[ru:Сирия]] 4aufst5uaavjyrb3si6rqgorizy653q Aussehen 0 216 545 2007-12-11T13:30:30Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: Wenn man schnell mitgenommen werden will ist ein angemessendes Aussehen auf jeden Fall von Vorteil. Viele Leute, die normalerweise keine Tramper mitnehmen, lassen sich ... wikitext text/x-wiki Wenn man schnell mitgenommen werden will ist ein angemessendes Aussehen auf jeden Fall von Vorteil. Viele Leute, die normalerweise keine Tramper mitnehmen, lassen sich durch ein gepflegtes Aussehen und einer freundlichen Haltung gerne davon überzeugen eine Ausnahme zu machen. == POSITIV == * ein [[Rucksack]] oder eine Tasche, die dich als Tramper zu erkennen gibt * evtl. ein [[Schild]] * Kreativität (z.B. ein riesiger Daumen aus Pappe) * lächeln * den Fahrern in die Augen schauen * das Gesicht muss erkennbar sein == NEGATIV == * mit Bierflasche trampen * mit Zigarette trampen * Outfits die den Klischees bestimmter Gruppen entsprechen (Springerstiefel, Bomberjacke, Punkfrisur) * Sonnenbrille oder Hut * ungewaschenes Aussehen oder dreckige [[Kleidung]] 546 545 2007-12-11T13:30:51Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Wenn man schnell mitgenommen werden will ist ein angemessendes Aussehen auf jeden Fall von Vorteil. Viele Leute, die normalerweise keine Tramper mitnehmen, lassen sich durch ein gepflegtes Aussehen und einer freundlichen Haltung gerne davon überzeugen eine Ausnahme zu machen. == Positiv == * ein [[Rucksack]] oder eine Tasche, die dich als Tramper zu erkennen gibt * evtl. ein [[Schild]] * Kreativität (z.B. ein riesiger Daumen aus Pappe) * lächeln * den Fahrern in die Augen schauen * das Gesicht muss erkennbar sein == Negativ == * mit Bierflasche trampen * mit Zigarette trampen * Outfits die den Klischees bestimmter Gruppen entsprechen (Springerstiefel, Bomberjacke, Punkfrisur) * Sonnenbrille oder Hut * ungewaschenes Aussehen oder dreckige [[Kleidung]] 547 546 2007-12-11T13:32:03Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Wenn man schnell mitgenommen werden will ist ein angemessendes Aussehen auf jeden Fall von Vorteil. Viele Leute, die normalerweise keine Tramper mitnehmen, lassen sich durch ein gepflegtes Aussehen und einer freundlichen Haltung gerne davon überzeugen eine Ausnahme zu machen. == Positiv == * ein [[Rucksack]] oder eine Tasche, die dich als Tramper zu erkennen gibt * evtl. ein [[Schilder|Schild]] * Kreativität (z.B. ein riesiger Daumen aus Pappe) * lächeln * den Fahrern in die Augen schauen * das Gesicht muss erkennbar sein == Negativ == * mit Bierflasche trampen * mit Zigarette trampen * Outfits die den Klischees bestimmter Gruppen entsprechen (Springerstiefel, Bomberjacke, Punkfrisur) * Sonnenbrille oder Hut * ungewaschenes Aussehen oder dreckige [[Kleidung]] 550 547 2007-12-11T14:51:18Z MrTweek 3 [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Looks]] wikitext text/x-wiki Wenn man schnell mitgenommen werden will ist ein angemessendes Aussehen auf jeden Fall von Vorteil. Viele Leute, die normalerweise keine Tramper mitnehmen, lassen sich durch ein gepflegtes Aussehen und einer freundlichen Haltung gerne davon überzeugen eine Ausnahme zu machen. == Positiv == * ein [[Rucksack]] oder eine Tasche, die dich als Tramper zu erkennen gibt * evtl. ein [[Schilder|Schild]] * Kreativität (z.B. ein riesiger Daumen aus Pappe) * lächeln * den Fahrern in die Augen schauen * das Gesicht muss erkennbar sein == Negativ == * mit Bierflasche trampen * mit Zigarette trampen * Outfits die den Klischees bestimmter Gruppen entsprechen (Springerstiefel, Bomberjacke, Punkfrisur) * Sonnenbrille oder Hut * ungewaschenes Aussehen oder dreckige [[Kleidung]] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Looks]] 817 550 2008-01-05T18:36:49Z 127.0.0.1 /* Positiv */ wikitext text/x-wiki Wenn man schnell mitgenommen werden will ist ein angemessendes Aussehen auf jeden Fall von Vorteil. Viele Leute, die normalerweise keine Tramper mitnehmen, lassen sich durch ein gepflegtes Aussehen und einer freundlichen Haltung gerne davon überzeugen eine Ausnahme zu machen. == Positiv == * ein [[Rucksack]] oder eine Tasche, die dich als Tramper zu erkennen gibt * evtl. ein [[Schilder|Schild]] * Kreativität (z.B. ein riesiger Daumen aus Pappe) * lächeln * den Fahrern in die Augen schauen * das Gesicht muss erkennbar sein * die andere Hand muss auch sichtbar sein,also nicht in die Hosentasche oder so == Negativ == * mit Bierflasche trampen * mit Zigarette trampen * Outfits die den Klischees bestimmter Gruppen entsprechen (Springerstiefel, Bomberjacke, Punkfrisur) * Sonnenbrille oder Hut * ungewaschenes Aussehen oder dreckige [[Kleidung]] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Looks]] 823 817 2008-01-15T15:10:28Z Quarim 1290 /* Positiv */ typo wikitext text/x-wiki Wenn man schnell mitgenommen werden will ist ein angemessendes Aussehen auf jeden Fall von Vorteil. Viele Leute, die normalerweise keine Tramper mitnehmen, lassen sich durch ein gepflegtes Aussehen und einer freundlichen Haltung gerne davon überzeugen eine Ausnahme zu machen. == Positiv == * ein [[Rucksack]] oder eine Tasche, die dich als Tramper zu erkennen gibt * evtl. ein [[Schilder|Schild]] * Kreativität (z.B. ein riesiger Daumen aus Pappe) * lächeln * den Fahrern in die Augen schauen * das Gesicht muss erkennbar sein * die andere Hand muss auch sichtbar sein, also nicht in die Hosentasche oder so == Negativ == * mit Bierflasche trampen * mit Zigarette trampen * Outfits die den Klischees bestimmter Gruppen entsprechen (Springerstiefel, Bomberjacke, Punkfrisur) * Sonnenbrille oder Hut * ungewaschenes Aussehen oder dreckige [[Kleidung]] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Looks]] 972 823 2008-03-05T23:02:50Z Cxs 1334 gute Kleidung wikitext text/x-wiki Wenn man schnell mitgenommen werden will ist ein angemessendes Aussehen auf jeden Fall von Vorteil. Viele Leute, die normalerweise keine Tramper mitnehmen, lassen sich durch ein gepflegtes Aussehen und einer freundlichen Haltung gerne davon überzeugen eine Ausnahme zu machen. == Positiv == * ein [[Rucksack]] oder eine Tasche, die dich als Tramper zu erkennen gibt * evtl. ein [[Schilder|Schild]] * Kreativität (z.B. ein riesiger Daumen aus Pappe) * lächeln * den Fahrern in die Augen schauen * das Gesicht muss erkennbar sein * die andere Hand muss auch sichtbar sein, also nicht in die Hosentasche oder so * im allgemeinen lieber helle, freundliche Kleidung, vor allem nachts nichts Dunkles == Negativ == * mit Bierflasche trampen * mit Zigarette trampen * Outfits die den Klischees bestimmter Gruppen entsprechen (Springerstiefel, Bomberjacke, Punkfrisur) * Sonnenbrille oder Hut * ungewaschenes Aussehen oder dreckige [[Kleidung]] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Looks]] 981 972 2008-04-01T11:48:37Z MrTweek 3 [[en:Appearance]] wikitext text/x-wiki Wenn man schnell mitgenommen werden will ist ein angemessendes Aussehen auf jeden Fall von Vorteil. Viele Leute, die normalerweise keine Tramper mitnehmen, lassen sich durch ein gepflegtes Aussehen und einer freundlichen Haltung gerne davon überzeugen eine Ausnahme zu machen. == Positiv == * ein [[Rucksack]] oder eine Tasche, die dich als Tramper zu erkennen gibt * evtl. ein [[Schilder|Schild]] * Kreativität (z.B. ein riesiger Daumen aus Pappe) * lächeln * den Fahrern in die Augen schauen * das Gesicht muss erkennbar sein * die andere Hand muss auch sichtbar sein, also nicht in die Hosentasche oder so * im allgemeinen lieber helle, freundliche Kleidung, vor allem nachts nichts Dunkles == Negativ == * mit Bierflasche trampen * mit Zigarette trampen * Outfits die den Klischees bestimmter Gruppen entsprechen (Springerstiefel, Bomberjacke, Punkfrisur) * Sonnenbrille oder Hut * ungewaschenes Aussehen oder dreckige [[Kleidung]] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Appearance]] 1106 981 2008-05-31T23:01:21Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Looks]] wikitext text/x-wiki Wenn man schnell mitgenommen werden will ist ein angemessendes Aussehen auf jeden Fall von Vorteil. Viele Leute, die normalerweise keine Tramper mitnehmen, lassen sich durch ein gepflegtes Aussehen und einer freundlichen Haltung gerne davon überzeugen eine Ausnahme zu machen. == Positiv == * ein [[Rucksack]] oder eine Tasche, die dich als Tramper zu erkennen gibt * evtl. ein [[Schilder|Schild]] * Kreativität (z.B. ein riesiger Daumen aus Pappe) * lächeln * den Fahrern in die Augen schauen * das Gesicht muss erkennbar sein * die andere Hand muss auch sichtbar sein, also nicht in die Hosentasche oder so * im allgemeinen lieber helle, freundliche Kleidung, vor allem nachts nichts Dunkles == Negativ == * mit Bierflasche trampen * mit Zigarette trampen * Outfits die den Klischees bestimmter Gruppen entsprechen (Springerstiefel, Bomberjacke, Punkfrisur) * Sonnenbrille oder Hut * ungewaschenes Aussehen oder dreckige [[Kleidung]] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Appearance]] [[fr:Looks]] 1226 1106 2008-06-18T16:30:21Z Guaka 2 wikitext text/x-wiki Wenn man schnell mitgenommen werden will ist ein angemessendes '''Aussehen''' auf jeden Fall von Vorteil. Viele Leute, die normalerweise keine Tramper mitnehmen, lassen sich durch ein gepflegtes Aussehen und einer freundlichen Haltung gerne davon überzeugen eine Ausnahme zu machen. == Positiv == * ein [[Rucksack]] oder eine Tasche, die dich als Tramper zu erkennen gibt * evtl. ein [[Schilder|Schild]] * Kreativität (z.B. ein riesiger Daumen aus Pappe) * lächeln * den Fahrern in die Augen schauen * das Gesicht muss erkennbar sein * die andere Hand muss auch sichtbar sein, also nicht in die Hosentasche oder so * im allgemeinen lieber helle, freundliche Kleidung, vor allem nachts nichts Dunkles == Negativ == * mit Bierflasche trampen * mit Zigarette trampen * Outfits die den Klischees bestimmter Gruppen entsprechen (Springerstiefel, Bomberjacke, Punkfrisur) * Sonnenbrille oder Hut * ungewaschenes Aussehen oder dreckige [[Kleidung]] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Appearance]] [[fr:Looks]] 1342 1226 2008-07-30T18:07:30Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fi:Olemus]] wikitext text/x-wiki Wenn man schnell mitgenommen werden will ist ein angemessendes '''Aussehen''' auf jeden Fall von Vorteil. Viele Leute, die normalerweise keine Tramper mitnehmen, lassen sich durch ein gepflegtes Aussehen und einer freundlichen Haltung gerne davon überzeugen eine Ausnahme zu machen. == Positiv == * ein [[Rucksack]] oder eine Tasche, die dich als Tramper zu erkennen gibt * evtl. ein [[Schilder|Schild]] * Kreativität (z.B. ein riesiger Daumen aus Pappe) * lächeln * den Fahrern in die Augen schauen * das Gesicht muss erkennbar sein * die andere Hand muss auch sichtbar sein, also nicht in die Hosentasche oder so * im allgemeinen lieber helle, freundliche Kleidung, vor allem nachts nichts Dunkles == Negativ == * mit Bierflasche trampen * mit Zigarette trampen * Outfits die den Klischees bestimmter Gruppen entsprechen (Springerstiefel, Bomberjacke, Punkfrisur) * Sonnenbrille oder Hut * ungewaschenes Aussehen oder dreckige [[Kleidung]] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Appearance]] [[fi:Olemus]] [[fr:Looks]] 1633 1342 2008-09-30T10:51:18Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Wenn man schnell mitgenommen werden will ist ein angemessendes '''Aussehen''' auf jeden Fall von Vorteil. Viele Leute, die normalerweise keine Tramper mitnehmen, lassen sich durch ein gepflegtes Aussehen und einer freundlichen Haltung gerne davon überzeugen eine Ausnahme zu machen. == Positiv == * ein [[Rucksack]] oder eine Tasche, die dich als Tramper zu erkennen gibt * evtl. ein [[Schilder|Schild]] * Kreativität (z.B. ein riesiger Daumen aus Pappe) * lächeln * den Fahrern in die Augen schauen * das Gesicht muss erkennbar sein * die andere Hand muss auch sichtbar sein, also nicht in die Hosentasche oder so * im allgemeinen lieber helle, freundliche Kleidung, vor allem nachts nichts Dunkles == Negativ == * mit Bierflasche trampen * mit Zigarette trampen * Outfits die den Klischees bestimmter Gruppen entsprechen (Springerstiefel, Bomberjacke, Punkfrisur) * Sonnenbrille oder Hut * ungewaschenes Aussehen oder dreckige [[Kleidung]] Eine Selbstverständlichkeit sollte zudem auch eine angemessene Körperhygiene sein, da eure/r Fahrer/in sonst vielleicht nicht mehr gewillst ist jemals wieder einen [[Tramper]] mitzunehmen. Ein passabler Trampzustand kann zum Beispiel durch regelmäßiges [[Duschen]], Waschen der Alltagskleidung, Zähneputzen und den Verzicht auf stark knoblauchhaltige Gerichte am Vortag herbeigeführt werden. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Appearance]] [[fi:Olemus]] [[fr:Looks]] 1634 1633 2008-09-30T10:51:39Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Wenn man schnell mitgenommen werden will ist ein angemessendes '''Aussehen''' auf jeden Fall von Vorteil. Viele Leute, die normalerweise keine Tramper mitnehmen, lassen sich durch ein gepflegtes Aussehen und einer freundlichen Haltung gerne davon überzeugen eine Ausnahme zu machen. == Positiv == * ein [[Rucksack]] oder eine Tasche, die dich als Tramper zu erkennen gibt * evtl. ein [[Schilder|Schild]] * Kreativität (z.B. ein riesiger Daumen aus Pappe) * lächeln * den Fahrern in die Augen schauen * das Gesicht muss erkennbar sein * die andere Hand muss auch sichtbar sein, also nicht in die Hosentasche oder so * im allgemeinen lieber helle, freundliche Kleidung, vor allem nachts nichts Dunkles == Negativ == * mit Bierflasche trampen * mit Zigarette trampen * Outfits die den Klischees bestimmter Gruppen entsprechen (Springerstiefel, Bomberjacke, Punkfrisur) * Sonnenbrille oder Hut * ungewaschenes Aussehen oder dreckige [[Kleidung]] Eine Selbstverständlichkeit sollte zudem auch eine angemessene Körperhygiene sein, da eure/r Fahrer/in sonst vielleicht nicht mehr gewillt ist jemals wieder einen [[Tramper]] mitzunehmen. Ein passabler Trampzustand kann zum Beispiel durch regelmäßiges [[Duschen]], Waschen der Alltagskleidung, Zähneputzen und den Verzicht auf stark knoblauchhaltige Gerichte am Vortag herbeigeführt werden. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Appearance]] [[fi:Olemus]] [[fr:Looks]] 1656 1634 2008-09-30T12:37:35Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Wenn man schnell mitgenommen werden will ist ein angemessendes '''Aussehen''' auf jeden Fall von Vorteil. Viele Leute, die normalerweise keine Tramper mitnehmen, lassen sich durch ein gepflegtes Aussehen und einer freundlichen Haltung gerne davon überzeugen eine Ausnahme zu machen. == Positiv == * ein [[Rucksack]] oder eine Tasche, die dich als Tramper zu erkennen gibt * eventuell ein [[Schild]] * Kreativität (z.B. ein riesiger Daumen aus Pappe) * lächeln * den Fahrern in die Augen schauen * das Gesicht muss erkennbar sein * die andere Hand muss auch sichtbar sein, also nicht in die Hosentasche oder so * im allgemeinen lieber helle, freundliche Kleidung, vor allem nachts nichts Dunkles == Negativ == * mit Bierflasche trampen * mit Zigarette trampen * Outfits, die den Klischees bestimmter Gruppen entsprechen (Springerstiefel, Bomberjacke, Punkfrisur) * Sonnenbrille oder Hut * ungewaschenes Aussehen oder dreckige [[Kleidung]] Eine Selbstverständlichkeit sollte zudem auch eine angemessene Körperhygiene sein, da eure/r Fahrer/in sonst vielleicht nicht mehr gewillt ist jemals wieder einen [[Tramper]] mitzunehmen. Ein passabler Trampzustand kann zum Beispiel durch regelmäßiges [[Duschen]], Waschen der Alltagskleidung, Zähneputzen und den Verzicht auf stark knoblauchhaltige Gerichte am Vortag herbeigeführt werden. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Appearance]] [[fi:Olemus]] [[fr:Looks]] 2129 1656 2008-10-05T02:45:31Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Wenn man schnell mitgenommen werden will ist ein angemessendes '''Aussehen''' auf jeden Fall von Vorteil. Viele Leute, die normalerweise keine Tramper mitnehmen, lassen sich durch ein gepflegtes Aussehen und einer freundlichen Haltung gerne davon überzeugen eine Ausnahme zu machen. == Positiv == * ein [[Rucksack]] oder eine Tasche, die dich als Tramper zu erkennen gibt * eventuell ein [[Schild]] * Kreativität (z.B. ein riesiger [[Daumen]] aus Pappe) * lächeln * den Fahrern in die Augen schauen * das Gesicht muss erkennbar sein * die andere Hand muss auch sichtbar sein, also nicht in die Hosentasche oder so * im allgemeinen lieber helle, freundliche Kleidung, vor allem nachts nichts Dunkles == Negativ == * mit Bierflasche trampen * mit Zigarette trampen * Outfits, die den Klischees bestimmter Gruppen entsprechen (Springerstiefel, Bomberjacke, Punkfrisur) * Sonnenbrille oder Hut * ungewaschenes Aussehen oder dreckige [[Kleidung]] Eine Selbstverständlichkeit sollte zudem auch eine angemessene Körperhygiene sein, da eure/r Fahrer/in sonst vielleicht nicht mehr gewillt ist jemals wieder einen [[Tramper]] mitzunehmen. Ein passabler Trampzustand kann zum Beispiel durch regelmäßiges [[Duschen]], Waschen der Alltagskleidung, Zähneputzen und den Verzicht auf stark knoblauchhaltige Gerichte am Vortag herbeigeführt werden. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Appearance]] [[fi:Olemus]] [[fr:Looks]] 2463 2129 2008-10-14T18:25:23Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Wenn man schnell mitgenommen werden will ist ein angemessendes '''Aussehen''' auf jeden Fall von Vorteil. Viele Leute, die normalerweise keine [[Tramper]] mitnehmen, lassen sich durch ein gepflegtes Aussehen und einer freundlichen Haltung gerne davon überzeugen eine Ausnahme zu machen. == Positiv == * ein [[Rucksack]] oder eine Tasche, die dich als Tramper zu erkennen gibt * eventuell ein [[Schild]] * Kreativität (z.B. ein riesiger [[Daumen]] aus Pappe) * lächeln * den Fahrern in die Augen schauen * das Gesicht muss erkennbar sein * die andere Hand muss auch sichtbar sein, also nicht in die Hosentasche oder so * im allgemeinen lieber helle, freundliche Kleidung, vor allem nachts nichts Dunkles == Negativ == * mit Bierflasche trampen * mit Zigarette trampen * Outfits, die den Klischees bestimmter Gruppen entsprechen (Springerstiefel, Bomberjacke, Punkfrisur) * Sonnenbrille oder Hut * ungewaschenes Aussehen oder dreckige [[Kleidung]] Eine Selbstverständlichkeit sollte zudem auch eine angemessene Körperhygiene sein, da eure/r Fahrer/in sonst vielleicht nicht mehr gewillt ist jemals wieder einen Tramper mitzunehmen. Ein passabler Trampzustand kann zum Beispiel durch regelmäßiges [[Duschen]], Waschen der Alltagskleidung, Zähneputzen und den Verzicht auf stark knoblauchhaltige Gerichte am Vortag herbeigeführt werden. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Appearance]] [[fi:Olemus]] [[fr:Looks]] 3262 2463 2009-02-02T02:28:00Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Wenn man schnell mitgenommen werden will ist ein angemessendes '''Aussehen''' auf jeden Fall von Vorteil. Viele Leute, die normalerweise keine [[Tramper]] mitnehmen, lassen sich durch ein gepflegtes Aussehen und einer freundlichen Haltung gerne davon überzeugen eine Ausnahme zu machen. == Positiv == * ein [[Rucksack]] oder eine Tasche, die dich als Tramper zu erkennen gibt * eventuell ein [[Schild]] * Kreativität (z.B. ein riesiger [[Daumen]] aus Pappe) * lächeln * den Fahrern in die Augen schauen * das Gesicht muss erkennbar sein * die andere Hand muss auch sichtbar sein, also nicht in die Hosentasche oder so * im allgemeinen lieber helle, freundliche Kleidung, vor allem nachts nichts Dunkles == Negativ == * mit Bierflasche trampen * mit Zigarette trampen * Outfits, die den Klischees bestimmter Gruppen entsprechen (Springerstiefel, Bomberjacke, Punkfrisur) * Sonnenbrille oder Hut * ungewaschenes Aussehen oder dreckige [[Kleidung]] Eine Selbstverständlichkeit sollte zudem auch eine angemessene Körperhygiene sein, da eure/r Fahrer/in sonst vielleicht nicht mehr gewillt ist jemals wieder einen Tramper mitzunehmen. Ein passabler Trampzustand kann zum Beispiel durch regelmäßiges [[Duschen]], Waschen der Alltagskleidung, Zähneputzen und den Verzicht auf stark knoblauchhaltige Gerichte am Vortag herbeigeführt werden. [[Kategorie:Äußerer Einfluss]] [[en:Appearance]] [[fi:Olemus]] [[fr:Looks]] 3409 3262 2009-02-26T20:29:19Z Gutriechalge 1781 wikitext text/x-wiki Wenn man schnell mitgenommen werden will ist ein angemessendes '''Aussehen''' auf jeden Fall von Vorteil. Viele Leute, die normalerweise keine [[Tramper]] mitnehmen, lassen sich durch ein gepflegtes Aussehen und einer freundlichen Haltung gerne davon überzeugen eine Ausnahme zu machen. Auch beeinflusst die äußere Erscheinung wer einen mitnimmt, was man in manchen Gegenden extra provozieren kann (ordentlich, kleine Tasche-> schnelle Dienstautos/ leger, alternativ, Rucksack-> ebensolche Fahrer, meist zwischen Dörfern) um seine Chancen zu erhöhen. == Positiv == * ein [[Rucksack]] oder eine Tasche, die dich als Tramper zu erkennen gibt * eventuell ein [[Schild]] * Kreativität (z.B. ein riesiger [[Daumen]] aus Pappe) * lächeln * den Fahrern in die Augen schauen * das Gesicht muss erkennbar sein * die andere Hand muss auch sichtbar sein, also nicht in die Hosentasche oder so * im allgemeinen lieber helle, freundliche Kleidung, vor allem nachts nichts Dunkles == Negativ == * mit Bierflasche trampen * mit Zigarette trampen * Outfits, die den Klischees bestimmter Gruppen entsprechen (Springerstiefel, Bomberjacke, Punkfrisur) * Sonnenbrille oder Hut * ungewaschenes Aussehen oder dreckige [[Kleidung]] Eine Selbstverständlichkeit sollte zudem auch eine angemessene Körperhygiene sein, da eure/r Fahrer/in sonst vielleicht nicht mehr gewillt ist jemals wieder einen Tramper mitzunehmen. Ein passabler Trampzustand kann zum Beispiel durch regelmäßiges [[Duschen]], Waschen der Alltagskleidung, Zähneputzen und den Verzicht auf stark knoblauchhaltige Gerichte am Vortag herbeigeführt werden. [[Kategorie:Äußerer Einfluss]] [[en:Appearance]] [[fi:Olemus]] [[fr:Looks]] 4005 3409 2009-07-10T21:41:37Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Wenn man schnell mitgenommen werden will ist ein angemessendes '''Aussehen''' auf jeden Fall von Vorteil. Viele Leute, die normalerweise keine [[Tramper]] mitnehmen, lassen sich durch ein gepflegtes Aussehen und einer freundlichen Haltung gerne davon überzeugen eine Ausnahme zu machen. Auch beeinflusst die äußere Erscheinung wer einen mitnimmt, was man in manchen Gegenden extra provozieren kann (ordentlich, kleine Tasche-> schnelle Dienstautos/ leger, alternativ, Rucksack-> ebensolche Fahrer, meist zwischen Dörfern) um seine Chancen zu erhöhen. == Positiv == * ein [[Rucksack]] oder eine Tasche, die dich als Tramper zu erkennen gibt * eventuell ein [[Schild]] * Kreativität (z.B. ein riesiger [[Daumen]] aus Pappe) * lächeln * den Fahrern in die Augen schauen * das Gesicht muss erkennbar sein * die andere Hand muss auch sichtbar sein, also nicht in die Hosentasche oder so * im allgemeinen lieber helle, freundliche Kleidung, vor allem nachts nichts Dunkles == Negativ == * mit Bierflasche trampen * mit Zigarette trampen * Outfits, die den Klischees bestimmter Gruppen entsprechen (Springerstiefel, Bomberjacke, Punkfrisur) * Sonnenbrille oder Hut * ungewaschenes Aussehen oder dreckige [[Kleidung]] Eine Selbstverständlichkeit sollte zudem auch eine angemessene Körperhygiene sein, da eure/r Fahrer/in sonst vielleicht nicht mehr gewillt ist jemals wieder einen Tramper mitzunehmen. Ein passabler Trampzustand kann zum Beispiel durch regelmäßiges [[Duschen]], Waschen der Alltagskleidung, Zähneputzen und den Verzicht auf stark knoblauchhaltige Gerichte am Vortag herbeigeführt werden. [[fr:Looks]] [[Kategorie:Äußerer Einfluss]] [[en:Appearance]] [[fi:Olemus]] 4514 4005 2009-10-09T22:04:19Z Lanigiro 173 Bot: Ändere: [[fr:Look]]; kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Wenn man schnell mitgenommen werden will ist ein angemessendes '''Aussehen''' auf jeden Fall von Vorteil. Viele Leute, die normalerweise keine [[Tramper]] mitnehmen, lassen sich durch ein gepflegtes Aussehen und einer freundlichen Haltung gerne davon überzeugen eine Ausnahme zu machen. Auch beeinflusst die äußere Erscheinung wer einen mitnimmt, was man in manchen Gegenden extra provozieren kann (ordentlich, kleine Tasche-> schnelle Dienstautos/ leger, alternativ, Rucksack-> ebensolche Fahrer, meist zwischen Dörfern) um seine Chancen zu erhöhen. == Positiv == * ein [[Rucksack]] oder eine Tasche, die dich als Tramper zu erkennen gibt * eventuell ein [[Schild]] * Kreativität (z.B. ein riesiger [[Daumen]] aus Pappe) * lächeln * den Fahrern in die Augen schauen * das Gesicht muss erkennbar sein * die andere Hand muss auch sichtbar sein, also nicht in die Hosentasche oder so * im allgemeinen lieber helle, freundliche Kleidung, vor allem nachts nichts Dunkles == Negativ == * mit Bierflasche trampen * mit Zigarette trampen * Outfits, die den Klischees bestimmter Gruppen entsprechen (Springerstiefel, Bomberjacke, Punkfrisur) * Sonnenbrille oder Hut * ungewaschenes Aussehen oder dreckige [[Kleidung]] Eine Selbstverständlichkeit sollte zudem auch eine angemessene Körperhygiene sein, da eure/r Fahrer/in sonst vielleicht nicht mehr gewillt ist jemals wieder einen Tramper mitzunehmen. Ein passabler Trampzustand kann zum Beispiel durch regelmäßiges [[Duschen]], Waschen der Alltagskleidung, Zähneputzen und den Verzicht auf stark knoblauchhaltige Gerichte am Vortag herbeigeführt werden. [[Kategorie:Äußerer Einfluss]] [[en:Appearance]] [[fi:Olemus]] [[fr:Look]] 6485 4514 2011-10-08T01:59:52Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki Wenn man schnell mitgenommen werden will ist ein angemessendes '''Aussehen''' auf jeden Fall von Vorteil. Viele Leute, die normalerweise keine [[Tramper]] mitnehmen, lassen sich durch ein gepflegtes Aussehen und einer freundlichen Haltung gerne davon überzeugen eine Ausnahme zu machen. Auch beeinflusst die äußere Erscheinung wer einen mitnimmt, was man in manchen Gegenden extra provozieren kann (ordentlich, kleine Tasche-> schnelle Dienstautos/ leger, alternativ, Rucksack-> ebensolche Fahrer, meist zwischen Dörfern) um seine Chancen zu erhöhen. == Positiv == * ein [[Gepäck|Rucksack]] oder eine Tasche, die dich als Tramper zu erkennen gibt * eventuell ein [[Schild]] * Kreativität (z.B. ein riesiger [[Handzeichen|Daumen]] aus Pappe) * lächeln * den Fahrern in die Augen schauen * das Gesicht muss erkennbar sein * die andere Hand muss auch sichtbar sein, also nicht in die Hosentasche oder so * im allgemeinen lieber helle, freundliche Kleidung, vor allem nachts nichts Dunkles == Negativ == * mit Bierflasche trampen * mit Zigarette trampen * Outfits, die den Klischees bestimmter Gruppen entsprechen (Springerstiefel, Bomberjacke, Punkfrisur) * Sonnenbrille oder Hut * ungewaschenes Aussehen oder dreckige [[Kleidung]] Eine Selbstverständlichkeit sollte zudem auch eine angemessene Körperhygiene sein, da eure/r Fahrer/in sonst vielleicht nicht mehr gewillt ist jemals wieder einen Tramper mitzunehmen. Ein passabler Trampzustand kann zum Beispiel durch regelmäßiges [[Dusche]]n, Waschen der Alltagskleidung, Zähneputzen und den Verzicht auf stark knoblauchhaltige Gerichte am Vortag herbeigeführt werden. [[Kategorie:Äußerer Einfluss]] [[en:Appearance]] [[fi:Olemus]] [[fr:Look]] Benutzer:Quarim 2 217 548 2007-12-11T13:33:51Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: TACH! na dann mal los du tolles Trampwiki! ich helf mal ein bissel was, auch wenn ich noch kein alter Hase bin! wikitext text/x-wiki TACH! na dann mal los du tolles Trampwiki! ich helf mal ein bissel was, auch wenn ich noch kein alter Hase bin! 1010 548 2008-04-30T10:25:57Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Hallo Freunde des Trampsports ... ich bin Tommy habe mit dem Trampen so richtig 2007 angefangen. Außerdem bin ich Mitglied bei [[abgefahren e.V.]] ... meine Trampstatistik: [http://en.hitchwiki.org/?title=User:Quarim/log] und eine Trampkarte: [http://maps.google.de] 1011 1010 2008-04-30T10:27:32Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Hallo Freunde des Trampsports ... ich bin Tommy habe mit dem Trampen so richtig 2007 angefangen. Außerdem bin ich Mitglied bei [[abgefahren e.V.]] ... [http://en.hitchwiki.org/?title=User:Quarim/log|meine Trampstatistik] [http://maps.google.de|und eine Trampkarte mit meinen Strecken] 1012 1011 2008-04-30T10:33:00Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Hallo Freunde des Trampsports ... ich bin Tommy habe mit dem Trampen so richtig 2007 angefangen. Außerdem bin ich Mitglied bei [[abgefahren e.V.]] ... Ich komme aus der Nähe von Braunschweig. [http://en.hitchwiki.org/?title=User:Quarim/log| meine Trampstatistik] [http://maps.google.de| und eine Trampkarte mit meinen Strecken] ==Kontaktmöglichkeit== * ICQ: 111734830 * CS, HC: quarim * per PM über die Website von [[abgefahren e.V.]] 1013 1012 2008-04-30T10:36:12Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Hallo Freunde des Trampsports ... ich bin Tommy habe mit dem Trampen so richtig 2007 angefangen. Außerdem bin ich Mitglied bei [[abgefahren e.V.]] ... Ich komme aus der Nähe von Braunschweig. [http://en.hitchwiki.org/?title=User:Quarim/log meine Trampstatistik] [http://maps.google.de/ und eine Trampkarte mit meinen Strecken] ==Kontaktmöglichkeit== * ICQ: 111734830 * CS, HC: quarim * per PM über die Website von [[abgefahren e.V.]] 1014 1013 2008-04-30T10:46:51Z MrTweek 3 [[Kategorie:Tramper]] wikitext text/x-wiki Hallo Freunde des Trampsports ... ich bin Tommy habe mit dem Trampen so richtig 2007 angefangen. Außerdem bin ich Mitglied bei [[abgefahren e.V.]] ... Ich komme aus der Nähe von Braunschweig. [http://en.hitchwiki.org/?title=User:Quarim/log meine Trampstatistik] [http://maps.google.de/ und eine Trampkarte mit meinen Strecken] ==Kontaktmöglichkeit== * ICQ: 111734830 * CS, HC: quarim * per PM über die Website von [[abgefahren e.V.]] [[Kategorie:Tramper]] 1015 1014 2008-04-30T11:05:20Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Hallo Freunde des Trampsports ... ich bin Tommy habe mit dem Trampen so richtig 2007 angefangen. Außerdem bin ich Mitglied bei [[abgefahren e.V.]] ... Ich komme aus der Nähe von Braunschweig. [http://en.hitchwiki.org/?title=User:Quarim/log meine Trampstatistik] ==Kontaktmöglichkeit== * ICQ: 111734830 * CS, HC: quarim * per PM über die Website von [[abgefahren e.V.]] [[Kategorie:Tramper]] 1016 1015 2008-04-30T19:21:50Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Hallo Freunde des Trampsports ... ich bin Tommy habe mit dem Trampen so richtig 2007 angefangen. Außerdem bin ich Mitglied bei [[abgefahren e.V.]] ... Ich komme aus der Nähe von Braunschweig. [http://en.hitchwiki.org/?title=User:Quarim/log meine Trampstatistik] [http://maps.google.de/maps/ms?ie=UTF8&hl=de&msa=0&msid=103950232895116402444.00044c14cfcee6d7331df&ll=51.206883,10.371094&spn=9.461703,19.929199&z=6 eine Trampkarte mit meinen Wegen] ==Kontaktmöglichkeit== * ICQ: 111734830 * CS, HC: quarim * per PM über die Website von [[abgefahren e.V.]] [[Kategorie:Tramper]] 1485 1016 2008-09-19T19:08:56Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Hallo Freunde des Trampsports ... ich bin Tommy habe mit dem Trampen so richtig 2007 angefangen. Außerdem bin ich Mitglied bei [[abgefahren e.V.]] ... Ich komme aus der Nähe von Braunschweig. [http://en.hitchwiki.org/?title=User:Quarim/log meine Trampstatistik] ==Kontaktmöglichkeit== * ICQ: 111734830 * CS, HC: quarim * per PM über die Website von [[abgefahren e.V.]] [[Kategorie:Tramper]] 1655 1485 2008-09-30T12:36:33Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Hallo Freunde des Trampsports ... ich bin Tommy habe mit dem Trampen so richtig 2007 angefangen. Außerdem bin ich Mitglied bei [[abgefahren e.V.]] ... Ich komme aus Trier. [http://en.hitchwiki.org/?title=User:Quarim/log meine Trampstatistik] ==Kontaktmöglichkeit== * ICQ: 111734830 * CS, HC: quarim * per PM über die Website von [[abgefahren e.V.]] [[Kategorie:Tramper]] 2495 1655 2008-10-15T08:04:12Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Hallo Freunde des Trampsports ... ich bin Tommy habe mit dem Trampen so richtig 2007 angefangen. Seitdem bin ich etwas mehr als 14.000 km getrampt. Außerdem bin ich Mitglied bei [[abgefahren e.V.]] ... Ich komme aus Trier. [http://en.hitchwiki.org/?title=User:Quarim/log meine Trampstatistik] ==Kontaktmöglichkeit== * ICQ: 111734830 * CS, HC: quarim * per PM über die Website von [[abgefahren e.V.]] [[Kategorie:Tramper]] 3557 2495 2009-04-14T08:08:41Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Hallo Freunde des Trampsports ... ich bin Tommy habe mit dem Trampen so richtig 2007 angefangen. Seitdem bin ich etwas mehr als 15.500 km getrampt. Außerdem bin ich Mitglied bei [[abgefahren e.V.]] ... Ich komme aus Trier. [http://en.hitchwiki.org/?title=User:Quarim/log meine Trampstatistik] ==Kontaktmöglichkeit== * ICQ: 111734830 * CS, HC: quarim * per PM über die Website von [[abgefahren e.V.]] [[Kategorie:Tramper]] 3631 3557 2009-05-04T13:40:09Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Hallo Freunde des Trampsports ... ich bin Tommy habe mit dem Trampen so richtig 2007 angefangen. Seitdem bin ich etwas mehr als 16.000 km getrampt. Außerdem bin ich Mitglied bei [[abgefahren e.V.]] ... Ich komme aus Trier. [http://en.hitchwiki.org/?title=User:Quarim/log meine Trampstatistik] ==Kontaktmöglichkeit== * ICQ: 111734830 * CS, HC: quarim * per PM über die Website von [[abgefahren e.V.]] [[Kategorie:Tramper]] 3906 3631 2009-06-22T07:04:35Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Hallo Freunde des Trampsports ... ich bin Tommy habe mit dem Trampen so richtig 2007 angefangen. Seitdem bin ich etwas mehr als 19.000 km getrampt. Außerdem bin ich Mitglied bei [[abgefahren e.V.]] ... Ich komme aus Trier. [http://en.hitchwiki.org/?title=User:Quarim/log meine Trampstatistik] ==Kontaktmöglichkeit== * ICQ: 111734830 * CS, HC: quarim * per PM über die Website von [[abgefahren e.V.]] [[Kategorie:Tramper]] [[en:User:Quarim]] 3907 3906 2009-06-22T07:05:40Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Hallo Freunde des Trampsports ... ich bin Tommy habe mit dem Trampen so richtig 2007 angefangen. Seitdem bin ich etwas mehr als 19.000 km getrampt. Außerdem bin ich Mitglied bei [[abgefahren e.V.]] ... Ich komme aus [[Trier]]. Mehr gibts auf der der englsichen Benutzerseite. [http://en.hitchwiki.org/?title=User:Quarim/log meine Trampstatistik] ==Kontaktmöglichkeit== * ICQ: 111734830 * CS, HC: quarim * per PM über die Website von [[abgefahren e.V.]] [[Kategorie:Tramper]] [[en:User:Quarim]] 4376 3907 2009-07-29T09:14:20Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Hallo Freunde des Trampsports ... ich bin Tommy habe mit dem Trampen so richtig 2007 angefangen. Seitdem bin ich etwas mehr als 19.000 km getrampt. Außerdem bin ich Mitglied bei [[abgefahren e.V.]] ... Ich komme aus [[Trier]]. Mehr gibts auf der der englischsprachigen Benutzerseite. [http://en.hitchwiki.org/?title=User:Quarim/log meine Trampstatistik] ==Kontaktmöglichkeit== * ICQ: 111734830 * CS, HC: quarim * per PM über die Website von [[abgefahren e.V.]] [[Kategorie:Tramper]] [[en:User:Quarim]] 4505 4376 2009-09-17T13:50:19Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Hallo Freunde des Trampsports ... ich bin Tommy habe mit dem Trampen so richtig 2007 angefangen. Seitdem bin ich etwas mehr als 21.000 km getrampt. Außerdem bin ich Mitglied bei [[abgefahren e.V.]] ... Ich komme aus [[Trier]]. Mehr gibts auf der der englischsprachigen Benutzerseite. [http://en.hitchwiki.org/?title=User:Quarim/log meine Trampstatistik] ==Kontaktmöglichkeit== * ICQ: 111734830 * CS, HC: quarim * per PM über die Website von [[abgefahren e.V.]] [[Kategorie:Tramper]] [[en:User:Quarim]] 4509 4505 2009-10-05T13:13:14Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Hallo Freunde des Trampsports ... ich bin Tommy habe mit dem Trampen so richtig 2007 angefangen. Seitdem bin ich etwas mehr als '''21.000 km''' getrampt. Außerdem bin ich Mitglied bei [[abgefahren e.V.]] ... Ich komme aus [[Trier]]. Mehr gibts auf der englischsprachigen Benutzerseite. [http://en.hitchwiki.org/?title=User:Quarim/log Meine Trampstatistik] ==Kontaktmöglichkeit== * ICQ: 111734830 * CS, HC: quarim * per PM über die Website von [[abgefahren e.V.]] [[Kategorie:Tramper]] [[en:User:Quarim]] [[fr:Utilisateur:Quarim]] 5101 4509 2010-10-07T09:51:11Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Hallo Freunde des Trampsports ... ich bin Tommy habe mit dem Trampen so richtig 2007 angefangen. Seitdem bin ich etwas mehr als '''25.000 km''' getrampt. Außerdem bin ich Mitglied bei [[abgefahren e.V.]] ... Ich komme aus [[Trier]]. Mehr gibts auf der englischsprachigen Benutzerseite. [http://en.hitchwiki.org/?title=User:Quarim/log Meine Trampstatistik] ==Kontaktmöglichkeit== * ICQ: 111734830 * CS, HC: quarim * per PM über die Website von [[abgefahren e.V.]] [[Kategorie:Tramper]] [[en:User:Quarim]] [[fr:Utilisateur:Quarim]] 5817 5101 2011-06-08T09:59:10Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Hallo Freunde des Trampsports ... ich bin Tommy habe mit dem Trampen so richtig 2007 angefangen. Seitdem bin ich etwas mehr als '''26.000 km''' getrampt. Außerdem bin ich Mitglied bei [[abgefahren e.V.]] ... Ich komme aus [[Trier]]. Mehr gibts auf der englischsprachigen Benutzerseite. [http://en.hitchwiki.org/?title=User:Quarim/log Meine Trampstatistik] ==Kontaktmöglichkeit== * per PM über die Website von [[abgefahren e.V.]] [[Kategorie:Tramper]] [[en:User:Quarim]] [[fr:Utilisateur:Quarim]] 6471 5817 2011-10-05T08:47:55Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Hallo Freunde des Trampsports ... ich bin Tommy habe mit dem Trampen so richtig 2007 angefangen. Seitdem bin ich etwas mehr als '''28.000 km''' getrampt. Außerdem bin ich Mitglied bei [[abgefahren e.V.]] ... Ich komme aus [[Trier]]. Mehr gibts auf der englischsprachigen Benutzerseite. [http://en.hitchwiki.org/?title=User:Quarim/log Meine Trampstatistik] ==Kontaktmöglichkeit== * per PM über die Website von [[abgefahren e.V.]] [[Kategorie:Tramper]] [[en:User:Quarim]] [[fr:Utilisateur:Quarim]] 7882 6471 2012-06-05T08:12:28Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Hallo Freunde des Trampsports ... ich bin Tommy habe mit dem Trampen so richtig 2007 angefangen. Seitdem bin ich etwas mehr als '''32.000 km''' getrampt. Außerdem bin ich Mitglied bei [[abgefahren e.V.]] ... Ich komme aus [[Trier]]. Mehr gibts auf der englischsprachigen Benutzerseite. [http://en.hitchwiki.org/?title=User:Quarim/log Meine Trampstatistik] ==Kontaktmöglichkeit== * per PM über die Website von [[abgefahren e.V.]] [[Kategorie:Tramper]] [[en:User:Quarim]] [[fr:Utilisateur:Quarim]] 8576 7882 2016-12-22T11:22:41Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Hallo Freunde des Trampsports ... ich bin Tommy habe mit dem Trampen so richtig 2007 angefangen. Seitdem bin ich ca. '''35.000 km''' getrampt. Außerdem bin ich Mitglied bei [[abgefahren e.V.]] ... Ich komme aus [[Trier]]. Mehr gibts auf der englischsprachigen Benutzerseite. [http://en.hitchwiki.org/?title=User:Quarim/log Meine Trampstatistik] [[Kategorie:Tramper]] [[en:User:Quarim]] [[fr:Utilisateur:Quarim]] ol903eqwtnb7py4zwpo6oxjjl4zgc96 Dresden 0 218 549 2007-12-11T14:47:07Z 84.189.45.196 Die Seite wurde neu angelegt: '''Richtung Norden: A13 / Berlin''' Fahre mit öffentlichen Verkehrsmitteln zum Bahnhof "Dresden Neustadt", laufe unter der Eisenbahnbrücke durch zur Rückseite des Ba... wikitext text/x-wiki '''Richtung Norden: A13 / Berlin''' Fahre mit öffentlichen Verkehrsmitteln zum Bahnhof "Dresden Neustadt", laufe unter der Eisenbahnbrücke durch zur Rückseite des Bahnhofes. Dort kommst du sofort an eine lange Bushaltestelle von der nicht so oft Busse fahren. Die meißten Autos Richtung Norden kommen hier vorbei, auch wenn der Platz noch weit in der Stadt ist. Auch fahren die Autos hier verkehrsbedingt recht langsam und können gut halten. Nachts ist der Platz auch gut beleuchtet. Da man von hier auch ggf. auf die Autobahn Richtung Süeden / Westen kommt (nicht ganz optimal) ist ein Schild mit dem groben Fahrtziel evtl. hilfreich. 551 549 2007-12-14T15:07:34Z Platschi 112 layout, typos wikitext text/x-wiki '''Dresden''' ist die Landeshauptstadt [[Sachsen|Sachsens]]. ==Raus Trampen== ===Richtung Norden: [[A13 (Deutschland)|A13]], [[Berlin]]=== Fahre mit öffentlichen Verkehrsmitteln zum Bahnhof "Dresden Neustadt", laufe unter der Eisenbahnbrücke durch zur Rückseite des Bahnhofes. Dort kommst du sofort an eine lange Bushaltestelle von der nicht so oft Busse fahren. Die meisten Autos Richtung Norden kommen hier vorbei, auch wenn der Platz noch weit in der Stadt ist. Auch fahren die Autos hier verkehrsbedingt recht langsam und können gut halten. Nachts ist der Platz auch gut beleuchtet. Da man von hier auch ggf. auf die Autobahn Richtung Süden / Westen kommt (nicht ganz optimal) ist ein Schild mit dem groben Fahrtziel evtl. hilfreich. [[Kategorie:Deutschland]] [[Kategorie:Sachsen]] 584 551 2007-12-24T21:21:29Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Dresden''' ist die Landeshauptstadt [[Sachsen]]s. == Raus Trampen == === Richtung Norden: [[A13 (Deutschland)|A13]], [[Berlin]] === Fahre mit öffentlichen Verkehrsmitteln zum Bahnhof "Dresden Neustadt", laufe unter der Eisenbahnbrücke durch zur Rückseite des Bahnhofes. Dort kommst du sofort an eine lange Bushaltestelle von der nicht so oft Busse fahren. Die meisten Autos Richtung Norden kommen hier vorbei, auch wenn der Platz noch weit in der Stadt ist. Auch fahren die Autos hier verkehrsbedingt recht langsam und können gut halten. Nachts ist der Platz auch gut beleuchtet. Da man von hier auch gegebenenfalls auf die Autobahn Richtung Süden / Westen kommt (nicht ganz optimal) ist ein Schild mit dem groben Fahrtziel eventuell hilfreich. [[Kategorie:Sachsen]] 610 584 2007-12-24T23:45:57Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Dresden''' ist die Landeshauptstadt [[Sachsen]]s. == Raus Trampen == === Richtung Norden: [[A13 (Deutschland)|A13]], [[Berlin]] === Fahre mit öffentlichen Verkehrsmitteln zum Bahnhof "Dresden Neustadt", laufe unter der Eisenbahnbrücke durch zur Rückseite des Bahnhofes. Dort kommst du sofort an eine lange Bushaltestelle von der nicht so oft Busse fahren. Die meisten Autos Richtung Norden kommen hier vorbei, auch wenn der Platz noch weit in der Stadt ist. Auch fahren die Autos hier verkehrsbedingt recht langsam und können gut halten. Nachts ist der Platz auch gut beleuchtet. Da man von hier auch gegebenenfalls auf die Autobahn Richtung Süden / Westen kommt (nicht ganz optimal) ist ein Schild mit dem groben Fahrtziel eventuell hilfreich. [[Kategorie:Sachsen]] [[en:Dresden]] 971 610 2008-03-05T22:47:17Z Cxs 1334 Hansastraße und Meißner Landstraße hinzugefügt wikitext text/x-wiki '''Dresden''' ist die Landeshauptstadt [[Sachsen]]s. == Raus Trampen == === Richtung Norden: [[A13 (Deutschland)|A13]], [[Berlin]] === Fahre mit öffentlichen Verkehrsmitteln zum Bahnhof "Dresden Neustadt", laufe unter der Eisenbahnbrücke durch zur Rückseite des Bahnhofes. Dort kommst du sofort an eine lange Bushaltestelle von der nicht so oft Busse fahren. Die meisten Autos Richtung Norden kommen hier vorbei, auch wenn der Platz noch weit in der Stadt ist. Auch fahren die Autos hier verkehrsbedingt recht langsam und können gut halten. Nachts ist der Platz auch gut beleuchtet. Da man von hier auch gegebenenfalls auf die Autobahn Richtung Süden/Westen kommt (nicht ganz optimal) ist ein Schild mit dem groben Fahrtziel eventuell hilfreich. Oder nimm die Tram 13 bis Friedensstraße. Von der Kreuzung mit der Hansastraße aus läufst du rechts. Du kommst an McDonalds vorbei und unterquerst eine Eisenbahnbrücke. Nach ca. 1km und einigen Kleingärten kommst du an eine shell-Tankstelle. Davor ist genug Platz um dich mit einem Schild hinzustellen. Allerdings fahren die Autos sehr schnell. Mit Fragen an der Tankstelle selbst wirst du recht einfach Richtung Berlin mitgenommen. === Richtung Westen: [[A4 (Deutschland)|A4]], [[A14 (Deutschland)|A14]], [[Chemnitz]], [[Leipzig]] === An der Meißner Landstraße (Zufahrtsstraße zur Autobahn) befindet sich eine Tankstelle, an der ziemlich viele Leute tanken, bevor sie auf die [[A4 (Deutschland)|A4]] fahren. Um hierhin zu kommen, kannst du mit der Tram bis "Cossebauder Straße" fahren. [[Kategorie:Sachsen]] [[en:Dresden]] 1388 971 2008-08-17T19:49:06Z Autostop dd 1537 /* Richtung Westen: [[A4 (Deutschland)|A4]], [[A14 (Deutschland)|A14]], [[Chemnitz]], [[Leipzig]] */ wikitext text/x-wiki '''Dresden''' ist die Landeshauptstadt [[Sachsen]]s. == Raus Trampen == === Richtung Norden: [[A13 (Deutschland)|A13]], [[Berlin]] === Fahre mit öffentlichen Verkehrsmitteln zum Bahnhof "Dresden Neustadt", laufe unter der Eisenbahnbrücke durch zur Rückseite des Bahnhofes. Dort kommst du sofort an eine lange Bushaltestelle von der nicht so oft Busse fahren. Die meisten Autos Richtung Norden kommen hier vorbei, auch wenn der Platz noch weit in der Stadt ist. Auch fahren die Autos hier verkehrsbedingt recht langsam und können gut halten. Nachts ist der Platz auch gut beleuchtet. Da man von hier auch gegebenenfalls auf die Autobahn Richtung Süden/Westen kommt (nicht ganz optimal) ist ein Schild mit dem groben Fahrtziel eventuell hilfreich. Oder nimm die Tram 13 bis Friedensstraße. Von der Kreuzung mit der Hansastraße aus läufst du rechts. Du kommst an McDonalds vorbei und unterquerst eine Eisenbahnbrücke. Nach ca. 1km und einigen Kleingärten kommst du an eine shell-Tankstelle. Davor ist genug Platz um dich mit einem Schild hinzustellen. Allerdings fahren die Autos sehr schnell. Mit Fragen an der Tankstelle selbst wirst du recht einfach Richtung Berlin mitgenommen. === Richtung Westen: [[A4 (Deutschland)|A4]], [[A14 (Deutschland)|A14]], [[Chemnitz]], [[Leipzig]] === An der Meißner Landstraße (Zufahrtsstraße zur Autobahn) befindet sich eine Tankstelle, an der ziemlich viele Leute tanken, bevor sie auf die [[A4 (Deutschland)|A4]] fahren. Um hierhin zu kommen, kannst du mit der Tram bis "Cossebauder Straße" fahren. Auch sehr gut ist direkt an der Autobahnauffahrt zur A4. Dort gibt es eine Haltemöglichkeit, und die Autos können Dich sehen, wenn sie an der roten Ampel warten. Der Bus 94 nach "Niederwartha" bzw. "Cossebaude" fährt dort hin (Haltestelle "Zschonergrundstraße"), oder die RegionalBahn / RegionalExpress nach "Elsterwerda-Biehla" bzw. "Hoyerswerda" (Station "Dresden-Kemnitz). Beides Tarifzone Dresden. [[Kategorie:Sachsen]] [[en:Dresden]] 1622 1388 2008-09-30T10:35:55Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Dresden''' ist die Landeshauptstadt [[Sachsen]]s. == Raus Trampen == === Richtung Norden: [[A13 (Deutschland)|A13]], [[Berlin]] === Fahre mit öffentlichen Verkehrsmitteln zum Bahnhof „Dresden Neustadt“, laufe unter der Eisenbahnbrücke durch zur Rückseite des Bahnhofes. Dort kommst du sofort an eine lange Bushaltestelle von der nicht so oft Busse fahren. Die meisten Autos Richtung Norden kommen hier vorbei, auch wenn der Platz noch weit in der Stadt ist. Auch fahren die Autos hier verkehrsbedingt recht langsam und können gut halten. Nachts ist der Platz auch gut beleuchtet. Da man von hier auch gegebenenfalls auf die [[Autobahn]] Richtung Süden/Westen kommt (nicht ganz optimal) ist ein Schild mit dem groben Fahrtziel eventuell hilfreich. Oder nimm die Tram 13 bis Friedensstraße. Von der Kreuzung mit der Hansastraße aus läufst du rechts. Du kommst an McDonalds vorbei und unterquerst eine Eisenbahnbrücke. Nach etwa einem Kilometer und einigen Kleingärten kommst du an eine Shell-Tankstelle. Davor ist genug Platz um dich mit einem Schild hinzustellen. Allerdings fahren die Autos sehr schnell. Mit Fragen an der Tankstelle selbst wirst du recht einfach Richtung Berlin mitgenommen. === Richtung Westen: [[A4 (Deutschland)|A4]], [[A14 (Deutschland)|A14]], [[Chemnitz]], [[Leipzig]] === An der Meißner Landstraße (Zufahrtsstraße zur Autobahn) befindet sich eine Tankstelle, an der ziemlich viele Leute tanken, bevor sie auf die [[A4 (Deutschland)|A4]] fahren. Um hierhin zu kommen, kannst du mit der Tram bis „Cossebauder Straße“ fahren. Auch sehr gut ist direkt an der Autobahnauffahrt zur A4. Dort gibt es eine Haltemöglichkeit, und die Autos können Dich sehen, wenn sie an der roten Ampel warten. Der Bus 94 nach „Niederwartha“ bzw. „Cossebaude“ fährt dort hin (Haltestelle „Zschonergrundstraße“), oder die RegionalBahn / RegionalExpress nach „Elsterwerda-Biehla“ bzw. „Hoyerswerda“ (Station „Dresden-Kemnitz“). Beides liegt in der Tarifzone „Dresden“. [[Kategorie:Sachsen]] [[en:Dresden]] 1819 1622 2008-10-01T15:41:01Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Dresden''' ist die Landeshauptstadt [[Sachsen]]s. == Raus Trampen == === Richtung Norden: [[A13 (Deutschland)|A13]], [[Berlin]] === Fahre mit öffentlichen Verkehrsmitteln zum Bahnhof „Dresden Neustadt“, laufe unter der Eisenbahnbrücke durch zur Rückseite des Bahnhofes. Dort kommst du sofort an eine lange Bushaltestelle von der nicht so oft Busse fahren. Die meisten Autos Richtung Norden kommen hier vorbei, auch wenn der Platz noch weit in der Stadt ist. Auch fahren die Autos hier verkehrsbedingt recht langsam und können gut halten. Nachts ist der Platz auch gut beleuchtet. Da man von hier auch gegebenenfalls auf die [[Autobahn]] Richtung Süden/Westen kommt (nicht ganz optimal) ist ein Schild mit dem groben Fahrtziel eventuell hilfreich. Oder nimm die Tram 13 bis Friedensstraße. Von der Kreuzung mit der Hansastraße aus läufst du rechts. Du kommst an McDonalds vorbei und unterquerst eine Eisenbahnbrücke. Nach etwa einem Kilometer und einigen Kleingärten kommst du an eine Shell-[[Tankstelle]]. Davor ist genug Platz um dich mit einem Schild hinzustellen. Allerdings fahren die Autos sehr schnell. Mit Fragen an der Tankstelle selbst wirst du recht einfach Richtung Berlin mitgenommen. === Richtung Westen: [[A4 (Deutschland)|A4]], [[A14 (Deutschland)|A14]], [[Chemnitz]], [[Leipzig]] === An der Meißner Landstraße (Zufahrtsstraße zur Autobahn) befindet sich eine Tankstelle, an der ziemlich viele Leute tanken, bevor sie auf die [[A4 (Deutschland)|A4]] fahren. Um hierhin zu kommen, kannst du mit der Tram bis „Cossebauder Straße“ fahren. Auch sehr gut ist direkt an der Autobahnauffahrt zur A4. Dort gibt es eine Haltemöglichkeit, und die Autos können Dich sehen, wenn sie an der roten Ampel warten. Der Bus 94 nach „Niederwartha“ bzw. „Cossebaude“ fährt dort hin (Haltestelle „Zschonergrundstraße“), oder die RegionalBahn / RegionalExpress nach „Elsterwerda-Biehla“ bzw. „Hoyerswerda“ (Station „Dresden-Kemnitz“). Beides liegt in der Tarifzone „Dresden“. {{IsIn|Sachsen}} [[Kategorie:Sachsen]] [[en:Dresden]] 2305 1819 2008-10-10T16:01:38Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.049' lng='13.74' zoom='11' view='3' /> |Einwohner = 507.500 |Autobahnen = A4, A 17 }} '''Dresden''' ist die Landeshauptstadt [[Sachsen]]s. == Raustrampen == === Richtung Norden: [[A13 (Deutschland)|A13]], [[Berlin]] === Fahre mit öffentlichen Verkehrsmitteln zum Bahnhof „Dresden Neustadt“, laufe unter der Eisenbahnbrücke durch zur Rückseite des Bahnhofes. Dort kommst du sofort an eine lange Bushaltestelle von der nicht so oft Busse fahren. Die meisten Autos Richtung Norden kommen hier vorbei, auch wenn der Platz noch weit in der Stadt ist. Auch fahren die Autos hier verkehrsbedingt recht langsam und können gut halten. Nachts ist der Platz auch gut beleuchtet. Da man von hier auch gegebenenfalls auf die [[Autobahn]] Richtung Süden/Westen kommt (nicht ganz optimal) ist ein Schild mit dem groben Fahrtziel eventuell hilfreich. Oder nimm die Tram 13 bis Friedensstraße. Von der Kreuzung mit der Hansastraße aus läufst du rechts. Du kommst an McDonalds vorbei und unterquerst eine Eisenbahnbrücke. Nach etwa einem Kilometer und einigen Kleingärten kommst du an eine Shell-[[Tankstelle]]. Davor ist genug Platz um dich mit einem Schild hinzustellen. Allerdings fahren die Autos sehr schnell. Mit Fragen an der Tankstelle selbst wirst du recht einfach Richtung Berlin mitgenommen. === Richtung Westen: [[A4 (Deutschland)|A4]], [[A14 (Deutschland)|A14]], [[Chemnitz]], [[Leipzig]] === An der Meißner Landstraße (Zufahrtsstraße zur Autobahn) befindet sich eine Tankstelle, an der ziemlich viele Leute tanken, bevor sie auf die [[A4 (Deutschland)|A4]] fahren. Um hierhin zu kommen, kannst du mit der Tram bis „Cossebauder Straße“ fahren. Auch sehr gut ist direkt an der Autobahnauffahrt zur A4. Dort gibt es eine Haltemöglichkeit, und die Autos können Dich sehen, wenn sie an der roten Ampel warten. Der Bus 94 nach „Niederwartha“ bzw. „Cossebaude“ fährt dort hin (Haltestelle „Zschonergrundstraße“), oder die RegionalBahn / RegionalExpress nach „Elsterwerda-Biehla“ bzw. „Hoyerswerda“ (Station „Dresden-Kemnitz“). Beides liegt in der Tarifzone „Dresden“. [[en:Dresden]] 2638 2305 2008-10-31T09:16:46Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.049' lng='13.74' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = DD |Einwohner = 507.500 |Autobahnen = A4, A 17 }} '''Dresden''' ist die Landeshauptstadt [[Sachsen]]s. == Raustrampen == === Richtung Norden: [[A13 (Deutschland)|A13]], [[Berlin]] === Fahre mit öffentlichen Verkehrsmitteln zum Bahnhof „Dresden Neustadt“, laufe unter der Eisenbahnbrücke durch zur Rückseite des Bahnhofes. Dort kommst du sofort an eine lange Bushaltestelle von der nicht so oft Busse fahren. Die meisten Autos Richtung Norden kommen hier vorbei, auch wenn der Platz noch weit in der Stadt ist. Auch fahren die Autos hier verkehrsbedingt recht langsam und können gut halten. Nachts ist der Platz auch gut beleuchtet. Da man von hier auch gegebenenfalls auf die [[Autobahn]] Richtung Süden/Westen kommt (nicht ganz optimal) ist ein Schild mit dem groben Fahrtziel eventuell hilfreich. Oder nimm die Tram 13 bis Friedensstraße. Von der Kreuzung mit der Hansastraße aus läufst du rechts. Du kommst an McDonalds vorbei und unterquerst eine Eisenbahnbrücke. Nach etwa einem Kilometer und einigen Kleingärten kommst du an eine Shell-[[Tankstelle]]. Davor ist genug Platz um dich mit einem Schild hinzustellen. Allerdings fahren die Autos sehr schnell. Mit Fragen an der Tankstelle selbst wirst du recht einfach Richtung Berlin mitgenommen. === Richtung Westen: [[A4 (Deutschland)|A4]], [[A14 (Deutschland)|A14]], [[Chemnitz]], [[Leipzig]] === An der Meißner Landstraße (Zufahrtsstraße zur Autobahn) befindet sich eine Tankstelle, an der ziemlich viele Leute tanken, bevor sie auf die [[A4 (Deutschland)|A4]] fahren. Um hierhin zu kommen, kannst du mit der Tram bis „Cossebauder Straße“ fahren. Auch sehr gut ist direkt an der Autobahnauffahrt zur A4. Dort gibt es eine Haltemöglichkeit, und die Autos können Dich sehen, wenn sie an der roten Ampel warten. Der Bus 94 nach „Niederwartha“ bzw. „Cossebaude“ fährt dort hin (Haltestelle „Zschonergrundstraße“), oder die RegionalBahn / RegionalExpress nach „Elsterwerda-Biehla“ bzw. „Hoyerswerda“ (Station „Dresden-Kemnitz“). Beides liegt in der Tarifzone „Dresden“. [[en:Dresden]] 2711 2638 2008-11-02T10:57:00Z Alex 89 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.049' lng='13.74' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = DD |Einwohner = 507.500 |Autobahnen = A4, A 17 |hitchbase = 41 }} '''Dresden''' ist die Landeshauptstadt [[Sachsen]]s. == Raustrampen == === Richtung Norden: [[A13 (Deutschland)|A13]], [[Berlin]] === Fahre mit öffentlichen Verkehrsmitteln zum Bahnhof „Dresden Neustadt“, laufe unter der Eisenbahnbrücke durch zur Rückseite des Bahnhofes. Dort kommst du sofort an eine lange Bushaltestelle von der nicht so oft Busse fahren. Die meisten Autos Richtung Norden kommen hier vorbei, auch wenn der Platz noch weit in der Stadt ist. Auch fahren die Autos hier verkehrsbedingt recht langsam und können gut halten. Nachts ist der Platz auch gut beleuchtet. Da man von hier auch gegebenenfalls auf die [[Autobahn]] Richtung Süden/Westen kommt (nicht ganz optimal) ist ein Schild mit dem groben Fahrtziel eventuell hilfreich. Oder nimm die Tram 13 bis Friedensstraße. Von der Kreuzung mit der Hansastraße aus läufst du rechts. Du kommst an McDonalds vorbei und unterquerst eine Eisenbahnbrücke. Nach etwa einem Kilometer und einigen Kleingärten kommst du an eine Shell-[[Tankstelle]]. Davor ist genug Platz um dich mit einem Schild hinzustellen. Allerdings fahren die Autos sehr schnell. Mit Fragen an der Tankstelle selbst wirst du recht einfach Richtung Berlin mitgenommen. === Richtung Westen: [[A4 (Deutschland)|A4]], [[A14 (Deutschland)|A14]], [[Chemnitz]], [[Leipzig]] === An der Meißner Landstraße (Zufahrtsstraße zur Autobahn) befindet sich eine Tankstelle, an der ziemlich viele Leute tanken, bevor sie auf die [[A4 (Deutschland)|A4]] fahren. Um hierhin zu kommen, kannst du mit der Tram bis „Cossebauder Straße“ fahren. Auch sehr gut ist direkt an der Autobahnauffahrt zur A4. Dort gibt es eine Haltemöglichkeit, und die Autos können Dich sehen, wenn sie an der roten Ampel warten. Der Bus 94 nach „Niederwartha“ bzw. „Cossebaude“ fährt dort hin (Haltestelle „Zschonergrundstraße“), oder die RegionalBahn / RegionalExpress nach „Elsterwerda-Biehla“ bzw. „Hoyerswerda“ (Station „Dresden-Kemnitz“). Beides liegt in der Tarifzone „Dresden“. [[en:Dresden]] 2974 2711 2008-11-21T22:24:44Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.049' lng='13.74' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = DD |Einwohner = 507.500 |Autobahnen = A 4, 13, 14, 17 (E 55) |hitchbase = 41 }} '''Dresden''' ist die Landeshauptstadt [[Sachsen]]s. Dresden hat einen großen [[Eisenbahn]]knoten sowie einen großen [[Güterbahn]]hof (Dresden-Friedrichstadt). == Raustrampen == === Richtung Norden: [[A 13 (Deutschland)|A 13]], [[Berlin]] === Fahre mit öffentlichen Verkehrsmitteln zum Bahnhof „Dresden Neustadt“, laufe unter der Eisenbahnbrücke durch zur Rückseite des Bahnhofes. Dort kommst du sofort an eine lange Bushaltestelle von der nicht so oft Busse fahren. Die meisten Autos Richtung Norden kommen hier vorbei, auch wenn der Platz noch weit in der Stadt ist. Auch fahren die Autos hier verkehrsbedingt recht langsam und können gut halten. Nachts ist der Platz auch gut beleuchtet. Da man von hier auch gegebenenfalls auf die [[Autobahn]] Richtung Süden/Westen kommt (nicht ganz optimal) ist ein Schild mit dem groben Fahrtziel eventuell hilfreich. Oder nimm die Tram 13 bis Friedensstraße. Von der Kreuzung mit der Hansastraße aus läufst du rechts. Du kommst an McDonalds vorbei und unterquerst eine Eisenbahnbrücke. Nach etwa einem Kilometer und einigen Kleingärten kommst du an eine Shell-[[Tankstelle]]. Davor ist genug Platz um dich mit einem Schild hinzustellen. Allerdings fahren die Autos sehr schnell. Mit Fragen an der Tankstelle selbst wirst du recht einfach Richtung Berlin mitgenommen. === Richtung Westen: [[A 4 (Deutschland)|A 4]], [[A 14 (Deutschland)|A 14]], [[Chemnitz]], [[Leipzig]] === An der Meißner Landstraße (Zufahrtsstraße zur Autobahn) befindet sich eine Tankstelle, an der ziemlich viele Leute tanken, bevor sie auf die [[A 4 (Deutschland)|A 4]] fahren. Um hierhin zu kommen, kannst du mit der Tram bis „Cossebauder Straße“ fahren. Auch sehr gut ist direkt an der Autobahnauffahrt zur A 4. Dort gibt es eine Haltemöglichkeit, und die Autos können Dich sehen, wenn sie an der roten Ampel warten. Der Bus 94 nach „Niederwartha“ bzw. „Cossebaude“ fährt dort hin (Haltestelle „Zschonergrundstraße“), oder die RegionalBahn / RegionalExpress nach „Elsterwerda-Biehla“ bzw. „Hoyerswerda“ (Station „Dresden-Kemnitz“). Beides liegt in der Tarifzone „Dresden“. [[en:Dresden]] 3504 2974 2009-03-13T09:28:38Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.049' lng='13.74' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = DD |Einwohner = 507.500 |Autobahnen = A 4, 13, 14, 17 (E 55) |hitchbase = 41 }} '''Dresden''' ist die Landeshauptstadt [[Sachsen]]s. Dresden hat einen großen [[Eisenbahn]]knoten sowie einen großen [[Güterbahn]]hof (Dresden-Friedrichstadt). == Raustrampen == === Richtung Norden: [[A 13 (Deutschland)|A 13]], [[Berlin]] === Fahre mit öffentlichen Verkehrsmitteln zum Bahnhof „Dresden Neustadt“, laufe unter der Eisenbahnbrücke durch zur Rückseite des Bahnhofes. Dort kommst du sofort an eine lange Bushaltestelle von der nicht so oft Busse fahren. Die meisten Autos Richtung Norden kommen hier vorbei, auch wenn der Platz noch weit in der Stadt ist. Auch fahren die Autos hier verkehrsbedingt recht langsam und können gut halten. Nachts ist der Platz auch gut beleuchtet. Da man von hier auch gegebenenfalls auf die [[Autobahn]] Richtung Süden/Westen kommt (nicht ganz optimal) ist ein Schild mit dem groben Fahrtziel eventuell hilfreich. Oder nimm die Tram 13 bis Friedensstraße. Von der Kreuzung mit der Hansastraße aus läufst du rechts. Du kommst an McDonalds vorbei und unterquerst eine Eisenbahnbrücke. Nach etwa einem Kilometer und einigen Kleingärten kommst du an eine Shell-[[Tankstelle]]. Davor ist genug Platz um dich mit einem Schild hinzustellen. Allerdings fahren die Autos sehr schnell. Mit Fragen an der Tankstelle selbst wirst du recht einfach Richtung Berlin mitgenommen. === Richtung Westen: [[A 4 (Deutschland)|A 4]], [[A 14 (Deutschland)|A 14]], [[Chemnitz]], [[Leipzig]] === An der Meißner Landstraße (Zufahrtsstraße zur Autobahn) befindet sich eine Tankstelle, an der ziemlich viele Leute tanken, bevor sie auf die [[A 4 (Deutschland)|A 4]] fahren. Um hierhin zu kommen, kannst du mit der Tram bis „Cossebauder Straße“ fahren. Auch sehr gut ist direkt an der Autobahnauffahrt zur A 4. Dort gibt es eine Haltemöglichkeit, und die Autos können Dich sehen, wenn sie an der roten Ampel warten. Der Bus 94 nach „Niederwartha“ bzw. „Cossebaude“ fährt dort hin (Haltestelle „Zschonergrundstraße“), oder die RegionalBahn / RegionalExpress nach „Elsterwerda-Biehla“ bzw. „Hoyerswerda“ (Station „Dresden-Kemnitz“). Beides liegt in der Tarifzone „Dresden“. [[en:Dresden]] 4048 3504 2009-07-10T21:48:47Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.049' lng='13.74' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = DD |Einwohner = 507.500 |Autobahnen = A 4, 13, 14, 17 (E 55) |hitchbase = 41 }} '''Dresden''' ist die Landeshauptstadt [[Sachsen]]s. Dresden hat einen großen [[Eisenbahn]]knoten sowie einen großen [[Güterbahn]]hof (Dresden-Friedrichstadt). == Raustrampen == === Richtung Norden: [[A 13 (Deutschland)|A 13]], [[Berlin]] === Fahre mit öffentlichen Verkehrsmitteln zum Bahnhof „Dresden Neustadt“, laufe unter der Eisenbahnbrücke durch zur Rückseite des Bahnhofes. Dort kommst du sofort an eine lange Bushaltestelle von der nicht so oft Busse fahren. Die meisten Autos Richtung Norden kommen hier vorbei, auch wenn der Platz noch weit in der Stadt ist. Auch fahren die Autos hier verkehrsbedingt recht langsam und können gut halten. Nachts ist der Platz auch gut beleuchtet. Da man von hier auch gegebenenfalls auf die [[Autobahn]] Richtung Süden/Westen kommt (nicht ganz optimal) ist ein Schild mit dem groben Fahrtziel eventuell hilfreich. Oder nimm die Tram 13 bis Friedensstraße. Von der Kreuzung mit der Hansastraße aus läufst du rechts. Du kommst an McDonalds vorbei und unterquerst eine Eisenbahnbrücke. Nach etwa einem Kilometer und einigen Kleingärten kommst du an eine Shell-[[Tankstelle]]. Davor ist genug Platz um dich mit einem Schild hinzustellen. Allerdings fahren die Autos sehr schnell. Mit Fragen an der Tankstelle selbst wirst du recht einfach Richtung Berlin mitgenommen. === Richtung Westen: [[A 4 (Deutschland)|A 4]], [[A 14 (Deutschland)|A 14]], [[Chemnitz]], [[Leipzig]] === An der Meißner Landstraße (Zufahrtsstraße zur Autobahn) befindet sich eine Tankstelle, an der ziemlich viele Leute tanken, bevor sie auf die [[A 4 (Deutschland)|A 4]] fahren. Um hierhin zu kommen, kannst du mit der Tram bis „Cossebauder Straße“ fahren. Auch sehr gut ist direkt an der Autobahnauffahrt zur A 4. Dort gibt es eine Haltemöglichkeit, und die Autos können Dich sehen, wenn sie an der roten Ampel warten. Der Bus 94 nach „Niederwartha“ bzw. „Cossebaude“ fährt dort hin (Haltestelle „Zschonergrundstraße“), oder die RegionalBahn / RegionalExpress nach „Elsterwerda-Biehla“ bzw. „Hoyerswerda“ (Station „Dresden-Kemnitz“). Beides liegt in der Tarifzone „Dresden“. [[en:Dresden]] 4498 4048 2009-09-17T05:43:41Z 88.73.33.143 /* Richtung Norden: A 13, Berlin */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.049' lng='13.74' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = DD |Einwohner = 507.500 |Autobahnen = A 4, 13, 14, 17 (E 55) |hitchbase = 41 }} '''Dresden''' ist die Landeshauptstadt [[Sachsen]]s. Dresden hat einen großen [[Eisenbahn]]knoten sowie einen großen [[Güterbahn]]hof (Dresden-Friedrichstadt). == Raustrampen == === Richtung Norden: [[A 13 (Deutschland)|A 13]], [[Berlin]] === Fahre mit öffentlichen Verkehrsmitteln zum Bahnhof „Dresden Neustadt“, laufe unter der Eisenbahnbrücke durch zur Rückseite des Bahnhofes. Dort kommst du sofort an eine lange Bushaltestelle von der nicht so oft Busse fahren. Die meisten Autos Richtung Norden kommen hier vorbei, auch wenn der Platz noch weit in der Stadt ist. Auch fahren die Autos hier verkehrsbedingt recht langsam und können gut halten. Nachts ist der Platz auch gut beleuchtet. Da man von hier auch gegebenenfalls auf die [[Autobahn]] Richtung Süden/Westen kommt (nicht ganz optimal) ist ein Schild mit dem groben Fahrtziel eventuell hilfreich. Oder nimm die Tram 13 bis Friedensstraße. Von der Kreuzung mit der Hansastraße aus läufst du rechts. Du kommst an McDonalds vorbei und unterquerst eine Eisenbahnbrücke. Nach etwa einem Kilometer und einigen Kleingärten kommst du an eine Shell-[[Tankstelle]]. Davor ist genug Platz um dich mit einem Schild hinzustellen. Allerdings fahren die Autos sehr schnell. Mit Fragen an der Tankstelle selbst wirst du recht einfach Richtung Berlin mitgenommen. Wenn du von der Straßenbahnhaltestelle "Liststraße" (Linie 3, 13) den Bus Nr.81 nimmst, gelangst du zur Haltestelle "Hellerberge". Dort ist neben der Straße eine Haltebucht, wie sie im Bilderbuch steht, wo du dich mit einem Schild außerordentlich gut platzieren kannst. Zu Hauptverkehrszeiten funktioniert es dort einwandfrei. === Richtung Westen: [[A 4 (Deutschland)|A 4]], [[A 14 (Deutschland)|A 14]], [[Chemnitz]], [[Leipzig]] === An der Meißner Landstraße (Zufahrtsstraße zur Autobahn) befindet sich eine Tankstelle, an der ziemlich viele Leute tanken, bevor sie auf die [[A 4 (Deutschland)|A 4]] fahren. Um hierhin zu kommen, kannst du mit der Tram bis „Cossebauder Straße“ fahren. Auch sehr gut ist direkt an der Autobahnauffahrt zur A 4. Dort gibt es eine Haltemöglichkeit, und die Autos können Dich sehen, wenn sie an der roten Ampel warten. Der Bus 94 nach „Niederwartha“ bzw. „Cossebaude“ fährt dort hin (Haltestelle „Zschonergrundstraße“), oder die RegionalBahn / RegionalExpress nach „Elsterwerda-Biehla“ bzw. „Hoyerswerda“ (Station „Dresden-Kemnitz“). Beides liegt in der Tarifzone „Dresden“. [[en:Dresden]] 5232 4498 2010-11-10T02:04:01Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[tr:Dresden]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.049' lng='13.74' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = DD |Einwohner = 507.500 |Autobahnen = A 4, 13, 14, 17 (E 55) |hitchbase = 41 }} '''Dresden''' ist die Landeshauptstadt [[Sachsen]]s. Dresden hat einen großen [[Eisenbahn]]knoten sowie einen großen [[Güterbahn]]hof (Dresden-Friedrichstadt). == Raustrampen == === Richtung Norden: [[A 13 (Deutschland)|A 13]], [[Berlin]] === Fahre mit öffentlichen Verkehrsmitteln zum Bahnhof „Dresden Neustadt“, laufe unter der Eisenbahnbrücke durch zur Rückseite des Bahnhofes. Dort kommst du sofort an eine lange Bushaltestelle von der nicht so oft Busse fahren. Die meisten Autos Richtung Norden kommen hier vorbei, auch wenn der Platz noch weit in der Stadt ist. Auch fahren die Autos hier verkehrsbedingt recht langsam und können gut halten. Nachts ist der Platz auch gut beleuchtet. Da man von hier auch gegebenenfalls auf die [[Autobahn]] Richtung Süden/Westen kommt (nicht ganz optimal) ist ein Schild mit dem groben Fahrtziel eventuell hilfreich. Oder nimm die Tram 13 bis Friedensstraße. Von der Kreuzung mit der Hansastraße aus läufst du rechts. Du kommst an McDonalds vorbei und unterquerst eine Eisenbahnbrücke. Nach etwa einem Kilometer und einigen Kleingärten kommst du an eine Shell-[[Tankstelle]]. Davor ist genug Platz um dich mit einem Schild hinzustellen. Allerdings fahren die Autos sehr schnell. Mit Fragen an der Tankstelle selbst wirst du recht einfach Richtung Berlin mitgenommen. Wenn du von der Straßenbahnhaltestelle "Liststraße" (Linie 3, 13) den Bus Nr.81 nimmst, gelangst du zur Haltestelle "Hellerberge". Dort ist neben der Straße eine Haltebucht, wie sie im Bilderbuch steht, wo du dich mit einem Schild außerordentlich gut platzieren kannst. Zu Hauptverkehrszeiten funktioniert es dort einwandfrei. === Richtung Westen: [[A 4 (Deutschland)|A 4]], [[A 14 (Deutschland)|A 14]], [[Chemnitz]], [[Leipzig]] === An der Meißner Landstraße (Zufahrtsstraße zur Autobahn) befindet sich eine Tankstelle, an der ziemlich viele Leute tanken, bevor sie auf die [[A 4 (Deutschland)|A 4]] fahren. Um hierhin zu kommen, kannst du mit der Tram bis „Cossebauder Straße“ fahren. Auch sehr gut ist direkt an der Autobahnauffahrt zur A 4. Dort gibt es eine Haltemöglichkeit, und die Autos können Dich sehen, wenn sie an der roten Ampel warten. Der Bus 94 nach „Niederwartha“ bzw. „Cossebaude“ fährt dort hin (Haltestelle „Zschonergrundstraße“), oder die RegionalBahn / RegionalExpress nach „Elsterwerda-Biehla“ bzw. „Hoyerswerda“ (Station „Dresden-Kemnitz“). Beides liegt in der Tarifzone „Dresden“. [[en:Dresden]] [[tr:Dresden]] 6364 5232 2011-09-09T19:28:46Z GeorgDerReisende 1903 Link berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.049' lng='13.74' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = DD |Einwohner = 507.500 |Autobahnen = A4, A13, A14, A17 (E 55) |hitchbase = 41 }} '''Dresden''' ist die Landeshauptstadt [[Sachsen]]s. Dresden hat einen großen [[Eisenbahn]]knoten sowie einen großen [[Güterbahn]]hof (Dresden-Friedrichstadt). == Raustrampen == === Richtung Norden: [[A13 (Deutschland)|A13]], [[Berlin]] === Fahre mit öffentlichen Verkehrsmitteln zum Bahnhof „Dresden Neustadt“, laufe unter der Eisenbahnbrücke durch zur Rückseite des Bahnhofes. Dort kommst du sofort an eine lange Bushaltestelle von der nicht so oft Busse fahren. Die meisten Autos Richtung Norden kommen hier vorbei, auch wenn der Platz noch weit in der Stadt ist. Auch fahren die Autos hier verkehrsbedingt recht langsam und können gut halten. Nachts ist der Platz auch gut beleuchtet. Da man von hier auch gegebenenfalls auf die [[Autobahn]] Richtung Süden/Westen kommt (nicht ganz optimal) ist ein Schild mit dem groben Fahrtziel eventuell hilfreich. Oder nimm die Tram 13 bis Friedensstraße. Von der Kreuzung mit der Hansastraße aus läufst du rechts. Du kommst an McDonalds vorbei und unterquerst eine Eisenbahnbrücke. Nach etwa einem Kilometer und einigen Kleingärten kommst du an eine Shell-[[Tankstelle]]. Davor ist genug Platz um dich mit einem Schild hinzustellen. Allerdings fahren die Autos sehr schnell. Mit Fragen an der Tankstelle selbst wirst du recht einfach Richtung Berlin mitgenommen. Wenn du von der Straßenbahnhaltestelle "Liststraße" (Linie 3, 13) den Bus Nr.81 nimmst, gelangst du zur Haltestelle "Hellerberge". Dort ist neben der Straße eine Haltebucht, wie sie im Bilderbuch steht, wo du dich mit einem Schild außerordentlich gut platzieren kannst. Zu Hauptverkehrszeiten funktioniert es dort einwandfrei. === Richtung Westen: [[A4 (Deutschland)|A4]], [[A14 (Deutschland)|A14]], [[Chemnitz]], [[Leipzig]] === An der Meißner Landstraße (Zufahrtsstraße zur Autobahn) befindet sich eine Tankstelle, an der ziemlich viele Leute tanken, bevor sie auf die [[A4 (Deutschland)|A4]] fahren. Um hierhin zu kommen, kannst du mit der Tram bis „Cossebauder Straße“ fahren. Auch sehr gut ist direkt an der Autobahnauffahrt zur A 4. Dort gibt es eine Haltemöglichkeit, und die Autos können Dich sehen, wenn sie an der roten Ampel warten. Der Bus 94 nach „Niederwartha“ bzw. „Cossebaude“ fährt dort hin (Haltestelle „Zschonergrundstraße“), oder die RegionalBahn / RegionalExpress nach „Elsterwerda-Biehla“ bzw. „Hoyerswerda“ (Station „Dresden-Kemnitz“). Beides liegt in der Tarifzone „Dresden“. [[en:Dresden]] [[tr:Dresden]] 7965 6364 2012-09-21T01:00:46Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Dresde]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.049' lng='13.74' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = DD |Einwohner = 507.500 |Autobahnen = A4, A13, A14, A17 (E 55) |hitchbase = 41 }} '''Dresden''' ist die Landeshauptstadt [[Sachsen]]s. Dresden hat einen großen [[Eisenbahn]]knoten sowie einen großen [[Güterbahn]]hof (Dresden-Friedrichstadt). == Raustrampen == === Richtung Norden: [[A13 (Deutschland)|A13]], [[Berlin]] === Fahre mit öffentlichen Verkehrsmitteln zum Bahnhof „Dresden Neustadt“, laufe unter der Eisenbahnbrücke durch zur Rückseite des Bahnhofes. Dort kommst du sofort an eine lange Bushaltestelle von der nicht so oft Busse fahren. Die meisten Autos Richtung Norden kommen hier vorbei, auch wenn der Platz noch weit in der Stadt ist. Auch fahren die Autos hier verkehrsbedingt recht langsam und können gut halten. Nachts ist der Platz auch gut beleuchtet. Da man von hier auch gegebenenfalls auf die [[Autobahn]] Richtung Süden/Westen kommt (nicht ganz optimal) ist ein Schild mit dem groben Fahrtziel eventuell hilfreich. Oder nimm die Tram 13 bis Friedensstraße. Von der Kreuzung mit der Hansastraße aus läufst du rechts. Du kommst an McDonalds vorbei und unterquerst eine Eisenbahnbrücke. Nach etwa einem Kilometer und einigen Kleingärten kommst du an eine Shell-[[Tankstelle]]. Davor ist genug Platz um dich mit einem Schild hinzustellen. Allerdings fahren die Autos sehr schnell. Mit Fragen an der Tankstelle selbst wirst du recht einfach Richtung Berlin mitgenommen. Wenn du von der Straßenbahnhaltestelle "Liststraße" (Linie 3, 13) den Bus Nr.81 nimmst, gelangst du zur Haltestelle "Hellerberge". Dort ist neben der Straße eine Haltebucht, wie sie im Bilderbuch steht, wo du dich mit einem Schild außerordentlich gut platzieren kannst. Zu Hauptverkehrszeiten funktioniert es dort einwandfrei. === Richtung Westen: [[A4 (Deutschland)|A4]], [[A14 (Deutschland)|A14]], [[Chemnitz]], [[Leipzig]] === An der Meißner Landstraße (Zufahrtsstraße zur Autobahn) befindet sich eine Tankstelle, an der ziemlich viele Leute tanken, bevor sie auf die [[A4 (Deutschland)|A4]] fahren. Um hierhin zu kommen, kannst du mit der Tram bis „Cossebauder Straße“ fahren. Auch sehr gut ist direkt an der Autobahnauffahrt zur A 4. Dort gibt es eine Haltemöglichkeit, und die Autos können Dich sehen, wenn sie an der roten Ampel warten. Der Bus 94 nach „Niederwartha“ bzw. „Cossebaude“ fährt dort hin (Haltestelle „Zschonergrundstraße“), oder die RegionalBahn / RegionalExpress nach „Elsterwerda-Biehla“ bzw. „Hoyerswerda“ (Station „Dresden-Kemnitz“). Beides liegt in der Tarifzone „Dresden“. [[en:Dresden]] [[fr:Dresde]] [[tr:Dresden]] 8231 7965 2013-10-11T17:09:36Z Superman 15131 /* Richtung Westen: A4, A14, Chemnitz, Leipzig */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.049' lng='13.74' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = DD |Einwohner = 507.500 |Autobahnen = A4, A13, A14, A17 (E 55) |hitchbase = 41 }} '''Dresden''' ist die Landeshauptstadt [[Sachsen]]s. Dresden hat einen großen [[Eisenbahn]]knoten sowie einen großen [[Güterbahn]]hof (Dresden-Friedrichstadt). == Raustrampen == === Richtung Norden: [[A13 (Deutschland)|A13]], [[Berlin]] === Fahre mit öffentlichen Verkehrsmitteln zum Bahnhof „Dresden Neustadt“, laufe unter der Eisenbahnbrücke durch zur Rückseite des Bahnhofes. Dort kommst du sofort an eine lange Bushaltestelle von der nicht so oft Busse fahren. Die meisten Autos Richtung Norden kommen hier vorbei, auch wenn der Platz noch weit in der Stadt ist. Auch fahren die Autos hier verkehrsbedingt recht langsam und können gut halten. Nachts ist der Platz auch gut beleuchtet. Da man von hier auch gegebenenfalls auf die [[Autobahn]] Richtung Süden/Westen kommt (nicht ganz optimal) ist ein Schild mit dem groben Fahrtziel eventuell hilfreich. Oder nimm die Tram 13 bis Friedensstraße. Von der Kreuzung mit der Hansastraße aus läufst du rechts. Du kommst an McDonalds vorbei und unterquerst eine Eisenbahnbrücke. Nach etwa einem Kilometer und einigen Kleingärten kommst du an eine Shell-[[Tankstelle]]. Davor ist genug Platz um dich mit einem Schild hinzustellen. Allerdings fahren die Autos sehr schnell. Mit Fragen an der Tankstelle selbst wirst du recht einfach Richtung Berlin mitgenommen. Wenn du von der Straßenbahnhaltestelle "Liststraße" (Linie 3, 13) den Bus Nr.81 nimmst, gelangst du zur Haltestelle "Hellerberge". Dort ist neben der Straße eine Haltebucht, wie sie im Bilderbuch steht, wo du dich mit einem Schild außerordentlich gut platzieren kannst. Zu Hauptverkehrszeiten funktioniert es dort einwandfrei. === Richtung Westen: [[A4 (Deutschland)|A4]], [[A14 (Deutschland)|A14]], [[Chemnitz]], [[Leipzig]] === An der Meißner Landstraße (Zufahrtsstraße zur Autobahn) befindet sich eine Tankstelle, an der ziemlich viele Leute tanken, bevor sie auf die [[A4 (Deutschland)|A4]] fahren. Um hierhin zu kommen, kannst du mit der Tram bis „Cossebauder Straße“ fahren. Auch sehr gut ist direkt an der Autobahnauffahrt zur A 4. Dort gibt es eine Haltemöglichkeit, und die Autos können Dich sehen, wenn sie an der roten Ampel warten. Der Bus 94 nach „Niederwartha“ bzw. „Cossebaude“ fährt dort hin (Haltestelle „Zschonergrundstraße“), oder die RegionalBahn / RegionalExpress nach „Elsterwerda-Biehla“ bzw. „Hoyerswerda“ (Station „Dresden-Kemnitz“). Beides liegt in der Tarifzone „Dresden“. Wer eher in Neustadt-Nähe wohnt kann auch an den ElbePark fahren (z.B. Tram 9 oder Bus 64) und dort direkt zur Autobahnauffahrt laufen (2 Minuten). Die Haltemöglichkeit für Autos ist dort zwar nicht ideal, aber da es eine 90 Grad Kurve auf die Autobahnauffahrt gibt, die von einer Fußgängerampel gekreuzt wird, fahren die Leute quasi Schrittgeschwindigkeit und halten entweder an der Fußgängerampel oder lassen einen direkt auf der Abbiegerspur 'reinspringen. [[en:Dresden]] [[fr:Dresde]] [[tr:Dresden]] s88qzbrifzx455pjyxc1c944bzwxu1i 8314 8231 2014-03-31T20:38:27Z DonAndi 17395 /* Raustrampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.049' lng='13.74' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = DD |Einwohner = 507.500 |Autobahnen = A4, A13, A14, A17 (E 55) |hitchbase = 41 }} '''Dresden''' ist die Landeshauptstadt [[Sachsen]]s. Dresden hat einen großen [[Eisenbahn]]knoten sowie einen großen [[Güterbahn]]hof (Dresden-Friedrichstadt). == Raustrampen == === Richtung Norden: [[A13 (Deutschland)|A13]], [[Berlin]] === Fahre mit öffentlichen Verkehrsmitteln zum Bahnhof „Dresden Neustadt“, laufe unter der Eisenbahnbrücke durch zur Rückseite des Bahnhofes. Dort kommst du sofort an eine lange Bushaltestelle von der nicht so oft Busse fahren. Die meisten Autos Richtung Norden kommen hier vorbei, auch wenn der Platz noch weit in der Stadt ist. Auch fahren die Autos hier verkehrsbedingt recht langsam und können gut halten. Nachts ist der Platz auch gut beleuchtet. Da man von hier auch gegebenenfalls auf die [[Autobahn]] Richtung Süden/Westen kommt (nicht ganz optimal) ist ein Schild mit dem groben Fahrtziel eventuell hilfreich. Oder nimm die Tram 13 bis Friedensstraße. Von der Kreuzung mit der Hansastraße aus läufst du rechts. Du kommst an McDonalds vorbei und unterquerst eine Eisenbahnbrücke. Nach etwa einem Kilometer und einigen Kleingärten kommst du an eine Shell-[[Tankstelle]]. Davor ist genug Platz um dich mit einem Schild hinzustellen. Allerdings fahren die Autos sehr schnell. Mit Fragen an der Tankstelle selbst wirst du recht einfach Richtung Berlin mitgenommen. Wenn du von der Straßenbahnhaltestelle "Liststraße" (Linie 3, 13) den Bus Nr.81 nimmst, gelangst du zur Haltestelle "Hellerberge". Dort ist neben der Straße eine Haltebucht, wie sie im Bilderbuch steht, wo du dich mit einem Schild außerordentlich gut platzieren kannst. Zu Hauptverkehrszeiten funktioniert es dort einwandfrei. === Richtung Westen: [[A4 (Deutschland)|A4]], [[A14 (Deutschland)|A14]], [[Chemnitz]], [[Leipzig]] === An der Meißner Landstraße (Zufahrtsstraße zur Autobahn) befindet sich eine Tankstelle, an der ziemlich viele Leute tanken, bevor sie auf die [[A4 (Deutschland)|A4]] fahren. Um hierhin zu kommen, kannst du mit der Tram bis „Cossebauder Straße“ fahren. Auch sehr gut ist direkt an der Autobahnauffahrt zur A 4. Dort gibt es eine Haltemöglichkeit, und die Autos können Dich sehen, wenn sie an der roten Ampel warten. Der Bus 94 nach „Niederwartha“ bzw. „Cossebaude“ fährt dort hin (Haltestelle „Zschonergrundstraße“), oder die RegionalBahn / RegionalExpress nach „Elsterwerda-Biehla“ bzw. „Hoyerswerda“ (Station „Dresden-Kemnitz“). Beides liegt in der Tarifzone „Dresden“. Wer eher in Neustadt-Nähe wohnt kann auch an den ElbePark fahren (z.B. Tram 9 oder Bus 64) und dort direkt zur Autobahnauffahrt laufen (2 Minuten). Die Haltemöglichkeit für Autos ist dort zwar nicht ideal, aber da es eine 90 Grad Kurve auf die Autobahnauffahrt gibt, die von einer Fußgängerampel gekreuzt wird, fahren die Leute quasi Schrittgeschwindigkeit und halten entweder an der Fußgängerampel oder lassen einen direkt auf der Abbiegerspur 'reinspringen. === Richtung Osten: [[A17 (Deutschland)|A17]], [[Prag]] === Direkt an der Autobahnauffahrt A17 Prag, B170 im Süden von Dresden. Da steht man quasi direkt unter dem Autobahnschild nach Prag, dass es keine Missverständnisse geben kann. Beide Spuren stehen vorher an der Ampel und können dich schon einmal mustern. Perfekt zum Anhalten gibt es gleich eine passende Tramperbucht. Ich konnte kaum eine Kippe rauchen und war schon in Richtung Prag unterwegs. Gut zu erreichen ist dieser Platz über die Bus-Haltestelle Dresden Altkaitz. Nach der Haltestelle in Fahrtrichtung einfach die nächste Straße rechts einbiegen und ein paar Minuten den Hügel rauf bis der Autobahnzaun aufhört und ein paar Schritte zurück an die Auffahrt. [[en:Dresden]] [[fr:Dresde]] [[tr:Dresden]] sygltwueqkh5v9nq738l9oqydupoi8r Kategorie:Bayern 14 219 552 2007-12-14T15:08:25Z Platschi 112 jo! wikitext text/x-wiki Bayern ist ein Bundesland im Süden [[Deutschland]]s. 581 552 2007-12-24T21:17:47Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Bayern ist ein Bundesland im Süden [[Deutschland]]s. [[Kategorie:Deutschland]] 608 581 2007-12-24T23:42:49Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Bayern ist ein Bundesland im Süden [[Deutschland]]s. [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Category:Bayern]] 1885 608 2008-10-01T23:11:10Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Bayern ist ein Bundesland im Süden [[Deutschland]]s. [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Category:Bavaria]] 3759 1885 2009-05-12T13:53:17Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Bayern ist ein Bundesland im Süden [[Deutschland]]s. {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Category:Bavaria]] Kategorie:Sachsen 14 220 554 2007-12-14T15:09:43Z Platschi 112 kategorie wikitext text/x-wiki '''Sachsen''' ist ein Bundesland im Osten der Bundesrepubik [[Deutschland]]. 580 554 2007-12-24T21:17:32Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Sachsen''' ist ein Bundesland im Osten der Bundesrepublik [[Deutschland]]. [[Kategorie:Deutschland]] 609 580 2007-12-24T23:44:51Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Sachsen''' ist ein Bundesland im Osten der Bundesrepublik [[Deutschland]]. [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Category:Sachsen]] 3752 609 2009-05-12T13:52:22Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Sachsen''' ist ein Bundesland im Osten der Bundesrepublik [[Deutschland]]. {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Category:Sachsen]] 4171 3752 2009-07-10T22:08:35Z Lanigiro 173 Bot: Ändere: [[en:Category:Saxony]] wikitext text/x-wiki '''Sachsen''' ist ein Bundesland im Osten der Bundesrepublik [[Deutschland]]. {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Category:Saxony]] 8243 4171 2013-11-20T22:46:51Z Kardan 1635 link [[Sachsen]] wikitext text/x-wiki '''[[Sachsen]]''' ist ein Bundesland im Osten der Bundesrepublik [[Deutschland]]. {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Category:Saxony]] f4xirpyusi8t4gnbgvcndskcz22mj7i Paris 0 221 555 2007-12-14T15:11:13Z Platschi 112 blubb wikitext text/x-wiki '''Paris''' ist die Hauptstadt [[Frankreich]]s. ==Raus trampen== {{stub}} [[Kategorie:Frankreich]] 621 555 2007-12-25T09:46:17Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Paris''' ist die Hauptstadt [[Frankreich]]s. == Raus trampen == {{stub}} [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Paris]] 1112 621 2008-06-06T08:45:43Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Paris]] wikitext text/x-wiki '''Paris''' ist die Hauptstadt [[Frankreich]]s. == Raus trampen == {{stub}} [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Paris]] [[fr:Paris]] 3099 1112 2008-12-30T10:43:28Z Quarim 1290 +infobox wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='48.84' lng='2.35' zoom='10' view='0' /> |Einwohner = 2.166.000 |Autobahnen = A1, A3, A4, A5, A6, A10, A13 |hitchbase = 169 }} '''Paris''' ist die Hauptstadt [[Frankreich]]s. == Raus trampen == {{stub}} [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Paris]] [[fr:Paris]] 3902 3099 2009-06-20T13:53:22Z Gekko 1910 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='48.84' lng='2.35' zoom='10' view='0' /> |Einwohner = 2.166.000 |Autobahnen = A1, A3, A4, A5, A6, A10, A13 |hitchbase = 169 }} '''Paris''' ist die Hauptstadt [[Frankreich]]s. Die gesamte Stadt ist von einer nicht begehbaren Ringautobahn (''Boulevard Peripherique'') umgeben, die den gesamten Verkehr absaugt und den entsprechenden Autobahnen zuführt. Das macht das Trampen natürlich nicht einfach. == Raus trampen == ===Richtung Süden ([[Dijon]], [[Lyon]], [[Marseilles]], [[Spanien]], [[A6]])=== Eine geeignete (und dazu noch sehr bekannte) Stelle befindet sich in der Nähe der Métro-Haltestelle ''Porte d'Orleans''. Ab der Station geht man Richtung Süden, lässt die Tankstelle rechts liegen und überquert auf der Brücke die Ringautobahn. Unmittelbar nach der Brücke hält man sich links und betritt (mit erhöhter Vorsicht) die Autobahnauffahrt, wobei das Fußgänger-Verboten-Schild großzügig und auf eigene Gefahr hin zu ignorieren ist. Auf der Auffahrt markieren die weißen Streifen eine geeignete Haltestelle für Fahrzeuge. Man selbst postiert sich am besten auf dem schmalen Gehsteig. Ein ''A6''-Schild ist sicherlich von Vorteil. {{stub}} [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Paris]] [[fr:Paris]] 4196 3902 2009-07-10T22:12:05Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='48.84' lng='2.35' zoom='10' view='0' /> |Einwohner = 2.166.000 |Autobahnen = A1, A3, A4, A5, A6, A10, A13 |hitchbase = 169 }} '''Paris''' ist die Hauptstadt [[Frankreich]]s. Die gesamte Stadt ist von einer nicht begehbaren Ringautobahn (''Boulevard Peripherique'') umgeben, die den gesamten Verkehr absaugt und den entsprechenden Autobahnen zuführt. Das macht das Trampen natürlich nicht einfach. == Raus trampen == === Richtung Süden ([[Dijon]], [[Lyon]], [[Marseilles]], [[Spanien]], [[A6]]) === Eine geeignete (und dazu noch sehr bekannte) Stelle befindet sich in der Nähe der Métro-Haltestelle ''Porte d'Orleans''. Ab der Station geht man Richtung Süden, lässt die Tankstelle rechts liegen und überquert auf der Brücke die Ringautobahn. Unmittelbar nach der Brücke hält man sich links und betritt (mit erhöhter Vorsicht) die Autobahnauffahrt, wobei das Fußgänger-Verboten-Schild großzügig und auf eigene Gefahr hin zu ignorieren ist. Auf der Auffahrt markieren die weißen Streifen eine geeignete Haltestelle für Fahrzeuge. Man selbst postiert sich am besten auf dem schmalen Gehsteig. Ein ''A6''-Schild ist sicherlich von Vorteil. {{stub}} [[fr:Paris]] [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Paris]] 4499 4196 2009-09-17T11:32:53Z 93.218.171.203 /* Richtung Süden (Dijon, Lyon, Marseilles, Spanien, A6) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='48.84' lng='2.35' zoom='10' view='0' /> |Einwohner = 2.166.000 |Autobahnen = A1, A3, A4, A5, A6, A10, A13 |hitchbase = 169 }} '''Paris''' ist die Hauptstadt [[Frankreich]]s. Die gesamte Stadt ist von einer nicht begehbaren Ringautobahn (''Boulevard Peripherique'') umgeben, die den gesamten Verkehr absaugt und den entsprechenden Autobahnen zuführt. Das macht das Trampen natürlich nicht einfach. == Raus trampen == === Richtung Süden ([[Dijon]], [[Lyon]], [[Marseilles]], [[Spanien]], [[A6]]) === Eine geeignete (und dazu noch sehr bekannte) Stelle befindet sich in der Nähe der Métro-Haltestelle ''Porte d'Orleans''. Ab der Station geht man Richtung Süden, lässt die Tankstelle rechts liegen und überquert auf der Brücke die Ringautobahn. Unmittelbar nach der Brücke hält man sich links und betritt (mit erhöhter Vorsicht) die Autobahnauffahrt, wobei das Fußgänger-Verboten-Schild großzügig und auf eigene Gefahr hin zu ignorieren ist. Auf der Auffahrt markieren die weißen Streifen eine geeignete Haltestelle für Fahrzeuge. Man selbst postiert sich am besten auf dem schmalen Gehsteig. Ein ''A6''-Schild ist sicherlich von Vorteil. === Richtung Osten ([[Reims]], [[Metz]], [[Strassburg]], [[Deutschland]], [[Saarbrücken]] [[A4]]) === Die erste Tankstelle auf der Autobahn A4 in Richtung Osten ist etwa 4 km entfernt von der RER A Station Bussy-St. Georges. Von dem Bahnhof muss man einfach bis zur Raststätte laufen, oder man versucht an der Auffahrt direkt auf die Autobahntankstelle zu trampen. Insgesamt liegt die Stelle noch vor der Mautstation, so dass viele Fahrer Euch dort kostenlos raus lassen können. Zu Fuß brauch man etwa 35 Minuten und man muss direkt an der Autobahnbrück im Industriegebiet über den Zaun steigen und dann entlang der Autobahn bis zur Tankstelle laufen. Achtung: Um zur Tankstelle zu gelangen, müsst Ihr über freies Feld laufen. Passt auf, dass Ihr nicht hinfallt oder Euch dreckig macht (Regen, Matsch, Schnee...), denn sonst nimmt Euch keiner mit. Wir haben so etwa 40 Minuten gebraucht, bis wir eine Mitfahrgelegenheit gefunden haben. Als Ziel könnt Ihr entweder direkt Deutschland angeben, oder erst mal Metz oder Strasbourg. In Deutschland solltet Ihr Euch am besten direkt bis nach Homburg fahren lassen (Tankstelle nach der Ausfahrt Nr. 9, Homburg Saar) oder Euch in die Stadt zur Globus Tankstelle bringen lassen (die billigste Tankstelle der Stadt). Vermeidet es, Euch an der Goldenen Bremm heraus zu lassen (erste Tankstelle an der A6 in Deutschland, direkt an Französischen Grenze, sehr sehr wenig Leute halten hier). {{stub}} [[fr:Paris]] [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Paris]] 4500 4499 2009-09-17T11:34:24Z 93.218.171.203 /* Richtung Osten (Reims, Metz, Strassburg, Deutschland, Saarbrücken A4) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='48.84' lng='2.35' zoom='10' view='0' /> |Einwohner = 2.166.000 |Autobahnen = A1, A3, A4, A5, A6, A10, A13 |hitchbase = 169 }} '''Paris''' ist die Hauptstadt [[Frankreich]]s. Die gesamte Stadt ist von einer nicht begehbaren Ringautobahn (''Boulevard Peripherique'') umgeben, die den gesamten Verkehr absaugt und den entsprechenden Autobahnen zuführt. Das macht das Trampen natürlich nicht einfach. == Raus trampen == === Richtung Süden ([[Dijon]], [[Lyon]], [[Marseilles]], [[Spanien]], [[A6]]) === Eine geeignete (und dazu noch sehr bekannte) Stelle befindet sich in der Nähe der Métro-Haltestelle ''Porte d'Orleans''. Ab der Station geht man Richtung Süden, lässt die Tankstelle rechts liegen und überquert auf der Brücke die Ringautobahn. Unmittelbar nach der Brücke hält man sich links und betritt (mit erhöhter Vorsicht) die Autobahnauffahrt, wobei das Fußgänger-Verboten-Schild großzügig und auf eigene Gefahr hin zu ignorieren ist. Auf der Auffahrt markieren die weißen Streifen eine geeignete Haltestelle für Fahrzeuge. Man selbst postiert sich am besten auf dem schmalen Gehsteig. Ein ''A6''-Schild ist sicherlich von Vorteil. === Richtung Osten ([[Reims]], [[Metz]], [[Strassburg]], [[Deutschland]], [[Saarbrücken]] [[A4]]) === Die erste Tankstelle auf der Autobahn A4 in Richtung Osten ist etwa 4 km entfernt von der RER A Station Bussy-St. Georges. Von dem Bahnhof muss man einfach bis zur Raststätte laufen, oder man versucht an der Auffahrt direkt auf die Autobahntankstelle zu trampen. Insgesamt liegt die Stelle noch vor der Mautstation, so dass viele Fahrer Euch dort kostenlos raus lassen können. [http://maps.google.com/maps?f=d&hl=en&saddr=gare,+bussy+saint+georges,+france&daddr=chemin+de+la+rue+pavee,+bussy+saint+georges,+france&sll=48.831899,2.723193&sspn=0.01291,0.040169&ie=UTF8&z=15&ll=48.831814,2.726369&spn=0.01291,0.040169&t=h&om=0 Karte von der Zugstation und Autobahn] Zu Fuß brauch man etwa 35 Minuten und man muss direkt an der Autobahnbrück im Industriegebiet über den Zaun steigen und dann entlang der Autobahn bis zur Tankstelle laufen. Achtung: Um zur Tankstelle zu gelangen, müsst Ihr über freies Feld laufen. Passt auf, dass Ihr nicht hinfallt oder Euch dreckig macht (Regen, Matsch, Schnee...), denn sonst nimmt Euch keiner mit. Wir haben so etwa 40 Minuten gebraucht, bis wir eine Mitfahrgelegenheit gefunden haben. Als Ziel könnt Ihr entweder direkt Deutschland angeben, oder erst mal Metz oder Strasbourg. In Deutschland solltet Ihr Euch am besten direkt bis nach Homburg fahren lassen (Tankstelle nach der Ausfahrt Nr. 9, Homburg Saar) oder Euch in die Stadt zur Globus Tankstelle bringen lassen (die billigste Tankstelle der Stadt). Vermeidet es, Euch an der Goldenen Bremm heraus zu lassen (erste Tankstelle an der A6 in Deutschland, direkt an Französischen Grenze, sehr sehr wenig Leute halten hier). {{stub}} [[fr:Paris]] [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Paris]] 4501 4500 2009-09-17T11:35:29Z 93.218.171.203 /* Richtung Osten (Reims, Metz, Strassburg, Deutschland, Saarbrücken A4) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='48.84' lng='2.35' zoom='10' view='0' /> |Einwohner = 2.166.000 |Autobahnen = A1, A3, A4, A5, A6, A10, A13 |hitchbase = 169 }} '''Paris''' ist die Hauptstadt [[Frankreich]]s. Die gesamte Stadt ist von einer nicht begehbaren Ringautobahn (''Boulevard Peripherique'') umgeben, die den gesamten Verkehr absaugt und den entsprechenden Autobahnen zuführt. Das macht das Trampen natürlich nicht einfach. == Raus trampen == === Richtung Süden ([[Dijon]], [[Lyon]], [[Marseilles]], [[Spanien]], [[A6]]) === Eine geeignete (und dazu noch sehr bekannte) Stelle befindet sich in der Nähe der Métro-Haltestelle ''Porte d'Orleans''. Ab der Station geht man Richtung Süden, lässt die Tankstelle rechts liegen und überquert auf der Brücke die Ringautobahn. Unmittelbar nach der Brücke hält man sich links und betritt (mit erhöhter Vorsicht) die Autobahnauffahrt, wobei das Fußgänger-Verboten-Schild großzügig und auf eigene Gefahr hin zu ignorieren ist. Auf der Auffahrt markieren die weißen Streifen eine geeignete Haltestelle für Fahrzeuge. Man selbst postiert sich am besten auf dem schmalen Gehsteig. Ein ''A6''-Schild ist sicherlich von Vorteil. === Richtung Osten ([[Reims]], [[Metz]], [[Strassburg]], [[Deutschland]], [[Saarbrücken]] [[A4]]) === Die erste Tankstelle auf der Autobahn A4 in Richtung Osten ist etwa 4 km entfernt von der RER A Station Bussy-St. Georges. Von dem Bahnhof muss man einfach bis zur Raststätte laufen, oder man versucht an der Auffahrt direkt auf die Autobahntankstelle zu trampen. Insgesamt liegt die Stelle noch vor der Mautstation, so dass viele Fahrer Euch dort kostenlos raus lassen können. [http://maps.google.com/maps?f=d&hl=en&saddr=gare,+bussy+saint+georges,+france&daddr=chemin+de+la+rue+pavee,+bussy+saint+georges,+france&sll=48.831899,2.723193&sspn=0.01291,0.040169&ie=UTF8&z=15&ll=48.831814,2.726369&spn=0.01291,0.040169&t=h&om=0 Karte von der Zugstation und Autobahn] Zu Fuß brauch man etwa 35 Minuten und man muss direkt an der Autobahnbrück im Industriegebiet über den Zaun steigen und dann entlang der Autobahn bis zur Tankstelle laufen. Achtung: Um zur Tankstelle zu gelangen, müsst Ihr über freies Feld laufen. Passt auf, dass Ihr nicht hinfallt oder Euch dreckig macht (Regen, Matsch, Schnee...), denn sonst nimmt Euch keiner mit. Wir haben so etwa 40 Minuten gebraucht, bis wir eine Mitfahrgelegenheit gefunden haben. Als Ziel könnt Ihr entweder direkt Deutschland angeben, oder erst mal Metz. In Deutschland solltet Ihr Euch am besten direkt bis nach Homburg fahren lassen (Tankstelle nach der Ausfahrt Nr. 9, Homburg Saar) oder Euch in die Stadt zur Globus Tankstelle bringen lassen (die billigste Tankstelle der Stadt). Vermeidet es, Euch an der Goldenen Bremm heraus zu lassen (erste Tankstelle an der A6 in Deutschland, direkt an Französischen Grenze, sehr sehr wenig Leute halten hier). {{stub}} [[fr:Paris]] [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Paris]] 4503 4501 2009-09-17T13:48:02Z Quarim 1290 /* Richtung Osten (Reims, Metz, Strassburg, Deutschland, Saarbrücken A4) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='48.84' lng='2.35' zoom='10' view='0' /> |Einwohner = 2.166.000 |Autobahnen = A1, A3, A4, A5, A6, A10, A13 |hitchbase = 169 }} '''Paris''' ist die Hauptstadt [[Frankreich]]s. Die gesamte Stadt ist von einer nicht begehbaren Ringautobahn (''Boulevard Peripherique'') umgeben, die den gesamten Verkehr absaugt und den entsprechenden Autobahnen zuführt. Das macht das Trampen natürlich nicht einfach. == Raus trampen == === Richtung Süden ([[Dijon]], [[Lyon]], [[Marseilles]], [[Spanien]], [[A6]]) === Eine geeignete (und dazu noch sehr bekannte) Stelle befindet sich in der Nähe der Métro-Haltestelle ''Porte d'Orleans''. Ab der Station geht man Richtung Süden, lässt die Tankstelle rechts liegen und überquert auf der Brücke die Ringautobahn. Unmittelbar nach der Brücke hält man sich links und betritt (mit erhöhter Vorsicht) die Autobahnauffahrt, wobei das Fußgänger-Verboten-Schild großzügig und auf eigene Gefahr hin zu ignorieren ist. Auf der Auffahrt markieren die weißen Streifen eine geeignete Haltestelle für Fahrzeuge. Man selbst postiert sich am besten auf dem schmalen Gehsteig. Ein ''A6''-Schild ist sicherlich von Vorteil. === Richtung Osten ([[Reims]], [[Metz]], [[Strasbourg]], [[Deutschland]], [[Saarbrücken]] [[A4]]) === Die erste Tankstelle auf der Autobahn A4 in Richtung Osten ist etwa 4 km entfernt von der RER A Station Bussy-St. Georges. Von dem Bahnhof muss man einfach bis zur Raststätte laufen, oder man versucht an der Auffahrt direkt auf die Autobahntankstelle zu trampen. Insgesamt liegt die Stelle noch vor der Mautstation, so dass viele Fahrer Euch dort kostenlos raus lassen können. [http://maps.google.com/maps?f=d&hl=en&saddr=gare,+bussy+saint+georges,+france&daddr=chemin+de+la+rue+pavee,+bussy+saint+georges,+france&sll=48.831899,2.723193&sspn=0.01291,0.040169&ie=UTF8&z=15&ll=48.831814,2.726369&spn=0.01291,0.040169&t=h&om=0 Karte von der Zugstation und Autobahn] Zu Fuß brauch man etwa 35 Minuten und man muss direkt an der Autobahnbrück im Industriegebiet über den Zaun steigen und dann entlang der Autobahn bis zur Tankstelle laufen. Achtung: Um zur Tankstelle zu gelangen, müsst Ihr über freies Feld laufen. Passt auf, dass Ihr nicht hinfallt oder Euch dreckig macht (Regen, Matsch, Schnee...), denn sonst nimmt Euch keiner mit. Wir haben so etwa 40 Minuten gebraucht, bis wir eine Mitfahrgelegenheit gefunden haben. Als Ziel könnt Ihr entweder direkt Deutschland angeben, oder erst mal Metz. In Deutschland solltet Ihr Euch am besten direkt bis nach Homburg fahren lassen (Tankstelle nach der Ausfahrt Nr. 9, Homburg Saar) oder Euch in die Stadt zur Globus Tankstelle bringen lassen (die billigste Tankstelle der Stadt). Vermeidet es, Euch an der Goldenen Bremm heraus zu lassen (erste Tankstelle an der A6 in Deutschland, direkt an Französischen Grenze, sehr sehr wenig Leute halten hier). {{stub}} [[fr:Paris]] [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Paris]] 5109 4503 2010-10-12T01:01:55Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Paris]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='48.84' lng='2.35' zoom='10' view='0' /> |Einwohner = 2.166.000 |Autobahnen = A1, A3, A4, A5, A6, A10, A13 |hitchbase = 169 }} '''Paris''' ist die Hauptstadt [[Frankreich]]s. Die gesamte Stadt ist von einer nicht begehbaren Ringautobahn (''Boulevard Peripherique'') umgeben, die den gesamten Verkehr absaugt und den entsprechenden Autobahnen zuführt. Das macht das Trampen natürlich nicht einfach. == Raus trampen == === Richtung Süden ([[Dijon]], [[Lyon]], [[Marseilles]], [[Spanien]], [[A6]]) === Eine geeignete (und dazu noch sehr bekannte) Stelle befindet sich in der Nähe der Métro-Haltestelle ''Porte d'Orleans''. Ab der Station geht man Richtung Süden, lässt die Tankstelle rechts liegen und überquert auf der Brücke die Ringautobahn. Unmittelbar nach der Brücke hält man sich links und betritt (mit erhöhter Vorsicht) die Autobahnauffahrt, wobei das Fußgänger-Verboten-Schild großzügig und auf eigene Gefahr hin zu ignorieren ist. Auf der Auffahrt markieren die weißen Streifen eine geeignete Haltestelle für Fahrzeuge. Man selbst postiert sich am besten auf dem schmalen Gehsteig. Ein ''A6''-Schild ist sicherlich von Vorteil. === Richtung Osten ([[Reims]], [[Metz]], [[Strasbourg]], [[Deutschland]], [[Saarbrücken]] [[A4]]) === Die erste Tankstelle auf der Autobahn A4 in Richtung Osten ist etwa 4 km entfernt von der RER A Station Bussy-St. Georges. Von dem Bahnhof muss man einfach bis zur Raststätte laufen, oder man versucht an der Auffahrt direkt auf die Autobahntankstelle zu trampen. Insgesamt liegt die Stelle noch vor der Mautstation, so dass viele Fahrer Euch dort kostenlos raus lassen können. [http://maps.google.com/maps?f=d&hl=en&saddr=gare,+bussy+saint+georges,+france&daddr=chemin+de+la+rue+pavee,+bussy+saint+georges,+france&sll=48.831899,2.723193&sspn=0.01291,0.040169&ie=UTF8&z=15&ll=48.831814,2.726369&spn=0.01291,0.040169&t=h&om=0 Karte von der Zugstation und Autobahn] Zu Fuß brauch man etwa 35 Minuten und man muss direkt an der Autobahnbrück im Industriegebiet über den Zaun steigen und dann entlang der Autobahn bis zur Tankstelle laufen. Achtung: Um zur Tankstelle zu gelangen, müsst Ihr über freies Feld laufen. Passt auf, dass Ihr nicht hinfallt oder Euch dreckig macht (Regen, Matsch, Schnee...), denn sonst nimmt Euch keiner mit. Wir haben so etwa 40 Minuten gebraucht, bis wir eine Mitfahrgelegenheit gefunden haben. Als Ziel könnt Ihr entweder direkt Deutschland angeben, oder erst mal Metz. In Deutschland solltet Ihr Euch am besten direkt bis nach Homburg fahren lassen (Tankstelle nach der Ausfahrt Nr. 9, Homburg Saar) oder Euch in die Stadt zur Globus Tankstelle bringen lassen (die billigste Tankstelle der Stadt). Vermeidet es, Euch an der Goldenen Bremm heraus zu lassen (erste Tankstelle an der A6 in Deutschland, direkt an Französischen Grenze, sehr sehr wenig Leute halten hier). {{stub}} [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Paris]] [[es:Paris]] [[fr:Paris]] 5340 5109 2011-01-08T13:52:04Z 88.169.119.181 /* Richtung Süden (Dijon, Lyon, Marseille, Spanien, A6) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='48.84' lng='2.35' zoom='10' view='0' /> |Einwohner = 2.166.000 |Autobahnen = A1, A3, A4, A5, A6, A10, A13 |hitchbase = 169 }} '''Paris''' ist die Hauptstadt [[Frankreich]]s. Die gesamte Stadt ist von einer nicht begehbaren Ringautobahn (''Boulevard Peripherique'') umgeben, die den gesamten Verkehr absaugt und den entsprechenden Autobahnen zuführt. Das macht das Trampen natürlich nicht einfach. == Raus trampen == === Richtung Süden ([[Dijon]], [[Lyon]], [[Marseille]], [[Spanien]], [[A6]]) === Eine geeignete (und dazu noch sehr bekannte) Stelle befindet sich in der Nähe der Métro-Haltestelle ''Porte d'Orleans''. Ab der Station geht man Richtung Süden, lässt die Tankstelle rechts liegen und überquert auf der Brücke die Ringautobahn. Unmittelbar nach der Brücke hält man sich links und betritt (mit erhöhter Vorsicht) die Autobahnauffahrt, wobei das Fußgänger-Verboten-Schild großzügig und auf eigene Gefahr hin zu ignorieren ist. Auf der Auffahrt markieren die weißen Streifen eine geeignete Haltestelle für Fahrzeuge. Man selbst postiert sich am besten auf dem schmalen Gehsteig. Ein ''A6''-Schild ist sicherlich von Vorteil. === Richtung Osten ([[Reims]], [[Metz]], [[Strasbourg]], [[Deutschland]], [[Saarbrücken]] [[A4]]) === Die erste Tankstelle auf der Autobahn A4 in Richtung Osten ist etwa 4 km entfernt von der RER A Station Bussy-St. Georges. Von dem Bahnhof muss man einfach bis zur Raststätte laufen, oder man versucht an der Auffahrt direkt auf die Autobahntankstelle zu trampen. Insgesamt liegt die Stelle noch vor der Mautstation, so dass viele Fahrer Euch dort kostenlos raus lassen können. [http://maps.google.com/maps?f=d&hl=en&saddr=gare,+bussy+saint+georges,+france&daddr=chemin+de+la+rue+pavee,+bussy+saint+georges,+france&sll=48.831899,2.723193&sspn=0.01291,0.040169&ie=UTF8&z=15&ll=48.831814,2.726369&spn=0.01291,0.040169&t=h&om=0 Karte von der Zugstation und Autobahn] Zu Fuß brauch man etwa 35 Minuten und man muss direkt an der Autobahnbrück im Industriegebiet über den Zaun steigen und dann entlang der Autobahn bis zur Tankstelle laufen. Achtung: Um zur Tankstelle zu gelangen, müsst Ihr über freies Feld laufen. Passt auf, dass Ihr nicht hinfallt oder Euch dreckig macht (Regen, Matsch, Schnee...), denn sonst nimmt Euch keiner mit. Wir haben so etwa 40 Minuten gebraucht, bis wir eine Mitfahrgelegenheit gefunden haben. Als Ziel könnt Ihr entweder direkt Deutschland angeben, oder erst mal Metz. In Deutschland solltet Ihr Euch am besten direkt bis nach Homburg fahren lassen (Tankstelle nach der Ausfahrt Nr. 9, Homburg Saar) oder Euch in die Stadt zur Globus Tankstelle bringen lassen (die billigste Tankstelle der Stadt). Vermeidet es, Euch an der Goldenen Bremm heraus zu lassen (erste Tankstelle an der A6 in Deutschland, direkt an Französischen Grenze, sehr sehr wenig Leute halten hier). {{stub}} [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Paris]] [[es:Paris]] [[fr:Paris]] 5510 5340 2011-04-18T01:03:14Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[nl:Parijs]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='48.84' lng='2.35' zoom='10' view='0' /> |Einwohner = 2.166.000 |Autobahnen = A1, A3, A4, A5, A6, A10, A13 |hitchbase = 169 }} '''Paris''' ist die Hauptstadt [[Frankreich]]s. Die gesamte Stadt ist von einer nicht begehbaren Ringautobahn (''Boulevard Peripherique'') umgeben, die den gesamten Verkehr absaugt und den entsprechenden Autobahnen zuführt. Das macht das Trampen natürlich nicht einfach. == Raus trampen == === Richtung Süden ([[Dijon]], [[Lyon]], [[Marseille]], [[Spanien]], [[A6]]) === Eine geeignete (und dazu noch sehr bekannte) Stelle befindet sich in der Nähe der Métro-Haltestelle ''Porte d'Orleans''. Ab der Station geht man Richtung Süden, lässt die Tankstelle rechts liegen und überquert auf der Brücke die Ringautobahn. Unmittelbar nach der Brücke hält man sich links und betritt (mit erhöhter Vorsicht) die Autobahnauffahrt, wobei das Fußgänger-Verboten-Schild großzügig und auf eigene Gefahr hin zu ignorieren ist. Auf der Auffahrt markieren die weißen Streifen eine geeignete Haltestelle für Fahrzeuge. Man selbst postiert sich am besten auf dem schmalen Gehsteig. Ein ''A6''-Schild ist sicherlich von Vorteil. === Richtung Osten ([[Reims]], [[Metz]], [[Strasbourg]], [[Deutschland]], [[Saarbrücken]] [[A4]]) === Die erste Tankstelle auf der Autobahn A4 in Richtung Osten ist etwa 4 km entfernt von der RER A Station Bussy-St. Georges. Von dem Bahnhof muss man einfach bis zur Raststätte laufen, oder man versucht an der Auffahrt direkt auf die Autobahntankstelle zu trampen. Insgesamt liegt die Stelle noch vor der Mautstation, so dass viele Fahrer Euch dort kostenlos raus lassen können. [http://maps.google.com/maps?f=d&hl=en&saddr=gare,+bussy+saint+georges,+france&daddr=chemin+de+la+rue+pavee,+bussy+saint+georges,+france&sll=48.831899,2.723193&sspn=0.01291,0.040169&ie=UTF8&z=15&ll=48.831814,2.726369&spn=0.01291,0.040169&t=h&om=0 Karte von der Zugstation und Autobahn] Zu Fuß brauch man etwa 35 Minuten und man muss direkt an der Autobahnbrück im Industriegebiet über den Zaun steigen und dann entlang der Autobahn bis zur Tankstelle laufen. Achtung: Um zur Tankstelle zu gelangen, müsst Ihr über freies Feld laufen. Passt auf, dass Ihr nicht hinfallt oder Euch dreckig macht (Regen, Matsch, Schnee...), denn sonst nimmt Euch keiner mit. Wir haben so etwa 40 Minuten gebraucht, bis wir eine Mitfahrgelegenheit gefunden haben. Als Ziel könnt Ihr entweder direkt Deutschland angeben, oder erst mal Metz. In Deutschland solltet Ihr Euch am besten direkt bis nach Homburg fahren lassen (Tankstelle nach der Ausfahrt Nr. 9, Homburg Saar) oder Euch in die Stadt zur Globus Tankstelle bringen lassen (die billigste Tankstelle der Stadt). Vermeidet es, Euch an der Goldenen Bremm heraus zu lassen (erste Tankstelle an der A6 in Deutschland, direkt an Französischen Grenze, sehr sehr wenig Leute halten hier). {{stub}} [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Paris]] [[es:Paris]] [[fr:Paris]] [[nl:Parijs]] 6165 5510 2011-08-30T18:56:10Z GeorgDerReisende 1903 Links zu Autobahnseiten vereinheitlicht wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='48.84' lng='2.35' zoom='10' view='0' /> |Einwohner = 2.166.000 |Autobahnen = [[A1 (Frankreich)|A1]], [[A3 (Frankreich)|A3]], [[A4 (Frankreich)|A4]], [[A5 (Frankreich)|A5]], [[A6 (Deutschland)|A6]], [[A10 (Frankreich)|A10]], [[A13 (Frankreich)|A13]] |hitchbase = 169 }} '''Paris''' ist die Hauptstadt [[Frankreich]]s. Die gesamte Stadt ist von einer nicht begehbaren Ringautobahn (''Boulevard Peripherique'') umgeben, die den gesamten Verkehr absaugt und den entsprechenden Autobahnen zuführt. Das macht das Trampen natürlich nicht einfach. == Raus trampen == === Richtung Süden ([[Dijon]], [[Lyon]], [[Marseille]], [[Spanien]], [[A6 (Frankreich)|A6]]) === Eine geeignete (und dazu noch sehr bekannte) Stelle befindet sich in der Nähe der Métro-Haltestelle ''Porte d'Orleans''. Ab der Station geht man Richtung Süden, lässt die Tankstelle rechts liegen und überquert auf der Brücke die Ringautobahn. Unmittelbar nach der Brücke hält man sich links und betritt (mit erhöhter Vorsicht) die Autobahnauffahrt, wobei das Fußgänger-Verboten-Schild großzügig und auf eigene Gefahr hin zu ignorieren ist. Auf der Auffahrt markieren die weißen Streifen eine geeignete Haltestelle für Fahrzeuge. Man selbst postiert sich am besten auf dem schmalen Gehsteig. Ein ''A6''-Schild ist sicherlich von Vorteil. === Richtung Osten ([[Reims]], [[Metz]], [[Strasbourg]], [[Deutschland]], [[Saarbrücken]], [[A4 (Frankreich)|A4]]) === Die erste Tankstelle auf der Autobahn A4 in Richtung Osten ist etwa 4 km entfernt von der RER A Station Bussy-St. Georges. Von dem Bahnhof muss man einfach bis zur Raststätte laufen, oder man versucht an der Auffahrt direkt auf die Autobahntankstelle zu trampen. Insgesamt liegt die Stelle noch vor der Mautstation, so dass viele Fahrer Euch dort kostenlos raus lassen können. [http://maps.google.com/maps?f=d&hl=en&saddr=gare,+bussy+saint+georges,+france&daddr=chemin+de+la+rue+pavee,+bussy+saint+georges,+france&sll=48.831899,2.723193&sspn=0.01291,0.040169&ie=UTF8&z=15&ll=48.831814,2.726369&spn=0.01291,0.040169&t=h&om=0 Karte von der Zugstation und Autobahn] Zu Fuß brauch man etwa 35 Minuten und man muss direkt an der Autobahnbrück im Industriegebiet über den Zaun steigen und dann entlang der Autobahn bis zur Tankstelle laufen. Achtung: Um zur Tankstelle zu gelangen, müsst Ihr über freies Feld laufen. Passt auf, dass Ihr nicht hinfallt oder Euch dreckig macht (Regen, Matsch, Schnee...), denn sonst nimmt Euch keiner mit. Wir haben so etwa 40 Minuten gebraucht, bis wir eine Mitfahrgelegenheit gefunden haben. Als Ziel könnt Ihr entweder direkt Deutschland angeben, oder erst mal Metz. In Deutschland solltet Ihr Euch am besten direkt bis zur Raststätte [[Homburg/Saar]] fahren lassen (nach der Ausfahrt Nr. 9) oder Euch in die Stadt zur Globus Tankstelle bringen lassen (die billigste Tankstelle der Stadt). Vermeidet es, Euch an der Raststätte [[Goldene Bremm Süd|Goldene Bremm]] heraus zu lassen (erste Tankstelle an der A6 in Deutschland, direkt an der Französischen Grenze, sehr sehr wenig Leute halten hier). {{stub}} [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Paris]] [[es:Paris]] [[fr:Paris]] [[nl:Parijs]] 6626 6165 2011-10-10T17:29:26Z Ffsumsi 4007 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='48.84' lng='2.35' zoom='10' view='0' /> |Einwohner = 2.166.000 |Autobahnen = [[A1 (Frankreich)|A1]], [[A3 (Frankreich)|A3]], [[A4 (Frankreich)|A4]], [[A5 (Frankreich)|A5]], [[A6 (Deutschland)|A6]], [[A10 (Frankreich)|A10]], [[A13 (Frankreich)|A13]] |hitchbase = 169 }} '''Paris''' ist die Hauptstadt [[Frankreich]]s. Die gesamte Stadt ist von einer nicht begehbaren Ringautobahn (''Boulevard Peripherique'') umgeben, die den gesamten Verkehr absaugt und den entsprechenden Autobahnen zuführt. Das macht das Trampen natürlich nicht einfach. == Raus trampen == === Richtung Süden ([[Dijon]], [[Lyon]], [[Marseille]], [[Spanien]], [[A6 (Frankreich)|A6]]) === Eine geeignete (und dazu noch sehr bekannte) Stelle befindet sich in der Nähe der Métro-Haltestelle ''Porte d'Orleans''. Ab der Station geht man Richtung Süden, lässt die Tankstelle rechts liegen und überquert auf der Brücke die Ringautobahn. Unmittelbar nach der Brücke hält man sich links und betritt (mit erhöhter Vorsicht) die Autobahnauffahrt, wobei das Fußgänger-Verboten-Schild großzügig und auf eigene Gefahr hin zu ignorieren ist. Auf der Auffahrt markieren die weißen Streifen eine geeignete Haltestelle für Fahrzeuge. Man selbst postiert sich am besten auf dem schmalen Gehsteig. Ein ''A6''-Schild ist sicherlich von Vorteil. Aire de Lisses ist ein auch guter Spot und befindet sich weiter im Süden. Es ist die erste Raststätte auf der A6 Richtung Lyon. Man fährt dazu nach Villabé mit dem RER C (Zone 5). Es gibt mehrere Zugführungen, die Züge "ZIPE" und "ZOPO" fahren nach Villabé. Dann folgt man der [http://maps.google.com/maps?f=d&saddr=Rue+d%27Ambreville,+91100+Villab%C3%A9,+Franciaorsz%C3%A1g&daddr=48.592221,2.443964&hl=en&geocode=&mra=dme&mrcr=0&mrsp=1&sz=16&dirflg=w&sll=48.592959,2.44184&sspn=0.005947,0.013604&ie=UTF8&ll=48.592959,2.452869&spn=0.023786,0.054417&z=14 ''Wegbeschreibung'']. Direkt nach der Brücke, die die A6 überquert, befindet sich rechts Aire de Lisses. Von hier aus kommt man sehr gut weg. === Richtung Osten ([[Reims]], [[Metz]], [[Strasbourg]], [[Deutschland]], [[Saarbrücken]], [[A4 (Frankreich)|A4]]) === Die erste Tankstelle auf der Autobahn A4 in Richtung Osten ist etwa 4 km entfernt von der RER A Station Bussy-St. Georges. Von dem Bahnhof muss man einfach bis zur Raststätte laufen, oder man versucht an der Auffahrt direkt auf die Autobahntankstelle zu trampen. Insgesamt liegt die Stelle noch vor der Mautstation, so dass viele Fahrer Euch dort kostenlos raus lassen können. [http://maps.google.com/maps?f=d&hl=en&saddr=gare,+bussy+saint+georges,+france&daddr=chemin+de+la+rue+pavee,+bussy+saint+georges,+france&sll=48.831899,2.723193&sspn=0.01291,0.040169&ie=UTF8&z=15&ll=48.831814,2.726369&spn=0.01291,0.040169&t=h&om=0 Karte von der Zugstation und Autobahn] Zu Fuß brauch man etwa 35 Minuten und man muss direkt an der Autobahnbrück im Industriegebiet über den Zaun steigen und dann entlang der Autobahn bis zur Tankstelle laufen. Achtung: Um zur Tankstelle zu gelangen, müsst Ihr über freies Feld laufen. Passt auf, dass Ihr nicht hinfallt oder Euch dreckig macht (Regen, Matsch, Schnee...), denn sonst nimmt Euch keiner mit. Wir haben so etwa 40 Minuten gebraucht, bis wir eine Mitfahrgelegenheit gefunden haben. Als Ziel könnt Ihr entweder direkt Deutschland angeben, oder erst mal Metz. In Deutschland solltet Ihr Euch am besten direkt bis zur Raststätte [[Homburg/Saar]] fahren lassen (nach der Ausfahrt Nr. 9) oder Euch in die Stadt zur Globus Tankstelle bringen lassen (die billigste Tankstelle der Stadt). Vermeidet es, Euch an der Raststätte [[Goldene Bremm Süd|Goldene Bremm]] heraus zu lassen (erste Tankstelle an der A6 in Deutschland, direkt an der Französischen Grenze, sehr sehr wenig Leute halten hier). {{stub}} [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Paris]] [[es:Paris]] [[fr:Paris]] [[nl:Parijs]] 7168 6626 2012-02-05T22:41:40Z GeorgDerReisende 1903 kleine Ergänzung wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='48.84' lng='2.35' zoom='10' view='0' /> |Einwohner = 2.166.000 |Autobahnen = [[A1 (Frankreich)|A1]], [[A3 (Frankreich)|A3]], [[A4 (Frankreich)|A4]], [[A5 (Frankreich)|A5]], [[A6 (Deutschland)|A6]], [[A10 (Frankreich)|A10]], [[A13 (Frankreich)|A13]] |hitchbase = 169 }} '''Paris''' ist die Hauptstadt [[Frankreich]]s. Die gesamte Stadt ist von einer nicht begehbaren Ringautobahn (''Boulevard Peripherique'') umgeben, die den gesamten Verkehr absaugt und den entsprechenden Autobahnen zuführt. Das macht das Trampen natürlich nicht einfach. == Raus trampen == === Richtung Süden ([[Dijon]], [[Lyon]], [[Marseille]], [[Spanien]], [[A6 (Frankreich)|A6]]) === Eine geeignete (und dazu noch sehr bekannte) Stelle befindet sich in der Nähe der Métro-Haltestelle ''Porte d'Orleans''. Ab der Station geht man Richtung Süden, lässt die Tankstelle rechts liegen und überquert auf der Brücke die Ringautobahn. Unmittelbar nach der Brücke hält man sich links und betritt (mit erhöhter Vorsicht) die Autobahnauffahrt, wobei das Fußgänger-Verboten-Schild großzügig und auf eigene Gefahr hin zu ignorieren ist. Auf der Auffahrt markieren die weißen Streifen eine geeignete Haltestelle für Fahrzeuge. Man selbst postiert sich am besten auf dem schmalen Gehsteig. Ein ''A6''-Schild ist sicherlich von Vorteil. Aire de Lisses ist ein auch guter Spot und befindet sich weiter im Süden. Es ist die erste Raststätte auf der A6 Richtung Lyon. Man fährt dazu nach Villabé mit dem RER C (Zone 5). Es gibt mehrere Zugführungen, die Züge "ZIPE" und "ZOPO" fahren nach Villabé. Dann folgt man der [http://maps.google.com/maps?f=d&saddr=Rue+d%27Ambreville,+91100+Villab%C3%A9,+Franciaorsz%C3%A1g&daddr=48.592221,2.443964&hl=en&geocode=&mra=dme&mrcr=0&mrsp=1&sz=16&dirflg=w&sll=48.592959,2.44184&sspn=0.005947,0.013604&ie=UTF8&ll=48.592959,2.452869&spn=0.023786,0.054417&z=14 ''Wegbeschreibung'']. Direkt nach der Brücke, die die A6 überquert, befindet sich rechts Aire de Lisses. Von hier aus kommt man sehr gut weg. === Richtung Osten ([[Reims]], [[Metz]], [[Strasbourg]], [[Deutschland]], [[Saarbrücken]], [[A4 (Frankreich)|A4]]) === Die erste Tankstelle auf der Autobahn A4 in Richtung Osten ist etwa 4 km entfernt von der RER A Station Bussy-St. Georges. Von dem Bahnhof muss man einfach bis zur Raststätte laufen, oder man versucht an der Auffahrt direkt auf die Autobahntankstelle zu trampen. Insgesamt liegt die Stelle noch vor der Mautstation, so dass viele Fahrer Euch dort kostenlos raus lassen können. [http://maps.google.com/maps?f=d&hl=en&saddr=gare,+bussy+saint+georges,+france&daddr=chemin+de+la+rue+pavee,+bussy+saint+georges,+france&sll=48.831899,2.723193&sspn=0.01291,0.040169&ie=UTF8&z=15&ll=48.831814,2.726369&spn=0.01291,0.040169&t=h&om=0 Karte von der Zugstation und Autobahn] Zu Fuß brauch man etwa 35 Minuten und man muss direkt an der Autobahnbrück im Industriegebiet über den Zaun steigen und dann entlang der Autobahn bis zur Tankstelle laufen. Achtung: Um zur Tankstelle zu gelangen, müsst Ihr über freies Feld laufen. Passt auf, dass Ihr nicht hinfallt oder Euch dreckig macht (Regen, Matsch, Schnee...), denn sonst nimmt Euch keiner mit. Wir haben so etwa 40 Minuten gebraucht, bis wir eine Mitfahrgelegenheit gefunden haben. Als Ziel könnt Ihr entweder direkt Deutschland angeben, oder erst mal Metz. In Deutschland solltet Ihr Euch am besten direkt bis zur Raststätte [[Homburg/Saar]] fahren lassen (nach der Ausfahrt Nr. 9) oder Euch in [[Saarbrücken]] zur Globus Tankstelle bringen lassen (die billigste Tankstelle der Stadt). Vermeidet es, Euch an der Raststätte [[Goldene Bremm Süd|Goldene Bremm]] heraus zu lassen (erste Tankstelle an der A6 in Deutschland, direkt an der Französischen Grenze, sehr sehr wenig Leute halten hier). {{stub}} [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Paris]] [[es:Paris]] [[fr:Paris]] [[nl:Parijs]] 8335 7168 2014-05-31T15:03:07Z Yorick 18042 /* Richtung Osten (Reims, Metz, Strasbourg, Deutschland, Saarbrücken, A4) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='48.84' lng='2.35' zoom='10' view='0' /> |Einwohner = 2.166.000 |Autobahnen = [[A1 (Frankreich)|A1]], [[A3 (Frankreich)|A3]], [[A4 (Frankreich)|A4]], [[A5 (Frankreich)|A5]], [[A6 (Deutschland)|A6]], [[A10 (Frankreich)|A10]], [[A13 (Frankreich)|A13]] |hitchbase = 169 }} '''Paris''' ist die Hauptstadt [[Frankreich]]s. Die gesamte Stadt ist von einer nicht begehbaren Ringautobahn (''Boulevard Peripherique'') umgeben, die den gesamten Verkehr absaugt und den entsprechenden Autobahnen zuführt. Das macht das Trampen natürlich nicht einfach. == Raus trampen == === Richtung Süden ([[Dijon]], [[Lyon]], [[Marseille]], [[Spanien]], [[A6 (Frankreich)|A6]]) === Eine geeignete (und dazu noch sehr bekannte) Stelle befindet sich in der Nähe der Métro-Haltestelle ''Porte d'Orleans''. Ab der Station geht man Richtung Süden, lässt die Tankstelle rechts liegen und überquert auf der Brücke die Ringautobahn. Unmittelbar nach der Brücke hält man sich links und betritt (mit erhöhter Vorsicht) die Autobahnauffahrt, wobei das Fußgänger-Verboten-Schild großzügig und auf eigene Gefahr hin zu ignorieren ist. Auf der Auffahrt markieren die weißen Streifen eine geeignete Haltestelle für Fahrzeuge. Man selbst postiert sich am besten auf dem schmalen Gehsteig. Ein ''A6''-Schild ist sicherlich von Vorteil. Aire de Lisses ist ein auch guter Spot und befindet sich weiter im Süden. Es ist die erste Raststätte auf der A6 Richtung Lyon. Man fährt dazu nach Villabé mit dem RER C (Zone 5). Es gibt mehrere Zugführungen, die Züge "ZIPE" und "ZOPO" fahren nach Villabé. Dann folgt man der [http://maps.google.com/maps?f=d&saddr=Rue+d%27Ambreville,+91100+Villab%C3%A9,+Franciaorsz%C3%A1g&daddr=48.592221,2.443964&hl=en&geocode=&mra=dme&mrcr=0&mrsp=1&sz=16&dirflg=w&sll=48.592959,2.44184&sspn=0.005947,0.013604&ie=UTF8&ll=48.592959,2.452869&spn=0.023786,0.054417&z=14 ''Wegbeschreibung'']. Direkt nach der Brücke, die die A6 überquert, befindet sich rechts Aire de Lisses. Von hier aus kommt man sehr gut weg. === Richtung Osten ([[Reims]], [[Metz]], [[Strasbourg]], [[Deutschland]], [[Saarbrücken]], [[A4 (Frankreich)|A4]]) === Die erste Tankstelle auf der Autobahn A4 in Richtung Osten ist etwa 4 km entfernt von der RER A Station Bussy-St. Georges. Von dem Bahnhof muss man einfach bis zur Raststätte laufen, oder man versucht an der Auffahrt direkt auf die Autobahntankstelle zu trampen. Insgesamt liegt die Stelle noch vor der Mautstation, so dass viele Fahrer Euch dort kostenlos raus lassen können. [http://maps.google.com/maps?f=d&hl=en&saddr=gare,+bussy+saint+georges,+france&daddr=chemin+de+la+rue+pavee,+bussy+saint+georges,+france&sll=48.831899,2.723193&sspn=0.01291,0.040169&ie=UTF8&z=15&ll=48.831814,2.726369&spn=0.01291,0.040169&t=h&om=0 Karte von der Zugstation und Autobahn] Zu Fuß brauch man etwa 35 Minuten und man muss direkt an der Autobahnbrück im Industriegebiet über den Zaun steigen und dann entlang der Autobahn bis zur Tankstelle laufen. Achtung: Um zur Tankstelle zu gelangen, müsst Ihr über freies Feld laufen. Passt auf, dass Ihr nicht hinfallt oder Euch dreckig macht (Regen, Matsch, Schnee...), denn sonst nimmt Euch keiner mit. Wir haben so etwa 40 Minuten gebraucht, bis wir eine Mitfahrgelegenheit gefunden haben. MAI 2014: Passt wirklich auf dass das Wetter schön ist, dass die Sonne scheint und die Pflanzen und die Erde trocken sind. Man muss durch halb hohes Gras und Schlamm laufen. Ich habe den Fehler gemacht, diese Strecke bei feuchtem Wetter zu gehen und war am Ende klatschnass. Also nimmt diese Route im Sommer, wenn das Wetter wirklich schön ist, oder nimmt Gummistiefel + Gummihose mit! Im Winter würde ich von dieser Route auch nur bei Frost raten, da der Schlamm schön fest ist, und die Gräser egt schon abgestorben sind. Von dort aus kommt man aber relativ gut weiter, viele Menschen fahren auch wieder nach Paris rein. Als Ziel könnt Ihr entweder direkt Deutschland angeben, oder erst mal Metz. In Deutschland solltet Ihr Euch am besten direkt bis zur Raststätte [[Homburg/Saar]] fahren lassen (nach der Ausfahrt Nr. 9) oder Euch in [[Saarbrücken]] zur Globus Tankstelle bringen lassen (die billigste Tankstelle der Stadt). Vermeidet es, Euch an der Raststätte [[Goldene Bremm Süd|Goldene Bremm]] heraus zu lassen (erste Tankstelle an der A6 in Deutschland, direkt an der Französischen Grenze, sehr sehr wenig Leute halten hier). {{stub}} [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Paris]] [[es:Paris]] [[fr:Paris]] [[nl:Parijs]] j94pga2wwsrupp8vl3f82hexauehjw9 8336 8335 2014-05-31T15:03:26Z Yorick 18042 /* Richtung Osten (Reims, Metz, Strasbourg, Deutschland, Saarbrücken, A4) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='48.84' lng='2.35' zoom='10' view='0' /> |Einwohner = 2.166.000 |Autobahnen = [[A1 (Frankreich)|A1]], [[A3 (Frankreich)|A3]], [[A4 (Frankreich)|A4]], [[A5 (Frankreich)|A5]], [[A6 (Deutschland)|A6]], [[A10 (Frankreich)|A10]], [[A13 (Frankreich)|A13]] |hitchbase = 169 }} '''Paris''' ist die Hauptstadt [[Frankreich]]s. Die gesamte Stadt ist von einer nicht begehbaren Ringautobahn (''Boulevard Peripherique'') umgeben, die den gesamten Verkehr absaugt und den entsprechenden Autobahnen zuführt. Das macht das Trampen natürlich nicht einfach. == Raus trampen == === Richtung Süden ([[Dijon]], [[Lyon]], [[Marseille]], [[Spanien]], [[A6 (Frankreich)|A6]]) === Eine geeignete (und dazu noch sehr bekannte) Stelle befindet sich in der Nähe der Métro-Haltestelle ''Porte d'Orleans''. Ab der Station geht man Richtung Süden, lässt die Tankstelle rechts liegen und überquert auf der Brücke die Ringautobahn. Unmittelbar nach der Brücke hält man sich links und betritt (mit erhöhter Vorsicht) die Autobahnauffahrt, wobei das Fußgänger-Verboten-Schild großzügig und auf eigene Gefahr hin zu ignorieren ist. Auf der Auffahrt markieren die weißen Streifen eine geeignete Haltestelle für Fahrzeuge. Man selbst postiert sich am besten auf dem schmalen Gehsteig. Ein ''A6''-Schild ist sicherlich von Vorteil. Aire de Lisses ist ein auch guter Spot und befindet sich weiter im Süden. Es ist die erste Raststätte auf der A6 Richtung Lyon. Man fährt dazu nach Villabé mit dem RER C (Zone 5). Es gibt mehrere Zugführungen, die Züge "ZIPE" und "ZOPO" fahren nach Villabé. Dann folgt man der [http://maps.google.com/maps?f=d&saddr=Rue+d%27Ambreville,+91100+Villab%C3%A9,+Franciaorsz%C3%A1g&daddr=48.592221,2.443964&hl=en&geocode=&mra=dme&mrcr=0&mrsp=1&sz=16&dirflg=w&sll=48.592959,2.44184&sspn=0.005947,0.013604&ie=UTF8&ll=48.592959,2.452869&spn=0.023786,0.054417&z=14 ''Wegbeschreibung'']. Direkt nach der Brücke, die die A6 überquert, befindet sich rechts Aire de Lisses. Von hier aus kommt man sehr gut weg. === Richtung Osten ([[Reims]], [[Metz]], [[Strasbourg]], [[Deutschland]], [[Saarbrücken]], [[A4 (Frankreich)|A4]]) === Die erste Tankstelle auf der Autobahn A4 in Richtung Osten ist etwa 4 km entfernt von der RER A Station Bussy-St. Georges. Von dem Bahnhof muss man einfach bis zur Raststätte laufen, oder man versucht an der Auffahrt direkt auf die Autobahntankstelle zu trampen. Insgesamt liegt die Stelle noch vor der Mautstation, so dass viele Fahrer Euch dort kostenlos raus lassen können. [http://maps.google.com/maps?f=d&hl=en&saddr=gare,+bussy+saint+georges,+france&daddr=chemin+de+la+rue+pavee,+bussy+saint+georges,+france&sll=48.831899,2.723193&sspn=0.01291,0.040169&ie=UTF8&z=15&ll=48.831814,2.726369&spn=0.01291,0.040169&t=h&om=0 Karte von der Zugstation und Autobahn] Zu Fuß brauch man etwa 35 Minuten und man muss direkt an der Autobahnbrück im Industriegebiet über den Zaun steigen und dann entlang der Autobahn bis zur Tankstelle laufen. Achtung: Um zur Tankstelle zu gelangen, müsst Ihr über freies Feld laufen. Passt auf, dass Ihr nicht hinfallt oder Euch dreckig macht (Regen, Matsch, Schnee...), denn sonst nimmt Euch keiner mit. Wir haben so etwa 40 Minuten gebraucht, bis wir eine Mitfahrgelegenheit gefunden haben. MAI 2014: Passt wirklich auf dass das Wetter schön ist, dass die Sonne scheint und die Pflanzen und die Erde trocken sind. Man muss durch halb hohes Gras und Schlamm laufen. Ich habe den Fehler gemacht, diese Strecke bei feuchtem Wetter zu gehen und war am Ende klatschnass. Also nimmt diese Route im Sommer, wenn das Wetter wirklich schön ist, oder nimmt Gummistiefel + Gummihose mit! Im Winter würde ich von dieser Route auch nur bei Frost raten, da der Schlamm schön fest ist, und die Gräser egt schon abgestorben sind. Von dort aus kommt man aber relativ gut weiter, viele Menschen fahren auch wieder nach Paris rein. Als Ziel könnt Ihr entweder direkt Deutschland angeben, oder erst mal Metz. In Deutschland solltet Ihr Euch am besten direkt bis zur Raststätte [[Homburg/Saar]] fahren lassen (nach der Ausfahrt Nr. 9) oder Euch in [[Saarbrücken]] zur Globus Tankstelle bringen lassen (die billigste Tankstelle der Stadt). Vermeidet es, Euch an der Raststätte [[Goldene Bremm Süd|Goldene Bremm]] heraus zu lassen (erste Tankstelle an der A6 in Deutschland, direkt an der Französischen Grenze, sehr sehr wenig Leute halten hier). {{stub}} [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Paris]] [[es:Paris]] [[fr:Paris]] [[nl:Parijs]] 4tgxnu32vn26rk7zbictfuverqrbei2 8605 8336 2017-08-08T08:41:16Z Tanzer 28486 /* Richtung Osten (Reims, Metz, Strasbourg, Deutschland, Saarbrücken, A4) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='48.84' lng='2.35' zoom='10' view='0' /> |Einwohner = 2.166.000 |Autobahnen = [[A1 (Frankreich)|A1]], [[A3 (Frankreich)|A3]], [[A4 (Frankreich)|A4]], [[A5 (Frankreich)|A5]], [[A6 (Deutschland)|A6]], [[A10 (Frankreich)|A10]], [[A13 (Frankreich)|A13]] |hitchbase = 169 }} '''Paris''' ist die Hauptstadt [[Frankreich]]s. Die gesamte Stadt ist von einer nicht begehbaren Ringautobahn (''Boulevard Peripherique'') umgeben, die den gesamten Verkehr absaugt und den entsprechenden Autobahnen zuführt. Das macht das Trampen natürlich nicht einfach. == Raus trampen == === Richtung Süden ([[Dijon]], [[Lyon]], [[Marseille]], [[Spanien]], [[A6 (Frankreich)|A6]]) === Eine geeignete (und dazu noch sehr bekannte) Stelle befindet sich in der Nähe der Métro-Haltestelle ''Porte d'Orleans''. Ab der Station geht man Richtung Süden, lässt die Tankstelle rechts liegen und überquert auf der Brücke die Ringautobahn. Unmittelbar nach der Brücke hält man sich links und betritt (mit erhöhter Vorsicht) die Autobahnauffahrt, wobei das Fußgänger-Verboten-Schild großzügig und auf eigene Gefahr hin zu ignorieren ist. Auf der Auffahrt markieren die weißen Streifen eine geeignete Haltestelle für Fahrzeuge. Man selbst postiert sich am besten auf dem schmalen Gehsteig. Ein ''A6''-Schild ist sicherlich von Vorteil. Aire de Lisses ist ein auch guter Spot und befindet sich weiter im Süden. Es ist die erste Raststätte auf der A6 Richtung Lyon. Man fährt dazu nach Villabé mit dem RER C (Zone 5). Es gibt mehrere Zugführungen, die Züge "ZIPE" und "ZOPO" fahren nach Villabé. Dann folgt man der [http://maps.google.com/maps?f=d&saddr=Rue+d%27Ambreville,+91100+Villab%C3%A9,+Franciaorsz%C3%A1g&daddr=48.592221,2.443964&hl=en&geocode=&mra=dme&mrcr=0&mrsp=1&sz=16&dirflg=w&sll=48.592959,2.44184&sspn=0.005947,0.013604&ie=UTF8&ll=48.592959,2.452869&spn=0.023786,0.054417&z=14 ''Wegbeschreibung'']. Direkt nach der Brücke, die die A6 überquert, befindet sich rechts Aire de Lisses. Von hier aus kommt man sehr gut weg. === Richtung Osten ([[Reims]], [[Metz]], [[Strasbourg]], [[Deutschland]], [[Saarbrücken]], [[A4 (Frankreich)|A4]]) === Die erste Tankstelle auf der Autobahn A4 in Richtung Osten ist etwa 4 km entfernt von der RER A Station Bussy-St. Georges. Von dem Bahnhof muss man einfach bis zur Raststätte laufen, oder man versucht an der Auffahrt direkt auf die Autobahntankstelle zu trampen. Insgesamt liegt die Stelle noch vor der Mautstation, so dass viele Fahrer Euch dort kostenlos raus lassen können. [http://maps.google.com/maps?f=d&hl=en&saddr=gare,+bussy+saint+georges,+france&daddr=chemin+de+la+rue+pavee,+bussy+saint+georges,+france&sll=48.831899,2.723193&sspn=0.01291,0.040169&ie=UTF8&z=15&ll=48.831814,2.726369&spn=0.01291,0.040169&t=h&om=0 Karte von der Zugstation und Autobahn] Zu Fuß brauch man etwa 35 Minuten und man muss direkt an der Autobahnbrück im Industriegebiet über den Zaun steigen und dann entlang der Autobahn bis zur Tankstelle laufen. Achtung: Um zur Tankstelle zu gelangen, müsst Ihr über freies Feld laufen. Passt auf, dass Ihr nicht hinfallt oder Euch dreckig macht (Regen, Matsch, Schnee...), denn sonst nimmt Euch keiner mit. Wir haben so etwa 40 Minuten gebraucht, bis wir eine Mitfahrgelegenheit gefunden haben. MAI 2014: Passt wirklich auf dass das Wetter schön ist, dass die Sonne scheint und die Pflanzen und die Erde trocken sind. Man muss durch halb hohes Gras und Schlamm laufen. Ich habe den Fehler gemacht, diese Strecke bei feuchtem Wetter zu gehen und war am Ende klatschnass. Also nimmt diese Route im Sommer, wenn das Wetter wirklich schön ist, oder nimmt Gummistiefel + Gummihose mit! Im Winter würde ich von dieser Route auch nur bei Frost raten, da der Schlamm schön fest ist, und die Gräser egt schon abgestorben sind. Von dort aus kommt man aber relativ gut weiter, viele Menschen fahren auch wieder nach Paris rein. Als Ziel könnt Ihr entweder direkt Deutschland angeben, oder erst mal Metz. In Deutschland solltet Ihr Euch am besten direkt bis zur Raststätte [[Homburg/Saar]] fahren lassen (nach der Ausfahrt Nr. 9) oder Euch in [[Saarbrücken]] zur Globus Tankstelle bringen lassen (die billigste Tankstelle der Stadt). Vermeidet es, Euch an der Raststätte [[Goldene Bremm Süd|Goldene Bremm]] heraus zu lassen (erste Tankstelle an der A6 in Deutschland, direkt an der Französischen Grenze, sehr sehr wenig Leute halten hier). Ein Tipp: Es gibt einen wunderschönen Weg von der Station Bussy-St. Georges bis zur der Raststätte. Du brauchst bei diesem Weg über keinen Zaun steigen und Du machst Dir die Schuhe auch bei schlechterem Wetter nicht so dreckig. Er führt an einem Schloss vorbei, das an Versaille erinnert und durch einen kühlen alten Wald. Hier die Beschreibung: Von der RER Station läufst Du durch die Stadt nach Süden (hälst Dich etwas rechts) und gehst - wie oben schon beschrieben - über die Autobahnbrücke. Danach gehst Du gerade aus (in der Achse der Brücke): über zwei Kreisverkehre bis zur dritten Kreuzung. Dort führt halb links die Rue de la Rucherie bis zu einem langen Teich (links) und an dem Traumschloss (rechts) vorbei. Du gehst immer gerade aus. (Es kommt noch ein zweiter langer Teich.) Du kommst zu drei Toren. Das in der Achse des Weges liegende ist offen. Du gehst hindurch und kommst in den Wald. Du folgst dem Weg etwa 700 m bis zu einer Gabelung und hälst Dich dort links. Nach weiteren 2 km kommt eine weiße Metallsäule mit Wegweiser "ROUTE de la CROIX BLANCHE". Diesem Wegweiser folgst Du nach links. Nach weiteren 500 m triffst Du auf ein Haus, vor dem Du nach links abbiegst und darum herum läufst. Du trittst aus dem Wald auf ein Feld und siehst die Raststätte. Etwa 100 m weiter links gibts es eine Art Weg übers Feld, der direkt auf die Raststätte zuläuft. Dort gibt es eine Lücke im ersten Zaun und eine offene Tür, um den zweiten Zaun zu überwinden. Dann nur noch die Leute an der Tanke ansprechen und ab geht die Post. Viel Spass. (Freu mich über Rückmeldungen. - Christian) {{stub}} [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Paris]] [[es:Paris]] [[fr:Paris]] [[nl:Parijs]] 4f0fbs2ps1k2phuk5mr7ca3ptxcnkil 8606 8605 2017-08-08T08:45:30Z Tanzer 28486 /* Richtung Osten (Reims, Metz, Strasbourg, Deutschland, Saarbrücken, A4) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='48.84' lng='2.35' zoom='10' view='0' /> |Einwohner = 2.166.000 |Autobahnen = [[A1 (Frankreich)|A1]], [[A3 (Frankreich)|A3]], [[A4 (Frankreich)|A4]], [[A5 (Frankreich)|A5]], [[A6 (Deutschland)|A6]], [[A10 (Frankreich)|A10]], [[A13 (Frankreich)|A13]] |hitchbase = 169 }} '''Paris''' ist die Hauptstadt [[Frankreich]]s. Die gesamte Stadt ist von einer nicht begehbaren Ringautobahn (''Boulevard Peripherique'') umgeben, die den gesamten Verkehr absaugt und den entsprechenden Autobahnen zuführt. Das macht das Trampen natürlich nicht einfach. == Raus trampen == === Richtung Süden ([[Dijon]], [[Lyon]], [[Marseille]], [[Spanien]], [[A6 (Frankreich)|A6]]) === Eine geeignete (und dazu noch sehr bekannte) Stelle befindet sich in der Nähe der Métro-Haltestelle ''Porte d'Orleans''. Ab der Station geht man Richtung Süden, lässt die Tankstelle rechts liegen und überquert auf der Brücke die Ringautobahn. Unmittelbar nach der Brücke hält man sich links und betritt (mit erhöhter Vorsicht) die Autobahnauffahrt, wobei das Fußgänger-Verboten-Schild großzügig und auf eigene Gefahr hin zu ignorieren ist. Auf der Auffahrt markieren die weißen Streifen eine geeignete Haltestelle für Fahrzeuge. Man selbst postiert sich am besten auf dem schmalen Gehsteig. Ein ''A6''-Schild ist sicherlich von Vorteil. Aire de Lisses ist ein auch guter Spot und befindet sich weiter im Süden. Es ist die erste Raststätte auf der A6 Richtung Lyon. Man fährt dazu nach Villabé mit dem RER C (Zone 5). Es gibt mehrere Zugführungen, die Züge "ZIPE" und "ZOPO" fahren nach Villabé. Dann folgt man der [http://maps.google.com/maps?f=d&saddr=Rue+d%27Ambreville,+91100+Villab%C3%A9,+Franciaorsz%C3%A1g&daddr=48.592221,2.443964&hl=en&geocode=&mra=dme&mrcr=0&mrsp=1&sz=16&dirflg=w&sll=48.592959,2.44184&sspn=0.005947,0.013604&ie=UTF8&ll=48.592959,2.452869&spn=0.023786,0.054417&z=14 ''Wegbeschreibung'']. Direkt nach der Brücke, die die A6 überquert, befindet sich rechts Aire de Lisses. Von hier aus kommt man sehr gut weg. === Richtung Osten ([[Reims]], [[Metz]], [[Strasbourg]], [[Deutschland]], [[Saarbrücken]], [[A4 (Frankreich)|A4]]) === Die erste Tankstelle auf der Autobahn A4 in Richtung Osten ist etwa 4 km entfernt von der RER A Station Bussy-St. Georges. Von dem Bahnhof muss man einfach bis zur Raststätte laufen, oder man versucht an der Auffahrt direkt auf die Autobahntankstelle zu trampen. Insgesamt liegt die Stelle noch vor der Mautstation, so dass viele Fahrer Euch dort kostenlos raus lassen können. [http://maps.google.com/maps?f=d&hl=en&saddr=gare,+bussy+saint+georges,+france&daddr=chemin+de+la+rue+pavee,+bussy+saint+georges,+france&sll=48.831899,2.723193&sspn=0.01291,0.040169&ie=UTF8&z=15&ll=48.831814,2.726369&spn=0.01291,0.040169&t=h&om=0 Karte von der Zugstation und Autobahn] Zu Fuß brauch man etwa 35 Minuten und man muss direkt an der Autobahnbrück im Industriegebiet über den Zaun steigen und dann entlang der Autobahn bis zur Tankstelle laufen. Achtung: Um zur Tankstelle zu gelangen, müsst Ihr über freies Feld laufen. Passt auf, dass Ihr nicht hinfallt oder Euch dreckig macht (Regen, Matsch, Schnee...), denn sonst nimmt Euch keiner mit. Wir haben so etwa 40 Minuten gebraucht, bis wir eine Mitfahrgelegenheit gefunden haben. MAI 2014: Passt wirklich auf dass das Wetter schön ist, dass die Sonne scheint und die Pflanzen und die Erde trocken sind. Man muss durch halb hohes Gras und Schlamm laufen. Ich habe den Fehler gemacht, diese Strecke bei feuchtem Wetter zu gehen und war am Ende klatschnass. Also nimmt diese Route im Sommer, wenn das Wetter wirklich schön ist, oder nimmt Gummistiefel + Gummihose mit! Im Winter würde ich von dieser Route auch nur bei Frost raten, da der Schlamm schön fest ist, und die Gräser egt schon abgestorben sind. Von dort aus kommt man aber relativ gut weiter, viele Menschen fahren auch wieder nach Paris rein. Als Ziel könnt Ihr entweder direkt Deutschland angeben, oder erst mal Metz. In Deutschland solltet Ihr Euch am besten direkt bis zur Raststätte [[Homburg/Saar]] fahren lassen (nach der Ausfahrt Nr. 9) oder Euch in [[Saarbrücken]] zur Globus Tankstelle bringen lassen (die billigste Tankstelle der Stadt). Vermeidet es, Euch an der Raststätte [[Goldene Bremm Süd|Goldene Bremm]] heraus zu lassen (erste Tankstelle an der A6 in Deutschland, direkt an der Französischen Grenze, sehr sehr wenig Leute halten hier). Ein Tipp (2017): Es gibt einen wunderschönen Weg von der Station Bussy-St. Georges bis zur der Raststätte. Du brauchst bei diesem Weg über keinen Zaun steigen und Du machst Dir die Schuhe auch bei schlechterem Wetter nicht so dreckig. Er führt an einem Schloss vorbei, das an Versaille erinnert und durch einen kühlen alten Wald. Hier die Beschreibung: Von der RER Station läufst Du durch die Stadt nach Süden (hälst Dich etwas rechts) und gehst - wie oben schon beschrieben - über die Autobahnbrücke. Danach gehst Du gerade aus (in der Achse der Brücke): über zwei Kreisverkehre bis zur dritten Kreuzung. Dort führt halb links die Rue de la Rucherie bis zu einem langen Teich (links) und an dem Traumschloss (rechts) vorbei. Du gehst immer gerade aus. (Es kommt noch ein zweiter langer Teich.) Du kommst zu drei Toren. Das in der Achse des Weges liegende ist offen. Du gehst hindurch und kommst in den Wald. Du folgst dem Weg etwa 700 m bis zu einer Gabelung und hälst Dich dort links. Nach weiteren 2 km kommt eine weiße Metallsäule mit Wegweiser "ROUTE de la CROIX BLANCHE". Diesem Wegweiser folgst Du nach links. Nach weiteren 500 m triffst Du auf ein Haus, vor dem Du nach links abbiegst und darum herum läufst. Du trittst aus dem Wald auf ein Feld und siehst die Raststätte. Etwa 100 m weiter links gibts es eine Art Weg übers Feld, der direkt auf die Raststätte zuläuft. Dort gibt es eine Lücke im ersten Zaun und eine offene Tür, um den zweiten Zaun zu überwinden. Dann nur noch die Leute an der Tanke ansprechen und ab geht die Post. Viel Spass. (Freu mich über Rückmeldungen. - Christian) {{stub}} [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Paris]] [[es:Paris]] [[fr:Paris]] [[nl:Parijs]] o9bpxfuu0ye6mzr5zmmhhgadusbu48n 8607 8606 2017-08-08T08:51:18Z Tanzer 28486 /* Richtung Osten (Reims, Metz, Strasbourg, Deutschland, Saarbrücken, A4) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='48.84' lng='2.35' zoom='10' view='0' /> |Einwohner = 2.166.000 |Autobahnen = [[A1 (Frankreich)|A1]], [[A3 (Frankreich)|A3]], [[A4 (Frankreich)|A4]], [[A5 (Frankreich)|A5]], [[A6 (Deutschland)|A6]], [[A10 (Frankreich)|A10]], [[A13 (Frankreich)|A13]] |hitchbase = 169 }} '''Paris''' ist die Hauptstadt [[Frankreich]]s. Die gesamte Stadt ist von einer nicht begehbaren Ringautobahn (''Boulevard Peripherique'') umgeben, die den gesamten Verkehr absaugt und den entsprechenden Autobahnen zuführt. Das macht das Trampen natürlich nicht einfach. == Raus trampen == === Richtung Süden ([[Dijon]], [[Lyon]], [[Marseille]], [[Spanien]], [[A6 (Frankreich)|A6]]) === Eine geeignete (und dazu noch sehr bekannte) Stelle befindet sich in der Nähe der Métro-Haltestelle ''Porte d'Orleans''. Ab der Station geht man Richtung Süden, lässt die Tankstelle rechts liegen und überquert auf der Brücke die Ringautobahn. Unmittelbar nach der Brücke hält man sich links und betritt (mit erhöhter Vorsicht) die Autobahnauffahrt, wobei das Fußgänger-Verboten-Schild großzügig und auf eigene Gefahr hin zu ignorieren ist. Auf der Auffahrt markieren die weißen Streifen eine geeignete Haltestelle für Fahrzeuge. Man selbst postiert sich am besten auf dem schmalen Gehsteig. Ein ''A6''-Schild ist sicherlich von Vorteil. Aire de Lisses ist ein auch guter Spot und befindet sich weiter im Süden. Es ist die erste Raststätte auf der A6 Richtung Lyon. Man fährt dazu nach Villabé mit dem RER C (Zone 5). Es gibt mehrere Zugführungen, die Züge "ZIPE" und "ZOPO" fahren nach Villabé. Dann folgt man der [http://maps.google.com/maps?f=d&saddr=Rue+d%27Ambreville,+91100+Villab%C3%A9,+Franciaorsz%C3%A1g&daddr=48.592221,2.443964&hl=en&geocode=&mra=dme&mrcr=0&mrsp=1&sz=16&dirflg=w&sll=48.592959,2.44184&sspn=0.005947,0.013604&ie=UTF8&ll=48.592959,2.452869&spn=0.023786,0.054417&z=14 ''Wegbeschreibung'']. Direkt nach der Brücke, die die A6 überquert, befindet sich rechts Aire de Lisses. Von hier aus kommt man sehr gut weg. === Richtung Osten ([[Reims]], [[Metz]], [[Strasbourg]], [[Deutschland]], [[Saarbrücken]], [[A4 (Frankreich)|A4]]) === Die erste Tankstelle auf der Autobahn A4 in Richtung Osten ist etwa 4 km entfernt von der RER A Station Bussy-St. Georges. Von dem Bahnhof muss man einfach bis zur Raststätte laufen, oder man versucht an der Auffahrt direkt auf die Autobahntankstelle zu trampen. Insgesamt liegt die Stelle noch vor der Mautstation, so dass viele Fahrer Euch dort kostenlos raus lassen können. [http://maps.google.com/maps?f=d&hl=en&saddr=gare,+bussy+saint+georges,+france&daddr=chemin+de+la+rue+pavee,+bussy+saint+georges,+france&sll=48.831899,2.723193&sspn=0.01291,0.040169&ie=UTF8&z=15&ll=48.831814,2.726369&spn=0.01291,0.040169&t=h&om=0 Karte von der Zugstation und Autobahn] Zu Fuß brauch man etwa 35 Minuten und man muss direkt an der Autobahnbrück im Industriegebiet über den Zaun steigen und dann entlang der Autobahn bis zur Tankstelle laufen. Achtung: Um zur Tankstelle zu gelangen, müsst Ihr über freies Feld laufen. Passt auf, dass Ihr nicht hinfallt oder Euch dreckig macht (Regen, Matsch, Schnee...), denn sonst nimmt Euch keiner mit. Wir haben so etwa 40 Minuten gebraucht, bis wir eine Mitfahrgelegenheit gefunden haben. MAI 2014: Passt wirklich auf dass das Wetter schön ist, dass die Sonne scheint und die Pflanzen und die Erde trocken sind. Man muss durch halb hohes Gras und Schlamm laufen. Ich habe den Fehler gemacht, diese Strecke bei feuchtem Wetter zu gehen und war am Ende klatschnass. Also nimmt diese Route im Sommer, wenn das Wetter wirklich schön ist, oder nimmt Gummistiefel + Gummihose mit! Im Winter würde ich von dieser Route auch nur bei Frost raten, da der Schlamm schön fest ist, und die Gräser egt schon abgestorben sind. Von dort aus kommt man aber relativ gut weiter, viele Menschen fahren auch wieder nach Paris rein. Als Ziel könnt Ihr entweder direkt Deutschland angeben, oder erst mal Metz. In Deutschland solltet Ihr Euch am besten direkt bis zur Raststätte [[Homburg/Saar]] fahren lassen (nach der Ausfahrt Nr. 9) oder Euch in [[Saarbrücken]] zur Globus Tankstelle bringen lassen (die billigste Tankstelle der Stadt). Vermeidet es, Euch an der Raststätte [[Goldene Bremm Süd|Goldene Bremm]] heraus zu lassen (erste Tankstelle an der A6 in Deutschland, direkt an der Französischen Grenze, sehr sehr wenig Leute halten hier). Ein Tipp (2017): Es gibt einen wunderschönen Weg von der Station Bussy-St. Georges bis zur der Raststätte. Du brauchst bei diesem Weg über keinen Zaun steigen und Du machst Dir die Schuhe auch bei schlechterem Wetter nicht so dreckig. Er führt an einem Schloss vorbei, das an Versaille erinnert und durch einen kühlen alten Wald. Hier die Beschreibung: Von der RER Station läufst Du durch die Stadt nach Süden (hälst Dich etwas rechts) und gehst - wie oben schon beschrieben - über die Autobahnbrücke. Danach gehst Du gerade aus (in der Achse der Brücke): über zwei Kreisverkehre bis zur dritten Kreuzung. Dort führt halb links die Rue de la Rucherie bis zu einem langen Teich (links) und an dem Traumschloss (rechts) vorbei. Du gehst immer gerade aus. (Es kommt noch ein zweiter langer Teich.) Du kommst zu drei Toren. Das in der Achse des Weges liegende ist offen. Du gehst hindurch und kommst in den Wald. Du folgst dem Weg etwa 500 m bis zu einer Gabelung und hälst Dich dort links. Nach weiteren 2 km kommt links eine weiße Metallsäule mit dem Wegweiser "ROUTE de la CROIX BLANCHE". Diesem Wegweiser folgst Du nach links. Nach weiteren 500 m triffst Du auf ein Haus, vor dem Du nach links abbiegst und dann darum herum läufst. Du trittst aus dem Wald auf ein Feld und siehst die Raststätte. Etwa 100 m weiter links gibt es eine Art Weg übers Feld, der direkt auf die Raststätte zuläuft. Dort ist eine Lücke im ersten Zaun und eine offene Tür durch den zweiten Zaun, die zur Tankstelle führt. Dann nur noch die Leute ansprechen und ab geht die Post Richtung Osten. Viel Spaß! (Freu mich über Rückmeldungen. - Christian) {{stub}} [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Paris]] [[es:Paris]] [[fr:Paris]] [[nl:Parijs]] 4q66vhju9swg4oakxoht01fwbt6ycc5 8608 8607 2017-08-10T11:29:22Z GeorgDerReisende 1903 /* Richtung Osten (Reims, Metz, Strasbourg, Deutschland, Saarbrücken, A4) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='48.84' lng='2.35' zoom='10' view='0' /> |Einwohner = 2.166.000 |Autobahnen = [[A1 (Frankreich)|A1]], [[A3 (Frankreich)|A3]], [[A4 (Frankreich)|A4]], [[A5 (Frankreich)|A5]], [[A6 (Deutschland)|A6]], [[A10 (Frankreich)|A10]], [[A13 (Frankreich)|A13]] |hitchbase = 169 }} '''Paris''' ist die Hauptstadt [[Frankreich]]s. Die gesamte Stadt ist von einer nicht begehbaren Ringautobahn (''Boulevard Peripherique'') umgeben, die den gesamten Verkehr absaugt und den entsprechenden Autobahnen zuführt. Das macht das Trampen natürlich nicht einfach. == Raus trampen == === Richtung Süden ([[Dijon]], [[Lyon]], [[Marseille]], [[Spanien]], [[A6 (Frankreich)|A6]]) === Eine geeignete (und dazu noch sehr bekannte) Stelle befindet sich in der Nähe der Métro-Haltestelle ''Porte d'Orleans''. Ab der Station geht man Richtung Süden, lässt die Tankstelle rechts liegen und überquert auf der Brücke die Ringautobahn. Unmittelbar nach der Brücke hält man sich links und betritt (mit erhöhter Vorsicht) die Autobahnauffahrt, wobei das Fußgänger-Verboten-Schild großzügig und auf eigene Gefahr hin zu ignorieren ist. Auf der Auffahrt markieren die weißen Streifen eine geeignete Haltestelle für Fahrzeuge. Man selbst postiert sich am besten auf dem schmalen Gehsteig. Ein ''A6''-Schild ist sicherlich von Vorteil. Aire de Lisses ist ein auch guter Spot und befindet sich weiter im Süden. Es ist die erste Raststätte auf der A6 Richtung Lyon. Man fährt dazu nach Villabé mit dem RER C (Zone 5). Es gibt mehrere Zugführungen, die Züge "ZIPE" und "ZOPO" fahren nach Villabé. Dann folgt man der [http://maps.google.com/maps?f=d&saddr=Rue+d%27Ambreville,+91100+Villab%C3%A9,+Franciaorsz%C3%A1g&daddr=48.592221,2.443964&hl=en&geocode=&mra=dme&mrcr=0&mrsp=1&sz=16&dirflg=w&sll=48.592959,2.44184&sspn=0.005947,0.013604&ie=UTF8&ll=48.592959,2.452869&spn=0.023786,0.054417&z=14 ''Wegbeschreibung'']. Direkt nach der Brücke, die die A6 überquert, befindet sich rechts Aire de Lisses. Von hier aus kommt man sehr gut weg. === Richtung Osten ([[Reims]], [[Metz]], [[Strasbourg]], [[Deutschland]], [[Saarbrücken]], [[A4 (Frankreich)|A4]]) === Die erste Tankstelle auf der Autobahn A4 in Richtung Osten ist etwa 4 km entfernt von der RER A Station Bussy-St. Georges. Von dem Bahnhof muss man einfach bis zur Raststätte laufen, oder man versucht an der Auffahrt direkt auf die Autobahntankstelle zu trampen. Insgesamt liegt die Stelle noch vor der Mautstation, so dass viele Fahrer Euch dort kostenlos raus lassen können. [http://maps.google.com/maps?f=d&hl=en&saddr=gare,+bussy+saint+georges,+france&daddr=chemin+de+la+rue+pavee,+bussy+saint+georges,+france&sll=48.831899,2.723193&sspn=0.01291,0.040169&ie=UTF8&z=15&ll=48.831814,2.726369&spn=0.01291,0.040169&t=h&om=0 Karte von der Zugstation und Autobahn] Zu Fuß brauch man etwa 35 Minuten und man muss direkt an der Autobahnbrück im Industriegebiet über den Zaun steigen und dann entlang der Autobahn bis zur Tankstelle laufen. Achtung: Um zur Tankstelle zu gelangen, müsst Ihr über freies Feld laufen. Passt auf, dass Ihr nicht hinfallt oder Euch dreckig macht (Regen, Matsch, Schnee...), denn sonst nimmt Euch keiner mit. Wir haben so etwa 40 Minuten gebraucht, bis wir eine Mitfahrgelegenheit gefunden haben. MAI 2014: Passt wirklich auf dass das Wetter schön ist, dass die Sonne scheint und die Pflanzen und die Erde trocken sind. Man muss durch halb hohes Gras und Schlamm laufen. Ich habe den Fehler gemacht, diese Strecke bei feuchtem Wetter zu gehen und war am Ende klatschnass. Also nimmt diese Route im Sommer, wenn das Wetter wirklich schön ist, oder nimmt Gummistiefel + Gummihose mit! Im Winter würde ich von dieser Route auch nur bei Frost raten, da der Schlamm schön fest ist, und die Gräser egt schon abgestorben sind. Von dort aus kommt man aber relativ gut weiter, viele Menschen fahren auch wieder nach Paris rein. Als Ziel könnt Ihr entweder direkt Deutschland angeben, oder erst mal Metz. In Deutschland solltet Ihr Euch am besten direkt bis zur Raststätte [[Homburg/Saar]] fahren lassen (nach der Ausfahrt Nr. 9) oder Euch in [[Saarbrücken]] zur Globus Tankstelle bringen lassen (die billigste Tankstelle der Stadt). Vermeidet es, Euch an der Raststätte [[Goldene Bremm Süd|Goldene Bremm]] heraus zu lassen (erste Tankstelle an der A6 in Deutschland, direkt an der Französischen Grenze, sehr sehr wenig Leute halten hier). Ein Tipp (2017): Es gibt einen wunderschönen Weg von der Station Bussy-St. Georges bis zur der Raststätte. Du brauchst bei diesem Weg über keinen Zaun steigen und Du machst Dir die Schuhe auch bei schlechterem Wetter nicht so dreckig. Er führt an einem Schloss vorbei, das an Versaille erinnert und durch einen kühlen alten Wald. Hier die Beschreibung: Von der RER Station läufst Du durch die Stadt nach Süden (hälst Dich etwas rechts) und gehst - wie oben schon beschrieben - über die Autobahnbrücke. Danach gehst Du gerade aus (in der Achse der Brücke): über zwei Kreisverkehre bis zur dritten Kreuzung. Dort führt halb links die Rue de la Rucherie bis zu einem langen Teich (links) und an dem Traumschloss (rechts) vorbei. Du gehst immer gerade aus. (Es kommt noch ein zweiter langer Teich.) Du kommst zu drei Toren. Das in der Achse des Weges liegende ist offen. Du gehst hindurch und kommst in den Wald. Du folgst dem Weg etwa 500 m bis zu einer Gabelung und hälst Dich dort links. Nach weiteren 2 km kommt links eine weiße Metallsäule mit dem Wegweiser "ROUTE de la CROIX BLANCHE". Diesem Wegweiser folgst Du nach links. Nach weiteren 500 m triffst Du auf ein Haus, vor dem Du nach links abbiegst und dann darum herum läufst. Du trittst aus dem Wald auf ein Feld und siehst die Raststätte. Etwa 100 m weiter links gibt es eine Art Weg übers Feld, der direkt auf die Raststätte zuläuft. Dort ist eine Lücke im ersten Zaun und eine offene Tür durch den zweiten Zaun, die zur Tankstelle führt. Dann nur noch die Leute ansprechen und ab geht die Post Richtung Osten. Viel Spaß! (Freu mich über Rückmeldungen. - Christian) Bei ganz schlechem Wetter kann man auch mit dem Bus fahren: ab Bussy-St. Georges mit der [http://www.transdev-idf.com/timetablefile/348121933/raw/peps-173537-fhete2017-l46-239x360-v2web.pdf Linie 46] bis Jossigny Bout Pecheret fahren, von dort nach Süden laufen und hinter der Autobahn rechts. 1,3 km. [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Paris]] [[es:Paris]] [[fr:Paris]] [[nl:Parijs]] pojir2tsh5boswc84h75vtnoifqcpg0 Benutzer Diskussion:Quarim 3 222 556 2007-12-14T15:12:51Z Platschi 112 Moin! wikitext text/x-wiki Moin Quarim, willkommen beim TramperWiki und vielen Dank für deine Mithilfe :) Vielleicht wirds ja jetzt langsam was hier :-) [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://hoerstel.travelblog.ch site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 16:12, 14. Dez. 2007 (CET) 1799 556 2008-10-01T13:48:31Z Speckmade 23 Neuer Abschnitt: [[Benutzer Diskussion:Quarim#Kleiner Tipp|Kleiner Tipp]] wikitext text/x-wiki Moin Quarim, willkommen beim TramperWiki und vielen Dank für deine Mithilfe :) Vielleicht wirds ja jetzt langsam was hier :-) [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://hoerstel.travelblog.ch site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 16:12, 14. Dez. 2007 (CET) == Kleiner Tipp == Bei internen Verweisen kann man bei Übereinstimmung eines Teils des zu verknüpfenden Wortes mit dem vollständigen Namen des Zielartikels auch nur diesen Teil in eckige Klammern setzen und damit damit „piped links“ vermeiden. Beispiel: <code><nowiki>[[Telefon]]e</nowiki></code> statt <code><nowiki>[[Telefon|Telefone]]</nowiki></code>--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 15:48, 1. Okt. 2008 (CEST) Ausrüstung 0 223 557 2007-12-14T15:15:41Z Platschi 112 mal nen anfang.... wikitext text/x-wiki Zur '''Ausrüstung''' eines jeden Trampers gehören meist folgende Dinge: * ein Rucksack auf jeden Fall, wahlweise ein kleiner für die kurze Tour oder der große Backpackerrucksack mit dem Hausrat der letzten 10 Jahre darin verstaut. * eine Flasche, vorzugsweise mit Wasser gefüllt. * ein Edding * ein Stück Pappe (eigentlich überall zu bekommen) * gute Laune {{stub}} 625 557 2007-12-25T10:20:29Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Zur '''Ausrüstung''' eines jeden Trampers gehören meist folgende Dinge: * ein Rucksack auf jeden Fall, wahlweise ein kleiner für die kurze Tour oder der große Backpackerrucksack mit dem Hausrat der letzten 10 Jahre darin verstaut. * eine Flasche, vorzugsweise mit Wasser gefüllt. * ein fetter schwarzer Filzstift oder ähnliches * ein Stück Pappe (eigentlich überall zu bekommen) * gute Laune {{stub}} [[en:Things to carry]] 1125 625 2008-06-09T00:46:31Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Zur '''Ausrüstung''' eines jeden Trampers gehören meist folgende Dinge: * ein Rucksack auf jeden Fall, wahlweise ein kleiner für die kurze Tour oder der große Backpackerrucksack mit dem Hausrat der letzten 10 Jahre darin verstaut. * eine Flasche, vorzugsweise mit Wasser gefüllt. * ein fetter schwarzer Filzstift oder ähnliches * ein Stück Pappe (eigentlich überall zu bekommen) * gute Laune {{stub}} [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Things to carry]] 1243 1125 2008-06-19T11:41:23Z Guaka 2 wikitext text/x-wiki Zur '''Ausrüstung''' eines jeden [[Tramper]]s gehören meist folgende Dinge: * ein Rucksack auf jeden Fall, wahlweise ein kleiner für die kurze Tour oder der große Backpackerrucksack mit dem Hausrat der letzten 10 Jahre darin verstaut. * eine Flasche, vorzugsweise mit Wasser gefüllt. * ein fetter schwarzer Filzstift oder ähnliches * ein Stück Pappe (eigentlich überall zu bekommen) * gute Laune {{stub}} [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Things to carry]] 1351 1243 2008-07-30T19:08:41Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fi:Pakkaaminen]] wikitext text/x-wiki Zur '''Ausrüstung''' eines jeden [[Tramper]]s gehören meist folgende Dinge: * ein Rucksack auf jeden Fall, wahlweise ein kleiner für die kurze Tour oder der große Backpackerrucksack mit dem Hausrat der letzten 10 Jahre darin verstaut. * eine Flasche, vorzugsweise mit Wasser gefüllt. * ein fetter schwarzer Filzstift oder ähnliches * ein Stück Pappe (eigentlich überall zu bekommen) * gute Laune {{stub}} [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Things to carry]] [[fi:Pakkaaminen]] 1429 1351 2008-08-29T08:14:53Z 78.52.130.204 wikitext text/x-wiki Zur '''Ausrüstung''' eines jeden [[Tramper]]s gehören meist folgende Dinge: * Eine Autobahnkarte, auf der die Rast- und Tankstätten verzeichnet sind, das erleichtert das weiterkommen ungemein. 2008 kostete eine Autobahnkarte für Deutschland von Shell 7,50 €. * ein Rucksack auf jeden Fall, wahlweise ein kleiner für die kurze Tour oder der große Backpackerrucksack mit dem Hausrat der letzten 10 Jahre darin verstaut. * eine Flasche, vorzugsweise mit Wasser gefüllt. * ein fetter schwarzer Filzstift oder ähnliches * ein Stück Pappe (eigentlich überall zu bekommen) * gute Laune {{stub}} [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Things to carry]] [[fi:Pakkaaminen]] 1436 1429 2008-08-30T01:02:24Z Kb 1332 dies & das wikitext text/x-wiki Zur '''Ausrüstung''' einer/s [[Tramper|Trampers/Tramperin]] gehören meist folgende Dinge: * eine Autobahnkarte, auf der die Rast- und Tankstätten verzeichnet sind: Sie erleichtert das Weiterkommen ungemein. 2008 kostete eine Autobahnkarte für Deutschland von Shell 7,50 €. * ein Rucksack, wahlweise ein kleiner für die kurze Tour oder der große Backpackerrucksack mit dem Hausrat der letzten 10 Jahre darin verstaut * eine Flasche, vorzugsweise mit Wasser gefüllt: Du kannst das Wasser trinken, aber auch zum Hände waschen etc. verwenden. * ein fetter schwarzer Filzstift oder ähnliches * ein Stück Pappe (eigentlich überall zu bekommen) * bei starker Sonne kann ein Sonnenschutz sinnvoll sein * gute Laune {{stub}} [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Things to carry]] [[fi:Pakkaaminen]] 1980 1436 2008-10-03T11:55:22Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Zur '''Ausrüstung''' einer/s [[Tramper|Trampers/Tramperin]] gehören meist folgende Dinge: * eine Autobahn[[karte]], auf der die Rast- und Tankstätten verzeichnet sind: Sie erleichtert das Weiterkommen ungemein. 2008 kostete eine Autobahnkarte für Deutschland von Shell 7,50 €. * ein Rucksack, wahlweise ein kleiner für die kurze Tour oder der große Backpackerrucksack mit dem Hausrat der letzten zehn Jahre darin verstaut * eine Flasche, vorzugsweise mit Wasser gefüllt: Du kannst das Wasser trinken, aber auch zum Hände waschen etc. verwenden. * ein fetter schwarzer Filzstift oder ähnliches * ein Stück Pappe (eigentlich überall zu bekommen) * bei starker Sonne kann ein Sonnenschutz sinnvoll sein * gute Laune {{stub}} [[Kategorie:Ausrüstung| ]] [[en:Things to carry]] [[fi:Pakkaaminen]] 2332 1980 2008-10-11T12:38:38Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Zur '''Ausrüstung''' einer/s [[Tramper|Trampers/Tramperin]] gehören meist folgende Dinge: * eine Autobahn[[karte]], auf der die Rast- und Tankstätten verzeichnet sind: Sie erleichtert das Weiterkommen ungemein. 2008 kostete eine Autobahnkarte für Deutschland von Shell 7,50 €. * ein Rucksack, wahlweise ein kleiner für die kurze Tour oder der große Backpackerrucksack mit dem Hausrat der letzten zehn Jahre darin verstaut * eine Flasche, vorzugsweise mit Wasser gefüllt: Du kannst das Wasser trinken, aber auch zum Hände waschen etc. verwenden. * ein fetter schwarzer Filzstift oder ähnliches * ein Stück Pappe (eigentlich überall zu bekommen) * bei starker Sonne kann ein Sonnenschutz sinnvoll sein * gute Laune * eventuell Übernachtungszeug: [[Schlafsack]], [[Isomatte]], [[Zelt]], ... {{stub}} [[Kategorie:Ausrüstung| ]] [[en:Things to carry]] [[fi:Pakkaaminen]] 2342 2332 2008-10-11T13:25:04Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Zur '''Ausrüstung''' einer/s [[Tramper|Trampers/Tramperin]] gehören meist folgende Dinge: * eine Autobahn[[karte]], auf der die [[Raststätte|Rast-]] und [[Tankstelle|Tankstätten]] verzeichnet sind, erleichtert das Weiterkommen ungemein. * ein Rucksack, wahlweise ein kleiner für die kurze Tour oder der große Backpackerrucksack mit dem Hausrat der letzten zehn Jahre darin verstaut * eine Flasche, vorzugsweise mit Wasser gefüllt: Du kannst das Wasser trinken, aber auch zum Hände waschen etc. verwenden. * bei starker Sonne kann ein Sonnenschutz sinnvoll sein * gute Laune * eventuell [[Übernachtung]]szeug: [[Schlafsack]], [[Isomatte]], [[Zelt]], ... Falls man mit Schildern trampt: * Material für [[Schild]]er: ** ein fetter schwarzer Filzstift, Wachsmalkreide oder ähnliches ** ein Stück Pappe (eigentlich überall zu bekommen) {{stub}} [[Kategorie:Ausrüstung| ]] [[en:Things to carry]] [[fi:Pakkaaminen]] 2863 2342 2008-11-15T18:06:49Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Zur '''Ausrüstung''' einer/s [[Tramper|Trampers/Tramperin]] gehören meist folgende Dinge: * eine Autobahn[[karte]], auf der die [[Raststätte|Rast-]] und [[Tankstelle|Tankstätten]] verzeichnet sind, erleichtert das Weiterkommen ungemein. * ein Rucksack, wahlweise ein kleiner für die kurze Tour oder der große Backpackerrucksack mit dem Hausrat der letzten zehn Jahre darin verstaut * eine Flasche, vorzugsweise mit [[Wasser]] gefüllt: Du kannst das Wasser trinken, aber auch zum Hände waschen etc. verwenden. * bei starker Sonne kann ein Sonnenschutz sinnvoll sein * gute Laune * eventuell [[Übernachtung]]szeug: [[Schlafsack]], [[Isomatte]], [[Zelt]], ... Falls man mit Schildern trampt: * Material für [[Schild]]er: ** ein fetter schwarzer Filzstift, Wachsmalkreide oder ähnliches ** ein Stück Pappe (eigentlich überall zu bekommen) {{stub}} [[Kategorie:Ausrüstung| ]] [[en:Things to carry]] [[fi:Pakkaaminen]] 2948 2863 2008-11-20T18:16:39Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Zur '''Ausrüstung''' einer/s [[Tramper|Trampers/Tramperin]] gehören meist folgende Dinge: * eine Autobahn[[karte]], auf der die [[Raststätte|Rast-]] und [[Tankstelle|Tankstätten]] verzeichnet sind, erleichtert das Weiterkommen ungemein. * ein Rucksack, wahlweise ein kleiner für die kurze Tour oder der große Backpackerrucksack mit dem Hausrat der letzten zehn Jahre darin verstaut (Manche trampen auch mit einem Seesack oder einer Mülltonne zum Hintersichherziehen...) * eine Flasche, vorzugsweise mit [[Wasser]] gefüllt: Du kannst das Wasser trinken, aber auch zum Hände waschen etc. verwenden. * bei starker Sonne kann ein Sonnenschutz sinnvoll sein * gute Laune * eventuell [[Übernachtung]]szeug: [[Schlafsack]], [[Isomatte]], [[Zelt]], ... Falls man mit Schildern trampt: * Material für [[Schild]]er: ** ein fetter schwarzer Filzstift, Wachsmalkreide oder ähnliches ** ein Stück Pappe (eigentlich überall zu bekommen) {{stub}} [[Kategorie:Ausrüstung| ]] [[en:Things to carry]] [[fi:Pakkaaminen]] 2950 2948 2008-11-20T18:21:09Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Zur '''Ausrüstung''' einer/s [[Tramper|Trampers/Tramperin]] gehören meist folgende Dinge: * eine Autobahn[[karte]], auf der die [[Raststätte|Rast-]] und [[Tankstelle|Tankstätten]] verzeichnet sind, erleichtert das Weiterkommen ungemein. * ein Rucksack, wahlweise ein kleiner für die kurze Tour oder der große Backpackerrucksack mit dem Hausrat der letzten zehn Jahre darin verstaut (Manche trampen auch mit einem Seesack oder einer Mülltonne zum Hintersichherziehen...) * eine Flasche, vorzugsweise mit [[Wasser]] gefüllt: Du kannst das Wasser trinken, aber auch zum [[Körperhygiene|Hände waschen]] etc. verwenden. * bei starker Sonne kann ein Sonnenschutz sinnvoll sein * gute Laune * eventuell [[Übernachtung]]szeug: [[Schlafsack]], [[Isomatte]], [[Zelt]], ... Falls man mit Schildern trampt: * Material für [[Schild]]er: ** ein fetter schwarzer Filzstift, Wachsmalkreide oder ähnliches ** ein Stück Pappe (eigentlich überall zu bekommen) {{stub}} [[Kategorie:Ausrüstung| ]] [[en:Things to carry]] [[fi:Pakkaaminen]] 3015 2950 2008-12-06T13:01:55Z Cee 1402 wikitext text/x-wiki Zur '''Ausrüstung''' einer/s [[Tramper|Trampers/Tramperin]] gehören meist folgende Dinge: '''Orientierung''' * eine Autobahn[[karte]], auf der die [[Raststätte|Rast-]] und [[Tankstelle|Tankstätten]] verzeichnet sind, erleichtert das Weiterkommen ungemein. '''Gepäckstücke''' * ein Rucksack, wahlweise ein kleiner für die kurze Tour oder der große Backpackerrucksack mit dem Hausrat der letzten zehn Jahre darin verstaut (Manche trampen auch mit einem Seesack oder einer Mülltonne zum Hintersichherziehen...) * eventuell [[Übernachtung]]szeug: [[Schlafsack]], [[Isomatte]], [[Zelt]], Oropax... '''Proviant''' * eine Flasche, vorzugsweise mit [[Wasser]] gefüllt: Du kannst das Wasser trinken, aber auch zum [[Körperhygiene|Hände waschen]] etc. verwenden. * Kleine Rationen Essen, die lange haltbar sind, z.B. Müsliriegel oder Fruchtschnitten. Haben überall Platz, lassen sich tage- und wochenlang mittransportieren und geben in stundenlangen Wartezeiten/Fahrten ohne Verpflegungsmöglichkeit Energie. '''Gesundheit/Sicherheit''' * bei starker Sonne kann ein Sonnenschutz sinnvoll sein. * sowie ein Regenschutz bei allen anderen Wetterlagen. * eine Rettungs-Schutzdecke gold/silber (2-4 Euro). Ist nur wenige Gramm schwer und passt in jede Hosentasche. Silberseite nach innen reflektiert ca. 80% der Körpertemperatur, so dass in Notfallsituationen Unterkühlung und Erfrierung verhindert werden. Silberseite nach aussen, so werden Sonnenstrahlen reflektiert und halten Körper, Zelt etc. kühl. * Reinigungstücher sind klein und leicht und helfen bei Schweiss-Emissionen und Schmutz. Ausserdem können sie sehr erfrischend sein nach stundenlanger Reiserei. * Eine [[Warnweste]] macht sicherer und sichtbarer wenn plötzlich schon die Nacht hereinbricht oder man im schlimmsten Fall auf einer vielbefahrenen Strasse aussteigen muss. * Ein Notfallset: Wundschnellverband, Desinfektionsspray,.. '''Ausserdem wichtig''' * gute Laune Falls man mit Schildern trampt: * Material für [[Schild]]er: ** ein fetter schwarzer Filzstift, Wachsmalkreide oder ähnliches ** ein Stück Pappe (eigentlich überall zu bekommen) {{stub}} [[Kategorie:Ausrüstung| ]] [[en:Things to carry]] [[fi:Pakkaaminen]] 3016 3015 2008-12-06T13:04:07Z Cee 1402 wikitext text/x-wiki Zur '''Ausrüstung''' einer/s [[Tramper|Trampers/Tramperin]] gehören meist folgende Dinge: '''Orientierung''' * eine Autobahn[[karte]], auf der die [[Raststätte|Rast-]] und [[Tankstelle|Tankstätten]] verzeichnet sind, erleichtert das Weiterkommen ungemein. '''Gepäckstücke''' * ein Rucksack, wahlweise ein kleiner für die kurze Tour oder der große Backpackerrucksack mit dem Hausrat der letzten zehn Jahre darin verstaut (Manche trampen auch mit einem Seesack oder einer Mülltonne zum Hintersichherziehen...) * eventuell [[Übernachtung]]szeug: [[Schlafsack]], [[Isomatte]], [[Zelt]], Oropax... '''Proviant''' * eine Flasche, vorzugsweise mit [[Wasser]] gefüllt: Du kannst das Wasser trinken, aber auch zum [[Körperhygiene|Hände waschen]] etc. verwenden. Gut ist, sich zu informieren, in welchen Ländern das Leitungswasser Trinkwasserqualität hat. In solchen Ländern die Wasserflasche bei jeder Gelegenheit auffüllen. * Kleine Rationen Essen, die lange haltbar sind, z.B. Müsliriegel oder Fruchtschnitten. Haben überall Platz, lassen sich tage- und wochenlang mittransportieren und geben in stundenlangen Wartezeiten/Fahrten ohne Verpflegungsmöglichkeit Energie. '''Gesundheit/Sicherheit''' * bei starker Sonne kann ein Sonnenschutz sinnvoll sein. * sowie ein Regenschutz bei allen anderen Wetterlagen. * eine Rettungs-Schutzdecke gold/silber (2-4 Euro). Ist nur wenige Gramm schwer und passt in jede Hosentasche. Silberseite nach innen reflektiert ca. 80% der Körpertemperatur, so dass in Notfallsituationen Unterkühlung und Erfrierung verhindert werden. Silberseite nach aussen, so werden Sonnenstrahlen reflektiert und halten Körper, Zelt etc. kühl. * Reinigungstücher sind klein und leicht und helfen bei Schweiss-Emissionen und Schmutz. Ausserdem können sie sehr erfrischend sein nach stundenlanger Reiserei. * Eine [[Warnweste]] macht sicherer und sichtbarer wenn plötzlich schon die Nacht hereinbricht oder man im schlimmsten Fall auf einer vielbefahrenen Strasse aussteigen muss. * Ein Notfallset: Wundschnellverband, Desinfektionsspray,.. '''Ausserdem wichtig''' * gute Laune Falls man mit Schildern trampt: * Material für [[Schild]]er: ** ein fetter schwarzer Filzstift, Wachsmalkreide oder ähnliches ** ein Stück Pappe (eigentlich überall zu bekommen) {{stub}} [[Kategorie:Ausrüstung| ]] [[en:Things to carry]] [[fi:Pakkaaminen]] 3017 3016 2008-12-06T13:10:29Z Cee 1402 wikitext text/x-wiki Zur '''Ausrüstung''' einer/s [[Tramper|Trampers/Tramperin]] gehören meist folgende Dinge: '''Orientierung''' * eine Autobahn[[karte]], auf der die [[Raststätte|Rast-]] und [[Tankstelle|Tankstätten]] verzeichnet sind, erleichtert das Weiterkommen ungemein. '''Gepäckstücke''' * ein Rucksack, wahlweise ein kleiner für die kurze Tour oder der große Backpackerrucksack mit dem Hausrat der letzten zehn Jahre darin verstaut (Manche trampen auch mit einem Seesack oder einer Mülltonne zum Hintersichherziehen...) * eventuell [[Übernachtung]]szeug: [[Schlafsack]], [[Isomatte]], [[Zelt]], [[Gehörschutz]]... '''Proviant''' * eine Flasche, vorzugsweise mit [[Wasser]] gefüllt: Du kannst das Wasser trinken, aber auch zum [[Körperhygiene|Hände waschen]] etc. verwenden. Gut ist, sich zu informieren, in welchen Ländern das Leitungswasser Trinkwasserqualität hat. In solchen Ländern die Wasserflasche bei jeder Gelegenheit auffüllen. * Kleine Rationen Essen, die lange haltbar sind, z.B. Müsliriegel oder Fruchtschnitten. Haben überall Platz, lassen sich tage- und wochenlang mittransportieren und geben in stundenlangen Wartezeiten/Fahrten ohne Verpflegungsmöglichkeit Energie. '''Gesundheit/Sicherheit''' * bei starker Sonne kann ein Sonnenschutz sinnvoll sein. * sowie ein Regenschutz bei allen anderen Wetterlagen. * eine Rettungs-Schutzdecke gold/silber (2-4 Euro). Ist nur wenige Gramm schwer und passt in jede Hosentasche. Silberseite nach innen reflektiert ca. 80% der Körpertemperatur, so dass in Notfallsituationen Unterkühlung und Erfrierung verhindert werden. Silberseite nach aussen, so werden Sonnenstrahlen reflektiert und halten Körper, Zelt etc. kühl. * Reinigungstücher sind klein und leicht und helfen bei Schweiss-Emissionen und Schmutz. Ausserdem können sie sehr erfrischend sein nach stundenlanger Reiserei. * Eine [[Warnweste]] macht sicherer und sichtbarer wenn plötzlich schon die Nacht hereinbricht oder man im schlimmsten Fall auf einer vielbefahrenen Strasse aussteigen muss. * Ein Notfallset: Wundschnellverband, Desinfektionsspray,.. '''Ausserdem wichtig''' * gute Laune Falls man mit Schildern trampt: * Material für [[Schild]]er: ** ein fetter schwarzer Filzstift, Wachsmalkreide oder ähnliches ** ein Stück Pappe (eigentlich überall zu bekommen) {{stub}} [[Kategorie:Ausrüstung| ]] [[en:Things to carry]] [[fi:Pakkaaminen]] 3034 3017 2008-12-11T08:09:28Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Zur '''Ausrüstung''' einer/s [[Tramper|Trampers/Tramperin]] gehören meist folgende Dinge: '''Orientierung''' * eine Autobahn[[karte]], auf der die [[Raststätte|Rast-]] und [[Tankstelle|Tankstätten]] verzeichnet sind, erleichtert das Weiterkommen ungemein. '''Gepäckstücke''' * ein Rucksack, wahlweise ein kleiner für die kurze Tour oder der große Backpackerrucksack mit dem Hausrat der letzten zehn Jahre darin verstaut (Manche trampen auch mit einem Seesack oder einer Mülltonne zum Hintersichherziehen...) * eventuell [[Übernachtung]]szeug: [[Schlafsack]], [[Isomatte]], [[Zelt]], [[Gehörschutz]]... '''Proviant''' * eine Flasche, vorzugsweise mit [[Wasser]] gefüllt: Du kannst das Wasser trinken, aber auch zum [[Körperhygiene|Hände waschen]] etc. verwenden. Gut ist, sich zu informieren, in welchen Ländern das Leitungswasser Trinkwasserqualität hat. In solchen Ländern die Wasserflasche bei jeder Gelegenheit auffüllen. * Kleine Rationen Essen, die lange haltbar sind, z.B. Müsliriegel oder Fruchtschnitten. Haben überall Platz, lassen sich tage- und wochenlang mittransportieren und geben in stundenlangen Wartezeiten/Fahrten ohne Verpflegungsmöglichkeit Energie. '''Gesundheit/Sicherheit''' * bei starker Sonne kann ein Sonnenschutz sinnvoll sein. * sowie ein Regenschutz bei allen anderen Wetterlagen. * eine Rettungs-Schutzdecke gold/silber (2-4 Euro). Ist nur wenige Gramm schwer und passt in jede Hosentasche. Silberseite nach innen reflektiert ca. 80% der Körpertemperatur, so dass in Notfallsituationen Unterkühlung und Erfrierung verhindert werden. Silberseite nach aussen, so werden Sonnenstrahlen reflektiert und halten Körper, Zelt etc. kühl. * Reinigungstücher sind klein und leicht und helfen bei Schweiss-Emissionen und Schmutz. Ausserdem können sie sehr erfrischend sein nach stundenlanger Reiserei. * Eine [[Warnweste]] macht sicherer und sichtbarer wenn plötzlich schon die Nacht hereinbricht oder man im schlimmsten Fall auf einer vielbefahrenen Strasse aussteigen muss. * Ein Notfallset: Wundschnellverband, Desinfektionsspray,.. '''Ausserdem wichtig''' * gute Laune Falls man mit Schildern trampt: * Material für [[Schild]]er: ** ein fetter schwarzer Filzstift, Wachsmalkreide oder ähnliches ** ein Stück Pappe (eigentlich überall zu bekommen) ** oder ein paar A4 - Blätter und eine Klarsichtfolie {{stub}} [[Kategorie:Ausrüstung| ]] [[en:Things to carry]] [[fi:Pakkaaminen]] 4004 3034 2009-07-10T21:41:27Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Zur '''Ausrüstung''' einer/s [[Tramper|Trampers/Tramperin]] gehören meist folgende Dinge: '''Orientierung''' * eine Autobahn[[karte]], auf der die [[Raststätte|Rast-]] und [[Tankstelle|Tankstätten]] verzeichnet sind, erleichtert das Weiterkommen ungemein. '''Gepäckstücke''' * ein Rucksack, wahlweise ein kleiner für die kurze Tour oder der große Backpackerrucksack mit dem Hausrat der letzten zehn Jahre darin verstaut (Manche trampen auch mit einem Seesack oder einer Mülltonne zum Hintersichherziehen...) * eventuell [[Übernachtung]]szeug: [[Schlafsack]], [[Isomatte]], [[Zelt]], [[Gehörschutz]]... '''Proviant''' * eine Flasche, vorzugsweise mit [[Wasser]] gefüllt: Du kannst das Wasser trinken, aber auch zum [[Körperhygiene|Hände waschen]] etc. verwenden. Gut ist, sich zu informieren, in welchen Ländern das Leitungswasser Trinkwasserqualität hat. In solchen Ländern die Wasserflasche bei jeder Gelegenheit auffüllen. * Kleine Rationen Essen, die lange haltbar sind, z.B. Müsliriegel oder Fruchtschnitten. Haben überall Platz, lassen sich tage- und wochenlang mittransportieren und geben in stundenlangen Wartezeiten/Fahrten ohne Verpflegungsmöglichkeit Energie. '''Gesundheit/Sicherheit''' * bei starker Sonne kann ein Sonnenschutz sinnvoll sein. * sowie ein Regenschutz bei allen anderen Wetterlagen. * eine Rettungs-Schutzdecke gold/silber (2-4 Euro). Ist nur wenige Gramm schwer und passt in jede Hosentasche. Silberseite nach innen reflektiert ca. 80% der Körpertemperatur, so dass in Notfallsituationen Unterkühlung und Erfrierung verhindert werden. Silberseite nach aussen, so werden Sonnenstrahlen reflektiert und halten Körper, Zelt etc. kühl. * Reinigungstücher sind klein und leicht und helfen bei Schweiss-Emissionen und Schmutz. Ausserdem können sie sehr erfrischend sein nach stundenlanger Reiserei. * Eine [[Warnweste]] macht sicherer und sichtbarer wenn plötzlich schon die Nacht hereinbricht oder man im schlimmsten Fall auf einer vielbefahrenen Strasse aussteigen muss. * Ein Notfallset: Wundschnellverband, Desinfektionsspray,.. '''Ausserdem wichtig''' * gute Laune Falls man mit Schildern trampt: * Material für [[Schild]]er: ** ein fetter schwarzer Filzstift, Wachsmalkreide oder ähnliches ** ein Stück Pappe (eigentlich überall zu bekommen) ** oder ein paar A4 - Blätter und eine Klarsichtfolie {{stub}} [[Kategorie:Ausrüstung| ]] [[en:Things to carry]] [[fi:Pakkaaminen]] 4381 4004 2009-07-31T23:13:56Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Zur '''Ausrüstung''' einer/s [[Tramper|Trampers/Tramperin]] gehören meist folgende Dinge: '''Orientierung''' * eine Autobahn[[karte]], auf der die [[Raststätte|Rast-]] und [[Tankstelle|Tankstätten]] verzeichnet sind, erleichtert das Weiterkommen ungemein. '''Gepäckstücke''' * ein Rucksack, wahlweise ein kleiner für die kurze Tour oder der große Backpackerrucksack mit dem Hausrat der letzten zehn Jahre darin verstaut (Manche trampen auch mit einem Seesack oder einer Mülltonne zum Hintersichherziehen...) * eventuell [[Übernachtung]]szeug: [[Schlafsack]], [[Isomatte]], [[Zelt]], [[Gehörschutz]]... '''Proviant''' * eine Flasche, vorzugsweise mit [[Wasser]] gefüllt: Du kannst das Wasser trinken, aber auch zum [[Körperhygiene|Hände waschen]] etc. verwenden. Gut ist, sich zu informieren, in welchen Ländern das Leitungswasser Trinkwasserqualität hat. In solchen Ländern die Wasserflasche bei jeder Gelegenheit auffüllen. * Kleine Rationen Essen, die lange haltbar sind, z.B. Müsliriegel oder Fruchtschnitten. Haben überall Platz, lassen sich tage- und wochenlang mittransportieren und geben in stundenlangen Wartezeiten/Fahrten ohne Verpflegungsmöglichkeit Energie. '''Gesundheit/Sicherheit''' * bei starker Sonne kann ein Sonnenschutz sinnvoll sein. * sowie ein Regenschutz bei allen anderen Wetterlagen. * eine Rettungs-Schutzdecke gold/silber (2–4 Euro). Ist nur wenige Gramm schwer und passt in jede Hosentasche. Silberseite nach innen reflektiert etwa 80&nbsp;% der Körpertemperatur, so dass in Notfallsituationen Unterkühlung und Erfrierung verhindert werden können. Silberseite nach außen reflektiert z.B. Sonnenstrahlen und hält Körper, Zelt etc. kühl. * Reinigungstücher sind klein und leicht und helfen bei Schweiß-Emissionen und Schmutz. Außerdem können sie sehr erfrischend sein nach stundenlanger Reiserei. * Eine [[Warnweste]] macht sicherer und sichtbarer wenn plötzlich schon die Nacht hereinbricht oder man im schlimmsten Fall auf einer vielbefahrenen Straße aussteigen muss. * Ein Notfallset: Wundschnellverband, Desinfektionsspray,.. '''Außerdem wichtig''' * gute Laune Falls man mit Schildern trampt: * Material für [[Schild]]er: ** ein fetter schwarzer Filzstift, Wachsmalkreide oder ähnliches ** ein Stück Pappe (eigentlich überall zu bekommen) ** oder ein paar A4-Blätter und eine Klarsichtfolie == Siehe auch == * [[Gepäck]] {{stub}} [[Kategorie:Ausrüstung| ]] [[en:Things to carry]] [[fi:Pakkaaminen]] 4383 4381 2009-07-31T23:34:40Z Lanigiro 173 Bot: Interwikilinks standardisieren; kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Zur '''Ausrüstung''' einer/s [[Tramper|Trampers/Tramperin]] gehören meist folgende Dinge: '''Orientierung''' * eine Autobahn[[karte]], auf der die [[Raststätte|Rast-]] und [[Tankstelle|Tankstätten]] verzeichnet sind, erleichtert das Weiterkommen ungemein. '''Gepäckstücke''' * ein Rucksack, wahlweise ein kleiner für die kurze Tour oder der große Backpackerrucksack mit dem Hausrat der letzten zehn Jahre darin verstaut (Manche trampen auch mit einem Seesack oder einer Mülltonne zum Hintersichherziehen...) * eventuell [[Übernachtung]]szeug: [[Schlafsack]], [[Isomatte]], [[Zelt]], [[Gehörschutz]]... '''Proviant''' * eine Flasche, vorzugsweise mit [[Wasser]] gefüllt: Du kannst das Wasser trinken, aber auch zum [[Körperhygiene|Hände waschen]] etc. verwenden. Gut ist, sich zu informieren, in welchen Ländern das Leitungswasser Trinkwasserqualität hat. In solchen Ländern die Wasserflasche bei jeder Gelegenheit auffüllen. * Kleine Rationen Essen, die lange haltbar sind, z.B. Müsliriegel oder Fruchtschnitten. Haben überall Platz, lassen sich tage- und wochenlang mittransportieren und geben in stundenlangen Wartezeiten/Fahrten ohne Verpflegungsmöglichkeit Energie. '''Gesundheit/Sicherheit''' * bei starker Sonne kann ein Sonnenschutz sinnvoll sein. * sowie ein Regenschutz bei allen anderen Wetterlagen. * eine Rettungs-Schutzdecke gold/silber (2–4 Euro). Ist nur wenige Gramm schwer und passt in jede Hosentasche. Silberseite nach innen reflektiert etwa 80 % der Körpertemperatur, so dass in Notfallsituationen Unterkühlung und Erfrierung verhindert werden können. Silberseite nach außen reflektiert z.B. Sonnenstrahlen und hält Körper, Zelt etc. kühl. * Reinigungstücher sind klein und leicht und helfen bei Schweiß-Emissionen und Schmutz. Außerdem können sie sehr erfrischend sein nach stundenlanger Reiserei. * Eine [[Warnweste]] macht sicherer und sichtbarer wenn plötzlich schon die Nacht hereinbricht oder man im schlimmsten Fall auf einer vielbefahrenen Straße aussteigen muss. * Ein Notfallset: Wundschnellverband, Desinfektionsspray,.. '''Außerdem wichtig''' * gute Laune Falls man mit Schildern trampt: * Material für [[Schild]]er: ** ein fetter schwarzer Filzstift, Wachsmalkreide oder ähnliches ** ein Stück Pappe (eigentlich überall zu bekommen) ** oder ein paar A4-Blätter und eine Klarsichtfolie == Siehe auch == * [[Gepäck]] {{stub}} [[Kategorie:Ausrüstung| ]] [[en:Things to carry]] [[fi:Pakkaaminen]] 4830 4383 2010-04-16T17:00:28Z 92.230.221.79 wikitext text/x-wiki Zur '''Ausrüstung''' einer/s [[Tramper|Trampers/Tramperin]] gehören meist folgende Dinge: '''Orientierung''' * eine Autobahn[[karte]], auf der die [[Raststätte|Rast-]] und [[Tankstelle|Tankstätten]] verzeichnet sind, erleichtert das Weiterkommen ungemein. '''Gepäckstücke''' * ein Rucksack, wahlweise ein kleiner für die kurze Tour oder der große Backpackerrucksack mit dem Hausrat der letzten zehn Jahre darin verstaut (Manche trampen auch mit einem Seesack oder einer Mülltonne zum Hintersichherziehen...) * eventuell [[Übernachtung]]szeug: [[Schlafsack]], [[Isomatte]], [[Zelt]], [[Gehörschutz]]... '''Proviant''' * eine Flasche, vorzugsweise mit [[Wasser]] gefüllt: Du kannst das Wasser trinken, aber auch zum [[Körperhygiene|Hände waschen]] etc. verwenden. Gut ist, sich zu informieren, in welchen Ländern das Leitungswasser Trinkwasserqualität hat. In solchen Ländern die Wasserflasche bei jeder Gelegenheit auffüllen. * Kleine Rationen Essen, die lange haltbar sind, z.B. Müsliriegel oder Fruchtschnitten. Haben überall Platz, lassen sich tage- und wochenlang mittransportieren und geben in stundenlangen Wartezeiten/Fahrten ohne Verpflegungsmöglichkeit Energie. '''Gesundheit/Sicherheit''' * bei starker Sonne kann ein Sonnenschutz sinnvoll sein. * sowie ein Regenschutz bei allen anderen Wetterlagen. * eine Rettungs-Schutzdecke gold/silber (2–4 Euro). Ist nur wenige Gramm schwer und passt in jede Hosentasche. Silberseite nach innen reflektiert etwa 80 % der Körpertemperatur, so dass in Notfallsituationen Unterkühlung und Erfrierung verhindert werden können. Silberseite nach außen reflektiert z.B. Sonnenstrahlen und hält Körper, Zelt etc. kühl. * Reinigungstücher sind klein und leicht und helfen bei Schweiß-Emissionen und Schmutz. Außerdem können sie sehr erfrischend sein nach stundenlanger Reiserei. * Eine [[Warnweste]] macht sicherer und sichtbarer wenn plötzlich schon die Nacht hereinbricht oder man im schlimmsten Fall auf einer vielbefahrenen Straße aussteigen muss. * Ein Notfallset: Wundschnellverband, Desinfektionsspray,.. '''Außerdem wichtig''' * gute Laune Jonze: Die ist, wie ich erfahren musste, sogar seehr sehr wichtig. Bei den paar malen, wo ich genervt war von Wetter oder anderen Dingen, gings mit der Stopperei gar nicht vorran. Klar, wer nimmt auch jemanden fremdes mit, wenn dieser düster drein Blickt? Falls man mit Schildern trampt: * Material für [[Schild]]er: ** ein fetter schwarzer Filzstift, Wachsmalkreide oder ähnliches ** ein Stück Pappe (eigentlich überall zu bekommen) ** oder ein paar A4-Blätter und eine Klarsichtfolie == Siehe auch == * [[Gepäck]] {{stub}} [[Kategorie:Ausrüstung| ]] [[en:Things to carry]] [[fi:Pakkaaminen]] 4871 4830 2010-06-03T19:38:21Z 94.222.59.219 wikitext text/x-wiki Zur '''Ausrüstung''' einer/s [[Tramper|Trampers/Tramperin]] gehören meist folgende Dinge: '''Orientierung''' * eine Autobahn[[karte]], auf der die [[Raststätte|Rast-]] und [[Tankstelle|Tankstätten]] verzeichnet sind, erleichtert das Weiterkommen ungemein. '''Gepäckstücke''' * ein Rucksack, wahlweise ein kleiner für die kurze Tour oder der große Backpackerrucksack mit dem Hausrat der letzten zehn Jahre darin verstaut (Manche trampen auch mit einem Seesack oder einer Mülltonne zum Hintersichherziehen...) * eventuell [[Übernachtung]]szeug: [[Schlafsack]], [[Isomatte]], [[Zelt]], [[Gehörschutz]]... '''Proviant''' * eine Flasche, vorzugsweise mit [[Wasser]] gefüllt: Du kannst das Wasser trinken, aber auch zum [[Körperhygiene|Hände waschen]] etc. verwenden. Gut ist, sich zu informieren, in welchen Ländern das Leitungswasser Trinkwasserqualität hat. In solchen Ländern die Wasserflasche bei jeder Gelegenheit auffüllen. * Kleine Rationen Essen, die lange haltbar sind, z.B. Müsliriegel oder Fruchtschnitten. Haben überall Platz, lassen sich tage- und wochenlang mittransportieren und geben in stundenlangen Wartezeiten/Fahrten ohne Verpflegungsmöglichkeit Energie. '''Gesundheit/Sicherheit''' * bei starker Sonne kann ein Sonnenschutz sinnvoll sein. * sowie ein Regenschutz bei allen anderen Wetterlagen. * eine Rettungs-Schutzdecke gold/silber (2–4 Euro). Ist nur wenige Gramm schwer und passt in jede Hosentasche. Silberseite nach innen reflektiert etwa 80 % der Körpertemperatur, so dass in Notfallsituationen Unterkühlung und Erfrierung verhindert werden können. Silberseite nach außen reflektiert z.B. Sonnenstrahlen und hält Körper, Zelt etc. kühl. * Reinigungstücher sind klein und leicht und helfen bei Schweiß-Emissionen und Schmutz. Außerdem können sie sehr erfrischend sein nach stundenlanger Reiserei. * Eine [[Warnweste]] macht sicherer und sichtbarer wenn plötzlich schon die Nacht hereinbricht oder man im schlimmsten Fall auf einer vielbefahrenen Straße aussteigen muss. * Ein Notfallset: Wundschnellverband, Desinfektionsspray,.. * Für die Unsicheren und Paranoiden - Pfefferspray kostet nicht viel, birgt aber ein Gefühl der Sicherheit. Achtung: Kann in manchen Ländern illegal sein (Grenze!) und natürlich auch mal abschrecken. Und möglichst Direktstrahl, nicht Nebel holen, ansonsten sind enge Räume und Wind dein Feind. Im Auto selber mit Vorsicht zu gebrauchen. '''Außerdem wichtig''' * gute Laune Jonze: Die ist, wie ich erfahren musste, sogar seehr sehr wichtig. Bei den paar malen, wo ich genervt war von Wetter oder anderen Dingen, gings mit der Stopperei gar nicht vorran. Klar, wer nimmt auch jemanden fremdes mit, wenn dieser düster drein Blickt? Falls man mit Schildern trampt: * Material für [[Schild]]er: ** ein fetter schwarzer Filzstift, Wachsmalkreide oder ähnliches ** ein Stück Pappe (eigentlich überall zu bekommen) ** oder ein paar A4-Blätter und eine Klarsichtfolie '''Optionales''' * Taschenmesser sind praktisch für allerlei Kleinigkeiten, ein Multitool oder Lockpicking Set sind super, wenns an Geld und Essen mangelt, die Container aber nicht so leicht zu öffnen sind. * eine Taschenlampe bietet sich gerade dann an, wenn mensch mal des nachts mitten in der Pampa steht und das Trampschild oder den eigenen Weg beleuchten will == Siehe auch == * [[Gepäck]] {{stub}} [[Kategorie:Ausrüstung| ]] [[en:Things to carry]] [[fi:Pakkaaminen]] 6484 4871 2011-10-08T01:59:52Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki Zur '''Ausrüstung''' einer/s [[Tramper|Trampers/Tramperin]] gehören meist folgende Dinge: '''Orientierung''' * eine Autobahn[[landkarte|karte]], auf der die [[Raststätte|Rast-]] und [[Tankstelle|Tankstätten]] verzeichnet sind, erleichtert das Weiterkommen ungemein. '''Gepäckstücke''' * ein Rucksack, wahlweise ein kleiner für die kurze Tour oder der große Backpackerrucksack mit dem Hausrat der letzten zehn Jahre darin verstaut (Manche trampen auch mit einem Seesack oder einer Mülltonne zum Hintersichherziehen...) * eventuell [[Übernachten|Übernachtungszeug]]: [[Schlafsack]], [[Isomatte]], [[Zelt]], [[Gehörschutz]]... '''Proviant''' * eine Flasche, vorzugsweise mit [[Wasser]] gefüllt: Du kannst das Wasser trinken, aber auch zum [[Dusche|Hände waschen]] etc. verwenden. Gut ist, sich zu informieren, in welchen Ländern das Leitungswasser Trinkwasserqualität hat. In solchen Ländern die Wasserflasche bei jeder Gelegenheit auffüllen. * Kleine Rationen Essen, die lange haltbar sind, z.B. Müsliriegel oder Fruchtschnitten. Haben überall Platz, lassen sich tage- und wochenlang mittransportieren und geben in stundenlangen Wartezeiten/Fahrten ohne Verpflegungsmöglichkeit Energie. '''Gesundheit/Sicherheit''' * bei starker Sonne kann ein Sonnenschutz sinnvoll sein. * sowie ein Regenschutz bei allen anderen Wetterlagen. * eine Rettungs-Schutzdecke gold/silber (2–4 Euro). Ist nur wenige Gramm schwer und passt in jede Hosentasche. Silberseite nach innen reflektiert etwa 80 % der Körpertemperatur, so dass in Notfallsituationen Unterkühlung und Erfrierung verhindert werden können. Silberseite nach außen reflektiert z.B. Sonnenstrahlen und hält Körper, Zelt etc. kühl. * Reinigungstücher sind klein und leicht und helfen bei Schweiß-Emissionen und Schmutz. Außerdem können sie sehr erfrischend sein nach stundenlanger Reiserei. * Eine [[Warnweste]] macht sicherer und sichtbarer wenn plötzlich schon die Nacht hereinbricht oder man im schlimmsten Fall auf einer vielbefahrenen Straße aussteigen muss. * Ein Notfallset: Wundschnellverband, Desinfektionsspray,.. * Für die Unsicheren und Paranoiden - Pfefferspray kostet nicht viel, birgt aber ein Gefühl der Sicherheit. Achtung: Kann in manchen Ländern illegal sein (Grenze!) und natürlich auch mal abschrecken. Und möglichst Direktstrahl, nicht Nebel holen, ansonsten sind enge Räume und Wind dein Feind. Im Auto selber mit Vorsicht zu gebrauchen. '''Außerdem wichtig''' * gute Laune Jonze: Die ist, wie ich erfahren musste, sogar seehr sehr wichtig. Bei den paar malen, wo ich genervt war von Wetter oder anderen Dingen, gings mit der Stopperei gar nicht vorran. Klar, wer nimmt auch jemanden fremdes mit, wenn dieser düster drein Blickt? Falls man mit Schildern trampt: * Material für [[Schild]]er: ** ein fetter schwarzer Filzstift, Wachsmalkreide oder ähnliches ** ein Stück Pappe (eigentlich überall zu bekommen) ** oder ein paar A4-Blätter und eine Klarsichtfolie '''Optionales''' * Taschenmesser sind praktisch für allerlei Kleinigkeiten, ein Multitool oder Lockpicking Set sind super, wenns an Geld und Essen mangelt, die Container aber nicht so leicht zu öffnen sind. * eine Taschenlampe bietet sich gerade dann an, wenn mensch mal des nachts mitten in der Pampa steht und das Trampschild oder den eigenen Weg beleuchten will == Siehe auch == * [[Gepäck]] {{stub}} [[Kategorie:Ausrüstung| ]] [[en:Things to carry]] [[fi:Pakkaaminen]] 8278 6484 2014-01-06T23:18:28Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Zur '''Ausrüstung''' einer/s [[Tramper|Trampers/Tramperin]] gehören meist folgende Dinge: == Orientierung == * eine Autobahn[[landkarte|karte]], auf der die [[Raststätte]]n und [[Tankstelle]]n verzeichnet sind, erleichtert das Weiterkommen ungemein. == Gepäckstücke == * ein Rucksack, wahlweise ein kleiner für die kurze Tour oder der große Backpackerrucksack mit dem Hausrat der letzten zehn Jahre darin verstaut (Manche trampen auch mit einem Seesack oder einer Mülltonne zum Hintersichherziehen...) * eventuell [[Übernachten|Übernachtungszeug]]: [[Schlafsack]], [[Isomatte]], [[Zelt]], [[Gehörschutz]]... == Proviant == * eine Flasche, vorzugsweise mit [[Wasser]] gefüllt: Du kannst das Wasser trinken, aber auch zum [[Dusche|Hände waschen]] etc. verwenden. Gut ist, sich zu informieren, in welchen Ländern das Leitungswasser Trinkwasserqualität hat. In solchen Ländern die Wasserflasche bei jeder Gelegenheit auffüllen. * Kleine Rationen Essen, die lange haltbar sind, zum Beispiel Müsliriegel oder Fruchtschnitten. Haben überall Platz, lassen sich tage- und wochenlang mittransportieren und geben in stundenlangen Wartezeiten/Fahrten ohne Verpflegungsmöglichkeit Energie. == Gesundheit/Sicherheit == * bei starker Sonne kann ein Sonnenschutz sinnvoll sein. * sowie ein Regenschutz bei allen anderen Wetterlagen. * eine Rettungs-Schutzdecke gold/silber (2 bis 4 Euro). Ist nur wenige Gramm schwer und passt in jede Hosentasche. Silberseite nach innen reflektiert etwa 80 % der Körpertemperatur, so dass in Notfallsituationen Unterkühlung und Erfrierung verhindert werden können. Silberseite nach außen reflektiert zum Beispiel Sonnenstrahlen und hält Körper, Zelt etc. kühl. * Reinigungstücher sind klein und leicht und helfen bei Schweiß-Emissionen und Schmutz. Außerdem können sie sehr erfrischend sein nach stundenlanger Reiserei. * Eine [[Warnweste]] macht sicherer und sichtbarer, wenn man [[nacht]]s stoppt oder im schlimmsten Fall auf einer vielbefahrenen Straße aussteigen muss. * Ein Notfallset: Wundschnellverband, Desinfektionsspray,.. * Für die Unsicheren und Paranoiden – Pfefferspray kostet nicht viel, birgt aber ein Gefühl der Sicherheit. Achtung: Kann in manchen Ländern illegal sein (Grenze!) und natürlich auch mal abschrecken. Und möglichst Direktstrahl, nicht Nebel holen, ansonsten sind enge Räume und Wind dein Feind. Im Auto selber mit Vorsicht zu gebrauchen. == Außerdem wichtig == * gute Laune Jonze: Die ist, wie ich erfahren musste, sogar seehr sehr wichtig. Bei den paar malen, wo ich genervt war von Wetter oder anderen Dingen, gings mit der Stopperei gar nicht vorran. Klar, wer nimmt auch jemanden fremdes mit, wenn dieser düster drein Blickt? Falls man mit Schildern trampt: * Material für [[Schild]]er: ** ein fetter schwarzer Filzstift, Wachsmalkreide oder ähnliches ** ein Stück Pappe (eigentlich überall zu bekommen) ** oder ein paar A4-Blätter und eine Klarsichtfolie == Optionales == * Taschenmesser sind praktisch für allerlei Kleinigkeiten, ein Multitool oder Lockpicking-Set sind super, wenns an Geld und Essen mangelt, die Container aber nicht so leicht zu öffnen sind. * eine Taschenlampe bietet sich gerade dann an, wenn mensch mal des nachts mitten in der Pampa steht und das Trampschild oder den eigenen Weg beleuchten will == Siehe auch == * [[Gepäck]] {{stub}} [[Kategorie:Ausrüstung| ]] [[en:Things to carry]] [[fi:Pakkaaminen]] meetnd1bl5p2293eo2qkes4143rkymi 8283 8278 2014-01-07T11:59:47Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Zur '''Ausrüstung''' einer/s [[Tramper|Trampers/Tramperin]] gehören meist folgende Dinge: == Orientierung == * eine Autobahn[[landkarte|karte]], auf der die [[Raststätte]]n und [[Tankstelle]]n verzeichnet sind, erleichtert das Weiterkommen ungemein. == [[Gepäck]]stücke == * ein Rucksack, wahlweise ein kleiner für die kurze Tour oder der große Backpackerrucksack mit dem Hausrat der letzten zehn Jahre darin verstaut. Achte möglichst auf gute Tragetechnik oder vielleicht Rollen oder ähnliches. (Manche trampen auch mit einem Seesack oder einer Mülltonne zum Hintersichherziehen...) * eventuell [[Übernachten|Übernachtungszeug]]: [[Schlafsack]], [[Isomatte]], [[Zelt]], [[Gehörschutz]]... == Proviant == * eine Flasche, vorzugsweise mit [[Wasser]] gefüllt: Du kannst das Wasser trinken, aber auch zum [[Dusche|Hände waschen]] etc. verwenden. Gut ist, sich zu informieren, in welchen Ländern das Leitungswasser Trinkwasserqualität hat. In solchen Ländern die Wasserflasche bei jeder Gelegenheit auffüllen. * Kleine Rationen Essen, die lange haltbar sind, zum Beispiel Müsliriegel oder Fruchtschnitten. Sie haben überall Platz, lassen sich tage- und wochenlang mittransportieren und geben in stundenlangen Wartezeiten/Fahrten ohne Verpflegungsmöglichkeit Energie. == Gesundheit/Sicherheit == * Bei starker Sonne kann ein Sonnenschutz sinnvoll sein. * sowie ein Regenschutz bei allen anderen Wetterlagen. * eine Rettungs-Schutzdecke gold/silber (2 bis 4 Euro) ist nur wenige Gramm schwer und passt in jede Hosentasche. Silberseite nach innen reflektiert etwa 80 % der Körpertemperatur, so dass in Notfallsituationen Unterkühlung und Erfrierung verhindert werden können. Silberseite nach außen reflektiert zum Beispiel Sonnenstrahlen und hält Körper, Zelt etc. kühl. * Eine [[Warnweste]] erhöht die Sichtbarkeit und kann dadurch besonders [[nacht]]s die Mitnahmechancen und die Sicherheit verbessern, wenn man im schlimmsten Fall auf einer vielbefahrenen Straße aussteigen muss. * Ein Notfallset: Wundschnellverband, Desinfektionsspray,.. * Für die Unsicheren und Paranoiden – Pfefferspray kostet nicht viel, birgt aber ein Gefühl der Sicherheit. Achtung: Kann in manchen Ländern illegal sein (Grenze!) und natürlich auch mal abschrecken. Und möglichst Direktstrahl, nicht Nebel holen, ansonsten sind enge Räume und Wind dein Feind. Im Auto selber mit Vorsicht zu gebrauchen. * Reinigungstücher sind klein und leicht und helfen bei Schweiß-Emissionen und Schmutz. Außerdem können sie sehr erfrischend sein nach stundenlanger Reiserei. == Außerdem wichtig == * gute Laune: erhöht die Mitnahmechancen erfahrungsgemäß enorm == Schild == Falls man mit Schildern trampt: * Material für [[Schild]]er: ** ein fetter schwarzer Filzstift, Wachsmalkreide oder ähnliches ** ein Stück Pappe (eigentlich überall zu bekommen) ** oder ein paar A4-Blätter und eine Klarsichtfolie == Optionales == * Taschenmesser sind praktisch für allerlei Kleinigkeiten, ein Multitool oder Lockpicking-Set sind super, wenns an Geld und Essen mangelt, die Container aber nicht so leicht zu öffnen sind. * eine Taschenlampe bietet sich gerade dann an, wenn mensch mal des nachts mitten in der Pampa steht und das Trampschild oder den eigenen Weg beleuchten will [[Kategorie:Ausrüstung| ]] [[en:Things to carry]] [[fi:Pakkaaminen]] kkj9ulhnw75n7thy3589xla079p5ql9 Schiff 0 224 558 2007-12-14T15:37:17Z Platschi 112 blubb wikitext text/x-wiki Es ist möglich auch auf '''Schiffen''' zu trampen. Als Schiff kann man natürlich den kleinen Fischkutter am Strand meinen, oder eben die Fähre zur nächsten Insel oder sogar die Yacht, die morgen gen Süden sticht. Einige kleine Tipps findest du hier, wie du dich per Anhalter auf dem Wasser fortbewegst: ===die Fähre=== In [[Europa]] kann man z.B. über die Fähre von [[Frankreich]] nach [[England]] über [[Calais]] oder über die Verbindung [[Deutschland]]-[[Dänemark]] bei [[Puttgarden]] trampen. Jeder Hafen hat da so seine Eigenarten. In [[Puttgarden]], auf dem Weg nach [[Dänemark]] kann man z.B. leicht bei den vielen PKW fragen, die hinter oder vor den Kassen auf ihr Schiff warten. Meist findet sich immer jemand, der dich mitnimmt. Mehr kostet dies nicht, da man dort z.B. nur per Auto, nicht per Person zahlt. In [[Dover]] hört man dann des öfteren, das Tramper vom Personal verscheucht werden. Aber auch da gibt es Tipps und Tricks, wie man locker über den Kanal kommt. {{stub}} 626 558 2007-12-25T10:23:53Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Es ist möglich auch auf '''Schiffen''' zu trampen. Als Schiff kann man natürlich den kleinen Fischkutter am Strand meinen, oder eben die Fähre zur nächsten Insel oder sogar die Yacht, die morgen gen Süden sticht. Einige kleine Tipps findest du hier, wie du dich per Anhalter auf dem Wasser fortbewegst: == die Fähre == In [[Europa]] kann man z.B. über die Fähre von [[Frankreich]] nach [[England]] über [[Calais]] oder über die Verbindung [[Deutschland]]-[[Dänemark]] bei [[Puttgarden]] trampen. Jeder Hafen hat da so seine Eigenarten. In [[Puttgarden]], auf dem Weg nach [[Dänemark]] kann man z.B. leicht bei den vielen PKW fragen, die hinter oder vor den Kassen auf ihr Schiff warten. Meist findet sich immer jemand, der dich mitnimmt. Mehr kostet dies nicht, da man dort z.B. nur per Auto, nicht per Person zahlt. In [[Dover]] hört man dann des öfteren, das Tramper vom Personal verscheucht werden. Aber auch da gibt es Tipps und Tricks, wie man locker über den Kanal kommt. {{stub}} [[en:Hitchhiking a boat]] 989 626 2008-04-06T01:02:32Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Bateaux]] wikitext text/x-wiki Es ist möglich auch auf '''Schiffen''' zu trampen. Als Schiff kann man natürlich den kleinen Fischkutter am Strand meinen, oder eben die Fähre zur nächsten Insel oder sogar die Yacht, die morgen gen Süden sticht. Einige kleine Tipps findest du hier, wie du dich per Anhalter auf dem Wasser fortbewegst: == die Fähre == In [[Europa]] kann man z.B. über die Fähre von [[Frankreich]] nach [[England]] über [[Calais]] oder über die Verbindung [[Deutschland]]-[[Dänemark]] bei [[Puttgarden]] trampen. Jeder Hafen hat da so seine Eigenarten. In [[Puttgarden]], auf dem Weg nach [[Dänemark]] kann man z.B. leicht bei den vielen PKW fragen, die hinter oder vor den Kassen auf ihr Schiff warten. Meist findet sich immer jemand, der dich mitnimmt. Mehr kostet dies nicht, da man dort z.B. nur per Auto, nicht per Person zahlt. In [[Dover]] hört man dann des öfteren, das Tramper vom Personal verscheucht werden. Aber auch da gibt es Tipps und Tricks, wie man locker über den Kanal kommt. {{stub}} [[en:Hitchhiking a boat]] [[fr:Bateaux]] 1124 989 2008-06-09T00:43:30Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Es ist möglich auch auf '''Schiffen''' zu trampen. Als Schiff kann man natürlich den kleinen Fischkutter am Strand meinen, oder eben die Fähre zur nächsten Insel oder sogar die Yacht, die morgen gen Süden sticht. Einige kleine Tipps findest du hier, wie du dich per Anhalter auf dem Wasser fortbewegst: == die Fähre == In [[Europa]] kann man z.B. über die Fähre von [[Frankreich]] nach [[England]] über [[Calais]] oder über die Verbindung [[Deutschland]]-[[Dänemark]] bei [[Puttgarden]] trampen. Jeder Hafen hat da so seine Eigenarten. In [[Puttgarden]], auf dem Weg nach [[Dänemark]] kann man z.B. leicht bei den vielen PKW fragen, die hinter oder vor den Kassen auf ihr Schiff warten. Meist findet sich immer jemand, der dich mitnimmt. Mehr kostet dies nicht, da man dort z.B. nur per Auto, nicht per Person zahlt. In [[Dover]] hört man dann des öfteren, das Tramper vom Personal verscheucht werden. Aber auch da gibt es Tipps und Tricks, wie man locker über den Kanal kommt. {{stub}} [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiking a boat]] [[fr:Bateaux]] 1323 1124 2008-07-23T20:46:42Z Speckmade 23 hat „[[Schiffe]]“ nach „[[Schiff]]“ verschoben wikitext text/x-wiki Es ist möglich auch auf '''Schiffen''' zu trampen. Als Schiff kann man natürlich den kleinen Fischkutter am Strand meinen, oder eben die Fähre zur nächsten Insel oder sogar die Yacht, die morgen gen Süden sticht. Einige kleine Tipps findest du hier, wie du dich per Anhalter auf dem Wasser fortbewegst: == die Fähre == In [[Europa]] kann man z.B. über die Fähre von [[Frankreich]] nach [[England]] über [[Calais]] oder über die Verbindung [[Deutschland]]-[[Dänemark]] bei [[Puttgarden]] trampen. Jeder Hafen hat da so seine Eigenarten. In [[Puttgarden]], auf dem Weg nach [[Dänemark]] kann man z.B. leicht bei den vielen PKW fragen, die hinter oder vor den Kassen auf ihr Schiff warten. Meist findet sich immer jemand, der dich mitnimmt. Mehr kostet dies nicht, da man dort z.B. nur per Auto, nicht per Person zahlt. In [[Dover]] hört man dann des öfteren, das Tramper vom Personal verscheucht werden. Aber auch da gibt es Tipps und Tricks, wie man locker über den Kanal kommt. {{stub}} [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiking a boat]] [[fr:Bateaux]] 1326 1323 2008-07-23T20:55:17Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Es ist möglich auch auf '''Schiffen''' zu trampen. Als Schiff kann man natürlich den kleinen Fischkutter am Strand meinen, oder eben die Fähre zur nächsten Insel oder sogar die Yacht, die morgen gen Süden sticht. Einige kleine Tipps findest du hier, wie du dich per Anhalter auf dem Wasser fortbewegst: == die Fähre == Fähren sind zumindest teilweise trampbar: Bei vielen Fährverbindungen gibt es Pauschalpreise für einen Pkw inklusive einer bestimmten Anzahl von Personen. In [[Europa]] kann man z.B. über die Fähre von [[Frankreich]] nach [[England]] über [[Calais]] oder über die Verbindung [[Deutschland]]-[[Dänemark]] bei [[Puttgarden]] trampen. Jeder Hafen hat da so seine Eigenarten. In [[Puttgarden]], auf dem Weg nach [[Dänemark]] kann man z.B. leicht bei den vielen PKW fragen, die hinter oder vor den Kassen auf ihr Schiff warten. Meist findet sich immer jemand, der dich mitnimmt. Mehr kostet dies nicht, da man dort z.B. nur per Auto, nicht per Person zahlt. In [[Dover]] hört man dann des öfteren, das Tramper vom Personal verscheucht werden. Aber auch da gibt es Tipps und Tricks, wie man locker über den Kanal kommt. {{stub}} [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiking a boat]] [[fr:Bateaux]] 1392 1326 2008-08-20T22:24:32Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Es ist möglich auch auf '''Schiffen''' zu trampen. Als Schiff kann man natürlich den kleinen Fischkutter am Strand meinen, oder eben die Fähre zur nächsten Insel oder sogar die Yacht, die morgen gen Süden sticht. Einige kleine Tipps findest du hier, wie du dich per Anhalter auf dem Wasser fortbewegst: == die Fähre == Fähren sind zumindest teilweise trampbar: Bei vielen Fährverbindungen gibt es Pauschalpreise für einen Pkw inklusive einer bestimmten Anzahl von Personen. In [[Europa]] kann man z.B. über die Fähre von [[Frankreich]] nach [[England]] über [[Calais]] oder über die Verbindung [[Deutschland]]-[[Dänemark]] bei [[Puttgarden]] trampen. Jeder Hafen hat da so seine Eigenarten. In [[Puttgarden]], auf dem Weg nach [[Dänemark]] kann man z.B. leicht bei den vielen PKW fragen, die hinter oder vor den Kassen auf ihr Schiff warten. Meist findet sich immer jemand, der dich mitnimmt. Mehr kostet dies nicht, da man dort z.B. nur per Auto, nicht per Person zahlt. In [[Dover]] hört man dann des öfteren, das Tramper vom Personal verscheucht werden. Aber auch da gibt es Tipps und Tricks, wie man locker über den Kanal kommt. == Frachtschiffe / hohe See == Die Idee, auf einem (Hochsee-)Frachter anzuheuern und so mit über die Ozeane zu gelangen, ist heute wohl (fast) nichtmehr praktikabel. Für das Anheuern bei einer Reederei für einen Hochseefrachter braucht man ein [[Wikipedia:Seefahrtbuch|Seefahrtbuch]] (eine Art universellen Pass für Seeleute), das man erst nach einem Jahr Dienst auf Schiffen in internationalen Gewäsern erlangt (was allerdings auch schon mit einer Fähre auf dem Ärmelkanal erfüllt werden kann...). Außerdem sollen wohl Reedereien nicht gerne (vermutet anspruchsvollere?) Matrosen aus dem reichen Westen nehmen. Vielleicht mit guten Kontakten... Auch blinde Passagiere sind wohl beinahe ausgestorben und haben in heutigem Frachtverkehr kaum mehr eine Chance... Die wohl deutlich bessere Idee sollten private Segelboote sein... == Segelboot == In entsprechenden Häfen kann man – am Besten wenn man Vorwissen übers Segeln bzw. Praxiserfahrung vorweisen kann – Mitfahrgelegenheiten über die Weltmeere finden. Hier ist oft noch ein Paar helfende Hände willkommen („hand for sail“), wenn z.B. zwei Leute ihr Segelboot ausführen und die optimale Besatzungsstärke jedoch etwas höher liegt... Zur Vermittlung gibt es auch spezielle Websites zur Vermittlung. In Ankunftshäfen werden Segelboottramper teils auch von einem Boot zum nächsten weitergereicht. {{stub}} [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiking a boat]] [[fr:Bateaux]] 1393 1392 2008-08-20T22:34:59Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Es ist möglich auch auf '''Schiffen''' zu trampen. Als Schiff kann man natürlich den kleinen Fischkutter am Strand meinen, oder eben die Fähre zur nächsten Insel oder sogar die Yacht, die morgen gen Süden sticht. Einige kleine Tipps findest du hier, wie du dich per Anhalter auf dem Wasser fortbewegst: == die Fähre == Fähren sind zumindest teilweise trampbar: Bei vielen Fährverbindungen gibt es Pauschalpreise für einen Pkw inklusive einer bestimmten Anzahl von Personen. In [[Europa]] kann man z.B. über die Fähre von [[Frankreich]] nach [[England]] über [[Calais]] oder über die Verbindung [[Deutschland]]-[[Dänemark]] bei [[Puttgarden]] trampen. Jeder Hafen hat da so seine Eigenarten. In [[Puttgarden]], auf dem Weg nach [[Dänemark]] kann man z.B. leicht bei den vielen PKW fragen, die hinter oder vor den Kassen auf ihr Schiff warten. Meist findet sich immer jemand, der dich mitnimmt. Mehr kostet dies nicht, da man dort z.B. nur per Auto, nicht per Person zahlt. In [[Dover]] hört man dann des öfteren, das Tramper vom Personal verscheucht werden. Aber auch da gibt es Tipps und Tricks, wie man locker über den Kanal kommt. == Frachtschiffe / hohe See == Die Idee, auf einem (Hochsee-)Frachter anzuheuern und so mit über die Ozeane zu gelangen, ist heute wohl (fast) nichtmehr praktikabel. Für das Anheuern bei einer Reederei für einen Hochseefrachter braucht man ein [[Wikipedia:Seefahrtbuch|Seefahrtbuch]] (eine Art universellen Pass für Seeleute), das man erst nach einem Jahr Dienst auf Schiffen in internationalen Gewässern erlangt (was allerdings auch schon mit einer Fähre auf dem Ärmelkanal erfüllt werden kann...). Außerdem sollen wohl Reedereien nicht gerne (vermutet anspruchsvollere?) Matrosen aus dem reichen Westen nehmen. Vielleicht mit guten Kontakten... Auch blinde Passagiere sind wohl beinahe ausgestorben und haben in heutigem Frachtverkehr kaum mehr eine Chance... Die wohl deutlich bessere Idee sollten private Segelboote sein... == Segelboot == In entsprechenden Häfen kann man – am Besten wenn man Vorwissen übers Segeln bzw. Praxiserfahrung vorweisen kann – Mitfahrgelegenheiten über die Weltmeere finden. Hier ist oft noch ein Paar helfende Hände willkommen („hand for sail“), wenn z.B. zwei Leute ihr Segelboot ausführen und die optimale Besatzungsstärke jedoch etwas höher liegt... Zur Vermittlung gibt es auch spezielle Websites zur Vermittlung. In Ankunftshäfen werden Segelboottramper teils auch von einem Boot zum nächsten weitergereicht. {{stub}} [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiking a boat]] [[fr:Bateaux]] 1394 1393 2008-08-20T22:59:38Z Speckmade 23 /* Segelboot */ wikitext text/x-wiki Es ist möglich auch auf '''Schiffen''' zu trampen. Als Schiff kann man natürlich den kleinen Fischkutter am Strand meinen, oder eben die Fähre zur nächsten Insel oder sogar die Yacht, die morgen gen Süden sticht. Einige kleine Tipps findest du hier, wie du dich per Anhalter auf dem Wasser fortbewegst: == die Fähre == Fähren sind zumindest teilweise trampbar: Bei vielen Fährverbindungen gibt es Pauschalpreise für einen Pkw inklusive einer bestimmten Anzahl von Personen. In [[Europa]] kann man z.B. über die Fähre von [[Frankreich]] nach [[England]] über [[Calais]] oder über die Verbindung [[Deutschland]]-[[Dänemark]] bei [[Puttgarden]] trampen. Jeder Hafen hat da so seine Eigenarten. In [[Puttgarden]], auf dem Weg nach [[Dänemark]] kann man z.B. leicht bei den vielen PKW fragen, die hinter oder vor den Kassen auf ihr Schiff warten. Meist findet sich immer jemand, der dich mitnimmt. Mehr kostet dies nicht, da man dort z.B. nur per Auto, nicht per Person zahlt. In [[Dover]] hört man dann des öfteren, das Tramper vom Personal verscheucht werden. Aber auch da gibt es Tipps und Tricks, wie man locker über den Kanal kommt. == Frachtschiffe / hohe See == Die Idee, auf einem (Hochsee-)Frachter anzuheuern und so mit über die Ozeane zu gelangen, ist heute wohl (fast) nichtmehr praktikabel. Für das Anheuern bei einer Reederei für einen Hochseefrachter braucht man ein [[Wikipedia:Seefahrtbuch|Seefahrtbuch]] (eine Art universellen Pass für Seeleute), das man erst nach einem Jahr Dienst auf Schiffen in internationalen Gewässern erlangt (was allerdings auch schon mit einer Fähre auf dem Ärmelkanal erfüllt werden kann...). Außerdem sollen wohl Reedereien nicht gerne (vermutet anspruchsvollere?) Matrosen aus dem reichen Westen nehmen. Vielleicht mit guten Kontakten... Auch blinde Passagiere sind wohl beinahe ausgestorben und haben in heutigem Frachtverkehr kaum mehr eine Chance... Die wohl deutlich bessere Idee sollten private Segelboote sein... == Segelboot == In entsprechenden Häfen kann man – am Besten wenn man Vorwissen übers Segeln bzw. Praxiserfahrung vorweisen kann – Mitfahrgelegenheiten über die Weltmeere finden. Hier ist oft noch ein Paar helfende Hände willkommen („Hand für Koje“, engl. „hand for sail“), wenn z.B. zwei Leute ihr Segelboot ausführen und die optimale Besatzungsstärke jedoch etwas höher liegt... Zur Vermittlung gibt es auch spezielle Websites zur Vermittlung. In Ankunftshäfen werden Segelboottramper teils auch von einem Boot zum nächsten weitergereicht. {{stub}} [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiking a boat]] [[fr:Bateaux]] 1441 1394 2008-09-06T16:59:56Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Es ist möglich auch auf '''Schiffen''' zu trampen. Als Schiff kann man natürlich den kleinen Fischkutter am Strand meinen, oder eben die Fähre zur nächsten Insel oder sogar die Yacht, die morgen gen Süden sticht. Einige kleine Tipps findest du hier, wie du dich per Anhalter auf dem Wasser fortbewegst: == die Fähre == Fähren sind zumindest teilweise trampbar: Bei vielen Fährverbindungen gibt es Pauschalpreise für einen Pkw inklusive einer bestimmten Anzahl von Personen. In [[Europa]] kann man z.B. über die Fähre von [[Frankreich]] nach [[England]] über [[Calais]] oder über die Verbindung [[Deutschland]]-[[Dänemark]] bei [[Puttgarden]] trampen. Jeder Hafen hat da so seine Eigenarten. In [[Puttgarden]], auf dem Weg nach [[Dänemark]] kann man z.B. leicht bei den vielen PKW fragen, die hinter oder vor den Kassen auf ihr Schiff warten. Meist findet sich immer jemand, der dich mitnimmt. Mehr kostet dies nicht, da man dort z.B. nur per Auto, nicht per Person zahlt. In [[Dover]] hört man dann des öfteren, das Tramper vom Personal verscheucht werden. Aber auch da gibt es Tipps und Tricks, wie man locker über den Kanal kommt. == Frachtschiffe / hohe See == Die Idee, auf einem (Hochsee-)Frachter anzuheuern und so mit über die Ozeane zu gelangen, ist heute wohl (fast) nichtmehr praktikabel. Für das Anheuern bei einer Reederei für einen Hochseefrachter braucht man ein [[Wikipedia:Seefahrtbuch|Seefahrtbuch]] (eine Art universellen Pass für Seeleute), das man erst nach einem Jahr Dienst auf Schiffen in internationalen Gewässern erlangt (was allerdings auch schon mit einer Fähre auf dem Ärmelkanal erfüllt werden kann...). Außerdem sollen wohl Reedereien nicht gerne (vermutet anspruchsvollere?) Matrosen aus dem reichen Westen nehmen. Vielleicht mit guten Kontakten... Auch blinde Passagiere sind wohl beinahe ausgestorben und haben in heutigem Frachtverkehr kaum mehr eine Chance... Die wohl deutlich bessere Idee sollten private Segelboote sein... == Segelboot == In entsprechenden Häfen kann man – am Besten wenn man Vorwissen übers Segeln bzw. Praxiserfahrung vorweisen kann – Mitfahrgelegenheiten über die Weltmeere finden. Hier ist oft noch ein Paar helfende Hände willkommen („Hand für Koje“, engl. „hand for sail“), wenn z.B. zwei Leute ihr Segelboot ausführen und die optimale Besatzungsstärke jedoch etwas höher liegt... Zur Vermittlung gibt es auch spezielle Websites zur Vermittlung. In Ankunftshäfen werden Segelboottramper teils auch von einem Boot zum nächsten weitergereicht. == Externe Verweise == * [http://marina.fortunecity.com/salmon/184/index2.html marina.fortunecity.com/salmon/184] - Crewing Page der Yachting Links Collection {{stub}} [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiking a boat]] [[fr:Bateaux]] 2152 1441 2008-10-05T10:26:11Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Es ist möglich auch auf '''Schiffen''' zu trampen. Als Schiff kann man natürlich den kleinen Fischkutter am Strand meinen, oder eben die Fähre zur nächsten Insel oder sogar die Yacht, die morgen gen Süden sticht. Einige kleine Tipps findest du hier, wie du dich per Anhalter auf dem Wasser fortbewegst: == die Fähre == Fähren sind zumindest teilweise trampbar: Bei vielen Fährverbindungen gibt es Pauschalpreise für einen Pkw inklusive einer bestimmten Anzahl von Personen. In [[Europa]] kann man z.B. über die Fähre von [[Frankreich]] nach [[England]] über [[Calais]] oder über die Verbindung [[Deutschland]]-[[Dänemark]] bei [[Puttgarden]] trampen. Jeder Hafen hat da so seine Eigenarten. In [[Puttgarden]], auf dem Weg nach [[Dänemark]] kann man z.B. leicht bei den vielen PKW fragen, die hinter oder vor den Kassen auf ihr Schiff warten. Meist findet sich immer jemand, der dich mitnimmt. Mehr kostet dies nicht, da man dort z.B. nur per Auto, nicht per Person zahlt. In [[Dover]] hört man dann des öfteren, das Tramper vom Personal verscheucht werden. Aber auch da gibt es Tipps und Tricks, wie man locker über den Kanal kommt. == Frachtschiffe / hohe See == Die Idee, auf einem (Hochsee-)Frachter anzuheuern und so mit über die Ozeane zu gelangen, ist heute wohl (fast) nichtmehr praktikabel. Für das Anheuern bei einer Reederei für einen Hochseefrachter braucht man ein [[Wikipedia:Seefahrtbuch|Seefahrtbuch]] (eine Art universellen Pass für Seeleute), das man erst nach einem Jahr Dienst auf Schiffen in internationalen Gewässern erlangt (was allerdings auch schon mit einer Fähre auf dem Ärmelkanal erfüllt werden kann...). Außerdem sollen wohl Reedereien nicht gerne (vermutet anspruchsvollere?) Matrosen aus dem reichen Westen nehmen. Vielleicht mit guten Kontakten... Auch blinde Passagiere sind wohl beinahe ausgestorben und haben in heutigem Frachtverkehr kaum mehr eine Chance... Die wohl deutlich bessere Idee sollten private Segelboote sein... == Segelboot == In entsprechenden Häfen kann man – am Besten wenn man Vorwissen übers Segeln bzw. Praxiserfahrung vorweisen kann – Mitfahrgelegenheiten über die Weltmeere finden. Hier ist oft noch ein Paar helfende Hände willkommen („Hand für Koje“, engl. „hand for sail“), wenn z.B. zwei Leute ihr Segelboot ausführen und die optimale Besatzungsstärke jedoch etwas höher liegt... Zur Vermittlung gibt es auch spezielle [[Website]]s zur Vermittlung. In Ankunftshäfen werden Segelboottramper teils auch von einem Boot zum nächsten weitergereicht. == Externe Verweise == * [http://marina.fortunecity.com/salmon/184/index2.html marina.fortunecity.com/salmon/184] - Crewing Page der Yachting Links Collection {{stub}} [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiking a boat]] [[fr:Bateaux]] 2211 2152 2008-10-08T23:26:47Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Es ist möglich auch auf '''Schiffen''' zu trampen. Als Schiff kann man natürlich den kleinen Fischkutter am Strand meinen, oder eben die Fähre zur nächsten Insel oder sogar die Yacht, die morgen gen Süden sticht. Einige kleine Tipps findest du hier, wie du dich per Anhalter auf dem Wasser fortbewegst: == die Fähre == Fähren sind zumindest teilweise trampbar: Bei vielen Fährverbindungen gibt es Pauschalpreise für einen Pkw inklusive einer bestimmten Anzahl von Personen. In [[Europa]] kann man z.B. über die Fähre von [[Frankreich]] nach [[England]] über [[Calais]] oder über die Verbindung [[Deutschland]]-[[Dänemark]] bei [[Puttgarden]] trampen. Jeder Hafen hat da so seine Eigenarten. In [[Puttgarden]], auf dem Weg nach [[Dänemark]] kann man z.B. leicht bei den vielen PKW fragen, die hinter oder vor den Kassen auf ihr Schiff warten. Meist findet sich immer jemand, der dich mitnimmt. Mehr kostet dies nicht, da man dort z.B. nur per Auto, nicht per Person zahlt. In [[Dover]] hört man dann des öfteren, das Tramper vom Personal verscheucht werden. Aber auch da gibt es Tipps und Tricks, wie man locker über den Kanal kommt. == Frachtschiffe / hohe See == Die Idee, auf einem (Hochsee-)Frachter anzuheuern und so mit über die Ozeane zu gelangen, ist heute wohl (fast) nichtmehr praktikabel. Für das Anheuern bei einer Reederei für einen Hochseefrachter braucht man ein [[Wikipedia:Seefahrtbuch|Seefahrtbuch]] (eine Art universellen Pass für Seeleute), das man erst nach einem Jahr Dienst auf Schiffen in internationalen Gewässern erlangt (was allerdings auch schon mit einer Fähre auf dem Ärmelkanal erfüllt werden kann...). Außerdem sollen wohl Reedereien nicht gerne (vermutet anspruchsvollere?) Matrosen aus dem reichen Westen nehmen. Vielleicht mit guten Kontakten... Auch blinde Passagiere sind wohl beinahe ausgestorben und haben in heutigem Frachtverkehr kaum mehr eine Chance... Die wohl deutlich bessere Idee sollten private Segelboote sein... == Segelboot == In entsprechenden Häfen kann man – am Besten wenn man Vorwissen übers Segeln bzw. Praxiserfahrung vorweisen kann – Mitfahrgelegenheiten über die Weltmeere finden. Hier ist oft noch ein Paar helfende Hände willkommen („Hand für Koje“, engl. „hand for sail“), wenn z.B. zwei Leute ihr Segelboot ausführen und die optimale Besatzungsstärke jedoch etwas höher liegt... Zur Vermittlung gibt es auch spezielle [[Website]]s zur Vermittlung. In Ankunftshäfen werden Segelboottramper teils auch von einem Boot zum nächsten weitergereicht. == Externe Verweise == * [http://marina.fortunecity.com/salmon/184/index2.html marina.fortunecity.com/salmon/184] - Crewing Page der Yachting Links Collection {{stub}} [[Kategorie:Verkehrsmittel]] [[en:Hitchhiking a boat]] [[fr:Bateaux]] 2466 2211 2008-10-14T18:33:58Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Es ist möglich auch auf '''Schiffen''' zu trampen. Als Schiff kann man natürlich den kleinen Fischkutter am Strand meinen, oder eben die Fähre zur nächsten Insel oder sogar die Yacht, die morgen gen Süden sticht. Einige kleine Tipps findest du hier, wie du dich per Anhalter auf dem Wasser fortbewegst: == die Fähre == Fähren sind zumindest teilweise trampbar: Bei vielen Fährverbindungen gibt es Pauschalpreise für einen Pkw inklusive einer bestimmten Anzahl von Personen. In [[Europa]] kann man z.B. über die Fähre von [[Frankreich]] nach [[England]] über [[Calais]] oder über die Verbindung [[Deutschland]]-[[Dänemark]] bei [[Puttgarden]] trampen. Jeder Hafen hat da so seine Eigenarten. In [[Puttgarden]], auf dem Weg nach [[Dänemark]] kann man z.B. leicht bei den vielen PKW fragen, die hinter oder vor den Kassen auf ihr Schiff warten. Meist findet sich immer jemand, der dich mitnimmt. Mehr kostet dies nicht, da man dort z.B. nur per Auto, nicht per Person zahlt. In [[Dover]] hört man dann des öfteren, dass [[Tramper]] vom Personal verscheucht werden. Aber auch da gibt es Tipps und Tricks, wie man locker über den Kanal kommt. == Frachtschiffe / hohe See == Die Idee, auf einem (Hochsee-)Frachter anzuheuern und so mit über die Ozeane zu gelangen, ist heute wohl (fast) nichtmehr praktikabel. Für das Anheuern bei einer Reederei für einen Hochseefrachter braucht man ein [[Wikipedia:Seefahrtbuch|Seefahrtbuch]] (eine Art universellen Pass für Seeleute), das man erst nach einem Jahr Dienst auf Schiffen in internationalen Gewässern erlangt (was allerdings auch schon mit einer Fähre auf dem Ärmelkanal erfüllt werden kann...). Außerdem sollen wohl Reedereien nicht gerne (vermutet anspruchsvollere?) Matrosen aus dem reichen Westen nehmen. Vielleicht mit guten Kontakten... Auch blinde Passagiere sind wohl beinahe ausgestorben und haben in heutigem Frachtverkehr kaum mehr eine Chance... Die wohl deutlich bessere Idee sollten private Segelboote sein... == Segelboot == In entsprechenden Häfen kann man – am Besten wenn man Vorwissen übers Segeln bzw. Praxiserfahrung vorweisen kann – Mitfahrgelegenheiten über die Weltmeere finden. Hier ist oft noch ein Paar helfende Hände willkommen („Hand für Koje“, engl. „hand for sail“), wenn z.B. zwei Leute ihr Segelboot ausführen und die optimale Besatzungsstärke jedoch etwas höher liegt... Zur Vermittlung gibt es auch spezielle [[Website]]s zur Vermittlung. In Ankunftshäfen werden Segelboottramper teils auch von einem Boot zum nächsten weitergereicht. == Externe Verweise == * [http://marina.fortunecity.com/salmon/184/index2.html marina.fortunecity.com/salmon/184] - Crewing Page der Yachting Links Collection {{stub}} [[Kategorie:Verkehrsmittel]] [[en:Hitchhiking a boat]] [[fr:Bateaux]] 2560 2466 2008-10-26T23:27:50Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Es ist möglich auch auf '''Schiffen''' zu trampen. Als Schiff kann man natürlich den kleinen Fischkutter am Strand meinen, oder eben die Fähre zur nächsten Insel oder sogar die Yacht, die morgen gen Süden sticht. Einige kleine Tipps findest du hier, wie du dich per Anhalter auf dem Wasser fortbewegst: == die Fähre == Fähren sind zumindest teilweise trampbar: Bei vielen Fährverbindungen gibt es Pauschalpreise für einen Pkw inklusive einer bestimmten Anzahl von Personen. In [[Europa]] kann man z.B. über die Fähre von [[Frankreich]] nach [[England]] über [[Calais]] oder über die Verbindung [[Deutschland]]-[[Dänemark]] bei [[Puttgarden]] trampen. Jeder Hafen hat da so seine Eigenarten. In [[Puttgarden]], auf dem Weg nach [[Dänemark]] kann man z.B. leicht bei den vielen PKW fragen, die hinter oder vor den Kassen auf ihr Schiff warten. Meist findet sich immer jemand, der dich mitnimmt. Mehr kostet dies nicht, da man dort z.B. nur per Auto, nicht per Person zahlt. In [[Dover]] hört man dann des öfteren, dass [[Tramper]] vom Personal verscheucht werden. Aber auch da gibt es Tipps und Tricks, wie man locker über den Kanal kommt. Man kann auch auf der Fähre versuchen Mitfahrgelegenheiten zu suchen, um am Zielhafen gleich weiterzukommen. Man kann entweder auf der Fähre selber Leute fragen, ob passende weitere Reisepläne haben und mitnehmen wuerden, oder mit auf die Parkdecks gehen, sobald sie geöffnet werden. (Rechtzeitig bereit sein!) So sollten ein paar Minuten Zeit sein, bis es fuer die Fahrer losgeht, die ausreichen sollten, um alle durchfragen zu können und eventuell eine ganze Auswahl mehr oder weniger brauchbarer Mitfahrgelegenheiten zu finden. == Frachtschiffe / hohe See == Die Idee, auf einem (Hochsee-)Frachter anzuheuern und so mit über die Ozeane zu gelangen, ist heute wohl (fast) nichtmehr praktikabel. Für das Anheuern bei einer Reederei für einen Hochseefrachter braucht man ein [[Wikipedia:Seefahrtbuch|Seefahrtbuch]] (eine Art universellen Pass für Seeleute), das man erst nach einem Jahr Dienst auf Schiffen in internationalen Gewässern erlangt (was allerdings auch schon mit einer Fähre auf dem Ärmelkanal erfüllt werden kann...). Außerdem sollen wohl Reedereien nicht gerne (vermutet anspruchsvollere?) Matrosen aus dem reichen Westen nehmen. Vielleicht mit guten Kontakten... Auch blinde Passagiere sind wohl beinahe ausgestorben und haben in heutigem Frachtverkehr kaum mehr eine Chance... Die wohl deutlich bessere Idee sollten private Segelboote sein... == Segelboot == In entsprechenden Häfen kann man – am Besten wenn man Vorwissen übers Segeln bzw. Praxiserfahrung vorweisen kann – Mitfahrgelegenheiten über die Weltmeere finden. Hier ist oft noch ein Paar helfende Hände willkommen („Hand für Koje“, engl. „hand for sail“), wenn z.B. zwei Leute ihr Segelboot ausführen und die optimale Besatzungsstärke jedoch etwas höher liegt... Zur Vermittlung gibt es auch spezielle [[Website]]s zur Vermittlung. In Ankunftshäfen werden Segelboottramper teils auch von einem Boot zum nächsten weitergereicht. == Externe Verweise == * [http://marina.fortunecity.com/salmon/184/index2.html marina.fortunecity.com/salmon/184] - Crewing Page der Yachting Links Collection {{stub}} [[Kategorie:Verkehrsmittel]] [[en:Hitchhiking a boat]] [[fr:Bateaux]] 2561 2560 2008-10-26T23:31:32Z Speckmade 23 /* Segelboot */ wikitext text/x-wiki Es ist möglich auch auf '''Schiffen''' zu trampen. Als Schiff kann man natürlich den kleinen Fischkutter am Strand meinen, oder eben die Fähre zur nächsten Insel oder sogar die Yacht, die morgen gen Süden sticht. Einige kleine Tipps findest du hier, wie du dich per Anhalter auf dem Wasser fortbewegst: == die Fähre == Fähren sind zumindest teilweise trampbar: Bei vielen Fährverbindungen gibt es Pauschalpreise für einen Pkw inklusive einer bestimmten Anzahl von Personen. In [[Europa]] kann man z.B. über die Fähre von [[Frankreich]] nach [[England]] über [[Calais]] oder über die Verbindung [[Deutschland]]-[[Dänemark]] bei [[Puttgarden]] trampen. Jeder Hafen hat da so seine Eigenarten. In [[Puttgarden]], auf dem Weg nach [[Dänemark]] kann man z.B. leicht bei den vielen PKW fragen, die hinter oder vor den Kassen auf ihr Schiff warten. Meist findet sich immer jemand, der dich mitnimmt. Mehr kostet dies nicht, da man dort z.B. nur per Auto, nicht per Person zahlt. In [[Dover]] hört man dann des öfteren, dass [[Tramper]] vom Personal verscheucht werden. Aber auch da gibt es Tipps und Tricks, wie man locker über den Kanal kommt. Man kann auch auf der Fähre versuchen Mitfahrgelegenheiten zu suchen, um am Zielhafen gleich weiterzukommen. Man kann entweder auf der Fähre selber Leute fragen, ob passende weitere Reisepläne haben und mitnehmen wuerden, oder mit auf die Parkdecks gehen, sobald sie geöffnet werden. (Rechtzeitig bereit sein!) So sollten ein paar Minuten Zeit sein, bis es fuer die Fahrer losgeht, die ausreichen sollten, um alle durchfragen zu können und eventuell eine ganze Auswahl mehr oder weniger brauchbarer Mitfahrgelegenheiten zu finden. == Frachtschiffe / hohe See == Die Idee, auf einem (Hochsee-)Frachter anzuheuern und so mit über die Ozeane zu gelangen, ist heute wohl (fast) nichtmehr praktikabel. Für das Anheuern bei einer Reederei für einen Hochseefrachter braucht man ein [[Wikipedia:Seefahrtbuch|Seefahrtbuch]] (eine Art universellen Pass für Seeleute), das man erst nach einem Jahr Dienst auf Schiffen in internationalen Gewässern erlangt (was allerdings auch schon mit einer Fähre auf dem Ärmelkanal erfüllt werden kann...). Außerdem sollen wohl Reedereien nicht gerne (vermutet anspruchsvollere?) Matrosen aus dem reichen Westen nehmen. Vielleicht mit guten Kontakten... Auch blinde Passagiere sind wohl beinahe ausgestorben und haben in heutigem Frachtverkehr kaum mehr eine Chance... Die wohl deutlich bessere Idee sollten private Segelboote sein... == Segelboot == In entsprechenden Häfen kann man – am Besten wenn man Vorwissen übers Segeln bzw. Praxiserfahrung vorweisen kann – Mitfahrgelegenheiten über die Weltmeere finden. Hier ist oft noch ein Paar helfende Hände willkommen („Hand für Koje“, engl. „hand for sail“), wenn z.B. zwei Leute ihr Segelboot ausführen und die optimale Besatzungsstärke jedoch etwas höher liegt... Zur Vermittlung gibt es auch spezielle [[Website]]s zur Vermittlung. In Ankunftshäfen werden Segelboottramper teils auch von einem Boot zum nächsten weitergereicht. '''[[Literatur]]''': ''Per Anhalter über die Ozeane'' von Alison Muir Bennett – praktische Informationen zum Thema == Externe Verweise == * [http://marina.fortunecity.com/salmon/184/index2.html marina.fortunecity.com/salmon/184] - Crewing Page der Yachting Links Collection {{stub}} [[Kategorie:Verkehrsmittel]] [[en:Hitchhiking a boat]] [[fr:Bateaux]] 2562 2561 2008-10-26T23:32:43Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Es ist möglich auch auf '''Schiffen''' zu trampen. Als Schiff kann man natürlich den kleinen Fischkutter am Strand meinen, oder eben die Fähre zur nächsten Insel oder sogar die Yacht, die morgen gen Süden sticht. Einige kleine Tipps findest du hier, wie du dich per Anhalter auf dem Wasser fortbewegst: == die Fähre == Fähren sind zumindest teilweise trampbar: Bei vielen Fährverbindungen gibt es Pauschalpreise für einen Pkw inklusive einer bestimmten Anzahl von Personen. In [[Europa]] kann man z.B. über die Fähre von [[Frankreich]] nach [[England]] über [[Calais]] oder über die Verbindung [[Deutschland]]-[[Dänemark]] bei [[Puttgarden]] trampen. Jeder Hafen hat da so seine Eigenarten. In [[Puttgarden]], auf dem Weg nach [[Dänemark]] kann man z.B. leicht bei den vielen PKW fragen, die hinter oder vor den Kassen auf ihr Schiff warten. Meist findet sich immer jemand, der dich mitnimmt. Mehr kostet dies nicht, da man dort z.B. nur per Auto, nicht per Person zahlt. In [[Dover]] hört man dann des öfteren, dass [[Tramper]] vom Personal verscheucht werden. Aber auch da gibt es Tipps und Tricks, wie man locker über den Kanal kommt. Man kann auch auf der Fähre versuchen Mitfahrgelegenheiten zu suchen, um am Zielhafen gleich weiterzukommen. Man kann entweder auf der Fähre selber Leute fragen, ob passende weitere Reisepläne haben und mitnehmen wuerden, oder mit auf die Parkdecks gehen, sobald sie geöffnet werden. (Rechtzeitig bereit sein!) So sollten ein paar Minuten Zeit sein, bis es fuer die Fahrer losgeht, die ausreichen sollten, um alle durchfragen zu können und eventuell eine ganze Auswahl mehr oder weniger brauchbarer Mitfahrgelegenheiten zu finden. == Frachtschiffe / hohe See == Die Idee, auf einem (Hochsee-)Frachter anzuheuern und so mit über die Ozeane zu gelangen, ist heute wohl (fast) nichtmehr praktikabel. Für das Anheuern bei einer Reederei für einen Hochseefrachter braucht man ein [[Wikipedia:Seefahrtbuch|Seefahrtbuch]] (eine Art universellen Pass für Seeleute), das man erst nach einem Jahr Dienst auf Schiffen in internationalen Gewässern erlangt (was allerdings auch schon mit einer Fähre auf dem Ärmelkanal erfüllt werden kann...). Außerdem sollen wohl Reedereien nicht gerne (vermutet anspruchsvollere?) Matrosen aus dem reichen Westen nehmen. Vielleicht mit guten Kontakten... Auch blinde Passagiere sind wohl beinahe ausgestorben und haben in heutigem Frachtverkehr kaum mehr eine Chance... Die wohl deutlich bessere Idee sollten private Segelboote sein... == Segelboot == In entsprechenden Häfen kann man – am Besten wenn man Vorwissen übers Segeln bzw. Praxiserfahrung vorweisen kann – Mitfahrgelegenheiten über die Weltmeere finden. Hier ist oft noch ein Paar helfende Hände willkommen („Hand für Koje“, engl. „hand for sail“), wenn z.B. zwei Leute ihr Segelboot ausführen und die optimale Besatzungsstärke jedoch etwas höher liegt... Zur Vermittlung gibt es auch spezielle [[Website]]s zur Vermittlung. In Ankunftshäfen werden Segelboottramper teils auch von einem Boot zum nächsten weitergereicht. '''[[Literatur]]''': ''Per Anhalter über die Ozeane'' von Alison Muir Bennett – praktische Informationen zum Thema == Externe Verweise == * [http://marina.fortunecity.com/salmon/184/index2.html marina.fortunecity.com/salmon/184] - Crewing Page der Yachting Links Collection [[Kategorie:Verkehrsmittel]] [[en:Hitchhiking a boat]] [[fr:Bateaux]] 2578 2562 2008-10-28T00:50:38Z Speckmade 23 /* die Fähre */ wikitext text/x-wiki Es ist möglich auch auf '''Schiffen''' zu trampen. Als Schiff kann man natürlich den kleinen Fischkutter am Strand meinen, oder eben die Fähre zur nächsten Insel oder sogar die Yacht, die morgen gen Süden sticht. Einige kleine Tipps findest du hier, wie du dich per Anhalter auf dem Wasser fortbewegst: == die Fähre == Fähren sind zumindest teilweise trampbar: Bei vielen Fährverbindungen gibt es Pauschalpreise für einen Pkw inklusive einer bestimmten Anzahl von Personen. In [[Europa]] kann man z.B. über die Fähre von [[Frankreich]] nach [[England]] über [[Calais]] oder über die Verbindung [[Deutschland]]-[[Dänemark]] bei [[Puttgarden]] trampen. Jeder Hafen hat da so seine Eigenarten. In [[Puttgarden]], auf dem Weg nach [[Dänemark]] kann man z.B. leicht bei den vielen PKW fragen, die hinter oder vor den Kassen auf ihr Schiff warten. Meist findet sich immer jemand, der dich mitnimmt. Mehr kostet dies nicht, da man dort z.B. nur per Auto, nicht per Person zahlt. In [[Dover]] hört man dann des öfteren, dass [[Tramper]] vom Personal verscheucht werden. Aber auch da gibt es Tipps und Tricks, wie man locker über den Kanal kommt. Man kann auch auf der Fähre versuchen Mitfahrgelegenheiten zu suchen, um am Zielhafen gleich weiterzukommen. Man kann entweder auf der Fähre selber Leute fragen, ob passende weitere Reisepläne haben und mitnehmen wuerden (Treffpunkt ausmachen – am Besten Fahrzeug und dessen Standort beschreiben lassen), oder mit auf die Parkdecks gehen, sobald sie geöffnet werden. (Rechtzeitig bereit sein!) So solltest Du ein paar Minuten Zeit haben, bis es fuer die Fahrer losgeht, die ausreichen sollten, um alle durchfragen zu können und eventuell eine ganze Auswahl mehr oder weniger brauchbarer Mitfahrgelegenheiten zu finden. == Frachtschiffe / hohe See == Die Idee, auf einem (Hochsee-)Frachter anzuheuern und so mit über die Ozeane zu gelangen, ist heute wohl (fast) nichtmehr praktikabel. Für das Anheuern bei einer Reederei für einen Hochseefrachter braucht man ein [[Wikipedia:Seefahrtbuch|Seefahrtbuch]] (eine Art universellen Pass für Seeleute), das man erst nach einem Jahr Dienst auf Schiffen in internationalen Gewässern erlangt (was allerdings auch schon mit einer Fähre auf dem Ärmelkanal erfüllt werden kann...). Außerdem sollen wohl Reedereien nicht gerne (vermutet anspruchsvollere?) Matrosen aus dem reichen Westen nehmen. Vielleicht mit guten Kontakten... Auch blinde Passagiere sind wohl beinahe ausgestorben und haben in heutigem Frachtverkehr kaum mehr eine Chance... Die wohl deutlich bessere Idee sollten private Segelboote sein... == Segelboot == In entsprechenden Häfen kann man – am Besten wenn man Vorwissen übers Segeln bzw. Praxiserfahrung vorweisen kann – Mitfahrgelegenheiten über die Weltmeere finden. Hier ist oft noch ein Paar helfende Hände willkommen („Hand für Koje“, engl. „hand for sail“), wenn z.B. zwei Leute ihr Segelboot ausführen und die optimale Besatzungsstärke jedoch etwas höher liegt... Zur Vermittlung gibt es auch spezielle [[Website]]s zur Vermittlung. In Ankunftshäfen werden Segelboottramper teils auch von einem Boot zum nächsten weitergereicht. '''[[Literatur]]''': ''Per Anhalter über die Ozeane'' von Alison Muir Bennett – praktische Informationen zum Thema == Externe Verweise == * [http://marina.fortunecity.com/salmon/184/index2.html marina.fortunecity.com/salmon/184] - Crewing Page der Yachting Links Collection [[Kategorie:Verkehrsmittel]] [[en:Hitchhiking a boat]] [[fr:Bateaux]] 2856 2578 2008-11-15T17:23:33Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Es ist möglich auch auf '''Schiffen''' zu trampen. Als Schiff kann man natürlich den kleinen Fischkutter am Strand meinen, oder eben die Fähre zur nächsten Insel oder sogar die Yacht, die morgen gen Süden sticht. Einige kleine Tipps findest du hier, wie du dich per Anhalter auf dem Wasser fortbewegst: == die Fähre == Fähren sind zumindest teilweise trampbar: Bei vielen Fährverbindungen gibt es Pauschalpreise für einen Pkw inklusive einer bestimmten Anzahl von Personen. In [[Europa]] kann man z.B. über die Fähre von [[Frankreich]] nach [[England]] über [[Calais]] oder über die Verbindung [[Deutschland]]-[[Dänemark]] bei [[Puttgarden]] trampen. Jeder Hafen hat da so seine Eigenarten. In [[Puttgarden]], auf dem Weg nach [[Dänemark]] kann man z.B. leicht bei den vielen PKW fragen, die hinter oder vor den Kassen auf ihr Schiff warten. Meist findet sich immer jemand, der dich mitnimmt. Mehr kostet dies nicht, da man dort z.B. nur per Auto, nicht per Person zahlt. In [[Dover]] hört man dann des öfteren, dass [[Tramper]] vom Personal verscheucht werden. Aber auch da gibt es Tipps und Tricks, wie man locker über den Kanal kommt. Man kann auch auf der Fähre versuchen Mitfahrgelegenheiten zu suchen, um am Zielhafen gleich weiterzukommen. Man kann entweder auf der Fähre selber Leute fragen, ob passende weitere Reisepläne haben und mitnehmen wuerden (Treffpunkt ausmachen – am Besten Fahrzeug und dessen Standort beschreiben lassen), oder mit auf die Parkdecks gehen, sobald sie geöffnet werden. (Rechtzeitig bereit sein!) So solltest Du ein paar Minuten Zeit haben, bis es fuer die Fahrer losgeht, die ausreichen sollten, um alle durchfragen zu können und eventuell eine ganze Auswahl mehr oder weniger brauchbarer Mitfahrgelegenheiten zu finden. == Frachtschiffe / hohe See == Die Idee, auf einem (Hochsee-)Frachter anzuheuern und so mit über die Ozeane zu gelangen, ist heute wohl (fast) nichtmehr praktikabel. Für das Anheuern bei einer Reederei für einen Hochseefrachter braucht man ein [[:Wikipedia:Seefahrtbuch|Seefahrtbuch]] (eine Art universellen Pass für Seeleute), das man erst nach einem Jahr Dienst auf Schiffen in internationalen Gewässern erlangt (was allerdings auch schon mit einer Fähre auf dem Ärmelkanal erfüllt werden kann...). Außerdem sollen wohl Reedereien nicht gerne (vermutet anspruchsvollere?) Matrosen aus dem reichen Westen nehmen. Vielleicht mit guten Kontakten... Auch blinde Passagiere sind wohl beinahe ausgestorben und haben in heutigem Frachtverkehr kaum mehr eine Chance... Die wohl deutlich bessere Idee sollten private Segelboote sein... == Segelboot == In entsprechenden Häfen kann man – am Besten wenn man Vorwissen übers Segeln bzw. Praxiserfahrung vorweisen kann – Mitfahrgelegenheiten über die Weltmeere finden. Hier ist oft noch ein Paar helfende Hände willkommen („Hand für Koje“, engl. „hand for sail“), wenn z.B. zwei Leute ihr Segelboot ausführen und die optimale Besatzungsstärke jedoch etwas höher liegt... Zur Vermittlung gibt es auch spezielle [[Website]]s zur Vermittlung. In Ankunftshäfen werden Segelboottramper teils auch von einem Boot zum nächsten weitergereicht. '''[[Literatur]]''': ''Per Anhalter über die Ozeane'' von Alison Muir Bennett – praktische Informationen zum Thema == Externe Verweise == * [http://marina.fortunecity.com/salmon/184/index2.html marina.fortunecity.com/salmon/184] - Crewing Page der Yachting Links Collection [[Kategorie:Verkehrsmittel]] [[en:Hitchhiking a boat]] [[fr:Bateaux]] 2872 2856 2008-11-15T18:17:29Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Es ist möglich auch auf '''Schiffen''' zu trampen. Als Schiff kann man natürlich den kleinen Fischkutter am Strand meinen, oder eben die Fähre zur nächsten Insel oder sogar die Yacht, die morgen gen Süden sticht. Einige kleine Tipps findest du hier, wie du dich per Anhalter zu [[Wasser]] fortbewegst: == die Fähre == Fähren sind zumindest teilweise trampbar: Bei vielen Fährverbindungen gibt es Pauschalpreise für einen Pkw inklusive einer bestimmten Anzahl von Personen. In [[Europa]] kann man z.B. über die Fähre von [[Frankreich]] nach [[England]] über [[Calais]] oder über die Verbindung [[Deutschland]]-[[Dänemark]] bei [[Puttgarden]] trampen. Jeder Hafen hat da so seine Eigenarten. In [[Puttgarden]], auf dem Weg nach [[Dänemark]] kann man z.B. leicht bei den vielen PKW fragen, die hinter oder vor den Kassen auf ihr Schiff warten. Meist findet sich immer jemand, der dich mitnimmt. Mehr kostet dies nicht, da man dort z.B. nur per Auto, nicht per Person zahlt. In [[Dover]] hört man dann des öfteren, dass [[Tramper]] vom Personal verscheucht werden. Aber auch da gibt es Tipps und Tricks, wie man locker über den Kanal kommt. Man kann auch auf der Fähre versuchen Mitfahrgelegenheiten zu suchen, um am Zielhafen gleich weiterzukommen. Man kann entweder auf der Fähre selber Leute fragen, ob passende weitere Reisepläne haben und mitnehmen wuerden (Treffpunkt ausmachen – am Besten Fahrzeug und dessen Standort beschreiben lassen), oder mit auf die Parkdecks gehen, sobald sie geöffnet werden. (Rechtzeitig bereit sein!) So solltest Du ein paar Minuten Zeit haben, bis es fuer die Fahrer losgeht, die ausreichen sollten, um alle durchfragen zu können und eventuell eine ganze Auswahl mehr oder weniger brauchbarer Mitfahrgelegenheiten zu finden. == Frachtschiffe / hohe See == Die Idee, auf einem (Hochsee-)Frachter anzuheuern und so mit über die Ozeane zu gelangen, ist heute wohl (fast) nichtmehr praktikabel. Für das Anheuern bei einer Reederei für einen Hochseefrachter braucht man ein [[:Wikipedia:Seefahrtbuch|Seefahrtbuch]] (eine Art universellen Pass für Seeleute), das man erst nach einem Jahr Dienst auf Schiffen in internationalen Gewässern erlangt (was allerdings auch schon mit einer Fähre auf dem Ärmelkanal erfüllt werden kann...). Außerdem sollen wohl Reedereien nicht gerne (vermutet anspruchsvollere?) Matrosen aus dem reichen Westen nehmen. Vielleicht mit guten Kontakten... Auch blinde Passagiere sind wohl beinahe ausgestorben und haben in heutigem Frachtverkehr kaum mehr eine Chance... Die wohl deutlich bessere Idee sollten private Segelboote sein... == Segelboot == In entsprechenden Häfen kann man – am Besten wenn man Vorwissen übers Segeln bzw. Praxiserfahrung vorweisen kann – Mitfahrgelegenheiten über die Weltmeere finden. Hier ist oft noch ein Paar helfende Hände willkommen („Hand für Koje“, engl. „hand for sail“), wenn z.B. zwei Leute ihr Segelboot ausführen und die optimale Besatzungsstärke jedoch etwas höher liegt... Zur Vermittlung gibt es auch spezielle [[Website]]s zur Vermittlung. In Ankunftshäfen werden Segelboottramper teils auch von einem Boot zum nächsten weitergereicht. '''[[Literatur]]''': ''Per Anhalter über die Ozeane'' von Alison Muir Bennett – praktische Informationen zum Thema == Externe Verweise == * [http://marina.fortunecity.com/salmon/184/index2.html marina.fortunecity.com/salmon/184] - Crewing Page der Yachting Links Collection [[Kategorie:Verkehrsmittel]] [[en:Hitchhiking a boat]] [[fr:Bateaux]] 2874 2872 2008-11-15T20:52:36Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Es ist möglich auch auf '''Schiffen''' zu [[trampen]]. Als Schiff kann man natürlich den kleinen Fischkutter am Strand meinen, oder eben die Fähre zur nächsten Insel oder sogar die Yacht, die morgen gen Süden sticht. Einige kleine Tipps findest du hier, wie du dich per Anhalter zu [[Wasser]] fortbewegst: == die Fähre == Fähren sind zumindest teilweise trampbar: Bei vielen Fährverbindungen gibt es Pauschalpreise für einen [[Pkw]] inklusive einer bestimmten Anzahl von Personen, die es prinzipiell möglich machen bei Autofahrern mitzutrampen. In [[Europa]] kann man z.B. über die Fähre von [[Frankreich]] nach [[England]] über [[Calais]] oder über die Verbindung [[Deutschland]]-[[Dänemark]] bei [[Puttgarden]] trampen. Tendenziell haben Fähren für kürzere Strecken die einfacheren Tarifmodelle und eher für Tramper günstige Paketpreisen, die Fahrzeug und eine bestimmte Anzahl von Personen beinhalten. Bei längeren Fährverbindungen gibt es zwar auch oft Paketpreise, die nur für bestimmte Kunden lohnen und entsprechend seltener und schwerer zu finden sind, wobei hierbei zusätzlich erschwerend noch mehr vorgebucht wird. Will man direkt am Abfahrtshafen versuchen von Autofahrern mit auf die Fähre genommen zu werden, so sollte man herausfinden, wo die Fahrer üblicherweise ihre Tickets bekommen bzw. bezahlen. Entsprechend sollte man (lange) vor Abfahrt vor Ort sein, um rechtzeitig fragen zu können. Wird beim Check-in bezahlt, so empfiehlt es sich vor Eröffnung des Check-ins da zu sein, um wartende Autofahrer davor in der Schlange ansprechen zu können. Bei längeren Fährstrecken mit selteneren Abfahrten sind Fahrer oft schon viele Stunden bis zu Tagen von Abfahrt am Hafen... Jeder Hafen hat da so seine Eigenarten. In [[Puttgarden]], auf dem Weg nach [[Dänemark]] kann man z.B. leicht bei den vielen PKW fragen, die hinter oder vor den Kassen auf ihr Schiff warten. Meist findet sich immer jemand, der dich mitnimmt. Mehr kostet dies nicht, da man dort z.B. nur per Auto, nicht per Person zahlt. In [[Dover]] hört man dann des öfteren, dass [[Tramper]] vom Personal verscheucht werden. Aber auch da gibt es Tipps und Tricks, wie man locker über den Kanal kommt. Man kann auch auf der Fähre versuchen Mitfahrgelegenheiten zu suchen, um am Zielhafen gleich weiterzukommen. Man kann entweder auf der Fähre selber Leute fragen, ob passende weitere Reisepläne haben und mitnehmen würden (Treffpunkt ausmachen – am Besten Fahrzeug und dessen Standort beschreiben lassen), oder mit auf die Parkdecks gehen, sobald sie geöffnet werden. (Rechtzeitig bereit sein!) So solltest Du ein paar Minuten Zeit haben, bis es für die Fahrer losgeht, die ausreichen sollten, um alle durchfragen zu können und eventuell eine ganze Auswahl mehr oder weniger brauchbarer Mitfahrgelegenheiten zu finden. == Frachtschiffe / hohe See == Die Idee, auf einem (Hochsee-)Frachter anzuheuern und so mit über die Ozeane zu gelangen, ist heute wohl (fast) nichtmehr praktikabel. Für das Anheuern bei einer Reederei für einen Hochseefrachter braucht man ein [[:Wikipedia:Seefahrtbuch|Seefahrtbuch]] (eine Art universellen Pass für Seeleute), das man erst nach einem Jahr Dienst auf Schiffen in internationalen Gewässern erlangt (was allerdings auch schon mit einer Fähre auf dem Ärmelkanal erfüllt werden kann...). Außerdem sollen wohl Reedereien nicht gerne (vermutet anspruchsvollere?) Matrosen aus dem reichen Westen nehmen. Vielleicht mit guten Kontakten... Auch blinde Passagiere sind wohl beinahe ausgestorben und haben in heutigem Frachtverkehr kaum mehr eine Chance... Die wohl deutlich bessere Idee sollten private Segelboote sein... == Segelboot == In entsprechenden Häfen kann man – am Besten wenn man Vorwissen übers Segeln bzw. Praxiserfahrung vorweisen kann – Mitfahrgelegenheiten über die Weltmeere finden. Hier ist oft noch ein Paar helfende Hände willkommen („Hand für Koje“, engl. „hand for sail“), wenn z.B. zwei Leute ihr Segelboot ausführen und die optimale Besatzungsstärke jedoch etwas höher liegt... Zur Vermittlung gibt es auch spezielle [[Website]]s zur Vermittlung. In Ankunftshäfen werden Segelboottramper teils auch von einem Boot zum nächsten weitergereicht. '''[[Literatur]]''': ''Per Anhalter über die Ozeane'' von Alison Muir Bennett – praktische Informationen zum Thema == Externe Verweise == * [http://marina.fortunecity.com/salmon/184/index2.html marina.fortunecity.com/salmon/184] - Crewing Page der Yachting Links Collection [[Kategorie:Verkehrsmittel]] [[en:Hitchhiking a boat]] [[fr:Bateaux]] 3070 2874 2008-12-23T16:02:58Z Lanigiro 173 Bot: Ändere: [[en:Boat]] wikitext text/x-wiki Es ist möglich auch auf '''Schiffen''' zu [[trampen]]. Als Schiff kann man natürlich den kleinen Fischkutter am Strand meinen, oder eben die Fähre zur nächsten Insel oder sogar die Yacht, die morgen gen Süden sticht. Einige kleine Tipps findest du hier, wie du dich per Anhalter zu [[Wasser]] fortbewegst: == die Fähre == Fähren sind zumindest teilweise trampbar: Bei vielen Fährverbindungen gibt es Pauschalpreise für einen [[Pkw]] inklusive einer bestimmten Anzahl von Personen, die es prinzipiell möglich machen bei Autofahrern mitzutrampen. In [[Europa]] kann man z.B. über die Fähre von [[Frankreich]] nach [[England]] über [[Calais]] oder über die Verbindung [[Deutschland]]-[[Dänemark]] bei [[Puttgarden]] trampen. Tendenziell haben Fähren für kürzere Strecken die einfacheren Tarifmodelle und eher für Tramper günstige Paketpreisen, die Fahrzeug und eine bestimmte Anzahl von Personen beinhalten. Bei längeren Fährverbindungen gibt es zwar auch oft Paketpreise, die nur für bestimmte Kunden lohnen und entsprechend seltener und schwerer zu finden sind, wobei hierbei zusätzlich erschwerend noch mehr vorgebucht wird. Will man direkt am Abfahrtshafen versuchen von Autofahrern mit auf die Fähre genommen zu werden, so sollte man herausfinden, wo die Fahrer üblicherweise ihre Tickets bekommen bzw. bezahlen. Entsprechend sollte man (lange) vor Abfahrt vor Ort sein, um rechtzeitig fragen zu können. Wird beim Check-in bezahlt, so empfiehlt es sich vor Eröffnung des Check-ins da zu sein, um wartende Autofahrer davor in der Schlange ansprechen zu können. Bei längeren Fährstrecken mit selteneren Abfahrten sind Fahrer oft schon viele Stunden bis zu Tagen von Abfahrt am Hafen... Jeder Hafen hat da so seine Eigenarten. In [[Puttgarden]], auf dem Weg nach [[Dänemark]] kann man z.B. leicht bei den vielen PKW fragen, die hinter oder vor den Kassen auf ihr Schiff warten. Meist findet sich immer jemand, der dich mitnimmt. Mehr kostet dies nicht, da man dort z.B. nur per Auto, nicht per Person zahlt. In [[Dover]] hört man dann des öfteren, dass [[Tramper]] vom Personal verscheucht werden. Aber auch da gibt es Tipps und Tricks, wie man locker über den Kanal kommt. Man kann auch auf der Fähre versuchen Mitfahrgelegenheiten zu suchen, um am Zielhafen gleich weiterzukommen. Man kann entweder auf der Fähre selber Leute fragen, ob passende weitere Reisepläne haben und mitnehmen würden (Treffpunkt ausmachen – am Besten Fahrzeug und dessen Standort beschreiben lassen), oder mit auf die Parkdecks gehen, sobald sie geöffnet werden. (Rechtzeitig bereit sein!) So solltest Du ein paar Minuten Zeit haben, bis es für die Fahrer losgeht, die ausreichen sollten, um alle durchfragen zu können und eventuell eine ganze Auswahl mehr oder weniger brauchbarer Mitfahrgelegenheiten zu finden. == Frachtschiffe / hohe See == Die Idee, auf einem (Hochsee-)Frachter anzuheuern und so mit über die Ozeane zu gelangen, ist heute wohl (fast) nichtmehr praktikabel. Für das Anheuern bei einer Reederei für einen Hochseefrachter braucht man ein [[:Wikipedia:Seefahrtbuch|Seefahrtbuch]] (eine Art universellen Pass für Seeleute), das man erst nach einem Jahr Dienst auf Schiffen in internationalen Gewässern erlangt (was allerdings auch schon mit einer Fähre auf dem Ärmelkanal erfüllt werden kann...). Außerdem sollen wohl Reedereien nicht gerne (vermutet anspruchsvollere?) Matrosen aus dem reichen Westen nehmen. Vielleicht mit guten Kontakten... Auch blinde Passagiere sind wohl beinahe ausgestorben und haben in heutigem Frachtverkehr kaum mehr eine Chance... Die wohl deutlich bessere Idee sollten private Segelboote sein... == Segelboot == In entsprechenden Häfen kann man – am Besten wenn man Vorwissen übers Segeln bzw. Praxiserfahrung vorweisen kann – Mitfahrgelegenheiten über die Weltmeere finden. Hier ist oft noch ein Paar helfende Hände willkommen („Hand für Koje“, engl. „hand for sail“), wenn z.B. zwei Leute ihr Segelboot ausführen und die optimale Besatzungsstärke jedoch etwas höher liegt... Zur Vermittlung gibt es auch spezielle [[Website]]s zur Vermittlung. In Ankunftshäfen werden Segelboottramper teils auch von einem Boot zum nächsten weitergereicht. '''[[Literatur]]''': ''Per Anhalter über die Ozeane'' von Alison Muir Bennett – praktische Informationen zum Thema == Externe Verweise == * [http://marina.fortunecity.com/salmon/184/index2.html marina.fortunecity.com/salmon/184] - Crewing Page der Yachting Links Collection [[Kategorie:Verkehrsmittel]] [[en:Boat]] [[fr:Bateaux]] 3324 3070 2009-02-07T16:40:53Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Es ist möglich auch auf '''Schiffen''' zu [[trampen]]. Als Schiff kann man natürlich den kleinen Fischkutter am Strand meinen, oder eben die Fähre zur nächsten Insel oder sogar die Yacht, die morgen gen Süden sticht. Einige kleine Tipps findest du hier, wie du dich per Anhalter zu [[Wasser]] fortbewegst: == die Fähre == Fähren sind zumindest teilweise trampbar: Bei vielen Fährverbindungen gibt es Pauschalpreise für einen [[Pkw]] inklusive einer bestimmten Anzahl von Personen, die es prinzipiell möglich machen bei Autofahrern mitzutrampen. In [[Europa]] kann man z.B. über die Fähre von [[Frankreich]] nach [[England]] über [[Calais]] oder über die Verbindung [[Deutschland]]-[[Dänemark]] bei [[Puttgarden]] trampen. Tendenziell haben Fähren für kürzere Strecken die einfacheren Tarifmodelle und eher für Tramper günstige Paketpreisen, die Fahrzeug und eine bestimmte Anzahl von Personen beinhalten. Bei längeren Fährverbindungen gibt es zwar auch oft Paketpreise, die nur für bestimmte Kunden lohnen und entsprechend seltener und schwerer zu finden sind, wobei hierbei zusätzlich erschwerend noch mehr vorgebucht wird. Will man direkt am Abfahrtshafen versuchen von Autofahrern mit auf die Fähre genommen zu werden, so sollte man herausfinden, wo die Fahrer üblicherweise ihre Tickets bekommen bzw. bezahlen. Entsprechend sollte man (lange) vor Abfahrt vor Ort sein, um rechtzeitig fragen zu können. Wird beim Check-in bezahlt, so empfiehlt es sich vor Eröffnung des Check-ins da zu sein, um wartende Autofahrer davor in der Schlange ansprechen zu können. Bei längeren Fährstrecken mit selteneren Abfahrten sind Fahrer oft schon viele Stunden bis zu Tagen von Abfahrt am Hafen... Jeder Hafen hat da so seine Eigenarten. In [[Puttgarden]], auf dem Weg nach [[Dänemark]] kann man z.B. leicht bei den vielen PKW fragen, die hinter oder vor den Kassen auf ihr Schiff warten. Meist findet sich immer jemand, der dich mitnimmt. Mehr kostet dies nicht, da man dort z.B. nur per Auto, nicht per Person zahlt. In [[Dover]] hört man dann des öfteren, dass [[Tramper]] vom Personal verscheucht werden. Aber auch da gibt es Tipps und Tricks, wie man locker über den Kanal kommt. Man kann auch auf der Fähre versuchen Mitfahrgelegenheiten zu suchen, um am Zielhafen gleich weiterzukommen. Man kann entweder auf der Fähre selber Leute fragen, ob passende weitere Reisepläne haben und mitnehmen würden (Treffpunkt ausmachen – am Besten Fahrzeug und dessen Standort beschreiben lassen), oder mit auf die Parkdecks gehen, sobald sie geöffnet werden. (Rechtzeitig bereit sein!) So solltest Du ein paar Minuten Zeit haben, bis es für die Fahrer losgeht, die ausreichen sollten, um alle durchfragen zu können und eventuell eine ganze Auswahl mehr oder weniger brauchbarer Mitfahrgelegenheiten zu finden. === Freikarte === Teils gibt es lokale Besonderheiten wie den hohen Preis für alkoholische Getränke in nordischen Ländern, deren Einwohner trotzdem gerne und reichlich davon konsumieren. Hier scheint teilweise der Duty-Free-Shop an Bord die Haupteinnahmequelle der Fährgesellschaft zu sein, auf die sie sich konzentriert. Die Tickets sind hier so schon außerordentlich günstig und Vielkäufer bekommen oft noch welche gratis, damit sie wiederkommen. Viele dieser Leute brauchen diese Freikarten nicht und geben sie gerne ab, wenn man sie danach frägt. Dazu sollte man sich bei Ankunft der Fähre an den Strom der aussteigenden Alkoholzombies stellen und sein Glück versuchen. <gallery> Bild:Free ferry ticket front.png Bild:Free ferry ticket back.png </gallery> == Frachtschiffe / hohe See == Die Idee, auf einem (Hochsee-)Frachter anzuheuern und so mit über die Ozeane zu gelangen, ist heute wohl (fast) nichtmehr praktikabel. Für das Anheuern bei einer Reederei für einen Hochseefrachter braucht man ein [[:Wikipedia:Seefahrtbuch|Seefahrtbuch]] (eine Art universellen Pass für Seeleute), das man erst nach einem Jahr Dienst auf Schiffen in internationalen Gewässern erlangt (was allerdings auch schon mit einer Fähre auf dem Ärmelkanal erfüllt werden kann...). Außerdem sollen wohl Reedereien nicht gerne (vermutet anspruchsvollere?) Matrosen aus dem reichen Westen nehmen. Vielleicht mit guten Kontakten... Auch blinde Passagiere sind wohl beinahe ausgestorben und haben in heutigem Frachtverkehr kaum mehr eine Chance... Die wohl deutlich bessere Idee sollten private Segelboote sein... == Segelboot == In entsprechenden Häfen kann man – am Besten wenn man Vorwissen übers Segeln bzw. Praxiserfahrung vorweisen kann – Mitfahrgelegenheiten über die Weltmeere finden. Hier ist oft noch ein Paar helfende Hände willkommen („Hand für Koje“, engl. „hand for sail“), wenn z.B. zwei Leute ihr Segelboot ausführen und die optimale Besatzungsstärke jedoch etwas höher liegt... Zur Vermittlung gibt es auch spezielle [[Website]]s zur Vermittlung. In Ankunftshäfen werden Segelboottramper teils auch von einem Boot zum nächsten weitergereicht. '''[[Literatur]]''': ''Per Anhalter über die Ozeane'' von Alison Muir Bennett – praktische Informationen zum Thema == Externe Verweise == * [http://marina.fortunecity.com/salmon/184/index2.html marina.fortunecity.com/salmon/184] - Crewing Page der Yachting Links Collection [[Kategorie:Verkehrsmittel]] [[en:Boat]] [[fr:Bateaux]] 3325 3324 2009-02-07T19:40:01Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Es ist möglich auch auf '''Schiffen''' zu [[trampen]]. Als Schiff kann man natürlich den kleinen Fischkutter am Strand meinen, oder eben die Fähre zur nächsten Insel oder sogar die Yacht, die morgen gen Süden sticht. Einige kleine Tipps findest du hier, wie du dich per Anhalter zu [[Wasser]] fortbewegst: == die Fähre == Fähren sind zumindest teilweise trampbar: Bei vielen Fährverbindungen gibt es Pauschalpreise für einen [[Pkw]] inklusive einer bestimmten Anzahl von Personen, die es prinzipiell möglich machen bei Autofahrern mitzutrampen. In [[Europa]] kann man z.B. über die Fähre von [[Frankreich]] nach [[England]] über [[Calais]] oder über die Verbindung [[Deutschland]]-[[Dänemark]] bei [[Puttgarden]] trampen. Tendenziell haben Fähren für kürzere Strecken die einfacheren Tarifmodelle und eher für Tramper günstige Paketpreisen, die Fahrzeug und eine bestimmte Anzahl von Personen beinhalten. Bei längeren Fährverbindungen gibt es zwar auch oft Paketpreise, die nur für bestimmte Kunden lohnen und entsprechend seltener und schwerer zu finden sind, wobei hierbei zusätzlich erschwerend noch mehr vorgebucht wird. Will man direkt am Abfahrtshafen versuchen von Autofahrern mit auf die Fähre genommen zu werden, so sollte man herausfinden, wo die Fahrer üblicherweise ihre Tickets bekommen bzw. bezahlen. Entsprechend sollte man (lange) vor Abfahrt vor Ort sein, um rechtzeitig fragen zu können. Wird beim Check-in bezahlt, so empfiehlt es sich vor Eröffnung des Check-ins da zu sein, um wartende Autofahrer davor in der Schlange ansprechen zu können. Bei längeren Fährstrecken mit selteneren Abfahrten sind Fahrer oft schon viele Stunden bis zu Tagen von Abfahrt am Hafen... Jeder Hafen hat da so seine Eigenarten. In [[Puttgarden]], auf dem Weg nach [[Dänemark]] kann man z.B. leicht bei den vielen PKW fragen, die hinter oder vor den Kassen auf ihr Schiff warten. Meist findet sich immer jemand, der dich mitnimmt. Mehr kostet dies nicht, da man dort z.B. nur per Auto, nicht per Person zahlt. In [[Dover]] hört man dann des öfteren, dass [[Tramper]] vom Personal verscheucht werden. Aber auch da gibt es Tipps und Tricks, wie man locker über den Kanal kommt. Man kann auch auf der Fähre versuchen Mitfahrgelegenheiten zu suchen, um am Zielhafen gleich weiterzukommen. Man kann entweder auf der Fähre selber Leute fragen, ob passende weitere Reisepläne haben und mitnehmen würden (Treffpunkt ausmachen – am Besten Fahrzeug und dessen Standort beschreiben lassen), oder mit auf die Parkdecks gehen, sobald sie geöffnet werden. (Rechtzeitig bereit sein!) So solltest Du ein paar Minuten Zeit haben, bis es für die Fahrer losgeht, die ausreichen sollten, um alle durchfragen zu können und eventuell eine ganze Auswahl mehr oder weniger brauchbarer Mitfahrgelegenheiten zu finden. === Freikarte === <gallery style="float: right;"> Bild:Free ferry ticket front.png Bild:Free ferry ticket back.png </gallery> Teils gibt es lokale Besonderheiten wie den hohen Preis für alkoholische Getränke in nordischen Ländern, deren Einwohner trotzdem gerne und reichlich davon konsumieren. Hier scheint teilweise der Duty-Free-Shop an Bord die Haupteinnahmequelle der Fährgesellschaft zu sein, auf die sie sich konzentriert. Die Tickets sind hier so schon außerordentlich günstig und Vielkäufer bekommen oft noch welche gratis, damit sie wiederkommen. Viele dieser Leute brauchen diese Freikarten nicht und geben sie gerne ab, wenn man sie danach frägt. Dazu sollte man sich bei Ankunft der Fähre an den Strom der aussteigenden Alkoholzombies stellen und sein Glück versuchen. == Frachtschiffe / hohe See == Die Idee, auf einem (Hochsee-)Frachter anzuheuern und so mit über die Ozeane zu gelangen, ist heute wohl (fast) nichtmehr praktikabel. Für das Anheuern bei einer Reederei für einen Hochseefrachter braucht man ein [[:Wikipedia:Seefahrtbuch|Seefahrtbuch]] (eine Art universellen Pass für Seeleute), das man erst nach einem Jahr Dienst auf Schiffen in internationalen Gewässern erlangt (was allerdings auch schon mit einer Fähre auf dem Ärmelkanal erfüllt werden kann...). Außerdem sollen wohl Reedereien nicht gerne (vermutet anspruchsvollere?) Matrosen aus dem reichen Westen nehmen. Vielleicht mit guten Kontakten... Auch blinde Passagiere sind wohl beinahe ausgestorben und haben in heutigem Frachtverkehr kaum mehr eine Chance... Die wohl deutlich bessere Idee sollten private Segelboote sein... == Segelboot == In entsprechenden Häfen kann man – am Besten wenn man Vorwissen übers Segeln bzw. Praxiserfahrung vorweisen kann – Mitfahrgelegenheiten über die Weltmeere finden. Hier ist oft noch ein Paar helfende Hände willkommen („Hand für Koje“, engl. „hand for sail“), wenn z.B. zwei Leute ihr Segelboot ausführen und die optimale Besatzungsstärke jedoch etwas höher liegt... Zur Vermittlung gibt es auch spezielle [[Website]]s zur Vermittlung. In Ankunftshäfen werden Segelboottramper teils auch von einem Boot zum nächsten weitergereicht. '''[[Literatur]]''': ''Per Anhalter über die Ozeane'' von Alison Muir Bennett – praktische Informationen zum Thema == Externe Verweise == * [http://marina.fortunecity.com/salmon/184/index2.html marina.fortunecity.com/salmon/184] - Crewing Page der Yachting Links Collection [[Kategorie:Verkehrsmittel]] [[en:Boat]] [[fr:Bateaux]] 3715 3325 2009-05-10T10:36:12Z 212.41.120.191 /* Externe Verweise */ wikitext text/x-wiki Es ist möglich auch auf '''Schiffen''' zu [[trampen]]. Als Schiff kann man natürlich den kleinen Fischkutter am Strand meinen, oder eben die Fähre zur nächsten Insel oder sogar die Yacht, die morgen gen Süden sticht. Einige kleine Tipps findest du hier, wie du dich per Anhalter zu [[Wasser]] fortbewegst: == die Fähre == Fähren sind zumindest teilweise trampbar: Bei vielen Fährverbindungen gibt es Pauschalpreise für einen [[Pkw]] inklusive einer bestimmten Anzahl von Personen, die es prinzipiell möglich machen bei Autofahrern mitzutrampen. In [[Europa]] kann man z.B. über die Fähre von [[Frankreich]] nach [[England]] über [[Calais]] oder über die Verbindung [[Deutschland]]-[[Dänemark]] bei [[Puttgarden]] trampen. Tendenziell haben Fähren für kürzere Strecken die einfacheren Tarifmodelle und eher für Tramper günstige Paketpreisen, die Fahrzeug und eine bestimmte Anzahl von Personen beinhalten. Bei längeren Fährverbindungen gibt es zwar auch oft Paketpreise, die nur für bestimmte Kunden lohnen und entsprechend seltener und schwerer zu finden sind, wobei hierbei zusätzlich erschwerend noch mehr vorgebucht wird. Will man direkt am Abfahrtshafen versuchen von Autofahrern mit auf die Fähre genommen zu werden, so sollte man herausfinden, wo die Fahrer üblicherweise ihre Tickets bekommen bzw. bezahlen. Entsprechend sollte man (lange) vor Abfahrt vor Ort sein, um rechtzeitig fragen zu können. Wird beim Check-in bezahlt, so empfiehlt es sich vor Eröffnung des Check-ins da zu sein, um wartende Autofahrer davor in der Schlange ansprechen zu können. Bei längeren Fährstrecken mit selteneren Abfahrten sind Fahrer oft schon viele Stunden bis zu Tagen von Abfahrt am Hafen... Jeder Hafen hat da so seine Eigenarten. In [[Puttgarden]], auf dem Weg nach [[Dänemark]] kann man z.B. leicht bei den vielen PKW fragen, die hinter oder vor den Kassen auf ihr Schiff warten. Meist findet sich immer jemand, der dich mitnimmt. Mehr kostet dies nicht, da man dort z.B. nur per Auto, nicht per Person zahlt. In [[Dover]] hört man dann des öfteren, dass [[Tramper]] vom Personal verscheucht werden. Aber auch da gibt es Tipps und Tricks, wie man locker über den Kanal kommt. Man kann auch auf der Fähre versuchen Mitfahrgelegenheiten zu suchen, um am Zielhafen gleich weiterzukommen. Man kann entweder auf der Fähre selber Leute fragen, ob passende weitere Reisepläne haben und mitnehmen würden (Treffpunkt ausmachen – am Besten Fahrzeug und dessen Standort beschreiben lassen), oder mit auf die Parkdecks gehen, sobald sie geöffnet werden. (Rechtzeitig bereit sein!) So solltest Du ein paar Minuten Zeit haben, bis es für die Fahrer losgeht, die ausreichen sollten, um alle durchfragen zu können und eventuell eine ganze Auswahl mehr oder weniger brauchbarer Mitfahrgelegenheiten zu finden. === Freikarte === <gallery style="float: right;"> Bild:Free ferry ticket front.png Bild:Free ferry ticket back.png </gallery> Teils gibt es lokale Besonderheiten wie den hohen Preis für alkoholische Getränke in nordischen Ländern, deren Einwohner trotzdem gerne und reichlich davon konsumieren. Hier scheint teilweise der Duty-Free-Shop an Bord die Haupteinnahmequelle der Fährgesellschaft zu sein, auf die sie sich konzentriert. Die Tickets sind hier so schon außerordentlich günstig und Vielkäufer bekommen oft noch welche gratis, damit sie wiederkommen. Viele dieser Leute brauchen diese Freikarten nicht und geben sie gerne ab, wenn man sie danach frägt. Dazu sollte man sich bei Ankunft der Fähre an den Strom der aussteigenden Alkoholzombies stellen und sein Glück versuchen. == Frachtschiffe / hohe See == Die Idee, auf einem (Hochsee-)Frachter anzuheuern und so mit über die Ozeane zu gelangen, ist heute wohl (fast) nichtmehr praktikabel. Für das Anheuern bei einer Reederei für einen Hochseefrachter braucht man ein [[:Wikipedia:Seefahrtbuch|Seefahrtbuch]] (eine Art universellen Pass für Seeleute), das man erst nach einem Jahr Dienst auf Schiffen in internationalen Gewässern erlangt (was allerdings auch schon mit einer Fähre auf dem Ärmelkanal erfüllt werden kann...). Außerdem sollen wohl Reedereien nicht gerne (vermutet anspruchsvollere?) Matrosen aus dem reichen Westen nehmen. Vielleicht mit guten Kontakten... Auch blinde Passagiere sind wohl beinahe ausgestorben und haben in heutigem Frachtverkehr kaum mehr eine Chance... Die wohl deutlich bessere Idee sollten private Segelboote sein... == Segelboot == In entsprechenden Häfen kann man – am Besten wenn man Vorwissen übers Segeln bzw. Praxiserfahrung vorweisen kann – Mitfahrgelegenheiten über die Weltmeere finden. Hier ist oft noch ein Paar helfende Hände willkommen („Hand für Koje“, engl. „hand for sail“), wenn z.B. zwei Leute ihr Segelboot ausführen und die optimale Besatzungsstärke jedoch etwas höher liegt... Zur Vermittlung gibt es auch spezielle [[Website]]s zur Vermittlung. In Ankunftshäfen werden Segelboottramper teils auch von einem Boot zum nächsten weitergereicht. '''[[Literatur]]''': ''Per Anhalter über die Ozeane'' von Alison Muir Bennett – praktische Informationen zum Thema == Externe Verweise == * [http://marina.fortunecity.com/salmon/184/index2.html marina.fortunecity.com/salmon/184] - Crewing Page der Yachting Links Collection * [http://www.findacrew.net] - Das weltweit grösste Crew&Boad Netzwerk. Ideal zum "Anheuern" auf einem Privatsegelbot. [[Kategorie:Verkehrsmittel]] [[en:Boat]] [[fr:Bateaux]] 3716 3715 2009-05-10T10:36:46Z 212.41.120.191 /* Externe Verweise */ wikitext text/x-wiki Es ist möglich auch auf '''Schiffen''' zu [[trampen]]. Als Schiff kann man natürlich den kleinen Fischkutter am Strand meinen, oder eben die Fähre zur nächsten Insel oder sogar die Yacht, die morgen gen Süden sticht. Einige kleine Tipps findest du hier, wie du dich per Anhalter zu [[Wasser]] fortbewegst: == die Fähre == Fähren sind zumindest teilweise trampbar: Bei vielen Fährverbindungen gibt es Pauschalpreise für einen [[Pkw]] inklusive einer bestimmten Anzahl von Personen, die es prinzipiell möglich machen bei Autofahrern mitzutrampen. In [[Europa]] kann man z.B. über die Fähre von [[Frankreich]] nach [[England]] über [[Calais]] oder über die Verbindung [[Deutschland]]-[[Dänemark]] bei [[Puttgarden]] trampen. Tendenziell haben Fähren für kürzere Strecken die einfacheren Tarifmodelle und eher für Tramper günstige Paketpreisen, die Fahrzeug und eine bestimmte Anzahl von Personen beinhalten. Bei längeren Fährverbindungen gibt es zwar auch oft Paketpreise, die nur für bestimmte Kunden lohnen und entsprechend seltener und schwerer zu finden sind, wobei hierbei zusätzlich erschwerend noch mehr vorgebucht wird. Will man direkt am Abfahrtshafen versuchen von Autofahrern mit auf die Fähre genommen zu werden, so sollte man herausfinden, wo die Fahrer üblicherweise ihre Tickets bekommen bzw. bezahlen. Entsprechend sollte man (lange) vor Abfahrt vor Ort sein, um rechtzeitig fragen zu können. Wird beim Check-in bezahlt, so empfiehlt es sich vor Eröffnung des Check-ins da zu sein, um wartende Autofahrer davor in der Schlange ansprechen zu können. Bei längeren Fährstrecken mit selteneren Abfahrten sind Fahrer oft schon viele Stunden bis zu Tagen von Abfahrt am Hafen... Jeder Hafen hat da so seine Eigenarten. In [[Puttgarden]], auf dem Weg nach [[Dänemark]] kann man z.B. leicht bei den vielen PKW fragen, die hinter oder vor den Kassen auf ihr Schiff warten. Meist findet sich immer jemand, der dich mitnimmt. Mehr kostet dies nicht, da man dort z.B. nur per Auto, nicht per Person zahlt. In [[Dover]] hört man dann des öfteren, dass [[Tramper]] vom Personal verscheucht werden. Aber auch da gibt es Tipps und Tricks, wie man locker über den Kanal kommt. Man kann auch auf der Fähre versuchen Mitfahrgelegenheiten zu suchen, um am Zielhafen gleich weiterzukommen. Man kann entweder auf der Fähre selber Leute fragen, ob passende weitere Reisepläne haben und mitnehmen würden (Treffpunkt ausmachen – am Besten Fahrzeug und dessen Standort beschreiben lassen), oder mit auf die Parkdecks gehen, sobald sie geöffnet werden. (Rechtzeitig bereit sein!) So solltest Du ein paar Minuten Zeit haben, bis es für die Fahrer losgeht, die ausreichen sollten, um alle durchfragen zu können und eventuell eine ganze Auswahl mehr oder weniger brauchbarer Mitfahrgelegenheiten zu finden. === Freikarte === <gallery style="float: right;"> Bild:Free ferry ticket front.png Bild:Free ferry ticket back.png </gallery> Teils gibt es lokale Besonderheiten wie den hohen Preis für alkoholische Getränke in nordischen Ländern, deren Einwohner trotzdem gerne und reichlich davon konsumieren. Hier scheint teilweise der Duty-Free-Shop an Bord die Haupteinnahmequelle der Fährgesellschaft zu sein, auf die sie sich konzentriert. Die Tickets sind hier so schon außerordentlich günstig und Vielkäufer bekommen oft noch welche gratis, damit sie wiederkommen. Viele dieser Leute brauchen diese Freikarten nicht und geben sie gerne ab, wenn man sie danach frägt. Dazu sollte man sich bei Ankunft der Fähre an den Strom der aussteigenden Alkoholzombies stellen und sein Glück versuchen. == Frachtschiffe / hohe See == Die Idee, auf einem (Hochsee-)Frachter anzuheuern und so mit über die Ozeane zu gelangen, ist heute wohl (fast) nichtmehr praktikabel. Für das Anheuern bei einer Reederei für einen Hochseefrachter braucht man ein [[:Wikipedia:Seefahrtbuch|Seefahrtbuch]] (eine Art universellen Pass für Seeleute), das man erst nach einem Jahr Dienst auf Schiffen in internationalen Gewässern erlangt (was allerdings auch schon mit einer Fähre auf dem Ärmelkanal erfüllt werden kann...). Außerdem sollen wohl Reedereien nicht gerne (vermutet anspruchsvollere?) Matrosen aus dem reichen Westen nehmen. Vielleicht mit guten Kontakten... Auch blinde Passagiere sind wohl beinahe ausgestorben und haben in heutigem Frachtverkehr kaum mehr eine Chance... Die wohl deutlich bessere Idee sollten private Segelboote sein... == Segelboot == In entsprechenden Häfen kann man – am Besten wenn man Vorwissen übers Segeln bzw. Praxiserfahrung vorweisen kann – Mitfahrgelegenheiten über die Weltmeere finden. Hier ist oft noch ein Paar helfende Hände willkommen („Hand für Koje“, engl. „hand for sail“), wenn z.B. zwei Leute ihr Segelboot ausführen und die optimale Besatzungsstärke jedoch etwas höher liegt... Zur Vermittlung gibt es auch spezielle [[Website]]s zur Vermittlung. In Ankunftshäfen werden Segelboottramper teils auch von einem Boot zum nächsten weitergereicht. '''[[Literatur]]''': ''Per Anhalter über die Ozeane'' von Alison Muir Bennett – praktische Informationen zum Thema == Externe Verweise == * [http://marina.fortunecity.com/salmon/184/index2.html marina.fortunecity.com/salmon/184] - Crewing Page der Yachting Links Collection * [http://www.findacrew.net www.findacrew.net] - Das weltweit grösste Crew&Boad Netzwerk. Ideal zum "Anheuern" auf einem Privatsegelbot. [[Kategorie:Verkehrsmittel]] [[en:Boat]] [[fr:Bateaux]] 3717 3716 2009-05-10T10:37:11Z 212.41.120.191 /* Externe Verweise */ wikitext text/x-wiki Es ist möglich auch auf '''Schiffen''' zu [[trampen]]. Als Schiff kann man natürlich den kleinen Fischkutter am Strand meinen, oder eben die Fähre zur nächsten Insel oder sogar die Yacht, die morgen gen Süden sticht. Einige kleine Tipps findest du hier, wie du dich per Anhalter zu [[Wasser]] fortbewegst: == die Fähre == Fähren sind zumindest teilweise trampbar: Bei vielen Fährverbindungen gibt es Pauschalpreise für einen [[Pkw]] inklusive einer bestimmten Anzahl von Personen, die es prinzipiell möglich machen bei Autofahrern mitzutrampen. In [[Europa]] kann man z.B. über die Fähre von [[Frankreich]] nach [[England]] über [[Calais]] oder über die Verbindung [[Deutschland]]-[[Dänemark]] bei [[Puttgarden]] trampen. Tendenziell haben Fähren für kürzere Strecken die einfacheren Tarifmodelle und eher für Tramper günstige Paketpreisen, die Fahrzeug und eine bestimmte Anzahl von Personen beinhalten. Bei längeren Fährverbindungen gibt es zwar auch oft Paketpreise, die nur für bestimmte Kunden lohnen und entsprechend seltener und schwerer zu finden sind, wobei hierbei zusätzlich erschwerend noch mehr vorgebucht wird. Will man direkt am Abfahrtshafen versuchen von Autofahrern mit auf die Fähre genommen zu werden, so sollte man herausfinden, wo die Fahrer üblicherweise ihre Tickets bekommen bzw. bezahlen. Entsprechend sollte man (lange) vor Abfahrt vor Ort sein, um rechtzeitig fragen zu können. Wird beim Check-in bezahlt, so empfiehlt es sich vor Eröffnung des Check-ins da zu sein, um wartende Autofahrer davor in der Schlange ansprechen zu können. Bei längeren Fährstrecken mit selteneren Abfahrten sind Fahrer oft schon viele Stunden bis zu Tagen von Abfahrt am Hafen... Jeder Hafen hat da so seine Eigenarten. In [[Puttgarden]], auf dem Weg nach [[Dänemark]] kann man z.B. leicht bei den vielen PKW fragen, die hinter oder vor den Kassen auf ihr Schiff warten. Meist findet sich immer jemand, der dich mitnimmt. Mehr kostet dies nicht, da man dort z.B. nur per Auto, nicht per Person zahlt. In [[Dover]] hört man dann des öfteren, dass [[Tramper]] vom Personal verscheucht werden. Aber auch da gibt es Tipps und Tricks, wie man locker über den Kanal kommt. Man kann auch auf der Fähre versuchen Mitfahrgelegenheiten zu suchen, um am Zielhafen gleich weiterzukommen. Man kann entweder auf der Fähre selber Leute fragen, ob passende weitere Reisepläne haben und mitnehmen würden (Treffpunkt ausmachen – am Besten Fahrzeug und dessen Standort beschreiben lassen), oder mit auf die Parkdecks gehen, sobald sie geöffnet werden. (Rechtzeitig bereit sein!) So solltest Du ein paar Minuten Zeit haben, bis es für die Fahrer losgeht, die ausreichen sollten, um alle durchfragen zu können und eventuell eine ganze Auswahl mehr oder weniger brauchbarer Mitfahrgelegenheiten zu finden. === Freikarte === <gallery style="float: right;"> Bild:Free ferry ticket front.png Bild:Free ferry ticket back.png </gallery> Teils gibt es lokale Besonderheiten wie den hohen Preis für alkoholische Getränke in nordischen Ländern, deren Einwohner trotzdem gerne und reichlich davon konsumieren. Hier scheint teilweise der Duty-Free-Shop an Bord die Haupteinnahmequelle der Fährgesellschaft zu sein, auf die sie sich konzentriert. Die Tickets sind hier so schon außerordentlich günstig und Vielkäufer bekommen oft noch welche gratis, damit sie wiederkommen. Viele dieser Leute brauchen diese Freikarten nicht und geben sie gerne ab, wenn man sie danach frägt. Dazu sollte man sich bei Ankunft der Fähre an den Strom der aussteigenden Alkoholzombies stellen und sein Glück versuchen. == Frachtschiffe / hohe See == Die Idee, auf einem (Hochsee-)Frachter anzuheuern und so mit über die Ozeane zu gelangen, ist heute wohl (fast) nichtmehr praktikabel. Für das Anheuern bei einer Reederei für einen Hochseefrachter braucht man ein [[:Wikipedia:Seefahrtbuch|Seefahrtbuch]] (eine Art universellen Pass für Seeleute), das man erst nach einem Jahr Dienst auf Schiffen in internationalen Gewässern erlangt (was allerdings auch schon mit einer Fähre auf dem Ärmelkanal erfüllt werden kann...). Außerdem sollen wohl Reedereien nicht gerne (vermutet anspruchsvollere?) Matrosen aus dem reichen Westen nehmen. Vielleicht mit guten Kontakten... Auch blinde Passagiere sind wohl beinahe ausgestorben und haben in heutigem Frachtverkehr kaum mehr eine Chance... Die wohl deutlich bessere Idee sollten private Segelboote sein... == Segelboot == In entsprechenden Häfen kann man – am Besten wenn man Vorwissen übers Segeln bzw. Praxiserfahrung vorweisen kann – Mitfahrgelegenheiten über die Weltmeere finden. Hier ist oft noch ein Paar helfende Hände willkommen („Hand für Koje“, engl. „hand for sail“), wenn z.B. zwei Leute ihr Segelboot ausführen und die optimale Besatzungsstärke jedoch etwas höher liegt... Zur Vermittlung gibt es auch spezielle [[Website]]s zur Vermittlung. In Ankunftshäfen werden Segelboottramper teils auch von einem Boot zum nächsten weitergereicht. '''[[Literatur]]''': ''Per Anhalter über die Ozeane'' von Alison Muir Bennett – praktische Informationen zum Thema == Externe Verweise == * [http://marina.fortunecity.com/salmon/184/index2.html marina.fortunecity.com/salmon/184] - Crewing Page der Yachting Links Collection * [http://www.findacrew.net www.findacrew.net] - Das weltweit grösste Crew&Boat Netzwerk. Ideal zum "Anheuern" auf einem Privatbot. [[Kategorie:Verkehrsmittel]] [[en:Boat]] [[fr:Bateaux]] 4223 3717 2009-07-10T22:16:35Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Es ist möglich auch auf '''Schiffen''' zu [[trampen]]. Als Schiff kann man natürlich den kleinen Fischkutter am Strand meinen, oder eben die Fähre zur nächsten Insel oder sogar die Yacht, die morgen gen Süden sticht. Einige kleine Tipps findest du hier, wie du dich per Anhalter zu [[Wasser]] fortbewegst: == die Fähre == Fähren sind zumindest teilweise trampbar: Bei vielen Fährverbindungen gibt es Pauschalpreise für einen [[Pkw]] inklusive einer bestimmten Anzahl von Personen, die es prinzipiell möglich machen bei Autofahrern mitzutrampen. In [[Europa]] kann man z.B. über die Fähre von [[Frankreich]] nach [[England]] über [[Calais]] oder über die Verbindung [[Deutschland]]-[[Dänemark]] bei [[Puttgarden]] trampen. Tendenziell haben Fähren für kürzere Strecken die einfacheren Tarifmodelle und eher für Tramper günstige Paketpreisen, die Fahrzeug und eine bestimmte Anzahl von Personen beinhalten. Bei längeren Fährverbindungen gibt es zwar auch oft Paketpreise, die nur für bestimmte Kunden lohnen und entsprechend seltener und schwerer zu finden sind, wobei hierbei zusätzlich erschwerend noch mehr vorgebucht wird. Will man direkt am Abfahrtshafen versuchen von Autofahrern mit auf die Fähre genommen zu werden, so sollte man herausfinden, wo die Fahrer üblicherweise ihre Tickets bekommen bzw. bezahlen. Entsprechend sollte man (lange) vor Abfahrt vor Ort sein, um rechtzeitig fragen zu können. Wird beim Check-in bezahlt, so empfiehlt es sich vor Eröffnung des Check-ins da zu sein, um wartende Autofahrer davor in der Schlange ansprechen zu können. Bei längeren Fährstrecken mit selteneren Abfahrten sind Fahrer oft schon viele Stunden bis zu Tagen von Abfahrt am Hafen... Jeder Hafen hat da so seine Eigenarten. In [[Puttgarden]], auf dem Weg nach [[Dänemark]] kann man z.B. leicht bei den vielen PKW fragen, die hinter oder vor den Kassen auf ihr Schiff warten. Meist findet sich immer jemand, der dich mitnimmt. Mehr kostet dies nicht, da man dort z.B. nur per Auto, nicht per Person zahlt. In [[Dover]] hört man dann des öfteren, dass [[Tramper]] vom Personal verscheucht werden. Aber auch da gibt es Tipps und Tricks, wie man locker über den Kanal kommt. Man kann auch auf der Fähre versuchen Mitfahrgelegenheiten zu suchen, um am Zielhafen gleich weiterzukommen. Man kann entweder auf der Fähre selber Leute fragen, ob passende weitere Reisepläne haben und mitnehmen würden (Treffpunkt ausmachen – am Besten Fahrzeug und dessen Standort beschreiben lassen), oder mit auf die Parkdecks gehen, sobald sie geöffnet werden. (Rechtzeitig bereit sein!) So solltest Du ein paar Minuten Zeit haben, bis es für die Fahrer losgeht, die ausreichen sollten, um alle durchfragen zu können und eventuell eine ganze Auswahl mehr oder weniger brauchbarer Mitfahrgelegenheiten zu finden. === Freikarte === <gallery style="float: right;"> Bild:Free ferry ticket front.png Bild:Free ferry ticket back.png </gallery> Teils gibt es lokale Besonderheiten wie den hohen Preis für alkoholische Getränke in nordischen Ländern, deren Einwohner trotzdem gerne und reichlich davon konsumieren. Hier scheint teilweise der Duty-Free-Shop an Bord die Haupteinnahmequelle der Fährgesellschaft zu sein, auf die sie sich konzentriert. Die Tickets sind hier so schon außerordentlich günstig und Vielkäufer bekommen oft noch welche gratis, damit sie wiederkommen. Viele dieser Leute brauchen diese Freikarten nicht und geben sie gerne ab, wenn man sie danach frägt. Dazu sollte man sich bei Ankunft der Fähre an den Strom der aussteigenden Alkoholzombies stellen und sein Glück versuchen. == Frachtschiffe / hohe See == Die Idee, auf einem (Hochsee-)Frachter anzuheuern und so mit über die Ozeane zu gelangen, ist heute wohl (fast) nichtmehr praktikabel. Für das Anheuern bei einer Reederei für einen Hochseefrachter braucht man ein [[:Wikipedia:Seefahrtbuch|Seefahrtbuch]] (eine Art universellen Pass für Seeleute), das man erst nach einem Jahr Dienst auf Schiffen in internationalen Gewässern erlangt (was allerdings auch schon mit einer Fähre auf dem Ärmelkanal erfüllt werden kann...). Außerdem sollen wohl Reedereien nicht gerne (vermutet anspruchsvollere?) Matrosen aus dem reichen Westen nehmen. Vielleicht mit guten Kontakten... Auch blinde Passagiere sind wohl beinahe ausgestorben und haben in heutigem Frachtverkehr kaum mehr eine Chance... Die wohl deutlich bessere Idee sollten private Segelboote sein... == Segelboot == In entsprechenden Häfen kann man – am Besten wenn man Vorwissen übers Segeln bzw. Praxiserfahrung vorweisen kann – Mitfahrgelegenheiten über die Weltmeere finden. Hier ist oft noch ein Paar helfende Hände willkommen („Hand für Koje“, engl. „hand for sail“), wenn z.B. zwei Leute ihr Segelboot ausführen und die optimale Besatzungsstärke jedoch etwas höher liegt... Zur Vermittlung gibt es auch spezielle [[Website]]s zur Vermittlung. In Ankunftshäfen werden Segelboottramper teils auch von einem Boot zum nächsten weitergereicht. '''[[Literatur]]''': ''Per Anhalter über die Ozeane'' von Alison Muir Bennett – praktische Informationen zum Thema == Externe Verweise == * [http://marina.fortunecity.com/salmon/184/index2.html marina.fortunecity.com/salmon/184] - Crewing Page der Yachting Links Collection * [http://www.findacrew.net www.findacrew.net] - Das weltweit grösste Crew&Boat Netzwerk. Ideal zum "Anheuern" auf einem Privatbot. [[fr:Bateaux]] [[Kategorie:Verkehrsmittel]] [[en:Boat]] 4399 4223 2009-08-06T08:58:02Z MrTweek 3 /* Freikarte */ wikitext text/x-wiki Es ist möglich auch auf '''Schiffen''' zu [[trampen]]. Als Schiff kann man natürlich den kleinen Fischkutter am Strand meinen, oder eben die Fähre zur nächsten Insel oder sogar die Yacht, die morgen gen Süden sticht. Einige kleine Tipps findest du hier, wie du dich per Anhalter zu [[Wasser]] fortbewegst: == die Fähre == Fähren sind zumindest teilweise trampbar: Bei vielen Fährverbindungen gibt es Pauschalpreise für einen [[Pkw]] inklusive einer bestimmten Anzahl von Personen, die es prinzipiell möglich machen bei Autofahrern mitzutrampen. In [[Europa]] kann man z.B. über die Fähre von [[Frankreich]] nach [[England]] über [[Calais]] oder über die Verbindung [[Deutschland]]-[[Dänemark]] bei [[Puttgarden]] trampen. Tendenziell haben Fähren für kürzere Strecken die einfacheren Tarifmodelle und eher für Tramper günstige Paketpreisen, die Fahrzeug und eine bestimmte Anzahl von Personen beinhalten. Bei längeren Fährverbindungen gibt es zwar auch oft Paketpreise, die nur für bestimmte Kunden lohnen und entsprechend seltener und schwerer zu finden sind, wobei hierbei zusätzlich erschwerend noch mehr vorgebucht wird. Will man direkt am Abfahrtshafen versuchen von Autofahrern mit auf die Fähre genommen zu werden, so sollte man herausfinden, wo die Fahrer üblicherweise ihre Tickets bekommen bzw. bezahlen. Entsprechend sollte man (lange) vor Abfahrt vor Ort sein, um rechtzeitig fragen zu können. Wird beim Check-in bezahlt, so empfiehlt es sich vor Eröffnung des Check-ins da zu sein, um wartende Autofahrer davor in der Schlange ansprechen zu können. Bei längeren Fährstrecken mit selteneren Abfahrten sind Fahrer oft schon viele Stunden bis zu Tagen von Abfahrt am Hafen... Jeder Hafen hat da so seine Eigenarten. In [[Puttgarden]], auf dem Weg nach [[Dänemark]] kann man z.B. leicht bei den vielen PKW fragen, die hinter oder vor den Kassen auf ihr Schiff warten. Meist findet sich immer jemand, der dich mitnimmt. Mehr kostet dies nicht, da man dort z.B. nur per Auto, nicht per Person zahlt. In [[Dover]] hört man dann des öfteren, dass [[Tramper]] vom Personal verscheucht werden. Aber auch da gibt es Tipps und Tricks, wie man locker über den Kanal kommt. Man kann auch auf der Fähre versuchen Mitfahrgelegenheiten zu suchen, um am Zielhafen gleich weiterzukommen. Man kann entweder auf der Fähre selber Leute fragen, ob passende weitere Reisepläne haben und mitnehmen würden (Treffpunkt ausmachen – am Besten Fahrzeug und dessen Standort beschreiben lassen), oder mit auf die Parkdecks gehen, sobald sie geöffnet werden. (Rechtzeitig bereit sein!) So solltest Du ein paar Minuten Zeit haben, bis es für die Fahrer losgeht, die ausreichen sollten, um alle durchfragen zu können und eventuell eine ganze Auswahl mehr oder weniger brauchbarer Mitfahrgelegenheiten zu finden. === Freikarte === <gallery style="float: right;"> Bild:Free ferry ticket front.png Bild:Free ferry ticket back.png </gallery> Teils gibt es lokale Besonderheiten wie den hohen Preis für alkoholische Getränke in nordischen Ländern, deren Einwohner trotzdem gerne und reichlich davon konsumieren. Hier scheint teilweise der Duty-Free-Shop an Bord die Haupteinnahmequelle der Fährgesellschaft zu sein, auf die sie sich konzentriert. Die Tickets sind hier so schon außerordentlich günstig und Vielkäufer bekommen oft noch welche gratis, damit sie wiederkommen. Viele dieser Leute brauchen diese Freikarten nicht und geben sie gerne ab, wenn man sie danach fragt. Dazu sollte man sich bei Ankunft der Fähre an den Strom der aussteigenden Alkoholzombies stellen und sein Glück versuchen. == Frachtschiffe / hohe See == Die Idee, auf einem (Hochsee-)Frachter anzuheuern und so mit über die Ozeane zu gelangen, ist heute wohl (fast) nichtmehr praktikabel. Für das Anheuern bei einer Reederei für einen Hochseefrachter braucht man ein [[:Wikipedia:Seefahrtbuch|Seefahrtbuch]] (eine Art universellen Pass für Seeleute), das man erst nach einem Jahr Dienst auf Schiffen in internationalen Gewässern erlangt (was allerdings auch schon mit einer Fähre auf dem Ärmelkanal erfüllt werden kann...). Außerdem sollen wohl Reedereien nicht gerne (vermutet anspruchsvollere?) Matrosen aus dem reichen Westen nehmen. Vielleicht mit guten Kontakten... Auch blinde Passagiere sind wohl beinahe ausgestorben und haben in heutigem Frachtverkehr kaum mehr eine Chance... Die wohl deutlich bessere Idee sollten private Segelboote sein... == Segelboot == In entsprechenden Häfen kann man – am Besten wenn man Vorwissen übers Segeln bzw. Praxiserfahrung vorweisen kann – Mitfahrgelegenheiten über die Weltmeere finden. Hier ist oft noch ein Paar helfende Hände willkommen („Hand für Koje“, engl. „hand for sail“), wenn z.B. zwei Leute ihr Segelboot ausführen und die optimale Besatzungsstärke jedoch etwas höher liegt... Zur Vermittlung gibt es auch spezielle [[Website]]s zur Vermittlung. In Ankunftshäfen werden Segelboottramper teils auch von einem Boot zum nächsten weitergereicht. '''[[Literatur]]''': ''Per Anhalter über die Ozeane'' von Alison Muir Bennett – praktische Informationen zum Thema == Externe Verweise == * [http://marina.fortunecity.com/salmon/184/index2.html marina.fortunecity.com/salmon/184] - Crewing Page der Yachting Links Collection * [http://www.findacrew.net www.findacrew.net] - Das weltweit grösste Crew&Boat Netzwerk. Ideal zum "Anheuern" auf einem Privatbot. [[fr:Bateaux]] [[Kategorie:Verkehrsmittel]] [[en:Boat]] 4402 4399 2009-08-07T07:17:57Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Es ist möglich auch auf '''Schiffen''' zu [[trampen]]. Als Schiff kann man natürlich den kleinen Fischkutter am Strand meinen, oder eben die Fähre zur nächsten Insel oder sogar die Yacht, die morgen gen Süden sticht. Einige kleine Tipps findest du hier, wie du dich per Anhalter zu [[Wasser]] fortbewegst: == die Fähre == Fähren sind zumindest teilweise trampbar: Bei vielen Fährverbindungen gibt es Pauschalpreise für einen [[Pkw]] inklusive einer bestimmten Anzahl von Personen, die es prinzipiell möglich machen bei Autofahrern mitzutrampen. In [[Europa]] kann man z.B. über die Fähre von [[Frankreich]] nach [[England]] über [[Calais]] oder über die Verbindung [[Deutschland]]-[[Dänemark]] bei [[Puttgarden]] trampen. Tendenziell haben Fähren für kürzere Strecken die einfacheren Tarifmodelle und eher für Tramper günstige Paketpreisen, die Fahrzeug und eine bestimmte Anzahl von Personen beinhalten. Bei längeren Fährverbindungen gibt es zwar auch oft Paketpreise, die nur für bestimmte Kunden lohnen und entsprechend seltener und schwerer zu finden sind, wobei hierbei zusätzlich erschwerend noch mehr vorgebucht wird. Will man direkt am Abfahrtshafen versuchen von Autofahrern mit auf die Fähre genommen zu werden, so sollte man herausfinden, wo die Fahrer üblicherweise ihre Tickets bekommen bzw. bezahlen. Entsprechend sollte man (lange) vor Abfahrt vor Ort sein, um rechtzeitig fragen zu können. Wird beim Check-in bezahlt, so empfiehlt es sich vor Eröffnung des Check-ins da zu sein, um wartende Autofahrer davor in der Schlange ansprechen zu können. Bei längeren Fährstrecken mit selteneren Abfahrten sind Fahrer oft schon viele Stunden bis zu Tagen von Abfahrt am Hafen... Jeder Hafen hat da so seine Eigenarten. In [[Puttgarden]], auf dem Weg nach [[Dänemark]] kann man z.B. leicht bei den vielen PKW fragen, die hinter oder vor den Kassen auf ihr Schiff warten. Meist findet sich immer jemand, der dich mitnimmt. Mehr kostet dies nicht, da man dort z.B. nur per Auto, nicht per Person zahlt. In [[Dover]] hört man dann des öfteren, dass [[Tramper]] vom Personal verscheucht werden. Aber auch da gibt es Tipps und Tricks, wie man locker über den Kanal kommt. Man kann auch auf der Fähre versuchen Mitfahrgelegenheiten zu suchen, um am Zielhafen gleich weiterzukommen. Man kann entweder auf der Fähre selber Leute fragen, ob passende weitere Reisepläne haben und mitnehmen würden (Treffpunkt ausmachen – am Besten Fahrzeug und dessen Standort beschreiben lassen), oder mit auf die Parkdecks gehen, sobald sie geöffnet werden. (Rechtzeitig bereit sein!) So solltest Du ein paar Minuten Zeit haben, bis es für die Fahrer losgeht, die ausreichen sollten, um alle durchfragen zu können und eventuell eine ganze Auswahl mehr oder weniger brauchbarer Mitfahrgelegenheiten zu finden. === Freikarte === <gallery style="float: right;"> Bild:Free ferry ticket front.png Bild:Free ferry ticket back.png </gallery> Teils gibt es lokale Besonderheiten wie den hohen Preis für alkoholische Getränke in nordischen Ländern, deren Einwohner trotzdem gerne und reichlich davon konsumieren. Hier scheint teilweise der Duty-Free-Shop an Bord die Haupteinnahmequelle der Fährgesellschaft zu sein, auf die sie sich konzentriert. Die Tickets sind hier so schon außerordentlich günstig und Vielkäufer bekommen oft noch welche gratis, damit sie wiederkommen. Viele dieser Leute brauchen diese Freikarten nicht und geben sie gerne ab, wenn man sie danach fragt. Dazu sollte man sich bei Ankunft der Fähre an den Strom der aussteigenden Alkoholzombies stellen und sein Glück versuchen. == Frachtschiffe / hohe See == Die Idee, auf einem (Hochsee-)Frachter anzuheuern und so mit über die Ozeane zu gelangen, ist heute wohl (fast) nichtmehr praktikabel. Für das Anheuern bei einer Reederei für einen Hochseefrachter braucht man ein [[:Wikipedia:Seefahrtbuch|Seefahrtbuch]] (eine Art universellen Pass für Seeleute), das man erst nach einem Jahr Dienst auf Schiffen in internationalen Gewässern erlangt (was allerdings auch schon mit einer Fähre auf dem Ärmelkanal erfüllt werden kann...). Außerdem sollen wohl Reedereien nicht gerne (vermutet anspruchsvollere?) Matrosen aus dem reichen Westen nehmen. Vielleicht mit guten Kontakten... Auch blinde Passagiere sind wohl beinahe ausgestorben und haben in heutigem Frachtverkehr kaum mehr eine Chance... Die wohl deutlich bessere Idee sollten private Segelboote sein... == Segelboot == In entsprechenden Häfen kann man – am Besten wenn man Vorwissen übers Segeln bzw. Praxiserfahrung vorweisen kann – Mitfahrgelegenheiten über die Weltmeere finden. Hier ist oft noch ein Paar helfende Hände willkommen („Hand für Koje“, engl. „hand for sail“), wenn z.B. zwei Leute ihr Segelboot ausführen und die optimale Besatzungsstärke jedoch etwas höher liegt... Zur Vermittlung gibt es auch spezielle [[Website]]s zur Vermittlung. In Ankunftshäfen werden Segelboottramper teils auch von einem Boot zum nächsten weitergereicht. '''[[Literatur]]''': ''Per Anhalter über die Ozeane'' von Alison Muir Bennett – praktische Informationen zum Thema ==Binnenschiffe== Im Gegensatz zu Frachtschiffen auf hoher See, lassen sich Binnenschiffe verhältnismäßig einfach trampen. Das geht am besten an Schleusenanlagen und Binnenhäfen. Sicher ist es sinnvoll das Personal an der Schleuse vorher zu fragen. Wenn die freundlich sind, helfen die dir sogar dabei. Viele Schiffer haben Langeweile und nehmen dich mit obwohl es die Rederei eigentlich verbietet. Bedenke: Binnenschiffe sind sehr langsam, im Schnitt etwas schneller als 10km/h, mit dem Fahrrad wärst du also schneller. Schiffer sind meist Frühaufsteher und haben in der Morgendämmerung unter Umständen schon abgelegt. == Externe Verweise == * [http://marina.fortunecity.com/salmon/184/index2.html marina.fortunecity.com/salmon/184] - Crewing Page der Yachting Links Collection * [http://www.findacrew.net www.findacrew.net] - Das weltweit grösste Crew&Boat Netzwerk. Ideal zum "Anheuern" auf einem Privatbot. * [http://www.swr.de/regionen/mainz/w/-/id=3368/nid=3368/did=1473004/1v31n2o/index.html Artikel vom SWR] - Trampen auf Binnenschiffen [[fr:Bateaux]] [[Kategorie:Verkehrsmittel]] [[en:Boat]] 4515 4402 2009-10-09T22:04:39Z Lanigiro 173 Bot: Ändere: [[fr:Bateau]]; kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Es ist möglich auch auf '''Schiffen''' zu [[trampen]]. Als Schiff kann man natürlich den kleinen Fischkutter am Strand meinen, oder eben die Fähre zur nächsten Insel oder sogar die Yacht, die morgen gen Süden sticht. Einige kleine Tipps findest du hier, wie du dich per Anhalter zu [[Wasser]] fortbewegst: == die Fähre == Fähren sind zumindest teilweise trampbar: Bei vielen Fährverbindungen gibt es Pauschalpreise für einen [[Pkw]] inklusive einer bestimmten Anzahl von Personen, die es prinzipiell möglich machen bei Autofahrern mitzutrampen. In [[Europa]] kann man z.B. über die Fähre von [[Frankreich]] nach [[England]] über [[Calais]] oder über die Verbindung [[Deutschland]]-[[Dänemark]] bei [[Puttgarden]] trampen. Tendenziell haben Fähren für kürzere Strecken die einfacheren Tarifmodelle und eher für Tramper günstige Paketpreisen, die Fahrzeug und eine bestimmte Anzahl von Personen beinhalten. Bei längeren Fährverbindungen gibt es zwar auch oft Paketpreise, die nur für bestimmte Kunden lohnen und entsprechend seltener und schwerer zu finden sind, wobei hierbei zusätzlich erschwerend noch mehr vorgebucht wird. Will man direkt am Abfahrtshafen versuchen von Autofahrern mit auf die Fähre genommen zu werden, so sollte man herausfinden, wo die Fahrer üblicherweise ihre Tickets bekommen bzw. bezahlen. Entsprechend sollte man (lange) vor Abfahrt vor Ort sein, um rechtzeitig fragen zu können. Wird beim Check-in bezahlt, so empfiehlt es sich vor Eröffnung des Check-ins da zu sein, um wartende Autofahrer davor in der Schlange ansprechen zu können. Bei längeren Fährstrecken mit selteneren Abfahrten sind Fahrer oft schon viele Stunden bis zu Tagen von Abfahrt am Hafen... Jeder Hafen hat da so seine Eigenarten. In [[Puttgarden]], auf dem Weg nach [[Dänemark]] kann man z.B. leicht bei den vielen PKW fragen, die hinter oder vor den Kassen auf ihr Schiff warten. Meist findet sich immer jemand, der dich mitnimmt. Mehr kostet dies nicht, da man dort z.B. nur per Auto, nicht per Person zahlt. In [[Dover]] hört man dann des öfteren, dass [[Tramper]] vom Personal verscheucht werden. Aber auch da gibt es Tipps und Tricks, wie man locker über den Kanal kommt. Man kann auch auf der Fähre versuchen Mitfahrgelegenheiten zu suchen, um am Zielhafen gleich weiterzukommen. Man kann entweder auf der Fähre selber Leute fragen, ob passende weitere Reisepläne haben und mitnehmen würden (Treffpunkt ausmachen – am Besten Fahrzeug und dessen Standort beschreiben lassen), oder mit auf die Parkdecks gehen, sobald sie geöffnet werden. (Rechtzeitig bereit sein!) So solltest Du ein paar Minuten Zeit haben, bis es für die Fahrer losgeht, die ausreichen sollten, um alle durchfragen zu können und eventuell eine ganze Auswahl mehr oder weniger brauchbarer Mitfahrgelegenheiten zu finden. === Freikarte === <gallery style="float: right;"> Bild:Free ferry ticket front.png Bild:Free ferry ticket back.png </gallery> Teils gibt es lokale Besonderheiten wie den hohen Preis für alkoholische Getränke in nordischen Ländern, deren Einwohner trotzdem gerne und reichlich davon konsumieren. Hier scheint teilweise der Duty-Free-Shop an Bord die Haupteinnahmequelle der Fährgesellschaft zu sein, auf die sie sich konzentriert. Die Tickets sind hier so schon außerordentlich günstig und Vielkäufer bekommen oft noch welche gratis, damit sie wiederkommen. Viele dieser Leute brauchen diese Freikarten nicht und geben sie gerne ab, wenn man sie danach fragt. Dazu sollte man sich bei Ankunft der Fähre an den Strom der aussteigenden Alkoholzombies stellen und sein Glück versuchen. == Frachtschiffe / hohe See == Die Idee, auf einem (Hochsee-)Frachter anzuheuern und so mit über die Ozeane zu gelangen, ist heute wohl (fast) nichtmehr praktikabel. Für das Anheuern bei einer Reederei für einen Hochseefrachter braucht man ein [[:Wikipedia:Seefahrtbuch|Seefahrtbuch]] (eine Art universellen Pass für Seeleute), das man erst nach einem Jahr Dienst auf Schiffen in internationalen Gewässern erlangt (was allerdings auch schon mit einer Fähre auf dem Ärmelkanal erfüllt werden kann...). Außerdem sollen wohl Reedereien nicht gerne (vermutet anspruchsvollere?) Matrosen aus dem reichen Westen nehmen. Vielleicht mit guten Kontakten... Auch blinde Passagiere sind wohl beinahe ausgestorben und haben in heutigem Frachtverkehr kaum mehr eine Chance... Die wohl deutlich bessere Idee sollten private Segelboote sein... == Segelboot == In entsprechenden Häfen kann man – am Besten wenn man Vorwissen übers Segeln bzw. Praxiserfahrung vorweisen kann – Mitfahrgelegenheiten über die Weltmeere finden. Hier ist oft noch ein Paar helfende Hände willkommen („Hand für Koje“, engl. „hand for sail“), wenn z.B. zwei Leute ihr Segelboot ausführen und die optimale Besatzungsstärke jedoch etwas höher liegt... Zur Vermittlung gibt es auch spezielle [[Website]]s zur Vermittlung. In Ankunftshäfen werden Segelboottramper teils auch von einem Boot zum nächsten weitergereicht. '''[[Literatur]]''': ''Per Anhalter über die Ozeane'' von Alison Muir Bennett – praktische Informationen zum Thema == Binnenschiffe == Im Gegensatz zu Frachtschiffen auf hoher See, lassen sich Binnenschiffe verhältnismäßig einfach trampen. Das geht am besten an Schleusenanlagen und Binnenhäfen. Sicher ist es sinnvoll das Personal an der Schleuse vorher zu fragen. Wenn die freundlich sind, helfen die dir sogar dabei. Viele Schiffer haben Langeweile und nehmen dich mit obwohl es die Rederei eigentlich verbietet. Bedenke: Binnenschiffe sind sehr langsam, im Schnitt etwas schneller als 10km/h, mit dem Fahrrad wärst du also schneller. Schiffer sind meist Frühaufsteher und haben in der Morgendämmerung unter Umständen schon abgelegt. == Externe Verweise == * [http://marina.fortunecity.com/salmon/184/index2.html marina.fortunecity.com/salmon/184] - Crewing Page der Yachting Links Collection * [http://www.findacrew.net www.findacrew.net] - Das weltweit grösste Crew&Boat Netzwerk. Ideal zum "Anheuern" auf einem Privatbot. * [http://www.swr.de/regionen/mainz/w/-/id=3368/nid=3368/did=1473004/1v31n2o/index.html Artikel vom SWR] - Trampen auf Binnenschiffen [[Kategorie:Verkehrsmittel]] [[en:Boat]] [[fr:Bateau]] 4724 4515 2010-03-12T09:14:40Z Mipplor 1887 wikitext text/x-wiki Es ist möglich auch auf '''Schiffen''' zu [[trampen]]. Als Schiff kann man natürlich den kleinen Fischkutter am Strand meinen, oder eben die Fähre zur nächsten Insel oder sogar die Yacht, die morgen gen Süden sticht. Einige kleine Tipps findest du hier, wie du dich per Anhalter zu [[Wasser]] fortbewegst: == die Fähre == Fähren sind zumindest teilweise trampbar: Bei vielen Fährverbindungen gibt es Pauschalpreise für einen [[Pkw]] inklusive einer bestimmten Anzahl von Personen, die es prinzipiell möglich machen bei Autofahrern mitzutrampen. In [[Europa]] kann man z.B. über die Fähre von [[Frankreich]] nach [[England]] über [[Calais]] oder über die Verbindung [[Deutschland]]-[[Dänemark]] bei [[Puttgarden]] trampen. Tendenziell haben Fähren für kürzere Strecken die einfacheren Tarifmodelle und eher für Tramper günstige Paketpreisen, die Fahrzeug und eine bestimmte Anzahl von Personen beinhalten. Bei längeren Fährverbindungen gibt es zwar auch oft Paketpreise, die nur für bestimmte Kunden lohnen und entsprechend seltener und schwerer zu finden sind, wobei hierbei zusätzlich erschwerend noch mehr vorgebucht wird. Will man direkt am Abfahrtshafen versuchen von Autofahrern mit auf die Fähre genommen zu werden, so sollte man herausfinden, wo die Fahrer üblicherweise ihre Tickets bekommen bzw. bezahlen. Entsprechend sollte man (lange) vor Abfahrt vor Ort sein, um rechtzeitig fragen zu können. Wird beim Check-in bezahlt, so empfiehlt es sich vor Eröffnung des Check-ins da zu sein, um wartende Autofahrer davor in der Schlange ansprechen zu können. Bei längeren Fährstrecken mit selteneren Abfahrten sind Fahrer oft schon viele Stunden bis zu Tagen von Abfahrt am Hafen... Jeder Hafen hat da so seine Eigenarten. In [[Puttgarden]], auf dem Weg nach [[Dänemark]] kann man z.B. leicht bei den vielen PKW fragen, die hinter oder vor den Kassen auf ihr Schiff warten. Meist findet sich immer jemand, der dich mitnimmt. Mehr kostet dies nicht, da man dort z.B. nur per Auto, nicht per Person zahlt. In [[Dover]] hört man dann des öfteren, dass [[Tramper]] vom Personal verscheucht werden. Aber auch da gibt es Tipps und Tricks, wie man locker über den Kanal kommt. Man kann auch auf der Fähre versuchen Mitfahrgelegenheiten zu suchen, um am Zielhafen gleich weiterzukommen. Man kann entweder auf der Fähre selber Leute fragen, ob passende weitere Reisepläne haben und mitnehmen würden (Treffpunkt ausmachen – am Besten Fahrzeug und dessen Standort beschreiben lassen), oder mit auf die Parkdecks gehen, sobald sie geöffnet werden. (Rechtzeitig bereit sein!) So solltest Du ein paar Minuten Zeit haben, bis es für die Fahrer losgeht, die ausreichen sollten, um alle durchfragen zu können und eventuell eine ganze Auswahl mehr oder weniger brauchbarer Mitfahrgelegenheiten zu finden. === Freikarte === <gallery style="float: right;"> Bild:Free ferry ticket front.png Bild:Free ferry ticket back.png </gallery> Teils gibt es lokale Besonderheiten wie den hohen Preis für alkoholische Getränke in nordischen Ländern, deren Einwohner trotzdem gerne und reichlich davon konsumieren. Hier scheint teilweise der Duty-Free-Shop an Bord die Haupteinnahmequelle der Fährgesellschaft zu sein, auf die sie sich konzentriert. Die Tickets sind hier so schon außerordentlich günstig und Vielkäufer bekommen oft noch welche gratis, damit sie wiederkommen. Viele dieser Leute brauchen diese Freikarten nicht und geben sie gerne ab, wenn man sie danach fragt. Dazu sollte man sich bei Ankunft der Fähre an den Strom der aussteigenden Alkoholzombies stellen und sein Glück versuchen. == Frachtschiffe / hohe See == Die Idee, auf einem (Hochsee-)Frachter anzuheuern und so mit über die Ozeane zu gelangen, ist heute wohl (fast) nichtmehr praktikabel. Für das Anheuern bei einer Reederei für einen Hochseefrachter braucht man ein [[:Wikipedia:Seefahrtbuch|Seefahrtbuch]] (eine Art universellen Pass für Seeleute), das man erst nach einem Jahr Dienst auf Schiffen in internationalen Gewässern erlangt (was allerdings auch schon mit einer Fähre auf dem Ärmelkanal erfüllt werden kann...). Außerdem sollen wohl Reedereien nicht gerne (vermutet anspruchsvollere?) Matrosen aus dem reichen Westen nehmen. Vielleicht mit guten Kontakten... Auch blinde Passagiere sind wohl beinahe ausgestorben und haben in heutigem Frachtverkehr kaum mehr eine Chance... Die wohl deutlich bessere Idee sollten private Segelboote sein... == Segelboot == In entsprechenden Häfen kann man – am Besten wenn man Vorwissen übers Segeln bzw. Praxiserfahrung vorweisen kann – Mitfahrgelegenheiten über die Weltmeere finden. Hier ist oft noch ein Paar helfende Hände willkommen („Hand für Koje“, engl. „hand for sail“), wenn z.B. zwei Leute ihr Segelboot ausführen und die optimale Besatzungsstärke jedoch etwas höher liegt... Zur Vermittlung gibt es auch spezielle [[Website]]s zur Vermittlung. In Ankunftshäfen werden Segelboottramper teils auch von einem Boot zum nächsten weitergereicht. '''[[Literatur]]''': ''Per Anhalter über die Ozeane'' von Alison Muir Bennett – praktische Informationen zum Thema == Binnenschiffe == Im Gegensatz zu Frachtschiffen auf hoher See, lassen sich Binnenschiffe verhältnismäßig einfach trampen. Das geht am besten an Schleusenanlagen und Binnenhäfen. Sicher ist es sinnvoll das Personal an der Schleuse vorher zu fragen. Wenn die freundlich sind, helfen die dir sogar dabei. Viele Schiffer haben Langeweile und nehmen dich mit obwohl es die Rederei eigentlich verbietet. Bedenke: Binnenschiffe sind sehr langsam, im Schnitt etwas schneller als 10km/h, mit dem Fahrrad wärst du also schneller. Schiffer sind meist Frühaufsteher und haben in der Morgendämmerung unter Umständen schon abgelegt. == Externe Verweise == * [http://marina.fortunecity.com/salmon/184/index2.html marina.fortunecity.com/salmon/184] - Crewing Page der Yachting Links Collection * [http://www.findacrew.net www.findacrew.net] - Das weltweit grösste Crew&Boat Netzwerk. Ideal zum "Anheuern" auf einem Privatbot. * [http://www.swr.de/regionen/mainz/w/-/id=3368/nid=3368/did=1473004/1v31n2o/index.html Artikel vom SWR] - Trampen auf Binnenschiffen [[Kategorie:Verkehrsmittel]] [[en:Boat]] [[fr:Bateau]] [[zh:船]] 4910 4724 2010-07-13T01:00:56Z Lanigiro 173 Bot: Ändere: [[en:Hitchhiking a boat]] wikitext text/x-wiki Es ist möglich auch auf '''Schiffen''' zu [[trampen]]. Als Schiff kann man natürlich den kleinen Fischkutter am Strand meinen, oder eben die Fähre zur nächsten Insel oder sogar die Yacht, die morgen gen Süden sticht. Einige kleine Tipps findest du hier, wie du dich per Anhalter zu [[Wasser]] fortbewegst: == die Fähre == Fähren sind zumindest teilweise trampbar: Bei vielen Fährverbindungen gibt es Pauschalpreise für einen [[Pkw]] inklusive einer bestimmten Anzahl von Personen, die es prinzipiell möglich machen bei Autofahrern mitzutrampen. In [[Europa]] kann man z.B. über die Fähre von [[Frankreich]] nach [[England]] über [[Calais]] oder über die Verbindung [[Deutschland]]-[[Dänemark]] bei [[Puttgarden]] trampen. Tendenziell haben Fähren für kürzere Strecken die einfacheren Tarifmodelle und eher für Tramper günstige Paketpreisen, die Fahrzeug und eine bestimmte Anzahl von Personen beinhalten. Bei längeren Fährverbindungen gibt es zwar auch oft Paketpreise, die nur für bestimmte Kunden lohnen und entsprechend seltener und schwerer zu finden sind, wobei hierbei zusätzlich erschwerend noch mehr vorgebucht wird. Will man direkt am Abfahrtshafen versuchen von Autofahrern mit auf die Fähre genommen zu werden, so sollte man herausfinden, wo die Fahrer üblicherweise ihre Tickets bekommen bzw. bezahlen. Entsprechend sollte man (lange) vor Abfahrt vor Ort sein, um rechtzeitig fragen zu können. Wird beim Check-in bezahlt, so empfiehlt es sich vor Eröffnung des Check-ins da zu sein, um wartende Autofahrer davor in der Schlange ansprechen zu können. Bei längeren Fährstrecken mit selteneren Abfahrten sind Fahrer oft schon viele Stunden bis zu Tagen von Abfahrt am Hafen... Jeder Hafen hat da so seine Eigenarten. In [[Puttgarden]], auf dem Weg nach [[Dänemark]] kann man z.B. leicht bei den vielen PKW fragen, die hinter oder vor den Kassen auf ihr Schiff warten. Meist findet sich immer jemand, der dich mitnimmt. Mehr kostet dies nicht, da man dort z.B. nur per Auto, nicht per Person zahlt. In [[Dover]] hört man dann des öfteren, dass [[Tramper]] vom Personal verscheucht werden. Aber auch da gibt es Tipps und Tricks, wie man locker über den Kanal kommt. Man kann auch auf der Fähre versuchen Mitfahrgelegenheiten zu suchen, um am Zielhafen gleich weiterzukommen. Man kann entweder auf der Fähre selber Leute fragen, ob passende weitere Reisepläne haben und mitnehmen würden (Treffpunkt ausmachen – am Besten Fahrzeug und dessen Standort beschreiben lassen), oder mit auf die Parkdecks gehen, sobald sie geöffnet werden. (Rechtzeitig bereit sein!) So solltest Du ein paar Minuten Zeit haben, bis es für die Fahrer losgeht, die ausreichen sollten, um alle durchfragen zu können und eventuell eine ganze Auswahl mehr oder weniger brauchbarer Mitfahrgelegenheiten zu finden. === Freikarte === <gallery style="float: right;"> Bild:Free ferry ticket front.png Bild:Free ferry ticket back.png </gallery> Teils gibt es lokale Besonderheiten wie den hohen Preis für alkoholische Getränke in nordischen Ländern, deren Einwohner trotzdem gerne und reichlich davon konsumieren. Hier scheint teilweise der Duty-Free-Shop an Bord die Haupteinnahmequelle der Fährgesellschaft zu sein, auf die sie sich konzentriert. Die Tickets sind hier so schon außerordentlich günstig und Vielkäufer bekommen oft noch welche gratis, damit sie wiederkommen. Viele dieser Leute brauchen diese Freikarten nicht und geben sie gerne ab, wenn man sie danach fragt. Dazu sollte man sich bei Ankunft der Fähre an den Strom der aussteigenden Alkoholzombies stellen und sein Glück versuchen. == Frachtschiffe / hohe See == Die Idee, auf einem (Hochsee-)Frachter anzuheuern und so mit über die Ozeane zu gelangen, ist heute wohl (fast) nichtmehr praktikabel. Für das Anheuern bei einer Reederei für einen Hochseefrachter braucht man ein [[:Wikipedia:Seefahrtbuch|Seefahrtbuch]] (eine Art universellen Pass für Seeleute), das man erst nach einem Jahr Dienst auf Schiffen in internationalen Gewässern erlangt (was allerdings auch schon mit einer Fähre auf dem Ärmelkanal erfüllt werden kann...). Außerdem sollen wohl Reedereien nicht gerne (vermutet anspruchsvollere?) Matrosen aus dem reichen Westen nehmen. Vielleicht mit guten Kontakten... Auch blinde Passagiere sind wohl beinahe ausgestorben und haben in heutigem Frachtverkehr kaum mehr eine Chance... Die wohl deutlich bessere Idee sollten private Segelboote sein... == Segelboot == In entsprechenden Häfen kann man – am Besten wenn man Vorwissen übers Segeln bzw. Praxiserfahrung vorweisen kann – Mitfahrgelegenheiten über die Weltmeere finden. Hier ist oft noch ein Paar helfende Hände willkommen („Hand für Koje“, engl. „hand for sail“), wenn z.B. zwei Leute ihr Segelboot ausführen und die optimale Besatzungsstärke jedoch etwas höher liegt... Zur Vermittlung gibt es auch spezielle [[Website]]s zur Vermittlung. In Ankunftshäfen werden Segelboottramper teils auch von einem Boot zum nächsten weitergereicht. '''[[Literatur]]''': ''Per Anhalter über die Ozeane'' von Alison Muir Bennett – praktische Informationen zum Thema == Binnenschiffe == Im Gegensatz zu Frachtschiffen auf hoher See, lassen sich Binnenschiffe verhältnismäßig einfach trampen. Das geht am besten an Schleusenanlagen und Binnenhäfen. Sicher ist es sinnvoll das Personal an der Schleuse vorher zu fragen. Wenn die freundlich sind, helfen die dir sogar dabei. Viele Schiffer haben Langeweile und nehmen dich mit obwohl es die Rederei eigentlich verbietet. Bedenke: Binnenschiffe sind sehr langsam, im Schnitt etwas schneller als 10km/h, mit dem Fahrrad wärst du also schneller. Schiffer sind meist Frühaufsteher und haben in der Morgendämmerung unter Umständen schon abgelegt. == Externe Verweise == * [http://marina.fortunecity.com/salmon/184/index2.html marina.fortunecity.com/salmon/184] - Crewing Page der Yachting Links Collection * [http://www.findacrew.net www.findacrew.net] - Das weltweit grösste Crew&Boat Netzwerk. Ideal zum "Anheuern" auf einem Privatbot. * [http://www.swr.de/regionen/mainz/w/-/id=3368/nid=3368/did=1473004/1v31n2o/index.html Artikel vom SWR] - Trampen auf Binnenschiffen [[Kategorie:Verkehrsmittel]] [[en:Hitchhiking a boat]] [[fr:Bateau]] [[zh:船]] 4997 4910 2010-08-14T15:46:31Z Speckmade 23 /* Segelboot */ wikitext text/x-wiki Es ist möglich auch auf '''Schiffen''' zu [[trampen]]. Als Schiff kann man natürlich den kleinen Fischkutter am Strand meinen, oder eben die Fähre zur nächsten Insel oder sogar die Yacht, die morgen gen Süden sticht. Einige kleine Tipps findest du hier, wie du dich per Anhalter zu [[Wasser]] fortbewegst: == die Fähre == Fähren sind zumindest teilweise trampbar: Bei vielen Fährverbindungen gibt es Pauschalpreise für einen [[Pkw]] inklusive einer bestimmten Anzahl von Personen, die es prinzipiell möglich machen bei Autofahrern mitzutrampen. In [[Europa]] kann man z.B. über die Fähre von [[Frankreich]] nach [[England]] über [[Calais]] oder über die Verbindung [[Deutschland]]-[[Dänemark]] bei [[Puttgarden]] trampen. Tendenziell haben Fähren für kürzere Strecken die einfacheren Tarifmodelle und eher für Tramper günstige Paketpreisen, die Fahrzeug und eine bestimmte Anzahl von Personen beinhalten. Bei längeren Fährverbindungen gibt es zwar auch oft Paketpreise, die nur für bestimmte Kunden lohnen und entsprechend seltener und schwerer zu finden sind, wobei hierbei zusätzlich erschwerend noch mehr vorgebucht wird. Will man direkt am Abfahrtshafen versuchen von Autofahrern mit auf die Fähre genommen zu werden, so sollte man herausfinden, wo die Fahrer üblicherweise ihre Tickets bekommen bzw. bezahlen. Entsprechend sollte man (lange) vor Abfahrt vor Ort sein, um rechtzeitig fragen zu können. Wird beim Check-in bezahlt, so empfiehlt es sich vor Eröffnung des Check-ins da zu sein, um wartende Autofahrer davor in der Schlange ansprechen zu können. Bei längeren Fährstrecken mit selteneren Abfahrten sind Fahrer oft schon viele Stunden bis zu Tagen von Abfahrt am Hafen... Jeder Hafen hat da so seine Eigenarten. In [[Puttgarden]], auf dem Weg nach [[Dänemark]] kann man z.B. leicht bei den vielen PKW fragen, die hinter oder vor den Kassen auf ihr Schiff warten. Meist findet sich immer jemand, der dich mitnimmt. Mehr kostet dies nicht, da man dort z.B. nur per Auto, nicht per Person zahlt. In [[Dover]] hört man dann des öfteren, dass [[Tramper]] vom Personal verscheucht werden. Aber auch da gibt es Tipps und Tricks, wie man locker über den Kanal kommt. Man kann auch auf der Fähre versuchen Mitfahrgelegenheiten zu suchen, um am Zielhafen gleich weiterzukommen. Man kann entweder auf der Fähre selber Leute fragen, ob passende weitere Reisepläne haben und mitnehmen würden (Treffpunkt ausmachen – am Besten Fahrzeug und dessen Standort beschreiben lassen), oder mit auf die Parkdecks gehen, sobald sie geöffnet werden. (Rechtzeitig bereit sein!) So solltest Du ein paar Minuten Zeit haben, bis es für die Fahrer losgeht, die ausreichen sollten, um alle durchfragen zu können und eventuell eine ganze Auswahl mehr oder weniger brauchbarer Mitfahrgelegenheiten zu finden. === Freikarte === <gallery style="float: right;"> Bild:Free ferry ticket front.png Bild:Free ferry ticket back.png </gallery> Teils gibt es lokale Besonderheiten wie den hohen Preis für alkoholische Getränke in nordischen Ländern, deren Einwohner trotzdem gerne und reichlich davon konsumieren. Hier scheint teilweise der Duty-Free-Shop an Bord die Haupteinnahmequelle der Fährgesellschaft zu sein, auf die sie sich konzentriert. Die Tickets sind hier so schon außerordentlich günstig und Vielkäufer bekommen oft noch welche gratis, damit sie wiederkommen. Viele dieser Leute brauchen diese Freikarten nicht und geben sie gerne ab, wenn man sie danach fragt. Dazu sollte man sich bei Ankunft der Fähre an den Strom der aussteigenden Alkoholzombies stellen und sein Glück versuchen. == Frachtschiffe / hohe See == Die Idee, auf einem (Hochsee-)Frachter anzuheuern und so mit über die Ozeane zu gelangen, ist heute wohl (fast) nichtmehr praktikabel. Für das Anheuern bei einer Reederei für einen Hochseefrachter braucht man ein [[:Wikipedia:Seefahrtbuch|Seefahrtbuch]] (eine Art universellen Pass für Seeleute), das man erst nach einem Jahr Dienst auf Schiffen in internationalen Gewässern erlangt (was allerdings auch schon mit einer Fähre auf dem Ärmelkanal erfüllt werden kann...). Außerdem sollen wohl Reedereien nicht gerne (vermutet anspruchsvollere?) Matrosen aus dem reichen Westen nehmen. Vielleicht mit guten Kontakten... Auch blinde Passagiere sind wohl beinahe ausgestorben und haben in heutigem Frachtverkehr kaum mehr eine Chance... Die wohl deutlich bessere Idee sollten private Segelboote sein... == Segelboot == In entsprechenden Häfen kann man – am Besten wenn man Vorwissen übers Segeln beziehungsweise Praxiserfahrung vorweisen kann – Mitfahrgelegenheiten über die Weltmeere finden. Hier ist oft noch ein Paar helfender Hände willkommen („Hand für Koje“, engl. „hand for sail“), wenn zum Beispiel zwei Leute ihr Segelboot ausführen und die optimale Besatzungsstärke jedoch etwas höher liegt... Zur Vermittlung gibt es auch spezielle [[Website]]s. In Ankunftshäfen werden Segelboottramper teils auch von einem Boot zum nächsten weitergereicht. '''[[Literatur]]''': ''Per Anhalter über die Ozeane'' von Alison Muir Bennett – praktische Informationen zum Thema == Binnenschiffe == Im Gegensatz zu Frachtschiffen auf hoher See, lassen sich Binnenschiffe verhältnismäßig einfach trampen. Das geht am besten an Schleusenanlagen und Binnenhäfen. Sicher ist es sinnvoll das Personal an der Schleuse vorher zu fragen. Wenn die freundlich sind, helfen die dir sogar dabei. Viele Schiffer haben Langeweile und nehmen dich mit obwohl es die Rederei eigentlich verbietet. Bedenke: Binnenschiffe sind sehr langsam, im Schnitt etwas schneller als 10km/h, mit dem Fahrrad wärst du also schneller. Schiffer sind meist Frühaufsteher und haben in der Morgendämmerung unter Umständen schon abgelegt. == Externe Verweise == * [http://marina.fortunecity.com/salmon/184/index2.html marina.fortunecity.com/salmon/184] - Crewing Page der Yachting Links Collection * [http://www.findacrew.net www.findacrew.net] - Das weltweit grösste Crew&Boat Netzwerk. Ideal zum "Anheuern" auf einem Privatbot. * [http://www.swr.de/regionen/mainz/w/-/id=3368/nid=3368/did=1473004/1v31n2o/index.html Artikel vom SWR] - Trampen auf Binnenschiffen [[Kategorie:Verkehrsmittel]] [[en:Hitchhiking a boat]] [[fr:Bateau]] [[zh:船]] 5075 4997 2010-09-25T16:34:13Z Speckmade 23 /* Segelboot */ wikitext text/x-wiki Es ist möglich auch auf '''Schiffen''' zu [[trampen]]. Als Schiff kann man natürlich den kleinen Fischkutter am Strand meinen, oder eben die Fähre zur nächsten Insel oder sogar die Yacht, die morgen gen Süden sticht. Einige kleine Tipps findest du hier, wie du dich per Anhalter zu [[Wasser]] fortbewegst: == die Fähre == Fähren sind zumindest teilweise trampbar: Bei vielen Fährverbindungen gibt es Pauschalpreise für einen [[Pkw]] inklusive einer bestimmten Anzahl von Personen, die es prinzipiell möglich machen bei Autofahrern mitzutrampen. In [[Europa]] kann man z.B. über die Fähre von [[Frankreich]] nach [[England]] über [[Calais]] oder über die Verbindung [[Deutschland]]-[[Dänemark]] bei [[Puttgarden]] trampen. Tendenziell haben Fähren für kürzere Strecken die einfacheren Tarifmodelle und eher für Tramper günstige Paketpreisen, die Fahrzeug und eine bestimmte Anzahl von Personen beinhalten. Bei längeren Fährverbindungen gibt es zwar auch oft Paketpreise, die nur für bestimmte Kunden lohnen und entsprechend seltener und schwerer zu finden sind, wobei hierbei zusätzlich erschwerend noch mehr vorgebucht wird. Will man direkt am Abfahrtshafen versuchen von Autofahrern mit auf die Fähre genommen zu werden, so sollte man herausfinden, wo die Fahrer üblicherweise ihre Tickets bekommen bzw. bezahlen. Entsprechend sollte man (lange) vor Abfahrt vor Ort sein, um rechtzeitig fragen zu können. Wird beim Check-in bezahlt, so empfiehlt es sich vor Eröffnung des Check-ins da zu sein, um wartende Autofahrer davor in der Schlange ansprechen zu können. Bei längeren Fährstrecken mit selteneren Abfahrten sind Fahrer oft schon viele Stunden bis zu Tagen von Abfahrt am Hafen... Jeder Hafen hat da so seine Eigenarten. In [[Puttgarden]], auf dem Weg nach [[Dänemark]] kann man z.B. leicht bei den vielen PKW fragen, die hinter oder vor den Kassen auf ihr Schiff warten. Meist findet sich immer jemand, der dich mitnimmt. Mehr kostet dies nicht, da man dort z.B. nur per Auto, nicht per Person zahlt. In [[Dover]] hört man dann des öfteren, dass [[Tramper]] vom Personal verscheucht werden. Aber auch da gibt es Tipps und Tricks, wie man locker über den Kanal kommt. Man kann auch auf der Fähre versuchen Mitfahrgelegenheiten zu suchen, um am Zielhafen gleich weiterzukommen. Man kann entweder auf der Fähre selber Leute fragen, ob passende weitere Reisepläne haben und mitnehmen würden (Treffpunkt ausmachen – am Besten Fahrzeug und dessen Standort beschreiben lassen), oder mit auf die Parkdecks gehen, sobald sie geöffnet werden. (Rechtzeitig bereit sein!) So solltest Du ein paar Minuten Zeit haben, bis es für die Fahrer losgeht, die ausreichen sollten, um alle durchfragen zu können und eventuell eine ganze Auswahl mehr oder weniger brauchbarer Mitfahrgelegenheiten zu finden. === Freikarte === <gallery style="float: right;"> Bild:Free ferry ticket front.png Bild:Free ferry ticket back.png </gallery> Teils gibt es lokale Besonderheiten wie den hohen Preis für alkoholische Getränke in nordischen Ländern, deren Einwohner trotzdem gerne und reichlich davon konsumieren. Hier scheint teilweise der Duty-Free-Shop an Bord die Haupteinnahmequelle der Fährgesellschaft zu sein, auf die sie sich konzentriert. Die Tickets sind hier so schon außerordentlich günstig und Vielkäufer bekommen oft noch welche gratis, damit sie wiederkommen. Viele dieser Leute brauchen diese Freikarten nicht und geben sie gerne ab, wenn man sie danach fragt. Dazu sollte man sich bei Ankunft der Fähre an den Strom der aussteigenden Alkoholzombies stellen und sein Glück versuchen. == Frachtschiffe / hohe See == Die Idee, auf einem (Hochsee-)Frachter anzuheuern und so mit über die Ozeane zu gelangen, ist heute wohl (fast) nichtmehr praktikabel. Für das Anheuern bei einer Reederei für einen Hochseefrachter braucht man ein [[:Wikipedia:Seefahrtbuch|Seefahrtbuch]] (eine Art universellen Pass für Seeleute), das man erst nach einem Jahr Dienst auf Schiffen in internationalen Gewässern erlangt (was allerdings auch schon mit einer Fähre auf dem Ärmelkanal erfüllt werden kann...). Außerdem sollen wohl Reedereien nicht gerne (vermutet anspruchsvollere?) Matrosen aus dem reichen Westen nehmen. Vielleicht mit guten Kontakten... Auch blinde Passagiere sind wohl beinahe ausgestorben und haben in heutigem Frachtverkehr kaum mehr eine Chance... Die wohl deutlich bessere Idee sollten private Segelboote sein... == Segelboot == In entsprechenden Häfen kann man – am Besten wenn man Vorwissen übers Segeln beziehungsweise Praxiserfahrung vorweisen kann – Mitfahrgelegenheiten über die Weltmeere finden – beispielsweise von Europa über den [[Atlantik]]. Auf privaten Segelyachten ist oft noch ein Paar helfender Hände willkommen („Hand für Koje“, engl. „hand for sail“), wenn zum Beispiel zwei Leute ihr Segelboot ausführen und die optimale Besatzungsstärke jedoch etwas höher liegt... Zur Vermittlung gibt es auch spezielle [[Website]]s. Einige Bootsbesitzer verlangen von Mitfahrern – tendenziell eher von unerfahrenen – Geld für Verpflegung oder ähnliches in Höhe von wohl üblicherweise ein-, zweihundert Euro. In Ankunftshäfen werden Segelboottramper teils auch von einem Boot zum nächsten weitervermittelt. '''[[Literatur]]''': ''Per Anhalter über die Ozeane'' von Alison Muir Bennett – praktische Informationen zum Thema == Binnenschiffe == Im Gegensatz zu Frachtschiffen auf hoher See, lassen sich Binnenschiffe verhältnismäßig einfach trampen. Das geht am besten an Schleusenanlagen und Binnenhäfen. Sicher ist es sinnvoll das Personal an der Schleuse vorher zu fragen. Wenn die freundlich sind, helfen die dir sogar dabei. Viele Schiffer haben Langeweile und nehmen dich mit obwohl es die Rederei eigentlich verbietet. Bedenke: Binnenschiffe sind sehr langsam, im Schnitt etwas schneller als 10km/h, mit dem Fahrrad wärst du also schneller. Schiffer sind meist Frühaufsteher und haben in der Morgendämmerung unter Umständen schon abgelegt. == Externe Verweise == * [http://marina.fortunecity.com/salmon/184/index2.html marina.fortunecity.com/salmon/184] - Crewing Page der Yachting Links Collection * [http://www.findacrew.net www.findacrew.net] - Das weltweit grösste Crew&Boat Netzwerk. Ideal zum "Anheuern" auf einem Privatbot. * [http://www.swr.de/regionen/mainz/w/-/id=3368/nid=3368/did=1473004/1v31n2o/index.html Artikel vom SWR] - Trampen auf Binnenschiffen [[Kategorie:Verkehrsmittel]] [[en:Hitchhiking a boat]] [[fr:Bateau]] [[zh:船]] 6588 5075 2011-10-08T02:04:04Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki Es ist möglich auch auf '''Schiffen''' zu [[trampen]]. Als Schiff kann man natürlich den kleinen Fischkutter am Strand meinen, oder eben die Fähre zur nächsten Insel oder sogar die Yacht, die morgen gen Süden sticht. Einige kleine Tipps findest du hier, wie du dich per Anhalter zu [[Wasser]] fortbewegst: == die Fähre == Fähren sind zumindest teilweise trampbar: Bei vielen Fährverbindungen gibt es Pauschalpreise für einen [[Automobil|Pkw]] inklusive einer bestimmten Anzahl von Personen, die es prinzipiell möglich machen bei Autofahrern mitzutrampen. In [[Europa]] kann man z.B. über die Fähre von [[Frankreich]] nach [[Großbritannien|England]] über [[Calais]] oder über die Verbindung [[Deutschland]]-[[Dänemark]] bei [[Puttgarden]] trampen. Tendenziell haben Fähren für kürzere Strecken die einfacheren Tarifmodelle und eher für Tramper günstige Paketpreisen, die Fahrzeug und eine bestimmte Anzahl von Personen beinhalten. Bei längeren Fährverbindungen gibt es zwar auch oft Paketpreise, die nur für bestimmte Kunden lohnen und entsprechend seltener und schwerer zu finden sind, wobei hierbei zusätzlich erschwerend noch mehr vorgebucht wird. Will man direkt am Abfahrtshafen versuchen von Autofahrern mit auf die Fähre genommen zu werden, so sollte man herausfinden, wo die Fahrer üblicherweise ihre Tickets bekommen bzw. bezahlen. Entsprechend sollte man (lange) vor Abfahrt vor Ort sein, um rechtzeitig fragen zu können. Wird beim Check-in bezahlt, so empfiehlt es sich vor Eröffnung des Check-ins da zu sein, um wartende Autofahrer davor in der Schlange ansprechen zu können. Bei längeren Fährstrecken mit selteneren Abfahrten sind Fahrer oft schon viele Stunden bis zu Tagen von Abfahrt am Hafen... Jeder Hafen hat da so seine Eigenarten. In [[Puttgarden]], auf dem Weg nach [[Dänemark]] kann man z.B. leicht bei den vielen PKW fragen, die hinter oder vor den Kassen auf ihr Schiff warten. Meist findet sich immer jemand, der dich mitnimmt. Mehr kostet dies nicht, da man dort z.B. nur per Auto, nicht per Person zahlt. In [[Dover]] hört man dann des öfteren, dass [[Tramper]] vom Personal verscheucht werden. Aber auch da gibt es Tipps und Tricks, wie man locker über den Kanal kommt. Man kann auch auf der Fähre versuchen Mitfahrgelegenheiten zu suchen, um am Zielhafen gleich weiterzukommen. Man kann entweder auf der Fähre selber Leute fragen, ob passende weitere Reisepläne haben und mitnehmen würden (Treffpunkt ausmachen – am Besten Fahrzeug und dessen Standort beschreiben lassen), oder mit auf die Parkdecks gehen, sobald sie geöffnet werden. (Rechtzeitig bereit sein!) So solltest Du ein paar Minuten Zeit haben, bis es für die Fahrer losgeht, die ausreichen sollten, um alle durchfragen zu können und eventuell eine ganze Auswahl mehr oder weniger brauchbarer Mitfahrgelegenheiten zu finden. === Freikarte === <gallery style="float: right;"> Bild:Free ferry ticket front.png Bild:Free ferry ticket back.png </gallery> Teils gibt es lokale Besonderheiten wie den hohen Preis für alkoholische Getränke in nordischen Ländern, deren Einwohner trotzdem gerne und reichlich davon konsumieren. Hier scheint teilweise der Duty-Free-Shop an Bord die Haupteinnahmequelle der Fährgesellschaft zu sein, auf die sie sich konzentriert. Die Tickets sind hier so schon außerordentlich günstig und Vielkäufer bekommen oft noch welche gratis, damit sie wiederkommen. Viele dieser Leute brauchen diese Freikarten nicht und geben sie gerne ab, wenn man sie danach fragt. Dazu sollte man sich bei Ankunft der Fähre an den Strom der aussteigenden Alkoholzombies stellen und sein Glück versuchen. == Frachtschiffe / hohe See == Die Idee, auf einem (Hochsee-)Frachter anzuheuern und so mit über die Ozeane zu gelangen, ist heute wohl (fast) nichtmehr praktikabel. Für das Anheuern bei einer Reederei für einen Hochseefrachter braucht man ein [[:Wikipedia:Seefahrtbuch|Seefahrtbuch]] (eine Art universellen Pass für Seeleute), das man erst nach einem Jahr Dienst auf Schiffen in internationalen Gewässern erlangt (was allerdings auch schon mit einer Fähre auf dem Ärmelkanal erfüllt werden kann...). Außerdem sollen wohl Reedereien nicht gerne (vermutet anspruchsvollere?) Matrosen aus dem reichen Westen nehmen. Vielleicht mit guten Kontakten... Auch blinde Passagiere sind wohl beinahe ausgestorben und haben in heutigem Frachtverkehr kaum mehr eine Chance... Die wohl deutlich bessere Idee sollten private Segelboote sein... == Segelboot == In entsprechenden Häfen kann man – am Besten wenn man Vorwissen übers Segeln beziehungsweise Praxiserfahrung vorweisen kann – Mitfahrgelegenheiten über die Weltmeere finden – beispielsweise von Europa über den [[Atlantischer Ozean|Atlantik]]. Auf privaten Segelyachten ist oft noch ein Paar helfender Hände willkommen („Hand für Koje“, engl. „hand for sail“), wenn zum Beispiel zwei Leute ihr Segelboot ausführen und die optimale Besatzungsstärke jedoch etwas höher liegt... Zur Vermittlung gibt es auch spezielle [[Websites]]. Einige Bootsbesitzer verlangen von Mitfahrern – tendenziell eher von unerfahrenen – Geld für Verpflegung oder ähnliches in Höhe von wohl üblicherweise ein-, zweihundert Euro. In Ankunftshäfen werden Segelboottramper teils auch von einem Boot zum nächsten weitervermittelt. '''[[Medien|Literatur]]''': ''Per Anhalter über die Ozeane'' von Alison Muir Bennett – praktische Informationen zum Thema == Binnenschiffe == Im Gegensatz zu Frachtschiffen auf hoher See, lassen sich Binnenschiffe verhältnismäßig einfach trampen. Das geht am besten an Schleusenanlagen und Binnenhäfen. Sicher ist es sinnvoll das Personal an der Schleuse vorher zu fragen. Wenn die freundlich sind, helfen die dir sogar dabei. Viele Schiffer haben Langeweile und nehmen dich mit obwohl es die Rederei eigentlich verbietet. Bedenke: Binnenschiffe sind sehr langsam, im Schnitt etwas schneller als 10km/h, mit dem Fahrrad wärst du also schneller. Schiffer sind meist Frühaufsteher und haben in der Morgendämmerung unter Umständen schon abgelegt. == Externe Verweise == * [http://marina.fortunecity.com/salmon/184/index2.html marina.fortunecity.com/salmon/184] - Crewing Page der Yachting Links Collection * [http://www.findacrew.net www.findacrew.net] - Das weltweit grösste Crew&Boat Netzwerk. Ideal zum "Anheuern" auf einem Privatbot. * [http://www.swr.de/regionen/mainz/w/-/id=3368/nid=3368/did=1473004/1v31n2o/index.html Artikel vom SWR] - Trampen auf Binnenschiffen [[Kategorie:Verkehrsmittel]] [[en:Hitchhiking a boat]] [[fr:Bateau]] [[zh:船]] 8330 6588 2014-05-10T14:14:58Z Bruderleichtfuss.com 17806 wikitext text/x-wiki Es ist möglich auch auf '''Schiffen''' zu [[trampen]]. Als Schiff kann man natürlich den kleinen Fischkutter am Strand meinen, oder eben die Fähre zur nächsten Insel oder sogar die Yacht, die morgen gen Süden sticht. Einige kleine Tipps findest du hier, wie du dich per Anhalter zu [[Wasser]] fortbewegst: == die Fähre == Fähren sind zumindest teilweise trampbar: Bei vielen Fährverbindungen gibt es Pauschalpreise für einen [[Automobil|Pkw]] inklusive einer bestimmten Anzahl von Personen, die es prinzipiell möglich machen bei Autofahrern mitzutrampen. In [[Europa]] kann man z.B. über die Fähre von [[Frankreich]] nach [[Großbritannien|England]] über [[Calais]] oder über die Verbindung [[Deutschland]]-[[Dänemark]] bei [[Puttgarden]] trampen. Tendenziell haben Fähren für kürzere Strecken die einfacheren Tarifmodelle und eher für Tramper günstige Paketpreisen, die Fahrzeug und eine bestimmte Anzahl von Personen beinhalten. Bei längeren Fährverbindungen gibt es zwar auch oft Paketpreise, die nur für bestimmte Kunden lohnen und entsprechend seltener und schwerer zu finden sind, wobei hierbei zusätzlich erschwerend noch mehr vorgebucht wird. Will man direkt am Abfahrtshafen versuchen von Autofahrern mit auf die Fähre genommen zu werden, so sollte man herausfinden, wo die Fahrer üblicherweise ihre Tickets bekommen bzw. bezahlen. Entsprechend sollte man (lange) vor Abfahrt vor Ort sein, um rechtzeitig fragen zu können. Wird beim Check-in bezahlt, so empfiehlt es sich vor Eröffnung des Check-ins da zu sein, um wartende Autofahrer davor in der Schlange ansprechen zu können. Bei längeren Fährstrecken mit selteneren Abfahrten sind Fahrer oft schon viele Stunden bis zu Tagen von Abfahrt am Hafen... Jeder Hafen hat da so seine Eigenarten. In [[Puttgarden]], auf dem Weg nach [[Dänemark]] kann man z.B. leicht bei den vielen PKW fragen, die hinter oder vor den Kassen auf ihr Schiff warten. Meist findet sich immer jemand, der dich mitnimmt. Mehr kostet dies nicht, da man dort z.B. nur per Auto, nicht per Person zahlt. In [[Dover]] hört man dann des öfteren, dass [[Tramper]] vom Personal verscheucht werden. Aber auch da gibt es Tipps und Tricks, wie man locker über den Kanal kommt. Man kann auch auf der Fähre versuchen Mitfahrgelegenheiten zu suchen, um am Zielhafen gleich weiterzukommen. Man kann entweder auf der Fähre selber Leute fragen, ob passende weitere Reisepläne haben und mitnehmen würden (Treffpunkt ausmachen – am Besten Fahrzeug und dessen Standort beschreiben lassen), oder mit auf die Parkdecks gehen, sobald sie geöffnet werden. (Rechtzeitig bereit sein!) So solltest Du ein paar Minuten Zeit haben, bis es für die Fahrer losgeht, die ausreichen sollten, um alle durchfragen zu können und eventuell eine ganze Auswahl mehr oder weniger brauchbarer Mitfahrgelegenheiten zu finden. === Freikarte === <gallery style="float: right;"> Bild:Free ferry ticket front.png Bild:Free ferry ticket back.png </gallery> Teils gibt es lokale Besonderheiten wie den hohen Preis für alkoholische Getränke in nordischen Ländern, deren Einwohner trotzdem gerne und reichlich davon konsumieren. Hier scheint teilweise der Duty-Free-Shop an Bord die Haupteinnahmequelle der Fährgesellschaft zu sein, auf die sie sich konzentriert. Die Tickets sind hier so schon außerordentlich günstig und Vielkäufer bekommen oft noch welche gratis, damit sie wiederkommen. Viele dieser Leute brauchen diese Freikarten nicht und geben sie gerne ab, wenn man sie danach fragt. Dazu sollte man sich bei Ankunft der Fähre an den Strom der aussteigenden Alkoholzombies stellen und sein Glück versuchen. == Frachtschiffe / hohe See == Die Idee, auf einem (Hochsee-)Frachter anzuheuern und so mit über die Ozeane zu gelangen, ist heute wohl (fast) nichtmehr praktikabel. Für das Anheuern bei einer Reederei für einen Hochseefrachter braucht man ein [[:Wikipedia:Seefahrtbuch|Seefahrtbuch]] (eine Art universellen Pass für Seeleute), das man erst nach einem Jahr Dienst auf Schiffen in internationalen Gewässern erlangt (was allerdings auch schon mit einer Fähre auf dem Ärmelkanal erfüllt werden kann...). Außerdem sollen wohl Reedereien nicht gerne (vermutet anspruchsvollere?) Matrosen aus dem reichen Westen nehmen. Vielleicht mit guten Kontakten... Auch blinde Passagiere sind wohl beinahe ausgestorben und haben in heutigem Frachtverkehr kaum mehr eine Chance... Die wohl deutlich bessere Idee sollten private Segelboote sein... == Segelboot == In entsprechenden Häfen kann man – am Besten wenn man Vorwissen übers Segeln beziehungsweise Praxiserfahrung vorweisen kann – Mitfahrgelegenheiten über die Weltmeere finden – beispielsweise von Europa über den [[Atlantischer Ozean|Atlantik]]. Auf privaten Segelyachten ist oft noch ein Paar helfender Hände willkommen („Hand für Koje“, engl. „hand for sail“), wenn zum Beispiel zwei Leute ihr Segelboot ausführen und die optimale Besatzungsstärke jedoch etwas höher liegt... Zur Vermittlung gibt es auch spezielle [[Websites]]. Einige Bootsbesitzer verlangen von Mitfahrern – tendenziell eher von unerfahrenen – Geld für Verpflegung oder ähnliches in Höhe von wohl üblicherweise ein-, zweihundert Euro. In Ankunftshäfen werden Segelboottramper teils auch von einem Boot zum nächsten weitervermittelt. Einige Erfahrungsberichte und eine kleine Anleitung mit Tipps zum Mitsegeln finden sich [http://www.bruderleichtfuss.com/mitsegeln/ in diesem Blog]. '''[[Medien|Literatur]]''': ''Per Anhalter über die Ozeane'' von Alison Muir Bennett – praktische Informationen zum Thema == Binnenschiffe == Im Gegensatz zu Frachtschiffen auf hoher See, lassen sich Binnenschiffe verhältnismäßig einfach trampen. Das geht am besten an Schleusenanlagen und Binnenhäfen. Sicher ist es sinnvoll das Personal an der Schleuse vorher zu fragen. Wenn die freundlich sind, helfen die dir sogar dabei. Viele Schiffer haben Langeweile und nehmen dich mit obwohl es die Rederei eigentlich verbietet. Bedenke: Binnenschiffe sind sehr langsam, im Schnitt etwas schneller als 10km/h, mit dem Fahrrad wärst du also schneller. Schiffer sind meist Frühaufsteher und haben in der Morgendämmerung unter Umständen schon abgelegt. == Externe Verweise == * [http://marina.fortunecity.com/salmon/184/index2.html marina.fortunecity.com/salmon/184] - Crewing Page der Yachting Links Collection * [http://www.findacrew.net www.findacrew.net] - Das weltweit grösste Crew&Boat Netzwerk. Ideal zum "Anheuern" auf einem Privatbot. * [http://www.swr.de/regionen/mainz/w/-/id=3368/nid=3368/did=1473004/1v31n2o/index.html Artikel vom SWR] - Trampen auf Binnenschiffen [[Kategorie:Verkehrsmittel]] [[en:Hitchhiking a boat]] [[fr:Bateau]] [[zh:船]] rd9yroo4xcvsr8g3qzjkjy3774oc1m4 9772 8330 2020-05-28T13:49:43Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Es ist möglich auch auf '''Schiffen''' zu [[trampen]]. Als Schiff kann man natürlich den kleinen Fischkutter am Strand meinen, oder eben die Fähre zur nächsten Insel oder sogar die Yacht, die morgen gen Süden sticht. Einige kleine Tipps findest du hier, wie du dich per Anhalter zu [[Wasser]] fortbewegst: == die Fähre == Fähren sind zumindest teilweise trampbar: Bei vielen Fährverbindungen gibt es Pauschalpreise für einen [[Automobil|Pkw]] inklusive einer bestimmten Anzahl von Personen, die es prinzipiell möglich machen bei Autofahrern mitzutrampen. In [[Europa]] kann man z.B. über die Fähre von [[Frankreich]] nach [[Großbritannien|England]] über [[Calais]] oder über die Verbindung [[Deutschland]]-[[Dänemark]] bei [[Puttgarden]] trampen. Tendenziell haben Fähren für kürzere Strecken die einfacheren Tarifmodelle und eher für Tramper günstige Paketpreisen, die Fahrzeug und eine bestimmte Anzahl von Personen beinhalten. Bei längeren Fährverbindungen gibt es zwar auch oft Paketpreise, die nur für bestimmte Kunden lohnen und entsprechend seltener und schwerer zu finden sind, wobei hierbei zusätzlich erschwerend noch mehr vorgebucht wird. Will man direkt am Abfahrtshafen versuchen von Autofahrern mit auf die Fähre genommen zu werden, so sollte man herausfinden, wo die Fahrer üblicherweise ihre Tickets bekommen bzw. bezahlen. Entsprechend sollte man (lange) vor Abfahrt vor Ort sein, um rechtzeitig fragen zu können. Wird beim Check-in bezahlt, so empfiehlt es sich vor Eröffnung des Check-ins da zu sein, um wartende Autofahrer davor in der Schlange ansprechen zu können. Bei längeren Fährstrecken mit selteneren Abfahrten sind Fahrer oft schon viele Stunden bis zu Tagen von Abfahrt am Hafen... Jeder Hafen hat da so seine Eigenarten. In [[Puttgarden]], auf dem Weg nach [[Dänemark]] kann man z.B. leicht bei den vielen PKW fragen, die hinter oder vor den Kassen auf ihr Schiff warten. Meist findet sich immer jemand, der dich mitnimmt. Mehr kostet dies nicht, da man dort z.B. nur per Auto, nicht per Person zahlt. In [[Dover]] hört man dann des öfteren, dass [[Tramper]] vom Personal verscheucht werden. Aber auch da gibt es Tipps und Tricks, wie man locker über den Kanal kommt. Man kann auch auf der Fähre versuchen Mitfahrgelegenheiten zu suchen, um am Zielhafen gleich weiterzukommen. Man kann entweder auf der Fähre selber Leute fragen, ob passende weitere Reisepläne haben und mitnehmen würden (Treffpunkt ausmachen – am Besten Fahrzeug und dessen Standort beschreiben lassen), oder mit auf die Parkdecks gehen, sobald sie geöffnet werden. (Rechtzeitig bereit sein!) So solltest Du ein paar Minuten Zeit haben, bis es für die Fahrer losgeht, die ausreichen sollten, um alle durchfragen zu können und eventuell eine ganze Auswahl mehr oder weniger brauchbarer Mitfahrgelegenheiten zu finden. === Freikarte === <gallery style="float: right;"> Bild:Free ferry ticket front.png Bild:Free ferry ticket back.png </gallery> Teils gibt es lokale Besonderheiten wie den hohen Preis für alkoholische Getränke in nordischen Ländern, deren Einwohner trotzdem gerne und reichlich davon konsumieren. Hier scheint teilweise der Duty-Free-Shop an Bord die Haupteinnahmequelle der Fährgesellschaft zu sein, auf die sie sich konzentriert. Die Tickets sind hier so schon außerordentlich günstig und Vielkäufer bekommen oft noch welche gratis, damit sie wiederkommen. Viele dieser Leute brauchen diese Freikarten nicht und geben sie gerne ab, wenn man sie danach fragt. Dazu sollte man sich bei Ankunft der Fähre an den Strom der aussteigenden Alkoholzombies stellen und sein Glück versuchen. == Frachtschiffe / hohe See == Die Idee, auf einem (Hochsee-)Frachter anzuheuern und so mit über die Ozeane zu gelangen, ist heute wohl (fast) nichtmehr praktikabel. Für das Anheuern bei einer Reederei für einen Hochseefrachter braucht man ein [[:Wikipedia:Seefahrtbuch|Seefahrtbuch]] (eine Art universellen Pass für Seeleute), das man erst nach einem Jahr Dienst auf Schiffen in internationalen Gewässern erlangt (was allerdings auch schon mit einer Fähre auf dem Ärmelkanal erfüllt werden kann...). Außerdem sollen wohl Reedereien nicht gerne (vermutet anspruchsvollere?) Matrosen aus dem reichen Westen nehmen. Vielleicht mit guten Kontakten... Auch blinde Passagiere sind wohl beinahe ausgestorben und haben in heutigem Frachtverkehr kaum mehr eine Chance... Die wohl deutlich bessere Idee sollten private Segelboote sein... == Segelboot == In entsprechenden Häfen kann man – am Besten wenn man Vorwissen übers Segeln beziehungsweise Praxiserfahrung vorweisen kann – Mitfahrgelegenheiten über die Weltmeere finden – beispielsweise von Europa über den [[Atlantischer Ozean|Atlantik]]. Auf privaten Segelyachten ist oft noch ein Paar helfender Hände willkommen („Hand für Koje“, engl. „hand for sail“), wenn zum Beispiel zwei Leute ihr Segelboot ausführen und die optimale Besatzungsstärke jedoch etwas höher liegt... Zur Vermittlung gibt es auch spezielle [[Websites]]. Einige Bootsbesitzer verlangen von Mitfahrern – tendenziell eher von unerfahrenen – Geld für Verpflegung oder ähnliches in Höhe von wohl üblicherweise ein-, zweihundert Euro. In Ankunftshäfen werden Segelboottramper teils auch von einem Boot zum nächsten weitervermittelt. Einige Erfahrungsberichte und eine kleine Anleitung mit Tipps zum Mitsegeln finden sich [http://www.bruderleichtfuss.com/mitsegeln/ in diesem Blog]. '''[[Medien|Literatur]]''': ''Per Anhalter über die Ozeane'' von Alison Muir Bennett – praktische Informationen zum Thema == Binnenschiffe == Im Gegensatz zu Frachtschiffen auf hoher See, lassen sich Binnenschiffe verhältnismäßig einfach trampen. Das geht am besten an Schleusenanlagen und Binnenhäfen. Sicher ist es sinnvoll das Personal an der Schleuse vorher zu fragen. Wenn die freundlich sind, helfen die dir sogar dabei. Viele Schiffer haben Langeweile und nehmen dich mit obwohl es die Rederei eigentlich verbietet. Bedenke: Binnenschiffe sind sehr langsam, im Schnitt etwas schneller als 10&nbsp;km/h, mit dem Fahrrad wärst du also schneller. Schiffer sind meist Frühaufsteher und haben in der Morgendämmerung unter Umständen schon abgelegt. [https://map.openseamap.org/ OpenSeaMap] kann mehr oder weniger in Echtzeit Schiffe anzeigen, die gerade unterwegs sind. (Aktiviere „Marine Traffic“ im Menü „View“) Das ermöglicht einen guten Eindruck vom Verkehrsaufkommen auf den fraglichen Wasserstraßen. Das [https://www.skipperguide.de/ SkipperGuide-Wiki] führt unter anderem Schleusen, Tankstellen, Liegeplätze, ... zu (deutschen?) Wasserstraßen auf. == Externe Verweise == * [http://marina.fortunecity.com/salmon/184/index2.html marina.fortunecity.com/salmon/184] – Crewing Page der Yachting Links Collection * [http://www.findacrew.net www.findacrew.net] – Das weltweit grösste Crew&Boat Netzwerk. Ideal zum "Anheuern" auf einem Privatbot. * [http://www.swr.de/regionen/mainz/w/-/id=3368/nid=3368/did=1473004/1v31n2o/index.html Artikel vom SWR] – Trampen auf Binnenschiffen [[Kategorie:Verkehrsmittel]] [[en:Hitchhiking a boat]] [[fr:Bateau]] [[zh:船]] 4blc6c6lzgnnjgo0r84s4ghpvkfnf7i Kategorie:Vorlage 14 225 567 2007-12-15T14:34:26Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: [[en:Category:Templates]] wikitext text/x-wiki [[en:Category:Templates]] 579 567 2007-12-24T21:16:17Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Kategorien]] [[en:Category:Templates]] 666 579 2007-12-25T18:36:56Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Kategorie]] [[en:Category:Templates]] 4322 666 2009-07-10T23:50:54Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[ru:Категория:Шаблоны]] wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Kategorie]] [[en:Category:Templates]] [[ru:Категория:Шаблоны]] 4332 4322 2009-07-14T16:18:44Z Paluch 1363 wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Kategorie]] [[en:Category:Templates]] [[pl:Kategoria:Szablony]] [[ru:Категория:Шаблоны]] Kategorie:Brandenburg 14 226 585 2007-12-24T23:15:20Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: [[Kategorie:Deutschland]] wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Deutschland]] 3748 585 2009-05-12T13:50:09Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Deutschland]] 4163 3748 2009-07-10T22:07:55Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Category:Brandenburg]] wikitext text/x-wiki {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Category:Brandenburg]] Kategorie:Rheinland-Pfalz 14 227 586 2007-12-24T23:15:27Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: [[Kategorie:Deutschland]] wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Deutschland]] 3754 586 2009-05-12T13:52:28Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Deutschland]] 4161 3754 2009-07-10T22:07:45Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Category:Rhineland-Palatinate]] wikitext text/x-wiki {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Category:Rhineland-Palatinate]] Djibouti 0 229 623 2007-12-25T09:54:28Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Dschibuti]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Dschibuti]] Kategorie:Baden-Württemberg 14 230 631 2007-12-25T11:13:11Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Category:Baden-Württemberg]] wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Category:Baden-Württemberg]] 3760 631 2009-05-12T13:53:22Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Category:Baden-Württemberg]] 6431 3760 2011-09-27T17:56:35Z GeorgDerReisende 1903 Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen hinzugefügt wikitext text/x-wiki {{IsIn|Deutschland}} Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen {| class="wikitable" |- ! 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[[Kategorie:Hessen]] [[en:Frankfur... wikitext text/x-wiki '''Frankfurt''' ist eine große Stadt in [[Deutschland]] im Bundesland Hessen und ein großer internationaler Verkehrsknotenpunkt. [[Kategorie:Hessen]] [[en:Frankfurt am Main]] 1480 640 2008-09-18T10:51:02Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Frankfurt''' ist eine große Stadt in [[Deutschland]] im Bundesland Hessen und ein großer internationaler Verkehrsknotenpunkt. == Flughafen == Vom Flughafen, einem der größten Luftfahrt-Drehkreuze weltweit, geht viel Autoverkehr in verschiedene Richtungen ab. An den Parkscheinautomaten (ausgewiesen auf Gebäudeplänen, die im Flughafen aushängen) kann man Leute ansprechen, die auf dem Weg zu ihrem Wagen im Parkhaus sind. [[Kategorie:Hessen]] [[en:Frankfurt am Main]] 1921 1480 2008-10-02T21:51:37Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Frankfurt |Karte = <map lat='50.11' lng='8.68' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 659.000 |in = Hessen }} '''Frankfurt''' ist eine große Stadt in [[Deutschland]] im Bundesland [[Hessen]] und ein großer internationaler Verkehrsknotenpunkt. == Flughafen == Vom Flughafen, einem der größten Luftfahrt-Drehkreuze weltweit, geht viel Autoverkehr in verschiedene Richtungen ab. An den Parkscheinautomaten (ausgewiesen auf Gebäudeplänen, die im Flughafen aushängen) kann man Leute ansprechen, die auf dem Weg zu ihrem Wagen im Parkhaus sind. [[en:Frankfurt am Main]] 1929 1921 2008-10-02T22:28:10Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Frankfurt |Karte = <map lat='50.11' lng='8.68' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 659.000 |in = Hessen }} '''Frankfurt''' ist eine große Stadt in [[Deutschland]] im Bundesland [[Hessen]] und ein großer internationaler Verkehrsknotenpunkt. == Flughafen == Vom Flughafen, einem der größten [[Luft]]fahrt-Drehkreuze weltweit, geht viel Autoverkehr in verschiedene Richtungen ab. An den Parkscheinautomaten (ausgewiesen auf Gebäudeplänen, die im Flughafen aushängen) kann man Leute ansprechen, die auf dem Weg zu ihrem Wagen im Parkhaus sind. [[en:Frankfurt am Main]] 2374 1929 2008-10-13T14:14:10Z Lanigiro 173 Bot: Ändere: [[en:Frankfurt (Main)]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Frankfurt |Karte = <map lat='50.11' lng='8.68' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 659.000 |in = Hessen }} '''Frankfurt''' ist eine große Stadt in [[Deutschland]] im Bundesland [[Hessen]] und ein großer internationaler Verkehrsknotenpunkt. == Flughafen == Vom Flughafen, einem der größten [[Luft]]fahrt-Drehkreuze weltweit, geht viel Autoverkehr in verschiedene Richtungen ab. An den Parkscheinautomaten (ausgewiesen auf Gebäudeplänen, die im Flughafen aushängen) kann man Leute ansprechen, die auf dem Weg zu ihrem Wagen im Parkhaus sind. [[en:Frankfurt (Main)]] 2614 2374 2008-10-28T20:05:23Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Frankfurt |Karte = <map lat='50.11' lng='8.68' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 659.000 |in = Hessen }} '''Frankfurt''' ist eine große Stadt in [[Deutschland]] im Bundesland [[Hessen]] und ein großer internationaler Verkehrsknotenpunkt. == Flughafen == Vom [[Flughafen]], einem der größten [[Luft]]fahrt-Drehkreuze weltweit, geht viel Autoverkehr in verschiedene Richtungen ab. An den Parkscheinautomaten (ausgewiesen auf Gebäudeplänen, die im Flughafen aushängen) kann man Leute ansprechen, die auf dem Weg zu ihrem Wagen im Parkhaus sind. [[en:Frankfurt (Main)]] 2646 2614 2008-10-31T14:52:31Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Frankfurt |Karte = <map lat='50.11' lng='8.68' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = F |Einwohner = 659.000 |Autobahnen = A3, A5 |in = Hessen }} '''Frankfurt''' ist eine große Stadt in [[Deutschland]] im Bundesland [[Hessen]] und ein großer internationaler Verkehrsknotenpunkt. == Flughafen == Vom [[Flughafen]], einem der größten [[Luft]]fahrt-Drehkreuze weltweit, geht viel Autoverkehr in verschiedene Richtungen ab. An den Parkscheinautomaten (ausgewiesen auf Gebäudeplänen, die im Flughafen aushängen) kann man Leute ansprechen, die auf dem Weg zu ihrem Wagen im Parkhaus sind. [[en:Frankfurt (Main)]] 2709 2646 2008-11-02T10:56:39Z Alex 89 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Frankfurt |Karte = <map lat='50.11' lng='8.68' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = F |Einwohner = 659.000 |Autobahnen = A3, A5 |in = Hessen |hitchbase = 22 }} '''Frankfurt''' ist eine große Stadt in [[Deutschland]] im Bundesland [[Hessen]] und ein großer internationaler Verkehrsknotenpunkt. == Flughafen == Vom [[Flughafen]], einem der größten [[Luft]]fahrt-Drehkreuze weltweit, geht viel Autoverkehr in verschiedene Richtungen ab. An den Parkscheinautomaten (ausgewiesen auf Gebäudeplänen, die im Flughafen aushängen) kann man Leute ansprechen, die auf dem Weg zu ihrem Wagen im Parkhaus sind. [[en:Frankfurt (Main)]] 4070 2709 2009-07-10T21:52:27Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Frankfurt |Karte = <map lat='50.11' lng='8.68' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = F |Einwohner = 659.000 |Autobahnen = A3, A5 |in = Hessen |hitchbase = 22 }} '''Frankfurt''' ist eine große Stadt in [[Deutschland]] im Bundesland [[Hessen]] und ein großer internationaler Verkehrsknotenpunkt. == Flughafen == Vom [[Flughafen]], einem der größten [[Luft]]fahrt-Drehkreuze weltweit, geht viel Autoverkehr in verschiedene Richtungen ab. An den Parkscheinautomaten (ausgewiesen auf Gebäudeplänen, die im Flughafen aushängen) kann man Leute ansprechen, die auf dem Weg zu ihrem Wagen im Parkhaus sind. [[en:Frankfurt (Main)]] 4413 4070 2009-08-16T09:37:26Z 86.32.80.71 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Frankfurt |Karte = <map lat='50.11' lng='8.68' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = F |Einwohner = 659.000 |Autobahnen = A3, A5 |in = Hessen |hitchbase = 22 }} '''Frankfurt''' ist eine große Stadt in [[Deutschland]] im Bundesland [[Hessen]] und ein großer internationaler Verkehrsknotenpunkt. == Messe / Rebstock == An der A648 in der Nähe des Messegeländes befindet sich eine Tankstelle stadtauswärts. Man kann mit der Tram Linie 17 bis zur Haltestelle Rebstockbad fahren, dann läuft man neben der Autobahn stadtauswärts her bis zur nächsten Kreuzung, dann rechts über eine Brücke und schon hat man eine Tankstelle in Sichtweite, von wo aus es sich prima in Richtung Wiesbaden (A66), Kassel (A5) oder Darmstadt (ebenfalls A5) trampen lässt. == Flughafen == Vom [[Flughafen]], einem der größten [[Luft]]fahrt-Drehkreuze weltweit, geht viel Autoverkehr in verschiedene Richtungen ab. An den Parkscheinautomaten (ausgewiesen auf Gebäudeplänen, die im Flughafen aushängen) kann man Leute ansprechen, die auf dem Weg zu ihrem Wagen im Parkhaus sind. [[en:Frankfurt (Main)]] 4909 4413 2010-07-13T01:00:45Z Lanigiro 173 Bot: Ändere: [[en:Frankfurt am Main]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Frankfurt |Karte = <map lat='50.11' lng='8.68' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = F |Einwohner = 659.000 |Autobahnen = A3, A5 |in = Hessen |hitchbase = 22 }} '''Frankfurt''' ist eine große Stadt in [[Deutschland]] im Bundesland [[Hessen]] und ein großer internationaler Verkehrsknotenpunkt. == Messe / Rebstock == An der A648 in der Nähe des Messegeländes befindet sich eine Tankstelle stadtauswärts. Man kann mit der Tram Linie 17 bis zur Haltestelle Rebstockbad fahren, dann läuft man neben der Autobahn stadtauswärts her bis zur nächsten Kreuzung, dann rechts über eine Brücke und schon hat man eine Tankstelle in Sichtweite, von wo aus es sich prima in Richtung Wiesbaden (A66), Kassel (A5) oder Darmstadt (ebenfalls A5) trampen lässt. == Flughafen == Vom [[Flughafen]], einem der größten [[Luft]]fahrt-Drehkreuze weltweit, geht viel Autoverkehr in verschiedene Richtungen ab. An den Parkscheinautomaten (ausgewiesen auf Gebäudeplänen, die im Flughafen aushängen) kann man Leute ansprechen, die auf dem Weg zu ihrem Wagen im Parkhaus sind. [[en:Frankfurt am Main]] 5955 4909 2011-06-20T19:48:52Z Phosphor303 3429 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Frankfurt |Karte = <map lat='50.11' lng='8.68' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = F |Einwohner = 659.000 |Autobahnen = A3, A5 |in = Hessen |hitchbase = 22 }} '''Frankfurt''' ist eine große Stadt in [[Deutschland]] im Bundesland [[Hessen]] und ein großer internationaler Verkehrsknotenpunkt. == Messe / Rebstock == An der A648 in der Nähe des Messegeländes befindet sich eine Tankstelle stadtauswärts. Man kann mit der Tram Linie 17 bis zur Haltestelle Rebstockbad fahren, dann läuft man neben der Autobahn stadtauswärts her bis zur nächsten Kreuzung, dann rechts über eine Brücke und schon hat man eine Tankstelle in Sichtweite, von wo aus es sich prima in Richtung Wiesbaden (A66), Kassel (A5) oder Darmstadt (ebenfalls A5) trampen lässt. == Flughafen == Vom [[Flughafen]], einem der größten [[Luft]]fahrt-Drehkreuze weltweit, geht viel Autoverkehr in verschiedene Richtungen ab. An den Parkscheinautomaten (ausgewiesen auf Gebäudeplänen, die im Flughafen aushängen) kann man Leute ansprechen, die auf dem Weg zu ihrem Wagen im Parkhaus sind. == Raststätte Taunusblick == Die Raststätte Taunusblick lässt sich am Besten mit der U-Bahnlinie 6 erreichen. Man fährt bis zur Endhaltestelle "Praunheim Heerstraße" und folgt den Schienen in Fahrtrichtung weiter bis zu einem Feldweg, der aus der Stadt herausführt. Nach 900m Fußweg unterquert man die A5. Hinter der Unterführung geht auf der rechten Seite eine Treppe hoch, die auf den Parkplatz der Raststätte Taunusblick führt. Von hier aus lässt es sich prima Richtung Süden (Mannheim, Stuttgart, Karlsruhe, Freiburg etc.) trampen. [[en:Frankfurt am Main]] 6522 5955 2011-10-08T02:01:52Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Frankfurt |Karte = <map lat='50.11' lng='8.68' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = F |Einwohner = 659.000 |Autobahnen = A3, A5 |in = Hessen |hitchbase = 22 }} '''Frankfurt''' ist eine große Stadt in [[Deutschland]] im Bundesland [[Hessen]] und ein großer internationaler Verkehrsknotenpunkt. == Messe / Rebstock == An der A648 in der Nähe des Messegeländes befindet sich eine Tankstelle stadtauswärts. Man kann mit der Tram Linie 17 bis zur Haltestelle Rebstockbad fahren, dann läuft man neben der Autobahn stadtauswärts her bis zur nächsten Kreuzung, dann rechts über eine Brücke und schon hat man eine Tankstelle in Sichtweite, von wo aus es sich prima in Richtung Wiesbaden (A66), Kassel (A5) oder Darmstadt (ebenfalls A5) trampen lässt. == Flughafen == Vom [[Flughafen]], einem der größten [[Flugzeug|Luftfahrt]]-Drehkreuze weltweit, geht viel Autoverkehr in verschiedene Richtungen ab. An den Parkscheinautomaten (ausgewiesen auf Gebäudeplänen, die im Flughafen aushängen) kann man Leute ansprechen, die auf dem Weg zu ihrem Wagen im Parkhaus sind. == Raststätte Taunusblick == Die Raststätte Taunusblick lässt sich am Besten mit der U-Bahnlinie 6 erreichen. Man fährt bis zur Endhaltestelle "Praunheim Heerstraße" und folgt den Schienen in Fahrtrichtung weiter bis zu einem Feldweg, der aus der Stadt herausführt. Nach 900m Fußweg unterquert man die A5. Hinter der Unterführung geht auf der rechten Seite eine Treppe hoch, die auf den Parkplatz der Raststätte Taunusblick führt. Von hier aus lässt es sich prima Richtung Süden (Mannheim, Stuttgart, Karlsruhe, Freiburg etc.) trampen. [[en:Frankfurt am Main]] 7402 6522 2012-02-27T04:03:10Z Weltzeuge 4632 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Frankfurt |Karte = <map lat='50.11' lng='8.68' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = F |Einwohner = 659.000 |Autobahnen = A3, A5 |in = Hessen |hitchbase = 22 }} '''Frankfurt''' ist eine große Stadt in [[Deutschland]] im Bundesland [[Hessen]] und ein großer internationaler Verkehrsknotenpunkt. == Messe / Rebstock == An der A648 in der Nähe des Messegeländes befindet sich eine Tankstelle stadtauswärts. Man kann mit der Tram Linie 17 bis zur Haltestelle Rebstockbad fahren, dann läuft man neben der Autobahn stadtauswärts her bis zur nächsten Kreuzung, dann rechts über eine Brücke und schon hat man eine Tankstelle in Sichtweite, von wo aus es sich prima in Richtung Wiesbaden (A66), Kassel (A5) oder Darmstadt (ebenfalls A5) trampen lässt. == Flughafen == Vom [[Flughafen]], einem der größten [[Flugzeug|Luftfahrt]]-Drehkreuze weltweit, geht viel Autoverkehr in verschiedene Richtungen ab. An den Parkscheinautomaten (ausgewiesen auf Gebäudeplänen, die im Flughafen aushängen) kann man Leute ansprechen, die auf dem Weg zu ihrem Wagen im Parkhaus sind. Mit der S-Bahn (S8/S9) kommt man direkt ins Terminal, ansonsten fährt der Bus 62 von der Endhaltestelle der Straßenbahn 12 (Schwanheim/Rheinlandstrasse) ebenfalls ans Terminal 1. Von der vorletzten Bushaltestelle aus erreicht man die Tankstelle Unterschweinstiege auf der B43, die in beide Richtungen auf die A3 führt. Läuft man von hier aus in Richtung Terminal 1 (immer auf das große blaue €-Zeichen zu!) sieht man auf der rechten Seite die Ausfahrt der Tiefgarage - hier kommt man mit Schild und Daumen gut weg, da alle Autos hier langsam an den Ticketautomaten vorbei fahren müssen. == Raststätte Taunusblick == Die Raststätte Taunusblick lässt sich am Besten mit der U-Bahnlinie 6 erreichen. Man fährt bis zur Endhaltestelle "Praunheim Heerstraße" und folgt den Schienen in Fahrtrichtung weiter bis zu einem Feldweg, der aus der Stadt herausführt. Nach 900m Fußweg unterquert man die A5. Hinter der Unterführung geht auf der rechten Seite eine Treppe hoch, die auf den Parkplatz der Raststätte Taunusblick führt. Von hier aus lässt es sich prima Richtung Süden (Mannheim, Stuttgart, Karlsruhe, Freiburg etc.) trampen. [[en:Frankfurt am Main]] 7403 7402 2012-02-27T18:15:58Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Frankfurt |Karte = <map lat='50.11' lng='8.68' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = F |Einwohner = 659.000 |Autobahnen = [[A3 (Deutschland)|A3]], [[A5 (Deutschland)|A5]], [[A66 (Deutschland)|A66]], [[A648 (Deutschland)|A648]], [[A661 (Deutschland)|A661]] |in = Hessen |hitchbase = 22 }} '''Frankfurt''' ist eine große Stadt in [[Deutschland]] im Bundesland [[Hessen]] und ein großer internationaler Verkehrsknotenpunkt. == Raus trampen == === Alle Richtungen === ==== Messe / Rebstock ==== An der [[A648 (Deutschland)|A648]] in der Nähe des Messegeländes befindet sich eine Tankstelle stadtauswärts. Man kann mit der Tram Linie 17 bis zur Haltestelle Rebstockbad fahren, dann läuft man neben der Autobahn stadtauswärts her bis zur nächsten Kreuzung, dann rechts über eine Brücke und schon hat man eine Tankstelle in Sichtweite, von wo aus es sich prima in Richtung Wiesbaden ([[A66 (Deutschland)|A66]]), Kassel ([[A5 (Deutschland)|A5]]) oder Darmstadt (ebenfalls [[A5 (Deutschland)|A5]]) trampen lässt. ==== Flughafen ==== Vom [[Flughafen]], einem der größten [[Flugzeug|Luftfahrt]]-Drehkreuze weltweit, geht viel Autoverkehr in verschiedene Richtungen ab. An den Parkscheinautomaten (ausgewiesen auf Gebäudeplänen, die im Flughafen aushängen) kann man Leute ansprechen, die auf dem Weg zu ihrem Wagen im Parkhaus sind. Mit der S-Bahn (S8/S9) kommt man direkt ins Terminal, ansonsten fährt der Bus 62 von der Endhaltestelle der Straßenbahn 12 (Schwanheim/Rheinlandstrasse) ebenfalls ans Terminal 1. Von der vorletzten Bushaltestelle aus erreicht man die Tankstelle Unterschweinstiege auf der B43, die in beide Richtungen auf die [[A3 (Deutschland)|A3]] führt. Läuft man von hier aus in Richtung Terminal 1 (immer auf das große blaue €-Zeichen zu!) sieht man auf der rechten Seite die Ausfahrt der Tiefgarage - hier kommt man mit [[Schild]] und [[Daumen]] gut weg, da alle Autos hier langsam an den Ticketautomaten vorbei fahren müssen. === Richtung Süden ([[Mannheim]], [[Karlsruhe]], [[Stuttgart]], [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]]) [[A5 (Deutschland)|A5]] === ==== Raststätte Taunusblick ==== Die Raststätte Taunusblick lässt sich am Besten mit der U-Bahnlinie 6 erreichen. Man fährt bis zur Endhaltestelle "Praunheim Heerstraße" und folgt den Schienen in Fahrtrichtung weiter bis zu einem Feldweg, der aus der Stadt herausführt. Nach 900m Fußweg unterquert man die [[A5 (Deutschland)|A5]]. Hinter der Unterführung geht auf der rechten Seite eine Treppe hoch, die auf den Parkplatz der Raststätte Taunusblick führt. Von hier aus lässt es sich prima Richtung Süden ([[Mannheim]], [[Karlsruhe]], [[Stuttgart]], [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]] etc.) trampen. [[Kategorie:Hessen]] [[en:Frankfurt am Main]] 7510 7403 2012-03-07T16:56:08Z Larisschen 4696 /* Raus trampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Frankfurt |Karte = <map lat='50.11' lng='8.68' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = F |Einwohner = 659.000 |Autobahnen = [[A3 (Deutschland)|A3]], [[A5 (Deutschland)|A5]], [[A66 (Deutschland)|A66]], [[A648 (Deutschland)|A648]], [[A661 (Deutschland)|A661]] |in = Hessen |hitchbase = 22 }} '''Frankfurt''' ist eine große Stadt in [[Deutschland]] im Bundesland [[Hessen]] und ein großer internationaler Verkehrsknotenpunkt. == Raus trampen == === Alle Richtungen === ==== Messe / Rebstock ==== An der [[A648 (Deutschland)|A648]] in der Nähe des Messegeländes befindet sich eine Tankstelle stadtauswärts. Man kann mit der Tram Linie 17 bis zur Haltestelle Rebstockbad fahren, dann läuft man neben der Autobahn stadtauswärts her bis zur nächsten Kreuzung, dann rechts über eine Brücke und schon hat man eine Tankstelle in Sichtweite, von wo aus es sich prima in Richtung Wiesbaden ([[A66 (Deutschland)|A66]]), Kassel ([[A5 (Deutschland)|A5]]) oder Darmstadt (ebenfalls [[A5 (Deutschland)|A5]]) trampen lässt. ==== Flughafen ==== Vom [[Flughafen]], einem der größten [[Flugzeug|Luftfahrt]]-Drehkreuze weltweit, geht viel Autoverkehr in verschiedene Richtungen ab. An den Parkscheinautomaten (ausgewiesen auf Gebäudeplänen, die im Flughafen aushängen) kann man Leute ansprechen, die auf dem Weg zu ihrem Wagen im Parkhaus sind. Mit der S-Bahn (S8/S9) kommt man direkt ins Terminal, ansonsten fährt der Bus 62 von der Endhaltestelle der Straßenbahn 12 (Schwanheim/Rheinlandstrasse) ebenfalls ans Terminal 1. Von der vorletzten Bushaltestelle aus erreicht man die Tankstelle Unterschweinstiege auf der B43, die in beide Richtungen auf die [[A3 (Deutschland)|A3]] führt. Läuft man von hier aus in Richtung Terminal 1 (immer auf das große blaue €-Zeichen zu!) sieht man auf der rechten Seite die Ausfahrt der Tiefgarage - hier kommt man mit [[Schild]] und [[Daumen]] gut weg, da alle Autos hier langsam an den Ticketautomaten vorbei fahren müssen. === Richtung Norden ([[Köln]], [[Düsseldorf]]) [[A3 (Deutschland)|A3]] === Die Raststätte Medenbach (Marché Medenbach Ost, Medenbach) stellt den nächsten Verknüpfungspunkt zur A3 Richtung Norden dar, wenn mensch das Autobahnkreuzkuddlmuddl rund um die Skylinemetropole vermeiden möchte. Ihr fahrt zum der Raste am nächst gelegenen Bahnhof "WI-Auringen-Medenbach Bf" und lauft von dort keine drei km zur Raststätte. Der Weg vom Frankfurter Hauptbahnhof zum raststättennahesten Bahnhof: - Von Ffm Hbf nehmt ihr den R10 Richtung "Neuwied" bis zu "Wiesbadene Hbf" - Dort steigt ihr in den R21 Richtung "Niedernhausen Bf" bis "Auringen-Medenbach Bf" alternativ: - Von Ffm Hbf nehmt ihr den R20 Richtung "Limburg (Lahn)" bis "Niedernhausen Bf" - Dort steigt ihr in den R21 Richtung "Wiesbaden Hbf" bis "Auringen-Medenbach Bf" Ihr könnt auch mit der S2 Richtung "Niedernhausen" nach "Niedernhausen Bf" fahren, das ist aber dann langsamer und die Frage, ob die Wahrscheinlichkeit, eine Kontrolle zu vermeiden, geringer ist, bleibt ungelöst. Der Weg vom Bahnhof zur Raste: - Vom "WI-Auringen-Medenbach Bf" südlicher Ausgang - Entweder mit dem Bus 21 Richtung "Wiesbaden-Medenbach Am Wald" eine Haltestelle (d.h. bis zur Haltestelle "Münzenbergstraße") fahren oder den selben Weg entlang der L3028 gute 600 m laufen und links in die Hockenbergstraße einbiegen (da ist dann auch die Münzenbergerstraße-Bushaltestelle) - Dem Straßenverlauf bis zum Ende - d.h. die Mündung in die L3018/Wildsachsener Straße - folgen. - Wildsachsener Straße folgen: große Links Kurve, die euch unter der Autobahn hindurchführt - In Feldweg nach Unterführung rechts einbiegen und gute 700 m geradeaus bis zur Raststätte laufen === Richtung Süden ([[Mannheim]], [[Karlsruhe]], [[Stuttgart]], [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]]) [[A5 (Deutschland)|A5]] === ==== Raststätte Taunusblick ==== Die Raststätte Taunusblick lässt sich am Besten mit der U-Bahnlinie 6 erreichen. Man fährt bis zur Endhaltestelle "Praunheim Heerstraße" und folgt den Schienen in Fahrtrichtung weiter bis zu einem Feldweg, der aus der Stadt herausführt. Nach 900m Fußweg unterquert man die [[A5 (Deutschland)|A5]]. Hinter der Unterführung geht auf der rechten Seite eine Treppe hoch, die auf den Parkplatz der Raststätte Taunusblick führt. Von hier aus lässt es sich prima Richtung Süden ([[Mannheim]], [[Karlsruhe]], [[Stuttgart]], [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]] etc.) trampen. [[Kategorie:Hessen]] [[en:Frankfurt am Main]] 7511 7510 2012-03-07T17:00:05Z Larisschen 4696 /* Richtung Norden (Köln, Düsseldorf) A3 */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Frankfurt |Karte = <map lat='50.11' lng='8.68' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = F |Einwohner = 659.000 |Autobahnen = [[A3 (Deutschland)|A3]], [[A5 (Deutschland)|A5]], [[A66 (Deutschland)|A66]], [[A648 (Deutschland)|A648]], [[A661 (Deutschland)|A661]] |in = Hessen |hitchbase = 22 }} '''Frankfurt''' ist eine große Stadt in [[Deutschland]] im Bundesland [[Hessen]] und ein großer internationaler Verkehrsknotenpunkt. == Raus trampen == === Alle Richtungen === ==== Messe / Rebstock ==== An der [[A648 (Deutschland)|A648]] in der Nähe des Messegeländes befindet sich eine Tankstelle stadtauswärts. Man kann mit der Tram Linie 17 bis zur Haltestelle Rebstockbad fahren, dann läuft man neben der Autobahn stadtauswärts her bis zur nächsten Kreuzung, dann rechts über eine Brücke und schon hat man eine Tankstelle in Sichtweite, von wo aus es sich prima in Richtung Wiesbaden ([[A66 (Deutschland)|A66]]), Kassel ([[A5 (Deutschland)|A5]]) oder Darmstadt (ebenfalls [[A5 (Deutschland)|A5]]) trampen lässt. ==== Flughafen ==== Vom [[Flughafen]], einem der größten [[Flugzeug|Luftfahrt]]-Drehkreuze weltweit, geht viel Autoverkehr in verschiedene Richtungen ab. An den Parkscheinautomaten (ausgewiesen auf Gebäudeplänen, die im Flughafen aushängen) kann man Leute ansprechen, die auf dem Weg zu ihrem Wagen im Parkhaus sind. Mit der S-Bahn (S8/S9) kommt man direkt ins Terminal, ansonsten fährt der Bus 62 von der Endhaltestelle der Straßenbahn 12 (Schwanheim/Rheinlandstrasse) ebenfalls ans Terminal 1. Von der vorletzten Bushaltestelle aus erreicht man die Tankstelle Unterschweinstiege auf der B43, die in beide Richtungen auf die [[A3 (Deutschland)|A3]] führt. Läuft man von hier aus in Richtung Terminal 1 (immer auf das große blaue €-Zeichen zu!) sieht man auf der rechten Seite die Ausfahrt der Tiefgarage - hier kommt man mit [[Schild]] und [[Daumen]] gut weg, da alle Autos hier langsam an den Ticketautomaten vorbei fahren müssen. === Richtung Norden ([[Köln]], [[Düsseldorf]]) [[A3 (Deutschland)|A3]] === Die Raststätte Medenbach (Marché Medenbach Ost, Medenbach) stellt den nächsten Verknüpfungspunkt zur A3 Richtung Norden dar, wenn mensch das Autobahnkreuzkuddlmuddl rund um die Skylinemetropole vermeiden möchte. Ihr fahrt zum der Raste am nächst gelegenen Bahnhof "WI-Auringen-Medenbach Bf" und lauft von dort keine drei km zur Raststätte. Der Weg vom Frankfurter Hauptbahnhof zum raststättennahesten Bahnhof: * Von Ffm Hbf nehmt ihr den R10 Richtung "Neuwied" bis zu "Wiesbadene Hbf" * Dort steigt ihr in den R21 Richtung "Niedernhausen Bf" bis "Auringen-Medenbach Bf" alternativ: * Von Ffm Hbf nehmt ihr den R20 Richtung "Limburg (Lahn)" bis "Niedernhausen Bf" * Dort steigt ihr in den R21 Richtung "Wiesbaden Hbf" bis "Auringen-Medenbach Bf" Ihr könnt auch mit der S2 Richtung "Niedernhausen" nach "Niedernhausen Bf" fahren, das ist aber dann langsamer und die Frage, ob die Wahrscheinlichkeit, eine Kontrolle zu vermeiden, geringer ist, bleibt ungelöst. Der Weg vom Bahnhof zur Raste: * Vom "WI-Auringen-Medenbach Bf" südlicher Ausgang * Entweder mit dem Bus 21 Richtung "Wiesbaden-Medenbach Am Wald" eine Haltestelle (d.h. bis zur Haltestelle "Münzenbergstraße") fahren oder den selben Weg entlang der L3028 gute 600 m laufen und links in die Hockenbergstraße einbiegen (da ist dann auch die Münzenbergerstraße-Bushaltestelle) * Dem Straßenverlauf bis zum Ende - d.h. die Mündung in die L3018/Wildsachsener Straße - folgen. * Wildsachsener Straße folgen: große Links Kurve, die euch unter der Autobahn hindurchführt * In Feldweg nach Unterführung rechts einbiegen und gute 700 m geradeaus bis zur Raststätte laufen === Richtung Süden ([[Mannheim]], [[Karlsruhe]], [[Stuttgart]], [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]]) [[A5 (Deutschland)|A5]] === ==== Raststätte Taunusblick ==== Die Raststätte Taunusblick lässt sich am Besten mit der U-Bahnlinie 6 erreichen. Man fährt bis zur Endhaltestelle "Praunheim Heerstraße" und folgt den Schienen in Fahrtrichtung weiter bis zu einem Feldweg, der aus der Stadt herausführt. Nach 900m Fußweg unterquert man die [[A5 (Deutschland)|A5]]. Hinter der Unterführung geht auf der rechten Seite eine Treppe hoch, die auf den Parkplatz der Raststätte Taunusblick führt. Von hier aus lässt es sich prima Richtung Süden ([[Mannheim]], [[Karlsruhe]], [[Stuttgart]], [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]] etc.) trampen. [[Kategorie:Hessen]] [[en:Frankfurt am Main]] 7512 7511 2012-03-07T17:08:24Z Larisschen 4696 /* Raus trampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Frankfurt |Karte = <map lat='50.11' lng='8.68' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = F |Einwohner = 659.000 |Autobahnen = [[A3 (Deutschland)|A3]], [[A5 (Deutschland)|A5]], [[A66 (Deutschland)|A66]], [[A648 (Deutschland)|A648]], [[A661 (Deutschland)|A661]] |in = Hessen |hitchbase = 22 }} '''Frankfurt''' ist eine große Stadt in [[Deutschland]] im Bundesland [[Hessen]] und ein großer internationaler Verkehrsknotenpunkt. == Raus trampen == === Alle Richtungen === ==== Messe / Rebstock ==== An der [[A648 (Deutschland)|A648]] in der Nähe des Messegeländes befindet sich eine Tankstelle stadtauswärts. Man kann mit der Tram Linie 17 bis zur Haltestelle Rebstockbad fahren, dann läuft man neben der Autobahn stadtauswärts her bis zur nächsten Kreuzung, dann rechts über eine Brücke und schon hat man eine Tankstelle in Sichtweite, von wo aus es sich prima in Richtung Wiesbaden ([[A66 (Deutschland)|A66]]), Kassel ([[A5 (Deutschland)|A5]]) oder Darmstadt (ebenfalls [[A5 (Deutschland)|A5]]) trampen lässt. ==== Flughafen ==== Vom [[Flughafen]], einem der größten [[Flugzeug|Luftfahrt]]-Drehkreuze weltweit, geht viel Autoverkehr in verschiedene Richtungen ab. An den Parkscheinautomaten (ausgewiesen auf Gebäudeplänen, die im Flughafen aushängen) kann man Leute ansprechen, die auf dem Weg zu ihrem Wagen im Parkhaus sind. Mit der S-Bahn (S8/S9) kommt man direkt ins Terminal, ansonsten fährt der Bus 62 von der Endhaltestelle der Straßenbahn 12 (Schwanheim/Rheinlandstrasse) ebenfalls ans Terminal 1. Von der vorletzten Bushaltestelle aus erreicht man die Tankstelle Unterschweinstiege auf der B43, die in beide Richtungen auf die [[A3 (Deutschland)|A3]] führt. Läuft man von hier aus in Richtung Terminal 1 (immer auf das große blaue €-Zeichen zu!) sieht man auf der rechten Seite die Ausfahrt der Tiefgarage - hier kommt man mit [[Schild]] und [[Daumen]] gut weg, da alle Autos hier langsam an den Ticketautomaten vorbei fahren müssen. === Richtung Norden ([[Köln]], [[Düsseldorf]]) [[A3 (Deutschland)|A3]] === Die Raststätte Medenbach (Marché Medenbach Ost, Medenbach) stellt den nächsten Verknüpfungspunkt zur A3 Richtung Norden dar, wenn mensch das Autobahnkreuzkuddlmuddl rund um die Skylinemetropole vermeiden möchte. Ihr fahrt zum der Raste am nächst gelegenen Bahnhof "WI-Auringen-Medenbach Bf" und lauft von dort keine drei km zur Raststätte. Der Weg vom Frankfurter Hauptbahnhof zum raststättennahesten Bahnhof: * Von Ffm Hbf nehmt ihr den R10 Richtung "Neuwied" bis zu "Wiesbadene Hbf" * Dort steigt ihr in den R21 Richtung "Niedernhausen Bf" bis "Auringen-Medenbach Bf" alternativ: * Von Ffm Hbf nehmt ihr den R20 Richtung "Limburg (Lahn)" bis "Niedernhausen Bf" * Dort steigt ihr in den R21 Richtung "Wiesbaden Hbf" bis "Auringen-Medenbach Bf" Ihr könnt auch mit der S2 Richtung "Niedernhausen" nach "Niedernhausen Bf" fahren, das ist aber dann langsamer und die Frage, ob die Wahrscheinlichkeit, eine Kontrolle zu vermeiden, geringer ist, bleibt ungelöst. Der Weg vom Bahnhof zur Raste: * Vom "WI-Auringen-Medenbach Bf" südlicher Ausgang * Entweder mit dem Bus 21 Richtung "Wiesbaden-Medenbach Am Wald" eine Haltestelle (d.h. bis zur Haltestelle "Münzenbergstraße") fahren oder den selben Weg entlang der L3028 gute 600 m laufen und links in die Hockenbergstraße einbiegen (da ist dann auch die Münzenbergerstraße-Bushaltestelle) * Dem Straßenverlauf bis zum Ende - d.h. die Mündung in die L3018/Wildsachsener Straße - folgen. * Wildsachsener Straße folgen: große Links Kurve, die euch unter der Autobahn hindurchführt * In Feldweg nach Unterführung rechts einbiegen und gute 700 m geradeaus bis zur Raststätte laufen === Richtung Norden ([[Köln]], [[Düsseldorf]]) [[A5 (Deutschland) |A5]] === Da es sich bei folgendem Punkt nicht um eine Raststätte handelt, kam es zu unterschiedlichen Erfahrungsberichten von einer Wartezeit von 10 Min bis zu 2 Stunden - egal ob bei einer Gruppengröße von 1, 2 oder 4 Personen. Der Weg: * Vom Frankfurter Hauptbahnhof aus die Straßenbahn 16 Richtung "Ginnheim" oder 17 Richtung "Rebstockbad" nehmen und bis zur Haltestelle "Varrentrappstraße" fahren * Die Varrentrappstraße dann von der Fahrtrichtung aus gesehen links herunterlaufen * Rechts in die Theodor-Heuss-Allee einbiegen und am besten bis hinter die Ampel laufen === Richtung Süden ([[Mannheim]], [[Karlsruhe]], [[Stuttgart]], [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]]) [[A5 (Deutschland)|A5]] === ==== Raststätte Taunusblick ==== Die Raststätte Taunusblick lässt sich am Besten mit der U-Bahnlinie 6 erreichen. Man fährt bis zur Endhaltestelle "Praunheim Heerstraße" und folgt den Schienen in Fahrtrichtung weiter bis zu einem Feldweg, der aus der Stadt herausführt. Nach 900m Fußweg unterquert man die [[A5 (Deutschland)|A5]]. Hinter der Unterführung geht auf der rechten Seite eine Treppe hoch, die auf den Parkplatz der Raststätte Taunusblick führt. Von hier aus lässt es sich prima Richtung Süden ([[Mannheim]], [[Karlsruhe]], [[Stuttgart]], [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]] etc.) trampen. [[Kategorie:Hessen]] [[en:Frankfurt am Main]] 7513 7512 2012-03-07T17:09:12Z Larisschen 4696 /* Richtung Norden (Köln, Düsseldorf) A5 */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Frankfurt |Karte = <map lat='50.11' lng='8.68' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = F |Einwohner = 659.000 |Autobahnen = [[A3 (Deutschland)|A3]], [[A5 (Deutschland)|A5]], [[A66 (Deutschland)|A66]], [[A648 (Deutschland)|A648]], [[A661 (Deutschland)|A661]] |in = Hessen |hitchbase = 22 }} '''Frankfurt''' ist eine große Stadt in [[Deutschland]] im Bundesland [[Hessen]] und ein großer internationaler Verkehrsknotenpunkt. == Raus trampen == === Alle Richtungen === ==== Messe / Rebstock ==== An der [[A648 (Deutschland)|A648]] in der Nähe des Messegeländes befindet sich eine Tankstelle stadtauswärts. Man kann mit der Tram Linie 17 bis zur Haltestelle Rebstockbad fahren, dann läuft man neben der Autobahn stadtauswärts her bis zur nächsten Kreuzung, dann rechts über eine Brücke und schon hat man eine Tankstelle in Sichtweite, von wo aus es sich prima in Richtung Wiesbaden ([[A66 (Deutschland)|A66]]), Kassel ([[A5 (Deutschland)|A5]]) oder Darmstadt (ebenfalls [[A5 (Deutschland)|A5]]) trampen lässt. ==== Flughafen ==== Vom [[Flughafen]], einem der größten [[Flugzeug|Luftfahrt]]-Drehkreuze weltweit, geht viel Autoverkehr in verschiedene Richtungen ab. An den Parkscheinautomaten (ausgewiesen auf Gebäudeplänen, die im Flughafen aushängen) kann man Leute ansprechen, die auf dem Weg zu ihrem Wagen im Parkhaus sind. Mit der S-Bahn (S8/S9) kommt man direkt ins Terminal, ansonsten fährt der Bus 62 von der Endhaltestelle der Straßenbahn 12 (Schwanheim/Rheinlandstrasse) ebenfalls ans Terminal 1. Von der vorletzten Bushaltestelle aus erreicht man die Tankstelle Unterschweinstiege auf der B43, die in beide Richtungen auf die [[A3 (Deutschland)|A3]] führt. Läuft man von hier aus in Richtung Terminal 1 (immer auf das große blaue €-Zeichen zu!) sieht man auf der rechten Seite die Ausfahrt der Tiefgarage - hier kommt man mit [[Schild]] und [[Daumen]] gut weg, da alle Autos hier langsam an den Ticketautomaten vorbei fahren müssen. === Richtung Norden ([[Köln]], [[Düsseldorf]]) [[A3 (Deutschland)|A3]] === Die Raststätte Medenbach (Marché Medenbach Ost, Medenbach) stellt den nächsten Verknüpfungspunkt zur A3 Richtung Norden dar, wenn mensch das Autobahnkreuzkuddlmuddl rund um die Skylinemetropole vermeiden möchte. Ihr fahrt zum der Raste am nächst gelegenen Bahnhof "WI-Auringen-Medenbach Bf" und lauft von dort keine drei km zur Raststätte. Der Weg vom Frankfurter Hauptbahnhof zum raststättennahesten Bahnhof: * Von Ffm Hbf nehmt ihr den R10 Richtung "Neuwied" bis zu "Wiesbadene Hbf" * Dort steigt ihr in den R21 Richtung "Niedernhausen Bf" bis "Auringen-Medenbach Bf" alternativ: * Von Ffm Hbf nehmt ihr den R20 Richtung "Limburg (Lahn)" bis "Niedernhausen Bf" * Dort steigt ihr in den R21 Richtung "Wiesbaden Hbf" bis "Auringen-Medenbach Bf" Ihr könnt auch mit der S2 Richtung "Niedernhausen" nach "Niedernhausen Bf" fahren, das ist aber dann langsamer und die Frage, ob die Wahrscheinlichkeit, eine Kontrolle zu vermeiden, geringer ist, bleibt ungelöst. Der Weg vom Bahnhof zur Raste: * Vom "WI-Auringen-Medenbach Bf" südlicher Ausgang * Entweder mit dem Bus 21 Richtung "Wiesbaden-Medenbach Am Wald" eine Haltestelle (d.h. bis zur Haltestelle "Münzenbergstraße") fahren oder den selben Weg entlang der L3028 gute 600 m laufen und links in die Hockenbergstraße einbiegen (da ist dann auch die Münzenbergerstraße-Bushaltestelle) * Dem Straßenverlauf bis zum Ende - d.h. die Mündung in die L3018/Wildsachsener Straße - folgen. * Wildsachsener Straße folgen: große Links Kurve, die euch unter der Autobahn hindurchführt * In Feldweg nach Unterführung rechts einbiegen und gute 700 m geradeaus bis zur Raststätte laufen === Richtung Norden ([[Köln]], [[Düsseldorf]]) [[A5 (Deutschland) |A5]] === Da es sich bei folgendem Punkt nicht um eine Raststätte handelt, kam es zu unterschiedlichen Erfahrungsberichten von einer Wartezeit von 10 Min bis zu 2 Stunden - egal ob bei einer Gruppengröße von 1, 2 oder 4 Personen. Der Weg: * Vom Frankfurter Hauptbahnhof aus die Straßenbahn 16 Richtung "Ginnheim" oder 17 Richtung "Rebstockbad" nehmen und bis zur Haltestelle "Varrentrappstraße" fahren * Die Varrentrappstraße dann von der Fahrtrichtung aus gesehen links herunterlaufen * Rechts in die Theodor-Heuss-Allee einbiegen und am besten hinter der Ampel zum Start bereit stellen === Richtung Süden ([[Mannheim]], [[Karlsruhe]], [[Stuttgart]], [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]]) [[A5 (Deutschland)|A5]] === ==== Raststätte Taunusblick ==== Die Raststätte Taunusblick lässt sich am Besten mit der U-Bahnlinie 6 erreichen. Man fährt bis zur Endhaltestelle "Praunheim Heerstraße" und folgt den Schienen in Fahrtrichtung weiter bis zu einem Feldweg, der aus der Stadt herausführt. Nach 900m Fußweg unterquert man die [[A5 (Deutschland)|A5]]. Hinter der Unterführung geht auf der rechten Seite eine Treppe hoch, die auf den Parkplatz der Raststätte Taunusblick führt. Von hier aus lässt es sich prima Richtung Süden ([[Mannheim]], [[Karlsruhe]], [[Stuttgart]], [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]] etc.) trampen. [[Kategorie:Hessen]] [[en:Frankfurt am Main]] 7514 7513 2012-03-07T19:48:38Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Frankfurt |Karte = <map lat='50.11' lng='8.68' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = F |Einwohner = 659.000 |Autobahnen = [[A3 (Deutschland)|A3]], [[A5 (Deutschland)|A5]], [[A66 (Deutschland)|A66]], [[A648 (Deutschland)|A648]], [[A661 (Deutschland)|A661]] |in = Hessen |hitchbase = 22 }} '''Frankfurt''' ist eine große Stadt in [[Deutschland]] im Bundesland [[Hessen]] und ein großer internationaler Verkehrsknotenpunkt. == Raus trampen == === Alle Richtungen === ==== Messe / Rebstock ==== An der [[A648 (Deutschland)|A648]] in der Nähe des Messegeländes befindet sich eine Tankstelle stadtauswärts. Man kann mit der Tram Linie 17 bis zur Haltestelle Rebstockbad fahren, dann läuft man neben der Autobahn stadtauswärts her bis zur nächsten Kreuzung, dann rechts über eine Brücke und schon hat man eine Tankstelle in Sichtweite, von wo aus es sich prima in Richtung Wiesbaden ([[A66 (Deutschland)|A66]]), Kassel ([[A5 (Deutschland)|A5]]) oder Darmstadt (ebenfalls [[A5 (Deutschland)|A5]]) trampen lässt. ==== Flughafen ==== Vom [[Flughafen]], einem der größten [[Flugzeug|Luftfahrt]]-Drehkreuze weltweit, geht viel Autoverkehr in verschiedene Richtungen ab. An den Parkscheinautomaten (ausgewiesen auf Gebäudeplänen, die im Flughafen aushängen) kann man Leute ansprechen, die auf dem Weg zu ihrem Wagen im Parkhaus sind. Mit der S-Bahn (S8/S9) kommt man direkt ins Terminal, ansonsten fährt der Bus 62 von der Endhaltestelle der Straßenbahn 12 (Schwanheim/Rheinlandstrasse) ebenfalls ans Terminal 1. Von der vorletzten Bushaltestelle aus erreicht man die Tankstelle Unterschweinstiege auf der B43, die in beide Richtungen auf die [[A3 (Deutschland)|A3]] führt. Läuft man von hier aus in Richtung Terminal 1 (immer auf das große blaue €-Zeichen zu!) sieht man auf der rechten Seite die Ausfahrt der Tiefgarage - hier kommt man mit [[Schild]] und [[Daumen]] gut weg, da alle Autos hier langsam an den Ticketautomaten vorbei fahren müssen. === Richtung Nordenwesten ([[Köln]], [[Düsseldorf]]) [[A3 (Deutschland)|A3]] === Die Raststätte [[Medenbach Ost]] stellt den nächsten Verknüpfungspunkt zur [[A3 (Deutschland)|A3] Richtung Nordenwesten da. Wenn du das Autobahnkreuzkuddlmuddl rund um die Skylinemetropole vermeiden möchtest, dann fährst du zum nächst gelegenen Bahnhof "WI-Auringen-Medenbach Bf" und lauft von dort keine 3 km zur Raststätte. Der Weg vom Frankfurter Hauptbahnhof zum raststättennahesten Bahnhof: * Von Ffm Hbf nehmt ihr den R10 Richtung "Neuwied" bis zu "Wiesbadene Hbf" * Dort steigt ihr in den R21 Richtung "Niedernhausen Bf" bis "Auringen-Medenbach Bf" alternativ: * Von Ffm Hbf nehmt ihr den R20 Richtung "Limburg (Lahn)" bis "Niedernhausen Bf" * Dort steigt ihr in den R21 Richtung "Wiesbaden Hbf" bis "Auringen-Medenbach Bf" Ihr könnt auch mit der S2 Richtung "Niedernhausen" nach "Niedernhausen Bf" fahren, das ist aber dann langsamer und die Frage, ob die Wahrscheinlichkeit, eine Kontrolle zu vermeiden, geringer ist, bleibt ungelöst. Der Weg vom Bahnhof zur Raste: * Vom "WI-Auringen-Medenbach Bf" südlicher Ausgang * Entweder mit dem Bus 21 Richtung "Wiesbaden-Medenbach Am Wald" eine Haltestelle (d.h. bis zur Haltestelle "Münzenbergstraße") fahren oder den selben Weg entlang der L3028 gute 600 m laufen und links in die Hockenbergstraße einbiegen (da ist dann auch die Münzenbergerstraße-Bushaltestelle) * Dem Straßenverlauf bis zum Ende - d.h. die Mündung in die L3018/Wildsachsener Straße - folgen. * Wildsachsener Straße folgen: große Links Kurve, die euch unter der Autobahn hindurchführt * In Feldweg nach Unterführung rechts einbiegen und gute 700 m geradeaus bis zur Raststätte laufen === Richtung Norden ([[Gießen]], [[Kassel]], [[Göttingen]], [[Hannover]], [[Hamburg]]) [[A5 (Deutschland) |A5]] === Da es sich bei folgendem Punkt nicht um eine Raststätte handelt, kam es zu unterschiedlichen Erfahrungsberichten von einer Wartezeit von 10 Min bis zu 2 Stunden - egal ob bei einer Gruppengröße von 1, 2 oder 4 Personen. Der Weg: * Vom Frankfurter Hauptbahnhof aus die Straßenbahn 16 Richtung "Ginnheim" oder 17 Richtung "Rebstockbad" nehmen und bis zur Haltestelle "Varrentrappstraße" fahren * Die Varrentrappstraße dann von der Fahrtrichtung aus gesehen links herunterlaufen * Rechts in die Theodor-Heuss-Allee einbiegen und am besten hinter der Ampel zum Start bereit stellen === Richtung Süden ([[Mannheim]], [[Karlsruhe]], [[Stuttgart]], [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]]) [[A5 (Deutschland)|A5]] === ==== Raststätte Taunusblick ==== Die Raststätte Taunusblick lässt sich am Besten mit der U-Bahnlinie 6 erreichen. Man fährt bis zur Endhaltestelle "Praunheim Heerstraße" und folgt den Schienen in Fahrtrichtung weiter bis zu einem Feldweg, der aus der Stadt herausführt. Nach 900m Fußweg unterquert man die [[A5 (Deutschland)|A5]]. Hinter der Unterführung geht auf der rechten Seite eine Treppe hoch, die auf den Parkplatz der Raststätte Taunusblick führt. Von hier aus lässt es sich prima Richtung Süden ([[Mannheim]], [[Karlsruhe]], [[Stuttgart]], [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]] etc.) trampen. [[Kategorie:Hessen]] [[en:Frankfurt am Main]] 7515 7514 2012-03-07T19:50:03Z Trollattack 4516 /* Richtung Nordenwesten (Köln, Düsseldorf) A3 */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Frankfurt |Karte = <map lat='50.11' lng='8.68' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = F |Einwohner = 659.000 |Autobahnen = [[A3 (Deutschland)|A3]], [[A5 (Deutschland)|A5]], [[A66 (Deutschland)|A66]], [[A648 (Deutschland)|A648]], [[A661 (Deutschland)|A661]] |in = Hessen |hitchbase = 22 }} '''Frankfurt''' ist eine große Stadt in [[Deutschland]] im Bundesland [[Hessen]] und ein großer internationaler Verkehrsknotenpunkt. == Raus trampen == === Alle Richtungen === ==== Messe / Rebstock ==== An der [[A648 (Deutschland)|A648]] in der Nähe des Messegeländes befindet sich eine Tankstelle stadtauswärts. Man kann mit der Tram Linie 17 bis zur Haltestelle Rebstockbad fahren, dann läuft man neben der Autobahn stadtauswärts her bis zur nächsten Kreuzung, dann rechts über eine Brücke und schon hat man eine Tankstelle in Sichtweite, von wo aus es sich prima in Richtung Wiesbaden ([[A66 (Deutschland)|A66]]), Kassel ([[A5 (Deutschland)|A5]]) oder Darmstadt (ebenfalls [[A5 (Deutschland)|A5]]) trampen lässt. ==== Flughafen ==== Vom [[Flughafen]], einem der größten [[Flugzeug|Luftfahrt]]-Drehkreuze weltweit, geht viel Autoverkehr in verschiedene Richtungen ab. An den Parkscheinautomaten (ausgewiesen auf Gebäudeplänen, die im Flughafen aushängen) kann man Leute ansprechen, die auf dem Weg zu ihrem Wagen im Parkhaus sind. Mit der S-Bahn (S8/S9) kommt man direkt ins Terminal, ansonsten fährt der Bus 62 von der Endhaltestelle der Straßenbahn 12 (Schwanheim/Rheinlandstrasse) ebenfalls ans Terminal 1. Von der vorletzten Bushaltestelle aus erreicht man die Tankstelle Unterschweinstiege auf der B43, die in beide Richtungen auf die [[A3 (Deutschland)|A3]] führt. Läuft man von hier aus in Richtung Terminal 1 (immer auf das große blaue €-Zeichen zu!) sieht man auf der rechten Seite die Ausfahrt der Tiefgarage - hier kommt man mit [[Schild]] und [[Daumen]] gut weg, da alle Autos hier langsam an den Ticketautomaten vorbei fahren müssen. === Richtung Nordenwesten ([[Köln]], [[Düsseldorf]]) [[A3 (Deutschland)|A3]] === Die Raststätte [[Medenbach Ost]] stellt den nächsten Verknüpfungspunkt zur [[A3 (Deutschland)|A3]] Richtung Nordenwesten da. Wenn du das Autobahnkreuzkuddlmuddl rund um die Skylinemetropole vermeiden möchtest, dann fährst du zum nächst gelegenen Bahnhof "WI-Auringen-Medenbach Bf" und lauft von dort keine 3 km zur Raststätte. Der Weg vom Frankfurter Hauptbahnhof zum raststättennahesten Bahnhof: * Von Ffm Hbf nehmt ihr den R10 Richtung "Neuwied" bis zu "Wiesbadene Hbf" * Dort steigt ihr in den R21 Richtung "Niedernhausen Bf" bis "Auringen-Medenbach Bf" alternativ: * Von Ffm Hbf nehmt ihr den R20 Richtung "Limburg (Lahn)" bis "Niedernhausen Bf" * Dort steigt ihr in den R21 Richtung "Wiesbaden Hbf" bis "Auringen-Medenbach Bf" Ihr könnt auch mit der S2 Richtung "Niedernhausen" nach "Niedernhausen Bf" fahren, das ist aber dann langsamer und die Frage, ob die Wahrscheinlichkeit, eine Kontrolle zu vermeiden, geringer ist, bleibt ungelöst. Der Weg vom Bahnhof zur Raste: * Vom "WI-Auringen-Medenbach Bf" südlicher Ausgang * Entweder mit dem Bus 21 Richtung "Wiesbaden-Medenbach Am Wald" eine Haltestelle (d.h. bis zur Haltestelle "Münzenbergstraße") fahren oder den selben Weg entlang der L3028 gute 600 m laufen und links in die Hockenbergstraße einbiegen (da ist dann auch die Münzenbergerstraße-Bushaltestelle) * Dem Straßenverlauf bis zum Ende - d.h. die Mündung in die L3018/Wildsachsener Straße - folgen. * Wildsachsener Straße folgen: große Links Kurve, die euch unter der Autobahn hindurchführt * In Feldweg nach Unterführung rechts einbiegen und gute 700 m geradeaus bis zur Raststätte laufen === Richtung Norden ([[Gießen]], [[Kassel]], [[Göttingen]], [[Hannover]], [[Hamburg]]) [[A5 (Deutschland) |A5]] === Da es sich bei folgendem Punkt nicht um eine Raststätte handelt, kam es zu unterschiedlichen Erfahrungsberichten von einer Wartezeit von 10 Min bis zu 2 Stunden - egal ob bei einer Gruppengröße von 1, 2 oder 4 Personen. Der Weg: * Vom Frankfurter Hauptbahnhof aus die Straßenbahn 16 Richtung "Ginnheim" oder 17 Richtung "Rebstockbad" nehmen und bis zur Haltestelle "Varrentrappstraße" fahren * Die Varrentrappstraße dann von der Fahrtrichtung aus gesehen links herunterlaufen * Rechts in die Theodor-Heuss-Allee einbiegen und am besten hinter der Ampel zum Start bereit stellen === Richtung Süden ([[Mannheim]], [[Karlsruhe]], [[Stuttgart]], [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]]) [[A5 (Deutschland)|A5]] === ==== Raststätte Taunusblick ==== Die Raststätte Taunusblick lässt sich am Besten mit der U-Bahnlinie 6 erreichen. Man fährt bis zur Endhaltestelle "Praunheim Heerstraße" und folgt den Schienen in Fahrtrichtung weiter bis zu einem Feldweg, der aus der Stadt herausführt. Nach 900m Fußweg unterquert man die [[A5 (Deutschland)|A5]]. Hinter der Unterführung geht auf der rechten Seite eine Treppe hoch, die auf den Parkplatz der Raststätte Taunusblick führt. Von hier aus lässt es sich prima Richtung Süden ([[Mannheim]], [[Karlsruhe]], [[Stuttgart]], [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]] etc.) trampen. [[Kategorie:Hessen]] [[en:Frankfurt am Main]] 7516 7515 2012-03-07T19:57:52Z GeorgDerReisende 1903 Ergänzung wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Frankfurt |Karte = <map lat='50.11' lng='8.68' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = F |Einwohner = 659.000 |Autobahnen = {{Ade|3}}, {{Ade|5}}, {{Ade|66}}, {{Ade|648}}, {{Ade|661}} |in = Hessen |hitchbase = 22 }} '''Frankfurt''' ist eine große Stadt in [[Deutschland]] im Bundesland [[Hessen]] und ein großer internationaler Verkehrsknotenpunkt. == Raus trampen == === Alle Richtungen === ==== Messe / Rebstock ==== An der {{Ade|648}} in der Nähe des Messegeländes befindet sich eine Tankstelle stadtauswärts. Man kann mit der Tram Linie 17 bis zur Haltestelle Rebstockbad fahren, dann läuft man neben der Autobahn stadtauswärts her bis zur nächsten Kreuzung, dann rechts über eine Brücke und schon hat man eine Tankstelle in Sichtweite, von wo aus es sich prima in Richtung Wiesbaden {{Ade|66}}, Kassel {{Ade|5}} oder Darmstadt (ebenfalls {{Ade|5}}) trampen lässt. ==== Flughafen ==== Vom [[Flughafen]], einem der größten [[Flugzeug|Luftfahrt]]-Drehkreuze weltweit, geht viel Autoverkehr in verschiedene Richtungen ab. An den Parkscheinautomaten (ausgewiesen auf Gebäudeplänen, die im Flughafen aushängen) kann man Leute ansprechen, die auf dem Weg zu ihrem Wagen im Parkhaus sind. Mit der S-Bahn (S8/S9) kommt man direkt ins Terminal, ansonsten fährt der Bus 62 von der Endhaltestelle der Straßenbahn 12 (Schwanheim/Rheinlandstrasse) ebenfalls ans Terminal 1. Von der vorletzten Bushaltestelle aus erreicht man die Tankstelle Unterschweinstiege auf der B43, die in beide Richtungen auf die {{Ade3}} führt. Läuft man von hier aus in Richtung Terminal 1 (immer auf das große blaue €-Zeichen zu!) sieht man auf der rechten Seite die Ausfahrt der Tiefgarage - hier kommt man mit [[Schild]] und [[Daumen]] gut weg, da alle Autos hier langsam an den Ticketautomaten vorbei fahren müssen. === Richtung Nordwesten ([[Köln]], [[Düsseldorf]]) {{Ade|3}} === Die Raststätte [[Medenbach Ost]] stellt den nächsten Verknüpfungspunkt zur {{Ade|3}} Richtung Nordenwesten da. Wenn du das Autobahnkreuzkuddlmuddl rund um die Skylinemetropole vermeiden möchtest, dann fährst du zum nächst gelegenen Bahnhof "WI-Auringen-Medenbach Bf" und lauft von dort keine 3 km zur Raststätte. Der Weg vom Frankfurter Hauptbahnhof zum raststättennahesten Bahnhof: * Von Ffm Hbf nehmt ihr den R10 Richtung "Neuwied" bis zu "Wiesbaden Hbf" * Dort steigt ihr in den R21 Richtung "Niedernhausen Bf" bis "Auringen-Medenbach Bf" alternativ: * Von Ffm Hbf nehmt ihr den R20 Richtung "Limburg (Lahn)" bis "Niedernhausen Bf" * Dort steigt ihr in den R21 Richtung "Wiesbaden Hbf" bis "Auringen-Medenbach Bf" Ihr könnt auch mit der S2 Richtung "Niedernhausen" nach "Niedernhausen Bf" fahren, das ist aber dann langsamer und die Frage, ob die Wahrscheinlichkeit, eine Kontrolle zu vermeiden, geringer ist, bleibt ungelöst. Der Weg vom Bahnhof zur Raste: * Vom "WI-Auringen-Medenbach Bf" südlicher Ausgang * Entweder mit dem Bus 21 Richtung "Wiesbaden-Medenbach Am Wald" eine Haltestelle (d.h. bis zur Haltestelle "Münzenbergstraße") fahren oder den selben Weg entlang der L3028 gute 600 m laufen und links in die Hockenbergstraße einbiegen (da ist dann auch die Münzenbergerstraße-Bushaltestelle) * Dem Straßenverlauf bis zum Ende - d.h. die Mündung in die L3018/Wildsachsener Straße - folgen. * Wildsachsener Straße folgen: große Links Kurve, die euch unter der Autobahn hindurchführt * In Feldweg nach Unterführung rechts einbiegen und gute 700 m geradeaus bis zur Raststätte laufen === Richtung Norden ([[Gießen]], [[Kassel]], [[Göttingen]], [[Hannover]], [[Hamburg]]) {{Ade|5}} === Da es sich bei folgendem Punkt nicht um eine Raststätte handelt, kam es zu unterschiedlichen Erfahrungsberichten von einer Wartezeit von 10 Min bis zu 2 Stunden - egal ob bei einer Gruppengröße von 1, 2 oder 4 Personen. Der Weg: * Vom Frankfurter Hauptbahnhof aus die Straßenbahn 16 Richtung "Ginnheim" oder 17 Richtung "Rebstockbad" nehmen und bis zur Haltestelle "Varrentrappstraße" fahren * Die Varrentrappstraße dann von der Fahrtrichtung aus gesehen links herunterlaufen * Rechts in die Theodor-Heuss-Allee einbiegen und am besten hinter der Ampel zum Start bereit stellen === Richtung Süden ([[Mannheim]], [[Karlsruhe]], [[Stuttgart]], [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]]) {{Ade|5}} === ==== Raststätte Taunusblick ==== Die Raststätte Taunusblick lässt sich am Besten mit der U-Bahnlinie 6 erreichen. Man fährt bis zur Endhaltestelle "Praunheim Heerstraße" und folgt den Schienen in Fahrtrichtung weiter bis zu einem Feldweg, der aus der Stadt herausführt. Nach 900m Fußweg unterquert man die {{Ade|5}}. Hinter der Unterführung geht auf der rechten Seite eine Treppe hoch, die auf den Parkplatz der Raststätte Taunusblick führt. Von hier aus lässt es sich prima Richtung Süden ([[Mannheim]], [[Karlsruhe]], [[Stuttgart]], [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]] etc.) trampen. [[Kategorie:Hessen]] [[en:Frankfurt am Main]] 7703 7516 2012-04-07T21:29:44Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Frankfurt |Karte = <map lat='50.11' lng='8.68' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = F |Einwohner = 659.000 |Autobahnen = {{Ade|3}}, {{Ade|5}}, {{Ade|66}}, {{Ade|648}}, {{Ade|661}} |in = Hessen |hitchbase = 22 }} '''Frankfurt''' ist eine große Stadt in [[Deutschland]] im Bundesland [[Hessen]] und ein großer internationaler Verkehrsknotenpunkt. == Raus trampen == === Alle Richtungen === ==== Messe / Rebstock ==== An der {{Ade|648}} in der Nähe des Messegeländes befindet sich eine Tankstelle stadtauswärts. Man kann mit der Tram Linie 17 bis zur Haltestelle Rebstockbad fahren, dann läuft man neben der Autobahn stadtauswärts her bis zur nächsten Kreuzung, dann rechts über eine Brücke und schon hat man eine Tankstelle in Sichtweite, von wo aus es sich prima in Richtung Wiesbaden {{Ade|66}}, Kassel {{Ade|5}} oder Darmstadt (ebenfalls {{Ade|5}}) trampen lässt. ==== Flughafen ==== Vom [[Flughafen]], einem der größten [[Flugzeug|Luftfahrt]]-Drehkreuze weltweit, geht viel Autoverkehr in verschiedene Richtungen ab. An den Parkscheinautomaten (ausgewiesen auf Gebäudeplänen, die im Flughafen aushängen) kann man Leute ansprechen, die auf dem Weg zu ihrem Wagen im Parkhaus sind. Mit der S-Bahn (S8/S9) kommt man direkt ins Terminal, ansonsten fährt der Bus 62 von der Endhaltestelle der Straßenbahn 12 (Schwanheim/Rheinlandstrasse) ebenfalls ans Terminal 1. Von der vorletzten Bushaltestelle aus erreicht man die Tankstelle Unterschweinstiege auf der B43, die in beide Richtungen auf die {{Ade|3}} führt. Läuft man von hier aus in Richtung Terminal 1 (immer auf das große blaue €-Zeichen zu!) sieht man auf der rechten Seite die Ausfahrt der Tiefgarage - hier kommt man mit [[Schild]] und [[Daumen]] gut weg, da alle Autos hier langsam an den Ticketautomaten vorbei fahren müssen. === Richtung Nordwesten ([[Köln]], [[Düsseldorf]]) {{Ade|3}} === Die Raststätte [[Medenbach Ost]] stellt den nächsten Verknüpfungspunkt zur {{Ade|3}} Richtung Nordenwesten da. Wenn du das Autobahnkreuzkuddlmuddl rund um die Skylinemetropole vermeiden möchtest, dann fährst du zum nächst gelegenen Bahnhof "WI-Auringen-Medenbach Bf" und lauft von dort keine 3 km zur Raststätte. Der Weg vom Frankfurter Hauptbahnhof zum raststättennahesten Bahnhof: * Von Ffm Hbf nehmt ihr den R10 Richtung "Neuwied" bis zu "Wiesbaden Hbf" * Dort steigt ihr in den R21 Richtung "Niedernhausen Bf" bis "Auringen-Medenbach Bf" alternativ: * Von Ffm Hbf nehmt ihr den R20 Richtung "Limburg (Lahn)" bis "Niedernhausen Bf" * Dort steigt ihr in den R21 Richtung "Wiesbaden Hbf" bis "Auringen-Medenbach Bf" Ihr könnt auch mit der S2 Richtung "Niedernhausen" nach "Niedernhausen Bf" fahren, das ist aber dann langsamer und die Frage, ob die Wahrscheinlichkeit, eine Kontrolle zu vermeiden, geringer ist, bleibt ungelöst. Der Weg vom Bahnhof zur Raste: * Vom "WI-Auringen-Medenbach Bf" südlicher Ausgang * Entweder mit dem Bus 21 Richtung "Wiesbaden-Medenbach Am Wald" eine Haltestelle (d.h. bis zur Haltestelle "Münzenbergstraße") fahren oder den selben Weg entlang der L3028 gute 600 m laufen und links in die Hockenbergstraße einbiegen (da ist dann auch die Münzenbergerstraße-Bushaltestelle) * Dem Straßenverlauf bis zum Ende - d.h. die Mündung in die L3018/Wildsachsener Straße - folgen. * Wildsachsener Straße folgen: große Links Kurve, die euch unter der Autobahn hindurchführt * In Feldweg nach Unterführung rechts einbiegen und gute 700 m geradeaus bis zur Raststätte laufen === Richtung Norden ([[Gießen]], [[Kassel]], [[Göttingen]], [[Hannover]], [[Hamburg]]) {{Ade|5}} === Da es sich bei folgendem Punkt nicht um eine Raststätte handelt, kam es zu unterschiedlichen Erfahrungsberichten von einer Wartezeit von 10 Min bis zu 2 Stunden - egal ob bei einer Gruppengröße von 1, 2 oder 4 Personen. Der Weg: * Vom Frankfurter Hauptbahnhof aus die Straßenbahn 16 Richtung "Ginnheim" oder 17 Richtung "Rebstockbad" nehmen und bis zur Haltestelle "Varrentrappstraße" fahren * Die Varrentrappstraße dann von der Fahrtrichtung aus gesehen links herunterlaufen * Rechts in die Theodor-Heuss-Allee einbiegen und am besten hinter der Ampel zum Start bereit stellen === Richtung Süden ([[Mannheim]], [[Karlsruhe]], [[Stuttgart]], [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]]) {{Ade|5}} === ==== Raststätte Taunusblick ==== Die Raststätte Taunusblick lässt sich am Besten mit der U-Bahnlinie 6 erreichen. Man fährt bis zur Endhaltestelle "Praunheim Heerstraße" und folgt den Schienen in Fahrtrichtung weiter bis zu einem Feldweg, der aus der Stadt herausführt. Nach 900m Fußweg unterquert man die {{Ade|5}}. Hinter der Unterführung geht auf der rechten Seite eine Treppe hoch, die auf den Parkplatz der Raststätte Taunusblick führt. Von hier aus lässt es sich prima Richtung Süden ([[Mannheim]], [[Karlsruhe]], [[Stuttgart]], [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]] etc.) trampen. [[Kategorie:Hessen]] [[en:Frankfurt am Main]] 7935 7703 2012-08-21T18:40:38Z Larisschen 4696 /* Richtung Nordwesten (Köln, Düsseldorf) {{Ade|3}} */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Frankfurt |Karte = <map lat='50.11' lng='8.68' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = F |Einwohner = 659.000 |Autobahnen = {{Ade|3}}, {{Ade|5}}, {{Ade|66}}, {{Ade|648}}, {{Ade|661}} |in = Hessen |hitchbase = 22 }} '''Frankfurt''' ist eine große Stadt in [[Deutschland]] im Bundesland [[Hessen]] und ein großer internationaler Verkehrsknotenpunkt. == Raus trampen == === Alle Richtungen === ==== Messe / Rebstock ==== An der {{Ade|648}} in der Nähe des Messegeländes befindet sich eine Tankstelle stadtauswärts. Man kann mit der Tram Linie 17 bis zur Haltestelle Rebstockbad fahren, dann läuft man neben der Autobahn stadtauswärts her bis zur nächsten Kreuzung, dann rechts über eine Brücke und schon hat man eine Tankstelle in Sichtweite, von wo aus es sich prima in Richtung Wiesbaden {{Ade|66}}, Kassel {{Ade|5}} oder Darmstadt (ebenfalls {{Ade|5}}) trampen lässt. ==== Flughafen ==== Vom [[Flughafen]], einem der größten [[Flugzeug|Luftfahrt]]-Drehkreuze weltweit, geht viel Autoverkehr in verschiedene Richtungen ab. An den Parkscheinautomaten (ausgewiesen auf Gebäudeplänen, die im Flughafen aushängen) kann man Leute ansprechen, die auf dem Weg zu ihrem Wagen im Parkhaus sind. Mit der S-Bahn (S8/S9) kommt man direkt ins Terminal, ansonsten fährt der Bus 62 von der Endhaltestelle der Straßenbahn 12 (Schwanheim/Rheinlandstrasse) ebenfalls ans Terminal 1. Von der vorletzten Bushaltestelle aus erreicht man die Tankstelle Unterschweinstiege auf der B43, die in beide Richtungen auf die {{Ade|3}} führt. Läuft man von hier aus in Richtung Terminal 1 (immer auf das große blaue €-Zeichen zu!) sieht man auf der rechten Seite die Ausfahrt der Tiefgarage - hier kommt man mit [[Schild]] und [[Daumen]] gut weg, da alle Autos hier langsam an den Ticketautomaten vorbei fahren müssen. === Richtung Nordwesten ([[Köln]], [[Düsseldorf]]) {{Ade|3}} === Die Raststätte [[Medenbach Ost]] stellt den nächsten Verknüpfungspunkt zur {{Ade|3}} Richtung Nordenwesten da. Wenn du das Autobahnkreuzkuddlmuddl rund um die Skylinemetropole vermeiden möchtest, dann fährst du zum nächst gelegenen Bahnhof "WI-Auringen-Medenbach Bf" und lauft von dort keine 3 km zur Raststätte. Der Weg vom Frankfurter Hauptbahnhof zum raststättennahesten Bahnhof: * Von Ffm Hbf nehmt ihr den R10 Richtung "Neuwied" bis zu "Wiesbaden Hbf" * Dort steigt ihr in den R21 Richtung "Niedernhausen Bf" bis "Auringen-Medenbach Bf" alternativ: * Von Ffm Hbf nehmt ihr den R20 Richtung "Limburg (Lahn)" bis "Niedernhausen Bf" * Dort steigt ihr in den R21 Richtung "Wiesbaden Hbf" bis "Auringen-Medenbach Bf" Ihr könnt auch mit der S2 Richtung "Niedernhausen" nach "Niedernhausen Bf" fahren, das ist aber dann langsamer und die Frage, ob die Wahrscheinlichkeit, eine Kontrolle zu vermeiden, geringer ist, bleibt ungelöst. Der Weg vom Bahnhof zur Raste: * Vom "WI-Auringen-Medenbach Bf" südlicher Ausgang * Entweder mit dem Bus 21 Richtung "Wiesbaden-Medenbach Am Wald" eine Haltestelle (d.h. bis zur Haltestelle "Münzenbergstraße") fahren oder den selben Weg entlang der L3028 gute 600 m laufen und links in die Hockenbergstraße einbiegen (da ist dann auch die Münzenbergerstraße-Bushaltestelle) oder ihr habt Glück, erwischt einen der 21er Busse die eine erweiterte Route haben und könnt bis zur Haltestelle "Wildsachsener Straße" fahren * Dem Straßenverlauf bis zum Ende - d.h. die Mündung in die L3018/Wildsachsener Straße - folgen. * Wildsachsener Straße folgen: große Links Kurve, die euch unter der Autobahn hindurchführt * In Feldweg nach Unterführung rechts einbiegen und gute 700 m geradeaus bis zur Raststätte laufen === Richtung Norden ([[Gießen]], [[Kassel]], [[Göttingen]], [[Hannover]], [[Hamburg]]) {{Ade|5}} === Da es sich bei folgendem Punkt nicht um eine Raststätte handelt, kam es zu unterschiedlichen Erfahrungsberichten von einer Wartezeit von 10 Min bis zu 2 Stunden - egal ob bei einer Gruppengröße von 1, 2 oder 4 Personen. Der Weg: * Vom Frankfurter Hauptbahnhof aus die Straßenbahn 16 Richtung "Ginnheim" oder 17 Richtung "Rebstockbad" nehmen und bis zur Haltestelle "Varrentrappstraße" fahren * Die Varrentrappstraße dann von der Fahrtrichtung aus gesehen links herunterlaufen * Rechts in die Theodor-Heuss-Allee einbiegen und am besten hinter der Ampel zum Start bereit stellen === Richtung Süden ([[Mannheim]], [[Karlsruhe]], [[Stuttgart]], [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]]) {{Ade|5}} === ==== Raststätte Taunusblick ==== Die Raststätte Taunusblick lässt sich am Besten mit der U-Bahnlinie 6 erreichen. Man fährt bis zur Endhaltestelle "Praunheim Heerstraße" und folgt den Schienen in Fahrtrichtung weiter bis zu einem Feldweg, der aus der Stadt herausführt. Nach 900m Fußweg unterquert man die {{Ade|5}}. Hinter der Unterführung geht auf der rechten Seite eine Treppe hoch, die auf den Parkplatz der Raststätte Taunusblick führt. Von hier aus lässt es sich prima Richtung Süden ([[Mannheim]], [[Karlsruhe]], [[Stuttgart]], [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]] etc.) trampen. [[Kategorie:Hessen]] [[en:Frankfurt am Main]] 8241 7935 2013-10-30T12:45:44Z Melmacian 11544 Alternativroute dazu wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Frankfurt |Karte = <map lat='50.11' lng='8.68' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = F |Einwohner = 659.000 |Autobahnen = {{Ade|3}}, {{Ade|5}}, {{Ade|66}}, {{Ade|648}}, {{Ade|661}} |in = Hessen |hitchbase = 22 }} '''Frankfurt''' ist eine große Stadt in [[Deutschland]] im Bundesland [[Hessen]] und ein großer internationaler Verkehrsknotenpunkt. == Raus trampen == === Alle Richtungen === ==== Messe / Rebstock ==== An der {{Ade|648}} in der Nähe des Messegeländes befindet sich eine Tankstelle stadtauswärts. Man kann mit der Tram Linie 17 bis zur Haltestelle Rebstockbad fahren, dann läuft man neben der Autobahn stadtauswärts her bis zur nächsten Kreuzung, dann rechts über eine Brücke und schon hat man eine Tankstelle in Sichtweite, von wo aus es sich prima in Richtung Wiesbaden {{Ade|66}}, Kassel {{Ade|5}} oder Darmstadt (ebenfalls {{Ade|5}}) trampen lässt. ==== Flughafen ==== Vom [[Flughafen]], einem der größten [[Flugzeug|Luftfahrt]]-Drehkreuze weltweit, geht viel Autoverkehr in verschiedene Richtungen ab. An den Parkscheinautomaten (ausgewiesen auf Gebäudeplänen, die im Flughafen aushängen) kann man Leute ansprechen, die auf dem Weg zu ihrem Wagen im Parkhaus sind. Mit der S-Bahn (S8/S9) kommt man direkt ins Terminal, ansonsten fährt der Bus 62 von der Endhaltestelle der Straßenbahn 12 (Schwanheim/Rheinlandstrasse) ebenfalls ans Terminal 1. Von der vorletzten Bushaltestelle aus erreicht man die Tankstelle Unterschweinstiege auf der B43, die in beide Richtungen auf die {{Ade|3}} führt. Läuft man von hier aus in Richtung Terminal 1 (immer auf das große blaue €-Zeichen zu!) sieht man auf der rechten Seite die Ausfahrt der Tiefgarage - hier kommt man mit [[Schild]] und [[Daumen]] gut weg, da alle Autos hier langsam an den Ticketautomaten vorbei fahren müssen. === Richtung Nordwesten ([[Köln]], [[Düsseldorf]]) {{Ade|3}} === Die Raststätte [[Medenbach Ost]] stellt den nächsten Verknüpfungspunkt zur {{Ade|3}} Richtung Nordenwesten da. Wenn du das Autobahnkreuzkuddlmuddl rund um die Skylinemetropole vermeiden möchtest, dann fährst du zum nächst gelegenen Bahnhof "WI-Auringen-Medenbach Bf" und lauft von dort keine 3 km zur Raststätte. Der Weg vom Frankfurter Hauptbahnhof zum raststättennahesten Bahnhof: * Von Ffm Hbf nehmt ihr den R10 Richtung "Neuwied" bis zu "Wiesbaden Hbf" * Dort steigt ihr in den R21 Richtung "Niedernhausen Bf" bis "Auringen-Medenbach Bf" alternativ: * Von Ffm Hbf nehmt ihr den R20 Richtung "Limburg (Lahn)" bis "Niedernhausen Bf" * Dort steigt ihr in den R21 Richtung "Wiesbaden Hbf" bis "Auringen-Medenbach Bf" Ihr könnt auch mit der S2 Richtung "Niedernhausen" nach "Niedernhausen Bf" fahren, das ist aber dann langsamer und die Frage, ob die Wahrscheinlichkeit, eine Kontrolle zu vermeiden, geringer ist, bleibt ungelöst. Der Weg vom Bahnhof zur Raste: * Vom "WI-Auringen-Medenbach Bf" südlicher Ausgang * Entweder mit dem Bus 21 Richtung "Wiesbaden-Medenbach Am Wald" eine Haltestelle (d.h. bis zur Haltestelle "Münzenbergstraße") fahren oder den selben Weg entlang der L3028 gute 600 m laufen und links in die Hockenbergstraße einbiegen (da ist dann auch die Münzenbergerstraße-Bushaltestelle) oder ihr habt Glück, erwischt einen der 21er Busse die eine erweiterte Route haben und könnt bis zur Haltestelle "Wildsachsener Straße" fahren * Dem Straßenverlauf bis zum Ende - d.h. die Mündung in die L3018/Wildsachsener Straße - folgen. * Wildsachsener Straße folgen: große Links Kurve, die euch unter der Autobahn hindurchführt * In Feldweg nach Unterführung rechts einbiegen und gute 700 m geradeaus bis zur Raststätte laufen === Richtung Norden ([[Gießen]], [[Kassel]], [[Göttingen]], [[Hannover]], [[Hamburg]]) {{Ade|5}} === Da es sich bei folgendem Punkt nicht um eine Raststätte handelt, kam es zu unterschiedlichen Erfahrungsberichten von einer Wartezeit von 10 Min bis zu 2 Stunden - egal ob bei einer Gruppengröße von 1, 2 oder 4 Personen. Der Weg: * Vom Frankfurter Hauptbahnhof aus die Straßenbahn 16 Richtung "Ginnheim" oder 17 Richtung "Rebstockbad" nehmen und bis zur Haltestelle "Varrentrappstraße" fahren * Die Varrentrappstraße dann von der Fahrtrichtung aus gesehen links herunterlaufen * Rechts in die Theodor-Heuss-Allee einbiegen und am besten hinter der Ampel zum Start bereit stellen '''Alternative (nicht selbst getestet)''' Ein anderer Tramper gab mir diesen Tipp: Mit der U-Bahn nach "Kahlbach" fahren, dort in der Nähe soll ein Hornbach sein. Eine "Hessol" Tankstelle nebenan, welche ziemlich nah an der Auffahrt zur A5 liegt. Da diese Tanke sehr günstig ist, sei sie besser frequentiert als manche autobahnraste. Bitte testen. === Richtung Süden ([[Mannheim]], [[Karlsruhe]], [[Stuttgart]], [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]]) {{Ade|5}} === ==== Raststätte Taunusblick ==== Die Raststätte Taunusblick lässt sich am Besten mit der U-Bahnlinie 6 erreichen. Man fährt bis zur Endhaltestelle "Praunheim Heerstraße" und folgt den Schienen in Fahrtrichtung weiter bis zu einem Feldweg, der aus der Stadt herausführt. Nach 900m Fußweg unterquert man die {{Ade|5}}. Hinter der Unterführung geht auf der rechten Seite eine Treppe hoch, die auf den Parkplatz der Raststätte Taunusblick führt. Von hier aus lässt es sich prima Richtung Süden ([[Mannheim]], [[Karlsruhe]], [[Stuttgart]], [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]] etc.) trampen. [[Kategorie:Hessen]] [[en:Frankfurt am Main]] qnf845907q8qeuyu8xh5nbxpikbxh7r 8483 8241 2015-10-29T17:55:50Z Robin vdNeut 24628 /* Richtung Norden (Gießen, Kassel, Göttingen, Hannover, Hamburg) {{Ade|5}} */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Frankfurt |Karte = <map lat='50.11' lng='8.68' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = F |Einwohner = 659.000 |Autobahnen = {{Ade|3}}, {{Ade|5}}, {{Ade|66}}, {{Ade|648}}, {{Ade|661}} |in = Hessen |hitchbase = 22 }} '''Frankfurt''' ist eine große Stadt in [[Deutschland]] im Bundesland [[Hessen]] und ein großer internationaler Verkehrsknotenpunkt. == Raus trampen == === Alle Richtungen === ==== Messe / Rebstock ==== An der {{Ade|648}} in der Nähe des Messegeländes befindet sich eine Tankstelle stadtauswärts. Man kann mit der Tram Linie 17 bis zur Haltestelle Rebstockbad fahren, dann läuft man neben der Autobahn stadtauswärts her bis zur nächsten Kreuzung, dann rechts über eine Brücke und schon hat man eine Tankstelle in Sichtweite, von wo aus es sich prima in Richtung Wiesbaden {{Ade|66}}, Kassel {{Ade|5}} oder Darmstadt (ebenfalls {{Ade|5}}) trampen lässt. ==== Flughafen ==== Vom [[Flughafen]], einem der größten [[Flugzeug|Luftfahrt]]-Drehkreuze weltweit, geht viel Autoverkehr in verschiedene Richtungen ab. An den Parkscheinautomaten (ausgewiesen auf Gebäudeplänen, die im Flughafen aushängen) kann man Leute ansprechen, die auf dem Weg zu ihrem Wagen im Parkhaus sind. Mit der S-Bahn (S8/S9) kommt man direkt ins Terminal, ansonsten fährt der Bus 62 von der Endhaltestelle der Straßenbahn 12 (Schwanheim/Rheinlandstrasse) ebenfalls ans Terminal 1. Von der vorletzten Bushaltestelle aus erreicht man die Tankstelle Unterschweinstiege auf der B43, die in beide Richtungen auf die {{Ade|3}} führt. Läuft man von hier aus in Richtung Terminal 1 (immer auf das große blaue €-Zeichen zu!) sieht man auf der rechten Seite die Ausfahrt der Tiefgarage - hier kommt man mit [[Schild]] und [[Daumen]] gut weg, da alle Autos hier langsam an den Ticketautomaten vorbei fahren müssen. === Richtung Nordwesten ([[Köln]], [[Düsseldorf]]) {{Ade|3}} === Die Raststätte [[Medenbach Ost]] stellt den nächsten Verknüpfungspunkt zur {{Ade|3}} Richtung Nordenwesten da. Wenn du das Autobahnkreuzkuddlmuddl rund um die Skylinemetropole vermeiden möchtest, dann fährst du zum nächst gelegenen Bahnhof "WI-Auringen-Medenbach Bf" und lauft von dort keine 3 km zur Raststätte. Der Weg vom Frankfurter Hauptbahnhof zum raststättennahesten Bahnhof: * Von Ffm Hbf nehmt ihr den R10 Richtung "Neuwied" bis zu "Wiesbaden Hbf" * Dort steigt ihr in den R21 Richtung "Niedernhausen Bf" bis "Auringen-Medenbach Bf" alternativ: * Von Ffm Hbf nehmt ihr den R20 Richtung "Limburg (Lahn)" bis "Niedernhausen Bf" * Dort steigt ihr in den R21 Richtung "Wiesbaden Hbf" bis "Auringen-Medenbach Bf" Ihr könnt auch mit der S2 Richtung "Niedernhausen" nach "Niedernhausen Bf" fahren, das ist aber dann langsamer und die Frage, ob die Wahrscheinlichkeit, eine Kontrolle zu vermeiden, geringer ist, bleibt ungelöst. Der Weg vom Bahnhof zur Raste: * Vom "WI-Auringen-Medenbach Bf" südlicher Ausgang * Entweder mit dem Bus 21 Richtung "Wiesbaden-Medenbach Am Wald" eine Haltestelle (d.h. bis zur Haltestelle "Münzenbergstraße") fahren oder den selben Weg entlang der L3028 gute 600 m laufen und links in die Hockenbergstraße einbiegen (da ist dann auch die Münzenbergerstraße-Bushaltestelle) oder ihr habt Glück, erwischt einen der 21er Busse die eine erweiterte Route haben und könnt bis zur Haltestelle "Wildsachsener Straße" fahren * Dem Straßenverlauf bis zum Ende - d.h. die Mündung in die L3018/Wildsachsener Straße - folgen. * Wildsachsener Straße folgen: große Links Kurve, die euch unter der Autobahn hindurchführt * In Feldweg nach Unterführung rechts einbiegen und gute 700 m geradeaus bis zur Raststätte laufen === Richtung Norden ([[Gießen]], [[Kassel]], [[Göttingen]], [[Hannover]], [[Hamburg]]) {{Ade|5}} === Da es sich bei folgendem Punkt nicht um eine Raststätte handelt, kam es zu unterschiedlichen Erfahrungsberichten von einer Wartezeit von 10 Min bis zu 2 Stunden - egal ob bei einer Gruppengröße von 1, 2 oder 4 Personen. Der Weg: * Vom Frankfurter Hauptbahnhof aus die Straßenbahn 16 Richtung "Ginnheim" oder 17 Richtung "Rebstockbad" nehmen und bis zur Haltestelle "Varrentrappstraße" fahren * Die Varrentrappstraße dann von der Fahrtrichtung aus gesehen links herunterlaufen * Rechts in die Theodor-Heuss-Allee einbiegen und am besten hinter der Ampel zum Start bereit stellen '''Alternative (nicht selbst getestet)''' Ein anderer Tramper gab mir diesen Tipp: Mit der U-Bahn nach "Kalbach" fahren, dort in der Nähe soll ein Hornbach sein. Eine "Hessol" Tankstelle nebenan, welche ziemlich nah an der Auffahrt zur A5 liegt. Da diese Tanke sehr günstig ist, sei sie besser frequentiert als manche autobahnraste. Bitte testen. === Richtung Süden ([[Mannheim]], [[Karlsruhe]], [[Stuttgart]], [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]]) {{Ade|5}} === ==== Raststätte Taunusblick ==== Die Raststätte Taunusblick lässt sich am Besten mit der U-Bahnlinie 6 erreichen. Man fährt bis zur Endhaltestelle "Praunheim Heerstraße" und folgt den Schienen in Fahrtrichtung weiter bis zu einem Feldweg, der aus der Stadt herausführt. Nach 900m Fußweg unterquert man die {{Ade|5}}. Hinter der Unterführung geht auf der rechten Seite eine Treppe hoch, die auf den Parkplatz der Raststätte Taunusblick führt. Von hier aus lässt es sich prima Richtung Süden ([[Mannheim]], [[Karlsruhe]], [[Stuttgart]], [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]] etc.) trampen. [[Kategorie:Hessen]] [[en:Frankfurt am Main]] t2pfdkwvt8t7w8vurpoyudz9qkr2yel 8714 8483 2018-10-06T14:43:36Z DerKurze 31824 /* Richtung Norden (Gießen, Kassel, Göttingen, Hannover, Hamburg) {{Ade|5}} */ Habe die Möglichkeit getestet und für sehr gut befunden. wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Frankfurt |Karte = <map lat='50.11' lng='8.68' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = F |Einwohner = 659.000 |Autobahnen = {{Ade|3}}, {{Ade|5}}, {{Ade|66}}, {{Ade|648}}, {{Ade|661}} |in = Hessen |hitchbase = 22 }} '''Frankfurt''' ist eine große Stadt in [[Deutschland]] im Bundesland [[Hessen]] und ein großer internationaler Verkehrsknotenpunkt. == Raus trampen == === Alle Richtungen === ==== Messe / Rebstock ==== An der {{Ade|648}} in der Nähe des Messegeländes befindet sich eine Tankstelle stadtauswärts. Man kann mit der Tram Linie 17 bis zur Haltestelle Rebstockbad fahren, dann läuft man neben der Autobahn stadtauswärts her bis zur nächsten Kreuzung, dann rechts über eine Brücke und schon hat man eine Tankstelle in Sichtweite, von wo aus es sich prima in Richtung Wiesbaden {{Ade|66}}, Kassel {{Ade|5}} oder Darmstadt (ebenfalls {{Ade|5}}) trampen lässt. ==== Flughafen ==== Vom [[Flughafen]], einem der größten [[Flugzeug|Luftfahrt]]-Drehkreuze weltweit, geht viel Autoverkehr in verschiedene Richtungen ab. An den Parkscheinautomaten (ausgewiesen auf Gebäudeplänen, die im Flughafen aushängen) kann man Leute ansprechen, die auf dem Weg zu ihrem Wagen im Parkhaus sind. Mit der S-Bahn (S8/S9) kommt man direkt ins Terminal, ansonsten fährt der Bus 62 von der Endhaltestelle der Straßenbahn 12 (Schwanheim/Rheinlandstrasse) ebenfalls ans Terminal 1. Von der vorletzten Bushaltestelle aus erreicht man die Tankstelle Unterschweinstiege auf der B43, die in beide Richtungen auf die {{Ade|3}} führt. Läuft man von hier aus in Richtung Terminal 1 (immer auf das große blaue €-Zeichen zu!) sieht man auf der rechten Seite die Ausfahrt der Tiefgarage - hier kommt man mit [[Schild]] und [[Daumen]] gut weg, da alle Autos hier langsam an den Ticketautomaten vorbei fahren müssen. === Richtung Nordwesten ([[Köln]], [[Düsseldorf]]) {{Ade|3}} === Die Raststätte [[Medenbach Ost]] stellt den nächsten Verknüpfungspunkt zur {{Ade|3}} Richtung Nordenwesten da. Wenn du das Autobahnkreuzkuddlmuddl rund um die Skylinemetropole vermeiden möchtest, dann fährst du zum nächst gelegenen Bahnhof "WI-Auringen-Medenbach Bf" und lauft von dort keine 3 km zur Raststätte. Der Weg vom Frankfurter Hauptbahnhof zum raststättennahesten Bahnhof: * Von Ffm Hbf nehmt ihr den R10 Richtung "Neuwied" bis zu "Wiesbaden Hbf" * Dort steigt ihr in den R21 Richtung "Niedernhausen Bf" bis "Auringen-Medenbach Bf" alternativ: * Von Ffm Hbf nehmt ihr den R20 Richtung "Limburg (Lahn)" bis "Niedernhausen Bf" * Dort steigt ihr in den R21 Richtung "Wiesbaden Hbf" bis "Auringen-Medenbach Bf" Ihr könnt auch mit der S2 Richtung "Niedernhausen" nach "Niedernhausen Bf" fahren, das ist aber dann langsamer und die Frage, ob die Wahrscheinlichkeit, eine Kontrolle zu vermeiden, geringer ist, bleibt ungelöst. Der Weg vom Bahnhof zur Raste: * Vom "WI-Auringen-Medenbach Bf" südlicher Ausgang * Entweder mit dem Bus 21 Richtung "Wiesbaden-Medenbach Am Wald" eine Haltestelle (d.h. bis zur Haltestelle "Münzenbergstraße") fahren oder den selben Weg entlang der L3028 gute 600 m laufen und links in die Hockenbergstraße einbiegen (da ist dann auch die Münzenbergerstraße-Bushaltestelle) oder ihr habt Glück, erwischt einen der 21er Busse die eine erweiterte Route haben und könnt bis zur Haltestelle "Wildsachsener Straße" fahren * Dem Straßenverlauf bis zum Ende - d.h. die Mündung in die L3018/Wildsachsener Straße - folgen. * Wildsachsener Straße folgen: große Links Kurve, die euch unter der Autobahn hindurchführt * In Feldweg nach Unterführung rechts einbiegen und gute 700 m geradeaus bis zur Raststätte laufen === Richtung Norden ([[Gießen]], [[Kassel]], [[Göttingen]], [[Hannover]], [[Hamburg]]) {{Ade|5}} === Da es sich bei folgendem Punkt nicht um eine Raststätte handelt, kam es zu unterschiedlichen Erfahrungsberichten von einer Wartezeit von 10 Min bis zu 2 Stunden - egal ob bei einer Gruppengröße von 1, 2 oder 4 Personen. Der Weg: * Vom Frankfurter Hauptbahnhof aus die Straßenbahn 16 Richtung "Ginnheim" oder 17 Richtung "Rebstockbad" nehmen und bis zur Haltestelle "Varrentrappstraße" fahren * Die Varrentrappstraße dann von der Fahrtrichtung aus gesehen links herunterlaufen * Rechts in die Theodor-Heuss-Allee einbiegen und am besten hinter der Ampel zum Start bereit stellen '''Alternative''' Mit der U-Bahn nach "Kalbach" fahren (U2 oder U9), unter der Autobahnbrücke durchgehen, dann die zweite Straße rechts ("Am Martinszehnten"). Dort befindet sich eine "Hessol" Tankstelle sowie ein McDonalds, welche ziemlich nah an der Auffahrt zur A5 liegen. Da diese Tanke sehr günstig ist, ist sie besser frequentiert als manche Autobahnraste. Ein sehr guter Spot um zur Raststätte [[Wetterau Ost|Wetterau]] an der A5 zu kommen, von dort kommt ihr gut weiter. === Richtung Süden ([[Mannheim]], [[Karlsruhe]], [[Stuttgart]], [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]]) {{Ade|5}} === ==== Raststätte Taunusblick ==== Die Raststätte Taunusblick lässt sich am Besten mit der U-Bahnlinie 6 erreichen. Man fährt bis zur Endhaltestelle "Praunheim Heerstraße" und folgt den Schienen in Fahrtrichtung weiter bis zu einem Feldweg, der aus der Stadt herausführt. Nach 900m Fußweg unterquert man die {{Ade|5}}. Hinter der Unterführung geht auf der rechten Seite eine Treppe hoch, die auf den Parkplatz der Raststätte Taunusblick führt. Von hier aus lässt es sich prima Richtung Süden ([[Mannheim]], [[Karlsruhe]], [[Stuttgart]], [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]] etc.) trampen. [[Kategorie:Hessen]] [[en:Frankfurt am Main]] r3s1xtdmzffrxkrk4fwalkq3ehtrf1f 8715 8714 2018-10-06T14:45:42Z DerKurze 31824 /* Richtung Norden (Gießen, Kassel, Göttingen, Hannover, Hamburg) {{Ade|5}} */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Frankfurt |Karte = <map lat='50.11' lng='8.68' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = F |Einwohner = 659.000 |Autobahnen = {{Ade|3}}, {{Ade|5}}, {{Ade|66}}, {{Ade|648}}, {{Ade|661}} |in = Hessen |hitchbase = 22 }} '''Frankfurt''' ist eine große Stadt in [[Deutschland]] im Bundesland [[Hessen]] und ein großer internationaler Verkehrsknotenpunkt. == Raus trampen == === Alle Richtungen === ==== Messe / Rebstock ==== An der {{Ade|648}} in der Nähe des Messegeländes befindet sich eine Tankstelle stadtauswärts. Man kann mit der Tram Linie 17 bis zur Haltestelle Rebstockbad fahren, dann läuft man neben der Autobahn stadtauswärts her bis zur nächsten Kreuzung, dann rechts über eine Brücke und schon hat man eine Tankstelle in Sichtweite, von wo aus es sich prima in Richtung Wiesbaden {{Ade|66}}, Kassel {{Ade|5}} oder Darmstadt (ebenfalls {{Ade|5}}) trampen lässt. ==== Flughafen ==== Vom [[Flughafen]], einem der größten [[Flugzeug|Luftfahrt]]-Drehkreuze weltweit, geht viel Autoverkehr in verschiedene Richtungen ab. An den Parkscheinautomaten (ausgewiesen auf Gebäudeplänen, die im Flughafen aushängen) kann man Leute ansprechen, die auf dem Weg zu ihrem Wagen im Parkhaus sind. Mit der S-Bahn (S8/S9) kommt man direkt ins Terminal, ansonsten fährt der Bus 62 von der Endhaltestelle der Straßenbahn 12 (Schwanheim/Rheinlandstrasse) ebenfalls ans Terminal 1. Von der vorletzten Bushaltestelle aus erreicht man die Tankstelle Unterschweinstiege auf der B43, die in beide Richtungen auf die {{Ade|3}} führt. Läuft man von hier aus in Richtung Terminal 1 (immer auf das große blaue €-Zeichen zu!) sieht man auf der rechten Seite die Ausfahrt der Tiefgarage - hier kommt man mit [[Schild]] und [[Daumen]] gut weg, da alle Autos hier langsam an den Ticketautomaten vorbei fahren müssen. === Richtung Nordwesten ([[Köln]], [[Düsseldorf]]) {{Ade|3}} === Die Raststätte [[Medenbach Ost]] stellt den nächsten Verknüpfungspunkt zur {{Ade|3}} Richtung Nordenwesten da. Wenn du das Autobahnkreuzkuddlmuddl rund um die Skylinemetropole vermeiden möchtest, dann fährst du zum nächst gelegenen Bahnhof "WI-Auringen-Medenbach Bf" und lauft von dort keine 3 km zur Raststätte. Der Weg vom Frankfurter Hauptbahnhof zum raststättennahesten Bahnhof: * Von Ffm Hbf nehmt ihr den R10 Richtung "Neuwied" bis zu "Wiesbaden Hbf" * Dort steigt ihr in den R21 Richtung "Niedernhausen Bf" bis "Auringen-Medenbach Bf" alternativ: * Von Ffm Hbf nehmt ihr den R20 Richtung "Limburg (Lahn)" bis "Niedernhausen Bf" * Dort steigt ihr in den R21 Richtung "Wiesbaden Hbf" bis "Auringen-Medenbach Bf" Ihr könnt auch mit der S2 Richtung "Niedernhausen" nach "Niedernhausen Bf" fahren, das ist aber dann langsamer und die Frage, ob die Wahrscheinlichkeit, eine Kontrolle zu vermeiden, geringer ist, bleibt ungelöst. Der Weg vom Bahnhof zur Raste: * Vom "WI-Auringen-Medenbach Bf" südlicher Ausgang * Entweder mit dem Bus 21 Richtung "Wiesbaden-Medenbach Am Wald" eine Haltestelle (d.h. bis zur Haltestelle "Münzenbergstraße") fahren oder den selben Weg entlang der L3028 gute 600 m laufen und links in die Hockenbergstraße einbiegen (da ist dann auch die Münzenbergerstraße-Bushaltestelle) oder ihr habt Glück, erwischt einen der 21er Busse die eine erweiterte Route haben und könnt bis zur Haltestelle "Wildsachsener Straße" fahren * Dem Straßenverlauf bis zum Ende - d.h. die Mündung in die L3018/Wildsachsener Straße - folgen. * Wildsachsener Straße folgen: große Links Kurve, die euch unter der Autobahn hindurchführt * In Feldweg nach Unterführung rechts einbiegen und gute 700 m geradeaus bis zur Raststätte laufen === Richtung Norden ([[Gießen]], [[Kassel]], [[Göttingen]], [[Hannover]], [[Hamburg]]) {{Ade|5}} === Da es sich bei folgendem Punkt nicht um eine Raststätte handelt, kam es zu unterschiedlichen Erfahrungsberichten von einer Wartezeit von 10 Min bis zu 2 Stunden - egal ob bei einer Gruppengröße von 1, 2 oder 4 Personen. Der Weg: * Vom Frankfurter Hauptbahnhof aus die Straßenbahn 16 Richtung "Ginnheim" oder 17 Richtung "Rebstockbad" nehmen und bis zur Haltestelle "Varrentrappstraße" fahren * Die Varrentrappstraße dann von der Fahrtrichtung aus gesehen links herunterlaufen * Rechts in die Theodor-Heuss-Allee einbiegen und am besten hinter der Ampel zum Start bereit stellen '''Alternative:''' <br/> Mit der U-Bahn nach "Kalbach" fahren (U2 oder U9), unter der Autobahnbrücke durchgehen, dann die zweite Straße rechts ("Am Martinszehnten"). Dort befindet sich eine "Hessol" Tankstelle sowie ein McDonalds, welche ziemlich nah an der Auffahrt zur A5 liegen. Da diese Tanke sehr günstig ist, ist sie besser frequentiert als manche Autobahnraste. Ein sehr guter Spot um zur Raststätte [[Wetterau Ost|Wetterau]] an der A5 zu kommen, von dort kommt ihr gut weiter. === Richtung Süden ([[Mannheim]], [[Karlsruhe]], [[Stuttgart]], [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]]) {{Ade|5}} === ==== Raststätte Taunusblick ==== Die Raststätte Taunusblick lässt sich am Besten mit der U-Bahnlinie 6 erreichen. Man fährt bis zur Endhaltestelle "Praunheim Heerstraße" und folgt den Schienen in Fahrtrichtung weiter bis zu einem Feldweg, der aus der Stadt herausführt. Nach 900m Fußweg unterquert man die {{Ade|5}}. Hinter der Unterführung geht auf der rechten Seite eine Treppe hoch, die auf den Parkplatz der Raststätte Taunusblick führt. Von hier aus lässt es sich prima Richtung Süden ([[Mannheim]], [[Karlsruhe]], [[Stuttgart]], [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]] etc.) trampen. [[Kategorie:Hessen]] [[en:Frankfurt am Main]] q6m1yj5xhdxtnx2887gtgpgd19cyjx8 Kategorie:Hessen 14 234 641 2007-12-25T11:42:30Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Category:Hessen]] wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Category:Hessen]] 3758 641 2009-05-12T13:53:10Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Category:Hessen]] 4177 3758 2009-07-10T22:09:05Z Lanigiro 173 Bot: Ändere: [[en:Category:Hesse]] wikitext text/x-wiki {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Category:Hesse]] Rostock 0 235 642 2007-12-25T11:50:06Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: '''Rostock''' ist eine Hafen- und Hansestadt im Norden [[Deutschland]]s im Bundesland Mecklenburg-Vorpommern an der Ostseeküste. [[Kategorie:Mecklenburg-Vorpommern]]... wikitext text/x-wiki '''Rostock''' ist eine Hafen- und Hansestadt im Norden [[Deutschland]]s im Bundesland Mecklenburg-Vorpommern an der Ostseeküste. [[Kategorie:Mecklenburg-Vorpommern]] [[en:Rostock]] 1970 642 2008-10-03T00:31:36Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Mecklenburg-Vorpommern |Karte = <map lat='54.09' lng='12.13' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 200.000 |Autobahnen = A19, A20 }} '''Rostock''' ist eine Hafen- und Hansestadt im Nordosten [[Deutschland]]s im Bundesland [[Mecklenburg-Vorpommern]] an der Ostseeküste. == Heraustrampen == === Richtung Süden ([[Berlin]]) === Nimm einen Bus der Linie 23 vom Hauptbahnhof in Rostock. Steige an der Haltestelle ''Brinckmansdorf'' aus. Nach 20 Metern steht eine Total-Tankstelle. Dahinter befindet sich eine Ampel direkt vor der Auffahrt ''Rostock Süd'' zur Autobahn 19 Richtung [[Berlin]] oder A20 Richtung [[Hamburg]]. Es scheint genügend Platz vorhanden zum Anhalten. === Richtung Westen ([[Hamburg]]) === Unterwegs Richtung Hamburg kann man ein [[Schild]] mit der Aufschrift „HH“ benutzen, ansonsten werden die meisten anhaltenden Autos Richtung Berlin unterwegs sein. Lehne angebotene Mitfahrgelegenheiten zum Kreuz mit der A20 freundlich ab – man steht bescheuert auf einem Autobahnkreuz und es ist verboten... [[en:Rostock]] 2665 1970 2008-10-31T15:27:17Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Mecklenburg-Vorpommern |Karte = <map lat='54.09' lng='12.13' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = HRO |Einwohner = 200.000 |Autobahnen = A19, A20 }} '''Rostock''' ist eine Hafen- und Hansestadt im Nordosten [[Deutschland]]s im Bundesland [[Mecklenburg-Vorpommern]] an der Ostseeküste. == Heraustrampen == === Richtung Süden ([[Berlin]]) === Nimm einen Bus der Linie 23 vom Hauptbahnhof in Rostock. Steige an der Haltestelle ''Brinckmansdorf'' aus. Nach 20 Metern steht eine Total-Tankstelle. Dahinter befindet sich eine Ampel direkt vor der Auffahrt ''Rostock Süd'' zur Autobahn 19 Richtung [[Berlin]] oder A20 Richtung [[Hamburg]]. Es scheint genügend Platz vorhanden zum Anhalten. === Richtung Westen ([[Hamburg]]) === Unterwegs Richtung Hamburg kann man ein [[Schild]] mit der Aufschrift „HH“ benutzen, ansonsten werden die meisten anhaltenden Autos Richtung Berlin unterwegs sein. Lehne angebotene Mitfahrgelegenheiten zum Kreuz mit der A20 freundlich ab – man steht bescheuert auf einem Autobahnkreuz und es ist verboten... [[en:Rostock]] 2689 2665 2008-11-02T10:50:18Z Alex 89 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Mecklenburg-Vorpommern |Karte = <map lat='54.09' lng='12.13' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = HRO |Einwohner = 200.000 |Autobahnen = A19, A20 |hitchbase = 18 }} '''Rostock''' ist eine Hafen- und Hansestadt im Nordosten [[Deutschland]]s im Bundesland [[Mecklenburg-Vorpommern]] an der Ostseeküste. == Heraustrampen == === Richtung Süden ([[Berlin]]) === Nimm einen Bus der Linie 23 vom Hauptbahnhof in Rostock. Steige an der Haltestelle ''Brinckmansdorf'' aus. Nach 20 Metern steht eine Total-Tankstelle. Dahinter befindet sich eine Ampel direkt vor der Auffahrt ''Rostock Süd'' zur Autobahn 19 Richtung [[Berlin]] oder A20 Richtung [[Hamburg]]. Es scheint genügend Platz vorhanden zum Anhalten. === Richtung Westen ([[Hamburg]]) === Unterwegs Richtung Hamburg kann man ein [[Schild]] mit der Aufschrift „HH“ benutzen, ansonsten werden die meisten anhaltenden Autos Richtung Berlin unterwegs sein. Lehne angebotene Mitfahrgelegenheiten zum Kreuz mit der A20 freundlich ab – man steht bescheuert auf einem Autobahnkreuz und es ist verboten... [[en:Rostock]] 3869 2689 2009-06-02T11:29:43Z Safarista 1902 /* Richtung Westen (Hamburg) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Mecklenburg-Vorpommern |Karte = <map lat='54.09' lng='12.13' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = HRO |Einwohner = 200.000 |Autobahnen = A19, A20 |hitchbase = 18 }} '''Rostock''' ist eine Hafen- und Hansestadt im Nordosten [[Deutschland]]s im Bundesland [[Mecklenburg-Vorpommern]] an der Ostseeküste. == Heraustrampen == === Richtung Süden ([[Berlin]]) === Nimm einen Bus der Linie 23 vom Hauptbahnhof in Rostock. Steige an der Haltestelle ''Brinckmansdorf'' aus. Nach 20 Metern steht eine Total-Tankstelle. Dahinter befindet sich eine Ampel direkt vor der Auffahrt ''Rostock Süd'' zur Autobahn 19 Richtung [[Berlin]] oder A20 Richtung [[Hamburg]]. Es scheint genügend Platz vorhanden zum Anhalten. === Richtung Westen ([[Hamburg]]) === Unterwegs Richtung Hamburg sollte man versuchen im Süden loszutrampen. Die meisten Rostocker fahren über diese oder die Stadtautobahn im Westen der Stadt in Richtung Hamburg. Deshalb versucht euch optimalerweise nicht an die A19 zu stellen, wenn ihr nach Westen wollt, hier fahren die meisten nur gen Süden (Berlin) oder in Osten Mecklenburg-Vorpommerns. Man kann ein [[Schild]] mit der Aufschrift „HH“ benutzen, je nachdem wo ihr hinwollt. Lehne angebotene Mitfahrgelegenheiten zum Kreuz A19/A20 oder auch A1/20 freundlich ab – man steht bescheuert auf einem Autobahnkreuz und es ist verboten... [[en:Rostock]] 4895 3869 2010-06-30T11:54:34Z 92.225.104.27 /* Richtung Westen (Hamburg) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Mecklenburg-Vorpommern |Karte = <map lat='54.09' lng='12.13' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = HRO |Einwohner = 200.000 |Autobahnen = A19, A20 |hitchbase = 18 }} '''Rostock''' ist eine Hafen- und Hansestadt im Nordosten [[Deutschland]]s im Bundesland [[Mecklenburg-Vorpommern]] an der Ostseeküste. == Heraustrampen == === Richtung Süden ([[Berlin]]) === Nimm einen Bus der Linie 23 vom Hauptbahnhof in Rostock. Steige an der Haltestelle ''Brinckmansdorf'' aus. Nach 20 Metern steht eine Total-Tankstelle. Dahinter befindet sich eine Ampel direkt vor der Auffahrt ''Rostock Süd'' zur Autobahn 19 Richtung [[Berlin]] oder A20 Richtung [[Hamburg]]. Es scheint genügend Platz vorhanden zum Anhalten. === Richtung Westen ([[Hamburg]]) === Unterwegs Richtung Hamburg sollte man versuchen im Süden loszutrampen. Die meisten Rostocker fahren über diese oder die Stadtautobahn im Westen der Stadt in Richtung Hamburg. Deshalb versucht euch optimalerweise nicht an die A19 zu stellen, wenn ihr nach Westen wollt, hier fahren die meisten nur gen Süden (Berlin) oder in Osten Mecklenburg-Vorpommerns. Man kann ein [[Schild]] mit der Aufschrift „HH“ benutzen, je nachdem wo ihr hinwollt. Lehne angebotene Mitfahrgelegenheiten zum Kreuz A19/A20 oder auch A1/20 freundlich ab – man steht bescheuert auf einem Autobahnkreuz und es ist verboten... Am einfachsten: Strassenbahnlinie 2 oder 5 Richtung "Südkreuz", fahrt bis zur Endhaltestelle Südkreuz, da dreht die Straßenbahn wieder um..., aussteigen (ist eine Park-And-Ride-Gegend), 100m weiter in Fahrtrichtung ist ne Bushaltestelle für Überlandbusse am Übergang der Parkplatzeinfahrt, die Autos kommen gerade aus der 50er kmh-Zone und sind noch schön...langsam die 7km zur Autobahnauffahrt zu trampen oder zu laufen ist absolut sinnlos, da gibt es kaum mehr einen Halt und die Autos sind zu schnell...von 2min bis 1h alles drin Richtung Berlin: Bus nach Brinkmannsdorf, müsste die 123-Line ab Steintor z.B. sein, nach ca. 20min kommt nach dem langen Hügel recht der Jan-Maart-Weg, danach eine Bushaltestelle (Ausstieg glaub Haltestelle Brinkmansdorf), einfach aussteigen wenn die Araltankstelle mit Autobahnhinweisschildern in Sicht kommt, da sind die Autos wegen der Ampel extrem langsam, am besten mit Schildchen oder anquatschen, hab noch nie länger als 20min gewartet... Viel Glück!!!chris [[en:Rostock]] 4896 4895 2010-06-30T13:13:09Z Kb 1332 Dopplung entfernt wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Mecklenburg-Vorpommern |Karte = <map lat='54.09' lng='12.13' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = HRO |Einwohner = 200.000 |Autobahnen = A19, A20 |hitchbase = 18 }} '''Rostock''' ist eine Hafen- und Hansestadt im Nordosten [[Deutschland]]s im Bundesland [[Mecklenburg-Vorpommern]] an der Ostseeküste. == Heraustrampen == === Richtung Süden ([[Berlin]]) === Nimm einen Bus der Linie 23 vom Hauptbahnhof in Rostock. Steige an der Haltestelle ''Brinckmansdorf'' aus. Nach 20 Metern steht eine (Aral- oder) Total-Tankstelle. Dahinter befindet sich eine Ampel direkt vor der Auffahrt ''Rostock Süd'' zur Autobahn 19 Richtung [[Berlin]] oder A20 Richtung [[Hamburg]]. Da sind die Autos wegen der Ampel extrem langsam, am besten mit Schildchen oder anquatschen. Es scheint genügend Platz vorhanden zum Anhalten. === Richtung Westen ([[Hamburg]]) === Unterwegs Richtung Hamburg sollte man versuchen im Süden loszutrampen. Die meisten Rostocker fahren über diese oder die Stadtautobahn im Westen der Stadt in Richtung Hamburg. Deshalb versucht euch optimalerweise nicht an die A19 zu stellen, wenn ihr nach Westen wollt, hier fahren die meisten nur gen Süden (Berlin) oder in Osten Mecklenburg-Vorpommerns. Man kann ein [[Schild]] mit der Aufschrift „HH“ benutzen, je nachdem wo ihr hinwollt. Lehne angebotene Mitfahrgelegenheiten zum Kreuz A19/A20 oder auch A1/20 freundlich ab – man steht bescheuert auf einem Autobahnkreuz und es ist verboten... Am einfachsten: Straßenbahnlinie 2 oder 5 Richtung "Südkreuz", fahrt bis zur Endhaltestelle Südkreuz, da dreht die Straßenbahn wieder um. Aussteigen (ist eine Park-And-Ride-Gegend), 100m weiter in Fahrtrichtung ist ne Bushaltestelle für Überlandbusse am Übergang der Parkplatzeinfahrt, die Autos kommen gerade aus der 50 km/h-Zone und sind noch schön... langsam. Die 7km zur Autobahnauffahrt zu trampen oder zu laufen ist absolut sinnlos, da gibt es kaum mehr einen Halt und die Autos sind zu schnell... von 2min bis 1h alles drin. Viel Glück!!! chris [[en:Rostock]] 5072 4896 2010-09-22T21:17:46Z 87.179.15.169 /* Richtung Westen (Hamburg) */ südblick korrigiert, weiterfahrt konkretisisert wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Mecklenburg-Vorpommern |Karte = <map lat='54.09' lng='12.13' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = HRO |Einwohner = 200.000 |Autobahnen = A19, A20 |hitchbase = 18 }} '''Rostock''' ist eine Hafen- und Hansestadt im Nordosten [[Deutschland]]s im Bundesland [[Mecklenburg-Vorpommern]] an der Ostseeküste. == Heraustrampen == === Richtung Süden ([[Berlin]]) === Nimm einen Bus der Linie 23 vom Hauptbahnhof in Rostock. Steige an der Haltestelle ''Brinckmansdorf'' aus. Nach 20 Metern steht eine (Aral- oder) Total-Tankstelle. Dahinter befindet sich eine Ampel direkt vor der Auffahrt ''Rostock Süd'' zur Autobahn 19 Richtung [[Berlin]] oder A20 Richtung [[Hamburg]]. Da sind die Autos wegen der Ampel extrem langsam, am besten mit Schildchen oder anquatschen. Es scheint genügend Platz vorhanden zum Anhalten. === Richtung Westen ([[Hamburg]]) === Unterwegs Richtung Hamburg sollte man versuchen im Süden loszutrampen. Die meisten Rostocker fahren über diese oder die Stadtautobahn im Westen der Stadt in Richtung Hamburg. Deshalb versucht euch optimalerweise nicht an die A19 zu stellen, wenn ihr nach Westen wollt, hier fahren die meisten nur gen Süden (Berlin) oder in Osten Mecklenburg-Vorpommerns. Man kann ein [[Schild]] mit der Aufschrift „HH“ benutzen, je nachdem wo ihr hinwollt. Lehne angebotene Mitfahrgelegenheiten zum Kreuz A19/A20 oder auch A1/20 freundlich ab – man steht bescheuert auf einem Autobahnkreuz und es ist verboten... Am einfachsten: Straßenbahnlinie 2 oder 5 Richtung "Südblick", fahrt bis zur Endhaltestelle Südkreuz, da dreht die Straßenbahn wieder um. Aussteigen (ist eine Park-And-Ride-Gegend), 100m weiter in Fahrtrichtung ist ne Bushaltestelle für Überlandbusse am Übergang der Parkplatzeinfahrt, die Autos kommen gerade aus der 50 km/h-Zone und sind noch schön... langsam. Die 7km zur Autobahnauffahrt zu trampen oder zu laufen ist absolut sinnlos, da gibt es kaum mehr einen Halt und die Autos sind zu schnell... von 2min bis 1h alles drin. Man kann sich auch auf die Raststätte "Fuchsberg" auf der A20 bringen lassen. Sie liegt bei Wismar zwischen den Ausfahrten 12 "Kröpelin" und 11 "Neukloster" Leider ist diese Raststätte eher schwach frequentiert. Auch die folgende Raststätte "Buddikate" auf der A1 ist eher nichts, so dass man gut beraten ist, sich einen Chaffeur bis Stillhorn zu angeln, wenn man weiter in den Süden will. Viel Glück!!! chris [[en:Rostock]] 7879 5072 2012-05-23T13:41:45Z Dr.Keith 3060 /* Richtung Westen (Hamburg) */ einfacher => besser wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Mecklenburg-Vorpommern |Karte = <map lat='54.09' lng='12.13' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = HRO |Einwohner = 200.000 |Autobahnen = A19, A20 |hitchbase = 18 }} '''Rostock''' ist eine Hafen- und Hansestadt im Nordosten [[Deutschland]]s im Bundesland [[Mecklenburg-Vorpommern]] an der Ostseeküste. == Heraustrampen == === Richtung Süden ([[Berlin]]) === Nimm einen Bus der Linie 23 vom Hauptbahnhof in Rostock. Steige an der Haltestelle ''Brinckmansdorf'' aus. Nach 20 Metern steht eine (Aral- oder) Total-Tankstelle. Dahinter befindet sich eine Ampel direkt vor der Auffahrt ''Rostock Süd'' zur Autobahn 19 Richtung [[Berlin]] oder A20 Richtung [[Hamburg]]. Da sind die Autos wegen der Ampel extrem langsam, am besten mit Schildchen oder anquatschen. Es scheint genügend Platz vorhanden zum Anhalten. === Richtung Westen ([[Hamburg]]) oder Osten ([[Stettin]])=== Straßenbahnlinie 2 oder 5 Richtung "Südblick", fahrt bis zur Endhaltestelle, da dreht die Straßenbahn wieder um. Aussteigen (ist eine Park-And-Ride-Gegend), 100m weiter in Fahrtrichtung ist ne Bushaltestelle [http://hitchwiki.org/maps/?place=10096 hier] wo man trampen kann. Ein Schild für 'A20 Ost' oder 'West' oder 'HH' hilft. [[en:Rostock]] 7880 7879 2012-05-23T13:57:14Z Dr.Keith 3060 /* Heraustrampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Mecklenburg-Vorpommern |Karte = <map lat='54.09' lng='12.13' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = HRO |Einwohner = 200.000 |Autobahnen = A19, A20 |hitchbase = 18 }} '''Rostock''' ist eine Hafen- und Hansestadt im Nordosten [[Deutschland]]s im Bundesland [[Mecklenburg-Vorpommern]] an der Ostseeküste. == Heraustrampen == === Richtung Süden ([[Berlin]]) === Nimm einen Bus der Linie 23 vom Hauptbahnhof in Rostock. Steige an der Haltestelle ''Brinckmansdorf'' aus. Nach 20 Metern steht eine (Aral- oder) Total-Tankstelle. Dahinter befindet sich eine Ampel direkt vor der Auffahrt ''Rostock Süd'' zur Autobahn 19 Richtung [[Berlin]] oder A20 Richtung [[Hamburg]]. Da sind die Autos wegen der Ampel extrem langsam, am besten mit Schildchen oder anquatschen. Es scheint genügend Platz vorhanden zum Anhalten. === Richtung Westen ([[Hamburg]]) oder Osten ([[Stettin]])=== Straßenbahnlinie 2 oder 5 Richtung "Südblick", fahrt bis zur Endhaltestelle, da dreht die Straßenbahn wieder um. Aussteigen (ist eine Park-And-Ride-Gegend), 100m weiter in Fahrtrichtung ist eine Bushaltestelle [http://hitchwiki.org/maps/?place=10096 hier] wo man trampen kann. Ein Schild für 'A20 Ost' oder 'West' oder 'HH' hilft. === Richtung Norden ([[Skandinavien]]) === Das Hafen ist mit Bus 40 von Hauptbahnhof oder Kröpeliner Tor erreichbar; fahr bis 'Rostock Fähre'. Die S3 nach 'Seehafen Nord' ist auch eine Möglichkeit. Der Bust kostet 2.50EUR mehr als einen Einzelfahrkarte, mit der S-Bahn muss man aber ein bisschen weiter laufen. Fahrpläne sind [http://www.scandlines.de/tickets-und-tarife/fahrplane hier]. ====[[Dänemark]]==== Die Fähren übersetzen jede 2 Stunden. Folge einfach die Schilder für [[Gedser]]. Wenn keiner anhält, ist der Preis von 7.50EUR nicht schlimm. Während der 1:45 Übersetzung, frage andere Fahrer ob die in deine Richtung fahren. Es ist leicht an Bord eine Gelegenheit nach [[Kopenhagen]] zu finden. ====[[Schweden]] und [[Finnland]]==== Für die Fähren nach [[Trelleborg]] und [[Helsinki]] muss man bezahlen je mitfahrer, aber vielleicht können Sie den Preis mit dem Fahrer teilen. Preisen sind [http://www.scandlines.de/tickets-und-tarife/tickets-und-preise hier] zu finden. [[en:Rostock]] 7891 7880 2012-07-02T02:08:41Z Dr.Keith 3060 /* Richtung Westen (Hamburg) oder Osten (Stettin) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Mecklenburg-Vorpommern |Karte = <map lat='54.09' lng='12.13' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = HRO |Einwohner = 200.000 |Autobahnen = A19, A20 |hitchbase = 18 }} '''Rostock''' ist eine Hafen- und Hansestadt im Nordosten [[Deutschland]]s im Bundesland [[Mecklenburg-Vorpommern]] an der Ostseeküste. == Heraustrampen == === Richtung Süden ([[Berlin]]) === Nimm einen Bus der Linie 23 vom Hauptbahnhof in Rostock. Steige an der Haltestelle ''Brinckmansdorf'' aus. Nach 20 Metern steht eine (Aral- oder) Total-Tankstelle. Dahinter befindet sich eine Ampel direkt vor der Auffahrt ''Rostock Süd'' zur Autobahn 19 Richtung [[Berlin]] oder A20 Richtung [[Hamburg]]. Da sind die Autos wegen der Ampel extrem langsam, am besten mit Schildchen oder anquatschen. Es scheint genügend Platz vorhanden zum Anhalten. === Richtung Westen ([[Hamburg]]) oder Osten ([[Stettin]])=== Straßenbahnlinie 2 oder 5 Richtung "Südblick", fahrt bis zur Endhaltestelle, da dreht die Straßenbahn wieder um. Aussteigen (ist eine Park-And-Ride-Gegend), 100m weiter in Fahrtrichtung ist eine Bushaltestelle [http://hitchwiki.org/maps/?place=10096 hier] wo man trampen kann. Ein Schild für 'A20 Ost' oder 'West' oder 'HH' hilft. Es ist auch möglich mit der A19 zur A19/A20 Kreuzung zu trampen (siehe oben), aber bemerken, dass es ist unmöglich für Autos an der Kreuzung anzuhalten. === Richtung Norden ([[Skandinavien]]) === Das Hafen ist mit Bus 40 von Hauptbahnhof oder Kröpeliner Tor erreichbar; fahr bis 'Rostock Fähre'. Die S3 nach 'Seehafen Nord' ist auch eine Möglichkeit. Der Bust kostet 2.50EUR mehr als einen Einzelfahrkarte, mit der S-Bahn muss man aber ein bisschen weiter laufen. Fahrpläne sind [http://www.scandlines.de/tickets-und-tarife/fahrplane hier]. ====[[Dänemark]]==== Die Fähren übersetzen jede 2 Stunden. Folge einfach die Schilder für [[Gedser]]. Wenn keiner anhält, ist der Preis von 7.50EUR nicht schlimm. Während der 1:45 Übersetzung, frage andere Fahrer ob die in deine Richtung fahren. Es ist leicht an Bord eine Gelegenheit nach [[Kopenhagen]] zu finden. ====[[Schweden]] und [[Finnland]]==== Für die Fähren nach [[Trelleborg]] und [[Helsinki]] muss man bezahlen je mitfahrer, aber vielleicht können Sie den Preis mit dem Fahrer teilen. Preisen sind [http://www.scandlines.de/tickets-und-tarife/tickets-und-preise hier] zu finden. [[en:Rostock]] 7892 7891 2012-07-02T02:16:05Z Dr.Keith 3060 /* Richtung Süden (Berlin) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Mecklenburg-Vorpommern |Karte = <map lat='54.09' lng='12.13' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = HRO |Einwohner = 200.000 |Autobahnen = A19, A20 |hitchbase = 18 }} '''Rostock''' ist eine Hafen- und Hansestadt im Nordosten [[Deutschland]]s im Bundesland [[Mecklenburg-Vorpommern]] an der Ostseeküste. == Heraustrampen == === Richtung Süden ([[Berlin]]) === Nimm einen Bus der Linie 23 vom Hauptbahnhof in Rostock. Steige an der Haltestelle ''Brinckmansdorf'' aus. Nach 20 Metern steht eine (Aral- oder) Total-Tankstelle. Dahinter befindet sich eine Ampel direkt vor der Auffahrt ''Rostock Süd'' zur Autobahn 19 Richtung [[Berlin]] oder A20 Richtung [[Hamburg]]. Da gibt es verschiedene möglichkeiten: #Fahrer beim Tankstelle anfragen #Direkt am Auffahrt gibt es [http://hitchwiki.org/maps/?place=659 ein guter Platz]. #[http://hitchwiki.org/maps/?place=10388 Vorm Tankstelleeingang], wo Autos noch langsam vom Ampel noch langsam fahren. #Leute an einem Ampel anquatschen. Tipp: Wenn Bus 22 fährt vor Bus 23 ab, fahr mit bis ''Tessiner Straße''. Mann kann ab dieser Haltestelle versuchen. Wenn das geht nicht, kommt der 23 und bringt dich bis ''Brinkmansdorf''. === Richtung Westen ([[Hamburg]]) oder Osten ([[Stettin]])=== Straßenbahnlinie 2 oder 5 Richtung "Südblick", fahrt bis zur Endhaltestelle, da dreht die Straßenbahn wieder um. Aussteigen (ist eine Park-And-Ride-Gegend), 100m weiter in Fahrtrichtung ist eine Bushaltestelle [http://hitchwiki.org/maps/?place=10096 hier] wo man trampen kann. Ein Schild für 'A20 Ost' oder 'West' oder 'HH' hilft. Es ist auch möglich mit der A19 zur A19/A20 Kreuzung zu trampen (siehe oben), aber bemerken, dass es ist unmöglich für Autos an der Kreuzung anzuhalten. === Richtung Norden ([[Skandinavien]]) === Das Hafen ist mit Bus 40 von Hauptbahnhof oder Kröpeliner Tor erreichbar; fahr bis 'Rostock Fähre'. Die S3 nach 'Seehafen Nord' ist auch eine Möglichkeit. Der Bust kostet 2.50EUR mehr als einen Einzelfahrkarte, mit der S-Bahn muss man aber ein bisschen weiter laufen. Fahrpläne sind [http://www.scandlines.de/tickets-und-tarife/fahrplane hier]. ====[[Dänemark]]==== Die Fähren übersetzen jede 2 Stunden. Folge einfach die Schilder für [[Gedser]]. Wenn keiner anhält, ist der Preis von 7.50EUR nicht schlimm. Während der 1:45 Übersetzung, frage andere Fahrer ob die in deine Richtung fahren. Es ist leicht an Bord eine Gelegenheit nach [[Kopenhagen]] zu finden. ====[[Schweden]] und [[Finnland]]==== Für die Fähren nach [[Trelleborg]] und [[Helsinki]] muss man bezahlen je mitfahrer, aber vielleicht können Sie den Preis mit dem Fahrer teilen. Preisen sind [http://www.scandlines.de/tickets-und-tarife/tickets-und-preise hier] zu finden. [[en:Rostock]] 7893 7892 2012-07-02T02:17:56Z Dr.Keith 3060 /* Richtung Westen (Hamburg) oder Osten (Stettin) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Mecklenburg-Vorpommern |Karte = <map lat='54.09' lng='12.13' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = HRO |Einwohner = 200.000 |Autobahnen = A19, A20 |hitchbase = 18 }} '''Rostock''' ist eine Hafen- und Hansestadt im Nordosten [[Deutschland]]s im Bundesland [[Mecklenburg-Vorpommern]] an der Ostseeküste. == Heraustrampen == === Richtung Süden ([[Berlin]]) === Nimm einen Bus der Linie 23 vom Hauptbahnhof in Rostock. Steige an der Haltestelle ''Brinckmansdorf'' aus. Nach 20 Metern steht eine (Aral- oder) Total-Tankstelle. Dahinter befindet sich eine Ampel direkt vor der Auffahrt ''Rostock Süd'' zur Autobahn 19 Richtung [[Berlin]] oder A20 Richtung [[Hamburg]]. Da gibt es verschiedene möglichkeiten: #Fahrer beim Tankstelle anfragen #Direkt am Auffahrt gibt es [http://hitchwiki.org/maps/?place=659 ein guter Platz]. #[http://hitchwiki.org/maps/?place=10388 Vorm Tankstelleeingang], wo Autos noch langsam vom Ampel noch langsam fahren. #Leute an einem Ampel anquatschen. Tipp: Wenn Bus 22 fährt vor Bus 23 ab, fahr mit bis ''Tessiner Straße''. Mann kann ab dieser Haltestelle versuchen. Wenn das geht nicht, kommt der 23 und bringt dich bis ''Brinkmansdorf''. === Richtung Westen ([[Hamburg]]) oder Osten ([[Stettin]])=== Straßenbahnlinie 2 oder 5 Richtung "Südblick", fahrt bis zur Endhaltestelle, da dreht die Straßenbahn wieder um. Aussteigen (ist eine Park-And-Ride-Gegend), 100m weiter in Fahrtrichtung ist [http://hitchwiki.org/maps/?place=10096 eine Bushaltestelle wo man trampen kann]. Ein Schild für 'A20 Ost' oder 'West' oder 'HH' hilft. Es ist auch möglich mit der A19 zur A19/A20 Kreuzung zu trampen (siehe oben), aber bemerken, dass es ist unmöglich für Autos an der Kreuzung anzuhalten. === Richtung Norden ([[Skandinavien]]) === Das Hafen ist mit Bus 40 von Hauptbahnhof oder Kröpeliner Tor erreichbar; fahr bis 'Rostock Fähre'. Die S3 nach 'Seehafen Nord' ist auch eine Möglichkeit. Der Bust kostet 2.50EUR mehr als einen Einzelfahrkarte, mit der S-Bahn muss man aber ein bisschen weiter laufen. Fahrpläne sind [http://www.scandlines.de/tickets-und-tarife/fahrplane hier]. ====[[Dänemark]]==== Die Fähren übersetzen jede 2 Stunden. Folge einfach die Schilder für [[Gedser]]. Wenn keiner anhält, ist der Preis von 7.50EUR nicht schlimm. Während der 1:45 Übersetzung, frage andere Fahrer ob die in deine Richtung fahren. Es ist leicht an Bord eine Gelegenheit nach [[Kopenhagen]] zu finden. ====[[Schweden]] und [[Finnland]]==== Für die Fähren nach [[Trelleborg]] und [[Helsinki]] muss man bezahlen je mitfahrer, aber vielleicht können Sie den Preis mit dem Fahrer teilen. Preisen sind [http://www.scandlines.de/tickets-und-tarife/tickets-und-preise hier] zu finden. [[en:Rostock]] 7894 7893 2012-07-02T02:26:33Z Dr.Keith 3060 /* Richtung Süden (Berlin) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Mecklenburg-Vorpommern |Karte = <map lat='54.09' lng='12.13' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = HRO |Einwohner = 200.000 |Autobahnen = A19, A20 |hitchbase = 18 }} '''Rostock''' ist eine Hafen- und Hansestadt im Nordosten [[Deutschland]]s im Bundesland [[Mecklenburg-Vorpommern]] an der Ostseeküste. == Heraustrampen == === Richtung Süden ([[Berlin]]) === Nimm einen Bus der Linie 23 vom Hauptbahnhof in Rostock. Steige an der Haltestelle ''Brinckmansdorf'' aus. Nach 200 Metern steht eine (Aral- oder) Total-Tankstelle. 400 metern dahinter befindet sich eine Ampel direkt vor der Auffahrt ''Rostock Süd'' zur Autobahn 19 Richtung [[Berlin]] oder A20 Richtung [[Hamburg]]. Da gibt es verschiedene möglichkeiten: #Fahrer beim Tankstelle anfragen #Direkt am Auffahrt gibt es [http://hitchwiki.org/maps/?place=659 ein guter Platz]. #[http://hitchwiki.org/maps/?place=10388 Vorm Tankstelleeingang], wo Autos noch langsam vom Ampel noch langsam fahren. #Leute an einem Ampel anquatschen. Tipp: Wenn Bus 22 fährt vor Bus 23 ab, fahr mit bis ''Tessiner Straße''. Mann kann ab dieser Haltestelle versuchen. Wenn das geht nicht, kommt der 23 und bringt dich bis ''Brinkmansdorf''. === Richtung Westen ([[Hamburg]]) oder Osten ([[Stettin]])=== Straßenbahnlinie 2 oder 5 Richtung "Südblick", fahrt bis zur Endhaltestelle, da dreht die Straßenbahn wieder um. Aussteigen (ist eine Park-And-Ride-Gegend), 100m weiter in Fahrtrichtung ist [http://hitchwiki.org/maps/?place=10096 eine Bushaltestelle wo man trampen kann]. Ein Schild für 'A20 Ost' oder 'West' oder 'HH' hilft. Es ist auch möglich mit der A19 zur A19/A20 Kreuzung zu trampen (siehe oben), aber bemerken, dass es ist unmöglich für Autos an der Kreuzung anzuhalten. === Richtung Norden ([[Skandinavien]]) === Das Hafen ist mit Bus 40 von Hauptbahnhof oder Kröpeliner Tor erreichbar; fahr bis 'Rostock Fähre'. Die S3 nach 'Seehafen Nord' ist auch eine Möglichkeit. Der Bust kostet 2.50EUR mehr als einen Einzelfahrkarte, mit der S-Bahn muss man aber ein bisschen weiter laufen. Fahrpläne sind [http://www.scandlines.de/tickets-und-tarife/fahrplane hier]. ====[[Dänemark]]==== Die Fähren übersetzen jede 2 Stunden. Folge einfach die Schilder für [[Gedser]]. Wenn keiner anhält, ist der Preis von 7.50EUR nicht schlimm. Während der 1:45 Übersetzung, frage andere Fahrer ob die in deine Richtung fahren. Es ist leicht an Bord eine Gelegenheit nach [[Kopenhagen]] zu finden. ====[[Schweden]] und [[Finnland]]==== Für die Fähren nach [[Trelleborg]] und [[Helsinki]] muss man bezahlen je mitfahrer, aber vielleicht können Sie den Preis mit dem Fahrer teilen. Preisen sind [http://www.scandlines.de/tickets-und-tarife/tickets-und-preise hier] zu finden. [[en:Rostock]] 7933 7894 2012-08-21T16:30:28Z Stk 5722 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Mecklenburg-Vorpommern |Karte = <map lat='54.09' lng='12.13' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = HRO |Einwohner = 200.000 |Autobahnen = A19, A20 |hitchbase = 18 }} '''Rostock''' ist eine Hafen- und Hansestadt im Nordosten [[Deutschland]]s im Bundesland [[Mecklenburg-Vorpommern]] an der Ostseeküste. == Heraustrampen == === {{Autobahn|19}} Richtung Süden ([[Berlin]]) === Nimm einen Bus der Linie 23 vom Hauptbahnhof in Rostock. Steige an der Haltestelle ''Brinckmansdorf'' aus. Nach 200 Metern steht eine (Aral- oder) Total-Tankstelle. 400 metern dahinter befindet sich eine Ampel direkt vor der Auffahrt ''Rostock Süd'' zur Autobahn 19 Richtung [[Berlin]] oder A20 Richtung [[Hamburg]]. Da gibt es verschiedene möglichkeiten: #Fahrer beim Tankstelle anfragen #Direkt am Auffahrt gibt es [http://hitchwiki.org/maps/?place=659 ein guter Platz]. #[http://hitchwiki.org/maps/?place=10388 Vorm Tankstelleeingang], wo Autos noch langsam vom Ampel noch langsam fahren. #Leute an einem Ampel anquatschen. Tipp: Wenn Bus 22 fährt vor Bus 23 ab, fahr mit bis ''Tessiner Straße''. Mann kann ab dieser Haltestelle versuchen. Wenn das geht nicht, kommt der 23 und bringt dich bis ''Brinkmansdorf''. === {{Autobahn|20}} Richtung Westen ([[Hamburg]]) oder Osten ([[Stettin]])=== Straßenbahnlinie 2 oder 5 Richtung "Südblick", fahrt bis zur Endhaltestelle, da dreht die Straßenbahn wieder um. Aussteigen (ist eine Park-And-Ride-Gegend), 100m weiter in Fahrtrichtung ist [http://hitchwiki.org/maps/?place=10096 eine Bushaltestelle wo man trampen kann]. Ein Schild für 'A20 Ost' oder 'West' oder 'HH' hilft. Es ist auch möglich mit der A19 zum Autobahnkreuz A19/A20 zu trampen (siehe oben), Autos können da aber natürlich nicht einfach anhalten. === Richtung Norden ([[Skandinavien]]) === Das Hafen ist mit Bus 40 von Hauptbahnhof oder Kröpeliner Tor erreichbar; fahr bis 'Rostock Fähre'. Dieser Bus kostet zum normalen Einzelfahrschein nochmal 2,50 EUR pro Person Shuttlebuszuschlag, und die Fahrer achten auf eure Tickets (ohne Fährticket müsst ihr z.B. auch vor dem Fährticketgebäude aussteigen). Die S3 nach 'Seehafen Nord' ist auch eine Möglichkeit, mit der S-Bahn muss man aber ein bisschen weiter laufen. Fahrpläne sind [http://www.scandlines.de/tickets-und-tarife/fahrplane hier]. ====[[Dänemark]]==== Die Fähren übersetzen jede 2 Stunden. Folge einfach den Schildern nach [[Gedser]]. Eine ordentliche Stelle zum stoppen ist hier eher schwer zu finden, und viele haben mittlerweile auch ihre Tickets schon online ausgedruckt dabei, auf denen eine Personenanzahl steht. Stattdessen kannst du auch Leute vor dem Fährticketgebäude ansprechen, ''bevor'' sie sich ein Ticket kaufen. Wenn sie dir nicht glauben, dass die Personenanzahl keinen Preisunterschied macht, kannst du sie ja bitten, am Schalter erstmal ein Ticket für sie ''und'' dich zu verlangen und dann zu fragen, was es kosten würde, wenn sie nächstes Mal mit weniger Personen fahren würden. Im schlimmsten Fall kannst du dir ein Fußgängerticket kaufen, das am Automaten 15 EUR kostet. Anscheinend gibt es auch Single-Fare-Tickets für 7,50 (kann das jemand bestätigen?) Die Überfahrt dauert rund 1:45 Stunden, während derer du auf der Fähre Leute ansprechen kannst, ob sie dich mitnehmen möchten. Es ist leicht, an Bord eine Gelegenheit nach [[Kopenhagen]] zu finden. ====[[Schweden]] und [[Finnland]]==== Für die Fähren nach [[Trelleborg]] und [[Helsinki]] muss man bezahlen je mitfahrer, aber vielleicht können Sie den Preis mit dem Fahrer teilen. Preisen sind [http://www.scandlines.de/tickets-und-tarife/tickets-und-preise hier] zu finden. [[en:Rostock]] 7943 7933 2012-08-29T07:27:53Z Mariuszuerker 5927 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Mecklenburg-Vorpommern |Karte = <map lat='54.09' lng='12.13' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = HRO |Einwohner = 200.000 |Autobahnen = A19, A20 |hitchbase = 18 }} '''Rostock''' ist eine Hafen- und Hansestadt im Nordosten [[Deutschland]]s im Bundesland [[Mecklenburg-Vorpommern]] an der Ostseeküste. == Heraustrampen == === {{Autobahn|19}} Richtung Süden ([[Berlin]]) === Nimm einen Bus der Linie 23 vom Hauptbahnhof in Rostock. Steige an der Haltestelle ''Brinckmansdorf'' aus. Nach 200 Metern steht eine (Aral- oder) Total-Tankstelle. 400 metern dahinter befindet sich eine Ampel direkt vor der Auffahrt ''Rostock Süd'' zur Autobahn 19 Richtung [[Berlin]] oder A20 Richtung [[Hamburg]]. Da gibt es verschiedene möglichkeiten: #Fahrer beim Tankstelle anfragen #Direkt am Auffahrt gibt es [http://hitchwiki.org/maps/?place=659 ein guter Platz]. #[http://hitchwiki.org/maps/?place=10388 Vorm Tankstelleeingang], wo Autos noch langsam vom Ampel noch langsam fahren. #Leute an einem Ampel anquatschen. Tipp: Wenn Bus 22 fährt vor Bus 23 ab, fahr mit bis ''Tessiner Straße''. Mann kann ab dieser Haltestelle versuchen. Wenn das geht nicht, kommt der 23 und bringt dich bis ''Brinkmansdorf''. === {{Autobahn|20}} Richtung Westen ([[Hamburg]]) oder Osten ([[Stettin]])=== Straßenbahnlinie 2 oder 5 Richtung "Südblick", fahrt bis zur Endhaltestelle, da dreht die Straßenbahn wieder um. Aussteigen (ist eine Park-And-Ride-Gegend), 100m weiter in Fahrtrichtung ist [http://hitchwiki.org/maps/?place=10096 eine Bushaltestelle wo man trampen kann]. Ein Schild für 'A20 Ost' oder 'West' oder 'HH' hilft. Es ist auch möglich mit der A19 zum Autobahnkreuz A19/A20 zu trampen (siehe oben), Autos können da aber natürlich nicht einfach anhalten. === Richtung Norden ([[Skandinavien]]) === Das Hafen ist mit Bus 40 von Hauptbahnhof oder Kröpeliner Tor erreichbar; fahr bis 'Rostock Fähre'. Dieser Bus kostet zum normalen Einzelfahrschein nochmal 2,50 EUR pro Person Shuttlebuszuschlag, und die Fahrer achten auf eure Tickets (ohne Fährticket müsst ihr z.B. auch vor dem Fährticketgebäude aussteigen). Die S3 nach 'Seehafen Nord' ist auch eine Möglichkeit, mit der S-Bahn muss man aber ein bisschen weiter laufen. Fahrpläne sind [http://www.scandlines.de/tickets-und-tarife/fahrplane hier]. ====[[Dänemark]]==== Die Fähren übersetzen jede 2 Stunden. Folge einfach den Schildern nach [[Gedser]]. Eine ordentliche Stelle zum stoppen ist hier eher schwer zu finden, und viele haben mittlerweile auch ihre Tickets schon online ausgedruckt dabei, auf denen eine Personenanzahl steht. Stattdessen kannst du auch Leute vor dem Fährticketgebäude ansprechen, ''bevor'' sie sich ein Ticket kaufen. Wenn sie dir nicht glauben, dass die Personenanzahl keinen Preisunterschied macht, kannst du sie ja bitten, am Schalter erstmal ein Ticket für sie ''und'' dich zu verlangen und dann zu fragen, was es kosten würde, wenn sie nächstes Mal mit weniger Personen fahren würden. Im schlimmsten Fall kannst du dir ein Fußgängerticket kaufen, das am Automaten 15 EUR kostet. Anscheinend gibt es auch Single-Fare-Tickets für 7,50 (kann das jemand bestätigen?) Die Überfahrt dauert rund 1:45 Stunden, während derer du auf der Fähre Leute ansprechen kannst, ob sie dich mitnehmen möchten. Es ist leicht, an Bord eine Gelegenheit nach [[Kopenhagen]] zu finden. ====[[Schweden]] und [[Finnland]]==== Für die Fähren nach [[Trelleborg]] und [[Helsinki]] muss man bezahlen je mitfahrer, aber vielleicht können Sie den Preis mit dem Fahrer teilen. Preisen sind [http://www.scandlines.de/tickets-und-tarife/tickets-und-preise hier] zu finden. Die Fähre nach Trelleborg wird von zwei Unternehmen angeboten: Scandlines und TT-Lines. Wirst du als Tramper am Hafen abgesetzt und bist somit ohne Auto vor Ort, so lohnt es sich aus finanzieller Hinsicht die TT-Lines Fähre zu buchen (alles vor Ort möglich), da sie nur 16€ (für Studenten) kostet (Scandlines 26€). Nimmst du die Nachtfähre um 23.00Uhr und hast noch ein wenig Kohldampf, so betrete KURZ NACH 22.00Uhr das Buchungsgebäude/Cafeteria und bestelle freundlich ein belegtes Baguette - bei Nachfrage gibts Mitternachtsrabatt - und der lohn sich! Aufpassen: Die Cafeteri schließt eigentlich um 22.00Uhr, also Beeilung. [[en:Rostock]] 7949 7943 2012-09-10T18:06:27Z Gruenzeug 6079 /* Richtung Norden (Skandinavien) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Mecklenburg-Vorpommern |Karte = <map lat='54.09' lng='12.13' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = HRO |Einwohner = 200.000 |Autobahnen = A19, A20 |hitchbase = 18 }} '''Rostock''' ist eine Hafen- und Hansestadt im Nordosten [[Deutschland]]s im Bundesland [[Mecklenburg-Vorpommern]] an der Ostseeküste. == Heraustrampen == === {{Autobahn|19}} Richtung Süden ([[Berlin]]) === Nimm einen Bus der Linie 23 vom Hauptbahnhof in Rostock. Steige an der Haltestelle ''Brinckmansdorf'' aus. Nach 200 Metern steht eine (Aral- oder) Total-Tankstelle. 400 metern dahinter befindet sich eine Ampel direkt vor der Auffahrt ''Rostock Süd'' zur Autobahn 19 Richtung [[Berlin]] oder A20 Richtung [[Hamburg]]. Da gibt es verschiedene möglichkeiten: #Fahrer beim Tankstelle anfragen #Direkt am Auffahrt gibt es [http://hitchwiki.org/maps/?place=659 ein guter Platz]. #[http://hitchwiki.org/maps/?place=10388 Vorm Tankstelleeingang], wo Autos noch langsam vom Ampel noch langsam fahren. #Leute an einem Ampel anquatschen. Tipp: Wenn Bus 22 fährt vor Bus 23 ab, fahr mit bis ''Tessiner Straße''. Mann kann ab dieser Haltestelle versuchen. Wenn das geht nicht, kommt der 23 und bringt dich bis ''Brinkmansdorf''. === {{Autobahn|20}} Richtung Westen ([[Hamburg]]) oder Osten ([[Stettin]])=== Straßenbahnlinie 2 oder 5 Richtung "Südblick", fahrt bis zur Endhaltestelle, da dreht die Straßenbahn wieder um. Aussteigen (ist eine Park-And-Ride-Gegend), 100m weiter in Fahrtrichtung ist [http://hitchwiki.org/maps/?place=10096 eine Bushaltestelle wo man trampen kann]. Ein Schild für 'A20 Ost' oder 'West' oder 'HH' hilft. Es ist auch möglich mit der A19 zum Autobahnkreuz A19/A20 zu trampen (siehe oben), Autos können da aber natürlich nicht einfach anhalten. === Richtung Norden ([[Skandinavien]]) === Der Hafen ist mit dem Fährexpressbus 40 von Hauptbahnhof oder Kröpeliner Tor erreichbar. Die Haltestelle heißt „Seehafen Fähre“. Dieser Bus kostet zum normalen Einzelfahrschein nochmal 2,50 EUR pro Person Shuttlebuszuschlag. Weitere Möglichkeit: Von Rostock Hbf S1 Richtung Warnemünde und an der Station „Lütte Klein“ umsteigen in Bus 45 nach „Seehafen Fähre“. Dauert nicht viel länger und kostet keinen Zuschlag. Fahrpläne sind [http://www.scandlines.de/tickets-und-tarife/fahrplane hier]. ====[[Dänemark]]==== Die Fähren übersetzen alle 2 Stunden. Folge einfach den Schildern nach [[Gedser]]. Eine ordentliche Stelle zum stoppen ist hier eher schwer zu finden, und viele haben mittlerweile auch ihre Tickets schon online ausgedruckt dabei, auf denen eine Personenanzahl steht. Stattdessen kannst du auch Leute vor dem Fährticketgebäude ansprechen, ''bevor'' sie sich ein Ticket kaufen. Wenn sie dir nicht glauben, dass die Personenanzahl keinen Preisunterschied macht, kannst du sie ja bitten, am Schalter erstmal ein Ticket für sie ''und'' dich zu verlangen und dann zu fragen, was es kosten würde, wenn sie nächstes Mal mit weniger Personen fahren würden. Im schlimmsten Fall kannst du dir ein Fußgängerticket kaufen, das am Automaten 15 EUR kostet. Anscheinend gibt es auch Single-Fare-Tickets für 7,50 (kann das jemand bestätigen?) Eine halbe Stunde vor (tätsächlicher, nicht geplanter) Abfahrt der Fähre fährt der Shuttlebus alle Fußgänger mit Fährticket direkt zur Fähre. Wer also keinen Lift bekommt und ein Fußgängerticket kaufen möchte -- rechtzeitig da sein. Die Überfahrt dauert rund 1:45 Stunden, während derer du auf der Fähre Leute ansprechen kannst, ob sie dich mitnehmen möchten. Es ist leicht, an Bord eine Gelegenheit nach [[Kopenhagen]] zu finden. ====[[Schweden]] und [[Finnland]]==== Für die Fähren nach [[Trelleborg]] und [[Helsinki]] muss man bezahlen je mitfahrer, aber vielleicht können Sie den Preis mit dem Fahrer teilen. Preisen sind [http://www.scandlines.de/tickets-und-tarife/tickets-und-preise hier] zu finden. Die Fähre nach Trelleborg wird von zwei Unternehmen angeboten: Scandlines und TT-Lines. Wirst du als Tramper am Hafen abgesetzt und bist somit ohne Auto vor Ort, so lohnt es sich aus finanzieller Hinsicht die TT-Lines Fähre zu buchen (alles vor Ort möglich), da sie nur 16€ (für Studenten) kostet (Scandlines 26€). Nimmst du die Nachtfähre um 23.00Uhr und hast noch ein wenig Kohldampf, so betrete KURZ NACH 22.00Uhr das Buchungsgebäude/Cafeteria und bestelle freundlich ein belegtes Baguette - bei Nachfrage gibts Mitternachtsrabatt - und der lohn sich! Aufpassen: Die Cafeteri schließt eigentlich um 22.00Uhr, also Beeilung. [[en:Rostock]] 7950 7949 2012-09-10T18:10:18Z Gruenzeug 6079 /* Dänemark */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Mecklenburg-Vorpommern |Karte = <map lat='54.09' lng='12.13' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = HRO |Einwohner = 200.000 |Autobahnen = A19, A20 |hitchbase = 18 }} '''Rostock''' ist eine Hafen- und Hansestadt im Nordosten [[Deutschland]]s im Bundesland [[Mecklenburg-Vorpommern]] an der Ostseeküste. == Heraustrampen == === {{Autobahn|19}} Richtung Süden ([[Berlin]]) === Nimm einen Bus der Linie 23 vom Hauptbahnhof in Rostock. Steige an der Haltestelle ''Brinckmansdorf'' aus. Nach 200 Metern steht eine (Aral- oder) Total-Tankstelle. 400 metern dahinter befindet sich eine Ampel direkt vor der Auffahrt ''Rostock Süd'' zur Autobahn 19 Richtung [[Berlin]] oder A20 Richtung [[Hamburg]]. Da gibt es verschiedene möglichkeiten: #Fahrer beim Tankstelle anfragen #Direkt am Auffahrt gibt es [http://hitchwiki.org/maps/?place=659 ein guter Platz]. #[http://hitchwiki.org/maps/?place=10388 Vorm Tankstelleeingang], wo Autos noch langsam vom Ampel noch langsam fahren. #Leute an einem Ampel anquatschen. Tipp: Wenn Bus 22 fährt vor Bus 23 ab, fahr mit bis ''Tessiner Straße''. Mann kann ab dieser Haltestelle versuchen. Wenn das geht nicht, kommt der 23 und bringt dich bis ''Brinkmansdorf''. === {{Autobahn|20}} Richtung Westen ([[Hamburg]]) oder Osten ([[Stettin]])=== Straßenbahnlinie 2 oder 5 Richtung "Südblick", fahrt bis zur Endhaltestelle, da dreht die Straßenbahn wieder um. Aussteigen (ist eine Park-And-Ride-Gegend), 100m weiter in Fahrtrichtung ist [http://hitchwiki.org/maps/?place=10096 eine Bushaltestelle wo man trampen kann]. Ein Schild für 'A20 Ost' oder 'West' oder 'HH' hilft. Es ist auch möglich mit der A19 zum Autobahnkreuz A19/A20 zu trampen (siehe oben), Autos können da aber natürlich nicht einfach anhalten. === Richtung Norden ([[Skandinavien]]) === Der Hafen ist mit dem Fährexpressbus 40 von Hauptbahnhof oder Kröpeliner Tor erreichbar. Die Haltestelle heißt „Seehafen Fähre“. Dieser Bus kostet zum normalen Einzelfahrschein nochmal 2,50 EUR pro Person Shuttlebuszuschlag. Weitere Möglichkeit: Von Rostock Hbf S1 Richtung Warnemünde und an der Station „Lütte Klein“ umsteigen in Bus 45 nach „Seehafen Fähre“. Dauert nicht viel länger und kostet keinen Zuschlag. Fahrpläne sind [http://www.scandlines.de/tickets-und-tarife/fahrplane hier]. ====[[Dänemark]]==== Die Fähren übersetzen alle 2 Stunden. Folge einfach den Schildern nach [[Gedser]]. Eine ordentliche Stelle zum stoppen ist hier eher schwer zu finden, und viele haben mittlerweile auch ihre Tickets schon online ausgedruckt dabei, auf denen eine Personenanzahl steht. Stattdessen kannst du auch Leute vor dem Fährticketgebäude ansprechen, ''bevor'' sie sich ein Ticket kaufen. Wenn sie dir nicht glauben, dass die Personenanzahl keinen Preisunterschied macht, kannst du sie ja bitten, am Schalter erstmal ein Ticket für sie ''und'' dich zu verlangen und dann zu fragen, was es kosten würde, wenn sie nächstes Mal mit weniger Personen fahren würden. Im schlimmsten Fall kannst du dir ein Fußgängerticket (Hin- und Rückfahrt) kaufen, das am Automaten 15 EUR kostet. (Anscheinend gibt es auch Single-Fare-Tickets für 7,50€, kann das jemand bestätigen?). Eine halbe Stunde vor (tätsächlicher, nicht geplanter) Abfahrt der Fähre fährt der Shuttlebus alle Fußgänger mit Fährticket direkt zur Fähre. Wer also keinen Lift bekommt und ein Fußgängerticket kaufen möchte -- rechtzeitig da sein. Die Überfahrt dauert rund 1:45 Stunden, während derer du auf der Fähre Leute ansprechen kannst, ob sie dich mitnehmen möchten. Es ist leicht, an Bord eine Gelegenheit nach [[Kopenhagen]] zu finden. ====[[Schweden]] und [[Finnland]]==== Für die Fähren nach [[Trelleborg]] und [[Helsinki]] muss man bezahlen je mitfahrer, aber vielleicht können Sie den Preis mit dem Fahrer teilen. Preisen sind [http://www.scandlines.de/tickets-und-tarife/tickets-und-preise hier] zu finden. Die Fähre nach Trelleborg wird von zwei Unternehmen angeboten: Scandlines und TT-Lines. Wirst du als Tramper am Hafen abgesetzt und bist somit ohne Auto vor Ort, so lohnt es sich aus finanzieller Hinsicht die TT-Lines Fähre zu buchen (alles vor Ort möglich), da sie nur 16€ (für Studenten) kostet (Scandlines 26€). Nimmst du die Nachtfähre um 23.00Uhr und hast noch ein wenig Kohldampf, so betrete KURZ NACH 22.00Uhr das Buchungsgebäude/Cafeteria und bestelle freundlich ein belegtes Baguette - bei Nachfrage gibts Mitternachtsrabatt - und der lohn sich! Aufpassen: Die Cafeteri schließt eigentlich um 22.00Uhr, also Beeilung. [[en:Rostock]] 8161 7950 2013-07-08T20:19:31Z Olmomp 2371 /* Schweden und Finnland */ Update Preise, Scandlines hat die Route an Stena verkauft wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Mecklenburg-Vorpommern |Karte = <map lat='54.09' lng='12.13' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = HRO |Einwohner = 200.000 |Autobahnen = A19, A20 |hitchbase = 18 }} '''Rostock''' ist eine Hafen- und Hansestadt im Nordosten [[Deutschland]]s im Bundesland [[Mecklenburg-Vorpommern]] an der Ostseeküste. == Heraustrampen == === {{Autobahn|19}} Richtung Süden ([[Berlin]]) === Nimm einen Bus der Linie 23 vom Hauptbahnhof in Rostock. Steige an der Haltestelle ''Brinckmansdorf'' aus. Nach 200 Metern steht eine (Aral- oder) Total-Tankstelle. 400 metern dahinter befindet sich eine Ampel direkt vor der Auffahrt ''Rostock Süd'' zur Autobahn 19 Richtung [[Berlin]] oder A20 Richtung [[Hamburg]]. Da gibt es verschiedene möglichkeiten: #Fahrer beim Tankstelle anfragen #Direkt am Auffahrt gibt es [http://hitchwiki.org/maps/?place=659 ein guter Platz]. #[http://hitchwiki.org/maps/?place=10388 Vorm Tankstelleeingang], wo Autos noch langsam vom Ampel noch langsam fahren. #Leute an einem Ampel anquatschen. Tipp: Wenn Bus 22 fährt vor Bus 23 ab, fahr mit bis ''Tessiner Straße''. Mann kann ab dieser Haltestelle versuchen. Wenn das geht nicht, kommt der 23 und bringt dich bis ''Brinkmansdorf''. === {{Autobahn|20}} Richtung Westen ([[Hamburg]]) oder Osten ([[Stettin]])=== Straßenbahnlinie 2 oder 5 Richtung "Südblick", fahrt bis zur Endhaltestelle, da dreht die Straßenbahn wieder um. Aussteigen (ist eine Park-And-Ride-Gegend), 100m weiter in Fahrtrichtung ist [http://hitchwiki.org/maps/?place=10096 eine Bushaltestelle wo man trampen kann]. Ein Schild für 'A20 Ost' oder 'West' oder 'HH' hilft. Es ist auch möglich mit der A19 zum Autobahnkreuz A19/A20 zu trampen (siehe oben), Autos können da aber natürlich nicht einfach anhalten. === Richtung Norden ([[Skandinavien]]) === Der Hafen ist mit dem Fährexpressbus 40 von Hauptbahnhof oder Kröpeliner Tor erreichbar. Die Haltestelle heißt „Seehafen Fähre“. Dieser Bus kostet zum normalen Einzelfahrschein nochmal 2,50 EUR pro Person Shuttlebuszuschlag. Weitere Möglichkeit: Von Rostock Hbf S1 Richtung Warnemünde und an der Station „Lütte Klein“ umsteigen in Bus 45 nach „Seehafen Fähre“. Dauert nicht viel länger und kostet keinen Zuschlag. Fahrpläne sind [http://www.scandlines.de/tickets-und-tarife/fahrplane hier]. ====[[Dänemark]]==== Die Fähren übersetzen alle 2 Stunden. Folge einfach den Schildern nach [[Gedser]]. Eine ordentliche Stelle zum stoppen ist hier eher schwer zu finden, und viele haben mittlerweile auch ihre Tickets schon online ausgedruckt dabei, auf denen eine Personenanzahl steht. Stattdessen kannst du auch Leute vor dem Fährticketgebäude ansprechen, ''bevor'' sie sich ein Ticket kaufen. Wenn sie dir nicht glauben, dass die Personenanzahl keinen Preisunterschied macht, kannst du sie ja bitten, am Schalter erstmal ein Ticket für sie ''und'' dich zu verlangen und dann zu fragen, was es kosten würde, wenn sie nächstes Mal mit weniger Personen fahren würden. Im schlimmsten Fall kannst du dir ein Fußgängerticket (Hin- und Rückfahrt) kaufen, das am Automaten 15 EUR kostet. (Anscheinend gibt es auch Single-Fare-Tickets für 7,50€, kann das jemand bestätigen?). Eine halbe Stunde vor (tätsächlicher, nicht geplanter) Abfahrt der Fähre fährt der Shuttlebus alle Fußgänger mit Fährticket direkt zur Fähre. Wer also keinen Lift bekommt und ein Fußgängerticket kaufen möchte -- rechtzeitig da sein. Die Überfahrt dauert rund 1:45 Stunden, während derer du auf der Fähre Leute ansprechen kannst, ob sie dich mitnehmen möchten. Es ist leicht, an Bord eine Gelegenheit nach [[Kopenhagen]] zu finden. ====[[Schweden]] und [[Finnland]]==== Für die Fähren nach [[Trelleborg]] und [[Helsinki]] muss man je Mitfahrer zahlen, aber vielleicht lässt sich der Preis mit dem Fahrer teilen. Preise sind [http://www.stenaline.de/faehren/routen-reiseziele/rostock-trelleborg/preise/ bei Scandlines] und bei [http://www.ttline.com/de/Germany/Fahrplane--Preise/Preise/ TT-Line] zu finden. Die Fähre nach Trelleborg wird von zwei Unternehmen angeboten: Stena Line und TT-Lines. Wirst du als Tramper am Hafen abgesetzt und bist somit ohne Auto vor Ort, so lohnt es sich aus finanzieller Hinsicht die TT-Lines Fähre zu buchen (alles vor Ort möglich), da sie nur 16€ (für Studenten - sonst 32 €) kostet. Nicht-Studenten fahren mit Stena günstiger: 20 Euro. Nimmst du die Nachtfähre um 23.00Uhr und hast noch ein wenig Kohldampf, so betrete KURZ NACH 22.00Uhr das Buchungsgebäude/Cafeteria und bestelle freundlich ein belegtes Baguette - bei Nachfrage gibts Mitternachtsrabatt - und der lohn sich! Aufpassen: Die Cafeteri schließt eigentlich um 22.00Uhr, also Beeilung. [[en:Rostock]] l5sqcbe80gc06frsaannc19wsvoexti 8162 8161 2013-07-08T20:25:42Z Olmomp 2371 /* Schweden und Finnland */ Preis Stena nur im VVK wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Mecklenburg-Vorpommern |Karte = <map lat='54.09' lng='12.13' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = HRO |Einwohner = 200.000 |Autobahnen = A19, A20 |hitchbase = 18 }} '''Rostock''' ist eine Hafen- und Hansestadt im Nordosten [[Deutschland]]s im Bundesland [[Mecklenburg-Vorpommern]] an der Ostseeküste. == Heraustrampen == === {{Autobahn|19}} Richtung Süden ([[Berlin]]) === Nimm einen Bus der Linie 23 vom Hauptbahnhof in Rostock. Steige an der Haltestelle ''Brinckmansdorf'' aus. Nach 200 Metern steht eine (Aral- oder) Total-Tankstelle. 400 metern dahinter befindet sich eine Ampel direkt vor der Auffahrt ''Rostock Süd'' zur Autobahn 19 Richtung [[Berlin]] oder A20 Richtung [[Hamburg]]. Da gibt es verschiedene möglichkeiten: #Fahrer beim Tankstelle anfragen #Direkt am Auffahrt gibt es [http://hitchwiki.org/maps/?place=659 ein guter Platz]. #[http://hitchwiki.org/maps/?place=10388 Vorm Tankstelleeingang], wo Autos noch langsam vom Ampel noch langsam fahren. #Leute an einem Ampel anquatschen. Tipp: Wenn Bus 22 fährt vor Bus 23 ab, fahr mit bis ''Tessiner Straße''. Mann kann ab dieser Haltestelle versuchen. Wenn das geht nicht, kommt der 23 und bringt dich bis ''Brinkmansdorf''. === {{Autobahn|20}} Richtung Westen ([[Hamburg]]) oder Osten ([[Stettin]])=== Straßenbahnlinie 2 oder 5 Richtung "Südblick", fahrt bis zur Endhaltestelle, da dreht die Straßenbahn wieder um. Aussteigen (ist eine Park-And-Ride-Gegend), 100m weiter in Fahrtrichtung ist [http://hitchwiki.org/maps/?place=10096 eine Bushaltestelle wo man trampen kann]. Ein Schild für 'A20 Ost' oder 'West' oder 'HH' hilft. Es ist auch möglich mit der A19 zum Autobahnkreuz A19/A20 zu trampen (siehe oben), Autos können da aber natürlich nicht einfach anhalten. === Richtung Norden ([[Skandinavien]]) === Der Hafen ist mit dem Fährexpressbus 40 von Hauptbahnhof oder Kröpeliner Tor erreichbar. Die Haltestelle heißt „Seehafen Fähre“. Dieser Bus kostet zum normalen Einzelfahrschein nochmal 2,50 EUR pro Person Shuttlebuszuschlag. Weitere Möglichkeit: Von Rostock Hbf S1 Richtung Warnemünde und an der Station „Lütte Klein“ umsteigen in Bus 45 nach „Seehafen Fähre“. Dauert nicht viel länger und kostet keinen Zuschlag. Fahrpläne sind [http://www.scandlines.de/tickets-und-tarife/fahrplane hier]. ====[[Dänemark]]==== Die Fähren übersetzen alle 2 Stunden. Folge einfach den Schildern nach [[Gedser]]. Eine ordentliche Stelle zum stoppen ist hier eher schwer zu finden, und viele haben mittlerweile auch ihre Tickets schon online ausgedruckt dabei, auf denen eine Personenanzahl steht. Stattdessen kannst du auch Leute vor dem Fährticketgebäude ansprechen, ''bevor'' sie sich ein Ticket kaufen. Wenn sie dir nicht glauben, dass die Personenanzahl keinen Preisunterschied macht, kannst du sie ja bitten, am Schalter erstmal ein Ticket für sie ''und'' dich zu verlangen und dann zu fragen, was es kosten würde, wenn sie nächstes Mal mit weniger Personen fahren würden. Im schlimmsten Fall kannst du dir ein Fußgängerticket (Hin- und Rückfahrt) kaufen, das am Automaten 15 EUR kostet. (Anscheinend gibt es auch Single-Fare-Tickets für 7,50€, kann das jemand bestätigen?). Eine halbe Stunde vor (tätsächlicher, nicht geplanter) Abfahrt der Fähre fährt der Shuttlebus alle Fußgänger mit Fährticket direkt zur Fähre. Wer also keinen Lift bekommt und ein Fußgängerticket kaufen möchte -- rechtzeitig da sein. Die Überfahrt dauert rund 1:45 Stunden, während derer du auf der Fähre Leute ansprechen kannst, ob sie dich mitnehmen möchten. Es ist leicht, an Bord eine Gelegenheit nach [[Kopenhagen]] zu finden. ====[[Schweden]] und [[Finnland]]==== Für die Fähren nach [[Trelleborg]] und [[Helsinki]] muss man je Mitfahrer zahlen, aber vielleicht lässt sich der Preis mit dem Fahrer teilen. Preise sind [http://www.stenaline.de/faehren/routen-reiseziele/rostock-trelleborg/preise/ bei Scandlines] und bei [http://www.ttline.com/de/Germany/Fahrplane--Preise/Preise/ TT-Line] zu finden. Die Fähre nach Trelleborg wird von zwei Unternehmen angeboten: Stena Line und TT-Lines. Wirst du als Tramper am Hafen abgesetzt und bist somit ohne Auto vor Ort, so lohnt es sich aus finanzieller Hinsicht die TT-Lines Fähre zu buchen (alles vor Ort möglich), da sie nur 16€ (für Studenten - sonst 32 €) kostet. Nicht-Studenten fahren mit Stena günstiger: 26 Euro. Nimmst du die Nachtfähre um 23.00Uhr und hast noch ein wenig Kohldampf, so betrete KURZ NACH 22.00Uhr das Buchungsgebäude/Cafeteria und bestelle freundlich ein belegtes Baguette - bei Nachfrage gibts Mitternachtsrabatt - und der lohn sich! Aufpassen: Die Cafeteri schließt eigentlich um 22.00Uhr, also Beeilung. [[en:Rostock]] s4l9doaw1hckzt2c2lxbefi3jc5gf2p 8570 8162 2016-09-17T11:16:03Z Francagini 25542 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Mecklenburg-Vorpommern |Karte = <map lat='54.09' lng='12.13' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = HRO |Einwohner = 200.000 |Autobahnen = A19, A20 |hitchbase = 18 }} '''Rostock''' ist eine Hafen- und Hansestadt im Nordosten [[Deutschland]]s im Bundesland [[Mecklenburg-Vorpommern]] an der Ostseeküste. == Heraustrampen == === {{Autobahn|19}} Richtung Süden ([[Berlin]]) === Nimm einen Bus der Linie 23 vom Hauptbahnhof in Rostock. Steige an der Haltestelle ''Brinckmansdorf'' aus. Nach 200 Metern steht eine (Aral- oder) Total-Tankstelle. 400 metern dahinter befindet sich eine Ampel direkt vor der Auffahrt ''Rostock Süd'' zur Autobahn 19 Richtung [[Berlin]] oder A20 Richtung [[Hamburg]]. Da gibt es verschiedene möglichkeiten: #Fahrer beim Tankstelle anfragen #Direkt am Auffahrt gibt es [http://hitchwiki.org/maps/?place=659 ein guter Platz]. #[http://hitchwiki.org/maps/?place=10388 Vorm Tankstelleeingang], wo Autos noch langsam vom Ampel noch langsam fahren. #Leute an einem Ampel anquatschen. Schilder-Tipp: Da viele Autos nicht sehr weit fahren, ist es das beste "Güstrow" auf das Schild zu schreiben und an der Tankstelle direkt vor der Ausfahrt nach Güstrow auszusteigen. Dort findet man schnell Autos, die nach Berlin oder sogar weiter fahren. Tipp: Wenn Bus 22 fährt vor Bus 23 ab, fahr mit bis ''Tessiner Straße''. Mann kann ab dieser Haltestelle versuchen. Wenn das geht nicht, kommt der 23 und bringt dich bis ''Brinkmansdorf''. === {{Autobahn|20}} Richtung Westen ([[Hamburg]]) oder Osten ([[Stettin]])=== Straßenbahnlinie 2 oder 5 Richtung "Südblick", fahrt bis zur Endhaltestelle, da dreht die Straßenbahn wieder um. Aussteigen (ist eine Park-And-Ride-Gegend), 100m weiter in Fahrtrichtung ist [http://hitchwiki.org/maps/?place=10096 eine Bushaltestelle wo man trampen kann]. Ein Schild für 'A20 Ost' oder 'West' oder 'HH' hilft. Es ist auch möglich mit der A19 zum Autobahnkreuz A19/A20 zu trampen (siehe oben), Autos können da aber natürlich nicht einfach anhalten. === Richtung Norden ([[Skandinavien]]) === Der Hafen ist mit dem Fährexpressbus 40 von Hauptbahnhof oder Kröpeliner Tor erreichbar. Die Haltestelle heißt „Seehafen Fähre“. Dieser Bus kostet zum normalen Einzelfahrschein nochmal 2,50 EUR pro Person Shuttlebuszuschlag. Weitere Möglichkeit: Von Rostock Hbf S1 Richtung Warnemünde und an der Station „Lütte Klein“ umsteigen in Bus 45 nach „Seehafen Fähre“. Dauert nicht viel länger und kostet keinen Zuschlag. Fahrpläne sind [http://www.scandlines.de/tickets-und-tarife/fahrplane hier]. ====[[Dänemark]]==== Die Fähren übersetzen alle 2 Stunden. Folge einfach den Schildern nach [[Gedser]]. Eine ordentliche Stelle zum stoppen ist hier eher schwer zu finden, und viele haben mittlerweile auch ihre Tickets schon online ausgedruckt dabei, auf denen eine Personenanzahl steht. Stattdessen kannst du auch Leute vor dem Fährticketgebäude ansprechen, ''bevor'' sie sich ein Ticket kaufen. Wenn sie dir nicht glauben, dass die Personenanzahl keinen Preisunterschied macht, kannst du sie ja bitten, am Schalter erstmal ein Ticket für sie ''und'' dich zu verlangen und dann zu fragen, was es kosten würde, wenn sie nächstes Mal mit weniger Personen fahren würden. Im schlimmsten Fall kannst du dir ein Fußgängerticket (Hin- und Rückfahrt) kaufen, das am Automaten 15 EUR kostet. (Anscheinend gibt es auch Single-Fare-Tickets für 7,50€, kann das jemand bestätigen?). Eine halbe Stunde vor (tätsächlicher, nicht geplanter) Abfahrt der Fähre fährt der Shuttlebus alle Fußgänger mit Fährticket direkt zur Fähre. Wer also keinen Lift bekommt und ein Fußgängerticket kaufen möchte -- rechtzeitig da sein. Die Überfahrt dauert rund 1:45 Stunden, während derer du auf der Fähre Leute ansprechen kannst, ob sie dich mitnehmen möchten. Es ist leicht, an Bord eine Gelegenheit nach [[Kopenhagen]] zu finden. ====[[Schweden]] und [[Finnland]]==== Für die Fähren nach [[Trelleborg]] und [[Helsinki]] muss man je Mitfahrer zahlen, aber vielleicht lässt sich der Preis mit dem Fahrer teilen. Preise sind [http://www.stenaline.de/faehren/routen-reiseziele/rostock-trelleborg/preise/ bei Scandlines] und bei [http://www.ttline.com/de/Germany/Fahrplane--Preise/Preise/ TT-Line] zu finden. Die Fähre nach Trelleborg wird von zwei Unternehmen angeboten: Stena Line und TT-Lines. Wirst du als Tramper am Hafen abgesetzt und bist somit ohne Auto vor Ort, so lohnt es sich aus finanzieller Hinsicht die TT-Lines Fähre zu buchen (alles vor Ort möglich), da sie nur 16€ (für Studenten - sonst 32 €) kostet. Nicht-Studenten fahren mit Stena günstiger: 26 Euro. Nimmst du die Nachtfähre um 23.00Uhr und hast noch ein wenig Kohldampf, so betrete KURZ NACH 22.00Uhr das Buchungsgebäude/Cafeteria und bestelle freundlich ein belegtes Baguette - bei Nachfrage gibts Mitternachtsrabatt - und der lohn sich! Aufpassen: Die Cafeteri schließt eigentlich um 22.00Uhr, also Beeilung. [[en:Rostock]] jsk0nxpyn1r0460a5dnkh4ujld0dsva Kategorie:Mecklenburg-Vorpommern 14 236 643 2007-12-25T11:51:42Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Category:Mecklenburg-Vorpommern]] wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Category:Mecklenburg-Vorpommern]] 3757 643 2009-05-12T13:52:36Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Category:Mecklenburg-Vorpommern]] Kategorie:Sachsen-Anhalt 14 237 644 2007-12-25T11:58:08Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Category:Sachsen-Anhalt]] wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Category:Sachsen-Anhalt]] 3751 644 2009-05-12T13:52:20Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Category:Sachsen-Anhalt]] 4169 3751 2009-07-10T22:08:25Z Lanigiro 173 Bot: Ändere: [[en:Category:Saxony-Anhalt]] wikitext text/x-wiki {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Category:Saxony-Anhalt]] Magdeburg 0 238 645 2007-12-25T11:59:07Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: '''Magdeburg''' ist eine Stadt im Nord-Osten [[Deutschland]]s (Landeshauptstadt des Bundeslandes Sachsen-Anhalt), gelegen an der A2 zwischen [[Hannover]] und [[Berlin]]... wikitext text/x-wiki '''Magdeburg''' ist eine Stadt im Nord-Osten [[Deutschland]]s (Landeshauptstadt des Bundeslandes Sachsen-Anhalt), gelegen an der A2 zwischen [[Hannover]] und [[Berlin]]. [[Kategorie:Sachsen-Anhalt]] [[en:Magdeburg]] 930 645 2008-02-17T12:37:53Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='52.119' lng='11.608' zoom='11' view='0' float='right' height='400'/> '''Magdeburg''' ist eine Stadt im Nord-Osten [[Deutschland]]s (Landeshauptstadt des Bundeslandes Sachsen-Anhalt), gelegen an der A2 zwischen [[Hannover]] und [[Berlin]]. == Raustrampen == === Richtung Osten (Berlin, Leipzig, Dresden) === Nimm vom Zentralen Busbahnhof (Damaschkeplatz hinter Hauptbahnhof) einen Bus der Linie 618 Richtung Rottmersleben und fahre bis Haltestelle Groß Santersleben (liegt an Hauptstraße, [http://www.nasa.de/bin/query.exe/dn?L=public Fahrplanauskunft]]). Gehe von hier zu Fuß zur Raststätte [http://tank.rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=46 Börde-Süd]. Vom Mammendorfer Weg zweigt nach der Autobahnunterführung links ein Betriebsweg ab, von dem es an der nächsten Möglichkeit links weg zur Raste geht. === Richtung Süden (Leipzig, Dresden, Nürnberg) === Von der Leipziger Chaussee/Salbker Chaussee fahren einige Autos nach Süden auf die A 14, die man entweder an der Ampel oder an der Tankstelle fragen kann. Leider verlassen viele die Autobahn schon vor der nächsten Raststätte wieder. Mit einem Bus der Linie 57 bis zum Flughafen und zu Fuß weiter Richtung Westen über die erste Ampel. Dann befindet sich rechts die Tanke und geradeaus der Platz an der Ampel. === Richtung Westen (Braunschweig, Hannover, Kassel) === ==== Möglichkeit 1: Tanke in Krähenstieg ==== Fahre mit einer Straßenbahn der Linien 8 oder 9 Richtung Neustädter See und steige an der Haltestelle Krähenstieg aus (vorletzte). Gehe hier nach links über die Schienen, dann geradeaus und hinter dem Hochhaus rechts, weiter geradeaus, am Supermarkt vorbei. Wenige Meter weiter ist auf der linken Straßenseite eine Aral-Tankstelle, die wohl (wochen)tagsüber sehr günstig ist, um Richtung Westen zu reisen. '''Aber:''' Mehreren anderen Personen wurde hier schon von Mitarbeitern der Tankstelle erzählt, dass es "verboten ist, Leute anzusprechen", es wurde versucht, sie zu verjagen und ihnen mit Bullerzei gedroht. Dies hängt eventuell von der Tageszeit, deinem Aussehen und der Anwesenheit bestimmter Mitarbeiter/ des Geschäftsführers ab... ==== Möglichkeit 2: Rasthof Börde ==== Nimm vom Zentralen Busbahnhof (Damaschkeplatz hinter Hauptbahnhof) einen Bus der Linie 618 Richtung Rottmersleben und fahre bis Haltestelle Groß Santersleben (liegt an Hauptstraße, [http://www.nasa.de/bin/query.exe/dn?L=public Fahrplanauskunft]]). Gehe von hier zu Fuß zur Raststätte [http://tank.rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=45 Börde-Nord]. Vom Mammendorfer Weg zweigt kurz vor der Autobahnunterführung ein Betriebsweg ab, der direkt zur Raste führt. [[Kategorie:Sachsen-Anhalt]] [[en:Magdeburg]] 1623 930 2008-09-30T10:37:10Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='52.119' lng='11.608' zoom='11' view='0' float='right' height='400'/> '''Magdeburg''' ist eine Stadt im Nord-Osten [[Deutschland]]s (Landeshauptstadt des Bundeslandes Sachsen-Anhalt), gelegen an der [[Autobahn]] 2 zwischen [[Hannover]] und [[Berlin]]. == Raustrampen == === Richtung Osten (Berlin, Leipzig, Dresden) === Nimm vom Zentralen Busbahnhof (Damaschkeplatz hinter Hauptbahnhof) einen Bus der Linie 618 Richtung Rottmersleben und fahre bis Haltestelle Groß Santersleben (liegt an Hauptstraße, [http://www.nasa.de/bin/query.exe/dn?L=public Fahrplanauskunft]]). Gehe von hier zu Fuß zur Raststätte [http://tank.rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=46 Börde-Süd]. Vom Mammendorfer Weg zweigt nach der [[Autobahn]]unterführung links ein Betriebsweg ab, von dem es an der nächsten Möglichkeit links weg zur Raste geht. === Richtung Süden (Leipzig, Dresden, Nürnberg) === Von der Leipziger Chaussee/Salbker Chaussee fahren einige Autos nach Süden auf die A 14, die man entweder an der Ampel oder an der Tankstelle fragen kann. Leider verlassen viele die Autobahn schon vor der nächsten Raststätte wieder. Mit einem Bus der Linie 57 bis zum Flughafen und zu Fuß weiter Richtung Westen über die erste Ampel. Dann befindet sich rechts die Tanke und geradeaus der Platz an der Ampel. === Richtung Westen (Braunschweig, Hannover, Kassel) === ==== Möglichkeit 1: Tanke in Krähenstieg ==== Fahre mit einer Straßenbahn der Linien 8 oder 9 Richtung Neustädter See und steige an der Haltestelle Krähenstieg aus (vorletzte). Gehe hier nach links über die Schienen, dann geradeaus und hinter dem Hochhaus rechts, weiter geradeaus, am Supermarkt vorbei. Wenige Meter weiter ist auf der linken Straßenseite eine Aral-Tankstelle, die wohl (wochen)tagsüber sehr günstig ist, um Richtung Westen zu reisen. '''Aber:''' Mehreren anderen Personen wurde hier schon von Mitarbeitern der Tankstelle erzählt, dass es "verboten ist, Leute anzusprechen", es wurde versucht, sie zu verjagen und ihnen mit Bullerzei gedroht. Dies hängt eventuell von der Tageszeit, deinem Aussehen und der Anwesenheit bestimmter Mitarbeiter/ des Geschäftsführers ab... ==== Möglichkeit 2: Rasthof Börde ==== Nimm vom Zentralen Busbahnhof (Damaschkeplatz hinter Hauptbahnhof) einen Bus der Linie 618 Richtung Rottmersleben und fahre bis Haltestelle Groß Santersleben (liegt an Hauptstraße, [http://www.nasa.de/bin/query.exe/dn?L=public Fahrplanauskunft]]). Gehe von hier zu Fuß zur Raststätte [http://tank.rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=45 Börde-Nord]. Vom Mammendorfer Weg zweigt kurz vor der Autobahnunterführung ein Betriebsweg ab, der direkt zur Raste führt. [[Kategorie:Sachsen-Anhalt]] [[en:Magdeburg]] 1836 1623 2008-10-01T15:57:28Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='52.119' lng='11.608' zoom='11' view='0' float='right' height='400'/> '''Magdeburg''' ist eine Stadt im Nord-Osten [[Deutschland]]s (Landeshauptstadt des Bundeslandes Sachsen-Anhalt), gelegen an der [[Autobahn]] 2 zwischen [[Hannover]] und [[Berlin]]. == Raustrampen == === Richtung Osten (Berlin, Leipzig, Dresden) === Nimm vom Zentralen Busbahnhof (Damaschkeplatz hinter Hauptbahnhof) einen Bus der Linie 618 Richtung Rottmersleben und fahre bis Haltestelle Groß Santersleben (liegt an Hauptstraße, [http://www.nasa.de/bin/query.exe/dn?L=public Fahrplanauskunft]]). Gehe von hier zu Fuß zur Raststätte [http://tank.rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=46 Börde-Süd]. Vom Mammendorfer Weg zweigt nach der [[Autobahn]]unterführung links ein Betriebsweg ab, von dem es an der nächsten Möglichkeit links weg zur Raste geht. === Richtung Süden (Leipzig, Dresden, Nürnberg) === Von der Leipziger Chaussee/Salbker Chaussee fahren einige Autos nach Süden auf die A 14, die man entweder an der Ampel oder an der [[Tankstelle]] fragen kann. Leider verlassen viele die Autobahn schon vor der nächsten Raststätte wieder. Mit einem Bus der Linie 57 bis zum Flughafen und zu Fuß weiter Richtung Westen über die erste Ampel. Dann befindet sich rechts die Tanke und geradeaus der Platz an der Ampel. === Richtung Westen (Braunschweig, Hannover, Kassel) === ==== Möglichkeit 1: Tanke in Krähenstieg ==== Fahre mit einer Straßenbahn der Linien 8 oder 9 Richtung Neustädter See und steige an der Haltestelle Krähenstieg aus (vorletzte). Gehe hier nach links über die Schienen, dann geradeaus und hinter dem Hochhaus rechts, weiter geradeaus, am Supermarkt vorbei. Wenige Meter weiter ist auf der linken Straßenseite eine Aral-Tankstelle, die wohl (wochen)tagsüber sehr günstig ist, um Richtung Westen zu reisen. '''Aber:''' Mehreren anderen Personen wurde hier schon von Mitarbeitern der Tankstelle erzählt, dass es "verboten ist, Leute anzusprechen", es wurde versucht, sie zu verjagen und ihnen mit Bullerzei gedroht. Dies hängt eventuell von der Tageszeit, deinem Aussehen und der Anwesenheit bestimmter Mitarbeiter/ des Geschäftsführers ab... ==== Möglichkeit 2: Rasthof Börde ==== Nimm vom Zentralen Busbahnhof (Damaschkeplatz hinter Hauptbahnhof) einen Bus der Linie 618 Richtung Rottmersleben und fahre bis Haltestelle Groß Santersleben (liegt an Hauptstraße, [http://www.nasa.de/bin/query.exe/dn?L=public Fahrplanauskunft]]). Gehe von hier zu Fuß zur Raststätte [http://tank.rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=45 Börde-Nord]. Vom Mammendorfer Weg zweigt kurz vor der Autobahnunterführung ein Betriebsweg ab, der direkt zur Raste führt. {{IsIn|Sachsen-Anhalt}} [[Kategorie:Sachsen-Anhalt]] [[en:Magdeburg]] 1857 1836 2008-10-01T18:07:42Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.119' lng='11.608' zoom='11' view='3' float='right' height='400'/> |Einwohner = 230.000 |in = Sachsen-Anhalt }} '''Magdeburg''' ist eine Stadt im Nord-Osten [[Deutschland]]s (Landeshauptstadt des Bundeslandes [[Sachsen-Anhalt]]), gelegen an der [[Autobahn]] 2 zwischen [[Hannover]] und [[Berlin]]. == Raustrampen == === Richtung Osten (Berlin, Leipzig, Dresden) === Nimm vom Zentralen Busbahnhof (Damaschkeplatz hinter Hauptbahnhof) einen Bus der Linie 618 Richtung Rottmersleben und fahre bis Haltestelle Groß Santersleben (liegt an Hauptstraße, [http://www.nasa.de/bin/query.exe/dn?L=public Fahrplanauskunft]). Gehe von hier zu Fuß zur Raststätte [http://tank.rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=46 Börde-Süd]. Vom Mammendorfer Weg zweigt nach der [[Autobahn]]unterführung links ein Betriebsweg ab, von dem es an der nächsten Möglichkeit links weg zur Raste geht. === Richtung Süden (Leipzig, Dresden, Nürnberg) === Von der Leipziger Chaussee/Salbker Chaussee fahren einige Autos nach Süden auf die A 14, die man entweder an der Ampel oder an der [[Tankstelle]] fragen kann. Leider verlassen viele die Autobahn schon vor der nächsten Raststätte wieder. Mit einem Bus der Linie 57 bis zum Flughafen und zu Fuß weiter Richtung Westen über die erste Ampel. Dann befindet sich rechts die Tanke und geradeaus der Platz an der Ampel. === Richtung Westen (Braunschweig, Hannover, Kassel) === ==== Möglichkeit 1: Tanke in Krähenstieg ==== Fahre mit einer Straßenbahn der Linien 8 oder 9 Richtung Neustädter See und steige an der Haltestelle Krähenstieg aus (vorletzte). Gehe hier nach links über die Schienen, dann geradeaus und hinter dem Hochhaus rechts, weiter geradeaus, am Supermarkt vorbei. Wenige Meter weiter ist auf der linken Straßenseite eine Aral-Tankstelle, die wohl (wochen)tagsüber sehr günstig ist, um Richtung Westen zu reisen. '''Aber:''' Mehreren anderen Personen wurde hier schon von Mitarbeitern der Tankstelle erzählt, dass es "verboten ist, Leute anzusprechen", es wurde versucht, sie zu verjagen und ihnen mit Bullerzei gedroht. Dies hängt eventuell von der Tageszeit, deinem Aussehen und der Anwesenheit bestimmter Mitarbeiter/ des Geschäftsführers ab... ==== Möglichkeit 2: Rasthof Börde ==== Nimm vom Zentralen Busbahnhof (Damaschkeplatz hinter Hauptbahnhof) einen Bus der Linie 618 Richtung Rottmersleben und fahre bis Haltestelle Groß Santersleben (liegt an Hauptstraße, [http://www.nasa.de/bin/query.exe/dn?L=public Fahrplanauskunft]]). Gehe von hier zu Fuß zur Raststätte [http://tank.rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=45 Börde-Nord]. Vom Mammendorfer Weg zweigt kurz vor der Autobahnunterführung ein Betriebsweg ab, der direkt zur Raste führt. [[en:Magdeburg]] 1873 1857 2008-10-01T20:03:17Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='52.119' lng='11.608' zoom='11' view='3' float='right' height='400'/> |Einwohner = 230.000 |in = Sachsen-Anhalt }} '''Magdeburg''' ist eine Stadt im Nord-Osten [[Deutschland]]s (Landeshauptstadt des Bundeslandes [[Sachsen-Anhalt]]), gelegen an der [[Autobahn]] 2 zwischen [[Hannover]] und [[Berlin]]. == Raustrampen == === Richtung Osten (Berlin, Leipzig, Dresden) === Nimm vom Zentralen Busbahnhof (Damaschkeplatz hinter Hauptbahnhof) einen Bus der Linie 618 Richtung Rottmersleben und fahre bis Haltestelle Groß Santersleben (liegt an Hauptstraße, [http://www.nasa.de/bin/query.exe/dn?L=public Fahrplanauskunft]). Gehe von hier zu Fuß zur [[Raststätte]] [http://tank.rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=46 Börde-Süd]. Vom Mammendorfer Weg zweigt nach der [[Autobahn]]unterführung links ein Betriebsweg ab, von dem es an der nächsten Möglichkeit links weg zur Raste geht. === Richtung Süden (Leipzig, Dresden, Nürnberg) === Von der Leipziger Chaussee/Salbker Chaussee fahren einige Autos nach Süden auf die A 14, die man entweder an der Ampel oder an der [[Tankstelle]] fragen kann. Leider verlassen viele die Autobahn schon vor der nächsten Raststätte wieder. Mit einem Bus der Linie 57 bis zum Flughafen und zu Fuß weiter Richtung Westen über die erste Ampel. Dann befindet sich rechts die Tanke und geradeaus der Platz an der Ampel. === Richtung Westen (Braunschweig, Hannover, Kassel) === ==== Möglichkeit 1: Tanke in Krähenstieg ==== Fahre mit einer Straßenbahn der Linien 8 oder 9 Richtung Neustädter See und steige an der Haltestelle Krähenstieg aus (vorletzte). Gehe hier nach links über die Schienen, dann geradeaus und hinter dem Hochhaus rechts, weiter geradeaus, am Supermarkt vorbei. Wenige Meter weiter ist auf der linken Straßenseite eine Aral-Tankstelle, die wohl (wochen)tagsüber sehr günstig ist, um Richtung Westen zu reisen. '''Aber:''' Mehreren anderen Personen wurde hier schon von Mitarbeitern der Tankstelle erzählt, dass es "verboten ist, Leute anzusprechen", es wurde versucht, sie zu verjagen und ihnen mit Bullerzei gedroht. Dies hängt eventuell von der Tageszeit, deinem Aussehen und der Anwesenheit bestimmter Mitarbeiter/ des Geschäftsführers ab... ==== Möglichkeit 2: Rasthof Börde ==== Nimm vom Zentralen Busbahnhof (Damaschkeplatz hinter Hauptbahnhof) einen Bus der Linie 618 Richtung Rottmersleben und fahre bis Haltestelle Groß Santersleben (liegt an Hauptstraße, [http://www.nasa.de/bin/query.exe/dn?L=public Fahrplanauskunft]]). Gehe von hier zu Fuß zur Raststätte [http://tank.rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=45 Börde-Nord]. Vom Mammendorfer Weg zweigt kurz vor der Autobahnunterführung ein Betriebsweg ab, der direkt zur Raste führt. [[en:Magdeburg]] 2051 1873 2008-10-03T23:44:49Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen-Anhalt |Karte = <map lat='52.119' lng='11.608' zoom='11' view='3' float='right' height='400'/> |Einwohner = 230.000 |Autobahnen = A2 }} '''Magdeburg''' ist eine Stadt im Nord-Osten [[Deutschland]]s (Landeshauptstadt des Bundeslandes [[Sachsen-Anhalt]]), gelegen an der [[Autobahn]] 2 zwischen [[Hannover]] und [[Berlin]]. == Raustrampen == === Richtung Osten (Berlin, Leipzig, Dresden) === Nimm vom Zentralen Busbahnhof (Damaschkeplatz hinter Hauptbahnhof) einen Bus der Linie 618 Richtung Rottmersleben und fahre bis Haltestelle Groß Santersleben (liegt an Hauptstraße, [http://www.nasa.de/bin/query.exe/dn?L=public Fahrplanauskunft]). Gehe von hier zu Fuß zur [[Raststätte]] [http://tank.rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=46 Börde-Süd]. Vom Mammendorfer Weg zweigt nach der [[Autobahn]]unterführung links ein Betriebsweg ab, von dem es an der nächsten Möglichkeit links weg zur Raste geht. === Richtung Süden (Leipzig, Dresden, [[Nürnberg]]) === Von der Leipziger Chaussee/Salbker Chaussee fahren einige Autos nach Süden auf die A 14, die man entweder an der Ampel oder an der [[Tankstelle]] fragen kann. Leider verlassen viele die Autobahn schon vor der nächsten Raststätte wieder. Mit einem Bus der Linie 57 bis zum Flughafen und zu Fuß weiter Richtung Westen über die erste Ampel. Dann befindet sich rechts die Tanke und geradeaus der Platz an der Ampel. === Richtung Westen (Braunschweig, Hannover, Kassel) === ==== Möglichkeit 1: Tanke in Krähenstieg ==== Fahre mit einer Straßenbahn der Linien 8 oder 9 Richtung Neustädter See und steige an der Haltestelle Krähenstieg aus (vorletzte). Gehe hier nach links über die Schienen, dann geradeaus und hinter dem Hochhaus rechts, weiter geradeaus, am Supermarkt vorbei. Wenige Meter weiter ist auf der linken Straßenseite eine Aral-Tankstelle, die wohl (wochen)tagsüber sehr günstig ist, um Richtung Westen zu reisen. '''Aber:''' Mehreren anderen Personen wurde hier schon von Mitarbeitern der Tankstelle erzählt, dass es "verboten ist, Leute anzusprechen", es wurde versucht, sie zu verjagen und ihnen mit Bullerzei gedroht. Dies hängt eventuell von der Tageszeit, deinem Aussehen und der Anwesenheit bestimmter Mitarbeiter/ des Geschäftsführers ab... ==== Möglichkeit 2: Rasthof Börde ==== Nimm vom Zentralen Busbahnhof (Damaschkeplatz hinter Hauptbahnhof) einen Bus der Linie 618 Richtung Rottmersleben und fahre bis Haltestelle Groß Santersleben (liegt an Hauptstraße, [http://www.nasa.de/bin/query.exe/dn?L=public Fahrplanauskunft]]). Gehe von hier zu Fuß zur Raststätte [http://tank.rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=45 Börde-Nord]. Vom Mammendorfer Weg zweigt kurz vor der Autobahnunterführung ein Betriebsweg ab, der direkt zur Raste führt. [[en:Magdeburg]] 2613 2051 2008-10-28T19:58:21Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen-Anhalt |Karte = <map lat='52.119' lng='11.608' zoom='11' view='3' float='right' height='400'/> |Einwohner = 230.000 |Autobahnen = A2 }} '''Magdeburg''' ist eine Stadt im Nord-Osten [[Deutschland]]s (Landeshauptstadt des Bundeslandes [[Sachsen-Anhalt]]), gelegen an der [[Autobahn]] 2 zwischen [[Hannover]] und [[Berlin]]. == Raustrampen == === Richtung Osten (Berlin, Leipzig, Dresden) === Nimm vom Zentralen Busbahnhof (Damaschkeplatz hinter Hauptbahnhof) einen Bus der Linie 618 Richtung Rottmersleben und fahre bis Haltestelle Groß Santersleben (liegt an Hauptstraße, [http://www.nasa.de/bin/query.exe/dn?L=public Fahrplanauskunft]). Gehe von hier zu Fuß zur [[Raststätte]] [http://tank.rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=46 Börde-Süd]. Vom Mammendorfer Weg zweigt nach der [[Autobahn]]unterführung links ein Betriebsweg ab, von dem es an der nächsten Möglichkeit links weg zur Raste geht. === Richtung Süden (Leipzig, Dresden, [[Nürnberg]]) === Von der Leipziger Chaussee/Salbker Chaussee fahren einige Autos nach Süden auf die A 14, die man entweder an der Ampel oder an der [[Tankstelle]] fragen kann. Leider verlassen viele die Autobahn schon vor der nächsten Raststätte wieder. Mit einem Bus der Linie 57 bis zum [[Flughafen]] und zu Fuß weiter Richtung Westen über die erste Ampel. Dann befindet sich rechts die Tanke und geradeaus der Platz an der Ampel. === Richtung Westen (Braunschweig, Hannover, Kassel) === ==== Möglichkeit 1: Tanke in Krähenstieg ==== Fahre mit einer Straßenbahn der Linien 8 oder 9 Richtung Neustädter See und steige an der Haltestelle Krähenstieg aus (vorletzte). Gehe hier nach links über die Schienen, dann geradeaus und hinter dem Hochhaus rechts, weiter geradeaus, am Supermarkt vorbei. Wenige Meter weiter ist auf der linken Straßenseite eine Aral-Tankstelle, die wohl (wochen)tagsüber sehr günstig ist, um Richtung Westen zu reisen. '''Aber:''' Mehreren anderen Personen wurde hier schon von Mitarbeitern der Tankstelle erzählt, dass es "verboten ist, Leute anzusprechen", es wurde versucht, sie zu verjagen und ihnen mit Bullerzei gedroht. Dies hängt eventuell von der Tageszeit, deinem Aussehen und der Anwesenheit bestimmter Mitarbeiter/ des Geschäftsführers ab... ==== Möglichkeit 2: Rasthof Börde ==== Nimm vom Zentralen Busbahnhof (Damaschkeplatz hinter Hauptbahnhof) einen Bus der Linie 618 Richtung Rottmersleben und fahre bis Haltestelle Groß Santersleben (liegt an Hauptstraße, [http://www.nasa.de/bin/query.exe/dn?L=public Fahrplanauskunft]]). Gehe von hier zu Fuß zur Raststätte [http://tank.rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=45 Börde-Nord]. Vom Mammendorfer Weg zweigt kurz vor der Autobahnunterführung ein Betriebsweg ab, der direkt zur Raste führt. [[en:Magdeburg]] 2663 2613 2008-10-31T15:21:56Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen-Anhalt |Karte = <map lat='52.119' lng='11.608' zoom='11' view='3' float='right' height='400'/> |Kennzeichen = MD |Einwohner = 230.000 |Autobahnen = A2, A14 }} '''Magdeburg''' ist eine Stadt im Nord-Osten [[Deutschland]]s (Landeshauptstadt des Bundeslandes [[Sachsen-Anhalt]]), gelegen an der [[Autobahn]] 2 zwischen [[Hannover]] und [[Berlin]]. == Raustrampen == === Richtung Osten (Berlin, Leipzig, Dresden) === Nimm vom Zentralen Busbahnhof (Damaschkeplatz hinter Hauptbahnhof) einen Bus der Linie 618 Richtung Rottmersleben und fahre bis Haltestelle Groß Santersleben (liegt an Hauptstraße, [http://www.nasa.de/bin/query.exe/dn?L=public Fahrplanauskunft]). Gehe von hier zu Fuß zur [[Raststätte]] [http://tank.rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=46 Börde-Süd]. Vom Mammendorfer Weg zweigt nach der [[Autobahn]]unterführung links ein Betriebsweg ab, von dem es an der nächsten Möglichkeit links weg zur Raste geht. === Richtung Süden (Leipzig, Dresden, [[Nürnberg]]) === Von der Leipziger Chaussee/Salbker Chaussee fahren einige Autos nach Süden auf die A 14, die man entweder an der Ampel oder an der [[Tankstelle]] fragen kann. Leider verlassen viele die Autobahn schon vor der nächsten Raststätte wieder. Mit einem Bus der Linie 57 bis zum [[Flughafen]] und zu Fuß weiter Richtung Westen über die erste Ampel. Dann befindet sich rechts die Tanke und geradeaus der Platz an der Ampel. === Richtung Westen (Braunschweig, Hannover, Kassel) === ==== Möglichkeit 1: Tanke in Krähenstieg ==== Fahre mit einer Straßenbahn der Linien 8 oder 9 Richtung Neustädter See und steige an der Haltestelle Krähenstieg aus (vorletzte). Gehe hier nach links über die Schienen, dann geradeaus und hinter dem Hochhaus rechts, weiter geradeaus, am Supermarkt vorbei. Wenige Meter weiter ist auf der linken Straßenseite eine Aral-Tankstelle, die wohl (wochen)tagsüber sehr günstig ist, um Richtung Westen zu reisen. '''Aber:''' Mehreren anderen Personen wurde hier schon von Mitarbeitern der Tankstelle erzählt, dass es "verboten ist, Leute anzusprechen", es wurde versucht, sie zu verjagen und ihnen mit Bullerzei gedroht. Dies hängt eventuell von der Tageszeit, deinem Aussehen und der Anwesenheit bestimmter Mitarbeiter/ des Geschäftsführers ab... ==== Möglichkeit 2: Rasthof Börde ==== Nimm vom Zentralen Busbahnhof (Damaschkeplatz hinter Hauptbahnhof) einen Bus der Linie 618 Richtung Rottmersleben und fahre bis Haltestelle Groß Santersleben (liegt an Hauptstraße, [http://www.nasa.de/bin/query.exe/dn?L=public Fahrplanauskunft]]). Gehe von hier zu Fuß zur Raststätte [http://tank.rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=45 Börde-Nord]. Vom Mammendorfer Weg zweigt kurz vor der Autobahnunterführung ein Betriebsweg ab, der direkt zur Raste führt. [[en:Magdeburg]] 2696 2663 2008-11-02T10:51:27Z Alex 89 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen-Anhalt |Karte = <map lat='52.119' lng='11.608' zoom='11' view='3' float='right' height='400'/> |Kennzeichen = MD |Einwohner = 230.000 |Autobahnen = A2, A14 |hitchbase = 54 }} '''Magdeburg''' ist eine Stadt im Nord-Osten [[Deutschland]]s (Landeshauptstadt des Bundeslandes [[Sachsen-Anhalt]]), gelegen an der [[Autobahn]] 2 zwischen [[Hannover]] und [[Berlin]]. == Raustrampen == === Richtung Osten (Berlin, Leipzig, Dresden) === Nimm vom Zentralen Busbahnhof (Damaschkeplatz hinter Hauptbahnhof) einen Bus der Linie 618 Richtung Rottmersleben und fahre bis Haltestelle Groß Santersleben (liegt an Hauptstraße, [http://www.nasa.de/bin/query.exe/dn?L=public Fahrplanauskunft]). Gehe von hier zu Fuß zur [[Raststätte]] [http://tank.rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=46 Börde-Süd]. Vom Mammendorfer Weg zweigt nach der [[Autobahn]]unterführung links ein Betriebsweg ab, von dem es an der nächsten Möglichkeit links weg zur Raste geht. === Richtung Süden (Leipzig, Dresden, [[Nürnberg]]) === Von der Leipziger Chaussee/Salbker Chaussee fahren einige Autos nach Süden auf die A 14, die man entweder an der Ampel oder an der [[Tankstelle]] fragen kann. Leider verlassen viele die Autobahn schon vor der nächsten Raststätte wieder. Mit einem Bus der Linie 57 bis zum [[Flughafen]] und zu Fuß weiter Richtung Westen über die erste Ampel. Dann befindet sich rechts die Tanke und geradeaus der Platz an der Ampel. === Richtung Westen (Braunschweig, Hannover, Kassel) === ==== Möglichkeit 1: Tanke in Krähenstieg ==== Fahre mit einer Straßenbahn der Linien 8 oder 9 Richtung Neustädter See und steige an der Haltestelle Krähenstieg aus (vorletzte). Gehe hier nach links über die Schienen, dann geradeaus und hinter dem Hochhaus rechts, weiter geradeaus, am Supermarkt vorbei. Wenige Meter weiter ist auf der linken Straßenseite eine Aral-Tankstelle, die wohl (wochen)tagsüber sehr günstig ist, um Richtung Westen zu reisen. '''Aber:''' Mehreren anderen Personen wurde hier schon von Mitarbeitern der Tankstelle erzählt, dass es "verboten ist, Leute anzusprechen", es wurde versucht, sie zu verjagen und ihnen mit Bullerzei gedroht. Dies hängt eventuell von der Tageszeit, deinem Aussehen und der Anwesenheit bestimmter Mitarbeiter/ des Geschäftsführers ab... ==== Möglichkeit 2: Rasthof Börde ==== Nimm vom Zentralen Busbahnhof (Damaschkeplatz hinter Hauptbahnhof) einen Bus der Linie 618 Richtung Rottmersleben und fahre bis Haltestelle Groß Santersleben (liegt an Hauptstraße, [http://www.nasa.de/bin/query.exe/dn?L=public Fahrplanauskunft]]). Gehe von hier zu Fuß zur Raststätte [http://tank.rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=45 Börde-Nord]. Vom Mammendorfer Weg zweigt kurz vor der Autobahnunterführung ein Betriebsweg ab, der direkt zur Raste führt. [[en:Magdeburg]] 3892 2696 2009-06-14T16:15:13Z Kb 1332 Neustrukturierung, Ergänzung wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen-Anhalt |Karte = <map lat='52.119' lng='11.608' zoom='11' view='3' float='right' height='400'/> |Kennzeichen = MD |Einwohner = 230.000 |Autobahnen = A2, A14 |hitchbase = 54 }} '''Magdeburg''' ist eine Stadt im Nord-Osten [[Deutschland]]s (Landeshauptstadt des Bundeslandes [[Sachsen-Anhalt]]), gelegen an der [[Autobahn]] 2 zwischen [[Hannover]] und [[Berlin]]. == Raustrampen == === Richtungen === ==== Richtung Osten oder Westen, [[A2]], [[Berlin]], [[Braunschweig]], [[Hannover]] ==== * [[Magdeburg#Rasthof_Börde|Rasthof Börde]] * [[Magdeburg#Tankstelle_Krähenstieg|Tankstelle Krähenstieg]] ==== Richtung Süden, [[A14]], [[Leipzig]], [[Dresden]], [[Nürnberg]] (via [[A9]]) ==== * [[Magdeburg#Rasthof_Börde|Rasthof Börde]] * [[Magdeburg#Leipziger_Chaussee/Salbker_Chaussee|Leipziger Chaussee/Salbker Chaussee]] ==== Richtung Norden ([[Sachsen-Anhalt]]inische Provinz): [[Haldensleben]], [[Gardelegen]], [[Stendal]], [[Salzwedel]] ==== * [[Magdeburg#Tankstelle_Krähenstieg|Tankstelle Krähenstieg]] === Trampstellen === ==== Rasthof Börde ==== <map lat='52.1832' lng='11.44' zoom='13' view='2' float='right' width='250' height='200'/> Um hierhin zu gelangen, musst du vom ZOB hinter dem Hauptbahnhof mit dem Bus fahren. Du kannst entweder Linie 618 Richtung Rottmersleben bis zur Haltestelle Groß Santersleben nehmen und dort dem Mammendorfer Weg Richtung Südwesten nehmen. Zuerst kommt links der Rasthof Börde Nord Richtung Westen. Nach der [[Autobahn]]unterführung zweigt links ein Betriebsweg ab, von dem es an der nächsten Möglichkeit links weg zur Raste geht. Oder du nimmst Bus 615 nach Eichenbarleben und steigst an der Haltestelle ''Mammendorf (Eichenbarleben)'' aus. Dann musst du zu Fuß zur Raste gehen. Folge dem Santersleber Weg und biege entweder vor der Brücke links ab zum Rasthof Richtung Süden und Osten oder nach der Brücke um Richtung Westen zu trampen. ==== Leipziger Chaussee/Salbker Chaussee ==== Von der Leipziger Chaussee/Salbker Chaussee fahren einige Autos nach Süden auf die A14, die man entweder an der Ampel oder an der [[Tankstelle]] fragen kann. Leider verlassen viele die Autobahn schon vor der nächsten Raststätte wieder. Mit einem Bus der Linie 57 bis zum [[Flughafen]] fahren und von dort aus einige hundert Meter Richtung Westen gehen, über die erste Ampel. Dann befindet sich rechts die Tanke und geradeaus der Platz an der [[Ampel]]. Linksabbieger fahren Richtung Autobahn. Auf dem breiten Mittelstreifen vor der Ampel können sie für dich halten. ==== Tankstelle Krähenstieg ==== Fahre mit einer Straßenbahn der Linien 8 oder 9 Richtung Neustädter See und steige an der Haltestelle Krähenstieg aus (vorletzte). Gehe hier nach links über die Schienen, dann geradeaus und hinter dem Hochhaus rechts, weiter geradeaus, am Supermarkt vorbei. Wenige Meter weiter ist auf der linken Straßenseite eine Aral-Tankstelle. Sie liegt an der B71, die zur Autobahnauffahrt Magdeburg Zentrum führt. Nachmittags sind dort sehr viele Leute, die nur nach Hause in ihre Dörfer im Jerichower Land (Kennzeichen JL), Ohrekreis (OK) oder Sachsen-Anhalt West (SAW) fahren, aber es finden sich auch Autos, die weiter weg fahren. '''Aber:''' Mehreren anderen Personen wurde hier schon von Mitarbeitern der Tankstelle erzählt, dass es "verboten ist, Leute anzusprechen", es wurde versucht, sie zu verjagen und ihnen mit Bullerzei gedroht. Dies hängt eventuell von der Tageszeit, deinem Aussehen und der Anwesenheit bestimmter Mitarbeiter/ des Geschäftsführers ab... [[en:Magdeburg]] 3893 3892 2009-06-14T16:26:07Z Kb 1332 Neuer Absatz /*Reintrampen*/ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen-Anhalt |Karte = <map lat='52.119' lng='11.608' zoom='11' view='3' float='right' height='400'/> |Kennzeichen = MD |Einwohner = 230.000 |Autobahnen = A2, A14 |hitchbase = 54 }} '''Magdeburg''' ist eine Stadt im Nord-Osten [[Deutschland]]s (Landeshauptstadt des Bundeslandes [[Sachsen-Anhalt]]), gelegen an der [[Autobahn]] 2 zwischen [[Hannover]] und [[Berlin]]. == Raustrampen == === Richtungen === ==== Richtung Osten oder Westen, [[A2]], [[Berlin]], [[Braunschweig]], [[Hannover]] ==== * [[Magdeburg#Rasthof_Börde|Rasthof Börde]] * [[Magdeburg#Tankstelle_Krähenstieg|Tankstelle Krähenstieg]] ==== Richtung Süden, [[A14]], [[Leipzig]], [[Dresden]], [[Nürnberg]] (via [[A9]]) ==== * [[Magdeburg#Rasthof_Börde|Rasthof Börde]] * [[Magdeburg#Leipziger_Chaussee/Salbker_Chaussee|Leipziger Chaussee/Salbker Chaussee]] ==== Richtung Norden ([[Sachsen-Anhalt]]inische Provinz): [[Haldensleben]], [[Gardelegen]], [[Stendal]], [[Salzwedel]] ==== * [[Magdeburg#Tankstelle_Krähenstieg|Tankstelle Krähenstieg]] === Trampstellen === ==== Rasthof Börde ==== <map lat='52.1832' lng='11.44' zoom='13' view='2' float='right' width='250' height='200'/> Um hierhin zu gelangen, musst du vom ZOB hinter dem Hauptbahnhof mit dem Bus fahren. Du kannst entweder Linie 618 Richtung Rottmersleben bis zur Haltestelle Groß Santersleben nehmen und dort dem Mammendorfer Weg Richtung Südwesten nehmen. Zuerst kommt links der Rasthof Börde Nord Richtung Westen. Nach der [[Autobahn]]unterführung zweigt links ein Betriebsweg ab, von dem es an der nächsten Möglichkeit links weg zur Raste geht. Oder du nimmst Bus 615 nach Eichenbarleben und steigst an der Haltestelle ''Mammendorf (Eichenbarleben)'' aus. Dann musst du zu Fuß zur Raste gehen. Folge dem Santersleber Weg und biege entweder vor der Brücke links ab zum Rasthof Richtung Süden und Osten oder nach der Brücke um Richtung Westen zu trampen. ==== Leipziger Chaussee/Salbker Chaussee ==== Von der Leipziger Chaussee/Salbker Chaussee fahren einige Autos nach Süden auf die A14, die man entweder an der Ampel oder an der [[Tankstelle]] fragen kann. Leider verlassen viele die Autobahn schon vor der nächsten Raststätte wieder. Mit einem Bus der Linie 57 bis zum [[Flughafen]] fahren und von dort aus einige hundert Meter Richtung Westen gehen, über die erste Ampel. Dann befindet sich rechts die Tanke und geradeaus der Platz an der [[Ampel]]. Linksabbieger fahren Richtung Autobahn. Auf dem breiten Mittelstreifen vor der Ampel können sie für dich halten. ==== Tankstelle Krähenstieg ==== Fahre mit einer Straßenbahn der Linien 8 oder 9 Richtung Neustädter See und steige an der Haltestelle Krähenstieg aus (vorletzte). Gehe hier nach links über die Schienen, dann geradeaus und hinter dem Hochhaus rechts, weiter geradeaus, am Supermarkt vorbei. Wenige Meter weiter ist auf der linken Straßenseite eine Aral-Tankstelle. Sie liegt an der B71, die zur Autobahnauffahrt Magdeburg Zentrum führt. Nachmittags sind dort sehr viele Leute, die nur nach Hause in ihre Dörfer im Jerichower Land (Kennzeichen JL), Ohrekreis (OK) oder Sachsen-Anhalt West (SAW) fahren, aber es finden sich auch Autos, die weiter weg fahren. '''Aber:''' Mehreren anderen Personen wurde hier schon von Mitarbeitern der Tankstelle erzählt, dass es "verboten ist, Leute anzusprechen", es wurde versucht, sie zu verjagen und ihnen mit Bullerzei gedroht. Dies hängt eventuell von der Tageszeit, deinem Aussehen und der Anwesenheit bestimmter Mitarbeiter/ des Geschäftsführers ab... == Reintrampen == === Autobahn[[ausfahrt]] Rothensee === Wenn du auf der A2 zwar jemanden findest, der an Magdeburg vorbei fährt, aber dich nicht in die Stadt reinfahren will, kannst du dich an der '''Ausfahrt ''Magdeburg Rothensee''''' absetzen lassen. Dort ist die '''Straßenbahnhaltestelle ''Barleber See''''', wo die Nummer 10 am Tag und die 94 nachts fährt. Um 23:17 fährt die letzte Bahn von hier, die nächste dann wieder um 5:47. Solltest du diese verpasst haben, kannst du aber auch 3km zur Haltestelle Hohenwarther Straße laufen (oder dich bringen lassen). Dort verkehrt die 94 täglich um 0:02, 0:52, 1:52, 3:02 und an Wochentagen 4:21 oder am Wochenede 4:07, 4:28 und 4:52. <small>(Zeiten ab Januar 2009)</small> Ansonsten kannst du dir auch im Industriegebiet einen annehmbaren Schlafplatz im Gras oder Gebüsch suchen. [[en:Magdeburg]] 4138 3893 2009-07-10T22:04:25Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen-Anhalt |Karte = <map lat='52.119' lng='11.608' zoom='11' view='3' float='right' height='400'/> |Kennzeichen = MD |Einwohner = 230.000 |Autobahnen = A2, A14 |hitchbase = 54 }} '''Magdeburg''' ist eine Stadt im Nord-Osten [[Deutschland]]s (Landeshauptstadt des Bundeslandes [[Sachsen-Anhalt]]), gelegen an der [[Autobahn]] 2 zwischen [[Hannover]] und [[Berlin]]. == Raustrampen == === Richtungen === ==== Richtung Osten oder Westen, [[A2]], [[Berlin]], [[Braunschweig]], [[Hannover]] ==== * [[Magdeburg#Rasthof Börde|Rasthof Börde]] * [[Magdeburg#Tankstelle Krähenstieg|Tankstelle Krähenstieg]] ==== Richtung Süden, [[A14]], [[Leipzig]], [[Dresden]], [[Nürnberg]] (via [[A9]]) ==== * [[Magdeburg#Rasthof Börde|Rasthof Börde]] * [[Magdeburg#Leipziger Chaussee/Salbker Chaussee|Leipziger Chaussee/Salbker Chaussee]] ==== Richtung Norden ([[Sachsen-Anhalt]]inische Provinz): [[Haldensleben]], [[Gardelegen]], [[Stendal]], [[Salzwedel]] ==== * [[Magdeburg#Tankstelle Krähenstieg|Tankstelle Krähenstieg]] === Trampstellen === ==== Rasthof Börde ==== <map lat='52.1832' lng='11.44' zoom='13' view='2' float='right' width='250' height='200'/> Um hierhin zu gelangen, musst du vom ZOB hinter dem Hauptbahnhof mit dem Bus fahren. Du kannst entweder Linie 618 Richtung Rottmersleben bis zur Haltestelle Groß Santersleben nehmen und dort dem Mammendorfer Weg Richtung Südwesten nehmen. Zuerst kommt links der Rasthof Börde Nord Richtung Westen. Nach der [[Autobahn]]unterführung zweigt links ein Betriebsweg ab, von dem es an der nächsten Möglichkeit links weg zur Raste geht. Oder du nimmst Bus 615 nach Eichenbarleben und steigst an der Haltestelle ''Mammendorf (Eichenbarleben)'' aus. Dann musst du zu Fuß zur Raste gehen. Folge dem Santersleber Weg und biege entweder vor der Brücke links ab zum Rasthof Richtung Süden und Osten oder nach der Brücke um Richtung Westen zu trampen. ==== Leipziger Chaussee/Salbker Chaussee ==== Von der Leipziger Chaussee/Salbker Chaussee fahren einige Autos nach Süden auf die A14, die man entweder an der Ampel oder an der [[Tankstelle]] fragen kann. Leider verlassen viele die Autobahn schon vor der nächsten Raststätte wieder. Mit einem Bus der Linie 57 bis zum [[Flughafen]] fahren und von dort aus einige hundert Meter Richtung Westen gehen, über die erste Ampel. Dann befindet sich rechts die Tanke und geradeaus der Platz an der [[Ampel]]. Linksabbieger fahren Richtung Autobahn. Auf dem breiten Mittelstreifen vor der Ampel können sie für dich halten. ==== Tankstelle Krähenstieg ==== Fahre mit einer Straßenbahn der Linien 8 oder 9 Richtung Neustädter See und steige an der Haltestelle Krähenstieg aus (vorletzte). Gehe hier nach links über die Schienen, dann geradeaus und hinter dem Hochhaus rechts, weiter geradeaus, am Supermarkt vorbei. Wenige Meter weiter ist auf der linken Straßenseite eine Aral-Tankstelle. Sie liegt an der B71, die zur Autobahnauffahrt Magdeburg Zentrum führt. Nachmittags sind dort sehr viele Leute, die nur nach Hause in ihre Dörfer im Jerichower Land (Kennzeichen JL), Ohrekreis (OK) oder Sachsen-Anhalt West (SAW) fahren, aber es finden sich auch Autos, die weiter weg fahren. '''Aber:''' Mehreren anderen Personen wurde hier schon von Mitarbeitern der Tankstelle erzählt, dass es "verboten ist, Leute anzusprechen", es wurde versucht, sie zu verjagen und ihnen mit Bullerzei gedroht. Dies hängt eventuell von der Tageszeit, deinem Aussehen und der Anwesenheit bestimmter Mitarbeiter/ des Geschäftsführers ab... == Reintrampen == === Autobahn[[ausfahrt]] Rothensee === Wenn du auf der A2 zwar jemanden findest, der an Magdeburg vorbei fährt, aber dich nicht in die Stadt reinfahren will, kannst du dich an der '''Ausfahrt ''Magdeburg Rothensee''''' absetzen lassen. Dort ist die '''Straßenbahnhaltestelle ''Barleber See''''', wo die Nummer 10 am Tag und die 94 nachts fährt. Um 23:17 fährt die letzte Bahn von hier, die nächste dann wieder um 5:47. Solltest du diese verpasst haben, kannst du aber auch 3km zur Haltestelle Hohenwarther Straße laufen (oder dich bringen lassen). Dort verkehrt die 94 täglich um 0:02, 0:52, 1:52, 3:02 und an Wochentagen 4:21 oder am Wochenede 4:07, 4:28 und 4:52. <small>(Zeiten ab Januar 2009)</small> Ansonsten kannst du dir auch im Industriegebiet einen annehmbaren Schlafplatz im Gras oder Gebüsch suchen. [[en:Magdeburg]] 4393 4138 2009-08-02T22:12:41Z Kb 1332 Karte besser ausgerichtet wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen-Anhalt |Karte = <map lat='52.132' lng='11.608' zoom='11' view='3' float='right' height='400'/> |Kennzeichen = MD |Einwohner = 230.000 |Autobahnen = A2, A14 |hitchbase = 54 }} '''Magdeburg''' ist eine Stadt im Nord-Osten [[Deutschland]]s (Landeshauptstadt des Bundeslandes [[Sachsen-Anhalt]]), gelegen an der [[Autobahn]] 2 zwischen [[Hannover]] und [[Berlin]]. == Raustrampen == === Richtungen === ==== Richtung Osten oder Westen, [[A2]], [[Berlin]], [[Braunschweig]], [[Hannover]] ==== * [[Magdeburg#Rasthof Börde|Rasthof Börde]] * [[Magdeburg#Tankstelle Krähenstieg|Tankstelle Krähenstieg]] ==== Richtung Süden, [[A14]], [[Leipzig]], [[Dresden]], [[Nürnberg]] (via [[A9]]) ==== * [[Magdeburg#Rasthof Börde|Rasthof Börde]] * [[Magdeburg#Leipziger Chaussee/Salbker Chaussee|Leipziger Chaussee/Salbker Chaussee]] ==== Richtung Norden ([[Sachsen-Anhalt]]inische Provinz): [[Haldensleben]], [[Gardelegen]], [[Stendal]], [[Salzwedel]] ==== * [[Magdeburg#Tankstelle Krähenstieg|Tankstelle Krähenstieg]] === Trampstellen === ==== Rasthof Börde ==== <map lat='52.1832' lng='11.44' zoom='13' view='2' float='right' width='250' height='200'/> Um hierhin zu gelangen, musst du vom ZOB hinter dem Hauptbahnhof mit dem Bus fahren. Du kannst entweder Linie 618 Richtung Rottmersleben bis zur Haltestelle Groß Santersleben nehmen und dort dem Mammendorfer Weg Richtung Südwesten nehmen. Zuerst kommt links der Rasthof Börde Nord Richtung Westen. Nach der [[Autobahn]]unterführung zweigt links ein Betriebsweg ab, von dem es an der nächsten Möglichkeit links weg zur Raste geht. Oder du nimmst Bus 615 nach Eichenbarleben und steigst an der Haltestelle ''Mammendorf (Eichenbarleben)'' aus. Dann musst du zu Fuß zur Raste gehen. Folge dem Santersleber Weg und biege entweder vor der Brücke links ab zum Rasthof Richtung Süden und Osten oder nach der Brücke um Richtung Westen zu trampen. ==== Leipziger Chaussee/Salbker Chaussee ==== Von der Leipziger Chaussee/Salbker Chaussee fahren einige Autos nach Süden auf die A14, die man entweder an der Ampel oder an der [[Tankstelle]] fragen kann. Leider verlassen viele die Autobahn schon vor der nächsten Raststätte wieder. Mit einem Bus der Linie 57 bis zum [[Flughafen]] fahren und von dort aus einige hundert Meter Richtung Westen gehen, über die erste Ampel. Dann befindet sich rechts die Tanke und geradeaus der Platz an der [[Ampel]]. Linksabbieger fahren Richtung Autobahn. Auf dem breiten Mittelstreifen vor der Ampel können sie für dich halten. ==== Tankstelle Krähenstieg ==== Fahre mit einer Straßenbahn der Linien 8 oder 9 Richtung Neustädter See und steige an der Haltestelle Krähenstieg aus (vorletzte). Gehe hier nach links über die Schienen, dann geradeaus und hinter dem Hochhaus rechts, weiter geradeaus, am Supermarkt vorbei. Wenige Meter weiter ist auf der linken Straßenseite eine Aral-Tankstelle. Sie liegt an der B71, die zur Autobahnauffahrt Magdeburg Zentrum führt. Nachmittags sind dort sehr viele Leute, die nur nach Hause in ihre Dörfer im Jerichower Land (Kennzeichen JL), Ohrekreis (OK) oder Sachsen-Anhalt West (SAW) fahren, aber es finden sich auch Autos, die weiter weg fahren. '''Aber:''' Mehreren anderen Personen wurde hier schon von Mitarbeitern der Tankstelle erzählt, dass es "verboten ist, Leute anzusprechen", es wurde versucht, sie zu verjagen und ihnen mit Bullerzei gedroht. Dies hängt eventuell von der Tageszeit, deinem Aussehen und der Anwesenheit bestimmter Mitarbeiter/ des Geschäftsführers ab... == Reintrampen == === Autobahn[[ausfahrt]] Rothensee === Wenn du auf der A2 zwar jemanden findest, der an Magdeburg vorbei fährt, aber dich nicht in die Stadt reinfahren will, kannst du dich an der '''Ausfahrt ''Magdeburg Rothensee''''' absetzen lassen. Dort ist die '''Straßenbahnhaltestelle ''Barleber See''''', wo die Nummer 10 am Tag und die 94 nachts fährt. Um 23:17 fährt die letzte Bahn von hier, die nächste dann wieder um 5:47. Solltest du diese verpasst haben, kannst du aber auch 3km zur Haltestelle Hohenwarther Straße laufen (oder dich bringen lassen). Dort verkehrt die 94 täglich um 0:02, 0:52, 1:52, 3:02 und an Wochentagen 4:21 oder am Wochenede 4:07, 4:28 und 4:52. <small>(Zeiten ab Januar 2009)</small> Ansonsten kannst du dir auch im Industriegebiet einen annehmbaren Schlafplatz im Gras oder Gebüsch suchen. [[en:Magdeburg]] 4819 4393 2010-04-03T11:07:23Z 77.179.231.253 /* Tankstelle Krähenstieg */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen-Anhalt |Karte = <map lat='52.132' lng='11.608' zoom='11' view='3' float='right' height='400'/> |Kennzeichen = MD |Einwohner = 230.000 |Autobahnen = A2, A14 |hitchbase = 54 }} '''Magdeburg''' ist eine Stadt im Nord-Osten [[Deutschland]]s (Landeshauptstadt des Bundeslandes [[Sachsen-Anhalt]]), gelegen an der [[Autobahn]] 2 zwischen [[Hannover]] und [[Berlin]]. == Raustrampen == === Richtungen === ==== Richtung Osten oder Westen, [[A2]], [[Berlin]], [[Braunschweig]], [[Hannover]] ==== * [[Magdeburg#Rasthof Börde|Rasthof Börde]] * [[Magdeburg#Tankstelle Krähenstieg|Tankstelle Krähenstieg]] ==== Richtung Süden, [[A14]], [[Leipzig]], [[Dresden]], [[Nürnberg]] (via [[A9]]) ==== * [[Magdeburg#Rasthof Börde|Rasthof Börde]] * [[Magdeburg#Leipziger Chaussee/Salbker Chaussee|Leipziger Chaussee/Salbker Chaussee]] ==== Richtung Norden ([[Sachsen-Anhalt]]inische Provinz): [[Haldensleben]], [[Gardelegen]], [[Stendal]], [[Salzwedel]] ==== * [[Magdeburg#Tankstelle Krähenstieg|Tankstelle Krähenstieg]] === Trampstellen === ==== Rasthof Börde ==== <map lat='52.1832' lng='11.44' zoom='13' view='2' float='right' width='250' height='200'/> Um hierhin zu gelangen, musst du vom ZOB hinter dem Hauptbahnhof mit dem Bus fahren. Du kannst entweder Linie 618 Richtung Rottmersleben bis zur Haltestelle Groß Santersleben nehmen und dort dem Mammendorfer Weg Richtung Südwesten nehmen. Zuerst kommt links der Rasthof Börde Nord Richtung Westen. Nach der [[Autobahn]]unterführung zweigt links ein Betriebsweg ab, von dem es an der nächsten Möglichkeit links weg zur Raste geht. Oder du nimmst Bus 615 nach Eichenbarleben und steigst an der Haltestelle ''Mammendorf (Eichenbarleben)'' aus. Dann musst du zu Fuß zur Raste gehen. Folge dem Santersleber Weg und biege entweder vor der Brücke links ab zum Rasthof Richtung Süden und Osten oder nach der Brücke um Richtung Westen zu trampen. ==== Leipziger Chaussee/Salbker Chaussee ==== Von der Leipziger Chaussee/Salbker Chaussee fahren einige Autos nach Süden auf die A14, die man entweder an der Ampel oder an der [[Tankstelle]] fragen kann. Leider verlassen viele die Autobahn schon vor der nächsten Raststätte wieder. Mit einem Bus der Linie 57 bis zum [[Flughafen]] fahren und von dort aus einige hundert Meter Richtung Westen gehen, über die erste Ampel. Dann befindet sich rechts die Tanke und geradeaus der Platz an der [[Ampel]]. Linksabbieger fahren Richtung Autobahn. Auf dem breiten Mittelstreifen vor der Ampel können sie für dich halten. ==== Tankstelle Krähenstieg ==== Fahre mit einer Straßenbahn der Linien 8 oder 9 Richtung Neustädter See und steige an der Haltestelle Krähenstieg aus (vorletzte). Gehe hier nach links über die Schienen, dann geradeaus und hinter dem Hochhaus rechts, weiter geradeaus, am Supermarkt vorbei. Wenige Meter weiter ist auf der linken Straßenseite eine Aral-Tankstelle. Sie liegt an der B71, die zur Autobahnauffahrt Magdeburg Zentrum führt. Nachmittags sind dort sehr viele Leute, die nur nach Hause in ihre Dörfer im Jerichower Land (Kennzeichen JL), Ohrekreis (OK) oder Kreis Salzwedel (SAW) fahren, aber es finden sich auch Autos, die weiter weg fahren. '''Aber:''' Mehreren anderen Personen wurde hier schon von Mitarbeitern der Tankstelle erzählt, dass es "verboten ist, Leute anzusprechen", es wurde versucht, sie zu verjagen und ihnen mit Bullerzei gedroht. Dies hängt eventuell von der Tageszeit, deinem Aussehen und der Anwesenheit bestimmter Mitarbeiter/ des Geschäftsführers ab... == Reintrampen == === Autobahn[[ausfahrt]] Rothensee === Wenn du auf der A2 zwar jemanden findest, der an Magdeburg vorbei fährt, aber dich nicht in die Stadt reinfahren will, kannst du dich an der '''Ausfahrt ''Magdeburg Rothensee''''' absetzen lassen. Dort ist die '''Straßenbahnhaltestelle ''Barleber See''''', wo die Nummer 10 am Tag und die 94 nachts fährt. Um 23:17 fährt die letzte Bahn von hier, die nächste dann wieder um 5:47. Solltest du diese verpasst haben, kannst du aber auch 3km zur Haltestelle Hohenwarther Straße laufen (oder dich bringen lassen). Dort verkehrt die 94 täglich um 0:02, 0:52, 1:52, 3:02 und an Wochentagen 4:21 oder am Wochenede 4:07, 4:28 und 4:52. <small>(Zeiten ab Januar 2009)</small> Ansonsten kannst du dir auch im Industriegebiet einen annehmbaren Schlafplatz im Gras oder Gebüsch suchen. [[en:Magdeburg]] 4866 4819 2010-05-26T12:34:27Z Kb 1332 /* Reintrampen */ ÖPNV-Infos wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen-Anhalt |Karte = <map lat='52.132' lng='11.608' zoom='11' view='3' float='right' height='400'/> |Kennzeichen = MD |Einwohner = 230.000 |Autobahnen = A2, A14 |hitchbase = 54 }} '''Magdeburg''' ist eine Stadt im Nord-Osten [[Deutschland]]s (Landeshauptstadt des Bundeslandes [[Sachsen-Anhalt]]), gelegen an der [[Autobahn]] 2 zwischen [[Hannover]] und [[Berlin]]. == Raustrampen == === Richtungen === ==== Richtung Osten oder Westen, [[A2]], [[Berlin]], [[Braunschweig]], [[Hannover]] ==== * [[Magdeburg#Rasthof Börde|Rasthof Börde]] * [[Magdeburg#Tankstelle Krähenstieg|Tankstelle Krähenstieg]] ==== Richtung Süden, [[A14]], [[Leipzig]], [[Dresden]], [[Nürnberg]] (via [[A9]]) ==== * [[Magdeburg#Rasthof Börde|Rasthof Börde]] * [[Magdeburg#Leipziger Chaussee/Salbker Chaussee|Leipziger Chaussee/Salbker Chaussee]] ==== Richtung Norden ([[Sachsen-Anhalt]]inische Provinz): [[Haldensleben]], [[Gardelegen]], [[Stendal]], [[Salzwedel]] ==== * [[Magdeburg#Tankstelle Krähenstieg|Tankstelle Krähenstieg]] === Trampstellen === ==== Rasthof Börde ==== <map lat='52.1832' lng='11.44' zoom='13' view='2' float='right' width='250' height='200'/> Um hierhin zu gelangen, musst du vom ZOB hinter dem Hauptbahnhof mit dem Bus fahren. Du kannst entweder Linie 618 Richtung Rottmersleben bis zur Haltestelle Groß Santersleben nehmen und dort dem Mammendorfer Weg Richtung Südwesten nehmen. Zuerst kommt links der Rasthof Börde Nord Richtung Westen. Nach der [[Autobahn]]unterführung zweigt links ein Betriebsweg ab, von dem es an der nächsten Möglichkeit links weg zur Raste geht. Oder du nimmst Bus 615 nach Eichenbarleben und steigst an der Haltestelle ''Mammendorf (Eichenbarleben)'' aus. Dann musst du zu Fuß zur Raste gehen. Folge dem Santersleber Weg und biege entweder vor der Brücke links ab zum Rasthof Richtung Süden und Osten oder nach der Brücke um Richtung Westen zu trampen. ==== Leipziger Chaussee/Salbker Chaussee ==== Von der Leipziger Chaussee/Salbker Chaussee fahren einige Autos nach Süden auf die A14, die man entweder an der Ampel oder an der [[Tankstelle]] fragen kann. Leider verlassen viele die Autobahn schon vor der nächsten Raststätte wieder. Mit einem Bus der Linie 57 bis zum [[Flughafen]] fahren und von dort aus einige hundert Meter Richtung Westen gehen, über die erste Ampel. Dann befindet sich rechts die Tanke und geradeaus der Platz an der [[Ampel]]. Linksabbieger fahren Richtung Autobahn. Auf dem breiten Mittelstreifen vor der Ampel können sie für dich halten. ==== Tankstelle Krähenstieg ==== Fahre mit einer Straßenbahn der Linien 8 oder 9 Richtung Neustädter See und steige an der Haltestelle Krähenstieg aus (vorletzte). Gehe hier nach links über die Schienen, dann geradeaus und hinter dem Hochhaus rechts, weiter geradeaus, am Supermarkt vorbei. Wenige Meter weiter ist auf der linken Straßenseite eine Aral-Tankstelle. Sie liegt an der B71, die zur Autobahnauffahrt Magdeburg Zentrum führt. Nachmittags sind dort sehr viele Leute, die nur nach Hause in ihre Dörfer im Jerichower Land (Kennzeichen JL), Ohrekreis (OK) oder Kreis Salzwedel (SAW) fahren, aber es finden sich auch Autos, die weiter weg fahren. '''Aber:''' Mehreren anderen Personen wurde hier schon von Mitarbeitern der Tankstelle erzählt, dass es "verboten ist, Leute anzusprechen", es wurde versucht, sie zu verjagen und ihnen mit Bullerzei gedroht. Dies hängt eventuell von der Tageszeit, deinem Aussehen und der Anwesenheit bestimmter Mitarbeiter/ des Geschäftsführers ab... == Reintrampen == === Autobahn[[ausfahrt]] Rothensee === Wenn du auf der A2 zwar jemanden findest, der an Magdeburg vorbei fährt, aber dich nicht in die Stadt reinfahren will, kannst du dich an der '''Ausfahrt ''Magdeburg Rothensee''''' absetzen lassen. Dort ist die '''Straßenbahnhaltestelle ''Barleber See''''', wo die Nummer 10 am Tag und die 94 nachts fährt. Die letze Bahn fährt um 23:15 und die erste nach 5 Uhr. Solltest du die letzte verpasst haben, kannst du aber auch 3km die Straße runter zur Haltestelle Hohenwarther Straße laufen (oder dich bringen lassen). Dort fährt die 94 fast stündlich. Ansonsten ist das Industriegebiet nachts recht ruhig und du könntest dich im Gras oder Gebüsch schlafen legen. == ÖPNV == Du kannst ohne vorher zu bezahlen in Busse in Bahnen einsteigen. Die Kontrolleure tragen Uniformen (im Sommer ndunkle Westen) und versuchen sich zu verstecken bevor sie in eine Bahn einsteigen. Webseite der Firma: [http://www.mvbnet.de mvbnet.de] [[en:Magdeburg]] 4890 4866 2010-06-23T22:15:03Z Kb 1332 /* ÖPNV */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen-Anhalt |Karte = <map lat='52.132' lng='11.608' zoom='11' view='3' float='right' height='400'/> |Kennzeichen = MD |Einwohner = 230.000 |Autobahnen = A2, A14 |hitchbase = 54 }} '''Magdeburg''' ist eine Stadt im Nord-Osten [[Deutschland]]s (Landeshauptstadt des Bundeslandes [[Sachsen-Anhalt]]), gelegen an der [[Autobahn]] 2 zwischen [[Hannover]] und [[Berlin]]. == Raustrampen == === Richtungen === ==== Richtung Osten oder Westen, [[A2]], [[Berlin]], [[Braunschweig]], [[Hannover]] ==== * [[Magdeburg#Rasthof Börde|Rasthof Börde]] * [[Magdeburg#Tankstelle Krähenstieg|Tankstelle Krähenstieg]] ==== Richtung Süden, [[A14]], [[Leipzig]], [[Dresden]], [[Nürnberg]] (via [[A9]]) ==== * [[Magdeburg#Rasthof Börde|Rasthof Börde]] * [[Magdeburg#Leipziger Chaussee/Salbker Chaussee|Leipziger Chaussee/Salbker Chaussee]] ==== Richtung Norden ([[Sachsen-Anhalt]]inische Provinz): [[Haldensleben]], [[Gardelegen]], [[Stendal]], [[Salzwedel]] ==== * [[Magdeburg#Tankstelle Krähenstieg|Tankstelle Krähenstieg]] === Trampstellen === ==== Rasthof Börde ==== <map lat='52.1832' lng='11.44' zoom='13' view='2' float='right' width='250' height='200'/> Um hierhin zu gelangen, musst du vom ZOB hinter dem Hauptbahnhof mit dem Bus fahren. Du kannst entweder Linie 618 Richtung Rottmersleben bis zur Haltestelle Groß Santersleben nehmen und dort dem Mammendorfer Weg Richtung Südwesten nehmen. Zuerst kommt links der Rasthof Börde Nord Richtung Westen. Nach der [[Autobahn]]unterführung zweigt links ein Betriebsweg ab, von dem es an der nächsten Möglichkeit links weg zur Raste geht. Oder du nimmst Bus 615 nach Eichenbarleben und steigst an der Haltestelle ''Mammendorf (Eichenbarleben)'' aus. Dann musst du zu Fuß zur Raste gehen. Folge dem Santersleber Weg und biege entweder vor der Brücke links ab zum Rasthof Richtung Süden und Osten oder nach der Brücke um Richtung Westen zu trampen. ==== Leipziger Chaussee/Salbker Chaussee ==== Von der Leipziger Chaussee/Salbker Chaussee fahren einige Autos nach Süden auf die A14, die man entweder an der Ampel oder an der [[Tankstelle]] fragen kann. Leider verlassen viele die Autobahn schon vor der nächsten Raststätte wieder. Mit einem Bus der Linie 57 bis zum [[Flughafen]] fahren und von dort aus einige hundert Meter Richtung Westen gehen, über die erste Ampel. Dann befindet sich rechts die Tanke und geradeaus der Platz an der [[Ampel]]. Linksabbieger fahren Richtung Autobahn. Auf dem breiten Mittelstreifen vor der Ampel können sie für dich halten. ==== Tankstelle Krähenstieg ==== Fahre mit einer Straßenbahn der Linien 8 oder 9 Richtung Neustädter See und steige an der Haltestelle Krähenstieg aus (vorletzte). Gehe hier nach links über die Schienen, dann geradeaus und hinter dem Hochhaus rechts, weiter geradeaus, am Supermarkt vorbei. Wenige Meter weiter ist auf der linken Straßenseite eine Aral-Tankstelle. Sie liegt an der B71, die zur Autobahnauffahrt Magdeburg Zentrum führt. Nachmittags sind dort sehr viele Leute, die nur nach Hause in ihre Dörfer im Jerichower Land (Kennzeichen JL), Ohrekreis (OK) oder Kreis Salzwedel (SAW) fahren, aber es finden sich auch Autos, die weiter weg fahren. '''Aber:''' Mehreren anderen Personen wurde hier schon von Mitarbeitern der Tankstelle erzählt, dass es "verboten ist, Leute anzusprechen", es wurde versucht, sie zu verjagen und ihnen mit Bullerzei gedroht. Dies hängt eventuell von der Tageszeit, deinem Aussehen und der Anwesenheit bestimmter Mitarbeiter/ des Geschäftsführers ab... == Reintrampen == === Autobahn[[ausfahrt]] Rothensee === Wenn du auf der A2 zwar jemanden findest, der an Magdeburg vorbei fährt, aber dich nicht in die Stadt reinfahren will, kannst du dich an der '''Ausfahrt ''Magdeburg Rothensee''''' absetzen lassen. Dort ist die '''Straßenbahnhaltestelle ''Barleber See''''', wo die Nummer 10 am Tag und die 94 nachts fährt. Die letze Bahn fährt um 23:15 und die erste nach 5 Uhr. Solltest du die letzte verpasst haben, kannst du aber auch 3km die Straße runter zur Haltestelle Hohenwarther Straße laufen (oder dich bringen lassen). Dort fährt die 94 fast stündlich. Ansonsten ist das Industriegebiet nachts recht ruhig und du könntest dich im Gras oder Gebüsch schlafen legen. == ÖPNV == Du kannst ohne vorher zu bezahlen in Busse in Bahnen einsteigen. Die Kontrolleure tragen Uniformen (im Sommer dunkle Westen) und halten sich oft versteckt bevor sie in eine Bahn einsteigen. Webseite der Firma: [http://www.mvbnet.de mvbnet.de] [[en:Magdeburg]] 5338 4890 2010-12-25T16:59:54Z 88.153.117.144 /* ÖPNV */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen-Anhalt |Karte = <map lat='52.132' lng='11.608' zoom='11' view='3' float='right' height='400'/> |Kennzeichen = MD |Einwohner = 230.000 |Autobahnen = A2, A14 |hitchbase = 54 }} '''Magdeburg''' ist eine Stadt im Nord-Osten [[Deutschland]]s (Landeshauptstadt des Bundeslandes [[Sachsen-Anhalt]]), gelegen an der [[Autobahn]] 2 zwischen [[Hannover]] und [[Berlin]]. == Raustrampen == === Richtungen === ==== Richtung Osten oder Westen, [[A2]], [[Berlin]], [[Braunschweig]], [[Hannover]] ==== * [[Magdeburg#Rasthof Börde|Rasthof Börde]] * [[Magdeburg#Tankstelle Krähenstieg|Tankstelle Krähenstieg]] ==== Richtung Süden, [[A14]], [[Leipzig]], [[Dresden]], [[Nürnberg]] (via [[A9]]) ==== * [[Magdeburg#Rasthof Börde|Rasthof Börde]] * [[Magdeburg#Leipziger Chaussee/Salbker Chaussee|Leipziger Chaussee/Salbker Chaussee]] ==== Richtung Norden ([[Sachsen-Anhalt]]inische Provinz): [[Haldensleben]], [[Gardelegen]], [[Stendal]], [[Salzwedel]] ==== * [[Magdeburg#Tankstelle Krähenstieg|Tankstelle Krähenstieg]] === Trampstellen === ==== Rasthof Börde ==== <map lat='52.1832' lng='11.44' zoom='13' view='2' float='right' width='250' height='200'/> Um hierhin zu gelangen, musst du vom ZOB hinter dem Hauptbahnhof mit dem Bus fahren. Du kannst entweder Linie 618 Richtung Rottmersleben bis zur Haltestelle Groß Santersleben nehmen und dort dem Mammendorfer Weg Richtung Südwesten nehmen. Zuerst kommt links der Rasthof Börde Nord Richtung Westen. Nach der [[Autobahn]]unterführung zweigt links ein Betriebsweg ab, von dem es an der nächsten Möglichkeit links weg zur Raste geht. Oder du nimmst Bus 615 nach Eichenbarleben und steigst an der Haltestelle ''Mammendorf (Eichenbarleben)'' aus. Dann musst du zu Fuß zur Raste gehen. Folge dem Santersleber Weg und biege entweder vor der Brücke links ab zum Rasthof Richtung Süden und Osten oder nach der Brücke um Richtung Westen zu trampen. ==== Leipziger Chaussee/Salbker Chaussee ==== Von der Leipziger Chaussee/Salbker Chaussee fahren einige Autos nach Süden auf die A14, die man entweder an der Ampel oder an der [[Tankstelle]] fragen kann. Leider verlassen viele die Autobahn schon vor der nächsten Raststätte wieder. Mit einem Bus der Linie 57 bis zum [[Flughafen]] fahren und von dort aus einige hundert Meter Richtung Westen gehen, über die erste Ampel. Dann befindet sich rechts die Tanke und geradeaus der Platz an der [[Ampel]]. Linksabbieger fahren Richtung Autobahn. Auf dem breiten Mittelstreifen vor der Ampel können sie für dich halten. ==== Tankstelle Krähenstieg ==== Fahre mit einer Straßenbahn der Linien 8 oder 9 Richtung Neustädter See und steige an der Haltestelle Krähenstieg aus (vorletzte). Gehe hier nach links über die Schienen, dann geradeaus und hinter dem Hochhaus rechts, weiter geradeaus, am Supermarkt vorbei. Wenige Meter weiter ist auf der linken Straßenseite eine Aral-Tankstelle. Sie liegt an der B71, die zur Autobahnauffahrt Magdeburg Zentrum führt. Nachmittags sind dort sehr viele Leute, die nur nach Hause in ihre Dörfer im Jerichower Land (Kennzeichen JL), Ohrekreis (OK) oder Kreis Salzwedel (SAW) fahren, aber es finden sich auch Autos, die weiter weg fahren. '''Aber:''' Mehreren anderen Personen wurde hier schon von Mitarbeitern der Tankstelle erzählt, dass es "verboten ist, Leute anzusprechen", es wurde versucht, sie zu verjagen und ihnen mit Bullerzei gedroht. Dies hängt eventuell von der Tageszeit, deinem Aussehen und der Anwesenheit bestimmter Mitarbeiter/ des Geschäftsführers ab... == Reintrampen == === Autobahn[[ausfahrt]] Rothensee === Wenn du auf der A2 zwar jemanden findest, der an Magdeburg vorbei fährt, aber dich nicht in die Stadt reinfahren will, kannst du dich an der '''Ausfahrt ''Magdeburg Rothensee''''' absetzen lassen. Dort ist die '''Straßenbahnhaltestelle ''Barleber See''''', wo die Nummer 10 am Tag und die 94 nachts fährt. Die letze Bahn fährt um 23:15 und die erste nach 5 Uhr. Solltest du die letzte verpasst haben, kannst du aber auch 3km die Straße runter zur Haltestelle Hohenwarther Straße laufen (oder dich bringen lassen). Dort fährt die 94 fast stündlich. Ansonsten ist das Industriegebiet nachts recht ruhig und du könntest dich im Gras oder Gebüsch schlafen legen. == ÖPNV == Du kannst ohne vorher zu bezahlen in Busse in Bahnen einsteigen, in Straßenbahnen befinden sich Automaten. Die Kontrolleure tragen (nicht immer!) Uniformen (im Sommer dunkle Westen) und halten sich oft versteckt bevor sie in eine Bahn einsteigen. Webseite der Firma: [http://www.mvbnet.de mvbnet.de] [[en:Magdeburg]] 6159 5338 2011-08-30T18:23:26Z GeorgDerReisende 1903 Links zu Autobahnseiten vereinheitlicht wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen-Anhalt |Karte = <map lat='52.132' lng='11.608' zoom='11' view='3' float='right' height='400'/> |Kennzeichen = MD |Einwohner = 230.000 |Autobahnen = [[A2 (Deutschland)|A2]], [[A14 (Deutschland)|A14]] |hitchbase = 54 }} '''Magdeburg''' ist eine Stadt im Nord-Osten [[Deutschland]]s (Landeshauptstadt des Bundeslandes [[Sachsen-Anhalt]]), gelegen an der [[Autobahn]] 2 zwischen [[Hannover]] und [[Berlin]]. == Raustrampen == === Richtungen === ==== Richtung Osten oder Westen, [[A2 (Deutschland)|A2]], [[Berlin]], [[Braunschweig]], [[Hannover]] ==== * [[Magdeburg#Rasthof Börde|Rasthof Börde]] * [[Magdeburg#Tankstelle Krähenstieg|Tankstelle Krähenstieg]] ==== Richtung Süden, [[A14 (Deutschland)|A14]], [[Leipzig]], [[Dresden]], [[Nürnberg]] (via [[A9 (Deutschland)|A9]]) ==== * [[Magdeburg#Rasthof Börde|Rasthof Börde]] * [[Magdeburg#Leipziger Chaussee/Salbker Chaussee|Leipziger Chaussee/Salbker Chaussee]] ==== Richtung Norden ([[Sachsen-Anhalt]]inische Provinz): [[Haldensleben]], [[Gardelegen]], [[Stendal]], [[Salzwedel]] ==== * [[Magdeburg#Tankstelle Krähenstieg|Tankstelle Krähenstieg]] === Trampstellen === ==== Rasthof Börde ==== <map lat='52.1832' lng='11.44' zoom='13' view='2' float='right' width='250' height='200'/> Um hierhin zu gelangen, musst du vom ZOB hinter dem Hauptbahnhof mit dem Bus fahren. Du kannst entweder Linie 618 Richtung Rottmersleben bis zur Haltestelle Groß Santersleben nehmen und dort dem Mammendorfer Weg Richtung Südwesten nehmen. Zuerst kommt links der Rasthof Börde Nord Richtung Westen. Nach der [[Autobahn]]unterführung zweigt links ein Betriebsweg ab, von dem es an der nächsten Möglichkeit links weg zur Raste geht. Oder du nimmst Bus 615 nach Eichenbarleben und steigst an der Haltestelle ''Mammendorf (Eichenbarleben)'' aus. Dann musst du zu Fuß zur Raste gehen. Folge dem Santersleber Weg und biege entweder vor der Brücke links ab zum Rasthof Richtung Süden und Osten oder nach der Brücke um Richtung Westen zu trampen. ==== Leipziger Chaussee/Salbker Chaussee ==== Von der Leipziger Chaussee/Salbker Chaussee fahren einige Autos nach Süden auf die A14, die man entweder an der Ampel oder an der [[Tankstelle]] fragen kann. Leider verlassen viele die Autobahn schon vor der nächsten Raststätte wieder. Mit einem Bus der Linie 57 bis zum [[Flughafen]] fahren und von dort aus einige hundert Meter Richtung Westen gehen, über die erste Ampel. Dann befindet sich rechts die Tanke und geradeaus der Platz an der [[Ampel]]. Linksabbieger fahren Richtung Autobahn. Auf dem breiten Mittelstreifen vor der Ampel können sie für dich halten. ==== Tankstelle Krähenstieg ==== Fahre mit einer Straßenbahn der Linien 8 oder 9 Richtung Neustädter See und steige an der Haltestelle Krähenstieg aus (vorletzte). Gehe hier nach links über die Schienen, dann geradeaus und hinter dem Hochhaus rechts, weiter geradeaus, am Supermarkt vorbei. Wenige Meter weiter ist auf der linken Straßenseite eine Aral-Tankstelle. Sie liegt an der B71, die zur Autobahnauffahrt Magdeburg Zentrum führt. Nachmittags sind dort sehr viele Leute, die nur nach Hause in ihre Dörfer im Jerichower Land (Kennzeichen JL), Ohrekreis (OK) oder Kreis Salzwedel (SAW) fahren, aber es finden sich auch Autos, die weiter weg fahren. '''Aber:''' Mehreren anderen Personen wurde hier schon von Mitarbeitern der Tankstelle erzählt, dass es "verboten ist, Leute anzusprechen", es wurde versucht, sie zu verjagen und ihnen mit Bullerzei gedroht. Dies hängt eventuell von der Tageszeit, deinem Aussehen und der Anwesenheit bestimmter Mitarbeiter/ des Geschäftsführers ab... == Reintrampen == === Autobahn[[ausfahrt]] Rothensee === Wenn du auf der A2 zwar jemanden findest, der an Magdeburg vorbei fährt, aber dich nicht in die Stadt reinfahren will, kannst du dich an der '''Ausfahrt ''Magdeburg Rothensee''''' absetzen lassen. Dort ist die '''Straßenbahnhaltestelle ''Barleber See''''', wo die Nummer 10 am Tag und die 94 nachts fährt. Die letze Bahn fährt um 23:15 und die erste nach 5 Uhr. Solltest du die letzte verpasst haben, kannst du aber auch 3km die Straße runter zur Haltestelle Hohenwarther Straße laufen (oder dich bringen lassen). Dort fährt die 94 fast stündlich. Ansonsten ist das Industriegebiet nachts recht ruhig und du könntest dich im Gras oder Gebüsch schlafen legen. == ÖPNV == Du kannst ohne vorher zu bezahlen in Busse in Bahnen einsteigen, in Straßenbahnen befinden sich Automaten. Die Kontrolleure tragen (nicht immer!) Uniformen (im Sommer dunkle Westen) und halten sich oft versteckt bevor sie in eine Bahn einsteigen. Webseite der Firma: [http://www.mvbnet.de mvbnet.de] [[en:Magdeburg]] 8150 6159 2013-06-02T13:39:49Z SlimJim 11281 /* Rasthof Börde */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen-Anhalt |Karte = <map lat='52.132' lng='11.608' zoom='11' view='3' float='right' height='400'/> |Kennzeichen = MD |Einwohner = 230.000 |Autobahnen = [[A2 (Deutschland)|A2]], [[A14 (Deutschland)|A14]] |hitchbase = 54 }} '''Magdeburg''' ist eine Stadt im Nord-Osten [[Deutschland]]s (Landeshauptstadt des Bundeslandes [[Sachsen-Anhalt]]), gelegen an der [[Autobahn]] 2 zwischen [[Hannover]] und [[Berlin]]. == Raustrampen == === Richtungen === ==== Richtung Osten oder Westen, [[A2 (Deutschland)|A2]], [[Berlin]], [[Braunschweig]], [[Hannover]] ==== * [[Magdeburg#Rasthof Börde|Rasthof Börde]] * [[Magdeburg#Tankstelle Krähenstieg|Tankstelle Krähenstieg]] ==== Richtung Süden, [[A14 (Deutschland)|A14]], [[Leipzig]], [[Dresden]], [[Nürnberg]] (via [[A9 (Deutschland)|A9]]) ==== * [[Magdeburg#Rasthof Börde|Rasthof Börde]] * [[Magdeburg#Leipziger Chaussee/Salbker Chaussee|Leipziger Chaussee/Salbker Chaussee]] ==== Richtung Norden ([[Sachsen-Anhalt]]inische Provinz): [[Haldensleben]], [[Gardelegen]], [[Stendal]], [[Salzwedel]] ==== * [[Magdeburg#Tankstelle Krähenstieg|Tankstelle Krähenstieg]] === Trampstellen === ==== Rasthof Börde ==== <map lat='52.1832' lng='11.44' zoom='13' view='2' float='right' width='250' height='200'/> Um hierhin zu gelangen, musst du vom ZOB hinter dem Hauptbahnhof mit dem Bus fahren. Du kannst entweder Linie 614 Richtung Rottmersleben bis zur Haltestelle Groß Santersleben nehmen; dort angekommen nimmst Du die kleine Straße, die am Bushäuschen gegenüber links vorbei führt, dann die zweite Straße rechts. Nach etwa 200 Metern kommst Du auf einen Dorfplatz, der Mammendorfer Weg zweigt halb links von diesem Platz ab und wird zur gepflasterten und geschotterten Piste. Immer dem Weg folgen, dann kommt man zu den Rasthöfen. Zuerst kommt links der Rasthof Börde Nord Richtung Westen. Nach der [[Autobahn]]unterführung zweigt links ein Betriebsweg ab, von dem es an der nächsten Möglichkeit links weg zur Raste geht. Oder du nimmst Bus 612 nach Eichenbarleben und steigst an der Haltestelle ''Mammendorf (Eichenbarleben)'' aus. Dann musst du zu Fuß zur Raste gehen. Folge dem Santersleber Weg und biege entweder vor der Brücke links ab zum Rasthof Richtung Süden und Osten oder nach der Brücke um Richtung Westen zu trampen. ==== Leipziger Chaussee/Salbker Chaussee ==== Von der Leipziger Chaussee/Salbker Chaussee fahren einige Autos nach Süden auf die A14, die man entweder an der Ampel oder an der [[Tankstelle]] fragen kann. Leider verlassen viele die Autobahn schon vor der nächsten Raststätte wieder. Mit einem Bus der Linie 57 bis zum [[Flughafen]] fahren und von dort aus einige hundert Meter Richtung Westen gehen, über die erste Ampel. Dann befindet sich rechts die Tanke und geradeaus der Platz an der [[Ampel]]. Linksabbieger fahren Richtung Autobahn. Auf dem breiten Mittelstreifen vor der Ampel können sie für dich halten. ==== Tankstelle Krähenstieg ==== Fahre mit einer Straßenbahn der Linien 8 oder 9 Richtung Neustädter See und steige an der Haltestelle Krähenstieg aus (vorletzte). Gehe hier nach links über die Schienen, dann geradeaus und hinter dem Hochhaus rechts, weiter geradeaus, am Supermarkt vorbei. Wenige Meter weiter ist auf der linken Straßenseite eine Aral-Tankstelle. Sie liegt an der B71, die zur Autobahnauffahrt Magdeburg Zentrum führt. Nachmittags sind dort sehr viele Leute, die nur nach Hause in ihre Dörfer im Jerichower Land (Kennzeichen JL), Ohrekreis (OK) oder Kreis Salzwedel (SAW) fahren, aber es finden sich auch Autos, die weiter weg fahren. '''Aber:''' Mehreren anderen Personen wurde hier schon von Mitarbeitern der Tankstelle erzählt, dass es "verboten ist, Leute anzusprechen", es wurde versucht, sie zu verjagen und ihnen mit Bullerzei gedroht. Dies hängt eventuell von der Tageszeit, deinem Aussehen und der Anwesenheit bestimmter Mitarbeiter/ des Geschäftsführers ab... == Reintrampen == === Autobahn[[ausfahrt]] Rothensee === Wenn du auf der A2 zwar jemanden findest, der an Magdeburg vorbei fährt, aber dich nicht in die Stadt reinfahren will, kannst du dich an der '''Ausfahrt ''Magdeburg Rothensee''''' absetzen lassen. Dort ist die '''Straßenbahnhaltestelle ''Barleber See''''', wo die Nummer 10 am Tag und die 94 nachts fährt. Die letze Bahn fährt um 23:15 und die erste nach 5 Uhr. Solltest du die letzte verpasst haben, kannst du aber auch 3km die Straße runter zur Haltestelle Hohenwarther Straße laufen (oder dich bringen lassen). Dort fährt die 94 fast stündlich. Ansonsten ist das Industriegebiet nachts recht ruhig und du könntest dich im Gras oder Gebüsch schlafen legen. == ÖPNV == Du kannst ohne vorher zu bezahlen in Busse in Bahnen einsteigen, in Straßenbahnen befinden sich Automaten. Die Kontrolleure tragen (nicht immer!) Uniformen (im Sommer dunkle Westen) und halten sich oft versteckt bevor sie in eine Bahn einsteigen. Webseite der Firma: [http://www.mvbnet.de mvbnet.de] [[en:Magdeburg]] 16wk6nwkzlgr3z5ym5k9wjlmgqo82nb 8613 8150 2017-08-29T19:28:10Z Traumschule 28627 TOC nach unten verschoben wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen-Anhalt |Karte = <map lat='52.132' lng='11.608' zoom='11' view='3' float='right' height='400'/> |Kennzeichen = MD |Einwohner = 230.000 |Autobahnen = [[A2 (Deutschland)|A2]], [[A14 (Deutschland)|A14]] |hitchbase = 54 }} '''Magdeburg''' ist eine Stadt im Nord-Osten [[Deutschland]]s (Landeshauptstadt des Bundeslandes [[Sachsen-Anhalt]]), gelegen an der [[Autobahn]] 2 zwischen [[Hannover]] und [[Berlin]]. == Raustrampen == === Richtungen === __TOC__ ==== Richtung Osten oder Westen, [[A2 (Deutschland)|A2]], [[Berlin]], [[Braunschweig]], [[Hannover]] ==== * [[Magdeburg#Rasthof Börde|Rasthof Börde]] * [[Magdeburg#Tankstelle Krähenstieg|Tankstelle Krähenstieg]] ==== Richtung Süden, [[A14 (Deutschland)|A14]], [[Leipzig]], [[Dresden]], [[Nürnberg]] (via [[A9 (Deutschland)|A9]]) ==== * [[Magdeburg#Rasthof Börde|Rasthof Börde]] * [[Magdeburg#Leipziger Chaussee/Salbker Chaussee|Leipziger Chaussee/Salbker Chaussee]] ==== Richtung Norden ([[Sachsen-Anhalt]]inische Provinz): [[Haldensleben]], [[Gardelegen]], [[Stendal]], [[Salzwedel]] ==== * [[Magdeburg#Tankstelle Krähenstieg|Tankstelle Krähenstieg]] === Trampstellen === ==== Rasthof Börde ==== <map lat='52.1832' lng='11.44' zoom='13' view='2' float='right' width='250' height='200'/> Um hierhin zu gelangen, musst du vom ZOB hinter dem Hauptbahnhof mit dem Bus fahren. Du kannst entweder Linie 614 Richtung Rottmersleben bis zur Haltestelle Groß Santersleben nehmen; dort angekommen nimmst Du die kleine Straße, die am Bushäuschen gegenüber links vorbei führt, dann die zweite Straße rechts. Nach etwa 200 Metern kommst Du auf einen Dorfplatz, der Mammendorfer Weg zweigt halb links von diesem Platz ab und wird zur gepflasterten und geschotterten Piste. Immer dem Weg folgen, dann kommt man zu den Rasthöfen. Zuerst kommt links der Rasthof Börde Nord Richtung Westen. Nach der [[Autobahn]]unterführung zweigt links ein Betriebsweg ab, von dem es an der nächsten Möglichkeit links weg zur Raste geht. Oder du nimmst Bus 612 nach Eichenbarleben und steigst an der Haltestelle ''Mammendorf (Eichenbarleben)'' aus. Dann musst du zu Fuß zur Raste gehen. Folge dem Santersleber Weg und biege entweder vor der Brücke links ab zum Rasthof Richtung Süden und Osten oder nach der Brücke um Richtung Westen zu trampen. ==== Leipziger Chaussee/Salbker Chaussee ==== Von der Leipziger Chaussee/Salbker Chaussee fahren einige Autos nach Süden auf die A14, die man entweder an der Ampel oder an der [[Tankstelle]] fragen kann. Leider verlassen viele die Autobahn schon vor der nächsten Raststätte wieder. Mit einem Bus der Linie 57 bis zum [[Flughafen]] fahren und von dort aus einige hundert Meter Richtung Westen gehen, über die erste Ampel. Dann befindet sich rechts die Tanke und geradeaus der Platz an der [[Ampel]]. Linksabbieger fahren Richtung Autobahn. Auf dem breiten Mittelstreifen vor der Ampel können sie für dich halten. ==== Tankstelle Krähenstieg ==== Fahre mit einer Straßenbahn der Linien 8 oder 9 Richtung Neustädter See und steige an der Haltestelle Krähenstieg aus (vorletzte). Gehe hier nach links über die Schienen, dann geradeaus und hinter dem Hochhaus rechts, weiter geradeaus, am Supermarkt vorbei. Wenige Meter weiter ist auf der linken Straßenseite eine Aral-Tankstelle. Sie liegt an der B71, die zur Autobahnauffahrt Magdeburg Zentrum führt. Nachmittags sind dort sehr viele Leute, die nur nach Hause in ihre Dörfer im Jerichower Land (Kennzeichen JL), Ohrekreis (OK) oder Kreis Salzwedel (SAW) fahren, aber es finden sich auch Autos, die weiter weg fahren. '''Aber:''' Mehreren anderen Personen wurde hier schon von Mitarbeitern der Tankstelle erzählt, dass es "verboten ist, Leute anzusprechen", es wurde versucht, sie zu verjagen und ihnen mit Bullerzei gedroht. Dies hängt eventuell von der Tageszeit, deinem Aussehen und der Anwesenheit bestimmter Mitarbeiter/ des Geschäftsführers ab... == Reintrampen == === Autobahn[[ausfahrt]] Rothensee === Wenn du auf der A2 zwar jemanden findest, der an Magdeburg vorbei fährt, aber dich nicht in die Stadt reinfahren will, kannst du dich an der '''Ausfahrt ''Magdeburg Rothensee''''' absetzen lassen. Dort ist die '''Straßenbahnhaltestelle ''Barleber See''''', wo die Nummer 10 am Tag und die 94 nachts fährt. Die letze Bahn fährt um 23:15 und die erste nach 5 Uhr. Solltest du die letzte verpasst haben, kannst du aber auch 3km die Straße runter zur Haltestelle Hohenwarther Straße laufen (oder dich bringen lassen). Dort fährt die 94 fast stündlich. Ansonsten ist das Industriegebiet nachts recht ruhig und du könntest dich im Gras oder Gebüsch schlafen legen. == ÖPNV == Du kannst ohne vorher zu bezahlen in Busse in Bahnen einsteigen, in Straßenbahnen befinden sich Automaten. Die Kontrolleure tragen (nicht immer!) Uniformen (im Sommer dunkle Westen) und halten sich oft versteckt bevor sie in eine Bahn einsteigen. Webseite der Firma: [http://www.mvbnet.de mvbnet.de] [[en:Magdeburg]] bgcx13pcyc3eo94lhlqs00zdpbxiz31 Puttgarden 0 239 646 2007-12-25T12:07:20Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: '''Puttgarden''' ist eine Stadt im Norden [[Deutschland]]s mit guten Möglichkeiten nach Skandinavien ([[Dänemark]], [[Malmö]] in [[Schweden]]) zu kommen. [[Kategor... wikitext text/x-wiki '''Puttgarden''' ist eine Stadt im Norden [[Deutschland]]s mit guten Möglichkeiten nach Skandinavien ([[Dänemark]], [[Malmö]] in [[Schweden]]) zu kommen. [[Kategorie:Schleswig-Holstein]] [[en:Puttgarden]] 650 646 2007-12-25T12:28:30Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Puttgarden''' ist ein Ort im Norden [[Deutschland]]s auf der Insel Fehmarn mit guten Möglichkeiten nach Skandinavien ([[Dänemark]], [[Malmö]] in [[Schweden]]) zu kommen. Hierdurch verläuft eine große Verkehrslinie zwischen Deutschland und Dänemark/[[Skandinavien]]. Es gibt hier einen Bahnhof, der seit Dezember 2007 auch ICE-Halt ist, und einen Fährhafen mit einer Fährverbindung nach [[Rødby]]havn in Dänemark und 2011 soll hier auch eine Brücke gebaut werden. [[Kategorie:Schleswig-Holstein]] [[en:Puttgarden]] 651 650 2007-12-25T12:30:48Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Puttgarden''' ist ein Ort im Norden [[Deutschland]]s auf der Insel Fehmarn mit guten Möglichkeiten nach Skandinavien ([[Dänemark]], [[Malmö]] in [[Schweden]]) zu kommen. Hierdurch verläuft eine große Verkehrslinie zwischen Deutschland und Dänemark/[[Skandinavien]]. Es gibt hier einen Bahnhof, der seit Dezember 2007 auch ICE-Halt ist, und einen Fährhafen mit einer Fährverbindung nach [[Rødby]]havn auf Lolland in Dänemark und 2011 soll hier auch eine Brücke gebaut werden. [[Kategorie:Schleswig-Holstein]] [[en:Puttgarden]] 1322 651 2008-07-23T20:18:19Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Puttgarden''' ist ein Ort im Norden [[Deutschland]]s auf der Insel Fehmarn mit guten Möglichkeiten nach Skandinavien ([[Dänemark]], [[Malmö]] in [[Schweden]]) zu kommen. Hierdurch verläuft eine große Verkehrslinie zwischen Deutschland und Dänemark/[[Skandinavien]]. Es gibt hier einen Bahnhof, der seit Dezember 2007 auch ICE-Halt ist, und einen [[Fähre|Fährhafen]] mit einer Fährverbindung nach [[Rødby]]havn auf Lolland in Dänemark und 2011 soll hier auch eine Brücke gebaut werden. [[Kategorie:Schleswig-Holstein]] [[en:Puttgarden]] 4205 1322 2009-07-10T22:13:35Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Puttgarden''' ist ein Ort im Norden [[Deutschland]]s auf der Insel Fehmarn mit guten Möglichkeiten nach Skandinavien ([[Dänemark]], [[Malmö]] in [[Schweden]]) zu kommen. Hierdurch verläuft eine große Verkehrslinie zwischen Deutschland und Dänemark/[[Skandinavien]]. Es gibt hier einen Bahnhof, der seit Dezember 2007 auch ICE-Halt ist, und einen [[Fähre|Fährhafen]] mit einer Fährverbindung nach [[Rødby]]havn auf Lolland in Dänemark und 2011 soll hier auch eine Brücke gebaut werden. [[Kategorie:Schleswig-Holstein]] [[en:Puttgarden]] 4484 4205 2009-09-09T04:27:35Z 91.39.3.127 wikitext text/x-wiki '''Puttgarden''' ist ein Ort im Norden [[Deutschland]]s auf der Insel Fehmarn mit guten Möglichkeiten nach Skandinavien ([[Dänemark]], [[Malmö]] in [[Schweden]]) zu kommen. Hierdurch verläuft eine große Verkehrslinie zwischen Deutschland und Dänemark/[[Skandinavien]]. Es gibt hier einen Bahnhof, der seit Dezember 2007 auch ICE-Halt ist, und einen [[Fähre|Fährhafen]] mit einer Fährverbindung nach [[Rødby]]havn auf Lolland in Dänemark und 2011 soll hier auch eine Brücke gebaut werden. Falls ihr zu Fuß auf die Fähre wollt könnt ihr den Preis sparen indem ihr die Leute, die von der Fähre kommen fragt ob sie ihre Fahrkarte noch brauchen und sie euch vieleicht überlassen könnten. Die Fahrkarte ist gültig für eine Hin-und Rückfahrt am selben Tag. [[Kategorie:Schleswig-Holstein]] [[en:Puttgarden]] 4485 4484 2009-09-09T04:28:28Z 91.39.3.127 wikitext text/x-wiki '''Puttgarden''' ist ein Ort im Norden [[Deutschland]]s auf der Insel Fehmarn mit guten Möglichkeiten nach Skandinavien ([[Dänemark]], [[Malmö]] in [[Schweden]]) zu kommen. Hierdurch verläuft eine große Verkehrslinie zwischen Deutschland und Dänemark/[[Skandinavien]]. Es gibt hier einen Bahnhof, der seit Dezember 2007 auch ICE-Halt ist, und einen [[Fähre|Fährhafen]] mit einer Fährverbindung nach [[Rødby]]havn auf Lolland in Dänemark und 2011 soll hier auch eine Brücke gebaut werden. Falls ihr zu Fuß auf die Fähre wollt könnt ihr den Preis sparen indem ihr die Leute, die von der Fähre kommen fragt ob sie ihre Fahrkarte noch brauchen und sie sie euch vieleicht überlassen könnten. Die Fahrkarte ist gültig für eine Hin-und Rückfahrt am selben Tag. [[Kategorie:Schleswig-Holstein]] [[en:Puttgarden]] 6150 4485 2011-08-14T12:32:29Z GuterMensch 3468 wikitext text/x-wiki '''Puttgarden''' ist ein Ort im Norden [[Deutschland]]s auf der Insel Fehmarn mit guten Möglichkeiten nach Skandinavien ([[Dänemark]], [[Malmö]] in [[Schweden]]) zu kommen. Hierdurch verläuft eine große Verkehrslinie zwischen Deutschland und Dänemark/[[Skandinavien]]. Es gibt hier einen Bahnhof, der seit Dezember 2007 auch ICE-Halt ist, und einen [[Fähre|Fährhafen]] mit einer Fährverbindung nach [[Rødby]]havn auf Lolland in Dänemark und 2011 soll hier auch eine Brücke gebaut werden. Es ist relativ einfach, auf die Fähre zu trampen, da es einen Standartpreis für Autos (und Busse) gibt, welcher unabhängig von der Anzahl der Passagiere ist. Als Autofahrer muss man dennoch angeben, wieviele Mitfahrer in dem Fahrzeug sitzen (das ist wichtig wegen Sicherheitsbestimmungen), daher stellt euch am besten vor die Mautstelle und fragt dort direkt bei den Autos, die in der Schlange stehen. Falls ihr zu Fuß auf die Fähre wollt könnt ihr den Preis sparen indem ihr die Leute, die von der Fähre kommen fragt ob sie ihre Fahrkarte noch brauchen und sie sie euch vieleicht überlassen könnten. Die Fahrkarte ist gültig für eine Hin-und Rückfahrt am selben Tag. [[Kategorie:Schleswig-Holstein]] [[en:Puttgarden]] 6579 6150 2011-10-08T02:03:34Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki '''Puttgarden''' ist ein Ort im Norden [[Deutschland]]s auf der Insel Fehmarn mit guten Möglichkeiten nach Skandinavien ([[Dänemark]], [[Malmö]] in [[Schweden]]) zu kommen. Hierdurch verläuft eine große Verkehrslinie zwischen Deutschland und Dänemark/[[Skandinavien]]. Es gibt hier einen Bahnhof, der seit Dezember 2007 auch ICE-Halt ist, und einen [[Schiff|Fährhafen]] mit einer Fährverbindung nach [[Rødby]]havn auf Lolland in Dänemark und 2011 soll hier auch eine Brücke gebaut werden. Es ist relativ einfach, auf die Fähre zu trampen, da es einen Standartpreis für Autos (und Busse) gibt, welcher unabhängig von der Anzahl der Passagiere ist. Als Autofahrer muss man dennoch angeben, wieviele Mitfahrer in dem Fahrzeug sitzen (das ist wichtig wegen Sicherheitsbestimmungen), daher stellt euch am besten vor die Mautstelle und fragt dort direkt bei den Autos, die in der Schlange stehen. Falls ihr zu Fuß auf die Fähre wollt könnt ihr den Preis sparen indem ihr die Leute, die von der Fähre kommen fragt ob sie ihre Fahrkarte noch brauchen und sie sie euch vieleicht überlassen könnten. Die Fahrkarte ist gültig für eine Hin-und Rückfahrt am selben Tag. [[Kategorie:Schleswig-Holstein]] [[en:Puttgarden]] 8387 6579 2015-01-03T19:51:15Z Micha 7763 wikitext text/x-wiki '''Puttgarden''' ist ein Ort im Norden [[Deutschland]]s auf der Insel Fehmarn mit guten Möglichkeiten nach Skandinavien ([[Dänemark]], [[Malmö]] in [[Schweden]]) zu kommen. Hierdurch verläuft eine große Verkehrslinie zwischen Deutschland und Dänemark/[[Skandinavien]]. Es gibt hier einen Bahnhof, der seit Dezember 2007 auch ICE-Halt ist, und einen [[Schiff|Fährhafen]] mit einer Fährverbindung nach [[Rødby]]havn auf Lolland in Dänemark und 2011 soll hier auch eine Brücke gebaut werden. Es ist relativ einfach, auf die Fähre zu trampen, da es einen Standartpreis für Autos (und Busse) gibt, welcher unabhängig von der Anzahl der Passagiere ist. Als Autofahrer muss man dennoch angeben, wieviele Mitfahrer in dem Fahrzeug sitzen (das ist wichtig wegen Sicherheitsbestimmungen), daher stellt euch am besten vor die Mautstelle und fragt dort direkt bei den Autos, die in der Schlange stehen. Falls ihr zu Fuß auf die Fähre wollt könnt ihr den Preis sparen indem ihr die Leute, die von der Fähre kommen fragt ob sie ihre Fahrkarte noch brauchen und sie sie euch vieleicht überlassen könnten. Die Fahrkarte ist gültig für eine Hin-und Rückfahrt am selben Tag. ==== Info f&uuml;r's Trampen nach [[Skandinavien]] ==== (Eine andere F&auml;hre geht von [[Rostock]] nach [[Gedser]].) Die beiden Scandlines-F&auml;hren werden per Auto bezahlt, Insassen m&uuml;ssen also nicht extra bezahlen. Damit machen sie sich f&uuml;r Tramper geeignet, man braucht nur einen Lift mit einem Auto, welches auf die F&auml;hre geht. Eine geht von einem F&auml;hrterminal 10km n&ouml;rdlich von [[Rostock]] nach [[Gedser]] in [[Dänemark]], die Andere von [[Puttgarden]] auf Fehmarn nach [[Rødby]] f&auml;hrt &ouml;fter und hat meistens mehr Verkehr. Um nach [[Kopenhagen]] oder D&auml;nemark zu kommen, funktioniert die Rostock-Gedser F&auml;hre ganz gut, aber nur alle zwei Stunden. Wer nach [[Schweden]] oder [[Norwegen]] unterwegs ist, findet hier aber meistens nur Autos nach D&auml;nemark. Nach [http://hitchwiki.org/en/User:Theo Theo's] ''Berlin'' --> ''Sweden'' -Erfahrung ist es meistens schneller, von Berlin nach Schweden via Puttgarden zu trampen. Die Zeit f&uuml;r den Hamburg-L&uuml;beck-Umweg zahlt sich in D&auml;nemark aus, wenn man in Puttgarden am F&auml;hrterminal mit einem Schild "[[Schweden]]" (oder schon vorher auf einer Autobahnrastst&auml;tte) stand, und im Transit mitf&auml;hrt anstelle durch D&auml;nemark zu trampen. Der n&auml;chste gute Trampspot auf dem Weg nach [[Stockholm]] oder [[G&ouml;teborg]] ist am F&auml;hrterminal in Helsingor. Einen Lift von Puttgarden nach dahin sollte sich leicht finden lassen. [[Kategorie:Schleswig-Holstein]] [[en:Puttgarden]] hxwj5r2ozjgnxqsd9xa40hhru4ul5dq Kategorie:Schleswig-Holstein 14 240 647 2007-12-25T12:07:47Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Category:Schleswig-Holstein]] wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Category:Schleswig-Holstein]] 3750 647 2009-05-12T13:52:18Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Category:Schleswig-Holstein]] Lübeck 0 241 649 2007-12-25T12:21:16Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: '''Lübeck''' ist eine Stadt im Norden [[Deutschland]]s. Über [[Puttgarden]] gelangt man von hier gut nach [[Dänemark]] und [[Schweden]]. [[Kategorie:Schleswig-Hols... wikitext text/x-wiki '''Lübeck''' ist eine Stadt im Norden [[Deutschland]]s. Über [[Puttgarden]] gelangt man von hier gut nach [[Dänemark]] und [[Schweden]]. [[Kategorie:Schleswig-Holstein]] [[en:Lübeck]] 924 649 2008-02-16T18:16:00Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='53.87803562360181' lng='10.689697265625' zoom='11' view='0' float='right'/> '''Lübeck''' ist eine Stadt im Norden [[Deutschland]]s. Über [[Puttgarden]] gelangt man von hier gut nach [[Dänemark]] und [[Schweden]]. [[Kategorie:Schleswig-Holstein]] [[en:Lübeck]] 2662 924 2008-10-31T15:20:39Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.87803562360181' lng='10.689697265625' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = HL |Einwohner = 211.500 |Autobahnen = A1, A20 |in = Schleswig-Holstein }} '''Lübeck''' ist eine Stadt im Norden [[Deutschland]]s. Über [[Puttgarden]] gelangt man von hier gut nach [[Dänemark]] und [[Schweden]]. {{stub}} [[Kategorie:Schleswig-Holstein]] [[en:Lübeck]] 2694 2662 2008-11-02T10:51:08Z Alex 89 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.87803562360181' lng='10.689697265625' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = HL |Einwohner = 211.500 |Autobahnen = A1, A20 |in = Schleswig-Holstein |hitchbase = 27 }} '''Lübeck''' ist eine Stadt im Norden [[Deutschland]]s. Über [[Puttgarden]] gelangt man von hier gut nach [[Dänemark]] und [[Schweden]]. {{stub}} [[Kategorie:Schleswig-Holstein]] [[en:Lübeck]] 8446 2694 2015-06-01T15:39:06Z GeorgDerReisende 1903 Baustelle in Lübeck wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.87803562360181' lng='10.689697265625' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = HL |Einwohner = 211.500 |Autobahnen = A1, A20 |in = Schleswig-Holstein |hitchbase = 27 }} '''Lübeck''' ist eine Stadt im Norden [[Deutschland]]s. Über [[Puttgarden]] gelangt man von hier gut nach [[Dänemark]] und [[Schweden]]. Im Juni und Juli 2015 ist die Anschlussstelle Lübeck-Mitte in Fahrtrichtung Hamburg gesperrt. Eine alternative Möglichkeit nach Hamburg zu kommen gibt es in Lübeck-Genin, erreichbar mit den Buslinien 7 und 15 bis zur Haltestelle ''Hinter den Kirschkaten'', dann die Baltische Allee (Straße zur Autobahn) etwa 500 Meter entlanggehen, auf der rechten Seite gibt es eine große Einfahrt, hier wird man gut gesehen und es gibt eine gute Haltemöglichkeit. {{stub}} [[Kategorie:Schleswig-Holstein]] [[en:Lübeck]] l8cf3bxhvl0lkrzx8095r99l3wq209t Erfurt 0 242 652 2007-12-25T12:47:11Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: '''Erfurt''' ist eine Stadt mitten in [[Deutschland]] (Landeshauptstadt Thüringens), gelegen an der Autobahn 4 (A4), die Richtung Osten nach [[Dresden]] und bis [[Pole... wikitext text/x-wiki '''Erfurt''' ist eine Stadt mitten in [[Deutschland]] (Landeshauptstadt Thüringens), gelegen an der Autobahn 4 (A4), die Richtung Osten nach [[Dresden]] und bis [[Polen]] und westwärts bis [[Köln]] und [[Aachen]] (Richtung [[Niederlande]]) reicht. [[Kategorie:Thüringen]] [[en:Erfurt]] 925 652 2008-02-16T18:23:09Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='50.98' lng='11.03' zoom='10' view='0' float='right'/> '''Erfurt''' ist eine Stadt mitten in [[Deutschland]] (Landeshauptstadt Thüringens), gelegen an der Autobahn 4 (A4), die Richtung Osten nach [[Dresden]] und bis [[Polen]] und westwärts bis [[Köln]] und [[Aachen]] (Richtung [[Niederlande]]) reicht. [[Kategorie:Thüringen]] [[en:Erfurt]] 1627 925 2008-09-30T10:43:22Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='50.98' lng='11.03' zoom='10' view='3' float='right'/> '''Erfurt''' ist eine Stadt mitten in [[Deutschland]] (Landeshauptstadt Thüringens), gelegen an der [[Autobahn]] 4 (A4), die Richtung Osten nach [[Dresden]] und bis [[Polen]] und westwärts bis [[Köln]] und [[Aachen]] (Richtung [[Niederlande]]) reicht. [[Kategorie:Thüringen]] [[en:Erfurt]] 2655 1627 2008-10-31T15:05:56Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Thüringen |Karte = <map lat='50.98' lng='11.03' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = EF |Einwohner = 203.000 |Autobahnen = A4 }} '''Erfurt''' ist eine Stadt mitten in [[Deutschland]] (Landeshauptstadt Thüringens), gelegen an der [[Autobahn]] 4 (A4), die Richtung Osten nach [[Dresden]] und bis [[Polen]] und westwärts bis [[Köln]] und [[Aachen]] (Richtung [[Niederlande]]) reicht. {{stub}} [[Kategorie:Thüringen]] [[en:Erfurt]] 2690 2655 2008-11-02T10:50:32Z Alex 89 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Thüringen |Karte = <map lat='50.98' lng='11.03' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = EF |Einwohner = 203.000 |Autobahnen = A4 |hitchbase = 51 }} '''Erfurt''' ist eine Stadt mitten in [[Deutschland]] (Landeshauptstadt Thüringens), gelegen an der [[Autobahn]] 4 (A4), die Richtung Osten nach [[Dresden]] und bis [[Polen]] und westwärts bis [[Köln]] und [[Aachen]] (Richtung [[Niederlande]]) reicht. {{stub}} [[Kategorie:Thüringen]] [[en:Erfurt]] 6755 2690 2011-11-03T07:20:16Z Horst22 4119 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Thüringen |Karte = <map lat='50.98' lng='11.03' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = EF |Einwohner = 203.000 |Autobahnen = A4 |hitchbase = 51 }} '''Erfurt''' ist eine Stadt mitten in [[Deutschland]] (Landeshauptstadt Thüringens), gelegen an der [[Autobahn]] 4 (A4), die Richtung Osten nach [[Dresden]] und bis [[Polen]] und westwärts bis [[Köln]] und [[Aachen]] (Richtung [[Niederlande]]) reicht. Die Autobahn A71 verbindet Erfurt in nördlicher Richtung mit Nordhausen und dem Harz Richtung Magdeburg und in südlicher Richtung mit Suhl zur Weiterfahrt nach Nürnberg, Schweinfurt oder Würzburg. {{stub}} [[Kategorie:Thüringen]] [[en:Erfurt]] 8087 6755 2013-02-25T11:56:10Z Toffel 9524 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Thüringen |Karte = <map lat='50.98' lng='11.03' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = EF |Einwohner = 203.000 |Autobahnen = A4 |hitchbase = 51 }} '''Erfurt''' ist eine Stadt mitten in [[Deutschland]] (Landeshauptstadt Thüringens), gelegen an der [[Autobahn]] 4 (A4), die Richtung Osten nach [[Dresden]] und bis [[Polen]] und westwärts bis [[Köln]] und [[Aachen]] (Richtung [[Niederlande]]) reicht. Die Autobahn A71 verbindet Erfurt in nördlicher Richtung mit Nordhausen und dem Harz Richtung Magdeburg und in südlicher Richtung mit Suhl zur Weiterfahrt nach Nürnberg, Schweinfurt oder Würzburg. {{stub}} [[Kategorie:Thüringen]] [[en:Erfurt]] Um auf die A4 (beide Richtungen) zu kommen bietet sich an, BUS 155 (Richtung: Kranichfeld, Lindental) zu nehmen. Erfurt Haarberg aussteigen. Haltestelle befindet sich direkt neben einem Rarkplatz und ca. 1 Kilometer von der Auffahrt entfernt. Dort muss man zwar "Klassisch" an der Strasse stehen, allerdings bin ich dort immer gut weggekommen. Auch bei IKEA -Erfurt hat man die möglichkeit auf die A71 zu kommen und von dort aus auf die A4. Ich habe von vielen Freunden gehört, dass sie dort "ganz gut" in Richtung A4 kamen, selbst habe ich es dort allerdings noch nicht versucht. jz29um563bxemf07gcj1aygnibn1z6k 8579 8087 2017-02-03T10:35:04Z Jungma 27333 kleinere Änderungen (Bevölkerung, etc.), außerdem die Option Richtung Würzburg eingefügt wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Thüringen |Karte = <map lat='50.98' lng='11.03' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = EF |Einwohner = 210,118 (31 Dezember 2015) |Autobahnen = A4, A71 |hitchbase = 51 }} '''Erfurt''' ist eine Stadt im Herzen [[Deutschland]]s (Landeshauptstadt Thüringens), gelegen an der [[Autobahn]] 4 (A4), die Richtung Osten über [[Dresden]] und bis nach [[Polen]] und westwärts über [[Köln]] und [[Aachen]] (Richtung [[Niederlande]]) führt. Die Autobahn A71 verbindet Erfurt in nördlicher Richtung mit Sangershausen und dem Harz Richtung Magdeburg und in südlicher Richtung mit Suhl zur Weiterfahrt nach Nürnberg, Schweinfurt oder [[Würzburg]]. {{stub}} [[Kategorie:Thüringen]] [[en:Erfurt]] == Richtung [[Frankfurt]] und Dresden == Um auf die A4 (beide Richtungen) zu kommen bietet sich an, BUS 155 (Richtung: Kranichfeld, Lindental) zu nehmen. Erfurt Haarberg aussteigen. Haltestelle befindet sich direkt neben einem Parkplatz und ca. 1 Kilometer von der Auffahrt entfernt. Dort muss man zwar "Klassisch" an der Strasse stehen, allerdings bin ich dort immer gut weggekommen. Auch bei IKEA -Erfurt (erreichbar mit den Bussen 80 (Friendstedt), 891 (Gotha Hauptbahnhof) oder 894 (Bienstädt)) hat man die Möglichkeit auf die A71 zu kommen und von dort aus auf die A4. Von dort soll man erfahrungsgemäß auf die nicht weit entfernte A4 und die ganze Region Mittelthüringen (z.B. Eisenach) kommen == Richtung Würzburg == Wenn man öffentliche Verkehrsmittel nicht scheut, kann man eine Regionalbahn Richtung Ilmenau (Kostenpunkt: ~5€) nehmen. In Geraberg aussteigen, dann der Bahnhofsstraße Richtung Ortskern bis zu ihrem Ende folgen und nach rechts auf die Arnstädter Straße abbiegen. Anschließend die zweite links auf die Talstraße. Nach der Fahrschule (es ist das letzte Haus auf der Rechten Seite) wieder nach rechts und dem Weg weitere 10 Minuten bis zu den Raststätten Thüringer Wald Nord und Süd folgen. 7vncde1zg3b9m4r72xisz7bbe5pmcz4 8580 8579 2017-02-03T10:36:09Z Jungma 27333 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Thüringen |Karte = <map lat='50.98' lng='11.03' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = EF |Einwohner = 210,118 (31 Dezember 2015) |Autobahnen = A4, A71 |hitchbase = 51 }} '''Erfurt''' ist eine Stadt im Herzen [[Deutschland]]s (Landeshauptstadt Thüringens), gelegen an der [[Autobahn]] 4 (A4), die Richtung Osten über [[Dresden]] und bis nach [[Polen]] und westwärts über [[Köln]] und [[Aachen]] (Richtung [[Niederlande]]) führt. Die Autobahn A71 verbindet Erfurt in nördlicher Richtung mit Sangershausen und dem Harz Richtung Magdeburg und in südlicher Richtung mit Suhl zur Weiterfahrt nach Nürnberg, Schweinfurt oder [[Würzburg]]. [[Kategorie:Thüringen]] [[en:Erfurt]] == Richtung [[Frankfurt]] und Dresden == Um auf die A4 (beide Richtungen) zu kommen bietet sich an, BUS 155 (Richtung: Kranichfeld, Lindental) zu nehmen. Erfurt Haarberg aussteigen. Haltestelle befindet sich direkt neben einem Parkplatz und ca. 1 Kilometer von der Auffahrt entfernt. Dort muss man zwar "Klassisch" an der Strasse stehen, allerdings bin ich dort immer gut weggekommen. Auch bei IKEA -Erfurt (erreichbar mit den Bussen 80 (Friendstedt), 891 (Gotha Hauptbahnhof) oder 894 (Bienstädt)) hat man die Möglichkeit auf die A71 zu kommen und von dort aus auf die A4. Von dort soll man erfahrungsgemäß auf die nicht weit entfernte A4 und die ganze Region Mittelthüringen (z.B. Eisenach) kommen == Richtung Würzburg == Wenn man öffentliche Verkehrsmittel nicht scheut, kann man eine Regionalbahn Richtung Ilmenau (Kostenpunkt: ~5€) nehmen. In Geraberg aussteigen, dann der Bahnhofsstraße Richtung Ortskern bis zu ihrem Ende folgen und nach rechts auf die Arnstädter Straße abbiegen. Anschließend die zweite links auf die Talstraße. Nach der Fahrschule (es ist das letzte Haus auf der rechten Seite) wieder nach rechts und dem Weg weitere 10 Minuten bis zu den Raststätten Thüringer Wald Nord und Süd folgen. maq9afejhgegxxwyq47oyz80bvgybdo 8581 8580 2017-02-03T14:04:13Z Jungma 27333 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Thüringen |Karte = <map lat='50.98' lng='11.03' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = EF |Einwohner = 210,118 (31 Dezember 2015) |Autobahnen = A4, A71 |hitchbase = 51 }} '''Erfurt''' ist eine Stadt im Herzen [[Deutschland]]s, die Landeshauptstadt Thüringens, und liegt an der [[Autobahn]] 4 (A4), die Richtung Osten über [[Dresden]] und bis nach [[Polen]] und westwärts über [[Köln]] und [[Aachen]] (Richtung [[Niederlande]]) führt. Außerdem verbindet die Autobahn A71 Erfurt in nördlicher Richtung mit Sangershausen (und dann weiter Richtung Harz und Magdeburg) und in südlicher Richtung mit Suhl zur Weiterfahrt nach [[Nürnberg]], Schweinfurt oder [[Würzburg]]. [[Kategorie:Thüringen]] [[en:Erfurt]] == Richtung [[Frankfurt]], Dresden und Würzburg == Option 1: Bahn 4 Richtung Flughafen nehmen, am Volkenroder Weg aussteigen & man sieht zwei Tankstellen. Dort ist genug Platz um mit einem Schild auf sich aufmerksam zu machen Option 2: Um auf die A4 (beide Richtungen) zu kommen bietet sich an, BUS 155 (Richtung: Kranichfeld, Lindental) zu nehmen. Erfurt Haarberg aussteigen. Die Haltestelle befindet sich direkt neben einem Parkplatz und ca. 1 Kilometer von der Auffahrt entfernt. Dort muss man zwar "Klassisch" an der Strasse stehen, allerdings bin ich dort immer gut weggekommen. Option 3: Auch vom IKEA Parkplatz (erreichbar mit den Bussen 80 (Friendstedt), 891 (Gotha Hauptbahnhof) oder 894 (Bienstädt)) hat man die Möglichkeit auf die A71 und von dort aus auf die A4 sowie die ganze Region (z.B. Eisenach) zu kommen. == Nur Richtung Würzburg == Wenn man öffentliche Verkehrsmittel nicht scheut, kann man eine Regionalbahn Richtung Ilmenau (Kostenpunkt: ~5€) nehmen. In Geraberg aussteigen, dann der Bahnhofsstraße Richtung Ortskern bis zu ihrem Ende folgen und nach rechts auf die Arnstädter Straße abbiegen. Anschließend die zweite links auf die Talstraße. Nach der Fahrschule (es ist das letzte Haus auf der rechten Seite) wieder nach rechts und dem Weg weitere 10 Minuten bis zu den Raststätten Thüringer Wald Nord und Süd folgen. mx1rfn8r1w3qucox7ojfklhc4fyw5jn 8677 8581 2018-05-14T21:35:14Z Jungma 27333 Optionen 4 & 5 aus der englischen Fassung hinzugefügt wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Thüringen |Kennzeichen = EF |Einwohner = 210,118 (31 Dezember 2015) |Autobahnen = A4, A71 |hitchbase = 51 }} '''Erfurt''' ist eine Stadt im Herzen [[Deutschland]]s, die Landeshauptstadt Thüringens, und liegt an der [[Autobahn]] 4 (A4), die Richtung Osten über [[Dresden]] und bis nach [[Polen]] und westwärts über [[Köln]] und [[Aachen]] (Richtung [[Niederlande]]) führt. Außerdem verbindet die Autobahn A71 Erfurt in nördlicher Richtung mit Sangershausen (und dann weiter Richtung Harz und Magdeburg) und in südlicher Richtung mit Suhl zur Weiterfahrt nach [[Nürnberg]], Schweinfurt oder [[Würzburg]]. [[Kategorie:Thüringen]] [[en:Erfurt]] == Richtung [[Frankfurt]], Dresden und Würzburg == Option 1: Bahn 4 Richtung Flughafen nehmen, am Volkenroder Weg aussteigen & man sieht zwei Tankstellen. Dort ist genug Platz um mit einem Schild auf sich aufmerksam zu machen Option 2: Um auf die A4 (beide Richtungen) zu kommen bietet sich an, BUS 155 (Richtung: Kranichfeld, Lindental) zu nehmen. Erfurt Haarberg aussteigen. Die Haltestelle befindet sich direkt neben einem Parkplatz und ca. 1 Kilometer von der Auffahrt entfernt. Dort muss man zwar "Klassisch" an der Strasse stehen, allerdings bin ich dort immer gut weggekommen. Option 3: Auch vom IKEA Parkplatz (erreichbar mit den Bussen 80 (Friendstedt), 891 (Gotha Hauptbahnhof) oder 894 (Bienstädt)) hat man die Möglichkeit auf die A71 und von dort aus auf die A4 sowie die ganze Region (z.B. Eisenach) zu kommen. Option 4: Während der Rushhour verlassen einige Autos Erfurt auf der Bundesstraße Richtung Weimar und Jena. Geht zu einer der Ampel an der Weimarschen Straße (beispielsweise in der Nähe vom Bahnhof, Ecke Clara Zetkin Straße) und stellt euch mit einem Schild hin. Es ist genügend Platz neben der zweispurigen Straße um anzuhalten. Option 5: Die Regionalbahn nach Fröttstädt nehmen, von dort ist es ein circa halbstündiger Sparziergang zur Raststätte Hörselgau Nord. Zunächst der Fröttstädter Straße nach für einen Kilometer nach rechts folgen, bis sie endet. Nach links auf Lauchaer Straße abbiegen und auch dieser Straße zirka 1km folgen (sie wird auf dem Weg zum Kirchplatz, der Falltorstraße und der Siedlung, dann nach rechts abbiegen. Nun kann man bereits die Raststätte sehen. Beachtet, dass man nur Richtung Frankfurt fahren kann, auf der anderen Seite der Autobahn befindet sich keine Raste. == Nur Richtung Würzburg == Wenn man öffentliche Verkehrsmittel nicht scheut, kann man eine Regionalbahn Richtung Ilmenau (Kostenpunkt: ~5€) nehmen. In Geraberg aussteigen, dann der Bahnhofsstraße Richtung Ortskern bis zu ihrem Ende folgen und nach rechts auf die Arnstädter Straße abbiegen. Anschließend die zweite links auf die Talstraße. Nach der Fahrschule (es ist das letzte Haus auf der rechten Seite) wieder nach rechts und dem Weg weitere 10 Minuten bis zu den Raststätten Thüringer Wald Nord und Süd folgen. 2bzjsbswiw9c2z8ah1ix8vnnt1n56vr 9584 8677 2020-03-21T12:56:03Z C.U.T.E 42529 SangerShausen zu Sangerhausen korrigiert wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Thüringen |Kennzeichen = EF |Einwohner = 210,118 (31 Dezember 2015) |Autobahnen = A4, A71 |hitchbase = 51 }} '''Erfurt''' ist eine Stadt im Herzen [[Deutschland]]s, die Landeshauptstadt Thüringens, und liegt an der [[Autobahn]] 4 (A4), die Richtung Osten über [[Dresden]] und bis nach [[Polen]] und westwärts über [[Köln]] und [[Aachen]] (Richtung [[Niederlande]]) führt. Außerdem verbindet die Autobahn A71 Erfurt in nördlicher Richtung mit Sangerhausen (und dann weiter Richtung Harz und Magdeburg) und in südlicher Richtung mit Suhl zur Weiterfahrt nach [[Nürnberg]], Schweinfurt oder [[Würzburg]]. [[Kategorie:Thüringen]] [[en:Erfurt]] == Richtung [[Frankfurt]], Dresden und Würzburg == Option 1: Bahn 4 Richtung Flughafen nehmen, am Volkenroder Weg aussteigen & man sieht zwei Tankstellen. Dort ist genug Platz um mit einem Schild auf sich aufmerksam zu machen Option 2: Um auf die A4 (beide Richtungen) zu kommen bietet sich an, BUS 155 (Richtung: Kranichfeld, Lindental) zu nehmen. Erfurt Haarberg aussteigen. Die Haltestelle befindet sich direkt neben einem Parkplatz und ca. 1 Kilometer von der Auffahrt entfernt. Dort muss man zwar "Klassisch" an der Strasse stehen, allerdings bin ich dort immer gut weggekommen. Option 3: Auch vom IKEA Parkplatz (erreichbar mit den Bussen 80 (Friendstedt), 891 (Gotha Hauptbahnhof) oder 894 (Bienstädt)) hat man die Möglichkeit auf die A71 und von dort aus auf die A4 sowie die ganze Region (z.B. Eisenach) zu kommen. Option 4: Während der Rushhour verlassen einige Autos Erfurt auf der Bundesstraße Richtung Weimar und Jena. Geht zu einer der Ampel an der Weimarschen Straße (beispielsweise in der Nähe vom Bahnhof, Ecke Clara Zetkin Straße) und stellt euch mit einem Schild hin. Es ist genügend Platz neben der zweispurigen Straße um anzuhalten. Option 5: Die Regionalbahn nach Fröttstädt nehmen, von dort ist es ein circa halbstündiger Sparziergang zur Raststätte Hörselgau Nord. Zunächst der Fröttstädter Straße nach für einen Kilometer nach rechts folgen, bis sie endet. Nach links auf Lauchaer Straße abbiegen und auch dieser Straße zirka 1km folgen (sie wird auf dem Weg zum Kirchplatz, der Falltorstraße und der Siedlung, dann nach rechts abbiegen. Nun kann man bereits die Raststätte sehen. Beachtet, dass man nur Richtung Frankfurt fahren kann, auf der anderen Seite der Autobahn befindet sich keine Raste. == Nur Richtung Würzburg == Wenn man öffentliche Verkehrsmittel nicht scheut, kann man eine Regionalbahn Richtung Ilmenau (Kostenpunkt: ~5€) nehmen. In Geraberg aussteigen, dann der Bahnhofsstraße Richtung Ortskern bis zu ihrem Ende folgen und nach rechts auf die Arnstädter Straße abbiegen. Anschließend die zweite links auf die Talstraße. Nach der Fahrschule (es ist das letzte Haus auf der rechten Seite) wieder nach rechts und dem Weg weitere 10 Minuten bis zu den Raststätten Thüringer Wald Nord und Süd folgen. 55pa0ihwrb2dbmzf68lr5ubawwlh4i4 Kategorie:Thüringen 14 243 653 2007-12-25T12:48:05Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Category:Thüringen]] wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Category:Thüringen]] 3749 653 2009-05-12T13:52:15Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Category:Thüringen]] 4167 3749 2009-07-10T22:08:15Z Lanigiro 173 Bot: Ändere: [[en:Category:Thuringia]] wikitext text/x-wiki {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Category:Thuringia]] Saarbrücken 0 244 658 2007-12-25T14:35:18Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: <map lat='49.22432427721752' lng='6.99554443359375' zoom='12' view='0' float='right'/> '''Saarbrücken''' ist eine Stadt (Landeshauptstadt des Saarlandes) im Westen [[D... wikitext text/x-wiki <map lat='49.22432427721752' lng='6.99554443359375' zoom='12' view='0' float='right'/> '''Saarbrücken''' ist eine Stadt (Landeshauptstadt des Saarlandes) im Westen [[Deutschland]]s direkt an der Grenze zu [[Frankreich]]. Die direkt bei der Stadt und direkt an der Grenze gelegene Raststätte ''Goldene Bremm'' an der A6 ist nützlich um nach Frankreich ([[Metz]], [[Paris]], [[Straßburg]]) zu gehen, aber auch allgemein auf das Autobahnnetz zu gelangen auch Richtung Landesinneres. [[en:Saarbrücken]] 660 658 2007-12-25T18:17:47Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='49.22432427721752' lng='6.99554443359375' zoom='12' view='0' float='right'/> '''Saarbrücken''' ist eine Stadt (Landeshauptstadt des Saarlandes) im Westen [[Deutschland]]s direkt an der Grenze zu [[Frankreich]]. Die direkt bei der Stadt und direkt an der Grenze gelegene Raststätte ''Goldene Bremm'' an der A6 ist nützlich um nach Frankreich ([[Metz]], [[Paris]], [[Straßburg]]) zu gehen, aber auch allgemein auf das Autobahnnetz zu gelangen auch Richtung Landesinneres. [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Saarbrücken]] 1835 660 2008-10-01T15:54:41Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='49.2243242772' lng='6.9955444336' zoom='12' view='3' float='right'/> '''Saarbrücken''' ist eine Stadt (Landeshauptstadt des Saarlandes) im Westen [[Deutschland]]s direkt an der Grenze zu [[Frankreich]]. Die direkt bei der Stadt und direkt an der Grenze gelegene Raststätte ''Goldene Bremm'' an der A6 ist nützlich um nach Frankreich ([[Metz]], [[Paris]], [[Straßburg]]) zu gehen, aber auch allgemein auf das Autobahnnetz zu gelangen auch Richtung Landesinneres. {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Saarbrücken]] 1872 1835 2008-10-01T20:02:30Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49.2243242772' lng='6.9955444336' zoom='12' view='3' float='right'/> |Einwohner = 176.450 |in = Deutschland }} '''Saarbrücken''' ist eine Stadt (Landeshauptstadt des Saarlandes) im Westen [[Deutschland]]s direkt an der Grenze zu [[Frankreich]]. Die direkt bei der Stadt und direkt an der Grenze gelegene [[Raststätte]] ''Goldene Bremm'' an der A6 ist nützlich um nach Frankreich ([[Metz]], [[Paris]], [[Straßburg]]) zu gehen, aber auch allgemein auf das Autobahnnetz zu gelangen auch Richtung Landesinneres. {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Saarbrücken]] 2501 1872 2008-10-15T10:52:44Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49.2243242772' lng='6.9955444336' zoom='12' view='3' float='right'/> |Einwohner = 176.450 |in = Deutschland }} '''Saarbrücken''' ist eine Stadt (Landeshauptstadt des Saarlandes) im Westen [[Deutschland]]s direkt an der Grenze zu [[Frankreich]]. Die direkt bei der Stadt und direkt an der Grenze gelegene [[Raststätte]] ''Goldene Bremm'' an der A6 ist nützlich um nach Frankreich ([[Metz]], [[Paris]], [[Straßburg]]) zu gehen, aber auch allgemein auf das Autobahnnetz zu gelangen auch Richtung Landesinneres. {{IsIn|Saarland}} [[Kategorie:Saarland]] [[en:Saarbrücken]] 2666 2501 2008-10-31T15:29:40Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Saarland |Karte = <map lat='49.2243242772' lng='6.9955444336' zoom='12' view='3' /> |Kennzeichen = SB |Einwohner = 176.450 |Autobahnen = A1, A6, A8 }} '''Saarbrücken''' ist eine Stadt (Landeshauptstadt des Saarlandes) im Westen [[Deutschland]]s direkt an der Grenze zu [[Frankreich]]. Die direkt bei der Stadt und direkt an der Grenze gelegene [[Raststätte]] ''Goldene Bremm'' an der A6 ist nützlich um nach Frankreich ([[Metz]], [[Paris]], [[Straßburg]]) zu gehen, aber auch allgemein auf das Autobahnnetz zu gelangen auch Richtung Landesinneres. {{IsIn|Saarland}} [[Kategorie:Saarland]] [[en:Saarbrücken]] 2688 2666 2008-11-02T10:50:12Z Alex 89 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Saarland |Karte = <map lat='49.2243242772' lng='6.9955444336' zoom='12' view='3' /> |Kennzeichen = SB |Einwohner = 176.450 |Autobahnen = A1, A6, A8 |hitchbase = 397 }} '''Saarbrücken''' ist eine Stadt (Landeshauptstadt des Saarlandes) im Westen [[Deutschland]]s direkt an der Grenze zu [[Frankreich]]. Die direkt bei der Stadt und direkt an der Grenze gelegene [[Raststätte]] ''Goldene Bremm'' an der A6 ist nützlich um nach Frankreich ([[Metz]], [[Paris]], [[Straßburg]]) zu gehen, aber auch allgemein auf das Autobahnnetz zu gelangen auch Richtung Landesinneres. {{IsIn|Saarland}} [[Kategorie:Saarland]] [[en:Saarbrücken]] 3501 2688 2009-03-13T09:18:59Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Saarland |Karte = <map lat='49.2243242772' lng='6.9955444336' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = SB |Einwohner = 176.450 |Autobahnen = A1, A6, A8 |hitchbase = 397 }} '''Saarbrücken''' ist eine Stadt (Landeshauptstadt des Saarlandes) im Westen [[Deutschland]]s direkt an der Grenze zu [[Frankreich]]. Die direkt bei der Stadt und direkt an der Grenze gelegene [[Raststätte]] ''Goldene Bremm'' an der A6 ist nützlich um nach Frankreich ([[Metz]], [[Paris]], [[Straßburg]]) zu gehen, aber auch allgemein auf das Autobahnnetz zu gelangen auch Richtung Landesinneres. {{IsIn|Saarland}} [[Kategorie:Saarland]] [[en:Saarbrücken]] 4215 3501 2009-07-10T22:15:16Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Saarland |Karte = <map lat='49.2243242772' lng='6.9955444336' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = SB |Einwohner = 176.450 |Autobahnen = A1, A6, A8 |hitchbase = 397 }} '''Saarbrücken''' ist eine Stadt (Landeshauptstadt des Saarlandes) im Westen [[Deutschland]]s direkt an der Grenze zu [[Frankreich]]. Die direkt bei der Stadt und direkt an der Grenze gelegene [[Raststätte]] ''Goldene Bremm'' an der A6 ist nützlich um nach Frankreich ([[Metz]], [[Paris]], [[Straßburg]]) zu gehen, aber auch allgemein auf das Autobahnnetz zu gelangen auch Richtung Landesinneres. {{IsIn|Saarland}} [[Kategorie:Saarland]] [[en:Saarbrücken]] 4502 4215 2009-09-17T11:37:17Z 93.218.171.203 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Saarland |Karte = <map lat='49.2243242772' lng='6.9955444336' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = SB |Einwohner = 176.450 |Autobahnen = A1, A6, A8 |hitchbase = 397 }} '''Saarbrücken''' ist eine Stadt (Landeshauptstadt des Saarlandes) im Westen [[Deutschland]]s direkt an der Grenze zu [[Frankreich]]. Die direkt bei der Stadt und direkt an der Grenze gelegene [[Raststätte]] ''Goldene Bremm'' an der A6 ist nützlich um nach Frankreich ([[Metz]], [[Paris]], [[Straßburg]]) zu gehen, aber auch allgemein auf das Autobahnnetz zu gelangen auch Richtung Landesinneres. Ein Guter Startpunkt zum Trampen in Saarbrücken ist auch die Globus Tankstelle. Es ist die billigste Tankstelle der Stadt und viele Pendler halten hier noch mal, bevor sie auf die Autobahn fahren. wir hatten nur 5 Minuten gebraucht, um weiter zu kommen. {{IsIn|Saarland}} [[Kategorie:Saarland]] [[en:Saarbrücken]] 4504 4502 2009-09-17T13:49:41Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Saarland |Karte = <map lat='49.2243242772' lng='6.9955444336' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = SB |Einwohner = 176.450 |Autobahnen = A1, A6, A8 |hitchbase = 397 }} '''Saarbrücken''' ist eine Stadt (Landeshauptstadt des Saarlandes) im Westen [[Deutschland]]s direkt an der Grenze zu [[Frankreich]]. Die direkt bei der Stadt und direkt an der Grenze gelegene [[Raststätte]] ''Goldene Bremm'' an der A6 ist nützlich um nach Frankreich ([[Metz]], [[Paris]], [[Strasbourg]]) zu gehen, aber auch allgemein auf das Autobahnnetz zu gelangen auch Richtung Landesinneres. Ein Guter Startpunkt zum [[Trampen]] in Saarbrücken ist auch die Globus Tankstelle. Es ist die billigste Tankstelle der Stadt und viele Pendler halten hier noch mal, bevor sie auf die Autobahn fahren. Wir haben nur 5 Minuten gebraucht, um weiter zu kommen. {{IsIn|Saarland}} [[Kategorie:Saarland]] [[en:Saarbrücken]] 6151 4504 2011-08-21T01:00:52Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Saarbrücken]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Saarland |Karte = <map lat='49.2243242772' lng='6.9955444336' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = SB |Einwohner = 176.450 |Autobahnen = A1, A6, A8 |hitchbase = 397 }} '''Saarbrücken''' ist eine Stadt (Landeshauptstadt des Saarlandes) im Westen [[Deutschland]]s direkt an der Grenze zu [[Frankreich]]. Die direkt bei der Stadt und direkt an der Grenze gelegene [[Raststätte]] ''Goldene Bremm'' an der A6 ist nützlich um nach Frankreich ([[Metz]], [[Paris]], [[Strasbourg]]) zu gehen, aber auch allgemein auf das Autobahnnetz zu gelangen auch Richtung Landesinneres. Ein Guter Startpunkt zum [[Trampen]] in Saarbrücken ist auch die Globus Tankstelle. Es ist die billigste Tankstelle der Stadt und viele Pendler halten hier noch mal, bevor sie auf die Autobahn fahren. Wir haben nur 5 Minuten gebraucht, um weiter zu kommen. {{IsIn|Saarland}} [[Kategorie:Saarland]] [[en:Saarbrücken]] [[fr:Saarbrücken]] 7938 6151 2012-08-27T10:09:30Z Lili Lilou Lolo 5906 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Saarland |Karte = <map lat='49.2243242772' lng='6.9955444336' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = SB |Einwohner = 176.450 |Autobahnen = A1, A6, A8 |hitchbase = 397 }} '''Saarbrücken''' ist eine Stadt (Landeshauptstadt des Saarlandes) im Westen [[Deutschland]]s direkt an der Grenze zu [[Frankreich]]. Die direkt bei der Stadt und direkt an der Grenze gelegene [[Raststätte]] ''Goldene Bremm'' an der A6 ist nützlich um nach Frankreich ([[Metz]], [[Paris]], [[Strasbourg]]) zu gehen, aber auch allgemein auf das Autobahnnetz zu gelangen auch Richtung Landesinneres. Die kann mann mit dem bus linie 123 erreichern, geht vom Hauptbahnhof loss, mann muss an die Haltestelle "Neue Bremm" rauss gehen. Von der haltestelle einfach die strasse durch, und dann gerade vor den autohof Total links ab biegen und dann immer gerade auss. Dann kommt mann auf die Seite des Autohof die an der Autobahn liegt. Ein Guter Startpunkt zum [[Trampen]] in Saarbrücken ist auch die Globus Tankstelle. Es ist die billigste Tankstelle der Stadt und viele Pendler halten hier noch mal, bevor sie auf die Autobahn fahren. Wir haben nur 5 Minuten gebraucht, um weiter zu kommen. {{IsIn|Saarland}} [[Kategorie:Saarland]] [[en:Saarbrücken]] [[fr:Saarbrücken]] 7941 7938 2012-08-28T00:07:35Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Saarland |Karte = <map lat='49.2243242772' lng='6.9955444336' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = SB |Einwohner = 176.450 |Autobahnen = A1, A6, A8 |hitchbase = 397 }} '''Saarbrücken''' ist eine Stadt (Landeshauptstadt des Saarlandes) im Westen [[Deutschland]]s direkt an der Grenze zu [[Frankreich]]. Die direkt bei der Stadt und direkt an der Grenze gelegene [[Raststätte]] ''Goldene Bremm'' an der A6 ist nützlich um nach Frankreich ([[Metz]], [[Paris]], [[Strasbourg]]) zu gehen, aber auch allgemein auf das Autobahnnetz zu gelangen, auch Richtung Landesinneres. Die kann man mit dem Bus Linie 123 erreichen, sie geht vom Hauptbahnhof los, man muss an der Haltestelle "Neue Bremm" aussteigen. Von der Haltestelle einfach die Straße durch, und dann gerade vor dem Autohof Total links abbiegen und dann immer geradeaus. Dann kommt man an die Seite der Raststätte an der Autobahn. Ein Guter Startpunkt zum [[Trampen]] in Saarbrücken ist auch die Globus Tankstelle. Es ist die billigste Tankstelle der Stadt und viele Pendler halten hier noch mal, bevor sie auf die Autobahn fahren. Wir haben nur 5 Minuten gebraucht, um weiter zu kommen. {{IsIn|Saarland}} [[Kategorie:Saarland]] [[en:Saarbrücken]] [[fr:Saarbrücken]] Frankfurt 0 245 659 2007-12-25T14:42:14Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: ist der Name zweier größerer Städte in [[Deutschland]]: * [[Frankfurt am Main]] * [[Frankfurt an der Oder]] [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Frankfurt]] wikitext text/x-wiki ist der Name zweier größerer Städte in [[Deutschland]]: * [[Frankfurt am Main]] * [[Frankfurt an der Oder]] [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Frankfurt]] 661 659 2007-12-25T18:19:54Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki ist der Name zweier größerer Städte in [[Deutschland]]: * [[Frankfurt am Main]] * [[Frankfurt an der Oder]] {{Disambig}} [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Frankfurt]] 2881 661 2008-11-17T07:10:37Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki ist der Name zweier größerer Städte in [[Deutschland]]: * [[Frankfurt am Main]] * [[Frankfurt an der Oder]] {{Begriffsklärung}} [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Frankfurt]] Kategorie:Begriffsklärung 14 246 662 2007-12-25T18:35:42Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: [[Kategorie:Kategorie]] wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Kategorie]] 1506 662 2008-09-23T10:29:55Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Tramperwiki]] Kategorie:Kategorie 14 247 667 2007-12-25T18:40:23Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: Die Kategorie der Kategorien, die Mutter aller Kategorien, die Höchste in der Hierarchie ... Hier entspringt der Kategorienbaum, alle weiteren Kategorien sind hier unt... wikitext text/x-wiki Die Kategorie der Kategorien, die Mutter aller Kategorien, die Höchste in der Hierarchie ... Hier entspringt der Kategorienbaum, alle weiteren Kategorien sind hier untergeordnet. 710 667 2007-12-28T19:25:53Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Die Kategorie der Kategorien, die Mutter aller Kategorien, die Höchste in der Hierarchie ... Hier entspringt der Kategorienbaum, alle weiteren Kategorien sind hier untergeordnet. [[en:Category:Browse]] 3848 710 2009-05-28T12:05:08Z 89.156.213.38 wikitext text/x-wiki Die Kategorie der Kategorien, die Mutter aller Kategorien, die Höchste in der Hierarchie ... Hier entspringt der Kategorienbaum, alle weiteren Kategorien sind hier untergeordnet. [[en:Category:Browse]] [[fr:Catégorie:Catégorie]] Vorlage:Löschen 10 248 680 2007-12-26T14:14:12Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: <div style="background-color:#ffff99; border:0.5ex solid #ff9966"> <p style="text-align:center;">'''Diese Seite wurde zum Löschen vorgeschlagen.'''</p> Begründung:<b... wikitext text/x-wiki <div style="background-color:#ffff99; border:0.5ex solid #ff9966"> <p style="text-align:center;">'''Diese Seite wurde zum Löschen vorgeschlagen.'''</p> Begründung:<br /> {{{1}}}</div> <includeonly> [[Kategorie:Löschkandidat]] </includeonly> <noinclude> Um eine Seite zum Löschen vorzuschlagen binde diese Vorlage in die betreffende Seite ein. Code:<br /> <code><nowiki>{{löschen|</nowiki>''Begründung''}}</code> Damit erscheint die Seite in der [[:Kategorie:Löschkandidat]]. [[Kategorie:Vorlage]] [[en:Template:delete]] </noinclude> 684 680 2007-12-26T15:37:38Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <div style="background-color:#ffff99; border:0.5ex solid #ff9966"> <p style="text-align:center;">'''Diese Seite wurde zum Löschen vorgeschlagen.'''</p> Begründung:<br /> {{{1}}}</div> <includeonly> [[Kategorie:Löschkandidat]] </includeonly> <noinclude> Um eine Seite zum Löschen vorzuschlagen binde diese Vorlage in die betreffende Seite ein und gib eine Begründung an. Code:<br /> <code><nowiki>{{löschen|</nowiki>''Begründung''}}</code> Damit erscheint die Seite in der [[:Kategorie:Löschkandidat]]. [[Kategorie:Vorlage]] [[en:Template:delete]] </noinclude> 686 684 2007-12-26T15:39:26Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <div style="background-color:#ffff99; border:0.5ex solid #ff9966"> <p style="text-align:center;">'''Diese Seite wurde zum Löschen vorgeschlagen.'''</p> Begründung:<br /> {{{1}}}</div> <includeonly> [[Kategorie:Löschkandidat]] </includeonly> <noinclude> Um eine Seite zum [[Hilfe:Löschen einer Seite|Löschen]] vorzuschlagen binde diese Vorlage in die betreffende Seite ein und gib eine Begründung an. Code:<br /> <code><nowiki>{{löschen|</nowiki>''Begründung''}}</code> Damit erscheint die Seite in der [[:Kategorie:Löschkandidat]]. [[Kategorie:Vorlage]] [[en:Template:delete]] </noinclude> 3302 686 2009-02-04T21:24:14Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <div style="background-color:#ffff99; border:0.5ex solid #ff9966"> <p style="text-align:center;">'''Diese Seite wurde zum Löschen vorgeschlagen.'''</p> Begründung:<br /> {{{1}}}</div> <includeonly> [[Kategorie:Löschkandidat]] </includeonly> <noinclude> Um eine Seite zum [[Hilfe:Löschen einer Seite|Löschen]] vorzuschlagen binde diese Vorlage in die betreffende Seite ein und gib eine Begründung an. Code:<br /> <code><nowiki>{{löschen|</nowiki>''Begründung''}}</code> Damit erscheint die Seite in der [[:Kategorie:Löschkandidat]]. [[Kategorie:Vorlage|Löschen]] [[en:Template:delete]] </noinclude> Kategorie:Löschkandidat 14 249 681 2007-12-26T14:36:55Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: Hier sind Seiten, die zum Löschen vorgeschlagen wurden. 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[[Kategorie:Tramperwiki]] [[en:Category:Candidate for deletion]] Tramperwiki:Hilfe 4 250 682 2007-12-26T15:29:01Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: [[Hilfe:Löschen einer Seite|Löschen einer Seite]] [[Kategorie:Hilfe]] [[en:Help:Contents]] wikitext text/x-wiki [[Hilfe:Löschen einer Seite|Löschen einer Seite]] [[Kategorie:Hilfe]] [[en:Help:Contents]] 955 682 2008-02-19T13:35:07Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki * [[Hilfe:Löschen einer Seite|Löschen einer Seite]] * [[Hilfe:Bilder|Bilder]] [[Kategorie:Hilfe]] [[en:Help:Contents]] 1303 955 2008-07-05T14:04:38Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki * [[Hilfe:Löschen einer Seite|Löschen einer Seite]] * [[Hilfe:Bilder|Bilder]] * [[Hilfe:Karten|Karten]] [[Kategorie:Hilfe]] [[en:Help:Contents]] 1329 1303 2008-07-25T18:27:59Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki * [[Hilfe:Löschen einer Seite|Löschen einer Seite]] * [[Hilfe:Bilder|Bilder]] * [[Hilfe:Karten|Karten]] einfügen [[Kategorie:Hilfe]] [[en:Help:Contents]] 1509 1329 2008-09-23T10:35:18Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki * [[Hilfe:Löschen einer Seite|Löschen einer Seite]] * [[Hilfe:Bilder|Bilder]] * [[Hilfe:Karten|Karten]] einfügen * Autobahn[[Hilfe:Raststättenartikel|raststättenartikel]] anlegen * [[Hilfe:Länderartikel|Länderartikel]] erstellen [[Kategorie:Hilfe| ]] [[en:Help:Contents]] 2364 1509 2008-10-13T11:02:25Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki * [[Hilfe:Mitmachen]] – für Deinen Einstieg! * [[Hilfe:Bilder|Bilder]] * [[Hilfe:Karten|Karten]] einfügen * Autobahn[[Hilfe:Raststättenartikel|raststättenartikel]] anlegen * [[Hilfe:Länderartikel|Länderartikel]] erstellen * [[Hilfe:Löschen einer Seite|Löschen einer Seite]] [[Kategorie:Hilfe| ]] [[en:Help:Contents]] Kategorie:Hilfe 14 251 683 2007-12-26T15:31:15Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: [[Kategorie:Kategorie]] [[en:Category:Help]] wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Kategorie]] [[en:Category:Help]] 701 683 2007-12-27T13:36:01Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Tramperwiki]] [[en:Category:Help]] 3852 701 2009-05-28T12:24:57Z 89.156.213.38 wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Tramperwiki]] [[en:Category:Help]] [[fr:Catégorie:Aide]] Hilfe:Löschen einer Seite 12 252 687 2007-12-26T15:42:58Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: Um eine Seite zum Löschen vorzuschlagen, kann diese mit der [[:Vorlage:Löschen]] markiert werden, damit sie ein Administrator löscht. Binde diese einfach möglichst ... wikitext text/x-wiki Um eine Seite zum Löschen vorzuschlagen, kann diese mit der [[:Vorlage:Löschen]] markiert werden, damit sie ein Administrator löscht. Binde diese einfach möglichst am Anfang in die betreffende Seite ein und gib eine Begründung an. Code:<br /> <code><nowiki>{{löschen|</nowiki>''Begründung''}}</code> Damit erscheint die Seite in der [[:Kategorie:Löschkandidat]]. [[Kategorie:Hilfe]] [[en:Help:How to delete pages]] 1118 687 2008-06-08T22:58:04Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Um eine Seite zum Löschen vorzuschlagen, kann diese mit der [[:Vorlage:Löschen]] markiert werden, damit sie ein [[Spezial%3ABenutzer&group=sysop|Administrator]] löscht. Binde diese einfach möglichst am Anfang in die betreffende Seite ein und gib eine Begründung an. Code:<br /> <code><nowiki>{{löschen|</nowiki>''Begründung''}}</code> Damit erscheint die Seite in der [[:Kategorie:Löschkandidat]]. [[Kategorie:Hilfe]] [[en:Help:How to delete pages]] 3152 1118 2009-01-12T20:15:02Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Um eine Seite zum Löschen vorzuschlagen, kann diese mit der [[:Vorlage:Löschen]] markiert werden, damit sie ein [[Spezial:Benutzer/sysop|Administrator]] löscht. Binde diese einfach möglichst am Anfang in die betreffende Seite ein und gib eine Begründung an. Code:<br /> <code><nowiki>{{löschen|</nowiki>''Begründung''}}</code> Damit erscheint die Seite in der [[:Kategorie:Löschkandidat]]. [[Kategorie:Hilfe]] [[en:Help:How to delete pages]] 3153 3152 2009-01-12T20:17:09Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Um eine Seite zum Löschen vorzuschlagen, kann diese mit der [[Vorlage:Löschen]] markiert werden, damit sie ein [[Spezial:Benutzer/sysop|Administrator]] löscht. Binde diese einfach möglichst am Anfang in die betreffende Seite ein und gib eine Begründung an. Code:<br /> <code><nowiki>{{löschen|</nowiki>''Begründung''}}</code> Damit erscheint die Seite in der [[:Kategorie:Löschkandidat]]. [[Kategorie:Hilfe]] [[en:Help:How to delete pages]] A30 (Deutschland) 0 253 688 2007-12-26T19:52:12Z Platschi 112 :-) wikitext text/x-wiki Die A30 ist eine der kleineren Autobahnen in Deutschland. Sie erstreckt sich in West-Ost Richtung von [[Bad Bentheim]] an der [[Niederlande|niederländischen]] Grenze bis hin zu [[Bad Oeynhausen]], wo sie auf die [[A2 (Deutschland)|A2]] trifft. Entlang der gesamten Strecke gibt es gerade einmal eine Tankstelle, die aber ganz gut zu benutzen ist um in die [[Niederlande]] oder weiter Richtung [[Hannover]] zu kommen. {{stub}} [[Kategorie:Autobahn]] [[Kategorie:Deutschland]] [[en:A30 (Germany)]] 1626 688 2008-09-30T10:40:14Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Die A30 ist eine der kleineren [[Autobahn]]en in Deutschland. Sie erstreckt sich in West-Ost Richtung von [[Bad Bentheim]] an der [[Niederlande|niederländischen]] Grenze bis hin zu [[Bad Oeynhausen]], wo sie auf die [[A2 (Deutschland)|A2]] trifft. Entlang der gesamten Strecke gibt es gerade einmal eine Tankstelle, die aber ganz gut zu benutzen ist um in die [[Niederlande]] oder weiter Richtung [[Hannover]] zu kommen. {{stub}} [[Kategorie:Autobahn]] [[Kategorie:Deutschland]] [[en:A30 (Germany)]] 1837 1626 2008-10-01T15:58:11Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Die A30 ist eine der kleineren [[Autobahn]]en in Deutschland. Sie erstreckt sich in West-Ost Richtung von [[Bad Bentheim]] an der [[Niederlande|niederländischen]] Grenze bis hin zu [[Bad Oeynhausen]], wo sie auf die [[A2 (Deutschland)|A2]] trifft. Entlang der gesamten Strecke gibt es gerade einmal eine [[Tankstelle]], die aber ganz gut zu benutzen ist um in die [[Niederlande]] oder weiter Richtung [[Hannover]] zu kommen. {{stub}} {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Autobahn]] [[Kategorie:Deutschland]] [[en:A30 (Germany)]] 3976 1837 2009-07-10T15:38:59Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Die A30 ist eine der kleineren [[Autobahn]]en in Deutschland. Sie erstreckt sich in West-Ost Richtung von [[Bad Bentheim]] an der [[Niederlande|niederländischen]] Grenze bis hin zu [[Bad Oeynhausen]], wo sie auf die [[A2 (Deutschland)|A2]] trifft. Entlang der gesamten Strecke gibt es gerade einmal eine [[Tankstelle]], die aber ganz gut zu benutzen ist um in die [[Niederlande]] oder weiter Richtung [[Hannover]] zu kommen. {{stub}} {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Autobahn]] [[Kategorie:Deutschland]] [[en:A30 (Germany)]] 7002 3976 2012-02-03T22:11:28Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A30 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A30 (Germany)]] Tramperwiki:Über Tramperwiki 4 254 689 2007-12-26T22:17:38Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: Das Hitchwiki ist eine gemeinschaftliche Website um Informationen über Trampen, und [[Schiffe|andere]] äußerst billige Fortbewegungsmöglichkeiten zu sammeln. Es wur... wikitext text/x-wiki Das Hitchwiki ist eine gemeinschaftliche Website um Informationen über Trampen, und [[Schiffe|andere]] äußerst billige Fortbewegungsmöglichkeiten zu sammeln. Es wurde inspiriert von [http://de.wikipedia.org/ Wikipedia] und „[http://de.wikipedia.org/wiki/Per_Anhalter_durch_die_Galaxis dem Anhalter]“ von Adams. Es war irgendwann von seinem Gründer verlassen und wurde von [[Benutzer:Guaka|Guaka]] übernommen. Als Anhalter seist Du ermutigt diese Hinweise nicht nur zu lesen, sondern auch Dein Wissen beizutragen, Artikel zu verbessern und neue anzulegen! Das Hitchwiki sammelt brauchbare Informationen aller Art über gute Trampstellen, Wissen über Trampmöglichkeiten in verschiedenen Ländern oder allgemeine Erfahrungen über [[Ausrüstung]], Versorgung und Sicherheit. __NOTOC__ === Mitmachen === Betätige einfach den „Bearbeiten“-Knopf oberhalb eines Artikels oder Abschnittes, mache deine Änderungen und dann „Seite speichern“... === Hintergrund === Das Projekt entstand am 14. April 2005. Die Person, die es angefangen hatte reagierte jedoch nicht, als das Wiki von Spam überflutet wurde. Daher verlegte es Guaka nach wikicities (heute [http://www.wikia.com/ Wikia]), was am 19. Dezember 2005 abgeschlossen war. Am 17. Dezember 2005 wurde von Guaka ein Neuanfang mit einer ersten englischsprachigen Version des Wikis gemacht. Einen weiteren Neuanfang auf hitchwiki.org machten Guaka und [[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] im November 2006. 2007 kamen spanisch-, französisch- und deutschsprachige Versionen dazu. === Die Idee hinter dem Projekt === Das Tramperwiki soll nicht mit anderen existierenden [[Webseiten|großartigen Tramperseiten]] konkurrieren, sondern soll eine Möglichkeit bieten viel bestehendes Wissen in einem einzigen, leicht durchsuchbaren Führer neu zu organisieren. Hoffentlich kann das Hitchwiki all den anderen Sites zu mehr Leben verhelfen. Es verweist auf alle bekannten Sites. === Freie Inhalte / Lizenz === Die [http://de.wikipedia.org/wiki/GNU_Free_Documentation_License GNU Free Documentation License], die Lizenz unter der die Artikel im Tramperwiki verfügbar sind, ist eine von vielen [http://de.wikipedia.org/wiki/Copyleft Copyleft]-Lizenzen, die die Weitergabe, Anfertigung [http://de.wikipedia.org/wiki/Bearbeitung_%28Urheberrecht%29 abgeleiteter Werke] und den kommerziellen Gebrauch erlauben, sofern die Autoren genannt und die Inhalte zu gleichen Bedingungen verfügbar gemacht werden. Das [http://de.wikipedia.org/wiki/Urheberrecht Urheberrecht] an einem Beitrag bleibt beim Autor, doch er erklärt sich mit der Veröffentlichung hier einverstanden es unter den Bedingungen der GFDL verfügbar zu machen. Material vom Tramperwiki kann daher auch in anderen Projekten mit gleicher Lizenz genutzt werden. Das bedeutet, dass die Inhalte des Hitchwikis von anderen Stellen und Medien, die zu gleichen Bedingungen weitergeben, genutzt werden darf. Daher steht das Hitchwiki nicht nur für sich. === Häufige Fragen === ; Kann ich die Inhalte also auf meiner eigenen Website benutzen? : Ja, solange Du für die Inhalte dort die gleichen Rechte einräumst und das Hitchwiki als Ursprung nennst. Ein Rückverweis auf den ursprünglichen Artikel passt uns ganz gut für diesen Zweck. Es ist grundsätzlich jedem möglich ein Buch oder ähnliches mit den Inhalten dieser Site zu veröffentlichen, solange das abgeleitete Werk die Bedingungen der GNU Free Documentation License erfüllt. ; Worum geht es? : Frei verfügbare Inhalte gehen nicht verloren, da sie kopiert und verteilt werden dürfen. Dadurch wird dieser Ratgeber ein Projekt, von dem alle einen Nutzen haben können - die Artikel dürfen von allen bestehenden Trampergemeinschaften verwendet werden. Und wäre es nicht toll, wenn jemand nach so vielen Jahren wirklich einen gedruckten Ratgeber veröffentlichen würde? ; Kann ich die Seiten irgendwie auf meinen Rechner herunterladen? : Jau, es können [[Hitchwiki:Database dumps|hier]] täglich generierte Datenbankabzüge heruntergeladen werden. ; ''hitchhikingguide.org'', ''hitchhiking.wikia.com'', ''world.wikia.com'', ''hitchwiki.org'' – was ist denn nu was, wie hängt was mit was zusammen? : Ursprünglich wurde dieses Wiki auf hitchhikingguide.org als der ''Hitchhiker's Guide to Hitchhiking'' von Teppo Moisio angefangen. Da es dort die ganze Zeit von Spam heimgesucht wurde, ohne dass sich jemand darum gekümmert hätte, wurde bei Wikia als ''Hitchhiking Wiki'' auf hitchhiking.wikia.com neu angefangen. Jetzt hat es seine eigene Domäne, '''[http://hitchwiki.org hitchwiki.org]''', und seinen heutigen Namen, '''Hitchwiki'''. Das Wiki wurde im November 2006 von hitchhiking.wikia.org nach hitchwiki.org verlegt. Es wurden alle Seiten (auch Benutzerseiten und Bilder) übertragen, doch unglücklicherweise konnten bei Wikia die Benutzerkonten nicht exportiert werden, sodass hier ein erneutes Registrieren nötig ist. Auch verweist die alte URL bei Wikia auf world.wikia.com und wir können nichts daran ändern. Das scheint viele Leute zu verwirren. Doch nun haben wir unsere eigene Domäne und eigene Datenbanken und das Wiki bleibt hier für immer! ; Wieviele Leute tragen zu dem Wiki bei? : Detailierte Statistiken über Benutzer, Artikel und Datenbanken gibts auf der [http://de.hitchwiki.org/stats/reports/DE/Sitemap.htm Statistikseite]. [[en:Hitchwiki:About]] 690 689 2007-12-26T22:22:19Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Das Hitchwiki ist eine gemeinschaftliche Website um Informationen über Trampen, und [[Schiffe|andere]] äußerst billige Fortbewegungsmöglichkeiten zu sammeln. Es wurde inspiriert von [http://de.wikipedia.org/ Wikipedia] und „[http://de.wikipedia.org/wiki/Per_Anhalter_durch_die_Galaxis dem Anhalter]“ von Adams. Es war irgendwann von seinem Gründer verlassen und wurde von [[Benutzer:Guaka|Guaka]] übernommen. Als Anhalter seist Du ermutigt diese Hinweise nicht nur zu lesen, sondern auch Dein Wissen beizutragen, Artikel zu verbessern und neue anzulegen! Das Hitchwiki sammelt brauchbare Informationen aller Art über gute Trampstellen, Wissen über Trampmöglichkeiten in verschiedenen Ländern oder allgemeine Erfahrungen über [[Ausrüstung]], Versorgung und Sicherheit. __NOTOC__ === Mitmachen === Betätige einfach den „Bearbeiten“-Knopf oberhalb eines Artikels oder Abschnittes, mache deine Änderungen und dann „Seite speichern“... === Hintergrund === Das Projekt entstand am 14. April 2005. Die Person, die es angefangen hatte reagierte jedoch nicht, als das Wiki von Spam überflutet wurde. Daher verlegte es Guaka nach wikicities (heute [http://www.wikia.com/ Wikia]), was am 19. Dezember 2005 abgeschlossen war. Am 17. Dezember 2005 wurde von Guaka ein Neuanfang mit einer ersten englischsprachigen Version des Wikis gemacht. Einen weiteren Neuanfang auf hitchwiki.org machten Guaka und [[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] im November 2006. 2007 kamen spanisch-, französisch- und deutschsprachige Versionen dazu. === Die Idee hinter dem Projekt === Das Tramperwiki soll nicht mit anderen existierenden [[Webseiten|großartigen Tramperseiten]] konkurrieren, sondern soll eine Möglichkeit bieten viel bestehendes Wissen in einem einzigen, leicht durchsuchbaren Führer neu zu organisieren. Hoffentlich kann das Hitchwiki all den anderen Sites zu mehr Leben verhelfen. Es verweist auf alle bekannten Sites. === Freie Inhalte / Lizenz === Die [http://de.wikipedia.org/wiki/GNU_Free_Documentation_License GNU Free Documentation License], die Lizenz unter der die Artikel im Tramperwiki verfügbar sind, ist eine von vielen [http://de.wikipedia.org/wiki/Copyleft Copyleft]-Lizenzen, die die Weitergabe, Anfertigung [http://de.wikipedia.org/wiki/Bearbeitung_%28Urheberrecht%29 abgeleiteter Werke] und den kommerziellen Gebrauch erlauben, sofern die Autoren genannt und die Inhalte zu gleichen Bedingungen verfügbar gemacht werden. Das [http://de.wikipedia.org/wiki/Urheberrecht Urheberrecht] an einem Beitrag bleibt beim Autor, doch er erklärt sich mit der Veröffentlichung hier einverstanden es unter den Bedingungen der GFDL verfügbar zu machen. Material vom Tramperwiki kann daher auch in anderen Projekten mit gleicher Lizenz genutzt werden. Das bedeutet, dass die Inhalte des Hitchwikis von anderen Stellen und Medien, die zu gleichen Bedingungen weitergeben, genutzt werden darf. Daher steht das Hitchwiki nicht nur für sich. === Häufige Fragen === ; Kann ich die Inhalte also auf meiner eigenen Website benutzen? : Ja, solange Du für die Inhalte dort die gleichen Rechte einräumst und das Hitchwiki als Ursprung nennst. Ein Rückverweis auf den ursprünglichen Artikel passt uns ganz gut für diesen Zweck. Es ist grundsätzlich jedem möglich ein Buch oder ähnliches mit den Inhalten dieser Site zu veröffentlichen, solange das abgeleitete Werk die Bedingungen der GNU Free Documentation License erfüllt. ; Worum geht es? : Frei verfügbare Inhalte gehen nicht verloren, da sie kopiert und verteilt werden dürfen. Dadurch wird dieser Ratgeber ein Projekt, von dem alle einen Nutzen haben können - die Artikel dürfen von allen bestehenden Trampergemeinschaften verwendet werden. Und wäre es nicht toll, wenn jemand nach so vielen Jahren wirklich einen gedruckten Ratgeber veröffentlichen würde? ; Kann ich die Seiten irgendwie auf meinen Rechner herunterladen? : Jau, es können [[:en:Hitchwiki:Database dumps|hier]] täglich generierte Datenbankabzüge heruntergeladen werden. ; ''hitchhikingguide.org'', ''hitchhiking.wikia.com'', ''world.wikia.com'', ''hitchwiki.org'' – was ist denn nu was, wie hängt was mit was zusammen? : Ursprünglich wurde dieses Wiki auf hitchhikingguide.org als der ''Hitchhiker's Guide to Hitchhiking'' von Teppo Moisio angefangen. Da es dort die ganze Zeit von Spam heimgesucht wurde, ohne dass sich jemand darum gekümmert hätte, wurde bei Wikia als ''Hitchhiking Wiki'' auf hitchhiking.wikia.com neu angefangen. Jetzt hat es seine eigene Domäne, '''[http://hitchwiki.org hitchwiki.org]''', und seinen heutigen Namen, '''Hitchwiki'''. Das Wiki wurde im November 2006 von hitchhiking.wikia.org nach hitchwiki.org verlegt. Es wurden alle Seiten (auch Benutzerseiten und Bilder) übertragen, doch unglücklicherweise konnten bei Wikia die Benutzerkonten nicht exportiert werden, sodass hier ein erneutes Registrieren nötig ist. Auch verweist die alte URL bei Wikia auf world.wikia.com und wir können nichts daran ändern. Das scheint viele Leute zu verwirren. Doch nun haben wir unsere eigene Domäne und eigene Datenbanken und das Wiki bleibt hier für immer! ; Wieviele Leute tragen zu dem Wiki bei? : Detailierte Statistiken über Benutzer, Artikel und Datenbanken gibts auf der [http://de.hitchwiki.org/stats/reports/DE/Sitemap.htm Statistikseite]. [[en:Hitchwiki:About]] 939 690 2008-02-17T16:07:04Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Das Hitchwiki ist eine gemeinschaftliche Website um Informationen über Trampen, und [[Schiffe|andere]] äußerst billige Fortbewegungsmöglichkeiten zu sammeln. Es wurde inspiriert von [http://de.wikipedia.org/ Wikipedia] und „[http://de.wikipedia.org/wiki/Per_Anhalter_durch_die_Galaxis dem Anhalter]“ von Adams. Es war irgendwann von seinem Gründer verlassen und wurde von [[Benutzer:Guaka|Guaka]] übernommen. Als Anhalter seist Du ermutigt diese Hinweise nicht nur zu lesen, sondern auch Dein Wissen beizutragen, Artikel zu verbessern und neue anzulegen! Das Hitchwiki sammelt brauchbare Informationen aller Art über gute Trampstellen, Wissen über Trampmöglichkeiten in verschiedenen Ländern oder allgemeine Erfahrungen über [[Ausrüstung]], Versorgung und Sicherheit. __NOTOC__ === Mitmachen === Betätige einfach den „Bearbeiten“-Knopf oberhalb eines Artikels oder Abschnittes, mache deine Änderungen und dann „Seite speichern“... === Hintergrund === Das Projekt entstand am 14. April 2005. Die Person, die es angefangen hatte reagierte jedoch nicht, als das Wiki von Spam überflutet wurde. Daher verlegte es Guaka nach wikicities (heute [http://www.wikia.com/ Wikia]), was am 19. Dezember 2005 abgeschlossen war. Am 17. Dezember 2005 wurde von Guaka ein Neuanfang mit einer ersten englischsprachigen Version des Wikis gemacht. Einen weiteren Neuanfang auf hitchwiki.org machten Guaka und [[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] im November 2006. 2007 kamen spanisch-, französisch- und deutschsprachige Versionen dazu. === Die Idee hinter dem Projekt === Das Tramperwiki soll nicht mit anderen existierenden [[Webseiten|großartigen Tramperseiten]] konkurrieren, sondern soll eine Möglichkeit bieten viel bestehendes Wissen in einem einzigen, leicht durchsuchbaren Führer neu zu organisieren. Hoffentlich kann das Hitchwiki all den anderen Sites zu mehr Leben verhelfen. Es verweist auf alle bekannten Sites. === Freie Inhalte / Lizenz === Die [http://de.wikipedia.org/wiki/GNU_Free_Documentation_License GNU Free Documentation License], die Lizenz unter der die Artikel im Tramperwiki verfügbar sind, ist eine von vielen [http://de.wikipedia.org/wiki/Copyleft Copyleft]-Lizenzen, die die Weitergabe, Anfertigung [http://de.wikipedia.org/wiki/Bearbeitung_%28Urheberrecht%29 abgeleiteter Werke] und den kommerziellen Gebrauch erlauben, sofern die Autoren genannt und die Inhalte zu gleichen Bedingungen verfügbar gemacht werden. Das [http://de.wikipedia.org/wiki/Urheberrecht Urheberrecht] an einem Beitrag bleibt beim Autor, doch er erklärt sich mit der Veröffentlichung hier einverstanden es unter den Bedingungen der GFDL verfügbar zu machen. Material vom Tramperwiki kann daher auch in anderen Projekten mit gleicher Lizenz genutzt werden. Das bedeutet, dass die Inhalte des Hitchwikis von anderen Stellen und Medien, die zu gleichen Bedingungen weitergeben, genutzt werden darf. Daher steht das Hitchwiki nicht nur für sich. === Häufige Fragen === ; Kann ich die Inhalte also auf meiner eigenen Website benutzen? : Ja, solange Du für die Inhalte dort die gleichen Rechte einräumst und das Hitchwiki als Ursprung nennst. Ein Rückverweis auf den ursprünglichen Artikel passt uns ganz gut für diesen Zweck. Es ist grundsätzlich jedem möglich ein Buch oder ähnliches mit den Inhalten dieser Site zu veröffentlichen, solange das abgeleitete Werk die Bedingungen der GNU Free Documentation License erfüllt. ; Worum geht es? : Frei verfügbare Inhalte gehen nicht verloren, da sie kopiert und verteilt werden dürfen. Dadurch wird dieser Ratgeber ein Projekt, von dem alle einen Nutzen haben können - die Artikel dürfen von allen bestehenden Trampergemeinschaften verwendet werden. Und wäre es nicht toll, wenn jemand nach so vielen Jahren wirklich einen gedruckten Ratgeber veröffentlichen würde? ; Kann ich die Seiten irgendwie auf meinen Rechner herunterladen? : Jau, es können [[:Tramperwiki:Datenbankauszüge|hier]] täglich generierte Datenbankabzüge heruntergeladen werden. ; ''hitchhikingguide.org'', ''hitchhiking.wikia.com'', ''world.wikia.com'', ''hitchwiki.org'' – was ist denn nu was, wie hängt was mit was zusammen? : Ursprünglich wurde dieses Wiki auf hitchhikingguide.org als der ''Hitchhiker's Guide to Hitchhiking'' von Teppo Moisio angefangen. Da es dort die ganze Zeit von Spam heimgesucht wurde, ohne dass sich jemand darum gekümmert hätte, wurde bei Wikia als ''Hitchhiking Wiki'' auf hitchhiking.wikia.com neu angefangen. Jetzt hat es seine eigene Domäne, '''[http://hitchwiki.org/ hitchwiki.org]''', und seinen heutigen Namen, '''Hitchwiki'''. Das Wiki wurde im November 2006 von hitchhiking.wikia.org nach hitchwiki.org verlegt. Es wurden alle Seiten (auch Benutzerseiten und Bilder) übertragen, doch unglücklicherweise konnten bei Wikia die Benutzerkonten nicht exportiert werden, sodass hier ein erneutes Registrieren nötig ist. Auch verweist die alte URL bei Wikia auf world.wikia.com und wir können nichts daran ändern. Das scheint viele Leute zu verwirren. Doch nun haben wir unsere eigene Domäne und eigene Datenbanken und das Wiki bleibt hier für immer! ; Wieviele Leute tragen zu dem Wiki bei? : Detailierte Statistiken über Benutzer, Artikel und Datenbanken gibts auf der [http://de.hitchwiki.org/stats/reports/DE/Sitemap.htm Statistikseite]. [[en:Hitchwiki:About]] 1117 939 2008-06-08T22:47:26Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Das Hitchwiki ist eine gemeinschaftliche Website um Informationen über Trampen, und [[Schiffe|andere]] äußerst billige Fortbewegungsmöglichkeiten zu sammeln. Es wurde inspiriert von [http://de.wikipedia.org/ Wikipedia] und „[http://de.wikipedia.org/wiki/Per_Anhalter_durch_die_Galaxis dem Anhalter]“ von Adams. Es war irgendwann von seinem Gründer verlassen und wurde von [[Benutzer:Guaka|Guaka]] übernommen. Als Anhalter seist Du ermutigt diese Hinweise nicht nur zu lesen, sondern auch Dein Wissen beizutragen, Artikel zu verbessern und neue anzulegen! Das Hitchwiki sammelt brauchbare Informationen aller Art über gute Trampstellen, Wissen über Trampmöglichkeiten in verschiedenen Ländern oder allgemeine Erfahrungen über [[Ausrüstung]], Versorgung und Sicherheit. __NOTOC__ === Mitmachen === Betätige einfach den „Bearbeiten“-Knopf oberhalb eines Artikels oder Abschnittes, mache deine Änderungen und dann „Seite speichern“... === Hintergrund === Das Projekt entstand am 14. April 2005. Die Person, die es angefangen hatte reagierte jedoch nicht, als das Wiki von Spam überflutet wurde. Daher verlegte es Guaka nach wikicities (heute [http://www.wikia.com/ Wikia]), was am 19. Dezember 2005 abgeschlossen war. Am 17. Dezember 2005 wurde von Guaka ein Neuanfang mit einer ersten englischsprachigen Version des Wikis gemacht. Einen weiteren Neuanfang auf hitchwiki.org machten Guaka und [[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] im November 2006. 2007 kamen spanisch-, französisch- und deutschsprachige Versionen dazu. === Die Idee hinter dem Projekt === Das Tramperwiki soll nicht mit anderen existierenden [[Webseiten|großartigen Tramperseiten]] konkurrieren, sondern soll eine Möglichkeit bieten viel bestehendes Wissen in einem einzigen, leicht durchsuchbaren Führer neu zu organisieren. Hoffentlich kann das Hitchwiki all den anderen Sites zu mehr Leben verhelfen. Es verweist auf alle bekannten Sites. === Freie Inhalte / Lizenz === Die [http://de.wikipedia.org/wiki/GNU_Free_Documentation_License GNU Free Documentation License], die Lizenz unter der die Artikel im Tramperwiki verfügbar sind, ist eine von vielen [http://de.wikipedia.org/wiki/Copyleft Copyleft]-Lizenzen, die die Weitergabe, Anfertigung [http://de.wikipedia.org/wiki/Bearbeitung_%28Urheberrecht%29 abgeleiteter Werke] und den kommerziellen Gebrauch erlauben, sofern die Autoren genannt und die Inhalte zu gleichen Bedingungen verfügbar gemacht werden. Das [http://de.wikipedia.org/wiki/Urheberrecht Urheberrecht] an einem Beitrag bleibt beim Autor, doch er erklärt sich mit der Veröffentlichung hier einverstanden es unter den Bedingungen der GFDL verfügbar zu machen. Material vom Tramperwiki kann daher auch in anderen Projekten mit gleicher Lizenz genutzt werden. Das bedeutet, dass die Inhalte des Hitchwikis von anderen Stellen und Medien, die zu gleichen Bedingungen weitergeben, genutzt werden darf. Daher steht das Hitchwiki nicht nur für sich. === Häufige Fragen === ; Kann ich die Inhalte also auf meiner eigenen Website benutzen? : Ja, solange Du für die Inhalte dort die gleichen Rechte einräumst und das Hitchwiki als Ursprung nennst. Ein Rückverweis auf den ursprünglichen Artikel passt uns ganz gut für diesen Zweck. Es ist grundsätzlich jedem möglich ein Buch oder ähnliches mit den Inhalten dieser Site zu veröffentlichen, solange das abgeleitete Werk die Bedingungen der GNU Free Documentation License erfüllt. ; Worum geht es? : Frei verfügbare Inhalte gehen nicht verloren, da sie kopiert und verteilt werden dürfen. Dadurch wird dieser Ratgeber ein Projekt, von dem alle einen Nutzen haben können - die Artikel dürfen von allen bestehenden Trampergemeinschaften verwendet werden. Und wäre es nicht toll, wenn jemand nach so vielen Jahren wirklich einen gedruckten Ratgeber veröffentlichen würde? ; Kann ich die Seiten irgendwie auf meinen Rechner herunterladen? : Jau, es können [[:Tramperwiki:Datenbankauszüge|hier]] täglich generierte Datenbankabzüge heruntergeladen werden. ; ''hitchhikingguide.org'', ''hitchhiking.wikia.com'', ''world.wikia.com'', ''hitchwiki.org'' – was ist denn nu was, wie hängt was mit was zusammen? : Ursprünglich wurde dieses Wiki auf hitchhikingguide.org als der ''Hitchhiker's Guide to Hitchhiking'' von Teppo Moisio angefangen. Da es dort die ganze Zeit von Spam heimgesucht wurde, ohne dass sich jemand darum gekümmert hätte, wurde bei Wikia als ''Hitchhiking Wiki'' auf hitchhiking.wikia.com neu angefangen. Jetzt hat es seine eigene Domäne, '''[http://hitchwiki.org/ hitchwiki.org]''', und seinen heutigen Namen, '''Hitchwiki'''. Das Wiki wurde im November 2006 von hitchhiking.wikia.org nach hitchwiki.org verlegt. Es wurden alle Seiten (auch Benutzerseiten und Bilder) übertragen, doch unglücklicherweise konnten bei Wikia die Benutzerkonten nicht exportiert werden, sodass hier ein erneutes Registrieren nötig ist. Auch verweist die alte URL bei Wikia auf world.wikia.com und wir können nichts daran ändern. Das scheint viele Leute zu verwirren. Doch nun haben wir unsere eigene Domäne und eigene Datenbanken und das Wiki bleibt hier für immer! ; Wieviele Leute tragen zu dem Wiki bei? : Detailierte Statistiken über Benutzer, Artikel und Datenbanken gibts auf der [http://de.hitchwiki.org/stats/reports/DE/Sitemap.htm Statistikseite]. [[Kategorie:Tramperwiki]] [[en:Hitchwiki:About]] 2175 1117 2008-10-05T17:38:26Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Das Hitchwiki ist eine gemeinschaftliche Website um Informationen über Trampen, und [[Schiffe|andere]] äußerst billige Fortbewegungsmöglichkeiten zu sammeln. Es wurde inspiriert von [http://de.wikipedia.org/ Wikipedia] und „[http://de.wikipedia.org/wiki/Per_Anhalter_durch_die_Galaxis dem Anhalter]“ von Adams. Es war irgendwann von seinem Gründer verlassen und wurde von [[Benutzer:Guaka|Guaka]] übernommen. Als Anhalter seist Du ermutigt diese Hinweise nicht nur zu lesen, sondern auch Dein Wissen beizutragen, Artikel zu verbessern und neue anzulegen! Das Hitchwiki sammelt brauchbare Informationen aller Art über gute Trampstellen, Wissen über Trampmöglichkeiten in verschiedenen Ländern oder allgemeine Erfahrungen über [[Ausrüstung]], Versorgung und Sicherheit. __NOTOC__ == Mitmachen == Betätige einfach den „Bearbeiten“-Knopf oberhalb eines Artikels oder Abschnittes, mache deine Änderungen und dann „Seite speichern“... == Hintergrund == Das Projekt entstand am 14. April 2005. Die Person, die es angefangen hatte reagierte jedoch nicht, als das Wiki von Spam überflutet wurde. Daher verlegte es Guaka nach wikicities (heute [http://www.wikia.com/ Wikia]), was am 19. Dezember 2005 abgeschlossen war. Am 17. Dezember 2005 wurde von Guaka ein Neuanfang des Wikis gemacht mit anfangs nur einer (englischsprachigen) Sprachversion. Einen weiteren Neuanfang auf hitchwiki.org machten Guaka und [[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] im November 2006. 2007 kamen spanisch-, französisch- und deutschsprachige Versionen dazu. == Die Idee hinter dem Projekt == Das Tramperwiki soll nicht mit anderen existierenden [[Webseiten|großartigen Tramperseiten]] konkurrieren, sondern soll eine Möglichkeit bieten viel bestehendes Wissen in einem einzigen, leicht durchsuchbaren Führer neu zu organisieren. Hoffentlich kann das Hitchwiki all den anderen Sites zu mehr Leben verhelfen. Es verweist auf alle bekannten Sites. == Freie Inhalte / Lizenz == Die [http://de.wikipedia.org/wiki/GNU_Free_Documentation_License GNU Free Documentation License], die Lizenz unter der die Artikel im Tramperwiki verfügbar sind, ist eine von vielen [http://de.wikipedia.org/wiki/Copyleft Copyleft]-Lizenzen, die die Weitergabe, Anfertigung [http://de.wikipedia.org/wiki/Bearbeitung_%28Urheberrecht%29 abgeleiteter Werke] und den kommerziellen Gebrauch erlauben, sofern die Autoren genannt und die Inhalte zu gleichen Bedingungen verfügbar gemacht werden. Das [http://de.wikipedia.org/wiki/Urheberrecht Urheberrecht] an einem Beitrag bleibt beim Autor, doch er erklärt sich mit der Veröffentlichung hier einverstanden es unter den Bedingungen der GFDL verfügbar zu machen. Material vom Tramperwiki kann daher auch in anderen Projekten mit gleicher Lizenz genutzt werden. Das bedeutet, dass die Inhalte des Hitchwikis von anderen Stellen und Medien, die zu gleichen Bedingungen weitergeben, genutzt werden darf. Daher steht das Hitchwiki nicht nur für sich. == Häufige Fragen == ; Kann ich die Inhalte also auf meiner eigenen Website benutzen? : Ja, solange Du für die Inhalte dort die gleichen Rechte einräumst und das Hitchwiki als Ursprung nennst. Ein Rückverweis auf den ursprünglichen Artikel passt uns ganz gut für diesen Zweck. Es ist grundsätzlich jedem möglich ein Buch oder ähnliches mit den Inhalten dieser Site zu veröffentlichen, solange das abgeleitete Werk die Bedingungen der GNU Free Documentation License erfüllt. ; Worum geht es? : Frei verfügbare Inhalte gehen nicht verloren, da sie kopiert und verteilt werden dürfen. Dadurch wird dieser Ratgeber ein Projekt, von dem alle einen Nutzen haben können - die Artikel dürfen von allen bestehenden Trampergemeinschaften verwendet werden. Und wäre es nicht toll, wenn jemand nach so vielen Jahren wirklich einen gedruckten Ratgeber veröffentlichen würde? ; Kann ich die Seiten irgendwie auf meinen Rechner herunterladen? : Jau, es können [[:Tramperwiki:Datenbankauszüge|hier]] täglich generierte Datenbankabzüge heruntergeladen werden. ; ''hitchhikingguide.org'', ''hitchhiking.wikia.com'', ''world.wikia.com'', ''hitchwiki.org'' – was ist denn nu was, wie hängt was mit was zusammen? : Ursprünglich wurde dieses Wiki auf hitchhikingguide.org als der ''Hitchhiker's Guide to Hitchhiking'' von Teppo Moisio angefangen. Da es dort die ganze Zeit von Spam heimgesucht wurde, ohne dass sich jemand darum gekümmert hätte, wurde bei Wikia als ''Hitchhiking Wiki'' auf hitchhiking.wikia.com neu angefangen. Jetzt hat es seine eigene Domäne, '''[http://hitchwiki.org/ hitchwiki.org]''', und seinen heutigen Namen, '''Hitchwiki'''. Das Wiki wurde im November 2006 von hitchhiking.wikia.org nach hitchwiki.org verlegt. Es wurden alle Seiten (auch Benutzerseiten und Bilder) übertragen, doch unglücklicherweise konnten bei Wikia die Benutzerkonten nicht exportiert werden, sodass hier ein erneutes Registrieren nötig ist. Auch verweist die alte URL bei Wikia auf world.wikia.com und wir können nichts daran ändern. Das scheint viele Leute zu verwirren. Doch nun haben wir unsere eigene Domäne und eigene Datenbanken und das Wiki bleibt hier für immer! ; Wieviele Leute tragen zu dem Wiki bei? : Detailierte Statistiken über Benutzer, Artikel und Datenbanken gibts auf der [http://de.hitchwiki.org/stats/reports/DE/Sitemap.htm Statistikseite]. [[Kategorie:Tramperwiki]] [[en:Hitchwiki:About]] 2176 2175 2008-10-05T18:55:58Z Speckmade 23 Punkt Geschichte. Verbessert, erweitert, aktualisiert wikitext text/x-wiki Das Hitchwiki ist eine gemeinschaftliche Website um Informationen über Trampen, und [[Schiffe|andere]] äußerst billige Fortbewegungsmöglichkeiten zu sammeln. Es wurde inspiriert von [http://de.wikipedia.org/ Wikipedia] und „[http://de.wikipedia.org/wiki/Per_Anhalter_durch_die_Galaxis dem Anhalter]“ von Adams. Es war irgendwann von seinem Gründer verlassen und wurde von [[Benutzer:Guaka|Guaka]] übernommen. Als Anhalter seist Du ermutigt diese Hinweise nicht nur zu lesen, sondern auch Dein Wissen beizutragen, Artikel zu verbessern und neue anzulegen! Das Hitchwiki sammelt brauchbare Informationen aller Art über gute Trampstellen, Wissen über Trampmöglichkeiten in verschiedenen Ländern oder allgemeine Erfahrungen über [[Ausrüstung]], Versorgung und Sicherheit. __NOTOC__ == Mitmachen == Betätige einfach den „Bearbeiten“-Knopf oberhalb eines Artikels oder Abschnittes, mache deine Änderungen und dann „Seite speichern“... == Geschichte == Das Projekt wurde am 14. April 2005 auf hitchhikingguide.org als der ''Hitchhiker's Guide to Hitchhiking'' von Teppo Moisio angefangen. Dort wurde es die ganze Zeit von [[wikipedia:Spam|Spam]] heimgesucht und überflutet, worauf weder die Person, die es angefangen hatte, noch sonst jemand reagierte geschweige denn sich darum gekümmert hätte.<br/> Daher verlegte es Guaka am 17. Dezember 2005 nach ''wikicities'' (heute [http://www.wikia.com/ Wikia]), was am 19. Dezember 2005 abgeschlossen war. Dort residierte es als ''Hitchhiking Wiki'' unter der Adresse hitchhiking.wikia.com mit nach wie vor nur einer (englischsprachigen) Sprachversion.<br/> Im November 2006 machten Guaka und [[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] einen weiteren Umzug auf eine eigene Domäne, ''[http://hitchwiki.org/ hitchwiki.org]''. (Dabei ermöglichte Wikia zwar die Übertragung der Benutzerseiten, leider jedoch nicht der zugehörigen Benutzerkonten, sodass für die Mitarbeiter ein erneutes Registrieren nötig war. Weiterhin verweist die alte [[wikipedia:URL|URL]] bei Wikia seither auf [http://world.wikia.com/ world.wikia.com]...)<br/> Auf hitchwiki.org scheint es seither nach dieser scheinbar für viele Leute verwirrenden Geschichte und Anzahl unterschiedlicher URLs unter seinem heutigen Namen ''Hitchwiki'' jetzt endgültig angekommen zu sein. Seither gibt es eigene Datenbanken und sind auch regelmäßig angefertigte öffentlich zugängliche Datenbankauszüge erhältlich. Am 27. Februar 2007 kam eine [[es:|spanischsprachige Version]] dazu – ursprünglich betreut von einer [[Argentinien|argentinischen]] Trampergemeinde. Eine [[de:|deutschsprachige]] Version startete am 10. September 2007, die wesentlich von dem (2005 beschlossenen, im Februar 2006 gegründeten, seit Dezember 2006 offiziell bestehenden und seit Januar 2007 gemeinnützigen) deutschen Tramperverein ''abgefahren e.V.'' betreut wird. Der selbe Tag brachte auch die [[fr:|französisch-]] und der 3. März 2008 noch eine russischsprachige. Nachdem die größte finnischsprachige Tramper-Website Liftari.org nun nicht mehr existiert, wurde am 4. Juni 2008 ein [[fi:|finnischsprachiges Wiki]] als weiterer Sprachzweig des Hitchwiki angefangen, wo die Inhalte von Liftari.org eingearbeitet werden sollen. Am 30. Juli 2008 wurde die [[pt:|portugiesischsprachige Version]] aufgesetzt. Damit ist das Projekt mittlerweile schon siebensprachig, wobei schon fünf Sprachzweige jeweils mehr als 50 Artikel aufweisen. Um das Wiki herum gibt es mittlerweile auchnoch einen Kartendienst, ein Forum, ein Zuhause für Tramper-Blogs und eine Sammelstelle für Nachrichten zum Thema Trampen. <!-- : ''hitchhikingguide.org'' – was ist denn das noch, wie hängt das womit zusammen?--> == Die Idee hinter dem Projekt == Das Tramperwiki soll nicht mit anderen existierenden [[Webseiten|großartigen Tramperseiten]] konkurrieren, sondern soll eine Möglichkeit bieten viel bestehendes Wissen in einem einzigen, leicht durchsuchbaren Führer neu zu organisieren. Hoffentlich kann das Hitchwiki all den anderen Sites zu mehr Leben verhelfen. Es verweist auf alle bekannten Sites. == Freie Inhalte / Lizenz == Die [http://de.wikipedia.org/wiki/GNU_Free_Documentation_License GNU Free Documentation License], die Lizenz unter der die Artikel im Tramperwiki verfügbar sind, ist eine von vielen [http://de.wikipedia.org/wiki/Copyleft Copyleft]-Lizenzen, die die Weitergabe, Anfertigung [http://de.wikipedia.org/wiki/Bearbeitung_%28Urheberrecht%29 abgeleiteter Werke] und den kommerziellen Gebrauch erlauben, sofern die Autoren genannt und die Inhalte zu gleichen Bedingungen verfügbar gemacht werden. Das [http://de.wikipedia.org/wiki/Urheberrecht Urheberrecht] an einem Beitrag bleibt beim Autor, doch er erklärt sich mit der Veröffentlichung hier einverstanden es unter den Bedingungen der GFDL verfügbar zu machen. Material vom Tramperwiki kann daher auch in anderen Projekten mit gleicher Lizenz genutzt werden. Das bedeutet, dass die Inhalte des Hitchwikis von anderen Stellen und Medien, die zu gleichen Bedingungen weitergeben, genutzt werden darf. Daher steht das Hitchwiki nicht nur für sich. == Häufige Fragen == ; Kann ich die Inhalte also auf meiner eigenen Website benutzen? : Ja, solange Du für die Inhalte dort die gleichen Rechte einräumst und das Hitchwiki als Ursprung nennst. Ein Rückverweis auf den ursprünglichen Artikel passt uns ganz gut für diesen Zweck. Es ist grundsätzlich jedem möglich ein Buch oder ähnliches mit den Inhalten dieser Site zu veröffentlichen, solange das abgeleitete Werk die Bedingungen der GNU Free Documentation License erfüllt. ; Worum geht es? : Frei verfügbare Inhalte gehen nicht verloren, da sie kopiert und verteilt werden dürfen. Dadurch wird dieser Ratgeber ein Projekt, von dem alle einen Nutzen haben können - die Artikel dürfen von allen bestehenden Trampergemeinschaften verwendet werden. Und wäre es nicht toll, wenn jemand nach so vielen Jahren wirklich einen gedruckten Ratgeber veröffentlichen würde? ; Kann ich die Seiten irgendwie auf meinen Rechner herunterladen? : Jau, es können [[:Tramperwiki:Datenbankauszüge|hier]] täglich generierte Datenbankabzüge heruntergeladen werden. ; ''hitchhikingguide.org'', ''hitchhiking.wikia.com'', ''world.wikia.com'', ''hitchwiki.org'' – was ist denn nu was, wie hängt was mit was zusammen? : ''siehe Punkt ''[[#Geschichte|Geschichte]]'' weiter oben'' ; Wieviele Leute tragen zu dem Wiki bei? : Detailierte Statistiken über Benutzer, Artikel und Datenbanken gibts auf der [http://de.hitchwiki.org/stats/reports/DE/Sitemap.htm Statistikseite]. [[Kategorie:Tramperwiki]] [[en:Hitchwiki:About]] 2182 2176 2008-10-05T23:39:38Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Das Hitchwiki ist eine gemeinschaftliche Website um Informationen über Trampen, und [[Schiffe|andere]] äußerst billige Fortbewegungsmöglichkeiten zu sammeln. Es wurde inspiriert von [http://de.wikipedia.org/ Wikipedia] und „[http://de.wikipedia.org/wiki/Per_Anhalter_durch_die_Galaxis dem Anhalter]“ von Adams. Es war irgendwann von seinem Gründer verlassen und wurde von [[Benutzer:Guaka|Guaka]] übernommen. Als Anhalter seist Du ermutigt diese Hinweise nicht nur zu lesen, sondern auch Dein Wissen beizutragen, Artikel zu verbessern und neue anzulegen! Das Hitchwiki sammelt brauchbare Informationen aller Art über gute [[Trampstelle]]n, Wissen über Trampmöglichkeiten in verschiedenen Ländern oder allgemeine Erfahrungen über [[Ausrüstung]], Versorgung und [[Sicherheit]]. __NOTOC__ == Mitmachen == Betätige einfach den „Bearbeiten“-Knopf oberhalb eines Artikels oder Abschnittes, mache deine Änderungen und dann „Seite speichern“... == Geschichte == Das Projekt wurde am 14. April 2005 auf hitchhikingguide.org als der ''Hitchhiker's Guide to Hitchhiking'' von Teppo Moisio angefangen. Dort wurde es die ganze Zeit von [[wikipedia:Spam|Spam]] heimgesucht und überflutet, worauf weder die Person, die es angefangen hatte, noch sonst jemand reagierte geschweige denn sich darum gekümmert hätte.<br/> Daher verlegte es Guaka am 17. Dezember 2005 nach ''wikicities'' (heute [http://www.wikia.com/ Wikia]), was am 19. Dezember 2005 abgeschlossen war. Dort residierte es als ''Hitchhiking Wiki'' unter der Adresse hitchhiking.wikia.com mit nach wie vor nur einer (englischsprachigen) Sprachversion.<br/> Im November 2006 machten Guaka und [[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] einen weiteren Umzug auf eine eigene Domäne, ''[http://hitchwiki.org/ hitchwiki.org]''. (Dabei ermöglichte Wikia zwar die Übertragung der Benutzerseiten, leider jedoch nicht der zugehörigen Benutzerkonten, sodass für die Mitarbeiter ein erneutes Registrieren nötig war. Weiterhin verweist die alte [[wikipedia:Uniform Resource Locator|URL]] bei Wikia seither auf [http://world.wikia.com/ world.wikia.com]...)<br/> Auf hitchwiki.org scheint es seither nach dieser scheinbar für viele Leute verwirrenden Geschichte und Anzahl unterschiedlicher URLs unter seinem heutigen Namen ''Hitchwiki'' jetzt endgültig angekommen zu sein. Seither gibt es eigene Datenbanken und sind auch regelmäßig angefertigte öffentlich zugängliche Datenbankauszüge erhältlich. Am 27. Februar 2007 kam eine [[:es:|spanischsprachige Version]] dazu – ursprünglich betreut von einer [[Argentinien|argentinischen]] Trampergemeinde. Eine [[:de:|deutschsprachige]] Version startete am 10. September 2007, die wesentlich von dem (2005 beschlossenen, im Februar 2006 gegründeten, seit Dezember 2006 offiziell bestehenden und seit Januar 2007 gemeinnützigen) deutschen [[Tramperverein]] ''abgefahren e.V.'' betreut wird. Der selbe Tag brachte auch die [[:fr:|französisch-]] und der 3. März 2008 noch eine [[:ru:|russischsprachige]]. Nachdem die größte finnischsprachige [[Webseiten|Tramper-Website]] Liftari.org nun nicht mehr existiert, wurde am 4. Juni 2008 ein [[:fi:|finnischsprachiges Wiki]] als weiterer Sprachzweig des Hitchwiki angefangen, wo die Inhalte von Liftari.org eingearbeitet werden sollen. Am 30. Juli 2008 wurde die [[:pt:|portugiesischsprachige Version]] aufgesetzt. Damit ist das Projekt mittlerweile schon siebensprachig, wobei schon fünf Sprachzweige jeweils mehr als 50 Artikel aufweisen. Um das Wiki herum gibt es mittlerweile auchnoch einen [[Karte]]ndienst, ein Forum, ein Zuhause für Tramper-[[Blog]]s und eine Sammelstelle für Nachrichten zum Thema Trampen. <!-- : ''hitchhikingguide.org'' – was ist denn das noch, wie hängt das womit zusammen?--> == Die Idee hinter dem Projekt == Das Tramperwiki soll nicht mit anderen existierenden [[Webseiten|großartigen Tramperseiten]] konkurrieren, sondern soll eine Möglichkeit bieten viel bestehendes Wissen in einem einzigen, leicht durchsuchbaren Führer neu zu organisieren. Hoffentlich kann das Hitchwiki all den anderen Sites zu mehr Leben verhelfen. Es verweist auf alle bekannten Sites. == Freie Inhalte / Lizenz == Die [[wikipedia:GNU Free Documentation License|GNU Free Documentation License]], die Lizenz unter der die Artikel im Tramperwiki verfügbar sind, ist eine von vielen [[wikipedia:Copyleft|Copyleft]]-Lizenzen, die die Weitergabe, Anfertigung [[wikipedia:Bearbeitung (Urheberrecht)|abgeleiteter Werke]] und den kommerziellen Gebrauch erlauben, sofern die Autoren genannt und die Inhalte zu gleichen Bedingungen verfügbar gemacht werden. Das [[wikipedia:Urheberrecht|Urheberrecht]] an einem Beitrag bleibt beim Autor, doch er erklärt sich mit der Veröffentlichung hier einverstanden es unter den Bedingungen der GFDL verfügbar zu machen. Material vom Tramperwiki kann daher auch in anderen Projekten mit gleicher Lizenz genutzt werden. Das bedeutet, dass die Inhalte des Hitchwikis von anderen Stellen und Medien, die zu gleichen Bedingungen weitergeben, genutzt werden darf. Daher steht das Hitchwiki nicht nur für sich. == Häufige Fragen == ; Kann ich die Inhalte also auf meiner eigenen Website benutzen? : Ja, solange Du für die Inhalte dort die gleichen Rechte einräumst und das Hitchwiki als Ursprung nennst. Ein Rückverweis auf den ursprünglichen Artikel passt uns ganz gut für diesen Zweck. Es ist grundsätzlich jedem möglich ein Buch oder ähnliches mit den Inhalten dieser Site zu veröffentlichen, solange das abgeleitete Werk die Bedingungen der GNU Free Documentation License erfüllt. ; Worum geht es? : Frei verfügbare Inhalte gehen nicht verloren, da sie kopiert und verteilt werden dürfen. Dadurch wird dieser Ratgeber ein Projekt, von dem alle einen Nutzen haben können - die Artikel dürfen von allen bestehenden Trampergemeinschaften verwendet werden. Und wäre es nicht toll, wenn jemand nach so vielen Jahren wirklich einen gedruckten Ratgeber veröffentlichen würde? ; Kann ich die Seiten irgendwie auf meinen Rechner herunterladen? : Jau, es können [[:Tramperwiki:Datenbankauszüge|hier]] täglich generierte Datenbankabzüge heruntergeladen werden. ; ''hitchhikingguide.org'', ''hitchhiking.wikia.com'', ''world.wikia.com'', ''hitchwiki.org'' – was ist denn nu was, wie hängt was mit was zusammen? : ''siehe Punkt ''[[#Geschichte|Geschichte]]'' weiter oben'' ; Wieviele Leute tragen zu dem Wiki bei? : Detailierte Statistiken über Benutzer, Artikel und Datenbanken gibts auf der [http://de.hitchwiki.org/stats/reports/DE/Sitemap.htm Statistikseite]. [[Kategorie:Tramperwiki]] [[en:Hitchwiki:About]] 2249 2182 2008-10-09T14:48:31Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Das Hitchwiki ist eine gemeinschaftliche Website um Informationen über Trampen, und [[Schiffe|andere]] äußerst billige Fortbewegungsmöglichkeiten zu sammeln. Es wurde inspiriert von [http://de.wikipedia.org/ Wikipedia] und „[http://de.wikipedia.org/wiki/Per_Anhalter_durch_die_Galaxis dem Anhalter]“ von Adams. Es war irgendwann von seinem Gründer verlassen und wurde von [[Benutzer:Guaka|Guaka]] übernommen. Als Anhalter seist Du ermutigt diese Hinweise nicht nur zu lesen, sondern auch Dein Wissen beizutragen, Artikel zu verbessern und neue anzulegen! Das Hitchwiki sammelt brauchbare Informationen aller Art über gute [[Trampstelle]]n, Wissen über Trampmöglichkeiten in verschiedenen Ländern oder allgemeine Erfahrungen über [[Ausrüstung]], Versorgung und [[Sicherheit]]. __NOTOC__ == Mitmachen == Betätige einfach den „Bearbeiten“-Knopf oberhalb eines Artikels oder Abschnittes, mache deine Änderungen und dann „Seite speichern“... == Geschichte == Das Projekt wurde am 14. April 2005 auf hitchhikingguide.org als der ''Hitchhiker's Guide to Hitchhiking'' von Teppo Moisio angefangen. Dort wurde es die ganze Zeit von [[wikipedia:Spam|Spam]] heimgesucht und überflutet, worauf weder die Person, die es angefangen hatte, noch sonst jemand reagierte geschweige denn sich darum gekümmert hätte.<br/> Daher verlegte es Guaka am 17. Dezember 2005 nach ''wikicities'' (heute [http://www.wikia.com/ Wikia]), was am 19. Dezember 2005 abgeschlossen war. Dort residierte es als ''Hitchhiking Wiki'' unter der Adresse hitchhiking.wikia.com mit nach wie vor nur einer (englischsprachigen) Sprachversion.<br/> Im November 2006 machten Guaka und [[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] einen weiteren Umzug auf eine eigene Domäne, ''[http://hitchwiki.org/ hitchwiki.org]''. (Dabei ermöglichte Wikia zwar die Übertragung der Benutzerseiten, leider jedoch nicht der zugehörigen Benutzerkonten, sodass für die Mitarbeiter ein erneutes Registrieren nötig war. Weiterhin verweist die alte [[wikipedia:Uniform Resource Locator|URL]] bei Wikia seither auf [http://world.wikia.com/ world.wikia.com]...)<br/> Auf hitchwiki.org scheint es seither nach dieser scheinbar für viele Leute verwirrenden Geschichte und Anzahl unterschiedlicher URLs unter seinem heutigen Namen ''Hitchwiki'' jetzt endgültig angekommen zu sein. Seither gibt es eigene Datenbanken und sind auch regelmäßig angefertigte öffentlich zugängliche Datenbankauszüge erhältlich. Am 27. Februar 2007 kam eine [[:es:|spanischsprachige Version]] dazu – ursprünglich betreut von einer [[Argentinien|argentinischen]] Trampergemeinde. Eine [[:de:|deutschsprachige]] Version startete am 10. September 2007, die wesentlich von dem (2005 beschlossenen, im Februar 2006 gegründeten, seit Dezember 2006 offiziell bestehenden und seit Januar 2007 gemeinnützigen) deutschen [[Tramperverein]] ''abgefahren e.V.'' betreut wird. Der selbe Tag brachte auch die [[:fr:|französisch-]] und der 3. März 2008 noch eine [[:ru:|russischsprachige]]. Nachdem die größte finnischsprachige [[Webseiten|Tramper-Website]] Liftari.org nun nicht mehr existiert, wurde am 4. Juni 2008 ein [[:fi:|finnischsprachiges Wiki]] als weiterer Sprachzweig des Hitchwiki angefangen, wo die Inhalte von Liftari.org eingearbeitet werden sollen. Am 30. Juli 2008 wurde die [[:pt:|portugiesischsprachige Version]] aufgesetzt. Damit ist das Projekt mittlerweile schon siebensprachig, wobei schon fünf Sprachzweige jeweils mehr als 50 Artikel aufweisen. Um das Wiki herum gibt es mittlerweile auchnoch einen [[Karte]]ndienst, ein Forum, ein Zuhause für Tramper-[[Blog]]s und eine Sammelstelle für Nachrichten zum Thema Trampen. <!-- : ''hitchhikingguide.org'' – was ist denn das noch, wie hängt das womit zusammen?--> == Die Idee hinter dem Projekt == Das Tramperwiki soll nicht mit anderen existierenden [[Webseiten|großartigen Tramperseiten]] konkurrieren, sondern soll eine Möglichkeit bieten viel bestehendes Wissen in einem einzigen, leicht durchsuchbaren Führer neu zu organisieren. Hoffentlich kann das Hitchwiki all den anderen Sites zu mehr Leben verhelfen. Es verweist auf alle bekannten Sites. == Freie Inhalte / Lizenz == Die [[wikipedia:GNU Free Documentation License|GNU Free Documentation License]], die Lizenz unter der die Artikel im Tramperwiki verfügbar sind, ist eine von vielen [[wikipedia:Copyleft|Copyleft]]-Lizenzen, die die Weitergabe, Anfertigung [[wikipedia:Bearbeitung (Urheberrecht)|abgeleiteter Werke]] und den kommerziellen Gebrauch erlauben, sofern die Autoren genannt und die Inhalte zu gleichen Bedingungen verfügbar gemacht werden. Das [[wikipedia:Urheberrecht|Urheberrecht]] an einem Beitrag bleibt beim Autor, doch er erklärt sich mit der Veröffentlichung hier einverstanden es unter den Bedingungen der GFDL verfügbar zu machen. Material vom Tramperwiki kann daher auch in anderen Projekten mit gleicher Lizenz genutzt werden. Das bedeutet, dass die Inhalte des Hitchwikis von anderen Stellen und Medien, die zu gleichen Bedingungen weitergeben, genutzt werden darf. Daher steht das Hitchwiki nicht nur für sich. == Häufige Fragen == ; Kann ich die Inhalte also auf meiner eigenen Website benutzen? : Ja, solange Du für die Inhalte dort die gleichen Rechte einräumst und das Hitchwiki als Ursprung nennst. Ein Rückverweis auf den ursprünglichen Artikel passt uns ganz gut für diesen Zweck. Es ist grundsätzlich jedem möglich ein Buch oder ähnliches mit den Inhalten dieser Site zu veröffentlichen, solange das abgeleitete Werk die Bedingungen der GNU Free Documentation License erfüllt. ; Worum geht es? : Frei verfügbare Inhalte gehen nicht verloren, da sie kopiert und verteilt werden dürfen. Dadurch wird dieser Ratgeber ein Projekt, von dem alle einen Nutzen haben können - die Artikel dürfen von allen bestehenden Trampergemeinschaften verwendet werden. Und wäre es nicht toll, wenn jemand nach so vielen Jahren wirklich einen gedruckten Ratgeber veröffentlichen würde? ; Kann ich die Seiten irgendwie auf meinen Rechner herunterladen? : Jau, es können [[:Tramperwiki:Datenbankauszüge|hier]] täglich generierte Datenbankabzüge heruntergeladen werden. ; ''hitchhikingguide.org'', ''hitchhiking.wikia.com'', ''world.wikia.com'', ''hitchwiki.org'' – was ist denn nu was, wie hängt was mit was zusammen? : ''siehe Punkt ''[[#Geschichte|Geschichte]]'' weiter oben'' ; Wieviele Leute tragen zu dem Wiki bei? : Detailierte Statistiken über Benutzer, Artikel und Datenbanken gibts auf der [http://de.hitchwiki.org/stats/reports/DE/Sitemap.htm Statistikseite]. [[Kategorie:Tramperwiki| ]] [[en:Hitchwiki:About]] 2262 2249 2008-10-10T00:42:48Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Das Hitchwiki ist eine gemeinschaftliche Website um Informationen über Trampen, und [[Schiffe|andere]] äußerst billige Fortbewegungsmöglichkeiten zu sammeln. Es wurde inspiriert von [http://de.wikipedia.org/ Wikipedia] und „[http://de.wikipedia.org/wiki/Per_Anhalter_durch_die_Galaxis dem Anhalter]“ von Adams. Es war irgendwann von seinem Gründer verlassen und wurde von [[Benutzer:Guaka|Guaka]] übernommen. Als Anhalter seist Du ermutigt diese Hinweise nicht nur zu lesen, sondern auch Dein Wissen beizutragen, Artikel zu verbessern und neue anzulegen! Das Hitchwiki sammelt brauchbare Informationen aller Art über gute [[Trampstelle]]n, Wissen über Trampmöglichkeiten in verschiedenen Ländern oder allgemeine Erfahrungen über [[Ausrüstung]], Versorgung und [[Sicherheit]]. __NOTOC__ == Mitmachen == Hier kann jeder Besucher selber mitmachen; – konstruktive Beiträge sind willkommen! Form, rächt Schreibung, Grammatik (sofern noch verständlich), Verknüpfung, Sortierung, ... – kann alles auch jemand anderes später richten; immer mutig her mit sinnvollem Material! Betätige einfach den „Bearbeiten“-Knopf oberhalb eines Artikels oder Abschnittes, mache deine Änderungen und dann „Seite speichern“... Weitere Hilfe findest Du auf unseren [[Tramperwiki:Hilfe|Hilfeseiten]]; weiterhin hilft eventuell das [[Tramperwiki:Portal|Portal]] beim Einstieg. == Geschichte == Das Projekt wurde am 14. April 2005 auf hitchhikingguide.org als der ''Hitchhiker's Guide to Hitchhiking'' von Teppo Moisio angefangen. Dort wurde es die ganze Zeit von [[wikipedia:Spam|Spam]] heimgesucht und überflutet, worauf weder die Person, die es angefangen hatte, noch sonst jemand reagierte geschweige denn sich darum gekümmert hätte.<br/> Daher verlegte es Guaka am 17. Dezember 2005 nach ''wikicities'' (heute [http://www.wikia.com/ Wikia]), was am 19. Dezember 2005 abgeschlossen war. Dort residierte es als ''Hitchhiking Wiki'' unter der Adresse hitchhiking.wikia.com mit nach wie vor nur einer (englischsprachigen) Sprachversion.<br/> Im November 2006 machten Guaka und [[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] einen weiteren Umzug auf eine eigene Domäne, ''[http://hitchwiki.org/ hitchwiki.org]''. (Dabei ermöglichte Wikia zwar die Übertragung der Benutzerseiten, leider jedoch nicht der zugehörigen Benutzerkonten, sodass für die Mitarbeiter ein erneutes Registrieren nötig war. Weiterhin verweist die alte [[wikipedia:Uniform Resource Locator|URL]] bei Wikia seither auf [http://world.wikia.com/ world.wikia.com]...)<br/> Auf hitchwiki.org scheint es seither nach dieser scheinbar für viele Leute verwirrenden Geschichte und Anzahl unterschiedlicher URLs unter seinem heutigen Namen ''Hitchwiki'' jetzt endgültig angekommen zu sein. Seither gibt es eigene Datenbanken und sind auch regelmäßig angefertigte öffentlich zugängliche Datenbankauszüge erhältlich. Am 27. Februar 2007 kam eine [[:es:|spanischsprachige Version]] dazu – ursprünglich betreut von einer [[Argentinien|argentinischen]] Trampergemeinde. Eine [[:de:|deutschsprachige]] Version startete am 10. September 2007, die wesentlich von dem (2005 beschlossenen, im Februar 2006 gegründeten, seit Dezember 2006 offiziell bestehenden und seit Januar 2007 gemeinnützigen) deutschen [[Tramperverein]] ''abgefahren e.V.'' betreut wird. Der selbe Tag brachte auch die [[:fr:|französisch-]] und der 3. März 2008 noch eine [[:ru:|russischsprachige]]. Nachdem die größte finnischsprachige [[Webseiten|Tramper-Website]] Liftari.org nun nicht mehr existiert, wurde am 4. Juni 2008 ein [[:fi:|finnischsprachiges Wiki]] als weiterer Sprachzweig des Hitchwiki angefangen, wo die Inhalte von Liftari.org eingearbeitet werden sollen. Am 30. Juli 2008 wurde die [[:pt:|portugiesischsprachige Version]] aufgesetzt. Damit ist das Projekt mittlerweile schon siebensprachig, wobei schon fünf Sprachzweige jeweils mehr als 50 Artikel aufweisen. Um das Wiki herum gibt es mittlerweile auchnoch einen [[Karte]]ndienst, ein Forum, ein Zuhause für Tramper-[[Blog]]s und eine Sammelstelle für Nachrichten zum Thema Trampen. <!-- : ''hitchhikingguide.org'' – was ist denn das noch, wie hängt das womit zusammen?--> == Die Idee hinter dem Projekt == Das Tramperwiki soll nicht mit anderen existierenden [[Webseiten|großartigen Tramperseiten]] konkurrieren, sondern soll eine Möglichkeit bieten viel bestehendes Wissen in einem einzigen, leicht durchsuchbaren Führer neu zu organisieren. Hoffentlich kann das Hitchwiki all den anderen Sites zu mehr Leben verhelfen. Es verweist auf alle bekannten Sites. == Freie Inhalte / Lizenz == Die [[wikipedia:GNU Free Documentation License|GNU Free Documentation License]], die Lizenz unter der die Artikel im Tramperwiki verfügbar sind, ist eine von vielen [[wikipedia:Copyleft|Copyleft]]-Lizenzen, die die Weitergabe, Anfertigung [[wikipedia:Bearbeitung (Urheberrecht)|abgeleiteter Werke]] und den kommerziellen Gebrauch erlauben, sofern die Autoren genannt und die Inhalte zu gleichen Bedingungen verfügbar gemacht werden. Das [[wikipedia:Urheberrecht|Urheberrecht]] an einem Beitrag bleibt beim Autor, doch er erklärt sich mit der Veröffentlichung hier einverstanden es unter den Bedingungen der GFDL verfügbar zu machen. Material vom Tramperwiki kann daher auch in anderen Projekten mit gleicher Lizenz genutzt werden. Das bedeutet, dass die Inhalte des Hitchwikis von anderen Stellen und Medien, die zu gleichen Bedingungen weitergeben, genutzt werden darf. Daher steht das Hitchwiki nicht nur für sich. == Häufige Fragen == ; Kann ich die Inhalte also auf meiner eigenen Website benutzen? : Ja, solange Du für die Inhalte dort die gleichen Rechte einräumst und das Hitchwiki als Ursprung nennst. Ein Rückverweis auf den ursprünglichen Artikel passt uns ganz gut für diesen Zweck. Es ist grundsätzlich jedem möglich ein Buch oder ähnliches mit den Inhalten dieser Site zu veröffentlichen, solange das abgeleitete Werk die Bedingungen der GNU Free Documentation License erfüllt. ; Worum geht es? : Frei verfügbare Inhalte gehen nicht verloren, da sie kopiert und verteilt werden dürfen. Dadurch wird dieser Ratgeber ein Projekt, von dem alle einen Nutzen haben können - die Artikel dürfen von allen bestehenden Trampergemeinschaften verwendet werden. Und wäre es nicht toll, wenn jemand nach so vielen Jahren wirklich einen gedruckten Ratgeber veröffentlichen würde? ; Kann ich die Seiten irgendwie auf meinen Rechner herunterladen? : Jau, es können [[:Tramperwiki:Datenbankauszüge|hier]] täglich generierte Datenbankabzüge heruntergeladen werden. ; ''hitchhikingguide.org'', ''hitchhiking.wikia.com'', ''world.wikia.com'', ''hitchwiki.org'' – was ist denn nu was, wie hängt was mit was zusammen? : ''siehe Punkt ''[[#Geschichte|Geschichte]]'' weiter oben'' ; Wieviele Leute tragen zu dem Wiki bei? : Detailierte Statistiken über Benutzer, Artikel und Datenbanken gibts auf der [http://de.hitchwiki.org/stats/reports/DE/Sitemap.htm Statistikseite]. [[Kategorie:Tramperwiki| ]] [[en:Hitchwiki:About]] 2309 2262 2008-10-10T18:13:05Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Das Hitchwiki ist eine gemeinschaftliche Website um Informationen über [[Trampen]] und [[:Kategorie:Verkehrsmittel|andere]] äußerst billige Fortbewegungsmöglichkeiten zu sammeln. Das Hitchwiki sammelt brauchbare Informationen aller Art über gute [[Trampstelle]]n, Wissen über Trampmöglichkeiten in verschiedenen [[:Kategorie:Erde|Ländern]] oder allgemeine Erfahrungen über [[Ausrüstung]], Versorgung und [[Sicherheit]]. __NOTOC__ == Mitmachen! == Als Anhalter seist Du ermutigt das Wissen hier nicht nur zu nutzen, sondern auch Deines dazu beizutragen, Artikel zu verbessern und neue anzulegen! Hier kann jeder Besucher selber mitmachen; – konstruktive Beiträge sind willkommen! Form, rächt Schreibung, Grammatik (sofern noch verständlich), Verknüpfung, Sortierung, ... – kann alles auch jemand anderes später richten; immer mutig her mit sinnvollem Material! Betätige einfach den „Bearbeiten“-Knopf oberhalb eines Artikels oder Abschnittes, mache deine Änderungen und dann „Seite speichern“... Weitere Hilfe findest Du auf unseren [[Tramperwiki:Hilfe|Hilfeseiten]]; weiterhin hilft eventuell das [[Tramperwiki:Portal|Portal]] beim Einstieg. == Freie Inhalte / Lizenz == Die [[wikipedia:GNU Free Documentation License|GNU Free Documentation License]], die Lizenz unter der die Artikel im Tramperwiki verfügbar sind, ist eine von vielen [[wikipedia:Copyleft|Copyleft]]-Lizenzen, die die Weitergabe, Anfertigung [[wikipedia:Bearbeitung (Urheberrecht)|abgeleiteter Werke]] und den kommerziellen Gebrauch erlauben, sofern die Autoren genannt und die Inhalte zu gleichen Bedingungen verfügbar gemacht werden. Das [[wikipedia:Urheberrecht|Urheberrecht]] an einem Beitrag bleibt beim Autor, doch er erklärt sich mit der Veröffentlichung hier einverstanden es unter den Bedingungen der GFDL verfügbar zu machen. Material vom Tramperwiki kann daher auch in anderen Projekten mit gleicher Lizenz genutzt werden. Das bedeutet, dass die Inhalte des Hitchwikis von anderen Stellen und Medien, die zu gleichen Bedingungen weitergeben, genutzt werden darf. Daher steht das Hitchwiki nicht nur für sich. == Die Idee hinter dem Projekt == Es wurde inspiriert von [[wikipedia:|Wikipedia]] und „[[wikipedia:Per Anhalter durch die Galaxis|dem Anhalter]]“ von [[wikipedia:Douglas Adams|Adams]]. Das Tramperwiki soll nicht mit anderen existierenden [[Webseiten|großartigen Tramperseiten]] konkurrieren, sondern soll eine Möglichkeit bieten viel bestehendes Wissen in einem einzigen, leicht durchsuchbaren Führer neu zu organisieren. Hoffentlich kann das Hitchwiki all den anderen Sites zu mehr Leben verhelfen. Es verweist auf alle bekannten Sites. == Geschichte == Es war irgendwann von seinem Gründer verlassen und wurde von übernommen. Das Projekt wurde am 14. April 2005 auf hitchhikingguide.org als der ''Hitchhiker's Guide to Hitchhiking'' von Teppo Moisio angefangen. Dort wurde es die ganze Zeit von [[wikipedia:Spam|Spam]] heimgesucht und überflutet, worauf weder die Person, die es angefangen hatte, noch sonst jemand reagierte geschweige denn sich darum gekümmert hätte.<br/> Daher übernahm [[Benutzer:Guaka|Guaka]] das Wiki und verlegte es am 17. Dezember 2005 nach ''wikicities'' (heute [http://www.wikia.com/ Wikia]), was am 19. Dezember 2005 abgeschlossen war. Dort residierte es als ''Hitchhiking Wiki'' unter der Adresse hitchhiking.wikia.com mit nach wie vor nur einer (englischsprachigen) Sprachversion.<br/> Im November 2006 machten Guaka und [[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] einen weiteren Umzug auf eine eigene Domäne, ''[http://hitchwiki.org/ hitchwiki.org]''. (Dabei ermöglichte Wikia zwar die Übertragung der Benutzerseiten, leider jedoch nicht der zugehörigen Benutzerkonten, sodass für die Mitarbeiter ein erneutes Registrieren nötig war. Weiterhin verweist die alte [[wikipedia:Uniform Resource Locator|URL]] bei Wikia seither auf [http://world.wikia.com/ world.wikia.com]...)<br/> Auf hitchwiki.org scheint es seither nach dieser scheinbar für viele Leute verwirrenden Geschichte und Anzahl unterschiedlicher URLs unter seinem heutigen Namen ''Hitchwiki'' jetzt endgültig angekommen zu sein. Seither gibt es eigene Datenbanken und sind auch regelmäßig angefertigte öffentlich zugängliche Datenbankauszüge erhältlich. Am 27. Februar 2007 kam eine [[:es:|spanischsprachige Version]] dazu – ursprünglich betreut von einer [[Argentinien|argentinischen]] Trampergemeinde. Eine [[:de:|deutschsprachige]] Version startete am 10. September 2007, die wesentlich von dem (2005 beschlossenen, im Februar 2006 gegründeten, seit Dezember 2006 offiziell bestehenden und seit Januar 2007 gemeinnützigen) deutschen [[Tramperverein]] ''abgefahren e.V.'' betreut wird. Der selbe Tag brachte auch die [[:fr:|französisch-]] und der 3. März 2008 noch eine [[:ru:|russischsprachige]]. Nachdem die größte finnischsprachige [[Webseiten|Tramper-Website]] Liftari.org nun nicht mehr existiert, wurde am 4. Juni 2008 ein [[:fi:|finnischsprachiges Wiki]] als weiterer Sprachzweig des Hitchwiki angefangen, wo die Inhalte von Liftari.org eingearbeitet werden sollen. Am 30. Juli 2008 wurde die [[:pt:|portugiesischsprachige Version]] aufgesetzt. Damit ist das Projekt mittlerweile schon siebensprachig, wobei schon fünf Sprachzweige jeweils mehr als 50 Artikel aufweisen. Um das Wiki herum gibt es mittlerweile auchnoch einen [[Karte]]ndienst, ein Forum, ein Zuhause für Tramper-[[Blog]]s und eine Sammelstelle für Nachrichten zum Thema Trampen. <!-- : ''hitchhikingguide.org'' – was ist denn das noch, wie hängt das womit zusammen?--> == Häufige Fragen == ; Kann ich die Inhalte also auf meiner eigenen Website benutzen? : Ja, solange Du für die Inhalte dort die gleichen Rechte einräumst und das Hitchwiki als Ursprung nennst. Ein Rückverweis auf den ursprünglichen Artikel passt uns ganz gut für diesen Zweck. Es ist grundsätzlich jedem möglich ein Buch oder ähnliches mit den Inhalten dieser Site zu veröffentlichen, solange das abgeleitete Werk die Bedingungen der GNU Free Documentation License erfüllt. ; Worum geht es? : Frei verfügbare Inhalte gehen nicht verloren, da sie kopiert und verteilt werden dürfen. Dadurch wird dieser Ratgeber ein Projekt, von dem alle einen Nutzen haben können - die Artikel dürfen von allen bestehenden Trampergemeinschaften verwendet werden. Und wäre es nicht toll, wenn jemand nach so vielen Jahren wirklich einen gedruckten Ratgeber veröffentlichen würde? ; Kann ich die Seiten irgendwie auf meinen Rechner herunterladen? : Jau, es können [[:Tramperwiki:Datenbankauszüge|hier]] täglich generierte Datenbankabzüge heruntergeladen werden. ; ''hitchhikingguide.org'', ''hitchhiking.wikia.com'', ''world.wikia.com'', ''hitchwiki.org'' – was ist denn nu was, wie hängt was mit was zusammen? : ''siehe Punkt ''[[#Geschichte|Geschichte]]'' weiter oben'' ; Wieviele Leute tragen zu dem Wiki bei? : Detailierte Statistiken über Benutzer, Artikel und Datenbanken gibts auf der [http://de.hitchwiki.org/stats/reports/DE/Sitemap.htm Statistikseite]. [[Kategorie:Tramperwiki| ]] [[en:Hitchwiki:About]] 2310 2309 2008-10-10T18:19:25Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Das Hitchwiki ist eine gemeinschaftliche Website um Informationen über [[Trampen]] und [[:Kategorie:Verkehrsmittel|andere]] äußerst billige Fortbewegungsmöglichkeiten zu sammeln. Das Hitchwiki sammelt brauchbare Informationen aller Art über gute [[Trampstelle]]n, Wissen über Trampmöglichkeiten in verschiedenen [[:Kategorie:Erde|Ländern]] oder allgemeine Erfahrungen über [[Ausrüstung]], Versorgung und [[Sicherheit]]. __NOTOC__ == Mitmachen! == Als Anhalter seist Du ermutigt das Wissen hier nicht nur zu nutzen, sondern auch Deines dazu beizutragen, Artikel zu verbessern und neue anzulegen! Hier kann jeder Besucher selber mitmachen; – konstruktive Beiträge sind willkommen! Form, rächt Schreibung, Grammatik (sofern noch verständlich), Verknüpfung, Sortierung, ... – kann alles auch jemand anderes später richten; immer mutig her mit sinnvollem Material! Betätige einfach den „Bearbeiten“-Knopf oberhalb eines Artikels oder Abschnittes, mache deine Änderungen und dann „Seite speichern“... Weitere Hilfe findest Du auf unseren [[Tramperwiki:Hilfe|Hilfeseiten]]; weiterhin hilft eventuell das [[Tramperwiki:Portal|Portal]] beim Einstieg. == Freie Inhalte / Lizenz == Die [[wikipedia:GNU-Lizenz für freie Dokumentation|GNU-Lizenz für freie Dokumentation]] (GFDL), unter der die Artikel im Tramperwiki verfügbar sind, ist eine von vielen [[wikipedia:Copyleft|Copyleft]]-Lizenzen, die die Weitergabe, Anfertigung [[wikipedia:Bearbeitung (Urheberrecht)|abgeleiteter Werke]] und den kommerziellen Gebrauch erlauben, sofern die Autoren genannt und die Inhalte zu gleichen Bedingungen verfügbar gemacht werden. Das [[wikipedia:Urheberrecht|Urheberrecht]] an einem Beitrag bleibt beim Autor, doch er erklärt sich mit der Veröffentlichung hier einverstanden es unter den Bedingungen der GFDL verfügbar zu machen. Material vom Tramperwiki kann daher auch in anderen Projekten mit gleicher Lizenz genutzt werden. Das bedeutet, dass die Inhalte des Hitchwikis von anderen Stellen und Medien, die zu gleichen Bedingungen weitergeben, genutzt werden darf. Daher steht das Hitchwiki nicht nur für sich. == Die Idee hinter dem Projekt == Es wurde inspiriert von [[wikipedia:|Wikipedia]] und „[[wikipedia:Per Anhalter durch die Galaxis|dem Anhalter]]“ von [[wikipedia:Douglas Adams|Adams]]. Das Tramperwiki soll nicht mit anderen existierenden [[Webseiten|großartigen Tramperseiten]] konkurrieren, sondern soll eine Möglichkeit bieten viel bestehendes Wissen in einem einzigen, leicht durchsuchbaren Führer neu zu organisieren. Hoffentlich kann das Hitchwiki all den anderen Sites zu mehr Leben verhelfen. Es verweist auf alle bekannten Sites. == Geschichte == Es war irgendwann von seinem Gründer verlassen und wurde von übernommen. Das Projekt wurde am 14. April 2005 auf hitchhikingguide.org als der ''Hitchhiker's Guide to Hitchhiking'' von Teppo Moisio angefangen. Dort wurde es die ganze Zeit von [[wikipedia:Spam|Spam]] heimgesucht und überflutet, worauf weder die Person, die es angefangen hatte, noch sonst jemand reagierte geschweige denn sich darum gekümmert hätte.<br/> Daher übernahm [[Benutzer:Guaka|Guaka]] das Wiki und verlegte es am 17. Dezember 2005 nach ''wikicities'' (heute [http://www.wikia.com/ Wikia]), was am 19. Dezember 2005 abgeschlossen war. Dort residierte es als ''Hitchhiking Wiki'' unter der Adresse hitchhiking.wikia.com mit nach wie vor nur einer (englischsprachigen) Sprachversion.<br/> Im November 2006 machten Guaka und [[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] einen weiteren Umzug auf eine eigene Domäne, ''[http://hitchwiki.org/ hitchwiki.org]''. (Dabei ermöglichte Wikia zwar die Übertragung der Benutzerseiten, leider jedoch nicht der zugehörigen Benutzerkonten, sodass für die Mitarbeiter ein erneutes Registrieren nötig war. Weiterhin verweist die alte [[wikipedia:Uniform Resource Locator|URL]] bei Wikia seither auf [http://world.wikia.com/ world.wikia.com]...)<br/> Auf hitchwiki.org scheint es seither nach dieser scheinbar für viele Leute verwirrenden Geschichte und Anzahl unterschiedlicher URLs unter seinem heutigen Namen ''Hitchwiki'' jetzt endgültig angekommen zu sein. Seither gibt es eigene Datenbanken und sind auch regelmäßig angefertigte öffentlich zugängliche [[Tramperwiki:Datenbankauszüge|Datenbankauszüge]] erhältlich. Am 27. Februar 2007 kam eine [[:es:|spanischsprachige Version]] dazu – ursprünglich betreut von einer [[Argentinien|argentinischen]] Trampergemeinde. Eine [[:de:|deutschsprachige]] Version startete am 10. September 2007, die wesentlich von dem (2005 beschlossenen, im Februar 2006 gegründeten, seit Dezember 2006 offiziell bestehenden und seit Januar 2007 gemeinnützigen) deutschen [[Tramperverein]] ''[[abgefahren e.V.]]'' betreut wird. Der selbe Tag brachte auch die [[:fr:|französisch-]] und der 3. März 2008 noch eine [[:ru:|russischsprachige]]. Nachdem die größte finnischsprachige [[Webseiten|Tramper-Website]] Liftari.org nun nicht mehr existiert, wurde am 4. Juni 2008 ein [[:fi:|finnischsprachiges Wiki]] als weiterer Sprachzweig des Hitchwiki angefangen, wo die Inhalte von Liftari.org eingearbeitet werden sollen. Am 30. Juli 2008 wurde die [[:pt:|portugiesischsprachige Version]] aufgesetzt. Damit ist das Projekt mittlerweile schon siebensprachig, wobei schon fünf Sprachzweige jeweils mehr als 50 Artikel aufweisen. Um das Wiki herum gibt es mittlerweile auchnoch einen [[Karte]]ndienst, ein Forum, ein Zuhause für Tramper-[[Blog]]s und eine Sammelstelle für Nachrichten zum Thema Trampen. <!-- : ''hitchhikingguide.org'' – was ist denn das noch, wie hängt das womit zusammen?--> == Häufige Fragen == ; Kann ich die Inhalte also auf meiner eigenen Website benutzen? : Ja, solange Du für die Inhalte dort die gleichen Rechte einräumst und das Hitchwiki als Ursprung nennst. Ein Rückverweis auf den ursprünglichen Artikel passt uns ganz gut für diesen Zweck. Es ist grundsätzlich jedem möglich ein Buch oder ähnliches mit den Inhalten dieser Site zu veröffentlichen, solange das abgeleitete Werk die Bedingungen der GNU-Lizenz für freie Dokumentation erfüllt. ; Worum geht es? : Frei verfügbare Inhalte gehen nicht verloren, da sie kopiert und verteilt werden dürfen. Dadurch wird dieser Ratgeber ein Projekt, von dem alle einen Nutzen haben können – die Artikel dürfen von allen bestehenden Trampergemeinschaften verwendet werden. Und wäre es nicht toll, wenn jemand nach so vielen Jahren wirklich einen gedruckten Ratgeber veröffentlichen würde? ; Kann ich die Seiten irgendwie auf meinen Rechner herunterladen? : Jau, es können [[:Tramperwiki:Datenbankauszüge|hier]] täglich generierte Datenbankabzüge heruntergeladen werden. ; ''hitchhikingguide.org'', ''hitchhiking.wikia.com'', ''world.wikia.com'', ''hitchwiki.org'' – was ist denn nu was, wie hängt was mit was zusammen? : ''siehe Punkt ''[[#Geschichte|Geschichte]]'' weiter oben'' ; Wieviele Leute tragen zu dem Wiki bei? : Detailierte Statistiken über Benutzer, Artikel und Datenbanken gibts auf der [http://de.hitchwiki.org/stats/reports/DE/Sitemap.htm Statistikseite]. [[Kategorie:Tramperwiki| ]] [[en:Hitchwiki:About]] 2368 2310 2008-10-13T11:19:09Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Das Hitchwiki ist eine gemeinschaftliche Website um Informationen über [[Trampen]] und [[:Kategorie:Verkehrsmittel|andere]] äußerst billige Fortbewegungsmöglichkeiten zu sammeln. Das Hitchwiki sammelt brauchbare Informationen aller Art über gute [[Trampstelle]]n, Wissen über Trampmöglichkeiten in verschiedenen [[:Kategorie:Erde|Ländern]] oder allgemeine Erfahrungen über [[Ausrüstung]], Versorgung und [[Sicherheit]]. __NOTOC__ == Mitmachen! == Als Anhalter seist Du ermutigt das Wissen hier nicht nur zu nutzen, sondern auch Deines dazu beizutragen, Artikel zu verbessern und neue anzulegen! Hier kann jeder Besucher selber mitmachen; – konstruktive Beiträge sind willkommen! Von der Mitarbeit hier trennt Dich in der Regel nur ein Knopfdruck! – näheres siehe [[Hilfe:Mitmachen]]. == Freie Inhalte / Lizenz == Die [[wikipedia:GNU-Lizenz für freie Dokumentation|GNU-Lizenz für freie Dokumentation]] (GFDL), unter der die Artikel im Tramperwiki verfügbar sind, ist eine von vielen [[wikipedia:Copyleft|Copyleft]]-Lizenzen, die die Weitergabe, Anfertigung [[wikipedia:Bearbeitung (Urheberrecht)|abgeleiteter Werke]] und den kommerziellen Gebrauch erlauben, sofern die Autoren genannt und die Inhalte zu gleichen Bedingungen verfügbar gemacht werden. Das [[wikipedia:Urheberrecht|Urheberrecht]] an einem Beitrag bleibt beim Autor, doch er erklärt sich mit der Veröffentlichung hier einverstanden es unter den Bedingungen der GFDL verfügbar zu machen. Material vom Tramperwiki kann daher auch in anderen Projekten mit gleicher Lizenz genutzt werden. Das bedeutet, dass die Inhalte des Hitchwikis von anderen Stellen und Medien, die zu gleichen Bedingungen weitergeben, genutzt werden darf. Daher steht das Hitchwiki nicht nur für sich. == Die Idee hinter dem Projekt == Es wurde inspiriert von [[wikipedia:|Wikipedia]] und „[[wikipedia:Per Anhalter durch die Galaxis|dem Anhalter]]“ von [[wikipedia:Douglas Adams|Adams]]. Das Tramperwiki soll nicht mit anderen existierenden [[Webseiten|großartigen Tramperseiten]] konkurrieren, sondern soll eine Möglichkeit bieten viel bestehendes Wissen in einem einzigen, leicht durchsuchbaren Führer neu zu organisieren. Hoffentlich kann das Hitchwiki all den anderen Sites zu mehr Leben verhelfen. Es verweist auf alle bekannten Sites. == Geschichte == Es war irgendwann von seinem Gründer verlassen und wurde von übernommen. Das Projekt wurde am 14. April 2005 auf hitchhikingguide.org als der ''Hitchhiker's Guide to Hitchhiking'' von Teppo Moisio angefangen. Dort wurde es die ganze Zeit von [[wikipedia:Spam|Spam]] heimgesucht und überflutet, worauf weder die Person, die es angefangen hatte, noch sonst jemand reagierte geschweige denn sich darum gekümmert hätte.<br/> Daher übernahm [[Benutzer:Guaka|Guaka]] das Wiki und verlegte es am 17. Dezember 2005 nach ''wikicities'' (heute [http://www.wikia.com/ Wikia]), was am 19. Dezember 2005 abgeschlossen war. Dort residierte es als ''Hitchhiking Wiki'' unter der Adresse hitchhiking.wikia.com mit nach wie vor nur einer (englischsprachigen) Sprachversion.<br/> Im November 2006 machten Guaka und [[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] einen weiteren Umzug auf eine eigene Domäne, ''[http://hitchwiki.org/ hitchwiki.org]''. (Dabei ermöglichte Wikia zwar die Übertragung der Benutzerseiten, leider jedoch nicht der zugehörigen Benutzerkonten, sodass für die Mitarbeiter ein erneutes Registrieren nötig war. Weiterhin verweist die alte [[wikipedia:Uniform Resource Locator|URL]] bei Wikia seither auf [http://world.wikia.com/ world.wikia.com]...)<br/> Auf hitchwiki.org scheint es seither nach dieser scheinbar für viele Leute verwirrenden Geschichte und Anzahl unterschiedlicher URLs unter seinem heutigen Namen ''Hitchwiki'' jetzt endgültig angekommen zu sein. Seither gibt es eigene Datenbanken und sind auch regelmäßig angefertigte öffentlich zugängliche [[Tramperwiki:Datenbankauszüge|Datenbankauszüge]] erhältlich. Am 27. Februar 2007 kam eine [[:es:|spanischsprachige Version]] dazu – ursprünglich betreut von einer [[Argentinien|argentinischen]] Trampergemeinde. Eine [[:de:|deutschsprachige]] Version startete am 10. September 2007, die wesentlich von dem (2005 beschlossenen, im Februar 2006 gegründeten, seit Dezember 2006 offiziell bestehenden und seit Januar 2007 gemeinnützigen) deutschen [[Tramperverein]] ''[[abgefahren e.V.]]'' betreut wird. Der selbe Tag brachte auch die [[:fr:|französisch-]] und der 3. März 2008 noch eine [[:ru:|russischsprachige]]. Nachdem die größte finnischsprachige [[Webseiten|Tramper-Website]] Liftari.org nun nicht mehr existiert, wurde am 4. Juni 2008 ein [[:fi:|finnischsprachiges Wiki]] als weiterer Sprachzweig des Hitchwiki angefangen, wo die Inhalte von Liftari.org eingearbeitet werden sollen. Am 30. Juli 2008 wurde die [[:pt:|portugiesischsprachige Version]] aufgesetzt. Damit ist das Projekt mittlerweile schon siebensprachig, wobei schon fünf Sprachzweige jeweils mehr als 50 Artikel aufweisen. Um das Wiki herum gibt es mittlerweile auchnoch einen [[Karte]]ndienst, ein Forum, ein Zuhause für Tramper-[[Blog]]s und eine Sammelstelle für Nachrichten zum Thema Trampen. <!-- : ''hitchhikingguide.org'' – was ist denn das noch, wie hängt das womit zusammen?--> == Häufige Fragen == ; Kann ich die Inhalte also auf meiner eigenen Website benutzen? : Ja, solange Du für die Inhalte dort die gleichen Rechte einräumst und das Hitchwiki als Ursprung nennst. Ein Rückverweis auf den ursprünglichen Artikel passt uns ganz gut für diesen Zweck. Es ist grundsätzlich jedem möglich ein Buch oder ähnliches mit den Inhalten dieser Site zu veröffentlichen, solange das abgeleitete Werk die Bedingungen der GNU-Lizenz für freie Dokumentation erfüllt. ; Worum geht es? : Frei verfügbare Inhalte gehen nicht verloren, da sie kopiert und verteilt werden dürfen. Dadurch wird dieser Ratgeber ein Projekt, von dem alle einen Nutzen haben können – die Artikel dürfen von allen bestehenden Trampergemeinschaften verwendet werden. Und wäre es nicht toll, wenn jemand nach so vielen Jahren wirklich einen gedruckten Ratgeber veröffentlichen würde? ; Kann ich die Seiten irgendwie auf meinen Rechner herunterladen? : Jau, es können [[:Tramperwiki:Datenbankauszüge|hier]] täglich generierte Datenbankabzüge heruntergeladen werden. ; ''hitchhikingguide.org'', ''hitchhiking.wikia.com'', ''world.wikia.com'', ''hitchwiki.org'' – was ist denn nu was, wie hängt was mit was zusammen? : ''siehe Punkt ''[[#Geschichte|Geschichte]]'' weiter oben'' ; Wieviele Leute tragen zu dem Wiki bei? : Detailierte Statistiken über Benutzer, Artikel und Datenbanken gibts auf der [http://de.hitchwiki.org/stats/reports/DE/Sitemap.htm Statistikseite]. [[Kategorie:Tramperwiki| ]] [[en:Hitchwiki:About]] 3402 2368 2009-02-23T13:53:06Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Das Hitchwiki ist eine gemeinschaftliche Website um Informationen über [[Trampen]] und [[:Kategorie:Verkehrsmittel|andere]] äußerst billige Fortbewegungsmöglichkeiten zu sammeln. Das Hitchwiki sammelt brauchbare Informationen aller Art über gute [[Trampstelle]]n, Wissen über Trampmöglichkeiten in verschiedenen [[:Kategorie:Erde|Ländern]] oder allgemeine Erfahrungen über [[Ausrüstung]], Versorgung und [[Sicherheit]]. __NOTOC__ == Mitmachen! == Als Anhalter seist Du ermutigt das Wissen hier nicht nur zu nutzen, sondern auch Deines dazu beizutragen, Artikel zu verbessern und neue anzulegen! Hier kann jeder Besucher selber mitmachen; – konstruktive Beiträge sind willkommen! Von der Mitarbeit hier trennt Dich in der Regel nur ein Knopfdruck! – näheres siehe [[Hilfe:Mitmachen]]. == Freie Inhalte / Lizenz == Die [[wikipedia:GNU-Lizenz für freie Dokumentation|GNU-Lizenz für freie Dokumentation]] (GFDL), unter der die Artikel im Tramperwiki verfügbar sind, ist eine von vielen [[wikipedia:Copyleft|Copyleft]]-Lizenzen, die die Weitergabe, Anfertigung [[wikipedia:Bearbeitung (Urheberrecht)|abgeleiteter Werke]] und den kommerziellen Gebrauch erlauben, sofern die Autoren genannt und die Inhalte zu gleichen Bedingungen verfügbar gemacht werden. Das [[wikipedia:Urheberrecht|Urheberrecht]] an einem Beitrag bleibt beim Autor, doch er erklärt sich mit der Veröffentlichung hier einverstanden es unter den Bedingungen der GFDL verfügbar zu machen. Material vom Tramperwiki kann daher auch in anderen Projekten mit gleicher Lizenz genutzt werden. Das bedeutet, dass die Inhalte des Hitchwikis von anderen Stellen und Medien, die zu gleichen Bedingungen weitergeben, genutzt werden darf. Daher steht das Hitchwiki nicht nur für sich. == Die Idee hinter dem Projekt == Es wurde inspiriert von [[wikipedia:|Wikipedia]] und „[[wikipedia:Per Anhalter durch die Galaxis|dem Anhalter]]“ von [[wikipedia:Douglas Adams|Adams]]. Das Tramperwiki soll nicht mit anderen existierenden [[Webseiten|großartigen Tramperseiten]] konkurrieren, sondern soll eine Möglichkeit bieten viel bestehendes Wissen in einem einzigen, leicht durchsuchbaren Führer neu zu organisieren. Hoffentlich kann das Hitchwiki all den anderen Sites zu mehr Leben verhelfen. Es verweist auf alle bekannten Sites. == Geschichte == Es war irgendwann von seinem Gründer verlassen und wurde von übernommen. Das Projekt wurde am 14. April 2005 auf hitchhikingguide.org als der ''Hitchhiker's Guide to Hitchhiking'' von Teppo Moisio angefangen. Dort wurde es die ganze Zeit von [[wikipedia:Spam|Spam]] heimgesucht und überflutet, worauf weder die Person, die es angefangen hatte, noch sonst jemand reagierte geschweige denn sich darum gekümmert hätte.<br/> Daher übernahm [[Benutzer:Guaka|Guaka]] das Wiki und verlegte es am 17. Dezember 2005 nach ''wikicities'' (heute [http://www.wikia.com/ Wikia]), was am 19. Dezember 2005 abgeschlossen war. Dort residierte es als ''Hitchhiking Wiki'' unter der Adresse hitchhiking.wikia.com mit nach wie vor nur einer (englischsprachigen) Sprachversion.<br/> Im November 2006 machten Guaka und [[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] einen weiteren Umzug auf eine eigene Domäne, ''[http://hitchwiki.org/ hitchwiki.org]''. (Dabei ermöglichte Wikia zwar die Übertragung der Benutzerseiten, leider jedoch nicht der zugehörigen Benutzerkonten, sodass für die Mitarbeiter ein erneutes Registrieren nötig war. Weiterhin verweist die alte [[wikipedia:Uniform Resource Locator|URL]] bei Wikia seither auf [http://world.wikia.com/ world.wikia.com]...)<br/> Auf hitchwiki.org scheint es seither nach dieser scheinbar für viele Leute verwirrenden Geschichte und Anzahl unterschiedlicher URLs unter seinem heutigen Namen ''Hitchwiki'' jetzt endgültig angekommen zu sein. Seither gibt es eigene Datenbanken und sind auch regelmäßig angefertigte öffentlich zugängliche [[Tramperwiki:Datenbankauszüge|Datenbankauszüge]] erhältlich. Am 27. Februar 2007 kam eine [[:es:|spanischsprachige Version]] dazu – ursprünglich betreut von einer [[Argentinien|argentinischen]] Trampergemeinde. Eine [[:de:|deutschsprachige]] Version startete am 10. September 2007, die wesentlich von dem (2005 beschlossenen, im Februar 2006 gegründeten, seit Dezember 2006 offiziell bestehenden und seit Januar 2007 gemeinnützigen) deutschen [[Tramperverein]] ''[[abgefahren e.V.]]'' betreut wird. Der selbe Tag brachte auch die [[:fr:|französisch-]] und der 3. März 2008 noch eine [[:ru:|russischsprachige]]. Nachdem die größte finnischsprachige [[Webseiten|Tramper-Website]] Liftari.org nun nicht mehr existiert, wurde am 4. Juni 2008 ein [[:fi:|finnischsprachiges Wiki]] als weiterer Sprachzweig des Hitchwiki angefangen, wo die Inhalte von Liftari.org eingearbeitet werden sollen. Am 30. Juli 2008 wurde die [[:pt:|portugiesischsprachige Version]] aufgesetzt. Der 6. Januar 2009 brachte einen bulgarischen Sprachzweig. Damit ist das Projekt mittlerweile schon achtsprachig, wobei schon fünf Sprachzweige jeweils mehr als 50 Artikel aufweisen. Um das Wiki herum gibt es mittlerweile auchnoch einen [[Karte]]ndienst, ein Forum, ein Zuhause für Tramper-[[Blog]]s und eine Sammelstelle für Nachrichten zum Thema Trampen. <!-- : ''hitchhikingguide.org'' – was ist denn das noch, wie hängt das womit zusammen?--> == Häufige Fragen == ; Kann ich die Inhalte also auf meiner eigenen Website benutzen? : Ja, solange Du für die Inhalte dort die gleichen Rechte einräumst und das Hitchwiki als Ursprung nennst. Ein Rückverweis auf den ursprünglichen Artikel passt uns ganz gut für diesen Zweck. Es ist grundsätzlich jedem möglich ein Buch oder ähnliches mit den Inhalten dieser Site zu veröffentlichen, solange das abgeleitete Werk die Bedingungen der GNU-Lizenz für freie Dokumentation erfüllt. ; Worum geht es? : Frei verfügbare Inhalte gehen nicht verloren, da sie kopiert und verteilt werden dürfen. Dadurch wird dieser Ratgeber ein Projekt, von dem alle einen Nutzen haben können – die Artikel dürfen von allen bestehenden Trampergemeinschaften verwendet werden. Und wäre es nicht toll, wenn jemand nach so vielen Jahren wirklich einen gedruckten Ratgeber veröffentlichen würde? ; Kann ich die Seiten irgendwie auf meinen Rechner herunterladen? : Jau, es können [[:Tramperwiki:Datenbankauszüge|hier]] täglich generierte Datenbankabzüge heruntergeladen werden. ; ''hitchhikingguide.org'', ''hitchhiking.wikia.com'', ''world.wikia.com'', ''hitchwiki.org'' – was ist denn nu was, wie hängt was mit was zusammen? : ''siehe Punkt ''[[#Geschichte|Geschichte]]'' weiter oben'' ; Wieviele Leute tragen zu dem Wiki bei? : Detailierte Statistiken über Benutzer, Artikel und Datenbanken gibts auf der [http://de.hitchwiki.org/stats/reports/DE/Sitemap.htm Statistikseite]. [[Kategorie:Tramperwiki| ]] [[en:Hitchwiki:About]] 3927 3402 2009-07-01T13:03:10Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Das Hitchwiki ist eine gemeinschaftliche Website um Informationen über [[Trampen]] und [[:Kategorie:Verkehrsmittel|andere]] äußerst billige Fortbewegungsmöglichkeiten zu sammeln. Das Hitchwiki sammelt brauchbare Informationen aller Art über gute [[Trampstelle]]n, Wissen über Trampmöglichkeiten in verschiedenen [[:Kategorie:Erde|Ländern]] oder allgemeine Erfahrungen über [[Ausrüstung]], Versorgung und [[Sicherheit]]. __NOTOC__ == Mitmachen! == Als Anhalter seist Du ermutigt das Wissen hier nicht nur zu nutzen, sondern auch Deines dazu beizutragen, Artikel zu verbessern und neue anzulegen! Hier kann jeder Besucher selber mitmachen; – konstruktive Beiträge sind willkommen! Von der Mitarbeit hier trennt Dich in der Regel nur ein Knopfdruck! – näheres siehe [[Hilfe:Mitmachen]]. == Freie Inhalte / Lizenz == Die [[wikipedia:Creative Commons Attribution-Share Alike|Creative Commons Attribution-Share Alike]] (CC-by-sa), unter der die Artikel im Tramperwiki verfügbar sind, ist eine von vielen [[wikipedia:Copyleft|Copyleft]]-Lizenzen, die die Weitergabe, Anfertigung [[wikipedia:Bearbeitung (Urheberrecht)|abgeleiteter Werke]] und den kommerziellen Gebrauch erlauben, sofern die Autoren genannt und die Inhalte zu gleichen Bedingungen verfügbar gemacht werden. Das [[wikipedia:Urheberrecht|Urheberrecht]] an einem Beitrag bleibt beim Autor, doch er erklärt sich mit der Veröffentlichung hier einverstanden es unter den Bedingungen der CC-by-sa verfügbar zu machen. Material vom Tramperwiki kann daher auch in anderen Projekten mit gleicher Lizenz genutzt werden. Das bedeutet, dass die Inhalte des Hitchwikis von anderen Stellen und Medien, die zu gleichen Bedingungen weitergeben, genutzt werden darf. Daher steht das Hitchwiki nicht nur für sich. == Die Idee hinter dem Projekt == Es wurde inspiriert von [[wikipedia:|Wikipedia]] und „[[wikipedia:Per Anhalter durch die Galaxis|dem Anhalter]]“ von [[wikipedia:Douglas Adams|Adams]]. Das Tramperwiki soll nicht mit anderen existierenden [[Webseiten|großartigen Tramperseiten]] konkurrieren, sondern soll eine Möglichkeit bieten viel bestehendes Wissen in einem einzigen, leicht durchsuchbaren Führer neu zu organisieren. Hoffentlich kann das Hitchwiki all den anderen Sites zu mehr Leben verhelfen. Es verweist auf alle bekannten Sites. == Geschichte == Es war irgendwann von seinem Gründer verlassen und wurde von übernommen. Das Projekt wurde am 14. April 2005 auf hitchhikingguide.org als der ''Hitchhiker's Guide to Hitchhiking'' von Teppo Moisio angefangen. Dort wurde es die ganze Zeit von [[wikipedia:Spam|Spam]] heimgesucht und überflutet, worauf weder die Person, die es angefangen hatte, noch sonst jemand reagierte geschweige denn sich darum gekümmert hätte.<br/> Daher übernahm [[Benutzer:Guaka|Guaka]] das Wiki und verlegte es am 17. Dezember 2005 nach ''wikicities'' (heute [http://www.wikia.com/ Wikia]), was am 19. Dezember 2005 abgeschlossen war. Dort residierte es als ''Hitchhiking Wiki'' unter der Adresse hitchhiking.wikia.com mit nach wie vor nur einer (englischsprachigen) Sprachversion.<br/> Im November 2006 machten Guaka und [[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] einen weiteren Umzug auf eine eigene Domäne, ''[http://hitchwiki.org/ hitchwiki.org]''. (Dabei ermöglichte Wikia zwar die Übertragung der Benutzerseiten, leider jedoch nicht der zugehörigen Benutzerkonten, sodass für die Mitarbeiter ein erneutes Registrieren nötig war. Weiterhin verweist die alte [[wikipedia:Uniform Resource Locator|URL]] bei Wikia seither auf [http://world.wikia.com/ world.wikia.com]...)<br/> Auf hitchwiki.org scheint es seither nach dieser scheinbar für viele Leute verwirrenden Geschichte und Anzahl unterschiedlicher URLs unter seinem heutigen Namen ''Hitchwiki'' jetzt endgültig angekommen zu sein. Seither gibt es eigene Datenbanken und sind auch regelmäßig angefertigte öffentlich zugängliche [[Tramperwiki:Datenbankauszüge|Datenbankauszüge]] erhältlich. Am 27. Februar 2007 kam eine [[:es:|spanischsprachige Version]] dazu – ursprünglich betreut von einer [[Argentinien|argentinischen]] Trampergemeinde. Eine [[:de:|deutschsprachige]] Version startete am 10. September 2007, die wesentlich von dem (2005 beschlossenen, im Februar 2006 gegründeten, seit Dezember 2006 offiziell bestehenden und seit Januar 2007 gemeinnützigen) deutschen [[Tramperverein]] ''[[abgefahren e.V.]]'' betreut wird. Der selbe Tag brachte auch die [[:fr:|französisch-]] und der 3. März 2008 noch eine [[:ru:|russischsprachige]]. Nachdem die größte finnischsprachige [[Webseiten|Tramper-Website]] Liftari.org nun nicht mehr existiert, wurde am 4. Juni 2008 ein [[:fi:|finnischsprachiges Wiki]] als weiterer Sprachzweig des Hitchwiki angefangen, wo die Inhalte von Liftari.org eingearbeitet werden sollen. Am 30. Juli 2008 wurde die [[:pt:|portugiesischsprachige Version]] aufgesetzt. Der 6. Januar 2009 brachte einen bulgarischen Sprachzweig. Damit ist das Projekt mittlerweile schon achtsprachig, wobei schon fünf Sprachzweige jeweils mehr als 50 Artikel aufweisen. Um das Wiki herum gibt es mittlerweile auchnoch einen [[Karte]]ndienst, ein Forum, ein Zuhause für Tramper-[[Blog]]s und eine Sammelstelle für Nachrichten zum Thema Trampen. Im Sommer 2009 fand ein Wechsel der Lizenz statt. Im Rahmen der mit Version 1.3 der GFDL einmalig eingeräumten Möglichkeit zur vergleichbaren Creative-Commons-Lizenz (Creative Commons Attribution-Share Alike, CC-by-sa) zu wechseln, wurde auch das Hitchwiki innerhalb der eingeräumten Frist (November 2008 bis August 2009) zum Juli 2009 auf diese für Textinhalte geeignetere Lizenz umgestellt. <!-- : ''hitchhikingguide.org'' – was ist denn das noch, wie hängt das womit zusammen?--> == Häufige Fragen == ; Kann ich die Inhalte also auf meiner eigenen Website benutzen? : Ja, solange Du für die Inhalte dort die gleichen Rechte einräumst und das Hitchwiki als Ursprung nennst. Ein Rückverweis auf den ursprünglichen Artikel passt uns ganz gut für diesen Zweck. Es ist grundsätzlich jedem möglich ein Buch oder ähnliches mit den Inhalten dieser Site zu veröffentlichen, solange das abgeleitete Werk die Bedingungen der Creative Commons Attribution-Share Alike erfüllt. ; Worum geht es? : Frei verfügbare Inhalte gehen nicht verloren, da sie kopiert und verteilt werden dürfen. Dadurch wird dieser Ratgeber ein Projekt, von dem alle einen Nutzen haben können – die Artikel dürfen von allen bestehenden Trampergemeinschaften verwendet werden. Und wäre es nicht toll, wenn jemand nach so vielen Jahren wirklich einen gedruckten Ratgeber veröffentlichen würde? ; Kann ich die Seiten irgendwie auf meinen Rechner herunterladen? : Jau, es können [[:Tramperwiki:Datenbankauszüge|hier]] täglich generierte Datenbankabzüge heruntergeladen werden. ; ''hitchhikingguide.org'', ''hitchhiking.wikia.com'', ''world.wikia.com'', ''hitchwiki.org'' – was ist denn nu was, wie hängt was mit was zusammen? : ''siehe Punkt ''[[#Geschichte|Geschichte]]'' weiter oben'' ; Wieviele Leute tragen zu dem Wiki bei? : Detailierte Statistiken über Benutzer, Artikel und Datenbanken gibts auf der [http://de.hitchwiki.org/stats/reports/DE/Sitemap.htm Statistikseite]. [[Kategorie:Tramperwiki| ]] [[en:Hitchwiki:About]] 7931 3927 2012-08-16T19:22:20Z GeorgDerReisende 1903 /* Die Idee hinter dem Projekt */ wikitext text/x-wiki Das Hitchwiki ist eine gemeinschaftliche Website um Informationen über [[Trampen]] und [[:Kategorie:Verkehrsmittel|andere]] äußerst billige Fortbewegungsmöglichkeiten zu sammeln. Das Hitchwiki sammelt brauchbare Informationen aller Art über gute [[Trampstelle]]n, Wissen über Trampmöglichkeiten in verschiedenen [[:Kategorie:Erde|Ländern]] oder allgemeine Erfahrungen über [[Ausrüstung]], Versorgung und [[Sicherheit]]. __NOTOC__ == Mitmachen! == Als Anhalter seist Du ermutigt das Wissen hier nicht nur zu nutzen, sondern auch Deines dazu beizutragen, Artikel zu verbessern und neue anzulegen! Hier kann jeder Besucher selber mitmachen; – konstruktive Beiträge sind willkommen! Von der Mitarbeit hier trennt Dich in der Regel nur ein Knopfdruck! – näheres siehe [[Hilfe:Mitmachen]]. == Freie Inhalte / Lizenz == Die [[wikipedia:Creative Commons Attribution-Share Alike|Creative Commons Attribution-Share Alike]] (CC-by-sa), unter der die Artikel im Tramperwiki verfügbar sind, ist eine von vielen [[wikipedia:Copyleft|Copyleft]]-Lizenzen, die die Weitergabe, Anfertigung [[wikipedia:Bearbeitung (Urheberrecht)|abgeleiteter Werke]] und den kommerziellen Gebrauch erlauben, sofern die Autoren genannt und die Inhalte zu gleichen Bedingungen verfügbar gemacht werden. Das [[wikipedia:Urheberrecht|Urheberrecht]] an einem Beitrag bleibt beim Autor, doch er erklärt sich mit der Veröffentlichung hier einverstanden es unter den Bedingungen der CC-by-sa verfügbar zu machen. Material vom Tramperwiki kann daher auch in anderen Projekten mit gleicher Lizenz genutzt werden. Das bedeutet, dass die Inhalte des Hitchwikis von anderen Stellen und Medien, die zu gleichen Bedingungen weitergeben, genutzt werden darf. Daher steht das Hitchwiki nicht nur für sich. == Die Idee hinter dem Projekt == Es wurde inspiriert von [http://de.wikipedia.org/ Wikipedia] und „[http://de.wikipedia.org/wiki/Per_Anhalter_durch_die_Galaxis dem Anhalter]“ von Douglas Adams. Das Tramperwiki soll nicht mit anderen existierenden [[Webseiten|großartigen Tramperseiten]] konkurrieren, sondern soll eine Möglichkeit bieten, viel bestehendes Wissen in einem einzigen, leicht durchsuchbaren Führer neu zu organisieren. Hoffentlich kann das Hitchwiki all den anderen Sites zu mehr Leben verhelfen. Es verweist auf alle bekannten Sites. == Geschichte == Es war irgendwann von seinem Gründer verlassen und wurde von übernommen. Das Projekt wurde am 14. April 2005 auf hitchhikingguide.org als der ''Hitchhiker's Guide to Hitchhiking'' von Teppo Moisio angefangen. Dort wurde es die ganze Zeit von [[wikipedia:Spam|Spam]] heimgesucht und überflutet, worauf weder die Person, die es angefangen hatte, noch sonst jemand reagierte geschweige denn sich darum gekümmert hätte.<br/> Daher übernahm [[Benutzer:Guaka|Guaka]] das Wiki und verlegte es am 17. Dezember 2005 nach ''wikicities'' (heute [http://www.wikia.com/ Wikia]), was am 19. Dezember 2005 abgeschlossen war. Dort residierte es als ''Hitchhiking Wiki'' unter der Adresse hitchhiking.wikia.com mit nach wie vor nur einer (englischsprachigen) Sprachversion.<br/> Im November 2006 machten Guaka und [[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] einen weiteren Umzug auf eine eigene Domäne, ''[http://hitchwiki.org/ hitchwiki.org]''. (Dabei ermöglichte Wikia zwar die Übertragung der Benutzerseiten, leider jedoch nicht der zugehörigen Benutzerkonten, sodass für die Mitarbeiter ein erneutes Registrieren nötig war. Weiterhin verweist die alte [[wikipedia:Uniform Resource Locator|URL]] bei Wikia seither auf [http://world.wikia.com/ world.wikia.com]...)<br/> Auf hitchwiki.org scheint es seither nach dieser scheinbar für viele Leute verwirrenden Geschichte und Anzahl unterschiedlicher URLs unter seinem heutigen Namen ''Hitchwiki'' jetzt endgültig angekommen zu sein. Seither gibt es eigene Datenbanken und sind auch regelmäßig angefertigte öffentlich zugängliche [[Tramperwiki:Datenbankauszüge|Datenbankauszüge]] erhältlich. Am 27. Februar 2007 kam eine [[:es:|spanischsprachige Version]] dazu – ursprünglich betreut von einer [[Argentinien|argentinischen]] Trampergemeinde. Eine [[:de:|deutschsprachige]] Version startete am 10. September 2007, die wesentlich von dem (2005 beschlossenen, im Februar 2006 gegründeten, seit Dezember 2006 offiziell bestehenden und seit Januar 2007 gemeinnützigen) deutschen [[Tramperverein]] ''[[abgefahren e.V.]]'' betreut wird. Der selbe Tag brachte auch die [[:fr:|französisch-]] und der 3. März 2008 noch eine [[:ru:|russischsprachige]]. Nachdem die größte finnischsprachige [[Webseiten|Tramper-Website]] Liftari.org nun nicht mehr existiert, wurde am 4. Juni 2008 ein [[:fi:|finnischsprachiges Wiki]] als weiterer Sprachzweig des Hitchwiki angefangen, wo die Inhalte von Liftari.org eingearbeitet werden sollen. Am 30. Juli 2008 wurde die [[:pt:|portugiesischsprachige Version]] aufgesetzt. Der 6. Januar 2009 brachte einen bulgarischen Sprachzweig. Damit ist das Projekt mittlerweile schon achtsprachig, wobei schon fünf Sprachzweige jeweils mehr als 50 Artikel aufweisen. Um das Wiki herum gibt es mittlerweile auchnoch einen [[Karte]]ndienst, ein Forum, ein Zuhause für Tramper-[[Blog]]s und eine Sammelstelle für Nachrichten zum Thema Trampen. Im Sommer 2009 fand ein Wechsel der Lizenz statt. Im Rahmen der mit Version 1.3 der GFDL einmalig eingeräumten Möglichkeit zur vergleichbaren Creative-Commons-Lizenz (Creative Commons Attribution-Share Alike, CC-by-sa) zu wechseln, wurde auch das Hitchwiki innerhalb der eingeräumten Frist (November 2008 bis August 2009) zum Juli 2009 auf diese für Textinhalte geeignetere Lizenz umgestellt. <!-- : ''hitchhikingguide.org'' – was ist denn das noch, wie hängt das womit zusammen?--> == Häufige Fragen == ; Kann ich die Inhalte also auf meiner eigenen Website benutzen? : Ja, solange Du für die Inhalte dort die gleichen Rechte einräumst und das Hitchwiki als Ursprung nennst. Ein Rückverweis auf den ursprünglichen Artikel passt uns ganz gut für diesen Zweck. Es ist grundsätzlich jedem möglich ein Buch oder ähnliches mit den Inhalten dieser Site zu veröffentlichen, solange das abgeleitete Werk die Bedingungen der Creative Commons Attribution-Share Alike erfüllt. ; Worum geht es? : Frei verfügbare Inhalte gehen nicht verloren, da sie kopiert und verteilt werden dürfen. Dadurch wird dieser Ratgeber ein Projekt, von dem alle einen Nutzen haben können – die Artikel dürfen von allen bestehenden Trampergemeinschaften verwendet werden. Und wäre es nicht toll, wenn jemand nach so vielen Jahren wirklich einen gedruckten Ratgeber veröffentlichen würde? ; Kann ich die Seiten irgendwie auf meinen Rechner herunterladen? : Jau, es können [[:Tramperwiki:Datenbankauszüge|hier]] täglich generierte Datenbankabzüge heruntergeladen werden. ; ''hitchhikingguide.org'', ''hitchhiking.wikia.com'', ''world.wikia.com'', ''hitchwiki.org'' – was ist denn nu was, wie hängt was mit was zusammen? : ''siehe Punkt ''[[#Geschichte|Geschichte]]'' weiter oben'' ; Wieviele Leute tragen zu dem Wiki bei? : Detailierte Statistiken über Benutzer, Artikel und Datenbanken gibts auf der [http://de.hitchwiki.org/stats/reports/DE/Sitemap.htm Statistikseite]. [[Kategorie:Tramperwiki| ]] [[en:Hitchwiki:About]] Hilfe 0 255 694 2007-12-27T12:21:04Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Tramperwiki:Hilfe]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Tramperwiki:Hilfe]] Tramperwiki:Kontakt 4 256 695 2007-12-27T13:14:14Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: == Kontakt: == Philipp Gruber Hildesheimer Str. 60 30169 Hannover Germany [[Bild:Email.jpg]] Außerdem gibt es noch einen IRC-Kanal: : [irc://irc.blackened.com/hi... wikitext text/x-wiki == Kontakt: == Philipp Gruber Hildesheimer Str. 60 30169 Hannover Germany [[Bild:Email.jpg]] Außerdem gibt es noch einen IRC-Kanal: : [irc://irc.blackened.com/hitchhiking #hitchhiking] auf [http://www.efnet.org/ EFnet] ... und im '''[[Tramperwiki:Portal|Portal]]''' können „Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden, etc.“ eingestellt werden. [[Kategorie:Tramperwiki]] [[en:Hitchwiki:Legal Notice]] 700 695 2007-12-27T13:29:04Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki == Kontakt: == Philipp Gruber Hildesheimer Str. 60 30169 Hannover Germany [[Bild:Email.jpg]] Der Verein Abgefahren e.V.: [http://abgefahren.hitchbase.com/ abgefahren.hitchbase.com] Außerdem gibt es noch einen IRC-Kanal: : [irc://irc.blackened.com/hitchhiking #hitchhiking] auf [http://www.efnet.org/ EFnet] ... und im '''[[Tramperwiki:Portal|Portal]]''' können „Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden, etc.“ eingestellt werden. [[Kategorie:Tramperwiki]] [[en:Hitchwiki:Legal Notice]] 702 700 2007-12-27T13:54:08Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki == Kontakt: == Philipp Gruber Hildesheimer Str. 60 30169 Hannover Germany [[Bild:Email.jpg]] Der Verein abgefahren e.V. – Deutsche Autostop Gesellschaft: [http://abgefahren.hitchbase.com/ abgefahren.hitchbase.com] Außerdem gibt es noch einen IRC-Kanal: : [irc://irc.blackened.com/hitchhiking #hitchhiking] auf [http://www.efnet.org/ EFnet] ... und im '''[[Tramperwiki:Portal|Portal]]''' können „Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden, etc.“ eingestellt werden. == Lizenz == Die Inhalte sind unter der [http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html GNU Free Documentation License] (inoffizielle, nicht rechtsverbindliche deutschsprachige Übersetzungen finden sich [http://giese-online.de/gnufdl-de.html hier] und [http://home.arcor.de/rybaczyk/licenses/fdl.de.html hier]) frei verfügbar. [[Kategorie:Tramperwiki]] [[en:Hitchwiki:Legal Notice]] 704 702 2007-12-27T13:59:22Z MrTweek 3 hat „[[Tramperwiki:Impressum]]“ nach „[[Tramperwiki:Kontakt]]“ verschoben: Wir brauchen kein Impressum wikitext text/x-wiki == Kontakt: == Philipp Gruber Hildesheimer Str. 60 30169 Hannover Germany [[Bild:Email.jpg]] Der Verein abgefahren e.V. – Deutsche Autostop Gesellschaft: [http://abgefahren.hitchbase.com/ abgefahren.hitchbase.com] Außerdem gibt es noch einen IRC-Kanal: : [irc://irc.blackened.com/hitchhiking #hitchhiking] auf [http://www.efnet.org/ EFnet] ... und im '''[[Tramperwiki:Portal|Portal]]''' können „Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden, etc.“ eingestellt werden. == Lizenz == Die Inhalte sind unter der [http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html GNU Free Documentation License] (inoffizielle, nicht rechtsverbindliche deutschsprachige Übersetzungen finden sich [http://giese-online.de/gnufdl-de.html hier] und [http://home.arcor.de/rybaczyk/licenses/fdl.de.html hier]) frei verfügbar. [[Kategorie:Tramperwiki]] [[en:Hitchwiki:Legal Notice]] 706 704 2007-12-27T14:00:33Z MrTweek 3 +abgefahren wikitext text/x-wiki == Kontakt: == abgefahren e.V. c/o Philipp Gruber Hildesheimer Str. 60 30169 Hannover Germany [[Bild:Email.jpg]] Der Verein abgefahren e.V. – Deutsche Autostop Gesellschaft: [http://abgefahren.hitchbase.com/ abgefahren.hitchbase.com] Außerdem gibt es noch einen IRC-Kanal: : [irc://irc.blackened.com/hitchhiking #hitchhiking] auf [http://www.efnet.org/ EFnet] ... und im '''[[Tramperwiki:Portal|Portal]]''' können „Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden, etc.“ eingestellt werden. == Lizenz == Die Inhalte sind unter der [http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html GNU Free Documentation License] (inoffizielle, nicht rechtsverbindliche deutschsprachige Übersetzungen finden sich [http://giese-online.de/gnufdl-de.html hier] und [http://home.arcor.de/rybaczyk/licenses/fdl.de.html hier]) frei verfügbar. [[Kategorie:Tramperwiki]] [[en:Hitchwiki:Legal Notice]] 709 706 2007-12-27T14:08:59Z MrTweek 3 aktualisiert wikitext text/x-wiki == Kontakt: == Anbieter dieser Webseite ist '''Abgefahren e.V.''' c/o Jonathan Stock Heinrich-Lüth-Weg 11 23701 Eutin === Für technische oder inhaltliche Angelegenheiten === Philipp Gruber Hildesheimer Str. 60 30169 Hannover Germany [[Bild:Email.jpg]] Der Verein abgefahren e.V. – Deutsche Autostop Gesellschaft: [http://abgefahren.hitchbase.com/ abgefahren.hitchbase.com] Außerdem gibt es noch einen IRC-Kanal: : [irc://irc.blackened.com/hitchhiking #hitchhiking] auf [http://www.efnet.org/ EFnet] ... und im '''[[Tramperwiki:Portal|Portal]]''' können „Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden, etc.“ eingestellt werden. '''Die Mitglieder sind für ihre Beiträge selbst in vollem Umfang verantwortlich.''' == Lizenz == Die Inhalte sind unter der [http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html GNU Free Documentation License] (inoffizielle, nicht rechtsverbindliche deutschsprachige Übersetzungen finden sich [http://giese-online.de/gnufdl-de.html hier] und [http://home.arcor.de/rybaczyk/licenses/fdl.de.html hier]) frei verfügbar. [[Kategorie:Tramperwiki]] [[en:Hitchwiki:Legal Notice]] 941 709 2008-02-17T19:02:17Z Speckmade 23 nicht nur diese ''Seite'', sondern die ganze ''Site'', nehme ich an... wikitext text/x-wiki == Kontakt: == Anbieter dieser Website ist '''Abgefahren e.V.''' c/o Jonathan Stock Heinrich-Lüth-Weg 11 23701 Eutin === Für technische oder inhaltliche Angelegenheiten === Philipp Gruber Hildesheimer Str. 60 30169 Hannover Germany [[Bild:Email.jpg]] Der Verein abgefahren e.V. – Deutsche Autostop Gesellschaft: [http://abgefahren.hitchbase.com/ abgefahren.hitchbase.com] Außerdem gibt es noch einen IRC-Kanal: : [irc://irc.blackened.com/hitchhiking #hitchhiking] auf [http://www.efnet.org/ EFnet] ... und im '''[[Tramperwiki:Portal|Portal]]''' können „Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden, etc.“ eingestellt werden. '''Die Mitglieder sind für ihre Beiträge selbst in vollem Umfang verantwortlich.''' == Lizenz == Die Inhalte sind unter der [http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html GNU Free Documentation License] (inoffizielle, nicht rechtsverbindliche deutschsprachige Übersetzungen finden sich [http://giese-online.de/gnufdl-de.html hier] und [http://home.arcor.de/rybaczyk/licenses/fdl.de.html hier]) frei verfügbar. [[Kategorie:Tramperwiki]] [[en:Hitchwiki:Legal Notice]] 949 941 2008-02-18T11:08:26Z MrTweek 3 update wikitext text/x-wiki == Kontakt: == Anbieter dieser Website ist '''Abgefahren e.V.''' c/o Jonathan Stock Heinrich-Lüth-Weg 11 23701 Eutin === Für technische oder inhaltliche Angelegenheiten === Philipp Gruber Robert-Blum-Str. 1b 76185 Karlsruhe Germany [[Bild:Email.jpg]] Der Verein abgefahren e.V. – Deutsche Autostop Gesellschaft: [http://abgefahren.hitchbase.com/ abgefahren.hitchbase.com] Außerdem gibt es noch einen IRC-Kanal: : [irc://irc.blackened.com/hitchhiking #hitchhiking] auf [http://www.efnet.org/ EFnet] ... und im '''[[Tramperwiki:Portal|Portal]]''' können „Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden, etc.“ eingestellt werden. '''Die Mitglieder sind für ihre Beiträge selbst in vollem Umfang verantwortlich.''' == Lizenz == Die Inhalte sind unter der [http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html GNU Free Documentation License] (inoffizielle, nicht rechtsverbindliche deutschsprachige Übersetzungen finden sich [http://giese-online.de/gnufdl-de.html hier] und [http://home.arcor.de/rybaczyk/licenses/fdl.de.html hier]) frei verfügbar. [[Kategorie:Tramperwiki]] [[en:Hitchwiki:Legal Notice]] 950 949 2008-02-18T11:09:16Z MrTweek 3 Schützte „[[Tramperwiki:Kontakt]]“: es wäre fatal, wenn das ein spambot kaputt macht [edit=sysop:move=sysop] wikitext text/x-wiki == Kontakt: == Anbieter dieser Website ist '''Abgefahren e.V.''' c/o Jonathan Stock Heinrich-Lüth-Weg 11 23701 Eutin === Für technische oder inhaltliche Angelegenheiten === Philipp Gruber Robert-Blum-Str. 1b 76185 Karlsruhe Germany [[Bild:Email.jpg]] Der Verein abgefahren e.V. – Deutsche Autostop Gesellschaft: [http://abgefahren.hitchbase.com/ abgefahren.hitchbase.com] Außerdem gibt es noch einen IRC-Kanal: : [irc://irc.blackened.com/hitchhiking #hitchhiking] auf [http://www.efnet.org/ EFnet] ... und im '''[[Tramperwiki:Portal|Portal]]''' können „Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden, etc.“ eingestellt werden. '''Die Mitglieder sind für ihre Beiträge selbst in vollem Umfang verantwortlich.''' == Lizenz == Die Inhalte sind unter der [http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html GNU Free Documentation License] (inoffizielle, nicht rechtsverbindliche deutschsprachige Übersetzungen finden sich [http://giese-online.de/gnufdl-de.html hier] und [http://home.arcor.de/rybaczyk/licenses/fdl.de.html hier]) frei verfügbar. [[Kategorie:Tramperwiki]] [[en:Hitchwiki:Legal Notice]] 3896 950 2009-06-18T12:58:30Z MrTweek 3 umgezogen wikitext text/x-wiki == Kontakt: == Anbieter dieser Website ist '''Abgefahren e.V.''' c/o Jonathan Stock Heinrich-Lüth-Weg 11 23701 Eutin === Für technische oder inhaltliche Angelegenheiten === Philipp Gruber Auer Straße 2 76227 Karlsruhe Germany [[Bild:Email.jpg]] Der Verein abgefahren e.V. – Deutsche Autostop Gesellschaft: [http://abgefahren.hitchbase.com/ abgefahren.hitchbase.com] Außerdem gibt es noch einen IRC-Kanal: : [irc://irc.blackened.com/hitchhiking #hitchhiking] auf [http://www.efnet.org/ EFnet] ... und im '''[[Tramperwiki:Portal|Portal]]''' können „Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden, etc.“ eingestellt werden. '''Die Mitglieder sind für ihre Beiträge selbst in vollem Umfang verantwortlich.''' == Lizenz == Die Inhalte sind unter der [http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html GNU Free Documentation License] (inoffizielle, nicht rechtsverbindliche deutschsprachige Übersetzungen finden sich [http://giese-online.de/gnufdl-de.html hier] und [http://home.arcor.de/rybaczyk/licenses/fdl.de.html hier]) frei verfügbar. [[Kategorie:Tramperwiki]] [[en:Hitchwiki:Legal Notice]] 8029 3896 2012-10-15T03:58:29Z MrTweek 3 /* Für technische oder inhaltliche Angelegenheiten */ wikitext text/x-wiki == Kontakt: == Anbieter dieser Website ist '''Abgefahren e.V.''' c/o Jonathan Stock Heinrich-Lüth-Weg 11 23701 Eutin === Für technische oder inhaltliche Angelegenheiten === Philipp Gruber 902/25 Therry St Melbourne VIC 3000 Australia Der Verein abgefahren e.V. – Deutsche Autostop Gesellschaft: [http://abgefahren.hitchbase.com/ abgefahren.hitchbase.com] Außerdem gibt es noch einen IRC-Kanal: : [irc://irc.blackened.com/hitchhiking #hitchhiking] auf [http://www.efnet.org/ EFnet] ... und im '''[[Tramperwiki:Portal|Portal]]''' können „Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden, etc.“ eingestellt werden. '''Die Mitglieder sind für ihre Beiträge selbst in vollem Umfang verantwortlich.''' == Lizenz == Die Inhalte sind unter der [http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html GNU Free Documentation License] (inoffizielle, nicht rechtsverbindliche deutschsprachige Übersetzungen finden sich [http://giese-online.de/gnufdl-de.html hier] und [http://home.arcor.de/rybaczyk/licenses/fdl.de.html hier]) frei verfügbar. [[Kategorie:Tramperwiki]] [[en:Hitchwiki:Legal Notice]] jdti97osu0orpfct107c60agwmm30w7 8079 8029 2013-01-12T08:10:34Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki == Kontakt: == Anbieter dieser Website ist '''Abgefahren e.V.''' c/o Jonathan Stock Heinrich-Lüth-Weg 11 23701 Eutin === Für technische oder inhaltliche Angelegenheiten === Philipp Gruber 902/25 Therry St Melbourne VIC 3000 Australia Der Verein abgefahren e.V. – Deutsche Autostop Gesellschaft: [http://abgefahren.hitchbase.com/ abgefahren.hitchbase.com] Außerdem gibt es noch einen IRC-Kanal: : [irc://irc.blackened.com/hitchhiking #hitchhiking] auf [http://www.efnet.org/ EFnet] ... und im '''[[Tramperwiki:Portal|Portal]]''' können „Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden, etc.“ eingestellt werden. '''Die Mitglieder sind für ihre Beiträge selbst in vollem Umfang verantwortlich.''' == Lizenz == Die Inhalte sind unter der [http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html GNU Free Documentation License] (inoffizielle, nicht rechtsverbindliche deutschsprachige Übersetzungen finden sich [http://giese-online.de/gnufdl-de.html hier] und [http://home.arcor.de/rybaczyk/licenses/fdl.de.html hier]) frei verfügbar. [[Kategorie:Tramperwiki]] [[en:Hitchwiki:Legal Notice]] ho7x6z78q3o5ukhenopltlzssk69xix 10051 8079 2025-06-15T18:49:05Z TillWenke 47086 wikitext text/x-wiki == Kontakt: == Siehe https://hitchwiki.org/en/Main_Page ... und im '''[[Tramperwiki:Portal|Portal]]''' können „Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden, etc.“ eingestellt werden. '''Die Mitglieder sind für ihre Beiträge selbst in vollem Umfang verantwortlich.''' == Lizenz == Die Inhalte sind unter der [http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html GNU Free Documentation License] (inoffizielle, nicht rechtsverbindliche deutschsprachige Übersetzungen finden sich [http://giese-online.de/gnufdl-de.html hier] und [http://home.arcor.de/rybaczyk/licenses/fdl.de.html hier]) frei verfügbar. [[Kategorie:Tramperwiki]] [[en:Hitchwiki:Legal Notice]] gpylxdc2gy2gx116eu8exoylxkj3zab Vereinigte Staaten von Amerika 0 257 696 2007-12-27T13:14:28Z Platschi 112 blubb wikitext text/x-wiki Trampen ist in den '''Vereinigten Staaten von Amerika''' extrem unterschiedlich. In einigen Staaten kann man offenbar sogar auf dem Highway laufen, während in anderen das trampen absolut verboten ist. Mehr dazu auf den einzelnen Seiten der Staaten. [[Kategorie:USA]] 708 696 2007-12-27T14:01:38Z MrTweek 3 [[en:United States]] wikitext text/x-wiki Trampen ist in den '''Vereinigten Staaten von Amerika''' extrem unterschiedlich. In einigen Staaten kann man offenbar sogar auf dem Highway laufen, während in anderen das Trampen absolut verboten ist. Mehr dazu auf den einzelnen Seiten der Staaten. [[Kategorie:USA]] [[en:United States]] 1109 708 2008-05-31T23:05:01Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Estados Unidos]], [[fr:Etats Unis d'Amérique]] Ändere: [[en:United States of America]] wikitext text/x-wiki Trampen ist in den '''Vereinigten Staaten von Amerika''' extrem unterschiedlich. In einigen Staaten kann man offenbar sogar auf dem Highway laufen, während in anderen das Trampen absolut verboten ist. Mehr dazu auf den einzelnen Seiten der Staaten. [[Kategorie:USA]] [[en:United States of America]] [[es:Estados Unidos]] [[fr:Etats Unis d'Amérique]] 1120 1109 2008-06-09T00:36:37Z Speckmade 23 hat „[[USA]]“ nach „[[Vereinigten Staaten von Amerika]]“ verschoben wikitext text/x-wiki Trampen ist in den '''Vereinigten Staaten von Amerika''' extrem unterschiedlich. In einigen Staaten kann man offenbar sogar auf dem Highway laufen, während in anderen das Trampen absolut verboten ist. Mehr dazu auf den einzelnen Seiten der Staaten. [[Kategorie:USA]] [[en:United States of America]] [[es:Estados Unidos]] [[fr:Etats Unis d'Amérique]] 1128 1120 2008-06-09T00:55:51Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Trampen ist in den '''Vereinigten Staaten von Amerika''' extrem unterschiedlich. In einigen Staaten kann man offenbar sogar auf dem Highway laufen, während in anderen das Trampen absolut verboten ist. Mehr dazu auf den einzelnen Seiten der Staaten. [[Kategorie:Vereinigten Staaten von Amerika]] [[en:United States of America]] [[es:Estados Unidos]] [[fr:Etats Unis d'Amérique]] 1130 1128 2008-06-09T09:02:21Z Lanigiro 173 Bot: Ändere: [[fr:États-Unis d'Amérique]] wikitext text/x-wiki Trampen ist in den '''Vereinigten Staaten von Amerika''' extrem unterschiedlich. In einigen Staaten kann man offenbar sogar auf dem Highway laufen, während in anderen das Trampen absolut verboten ist. Mehr dazu auf den einzelnen Seiten der Staaten. [[Kategorie:Vereinigten Staaten von Amerika]] [[en:United States of America]] [[es:Estados Unidos]] [[fr:États-Unis d'Amérique]] 1161 1130 2008-06-13T18:07:26Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Trampen ist in den '''Vereinigten Staaten von Amerika''' (engl. ''United States of America'', ''USA'') extrem unterschiedlich. In einigen Staaten kann man offenbar sogar auf dem Highway laufen, während in anderen das Trampen absolut verboten ist. Mehr dazu auf den einzelnen Seiten der Staaten. [[Kategorie:Vereinigten Staaten von Amerika]] [[en:United States of America]] [[es:Estados Unidos]] [[fr:États-Unis d'Amérique]] 1178 1161 2008-06-13T18:58:38Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = United States of America |Sprache = Englisch (teils Spanisch, Französisch) |Hauptstadt = [[Washington]] |Einwohner = ~304 Mio. |Währung = Amerikanischer Dollar ($) |hitch = {{gut}} }} Die '''Vereinigten Staaten von Amerika''' (engl. ''United States of America'', ''USA'') liegen in Nordamerika zwischen [[Kanada]] und [[Mexiko]], sowie dem Atlantischen und dem Pazifischen Ozean (und dem Polarmeer). Trampen ist in den USA extrem unterschiedlich. In einigen Staaten kann man offenbar sogar auf dem Highway laufen, während in anderen das Trampen absolut verboten ist. Mehr dazu auf den einzelnen Seiten der Staaten. [[Kategorie:Vereinigten Staaten von Amerika]] [[en:United States of America]] [[es:Estados Unidos]] [[fr:États-Unis d'Amérique]] 1680 1178 2008-09-30T14:38:36Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = United States of America |Karte = <map lat='38' lng='-96' zoom='3' view='0' float='right' /><br/><map lat='63' lng='-150' zoom='3' view='0' float='right' /> |Sprache = Englisch (teils Spanisch, Französisch) |Hauptstadt = [[Washington]] |Einwohner = ~304 Mio. |Währung = Amerikanischer Dollar ($) |hitch = {{gut}} }} Die '''Vereinigten Staaten von Amerika''' (engl. ''United States of America'', ''USA'') liegen in Nordamerika zwischen [[Kanada]] und [[Mexiko]], sowie dem Atlantischen und dem Pazifischen Ozean (und dem Polarmeer). Trampen ist in den USA extrem unterschiedlich. In einigen Staaten kann man offenbar sogar auf dem Highway laufen, während in anderen das Trampen absolut verboten ist. Mehr dazu auf den einzelnen Seiten der Staaten. [[Kategorie:Vereinigten Staaten von Amerika]] [[en:United States of America]] [[es:Estados Unidos]] [[fr:États-Unis d'Amérique]] 1681 1680 2008-09-30T14:39:16Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = United States of America |Karte = <map lat='38' lng='-96' zoom='3' view='0' float='right' /><br/><map lat='63' lng='-150' zoom='3' view='0' float='right' /> |Sprache = Englisch (teils Spanisch, Französisch) |Hauptstadt = [[Washington]] |Einwohner = ~304 Mio. |Währung = Amerikanischer Dollar ($) |hitch = {{gut}} }} Die '''Vereinigten Staaten von Amerika''' (engl. ''United States of America'', ''USA'') liegen in Nordamerika zwischen [[Kanada]] und [[Mexiko]], sowie dem Atlantischen und dem Pazifischen Ozean (und dem Polarmeer). Trampen ist in den USA extrem unterschiedlich. In einigen Staaten kann man offenbar sogar auf dem [[Highway]] laufen, während in anderen das Trampen absolut verboten ist. Mehr dazu auf den einzelnen Seiten der Staaten. [[Kategorie:Vereinigten Staaten von Amerika]] [[en:United States of America]] [[es:Estados Unidos]] [[fr:États-Unis d'Amérique]] 2914 1681 2008-11-19T10:55:16Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |in = Nordamerika |Land = United States of America |Karte = <map lat='38' lng='-96' zoom='3' view='0' float='right' /><br/><map lat='63' lng='-150' zoom='3' view='0' float='right' /> |Sprache = Englisch (teils Spanisch, Französisch) |Hauptstadt = [[Washington]] |Einwohner = ~304 Mio. |Währung = Amerikanischer Dollar ($) |hitch = {{gut}} }} Die '''Vereinigten Staaten von Amerika''' (engl. ''United States of America'', ''USA'') liegen in Nordamerika zwischen [[Kanada]] und [[Mexiko]], sowie dem Atlantischen und dem Pazifischen Ozean (und dem Polarmeer). Trampen ist in den USA extrem unterschiedlich. In einigen Staaten kann man offenbar sogar auf dem [[Highway]] laufen, während in anderen das Trampen absolut verboten ist. Mehr dazu auf den einzelnen Seiten der Staaten. [[Kategorie:Vereinigten Staaten von Amerika]] [[en:United States of America]] [[es:Estados Unidos]] [[fr:États-Unis d'Amérique]] 3232 2914 2009-01-19T20:07:19Z Kb 1332 Karten: country='United States' wikitext text/x-wiki {{infobox Land |in = Nordamerika |Land = United States of America |Karte = <map lat='38' lng='-96' zoom='3' view='0' float='right' country='United States' /><br/><map lat='63' lng='-150' zoom='3' view='0' float='right' country='United States' /> |Sprache = Englisch (teils Spanisch, Französisch) |Hauptstadt = [[Washington]] |Einwohner = ~304 Mio. |Währung = Amerikanischer Dollar ($) |hitch = {{gut}} }} Die '''Vereinigten Staaten von Amerika''' (engl. ''United States of America'', ''USA'') liegen in Nordamerika zwischen [[Kanada]] und [[Mexiko]], sowie dem Atlantischen und dem Pazifischen Ozean (und dem Polarmeer). Trampen ist in den USA extrem unterschiedlich. In einigen Staaten kann man offenbar sogar auf dem [[Highway]] laufen, während in anderen das Trampen absolut verboten ist. Mehr dazu auf den einzelnen Seiten der Staaten. [[Kategorie:Vereinigten Staaten von Amerika]] [[en:United States of America]] [[es:Estados Unidos]] [[fr:États-Unis d'Amérique]] 3354 3232 2009-02-08T01:32:28Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |in = Nordamerika |Land = United States of America |Karte = <map lat='38' lng='-96' zoom='3' view='0' float='right' country='United States' /><br/><map lat='63' lng='-150' zoom='3' view='0' float='right' country='United States' /> |Sprache = Englisch (teils Spanisch, Französisch) |Hauptstadt = [[Washington]] |Einwohner = ~304 Mio. |Währung = Amerikanischer Dollar ($) |hitch = {{gut}} }} Die '''Vereinigten Staaten von Amerika''' (engl. ''United States of America'', ''USA'') liegen in Nordamerika zwischen [[Kanada]] und [[Mexiko]], sowie dem Atlantischen und dem Pazifischen Ozean (und dem Polarmeer). Trampen ist in den USA extrem unterschiedlich. In einigen Staaten kann man offenbar sogar auf dem [[Highway]] laufen, während in anderen das Trampen absolut verboten ist. Mehr dazu auf den einzelnen Seiten der Staaten. [[Kategorie:Vereinigte Staaten von Amerika| ]] [[en:United States of America]] [[es:Estados Unidos]] [[fr:États-Unis d'Amérique]] 3356 3354 2009-02-08T01:43:02Z Speckmade 23 hat „[[Vereinigten Staaten von Amerika]]“ nach „[[Vereinigte Staaten von Amerika]]“ verschoben wikitext text/x-wiki {{infobox Land |in = Nordamerika |Land = United States of America |Karte = <map lat='38' lng='-96' zoom='3' view='0' float='right' country='United States' /><br/><map lat='63' lng='-150' zoom='3' view='0' float='right' country='United States' /> |Sprache = Englisch (teils Spanisch, Französisch) |Hauptstadt = [[Washington]] |Einwohner = ~304 Mio. |Währung = Amerikanischer Dollar ($) |hitch = {{gut}} }} Die '''Vereinigten Staaten von Amerika''' (engl. ''United States of America'', ''USA'') liegen in Nordamerika zwischen [[Kanada]] und [[Mexiko]], sowie dem Atlantischen und dem Pazifischen Ozean (und dem Polarmeer). Trampen ist in den USA extrem unterschiedlich. In einigen Staaten kann man offenbar sogar auf dem [[Highway]] laufen, während in anderen das Trampen absolut verboten ist. Mehr dazu auf den einzelnen Seiten der Staaten. [[Kategorie:Vereinigte Staaten von Amerika| ]] [[en:United States of America]] [[es:Estados Unidos]] [[fr:États-Unis d'Amérique]] 4285 3356 2009-07-10T22:26:56Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{infobox Land |in = Nordamerika |Land = United States of America |Karte = <map lat='38' lng='-96' zoom='3' view='0' float='right' country='United States' /><br/><map lat='63' lng='-150' zoom='3' view='0' float='right' country='United States' /> |Sprache = Englisch (teils Spanisch, Französisch) |Hauptstadt = [[Washington]] |Einwohner = ~304 Mio. |Währung = Amerikanischer Dollar ($) |hitch = {{gut}} }} Die '''Vereinigten Staaten von Amerika''' (engl. ''United States of America'', ''USA'') liegen in Nordamerika zwischen [[Kanada]] und [[Mexiko]], sowie dem Atlantischen und dem Pazifischen Ozean (und dem Polarmeer). Trampen ist in den USA extrem unterschiedlich. In einigen Staaten kann man offenbar sogar auf dem [[Highway]] laufen, während in anderen das Trampen absolut verboten ist. Mehr dazu auf den einzelnen Seiten der Staaten. [[fr:États-Unis d'Amérique]] [[Kategorie:Vereinigte Staaten von Amerika| ]] [[en:United States of America]] [[es:Estados Unidos]] 6612 4285 2011-10-08T02:04:49Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{infobox Land |in = Nordamerika |Land = United States of America |Karte = <map lat='38' lng='-96' zoom='3' view='0' float='right' country='United States' /><br/><map lat='63' lng='-150' zoom='3' view='0' float='right' country='United States' /> |Sprache = Englisch (teils Spanisch, Französisch) |Hauptstadt = [[Washington]] |Einwohner = ~304 Mio. |Währung = Amerikanischer Dollar ($) |hitch = {{gut}} }} Die '''Vereinigten Staaten von Amerika''' (engl. ''United States of America'', ''USA'') liegen in Nordamerika zwischen [[Kanada]] und [[Mexiko]], sowie dem Atlantischen und dem Pazifischen Ozean (und dem Polarmeer). Trampen ist in den USA extrem unterschiedlich. In einigen Staaten kann man offenbar sogar auf dem [[Autobahn|Highway]] laufen, während in anderen das Trampen absolut verboten ist. Mehr dazu auf den einzelnen Seiten der Staaten. [[fr:États-Unis d'Amérique]] [[Kategorie:Vereinigte Staaten von Amerika| ]] [[en:United States of America]] [[es:Estados Unidos]] 7709 6612 2012-04-09T13:56:18Z GeorgDerReisende 1903 Bundesstaaten als Links hinzugefügt wikitext text/x-wiki {{infobox Land |in = Nordamerika |Land = United States of America |Karte = <map lat='38' lng='-96' zoom='3' view='0' float='right' country='United States' /><br/><map lat='63' lng='-150' zoom='3' view='0' float='right' country='United States' /> |Sprache = Englisch (teils Spanisch, Französisch) |Hauptstadt = [[Washington]] |Einwohner = ~304 Mio. |Währung = Amerikanischer Dollar ($) |hitch = {{gut}} }} Die '''Vereinigten Staaten von Amerika''' (engl. ''United States of America'', ''USA'') liegen in Nordamerika zwischen [[Kanada]] und [[Mexiko]], sowie dem Atlantischen und dem Pazifischen Ozean (und dem Polarmeer). Trampen ist in den USA extrem unterschiedlich. In einigen Staaten kann man offenbar sogar auf dem [[Autobahn|Highway]] laufen, während in anderen das Trampen absolut verboten ist. Mehr dazu auf den Seiten der einzelnen Bundesstaaten: [[Alabama]] [[Alaska]] [[Arizona]] [[Arkansas]] [[Colorado]] [[Connecticut]] [[Delaware]] [[District of Columbia]] [[Florida]] [[Georgia]] [[Hawaii]] [[Idaho]] [[Illinois]] [[Indiana]] [[Iowa]] [[Kalifornien]] [[Kansas]] [[Kentucky]] [[Louisiana]] [[Maine]] [[Maryland]] [[Massachusetts]] [[Michigan]] [[Minnesota]] [[Mississippi]] [[Missouri]] [[Montana]] [[Nebraska]] [[Nevada]] [[New Hampshire]] [[New Jersey]] [[New Mexico]] [[New York (Bundesstaat)]] [[North Carolina]] [[North Dakota]] [[Ohio]] [[Oklahoma]] [[Oregon]] [[Pennsylvania]] [[Rhode Island]] [[South Carolina]] [[South Dakota]] [[Tennessee]] [[Texas]] [[Utah]] [[Vermont]] [[Virginia]] [[Washington (Bundesstaat)]] [[West Virginia]] [[Wisconsin]] [[Wyoming]] [[Kategorie:Vereinigte Staaten von Amerika| ]] [[en:United States of America]] [[es:Estados Unidos]] [[fr:États-Unis d'Amérique]] 8592 7709 2017-02-20T09:42:12Z Korn 2330 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |in = Nordamerika |Land = United States of America |Karte = <map lat='38' lng='-96' zoom='3' view='0' float='right' country='United States' /><br/><map lat='63' lng='-150' zoom='3' view='0' float='right' country='United States' /> |Sprache = Englisch (teils Spanisch, Französisch) |Hauptstadt = [[Washington]] |Einwohner = ~304 Mio. |Währung = Amerikanischer Dollar ($) |hitch = {{gut}} }} Die '''Vereinigten Staaten von Amerika''' (engl. ''United States of America'', ''USA'') liegen in Nordamerika zwischen [[Kanada]] und [[Mexiko]], sowie dem Atlantischen und dem Pazifischen Ozean (und dem Polarmeer). Trampen ist in den USA extrem unterschiedlich. In einigen Staaten kann man offenbar sogar auf dem [[Autobahn|Highway]] laufen, während in anderen das Trampen absolut verboten ist. Mehr dazu auf den Seiten der einzelnen Bundesstaaten: [[Alabama]] [[Alaska]] [[Arizona]] [[Arkansas]] [[Colorado]] [[Connecticut]] [[Delaware]] [[District of Columbia]] [[Florida]] [[Georgia]] [[Hawaii]] [[Idaho]] [[Illinois]] [[Indiana]] [[Iowa]] [[Kalifornien]] [[Kansas]] [[Kentucky]] [[Louisiana]] [[Maine]] [[Maryland]] [[Massachusetts]] [[Michigan]] [[Minnesota]] [[Mississippi]] [[Missouri]] [[Montana]] [[Nebraska]] [[Nevada]] [[New Hampshire]] [[New Jersey]] [[New Mexico]] [[New York (Bundesstaat)]] [[North Carolina]] [[North Dakota]] [[Ohio]] [[Oklahoma]] [[Oregon]] [[Pennsylvania]] [[Rhode Island]] [[South Carolina]] [[South Dakota]] [[Tennessee]] [[Texas]] [[Utah]] [[Vermont]] [[Virginia]] [[Washington (Bundesstaat)]] [[West Virginia]] [[Wisconsin]] [[Wyoming]] == Links == Analyse zum Trampen in den USA von [[User:Korn|Korn]] auf https://warmroads.de [https://warmroads.de/de/trampen-in-19-den-usa/ - Trampen in den USA.] [[Kategorie:Vereinigte Staaten von Amerika| ]] [[en:United States of America]] [[es:Estados Unidos]] [[fr:États-Unis d'Amérique]] p9wvpzm7radc1ayfvpi1xsk2mlcgear Kuba 0 258 697 2007-12-27T13:15:50Z Platschi 112 Die Seite wurde neu angelegt: '''Cuba''' ist wohl der Traum eines jeden Trampers. Durch den Mangel an PKW sind die Bewohner dort verpflichtet, trampende Menschen mitzunehmen. wikitext text/x-wiki '''Cuba''' ist wohl der Traum eines jeden Trampers. Durch den Mangel an PKW sind die Bewohner dort verpflichtet, trampende Menschen mitzunehmen. 948 697 2008-02-18T00:15:25Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Cuba''' ist wohl der Traum eines jeden Trampers. Durch den Mangel an PKW sind die Bewohner dort verpflichtet, trampende Menschen mitzunehmen. [[Kategorie:Amerika]] [[en:Cuba]] 951 948 2008-02-18T17:00:30Z Platschi 112 hat „[[Cuba]]“ nach „[[Kuba]]“ verschoben: Deutsch: "Kuba" :-) wikitext text/x-wiki '''Cuba''' ist wohl der Traum eines jeden Trampers. Durch den Mangel an PKW sind die Bewohner dort verpflichtet, trampende Menschen mitzunehmen. [[Kategorie:Amerika]] [[en:Cuba]] 1070 951 2008-05-08T12:34:25Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |country = of Cuba |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Havanna]] |Einwohner = 11.394.000 |Währung = Kubanischer Peso |hitch = {{Sehr Gut}} (''Sehr Gut'') }} '''Cuba''' ist wohl der Traum eines jeden Trampers. Durch den Mangel an PKW sind die Bewohner dort verpflichtet, trampende Menschen mitzunehmen. Es wird allerdings erwartet, die Fahrer zu bezahlen. == Städte == [[Havanna]] [[Kategorie:Amerika]] [[en:Cuba]] 1169 1070 2008-06-13T18:30:11Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Cuba |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Havanna]] |Einwohner = 11.394.000 |Währung = Kubanischer Peso |hitch = {{sehr gut}} }} '''Cuba''' ist ein Inselstaat in der Karibik im Atlantischen Ozean. Es ist wohl der Traum eines jeden Trampers: Durch den Mangel an PKW sind die Bewohner dort verpflichtet, trampende Menschen mitzunehmen. Es wird allerdings erwartet, die Fahrer zu bezahlen. == Städte == [[Havanna]] [[Kategorie:Amerika]] [[en:Cuba]] 1268 1169 2008-06-21T22:05:51Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Cuba]] wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Cuba |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Havanna]] |Einwohner = 11.394.000 |Währung = Kubanischer Peso |hitch = {{sehr gut}} }} '''Cuba''' ist ein Inselstaat in der Karibik im Atlantischen Ozean. Es ist wohl der Traum eines jeden Trampers: Durch den Mangel an PKW sind die Bewohner dort verpflichtet, trampende Menschen mitzunehmen. Es wird allerdings erwartet, die Fahrer zu bezahlen. == Städte == [[Havanna]] [[Kategorie:Amerika]] [[en:Cuba]] [[fr:Cuba]] 3282 1268 2009-02-04T01:06:33Z Kb 1332 InfoBox IsIn, Karte, Kategorie Karibik statt Amerika wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Cuba |in = Karibik |Karte = <map lat='21.23' lng='-79.55' zoom='5' view='0' country='Cuba'/> |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Havanna]] |Einwohner = 11.394.000 |Währung = Kubanischer Peso |hitch = {{sehr gut}} }} '''Cuba''' ist ein Inselstaat in der Karibik im Atlantischen Ozean. Es ist wohl der Traum eines jeden Trampers: Durch den Mangel an PKW sind die Bewohner dort verpflichtet, trampende Menschen mitzunehmen. Es wird allerdings erwartet, die Fahrer zu bezahlen. == Städte == [[Havanna]] [[Kategorie:Karibik]] [[en:Cuba]] [[fr:Cuba]] 4119 3282 2009-07-10T22:00:57Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Cuba |in = Karibik |Karte = <map lat='21.23' lng='-79.55' zoom='5' view='0' country='Cuba'/> |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Havanna]] |Einwohner = 11.394.000 |Währung = Kubanischer Peso |hitch = {{sehr gut}} }} '''Cuba''' ist ein Inselstaat in der Karibik im Atlantischen Ozean. Es ist wohl der Traum eines jeden Trampers: Durch den Mangel an PKW sind die Bewohner dort verpflichtet, trampende Menschen mitzunehmen. Es wird allerdings erwartet, die Fahrer zu bezahlen. == Städte == [[Havanna]] [[fr:Cuba]] [[Kategorie:Karibik]] [[en:Cuba]] 9673 4119 2020-03-25T22:55:18Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Cuba |in = Karibik |Karte = <map lat='21.23' lng='-79.55' zoom='5' view='0' country='Cuba'/> |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Havanna]] |Einwohner = 11.239.224 <small>(2016)</small> |Währung = Kubanischer Peso (CUP)<br>Konvertibler Peso (CUC) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Cuba''' ist ein Inselstaat in der [[Karibik]] im [[Atlantische Ozean|Atlantischen Ozean]]. Es ist wohl der Traum eines jeden Trampers: Durch den Mangel an PKW sind die Bewohner dort verpflichtet, trampende Menschen mitzunehmen. Es wird allerdings erwartet, die Fahrer zu bezahlen. == Städte == * [[Havanna]] (Hauptstadt) [[Kategorie:Karibik]] [[fr:Cuba]] [[en:Cuba]] plvlxxk1ixd53rsfxmqkb0nnnvet2p0 10134 9673 2025-10-03T15:20:39Z GriL 24751 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Cuba |in = Karibik |Karte = <map lat='21.23' lng='-79.55' zoom='5' view='0' country='Cuba'/> |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Havanna]] |Einwohner = 11.239.224 <small>(2016)</small> |Währung = Kubanischer Peso (CUP)<br>Konvertibler Peso (CUC) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Cuba''' ist ein Inselstaat in der [[Karibik]] im [[Atlantische Ozean|Atlantischen Ozean]]. Es ist wohl der Traum eines jeden Trampers: Durch den Mangel an PKW sind die Bewohner dort verpflichtet, trampende Menschen mitzunehmen. Es wird allerdings erwartet, die Fahrer zu bezahlen. == Städte == * [[Havanna]] (Hauptstadt) [[Kategorie:Karibik]] [[fr:Cuba]] [[en:Cuba]] [[ru:Куба]] 6vnt8tu0z3pzyv9zvqij5425jowhot4 Kategorie:Tramperwiki 14 259 698 2007-12-27T13:22:16Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: [[Kategorie:Kategorie]] wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Kategorie]] 2248 698 2008-10-09T14:48:04Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Metainformationen oder Artikel, die speziell das Tramperwiki hier betreffen (z.B. Administration). [[Kategorie:Kategorie]] Tramperwiki:Impressum 4 260 705 2007-12-27T13:59:22Z MrTweek 3 hat „[[Tramperwiki:Impressum]]“ nach „[[Tramperwiki:Kontakt]]“ verschoben: Wir brauchen kein Impressum wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Tramperwiki:Kontakt]] Botswana 0 261 727 2007-12-29T09:49:52Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Botsuana]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Botsuana]] Rwanda 0 262 733 2007-12-29T10:05:04Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Ruanda]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Ruanda]] Zaire 0 263 737 2007-12-29T10:11:28Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Demokratische Republik Kongo]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Demokratische Republik Kongo]] Zaïre 0 264 738 2007-12-29T10:11:58Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Demokratische Republik Kongo]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Demokratische Republik Kongo]] Belgisch Kongo 0 265 739 2007-12-29T10:12:42Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Demokratische Republik Kongo]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Demokratische Republik Kongo]] Kapverden 0 266 755 2007-12-29T11:27:07Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Kap Verde]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Kap Verde]] Liberien 0 267 759 2007-12-29T11:38:41Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Liberia]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Liberia]] Rhodesien 0 268 771 2007-12-29T15:29:41Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Simbabwe]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Simbabwe]] Benutzer Diskussion:Platschi 3 269 777 2007-12-29T15:46:43Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: == "im Osten von" ≠ "östlich von" == <nowiki />:-)--~~~~ wikitext text/x-wiki == "im Osten von" ≠ "östlich von" == <nowiki />:-)--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:46, 29. Dez. 2007 (CET) Sao Tome und Principe 0 270 795 2007-12-29T17:47:51Z Speckmade 23 hat „[[Sao Tome und Principe]]“ nach „[[São Tomé und Príncipe]]“ verschoben und dabei eine Weiterleitung überschrieben wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[São Tomé und Príncipe]] Marseille 0 271 812 2007-12-30T11:58:01Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: '''Marseille''' ist die zweitgrößte Stadt [[Frankreich]]s und liegt im Süden des Landes am Mittelmeer. Sie ist per Anhalter sehr gut zu erreichen – die Menschen in... wikitext text/x-wiki '''Marseille''' ist die zweitgrößte Stadt [[Frankreich]]s und liegt im Süden des Landes am Mittelmeer. Sie ist per Anhalter sehr gut zu erreichen – die Menschen in Südfrankreich scheinen gerne Anhalter mitzunehmen. In der Stadt könnte es allerdings schwierig sein, sodass der Bus Richtung [[Aix-en-Provence]] praktisch sein könnte (4 Euro), um von da über die Bundesstraßen Richtung [[Avignon]] oder [[Nizza]] zu kommen. [[fr:Marseille]] 813 812 2007-12-30T11:59:05Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Marseille''' ist die zweitgrößte Stadt [[Frankreich]]s und liegt im Süden des Landes am Mittelmeer. Sie ist per Anhalter sehr gut zu erreichen – die Menschen in Südfrankreich scheinen gerne Anhalter mitzunehmen. In der Stadt könnte es allerdings schwierig sein, sodass der Bus Richtung [[Aix-en-Provence]] praktisch sein könnte (4 Euro), um von da über die Bundesstraßen Richtung [[Avignon]] oder [[Nizza]] zu kommen. [[Kategorie:Frankreich]] [[fr:Marseille]] 814 813 2007-12-30T12:17:31Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Marseille''' ist die zweitgrößte Stadt [[Frankreich]]s und liegt im Süden des Landes am Mittelmeer. Sie ist per Anhalter sehr gut zu erreichen – die Menschen in Südfrankreich scheinen gerne Anhalter mitzunehmen. In der Stadt könnte es allerdings schwierig sein. Es könnte daher von Vorteil sein den Bus Richtung [[Aix-en-Provence]] praktisch sein könnte (4 Euro), um von da über die Bundesstraßen Richtung [[Avignon]] oder [[Nizza]] zu kommen, anstatt in der Stadt am Kreisverkehr nahe dem Triumphbogen zu stehen. [[Kategorie:Frankreich]] [[fr:Marseille]] 815 814 2007-12-30T13:18:11Z Platschi 112 . wikitext text/x-wiki '''Marseille''' ist die zweitgrößte Stadt [[Frankreich]]s und liegt im Süden des Landes am Mittelmeer. Sie ist per Anhalter sehr gut zu erreichen – die Menschen in Südfrankreich scheinen gerne Anhalter mitzunehmen. In der Stadt könnte es allerdings schwierig sein. Es könnte daher von Vorteil sein den Bus Richtung [[Aix-en-Provence]] zu nehmen (4 Euro), um von da über die Bundesstraßen Richtung [[Avignon]] oder [[Nizza]] zu kommen, anstatt in der Stadt am Kreisverkehr nahe dem Triumphbogen zu stehen. [[Kategorie:Frankreich]] [[fr:Marseille]] 818 815 2008-01-06T04:18:43Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Marseille]] wikitext text/x-wiki '''Marseille''' ist die zweitgrößte Stadt [[Frankreich]]s und liegt im Süden des Landes am Mittelmeer. Sie ist per Anhalter sehr gut zu erreichen – die Menschen in Südfrankreich scheinen gerne Anhalter mitzunehmen. In der Stadt könnte es allerdings schwierig sein. Es könnte daher von Vorteil sein den Bus Richtung [[Aix-en-Provence]] zu nehmen (4 Euro), um von da über die Bundesstraßen Richtung [[Avignon]] oder [[Nizza]] zu kommen, anstatt in der Stadt am Kreisverkehr nahe dem Triumphbogen zu stehen. [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Marseille]] [[fr:Marseille]] 2839 818 2008-11-14T12:29:00Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='43.3' lng='5.4' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = 13 |Einwohner = 830.000 |Autobahnen = A7, A 50 |hitchbase = 160 }} '''Marseille''' ist die zweitgrößte Stadt [[Frankreich]]s und liegt im Süden des Landes am Mittelmeer. Sie ist per Anhalter sehr gut zu erreichen – die Menschen in Südfrankreich scheinen gerne Anhalter mitzunehmen. In der Stadt könnte es allerdings schwierig sein. Es könnte daher von Vorteil sein den Bus Richtung [[Aix-en-Provence]] zu nehmen (4 Euro), um von da über die Bundesstraßen Richtung [[Avignon]] oder [[Nizza]] zu kommen, anstatt in der Stadt am Kreisverkehr nahe dem Triumphbogen zu stehen. [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Marseille]] [[fr:Marseille]] 2840 2839 2008-11-14T12:32:02Z Quarim 1290 Karte, Fähre wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='43.3' lng='5.4' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = 13 |Einwohner = 830.000 |Autobahnen = A7, A 50 |hitchbase = 160 }} '''Marseille''' ist die zweitgrößte Stadt [[Frankreich]]s und liegt im Süden des Landes am Mittelmeer. Sie ist per Anhalter sehr gut zu erreichen – die Menschen in Südfrankreich scheinen gerne Anhalter mitzunehmen. In der Stadt könnte es allerdings schwierig sein. Es könnte daher von Vorteil sein den Bus Richtung [[Aix-en-Provence]] zu nehmen (4 Euro), um von da über die Bundesstraßen Richtung [[Avignon]] oder [[Nizza]] zu kommen, anstatt in der Stadt am Kreisverkehr nahe dem Triumphbogen zu stehen. === [[Fähre]] === Es bestehen regelmäßige Fährverbindungen nach [[Korsika]] und nach [[Sardinien]]. [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Marseille]] [[fr:Marseille]] 4147 2840 2009-07-10T22:05:45Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='43.3' lng='5.4' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = 13 |Einwohner = 830.000 |Autobahnen = A7, A 50 |hitchbase = 160 }} '''Marseille''' ist die zweitgrößte Stadt [[Frankreich]]s und liegt im Süden des Landes am Mittelmeer. Sie ist per Anhalter sehr gut zu erreichen – die Menschen in Südfrankreich scheinen gerne Anhalter mitzunehmen. In der Stadt könnte es allerdings schwierig sein. Es könnte daher von Vorteil sein den Bus Richtung [[Aix-en-Provence]] zu nehmen (4 Euro), um von da über die Bundesstraßen Richtung [[Avignon]] oder [[Nizza]] zu kommen, anstatt in der Stadt am Kreisverkehr nahe dem Triumphbogen zu stehen. === [[Fähre]] === Es bestehen regelmäßige Fährverbindungen nach [[Korsika]] und nach [[Sardinien]]. [[fr:Marseille]] [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Marseille]] 5218 4147 2010-11-07T21:57:20Z 80.13.78.79 Preis des Buses nach Aix verändert wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='43.3' lng='5.4' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = 13 |Einwohner = 830.000 |Autobahnen = A7, A 50 |hitchbase = 160 }} '''Marseille''' ist die zweitgrößte Stadt [[Frankreich]]s und liegt im Süden des Landes am Mittelmeer. Sie ist per Anhalter sehr gut zu erreichen – die Menschen in Südfrankreich scheinen gerne Anhalter mitzunehmen. In der Stadt könnte es allerdings schwierig sein. Es könnte daher von Vorteil sein den Bus Richtung [[Aix-en-Provence]] zu nehmen (5 Euro, November 2010), um von da über die Bundesstraßen Richtung [[Avignon]] oder [[Nizza]] zu kommen, anstatt in der Stadt am Kreisverkehr nahe dem Triumphbogen zu stehen. === [[Fähre]] === Es bestehen regelmäßige Fährverbindungen nach [[Korsika]] und nach [[Sardinien]]. [[fr:Marseille]] [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Marseille]] 6556 5218 2011-10-08T02:02:54Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='43.3' lng='5.4' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = 13 |Einwohner = 830.000 |Autobahnen = A7, A 50 |hitchbase = 160 }} '''Marseille''' ist die zweitgrößte Stadt [[Frankreich]]s und liegt im Süden des Landes am Mittelmeer. Sie ist per Anhalter sehr gut zu erreichen – die Menschen in Südfrankreich scheinen gerne Anhalter mitzunehmen. In der Stadt könnte es allerdings schwierig sein. Es könnte daher von Vorteil sein den Bus Richtung [[Aix-en-Provence]] zu nehmen (5 Euro, November 2010), um von da über die Bundesstraßen Richtung [[Avignon]] oder [[Nizza]] zu kommen, anstatt in der Stadt am Kreisverkehr nahe dem Triumphbogen zu stehen. === [[Schiff|Fähre]] === Es bestehen regelmäßige Fährverbindungen nach [[Korsika]] und nach [[Sardinien]]. [[fr:Marseille]] [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Marseille]] Südamerika 0 272 821 2008-01-11T22:21:32Z Platschi 112 create wikitext text/x-wiki Hitchhiking in '''Südamerika'' variiert von Land zu Land. :'''Für spezifische Informationen schaue auf die jeweiligen Länderartikel.''' == Länder == * [[Image:Flag of Argentina.png|20px]] [[Argentinien]] * [[Image:Flag of Bolivia.png|20px]] [[Bolivien]] * [[Image:Flag of Brazil.png|20px]] [[Brasilien]] * [[Image:Flag of Chile.png|20px]] [[Chile]] * [[Image:Flag of Colombia.png|20px]] [[Kolumbien]] * [[Image:Flag of Ecuador.png|20px]] [[Ecuador]] * [[Image:Flag of Guyana.gif|20px]] [[Guyana]] * [[Image:Flag of Paraguay.png|20px]] [[Paraguay]] * [[Image:Flag of Peru.png|20px]] [[Peru]] * [[Image:Flag of Suriname.png|20px]] [[Suriname]] * [[Image:Flag of Uruguay.png|20px]] [[Uruguay]] * [[Image:Flag of Venezuela.png|20px]] [[Venezuela]] ===Autonome Inseln und Regionen=== * [[Image:Flag of the Falkland Islands UK.png|20px]] [[Falkland Inseln|Falkland Inseln (Malvinas)]] * [[Image:Flag French Guyana.jpg|20px]] [[Französisch Guayana]] ==Mehr Info== * [http://www.roadjunky.com/cheaptravel/hitchsouthamericas.shtml Hitchhiking in Südamerika] auf ''roadjunky.com'' * [http://www.br.map24.com/ map24] auf Portugiesisch, liefert aber nützliche Informationen über ganz Südamerika [[Kategorie:Americas]] [[Kategorie:World]] __NOTOC__ [[es:America del Sur]] [[fr:Amérique du Sud]] [[en:South America]] 946 821 2008-02-18T00:11:26Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ Die Tramp-Situation in '''Südamerika''' variiert von Land zu Land. : '''Für spezifische Informationen schaue auf die jeweiligen Länderartikel.''' == Länder == * [[Bild:Flag of Argentina.png|20px]] [[Argentinien]] * [[Bild:Flag of Bolivia.png|20px]] [[Bolivien]] * [[Bild:Flag of Brazil.png|20px]] [[Brasilien]] * [[Bild:Flag of Chile.png|20px]] [[Chile]] * [[Bild:Flag of Colombia.png|20px]] [[Kolumbien]] * [[Bild:Flag of Ecuador.png|20px]] [[Ecuador]] * [[Bild:Flag of Guyana.gif|20px]] [[Guyana]] * [[Bild:Flag of Paraguay.png|20px]] [[Paraguay]] * [[Bild:Flag of Peru.png|20px]] [[Peru]] * [[Bild:Flag of Suriname.png|20px]] [[Suriname]] * [[Bild:Flag of Uruguay.png|20px]] [[Uruguay]] * [[Bild:Flag of Venezuela.png|20px]] [[Venezuela]] === Autonome Inseln und Regionen === * [[Bild:Flag of the Falkland Islands UK.png|20px]] [[Falkland Inseln|Falkland Inseln (Malvinas)]] * [[Bild:Flag French Guyana.jpg|20px]] [[Französisch Guayana]] == Mehr Informationen == * [http://www.roadjunky.com/cheaptravel/hitchsouthamericas.shtml Hitchhiking in Südamerika] auf ''roadjunky.com'' * [http://www.br.map24.com/ map24] auf Portugiesisch, liefert aber nützliche Informationen über ganz Südamerika [[Kategorie:Amerika]] [[es:America del Sur]] [[fr:Amérique du Sud]] [[en:South America]] 1347 946 2008-07-30T18:10:50Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fi:Etelä-Amerikka]] wikitext text/x-wiki __NOTOC__ Die Tramp-Situation in '''Südamerika''' variiert von Land zu Land. : '''Für spezifische Informationen schaue auf die jeweiligen Länderartikel.''' == Länder == * [[Bild:Flag of Argentina.png|20px]] [[Argentinien]] * [[Bild:Flag of Bolivia.png|20px]] [[Bolivien]] * [[Bild:Flag of Brazil.png|20px]] [[Brasilien]] * [[Bild:Flag of Chile.png|20px]] [[Chile]] * [[Bild:Flag of Colombia.png|20px]] [[Kolumbien]] * [[Bild:Flag of Ecuador.png|20px]] [[Ecuador]] * [[Bild:Flag of Guyana.gif|20px]] [[Guyana]] * [[Bild:Flag of Paraguay.png|20px]] [[Paraguay]] * [[Bild:Flag of Peru.png|20px]] [[Peru]] * [[Bild:Flag of Suriname.png|20px]] [[Suriname]] * [[Bild:Flag of Uruguay.png|20px]] [[Uruguay]] * [[Bild:Flag of Venezuela.png|20px]] [[Venezuela]] === Autonome Inseln und Regionen === * [[Bild:Flag of the Falkland Islands UK.png|20px]] [[Falkland Inseln|Falkland Inseln (Malvinas)]] * [[Bild:Flag French Guyana.jpg|20px]] [[Französisch Guayana]] == Mehr Informationen == * [http://www.roadjunky.com/cheaptravel/hitchsouthamericas.shtml Hitchhiking in Südamerika] auf ''roadjunky.com'' * [http://www.br.map24.com/ map24] auf Portugiesisch, liefert aber nützliche Informationen über ganz Südamerika [[Kategorie:Amerika]] [[en:South America]] [[es:America del Sur]] [[fi:Etelä-Amerikka]] [[fr:Amérique du Sud]] 1352 1347 2008-07-30T20:04:09Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[pt:América do Sul]] wikitext text/x-wiki __NOTOC__ Die Tramp-Situation in '''Südamerika''' variiert von Land zu Land. : '''Für spezifische Informationen schaue auf die jeweiligen Länderartikel.''' == Länder == * [[Bild:Flag of Argentina.png|20px]] [[Argentinien]] * [[Bild:Flag of Bolivia.png|20px]] [[Bolivien]] * [[Bild:Flag of Brazil.png|20px]] [[Brasilien]] * [[Bild:Flag of Chile.png|20px]] [[Chile]] * [[Bild:Flag of Colombia.png|20px]] [[Kolumbien]] * [[Bild:Flag of Ecuador.png|20px]] [[Ecuador]] * [[Bild:Flag of Guyana.gif|20px]] [[Guyana]] * [[Bild:Flag of Paraguay.png|20px]] [[Paraguay]] * [[Bild:Flag of Peru.png|20px]] [[Peru]] * [[Bild:Flag of Suriname.png|20px]] [[Suriname]] * [[Bild:Flag of Uruguay.png|20px]] [[Uruguay]] * [[Bild:Flag of Venezuela.png|20px]] [[Venezuela]] === Autonome Inseln und Regionen === * [[Bild:Flag of the Falkland Islands UK.png|20px]] [[Falkland Inseln|Falkland Inseln (Malvinas)]] * [[Bild:Flag French Guyana.jpg|20px]] [[Französisch Guayana]] == Mehr Informationen == * [http://www.roadjunky.com/cheaptravel/hitchsouthamericas.shtml Hitchhiking in Südamerika] auf ''roadjunky.com'' * [http://www.br.map24.com/ map24] auf Portugiesisch, liefert aber nützliche Informationen über ganz Südamerika [[Kategorie:Amerika]] [[en:South America]] [[es:America del Sur]] [[fi:Etelä-Amerikka]] [[fr:Amérique du Sud]] [[pt:América do Sul]] 1411 1352 2008-08-27T08:50:47Z MrTweek 3 {{IsIn|Amerika}} wikitext text/x-wiki __NOTOC__ Die Tramp-Situation in '''Südamerika''' variiert von Land zu Land. : '''Für spezifische Informationen schaue auf die jeweiligen Länderartikel.''' == Länder == * [[Bild:Flag of Argentina.png|20px]] [[Argentinien]] * [[Bild:Flag of Bolivia.png|20px]] [[Bolivien]] * [[Bild:Flag of Brazil.png|20px]] [[Brasilien]] * [[Bild:Flag of Chile.png|20px]] [[Chile]] * [[Bild:Flag of Colombia.png|20px]] [[Kolumbien]] * [[Bild:Flag of Ecuador.png|20px]] [[Ecuador]] * [[Bild:Flag of Guyana.gif|20px]] [[Guyana]] * [[Bild:Flag of Paraguay.png|20px]] [[Paraguay]] * [[Bild:Flag of Peru.png|20px]] [[Peru]] * [[Bild:Flag of Suriname.png|20px]] [[Suriname]] * [[Bild:Flag of Uruguay.png|20px]] [[Uruguay]] * [[Bild:Flag of Venezuela.png|20px]] [[Venezuela]] === Autonome Inseln und Regionen === * [[Bild:Flag of the Falkland Islands UK.png|20px]] [[Falkland Inseln|Falkland Inseln (Malvinas)]] * [[Bild:Flag French Guyana.jpg|20px]] [[Französisch Guayana]] == Mehr Informationen == * [http://www.roadjunky.com/cheaptravel/hitchsouthamericas.shtml Hitchhiking in Südamerika] auf ''roadjunky.com'' * [http://www.br.map24.com/ map24] auf Portugiesisch, liefert aber nützliche Informationen über ganz Südamerika [[Kategorie:Amerika]] [[en:South America]] [[es:America del Sur]] [[fi:Etelä-Amerikka]] [[fr:Amérique du Sud]] [[pt:América do Sul]] {{IsIn|Amerika}} 4254 1411 2009-07-10T22:21:45Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki __NOTOC__ Die Tramp-Situation in '''Südamerika''' variiert von Land zu Land. : '''Für spezifische Informationen schaue auf die jeweiligen Länderartikel.''' == Länder == * [[Datei:Flag of Argentina.png|20px]] [[Argentinien]] * [[Datei:Flag of Bolivia.png|20px]] [[Bolivien]] * [[Datei:Flag of Brazil.png|20px]] [[Brasilien]] * [[Datei:Flag of Chile.png|20px]] [[Chile]] * [[Datei:Flag of Colombia.png|20px]] [[Kolumbien]] * [[Datei:Flag of Ecuador.png|20px]] [[Ecuador]] * [[Datei:Flag of Guyana.gif|20px]] [[Guyana]] * [[Datei:Flag of Paraguay.png|20px]] [[Paraguay]] * [[Datei:Flag of Peru.png|20px]] [[Peru]] * [[Datei:Flag of Suriname.png|20px]] [[Suriname]] * [[Datei:Flag of Uruguay.png|20px]] [[Uruguay]] * [[Datei:Flag of Venezuela.png|20px]] [[Venezuela]] === Autonome Inseln und Regionen === * [[Datei:Flag of the Falkland Islands UK.png|20px]] [[Falkland Inseln|Falkland Inseln (Malvinas)]] * [[Datei:Flag French Guyana.jpg|20px]] [[Französisch Guayana]] == Mehr Informationen == * [http://www.roadjunky.com/cheaptravel/hitchsouthamericas.shtml Hitchhiking in Südamerika] auf ''roadjunky.com'' * [http://www.br.map24.com/ map24] auf Portugiesisch, liefert aber nützliche Informationen über ganz Südamerika [[fr:Amérique du Sud]] {{IsIn|Amerika}} [[Kategorie:Amerika]] [[en:South America]] [[es:America del Sur]] [[fi:Etelä-Amerikka]] [[pt:América do Sul]] 4365 4254 2009-07-17T00:04:17Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[zh:南美]] wikitext text/x-wiki __NOTOC__ Die Tramp-Situation in '''Südamerika''' variiert von Land zu Land. : '''Für spezifische Informationen schaue auf die jeweiligen Länderartikel.''' == Länder == * [[Datei:Flag of Argentina.png|20px]] [[Argentinien]] * [[Datei:Flag of Bolivia.png|20px]] [[Bolivien]] * [[Datei:Flag of Brazil.png|20px]] [[Brasilien]] * [[Datei:Flag of Chile.png|20px]] [[Chile]] * [[Datei:Flag of Colombia.png|20px]] [[Kolumbien]] * [[Datei:Flag of Ecuador.png|20px]] [[Ecuador]] * [[Datei:Flag of Guyana.gif|20px]] [[Guyana]] * [[Datei:Flag of Paraguay.png|20px]] [[Paraguay]] * [[Datei:Flag of Peru.png|20px]] [[Peru]] * [[Datei:Flag of Suriname.png|20px]] [[Suriname]] * [[Datei:Flag of Uruguay.png|20px]] [[Uruguay]] * [[Datei:Flag of Venezuela.png|20px]] [[Venezuela]] === Autonome Inseln und Regionen === * [[Datei:Flag of the Falkland Islands UK.png|20px]] [[Falkland Inseln|Falkland Inseln (Malvinas)]] * [[Datei:Flag French Guyana.jpg|20px]] [[Französisch Guayana]] == Mehr Informationen == * [http://www.roadjunky.com/cheaptravel/hitchsouthamericas.shtml Hitchhiking in Südamerika] auf ''roadjunky.com'' * [http://www.br.map24.com/ map24] auf Portugiesisch, liefert aber nützliche Informationen über ganz Südamerika [[fr:Amérique du Sud]] {{IsIn|Amerika}} [[Kategorie:Amerika]] [[en:South America]] [[es:America del Sur]] [[fi:Etelä-Amerikka]] [[pt:América do Sul]] [[zh:南美]] 8193 4365 2013-08-20T01:12:38Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[nl:Zuid-Amerika]] wikitext text/x-wiki __NOTOC__ Die Tramp-Situation in '''Südamerika''' variiert von Land zu Land. : '''Für spezifische Informationen schaue auf die jeweiligen Länderartikel.''' == Länder == * [[Datei:Flag of Argentina.png|20px]] [[Argentinien]] * [[Datei:Flag of Bolivia.png|20px]] [[Bolivien]] * [[Datei:Flag of Brazil.png|20px]] [[Brasilien]] * [[Datei:Flag of Chile.png|20px]] [[Chile]] * [[Datei:Flag of Colombia.png|20px]] [[Kolumbien]] * [[Datei:Flag of Ecuador.png|20px]] [[Ecuador]] * [[Datei:Flag of Guyana.gif|20px]] [[Guyana]] * [[Datei:Flag of Paraguay.png|20px]] [[Paraguay]] * [[Datei:Flag of Peru.png|20px]] [[Peru]] * [[Datei:Flag of Suriname.png|20px]] [[Suriname]] * [[Datei:Flag of Uruguay.png|20px]] [[Uruguay]] * [[Datei:Flag of Venezuela.png|20px]] [[Venezuela]] === Autonome Inseln und Regionen === * [[Datei:Flag of the Falkland Islands UK.png|20px]] [[Falkland Inseln|Falkland Inseln (Malvinas)]] * [[Datei:Flag French Guyana.jpg|20px]] [[Französisch Guayana]] == Mehr Informationen == * [http://www.roadjunky.com/cheaptravel/hitchsouthamericas.shtml Hitchhiking in Südamerika] auf ''roadjunky.com'' * [http://www.br.map24.com/ map24] auf Portugiesisch, liefert aber nützliche Informationen über ganz Südamerika {{IsIn|Amerika}} [[Kategorie:Amerika]] [[en:South America]] [[es:America del Sur]] [[fi:Etelä-Amerikka]] [[fr:Amérique du Sud]] [[nl:Zuid-Amerika]] [[pt:América do Sul]] [[zh:南美]] ixhhoy0phm2cxqh1jcvn5lpi0kuq8cn 9680 8193 2020-03-25T23:11:48Z Kiste11 42542 Formatierung wikitext text/x-wiki Zu '''Südamerika''' gehören folgende Staaten und autonome Inseln und Regionen: == Staaten == * [[Datei:Flag of Argentina.svg|20px]] [[Argentinien]] * [[Datei:Flag of Bolivia.svg|20px]] [[Bolivien]] * [[Datei:Flag of Brazil.svg|20px]] [[Brasilien]] * [[Datei:Flag of Chile.svg|20px]] [[Chile]] * [[Datei:Flag of Colombia.svg|20px]] [[Kolumbien]] * [[Datei:Flag of Ecuador.svg|20px]] [[Ecuador]] * [[Datei:Flag of Guyana.svg|20px]] [[Guyana]] * [[Datei:Flag of Paraguay.svg|20px]] [[Paraguay]] * [[Datei:Flag of Peru.svg|20px]] [[Peru]] * [[Datei:Flag of Suriname.svg|20px]] [[Suriname]] * [[Datei:Flag of Uruguay.svg|20px]] [[Uruguay]] * [[Datei:Flag of Venezuela.svg|20px]] [[Venezuela]] == Autonome Inseln und Regionen == * [[Datei:Flag of the Falkland Islands.svg|20px]] [[Falklandinseln]] * [[Datei:Flag of French Guiana.svg|20px]] [[Französisch-Guayana]] == Mehr Informationen == * [http://www.roadjunky.com/cheaptravel/hitchsouthamericas.shtml Hitchhiking in Südamerika] auf ''roadjunky.com'' * [http://www.br.map24.com/ map24] auf Portugiesisch, liefert aber nützliche Informationen über ganz Südamerika {{IsIn|Amerika}} [[Kategorie:Südamerika| ]] [[en:South America]] [[es:America del Sur]] [[fi:Etelä-Amerikka]] [[fr:Amérique du Sud]] [[nl:Zuid-Amerika]] [[pt:América do Sul]] [[zh:南美]] 5992qfvzbed03j2h44h6zk98yhaeqyy Sicherheit 0 273 824 2008-01-15T15:41:42Z 213.252.153.90 Die Seite wurde neu angelegt: Die Fortbewegung per Anhalter birgt, wie jedes andere Transportmittel auch, ein gewisses Risiko. Die größte Gefahr besteht darin, bei einem [[Unfall]] verletzt zu we... wikitext text/x-wiki Die Fortbewegung per Anhalter birgt, wie jedes andere Transportmittel auch, ein gewisses Risiko. Die größte Gefahr besteht darin, bei einem [[Unfall]] verletzt zu werden. Deshalb sollte darauf geachtet werden, dass sich das [[Fahrzeug]] auf den ersten Blick in einem verkehrstechnisch sicherem Zustand befindet. Wenn du Bedenken oder Zweifel hast, steige nicht ein. Es kommt ganz sicher noch jemand der dich mitnimmt. Achte zudem auf deine/n Fahrer/in. Wirkt er /sie müde, fährt mit überhöhter Geschwindigkeit, telefoniert dauernd beim Fahren, steht unter [[Drogen]] oder unter Alkoholeinfluß, bitte freundlich aber bestimmt darum an der nächst möglichen Stelle aussteigen zu dürfen. Habe keine Angst den Stolz der/des Fahrer/in dabei zu verletzen. Als [[Ausrede]] kannst du auch immernoch sagen, dass du dort eine Pause einlegen willst oder ein Freund dort auf dich wartet. Es gibt nicht soviele [[Kriminelle]], wie es uns das Fernsehen täglich mit diversen Krimiserien vorspielen will, jedoch ist man bei einer fremden Person in einem fremden Fahrzeug unterwegs. Um das [[Risiko]] zu minimieren ist es ratsam an videoüberwachten [[Tankstellen]] die Leute direkt anzusprechen. Dies ist von Vorteil, weil man sich die Leute aussuchen kann, die man um eine Fahrt bittet, und es außerdem eine Aufzeichnung davon gibt, wie du bei dem/der Fahrer/in eingestiegen bist, was auch durchaus erwähnt werden kann wenn man sich während der Fahrt unsicher fühlt. Zusätzliche Sicherheit verschafft man sich, wenn man das Kennzeichen des Fahrzeugs per SMS an einen Bekannten oder Verwandten sendet und den/die Fahrer/in darauf hinweist. Man kann auch erwähnen, dass man zu einem ganz bestimmten Zeitpunkt von jemanden erwartet wird. Dies erzeugt zusätzliche Sicherheit. Als [[Frau]] reicht es schon zu erwähnen dass man einen Freund oder Mann hat. Niemals sollten aber Details von der Beziehung erzählt werden, da manche Leute das evtl. antörnend finden könnten. Achte darauf, nicht unbedingt politische Diskusionen zu beginnen oder zu stark darauf einzugehen. Manche Leute fühlen sich mit Reizgas oder [[Pfefferspray]] in der Tasche sicherer. Bedenke, dass das im Zweifelsfall gegen dich eingesetzt werden kann und überlege, ob du nicht lieber darauf verzichten kannst soetwas mitzuführen! Sobald du dich nicht mehr sicher fühlst bittest du daraum aussteigen zu dürfen. Sollte die äußerst unwahrscheinliche Situation eintreten, dass man dich nicht aussteigen lassen will, mache einen selbstbewussten Eindruck und zeige keine Angst. Denke daran, dass du den Verlauf der Fahrt jederzeit selbst in der Hand hast. Du kannst das Gespräch lenken und wie gesagt auch auf die oben genannten Sicherheitsvorkehrungen hinweisen, die du getroffen hast (zumindestens hast du so getan). Im absoluten Notfall, wenn du nicht rausgelassen schaue nach hinten ob frei ist und ziehe die niedriger Geschwindigkeit die Handbremse wenn du auf dem Beifahrersitz bist, renne weg und mache andere Autofahrer auf dich aufmerksam. Du kannst den Fahrer auch dazu zwingen anzuhalten indem du zum Beispiel ein Stück Papier anzündest und auf den Rücksitz wirfst. Dann muss der Fahrer anhalten und löschen. Bedenke, die beiden letzten Möglichkeiten nur im absoluten Notfall einzusetzen (z.B. offene Gewaltandrohung). Zögere nicht die [[Polizei]] zu kontaktieren. Im Zweifelsfall steige immer aus! Nichts ist wichtiger als deine eigene Sicherheit! 825 824 2008-01-15T15:45:00Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Die Fortbewegung per Anhalter birgt, wie jedes andere Transportmittel auch, ein gewisses Risiko. Die größte Gefahr besteht darin, bei einem [[Unfall]] verletzt zu werden. Deshalb sollte darauf geachtet werden, dass sich das [[Fahrzeug]] auf den ersten Blick in einem verkehrstechnisch sicherem Zustand befindet. Wenn du Bedenken oder Zweifel hast, steige nicht ein. Es kommt ganz sicher noch jemand der dich mitnimmt. Achte zudem auf deine/n Fahrer/in. Wirkt er /sie müde, fährt mit überhöhter Geschwindigkeit, telefoniert dauernd beim Fahren, steht unter [[Drogen]] oder unter Alkoholeinfluß, bitte freundlich aber bestimmt darum an der nächst möglichen Stelle aussteigen zu dürfen. Habe keine Angst den Stolz der/des Fahrer/in dabei zu verletzen. Als [[Ausrede]] kannst du auch immernoch sagen, dass du dort eine Pause einlegen willst oder ein Freund dort auf dich wartet. Es gibt nicht soviele [[Kriminelle]], wie es uns das Fernsehen täglich mit diversen Krimiserien vorspielen will, jedoch ist man bei einer fremden Person in einem fremden Fahrzeug unterwegs. Um das [[Risiko]] zu minimieren ist es ratsam an videoüberwachten [[Tankstellen]] die Leute direkt anzusprechen. Dies ist von Vorteil, weil man sich die Leute aussuchen kann, die man um eine Fahrt bittet, und es außerdem eine Aufzeichnung davon gibt, wie du bei dem/der Fahrer/in eingestiegen bist, was auch durchaus erwähnt werden kann wenn man sich während der Fahrt unsicher fühlt. Zusätzliche Sicherheit verschafft man sich, wenn man das Kennzeichen des Fahrzeugs per SMS an einen Bekannten oder Verwandten sendet und den/die Fahrer/in darauf hinweist. Man kann auch erwähnen, dass man zu einem ganz bestimmten Zeitpunkt von jemanden erwartet wird. Dies erzeugt zusätzliche Sicherheit. Als [[Frau]] reicht es schon zu erwähnen dass man einen Freund oder Mann hat. Niemals sollten aber Details von der Beziehung erzählt werden, da manche Leute das evtl. antörnend finden könnten. Achte darauf, nicht unbedingt politische Diskusionen zu beginnen oder zu stark darauf einzugehen. Manche Leute fühlen sich mit Reizgas oder [[Pfefferspray]] in der Tasche sicherer. Bedenke, dass das im Zweifelsfall gegen dich eingesetzt werden kann und überlege, ob du nicht lieber darauf verzichten kannst soetwas mitzuführen! Sobald du dich nicht mehr sicher fühlst bittest du daraum aussteigen zu dürfen. Sollte die äußerst unwahrscheinliche Situation eintreten, dass man dich nicht aussteigen lassen will, mache einen selbstbewussten Eindruck und zeige keine Angst. Denke daran, dass du den Verlauf der Fahrt jederzeit selbst in der Hand hast. Du kannst das Gespräch lenken und wie gesagt auch auf die oben genannten Sicherheitsvorkehrungen hinweisen, die du getroffen hast (zumindestens hast du so getan). Im absoluten Notfall, wenn du nicht rausgelassen schaue nach hinten ob frei ist und ziehe die niedriger Geschwindigkeit die Handbremse wenn du auf dem Beifahrersitz bist, renne weg und mache andere Autofahrer auf dich aufmerksam. Du kannst den Fahrer auch dazu zwingen anzuhalten indem du zum Beispiel ein Stück Papier anzündest und auf den Rücksitz wirfst. Dann muss der Fahrer anhalten und löschen. Bedenke, die beiden letzten Möglichkeiten nur im absoluten Notfall einzusetzen (z.B. offene Gewaltandrohung). Zögere nicht die [[Polizei]] zu kontaktieren. Ziehe in Betracht zu zweit zu trampen. Trampe nach Möglichkeit nur im Hellen, das geht sowieso viel besser. Vor deinem ersten Trip, kontaktiere erfahrene Tramper/innen, sie werden dir auf jeden Fall weiterhelfen und mit konkreten Tipps zu Seite stehen. Im Zweifelsfall steige immer aus! Nichts ist wichtiger als deine eigene Sicherheit! 826 825 2008-01-15T15:47:45Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Die Fortbewegung per Anhalter birgt, wie jedes andere Transportmittel auch, ein gewisses Risiko. Die größte Gefahr besteht darin, bei einem [[Unfall]] verletzt zu werden. Deshalb sollte darauf geachtet werden, dass sich das [[Fahrzeug]] auf den ersten Blick in einem verkehrstechnisch sicherem Zustand befindet. Wenn du Bedenken oder Zweifel hast, steige nicht ein. Es kommt ganz sicher noch jemand der dich mitnimmt. Achte zudem auf deine/n Fahrer/in. Wirkt er /sie müde, fährt mit überhöhter Geschwindigkeit, telefoniert dauernd beim Fahren, steht unter [[Drogen]] oder unter Alkoholeinfluß, bitte freundlich aber bestimmt darum an der nächst möglichen Stelle aussteigen zu dürfen. Habe keine Angst den Stolz der/des Fahrer/in dabei zu verletzen. Als [[Ausrede]] kannst du auch immernoch sagen, dass du dort eine Pause einlegen willst oder ein Freund dort auf dich wartet. Es gibt nicht soviele [[Kriminelle]], wie es uns das Fernsehen täglich mit diversen Krimiserien vorspielen will, jedoch ist man bei einer fremden Person in einem fremden Fahrzeug unterwegs. Um das [[Risiko]] zu minimieren ist es ratsam an videoüberwachten [[Tankstellen]] die Leute direkt anzusprechen. Dies ist von Vorteil, weil man sich die Leute aussuchen kann, die man um eine Fahrt bittet, und es außerdem eine Aufzeichnung davon gibt, wie du bei dem/der Fahrer/in eingestiegen bist, was auch durchaus erwähnt werden kann wenn man sich während der Fahrt unsicher fühlt. Zusätzliche Sicherheit verschafft man sich, wenn man das Kennzeichen des Fahrzeugs per SMS an einen Bekannten oder Verwandten sendet und den/die Fahrer/in darauf hinweist. Man kann auch erwähnen, dass man zu einem ganz bestimmten Zeitpunkt von jemanden erwartet wird. Dies erzeugt zusätzliche Sicherheit. Als [[Frau]] reicht es schon zu erwähnen dass man einen Freund oder Mann hat. Niemals sollten aber Details von der Beziehung erzählt werden, da manche Leute das evtl. antörnend finden könnten. Achte darauf, nicht unbedingt politische Diskusionen zu beginnen oder zu stark darauf einzugehen. Manche Leute fühlen sich mit Reizgas oder [[Pfefferspray]] in der Tasche sicherer. Bedenke, dass das im Zweifelsfall gegen dich eingesetzt werden kann und überlege, ob du nicht lieber darauf verzichten kannst soetwas mitzuführen! Sobald du dich nicht mehr sicher fühlst bittest du daraum aussteigen zu dürfen. Sollte die äußerst unwahrscheinliche Situation eintreten, dass man dich nicht aussteigen lassen will, mache einen selbstbewussten Eindruck und zeige keine Angst. Denke daran, dass du den Verlauf der Fahrt jederzeit selbst in der Hand hast. Du kannst das Gespräch lenken und wie gesagt auch auf die oben genannten Sicherheitsvorkehrungen hinweisen, die du getroffen hast (zumindestens hast du so getan). Im absoluten Notfall, wenn du nicht rausgelassen wirst schaue nach hinten ob frei ist und ziehe bei niedriger Geschwindigkeit die Handbremse, solltest du auf dem Beifahrersitz sitzen. Öffne die Tür, renne weg und mache andere Autofahrer auf dich aufmerksam. Du kannst den/die Fahrer/in auch dazu zwingen anzuhalten indem du zum Beispiel ein Stück Papier anzündest und auf den Rücksitz wirfst. Dann muss der/die Fahrer/in anhalten und löschen. Bedenke, die beiden letzten Möglichkeiten nur im absoluten Notfall einzusetzen (z.B. bei offener Gewaltandrohung). Zögere nicht die [[Polizei]] zu kontaktieren. Ziehe in Betracht zu zweit zu trampen. Trampe nach Möglichkeit nur im Hellen, das geht sowieso viel besser. Vor deinem ersten Trip, kontaktiere erfahrene Tramper/innen, sie werden dir auf jeden Fall weiterhelfen und mit konkreten Tipps zu Seite stehen. Im Zweifelsfall steige immer aus! Nichts ist wichtiger als deine eigene Sicherheit! 827 826 2008-01-15T16:42:10Z Platschi 112 Kategorie. Super Artikel! wikitext text/x-wiki Die Fortbewegung per Anhalter birgt, wie jedes andere Transportmittel auch, ein gewisses Risiko. Die größte Gefahr besteht darin, bei einem [[Unfall]] verletzt zu werden. Deshalb sollte darauf geachtet werden, dass sich das [[Fahrzeug]] auf den ersten Blick in einem verkehrstechnisch sicherem Zustand befindet. Wenn du Bedenken oder Zweifel hast, steige nicht ein. Es kommt ganz sicher noch jemand der dich mitnimmt. Achte zudem auf deine/n Fahrer/in. Wirkt er /sie müde, fährt mit überhöhter Geschwindigkeit, telefoniert dauernd beim Fahren, steht unter [[Drogen]] oder unter Alkoholeinfluß, bitte freundlich aber bestimmt darum an der nächst möglichen Stelle aussteigen zu dürfen. Habe keine Angst den Stolz der/des Fahrer/in dabei zu verletzen. Als [[Ausrede]] kannst du auch immernoch sagen, dass du dort eine Pause einlegen willst oder ein Freund dort auf dich wartet. Es gibt nicht soviele [[Kriminelle]], wie es uns das Fernsehen täglich mit diversen Krimiserien vorspielen will, jedoch ist man bei einer fremden Person in einem fremden Fahrzeug unterwegs. Um das [[Risiko]] zu minimieren ist es ratsam an videoüberwachten [[Tankstellen]] die Leute direkt anzusprechen. Dies ist von Vorteil, weil man sich die Leute aussuchen kann, die man um eine Fahrt bittet, und es außerdem eine Aufzeichnung davon gibt, wie du bei dem/der Fahrer/in eingestiegen bist, was auch durchaus erwähnt werden kann wenn man sich während der Fahrt unsicher fühlt. Zusätzliche Sicherheit verschafft man sich, wenn man das Kennzeichen des Fahrzeugs per SMS an einen Bekannten oder Verwandten sendet und den/die Fahrer/in darauf hinweist. Man kann auch erwähnen, dass man zu einem ganz bestimmten Zeitpunkt von jemanden erwartet wird. Dies erzeugt zusätzliche Sicherheit. Als [[Frau]] reicht es schon zu erwähnen dass man einen Freund oder Mann hat. Niemals sollten aber Details von der Beziehung erzählt werden, da manche Leute das evtl. antörnend finden könnten. Achte darauf, nicht unbedingt politische Diskussionen zu beginnen oder zu stark darauf einzugehen. Manche Leute fühlen sich mit Reizgas oder [[Pfefferspray]] in der Tasche sicherer. Bedenke, dass das im Zweifelsfall gegen dich eingesetzt werden kann und überlege, ob du nicht lieber darauf verzichten kannst so etwas mitzuführen! Sobald du dich nicht mehr sicher fühlst bittest du darum aussteigen zu dürfen. Sollte die äußerst unwahrscheinliche Situation eintreten, dass man dich nicht aussteigen lassen will, mache einen selbstbewussten Eindruck und zeige keine Angst. Denke daran, dass du den Verlauf der Fahrt jederzeit selbst in der Hand hast. Du kannst das Gespräch lenken und wie gesagt auch auf die oben genannten Sicherheitsvorkehrungen hinweisen, die du getroffen hast (zumindest hast du so getan). Im absoluten Notfall, wenn du nicht rausgelassen wirst schaue nach hinten ob frei ist und ziehe bei niedriger Geschwindigkeit die Handbremse, solltest du auf dem Beifahrersitz sitzen. Öffne die Tür, renne weg und mache andere Autofahrer auf dich aufmerksam. Du kannst den/die Fahrer/in auch dazu zwingen anzuhalten indem du zum Beispiel ein Stück Papier anzündest und auf den Rücksitz wirfst. Dann muss der/die Fahrer/in anhalten und löschen. Bedenke, die beiden letzten Möglichkeiten nur im absoluten Notfall einzusetzen (z.B. bei offener Gewaltandrohung). Zögere nicht die [[Polizei]] zu kontaktieren. Ziehe in Betracht zu zweit zu trampen. Trampe nach Möglichkeit nur im Hellen, das geht sowieso viel besser. Vor deinem ersten Trip, kontaktiere erfahrene Tramper/innen, sie werden dir auf jeden Fall weiterhelfen und mit konkreten Tipps zu Seite stehen. Im Zweifelsfall steige immer aus! Nichts ist wichtiger als deine eigene Sicherheit! [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 829 827 2008-01-16T10:49:10Z Quarim 1290 Satzbau wikitext text/x-wiki Die Fortbewegung per Anhalter birgt, wie jedes andere Transportmittel auch, ein gewisses Risiko. Die größte Gefahr besteht darin, bei einem [[Unfall]] verletzt zu werden. Deshalb sollte darauf geachtet werden, dass sich das [[Fahrzeug]] auf den ersten Blick in einem verkehrstechnisch sicherem Zustand befindet. Wenn du Bedenken oder Zweifel hast, steige nicht ein. Es kommt ganz sicher noch jemand der dich mitnimmt. Achte zudem auf deine/n Fahrer/in. Wirkt er /sie müde, fährt mit überhöhter Geschwindigkeit, telefoniert dauernd beim Fahren, steht unter [[Drogen]] oder unter Alkoholeinfluß, bitte freundlich aber bestimmt darum an der nächst möglichen Stelle aussteigen zu dürfen. Habe keine Angst den Stolz der/des Fahrer/in dabei zu verletzen. Als [[Ausrede]] kannst du auch immernoch sagen, dass du dort eine Pause einlegen willst oder ein Freund dort auf dich wartet. Es gibt nicht soviele [[Kriminelle]], wie es uns das Fernsehen täglich mit diversen Krimiserien vorspielen will, jedoch ist man bei einer fremden Person in einem fremden Fahrzeug unterwegs. Um das [[Risiko]] zu minimieren ist es ratsam an videoüberwachten [[Tankstellen]] die Leute direkt anzusprechen. Dies ist von Vorteil, weil man sich die Leute aussuchen kann, die man um eine Fahrt bittet. Außerdem gibt es eine Aufzeichnung davon gibt, wie du bei dem/der Fahrer/in eingestiegen bist. Das kannst du auch durchaus erwähnen, wenn du dich während der Fahrt unsicher fühlt. Zusätzliche Sicherheit verschafft man sich, wenn man das Kennzeichen des Fahrzeugs per SMS an einen Bekannten oder Verwandten sendet und den/die Fahrer/in darauf hinweist. Man kann auch erwähnen, dass man zu einem ganz bestimmten Zeitpunkt von jemanden erwartet wird. Dies erzeugt zusätzliche Sicherheit. Als [[Frau]] reicht es schon zu erwähnen dass man einen Freund oder Mann hat. Niemals sollten aber Details von der Beziehung erzählt werden, da manche Leute das evtl. antörnend finden könnten. Achte darauf, nicht unbedingt politische Diskussionen zu beginnen oder zu stark darauf einzugehen. Manche Leute fühlen sich mit Reizgas oder [[Pfefferspray]] in der Tasche sicherer. Bedenke, dass das im Zweifelsfall gegen dich eingesetzt werden kann und überlege, ob du nicht lieber darauf verzichten kannst so etwas mitzuführen! Sobald du dich nicht mehr sicher fühlst bittest du darum aussteigen zu dürfen. Sollte die äußerst unwahrscheinliche Situation eintreten, dass man dich nicht aussteigen lassen will, mache einen selbstbewussten Eindruck und zeige keine Angst. Denke daran, dass du den Verlauf der Fahrt jederzeit selbst in der Hand hast. Du kannst das Gespräch lenken und wie gesagt auch auf die oben genannten Sicherheitsvorkehrungen hinweisen, die du getroffen hast (zumindest hast du so getan). Im absoluten Notfall, wenn du nicht rausgelassen wirst schaue nach hinten ob frei ist und ziehe bei niedriger Geschwindigkeit die Handbremse, solltest du auf dem Beifahrersitz sitzen. Öffne die Tür, renne weg und mache andere Autofahrer auf dich aufmerksam. Du kannst den/die Fahrer/in auch dazu zwingen anzuhalten indem du zum Beispiel ein Stück Papier anzündest und auf den Rücksitz wirfst. Dann muss der/die Fahrer/in anhalten und löschen. Bedenke, die beiden letzten Möglichkeiten nur im absoluten Notfall einzusetzen (z.B. bei offener Gewaltandrohung). Zögere nicht die [[Polizei]] zu kontaktieren. Ziehe in Betracht zu zweit zu trampen. Trampe nach Möglichkeit nur im Hellen, das geht sowieso viel besser. Vor deinem ersten Trip, kontaktiere erfahrene Tramper/innen, sie werden dir auf jeden Fall weiterhelfen und mit konkreten Tipps zu Seite stehen. Im Zweifelsfall steige immer aus! Nichts ist wichtiger als deine eigene Sicherheit! [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 830 829 2008-01-16T10:49:29Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Die Fortbewegung per Anhalter birgt, wie jedes andere Transportmittel auch, ein gewisses Risiko. Die größte Gefahr besteht darin, bei einem [[Unfall]] verletzt zu werden. Deshalb sollte darauf geachtet werden, dass sich das [[Fahrzeug]] auf den ersten Blick in einem verkehrstechnisch sicherem Zustand befindet. Wenn du Bedenken oder Zweifel hast, steige nicht ein. Es kommt ganz sicher noch jemand der dich mitnimmt. Achte zudem auf deine/n Fahrer/in. Wirkt er /sie müde, fährt mit überhöhter Geschwindigkeit, telefoniert dauernd beim Fahren, steht unter [[Drogen]] oder unter Alkoholeinfluß, bitte freundlich aber bestimmt darum an der nächst möglichen Stelle aussteigen zu dürfen. Habe keine Angst den Stolz der/des Fahrer/in dabei zu verletzen. Als [[Ausrede]] kannst du auch immernoch sagen, dass du dort eine Pause einlegen willst oder ein Freund dort auf dich wartet. Es gibt nicht soviele [[Kriminelle]], wie es uns das Fernsehen täglich mit diversen Krimiserien vorspielen will, jedoch ist man bei einer fremden Person in einem fremden Fahrzeug unterwegs. Um das [[Risiko]] zu minimieren ist es ratsam an videoüberwachten [[Tankstellen]] die Leute direkt anzusprechen. Dies ist von Vorteil, weil man sich die Leute aussuchen kann, die man um eine Fahrt bittet. Außerdem gibt es eine Aufzeichnung davon gibt, wie du bei dem/der Fahrer/in eingestiegen bist. Das kannst du auch durchaus erwähnen, wenn du dich während der Fahrt unsicher fühlst. Zusätzliche Sicherheit verschafft man sich, wenn man das Kennzeichen des Fahrzeugs per SMS an einen Bekannten oder Verwandten sendet und den/die Fahrer/in darauf hinweist. Man kann auch erwähnen, dass man zu einem ganz bestimmten Zeitpunkt von jemanden erwartet wird. Dies erzeugt zusätzliche Sicherheit. Als [[Frau]] reicht es schon zu erwähnen dass man einen Freund oder Mann hat. Niemals sollten aber Details von der Beziehung erzählt werden, da manche Leute das evtl. antörnend finden könnten. Achte darauf, nicht unbedingt politische Diskussionen zu beginnen oder zu stark darauf einzugehen. Manche Leute fühlen sich mit Reizgas oder [[Pfefferspray]] in der Tasche sicherer. Bedenke, dass das im Zweifelsfall gegen dich eingesetzt werden kann und überlege, ob du nicht lieber darauf verzichten kannst so etwas mitzuführen! Sobald du dich nicht mehr sicher fühlst bittest du darum aussteigen zu dürfen. Sollte die äußerst unwahrscheinliche Situation eintreten, dass man dich nicht aussteigen lassen will, mache einen selbstbewussten Eindruck und zeige keine Angst. Denke daran, dass du den Verlauf der Fahrt jederzeit selbst in der Hand hast. Du kannst das Gespräch lenken und wie gesagt auch auf die oben genannten Sicherheitsvorkehrungen hinweisen, die du getroffen hast (zumindest hast du so getan). Im absoluten Notfall, wenn du nicht rausgelassen wirst schaue nach hinten ob frei ist und ziehe bei niedriger Geschwindigkeit die Handbremse, solltest du auf dem Beifahrersitz sitzen. Öffne die Tür, renne weg und mache andere Autofahrer auf dich aufmerksam. Du kannst den/die Fahrer/in auch dazu zwingen anzuhalten indem du zum Beispiel ein Stück Papier anzündest und auf den Rücksitz wirfst. Dann muss der/die Fahrer/in anhalten und löschen. Bedenke, die beiden letzten Möglichkeiten nur im absoluten Notfall einzusetzen (z.B. bei offener Gewaltandrohung). Zögere nicht die [[Polizei]] zu kontaktieren. Ziehe in Betracht zu zweit zu trampen. Trampe nach Möglichkeit nur im Hellen, das geht sowieso viel besser. Vor deinem ersten Trip, kontaktiere erfahrene Tramper/innen, sie werden dir auf jeden Fall weiterhelfen und mit konkreten Tipps zu Seite stehen. Im Zweifelsfall steige immer aus! Nichts ist wichtiger als deine eigene Sicherheit! [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 831 830 2008-01-16T10:50:30Z Quarim 1290 fehlerchen wikitext text/x-wiki Die Fortbewegung per Anhalter birgt, wie jedes andere Transportmittel auch, ein gewisses Risiko. Die größte Gefahr besteht darin, bei einem [[Unfall]] verletzt zu werden. Deshalb sollte darauf geachtet werden, dass sich das [[Fahrzeug]] auf den ersten Blick in einem verkehrstechnisch sicherem Zustand befindet. Wenn du Bedenken oder Zweifel hast, steige nicht ein. Es kommt ganz sicher noch jemand der dich mitnimmt. Achte zudem auf deine/n Fahrer/in. Wirkt er /sie müde, fährt mit überhöhter Geschwindigkeit, telefoniert dauernd beim Fahren, steht unter [[Drogen]] oder unter Alkoholeinfluß, bitte freundlich aber bestimmt darum an der nächst möglichen Stelle aussteigen zu dürfen. Habe keine Angst den Stolz der/des Fahrer/in dabei zu verletzen. Als [[Ausrede]] kannst du auch immernoch sagen, dass du dort eine Pause einlegen willst oder ein Freund dort auf dich wartet. Es gibt nicht soviele [[Kriminelle]], wie es uns das Fernsehen täglich mit diversen Krimiserien vorspielen will, jedoch ist man bei einer fremden Person in einem fremden Fahrzeug unterwegs. Um das [[Risiko]] zu minimieren ist es ratsam an videoüberwachten [[Tankstellen]] die Leute direkt anzusprechen. Dies ist von Vorteil, weil man sich die Leute aussuchen kann, die man um eine Fahrt bittet. Außerdem gibt es eine Aufzeichnung davon gibt, wie du bei dem/der Fahrer/in eingestiegen bist. Das kannst du auch durchaus erwähnen, wenn du dich während der Fahrt unsicher fühlst. Zusätzliche Sicherheit verschafft man sich, wenn man das Kennzeichen des Fahrzeugs per SMS an einen Bekannten oder Verwandten sendet und den/die Fahrer/in darauf hinweist. Man kann auch erwähnen, dass man zu einem ganz bestimmten Zeitpunkt von jemanden erwartet wird. Dies erzeugt zusätzliche Sicherheit. Als [[Frau]] reicht es schon zu erwähnen dass man einen Freund oder Mann hat. Niemals sollten aber Details von der Beziehung erzählt werden, da manche Leute das evtl. antörnend finden könnten. Achte darauf, nicht unbedingt politische Diskussionen zu beginnen oder zu stark darauf einzugehen. Manche Leute fühlen sich mit Reizgas oder [[Pfefferspray]] in der Tasche sicherer. Bedenke, dass das im Zweifelsfall gegen dich eingesetzt werden kann und überlege, ob du nicht lieber darauf verzichten kannst! Sobald du dich nicht mehr sicher fühlst bittest du darum aussteigen zu dürfen. Sollte die äußerst unwahrscheinliche Situation eintreten, dass man dich nicht aussteigen lassen will, mache einen selbstbewussten Eindruck und zeige keine Angst. Denke daran, dass du den Verlauf der Fahrt jederzeit selbst in der Hand hast. Du kannst das Gespräch lenken und wie gesagt auch auf die oben genannten Sicherheitsvorkehrungen hinweisen, die du getroffen hast (zumindest hast du so getan). Im absoluten Notfall, wenn du nicht rausgelassen wirst schaue nach hinten ob frei ist und ziehe bei niedriger Geschwindigkeit die Handbremse, solltest du auf dem Beifahrersitz sitzen. Öffne die Tür, renne weg und mache andere Autofahrer auf dich aufmerksam. Du kannst den/die Fahrer/in auch dazu zwingen anzuhalten indem du zum Beispiel ein Stück Papier anzündest und auf den Rücksitz wirfst. Dann muss der/die Fahrer/in anhalten und löschen. Bedenke, die beiden letzten Möglichkeiten nur im absoluten Notfall einzusetzen (z.B. bei offener Gewaltandrohung). Zögere nicht die [[Polizei]] zu kontaktieren. Ziehe in Betracht zu zweit zu trampen. Trampe nach Möglichkeit nur im Hellen, das geht sowieso viel besser. Vor deinem ersten Trip, kontaktiere erfahrene Tramper/innen, sie werden dir auf jeden Fall weiterhelfen und mit konkreten Tipps zu Seite stehen. Im Zweifelsfall steige immer aus! Nichts ist wichtiger als deine eigene Sicherheit! [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 974 831 2008-03-05T23:39:09Z Kb 1332 Hinweis Pfefferspray in geschlossenen Räumen wikitext text/x-wiki Die Fortbewegung per Anhalter birgt, wie jedes andere Transportmittel auch, ein gewisses Risiko. Die größte Gefahr besteht darin, bei einem [[Unfall]] verletzt zu werden. Deshalb sollte darauf geachtet werden, dass sich das [[Fahrzeug]] auf den ersten Blick in einem verkehrstechnisch sicherem Zustand befindet. Wenn du Bedenken oder Zweifel hast, steige nicht ein. Es kommt ganz sicher noch jemand der dich mitnimmt. Achte zudem auf deine/n Fahrer/in. Wirkt er /sie müde, fährt mit überhöhter Geschwindigkeit, telefoniert dauernd beim Fahren, steht unter [[Drogen]] oder unter Alkoholeinfluß, bitte freundlich aber bestimmt darum an der nächst möglichen Stelle aussteigen zu dürfen. Habe keine Angst den Stolz der/des Fahrer/in dabei zu verletzen. Als [[Ausrede]] kannst du auch immernoch sagen, dass du dort eine Pause einlegen willst oder ein Freund dort auf dich wartet. Es gibt nicht soviele [[Kriminelle]], wie es uns das Fernsehen täglich mit diversen Krimiserien vorspielen will, jedoch ist man bei einer fremden Person in einem fremden Fahrzeug unterwegs. Um das [[Risiko]] zu minimieren ist es ratsam an videoüberwachten [[Tankstellen]] die Leute direkt anzusprechen. Dies ist von Vorteil, weil man sich die Leute aussuchen kann, die man um eine Fahrt bittet. Außerdem gibt es eine Aufzeichnung davon gibt, wie du bei dem/der Fahrer/in eingestiegen bist. Das kannst du auch durchaus erwähnen, wenn du dich während der Fahrt unsicher fühlst. Zusätzliche Sicherheit verschafft man sich, wenn man das Kennzeichen des Fahrzeugs per SMS an einen Bekannten oder Verwandten sendet und den/die Fahrer/in darauf hinweist. Man kann auch erwähnen, dass man zu einem ganz bestimmten Zeitpunkt von jemanden erwartet wird. Dies erzeugt zusätzliche Sicherheit. Als [[Frau]] reicht es schon zu erwähnen dass man einen Freund oder Mann hat. Niemals sollten aber Details von der Beziehung erzählt werden, da manche Leute das evtl. antörnend finden könnten. Achte darauf, nicht unbedingt politische Diskussionen zu beginnen oder zu stark darauf einzugehen. Manche Leute fühlen sich mit Reizgas oder [[Pfefferspray]] in der Tasche sicherer. Bedenke, dass sich Sprays in der Luft zerstäuben und in einem geschlossenen Raum auch dich beeinträchtigen werden und dass es im Zweifelsfall auch gegen dich eingesetzt werden kann und überlege, ob du nicht lieber darauf verzichten kannst! Sobald du dich nicht mehr sicher fühlst bittest du darum aussteigen zu dürfen. Sollte die äußerst unwahrscheinliche Situation eintreten, dass man dich nicht aussteigen lassen will, mache einen selbstbewussten Eindruck und zeige keine Angst. Denke daran, dass du den Verlauf der Fahrt jederzeit selbst in der Hand hast. Du kannst das Gespräch lenken und wie gesagt auch auf die oben genannten Sicherheitsvorkehrungen hinweisen, die du getroffen hast (zumindest hast du so getan). Im absoluten Notfall, wenn du nicht rausgelassen wirst schaue nach hinten ob frei ist und ziehe bei niedriger Geschwindigkeit die Handbremse, solltest du auf dem Beifahrersitz sitzen. Öffne die Tür, renne weg und mache andere Autofahrer auf dich aufmerksam. Du kannst den/die Fahrer/in auch dazu zwingen anzuhalten indem du zum Beispiel ein Stück Papier anzündest und auf den Rücksitz wirfst. Dann muss der/die Fahrer/in anhalten und löschen. Bedenke, die beiden letzten Möglichkeiten nur im absoluten Notfall einzusetzen (z.B. bei offener Gewaltandrohung). Zögere nicht die [[Polizei]] zu kontaktieren. Ziehe in Betracht zu zweit zu trampen. Trampe nach Möglichkeit nur im Hellen, das geht sowieso viel besser. Vor deinem ersten Trip, kontaktiere erfahrene Tramper/innen, sie werden dir auf jeden Fall weiterhelfen und mit konkreten Tipps zu Seite stehen. Im Zweifelsfall steige immer aus! Nichts ist wichtiger als deine eigene Sicherheit! [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 984 974 2008-04-06T00:34:01Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Hitchhiker's safety]] wikitext text/x-wiki Die Fortbewegung per Anhalter birgt, wie jedes andere Transportmittel auch, ein gewisses Risiko. Die größte Gefahr besteht darin, bei einem [[Unfall]] verletzt zu werden. Deshalb sollte darauf geachtet werden, dass sich das [[Fahrzeug]] auf den ersten Blick in einem verkehrstechnisch sicherem Zustand befindet. Wenn du Bedenken oder Zweifel hast, steige nicht ein. Es kommt ganz sicher noch jemand der dich mitnimmt. Achte zudem auf deine/n Fahrer/in. Wirkt er /sie müde, fährt mit überhöhter Geschwindigkeit, telefoniert dauernd beim Fahren, steht unter [[Drogen]] oder unter Alkoholeinfluß, bitte freundlich aber bestimmt darum an der nächst möglichen Stelle aussteigen zu dürfen. Habe keine Angst den Stolz der/des Fahrer/in dabei zu verletzen. Als [[Ausrede]] kannst du auch immernoch sagen, dass du dort eine Pause einlegen willst oder ein Freund dort auf dich wartet. Es gibt nicht soviele [[Kriminelle]], wie es uns das Fernsehen täglich mit diversen Krimiserien vorspielen will, jedoch ist man bei einer fremden Person in einem fremden Fahrzeug unterwegs. Um das [[Risiko]] zu minimieren ist es ratsam an videoüberwachten [[Tankstellen]] die Leute direkt anzusprechen. Dies ist von Vorteil, weil man sich die Leute aussuchen kann, die man um eine Fahrt bittet. Außerdem gibt es eine Aufzeichnung davon gibt, wie du bei dem/der Fahrer/in eingestiegen bist. Das kannst du auch durchaus erwähnen, wenn du dich während der Fahrt unsicher fühlst. Zusätzliche Sicherheit verschafft man sich, wenn man das Kennzeichen des Fahrzeugs per SMS an einen Bekannten oder Verwandten sendet und den/die Fahrer/in darauf hinweist. Man kann auch erwähnen, dass man zu einem ganz bestimmten Zeitpunkt von jemanden erwartet wird. Dies erzeugt zusätzliche Sicherheit. Als [[Frau]] reicht es schon zu erwähnen dass man einen Freund oder Mann hat. Niemals sollten aber Details von der Beziehung erzählt werden, da manche Leute das evtl. antörnend finden könnten. Achte darauf, nicht unbedingt politische Diskussionen zu beginnen oder zu stark darauf einzugehen. Manche Leute fühlen sich mit Reizgas oder [[Pfefferspray]] in der Tasche sicherer. Bedenke, dass sich Sprays in der Luft zerstäuben und in einem geschlossenen Raum auch dich beeinträchtigen werden und dass es im Zweifelsfall auch gegen dich eingesetzt werden kann und überlege, ob du nicht lieber darauf verzichten kannst! Sobald du dich nicht mehr sicher fühlst bittest du darum aussteigen zu dürfen. Sollte die äußerst unwahrscheinliche Situation eintreten, dass man dich nicht aussteigen lassen will, mache einen selbstbewussten Eindruck und zeige keine Angst. Denke daran, dass du den Verlauf der Fahrt jederzeit selbst in der Hand hast. Du kannst das Gespräch lenken und wie gesagt auch auf die oben genannten Sicherheitsvorkehrungen hinweisen, die du getroffen hast (zumindest hast du so getan). Im absoluten Notfall, wenn du nicht rausgelassen wirst schaue nach hinten ob frei ist und ziehe bei niedriger Geschwindigkeit die Handbremse, solltest du auf dem Beifahrersitz sitzen. Öffne die Tür, renne weg und mache andere Autofahrer auf dich aufmerksam. Du kannst den/die Fahrer/in auch dazu zwingen anzuhalten indem du zum Beispiel ein Stück Papier anzündest und auf den Rücksitz wirfst. Dann muss der/die Fahrer/in anhalten und löschen. Bedenke, die beiden letzten Möglichkeiten nur im absoluten Notfall einzusetzen (z.B. bei offener Gewaltandrohung). Zögere nicht die [[Polizei]] zu kontaktieren. Ziehe in Betracht zu zweit zu trampen. Trampe nach Möglichkeit nur im Hellen, das geht sowieso viel besser. Vor deinem ersten Trip, kontaktiere erfahrene Tramper/innen, sie werden dir auf jeden Fall weiterhelfen und mit konkreten Tipps zu Seite stehen. Im Zweifelsfall steige immer aus! Nichts ist wichtiger als deine eigene Sicherheit! [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiker's safety]] 988 984 2008-04-06T01:02:02Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Sécurité]] wikitext text/x-wiki Die Fortbewegung per Anhalter birgt, wie jedes andere Transportmittel auch, ein gewisses Risiko. Die größte Gefahr besteht darin, bei einem [[Unfall]] verletzt zu werden. Deshalb sollte darauf geachtet werden, dass sich das [[Fahrzeug]] auf den ersten Blick in einem verkehrstechnisch sicherem Zustand befindet. Wenn du Bedenken oder Zweifel hast, steige nicht ein. Es kommt ganz sicher noch jemand der dich mitnimmt. Achte zudem auf deine/n Fahrer/in. Wirkt er /sie müde, fährt mit überhöhter Geschwindigkeit, telefoniert dauernd beim Fahren, steht unter [[Drogen]] oder unter Alkoholeinfluß, bitte freundlich aber bestimmt darum an der nächst möglichen Stelle aussteigen zu dürfen. Habe keine Angst den Stolz der/des Fahrer/in dabei zu verletzen. Als [[Ausrede]] kannst du auch immernoch sagen, dass du dort eine Pause einlegen willst oder ein Freund dort auf dich wartet. Es gibt nicht soviele [[Kriminelle]], wie es uns das Fernsehen täglich mit diversen Krimiserien vorspielen will, jedoch ist man bei einer fremden Person in einem fremden Fahrzeug unterwegs. Um das [[Risiko]] zu minimieren ist es ratsam an videoüberwachten [[Tankstellen]] die Leute direkt anzusprechen. Dies ist von Vorteil, weil man sich die Leute aussuchen kann, die man um eine Fahrt bittet. Außerdem gibt es eine Aufzeichnung davon gibt, wie du bei dem/der Fahrer/in eingestiegen bist. Das kannst du auch durchaus erwähnen, wenn du dich während der Fahrt unsicher fühlst. Zusätzliche Sicherheit verschafft man sich, wenn man das Kennzeichen des Fahrzeugs per SMS an einen Bekannten oder Verwandten sendet und den/die Fahrer/in darauf hinweist. Man kann auch erwähnen, dass man zu einem ganz bestimmten Zeitpunkt von jemanden erwartet wird. Dies erzeugt zusätzliche Sicherheit. Als [[Frau]] reicht es schon zu erwähnen dass man einen Freund oder Mann hat. Niemals sollten aber Details von der Beziehung erzählt werden, da manche Leute das evtl. antörnend finden könnten. Achte darauf, nicht unbedingt politische Diskussionen zu beginnen oder zu stark darauf einzugehen. Manche Leute fühlen sich mit Reizgas oder [[Pfefferspray]] in der Tasche sicherer. Bedenke, dass sich Sprays in der Luft zerstäuben und in einem geschlossenen Raum auch dich beeinträchtigen werden und dass es im Zweifelsfall auch gegen dich eingesetzt werden kann und überlege, ob du nicht lieber darauf verzichten kannst! Sobald du dich nicht mehr sicher fühlst bittest du darum aussteigen zu dürfen. Sollte die äußerst unwahrscheinliche Situation eintreten, dass man dich nicht aussteigen lassen will, mache einen selbstbewussten Eindruck und zeige keine Angst. Denke daran, dass du den Verlauf der Fahrt jederzeit selbst in der Hand hast. Du kannst das Gespräch lenken und wie gesagt auch auf die oben genannten Sicherheitsvorkehrungen hinweisen, die du getroffen hast (zumindest hast du so getan). Im absoluten Notfall, wenn du nicht rausgelassen wirst schaue nach hinten ob frei ist und ziehe bei niedriger Geschwindigkeit die Handbremse, solltest du auf dem Beifahrersitz sitzen. Öffne die Tür, renne weg und mache andere Autofahrer auf dich aufmerksam. Du kannst den/die Fahrer/in auch dazu zwingen anzuhalten indem du zum Beispiel ein Stück Papier anzündest und auf den Rücksitz wirfst. Dann muss der/die Fahrer/in anhalten und löschen. Bedenke, die beiden letzten Möglichkeiten nur im absoluten Notfall einzusetzen (z.B. bei offener Gewaltandrohung). Zögere nicht die [[Polizei]] zu kontaktieren. Ziehe in Betracht zu zweit zu trampen. Trampe nach Möglichkeit nur im Hellen, das geht sowieso viel besser. Vor deinem ersten Trip, kontaktiere erfahrene Tramper/innen, sie werden dir auf jeden Fall weiterhelfen und mit konkreten Tipps zu Seite stehen. Im Zweifelsfall steige immer aus! Nichts ist wichtiger als deine eigene Sicherheit! [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiker's safety]] [[fr:Sécurité]] 1435 988 2008-08-30T00:53:43Z Kb 1332 Kommas, Satzbau, leichte inhaltliche Änderungen (muss => kann) wikitext text/x-wiki Die Fortbewegung per Anhalter birgt, wie jedes andere Transportmittel auch, ein gewisses Risiko. Die größte Gefahr besteht darin, bei einem [[Unfall]] verletzt zu werden. Deshalb sollte darauf geachtet werden, dass sich das [[Fahrzeug]] auf den ersten Blick in einem verkehrstechnisch sicherem Zustand befindet. Wenn du Bedenken oder Zweifel hast, musst du nicht einsteigen. Es kommt ganz sicher noch jemand, der dich mitnimmt. Achte zudem auf deine/n Fahrer/in. Wirkt er /sie müde, fährt mit überhöhter Geschwindigkeit, telefoniert dauernd beim Fahren, steht unter [[Drogen]] oder unter Alkoholeinfluß, bitte freundlich aber bestimmt darum an der nächst möglichen Stelle aussteigen zu dürfen. Habe keine Angst, den Stolz der/des Fahrer/in dabei zu verletzen. Als [[Ausrede]] kannst du auch immernoch sagen, dass du dort eine Pause einlegen willst oder ein Freund dort auf dich wartet. Es gibt nicht soviele [[Kriminelle]], wie es uns das Fernsehen täglich mit diversen Krimiserien vorspielen will, jedoch ist man bei einer fremden Person in einem fremden Fahrzeug unterwegs. Um das [[Risiko]] zu minimieren, ist es ratsam, an videoüberwachten [[Tankstellen]] die Leute direkt anzusprechen. Dies ist von Vorteil, weil man sich die Leute aussuchen kann, die man um eine Fahrt bittet. Außerdem gibt es eine Aufzeichnung davon, wie du bei dem/der Fahrer/in eingestiegen bist. Das kannst du auch durchaus erwähnen, wenn du dich während der Fahrt unsicher fühlst. Zusätzliche Sicherheit verschafft man sich, wenn man das Kennzeichen des Fahrzeugs per SMS an einen Bekannten oder Verwandten sendet und den/die Fahrer/in darauf hinweist. Man kann auch erwähnen, dass man zu einem ganz bestimmten Zeitpunkt von jemanden erwartet wird. Dies erzeugt zusätzliche Sicherheit. Als [[Frau]] reicht es schon zu erwähnen dass man einen Freund oder Mann hat. Niemals sollten aber Details von der Beziehung erzählt werden, da manche Leute das evtl. antörnend finden könnten. Achte darauf, nicht unbedingt politische Diskussionen zu beginnen oder zu stark darauf einzugehen. Manche Leute fühlen sich mit Reizgas oder [[Pfefferspray]] in der Tasche sicherer. Bedenke, dass sich Sprays in der Luft zerstäuben und in einem geschlossenen Raum auch dich beeinträchtigen werden und dass es im Zweifelsfall auch gegen dich eingesetzt werden kann und überlege, ob du nicht lieber darauf verzichten willst. Eine Alternative ist CS-Gel, das sich nicht in der Luft zerstäubt. Sobald du dich nicht mehr sicher fühlst bittest du darum aussteigen zu dürfen. Sollte die äußerst unwahrscheinliche Situation eintreten, dass man dich nicht aussteigen lassen will, mache einen selbstbewussten Eindruck und zeige keine Angst. Denke daran, dass du den Verlauf der Fahrt jederzeit selbst in der Hand hast. Du kannst das Gespräch lenken und wie gesagt auch auf die oben genannten Sicherheitsvorkehrungen hinweisen, die du getroffen hast (zumindest hast du so getan). Im absoluten Notfall, wenn du nicht rausgelassen wirst schaue nach hinten ob frei ist und ziehe bei niedriger Geschwindigkeit die Handbremse, solltest du auf dem Beifahrersitz sitzen. Öffne die Tür, renne weg und mache andere Autofahrer auf dich aufmerksam. Du kannst den/die Fahrer/in auch dazu zwingen anzuhalten indem du zum Beispiel ein Stück Papier anzündest und auf den Rücksitz wirfst. Dann muss der/die Fahrer/in anhalten und löschen. Bedenke, die beiden letzten Möglichkeiten nur im absoluten Notfall einzusetzen (z.B. bei offener Gewaltandrohung). Zögere nicht, die [[Polizei]] zu kontaktieren. Ziehe in Betracht zu zweit zu trampen. Trampe nach Möglichkeit nur im Hellen, das geht sowieso viel besser. Vor deinem ersten Trip kannst du erfahrene Tramper/innen kontaktieren. Sie können dir weiterhelfen und mit konkreten Tipps zu Seite stehen. Im Zweifelsfall steige immer aus! Nichts ist wichtiger als deine eigene Sicherheit! [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiker's safety]] [[fr:Sécurité]] 2143 1435 2008-10-05T03:20:00Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Die Fortbewegung per Anhalter birgt, wie jedes andere Transportmittel auch, ein gewisses Risiko. Die größte Gefahr besteht darin, bei einem [[Unfall]] verletzt zu werden. Deshalb sollte darauf geachtet werden, dass sich das [[Fahrzeug]] auf den ersten Blick in einem verkehrstechnisch sicherem Zustand befindet. Wenn du Bedenken oder Zweifel hast, musst du nicht einsteigen. Es kommt ganz sicher noch jemand, der dich mitnimmt. Achte zudem auf deine/n Fahrer/in. Wirkt er /sie müde, fährt mit überhöhter Geschwindigkeit, telefoniert dauernd beim Fahren, steht unter [[Drogen]] oder unter Alkoholeinfluß, bitte freundlich aber bestimmt darum, an der nächstmöglichen Stelle aussteigen zu dürfen. Habe keine Angst, den Stolz der/des Fahrer/in dabei zu verletzen. Als [[Ausrede]] kannst du auch immernoch sagen, dass du dort eine Pause einlegen willst oder ein Freund dort auf dich wartet. Es gibt nicht soviele [[Kriminelle]], wie es uns das Fernsehen täglich mit diversen Krimiserien vorspielen will, jedoch ist man bei einer fremden Person in einem fremden Fahrzeug unterwegs. Um das [[Risiko]] zu minimieren, ist es ratsam, an videoüberwachten [[Tankstellen]] die Leute direkt anzusprechen. Dies ist von Vorteil, weil man sich die Leute aussuchen kann, die man um eine Fahrt bittet. Außerdem gibt es eine Aufzeichnung davon, wie du bei dem/der Fahrer/in eingestiegen bist. Das kannst du auch durchaus erwähnen, wenn du dich während der Fahrt unsicher fühlst. Zusätzliche Sicherheit verschafft man sich, wenn man das [[Kennzeichen]] des Fahrzeugs per SMS an einen Bekannten oder Verwandten sendet und den/die Fahrer/in darauf hinweist. Man kann auch erwähnen, dass man zu einem ganz bestimmten Zeitpunkt von jemanden erwartet wird. Dies erzeugt zusätzliche Sicherheit. Als [[Frau]] reicht es schon zu erwähnen dass man einen Freund oder Mann hat. Niemals sollten aber Details von der Beziehung erzählt werden, da manche Leute das evtl. antörnend finden könnten. Achte darauf, nicht unbedingt politische Diskussionen zu beginnen oder zu stark darauf einzugehen. Manche Leute fühlen sich mit Reizgas oder [[Pfefferspray]] in der Tasche sicherer. Bedenke, dass sich Sprays in der Luft zerstäuben und in einem geschlossenen Raum auch dich beeinträchtigen werden und dass es im Zweifelsfall auch gegen dich eingesetzt werden kann und überlege, ob du nicht lieber darauf verzichten willst. Eine Alternative ist CS-Gel, das sich nicht in der Luft zerstäubt. Sobald du dich nicht mehr sicher fühlst bittest du darum aussteigen zu dürfen. Sollte die äußerst unwahrscheinliche Situation eintreten, dass man dich nicht aussteigen lassen will, mache einen selbstbewussten Eindruck und zeige keine Angst. Denke daran, dass du den Verlauf der Fahrt jederzeit selbst in der Hand hast. Du kannst das Gespräch lenken und wie gesagt auch auf die oben genannten Sicherheitsvorkehrungen hinweisen, die du getroffen hast (zumindest hast du so getan). Im absoluten Notfall, wenn du nicht rausgelassen wirst, schaue nach hinten ob frei ist und ziehe bei niedriger Geschwindigkeit die Handbremse, solltest du auf dem Beifahrersitz sitzen. Öffne die Tür, renne weg und mache andere Autofahrer auf dich aufmerksam. Du kannst den/die Fahrer/in auch dazu zwingen anzuhalten, indem du zum Beispiel ein Stück Papier anzündest und auf den Rücksitz wirfst. Dann muss der/die Fahrer/in anhalten und löschen. Bedenke, die beiden letzten Möglichkeiten nur im absoluten Notfall einzusetzen (z.B. bei offener Gewaltandrohung). Zögere nicht, die [[Polizei]] zu kontaktieren. Ziehe in Betracht zu zweit zu trampen. Trampe nach Möglichkeit nur im Hellen, das geht sowieso viel besser. Vor deinem ersten Trip kannst du erfahrene Tramper/innen kontaktieren. Sie können dir weiterhelfen und mit konkreten Tipps zur Seite stehen. Im Zweifelsfall steige immer aus! Nichts ist wichtiger als deine eigene Sicherheit! [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiker's safety]] [[fr:Sécurité]] 2467 2143 2008-10-14T18:34:48Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Die Fortbewegung per Anhalter birgt, wie jedes andere Transportmittel auch, ein gewisses Risiko. Die größte Gefahr besteht darin, bei einem [[Unfall]] verletzt zu werden. Deshalb sollte darauf geachtet werden, dass sich das [[Fahrzeug]] auf den ersten Blick in einem verkehrstechnisch sicherem Zustand befindet. Wenn du Bedenken oder Zweifel hast, musst du nicht einsteigen. Es kommt ganz sicher noch jemand, der dich mitnimmt. Achte zudem auf deine/n Fahrer/in. Wirkt er /sie müde, fährt mit überhöhter Geschwindigkeit, telefoniert dauernd beim Fahren, steht unter [[Drogen]] oder unter Alkoholeinfluß, bitte freundlich aber bestimmt darum, an der nächstmöglichen Stelle aussteigen zu dürfen. Habe keine Angst, den Stolz der/des Fahrer/in dabei zu verletzen. Als [[Ausrede]] kannst du auch immernoch sagen, dass du dort eine Pause einlegen willst oder ein Freund dort auf dich wartet. Es gibt nicht soviele [[Kriminelle]], wie es uns das Fernsehen täglich mit diversen Krimiserien vorspielen will, jedoch ist man bei einer fremden Person in einem fremden Fahrzeug unterwegs. Um das [[Risiko]] zu minimieren, ist es ratsam, an videoüberwachten [[Tankstellen]] die Leute direkt anzusprechen. Dies ist von Vorteil, weil man sich die Leute aussuchen kann, die man um eine Fahrt bittet. Außerdem gibt es eine Aufzeichnung davon, wie du bei dem/der Fahrer/in eingestiegen bist. Das kannst du auch durchaus erwähnen, wenn du dich während der Fahrt unsicher fühlst. Zusätzliche Sicherheit verschafft man sich, wenn man das [[Kennzeichen]] des Fahrzeugs per SMS an einen Bekannten oder Verwandten sendet und den/die Fahrer/in darauf hinweist. Man kann auch erwähnen, dass man zu einem ganz bestimmten Zeitpunkt von jemanden erwartet wird. Dies erzeugt zusätzliche Sicherheit. Als [[Frau]] reicht es schon zu erwähnen dass man einen Freund oder Mann hat. Niemals sollten aber Details von der Beziehung erzählt werden, da manche Leute das evtl. antörnend finden könnten. Achte darauf, nicht unbedingt politische Diskussionen zu beginnen oder zu stark darauf einzugehen. Manche Leute fühlen sich mit Reizgas oder [[Pfefferspray]] in der Tasche sicherer. Bedenke, dass sich Sprays in der Luft zerstäuben und in einem geschlossenen Raum auch dich beeinträchtigen werden und dass es im Zweifelsfall auch gegen dich eingesetzt werden kann und überlege, ob du nicht lieber darauf verzichten willst. Eine Alternative ist CS-Gel, das sich nicht in der Luft zerstäubt. Sobald du dich nicht mehr sicher fühlst bittest du darum aussteigen zu dürfen. Sollte die äußerst unwahrscheinliche Situation eintreten, dass man dich nicht aussteigen lassen will, mache einen selbstbewussten Eindruck und zeige keine Angst. Denke daran, dass du den Verlauf der Fahrt jederzeit selbst in der Hand hast. Du kannst das Gespräch lenken und wie gesagt auch auf die oben genannten Sicherheitsvorkehrungen hinweisen, die du getroffen hast (zumindest hast du so getan). Im absoluten Notfall, wenn du nicht rausgelassen wirst, schaue nach hinten ob frei ist und ziehe bei niedriger Geschwindigkeit die Handbremse, solltest du auf dem Beifahrersitz sitzen. Öffne die Tür, renne weg und mache andere Autofahrer auf dich aufmerksam. Du kannst den/die Fahrer/in auch dazu zwingen anzuhalten, indem du zum Beispiel ein Stück Papier anzündest und auf den Rücksitz wirfst. Dann muss der/die Fahrer/in anhalten und löschen. Bedenke, die beiden letzten Möglichkeiten nur im absoluten Notfall einzusetzen (z.B. bei offener Gewaltandrohung). Zögere nicht, die [[Polizei]] zu kontaktieren. Ziehe in Betracht zu zweit zu trampen. Trampe nach Möglichkeit nur im Hellen, das geht sowieso viel besser. Vor deinem ersten Trip kannst du erfahrene [[Tramper]]/innen kontaktieren. Sie können dir weiterhelfen und mit konkreten Tipps zur Seite stehen. Im Zweifelsfall steige immer aus! Nichts ist wichtiger als deine eigene Sicherheit! [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiker's safety]] [[fr:Sécurité]] 2643 2467 2008-10-31T13:34:05Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Die Fortbewegung per Anhalter birgt auch ein gewisses Risiko. '''Sicherheitsprobleme''' sind zunächst wohl hauptsächlich die dem [[Auto]]fahren innewohnenden Gefahren wie das Unfallsrisiko. Andererseits lässt man sich beim [[Trampen]] auf zunächst fremde Menschen ein, was anscheinend den meisten Leuten wesentlich mehr zu schaffen macht und das subjektive Sicherheitsgefuehl bei Trampen beeinträchtigt – wenngleich daraus wohl statistisch gesehen weitaus weniger Gefahr fuer Leib und Leben ausgeht. == Tipps == fuer mehr Sicherheit und Notsituationen: === Unfall === Die größte Gefahr besteht darin, bei einem Unfall verletzt zu werden. Deshalb sollte darauf geachtet werden, dass sich das Fahrzeug auf den ersten Blick in einem verkehrstechnisch sicherem Zustand befindet. Wenn du Bedenken oder Zweifel hast, musst du nicht einsteigen. Es kommt ganz sicher noch jemand, der dich mitnimmt. Achte zudem auf deine/n Fahrer/in. Wirkt er /sie müde, fährt mit überhöhter Geschwindigkeit, telefoniert dauernd beim Fahren, steht unter dem Einfluss von Alkohol oder anderen Rausch[[drogen]], so bitte freundlich aber bestimmt darum, an der nächstmöglichen Stelle aussteigen zu dürfen. Habe keine Angst, den Stolz der/des Fahrer/in dabei zu verletzen. Als Ausrede kannst du auch immernoch sagen, dass du dort eine Pause einlegen willst oder ein Freund dort auf dich wartet. === Kriminelle === Es gibt nicht soviele Kriminelle, wie es uns das Fernsehen täglich mit diversen Krimiserien vorspielen will, jedoch ist man bei einer fremden Person in einem fremden Fahrzeug unterwegs. Um schon vor der Fahrt eine bessere Vertrauensgrundlage zu haben, kann es ratsam sein die Leute (z.B. an [[Tankstelle]]n) direkt [[ansprechen|anzusprechen]], anstatt anonym an der Strasse zu stehen. (Manche finden unter diesem Aspekt auch videoüberwachte Stellen wie z.B. an vielen Tankstellen toll...) Dies ist von Vorteil, weil man sich die Leute aussuchen kann, die man um eine Fahrt bittet. Außerdem gibt es eine Aufzeichnung davon, wie du bei dem/der Fahrer/in eingestiegen bist. Das kannst du auch durchaus erwähnen, wenn du dich während der Fahrt unsicher fühlst. Zusätzliche Sicherheit verschafft man sich, wenn man das [[Kennzeichen]] des Fahrzeugs per SMS an einen Bekannten oder Verwandten sendet und den/die Fahrer/in darauf hinweist. Man kann auch erwähnen, dass man zu einem ganz bestimmten Zeitpunkt von jemanden erwartet wird. Dies erzeugt zusätzliche Sicherheit. Als [[Frau]] reicht es schon zu erwähnen dass man einen Freund oder Mann hat. Vielleicht sollten aber keine Details von der Beziehung erzählt werden, da manche Leute das eventuell antörnend finden könnten. Achte darauf, nicht unbedingt politische Diskussionen zu beginnen oder zu stark darauf einzugehen. Manche Leute fühlen sich mit Reizgas oder [[Pfefferspray]] in der Tasche sicherer. Bedenke, dass sich Sprays in der Luft zerstäuben und in einem geschlossenen Raum auch dich beeinträchtigen werden und dass es im Zweifelsfall auch gegen dich eingesetzt werden kann und überlege, ob du nicht lieber darauf verzichten willst. Eine Alternative ist CS-Gel, das sich nicht in der Luft zerstäubt. Sobald du dich nicht mehr sicher fühlst bittest du darum aussteigen zu dürfen. Sollte die äußerst unwahrscheinliche Situation eintreten, dass man dich nicht aussteigen lassen will, mache einen selbstbewussten Eindruck und zeige keine Angst. Denke daran, dass du den Verlauf der Fahrt jederzeit selbst in der Hand hast. Du kannst das Gespräch lenken und wie gesagt auch auf die oben genannten Sicherheitsvorkehrungen hinweisen, die du getroffen hast (zumindest hast du so getan). Im absoluten Notfall, wenn du nicht rausgelassen wirst, schaue nach hinten ob frei ist und ziehe bei niedriger Geschwindigkeit die Handbremse, solltest du auf dem Beifahrersitz sitzen. Öffne die Tür, renne weg und mache andere Autofahrer auf dich aufmerksam. Du kannst den/die Fahrer/in auch dazu zwingen anzuhalten, indem du zum Beispiel ein Stück Papier anzündest und auf den Rücksitz wirfst. Dann muss der/die Fahrer/in anhalten und löschen. Bedenke, die beiden letzten Möglichkeiten nur im absoluten Notfall einzusetzen (z.B. bei offener Gewaltandrohung). Zögere nicht, die [[Polizei]] zu kontaktieren. Ziehe in Betracht zu zweit zu trampen. Trampe nach Möglichkeit nur im Hellen – das geht sowieso viel besser. Vor deinem ersten Trip kannst du erfahrene [[Tramper]]/innen kontaktieren. Sie können dir weiterhelfen und mit konkreten Tipps zur Seite stehen. Im Zweifelsfall steige immer aus! Nichts ist wichtiger als deine eigene Sicherheit! [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiker's safety]] [[fr:Sécurité]] 2644 2643 2008-10-31T14:39:15Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Die Fortbewegung per Anhalter birgt auch ein gewisses Risiko. '''Sicherheitsprobleme''' sind zunächst wohl hauptsächlich die dem [[Auto]]fahren innewohnenden Gefahren wie das Unfallsrisiko. Andererseits lässt man sich beim [[Trampen]] auf zunächst fremde Menschen ein, was anscheinend den meisten Leuten wesentlich mehr zu schaffen macht und das subjektive Sicherheitsgefuehl bei Trampen beeinträchtigt – wenngleich daraus wohl statistisch gesehen weitaus weniger Gefahr fuer Leib und Leben ausgeht. == Tipps == fuer mehr Sicherheit und Notsituationen: === Unfall === Die größte Gefahr besteht darin, bei einem Unfall verletzt zu werden. Deshalb sollte darauf geachtet werden, dass sich das Fahrzeug auf den ersten Blick in einem verkehrstechnisch sicherem Zustand befindet. Wenn du Bedenken oder Zweifel hast, musst du nicht einsteigen. Es kommt ganz sicher noch jemand, der dich mitnimmt. Achte zudem auf deine/n Fahrer/in. Wirkt er /sie müde, fährt mit überhöhter Geschwindigkeit, telefoniert dauernd beim Fahren, steht unter dem Einfluss von Alkohol oder anderen Rausch[[drogen]], so bitte freundlich aber bestimmt darum, an der nächstmöglichen Stelle aussteigen zu dürfen. Habe keine Angst, den Stolz der/des Fahrer/in dabei zu verletzen. Als Ausrede kannst du auch immernoch sagen, dass du dort eine Pause einlegen willst oder ein Freund dort auf dich wartet. === Kriminelle === Es gibt nicht soviele Kriminelle, wie es uns das Fernsehen täglich mit diversen Krimiserien vorspielen will, jedoch ist man bei einer fremden Person in einem fremden Fahrzeug unterwegs. Um schon vor der Fahrt eine bessere Vertrauensgrundlage zu haben, kann es ratsam sein die Leute (z.B. an [[Tankstelle]]n) direkt [[ansprechen|anzusprechen]], anstatt anonym an der Strasse zu stehen. (Manche finden unter diesem Aspekt auch videoüberwachte Stellen wie z.B. an vielen Tankstellen toll...) Dies ist von Vorteil, weil man sich die Leute aussuchen kann, die man um eine Fahrt bittet. Außerdem gibt es eine Aufzeichnung davon, wie du bei dem/der Fahrer/in eingestiegen bist. Das kannst du auch durchaus erwähnen, wenn du dich während der Fahrt unsicher fühlst. Zusätzliche Sicherheit verschafft man sich, wenn man das [[Kennzeichen]] des Fahrzeugs per SMS an einen Bekannten oder Verwandten sendet und den/die Fahrer/in darauf hinweist. Man kann auch erwähnen, dass man zu einem ganz bestimmten Zeitpunkt von jemanden erwartet wird. Dies erzeugt zusätzliche Sicherheit. Als [[Frau]] reicht es schon zu erwähnen dass man einen Freund oder Mann hat. Vielleicht sollten aber keine Details von der Beziehung erzählt werden, da manche Leute das eventuell antörnend finden könnten. Achte darauf, nicht unbedingt politische Diskussionen zu beginnen oder zu stark darauf einzugehen. Manche Leute fühlen sich mit Reizgas oder [[Pfefferspray]] in der Tasche sicherer. Bedenke, dass sich Sprays in der Luft zerstäuben und in einem geschlossenen Raum auch dich beeinträchtigen werden und dass es im Zweifelsfall auch gegen dich eingesetzt werden kann und überlege, ob du nicht lieber darauf verzichten willst. Eine Alternative ist CS-Gel, das sich nicht in der Luft zerstäubt. Sobald du dich nicht mehr sicher fühlst bittest du darum aussteigen zu dürfen. Sollte die äußerst unwahrscheinliche Situation eintreten, dass man dich nicht aussteigen lassen will, mache einen selbstbewussten Eindruck und zeige keine Angst. Denke daran, dass du den Verlauf der Fahrt jederzeit selbst in der Hand hast. Du kannst das Gespräch lenken und wie gesagt auch auf die oben genannten Sicherheitsvorkehrungen hinweisen, die du getroffen hast (zumindest hast du so getan). Im absoluten Notfall, wenn du nicht rausgelassen wirst, schaue nach hinten ob frei ist und ziehe bei niedriger Geschwindigkeit die Handbremse, solltest du auf dem Beifahrersitz sitzen. Öffne die Tür, renne weg und mache andere Autofahrer auf dich aufmerksam. Du kannst den/die Fahrer/in auch dazu zwingen anzuhalten, indem du zum Beispiel ein Stück Papier anzündest und auf den Rücksitz wirfst. Dann muss der/die Fahrer/in anhalten und löschen. Bedenke, die beiden letzten Möglichkeiten nur im absoluten Notfall einzusetzen (z.B. bei offener Gewaltandrohung). Zögere nicht, die [[Polizei]] zu kontaktieren. Ziehe in Betracht zu zweit zu trampen. Trampe nach Möglichkeit nur im Hellen – das geht sowieso viel besser. Vor deinem ersten Trip kannst du erfahrene [[Tramper]]/innen kontaktieren. Sie können dir weiterhelfen und mit konkreten Tipps zur Seite stehen. Im Zweifelsfall steige immer aus! Nichts ist wichtiger als deine eigene Sicherheit! === Aussteigen === Beim Aussteigen solltest du darauf achten, dass du möglichst an einer sicheren Stelle aussteigst auf der du nicht vom nachfolgenden Verkehr erfasst wirst, auch solltest du die FahrerIn möglichst dazu bringen, dich nicht zum Beispiel auf dem Standstreifen mitten auf der Autobahn (oder an einer anderen gefährlichen Stelle) rauszulassen. Achte darauf, dass du nichts im Auto vergisst. Wenn deine Sachen auf dem Rücksitz liegen und du z.B. auf dem Beifahrersitz bist, kannst du aussteigen und deine Tür offen lassen, dann machst du hinten auf nimmst deine Sachen, machst hinten zu, verabschiedest dich freundlich und machst dann erst vorne zu. So kannst du vermeiden, dass die FahrerIn (ausversehen) losfährt ohne das du deine Sachen hast. Vergiss nicht "Danke" zu sagen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiker's safety]] [[fr:Sécurité]] 3367 2644 2009-02-08T02:01:24Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Die Fortbewegung per Anhalter birgt auch ein gewisses Risiko. '''Sicherheitsprobleme''' sind zunächst wohl hauptsächlich die dem [[Auto]]fahren innewohnenden Gefahren wie das Unfallsrisiko. Andererseits lässt man sich beim [[Trampen]] auf zunächst fremde Menschen ein, was anscheinend den meisten Leuten wesentlich mehr zu schaffen macht und das subjektive Sicherheitsgefühl bei Trampen beeinträchtigt – wenngleich daraus wohl statistisch gesehen weitaus weniger Gefahr für Leib und Leben ausgeht. == Tipps == für mehr Sicherheit und Notsituationen: === Unfall === Die größte Gefahr besteht darin, bei einem Unfall verletzt zu werden. Deshalb sollte darauf geachtet werden, dass sich das Fahrzeug auf den ersten Blick in einem verkehrstechnisch sicherem Zustand befindet. Wenn du Bedenken oder Zweifel hast, musst du nicht einsteigen. Es kommt ganz sicher noch jemand, der dich mitnimmt. Achte zudem auf deine/n Fahrer/in. Wirkt er /sie müde, fährt mit überhöhter Geschwindigkeit, telefoniert dauernd beim Fahren, steht unter dem Einfluss von Alkohol oder anderen Rausch[[drogen]], so bitte freundlich aber bestimmt darum, an der nächstmöglichen Stelle aussteigen zu dürfen. Habe keine Angst, den Stolz der/des Fahrer/in dabei zu verletzen. Als Ausrede kannst du auch immernoch sagen, dass du dort eine Pause einlegen willst oder ein Freund dort auf dich wartet. === Kriminelle === Es gibt nicht soviele Kriminelle, wie es uns das Fernsehen täglich mit diversen Krimiserien vorspielen will, jedoch ist man bei einer fremden Person in einem fremden Fahrzeug unterwegs. Um schon vor der Fahrt eine bessere Vertrauensgrundlage zu haben, kann es ratsam sein die Leute (z.B. an [[Tankstelle]]n) direkt [[ansprechen|anzusprechen]], anstatt anonym an der Strasse zu stehen. (Manche finden unter diesem Aspekt auch videoüberwachte Stellen wie z.B. an vielen Tankstellen toll...) Dies ist von Vorteil, weil man sich die Leute aussuchen kann, die man um eine Fahrt bittet. Außerdem gibt es eine Aufzeichnung davon, wie du bei dem/der Fahrer/in eingestiegen bist. Das kannst du auch durchaus erwähnen, wenn du dich während der Fahrt unsicher fühlst. Zusätzliche Sicherheit verschafft man sich, wenn man das [[Kennzeichen]] des Fahrzeugs per SMS an einen Bekannten oder Verwandten sendet und den/die Fahrer/in darauf hinweist. Man kann auch erwähnen, dass man zu einem ganz bestimmten Zeitpunkt von jemanden erwartet wird. Dies erzeugt zusätzliche Sicherheit. Als [[Frau]] reicht es schon zu erwähnen dass man einen Freund oder Mann hat. Vielleicht sollten aber keine Details von der Beziehung erzählt werden, da manche Leute das eventuell antörnend finden könnten. Achte darauf, nicht unbedingt politische Diskussionen zu beginnen oder zu stark darauf einzugehen. Manche Leute fühlen sich mit Reizgas oder [[Pfefferspray]] in der Tasche sicherer. Bedenke, dass sich Sprays in der Luft zerstäuben und in einem geschlossenen Raum auch dich beeinträchtigen werden und dass es im Zweifelsfall auch gegen dich eingesetzt werden kann und überlege, ob du nicht lieber darauf verzichten willst. Eine Alternative ist CS-Gel, das sich nicht in der Luft zerstäubt. Sobald du dich nicht mehr sicher fühlst bittest du darum aussteigen zu dürfen. Sollte die äußerst unwahrscheinliche Situation eintreten, dass man dich nicht aussteigen lassen will, mache einen selbstbewussten Eindruck und zeige keine Angst. Denke daran, dass du den Verlauf der Fahrt jederzeit selbst in der Hand hast. Du kannst das Gespräch lenken und wie gesagt auch auf die oben genannten Sicherheitsvorkehrungen hinweisen, die du getroffen hast (zumindest hast du so getan). Im absoluten Notfall, wenn du nicht rausgelassen wirst, schaue nach hinten ob frei ist und ziehe bei niedriger Geschwindigkeit die Handbremse, solltest du auf dem Beifahrersitz sitzen. Öffne die Tür, renne weg und mache andere Autofahrer auf dich aufmerksam. Du kannst den/die Fahrer/in auch dazu zwingen anzuhalten, indem du zum Beispiel ein Stück Papier anzündest und auf den Rücksitz wirfst. Dann muss der/die Fahrer/in anhalten und löschen. Bedenke, die beiden letzten Möglichkeiten nur im absoluten Notfall einzusetzen (z.B. bei offener Gewaltandrohung). Zögere nicht, die [[Polizei]] zu kontaktieren. Ziehe in Betracht zu zweit zu trampen. Trampe nach Möglichkeit nur im Hellen – das geht sowieso viel besser. Vor deinem ersten Trip kannst du erfahrene [[Tramper]]/innen kontaktieren. Sie können dir weiterhelfen und mit konkreten Tipps zur Seite stehen. Im Zweifelsfall steige immer aus! Nichts ist wichtiger als deine eigene Sicherheit! === Aussteigen === Beim Aussteigen solltest du darauf achten, dass du möglichst an einer sicheren Stelle aussteigst auf der du nicht vom nachfolgenden Verkehr erfasst wirst, auch solltest du die FahrerIn möglichst dazu bringen, dich nicht zum Beispiel auf dem Standstreifen mitten auf der Autobahn (oder an einer anderen gefährlichen Stelle) rauszulassen. Achte darauf, dass du nichts im Auto vergisst. Wenn deine Sachen auf dem Rücksitz liegen und du z.B. auf dem Beifahrersitz bist, kannst du aussteigen und deine Tür offen lassen, dann machst du hinten auf nimmst deine Sachen, machst hinten zu, verabschiedest dich freundlich und machst dann erst vorne zu. So kannst du vermeiden, dass die FahrerIn (ausversehen) losfährt, ohne dass du deine Sachen hast. Vergiss nicht „Danke“ zu sagen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiker's safety]] [[fr:Sécurité]] 3851 3367 2009-05-28T12:20:25Z 89.156.213.38 wikitext text/x-wiki Die Fortbewegung per Anhalter birgt auch ein gewisses Risiko. '''Sicherheitsprobleme''' sind zunächst wohl hauptsächlich die dem [[Auto]]fahren innewohnenden Gefahren wie das Unfallsrisiko. Andererseits lässt man sich beim [[Trampen]] auf zunächst fremde Menschen ein, was anscheinend den meisten Leuten wesentlich mehr zu schaffen macht und das subjektive Sicherheitsgefühl bei Trampen beeinträchtigt – wenngleich daraus wohl statistisch gesehen weitaus weniger Gefahr für Leib und Leben ausgeht. == Tipps == für mehr Sicherheit und Notsituationen: === Unfall === Die größte Gefahr besteht darin, bei einem Unfall verletzt zu werden. Deshalb sollte darauf geachtet werden, dass sich das Fahrzeug auf den ersten Blick in einem verkehrstechnisch sicherem Zustand befindet. Wenn du Bedenken oder Zweifel hast, musst du nicht einsteigen. Es kommt ganz sicher noch jemand, der dich mitnimmt. Achte zudem auf deine/n Fahrer/in. Wirkt er /sie müde, fährt mit überhöhter Geschwindigkeit, telefoniert dauernd beim Fahren, steht unter dem Einfluss von Alkohol oder anderen Rausch[[drogen]], so bitte freundlich aber bestimmt darum, an der nächstmöglichen Stelle aussteigen zu dürfen. Habe keine Angst, den Stolz der/des Fahrer/in dabei zu verletzen. Als Ausrede kannst du auch immernoch sagen, dass du dort eine Pause einlegen willst oder ein Freund dort auf dich wartet. === Kriminelle === Es gibt nicht soviele Kriminelle, wie es uns das Fernsehen täglich mit diversen Krimiserien vorspielen will, jedoch ist man bei einer fremden Person in einem fremden Fahrzeug unterwegs. Um schon vor der Fahrt eine bessere Vertrauensgrundlage zu haben, kann es ratsam sein die Leute (z.B. an [[Tankstelle]]n) direkt [[ansprechen|anzusprechen]], anstatt anonym an der Strasse zu stehen. (Manche finden unter diesem Aspekt auch videoüberwachte Stellen wie z.B. an vielen Tankstellen toll...) Dies ist von Vorteil, weil man sich die Leute aussuchen kann, die man um eine Fahrt bittet. Außerdem gibt es eine Aufzeichnung davon, wie du bei dem/der Fahrer/in eingestiegen bist. Das kannst du auch durchaus erwähnen, wenn du dich während der Fahrt unsicher fühlst. Zusätzliche Sicherheit verschafft man sich, wenn man das [[Kennzeichen]] des Fahrzeugs per SMS an einen Bekannten oder Verwandten sendet und den/die Fahrer/in darauf hinweist. Man kann auch erwähnen, dass man zu einem ganz bestimmten Zeitpunkt von jemanden erwartet wird. Dies erzeugt zusätzliche Sicherheit. Als [[Frau]] reicht es schon zu erwähnen dass man einen Freund oder Mann hat. Vielleicht sollten aber keine Details von der Beziehung erzählt werden, da manche Leute das eventuell antörnend finden könnten. Achte darauf, nicht unbedingt politische Diskussionen zu beginnen oder zu stark darauf einzugehen. Manche Leute fühlen sich mit Reizgas oder [[Pfefferspray]] in der Tasche sicherer. Bedenke, dass sich Sprays in der Luft zerstäuben und in einem geschlossenen Raum auch dich beeinträchtigen werden und dass es im Zweifelsfall auch gegen dich eingesetzt werden kann und überlege, ob du nicht lieber darauf verzichten willst. Eine Alternative ist CS-Gel, das sich nicht in der Luft zerstäubt. Sobald du dich nicht mehr sicher fühlst bittest du darum aussteigen zu dürfen. Sollte die äußerst unwahrscheinliche Situation eintreten, dass man dich nicht aussteigen lassen will, mache einen selbstbewussten Eindruck und zeige keine Angst. Denke daran, dass du den Verlauf der Fahrt jederzeit selbst in der Hand hast. Du kannst das Gespräch lenken und wie gesagt auch auf die oben genannten Sicherheitsvorkehrungen hinweisen, die du getroffen hast (zumindest hast du so getan). Im absoluten Notfall, wenn du nicht rausgelassen wirst, schaue nach hinten ob frei ist und ziehe bei niedriger Geschwindigkeit die Handbremse, solltest du auf dem Beifahrersitz sitzen. Öffne die Tür, renne weg und mache andere Autofahrer auf dich aufmerksam. Du kannst den/die Fahrer/in auch dazu zwingen anzuhalten, indem du zum Beispiel ein Stück Papier anzündest und auf den Rücksitz wirfst. Dann muss der/die Fahrer/in anhalten und löschen. Bedenke, die beiden letzten Möglichkeiten nur im absoluten Notfall einzusetzen (z.B. bei offener Gewaltandrohung). Zögere nicht, die [[Polizei]] zu kontaktieren. Ziehe in Betracht zu zweit zu trampen. Trampe nach Möglichkeit nur im Hellen – das geht sowieso viel besser. Vor deinem ersten Trip kannst du erfahrene [[Tramper]]/innen kontaktieren. Sie können dir weiterhelfen und mit konkreten Tipps zur Seite stehen. Im Zweifelsfall steige immer aus! Nichts ist wichtiger als deine eigene Sicherheit! === Aussteigen === Beim Aussteigen solltest du darauf achten, dass du möglichst an einer sicheren Stelle aussteigst auf der du nicht vom nachfolgenden Verkehr erfasst wirst, auch solltest du die FahrerIn möglichst dazu bringen, dich nicht zum Beispiel auf dem Standstreifen mitten auf der Autobahn (oder an einer anderen gefährlichen Stelle) rauszulassen. Achte darauf, dass du nichts im Auto vergisst. Wenn deine Sachen auf dem Rücksitz liegen und du z.B. auf dem Beifahrersitz bist, kannst du aussteigen und deine Tür offen lassen, dann machst du hinten auf nimmst deine Sachen, machst hinten zu, verabschiedest dich freundlich und machst dann erst vorne zu. So kannst du vermeiden, dass die FahrerIn (ausversehen) losfährt, ohne dass du deine Sachen hast. Vergiss nicht „Danke“ zu sagen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiker's safety]] [[fr:Sécurité]] [[fi:Turvallisuus]] 4231 3851 2009-07-10T22:17:55Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Die Fortbewegung per Anhalter birgt auch ein gewisses Risiko. '''Sicherheitsprobleme''' sind zunächst wohl hauptsächlich die dem [[Auto]]fahren innewohnenden Gefahren wie das Unfallsrisiko. Andererseits lässt man sich beim [[Trampen]] auf zunächst fremde Menschen ein, was anscheinend den meisten Leuten wesentlich mehr zu schaffen macht und das subjektive Sicherheitsgefühl bei Trampen beeinträchtigt – wenngleich daraus wohl statistisch gesehen weitaus weniger Gefahr für Leib und Leben ausgeht. == Tipps == für mehr Sicherheit und Notsituationen: === Unfall === Die größte Gefahr besteht darin, bei einem Unfall verletzt zu werden. Deshalb sollte darauf geachtet werden, dass sich das Fahrzeug auf den ersten Blick in einem verkehrstechnisch sicherem Zustand befindet. Wenn du Bedenken oder Zweifel hast, musst du nicht einsteigen. Es kommt ganz sicher noch jemand, der dich mitnimmt. Achte zudem auf deine/n Fahrer/in. Wirkt er /sie müde, fährt mit überhöhter Geschwindigkeit, telefoniert dauernd beim Fahren, steht unter dem Einfluss von Alkohol oder anderen Rausch[[drogen]], so bitte freundlich aber bestimmt darum, an der nächstmöglichen Stelle aussteigen zu dürfen. Habe keine Angst, den Stolz der/des Fahrer/in dabei zu verletzen. Als Ausrede kannst du auch immernoch sagen, dass du dort eine Pause einlegen willst oder ein Freund dort auf dich wartet. === Kriminelle === Es gibt nicht soviele Kriminelle, wie es uns das Fernsehen täglich mit diversen Krimiserien vorspielen will, jedoch ist man bei einer fremden Person in einem fremden Fahrzeug unterwegs. Um schon vor der Fahrt eine bessere Vertrauensgrundlage zu haben, kann es ratsam sein die Leute (z.B. an [[Tankstelle]]n) direkt [[ansprechen|anzusprechen]], anstatt anonym an der Strasse zu stehen. (Manche finden unter diesem Aspekt auch videoüberwachte Stellen wie z.B. an vielen Tankstellen toll...) Dies ist von Vorteil, weil man sich die Leute aussuchen kann, die man um eine Fahrt bittet. Außerdem gibt es eine Aufzeichnung davon, wie du bei dem/der Fahrer/in eingestiegen bist. Das kannst du auch durchaus erwähnen, wenn du dich während der Fahrt unsicher fühlst. Zusätzliche Sicherheit verschafft man sich, wenn man das [[Kennzeichen]] des Fahrzeugs per SMS an einen Bekannten oder Verwandten sendet und den/die Fahrer/in darauf hinweist. Man kann auch erwähnen, dass man zu einem ganz bestimmten Zeitpunkt von jemanden erwartet wird. Dies erzeugt zusätzliche Sicherheit. Als [[Frau]] reicht es schon zu erwähnen dass man einen Freund oder Mann hat. Vielleicht sollten aber keine Details von der Beziehung erzählt werden, da manche Leute das eventuell antörnend finden könnten. Achte darauf, nicht unbedingt politische Diskussionen zu beginnen oder zu stark darauf einzugehen. Manche Leute fühlen sich mit Reizgas oder [[Pfefferspray]] in der Tasche sicherer. Bedenke, dass sich Sprays in der Luft zerstäuben und in einem geschlossenen Raum auch dich beeinträchtigen werden und dass es im Zweifelsfall auch gegen dich eingesetzt werden kann und überlege, ob du nicht lieber darauf verzichten willst. Eine Alternative ist CS-Gel, das sich nicht in der Luft zerstäubt. Sobald du dich nicht mehr sicher fühlst bittest du darum aussteigen zu dürfen. Sollte die äußerst unwahrscheinliche Situation eintreten, dass man dich nicht aussteigen lassen will, mache einen selbstbewussten Eindruck und zeige keine Angst. Denke daran, dass du den Verlauf der Fahrt jederzeit selbst in der Hand hast. Du kannst das Gespräch lenken und wie gesagt auch auf die oben genannten Sicherheitsvorkehrungen hinweisen, die du getroffen hast (zumindest hast du so getan). Im absoluten Notfall, wenn du nicht rausgelassen wirst, schaue nach hinten ob frei ist und ziehe bei niedriger Geschwindigkeit die Handbremse, solltest du auf dem Beifahrersitz sitzen. Öffne die Tür, renne weg und mache andere Autofahrer auf dich aufmerksam. Du kannst den/die Fahrer/in auch dazu zwingen anzuhalten, indem du zum Beispiel ein Stück Papier anzündest und auf den Rücksitz wirfst. Dann muss der/die Fahrer/in anhalten und löschen. Bedenke, die beiden letzten Möglichkeiten nur im absoluten Notfall einzusetzen (z.B. bei offener Gewaltandrohung). Zögere nicht, die [[Polizei]] zu kontaktieren. Ziehe in Betracht zu zweit zu trampen. Trampe nach Möglichkeit nur im Hellen – das geht sowieso viel besser. Vor deinem ersten Trip kannst du erfahrene [[Tramper]]/innen kontaktieren. Sie können dir weiterhelfen und mit konkreten Tipps zur Seite stehen. Im Zweifelsfall steige immer aus! Nichts ist wichtiger als deine eigene Sicherheit! === Aussteigen === Beim Aussteigen solltest du darauf achten, dass du möglichst an einer sicheren Stelle aussteigst auf der du nicht vom nachfolgenden Verkehr erfasst wirst, auch solltest du die FahrerIn möglichst dazu bringen, dich nicht zum Beispiel auf dem Standstreifen mitten auf der Autobahn (oder an einer anderen gefährlichen Stelle) rauszulassen. Achte darauf, dass du nichts im Auto vergisst. Wenn deine Sachen auf dem Rücksitz liegen und du z.B. auf dem Beifahrersitz bist, kannst du aussteigen und deine Tür offen lassen, dann machst du hinten auf nimmst deine Sachen, machst hinten zu, verabschiedest dich freundlich und machst dann erst vorne zu. So kannst du vermeiden, dass die FahrerIn (ausversehen) losfährt, ohne dass du deine Sachen hast. Vergiss nicht „Danke“ zu sagen. [[fr:Sécurité]] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiker's safety]] [[fi:Turvallisuus]] 4416 4231 2009-08-19T12:01:51Z Mirto 45 wikitext text/x-wiki Die Fortbewegung per Anhalter birgt auch ein gewisses Risiko. '''Sicherheitsprobleme''' sind zunächst wohl hauptsächlich die dem [[Auto]]fahren innewohnenden Gefahren wie das Unfallsrisiko. Andererseits lässt man sich beim [[Trampen]] auf zunächst fremde Menschen ein, was anscheinend den meisten Leuten wesentlich mehr zu schaffen macht und das subjektive Sicherheitsgefühl bei Trampen beeinträchtigt – wenngleich daraus wohl statistisch gesehen weitaus weniger Gefahr für Leib und Leben ausgeht. == Tipps == für mehr Sicherheit und Notsituationen: === Unfall === Die größte Gefahr besteht darin, bei einem Unfall verletzt zu werden. Deshalb sollte darauf geachtet werden, dass sich das Fahrzeug auf den ersten Blick in einem verkehrstechnisch sicherem Zustand befindet. Wenn du Bedenken oder Zweifel hast, musst du nicht einsteigen. Es kommt ganz sicher noch jemand, der dich mitnimmt. Achte zudem auf deine/n Fahrer/in. Wirkt er /sie müde, fährt mit überhöhter Geschwindigkeit, telefoniert dauernd beim Fahren, steht unter dem Einfluss von Alkohol oder anderen Rausch[[drogen]], so bitte freundlich aber bestimmt darum, an der nächstmöglichen Stelle aussteigen zu dürfen. Habe keine Angst, den Stolz der/des Fahrer/in dabei zu verletzen. Als Ausrede kannst du auch immernoch sagen, dass du dort eine Pause einlegen willst oder ein Freund dort auf dich wartet. === Kriminelle === Es gibt nicht soviele Kriminelle, wie es uns das Fernsehen täglich mit diversen Krimiserien vorspielen will, jedoch ist man bei einer fremden Person in einem fremden Fahrzeug unterwegs. Um schon vor der Fahrt eine bessere Vertrauensgrundlage zu haben, kann es ratsam sein die Leute (z.B. an [[Tankstelle]]n) direkt [[ansprechen|anzusprechen]], anstatt anonym an der Strasse zu stehen. (Manche finden unter diesem Aspekt auch videoüberwachte Stellen wie z.B. an vielen Tankstellen toll...) Dies ist von Vorteil, weil man sich die Leute aussuchen kann, die man um eine Fahrt bittet. Außerdem gibt es eine Aufzeichnung davon, wie du bei dem/der Fahrer/in eingestiegen bist. Das kannst du auch durchaus erwähnen, wenn du dich während der Fahrt unsicher fühlst. Zusätzliche Sicherheit verschafft man sich, wenn man das [[Kennzeichen]] des Fahrzeugs per SMS an einen Bekannten oder Verwandten sendet und den/die Fahrer/in darauf hinweist. Man kann auch erwähnen, dass man zu einem ganz bestimmten Zeitpunkt von jemanden erwartet wird. Dies erzeugt zusätzliche Sicherheit. Als [[Frau]] reicht es schon zu erwähnen dass man einen Freund oder Mann hat. Vielleicht sollten aber keine Details von der Beziehung erzählt werden, da manche Leute das eventuell antörnend finden könnten. Achte darauf, nicht unbedingt politische Diskussionen zu beginnen oder zu stark darauf einzugehen. Manche Leute fühlen sich mit Reizgas oder [[Pfefferspray]] in der Tasche sicherer. Bedenke, dass sich Sprays in der Luft zerstäuben und in einem geschlossenen Raum auch dich beeinträchtigen werden und dass es im Zweifelsfall auch gegen dich eingesetzt werden kann und überlege, ob du nicht lieber darauf verzichten willst. Eine Alternative ist CS-Gel, das sich nicht in der Luft zerstäubt. Sobald du dich nicht mehr sicher fühlst bittest du darum aussteigen zu dürfen. Sollte die äußerst unwahrscheinliche Situation eintreten, dass man dich nicht aussteigen lassen will, mache einen selbstbewussten Eindruck und zeige keine Angst. Denke daran, dass du den Verlauf der Fahrt jederzeit selbst in der Hand hast. Du kannst das Gespräch lenken und wie gesagt auch auf die oben genannten Sicherheitsvorkehrungen hinweisen, die du getroffen hast (zumindest hast du so getan). Im absoluten Notfall, wenn du nicht rausgelassen wirst, schaue nach hinten ob frei ist und ziehe bei niedriger Geschwindigkeit die Handbremse, solltest du auf dem Beifahrersitz sitzen. Öffne die Tür, renne weg und mache andere Autofahrer auf dich aufmerksam. Du kannst den/die Fahrer/in auch dazu zwingen anzuhalten, indem du zum Beispiel ein Stück Papier anzündest und auf den Rücksitz wirfst. Dann muss der/die Fahrer/in anhalten und löschen. Bedenke, die beiden letzten Möglichkeiten nur im absoluten Notfall einzusetzen (z.B. bei offener Gewaltandrohung). Zögere nicht, die [[Polizei]] zu kontaktieren. Ziehe in Betracht zu zweit zu trampen. Trampe nach Möglichkeit nur im Hellen – das geht sowieso viel besser. Vor deinem ersten Trip kannst du erfahrene [[Tramper]]/innen kontaktieren. Sie können dir weiterhelfen und mit konkreten Tipps zur Seite stehen. Im Zweifelsfall steige immer aus! Nichts ist wichtiger als deine eigene Sicherheit! === Aussteigen === Beim Aussteigen solltest du darauf achten, dass du möglichst an einer sicheren Stelle aussteigst auf der du nicht vom nachfolgenden Verkehr erfasst wirst, auch solltest du die FahrerIn möglichst dazu bringen, dich nicht zum Beispiel auf dem Standstreifen mitten auf der Autobahn (oder an einer anderen gefährlichen Stelle) rauszulassen. Achte darauf, dass du nichts im Auto vergisst. Wenn deine Sachen auf dem Rücksitz liegen und du z.B. auf dem Beifahrersitz bist, kannst du aussteigen und deine Tür offen lassen, dann machst du hinten auf nimmst deine Sachen, machst hinten zu, verabschiedest dich freundlich und machst dann erst vorne zu. So kannst du vermeiden, dass die FahrerIn (ausversehen) losfährt, ohne dass du deine Sachen hast. Vergiss nicht „Danke“ zu sagen. [[fr:Sécurité]] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiker's safety]] [[fi:Turvallisuus]] [[pl:Bezpieczeństwo]] 4718 4416 2010-03-11T23:12:37Z Mipplor 1887 wikitext text/x-wiki Die Fortbewegung per Anhalter birgt auch ein gewisses Risiko. '''Sicherheitsprobleme''' sind zunächst wohl hauptsächlich die dem [[Auto]]fahren innewohnenden Gefahren wie das Unfallsrisiko. Andererseits lässt man sich beim [[Trampen]] auf zunächst fremde Menschen ein, was anscheinend den meisten Leuten wesentlich mehr zu schaffen macht und das subjektive Sicherheitsgefühl bei Trampen beeinträchtigt – wenngleich daraus wohl statistisch gesehen weitaus weniger Gefahr für Leib und Leben ausgeht. == Tipps == für mehr Sicherheit und Notsituationen: === Unfall === Die größte Gefahr besteht darin, bei einem Unfall verletzt zu werden. Deshalb sollte darauf geachtet werden, dass sich das Fahrzeug auf den ersten Blick in einem verkehrstechnisch sicherem Zustand befindet. Wenn du Bedenken oder Zweifel hast, musst du nicht einsteigen. Es kommt ganz sicher noch jemand, der dich mitnimmt. Achte zudem auf deine/n Fahrer/in. Wirkt er /sie müde, fährt mit überhöhter Geschwindigkeit, telefoniert dauernd beim Fahren, steht unter dem Einfluss von Alkohol oder anderen Rausch[[drogen]], so bitte freundlich aber bestimmt darum, an der nächstmöglichen Stelle aussteigen zu dürfen. Habe keine Angst, den Stolz der/des Fahrer/in dabei zu verletzen. Als Ausrede kannst du auch immernoch sagen, dass du dort eine Pause einlegen willst oder ein Freund dort auf dich wartet. === Kriminelle === Es gibt nicht soviele Kriminelle, wie es uns das Fernsehen täglich mit diversen Krimiserien vorspielen will, jedoch ist man bei einer fremden Person in einem fremden Fahrzeug unterwegs. Um schon vor der Fahrt eine bessere Vertrauensgrundlage zu haben, kann es ratsam sein die Leute (z.B. an [[Tankstelle]]n) direkt [[ansprechen|anzusprechen]], anstatt anonym an der Strasse zu stehen. (Manche finden unter diesem Aspekt auch videoüberwachte Stellen wie z.B. an vielen Tankstellen toll...) Dies ist von Vorteil, weil man sich die Leute aussuchen kann, die man um eine Fahrt bittet. Außerdem gibt es eine Aufzeichnung davon, wie du bei dem/der Fahrer/in eingestiegen bist. Das kannst du auch durchaus erwähnen, wenn du dich während der Fahrt unsicher fühlst. Zusätzliche Sicherheit verschafft man sich, wenn man das [[Kennzeichen]] des Fahrzeugs per SMS an einen Bekannten oder Verwandten sendet und den/die Fahrer/in darauf hinweist. Man kann auch erwähnen, dass man zu einem ganz bestimmten Zeitpunkt von jemanden erwartet wird. Dies erzeugt zusätzliche Sicherheit. Als [[Frau]] reicht es schon zu erwähnen dass man einen Freund oder Mann hat. Vielleicht sollten aber keine Details von der Beziehung erzählt werden, da manche Leute das eventuell antörnend finden könnten. Achte darauf, nicht unbedingt politische Diskussionen zu beginnen oder zu stark darauf einzugehen. Manche Leute fühlen sich mit Reizgas oder [[Pfefferspray]] in der Tasche sicherer. Bedenke, dass sich Sprays in der Luft zerstäuben und in einem geschlossenen Raum auch dich beeinträchtigen werden und dass es im Zweifelsfall auch gegen dich eingesetzt werden kann und überlege, ob du nicht lieber darauf verzichten willst. Eine Alternative ist CS-Gel, das sich nicht in der Luft zerstäubt. Sobald du dich nicht mehr sicher fühlst bittest du darum aussteigen zu dürfen. Sollte die äußerst unwahrscheinliche Situation eintreten, dass man dich nicht aussteigen lassen will, mache einen selbstbewussten Eindruck und zeige keine Angst. Denke daran, dass du den Verlauf der Fahrt jederzeit selbst in der Hand hast. Du kannst das Gespräch lenken und wie gesagt auch auf die oben genannten Sicherheitsvorkehrungen hinweisen, die du getroffen hast (zumindest hast du so getan). Im absoluten Notfall, wenn du nicht rausgelassen wirst, schaue nach hinten ob frei ist und ziehe bei niedriger Geschwindigkeit die Handbremse, solltest du auf dem Beifahrersitz sitzen. Öffne die Tür, renne weg und mache andere Autofahrer auf dich aufmerksam. Du kannst den/die Fahrer/in auch dazu zwingen anzuhalten, indem du zum Beispiel ein Stück Papier anzündest und auf den Rücksitz wirfst. Dann muss der/die Fahrer/in anhalten und löschen. Bedenke, die beiden letzten Möglichkeiten nur im absoluten Notfall einzusetzen (z.B. bei offener Gewaltandrohung). Zögere nicht, die [[Polizei]] zu kontaktieren. Ziehe in Betracht zu zweit zu trampen. Trampe nach Möglichkeit nur im Hellen – das geht sowieso viel besser. Vor deinem ersten Trip kannst du erfahrene [[Tramper]]/innen kontaktieren. Sie können dir weiterhelfen und mit konkreten Tipps zur Seite stehen. Im Zweifelsfall steige immer aus! Nichts ist wichtiger als deine eigene Sicherheit! === Aussteigen === Beim Aussteigen solltest du darauf achten, dass du möglichst an einer sicheren Stelle aussteigst auf der du nicht vom nachfolgenden Verkehr erfasst wirst, auch solltest du die FahrerIn möglichst dazu bringen, dich nicht zum Beispiel auf dem Standstreifen mitten auf der Autobahn (oder an einer anderen gefährlichen Stelle) rauszulassen. Achte darauf, dass du nichts im Auto vergisst. Wenn deine Sachen auf dem Rücksitz liegen und du z.B. auf dem Beifahrersitz bist, kannst du aussteigen und deine Tür offen lassen, dann machst du hinten auf nimmst deine Sachen, machst hinten zu, verabschiedest dich freundlich und machst dann erst vorne zu. So kannst du vermeiden, dass die FahrerIn (ausversehen) losfährt, ohne dass du deine Sachen hast. Vergiss nicht „Danke“ zu sagen. [[fr:Sécurité]] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiker's safety]] [[fi:Turvallisuus]] [[pl:Bezpieczeństwo]] [[zh:Hitchhiker's safety]] 4740 4718 2010-03-14T21:30:50Z 92.226.89.222 Nicht für Notsitutationen, sondern bei Notsituationen – wirkte komisch. wikitext text/x-wiki Die Fortbewegung per Anhalter birgt auch ein gewisses Risiko. '''Sicherheitsprobleme''' sind zunächst wohl hauptsächlich die dem [[Auto]]fahren innewohnenden Gefahren wie das Unfallsrisiko. Andererseits lässt man sich beim [[Trampen]] auf zunächst fremde Menschen ein, was anscheinend den meisten Leuten wesentlich mehr zu schaffen macht und das subjektive Sicherheitsgefühl bei Trampen beeinträchtigt – wenngleich daraus wohl statistisch gesehen weitaus weniger Gefahr für Leib und Leben ausgeht. == Tipps == für mehr Sicherheit und bei Notsituationen: === Unfall === Die größte Gefahr besteht darin, bei einem Unfall verletzt zu werden. Deshalb sollte darauf geachtet werden, dass sich das Fahrzeug auf den ersten Blick in einem verkehrstechnisch sicherem Zustand befindet. Wenn du Bedenken oder Zweifel hast, musst du nicht einsteigen. Es kommt ganz sicher noch jemand, der dich mitnimmt. Achte zudem auf deine/n Fahrer/in. Wirkt er /sie müde, fährt mit überhöhter Geschwindigkeit, telefoniert dauernd beim Fahren, steht unter dem Einfluss von Alkohol oder anderen Rausch[[drogen]], so bitte freundlich aber bestimmt darum, an der nächstmöglichen Stelle aussteigen zu dürfen. Habe keine Angst, den Stolz der/des Fahrer/in dabei zu verletzen. Als Ausrede kannst du auch immernoch sagen, dass du dort eine Pause einlegen willst oder ein Freund dort auf dich wartet. === Kriminelle === Es gibt nicht soviele Kriminelle, wie es uns das Fernsehen täglich mit diversen Krimiserien vorspielen will, jedoch ist man bei einer fremden Person in einem fremden Fahrzeug unterwegs. Um schon vor der Fahrt eine bessere Vertrauensgrundlage zu haben, kann es ratsam sein die Leute (z.B. an [[Tankstelle]]n) direkt [[ansprechen|anzusprechen]], anstatt anonym an der Strasse zu stehen. (Manche finden unter diesem Aspekt auch videoüberwachte Stellen wie z.B. an vielen Tankstellen toll...) Dies ist von Vorteil, weil man sich die Leute aussuchen kann, die man um eine Fahrt bittet. Außerdem gibt es eine Aufzeichnung davon, wie du bei dem/der Fahrer/in eingestiegen bist. Das kannst du auch durchaus erwähnen, wenn du dich während der Fahrt unsicher fühlst. Zusätzliche Sicherheit verschafft man sich, wenn man das [[Kennzeichen]] des Fahrzeugs per SMS an einen Bekannten oder Verwandten sendet und den/die Fahrer/in darauf hinweist. Man kann auch erwähnen, dass man zu einem ganz bestimmten Zeitpunkt von jemanden erwartet wird. Dies erzeugt zusätzliche Sicherheit. Als [[Frau]] reicht es schon zu erwähnen dass man einen Freund oder Mann hat. Vielleicht sollten aber keine Details von der Beziehung erzählt werden, da manche Leute das eventuell antörnend finden könnten. Achte darauf, nicht unbedingt politische Diskussionen zu beginnen oder zu stark darauf einzugehen. Manche Leute fühlen sich mit Reizgas oder [[Pfefferspray]] in der Tasche sicherer. Bedenke, dass sich Sprays in der Luft zerstäuben und in einem geschlossenen Raum auch dich beeinträchtigen werden und dass es im Zweifelsfall auch gegen dich eingesetzt werden kann und überlege, ob du nicht lieber darauf verzichten willst. Eine Alternative ist CS-Gel, das sich nicht in der Luft zerstäubt. Sobald du dich nicht mehr sicher fühlst bittest du darum aussteigen zu dürfen. Sollte die äußerst unwahrscheinliche Situation eintreten, dass man dich nicht aussteigen lassen will, mache einen selbstbewussten Eindruck und zeige keine Angst. Denke daran, dass du den Verlauf der Fahrt jederzeit selbst in der Hand hast. Du kannst das Gespräch lenken und wie gesagt auch auf die oben genannten Sicherheitsvorkehrungen hinweisen, die du getroffen hast (zumindest hast du so getan). Im absoluten Notfall, wenn du nicht rausgelassen wirst, schaue nach hinten ob frei ist und ziehe bei niedriger Geschwindigkeit die Handbremse, solltest du auf dem Beifahrersitz sitzen. Öffne die Tür, renne weg und mache andere Autofahrer auf dich aufmerksam. Du kannst den/die Fahrer/in auch dazu zwingen anzuhalten, indem du zum Beispiel ein Stück Papier anzündest und auf den Rücksitz wirfst. Dann muss der/die Fahrer/in anhalten und löschen. Bedenke, die beiden letzten Möglichkeiten nur im absoluten Notfall einzusetzen (z.B. bei offener Gewaltandrohung). Zögere nicht, die [[Polizei]] zu kontaktieren. Ziehe in Betracht zu zweit zu trampen. Trampe nach Möglichkeit nur im Hellen – das geht sowieso viel besser. Vor deinem ersten Trip kannst du erfahrene [[Tramper]]/innen kontaktieren. Sie können dir weiterhelfen und mit konkreten Tipps zur Seite stehen. Im Zweifelsfall steige immer aus! Nichts ist wichtiger als deine eigene Sicherheit! === Aussteigen === Beim Aussteigen solltest du darauf achten, dass du möglichst an einer sicheren Stelle aussteigst auf der du nicht vom nachfolgenden Verkehr erfasst wirst, auch solltest du die FahrerIn möglichst dazu bringen, dich nicht zum Beispiel auf dem Standstreifen mitten auf der Autobahn (oder an einer anderen gefährlichen Stelle) rauszulassen. Achte darauf, dass du nichts im Auto vergisst. Wenn deine Sachen auf dem Rücksitz liegen und du z.B. auf dem Beifahrersitz bist, kannst du aussteigen und deine Tür offen lassen, dann machst du hinten auf nimmst deine Sachen, machst hinten zu, verabschiedest dich freundlich und machst dann erst vorne zu. So kannst du vermeiden, dass die FahrerIn (ausversehen) losfährt, ohne dass du deine Sachen hast. Vergiss nicht „Danke“ zu sagen. [[fr:Sécurité]] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiker's safety]] [[fi:Turvallisuus]] [[pl:Bezpieczeństwo]] [[zh:Hitchhiker's safety]] 4741 4740 2010-03-14T21:57:50Z 92.226.89.222 /* Tipps */ Absatz über Gepäck wikitext text/x-wiki Die Fortbewegung per Anhalter birgt auch ein gewisses Risiko. '''Sicherheitsprobleme''' sind zunächst wohl hauptsächlich die dem [[Auto]]fahren innewohnenden Gefahren wie das Unfallsrisiko. Andererseits lässt man sich beim [[Trampen]] auf zunächst fremde Menschen ein, was anscheinend den meisten Leuten wesentlich mehr zu schaffen macht und das subjektive Sicherheitsgefühl bei Trampen beeinträchtigt – wenngleich daraus wohl statistisch gesehen weitaus weniger Gefahr für Leib und Leben ausgeht. == Tipps == für mehr Sicherheit und bei Notsituationen: === Unfall === Die größte Gefahr besteht darin, bei einem Unfall verletzt zu werden. Deshalb sollte darauf geachtet werden, dass sich das Fahrzeug auf den ersten Blick in einem verkehrstechnisch sicherem Zustand befindet. Wenn du Bedenken oder Zweifel hast, musst du nicht einsteigen. Es kommt ganz sicher noch jemand, der dich mitnimmt. Achte zudem auf deine/n Fahrer/in. Wirkt er /sie müde, fährt mit überhöhter Geschwindigkeit, telefoniert dauernd beim Fahren, steht unter dem Einfluss von Alkohol oder anderen Rausch[[drogen]], so bitte freundlich aber bestimmt darum, an der nächstmöglichen Stelle aussteigen zu dürfen. Habe keine Angst, den Stolz der/des Fahrer/in dabei zu verletzen. Als Ausrede kannst du auch immernoch sagen, dass du dort eine Pause einlegen willst oder ein Freund dort auf dich wartet. === Gepäck === Es kann von Vorteil sein, das eigene Gepäck auf den Schoß oder sonstwie mit nach vorne zu nehmen. Es soll nämlich schon vorgekommen sein, dass Menschen, die einen mitnehmen, plötzlich Geld für's Gepäck haben wollten. === Kriminelle === Es gibt nicht soviele Kriminelle, wie es uns das Fernsehen täglich mit diversen Krimiserien vorspielen will, jedoch ist man bei einer fremden Person in einem fremden Fahrzeug unterwegs. Um schon vor der Fahrt eine bessere Vertrauensgrundlage zu haben, kann es ratsam sein die Leute (z.B. an [[Tankstelle]]n) direkt [[ansprechen|anzusprechen]], anstatt anonym an der Strasse zu stehen. (Manche finden unter diesem Aspekt auch videoüberwachte Stellen wie z.B. an vielen Tankstellen toll...) Dies ist von Vorteil, weil man sich die Leute aussuchen kann, die man um eine Fahrt bittet. Außerdem gibt es eine Aufzeichnung davon, wie du bei dem/der Fahrer/in eingestiegen bist. Das kannst du auch durchaus erwähnen, wenn du dich während der Fahrt unsicher fühlst. Zusätzliche Sicherheit verschafft man sich, wenn man das [[Kennzeichen]] des Fahrzeugs per SMS an einen Bekannten oder Verwandten sendet und den/die Fahrer/in darauf hinweist. Man kann auch erwähnen, dass man zu einem ganz bestimmten Zeitpunkt von jemanden erwartet wird. Dies erzeugt zusätzliche Sicherheit. Als [[Frau]] reicht es schon zu erwähnen dass man einen Freund oder Mann hat. Vielleicht sollten aber keine Details von der Beziehung erzählt werden, da manche Leute das eventuell antörnend finden könnten. Achte darauf, nicht unbedingt politische Diskussionen zu beginnen oder zu stark darauf einzugehen. Manche Leute fühlen sich mit Reizgas oder [[Pfefferspray]] in der Tasche sicherer. Bedenke, dass sich Sprays in der Luft zerstäuben und in einem geschlossenen Raum auch dich beeinträchtigen werden und dass es im Zweifelsfall auch gegen dich eingesetzt werden kann und überlege, ob du nicht lieber darauf verzichten willst. Eine Alternative ist CS-Gel, das sich nicht in der Luft zerstäubt. Sobald du dich nicht mehr sicher fühlst bittest du darum aussteigen zu dürfen. Sollte die äußerst unwahrscheinliche Situation eintreten, dass man dich nicht aussteigen lassen will, mache einen selbstbewussten Eindruck und zeige keine Angst. Denke daran, dass du den Verlauf der Fahrt jederzeit selbst in der Hand hast. Du kannst das Gespräch lenken und wie gesagt auch auf die oben genannten Sicherheitsvorkehrungen hinweisen, die du getroffen hast (zumindest hast du so getan). Im absoluten Notfall, wenn du nicht rausgelassen wirst, schaue nach hinten ob frei ist und ziehe bei niedriger Geschwindigkeit die Handbremse, solltest du auf dem Beifahrersitz sitzen. Öffne die Tür, renne weg und mache andere Autofahrer auf dich aufmerksam. Du kannst den/die Fahrer/in auch dazu zwingen anzuhalten, indem du zum Beispiel ein Stück Papier anzündest und auf den Rücksitz wirfst. Dann muss der/die Fahrer/in anhalten und löschen. Bedenke, die beiden letzten Möglichkeiten nur im absoluten Notfall einzusetzen (z.B. bei offener Gewaltandrohung). Zögere nicht, die [[Polizei]] zu kontaktieren. Ziehe in Betracht zu zweit zu trampen. Trampe nach Möglichkeit nur im Hellen – das geht sowieso viel besser. Vor deinem ersten Trip kannst du erfahrene [[Tramper]]/innen kontaktieren. Sie können dir weiterhelfen und mit konkreten Tipps zur Seite stehen. Im Zweifelsfall steige immer aus! Nichts ist wichtiger als deine eigene Sicherheit! === Aussteigen === Beim Aussteigen solltest du darauf achten, dass du möglichst an einer sicheren Stelle aussteigst auf der du nicht vom nachfolgenden Verkehr erfasst wirst, auch solltest du die FahrerIn möglichst dazu bringen, dich nicht zum Beispiel auf dem Standstreifen mitten auf der Autobahn (oder an einer anderen gefährlichen Stelle) rauszulassen. Achte darauf, dass du nichts im Auto vergisst. Wenn deine Sachen auf dem Rücksitz liegen und du z.B. auf dem Beifahrersitz bist, kannst du aussteigen und deine Tür offen lassen, dann machst du hinten auf nimmst deine Sachen, machst hinten zu, verabschiedest dich freundlich und machst dann erst vorne zu. So kannst du vermeiden, dass die FahrerIn (ausversehen) losfährt, ohne dass du deine Sachen hast. Vergiss nicht „Danke“ zu sagen. [[fr:Sécurité]] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiker's safety]] [[fi:Turvallisuus]] [[pl:Bezpieczeństwo]] [[zh:Hitchhiker's safety]] 4754 4741 2010-03-30T20:29:34Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[tr:Otostopta güvenlik]] wikitext text/x-wiki Die Fortbewegung per Anhalter birgt auch ein gewisses Risiko. '''Sicherheitsprobleme''' sind zunächst wohl hauptsächlich die dem [[Auto]]fahren innewohnenden Gefahren wie das Unfallsrisiko. Andererseits lässt man sich beim [[Trampen]] auf zunächst fremde Menschen ein, was anscheinend den meisten Leuten wesentlich mehr zu schaffen macht und das subjektive Sicherheitsgefühl bei Trampen beeinträchtigt – wenngleich daraus wohl statistisch gesehen weitaus weniger Gefahr für Leib und Leben ausgeht. == Tipps == für mehr Sicherheit und bei Notsituationen: === Unfall === Die größte Gefahr besteht darin, bei einem Unfall verletzt zu werden. Deshalb sollte darauf geachtet werden, dass sich das Fahrzeug auf den ersten Blick in einem verkehrstechnisch sicherem Zustand befindet. Wenn du Bedenken oder Zweifel hast, musst du nicht einsteigen. Es kommt ganz sicher noch jemand, der dich mitnimmt. Achte zudem auf deine/n Fahrer/in. Wirkt er /sie müde, fährt mit überhöhter Geschwindigkeit, telefoniert dauernd beim Fahren, steht unter dem Einfluss von Alkohol oder anderen Rausch[[drogen]], so bitte freundlich aber bestimmt darum, an der nächstmöglichen Stelle aussteigen zu dürfen. Habe keine Angst, den Stolz der/des Fahrer/in dabei zu verletzen. Als Ausrede kannst du auch immernoch sagen, dass du dort eine Pause einlegen willst oder ein Freund dort auf dich wartet. === Gepäck === Es kann von Vorteil sein, das eigene Gepäck auf den Schoß oder sonstwie mit nach vorne zu nehmen. Es soll nämlich schon vorgekommen sein, dass Menschen, die einen mitnehmen, plötzlich Geld für's Gepäck haben wollten. === Kriminelle === Es gibt nicht soviele Kriminelle, wie es uns das Fernsehen täglich mit diversen Krimiserien vorspielen will, jedoch ist man bei einer fremden Person in einem fremden Fahrzeug unterwegs. Um schon vor der Fahrt eine bessere Vertrauensgrundlage zu haben, kann es ratsam sein die Leute (z.B. an [[Tankstelle]]n) direkt [[ansprechen|anzusprechen]], anstatt anonym an der Strasse zu stehen. (Manche finden unter diesem Aspekt auch videoüberwachte Stellen wie z.B. an vielen Tankstellen toll...) Dies ist von Vorteil, weil man sich die Leute aussuchen kann, die man um eine Fahrt bittet. Außerdem gibt es eine Aufzeichnung davon, wie du bei dem/der Fahrer/in eingestiegen bist. Das kannst du auch durchaus erwähnen, wenn du dich während der Fahrt unsicher fühlst. Zusätzliche Sicherheit verschafft man sich, wenn man das [[Kennzeichen]] des Fahrzeugs per SMS an einen Bekannten oder Verwandten sendet und den/die Fahrer/in darauf hinweist. Man kann auch erwähnen, dass man zu einem ganz bestimmten Zeitpunkt von jemanden erwartet wird. Dies erzeugt zusätzliche Sicherheit. Als [[Frau]] reicht es schon zu erwähnen dass man einen Freund oder Mann hat. Vielleicht sollten aber keine Details von der Beziehung erzählt werden, da manche Leute das eventuell antörnend finden könnten. Achte darauf, nicht unbedingt politische Diskussionen zu beginnen oder zu stark darauf einzugehen. Manche Leute fühlen sich mit Reizgas oder [[Pfefferspray]] in der Tasche sicherer. Bedenke, dass sich Sprays in der Luft zerstäuben und in einem geschlossenen Raum auch dich beeinträchtigen werden und dass es im Zweifelsfall auch gegen dich eingesetzt werden kann und überlege, ob du nicht lieber darauf verzichten willst. Eine Alternative ist CS-Gel, das sich nicht in der Luft zerstäubt. Sobald du dich nicht mehr sicher fühlst bittest du darum aussteigen zu dürfen. Sollte die äußerst unwahrscheinliche Situation eintreten, dass man dich nicht aussteigen lassen will, mache einen selbstbewussten Eindruck und zeige keine Angst. Denke daran, dass du den Verlauf der Fahrt jederzeit selbst in der Hand hast. Du kannst das Gespräch lenken und wie gesagt auch auf die oben genannten Sicherheitsvorkehrungen hinweisen, die du getroffen hast (zumindest hast du so getan). Im absoluten Notfall, wenn du nicht rausgelassen wirst, schaue nach hinten ob frei ist und ziehe bei niedriger Geschwindigkeit die Handbremse, solltest du auf dem Beifahrersitz sitzen. Öffne die Tür, renne weg und mache andere Autofahrer auf dich aufmerksam. Du kannst den/die Fahrer/in auch dazu zwingen anzuhalten, indem du zum Beispiel ein Stück Papier anzündest und auf den Rücksitz wirfst. Dann muss der/die Fahrer/in anhalten und löschen. Bedenke, die beiden letzten Möglichkeiten nur im absoluten Notfall einzusetzen (z.B. bei offener Gewaltandrohung). Zögere nicht, die [[Polizei]] zu kontaktieren. Ziehe in Betracht zu zweit zu trampen. Trampe nach Möglichkeit nur im Hellen – das geht sowieso viel besser. Vor deinem ersten Trip kannst du erfahrene [[Tramper]]/innen kontaktieren. Sie können dir weiterhelfen und mit konkreten Tipps zur Seite stehen. Im Zweifelsfall steige immer aus! Nichts ist wichtiger als deine eigene Sicherheit! === Aussteigen === Beim Aussteigen solltest du darauf achten, dass du möglichst an einer sicheren Stelle aussteigst auf der du nicht vom nachfolgenden Verkehr erfasst wirst, auch solltest du die FahrerIn möglichst dazu bringen, dich nicht zum Beispiel auf dem Standstreifen mitten auf der Autobahn (oder an einer anderen gefährlichen Stelle) rauszulassen. Achte darauf, dass du nichts im Auto vergisst. Wenn deine Sachen auf dem Rücksitz liegen und du z.B. auf dem Beifahrersitz bist, kannst du aussteigen und deine Tür offen lassen, dann machst du hinten auf nimmst deine Sachen, machst hinten zu, verabschiedest dich freundlich und machst dann erst vorne zu. So kannst du vermeiden, dass die FahrerIn (ausversehen) losfährt, ohne dass du deine Sachen hast. Vergiss nicht „Danke“ zu sagen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiker's safety]] [[fi:Turvallisuus]] [[fr:Sécurité]] [[pl:Bezpieczeństwo]] [[tr:Otostopta güvenlik]] [[zh:Hitchhiker's safety]] 5419 4754 2011-04-06T01:03:40Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[hr:Sigurnost autostopere]] wikitext text/x-wiki Die Fortbewegung per Anhalter birgt auch ein gewisses Risiko. '''Sicherheitsprobleme''' sind zunächst wohl hauptsächlich die dem [[Auto]]fahren innewohnenden Gefahren wie das Unfallsrisiko. Andererseits lässt man sich beim [[Trampen]] auf zunächst fremde Menschen ein, was anscheinend den meisten Leuten wesentlich mehr zu schaffen macht und das subjektive Sicherheitsgefühl bei Trampen beeinträchtigt – wenngleich daraus wohl statistisch gesehen weitaus weniger Gefahr für Leib und Leben ausgeht. == Tipps == für mehr Sicherheit und bei Notsituationen: === Unfall === Die größte Gefahr besteht darin, bei einem Unfall verletzt zu werden. Deshalb sollte darauf geachtet werden, dass sich das Fahrzeug auf den ersten Blick in einem verkehrstechnisch sicherem Zustand befindet. Wenn du Bedenken oder Zweifel hast, musst du nicht einsteigen. Es kommt ganz sicher noch jemand, der dich mitnimmt. Achte zudem auf deine/n Fahrer/in. Wirkt er /sie müde, fährt mit überhöhter Geschwindigkeit, telefoniert dauernd beim Fahren, steht unter dem Einfluss von Alkohol oder anderen Rausch[[drogen]], so bitte freundlich aber bestimmt darum, an der nächstmöglichen Stelle aussteigen zu dürfen. Habe keine Angst, den Stolz der/des Fahrer/in dabei zu verletzen. Als Ausrede kannst du auch immernoch sagen, dass du dort eine Pause einlegen willst oder ein Freund dort auf dich wartet. === Gepäck === Es kann von Vorteil sein, das eigene Gepäck auf den Schoß oder sonstwie mit nach vorne zu nehmen. Es soll nämlich schon vorgekommen sein, dass Menschen, die einen mitnehmen, plötzlich Geld für's Gepäck haben wollten. === Kriminelle === Es gibt nicht soviele Kriminelle, wie es uns das Fernsehen täglich mit diversen Krimiserien vorspielen will, jedoch ist man bei einer fremden Person in einem fremden Fahrzeug unterwegs. Um schon vor der Fahrt eine bessere Vertrauensgrundlage zu haben, kann es ratsam sein die Leute (z.B. an [[Tankstelle]]n) direkt [[ansprechen|anzusprechen]], anstatt anonym an der Strasse zu stehen. (Manche finden unter diesem Aspekt auch videoüberwachte Stellen wie z.B. an vielen Tankstellen toll...) Dies ist von Vorteil, weil man sich die Leute aussuchen kann, die man um eine Fahrt bittet. Außerdem gibt es eine Aufzeichnung davon, wie du bei dem/der Fahrer/in eingestiegen bist. Das kannst du auch durchaus erwähnen, wenn du dich während der Fahrt unsicher fühlst. Zusätzliche Sicherheit verschafft man sich, wenn man das [[Kennzeichen]] des Fahrzeugs per SMS an einen Bekannten oder Verwandten sendet und den/die Fahrer/in darauf hinweist. Man kann auch erwähnen, dass man zu einem ganz bestimmten Zeitpunkt von jemanden erwartet wird. Dies erzeugt zusätzliche Sicherheit. Als [[Frau]] reicht es schon zu erwähnen dass man einen Freund oder Mann hat. Vielleicht sollten aber keine Details von der Beziehung erzählt werden, da manche Leute das eventuell antörnend finden könnten. Achte darauf, nicht unbedingt politische Diskussionen zu beginnen oder zu stark darauf einzugehen. Manche Leute fühlen sich mit Reizgas oder [[Pfefferspray]] in der Tasche sicherer. Bedenke, dass sich Sprays in der Luft zerstäuben und in einem geschlossenen Raum auch dich beeinträchtigen werden und dass es im Zweifelsfall auch gegen dich eingesetzt werden kann und überlege, ob du nicht lieber darauf verzichten willst. Eine Alternative ist CS-Gel, das sich nicht in der Luft zerstäubt. Sobald du dich nicht mehr sicher fühlst bittest du darum aussteigen zu dürfen. Sollte die äußerst unwahrscheinliche Situation eintreten, dass man dich nicht aussteigen lassen will, mache einen selbstbewussten Eindruck und zeige keine Angst. Denke daran, dass du den Verlauf der Fahrt jederzeit selbst in der Hand hast. Du kannst das Gespräch lenken und wie gesagt auch auf die oben genannten Sicherheitsvorkehrungen hinweisen, die du getroffen hast (zumindest hast du so getan). Im absoluten Notfall, wenn du nicht rausgelassen wirst, schaue nach hinten ob frei ist und ziehe bei niedriger Geschwindigkeit die Handbremse, solltest du auf dem Beifahrersitz sitzen. Öffne die Tür, renne weg und mache andere Autofahrer auf dich aufmerksam. Du kannst den/die Fahrer/in auch dazu zwingen anzuhalten, indem du zum Beispiel ein Stück Papier anzündest und auf den Rücksitz wirfst. Dann muss der/die Fahrer/in anhalten und löschen. Bedenke, die beiden letzten Möglichkeiten nur im absoluten Notfall einzusetzen (z.B. bei offener Gewaltandrohung). Zögere nicht, die [[Polizei]] zu kontaktieren. Ziehe in Betracht zu zweit zu trampen. Trampe nach Möglichkeit nur im Hellen – das geht sowieso viel besser. Vor deinem ersten Trip kannst du erfahrene [[Tramper]]/innen kontaktieren. Sie können dir weiterhelfen und mit konkreten Tipps zur Seite stehen. Im Zweifelsfall steige immer aus! Nichts ist wichtiger als deine eigene Sicherheit! === Aussteigen === Beim Aussteigen solltest du darauf achten, dass du möglichst an einer sicheren Stelle aussteigst auf der du nicht vom nachfolgenden Verkehr erfasst wirst, auch solltest du die FahrerIn möglichst dazu bringen, dich nicht zum Beispiel auf dem Standstreifen mitten auf der Autobahn (oder an einer anderen gefährlichen Stelle) rauszulassen. Achte darauf, dass du nichts im Auto vergisst. Wenn deine Sachen auf dem Rücksitz liegen und du z.B. auf dem Beifahrersitz bist, kannst du aussteigen und deine Tür offen lassen, dann machst du hinten auf nimmst deine Sachen, machst hinten zu, verabschiedest dich freundlich und machst dann erst vorne zu. So kannst du vermeiden, dass die FahrerIn (ausversehen) losfährt, ohne dass du deine Sachen hast. Vergiss nicht „Danke“ zu sagen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiker's safety]] [[fi:Turvallisuus]] [[fr:Sécurité]] [[hr:Sigurnost autostopere]] [[pl:Bezpieczeństwo]] [[tr:Otostopta güvenlik]] [[zh:Hitchhiker's safety]] 6592 5419 2011-10-08T02:04:10Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki Die Fortbewegung per Anhalter birgt auch ein gewisses Risiko. '''Sicherheitsprobleme''' sind zunächst wohl hauptsächlich die dem [[Automobil|Autofahren]] innewohnenden Gefahren wie das Unfallsrisiko. Andererseits lässt man sich beim [[Trampen]] auf zunächst fremde Menschen ein, was anscheinend den meisten Leuten wesentlich mehr zu schaffen macht und das subjektive Sicherheitsgefühl bei Trampen beeinträchtigt – wenngleich daraus wohl statistisch gesehen weitaus weniger Gefahr für Leib und Leben ausgeht. == Tipps == für mehr Sicherheit und bei Notsituationen: === Unfall === Die größte Gefahr besteht darin, bei einem Unfall verletzt zu werden. Deshalb sollte darauf geachtet werden, dass sich das Fahrzeug auf den ersten Blick in einem verkehrstechnisch sicherem Zustand befindet. Wenn du Bedenken oder Zweifel hast, musst du nicht einsteigen. Es kommt ganz sicher noch jemand, der dich mitnimmt. Achte zudem auf deine/n Fahrer/in. Wirkt er /sie müde, fährt mit überhöhter Geschwindigkeit, telefoniert dauernd beim Fahren, steht unter dem Einfluss von Alkohol oder anderen Rausch[[drogen]], so bitte freundlich aber bestimmt darum, an der nächstmöglichen Stelle aussteigen zu dürfen. Habe keine Angst, den Stolz der/des Fahrer/in dabei zu verletzen. Als Ausrede kannst du auch immernoch sagen, dass du dort eine Pause einlegen willst oder ein Freund dort auf dich wartet. === Gepäck === Es kann von Vorteil sein, das eigene Gepäck auf den Schoß oder sonstwie mit nach vorne zu nehmen. Es soll nämlich schon vorgekommen sein, dass Menschen, die einen mitnehmen, plötzlich Geld für's Gepäck haben wollten. === Kriminelle === Es gibt nicht soviele Kriminelle, wie es uns das Fernsehen täglich mit diversen Krimiserien vorspielen will, jedoch ist man bei einer fremden Person in einem fremden Fahrzeug unterwegs. Um schon vor der Fahrt eine bessere Vertrauensgrundlage zu haben, kann es ratsam sein die Leute (z.B. an [[Tankstelle]]n) direkt [[ansprechen|anzusprechen]], anstatt anonym an der Strasse zu stehen. (Manche finden unter diesem Aspekt auch videoüberwachte Stellen wie z.B. an vielen Tankstellen toll...) Dies ist von Vorteil, weil man sich die Leute aussuchen kann, die man um eine Fahrt bittet. Außerdem gibt es eine Aufzeichnung davon, wie du bei dem/der Fahrer/in eingestiegen bist. Das kannst du auch durchaus erwähnen, wenn du dich während der Fahrt unsicher fühlst. Zusätzliche Sicherheit verschafft man sich, wenn man das [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kennzeichen]] des Fahrzeugs per SMS an einen Bekannten oder Verwandten sendet und den/die Fahrer/in darauf hinweist. Man kann auch erwähnen, dass man zu einem ganz bestimmten Zeitpunkt von jemanden erwartet wird. Dies erzeugt zusätzliche Sicherheit. Als [[Frau]] reicht es schon zu erwähnen dass man einen Freund oder Mann hat. Vielleicht sollten aber keine Details von der Beziehung erzählt werden, da manche Leute das eventuell antörnend finden könnten. Achte darauf, nicht unbedingt politische Diskussionen zu beginnen oder zu stark darauf einzugehen. Manche Leute fühlen sich mit Reizgas oder [[Pfefferspray]] in der Tasche sicherer. Bedenke, dass sich Sprays in der Luft zerstäuben und in einem geschlossenen Raum auch dich beeinträchtigen werden und dass es im Zweifelsfall auch gegen dich eingesetzt werden kann und überlege, ob du nicht lieber darauf verzichten willst. Eine Alternative ist CS-Gel, das sich nicht in der Luft zerstäubt. Sobald du dich nicht mehr sicher fühlst bittest du darum aussteigen zu dürfen. Sollte die äußerst unwahrscheinliche Situation eintreten, dass man dich nicht aussteigen lassen will, mache einen selbstbewussten Eindruck und zeige keine Angst. Denke daran, dass du den Verlauf der Fahrt jederzeit selbst in der Hand hast. Du kannst das Gespräch lenken und wie gesagt auch auf die oben genannten Sicherheitsvorkehrungen hinweisen, die du getroffen hast (zumindest hast du so getan). Im absoluten Notfall, wenn du nicht rausgelassen wirst, schaue nach hinten ob frei ist und ziehe bei niedriger Geschwindigkeit die Handbremse, solltest du auf dem Beifahrersitz sitzen. Öffne die Tür, renne weg und mache andere Autofahrer auf dich aufmerksam. Du kannst den/die Fahrer/in auch dazu zwingen anzuhalten, indem du zum Beispiel ein Stück Papier anzündest und auf den Rücksitz wirfst. Dann muss der/die Fahrer/in anhalten und löschen. Bedenke, die beiden letzten Möglichkeiten nur im absoluten Notfall einzusetzen (z.B. bei offener Gewaltandrohung). Zögere nicht, die [[Polizei]] zu kontaktieren. Ziehe in Betracht zu zweit zu trampen. Trampe nach Möglichkeit nur im Hellen – das geht sowieso viel besser. Vor deinem ersten Trip kannst du erfahrene [[Tramper]]/innen kontaktieren. Sie können dir weiterhelfen und mit konkreten Tipps zur Seite stehen. Im Zweifelsfall steige immer aus! Nichts ist wichtiger als deine eigene Sicherheit! === Aussteigen === Beim Aussteigen solltest du darauf achten, dass du möglichst an einer sicheren Stelle aussteigst auf der du nicht vom nachfolgenden Verkehr erfasst wirst, auch solltest du die FahrerIn möglichst dazu bringen, dich nicht zum Beispiel auf dem Standstreifen mitten auf der Autobahn (oder an einer anderen gefährlichen Stelle) rauszulassen. Achte darauf, dass du nichts im Auto vergisst. Wenn deine Sachen auf dem Rücksitz liegen und du z.B. auf dem Beifahrersitz bist, kannst du aussteigen und deine Tür offen lassen, dann machst du hinten auf nimmst deine Sachen, machst hinten zu, verabschiedest dich freundlich und machst dann erst vorne zu. So kannst du vermeiden, dass die FahrerIn (ausversehen) losfährt, ohne dass du deine Sachen hast. Vergiss nicht „Danke“ zu sagen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiker's safety]] [[fi:Turvallisuus]] [[fr:Sécurité]] [[hr:Sigurnost autostopere]] [[pl:Bezpieczeństwo]] [[tr:Otostopta güvenlik]] [[zh:Hitchhiker's safety]] 7916 6592 2012-07-30T14:48:16Z Triptrap 5617 wikitext text/x-wiki Die Fortbewegung per Anhalter birgt auch ein gewisses Risiko. '''Sicherheitsprobleme''' sind zunächst wohl hauptsächlich die dem [[Automobil|Autofahren]] innewohnenden Gefahren wie das Unfallsrisiko. Andererseits lässt man sich beim [[Trampen]] auf zunächst fremde Menschen ein, was anscheinend den meisten Leuten wesentlich mehr zu schaffen macht und das subjektive Sicherheitsgefühl bei Trampen beeinträchtigt – wenngleich daraus wohl statistisch gesehen weitaus weniger Gefahr für Leib und Leben ausgeht. == Tipps == für mehr Sicherheit und bei Notsituationen: === Unfall === Die größte Gefahr besteht darin, bei einem Unfall verletzt zu werden. Deshalb sollte darauf geachtet werden, dass sich das Fahrzeug auf den ersten Blick in einem verkehrstechnisch sicherem Zustand befindet. Wenn du Bedenken oder Zweifel hast, musst du nicht einsteigen. Es kommt ganz sicher noch jemand, der dich mitnimmt. Achte zudem auf deine/n Fahrer/in. Wirkt er /sie müde, fährt mit überhöhter Geschwindigkeit, telefoniert dauernd beim Fahren, steht unter dem Einfluss von Alkohol oder anderen Rausch[[drogen]], so bitte freundlich aber bestimmt darum, an der nächstmöglichen Stelle aussteigen zu dürfen. Habe keine Angst, den Stolz der/des Fahrer/in dabei zu verletzen. Als Ausrede kannst du auch immernoch sagen, dass du dort eine Pause einlegen willst oder ein Freund dort auf dich wartet. === Gepäck === Es kann von Vorteil sein, das eigene Gepäck auf den Schoß oder sonstwie mit nach vorne zu nehmen. Es soll nämlich schon vorgekommen sein, dass Menschen, die einen mitnehmen, plötzlich Geld für's Gepäck haben wollten. === Kriminelle === Es gibt nicht soviele Kriminelle, wie es uns das Fernsehen täglich mit diversen Krimiserien vorspielen will, jedoch ist man bei einer fremden Person in einem fremden Fahrzeug unterwegs. Um schon vor der Fahrt eine bessere Vertrauensgrundlage zu haben, kann es ratsam sein die Leute (z.B. an [[Tankstelle]]n) direkt [[ansprechen|anzusprechen]], anstatt anonym an der Strasse zu stehen. (Manche finden unter diesem Aspekt auch videoüberwachte Stellen wie z.B. an vielen Tankstellen toll...) Dies ist von Vorteil, weil man sich die Leute aussuchen kann, die man um eine Fahrt bittet. Außerdem gibt es eine Aufzeichnung davon, wie du bei dem/der Fahrer/in eingestiegen bist. Das kannst du auch durchaus erwähnen, wenn du dich während der Fahrt unsicher fühlst. Zusätzliche Sicherheit verschafft man sich, wenn man das [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kennzeichen]] des Fahrzeugs per SMS an einen Bekannten oder Verwandten sendet und den/die Fahrer/in darauf hinweist. Man kann auch erwähnen, dass man zu einem ganz bestimmten Zeitpunkt von jemanden erwartet wird. Dies erzeugt zusätzliche Sicherheit. Als [[Frau]] reicht es schon zu erwähnen dass man einen Freund oder Mann hat. Vielleicht sollten aber keine Details von der Beziehung erzählt werden, da manche Leute das eventuell antörnend finden könnten. Achte darauf, nicht unbedingt politische Diskussionen zu beginnen oder zu stark darauf einzugehen. Manche Leute fühlen sich mit Reizgas oder [[Pfefferspray]] in der Tasche sicherer. Bedenke, dass sich Sprays in der Luft zerstäuben und in einem geschlossenen Raum auch dich beeinträchtigen werden und dass es im Zweifelsfall auch gegen dich eingesetzt werden kann und überlege, ob du nicht lieber darauf verzichten willst. Eine Alternative ist CS-Gel, das sich nicht in der Luft zerstäubt. Pfefferspray und Co wirken sofort und äußerst intensiv - denk daran, den Fahrer damit nicht außer Gefecht zu setzten bevor das Auto angehalten hat. Sobald du dich nicht mehr sicher fühlst bittest du darum aussteigen zu dürfen. Sollte die äußerst unwahrscheinliche Situation eintreten, dass man dich nicht aussteigen lassen will, mache einen selbstbewussten Eindruck und zeige keine Angst. Denke daran, dass du den Verlauf der Fahrt jederzeit selbst in der Hand hast. Du kannst das Gespräch lenken und wie gesagt auch auf die oben genannten Sicherheitsvorkehrungen hinweisen, die du getroffen hast (zumindest hast du so getan). Im absoluten Notfall, wenn du nicht rausgelassen wirst, schaue nach hinten ob frei ist und ziehe bei niedriger Geschwindigkeit die Handbremse, solltest du auf dem Beifahrersitz sitzen. Öffne die Tür, renne weg und mache andere Autofahrer auf dich aufmerksam. Du kannst den/die Fahrer/in auch dazu zwingen anzuhalten, indem du zum Beispiel ein Stück Papier anzündest und auf den Rücksitz wirfst. Dann muss der/die Fahrer/in anhalten und löschen. Bedenke, die beiden letzten Möglichkeiten nur im absoluten Notfall einzusetzen (z.B. bei offener Gewaltandrohung). Zögere nicht, die [[Polizei]] zu kontaktieren. Ziehe in Betracht zu zweit zu trampen. Trampe nach Möglichkeit nur im Hellen – das geht sowieso viel besser. Vor deinem ersten Trip kannst du erfahrene [[Tramper]]/innen kontaktieren. Sie können dir weiterhelfen und mit konkreten Tipps zur Seite stehen. Im Zweifelsfall steige immer aus! Nichts ist wichtiger als deine eigene Sicherheit! === Aussteigen === Beim Aussteigen solltest du darauf achten, dass du möglichst an einer sicheren Stelle aussteigst auf der du nicht vom nachfolgenden Verkehr erfasst wirst, auch solltest du die FahrerIn möglichst dazu bringen, dich nicht zum Beispiel auf dem Standstreifen mitten auf der Autobahn (oder an einer anderen gefährlichen Stelle) rauszulassen. Achte darauf, dass du nichts im Auto vergisst. Wenn deine Sachen auf dem Rücksitz liegen und du z.B. auf dem Beifahrersitz bist, kannst du aussteigen und deine Tür offen lassen, dann machst du hinten auf nimmst deine Sachen, machst hinten zu, verabschiedest dich freundlich und machst dann erst vorne zu. So kannst du vermeiden, dass die FahrerIn (ausversehen) losfährt, ohne dass du deine Sachen hast. Vergiss nicht „Danke“ zu sagen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiker's safety]] [[fi:Turvallisuus]] [[fr:Sécurité]] [[hr:Sigurnost autostopere]] [[pl:Bezpieczeństwo]] [[tr:Otostopta güvenlik]] [[zh:Hitchhiker's safety]] 8100 7916 2013-04-06T20:38:42Z Trapper joe 10066 /* Kriminelle */ wikitext text/x-wiki Die Fortbewegung per Anhalter birgt auch ein gewisses Risiko. '''Sicherheitsprobleme''' sind zunächst wohl hauptsächlich die dem [[Automobil|Autofahren]] innewohnenden Gefahren wie das Unfallsrisiko. Andererseits lässt man sich beim [[Trampen]] auf zunächst fremde Menschen ein, was anscheinend den meisten Leuten wesentlich mehr zu schaffen macht und das subjektive Sicherheitsgefühl bei Trampen beeinträchtigt – wenngleich daraus wohl statistisch gesehen weitaus weniger Gefahr für Leib und Leben ausgeht. == Tipps == für mehr Sicherheit und bei Notsituationen: === Unfall === Die größte Gefahr besteht darin, bei einem Unfall verletzt zu werden. Deshalb sollte darauf geachtet werden, dass sich das Fahrzeug auf den ersten Blick in einem verkehrstechnisch sicherem Zustand befindet. Wenn du Bedenken oder Zweifel hast, musst du nicht einsteigen. Es kommt ganz sicher noch jemand, der dich mitnimmt. Achte zudem auf deine/n Fahrer/in. Wirkt er /sie müde, fährt mit überhöhter Geschwindigkeit, telefoniert dauernd beim Fahren, steht unter dem Einfluss von Alkohol oder anderen Rausch[[drogen]], so bitte freundlich aber bestimmt darum, an der nächstmöglichen Stelle aussteigen zu dürfen. Habe keine Angst, den Stolz der/des Fahrer/in dabei zu verletzen. Als Ausrede kannst du auch immernoch sagen, dass du dort eine Pause einlegen willst oder ein Freund dort auf dich wartet. === Gepäck === Es kann von Vorteil sein, das eigene Gepäck auf den Schoß oder sonstwie mit nach vorne zu nehmen. Es soll nämlich schon vorgekommen sein, dass Menschen, die einen mitnehmen, plötzlich Geld für's Gepäck haben wollten. === Kriminelle === Es gibt nicht soviele Kriminelle, wie es uns das Fernsehen täglich mit diversen Krimiserien vorspielen will, jedoch ist man bei einer fremden Person in einem fremden Fahrzeug unterwegs. Um schon vor der Fahrt eine bessere Vertrauensgrundlage zu haben, kann es ratsam sein die Leute (z.B. an [[Tankstelle]]n) direkt [[ansprechen|anzusprechen]], anstatt anonym an der Strasse zu stehen. (Manche finden unter diesem Aspekt auch videoüberwachte Stellen wie z.B. an vielen Tankstellen toll...) Dies ist von Vorteil, weil man sich die Leute aussuchen kann, die man um eine Fahrt bittet. Außerdem gibt es eine Aufzeichnung davon, wie du bei dem/der Fahrer/in eingestiegen bist. Das kannst du auch durchaus erwähnen, wenn du dich während der Fahrt unsicher fühlst. Zusätzliche Sicherheit verschafft man sich, wenn man das [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kennzeichen]] des Fahrzeugs per SMS an einen Bekannten oder Verwandten sendet und den/die Fahrer/in darauf hinweist. Man kann auch erwähnen, dass man zu einem ganz bestimmten Zeitpunkt von jemanden erwartet wird. Dies erzeugt zusätzliche Sicherheit. Als [[Frau]] reicht es schon zu erwähnen dass man einen Freund oder Mann hat. Vielleicht sollten aber keine Details von der Beziehung erzählt werden, da manche Leute das eventuell antörnend finden könnten. Achte darauf, nicht unbedingt politische Diskussionen zu beginnen oder zu stark darauf einzugehen. Manche Leute fühlen sich mit Reizgas oder [[Pfefferspray]] in der Tasche sicherer. Bedenke, dass sich Sprays in der Luft zerstäuben und in einem geschlossenen Raum auch dich beeinträchtigen werden und dass es im Zweifelsfall auch gegen dich eingesetzt werden kann und überlege, ob du nicht lieber darauf verzichten willst. Eine Alternative ist CS-Gel, das sich nicht in der Luft zerstäubt. Pfefferspray und Co wirken sofort und äußerst intensiv - denk daran, den Fahrer damit nicht außer Gefecht zu setzten bevor das Auto angehalten hat. Eine weitere möglichkeit ist es das '''kleine''' Messer welches man generell mit sich führen sollte ( wer Draußen ist braucht ein Messer das wussten schon die Steinzeitmenschen), in einer Scheide '''unauffällig''' unter der Jacke mit sich zu führen. Wenn es zu sehen ist besteht die Gefahr, dass sich der ein oder andere Fahrer noch einmal überlegt ob er dich mitnimmt. Sollte nun der unwahrscheinliche Fall eintereten, dass eine Person dich partout nicht aussteigen lassen will hilft es schon das Messer unter der Jacke herrvorrutschen zu lassen und der-/diejenige wird euch unverzüglich aussteigen lassen. Wichtig hierbei ist: 1. Das Messer so zu tragen, dass es nicht versehentlich unter der Jacke hervorrutscht. 2. Sowohl die Waffen- als auch die Notwehrgesetzte der Gegend zu beachten in der man sich gerade befindet. 3. Diese Methode sollte man nur im '''äußersten Notfall''' anwenden. Sobald du dich nicht mehr sicher fühlst bittest du darum aussteigen zu dürfen. Sollte die äußerst unwahrscheinliche Situation eintreten, dass man dich nicht aussteigen lassen will, mache einen selbstbewussten Eindruck und zeige keine Angst. Denke daran, dass du den Verlauf der Fahrt jederzeit selbst in der Hand hast. Du kannst das Gespräch lenken und wie gesagt auch auf die oben genannten Sicherheitsvorkehrungen hinweisen, die du getroffen hast (zumindest hast du so getan). Im absoluten Notfall, wenn du nicht rausgelassen wirst, schaue nach hinten ob frei ist und ziehe bei niedriger Geschwindigkeit die Handbremse, solltest du auf dem Beifahrersitz sitzen. Öffne die Tür, renne weg und mache andere Autofahrer auf dich aufmerksam. Du kannst den/die Fahrer/in auch dazu zwingen anzuhalten, indem du zum Beispiel ein Stück Papier anzündest und auf den Rücksitz wirfst. Dann muss der/die Fahrer/in anhalten und löschen. Bedenke, die beiden letzten Möglichkeiten nur im absoluten Notfall einzusetzen (z.B. bei offener Gewaltandrohung). Zögere nicht, die [[Polizei]] zu kontaktieren. Ziehe in Betracht zu zweit zu trampen. Trampe nach Möglichkeit nur im Hellen – das geht sowieso viel besser. Vor deinem ersten Trip kannst du erfahrene [[Tramper]]/innen kontaktieren. Sie können dir weiterhelfen und mit konkreten Tipps zur Seite stehen. Im Zweifelsfall steige immer aus! Nichts ist wichtiger als deine eigene Sicherheit! === Aussteigen === Beim Aussteigen solltest du darauf achten, dass du möglichst an einer sicheren Stelle aussteigst auf der du nicht vom nachfolgenden Verkehr erfasst wirst, auch solltest du die FahrerIn möglichst dazu bringen, dich nicht zum Beispiel auf dem Standstreifen mitten auf der Autobahn (oder an einer anderen gefährlichen Stelle) rauszulassen. Achte darauf, dass du nichts im Auto vergisst. Wenn deine Sachen auf dem Rücksitz liegen und du z.B. auf dem Beifahrersitz bist, kannst du aussteigen und deine Tür offen lassen, dann machst du hinten auf nimmst deine Sachen, machst hinten zu, verabschiedest dich freundlich und machst dann erst vorne zu. So kannst du vermeiden, dass die FahrerIn (ausversehen) losfährt, ohne dass du deine Sachen hast. Vergiss nicht „Danke“ zu sagen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiker's safety]] [[fi:Turvallisuus]] [[fr:Sécurité]] [[hr:Sigurnost autostopere]] [[pl:Bezpieczeństwo]] [[tr:Otostopta güvenlik]] [[zh:Hitchhiker's safety]] g3nzcqg3du3z3gdvgi3npfvzreklsuq 8108 8100 2013-04-10T01:04:25Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[he:הבטיחות בטרמפים]] wikitext text/x-wiki Die Fortbewegung per Anhalter birgt auch ein gewisses Risiko. '''Sicherheitsprobleme''' sind zunächst wohl hauptsächlich die dem [[Automobil|Autofahren]] innewohnenden Gefahren wie das Unfallsrisiko. Andererseits lässt man sich beim [[Trampen]] auf zunächst fremde Menschen ein, was anscheinend den meisten Leuten wesentlich mehr zu schaffen macht und das subjektive Sicherheitsgefühl bei Trampen beeinträchtigt – wenngleich daraus wohl statistisch gesehen weitaus weniger Gefahr für Leib und Leben ausgeht. == Tipps == für mehr Sicherheit und bei Notsituationen: === Unfall === Die größte Gefahr besteht darin, bei einem Unfall verletzt zu werden. Deshalb sollte darauf geachtet werden, dass sich das Fahrzeug auf den ersten Blick in einem verkehrstechnisch sicherem Zustand befindet. Wenn du Bedenken oder Zweifel hast, musst du nicht einsteigen. Es kommt ganz sicher noch jemand, der dich mitnimmt. Achte zudem auf deine/n Fahrer/in. Wirkt er /sie müde, fährt mit überhöhter Geschwindigkeit, telefoniert dauernd beim Fahren, steht unter dem Einfluss von Alkohol oder anderen Rausch[[drogen]], so bitte freundlich aber bestimmt darum, an der nächstmöglichen Stelle aussteigen zu dürfen. Habe keine Angst, den Stolz der/des Fahrer/in dabei zu verletzen. Als Ausrede kannst du auch immernoch sagen, dass du dort eine Pause einlegen willst oder ein Freund dort auf dich wartet. === Gepäck === Es kann von Vorteil sein, das eigene Gepäck auf den Schoß oder sonstwie mit nach vorne zu nehmen. Es soll nämlich schon vorgekommen sein, dass Menschen, die einen mitnehmen, plötzlich Geld für's Gepäck haben wollten. === Kriminelle === Es gibt nicht soviele Kriminelle, wie es uns das Fernsehen täglich mit diversen Krimiserien vorspielen will, jedoch ist man bei einer fremden Person in einem fremden Fahrzeug unterwegs. Um schon vor der Fahrt eine bessere Vertrauensgrundlage zu haben, kann es ratsam sein die Leute (z.B. an [[Tankstelle]]n) direkt [[ansprechen|anzusprechen]], anstatt anonym an der Strasse zu stehen. (Manche finden unter diesem Aspekt auch videoüberwachte Stellen wie z.B. an vielen Tankstellen toll...) Dies ist von Vorteil, weil man sich die Leute aussuchen kann, die man um eine Fahrt bittet. Außerdem gibt es eine Aufzeichnung davon, wie du bei dem/der Fahrer/in eingestiegen bist. Das kannst du auch durchaus erwähnen, wenn du dich während der Fahrt unsicher fühlst. Zusätzliche Sicherheit verschafft man sich, wenn man das [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kennzeichen]] des Fahrzeugs per SMS an einen Bekannten oder Verwandten sendet und den/die Fahrer/in darauf hinweist. Man kann auch erwähnen, dass man zu einem ganz bestimmten Zeitpunkt von jemanden erwartet wird. Dies erzeugt zusätzliche Sicherheit. Als [[Frau]] reicht es schon zu erwähnen dass man einen Freund oder Mann hat. Vielleicht sollten aber keine Details von der Beziehung erzählt werden, da manche Leute das eventuell antörnend finden könnten. Achte darauf, nicht unbedingt politische Diskussionen zu beginnen oder zu stark darauf einzugehen. Manche Leute fühlen sich mit Reizgas oder [[Pfefferspray]] in der Tasche sicherer. Bedenke, dass sich Sprays in der Luft zerstäuben und in einem geschlossenen Raum auch dich beeinträchtigen werden und dass es im Zweifelsfall auch gegen dich eingesetzt werden kann und überlege, ob du nicht lieber darauf verzichten willst. Eine Alternative ist CS-Gel, das sich nicht in der Luft zerstäubt. Pfefferspray und Co wirken sofort und äußerst intensiv - denk daran, den Fahrer damit nicht außer Gefecht zu setzten bevor das Auto angehalten hat. Eine weitere möglichkeit ist es das '''kleine''' Messer welches man generell mit sich führen sollte ( wer Draußen ist braucht ein Messer das wussten schon die Steinzeitmenschen), in einer Scheide '''unauffällig''' unter der Jacke mit sich zu führen. Wenn es zu sehen ist besteht die Gefahr, dass sich der ein oder andere Fahrer noch einmal überlegt ob er dich mitnimmt. Sollte nun der unwahrscheinliche Fall eintereten, dass eine Person dich partout nicht aussteigen lassen will hilft es schon das Messer unter der Jacke herrvorrutschen zu lassen und der-/diejenige wird euch unverzüglich aussteigen lassen. Wichtig hierbei ist: 1. Das Messer so zu tragen, dass es nicht versehentlich unter der Jacke hervorrutscht. 2. Sowohl die Waffen- als auch die Notwehrgesetzte der Gegend zu beachten in der man sich gerade befindet. 3. Diese Methode sollte man nur im '''äußersten Notfall''' anwenden. Sobald du dich nicht mehr sicher fühlst bittest du darum aussteigen zu dürfen. Sollte die äußerst unwahrscheinliche Situation eintreten, dass man dich nicht aussteigen lassen will, mache einen selbstbewussten Eindruck und zeige keine Angst. Denke daran, dass du den Verlauf der Fahrt jederzeit selbst in der Hand hast. Du kannst das Gespräch lenken und wie gesagt auch auf die oben genannten Sicherheitsvorkehrungen hinweisen, die du getroffen hast (zumindest hast du so getan). Im absoluten Notfall, wenn du nicht rausgelassen wirst, schaue nach hinten ob frei ist und ziehe bei niedriger Geschwindigkeit die Handbremse, solltest du auf dem Beifahrersitz sitzen. Öffne die Tür, renne weg und mache andere Autofahrer auf dich aufmerksam. Du kannst den/die Fahrer/in auch dazu zwingen anzuhalten, indem du zum Beispiel ein Stück Papier anzündest und auf den Rücksitz wirfst. Dann muss der/die Fahrer/in anhalten und löschen. Bedenke, die beiden letzten Möglichkeiten nur im absoluten Notfall einzusetzen (z.B. bei offener Gewaltandrohung). Zögere nicht, die [[Polizei]] zu kontaktieren. Ziehe in Betracht zu zweit zu trampen. Trampe nach Möglichkeit nur im Hellen – das geht sowieso viel besser. Vor deinem ersten Trip kannst du erfahrene [[Tramper]]/innen kontaktieren. Sie können dir weiterhelfen und mit konkreten Tipps zur Seite stehen. Im Zweifelsfall steige immer aus! Nichts ist wichtiger als deine eigene Sicherheit! === Aussteigen === Beim Aussteigen solltest du darauf achten, dass du möglichst an einer sicheren Stelle aussteigst auf der du nicht vom nachfolgenden Verkehr erfasst wirst, auch solltest du die FahrerIn möglichst dazu bringen, dich nicht zum Beispiel auf dem Standstreifen mitten auf der Autobahn (oder an einer anderen gefährlichen Stelle) rauszulassen. Achte darauf, dass du nichts im Auto vergisst. Wenn deine Sachen auf dem Rücksitz liegen und du z.B. auf dem Beifahrersitz bist, kannst du aussteigen und deine Tür offen lassen, dann machst du hinten auf nimmst deine Sachen, machst hinten zu, verabschiedest dich freundlich und machst dann erst vorne zu. So kannst du vermeiden, dass die FahrerIn (ausversehen) losfährt, ohne dass du deine Sachen hast. Vergiss nicht „Danke“ zu sagen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiker's safety]] [[fi:Turvallisuus]] [[fr:Sécurité]] [[he:הבטיחות בטרמפים]] [[hr:Sigurnost autostopere]] [[pl:Bezpieczeństwo]] [[tr:Otostopta güvenlik]] [[zh:Hitchhiker's safety]] kssc9tjojkvbzktt4m0mrmhtfui7p7e 8185 8108 2013-08-20T01:07:55Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[nl:Veiligheid]] wikitext text/x-wiki Die Fortbewegung per Anhalter birgt auch ein gewisses Risiko. '''Sicherheitsprobleme''' sind zunächst wohl hauptsächlich die dem [[Automobil|Autofahren]] innewohnenden Gefahren wie das Unfallsrisiko. Andererseits lässt man sich beim [[Trampen]] auf zunächst fremde Menschen ein, was anscheinend den meisten Leuten wesentlich mehr zu schaffen macht und das subjektive Sicherheitsgefühl bei Trampen beeinträchtigt – wenngleich daraus wohl statistisch gesehen weitaus weniger Gefahr für Leib und Leben ausgeht. == Tipps == für mehr Sicherheit und bei Notsituationen: === Unfall === Die größte Gefahr besteht darin, bei einem Unfall verletzt zu werden. Deshalb sollte darauf geachtet werden, dass sich das Fahrzeug auf den ersten Blick in einem verkehrstechnisch sicherem Zustand befindet. Wenn du Bedenken oder Zweifel hast, musst du nicht einsteigen. Es kommt ganz sicher noch jemand, der dich mitnimmt. Achte zudem auf deine/n Fahrer/in. Wirkt er /sie müde, fährt mit überhöhter Geschwindigkeit, telefoniert dauernd beim Fahren, steht unter dem Einfluss von Alkohol oder anderen Rausch[[drogen]], so bitte freundlich aber bestimmt darum, an der nächstmöglichen Stelle aussteigen zu dürfen. Habe keine Angst, den Stolz der/des Fahrer/in dabei zu verletzen. Als Ausrede kannst du auch immernoch sagen, dass du dort eine Pause einlegen willst oder ein Freund dort auf dich wartet. === Gepäck === Es kann von Vorteil sein, das eigene Gepäck auf den Schoß oder sonstwie mit nach vorne zu nehmen. Es soll nämlich schon vorgekommen sein, dass Menschen, die einen mitnehmen, plötzlich Geld für's Gepäck haben wollten. === Kriminelle === Es gibt nicht soviele Kriminelle, wie es uns das Fernsehen täglich mit diversen Krimiserien vorspielen will, jedoch ist man bei einer fremden Person in einem fremden Fahrzeug unterwegs. Um schon vor der Fahrt eine bessere Vertrauensgrundlage zu haben, kann es ratsam sein die Leute (z.B. an [[Tankstelle]]n) direkt [[ansprechen|anzusprechen]], anstatt anonym an der Strasse zu stehen. (Manche finden unter diesem Aspekt auch videoüberwachte Stellen wie z.B. an vielen Tankstellen toll...) Dies ist von Vorteil, weil man sich die Leute aussuchen kann, die man um eine Fahrt bittet. Außerdem gibt es eine Aufzeichnung davon, wie du bei dem/der Fahrer/in eingestiegen bist. Das kannst du auch durchaus erwähnen, wenn du dich während der Fahrt unsicher fühlst. Zusätzliche Sicherheit verschafft man sich, wenn man das [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kennzeichen]] des Fahrzeugs per SMS an einen Bekannten oder Verwandten sendet und den/die Fahrer/in darauf hinweist. Man kann auch erwähnen, dass man zu einem ganz bestimmten Zeitpunkt von jemanden erwartet wird. Dies erzeugt zusätzliche Sicherheit. Als [[Frau]] reicht es schon zu erwähnen dass man einen Freund oder Mann hat. Vielleicht sollten aber keine Details von der Beziehung erzählt werden, da manche Leute das eventuell antörnend finden könnten. Achte darauf, nicht unbedingt politische Diskussionen zu beginnen oder zu stark darauf einzugehen. Manche Leute fühlen sich mit Reizgas oder [[Pfefferspray]] in der Tasche sicherer. Bedenke, dass sich Sprays in der Luft zerstäuben und in einem geschlossenen Raum auch dich beeinträchtigen werden und dass es im Zweifelsfall auch gegen dich eingesetzt werden kann und überlege, ob du nicht lieber darauf verzichten willst. Eine Alternative ist CS-Gel, das sich nicht in der Luft zerstäubt. Pfefferspray und Co wirken sofort und äußerst intensiv - denk daran, den Fahrer damit nicht außer Gefecht zu setzten bevor das Auto angehalten hat. Eine weitere möglichkeit ist es das '''kleine''' Messer welches man generell mit sich führen sollte ( wer Draußen ist braucht ein Messer das wussten schon die Steinzeitmenschen), in einer Scheide '''unauffällig''' unter der Jacke mit sich zu führen. Wenn es zu sehen ist besteht die Gefahr, dass sich der ein oder andere Fahrer noch einmal überlegt ob er dich mitnimmt. Sollte nun der unwahrscheinliche Fall eintereten, dass eine Person dich partout nicht aussteigen lassen will hilft es schon das Messer unter der Jacke herrvorrutschen zu lassen und der-/diejenige wird euch unverzüglich aussteigen lassen. Wichtig hierbei ist: 1. Das Messer so zu tragen, dass es nicht versehentlich unter der Jacke hervorrutscht. 2. Sowohl die Waffen- als auch die Notwehrgesetzte der Gegend zu beachten in der man sich gerade befindet. 3. Diese Methode sollte man nur im '''äußersten Notfall''' anwenden. Sobald du dich nicht mehr sicher fühlst bittest du darum aussteigen zu dürfen. Sollte die äußerst unwahrscheinliche Situation eintreten, dass man dich nicht aussteigen lassen will, mache einen selbstbewussten Eindruck und zeige keine Angst. Denke daran, dass du den Verlauf der Fahrt jederzeit selbst in der Hand hast. Du kannst das Gespräch lenken und wie gesagt auch auf die oben genannten Sicherheitsvorkehrungen hinweisen, die du getroffen hast (zumindest hast du so getan). Im absoluten Notfall, wenn du nicht rausgelassen wirst, schaue nach hinten ob frei ist und ziehe bei niedriger Geschwindigkeit die Handbremse, solltest du auf dem Beifahrersitz sitzen. Öffne die Tür, renne weg und mache andere Autofahrer auf dich aufmerksam. Du kannst den/die Fahrer/in auch dazu zwingen anzuhalten, indem du zum Beispiel ein Stück Papier anzündest und auf den Rücksitz wirfst. Dann muss der/die Fahrer/in anhalten und löschen. Bedenke, die beiden letzten Möglichkeiten nur im absoluten Notfall einzusetzen (z.B. bei offener Gewaltandrohung). Zögere nicht, die [[Polizei]] zu kontaktieren. Ziehe in Betracht zu zweit zu trampen. Trampe nach Möglichkeit nur im Hellen – das geht sowieso viel besser. Vor deinem ersten Trip kannst du erfahrene [[Tramper]]/innen kontaktieren. Sie können dir weiterhelfen und mit konkreten Tipps zur Seite stehen. Im Zweifelsfall steige immer aus! Nichts ist wichtiger als deine eigene Sicherheit! === Aussteigen === Beim Aussteigen solltest du darauf achten, dass du möglichst an einer sicheren Stelle aussteigst auf der du nicht vom nachfolgenden Verkehr erfasst wirst, auch solltest du die FahrerIn möglichst dazu bringen, dich nicht zum Beispiel auf dem Standstreifen mitten auf der Autobahn (oder an einer anderen gefährlichen Stelle) rauszulassen. Achte darauf, dass du nichts im Auto vergisst. Wenn deine Sachen auf dem Rücksitz liegen und du z.B. auf dem Beifahrersitz bist, kannst du aussteigen und deine Tür offen lassen, dann machst du hinten auf nimmst deine Sachen, machst hinten zu, verabschiedest dich freundlich und machst dann erst vorne zu. So kannst du vermeiden, dass die FahrerIn (ausversehen) losfährt, ohne dass du deine Sachen hast. Vergiss nicht „Danke“ zu sagen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiker's safety]] [[fi:Turvallisuus]] [[fr:Sécurité]] [[he:הבטיחות בטרמפים]] [[hr:Sigurnost autostopere]] [[nl:Veiligheid]] [[pl:Bezpieczeństwo]] [[tr:Otostopta güvenlik]] [[zh:Hitchhiker's safety]] 0kwse0qn436z83n2352x7zma91s5mo7 8284 8185 2014-01-07T14:20:08Z Speckmade 23 eine Mitnahmegarantie hat man nun wirklich nicht... wikitext text/x-wiki Die Fortbewegung per Anhalter birgt auch ein gewisses Risiko. '''Sicherheitsprobleme''' sind zunächst wohl hauptsächlich die dem [[Automobil|Autofahren]] innewohnenden Gefahren wie das Unfallsrisiko. Andererseits lässt man sich beim [[Trampen]] auf zunächst fremde Menschen ein, was anscheinend den meisten Leuten wesentlich mehr zu schaffen macht und das subjektive Sicherheitsgefühl bei Trampen beeinträchtigt – wenngleich daraus wohl statistisch gesehen weitaus weniger Gefahr für Leib und Leben ausgeht. == Tipps == für mehr Sicherheit und bei Notsituationen: === Unfall === Die größte Gefahr besteht darin, bei einem Unfall verletzt zu werden. Deshalb sollte darauf geachtet werden, dass sich das Fahrzeug auf den ersten Blick in einem verkehrstechnisch sicherem Zustand befindet. Wenn du Bedenken oder Zweifel hast, musst du nicht einsteigen. Bereite dich lieber vor einer Reise darauf vor, notfalls angenehm [[übernachten]] zu können, als auf eine zweifelhafte Mitfahrgelegenheit angewiesen zu sein. Achte zudem auf deine/n Fahrer/in. Wirkt er /sie müde, fährt mit überhöhter Geschwindigkeit, telefoniert dauernd beim Fahren, steht unter dem Einfluss von Alkohol oder anderen Rausch[[drogen]], so bitte freundlich aber bestimmt darum, an der nächstmöglichen Stelle aussteigen zu dürfen. Habe keine Angst, den Stolz der/des Fahrer/in dabei zu verletzen. Als Ausrede kannst du auch immernoch sagen, dass du dort eine Pause einlegen willst oder ein Freund dort auf dich wartet. === Gepäck === Es kann von Vorteil sein, das eigene Gepäck auf den Schoß oder sonstwie mit nach vorne zu nehmen. Es soll nämlich schon vorgekommen sein, dass Menschen, die einen mitnehmen, plötzlich Geld für's Gepäck haben wollten. === Kriminelle === Es gibt nicht so viele Kriminelle, wie es uns das Fernsehen täglich mit diversen Krimiserien vorspielen will, jedoch ist man bei einer fremden Person in einem fremden Fahrzeug unterwegs. Um schon vor der Fahrt eine bessere Vertrauensgrundlage zu haben, kann es ratsam sein die Leute (zum Beispiel an [[Tankstelle]]n) direkt [[ansprechen|anzusprechen]], anstatt anonym an der Straße zu stehen. (Manche finden unter diesem Aspekt auch videoüberwachte Stellen wie zum Beispiel an vielen Tankstellen toll...) Dies ist von Vorteil, weil man sich die Leute aussuchen kann, die man um eine Fahrt bittet. Außerdem gibt es eine Aufzeichnung davon, wie du bei dem/der Fahrer/in eingestiegen bist. Das kannst du auch durchaus erwähnen, wenn du dich während der Fahrt unsicher fühlst. Zusätzliche Sicherheit verschafft man sich, wenn man das [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kennzeichen]] des Fahrzeugs per SMS an einen Bekannten oder Verwandten sendet und den/die Fahrer/in darauf hinweist. Man kann auch erwähnen, dass man zu einem ganz bestimmten Zeitpunkt von jemanden erwartet wird. Dies erzeugt zusätzliche Sicherheit. Als [[Frau]] reicht es schon zu erwähnen, dass man einen Freund oder Mann hat. Vielleicht sollten aber keine Details von der Beziehung erzählt werden, da manche Leute das eventuell antörnend finden könnten. Achte darauf, nicht unbedingt politische Diskussionen zu beginnen oder zu stark darauf einzugehen. Manche Leute fühlen sich mit Reizgas oder [[Pfefferspray]] in der Tasche sicherer. Bedenke, dass sich Sprays in der Luft zerstäuben und in einem geschlossenen Raum auch dich beeinträchtigen werden und dass es im Zweifelsfall auch gegen dich eingesetzt werden kann und überlege, ob du nicht lieber darauf verzichten willst. Eine Alternative ist CS-Gel, das sich nicht in der Luft zerstäubt. Pfefferspray und Co. wirken sofort und äußerst intensiv - denk daran, den Fahrer damit nicht außer Gefecht zu setzten bevor das Auto angehalten hat. Eine weitere Möglichkeit ist es das '''kleine''' Messer welches man generell mit sich führen sollte (Wer draußen ist, braucht ein Messer. Das wussten schon die Steinzeitmenschen.), in einer Scheide '''unauffällig''' unter der Jacke mit sich zu führen. Wenn es zu sehen ist, besteht die Gefahr, dass sich der ein oder andere Fahrer noch einmal überlegt, ob er dich mitnimmt. Sollte nun der unwahrscheinliche Fall eintreten, dass eine Person dich partout nicht aussteigen lassen will, hilft es schon, das Messer unter der Jacke hervorrutschen zu lassen und der-/diejenige wird euch unverzüglich aussteigen lassen. Wichtig hierbei ist: # das Messer so zu tragen, dass es nicht versehentlich unter der Jacke hervorrutscht, # sowohl die Waffen- als auch die Notwehrgesetze der Gegend zu beachten in der man sich gerade befindet. # Diese Methode sollte man nur im '''äußersten Notfall''' anwenden. Sobald du dich nicht mehr sicher fühlst bittest du darum aussteigen zu dürfen. Sollte die äußerst unwahrscheinliche Situation eintreten, dass man dich nicht aussteigen lassen will, mache einen selbstbewussten Eindruck und zeige keine Angst. Denke daran, dass du den Verlauf der Fahrt jederzeit selbst in der Hand hast. Du kannst das Gespräch lenken und wie gesagt auch auf die oben genannten Sicherheitsvorkehrungen hinweisen, die du getroffen hast (zumindest hast du so getan). Im absoluten Notfall, wenn du nicht rausgelassen wirst, schaue nach hinten ob frei ist und ziehe bei niedriger Geschwindigkeit die Handbremse, solltest du auf dem Beifahrersitz sitzen. Öffne die Tür, renne weg und mache andere Autofahrer auf dich aufmerksam. Du kannst den/die Fahrer/in auch dazu zwingen anzuhalten, indem du zum Beispiel ein Stück Papier anzündest und auf den Rücksitz wirfst. Dann muss der/die Fahrer/in anhalten und löschen. Bedenke, die beiden letzten Möglichkeiten nur im absoluten Notfall einzusetzen (zum Beispiel bei offener Gewaltandrohung). Zögere nicht, die [[Polizei]] zu kontaktieren. Ziehe in Betracht zu zweit zu trampen. Trampe nach Möglichkeit nur im Hellen – das geht sowieso viel besser. Vor deinem ersten Trip kannst du erfahrene [[Tramper]]/innen kontaktieren. Sie können dir weiterhelfen und mit konkreten Tipps zur Seite stehen. Im Zweifelsfall steige immer aus! Nichts ist wichtiger als deine eigene Sicherheit! === Aussteigen === Beim Aussteigen solltest du darauf achten, dass du möglichst an einer sicheren Stelle aussteigst auf der du nicht vom nachfolgenden Verkehr erfasst wirst, auch solltest du die FahrerIn möglichst dazu bringen, dich nicht zum Beispiel auf dem Standstreifen mitten auf der Autobahn (oder an einer anderen gefährlichen Stelle) rauszulassen. Achte darauf, dass du nichts im Auto vergisst. Wenn deine Sachen auf dem Rücksitz liegen und du zum Beispiel auf dem Beifahrersitz bist, kannst du aussteigen und deine Tür offen lassen, dann machst du hinten auf nimmst deine Sachen, machst hinten zu, verabschiedest dich freundlich und machst dann erst vorne zu. So kannst du vermeiden, dass die FahrerIn (aus Versehen) losfährt, ohne dass du deine Sachen hast. Vergiss nicht „Danke“ zu sagen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiker's safety]] [[fi:Turvallisuus]] [[fr:Sécurité]] [[he:הבטיחות בטרמפים]] [[hr:Sigurnost autostopere]] [[nl:Veiligheid]] [[pl:Bezpieczeństwo]] [[tr:Otostopta güvenlik]] [[zh:Hitchhiker's safety]] 1dh0vyfuo3zc9c4a4ogqikkebvm93uk Nahrung 0 274 828 2008-01-15T16:51:51Z Platschi 112 ein wenig blabla... wikitext text/x-wiki Die Nahrungsmittelaufnahme kann beim trampen unterwegs von bedeutender Wichtigkeit sein. Auf jeden Fall sollte man immer etwas zu trinken dabeihaben, eine Flasche Wasser oder irgendetwas sinnvolles, um den Durst zu löschen. Bier oder andere alkoholische Getränke während des trampens zu verzehren scheint sich nicht gerade positiv auf die Mitnahmemöglichkeiten auszuwirken. Beim Essen ist dies natürlich von der Situation abhängig. Trampt man alleine durch die Wälder [[Lappland]]s sollte man schon in Betracht ziehen mal 1 oder 2 Tage keine Menschenseele zu treffen. Da ist es natürlich wichtig ein paar Kleinigkeiten dabei zu haben, die man schnell im Rucksack verstauen kann und die nicht nach 2 Stunden anfangen zu schimmeln. Entlang der Autobahnen gibt es fast überall Tankstellen mit einem Nahrungsmittelangebot - von Chips, Schokolade bis hin zu belegten Brötchen und warmen Suppen findet man so ziemlich alles. Das ist wiederum natürlich auch abhängig wo man gerade trampt. Gehe lieber nicht davon aus beim durchqueren der Wüste Gobi alle 20 km eine Tankstelle mit ausgebreitetem Schnitzelangebot vorzutreffen. Wie dem auch sei, schlussendlich sollte man mit genügend Verstand selbst in der Lage sein, die Dauer seiner Reise ohne Kontakt zur Zivilisation einschätzen zu können. Eine Flasche Wasser - im Sommer auch gerne mehr - ist jedenfalls immer nützlich und sollte auch beim trampen von Kurzstrecken in die Tasche gesteckt werden. Manchmal (in manchen Ländern auch öfter) bekommt man während des trampens auch Wasser, Tee, Bananen, Kekse, Äpfel oder weiss der Geier was von den Fahrern angeboten. Einige Tramper haben es auch schon erlebt das die Fahrer einen zum essen an der Autobahnraststätte eingeladen haben. Ob man solche Angebot annimmt ist natürlich der jeweiligen Situation und Natur des jeweiligen Trampers überlassen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 832 828 2008-01-16T10:55:27Z Quarim 1290 Substantivierung groß schreiben ;) wikitext text/x-wiki Die Nahrungsmittelaufnahme kann beim Trampen unterwegs von bedeutender Wichtigkeit sein. Auf jeden Fall sollte man immer etwas zu trinken dabeihaben, eine Flasche Wasser oder irgendetwas sinnvolles, um den Durst zu löschen. Bier oder andere alkoholische Getränke während des Trampens zu verzehren scheint sich nicht gerade positiv auf die Mitnahmemöglichkeiten auszuwirken. Beim Essen ist dies natürlich von der Situation abhängig. Trampt man alleine durch die Wälder [[Lappland]]s sollte man schon in Betracht ziehen mal 1 oder 2 Tage keine Menschenseele zu treffen. Da ist es natürlich wichtig ein paar Kleinigkeiten dabei zu haben, die man schnell im Rucksack verstauen kann und die nicht nach 2 Stunden anfangen zu schimmeln. Entlang der Autobahnen gibt es fast überall Tankstellen mit einem Nahrungsmittelangebot - von Chips, Schokolade bis hin zu belegten Brötchen und warmen Suppen findet man so ziemlich alles. Das ist wiederum natürlich auch abhängig wo man gerade trampt. Gehe lieber nicht davon aus beim durchqueren der Wüste Gobi alle 20 km eine Tankstelle mit ausgebreitetem Schnitzelangebot vorzutreffen. Wie dem auch sei, schlussendlich sollte man mit genügend Verstand selbst in der Lage sein, die Dauer seiner Reise ohne Kontakt zur Zivilisation einschätzen zu können. Eine Flasche Wasser - im Sommer auch gerne mehr - ist jedenfalls immer nützlich und sollte auch beim Trampen von Kurzstrecken in die Tasche gesteckt werden. Manchmal (in manchen Ländern auch öfter) bekommt man während des Trampens auch Wasser, Tee, Bananen, Kekse, Äpfel oder weiss der Geier was von den Fahrern angeboten. Einige Tramper haben es auch schon erlebt das die Fahrer einen zum Essen an der Autobahnraststätte eingeladen haben. Ob man solche Angebote annimmt, ist natürlich der jeweiligen Situation und Natur des jeweiligen Trampers überlassen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 1231 832 2008-06-19T10:59:16Z Guaka 2 wikitext text/x-wiki Die Nahrungsmittelaufnahme kann beim Trampen unterwegs von bedeutender Wichtigkeit sein. Auf jeden Fall sollte man immer etwas zu trinken dabeihaben, eine Flasche Wasser oder irgendetwas sinnvolles, um den Durst zu löschen. Bier oder andere alkoholische Getränke während des Trampens zu verzehren scheint sich nicht gerade positiv auf die Mitnahmemöglichkeiten auszuwirken. Beim Essen ist dies natürlich von der Situation abhängig. Trampt man alleine durch die Wälder [[Lappland]]s sollte man schon in Betracht ziehen mal 1 oder 2 Tage keine Menschenseele zu treffen. Da ist es natürlich wichtig ein paar Kleinigkeiten dabei zu haben, die man schnell im Rucksack verstauen kann und die nicht nach 2 Stunden anfangen zu schimmeln. Entlang der Autobahnen gibt es fast überall Tankstellen mit einem Nahrungsmittelangebot - von Chips, Schokolade bis hin zu belegten Brötchen und warmen Suppen findet man so ziemlich alles. Das ist wiederum natürlich auch abhängig wo man gerade trampt. Gehe lieber nicht davon aus beim durchqueren der Wüste Gobi alle 20 km eine Tankstelle mit ausgebreitetem Schnitzelangebot vorzutreffen. Wie dem auch sei, schlussendlich sollte man mit genügend Verstand selbst in der Lage sein, die Dauer seiner Reise ohne Kontakt zur Zivilisation einschätzen zu können. Eine Flasche Wasser - im Sommer auch gerne mehr - ist jedenfalls immer nützlich und sollte auch beim Trampen von Kurzstrecken in die Tasche gesteckt werden. Manchmal (in manchen Ländern auch öfter) bekommt man während des Trampens auch Wasser, Tee, Bananen, Kekse, Äpfel oder weiss der Geier was von den Fahrern angeboten. Einige Tramper haben es auch schon erlebt das die Fahrer einen zum Essen an der Autobahnraststätte eingeladen haben. Ob man solche Angebote annimmt, ist natürlich der jeweiligen Situation und Natur des jeweiligen Trampers überlassen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Food]] 1236 1231 2008-06-19T11:06:42Z Guaka 2 wikitext text/x-wiki Die Nahrungsmittelaufnahme kann beim Trampen unterwegs von bedeutender Wichtigkeit sein. Auf jeden Fall sollte man immer etwas zu trinken dabeihaben, eine Flasche Wasser oder irgendetwas sinnvolles, um den Durst zu löschen. Bier oder andere alkoholische Getränke während des Trampens zu verzehren scheint sich nicht gerade positiv auf die Mitnahmemöglichkeiten auszuwirken. Beim Essen ist dies natürlich von der Situation abhängig. Trampt man alleine durch die Wälder [[Lappland]]s sollte man schon in Betracht ziehen mal 1 oder 2 Tage keine Menschenseele zu treffen. Da ist es natürlich wichtig ein paar Kleinigkeiten dabei zu haben, die man schnell im Rucksack verstauen kann und die nicht nach 2 Stunden anfangen zu schimmeln. Entlang der Autobahnen gibt es fast überall [[Tankstellen]] mit einem Nahrungsmittelangebot - von Chips, Schokolade bis hin zu belegten Brötchen und warmen Suppen findet man so ziemlich alles. Das ist wiederum natürlich auch abhängig wo man gerade trampt. Gehe lieber nicht davon aus beim durchqueren der Wüste Gobi alle 20 km eine Tankstelle mit ausgebreitetem Schnitzelangebot vorzutreffen. Wie dem auch sei, schlussendlich sollte man mit genügend Verstand selbst in der Lage sein, die Dauer seiner Reise ohne Kontakt zur Zivilisation einschätzen zu können. Eine Flasche Wasser - im Sommer auch gerne mehr - ist jedenfalls immer nützlich und sollte auch beim Trampen von Kurzstrecken in die Tasche gesteckt werden. Manchmal (in manchen Ländern auch öfter) bekommt man während des Trampens auch Wasser, Tee, Bananen, Kekse, Äpfel oder weiss der Geier was von den Fahrern angeboten. Einige Tramper haben es auch schon erlebt das die Fahrer einen zum Essen an der Autobahnraststätte eingeladen haben. Ob man solche Angebote annimmt, ist natürlich der jeweiligen Situation und Natur des jeweiligen Trampers überlassen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Food]] 1267 1236 2008-06-21T22:05:31Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Portal:Cocina]], [[fr:Nourriture]] wikitext text/x-wiki Die Nahrungsmittelaufnahme kann beim Trampen unterwegs von bedeutender Wichtigkeit sein. Auf jeden Fall sollte man immer etwas zu trinken dabeihaben, eine Flasche Wasser oder irgendetwas sinnvolles, um den Durst zu löschen. Bier oder andere alkoholische Getränke während des Trampens zu verzehren scheint sich nicht gerade positiv auf die Mitnahmemöglichkeiten auszuwirken. Beim Essen ist dies natürlich von der Situation abhängig. Trampt man alleine durch die Wälder [[Lappland]]s sollte man schon in Betracht ziehen mal 1 oder 2 Tage keine Menschenseele zu treffen. Da ist es natürlich wichtig ein paar Kleinigkeiten dabei zu haben, die man schnell im Rucksack verstauen kann und die nicht nach 2 Stunden anfangen zu schimmeln. Entlang der Autobahnen gibt es fast überall [[Tankstellen]] mit einem Nahrungsmittelangebot - von Chips, Schokolade bis hin zu belegten Brötchen und warmen Suppen findet man so ziemlich alles. Das ist wiederum natürlich auch abhängig wo man gerade trampt. Gehe lieber nicht davon aus beim durchqueren der Wüste Gobi alle 20 km eine Tankstelle mit ausgebreitetem Schnitzelangebot vorzutreffen. Wie dem auch sei, schlussendlich sollte man mit genügend Verstand selbst in der Lage sein, die Dauer seiner Reise ohne Kontakt zur Zivilisation einschätzen zu können. Eine Flasche Wasser - im Sommer auch gerne mehr - ist jedenfalls immer nützlich und sollte auch beim Trampen von Kurzstrecken in die Tasche gesteckt werden. Manchmal (in manchen Ländern auch öfter) bekommt man während des Trampens auch Wasser, Tee, Bananen, Kekse, Äpfel oder weiss der Geier was von den Fahrern angeboten. Einige Tramper haben es auch schon erlebt das die Fahrer einen zum Essen an der Autobahnraststätte eingeladen haben. Ob man solche Angebote annimmt, ist natürlich der jeweiligen Situation und Natur des jeweiligen Trampers überlassen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Food]] [[es:Portal:Cocina]] [[fr:Nourriture]] 1349 1267 2008-07-30T19:07:41Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fi:Syöminen]] wikitext text/x-wiki Die Nahrungsmittelaufnahme kann beim Trampen unterwegs von bedeutender Wichtigkeit sein. Auf jeden Fall sollte man immer etwas zu trinken dabeihaben, eine Flasche Wasser oder irgendetwas sinnvolles, um den Durst zu löschen. Bier oder andere alkoholische Getränke während des Trampens zu verzehren scheint sich nicht gerade positiv auf die Mitnahmemöglichkeiten auszuwirken. Beim Essen ist dies natürlich von der Situation abhängig. Trampt man alleine durch die Wälder [[Lappland]]s sollte man schon in Betracht ziehen mal 1 oder 2 Tage keine Menschenseele zu treffen. Da ist es natürlich wichtig ein paar Kleinigkeiten dabei zu haben, die man schnell im Rucksack verstauen kann und die nicht nach 2 Stunden anfangen zu schimmeln. Entlang der Autobahnen gibt es fast überall [[Tankstellen]] mit einem Nahrungsmittelangebot - von Chips, Schokolade bis hin zu belegten Brötchen und warmen Suppen findet man so ziemlich alles. Das ist wiederum natürlich auch abhängig wo man gerade trampt. Gehe lieber nicht davon aus beim durchqueren der Wüste Gobi alle 20 km eine Tankstelle mit ausgebreitetem Schnitzelangebot vorzutreffen. Wie dem auch sei, schlussendlich sollte man mit genügend Verstand selbst in der Lage sein, die Dauer seiner Reise ohne Kontakt zur Zivilisation einschätzen zu können. Eine Flasche Wasser - im Sommer auch gerne mehr - ist jedenfalls immer nützlich und sollte auch beim Trampen von Kurzstrecken in die Tasche gesteckt werden. Manchmal (in manchen Ländern auch öfter) bekommt man während des Trampens auch Wasser, Tee, Bananen, Kekse, Äpfel oder weiss der Geier was von den Fahrern angeboten. Einige Tramper haben es auch schon erlebt das die Fahrer einen zum Essen an der Autobahnraststätte eingeladen haben. Ob man solche Angebote annimmt, ist natürlich der jeweiligen Situation und Natur des jeweiligen Trampers überlassen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Food]] [[es:Portal:Cocina]] [[fi:Syöminen]] [[fr:Nourriture]] 1838 1349 2008-10-01T15:59:00Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Die '''Nahrungsmittelaufnahme''' kann beim Trampen unterwegs von bedeutender Wichtigkeit sein. Auf jeden Fall sollte man immer etwas zu trinken dabeihaben, eine Flasche Wasser oder irgendetwas sinnvolles, um den Durst zu löschen. Bier oder andere alkoholische Getränke während des Trampens zu verzehren scheint sich nicht gerade positiv auf die Mitnahmemöglichkeiten auszuwirken. Beim Essen ist dies natürlich von der Situation abhängig. Trampt man alleine durch die Wälder [[Lappland]]s sollte man schon in Betracht ziehen mal 1 oder 2 Tage keine Menschenseele zu treffen. Da ist es natürlich wichtig ein paar Kleinigkeiten dabei zu haben, die man schnell im Rucksack verstauen kann und die nicht nach 2 Stunden anfangen zu schimmeln. Entlang der Autobahnen gibt es fast überall [[Tankstelle]]n mit einem Nahrungsmittelangebot - von Chips, Schokolade bis hin zu belegten Brötchen und warmen Suppen findet man so ziemlich alles. Das ist wiederum natürlich auch abhängig wo man gerade trampt. Gehe lieber nicht davon aus beim durchqueren der Wüste Gobi alle 20 km eine Tankstelle mit ausgebreitetem Schnitzelangebot vorzutreffen. Wie dem auch sei, schlussendlich sollte man mit genügend Verstand selbst in der Lage sein, die Dauer seiner Reise ohne Kontakt zur Zivilisation einschätzen zu können. Eine Flasche Wasser - im Sommer auch gerne mehr - ist jedenfalls immer nützlich und sollte auch beim Trampen von Kurzstrecken in die Tasche gesteckt werden. Manchmal (in manchen Ländern auch öfter) bekommt man während des Trampens auch Wasser, Tee, Bananen, Kekse, Äpfel oder weiss der Geier was von den Fahrern angeboten. Einige Tramper haben es auch schon erlebt das die Fahrer einen zum Essen an der Autobahnraststätte eingeladen haben. Ob man solche Angebote annimmt, ist natürlich der jeweiligen Situation und Natur des jeweiligen Trampers überlassen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Food]] [[es:Portal:Cocina]] [[fi:Syöminen]] [[fr:Nourriture]] 1840 1838 2008-10-01T16:00:07Z Speckmade 23 hat „[[Essen]]“ nach „[[Nahrung]]“ verschoben wikitext text/x-wiki Die '''Nahrungsmittelaufnahme''' kann beim Trampen unterwegs von bedeutender Wichtigkeit sein. Auf jeden Fall sollte man immer etwas zu trinken dabeihaben, eine Flasche Wasser oder irgendetwas sinnvolles, um den Durst zu löschen. Bier oder andere alkoholische Getränke während des Trampens zu verzehren scheint sich nicht gerade positiv auf die Mitnahmemöglichkeiten auszuwirken. Beim Essen ist dies natürlich von der Situation abhängig. Trampt man alleine durch die Wälder [[Lappland]]s sollte man schon in Betracht ziehen mal 1 oder 2 Tage keine Menschenseele zu treffen. Da ist es natürlich wichtig ein paar Kleinigkeiten dabei zu haben, die man schnell im Rucksack verstauen kann und die nicht nach 2 Stunden anfangen zu schimmeln. Entlang der Autobahnen gibt es fast überall [[Tankstelle]]n mit einem Nahrungsmittelangebot - von Chips, Schokolade bis hin zu belegten Brötchen und warmen Suppen findet man so ziemlich alles. Das ist wiederum natürlich auch abhängig wo man gerade trampt. Gehe lieber nicht davon aus beim durchqueren der Wüste Gobi alle 20 km eine Tankstelle mit ausgebreitetem Schnitzelangebot vorzutreffen. Wie dem auch sei, schlussendlich sollte man mit genügend Verstand selbst in der Lage sein, die Dauer seiner Reise ohne Kontakt zur Zivilisation einschätzen zu können. Eine Flasche Wasser - im Sommer auch gerne mehr - ist jedenfalls immer nützlich und sollte auch beim Trampen von Kurzstrecken in die Tasche gesteckt werden. Manchmal (in manchen Ländern auch öfter) bekommt man während des Trampens auch Wasser, Tee, Bananen, Kekse, Äpfel oder weiss der Geier was von den Fahrern angeboten. Einige Tramper haben es auch schon erlebt das die Fahrer einen zum Essen an der Autobahnraststätte eingeladen haben. Ob man solche Angebote annimmt, ist natürlich der jeweiligen Situation und Natur des jeweiligen Trampers überlassen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Food]] [[es:Portal:Cocina]] [[fi:Syöminen]] [[fr:Nourriture]] 1983 1840 2008-10-03T11:58:46Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Die '''Nahrungsmittelaufnahme''' kann beim [[Trampen]] unterwegs von bedeutender Wichtigkeit sein. Auf jeden Fall sollte man immer etwas zu trinken dabeihaben, eine Flasche Wasser oder irgendetwas sinnvolles, um den Durst zu löschen. Bier oder andere alkoholische Getränke während des Trampens zu verzehren scheint sich nicht gerade positiv auf die Mitnahmemöglichkeiten auszuwirken. Beim Essen ist dies natürlich von der Situation abhängig. Trampt man alleine durch die Wälder [[Lappland]]s sollte man schon in Betracht ziehen, mal ein oder zwei Tage keine Menschenseele zu treffen. Da ist es natürlich wichtig ein paar Kleinigkeiten dabei zu haben, die man schnell im Rucksack verstauen kann und die nicht nach zwei Stunden anfangen zu schimmeln. Entlang der Autobahnen gibt es fast überall [[Tankstelle]]n mit einem Nahrungsmittelangebot - von Chips, Schokolade bis hin zu belegten Brötchen und warmen Suppen findet man so ziemlich alles. Das ist wiederum natürlich auch abhängig wo man gerade trampt. Gehe lieber nicht davon aus beim durchqueren der Wüste Gobi alle 20 km eine Tankstelle mit ausgebreitetem Schnitzelangebot vorzufinden. Wie dem auch sei, schlussendlich sollte man mit genügend Verstand selbst in der Lage sein, die Dauer seiner Reise ohne Kontakt zur Zivilisation einschätzen zu können. Eine Flasche Wasser - im Sommer auch gerne mehr - ist jedenfalls immer nützlich und sollte auch beim Trampen von Kurzstrecken in die Tasche gesteckt werden. Manchmal (in manchen Ländern auch öfter) bekommt man während des Trampens auch Wasser, Tee, Bananen, Kekse, Äpfel oder weiß der Geier was von den Fahrern angeboten. Einige Tramper haben es auch schon erlebt das die Fahrer einen zum Essen an der Autobahnraststätte eingeladen haben. Ob man solche Angebote annimmt, ist natürlich der jeweiligen Situation und Natur des jeweiligen Trampers überlassen. [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:Food]] [[es:Portal:Cocina]] [[fi:Syöminen]] [[fr:Nourriture]] 1984 1983 2008-10-03T11:59:47Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Die '''Nahrungsmittelaufnahme''' kann beim [[Trampen]] unterwegs von bedeutender Wichtigkeit sein. Auf jeden Fall sollte man immer etwas zu trinken dabeihaben, eine Flasche Wasser oder irgendetwas sinnvolles, um den Durst zu löschen. Bier oder andere alkoholische Getränke während des Trampens zu verzehren scheint sich nicht gerade positiv auf die Mitnahmemöglichkeiten auszuwirken. Beim Essen ist dies natürlich von der Situation abhängig. Trampt man alleine durch die Wälder [[Lappland]]s sollte man schon in Betracht ziehen, mal ein oder zwei Tage keine Menschenseele zu treffen. Da ist es natürlich wichtig ein paar Kleinigkeiten dabei zu haben, die man schnell im Rucksack verstauen kann und die nicht nach zwei Stunden anfangen zu schimmeln. Entlang der Autobahnen gibt es fast überall [[Tankstelle]]n mit einem Nahrungsmittelangebot – von Chips, Schokolade bis hin zu belegten Brötchen und warmen Suppen findet man so ziemlich alles. Das ist wiederum natürlich auch abhängig wo man gerade trampt. Gehe lieber nicht davon aus beim durchqueren der Wüste Gobi alle 20 km eine Tankstelle mit ausgebreitetem Schnitzelangebot vorzufinden. Wie dem auch sei, schlussendlich sollte man mit genügend Verstand selbst in der Lage sein, die Dauer seiner Reise ohne Kontakt zur Zivilisation einschätzen zu können. Eine Flasche Wasser – im Sommer auch gerne mehr – ist jedenfalls immer nützlich und sollte auch beim Trampen von Kurzstrecken in die Tasche gesteckt werden. Manchmal (in manchen Kulturen auch öfter) bekommt man während des Trampens auch Wasser, Tee, Bananen, Kekse, Äpfel oder weiß der Geier was von den Fahrern angeboten. Einige Tramper haben es auch schon erlebt das die Fahrer einen zum Essen an der Autobahnraststätte eingeladen haben. Ob man solche Angebote annimmt, ist natürlich der jeweiligen Situation und Natur des jeweiligen Trampers überlassen. [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:Food]] [[es:Portal:Cocina]] [[fi:Syöminen]] [[fr:Nourriture]] 2436 1984 2008-10-14T15:10:26Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Die '''Nahrungsmittelaufnahme''' kann beim [[Trampen]] unterwegs von bedeutender Wichtigkeit sein. Auf jeden Fall sollte man immer etwas zu trinken dabeihaben – irgendetwas sinnvolles, um den Durst zu löschen; – eine Flasche Wasser ist auch nützlich für die [[Körperhygiene]], einem kleinen Abwasch, ... Bier oder andere alkoholische Getränke während des Trampens zu verzehren scheint sich nicht gerade positiv auf die Mitnahmemöglichkeiten und -chancen auszuwirken. Beim Essen ist dies natürlich von der Situation abhängig. Trampt man alleine durch die Wälder [[Lappland]]s sollte man schon in Betracht ziehen, mal ein oder zwei Tage keine Menschenseele zu treffen. Da ist es natürlich wichtig ein paar Kleinigkeiten dabei zu haben, die man schnell im Rucksack verstauen kann und die nicht nach zwei Stunden anfangen zu schimmeln. Entlang der Autobahnen gibt es fast überall [[Tankstelle]]n mit einem Nahrungsmittelangebot – von Chips, Schokolade bis hin zu belegten Brötchen und warmen Suppen findet man so ziemlich vieles. Das hängt wiederum natürlich auch davon ab wo man gerade trampt. Gehe lieber nicht davon aus beim Durchqueren der Wüste Gobi alle 20 km eine Tankstelle mit ausgebreitetem Schnitzelangebot vorzufinden. Wie dem auch sei, schlussendlich sollte man mit genügend Verstand selbst in der Lage sein, die Dauer seiner Reise ohne Kontakt zur Zivilisation einschätzen zu können. Eine Flasche Wasser – im Sommer auch gerne mehr – ist jedenfalls immer nützlich und sollte auch beim Trampen von Kurzstrecken in die Tasche gesteckt werden. Ohne Geld ist es mit den Nahrungsmitteln unterwegs oft schwieriger – doch auch hier gibt es Möglichkeiten. In den westlichen Überflussländern wandert sehr viel gutes Essen in den Müll. Man kann beispielsweise bei Imbissen, Lebensmittelgeschäften, Marktständen etc. – besonders bei Ladenschluss oder so – nach nichtmehr verkäuflicher Ware fragen; teils auch an Tankstellen z.B. nach alten (belegten) Brötchen oder so. Auch die Müllcontainer von vielen Supermärkten, Nahrungsmittelfabriken und anderen sind oft reichhaltige Quellen oft noch sauber verpackter, brauchbarer Lebensmittel, die oftmals eben abgelaufen, leicht beschädigt sind oder nur kleine Schönheitsfehler aufweisen. Das Trashwiki bietet hier weitere Ideen und Tipps. Manchmal (in manchen Kulturen auch öfter) bekommt man während des Trampens auch Wasser, Tee, Bananen, Kekse, Äpfel oder weiß der Geier was von den Fahrern angeboten. Einige Tramper haben es auch schon erlebt, dass die Fahrer einen zum Essen an der Autobahn[[raststätte]] eingeladen haben. Ob man solche Angebote annimmt, ist natürlich der jeweiligen Situation und Natur des jeweiligen Trampers überlassen. == Externe Verweise == * [http://trashwiki.org/ trashwiki.org] – ein Wiki zum Leben aus der Mülltonne [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:Food]] [[es:Portal:Cocina]] [[fi:Syöminen]] [[fr:Nourriture]] 2449 2436 2008-10-14T16:44:39Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Die '''Nahrungsmittelaufnahme''' kann beim [[Trampen]] unterwegs von bedeutender Wichtigkeit sein. Ohne Geld ist es mit den Nahrungsmitteln unterwegs oft schwieriger – doch auch hier gibt es Möglichkeiten. In den westlichen Überflussländern wandert sehr viel gutes Essen in den Müll. Man kann beispielsweise bei Imbissen, Lebensmittelgeschäften, Marktständen etc. – besonders bei Ladenschluss oder so – nach nichtmehr verkäuflicher Ware fragen; teils auch an Tankstellen z.B. nach alten (belegten) Brötchen oder so. Auch die Müllcontainer von vielen Supermärkten, Nahrungsmittelfabriken und anderen sind oft reichhaltige Quellen oft noch sauber verpackter, brauchbarer Lebensmittel, die oftmals eben abgelaufen, leicht beschädigt sind oder nur kleine Schönheitsfehler aufweisen. Das Trashwiki bietet hier weitere Ideen und Tipps. Manchmal (in manchen Kulturen auch öfter) bekommt man während des Trampens auch Wasser, Tee, Bananen, Kekse, Äpfel oder weiß der Geier was von den Fahrern angeboten. Einige Tramper haben es auch schon erlebt, dass die Fahrer einen zum Essen an der Autobahn[[raststätte]] eingeladen haben. Ob man solche Angebote annimmt, ist natürlich der jeweiligen Situation und Natur des jeweiligen Trampers überlassen. == Vorbereitung == Auf jeden Fall sollte man immer etwas zu trinken dabeihaben – irgendetwas sinnvolles, um den Durst zu löschen; – eine Flasche Wasser ist auch nützlich für die [[Körperhygiene]], einem kleinen Abwasch, ... Bier oder andere alkoholische Getränke während des Trampens zu verzehren scheint sich nicht gerade positiv auf die Mitnahmemöglichkeiten und -chancen auszuwirken. Beim Essen ist dies natürlich von der Situation abhängig. Trampt man alleine durch die Wälder [[Lappland]]s sollte man schon in Betracht ziehen, mal ein oder zwei Tage keine Menschenseele zu treffen. Da ist es natürlich wichtig ein paar Kleinigkeiten dabei zu haben, die man schnell im Rucksack verstauen kann und die nicht nach zwei Stunden anfangen zu schimmeln. Entlang der Autobahnen gibt es fast überall [[Tankstelle]]n mit einem Nahrungsmittelangebot – von Chips, Schokolade bis hin zu belegten Brötchen und warmen Suppen findet man so ziemlich vieles. Das hängt wiederum natürlich auch davon ab wo man gerade trampt. Gehe lieber nicht davon aus beim Durchqueren der Wüste Gobi alle 20 km eine Tankstelle mit ausgebreitetem Schnitzelangebot vorzufinden. Wie dem auch sei, schlussendlich sollte man mit genügend Verstand selbst in der Lage sein, die Dauer seiner Reise ohne Kontakt zur Zivilisation einschätzen zu können. Eine Flasche Wasser – im Sommer auch gerne mehr – ist jedenfalls immer nützlich und sollte auch beim Trampen von Kurzstrecken in die Tasche gesteckt werden. == Externe Verweise == * [http://trashwiki.org/ trashwiki.org] – ein Wiki zum Leben aus der Mülltonne [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:Food]] [[es:Portal:Cocina]] [[fi:Syöminen]] [[fr:Nourriture]] 2468 2449 2008-10-14T18:37:35Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Die '''Nahrungsmittelaufnahme''' kann beim [[Trampen]] unterwegs von bedeutender Wichtigkeit sein. Ohne Geld ist es mit den Nahrungsmitteln unterwegs oft schwieriger – doch auch hier gibt es Möglichkeiten. In den westlichen Überflussländern wandert sehr viel gutes Essen in den Müll. Man kann beispielsweise bei Imbissen, Lebensmittelgeschäften, Marktständen etc. – besonders bei Ladenschluss oder so – nach nichtmehr verkäuflicher Ware fragen; teils auch an Tankstellen z.B. nach alten (belegten) Brötchen oder so. Auch die Müllcontainer von vielen Supermärkten, Nahrungsmittelfabriken und anderen sind oft reichhaltige Quellen oft noch sauber verpackter, brauchbarer Lebensmittel, die oftmals eben abgelaufen, leicht beschädigt sind oder nur kleine Schönheitsfehler aufweisen. Das Trashwiki bietet hier weitere Ideen und Tipps. Manchmal (in manchen Kulturen auch öfter) bekommt man während des Trampens auch Wasser, Tee, Bananen, Kekse, Äpfel oder weiß der Geier was von den Fahrern angeboten. Einige [[Tramper]] haben es auch schon erlebt, dass die Fahrer einen zum Essen an der Autobahn[[raststätte]] eingeladen haben. Ob man solche Angebote annimmt, ist natürlich der jeweiligen Situation und Natur des jeweiligen Trampers überlassen. == Vorbereitung == Auf jeden Fall sollte man immer etwas zu trinken dabeihaben – irgendetwas sinnvolles, um den Durst zu löschen; – eine Flasche Wasser ist auch nützlich für die [[Körperhygiene]], einem kleinen Abwasch, ... Bier oder andere alkoholische Getränke während des Trampens zu verzehren scheint sich nicht gerade positiv auf die Mitnahmemöglichkeiten und -chancen auszuwirken. Beim Essen ist dies natürlich von der Situation abhängig. Trampt man alleine durch die Wälder [[Lappland]]s sollte man schon in Betracht ziehen, mal ein oder zwei Tage keine Menschenseele zu treffen. Da ist es natürlich wichtig ein paar Kleinigkeiten dabei zu haben, die man schnell im Rucksack verstauen kann und die nicht nach zwei Stunden anfangen zu schimmeln. Entlang der Autobahnen gibt es fast überall [[Tankstelle]]n mit einem Nahrungsmittelangebot – von Chips, Schokolade bis hin zu belegten Brötchen und warmen Suppen findet man so ziemlich vieles. Das hängt wiederum natürlich auch davon ab wo man gerade trampt. Gehe lieber nicht davon aus beim Durchqueren der Wüste Gobi alle 20 km eine Tankstelle mit ausgebreitetem Schnitzelangebot vorzufinden. Wie dem auch sei, schlussendlich sollte man mit genügend Verstand selbst in der Lage sein, die Dauer seiner Reise ohne Kontakt zur Zivilisation einschätzen zu können. Eine Flasche Wasser – im Sommer auch gerne mehr – ist jedenfalls immer nützlich und sollte auch beim Trampen von Kurzstrecken in die Tasche gesteckt werden. == Externe Verweise == * [http://trashwiki.org/ trashwiki.org] – ein Wiki zum Leben aus der Mülltonne [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:Food]] [[es:Portal:Cocina]] [[fi:Syöminen]] [[fr:Nourriture]] 2478 2468 2008-10-14T19:18:26Z MrTweek 3 /* Externe Verweise */ wikitext text/x-wiki Die '''Nahrungsmittelaufnahme''' kann beim [[Trampen]] unterwegs von bedeutender Wichtigkeit sein. Ohne Geld ist es mit den Nahrungsmitteln unterwegs oft schwieriger – doch auch hier gibt es Möglichkeiten. In den westlichen Überflussländern wandert sehr viel gutes Essen in den Müll. Man kann beispielsweise bei Imbissen, Lebensmittelgeschäften, Marktständen etc. – besonders bei Ladenschluss oder so – nach nichtmehr verkäuflicher Ware fragen; teils auch an Tankstellen z.B. nach alten (belegten) Brötchen oder so. Auch die Müllcontainer von vielen Supermärkten, Nahrungsmittelfabriken und anderen sind oft reichhaltige Quellen oft noch sauber verpackter, brauchbarer Lebensmittel, die oftmals eben abgelaufen, leicht beschädigt sind oder nur kleine Schönheitsfehler aufweisen. Das Trashwiki bietet hier weitere Ideen und Tipps. Manchmal (in manchen Kulturen auch öfter) bekommt man während des Trampens auch Wasser, Tee, Bananen, Kekse, Äpfel oder weiß der Geier was von den Fahrern angeboten. Einige [[Tramper]] haben es auch schon erlebt, dass die Fahrer einen zum Essen an der Autobahn[[raststätte]] eingeladen haben. Ob man solche Angebote annimmt, ist natürlich der jeweiligen Situation und Natur des jeweiligen Trampers überlassen. == Vorbereitung == Auf jeden Fall sollte man immer etwas zu trinken dabeihaben – irgendetwas sinnvolles, um den Durst zu löschen; – eine Flasche Wasser ist auch nützlich für die [[Körperhygiene]], einem kleinen Abwasch, ... Bier oder andere alkoholische Getränke während des Trampens zu verzehren scheint sich nicht gerade positiv auf die Mitnahmemöglichkeiten und -chancen auszuwirken. Beim Essen ist dies natürlich von der Situation abhängig. Trampt man alleine durch die Wälder [[Lappland]]s sollte man schon in Betracht ziehen, mal ein oder zwei Tage keine Menschenseele zu treffen. Da ist es natürlich wichtig ein paar Kleinigkeiten dabei zu haben, die man schnell im Rucksack verstauen kann und die nicht nach zwei Stunden anfangen zu schimmeln. Entlang der Autobahnen gibt es fast überall [[Tankstelle]]n mit einem Nahrungsmittelangebot – von Chips, Schokolade bis hin zu belegten Brötchen und warmen Suppen findet man so ziemlich vieles. Das hängt wiederum natürlich auch davon ab wo man gerade trampt. Gehe lieber nicht davon aus beim Durchqueren der Wüste Gobi alle 20 km eine Tankstelle mit ausgebreitetem Schnitzelangebot vorzufinden. Wie dem auch sei, schlussendlich sollte man mit genügend Verstand selbst in der Lage sein, die Dauer seiner Reise ohne Kontakt zur Zivilisation einschätzen zu können. Eine Flasche Wasser – im Sommer auch gerne mehr – ist jedenfalls immer nützlich und sollte auch beim Trampen von Kurzstrecken in die Tasche gesteckt werden. == Externe Verweise == * [http://trashwiki.org/ trashwiki.org] – ein Wiki über das Leben aus der Mülltonne [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:Food]] [[es:Portal:Cocina]] [[fi:Syöminen]] [[fr:Nourriture]] 2866 2478 2008-11-15T18:09:52Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Die '''Nahrungsmittelaufnahme''' kann beim [[Trampen]] unterwegs von bedeutender Wichtigkeit sein. Ohne Geld ist es mit den Nahrungsmitteln unterwegs oft schwieriger – doch auch hier gibt es Möglichkeiten. In den westlichen Überflussländern wandert sehr viel gutes Essen in den Müll. Man kann beispielsweise bei Imbissen, Lebensmittelgeschäften, Marktständen etc. – besonders bei Ladenschluss oder so – nach nichtmehr verkäuflicher Ware fragen; teils auch an Tankstellen z.B. nach alten (belegten) Brötchen oder so. Auch die Müllcontainer von vielen Supermärkten, Nahrungsmittelfabriken und anderen sind oft reichhaltige Quellen oft noch sauber verpackter, brauchbarer Lebensmittel, die oftmals eben abgelaufen, leicht beschädigt sind oder nur kleine Schönheitsfehler aufweisen. Das Trashwiki bietet hier weitere Ideen und Tipps. Manchmal (in manchen Kulturen auch öfter) bekommt man während des Trampens auch Wasser, Tee, Bananen, Kekse, Äpfel oder weiß der Geier was von den Fahrern angeboten. Einige [[Tramper]] haben es auch schon erlebt, dass die Fahrer einen zum Essen an der Autobahn[[raststätte]] eingeladen haben. Ob man solche Angebote annimmt, ist natürlich der jeweiligen Situation und Natur des jeweiligen Trampers überlassen. == Vorbereitung == Auf jeden Fall sollte man immer etwas zu trinken dabeihaben – irgendetwas sinnvolles, um den Durst zu löschen; – eine Flasche [[Wasser]] ist auch nützlich für die [[Körperhygiene]], einem kleinen Abwasch, ... Bier oder andere alkoholische Getränke während des Trampens zu verzehren scheint sich nicht gerade positiv auf die Mitnahmemöglichkeiten und -chancen auszuwirken. Beim Essen ist dies natürlich von der Situation abhängig. Trampt man alleine durch die Wälder [[Lappland]]s sollte man schon in Betracht ziehen, mal ein oder zwei Tage keine Menschenseele zu treffen. Da ist es natürlich wichtig ein paar Kleinigkeiten dabei zu haben, die man schnell im Rucksack verstauen kann und die nicht nach zwei Stunden anfangen zu schimmeln. Entlang der Autobahnen gibt es fast überall [[Tankstelle]]n mit einem Nahrungsmittelangebot – von Chips, Schokolade bis hin zu belegten Brötchen und warmen Suppen findet man so ziemlich vieles. Das hängt wiederum natürlich auch davon ab wo man gerade trampt. Gehe lieber nicht davon aus beim Durchqueren der Wüste Gobi alle 20 km eine Tankstelle mit ausgebreitetem Schnitzelangebot vorzufinden. Wie dem auch sei, schlussendlich sollte man mit genügend Verstand selbst in der Lage sein, die Dauer seiner Reise ohne Kontakt zur Zivilisation einschätzen zu können. Eine Flasche Wasser – im Sommer auch gerne mehr – ist jedenfalls immer nützlich und sollte auch beim Trampen von Kurzstrecken in die Tasche gesteckt werden. == Externe Verweise == * [http://trashwiki.org/ trashwiki.org] – ein Wiki über das Leben aus der Mülltonne [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:Food]] [[es:Portal:Cocina]] [[fi:Syöminen]] [[fr:Nourriture]] 2870 2866 2008-11-15T18:14:17Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Die '''Nahrungsmittelaufnahme''' kann beim [[Trampen]] unterwegs von bedeutender Wichtigkeit sein. Ohne Geld ist es mit den Nahrungsmitteln unterwegs oft schwieriger – doch auch hier gibt es Möglichkeiten. In den westlichen Überflussländern wandert sehr viel gutes Essen in den Müll. Man kann beispielsweise bei Imbissen, Lebensmittelgeschäften, Marktständen etc. – besonders bei Ladenschluss oder so – nach nichtmehr verkäuflicher Ware fragen; teils auch an Tankstellen z.B. nach alten (belegten) Brötchen oder so. Auch die Müllcontainer von vielen Supermärkten, Nahrungsmittelfabriken und anderen sind oft reichhaltige Quellen oft noch sauber verpackter, brauchbarer Lebensmittel, die oftmals eben abgelaufen, leicht beschädigt sind oder nur kleine Schönheitsfehler aufweisen. Das Trashwiki bietet hier weitere Ideen und Tipps. Manchmal (in manchen Kulturen auch öfter) bekommt man während des Trampens auch Wasser, Tee, Bananen, Kekse, Äpfel oder weiß der Geier was von den Fahrern angeboten. Einige [[Tramper]] haben es auch schon erlebt, dass die Fahrer einen zum Essen an der Autobahn[[raststätte]] eingeladen haben. Ob man solche Angebote annimmt, ist natürlich der jeweiligen Situation und Natur des jeweiligen Trampers überlassen. == Vorbereitung == Auf jeden Fall sollte man immer etwas zu trinken dabeihaben – irgendetwas sinnvolles, um den Durst zu löschen; – eine Flasche Wasser ist auch nützlich für die [[Körperhygiene]], einem kleinen Abwasch, ... Bier oder andere alkoholische Getränke während des Trampens zu verzehren scheint sich nicht gerade positiv auf die Mitnahmemöglichkeiten und -chancen auszuwirken. Beim Essen ist dies natürlich von der Situation abhängig. Trampt man alleine durch die Wälder [[Lappland]]s sollte man schon in Betracht ziehen, mal ein oder zwei Tage keine Menschenseele zu treffen. Da ist es natürlich wichtig ein paar Kleinigkeiten dabei zu haben, die man schnell im Rucksack verstauen kann und die nicht nach zwei Stunden anfangen zu schimmeln. Entlang der Autobahnen gibt es fast überall [[Tankstelle]]n mit einem Nahrungsmittelangebot – von Chips, Schokolade bis hin zu belegten Brötchen und warmen Suppen findet man so ziemlich vieles. Das hängt wiederum natürlich auch davon ab wo man gerade trampt. Gehe lieber nicht davon aus beim Durchqueren der Wüste Gobi alle 20 km eine Tankstelle mit ausgebreitetem Schnitzelangebot vorzufinden. Wie dem auch sei, schlussendlich sollte man mit genügend Verstand selbst in der Lage sein, die Dauer seiner Reise ohne Kontakt zur Zivilisation einschätzen zu können. Eine Flasche [[Wasser]] – im Sommer auch gerne mehr – ist jedenfalls immer nützlich und sollte auch beim Trampen von Kurzstrecken in die Tasche gesteckt werden. == Siehe auch == * [[Wasser]] == Externe Verweise == * [http://trashwiki.org/ trashwiki.org] – ein Wiki über das Leben aus der Mülltonne [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:Food]] [[es:Portal:Cocina]] [[fi:Syöminen]] [[fr:Nourriture]] 4172 2870 2009-07-10T22:08:35Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Die '''Nahrungsmittelaufnahme''' kann beim [[Trampen]] unterwegs von bedeutender Wichtigkeit sein. Ohne Geld ist es mit den Nahrungsmitteln unterwegs oft schwieriger – doch auch hier gibt es Möglichkeiten. In den westlichen Überflussländern wandert sehr viel gutes Essen in den Müll. Man kann beispielsweise bei Imbissen, Lebensmittelgeschäften, Marktständen etc. – besonders bei Ladenschluss oder so – nach nichtmehr verkäuflicher Ware fragen; teils auch an Tankstellen z.B. nach alten (belegten) Brötchen oder so. Auch die Müllcontainer von vielen Supermärkten, Nahrungsmittelfabriken und anderen sind oft reichhaltige Quellen oft noch sauber verpackter, brauchbarer Lebensmittel, die oftmals eben abgelaufen, leicht beschädigt sind oder nur kleine Schönheitsfehler aufweisen. Das Trashwiki bietet hier weitere Ideen und Tipps. Manchmal (in manchen Kulturen auch öfter) bekommt man während des Trampens auch Wasser, Tee, Bananen, Kekse, Äpfel oder weiß der Geier was von den Fahrern angeboten. Einige [[Tramper]] haben es auch schon erlebt, dass die Fahrer einen zum Essen an der Autobahn[[raststätte]] eingeladen haben. Ob man solche Angebote annimmt, ist natürlich der jeweiligen Situation und Natur des jeweiligen Trampers überlassen. == Vorbereitung == Auf jeden Fall sollte man immer etwas zu trinken dabeihaben – irgendetwas sinnvolles, um den Durst zu löschen; – eine Flasche Wasser ist auch nützlich für die [[Körperhygiene]], einem kleinen Abwasch, ... Bier oder andere alkoholische Getränke während des Trampens zu verzehren scheint sich nicht gerade positiv auf die Mitnahmemöglichkeiten und -chancen auszuwirken. Beim Essen ist dies natürlich von der Situation abhängig. Trampt man alleine durch die Wälder [[Lappland]]s sollte man schon in Betracht ziehen, mal ein oder zwei Tage keine Menschenseele zu treffen. Da ist es natürlich wichtig ein paar Kleinigkeiten dabei zu haben, die man schnell im Rucksack verstauen kann und die nicht nach zwei Stunden anfangen zu schimmeln. Entlang der Autobahnen gibt es fast überall [[Tankstelle]]n mit einem Nahrungsmittelangebot – von Chips, Schokolade bis hin zu belegten Brötchen und warmen Suppen findet man so ziemlich vieles. Das hängt wiederum natürlich auch davon ab wo man gerade trampt. Gehe lieber nicht davon aus beim Durchqueren der Wüste Gobi alle 20 km eine Tankstelle mit ausgebreitetem Schnitzelangebot vorzufinden. Wie dem auch sei, schlussendlich sollte man mit genügend Verstand selbst in der Lage sein, die Dauer seiner Reise ohne Kontakt zur Zivilisation einschätzen zu können. Eine Flasche [[Wasser]] – im Sommer auch gerne mehr – ist jedenfalls immer nützlich und sollte auch beim Trampen von Kurzstrecken in die Tasche gesteckt werden. == Siehe auch == * [[Wasser]] == Externe Verweise == * [http://trashwiki.org/ trashwiki.org] – ein Wiki über das Leben aus der Mülltonne [[fr:Nourriture]] [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:Food]] [[es:Portal:Cocina]] [[fi:Syöminen]] 4720 4172 2010-03-12T09:00:52Z Mipplor 1887 wikitext text/x-wiki Die '''Nahrungsmittelaufnahme''' kann beim [[Trampen]] unterwegs von bedeutender Wichtigkeit sein. Ohne Geld ist es mit den Nahrungsmitteln unterwegs oft schwieriger – doch auch hier gibt es Möglichkeiten. In den westlichen Überflussländern wandert sehr viel gutes Essen in den Müll. Man kann beispielsweise bei Imbissen, Lebensmittelgeschäften, Marktständen etc. – besonders bei Ladenschluss oder so – nach nichtmehr verkäuflicher Ware fragen; teils auch an Tankstellen z.B. nach alten (belegten) Brötchen oder so. Auch die Müllcontainer von vielen Supermärkten, Nahrungsmittelfabriken und anderen sind oft reichhaltige Quellen oft noch sauber verpackter, brauchbarer Lebensmittel, die oftmals eben abgelaufen, leicht beschädigt sind oder nur kleine Schönheitsfehler aufweisen. Das Trashwiki bietet hier weitere Ideen und Tipps. Manchmal (in manchen Kulturen auch öfter) bekommt man während des Trampens auch Wasser, Tee, Bananen, Kekse, Äpfel oder weiß der Geier was von den Fahrern angeboten. Einige [[Tramper]] haben es auch schon erlebt, dass die Fahrer einen zum Essen an der Autobahn[[raststätte]] eingeladen haben. Ob man solche Angebote annimmt, ist natürlich der jeweiligen Situation und Natur des jeweiligen Trampers überlassen. == Vorbereitung == Auf jeden Fall sollte man immer etwas zu trinken dabeihaben – irgendetwas sinnvolles, um den Durst zu löschen; – eine Flasche Wasser ist auch nützlich für die [[Körperhygiene]], einem kleinen Abwasch, ... Bier oder andere alkoholische Getränke während des Trampens zu verzehren scheint sich nicht gerade positiv auf die Mitnahmemöglichkeiten und -chancen auszuwirken. Beim Essen ist dies natürlich von der Situation abhängig. Trampt man alleine durch die Wälder [[Lappland]]s sollte man schon in Betracht ziehen, mal ein oder zwei Tage keine Menschenseele zu treffen. Da ist es natürlich wichtig ein paar Kleinigkeiten dabei zu haben, die man schnell im Rucksack verstauen kann und die nicht nach zwei Stunden anfangen zu schimmeln. Entlang der Autobahnen gibt es fast überall [[Tankstelle]]n mit einem Nahrungsmittelangebot – von Chips, Schokolade bis hin zu belegten Brötchen und warmen Suppen findet man so ziemlich vieles. Das hängt wiederum natürlich auch davon ab wo man gerade trampt. Gehe lieber nicht davon aus beim Durchqueren der Wüste Gobi alle 20 km eine Tankstelle mit ausgebreitetem Schnitzelangebot vorzufinden. Wie dem auch sei, schlussendlich sollte man mit genügend Verstand selbst in der Lage sein, die Dauer seiner Reise ohne Kontakt zur Zivilisation einschätzen zu können. Eine Flasche [[Wasser]] – im Sommer auch gerne mehr – ist jedenfalls immer nützlich und sollte auch beim Trampen von Kurzstrecken in die Tasche gesteckt werden. == Siehe auch == * [[Wasser]] == Externe Verweise == * [http://trashwiki.org/ trashwiki.org] – ein Wiki über das Leben aus der Mülltonne [[fr:Nourriture]] [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:Food]] [[es:Portal:Cocina]] [[fi:Syöminen]] [[zh:吃饭]] 5051 4720 2010-09-14T01:03:07Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[pt:Comida]] wikitext text/x-wiki Die '''Nahrungsmittelaufnahme''' kann beim [[Trampen]] unterwegs von bedeutender Wichtigkeit sein. Ohne Geld ist es mit den Nahrungsmitteln unterwegs oft schwieriger – doch auch hier gibt es Möglichkeiten. In den westlichen Überflussländern wandert sehr viel gutes Essen in den Müll. Man kann beispielsweise bei Imbissen, Lebensmittelgeschäften, Marktständen etc. – besonders bei Ladenschluss oder so – nach nichtmehr verkäuflicher Ware fragen; teils auch an Tankstellen z.B. nach alten (belegten) Brötchen oder so. Auch die Müllcontainer von vielen Supermärkten, Nahrungsmittelfabriken und anderen sind oft reichhaltige Quellen oft noch sauber verpackter, brauchbarer Lebensmittel, die oftmals eben abgelaufen, leicht beschädigt sind oder nur kleine Schönheitsfehler aufweisen. Das Trashwiki bietet hier weitere Ideen und Tipps. Manchmal (in manchen Kulturen auch öfter) bekommt man während des Trampens auch Wasser, Tee, Bananen, Kekse, Äpfel oder weiß der Geier was von den Fahrern angeboten. Einige [[Tramper]] haben es auch schon erlebt, dass die Fahrer einen zum Essen an der Autobahn[[raststätte]] eingeladen haben. Ob man solche Angebote annimmt, ist natürlich der jeweiligen Situation und Natur des jeweiligen Trampers überlassen. == Vorbereitung == Auf jeden Fall sollte man immer etwas zu trinken dabeihaben – irgendetwas sinnvolles, um den Durst zu löschen; – eine Flasche Wasser ist auch nützlich für die [[Körperhygiene]], einem kleinen Abwasch, ... Bier oder andere alkoholische Getränke während des Trampens zu verzehren scheint sich nicht gerade positiv auf die Mitnahmemöglichkeiten und -chancen auszuwirken. Beim Essen ist dies natürlich von der Situation abhängig. Trampt man alleine durch die Wälder [[Lappland]]s sollte man schon in Betracht ziehen, mal ein oder zwei Tage keine Menschenseele zu treffen. Da ist es natürlich wichtig ein paar Kleinigkeiten dabei zu haben, die man schnell im Rucksack verstauen kann und die nicht nach zwei Stunden anfangen zu schimmeln. Entlang der Autobahnen gibt es fast überall [[Tankstelle]]n mit einem Nahrungsmittelangebot – von Chips, Schokolade bis hin zu belegten Brötchen und warmen Suppen findet man so ziemlich vieles. Das hängt wiederum natürlich auch davon ab wo man gerade trampt. Gehe lieber nicht davon aus beim Durchqueren der Wüste Gobi alle 20 km eine Tankstelle mit ausgebreitetem Schnitzelangebot vorzufinden. Wie dem auch sei, schlussendlich sollte man mit genügend Verstand selbst in der Lage sein, die Dauer seiner Reise ohne Kontakt zur Zivilisation einschätzen zu können. Eine Flasche [[Wasser]] – im Sommer auch gerne mehr – ist jedenfalls immer nützlich und sollte auch beim Trampen von Kurzstrecken in die Tasche gesteckt werden. == Siehe auch == * [[Wasser]] == Externe Verweise == * [http://trashwiki.org/ trashwiki.org] – ein Wiki über das Leben aus der Mülltonne [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:Food]] [[es:Portal:Cocina]] [[fi:Syöminen]] [[fr:Nourriture]] [[pt:Comida]] [[zh:吃饭]] 6565 5051 2011-10-08T02:03:06Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki Die '''Nahrungsmittelaufnahme''' kann beim [[Trampen]] unterwegs von bedeutender Wichtigkeit sein. Ohne Geld ist es mit den Nahrungsmitteln unterwegs oft schwieriger – doch auch hier gibt es Möglichkeiten. In den westlichen Überflussländern wandert sehr viel gutes Essen in den Müll. Man kann beispielsweise bei Imbissen, Lebensmittelgeschäften, Marktständen etc. – besonders bei Ladenschluss oder so – nach nichtmehr verkäuflicher Ware fragen; teils auch an Tankstellen z.B. nach alten (belegten) Brötchen oder so. Auch die Müllcontainer von vielen Supermärkten, Nahrungsmittelfabriken und anderen sind oft reichhaltige Quellen oft noch sauber verpackter, brauchbarer Lebensmittel, die oftmals eben abgelaufen, leicht beschädigt sind oder nur kleine Schönheitsfehler aufweisen. Das Trashwiki bietet hier weitere Ideen und Tipps. Manchmal (in manchen Kulturen auch öfter) bekommt man während des Trampens auch Wasser, Tee, Bananen, Kekse, Äpfel oder weiß der Geier was von den Fahrern angeboten. Einige [[Tramper]] haben es auch schon erlebt, dass die Fahrer einen zum Essen an der Autobahn[[raststätte]] eingeladen haben. Ob man solche Angebote annimmt, ist natürlich der jeweiligen Situation und Natur des jeweiligen Trampers überlassen. == Vorbereitung == Auf jeden Fall sollte man immer etwas zu trinken dabeihaben – irgendetwas sinnvolles, um den Durst zu löschen; – eine Flasche Wasser ist auch nützlich für die [[Dusche|Körperhygiene]], einem kleinen Abwasch, ... Bier oder andere alkoholische Getränke während des Trampens zu verzehren scheint sich nicht gerade positiv auf die Mitnahmemöglichkeiten und -chancen auszuwirken. Beim Essen ist dies natürlich von der Situation abhängig. Trampt man alleine durch die Wälder [[Lappland]]s sollte man schon in Betracht ziehen, mal ein oder zwei Tage keine Menschenseele zu treffen. Da ist es natürlich wichtig ein paar Kleinigkeiten dabei zu haben, die man schnell im Rucksack verstauen kann und die nicht nach zwei Stunden anfangen zu schimmeln. Entlang der Autobahnen gibt es fast überall [[Tankstelle]]n mit einem Nahrungsmittelangebot – von Chips, Schokolade bis hin zu belegten Brötchen und warmen Suppen findet man so ziemlich vieles. Das hängt wiederum natürlich auch davon ab wo man gerade trampt. Gehe lieber nicht davon aus beim Durchqueren der Wüste Gobi alle 20 km eine Tankstelle mit ausgebreitetem Schnitzelangebot vorzufinden. Wie dem auch sei, schlussendlich sollte man mit genügend Verstand selbst in der Lage sein, die Dauer seiner Reise ohne Kontakt zur Zivilisation einschätzen zu können. Eine Flasche [[Wasser]] – im Sommer auch gerne mehr – ist jedenfalls immer nützlich und sollte auch beim Trampen von Kurzstrecken in die Tasche gesteckt werden. == Siehe auch == * [[Wasser]] == Externe Verweise == * [http://trashwiki.org/ trashwiki.org] – ein Wiki über das Leben aus der Mülltonne [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:Food]] [[es:Portal:Cocina]] [[fi:Syöminen]] [[fr:Nourriture]] [[pt:Comida]] [[zh:吃饭]] Bhutan 0 275 833 2008-01-16T11:11:24Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: '''Bhutan''' ist ein Binnenland im Süden [[Asien]]s und liegt in der gebirgigen Region des südlichen [[Himalaya]]. Es grenzt im Süden an [[Indien]] und im Norden an ... wikitext text/x-wiki '''Bhutan''' ist ein Binnenland im Süden [[Asien]]s und liegt in der gebirgigen Region des südlichen [[Himalaya]]. Es grenzt im Süden an [[Indien]] und im Norden an die autonome chinesische Provinz [[Tibet]]. In Bhutan gibt es keine Autobahnen und nur wenige Gebirsstraßen, die selten geradeaus führen. Es muss mit sehr langen Reisezeiten gerechnet werden. Da es in Bhutan wenige Fahrzeuge gibt, ist Trampen in der Bevölkerung verbreitet. Trotzdem können für wenige hundert Kilometer mehrere Tage eingeplant werden. Bhutan betreibt eine Politik der Isolation. Man sollte sich vorher unbedingt nach den Einreisebestimmungen für Ausländer erkundigen. Zur Zeit (01/2008) ist die Einreise nur mit Zustimmung des bhutanischen Ministeriums für Tourismus möglich. == Städte == * [[Thimphu]] {{stub}} [[Kategorie:Asien]] 834 833 2008-01-16T11:12:05Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki '''Bhutan''' ist ein Binnenland im Süden [[Asien]]s und liegt in der gebirgigen Region des südlichen [[Himalaya]]. Es grenzt im Süden an [[Indien]] und im Norden an die autonome chinesische Provinz [[Tibet]]. In Bhutan gibt es keine Autobahnen und nur wenige Gebirgsstraßen, die selten geradeaus führen. Es muss mit sehr langen Reisezeiten gerechnet werden. Da es in Bhutan wenige Fahrzeuge gibt, ist Trampen in der Bevölkerung verbreitet. Trotzdem können für wenige hundert Kilometer mehrere Tage eingeplant werden. Bhutan betreibt eine Politik der Isolation. Man sollte sich vorher unbedingt nach den Einreisebestimmungen für Ausländer erkundigen. Zur Zeit (01/2008) ist die Einreise nur mit Zustimmung des bhutanischen Ministeriums für Tourismus möglich. == Städte == * [[Thimphu]] {{stub}} [[Kategorie:Asien]] 1642 834 2008-09-30T12:14:58Z 134.54.0.8 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Bhutan |Karte = <map lat='27.5' lng='90.5' zoom='7' view='0' height='350' country='Bhutan' /> |Sprache = Dzongkha |Hauptstadt = [[Thimphu]] |Einwohner = 634.982 |Währung = Indische Rupie |hitch = {{sehr gut}} }} '''Bhutan''' ist ein Binnenland im Süden [[Asien]]s und liegt in der gebirgigen Region des südlichen [[Himalaya]]. Es grenzt im Süden an [[Indien]] und im Norden an die autonome chinesische Provinz [[Tibet]]. In Bhutan gibt es keine Autobahnen und nur wenige Gebirgsstraßen, die selten geradeaus führen. Es muss mit sehr langen Reisezeiten gerechnet werden. Da es in Bhutan wenige Fahrzeuge gibt, ist [[Trampen]] in der Bevölkerung verbreitet. Trotzdem können für wenige hundert Kilometer unter Umständen mehrere Tage eingeplant werden. Bhutan betreibt eine Politik der Isolation. Man sollte sich vorher unbedingt nach den Einreisebestimmungen für Ausländer erkundigen. Zur Zeit (01/2008) ist die Einreise nur mit Zustimmung des bhutanischen Ministeriums für Tourismus möglich. == Städte == * [[Thimphu]] == Sonstiges == Es gibt einen sehr empfehlenswerten Film (Travellers & Magicians), der über einen jungen Angestellten aus einem isolierten Dorf irgendwo in den Bergen in Bhutan handelt. Er will unbedingt das Land verlassen und als er den [[Bus]] verpasst versucht er sein Ziel (die Hauptstadt Thimphu)) per Anhalter zu erreichen. In dem Film wird ein Gefühl vermittelt wie Trampen in Bhutan ungefähr aussehen könnte. == Weblinks == [http://www.travellersandmagicians.com Travellers & Magicians] [[Kategorie:Asien]] 1643 1642 2008-09-30T12:16:25Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Bhutan |Karte = <map lat='27.5' lng='90.5' zoom='7' view='0' height='350' country='Bhutan' /> |Sprache = Dzongkha |Hauptstadt = [[Thimphu]] |Einwohner = 634.982 |Währung = Indische Rupie |hitch = {{sehr gut}} }} '''Bhutan''' ist ein Binnenland im Süden [[Asien]]s und liegt in der gebirgigen Region des südlichen [[Himalaya]]. Es grenzt im Süden an [[Indien]] und im Norden an die autonome chinesische Provinz [[Tibet]]. In Bhutan gibt es keine Autobahnen und nur wenige Gebirgsstraßen, die selten geradeaus führen. Es muss mit sehr langen Reisezeiten gerechnet werden. Da es in Bhutan wenige Fahrzeuge gibt, ist [[Trampen]] in der Bevölkerung verbreitet. Trotzdem können für wenige hundert Kilometer unter Umständen mehrere Tage eingeplant werden. Bhutan betreibt eine Politik der Isolation. Man sollte sich vorher unbedingt nach den Einreisebestimmungen für Ausländer erkundigen. Zur Zeit (01/2008) ist die Einreise nur mit Zustimmung des bhutanischen Ministeriums für Tourismus möglich. Es wird außerdem eine Aufenthaltsgebühr verlangt, die nicht unerheblich ist. == Städte == * [[Thimphu]] == Sonstiges == Es gibt einen sehr empfehlenswerten Film (Travellers & Magicians), der über einen jungen Angestellten aus einem isolierten Dorf irgendwo in den Bergen in Bhutan handelt. Er will unbedingt das Land verlassen und als er den [[Bus]] verpasst versucht er sein Ziel (die Hauptstadt Thimphu)) per Anhalter zu erreichen. In dem Film wird ein Gefühl vermittelt wie Trampen in Bhutan ungefähr aussehen könnte. == Weblinks == [http://www.travellersandmagicians.com Travellers & Magicians] [[Kategorie:Asien]] 1777 1643 2008-10-01T11:23:30Z Platschi 112 isin wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Bhutan |Karte = <map lat='27.5' lng='90.5' zoom='7' view='0' height='350' country='Bhutan' /> |Sprache = Dzongkha |Hauptstadt = [[Thimphu]] |Einwohner = 634.982 |Währung = Indische Rupie |hitch = {{sehr gut}} }} '''Bhutan''' ist ein Binnenland im Süden [[Asien]]s und liegt in der gebirgigen Region des südlichen [[Himalaya]]. Es grenzt im Süden an [[Indien]] und im Norden an die autonome chinesische Provinz [[Tibet]]. In Bhutan gibt es keine Autobahnen und nur wenige Gebirgsstraßen, die selten geradeaus führen. Es muss mit sehr langen Reisezeiten gerechnet werden. Da es in Bhutan wenige Fahrzeuge gibt, ist [[Trampen]] in der Bevölkerung verbreitet. Trotzdem können für wenige hundert Kilometer unter Umständen mehrere Tage eingeplant werden. Bhutan betreibt eine Politik der Isolation. Man sollte sich vorher unbedingt nach den Einreisebestimmungen für Ausländer erkundigen. Zur Zeit (01/2008) ist die Einreise nur mit Zustimmung des bhutanischen Ministeriums für Tourismus möglich. Es wird außerdem eine Aufenthaltsgebühr verlangt, die nicht unerheblich ist. == Städte == * [[Thimphu]] == Sonstiges == Es gibt einen sehr empfehlenswerten Film (Travellers & Magicians), der über einen jungen Angestellten aus einem isolierten Dorf irgendwo in den Bergen in Bhutan handelt. Er will unbedingt das Land verlassen und als er den [[Bus]] verpasst versucht er sein Ziel (die Hauptstadt Thimphu)) per Anhalter zu erreichen. In dem Film wird ein Gefühl vermittelt wie Trampen in Bhutan ungefähr aussehen könnte. == Weblinks == [http://www.travellersandmagicians.com Travellers & Magicians] [[Kategorie:Asien]] {{IsIn|Südasien}} 1778 1777 2008-10-01T11:25:00Z Platschi 112 some wikilinks, sehr schöner artikel! wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Bhutan |Karte = <map lat='27.5' lng='90.5' zoom='7' view='0' height='350' country='Bhutan' /> |Sprache = Dzongkha |Hauptstadt = [[Thimphu]] |Einwohner = 634.982 |Währung = Indische Rupie |hitch = {{sehr gut}} }} '''Bhutan''' ist ein Binnenland im [[Südasien|Süden Asiens]] und liegt in der gebirgigen Region des südlichen [[Himalaya]]. Es grenzt im Süden an [[Indien]] und im Norden an die autonome chinesische Provinz [[Tibet]]. In '''Bhutan''' gibt es keine Autobahnen und nur wenige Gebirgsstraßen, die selten geradeaus führen. Es muss mit sehr langen Reisezeiten gerechnet werden. Da es in '''Bhutan''' wenige Fahrzeuge gibt, ist [[Trampen]] in der Bevölkerung weit verbreitet. Trotzdem können für wenige hundert Kilometer unter Umständen mehrere Tage eingeplant werden. '''Bhutan''' betreibt eine Politik der Isolation. Man sollte sich vorher unbedingt nach den Einreisebestimmungen für Ausländer erkundigen. Zur Zeit (01/2008) ist die Einreise nur mit Zustimmung des bhutanischen Ministeriums für Tourismus möglich. Es wird außerdem eine Aufenthaltsgebühr verlangt, die nicht unerheblich ist. == Städte == * [[Thimphu]] (Hauptstadt) == Sonstiges == Es gibt einen sehr empfehlenswerten Film (Travellers & Magicians), der über einen jungen Angestellten aus einem isolierten Dorf irgendwo in den Bergen in Bhutan handelt. Er will unbedingt das Land verlassen und als er den [[Bus]] verpasst versucht er sein Ziel (die Hauptstadt Thimphu)) per Anhalter zu erreichen. In dem Film wird ein Gefühl vermittelt wie Trampen in '''Bhutan''' ungefähr aussehen könnte. == Weblinks == [http://www.travellersandmagicians.com Travellers & Magicians] [[Kategorie:Asien]] {{IsIn|Südasien}} 2372 1778 2008-10-13T14:13:50Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Bhutan]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Bhutan |Karte = <map lat='27.5' lng='90.5' zoom='7' view='0' height='350' country='Bhutan' /> |Sprache = Dzongkha |Hauptstadt = [[Thimphu]] |Einwohner = 634.982 |Währung = Indische Rupie |hitch = {{sehr gut}} }} '''Bhutan''' ist ein Binnenland im [[Südasien|Süden Asiens]] und liegt in der gebirgigen Region des südlichen [[Himalaya]]. Es grenzt im Süden an [[Indien]] und im Norden an die autonome chinesische Provinz [[Tibet]]. In '''Bhutan''' gibt es keine Autobahnen und nur wenige Gebirgsstraßen, die selten geradeaus führen. Es muss mit sehr langen Reisezeiten gerechnet werden. Da es in '''Bhutan''' wenige Fahrzeuge gibt, ist [[Trampen]] in der Bevölkerung weit verbreitet. Trotzdem können für wenige hundert Kilometer unter Umständen mehrere Tage eingeplant werden. '''Bhutan''' betreibt eine Politik der Isolation. Man sollte sich vorher unbedingt nach den Einreisebestimmungen für Ausländer erkundigen. Zur Zeit (01/2008) ist die Einreise nur mit Zustimmung des bhutanischen Ministeriums für Tourismus möglich. Es wird außerdem eine Aufenthaltsgebühr verlangt, die nicht unerheblich ist. == Städte == * [[Thimphu]] (Hauptstadt) == Sonstiges == Es gibt einen sehr empfehlenswerten Film (Travellers & Magicians), der über einen jungen Angestellten aus einem isolierten Dorf irgendwo in den Bergen in Bhutan handelt. Er will unbedingt das Land verlassen und als er den [[Bus]] verpasst versucht er sein Ziel (die Hauptstadt Thimphu)) per Anhalter zu erreichen. In dem Film wird ein Gefühl vermittelt wie Trampen in '''Bhutan''' ungefähr aussehen könnte. == Weblinks == [http://www.travellersandmagicians.com Travellers & Magicians] [[Kategorie:Asien]] {{IsIn|Südasien}} [[en:Bhutan]] 2795 2372 2008-11-07T10:15:49Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Bhutan |Karte = <map lat='27.5' lng='90.5' zoom='7' view='0' height='350' country='Bhutan' /> |Sprache = Dzongkha |Hauptstadt = [[Thimphu]] |Einwohner = 634.982 |Währung = Indische Rupie |hitch = {{sehr gut}} }} '''Bhutan''' ist ein Binnenland im [[Südasien|Süden Asiens]] und liegt in der gebirgigen Region des südlichen [[Himalaya]]. Es grenzt im Süden an [[Indien]] und im Norden an die autonome [[China|chinesische]] Provinz [[Tibet]]. In Bhutan gibt es keine Autobahnen und nur wenige Gebirgsstraßen, die selten geradeaus führen. Es muss mit sehr langen Reisezeiten gerechnet werden. Da es in Bhutan wenige Fahrzeuge gibt, ist [[Trampen]] in der Bevölkerung weit verbreitet. Trotzdem können für wenige hundert Kilometer unter Umständen mehrere Tage eingeplant werden. Bhutan betreibt eine Politik der Isolation. Man sollte sich vorher unbedingt nach den Einreisebestimmungen für Ausländer erkundigen. Zur Zeit (01/2008) ist die Einreise nur mit Zustimmung des bhutanischen Ministeriums für Tourismus möglich. Es wird außerdem eine Aufenthaltsgebühr verlangt, die nicht unerheblich ist. == Städte == * [[Thimphu]] (Hauptstadt) == Sonstiges == Es gibt einen sehr empfehlenswerten Film (Travellers & Magicians), der über einen jungen Angestellten aus einem isolierten Dorf irgendwo in den Bergen in Bhutan handelt. Er will unbedingt das Land verlassen und als er den [[Bus]] verpasst versucht er sein Ziel (die Hauptstadt Thimphu)) per Anhalter zu erreichen. In dem Film wird ein Gefühl vermittelt wie Trampen in Bhutan ungefähr aussehen könnte. == Weblinks == [http://www.travellersandmagicians.com Travellers & Magicians] [[Kategorie:Asien]] {{IsIn|Südasien}} [[en:Bhutan]] 4020 2795 2009-07-10T21:44:07Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Bhutan |Karte = <map lat='27.5' lng='90.5' zoom='7' view='0' height='350' country='Bhutan' /> |Sprache = Dzongkha |Hauptstadt = [[Thimphu]] |Einwohner = 634.982 |Währung = Indische Rupie |hitch = {{sehr gut}} }} '''Bhutan''' ist ein Binnenland im [[Südasien|Süden Asiens]] und liegt in der gebirgigen Region des südlichen [[Himalaya]]. Es grenzt im Süden an [[Indien]] und im Norden an die autonome [[China|chinesische]] Provinz [[Tibet]]. In Bhutan gibt es keine Autobahnen und nur wenige Gebirgsstraßen, die selten geradeaus führen. Es muss mit sehr langen Reisezeiten gerechnet werden. Da es in Bhutan wenige Fahrzeuge gibt, ist [[Trampen]] in der Bevölkerung weit verbreitet. Trotzdem können für wenige hundert Kilometer unter Umständen mehrere Tage eingeplant werden. Bhutan betreibt eine Politik der Isolation. Man sollte sich vorher unbedingt nach den Einreisebestimmungen für Ausländer erkundigen. Zur Zeit (01/2008) ist die Einreise nur mit Zustimmung des bhutanischen Ministeriums für Tourismus möglich. Es wird außerdem eine Aufenthaltsgebühr verlangt, die nicht unerheblich ist. == Städte == * [[Thimphu]] (Hauptstadt) == Sonstiges == Es gibt einen sehr empfehlenswerten Film (Travellers & Magicians), der über einen jungen Angestellten aus einem isolierten Dorf irgendwo in den Bergen in Bhutan handelt. Er will unbedingt das Land verlassen und als er den [[Bus]] verpasst versucht er sein Ziel (die Hauptstadt Thimphu)) per Anhalter zu erreichen. In dem Film wird ein Gefühl vermittelt wie Trampen in Bhutan ungefähr aussehen könnte. == Weblinks == [http://www.travellersandmagicians.com Travellers & Magicians] {{IsIn|Südasien}} [[Kategorie:Asien]] [[en:Bhutan]] 6493 4020 2011-10-08T02:00:03Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Bhutan |Karte = <map lat='27.5' lng='90.5' zoom='7' view='0' height='350' country='Bhutan' /> |Sprache = Dzongkha |Hauptstadt = [[Thimphu]] |Einwohner = 634.982 |Währung = Indische Rupie |hitch = {{sehr gut}} }} '''Bhutan''' ist ein Binnenland im [[Südasien|Süden Asiens]] und liegt in der gebirgigen Region des südlichen [[Himalaya]]. Es grenzt im Süden an [[Indien]] und im Norden an die autonome [[China|chinesische]] Provinz [[Tibet]]. In Bhutan gibt es keine Autobahnen und nur wenige Gebirgsstraßen, die selten geradeaus führen. Es muss mit sehr langen Reisezeiten gerechnet werden. Da es in Bhutan wenige Fahrzeuge gibt, ist [[Trampen]] in der Bevölkerung weit verbreitet. Trotzdem können für wenige hundert Kilometer unter Umständen mehrere Tage eingeplant werden. Bhutan betreibt eine Politik der Isolation. Man sollte sich vorher unbedingt nach den Einreisebestimmungen für Ausländer erkundigen. Zur Zeit (01/2008) ist die Einreise nur mit Zustimmung des bhutanischen Ministeriums für Tourismus möglich. Es wird außerdem eine Aufenthaltsgebühr verlangt, die nicht unerheblich ist. == Städte == * [[Thimphu]] (Hauptstadt) == Sonstiges == Es gibt einen sehr empfehlenswerten Film (Travellers & Magicians), der über einen jungen Angestellten aus einem isolierten Dorf irgendwo in den Bergen in Bhutan handelt. Er will unbedingt das Land verlassen und als er den [[Automobil|Bus]] verpasst versucht er sein Ziel (die Hauptstadt Thimphu)) per Anhalter zu erreichen. In dem Film wird ein Gefühl vermittelt wie Trampen in Bhutan ungefähr aussehen könnte. == Weblinks == [http://www.travellersandmagicians.com Travellers & Magicians] {{IsIn|Südasien}} [[Kategorie:Asien]] [[en:Bhutan]] 9670 6493 2020-03-25T22:51:22Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Bhutan |Karte = <map lat='27.5' lng='90.5' zoom='7' view='0' height='350' country='Bhutan' /> |Sprache = Dzongkha |Hauptstadt = [[Thimphu]] |Einwohner = 741.700 <small>(2019)</small> |Währung = Ngultrum (BTN)<br>Indische Rupie (INR) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Bhutan''' ist ein Binnenland im [[Südasien|Süden Asiens]] und liegt in der gebirgigen Region des südlichen [[Himalaya]]. Es grenzt im Süden an [[Indien]] und im Norden an die autonome [[China|chinesische]] Provinz [[Tibet]]. In Bhutan gibt es keine Autobahnen und nur wenige Gebirgsstraßen, die selten geradeaus führen. Es muss mit sehr langen Reisezeiten gerechnet werden. Da es in Bhutan wenige Fahrzeuge gibt, ist [[Trampen]] in der Bevölkerung weit verbreitet. Trotzdem können für wenige Hundert Kilometer unter Umständen mehrere Tage eingeplant werden. Bhutan betreibt eine Politik der Isolation. Man sollte sich vorher unbedingt nach den Einreisebestimmungen für Ausländer erkundigen, am besten auf der [https://www.auswaertiges-amt.de/de/aussenpolitik/laender/bhutan-node Internetseite des Auswärtigen Amts]. Zur Zeit (01/2008) ist die Einreise nur mit Zustimmung des bhutanischen Ministeriums für Tourismus möglich. Es wird außerdem eine Aufenthaltsgebühr verlangt, die nicht unerheblich ist. == Städte == * [[Thimphu]] (Hauptstadt) == Sonstiges == Es gibt einen sehr empfehlenswerten Film (Travellers & Magicians), der über einen jungen Angestellten aus einem isolierten Dorf irgendwo in den Bergen in Bhutan handelt. Er will unbedingt das Land verlassen und als er den [[Automobil|Bus]] verpasst, versucht er sein Ziel (die Hauptstadt Thimphu) per Anhalter zu erreichen. Im Film wird ein Gefühl vermittelt, wie Trampen in Bhutan ungefähr aussehen könnte. == Weblinks == [http://www.travellersandmagicians.com Travellers & Magicians] {{IsIn|Südasien}} [[Kategorie:Asien]] [[en:Bhutan]] 4meggcaguxlcewbb5d8lvff08prolkx 10126 9670 2025-10-02T15:10:20Z GriL 24751 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Bhutan |Karte = <map lat='27.5' lng='90.5' zoom='7' view='0' height='350' country='Bhutan' /> |Sprache = Dzongkha |Hauptstadt = [[Thimphu]] |Einwohner = 741.700 <small>(2019)</small> |Währung = Ngultrum (BTN)<br>Indische Rupie (INR) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Bhutan''' ist ein Binnenland im [[Südasien|Süden Asiens]] und liegt in der gebirgigen Region des südlichen [[Himalaya]]. Es grenzt im Süden an [[Indien]] und im Norden an die autonome [[China|chinesische]] Provinz [[Tibet]]. In Bhutan gibt es keine Autobahnen und nur wenige Gebirgsstraßen, die selten geradeaus führen. Es muss mit sehr langen Reisezeiten gerechnet werden. Da es in Bhutan wenige Fahrzeuge gibt, ist [[Trampen]] in der Bevölkerung weit verbreitet. Trotzdem können für wenige Hundert Kilometer unter Umständen mehrere Tage eingeplant werden. Bhutan betreibt eine Politik der Isolation. Man sollte sich vorher unbedingt nach den Einreisebestimmungen für Ausländer erkundigen, am besten auf der [https://www.auswaertiges-amt.de/de/aussenpolitik/laender/bhutan-node Internetseite des Auswärtigen Amts]. Zur Zeit (01/2008) ist die Einreise nur mit Zustimmung des bhutanischen Ministeriums für Tourismus möglich. Es wird außerdem eine Aufenthaltsgebühr verlangt, die nicht unerheblich ist. == Städte == * [[Thimphu]] (Hauptstadt) == Sonstiges == Es gibt einen sehr empfehlenswerten Film (Travellers & Magicians), der über einen jungen Angestellten aus einem isolierten Dorf irgendwo in den Bergen in Bhutan handelt. Er will unbedingt das Land verlassen und als er den [[Automobil|Bus]] verpasst, versucht er sein Ziel (die Hauptstadt Thimphu) per Anhalter zu erreichen. Im Film wird ein Gefühl vermittelt, wie Trampen in Bhutan ungefähr aussehen könnte. == Weblinks == [http://www.travellersandmagicians.com Travellers & Magicians] {{IsIn|Südasien}} [[Kategorie:Asien]] [[en:Bhutan]] [[ru:Бутан]] ab7vqnjuhnt0f6vo3zvrg3q7ud1b7sd Sponsoren 0 277 837 2008-01-23T17:32:04Z Alex 89 Die Seite wurde neu angelegt: Um für einen Wettberwerb und änliches Geld bzw. Sachpreise zu organisieren, hier ein paar Ideen die über selbst ein T-Shirt spenden und den 'Bäcker an der Ecke frag... wikitext text/x-wiki Um für einen Wettberwerb und änliches Geld bzw. Sachpreise zu organisieren, hier ein paar Ideen die über selbst ein T-Shirt spenden und den 'Bäcker an der Ecke frage' hinausgehen. == Konzept / Profil == vielleicht setzt du mal ein konzept auf, dazu dann eine art infofaltblatt über den verein etc. am besten auch schmücken mit infos zu den ganzen medienberichten. dann machst du ein anschreiben fertig, sagst was du haben willst und bietest den sponsor irgendeine art von werbung an. so würde ich es machen, ich würde gerne helfen aber stecke mitten in der diplomarbeit! viel erfolg == Mögliche Sponsoren == meld dich mal bei verlagen, oder sonstigen leute, die die sachen herstellen. is ja auch gut fürs image der firmen, also würd sich für sie ja auch lohnen kontaktier vllt auhc mal steppenwolf oder globetrotter und frag ma, was sie dazu sagen.. vllt findest du auch was in div. zeitschriften für reisende und wenn alle stricke reißen: einfahc mal mail an rüdiger nehberg ^^ überleg mal, wer ein interesse daran haben könnte Dir so etwas zu sponsorn. Und wer die Tramperzielgruppe ansprechen möchte. Backpacking is glaub ich ein guter Ansatz. Medial Präsent seid Ihr ja. Damit kannst du hausieren gehen, da beißt sicherlich der ein oder andere an. Ansonsten private Spender, ein Schirmherr für dein Projekt, oder auch Kooperationspartner finden. Allerdings nicht nur für Geld, sondern auch für alles andere. Nur mit Geldforderungen kommst Du nicht so weit. Soweit meine Erfahrung bei Studentenaktivitäten im lokalen Bereich, sind Sachspenden im Normalfall wesentlich einfacher als Geldspenden zu bekommen. Indem du den Verein als Institution nennen kannst, ist denke ich schon mal eine gute Vorraussetzung gegeben. Als Gegenleistung kannst du ja denke ich immerhin die Platzierung des Logos auf der Homepage oder interessante Berichte bieten. Mir fällt da spontan globetrotter ein. Da gibt es im Katalog immer Reiseberichte. Denke dafür lässt würden schon etwas an Ausrüstung locker machen. Entsprechend eben auch ähnliche Ausrüsterketten oder -versandhäuser. Die Frage ist natürlich, wieweit du dich "verkaufen" willst. Allerdings sind solche Sachen ja auch Werbung für das Trampen an sich. Zwecks kontakten: Am besten die Firmen anrufen und dich bis zum Verantwortlichen durchverbinden lassen. Danach Anschreiben mit Infomaterial an diese Person/Abteilung direkt. * http://www.decathlon.de/DE/ ==Links== * http://home.arcor.de/boeder/fundraising.pdf - On-line strategies for nonprofit organizations 838 837 2008-01-23T17:36:02Z Alex 89 wikitext text/x-wiki Um für einen Wettberwerb und ähnliches Geld bzw. Sachpreise zu organisieren, hier ein paar Ideen die über selbst ein T-Shirt spenden und den 'Bäcker an der Ecke frage' hinausgehen. Gute Preise machen einen Wettbewerb erst richtig attraktiv. == Konzept / Profil == Vielleicht setzt du mal ein Konzept auf, dazu dann eine Art Infofaltblatt über den Verein. Am besten auch ausschmücken mit Infos zu den ganzen Medienberichten. Dann machst du ein Anschreiben fertig, sagst was du haben willst und bietest den Sponsor irgendeine art von Werbung an. So würde ich es machen, ich würde gerne helfen aber stecke mitten in der Diplomarbeit! viel erfolg == Mögliche Sponsoren == Melde dich mal bei Verlagen, oder sonstigen Leute, die die Sachen herstellen. Es ist ja auch gut fürs Image der firmen, also würde sich für sie ja auch lohnen. Kontaktiere vielleicht auch mal Steppenwolf oder Globetrotter und frag was sie dazu sagen.. Viellicht findest du auch was in div. Zeitschriften für reisende und wenn alle stricke reißen: einfach mal Mail an rüdiger nehberg ^^ Überleg mal, wer ein Interesse daran haben könnte Dir so etwas zu Sponsorn. Und wer die Tramperzielgruppe ansprechen möchte. Backpacking ist glaub ich ein guter Ansatz. Medial Präsent seid Ihr ja. Damit kannst du hausieren gehen, da beißt sicherlich der ein oder andere an. Ansonsten private Spender, ein Schirmherr für dein Projekt, oder auch Kooperationspartner finden. Allerdings nicht nur für Geld, sondern auch für alles andere. Nur mit Geldforderungen kommst Du nicht so weit. Soweit meine Erfahrung bei Studentenaktivitäten im lokalen Bereich, sind Sachspenden im Normalfall wesentlich einfacher als Geldspenden zu bekommen. Indem du den Verein als Institution nennen kannst, ist denke ich schon mal eine gute Vorraussetzung gegeben. Als Gegenleistung kannst du ja denke ich immerhin die Platzierung des Logos auf der Homepage oder interessante Berichte bieten. Mir fällt da spontan globetrotter ein. Da gibt es im Katalog immer Reiseberichte. Denke dafür lässt würden schon etwas an Ausrüstung locker machen. Entsprechend eben auch ähnliche Ausrüsterketten oder -versandhäuser. Die Frage ist natürlich, wieweit du dich "verkaufen" willst. Allerdings sind solche Sachen ja auch Werbung für das Trampen an sich. Zwecks kontakten: Am besten die Firmen anrufen und dich bis zum Verantwortlichen durchverbinden lassen. Danach Anschreiben mit Infomaterial an diese Person/Abteilung direkt. * http://www.decathlon.de/DE/ ==Links== * http://home.arcor.de/boeder/fundraising.pdf - On-line strategies for nonprofit organizations 1252 838 2008-06-19T11:45:52Z Guaka 2 /* Mögliche Sponsoren */ wikitext text/x-wiki Um für einen Wettberwerb und ähnliches Geld bzw. Sachpreise zu organisieren, hier ein paar Ideen die über selbst ein T-Shirt spenden und den 'Bäcker an der Ecke frage' hinausgehen. Gute Preise machen einen Wettbewerb erst richtig attraktiv. == Konzept / Profil == Vielleicht setzt du mal ein Konzept auf, dazu dann eine Art Infofaltblatt über den Verein. Am besten auch ausschmücken mit Infos zu den ganzen Medienberichten. Dann machst du ein Anschreiben fertig, sagst was du haben willst und bietest den Sponsor irgendeine art von Werbung an. So würde ich es machen, ich würde gerne helfen aber stecke mitten in der Diplomarbeit! viel erfolg == Mögliche Sponsoren == Melde dich mal bei Verlagen, oder sonstigen Leute, die die Sachen herstellen. Es ist ja auch gut fürs Image der firmen, also würde sich für sie ja auch lohnen. Kontaktiere vielleicht auch mal Steppenwolf oder Globetrotter und frag was sie dazu sagen.. Viellicht findest du auch was in div. Zeitschriften für reisende und wenn alle stricke reißen: einfach mal Mail an rüdiger nehberg ^^ Überleg mal, wer ein Interesse daran haben könnte Dir so etwas zu Sponsorn. Und wer die Tramperzielgruppe ansprechen möchte. Backpacking ist glaub ich ein guter Ansatz. Medial Präsent seid Ihr ja. Damit kannst du hausieren gehen, da beißt sicherlich der ein oder andere an. Ansonsten private Spender, ein Schirmherr für dein Projekt, oder auch Kooperationspartner finden. Allerdings nicht nur für Geld, sondern auch für alles andere. Nur mit Geldforderungen kommst Du nicht so weit. Soweit meine Erfahrung bei Studentenaktivitäten im lokalen Bereich, sind Sachspenden im Normalfall wesentlich einfacher als Geldspenden zu bekommen. Indem du den Verein als Institution nennen kannst, ist denke ich schon mal eine gute Vorraussetzung gegeben. Als Gegenleistung kannst du ja denke ich immerhin die Platzierung des Logos auf der Homepage oder interessante Berichte bieten. Mir fällt da spontan globetrotter ein. Da gibt es im Katalog immer Reiseberichte. Denke dafür lässt würden schon etwas an Ausrüstung locker machen. Entsprechend eben auch ähnliche Ausrüsterketten oder -versandhäuser. Die Frage ist natürlich, wieweit du dich "verkaufen" willst. Allerdings sind solche Sachen ja auch Werbung für das [[Trampen]] an sich. Zwecks kontakten: Am besten die Firmen anrufen und dich bis zum Verantwortlichen durchverbinden lassen. Danach Anschreiben mit Infomaterial an diese Person/Abteilung direkt. * http://www.decathlon.de/DE/ ==Links== * http://home.arcor.de/boeder/fundraising.pdf - On-line strategies for nonprofit organizations 1945 1252 2008-10-02T23:05:15Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Um für einen Wettberwerb und ähnliches Geld bzw. Sachpreise zu organisieren, hier ein paar Ideen die über selbst ein T-Shirt spenden und den 'Bäcker an der Ecke frage' hinausgehen. Gute Preise machen einen Wettbewerb erst richtig attraktiv. == Konzept / Profil == Vielleicht setzt du mal ein Konzept auf, dazu dann eine Art Infofaltblatt über den Verein. Am besten auch ausschmücken mit Infos zu den ganzen Medienberichten. Dann machst du ein Anschreiben fertig, sagst was du haben willst und bietest den Sponsor irgendeine art von Werbung an. So würde ich es machen, ich würde gerne helfen aber stecke mitten in der Diplomarbeit! viel erfolg == Mögliche Sponsoren == Melde dich mal bei Verlagen, oder sonstigen Leute, die die Sachen herstellen. Es ist ja auch gut fürs Image der firmen, also würde sich für sie ja auch lohnen. Kontaktiere vielleicht auch mal Steppenwolf oder Globetrotter und frag was sie dazu sagen.. Viellicht findest du auch was in div. Zeitschriften für reisende und wenn alle stricke reißen: einfach mal Mail an rüdiger nehberg ^^ Überleg mal, wer ein Interesse daran haben könnte Dir so etwas zu Sponsorn. Und wer die Tramperzielgruppe ansprechen möchte. Backpacking ist glaub ich ein guter Ansatz. Medial Präsent seid Ihr ja. Damit kannst du hausieren gehen, da beißt sicherlich der ein oder andere an. Ansonsten private Spender, ein Schirmherr für dein Projekt, oder auch Kooperationspartner finden. Allerdings nicht nur für Geld, sondern auch für alles andere. Nur mit Geldforderungen kommst Du nicht so weit. Soweit meine Erfahrung bei Studentenaktivitäten im lokalen Bereich, sind Sachspenden im Normalfall wesentlich einfacher als Geldspenden zu bekommen. Indem du den Verein als Institution nennen kannst, ist denke ich schon mal eine gute Vorraussetzung gegeben. Als Gegenleistung kannst du ja denke ich immerhin die Platzierung des Logos auf der Homepage oder interessante Berichte bieten. Mir fällt da spontan globetrotter ein. Da gibt es im Katalog immer Reiseberichte. Denke dafür lässt würden schon etwas an Ausrüstung locker machen. Entsprechend eben auch ähnliche Ausrüsterketten oder -versandhäuser. Die Frage ist natürlich, wieweit du dich "verkaufen" willst. Allerdings sind solche Sachen ja auch Werbung für das [[Trampen]] an sich. Zwecks kontakten: Am besten die Firmen anrufen und dich bis zum Verantwortlichen durchverbinden lassen. Danach Anschreiben mit Infomaterial an diese Person/Abteilung direkt. * http://www.decathlon.de/DE/ == Links == * http://home.arcor.de/boeder/fundraising.pdf - On-line strategies for nonprofit organizations [[Kategorie:Tramperwiki]] 4242 1945 2009-07-10T22:19:45Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Um für einen Wettberwerb und ähnliches Geld bzw. Sachpreise zu organisieren, hier ein paar Ideen die über selbst ein T-Shirt spenden und den 'Bäcker an der Ecke frage' hinausgehen. Gute Preise machen einen Wettbewerb erst richtig attraktiv. == Konzept / Profil == Vielleicht setzt du mal ein Konzept auf, dazu dann eine Art Infofaltblatt über den Verein. Am besten auch ausschmücken mit Infos zu den ganzen Medienberichten. Dann machst du ein Anschreiben fertig, sagst was du haben willst und bietest den Sponsor irgendeine art von Werbung an. So würde ich es machen, ich würde gerne helfen aber stecke mitten in der Diplomarbeit! viel erfolg == Mögliche Sponsoren == Melde dich mal bei Verlagen, oder sonstigen Leute, die die Sachen herstellen. Es ist ja auch gut fürs Image der firmen, also würde sich für sie ja auch lohnen. Kontaktiere vielleicht auch mal Steppenwolf oder Globetrotter und frag was sie dazu sagen.. Viellicht findest du auch was in div. Zeitschriften für reisende und wenn alle stricke reißen: einfach mal Mail an rüdiger nehberg ^^ Überleg mal, wer ein Interesse daran haben könnte Dir so etwas zu Sponsorn. Und wer die Tramperzielgruppe ansprechen möchte. Backpacking ist glaub ich ein guter Ansatz. Medial Präsent seid Ihr ja. Damit kannst du hausieren gehen, da beißt sicherlich der ein oder andere an. Ansonsten private Spender, ein Schirmherr für dein Projekt, oder auch Kooperationspartner finden. Allerdings nicht nur für Geld, sondern auch für alles andere. Nur mit Geldforderungen kommst Du nicht so weit. Soweit meine Erfahrung bei Studentenaktivitäten im lokalen Bereich, sind Sachspenden im Normalfall wesentlich einfacher als Geldspenden zu bekommen. Indem du den Verein als Institution nennen kannst, ist denke ich schon mal eine gute Vorraussetzung gegeben. Als Gegenleistung kannst du ja denke ich immerhin die Platzierung des Logos auf der Homepage oder interessante Berichte bieten. Mir fällt da spontan globetrotter ein. Da gibt es im Katalog immer Reiseberichte. Denke dafür lässt würden schon etwas an Ausrüstung locker machen. Entsprechend eben auch ähnliche Ausrüsterketten oder -versandhäuser. Die Frage ist natürlich, wieweit du dich "verkaufen" willst. Allerdings sind solche Sachen ja auch Werbung für das [[Trampen]] an sich. Zwecks kontakten: Am besten die Firmen anrufen und dich bis zum Verantwortlichen durchverbinden lassen. Danach Anschreiben mit Infomaterial an diese Person/Abteilung direkt. * http://www.decathlon.de/DE/ == Links == * http://home.arcor.de/boeder/fundraising.pdf - On-line strategies for nonprofit organizations [[Kategorie:Tramperwiki]] Peru 0 278 840 2008-01-29T03:50:17Z 202.84.17.42 dronrolal wikitext text/x-wiki liricacel 841 840 2008-01-29T09:29:14Z 213.252.153.90 wikitext text/x-wiki '''Peru''' ist ein Land im Westen von [[Südamerika]]. Es grenzt im Norden an [[Ecuador]] und [[Kolumbien]], im Osten an [[Brasilien]] und [[Bolivien]] im Süden an [[Chile]] und im Westen an den Pazifischen Ozean. Peru hat drei Landschaftszonen. Im Westen die trockene wüstenähnliche Küstenzone, in der Mitte die Hochgebirgsregion der [[Anden]] und im Osten tropischen Regenwald. Durch Peru zieht sich die berühmte [[Panamericana]]. Ansonsten ist die Infrastruktur nicht besonders gut ausgebaut. Viele Straßen sind nicht gepflastert und es ist schwierig über die Anden in beide Richtungen zu reisen. == Städte == [[Lima]] [[Trujillo]] [[Arequipa]] [[Callao]] 842 841 2008-01-29T09:30:04Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki '''Peru''' ist ein Land im Westen von [[Südamerika]]. Es grenzt im Norden an [[Ecuador]] und [[Kolumbien]], im Osten an [[Brasilien]] und [[Bolivien]] im Süden an [[Chile]] und im Westen an den Pazifischen Ozean. Peru hat drei Landschaftszonen. Im Westen die trockene wüstenähnliche Küstenzone, in der Mitte die Hochgebirgsregion der [[Anden]] und im Osten tropischen Regenwald. Durch Peru zieht sich die berühmte [[Panamericana]]. Ansonsten ist die Infrastruktur nicht besonders gut ausgebaut. Viele Straßen sind nicht gepflastert und es ist schwierig über die Anden in beide Richtungen zu reisen. == Städte == [[Lima]]<br> [[Trujillo]]<br> [[Arequipa]]<br> [[Callao]]<br> 947 842 2008-02-18T00:13:11Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Peru''' ist ein Land im Westen von [[Südamerika]]. Es grenzt im Norden an [[Ecuador]] und [[Kolumbien]], im Osten an [[Brasilien]] und [[Bolivien]] im Süden an [[Chile]] und im Westen an den Pazifischen Ozean. Peru hat drei Landschaftszonen. Im Westen die trockene wüstenähnliche Küstenzone, in der Mitte die Hochgebirgsregion der [[Anden]] und im Osten tropischen Regenwald. Durch Peru zieht sich die berühmte [[Panamericana]]. Ansonsten ist die Infrastruktur nicht besonders gut ausgebaut. Viele Straßen sind nicht gepflastert und es ist schwierig über die Anden in beide Richtungen zu reisen. == Städte == * [[Lima]] * [[Trujillo]] * [[Arequipa]] * [[Callao]] [[Kategorie:Amerika]] 1229 947 2008-06-19T02:15:28Z Guaka 2 wikitext text/x-wiki '''Peru''' ist ein Land im Westen von [[Südamerika]]. Es grenzt im Norden an [[Ecuador]] und [[Kolumbien]], im Osten an [[Brasilien]] und [[Bolivien]] im Süden an [[Chile]] und im Westen an den Pazifischen Ozean. Peru hat drei Landschaftszonen. Im Westen die trockene wüstenähnliche Küstenzone, in der Mitte die Hochgebirgsregion der [[Anden]] und im Osten tropischen Regenwald. Durch Peru zieht sich die berühmte [[Panamericana]]. Ansonsten ist die Infrastruktur nicht besonders gut ausgebaut. Viele Straßen sind nicht gepflastert und es ist schwierig über die Anden in beide Richtungen zu reisen. == Städte == * [[Lima]] * [[Trujillo]] * [[Arequipa]] * [[Callao]] [[Kategorie:Amerika]] [[en:Peru]] 1270 1229 2008-06-21T22:07:01Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Perú]] wikitext text/x-wiki '''Peru''' ist ein Land im Westen von [[Südamerika]]. Es grenzt im Norden an [[Ecuador]] und [[Kolumbien]], im Osten an [[Brasilien]] und [[Bolivien]] im Süden an [[Chile]] und im Westen an den Pazifischen Ozean. Peru hat drei Landschaftszonen. Im Westen die trockene wüstenähnliche Küstenzone, in der Mitte die Hochgebirgsregion der [[Anden]] und im Osten tropischen Regenwald. Durch Peru zieht sich die berühmte [[Panamericana]]. Ansonsten ist die Infrastruktur nicht besonders gut ausgebaut. Viele Straßen sind nicht gepflastert und es ist schwierig über die Anden in beide Richtungen zu reisen. == Städte == * [[Lima]] * [[Trujillo]] * [[Arequipa]] * [[Callao]] [[Kategorie:Amerika]] [[en:Peru]] [[es:Perú]] 1413 1270 2008-08-27T08:51:50Z MrTweek 3 {{IsIn|Südamerika}} wikitext text/x-wiki '''Peru''' ist ein Land im Westen von [[Südamerika]]. Es grenzt im Norden an [[Ecuador]] und [[Kolumbien]], im Osten an [[Brasilien]] und [[Bolivien]] im Süden an [[Chile]] und im Westen an den Pazifischen Ozean. Peru hat drei Landschaftszonen. Im Westen die trockene wüstenähnliche Küstenzone, in der Mitte die Hochgebirgsregion der [[Anden]] und im Osten tropischen Regenwald. Durch Peru zieht sich die berühmte [[Panamericana]]. Ansonsten ist die Infrastruktur nicht besonders gut ausgebaut. Viele Straßen sind nicht gepflastert und es ist schwierig über die Anden in beide Richtungen zu reisen. == Städte == * [[Lima]] * [[Trujillo]] * [[Arequipa]] * [[Callao]] [[Kategorie:Amerika]] [[en:Peru]] [[es:Perú]] {{IsIn|Südamerika}} 3290 1413 2009-02-04T01:30:49Z Kb 1332 Kategorie Südmerika wikitext text/x-wiki '''Peru''' ist ein Land im Westen von [[Südamerika]]. Es grenzt im Norden an [[Ecuador]] und [[Kolumbien]], im Osten an [[Brasilien]] und [[Bolivien]] im Süden an [[Chile]] und im Westen an den Pazifischen Ozean. Peru hat drei Landschaftszonen. Im Westen die trockene wüstenähnliche Küstenzone, in der Mitte die Hochgebirgsregion der [[Anden]] und im Osten tropischen Regenwald. Durch Peru zieht sich die berühmte [[Panamericana]]. Ansonsten ist die Infrastruktur nicht besonders gut ausgebaut. Viele Straßen sind nicht gepflastert und es ist schwierig über die Anden in beide Richtungen zu reisen. == Städte == * [[Lima]] * [[Trujillo]] * [[Arequipa]] * [[Callao]] [[Kategorie:Südmerika]] [[en:Peru]] [[es:Perú]] {{IsIn|Südamerika}} 3291 3290 2009-02-04T01:31:20Z Kb 1332 Schreibfehler wikitext text/x-wiki '''Peru''' ist ein Land im Westen von [[Südamerika]]. Es grenzt im Norden an [[Ecuador]] und [[Kolumbien]], im Osten an [[Brasilien]] und [[Bolivien]] im Süden an [[Chile]] und im Westen an den Pazifischen Ozean. Peru hat drei Landschaftszonen. Im Westen die trockene wüstenähnliche Küstenzone, in der Mitte die Hochgebirgsregion der [[Anden]] und im Osten tropischen Regenwald. Durch Peru zieht sich die berühmte [[Panamericana]]. Ansonsten ist die Infrastruktur nicht besonders gut ausgebaut. Viele Straßen sind nicht gepflastert und es ist schwierig über die Anden in beide Richtungen zu reisen. == Städte == * [[Lima]] * [[Trujillo]] * [[Arequipa]] * [[Callao]] [[Kategorie:Südamerika]] [[en:Peru]] [[es:Perú]] {{IsIn|Südamerika}} 4199 3291 2009-07-10T22:12:35Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Peru''' ist ein Land im Westen von [[Südamerika]]. Es grenzt im Norden an [[Ecuador]] und [[Kolumbien]], im Osten an [[Brasilien]] und [[Bolivien]] im Süden an [[Chile]] und im Westen an den Pazifischen Ozean. Peru hat drei Landschaftszonen. Im Westen die trockene wüstenähnliche Küstenzone, in der Mitte die Hochgebirgsregion der [[Anden]] und im Osten tropischen Regenwald. Durch Peru zieht sich die berühmte [[Panamericana]]. Ansonsten ist die Infrastruktur nicht besonders gut ausgebaut. Viele Straßen sind nicht gepflastert und es ist schwierig über die Anden in beide Richtungen zu reisen. == Städte == * [[Lima]] * [[Trujillo]] * [[Arequipa]] * [[Callao]] {{IsIn|Südamerika}} [[Kategorie:Südamerika]] [[en:Peru]] [[es:Perú]] 5010 4199 2010-08-21T01:01:49Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Pérou]] wikitext text/x-wiki '''Peru''' ist ein Land im Westen von [[Südamerika]]. Es grenzt im Norden an [[Ecuador]] und [[Kolumbien]], im Osten an [[Brasilien]] und [[Bolivien]] im Süden an [[Chile]] und im Westen an den Pazifischen Ozean. Peru hat drei Landschaftszonen. Im Westen die trockene wüstenähnliche Küstenzone, in der Mitte die Hochgebirgsregion der [[Anden]] und im Osten tropischen Regenwald. Durch Peru zieht sich die berühmte [[Panamericana]]. Ansonsten ist die Infrastruktur nicht besonders gut ausgebaut. Viele Straßen sind nicht gepflastert und es ist schwierig über die Anden in beide Richtungen zu reisen. == Städte == * [[Lima]] * [[Trujillo]] * [[Arequipa]] * [[Callao]] {{IsIn|Südamerika}} [[Kategorie:Südamerika]] [[en:Peru]] [[es:Perú]] [[fr:Pérou]] 5359 5010 2011-02-24T23:36:31Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki '''Peru''' ist ein Land im Westen von [[Südamerika]]. Es grenzt im Norden an [[Ecuador]] und [[Kolumbien]], im Osten an [[Brasilien]] und [[Bolivien]] im Süden an [[Chile]] und im Westen an den Pazifischen Ozean. Peru hat drei Landschaftszonen. Im Westen die trockene wüstenähnliche Küstenzone, in der Mitte die Hochgebirgsregion der [[Anden]] und im Osten tropischen Regenwald. Durch Peru zieht sich die berühmte [[Panamericana]]. Ansonsten ist die Infrastruktur nicht besonders gut ausgebaut. Viele Straßen sind nicht gepflastert und es ist schwierig über die Anden in beide Richtungen zu reisen. == Erfahrungsberichte == ''Bin im Januar 2010 an der peruanischen Küste von Trujillo bis Piura getrampt und das mit 3 Argentiniern. Immer auf der Panamericana, wir mussten allerdings öfters lange warten, bis mal ein Pickup angehalten hat, in grossen Gruppen is eben schwierig, haben aber auch ein Pärchen getroffen, die es echt leichter hatten, da sie auch bei den Truckern einsteigen konnten. Man sollte ausserdem immer mal die Sicherheitslage checken, wenn sie dich mitten am Rand von irgendeinem Nest rauswerfen ;)'' == Städte == * [[Lima]] * [[Trujillo]] * [[Arequipa]] * [[Callao]] {{IsIn|Südamerika}} [[Kategorie:Südamerika]] [[en:Peru]] [[es:Perú]] [[fr:Pérou]] Slovenien 0 279 845 2008-02-13T14:20:59Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Slowenien]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Slowenien]] Vorlage:Wikipedia-Verweis 10 280 846 2008-02-13T15:23:11Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: [[Wikipedia:Hauptseite|Wikipedia]] bietet weitergehende enzyklopädische Informationen zu [[Wikipedia:{{#if:{{{2}}}|{{{2}}}|{{#if:{{{1}}}|{{{1}}}|{{PAGENAME}}}}}}|{{#if... wikitext text/x-wiki [[Wikipedia:Hauptseite|Wikipedia]] bietet weitergehende enzyklopädische Informationen zu [[Wikipedia:{{#if:{{{2}}}|{{{2}}}|{{#if:{{{1}}}|{{{1}}}|{{PAGENAME}}}}}}|{{#if:{{{2}}}|{{{2}}}|{{#if:{{{1}}}|{{{1}}}|{{PAGENAME}}}}}}]] <noinclude> [[Kategorie:Vorlage]] [[en:Template:Wikipedia-link]] </noinclude> 849 846 2008-02-13T18:22:17Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki [[Wikipedia:Hauptseite|Wikipedia]] bietet weitergehende enzyklopädische Informationen zu [[Wikipedia:{{#if:{{{2|}}}|{{{2}}}|{{#if:{{{1|}}}|{{{1}}}|{{PAGENAME}}}}}}|{{#if:{{{2|}}}|{{{2}}}|{{#if:{{{1|}}}|{{{1}}}|{{PAGENAME}}}}}}]] <noinclude> [[Kategorie:Vorlage]] [[en:Template:Wikipedia-link]] </noinclude> 850 849 2008-02-13T18:31:37Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki [[Wikipedia:Hauptseite|Wikipedia]] bietet weitergehende enzyklopädische Informationen zu [[Wikipedia:{{#if:{{{2|}}}|{{{2|}}}|{{#if:{{{1|}}}|{{{1|}}}|{{PAGENAME}}}}}}|{{#if:{{{2|}}}|{{{2|}}}|{{#if:{{{1|}}}|{{{1|}}}|{{PAGENAME}}}}}}]] <noinclude> [[Kategorie:Vorlage]] [[en:Template:Wikipedia-link]] </noinclude> 856 850 2008-02-14T12:43:44Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki [[Wikipedia:Hauptseite|Wikipedia]] bietet weitergehende enzyklopädische Informationen zu [[Wikipedia:{{#if:{{{2|}}}|{{{2|}}}|{{#if:{{{1|}}}|{{{1|}}}|{{PAGENAME}} }} }}|{{#if:{{{2|}}}|{{{2|}}}|{{#if:{{{1|}}}|{{{1|}}}|{{PAGENAME}} }} }}]] <noinclude> [[Kategorie:Vorlage]] [[en:Template:Wikipedia-link]] </noinclude> 858 856 2008-02-14T13:13:59Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki [[Bild:WikipediaW.png]] ''[[Wikipedia:Hauptseite|Wikipedia]] bietet weitergehende enzyklopädische Informationen zu [[Wikipedia:{{{2|{{{1|{{PAGENAME}} }}} }}}|{{{2|{{{1|{{PAGENAME}} }}} }}}]]'' <noinclude> [[Kategorie:Vorlage]] [[en:Template:Wikipedia-link]] </noinclude> 871 858 2008-02-15T10:37:23Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki [[Bild:WikipediaW.png]] ''[[Wikipedia:Hauptseite|Wikipedia]] bietet weitergehende enzyklopädische Informationen zu [[Wikipedia:{{{2|{{{1|{{PAGENAME}} }}} }}}|{{{2|{{{1|{{PAGENAME}} }}} }}}]]'' <noinclude> ---- Mit diesem Baustein kann auf einen Wikipedia-Artikel hingewiesen werden. == Verwendung == ; ohne Parameter wird der Artikelname verwendet – für den Verweis selbst wie auch für dessen Beschriftung: <nowiki>{{Wikipedia-Verweis}}</nowiki> ; mit einem Parameter wird die als Parameter angegebene Zeichenkette verwendet – für den Verweis selbst wie auch für dessen Beschriftung: <nowiki>{{Wikipedia-Verweis|Wikipedia-Artikelname}}</nowiki> ; mit zwei Parametern wird die Zeichenkette des ersten für den Wikipedia-Verweis und das die des zweiten für dessen Beschriftung verwendet: <nowiki>{{Wikipedia-Verweis|Wikipedia-Artikelname|angezeigte Beschriftung}}</nowiki> [[Kategorie:Vorlage]] [[en:Template:Wikipedia-link]] </noinclude> 2999 871 2008-11-28T21:08:35Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki [[Bild:WikipediaW.png]] ''[[:Wikipedia:Hauptseite|Wikipedia]] bietet weitergehende enzyklopädische Informationen zu [[:Wikipedia:{{{2|{{{1|{{PAGENAME}} }}} }}}|{{{2|{{{1|{{PAGENAME}} }}} }}}]]'' <noinclude> ---- Mit diesem Baustein kann auf einen Wikipedia-Artikel hingewiesen werden. == Verwendung == ; ohne Parameter wird der Artikelname verwendet – für den Verweis selbst wie auch für dessen Beschriftung: <nowiki>{{Wikipedia-Verweis}}</nowiki> ; mit einem Parameter wird die als Parameter angegebene Zeichenkette verwendet – für den Verweis selbst wie auch für dessen Beschriftung: <nowiki>{{Wikipedia-Verweis|Wikipedia-Artikelname}}</nowiki> ; mit zwei Parametern wird die Zeichenkette des ersten für den Wikipedia-Verweis und das die des zweiten für dessen Beschriftung verwendet: <nowiki>{{Wikipedia-Verweis|Wikipedia-Artikelname|angezeigte Beschriftung}}</nowiki> [[Kategorie:Vorlage]] [[en:Template:Wikipedia-link]] </noinclude> 3065 2999 2008-12-21T13:29:22Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <div>[[Bild:WikipediaW.png]] ''[[:Wikipedia:Hauptseite|Wikipedia]] bietet weitergehende enzyklopädische Informationen zu [[:Wikipedia:{{{2|{{{1|{{PAGENAME}} }}} }}}|{{{2|{{{1|{{PAGENAME}} }}} }}}]]''</div> <noinclude> ---- Mit diesem Baustein kann auf einen Wikipedia-Artikel hingewiesen werden. == Verwendung == ; ohne Parameter wird der Artikelname verwendet – für den Verweis selbst wie auch für dessen Beschriftung: <nowiki>{{Wikipedia-Verweis}}</nowiki> ; mit einem Parameter wird die als Parameter angegebene Zeichenkette verwendet – für den Verweis selbst wie auch für dessen Beschriftung: <nowiki>{{Wikipedia-Verweis|Wikipedia-Artikelname}}</nowiki> ; mit zwei Parametern wird die Zeichenkette des ersten für den Wikipedia-Verweis und das die des zweiten für dessen Beschriftung verwendet: <nowiki>{{Wikipedia-Verweis|Wikipedia-Artikelname|angezeigte Beschriftung}}</nowiki> [[Kategorie:Vorlage]] [[en:Template:Wikipedia-link]] </noinclude> 3155 3065 2009-01-12T23:11:37Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <div>[[Bild:WikipediaW.png]] ''[[:Wikipedia:|Wikipedia]] bietet weitergehende enzyklopädische Informationen zu [[:Wikipedia:{{{2|{{{1|{{PAGENAME}} }}} }}}|{{{2|{{{1|{{PAGENAME}} }}} }}}]]''</div> <noinclude> ---- Mit diesem Baustein kann auf einen Wikipedia-Artikel hingewiesen werden. == Verwendung == ; 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ohne Parameter wird der Artikelname verwendet – für den Verweis selbst wie auch für dessen Beschriftung: <nowiki>{{Wikipedia-Verweis}}</nowiki> ; mit einem Parameter wird die als Parameter angegebene Zeichenkette verwendet – für den Verweis selbst wie auch für dessen Beschriftung: <nowiki>{{Wikipedia-Verweis|Wikipedia-Artikelname}}</nowiki> ; mit zwei Parametern wird die Zeichenkette des ersten für den Wikipedia-Verweis und die des zweiten für dessen Beschriftung verwendet: <nowiki>{{Wikipedia-Verweis|Wikipedia-Artikelname|angezeigte Beschriftung}}</nowiki> [[Kategorie:Vorlage|Wikipedia-Verweis]] [[en:Template:Wikipedia-link]] </noinclude> 9707 3586 2020-03-26T18:33:07Z Kiste11 42542 Korrektur wikitext text/x-wiki <div>[[Bild:WikipediaW.png]] ''[[:Wikipedia:de:|Wikipedia]] bietet weitergehende enzyklopädische Informationen zu [[:Wikipedia:de:{{{1|{{PAGENAME}} }}}|{{{2|{{{1|{{PAGENAME}} }}} }}}]]''</div> <noinclude> ---- Mit diesem Baustein kann auf einen Wikipedia-Artikel hingewiesen werden. == Verwendung == ; ohne Parameter wird der Artikelname verwendet – für den Verweis selbst wie auch für dessen Beschriftung: <nowiki>{{Wikipedia-Verweis}}</nowiki> ; mit einem Parameter wird die als Parameter angegebene Zeichenkette verwendet – für den Verweis selbst wie auch für dessen Beschriftung: <nowiki>{{Wikipedia-Verweis|Wikipedia-Artikelname}}</nowiki> ; mit zwei Parametern wird die Zeichenkette des ersten für den Wikipedia-Verweis und die des zweiten für dessen Beschriftung verwendet: <nowiki>{{Wikipedia-Verweis|Wikipedia-Artikelname|angezeigte Beschriftung}}</nowiki> [[Kategorie:Vorlage|Wikipedia-Verweis]] [[en:Template:Wikipedia-link]] </noinclude> ek9rv1mlgyn3653e3h8rw09qtn5pw9c Schengener Abkommen 0 281 847 2008-02-13T15:23:52Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: Das '''Schengener Abkommen''' bzw. das '''[[Übereinkommen von Schengen]]''' ist ein 1985 von ursprünglich fünf europäischen Ländern getroffene Abkommen über den V... wikitext text/x-wiki Das '''Schengener Abkommen''' bzw. das '''[[Übereinkommen von Schengen]]''' ist ein 1985 von ursprünglich fünf europäischen Ländern getroffene Abkommen über den Verzicht auf Grenzkontrollen an den gemeinsamen Grenzen. Nach mehreren Erweiterungen umfasst das Schengen-Gebiet mittlerweile 24 Staaten (22 [[EU]]-Länder, [[Island]] und [[Norwegen]]), zwischen denen keine Grenzkontrollen mehr stattfinden. Mit einem Visum für ein Land des Schengen-Verbundes, einem sogenannten ''Schengen-Visum'', dürfen alle Mitgliedsstaaten bereist werden. {{Wikipedia-Verweis}} 859 847 2008-02-14T13:16:22Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Das '''Schengener Abkommen''' bzw. das '''Übereinkommen von Schengen''' ist ein 1985 von ursprünglich fünf europäischen Ländern getroffene Abkommen über den Verzicht auf Grenzkontrollen an den gemeinsamen Grenzen. Nach mehreren Erweiterungen umfasst das Schengen-Gebiet mittlerweile 24 Staaten (22 [[EU]]-Länder, [[Island]] und [[Norwegen]]), zwischen denen keine Grenzkontrollen mehr stattfinden. Mit einem Visum für ein Land des Schengen-Verbundes, einem sogenannten ''Schengen-Visum'', dürfen alle Mitgliedsstaaten bereist werden. == Externe Verweise == {{Wikipedia-Verweis}} 860 859 2008-02-14T15:05:10Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Das '''Schengener Abkommen''' bzw. das '''Übereinkommen von Schengen''' ist ein 1985 von ursprünglich fünf europäischen Ländern getroffene Abkommen über den Verzicht auf Grenzkontrollen an den gemeinsamen Grenzen. Nach mehreren Erweiterungen umfasst das Schengen-Gebiet mittlerweile 24 Staaten (22 [[EU]]-Länder, [[Island]] und [[Norwegen]]), zwischen denen keine Grenzkontrollen mehr stattfinden. Mit einem Visum für ein Land des Schengen-Verbundes, einem sogenannten ''Schengen-Visum'', dürfen alle Mitgliedsstaaten bereist werden. === Mitgliedsstaaten === * ([[Andorra]]) * [[Belgien]] * [[Bulgarien]] (Grenzkontrollen fallen voraussichtlich frühestens 2011 weg) * [[Dänemark]] * [[Deutschland]] * [[Estland]] * [[Finnland]] * [[Frankreich]] * [[Griechenland]] * [[Grönland]] * ([[Irland]]) * [[Island]] * [[Italien]] * [[Lettland]] * ([[Liechtenstein]]) (Grenzkontrollen fallen voraussichtlich frühestens 2008 weg) * [[Litauen]] * [[Luxemburg]] * [[Malta]] * ([[Monaco]]) * [[Niederlande]] * [[Norwegen]] * [[Österreich]] * [[Polen]] * [[Portugal]] * [[Rumänien]] (Grenzkontrollen fallen voraussichtlich frühestens 2011 weg) * ([[San Marino]]) * [[Schweden]] * ([[Schweiz]]) (Grenzkontrollen fallen voraussichtlich frühestens 2008 weg) * [[Slowakei]] * [[Slowenien]] * [[Spanien]] * [[Tschechien]] * [[Ungarn]] * ([[Vatikanstadt]]) * ([[Vereinigtes Königreich]]) * [[Zypern]] (Grenzkontrollen fallen voraussichtlich frühestens 2009 weg) == Externe Verweise == {{Wikipedia-Verweis}} 861 860 2008-02-14T15:06:17Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Das '''Schengener Abkommen''' bzw. das '''Übereinkommen von Schengen''' ist ein 1985 von ursprünglich fünf europäischen Ländern getroffene Abkommen über den Verzicht auf Grenzkontrollen an den gemeinsamen Grenzen. Nach mehreren Erweiterungen umfasst das Schengen-Gebiet mittlerweile 24 Staaten (22 [[EU]]-Länder, [[Island]] und [[Norwegen]]), zwischen denen keine Grenzkontrollen mehr stattfinden. Mit einem Visum für ein Land des Schengen-Verbundes, einem sogenannten ''Schengen-Visum'', dürfen alle Mitgliedsstaaten bereist werden. == Mitgliedsstaaten == * ([[Andorra]]) * [[Belgien]] * [[Bulgarien]] (Grenzkontrollen fallen voraussichtlich frühestens 2011 weg) * [[Dänemark]] * [[Deutschland]] * [[Estland]] * [[Finnland]] * [[Frankreich]] * [[Griechenland]] * [[Grönland]] * ([[Irland]]) * [[Island]] * [[Italien]] * [[Lettland]] * ([[Liechtenstein]]) (Grenzkontrollen fallen voraussichtlich frühestens 2008 weg) * [[Litauen]] * [[Luxemburg]] * [[Malta]] * ([[Monaco]]) * [[Niederlande]] * [[Norwegen]] * [[Österreich]] * [[Polen]] * [[Portugal]] * [[Rumänien]] (Grenzkontrollen fallen voraussichtlich frühestens 2011 weg) * ([[San Marino]]) * [[Schweden]] * ([[Schweiz]]) (Grenzkontrollen fallen voraussichtlich frühestens 2008 weg) * [[Slowakei]] * [[Slowenien]] * [[Spanien]] * [[Tschechien]] * [[Ungarn]] * ([[Vatikanstadt]]) * ([[Vereinigtes Königreich]]) * [[Zypern]] (Grenzkontrollen fallen voraussichtlich frühestens 2009 weg) == Externe Verweise == {{Wikipedia-Verweis}} 863 861 2008-02-14T15:11:53Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Das '''Schengener Abkommen''' bzw. das '''Übereinkommen von Schengen''' ist ein 1985 von ursprünglich fünf europäischen Ländern getroffene Abkommen über den Verzicht auf Grenzkontrollen an den gemeinsamen Grenzen. Nach mehreren Erweiterungen umfasst das Schengen-Gebiet mittlerweile 24 Staaten (22 [[EU]]-Länder, [[Island]] und [[Norwegen]]), zwischen denen keine Grenzkontrollen mehr stattfinden. Mit einem Visum für ein Land des Schengen-Verbundes, einem sogenannten ''Schengen-Visum'', dürfen alle Mitgliedsstaaten bereist werden. == Mitgliedsstaaten == * ([[Andorra]]) * [[Belgien]] * [[Bulgarien]] (Grenzkontrollen fallen voraussichtlich frühestens 2011 weg) * [[Dänemark]] * [[Deutschland]] * [[Estland]] * [[Finnland]] * [[Frankreich]] * [[Griechenland]] * [[Grönland]] * ([[Irland]]) * [[Island]] * [[Italien]] * [[Lettland]] * ([[Liechtenstein]]) (Grenzkontrollen fallen voraussichtlich frühestens 2008 weg) * [[Litauen]] * [[Luxemburg]] * [[Malta]] * ([[Monaco]]) * [[Niederlande]] * [[Norwegen]] * [[Österreich]] * [[Polen]] * [[Portugal]] * [[Rumänien]] (Grenzkontrollen fallen voraussichtlich frühestens 2011 weg) * ([[San Marino]]) * [[Schweden]] * ([[Schweiz]]) (Grenzkontrollen fallen voraussichtlich frühestens 2008 weg) * [[Slowakei]] * [[Slowenien]] * [[Spanien]] * [[Tschechien]] * [[Ungarn]] * ([[Vatikanstadt]]) * ([[Vereinigtes Königreich]]) * [[Zypern]] (Grenzkontrollen fallen voraussichtlich frühestens 2009 weg) == Externe Verweise == {{Wikipedia-Verweis}} [[Kategorie:Europa]] 929 863 2008-02-17T06:49:23Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Schengen Agreement]] wikitext text/x-wiki Das '''Schengener Abkommen''' bzw. das '''Übereinkommen von Schengen''' ist ein 1985 von ursprünglich fünf europäischen Ländern getroffene Abkommen über den Verzicht auf Grenzkontrollen an den gemeinsamen Grenzen. Nach mehreren Erweiterungen umfasst das Schengen-Gebiet mittlerweile 24 Staaten (22 [[EU]]-Länder, [[Island]] und [[Norwegen]]), zwischen denen keine Grenzkontrollen mehr stattfinden. Mit einem Visum für ein Land des Schengen-Verbundes, einem sogenannten ''Schengen-Visum'', dürfen alle Mitgliedsstaaten bereist werden. == Mitgliedsstaaten == * ([[Andorra]]) * [[Belgien]] * [[Bulgarien]] (Grenzkontrollen fallen voraussichtlich frühestens 2011 weg) * [[Dänemark]] * [[Deutschland]] * [[Estland]] * [[Finnland]] * [[Frankreich]] * [[Griechenland]] * [[Grönland]] * ([[Irland]]) * [[Island]] * [[Italien]] * [[Lettland]] * ([[Liechtenstein]]) (Grenzkontrollen fallen voraussichtlich frühestens 2008 weg) * [[Litauen]] * [[Luxemburg]] * [[Malta]] * ([[Monaco]]) * [[Niederlande]] * [[Norwegen]] * [[Österreich]] * [[Polen]] * [[Portugal]] * [[Rumänien]] (Grenzkontrollen fallen voraussichtlich frühestens 2011 weg) * ([[San Marino]]) * [[Schweden]] * ([[Schweiz]]) (Grenzkontrollen fallen voraussichtlich frühestens 2008 weg) * [[Slowakei]] * [[Slowenien]] * [[Spanien]] * [[Tschechien]] * [[Ungarn]] * ([[Vatikanstadt]]) * ([[Vereinigtes Königreich]]) * [[Zypern]] (Grenzkontrollen fallen voraussichtlich frühestens 2009 weg) == Externe Verweise == {{Wikipedia-Verweis}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Schengen Agreement]] 2414 929 2008-10-14T00:19:28Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki [[Bild:Schengen map.png|thumb]] Das '''Schengener Abkommen''' bzw. das '''Übereinkommen von Schengen''' ist ein 1985 von ursprünglich fünf europäischen Ländern getroffene Abkommen über den Verzicht auf Grenzkontrollen an den gemeinsamen Grenzen. Nach mehreren Erweiterungen umfasst das Schengen-Gebiet mittlerweile 24 Staaten (22 [[EU]]-Länder, [[Island]] und [[Norwegen]]), zwischen denen keine Grenzkontrollen mehr stattfinden. Mit einem Visum für ein Land des Schengen-Verbundes, einem sogenannten ''Schengen-Visum'', dürfen alle Mitgliedsstaaten bereist werden. == Mitgliedsstaaten == * ([[Andorra]]) * [[Belgien]] * [[Bulgarien]] (Grenzkontrollen fallen voraussichtlich frühestens 2011 weg) * [[Dänemark]] * [[Deutschland]] * [[Estland]] * [[Finnland]] * [[Frankreich]] * [[Griechenland]] * [[Grönland]] * ([[Irland]]) * [[Island]] * [[Italien]] * [[Lettland]] * ([[Liechtenstein]]) (Grenzkontrollen fallen voraussichtlich frühestens 2008 weg) * [[Litauen]] * [[Luxemburg]] * [[Malta]] * ([[Monaco]]) * [[Niederlande]] * [[Norwegen]] * [[Österreich]] * [[Polen]] * [[Portugal]] * [[Rumänien]] (Grenzkontrollen fallen voraussichtlich frühestens 2011 weg) * ([[San Marino]]) * [[Schweden]] * ([[Schweiz]]) (Grenzkontrollen fallen voraussichtlich frühestens 2008 weg) * [[Slowakei]] * [[Slowenien]] * [[Spanien]] * [[Tschechien]] * [[Ungarn]] * ([[Vatikanstadt]]) * ([[Vereinigtes Königreich]]) * [[Zypern]] (Grenzkontrollen fallen voraussichtlich frühestens 2009 weg) == Externe Verweise == {{Wikipedia-Verweis}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Schengen Agreement]] 3110 2414 2009-01-07T13:04:14Z 134.54.0.8 wikitext text/x-wiki [[Bild:Schengen map.png|thumb]] Das '''Schengener Abkommen''' bzw. das '''Übereinkommen von Schengen''' ist ein 1985 von ursprünglich fünf europäischen Ländern getroffene Abkommen über den Verzicht auf Grenzkontrollen an den gemeinsamen Grenzen. Nach mehreren Erweiterungen umfasst das Schengen-Gebiet mittlerweile 25 Staaten (22 [[EU]]-Länder, [[Island]], [[Norwegen]] und [[Schweiz]]), zwischen denen keine Grenzkontrollen mehr stattfinden. [[Irland]] und [[Großbritannien]] nehmen nur teilweise an Schengen teil, es besteht eine Zusammenarbeit in der Strafverfolgung, die Grenzkontrollen entfallen jedoch nicht. Mit einem Visum für ein Land des Schengen-Verbundes, einem sogenannten ''Schengen-Visum'', dürfen alle Mitgliedsstaaten bereist werden. == Mitgliedsstaaten == * [[Image:flag_Belgium.png|30px|border]][[Belgien]] * [[Image:flag_of_Denmark.png|30px|border]][[Dänemark]] * [[Image:flag_Germany.png|30px|border]][[Deutschland]] * [[Image:flag_of_Estonia.png|30px|border]][[Estland]] * [[Image:flag_of_Finland.png|30px|border]][[Finnland]] * [[Image:flag_France.png|30px|border]][[Frankreich]] * [[Image:flag_of_Greece.png|30px|border]][[Griechenland]] * [[Image:flag_of_Greenland.png|30px|border]][[Grönland]] * [[Image:flag_of_Iceland.png|30px|border]][[Island]] * [[Image:flag_of_Italy.png|30px|border]][[Italien]] * [[Image:flag_of_Latvia.png|30px|border]][[Lettland]] * [[Image:flag_of_Lithuania.png|30px|border]][[Litauen]] * [[Image:flag_Luxembourg.png|30px|border]][[Luxemburg]] * [[Image:flag_of_Malta.png|30px|border]][[Malta]] * [[Image:flag_of_Monaco.png|30px|border]][[Monaco]] * [[Image:flag_Netherlands.png|30px|border]][[Niederlande]] * [[Image:flag_of_Norway.png|30px|border]][[Norwegen]] * [[Image:flag_Austria.png|30px|border]][[Österreich]] * [[Image:flag_Poland.png|30px|border]][[Polen]] * [[Image:flag_of_Portugal.png|30px|border]][[Portugal]] * [[Image:flag_of_San Marino.png|30px|border]][[San Marino]] * [[Image:flag_of_Sweden.png|30px|border]][[Schweden]] * [[Image:flag_of_Switzerland.png|30px|border]][[Schweiz]] * [[Image:flag_of_Slovakia.png|30px|border]][[Slowakei]] * [[Image:flag_of_Slovenia.png|30px|border]][[Slowenien]] * [[Image:flag_Spain.png|30px|border]][[Spanien]] * [[Image:flag_Czech Republic.png|30px|border]][[Tschechien]] * [[Image:flag_of_Hungary.png|30px|border]][[Ungarn]] * [[Image:flag_Vatican City.png|30px|border]][[Vatikanstadt]] == Mitgliedsstaaten mit eingeschränkter Durchführung (kein Wegfall der Passkontrollen)== * [[Image:flag_Ireland.png|30px|border]][[Irland]] * [[Image:flag_United_Kingdom.png|30px|border]][[Vereinigtes Königreich]] == Mitgliedsstaaten mit zukünftiger Durchführung == * [[Image:flag_Bulgaria.png|30px|border]][[Bulgarien]] (Grenzkontrollen fallen voraussichtlich frühestens 2011 weg) * [[Image:flag_of_Cyprus.png|30px|border]][[Zypern]] (Grenzkontrollen fallen voraussichtlich frühestens 2009 weg) * [[Image:flag_Romania.png|30px|border]][[Rumänien]] (Grenzkontrollen fallen voraussichtlich frühestens 2011 weg) * [[Image:flag_Liechtenstein.png|30px|border]][[Liechtenstein]] (Grenzkontrollen fallen voraussichtlich Ende 2009 weg) == Externe Verweise == {{Wikipedia-Verweis}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Schengen Agreement]] 3111 3110 2009-01-07T13:04:47Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki [[Bild:Schengen map.png|thumb]] Das '''Schengener Abkommen''' bzw. das '''Übereinkommen von Schengen''' ist ein 1985 von ursprünglich fünf europäischen Ländern getroffene Abkommen über den Verzicht auf Grenzkontrollen an den gemeinsamen Grenzen. Nach mehreren Erweiterungen umfasst das Schengen-Gebiet mittlerweile 25 Staaten (22 [[EU]]-Länder, [[Island]], [[Norwegen]] und [[Schweiz]]), zwischen denen keine Grenzkontrollen mehr stattfinden. [[Irland]] und [[Großbritannien]] nehmen nur teilweise an Schengen teil, es besteht eine Zusammenarbeit in der Strafverfolgung, die Grenzkontrollen entfallen jedoch nicht. Mit einem Visum für ein Land des Schengen-Verbundes, einem sogenannten ''Schengen-Visum'', dürfen alle Mitgliedsstaaten bereist werden. == Mitgliedsstaaten == * [[Image:flag_Belgium.png|30px|border]][[Belgien]] * [[Image:flag_of_Denmark.png|30px|border]][[Dänemark]] * [[Image:flag_Germany.png|30px|border]][[Deutschland]] * [[Image:flag_of_Estonia.png|30px|border]][[Estland]] * [[Image:flag_of_Finland.png|30px|border]][[Finnland]] * [[Image:flag_France.png|30px|border]][[Frankreich]] * [[Image:flag_of_Greece.png|30px|border]][[Griechenland]] * [[Image:flag_of_Greenland.png|30px|border]][[Grönland]] * [[Image:flag_of_Iceland.png|30px|border]][[Island]] * [[Image:flag_of_Italy.png|30px|border]][[Italien]] * [[Image:flag_of_Latvia.png|30px|border]][[Lettland]] * [[Image:flag_of_Lithuania.png|30px|border]][[Litauen]] * [[Image:flag_Luxembourg.png|30px|border]][[Luxemburg]] * [[Image:flag_of_Malta.png|30px|border]][[Malta]] * [[Image:flag_of_Monaco.png|30px|border]][[Monaco]] * [[Image:flag_Netherlands.png|30px|border]][[Niederlande]] * [[Image:flag_of_Norway.png|30px|border]][[Norwegen]] * [[Image:flag_Austria.png|30px|border]][[Österreich]] * [[Image:flag_Poland.png|30px|border]][[Polen]] * [[Image:flag_of_Portugal.png|30px|border]][[Portugal]] * [[Image:flag_of_San Marino.png|30px|border]][[San Marino]] * [[Image:flag_of_Sweden.png|30px|border]][[Schweden]] * [[Image:flag_of_Switzerland.png|30px|border]][[Schweiz]] * [[Image:flag_of_Slovakia.png|30px|border]][[Slowakei]] * [[Image:flag_of_Slovenia.png|30px|border]][[Slowenien]] * [[Image:flag_Spain.png|30px|border]][[Spanien]] * [[Image:flag_Czech Republic.png|30px|border]][[Tschechien]] * [[Image:flag_of_Hungary.png|30px|border]][[Ungarn]] * [[Image:flag_Vatican City.png|30px|border]][[Vatikanstadt]] == Mitgliedsstaaten mit eingeschränkter Durchführung (kein Wegfall der Passkontrollen)== * [[Image:flag_Ireland.png|30px|border]][[Irland]] * [[Image:flag_United_Kingdom.png|30px|border]][[Vereinigtes Königreich]] == Mitgliedsstaaten mit zukünftiger Durchführung == * [[Image:flag_Bulgaria.png|30px|border]][[Bulgarien]] (Grenzkontrollen fallen voraussichtlich frühestens 2011 weg) * [[Image:flag_of_Cyprus.png|30px|border]][[Zypern]] (Grenzkontrollen fallen voraussichtlich frühestens 2009 weg) * [[Image:flag_Romania.png|30px|border]][[Rumänien]] (Grenzkontrollen fallen voraussichtlich frühestens 2011 weg) * [[Image:flag_Liechtenstein.png|30px|border]][[Liechtenstein]] (Grenzkontrollen fallen voraussichtlich Ende 2009 weg) == Externe Verweise == {{Wikipedia-Verweis}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Schengen Agreement]] 3864 3111 2009-05-28T14:31:51Z 89.156.213.38 wikitext text/x-wiki [[Bild:Schengen map.png|thumb]] Das '''Schengener Abkommen''' bzw. das '''Übereinkommen von Schengen''' ist ein 1985 von ursprünglich fünf europäischen Ländern getroffene Abkommen über den Verzicht auf Grenzkontrollen an den gemeinsamen Grenzen. Nach mehreren Erweiterungen umfasst das Schengen-Gebiet mittlerweile 25 Staaten (22 [[EU]]-Länder, [[Island]], [[Norwegen]] und [[Schweiz]]), zwischen denen keine Grenzkontrollen mehr stattfinden. [[Irland]] und [[Großbritannien]] nehmen nur teilweise an Schengen teil, es besteht eine Zusammenarbeit in der Strafverfolgung, die Grenzkontrollen entfallen jedoch nicht. Mit einem Visum für ein Land des Schengen-Verbundes, einem sogenannten ''Schengen-Visum'', dürfen alle Mitgliedsstaaten bereist werden. == Mitgliedsstaaten == * [[Image:flag_Belgium.png|30px|border]][[Belgien]] * [[Image:flag_of_Denmark.png|30px|border]][[Dänemark]] * [[Image:flag_Germany.png|30px|border]][[Deutschland]] * [[Image:flag_of_Estonia.png|30px|border]][[Estland]] * [[Image:flag_of_Finland.png|30px|border]][[Finnland]] * [[Image:flag_France.png|30px|border]][[Frankreich]] * [[Image:flag_of_Greece.png|30px|border]][[Griechenland]] * [[Image:flag_of_Greenland.png|30px|border]][[Grönland]] * [[Image:flag_of_Iceland.png|30px|border]][[Island]] * [[Image:flag_of_Italy.png|30px|border]][[Italien]] * [[Image:flag_of_Latvia.png|30px|border]][[Lettland]] * [[Image:flag_of_Lithuania.png|30px|border]][[Litauen]] * [[Image:flag_Luxembourg.png|30px|border]][[Luxemburg]] * [[Image:flag_of_Malta.png|30px|border]][[Malta]] * [[Image:flag_of_Monaco.png|30px|border]][[Monaco]] * [[Image:flag_Netherlands.png|30px|border]][[Niederlande]] * [[Image:flag_of_Norway.png|30px|border]][[Norwegen]] * [[Image:flag_Austria.png|30px|border]][[Österreich]] * [[Image:flag_Poland.png|30px|border]][[Polen]] * [[Image:flag_of_Portugal.png|30px|border]][[Portugal]] * [[Image:flag_of_San Marino.png|30px|border]][[San Marino]] * [[Image:flag_of_Sweden.png|30px|border]][[Schweden]] * [[Image:flag_of_Switzerland.png|30px|border]][[Schweiz]] * [[Image:flag_of_Slovakia.png|30px|border]][[Slowakei]] * [[Image:flag_of_Slovenia.png|30px|border]][[Slowenien]] * [[Image:flag_Spain.png|30px|border]][[Spanien]] * [[Image:flag_Czech Republic.png|30px|border]][[Tschechien]] * [[Image:flag_of_Hungary.png|30px|border]][[Ungarn]] * [[Image:flag_Vatican City.png|30px|border]][[Vatikanstadt]] == Mitgliedsstaaten mit eingeschränkter Durchführung (kein Wegfall der Passkontrollen)== * [[Image:flag_Ireland.png|30px|border]][[Irland]] * [[Image:flag_United_Kingdom.png|30px|border]][[Vereinigtes Königreich]] == Mitgliedsstaaten mit zukünftiger Durchführung == * [[Image:flag_Bulgaria.png|30px|border]][[Bulgarien]] (Grenzkontrollen fallen voraussichtlich frühestens 2011 weg) * [[Image:flag_of_Cyprus.png|30px|border]][[Zypern]] (Grenzkontrollen fallen voraussichtlich frühestens 2009 weg) * [[Image:flag_Romania.png|30px|border]][[Rumänien]] (Grenzkontrollen fallen voraussichtlich frühestens 2011 weg) * [[Image:flag_Liechtenstein.png|30px|border]][[Liechtenstein]] (Grenzkontrollen fallen voraussichtlich Ende 2009 weg) == Externe Verweise == {{Wikipedia-Verweis}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Schengen Agreement]] [[fr:Espace Schengen]] 4222 3864 2009-07-10T22:16:25Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki [[Datei:Schengen map.png|thumb]] Das '''Schengener Abkommen''' bzw. das '''Übereinkommen von Schengen''' ist ein 1985 von ursprünglich fünf europäischen Ländern getroffene Abkommen über den Verzicht auf Grenzkontrollen an den gemeinsamen Grenzen. Nach mehreren Erweiterungen umfasst das Schengen-Gebiet mittlerweile 25 Staaten (22 [[EU]]-Länder, [[Island]], [[Norwegen]] und [[Schweiz]]), zwischen denen keine Grenzkontrollen mehr stattfinden. [[Irland]] und [[Großbritannien]] nehmen nur teilweise an Schengen teil, es besteht eine Zusammenarbeit in der Strafverfolgung, die Grenzkontrollen entfallen jedoch nicht. Mit einem Visum für ein Land des Schengen-Verbundes, einem sogenannten ''Schengen-Visum'', dürfen alle Mitgliedsstaaten bereist werden. == Mitgliedsstaaten == * [[Datei:flag_Belgium.png|30px|border]][[Belgien]] * [[Datei:flag_of_Denmark.png|30px|border]][[Dänemark]] * [[Datei:flag_Germany.png|30px|border]][[Deutschland]] * [[Datei:flag_of_Estonia.png|30px|border]][[Estland]] * [[Datei:flag_of_Finland.png|30px|border]][[Finnland]] * [[Datei:flag_France.png|30px|border]][[Frankreich]] * [[Datei:flag_of_Greece.png|30px|border]][[Griechenland]] * [[Datei:flag_of_Greenland.png|30px|border]][[Grönland]] * [[Datei:flag_of_Iceland.png|30px|border]][[Island]] * [[Datei:flag_of_Italy.png|30px|border]][[Italien]] * [[Datei:flag_of_Latvia.png|30px|border]][[Lettland]] * [[Datei:flag_of_Lithuania.png|30px|border]][[Litauen]] * [[Datei:flag_Luxembourg.png|30px|border]][[Luxemburg]] * [[Datei:flag_of_Malta.png|30px|border]][[Malta]] * [[Datei:flag_of_Monaco.png|30px|border]][[Monaco]] * [[Datei:flag_Netherlands.png|30px|border]][[Niederlande]] * [[Datei:flag_of_Norway.png|30px|border]][[Norwegen]] * [[Datei:flag_Austria.png|30px|border]][[Österreich]] * [[Datei:flag_Poland.png|30px|border]][[Polen]] * [[Datei:flag_of_Portugal.png|30px|border]][[Portugal]] * [[Datei:flag_of_San Marino.png|30px|border]][[San Marino]] * [[Datei:flag_of_Sweden.png|30px|border]][[Schweden]] * [[Datei:flag_of_Switzerland.png|30px|border]][[Schweiz]] * [[Datei:flag_of_Slovakia.png|30px|border]][[Slowakei]] * [[Datei:flag_of_Slovenia.png|30px|border]][[Slowenien]] * [[Datei:flag_Spain.png|30px|border]][[Spanien]] * [[Datei:flag_Czech Republic.png|30px|border]][[Tschechien]] * [[Datei:flag_of_Hungary.png|30px|border]][[Ungarn]] * [[Datei:flag_Vatican City.png|30px|border]][[Vatikanstadt]] == Mitgliedsstaaten mit eingeschränkter Durchführung (kein Wegfall der Passkontrollen) == * [[Datei:flag_Ireland.png|30px|border]][[Irland]] * [[Datei:flag_United_Kingdom.png|30px|border]][[Vereinigtes Königreich]] == Mitgliedsstaaten mit zukünftiger Durchführung == * [[Datei:flag_Bulgaria.png|30px|border]][[Bulgarien]] (Grenzkontrollen fallen voraussichtlich frühestens 2011 weg) * [[Datei:flag_of_Cyprus.png|30px|border]][[Zypern]] (Grenzkontrollen fallen voraussichtlich frühestens 2009 weg) * [[Datei:flag_Romania.png|30px|border]][[Rumänien]] (Grenzkontrollen fallen voraussichtlich frühestens 2011 weg) * [[Datei:flag_Liechtenstein.png|30px|border]][[Liechtenstein]] (Grenzkontrollen fallen voraussichtlich Ende 2009 weg) == Externe Verweise == {{Wikipedia-Verweis}} [[fr:Espace Schengen]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Schengen Agreement]] 4652 4222 2010-01-02T00:13:33Z Mikael 1424 wikitext text/x-wiki [[Datei:Schengen map.png|thumb]] Das '''Schengener Abkommen''' bzw. das '''Übereinkommen von Schengen''' ist ein 1985 von ursprünglich fünf europäischen Ländern getroffene Abkommen über den Verzicht auf Grenzkontrollen an den gemeinsamen Grenzen. Nach mehreren Erweiterungen umfasst das Schengen-Gebiet mittlerweile 25 Staaten (22 [[EU]]-Länder, [[Island]], [[Norwegen]] und [[Schweiz]]), zwischen denen keine Grenzkontrollen mehr stattfinden. [[Irland]] und [[Großbritannien]] nehmen nur teilweise an Schengen teil, es besteht eine Zusammenarbeit in der Strafverfolgung, die Grenzkontrollen entfallen jedoch nicht. Mit einem Visum für ein Land des Schengen-Verbundes, einem sogenannten ''Schengen-Visum'', dürfen alle Mitgliedsstaaten bereist werden. == Mitgliedsstaaten == * [[Datei:flag_Belgium.png|30px|border]][[Belgien]] * [[Datei:flag_of_Denmark.png|30px|border]][[Dänemark]] * [[Datei:flag_Germany.png|30px|border]][[Deutschland]] * [[Datei:flag_of_Estonia.png|30px|border]][[Estland]] * [[Datei:flag_of_Finland.png|30px|border]][[Finnland]] * [[Datei:flag_France.png|30px|border]][[Frankreich]] * [[Datei:flag_of_Greece.png|30px|border]][[Griechenland]] * [[Datei:flag_of_Greenland.png|30px|border]][[Grönland]] * [[Datei:flag_of_Iceland.png|30px|border]][[Island]] * [[Datei:flag_of_Italy.png|30px|border]][[Italien]] * [[Datei:flag_of_Latvia.png|30px|border]][[Lettland]] * [[Datei:flag_of_Lithuania.png|30px|border]][[Litauen]] * [[Datei:flag_Luxembourg.png|30px|border]][[Luxemburg]] * [[Datei:flag_of_Malta.png|30px|border]][[Malta]] * [[Datei:flag_of_Monaco.png|30px|border]][[Monaco]] * [[Datei:flag_Netherlands.png|30px|border]][[Niederlande]] * [[Datei:flag_of_Norway.png|30px|border]][[Norwegen]] * [[Datei:flag_Austria.png|30px|border]][[Österreich]] * [[Datei:flag_Poland.png|30px|border]][[Polen]] * [[Datei:flag_of_Portugal.png|30px|border]][[Portugal]] * [[Datei:flag_of_San Marino.png|30px|border]][[San Marino]] * [[Datei:flag_of_Sweden.png|30px|border]][[Schweden]] * [[Datei:flag_of_Switzerland.png|30px|border]][[Schweiz]] * [[Datei:flag_of_Slovakia.png|30px|border]][[Slowakei]] * [[Datei:flag_of_Slovenia.png|30px|border]][[Slowenien]] * [[Datei:flag_Spain.png|30px|border]][[Spanien]] * [[Datei:flag_Czech Republic.png|30px|border]][[Tschechien]] * [[Datei:flag_of_Hungary.png|30px|border]][[Ungarn]] * [[Datei:flag_Vatican City.png|30px|border]][[Vatikanstadt]] == Mitgliedsstaaten mit eingeschränkter Durchführung (kein Wegfall der Passkontrollen) == * [[Datei:flag_Ireland.png|30px|border]][[Irland]] * [[Datei:flag_United_Kingdom.png|30px|border]][[Vereinigtes Königreich]] == Mitgliedsstaaten mit zukünftiger Durchführung == * [[Datei:flag_Bulgaria.png|30px|border]][[Bulgarien]] (Grenzkontrollen fallen voraussichtlich frühestens 2011 weg) * [[Datei:flag_of_Cyprus.png|30px|border]][[Zypern]] (Grenzkontrollen fallen voraussichtlich frühestens 2009 weg) * [[Datei:flag_Romania.png|30px|border]][[Rumänien]] (Grenzkontrollen fallen voraussichtlich frühestens 2011 weg) * [[Datei:flag_Liechtenstein.png|30px|border]][[Liechtenstein]] (Grenzkontrollen fallen voraussichtlich Ende 2009 weg) == Externe Verweise == {{Wikipedia-Verweis}} [[fr:Espace Schengen]] [[fi:Schengenin sopimus]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Schengen Agreement]] 5080 4652 2010-09-28T15:32:46Z DerOle 2656 wikitext text/x-wiki [[Datei:Schengen map.png|thumb]] Das '''Schengener Abkommen''' bzw. das '''Übereinkommen von Schengen''' ist ein 1985 von ursprünglich fünf europäischen Ländern getroffene Abkommen über den Verzicht auf Grenzkontrollen an den gemeinsamen Grenzen. Nach mehreren Erweiterungen umfasst das Schengen-Gebiet mittlerweile 25 Staaten (22 [[EU]]-Länder, [[Island]], [[Norwegen]] und [[Schweiz]]), zwischen denen keine Grenzkontrollen mehr stattfinden. [[Irland]] und [[Großbritannien]] nehmen nur teilweise an Schengen teil, es besteht eine Zusammenarbeit in der Strafverfolgung, die Grenzkontrollen entfallen jedoch nicht. Mit einem Visum für ein Land des Schengen-Verbundes, einem sogenannten ''Schengen-Visum'', dürfen alle Mitgliedsstaaten bereist werden. == Nötige Dokumente == Auch wenn es keine Kontrollen an den Grenzen mehr gibt, braucht ihr für den Aufenthalt im Schengenausland gültige Reisedokumente. Das sind im Regelfall für Deutsche ein Personalausweis oder Reisepaß. === Paß vergessen/ungültig === Fällt euch kurz vor der Grenze auf, dass ihr weder Perso noch Paß dabei habt, oder die Dokumente schon abgelaufen sind, kann man auch oft noch kurzfristig Ersatz bekommen. Für Deutsche gilt: Wenn ihr irgendwelche glaubhaften Nachweise über eure Identität dabei habt, kann die Bundespolizei euch ein Ersatzdokument ausstellen. Es kostet 8 Euro und wird zumindest innerhalb der EU im Regelfall akzeptiert, auch außerhalb des Schengener Abkommens (also zum Beispiel in Bulgarien oder Rumänien). Die nächstliegendste Dienststelle der Bundespolizei kann man unter der netterweise auch vom Handy innerhalb Deutschlands gratis erreichbaren Hotline 0800 6 888 000 erfragen. == Mitgliedsstaaten == * [[Datei:flag_Belgium.png|30px|border]][[Belgien]] * [[Datei:flag_of_Denmark.png|30px|border]][[Dänemark]] * [[Datei:flag_Germany.png|30px|border]][[Deutschland]] * [[Datei:flag_of_Estonia.png|30px|border]][[Estland]] * [[Datei:flag_of_Finland.png|30px|border]][[Finnland]] * [[Datei:flag_France.png|30px|border]][[Frankreich]] * [[Datei:flag_of_Greece.png|30px|border]][[Griechenland]] * [[Datei:flag_of_Greenland.png|30px|border]][[Grönland]] * [[Datei:flag_of_Iceland.png|30px|border]][[Island]] * [[Datei:flag_of_Italy.png|30px|border]][[Italien]] * [[Datei:flag_of_Latvia.png|30px|border]][[Lettland]] * [[Datei:flag_of_Lithuania.png|30px|border]][[Litauen]] * [[Datei:flag_Luxembourg.png|30px|border]][[Luxemburg]] * [[Datei:flag_of_Malta.png|30px|border]][[Malta]] * [[Datei:flag_of_Monaco.png|30px|border]][[Monaco]] * [[Datei:flag_Netherlands.png|30px|border]][[Niederlande]] * [[Datei:flag_of_Norway.png|30px|border]][[Norwegen]] * [[Datei:flag_Austria.png|30px|border]][[Österreich]] * [[Datei:flag_Poland.png|30px|border]][[Polen]] * [[Datei:flag_of_Portugal.png|30px|border]][[Portugal]] * [[Datei:flag_of_San Marino.png|30px|border]][[San Marino]] * [[Datei:flag_of_Sweden.png|30px|border]][[Schweden]] * [[Datei:flag_of_Switzerland.png|30px|border]][[Schweiz]] * [[Datei:flag_of_Slovakia.png|30px|border]][[Slowakei]] * [[Datei:flag_of_Slovenia.png|30px|border]][[Slowenien]] * [[Datei:flag_Spain.png|30px|border]][[Spanien]] * [[Datei:flag_Czech Republic.png|30px|border]][[Tschechien]] * [[Datei:flag_of_Hungary.png|30px|border]][[Ungarn]] * [[Datei:flag_Vatican City.png|30px|border]][[Vatikanstadt]] == Mitgliedsstaaten mit eingeschränkter Durchführung (kein Wegfall der Passkontrollen) == * [[Datei:flag_Ireland.png|30px|border]][[Irland]] * [[Datei:flag_United_Kingdom.png|30px|border]][[Vereinigtes Königreich]] == Mitgliedsstaaten mit zukünftiger Durchführung == * [[Datei:flag_Bulgaria.png|30px|border]][[Bulgarien]] (Grenzkontrollen fallen voraussichtlich frühestens 2011 weg) * [[Datei:flag_of_Cyprus.png|30px|border]][[Zypern]] (Grenzkontrollen fallen voraussichtlich frühestens 2009 weg) * [[Datei:flag_Romania.png|30px|border]][[Rumänien]] (Grenzkontrollen fallen voraussichtlich frühestens 2011 weg) * [[Datei:flag_Liechtenstein.png|30px|border]][[Liechtenstein]] (Grenzkontrollen fallen voraussichtlich Ende 2009 weg) == Externe Verweise == {{Wikipedia-Verweis}} [[fr:Espace Schengen]] [[fi:Schengenin sopimus]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Schengen Agreement]] 6587 5080 2011-10-08T02:04:02Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki [[Datei:Schengen map.png|thumb]] Das '''Schengener Abkommen''' bzw. das '''Übereinkommen von Schengen''' ist ein 1985 von ursprünglich fünf europäischen Ländern getroffene Abkommen über den Verzicht auf Grenzkontrollen an den gemeinsamen Grenzen. Nach mehreren Erweiterungen umfasst das Schengen-Gebiet mittlerweile 25 Staaten (22 [[Europäische Union|EU]]-Länder, [[Island]], [[Norwegen]] und [[Schweiz]]), zwischen denen keine Grenzkontrollen mehr stattfinden. [[Irland]] und [[Großbritannien]] nehmen nur teilweise an Schengen teil, es besteht eine Zusammenarbeit in der Strafverfolgung, die Grenzkontrollen entfallen jedoch nicht. Mit einem Visum für ein Land des Schengen-Verbundes, einem sogenannten ''Schengen-Visum'', dürfen alle Mitgliedsstaaten bereist werden. == Nötige Dokumente == Auch wenn es keine Kontrollen an den Grenzen mehr gibt, braucht ihr für den Aufenthalt im Schengenausland gültige Reisedokumente. Das sind im Regelfall für Deutsche ein Personalausweis oder Reisepaß. === Paß vergessen/ungültig === Fällt euch kurz vor der Grenze auf, dass ihr weder Perso noch Paß dabei habt, oder die Dokumente schon abgelaufen sind, kann man auch oft noch kurzfristig Ersatz bekommen. Für Deutsche gilt: Wenn ihr irgendwelche glaubhaften Nachweise über eure Identität dabei habt, kann die Bundespolizei euch ein Ersatzdokument ausstellen. Es kostet 8 Euro und wird zumindest innerhalb der EU im Regelfall akzeptiert, auch außerhalb des Schengener Abkommens (also zum Beispiel in Bulgarien oder Rumänien). Die nächstliegendste Dienststelle der Bundespolizei kann man unter der netterweise auch vom Handy innerhalb Deutschlands gratis erreichbaren Hotline 0800 6 888 000 erfragen. == Mitgliedsstaaten == * [[Datei:flag_Belgium.png|30px|border]][[Belgien]] * [[Datei:flag_of_Denmark.png|30px|border]][[Dänemark]] * [[Datei:flag_Germany.png|30px|border]][[Deutschland]] * [[Datei:flag_of_Estonia.png|30px|border]][[Estland]] * [[Datei:flag_of_Finland.png|30px|border]][[Finnland]] * [[Datei:flag_France.png|30px|border]][[Frankreich]] * [[Datei:flag_of_Greece.png|30px|border]][[Griechenland]] * [[Datei:flag_of_Greenland.png|30px|border]][[Grönland]] * [[Datei:flag_of_Iceland.png|30px|border]][[Island]] * [[Datei:flag_of_Italy.png|30px|border]][[Italien]] * [[Datei:flag_of_Latvia.png|30px|border]][[Lettland]] * [[Datei:flag_of_Lithuania.png|30px|border]][[Litauen]] * [[Datei:flag_Luxembourg.png|30px|border]][[Luxemburg]] * [[Datei:flag_of_Malta.png|30px|border]][[Malta]] * [[Datei:flag_of_Monaco.png|30px|border]][[Monaco]] * [[Datei:flag_Netherlands.png|30px|border]][[Niederlande]] * [[Datei:flag_of_Norway.png|30px|border]][[Norwegen]] * [[Datei:flag_Austria.png|30px|border]][[Österreich]] * [[Datei:flag_Poland.png|30px|border]][[Polen]] * [[Datei:flag_of_Portugal.png|30px|border]][[Portugal]] * [[Datei:flag_of_San Marino.png|30px|border]][[San Marino]] * [[Datei:flag_of_Sweden.png|30px|border]][[Schweden]] * [[Datei:flag_of_Switzerland.png|30px|border]][[Schweiz]] * [[Datei:flag_of_Slovakia.png|30px|border]][[Slowakei]] * [[Datei:flag_of_Slovenia.png|30px|border]][[Slowenien]] * [[Datei:flag_Spain.png|30px|border]][[Spanien]] * [[Datei:flag_Czech Republic.png|30px|border]][[Tschechien]] * [[Datei:flag_of_Hungary.png|30px|border]][[Ungarn]] * [[Datei:flag_Vatican City.png|30px|border]][[Vatikanstadt]] == Mitgliedsstaaten mit eingeschränkter Durchführung (kein Wegfall der Passkontrollen) == * [[Datei:flag_Ireland.png|30px|border]][[Irland]] * [[Datei:flag_United_Kingdom.png|30px|border]][[Großbritannien|Vereinigtes Königreich]] == Mitgliedsstaaten mit zukünftiger Durchführung == * [[Datei:flag_Bulgaria.png|30px|border]][[Bulgarien]] (Grenzkontrollen fallen voraussichtlich frühestens 2011 weg) * [[Datei:flag_of_Cyprus.png|30px|border]][[Zypern]] (Grenzkontrollen fallen voraussichtlich frühestens 2009 weg) * [[Datei:flag_Romania.png|30px|border]][[Rumänien]] (Grenzkontrollen fallen voraussichtlich frühestens 2011 weg) * [[Datei:flag_Liechtenstein.png|30px|border]][[Liechtenstein]] (Grenzkontrollen fallen voraussichtlich Ende 2009 weg) == Externe Verweise == {{Wikipedia-Verweis}} [[fr:Espace Schengen]] [[fi:Schengenin sopimus]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Schengen Agreement]] Übereinkommen von Schengen 0 282 848 2008-02-13T15:24:31Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Schengener Abkommen]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Schengener Abkommen]] Schengen 0 283 851 2008-02-13T21:36:09Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Schengener Abkommen]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Schengener Abkommen]] Kategorie:Slowenien 14 284 853 2008-02-13T21:40:49Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: [[Kategorie:Europa]] [[en:Category:Slovenia]] wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Europa]] [[en:Category:Slovenia]] 3345 853 2009-02-08T01:11:51Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Category:Slovenia]] Maribor 0 285 855 2008-02-13T22:12:27Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: '''Maribor''' ist der zweitwichtigste Ballungsraum und zweitgrößte Stadt [[Slowenien]]s. Es zählt etwa 11.400 Einwohner und ist recht nahe der [[österreich]]ischen ... wikitext text/x-wiki '''Maribor''' ist der zweitwichtigste Ballungsraum und zweitgrößte Stadt [[Slowenien]]s. Es zählt etwa 11.400 Einwohner und ist recht nahe der [[österreich]]ischen Grenze. == Heraustrampen == <map lat='46.543749602738565' lng='15.638008117675781' zoom='12' view='0' float='right'/> Das Heraustrampen aus Maribor ist in alle Richtungen relativ einfach. === Richtung [[Ljubljana]], [[Celje]] und [[Italien]] === Gehe von der Altstadt zu der Brücke, die zum "Europark"-Einkaufszentrum führt und gehe geradeaus an dem Einkaufszentrum vorbei. (Die Straße heißt ''Titova cesta''.) Gehe diese Straße weiter an der ersten Tankstelle auf der rechten Seite vorbei bis zur zweiten Tankstelle. Du kannst entweder an der Tankstelle Fahrer nach einer Mitfahrgelegenheit fragen oder an der Bushaltestelle vor der Tankstelle stehen. Von hier aus ist es etwa ein Kilometer bis zur Autobahnauffahrt. === Richtung [[Graz]], [[Österreich]], [[Murska Sobota]], [[Ungarn]] === Vom Hauptbahnhof (''Partizanska cesta'') gehe etwa 50 Meter Richtung Süden bis zu einer Kreuzung. (Vor Dir liegt eine Bushaltestelle.) Wende Dich nach links nach Meljsa cesta und gehe geradeaus weiter unter der Brücke durch und über die erste Kreuzung. Nach einer Weile wirst Du links die Autobahnauffahrt Richtung Österreich. Stelle Dich an die rechte Seite; möglichst mit einem Schild. Von hier geht der Verkehr entweder nach Österreich oder weiter auf der nördlichen Straße Richtung Lenart, Murska Sobota und Ungarn. == Hineintrampen == === Von Ljubljana === Nimm von der Hauptstraße, westlich des Bahnhofes (Dunajska Cesta) einen Bus der Linien 6, 8 oder 10 in nördlicher Richtung. Steige nach 15 Minuten an der Haltestelle "Smelt" aus, wenn das "World-Trade-Center"-Gebäude zu sehen ist. Vor Dir siehst Du die Autobahn. Stelle Dich mit einem Schild an die Autobahnauffahrt an der ersten Rechtskurve. [[Kategorie:Slowenien]] [[en:Maribor]] 867 855 2008-02-14T15:33:47Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Maribor''' ist der zweitwichtigste Ballungsraum und zweitgrößte Stadt [[Slowenien]]s. Es zählt etwa 11.400 Einwohner und ist recht nahe der [[österreich]]ischen Grenze. == Heraustrampen == <map lat='46.543749602738565' lng='15.638008117675781' zoom='12' view='0' float='right'/> Das Heraustrampen aus Maribor ist in alle Richtungen relativ einfach. === Richtung [[Ljubljana]], [[Celje]] und [[Italien]] === Gehe von der Altstadt zu der Brücke, die zum "Europark"-Einkaufszentrum führt und gehe geradeaus an dem Einkaufszentrum vorbei. (Die Straße heißt ''Titova cesta''.) Gehe diese Straße weiter an der ersten Tankstelle auf der rechten Seite vorbei bis zur zweiten Tankstelle. Du kannst entweder an der Tankstelle Fahrer nach einer Mitfahrgelegenheit fragen oder an der Bushaltestelle vor der Tankstelle stehen. Von hier aus ist es etwa ein Kilometer bis zur Autobahnauffahrt. === Richtung [[Graz]], [[Österreich]], [[Murska Sobota]], [[Ungarn]] === Gehe vom Hauptbahnhof (''Partizanska cesta'') etwa 50 Meter Richtung Süden bis zu einer Kreuzung. (Vor Dir liegt eine Bushaltestelle.) Wende Dich nach links nach Meljsa cesta und gehe geradeaus weiter unter der Brücke durch und über die erste Kreuzung. Nach einer Weile wirst Du links die Autobahnauffahrt Richtung Österreich. Stelle Dich an die rechte Seite; möglichst mit einem Schild. Von hier geht der Verkehr entweder nach Österreich oder weiter auf der nördlichen Straße Richtung Lenart, Murska Sobota und Ungarn. == Hineintrampen == === Von Ljubljana === Nimm von der Hauptstraße, westlich des Bahnhofes (Dunajska Cesta) einen Bus der Linien 6, 8 oder 10 in nördlicher Richtung. Steige nach 15 Minuten an der Haltestelle "Smelt" aus, wenn das "World-Trade-Center"-Gebäude zu sehen ist. Vor Dir siehst Du die Autobahn. Stelle Dich mit einem Schild an die Autobahnauffahrt an der ersten Rechtskurve. [[Kategorie:Slowenien]] [[en:Maribor]] 1639 867 2008-09-30T11:49:43Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='46.55' lng='15.638' zoom='12' view='3' float='right'/> '''Maribor''' ist der zweitwichtigste Ballungsraum und zweitgrößte Stadt [[Slowenien]]s. Es zählt etwa 11.400 Einwohner und ist recht nahe der [[österreich]]ischen Grenze. == Heraustrampen == Das Heraustrampen aus Maribor ist in alle Richtungen relativ einfach. === Richtung [[Ljubljana]], [[Celje]] und [[Italien]] === Gehe von der Altstadt zu der Brücke, die zum „Europark“-Einkaufszentrum führt und gehe geradeaus an dem Einkaufszentrum vorbei. (Die Straße heißt ''Titova cesta''.) Gehe diese Straße weiter an der ersten Tankstelle auf der rechten Seite vorbei bis zur zweiten Tankstelle. Du kannst entweder an der Tankstelle Fahrer nach einer Mitfahrgelegenheit fragen oder an der Bushaltestelle vor der Tankstelle stehen. Von hier aus ist es etwa ein Kilometer bis zur [[Autobahn]]auffahrt. === Richtung [[Graz]], [[Österreich]], [[Murska Sobota]], [[Ungarn]] === Gehe vom Hauptbahnhof (''Partizanska cesta'') etwa 50 Meter Richtung Süden bis zu einer Kreuzung. (Vor Dir liegt eine Bushaltestelle.) Wende Dich nach links nach Meljsa cesta und gehe geradeaus weiter unter der Brücke durch und über die erste Kreuzung. Nach einer Weile wirst Du links die Autobahnauffahrt Richtung Österreich. Stelle Dich an die rechte Seite; möglichst mit einem Schild. Von hier geht der Verkehr entweder nach Österreich oder weiter auf der nördlichen Straße Richtung Lenart, Murska Sobota und Ungarn. == Hineintrampen == === Von Ljubljana === Nimm von der Hauptstraße, westlich des Bahnhofes (Dunajska Cesta) einen Bus der Linien 6, 8 oder 10 in nördlicher Richtung. Steige nach 15 Minuten an der Haltestelle „Smelt“ aus, wenn das „World-Trade-Center“-Gebäude zu sehen ist. Vor Dir siehst Du die Autobahn. Stelle Dich mit einem Schild an die Autobahnauffahrt an der ersten Rechtskurve. [[Kategorie:Slowenien]] [[en:Maribor]] 1839 1639 2008-10-01T15:59:29Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='46.55' lng='15.638' zoom='12' view='3' float='right'/> '''Maribor''' ist der zweitwichtigste Ballungsraum und zweitgrößte Stadt [[Slowenien]]s. Es zählt etwa 11.400 Einwohner und ist recht nahe der [[österreich]]ischen Grenze. == Heraustrampen == Das Heraustrampen aus Maribor ist in alle Richtungen relativ einfach. === Richtung [[Ljubljana]], [[Celje]] und [[Italien]] === Gehe von der Altstadt zu der Brücke, die zum „Europark“-Einkaufszentrum führt und gehe geradeaus an dem Einkaufszentrum vorbei. (Die Straße heißt ''Titova cesta''.) Gehe diese Straße weiter an der ersten [[Tankstelle]] auf der rechten Seite vorbei bis zur zweiten Tankstelle. Du kannst entweder an der Tankstelle Fahrer nach einer Mitfahrgelegenheit fragen oder an der Bushaltestelle vor der Tankstelle stehen. Von hier aus ist es etwa ein Kilometer bis zur [[Autobahn]]auffahrt. === Richtung [[Graz]], [[Österreich]], [[Murska Sobota]], [[Ungarn]] === Gehe vom Hauptbahnhof (''Partizanska cesta'') etwa 50 Meter Richtung Süden bis zu einer Kreuzung. (Vor Dir liegt eine Bushaltestelle.) Wende Dich nach links nach Meljsa cesta und gehe geradeaus weiter unter der Brücke durch und über die erste Kreuzung. Nach einer Weile wirst Du links die Autobahnauffahrt Richtung Österreich. Stelle Dich an die rechte Seite; möglichst mit einem Schild. Von hier geht der Verkehr entweder nach Österreich oder weiter auf der nördlichen Straße Richtung Lenart, Murska Sobota und Ungarn. == Hineintrampen == === Von Ljubljana === Nimm von der Hauptstraße, westlich des Bahnhofes (Dunajska Cesta) einen Bus der Linien 6, 8 oder 10 in nördlicher Richtung. Steige nach 15 Minuten an der Haltestelle „Smelt“ aus, wenn das „World-Trade-Center“-Gebäude zu sehen ist. Vor Dir siehst Du die Autobahn. Stelle Dich mit einem Schild an die Autobahnauffahrt an der ersten Rechtskurve. {{IsIn|Slowenien}} [[Kategorie:Slowenien]] [[en:Maribor]] 1848 1839 2008-10-01T17:15:28Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='46.55' lng='15.638' zoom='12' view='3' float='right'/> |Einwohner = 11.400 |in = Slowenien }} '''Maribor''' ist der zweitwichtigste Ballungsraum und zweitgrößte Stadt [[Slowenien]]s. Es zählt etwa 11.400 Einwohner und ist recht nahe der [[österreich]]ischen Grenze. == Heraustrampen == Das Heraustrampen aus Maribor ist in alle Richtungen relativ einfach. === Richtung [[Ljubljana]], [[Celje]] und [[Italien]] === Gehe von der Altstadt zu der Brücke, die zum „Europark“-Einkaufszentrum führt und gehe geradeaus an dem Einkaufszentrum vorbei. (Die Straße heißt ''Titova cesta''.) Gehe diese Straße weiter an der ersten [[Tankstelle]] auf der rechten Seite vorbei bis zur zweiten Tankstelle. Du kannst entweder an der Tankstelle Fahrer nach einer Mitfahrgelegenheit fragen oder an der Bushaltestelle vor der Tankstelle stehen. Von hier aus ist es etwa ein Kilometer bis zur [[Autobahn]]auffahrt. === Richtung [[Graz]], [[Österreich]], [[Murska Sobota]], [[Ungarn]] === Gehe vom Hauptbahnhof (''Partizanska cesta'') etwa 50 Meter Richtung Süden bis zu einer Kreuzung. (Vor Dir liegt eine Bushaltestelle.) Wende Dich nach links nach Meljsa cesta und gehe geradeaus weiter unter der Brücke durch und über die erste Kreuzung. Nach einer Weile wirst Du links die Autobahnauffahrt Richtung Österreich. Stelle Dich an die rechte Seite; möglichst mit einem Schild. Von hier geht der Verkehr entweder nach Österreich oder weiter auf der nördlichen Straße Richtung Lenart, Murska Sobota und Ungarn. == Hineintrampen == === Von Ljubljana === Nimm von der Hauptstraße, westlich des Bahnhofes (Dunajska Cesta) einen Bus der Linien 6, 8 oder 10 in nördlicher Richtung. Steige nach 15 Minuten an der Haltestelle „Smelt“ aus, wenn das „World-Trade-Center“-Gebäude zu sehen ist. Vor Dir siehst Du die Autobahn. Stelle Dich mit einem Schild an die Autobahnauffahrt an der ersten Rechtskurve. [[en:Maribor]] 2837 1848 2008-11-14T12:15:16Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='46.55' lng='15.638' zoom='12' view='3' float='right'/> |Kennzeichen = MB |Einwohner = 90.570 |in = Slowenien }} '''Maribor''' ist der zweitwichtigste Ballungsraum und zweitgrößte Stadt [[Slowenien]]s. Es zählt etwa 11.400 Einwohner und ist recht nahe der [[österreich]]ischen Grenze. == Heraustrampen == Das Heraustrampen aus Maribor ist in alle Richtungen relativ einfach. === Richtung [[Ljubljana]], [[Celje]] und [[Italien]] === Gehe von der Altstadt zu der Brücke, die zum „Europark“-Einkaufszentrum führt und gehe geradeaus an dem Einkaufszentrum vorbei. (Die Straße heißt ''Titova cesta''.) Gehe diese Straße weiter an der ersten [[Tankstelle]] auf der rechten Seite vorbei bis zur zweiten Tankstelle. Du kannst entweder an der Tankstelle Fahrer nach einer Mitfahrgelegenheit fragen oder an der Bushaltestelle vor der Tankstelle stehen. Von hier aus ist es etwa ein Kilometer bis zur [[Autobahn]]auffahrt. === Richtung [[Graz]], [[Österreich]], [[Murska Sobota]], [[Ungarn]] === Gehe vom Hauptbahnhof (''Partizanska cesta'') etwa 50 Meter Richtung Süden bis zu einer Kreuzung. (Vor Dir liegt eine Bushaltestelle.) Wende Dich nach links nach Meljsa cesta und gehe geradeaus weiter unter der Brücke durch und über die erste Kreuzung. Nach einer Weile wirst Du links die Autobahnauffahrt Richtung Österreich. Stelle Dich an die rechte Seite; möglichst mit einem Schild. Von hier geht der Verkehr entweder nach Österreich oder weiter auf der nördlichen Straße Richtung Lenart, Murska Sobota und Ungarn. == Hineintrampen == === Von Ljubljana === Nimm von der Hauptstraße, westlich des Bahnhofes (Dunajska Cesta) einen Bus der Linien 6, 8 oder 10 in nördlicher Richtung. Steige nach 15 Minuten an der Haltestelle „Smelt“ aus, wenn das „World-Trade-Center“-Gebäude zu sehen ist. Vor Dir siehst Du die Autobahn. Stelle Dich mit einem Schild an die Autobahnauffahrt an der ersten Rechtskurve. [[en:Maribor]] 2838 2837 2008-11-14T12:16:12Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='46.55' lng='15.638' zoom='12' view='3' float='right'/> |Kennzeichen = MB |Einwohner = 90.570 |in = Slowenien }} '''Maribor''' ist der zweitwichtigste Ballungsraum und zweitgrößte Stadt [[Slowenien]]s. Es zählt etwa 90.560 Einwohner und ist recht nahe der [[österreich]]ischen Grenze. == Heraustrampen == Das Heraustrampen aus Maribor ist in alle Richtungen relativ einfach. === Richtung [[Ljubljana]], [[Celje]] und [[Italien]] === Gehe von der Altstadt zu der Brücke, die zum „Europark“-Einkaufszentrum führt und gehe geradeaus an dem Einkaufszentrum vorbei. (Die Straße heißt ''Titova cesta''.) Gehe diese Straße weiter an der ersten [[Tankstelle]] auf der rechten Seite vorbei bis zur zweiten Tankstelle. Du kannst entweder an der Tankstelle Fahrer nach einer Mitfahrgelegenheit fragen oder an der Bushaltestelle vor der Tankstelle stehen. Von hier aus ist es etwa ein Kilometer bis zur [[Autobahn]]auffahrt. === Richtung [[Graz]], [[Österreich]], [[Murska Sobota]], [[Ungarn]] === Gehe vom Hauptbahnhof (''Partizanska cesta'') etwa 50 Meter Richtung Süden bis zu einer Kreuzung. (Vor Dir liegt eine Bushaltestelle.) Wende Dich nach links nach Meljsa cesta und gehe geradeaus weiter unter der Brücke durch und über die erste Kreuzung. Nach einer Weile wirst Du links die Autobahnauffahrt Richtung Österreich. Stelle Dich an die rechte Seite; möglichst mit einem Schild. Von hier geht der Verkehr entweder nach Österreich oder weiter auf der nördlichen Straße Richtung Lenart, Murska Sobota und Ungarn. == Hineintrampen == === Von Ljubljana === Nimm von der Hauptstraße, westlich des Bahnhofes (Dunajska Cesta) einen Bus der Linien 6, 8 oder 10 in nördlicher Richtung. Steige nach 15 Minuten an der Haltestelle „Smelt“ aus, wenn das „World-Trade-Center“-Gebäude zu sehen ist. Vor Dir siehst Du die Autobahn. Stelle Dich mit einem Schild an die Autobahnauffahrt an der ersten Rechtskurve. [[en:Maribor]] 4144 2838 2009-07-10T22:05:25Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='46.55' lng='15.638' zoom='12' view='3' float='right'/> |Kennzeichen = MB |Einwohner = 90.570 |in = Slowenien }} '''Maribor''' ist der zweitwichtigste Ballungsraum und zweitgrößte Stadt [[Slowenien]]s. Es zählt etwa 90.560 Einwohner und ist recht nahe der [[österreich]]ischen Grenze. == Heraustrampen == Das Heraustrampen aus Maribor ist in alle Richtungen relativ einfach. === Richtung [[Ljubljana]], [[Celje]] und [[Italien]] === Gehe von der Altstadt zu der Brücke, die zum „Europark“-Einkaufszentrum führt und gehe geradeaus an dem Einkaufszentrum vorbei. (Die Straße heißt ''Titova cesta''.) Gehe diese Straße weiter an der ersten [[Tankstelle]] auf der rechten Seite vorbei bis zur zweiten Tankstelle. Du kannst entweder an der Tankstelle Fahrer nach einer Mitfahrgelegenheit fragen oder an der Bushaltestelle vor der Tankstelle stehen. Von hier aus ist es etwa ein Kilometer bis zur [[Autobahn]]auffahrt. === Richtung [[Graz]], [[Österreich]], [[Murska Sobota]], [[Ungarn]] === Gehe vom Hauptbahnhof (''Partizanska cesta'') etwa 50 Meter Richtung Süden bis zu einer Kreuzung. (Vor Dir liegt eine Bushaltestelle.) Wende Dich nach links nach Meljsa cesta und gehe geradeaus weiter unter der Brücke durch und über die erste Kreuzung. Nach einer Weile wirst Du links die Autobahnauffahrt Richtung Österreich. Stelle Dich an die rechte Seite; möglichst mit einem Schild. Von hier geht der Verkehr entweder nach Österreich oder weiter auf der nördlichen Straße Richtung Lenart, Murska Sobota und Ungarn. == Hineintrampen == === Von Ljubljana === Nimm von der Hauptstraße, westlich des Bahnhofes (Dunajska Cesta) einen Bus der Linien 6, 8 oder 10 in nördlicher Richtung. Steige nach 15 Minuten an der Haltestelle „Smelt“ aus, wenn das „World-Trade-Center“-Gebäude zu sehen ist. Vor Dir siehst Du die Autobahn. Stelle Dich mit einem Schild an die Autobahnauffahrt an der ersten Rechtskurve. [[en:Maribor]] Datei:WikipediaW.png 6 286 857 2008-02-14T13:12:42Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki EU 0 287 862 2008-02-14T15:09:52Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Europäische Union]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Europäische Union]] Belarus 0 288 865 2008-02-14T15:14:37Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Weißrussland]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Weißrussland]] Europäische Union 0 289 866 2008-02-14T15:16:09Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: Die '''Europäische Union''' ist ein Staatenverbund aus 27 [[Europa|europäisch]]en Staaten. Zwischen Ländern, die dem [[Schengener Abkommen]] beigetreten sind, gibt e... wikitext text/x-wiki Die '''Europäische Union''' ist ein Staatenverbund aus 27 [[Europa|europäisch]]en Staaten. Zwischen Ländern, die dem [[Schengener Abkommen]] beigetreten sind, gibt es auch in der Regel keine Grenzkontrollen. == Externe Verweise == {{Wikipedia-Verweis}} [[Kategorie:Europa]] 877 866 2008-02-15T12:18:01Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Die '''Europäische Union''' ist ein Staatenverbund aus 27 [[Europa|europäisch]]en Staaten. Zwischen Ländern, die dem [[Schengener Abkommen]] beigetreten sind, gibt es auch in der Regel keine Grenzkontrollen. == Mitglieder == Die Langzeitmitglieder der Europäischen Union sind [[Österreich]], [[Belgien]], [[Dänemark]], [[Finnland]], [[Frankreich]], [[Deutschland]], [[Griechenland]], [[Irland]], [[Italien]], [[Luxemburg]], [[Niederlande]], [[Portugal]], [[Spanien]], [[Schweden]], [[Großbritannien]]. 2004 kamen hinzu: [[Zypern]], [[Tschechien]], [[Estland]], [[Ungarn]], [[Lettland]], [[Litauen]], [[Malta]], [[Polen]], [[Slowakei]], [[Slowenien]]. == Externe Verweise == {{Wikipedia-Verweis}} [[Kategorie:Europa]] 928 877 2008-02-17T06:48:58Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:European Union]] wikitext text/x-wiki Die '''Europäische Union''' ist ein Staatenverbund aus 27 [[Europa|europäisch]]en Staaten. Zwischen Ländern, die dem [[Schengener Abkommen]] beigetreten sind, gibt es auch in der Regel keine Grenzkontrollen. == Mitglieder == Die Langzeitmitglieder der Europäischen Union sind [[Österreich]], [[Belgien]], [[Dänemark]], [[Finnland]], [[Frankreich]], [[Deutschland]], [[Griechenland]], [[Irland]], [[Italien]], [[Luxemburg]], [[Niederlande]], [[Portugal]], [[Spanien]], [[Schweden]], [[Großbritannien]]. 2004 kamen hinzu: [[Zypern]], [[Tschechien]], [[Estland]], [[Ungarn]], [[Lettland]], [[Litauen]], [[Malta]], [[Polen]], [[Slowakei]], [[Slowenien]]. == Externe Verweise == {{Wikipedia-Verweis}} [[Kategorie:Europa]] [[en:European Union]] 4060 928 2009-07-10T21:50:47Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Die '''Europäische Union''' ist ein Staatenverbund aus 27 [[Europa|europäischen]] Staaten. Zwischen Ländern, die dem [[Schengener Abkommen]] beigetreten sind, gibt es auch in der Regel keine Grenzkontrollen. == Mitglieder == Die Langzeitmitglieder der Europäischen Union sind [[Österreich]], [[Belgien]], [[Dänemark]], [[Finnland]], [[Frankreich]], [[Deutschland]], [[Griechenland]], [[Irland]], [[Italien]], [[Luxemburg]], [[Niederlande]], [[Portugal]], [[Spanien]], [[Schweden]], [[Großbritannien]]. 2004 kamen hinzu: [[Zypern]], [[Tschechien]], [[Estland]], [[Ungarn]], [[Lettland]], [[Litauen]], [[Malta]], [[Polen]], [[Slowakei]], [[Slowenien]]. == Externe Verweise == {{Wikipedia-Verweis}} [[Kategorie:Europa]] [[en:European Union]] 9708 4060 2020-03-26T18:34:29Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Europe |in = Europa |Karte = |Sprache = 24 Amtssprachen, darunter Englisch, Französisch, Deutsch |Hauptstadt = [[Brüssel]], [[Straßburg]], [[Luxemburg (Stadt)|Luxemburg]], [[Frankfurt am Main]] |Einwohner = 447,1 Mio. |Währung = Euro (EUR) und 8 weitere |hitch = }} Die '''Europäische Union''' ist ein Staatenverbund aus 27 [[Europa|europäischen]] Staaten. Zwischen Ländern, die dem [[Schengener Abkommen]] beigetreten sind, gibt es auch in der Regel keine Grenzkontrollen. == Mitglieder == Die Langzeitmitglieder der Europäischen Union sind [[Österreich]], [[Belgien]], [[Dänemark]], [[Finnland]], [[Frankreich]], [[Deutschland]], [[Griechenland]], [[Irland]], [[Italien]], [[Luxemburg]], [[Niederlande]], [[Portugal]], [[Spanien]] und [[Schweden]]. Mit der EU-Erweiterung 2004 kamen hinzu: [[Zypern]], [[Tschechien]], [[Estland]], [[Ungarn]], [[Lettland]], [[Litauen]], [[Malta]], [[Polen]], [[Slowakei]] und [[Slowenien]]. Es traten 2007 [[Bulgarien]] und [[Rumänien]] sowie 2013 [[Kroatien]] bei, die aktuell auch Kandidaten für das Schengener Abkommen sind. 2020 verließ das [[Vereinigtes Königreich von Großbritannien und Nordirland|Vereinigte Königreich von Großbritannien und Nordirland]] die Europäische Union. == Externe Verweise == {{Wikipedia-Verweis|Europäische Union}} [[Kategorie:Europa]] [[en:European Union]] rcrcey6su19oi8tn9c79o5euzy6x7rg 9709 9708 2020-03-26T18:37:25Z Kiste11 42542 hitch wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Europe |in = Europa |Karte = |Sprache = 24 Amtssprachen, darunter Englisch, Französisch, Deutsch |Hauptstadt = [[Brüssel]], [[Straßburg]], [[Luxemburg (Stadt)|Luxemburg]], [[Frankfurt am Main]] |Einwohner = 447,1 Mio. |Währung = Euro (EUR) und 8 weitere |hitch = {{weniger gut}} bis {{sehr gut}} }} Die '''Europäische Union''' ist ein Staatenverbund aus 27 [[Europa|europäischen]] Staaten. Zwischen Ländern, die dem [[Schengener Abkommen]] beigetreten sind, gibt es auch in der Regel keine Grenzkontrollen. == Mitglieder == Die Langzeitmitglieder der Europäischen Union sind [[Österreich]], [[Belgien]], [[Dänemark]], [[Finnland]], [[Frankreich]], [[Deutschland]], [[Griechenland]], [[Irland]], [[Italien]], [[Luxemburg]], [[Niederlande]], [[Portugal]], [[Spanien]] und [[Schweden]]. Mit der EU-Erweiterung 2004 kamen hinzu: [[Zypern]], [[Tschechien]], [[Estland]], [[Ungarn]], [[Lettland]], [[Litauen]], [[Malta]], [[Polen]], [[Slowakei]] und [[Slowenien]]. Es traten 2007 [[Bulgarien]] und [[Rumänien]] sowie 2013 [[Kroatien]] bei, die aktuell auch Kandidaten für das Schengener Abkommen sind. 2020 verließ das [[Vereinigtes Königreich von Großbritannien und Nordirland|Vereinigte Königreich von Großbritannien und Nordirland]] die Europäische Union. == Externe Verweise == {{Wikipedia-Verweis|Europäische Union}} [[Kategorie:Europa]] [[en:European Union]] 8szqy7t7q5vp89m1xpjt5qup12uj28o Ljubljana 0 290 868 2008-02-14T22:25:34Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: '''Ljubljana''' (dt. ''Laibach'') ist die Hauptstadt von [[Slowenien]], eine der kleinsten und schönsten Hauptstädte [[Europa]]s. == Raustrampen == Aus Ljubljana her... wikitext text/x-wiki '''Ljubljana''' (dt. ''Laibach'') ist die Hauptstadt von [[Slowenien]], eine der kleinsten und schönsten Hauptstädte [[Europa]]s. == Raustrampen == Aus Ljubljana herauszutrampen ist in alle Richtungen relativ einfach, wenn man sich an den Autobahnauffahrten stellt. === Richtung Norden ([[Maribor]], [[Österreich]]) === Nimm von der Hauptstraße westlich des Bahnhofes (Dunajska Cesta) einen Bus der Linien 6, 8 oder 10 Richtung Norden. Steige nach 15 Minuten Fahrt an der Haltestelle "Smelt" aus, wenn das "World-Trade-Center"-Gebäude zu sehen ist. Vor Dir ist nun die Autobahn zu sehen. Stelle Dich mit einem Schild bei der ersten Rechtskurve an die Auffahrt. === Richtung Nord-Westen ([[Kranj]], [[Villach]] (Österreich)) === Im Nord-Westen gibt es eine Autobahn Richtung Kranj (dt.: ''[[Krainburg]]'') durch den Karawanken-Tunnel (slowenisch: ''Predor Karavanke'') oder über den Pass über die Grenze nach Villach (slow.: ''Beljak'') in Österreich und weiter auf der Tauern-Autobahn nach [[Salzburg]] und weiter nach [[Deutschland]]. Dies ist der Weg, den die meisten der zahlreichen deutschen Touristen von und zur [[Kroatien|kroatisch]]en Küste nehmen. Diese Autobahn (die zu Teilen noch eine gewöhnliche Landstraße ist und erst noch ausgebaut wird) beginnt außerhalb der Stadt. Es gibt eine große Straße, die von der Ringstraße/-autobahn abgeht und die Stadt in Richtung Nord-Westen verlässt. An dieser Straße befindet sich auch eine große Tankstelle, die 24 Stunden am Tag geöffnet hat und wo man Autofahrer fragen kann. Etwas außerhalb der Stadt an einer Kreuzung beginnt rechterhand die Autobahn. Kurz davor genau hinter einer Bushaltestelle ist ein guter Stehplatz. === Richtung Süden ([[Koper]], [[Rijeka]], [[Italien]]) === Nimm einen Bus der Linie 6 aus dem Stadtkern (Dunajska cesta, Kongresni trg) Richtung Süden bis zur letzten Station (Dolgi most). Dort liegt zur Linken die Auffahrtsspur zur Autobahn. Es gibt dort auch einen Eingang zum Parkplatz eines kleinen Hauses. Stelle Dich dort mit einem Schild an die Seite. (Du wirst sehen, wo sich alle anderen hinstellen...) === Richtung Süd-Osten ([[Novo mesto]], [[Zagreb]]) === Nimm von der Stadtmitte aus (Slovenska Cesta, Haltestelle "Pošta") einen Bus der Linie 3 in Richtung "Rudnik" (Süden) und steige an der letzen Haltestelle. Vor Dir befindet sich nun die Autobahnauffahrt nach einer Linkskurve. Überquere die Straße und auf der Seite der Auffahrt, zu Deiner Linken, ist eine Asphaltfläche, an der alle Autos vorbeifahren; dort kannst Du Dich gut hinstellen und trampen. Beachte: Falls Du Richtung Novo mesto trampst, gib acht, dass Du es an der Auffahrt versuchst (die Linkskurve) und nicht an der alten Straße, die weiter geradeaus führt. <!--Falls Du nach Zagreb unterwegs bist, beachte den Abschnitt zu den Grenzen im [[Slowenien]]-Artikel.--> == Übernachten == Es ist möglich im oberen Teil des Tivoli-Parks zu übernachten, der sich zu Fuß eine halbe Stunde vom Stadtkern befindet. Der Boden ist nicht wirklich flach hier, doch wenn man gut sucht sollten sich nette Plätze finden lassen, die ruhig, sauber und sicher sind. [[Kategorie:Slowenien]] [[en:Ljubljana]] 874 868 2008-02-15T11:20:18Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='46.051' lng='14.51' zoom='13' view='0' float='right'/> '''Ljubljana''' (dt. ''Laibach'') ist die Hauptstadt von [[Slowenien]], eine der kleinsten und schönsten Hauptstädte [[Europa]]s. == Raustrampen == Aus Ljubljana herauszutrampen ist in alle Richtungen relativ einfach, wenn man sich an den Autobahnauffahrten stellt. === Richtung Norden ([[Maribor]], [[Österreich]]) === Nimm von der Hauptstraße westlich des Bahnhofes (Dunajska Cesta) einen Bus der Linien 6, 8 oder 10 Richtung Norden. Steige nach 15 Minuten Fahrt an der Haltestelle "Smelt" aus, wenn das "World-Trade-Center"-Gebäude zu sehen ist. Vor Dir ist nun die Autobahn zu sehen. Stelle Dich mit einem Schild bei der ersten Rechtskurve an die Auffahrt. === Richtung Nord-Westen ([[Kranj]], [[Villach]] (Österreich)) === Im Nord-Westen gibt es eine Autobahn Richtung Kranj (dt.: ''[[Krainburg]]'') durch den Karawanken-Tunnel (slowenisch: ''Predor Karavanke'') oder über den Pass über die Grenze nach Villach (slow.: ''Beljak'') in Österreich und weiter auf der Tauern-Autobahn nach [[Salzburg]] und weiter nach [[Deutschland]]. Dies ist der Weg, den die meisten der zahlreichen deutschen Touristen von und zur [[Kroatien|kroatisch]]en Küste nehmen. Diese Autobahn (die zu Teilen noch eine gewöhnliche Landstraße ist und erst noch ausgebaut wird) beginnt außerhalb der Stadt. Es gibt eine große Straße, die von der Ringstraße/-autobahn abgeht und die Stadt in Richtung Nord-Westen verlässt. An dieser Straße befindet sich auch eine große Tankstelle, die 24 Stunden am Tag geöffnet hat und wo man Autofahrer fragen kann. Etwas außerhalb der Stadt an einer Kreuzung beginnt rechterhand die Autobahn. Kurz davor genau hinter einer Bushaltestelle ist ein guter Stehplatz. === Richtung Süden ([[Koper]], [[Rijeka]], [[Italien]]) === Nimm einen Bus der Linie 6 aus dem Stadtkern (Dunajska cesta, Kongresni trg) Richtung Süden bis zur letzten Station (Dolgi most). Dort liegt zur Linken die Auffahrtsspur zur Autobahn. Es gibt dort auch einen Eingang zum Parkplatz eines kleinen Hauses. Stelle Dich dort mit einem Schild an die Seite. (Du wirst sehen, wo sich alle anderen hinstellen...) === Richtung Süd-Osten ([[Novo mesto]], [[Zagreb]]) === Nimm von der Stadtmitte aus (Slovenska Cesta, Haltestelle "Pošta") einen Bus der Linie 3 in Richtung "Rudnik" (Süden) und steige an der letzen Haltestelle. Vor Dir befindet sich nun die Autobahnauffahrt nach einer Linkskurve. Überquere die Straße und auf der Seite der Auffahrt, zu Deiner Linken, ist eine Asphaltfläche, an der alle Autos vorbeifahren; dort kannst Du Dich gut hinstellen und trampen. Beachte: Falls Du Richtung Novo mesto trampst, gib acht, dass Du es an der Auffahrt versuchst (die Linkskurve) und nicht an der alten Straße, die weiter geradeaus führt. <!--Falls Du nach Zagreb unterwegs bist, beachte den Abschnitt zu den Grenzen im [[Slowenien]]-Artikel.--> == Übernachten == Es ist möglich im oberen Teil des Tivoli-Parks zu übernachten, der sich zu Fuß eine halbe Stunde vom Stadtkern befindet. Der Boden ist nicht wirklich flach hier, doch wenn man gut sucht sollten sich nette Plätze finden lassen, die ruhig, sauber und sicher sind. == Externe Verweise == {{Wikipedia-Verweis}} [[Kategorie:Slowenien]] [[en:Ljubljana]] 875 874 2008-02-15T11:22:21Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='46.051' lng='14.51' zoom='12' view='0' float='right'/> '''Ljubljana''' (dt. ''Laibach'') ist die Hauptstadt von [[Slowenien]], eine der kleinsten und schönsten Hauptstädte [[Europa]]s. == Raustrampen == Aus Ljubljana herauszutrampen ist in alle Richtungen relativ einfach, wenn man sich an den Autobahnauffahrten stellt. === Richtung Norden ([[Maribor]], [[Österreich]]) === Nimm von der Hauptstraße westlich des Bahnhofes (Dunajska Cesta) einen Bus der Linien 6, 8 oder 10 Richtung Norden. Steige nach 15 Minuten Fahrt an der Haltestelle "Smelt" aus, wenn das "World-Trade-Center"-Gebäude zu sehen ist. Vor Dir ist nun die Autobahn zu sehen. Stelle Dich mit einem Schild bei der ersten Rechtskurve an die Auffahrt. === Richtung Nord-Westen ([[Kranj]], [[Villach]] (Österreich)) === Im Nord-Westen gibt es eine Autobahn Richtung Kranj (dt.: ''[[Krainburg]]'') durch den Karawanken-Tunnel (slowenisch: ''Predor Karavanke'') oder über den Pass über die Grenze nach Villach (slow.: ''Beljak'') in Österreich und weiter auf der Tauern-Autobahn nach [[Salzburg]] und weiter nach [[Deutschland]]. Dies ist der Weg, den die meisten der zahlreichen deutschen Touristen von und zur [[Kroatien|kroatisch]]en Küste nehmen. Diese Autobahn (die zu Teilen noch eine gewöhnliche Landstraße ist und erst noch ausgebaut wird) beginnt außerhalb der Stadt. Es gibt eine große Straße, die von der Ringstraße/-autobahn abgeht und die Stadt in Richtung Nord-Westen verlässt. An dieser Straße befindet sich auch eine große Tankstelle, die 24 Stunden am Tag geöffnet hat und wo man Autofahrer fragen kann. Etwas außerhalb der Stadt an einer Kreuzung beginnt rechterhand die Autobahn. Kurz davor genau hinter einer Bushaltestelle ist ein guter Stehplatz. === Richtung Süden ([[Koper]], [[Rijeka]], [[Italien]]) === Nimm einen Bus der Linie 6 aus dem Stadtkern (Dunajska cesta, Kongresni trg) Richtung Süden bis zur letzten Station (Dolgi most). Dort liegt zur Linken die Auffahrtsspur zur Autobahn. Es gibt dort auch einen Eingang zum Parkplatz eines kleinen Hauses. Stelle Dich dort mit einem Schild an die Seite. (Du wirst sehen, wo sich alle anderen hinstellen...) === Richtung Süd-Osten ([[Novo mesto]], [[Zagreb]]) === Nimm von der Stadtmitte aus (Slovenska Cesta, Haltestelle "Pošta") einen Bus der Linie 3 in Richtung "Rudnik" (Süden) und steige an der letzen Haltestelle. Vor Dir befindet sich nun die Autobahnauffahrt nach einer Linkskurve. Überquere die Straße und auf der Seite der Auffahrt, zu Deiner Linken, ist eine Asphaltfläche, an der alle Autos vorbeifahren; dort kannst Du Dich gut hinstellen und trampen. Beachte: Falls Du Richtung Novo mesto trampst, gib acht, dass Du es an der Auffahrt versuchst (die Linkskurve) und nicht an der alten Straße, die weiter geradeaus führt. <!--Falls Du nach Zagreb unterwegs bist, beachte den Abschnitt zu den Grenzen im [[Slowenien]]-Artikel.--> == Übernachten == Es ist möglich im oberen Teil des Tivoli-Parks zu übernachten, der sich zu Fuß eine halbe Stunde vom Stadtkern befindet. Der Boden ist nicht wirklich flach hier, doch wenn man gut sucht sollten sich nette Plätze finden lassen, die ruhig, sauber und sicher sind. == Externe Verweise == {{Wikipedia-Verweis}} [[Kategorie:Slowenien]] [[en:Ljubljana]] 1638 875 2008-09-30T11:45:27Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='46.06' lng='14.51' zoom='11' view='3' float='right'/> '''Ljubljana''' (dt. ''Laibach'') ist die Hauptstadt von [[Slowenien]], eine der kleinsten und schönsten Hauptstädte [[Europa]]s. == Raustrampen == Aus Ljubljana herauszutrampen ist in alle Richtungen relativ einfach, wenn man sich an den [[Autobahn]]auffahrten stellt. === Richtung Norden ([[Maribor]], [[Österreich]]) === Nimm von der Hauptstraße westlich des Bahnhofes (Dunajska Cesta) einen Bus der Linien 6, 8 oder 10 Richtung Norden. Steige nach 15 Minuten Fahrt an der Haltestelle „Smelt“ aus, wenn das „World-Trade-Center“-Gebäude zu sehen ist. Vor Dir ist nun die Autobahn zu sehen. Stelle Dich mit einem Schild bei der ersten Rechtskurve an die Auffahrt. === Richtung Nord-Westen ([[Kranj]], [[Villach]] (Österreich)) === Im Nord-Westen gibt es eine Autobahn Richtung Kranj (dt.: ''[[Krainburg]]'') durch den Karawanken-Tunnel (slowenisch: ''Predor Karavanke'') oder über den Pass über die Grenze nach Villach (slow.: ''Beljak'') in Österreich und weiter auf der Tauern-Autobahn nach [[Salzburg]] und weiter nach [[Deutschland]]. Dies ist der Weg, den die meisten der zahlreichen deutschen Touristen von und zur [[Kroatien|kroatisch]]en Küste nehmen. Diese Autobahn (die zu Teilen noch eine gewöhnliche Landstraße ist und erst noch ausgebaut wird) beginnt außerhalb der Stadt. Es gibt eine große Straße, die von der Ringstraße/-autobahn abgeht und die Stadt in Richtung Nord-Westen verlässt. An dieser Straße befindet sich auch eine große Tankstelle, die 24 Stunden am Tag geöffnet hat und wo man Autofahrer fragen kann. Etwas außerhalb der Stadt an einer Kreuzung beginnt rechterhand die Autobahn. Kurz davor genau hinter einer Bushaltestelle ist ein guter Stehplatz. === Richtung Süden ([[Koper]], [[Rijeka]], [[Italien]]) === Nimm einen Bus der Linie 6 aus dem Stadtkern (Dunajska cesta, Kongresni trg) Richtung Süden bis zur letzten Station (Dolgi most). Dort liegt zur Linken die Auffahrtsspur zur Autobahn. Es gibt dort auch einen Eingang zum Parkplatz eines kleinen Hauses. Stelle Dich dort mit einem Schild an die Seite. (Du wirst sehen, wo sich alle anderen hinstellen...) === Richtung Süd-Osten ([[Novo mesto]], [[Zagreb]]) === Nimm von der Stadtmitte aus (Slovenska Cesta, Haltestelle "Pošta") einen Bus der Linie 3 in Richtung "Rudnik" (Süden) und steige an der letzen Haltestelle. Vor Dir befindet sich nun die Autobahnauffahrt nach einer Linkskurve. Überquere die Straße und auf der Seite der Auffahrt, zu Deiner Linken, ist eine Asphaltfläche, an der alle Autos vorbeifahren; dort kannst Du Dich gut hinstellen und trampen. Beachte: Falls Du Richtung Novo mesto trampst, gib acht, dass Du es an der Auffahrt versuchst (die Linkskurve) und nicht an der alten Straße, die weiter geradeaus führt. <!--Falls Du nach Zagreb unterwegs bist, beachte den Abschnitt zu den Grenzen im [[Slowenien]]-Artikel.--> == Übernachten == Es ist möglich im oberen Teil des Tivoli-Parks zu übernachten, der sich zu Fuß eine halbe Stunde vom Stadtkern befindet. Der Boden ist nicht wirklich flach hier, doch wenn man gut sucht sollten sich nette Plätze finden lassen, die ruhig, sauber und sicher sind. == Externe Verweise == {{Wikipedia-Verweis}} [[Kategorie:Slowenien]] [[en:Ljubljana]] 1846 1638 2008-10-01T16:28:08Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='46.06' lng='14.51' zoom='11' view='3' float='right'/> '''Ljubljana''' (dt. ''Laibach'') ist die Hauptstadt von [[Slowenien]], eine der kleinsten und schönsten Hauptstädte [[Europa]]s. == Raustrampen == Aus Ljubljana herauszutrampen ist in alle Richtungen relativ einfach, wenn man sich an den [[Autobahn]]auffahrten stellt. === Richtung Norden ([[Maribor]], [[Österreich]]) === Nimm von der Hauptstraße westlich des Bahnhofes (Dunajska Cesta) einen Bus der Linien 6, 8 oder 10 Richtung Norden. Steige nach 15 Minuten Fahrt an der Haltestelle „Smelt“ aus, wenn das „World-Trade-Center“-Gebäude zu sehen ist. Vor Dir ist nun die Autobahn zu sehen. Stelle Dich mit einem Schild bei der ersten Rechtskurve an die Auffahrt. === Richtung Nord-Westen ([[Kranj]], [[Villach]] (Österreich)) === Im Nord-Westen gibt es eine Autobahn Richtung Kranj (dt.: ''[[Krainburg]]'') durch den Karawanken-Tunnel (slowenisch: ''Predor Karavanke'') oder über den Pass über die Grenze nach Villach (slow.: ''Beljak'') in Österreich und weiter auf der Tauern-Autobahn nach [[Salzburg]] und weiter nach [[Deutschland]]. Dies ist der Weg, den die meisten der zahlreichen deutschen Touristen von und zur [[Kroatien|kroatisch]]en Küste nehmen. Diese Autobahn (die zu Teilen noch eine gewöhnliche Landstraße ist und erst noch ausgebaut wird) beginnt außerhalb der Stadt. Es gibt eine große Straße, die von der Ringstraße/-autobahn abgeht und die Stadt in Richtung Nord-Westen verlässt. An dieser Straße befindet sich auch eine große [[Tankstelle]], die 24 Stunden am Tag geöffnet hat und wo man Autofahrer fragen kann. Etwas außerhalb der Stadt an einer Kreuzung beginnt rechterhand die Autobahn. Kurz davor genau hinter einer Bushaltestelle ist ein guter Stehplatz. === Richtung Süden ([[Koper]], [[Rijeka]], [[Italien]]) === Nimm einen Bus der Linie 6 aus dem Stadtkern (Dunajska cesta, Kongresni trg) Richtung Süden bis zur letzten Station (Dolgi most). Dort liegt zur Linken die Auffahrtsspur zur Autobahn. Es gibt dort auch einen Eingang zum Parkplatz eines kleinen Hauses. Stelle Dich dort mit einem Schild an die Seite. (Du wirst sehen, wo sich alle anderen hinstellen...) === Richtung Süd-Osten ([[Novo mesto]], [[Zagreb]]) === Nimm von der Stadtmitte aus (Slovenska Cesta, Haltestelle "Pošta") einen Bus der Linie 3 in Richtung "Rudnik" (Süden) und steige an der letzen Haltestelle. Vor Dir befindet sich nun die Autobahnauffahrt nach einer Linkskurve. Überquere die Straße und auf der Seite der Auffahrt, zu Deiner Linken, ist eine Asphaltfläche, an der alle Autos vorbeifahren; dort kannst Du Dich gut hinstellen und trampen. Beachte: Falls Du Richtung Novo mesto trampst, gib acht, dass Du es an der Auffahrt versuchst (die Linkskurve) und nicht an der alten Straße, die weiter geradeaus führt. <!--Falls Du nach Zagreb unterwegs bist, beachte den Abschnitt zu den Grenzen im [[Slowenien]]-Artikel.--> == Übernachten == Es ist möglich im oberen Teil des Tivoli-Parks zu übernachten, der sich zu Fuß eine halbe Stunde vom Stadtkern befindet. Der Boden ist nicht wirklich flach hier, doch wenn man gut sucht sollten sich nette Plätze finden lassen, die ruhig, sauber und sicher sind. == Externe Verweise == {{Wikipedia-Verweis}} {{IsIn|Slowenien}} [[Kategorie:Slowenien]] [[en:Ljubljana]] 2508 1846 2008-10-16T09:15:39Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Slowenien |Karte = <map lat='46.06' lng='14.51' zoom='11' view='3' float='right'/> |Einwohner = 279.000 |Autobahnen = A1, A2 }} '''Ljubljana''' (dt. ''Laibach'') ist die Hauptstadt von [[Slowenien]], eine der kleinsten und schönsten Hauptstädte [[Europa]]s. == Raustrampen == Aus Ljubljana herauszutrampen ist in alle Richtungen relativ einfach, wenn man sich an den [[Autobahn]]auffahrten stellt. === Richtung Norden ([[Maribor]], [[Österreich]]) === Nimm von der Hauptstraße westlich des Bahnhofes (Dunajska Cesta) einen Bus der Linien 6, 8 oder 10 Richtung Norden. Steige nach 15 Minuten Fahrt an der Haltestelle „Smelt“ aus, wenn das „World-Trade-Center“-Gebäude zu sehen ist. Vor Dir ist nun die Autobahn zu sehen. Stelle Dich mit einem Schild bei der ersten Rechtskurve an die Auffahrt. === Richtung Nord-Westen ([[Kranj]], [[Villach]] (Österreich)) === Im Nord-Westen gibt es eine Autobahn Richtung Kranj (dt.: ''[[Krainburg]]'') durch den Karawanken-Tunnel (slowenisch: ''Predor Karavanke'') oder über den Pass über die Grenze nach Villach (slow.: ''Beljak'') in Österreich und weiter auf der Tauern-Autobahn nach [[Salzburg]] und weiter nach [[Deutschland]]. Dies ist der Weg, den die meisten der zahlreichen deutschen Touristen von und zur [[Kroatien|kroatisch]]en Küste nehmen. Diese Autobahn (die zu Teilen noch eine gewöhnliche Landstraße ist und erst noch ausgebaut wird) beginnt außerhalb der Stadt. Es gibt eine große Straße, die von der Ringstraße/-autobahn abgeht und die Stadt in Richtung Nord-Westen verlässt. An dieser Straße befindet sich auch eine große [[Tankstelle]], die 24 Stunden am Tag geöffnet hat und wo man Autofahrer fragen kann. Etwas außerhalb der Stadt an einer Kreuzung beginnt rechterhand die Autobahn. Kurz davor genau hinter einer Bushaltestelle ist ein guter Stehplatz. === Richtung Süden ([[Koper]], [[Rijeka]], [[Italien]]) === Nimm einen Bus der Linie 6 aus dem Stadtkern (Dunajska cesta, Kongresni trg) Richtung Süden bis zur letzten Station (Dolgi most). Dort liegt zur Linken die Auffahrtsspur zur Autobahn. Es gibt dort auch einen Eingang zum Parkplatz eines kleinen Hauses. Stelle Dich dort mit einem Schild an die Seite. (Du wirst sehen, wo sich alle anderen hinstellen...) === Richtung Süd-Osten ([[Novo mesto]], [[Zagreb]]) === Nimm von der Stadtmitte aus (Slovenska Cesta, Haltestelle "Pošta") einen Bus der Linie 3 in Richtung "Rudnik" (Süden) und steige an der letzen Haltestelle. Vor Dir befindet sich nun die Autobahnauffahrt nach einer Linkskurve. Überquere die Straße und auf der Seite der Auffahrt, zu Deiner Linken, ist eine Asphaltfläche, an der alle Autos vorbeifahren; dort kannst Du Dich gut hinstellen und trampen. Beachte: Falls Du Richtung Novo mesto trampst, gib acht, dass Du es an der Auffahrt versuchst (die Linkskurve) und nicht an der alten Straße, die weiter geradeaus führt. <!--Falls Du nach Zagreb unterwegs bist, beachte den Abschnitt zu den Grenzen im [[Slowenien]]-Artikel.--> == Übernachten == Es ist möglich im oberen Teil des Tivoli-Parks zu übernachten, der sich zu Fuß eine halbe Stunde vom Stadtkern befindet. Der Boden ist nicht wirklich flach hier, doch wenn man gut sucht sollten sich nette Plätze finden lassen, die ruhig, sauber und sicher sind. == Externe Verweise == {{Wikipedia-Verweis}} {{IsIn|Slowenien}} [[Kategorie:Slowenien]] [[en:Ljubljana]] 4132 2508 2009-07-10T22:03:25Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Slowenien |Karte = <map lat='46.06' lng='14.51' zoom='11' view='3' float='right'/> |Einwohner = 279.000 |Autobahnen = A1, A2 }} '''Ljubljana''' (dt. ''Laibach'') ist die Hauptstadt von [[Slowenien]], eine der kleinsten und schönsten Hauptstädte [[Europa]]s. == Raustrampen == Aus Ljubljana herauszutrampen ist in alle Richtungen relativ einfach, wenn man sich an den [[Autobahn]]auffahrten stellt. === Richtung Norden ([[Maribor]], [[Österreich]]) === Nimm von der Hauptstraße westlich des Bahnhofes (Dunajska Cesta) einen Bus der Linien 6, 8 oder 10 Richtung Norden. Steige nach 15 Minuten Fahrt an der Haltestelle „Smelt“ aus, wenn das „World-Trade-Center“-Gebäude zu sehen ist. Vor Dir ist nun die Autobahn zu sehen. Stelle Dich mit einem Schild bei der ersten Rechtskurve an die Auffahrt. === Richtung Nord-Westen ([[Kranj]], [[Villach]] (Österreich)) === Im Nord-Westen gibt es eine Autobahn Richtung Kranj (dt.: ''[[Krainburg]]'') durch den Karawanken-Tunnel (slowenisch: ''Predor Karavanke'') oder über den Pass über die Grenze nach Villach (slow.: ''Beljak'') in Österreich und weiter auf der Tauern-Autobahn nach [[Salzburg]] und weiter nach [[Deutschland]]. Dies ist der Weg, den die meisten der zahlreichen deutschen Touristen von und zur [[Kroatien|kroatischen]] Küste nehmen. Diese Autobahn (die zu Teilen noch eine gewöhnliche Landstraße ist und erst noch ausgebaut wird) beginnt außerhalb der Stadt. Es gibt eine große Straße, die von der Ringstraße/-autobahn abgeht und die Stadt in Richtung Nord-Westen verlässt. An dieser Straße befindet sich auch eine große [[Tankstelle]], die 24 Stunden am Tag geöffnet hat und wo man Autofahrer fragen kann. Etwas außerhalb der Stadt an einer Kreuzung beginnt rechterhand die Autobahn. Kurz davor genau hinter einer Bushaltestelle ist ein guter Stehplatz. === Richtung Süden ([[Koper]], [[Rijeka]], [[Italien]]) === Nimm einen Bus der Linie 6 aus dem Stadtkern (Dunajska cesta, Kongresni trg) Richtung Süden bis zur letzten Station (Dolgi most). Dort liegt zur Linken die Auffahrtsspur zur Autobahn. Es gibt dort auch einen Eingang zum Parkplatz eines kleinen Hauses. Stelle Dich dort mit einem Schild an die Seite. (Du wirst sehen, wo sich alle anderen hinstellen...) === Richtung Süd-Osten ([[Novo mesto]], [[Zagreb]]) === Nimm von der Stadtmitte aus (Slovenska Cesta, Haltestelle "Pošta") einen Bus der Linie 3 in Richtung "Rudnik" (Süden) und steige an der letzen Haltestelle. Vor Dir befindet sich nun die Autobahnauffahrt nach einer Linkskurve. Überquere die Straße und auf der Seite der Auffahrt, zu Deiner Linken, ist eine Asphaltfläche, an der alle Autos vorbeifahren; dort kannst Du Dich gut hinstellen und trampen. Beachte: Falls Du Richtung Novo mesto trampst, gib acht, dass Du es an der Auffahrt versuchst (die Linkskurve) und nicht an der alten Straße, die weiter geradeaus führt. <!--Falls Du nach Zagreb unterwegs bist, beachte den Abschnitt zu den Grenzen im [[Slowenien]]-Artikel.--> == Übernachten == Es ist möglich im oberen Teil des Tivoli-Parks zu übernachten, der sich zu Fuß eine halbe Stunde vom Stadtkern befindet. Der Boden ist nicht wirklich flach hier, doch wenn man gut sucht sollten sich nette Plätze finden lassen, die ruhig, sauber und sicher sind. == Externe Verweise == {{Wikipedia-Verweis}} {{IsIn|Slowenien}} [[Kategorie:Slowenien]] [[en:Ljubljana]] 5478 4132 2011-04-15T22:30:34Z 89.196.9.249 /* Richtung Nord-Westen (Kranj, Villach (Österreich)) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Slowenien |Karte = <map lat='46.06' lng='14.51' zoom='11' view='3' float='right'/> |Einwohner = 279.000 |Autobahnen = A1, A2 }} '''Ljubljana''' (dt. ''Laibach'') ist die Hauptstadt von [[Slowenien]], eine der kleinsten und schönsten Hauptstädte [[Europa]]s. == Raustrampen == Aus Ljubljana herauszutrampen ist in alle Richtungen relativ einfach, wenn man sich an den [[Autobahn]]auffahrten stellt. === Richtung Norden ([[Maribor]], [[Österreich]]) === Nimm von der Hauptstraße westlich des Bahnhofes (Dunajska Cesta) einen Bus der Linien 6, 8 oder 10 Richtung Norden. Steige nach 15 Minuten Fahrt an der Haltestelle „Smelt“ aus, wenn das „World-Trade-Center“-Gebäude zu sehen ist. Vor Dir ist nun die Autobahn zu sehen. Stelle Dich mit einem Schild bei der ersten Rechtskurve an die Auffahrt. === Richtung Nord-Westen ([[Kranj]], [[Villach]] (Österreich)) === Im Nord-Westen gibt es eine Autobahn Richtung Kranj (dt.: ''[[Krainburg]]'') durch den Karawanken-Tunnel (slowenisch: ''Predor Karavanke'') oder über den Pass über die Grenze nach Villach (slow.: ''Beljak'') in Österreich und weiter auf der Tauern-Autobahn nach [[Salzburg]] und weiter nach [[Deutschland]]. Dies ist der Weg, den die meisten der zahlreichen deutschen Touristen von und zur [[Kroatien|kroatischen]] Küste nehmen. Diese Autobahn (die zu Teilen noch eine gewöhnliche Landstraße ist und erst noch ausgebaut wird) beginnt außerhalb der Stadt. Es gibt eine große Straße, die von der Ringstraße/-autobahn abgeht und die Stadt in Richtung Nord-Westen verlässt. An dieser Straße befindet sich auch eine große [[Tankstelle]], die 24 Stunden am Tag geöffnet hat und wo man Autofahrer fragen kann. Etwas außerhalb der Stadt an einer Kreuzung beginnt rechterhand die Autobahn. Kurz davor genau hinter einer Bushaltestelle ist ein guter Stehplatz. Er liegt an der Endhaltestelle der Buslinie 1 Richtung Vizmarje. Seit kurzem wurde hier von Anwohnern eine Tramperhaltestelle mit Schild und Parkbank eingerichtet. === Richtung Süden ([[Koper]], [[Rijeka]], [[Italien]]) === Nimm einen Bus der Linie 6 aus dem Stadtkern (Dunajska cesta, Kongresni trg) Richtung Süden bis zur letzten Station (Dolgi most). Dort liegt zur Linken die Auffahrtsspur zur Autobahn. Es gibt dort auch einen Eingang zum Parkplatz eines kleinen Hauses. Stelle Dich dort mit einem Schild an die Seite. (Du wirst sehen, wo sich alle anderen hinstellen...) === Richtung Süd-Osten ([[Novo mesto]], [[Zagreb]]) === Nimm von der Stadtmitte aus (Slovenska Cesta, Haltestelle "Pošta") einen Bus der Linie 3 in Richtung "Rudnik" (Süden) und steige an der letzen Haltestelle. Vor Dir befindet sich nun die Autobahnauffahrt nach einer Linkskurve. Überquere die Straße und auf der Seite der Auffahrt, zu Deiner Linken, ist eine Asphaltfläche, an der alle Autos vorbeifahren; dort kannst Du Dich gut hinstellen und trampen. Beachte: Falls Du Richtung Novo mesto trampst, gib acht, dass Du es an der Auffahrt versuchst (die Linkskurve) und nicht an der alten Straße, die weiter geradeaus führt. <!--Falls Du nach Zagreb unterwegs bist, beachte den Abschnitt zu den Grenzen im [[Slowenien]]-Artikel.--> == Übernachten == Es ist möglich im oberen Teil des Tivoli-Parks zu übernachten, der sich zu Fuß eine halbe Stunde vom Stadtkern befindet. Der Boden ist nicht wirklich flach hier, doch wenn man gut sucht sollten sich nette Plätze finden lassen, die ruhig, sauber und sicher sind. == Externe Verweise == {{Wikipedia-Verweis}} {{IsIn|Slowenien}} [[Kategorie:Slowenien]] [[en:Ljubljana]] 8713 5478 2018-09-30T13:18:20Z Timwenzel 29551 /* Richtung Nord-Westen (Kranj, Villach (Österreich)) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Slowenien |Karte = <map lat='46.06' lng='14.51' zoom='11' view='3' float='right'/> |Einwohner = 279.000 |Autobahnen = A1, A2 }} '''Ljubljana''' (dt. ''Laibach'') ist die Hauptstadt von [[Slowenien]], eine der kleinsten und schönsten Hauptstädte [[Europa]]s. == Raustrampen == Aus Ljubljana herauszutrampen ist in alle Richtungen relativ einfach, wenn man sich an den [[Autobahn]]auffahrten stellt. === Richtung Norden ([[Maribor]], [[Österreich]]) === Nimm von der Hauptstraße westlich des Bahnhofes (Dunajska Cesta) einen Bus der Linien 6, 8 oder 10 Richtung Norden. Steige nach 15 Minuten Fahrt an der Haltestelle „Smelt“ aus, wenn das „World-Trade-Center“-Gebäude zu sehen ist. Vor Dir ist nun die Autobahn zu sehen. Stelle Dich mit einem Schild bei der ersten Rechtskurve an die Auffahrt. === Richtung Nord-Westen ([[Kranj]], [[Villach]] (Österreich)) === Im Nord-Westen gibt es eine Autobahn Richtung Kranj (dt.: ''[[Krainburg]]'') durch den Karawanken-Tunnel (slowenisch: ''Predor Karavanke'') oder über den Pass über die Grenze nach Villach (slow.: ''Beljak'') in Österreich und weiter auf der Tauern-Autobahn nach [[Salzburg]] und weiter nach [[Deutschland]]. Dies ist der Weg, den die meisten der zahlreichen deutschen Touristen von und zur [[Kroatien|kroatischen]] Küste nehmen. Es gibt eine große Straße, die von der Ringstraße/-autobahn abgeht und die Stadt in Richtung Nord-Westen verlässt. An dieser Straße befindet sich auch eine große [[Tankstelle]], die 24 Stunden am Tag geöffnet hat und wo man Autofahrer fragen kann. Etwas außerhalb der Stadt an einer Kreuzung beginnt rechterhand die Autobahn. Kurz davor genau hinter einer Bushaltestelle ist ein guter Stehplatz. Er liegt an der Endhaltestelle der Buslinie 1 Richtung Vizmarje. Seit kurzem wurde hier von Anwohnern eine Tramperhaltestelle mit Schild und Parkbank eingerichtet. === Richtung Süden ([[Koper]], [[Rijeka]], [[Italien]]) === Nimm einen Bus der Linie 6 aus dem Stadtkern (Dunajska cesta, Kongresni trg) Richtung Süden bis zur letzten Station (Dolgi most). Dort liegt zur Linken die Auffahrtsspur zur Autobahn. Es gibt dort auch einen Eingang zum Parkplatz eines kleinen Hauses. Stelle Dich dort mit einem Schild an die Seite. (Du wirst sehen, wo sich alle anderen hinstellen...) === Richtung Süd-Osten ([[Novo mesto]], [[Zagreb]]) === Nimm von der Stadtmitte aus (Slovenska Cesta, Haltestelle "Pošta") einen Bus der Linie 3 in Richtung "Rudnik" (Süden) und steige an der letzen Haltestelle. Vor Dir befindet sich nun die Autobahnauffahrt nach einer Linkskurve. Überquere die Straße und auf der Seite der Auffahrt, zu Deiner Linken, ist eine Asphaltfläche, an der alle Autos vorbeifahren; dort kannst Du Dich gut hinstellen und trampen. Beachte: Falls Du Richtung Novo mesto trampst, gib acht, dass Du es an der Auffahrt versuchst (die Linkskurve) und nicht an der alten Straße, die weiter geradeaus führt. <!--Falls Du nach Zagreb unterwegs bist, beachte den Abschnitt zu den Grenzen im [[Slowenien]]-Artikel.--> == Übernachten == Es ist möglich im oberen Teil des Tivoli-Parks zu übernachten, der sich zu Fuß eine halbe Stunde vom Stadtkern befindet. Der Boden ist nicht wirklich flach hier, doch wenn man gut sucht sollten sich nette Plätze finden lassen, die ruhig, sauber und sicher sind. == Externe Verweise == {{Wikipedia-Verweis}} {{IsIn|Slowenien}} [[Kategorie:Slowenien]] [[en:Ljubljana]] bp7l8jpe1crwb30neya2ax0ctlyw6zv Laibach 0 291 872 2008-02-15T11:01:14Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Ljubljana]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Ljubljana]] Vereinigtes Königreich 0 292 876 2008-02-15T12:15:35Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Großbritannien]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Großbritannien]] Stuttgart 0 293 904 2008-02-16T17:28:01Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: '''Stuttgart''' ist eine Stadt im Bundesland [[Baden-Württemberg]] in [[Deutschland]]. == Richtung Norden == === Möglichkeit 1 === Die Esso-Tankstelle Heilbronnerst... wikitext text/x-wiki '''Stuttgart''' ist eine Stadt im Bundesland [[Baden-Württemberg]] in [[Deutschland]]. == Richtung Norden == === Möglichkeit 1 === Die Esso-Tankstelle Heilbronnerstraße: Nimm eine Straßenbahn der Linien U5, U6 oder U7 vom Hauptbahnhof zur nächsten Haltestelle "Türlenstraße/Bürgerhospital". Verlasse die Haltestelle in Fahrtrichtung und gehe etwas hundert Meter den Hügel hinauf. Auf der rechten Seite ist eine Tankstelle an der viele Leute nochmal auftanken, bevor sie auf die Autobahn gehen. === Möglichkeit 2 === Nimm vom Hauptbahnhof die Straßenbahn 15/U5 bis "Borsigstraße". Wenn Du aussteigst befindet sich (in Fahrtrichtung) vor und hinter Dir jeweils eine Tankstelle. Die hinter Dir sollte die bessere Alternative sein, da hier mit einem Auto besser angehalten werden kann und die Tankstelle etwas größer ist als die andere. Die meisten der Leute, die hier halten gehen auf die Autobahn 81 und man wird recht schnell mitgenommen. Auf der Autobahn kannst Du Dich an der Raststätte Wunnenstein absetzen lassen, die sich zwischen Stuttgart und [[Heilbronn]] (oder eher der Abfahrt zur Autobahn 6) befindet und auch eine Tankstelle hat. Von dort gibt es Mitfahrgelegenheiten nach Norden oder nach Westen. Da viel Verkehr Richtung Westen geht, steht man nach Norden etwas länger. Sei vorsichtig an der Raststätte Wunnenstein – hier macht die Polizei regelmäßig Razzien und kontrolliert häufig Personen wegen Rauschgift; trampem ist jedoch problemlos möglich. {{hitchbase_city|37}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Stuttgart]] 905 904 2008-02-16T17:28:34Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Stuttgart''' ist eine Stadt im Bundesland [[Baden-Württemberg]] in [[Deutschland]]. == Richtung Norden == === Möglichkeit 1 === Die Esso-Tankstelle Heilbronnerstraße: Nimm eine Straßenbahn der Linien U5, U6 oder U7 vom Hauptbahnhof zur nächsten Haltestelle "Türlenstraße/Bürgerhospital". Verlasse die Haltestelle in Fahrtrichtung und gehe etwas hundert Meter den Hügel hinauf. Auf der rechten Seite ist eine Tankstelle an der viele Leute nochmal auftanken, bevor sie auf die Autobahn gehen. === Möglichkeit 2 === Nimm vom Hauptbahnhof die Straßenbahn 15/U5 bis "Borsigstraße". Wenn Du aussteigst befindet sich (in Fahrtrichtung) vor und hinter Dir jeweils eine Tankstelle. Die hinter Dir sollte die bessere Alternative sein, da hier mit einem Auto besser angehalten werden kann und die Tankstelle etwas größer ist als die andere. Die meisten der Leute, die hier halten gehen auf die Autobahn 81 und man wird recht schnell mitgenommen. Auf der Autobahn kannst Du Dich an der Raststätte Wunnenstein absetzen lassen, die sich zwischen Stuttgart und [[Heilbronn]] (oder eher der Abfahrt zur Autobahn 6) befindet und auch eine Tankstelle hat. Von dort gibt es Mitfahrgelegenheiten nach Norden oder nach Westen. Da viel Verkehr Richtung Westen geht, steht man nach Norden etwas länger. Sei vorsichtig an der Raststätte Wunnenstein – hier macht die Polizei regelmäßig Razzien und kontrolliert häufig Personen wegen Rauschgift; trampem ist jedoch problemlos möglich. [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Stuttgart]] 921 905 2008-02-16T17:57:59Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='48.79' lng='9.19' zoom='11' view='0' float='right'/> '''Stuttgart''' ist eine Stadt im Bundesland [[Baden-Württemberg]] in [[Deutschland]]. == Richtung Norden == === Möglichkeit 1 === Die Esso-Tankstelle Heilbronnerstraße: Nimm eine Straßenbahn der Linien U5, U6 oder U7 vom Hauptbahnhof zur nächsten Haltestelle "Türlenstraße/Bürgerhospital". Verlasse die Haltestelle in Fahrtrichtung und gehe etwas hundert Meter den Hügel hinauf. Auf der rechten Seite ist eine Tankstelle an der viele Leute nochmal auftanken, bevor sie auf die Autobahn gehen. === Möglichkeit 2 === Nimm vom Hauptbahnhof die Straßenbahn 15/U5 bis "Borsigstraße". Wenn Du aussteigst befindet sich (in Fahrtrichtung) vor und hinter Dir jeweils eine Tankstelle. Die hinter Dir sollte die bessere Alternative sein, da hier mit einem Auto besser angehalten werden kann und die Tankstelle etwas größer ist als die andere. Die meisten der Leute, die hier halten gehen auf die Autobahn 81 und man wird recht schnell mitgenommen. Auf der Autobahn kannst Du Dich an der Raststätte Wunnenstein absetzen lassen, die sich zwischen Stuttgart und [[Heilbronn]] (oder eher der Abfahrt zur Autobahn 6) befindet und auch eine Tankstelle hat. Von dort gibt es Mitfahrgelegenheiten nach Norden oder nach Westen. Da viel Verkehr Richtung Westen geht, steht man nach Norden etwas länger. Sei vorsichtig an der Raststätte Wunnenstein – hier macht die Polizei regelmäßig Razzien und kontrolliert häufig Personen wegen Rauschgift; trampem ist jedoch problemlos möglich. [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Stuttgart]] 927 921 2008-02-16T19:18:29Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='48.79' lng='9.19' zoom='11' view='0' float='right'/> '''Stuttgart''' ist die Landeshauptstadt des [[Deutschland|deutsch]]en Bundeslandes [[Baden-Württemberg]]. == Richtung Norden == === Möglichkeit 1 === Die Esso-Tankstelle Heilbronnerstraße: Nimm eine Straßenbahn der Linien U5, U6 oder U7 vom Hauptbahnhof zur nächsten Haltestelle "Türlenstraße/Bürgerhospital". Verlasse die Haltestelle in Fahrtrichtung und gehe etwas hundert Meter den Hügel hinauf. Auf der rechten Seite ist eine Tankstelle an der viele Leute nochmal auftanken, bevor sie auf die Autobahn gehen. === Möglichkeit 2 === Nimm vom Hauptbahnhof die Straßenbahn 15/U5 bis "Borsigstraße". Wenn Du aussteigst befindet sich (in Fahrtrichtung) vor und hinter Dir jeweils eine Tankstelle. Die hinter Dir sollte die bessere Alternative sein, da hier mit einem Auto besser angehalten werden kann und die Tankstelle etwas größer ist als die andere. Die meisten der Leute, die hier halten gehen auf die Autobahn 81 und man wird recht schnell mitgenommen. Auf der Autobahn kannst Du Dich an der Raststätte Wunnenstein absetzen lassen, die sich zwischen Stuttgart und [[Heilbronn]] (oder eher der Abfahrt zur Autobahn 6) befindet und auch eine Tankstelle hat. Von dort gibt es Mitfahrgelegenheiten nach Norden oder nach Westen. Da viel Verkehr Richtung Westen geht, steht man nach Norden etwas länger. Sei vorsichtig an der Raststätte Wunnenstein – hier macht die Polizei regelmäßig Razzien und kontrolliert häufig Personen wegen Rauschgift; trampem ist jedoch problemlos möglich. [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Stuttgart]] 1632 927 2008-09-30T10:49:42Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='48.79' lng='9.19' zoom='11' view='3' float='right'/> '''Stuttgart''' ist die Landeshauptstadt des [[Deutschland|deutsch]]en Bundeslandes [[Baden-Württemberg]]. == Richtung Norden == === Möglichkeit 1 === Die Esso-[[Tankstelle]] Heilbronnerstraße: Nimm eine Straßenbahn der Linien U5, U6 oder U7 vom Hauptbahnhof zur nächsten Haltestelle „Türlenstraße/Bürgerhospital“. Verlasse die Haltestelle in Fahrtrichtung und gehe etwas hundert Meter den Hügel hinauf. Auf der rechten Seite ist eine Tankstelle an der viele Leute nochmal auftanken, bevor sie auf die Autobahn gehen. === Möglichkeit 2 === Nimm vom Hauptbahnhof die Straßenbahn 15/U5 bis „Borsigstraße“. Wenn Du aussteigst befindet sich (in Fahrtrichtung) vor und hinter Dir jeweils eine Tankstelle. Die hinter Dir sollte die bessere Alternative sein, da hier mit einem Auto besser angehalten werden kann und die Tankstelle etwas größer ist als die andere. Die meisten der Leute, die hier halten gehen auf die Autobahn 81 und man wird recht schnell mitgenommen. Auf der Autobahn kannst Du Dich an der Raststätte Wunnenstein absetzen lassen, die sich zwischen Stuttgart und [[Heilbronn]] (oder eher der Abfahrt zur Autobahn 6) befindet und auch eine Tankstelle hat. Von dort gibt es Mitfahrgelegenheiten nach Norden oder nach Westen. Da viel Verkehr Richtung Westen geht, steht man nach Norden etwas länger. Sei vorsichtig an der Raststätte Wunnenstein – hier macht die Polizei regelmäßig Razzien und kontrolliert häufig Personen wegen Rauschgift; trampem ist jedoch problemlos möglich. [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Stuttgart]] 1845 1632 2008-10-01T16:27:22Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='48.79' lng='9.19' zoom='11' view='3' float='right'/> '''Stuttgart''' ist die Landeshauptstadt des [[Deutschland|deutsch]]en Bundeslandes [[Baden-Württemberg]]. == Richtung Norden == === Möglichkeit 1 === Die Esso-[[Tankstelle]] Heilbronnerstraße: Nimm eine Straßenbahn der Linien U5, U6 oder U7 vom Hauptbahnhof zur nächsten Haltestelle „Türlenstraße/Bürgerhospital“. Verlasse die Haltestelle in Fahrtrichtung und gehe etwas hundert Meter den Hügel hinauf. Auf der rechten Seite ist eine Tankstelle an der viele Leute nochmal auftanken, bevor sie auf die Autobahn gehen. === Möglichkeit 2 === Nimm vom Hauptbahnhof die Straßenbahn 15/U5 bis „Borsigstraße“. Wenn Du aussteigst befindet sich (in Fahrtrichtung) vor und hinter Dir jeweils eine Tankstelle. Die hinter Dir sollte die bessere Alternative sein, da hier mit einem Auto besser angehalten werden kann und die Tankstelle etwas größer ist als die andere. Die meisten der Leute, die hier halten gehen auf die Autobahn 81 und man wird recht schnell mitgenommen. Auf der Autobahn kannst Du Dich an der Raststätte Wunnenstein absetzen lassen, die sich zwischen Stuttgart und [[Heilbronn]] (oder eher der Abfahrt zur Autobahn 6) befindet und auch eine Tankstelle hat. Von dort gibt es Mitfahrgelegenheiten nach Norden oder nach Westen. Da viel Verkehr Richtung Westen geht, steht man nach Norden etwas länger. Sei vorsichtig an der Raststätte Wunnenstein – hier macht die Polizei regelmäßig Razzien und kontrolliert häufig Personen wegen Rauschgift; trampem ist jedoch problemlos möglich. {{IsIn|Baden-Württemberg}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Stuttgart]] 1874 1845 2008-10-01T20:04:44Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='48.79' lng='9.19' zoom='11' view='3' /> |Einwohner = 597.000 |in = Baden-Württemberg }} '''Stuttgart''' ist die Landeshauptstadt des [[Deutschland|deutsch]]en Bundeslandes [[Baden-Württemberg]]. == Richtung Norden == === Möglichkeit 1 === Die Esso-[[Tankstelle]] Heilbronnerstraße: Nimm eine Straßenbahn der Linien U5, U6 oder U7 vom Hauptbahnhof zur nächsten Haltestelle „Türlenstraße/Bürgerhospital“. Verlasse die Haltestelle in Fahrtrichtung und gehe etwas hundert Meter den Hügel hinauf. Auf der rechten Seite ist eine Tankstelle an der viele Leute nochmal auftanken, bevor sie auf die Autobahn gehen. === Möglichkeit 2 === Nimm vom Hauptbahnhof die Straßenbahn 15/U5 bis „Borsigstraße“. Wenn Du aussteigst befindet sich (in Fahrtrichtung) vor und hinter Dir jeweils eine Tankstelle. Die hinter Dir sollte die bessere Alternative sein, da hier mit einem Auto besser angehalten werden kann und die Tankstelle etwas größer ist als die andere. Die meisten der Leute, die hier halten gehen auf die Autobahn 81 und man wird recht schnell mitgenommen. Auf der Autobahn kannst Du Dich an der [[Raststätte]] Wunnenstein absetzen lassen, die sich zwischen Stuttgart und [[Heilbronn]] (oder eher der Abfahrt zur Autobahn 6) befindet und auch eine Tankstelle hat. Von dort gibt es Mitfahrgelegenheiten nach Norden oder nach Westen. Da viel Verkehr Richtung Westen geht, steht man nach Norden etwas länger. Sei vorsichtig an der Raststätte Wunnenstein – hier macht die Polizei regelmäßig Razzien und kontrolliert häufig Personen wegen Rauschgift; trampem ist jedoch problemlos möglich. {{IsIn|Baden-Württemberg}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Stuttgart]] 2303 1874 2008-10-10T15:54:14Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48.79' lng='9.19' zoom='11' view='3' /> |Einwohner = 597.000 |Autobahnen = A 8, A 81 }} '''Stuttgart''' ist die Landeshauptstadt des [[Deutschland|deutsch]]en Bundeslandes [[Baden-Württemberg]]. == Richtung Norden == === Möglichkeit 1 === Die Esso-[[Tankstelle]] Heilbronnerstraße: Nimm eine Straßenbahn der Linien U5, U6 oder U7 vom Hauptbahnhof zur nächsten Haltestelle „Türlenstraße/Bürgerhospital“. Verlasse die Haltestelle in Fahrtrichtung und gehe etwa hundert Meter den Hügel hinauf. Auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]] an der viele Leute nochmal auftanken, bevor sie auf die Autobahn gehen. === Möglichkeit 2 === Nimm vom Hauptbahnhof die Straßenbahn 15/U5 bis „Borsigstraße“. Wenn Du aussteigst befindet sich (in Fahrtrichtung) vor und hinter Dir jeweils eine Tankstelle. Die hinter Dir sollte die bessere Alternative sein, da hier mit einem Auto besser angehalten werden kann und die Tankstelle etwas größer ist als die andere. Die meisten der Leute, die hier halten gehen auf die Autobahn 81 und man wird recht schnell mitgenommen. Auf der Autobahn kannst Du Dich an der [[Raststätte]] Wunnenstein absetzen lassen, die sich zwischen Stuttgart und [[Heilbronn]] (oder eher der Abfahrt zur Autobahn 6) befindet und auch eine Tankstelle hat. Von dort gibt es Mitfahrgelegenheiten nach Norden oder nach Westen. Da viel Verkehr Richtung Westen geht, steht man nach Norden etwas länger. Sei vorsichtig an der Raststätte Wunnenstein – hier macht die Polizei regelmäßig Razzien und kontrolliert häufig Personen wegen Rauschgift; [[Trampen]] ist jedoch problemlos möglich. [[en:Stuttgart]] 2304 2303 2008-10-10T15:54:42Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48.79' lng='9.19' zoom='11' view='3' /> |Einwohner = 597.000 |Autobahnen = A 8, A 81 }} '''Stuttgart''' ist die Landeshauptstadt des [[Deutschland|deutsch]]en Bundeslandes [[Baden-Württemberg]]. == Richtung Norden == === Möglichkeit 1 === Die Esso-[[Tankstelle]] Heilbronnerstraße: Nimm eine Straßenbahn der Linien U5, U6 oder U7 vom Hauptbahnhof zur nächsten Haltestelle „Türlenstraße/Bürgerhospital“. Verlasse die Haltestelle in Fahrtrichtung und gehe etwa hundert Meter den Hügel hinauf. Auf der rechten Seite ist eine Tankstelle an der viele Leute nochmal auftanken, bevor sie auf die Autobahn gehen. === Möglichkeit 2 === Nimm vom Hauptbahnhof die Straßenbahn 15/U5 bis „Borsigstraße“. Wenn Du aussteigst befindet sich (in Fahrtrichtung) vor und hinter Dir jeweils eine Tankstelle. Die hinter Dir sollte die bessere Alternative sein, da hier mit einem Auto besser angehalten werden kann und die Tankstelle etwas größer ist als die andere. Die meisten der Leute, die hier halten gehen auf die Autobahn 81 und man wird recht schnell mitgenommen. Auf der Autobahn kannst Du Dich an der [[Raststätte]] Wunnenstein absetzen lassen, die sich zwischen Stuttgart und [[Heilbronn]] (oder eher der Abfahrt zur Autobahn 6) befindet und auch eine Tankstelle hat. Von dort gibt es Mitfahrgelegenheiten nach Norden oder nach Westen. Da viel Verkehr Richtung Westen geht, steht man nach Norden etwas länger. Sei vorsichtig an der Raststätte Wunnenstein – hier macht die Polizei regelmäßig Razzien und kontrolliert häufig Personen wegen Rauschgift; [[Trampen]] ist jedoch problemlos möglich. [[en:Stuttgart]] 2648 2304 2008-10-31T14:54:24Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48.79' lng='9.19' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = S |Einwohner = 597.000 |Autobahnen = A 8, A 81 }} '''Stuttgart''' ist die Landeshauptstadt des [[Deutschland|deutsch]]en Bundeslandes [[Baden-Württemberg]]. == Richtung Norden == === Möglichkeit 1 === Die Esso-[[Tankstelle]] Heilbronnerstraße: Nimm eine Straßenbahn der Linien U5, U6 oder U7 vom Hauptbahnhof zur nächsten Haltestelle „Türlenstraße/Bürgerhospital“. Verlasse die Haltestelle in Fahrtrichtung und gehe etwa hundert Meter den Hügel hinauf. Auf der rechten Seite ist eine Tankstelle an der viele Leute nochmal auftanken, bevor sie auf die Autobahn gehen. === Möglichkeit 2 === Nimm vom Hauptbahnhof die Straßenbahn 15/U5 bis „Borsigstraße“. Wenn Du aussteigst befindet sich (in Fahrtrichtung) vor und hinter Dir jeweils eine Tankstelle. Die hinter Dir sollte die bessere Alternative sein, da hier mit einem Auto besser angehalten werden kann und die Tankstelle etwas größer ist als die andere. Die meisten der Leute, die hier halten gehen auf die Autobahn 81 und man wird recht schnell mitgenommen. Auf der Autobahn kannst Du Dich an der [[Raststätte]] Wunnenstein absetzen lassen, die sich zwischen Stuttgart und [[Heilbronn]] (oder eher der Abfahrt zur Autobahn 6) befindet und auch eine Tankstelle hat. Von dort gibt es Mitfahrgelegenheiten nach Norden oder nach Westen. Da viel Verkehr Richtung Westen geht, steht man nach Norden etwas länger. Sei vorsichtig an der Raststätte Wunnenstein – hier macht die Polizei regelmäßig Razzien und kontrolliert häufig Personen wegen Rauschgift; [[Trampen]] ist jedoch problemlos möglich. [[en:Stuttgart]] 2706 2648 2008-11-02T10:56:15Z Alex 89 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48.79' lng='9.19' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = S |Einwohner = 597.000 |Autobahnen = A 8, A 81 |hitchbase = 37 }} '''Stuttgart''' ist die Landeshauptstadt des [[Deutschland|deutsch]]en Bundeslandes [[Baden-Württemberg]]. == Richtung Norden == === Möglichkeit 1 === Die Esso-[[Tankstelle]] Heilbronnerstraße: Nimm eine Straßenbahn der Linien U5, U6 oder U7 vom Hauptbahnhof zur nächsten Haltestelle „Türlenstraße/Bürgerhospital“. Verlasse die Haltestelle in Fahrtrichtung und gehe etwa hundert Meter den Hügel hinauf. Auf der rechten Seite ist eine Tankstelle an der viele Leute nochmal auftanken, bevor sie auf die Autobahn gehen. === Möglichkeit 2 === Nimm vom Hauptbahnhof die Straßenbahn 15/U5 bis „Borsigstraße“. Wenn Du aussteigst befindet sich (in Fahrtrichtung) vor und hinter Dir jeweils eine Tankstelle. Die hinter Dir sollte die bessere Alternative sein, da hier mit einem Auto besser angehalten werden kann und die Tankstelle etwas größer ist als die andere. Die meisten der Leute, die hier halten gehen auf die Autobahn 81 und man wird recht schnell mitgenommen. Auf der Autobahn kannst Du Dich an der [[Raststätte]] Wunnenstein absetzen lassen, die sich zwischen Stuttgart und [[Heilbronn]] (oder eher der Abfahrt zur Autobahn 6) befindet und auch eine Tankstelle hat. Von dort gibt es Mitfahrgelegenheiten nach Norden oder nach Westen. Da viel Verkehr Richtung Westen geht, steht man nach Norden etwas länger. Sei vorsichtig an der Raststätte Wunnenstein – hier macht die Polizei regelmäßig Razzien und kontrolliert häufig Personen wegen Rauschgift; [[Trampen]] ist jedoch problemlos möglich. [[en:Stuttgart]] 2763 2706 2008-11-06T10:30:30Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48.79' lng='9.19' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = S |Einwohner = 597.000 |Autobahnen = A 8, A 81 |hitchbase = 37 }} '''Stuttgart''' ist die Landeshauptstadt des [[Deutschland|deutsch]]en Bundeslandes [[Baden-Württemberg]]. == Richtung Norden == === Möglichkeit 1 === Die Esso-[[Tankstelle]] Heilbronnerstraße: Nimm eine Straßenbahn der Linien U5, U6 oder U7 vom Hauptbahnhof zur nächsten Haltestelle „Türlenstraße/Bürgerhospital“. Verlasse die Haltestelle in Fahrtrichtung und gehe etwa hundert Meter den Hügel hinauf. Auf der rechten Seite ist eine Tankstelle an der viele Leute nochmal auftanken, bevor sie auf die Autobahn gehen. === Möglichkeit 2 === Nimm vom Hauptbahnhof die Straßenbahn 15/U5 bis „Borsigstraße“. Wenn Du aussteigst befindet sich (in Fahrtrichtung) vor und hinter Dir jeweils eine Tankstelle. Die hinter Dir sollte die bessere Alternative sein, da hier mit einem Auto besser angehalten werden kann und die Tankstelle etwas größer ist als die andere. Die meisten der Leute, die hier halten gehen auf die Autobahn 81 und man wird recht schnell mitgenommen. Auf der Autobahn kannst Du Dich an der [[Raststätte]] Wunnenstein absetzen lassen, die sich zwischen Stuttgart und [[Heilbronn]] (oder eher der Abfahrt zur Autobahn 6) befindet und auch eine Tankstelle hat. Von dort gibt es Mitfahrgelegenheiten nach Norden oder nach Westen. Da viel Verkehr Richtung Westen geht, steht man nach Norden etwas länger. Sei vorsichtig an der Raststätte Wunnenstein – hier macht die [[Polizei]] regelmäßig Razzien und kontrolliert häufig Personen wegen Rauschgift; [[Trampen]] ist jedoch problemlos möglich. [[en:Stuttgart]] 3273 2763 2009-02-02T21:23:03Z 92.75.235.115 /* Richtung Norden */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48.79' lng='9.19' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = S |Einwohner = 597.000 |Autobahnen = A 8, A 81 |hitchbase = 37 }} '''Stuttgart''' ist die Landeshauptstadt des [[Deutschland|deutsch]]en Bundeslandes [[Baden-Württemberg]]. == Richtung Osten == === Möglichkeit 1 === Loffelstrasse ist möglicherweise der beste Standort zum trampen in Stuttgart, wenn man die A8 in Richtung Ulm und München nehmen möchte. Du kannst von hier aus möglicherweise auch nach Westen trampen. == Richtung Norden == === Möglichkeit 1 === Die Esso-[[Tankstelle]] Heilbronnerstraße: Nimm eine Straßenbahn der Linien U5, U6 oder U7 vom Hauptbahnhof zur nächsten Haltestelle „Türlenstraße/Bürgerhospital“. Verlasse die Haltestelle in Fahrtrichtung und gehe etwa hundert Meter den Hügel hinauf. Auf der rechten Seite ist eine Tankstelle an der viele Leute nochmal auftanken, bevor sie auf die Autobahn gehen. === Möglichkeit 2 === Nimm vom Hauptbahnhof die Straßenbahn 15/U5 bis „Borsigstraße“. Wenn Du aussteigst befindet sich (in Fahrtrichtung) vor und hinter Dir jeweils eine Tankstelle. Die hinter Dir sollte die bessere Alternative sein, da hier mit einem Auto besser angehalten werden kann und die Tankstelle etwas größer ist als die andere. Die meisten der Leute, die hier halten gehen auf die Autobahn 81 und man wird recht schnell mitgenommen. Auf der Autobahn kannst Du Dich an der [[Raststätte]] Wunnenstein absetzen lassen, die sich zwischen Stuttgart und [[Heilbronn]] (oder eher der Abfahrt zur Autobahn 6) befindet und auch eine Tankstelle hat. Von dort gibt es Mitfahrgelegenheiten nach Norden oder nach Westen. Da viel Verkehr Richtung Westen geht, steht man nach Norden etwas länger. Sei vorsichtig an der Raststätte Wunnenstein – hier macht die [[Polizei]] regelmäßig Razzien und kontrolliert häufig Personen wegen Rauschgift; [[Trampen]] ist jedoch problemlos möglich. [[en:Stuttgart]] 3275 3273 2009-02-02T21:28:18Z 92.75.235.115 /* Möglichkeit 1 */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48.79' lng='9.19' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = S |Einwohner = 597.000 |Autobahnen = A 8, A 81 |hitchbase = 37 }} '''Stuttgart''' ist die Landeshauptstadt des [[Deutschland|deutsch]]en Bundeslandes [[Baden-Württemberg]]. == Richtung Osten == === Möglichkeit 1 === Löffelstrasse ist möglicherweise der beste Standort zum trampen in Stuttgart, wenn man die A8 in Richtung Ulm und München nehmen möchte. Du kannst von hier aus möglicherweise auch nach Westen trampen. == Richtung Norden == === Möglichkeit 1 === Die Esso-[[Tankstelle]] Heilbronnerstraße: Nimm eine Straßenbahn der Linien U5, U6 oder U7 vom Hauptbahnhof zur nächsten Haltestelle „Türlenstraße/Bürgerhospital“. Verlasse die Haltestelle in Fahrtrichtung und gehe etwa hundert Meter den Hügel hinauf. Auf der rechten Seite ist eine Tankstelle an der viele Leute nochmal auftanken, bevor sie auf die Autobahn gehen. === Möglichkeit 2 === Nimm vom Hauptbahnhof die Straßenbahn 15/U5 bis „Borsigstraße“. Wenn Du aussteigst befindet sich (in Fahrtrichtung) vor und hinter Dir jeweils eine Tankstelle. Die hinter Dir sollte die bessere Alternative sein, da hier mit einem Auto besser angehalten werden kann und die Tankstelle etwas größer ist als die andere. Die meisten der Leute, die hier halten gehen auf die Autobahn 81 und man wird recht schnell mitgenommen. Auf der Autobahn kannst Du Dich an der [[Raststätte]] Wunnenstein absetzen lassen, die sich zwischen Stuttgart und [[Heilbronn]] (oder eher der Abfahrt zur Autobahn 6) befindet und auch eine Tankstelle hat. Von dort gibt es Mitfahrgelegenheiten nach Norden oder nach Westen. Da viel Verkehr Richtung Westen geht, steht man nach Norden etwas länger. Sei vorsichtig an der Raststätte Wunnenstein – hier macht die [[Polizei]] regelmäßig Razzien und kontrolliert häufig Personen wegen Rauschgift; [[Trampen]] ist jedoch problemlos möglich. [[en:Stuttgart]] 3371 3275 2009-02-08T20:53:17Z 94.218.239.32 /* Möglichkeit 2 */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48.79' lng='9.19' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = S |Einwohner = 597.000 |Autobahnen = A 8, A 81 |hitchbase = 37 }} '''Stuttgart''' ist die Landeshauptstadt des [[Deutschland|deutsch]]en Bundeslandes [[Baden-Württemberg]]. == Richtung Osten == === Möglichkeit 1 === Löffelstrasse ist möglicherweise der beste Standort zum trampen in Stuttgart, wenn man die A8 in Richtung Ulm und München nehmen möchte. Du kannst von hier aus möglicherweise auch nach Westen trampen. == Richtung Norden == === Möglichkeit 1 === Die Esso-[[Tankstelle]] Heilbronnerstraße: Nimm eine Straßenbahn der Linien U5, U6 oder U7 vom Hauptbahnhof zur nächsten Haltestelle „Türlenstraße/Bürgerhospital“. Verlasse die Haltestelle in Fahrtrichtung und gehe etwa hundert Meter den Hügel hinauf. Auf der rechten Seite ist eine Tankstelle an der viele Leute nochmal auftanken, bevor sie auf die Autobahn gehen. === Möglichkeit 2 === Nimm vom Hauptbahnhof die Straßenbahn 15/U5 bis „Borsigstraße“. Wenn Du aussteigst befindet sich (in Fahrtrichtung) vor und hinter Dir jeweils eine Tankstelle. Die hinter Dir sollte die bessere Alternative sein, da hier mit einem Auto besser angehalten werden kann und die Tankstelle etwas größer ist als die andere. Die meisten der Leute, die hier halten gehen auf die Autobahn 81 und man wird recht schnell mitgenommen. Auf der Autobahn kannst Du Dich an der [[Raststätte]] Wunnenstein absetzen lassen, die sich zwischen Stuttgart und [[Heilbronn]] (oder eher der Abfahrt zur Autobahn 6) befindet und auch eine Tankstelle hat. Von dort gibt es Mitfahrgelegenheiten nach Norden oder nach Westen. Da viel Verkehr Richtung Westen geht, steht man nach Norden etwas länger. Sei vorsichtig an der Raststätte Wunnenstein – hier macht die [[Polizei]] regelmäßig Razzien und kontrolliert häufig Personen wegen Rauschgift; [[Trampen]] ist jedoch problemlos möglich. [[en:Stuttgart]] === Richtung Westen === === Möglichkeit 1 === Autobahnraststätte bei Esslingen. (ist Leicht Abseits von Stuttgart in Esslingen am Neckar - mit Regionalbahn 11min ) Von Esslingen aus fährt Mensch mit dem Bus Linie 119 nach Denkendorf, Station Rathaus(20min). Dann 20 Meter "zurück" laufen, halb links abbiegen, in die Kirchstrasse. (insgesamt ca. 1km) Dann nochmal halb links in die Friedhofstrasse (aus dem Dorf raus, entlang des Friedhofs) Die zweite Rechts (immernoch Friedhofstrasse). Dann den Hügel hoch (links halten). Und von hier aus noch über einen kleine Hügel und schon seit ihr an der Raste. Von hier aus kommt man super gut weg. (ich wollte keine extra seite für esslingen aufmachen, darum hab ichs mal hier reingeschrieben. für den einen oder andern ev. doch interessant.) 3372 3371 2009-02-08T20:54:14Z 94.218.239.32 /* Möglichkeit 1 */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48.79' lng='9.19' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = S |Einwohner = 597.000 |Autobahnen = A 8, A 81 |hitchbase = 37 }} '''Stuttgart''' ist die Landeshauptstadt des [[Deutschland|deutsch]]en Bundeslandes [[Baden-Württemberg]]. == Richtung Osten == === Möglichkeit 1 === Löffelstrasse ist möglicherweise der beste Standort zum trampen in Stuttgart, wenn man die A8 in Richtung Ulm und München nehmen möchte. Du kannst von hier aus möglicherweise auch nach Westen trampen. == Richtung Norden == === Möglichkeit 1 === Die Esso-[[Tankstelle]] Heilbronnerstraße: Nimm eine Straßenbahn der Linien U5, U6 oder U7 vom Hauptbahnhof zur nächsten Haltestelle „Türlenstraße/Bürgerhospital“. Verlasse die Haltestelle in Fahrtrichtung und gehe etwa hundert Meter den Hügel hinauf. Auf der rechten Seite ist eine Tankstelle an der viele Leute nochmal auftanken, bevor sie auf die Autobahn gehen. === Möglichkeit 2 === Nimm vom Hauptbahnhof die Straßenbahn 15/U5 bis „Borsigstraße“. Wenn Du aussteigst befindet sich (in Fahrtrichtung) vor und hinter Dir jeweils eine Tankstelle. Die hinter Dir sollte die bessere Alternative sein, da hier mit einem Auto besser angehalten werden kann und die Tankstelle etwas größer ist als die andere. Die meisten der Leute, die hier halten gehen auf die Autobahn 81 und man wird recht schnell mitgenommen. Auf der Autobahn kannst Du Dich an der [[Raststätte]] Wunnenstein absetzen lassen, die sich zwischen Stuttgart und [[Heilbronn]] (oder eher der Abfahrt zur Autobahn 6) befindet und auch eine Tankstelle hat. Von dort gibt es Mitfahrgelegenheiten nach Norden oder nach Westen. Da viel Verkehr Richtung Westen geht, steht man nach Norden etwas länger. Sei vorsichtig an der Raststätte Wunnenstein – hier macht die [[Polizei]] regelmäßig Razzien und kontrolliert häufig Personen wegen Rauschgift; [[Trampen]] ist jedoch problemlos möglich. [[en:Stuttgart]] === Richtung Westen === === Möglichkeit 1 === Autobahnraststätte bei Esslingen.<br> (ist Leicht Abseits von Stuttgart in Esslingen am Neckar - mit Regionalbahn 11min )<br> Von Esslingen aus fährt Mensch mit dem Bus Linie 119 nach Denkendorf, Station Rathaus(20min).<br> Dann 20 Meter "zurück" laufen, halb links abbiegen, in die Kirchstrasse. (insgesamt ca. 1km)<br> Dann nochmal halb links in die Friedhofstrasse (aus dem Dorf raus, entlang des Friedhofs)<br> Die zweite Rechts (immernoch Friedhofstrasse).<br> Dann den Hügel hoch (links halten). Und von hier aus noch über einen kleine Hügel und schon seit ihr an der Raste.<br> Von hier aus kommt man super gut weg.<br><br> ''(ich wollte keine extra seite für esslingen aufmachen, darum hab ichs mal hier reingeschrieben. für den einen oder andern ev. doch interessant.)''<br> 3373 3372 2009-02-09T01:38:43Z Kb 1332 /* Richtung Westen */ Überschrift eine Kategorie höher wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48.79' lng='9.19' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = S |Einwohner = 597.000 |Autobahnen = A 8, A 81 |hitchbase = 37 }} '''Stuttgart''' ist die Landeshauptstadt des [[Deutschland|deutsch]]en Bundeslandes [[Baden-Württemberg]]. == Richtung Osten == === Möglichkeit 1 === Löffelstrasse ist möglicherweise der beste Standort zum trampen in Stuttgart, wenn man die A8 in Richtung Ulm und München nehmen möchte. Du kannst von hier aus möglicherweise auch nach Westen trampen. == Richtung Norden == === Möglichkeit 1 === Die Esso-[[Tankstelle]] Heilbronnerstraße: Nimm eine Straßenbahn der Linien U5, U6 oder U7 vom Hauptbahnhof zur nächsten Haltestelle „Türlenstraße/Bürgerhospital“. Verlasse die Haltestelle in Fahrtrichtung und gehe etwa hundert Meter den Hügel hinauf. Auf der rechten Seite ist eine Tankstelle an der viele Leute nochmal auftanken, bevor sie auf die Autobahn gehen. === Möglichkeit 2 === Nimm vom Hauptbahnhof die Straßenbahn 15/U5 bis „Borsigstraße“. Wenn Du aussteigst befindet sich (in Fahrtrichtung) vor und hinter Dir jeweils eine Tankstelle. Die hinter Dir sollte die bessere Alternative sein, da hier mit einem Auto besser angehalten werden kann und die Tankstelle etwas größer ist als die andere. Die meisten der Leute, die hier halten gehen auf die Autobahn 81 und man wird recht schnell mitgenommen. Auf der Autobahn kannst Du Dich an der [[Raststätte]] Wunnenstein absetzen lassen, die sich zwischen Stuttgart und [[Heilbronn]] (oder eher der Abfahrt zur Autobahn 6) befindet und auch eine Tankstelle hat. Von dort gibt es Mitfahrgelegenheiten nach Norden oder nach Westen. Da viel Verkehr Richtung Westen geht, steht man nach Norden etwas länger. Sei vorsichtig an der Raststätte Wunnenstein – hier macht die [[Polizei]] regelmäßig Razzien und kontrolliert häufig Personen wegen Rauschgift; [[Trampen]] ist jedoch problemlos möglich. [[en:Stuttgart]] == Richtung Westen == === Möglichkeit 1 === Autobahnraststätte bei Esslingen.<br> (ist Leicht Abseits von Stuttgart in Esslingen am Neckar - mit Regionalbahn 11min )<br> Von Esslingen aus fährt Mensch mit dem Bus Linie 119 nach Denkendorf, Station Rathaus(20min).<br> Dann 20 Meter "zurück" laufen, halb links abbiegen, in die Kirchstrasse. (insgesamt ca. 1km)<br> Dann nochmal halb links in die Friedhofstrasse (aus dem Dorf raus, entlang des Friedhofs)<br> Die zweite Rechts (immernoch Friedhofstrasse).<br> Dann den Hügel hoch (links halten). Und von hier aus noch über einen kleine Hügel und schon seit ihr an der Raste.<br> Von hier aus kommt man super gut weg.<br><br> ''(ich wollte keine extra seite für esslingen aufmachen, darum hab ichs mal hier reingeschrieben. für den einen oder andern ev. doch interessant.)''<br> 4248 3373 2009-07-10T22:20:46Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48.79' lng='9.19' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = S |Einwohner = 597.000 |Autobahnen = A 8, A 81 |hitchbase = 37 }} '''Stuttgart''' ist die Landeshauptstadt des [[Deutschland|deutschen]] Bundeslandes [[Baden-Württemberg]]. == Richtung Osten == === Möglichkeit 1 === Löffelstrasse ist möglicherweise der beste Standort zum trampen in Stuttgart, wenn man die A8 in Richtung Ulm und München nehmen möchte. Du kannst von hier aus möglicherweise auch nach Westen trampen. == Richtung Norden == === Möglichkeit 1 === Die Esso-[[Tankstelle]] Heilbronnerstraße: Nimm eine Straßenbahn der Linien U5, U6 oder U7 vom Hauptbahnhof zur nächsten Haltestelle „Türlenstraße/Bürgerhospital“. Verlasse die Haltestelle in Fahrtrichtung und gehe etwa hundert Meter den Hügel hinauf. Auf der rechten Seite ist eine Tankstelle an der viele Leute nochmal auftanken, bevor sie auf die Autobahn gehen. === Möglichkeit 2 === Nimm vom Hauptbahnhof die Straßenbahn 15/U5 bis „Borsigstraße“. Wenn Du aussteigst befindet sich (in Fahrtrichtung) vor und hinter Dir jeweils eine Tankstelle. Die hinter Dir sollte die bessere Alternative sein, da hier mit einem Auto besser angehalten werden kann und die Tankstelle etwas größer ist als die andere. Die meisten der Leute, die hier halten gehen auf die Autobahn 81 und man wird recht schnell mitgenommen. Auf der Autobahn kannst Du Dich an der [[Raststätte]] Wunnenstein absetzen lassen, die sich zwischen Stuttgart und [[Heilbronn]] (oder eher der Abfahrt zur Autobahn 6) befindet und auch eine Tankstelle hat. Von dort gibt es Mitfahrgelegenheiten nach Norden oder nach Westen. Da viel Verkehr Richtung Westen geht, steht man nach Norden etwas länger. Sei vorsichtig an der Raststätte Wunnenstein – hier macht die [[Polizei]] regelmäßig Razzien und kontrolliert häufig Personen wegen Rauschgift; [[Trampen]] ist jedoch problemlos möglich. == Richtung Westen == === Möglichkeit 1 === Autobahnraststätte bei Esslingen.<br /> (ist Leicht Abseits von Stuttgart in Esslingen am Neckar - mit Regionalbahn 11min )<br /> Von Esslingen aus fährt Mensch mit dem Bus Linie 119 nach Denkendorf, Station Rathaus(20min).<br /> Dann 20 Meter "zurück" laufen, halb links abbiegen, in die Kirchstrasse. (insgesamt ca. 1km)<br /> Dann nochmal halb links in die Friedhofstrasse (aus dem Dorf raus, entlang des Friedhofs)<br /> Die zweite Rechts (immernoch Friedhofstrasse).<br /> Dann den Hügel hoch (links halten). Und von hier aus noch über einen kleine Hügel und schon seit ihr an der Raste.<br /> Von hier aus kommt man super gut weg.<br /><br /> ''(ich wollte keine extra seite für esslingen aufmachen, darum hab ichs mal hier reingeschrieben. für den einen oder andern ev. doch interessant.)''<br /> [[en:Stuttgart]] 4406 4248 2009-08-13T00:18:27Z 77.135.113.212 /* Möglichkeit 2 */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48.79' lng='9.19' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = S |Einwohner = 597.000 |Autobahnen = A 8, A 81 |hitchbase = 37 }} '''Stuttgart''' ist die Landeshauptstadt des [[Deutschland|deutschen]] Bundeslandes [[Baden-Württemberg]]. == Richtung Osten == === Möglichkeit 1 === Löffelstrasse ist möglicherweise der beste Standort zum trampen in Stuttgart, wenn man die A8 in Richtung Ulm und München nehmen möchte. Du kannst von hier aus möglicherweise auch nach Westen trampen. == Richtung Norden == === Möglichkeit 1 === Die Esso-[[Tankstelle]] Heilbronnerstraße: Nimm eine Straßenbahn der Linien U5, U6 oder U7 vom Hauptbahnhof zur nächsten Haltestelle „Türlenstraße/Bürgerhospital“. Verlasse die Haltestelle in Fahrtrichtung und gehe etwa hundert Meter den Hügel hinauf. Auf der rechten Seite ist eine Tankstelle an der viele Leute nochmal auftanken, bevor sie auf die Autobahn gehen. === Möglichkeit 2 === Nimm vom Hauptbahnhof die Straßenbahn 15/U5 bis „Borsigstraße“. Wenn Du aussteigst befindet sich (in Fahrtrichtung) vor und hinter Dir jeweils eine Tankstelle. Die hinter Dir sollte die bessere Alternative sein, da hier mit einem Auto besser angehalten werden kann und die Tankstelle etwas größer ist als die andere. Die meisten der Leute, die hier halten gehen auf die Autobahn 81 und man wird recht schnell mitgenommen. Auf der Autobahn kannst Du Dich an der [[Raststätte]] Wunnenstein absetzen lassen, die sich zwischen Stuttgart und [[Heilbronn]] (oder eher der Abfahrt zur Autobahn 6) befindet und auch eine Tankstelle hat. Von dort gibt es Mitfahrgelegenheiten nach Norden oder nach Westen. Da viel Verkehr Richtung Westen geht, steht man nach Norden etwas länger. Sei vorsichtig an der Raststätte Wunnenstein – hier macht die [[Polizei]] regelmäßig Razzien und kontrolliert häufig Personen wegen Rauschgift; [[Trampen]] ist jedoch problemlos möglich. === Möglichkeit 3 === A81 Anschlussstelle "Ludwigsburg-Süd": Fahre mit der Regionalbahn oder S-Bahn S4 oder S5 bis Ludwigsburg. Dann mit dem Bus 533 oder 534 bis Möglingen. Laufe richtung Autobahn und stelle dich direkt auf die Autobahneinfahrt. Dort gibt es eine kleine Haltebucht welche zwar mit einem absoluten Halteverbot versehen ist, aber die Leute nehmen einen recht gerne mit, da fast dort vorbeifahrenden 95% an Wunnenstein oder Heilbronn vorbeifahren. Man sollte "HN" auf das Pappschild schreiben. Man kommt dort in max. 5 Minuten weg. == Richtung Westen == === Möglichkeit 1 === Autobahnraststätte bei Esslingen.<br /> (ist Leicht Abseits von Stuttgart in Esslingen am Neckar - mit Regionalbahn 11min )<br /> Von Esslingen aus fährt Mensch mit dem Bus Linie 119 nach Denkendorf, Station Rathaus(20min).<br /> Dann 20 Meter "zurück" laufen, halb links abbiegen, in die Kirchstrasse. (insgesamt ca. 1km)<br /> Dann nochmal halb links in die Friedhofstrasse (aus dem Dorf raus, entlang des Friedhofs)<br /> Die zweite Rechts (immernoch Friedhofstrasse).<br /> Dann den Hügel hoch (links halten). Und von hier aus noch über einen kleine Hügel und schon seit ihr an der Raste.<br /> Von hier aus kommt man super gut weg.<br /><br /> ''(ich wollte keine extra seite für esslingen aufmachen, darum hab ichs mal hier reingeschrieben. für den einen oder andern ev. doch interessant.)''<br /> [[en:Stuttgart]] 4407 4406 2009-08-13T00:20:46Z 77.135.113.212 /* Möglichkeit 3 */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48.79' lng='9.19' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = S |Einwohner = 597.000 |Autobahnen = A 8, A 81 |hitchbase = 37 }} '''Stuttgart''' ist die Landeshauptstadt des [[Deutschland|deutschen]] Bundeslandes [[Baden-Württemberg]]. == Richtung Osten == === Möglichkeit 1 === Löffelstrasse ist möglicherweise der beste Standort zum trampen in Stuttgart, wenn man die A8 in Richtung Ulm und München nehmen möchte. Du kannst von hier aus möglicherweise auch nach Westen trampen. == Richtung Norden == === Möglichkeit 1 === Die Esso-[[Tankstelle]] Heilbronnerstraße: Nimm eine Straßenbahn der Linien U5, U6 oder U7 vom Hauptbahnhof zur nächsten Haltestelle „Türlenstraße/Bürgerhospital“. Verlasse die Haltestelle in Fahrtrichtung und gehe etwa hundert Meter den Hügel hinauf. Auf der rechten Seite ist eine Tankstelle an der viele Leute nochmal auftanken, bevor sie auf die Autobahn gehen. === Möglichkeit 2 === Nimm vom Hauptbahnhof die Straßenbahn 15/U5 bis „Borsigstraße“. Wenn Du aussteigst befindet sich (in Fahrtrichtung) vor und hinter Dir jeweils eine Tankstelle. Die hinter Dir sollte die bessere Alternative sein, da hier mit einem Auto besser angehalten werden kann und die Tankstelle etwas größer ist als die andere. Die meisten der Leute, die hier halten gehen auf die Autobahn 81 und man wird recht schnell mitgenommen. Auf der Autobahn kannst Du Dich an der [[Raststätte]] Wunnenstein absetzen lassen, die sich zwischen Stuttgart und [[Heilbronn]] (oder eher der Abfahrt zur Autobahn 6) befindet und auch eine Tankstelle hat. Von dort gibt es Mitfahrgelegenheiten nach Norden oder nach Westen. Da viel Verkehr Richtung Westen geht, steht man nach Norden etwas länger. Sei vorsichtig an der Raststätte Wunnenstein – hier macht die [[Polizei]] regelmäßig Razzien und kontrolliert häufig Personen wegen Rauschgift; [[Trampen]] ist jedoch problemlos möglich. === Möglichkeit 3 === A81 Anschlussstelle "Ludwigsburg-Süd": Fahre mit der Regionalbahn oder S-Bahn S4 oder S5 bis Ludwigsburg. Dann mit dem Bus 533 oder 534 bis Möglingen. Laufe richtung Autobahn und stelle dich direkt auf die Autobahneinfahrt. Dort gibt es eine kleine Haltebucht welche zwar mit einem absoluten Halteverbot versehen ist, aber die Leute nehmen einen recht gerne mit, da dort fast 95% der vorbeifahrenden Autos an Wunnenstein oder Heilbronn vorbeifahren. Man sollte "HN" auf das Pappschild schreiben. Man kommt dort in max. 5 Minuten weg. == Richtung Westen == === Möglichkeit 1 === Autobahnraststätte bei Esslingen.<br /> (ist Leicht Abseits von Stuttgart in Esslingen am Neckar - mit Regionalbahn 11min )<br /> Von Esslingen aus fährt Mensch mit dem Bus Linie 119 nach Denkendorf, Station Rathaus(20min).<br /> Dann 20 Meter "zurück" laufen, halb links abbiegen, in die Kirchstrasse. (insgesamt ca. 1km)<br /> Dann nochmal halb links in die Friedhofstrasse (aus dem Dorf raus, entlang des Friedhofs)<br /> Die zweite Rechts (immernoch Friedhofstrasse).<br /> Dann den Hügel hoch (links halten). Und von hier aus noch über einen kleine Hügel und schon seit ihr an der Raste.<br /> Von hier aus kommt man super gut weg.<br /><br /> ''(ich wollte keine extra seite für esslingen aufmachen, darum hab ichs mal hier reingeschrieben. für den einen oder andern ev. doch interessant.)''<br /> [[en:Stuttgart]] 5008 4407 2010-08-21T01:01:03Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Stuttgart]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48.79' lng='9.19' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = S |Einwohner = 597.000 |Autobahnen = A 8, A 81 |hitchbase = 37 }} '''Stuttgart''' ist die Landeshauptstadt des [[Deutschland|deutschen]] Bundeslandes [[Baden-Württemberg]]. == Richtung Osten == === Möglichkeit 1 === Löffelstrasse ist möglicherweise der beste Standort zum trampen in Stuttgart, wenn man die A8 in Richtung Ulm und München nehmen möchte. Du kannst von hier aus möglicherweise auch nach Westen trampen. == Richtung Norden == === Möglichkeit 1 === Die Esso-[[Tankstelle]] Heilbronnerstraße: Nimm eine Straßenbahn der Linien U5, U6 oder U7 vom Hauptbahnhof zur nächsten Haltestelle „Türlenstraße/Bürgerhospital“. Verlasse die Haltestelle in Fahrtrichtung und gehe etwa hundert Meter den Hügel hinauf. Auf der rechten Seite ist eine Tankstelle an der viele Leute nochmal auftanken, bevor sie auf die Autobahn gehen. === Möglichkeit 2 === Nimm vom Hauptbahnhof die Straßenbahn 15/U5 bis „Borsigstraße“. Wenn Du aussteigst befindet sich (in Fahrtrichtung) vor und hinter Dir jeweils eine Tankstelle. Die hinter Dir sollte die bessere Alternative sein, da hier mit einem Auto besser angehalten werden kann und die Tankstelle etwas größer ist als die andere. Die meisten der Leute, die hier halten gehen auf die Autobahn 81 und man wird recht schnell mitgenommen. Auf der Autobahn kannst Du Dich an der [[Raststätte]] Wunnenstein absetzen lassen, die sich zwischen Stuttgart und [[Heilbronn]] (oder eher der Abfahrt zur Autobahn 6) befindet und auch eine Tankstelle hat. Von dort gibt es Mitfahrgelegenheiten nach Norden oder nach Westen. Da viel Verkehr Richtung Westen geht, steht man nach Norden etwas länger. Sei vorsichtig an der Raststätte Wunnenstein – hier macht die [[Polizei]] regelmäßig Razzien und kontrolliert häufig Personen wegen Rauschgift; [[Trampen]] ist jedoch problemlos möglich. === Möglichkeit 3 === A81 Anschlussstelle "Ludwigsburg-Süd": Fahre mit der Regionalbahn oder S-Bahn S4 oder S5 bis Ludwigsburg. Dann mit dem Bus 533 oder 534 bis Möglingen. Laufe richtung Autobahn und stelle dich direkt auf die Autobahneinfahrt. Dort gibt es eine kleine Haltebucht welche zwar mit einem absoluten Halteverbot versehen ist, aber die Leute nehmen einen recht gerne mit, da dort fast 95% der vorbeifahrenden Autos an Wunnenstein oder Heilbronn vorbeifahren. Man sollte "HN" auf das Pappschild schreiben. Man kommt dort in max. 5 Minuten weg. == Richtung Westen == === Möglichkeit 1 === Autobahnraststätte bei Esslingen.<br /> (ist Leicht Abseits von Stuttgart in Esslingen am Neckar - mit Regionalbahn 11min )<br /> Von Esslingen aus fährt Mensch mit dem Bus Linie 119 nach Denkendorf, Station Rathaus(20min).<br /> Dann 20 Meter "zurück" laufen, halb links abbiegen, in die Kirchstrasse. (insgesamt ca. 1km)<br /> Dann nochmal halb links in die Friedhofstrasse (aus dem Dorf raus, entlang des Friedhofs)<br /> Die zweite Rechts (immernoch Friedhofstrasse).<br /> Dann den Hügel hoch (links halten). Und von hier aus noch über einen kleine Hügel und schon seit ihr an der Raste.<br /> Von hier aus kommt man super gut weg.<br /><br /> ''(ich wollte keine extra seite für esslingen aufmachen, darum hab ichs mal hier reingeschrieben. für den einen oder andern ev. doch interessant.)''<br /> [[en:Stuttgart]] [[fr:Stuttgart]] 5314 5008 2010-12-04T08:40:33Z 188.98.122.234 /* Möglichkeit 1 */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48.79' lng='9.19' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = S |Einwohner = 597.000 |Autobahnen = A 8, A 81 |hitchbase = 37 }} '''Stuttgart''' ist die Landeshauptstadt des [[Deutschland|deutschen]] Bundeslandes [[Baden-Württemberg]]. == Richtung Osten == === Möglichkeit 1 === Löffelstrasse ist möglicherweise der beste Standort zum trampen in Stuttgart, wenn man die A8 in Richtung Ulm und München nehmen möchte. Du kannst von hier aus möglicherweise auch nach Westen trampen. == Richtung Norden == === Möglichkeit 1 === Die Esso-[[Tankstelle]] Heilbronnerstraße: Nimm eine Stadtbahn der Linien U5, U6 oder U7 vom Hauptbahnhof zur nächsten Haltestelle „Türlenstraße/Bürgerhospital“. Verlasse die Haltestelle in Fahrtrichtung und gehe etwa hundert Meter den Hügel hinauf. Auf der rechten Seite ist eine Tankstelle an der viele Leute nochmal auftanken, bevor sie auf die Autobahn gehen. === Möglichkeit 2 === Nimm vom Hauptbahnhof die Straßenbahn 15/U5 bis „Borsigstraße“. Wenn Du aussteigst befindet sich (in Fahrtrichtung) vor und hinter Dir jeweils eine Tankstelle. Die hinter Dir sollte die bessere Alternative sein, da hier mit einem Auto besser angehalten werden kann und die Tankstelle etwas größer ist als die andere. Die meisten der Leute, die hier halten gehen auf die Autobahn 81 und man wird recht schnell mitgenommen. Auf der Autobahn kannst Du Dich an der [[Raststätte]] Wunnenstein absetzen lassen, die sich zwischen Stuttgart und [[Heilbronn]] (oder eher der Abfahrt zur Autobahn 6) befindet und auch eine Tankstelle hat. Von dort gibt es Mitfahrgelegenheiten nach Norden oder nach Westen. Da viel Verkehr Richtung Westen geht, steht man nach Norden etwas länger. Sei vorsichtig an der Raststätte Wunnenstein – hier macht die [[Polizei]] regelmäßig Razzien und kontrolliert häufig Personen wegen Rauschgift; [[Trampen]] ist jedoch problemlos möglich. === Möglichkeit 3 === A81 Anschlussstelle "Ludwigsburg-Süd": Fahre mit der Regionalbahn oder S-Bahn S4 oder S5 bis Ludwigsburg. Dann mit dem Bus 533 oder 534 bis Möglingen. Laufe richtung Autobahn und stelle dich direkt auf die Autobahneinfahrt. Dort gibt es eine kleine Haltebucht welche zwar mit einem absoluten Halteverbot versehen ist, aber die Leute nehmen einen recht gerne mit, da dort fast 95% der vorbeifahrenden Autos an Wunnenstein oder Heilbronn vorbeifahren. Man sollte "HN" auf das Pappschild schreiben. Man kommt dort in max. 5 Minuten weg. == Richtung Westen == === Möglichkeit 1 === Autobahnraststätte bei Esslingen.<br /> (ist Leicht Abseits von Stuttgart in Esslingen am Neckar - mit Regionalbahn 11min )<br /> Von Esslingen aus fährt Mensch mit dem Bus Linie 119 nach Denkendorf, Station Rathaus(20min).<br /> Dann 20 Meter "zurück" laufen, halb links abbiegen, in die Kirchstrasse. (insgesamt ca. 1km)<br /> Dann nochmal halb links in die Friedhofstrasse (aus dem Dorf raus, entlang des Friedhofs)<br /> Die zweite Rechts (immernoch Friedhofstrasse).<br /> Dann den Hügel hoch (links halten). Und von hier aus noch über einen kleine Hügel und schon seit ihr an der Raste.<br /> Von hier aus kommt man super gut weg.<br /><br /> ''(ich wollte keine extra seite für esslingen aufmachen, darum hab ichs mal hier reingeschrieben. für den einen oder andern ev. doch interessant.)''<br /> [[en:Stuttgart]] [[fr:Stuttgart]] 5315 5314 2010-12-04T08:44:17Z 188.98.122.234 /* Möglichkeit 2 */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48.79' lng='9.19' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = S |Einwohner = 597.000 |Autobahnen = A 8, A 81 |hitchbase = 37 }} '''Stuttgart''' ist die Landeshauptstadt des [[Deutschland|deutschen]] Bundeslandes [[Baden-Württemberg]]. == Richtung Osten == === Möglichkeit 1 === Löffelstrasse ist möglicherweise der beste Standort zum trampen in Stuttgart, wenn man die A8 in Richtung Ulm und München nehmen möchte. Du kannst von hier aus möglicherweise auch nach Westen trampen. == Richtung Norden == === Möglichkeit 1 === Die Esso-[[Tankstelle]] Heilbronnerstraße: Nimm eine Stadtbahn der Linien U5, U6 oder U7 vom Hauptbahnhof zur nächsten Haltestelle „Türlenstraße/Bürgerhospital“. Verlasse die Haltestelle in Fahrtrichtung und gehe etwa hundert Meter den Hügel hinauf. Auf der rechten Seite ist eine Tankstelle an der viele Leute nochmal auftanken, bevor sie auf die Autobahn gehen. === Möglichkeit 2 === Nimm vom Hauptbahnhof die Stadtbahn U5 oder U15 (ab 12. Dez. 2010) U7 oder U15 bis „Borsigstraße“. Wenn Du aussteigst befindet sich (in Fahrtrichtung) vor und hinter Dir jeweils eine Tankstelle. Die hinter Dir sollte die bessere Alternative sein, da hier mit einem Auto besser angehalten werden kann und die Tankstelle etwas größer ist als die andere. Die meisten der Leute, die hier halten gehen auf die Autobahn 81 und man wird recht schnell mitgenommen. Auf der Autobahn kannst Du Dich an der [[Raststätte]] Wunnenstein absetzen lassen, die sich zwischen Stuttgart und [[Heilbronn]] (oder eher der Abfahrt zur Autobahn 6) befindet und auch eine Tankstelle hat. Von dort gibt es Mitfahrgelegenheiten nach Norden oder nach Westen. Da viel Verkehr Richtung Westen geht, steht man nach Norden etwas länger. Sei vorsichtig an der Raststätte Wunnenstein – hier macht die [[Polizei]] regelmäßig Razzien und kontrolliert häufig Personen wegen Rauschgift; [[Trampen]] ist jedoch problemlos möglich. === Möglichkeit 3 === A81 Anschlussstelle "Ludwigsburg-Süd": Fahre mit der Regionalbahn oder S-Bahn S4 oder S5 bis Ludwigsburg. Dann mit dem Bus 533 oder 534 bis Möglingen. Laufe richtung Autobahn und stelle dich direkt auf die Autobahneinfahrt. Dort gibt es eine kleine Haltebucht welche zwar mit einem absoluten Halteverbot versehen ist, aber die Leute nehmen einen recht gerne mit, da dort fast 95% der vorbeifahrenden Autos an Wunnenstein oder Heilbronn vorbeifahren. Man sollte "HN" auf das Pappschild schreiben. Man kommt dort in max. 5 Minuten weg. == Richtung Westen == === Möglichkeit 1 === Autobahnraststätte bei Esslingen.<br /> (ist Leicht Abseits von Stuttgart in Esslingen am Neckar - mit Regionalbahn 11min )<br /> Von Esslingen aus fährt Mensch mit dem Bus Linie 119 nach Denkendorf, Station Rathaus(20min).<br /> Dann 20 Meter "zurück" laufen, halb links abbiegen, in die Kirchstrasse. (insgesamt ca. 1km)<br /> Dann nochmal halb links in die Friedhofstrasse (aus dem Dorf raus, entlang des Friedhofs)<br /> Die zweite Rechts (immernoch Friedhofstrasse).<br /> Dann den Hügel hoch (links halten). Und von hier aus noch über einen kleine Hügel und schon seit ihr an der Raste.<br /> Von hier aus kommt man super gut weg.<br /><br /> ''(ich wollte keine extra seite für esslingen aufmachen, darum hab ichs mal hier reingeschrieben. für den einen oder andern ev. doch interessant.)''<br /> [[en:Stuttgart]] [[fr:Stuttgart]] 8158 5315 2013-07-06T23:45:56Z Cdauth 12214 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48.79' lng='9.19' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = S |Einwohner = 597.000 |Autobahnen = A 8, A 81 |hitchbase = 37 }} '''Stuttgart''' ist die Landeshauptstadt des [[Deutschland|deutschen]] Bundeslandes [[Baden-Württemberg]]. == Richtung Osten == === Möglichkeit 1 === Löffelstrasse ist möglicherweise der beste Standort zum trampen in Stuttgart, wenn man die A8 in Richtung Ulm und München nehmen möchte. Du kannst von hier aus möglicherweise auch nach Westen trampen. == Richtung Norden == === Möglichkeit 1 === Die Esso-[[Tankstelle]] Heilbronnerstraße: Nimm eine Stadtbahn der Linien U5, U6 oder U7 vom Hauptbahnhof zur nächsten Haltestelle „Türlenstraße/Bürgerhospital“. Verlasse die Haltestelle in Fahrtrichtung und gehe etwa hundert Meter den Hügel hinauf. Auf der rechten Seite ist eine Tankstelle an der viele Leute nochmal auftanken, bevor sie auf die Autobahn gehen. === Möglichkeit 2 === Nimm vom Hauptbahnhof die Stadtbahn U5 oder U15 (ab 12. Dez. 2010) U7 oder U15 bis „Borsigstraße“. Wenn Du aussteigst befindet sich (in Fahrtrichtung) vor und hinter Dir jeweils eine Tankstelle. Die hinter Dir sollte die bessere Alternative sein, da hier mit einem Auto besser angehalten werden kann und die Tankstelle etwas größer ist als die andere. Die meisten der Leute, die hier halten gehen auf die Autobahn 81 und man wird recht schnell mitgenommen. Auf der Autobahn kannst Du Dich an der [[Raststätte]] Wunnenstein absetzen lassen, die sich zwischen Stuttgart und [[Heilbronn]] (oder eher der Abfahrt zur Autobahn 6) befindet und auch eine Tankstelle hat. Von dort gibt es Mitfahrgelegenheiten nach Norden oder nach Westen. Da viel Verkehr Richtung Westen geht, steht man nach Norden etwas länger. Sei vorsichtig an der Raststätte Wunnenstein – hier macht die [[Polizei]] regelmäßig Razzien und kontrolliert häufig Personen wegen Rauschgift; [[Trampen]] ist jedoch problemlos möglich. === Möglichkeit 3 === A81 Anschlussstelle "Ludwigsburg-Süd": Fahre mit der Regionalbahn oder S-Bahn S4 oder S5 bis Ludwigsburg. Dann mit dem Bus 533 oder 534 bis Möglingen. Laufe richtung Autobahn und stelle dich direkt auf die Autobahneinfahrt. Dort gibt es eine kleine Haltebucht welche zwar mit einem absoluten Halteverbot versehen ist, aber die Leute nehmen einen recht gerne mit, da dort fast 95% der vorbeifahrenden Autos an Wunnenstein oder Heilbronn vorbeifahren. Man sollte "HN" auf das Pappschild schreiben. Man kommt dort in max. 5 Minuten weg. == Richtung Westen == === Möglichkeit 1 === 15 km süd''östlich'' von Stuttgart befindet sich die Raststätte Denkendorf an der A8. Von Stuttgart Hbf fährt man mit der U7 bis zur Endstation nach Nellingen Ostfildern, nimmt dann den Bus 119 nach Denkendorf und steigt in Denkendorf Rathaus aus. Fahrtzeit insgesamt beträgt etwa 50 Minuten, kostet 3,60 €. Alternativ fährt der Bus auch schon in Esslingen los, wenn das praktischer zu erreichen ist. Vom Rathaus dann 20 Meter „zurück“ laufen, halb links abbiegen, in die Kirchstraße (insgesamt ca. 1km). Dann nochmal halb links in die Friedhofstrasse (aus dem Dorf raus, entlang des Friedhofs). Die zweite rechts (immernoch Friedhofstraße). Dann den Hügel hoch (links halten). Und von hier aus noch über einen kleine Hügel und schon seid ihr an der Raste. Von hier aus kommt man super gut weg. ''(ich wollte keine extra seite für esslingen aufmachen, darum hab ichs mal hier reingeschrieben. für den einen oder andern ev. doch interessant.)'' [[en:Stuttgart]] [[fr:Stuttgart]] a9wbbg5yqp0x90frl5h98bmj2ppba9f 8159 8158 2013-07-06T23:49:37Z Cdauth 12214 /* Möglichkeit 1 */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48.79' lng='9.19' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = S |Einwohner = 597.000 |Autobahnen = A 8, A 81 |hitchbase = 37 }} '''Stuttgart''' ist die Landeshauptstadt des [[Deutschland|deutschen]] Bundeslandes [[Baden-Württemberg]]. == Richtung Osten == === Möglichkeit 1 === Löffelstrasse ist möglicherweise der beste Standort zum trampen in Stuttgart, wenn man die A8 in Richtung Ulm und München nehmen möchte. Du kannst von hier aus möglicherweise auch nach Westen trampen. == Richtung Norden == === Möglichkeit 1 === Die Esso-[[Tankstelle]] Heilbronnerstraße: Nimm eine Stadtbahn der Linien U5, U6 oder U7 vom Hauptbahnhof zur nächsten Haltestelle „Türlenstraße/Bürgerhospital“. Verlasse die Haltestelle in Fahrtrichtung und gehe etwa hundert Meter den Hügel hinauf. Auf der rechten Seite ist eine Tankstelle an der viele Leute nochmal auftanken, bevor sie auf die Autobahn gehen. === Möglichkeit 2 === Nimm vom Hauptbahnhof die Stadtbahn U5 oder U15 (ab 12. Dez. 2010) U7 oder U15 bis „Borsigstraße“. Wenn Du aussteigst befindet sich (in Fahrtrichtung) vor und hinter Dir jeweils eine Tankstelle. Die hinter Dir sollte die bessere Alternative sein, da hier mit einem Auto besser angehalten werden kann und die Tankstelle etwas größer ist als die andere. Die meisten der Leute, die hier halten gehen auf die Autobahn 81 und man wird recht schnell mitgenommen. Auf der Autobahn kannst Du Dich an der [[Raststätte]] Wunnenstein absetzen lassen, die sich zwischen Stuttgart und [[Heilbronn]] (oder eher der Abfahrt zur Autobahn 6) befindet und auch eine Tankstelle hat. Von dort gibt es Mitfahrgelegenheiten nach Norden oder nach Westen. Da viel Verkehr Richtung Westen geht, steht man nach Norden etwas länger. Sei vorsichtig an der Raststätte Wunnenstein – hier macht die [[Polizei]] regelmäßig Razzien und kontrolliert häufig Personen wegen Rauschgift; [[Trampen]] ist jedoch problemlos möglich. === Möglichkeit 3 === A81 Anschlussstelle "Ludwigsburg-Süd": Fahre mit der Regionalbahn oder S-Bahn S4 oder S5 bis Ludwigsburg. Dann mit dem Bus 533 oder 534 bis Möglingen. Laufe richtung Autobahn und stelle dich direkt auf die Autobahneinfahrt. Dort gibt es eine kleine Haltebucht welche zwar mit einem absoluten Halteverbot versehen ist, aber die Leute nehmen einen recht gerne mit, da dort fast 95% der vorbeifahrenden Autos an Wunnenstein oder Heilbronn vorbeifahren. Man sollte "HN" auf das Pappschild schreiben. Man kommt dort in max. 5 Minuten weg. == Richtung Westen == === Möglichkeit 1 === 15 km süd''östlich'' von Stuttgart befindet sich die Raststätte Denkendorf an der A8. Von Stuttgart Hbf fährt man mit der U7 bis zur Endstation nach Nellingen Ostfildern, nimmt dann den Bus 119 nach Denkendorf und steigt in Denkendorf Rathaus aus. Fahrtzeit insgesamt beträgt etwa 50 Minuten, kostet 3,60 €, Bus und U-Bahn fahren normalerweise alle 20 Minuten. Alternativ fährt der Bus auch schon in Esslingen los, wenn das praktischer zu erreichen ist. Vom Rathaus dann 20 Meter „zurück“ laufen, halb links abbiegen, in die Kirchstraße (insgesamt ca. 1km). Dann nochmal halb links in die Friedhofstrasse (aus dem Dorf raus, entlang des Friedhofs). Die zweite rechts (immernoch Friedhofstraße). Dann den Hügel hoch (links halten). Und von hier aus noch über einen kleine Hügel und schon seid ihr an der Raste. Von hier aus kommt man super gut weg. ''(ich wollte keine extra seite für esslingen aufmachen, darum hab ichs mal hier reingeschrieben. für den einen oder andern ev. doch interessant.)'' [[en:Stuttgart]] [[fr:Stuttgart]] 2eofsf13y3eoxy46qzme1jhd29p4p67 8160 8159 2013-07-06T23:49:57Z Cdauth 12214 /* Möglichkeit 1 */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48.79' lng='9.19' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = S |Einwohner = 597.000 |Autobahnen = A 8, A 81 |hitchbase = 37 }} '''Stuttgart''' ist die Landeshauptstadt des [[Deutschland|deutschen]] Bundeslandes [[Baden-Württemberg]]. == Richtung Osten == === Möglichkeit 1 === Löffelstrasse ist möglicherweise der beste Standort zum trampen in Stuttgart, wenn man die A8 in Richtung Ulm und München nehmen möchte. Du kannst von hier aus möglicherweise auch nach Westen trampen. == Richtung Norden == === Möglichkeit 1 === Die Esso-[[Tankstelle]] Heilbronnerstraße: Nimm eine Stadtbahn der Linien U5, U6 oder U7 vom Hauptbahnhof zur nächsten Haltestelle „Türlenstraße/Bürgerhospital“. Verlasse die Haltestelle in Fahrtrichtung und gehe etwa hundert Meter den Hügel hinauf. Auf der rechten Seite ist eine Tankstelle an der viele Leute nochmal auftanken, bevor sie auf die Autobahn gehen. === Möglichkeit 2 === Nimm vom Hauptbahnhof die Stadtbahn U5 oder U15 (ab 12. Dez. 2010) U7 oder U15 bis „Borsigstraße“. Wenn Du aussteigst befindet sich (in Fahrtrichtung) vor und hinter Dir jeweils eine Tankstelle. Die hinter Dir sollte die bessere Alternative sein, da hier mit einem Auto besser angehalten werden kann und die Tankstelle etwas größer ist als die andere. Die meisten der Leute, die hier halten gehen auf die Autobahn 81 und man wird recht schnell mitgenommen. Auf der Autobahn kannst Du Dich an der [[Raststätte]] Wunnenstein absetzen lassen, die sich zwischen Stuttgart und [[Heilbronn]] (oder eher der Abfahrt zur Autobahn 6) befindet und auch eine Tankstelle hat. Von dort gibt es Mitfahrgelegenheiten nach Norden oder nach Westen. Da viel Verkehr Richtung Westen geht, steht man nach Norden etwas länger. Sei vorsichtig an der Raststätte Wunnenstein – hier macht die [[Polizei]] regelmäßig Razzien und kontrolliert häufig Personen wegen Rauschgift; [[Trampen]] ist jedoch problemlos möglich. === Möglichkeit 3 === A81 Anschlussstelle "Ludwigsburg-Süd": Fahre mit der Regionalbahn oder S-Bahn S4 oder S5 bis Ludwigsburg. Dann mit dem Bus 533 oder 534 bis Möglingen. Laufe richtung Autobahn und stelle dich direkt auf die Autobahneinfahrt. Dort gibt es eine kleine Haltebucht welche zwar mit einem absoluten Halteverbot versehen ist, aber die Leute nehmen einen recht gerne mit, da dort fast 95% der vorbeifahrenden Autos an Wunnenstein oder Heilbronn vorbeifahren. Man sollte "HN" auf das Pappschild schreiben. Man kommt dort in max. 5 Minuten weg. == Richtung Westen == === Möglichkeit 1 === 15 km süd''östlich'' von Stuttgart befindet sich die Raststätte Denkendorf an der A8. Von Stuttgart Hbf fährt man mit der U7 bis zur Endstation nach Nellingen Ostfildern, nimmt dann den Bus 119 nach Denkendorf und steigt in Denkendorf Rathaus aus. Fahrtzeit insgesamt beträgt etwa 50 Minuten, kostet 3,60 €, Bus und U-Bahn fahren normalerweise mindestens alle 20 Minuten. Alternativ fährt der Bus auch schon in Esslingen los, wenn das praktischer zu erreichen ist. Vom Rathaus dann 20 Meter „zurück“ laufen, halb links abbiegen, in die Kirchstraße (insgesamt ca. 1km). Dann nochmal halb links in die Friedhofstrasse (aus dem Dorf raus, entlang des Friedhofs). Die zweite rechts (immernoch Friedhofstraße). Dann den Hügel hoch (links halten). Und von hier aus noch über einen kleine Hügel und schon seid ihr an der Raste. Von hier aus kommt man super gut weg. ''(ich wollte keine extra seite für esslingen aufmachen, darum hab ichs mal hier reingeschrieben. für den einen oder andern ev. doch interessant.)'' [[en:Stuttgart]] [[fr:Stuttgart]] mqa057wa1rukt0ln74a58o0161ltfxv 8600 8160 2017-05-31T21:32:56Z Räubertochter 28126 /* Möglichkeit 1 */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48.79' lng='9.19' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = S |Einwohner = 597.000 |Autobahnen = A 8, A 81 |hitchbase = 37 }} '''Stuttgart''' ist die Landeshauptstadt des [[Deutschland|deutschen]] Bundeslandes [[Baden-Württemberg]]. == Richtung Osten == === Möglichkeit 1 === Löffelstrasse ist möglicherweise der beste Standort zum trampen in Stuttgart, wenn man die A8 in Richtung Ulm und München nehmen möchte. Du kannst von hier aus möglicherweise auch nach Westen trampen. == Richtung Norden == === Möglichkeit 1 === Die Esso-[[Tankstelle]] und Bushaltestelle Heilbronnerstraße: Nimm eine Stadtbahn der Linien U5, U6, U7, U12 oder U15 vom Hauptbahnhof zur nächsten Haltestelle „Stadtbibliothek“. Verlasse die Haltestelle in Fahrtrichtung und gehe etwa hundert Meter den Hügel hinauf. Auf der rechten Seite ist eine Tankstelle an der manche Leute nochmal auftanken, bevor sie auf die Autobahn fahren. Viel mehr halten aber an der Ampel direkt daneben. Da dort eine Bushaltestelle ist, kannst du direkt an der Straße stehen. === Möglichkeit 2 === Nimm vom Hauptbahnhof die Stadtbahn U5 oder U15 (ab 12. Dez. 2010) U7 oder U15 bis „Borsigstraße“. Wenn Du aussteigst befindet sich (in Fahrtrichtung) vor und hinter Dir jeweils eine Tankstelle. Die hinter Dir sollte die bessere Alternative sein, da hier mit einem Auto besser angehalten werden kann und die Tankstelle etwas größer ist als die andere. Die meisten der Leute, die hier halten gehen auf die Autobahn 81 und man wird recht schnell mitgenommen. Auf der Autobahn kannst Du Dich an der [[Raststätte]] Wunnenstein absetzen lassen, die sich zwischen Stuttgart und [[Heilbronn]] (oder eher der Abfahrt zur Autobahn 6) befindet und auch eine Tankstelle hat. Von dort gibt es Mitfahrgelegenheiten nach Norden oder nach Westen. Da viel Verkehr Richtung Westen geht, steht man nach Norden etwas länger. Sei vorsichtig an der Raststätte Wunnenstein – hier macht die [[Polizei]] regelmäßig Razzien und kontrolliert häufig Personen wegen Rauschgift; [[Trampen]] ist jedoch problemlos möglich. === Möglichkeit 3 === A81 Anschlussstelle "Ludwigsburg-Süd": Fahre mit der Regionalbahn oder S-Bahn S4 oder S5 bis Ludwigsburg. Dann mit dem Bus 533 oder 534 bis Möglingen. Laufe richtung Autobahn und stelle dich direkt auf die Autobahneinfahrt. Dort gibt es eine kleine Haltebucht welche zwar mit einem absoluten Halteverbot versehen ist, aber die Leute nehmen einen recht gerne mit, da dort fast 95% der vorbeifahrenden Autos an Wunnenstein oder Heilbronn vorbeifahren. Man sollte "HN" auf das Pappschild schreiben. Man kommt dort in max. 5 Minuten weg. == Richtung Westen == === Möglichkeit 1 === 15 km süd''östlich'' von Stuttgart befindet sich die Raststätte Denkendorf an der A8. Von Stuttgart Hbf fährt man mit der U7 bis zur Endstation nach Nellingen Ostfildern, nimmt dann den Bus 119 nach Denkendorf und steigt in Denkendorf Rathaus aus. Fahrtzeit insgesamt beträgt etwa 50 Minuten, kostet 3,60 €, Bus und U-Bahn fahren normalerweise mindestens alle 20 Minuten. Alternativ fährt der Bus auch schon in Esslingen los, wenn das praktischer zu erreichen ist. Vom Rathaus dann 20 Meter „zurück“ laufen, halb links abbiegen, in die Kirchstraße (insgesamt ca. 1km). Dann nochmal halb links in die Friedhofstrasse (aus dem Dorf raus, entlang des Friedhofs). Die zweite rechts (immernoch Friedhofstraße). Dann den Hügel hoch (links halten). Und von hier aus noch über einen kleine Hügel und schon seid ihr an der Raste. Von hier aus kommt man super gut weg. ''(ich wollte keine extra seite für esslingen aufmachen, darum hab ichs mal hier reingeschrieben. für den einen oder andern ev. doch interessant.)'' [[en:Stuttgart]] [[fr:Stuttgart]] h5l2r7vkzc44v7yg340umrrwu2vfi51 Baden-Württemberg 0 294 907 2008-02-16T17:35:39Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Kategorie:Baden-Württemberg]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Kategorie:Baden-Württemberg]] 908 907 2008-02-16T17:35:51Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Kategorie:Baden-Württemberg]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:Kategorie:Baden-Württemberg]] 1259 908 2008-06-19T11:59:24Z MrTweek 3 {{IsIn|Deutschland}} wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:Kategorie:Baden-Württemberg]] {{IsIn|Deutschland}} 1821 1259 2008-10-01T15:42:23Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Kategorie:Baden-Württemberg]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:Kategorie:Baden-Württemberg]] {{IsIn|Deutschland}} 6433 1821 2011-09-27T18:05:57Z GeorgDerReisende 1903 Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen hinzugefügt wikitext text/x-wiki [[Image:Deutschland_Lage_von_Baden-Württemberg.png|250px|thumb||right|Lage von '''Baden-Württemberg''' in [[Deutschland]]]] Baden-Württemberg ist ein Bundesland von Deutschland. Es hat 35.742 Quadratkilometer und 10,7 Millionen Einwohner. Die Landeshauptstadt ist [[Stuttgart]]. Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen {| class="wikitable" |- ! Kreisstadt !! Landkreis !! Kennzeichen |- | [[Baden-Baden (Stadt)]] || kreisfrei || BAD |- | [[Freiburg im Breisgau]] || kreisfrei || FR |- | [[Heidelberg]] || kreisfrei || HD |- | [[Heilbronn]] || kreisfrei || HN |- | [[Karlsruhe]] || kreisfrei || KA |- | [[Mannheim]] || kreisfrei || MA |- | [[Pforzheim]] || kreisfrei || PF |- | [[Stuttgart]] || kreisfrei || S |- | [[Ulm]] || kreisfrei || UL |- | [[Aalen]] || [[Ostalbkreis]] || AA |- | [[Balingen]] || [[Zollernalbkreis]] || BA |- | [[Biberach]] || [[Landkreis Biberach]] || BC |- | [[Böblingen]] || [[Landkreis Böblingen]] || BB |- | [[Calw]] || [[Landkreis Calw]] || CW |- | [[Emmendingen]] || [[Landkreis Emmendingen]] || EM |- | [[Esslingen]] || [[Landkreis Esslingen]] || ES |- | [[Freiburg im Breisgau]] || [[Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald]] || FR |- | [[Freudenstadt]] || [[Landkreis Freudenstadt]] || FDS |- | [[Friedrichshafen]] || [[Bodenseekreis]] || FN |- | [[Göppingen]] || [[Landkreis Göppingen]] || GP |- | [[Heidelberg]] || [[Rhein-Neckar-Kreis]] || HD |- | [[Heidenheim]] || [[Landkreis Heidenheim]] || HDH |- | [[Heilbronn]] || [[Landkreis Heilbronn]] || HN |- | [[Karlsruhe]] || [[Landkreis Karlsruhe]] || KA |- | [[Konstanz]] || [[Landkreis Konstanz]] || KN |- | [[Künzelsau]] || [[Hohenlohekreis]] || KÜN |- | [[Lörrach]] || [[Landkreis Lörrach]] || LÖ |- | [[Ludwigsburg]] || [[Landkreis Ludwigsburg]] || LB |- | [[Mosbach]] || [[Neckar-Odenwald-Kreis]] || MOS |- | [[Offenburg]] || [[Ortenaukreis]] || OG |- | [[Pforzheim]] || [[Enzkreis]] || PF |- | [[Rastatt]] || [[Landkreis Rastatt]] || RA |- | [[Ravensburg]] || [[Landkreis Ravensburg]] || RV |- | [[Reutlingen]] || [[Landkreis Reutlingen]] || RT |- | [[Rottweil]] || [[Landkreis Rottweil]] || RW |- | [[Schwäbisch Hall]] || [[Landkreis Schwäbisch Hall]] || SHA |- | [[Sigmaringen]] || [[Landkreis Sigmaringen]] || SIG |- | [[Tauberbischofsheim]] || [[Main-Tauber-Kreis]] || TBB |- | [[Tübingen]] || [[Landkreis Tübingen]] || TÜ |- | [[Tuttlingen]] || [[Landkreis Tuttlingen]] || TUT |- | [[Ulm]] || [[Alb-Donau-Kreis]] || UL |- | [[Villingen-Schwenningen]] || [[Schwarzwald-Baar-Kreis]] || VS |- | [[Waiblingen]] || [[Rems-Murr-Kreis]] || WN |- | [[Waldshut-Tiengen]] || [[Landkreis Waldshut]] || WT |} {{IsIn|Deutschland}} {{Kategorie:Baden-Württemberg}} 6434 6433 2011-09-27T18:06:51Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki [[Image:Deutschland_Lage_von_Baden-Württemberg.png|250px|thumb||right|Lage von '''Baden-Württemberg''' in [[Deutschland]]]] Baden-Württemberg ist ein Bundesland von Deutschland. Es hat 35.742 Quadratkilometer und 10,7 Millionen Einwohner. Die Landeshauptstadt ist [[Stuttgart]]. Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen {| class="wikitable" |- ! Kreisstadt !! Landkreis !! Kennzeichen |- | [[Baden-Baden (Stadt)]] || kreisfrei || BAD |- | [[Freiburg im Breisgau]] || kreisfrei || FR |- | [[Heidelberg]] || kreisfrei || HD |- | [[Heilbronn]] || kreisfrei || HN |- | [[Karlsruhe]] || kreisfrei || KA |- | [[Mannheim]] || kreisfrei || MA |- | [[Pforzheim]] || kreisfrei || PF |- | [[Stuttgart]] || kreisfrei || S |- | [[Ulm]] || kreisfrei || UL |- | [[Aalen]] || [[Ostalbkreis]] || AA |- | [[Balingen]] || [[Zollernalbkreis]] || BA |- | [[Biberach]] || [[Landkreis Biberach]] || BC |- | [[Böblingen]] || [[Landkreis Böblingen]] || BB |- | [[Calw]] || [[Landkreis Calw]] || CW |- | [[Emmendingen]] || [[Landkreis Emmendingen]] || EM |- | [[Esslingen]] || [[Landkreis Esslingen]] || ES |- | [[Freiburg im Breisgau]] || [[Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald]] || FR |- | [[Freudenstadt]] || [[Landkreis Freudenstadt]] || FDS |- | [[Friedrichshafen]] || [[Bodenseekreis]] || FN |- | [[Göppingen]] || [[Landkreis Göppingen]] || GP |- | [[Heidelberg]] || [[Rhein-Neckar-Kreis]] || HD |- | [[Heidenheim]] || [[Landkreis Heidenheim]] || HDH |- | [[Heilbronn]] || [[Landkreis Heilbronn]] || HN |- | [[Karlsruhe]] || [[Landkreis Karlsruhe]] || KA |- | [[Konstanz]] || [[Landkreis Konstanz]] || KN |- | [[Künzelsau]] || [[Hohenlohekreis]] || KÜN |- | [[Lörrach]] || [[Landkreis Lörrach]] || LÖ |- | [[Ludwigsburg]] || [[Landkreis Ludwigsburg]] || LB |- | [[Mosbach]] || [[Neckar-Odenwald-Kreis]] || MOS |- | [[Offenburg]] || [[Ortenaukreis]] || OG |- | [[Pforzheim]] || [[Enzkreis]] || PF |- | [[Rastatt]] || [[Landkreis Rastatt]] || RA |- | [[Ravensburg]] || [[Landkreis Ravensburg]] || RV |- | [[Reutlingen]] || [[Landkreis Reutlingen]] || RT |- | [[Rottweil]] || [[Landkreis Rottweil]] || RW |- | [[Schwäbisch Hall]] || [[Landkreis Schwäbisch Hall]] || SHA |- | [[Sigmaringen]] || [[Landkreis Sigmaringen]] || SIG |- | [[Tauberbischofsheim]] || [[Main-Tauber-Kreis]] || TBB |- | [[Tübingen]] || [[Landkreis Tübingen]] || TÜ |- | [[Tuttlingen]] || [[Landkreis Tuttlingen]] || TUT |- | [[Ulm]] || [[Alb-Donau-Kreis]] || UL |- | [[Villingen-Schwenningen]] || [[Schwarzwald-Baar-Kreis]] || VS |- | [[Waiblingen]] || [[Rems-Murr-Kreis]] || WN |- | [[Waldshut-Tiengen]] || [[Landkreis Waldshut]] || WT |} {{IsIn|Baden-Württemberg}} 6435 6434 2011-09-27T18:07:56Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki [[Image:Deutschland_Lage_von_Baden-Württemberg.png|250px|thumb||right|Lage von '''Baden-Württemberg''' in [[Deutschland]]]] Baden-Württemberg ist ein Bundesland von Deutschland. Es hat 35.742 Quadratkilometer und 10,7 Millionen Einwohner. Die Landeshauptstadt ist [[Stuttgart]]. Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen {| class="wikitable" |- ! Kreisstadt !! Landkreis !! Kennzeichen |- | [[Baden-Baden (Stadt)]] || kreisfrei || BAD |- | [[Freiburg im Breisgau]] || kreisfrei || FR |- | [[Heidelberg]] || kreisfrei || HD |- | [[Heilbronn]] || kreisfrei || HN |- | [[Karlsruhe]] || kreisfrei || KA |- | [[Mannheim]] || kreisfrei || MA |- | [[Pforzheim]] || kreisfrei || PF |- | [[Stuttgart]] || kreisfrei || S |- | [[Ulm]] || kreisfrei || UL |- | [[Aalen]] || [[Ostalbkreis]] || AA |- | [[Balingen]] || [[Zollernalbkreis]] || BA |- | [[Biberach]] || [[Landkreis Biberach]] || BC |- | [[Böblingen]] || [[Landkreis Böblingen]] || BB |- | [[Calw]] || [[Landkreis Calw]] || CW |- | [[Emmendingen]] || [[Landkreis Emmendingen]] || EM |- | [[Esslingen]] || [[Landkreis Esslingen]] || ES |- | [[Freiburg im Breisgau]] || [[Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald]] || FR |- | [[Freudenstadt]] || [[Landkreis Freudenstadt]] || FDS |- | [[Friedrichshafen]] || [[Bodenseekreis]] || FN |- | [[Göppingen]] || [[Landkreis Göppingen]] || GP |- | [[Heidelberg]] || [[Rhein-Neckar-Kreis]] || HD |- | [[Heidenheim]] || [[Landkreis Heidenheim]] || HDH |- | [[Heilbronn]] || [[Landkreis Heilbronn]] || HN |- | [[Karlsruhe]] || [[Landkreis Karlsruhe]] || KA |- | [[Konstanz]] || [[Landkreis Konstanz]] || KN |- | [[Künzelsau]] || [[Hohenlohekreis]] || KÜN |- | [[Lörrach]] || [[Landkreis Lörrach]] || LÖ |- | [[Ludwigsburg]] || [[Landkreis Ludwigsburg]] || LB |- | [[Mosbach]] || [[Neckar-Odenwald-Kreis]] || MOS |- | [[Offenburg]] || [[Ortenaukreis]] || OG |- | [[Pforzheim]] || [[Enzkreis]] || PF |- | [[Rastatt]] || [[Landkreis Rastatt]] || RA |- | [[Ravensburg]] || [[Landkreis Ravensburg]] || RV |- | [[Reutlingen]] || [[Landkreis Reutlingen]] || RT |- | [[Rottweil]] || [[Landkreis Rottweil]] || RW |- | [[Schwäbisch Hall]] || [[Landkreis Schwäbisch Hall]] || SHA |- | [[Sigmaringen]] || [[Landkreis Sigmaringen]] || SIG |- | [[Tauberbischofsheim]] || [[Main-Tauber-Kreis]] || TBB |- | [[Tübingen]] || [[Landkreis Tübingen]] || TÜ |- | [[Tuttlingen]] || [[Landkreis Tuttlingen]] || TUT |- | [[Ulm]] || [[Alb-Donau-Kreis]] || UL |- | [[Villingen-Schwenningen]] || [[Schwarzwald-Baar-Kreis]] || VS |- | [[Waiblingen]] || [[Rems-Murr-Kreis]] || WN |- | [[Waldshut-Tiengen]] || [[Landkreis Waldshut]] || WT |} {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] 7564 6435 2012-03-20T16:52:46Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki [[Image:Deutschland_Lage_von_Baden-Württemberg.png|250px|thumb||right|Lage von '''Baden-Württemberg''' in [[Deutschland]]]] Baden-Württemberg ist ein Bundesland von Deutschland. Es hat 35.742 Quadratkilometer und 10,7 Millionen Einwohner. Die Landeshauptstadt ist [[Stuttgart]]. Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen {| class="wikitable" |- ! Kreisstadt !! Landkreis !! Kennzeichen |- | [[Baden-Baden (Stadt)]] || kreisfrei || BAD |- | [[Freiburg im Breisgau]] || kreisfrei || FR |- | [[Heidelberg]] || kreisfrei || HD |- | [[Heilbronn]] || kreisfrei || HN |- | [[Karlsruhe]] || kreisfrei || KA |- | [[Mannheim]] || kreisfrei || MA |- | [[Pforzheim]] || kreisfrei || PF |- | [[Stuttgart]] || kreisfrei || S |- | [[Ulm]] || kreisfrei || UL |- | [[Aalen]] || [[Ostalbkreis]] || AA |- | [[Balingen]] || [[Zollernalbkreis]] || BA |- | [[Biberach an der Riß]] || [[Landkreis Biberach]] || BC |- | [[Böblingen]] || [[Landkreis Böblingen]] || BB |- | [[Calw]] || [[Landkreis Calw]] || CW |- | [[Emmendingen]] || [[Landkreis Emmendingen]] || EM |- | [[Esslingen]] || [[Landkreis Esslingen]] || ES |- | [[Freiburg im Breisgau]] || [[Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald]] || FR |- | [[Freudenstadt]] || [[Landkreis Freudenstadt]] || FDS |- | [[Friedrichshafen]] || [[Bodenseekreis]] || FN |- | [[Göppingen]] || [[Landkreis Göppingen]] || GP |- | [[Heidelberg]] || [[Rhein-Neckar-Kreis]] || HD |- | [[Heidenheim]] || [[Landkreis Heidenheim]] || HDH |- | [[Heilbronn]] || [[Landkreis Heilbronn]] || HN |- | [[Karlsruhe]] || [[Landkreis Karlsruhe]] || KA |- | [[Konstanz]] || [[Landkreis Konstanz]] || KN |- | [[Künzelsau]] || [[Hohenlohekreis]] || KÜN |- | [[Lörrach]] || [[Landkreis Lörrach]] || LÖ |- | [[Ludwigsburg]] || [[Landkreis Ludwigsburg]] || LB |- | [[Mosbach]] || [[Neckar-Odenwald-Kreis]] || MOS |- | [[Offenburg]] || [[Ortenaukreis]] || OG |- | [[Pforzheim]] || [[Enzkreis]] || PF |- | [[Rastatt]] || [[Landkreis Rastatt]] || RA |- | [[Ravensburg]] || [[Landkreis Ravensburg]] || RV |- | [[Reutlingen]] || [[Landkreis Reutlingen]] || RT |- | [[Rottweil]] || [[Landkreis Rottweil]] || RW |- | [[Schwäbisch Hall]] || [[Landkreis Schwäbisch Hall]] || SHA |- | [[Sigmaringen]] || [[Landkreis Sigmaringen]] || SIG |- | [[Tauberbischofsheim]] || [[Main-Tauber-Kreis]] || TBB |- | [[Tübingen]] || [[Landkreis Tübingen]] || TÜ |- | [[Tuttlingen]] || [[Landkreis Tuttlingen]] || TUT |- | [[Ulm]] || [[Alb-Donau-Kreis]] || UL |- | [[Villingen-Schwenningen]] || [[Schwarzwald-Baar-Kreis]] || VS |- | [[Waiblingen]] || [[Rems-Murr-Kreis]] || WN |- | [[Waldshut-Tiengen]] || [[Landkreis Waldshut]] || WT |} {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] 7970 7564 2012-09-23T14:56:49Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki [[Image:Deutschland_Lage_von_Baden-Württemberg.png|250px|thumb||right|Lage von '''Baden-Württemberg''' in [[Deutschland]]]] Baden-Württemberg ist ein Bundesland von Deutschland. Es hat 35.742 Quadratkilometer und 10,7 Millionen Einwohner. Die Landeshauptstadt ist [[Stuttgart]]. Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen {| class="wikitable" |- ! Kreisstadt !! Landkreis !! Kennzeichen |- | [[Baden-Baden (Stadt)]] || kreisfrei || BAD |- | [[Freiburg im Breisgau]] || kreisfrei || FR |- | [[Heidelberg]] || kreisfrei || HD |- | [[Heilbronn]] || kreisfrei || HN |- | [[Karlsruhe]] || kreisfrei || KA |- | [[Mannheim]] || kreisfrei || MA |- | [[Pforzheim]] || kreisfrei || PF |- | [[Stuttgart]] || kreisfrei || S |- | [[Ulm]] || kreisfrei || UL |- | [[Aalen]] || [[Ostalbkreis]] || AA |- | [[Balingen]] || [[Zollernalbkreis]] || BA |- | [[Biberach an der Riß]] || [[Landkreis Biberach]] || BC |- | [[Böblingen]] || [[Landkreis Böblingen]] || BB |- | [[Calw]] || [[Landkreis Calw]] || CW |- | [[Emmendingen]] || [[Landkreis Emmendingen]] || EM |- | [[Esslingen]] || [[Landkreis Esslingen]] || ES |- | [[Freiburg im Breisgau]] || [[Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald]] || FR |- | [[Freudenstadt]] || [[Landkreis Freudenstadt]] || FDS |- | [[Friedrichshafen]] || [[Bodenseekreis]] || FN |- | [[Göppingen]] || [[Landkreis Göppingen]] || GP |- | [[Heidelberg]] || [[Rhein-Neckar-Kreis]] || HD |- | [[Heidenheim]] || [[Landkreis Heidenheim]] || HDH |- | [[Heilbronn]] || [[Landkreis Heilbronn]] || HN |- | [[Karlsruhe]] || [[Landkreis Karlsruhe]] || KA |- | [[Konstanz]] || [[Landkreis Konstanz]] || KN |- | [[Künzelsau]] || [[Hohenlohekreis]] || KÜN |- | [[Lörrach]] || [[Landkreis Lörrach]] || LÖ |- | [[Ludwigsburg]] || [[Landkreis Ludwigsburg]] || LB |- | [[Mosbach]] || [[Neckar-Odenwald-Kreis]] || MOS |- | [[Offenburg]] || [[Ortenaukreis]] || OG |- | [[Pforzheim]] || [[Enzkreis]] || PF |- | [[Rastatt]] || [[Landkreis Rastatt]] || RA |- | [[Ravensburg]] || [[Landkreis Ravensburg]] || RV |- | [[Reutlingen]] || [[Landkreis Reutlingen]] || RT |- | [[Rottweil]] || [[Landkreis Rottweil]] || RW |- | [[Schwäbisch Hall]] || [[Landkreis Schwäbisch Hall]] || SHA |- | [[Sigmaringen]] || [[Landkreis Sigmaringen]] || SIG |- | [[Tauberbischofsheim]] || [[Main-Tauber-Kreis]] || TBB |- | [[Tübingen]] || [[Landkreis Tübingen]] || TÜ |- | [[Tuttlingen]] || [[Landkreis Tuttlingen]] || TUT |- | [[Ulm]] || [[Alb-Donau-Kreis]] || UL |- | [[Villingen-Schwenningen]] || [[Schwarzwald-Baar-Kreis]] || VS |- | [[Waiblingen]] || [[Rems-Murr-Kreis]] || WN |- | [[Waldshut-Tiengen]] || [[Landkreis Waldshut]] || WT |} {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Category:Baden-Württemberg]] Niedersachsen 0 295 909 2008-02-16T17:38:36Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Kategorie:Niedersachsen]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:Kategorie:Niedersachsen]] 1258 909 2008-06-19T11:58:14Z MrTweek 3 {{IsIn|Deutschland}} wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:Kategorie:Niedersachsen]] {{IsIn|Deutschland}} 1825 1258 2008-10-01T15:45:55Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Kategorie:Niedersachsen]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:Kategorie:Niedersachsen]] {{IsIn|Deutschland}} 6441 1825 2011-09-27T18:42:28Z GeorgDerReisende 1903 Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen hinzugefügt wikitext text/x-wiki [[Image:Deutschland Lage von Niedersachsen.png|250px|thumb|right|Lage von Niedersachsen in [[Deutschland]]]] Niedersachsen ist ein Bundesland von Deutschland. Es hat 47.634 Quadratkilometer Fläche und 7,9 Millionen Einwohner. Die Landeshauptstadt ist [[Hannover]]. Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen: {| class="wikitable" |- ! Kreisstadt !! Landkreis !! Kennzeichen |- | [[Braunschweig]] || kreisfrei || BS |- | [[Delmenhorst]] || kreisfrei || DEL |- | [[Emden]] || kreisfrei || EMD |- | [[Oldenburg (Oldenburg)]] || kreisfrei || OL |- | [[Osnabrück]] || kreisfrei || OS |- | [[Salzgitter]] || kreisfrei || SZ |- | [[Wilhelmshaven]] || kreisfrei || WHV |- | [[Wolfsburg]] || kreisfrei || WOB |- | [[Aurich]] || [[Landkreis Aurich]] || AUR |- | [[Bad Fallingbostel]] || [[Heidekreis]] || SFA |- | [[Brake]] || [[Landkreis Wesermarsch]] || BRA |- | [[Celle]] || [[Landkreis Celle]] || CE |- | [[Cloppenburg]] || [[Landkreis Cloppenburg]] || CLP |- | [[Cuxhaven]] || [[Landkreis Cuxhaven]] || CUX |- | [[Diepholz]] || [[Landkreis Diepholz]] || DH |- | [[Gifhorn]] || [[Landkreis Gifhorn]] || GF |- | [[Göttingen]] || [[Landkreis Göttingen]] || GÖ |- | [[Goslar]] || [[Landkreis Goslar]] || GS |- | [[Hameln]] || [[Landkreis Hameln-Pyrmont]] || HM |- | [[Hannover]] || [[Region Hannover]] || H |- | [[Helmstedt]] || [[Landkreis Helmstedt]] || HE |- | [[Hildesheim]] || [[Landkreis Hildesheim]] || HI |- | [[Holzminden]] || [[Landkreis Holzminden]] || HOL |- | [[Jever]] || [[Landkreis Friesland]] || JEV |- | [[Leer]] || [[Landkreis Leer]] || LER |- | [[Lüchow]] || [[Landkreis Lüchow-Dannenberg]] || DAN |- | [[Lüneburg]] || [[Landkreis Lüneburg]] || LG |- | [[Meppen]] || [[Landkreis Emsland]] || EL |- | [[Nienburg]] || [[Landkreis Nienburg (Weser)]] || NI |- | [[Nordhorn]] || [[Landkreis Grafschaft Bentheim]] || NOH |- | [[Northeim]] || [[Landkreis Northeim]] || NOM |- | [[Osnabrück]] || [[Landkreis Osnabrück]] || OS |- | [[Osterholz-Scharmbeck]] || [[Landkreis Osterholz]] || OHZ |- | [[Osterode]] || [[Landkreis Osterode am Harz]] || OHA |- | [[Peine]] || [[Landkreis Peine]] || PE |- | [[Rotenburg (Wümme)]] || [[Landkreis Rotenburg (Wümme)]] || ROW |- | [[Stade]] || [[Landkreis Stade]] || STD |- | [[Stadthagen]] || [[Landkreis Schaumburg]] || SHG |- | [[Uelzen]] || [[Landkreis Uelzen]] || UE |- | [[Vechta]] || [[Landkreis Vechta]] || VEC |- | [[Verden]] || [[Landkreis Verden]] || VER |- | [[Westerstede]] || [[Landkreis Ammerland]] || WST |- | [[Wildeshausen]] || [[Landkreis Oldenburg]] || OL |- | [[Wittmund]] || [[Landkreis Wittmund]] || WTM |- | [[Wolfenbüttel]] || [[Landkreis Wolfenbüttel]] || WF |} {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Niedersachsen]] 6643 6441 2011-10-13T21:54:01Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki [[Image:Deutschland Lage von Niedersachsen.png|250px|thumb|right|Lage von Niedersachsen in [[Deutschland]]]] Niedersachsen ist ein Bundesland von Deutschland. Es hat 47.634 Quadratkilometer Fläche und 7,9 Millionen Einwohner. Die Landeshauptstadt ist [[Hannover]]. Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen: {| class="wikitable" |- ! Kreisstadt !! Landkreis !! Kennzeichen |- | [[Braunschweig]] || kreisfrei || BS |- | [[Delmenhorst]] || kreisfrei || DEL |- | [[Emden]] || kreisfrei || EMD |- | [[Oldenburg (Oldenburg)]] || kreisfrei || OL |- | [[Osnabrück]] || kreisfrei || OS |- | [[Salzgitter]] || kreisfrei || SZ |- | [[Wilhelmshaven]] || kreisfrei || WHV |- | [[Wolfsburg]] || kreisfrei || WOB |- | [[Aurich]] || [[Landkreis Aurich]] || AUR |- | [[Bad Fallingbostel]] || [[Heidekreis]] || SFA |- | [[Brake]] || [[Landkreis Wesermarsch]] || BRA |- | [[Celle]] || [[Landkreis Celle]] || CE |- | [[Cloppenburg]] || [[Landkreis Cloppenburg]] || CLP |- | [[Cuxhaven]] || [[Landkreis Cuxhaven]] || CUX |- | [[Diepholz]] || [[Landkreis Diepholz]] || DH |- | [[Gifhorn]] || [[Landkreis Gifhorn]] || GF |- | [[Göttingen]] || [[Landkreis Göttingen]] || GÖ |- | [[Goslar]] || [[Landkreis Goslar]] || GS |- | [[Hameln]] || [[Landkreis Hameln-Pyrmont]] || HM |- | [[Hannover]] || [[Region Hannover]] || H |- | [[Helmstedt]] || [[Landkreis Helmstedt]] || HE |- | [[Hildesheim]] || [[Landkreis Hildesheim]] || HI |- | [[Holzminden]] || [[Landkreis Holzminden]] || HOL |- | [[Jever]] || [[Landkreis Friesland]] || JEV |- | [[Leer]] || [[Landkreis Leer]] || LER |- | [[Lüchow]] || [[Landkreis Lüchow-Dannenberg]] || DAN |- | [[Lüneburg]] || [[Landkreis Lüneburg]] || LG |- | [[Meppen]] || [[Landkreis Emsland]] || EL |- | [[Nienburg/Weser]] || [[Landkreis Nienburg (Weser)]] || NI |- | [[Nordhorn]] || [[Landkreis Grafschaft Bentheim]] || NOH |- | [[Northeim]] || [[Landkreis Northeim]] || NOM |- | [[Osnabrück]] || [[Landkreis Osnabrück]] || OS |- | [[Osterholz-Scharmbeck]] || [[Landkreis Osterholz]] || OHZ |- | [[Osterode]] || [[Landkreis Osterode am Harz]] || OHA |- | [[Peine]] || [[Landkreis Peine]] || PE |- | [[Rotenburg (Wümme)]] || [[Landkreis Rotenburg (Wümme)]] || ROW |- | [[Stade]] || [[Landkreis Stade]] || STD |- | [[Stadthagen]] || [[Landkreis Schaumburg]] || SHG |- | [[Uelzen]] || [[Landkreis Uelzen]] || UE |- | [[Vechta]] || [[Landkreis Vechta]] || VEC |- | [[Verden]] || [[Landkreis Verden]] || VER |- | [[Westerstede]] || [[Landkreis Ammerland]] || WST |- | [[Wildeshausen]] || [[Landkreis Oldenburg]] || OL |- | [[Wittmund]] || [[Landkreis Wittmund]] || WTM |- | [[Wolfenbüttel]] || [[Landkreis Wolfenbüttel]] || WF |} {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Niedersachsen]] 7459 6643 2012-03-01T21:38:27Z GeorgDerReisende 1903 da habe ich doch tatsächlich einen vergessen wikitext text/x-wiki [[Image:Deutschland Lage von Niedersachsen.png|250px|thumb|right|Lage von Niedersachsen in [[Deutschland]]]] Niedersachsen ist ein Bundesland von Deutschland. Es hat 47.634 Quadratkilometer Fläche und 7,9 Millionen Einwohner. Die Landeshauptstadt ist [[Hannover]]. Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen: {| class="wikitable" |- ! Kreisstadt !! Landkreis !! Kennzeichen |- | [[Braunschweig]] || kreisfrei || BS |- | [[Delmenhorst]] || kreisfrei || DEL |- | [[Emden]] || kreisfrei || EMD |- | [[Oldenburg (Oldenburg)]] || kreisfrei || OL |- | [[Osnabrück]] || kreisfrei || OS |- | [[Salzgitter]] || kreisfrei || SZ |- | [[Wilhelmshaven]] || kreisfrei || WHV |- | [[Wolfsburg]] || kreisfrei || WOB |- | [[Aurich]] || [[Landkreis Aurich]] || AUR |- | [[Bad Fallingbostel]] || [[Heidekreis]] || SFA |- | [[Brake]] || [[Landkreis Wesermarsch]] || BRA |- | [[Celle]] || [[Landkreis Celle]] || CE |- | [[Cloppenburg]] || [[Landkreis Cloppenburg]] || CLP |- | [[Cuxhaven]] || [[Landkreis Cuxhaven]] || CUX |- | [[Diepholz]] || [[Landkreis Diepholz]] || DH |- | [[Gifhorn]] || [[Landkreis Gifhorn]] || GF |- | [[Göttingen]] || [[Landkreis Göttingen]] || GÖ |- | [[Goslar]] || [[Landkreis Goslar]] || GS |- | [[Hameln]] || [[Landkreis Hameln-Pyrmont]] || HM |- | [[Hannover]] || [[Region Hannover]] || H |- | [[Helmstedt]] || [[Landkreis Helmstedt]] || HE |- | [[Hildesheim]] || [[Landkreis Hildesheim]] || HI |- | [[Holzminden]] || [[Landkreis Holzminden]] || HOL |- | [[Jever]] || [[Landkreis Friesland]] || JEV |- | [[Leer]] || [[Landkreis Leer]] || LER |- | [[Lüchow]] || [[Landkreis Lüchow-Dannenberg]] || DAN |- | [[Lüneburg]] || [[Landkreis Lüneburg]] || LG |- | [[Meppen]] || [[Landkreis Emsland]] || EL |- | [[Nienburg/Weser]] || [[Landkreis Nienburg (Weser)]] || NI |- | [[Nordhorn]] || [[Landkreis Grafschaft Bentheim]] || NOH |- | [[Northeim]] || [[Landkreis Northeim]] || NOM |- | [[Osnabrück]] || [[Landkreis Osnabrück]] || OS |- | [[Osterholz-Scharmbeck]] || [[Landkreis Osterholz]] || OHZ |- | [[Osterode]] || [[Landkreis Osterode am Harz]] || OHA |- | [[Peine]] || [[Landkreis Peine]] || PE |- | [[Rotenburg (Wümme)]] || [[Landkreis Rotenburg (Wümme)]] || ROW |- | [[Stade]] || [[Landkreis Stade]] || STD |- | [[Stadthagen]] || [[Landkreis Schaumburg]] || SHG |- | [[Uelzen]] || [[Landkreis Uelzen]] || UE |- | [[Vechta]] || [[Landkreis Vechta]] || VEC |- | [[Verden]] || [[Landkreis Verden]] || VER |- | [[Westerstede]] || [[Landkreis Ammerland]] || WST |- | [[Wildeshausen]] || [[Landkreis Oldenburg]] || OL |- | [[Winsen (Luhe)]] || [[Landkreis Harburg]] || WL |- | [[Wittmund]] || [[Landkreis Wittmund]] || WTM |- | [[Wolfenbüttel]] || [[Landkreis Wolfenbüttel]] || WF |} {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Niedersachsen]] 7667 7459 2012-04-05T22:43:13Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki [[Image:Deutschland Lage von Niedersachsen.png|250px|thumb|right|Lage von Niedersachsen in [[Deutschland]]]] Niedersachsen ist ein Bundesland von Deutschland. Es hat 47.634 Quadratkilometer Fläche und 7,9 Millionen Einwohner. Die Landeshauptstadt ist [[Hannover]]. Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen: {| class="wikitable" |- ! Kreisstadt !! Landkreis !! Kennzeichen |- | [[Braunschweig]] || kreisfrei || BS |- | [[Delmenhorst]] || kreisfrei || DEL |- | [[Emden]] || kreisfrei || EMD |- | [[Oldenburg (Oldenburg)]] || kreisfrei || OL |- | [[Osnabrück]] || kreisfrei || OS |- | [[Salzgitter]] || kreisfrei || SZ |- | [[Wilhelmshaven]] || kreisfrei || WHV |- | [[Wolfsburg]] || kreisfrei || WOB |- | [[Aurich]] || [[Landkreis Aurich]] || AUR |- | [[Bad Fallingbostel]] || [[Heidekreis]] || SFA |- | [[Brake]] || [[Landkreis Wesermarsch]] || BRA |- | [[Celle]] || [[Landkreis Celle]] || CE |- | [[Cloppenburg]] || [[Landkreis Cloppenburg]] || CLP |- | [[Cuxhaven]] || [[Landkreis Cuxhaven]] || CUX |- | [[Diepholz]] || [[Landkreis Diepholz]] || DH |- | [[Gifhorn]] || [[Landkreis Gifhorn]] || GF |- | [[Göttingen]] || [[Landkreis Göttingen]] || GÖ |- | [[Goslar]] || [[Landkreis Goslar]] || GS |- | [[Hameln]] || [[Landkreis Hameln-Pyrmont]] || HM |- | [[Hannover]] || [[Region Hannover]] || H |- | [[Helmstedt]] || [[Landkreis Helmstedt]] || HE |- | [[Hildesheim]] || [[Landkreis Hildesheim]] || HI |- | [[Holzminden]] || [[Landkreis Holzminden]] || HOL |- | [[Jever]] || [[Landkreis Friesland]] || JEV |- | [[Leer]] || [[Landkreis Leer]] || LER |- | [[Lüchow]] || [[Landkreis Lüchow-Dannenberg]] || DAN |- | [[Lüneburg]] || [[Landkreis Lüneburg]] || LG |- | [[Meppen]] || [[Landkreis Emsland]] || EL |- | [[Nienburg/Weser]] || [[Landkreis Nienburg (Weser)]] || NI |- | [[Nordhorn]] || [[Landkreis Grafschaft Bentheim]] || NOH |- | [[Northeim]] || [[Landkreis Northeim]] || NOM |- | [[Osnabrück]] || [[Landkreis Osnabrück]] || OS |- | [[Osterholz-Scharmbeck]] || [[Landkreis Osterholz]] || OHZ |- | [[Osterode am Harz]] || [[Landkreis Osterode am Harz]] || OHA |- | [[Peine]] || [[Landkreis Peine]] || PE |- | [[Rotenburg (Wümme)]] || [[Landkreis Rotenburg (Wümme)]] || ROW |- | [[Stade]] || [[Landkreis Stade]] || STD |- | [[Stadthagen]] || [[Landkreis Schaumburg]] || SHG |- | [[Uelzen]] || [[Landkreis Uelzen]] || UE |- | [[Vechta]] || [[Landkreis Vechta]] || VEC |- | [[Verden]] || [[Landkreis Verden]] || VER |- | [[Westerstede]] || [[Landkreis Ammerland]] || WST |- | [[Wildeshausen]] || [[Landkreis Oldenburg]] || OL |- | [[Winsen (Luhe)]] || [[Landkreis Harburg]] || WL |- | [[Wittmund]] || [[Landkreis Wittmund]] || WTM |- | [[Wolfenbüttel]] || [[Landkreis Wolfenbüttel]] || WF |} {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Niedersachsen]] Bayern 0 296 911 2008-02-16T17:40:44Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Kategorie:Bayern]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:Kategorie:Bayern]] 1718 911 2008-09-30T19:50:24Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Kategorie:Bayern]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:Kategorie:Bayern]] {{IsIn|Deutschland}} 1822 1718 2008-10-01T15:43:06Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Kategorie:Bayern]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:Kategorie:Bayern]] {{IsIn|Deutschland}} 6436 1822 2011-09-27T18:21:19Z GeorgDerReisende 1903 Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen hinzugefügt wikitext text/x-wiki [[Image:Deutschland_Lage_von_Bayern.png|250px|thumb|right|Lage von '''Bayern''' in [[Deutschland]]]] Bayern ist ein Bundesland von Deutschland. Es hat 70.552 Quadratkilometer Fläche und 12,5 Millionen Einwohner. Die Landeshauptstadt ist [[München]]. Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen {| class="wikitable" |- ! Kreisstadt !! Landkreis !! Kennzeichen |- | [[Amberg]] || kreisfrei || AM |- | [[Ansbach]] || kreisfrei || AN |- | [[Aschaffenburg]] || kreisfrei || AB |- | [[Augsburg]] || kreisfrei || A |- | [[Bamberg]] || kreisfrei || BA |- | [[Bayreuth]] || kreisfrei || BT |- | [[Coburg]] || kreisfrei || CO |- | [[Erlangen]] || kreisfrei || ER |- | [[Fürth]] || kreisfrei || FÜ |- | [[Hof]] || kreisfrei || HO |- | [[Ingolstadt]] || kreisfrei || IN |- | [[Kaufbeuren]] || kreisfrei || KF |- | [[Kempten (Allgäu)]] || kreisfrei || KE |- | [[Landshut]] || kreisfrei || LA |- | [[Memmingen]] || kreisfrei || MM |- | [[München]] || kreisfrei || M |- | [[Nürnberg]] || kreisfrei || N |- | [[Passau]] || kreisfrei || PA |- | [[Regensburg]] || kreisfrei || R |- | [[Rosenheim]] || kreisfrei || RO |- | [[Schwabach]] || kreisfrei || SC |- | [[Schweinfurt]] || kreisfrei || SW |- | [[Straubing]] || kreisfrei || SR |- | [[Weiden in der Oberpfalz]] || kreisfrei || WEN |- | [[Würzburg]] || kreisfrei || WÜ |- | [[Aichach]] || [[Landkreis Aichach-Friedberg]] || AIC |- | [[Altötting]] || [[Landkreis Altötting]] || AÖ |- | [[Amberg]] || [[Landkreis Amberg-Sulzbach]] || AS |- | [[Ansbach]] || [[Landkreis Ansbach]] || AN |- | [[Aschaffenburg]] || [[Landkreis Aschaffenburg]] || AB |- | [[Augsburg]] || [[Landkreis Augsburg]] || A |- | [[Bad Kissingen]] || [[Landkreis Bad Kissingen]] || KG |- | [[Bad Neustadt an der Saale]] || [[Landkreis Rhön-Grabfeld]] || NES |- | [[Bad Reichenhall]] || [[Landkreis Berchtesgadener Land]] || BGL |- | [[Bad Tölz]] || [[Landkreis Bad Tölz-Wolfratshausen]] || TÖL |- | [[Bamberg]] || [[Landkreis Bamberg]] || BA |- | [[Bayreuth]] || [[Landkreis Bayreuth]] || BT |- | [[Cham]] || [[Landkreis Cham]] || CHA |- | [[Coburg]] || [[Landkreis Coburg]] || CO |- | [[Dachau]] || [[Landkreis Dachau]] || DAH |- | [[Deggendorf]] || [[Landkreis Deggendorf]] || DEG |- | [[Dilllingen]] || [[Landkreis Dillingen an der Donau]] || DLG |- | [[Dingolfing]] || [[Landkreis Dingolfing-Landau]] || DGF |- | [[Donauwörth]] || 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|- | [[Landshut]] || [[Landkreis Landshut]] || LA |- | [[Lauf]] || [[Landkreis Nürnberger Land]] || LAU |- | [[Lichtenfels]] || [[Landkreis Lichtenfels]] || LIF |- | [[Lindau (Bodensee)]] || [[Landkreis Lindau (Bodensee)]] || LI |- | [[Karlstadt]] || [[Landkreis Main-Spessart]] || MSP |- | [[Miesbach]] || [[Landkreis Miesbach]] || MB |- | [[Miltenberg]] || [[Landkreis Miltenberg]] || MIL |- | [[Mühldorf am Inn]] || [[Landkreis Mühldorf am Inn]] || MÜ |- | [[München]] || [[Landkreis München]] || M |- | [[Neu-Ulm]] || [[Landkreis Neu-Ulm]] || NU |- | [[Neuburg an der Donau]] || [[Landkreis Neuburg-Schrobenhausen]] || ND |- | [[Neumarkt in der Oberpfalz]] || [[Landkreis Neumarkt in der Oberpfalz]] || NM |- | [[Neustadt an der Aisch]] || [[Landkreis Neustadt an der Aisch-Bad Windsheim]] || NEA |- | [[Neustadt an der Waldnaab]] || [[Landkreis Neustadt an der Waldnaab]] || NEW |- | [[Marktoberdorf]] || [[Landkreis Ostallgäu]] || OAL |- | [[Mindelheim]] || [[Landkreis Unterallgäu]] || MN |- | [[Passau]] || [[Landkreis Passau]] || PA |- | [[Pfaffenhofen an der Ilm]] || [[Landkreis Pfaffenhofen an der Ilm]] || PAF |- | [[Pfarrkirchen]] || [[Landkreis Rottal-Inn]] || PAN |- | [[Regen]] || [[Landkreis Regen]] || REG |- | [[Regensburg]] || [[Landkreis Regensburg]] || R |- | [[Rosenheim]] || [[Landkreis Rosenheim]] || RO |- | [[Roth]] || [[Landkreis Roth]] || RH |- | [[Schwandorf]] || [[Landkreis Schwandorf]] || SAD |- | [[Schweinfurt]] || [[Landkreis Schweinfurt]] || SW |- | [[Sonthofen]] || [[Landkreis Oberallgäu]] || OA |- | [[Starnberg]] || [[Landkreis Starnberg]] || STA |- | [[Straubing]] || [[Landkreis Straubing-Bogen]] || SR |- | [[Tirschenreuth]] || [[Landkreis Tirschenreuth]] || TIR |- | [[Traunstein]] || [[Landkreis Traunstein]] || TS |- | [[Weilheim in Oberbayern]] || [[Landkreis Weilheim-Schongau]] || WM |- | [[Weißenburg in Bayern]] || [[Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen]] || WUG |- | [[Würzburg]] || [[Landkreis Würzburg]] || W |- | [[Wunsiedel]] || [[Landkreis Wunsiedel im Fichtelgebirge]] || WUN |} {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Bayern]] 6489 6436 2011-10-08T01:59:57Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki [[Image:Deutschland_Lage_von_Bayern.png|250px|thumb|right|Lage von '''Bayern''' in [[Deutschland]]]] Bayern ist ein Bundesland von Deutschland. Es hat 70.552 Quadratkilometer Fläche und 12,5 Millionen Einwohner. Die Landeshauptstadt ist [[München]]. Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen {| class="wikitable" |- ! Kreisstadt !! Landkreis !! Kennzeichen |- | [[Amberg]] || kreisfrei || AM |- | [[Ansbach]] || kreisfrei || AN |- | [[Aschaffenburg]] || kreisfrei || AB |- | [[Augsburg]] || kreisfrei || A |- | [[Bamberg]] || kreisfrei || BA |- | [[Bayreuth]] || kreisfrei || BT |- | [[Coburg]] || kreisfrei || CO |- | [[Erlangen]] || kreisfrei || ER |- | [[Fürth]] || kreisfrei || FÜ |- | [[Hof]] || kreisfrei || HO |- | [[Ingolstadt]] || kreisfrei || IN |- | [[Kaufbeuren]] || kreisfrei || KF |- | [[Kempten (Allgäu)]] || kreisfrei || KE |- | [[Landshut]] || kreisfrei || LA |- | [[Memmingen]] || kreisfrei || MM |- | [[München]] || kreisfrei || M |- | [[Nürnberg]] || kreisfrei || N |- | [[Passau]] || kreisfrei || PA |- | [[Regensburg]] || kreisfrei || R |- | [[Rosenheim]] || kreisfrei || RO |- | [[Schwabach]] || kreisfrei || SC |- | [[Schweinfurt]] || kreisfrei || SW |- | [[Straubing]] || kreisfrei || SR |- | [[Weiden in der Oberpfalz]] || kreisfrei || WEN |- | [[Würzburg]] || kreisfrei || WÜ |- | [[Aichach]] || [[Landkreis Aichach-Friedberg]] || AIC |- | [[Altötting]] || [[Landkreis Altötting]] || AÖ |- | [[Amberg]] || [[Landkreis Amberg-Sulzbach]] || AS |- | [[Ansbach]] || [[Landkreis Ansbach]] || AN |- | [[Aschaffenburg]] || [[Landkreis Aschaffenburg]] || AB |- | [[Augsburg]] || [[Landkreis Augsburg]] || A |- | [[Bad Kissingen]] || [[Landkreis Bad Kissingen]] || KG |- | [[Bad Neustadt an der Saale]] || [[Landkreis Rhön-Grabfeld]] || NES |- | [[Bad Reichenhall]] || [[Landkreis Berchtesgadener Land]] || BGL |- | [[Bad Tölz]] || [[Landkreis Bad Tölz-Wolfratshausen]] || TÖL |- | [[Bamberg]] || [[Landkreis Bamberg]] || BA |- | [[Bayreuth]] || [[Landkreis Bayreuth]] || BT |- | [[Cham]] || [[Landkreis Cham]] || CHA |- | [[Coburg]] || [[Landkreis Coburg]] || CO |- | [[Dachau]] || [[Landkreis Dachau]] || DAH |- | [[Deggendorf]] || [[Landkreis Deggendorf]] || DEG |- | [[Dilllingen]] || [[Landkreis Dillingen an der Donau]] || DLG |- | [[Dingolfing]] || [[Landkreis Dingolfing-Landau]] || DGF |- | [[Donauwörth]] || [[Landkreis Donau-Ries]] || DON |- | [[Ebersberg]] || [[Landkreis Ebersberg]] || EBE |- | [[Eichstätt]] || [[Landkreis Eichstätt]] || EI |- | [[Erding]] || [[Landkreis Erding]] || ED |- | [[Erlangen]] || [[Landkreis Erlangen-Höchstadt]] || ERH |- | [[Forchheim]] || [[Landkreis Forchheim]] || FO |- | [[Freising]] || [[Landkreis Freising]] || FS |- | [[Freyung]] || [[Landkreis Freyung-Grafenau]] || FRG |- | [[Fürstenfeldbruck]] || [[Landkreis Fürstenfeldbruck]] || FFB |- | [[Fürth]] || [[Landkreis Fürth]] || FÜ |- | [[Garmisch-Partenkirchen]] || [[Landkreis Garmisch-Partenkirchen]] || GAP |- | [[Günzburg]] || [[Landkreis Günzburg]] || GZ |- | [[Haßfurt]] || [[Landkreis Haßberge]] || HAS |- | [[Hof]] || [[Landkreis Hof]] || HO |- | [[Kelheim]] || [[Landkreis Kelheim]] || KEH |- | [[Kitzingen]] || [[Landkreis Kitzingen]] || KT |- | [[Kronach]] || [[Landkreis Kronach]] || KC |- | [[Kulmbach]] || [[Landkreis Kulmbach]] || KU |- | [[Landsberg am Lech]] || [[Landkreis Landsberg am Lech]] || LL |- | [[Landshut]] || [[Landkreis Landshut]] || LA |- | [[Lauf]] || [[Landkreis Nürnberger Land]] || LAU |- | [[Lichtenfels]] || [[Landkreis Lichtenfels]] || LIF |- | [[Lindau (Bodensee)]] || [[Landkreis Lindau (Bodensee)]] || LI |- | [[Karlstadt]] || [[Landkreis Main-Spessart]] || MSP |- | [[Miesbach]] || [[Landkreis Miesbach]] || MB |- | [[Miltenberg]] || [[Landkreis Miltenberg]] || MIL |- | [[Mühldorf am Inn]] || [[Landkreis Mühldorf am Inn]] || MÜ |- | [[München]] || [[Landkreis München]] || M |- | [[Neu-Ulm]] || [[Landkreis Neu-Ulm]] || NU |- | [[Neuburg an der Donau]] || [[Landkreis Neuburg-Schrobenhausen]] || ND |- | [[Neumarkt in der Oberpfalz]] || [[Landkreis Neumarkt in der Oberpfalz]] || NM |- | [[Neustadt an der Aisch]] || [[Landkreis Neustadt an der Aisch-Bad Windsheim]] || NEA |- | [[Neustadt an der Waldnaab]] || [[Landkreis Neustadt an der Waldnaab]] || NEW |- | [[Marktoberdorf]] || [[Landkreis Ostallgäu]] || OAL |- | [[Mindelheim]] || [[Landkreis Unterallgäu]] || MN |- | [[Passau]] || [[Landkreis Passau]] || PA |- | [[Pfaffenhofen an der Ilm]] || [[Landkreis Pfaffenhofen an der Ilm]] || PAF |- | [[Pfarrkirchen]] || [[Landkreis Rottal-Inn]] || PAN |- | [[Wetter|Regen]] || [[Landkreis Regen]] || REG |- | [[Regensburg]] || [[Landkreis Regensburg]] || R |- | [[Rosenheim]] || [[Landkreis Rosenheim]] || RO |- | [[Roth]] || [[Landkreis Roth]] || RH |- | [[Schwandorf]] || [[Landkreis Schwandorf]] || SAD |- | [[Schweinfurt]] || [[Landkreis Schweinfurt]] || SW |- | [[Sonthofen]] || [[Landkreis Oberallgäu]] || OA |- | [[Starnberg]] || [[Landkreis Starnberg]] || STA |- | [[Straubing]] || [[Landkreis Straubing-Bogen]] || SR |- | [[Tirschenreuth]] || [[Landkreis Tirschenreuth]] || TIR |- | [[Traunstein]] || [[Landkreis Traunstein]] || TS |- | [[Weilheim in Oberbayern]] || [[Landkreis Weilheim-Schongau]] || WM |- | [[Weißenburg in Bayern]] || [[Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen]] || WUG |- | [[Würzburg]] || [[Landkreis Würzburg]] || W |- | [[Wunsiedel]] || [[Landkreis Wunsiedel im Fichtelgebirge]] || WUN |} {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Bayern]] 7560 6489 2012-03-20T16:28:43Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki [[Image:Deutschland_Lage_von_Bayern.png|250px|thumb|right|Lage von '''Bayern''' in [[Deutschland]]]] Bayern ist ein Bundesland von Deutschland. Es hat 70.552 Quadratkilometer Fläche und 12,5 Millionen Einwohner. Die Landeshauptstadt ist [[München]]. Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen {| class="wikitable" |- ! Kreisstadt !! Landkreis !! Kennzeichen |- | [[Amberg]] || kreisfrei || AM |- | [[Ansbach]] || kreisfrei || AN |- | [[Aschaffenburg]] || kreisfrei || AB |- | [[Augsburg]] || kreisfrei || A |- | [[Bamberg]] || kreisfrei || BA |- | [[Bayreuth]] || kreisfrei || BT |- | [[Coburg]] || kreisfrei || CO |- | [[Erlangen]] || kreisfrei || ER |- | [[Fürth]] || kreisfrei || FÜ |- | [[Hof]] || kreisfrei || HO |- | [[Ingolstadt]] || kreisfrei || IN |- | [[Kaufbeuren]] || kreisfrei || KF |- | [[Kempten (Allgäu)]] || kreisfrei || KE |- | [[Landshut]] || kreisfrei || LA |- | [[Memmingen]] || kreisfrei || MM |- | [[München]] || kreisfrei || M |- | [[Nürnberg]] || kreisfrei || N |- | [[Passau]] || kreisfrei || PA |- | [[Regensburg]] || kreisfrei || R |- | [[Rosenheim]] || kreisfrei || RO |- | [[Schwabach]] || kreisfrei || SC |- | [[Schweinfurt]] || kreisfrei || SW |- | [[Straubing]] || kreisfrei || SR |- | [[Weiden in der Oberpfalz]] || kreisfrei || WEN |- | [[Würzburg]] || kreisfrei || WÜ |- | [[Aichach]] || [[Landkreis Aichach-Friedberg]] || AIC |- | [[Altötting]] || [[Landkreis Altötting]] || AÖ |- | [[Amberg]] || [[Landkreis Amberg-Sulzbach]] || AS |- | [[Ansbach]] || [[Landkreis Ansbach]] || AN |- | [[Aschaffenburg]] || [[Landkreis Aschaffenburg]] || AB |- | [[Augsburg]] || [[Landkreis Augsburg]] || A |- | [[Bad Kissingen]] || [[Landkreis Bad Kissingen]] || KG |- | [[Bad Neustadt an der Saale]] || [[Landkreis Rhön-Grabfeld]] || NES |- | [[Bad Reichenhall]] || [[Landkreis Berchtesgadener Land]] || BGL |- | [[Bad Tölz]] || [[Landkreis Bad Tölz-Wolfratshausen]] || TÖL |- | [[Bamberg]] || [[Landkreis Bamberg]] || BA |- | [[Bayreuth]] || [[Landkreis Bayreuth]] || BT |- | [[Cham]] || [[Landkreis Cham]] || CHA |- | [[Coburg]] || [[Landkreis Coburg]] || CO |- | [[Dachau]] || [[Landkreis Dachau]] || DAH |- | [[Deggendorf]] || [[Landkreis Deggendorf]] || DEG |- | [[Dilllingen an der Donau]] || [[Landkreis Dillingen an der Donau]] || DLG |- | [[Dingolfing]] || [[Landkreis Dingolfing-Landau]] || DGF |- | 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[[Landkreis Unterallgäu]] || MN |- | [[Passau]] || [[Landkreis Passau]] || PA |- | [[Pfaffenhofen an der Ilm]] || [[Landkreis Pfaffenhofen an der Ilm]] || PAF |- | [[Pfarrkirchen]] || [[Landkreis Rottal-Inn]] || PAN |- | [[Wetter|Regen]] || [[Landkreis Regen]] || REG |- | [[Regensburg]] || [[Landkreis Regensburg]] || R |- | [[Rosenheim]] || [[Landkreis Rosenheim]] || RO |- | [[Roth]] || [[Landkreis Roth]] || RH |- | [[Schwandorf]] || [[Landkreis Schwandorf]] || SAD |- | [[Schweinfurt]] || [[Landkreis Schweinfurt]] || SW |- | [[Sonthofen]] || [[Landkreis Oberallgäu]] || OA |- | [[Starnberg]] || [[Landkreis Starnberg]] || STA |- | [[Straubing]] || [[Landkreis Straubing-Bogen]] || SR |- | [[Tirschenreuth]] || [[Landkreis Tirschenreuth]] || TIR |- | [[Traunstein]] || [[Landkreis Traunstein]] || TS |- | [[Weilheim in Oberbayern]] || [[Landkreis Weilheim-Schongau]] || WM |- | [[Weißenburg in Bayern]] || [[Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen]] || WUG |- | [[Würzburg]] || [[Landkreis Würzburg]] || W |- | [[Wunsiedel]] || [[Landkreis Wunsiedel im Fichtelgebirge]] || WUN |} {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Bayern]] 7672 7560 2012-04-05T22:50:10Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki [[Image:Deutschland_Lage_von_Bayern.png|250px|thumb|right|Lage von '''Bayern''' in [[Deutschland]]]] Bayern ist ein Bundesland von Deutschland. Es hat 70.552 Quadratkilometer Fläche und 12,5 Millionen Einwohner. Die Landeshauptstadt ist [[München]]. Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen {| class="wikitable" |- ! Kreisstadt !! Landkreis !! Kennzeichen |- | [[Amberg]] || kreisfrei || AM |- | [[Ansbach]] || kreisfrei || AN |- | [[Aschaffenburg]] || kreisfrei || AB |- | [[Augsburg]] || kreisfrei || A |- | [[Bamberg]] || kreisfrei || BA |- | [[Bayreuth]] || kreisfrei || BT |- | [[Coburg]] || kreisfrei || CO |- | [[Erlangen]] || kreisfrei || ER |- | [[Fürth]] || kreisfrei || FÜ |- | [[Hof]] || kreisfrei || HO |- | [[Ingolstadt]] || kreisfrei || IN |- | [[Kaufbeuren]] || kreisfrei || KF |- | [[Kempten (Allgäu)]] || kreisfrei || KE |- | [[Landshut]] || kreisfrei || LA |- | [[Memmingen]] || kreisfrei || MM |- | [[München]] || kreisfrei || M |- | [[Nürnberg]] || kreisfrei || N |- | [[Passau]] || kreisfrei || PA |- | [[Regensburg]] || kreisfrei || R |- | [[Rosenheim]] || kreisfrei || RO |- | [[Schwabach]] || kreisfrei || SC |- | [[Schweinfurt]] || kreisfrei || SW |- | [[Straubing]] || kreisfrei || SR |- | [[Weiden in der Oberpfalz]] || kreisfrei || WEN |- | [[Würzburg]] || kreisfrei || WÜ |- | [[Aichach]] || [[Landkreis 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|| W |- | [[Wunsiedel]] || [[Landkreis Wunsiedel im Fichtelgebirge]] || WUN |} {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Bayern]] 7969 7672 2012-09-23T14:56:16Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki [[Image:Deutschland_Lage_von_Bayern.png|250px|thumb|right|Lage von '''Bayern''' in [[Deutschland]]]] Bayern ist ein Bundesland von Deutschland. Es hat 70.552 Quadratkilometer Fläche und 12,5 Millionen Einwohner. Die Landeshauptstadt ist [[München]]. Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen {| class="wikitable" |- ! Kreisstadt !! Landkreis !! Kennzeichen |- | [[Amberg]] || kreisfrei || AM |- | [[Ansbach]] || kreisfrei || AN |- | [[Aschaffenburg]] || kreisfrei || AB |- | [[Augsburg]] || kreisfrei || A |- | [[Bamberg]] || kreisfrei || BA |- | [[Bayreuth]] || kreisfrei || BT |- | [[Coburg]] || kreisfrei || CO |- | [[Erlangen]] || kreisfrei || ER |- | [[Fürth]] || kreisfrei || FÜ |- | [[Hof]] || kreisfrei || HO |- | [[Ingolstadt]] || kreisfrei || IN |- | [[Kaufbeuren]] || kreisfrei || KF |- | [[Kempten (Allgäu)]] || kreisfrei || KE |- | [[Landshut]] || kreisfrei || LA |- | [[Memmingen]] || kreisfrei || MM |- | [[München]] || kreisfrei || M |- | [[Nürnberg]] || kreisfrei || N |- | [[Passau]] || kreisfrei || PA |- | [[Regensburg]] || kreisfrei || R |- | [[Rosenheim]] || kreisfrei || RO |- | [[Schwabach]] || kreisfrei || SC |- | [[Schweinfurt]] || kreisfrei || SW |- | [[Straubing]] || kreisfrei || SR |- | [[Weiden in der Oberpfalz]] || kreisfrei || WEN |- | [[Würzburg]] || kreisfrei || WÜ |- | [[Aichach]] || [[Landkreis Aichach-Friedberg]] || AIC |- | [[Altötting]] || [[Landkreis Altötting]] || AÖ |- | [[Amberg]] || [[Landkreis Amberg-Sulzbach]] || AS |- | [[Ansbach]] || [[Landkreis Ansbach]] || AN |- | [[Aschaffenburg]] || [[Landkreis Aschaffenburg]] || AB |- | [[Augsburg]] || [[Landkreis Augsburg]] || A |- | [[Bad Kissingen]] || [[Landkreis Bad Kissingen]] || KG |- | [[Bad Neustadt an der Saale]] || [[Landkreis Rhön-Grabfeld]] || NES |- | [[Bad Reichenhall]] || [[Landkreis Berchtesgadener Land]] || BGL |- | [[Bad Tölz]] || [[Landkreis Bad Tölz-Wolfratshausen]] || TÖL |- | [[Bamberg]] || [[Landkreis Bamberg]] || BA |- | [[Bayreuth]] || [[Landkreis Bayreuth]] || BT |- | [[Cham]] || [[Landkreis Cham]] || CHA |- | [[Coburg]] || [[Landkreis Coburg]] || CO |- | [[Dachau]] || [[Landkreis Dachau]] || DAH |- | [[Deggendorf]] || [[Landkreis Deggendorf]] || DEG |- | [[Dillingen an der Donau]] || [[Landkreis Dillingen an der Donau]] || DLG |- | [[Dingolfing]] || [[Landkreis Dingolfing-Landau]] || DGF |- | [[Donauwörth]] || [[Landkreis Donau-Ries]] || DON |- | [[Ebersberg]] || [[Landkreis Ebersberg]] || EBE |- | [[Eichstätt]] || [[Landkreis Eichstätt]] || EI |- | [[Erding]] || [[Landkreis Erding]] || ED |- | [[Erlangen]] || [[Landkreis Erlangen-Höchstadt]] || ERH |- | [[Forchheim]] || [[Landkreis Forchheim]] || FO |- | [[Freising]] || [[Landkreis Freising]] || FS |- | [[Freyung]] || [[Landkreis Freyung-Grafenau]] || FRG |- | [[Fürstenfeldbruck]] || [[Landkreis Fürstenfeldbruck]] || FFB |- | [[Fürth]] || [[Landkreis Fürth]] || FÜ |- | [[Garmisch-Partenkirchen]] || [[Landkreis Garmisch-Partenkirchen]] || GAP |- | [[Günzburg]] || [[Landkreis Günzburg]] || GZ |- | [[Haßfurt]] || [[Landkreis Haßberge]] || HAS |- | [[Hof]] || [[Landkreis Hof]] || HO |- | [[Kelheim]] || [[Landkreis Kelheim]] || KEH |- | [[Kitzingen]] || [[Landkreis Kitzingen]] || KT |- | [[Kronach]] || [[Landkreis Kronach]] || KC |- | [[Kulmbach]] || [[Landkreis Kulmbach]] || KU |- | [[Landsberg am Lech]] || [[Landkreis 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|| W |- | [[Wunsiedel]] || [[Landkreis Wunsiedel im Fichtelgebirge]] || WUN |} {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Bayern]] [[en:Category:Bavaria]] Brandenburg 0 297 912 2008-02-16T17:41:31Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Kategorie:Brandenburg]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:Kategorie:Brandenburg]] 1823 912 2008-10-01T15:43:42Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Kategorie:Brandenburg]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:Kategorie:Brandenburg]] {{IsIn|Deutschland}} 6437 1823 2011-09-27T18:27:14Z GeorgDerReisende 1903 Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen hinzugefügt wikitext text/x-wiki Brandenburg ist ein Bundesland von Deutschland. Es hat 29.479 Quadratkilometer Fläche und 2,5 Millionen Einwohner. Die Landeshauptstadt ist [[Potsdam]]. Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen: {| class="wikitable" |- ! Kreisstadt !! Landkreis !! Kennzeichen |- | [[Brandenburg an der Havel]] || kreisfrei || BRB |- | [[Cottbus]] || kreisfrei || CB |- | [[Frankfurt an der Oder]] || kreisfrei || FF |- | [[Potsdam]] || kreisfrei || P |- | [[Beeskow]] || [[Landkreis Oder-Spree]] || LOS |- | [[Belzig]] || [[Landkreis Potsdam-Mittelmark]] || PM |- | [[Eberswalde]] || [[Landkreis Barnim]] || BAR |- | [[Forst (Lausitz)]] || [[Landkreis Spree-Neiße]] || SPN |- | [[Herzberg (Elster)]] || [[Landkreis Elbe-Elster]] || EE |- | [[Luckenwalde]] || [[Landkreis Teltow-Fläming]] || TF |- | [[Lübben (Spreewald)]] || [[Landkreis Dahme-Spreewald]] || LDS |- | [[Neuruppin]] || [[Landkreis Ostprignitz-Ruppin]] || OPR |- | [[Oranienburg]] || [[Landkreis Oberhavel]] || OHV |- | [[Perleberg]] || [[Landkreis Prignitz]] || PR |- | [[Prenzlau]] || [[Landkreis Uckermark]] || UM |- | [[Rathenow]] || [[Landkreis Havelland]] || HVL |- | [[Seelow]] || [[Landkreis Märkisch-Oderland]] || MOL |- | [[Senftenberg]] || [[Landkreis Oberspreewald-Lausitz]] || OSL |} [[Kategorie:Brandenburg]] {{IsIn|Deutschland}} 6454 6437 2011-09-27T22:00:21Z GeorgDerReisende 1903 Namensberichtigung wikitext text/x-wiki Brandenburg ist ein Bundesland von Deutschland. Es hat 29.479 Quadratkilometer Fläche und 2,5 Millionen Einwohner. Die Landeshauptstadt ist [[Potsdam]]. Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen: {| class="wikitable" |- ! Kreisstadt !! Landkreis !! Kennzeichen |- | [[Brandenburg an der Havel]] || kreisfrei || BRB |- | [[Cottbus]] || kreisfrei || CB |- | [[Frankfurt an der Oder]] || kreisfrei || FF |- | [[Potsdam]] || kreisfrei || P |- | [[Bad Belzig]] || [[Landkreis Potsdam-Mittelmark]] || PM |- | [[Beeskow]] || [[Landkreis Oder-Spree]] || LOS |- | [[Eberswalde]] || [[Landkreis Barnim]] || BAR |- | [[Forst (Lausitz)]] || [[Landkreis Spree-Neiße]] || SPN |- | [[Herzberg (Elster)]] || [[Landkreis Elbe-Elster]] || EE |- | [[Luckenwalde]] || [[Landkreis Teltow-Fläming]] || TF |- | [[Lübben (Spreewald)]] || [[Landkreis Dahme-Spreewald]] || LDS |- | [[Neuruppin]] || [[Landkreis Ostprignitz-Ruppin]] || OPR |- | [[Oranienburg]] || [[Landkreis Oberhavel]] || OHV |- | [[Perleberg]] || [[Landkreis Prignitz]] || PR |- | [[Prenzlau]] || [[Landkreis Uckermark]] || UM |- | [[Rathenow]] || [[Landkreis Havelland]] || HVL |- | [[Seelow]] || [[Landkreis Märkisch-Oderland]] || MOL |- | [[Senftenberg]] || [[Landkreis Oberspreewald-Lausitz]] || OSL |} [[Kategorie:Brandenburg]] {{IsIn|Deutschland}} Hessen 0 298 913 2008-02-16T17:42:05Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Kategorie:Hessen]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:Kategorie:Hessen]] 1824 913 2008-10-01T15:44:15Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Kategorie:Hessen]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:Kategorie:Hessen]] {{IsIn|Deutschland}} 6438 1824 2011-09-27T18:32:20Z GeorgDerReisende 1903 Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen hinzugefügt wikitext text/x-wiki [[Image:Deutschland_Lage_von_Hessen.png|250px|thumb|right|Lage von Hessen in [[Deutschland]]]] Hessen ist ein Bundesland von Deutschland. Es hat 21.115 Quadratkilometer Fläche und 6,1 Millionen Einwohner. Die Landeshauptstadt ist [[Wiesbaden]]. Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen: {| class="wikitable" |- ! Kreisstadt !! Landkreis !! Kennzeichen |- | [[Darmstadt]] || kreisfrei || DA |- | [[Frankfurt am Main]] || kreisfrei || F |- | [[Kassel]] || kreisfrei || KS |- | [[Offenbach am Main]] || kreisfrei || OF |- | [[Wiesbaden]] || kreisfrei || WI |- | [[Bad Hersfeld]] || [[Landkreis Hersfeld-Rotenburg]] || HEF |- | [[Bad Homburg vor der Höhe]] || [[Hochtaunuskreis]] || HG |- | [[Bad Schwalbach]] || [[Rheingau-Taunus-Kreis]] || RÜD |- | [[Darmstadt]] || [[Landkreis Darmstadt-Dieburg]] || DA |- | [[Erbach]] || [[Odenwaldkreis]] || ERB |- | [[Eschwege]] || [[Werra-Meißner-Kreis]] || ESW |- | [[Friedberg]] || [[Wetteraukreis]] || FB |- | [[Fulda]] || [[Landkreis Fulda]] || FD |- | [[Gelnhausen]] || [[Main-Kinzig-Kreis]] || MKK |- | [[Gießen]] || [[Landkreis Gießen]] || GI |- | [[Groß-Gerau]] || [[Landkreis Groß-Gerau]] || GG |- | [[Heppenheim]] || [[Landkreis Bergstraße]] || HP |- | [[Hofheim am Taunus]] || [[Main-Taunus-Kreis]] || MTK |- | [[Homberg (Efze)]] || [[Schwalm-Eder-Kreis]] || HR |- | [[Kassel]] || [[Landkreis Kassel]] || KS |- | [[Korbach]] || [[Landkreis Waldeck-Frankenberg]] || KB |- | [[Lauterbach (Hessen)]] || [[Vogelsbergkreis]] || VB |- | [[Limburg an der Lahn]] || [[Landkreis Limburg-Weilburg]] || LM |- | [[Marburg]] || [[Landkreis Marburg-Biedenkopf]] || MR |- | [[Offenbach am Main]] || [[Landkreis Offenbach]] || OF |- | [[Wetzlar]] || [[Lahn-Dill-Kreis]] || LDK |} {{IsIn|Deutschland}} 6439 6438 2011-09-27T18:32:43Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki [[Image:Deutschland_Lage_von_Hessen.png|250px|thumb|right|Lage von Hessen in [[Deutschland]]]] Hessen ist ein Bundesland von Deutschland. Es hat 21.115 Quadratkilometer Fläche und 6,1 Millionen Einwohner. Die Landeshauptstadt ist [[Wiesbaden]]. Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen: {| class="wikitable" |- ! Kreisstadt !! Landkreis !! Kennzeichen |- | [[Darmstadt]] || kreisfrei || DA |- | [[Frankfurt am Main]] || kreisfrei || F |- | [[Kassel]] || kreisfrei || KS |- | [[Offenbach am Main]] || kreisfrei || OF |- | [[Wiesbaden]] || kreisfrei || WI |- | [[Bad Hersfeld]] || [[Landkreis Hersfeld-Rotenburg]] || HEF |- | [[Bad Homburg vor der Höhe]] || [[Hochtaunuskreis]] || HG |- | [[Bad Schwalbach]] || [[Rheingau-Taunus-Kreis]] || RÜD |- | [[Darmstadt]] || [[Landkreis Darmstadt-Dieburg]] || DA |- | [[Erbach]] || [[Odenwaldkreis]] || ERB |- | [[Eschwege]] || [[Werra-Meißner-Kreis]] || ESW |- | [[Friedberg]] || [[Wetteraukreis]] || FB |- | [[Fulda]] || [[Landkreis Fulda]] || FD |- | [[Gelnhausen]] || [[Main-Kinzig-Kreis]] || MKK |- | [[Gießen]] || [[Landkreis Gießen]] || GI |- | [[Groß-Gerau]] || [[Landkreis Groß-Gerau]] || GG |- | [[Heppenheim]] || [[Landkreis Bergstraße]] || HP |- | [[Hofheim am Taunus]] || [[Main-Taunus-Kreis]] || MTK |- | [[Homberg (Efze)]] || [[Schwalm-Eder-Kreis]] || HR |- | [[Kassel]] || [[Landkreis Kassel]] || KS |- | [[Korbach]] || [[Landkreis Waldeck-Frankenberg]] || KB |- | [[Lauterbach (Hessen)]] || [[Vogelsbergkreis]] || VB |- | [[Limburg an der Lahn]] || [[Landkreis Limburg-Weilburg]] || LM |- | [[Marburg]] || [[Landkreis Marburg-Biedenkopf]] || MR |- | [[Offenbach am Main]] || [[Landkreis Offenbach]] || OF |- | [[Wetzlar]] || [[Lahn-Dill-Kreis]] || LDK |} {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Hessen]] 6473 6439 2011-10-07T22:33:11Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki [[Image:Deutschland_Lage_von_Hessen.png|250px|thumb|right|Lage von Hessen in [[Deutschland]]]] Hessen ist ein Bundesland von Deutschland. Es hat 21.115 Quadratkilometer Fläche und 6,1 Millionen Einwohner. Die Landeshauptstadt ist [[Wiesbaden]]. Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen: {| class="wikitable" |- ! Kreisstadt !! Landkreis !! Kennzeichen |- | [[Darmstadt]] || kreisfrei || DA |- | [[Frankfurt am Main]] || kreisfrei || F |- | [[Kassel]] || kreisfrei || KS |- | [[Offenbach am Main]] || kreisfrei || OF |- | [[Wiesbaden]] || kreisfrei || WI |- | [[Bad Hersfeld]] || [[Landkreis Hersfeld-Rotenburg]] || HEF |- | [[Bad Homburg vor der Höhe]] || [[Hochtaunuskreis]] || HG |- | [[Bad Schwalbach]] || [[Rheingau-Taunus-Kreis]] || RÜD |- | [[Darmstadt]] || [[Landkreis Darmstadt-Dieburg]] || DA |- | [[Erbach]] || [[Odenwaldkreis]] || ERB |- | [[Eschwege]] || [[Werra-Meißner-Kreis]] || ESW |- | [[Friedberg (Hessen)]] || [[Wetteraukreis]] || FB |- | [[Fulda]] || [[Landkreis Fulda]] || FD |- | [[Gelnhausen]] || [[Main-Kinzig-Kreis]] || MKK |- | [[Gießen]] || [[Landkreis Gießen]] || GI |- | [[Groß-Gerau]] || [[Landkreis Groß-Gerau]] || GG |- | [[Heppenheim]] || [[Landkreis Bergstraße]] || HP |- | [[Hofheim am Taunus]] || [[Main-Taunus-Kreis]] || MTK |- | [[Homberg (Efze)]] || [[Schwalm-Eder-Kreis]] || HR |- | [[Kassel]] || [[Landkreis Kassel]] || KS |- | [[Korbach]] || [[Landkreis Waldeck-Frankenberg]] || KB |- | [[Lauterbach (Hessen)]] || [[Vogelsbergkreis]] || VB |- | [[Limburg an der Lahn]] || [[Landkreis Limburg-Weilburg]] || LM |- | [[Marburg]] || [[Landkreis Marburg-Biedenkopf]] || MR |- | [[Offenbach am Main]] || [[Landkreis Offenbach]] || OF |- | [[Wetzlar]] || [[Lahn-Dill-Kreis]] || LDK |} {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Hessen]] 6474 6473 2011-10-07T22:58:11Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki [[Image:Deutschland_Lage_von_Hessen.png|250px|thumb|right|Lage von Hessen in [[Deutschland]]]] Hessen ist ein Bundesland von Deutschland. Es hat 21.115 Quadratkilometer Fläche und 6,1 Millionen Einwohner. Die Landeshauptstadt ist [[Wiesbaden]]. Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen: {| class="wikitable" |- ! Kreisstadt !! Landkreis !! Kennzeichen |- | [[Darmstadt]] || kreisfrei || DA |- | [[Frankfurt am Main]] || kreisfrei || F |- | [[Kassel]] || kreisfrei || KS |- | [[Offenbach am Main]] || kreisfrei || OF |- | [[Wiesbaden]] || kreisfrei || WI |- | [[Bad Hersfeld]] || [[Landkreis Hersfeld-Rotenburg]] || HEF |- | [[Bad Homburg vor der Höhe]] || [[Hochtaunuskreis]] || HG |- | [[Bad Schwalbach]] || [[Rheingau-Taunus-Kreis]] || RÜD |- | [[Darmstadt]] || [[Landkreis Darmstadt-Dieburg]] || DA |- | [[Erbach]] || [[Odenwaldkreis]] || ERB |- | [[Eschwege]] || [[Werra-Meißner-Kreis]] || ESW |- | [[Friedberg (Hessen)]] || [[Wetteraukreis]] || FB |- | [[Fulda]] || [[Landkreis Fulda]] || FD |- | [[Gelnhausen]] || [[Main-Kinzig-Kreis]] || MKK |- | [[Gießen]] || [[Landkreis Gießen]] || GI |- | [[Groß-Gerau]] || [[Landkreis Groß-Gerau]] || GG |- | [[Heppenheim (Bergstraße)]] || [[Landkreis Bergstraße]] || HP |- | [[Hofheim am Taunus]] || [[Main-Taunus-Kreis]] || MTK |- | [[Homberg (Efze)]] || [[Schwalm-Eder-Kreis]] || HR |- | [[Kassel]] || [[Landkreis Kassel]] || KS |- | [[Korbach]] || [[Landkreis Waldeck-Frankenberg]] || KB |- | [[Lauterbach (Hessen)]] || [[Vogelsbergkreis]] || VB |- | [[Limburg an der Lahn]] || [[Landkreis Limburg-Weilburg]] || LM |- | [[Marburg]] || [[Landkreis Marburg-Biedenkopf]] || MR |- | [[Offenbach am Main]] || [[Landkreis Offenbach]] || OF |- | [[Wetzlar]] || [[Lahn-Dill-Kreis]] || LDK |} {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Hessen]] 6798 6474 2012-01-21T11:45:18Z MrTweek 3 [[en:Hesse]] wikitext text/x-wiki [[Image:Deutschland_Lage_von_Hessen.png|250px|thumb|right|Lage von Hessen in [[Deutschland]]]] Hessen ist ein Bundesland von Deutschland. Es hat 21.115 Quadratkilometer Fläche und 6,1 Millionen Einwohner. Die Landeshauptstadt ist [[Wiesbaden]]. Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen: {| class="wikitable" |- ! Kreisstadt !! Landkreis !! Kennzeichen |- | [[Darmstadt]] || kreisfrei || DA |- | [[Frankfurt am Main]] || kreisfrei || F |- | [[Kassel]] || kreisfrei || KS |- | [[Offenbach am Main]] || kreisfrei || OF |- | [[Wiesbaden]] || kreisfrei || WI |- | [[Bad Hersfeld]] || [[Landkreis Hersfeld-Rotenburg]] || HEF |- | [[Bad Homburg vor der Höhe]] || [[Hochtaunuskreis]] || HG |- | [[Bad Schwalbach]] || [[Rheingau-Taunus-Kreis]] || RÜD |- | [[Darmstadt]] || [[Landkreis Darmstadt-Dieburg]] || DA |- | [[Erbach]] || [[Odenwaldkreis]] || ERB |- | [[Eschwege]] || [[Werra-Meißner-Kreis]] || ESW |- | [[Friedberg (Hessen)]] || [[Wetteraukreis]] || FB |- | [[Fulda]] || [[Landkreis Fulda]] || FD |- | [[Gelnhausen]] || [[Main-Kinzig-Kreis]] || MKK |- | [[Gießen]] || [[Landkreis Gießen]] || GI |- | [[Groß-Gerau]] || [[Landkreis Groß-Gerau]] || GG |- | [[Heppenheim (Bergstraße)]] || [[Landkreis Bergstraße]] || HP |- | [[Hofheim am Taunus]] || [[Main-Taunus-Kreis]] || MTK |- | [[Homberg (Efze)]] || [[Schwalm-Eder-Kreis]] || HR |- | [[Kassel]] || [[Landkreis Kassel]] || KS |- | [[Korbach]] || [[Landkreis Waldeck-Frankenberg]] || KB |- | [[Lauterbach (Hessen)]] || [[Vogelsbergkreis]] || VB |- | [[Limburg an der Lahn]] || [[Landkreis Limburg-Weilburg]] || LM |- | [[Marburg]] || [[Landkreis Marburg-Biedenkopf]] || MR |- | [[Offenbach am Main]] || [[Landkreis Offenbach]] || OF |- | [[Wetzlar]] || [[Lahn-Dill-Kreis]] || LDK |} {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Hessen]] [[en:Hesse]] 7827 6798 2012-04-22T21:47:01Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki [[Image:Deutschland_Lage_von_Hessen.png|250px|thumb|right|Lage von Hessen in [[Deutschland]]]] Hessen ist ein Bundesland von Deutschland. Es hat 21.115 Quadratkilometer Fläche und 6,1 Millionen Einwohner. Die Landeshauptstadt ist [[Wiesbaden]]. Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen: {| class="wikitable" |- ! Kreisstadt !! Landkreis !! Kennzeichen |- | [[Darmstadt]] || kreisfrei || DA |- | [[Frankfurt am Main]] || kreisfrei || F |- | [[Kassel]] || kreisfrei || KS |- | [[Offenbach am Main]] || kreisfrei || OF |- | [[Wiesbaden]] || kreisfrei || WI |- | [[Bad Hersfeld]] || [[Landkreis Hersfeld-Rotenburg]] || HEF |- | [[Bad Homburg vor der Höhe]] || [[Hochtaunuskreis]] || HG |- | [[Bad Schwalbach]] || [[Rheingau-Taunus-Kreis]] || RÜD |- | [[Darmstadt]] || [[Landkreis Darmstadt-Dieburg]] || DA |- | [[Erbach (Odenwald)]] || [[Odenwaldkreis]] || ERB |- | [[Eschwege]] || [[Werra-Meißner-Kreis]] || ESW |- | [[Friedberg (Hessen)]] || [[Wetteraukreis]] || FB |- | [[Fulda]] || [[Landkreis Fulda]] || FD |- | [[Gelnhausen]] || [[Main-Kinzig-Kreis]] || MKK |- | [[Gießen]] || [[Landkreis Gießen]] || GI |- | [[Groß-Gerau]] || [[Landkreis Groß-Gerau]] || GG |- | [[Heppenheim (Bergstraße)]] || [[Landkreis Bergstraße]] || HP |- | [[Hofheim am Taunus]] || [[Main-Taunus-Kreis]] || MTK |- | [[Homberg (Efze)]] || [[Schwalm-Eder-Kreis]] || HR |- | [[Kassel]] || [[Landkreis Kassel]] || KS |- | [[Korbach]] || [[Landkreis Waldeck-Frankenberg]] || KB |- | [[Lauterbach (Hessen)]] || [[Vogelsbergkreis]] || VB |- | [[Limburg an der Lahn]] || [[Landkreis Limburg-Weilburg]] || LM |- | [[Marburg]] || [[Landkreis Marburg-Biedenkopf]] || MR |- | [[Offenbach am Main]] || [[Landkreis Offenbach]] || OF |- | [[Wetzlar]] || [[Lahn-Dill-Kreis]] || LDK |} {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Hessen]] [[en:Hesse]] Mecklenburg-Vorpommern 0 299 914 2008-02-16T17:42:32Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Kategorie:Mecklenburg-Vorpommern]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:Kategorie:Mecklenburg-Vorpommern]] 1827 914 2008-10-01T15:46:40Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Kategorie:Mecklenburg-Vorpommern]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:Kategorie:Mecklenburg-Vorpommern]] {{IsIn|Deutschland}} 6440 1827 2011-09-27T18:36:33Z GeorgDerReisende 1903 Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen hinzugefügt wikitext text/x-wiki [[Image:Deutschland Lage von Mecklenburg-Vorpommern.png|250px|thumb|right|Lage von Mecklenburg-Vorpommern in [[Deutschland]]]] Mecklenburg-Vorpommern ist ein Bundesland von Deutschland. Es hat 23.180 Quadratkilometer Fläche und 1,6 Millionen Einwohner. Die Landeshauptstadt ist [[Schwerin]]. Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen: {| class="wikitable" |- ! Kreisstadt !! Landkreis !! Kennzeichen |- | [[Rostock]] || kreisfrei || HRO |- | [[Schwerin]] || kreisfrei || SN |- | [[Greifswald]] || [[Landkreis Vorpommern-Greifswald]] || |- | [[Güstrow]] || [[Landkreis Rostock]] || |- | [[Neubrandenburg]] || [[Landkreis Mecklenburgische Seenplatte]] || |- | [[Parchim]] || [[Landkreis Ludwigslust-Parchim]] || |- | [[Stralsund]] || [[Landkreis Vorpommern-Rügen]] || |- | [[Wismar]] || [[Landkreis Nordwestmecklenburg]] || |} {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Mecklenburg-Vorpommern]] 7156 6440 2012-02-05T22:04:28Z GeorgDerReisende 1903 Kfz-Kennzeichen hinzugefügt wikitext text/x-wiki [[Image:Deutschland Lage von Mecklenburg-Vorpommern.png|250px|thumb|right|Lage von Mecklenburg-Vorpommern in [[Deutschland]]]] Mecklenburg-Vorpommern ist ein Bundesland von Deutschland. Es hat 23.180 Quadratkilometer Fläche und 1,6 Millionen Einwohner. Die Landeshauptstadt ist [[Schwerin]]. Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen: {| class="wikitable" |- ! Kreisstadt !! Landkreis !! Kennzeichen |- | [[Rostock]] || kreisfrei || HRO |- | [[Schwerin]] || kreisfrei || SN |- | [[Greifswald]] || [[Landkreis Vorpommern-Greifswald]] || VG |- | [[Güstrow]] || [[Landkreis Rostock]] || LRO |- | [[Neubrandenburg]] || [[Landkreis Mecklenburgische Seenplatte]] || MST |- | [[Parchim]] || [[Landkreis Ludwigslust-Parchim]] || LWL |- | [[Stralsund]] || [[Landkreis Vorpommern-Rügen]] || VR |- | [[Wismar]] || [[Landkreis Nordwestmecklenburg]] || NWM |} {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Mecklenburg-Vorpommern]] Nordrhein-Westfalen 0 300 915 2008-02-16T17:42:53Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] 1828 915 2008-10-01T15:47:16Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] {{IsIn|Deutschland}} 6442 1828 2011-09-27T18:47:24Z GeorgDerReisende 1903 Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen hinzugefügt wikitext text/x-wiki Nordrhein-Westfalen ist ein Bundesland von Deutschland. Es hat 34.088 Quadratkilometer Fläche und 17,8 Millionen Einwohner. Die Landeshauptstadt ist [[Düsseldorf]]. Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen: {| class="wikitable" |- ! Kreisstadt !! Landkreis !! Kennzeichen |- | [[Bielefeld]] || kreisfrei || BI |- | [[Bochum]] || kreisfrei || BO |- | [[Bonn]] || kreisfrei || BN |- | [[Bottrop (Stadt)]] || kreisfrei || BOT |- | [[Dortmund]] || kreisfrei || DO |- | [[Duisburg]] || kreisfrei || DU |- | [[Düsseldorf]] || kreisfrei || D |- | [[Essen]] || kreisfrei || E |- | [[Gelsenkirchen]] || kreisfrei || GE |- | [[Hagen]] || kreisfrei || HA |- | [[Hamm]] || kreisfrei || HAM |- | [[Herne]] || kreisfrei || HER |- | [[Köln]] || kreisfrei || K |- | [[Krefeld]] || kreisfrei || KRE |- | [[Leverkusen]] || kreisfrei || LEV |- | [[Mönchengladbach]] || kreisfrei || MG |- | [[Mülheim an der Ruhr]] || kreisfrei || MH |- | [[Münster]] || kreisfrei || MS |- | [[Oberhausen]] || kreisfrei || OB |- | [[Remscheid]] || kreisfrei || RS |- | [[Solingen]] || kreisfrei || SOL |- | [[Wuppertal]] || kreisfrei || W |- | [[Aachen]] || [[Städteregion Aachen]] || AC |- | [[Bergheim]] || [[Rhein-Erft-Kreis]] || BM |- | [[Bergisch Gladbach]] || [[Rheinisch-Bergischer Kreis]] || GL |- | [[Borken]] || [[Landkreis Borken]] || BOR |- | [[Coesfeld]] || [[Landkreis Coesfeld]] || COE |- | [[Detmold]] || [[Landkreis Lippe]] || LIP |- | [[Düren]] || [[Landkreis Düren]] || DÜ |- | [[Euskirchen]] || [[Landkreis Euskirchen]] || EU |- | [[Gütersloh]] || [[Landkreis Gütersloh]] || GT |- | [[Gummersbach]] || [[Oberbergischer Kreis]] || GM |- | [[Heinsberg]] || [[Landkreis Heinsberg]] || HS |- | [[Herford]] || [[Landkreis Herford]] || HF |- | [[Höxter]] || [[Landkreis Höxter]] || HX |- | [[Kleve]] || [[Landkreis Kleve]] || KLE |- | [[Lüdenscheid]] || [[Märkischer Kreis]] || MK |- | [[Meschede]] || [[Hochsauerlandkreis]] || HSK |- | [[Mettmann]] || [[Landkreis Mettmann]] || ME |- | [[Minden]] || [[Landkreis Minden-Lübbecke]] || MI |- | [[Neuss]] || [[Rhein-Kreis Neuss]] || NE |- | [[Olpe]] || [[Landkreis Olpe]] || OE |- | [[Paderborn]] || [[Landkreis Paderborn]] || PB |- | [[Recklinghausen]] || [[Landkreis Recklinghausen]] || RE |- | [[Schwelm]] || [[Ennepe-Ruhr-Kreis]] || EN |- | [[Siegburg]] || [[Rhein-Sieg-Kreis]] || SU |- | [[Siegen]] || [[Landkreis Siegen-Wittgenstein]] || SI |- | [[Soest]] || [[Landkreis Soest]] || SO |- | [[Steinfurt]] || [[Landkreis SteinfurT]] || ST |- | [[Unna]] || [[Landkreis Unna]] || UN |- | [[Viersen]] || [[Landkreis Viersen]] || VIE |- | [[Warendorf]] || [[Landkreis Warendorf]] || WAF |- | [[Wesel]] || [[Landkreis Wesel]] || WES |} {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] 7591 6442 2012-03-31T23:45:32Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki Nordrhein-Westfalen ist ein Bundesland von Deutschland. Es hat 34.088 Quadratkilometer Fläche und 17,8 Millionen Einwohner. Die Landeshauptstadt ist [[Düsseldorf]]. Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen: {| class="wikitable" |- ! Kreisstadt !! Landkreis !! Kennzeichen |- | [[Bielefeld]] || kreisfrei || BI |- | [[Bochum]] || kreisfrei || BO |- | [[Bonn]] || kreisfrei || BN |- | [[Bottrop (Stadt)]] || kreisfrei || BOT |- | [[Dortmund]] || kreisfrei || DO |- | [[Duisburg]] || kreisfrei || DU |- | [[Düsseldorf]] || kreisfrei || D |- | [[Essen]] || kreisfrei || E |- | [[Gelsenkirchen]] || kreisfrei || GE |- | [[Hagen]] || kreisfrei || HA |- | [[Hamm]] || kreisfrei || HAM |- | [[Herne]] || kreisfrei || HER |- | [[Köln]] || kreisfrei || K |- | [[Krefeld]] || kreisfrei || KRE |- | [[Leverkusen]] || kreisfrei || LEV |- | [[Mönchengladbach]] || kreisfrei || MG |- | [[Mülheim an der Ruhr]] || kreisfrei || MH |- | [[Münster]] || kreisfrei || MS |- | [[Oberhausen]] || kreisfrei || OB |- | [[Remscheid]] || kreisfrei || RS |- | [[Solingen]] || kreisfrei || SOL |- | [[Wuppertal]] || kreisfrei || W |- | [[Aachen]] || [[Städteregion Aachen]] || AC |- | [[Bergheim]] || [[Rhein-Erft-Kreis]] || BM |- | [[Bergisch Gladbach]] || [[Rheinisch-Bergischer Kreis]] || GL |- | [[Borken]] || [[Landkreis Borken]] || BOR |- | [[Coesfeld]] || [[Landkreis Coesfeld]] || COE |- | [[Detmold]] || [[Landkreis Lippe]] || LIP |- | [[Düren]] || [[Landkreis Düren]] || DÜ |- | [[Euskirchen]] || [[Landkreis Euskirchen]] || EU |- | [[Gütersloh]] || [[Landkreis Gütersloh]] || GT |- | [[Gummersbach]] || [[Oberbergischer Kreis]] || GM |- | [[Heinsberg]] || [[Landkreis Heinsberg]] || HS |- | [[Herford]] || [[Landkreis Herford]] || HF |- | [[Höxter]] || [[Landkreis Höxter]] || HX |- | [[Kleve]] || [[Landkreis Kleve]] || KLE |- | [[Lüdenscheid]] || [[Märkischer Kreis]] || MK |- | [[Meschede]] || [[Hochsauerlandkreis]] || HSK |- | [[Mettmann]] || [[Landkreis Mettmann]] || ME |- | [[Minden]] || [[Landkreis Minden-Lübbecke]] || MI |- | [[Neuss]] || [[Rhein-Kreis Neuss]] || NE |- | [[Olpe]] || [[Landkreis Olpe]] || OE |- | [[Paderborn]] || [[Landkreis Paderborn]] || PB |- | [[Recklinghausen]] || [[Landkreis Recklinghausen]] || RE |- | [[Schwelm]] || [[Ennepe-Ruhr-Kreis]] || EN |- | [[Siegburg]] || [[Rhein-Sieg-Kreis]] || SU |- | [[Siegen]] || [[Landkreis Siegen-Wittgenstein]] || SI |- | [[Soest]] || [[Landkreis Soest]] || SO |- | [[Steinfurt]] || [[Landkreis Steinfurt]] || ST |- | [[Unna]] || [[Landkreis Unna]] || UN |- | [[Viersen]] || [[Landkreis Viersen]] || VIE |- | [[Warendorf]] || [[Landkreis Warendorf]] || WAF |- | [[Wesel]] || [[Landkreis Wesel]] || WES |} {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] Rheinland-Pfalz 0 301 916 2008-02-16T17:43:24Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Kategorie:Rheinland-Pfalz]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:Kategorie:Rheinland-Pfalz]] 1829 916 2008-10-01T15:47:27Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Kategorie:Rheinland-Pfalz]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:Kategorie:Rheinland-Pfalz]] {{IsIn|Deutschland}} 6443 1829 2011-09-27T18:51:33Z GeorgDerReisende 1903 Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen hinzugefügt wikitext text/x-wiki Rheinland-Pfalz ist ein Bundesland von Deutschland. Es hat 19.853 Quadratkilometer Fläche und 4,0 Millionen Einwohner. Die Landeshauptstadt ist [[Mainz]]. Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen: {| class="wikitable" |- ! Kreisstadt !! Landkreis !! Kennzeichen |- | [[Frankenthal (Pfalz)]] || kreisfrei || FT |- | [[Kaiserslautern]] || kreisfrei || KL |- | [[Koblenz]] || kreisfrei || KO |- | [[Landau in der Pfalz]] || kreisfrei || LD |- | [[Ludwigshafen am Rhein]] || kreisfrei || LU |- | [[Mainz]] || kreisfrei || MZ |- | [[Neustadt an der Weinstraße]] || kreisfrei || NW |- | [[Pirmasens]] || kreisfrei || PS |- | [[Speyer]] || kreisfrei || SP |- | [[Trier]] || kreisfrei || TR |- | [[Worms]] || kreisfrei || WO |- | [[Zweibrücken]] || kreisfrei || ZW |- | [[Ahrweiler]] || [[Landkreis Ahrweiler]] || AW |- | [[Altenkirchen]] || [[Landkreis Altenkirchen (Westerwald)]] || AK |- | [[Alzey]] || [[Landkreis Alzey-Worms]] || AZ |- | [[Bad Dürkheim]] || [[Landkreis Bad Dürkheim]] || DÜW |- | [[Bad Ems]] || [[Rhein-Lahn-Kreis]] || EMS |- | [[Bad Kreuznach]] || [[Landkreis Bad Kreuznach]] || KH |- | [[Birkenfeld]] || [[Landkreis Birkenfeld]] || BIR |- | [[Bitburg]] || [[Eifelkreis Bitburg-Prüm]] || BIT |- | [[Cochem]] || [[Landkreis Cochem-Zell]] || COC |- | [[Daun]] || [[Landkreis Vulkaneifel]] || DAU |- | [[Germersheim]] || [[Landkreis Germersheim]] || GER |- | [[Ingelheim am Rhein]] || [[Landkreis Mainz-Bingen]] || MZ |- | [[Kaiserslautern]] || [[Landkreis Kaiserslautern]] || KL |- | [[Kirchheimbolanden]] || [[Donnersbergkreis]] || KIB |- | [[Koblenz]] || [[Landkreis Mayen-Koblenz]] || MYK |- | [[Kusel]] || [[Landkreis Kusel]] || KUS |- | [[Landau in der Pfalz]] || [[Landkreis Südliche Weinstraße]] || SÜW |- | [[Ludwigshafen am Rhein]] || [[Rhein-Pfalz-Kreis]] || RP |- | [[Montabaur]] || [[Westerwaldkreis]] || WW |- | [[Neuwied]] || [[Landkreis Neuwied]] || NR |- | [[Pirmasens]] || [[Landkreis Südwestpfalz]] || PS |- | [[Simmern]] || [[Rhein-Hunsrück-Kreis]] || SIM |- | [[Trier]] || [[Landkreis Trier-Saarburg]] || TR |- | [[Wittlich]] || [[Landkreis Bernkastel-Wittlich]] || WIL |} {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Rheinland-Pfalz]] 7715 6443 2012-04-10T19:44:14Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki Rheinland-Pfalz ist ein Bundesland von Deutschland. Es hat 19.853 Quadratkilometer Fläche und 4,0 Millionen Einwohner. Die Landeshauptstadt ist [[Mainz]]. Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen: {| class="wikitable" |- ! Kreisstadt !! Landkreis !! Kennzeichen |- | [[Frankenthal (Pfalz)]] || kreisfrei || FT |- | [[Kaiserslautern]] || kreisfrei || KL |- | [[Koblenz]] || kreisfrei || KO |- | [[Landau in der Pfalz]] || kreisfrei || LD |- | [[Ludwigshafen am Rhein]] || kreisfrei || LU |- | [[Mainz]] || kreisfrei || MZ |- | [[Neustadt an der Weinstraße]] || kreisfrei || NW |- | [[Pirmasens]] || kreisfrei || PS |- | [[Speyer]] || kreisfrei || SP |- | [[Trier]] || kreisfrei || TR |- | [[Worms]] || kreisfrei || WO |- | [[Zweibrücken]] || kreisfrei || ZW |- | [[Ahrweiler]] || [[Landkreis Ahrweiler]] || AW |- | [[Altenkirchen (Westerwald)]] || [[Landkreis Altenkirchen (Westerwald)]] || AK |- | [[Alzey]] || [[Landkreis Alzey-Worms]] || AZ |- | [[Bad Dürkheim]] || [[Landkreis Bad Dürkheim]] || DÜW |- | [[Bad Ems]] || [[Rhein-Lahn-Kreis]] || EMS |- | [[Bad Kreuznach]] || [[Landkreis Bad Kreuznach]] || KH |- | [[Birkenfeld]] || [[Landkreis Birkenfeld]] || BIR |- | [[Bitburg]] || [[Eifelkreis Bitburg-Prüm]] || BIT |- | [[Cochem]] || [[Landkreis Cochem-Zell]] || COC |- | [[Daun]] || [[Landkreis Vulkaneifel]] || DAU |- | [[Germersheim]] || [[Landkreis Germersheim]] || GER |- | [[Ingelheim am Rhein]] || [[Landkreis Mainz-Bingen]] || MZ |- | [[Kaiserslautern]] || [[Landkreis Kaiserslautern]] || KL |- | [[Kirchheimbolanden]] || [[Donnersbergkreis]] || KIB |- | [[Koblenz]] || [[Landkreis Mayen-Koblenz]] || MYK |- | [[Kusel]] || [[Landkreis Kusel]] || KUS |- | [[Landau in der Pfalz]] || [[Landkreis Südliche Weinstraße]] || SÜW |- | [[Ludwigshafen am Rhein]] || [[Rhein-Pfalz-Kreis]] || RP |- | [[Montabaur]] || [[Westerwaldkreis]] || WW |- | [[Neuwied]] || [[Landkreis Neuwied]] || NR |- | [[Pirmasens]] || [[Landkreis Südwestpfalz]] || PS |- | [[Simmern]] || [[Rhein-Hunsrück-Kreis]] || SIM |- | [[Trier]] || [[Landkreis Trier-Saarburg]] || TR |- | [[Wittlich]] || [[Landkreis Bernkastel-Wittlich]] || WIL |} {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Rheinland-Pfalz]] 7793 7715 2012-04-20T21:03:21Z GeorgDerReisende 1903 auseinanderhalten der Raststätte [[Montabaur]] mit der Stadt [[Montabaur (Stadt)|Montabaur]] wikitext text/x-wiki Rheinland-Pfalz ist ein Bundesland von Deutschland. Es hat 19.853 Quadratkilometer Fläche und 4,0 Millionen Einwohner. Die Landeshauptstadt ist [[Mainz]]. Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen: {| class="wikitable" |- ! Kreisstadt !! Landkreis !! Kennzeichen |- | [[Frankenthal (Pfalz)]] || kreisfrei || FT |- | [[Kaiserslautern]] || kreisfrei || KL |- | [[Koblenz]] || kreisfrei || KO |- | [[Landau in der Pfalz]] || kreisfrei || LD |- | [[Ludwigshafen am Rhein]] || kreisfrei || LU |- | [[Mainz]] || kreisfrei || MZ |- | [[Neustadt an der Weinstraße]] || kreisfrei || NW |- | [[Pirmasens]] || kreisfrei || PS |- | [[Speyer]] || kreisfrei || SP |- | [[Trier]] || kreisfrei || TR |- | [[Worms]] || kreisfrei || WO |- | [[Zweibrücken]] || kreisfrei || ZW |- | [[Ahrweiler]] || [[Landkreis Ahrweiler]] || AW |- | [[Altenkirchen (Westerwald)]] || [[Landkreis Altenkirchen (Westerwald)]] || AK |- | [[Alzey]] || [[Landkreis Alzey-Worms]] || AZ |- | [[Bad Dürkheim]] || [[Landkreis Bad Dürkheim]] || DÜW |- | [[Bad Ems]] || [[Rhein-Lahn-Kreis]] || EMS |- | [[Bad Kreuznach]] || [[Landkreis Bad Kreuznach]] || KH |- | [[Birkenfeld]] || [[Landkreis Birkenfeld]] || BIR |- | [[Bitburg]] || [[Eifelkreis Bitburg-Prüm]] || BIT |- | [[Cochem]] || [[Landkreis Cochem-Zell]] || COC |- | [[Daun]] || [[Landkreis Vulkaneifel]] || DAU |- | [[Germersheim]] || [[Landkreis Germersheim]] || GER |- | [[Ingelheim am Rhein]] || [[Landkreis Mainz-Bingen]] || MZ |- | [[Kaiserslautern]] || [[Landkreis Kaiserslautern]] || KL |- | [[Kirchheimbolanden]] || [[Donnersbergkreis]] || KIB |- | [[Koblenz]] || [[Landkreis Mayen-Koblenz]] || MYK |- | [[Kusel]] || [[Landkreis Kusel]] || KUS |- | [[Landau in der Pfalz]] || [[Landkreis Südliche Weinstraße]] || SÜW |- | [[Ludwigshafen am Rhein]] || [[Rhein-Pfalz-Kreis]] || RP |- | [[Montabaur (Stadt)]] || [[Westerwaldkreis]] || WW |- | [[Neuwied]] || [[Landkreis Neuwied]] || NR |- | [[Pirmasens]] || [[Landkreis Südwestpfalz]] || PS |- | [[Simmern]] || [[Rhein-Hunsrück-Kreis]] || SIM |- | [[Trier]] || [[Landkreis Trier-Saarburg]] || TR |- | [[Wittlich]] || [[Landkreis Bernkastel-Wittlich]] || WIL |} {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Rheinland-Pfalz]] Sachsen 0 302 917 2008-02-16T17:43:44Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Kategorie:Sachsen]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:Kategorie:Sachsen]] 1820 917 2008-10-01T15:41:35Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Kategorie:Sachsen]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:Kategorie:Sachsen]] {{IsIn|Deutschland}} 6446 1820 2011-09-27T18:58:05Z GeorgDerReisende 1903 Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen hinzugefügt wikitext text/x-wiki Sachsen ist ein Bundesland von Deutschland. Es hat 18.416 Quadratkilometer Fläche und 4,1 Millionen Einwohner. Die Landeshauptstadt ist [[Dresden]]. Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen: {| class="wikitable" |- ! Kreisstadt !! Landkreis !! Kennzeichen |- | [[Chemnitz]] || kreisfrei || C |- | [[Dresden]] || kreisfrei || D |- | [[Leipzig]] || kreisfrei || L |- | [[Annaberg-Buchholz]] || [[Erzgebirgskreis]] || ERZ |- | [[Bautzen]] || [[Landkreis Bautzen]] || BZ |- | [[Borna]] || [[Landkreis Leipzig]] || L |- | [[Freiberg]] || [[Landkreis Mittelsachsen]] || FG |- | [[Görlitz]] || [[Landkreis Görlitz]] || GR |- | [[Meißen]] || [[Landkreis Meißen]] || MEI |- | [[Pirna]] || [[Landkreis Sächsische Schweiz-Osterzgebirge]] || PIR |- | [[Plauen]] || [[Vogtlandkreis]] || V |- | [[Torgau]] || [[Landkreis Nordsachsen]] || TDO |- | [[Zwickau]] || [[Landkreis Zwickau]] || Z |} {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Sachsen]] 8132 6446 2013-05-05T20:08:23Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki Sachsen ist ein Bundesland von Deutschland. Es hat 18.416 Quadratkilometer Fläche und 4,1 Millionen Einwohner. Die Landeshauptstadt ist [[Dresden]]. Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen: {| class="wikitable" |- ! Kreisstadt !! Landkreis !! Kennzeichen |- | [[Chemnitz]] || kreisfrei || C |- | [[Dresden]] || kreisfrei || DD |- | [[Leipzig]] || kreisfrei || L |- | [[Annaberg-Buchholz]] || [[Erzgebirgskreis]] || ERZ |- | [[Bautzen]] || [[Landkreis Bautzen]] || BZ |- | [[Borna]] || [[Landkreis Leipzig]] || L |- | [[Freiberg]] || [[Landkreis Mittelsachsen]] || FG |- | [[Görlitz]] || [[Landkreis Görlitz]] || GR |- | [[Meißen]] || [[Landkreis Meißen]] || MEI |- | [[Pirna]] || [[Landkreis Sächsische Schweiz-Osterzgebirge]] || PIR |- | [[Plauen]] || [[Vogtlandkreis]] || V |- | [[Torgau]] || [[Landkreis Nordsachsen]] || TDO |- | [[Zwickau]] || [[Landkreis Zwickau]] || Z |} {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Sachsen]] t4y1yezi1v82me642hp4ifhywv6bbfv 8244 8132 2013-11-20T23:02:43Z Kardan 1635 link to [[Döbeln]] wikitext text/x-wiki Sachsen ist ein Bundesland von Deutschland. Es hat 18.416 Quadratkilometer Fläche und 4,1 Millionen Einwohner. Die Landeshauptstadt ist [[Dresden]]. Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen: {| class="wikitable" |- ! Kreisstadt !! Landkreis !! Kennzeichen |- | [[Chemnitz]] || kreisfrei || C |- | [[Dresden]] || kreisfrei || DD |- | [[Leipzig]] || kreisfrei || L |- | [[Annaberg-Buchholz]] || [[Erzgebirgskreis]] || ERZ |- | [[Bautzen]] || [[Landkreis Bautzen]] || BZ |- | [[Borna]] || [[Landkreis Leipzig]] || L |- | [[Döbeln]] || [[Landkreis Mittelsachsen]] || DL |- | [[Freiberg]] || [[Landkreis Mittelsachsen]] || FG |- | [[Görlitz]] || [[Landkreis Görlitz]] || GR |- | [[Meißen]] || [[Landkreis Meißen]] || MEI |- | [[Pirna]] || [[Landkreis Sächsische Schweiz-Osterzgebirge]] || PIR |- | [[Plauen]] || [[Vogtlandkreis]] || V |- | [[Torgau]] || [[Landkreis Nordsachsen]] || TDO |- | [[Zwickau]] || [[Landkreis Zwickau]] || Z |} {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Sachsen]] ap2xwh6akpp98yeh0ydjgmexanmky5q Sachsen-Anhalt 0 303 918 2008-02-16T17:44:02Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Kategorie:Sachsen-Anhalt]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:Kategorie:Sachsen-Anhalt]] 1830 918 2008-10-01T15:47:53Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Kategorie:Sachsen-Anhalt]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:Kategorie:Sachsen-Anhalt]] {{IsIn|Deutschland}} 6447 1830 2011-09-27T19:01:25Z GeorgDerReisende 1903 Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen hinzugefügt wikitext text/x-wiki Sachsen-Anhalt ist ein Bundesland von Deutschland. Es hat 20.446 Quadratkilometer Fläche und 2,3 Millionen Einwohner. Die Landeshauptstadt ist [[Magdeburg]]. Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen: {| class="wikitable" |- ! Kreisstadt !! Landkreis !! Kennzeichen |- | [[Dessau-Roßlau]] || kreisfrei || DE |- | [[Halle (Saale)]] || kreisfrei || HAL |- | [[Magdeburg]] || kreisfrei || MD |- | [[Bernburg]] || [[Salzlandkreis]] || SLK |- | [[Burg]] || [[Landkreis Jerichower Land]] || JL |- | [[Halberstadt]] || [[Landkreis Harz]] || HZ |- | [[Haldensleben]] || [[Landkreis Börde]] || BK |- | [[Köthen]] || [[Landkreis Anhalt-Bitterfeld]] || ABI |- | [[Lutherstadt Wittenberg]] || [[Landkreis Wittenberg]] || WB |- | [[Merseburg]] || [[Saalekreis]] || SK |- | [[Naumburg (Saale)]] || [[Burgenlandkreis]] || BLK |- | [[Salzwedel]] || [[Altmarkkreis Salzwedel]] || SAW |- | [[Sangerhausen]] || [[Landkreis Mansfeld-Südharz]] || MSH |- | [[Stendal]] || [[Landkreis Stendal]] || SDL |} {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Sachsen-Anhalt]] Schleswig-Holstein 0 304 919 2008-02-16T17:44:23Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Kategorie:Schleswig-Holstein]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:Kategorie:Schleswig-Holstein]] 1831 919 2008-10-01T15:48:10Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Kategorie:Schleswig-Holstein]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:Kategorie:Schleswig-Holstein]] {{IsIn|Deutschland}} 6448 1831 2011-09-27T19:04:20Z GeorgDerReisende 1903 Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen hinzugefügt wikitext text/x-wiki Schleswig-Holstein ist ein Bundesland von Deutschland. Es hat 15.799 Quadratkilometer Fläche und 2,8 Millionen Einwohner. Die Landeshauptstadt ist [[Kiel]]. Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen: {| class="wikitable" |- ! Kreisstadt !! Landkreis !! Kennzeichen |- | [[Flensburg]] || kreisfrei || FL |- | [[Kiel]] || kreisfrei || KI |- | [[Lübeck]] || kreisfrei || HL |- | [[Neumünster]] || kreisfrei || NMS |- | [[Bad Oldesloe]] || [[Landkreis Stormarn]] || OD |- | [[Bad Segeberg]] || [[Landkreis Segeberg]] || SE |- | [[Eutin]] || [[Landkreis Ostholstein]] || OH |- | [[Heide]] || [[Landkreis Dithmarschen]] || HEI |- | [[Husum]] || [[Landkreis Nordfriesland]] || NF |- | [[Itzehoe]] || [[Landkreis Steinburg]] || IZ |- | [[Pinneberg]] || [[Landkreis Pinneberg]] || PI |- | [[Plön]] || [[Landkreis Plön]] || PLÖ |- | [[Ratzeburg]] || [[Landkreis Herzogtum Lauenburg]] || RZ |- | [[Rendsburg]] || [[Landkreis Rendsburg-Eckernförde]] || RD |- | [[Schleswig]] || [[Landkreis Schleswig-Flensburg]] || SL |} {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Schleswig-Holstein]] 10007 6448 2021-12-26T12:56:13Z Rebew 47056 wikitext text/x-wiki Schleswig-Holstein ist ein Bundesland von Deutschland. Es hat 15.799 Quadratkilometer Fläche und 2,8 Millionen Einwohner. Die Landeshauptstadt ist [[Kiel]]. Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen: {| class="wikitable" |- ! Kreisstadt !! Landkreis !! Kennzeichen |- | [[Flensburg]] || kreisfrei || FL |- | [[Kiel]] || kreisfrei || KI |- | [[Lübeck]] || kreisfrei || HL |- | [[Neumünster]] || kreisfrei || NMS |- | [[Bad Oldesloe]] || [[Landkreis Stormarn]] || OD |- | [[Bad Segeberg]] || [[Landkreis Segeberg]] || SE |- | [[Eutin]] || [[Landkreis Ostholstein]] || OH |- | [[Heide]] || [[Landkreis Dithmarschen]] || HEI |- | [[Husum]] || [[Landkreis Nordfriesland]] || NF |- | [[Itzehoe]] || [[Landkreis Steinburg]] || IZ |- | [[Pinneberg]] || [[Landkreis Pinneberg]] || PI |- | [[Plön]] || [[Landkreis Plön]] || PLÖ |- | [[Ratzeburg]] || [[Landkreis Herzogtum Lauenburg]] || RZ |- | [[Rendsburg]] || [[Landkreis Rendsburg-Eckernförde]] || RD |- | [[Schleswig]] || [[Landkreis Schleswig-Flensburg]] || SL |} {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Schleswig-Holstein]] k36dlskaiu98ky0sdhgozvmi74upk4b Thüringen 0 305 920 2008-02-16T17:44:40Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Kategorie:Thüringen]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:Kategorie:Thüringen]] 1832 920 2008-10-01T15:48:17Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Kategorie:Thüringen]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:Kategorie:Thüringen]] {{IsIn|Deutschland}} 6449 1832 2011-09-27T19:07:48Z GeorgDerReisende 1903 Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen hinzugefügt wikitext text/x-wiki Thüringen ist ein Bundesland von Deutschland. Es hat 16.173 Quadratkilometer Fläche und 2,2 Millionen Einwohner. Die Landeshauptstadt ist [[Erfurt]]. Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen: {| class="wikitable" |- ! Kreisstadt !! Landkreis !! Kennzeichen |- | [[Eisenach]] || kreisfrei || EA |- | [[Erfurt]] || kreisfrei || EF |- | [[Gera]] || kreisfrei || G |- | [[Jena]] || kreisfrei || J |- | [[Suhl]] || kreisfrei || SHL |- | [[Weimar]] || kreisfrei || WE |- | [[Altenburg]] || [[Landkreis Altenburger Land]] || ABG |- | [[Apolda]] || [[Landkreis Weimarer Land]] || AP |- | [[Arnstadt]] || [[Ilm-Kreis]] || IK |- | [[Bad Salzungen]] || [[Wartburgkreis]] || WAK |- | [[Eisenberg]] || [[Saale-Holzland-Kreis]] || SHK |- | [[Gotha]] || [[Landkreis Gotha]] || GTH |- | [[Greiz]] || [[Landkreis Greiz]] || GRZ |- | [[Heilbad Heiligenstadt]] || [[Landkreis Eichsfeld]] || EIC |- | [[Hildburghausen]] || [[Landkreis Hildburghausen]] || HBN |- | [[Meiningen]] || [[Landkreis Schmalkalden-Meiningen]] || SM |- | [[Mühlhausen/Thüringen]] || [[Unstrut-Hainich-Kreis]] || UH |- | [[Nordhausen]] || [[Landkreis Nordhausen]] || NDH |- | [[Saalfeld/Saale]] || [[Landkreis Saalfeld-Rudolstadt]] || SLF |- | [[Schleiz]] || [[Saale-Orla-Kreis]] || SOK |- | [[Sömmerda]] || [[Landkreis Sömmerda]] || SÖM |- | [[Sondershausen]] || [[Kyffhäuserkreis]] || KYF |- | [[Sonneberg]] || [[Landkreis Sonneberg]] || SON |} {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Thüringen]] Karlsruhe 0 306 922 2008-02-16T18:11:36Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: <map lat='49' lng='8.41' zoom='11' view='0' float='right'/> '''Karlsruhe''' ist eine Stadt im Bundesland [[Baden-Württemberg]] in [[Deutschland]]. == Auf die Autobahn... wikitext text/x-wiki <map lat='49' lng='8.41' zoom='11' view='0' float='right'/> '''Karlsruhe''' ist eine Stadt im Bundesland [[Baden-Württemberg]] in [[Deutschland]]. == Auf die Autobahn gelangen == Nimm eine Straßenbahn der Linien 1 oder 2 Richtung Durlach oder Wolfahrtsweier und steige nach einer Unterführung an der Haltestelle Weinweg aus. Ein stück zurück in die Richtung der Stadtmitte aus der Du gekommen bist liegt eine Esso-Tankstelle, an der man günstig stehen oder Leute fragen kann. Leute, die hier vorbeikommen gehen in der Regel auf die Autobahn (in irgendeine Richtung). == Richtung [[Frankreich]] == [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Karlsruhe]] 1260 922 2008-06-19T11:59:49Z MrTweek 3 {{IsIn|Baden-Württemberg}} wikitext text/x-wiki <map lat='49' lng='8.41' zoom='11' view='0' float='right'/> '''Karlsruhe''' ist eine Stadt im Bundesland [[Baden-Württemberg]] in [[Deutschland]]. == Auf die Autobahn gelangen == Nimm eine Straßenbahn der Linien 1 oder 2 Richtung Durlach oder Wolfahrtsweier und steige nach einer Unterführung an der Haltestelle Weinweg aus. Ein stück zurück in die Richtung der Stadtmitte aus der Du gekommen bist liegt eine Esso-Tankstelle, an der man günstig stehen oder Leute fragen kann. Leute, die hier vorbeikommen gehen in der Regel auf die Autobahn (in irgendeine Richtung). == Richtung [[Frankreich]] == [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Karlsruhe]] {{IsIn|Baden-Württemberg}} 1473 1260 2008-09-10T20:38:46Z MrTweek 3 [[Kategorie:Deutschland]] wikitext text/x-wiki <map lat='49' lng='8.41' zoom='11' view='0' float='right'/> '''Karlsruhe''' ist eine Stadt im Bundesland [[Baden-Württemberg]] in [[Deutschland]]. == Auf die Autobahn gelangen == Nimm eine Straßenbahn der Linien 1 oder 2 Richtung Durlach oder Wolfahrtsweier und steige nach einer Unterführung an der Haltestelle Weinweg aus. Ein stück zurück in die Richtung der Stadtmitte aus der Du gekommen bist liegt eine Esso-Tankstelle, an der man günstig stehen oder Leute fragen kann. Leute, die hier vorbeikommen gehen in der Regel auf die Autobahn (in irgendeine Richtung). == Richtung [[Frankreich]] == [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Karlsruhe]] {{IsIn|Baden-Württemberg}} 1630 1473 2008-09-30T10:47:36Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='49' lng='8.41' zoom='11' view='0' float='right'/> '''Karlsruhe''' ist eine Stadt im Bundesland [[Baden-Württemberg]] in [[Deutschland]]. == Auf die [[Autobahn]] gelangen == Nimm eine Straßenbahn der Linien 1 oder 2 Richtung Durlach oder Wolfahrtsweier und steige nach einer Unterführung an der Haltestelle Weinweg aus. Ein Stück zurück in die Richtung der Stadtmitte aus der Du gekommen bist liegt eine Esso-[[Tankstelle]], an der man günstig stehen oder Leute fragen kann. Leute, die hier vorbeikommen gehen in der Regel auf die Autobahn (in irgendeine Richtung). == Richtung [[Frankreich]] == {{IsIn|Baden-Württemberg}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Karlsruhe]] 1631 1630 2008-09-30T10:48:08Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='49' lng='8.41' zoom='11' view='3' float='right'/> '''Karlsruhe''' ist eine Stadt im Bundesland [[Baden-Württemberg]] in [[Deutschland]]. == Auf die [[Autobahn]] gelangen == Nimm eine Straßenbahn der Linien 1 oder 2 Richtung Durlach oder Wolfahrtsweier und steige nach einer Unterführung an der Haltestelle Weinweg aus. Ein Stück zurück in die Richtung der Stadtmitte aus der Du gekommen bist liegt eine Esso-[[Tankstelle]], an der man günstig stehen oder Leute fragen kann. Leute, die hier vorbeikommen gehen in der Regel auf die Autobahn (in irgendeine Richtung). == Richtung [[Frankreich]] == {{IsIn|Baden-Württemberg}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Karlsruhe]] 2658 1631 2008-10-31T15:14:53Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49' lng='8.41' zoom='11' view='3'/> |Kennzeichen = KA |Einwohner = 288.900 |Autobahnen = A5, A8, A65 |in = Deutschland }} '''Karlsruhe''' ist eine Stadt im Bundesland [[Baden-Württemberg]] in [[Deutschland]]. == Auf die [[Autobahn]] gelangen == Nimm eine Straßenbahn der Linien 1 oder 2 Richtung Durlach oder Wolfahrtsweier und steige nach einer Unterführung an der Haltestelle Weinweg aus. Ein Stück zurück in die Richtung der Stadtmitte aus der Du gekommen bist liegt eine Esso-[[Tankstelle]], an der man günstig stehen oder Leute fragen kann. Leute, die hier vorbeikommen gehen in der Regel auf die Autobahn (in irgendeine Richtung). == Richtung [[Frankreich]] == {{IsIn|Baden-Württemberg}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Karlsruhe]] 2660 2658 2008-10-31T15:17:37Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49' lng='8.41' zoom='11' view='3'/> |Kennzeichen = KA |Einwohner = 288.900 |Autobahnen = A5, A8, A65 |in = Baden-Württemberg }} '''Karlsruhe''' ist eine Stadt im Bundesland [[Baden-Württemberg]] in [[Deutschland]]. == Auf die [[Autobahn]] gelangen == Nimm eine Straßenbahn der Linien 1 oder 2 Richtung Durlach oder Wolfahrtsweier und steige nach einer Unterführung an der Haltestelle Weinweg aus. Ein Stück zurück in die Richtung der Stadtmitte aus der Du gekommen bist liegt eine Esso-[[Tankstelle]], an der man günstig stehen oder Leute fragen kann. Leute, die hier vorbeikommen gehen in der Regel auf die Autobahn (in irgendeine Richtung). == Richtung [[Frankreich]] == {{IsIn|Baden-Württemberg}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Karlsruhe]] 2687 2660 2008-11-02T10:50:06Z Alex 89 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49' lng='8.41' zoom='11' view='3'/> |Kennzeichen = KA |Einwohner = 288.900 |Autobahnen = A5, A8, A65 |in = Baden-Württemberg |hitchbase = 33 }} '''Karlsruhe''' ist eine Stadt im Bundesland [[Baden-Württemberg]] in [[Deutschland]]. == Auf die [[Autobahn]] gelangen == Nimm eine Straßenbahn der Linien 1 oder 2 Richtung Durlach oder Wolfahrtsweier und steige nach einer Unterführung an der Haltestelle Weinweg aus. Ein Stück zurück in die Richtung der Stadtmitte aus der Du gekommen bist liegt eine Esso-[[Tankstelle]], an der man günstig stehen oder Leute fragen kann. Leute, die hier vorbeikommen gehen in der Regel auf die Autobahn (in irgendeine Richtung). == Richtung [[Frankreich]] == {{IsIn|Baden-Württemberg}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Karlsruhe]] 3374 2687 2009-02-09T15:12:35Z MrTweek 3 alles umgebaut wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49' lng='8.41' zoom='12' view='3'/> |Kennzeichen = KA |Einwohner = 288.900 |Autobahnen = A5, A8, A65 |in = Baden-Württemberg |hitchbase = 33 }} '''Karlsruhe''' ist eine Stadt im Bundesland [[Baden-Württemberg]] in [[Deutschland]]. Es liegt strategisch günstig an [[A5]] und [[A8]]. Rein- oder raustrampen ist relativ einfach. == Raustrampen == === Richtung Norden, Süden, Osten === ==== Option 1 ==== Nimm eine Straßenbahn der Linien 1 oder 2 Richtung Durlach oder Wolfahrtsweier und steige nach einer Unterführung an der Haltestelle Weinweg aus. Ein Stück zurück in die Richtung der Stadtmitte aus der Du gekommen bist liegt eine Esso-[[Tankstelle]], an der man günstig stehen oder Leute fragen kann. Leute, die hier vorbeikommen gehen in der Regel auf die Autobahn (in irgendeine Richtung). Du kannst aber auch direkt zur Autobahnauffahrt gehen, dort ist genug Platz für Autos zum Anhalten. ==== Option 2 ==== In Bruchsal gibt es eine sehr große Raststätte an der A5. Von dort bekommt man immer schnell Lifts in alle Richtungen. Mit der S-Bahn fährst du vom Hauptbahnhof oder Durlacher Bahnhof nach [[Bruchsal]]. Von dort nimmst du die Buslinie 125 Richtung Forst. Für Richtung Norden steigst du an der Haltestelle ''Rasthof Ost'' aus, für Süden an ''Rasthof West''. Die gesamte Fahrt dauert ca. 1 Stunde und kostet etwa 3 Euro. === Richtung Westen ([[Landau]]), Osten, Süden === Die Bushaltestelle '''Beiertheim West''' ist eine gute Trampstelle im Süden der Stadt. Du erreichst die von Entenfang oder Hauptbahnhof mit der Buslinie 62, oder mit der Tram 2 bis Welfenstraße. == Reintrampen == Die Ausfahrten an der A5 sind alle an mehrspurige Straßen angebunden, so dass man nicht direkt wieder auffahren kann. Der beste Platz sich absetzen zu lassen ist die Ausfahrt Zentrum. Nach ein paar hundert Metern kann der Fahrer hier wenden um zurück auf die Autobahn zu fahren. Dort ist auch eine Straßenbahnhaltestelle von der man rund um die Uhr schnell in die Innenstadt kommt. {{IsIn|Baden-Württemberg}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Karlsruhe]] 3375 3374 2009-02-09T15:15:41Z MrTweek 3 ++ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49' lng='8.41' zoom='12' view='3'/> |Kennzeichen = KA |Einwohner = 288.900 |Autobahnen = A5, A8, A65 |in = Baden-Württemberg |hitchbase = 33 }} '''Karlsruhe''' ist eine Stadt im Bundesland [[Baden-Württemberg]] in [[Deutschland]]. Es liegt strategisch günstig an [[A5]] und [[A8]]. Rein- oder raustrampen ist relativ einfach. == Raustrampen == === Richtung Norden, Süden, Osten === ==== Option 1 ==== Nimm eine Straßenbahn der Linien 1 oder 2 Richtung Durlach oder Wolfahrtsweier und steige nach einer Unterführung an der Haltestelle Weinweg aus. Ein Stück zurück in die Richtung der Stadtmitte aus der Du gekommen bist liegt eine Esso-[[Tankstelle]], an der man günstig stehen oder Leute fragen kann. Leute, die hier vorbeikommen gehen in der Regel auf die Autobahn (in irgendeine Richtung). Du kannst aber auch direkt zur Autobahnauffahrt gehen, dort ist genug Platz für Autos zum Anhalten. ==== Option 2 ==== In Bruchsal gibt es eine sehr große Raststätte an der A5. Von dort bekommt man immer schnell Lifts in alle Richtungen. Mit der S-Bahn fährst du vom Hauptbahnhof oder Durlacher Bahnhof nach [[Bruchsal]]. Von dort nimmst du die Buslinie 125 Richtung Forst. Für Richtung Norden steigst du an der Haltestelle ''Rasthof Ost'' aus, für Süden an ''Rasthof West''. Die gesamte Fahrt dauert ca. 1 Stunde und kostet etwa 3 Euro. === Richtung Westen ([[Landau]]), Osten, Süden === Die Bushaltestelle '''Beiertheim West''' ist eine gute Trampstelle im Süden der Stadt. Du erreichst die von Entenfang oder Hauptbahnhof mit der Buslinie 62, oder mit der Tram 2 bis Welfenstraße. == Reintrampen == Die Ausfahrten an der A5 sind alle an mehrspurige Straßen angebunden, so dass man nicht direkt wieder auffahren kann. Der beste Platz sich absetzen zu lassen ist die Ausfahrt Zentrum. Nach ein paar hundert Metern kann der Fahrer hier wenden um zurück auf die Autobahn zu fahren. Dort ist auch eine Straßenbahnhaltestelle von der man rund um die Uhr schnell in die Innenstadt kommt. == Übernachten == Karlsruhe hat eine recht aktive [[Couchsurfing]]-Community. In Durlach gibt es einen Campingplatz, der allerdings relativ teuer ist. == Internetzugang == In der Innenstadt stehen sogenannte ''Blue-Spots'', Terminals für Internet und co. Man kann dort 10 Minuten lang umsonst surfen. Wenn die Zeit abgelaufen ist, kann man den Browser schließen und neu aufmachen und bekommt erneut 10 Minuten gratis. {{IsIn|Baden-Württemberg}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Karlsruhe]] 3833 3375 2009-05-26T08:55:57Z 87.177.183.120 /* Internetzugang */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49' lng='8.41' zoom='12' view='3'/> |Kennzeichen = KA |Einwohner = 288.900 |Autobahnen = A5, A8, A65 |in = Baden-Württemberg |hitchbase = 33 }} '''Karlsruhe''' ist eine Stadt im Bundesland [[Baden-Württemberg]] in [[Deutschland]]. Es liegt strategisch günstig an [[A5]] und [[A8]]. Rein- oder raustrampen ist relativ einfach. == Raustrampen == === Richtung Norden, Süden, Osten === ==== Option 1 ==== Nimm eine Straßenbahn der Linien 1 oder 2 Richtung Durlach oder Wolfahrtsweier und steige nach einer Unterführung an der Haltestelle Weinweg aus. Ein Stück zurück in die Richtung der Stadtmitte aus der Du gekommen bist liegt eine Esso-[[Tankstelle]], an der man günstig stehen oder Leute fragen kann. Leute, die hier vorbeikommen gehen in der Regel auf die Autobahn (in irgendeine Richtung). Du kannst aber auch direkt zur Autobahnauffahrt gehen, dort ist genug Platz für Autos zum Anhalten. ==== Option 2 ==== In Bruchsal gibt es eine sehr große Raststätte an der A5. Von dort bekommt man immer schnell Lifts in alle Richtungen. Mit der S-Bahn fährst du vom Hauptbahnhof oder Durlacher Bahnhof nach [[Bruchsal]]. Von dort nimmst du die Buslinie 125 Richtung Forst. Für Richtung Norden steigst du an der Haltestelle ''Rasthof Ost'' aus, für Süden an ''Rasthof West''. Die gesamte Fahrt dauert ca. 1 Stunde und kostet etwa 3 Euro. === Richtung Westen ([[Landau]]), Osten, Süden === Die Bushaltestelle '''Beiertheim West''' ist eine gute Trampstelle im Süden der Stadt. Du erreichst die von Entenfang oder Hauptbahnhof mit der Buslinie 62, oder mit der Tram 2 bis Welfenstraße. == Reintrampen == Die Ausfahrten an der A5 sind alle an mehrspurige Straßen angebunden, so dass man nicht direkt wieder auffahren kann. Der beste Platz sich absetzen zu lassen ist die Ausfahrt Zentrum. Nach ein paar hundert Metern kann der Fahrer hier wenden um zurück auf die Autobahn zu fahren. Dort ist auch eine Straßenbahnhaltestelle von der man rund um die Uhr schnell in die Innenstadt kommt. == Übernachten == Karlsruhe hat eine recht aktive [[Couchsurfing]]-Community. In Durlach gibt es einen Campingplatz, der allerdings relativ teuer ist. == Internetzugang == In der Innenstadt stehen sogenannte ''Blue-Spots'', Terminals für Internet und co. Man kann dort 10 Minuten lang umsonst surfen. Wenn die Zeit abgelaufen ist, kann man den Browser schließen und neu aufmachen und bekommt erneut 10 Minuten gratis. Ihr findet die Bluespots zum Beispiel - am Europaplatz vor dem Telekom Laden - außen an der Ettlinger Tor Einkaufsgallerie an der Ecke Richtung Naturkundemuseum (großes altes, freistehendes Gebäude) - am Kronenplatz (nicht ganz sicher) ansonsten gibt es relativ viele Internetcafes in den Nebenstraßen der Fußgängerzone für ca. 2 Euro/Stunde {{IsIn|Baden-Württemberg}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Karlsruhe]] 3834 3833 2009-05-26T08:56:19Z 87.177.183.120 /* Internetzugang */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49' lng='8.41' zoom='12' view='3'/> |Kennzeichen = KA |Einwohner = 288.900 |Autobahnen = A5, A8, A65 |in = Baden-Württemberg |hitchbase = 33 }} '''Karlsruhe''' ist eine Stadt im Bundesland [[Baden-Württemberg]] in [[Deutschland]]. Es liegt strategisch günstig an [[A5]] und [[A8]]. Rein- oder raustrampen ist relativ einfach. == Raustrampen == === Richtung Norden, Süden, Osten === ==== Option 1 ==== Nimm eine Straßenbahn der Linien 1 oder 2 Richtung Durlach oder Wolfahrtsweier und steige nach einer Unterführung an der Haltestelle Weinweg aus. Ein Stück zurück in die Richtung der Stadtmitte aus der Du gekommen bist liegt eine Esso-[[Tankstelle]], an der man günstig stehen oder Leute fragen kann. Leute, die hier vorbeikommen gehen in der Regel auf die Autobahn (in irgendeine Richtung). Du kannst aber auch direkt zur Autobahnauffahrt gehen, dort ist genug Platz für Autos zum Anhalten. ==== Option 2 ==== In Bruchsal gibt es eine sehr große Raststätte an der A5. Von dort bekommt man immer schnell Lifts in alle Richtungen. Mit der S-Bahn fährst du vom Hauptbahnhof oder Durlacher Bahnhof nach [[Bruchsal]]. Von dort nimmst du die Buslinie 125 Richtung Forst. Für Richtung Norden steigst du an der Haltestelle ''Rasthof Ost'' aus, für Süden an ''Rasthof West''. Die gesamte Fahrt dauert ca. 1 Stunde und kostet etwa 3 Euro. === Richtung Westen ([[Landau]]), Osten, Süden === Die Bushaltestelle '''Beiertheim West''' ist eine gute Trampstelle im Süden der Stadt. Du erreichst die von Entenfang oder Hauptbahnhof mit der Buslinie 62, oder mit der Tram 2 bis Welfenstraße. == Reintrampen == Die Ausfahrten an der A5 sind alle an mehrspurige Straßen angebunden, so dass man nicht direkt wieder auffahren kann. Der beste Platz sich absetzen zu lassen ist die Ausfahrt Zentrum. Nach ein paar hundert Metern kann der Fahrer hier wenden um zurück auf die Autobahn zu fahren. Dort ist auch eine Straßenbahnhaltestelle von der man rund um die Uhr schnell in die Innenstadt kommt. == Übernachten == Karlsruhe hat eine recht aktive [[Couchsurfing]]-Community. In Durlach gibt es einen Campingplatz, der allerdings relativ teuer ist. == Internetzugang == In der Innenstadt stehen sogenannte ''Blue-Spots'', Terminals für Internet und co. Man kann dort 10 Minuten lang umsonst surfen. Wenn die Zeit abgelaufen ist, kann man den Browser schließen und neu aufmachen und bekommt erneut 10 Minuten gratis. Ihr findet die Bluespots zum Beispiel - am Europaplatz vor dem Telekom Laden - außen an der Ettlinger Tor Einkaufsgallerie an der Ecke Richtung Naturkundemuseum (großes altes, freistehendes Gebäude) - am Kronenplatz (nicht ganz sicher) ansonsten gibt es relativ viele Internetcafes in den Nebenstraßen der Fußgängerzone für ca. 2 Euro/Stunde {{IsIn|Baden-Württemberg}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Karlsruhe]] 3835 3834 2009-05-26T09:00:50Z 87.177.183.120 /* Übernachten */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49' lng='8.41' zoom='12' view='3'/> |Kennzeichen = KA |Einwohner = 288.900 |Autobahnen = A5, A8, A65 |in = Baden-Württemberg |hitchbase = 33 }} '''Karlsruhe''' ist eine Stadt im Bundesland [[Baden-Württemberg]] in [[Deutschland]]. Es liegt strategisch günstig an [[A5]] und [[A8]]. Rein- oder raustrampen ist relativ einfach. == Raustrampen == === Richtung Norden, Süden, Osten === ==== Option 1 ==== Nimm eine Straßenbahn der Linien 1 oder 2 Richtung Durlach oder Wolfahrtsweier und steige nach einer Unterführung an der Haltestelle Weinweg aus. Ein Stück zurück in die Richtung der Stadtmitte aus der Du gekommen bist liegt eine Esso-[[Tankstelle]], an der man günstig stehen oder Leute fragen kann. Leute, die hier vorbeikommen gehen in der Regel auf die Autobahn (in irgendeine Richtung). Du kannst aber auch direkt zur Autobahnauffahrt gehen, dort ist genug Platz für Autos zum Anhalten. ==== Option 2 ==== In Bruchsal gibt es eine sehr große Raststätte an der A5. Von dort bekommt man immer schnell Lifts in alle Richtungen. Mit der S-Bahn fährst du vom Hauptbahnhof oder Durlacher Bahnhof nach [[Bruchsal]]. Von dort nimmst du die Buslinie 125 Richtung Forst. Für Richtung Norden steigst du an der Haltestelle ''Rasthof Ost'' aus, für Süden an ''Rasthof West''. Die gesamte Fahrt dauert ca. 1 Stunde und kostet etwa 3 Euro. === Richtung Westen ([[Landau]]), Osten, Süden === Die Bushaltestelle '''Beiertheim West''' ist eine gute Trampstelle im Süden der Stadt. Du erreichst die von Entenfang oder Hauptbahnhof mit der Buslinie 62, oder mit der Tram 2 bis Welfenstraße. == Reintrampen == Die Ausfahrten an der A5 sind alle an mehrspurige Straßen angebunden, so dass man nicht direkt wieder auffahren kann. Der beste Platz sich absetzen zu lassen ist die Ausfahrt Zentrum. Nach ein paar hundert Metern kann der Fahrer hier wenden um zurück auf die Autobahn zu fahren. Dort ist auch eine Straßenbahnhaltestelle von der man rund um die Uhr schnell in die Innenstadt kommt. == Übernachten == Karlsruhe hat eine recht aktive [[Couchsurfing]]-Community. In Durlach gibt es einen Campingplatz, der allerdings relativ teuer ist. Falls du einen Studenten treffen solltest, kannst du evtl fragen ob er dich in das Rechenzentrum oder die Universitätsbibliothek mit seiner Chipkarte reinlassen kann, beide Orte sind 24h geöffnet mit Kartenzugang und bieten beide ruhige Stellen zum schlafen (nicht grade den Schlafsack auspacken und hinlegen) == Internetzugang == In der Innenstadt stehen sogenannte ''Blue-Spots'', Terminals für Internet und co. Man kann dort 10 Minuten lang umsonst surfen. Wenn die Zeit abgelaufen ist, kann man den Browser schließen und neu aufmachen und bekommt erneut 10 Minuten gratis. Ihr findet die Bluespots zum Beispiel - am Europaplatz vor dem Telekom Laden - außen an der Ettlinger Tor Einkaufsgallerie an der Ecke Richtung Naturkundemuseum (großes altes, freistehendes Gebäude) - am Kronenplatz (nicht ganz sicher) ansonsten gibt es relativ viele Internetcafes in den Nebenstraßen der Fußgängerzone für ca. 2 Euro/Stunde {{IsIn|Baden-Württemberg}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Karlsruhe]] 3836 3835 2009-05-26T09:02:59Z 87.177.183.120 /* Option 2 */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49' lng='8.41' zoom='12' view='3'/> |Kennzeichen = KA |Einwohner = 288.900 |Autobahnen = A5, A8, A65 |in = Baden-Württemberg |hitchbase = 33 }} '''Karlsruhe''' ist eine Stadt im Bundesland [[Baden-Württemberg]] in [[Deutschland]]. Es liegt strategisch günstig an [[A5]] und [[A8]]. Rein- oder raustrampen ist relativ einfach. == Raustrampen == === Richtung Norden, Süden, Osten === ==== Option 1 ==== Nimm eine Straßenbahn der Linien 1 oder 2 Richtung Durlach oder Wolfahrtsweier und steige nach einer Unterführung an der Haltestelle Weinweg aus. Ein Stück zurück in die Richtung der Stadtmitte aus der Du gekommen bist liegt eine Esso-[[Tankstelle]], an der man günstig stehen oder Leute fragen kann. Leute, die hier vorbeikommen gehen in der Regel auf die Autobahn (in irgendeine Richtung). Du kannst aber auch direkt zur Autobahnauffahrt gehen, dort ist genug Platz für Autos zum Anhalten. ==== Option 2 ==== In Bruchsal gibt es eine sehr große Raststätte an der A5. Von dort bekommt man immer schnell Lifts in alle Richtungen. Mit der S-Bahn fährst du vom Hauptbahnhof oder Durlacher Bahnhof nach [[Bruchsal]]. Von dort nimmst du die Buslinie 125 Richtung Forst. Für Richtung Norden steigst du an der Haltestelle ''Rasthof Ost'' aus, für Süden an ''Rasthof West''. Die gesamte Fahrt dauert ca. 30-40 Minuten und kostet etwa 3 Euro. === Richtung Westen ([[Landau]]), Osten, Süden === Die Bushaltestelle '''Beiertheim West''' ist eine gute Trampstelle im Süden der Stadt. Du erreichst die von Entenfang oder Hauptbahnhof mit der Buslinie 62, oder mit der Tram 2 bis Welfenstraße. == Reintrampen == Die Ausfahrten an der A5 sind alle an mehrspurige Straßen angebunden, so dass man nicht direkt wieder auffahren kann. Der beste Platz sich absetzen zu lassen ist die Ausfahrt Zentrum. Nach ein paar hundert Metern kann der Fahrer hier wenden um zurück auf die Autobahn zu fahren. Dort ist auch eine Straßenbahnhaltestelle von der man rund um die Uhr schnell in die Innenstadt kommt. == Übernachten == Karlsruhe hat eine recht aktive [[Couchsurfing]]-Community. In Durlach gibt es einen Campingplatz, der allerdings relativ teuer ist. Falls du einen Studenten treffen solltest, kannst du evtl fragen ob er dich in das Rechenzentrum oder die Universitätsbibliothek mit seiner Chipkarte reinlassen kann, beide Orte sind 24h geöffnet mit Kartenzugang und bieten beide ruhige Stellen zum schlafen (nicht grade den Schlafsack auspacken und hinlegen) == Internetzugang == In der Innenstadt stehen sogenannte ''Blue-Spots'', Terminals für Internet und co. Man kann dort 10 Minuten lang umsonst surfen. Wenn die Zeit abgelaufen ist, kann man den Browser schließen und neu aufmachen und bekommt erneut 10 Minuten gratis. Ihr findet die Bluespots zum Beispiel - am Europaplatz vor dem Telekom Laden - außen an der Ettlinger Tor Einkaufsgallerie an der Ecke Richtung Naturkundemuseum (großes altes, freistehendes Gebäude) - am Kronenplatz (nicht ganz sicher) ansonsten gibt es relativ viele Internetcafes in den Nebenstraßen der Fußgängerzone für ca. 2 Euro/Stunde {{IsIn|Baden-Württemberg}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Karlsruhe]] 3837 3836 2009-05-26T09:04:10Z 87.177.183.120 /* Option 2 */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49' lng='8.41' zoom='12' view='3'/> |Kennzeichen = KA |Einwohner = 288.900 |Autobahnen = A5, A8, A65 |in = Baden-Württemberg |hitchbase = 33 }} '''Karlsruhe''' ist eine Stadt im Bundesland [[Baden-Württemberg]] in [[Deutschland]]. Es liegt strategisch günstig an [[A5]] und [[A8]]. Rein- oder raustrampen ist relativ einfach. == Raustrampen == === Richtung Norden, Süden, Osten === ==== Option 1 ==== Nimm eine Straßenbahn der Linien 1 oder 2 Richtung Durlach oder Wolfahrtsweier und steige nach einer Unterführung an der Haltestelle Weinweg aus. Ein Stück zurück in die Richtung der Stadtmitte aus der Du gekommen bist liegt eine Esso-[[Tankstelle]], an der man günstig stehen oder Leute fragen kann. Leute, die hier vorbeikommen gehen in der Regel auf die Autobahn (in irgendeine Richtung). Du kannst aber auch direkt zur Autobahnauffahrt gehen, dort ist genug Platz für Autos zum Anhalten. ==== Option 2 ==== In Bruchsal gibt es eine sehr große Raststätte an der A5. Von dort bekommt man immer schnell Lifts in alle Richtungen. Mit der S-Bahn fährst du vom Hauptbahnhof oder Durlacher Bahnhof nach [[Bruchsal]]. Von dort nimmst du die Buslinie 125 Richtung Forst. Für Richtung Norden steigst du an der Haltestelle ''Rasthof Ost'' aus, für Süden an ''Rasthof West''. Die gesamte Fahrt dauert je nach Verbindung ca. 30-60 Minuten und kostet etwa 3 Euro. === Richtung Westen ([[Landau]]), Osten, Süden === Die Bushaltestelle '''Beiertheim West''' ist eine gute Trampstelle im Süden der Stadt. Du erreichst die von Entenfang oder Hauptbahnhof mit der Buslinie 62, oder mit der Tram 2 bis Welfenstraße. == Reintrampen == Die Ausfahrten an der A5 sind alle an mehrspurige Straßen angebunden, so dass man nicht direkt wieder auffahren kann. Der beste Platz sich absetzen zu lassen ist die Ausfahrt Zentrum. Nach ein paar hundert Metern kann der Fahrer hier wenden um zurück auf die Autobahn zu fahren. Dort ist auch eine Straßenbahnhaltestelle von der man rund um die Uhr schnell in die Innenstadt kommt. == Übernachten == Karlsruhe hat eine recht aktive [[Couchsurfing]]-Community. In Durlach gibt es einen Campingplatz, der allerdings relativ teuer ist. Falls du einen Studenten treffen solltest, kannst du evtl fragen ob er dich in das Rechenzentrum oder die Universitätsbibliothek mit seiner Chipkarte reinlassen kann, beide Orte sind 24h geöffnet mit Kartenzugang und bieten beide ruhige Stellen zum schlafen (nicht grade den Schlafsack auspacken und hinlegen) == Internetzugang == In der Innenstadt stehen sogenannte ''Blue-Spots'', Terminals für Internet und co. Man kann dort 10 Minuten lang umsonst surfen. Wenn die Zeit abgelaufen ist, kann man den Browser schließen und neu aufmachen und bekommt erneut 10 Minuten gratis. Ihr findet die Bluespots zum Beispiel - am Europaplatz vor dem Telekom Laden - außen an der Ettlinger Tor Einkaufsgallerie an der Ecke Richtung Naturkundemuseum (großes altes, freistehendes Gebäude) - am Kronenplatz (nicht ganz sicher) ansonsten gibt es relativ viele Internetcafes in den Nebenstraßen der Fußgängerzone für ca. 2 Euro/Stunde {{IsIn|Baden-Württemberg}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Karlsruhe]] 3838 3837 2009-05-26T09:25:53Z MrTweek 3 /* Internetzugang */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49' lng='8.41' zoom='12' view='3'/> |Kennzeichen = KA |Einwohner = 288.900 |Autobahnen = A5, A8, A65 |in = Baden-Württemberg |hitchbase = 33 }} '''Karlsruhe''' ist eine Stadt im Bundesland [[Baden-Württemberg]] in [[Deutschland]]. Es liegt strategisch günstig an [[A5]] und [[A8]]. Rein- oder raustrampen ist relativ einfach. == Raustrampen == === Richtung Norden, Süden, Osten === ==== Option 1 ==== Nimm eine Straßenbahn der Linien 1 oder 2 Richtung Durlach oder Wolfahrtsweier und steige nach einer Unterführung an der Haltestelle Weinweg aus. Ein Stück zurück in die Richtung der Stadtmitte aus der Du gekommen bist liegt eine Esso-[[Tankstelle]], an der man günstig stehen oder Leute fragen kann. Leute, die hier vorbeikommen gehen in der Regel auf die Autobahn (in irgendeine Richtung). Du kannst aber auch direkt zur Autobahnauffahrt gehen, dort ist genug Platz für Autos zum Anhalten. ==== Option 2 ==== In Bruchsal gibt es eine sehr große Raststätte an der A5. Von dort bekommt man immer schnell Lifts in alle Richtungen. Mit der S-Bahn fährst du vom Hauptbahnhof oder Durlacher Bahnhof nach [[Bruchsal]]. Von dort nimmst du die Buslinie 125 Richtung Forst. Für Richtung Norden steigst du an der Haltestelle ''Rasthof Ost'' aus, für Süden an ''Rasthof West''. Die gesamte Fahrt dauert je nach Verbindung ca. 30-60 Minuten und kostet etwa 3 Euro. === Richtung Westen ([[Landau]]), Osten, Süden === Die Bushaltestelle '''Beiertheim West''' ist eine gute Trampstelle im Süden der Stadt. Du erreichst die von Entenfang oder Hauptbahnhof mit der Buslinie 62, oder mit der Tram 2 bis Welfenstraße. == Reintrampen == Die Ausfahrten an der A5 sind alle an mehrspurige Straßen angebunden, so dass man nicht direkt wieder auffahren kann. Der beste Platz sich absetzen zu lassen ist die Ausfahrt Zentrum. Nach ein paar hundert Metern kann der Fahrer hier wenden um zurück auf die Autobahn zu fahren. Dort ist auch eine Straßenbahnhaltestelle von der man rund um die Uhr schnell in die Innenstadt kommt. == Übernachten == Karlsruhe hat eine recht aktive [[Couchsurfing]]-Community. In Durlach gibt es einen Campingplatz, der allerdings relativ teuer ist. Falls du einen Studenten treffen solltest, kannst du evtl fragen ob er dich in das Rechenzentrum oder die Universitätsbibliothek mit seiner Chipkarte reinlassen kann, beide Orte sind 24h geöffnet mit Kartenzugang und bieten beide ruhige Stellen zum schlafen (nicht grade den Schlafsack auspacken und hinlegen) == Internetzugang == In der Innenstadt stehen sogenannte ''Blue-Spots'', Terminals für Internet und co. Man kann dort 10 Minuten lang umsonst surfen. Wenn die Zeit abgelaufen ist, kann man den Browser schließen und neu aufmachen und bekommt erneut 10 Minuten gratis. Ihr findet die Bluespots zum Beispiel * am Europaplatz vor dem Telekom Laden * außen an der Ettlinger Tor Einkaufsgallerie an der Ecke Richtung Naturkundemuseum (großes altes, freistehendes Gebäude) * am Kronenplatz ansonsten gibt es relativ viele Internetcafes in den Nebenstraßen der Fußgängerzone für ca. 2 Euro/Stunde {{IsIn|Baden-Württemberg}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Karlsruhe]] 3971 3838 2009-07-10T15:37:46Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49' lng='8.41' zoom='12' view='3'/> |Kennzeichen = KA |Einwohner = 288.900 |Autobahnen = A5, A8, A65 |in = Baden-Württemberg |hitchbase = 33 }} '''Karlsruhe''' ist eine Stadt im Bundesland [[Baden-Württemberg]] in [[Deutschland]]. Es liegt strategisch günstig an [[A5]] und [[A8]]. Rein- oder raustrampen ist relativ einfach. == Raustrampen == === Richtung Norden, Süden, Osten === ==== Option 1 ==== Nimm eine Straßenbahn der Linien 1 oder 2 Richtung Durlach oder Wolfahrtsweier und steige nach einer Unterführung an der Haltestelle Weinweg aus. Ein Stück zurück in die Richtung der Stadtmitte aus der Du gekommen bist liegt eine Esso-[[Tankstelle]], an der man günstig stehen oder Leute fragen kann. Leute, die hier vorbeikommen gehen in der Regel auf die Autobahn (in irgendeine Richtung). Du kannst aber auch direkt zur Autobahnauffahrt gehen, dort ist genug Platz für Autos zum Anhalten. ==== Option 2 ==== In Bruchsal gibt es eine sehr große Raststätte an der A5. Von dort bekommt man immer schnell Lifts in alle Richtungen. Mit der S-Bahn fährst du vom Hauptbahnhof oder Durlacher Bahnhof nach [[Bruchsal]]. Von dort nimmst du die Buslinie 125 Richtung Forst. Für Richtung Norden steigst du an der Haltestelle ''Rasthof Ost'' aus, für Süden an ''Rasthof West''. Die gesamte Fahrt dauert je nach Verbindung ca. 30-60 Minuten und kostet etwa 3 Euro. === Richtung Westen ([[Landau]]), Osten, Süden === Die Bushaltestelle '''Beiertheim West''' ist eine gute Trampstelle im Süden der Stadt. Du erreichst die von Entenfang oder Hauptbahnhof mit der Buslinie 62, oder mit der Tram 2 bis Welfenstraße. == Reintrampen == Die Ausfahrten an der A5 sind alle an mehrspurige Straßen angebunden, so dass man nicht direkt wieder auffahren kann. Der beste Platz sich absetzen zu lassen ist die Ausfahrt Zentrum. Nach ein paar hundert Metern kann der Fahrer hier wenden um zurück auf die Autobahn zu fahren. Dort ist auch eine Straßenbahnhaltestelle von der man rund um die Uhr schnell in die Innenstadt kommt. == Übernachten == Karlsruhe hat eine recht aktive [[Couchsurfing]]-Community. In Durlach gibt es einen Campingplatz, der allerdings relativ teuer ist. Falls du einen Studenten treffen solltest, kannst du evtl fragen ob er dich in das Rechenzentrum oder die Universitätsbibliothek mit seiner Chipkarte reinlassen kann, beide Orte sind 24h geöffnet mit Kartenzugang und bieten beide ruhige Stellen zum schlafen (nicht grade den Schlafsack auspacken und hinlegen) == Internetzugang == In der Innenstadt stehen sogenannte ''Blue-Spots'', Terminals für Internet und co. Man kann dort 10 Minuten lang umsonst surfen. Wenn die Zeit abgelaufen ist, kann man den Browser schließen und neu aufmachen und bekommt erneut 10 Minuten gratis. Ihr findet die Bluespots zum Beispiel * am Europaplatz vor dem Telekom Laden * außen an der Ettlinger Tor Einkaufsgallerie an der Ecke Richtung Naturkundemuseum (großes altes, freistehendes Gebäude) * am Kronenplatz ansonsten gibt es relativ viele Internetcafes in den Nebenstraßen der Fußgängerzone für ca. 2 Euro/Stunde {{IsIn|Baden-Württemberg}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Karlsruhe]] 4415 3971 2009-08-19T10:14:35Z MrTweek 3 /* Raustrampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49' lng='8.41' zoom='12' view='3'/> |Kennzeichen = KA |Einwohner = 288.900 |Autobahnen = A5, A8, A65 |in = Baden-Württemberg |hitchbase = 33 }} '''Karlsruhe''' ist eine Stadt im Bundesland [[Baden-Württemberg]] in [[Deutschland]]. Es liegt strategisch günstig an [[A5]] und [[A8]]. Rein- oder raustrampen ist relativ einfach. == Raustrampen == === Richtung Norden, Süden, Osten {{Autobahn|5}} {{Autobahn|8}} === ==== Option 1 ==== Nimm eine Straßenbahn der Linien 1 oder 2 Richtung Durlach oder Wolfahrtsweier und steige nach einer Unterführung an der Haltestelle Weinweg aus. Ein Stück zurück in die Richtung der Stadtmitte aus der Du gekommen bist liegt eine Esso-[[Tankstelle]], an der man günstig stehen oder Leute fragen kann. Leute, die hier vorbeikommen gehen in der Regel auf die Autobahn (in irgendeine Richtung). Du kannst aber auch direkt zur Autobahnauffahrt gehen, dort ist genug Platz für Autos zum Anhalten. ==== Option 2 ==== In Bruchsal gibt es eine sehr große Raststätte an der A5. Von dort bekommt man immer schnell Lifts in alle Richtungen. Mit der S-Bahn fährst du vom Hauptbahnhof oder Durlacher Bahnhof nach [[Bruchsal]]. Von dort nimmst du die Buslinie 125 Richtung Forst. Für Richtung Norden steigst du an der Haltestelle ''Rasthof Ost'' aus, für Süden an ''Rasthof West''. Die gesamte Fahrt dauert je nach Verbindung ca. 30-60 Minuten und kostet etwa 3 Euro. === Richtung Westen ([[Landau]]), Osten, Süden {{Autobahn|5}} {{Autobahn|8}} {{Autobahn|65}} === Die Bushaltestelle '''Beiertheim West''' ist eine gute Trampstelle im Süden der Stadt. Du erreichst die von Entenfang oder Hauptbahnhof mit der Buslinie 62, oder mit der Tram 2 bis Welfenstraße. == Reintrampen == Die Ausfahrten an der A5 sind alle an mehrspurige Straßen angebunden, so dass man nicht direkt wieder auffahren kann. Der beste Platz sich absetzen zu lassen ist die Ausfahrt Zentrum. Nach ein paar hundert Metern kann der Fahrer hier wenden um zurück auf die Autobahn zu fahren. Dort ist auch eine Straßenbahnhaltestelle von der man rund um die Uhr schnell in die Innenstadt kommt. == Übernachten == Karlsruhe hat eine recht aktive [[Couchsurfing]]-Community. In Durlach gibt es einen Campingplatz, der allerdings relativ teuer ist. Falls du einen Studenten treffen solltest, kannst du evtl fragen ob er dich in das Rechenzentrum oder die Universitätsbibliothek mit seiner Chipkarte reinlassen kann, beide Orte sind 24h geöffnet mit Kartenzugang und bieten beide ruhige Stellen zum schlafen (nicht grade den Schlafsack auspacken und hinlegen) == Internetzugang == In der Innenstadt stehen sogenannte ''Blue-Spots'', Terminals für Internet und co. Man kann dort 10 Minuten lang umsonst surfen. Wenn die Zeit abgelaufen ist, kann man den Browser schließen und neu aufmachen und bekommt erneut 10 Minuten gratis. Ihr findet die Bluespots zum Beispiel * am Europaplatz vor dem Telekom Laden * außen an der Ettlinger Tor Einkaufsgallerie an der Ecke Richtung Naturkundemuseum (großes altes, freistehendes Gebäude) * am Kronenplatz ansonsten gibt es relativ viele Internetcafes in den Nebenstraßen der Fußgängerzone für ca. 2 Euro/Stunde {{IsIn|Baden-Württemberg}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Karlsruhe]] 4772 4415 2010-03-30T20:35:49Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Karlsruhe]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49' lng='8.41' zoom='12' view='3'/> |Kennzeichen = KA |Einwohner = 288.900 |Autobahnen = A5, A8, A65 |in = Baden-Württemberg |hitchbase = 33 }} '''Karlsruhe''' ist eine Stadt im Bundesland [[Baden-Württemberg]] in [[Deutschland]]. Es liegt strategisch günstig an [[A5]] und [[A8]]. Rein- oder raustrampen ist relativ einfach. == Raustrampen == === Richtung Norden, Süden, Osten {{Autobahn|5}} {{Autobahn|8}} === ==== Option 1 ==== Nimm eine Straßenbahn der Linien 1 oder 2 Richtung Durlach oder Wolfahrtsweier und steige nach einer Unterführung an der Haltestelle Weinweg aus. Ein Stück zurück in die Richtung der Stadtmitte aus der Du gekommen bist liegt eine Esso-[[Tankstelle]], an der man günstig stehen oder Leute fragen kann. Leute, die hier vorbeikommen gehen in der Regel auf die Autobahn (in irgendeine Richtung). Du kannst aber auch direkt zur Autobahnauffahrt gehen, dort ist genug Platz für Autos zum Anhalten. ==== Option 2 ==== In Bruchsal gibt es eine sehr große Raststätte an der A5. Von dort bekommt man immer schnell Lifts in alle Richtungen. Mit der S-Bahn fährst du vom Hauptbahnhof oder Durlacher Bahnhof nach [[Bruchsal]]. Von dort nimmst du die Buslinie 125 Richtung Forst. Für Richtung Norden steigst du an der Haltestelle ''Rasthof Ost'' aus, für Süden an ''Rasthof West''. Die gesamte Fahrt dauert je nach Verbindung ca. 30-60 Minuten und kostet etwa 3 Euro. === Richtung Westen ([[Landau]]), Osten, Süden {{Autobahn|5}} {{Autobahn|8}} {{Autobahn|65}} === Die Bushaltestelle '''Beiertheim West''' ist eine gute Trampstelle im Süden der Stadt. Du erreichst die von Entenfang oder Hauptbahnhof mit der Buslinie 62, oder mit der Tram 2 bis Welfenstraße. == Reintrampen == Die Ausfahrten an der A5 sind alle an mehrspurige Straßen angebunden, so dass man nicht direkt wieder auffahren kann. Der beste Platz sich absetzen zu lassen ist die Ausfahrt Zentrum. Nach ein paar hundert Metern kann der Fahrer hier wenden um zurück auf die Autobahn zu fahren. Dort ist auch eine Straßenbahnhaltestelle von der man rund um die Uhr schnell in die Innenstadt kommt. == Übernachten == Karlsruhe hat eine recht aktive [[Couchsurfing]]-Community. In Durlach gibt es einen Campingplatz, der allerdings relativ teuer ist. Falls du einen Studenten treffen solltest, kannst du evtl fragen ob er dich in das Rechenzentrum oder die Universitätsbibliothek mit seiner Chipkarte reinlassen kann, beide Orte sind 24h geöffnet mit Kartenzugang und bieten beide ruhige Stellen zum schlafen (nicht grade den Schlafsack auspacken und hinlegen) == Internetzugang == In der Innenstadt stehen sogenannte ''Blue-Spots'', Terminals für Internet und co. Man kann dort 10 Minuten lang umsonst surfen. Wenn die Zeit abgelaufen ist, kann man den Browser schließen und neu aufmachen und bekommt erneut 10 Minuten gratis. Ihr findet die Bluespots zum Beispiel * am Europaplatz vor dem Telekom Laden * außen an der Ettlinger Tor Einkaufsgallerie an der Ecke Richtung Naturkundemuseum (großes altes, freistehendes Gebäude) * am Kronenplatz ansonsten gibt es relativ viele Internetcafes in den Nebenstraßen der Fußgängerzone für ca. 2 Euro/Stunde {{IsIn|Baden-Württemberg}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Karlsruhe]] [[fr:Karlsruhe]] 4834 4772 2010-04-19T18:38:37Z 87.177.149.77 /* Internetzugang */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49' lng='8.41' zoom='12' view='3'/> |Kennzeichen = KA |Einwohner = 288.900 |Autobahnen = A5, A8, A65 |in = Baden-Württemberg |hitchbase = 33 }} '''Karlsruhe''' ist eine Stadt im Bundesland [[Baden-Württemberg]] in [[Deutschland]]. Es liegt strategisch günstig an [[A5]] und [[A8]]. Rein- oder raustrampen ist relativ einfach. == Raustrampen == === Richtung Norden, Süden, Osten {{Autobahn|5}} {{Autobahn|8}} === ==== Option 1 ==== Nimm eine Straßenbahn der Linien 1 oder 2 Richtung Durlach oder Wolfahrtsweier und steige nach einer Unterführung an der Haltestelle Weinweg aus. Ein Stück zurück in die Richtung der Stadtmitte aus der Du gekommen bist liegt eine Esso-[[Tankstelle]], an der man günstig stehen oder Leute fragen kann. Leute, die hier vorbeikommen gehen in der Regel auf die Autobahn (in irgendeine Richtung). Du kannst aber auch direkt zur Autobahnauffahrt gehen, dort ist genug Platz für Autos zum Anhalten. ==== Option 2 ==== In Bruchsal gibt es eine sehr große Raststätte an der A5. Von dort bekommt man immer schnell Lifts in alle Richtungen. Mit der S-Bahn fährst du vom Hauptbahnhof oder Durlacher Bahnhof nach [[Bruchsal]]. Von dort nimmst du die Buslinie 125 Richtung Forst. Für Richtung Norden steigst du an der Haltestelle ''Rasthof Ost'' aus, für Süden an ''Rasthof West''. Die gesamte Fahrt dauert je nach Verbindung ca. 30-60 Minuten und kostet etwa 3 Euro. === Richtung Westen ([[Landau]]), Osten, Süden {{Autobahn|5}} {{Autobahn|8}} {{Autobahn|65}} === Die Bushaltestelle '''Beiertheim West''' ist eine gute Trampstelle im Süden der Stadt. Du erreichst die von Entenfang oder Hauptbahnhof mit der Buslinie 62, oder mit der Tram 2 bis Welfenstraße. == Reintrampen == Die Ausfahrten an der A5 sind alle an mehrspurige Straßen angebunden, so dass man nicht direkt wieder auffahren kann. Der beste Platz sich absetzen zu lassen ist die Ausfahrt Zentrum. Nach ein paar hundert Metern kann der Fahrer hier wenden um zurück auf die Autobahn zu fahren. Dort ist auch eine Straßenbahnhaltestelle von der man rund um die Uhr schnell in die Innenstadt kommt. == Übernachten == Karlsruhe hat eine recht aktive [[Couchsurfing]]-Community. In Durlach gibt es einen Campingplatz, der allerdings relativ teuer ist. Falls du einen Studenten treffen solltest, kannst du evtl fragen ob er dich in das Rechenzentrum oder die Universitätsbibliothek mit seiner Chipkarte reinlassen kann, beide Orte sind 24h geöffnet mit Kartenzugang und bieten beide ruhige Stellen zum schlafen (nicht grade den Schlafsack auspacken und hinlegen) == Internetzugang == In der Stadtbibliothek gibt es ca. 60 min freien Internetzugang (ohne Mitgliedschaft oder andere Verbindlichkeiten) für jeden Bürger. Die Stadtbibliothek befindet sich in der Stadtmitte (Ständehausstraße 2) In der Innenstadt stehen sogenannte ''Blue-Spots'', Terminals für Internet und co. Man kann dort 10 Minuten lang umsonst surfen. Wenn die Zeit abgelaufen ist, kann man den Browser schließen und neu aufmachen und bekommt erneut 10 Minuten gratis. Ihr findet die Bluespots zum Beispiel * am Europaplatz vor dem Telekom Laden * außen an der Ettlinger Tor Einkaufsgallerie an der Ecke Richtung Naturkundemuseum (großes altes, freistehendes Gebäude) * am Kronenplatz ansonsten gibt es relativ viele Internetcafes in den Nebenstraßen der Fußgängerzone für ca. 2 Euro/Stunde {{IsIn|Baden-Württemberg}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Karlsruhe]] [[fr:Karlsruhe]] 4835 4834 2010-04-19T18:39:36Z 87.177.149.77 /* Richtung Westen (Landau), Osten, Süden {{Autobahn|5}} {{Autobahn|8}} {{Autobahn|65}} */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49' lng='8.41' zoom='12' view='3'/> |Kennzeichen = KA |Einwohner = 288.900 |Autobahnen = A5, A8, A65 |in = Baden-Württemberg |hitchbase = 33 }} '''Karlsruhe''' ist eine Stadt im Bundesland [[Baden-Württemberg]] in [[Deutschland]]. Es liegt strategisch günstig an [[A5]] und [[A8]]. Rein- oder raustrampen ist relativ einfach. == Raustrampen == === Richtung Norden, Süden, Osten {{Autobahn|5}} {{Autobahn|8}} === ==== Option 1 ==== Nimm eine Straßenbahn der Linien 1 oder 2 Richtung Durlach oder Wolfahrtsweier und steige nach einer Unterführung an der Haltestelle Weinweg aus. Ein Stück zurück in die Richtung der Stadtmitte aus der Du gekommen bist liegt eine Esso-[[Tankstelle]], an der man günstig stehen oder Leute fragen kann. Leute, die hier vorbeikommen gehen in der Regel auf die Autobahn (in irgendeine Richtung). Du kannst aber auch direkt zur Autobahnauffahrt gehen, dort ist genug Platz für Autos zum Anhalten. ==== Option 2 ==== In Bruchsal gibt es eine sehr große Raststätte an der A5. Von dort bekommt man immer schnell Lifts in alle Richtungen. Mit der S-Bahn fährst du vom Hauptbahnhof oder Durlacher Bahnhof nach [[Bruchsal]]. Von dort nimmst du die Buslinie 125 Richtung Forst. Für Richtung Norden steigst du an der Haltestelle ''Rasthof Ost'' aus, für Süden an ''Rasthof West''. Die gesamte Fahrt dauert je nach Verbindung ca. 30-60 Minuten und kostet etwa 3 Euro. === Richtung Westen ([[Landau]]), Osten, Süden {{Autobahn|5}} {{Autobahn|8}} {{Autobahn|65}} === Die Bushaltestelle '''Beiertheim West''' ist eine mittelgute Trampstelle im Süden der Stadt. Du erreichst die von Entenfang oder Hauptbahnhof mit der Buslinie 62, oder mit der Tram 2 bis Welfenstraße. == Reintrampen == Die Ausfahrten an der A5 sind alle an mehrspurige Straßen angebunden, so dass man nicht direkt wieder auffahren kann. Der beste Platz sich absetzen zu lassen ist die Ausfahrt Zentrum. Nach ein paar hundert Metern kann der Fahrer hier wenden um zurück auf die Autobahn zu fahren. Dort ist auch eine Straßenbahnhaltestelle von der man rund um die Uhr schnell in die Innenstadt kommt. == Übernachten == Karlsruhe hat eine recht aktive [[Couchsurfing]]-Community. In Durlach gibt es einen Campingplatz, der allerdings relativ teuer ist. Falls du einen Studenten treffen solltest, kannst du evtl fragen ob er dich in das Rechenzentrum oder die Universitätsbibliothek mit seiner Chipkarte reinlassen kann, beide Orte sind 24h geöffnet mit Kartenzugang und bieten beide ruhige Stellen zum schlafen (nicht grade den Schlafsack auspacken und hinlegen) == Internetzugang == In der Stadtbibliothek gibt es ca. 60 min freien Internetzugang (ohne Mitgliedschaft oder andere Verbindlichkeiten) für jeden Bürger. Die Stadtbibliothek befindet sich in der Stadtmitte (Ständehausstraße 2) In der Innenstadt stehen sogenannte ''Blue-Spots'', Terminals für Internet und co. Man kann dort 10 Minuten lang umsonst surfen. Wenn die Zeit abgelaufen ist, kann man den Browser schließen und neu aufmachen und bekommt erneut 10 Minuten gratis. Ihr findet die Bluespots zum Beispiel * am Europaplatz vor dem Telekom Laden * außen an der Ettlinger Tor Einkaufsgallerie an der Ecke Richtung Naturkundemuseum (großes altes, freistehendes Gebäude) * am Kronenplatz ansonsten gibt es relativ viele Internetcafes in den Nebenstraßen der Fußgängerzone für ca. 2 Euro/Stunde {{IsIn|Baden-Württemberg}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Karlsruhe]] [[fr:Karlsruhe]] 4842 4835 2010-05-05T15:35:40Z 141.72.197.54 /* Internetzugang */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49' lng='8.41' zoom='12' view='3'/> |Kennzeichen = KA |Einwohner = 288.900 |Autobahnen = A5, A8, A65 |in = Baden-Württemberg |hitchbase = 33 }} '''Karlsruhe''' ist eine Stadt im Bundesland [[Baden-Württemberg]] in [[Deutschland]]. Es liegt strategisch günstig an [[A5]] und [[A8]]. Rein- oder raustrampen ist relativ einfach. == Raustrampen == === Richtung Norden, Süden, Osten {{Autobahn|5}} {{Autobahn|8}} === ==== Option 1 ==== Nimm eine Straßenbahn der Linien 1 oder 2 Richtung Durlach oder Wolfahrtsweier und steige nach einer Unterführung an der Haltestelle Weinweg aus. Ein Stück zurück in die Richtung der Stadtmitte aus der Du gekommen bist liegt eine Esso-[[Tankstelle]], an der man günstig stehen oder Leute fragen kann. Leute, die hier vorbeikommen gehen in der Regel auf die Autobahn (in irgendeine Richtung). Du kannst aber auch direkt zur Autobahnauffahrt gehen, dort ist genug Platz für Autos zum Anhalten. ==== Option 2 ==== In Bruchsal gibt es eine sehr große Raststätte an der A5. Von dort bekommt man immer schnell Lifts in alle Richtungen. Mit der S-Bahn fährst du vom Hauptbahnhof oder Durlacher Bahnhof nach [[Bruchsal]]. Von dort nimmst du die Buslinie 125 Richtung Forst. Für Richtung Norden steigst du an der Haltestelle ''Rasthof Ost'' aus, für Süden an ''Rasthof West''. Die gesamte Fahrt dauert je nach Verbindung ca. 30-60 Minuten und kostet etwa 3 Euro. === Richtung Westen ([[Landau]]), Osten, Süden {{Autobahn|5}} {{Autobahn|8}} {{Autobahn|65}} === Die Bushaltestelle '''Beiertheim West''' ist eine mittelgute Trampstelle im Süden der Stadt. Du erreichst die von Entenfang oder Hauptbahnhof mit der Buslinie 62, oder mit der Tram 2 bis Welfenstraße. == Reintrampen == Die Ausfahrten an der A5 sind alle an mehrspurige Straßen angebunden, so dass man nicht direkt wieder auffahren kann. Der beste Platz sich absetzen zu lassen ist die Ausfahrt Zentrum. Nach ein paar hundert Metern kann der Fahrer hier wenden um zurück auf die Autobahn zu fahren. Dort ist auch eine Straßenbahnhaltestelle von der man rund um die Uhr schnell in die Innenstadt kommt. == Übernachten == Karlsruhe hat eine recht aktive [[Couchsurfing]]-Community. In Durlach gibt es einen Campingplatz, der allerdings relativ teuer ist. Falls du einen Studenten treffen solltest, kannst du evtl fragen ob er dich in das Rechenzentrum oder die Universitätsbibliothek mit seiner Chipkarte reinlassen kann, beide Orte sind 24h geöffnet mit Kartenzugang und bieten beide ruhige Stellen zum schlafen (nicht grade den Schlafsack auspacken und hinlegen) == Internetzugang == In der Stadtbibliothek gibt es 45 min freien Internetzugang (ohne Mitgliedschaft oder andere Verbindlichkeiten) für jeden Bürger. Dabei einfach den Code "start" beim Hochladen des PCs eingeben. Wenn gerade keine weiteren Menschen anstehen, können auch weitere 45 min angehängt werden. Die Stadtbibliothek befindet sich in der Stadtmitte (Ständehausstraße 2) In der Innenstadt stehen sogenannte ''Blue-Spots'', Terminals für Internet und co. Man kann dort 10 Minuten lang umsonst surfen. Wenn die Zeit abgelaufen ist, kann man den Browser schließen und neu aufmachen und bekommt erneut 10 Minuten gratis. Allerdings ist das Tippen auf dem Touchscreen etwas mühsam.. Ihr findet die Bluespots zum Beispiel * am Europaplatz vor dem Telekom Laden * an der Haltestelle Herrenstraße * außen an der Ettlinger Tor Einkaufsgallerie an der Ecke Richtung Naturkundemuseum (großes altes, freistehendes Gebäude) * am Kronenplatz ansonsten gibt es relativ viele Internetcafes in den Nebenstraßen der Fußgängerzone für ca. 2 Euro/Stunde {{IsIn|Baden-Württemberg}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Karlsruhe]] [[fr:Karlsruhe]] 4959 4842 2010-07-30T07:59:02Z 85.180.71.247 /* Richtung Westen (Landau), Osten, Süden {{Autobahn|5}} {{Autobahn|8}} {{Autobahn|65}} */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49' lng='8.41' zoom='12' view='3'/> |Kennzeichen = KA |Einwohner = 288.900 |Autobahnen = A5, A8, A65 |in = Baden-Württemberg |hitchbase = 33 }} '''Karlsruhe''' ist eine Stadt im Bundesland [[Baden-Württemberg]] in [[Deutschland]]. Es liegt strategisch günstig an [[A5]] und [[A8]]. Rein- oder raustrampen ist relativ einfach. == Raustrampen == === Richtung Norden, Süden, Osten {{Autobahn|5}} {{Autobahn|8}} === ==== Option 1 ==== Nimm eine Straßenbahn der Linien 1 oder 2 Richtung Durlach oder Wolfahrtsweier und steige nach einer Unterführung an der Haltestelle Weinweg aus. Ein Stück zurück in die Richtung der Stadtmitte aus der Du gekommen bist liegt eine Esso-[[Tankstelle]], an der man günstig stehen oder Leute fragen kann. Leute, die hier vorbeikommen gehen in der Regel auf die Autobahn (in irgendeine Richtung). Du kannst aber auch direkt zur Autobahnauffahrt gehen, dort ist genug Platz für Autos zum Anhalten. ==== Option 2 ==== In Bruchsal gibt es eine sehr große Raststätte an der A5. Von dort bekommt man immer schnell Lifts in alle Richtungen. Mit der S-Bahn fährst du vom Hauptbahnhof oder Durlacher Bahnhof nach [[Bruchsal]]. Von dort nimmst du die Buslinie 125 Richtung Forst. Für Richtung Norden steigst du an der Haltestelle ''Rasthof Ost'' aus, für Süden an ''Rasthof West''. Die gesamte Fahrt dauert je nach Verbindung ca. 30-60 Minuten und kostet etwa 3 Euro. === Richtung Westen ([[Landau]]), Osten, Süden {{Autobahn|5}} {{Autobahn|8}} {{Autobahn|65}} === Die Bushaltestelle '''Beiertheim West''' ist eine mittelgute Trampstelle im Süden der Stadt. Du erreichst die von Entenfang oder Hauptbahnhof mit der Buslinie 62, oder mit der Tram 2 bis Welfenstraße. Ein Stück weiter vorne in der Brauerstraße, in Höhe der Arbeitsagentur können Autos praktisch halten (Schild äußerst hilfreich). == Reintrampen == Die Ausfahrten an der A5 sind alle an mehrspurige Straßen angebunden, so dass man nicht direkt wieder auffahren kann. Der beste Platz sich absetzen zu lassen ist die Ausfahrt Zentrum. Nach ein paar hundert Metern kann der Fahrer hier wenden um zurück auf die Autobahn zu fahren. Dort ist auch eine Straßenbahnhaltestelle von der man rund um die Uhr schnell in die Innenstadt kommt. == Übernachten == Karlsruhe hat eine recht aktive [[Couchsurfing]]-Community. In Durlach gibt es einen Campingplatz, der allerdings relativ teuer ist. Falls du einen Studenten treffen solltest, kannst du evtl fragen ob er dich in das Rechenzentrum oder die Universitätsbibliothek mit seiner Chipkarte reinlassen kann, beide Orte sind 24h geöffnet mit Kartenzugang und bieten beide ruhige Stellen zum schlafen (nicht grade den Schlafsack auspacken und hinlegen) == Internetzugang == In der Stadtbibliothek gibt es 45 min freien Internetzugang (ohne Mitgliedschaft oder andere Verbindlichkeiten) für jeden Bürger. Dabei einfach den Code "start" beim Hochladen des PCs eingeben. Wenn gerade keine weiteren Menschen anstehen, können auch weitere 45 min angehängt werden. Die Stadtbibliothek befindet sich in der Stadtmitte (Ständehausstraße 2) In der Innenstadt stehen sogenannte ''Blue-Spots'', Terminals für Internet und co. Man kann dort 10 Minuten lang umsonst surfen. Wenn die Zeit abgelaufen ist, kann man den Browser schließen und neu aufmachen und bekommt erneut 10 Minuten gratis. Allerdings ist das Tippen auf dem Touchscreen etwas mühsam.. Ihr findet die Bluespots zum Beispiel * am Europaplatz vor dem Telekom Laden * an der Haltestelle Herrenstraße * außen an der Ettlinger Tor Einkaufsgallerie an der Ecke Richtung Naturkundemuseum (großes altes, freistehendes Gebäude) * am Kronenplatz ansonsten gibt es relativ viele Internetcafes in den Nebenstraßen der Fußgängerzone für ca. 2 Euro/Stunde {{IsIn|Baden-Württemberg}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Karlsruhe]] [[fr:Karlsruhe]] 4960 4959 2010-07-30T08:04:38Z 85.180.71.247 /* Raustrampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49' lng='8.41' zoom='12' view='3'/> |Kennzeichen = KA |Einwohner = 288.900 |Autobahnen = A5, A8, A65 |in = Baden-Württemberg |hitchbase = 33 }} '''Karlsruhe''' ist eine Stadt im Bundesland [[Baden-Württemberg]] in [[Deutschland]]. Es liegt strategisch günstig an [[A5]] und [[A8]]. Rein- oder raustrampen ist relativ einfach. == Raustrampen == === Richtung Norden, Süden, Osten {{Autobahn|5}} {{Autobahn|8}} === ==== Option 1 ==== Nimm eine Straßenbahn der Linien 1 oder 2 Richtung Durlach oder Wolfahrtsweier und steige nach einer Unterführung an der Haltestelle Weinweg aus. Ein Stück zurück in die Richtung der Stadtmitte aus der Du gekommen bist liegt eine Esso-[[Tankstelle]], an der man günstig stehen oder Leute fragen kann. Leute, die hier vorbeikommen gehen in der Regel auf die Autobahn (in irgendeine Richtung). Du kannst aber auch direkt zur Autobahnauffahrt gehen, dort ist genug Platz für Autos zum Anhalten. ==== Option 2 ==== In Bruchsal gibt es eine sehr große Raststätte an der A5. Von dort bekommt man immer schnell Lifts in alle Richtungen. Mit der S-Bahn fährst du vom Hauptbahnhof oder Durlacher Bahnhof nach [[Bruchsal]]. Von dort nimmst du die Buslinie 125 Richtung Forst. Für Richtung Norden steigst du an der Haltestelle ''Rasthof Ost'' aus, für Süden an ''Rasthof West''. Die gesamte Fahrt dauert je nach Verbindung ca. 30-60 Minuten und kostet etwa 3 Euro. === Richtung Westen ([[Landau]]), Osten, Süden {{Autobahn|5}} {{Autobahn|8}} {{Autobahn|65}} === Die Bushaltestelle '''Beiertheim West''' ist eine mittelgute Trampstelle im Süden der Stadt. Du erreichst die von Entenfang oder Hauptbahnhof mit der Buslinie 62, oder mit der Tram 2 bis Welfenstraße. Ein Stück weiter vorne in der Brauerstraße, in Höhe der Arbeitsagentur können Autos praktisch halten (Schild äußerst hilfreich). === Richtung Süden {{Autobahn|8}} === Mit der S1 oder S11 Richtung Ettlingen: An der Haltestelle Rüppurr Battstraße austeigen- ein Stück vorlaufen bist zur Autbahnauffahrt. Hier müssen die Linksabbieger Richtung Freiburg lange warten. Es gibt auf einem Grünstreifen genügend Platz zum stehen. == Reintrampen == Die Ausfahrten an der A5 sind alle an mehrspurige Straßen angebunden, so dass man nicht direkt wieder auffahren kann. Der beste Platz sich absetzen zu lassen ist die Ausfahrt Zentrum. Nach ein paar hundert Metern kann der Fahrer hier wenden um zurück auf die Autobahn zu fahren. Dort ist auch eine Straßenbahnhaltestelle von der man rund um die Uhr schnell in die Innenstadt kommt. == Übernachten == Karlsruhe hat eine recht aktive [[Couchsurfing]]-Community. In Durlach gibt es einen Campingplatz, der allerdings relativ teuer ist. Falls du einen Studenten treffen solltest, kannst du evtl fragen ob er dich in das Rechenzentrum oder die Universitätsbibliothek mit seiner Chipkarte reinlassen kann, beide Orte sind 24h geöffnet mit Kartenzugang und bieten beide ruhige Stellen zum schlafen (nicht grade den Schlafsack auspacken und hinlegen) == Internetzugang == In der Stadtbibliothek gibt es 45 min freien Internetzugang (ohne Mitgliedschaft oder andere Verbindlichkeiten) für jeden Bürger. Dabei einfach den Code "start" beim Hochladen des PCs eingeben. Wenn gerade keine weiteren Menschen anstehen, können auch weitere 45 min angehängt werden. Die Stadtbibliothek befindet sich in der Stadtmitte (Ständehausstraße 2) In der Innenstadt stehen sogenannte ''Blue-Spots'', Terminals für Internet und co. Man kann dort 10 Minuten lang umsonst surfen. Wenn die Zeit abgelaufen ist, kann man den Browser schließen und neu aufmachen und bekommt erneut 10 Minuten gratis. Allerdings ist das Tippen auf dem Touchscreen etwas mühsam.. Ihr findet die Bluespots zum Beispiel * am Europaplatz vor dem Telekom Laden * an der Haltestelle Herrenstraße * außen an der Ettlinger Tor Einkaufsgallerie an der Ecke Richtung Naturkundemuseum (großes altes, freistehendes Gebäude) * am Kronenplatz ansonsten gibt es relativ viele Internetcafes in den Nebenstraßen der Fußgängerzone für ca. 2 Euro/Stunde {{IsIn|Baden-Württemberg}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Karlsruhe]] [[fr:Karlsruhe]] 6167 4960 2011-08-30T19:10:17Z GeorgDerReisende 1903 Links zu Autobahnseiten vereinheitlicht wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49' lng='8.41' zoom='12' view='3'/> |Kennzeichen = KA |Einwohner = 288.900 |Autobahnen = [[A5 (Deutschland))|A5]], [[A8 (Deutschland)|A8]], [[A65 (Deutschland)|A65]] |in = Baden-Württemberg |hitchbase = 33 }} '''Karlsruhe''' ist eine Stadt im Bundesland [[Baden-Württemberg]] in [[Deutschland]]. Sie liegt strategisch günstig an [[A5 (Deutschland)|A5]] und [[A8 (Deutschland)|A8]]. Rein- oder raustrampen ist relativ einfach. == Raustrampen == === Richtung Norden, Süden, Osten {{Autobahn|5}} {{Autobahn|8}} === ==== Option 1 ==== Nimm eine Straßenbahn der Linien 1 oder 2 Richtung Durlach oder Wolfahrtsweier und steige nach einer Unterführung an der Haltestelle Weinweg aus. Ein Stück zurück in die Richtung der Stadtmitte aus der Du gekommen bist liegt eine Esso-[[Tankstelle]], an der man günstig stehen oder Leute fragen kann. Leute, die hier vorbeikommen gehen in der Regel auf die Autobahn (in irgendeine Richtung). Du kannst aber auch direkt zur Autobahnauffahrt gehen, dort ist genug Platz für Autos zum Anhalten. ==== Option 2 ==== In Bruchsal gibt es eine sehr große Raststätte an der A5. Von dort bekommt man immer schnell Lifts in alle Richtungen. Mit der S-Bahn fährst du vom Hauptbahnhof oder Durlacher Bahnhof nach [[Bruchsal]]. Von dort nimmst du die Buslinie 125 Richtung Forst. Für Richtung Norden steigst du an der Haltestelle ''Rasthof Ost'' aus, für Süden an ''Rasthof West''. Die gesamte Fahrt dauert je nach Verbindung ca. 30-60 Minuten und kostet etwa 3 Euro. === Richtung Westen ([[Landau]]), Osten, Süden {{Autobahn|5}} {{Autobahn|8}} {{Autobahn|65}} === Die Bushaltestelle '''Beiertheim West''' ist eine mittelgute Trampstelle im Süden der Stadt. Du erreichst die von Entenfang oder Hauptbahnhof mit der Buslinie 62, oder mit der Tram 2 bis Welfenstraße. Ein Stück weiter vorne in der Brauerstraße, in Höhe der Arbeitsagentur können Autos praktisch halten (Schild äußerst hilfreich). === Richtung Süden {{Autobahn|8}} === Mit der S1 oder S11 Richtung Ettlingen: An der Haltestelle Rüppurr Battstraße austeigen- ein Stück vorlaufen bist zur Autbahnauffahrt. Hier müssen die Linksabbieger Richtung Freiburg lange warten. Es gibt auf einem Grünstreifen genügend Platz zum stehen. == Reintrampen == Die Ausfahrten an der A5 sind alle an mehrspurige Straßen angebunden, so dass man nicht direkt wieder auffahren kann. Der beste Platz sich absetzen zu lassen ist die Ausfahrt Zentrum. Nach ein paar hundert Metern kann der Fahrer hier wenden um zurück auf die Autobahn zu fahren. Dort ist auch eine Straßenbahnhaltestelle von der man rund um die Uhr schnell in die Innenstadt kommt. == Übernachten == Karlsruhe hat eine recht aktive [[Couchsurfing]]-Community. In Durlach gibt es einen Campingplatz, der allerdings relativ teuer ist. Falls du einen Studenten treffen solltest, kannst du evtl fragen ob er dich in das Rechenzentrum oder die Universitätsbibliothek mit seiner Chipkarte reinlassen kann, beide Orte sind 24h geöffnet mit Kartenzugang und bieten beide ruhige Stellen zum schlafen (nicht grade den Schlafsack auspacken und hinlegen) == Internetzugang == In der Stadtbibliothek gibt es 45 min freien Internetzugang (ohne Mitgliedschaft oder andere Verbindlichkeiten) für jeden Bürger. Dabei einfach den Code "start" beim Hochladen des PCs eingeben. Wenn gerade keine weiteren Menschen anstehen, können auch weitere 45 min angehängt werden. Die Stadtbibliothek befindet sich in der Stadtmitte (Ständehausstraße 2) In der Innenstadt stehen sogenannte ''Blue-Spots'', Terminals für Internet und co. Man kann dort 10 Minuten lang umsonst surfen. Wenn die Zeit abgelaufen ist, kann man den Browser schließen und neu aufmachen und bekommt erneut 10 Minuten gratis. Allerdings ist das Tippen auf dem Touchscreen etwas mühsam.. Ihr findet die Bluespots zum Beispiel * am Europaplatz vor dem Telekom Laden * an der Haltestelle Herrenstraße * außen an der Ettlinger Tor Einkaufsgallerie an der Ecke Richtung Naturkundemuseum (großes altes, freistehendes Gebäude) * am Kronenplatz ansonsten gibt es relativ viele Internetcafes in den Nebenstraßen der Fußgängerzone für ca. 2 Euro/Stunde {{IsIn|Baden-Württemberg}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Karlsruhe]] [[fr:Karlsruhe]] 6337 6167 2011-09-08T20:47:52Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49' lng='8.41' zoom='12' view='3'/> |Kennzeichen = KA |Einwohner = 288.900 |Autobahnen = [[A5 (Deutschland)|A5]], [[A8 (Deutschland)|A8]], [[A65 (Deutschland)|A65]] |in = Baden-Württemberg |hitchbase = 33 }} '''Karlsruhe''' ist eine Stadt im Bundesland [[Baden-Württemberg]] in [[Deutschland]]. Sie liegt strategisch günstig an [[A5 (Deutschland)|A5]] und [[A8 (Deutschland)|A8]]. Rein- oder raustrampen ist relativ einfach. == Raustrampen == === Richtung Norden, Süden, Osten {{Autobahn|5}} {{Autobahn|8}} === ==== Option 1 ==== Nimm eine Straßenbahn der Linien 1 oder 2 Richtung Durlach oder Wolfahrtsweier und steige nach einer Unterführung an der Haltestelle Weinweg aus. Ein Stück zurück in die Richtung der Stadtmitte aus der Du gekommen bist liegt eine Esso-[[Tankstelle]], an der man günstig stehen oder Leute fragen kann. Leute, die hier vorbeikommen gehen in der Regel auf die Autobahn (in irgendeine Richtung). Du kannst aber auch direkt zur Autobahnauffahrt gehen, dort ist genug Platz für Autos zum Anhalten. ==== Option 2 ==== In Bruchsal gibt es eine sehr große Raststätte an der A5. Von dort bekommt man immer schnell Lifts in alle Richtungen. Mit der S-Bahn fährst du vom Hauptbahnhof oder Durlacher Bahnhof nach [[Bruchsal]]. Von dort nimmst du die Buslinie 125 Richtung Forst. Für Richtung Norden steigst du an der Haltestelle ''Rasthof Ost'' aus, für Süden an ''Rasthof West''. Die gesamte Fahrt dauert je nach Verbindung ca. 30-60 Minuten und kostet etwa 3 Euro. === Richtung Westen ([[Landau]]), Osten, Süden {{Autobahn|5}} {{Autobahn|8}} {{Autobahn|65}} === Die Bushaltestelle '''Beiertheim West''' ist eine mittelgute Trampstelle im Süden der Stadt. Du erreichst die von Entenfang oder Hauptbahnhof mit der Buslinie 62, oder mit der Tram 2 bis Welfenstraße. Ein Stück weiter vorne in der Brauerstraße, in Höhe der Arbeitsagentur können Autos praktisch halten (Schild äußerst hilfreich). === Richtung Süden {{Autobahn|8}} === Mit der S1 oder S11 Richtung Ettlingen: An der Haltestelle Rüppurr Battstraße austeigen- ein Stück vorlaufen bist zur Autbahnauffahrt. Hier müssen die Linksabbieger Richtung Freiburg lange warten. Es gibt auf einem Grünstreifen genügend Platz zum stehen. == Reintrampen == Die Ausfahrten an der A5 sind alle an mehrspurige Straßen angebunden, so dass man nicht direkt wieder auffahren kann. Der beste Platz sich absetzen zu lassen ist die Ausfahrt Zentrum. Nach ein paar hundert Metern kann der Fahrer hier wenden um zurück auf die Autobahn zu fahren. Dort ist auch eine Straßenbahnhaltestelle von der man rund um die Uhr schnell in die Innenstadt kommt. == Übernachten == Karlsruhe hat eine recht aktive [[Couchsurfing]]-Community. In Durlach gibt es einen Campingplatz, der allerdings relativ teuer ist. Falls du einen Studenten treffen solltest, kannst du evtl fragen ob er dich in das Rechenzentrum oder die Universitätsbibliothek mit seiner Chipkarte reinlassen kann, beide Orte sind 24h geöffnet mit Kartenzugang und bieten beide ruhige Stellen zum schlafen (nicht grade den Schlafsack auspacken und hinlegen) == Internetzugang == In der Stadtbibliothek gibt es 45 min freien Internetzugang (ohne Mitgliedschaft oder andere Verbindlichkeiten) für jeden Bürger. Dabei einfach den Code "start" beim Hochladen des PCs eingeben. Wenn gerade keine weiteren Menschen anstehen, können auch weitere 45 min angehängt werden. Die Stadtbibliothek befindet sich in der Stadtmitte (Ständehausstraße 2) In der Innenstadt stehen sogenannte ''Blue-Spots'', Terminals für Internet und co. Man kann dort 10 Minuten lang umsonst surfen. Wenn die Zeit abgelaufen ist, kann man den Browser schließen und neu aufmachen und bekommt erneut 10 Minuten gratis. Allerdings ist das Tippen auf dem Touchscreen etwas mühsam.. Ihr findet die Bluespots zum Beispiel * am Europaplatz vor dem Telekom Laden * an der Haltestelle Herrenstraße * außen an der Ettlinger Tor Einkaufsgallerie an der Ecke Richtung Naturkundemuseum (großes altes, freistehendes Gebäude) * am Kronenplatz ansonsten gibt es relativ viele Internetcafes in den Nebenstraßen der Fußgängerzone für ca. 2 Euro/Stunde {{IsIn|Baden-Württemberg}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Karlsruhe]] [[fr:Karlsruhe]] 8213 6337 2013-09-10T10:23:42Z Kaos supertramp 14800 /* Option 2 */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49' lng='8.41' zoom='12' view='3'/> |Kennzeichen = KA |Einwohner = 288.900 |Autobahnen = [[A5 (Deutschland)|A5]], [[A8 (Deutschland)|A8]], [[A65 (Deutschland)|A65]] |in = Baden-Württemberg |hitchbase = 33 }} '''Karlsruhe''' ist eine Stadt im Bundesland [[Baden-Württemberg]] in [[Deutschland]]. Sie liegt strategisch günstig an [[A5 (Deutschland)|A5]] und [[A8 (Deutschland)|A8]]. Rein- oder raustrampen ist relativ einfach. == Raustrampen == === Richtung Norden, Süden, Osten {{Autobahn|5}} {{Autobahn|8}} === ==== Option 1 ==== Nimm eine Straßenbahn der Linien 1 oder 2 Richtung Durlach oder Wolfahrtsweier und steige nach einer Unterführung an der Haltestelle Weinweg aus. Ein Stück zurück in die Richtung der Stadtmitte aus der Du gekommen bist liegt eine Esso-[[Tankstelle]], an der man günstig stehen oder Leute fragen kann. Leute, die hier vorbeikommen gehen in der Regel auf die Autobahn (in irgendeine Richtung). Du kannst aber auch direkt zur Autobahnauffahrt gehen, dort ist genug Platz für Autos zum Anhalten. ==== Option 2 ==== In Bruchsal gibt es zwei sehr große Raststätten an der A5. Von dort bekommt man immer schnell Lifts in alle Richtungen. Bruchsal liegt ca 25km nördlich von Karlsruhe an der A5, wer also gen Süden unterwegs ist und Karlsruhe nur als Zwischenstopp in Erwägung zieht, sollte sich lieber in Bruchsal absetzen lassen, als bis nach Karlsruhe mitzufahren. Mit der S-Bahn fährst du vom Hauptbahnhof oder Durlacher Bahnhof nach [[Bruchsal]]. Von dort nimmst du die Buslinie 125 Richtung Forst. Für Richtung Norden steigst du an der Haltestelle ''Rasthof Ost'' aus, für Süden an ''Rasthof West''. . Die gesamte Fahrt dauert je nach Verbindung ca. 30-60 Minuten und kostet etwa 4 Euro. Sollte man igendwie auf der falschen Seite gelandet sein, kann man die Autobahn hier problemlos zu Fuß überqueren. Auf der Ostseite angekommen dann einfach links in die Ausfahrt und an der Straße entlang ca 150m bis zur Raststätte. Wer nicht direkt an der Straße laufen möchte, kann auch einen kleinen Umweg hintenrum laufen. === Richtung Westen ([[Landau]]), Osten, Süden {{Autobahn|5}} {{Autobahn|8}} {{Autobahn|65}} === Die Bushaltestelle '''Beiertheim West''' ist eine mittelgute Trampstelle im Süden der Stadt. Du erreichst die von Entenfang oder Hauptbahnhof mit der Buslinie 62, oder mit der Tram 2 bis Welfenstraße. Ein Stück weiter vorne in der Brauerstraße, in Höhe der Arbeitsagentur können Autos praktisch halten (Schild äußerst hilfreich). === Richtung Süden {{Autobahn|8}} === Mit der S1 oder S11 Richtung Ettlingen: An der Haltestelle Rüppurr Battstraße austeigen- ein Stück vorlaufen bist zur Autbahnauffahrt. Hier müssen die Linksabbieger Richtung Freiburg lange warten. Es gibt auf einem Grünstreifen genügend Platz zum stehen. == Reintrampen == Die Ausfahrten an der A5 sind alle an mehrspurige Straßen angebunden, so dass man nicht direkt wieder auffahren kann. Der beste Platz sich absetzen zu lassen ist die Ausfahrt Zentrum. Nach ein paar hundert Metern kann der Fahrer hier wenden um zurück auf die Autobahn zu fahren. Dort ist auch eine Straßenbahnhaltestelle von der man rund um die Uhr schnell in die Innenstadt kommt. == Übernachten == Karlsruhe hat eine recht aktive [[Couchsurfing]]-Community. In Durlach gibt es einen Campingplatz, der allerdings relativ teuer ist. Falls du einen Studenten treffen solltest, kannst du evtl fragen ob er dich in das Rechenzentrum oder die Universitätsbibliothek mit seiner Chipkarte reinlassen kann, beide Orte sind 24h geöffnet mit Kartenzugang und bieten beide ruhige Stellen zum schlafen (nicht grade den Schlafsack auspacken und hinlegen) == Internetzugang == In der Stadtbibliothek gibt es 45 min freien Internetzugang (ohne Mitgliedschaft oder andere Verbindlichkeiten) für jeden Bürger. Dabei einfach den Code "start" beim Hochladen des PCs eingeben. Wenn gerade keine weiteren Menschen anstehen, können auch weitere 45 min angehängt werden. Die Stadtbibliothek befindet sich in der Stadtmitte (Ständehausstraße 2) In der Innenstadt stehen sogenannte ''Blue-Spots'', Terminals für Internet und co. Man kann dort 10 Minuten lang umsonst surfen. Wenn die Zeit abgelaufen ist, kann man den Browser schließen und neu aufmachen und bekommt erneut 10 Minuten gratis. Allerdings ist das Tippen auf dem Touchscreen etwas mühsam.. Ihr findet die Bluespots zum Beispiel * am Europaplatz vor dem Telekom Laden * an der Haltestelle Herrenstraße * außen an der Ettlinger Tor Einkaufsgallerie an der Ecke Richtung Naturkundemuseum (großes altes, freistehendes Gebäude) * am Kronenplatz ansonsten gibt es relativ viele Internetcafes in den Nebenstraßen der Fußgängerzone für ca. 2 Euro/Stunde {{IsIn|Baden-Württemberg}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Karlsruhe]] [[fr:Karlsruhe]] hwlix4e1qgewzisb3uquf7n7truliwl 8634 8213 2017-09-27T09:10:57Z Chiklas 28766 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49' lng='8.41' zoom='12' view='3'/> |Kennzeichen = KA |Einwohner = 288.900 |Autobahnen = [[A5 (Deutschland)|A5]], [[A8 (Deutschland)|A8]], [[A65 (Deutschland)|A65]] |in = Baden-Württemberg |hitchbase = 33 }} '''Karlsruhe''' ist eine Stadt im Bundesland [[Baden-Württemberg]] in [[Deutschland]]. Sie liegt strategisch günstig an [[A5 (Deutschland)|A5]] und [[A8 (Deutschland)|A8]]. Rein- oder raustrampen ist relativ einfach. == Raustrampen == === Richtung Norden, Süden, Osten {{Autobahn|5}} {{Autobahn|8}} === ==== Option 1 ==== Nimm eine Straßenbahn der Linien 1 oder 2 Richtung Durlach oder Wolfahrtsweier und steige nach einer Unterführung an der Haltestelle Weinweg aus. Ein Stück zurück in die Richtung der Stadtmitte aus der Du gekommen bist liegt eine Esso-[[Tankstelle]], an der man günstig stehen oder Leute fragen kann. Leute, die hier vorbeikommen gehen in der Regel auf die Autobahn (in irgendeine Richtung). Du kannst aber auch direkt zur Autobahnauffahrt gehen, dort ist genug Platz für Autos zum Anhalten. ==== Option 2 ==== In Bruchsal gibt es zwei sehr große Raststätten an der A5. Von dort bekommt man immer schnell Lifts in alle Richtungen. Bruchsal liegt ca 25km nördlich von Karlsruhe an der A5, wer also gen Süden unterwegs ist und Karlsruhe nur als Zwischenstopp in Erwägung zieht, sollte sich lieber in Bruchsal absetzen lassen, als bis nach Karlsruhe mitzufahren. Mit der S-Bahn fährst du vom Hauptbahnhof oder Durlacher Bahnhof nach [[Bruchsal]]. Von dort nimmst du die Buslinie 125 Richtung Forst. Für Richtung Norden steigst du an der Haltestelle ''Rasthof Ost'' aus, für Süden an ''Rasthof West''. . Die gesamte Fahrt dauert je nach Verbindung ca. 30-60 Minuten und kostet etwa 4 Euro. Sollte man igendwie auf der falschen Seite gelandet sein, kann man die Autobahn hier problemlos zu Fuß überqueren. Auf der Ostseite angekommen dann einfach links in die Ausfahrt und an der Straße entlang ca 150m bis zur Raststätte. Wer nicht direkt an der Straße laufen möchte, kann auch einen kleinen Umweg hintenrum laufen. === Richtung Westen ([[Landau]]), Osten, Süden {{Autobahn|5}} {{Autobahn|8}} {{Autobahn|65}} === Die Bushaltestelle '''Beiertheim West''' ist eine mittelgute Trampstelle im Süden der Stadt. Du erreichst die von Entenfang oder Hauptbahnhof mit der Buslinie 62, oder mit der Tram 2 bis Welfenstraße. Ein Stück weiter vorne in der Brauerstraße, in Höhe der Arbeitsagentur können Autos praktisch halten (Schild äußerst hilfreich). === Richtung Süden {{Autobahn|8}} === Mit der S1 oder S11 Richtung Ettlingen: An der Haltestelle Rüppurr Battstraße austeigen- ein Stück vorlaufen bist zur Autbahnauffahrt. Hier müssen die Linksabbieger Richtung Freiburg lange warten. Es gibt auf einem Grünstreifen genügend Platz zum stehen. === Richtung Süden {{Autobahn|5}} === In der Innenstadt an der Kreuzung Reinhold-Frank-Straße Kriegstraße müssen Autofahrer, die die Kriegstraße in Richtung Autobahn überqueren wollen, lange an der Ampel warten. Habe hier schnell jemanden in Richtung Freiburg gefunden. == Reintrampen == Die Ausfahrten an der A5 sind alle an mehrspurige Straßen angebunden, so dass man nicht direkt wieder auffahren kann. Der beste Platz sich absetzen zu lassen ist die Ausfahrt Zentrum. Nach ein paar hundert Metern kann der Fahrer hier wenden um zurück auf die Autobahn zu fahren. Dort ist auch eine Straßenbahnhaltestelle von der man rund um die Uhr schnell in die Innenstadt kommt. == Übernachten == Karlsruhe hat eine recht aktive [[Couchsurfing]]-Community. In Durlach gibt es einen Campingplatz, der allerdings relativ teuer ist. Falls du einen Studenten treffen solltest, kannst du evtl fragen ob er dich in das Rechenzentrum oder die Universitätsbibliothek mit seiner Chipkarte reinlassen kann, beide Orte sind 24h geöffnet mit Kartenzugang und bieten beide ruhige Stellen zum schlafen (nicht grade den Schlafsack auspacken und hinlegen) == Internetzugang == In der Stadtbibliothek gibt es 45 min freien Internetzugang (ohne Mitgliedschaft oder andere Verbindlichkeiten) für jeden Bürger. Dabei einfach den Code "start" beim Hochladen des PCs eingeben. Wenn gerade keine weiteren Menschen anstehen, können auch weitere 45 min angehängt werden. Die Stadtbibliothek befindet sich in der Stadtmitte (Ständehausstraße 2) In der Innenstadt stehen sogenannte ''Blue-Spots'', Terminals für Internet und co. Man kann dort 10 Minuten lang umsonst surfen. Wenn die Zeit abgelaufen ist, kann man den Browser schließen und neu aufmachen und bekommt erneut 10 Minuten gratis. Allerdings ist das Tippen auf dem Touchscreen etwas mühsam.. Ihr findet die Bluespots zum Beispiel * am Europaplatz vor dem Telekom Laden * an der Haltestelle Herrenstraße * außen an der Ettlinger Tor Einkaufsgallerie an der Ecke Richtung Naturkundemuseum (großes altes, freistehendes Gebäude) * am Kronenplatz ansonsten gibt es relativ viele Internetcafes in den Nebenstraßen der Fußgängerzone für ca. 2 Euro/Stunde {{IsIn|Baden-Württemberg}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Karlsruhe]] [[fr:Karlsruhe]] srozwy2aox0wu4i31h01zg4ccv5g6ia 8717 8634 2018-11-02T15:09:05Z Komiker99 31949 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49' lng='8.41' zoom='12' view='3'/> |Kennzeichen = KA |Einwohner = 288.900 |Autobahnen = [[A5 (Deutschland)|A5]], [[A8 (Deutschland)|A8]], [[A65 (Deutschland)|A65]] |in = Baden-Württemberg |hitchbase = 33 }} '''Karlsruhe''' ist eine Stadt im Bundesland [[Baden-Württemberg]] in [[Deutschland]]. Sie liegt strategisch günstig an [[A5 (Deutschland)|A5]] und [[A8 (Deutschland)|A8]]. Rein- oder raustrampen ist relativ einfach. == Raustrampen == === Richtung Norden, Süden, Osten {{Autobahn|5}} {{Autobahn|8}} === ==== Option 1 ==== Nimm eine Straßenbahn der Linien 1 oder 2 Richtung Durlach oder Wolfahrtsweier und steige nach einer Unterführung an der Haltestelle Weinweg aus. !!#Tankstelle geschlossen#!! Ein Stück zurück in die Richtung der Stadtmitte aus der Du gekommen bist liegt eine Esso-[[Tankstelle]], an der man günstig stehen oder Leute fragen kann. Leute, die hier vorbeikommen gehen in der Regel auf die Autobahn (in irgendeine Richtung). #Tankstelle geschlossen# Du kannst aber auch direkt zur Autobahnauffahrt gehen, dort ist genug Platz für Autos zum Anhalten. ==== Option 2 ==== In Bruchsal gibt es zwei sehr große Raststätten an der A5. Von dort bekommt man immer schnell Lifts in alle Richtungen. Bruchsal liegt ca 25km nördlich von Karlsruhe an der A5, wer also gen Süden unterwegs ist und Karlsruhe nur als Zwischenstopp in Erwägung zieht, sollte sich lieber in Bruchsal absetzen lassen, als bis nach Karlsruhe mitzufahren. Mit der S-Bahn fährst du vom Hauptbahnhof oder Durlacher Bahnhof nach [[Bruchsal]]. Von dort nimmst du die Buslinie 125 Richtung Forst. Für Richtung Norden steigst du an der Haltestelle ''Rasthof Ost'' aus, für Süden an ''Rasthof West''. . Die gesamte Fahrt dauert je nach Verbindung ca. 30-60 Minuten und kostet etwa 4 Euro. Sollte man igendwie auf der falschen Seite gelandet sein, kann man die Autobahn hier problemlos zu Fuß überqueren. Auf der Ostseite angekommen dann einfach links in die Ausfahrt und an der Straße entlang ca 150m bis zur Raststätte. Wer nicht direkt an der Straße laufen möchte, kann auch einen kleinen Umweg hintenrum laufen. ==== Option 3 ==== Richtung Stuttgart hat es sich auch bewährt, an der Haltestelle Karlsruhe Ostendstraße zu stehen. Auf der Straße müsst Ihr auf der Seite, die Stadtauswärts führt stehen. Direkt an der Haltestelle gibt es eine Einfahrt, die zu DM und anderen Geschäften führt. Wenn ihr euch hier mit einem Schild hinstellt, werdet ihr am schnellsten Richtung Stuttgart mitgenommen. https://goo.gl/maps/M6H4sojCPZK2 === Richtung Westen ([[Landau]]), Osten, Süden {{Autobahn|5}} {{Autobahn|8}} {{Autobahn|65}} === Die Bushaltestelle '''Beiertheim West''' ist eine mittelgute Trampstelle im Süden der Stadt. Du erreichst die von Entenfang oder Hauptbahnhof mit der Buslinie 62, oder mit der Tram 2 bis Welfenstraße. Ein Stück weiter vorne in der Brauerstraße, in Höhe der Arbeitsagentur können Autos praktisch halten (Schild äußerst hilfreich). === Richtung Süden {{Autobahn|8}} === Mit der S1 oder S11 Richtung Ettlingen: An der Haltestelle Rüppurr Battstraße austeigen- ein Stück vorlaufen bist zur Autbahnauffahrt. Hier müssen die Linksabbieger Richtung Freiburg lange warten. Es gibt auf einem Grünstreifen genügend Platz zum stehen. === Richtung Süden {{Autobahn|5}} === In der Innenstadt an der Kreuzung Reinhold-Frank-Straße Kriegstraße müssen Autofahrer, die die Kriegstraße in Richtung Autobahn überqueren wollen, lange an der Ampel warten. Habe hier schnell jemanden in Richtung Freiburg gefunden. == Reintrampen == Die Ausfahrten an der A5 sind alle an mehrspurige Straßen angebunden, so dass man nicht direkt wieder auffahren kann. Der beste Platz sich absetzen zu lassen ist die Ausfahrt Zentrum. Nach ein paar hundert Metern kann der Fahrer hier wenden um zurück auf die Autobahn zu fahren. Dort ist auch eine Straßenbahnhaltestelle von der man rund um die Uhr schnell in die Innenstadt kommt. == Übernachten == Karlsruhe hat eine recht aktive [[Couchsurfing]]-Community. In Durlach gibt es einen Campingplatz, der allerdings relativ teuer ist. Falls du einen Studenten treffen solltest, kannst du evtl fragen ob er dich in das Rechenzentrum oder die Universitätsbibliothek mit seiner Chipkarte reinlassen kann, beide Orte sind 24h geöffnet mit Kartenzugang und bieten beide ruhige Stellen zum schlafen (nicht grade den Schlafsack auspacken und hinlegen) == Internetzugang == In der Stadtbibliothek gibt es 45 min freien Internetzugang (ohne Mitgliedschaft oder andere Verbindlichkeiten) für jeden Bürger. Dabei einfach den Code "start" beim Hochladen des PCs eingeben. Wenn gerade keine weiteren Menschen anstehen, können auch weitere 45 min angehängt werden. Die Stadtbibliothek befindet sich in der Stadtmitte (Ständehausstraße 2) In der Innenstadt stehen sogenannte ''Blue-Spots'', Terminals für Internet und co. Man kann dort 10 Minuten lang umsonst surfen. Wenn die Zeit abgelaufen ist, kann man den Browser schließen und neu aufmachen und bekommt erneut 10 Minuten gratis. Allerdings ist das Tippen auf dem Touchscreen etwas mühsam.. Ihr findet die Bluespots zum Beispiel * am Europaplatz vor dem Telekom Laden * an der Haltestelle Herrenstraße * außen an der Ettlinger Tor Einkaufsgallerie an der Ecke Richtung Naturkundemuseum (großes altes, freistehendes Gebäude) * am Kronenplatz ansonsten gibt es relativ viele Internetcafes in den Nebenstraßen der Fußgängerzone für ca. 2 Euro/Stunde {{IsIn|Baden-Württemberg}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Karlsruhe]] [[fr:Karlsruhe]] scspzasa0notsqm5m386976znv0g0rl Düsseldorf 0 307 926 2008-02-16T19:09:34Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: <map lat='51.24' lng='6.78' zoom='11' view='0' float='right'/> '''Düsseldorf''' ist die Landeshauptstadt von [[Nordrhein-Westfalen]]. Es liegt im Westen [[Deutschland]... wikitext text/x-wiki <map lat='51.24' lng='6.78' zoom='11' view='0' float='right'/> '''Düsseldorf''' ist die Landeshauptstadt von [[Nordrhein-Westfalen]]. Es liegt im Westen [[Deutschland]]s. == Heraustrampen == === Richtung Norden oder Osten ([[Hamburg]], [[Osnabrück]], [[Münster]], [[Hannover]], [[Berlin]]) === Die beste Möglichkeit ist wahrscheinlich mit öffentlichen Nahverkehrsmitteln zur Tankstelle an der Autobahn 2 zu nehmen. Nimm den Zug vom Hauptbahnhof nach [[Oberhausen]]-''Sterkrade'' und dann einen Bus der Linie 979 nach ''Heinrich-Heine-Straße''. Von da aus ist die Autobahn schon zu sehen. Du kannst Dir auch am Düsseldorfer Hauptbahnhof die Verbindung zur ''Heinrich-Heine-Straße'' in [[Bottrop]] ausdrucken lassen. Es sind etwa 54 Minuten Fahrt bis dort. Der Fahrpreis beträgt etwa 4,10 Euro. – Er könnte sich lohnen, da man von dort sehr schnell weg kommt. === Richtung Westen ([[Aachen]], [[Belgien]]) === Nimm die öffentlichen Verkehrsmittel zur Tankstelle in Grevenbroich an der A 46. Gehe dazu zur Bushaltestelle ''Grevenbroich – Daimlerstraße'' – von dort ist es leicht zu finden. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Düsseldorf]] 931 926 2008-02-17T13:04:23Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='51.24' lng='6.78' zoom='11' view='0' float='right'/> '''Düsseldorf''' ist die Landeshauptstadt von [[Nordrhein-Westfalen]]. Es liegt im Westen [[Deutschland]]s. == Heraustrampen == === Richtung Norden oder Osten ([[Hamburg]], [[Osnabrück]], [[Münster]], [[Hannover]], [[Berlin]]) === Die beste Möglichkeit ist wahrscheinlich mit öffentlichen Nahverkehrsmitteln zur Tankstelle an der Autobahn 2 zu nehmen. Nimm den Zug vom Hauptbahnhof nach [[Oberhausen]]-''Sterkrade'' und dann einen Bus der Linie 979 nach ''Heinrich-Heine-Straße''. Von da aus ist die Autobahn schon zu sehen. Du kannst Dir auch am Düsseldorfer Hauptbahnhof die Verbindung zur ''Heinrich-Heine-Straße'' in [[Bottrop]] ausdrucken lassen. Es sind etwa 54 Minuten Fahrt bis dort. Der Fahrpreis beträgt etwa 4,10 Euro. – Er könnte sich lohnen, da man von dort sehr schnell weg kommt. === Richtung Süden ([[Köln]], [[Bonn]]) === Nimm die öffentlichen Verkehrsmittel zur [http://www.liftershalte.info/?lat=51.1587037794&lng=6.96280002594&zoom=15 Tankstelle] ''Ohligser Heide'' in Hilden an der A3. Es gibt mehrere Wege um dahin zu gelangen. Von Düsseldorf-''Bilk'' fahren Busse dorthin ([http://www.vrr.de/ Fahrplan]). Du kannst auch einfach am Hauptbahnhof fragen, wie man nach Hilden Südfriedhof oder Hilden S gelangt. Von der Hildener S-Bahn-Station ist es noch etwa 40 Minuten zu gehen (siehe Karte). === Richtung Westen ([[Aachen]], [[Belgien]]) === Nimm die öffentlichen Verkehrsmittel zur Tankstelle in Grevenbroich an der A 46. Gehe dazu zur Bushaltestelle ''Grevenbroich – Daimlerstraße'' – von dort ist es leicht zu finden. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Düsseldorf]] 1629 931 2008-09-30T10:45:58Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='51.24' lng='6.78' zoom='11' view='3' float='right'/> '''Düsseldorf''' ist die Landeshauptstadt von [[Nordrhein-Westfalen]]. Es liegt im Westen [[Deutschland]]s. == Heraustrampen == === Richtung Norden oder Osten ([[Hamburg]], [[Osnabrück]], [[Münster]], [[Hannover]], [[Berlin]]) === Die beste Möglichkeit ist wahrscheinlich mit öffentlichen Nahverkehrsmitteln zur Tankstelle an der [[Autobahn]] 2 zu nehmen. Nimm den Zug vom Hauptbahnhof nach [[Oberhausen]]-''Sterkrade'' und dann einen Bus der Linie 979 nach ''Heinrich-Heine-Straße''. Von da aus ist die Autobahn schon zu sehen. Du kannst Dir auch am Düsseldorfer Hauptbahnhof die Verbindung zur ''Heinrich-Heine-Straße'' in [[Bottrop]] ausdrucken lassen. Es sind etwa 54 Minuten Fahrt bis dort. Der Fahrpreis beträgt etwa 4,10 Euro. – Er könnte sich lohnen, da man von dort sehr schnell weg kommt. === Richtung Süden ([[Köln]], [[Bonn]]) === Nimm die öffentlichen Verkehrsmittel zur [http://www.liftershalte.info/?lat=51.1587037794&lng=6.96280002594&zoom=15 Tankstelle] ''Ohligser Heide'' in Hilden an der A3. Es gibt mehrere Wege um dahin zu gelangen. Von Düsseldorf-''Bilk'' fahren Busse dorthin ([http://www.vrr.de/ Fahrplan]). Du kannst auch einfach am Hauptbahnhof fragen, wie man nach Hilden Südfriedhof oder Hilden S gelangt. Von der Hildener S-Bahn-Station ist es noch etwa 40 Minuten zu gehen (siehe Karte). === Richtung Westen ([[Aachen]], [[Belgien]]) === Nimm die öffentlichen Verkehrsmittel zur Tankstelle in Grevenbroich an der A 46. Gehe dazu zur Bushaltestelle ''Grevenbroich – Daimlerstraße'' – von dort ist es leicht zu finden. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Düsseldorf]] 1844 1629 2008-10-01T16:26:19Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='51.24' lng='6.78' zoom='11' view='3' float='right'/> '''Düsseldorf''' ist die Landeshauptstadt von [[Nordrhein-Westfalen]]. Es liegt im Westen [[Deutschland]]s. == Heraustrampen == === Richtung Norden oder Osten ([[Hamburg]], [[Osnabrück]], [[Münster]], [[Hannover]], [[Berlin]]) === Die beste Möglichkeit ist wahrscheinlich mit öffentlichen Nahverkehrsmitteln zur [[Tankstelle]] an der [[Autobahn]] 2 zu nehmen. Nimm den Zug vom Hauptbahnhof nach [[Oberhausen]]-''Sterkrade'' und dann einen Bus der Linie 979 nach ''Heinrich-Heine-Straße''. Von da aus ist die Autobahn schon zu sehen. Du kannst Dir auch am Düsseldorfer Hauptbahnhof die Verbindung zur ''Heinrich-Heine-Straße'' in [[Bottrop]] ausdrucken lassen. Es sind etwa 54 Minuten Fahrt bis dort. Der Fahrpreis beträgt etwa 4,10 Euro. – Er könnte sich lohnen, da man von dort sehr schnell weg kommt. === Richtung Süden ([[Köln]], [[Bonn]]) === Nimm die öffentlichen Verkehrsmittel zur [http://www.liftershalte.info/?lat=51.1587037794&lng=6.96280002594&zoom=15 Tankstelle] ''Ohligser Heide'' in Hilden an der A3. Es gibt mehrere Wege um dahin zu gelangen. Von Düsseldorf-''Bilk'' fahren Busse dorthin ([http://www.vrr.de/ Fahrplan]). Du kannst auch einfach am Hauptbahnhof fragen, wie man nach Hilden Südfriedhof oder Hilden S gelangt. Von der Hildener S-Bahn-Station ist es noch etwa 40 Minuten zu gehen (siehe Karte). === Richtung Westen ([[Aachen]], [[Belgien]]) === Nimm die öffentlichen Verkehrsmittel zur Tankstelle in Grevenbroich an der A 46. Gehe dazu zur Bushaltestelle ''Grevenbroich – Daimlerstraße'' – von dort ist es leicht zu finden. {{IsIn|Nordrhein-Westfalen}} [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Düsseldorf]] 2296 1844 2008-10-10T13:59:28Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='51.24' lng='6.78' zoom='11' view='3'/> |Einwohner = 580.000 |Autobahnen = }} '''Düsseldorf''' ist die Landeshauptstadt von [[Nordrhein-Westfalen]]. Es liegt im Westen [[Deutschland]]s. == Heraustrampen == === Richtung Norden oder Osten ([[Hamburg]], [[Osnabrück]], [[Münster]], [[Hannover]], [[Berlin]]) === Die beste Möglichkeit ist wahrscheinlich mit öffentlichen Nahverkehrsmitteln zur [[Tankstelle]] an der [[Autobahn]] 2 zu nehmen. Nimm den Zug vom Hauptbahnhof nach [[Oberhausen]]-''Sterkrade'' und dann einen Bus der Linie 979 nach ''Heinrich-Heine-Straße''. Von da aus ist die Autobahn schon zu sehen. Du kannst Dir auch am Düsseldorfer Hauptbahnhof die Verbindung zur ''Heinrich-Heine-Straße'' in [[Bottrop]] ausdrucken lassen. Es sind etwa 54 Minuten Fahrt bis dort. Der Fahrpreis beträgt etwa 4,10 Euro. – Er könnte sich lohnen, da man von dort sehr schnell weg kommt. === Richtung Süden ([[Köln]], [[Bonn]]) === Nimm die öffentlichen Verkehrsmittel zur [http://www.liftershalte.info/?lat=51.1587037794&lng=6.96280002594&zoom=15 Tankstelle] ''Ohligser Heide'' in Hilden an der A3. Es gibt mehrere Wege um dahin zu gelangen. Von Düsseldorf-''Bilk'' fahren Busse dorthin ([http://www.vrr.de/ Fahrplan]). Du kannst auch einfach am Hauptbahnhof fragen, wie man nach Hilden Südfriedhof oder Hilden S gelangt. Von der Hildener S-Bahn-Station ist es noch etwa 40 Minuten zu gehen (siehe Karte). === Richtung Westen ([[Aachen]], [[Belgien]]) === Nimm die öffentlichen Verkehrsmittel zur Tankstelle in Grevenbroich an der A 46. Gehe dazu zur Bushaltestelle ''Grevenbroich – Daimlerstraße'' – von dort ist es leicht zu finden. [[en:Düsseldorf]] 2710 2296 2008-11-02T10:56:48Z Alex 89 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='51.24' lng='6.78' zoom='11' view='3'/> |Einwohner = 580.000 |Autobahnen = |hitchbase = 82 }} '''Düsseldorf''' ist die Landeshauptstadt von [[Nordrhein-Westfalen]]. Es liegt im Westen [[Deutschland]]s. == Heraustrampen == === Richtung Norden oder Osten ([[Hamburg]], [[Osnabrück]], [[Münster]], [[Hannover]], [[Berlin]]) === Die beste Möglichkeit ist wahrscheinlich mit öffentlichen Nahverkehrsmitteln zur [[Tankstelle]] an der [[Autobahn]] 2 zu nehmen. Nimm den Zug vom Hauptbahnhof nach [[Oberhausen]]-''Sterkrade'' und dann einen Bus der Linie 979 nach ''Heinrich-Heine-Straße''. Von da aus ist die Autobahn schon zu sehen. Du kannst Dir auch am Düsseldorfer Hauptbahnhof die Verbindung zur ''Heinrich-Heine-Straße'' in [[Bottrop]] ausdrucken lassen. Es sind etwa 54 Minuten Fahrt bis dort. Der Fahrpreis beträgt etwa 4,10 Euro. – Er könnte sich lohnen, da man von dort sehr schnell weg kommt. === Richtung Süden ([[Köln]], [[Bonn]]) === Nimm die öffentlichen Verkehrsmittel zur [http://www.liftershalte.info/?lat=51.1587037794&lng=6.96280002594&zoom=15 Tankstelle] ''Ohligser Heide'' in Hilden an der A3. Es gibt mehrere Wege um dahin zu gelangen. Von Düsseldorf-''Bilk'' fahren Busse dorthin ([http://www.vrr.de/ Fahrplan]). Du kannst auch einfach am Hauptbahnhof fragen, wie man nach Hilden Südfriedhof oder Hilden S gelangt. Von der Hildener S-Bahn-Station ist es noch etwa 40 Minuten zu gehen (siehe Karte). === Richtung Westen ([[Aachen]], [[Belgien]]) === Nimm die öffentlichen Verkehrsmittel zur Tankstelle in Grevenbroich an der A 46. Gehe dazu zur Bushaltestelle ''Grevenbroich – Daimlerstraße'' – von dort ist es leicht zu finden. [[en:Düsseldorf]] 3937 2710 2009-07-05T08:11:28Z 92.72.165.242 /* Richtung Norden oder Osten (Hamburg, Osnabrück, Münster, Hannover, Berlin) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='51.24' lng='6.78' zoom='11' view='3'/> |Einwohner = 580.000 |Autobahnen = |hitchbase = 82 }} '''Düsseldorf''' ist die Landeshauptstadt von [[Nordrhein-Westfalen]]. Es liegt im Westen [[Deutschland]]s. == Heraustrampen == === Richtung Norden oder Osten ([[Hamburg]], [[Osnabrück]], [[Münster]], [[Hannover]], [[Berlin]]) === Die beste Möglichkeit ist wahrscheinlich mit öffentlichen Nahverkehrsmitteln zur [[Tankstelle]] an der [[Autobahn]] 2 zu nehmen. Nimm den Zug vom Hauptbahnhof nach [[Oberhausen]]-''Sterkrade'' und dann einen Bus der Linie 979 nach ''Heinrich-Heine-Straße''. Von da aus ist die Autobahn schon zu sehen. Du kannst Dir auch am Düsseldorfer Hauptbahnhof die Verbindung zur ''Heinrich-Heine-Straße'' in [[Bottrop]] ausdrucken lassen. Es sind etwa 54 Minuten Fahrt bis dort. Der Fahrpreis beträgt etwa 8,90 Euro. – Er könnte sich lohnen, da man von dort sehr schnell weg kommt. === Richtung Süden ([[Köln]], [[Bonn]]) === Nimm die öffentlichen Verkehrsmittel zur [http://www.liftershalte.info/?lat=51.1587037794&lng=6.96280002594&zoom=15 Tankstelle] ''Ohligser Heide'' in Hilden an der A3. Es gibt mehrere Wege um dahin zu gelangen. Von Düsseldorf-''Bilk'' fahren Busse dorthin ([http://www.vrr.de/ Fahrplan]). Du kannst auch einfach am Hauptbahnhof fragen, wie man nach Hilden Südfriedhof oder Hilden S gelangt. Von der Hildener S-Bahn-Station ist es noch etwa 40 Minuten zu gehen (siehe Karte). === Richtung Westen ([[Aachen]], [[Belgien]]) === Nimm die öffentlichen Verkehrsmittel zur Tankstelle in Grevenbroich an der A 46. Gehe dazu zur Bushaltestelle ''Grevenbroich – Daimlerstraße'' – von dort ist es leicht zu finden. [[en:Düsseldorf]] 4053 3937 2009-07-10T21:49:37Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='51.24' lng='6.78' zoom='11' view='3'/> |Einwohner = 580.000 |Autobahnen = |hitchbase = 82 }} '''Düsseldorf''' ist die Landeshauptstadt von [[Nordrhein-Westfalen]]. Es liegt im Westen [[Deutschland]]s. == Heraustrampen == === Richtung Norden oder Osten ([[Hamburg]], [[Osnabrück]], [[Münster]], [[Hannover]], [[Berlin]]) === Die beste Möglichkeit ist wahrscheinlich mit öffentlichen Nahverkehrsmitteln zur [[Tankstelle]] an der [[Autobahn]] 2 zu nehmen. Nimm den Zug vom Hauptbahnhof nach [[Oberhausen]]-''Sterkrade'' und dann einen Bus der Linie 979 nach ''Heinrich-Heine-Straße''. Von da aus ist die Autobahn schon zu sehen. Du kannst Dir auch am Düsseldorfer Hauptbahnhof die Verbindung zur ''Heinrich-Heine-Straße'' in [[Bottrop]] ausdrucken lassen. Es sind etwa 54 Minuten Fahrt bis dort. Der Fahrpreis beträgt etwa 8,90 Euro. – Er könnte sich lohnen, da man von dort sehr schnell weg kommt. === Richtung Süden ([[Köln]], [[Bonn]]) === Nimm die öffentlichen Verkehrsmittel zur [http://www.liftershalte.info/?lat=51.1587037794&lng=6.96280002594&zoom=15 Tankstelle] ''Ohligser Heide'' in Hilden an der A3. Es gibt mehrere Wege um dahin zu gelangen. Von Düsseldorf-''Bilk'' fahren Busse dorthin ([http://www.vrr.de/ Fahrplan]). Du kannst auch einfach am Hauptbahnhof fragen, wie man nach Hilden Südfriedhof oder Hilden S gelangt. Von der Hildener S-Bahn-Station ist es noch etwa 40 Minuten zu gehen (siehe Karte). === Richtung Westen ([[Aachen]], [[Belgien]]) === Nimm die öffentlichen Verkehrsmittel zur Tankstelle in Grevenbroich an der A 46. Gehe dazu zur Bushaltestelle ''Grevenbroich – Daimlerstraße'' – von dort ist es leicht zu finden. [[en:Düsseldorf]] 5416 4053 2011-04-04T09:13:00Z 91.62.61.22 /* Richtung Norden oder Osten (Hamburg, Osnabrück, Münster, Hannover, Berlin) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='51.24' lng='6.78' zoom='11' view='3'/> |Einwohner = 580.000 |Autobahnen = |hitchbase = 82 }} '''Düsseldorf''' ist die Landeshauptstadt von [[Nordrhein-Westfalen]]. Es liegt im Westen [[Deutschland]]s. == Heraustrampen == === Richtung Norden oder Osten ([[Hamburg]], [[Osnabrück]], [[Münster]], [[Hannover]], [[Berlin]]) === Die beste Möglichkeit ist wahrscheinlich mit öffentlichen Nahverkehrsmitteln zur [[Tankstelle]] an der [[Autobahn]] 2 zu nehmen. Nimm den Zug vom Hauptbahnhof nach [[Oberhausen]]-''Sterkrade'' und dann einen Bus der Linie 979 nach ''Heinrich-Heine-Straße''. Von da aus ist die Autobahn schon zu sehen. Du kannst Dir auch am Düsseldorfer Hauptbahnhof die Verbindung zur ''Heinrich-Heine-Straße'' in [[Bottrop]] ausdrucken lassen. Es sind etwa 54 Minuten Fahrt bis dort. Der Fahrpreis beträgt etwa 8,90 Euro. – Er könnte sich lohnen, da man von dort sehr schnell weg kommt. Wer allerdings knapp bei Kasse ist, kann auch die in der Karte markierte Stelle am Nördlichen Zubringer an der B1 ausprobieren. An der Stelle befinden sich zwei Ampeln, so dass Fahrzeuge, die gerade grün bekommen haben, noch nicht zu schnell sind, um noch anzuhalten. === Richtung Süden ([[Köln]], [[Bonn]]) === Nimm die öffentlichen Verkehrsmittel zur [http://www.liftershalte.info/?lat=51.1587037794&lng=6.96280002594&zoom=15 Tankstelle] ''Ohligser Heide'' in Hilden an der A3. Es gibt mehrere Wege um dahin zu gelangen. Von Düsseldorf-''Bilk'' fahren Busse dorthin ([http://www.vrr.de/ Fahrplan]). Du kannst auch einfach am Hauptbahnhof fragen, wie man nach Hilden Südfriedhof oder Hilden S gelangt. Von der Hildener S-Bahn-Station ist es noch etwa 40 Minuten zu gehen (siehe Karte). === Richtung Westen ([[Aachen]], [[Belgien]]) === Nimm die öffentlichen Verkehrsmittel zur Tankstelle in Grevenbroich an der A 46. Gehe dazu zur Bushaltestelle ''Grevenbroich – Daimlerstraße'' – von dort ist es leicht zu finden. [[en:Düsseldorf]] 7881 5416 2012-05-31T11:27:53Z GuterMensch 3468 /* Richtung Norden oder Osten (Hamburg, Osnabrück, Münster, Hannover, Berlin) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='51.24' lng='6.78' zoom='11' view='3'/> |Einwohner = 580.000 |Autobahnen = |hitchbase = 82 }} '''Düsseldorf''' ist die Landeshauptstadt von [[Nordrhein-Westfalen]]. Es liegt im Westen [[Deutschland]]s. == Heraustrampen == === Richtung Norden oder Osten ([[Hamburg]], [[Osnabrück]], [[Münster]], [[Hannover]], [[Berlin]]) === Die beste Möglichkeit ist wahrscheinlich mit öffentlichen Nahverkehrsmitteln zur [[Tankstelle]] an der [[Autobahn]] 2 zu nehmen. Nimm den Zug vom Hauptbahnhof nach [[Oberhausen]]-''Sterkrade'' und dann einen Bus der Linie 979 nach ''Heinrich-Heine-Straße''. Von da aus ist die Autobahn schon zu sehen. Du kannst Dir auch am Düsseldorfer Hauptbahnhof die Verbindung zur ''Heinrich-Heine-Straße'' in [[Bottrop]] ausdrucken lassen. Es sind etwa 54 Minuten Fahrt bis dort. Der Fahrpreis beträgt etwa 10,10 Euro (oder 7,30 Euro wenn man zunächst ein Ticket von D Hbf nach OB Sterkrade kauft und dann dort eins im Bus) – Er könnte sich lohnen, da man von dort sehr schnell weg kommt. Wer allerdings knapp bei Kasse ist, kann auch die in der Karte markierte Stelle am Nördlichen Zubringer an der B1 ausprobieren. An der Stelle befinden sich zwei Ampeln, so dass Fahrzeuge, die gerade grün bekommen haben, noch nicht zu schnell sind, um noch anzuhalten. === Richtung Süden ([[Köln]], [[Bonn]]) === Nimm die öffentlichen Verkehrsmittel zur [http://www.liftershalte.info/?lat=51.1587037794&lng=6.96280002594&zoom=15 Tankstelle] ''Ohligser Heide'' in Hilden an der A3. Es gibt mehrere Wege um dahin zu gelangen. Von Düsseldorf-''Bilk'' fahren Busse dorthin ([http://www.vrr.de/ Fahrplan]). Du kannst auch einfach am Hauptbahnhof fragen, wie man nach Hilden Südfriedhof oder Hilden S gelangt. Von der Hildener S-Bahn-Station ist es noch etwa 40 Minuten zu gehen (siehe Karte). === Richtung Westen ([[Aachen]], [[Belgien]]) === Nimm die öffentlichen Verkehrsmittel zur Tankstelle in Grevenbroich an der A 46. Gehe dazu zur Bushaltestelle ''Grevenbroich – Daimlerstraße'' – von dort ist es leicht zu finden. [[en:Düsseldorf]] 7889 7881 2012-06-09T06:44:07Z GuterMensch 3468 /* Richtung Norden oder Osten (Hamburg, Osnabrück, Münster, Hannover, Berlin) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='51.24' lng='6.78' zoom='11' view='3'/> |Einwohner = 580.000 |Autobahnen = |hitchbase = 82 }} '''Düsseldorf''' ist die Landeshauptstadt von [[Nordrhein-Westfalen]]. Es liegt im Westen [[Deutschland]]s. == Heraustrampen == === Richtung Norden oder Osten ([[Hamburg]], [[Osnabrück]], [[Münster]], [[Hannover]], [[Berlin]]) === Die beste Möglichkeit ist wahrscheinlich mit öffentlichen Nahverkehrsmitteln zur [[Tankstelle]] an der [[Autobahn]] 2 zu nehmen. Nimm den Zug vom Hauptbahnhof nach [[Oberhausen]]-''Sterkrade'' und dann einen Bus der Linie 979 nach ''Spechtstraße'' (dann der Straße folgen und die erste nach links, da ist schon die Tankstelle). Von da aus ist die Autobahn schon zu sehen. Du kannst Dir auch am Düsseldorfer Hauptbahnhof die Verbindung zur ''Spechtstraße'' in [[Bottrop]] ausdrucken lassen. Es sind etwa 54 Minuten Fahrt bis dort. Der Fahrpreis beträgt 4,90 Euro – Er könnte sich lohnen, da man von dort sehr schnell weg kommt. Wer allerdings knapp bei Kasse ist, kann auch die in der Karte markierte Stelle am Nördlichen Zubringer an der B1 ausprobieren. An der Stelle befinden sich zwei Ampeln, so dass Fahrzeuge, die gerade grün bekommen haben, noch nicht zu schnell sind, um noch anzuhalten. === Richtung Süden ([[Köln]], [[Bonn]]) === Nimm die öffentlichen Verkehrsmittel zur [http://www.liftershalte.info/?lat=51.1587037794&lng=6.96280002594&zoom=15 Tankstelle] ''Ohligser Heide'' in Hilden an der A3. Es gibt mehrere Wege um dahin zu gelangen. Von Düsseldorf-''Bilk'' fahren Busse dorthin ([http://www.vrr.de/ Fahrplan]). Du kannst auch einfach am Hauptbahnhof fragen, wie man nach Hilden Südfriedhof oder Hilden S gelangt. Von der Hildener S-Bahn-Station ist es noch etwa 40 Minuten zu gehen (siehe Karte). === Richtung Westen ([[Aachen]], [[Belgien]]) === Nimm die öffentlichen Verkehrsmittel zur Tankstelle in Grevenbroich an der A 46. Gehe dazu zur Bushaltestelle ''Grevenbroich – Daimlerstraße'' – von dort ist es leicht zu finden. [[en:Düsseldorf]] Kategorie:Irland 14 308 935 2008-02-17T14:07:34Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: [[Kategorie:Europa]] [[en:Category:Ireland]] wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Europa]] [[en:Category:Ireland]] 3337 935 2009-02-08T01:09:29Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Category:Ireland]] 3853 3337 2009-05-28T12:30:53Z 89.156.213.38 wikitext text/x-wiki {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Category:Ireland]] [[fr:Catégorie:Irlande]] Galway 0 309 936 2008-02-17T14:11:52Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: <map lat='53.27' lng='-9.03' zoom='11' view='0' float='right'/> '''Galway''' ist eine der größeren Städte [[Irland]]s. Sie befindet sich an der Atlantikküste. == H... wikitext text/x-wiki <map lat='53.27' lng='-9.03' zoom='11' view='0' float='right'/> '''Galway''' ist eine der größeren Städte [[Irland]]s. Sie befindet sich an der Atlantikküste. == Heraustrampen == === Richtung Westen ([[Connemara]], Aran-Islands-Fährhafen) === Für Faule gibt es die Buslinie 1 vom Eyre Square. Fahre damit durch Salthill und steige aus, wenn der Bus von der Bus-Straße abbiegt. Von da an sind es 5 Minuten zu gehen bis zu der Stelle, wo die Umgehungsstraße auf die alte Bus-Straße trifft, der optimalen Stelle zum Trampen. Wenn Du Glück hast nimmt Dich schon bevor Du die Stelle erreichst jemand mit. Zu Fuß sind es etwa 40 Minuten die Father Griffin Road und dann die Taylors Hill Road entlang an die selbe Stelle, wobei man ebenfalls schon auf dem Weg dahin Glück haben kann... Du könntest es auch an den Kreisverkehren auf der Umgehungsstraße nahe der Stadtmitte am Fuße der Headford Road versuchen, doch es scheint zu viel Einheimischen-Verkehr zu sein. === Richtung Nord-Westen ([[Clifden]]) === Gehe die University Road und die Newcastle Road hinauf. Wenn Du an dem auffälligen Hotel an der rechten Seite vorbei bist, kannst Du vermutlich schon stehen bleiben. Auch hier könntest Du schon vorher eine Mitfahrgelegenheit ergattern. Alternativ kannst Du einen Bus der Linie 5 nehmen und so weit wie möglich die Upper Newcastle Road hinauffahren, wie es geht und von da zu Fuß trampend weitergehen bis zur selben Stelle. === Richtung Osten oder Süden ([[Dublin]], [[Cork]], [[Limerick]]) === Du kannst Galway über die alte Dublin Road verlassen, doch bis zur Kreuzung ist es eine weite Strecke zu gehen und in der Stadt ist es schwer eine Mitfahrgelegenheit zu bekommen. Der Ballybaan-Road/Monivea-Road-Kreisverkehr auf der Umgehungsstraße könnte einen Versuch wert sein. [[Kategorie:Irland]] [[en:Galway]] 2847 936 2008-11-14T13:07:40Z Quarim 1290 infobox wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.27' lng='-9.03' zoom='11' view='0' /> |Einwohner = 72.400 |in = Irland }} '''Galway''' ist eine der größeren Städte [[Irland]]s. Sie befindet sich an der Atlantikküste. == Heraustrampen == === Richtung Westen ([[Connemara]], Aran-Islands-Fährhafen) === Für Faule gibt es die Buslinie 1 vom Eyre Square. Fahre damit durch Salthill und steige aus, wenn der Bus von der Bus-Straße abbiegt. Von da an sind es 5 Minuten zu gehen bis zu der Stelle, wo die Umgehungsstraße auf die alte Bus-Straße trifft, der optimalen Stelle zum Trampen. Wenn Du Glück hast nimmt Dich schon bevor Du die Stelle erreichst jemand mit. Zu Fuß sind es etwa 40 Minuten die Father Griffin Road und dann die Taylors Hill Road entlang an die selbe Stelle, wobei man ebenfalls schon auf dem Weg dahin Glück haben kann... Du könntest es auch an den Kreisverkehren auf der Umgehungsstraße nahe der Stadtmitte am Fuße der Headford Road versuchen, doch es scheint zu viel Einheimischen-Verkehr zu sein. === Richtung Nord-Westen ([[Clifden]]) === Gehe die University Road und die Newcastle Road hinauf. Wenn Du an dem auffälligen Hotel an der rechten Seite vorbei bist, kannst Du vermutlich schon stehen bleiben. Auch hier könntest Du schon vorher eine Mitfahrgelegenheit ergattern. Alternativ kannst Du einen Bus der Linie 5 nehmen und so weit wie möglich die Upper Newcastle Road hinauffahren, wie es geht und von da zu Fuß trampend weitergehen bis zur selben Stelle. === Richtung Osten oder Süden ([[Dublin]], [[Cork]], [[Limerick]]) === Du kannst Galway über die alte Dublin Road verlassen, doch bis zur Kreuzung ist es eine weite Strecke zu gehen und in der Stadt ist es schwer eine Mitfahrgelegenheit zu bekommen. Der Ballybaan-Road/Monivea-Road-Kreisverkehr auf der Umgehungsstraße könnte einen Versuch wert sein. [[Kategorie:Irland]] [[en:Galway]] 4076 2847 2009-07-10T21:53:28Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.27' lng='-9.03' zoom='11' view='0' /> |Einwohner = 72.400 |in = Irland }} '''Galway''' ist eine der größeren Städte [[Irland]]s. Sie befindet sich an der Atlantikküste. == Heraustrampen == === Richtung Westen ([[Connemara]], Aran-Islands-Fährhafen) === Für Faule gibt es die Buslinie 1 vom Eyre Square. Fahre damit durch Salthill und steige aus, wenn der Bus von der Bus-Straße abbiegt. Von da an sind es 5 Minuten zu gehen bis zu der Stelle, wo die Umgehungsstraße auf die alte Bus-Straße trifft, der optimalen Stelle zum Trampen. Wenn Du Glück hast nimmt Dich schon bevor Du die Stelle erreichst jemand mit. Zu Fuß sind es etwa 40 Minuten die Father Griffin Road und dann die Taylors Hill Road entlang an die selbe Stelle, wobei man ebenfalls schon auf dem Weg dahin Glück haben kann... Du könntest es auch an den Kreisverkehren auf der Umgehungsstraße nahe der Stadtmitte am Fuße der Headford Road versuchen, doch es scheint zu viel Einheimischen-Verkehr zu sein. === Richtung Nord-Westen ([[Clifden]]) === Gehe die University Road und die Newcastle Road hinauf. Wenn Du an dem auffälligen Hotel an der rechten Seite vorbei bist, kannst Du vermutlich schon stehen bleiben. Auch hier könntest Du schon vorher eine Mitfahrgelegenheit ergattern. Alternativ kannst Du einen Bus der Linie 5 nehmen und so weit wie möglich die Upper Newcastle Road hinauffahren, wie es geht und von da zu Fuß trampend weitergehen bis zur selben Stelle. === Richtung Osten oder Süden ([[Dublin]], [[Cork]], [[Limerick]]) === Du kannst Galway über die alte Dublin Road verlassen, doch bis zur Kreuzung ist es eine weite Strecke zu gehen und in der Stadt ist es schwer eine Mitfahrgelegenheit zu bekommen. Der Ballybaan-Road/Monivea-Road-Kreisverkehr auf der Umgehungsstraße könnte einen Versuch wert sein. [[Kategorie:Irland]] [[en:Galway]] Tramperwiki:Datenbankauszüge 4 310 937 2008-02-17T15:51:55Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: Hier stehen tagesaktuelle vollständige '''Datenbankauszüge''' des Tramperwikis im XML-Format zum Herunterladen zur Verfügung: * [http://de.hitchwiki.org/dumps/curre... wikitext text/x-wiki Hier stehen tagesaktuelle vollständige '''Datenbankauszüge''' des Tramperwikis im XML-Format zum Herunterladen zur Verfügung: * [http://de.hitchwiki.org/dumps/current-de.xml Nur Textinhalte] ([http://en.hitchwiki.org/dumps/current-en.xml en], [http://fr.hitchwiki.org/full-fr.xml fr]) * [http://de.hitchwiki.org/dumps/full-de.xml vollständiger Auszug (mit dem Versionsverlauf jedes Artikels)] ([http://en.hitchwiki.org/dumps/full-en.xml en], [http://fr.hitchwiki.org/dumps/current-fr.xml fr]) [[Kategorie:Tramperwiki]] [[en:Hitchwiki:Database dumps]] [[fr:Hitchwiki:Dump de la base]] 938 937 2008-02-17T15:54:34Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Hier stehen tagesaktuelle vollständige '''Datenbankauszüge''' des Tramperwikis im XML-Format zum Herunterladen zur Verfügung: * [http://de.hitchwiki.org/dumps/current-de.xml Nur Textinhalte] ([http://en.hitchwiki.org/dumps/current-en.xml en], [http://fr.hitchwiki.org/dumps/current-fr.xml fr]) * [http://de.hitchwiki.org/dumps/full-de.xml vollständiger Auszug (mit dem Versionsverlauf jedes Artikels)] ([http://en.hitchwiki.org/dumps/full-en.xml en], [http://fr.hitchwiki.org/full-fr.xml fr]) [[Kategorie:Tramperwiki]] [[en:Hitchwiki:Database dumps]] [[fr:Hitchwiki:Dump de la base]] 2425 938 2008-10-14T12:12:10Z MrTweek 3 update wikitext text/x-wiki Hier stehen tagesaktuelle vollständige '''Datenbankauszüge''' des Tramperwikis im XML-Format zum Herunterladen zur Verfügung: {| border="1" cellpadding="3" | '''Nur Textinhalte''' | [http://hitchwiki.org/dumps/current-de.xml deutsch] | [http://hitchwiki.org/dumps/current-en.xml englisch] | [http://hitchwiki.org/dumps/current-fr.xml französisch] | [http://hitchwiki.org/dumps/current-es.xml spanisch] | [http://hitchwiki.org/dumps/current-pt.xml portugiesisch] | [http://hitchwiki.org/dumps/current-fi.xml finnisch] | [http://hitchwiki.org/dumps/current-ru.xml russisch] |- | '''Kompletter Auszug''' (inklusive Bearbeitungshistorie aller Artikel) | [http://hitchwiki.org/dumps/full-de.xml deutsch] | [http://hitchwiki.org/dumps/full-en.xml englisch] | [http://hitchwiki.org/dumps/full-fr.xml französisch] | [http://hitchwiki.org/dumps/full-es.xml spanisch] | [http://hitchwiki.org/dumps/full-pt.xml portugiesisch] | [http://hitchwiki.org/dumps/full-fi.xml finnisch] | [http://hitchwiki.org/dumps/full-ru.xml russisch] |} [[Kategorie:Tramperwiki]] [[en:Hitchwiki:Database dumps]] [[fr:Hitchwiki:Dump de la base]] 9909 2425 2020-08-19T18:49:38Z Guaka 2 https://hitchwiki.org/dumps/hitchwiki_maps.tar.gz wikitext text/x-wiki Hier stehen tagesaktuelle vollständige '''Datenbankauszüge''' des Tramperwikis im XML-Format zum Herunterladen zur Verfügung: https://hitchwiki.org/dumps/ [[Kategorie:Tramperwiki]] [[en:Hitchwiki:Database dumps]] [[fr:Hitchwiki:Dump de la base]] rplh2oeadxv4fdzoy0lbvi8kpbhhgxi Tramperwiki:Portal 4 311 943 2008-02-17T23:48:51Z Speckmade 23 hat „[[Tramperwiki:Portal]]“ nach „[[Tramperwiki Diskussion:Portal]]“ verschoben wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Tramperwiki Diskussion:Portal]] 944 943 2008-02-17T23:50:58Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ <div style="float: left; 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width:50%;"> == Administration == * Datenbankauszüge gibt's [[Tramperwiki:Datenbankauszüge|hier]] * Löschanfragen werden [[:Kategorie:Löschkandidat|hier]] gelistet == Kontakt == * Die offiziellen [[Tramperwiki:Kontakt|Kontakt]]-Adressen * Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden nimmt [[Tramperwiki Diskussion:Portal|die Diskussionsseite hier]] entgegen ** zur Koordinierung der verschiedenen Sprachversionen gibt es die englischsprachige Seite ''[[:en:Hitchwiki:Multilingual coordination|Multilingual coordination]]'' * Internet Relay Chat: [irc://irc.blackened.com/hitchhiking #hitchhiking] auf [http://www.efnet.org/ EFnet] </div> [[Kategorie:Tramperwiki]] [[en:Hitchwiki:Community Portal]] 1508 1507 2008-09-23T10:31:03Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ <div style="float: left; width:50%;"> == Inhalte == * Datenbank mit Orten auf allen [[:Kategorie:Kontinent|Kontinent]]en und den Möglichkeiten, die sie für Tramper bieten * [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|allgemeines Wissen]] für das Leben als Anhalter == Mitarbeiten == * [[Tramperwiki:Hilfe|Hier geht's zu den Hilfeseiten]] </div> <div style="float: right; 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width:50%;"> == Administration == * Datenbankauszüge gibt's [[Tramperwiki:Datenbankauszüge|hier]] * Löschanfragen werden [[:Kategorie:Löschkandidat|hier]] gelistet == Kontakt == * Die offiziellen [[Tramperwiki:Kontakt|Kontakt]]-Adressen * Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden nimmt [[Tramperwiki Diskussion:Portal|die Diskussionsseite hier]] entgegen ** zur Koordinierung der verschiedenen Sprachversionen gibt es die englischsprachige Seite ''[[:en:Hitchwiki:Multilingual coordination|Multilingual coordination]]'' * Internet Relay Chat: [irc://irc.blackened.com/hitchhiking #hitchhiking] auf [http://www.efnet.org/ EFnet] </div> [[Kategorie:Tramperwiki]] [[en:Hitchwiki:Community Portal]] 2256 2033 2008-10-09T16:56:02Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ <div style="float: left; width:50%;"> == Inhalte == Einstieg über die * [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], * [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]], * [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]] == Mitarbeiten == * [[Tramperwiki:Hilfe|Hier geht's zu den Hilfeseiten]] </div> <div style="float: right; width:50%;"> == Administration == * Datenbankauszüge gibt's [[Tramperwiki:Datenbankauszüge|hier]] * Löschanfragen werden [[:Kategorie:Löschkandidat|hier]] gelistet == Kontakt == * Die offiziellen [[Tramperwiki:Kontakt|Kontakt]]-Adressen * Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden nimmt [[Tramperwiki Diskussion:Portal|die Diskussionsseite hier]] entgegen ** zur Koordinierung der verschiedenen Sprachversionen gibt es die englischsprachige Seite ''[[:en:Hitchwiki:Multilingual coordination|Multilingual coordination]]'' * Internet Relay Chat: [irc://irc.blackened.com/hitchhiking #hitchhiking] auf [http://www.efnet.org/ EFnet] </div> [[Kategorie:Tramperwiki]] [[en:Hitchwiki:Community Portal]] 2257 2256 2008-10-09T16:57:04Z Speckmade 23 /* Inhalte */ Reihenfolge wikitext text/x-wiki __NOTOC__ <div style="float: left; width:50%;"> == Inhalte == Einstieg über die * [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], * [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], * [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]] == Mitarbeiten == * [[Tramperwiki:Hilfe|Hier geht's zu den Hilfeseiten]] </div> <div style="float: right; 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width:50%;"> == [[Bild:Nuvola apps kcmsystem.png|20px]] Administration == * Datenbankauszüge gibt's [[Tramperwiki:Datenbankauszüge|hier]] * Löschanfragen werden [[:Kategorie:Löschkandidat|hier]] gelistet == [[Bild:Forum.png|20px]] Kontakt == * Die offiziellen [[Tramperwiki:Kontakt|Kontakt]]-Adressen * Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden nimmt [[Tramperwiki Diskussion:Portal|die Diskussionsseite hier]] entgegen ** zur Koordinierung der verschiedenen Sprachversionen gibt es die englischsprachige Seite ''[[:en:Hitchwiki:Multilingual coordination|Multilingual coordination]]'' * Internet Relay Chat: [irc://irc.blackened.com/hitchhiking #hitchhiking] auf [http://www.efnet.org/ EFnet] </div> [[Kategorie:Tramperwiki]] [[en:Hitchwiki:Community Portal]] 3315 2420 2009-02-04T22:00:00Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <div style="text-align: center;"> = Wegweiser = '''Where do you want to go today?&trade;''' </div> <div style="float: left; width:50%;"> == [[Bild:Nuvola apps bookcase.png|20px]] Inhalte == Einstieg über die * [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], * [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], * [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]] == [[Bild:Applications-office.png|20px]] Mitarbeiten == * [[Tramperwiki:Hilfe|Hier geht's zu den Hilfeseiten]] </div> <div style="float: right; width:50%;"> == [[Bild:Nuvola apps kcmsystem.png|20px]] Administration == * Datenbankauszüge gibt's [[Tramperwiki:Datenbankauszüge|hier]] * Löschanfragen werden [[:Kategorie:Löschkandidat|hier]] gelistet == [[Bild:Forum.png|20px]] Kontakt == * Die offiziellen [[Tramperwiki:Kontakt|Kontakt]]-Adressen * Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden nimmt [[Tramperwiki Diskussion:Portal|die Diskussionsseite hier]] entgegen ** zur Koordinierung der verschiedenen Sprachversionen gibt es die englischsprachige Seite ''[[:en:Hitchwiki:Multilingual coordination|Multilingual coordination]]'' * Internet Relay Chat: [irc://irc.blackened.com/hitchhiking #hitchhiking] auf [http://www.efnet.org/ EFnet] </div> [[Kategorie:Tramperwiki]] [[en:Hitchwiki:Community Portal]] 10071 3315 2025-09-08T06:18:20Z TillWenke 47086 wikitext text/x-wiki __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <div style="text-align: center;"> = Wegweiser = '''Where do you want to go today?&trade;''' </div> <div style="float: left; width:50%;"> == [[Bild:Nuvola apps bookcase.png|20px]] Inhalte == Einstieg über die * [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], * [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], * [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]] == [[Bild:Applications-office.png|20px]] Mitarbeiten == * [[Tramperwiki:Hilfe|Hier geht's zu den Hilfeseiten]] </div> <div style="float: right; width:50%;"> == [[Bild:Nuvola apps kcmsystem.png|20px]] Administration == * Datenbankauszüge gibt's [[Tramperwiki:Datenbankauszüge|hier]] * Löschanfragen werden [[:Kategorie:Löschkandidat|hier]] gelistet == [[Bild:Forum.png|20px]] Kontakt == * Die offiziellen [[Tramperwiki:Kontakt|Kontakt]]-Adressen * Fragen, Anregungen, Ideen, Beschwerden nimmt [[Tramperwiki Diskussion:Portal|die Diskussionsseite hier]] entgegen ** zur Koordinierung der verschiedenen Sprachversionen gibt es die englischsprachige Seite ''[[:en:Hitchwiki:Multilingual coordination|Multilingual coordination]]'' </div> [[Kategorie:Tramperwiki]] [[en:Hitchwiki:Community Portal]] o84p10qjk5xnuaj1h76v7bp1h9k0g2c Cuba 0 312 952 2008-02-18T17:00:33Z Platschi 112 hat „[[Cuba]]“ nach „[[Kuba]]“ verschoben: Deutsch: "Kuba" :-) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Kuba]] Hilfe:Bilder 12 313 956 2008-02-19T13:38:59Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: Bilder, die in die englische Sprachversion hochgeladen wurden, können aus allen Sprachversionen genutzt werden. Steht eine Datei im jeweiligen Wiki zur Verfügung, so ... wikitext text/x-wiki Bilder, die in die englische Sprachversion hochgeladen wurden, können aus allen Sprachversionen genutzt werden. Steht eine Datei im jeweiligen Wiki zur Verfügung, so wird diese bevorzugt. [[Kategorie:Hilfe]] 957 956 2008-02-19T14:11:10Z MrTweek 3 Es bietet sich also an, Bilder primär in das englische Wiki hochzuladen, sofern sie nicht ausschließlich auf das deutsche Wiki bezogen sind. wikitext text/x-wiki Bilder, die in die englische Sprachversion hochgeladen wurden, können aus allen Sprachversionen genutzt werden. Steht eine Datei im jeweiligen Wiki zur Verfügung, so wird diese bevorzugt. Es bietet sich also an, Bilder primär in das englische Wiki hochzuladen, sofern sie nicht ausschließlich auf das deutsche Wiki bezogen sind. [[Kategorie:Hilfe]] Pfefferspray 0 314 973 2008-03-05T23:36:42Z Kb 1332 Die Seite wurde neu angelegt: Einige Leute tragen Pfefferspray zur Selbstverteidigung im Notfall bei sich. Auch beim Trampen kann es dein Sicherheitsgefühl erhöhen, wenn du etwas in der Tasche has... wikitext text/x-wiki Einige Leute tragen Pfefferspray zur Selbstverteidigung im Notfall bei sich. Auch beim Trampen kann es dein Sicherheitsgefühl erhöhen, wenn du etwas in der Tasche hast, womit du dich wehren kannst. Bedenke aber, dass sich im Auto angewendetes Pfefferspray auch in deiner Atemluft befinden wird. Du solltest es also entweder nur anwenden, wenn du schon so gut wie aus dem Auto raus bist oder besorge dir CS-Gel, das dich nicht beeinträchtigt, wenn du auf andere sprühst. 1232 973 2008-06-19T11:02:21Z Guaka 2 wikitext text/x-wiki Einige Leute tragen Pfefferspray zur Selbstverteidigung im Notfall bei sich. Auch beim Trampen kann es dein Sicherheitsgefühl erhöhen, wenn du etwas in der Tasche hast, womit du dich wehren kannst. Bedenke aber, dass sich im Auto angewendetes Pfefferspray auch in deiner Atemluft befinden wird. Du solltest es also entweder nur anwenden, wenn du schon so gut wie aus dem Auto raus bist oder besorge dir CS-Gel, das dich nicht beeinträchtigt, wenn du auf andere sprühst. Siehe auch: [[Sicherheit]] 1938 1232 2008-10-02T22:53:06Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Einige Leute tragen '''Pfefferspray''' zur Selbstverteidigung im Notfall bei sich. Auch beim Trampen kann es dein Sicherheitsgefühl erhöhen, wenn du etwas in der Tasche hast, womit du dich wehren kannst. Bedenke aber, dass sich im Auto angewendetes Pfefferspray auch in deiner Atemluft befinden wird. Du solltest es also entweder nur anwenden, wenn du schon so gut wie aus dem Auto raus bist oder besorge dir CS-Gel, das dich nicht beeinträchtigt, wenn du auf andere sprühst. Siehe auch: [[Sicherheit]] [[Kategorie:Allgemiene Informationen]] 1939 1938 2008-10-02T22:53:40Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Einige Leute tragen '''Pfefferspray''' zur Selbstverteidigung im Notfall bei sich. Auch beim Trampen kann es dein Sicherheitsgefühl erhöhen, wenn du etwas in der Tasche hast, womit du dich wehren kannst. Bedenke aber, dass sich im Auto angewendetes Pfefferspray auch in deiner Atemluft befinden wird. Du solltest es also entweder nur anwenden, wenn du schon so gut wie aus dem Auto raus bist oder besorge dir CS-Gel, das dich nicht beeinträchtigt, wenn du auf andere sprühst. Siehe auch: [[Sicherheit]] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 1982 1939 2008-10-03T11:56:47Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Einige Leute tragen '''Pfefferspray''' zur Selbstverteidigung im Notfall bei sich. Auch beim Trampen kann es dein Sicherheitsgefühl erhöhen, wenn du etwas in der Tasche hast, womit du dich wehren kannst. Bedenke aber, dass sich im Auto angewendetes Pfefferspray auch in deiner Atemluft befinden wird. Du solltest es also entweder nur anwenden, wenn du schon so gut wie aus dem Auto raus bist oder besorge dir CS-Gel, das dich nicht beeinträchtigt, wenn du auf andere sprühst. Siehe auch: [[Sicherheit]] [[Kategorie:Ausrüstung]] 4200 1982 2009-07-10T22:12:45Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Einige Leute tragen '''Pfefferspray''' zur Selbstverteidigung im Notfall bei sich. Auch beim Trampen kann es dein Sicherheitsgefühl erhöhen, wenn du etwas in der Tasche hast, womit du dich wehren kannst. Bedenke aber, dass sich im Auto angewendetes Pfefferspray auch in deiner Atemluft befinden wird. Du solltest es also entweder nur anwenden, wenn du schon so gut wie aus dem Auto raus bist oder besorge dir CS-Gel, das dich nicht beeinträchtigt, wenn du auf andere sprühst. Siehe auch: [[Sicherheit]] [[Kategorie:Ausrüstung]] Moskau 0 315 992 2008-04-10T08:53:27Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: '''Moscow''' (Russisch: Москва, ''Moskva'') ist [[Russland]]s Hauptstadt. == Heraustrampen == <map lat='55.754940702479146' lng='37.584228515625' zoom='8' view='... wikitext text/x-wiki '''Moscow''' (Russisch: Москва, ''Moskva'') ist [[Russland]]s Hauptstadt. == Heraustrampen == <map lat='55.754940702479146' lng='37.584228515625' zoom='8' view='0' float='right' /> === Süd-Westen (Richtung [[Kiew]], [[Ukraine]]) === Nimm die Metro zur Station ''Yugo-Zapadnaya'' und von da aus den Bus #707 oder #611 zur Haltestelle ''Dudkino''. Du kannst direkt von der Bushaltestelle lostrampen. Du stehst hier an der ''Kievskoe shosse'', die bis nach [[Kiew]] führt. Bald wird die Schnellestraße zu einer einfachen Straße mit zwei Fahrstreifen. Auch wenn dein Fahrer dich nach nur ein paar Dutzend Kilometern wieder absetzen muss, stehst Du also nicht schlecht an der Straße und kannst hier bald eine Mitfahrgelegenheit bekommen, die dich weiter bringt. Eine andere Möglichkeit ist es mit dem Zug (elektrichka) in die kleine Stadt '''Aprelevka''' (siehe Karte) zu fahren – diese liegt direkt an der M3, die von Moskau nach Kiew führt. Gehe hier einen Kilometer bis zur Straße (frage nach der Richtung). Hier sind die Autos allerdings sehr schnell. [[Kategorie:Russland]] [[ru:Москва]] 993 992 2008-04-10T08:53:49Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Moscow''' (Russisch: Москва, ''Moskva'') ist [[Russland]]s Hauptstadt. == Heraustrampen == <map lat='55.754940702479146' lng='37.584228515625' zoom='8' view='0' float='right' /> === Süd-Westen (Richtung [[Kiew]], [[Ukraine]]) === Nimm die Metro zur Station ''Yugo-Zapadnaya'' und von da aus den Bus #707 oder #611 zur Haltestelle ''Dudkino''. Du kannst direkt von der Bushaltestelle lostrampen. Du stehst hier an der ''Kievskoe shosse'', die bis nach [[Kiew]] führt. Bald wird die Schnellstraße zu einer einfachen Straße mit zwei Fahrstreifen. Auch wenn dein Fahrer dich nach nur ein paar Dutzend Kilometern wieder absetzen muss, stehst Du also nicht schlecht an der Straße und kannst hier bald eine Mitfahrgelegenheit bekommen, die dich weiter bringt. Eine andere Möglichkeit ist es mit dem Zug (elektrichka) in die kleine Stadt '''Aprelevka''' (siehe Karte) zu fahren – diese liegt direkt an der M3, die von Moskau nach Kiew führt. Gehe hier einen Kilometer bis zur Straße (frage nach der Richtung). Hier sind die Autos allerdings sehr schnell. [[Kategorie:Russland]] [[ru:Москва]] 1107 993 2008-05-31T23:02:51Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Moscow]] wikitext text/x-wiki '''Moscow''' (Russisch: Москва, ''Moskva'') ist [[Russland]]s Hauptstadt. == Heraustrampen == <map lat='55.754940702479146' lng='37.584228515625' zoom='8' view='0' float='right' /> === Süd-Westen (Richtung [[Kiew]], [[Ukraine]]) === Nimm die Metro zur Station ''Yugo-Zapadnaya'' und von da aus den Bus #707 oder #611 zur Haltestelle ''Dudkino''. Du kannst direkt von der Bushaltestelle lostrampen. Du stehst hier an der ''Kievskoe shosse'', die bis nach [[Kiew]] führt. Bald wird die Schnellstraße zu einer einfachen Straße mit zwei Fahrstreifen. Auch wenn dein Fahrer dich nach nur ein paar Dutzend Kilometern wieder absetzen muss, stehst Du also nicht schlecht an der Straße und kannst hier bald eine Mitfahrgelegenheit bekommen, die dich weiter bringt. Eine andere Möglichkeit ist es mit dem Zug (elektrichka) in die kleine Stadt '''Aprelevka''' (siehe Karte) zu fahren – diese liegt direkt an der M3, die von Moskau nach Kiew führt. Gehe hier einen Kilometer bis zur Straße (frage nach der Richtung). Hier sind die Autos allerdings sehr schnell. [[Kategorie:Russland]] [[en:Moscow]] [[ru:Москва]] 2849 1107 2008-11-14T15:42:09Z Quarim 1290 infobox wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Russland |Karte = <map lat='55.729' lng='37.67' zoom='8' view='0' /> |Kennzeichen = 77, 97, 99, 177, 199 |Einwohner = 10.470.000 |Autobahnen = M1, M2, M3, M4, M5, M7, M8, M9, M10 |hitchbase = 449 }} '''Moscow''' (Russisch: Москва, ''Moskva'') ist [[Russland]]s Hauptstadt. == Heraustrampen == === Süd-Westen (Richtung [[Kiew]], [[Ukraine]]) === Nimm die Metro zur Station ''Yugo-Zapadnaya'' und von da aus den Bus #707 oder #611 zur Haltestelle ''Dudkino''. Du kannst direkt von der Bushaltestelle lostrampen. Du stehst hier an der ''Kievskoe shosse'', die bis nach [[Kiew]] führt. Bald wird die Schnellstraße zu einer einfachen Straße mit zwei Fahrstreifen. Auch wenn dein Fahrer dich nach nur ein paar Dutzend Kilometern wieder absetzen muss, stehst Du also nicht schlecht an der Straße und kannst hier bald eine Mitfahrgelegenheit bekommen, die dich weiter bringt. Eine andere Möglichkeit ist es mit dem Zug (elektrichka) in die kleine Stadt '''Aprelevka''' (siehe Karte) zu fahren – diese liegt direkt an der M3, die von Moskau nach Kiew führt. Gehe hier einen Kilometer bis zur Straße (frage nach der Richtung). Hier sind die Autos allerdings sehr schnell. [[Kategorie:Russland]] [[en:Moscow]] [[ru:Москва]] 4162 2849 2009-07-10T22:07:45Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Russland |Karte = <map lat='55.729' lng='37.67' zoom='8' view='0' /> |Kennzeichen = 77, 97, 99, 177, 199 |Einwohner = 10.470.000 |Autobahnen = M1, M2, M3, M4, M5, M7, M8, M9, M10 |hitchbase = 449 }} '''Moscow''' (Russisch: Москва, ''Moskva'') ist [[Russland]]s Hauptstadt. == Heraustrampen == === Süd-Westen (Richtung [[Kiew]], [[Ukraine]]) === Nimm die Metro zur Station ''Yugo-Zapadnaya'' und von da aus den Bus #707 oder #611 zur Haltestelle ''Dudkino''. Du kannst direkt von der Bushaltestelle lostrampen. Du stehst hier an der ''Kievskoe shosse'', die bis nach [[Kiew]] führt. Bald wird die Schnellstraße zu einer einfachen Straße mit zwei Fahrstreifen. Auch wenn dein Fahrer dich nach nur ein paar Dutzend Kilometern wieder absetzen muss, stehst Du also nicht schlecht an der Straße und kannst hier bald eine Mitfahrgelegenheit bekommen, die dich weiter bringt. Eine andere Möglichkeit ist es mit dem Zug (elektrichka) in die kleine Stadt '''Aprelevka''' (siehe Karte) zu fahren – diese liegt direkt an der M3, die von Moskau nach Kiew führt. Gehe hier einen Kilometer bis zur Straße (frage nach der Richtung). Hier sind die Autos allerdings sehr schnell. [[Kategorie:Russland]] [[en:Moscow]] [[ru:Москва]] Kategorie:Russland 14 316 995 2008-04-10T08:58:34Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: [[Kategorie:Asien]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Category:Russia]] wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Asien]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Category:Russia]] Datei:Ein herz fuer tramper.gif 6 317 998 2008-04-15T16:50:19Z Alex 89 wikitext text/x-wiki Konferenz08 0 318 1003 2008-04-23T19:07:13Z Alex 89 Die Seite wurde neu angelegt: == Autostop Konferenz / Hitch-Hiking Conference (Brainstrom) == Im September steht die nächste Abgefahren e.V. Mitgliederversammlung an. Ich denke diese sollte für j... wikitext text/x-wiki == Autostop Konferenz / Hitch-Hiking Conference (Brainstrom) == Im September steht die nächste Abgefahren e.V. Mitgliederversammlung an. Ich denke diese sollte für jeden Teilnehmer unvergesslich werden und Euren besten Lift in den Schatten stellen. Das erste Trampertreffen im letzten September war ein Anfang (~35 Leute). Lagerfeueratmosphäre und Hightech vereint, die Stimmung unter den Trampern gut und die Nächte lang. Es gab Informationen, Workshops und Aktionen. Es wäre klasse die nächste Mitgliederversammlung wieder mit einem lohnenswerten Programm auszuschmücken. Im letzten Jahr ist abgefahren e.V. sehr gewachsen, eine Vielzahl und Vielfalt von Menschen haben sich angemeldet. Deshalb lade ich Euch recht herzlich dazu ein, mit Euren Ideen, Wissen und Fähigkeiten zu unserem zweiten Treffen beizusteuern. Keine Idee und kein Vorschlag ist dafür zu abgefahren. Ob Zeltplatz, Bauernhof oder Jugendherberge. Eine kleine Konferenz, OpenSpace (Info) oder die nächste International Hitch-hiking Conference (IHHC). Umsonst oder finanziert durch Kongressgebühren, Foundrasing oder andere Geldtöpfe (z.B. die Gesellschafter). Workshops, Lesungen, Ausflüge... nur über was? Was könntet Ihr teilen und was würde Euch interessieren? Werdet es hier los! Diese Angaben wurden beim [http://abgefahren.hitchbase.com/AutostopKonferenz_Hitch-HikingConference Brainstrom auf abgefahren] gemacht. === Workshops * teach === * ich kann euch was über essbare waldpilze beibringen ;) (aber nur begrenzt) * Trampen als Frau, Trampen in der Nacht, Kochen... * mir egal. Nicht zuviel, mehr austausch und lockeres beisammen sein. ich werde keinen workshop anbieten. mir geht es auch eher um Erfahrungsaustausch mit anderen Mitgliedern/Trampern im Allgemeinen. * Sollte sich jetzt allerdings was konkret zum Thema Vorsichtsmaßnahmen/ Verhaltensanregungen anläßlich der ermordeten Tramperin in Istanbul tun und ich tatsächlich in das Projekt mit einsteige, kann ich im Sommer sicherlich was zu dem Thema sagen...:-) * eurizons * bisschen polnisch... * Polnische Sprache * Philosophische Aspekte des Trampens. Sind Tramper Scnorrer, oder können sie soviel geben wie sie bekommen... * Ich könnte eine Diskussionsgruppe über die geistigen Vorraussetzungen und Implikationen des Trampens leiten. Ich trampe seit über 30 Jahren, das erste mal muss so Mitte der 70er Jahre gewesen sein... * Trampen im Ausland! * Wie ich mir auf Reisen ein Taschengeld verdiene! * versch. Schlafmöglichkeiten auf Reisen (von Ohrstöpseln und Hängematten)! * allerlei psychologisches.philosophoisches. schnick schnac zum besseren umgang miteinander. * psychologische aspekte des trampens * gruppenzeugs & teambuidling / austausch * openspace & bottom up workshops * workshop zum interkulturellemlernen * workshop zu global education * eurizons / politisches tramen * arbeitsgruppe zum jugendaustausch === Workshops / Lesungen / ... * learn: === * ich fände nen vortrag mit anekdoten usw. gut. vielleicht könnten wir z.b. ludovic hubler einladen, der einmal um die welt getrampt ist. vielleicht würde der ein paar fotos zeigen oder so! * Ich fänd einfach nur erlebnisberichte von trampern supertoll und spannend. wenn wir da schon jetzt leute drauf fest nageln könnten da was zu zeigen das wäre spitze. * evtl. Ideen für ein Video sammeln & umsetzten; am Phrasebook weiterarbeiten; das Rennen vom Mai überdenken /evtl. Film/Fotos zeigen; Logoneudesign? * lobbying for hitchers * wie schaffen wir bessere gesetze für tramper und bekommen projektmittel? * Projektmanagement Anfänger * Antirassismus * Toleranz....ich mach sowas mit kleinen Kindern. * hab da verschiedenste Sachen. Wir können auch was erarbeiten in nem offenen Prozess, oder Erfahrungsaustausch mit irgendeiner tollen methode. * Wie kann das trampen noch sicherer gemacht werden (speziell auch für allein trampende Frauen). * Wie steht´s um den angedachten Tramperausweis/ Mitgliedsausweis von abgefahren eV? * wie steht es um das Projekt deutschlandweite/ europaweite Karte von Tank* und Raststellen mit Bewertungssystem durch die user? * ökologische aspekte von verkehr * offizielle Trampstellen eröffnen * wie funktioniert es * Reiseberichte, Tipps für best. Länder * Tramper-Vokabular in diversen Sprachen * erstellen eines handlichen kleinen Büchleins mit dem Wichtigsten zum Trampen (Osteuropa, Südeuropa, Skandinavien,...). * Frauen-Erfahrungsaustausch (wie reagiert ihr auf Avancen, Sprüche...). Ev. Selbstverteidigung? * Besonderheiten und Erfahrungsaustausch zu verschiedenen Ländern (Europa) * Welche Plätze sind gut, wie ist Autostop angesehen * Schöne Trampgeschichten * lockpicking.design. * psychologische aspekte des trampens * lobbyarbeit * foerdermoeglichkeiten * spezielle formen des trampens * erfahrungen * leute die 1mio+ gertrampt sind === Unwiderstehlich? === * eine hübsche kleine band, die uns den abend mit feiner musik versüßt. * ich kann auf einem, bein ums feuer hüpfen! sonne, interessante leute & interessante gespräche & ein interessanter trip * Jemand, der mir meine Frage erklärt. (lobbying for hitchers * wie schaffen wir bessere gesetze für tramper und bekommen projektmittel?) * Party und Tramper die geile Geschiichten haben. * Wenn ich an den Termin auch Zeit hätte * Viele verschiedene Tramper treffen sich an einem schönen Ort, es kostet nicht viel und endlich lernt man mal die Menschen hinter den Benutzernamen kennen. * Kässpätzle von und mit Jenny! * Wenn ich zufällig am gleichen Ort bin und Zeit habe... * Ein gemischtes Teilnehmerfeld * viele verschiedene teilnehmer und wenn es ueber den erfahrungsaustausch und parties hinaus geht === Location === * 1.) Oerlinghausen (bei Bielefeld), dann können sich auch gleich noch alle die ausstellung ansehen und es liegt ziemlich zentral. * 2.) vielleicht kann man auch mit dem permakulturhof in der nähe von delmenhorst reden, da war ich schonmal. die fördern alternative, umweltschonende projekte immer und sind sehr offen. dort gäbe es auch evtl. begrenzt schlafmöglichkeiten. nachdem das letzte treffen im süden von deutschland war, sollte es jetzt besser im norden oder zentral stattfinden! * Mercedes ist an dem Projekt bei Bayreuth dran. Sieht sehr gut aus und könnte wirklich was werden. * evtl. Oerlinghausen?, hier in der Nähe von Weingarten solls auch ne Wiese gehen, auf der z.B. die Pfadis zelten dürfen, aber ob Weingarten so empfehlenswert ist... -> Haus besser, da Strom... vorhanden? -> gute Suchmöglichkeit: http://www.gruppenfahrten.com * Leipzig ist wunderschön!!! :) * hab immer noch nicht angefragt, aber ich habe da eine Kommune im Raum Bayreuth/Oberfranken im Kopf; incl. sanitärer Einrichtungen im Haus. Werde mich die Tage mal darum kümmern, die Leute anzufragen, falls das geht, folgt konkreteres... * nicht in ner groszen stadt, auf dem land, am arsch der welt aber in ner guten einrichtung mit sanitaeren anlagen und genuegend platz fuer workshops * jugend umwelt kongress === Anmerkungen === * quarim "ich werde im spätsommer anfangen zu arbeiten. ich weiß also noch nich wieviel zeit ich habe um zu organisieren, kleinere aufgaben kann ich aber durchaus erledigen!" * ziemlich toll, dass es den Verein gibt * Kann gut sein, dass ich nicht kommen kann. Kriege nur sehr selten Wochenenden frei. Je früher das Datum bekannt ist, umso besser! Danke fürs Organisieren! * Ich bin viel zwischen Paris und Berlin unterwegs, kann momentan keine festen Zusagen machen, aber wenn es sich ergibt bin ich dabei... * Da ich gerade einen neuen Job antrete, kann ich noch nicht sagen, ob ich über ien WE hinaus bleiben könnte/ Urlaub kriege! === Foerdermoeglichkeiten === * was hält denn z.b. der ADAC von unserem verein? vielleicht würden die ja auch was springen lassen! * Jugend in Aktion? Als Jugendprojekt und interkultureller Austausch. Muß man nur gut formulieren und die Jugendlichkeit irgendwie hinbekommen. 10 000€ sind drin. * kleinere Sachpreise (Werbegeschenke ala Kompass, edle Schreiber, Minitrucks, Terminplaner etc.) könnte ich auftreiben! * www.diegesellschafter.de is wohl am wahrscheinlichsten 1004 1003 2008-04-23T19:21:21Z Alex 89 wikitext text/x-wiki == Autostop Konferenz / Hitch-Hiking Conference (Brainstrom) == Im September steht die nächste Abgefahren e.V. Mitgliederversammlung an. Ich denke diese sollte für jeden Teilnehmer unvergesslich werden und Euren besten Lift in den Schatten stellen. Das erste Trampertreffen im letzten September war ein Anfang (~35 Leute). Lagerfeueratmosphäre und Hightech vereint, die Stimmung unter den Trampern gut und die Nächte lang. Es gab Informationen, Workshops und Aktionen. Es wäre klasse die nächste Mitgliederversammlung wieder mit einem lohnenswerten Programm auszuschmücken. Im letzten Jahr ist abgefahren e.V. sehr gewachsen, eine Vielzahl und Vielfalt von Menschen haben sich angemeldet. Deshalb lade ich Euch recht herzlich dazu ein, mit Euren Ideen, Wissen und Fähigkeiten zu unserem zweiten Treffen beizusteuern. Keine Idee und kein Vorschlag ist dafür zu abgefahren. Ob Zeltplatz, Bauernhof oder Jugendherberge. Eine kleine Konferenz, OpenSpace (Info) oder die nächste International Hitch-hiking Conference (IHHC). Umsonst oder finanziert durch Kongressgebühren, Foundrasing oder andere Geldtöpfe (z.B. die Gesellschafter). Workshops, Lesungen, Ausflüge... nur über was? Was könntet Ihr teilen und was würde Euch interessieren? Werdet es hier los! Diese Angaben wurden beim [http://abgefahren.hitchbase.com/AutostopKonferenz_Hitch-HikingConference Brainstrom auf abgefahren] gemacht. === Workshops * teach === * ich kann euch was über essbare waldpilze beibringen ;) (aber nur begrenzt) * Trampen als Frau, Trampen in der Nacht, Kochen... * mir egal. Nicht zuviel, mehr austausch und lockeres beisammen sein. ich werde keinen workshop anbieten. mir geht es auch eher um Erfahrungsaustausch mit anderen Mitgliedern/Trampern im Allgemeinen. * Sollte sich jetzt allerdings was konkret zum Thema Vorsichtsmaßnahmen/ Verhaltensanregungen anläßlich der ermordeten Tramperin in Istanbul tun und ich tatsächlich in das Projekt mit einsteige, kann ich im Sommer sicherlich was zu dem Thema sagen...:-) * eurizons * bisschen polnisch... * Polnische Sprache * Philosophische Aspekte des Trampens. Sind Tramper Scnorrer, oder können sie soviel geben wie sie bekommen... * Ich könnte eine Diskussionsgruppe über die geistigen Vorraussetzungen und Implikationen des Trampens leiten. Ich trampe seit über 30 Jahren, das erste mal muss so Mitte der 70er Jahre gewesen sein... * Trampen im Ausland! * Wie ich mir auf Reisen ein Taschengeld verdiene! * versch. Schlafmöglichkeiten auf Reisen (von Ohrstöpseln und Hängematten)! * allerlei psychologisches.philosophoisches. schnick schnac zum besseren umgang miteinander. * psychologische aspekte des trampens * gruppenzeugs & teambuidling / austausch * openspace & bottom up workshops * workshop zum interkulturellemlernen * workshop zu global education * eurizons / politisches tramen * arbeitsgruppe zum jugendaustausch === Workshops / Lesungen / ... * learn: === * ich fände nen vortrag mit anekdoten usw. gut. vielleicht könnten wir z.b. ludovic hubler einladen, der einmal um die welt getrampt ist. vielleicht würde der ein paar fotos zeigen oder so! * Ich fänd einfach nur erlebnisberichte von trampern supertoll und spannend. wenn wir da schon jetzt leute drauf fest nageln könnten da was zu zeigen das wäre spitze. * evtl. Ideen für ein Video sammeln & umsetzten; am Phrasebook weiterarbeiten; das Rennen vom Mai überdenken /evtl. Film/Fotos zeigen; Logoneudesign? * lobbying for hitchers * wie schaffen wir bessere gesetze für tramper und bekommen projektmittel? * Projektmanagement Anfänger * Antirassismus * Toleranz....ich mach sowas mit kleinen Kindern. * hab da verschiedenste Sachen. Wir können auch was erarbeiten in nem offenen Prozess, oder Erfahrungsaustausch mit irgendeiner tollen methode. * Wie kann das trampen noch sicherer gemacht werden (speziell auch für allein trampende Frauen). * Wie steht´s um den angedachten Tramperausweis/ Mitgliedsausweis von abgefahren eV? * wie steht es um das Projekt deutschlandweite/ europaweite Karte von Tank* und Raststellen mit Bewertungssystem durch die user? * ökologische aspekte von verkehr * offizielle Trampstellen eröffnen * wie funktioniert es * Reiseberichte, Tipps für best. Länder * Tramper-Vokabular in diversen Sprachen * erstellen eines handlichen kleinen Büchleins mit dem Wichtigsten zum Trampen (Osteuropa, Südeuropa, Skandinavien,...). * Frauen-Erfahrungsaustausch (wie reagiert ihr auf Avancen, Sprüche...). Ev. Selbstverteidigung? * Besonderheiten und Erfahrungsaustausch zu verschiedenen Ländern (Europa) * Welche Plätze sind gut, wie ist Autostop angesehen * Schöne Trampgeschichten * lockpicking.design. * psychologische aspekte des trampens * lobbyarbeit * foerdermoeglichkeiten * spezielle formen des trampens * erfahrungen * leute die 1mio+ gertrampt sind === Unwiderstehlich? === * eine hübsche kleine band, die uns den abend mit feiner musik versüßt. * ich kann auf einem, bein ums feuer hüpfen! sonne, interessante leute & interessante gespräche & ein interessanter trip * Jemand, der mir meine Frage erklärt. (lobbying for hitchers * wie schaffen wir bessere gesetze für tramper und bekommen projektmittel?) * Party und Tramper die geile Geschiichten haben. * Wenn ich an den Termin auch Zeit hätte * Viele verschiedene Tramper treffen sich an einem schönen Ort, es kostet nicht viel und endlich lernt man mal die Menschen hinter den Benutzernamen kennen. * Kässpätzle von und mit Jenny! * Wenn ich zufällig am gleichen Ort bin und Zeit habe... * Ein gemischtes Teilnehmerfeld * viele verschiedene teilnehmer und wenn es ueber den erfahrungsaustausch und parties hinaus geht === Location === * 1.) Oerlinghausen (bei Bielefeld), dann können sich auch gleich noch alle die ausstellung ansehen und es liegt ziemlich zentral. * 2.) vielleicht kann man auch mit dem permakulturhof in der nähe von delmenhorst reden, da war ich schonmal. die fördern alternative, umweltschonende projekte immer und sind sehr offen. dort gäbe es auch evtl. begrenzt schlafmöglichkeiten. nachdem das letzte treffen im süden von deutschland war, sollte es jetzt besser im norden oder zentral stattfinden! * Mercedes ist an dem Projekt bei Bayreuth dran. Sieht sehr gut aus und könnte wirklich was werden. * evtl. Oerlinghausen?, hier in der Nähe von Weingarten solls auch ne Wiese gehen, auf der z.B. die Pfadis zelten dürfen, aber ob Weingarten so empfehlenswert ist... -> Haus besser, da Strom... vorhanden? -> gute Suchmöglichkeit: http://www.gruppenfahrten.com * Leipzig ist wunderschön!!! :) * hab immer noch nicht angefragt, aber ich habe da eine Kommune im Raum Bayreuth/Oberfranken im Kopf; incl. sanitärer Einrichtungen im Haus. Werde mich die Tage mal darum kümmern, die Leute anzufragen, falls das geht, folgt konkreteres... * nicht in ner groszen stadt, auf dem land, am arsch der welt aber in ner guten einrichtung mit sanitaeren anlagen und genuegend platz fuer workshops * jugend umwelt kongress === Anmerkungen === * quarim "ich werde im spätsommer anfangen zu arbeiten. ich weiß also noch nich wieviel zeit ich habe um zu organisieren, kleinere aufgaben kann ich aber durchaus erledigen!" * ziemlich toll, dass es den Verein gibt * Kann gut sein, dass ich nicht kommen kann. Kriege nur sehr selten Wochenenden frei. Je früher das Datum bekannt ist, umso besser! Danke fürs Organisieren! * Ich bin viel zwischen Paris und Berlin unterwegs, kann momentan keine festen Zusagen machen, aber wenn es sich ergibt bin ich dabei... * Da ich gerade einen neuen Job antrete, kann ich noch nicht sagen, ob ich über ien WE hinaus bleiben könnte/ Urlaub kriege! * ich fande ein langes we cool (do abend anreise, fr & sa austausch, freitag abend versammlung und dann party und sonntag abreise). === Foerdermoeglichkeiten === * was hält denn z.b. der ADAC von unserem verein? vielleicht würden die ja auch was springen lassen! * Jugend in Aktion? Als Jugendprojekt und interkultureller Austausch. Muß man nur gut formulieren und die Jugendlichkeit irgendwie hinbekommen. 10 000€ sind drin. * kleinere Sachpreise (Werbegeschenke ala Kompass, edle Schreiber, Minitrucks, Terminplaner etc.) könnte ich auftreiben! * www.diegesellschafter.de is wohl am wahrscheinlichsten 1005 1004 2008-04-24T09:46:21Z 85.180.253.174 /* Workshops * teach */ wikitext text/x-wiki == Autostop Konferenz / Hitch-Hiking Conference (Brainstrom) == Im September steht die nächste Abgefahren e.V. Mitgliederversammlung an. Ich denke diese sollte für jeden Teilnehmer unvergesslich werden und Euren besten Lift in den Schatten stellen. Das erste Trampertreffen im letzten September war ein Anfang (~35 Leute). Lagerfeueratmosphäre und Hightech vereint, die Stimmung unter den Trampern gut und die Nächte lang. Es gab Informationen, Workshops und Aktionen. Es wäre klasse die nächste Mitgliederversammlung wieder mit einem lohnenswerten Programm auszuschmücken. Im letzten Jahr ist abgefahren e.V. sehr gewachsen, eine Vielzahl und Vielfalt von Menschen haben sich angemeldet. Deshalb lade ich Euch recht herzlich dazu ein, mit Euren Ideen, Wissen und Fähigkeiten zu unserem zweiten Treffen beizusteuern. Keine Idee und kein Vorschlag ist dafür zu abgefahren. Ob Zeltplatz, Bauernhof oder Jugendherberge. Eine kleine Konferenz, OpenSpace (Info) oder die nächste International Hitch-hiking Conference (IHHC). Umsonst oder finanziert durch Kongressgebühren, Foundrasing oder andere Geldtöpfe (z.B. die Gesellschafter). Workshops, Lesungen, Ausflüge... nur über was? Was könntet Ihr teilen und was würde Euch interessieren? Werdet es hier los! Diese Angaben wurden beim [http://abgefahren.hitchbase.com/AutostopKonferenz_Hitch-HikingConference Brainstrom auf abgefahren] gemacht. === Workshops * teach === {| class="prettytable" |- style="background-color:#FFDEAD;" align="center" ! Trampen ! Reisen allgemein ! Sonstiges |- | * psychologische Aspekte des Trampens * Philosophische Aspekte des Trampens: Sind Tramper Schnorrer, oder können sie soviel geben wie sie bekommen? * Diskussionsgruppe über die geistigen Vorraussetzungen und Implikationen des Trampens * Trampen im Ausland! * politisches Trampen * Trampen als Frau * Trampen in der Nacht * Vorsichtsmaßnahmen/ Verhaltensanregungen || * Wie verdiene ich mir auf Reisen ein Taschengeld * versch. Schlafmöglichkeiten auf Reisen (von Ohrstöpseln und Hängematten) || * eurizons * allerlei Psychologisches / Philosophisches / Schnickschnack zum besseren Umgang miteinander * Gruppenzeugs & Teambuidling * openspace & bottom up * Interkulturelles Lernen * global education * Arbeitsgruppe zum Jugendaustausch * Polnisch * essbare Waldpilze * Kässpätzle |- |} === Workshops / Lesungen / ... * learn: === * ich fände nen vortrag mit anekdoten usw. gut. vielleicht könnten wir z.b. ludovic hubler einladen, der einmal um die welt getrampt ist. vielleicht würde der ein paar fotos zeigen oder so! * Ich fänd einfach nur erlebnisberichte von trampern supertoll und spannend. wenn wir da schon jetzt leute drauf fest nageln könnten da was zu zeigen das wäre spitze. * evtl. Ideen für ein Video sammeln & umsetzten; am Phrasebook weiterarbeiten; das Rennen vom Mai überdenken /evtl. Film/Fotos zeigen; Logoneudesign? * lobbying for hitchers * wie schaffen wir bessere gesetze für tramper und bekommen projektmittel? * Projektmanagement Anfänger * Antirassismus * Toleranz....ich mach sowas mit kleinen Kindern. * hab da verschiedenste Sachen. Wir können auch was erarbeiten in nem offenen Prozess, oder Erfahrungsaustausch mit irgendeiner tollen methode. * Wie kann das trampen noch sicherer gemacht werden (speziell auch für allein trampende Frauen). * Wie steht´s um den angedachten Tramperausweis/ Mitgliedsausweis von abgefahren eV? * wie steht es um das Projekt deutschlandweite/ europaweite Karte von Tank* und Raststellen mit Bewertungssystem durch die user? * ökologische aspekte von verkehr * offizielle Trampstellen eröffnen * wie funktioniert es * Reiseberichte, Tipps für best. Länder * Tramper-Vokabular in diversen Sprachen * erstellen eines handlichen kleinen Büchleins mit dem Wichtigsten zum Trampen (Osteuropa, Südeuropa, Skandinavien,...). * Frauen-Erfahrungsaustausch (wie reagiert ihr auf Avancen, Sprüche...). Ev. Selbstverteidigung? * Besonderheiten und Erfahrungsaustausch zu verschiedenen Ländern (Europa) * Welche Plätze sind gut, wie ist Autostop angesehen * Schöne Trampgeschichten * lockpicking.design. * psychologische aspekte des trampens * lobbyarbeit * foerdermoeglichkeiten * spezielle formen des trampens * erfahrungen * leute die 1mio+ gertrampt sind === Unwiderstehlich? === * eine hübsche kleine band, die uns den abend mit feiner musik versüßt. * ich kann auf einem, bein ums feuer hüpfen! sonne, interessante leute & interessante gespräche & ein interessanter trip * Jemand, der mir meine Frage erklärt. (lobbying for hitchers * wie schaffen wir bessere gesetze für tramper und bekommen projektmittel?) * Party und Tramper die geile Geschiichten haben. * Wenn ich an den Termin auch Zeit hätte * Viele verschiedene Tramper treffen sich an einem schönen Ort, es kostet nicht viel und endlich lernt man mal die Menschen hinter den Benutzernamen kennen. * Kässpätzle von und mit Jenny! * Wenn ich zufällig am gleichen Ort bin und Zeit habe... * Ein gemischtes Teilnehmerfeld * viele verschiedene teilnehmer und wenn es ueber den erfahrungsaustausch und parties hinaus geht === Location === * 1.) Oerlinghausen (bei Bielefeld), dann können sich auch gleich noch alle die ausstellung ansehen und es liegt ziemlich zentral. * 2.) vielleicht kann man auch mit dem permakulturhof in der nähe von delmenhorst reden, da war ich schonmal. die fördern alternative, umweltschonende projekte immer und sind sehr offen. dort gäbe es auch evtl. begrenzt schlafmöglichkeiten. nachdem das letzte treffen im süden von deutschland war, sollte es jetzt besser im norden oder zentral stattfinden! * Mercedes ist an dem Projekt bei Bayreuth dran. Sieht sehr gut aus und könnte wirklich was werden. * evtl. Oerlinghausen?, hier in der Nähe von Weingarten solls auch ne Wiese gehen, auf der z.B. die Pfadis zelten dürfen, aber ob Weingarten so empfehlenswert ist... -> Haus besser, da Strom... vorhanden? -> gute Suchmöglichkeit: http://www.gruppenfahrten.com * Leipzig ist wunderschön!!! :) * hab immer noch nicht angefragt, aber ich habe da eine Kommune im Raum Bayreuth/Oberfranken im Kopf; incl. sanitärer Einrichtungen im Haus. Werde mich die Tage mal darum kümmern, die Leute anzufragen, falls das geht, folgt konkreteres... * nicht in ner groszen stadt, auf dem land, am arsch der welt aber in ner guten einrichtung mit sanitaeren anlagen und genuegend platz fuer workshops * jugend umwelt kongress === Anmerkungen === * quarim "ich werde im spätsommer anfangen zu arbeiten. ich weiß also noch nich wieviel zeit ich habe um zu organisieren, kleinere aufgaben kann ich aber durchaus erledigen!" * ziemlich toll, dass es den Verein gibt * Kann gut sein, dass ich nicht kommen kann. Kriege nur sehr selten Wochenenden frei. Je früher das Datum bekannt ist, umso besser! Danke fürs Organisieren! * Ich bin viel zwischen Paris und Berlin unterwegs, kann momentan keine festen Zusagen machen, aber wenn es sich ergibt bin ich dabei... * Da ich gerade einen neuen Job antrete, kann ich noch nicht sagen, ob ich über ien WE hinaus bleiben könnte/ Urlaub kriege! * ich fande ein langes we cool (do abend anreise, fr & sa austausch, freitag abend versammlung und dann party und sonntag abreise). === Foerdermoeglichkeiten === * was hält denn z.b. der ADAC von unserem verein? vielleicht würden die ja auch was springen lassen! * Jugend in Aktion? Als Jugendprojekt und interkultureller Austausch. Muß man nur gut formulieren und die Jugendlichkeit irgendwie hinbekommen. 10 000€ sind drin. * kleinere Sachpreise (Werbegeschenke ala Kompass, edle Schreiber, Minitrucks, Terminplaner etc.) könnte ich auftreiben! * www.diegesellschafter.de is wohl am wahrscheinlichsten 1006 1005 2008-04-24T09:50:29Z 85.180.253.174 /* Workshops / Lesungen / ... * learn: */ wikitext text/x-wiki == Autostop Konferenz / Hitch-Hiking Conference (Brainstrom) == Im September steht die nächste Abgefahren e.V. Mitgliederversammlung an. Ich denke diese sollte für jeden Teilnehmer unvergesslich werden und Euren besten Lift in den Schatten stellen. Das erste Trampertreffen im letzten September war ein Anfang (~35 Leute). Lagerfeueratmosphäre und Hightech vereint, die Stimmung unter den Trampern gut und die Nächte lang. Es gab Informationen, Workshops und Aktionen. Es wäre klasse die nächste Mitgliederversammlung wieder mit einem lohnenswerten Programm auszuschmücken. Im letzten Jahr ist abgefahren e.V. sehr gewachsen, eine Vielzahl und Vielfalt von Menschen haben sich angemeldet. Deshalb lade ich Euch recht herzlich dazu ein, mit Euren Ideen, Wissen und Fähigkeiten zu unserem zweiten Treffen beizusteuern. Keine Idee und kein Vorschlag ist dafür zu abgefahren. Ob Zeltplatz, Bauernhof oder Jugendherberge. Eine kleine Konferenz, OpenSpace (Info) oder die nächste International Hitch-hiking Conference (IHHC). Umsonst oder finanziert durch Kongressgebühren, Foundrasing oder andere Geldtöpfe (z.B. die Gesellschafter). Workshops, Lesungen, Ausflüge... nur über was? Was könntet Ihr teilen und was würde Euch interessieren? Werdet es hier los! Diese Angaben wurden beim [http://abgefahren.hitchbase.com/AutostopKonferenz_Hitch-HikingConference Brainstrom auf abgefahren] gemacht. === Workshops * teach === {| class="prettytable" |- style="background-color:#FFDEAD;" align="center" ! Trampen ! Reisen allgemein ! Sonstiges |- | * psychologische Aspekte des Trampens * Philosophische Aspekte des Trampens: Sind Tramper Schnorrer, oder können sie soviel geben wie sie bekommen? * Diskussionsgruppe über die geistigen Vorraussetzungen und Implikationen des Trampens * Trampen im Ausland! * politisches Trampen * Trampen als Frau * Trampen in der Nacht * Vorsichtsmaßnahmen/ Verhaltensanregungen || * Wie verdiene ich mir auf Reisen ein Taschengeld * versch. Schlafmöglichkeiten auf Reisen (von Ohrstöpseln und Hängematten) || * eurizons * allerlei Psychologisches / Philosophisches / Schnickschnack zum besseren Umgang miteinander * Gruppenzeugs & Teambuidling * openspace & bottom up * Interkulturelles Lernen * global education * Arbeitsgruppe zum Jugendaustausch * Polnisch * essbare Waldpilze * Kässpätzle |- |} === Workshops / Lesungen / ... * learn: === {| class="prettytable" |- style="background-color:#FFDEAD;" align="center" ! Vereinskram ! Trampen / Reisen ! Sonstiges |- | * Logo überarbeiten * Lobbyarbeit - wie schaffen wir bessere Gesetze für Tramper und bekommen Projektmittel? * Fördermoöglichkeiten * Projektmanagement für Anfänger * Tramperausweis/ Mitgliedsausweis von abgefahren e.V. || * Erfahrungensberichte / Schöne Trampgeschichten (z.B. Ludovic Hubler einladen) * das Rennen vom Mai überdenken / Film/Fotos zeigen; * spezielle Formen des Trampens * psychologische Aspekte des Trampens * ökologische Aspekte von Verkehr * Sicherheitsaspekte des Trampens * Frauen-Erfahrungsaustausch (wie reagiert ihr auf Avancen, Sprüche...). Ev. Selbstverteidigung? * offizielle Trampstellen eröffnen * wie funktioniert es * Projekt deutschlandweite/ europaweite Karte von Tank- und Raststellen mit Bewertungssystem durch die user * Reiseberichte, Tipps für best. Länder * Weiterarbeiten am Phrasebook || * Antirassismus * Toleranz... * Ideen für ein Video sammeln & umsetzten; |- |} === Unwiderstehlich? === * eine hübsche kleine band, die uns den abend mit feiner musik versüßt. * ich kann auf einem, bein ums feuer hüpfen! sonne, interessante leute & interessante gespräche & ein interessanter trip * Jemand, der mir meine Frage erklärt. (lobbying for hitchers * wie schaffen wir bessere gesetze für tramper und bekommen projektmittel?) * Party und Tramper die geile Geschiichten haben. * Wenn ich an den Termin auch Zeit hätte * Viele verschiedene Tramper treffen sich an einem schönen Ort, es kostet nicht viel und endlich lernt man mal die Menschen hinter den Benutzernamen kennen. * Kässpätzle von und mit Jenny! * Wenn ich zufällig am gleichen Ort bin und Zeit habe... * Ein gemischtes Teilnehmerfeld * viele verschiedene teilnehmer und wenn es ueber den erfahrungsaustausch und parties hinaus geht === Location === * 1.) Oerlinghausen (bei Bielefeld), dann können sich auch gleich noch alle die ausstellung ansehen und es liegt ziemlich zentral. * 2.) vielleicht kann man auch mit dem permakulturhof in der nähe von delmenhorst reden, da war ich schonmal. die fördern alternative, umweltschonende projekte immer und sind sehr offen. dort gäbe es auch evtl. begrenzt schlafmöglichkeiten. nachdem das letzte treffen im süden von deutschland war, sollte es jetzt besser im norden oder zentral stattfinden! * Mercedes ist an dem Projekt bei Bayreuth dran. Sieht sehr gut aus und könnte wirklich was werden. * evtl. Oerlinghausen?, hier in der Nähe von Weingarten solls auch ne Wiese gehen, auf der z.B. die Pfadis zelten dürfen, aber ob Weingarten so empfehlenswert ist... -> Haus besser, da Strom... vorhanden? -> gute Suchmöglichkeit: http://www.gruppenfahrten.com * Leipzig ist wunderschön!!! :) * hab immer noch nicht angefragt, aber ich habe da eine Kommune im Raum Bayreuth/Oberfranken im Kopf; incl. sanitärer Einrichtungen im Haus. Werde mich die Tage mal darum kümmern, die Leute anzufragen, falls das geht, folgt konkreteres... * nicht in ner groszen stadt, auf dem land, am arsch der welt aber in ner guten einrichtung mit sanitaeren anlagen und genuegend platz fuer workshops * jugend umwelt kongress === Anmerkungen === * quarim "ich werde im spätsommer anfangen zu arbeiten. ich weiß also noch nich wieviel zeit ich habe um zu organisieren, kleinere aufgaben kann ich aber durchaus erledigen!" * ziemlich toll, dass es den Verein gibt * Kann gut sein, dass ich nicht kommen kann. Kriege nur sehr selten Wochenenden frei. Je früher das Datum bekannt ist, umso besser! Danke fürs Organisieren! * Ich bin viel zwischen Paris und Berlin unterwegs, kann momentan keine festen Zusagen machen, aber wenn es sich ergibt bin ich dabei... * Da ich gerade einen neuen Job antrete, kann ich noch nicht sagen, ob ich über ien WE hinaus bleiben könnte/ Urlaub kriege! * ich fande ein langes we cool (do abend anreise, fr & sa austausch, freitag abend versammlung und dann party und sonntag abreise). === Foerdermoeglichkeiten === * was hält denn z.b. der ADAC von unserem verein? vielleicht würden die ja auch was springen lassen! * Jugend in Aktion? Als Jugendprojekt und interkultureller Austausch. Muß man nur gut formulieren und die Jugendlichkeit irgendwie hinbekommen. 10 000€ sind drin. * kleinere Sachpreise (Werbegeschenke ala Kompass, edle Schreiber, Minitrucks, Terminplaner etc.) könnte ich auftreiben! * www.diegesellschafter.de is wohl am wahrscheinlichsten 1251 1006 2008-06-19T11:45:37Z Guaka 2 /* Workshops / Lesungen / ... * learn: */ wikitext text/x-wiki == Autostop Konferenz / Hitch-Hiking Conference (Brainstrom) == Im September steht die nächste Abgefahren e.V. Mitgliederversammlung an. Ich denke diese sollte für jeden Teilnehmer unvergesslich werden und Euren besten Lift in den Schatten stellen. Das erste Trampertreffen im letzten September war ein Anfang (~35 Leute). Lagerfeueratmosphäre und Hightech vereint, die Stimmung unter den Trampern gut und die Nächte lang. Es gab Informationen, Workshops und Aktionen. Es wäre klasse die nächste Mitgliederversammlung wieder mit einem lohnenswerten Programm auszuschmücken. Im letzten Jahr ist abgefahren e.V. sehr gewachsen, eine Vielzahl und Vielfalt von Menschen haben sich angemeldet. Deshalb lade ich Euch recht herzlich dazu ein, mit Euren Ideen, Wissen und Fähigkeiten zu unserem zweiten Treffen beizusteuern. Keine Idee und kein Vorschlag ist dafür zu abgefahren. Ob Zeltplatz, Bauernhof oder Jugendherberge. Eine kleine Konferenz, OpenSpace (Info) oder die nächste International Hitch-hiking Conference (IHHC). Umsonst oder finanziert durch Kongressgebühren, Foundrasing oder andere Geldtöpfe (z.B. die Gesellschafter). Workshops, Lesungen, Ausflüge... nur über was? Was könntet Ihr teilen und was würde Euch interessieren? Werdet es hier los! Diese Angaben wurden beim [http://abgefahren.hitchbase.com/AutostopKonferenz_Hitch-HikingConference Brainstrom auf abgefahren] gemacht. === Workshops * teach === {| class="prettytable" |- style="background-color:#FFDEAD;" align="center" ! Trampen ! Reisen allgemein ! Sonstiges |- | * psychologische Aspekte des Trampens * Philosophische Aspekte des Trampens: Sind Tramper Schnorrer, oder können sie soviel geben wie sie bekommen? * Diskussionsgruppe über die geistigen Vorraussetzungen und Implikationen des Trampens * Trampen im Ausland! * politisches Trampen * Trampen als Frau * Trampen in der Nacht * Vorsichtsmaßnahmen/ Verhaltensanregungen || * Wie verdiene ich mir auf Reisen ein Taschengeld * versch. Schlafmöglichkeiten auf Reisen (von Ohrstöpseln und Hängematten) || * eurizons * allerlei Psychologisches / Philosophisches / Schnickschnack zum besseren Umgang miteinander * Gruppenzeugs & Teambuidling * openspace & bottom up * Interkulturelles Lernen * global education * Arbeitsgruppe zum Jugendaustausch * Polnisch * essbare Waldpilze * Kässpätzle |- |} === Workshops / Lesungen / ... * learn: === {| class="prettytable" |- style="background-color:#FFDEAD;" align="center" ! Vereinskram ! [[Trampen]] / Reisen ! Sonstiges |- | * Logo überarbeiten * Lobbyarbeit - wie schaffen wir bessere Gesetze für Tramper und bekommen Projektmittel? * Fördermoöglichkeiten * Projektmanagement für Anfänger * Tramperausweis/ Mitgliedsausweis von abgefahren e.V. || * Erfahrungensberichte / Schöne Trampgeschichten (z.B. Ludovic Hubler einladen) * das Rennen vom Mai überdenken / Film/Fotos zeigen; * spezielle Formen des Trampens * psychologische Aspekte des Trampens * ökologische Aspekte von Verkehr * Sicherheitsaspekte des Trampens * Frauen-Erfahrungsaustausch (wie reagiert ihr auf Avancen, Sprüche...). Ev. Selbstverteidigung? * offizielle Trampstellen eröffnen * wie funktioniert es * Projekt [[deutschland]]weite/ europaweite Karte von Tank- und Raststellen mit Bewertungssystem durch die user * Reiseberichte, Tipps für best. Länder * Weiterarbeiten am Phrasebook || * Antirassismus * Toleranz... * Ideen für ein Video sammeln & umsetzten; |- |} === Unwiderstehlich? === * eine hübsche kleine band, die uns den abend mit feiner musik versüßt. * ich kann auf einem, bein ums feuer hüpfen! sonne, interessante leute & interessante gespräche & ein interessanter trip * Jemand, der mir meine Frage erklärt. (lobbying for hitchers * wie schaffen wir bessere gesetze für tramper und bekommen projektmittel?) * Party und Tramper die geile Geschiichten haben. * Wenn ich an den Termin auch Zeit hätte * Viele verschiedene Tramper treffen sich an einem schönen Ort, es kostet nicht viel und endlich lernt man mal die Menschen hinter den Benutzernamen kennen. * Kässpätzle von und mit Jenny! * Wenn ich zufällig am gleichen Ort bin und Zeit habe... * Ein gemischtes Teilnehmerfeld * viele verschiedene teilnehmer und wenn es ueber den erfahrungsaustausch und parties hinaus geht === Location === * 1.) Oerlinghausen (bei Bielefeld), dann können sich auch gleich noch alle die ausstellung ansehen und es liegt ziemlich zentral. * 2.) vielleicht kann man auch mit dem permakulturhof in der nähe von delmenhorst reden, da war ich schonmal. die fördern alternative, umweltschonende projekte immer und sind sehr offen. dort gäbe es auch evtl. begrenzt schlafmöglichkeiten. nachdem das letzte treffen im süden von deutschland war, sollte es jetzt besser im norden oder zentral stattfinden! * Mercedes ist an dem Projekt bei Bayreuth dran. Sieht sehr gut aus und könnte wirklich was werden. * evtl. Oerlinghausen?, hier in der Nähe von Weingarten solls auch ne Wiese gehen, auf der z.B. die Pfadis zelten dürfen, aber ob Weingarten so empfehlenswert ist... -> Haus besser, da Strom... vorhanden? -> gute Suchmöglichkeit: http://www.gruppenfahrten.com * Leipzig ist wunderschön!!! :) * hab immer noch nicht angefragt, aber ich habe da eine Kommune im Raum Bayreuth/Oberfranken im Kopf; incl. sanitärer Einrichtungen im Haus. Werde mich die Tage mal darum kümmern, die Leute anzufragen, falls das geht, folgt konkreteres... * nicht in ner groszen stadt, auf dem land, am arsch der welt aber in ner guten einrichtung mit sanitaeren anlagen und genuegend platz fuer workshops * jugend umwelt kongress === Anmerkungen === * quarim "ich werde im spätsommer anfangen zu arbeiten. ich weiß also noch nich wieviel zeit ich habe um zu organisieren, kleinere aufgaben kann ich aber durchaus erledigen!" * ziemlich toll, dass es den Verein gibt * Kann gut sein, dass ich nicht kommen kann. Kriege nur sehr selten Wochenenden frei. Je früher das Datum bekannt ist, umso besser! Danke fürs Organisieren! * Ich bin viel zwischen Paris und Berlin unterwegs, kann momentan keine festen Zusagen machen, aber wenn es sich ergibt bin ich dabei... * Da ich gerade einen neuen Job antrete, kann ich noch nicht sagen, ob ich über ien WE hinaus bleiben könnte/ Urlaub kriege! * ich fande ein langes we cool (do abend anreise, fr & sa austausch, freitag abend versammlung und dann party und sonntag abreise). === Foerdermoeglichkeiten === * was hält denn z.b. der ADAC von unserem verein? vielleicht würden die ja auch was springen lassen! * Jugend in Aktion? Als Jugendprojekt und interkultureller Austausch. Muß man nur gut formulieren und die Jugendlichkeit irgendwie hinbekommen. 10 000€ sind drin. * kleinere Sachpreise (Werbegeschenke ala Kompass, edle Schreiber, Minitrucks, Terminplaner etc.) könnte ich auftreiben! * www.diegesellschafter.de is wohl am wahrscheinlichsten 1942 1251 2008-10-02T23:01:52Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki == Autostop Konferenz / Hitch-Hiking Conference (Brainstrom) == Im September steht die nächste Abgefahren e.V. Mitgliederversammlung an. Ich denke diese sollte für jeden Teilnehmer unvergesslich werden und Euren besten Lift in den Schatten stellen. Das erste Trampertreffen im letzten September war ein Anfang (~35 Leute). Lagerfeueratmosphäre und Hightech vereint, die Stimmung unter den Trampern gut und die Nächte lang. Es gab Informationen, Workshops und Aktionen. Es wäre klasse die nächste Mitgliederversammlung wieder mit einem lohnenswerten Programm auszuschmücken. Im letzten Jahr ist abgefahren e.V. sehr gewachsen, eine Vielzahl und Vielfalt von Menschen haben sich angemeldet. Deshalb lade ich Euch recht herzlich dazu ein, mit Euren Ideen, Wissen und Fähigkeiten zu unserem zweiten Treffen beizusteuern. Keine Idee und kein Vorschlag ist dafür zu abgefahren. Ob Zeltplatz, Bauernhof oder Jugendherberge. Eine kleine Konferenz, OpenSpace (Info) oder die nächste International Hitch-hiking Conference (IHHC). Umsonst oder finanziert durch Kongressgebühren, Foundrasing oder andere Geldtöpfe (z.B. die Gesellschafter). Workshops, Lesungen, Ausflüge... nur über was? Was könntet Ihr teilen und was würde Euch interessieren? Werdet es hier los! Diese Angaben wurden beim [http://abgefahren.hitchbase.com/AutostopKonferenz_Hitch-HikingConference Brainstrom auf abgefahren] gemacht. === Workshops * teach === {| class="prettytable" |- style="background-color:#FFDEAD;" align="center" ! Trampen ! Reisen allgemein ! Sonstiges |- | * psychologische Aspekte des Trampens * Philosophische Aspekte des Trampens: Sind Tramper Schnorrer, oder können sie soviel geben wie sie bekommen? * Diskussionsgruppe über die geistigen Vorraussetzungen und Implikationen des Trampens * Trampen im Ausland! * politisches Trampen * Trampen als Frau * Trampen in der Nacht * Vorsichtsmaßnahmen/ Verhaltensanregungen || * Wie verdiene ich mir auf Reisen ein Taschengeld * versch. Schlafmöglichkeiten auf Reisen (von Ohrstöpseln und Hängematten) || * eurizons * allerlei Psychologisches / Philosophisches / Schnickschnack zum besseren Umgang miteinander * Gruppenzeugs & Teambuidling * openspace & bottom up * Interkulturelles Lernen * global education * Arbeitsgruppe zum Jugendaustausch * Polnisch * essbare Waldpilze * Kässpätzle |- |} === Workshops / Lesungen / ... * learn: === {| class="prettytable" |- style="background-color:#FFDEAD;" align="center" ! Vereinskram ! [[Trampen]] / Reisen ! Sonstiges |- | * Logo überarbeiten * Lobbyarbeit - wie schaffen wir bessere Gesetze für Tramper und bekommen Projektmittel? * Fördermoöglichkeiten * Projektmanagement für Anfänger * Tramperausweis/ Mitgliedsausweis von abgefahren e.V. || * Erfahrungensberichte / Schöne Trampgeschichten (z.B. Ludovic Hubler einladen) * das Rennen vom Mai überdenken / Film/Fotos zeigen; * spezielle Formen des Trampens * psychologische Aspekte des Trampens * ökologische Aspekte von Verkehr * Sicherheitsaspekte des Trampens * Frauen-Erfahrungsaustausch (wie reagiert ihr auf Avancen, Sprüche...). Ev. Selbstverteidigung? * offizielle Trampstellen eröffnen * wie funktioniert es * Projekt [[deutschland]]weite/ europaweite Karte von Tank- und Raststellen mit Bewertungssystem durch die user * Reiseberichte, Tipps für best. Länder * Weiterarbeiten am Phrasebook || * Antirassismus * Toleranz... * Ideen für ein Video sammeln & umsetzten; |- |} === Unwiderstehlich? === * eine hübsche kleine Band, die uns den Abend mit feiner Musik versüßt. * ich kann auf einem, bein ums Feuer hüpfen! Sonne, interessante Leute & interessante Gespräche & ein interessanter Trip * Jemand, der mir meine Frage erklärt. (lobbying for hitchers * wie schaffen wir bessere Gesetze für Tramper und bekommen Projektmittel?) * Party und Tramper die geile Geschichten haben. * Wenn ich an den Termin auch Zeit hätte * Viele verschiedene Tramper treffen sich an einem schönen Ort, es kostet nicht viel und endlich lernt man mal die Menschen hinter den Benutzernamen kennen. * Kässpätzle von und mit Jenny! * Wenn ich zufällig am gleichen Ort bin und Zeit habe... * Ein gemischtes Teilnehmerfeld * viele verschiedene Teilnehmer und wenn es über den Erfahrungsaustausch und Parties hinaus geht === Location === * 1.) Oerlinghausen (bei Bielefeld), dann können sich auch gleich noch alle die Ausstellung ansehen und es liegt ziemlich zentral. * 2.) vielleicht kann man auch mit dem Permakulturhof in der Nähe von Delmenhorst reden, da war ich schonmal. Die fördern alternative, umweltschonende Projekte immer und sind sehr offen. Dort gäbe es auch evtl. begrenzt Schlafmöglichkeiten. nachdem das letzte Treffen im Süden von Deutschland war, sollte es jetzt besser im norden oder zentral stattfinden! * Mercedes ist an dem Projekt bei Bayreuth dran. Sieht sehr gut aus und könnte wirklich was werden. * evtl. Oerlinghausen?, hier in der Nähe von Weingarten solls auch ne Wiese gehen, auf der z.B. die Pfadis zelten dürfen, aber ob Weingarten so empfehlenswert ist... -> Haus besser, da Strom... vorhanden? -> gute Suchmöglichkeit: http://www.gruppenfahrten.com * Leipzig ist wunderschön!!! :) * hab immer noch nicht angefragt, aber ich habe da eine Kommune im Raum Bayreuth/Oberfranken im Kopf; incl. sanitärer Einrichtungen im Haus. Werde mich die Tage mal darum kümmern, die Leute anzufragen, falls das geht, folgt konkreteres... * nicht in ner großen Stadt, auf dem Land, am Arsch der Welt aber in ner guten Einrichtung mit sanitären Anlagen und genügend Platz für Workshops * jugend umwelt kongress === Anmerkungen === * quarim "ich werde im Spätsommer anfangen zu arbeiten. ich weiß also noch nich wieviel Zeit ich habe um zu organisieren, kleinere aufgaben kann ich aber durchaus erledigen!" * ziemlich toll, dass es den Verein gibt * Kann gut sein, dass ich nicht kommen kann. Kriege nur sehr selten Wochenenden frei. Je früher das Datum bekannt ist, umso besser! Danke fürs Organisieren! * Ich bin viel zwischen Paris und Berlin unterwegs, kann momentan keine festen Zusagen machen, aber wenn es sich ergibt bin ich dabei... * Da ich gerade einen neuen Job antrete, kann ich noch nicht sagen, ob ich über ien WE hinaus bleiben könnte/ Urlaub kriege! * ich fande ein langes Wochenende cool (do abend Anreise, fr & sa Austausch, Freitag abend versammlung und dann party und sonntag abreise). === Foerdermoeglichkeiten === * was hält denn z.b. der ADAC von unserem Verein? vielleicht würden die ja auch was springen lassen! * Jugend in Aktion? Als Jugendprojekt und interkultureller Austausch. Muß man nur gut formulieren und die Jugendlichkeit irgendwie hinbekommen. 10 000€ sind drin. * kleinere Sachpreise (Werbegeschenke ala Kompass, edle Schreiber, Minitrucks, Terminplaner etc.) könnte ich auftreiben! * www.diegesellschafter.de is wohl am wahrscheinlichsten [[Kategorie:Tramperwiki]] 3813 1942 2009-05-15T08:20:25Z Quarim 1290 /* Autostop Konferenz / Hitch-Hiking Conference (Brainstrom) */ wikitext text/x-wiki == Autostop Konferenz / Hitch-Hiking Conference (Brainstrom) == Im September steht die nächste Abgefahren e.V. Mitgliederversammlung an. Ich denke diese sollte für jeden Teilnehmer unvergesslich werden und Euren besten [[Lift]] in den Schatten stellen. Das erste Trampertreffen im letzten September war ein Anfang (~35 Leute). Lagerfeueratmosphäre und Hightech vereint, die Stimmung unter den Trampern gut und die Nächte lang. Es gab Informationen, Workshops und Aktionen. Es wäre klasse die nächste Mitgliederversammlung wieder mit einem lohnenswerten Programm auszuschmücken. Im letzten Jahr ist abgefahren e.V. sehr gewachsen, eine Vielzahl und Vielfalt von Menschen haben sich angemeldet. Deshalb lade ich Euch recht herzlich dazu ein, mit Euren Ideen, Wissen und Fähigkeiten zu unserem zweiten Treffen beizusteuern. Keine Idee und kein Vorschlag ist dafür zu abgefahren. Ob Zeltplatz, Bauernhof oder Jugendherberge. Eine kleine Konferenz, OpenSpace (Info) oder die nächste International Hitch-hiking Conference (IHHC). Umsonst oder finanziert durch Kongressgebühren, Foundrasing oder andere Geldtöpfe (z.B. die Gesellschafter). Workshops, Lesungen, Ausflüge... nur über was? Was könntet Ihr teilen und was würde Euch interessieren? Werdet es hier los! Diese Angaben wurden beim [http://abgefahren.hitchbase.com/AutostopKonferenz_Hitch-HikingConference Brainstrom auf abgefahren] gemacht. === Workshops * teach === {| class="prettytable" |- style="background-color:#FFDEAD;" align="center" ! Trampen ! Reisen allgemein ! Sonstiges |- | * psychologische Aspekte des Trampens * Philosophische Aspekte des Trampens: Sind Tramper Schnorrer, oder können sie soviel geben wie sie bekommen? * Diskussionsgruppe über die geistigen Vorraussetzungen und Implikationen des Trampens * Trampen im Ausland! * politisches Trampen * Trampen als Frau * Trampen in der Nacht * Vorsichtsmaßnahmen/ Verhaltensanregungen || * Wie verdiene ich mir auf Reisen ein Taschengeld * versch. Schlafmöglichkeiten auf Reisen (von Ohrstöpseln und Hängematten) || * eurizons * allerlei Psychologisches / Philosophisches / Schnickschnack zum besseren Umgang miteinander * Gruppenzeugs & Teambuidling * openspace & bottom up * Interkulturelles Lernen * global education * Arbeitsgruppe zum Jugendaustausch * Polnisch * essbare Waldpilze * Kässpätzle |- |} === Workshops / Lesungen / ... * learn: === {| class="prettytable" |- style="background-color:#FFDEAD;" align="center" ! Vereinskram ! [[Trampen]] / Reisen ! Sonstiges |- | * Logo überarbeiten * Lobbyarbeit - wie schaffen wir bessere Gesetze für Tramper und bekommen Projektmittel? * Fördermoöglichkeiten * Projektmanagement für Anfänger * Tramperausweis/ Mitgliedsausweis von abgefahren e.V. || * Erfahrungensberichte / Schöne Trampgeschichten (z.B. Ludovic Hubler einladen) * das Rennen vom Mai überdenken / Film/Fotos zeigen; * spezielle Formen des Trampens * psychologische Aspekte des Trampens * ökologische Aspekte von Verkehr * Sicherheitsaspekte des Trampens * Frauen-Erfahrungsaustausch (wie reagiert ihr auf Avancen, Sprüche...). Ev. Selbstverteidigung? * offizielle Trampstellen eröffnen * wie funktioniert es * Projekt [[deutschland]]weite/ europaweite Karte von Tank- und Raststellen mit Bewertungssystem durch die user * Reiseberichte, Tipps für best. Länder * Weiterarbeiten am Phrasebook || * Antirassismus * Toleranz... * Ideen für ein Video sammeln & umsetzten; |- |} === Unwiderstehlich? === * eine hübsche kleine Band, die uns den Abend mit feiner Musik versüßt. * ich kann auf einem, bein ums Feuer hüpfen! Sonne, interessante Leute & interessante Gespräche & ein interessanter Trip * Jemand, der mir meine Frage erklärt. (lobbying for hitchers * wie schaffen wir bessere Gesetze für Tramper und bekommen Projektmittel?) * Party und Tramper die geile Geschichten haben. * Wenn ich an den Termin auch Zeit hätte * Viele verschiedene Tramper treffen sich an einem schönen Ort, es kostet nicht viel und endlich lernt man mal die Menschen hinter den Benutzernamen kennen. * Kässpätzle von und mit Jenny! * Wenn ich zufällig am gleichen Ort bin und Zeit habe... * Ein gemischtes Teilnehmerfeld * viele verschiedene Teilnehmer und wenn es über den Erfahrungsaustausch und Parties hinaus geht === Location === * 1.) Oerlinghausen (bei Bielefeld), dann können sich auch gleich noch alle die Ausstellung ansehen und es liegt ziemlich zentral. * 2.) vielleicht kann man auch mit dem Permakulturhof in der Nähe von Delmenhorst reden, da war ich schonmal. Die fördern alternative, umweltschonende Projekte immer und sind sehr offen. Dort gäbe es auch evtl. begrenzt Schlafmöglichkeiten. nachdem das letzte Treffen im Süden von Deutschland war, sollte es jetzt besser im norden oder zentral stattfinden! * Mercedes ist an dem Projekt bei Bayreuth dran. Sieht sehr gut aus und könnte wirklich was werden. * evtl. Oerlinghausen?, hier in der Nähe von Weingarten solls auch ne Wiese gehen, auf der z.B. die Pfadis zelten dürfen, aber ob Weingarten so empfehlenswert ist... -> Haus besser, da Strom... vorhanden? -> gute Suchmöglichkeit: http://www.gruppenfahrten.com * Leipzig ist wunderschön!!! :) * hab immer noch nicht angefragt, aber ich habe da eine Kommune im Raum Bayreuth/Oberfranken im Kopf; incl. sanitärer Einrichtungen im Haus. Werde mich die Tage mal darum kümmern, die Leute anzufragen, falls das geht, folgt konkreteres... * nicht in ner großen Stadt, auf dem Land, am Arsch der Welt aber in ner guten Einrichtung mit sanitären Anlagen und genügend Platz für Workshops * jugend umwelt kongress === Anmerkungen === * quarim "ich werde im Spätsommer anfangen zu arbeiten. ich weiß also noch nich wieviel Zeit ich habe um zu organisieren, kleinere aufgaben kann ich aber durchaus erledigen!" * ziemlich toll, dass es den Verein gibt * Kann gut sein, dass ich nicht kommen kann. Kriege nur sehr selten Wochenenden frei. Je früher das Datum bekannt ist, umso besser! Danke fürs Organisieren! * Ich bin viel zwischen Paris und Berlin unterwegs, kann momentan keine festen Zusagen machen, aber wenn es sich ergibt bin ich dabei... * Da ich gerade einen neuen Job antrete, kann ich noch nicht sagen, ob ich über ien WE hinaus bleiben könnte/ Urlaub kriege! * ich fande ein langes Wochenende cool (do abend Anreise, fr & sa Austausch, Freitag abend versammlung und dann party und sonntag abreise). === Foerdermoeglichkeiten === * was hält denn z.b. der ADAC von unserem Verein? vielleicht würden die ja auch was springen lassen! * Jugend in Aktion? Als Jugendprojekt und interkultureller Austausch. Muß man nur gut formulieren und die Jugendlichkeit irgendwie hinbekommen. 10 000€ sind drin. * kleinere Sachpreise (Werbegeschenke ala Kompass, edle Schreiber, Minitrucks, Terminplaner etc.) könnte ich auftreiben! * www.diegesellschafter.de is wohl am wahrscheinlichsten [[Kategorie:Tramperwiki]] 4115 3813 2009-07-10T21:59:57Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki == Autostop Konferenz / Hitch-Hiking Conference (Brainstrom) == Im September steht die nächste Abgefahren e.V. Mitgliederversammlung an. Ich denke diese sollte für jeden Teilnehmer unvergesslich werden und Euren besten [[Lift]] in den Schatten stellen. Das erste Trampertreffen im letzten September war ein Anfang (~35 Leute). Lagerfeueratmosphäre und Hightech vereint, die Stimmung unter den Trampern gut und die Nächte lang. Es gab Informationen, Workshops und Aktionen. Es wäre klasse die nächste Mitgliederversammlung wieder mit einem lohnenswerten Programm auszuschmücken. Im letzten Jahr ist abgefahren e.V. sehr gewachsen, eine Vielzahl und Vielfalt von Menschen haben sich angemeldet. Deshalb lade ich Euch recht herzlich dazu ein, mit Euren Ideen, Wissen und Fähigkeiten zu unserem zweiten Treffen beizusteuern. Keine Idee und kein Vorschlag ist dafür zu abgefahren. Ob Zeltplatz, Bauernhof oder Jugendherberge. Eine kleine Konferenz, OpenSpace (Info) oder die nächste International Hitch-hiking Conference (IHHC). Umsonst oder finanziert durch Kongressgebühren, Foundrasing oder andere Geldtöpfe (z.B. die Gesellschafter). Workshops, Lesungen, Ausflüge... nur über was? Was könntet Ihr teilen und was würde Euch interessieren? Werdet es hier los! Diese Angaben wurden beim [http://abgefahren.hitchbase.com/AutostopKonferenz_Hitch-HikingConference Brainstrom auf abgefahren] gemacht. === Workshops * teach === {| class="prettytable" |- style="background-color:#FFDEAD;" align="center" ! Trampen ! Reisen allgemein ! Sonstiges |- | * psychologische Aspekte des Trampens * Philosophische Aspekte des Trampens: Sind Tramper Schnorrer, oder können sie soviel geben wie sie bekommen? * Diskussionsgruppe über die geistigen Vorraussetzungen und Implikationen des Trampens * Trampen im Ausland! * politisches Trampen * Trampen als Frau * Trampen in der Nacht * Vorsichtsmaßnahmen/ Verhaltensanregungen || * Wie verdiene ich mir auf Reisen ein Taschengeld * versch. Schlafmöglichkeiten auf Reisen (von Ohrstöpseln und Hängematten) || * eurizons * allerlei Psychologisches / Philosophisches / Schnickschnack zum besseren Umgang miteinander * Gruppenzeugs & Teambuidling * openspace & bottom up * Interkulturelles Lernen * global education * Arbeitsgruppe zum Jugendaustausch * Polnisch * essbare Waldpilze * Kässpätzle |- |} === Workshops / Lesungen / ... * learn: === {| class="prettytable" |- style="background-color:#FFDEAD;" align="center" ! Vereinskram ! [[Trampen]] / Reisen ! Sonstiges |- | * Logo überarbeiten * Lobbyarbeit - wie schaffen wir bessere Gesetze für Tramper und bekommen Projektmittel? * Fördermoöglichkeiten * Projektmanagement für Anfänger * Tramperausweis/ Mitgliedsausweis von abgefahren e.V. || * Erfahrungensberichte / Schöne Trampgeschichten (z.B. Ludovic Hubler einladen) * das Rennen vom Mai überdenken / Film/Fotos zeigen; * spezielle Formen des Trampens * psychologische Aspekte des Trampens * ökologische Aspekte von Verkehr * Sicherheitsaspekte des Trampens * Frauen-Erfahrungsaustausch (wie reagiert ihr auf Avancen, Sprüche...). Ev. Selbstverteidigung? * offizielle Trampstellen eröffnen * wie funktioniert es * Projekt [[deutschland]]weite/ europaweite Karte von Tank- und Raststellen mit Bewertungssystem durch die user * Reiseberichte, Tipps für best. Länder * Weiterarbeiten am Phrasebook || * Antirassismus * Toleranz... * Ideen für ein Video sammeln & umsetzten; |- |} === Unwiderstehlich? === * eine hübsche kleine Band, die uns den Abend mit feiner Musik versüßt. * ich kann auf einem, bein ums Feuer hüpfen! Sonne, interessante Leute & interessante Gespräche & ein interessanter Trip * Jemand, der mir meine Frage erklärt. (lobbying for hitchers * wie schaffen wir bessere Gesetze für Tramper und bekommen Projektmittel?) * Party und Tramper die geile Geschichten haben. * Wenn ich an den Termin auch Zeit hätte * Viele verschiedene Tramper treffen sich an einem schönen Ort, es kostet nicht viel und endlich lernt man mal die Menschen hinter den Benutzernamen kennen. * Kässpätzle von und mit Jenny! * Wenn ich zufällig am gleichen Ort bin und Zeit habe... * Ein gemischtes Teilnehmerfeld * viele verschiedene Teilnehmer und wenn es über den Erfahrungsaustausch und Parties hinaus geht === Location === * 1.) Oerlinghausen (bei Bielefeld), dann können sich auch gleich noch alle die Ausstellung ansehen und es liegt ziemlich zentral. * 2.) vielleicht kann man auch mit dem Permakulturhof in der Nähe von Delmenhorst reden, da war ich schonmal. Die fördern alternative, umweltschonende Projekte immer und sind sehr offen. Dort gäbe es auch evtl. begrenzt Schlafmöglichkeiten. nachdem das letzte Treffen im Süden von Deutschland war, sollte es jetzt besser im norden oder zentral stattfinden! * Mercedes ist an dem Projekt bei Bayreuth dran. Sieht sehr gut aus und könnte wirklich was werden. * evtl. Oerlinghausen?, hier in der Nähe von Weingarten solls auch ne Wiese gehen, auf der z.B. die Pfadis zelten dürfen, aber ob Weingarten so empfehlenswert ist... -> Haus besser, da Strom... vorhanden? -> gute Suchmöglichkeit: http://www.gruppenfahrten.com * Leipzig ist wunderschön!!! :) * hab immer noch nicht angefragt, aber ich habe da eine Kommune im Raum Bayreuth/Oberfranken im Kopf; incl. sanitärer Einrichtungen im Haus. Werde mich die Tage mal darum kümmern, die Leute anzufragen, falls das geht, folgt konkreteres... * nicht in ner großen Stadt, auf dem Land, am Arsch der Welt aber in ner guten Einrichtung mit sanitären Anlagen und genügend Platz für Workshops * jugend umwelt kongress === Anmerkungen === * quarim "ich werde im Spätsommer anfangen zu arbeiten. ich weiß also noch nich wieviel Zeit ich habe um zu organisieren, kleinere aufgaben kann ich aber durchaus erledigen!" * ziemlich toll, dass es den Verein gibt * Kann gut sein, dass ich nicht kommen kann. Kriege nur sehr selten Wochenenden frei. Je früher das Datum bekannt ist, umso besser! Danke fürs Organisieren! * Ich bin viel zwischen Paris und Berlin unterwegs, kann momentan keine festen Zusagen machen, aber wenn es sich ergibt bin ich dabei... * Da ich gerade einen neuen Job antrete, kann ich noch nicht sagen, ob ich über ien WE hinaus bleiben könnte/ Urlaub kriege! * ich fande ein langes Wochenende cool (do abend Anreise, fr & sa Austausch, Freitag abend versammlung und dann party und sonntag abreise). === Foerdermoeglichkeiten === * was hält denn z.b. der ADAC von unserem Verein? vielleicht würden die ja auch was springen lassen! * Jugend in Aktion? Als Jugendprojekt und interkultureller Austausch. Muß man nur gut formulieren und die Jugendlichkeit irgendwie hinbekommen. 10 000€ sind drin. * kleinere Sachpreise (Werbegeschenke ala Kompass, edle Schreiber, Minitrucks, Terminplaner etc.) könnte ich auftreiben! * www.diegesellschafter.de is wohl am wahrscheinlichsten [[Kategorie:Tramperwiki]] 4628 4115 2009-11-25T15:07:38Z 85.183.50.45 /* Location */ wikitext text/x-wiki == Autostop Konferenz / Hitch-Hiking Conference (Brainstrom) == Im September steht die nächste Abgefahren e.V. Mitgliederversammlung an. Ich denke diese sollte für jeden Teilnehmer unvergesslich werden und Euren besten [[Lift]] in den Schatten stellen. Das erste Trampertreffen im letzten September war ein Anfang (~35 Leute). Lagerfeueratmosphäre und Hightech vereint, die Stimmung unter den Trampern gut und die Nächte lang. Es gab Informationen, Workshops und Aktionen. Es wäre klasse die nächste Mitgliederversammlung wieder mit einem lohnenswerten Programm auszuschmücken. Im letzten Jahr ist abgefahren e.V. sehr gewachsen, eine Vielzahl und Vielfalt von Menschen haben sich angemeldet. Deshalb lade ich Euch recht herzlich dazu ein, mit Euren Ideen, Wissen und Fähigkeiten zu unserem zweiten Treffen beizusteuern. Keine Idee und kein Vorschlag ist dafür zu abgefahren. Ob Zeltplatz, Bauernhof oder Jugendherberge. Eine kleine Konferenz, OpenSpace (Info) oder die nächste International Hitch-hiking Conference (IHHC). Umsonst oder finanziert durch Kongressgebühren, Foundrasing oder andere Geldtöpfe (z.B. die Gesellschafter). Workshops, Lesungen, Ausflüge... nur über was? Was könntet Ihr teilen und was würde Euch interessieren? Werdet es hier los! Diese Angaben wurden beim [http://abgefahren.hitchbase.com/AutostopKonferenz_Hitch-HikingConference Brainstrom auf abgefahren] gemacht. === Workshops * teach === {| class="prettytable" |- style="background-color:#FFDEAD;" align="center" ! Trampen ! Reisen allgemein ! Sonstiges |- | * psychologische Aspekte des Trampens * Philosophische Aspekte des Trampens: Sind Tramper Schnorrer, oder können sie soviel geben wie sie bekommen? * Diskussionsgruppe über die geistigen Vorraussetzungen und Implikationen des Trampens * Trampen im Ausland! * politisches Trampen * Trampen als Frau * Trampen in der Nacht * Vorsichtsmaßnahmen/ Verhaltensanregungen || * Wie verdiene ich mir auf Reisen ein Taschengeld * versch. Schlafmöglichkeiten auf Reisen (von Ohrstöpseln und Hängematten) || * eurizons * allerlei Psychologisches / Philosophisches / Schnickschnack zum besseren Umgang miteinander * Gruppenzeugs & Teambuidling * openspace & bottom up * Interkulturelles Lernen * global education * Arbeitsgruppe zum Jugendaustausch * Polnisch * essbare Waldpilze * Kässpätzle |- |} === Workshops / Lesungen / ... * learn: === {| class="prettytable" |- style="background-color:#FFDEAD;" align="center" ! Vereinskram ! [[Trampen]] / Reisen ! Sonstiges |- | * Logo überarbeiten * Lobbyarbeit - wie schaffen wir bessere Gesetze für Tramper und bekommen Projektmittel? * Fördermoöglichkeiten * Projektmanagement für Anfänger * Tramperausweis/ Mitgliedsausweis von abgefahren e.V. || * Erfahrungensberichte / Schöne Trampgeschichten (z.B. Ludovic Hubler einladen) * das Rennen vom Mai überdenken / Film/Fotos zeigen; * spezielle Formen des Trampens * psychologische Aspekte des Trampens * ökologische Aspekte von Verkehr * Sicherheitsaspekte des Trampens * Frauen-Erfahrungsaustausch (wie reagiert ihr auf Avancen, Sprüche...). Ev. Selbstverteidigung? * offizielle Trampstellen eröffnen * wie funktioniert es * Projekt [[deutschland]]weite/ europaweite Karte von Tank- und Raststellen mit Bewertungssystem durch die user * Reiseberichte, Tipps für best. Länder * Weiterarbeiten am Phrasebook || * Antirassismus * Toleranz... * Ideen für ein Video sammeln & umsetzten; |- |} === Unwiderstehlich? === * eine hübsche kleine Band, die uns den Abend mit feiner Musik versüßt. * ich kann auf einem, bein ums Feuer hüpfen! Sonne, interessante Leute & interessante Gespräche & ein interessanter Trip * Jemand, der mir meine Frage erklärt. (lobbying for hitchers * wie schaffen wir bessere Gesetze für Tramper und bekommen Projektmittel?) * Party und Tramper die geile Geschichten haben. * Wenn ich an den Termin auch Zeit hätte * Viele verschiedene Tramper treffen sich an einem schönen Ort, es kostet nicht viel und endlich lernt man mal die Menschen hinter den Benutzernamen kennen. * Kässpätzle von und mit Jenny! * Wenn ich zufällig am gleichen Ort bin und Zeit habe... * Ein gemischtes Teilnehmerfeld * viele verschiedene Teilnehmer und wenn es über den Erfahrungsaustausch und Parties hinaus geht === Location === * 1.) Oerlinghausen (bei Bielefeld), dann können sich auch gleich noch alle die Ausstellung ansehen und es liegt ziemlich zentral. * 2.) vielleicht kann man auch mit dem Permakulturhof in der Nähe von Delmenhorst reden, da war ich schonmal. Die fördern alternative, umweltschonende Projekte immer und sind sehr offen. Dort gäbe es auch evtl. begrenzt Schlafmöglichkeiten. nachdem das letzte Treffen im Süden von Deutschland war, sollte es jetzt besser im norden oder zentral stattfinden! * Mercedes ist an dem Projekt bei Bayreuth dran. Sieht sehr gut aus und könnte wirklich was werden. * evtl. Oerlinghausen?, hier in der Nähe von Weingarten solls auch ne Wiese gehen, auf der z.B. die Pfadis zelten dürfen, aber ob Weingarten so empfehlenswert ist... -> Haus besser, da Strom... vorhanden? -> gute Suchmöglichkeit: http://www.gruppenmanager.com * Leipzig ist wunderschön!!! :) * hab immer noch nicht angefragt, aber ich habe da eine Kommune im Raum Bayreuth/Oberfranken im Kopf; incl. sanitärer Einrichtungen im Haus. Werde mich die Tage mal darum kümmern, die Leute anzufragen, falls das geht, folgt konkreteres... * nicht in ner großen Stadt, auf dem Land, am Arsch der Welt aber in ner guten Einrichtung mit sanitären Anlagen und genügend Platz für Workshops * jugend umwelt kongress === Anmerkungen === * quarim "ich werde im Spätsommer anfangen zu arbeiten. ich weiß also noch nich wieviel Zeit ich habe um zu organisieren, kleinere aufgaben kann ich aber durchaus erledigen!" * ziemlich toll, dass es den Verein gibt * Kann gut sein, dass ich nicht kommen kann. Kriege nur sehr selten Wochenenden frei. Je früher das Datum bekannt ist, umso besser! Danke fürs Organisieren! * Ich bin viel zwischen Paris und Berlin unterwegs, kann momentan keine festen Zusagen machen, aber wenn es sich ergibt bin ich dabei... * Da ich gerade einen neuen Job antrete, kann ich noch nicht sagen, ob ich über ien WE hinaus bleiben könnte/ Urlaub kriege! * ich fande ein langes Wochenende cool (do abend Anreise, fr & sa Austausch, Freitag abend versammlung und dann party und sonntag abreise). === Foerdermoeglichkeiten === * was hält denn z.b. der ADAC von unserem Verein? vielleicht würden die ja auch was springen lassen! * Jugend in Aktion? Als Jugendprojekt und interkultureller Austausch. Muß man nur gut formulieren und die Jugendlichkeit irgendwie hinbekommen. 10 000€ sind drin. * kleinere Sachpreise (Werbegeschenke ala Kompass, edle Schreiber, Minitrucks, Terminplaner etc.) könnte ich auftreiben! * www.diegesellschafter.de is wohl am wahrscheinlichsten [[Kategorie:Tramperwiki]] 4629 4628 2009-11-25T16:07:37Z MrTweek 3 Änderungen von [[Special:Contributions/85.183.50.45|85.183.50.45]] ([[User talk:85.183.50.45|Diskussion]]) rückgängig gemacht und letzte Version von [[User:Lanigiro|Lanigiro]] wiederhergestellt wikitext text/x-wiki == Autostop Konferenz / Hitch-Hiking Conference (Brainstrom) == Im September steht die nächste Abgefahren e.V. Mitgliederversammlung an. Ich denke diese sollte für jeden Teilnehmer unvergesslich werden und Euren besten [[Lift]] in den Schatten stellen. Das erste Trampertreffen im letzten September war ein Anfang (~35 Leute). Lagerfeueratmosphäre und Hightech vereint, die Stimmung unter den Trampern gut und die Nächte lang. Es gab Informationen, Workshops und Aktionen. Es wäre klasse die nächste Mitgliederversammlung wieder mit einem lohnenswerten Programm auszuschmücken. Im letzten Jahr ist abgefahren e.V. sehr gewachsen, eine Vielzahl und Vielfalt von Menschen haben sich angemeldet. Deshalb lade ich Euch recht herzlich dazu ein, mit Euren Ideen, Wissen und Fähigkeiten zu unserem zweiten Treffen beizusteuern. Keine Idee und kein Vorschlag ist dafür zu abgefahren. Ob Zeltplatz, Bauernhof oder Jugendherberge. Eine kleine Konferenz, OpenSpace (Info) oder die nächste International Hitch-hiking Conference (IHHC). Umsonst oder finanziert durch Kongressgebühren, Foundrasing oder andere Geldtöpfe (z.B. die Gesellschafter). Workshops, Lesungen, Ausflüge... nur über was? Was könntet Ihr teilen und was würde Euch interessieren? Werdet es hier los! Diese Angaben wurden beim [http://abgefahren.hitchbase.com/AutostopKonferenz_Hitch-HikingConference Brainstrom auf abgefahren] gemacht. === Workshops * teach === {| class="prettytable" |- style="background-color:#FFDEAD;" align="center" ! Trampen ! Reisen allgemein ! Sonstiges |- | * psychologische Aspekte des Trampens * Philosophische Aspekte des Trampens: Sind Tramper Schnorrer, oder können sie soviel geben wie sie bekommen? * Diskussionsgruppe über die geistigen Vorraussetzungen und Implikationen des Trampens * Trampen im Ausland! * politisches Trampen * Trampen als Frau * Trampen in der Nacht * Vorsichtsmaßnahmen/ Verhaltensanregungen || * Wie verdiene ich mir auf Reisen ein Taschengeld * versch. Schlafmöglichkeiten auf Reisen (von Ohrstöpseln und Hängematten) || * eurizons * allerlei Psychologisches / Philosophisches / Schnickschnack zum besseren Umgang miteinander * Gruppenzeugs & Teambuidling * openspace & bottom up * Interkulturelles Lernen * global education * Arbeitsgruppe zum Jugendaustausch * Polnisch * essbare Waldpilze * Kässpätzle |- |} === Workshops / Lesungen / ... * learn: === {| class="prettytable" |- style="background-color:#FFDEAD;" align="center" ! Vereinskram ! [[Trampen]] / Reisen ! Sonstiges |- | * Logo überarbeiten * Lobbyarbeit - wie schaffen wir bessere Gesetze für Tramper und bekommen Projektmittel? * Fördermoöglichkeiten * Projektmanagement für Anfänger * Tramperausweis/ Mitgliedsausweis von abgefahren e.V. || * Erfahrungensberichte / Schöne Trampgeschichten (z.B. Ludovic Hubler einladen) * das Rennen vom Mai überdenken / Film/Fotos zeigen; * spezielle Formen des Trampens * psychologische Aspekte des Trampens * ökologische Aspekte von Verkehr * Sicherheitsaspekte des Trampens * Frauen-Erfahrungsaustausch (wie reagiert ihr auf Avancen, Sprüche...). Ev. Selbstverteidigung? * offizielle Trampstellen eröffnen * wie funktioniert es * Projekt [[deutschland]]weite/ europaweite Karte von Tank- und Raststellen mit Bewertungssystem durch die user * Reiseberichte, Tipps für best. Länder * Weiterarbeiten am Phrasebook || * Antirassismus * Toleranz... * Ideen für ein Video sammeln & umsetzten; |- |} === Unwiderstehlich? === * eine hübsche kleine Band, die uns den Abend mit feiner Musik versüßt. * ich kann auf einem, bein ums Feuer hüpfen! Sonne, interessante Leute & interessante Gespräche & ein interessanter Trip * Jemand, der mir meine Frage erklärt. (lobbying for hitchers * wie schaffen wir bessere Gesetze für Tramper und bekommen Projektmittel?) * Party und Tramper die geile Geschichten haben. * Wenn ich an den Termin auch Zeit hätte * Viele verschiedene Tramper treffen sich an einem schönen Ort, es kostet nicht viel und endlich lernt man mal die Menschen hinter den Benutzernamen kennen. * Kässpätzle von und mit Jenny! * Wenn ich zufällig am gleichen Ort bin und Zeit habe... * Ein gemischtes Teilnehmerfeld * viele verschiedene Teilnehmer und wenn es über den Erfahrungsaustausch und Parties hinaus geht === Location === * 1.) Oerlinghausen (bei Bielefeld), dann können sich auch gleich noch alle die Ausstellung ansehen und es liegt ziemlich zentral. * 2.) vielleicht kann man auch mit dem Permakulturhof in der Nähe von Delmenhorst reden, da war ich schonmal. Die fördern alternative, umweltschonende Projekte immer und sind sehr offen. Dort gäbe es auch evtl. begrenzt Schlafmöglichkeiten. nachdem das letzte Treffen im Süden von Deutschland war, sollte es jetzt besser im norden oder zentral stattfinden! * Mercedes ist an dem Projekt bei Bayreuth dran. Sieht sehr gut aus und könnte wirklich was werden. * evtl. Oerlinghausen?, hier in der Nähe von Weingarten solls auch ne Wiese gehen, auf der z.B. die Pfadis zelten dürfen, aber ob Weingarten so empfehlenswert ist... -> Haus besser, da Strom... vorhanden? -> gute Suchmöglichkeit: http://www.gruppenfahrten.com * Leipzig ist wunderschön!!! :) * hab immer noch nicht angefragt, aber ich habe da eine Kommune im Raum Bayreuth/Oberfranken im Kopf; incl. sanitärer Einrichtungen im Haus. Werde mich die Tage mal darum kümmern, die Leute anzufragen, falls das geht, folgt konkreteres... * nicht in ner großen Stadt, auf dem Land, am Arsch der Welt aber in ner guten Einrichtung mit sanitären Anlagen und genügend Platz für Workshops * jugend umwelt kongress === Anmerkungen === * quarim "ich werde im Spätsommer anfangen zu arbeiten. ich weiß also noch nich wieviel Zeit ich habe um zu organisieren, kleinere aufgaben kann ich aber durchaus erledigen!" * ziemlich toll, dass es den Verein gibt * Kann gut sein, dass ich nicht kommen kann. Kriege nur sehr selten Wochenenden frei. Je früher das Datum bekannt ist, umso besser! Danke fürs Organisieren! * Ich bin viel zwischen Paris und Berlin unterwegs, kann momentan keine festen Zusagen machen, aber wenn es sich ergibt bin ich dabei... * Da ich gerade einen neuen Job antrete, kann ich noch nicht sagen, ob ich über ien WE hinaus bleiben könnte/ Urlaub kriege! * ich fande ein langes Wochenende cool (do abend Anreise, fr & sa Austausch, Freitag abend versammlung und dann party und sonntag abreise). === Foerdermoeglichkeiten === * was hält denn z.b. der ADAC von unserem Verein? vielleicht würden die ja auch was springen lassen! * Jugend in Aktion? Als Jugendprojekt und interkultureller Austausch. Muß man nur gut formulieren und die Jugendlichkeit irgendwie hinbekommen. 10 000€ sind drin. * kleinere Sachpreise (Werbegeschenke ala Kompass, edle Schreiber, Minitrucks, Terminplaner etc.) könnte ich auftreiben! * www.diegesellschafter.de is wohl am wahrscheinlichsten [[Kategorie:Tramperwiki]] Diskussion:Konferenz08 1 319 1007 2008-04-24T09:56:10Z 85.180.253.174 Die Seite wurde neu angelegt: hej! hab mal versucht die angaben zu den workshops irgendwie zu gliedern ...deleea --~~~~ wikitext text/x-wiki hej! hab mal versucht die angaben zu den workshops irgendwie zu gliedern ...deleea --[[Benutzer:85.180.253.174|85.180.253.174]] 11:56, 24. Apr. 2008 (CEST) Tübingen 0 320 1017 2008-05-04T01:09:04Z Kb 1332 Übersetzt aus der Englischen wikitext text/x-wiki '''Tübingen''' ist eine Universitätsstadt in [[Baden-Württemberg]]. == Raustrampen == === Richtung Westen (B28 Westen, A81 Norden und Süden, [[Herrenberg]], [[Stuttgart]], [[Siegen]]) === Die Straße, die später zur B28 wird, heißt '''Rheinlandstraße'''. Du kannst versuchen, * an der Kreuzung mit der ''Westbahnhofstraße'' trampen * Leute an der Tankstelle fragen, wo die ''Herrenberger Straße'' auf die Rheinlandstraße trifft * an der Bushaltestelle 150m westlich der Tankstelle trampen. Letzteres ging super an einem sonnigen Nachmittag. [[Kategorie:Deutschland]] [[Kategorie:Baden-Württemberg]] 1074 1017 2008-05-12T12:32:21Z Kb 1332 Link englische Seite über Tübingen wikitext text/x-wiki '''Tübingen''' ist eine Universitätsstadt in [[Baden-Württemberg]]. == Raustrampen == === Richtung Westen (B28 Westen, A81 Norden und Süden, [[Herrenberg]], [[Stuttgart]], [[Siegen]]) === Die Straße, die später zur B28 wird, heißt '''Rheinlandstraße'''. Du kannst versuchen, * an der Kreuzung mit der ''Westbahnhofstraße'' trampen * Leute an der Tankstelle fragen, wo die ''Herrenberger Straße'' auf die Rheinlandstraße trifft * an der Bushaltestelle 150m westlich der Tankstelle trampen. Letzteres ging super an einem sonnigen Nachmittag. [[Kategorie:Deutschland]] [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Tübingen]] 1083 1074 2008-05-12T14:36:46Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Tübingen''' ist eine Universitätsstadt in [[Baden-Württemberg]]. == Raustrampen == === Richtung Westen (B28 Westen, A81 Norden und Süden, [[Herrenberg]], [[Stuttgart]], [[Siegen]]) === Die Straße, die später zur B28 wird, heißt '''Rheinlandstraße'''. Du kannst versuchen, * an der Kreuzung mit der ''Westbahnhofstraße'' trampen * Leute an der Tankstelle fragen, wo die ''Herrenberger Straße'' auf die Rheinlandstraße trifft * an der Bushaltestelle 150 Meter westlich der Tankstelle trampen. Letzteres ging super an einem sonnigen Nachmittag. [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Tübingen]] 2313 1083 2008-10-10T18:49:46Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48.523' lng='9.054' zoom='12' view='3' /> |Einwohner = 83.800 |Autobahnen = (A 81, A 8) }} '''Tübingen''' ist eine Universitätsstadt in [[Baden-Württemberg]]. Von 83.800 Einwohnern sind schätzungsweise etwa 15.000 Studenten. == Raustrampen == === Richtung Westen (B 28 Westen, A 81 Norden und Süden, [[Herrenberg]], [[Stuttgart]], [[Siegen]]) === Die Straße, die später zur B 28 wird, heißt '''Rheinlandstraße'''. Du kannst versuchen, * an der Kreuzung mit der ''Westbahnhofstraße'' trampen * Leute an der Tankstelle fragen, wo die ''Herrenberger Straße'' auf die Rheinlandstraße trifft * an der Bushaltestelle 150 Meter westlich der Tankstelle trampen. Letzteres ging super an einem sonnigen Nachmittag. [[en:Tübingen]] 4277 2313 2009-07-10T22:25:36Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48.523' lng='9.054' zoom='12' view='3' /> |Einwohner = 83.800 |Autobahnen = (A 81, A 8) }} '''Tübingen''' ist eine Universitätsstadt in [[Baden-Württemberg]]. Von 83.800 Einwohnern sind schätzungsweise etwa 15.000 Studenten. == Raustrampen == === Richtung Westen (B 28 Westen, A 81 Norden und Süden, [[Herrenberg]], [[Stuttgart]], [[Siegen]]) === Die Straße, die später zur B 28 wird, heißt '''Rheinlandstraße'''. Du kannst versuchen, * an der Kreuzung mit der ''Westbahnhofstraße'' trampen * Leute an der Tankstelle fragen, wo die ''Herrenberger Straße'' auf die Rheinlandstraße trifft * an der Bushaltestelle 150 Meter westlich der Tankstelle trampen. Letzteres ging super an einem sonnigen Nachmittag. [[en:Tübingen]] 4540 4277 2009-10-12T16:59:45Z 87.234.50.219 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48.523' lng='9.054' zoom='12' view='3' /> |Einwohner = 83.800 |Autobahnen = (A 81, A 8) }} '''Tübingen''' ist eine Universitätsstadt in [[Baden-Württemberg]]. Von 83.800 Einwohnern sind schätzungsweise etwa 15.000 Studenten. == Raustrampen == === Richtung Westen (B 28 Westen, A 81 Norden und Süden, [[Herrenberg]], [[Stuttgart]], [[Singen]]) === Die Straße, die später zur B 28 wird, heißt '''Rheinlandstraße'''. Du kannst versuchen, * an der Kreuzung mit der ''Westbahnhofstraße'' trampen * Leute an der Tankstelle fragen, wo die ''Herrenberger Straße'' auf die Rheinlandstraße trifft * an der Bushaltestelle 150 Meter westlich der Tankstelle trampen. Letzteres ging super an einem sonnigen Nachmittag. === Richtung Süden und Südwesten (B28a nach [[Rottenburg]], [[Horb]], A81 Richtung [[Singen]]) === * Auf der Straße Richtung Rottenburg gibt es eine Bushaltestelle nahe des Sportzentrums. * ungefähr 200 Meter davor ist eine Einfahrt in die Parkanlage, an dem die Autos gut halten können. Wer von hier auf die A81 Richtung Süden möchte, fährt über Hirschau und Wurmlingen, dort umzusteigen macht aber nicht viel Sinn. Rottenburg und die Dörfer davor bringen nicht viel ein. [[en:Tübingen]] Graz 0 321 1018 2008-05-06T22:30:59Z 91.128.200.19 Die Seite wurde neu angelegt: good spot to go to '''vienna''': take the tramway 4 or 13 to direction liebenau and get out at the station "Murpark" then go back to the busstation along the motorway ... wikitext text/x-wiki good spot to go to '''vienna''': take the tramway 4 or 13 to direction liebenau and get out at the station "Murpark" then go back to the busstation along the motorway - there you can be seen from far distance and there is place to stop and go easy... 1082 1018 2008-05-12T14:14:43Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki == Richtung [[Wien]] == Nimm eine Straßenbahn der Linien 4 oder 13 in Richtung Liebenau und steige an der Haltestelle „Murpark“ aus und gehe zurück zur Bushaltestelle an der Autobahn. Hier wirst Du von weither gesehen und es ist Platz um bequem anzuhalten und wieder durchzustarten... [[Kategorie:Österreich]] [[en:Graz]] 1637 1082 2008-09-30T11:43:18Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='47.06' lng='15.46' zoom='11' view='3' float='right' /> '''Graz''' ist eine Stadt im Südosten [[Österreich]]s. == Richtung [[Wien]] == Nimm eine Straßenbahn der Linien 4 oder 13 in Richtung Liebenau und steige an der Haltestelle „Murpark“ aus und gehe zurück zur Bushaltestelle an der [[Autobahn]]. Hier wirst Du von weither gesehen und es ist Platz um bequem anzuhalten und wieder durchzustarten... [[Kategorie:Österreich]] [[en:Graz]] 2899 1637 2008-11-17T08:16:51Z Quarim 1290 infobox wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Österreich |Karte = <map lat='47.06' lng='15.46' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = G |Einwohner = 253.000 |Autobahnen = A 2, A9 }} '''Graz''' ist eine Stadt im Südosten [[Österreich]]s. == Richtung [[Wien]] == Nimm eine Straßenbahn der Linien 4 oder 13 in Richtung Liebenau und steige an der Haltestelle „Murpark“ aus und gehe zurück zur Bushaltestelle an der [[Autobahn]]. Hier wirst Du von weither gesehen und es ist Platz um bequem anzuhalten und wieder durchzustarten... [[Kategorie:Österreich]] [[en:Graz]] 3526 2899 2009-03-18T10:07:50Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Österreich |Karte = <map lat='47.06' lng='15.46' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = G |Einwohner = 253.000 |Autobahnen = A 2, A9 |hitchbase=31 }} '''Graz''' ist eine Stadt im Südosten [[Österreich]]s. == Richtung [[Wien]] == Nimm eine Straßenbahn der Linien 4 oder 13 in Richtung Liebenau und steige an der Haltestelle „Murpark“ aus und gehe zurück zur Bushaltestelle an der [[Autobahn]]. Hier wirst Du von weither gesehen und es ist Platz um bequem anzuhalten und wieder durchzustarten... Oder: Beim Arnold-Schwarzenegger Stadion in Liebenau (Tram Linie 4 Endstation). Entweder steht man in der Conrad-von-Hötzendorfstr. kurz vorm Stadion bei der Bushaltestelle oder in der Münzgrabenstraße, ebenfalls eine Bushaltestelle kurz vor der Ampel, die direkt an der Autobahnauffahrt liegt. Oder: Auf dem Standstreifen, direkt hinter der Ampel wo das Einkaufszentrum is, nur 300 m bis zur Autobahnauffahrt. Man kann auch bei roter [[Ampel]] gut Leute fragen. Davor an der Bushaltestelle zum Stadion hin hielt keiner an. Wollte nach [[Salzburg]], da wollte keiner hin, also bin ich über Wien-St.Pölten-Linz nach Salzburg gekommen, dauert zwar länger aber ging auch. [[Kategorie:Österreich]] [[en:Graz]] 4082 3526 2009-07-10T21:54:27Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Österreich |Karte = <map lat='47.06' lng='15.46' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = G |Einwohner = 253.000 |Autobahnen = A 2, A9 |hitchbase=31 }} '''Graz''' ist eine Stadt im Südosten [[Österreich]]s. == Richtung [[Wien]] == Nimm eine Straßenbahn der Linien 4 oder 13 in Richtung Liebenau und steige an der Haltestelle „Murpark“ aus und gehe zurück zur Bushaltestelle an der [[Autobahn]]. Hier wirst Du von weither gesehen und es ist Platz um bequem anzuhalten und wieder durchzustarten... Oder: Beim Arnold-Schwarzenegger Stadion in Liebenau (Tram Linie 4 Endstation). Entweder steht man in der Conrad-von-Hötzendorfstr. kurz vorm Stadion bei der Bushaltestelle oder in der Münzgrabenstraße, ebenfalls eine Bushaltestelle kurz vor der Ampel, die direkt an der Autobahnauffahrt liegt. Oder: Auf dem Standstreifen, direkt hinter der Ampel wo das Einkaufszentrum is, nur 300 m bis zur Autobahnauffahrt. Man kann auch bei roter [[Ampel]] gut Leute fragen. Davor an der Bushaltestelle zum Stadion hin hielt keiner an. Wollte nach [[Salzburg]], da wollte keiner hin, also bin ich über Wien-St.Pölten-Linz nach Salzburg gekommen, dauert zwar länger aber ging auch. [[Kategorie:Österreich]] [[en:Graz]] 7126 4082 2012-02-05T00:27:59Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Steiermark |Karte = <map lat='47.06' lng='15.46' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = G |Einwohner = 253.000 |Autobahnen = A 2, A9 |hitchbase=31 }} '''Graz''' ist eine Stadt im Südosten [[Österreich]]s. == Richtung [[Wien]] == Nimm eine Straßenbahn der Linien 4 oder 13 in Richtung Liebenau und steige an der Haltestelle „Murpark“ aus und gehe zurück zur Bushaltestelle an der [[Autobahn]]. Hier wirst Du von weither gesehen und es ist Platz um bequem anzuhalten und wieder durchzustarten... Oder: Beim Arnold-Schwarzenegger Stadion in Liebenau (Tram Linie 4 Endstation). Entweder steht man in der Conrad-von-Hötzendorfstr. kurz vorm Stadion bei der Bushaltestelle oder in der Münzgrabenstraße, ebenfalls eine Bushaltestelle kurz vor der Ampel, die direkt an der Autobahnauffahrt liegt. Oder: Auf dem Standstreifen, direkt hinter der Ampel wo das Einkaufszentrum is, nur 300 m bis zur Autobahnauffahrt. Man kann auch bei roter [[Ampel]] gut Leute fragen. Davor an der Bushaltestelle zum Stadion hin hielt keiner an. Wollte nach [[Salzburg]], da wollte keiner hin, also bin ich über Wien-St.Pölten-Linz nach Salzburg gekommen, dauert zwar länger aber ging auch. [[Kategorie:Steiermark]] [[en:Graz]] Braunschweig 0 322 1021 2008-05-07T14:07:46Z 84.56.30.84 Die Seite wurde neu angelegt: <map lat='52.268577575945144' lng='10.498809814453125' zoom='11' view='0' /> '''Braunschweig''' ist eine Stadt in der nördlichen Mitte [[Deutschland]]s, gelegen an der... wikitext text/x-wiki <map lat='52.268577575945144' lng='10.498809814453125' zoom='11' view='0' /> '''Braunschweig''' ist eine Stadt in der nördlichen Mitte [[Deutschland]]s, gelegen an der [[A2]] zwischen [[Hannover]] und [[Berlin]]. == Raustrampen == Vermeidet das Trampen am Ikea an der Hansestraße und an der Hamburgerstraße. Die Wartezeiten hier werden groß sein. (siehe Karte) === Richtung Osten und Westen === Vom Stadtzentrum aus mit der Straßenbahn bis nach Volkmarode (Endstation) und dann zu Fuß ca. 6km bis zur A2 - Auffahrt Braunschweig Ost. Oder die A2 - Auffahrt Braunschweig Hafen benutzen (Bus - Groß Schwülper) von der Innenstadt nur mit umsteigen. === Richtung Süden (Leipzig, Dresden, Nürnberg) === Von der Innenstadt mit dem Bus nach Rüningen fahren, dort Raabestraße aussteigen. Durch die Autobahnbrücke gehen und über den Feldweg direkt bis zum Rasthof Braunschweig Rüningen gehen. Optimal! [[Kategorie:Niedersachsen]] [[en:Braunschweig]] 1022 1021 2008-05-07T14:09:49Z 84.56.30.84 wikitext text/x-wiki <map lat='52.368577575945144' lng='10.508809814453125' zoom='10' view='0' /> '''Braunschweig''' ist eine Stadt in der nördlichen Mitte [[Deutschland]]s, gelegen an der [[A2]] zwischen [[Hannover]] und [[Berlin]]. == Raustrampen == Vermeidet das Trampen am Ikea an der Hansestraße und an der Hamburgerstraße. Die Wartezeiten hier werden groß sein. (siehe Karte) === Richtung Osten und Westen === Vom Stadtzentrum aus mit der Straßenbahn bis nach Volkmarode (Endstation) und dann zu Fuß ca. 6km bis zur A2 - Auffahrt Braunschweig Ost. Oder die A2 - Auffahrt Braunschweig Hafen benutzen (Bus - Groß Schwülper) von der Innenstadt nur mit umsteigen. === Richtung Süden (Leipzig, Dresden, Nürnberg) === Von der Innenstadt mit dem Bus nach Rüningen fahren, dort Raabestraße aussteigen. Durch die Autobahnbrücke gehen und über den Feldweg direkt bis zum Rasthof Braunschweig Rüningen gehen. Optimal! [[Kategorie:Niedersachsen]] [[en:Braunschweig]] 1023 1022 2008-05-07T14:10:33Z 84.56.30.84 wikitext text/x-wiki <map lat='52.288577575945144' lng='10.508809814453125' zoom='10' view='0' /> '''Braunschweig''' ist eine Stadt in der nördlichen Mitte [[Deutschland]]s, gelegen an der [[A2]] zwischen [[Hannover]] und [[Berlin]]. == Raustrampen == Vermeidet das Trampen am Ikea an der Hansestraße und an der Hamburgerstraße. Die Wartezeiten hier werden groß sein. (siehe Karte) === Richtung Osten und Westen === Vom Stadtzentrum aus mit der Straßenbahn bis nach Volkmarode (Endstation) und dann zu Fuß ca. 6km bis zur A2 - Auffahrt Braunschweig Ost. Oder die A2 - Auffahrt Braunschweig Hafen benutzen (Bus - Groß Schwülper) von der Innenstadt nur mit umsteigen. === Richtung Süden (Leipzig, Dresden, Nürnberg) === Von der Innenstadt mit dem Bus nach Rüningen fahren, dort Raabestraße aussteigen. Durch die Autobahnbrücke gehen und über den Feldweg direkt bis zum Rasthof Braunschweig Rüningen gehen. Optimal! [[Kategorie:Niedersachsen]] [[en:Braunschweig]] 1024 1023 2008-05-07T14:14:12Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki <map lat='52.288577575945144' lng='10.508809814453125' zoom='10' view='0' /> '''Braunschweig''' ist eine Stadt in der nördlichen Mitte [[Deutschland]]s, gelegen an der [[A2]] zwischen [[Hannover]] und [[Berlin]]. == Raustrampen == Vermeidet das Trampen am Ikea an der Hansestraße und an der Hamburgerstraße. Die Wartezeiten hier werden groß sein. (siehe Karte) === Richtung Osten und Westen === Vom Stadtzentrum aus mit der Straßenbahn bis nach Volkmarode (Endstation) und dann zu Fuß ca. 6km bis zur A2 - Auffahrt Braunschweig Ost. Oder die A2 - Auffahrt Braunschweig Hafen benutzen (Bus - Groß Schwülper) von der Innenstadt nur mit umsteigen. === Richtung Süden (Leipzig, Dresden, Nürnberg) === Von der Innenstadt mit dem Bus nach Rüningen fahren, dort Raabestraße aussteigen. Durch die Autobahnbrücke gehen und über den Feldweg direkt bis zum Rasthof Braunschweig Rüningen gehen. Optimal! == Sonstiges == Auf der A2 gibt es in der Nähe der Stadt zusätzlich den Rasthof Zwiedorfer Holz, gut wäre, wenn euch ein Bekannter bis dorthin fahren könnte. Dann sollte das Trampen nach Osten oder Westen Routine sein. [[Kategorie:Niedersachsen]] [[en:Braunschweig]] 1026 1024 2008-05-08T08:18:10Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki <map lat='52.288577575945144' lng='10.508809814453125' zoom='10' view='0' /> '''Braunschweig''' ist eine Stadt in der nördlichen Mitte [[Deutschland]]s, gelegen an der [[A2_(Deutschland)|A2]] zwischen [[Hannover]] und [[Berlin]]. == Raustrampen == Vermeidet das Trampen am Ikea an der Hansestraße und an der Hamburgerstraße. Die Wartezeiten hier werden groß sein. (siehe Karte) === Richtung Osten und Westen === Vom Stadtzentrum aus mit der Straßenbahn bis nach Volkmarode (Endstation) und dann zu Fuß ca. 6km bis zur A2 - Auffahrt Braunschweig Ost. Oder die A2 - Auffahrt Braunschweig Hafen benutzen (Bus - Groß Schwülper) von der Innenstadt nur mit umsteigen. === Richtung Süden (Leipzig, Dresden, Nürnberg) === Von der Innenstadt mit dem Bus nach Rüningen fahren, dort Raabestraße aussteigen. Durch die Autobahnbrücke gehen und über den Feldweg direkt bis zum Rasthof Braunschweig Rüningen gehen. Optimal! == Sonstiges == Auf der A2 gibt es in der Nähe der Stadt zusätzlich den Rasthof Zwiedorfer Holz, gut wäre, wenn euch ein Bekannter bis dorthin fahren könnte. Dann sollte das Trampen nach Osten oder Westen Routine sein. [[Kategorie:Niedersachsen]] [[en:Braunschweig]] 1027 1026 2008-05-08T08:24:02Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki <map lat='52.288577575945144' lng='10.508809814453125' zoom='10' view='0' /> '''Braunschweig''' ist eine Stadt in der nördlichen Mitte [[Deutschland]]s, gelegen an der [[A2_(Deutschland)|A2]] zwischen [[Hannover]] und [[Berlin]], sowie an der [[A39_(Deutschland)|A39]], die die A2 mit der [[A7_(Deutschland)|A7]] verbindet. == Raustrampen == Vermeidet das Trampen am Ikea an der Hansestraße und an der Hamburgerstraße. Die Wartezeiten hier werden groß sein. (siehe Karte) === Richtung Osten und Westen === Vom Stadtzentrum aus mit der Straßenbahn bis nach Volkmarode (Endstation) und dann zu Fuß ca. 6km bis zur A2 - Auffahrt Braunschweig Ost. Oder die A2 - Auffahrt Braunschweig Hafen benutzen (Bus - Groß Schwülper) von der Innenstadt nur mit umsteigen. === Richtung Süden (Leipzig, Dresden, Nürnberg) === Von der Innenstadt mit dem Bus nach Rüningen fahren, dort Raabestraße aussteigen. Durch die Autobahnbrücke gehen und über den Feldweg direkt bis zum Rasthof Braunschweig Rüningen gehen. Optimal! == Sonstiges == Auf der A2 gibt es in der Nähe der Stadt zusätzlich den Rasthof Zwiedorfer Holz, gut wäre, wenn euch ein Bekannter bis dorthin fahren könnte. Dann sollte das Trampen nach Osten oder Westen Routine sein. [[Kategorie:Niedersachsen]] [[en:Braunschweig]] 1028 1027 2008-05-08T08:25:29Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki <map lat='52.288577575945144' lng='10.508809814453125' zoom='10' view='0' /> '''Braunschweig''' ist eine Stadt in der nördlichen Mitte [[Deutschland]]s, gelegen an der [[A2_(Deutschland)|A2]] zwischen [[Hannover]] und [[Berlin]], sowie an der [[A39_(Deutschland)|A39]], die die A2 mit der [[A7_(Deutschland)|A7]] verbindet. == Raustrampen == Vermeidet das Trampen am Ikea an der Hansestraße und an der Hamburgerstraße. Die Wartezeiten hier werden groß sein. (siehe Karte) === Richtung Osten und Westen === Vom Stadtzentrum aus mit der Straßenbahn bis nach Volkmarode (Endstation) und dann zu Fuß ca. 6km bis zur A2 - Auffahrt Braunschweig Ost. Oder die A2 - Auffahrt Braunschweig Hafen benutzen (Bus - Groß Schwülper) von der Innenstadt nur mit umsteigen. === Richtung Süden (Leipzig, Dresden, Nürnberg) === Von der Innenstadt mit dem Bus nach Rüningen fahren, dort Raabestraße aussteigen. Durch die Autobahnbrücke gehen und über den Feldweg direkt bis zum Rasthof Braunschweig Rüningen gehen. Optimal! == Sonstiges == Auf der A2 gibt es in der Nähe der Stadt zusätzlich den Rasthof Zwiedorfer Holz, gut wäre, wenn euch ein Bekannter bis dorthin fahren könnte. Dann sollte das Trampen nach Osten oder Westen Routine sein. [[Kategorie:Niedersachsen]] [[en:Braunschweig]] 1191 1028 2008-06-13T22:21:13Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='52.288577575945144' lng='10.508809814453125' zoom='10' view='0' /> '''Braunschweig''' ist eine Stadt in der nördlichen Mitte [[Deutschland]]s, gelegen an der [[A2 (Deutschland)|A2]] zwischen [[Hannover]] und [[Berlin]], sowie an der [[A39 (Deutschland)|A39]], die die A2 mit der [[A7 (Deutschland)|A7]] verbindet. == Raustrampen == Vermeidet das Trampen am Ikea an der Hansestraße und an der Hamburgerstraße. Die Wartezeiten hier werden groß sein. (siehe Karte) === Richtung Osten und Westen === Vom Stadtzentrum aus mit der Straßenbahn bis nach Volkmarode (Endstation) und dann zu Fuß etwa 6km bis zur A2, Auffahrt ''Braunschweig Ost''. Oder die A2, Auffahrt ''Braunschweig Hafen'', benutzen (Bus bis ''Groß Schwülper'') von der Innenstadt nur mit Umsteigen. === Richtung Süden (Leipzig, Dresden, Nürnberg) === Von der Innenstadt mit dem Bus nach Rüningen fahren, dort Raabestraße aussteigen. Durch die Autobahnbrücke gehen und über den Feldweg direkt bis zum Rasthof ''Braunschweig Rüningen'' gehen. Optimal! == Sonstiges == Auf der A2 gibt es in der Nähe der Stadt zusätzlich den Rasthof ''Zwiedorfer Holz''. Gut wäre, wenn euch ein Bekannter bis dorthin fahren könnte. Dann sollte das Trampen nach Osten oder Westen Routine sein. [[Kategorie:Niedersachsen]] [[en:Braunschweig]] 2052 1191 2008-10-03T23:47:09Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.2886' lng='10.5088' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 245.800 |Autobahnen = A2, A39 }} '''Braunschweig''' ist eine Stadt in der nördlichen Mitte [[Deutschland]]s, gelegen an der [[A2 (Deutschland)|A2]] zwischen [[Hannover]] und [[Berlin]], sowie an der [[A39 (Deutschland)|A39]], die die A2 mit der [[A7 (Deutschland)|A7]] verbindet. == Raustrampen == Vermeidet das Trampen am Ikea an der Hansestraße und an der Hamburgerstraße. Die Wartezeiten hier werden groß sein. (siehe Karte) === Richtung Osten und Westen === Vom Stadtzentrum aus mit der Straßenbahn bis nach Volkmarode (Endstation) und dann zu Fuß etwa 6km bis zur A2, Auffahrt ''Braunschweig Ost''. Oder die A2, Auffahrt ''Braunschweig Hafen'', benutzen (Bus bis ''Groß Schwülper'') von der Innenstadt nur mit Umsteigen. === Richtung Süden (Leipzig, Dresden, [[Nürnberg]]) === Von der Innenstadt mit dem Bus nach Rüningen fahren, dort Raabestraße aussteigen. Durch die Autobahnbrücke gehen und über den Feldweg direkt bis zum Rasthof ''Braunschweig Rüningen'' gehen. Optimal! == Sonstiges == Auf der A2 gibt es in der Nähe der Stadt zusätzlich den Rasthof ''Zwiedorfer Holz''. Gut wäre, wenn euch ein Bekannter bis dorthin fahren könnte. Dann sollte das Trampen nach Osten oder Westen Routine sein. [[en:Braunschweig]] 2053 2052 2008-10-03T23:49:41Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.288' lng='10.54' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 245.800 |Autobahnen = A2, A39, A391, A392, A395 }} '''Braunschweig''' ist eine Stadt in der nördlichen Mitte [[Deutschland]]s, gelegen an der [[A2 (Deutschland)|A2]] zwischen [[Hannover]] und [[Berlin]], sowie an der [[A39 (Deutschland)|A39]], die die A2 mit der [[A7 (Deutschland)|A7]] verbindet. == Raustrampen == Vermeidet das Trampen am Ikea an der Hansestraße und an der Hamburgerstraße. Die Wartezeiten hier werden groß sein. (siehe Karte) === Richtung Osten und Westen === Vom Stadtzentrum aus mit der Straßenbahn bis nach Volkmarode (Endstation) und dann zu Fuß etwa 6km bis zur A2, Auffahrt ''Braunschweig Ost''. Oder die A2, Auffahrt ''Braunschweig Hafen'', benutzen (Bus bis ''Groß Schwülper'') von der Innenstadt nur mit Umsteigen. === Richtung Süden (Leipzig, Dresden, [[Nürnberg]]) === Von der Innenstadt mit dem Bus nach Rüningen fahren, dort Raabestraße aussteigen. Durch die Autobahnbrücke gehen und über den Feldweg direkt bis zum Rasthof ''Braunschweig Rüningen'' gehen. Optimal! == Sonstiges == Auf der A2 gibt es in der Nähe der Stadt zusätzlich den Rasthof ''Zwiedorfer Holz''. Gut wäre, wenn euch ein Bekannter bis dorthin fahren könnte. Dann sollte das Trampen nach Osten oder Westen Routine sein. [[en:Braunschweig]] 2498 2053 2008-10-15T10:36:57Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.288' lng='10.54' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 245.800 |Autobahnen = A2, A39, A391, A392, A395 }} '''Braunschweig''' ist eine Stadt in der nördlichen Mitte [[Deutschland]]s, gelegen an der [[A2 (Deutschland)|A2]] zwischen [[Hannover]] und [[Berlin]], sowie an der [[A39 (Deutschland)|A39]], die die A2 mit der [[A7 (Deutschland)|A7]] verbindet. == Raustrampen == Vermeidet das Trampen am Ikea an der Hansestraße und an der Hamburgerstraße. Die Wartezeiten hier werden groß sein. (siehe Karte) === Richtung Osten ([[Magdeburg]], [[Berlin]]) und Westen ([[Hannover]], [[Dortmund]]) === Vom Stadtzentrum aus mit der Straßenbahn bis nach Volkmarode (Endstation) und dann zu Fuß etwa 6km bis zur A2, Auffahrt ''Braunschweig Ost''. Oder die A2, Auffahrt ''Braunschweig Hafen'', benutzen (Bus bis ''Groß Schwülper'') von der Innenstadt nur mit Umsteigen. === Richtung Süden ([[Göttingen]], [[Kassel]], [[Frankfurt]]) === Von der Innenstadt mit dem Bus nach Rüningen fahren, dort Raabestraße aussteigen. Durch die Autobahnbrücke gehen und über den Feldweg direkt bis zum Rasthof ''Braunschweig Rüningen'' gehen. Optimal! == Sonstiges == Auf der A2 gibt es in der Nähe der Stadt zusätzlich den Rasthof ''Zwiedorfer Holz''. Gut wäre, wenn euch ein Bekannter bis dorthin fahren könnte. Dann sollte das Trampen nach Osten oder Westen Routine sein. [[en:Braunschweig]] 2652 2498 2008-10-31T15:01:14Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.288' lng='10.54' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = BS |Einwohner = 245.800 |Autobahnen = A2, A39, A391, A392, A395 }} '''Braunschweig''' ist eine Stadt in der nördlichen Mitte [[Deutschland]]s, gelegen an der [[A2 (Deutschland)|A2]] zwischen [[Hannover]] und [[Berlin]], sowie an der [[A39 (Deutschland)|A39]], die die A2 mit der [[A7 (Deutschland)|A7]] verbindet. == Raustrampen == Vermeidet das Trampen am Ikea an der Hansestraße und an der Hamburgerstraße. Die Wartezeiten hier werden groß sein. (siehe Karte) === Richtung Osten ([[Magdeburg]], [[Berlin]]) und Westen ([[Hannover]], [[Dortmund]]) === Vom Stadtzentrum aus mit der Straßenbahn bis nach Volkmarode (Endstation) und dann zu Fuß etwa 6km bis zur A2, Auffahrt ''Braunschweig Ost''. Oder die A2, Auffahrt ''Braunschweig Hafen'', benutzen (Bus bis ''Groß Schwülper'') von der Innenstadt nur mit Umsteigen. === Richtung Süden ([[Göttingen]], [[Kassel]], [[Frankfurt]]) === Von der Innenstadt mit dem Bus nach Rüningen fahren, dort Raabestraße aussteigen. Durch die Autobahnbrücke gehen und über den Feldweg direkt bis zum Rasthof ''Braunschweig Rüningen'' gehen. Optimal! == Sonstiges == Auf der A2 gibt es in der Nähe der Stadt zusätzlich den Rasthof ''Zwiedorfer Holz''. Gut wäre, wenn euch ein Bekannter bis dorthin fahren könnte. Dann sollte das Trampen nach Osten oder Westen Routine sein. [[en:Braunschweig]] 2697 2652 2008-11-02T10:51:36Z Alex 89 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.288' lng='10.54' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = BS |Einwohner = 245.800 |Autobahnen = A2, A39, A391, A392, A395 |hitchbase = 55 }} '''Braunschweig''' ist eine Stadt in der nördlichen Mitte [[Deutschland]]s, gelegen an der [[A2 (Deutschland)|A2]] zwischen [[Hannover]] und [[Berlin]], sowie an der [[A39 (Deutschland)|A39]], die die A2 mit der [[A7 (Deutschland)|A7]] verbindet. == Raustrampen == Vermeidet das Trampen am Ikea an der Hansestraße und an der Hamburgerstraße. Die Wartezeiten hier werden groß sein. (siehe Karte) === Richtung Osten ([[Magdeburg]], [[Berlin]]) und Westen ([[Hannover]], [[Dortmund]]) === Vom Stadtzentrum aus mit der Straßenbahn bis nach Volkmarode (Endstation) und dann zu Fuß etwa 6km bis zur A2, Auffahrt ''Braunschweig Ost''. Oder die A2, Auffahrt ''Braunschweig Hafen'', benutzen (Bus bis ''Groß Schwülper'') von der Innenstadt nur mit Umsteigen. === Richtung Süden ([[Göttingen]], [[Kassel]], [[Frankfurt]]) === Von der Innenstadt mit dem Bus nach Rüningen fahren, dort Raabestraße aussteigen. Durch die Autobahnbrücke gehen und über den Feldweg direkt bis zum Rasthof ''Braunschweig Rüningen'' gehen. Optimal! == Sonstiges == Auf der A2 gibt es in der Nähe der Stadt zusätzlich den Rasthof ''Zwiedorfer Holz''. Gut wäre, wenn euch ein Bekannter bis dorthin fahren könnte. Dann sollte das Trampen nach Osten oder Westen Routine sein. [[en:Braunschweig]] 3109 2697 2009-01-06T13:02:54Z 134.54.0.8 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.288' lng='10.54' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = BS |Einwohner = 245.800 |Autobahnen = A2, A39, A391, A392, A395 |hitchbase = 55 }} '''Braunschweig''' ist eine Stadt in der nördlichen Mitte [[Deutschland]]s, gelegen an der [[A2 (Deutschland)|A2]] zwischen [[Hannover]] und [[Berlin]], sowie an der [[A39 (Deutschland)|A39]], die die A2 mit der [[A7 (Deutschland)|A7]] verbindet. == Raustrampen == Vermeidet das Trampen am Ikea an der Hansestraße und an der Hamburgerstraße. Die Wartezeiten hier werden groß sein. (siehe Karte) Nach [[Wolfenbüttel]] kann man direkt aus der Innenstadt zum Beispiel am JFK Platz oder vom Bahnhof aus trampen. === Richtung Osten ([[Magdeburg]], [[Berlin]]) und Westen ([[Hannover]], [[Dortmund]]) === Vom Stadtzentrum aus mit der Straßenbahn bis nach Volkmarode (Endstation) und dann zu Fuß etwa 6km bis zur A2, Auffahrt ''Braunschweig Ost''. Oder die A2, Auffahrt ''Braunschweig Hafen'', benutzen (Bus bis ''Groß Schwülper'') von der Innenstadt nur mit Umsteigen. === Richtung Süden ([[Göttingen]], [[Kassel]], [[Frankfurt]]) === Von der Innenstadt mit dem Bus nach Rüningen fahren, dort Raabestraße aussteigen. Durch die Autobahnbrücke gehen und über den Feldweg direkt bis zum Rasthof ''Braunschweig Rüningen'' gehen. Optimal! == Sonstiges == Auf der A2 gibt es in der Nähe der Stadt zusätzlich den Rasthof ''Zwiedorfer Holz''. Gut wäre, wenn euch ein Bekannter bis dorthin fahren könnte. Dann sollte das Trampen nach Osten oder Westen Routine sein. [[en:Braunschweig]] 3408 3109 2009-02-26T15:02:52Z Quarim 1290 'reintrampen' wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.288' lng='10.54' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = BS |Einwohner = 245.800 |Autobahnen = A2, A39, A391, A392, A395 |hitchbase = 55 }} '''Braunschweig''' ist eine Stadt in der nördlichen Mitte [[Deutschland]]s, gelegen an der [[A2 (Deutschland)|A2]] zwischen [[Hannover]] und [[Berlin]], sowie an der [[A39 (Deutschland)|A39]], die die A2 mit der [[A7 (Deutschland)|A7]] verbindet. == Raustrampen == Vermeidet das Trampen am Ikea an der Hansestraße und an der Hamburgerstraße. Die Wartezeiten hier werden groß sein. (siehe Karte) Nach [[Wolfenbüttel]] kann man direkt aus der Innenstadt zum Beispiel am JFK Platz oder vom Bahnhof aus trampen. === Richtung Osten ([[Magdeburg]], [[Berlin]]) und Westen ([[Hannover]], [[Dortmund]]) === Vom Stadtzentrum aus mit der Straßenbahn bis nach Volkmarode (Endstation) und dann zu Fuß etwa 6km bis zur A2, Auffahrt ''Braunschweig Ost''. Oder die A2, Auffahrt ''Braunschweig Hafen'', benutzen (Bus bis ''Groß Schwülper'') von der Innenstadt nur mit Umsteigen. === Richtung Süden ([[Göttingen]], [[Kassel]], [[Frankfurt]]) === Von der Innenstadt mit dem Bus nach Rüningen fahren, dort Raabestraße aussteigen. Durch die Autobahnbrücke gehen und über den Feldweg direkt bis zum Rasthof ''Braunschweig Rüningen'' gehen. Optimal! == Reintrampen == ===von der A2=== Nach Braunschweig von der A2 reinzutrampen ist recht schwierig, da viele Leute an Braunschweig vorbei fahren. Wenn du dich an der Ausfahrt 'Braunschweig Ost' absetzten lässt, sind es noch etwa 6km bis nach Volkmarode von wo aus die erste Tram in die Innenstadt fährt. 'Braunschweig Flughafen' ist nur tagsüber (6h bis 18h) und wochentags sinnvoll weil von hier sonst keine Busse fahren. Auch ist hier dann kein Verkehr weil dort fast nur die Leute sind die beim DLR arbeiten und am Wochenende nicht gearbeitet wird. Zu Fuß sind es auch gute 8km bis in die City. Am Kreuz 'Braunschweig Nord' kann dich keiner rauslassen. Vergiss auch Braunschweig 'Watenstedt'. Am ehesten geht es noch in 'Braunschweig Hafen'. Das liegt am Ende eines Industriegebietes und es ist auch ein weiter Weg bis in die Stadt oder zur nächsten Tramstation, allerdings kannst du von hier aus vielleicht noch jemanden stoppen, der dich bis in die Stadt mitnimmt. Wenn du von Westen kommst kannst du auch vorschlagen, dass dein/e Fahrer/in BS Hafen runterfährt, die Hansestraße bis zum Schluss entlang fährt und dich beim IKEA rauslässt, danach kann er/sie wieder BS Hansestraße auf die A391 in Richtung Berlin auffahren und gleich danach am Kreuz wieder auf die A2 abbiegen. Das ist kein großer Umweg nur dauert es für den/die Fahrer/in etwas länger. Für dich ist das günstig, du läufst vom Ikea durch die Autobahnbrücke durch und findest kurz dahinter an der Gifhorner Straße Bus und Tram. ===A391=== Hier ist es einfacher, du kannst dich an allen Ausfahrten 'Weststadt', 'Lehndorf' oder 'Hansestraße' absetzten lassen und findest irgendwo immer Bus oder Tram, die dich in die City bringen. == Sonstiges == Auf der A2 gibt es in der Nähe der Stadt zusätzlich den Rasthof ''Zwiedorfer Holz''. Gut wäre, wenn euch ein Bekannter bis dorthin fahren könnte. Dann sollte das Trampen nach Osten oder Westen Routine sein. [[en:Braunschweig]] 3606 3408 2009-04-27T09:51:12Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.288' lng='10.54' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = BS |Einwohner = 245.800 |Autobahnen = A2, A39, A391, A392, A395 |hitchbase = 55 }} '''Braunschweig''' ist eine Stadt in der nördlichen Mitte [[Deutschland]]s, gelegen an der [[A2 (Deutschland)|A2]] zwischen [[Hannover]] und [[Berlin]], sowie an der [[A39 (Deutschland)|A39]], die die A2 mit der [[A7 (Deutschland)|A7]] verbindet. == Raustrampen == Vermeidet das Trampen am Ikea an der Hansestraße und an der Hamburgerstraße. Die Wartezeiten hier werden groß sein. (siehe Karte) Nach [[Wolfenbüttel]] kann man direkt aus der Innenstadt zum Beispiel am JFK Platz oder vom Bahnhof aus trampen. === Richtung Osten ([[Magdeburg]], [[Berlin]]) und Westen ([[Hannover]], [[Dortmund]]) === Vom Zentrum (BS Rathaus) kannst du den Bus 560 nach Wipshausen nehmen und in Zweidorf - Peiner Straße aussteigen. Von dort aus kannst du die Rothbergstraße solange entlang gehen bis du den Rasthof siehst. Willst du nach Osten ist das deiner, willst du nach Westen, gehst du unter der Autobahn durch und nimmst den auf der anderen Seite. '''Oder''' Vom Stadtzentrum aus mit der Straßenbahn bis nach Volkmarode (Endstation) und dann zu Fuß etwa 6km bis zur A2, Auffahrt ''Braunschweig Ost''. Oder die A2, Auffahrt ''Braunschweig Hafen'', benutzen (Bus bis ''Groß Schwülper'') von der Innenstadt nur mit Umsteigen. === Richtung Süden ([[Göttingen]], [[Kassel]], [[Frankfurt]]) === Von der Innenstadt mit dem Bus nach Rüningen fahren, dort Raabestraße aussteigen. Durch die Autobahnbrücke gehen und über den Feldweg direkt bis zum Rasthof ''Braunschweig Rüningen'' gehen. Optimal! == Reintrampen == ===von der A2=== Nach Braunschweig von der A2 reinzutrampen ist recht schwierig, da viele Leute an Braunschweig vorbei fahren. Wenn du dich an der Ausfahrt 'Braunschweig Ost' absetzten lässt, sind es noch etwa 6km bis nach Volkmarode von wo aus die erste Tram in die Innenstadt fährt. 'Braunschweig Flughafen' ist nur tagsüber (6h bis 18h) und wochentags sinnvoll weil von hier sonst keine Busse fahren. Auch ist hier dann kein Verkehr weil dort fast nur die Leute sind die beim DLR arbeiten und am Wochenende nicht gearbeitet wird. Zu Fuß sind es auch gute 8km bis in die City. Am Kreuz 'Braunschweig Nord' kann dich keiner rauslassen. Vergiss auch Braunschweig 'Watenstedt'. Am ehesten geht es noch in 'Braunschweig Hafen'. Das liegt am Ende eines Industriegebietes und es ist auch ein weiter Weg bis in die Stadt oder zur nächsten Tramstation, allerdings kannst du von hier aus vielleicht noch jemanden stoppen, der dich bis in die Stadt mitnimmt. Wenn du von Westen kommst kannst du auch vorschlagen, dass dein/e Fahrer/in BS Hafen runterfährt, die Hansestraße bis zum Schluss entlang fährt und dich beim IKEA rauslässt, danach kann er/sie wieder BS Hansestraße auf die A391 in Richtung Berlin auffahren und gleich danach am Kreuz wieder auf die A2 abbiegen. Das ist kein großer Umweg nur dauert es für den/die Fahrer/in etwas länger. Für dich ist das günstig, du läufst vom Ikea durch die Autobahnbrücke durch und findest kurz dahinter an der Gifhorner Straße Bus und Tram. ===A391=== Hier ist es einfacher, du kannst dich an allen Ausfahrten 'Weststadt', 'Lehndorf' oder 'Hansestraße' absetzten lassen und findest irgendwo immer Bus oder Tram, die dich in die City bringen. [[en:Braunschweig]] 3607 3606 2009-04-27T09:51:57Z Quarim 1290 /* Richtung Osten (Magdeburg, Berlin) und Westen (Hannover, Dortmund) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.288' lng='10.54' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = BS |Einwohner = 245.800 |Autobahnen = A2, A39, A391, A392, A395 |hitchbase = 55 }} '''Braunschweig''' ist eine Stadt in der nördlichen Mitte [[Deutschland]]s, gelegen an der [[A2 (Deutschland)|A2]] zwischen [[Hannover]] und [[Berlin]], sowie an der [[A39 (Deutschland)|A39]], die die A2 mit der [[A7 (Deutschland)|A7]] verbindet. == Raustrampen == Vermeidet das Trampen am Ikea an der Hansestraße und an der Hamburgerstraße. Die Wartezeiten hier werden groß sein. (siehe Karte) Nach [[Wolfenbüttel]] kann man direkt aus der Innenstadt zum Beispiel am JFK Platz oder vom Bahnhof aus trampen. === Richtung Osten ([[Magdeburg]], [[Berlin]]) und Westen ([[Hannover]], [[Dortmund]]) === Vom Zentrum (BS Rathaus) kannst du den Bus 560 nach Wipshausen nehmen und in Zweidorf - Peiner Straße aussteigen. Von dort aus kannst du die Rothbergstraße solange entlang gehen bis du den Rasthof siehst. Willst du nach Osten, ist das deiner; willst du nach Westen, gehst du unter der Autobahn durch und nimmst den auf der anderen Seite. '''Oder''' Vom Stadtzentrum aus mit der Straßenbahn bis nach Volkmarode (Endstation) und dann zu Fuß etwa 6km bis zur A2, Auffahrt ''Braunschweig Ost''. Oder die A2, Auffahrt ''Braunschweig Hafen'', benutzen (Bus bis ''Groß Schwülper'') von der Innenstadt nur mit Umsteigen. === Richtung Süden ([[Göttingen]], [[Kassel]], [[Frankfurt]]) === Von der Innenstadt mit dem Bus nach Rüningen fahren, dort Raabestraße aussteigen. Durch die Autobahnbrücke gehen und über den Feldweg direkt bis zum Rasthof ''Braunschweig Rüningen'' gehen. Optimal! == Reintrampen == ===von der A2=== Nach Braunschweig von der A2 reinzutrampen ist recht schwierig, da viele Leute an Braunschweig vorbei fahren. Wenn du dich an der Ausfahrt 'Braunschweig Ost' absetzten lässt, sind es noch etwa 6km bis nach Volkmarode von wo aus die erste Tram in die Innenstadt fährt. 'Braunschweig Flughafen' ist nur tagsüber (6h bis 18h) und wochentags sinnvoll weil von hier sonst keine Busse fahren. Auch ist hier dann kein Verkehr weil dort fast nur die Leute sind die beim DLR arbeiten und am Wochenende nicht gearbeitet wird. Zu Fuß sind es auch gute 8km bis in die City. Am Kreuz 'Braunschweig Nord' kann dich keiner rauslassen. Vergiss auch Braunschweig 'Watenstedt'. Am ehesten geht es noch in 'Braunschweig Hafen'. Das liegt am Ende eines Industriegebietes und es ist auch ein weiter Weg bis in die Stadt oder zur nächsten Tramstation, allerdings kannst du von hier aus vielleicht noch jemanden stoppen, der dich bis in die Stadt mitnimmt. Wenn du von Westen kommst kannst du auch vorschlagen, dass dein/e Fahrer/in BS Hafen runterfährt, die Hansestraße bis zum Schluss entlang fährt und dich beim IKEA rauslässt, danach kann er/sie wieder BS Hansestraße auf die A391 in Richtung Berlin auffahren und gleich danach am Kreuz wieder auf die A2 abbiegen. Das ist kein großer Umweg nur dauert es für den/die Fahrer/in etwas länger. Für dich ist das günstig, du läufst vom Ikea durch die Autobahnbrücke durch und findest kurz dahinter an der Gifhorner Straße Bus und Tram. ===A391=== Hier ist es einfacher, du kannst dich an allen Ausfahrten 'Weststadt', 'Lehndorf' oder 'Hansestraße' absetzten lassen und findest irgendwo immer Bus oder Tram, die dich in die City bringen. [[en:Braunschweig]] 4029 3607 2009-07-10T21:45:37Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.288' lng='10.54' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = BS |Einwohner = 245.800 |Autobahnen = A2, A39, A391, A392, A395 |hitchbase = 55 }} '''Braunschweig''' ist eine Stadt in der nördlichen Mitte [[Deutschland]]s, gelegen an der [[A2 (Deutschland)|A2]] zwischen [[Hannover]] und [[Berlin]], sowie an der [[A39 (Deutschland)|A39]], die die A2 mit der [[A7 (Deutschland)|A7]] verbindet. == Raustrampen == Vermeidet das Trampen am Ikea an der Hansestraße und an der Hamburgerstraße. Die Wartezeiten hier werden groß sein. (siehe Karte) Nach [[Wolfenbüttel]] kann man direkt aus der Innenstadt zum Beispiel am JFK Platz oder vom Bahnhof aus trampen. === Richtung Osten ([[Magdeburg]], [[Berlin]]) und Westen ([[Hannover]], [[Dortmund]]) === Vom Zentrum (BS Rathaus) kannst du den Bus 560 nach Wipshausen nehmen und in Zweidorf - Peiner Straße aussteigen. Von dort aus kannst du die Rothbergstraße solange entlang gehen bis du den Rasthof siehst. Willst du nach Osten, ist das deiner; willst du nach Westen, gehst du unter der Autobahn durch und nimmst den auf der anderen Seite. '''Oder''' Vom Stadtzentrum aus mit der Straßenbahn bis nach Volkmarode (Endstation) und dann zu Fuß etwa 6km bis zur A2, Auffahrt ''Braunschweig Ost''. Oder die A2, Auffahrt ''Braunschweig Hafen'', benutzen (Bus bis ''Groß Schwülper'') von der Innenstadt nur mit Umsteigen. === Richtung Süden ([[Göttingen]], [[Kassel]], [[Frankfurt]]) === Von der Innenstadt mit dem Bus nach Rüningen fahren, dort Raabestraße aussteigen. Durch die Autobahnbrücke gehen und über den Feldweg direkt bis zum Rasthof ''Braunschweig Rüningen'' gehen. Optimal! == Reintrampen == === von der A2 === Nach Braunschweig von der A2 reinzutrampen ist recht schwierig, da viele Leute an Braunschweig vorbei fahren. Wenn du dich an der Ausfahrt 'Braunschweig Ost' absetzten lässt, sind es noch etwa 6km bis nach Volkmarode von wo aus die erste Tram in die Innenstadt fährt. 'Braunschweig Flughafen' ist nur tagsüber (6h bis 18h) und wochentags sinnvoll weil von hier sonst keine Busse fahren. Auch ist hier dann kein Verkehr weil dort fast nur die Leute sind die beim DLR arbeiten und am Wochenende nicht gearbeitet wird. Zu Fuß sind es auch gute 8km bis in die City. Am Kreuz 'Braunschweig Nord' kann dich keiner rauslassen. Vergiss auch Braunschweig 'Watenstedt'. Am ehesten geht es noch in 'Braunschweig Hafen'. Das liegt am Ende eines Industriegebietes und es ist auch ein weiter Weg bis in die Stadt oder zur nächsten Tramstation, allerdings kannst du von hier aus vielleicht noch jemanden stoppen, der dich bis in die Stadt mitnimmt. Wenn du von Westen kommst kannst du auch vorschlagen, dass dein/e Fahrer/in BS Hafen runterfährt, die Hansestraße bis zum Schluss entlang fährt und dich beim IKEA rauslässt, danach kann er/sie wieder BS Hansestraße auf die A391 in Richtung Berlin auffahren und gleich danach am Kreuz wieder auf die A2 abbiegen. Das ist kein großer Umweg nur dauert es für den/die Fahrer/in etwas länger. Für dich ist das günstig, du läufst vom Ikea durch die Autobahnbrücke durch und findest kurz dahinter an der Gifhorner Straße Bus und Tram. === A391 === Hier ist es einfacher, du kannst dich an allen Ausfahrten 'Weststadt', 'Lehndorf' oder 'Hansestraße' absetzten lassen und findest irgendwo immer Bus oder Tram, die dich in die City bringen. [[en:Braunschweig]] 6394 4029 2011-09-22T22:17:20Z GeorgDerReisende 1903 Link berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.288' lng='10.54' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = BS |Einwohner = 245.800 |Autobahnen = A2, A39, A391, A392, A395 |hitchbase = 55 }} '''Braunschweig''' ist eine Stadt in der nördlichen Mitte [[Deutschland]]s, gelegen an der [[A2 (Deutschland)|A2]] zwischen [[Hannover]] und [[Berlin]], sowie an der [[A39 (Deutschland)|A39]], die die A2 mit der [[A7 (Deutschland)|A7]] verbindet. == Raustrampen == Vermeidet das Trampen am Ikea an der Hansestraße und an der Hamburgerstraße. Die Wartezeiten hier werden groß sein. (siehe Karte) Nach [[Wolfenbüttel]] kann man direkt aus der Innenstadt zum Beispiel am JFK Platz oder vom Bahnhof aus trampen. === Richtung Osten ([[Magdeburg]], [[Berlin]]) und Westen ([[Hannover]], [[Dortmund]]) === Vom Zentrum (BS Rathaus) kannst du den Bus 560 nach Wipshausen nehmen und in Zweidorf - Peiner Straße aussteigen. Von dort aus kannst du die Rothbergstraße solange entlang gehen bis du den Rasthof siehst. Willst du nach Osten, ist das deiner; willst du nach Westen, gehst du unter der Autobahn durch und nimmst den auf der anderen Seite. '''Oder''' Vom Stadtzentrum aus mit der Straßenbahn bis nach Volkmarode (Endstation) und dann zu Fuß etwa 6km bis zur A2, Auffahrt ''Braunschweig Ost''. Oder die A2, Auffahrt ''Braunschweig Hafen'', benutzen (Bus bis ''Groß Schwülper'') von der Innenstadt nur mit Umsteigen. === Richtung Süden ([[Göttingen]], [[Kassel]], [[Frankfurt am Main]]) === Von der Innenstadt mit dem Bus nach Rüningen fahren, dort Raabestraße aussteigen. Durch die Autobahnbrücke gehen und über den Feldweg direkt bis zum Rasthof ''Braunschweig Rüningen'' gehen. Optimal! == Reintrampen == === von der A2 === Nach Braunschweig von der A2 reinzutrampen ist recht schwierig, da viele Leute an Braunschweig vorbei fahren. Wenn du dich an der Ausfahrt 'Braunschweig Ost' absetzten lässt, sind es noch etwa 6km bis nach Volkmarode von wo aus die erste Tram in die Innenstadt fährt. 'Braunschweig Flughafen' ist nur tagsüber (6h bis 18h) und wochentags sinnvoll weil von hier sonst keine Busse fahren. Auch ist hier dann kein Verkehr weil dort fast nur die Leute sind die beim DLR arbeiten und am Wochenende nicht gearbeitet wird. Zu Fuß sind es auch gute 8km bis in die City. Am Kreuz 'Braunschweig Nord' kann dich keiner rauslassen. Vergiss auch Braunschweig 'Watenstedt'. Am ehesten geht es noch in 'Braunschweig Hafen'. Das liegt am Ende eines Industriegebietes und es ist auch ein weiter Weg bis in die Stadt oder zur nächsten Tramstation, allerdings kannst du von hier aus vielleicht noch jemanden stoppen, der dich bis in die Stadt mitnimmt. Wenn du von Westen kommst kannst du auch vorschlagen, dass dein/e Fahrer/in BS Hafen runterfährt, die Hansestraße bis zum Schluss entlang fährt und dich beim IKEA rauslässt, danach kann er/sie wieder BS Hansestraße auf die A391 in Richtung Berlin auffahren und gleich danach am Kreuz wieder auf die A2 abbiegen. Das ist kein großer Umweg nur dauert es für den/die Fahrer/in etwas länger. Für dich ist das günstig, du läufst vom Ikea durch die Autobahnbrücke durch und findest kurz dahinter an der Gifhorner Straße Bus und Tram. === A391 === Hier ist es einfacher, du kannst dich an allen Ausfahrten 'Weststadt', 'Lehndorf' oder 'Hansestraße' absetzten lassen und findest irgendwo immer Bus oder Tram, die dich in die City bringen. [[en:Braunschweig]] 8573 6394 2016-10-16T09:34:22Z Saluton 26934 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.288' lng='10.54' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = BS |Einwohner = 245.800 |Autobahnen = A2, A39, A391, A392, A395 |hitchbase = 55 }} '''Braunschweig''' ist eine Stadt in der nördlichen Mitte [[Deutschland]]s, gelegen an der [[A2 (Deutschland)|A2]] zwischen [[Hannover]] und [[Berlin]], sowie an der [[A39 (Deutschland)|A39]], die die A2 mit der [[A7 (Deutschland)|A7]] verbindet. == Raustrampen == Vermeidet das Trampen am Ikea an der Hansestraße und an der Hamburgerstraße. Die Wartezeiten hier werden groß sein. (siehe Karte) ===Richtung [[Wolfenbüttel]]=== kann man direkt aus der Innenstadt zum Beispiel am JFK Platz oder vom Bahnhof aus trampen. === Richtung Osten ([[Magdeburg]], [[Berlin]]) und Westen ([[Hannover]], [[Dortmund]]) === Vom Zentrum (BS Rathaus) kannst du den Bus 560 nach Wipshausen nehmen und in Zweidorf - Peiner Straße aussteigen. Von dort aus kannst du die Rothbergstraße solange entlang gehen bis du den Rasthof siehst. Willst du nach Osten, ist das deiner; willst du nach Westen, gehst du unter der Autobahn durch und nimmst den auf der anderen Seite. '''Oder''' Vom Stadtzentrum aus mit der Straßenbahn bis nach Volkmarode (Endstation) und dann zu Fuß etwa 6km bis zur A2, Auffahrt ''Braunschweig Ost''. Oder die A2, Auffahrt ''Braunschweig Hafen'', benutzen (Bus bis ''Groß Schwülper'') von der Innenstadt nur mit Umsteigen. === Richtung Süden ([[Göttingen]], [[Kassel]], [[Frankfurt am Main]]) === Von der Innenstadt mit dem Bus nach Rüningen fahren, dort Raabestraße aussteigen. Durch die Autobahnbrücke gehen und über den Feldweg direkt bis zum Rasthof ''Braunschweig Rüningen'' gehen. Optimal! Oder: ich habe an der Auffahrt "Gartenstadt" auch gute Erfahrungen gemacht. Von dort zur Raststätte Rüningen bringen lassen.[[Benutzer:Saluton|Saluton]] ([[Benutzer Diskussion:Saluton|Diskussion]]) 09:34, 16. Okt. 2016 (UTC) == Reintrampen == === von der A2 === Nach Braunschweig von der A2 reinzutrampen ist eher mühselig, da viele Leute an Braunschweig vorbei fahren und die Autobahn einen ziemlichen Abstand zur Innenstadt hält. -"Braunschweig Ost": noch etwa 6km bis nach Volkmarode, von wo aus die erste Tram in die Innenstadt fährt. -'Braunschweig Flughafen' ist nur tagsüber (6h bis 18h) und wochentags sinnvoll weil von hier sonst keine Busse fahren. Auch ist hier dann kein Verkehr weil dort fast nur die Leute sind die beim DLR arbeiten und am Wochenende nicht gearbeitet wird. Zu Fuß sind es auch gute 8km bis in die City. -Kreuz 'Braunschweig Nord': kann dich keiner rauslassen. -Braunschweig 'Watenstedt': meine Wahl, da ich ohne öffentliche Verkehrsmittel in die Stadt will. Es sollte allerdings noch hell sein, denn ich trampe ab der Abfahrt die B214 lang. So geht das auch gut mit dem Erreichen der Innenstadt. -'Braunschweig Hafen': liegt am Ende eines Industriegebietes und es ist auch ein weiter Weg bis in die Stadt oder zur nächsten Tramstation, allerdings kannst du von hier aus vielleicht noch jemanden stoppen, der dich bis in die Stadt mitnimmt. Wenn du von Westen kommst kannst du auch vorschlagen, dass dein/e Fahrer/in BS Hafen runterfährt, die Hansestraße bis zum Schluss entlang fährt und dich beim IKEA rauslässt, danach kann er/sie wieder BS Hansestraße auf die A391 in Richtung Berlin auffahren und gleich danach am Kreuz wieder auf die A2 abbiegen. Das ist kein großer Umweg nur dauert es für den/die Fahrer/in etwas länger. Für dich ist das günstig, du läufst vom Ikea durch die Autobahnbrücke durch und findest kurz dahinter an der Gifhorner Straße Bus und Tram. Was ich häufig machte, aber nur mittelmäßig gut geht, war noch vorm Ikea bei der Tankstelle auf der rechten Seite Leute nach Richtung Innenstadt oder entlang der A391 ansprechen. === A391 === Hier ist es einfacher, du kannst dich an allen Ausfahrten 'Weststadt', 'Lehndorf' oder 'Hansestraße' absetzten lassen und findest irgendwo immer Bus oder Tram, die dich in die City bringen. Oder du gehst zu Fuß. [[en:Braunschweig]] 9arydbm34ltpltl8kare4ridyzegv4n 8645 8573 2017-10-17T16:52:51Z Skriptx 28856 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.288' lng='10.54' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = BS |Einwohner = 245.800 |Autobahnen = A2, A39, A391, A392, A395 |hitchbase = 55 }} '''Braunschweig''' ist eine Stadt in der nördlichen Mitte [[Deutschland]]s, gelegen an der [[A2 (Deutschland)|A2]] zwischen [[Hannover]] und [[Berlin]], sowie an der [[A39 (Deutschland)|A39]], die die A2 mit der [[A7 (Deutschland)|A7]] verbindet. == Raustrampen == Vermeidet das Trampen am Ikea an der Hansestraße und an der Hamburgerstraße. Die Wartezeiten hier werden groß sein. (siehe Karte) ===Richtung [[Wolfenbüttel]]=== kann man direkt aus der Innenstadt zum Beispiel am JFK Platz oder vom Bahnhof aus trampen. === Richtung Osten ([[Magdeburg]], [[Berlin]]) und Westen ([[Hannover]], [[Dortmund]]) === Vom Zentrum (BS Rathaus) kannst du den Bus 560 nach Wipshausen nehmen und in Zweidorf - Peiner Straße aussteigen. Von dort aus kannst du die Rothbergstraße ortsauswärts entlang gehen. Kurz ''vor'' der Autobahnbrücke läufst du an einem nicht asphaltierten Feldweg vorbei und siehst direkt danach eine Feuerwehrzufahrt, die ebenfalls nach links abführt. Wenn du nach Osten willst, folgst du der Feuerwehrzufahrt bis zum Rastplatz "Zweidorfer Holz Süd". Willst du nach Westen, läufst du unter der Autobahnbrücke weiter und biegst in die nächste Feuerwehrzufahrt auf der linken Seite zum Rastplatz "Zweidorfer Holz Nord" ein. '''Oder''' Vom Stadtzentrum aus mit der Straßenbahn bis nach Volkmarode (Endstation) und dann zu Fuß etwa 6km bis zur A2, Auffahrt ''Braunschweig Ost''. Oder die A2, Auffahrt ''Braunschweig Hafen'', benutzen (Bus bis ''Groß Schwülper'') von der Innenstadt nur mit Umsteigen. === Richtung Süden ([[Göttingen]], [[Kassel]], [[Frankfurt am Main]]) === Von der Innenstadt mit dem Bus nach Rüningen fahren, dort Raabestraße aussteigen. Durch die Autobahnbrücke gehen und über den Feldweg direkt bis zum Rasthof ''Braunschweig Rüningen'' gehen. Optimal! Oder: ich habe an der Auffahrt "Gartenstadt" auch gute Erfahrungen gemacht. Von dort zur Raststätte Rüningen bringen lassen.[[Benutzer:Saluton|Saluton]] ([[Benutzer Diskussion:Saluton|Diskussion]]) 09:34, 16. Okt. 2016 (UTC) == Reintrampen == === von der A2 === Nach Braunschweig von der A2 reinzutrampen ist eher mühselig, da viele Leute an Braunschweig vorbei fahren und die Autobahn einen ziemlichen Abstand zur Innenstadt hält. -"Braunschweig Ost": noch etwa 6km bis nach Volkmarode, von wo aus die erste Tram in die Innenstadt fährt. -'Braunschweig Flughafen' ist nur tagsüber (6h bis 18h) und wochentags sinnvoll weil von hier sonst keine Busse fahren. Auch ist hier dann kein Verkehr weil dort fast nur die Leute sind die beim DLR arbeiten und am Wochenende nicht gearbeitet wird. Zu Fuß sind es auch gute 8km bis in die City. -Kreuz 'Braunschweig Nord': kann dich keiner rauslassen. -Braunschweig 'Watenstedt': meine Wahl, da ich ohne öffentliche Verkehrsmittel in die Stadt will. Es sollte allerdings noch hell sein, denn ich trampe ab der Abfahrt die B214 lang. So geht das auch gut mit dem Erreichen der Innenstadt. -'Braunschweig Hafen': liegt am Ende eines Industriegebietes und es ist auch ein weiter Weg bis in die Stadt oder zur nächsten Tramstation, allerdings kannst du von hier aus vielleicht noch jemanden stoppen, der dich bis in die Stadt mitnimmt. Wenn du von Westen kommst kannst du auch vorschlagen, dass dein/e Fahrer/in BS Hafen runterfährt, die Hansestraße bis zum Schluss entlang fährt und dich beim IKEA rauslässt, danach kann er/sie wieder BS Hansestraße auf die A391 in Richtung Berlin auffahren und gleich danach am Kreuz wieder auf die A2 abbiegen. Das ist kein großer Umweg nur dauert es für den/die Fahrer/in etwas länger. Für dich ist das günstig, du läufst vom Ikea durch die Autobahnbrücke durch und findest kurz dahinter an der Gifhorner Straße Bus und Tram. Was ich häufig machte, aber nur mittelmäßig gut geht, war noch vorm Ikea bei der Tankstelle auf der rechten Seite Leute nach Richtung Innenstadt oder entlang der A391 ansprechen. === A391 === Hier ist es einfacher, du kannst dich an allen Ausfahrten 'Weststadt', 'Lehndorf' oder 'Hansestraße' absetzten lassen und findest irgendwo immer Bus oder Tram, die dich in die City bringen. Oder du gehst zu Fuß. [[en:Braunschweig]] 7bjn2cgtspw6m8eydekl3u5pcoh6a99 8646 8645 2017-10-17T17:11:26Z Skriptx 28856 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.288' lng='10.54' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = BS |Einwohner = 245.800 |Autobahnen = A2, A39, A391, A392, A395 |hitchbase = 55 }} '''Braunschweig''' ist eine Stadt in der nördlichen Mitte [[Deutschland]]s, gelegen an der [[A2 (Deutschland)|A2]] zwischen [[Hannover]] und [[Berlin]], sowie an der [[A39 (Deutschland)|A39]], die die A2 mit der [[A7 (Deutschland)|A7]] verbindet. == Raustrampen == Vermeidet das Trampen am Ikea an der Hansestraße und an der Hamburgerstraße. Die Wartezeiten hier werden groß sein. (siehe Karte) ===Richtung [[Wolfenbüttel]]=== kann man direkt aus der Innenstadt zum Beispiel am JFK Platz oder vom Bahnhof aus trampen. === Richtung Osten ([[Magdeburg]], [[Berlin]]) und Westen ([[Hannover]], [[Dortmund]]) === Vom Zentrum (BS Rathaus) kannst du den Bus 560 nach Wipshausen nehmen und in Zweidorf - Peiner Straße aussteigen. Von dort aus kannst du die Rothbergstraße ortsauswärts entlang gehen. Kurz ''vor'' der Autobahnbrücke läufst du an einem nicht asphaltierten Feldweg vorbei und siehst direkt danach eine Feuerwehrzufahrt, die ebenfalls nach links abführt. Wenn du nach Osten willst, folgst du der Feuerwehrzufahrt bis zum Rastplatz "Zweidorfer Holz Süd". Willst du nach Westen, läufst du unter der Autobahnbrücke weiter und biegst in die nächste Feuerwehrzufahrt auf der linken Seite zum Rastplatz "Zweidorfer Holz Nord" ein. '''Wartezeiten:''' 2 min, 10 min '''Oder''' Vom Stadtzentrum aus mit der Straßenbahn bis nach Volkmarode (Endstation) und dann zu Fuß etwa 6km bis zur A2, Auffahrt ''Braunschweig Ost''. Oder die A2, Auffahrt ''Braunschweig Hafen'', benutzen (Bus bis ''Groß Schwülper'') von der Innenstadt nur mit Umsteigen. === Richtung Süden ([[Göttingen]], [[Kassel]], [[Frankfurt am Main]]) === Von der Innenstadt mit dem Bus nach Rüningen fahren, dort Raabestraße aussteigen. Durch die Autobahnbrücke gehen und über den Feldweg direkt bis zum Rasthof ''Braunschweig Rüningen'' gehen. Optimal! Oder: ich habe an der Auffahrt "Gartenstadt" auch gute Erfahrungen gemacht. Von dort zur Raststätte Rüningen bringen lassen.[[Benutzer:Saluton|Saluton]] ([[Benutzer Diskussion:Saluton|Diskussion]]) 09:34, 16. Okt. 2016 (UTC) == Reintrampen == === von der A2 === Nach Braunschweig von der A2 reinzutrampen ist eher mühselig, da viele Leute an Braunschweig vorbei fahren und die Autobahn einen ziemlichen Abstand zur Innenstadt hält. -"Braunschweig Ost": noch etwa 6km bis nach Volkmarode, von wo aus die erste Tram in die Innenstadt fährt. -'Braunschweig Flughafen' ist nur tagsüber (6h bis 18h) und wochentags sinnvoll weil von hier sonst keine Busse fahren. Auch ist hier dann kein Verkehr weil dort fast nur die Leute sind die beim DLR arbeiten und am Wochenende nicht gearbeitet wird. Zu Fuß sind es auch gute 8km bis in die City. -Kreuz 'Braunschweig Nord': kann dich keiner rauslassen. -Braunschweig 'Watenstedt': meine Wahl, da ich ohne öffentliche Verkehrsmittel in die Stadt will. Es sollte allerdings noch hell sein, denn ich trampe ab der Abfahrt die B214 lang. So geht das auch gut mit dem Erreichen der Innenstadt. -'Braunschweig Hafen': liegt am Ende eines Industriegebietes und es ist auch ein weiter Weg bis in die Stadt oder zur nächsten Tramstation, allerdings kannst du von hier aus vielleicht noch jemanden stoppen, der dich bis in die Stadt mitnimmt. Wenn du von Westen kommst kannst du auch vorschlagen, dass dein/e Fahrer/in BS Hafen runterfährt, die Hansestraße bis zum Schluss entlang fährt und dich beim IKEA rauslässt, danach kann er/sie wieder BS Hansestraße auf die A391 in Richtung Berlin auffahren und gleich danach am Kreuz wieder auf die A2 abbiegen. Das ist kein großer Umweg nur dauert es für den/die Fahrer/in etwas länger. Für dich ist das günstig, du läufst vom Ikea durch die Autobahnbrücke durch und findest kurz dahinter an der Gifhorner Straße Bus und Tram. Was ich häufig machte, aber nur mittelmäßig gut geht, war noch vorm Ikea bei der Tankstelle auf der rechten Seite Leute nach Richtung Innenstadt oder entlang der A391 ansprechen. === A391 === Hier ist es einfacher, du kannst dich an allen Ausfahrten 'Weststadt', 'Lehndorf' oder 'Hansestraße' absetzten lassen und findest irgendwo immer Bus oder Tram, die dich in die City bringen. Oder du gehst zu Fuß. [[en:Braunschweig]] fxp4ybblstvnzpy4pjc5hrkwgbt4kad 8689 8646 2018-08-22T17:15:42Z Sallymak 24617 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.288' lng='10.54' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = BS |Einwohner = 245.800 |Autobahnen = A2, A39, A391, A392, A395 |hitchbase = 55 }} '''Braunschweig''' ist eine Stadt in der nördlichen Mitte [[Deutschland]]s, gelegen an der [[A2 (Deutschland)|A2]] zwischen [[Hannover]] und [[Berlin]], sowie an der [[A39 (Deutschland)|A39]], die die A2 mit der [[A7 (Deutschland)|A7]] verbindet. == Raustrampen == Vermeidet das Trampen am Ikea an der Hansestraße und an der Hamburgerstraße. Die Wartezeiten hier werden groß sein. (siehe Karte) ===Richtung [[Wolfenbüttel]]=== kann man direkt aus der Innenstadt zum Beispiel am JFK Platz oder vom Bahnhof aus trampen. === Richtung Osten ([[Magdeburg]], [[Berlin]]) und Westen ([[Hannover]], [[Dortmund]]) === Vom Zentrum (BS Rathaus) kannst du den Bus 560 nach Wipshausen nehmen und in Zweidorf - Peiner Straße aussteigen. Von dort aus kannst du die Rothbergstraße ortsauswärts entlang gehen. Kurz ''vor'' der Autobahnbrücke läufst du an einem nicht asphaltierten Feldweg vorbei und siehst direkt danach eine Feuerwehrzufahrt, die ebenfalls nach links abführt. Wenn du nach Osten willst, folgst du der Feuerwehrzufahrt bis zum Rastplatz "Zweidorfer Holz Süd". Willst du nach Westen, läufst du unter der Autobahnbrücke weiter und biegst in die nächste Feuerwehrzufahrt auf der linken Seite zum Rastplatz "Zweidorfer Holz Nord" ein. '''Wartezeiten:''' 2 min, 10 min '''Oder''' Vom Stadtzentrum aus mit der Straßenbahn bis nach Volkmarode (Endstation) und dann zu Fuß etwa 6km bis zur A2, Auffahrt ''Braunschweig Ost''. Oder die A2, Auffahrt ''Braunschweig Hafen'', benutzen (Bus bis ''Groß Schwülper'') von der Innenstadt nur mit Umsteigen. === Richtung Süden ([[Göttingen]], [[Kassel]], [[Frankfurt am Main]]) === August 2018–Tankstelle Rüningen ist zu und eine neue Tankstelle, Salzgitter Hüttenblick, wurde geöffnet ungefähr 10 km weiter südlich. Bei Braunschweig Kreuz Nord habe ich gute Erfahrung gemacht, einfach mit Schild für Salzgitter mich bis zu der neuen Tankstelle bringen lassen. Vom da aus findet man einfach eine Fahrt nach Süden. *wenn du auf der A2 niemanden findest, der auf die A7 fährt, lass dich bei Braunschweig Kreuz Nord raus—ist eine kleine Ausfahrt—und von da kannst du eine Fahrt nach Salzgitter kriegen. Um 18 Uhr habe ich nicht mal eine Minute gewartet—vielleicht hatte ich Glück? Oder vielleicht pendeln viele nach Salzgitter. Oder: ich habe an der Auffahrt "Gartenstadt" auch gute Erfahrungen gemacht. Von dort zur Raststätte Rüningen bringen lassen.[[Benutzer:Saluton|Saluton]] ([[Benutzer Diskussion:Saluton|Diskussion]]) 09:34, 16. Okt. 2016 (UTC) == Reintrampen == === von der A2 === Nach Braunschweig von der A2 reinzutrampen ist eher mühselig, da viele Leute an Braunschweig vorbei fahren und die Autobahn einen ziemlichen Abstand zur Innenstadt hält. -"Braunschweig Ost": noch etwa 6km bis nach Volkmarode, von wo aus die erste Tram in die Innenstadt fährt. -'Braunschweig Flughafen' ist nur tagsüber (6h bis 18h) und wochentags sinnvoll weil von hier sonst keine Busse fahren. Auch ist hier dann kein Verkehr weil dort fast nur die Leute sind die beim DLR arbeiten und am Wochenende nicht gearbeitet wird. Zu Fuß sind es auch gute 8km bis in die City. -Kreuz 'Braunschweig Nord': kann dich keiner rauslassen. -Braunschweig 'Watenstedt': meine Wahl, da ich ohne öffentliche Verkehrsmittel in die Stadt will. Es sollte allerdings noch hell sein, denn ich trampe ab der Abfahrt die B214 lang. So geht das auch gut mit dem Erreichen der Innenstadt. -'Braunschweig Hafen': liegt am Ende eines Industriegebietes und es ist auch ein weiter Weg bis in die Stadt oder zur nächsten Tramstation, allerdings kannst du von hier aus vielleicht noch jemanden stoppen, der dich bis in die Stadt mitnimmt. Wenn du von Westen kommst kannst du auch vorschlagen, dass dein/e Fahrer/in BS Hafen runterfährt, die Hansestraße bis zum Schluss entlang fährt und dich beim IKEA rauslässt, danach kann er/sie wieder BS Hansestraße auf die A391 in Richtung Berlin auffahren und gleich danach am Kreuz wieder auf die A2 abbiegen. Das ist kein großer Umweg nur dauert es für den/die Fahrer/in etwas länger. Für dich ist das günstig, du läufst vom Ikea durch die Autobahnbrücke durch und findest kurz dahinter an der Gifhorner Straße Bus und Tram. Was ich häufig machte, aber nur mittelmäßig gut geht, war noch vorm Ikea bei der Tankstelle auf der rechten Seite Leute nach Richtung Innenstadt oder entlang der A391 ansprechen. === A391 === Hier ist es einfacher, du kannst dich an allen Ausfahrten 'Weststadt', 'Lehndorf' oder 'Hansestraße' absetzten lassen und findest irgendwo immer Bus oder Tram, die dich in die City bringen. Oder du gehst zu Fuß. [[en:Braunschweig]] c8n5itt5qlw62orkhashs51vmao7sq7 8711 8689 2018-09-28T14:46:49Z Sallymak 24617 /* Richtung Süden (Göttingen, Kassel, Frankfurt am Main) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.288' lng='10.54' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = BS |Einwohner = 245.800 |Autobahnen = A2, A39, A391, A392, A395 |hitchbase = 55 }} '''Braunschweig''' ist eine Stadt in der nördlichen Mitte [[Deutschland]]s, gelegen an der [[A2 (Deutschland)|A2]] zwischen [[Hannover]] und [[Berlin]], sowie an der [[A39 (Deutschland)|A39]], die die A2 mit der [[A7 (Deutschland)|A7]] verbindet. == Raustrampen == Vermeidet das Trampen am Ikea an der Hansestraße und an der Hamburgerstraße. Die Wartezeiten hier werden groß sein. (siehe Karte) ===Richtung [[Wolfenbüttel]]=== kann man direkt aus der Innenstadt zum Beispiel am JFK Platz oder vom Bahnhof aus trampen. === Richtung Osten ([[Magdeburg]], [[Berlin]]) und Westen ([[Hannover]], [[Dortmund]]) === Vom Zentrum (BS Rathaus) kannst du den Bus 560 nach Wipshausen nehmen und in Zweidorf - Peiner Straße aussteigen. Von dort aus kannst du die Rothbergstraße ortsauswärts entlang gehen. Kurz ''vor'' der Autobahnbrücke läufst du an einem nicht asphaltierten Feldweg vorbei und siehst direkt danach eine Feuerwehrzufahrt, die ebenfalls nach links abführt. Wenn du nach Osten willst, folgst du der Feuerwehrzufahrt bis zum Rastplatz "Zweidorfer Holz Süd". Willst du nach Westen, läufst du unter der Autobahnbrücke weiter und biegst in die nächste Feuerwehrzufahrt auf der linken Seite zum Rastplatz "Zweidorfer Holz Nord" ein. '''Wartezeiten:''' 2 min, 10 min '''Oder''' Vom Stadtzentrum aus mit der Straßenbahn bis nach Volkmarode (Endstation) und dann zu Fuß etwa 6km bis zur A2, Auffahrt ''Braunschweig Ost''. Oder die A2, Auffahrt ''Braunschweig Hafen'', benutzen (Bus bis ''Groß Schwülper'') von der Innenstadt nur mit Umsteigen. === Richtung Süden ([[Göttingen]], [[Kassel]], [[Frankfurt am Main]]) === August 2018–Tankstelle Rüningen ist zu und eine neue Tankstelle, Salzgitter Hüttenblick, wurde geöffnet ungefähr 10 km weiter südlich. Bei Braunschweig Kreuz Nord habe ich gute Erfahrung gemacht, einfach mit Schild SZ mich bis zu der neuen Tankstelle bringen lassen. Vom dort aus findet man eine Fahrt nach Süden und nach Hannover. Fahr mit dem Tram 1 bis Braunschweig-Hansestrasse Ost oder mit dem Bus 484 bis Braunschweig-Hansestrasse Ost oder Daimlerstrasse. Auf der anderen Seite von dem McDonalds an der Straßenecke bei dem Ampel kann man gut stehen und mit Schild die wartende Autos entlang laufen. Sei bereit, schnell ins Auto einzusteigen, vor dem der Ampel wieder wechselt. *wenn du auf der A2 niemanden findest, der auf die A7 fährt, lass dich bei Braunschweig Kreuz Nord raus (Ausfahrt 55, dann Ausfaht Hansestr., dann im McDonalds Parkplatz aussteigen)—ist eine kleine Ausfahrt—und von da kannst du eine Fahrt nach Salzgitter finden und bei der Raststätte Hüttenblick aussteigen. Um 18 Uhr habe ich nicht mal eine Minute gewartet—vielleicht hatte ich Glück? Oder vielleicht pendeln viele nach Salzgitter. *Sept 2018 noch zweimal die Stelle benutzt und wieder gute Erfahrung gemacht Oder: ich habe an der Auffahrt "Gartenstadt" auch gute Erfahrungen gemacht. Von dort zur Raststätte Rüningen (gibt's nicht mehr Sept 2018) bringen lassen.[[Benutzer:Saluton|Saluton]] ([[Benutzer Diskussion:Saluton|Diskussion]]) 09:34, 16. Okt. 2016 (UTC) == Reintrampen == === von der A2 === Nach Braunschweig von der A2 reinzutrampen ist eher mühselig, da viele Leute an Braunschweig vorbei fahren und die Autobahn einen ziemlichen Abstand zur Innenstadt hält. -"Braunschweig Ost": noch etwa 6km bis nach Volkmarode, von wo aus die erste Tram in die Innenstadt fährt. -'Braunschweig Flughafen' ist nur tagsüber (6h bis 18h) und wochentags sinnvoll weil von hier sonst keine Busse fahren. Auch ist hier dann kein Verkehr weil dort fast nur die Leute sind die beim DLR arbeiten und am Wochenende nicht gearbeitet wird. Zu Fuß sind es auch gute 8km bis in die City. -Kreuz 'Braunschweig Nord': kann dich keiner rauslassen. -Braunschweig 'Watenstedt': meine Wahl, da ich ohne öffentliche Verkehrsmittel in die Stadt will. Es sollte allerdings noch hell sein, denn ich trampe ab der Abfahrt die B214 lang. So geht das auch gut mit dem Erreichen der Innenstadt. -'Braunschweig Hafen': liegt am Ende eines Industriegebietes und es ist auch ein weiter Weg bis in die Stadt oder zur nächsten Tramstation, allerdings kannst du von hier aus vielleicht noch jemanden stoppen, der dich bis in die Stadt mitnimmt. Wenn du von Westen kommst kannst du auch vorschlagen, dass dein/e Fahrer/in BS Hafen runterfährt, die Hansestraße bis zum Schluss entlang fährt und dich beim IKEA rauslässt, danach kann er/sie wieder BS Hansestraße auf die A391 in Richtung Berlin auffahren und gleich danach am Kreuz wieder auf die A2 abbiegen. Das ist kein großer Umweg nur dauert es für den/die Fahrer/in etwas länger. Für dich ist das günstig, du läufst vom Ikea durch die Autobahnbrücke durch und findest kurz dahinter an der Gifhorner Straße Bus und Tram. Was ich häufig machte, aber nur mittelmäßig gut geht, war noch vorm Ikea bei der Tankstelle auf der rechten Seite Leute nach Richtung Innenstadt oder entlang der A391 ansprechen. === A391 === Hier ist es einfacher, du kannst dich an allen Ausfahrten 'Weststadt', 'Lehndorf' oder 'Hansestraße' absetzten lassen und findest irgendwo immer Bus oder Tram, die dich in die City bringen. Oder du gehst zu Fuß. [[en:Braunschweig]] 4nvcmkuddbycn9x9vxmndyea3wywc56 8712 8711 2018-09-28T14:57:59Z Sallymak 24617 /* von der A2 */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.288' lng='10.54' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = BS |Einwohner = 245.800 |Autobahnen = A2, A39, A391, A392, A395 |hitchbase = 55 }} '''Braunschweig''' ist eine Stadt in der nördlichen Mitte [[Deutschland]]s, gelegen an der [[A2 (Deutschland)|A2]] zwischen [[Hannover]] und [[Berlin]], sowie an der [[A39 (Deutschland)|A39]], die die A2 mit der [[A7 (Deutschland)|A7]] verbindet. == Raustrampen == Vermeidet das Trampen am Ikea an der Hansestraße und an der Hamburgerstraße. Die Wartezeiten hier werden groß sein. (siehe Karte) ===Richtung [[Wolfenbüttel]]=== kann man direkt aus der Innenstadt zum Beispiel am JFK Platz oder vom Bahnhof aus trampen. === Richtung Osten ([[Magdeburg]], [[Berlin]]) und Westen ([[Hannover]], [[Dortmund]]) === Vom Zentrum (BS Rathaus) kannst du den Bus 560 nach Wipshausen nehmen und in Zweidorf - Peiner Straße aussteigen. Von dort aus kannst du die Rothbergstraße ortsauswärts entlang gehen. Kurz ''vor'' der Autobahnbrücke läufst du an einem nicht asphaltierten Feldweg vorbei und siehst direkt danach eine Feuerwehrzufahrt, die ebenfalls nach links abführt. Wenn du nach Osten willst, folgst du der Feuerwehrzufahrt bis zum Rastplatz "Zweidorfer Holz Süd". Willst du nach Westen, läufst du unter der Autobahnbrücke weiter und biegst in die nächste Feuerwehrzufahrt auf der linken Seite zum Rastplatz "Zweidorfer Holz Nord" ein. '''Wartezeiten:''' 2 min, 10 min '''Oder''' Vom Stadtzentrum aus mit der Straßenbahn bis nach Volkmarode (Endstation) und dann zu Fuß etwa 6km bis zur A2, Auffahrt ''Braunschweig Ost''. Oder die A2, Auffahrt ''Braunschweig Hafen'', benutzen (Bus bis ''Groß Schwülper'') von der Innenstadt nur mit Umsteigen. === Richtung Süden ([[Göttingen]], [[Kassel]], [[Frankfurt am Main]]) === August 2018–Tankstelle Rüningen ist zu und eine neue Tankstelle, Salzgitter Hüttenblick, wurde geöffnet ungefähr 10 km weiter südlich. Bei Braunschweig Kreuz Nord habe ich gute Erfahrung gemacht, einfach mit Schild SZ mich bis zu der neuen Tankstelle bringen lassen. Vom dort aus findet man eine Fahrt nach Süden und nach Hannover. Fahr mit dem Tram 1 bis Braunschweig-Hansestrasse Ost oder mit dem Bus 484 bis Braunschweig-Hansestrasse Ost oder Daimlerstrasse. Auf der anderen Seite von dem McDonalds an der Straßenecke bei dem Ampel kann man gut stehen und mit Schild die wartende Autos entlang laufen. Sei bereit, schnell ins Auto einzusteigen, vor dem der Ampel wieder wechselt. *wenn du auf der A2 niemanden findest, der auf die A7 fährt, lass dich bei Braunschweig Kreuz Nord raus (Ausfahrt 55, dann Ausfaht Hansestr., dann im McDonalds Parkplatz aussteigen)—ist eine kleine Ausfahrt—und von da kannst du eine Fahrt nach Salzgitter finden und bei der Raststätte Hüttenblick aussteigen. Um 18 Uhr habe ich nicht mal eine Minute gewartet—vielleicht hatte ich Glück? Oder vielleicht pendeln viele nach Salzgitter. *Sept 2018 noch zweimal die Stelle benutzt und wieder gute Erfahrung gemacht Oder: ich habe an der Auffahrt "Gartenstadt" auch gute Erfahrungen gemacht. Von dort zur Raststätte Rüningen (gibt's nicht mehr Sept 2018) bringen lassen.[[Benutzer:Saluton|Saluton]] ([[Benutzer Diskussion:Saluton|Diskussion]]) 09:34, 16. Okt. 2016 (UTC) == Reintrampen == === von der A2 === Nach Braunschweig von der A2 reinzutrampen ist eher mühselig, da viele Leute an Braunschweig vorbei fahren und die Autobahn einen ziemlichen Abstand zur Innenstadt hält. -"Braunschweig Ost": noch etwa 6km bis nach Volkmarode, von wo aus die erste Tram in die Innenstadt fährt. -'Braunschweig Flughafen' ist nur tagsüber (6h bis 18h) und wochentags sinnvoll weil von hier sonst keine Busse fahren. Auch ist hier dann kein Verkehr weil dort fast nur die Leute sind die beim DLR arbeiten und am Wochenende nicht gearbeitet wird. Zu Fuß sind es auch gute 8km bis in die City. -Kreuz 'Braunschweig Nord': ist super--Ausfahrt 55, dann Ausfahrt Hansestr, der Fahrer kann dich bei dem McDonalds Parkplatz rauslassen. Um in den Parkplatz zu fahren muss man in den links-Abbieger Spur sein. Von der Autobahn ist der McDonalds Parkplatz nur 2 km entfernt. Vom dort kommt der Fahrer gut auf der Autobahn--der muss 3 km nach Westen die Hansestr. (die parallel zu der A2 ist) entlang fahren und dann ist wieder auf der Autobahn. Für Fahrer, die nach Osten fahren, ist das aber dann einen 3 km Umweg. Als Alternativ kann der Fahrer rechts abbiegen, kurz auf dem Bürgersteig fahren um dich rauszulassen, und dann kann er wieder auf der 391 und A2 richtung Berlin fahren; dass ist ihm fast keinen Umweg, ist nur illegal weil er auf dem Fahrradweg auf dem Bürgersteig fahren muss. Vom hier ist die Tram-Haltestelle Braunschweig Hansestr. Ost (oder Bus 484) 250 meter enfernt. -Braunschweig 'Watenstedt': meine Wahl, da ich ohne öffentliche Verkehrsmittel in die Stadt will. Es sollte allerdings noch hell sein, denn ich trampe ab der Abfahrt die B214 lang. So geht das auch gut mit dem Erreichen der Innenstadt. -'Braunschweig Hafen': liegt am Ende eines Industriegebietes und es ist auch ein weiter Weg bis in die Stadt oder zur nächsten Tramstation, allerdings kannst du von hier aus vielleicht noch jemanden stoppen, der dich bis in die Stadt mitnimmt. Wenn du von Westen kommst kannst du auch vorschlagen, dass dein/e Fahrer/in BS Hafen runterfährt, die Hansestraße bis zum Schluss entlang fährt und dich beim IKEA rauslässt, danach kann er/sie wieder BS Hansestraße auf die A391 in Richtung Berlin auffahren und gleich danach am Kreuz wieder auf die A2 abbiegen. Das ist kein großer Umweg nur dauert es für den/die Fahrer/in etwas länger. Für dich ist das günstig, du läufst vom Ikea durch die Autobahnbrücke durch und findest kurz dahinter an der Gifhorner Straße Bus und Tram. Was ich häufig machte, aber nur mittelmäßig gut geht, war noch vorm Ikea bei der Tankstelle auf der rechten Seite Leute nach Richtung Innenstadt oder entlang der A391 ansprechen. === A391 === Hier ist es einfacher, du kannst dich an allen Ausfahrten 'Weststadt', 'Lehndorf' oder 'Hansestraße' absetzten lassen und findest irgendwo immer Bus oder Tram, die dich in die City bringen. Oder du gehst zu Fuß. [[en:Braunschweig]] gr14x4nlrd420pumpfxi8b3upchc0kd Vorlage:Infobox Land 10 323 1029 2008-05-08T08:43:56Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border-left: 1px solid #aaa; border-top: 1px solid #aaa; border-right: 1px solid ... wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border-left: 1px solid #aaa; border-top: 1px solid #aaa; border-right: 1px solid #aaa; border-bottom: 1px solid #aaa;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | [[Image:flag_{{{country}}}.png|30px|border|Flag of {{{country}}}]] {{PAGENAME}} |- | colspan="2" align=center style="background:#D8E2EF;" | '''Administration''' |- ! Sprache: | {{{Sprache}}} |- ! Hauptstadt: | {{{Hauptstadt}}} |- ! Einwohner: | {{{Einwohner}}} |- ! Währung: | {{{waehrung}}} |- ! 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[[Kategorie:Vorlage]] [[en:Infobox Country]] [[fr:Infobox Pays]] [[ru:Инфо-врезка Страна]] </noinclude> 1520 1516 2008-09-23T15:55:49Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border-left: 1px solid #aaa; border-top: 1px solid #aaa; border-right: 1px solid #aaa; border-bottom: 1px solid #aaa;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | [[Bild:flag_{{{Land|{{{country}}}}}}.png|30px|border|Flag of {{{Land|{{{country}}}}}}]] {{PAGENAME}} |- | colspan="2" align=center style="background:#D8E2EF;" | '''Administration''' |- ! Sprache: | {{{Sprache}}} |- ! Hauptstadt: | {{{Hauptstadt}}} |- ! Einwohner: | {{{Einwohner}}} |- ! Währung: | {{{Währung}}} |- ! 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[[Kategorie:Vorlage]] [[en:Infobox Country]] [[fr:Infobox Pays]] [[ru:Инфо-врезка Страна]] </noinclude> 1522 1520 2008-09-23T15:57:28Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border-left: 1px solid #aaa; border-top: 1px solid #aaa; border-right: 1px solid #aaa; border-bottom: 1px solid #aaa;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | [[Bild:flag_{{{Land|{{{country}}}}}}.png|30px|border|Flag of {{{Land|{{{country}}}}}}]] {{PAGENAME}} |- | colspan="2" align=center style="background:#D8E2EF;" | '''Administration''' |- ! Sprache: | {{{Sprache}}} |- ! Hauptstadt: | {{{Hauptstadt}}} |- ! Einwohner: | {{{Einwohner}}} |- ! Währung: | {{{Währung}}} |- ! 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[[Kategorie:Vorlage]] [[en:Infobox Country]] [[fr:Infobox Pays]] [[ru:Инфо-врезка Страна]] </noinclude> 1533 1522 2008-09-25T10:59:18Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border-left: 1px solid #aaa; border-top: 1px solid #aaa; border-right: 1px solid #aaa; border-bottom: 1px solid #aaa;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | [[Bild:flag_of_{{{Land|{{{country}}}}}}.png|30px|border|Flagge {{{Land|{{{country}}}}}}s]] {{PAGENAME}} |- | colspan="2" style="text-align:center; background:#D8E2EF;" | '''Administration''' |- ! Sprache: | {{{Sprache}}} |- ! Hauptstadt: | {{{Hauptstadt}}} |- ! Einwohner: | {{{Einwohner}}} |- ! Währung: | {{{Währung}}} |- ! 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[[Kategorie:Vorlage]] [[en:Infobox Country]] [[fr:Infobox Pays]] [[ru:Инфо-врезка Страна]] </noinclude> 1534 1533 2008-09-25T11:07:05Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border-left: 1px solid #aaa; border-top: 1px solid #aaa; border-right: 1px solid #aaa; border-bottom: 1px solid #aaa;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | [[Bild:flag_of_{{{Land|{{{country}}}}}}.png|30px|border|Flagge {{PAGENAME}}s]] {{PAGENAME}} |- | colspan="2" style="text-align:center;" | {{{Karte}}} |- | colspan="2" style="text-align:center; background:#D8E2EF;" | '''Administration''' |- ! Sprache: | {{{Sprache}}} |- ! Hauptstadt: | {{{Hauptstadt}}} |- ! Einwohner: | {{{Einwohner}}} |- ! Währung: | {{{Währung}}} |- ! 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[[Kategorie:Vorlage]] [[en:Infobox Country]] [[fr:Infobox Pays]] [[ru:Инфо-врезка Страна]] </noinclude> 1541 1534 2008-09-25T12:12:51Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border-left: 1px solid #aaa; border-top: 1px solid #aaa; border-right: 1px solid #aaa; border-bottom: 1px solid #aaa;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | [[Bild:flag_of_{{{Land|{{{country}}}}}}.png|30px|border|Flagge {{PAGENAME}}s]] {{PAGENAME}} |- | colspan="2" style="text-align:center;" | {{{Karte}}} |- | colspan="2" style="text-align:center; background:#D8E2EF;" | '''Administration''' |- ! Sprache: | {{{Sprache}}} |- ! Hauptstadt: | {{{Hauptstadt}}} |- ! Einwohner: | {{{Einwohner}}} |- ! Währung: | {{{Währung}}} |- ! 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[[Kategorie:Vorlage]] [[en:Infobox Country]] [[fr:Infobox Pays]] [[ru:Инфо-врезка Страна]] </noinclude> 1548 1541 2008-09-29T08:08:40Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border-left: 1px solid #aaa; border-top: 1px solid #aaa; border-right: 1px solid #aaa; border-bottom: 1px solid #aaa;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | [[Bild:flag_{{{Land|{{{country}}}}}}.png|30px|border|Flagge {{PAGENAME}}s]] {{PAGENAME}} |- | colspan="2" style="text-align:center;" | {{{Karte}}} |- | colspan="2" style="text-align:center; background:#D8E2EF;" | '''Administration''' |- ! Sprache: | {{{Sprache}}} |- ! Hauptstadt: | {{{Hauptstadt}}} |- ! Einwohner: | {{{Einwohner}}} |- ! Währung: | {{{Währung}}} |- ! 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[[Kategorie:Vorlage]] [[en:Infobox Country]] [[fr:Infobox Pays]] [[ru:Инфо-врезка Страна]] </noinclude> 1550 1548 2008-09-29T08:57:01Z 134.54.0.9 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border-left: 1px solid #aaa; border-top: 1px solid #aaa; border-right: 1px solid #aaa; border-bottom: 1px solid #aaa;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | [[Bild:flag_{{{Land|{{{country}}}}}}.png|30px|border|Flagge {{PAGENAME}}s]] {{PAGENAME}} |- | colspan="2" style="text-align:center;" | {{{Karte}}} |- | colspan="2" style="text-align:center; background:#D8E2EF;" | '''Administration''' |- ! Sprache: | {{{Sprache}}} |- ! Hauptstadt: | {{{Hauptstadt}}} |- ! Einwohner: | {{{Einwohner}}} |- ! Währung: | {{{Währung}}} |- ! 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[[Kategorie:Vorlage]] [[en:Infobox Country]] [[fr:Infobox Pays]] [[ru:Инфо-врезка Страна]] </noinclude> 1593 1550 2008-09-29T23:09:19Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey;" |- | colspan="2" style="text-align: center; font-size: large;" | [[Bild:flag_{{{Land|{{{country}}}}}}.png|30px|border|Flagge {{PAGENAME}}s]] {{PAGENAME}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte}}} |- | colspan="2" style="text-align: center; background: #D8E2EF;" | '''Administration''' |- ! Sprache: | {{{Sprache}}} |- ! Hauptstadt: | {{{Hauptstadt}}} |- ! Einwohner: | {{{Einwohner}}} |- ! Währung: | {{{Währung}}} |- ! 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[[Kategorie:Vorlage]] [[en:Infobox Country]] [[fr:Infobox Pays]] [[ru:Инфо-врезка Страна]] </noinclude> 1729 1593 2008-09-30T20:45:52Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey;" |- | colspan="2" style="text-align: center; font-size: large;" | [[Bild:flag_{{{Land|{{{country}}}}}}.png|30px|border|Flagge {{PAGENAME}}s]] {{PAGENAME}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte}}} |- | colspan="2" style="text-align: center; background: #D8E2EF;" | '''Administration''' |- ! Sprache: | {{{Sprache}}} |- ! Hauptstadt: | {{{Hauptstadt}}} |- ! Einwohner: | {{{Einwohner}}} |- ! Währung: | {{{Währung}}} |- ! 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Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „<code>sehr gut</code>“, „<code>gut</code>“, „<code>durchschnittlich</code>“, „<code>schlecht</code>“ und „<code>sinnlos</code>“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... [[Kategorie:Vorlage]] [[en:Infobox Country]] [[fr:Infobox Pays]] [[ru:Инфо-врезка Страна]] </noinclude> 1736 1729 2008-09-30T22:10:03Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey;" |- | colspan="2" style="text-align: center; font-size: large;" | [[Bild:flag_{{{Land|{{{country}}}}}}.png|30px|border|Flagge {{PAGENAME}}s]] {{PAGENAME}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte|}}} |- | colspan="2" style="text-align: center; background: #D8E2EF;" | '''Administration''' |- ! 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Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „<code>sehr gut</code>“, „<code>gut</code>“, „<code>durchschnittlich</code>“, „<code>schlecht</code>“ und „<code>sinnlos</code>“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... [[Kategorie:Vorlage]] [[en:Infobox Country]] [[fr:Infobox Pays]] [[ru:Инфо-врезка Страна]] </noinclude> 1737 1736 2008-09-30T22:12:22Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey;" |- | colspan="2" style="text-align: center; font-size: large;" | [[Bild:flag_{{{Land|{{{country}}}}}}.png|30px|border|Flagge {{PAGENAME}}s]] {{PAGENAME}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte|}}} |- | colspan="2" style="text-align: center; background: #D8E2EF;" | '''Administration''' |- ! 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Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „<code>sehr gut</code>“, „<code>gut</code>“, „<code>durchschnittlich</code>“, „<code>schlecht</code>“ und „<code>sinnlos</code>“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... [[Kategorie:Vorlage]] [[en:Infobox Country]] [[fr:Infobox Pays]] [[ru:Инфо-врезка Страна]] </noinclude> 2059 1737 2008-10-04T11:26:58Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey;" |- | colspan="2" style="text-align: center; font-size: large;" | [[Bild:flag_{{{Land|{{{country}}}}}}.png|30px|border|Flagge {{PAGENAME}}s]] {{PAGENAME}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte|}}} |- | colspan="2" style="text-align: center; background: #D8E2EF;" | '''Administration''' |- ! 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Name des Städteartikels in doppelten eckigen Klammern: <code>[<nowiki />[Artikelname]]</code>) ; Einwohner: eine möglichst halbwegs aktuelle, grobe Einwohnerzahl ; Währung: die offizielle Landeswährung ; hitch: Hier kann eine Bewertung der Eignung zum Trampen angebracht werden. Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „<code>sehr gut</code>“, „<code>gut</code>“, „<code>durchschnittlich</code>“, „<code>schlecht</code>“ und „<code>sinnlos</code>“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... [[Kategorie:Vorlage]] [[en:Infobox Country]] [[fr:Infobox Pays]] [[ru:Инфо-врезка Страна]] </noinclude> 2125 2059 2008-10-05T02:26:59Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey;" |- | colspan="2" style="text-align: center; font-size: large;" | [[Bild:flag_{{{Land|{{{country}}}}}}.png|30px|border|Flagge {{PAGENAME}}s]] {{PAGENAME}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte|}}} |- | colspan="2" style="text-align: center; background: #D8E2EF;" | '''Administration''' |- ! [[Sprache]]: | {{{Sprache}}} |- ! Hauptstadt: | {{{Hauptstadt}}} |- ! Einwohner: | {{{Einwohner}}} |- ! Währung: | {{{Währung}}} |- ! Eignung zum Trampen: | {{{hitch|unbewertet}}} |}{{IsIn|{{{in|}}}}} <noinclude> == Verwendung: == <pre>{{Infobox Land |Land = |in = |Karte = |Sprache = |Hauptstadt = |Einwohner = |Währung = |hitch = }}</pre> '''Beachte''': Über den Parameter „in“ legt diese Vorlage automatisch die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) === Parameter === ; Land: englischsprachiger Ländername (z.B. „Denmark“), um die kleinen Bilder der Länderflaggen einbinden zu können, die nach Schema „Flag of [Land].png“ benannt sind ; in: (Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Kontinent, Region, ...) [[Vorlage:IsIn]] ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden (optional); siehe [[Hilfe:Karten]] ; Sprache: Angabe der Landessprache(n) ; Hauptstadt: die Landeshauptstadt, möglichst als Verweis (Stadtname bzw. Name des Städteartikels in doppelten eckigen Klammern: <code>[<nowiki />[Artikelname]]</code>) ; Einwohner: eine möglichst halbwegs aktuelle, grobe Einwohnerzahl ; Währung: die offizielle Landeswährung ; hitch: Hier kann eine Bewertung der Eignung zum Trampen angebracht werden. Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „<code>sehr gut</code>“, „<code>gut</code>“, „<code>durchschnittlich</code>“, „<code>schlecht</code>“ und „<code>sinnlos</code>“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... [[Kategorie:Vorlage]] [[en:Infobox Country]] [[fr:Infobox Pays]] [[ru:Инфо-врезка Страна]] </noinclude> 2427 2125 2008-10-14T13:04:55Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey;" |- | colspan="2" style="text-align: center; font-size: large;" | [[Bild:flag_{{{Land|{{{country|{{PAGENAME}}}}}}}}.png|30px|border|Flagge {{PAGENAME}}s]] {{PAGENAME}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte|}}} |- | colspan="2" style="text-align: center; background: #D8E2EF;" | '''Administration''' |- ! [[Sprache]]: | {{{Sprache}}} |- ! Hauptstadt: | {{{Hauptstadt}}} |- ! Einwohner: | {{{Einwohner}}} |- ! Währung: | {{{Währung}}} |- ! Eignung zum Trampen: | {{{hitch|unbewertet}}} |}{{IsIn|{{{in|}}}}} <noinclude> == Verwendung: == <pre>{{Infobox Land |Land = |in = |Karte = |Sprache = |Hauptstadt = |Einwohner = |Währung = |hitch = }}</pre> '''Beachte''': Über den Parameter „in“ legt diese Vorlage automatisch die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) === Parameter === ; Land: englischsprachiger Ländername (z.B. „Denmark“), um die kleinen Bilder der Länderflaggen einbinden zu können, die nach Schema „Flag of [Land].png“ benannt sind ; in: (Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Kontinent, Region, ...) [[Vorlage:IsIn]] ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden (optional); siehe [[Hilfe:Karten]] ; Sprache: Angabe der Landessprache(n) ; Hauptstadt: die Landeshauptstadt, möglichst als Verweis (Stadtname bzw. Name des Städteartikels in doppelten eckigen Klammern: <code>[<nowiki />[Artikelname]]</code>) ; Einwohner: eine möglichst halbwegs aktuelle, grobe Einwohnerzahl ; Währung: die offizielle Landeswährung ; hitch: Hier kann eine Bewertung der Eignung zum Trampen angebracht werden. Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „<code>sehr gut</code>“, „<code>gut</code>“, „<code>durchschnittlich</code>“, „<code>schlecht</code>“ und „<code>sinnlos</code>“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... [[Kategorie:Vorlage]] [[en:Infobox Country]] [[fr:Infobox Pays]] [[ru:Инфо-врезка Страна]] </noinclude> 2673 2427 2008-11-02T10:02:46Z Alex 89 um mal ein wenig den austausch zu foerdern... wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey;" |- | colspan="2" style="text-align: center; font-size: large;" | [[Bild:flag_{{{Land|{{{country|{{PAGENAME}}}}}}}}.png|30px|border|Flagge {{PAGENAME}}s]] {{PAGENAME}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte|}}} |- | colspan="2" style="text-align: center; background: #D8E2EF;" | '''Administration''' |- ! [[Sprache]]: | {{{Sprache}}} |- ! Hauptstadt: | {{{Hauptstadt}}} |- ! Einwohner: | {{{Einwohner}}} |- ! Währung: | {{{Währung}}} |- ! Eignung zum Trampen: | {{{hitch|unbewertet}}} |- !Zusätzliche Informationen: | {{ #ifeq: {{{hitchbase|null}}} | null | | [http://hitchbase.com/ergebnisse.php?LANG=ger&abfrage%5Bstartort%5D={{{hitchbase}}} Hitchbase] }} |- ! | {{ #ifeq: {{{avp|null}}} | null | | [http://ve.free-travels.ru/articles/item.php?country={{{avp}}} AVP, freien Enzyklopädie (ru)] ([http://translate.google.com/translate?hl=en&ie=UTF-8&sl=ru&tl=de&u=http://ve.free-travels.ru/articles/item.php?country={{{avp}}} de]) <small>[[AVP, freien Enzyklopädie|Info]]</small> }} |}{{IsIn|{{{in|}}}}} <noinclude> == Verwendung: == <pre>{{Infobox Land |Land = |in = |Karte = |Sprache = |Hauptstadt = |Einwohner = |Währung = |hitch = }}</pre> '''Beachte''': Über den Parameter „in“ legt diese Vorlage automatisch die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) === Parameter === ; Land: englischsprachiger Ländername (z.B. „Denmark“), um die kleinen Bilder der Länderflaggen einbinden zu können, die nach Schema „Flag of [Land].png“ benannt sind ; in: (Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Kontinent, Region, ...) [[Vorlage:IsIn]] ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden (optional); siehe [[Hilfe:Karten]] ; Sprache: Angabe der Landessprache(n) ; Hauptstadt: die Landeshauptstadt, möglichst als Verweis (Stadtname bzw. Name des Städteartikels in doppelten eckigen Klammern: <code>[<nowiki />[Artikelname]]</code>) ; Einwohner: eine möglichst halbwegs aktuelle, grobe Einwohnerzahl ; Währung: die offizielle Landeswährung ; hitch: Hier kann eine Bewertung der Eignung zum Trampen angebracht werden. Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „<code>sehr gut</code>“, „<code>gut</code>“, „<code>durchschnittlich</code>“, „<code>schlecht</code>“ und „<code>sinnlos</code>“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... [[Kategorie:Vorlage]] [[en:Infobox Country]] [[fr:Infobox Pays]] [[ru:Инфо-врезка Страна]] </noinclude> 2674 2673 2008-11-02T10:06:00Z Alex 89 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey;" |- | colspan="2" style="text-align: center; font-size: large;" | [[Bild:flag_{{{Land|{{{country|{{PAGENAME}}}}}}}}.png|30px|border|Flagge {{PAGENAME}}s]] {{PAGENAME}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte|}}} |- | colspan="2" style="text-align: center; background: #D8E2EF;" | '''Administration''' |- ! [[Sprache]]: | {{{Sprache}}} |- ! Hauptstadt: | {{{Hauptstadt}}} |- ! Einwohner: | {{{Einwohner}}} |- ! Währung: | {{{Währung}}} |- ! Eignung zum Trampen: | {{{hitch|unbewertet}}} |- !Zusätzliche Informationen: | {{ #ifeq: {{{hitchbase|null}}} | null | | [http://hitchbase.com/ergebnisse.php?LANG=ger&abfrage%5Bstartort%5D={{{hitchbase}}} Hitchbase] }} |- ! | {{ #ifeq: {{{avp|null}}} | null | | [http://ve.free-travels.ru/articles/item.php?country={{{avp}}} AVP, freien Enzyklopädie (ru)] ([http://translate.google.com/translate?hl=en&ie=UTF-8&sl=ru&tl=de&u=http://ve.free-travels.ru/articles/item.php?country={{{avp}}} de]) <small>[[AVP, freien Enzyklopädie|Info]]</small> }} |}{{IsIn|{{{in|}}}}} <noinclude> == Verwendung: == <pre>{{Infobox Land |Land = |in = |Karte = |Sprache = |Hauptstadt = |Einwohner = |Währung = |hitch = |hitchbase = |avp = }}</pre> '''Beachte''': Über den Parameter „in“ legt diese Vorlage automatisch die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) === Parameter === ; Land: englischsprachiger Ländername (z.B. „Denmark“), um die kleinen Bilder der Länderflaggen einbinden zu können, die nach Schema „Flag of [Land].png“ benannt sind ; in: (Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Kontinent, Region, ...) [[Vorlage:IsIn]] ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden (optional); siehe [[Hilfe:Karten]] ; Sprache: Angabe der Landessprache(n) ; Hauptstadt: die Landeshauptstadt, möglichst als Verweis (Stadtname bzw. Name des Städteartikels in doppelten eckigen Klammern: <code>[<nowiki />[Artikelname]]</code>) ; Einwohner: eine möglichst halbwegs aktuelle, grobe Einwohnerzahl ; Währung: die offizielle Landeswährung ; hitch: Hier kann eine Bewertung der Eignung zum Trampen angebracht werden. Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „<code>sehr gut</code>“, „<code>gut</code>“, „<code>durchschnittlich</code>“, „<code>schlecht</code>“ und „<code>sinnlos</code>“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... ; hitchbase: Hier den Laendercode von [[Hitchbase]] angeben um eine automatische Verlinkung zu erstellen und zusaetzliche Informationen einfach zugaenglich zu machen. ; avp: Hier das Land aus der URL der [[AVP]] angeben um eine eine automatische Verlinkung zu erstellen und zusaetzliche Informationen einfach zugaenglich zu machen. [[Kategorie:Vorlage]] [[en:Infobox Country]] [[fr:Infobox Pays]] [[ru:Инфо-врезка Страна]] </noinclude> 2675 2674 2008-11-02T10:08:19Z Alex 89 ups, das war fuer die staedte... wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey;" |- | colspan="2" style="text-align: center; font-size: large;" | [[Bild:flag_{{{Land|{{{country|{{PAGENAME}}}}}}}}.png|30px|border|Flagge {{PAGENAME}}s]] {{PAGENAME}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte|}}} |- | colspan="2" style="text-align: center; background: #D8E2EF;" | '''Administration''' |- ! [[Sprache]]: | {{{Sprache}}} |- ! Hauptstadt: | {{{Hauptstadt}}} |- ! Einwohner: | {{{Einwohner}}} |- ! Währung: | {{{Währung}}} |- ! Eignung zum Trampen: | {{{hitch|unbewertet}}} |- !Zusätzliche Informationen: | {{ #ifeq: {{{hitchbase|null}}} | null | | [http://hitchbase.com/orte.php?LANG=ger&l_id={{{hitchbase}}} Hitchbase] }} |- ! | {{ #ifeq: {{{avp|null}}} | null | | [http://ve.free-travels.ru/articles/item.php?country={{{avp}}} AVP, freien Enzyklopädie (ru)] ([http://translate.google.com/translate?hl=en&ie=UTF-8&sl=ru&tl=de&u=http://ve.free-travels.ru/articles/item.php?country={{{avp}}} de]) <small>[[AVP, freien Enzyklopädie|Info]]</small> }} |}{{IsIn|{{{in|}}}}} <noinclude> == Verwendung: == <pre>{{Infobox Land |Land = |in = |Karte = |Sprache = |Hauptstadt = |Einwohner = |Währung = |hitch = |hitchbase = |avp = }}</pre> '''Beachte''': Über den Parameter „in“ legt diese Vorlage automatisch die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) === Parameter === ; Land: englischsprachiger Ländername (z.B. „Denmark“), um die kleinen Bilder der Länderflaggen einbinden zu können, die nach Schema „Flag of [Land].png“ benannt sind ; in: (Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Kontinent, Region, ...) [[Vorlage:IsIn]] ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden (optional); siehe [[Hilfe:Karten]] ; Sprache: Angabe der Landessprache(n) ; Hauptstadt: die Landeshauptstadt, möglichst als Verweis (Stadtname bzw. Name des Städteartikels in doppelten eckigen Klammern: <code>[<nowiki />[Artikelname]]</code>) ; Einwohner: eine möglichst halbwegs aktuelle, grobe Einwohnerzahl ; Währung: die offizielle Landeswährung ; hitch: Hier kann eine Bewertung der Eignung zum Trampen angebracht werden. Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „<code>sehr gut</code>“, „<code>gut</code>“, „<code>durchschnittlich</code>“, „<code>schlecht</code>“ und „<code>sinnlos</code>“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... ; hitchbase: Hier den Laendercode von [[Hitchbase]] angeben um eine automatische Verlinkung zu erstellen und zusaetzliche Informationen einfach zugaenglich zu machen. ; avp: Hier das Land aus der URL der [[AVP]] angeben um eine eine automatische Verlinkung zu erstellen und zusaetzliche Informationen einfach zugaenglich zu machen. 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Eignung zum Trampen: | {{{hitch|unbewertet}}} |- !Zusätzliche Informationen: | {{ #ifeq: {{{hitchbase|null}}} | null | | [http://hitchbase.com/orte.php?LANG=ger&l_id={{{hitchbase}}} Hitchbase] }} |- ! | {{ #ifeq: {{{avp|null}}} | null | | [http://ve.free-travels.ru/articles/item.php?country={{{avp}}} AVP, freien Enzyklopädie (ru)] ([http://translate.google.com/translate?hl=en&ie=UTF-8&sl=ru&tl=de&u=http://ve.free-travels.ru/articles/item.php?country={{{avp}}} de]) <small>[[AVP, freien Enzyklopädie|Info]]</small> }} |}{{IsIn|{{{in|}}}}} <noinclude> == Verwendung: == <pre>{{Infobox Land |Land = |in = |Karte = |Sprache = |Hauptstadt = |Einwohner = |Währung = |hitch = |hitchbase = |avp = }}</pre> '''Beachte''': Über den Parameter „in“ legt diese Vorlage automatisch die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) === Parameter === ; Land: englischsprachiger Ländername (z.B. „Denmark“), um die kleinen Bilder der Länderflaggen einbinden zu können, die nach Schema „Flag of [Land].png“ benannt sind ; in: (Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Kontinent, Region, ...) [[Vorlage:IsIn]] ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden (optional); siehe [[Hilfe:Karten]] ; Sprache: Angabe der Landessprache(n) ; Hauptstadt: die Landeshauptstadt, möglichst als Verweis (Stadtname bzw. Name des Städteartikels in doppelten eckigen Klammern: <code>[<nowiki />[Artikelname]]</code>) ; Einwohner: eine möglichst halbwegs aktuelle, grobe Einwohnerzahl ; Währung: die offizielle Landeswährung ; hitch: Hier kann eine Bewertung der Eignung zum Trampen angebracht werden. Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „<code>sehr gut</code>“, „<code>gut</code>“, „<code>durchschnittlich</code>“, „<code>schlecht</code>“ und „<code>sinnlos</code>“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... ; hitchbase: Hier den Laendercode von [[Hitchbase]] angeben um eine automatische Verlinkung zu erstellen und zusaetzliche Informationen einfach zugaenglich zu machen. ; avp: Hier das Land aus der URL der [[AVP]] angeben um eine eine automatische Verlinkung zu erstellen und zusaetzliche Informationen einfach zugaenglich zu machen. [[Kategorie:Vorlage|Infobox Land]] [[en:Infobox Country]] [[fr:Infobox Pays]] [[ru:Инфо-врезка Страна]] </noinclude> 4820 3309 2010-04-07T12:31:04Z MrTweek 3 fix broken link wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey;" |- | colspan="2" style="text-align: center; font-size: large;" | [[Bild:flag_{{{Land|{{{country|{{PAGENAME}}}}}}}}.png|30px|border|Flagge {{PAGENAME}}s]] {{PAGENAME}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte|}}} |- | colspan="2" style="text-align: center; background: #D8E2EF;" | '''Administration''' |- ! [[Sprache]]: | {{{Sprache}}} |- ! Hauptstadt: | {{{Hauptstadt}}} |- ! Einwohner: | {{{Einwohner}}} |- ! Währung: | {{{Währung}}} |- ! 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(Siehe die [[:Kategorie:Vorlage Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... ; hitchbase: Hier den Laendercode von [[Hitchbase]] angeben um eine automatische Verlinkung zu erstellen und zusaetzliche Informationen einfach zugaenglich zu machen. ; avp: Hier das Land aus der URL der [[AVP]] ([http://free-travels.ru/ free-travels.ru]) angeben um eine eine automatische Verlinkung zu erstellen und zusaetzliche Informationen einfach zugaenglich zu machen. [[Kategorie:Vorlage|Infobox Land]] [[en:Infobox Country]] [[fr:Infobox Pays]] [[ru:Инфо-врезка Страна]] </noinclude> 8565 6721 2016-08-29T12:52:01Z Andrusiak 26536 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey;" |- | colspan="2" style="text-align: center; font-size: large;" | [[Bild:flag_{{{Land|{{{country|{{PAGENAME}}}}}}}}.png|30px|border|Flagge {{PAGENAME}}s]] {{PAGENAME}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte|}}} |- | colspan="2" style="text-align: center; background: #D8E2EF;" | '''Administration''' |- ! [[Sprache]]: | {{{Sprache}}} |- ! Hauptstadt: | {{{Hauptstadt}}} |- ! Einwohner: | {{{Einwohner}}} |- ! Währung: | {{{Währung}}} |- ! Eignung zum Trampen: | {{{hitch|unbewertet}}} |- !Zusätzliche Informationen: | {{ #ifeq: {{{hitchbase|null}}} | null | | [http://hitchbase.com/orte.php?LANG=ger&l_id={{{hitchbase}}} Hitchbase] }} |- ! | {{ #ifeq: {{{avp|null}}} | null | | [http://ve.free-travels.ru/articles/item.php?country={{{avp}}} AVP, freien Enzyklopädie (ru)] ([http://translate.google.com/translate?hl=en&ie=UTF-8&sl=ru&tl=de&u=http://ve.free-travels.ru/articles/item.php?country={{{avp}}} de]) }} |}{{IsIn|{{{in|}}}}} <noinclude> == Verwendung: == <pre>{{Infobox Land |Land = |in = |Karte = |Sprache = |Hauptstadt = |Einwohner = |Währung = |hitch = |hitchbase = |avp = }}</pre> '''Beachte''': Über den Parameter „in“ legt diese Vorlage automatisch die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) === Parameter === ; Land: englischsprachiger Ländername (z.B. „Denmark“), um die kleinen Bilder der Länderflaggen einbinden zu können, die nach Schema „Flag of [Land].png“ benannt sind ; in: (Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Kontinent, Region, ...) [[Vorlage:IsIn]] ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden (optional); siehe [[Hilfe:Karten]] ; Sprache: Angabe der Landessprache(n) ; Hauptstadt: die Landeshauptstadt, möglichst als Verweis (Stadtname bzw. Name des Städteartikels in doppelten eckigen Klammern: <code>[<nowiki />[Artikelname]]</code>) ; Einwohner: eine möglichst halbwegs aktuelle, grobe Einwohnerzahl ; Währung: die offizielle Landeswährung ; hitch: Hier kann eine Bewertung der Eignung zum Trampen angebracht werden. Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „<code>sehr gut</code>“, „<code>gut</code>“, „<code>durchschnittlich</code>“, „<code>schlecht</code>“ und „<code>sinnlos</code>“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... ; hitchbase: Hier den Laendercode von [[Hitchbase]] angeben um eine automatische Verlinkung zu erstellen und zusaetzliche Informationen einfach zugaenglich zu machen. ; avp: Hier das Land aus der URL der [[AVP]] ([http://free-travels.ru/ free-travels.ru]) angeben um eine eine automatische Verlinkung zu erstellen und zusaetzliche Informationen einfach zugaenglich zu machen. [[Kategorie:Vorlage|Infobox Land]] [[en:Infobox Country]] [[fr:Infobox Pays]] [[ru:Инфо-врезка Страна]] [[uk:Деталі країна] </noinclude> f48fhbugf6gn7xkfsr8tvdxe9uas6m9 8566 8565 2016-08-29T12:52:42Z Andrusiak 26536 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey;" |- | colspan="2" style="text-align: center; font-size: large;" | [[Bild:flag_{{{Land|{{{country|{{PAGENAME}}}}}}}}.png|30px|border|Flagge {{PAGENAME}}s]] {{PAGENAME}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte|}}} |- | colspan="2" style="text-align: center; background: #D8E2EF;" | '''Administration''' |- ! [[Sprache]]: | {{{Sprache}}} |- ! Hauptstadt: | {{{Hauptstadt}}} |- ! Einwohner: | {{{Einwohner}}} |- ! Währung: | {{{Währung}}} |- ! Eignung zum Trampen: | {{{hitch|unbewertet}}} |- !Zusätzliche Informationen: | {{ #ifeq: {{{hitchbase|null}}} | null | | [http://hitchbase.com/orte.php?LANG=ger&l_id={{{hitchbase}}} Hitchbase] }} |- ! | {{ #ifeq: {{{avp|null}}} | null | | [http://ve.free-travels.ru/articles/item.php?country={{{avp}}} AVP, freien Enzyklopädie (ru)] ([http://translate.google.com/translate?hl=en&ie=UTF-8&sl=ru&tl=de&u=http://ve.free-travels.ru/articles/item.php?country={{{avp}}} de]) }} |}{{IsIn|{{{in|}}}}} <noinclude> == Verwendung: == <pre>{{Infobox Land |Land = |in = |Karte = |Sprache = |Hauptstadt = |Einwohner = |Währung = |hitch = |hitchbase = |avp = }}</pre> '''Beachte''': Über den Parameter „in“ legt diese Vorlage automatisch die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) === Parameter === ; Land: englischsprachiger Ländername (z.B. „Denmark“), um die kleinen Bilder der Länderflaggen einbinden zu können, die nach Schema „Flag of [Land].png“ benannt sind ; in: (Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Kontinent, Region, ...) [[Vorlage:IsIn]] ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden (optional); siehe [[Hilfe:Karten]] ; Sprache: Angabe der Landessprache(n) ; Hauptstadt: die Landeshauptstadt, möglichst als Verweis (Stadtname bzw. Name des Städteartikels in doppelten eckigen Klammern: <code>[<nowiki />[Artikelname]]</code>) ; Einwohner: eine möglichst halbwegs aktuelle, grobe Einwohnerzahl ; Währung: die offizielle Landeswährung ; hitch: Hier kann eine Bewertung der Eignung zum Trampen angebracht werden. Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „<code>sehr gut</code>“, „<code>gut</code>“, „<code>durchschnittlich</code>“, „<code>schlecht</code>“ und „<code>sinnlos</code>“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... ; hitchbase: Hier den Laendercode von [[Hitchbase]] angeben um eine automatische Verlinkung zu erstellen und zusaetzliche Informationen einfach zugaenglich zu machen. ; avp: Hier das Land aus der URL der [[AVP]] ([http://free-travels.ru/ free-travels.ru]) angeben um eine eine automatische Verlinkung zu erstellen und zusaetzliche Informationen einfach zugaenglich zu machen. [[Kategorie:Vorlage|Infobox Land]] [[en:Infobox Country]] [[fr:Infobox Pays]] [[ru:Инфо-врезка Страна]] [[uk:Деталі країна]] </noinclude> nzk6zhacnm3qhcy7jugpgku25nxf6ru 9586 8566 2020-03-25T13:39:40Z Kiste11 42542 Korrekturversuch wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey;" |- | colspan="2" style="text-align: center; font-size: large;" | [[Bild:Flag_of_{{{Land|{{{country|{{PAGENAME}}}}}}}}.svg|30px|border|Flagge {{PAGENAME}}s]] {{PAGENAME}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte|}}} |- | colspan="2" style="text-align: center; background: #D8E2EF;" | '''Administration''' |- ! [[Sprache]]: | {{{Sprache}}} |- ! Hauptstadt: | {{{Hauptstadt}}} |- ! Einwohner: | {{{Einwohner}}} |- ! Währung: | {{{Währung}}} |- ! Eignung zum Trampen: | {{{hitch|unbewertet}}} |- !Zusätzliche Informationen: | {{ #ifeq: {{{hitchbase|null}}} | null | | [http://hitchbase.com/orte.php?LANG=ger&l_id={{{hitchbase}}} Hitchbase] }} |- ! | {{ #ifeq: {{{avp|null}}} | null | | [http://ve.free-travels.ru/articles/item.php?country={{{avp}}} AVP, freien Enzyklopädie (ru)] ([http://translate.google.com/translate?hl=en&ie=UTF-8&sl=ru&tl=de&u=http://ve.free-travels.ru/articles/item.php?country={{{avp}}} de]) }} |}{{IsIn|{{{in|}}}}} <noinclude> == Verwendung: == <pre>{{Infobox Land |Land = |in = |Karte = |Sprache = |Hauptstadt = |Einwohner = |Währung = |hitch = |hitchbase = |avp = }}</pre> '''Beachte''': Über den Parameter „in“ legt diese Vorlage automatisch die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) === Parameter === ; Land: englischsprachiger Ländername (z.B. „Denmark“), um die kleinen Bilder der Länderflaggen einbinden zu können, die nach Schema „Flag_of_[Land].svg“ benannt sind ; in: (Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Kontinent, Region, ...) [[Vorlage:IsIn]] ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden (optional); siehe [[Hilfe:Karten]] ; Sprache: Angabe der Landessprache(n) ; Hauptstadt: die Landeshauptstadt, möglichst als Verweis (Stadtname bzw. Name des Städteartikels in doppelten eckigen Klammern: <code>[<nowiki />[Artikelname]]</code>) ; Einwohner: eine möglichst halbwegs aktuelle, grobe Einwohnerzahl ; Währung: die offizielle Landeswährung ; hitch: Hier kann eine Bewertung der Eignung zum Trampen angebracht werden. Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „<code>sehr gut</code>“, „<code>gut</code>“, „<code>durchschnittlich</code>“, „<code>schlecht</code>“ und „<code>sinnlos</code>“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... ; hitchbase: Hier den Laendercode von [[Hitchbase]] angeben um eine automatische Verlinkung zu erstellen und zusaetzliche Informationen einfach zugaenglich zu machen. ; avp: Hier das Land aus der URL der [[AVP]] ([http://free-travels.ru/ free-travels.ru]) angeben um eine eine automatische Verlinkung zu erstellen und zusaetzliche Informationen einfach zugaenglich zu machen. [[Kategorie:Vorlage|Infobox Land]] [[en:Infobox Country]] [[fr:Infobox Pays]] [[ru:Инфо-врезка Страна]] [[uk:Деталі країна]] </noinclude> 3s61tq8ohs8sdfe3pmd9prutcnj2uzk 10031 9586 2024-09-03T10:40:56Z Rebew 47056 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey;" |- | colspan="2" style="text-align: center; font-size: large;" | [[Bild:Flag_of_{{{Land|{{{country|{{PAGENAME}}}}}}}}.svg|30px|border|Flagge {{PAGENAME}}s]] {{PAGENAME}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte|}}} |- | colspan="2" style="text-align: center; background: #D8E2EF;" | '''Information''' |- ! [[Sprache]]: | {{{Sprache}}} |- ! Hauptstadt: | {{{Hauptstadt}}} |- ! Einwohner: | {{{Einwohner}}} |- ! Währung: | {{{Währung}}} |- ! 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[[Vorlage:IsIn]] ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden (optional); siehe [[Hilfe:Karten]] ; Sprache: Angabe der Landessprache(n) ; Hauptstadt: die Landeshauptstadt, möglichst als Verweis (Stadtname bzw. Name des Städteartikels in doppelten eckigen Klammern: <code>[<nowiki />[Artikelname]]</code>) ; Einwohner: eine möglichst halbwegs aktuelle, grobe Einwohnerzahl ; Währung: die offizielle Landeswährung ; hitch: Hier kann eine Bewertung der Eignung zum Trampen angebracht werden. Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „<code>sehr gut</code>“, „<code>gut</code>“, „<code>durchschnittlich</code>“, „<code>schlecht</code>“ und „<code>sinnlos</code>“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... ; hitchbase: Hier den Laendercode von [[Hitchbase]] angeben um eine automatische Verlinkung zu erstellen und zusaetzliche Informationen einfach zugaenglich zu machen. ; avp: Hier das Land aus der URL der [[AVP]] ([http://free-travels.ru/ free-travels.ru]) angeben um eine eine automatische Verlinkung zu erstellen und zusaetzliche Informationen einfach zugaenglich zu machen. [[Kategorie:Vorlage|Infobox Land]] [[en:Infobox Country]] [[fr:Infobox Pays]] [[ru:Инфо-врезка Страна]] [[uk:Деталі країна]] </noinclude> mi7nmaktljvn2memr29zf3cjlj3y1r5 10032 10031 2024-09-03T10:42:01Z Rebew 47056 Hitchbase / AVP entfernt, weil diese Seiten kaputt sind. wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey;" |- | colspan="2" style="text-align: center; font-size: large;" | [[Bild:Flag_of_{{{Land|{{{country|{{PAGENAME}}}}}}}}.svg|30px|border|Flagge {{PAGENAME}}s]] {{PAGENAME}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte|}}} |- | colspan="2" style="text-align: center; background: #D8E2EF;" | '''Information''' |- ! [[Sprache]]: | {{{Sprache}}} |- ! Hauptstadt: | {{{Hauptstadt}}} |- ! Einwohner: | {{{Einwohner}}} |- ! Währung: | {{{Währung}}} |- ! 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Es wird umgeben von [[Frankreich]] und [[Spanien]]. Es gibt keine Autobahn. ==Städte== [[Andorra la Vella]] 1154 1057 2008-06-13T17:27:51Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Andorra |Sprache = Katalanisch |Hauptstadt = [[Andorra la Vella]] |Einwohner = 83.100 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Andorra''' ist ein kleines Fürstentum mitten in den [[Pyrenäen]]. Es wird umgeben von [[Frankreich]] und [[Spanien]]. Es gibt keine Autobahn. == Städte == * [[Andorra la Vella]] [[Kategorie:Europa]] 1230 1154 2008-06-19T02:16:14Z Guaka 2 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Andorra |Sprache = Katalanisch |Hauptstadt = [[Andorra la Vella]] |Einwohner = 83.100 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Andorra''' ist ein kleines Fürstentum mitten in den [[Pyrenäen]]. Es wird umgeben von [[Frankreich]] und [[Spanien]]. Es gibt keine Autobahn. == Städte == * [[Andorra la Vella]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Andorra]] 1636 1230 2008-09-30T11:34:52Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Andorra |Karte = <map lat='42.545' lng='1.6' zoom='10' view='3' float='right' /> |Sprache = Katalanisch |Hauptstadt = [[Andorra la Vella]] |Einwohner = 83.100 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Andorra''' ist ein kleines Fürstentum mitten in den [[Pyrenäen]]. Es wird umgeben von [[Frankreich]] und [[Spanien]]. Es gibt keine [[Autobahn]]. == Städte == * [[Andorra la Vella]] (Hauptstadt) [[Kategorie:Europa]] [[en:Andorra]] 1720 1636 2008-09-30T20:01:24Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Andorra |Karte = <map lat='42.545' lng='1.6' zoom='10' view='3' float='right' /> |Sprache = Katalanisch |Hauptstadt = [[Andorra la Vella]] |Einwohner = 83.100 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Andorra''' ist ein kleines Fürstentum mitten in den [[Pyrenäen]]. Es wird umgeben von [[Frankreich]] und [[Spanien]]. Es gibt keine [[Autobahn]]. == Städte == * [[Andorra la Vella]] (Hauptstadt) {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Andorra]] 3986 1720 2009-07-10T15:40:41Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Andorra |Karte = <map lat='42.545' lng='1.6' zoom='10' view='3' float='right' /> |Sprache = Katalanisch |Hauptstadt = [[Andorra la Vella]] |Einwohner = 83.100 |Währung = Euro (€) |hitch = {{gut}} }} '''Andorra''' ist ein kleines Fürstentum mitten in den [[Pyrenäen]]. Es wird umgeben von [[Frankreich]] und [[Spanien]]. Es gibt keine [[Autobahn]]. == Städte == * [[Andorra la Vella]] (Hauptstadt) {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Andorra]] 9638 3986 2020-03-25T18:23:22Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Andorra |Karte = <map lat='42.545' lng='1.6' zoom='10' view='3' float='right' /> |Sprache = Katalanisch |Hauptstadt = [[Andorra la Vella]] |Einwohner = 77.006 <small>(2018)</small> |Währung = Euro (EUR) |hitch = {{gut}} }} '''Andorra''' ist ein kleines Fürstentum mitten in den [[Pyrenäen]]. Es wird umgeben von [[Frankreich]] und [[Spanien]]. Es gibt keine [[Autobahn]]. == Städte == * [[Andorra la Vella]] (Hauptstadt) {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Andorra]] 3grvccv5xldjgs7rvr4q8zg2whp4sce Kosovo 0 330 1058 2008-05-08T11:11:33Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: {{infobox Land |country = Kosovo |Sprache = Albanisch, Serbisch |Hauptstadt = [[Prishtina]] |Einwohner = 2.127.000 |Währung = Euro ( € ) |hitch = {{Durchschnittlich}... wikitext text/x-wiki {{infobox Land |country = Kosovo |Sprache = Albanisch, Serbisch |Hauptstadt = [[Prishtina]] |Einwohner = 2.127.000 |Währung = Euro ( € ) |hitch = {{Durchschnittlich}} (''Durchschnittlich'') }} ''Kosovo'' ist eine ehemalige Provinz von [[Serbien]] und hat sich am 18.Februar 2008 einseitig für unabhängig erklärt. Kosovo wird nur von einigen Ländern als eigenständig angesehen. Es gibt immernoch Spannungen in der Region und deshalb sollte auch in der unmittelbaren Nähe der Grenzen besondere Vorsicht gelten. == Städte == [[Prishtina]] 1064 1058 2008-05-08T12:00:45Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |country = Kosovo |Sprache = Albanisch, Serbisch |Hauptstadt = [[Prishtina]] |Einwohner = 2.127.000 |Währung = Euro ( € ) |hitch = {{Durchschnittlich}} (''Durchschnittlich'') }} ''Kosovo'' ist eine ehemalige Provinz von [[Serbien]] und hat sich am 18.Februar 2008 einseitig für unabhängig erklärt. Kosovo wird nur von einigen Ländern als eigenständig angesehen. Es gibt immernoch Spannungen in der Region und deshalb sollte auch in der unmittelbaren Nähe der Grenzen besondere Vorsicht gelten. Das Kosovo gehört zu den ärmsten Regionen [[Europa|Europas]]. == Städte == [[Prishtina]] 1183 1064 2008-06-13T20:39:54Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Kosovo |Sprache = Albanisch, Serbisch |Hauptstadt = [[Prishtina]] |Einwohner = 2.127.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} ''Kosovo'' ist eine ehemalige Provinz von [[Serbien]] und hat sich am 18. Februar 2008 einseitig für unabhängig erklärt. Kosovo wird nur von einigen Ländern als eigenständig angesehen. Es gibt immernoch Spannungen in der Region und deshalb sollte auch in der unmittelbaren Nähe der Grenzen besondere Vorsicht gelten. Das Kosovo gehört zu den ärmsten Regionen [[Europa]]s. == Städte == * [[Prishtina]] [[Kategorie:Europa]] [[en:Kosovo]] 1751 1183 2008-10-01T00:51:38Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Kosovo |Karte = <map lat='42.6' lng='21' zoom='7' view='0' float='right' /> |Sprache = Albanisch, Serbisch |Hauptstadt = [[Prishtina]] |Einwohner = 2.127.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} '''Kosovo''' ist eine ehemalige Provinz von [[Serbien]] und hat sich am 18. Februar 2008 einseitig für unabhängig erklärt. Kosovo wird nur von einigen Ländern als eigenständig angesehen. Es gibt immernoch Spannungen in der Region und deshalb sollte auch in der unmittelbaren Nähe der Grenzen besondere Vorsicht gelten. Das Kosovo gehört zu den ärmsten Regionen [[Europa]]s. == Städte == * [[Prishtina]] (Hauptstadt) {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Kosovo]] 3418 1751 2009-03-03T08:14:49Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Kosovo |Karte = <map lat='42.6' lng='21' zoom='7' view='0' float='right' /> |Sprache = Albanisch, Serbisch |Hauptstadt = [[Prishtina]] |Einwohner = 2.127.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} '''Kosovo''' ist eine ehemalige Provinz von [[Serbien]] und hat sich am 18. Februar 2008 einseitig für unabhängig erklärt, es liegt zwischen [[Montenegro]], [[Serbien]], [[Mazedonien]] und [[Albanien]]. Kosovo wird nur von einigen Ländern als eigenständig angesehen. Es gibt immernoch Spannungen in der Region und deshalb sollte auch in der unmittelbaren Nähe der Grenzen besondere Vorsicht gelten. Das Kosovo gehört zu den ärmsten Regionen [[Europa]]s. == Städte == * [[Prishtina]] (Hauptstadt) {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Kosovo]] 3466 3418 2009-03-06T13:36:03Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Kosovo |in=Balkan |Karte = <map lat='42.6' lng='21' zoom='7' view='0' float='right' /> |Sprache = Albanisch, Serbisch |Hauptstadt = [[Prishtina]] |Einwohner = 2.127.000 |Währung = Euro (€) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} '''Kosovo''' ist eine ehemalige Provinz von [[Serbien]] und hat sich am 18. Februar 2008 einseitig für unabhängig erklärt, es liegt zwischen [[Montenegro]], [[Serbien]], [[Mazedonien]] und [[Albanien]]. Kosovo wird nur von einigen Ländern als eigenständig angesehen. Es gibt immernoch Spannungen in der Region und deshalb sollte auch in der unmittelbaren Nähe der Grenzen besondere Vorsicht gelten. Das Kosovo gehört zu den ärmsten Regionen [[Europa]]s. == Städte == * [[Prishtina]] (Hauptstadt) [[Kategorie:Europa]] [[en:Kosovo]] 9644 3466 2020-03-25T18:54:49Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Kosovo |in=Balkan |Karte = <map lat='42.6' lng='21' zoom='7' view='0' float='right' /> |Sprache = Albanisch, Serbisch |Hauptstadt = [[Prishtina]] |Einwohner = 1.907.592 <small>(2018)</small> |Währung = Euro (EUR) |hitch = {{Durchschnittlich}} }} '''Kosovo''' ist eine ehemalige Provinz von [[Serbien]] und hat sich am 18. Februar 2008 einseitig für unabhängig erklärt, es liegt zwischen [[Montenegro]], [[Serbien]], [[Mazedonien]] und [[Albanien]]. Kosovo wird nur von einigen Ländern als eigenständig angesehen. Es gibt immernoch Spannungen in der Region und deshalb sollte auch in der unmittelbaren Nähe der Grenzen besondere Vorsicht gelten. Das Kosovo gehört zu den ärmsten Regionen [[Europa]]s. == Städte == * [[Prishtina]] (Hauptstadt) [[Kategorie:Europa]] [[en:Kosovo]] m76niaph1cmubi6apvfser6euexisdx Fidji 0 331 1061 2008-05-08T11:41:37Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: Der Inselstaat '''Fidji''' liegt in Ozenanien. Die Hauptstadt ist [[Suva]]. Die Länge des Straßennetzes in Fidschi beträgt 3.440 Kilometer. Fidji ist ein wichtiger V... wikitext text/x-wiki Der Inselstaat '''Fidji''' liegt in Ozenanien. Die Hauptstadt ist [[Suva]]. Die Länge des Straßennetzes in Fidschi beträgt 3.440 Kilometer. Fidji ist ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt für den Schiffsverkehr im Pazifik. Das Trampen mit [[Schiffe|Schiffen]] könnte hier ja mal jemand ausprobieren :) {{stub}} 2422 1061 2008-10-14T07:50:29Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Fiji |in = Ozeanien |Karte = <map lat='-17.5' lng='178' zoom='7' view='0' /> |Sprache = Fidschi, Englisch, Hindustani |Hauptstadt = [[Suva]] |Einwohner = 828.000 |Währung = Fidji Dollar (FJD) |hitch = }} Der Inselstaat '''Fidji''' liegt in Ozenanien. Die Hauptstadt ist [[Suva]]. Die Länge des Straßennetzes in Fidschi beträgt 3.440 Kilometer. Fidji ist ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt für den Schiffsverkehr im Pazifik. 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Das Trampen mit [[Schiffe|Schiffen]] könnte hier ja mal jemand ausprobieren :) {{stub}} [[Kategorie:Ozeanien]] 4065 3435 2009-07-10T21:51:37Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Fiji |in = Ozeanien |Karte = <map lat='-17.3' lng='178.6' zoom='7' view='0' /> |Sprache = Fidschi, Englisch, Hindustani |Hauptstadt = [[Suva]] |Einwohner = 828.000 |Währung = Fidji Dollar (FJD) |hitch = }} Der Inselstaat '''Fidji''' liegt in Ozenanien. Die Hauptstadt ist [[Suva]]. Die Länge des Straßennetzes in Fidschi beträgt 3.440 Kilometer. Fidji ist ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt für den Schiffsverkehr im Pazifik. Das Trampen mit [[Schiffe]]n könnte hier ja mal jemand ausprobieren :) {{stub}} [[Kategorie:Ozeanien]] 6244 4065 2011-09-06T01:00:55Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Fiji]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Fiji |in = Ozeanien |Karte = <map lat='-17.3' lng='178.6' zoom='7' view='0' /> |Sprache = Fidschi, Englisch, Hindustani |Hauptstadt = [[Suva]] |Einwohner = 828.000 |Währung = Fidji Dollar (FJD) |hitch = }} Der Inselstaat '''Fidji''' liegt in Ozenanien. Die Hauptstadt ist [[Suva]]. Die Länge des Straßennetzes in Fidschi beträgt 3.440 Kilometer. Fidji ist ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt für den Schiffsverkehr im Pazifik. Das Trampen mit [[Schiffe]]n könnte hier ja mal jemand ausprobieren :) {{stub}} [[Kategorie:Ozeanien]] [[en:Fiji]] 6518 6244 2011-10-08T02:01:47Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Fiji |in = Ozeanien |Karte = <map lat='-17.3' lng='178.6' zoom='7' view='0' /> |Sprache = Fidschi, Englisch, Hindustani |Hauptstadt = [[Suva]] |Einwohner = 828.000 |Währung = Fidji Dollar (FJD) |hitch = }} Der Inselstaat '''Fidji''' liegt in Ozenanien. Die Hauptstadt ist [[Suva]]. Die Länge des Straßennetzes in Fidschi beträgt 3.440 Kilometer. Fidji ist ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt für den Schiffsverkehr im Pazifik. 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Das Trampen mit [[Schiff]]en könnte hier ja mal jemand ausprobieren :) {{stub}} [[Kategorie:Ozeanien]] [[en:Fiji]] [[es:Fiji]] 9666 7987 2020-03-25T22:24:07Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Fiji |in = Ozeanien |Karte = <map lat='-17.3' lng='178.6' zoom='7' view='0' /> |Sprache = Fidschi, Fidschi-Hindi und Englisch |Hauptstadt = [[Suva]] |Einwohner = 915.696 <small>(2018)</small> |Währung = Fidschi-Dollar (FJD) |hitch = }} Der Inselstaat '''Fidschi''' liegt in Ozenanien. Die Hauptstadt ist [[Suva]]. Die Länge des Straßennetzes in Fidschi beträgt 3.440 Kilometer. Fidji ist ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt für den Schiffsverkehr im Pazifik. Das Trampen mit [[Schiff]]en könnte hier ja mal jemand ausprobieren :) {{stub}} [[Kategorie:Ozeanien]] [[en:Fiji]] [[es:Fiji]] 4ou6eorv2pylcd1s9si84mg6gjbw50u Argentinien 0 332 1063 2008-05-08T11:57:48Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: {{infobox Land |country = of Argentina |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Buenos Aires]] |Einwohner = 39.400.000 |Währung = Peso |hitch = {{Sehr Gut}} (''Sehr Gut'') ... wikitext text/x-wiki {{infobox Land |country = of Argentina |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Buenos Aires]] |Einwohner = 39.400.000 |Währung = Peso |hitch = {{Sehr Gut}} (''Sehr Gut'') bis {{Schlecht}} (''Schlecht'') }} '''Argentinien''' ist ein sehr großes Land in Südamerika. In Argentiniens Norden ist Trampen problemlos möglich. Im Süden, [[Patagonien]], hingegen eine sehr große Herausforderung. Landschaftlich ist Argentinen sehr reizvoll, da es viele Klima und Vegetaionszonen hat. == Städte == [[Buenos Aires]], [[Cordoba]], [[Mendoza]] 1067 1063 2008-05-08T12:22:55Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |country = of Argentina |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Buenos Aires]] |Einwohner = 39.400.000 |Währung = Peso |hitch = {{Sehr Gut}} (''Sehr Gut'') bis {{Schlecht}} (''Schlecht'') }} '''Argentinien''' ist ein sehr großes Land in Südamerika. In Argentiniens Norden ist Trampen problemlos möglich. Im Süden, [[Patagonien]], hingegen eine sehr große Herausforderung. Landschaftlich ist Argentinen sehr reizvoll, da es viele Klima und Vegetaionszonen hat. == Städte == [[Buenos Aires]], [[Cordoba]], [[Mendoza]] [[Kategorie:Amerika]] [[en:Argentina]] 1105 1067 2008-05-31T23:00:51Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Argentina]] wikitext text/x-wiki {{infobox Land |country = of Argentina |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Buenos Aires]] |Einwohner = 39.400.000 |Währung = Peso |hitch = {{Sehr Gut}} (''Sehr Gut'') bis {{Schlecht}} (''Schlecht'') }} '''Argentinien''' ist ein sehr großes Land in Südamerika. In Argentiniens Norden ist Trampen problemlos möglich. Im Süden, [[Patagonien]], hingegen eine sehr große Herausforderung. Landschaftlich ist Argentinen sehr reizvoll, da es viele Klima und Vegetaionszonen hat. == Städte == [[Buenos Aires]], [[Cordoba]], [[Mendoza]] [[Kategorie:Amerika]] [[en:Argentina]] [[es:Argentina]] 1166 1105 2008-06-13T18:21:32Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Argentina |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Buenos Aires]] |Einwohner = 39.400.000 |Währung = Peso |hitch = {{sehr gut}} bis {{schlecht}} }} '''Argentinien''' ist ein sehr großes Land in Südamerika. In Argentiniens Norden ist Trampen problemlos möglich. Im Süden, [[Patagonien]], hingegen eine sehr große Herausforderung. 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Besonders in Patagonien ist der Anteil an LKW sehr hoch, bei denen man längere Fahrtzeiten einkalkulieren muss. Hier sind Kreativität und Spanischkenntnisse von Vorteil, denn vielen Fahren wird verboten Tramper mitzunehmen. Grundsätzlich sollte man sich auf längere Wartezeiten gefasst machen, jedoch wird man in der Regel auch viel weiter mitgenommen, da die Argentinier die nur noch ein Stückchen weiter (bis 200km) fahren, meist nicht anhalten. Das Trampen in Argentinien ist legal. Frauen werden auch auf Grund der vorherrschenden Mentalität wesentlich schneller von den meist männlichen Fahrern mitgenommen. Zur Sicherheit ist zu sagen, dass die meisten Argentinier freundliche und offene Menschen sind, aber über wie überall sollte man sich natürlich anschauen bei wem man einsteigt. Die beste Sicherheitsmaßnahme ist die Sprachkenntnis, da man so mit den Personen reden und sie einschätzen kann. Gut zu wissen ist, dass fast alle Tankstelle an Fernverkehrsstraßen Duschen für die LKW-Fahrer haben, die meist sogar kostenlos sind. Wer ein Zelt dabei hat, kann so komfortabel Reisen. Da an den Meisten Ortsausgängen Tankstellen sind, bietet es sich an dort oder in der Nähe wild zu campen. Ein Lagerfeuer ein wenig abseits der Straße ist selten ein Problem. In den Tankstellenshops findet man Lebensmittel Kippen Alkohol und Brötchen. Oft gibt es auch Parillas (Barbecue-Schuppen) und außerdem kann man sich jederzeit und ebenfalls oft kostenlos noch heißes Wasser für Mate abfüllen. Auf langen Strecken bietet es sich an reichlich Proviant mitzunehmen um auch die Möglichkeit zu haben mehrere Tage am Stück zu trampen und unabhängig von Supermärkten zu sein. Ganz im Norden in der Nähe der bolivianischen Grenze gibt es fast keinen Verkehr. Im Ganzen kann man sagen, dass man in Argentinien gut und weit trampen kann und mit Sicherheit das Land und die Leute abseits des Touristenstroms kennen lernt. Aber um auf diese Art zu reisen muss man natürlich auch genügend Zeit mitbringen. Buen viaje ! 1407 1406 2008-08-26T22:50:26Z 91.62.252.4 Die wichtigsten Tipps wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Argentina |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Buenos Aires]] |Einwohner = 39.400.000 |Währung = Peso |hitch = {{sehr gut}} bis {{schlecht}} }} '''Argentinien''' ist ein sehr großes Land in Südamerika. In Argentiniens Norden ist Trampen problemlos möglich. Im Süden, [[Patagonien]], hingegen eine sehr große Herausforderung. Landschaftlich ist Argentinen sehr reizvoll, da es viele Klima- und Vegetationszonen hat. Generell ist zu beachten, dass bei über 5000 km Länge und im weiten Süden Patagoniens nur 2-3 Einwohnern pro Quadratkilometer die Distanzen lang und das Verkehrsaufkommen geringer werden, als man aus Mitteleuropa gewohnt ist. Besonders in Patagonien ist der Anteil an LKW sehr hoch, bei denen man längere Fahrtzeiten einkalkulieren muss. Hier sind Kreativität und Spanischkenntnisse von Vorteil, denn vielen Fahren wird verboten Tramper mitzunehmen. Grundsätzlich sollte man sich auf längere Wartezeiten gefasst machen, jedoch wird man in der Regel auch viel weiter mitgenommen, da die Argentinier die nur noch ein Stückchen weiter (bis 200km) fahren, meist nicht anhalten. Das Trampen in Argentinien ist legal. Frauen werden auch auf Grund der vorherrschenden Mentalität wesentlich schneller von den meist männlichen Fahrern mitgenommen. Zur Sicherheit ist zu sagen, dass die meisten Argentinier freundliche und offene Menschen sind, aber über wie überall sollte man sich natürlich anschauen bei wem man einsteigt. Die beste Sicherheitsmaßnahme ist die Sprachkenntnis, da man so mit den Personen reden und sie einschätzen kann. Gut zu wissen ist, dass fast alle Tankstelle an Fernverkehrsstraßen Duschen für die LKW-Fahrer haben, die meist sogar kostenlos sind. Wer ein Zelt dabei hat, kann so komfortabel Reisen. Da an den Meisten Ortsausgängen Tankstellen sind, bietet es sich an dort oder in der Nähe wild zu campen. Ein Lagerfeuer ein wenig abseits der Straße ist selten ein Problem. In den Tankstellenshops findet man Lebensmittel Kippen Alkohol und Brötchen. Oft gibt es auch Parillas (Barbecue-Schuppen) und außerdem kann man sich jederzeit und ebenfalls oft kostenlos noch heißes Wasser für Mate abfüllen. Auf langen Strecken bietet es sich an reichlich Proviant mitzunehmen um auch die Möglichkeit zu haben mehrere Tage am Stück zu trampen und unabhängig von Supermärkten zu sein. Ganz im Norden in der Nähe der bolivianischen Grenze gibt es fast keinen Verkehr. Im Ganzen kann man sagen, dass man in Argentinien gut und weit trampen kann und mit Sicherheit das Land und die Leute abseits des Touristenstroms kennen lernt. Aber um auf diese Art zu reisen muss man natürlich auch genügend Zeit mitbringen. Buen viaje ! 1408 1407 2008-08-26T22:56:34Z 91.62.252.4 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Argentina |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Buenos Aires]] |Einwohner = 39.400.000 |Währung = Peso |hitch = {{sehr gut}} bis {{schlecht}} }} '''Argentinien''' ist ein sehr großes Land in Südamerika. In Argentiniens Norden ist Trampen problemlos möglich. Im Süden, [[Patagonien]], hingegen eine sehr große Herausforderung. Landschaftlich ist Argentinen sehr reizvoll, da es viele Klima- und Vegetationszonen hat. Generell ist zu beachten, dass bei über 5000 km Länge und im weiten Süden Patagoniens nur 2-3 Einwohnern pro Quadratkilometer die Distanzen lang und das Verkehrsaufkommen geringer werden, als man aus Mitteleuropa gewohnt ist. Besonders in Patagonien ist der LKW-Anteil sehr hoch, weswegen man längere Fahrtzeiten einkalkulieren muss. Hier sind Kreativität und Spanischkenntnisse von Vorteil, denn vielen Fahren wird verboten Tramper mitzunehmen. Grundsätzlich sollte man sich auf längere Wartezeiten gefasst machen, jedoch wird man in der Regel auch viel weiter mitgenommen, da die Argentinier die nur noch ein Stückchen weiter (bis 200km) fahren, meist nicht anhalten. Das Trampen in Argentinien ist legal. Frauen werden auch auf Grund der vorherrschenden Mentalität wesentlich schneller von den meist männlichen Fahrern mitgenommen. Zur Sicherheit ist zu sagen, dass die meisten Argentinier freundliche und offene Menschen sind, aber über wie überall sollte man sich natürlich anschauen bei wem man einsteigt. Die beste Sicherheitsmaßnahme ist die Sprachkenntnis, da man so mit den Personen reden und sie einschätzen kann. Gut zu wissen ist, dass fast alle Tankstellen an Fernverkehrsstraßen Duschen für die LKW-Fahrer haben, die meist sogar kostenlos sind. Da an den meisten Ortsausgängen Tankstellen sind, bietet es sich an dort oder in der Nähe wild zu campen. Wer ein Zelt dabei hat, kann so komfortabel reisen. Ein Lagerfeuer ein wenig abseits der Straße ist selten ein Problem. In den Tankstellenshops findet man Lebensmittel Kippen Alkohol und Brötchen. Oft gibt es auch Parillas (Barbecue-Schuppen) und außerdem kann man sich jederzeit und ebenfalls oft kostenlos noch heißes Wasser für Mate abfüllen. Auf langen Strecken bietet es sich an reichlich Proviant mitzunehmen um auch die Möglichkeit zu haben mehrere Tage am Stück zu trampen und unabhängig von Supermärkten zu sein. Ganz im Norden in der Nähe der bolivianischen Grenze gibt es fast keinen Verkehr. Im Ganzen kann man sagen, dass man in Argentinien gut und weit trampen kann und mit Sicherheit das Land und die Leute abseits des Touristenstroms kennen lernt. Aber um auf diese Art zu reisen muss man natürlich auch genügend Zeit mitbringen. Buen viaje ! 1409 1408 2008-08-26T22:59:42Z 91.62.252.4 wikitext text/x-wiki [[Bild:[[Bild:Beispiel.jpg]][[Bild:[[Bild:Beispiel.jpg]][[Media:Beispiel.ogg]]]]]]{{infobox Land |Land = of Argentina |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Buenos Aires]] |Einwohner = 39.400.000 |Währung = Peso |hitch = {{sehr gut}} bis {{schlecht}} }} '''Argentinien''' ist ein sehr großes Land in Südamerika. In Argentiniens Norden ist Trampen problemlos möglich. Im Süden, [[Patagonien]], hingegen eine sehr große Herausforderung. Landschaftlich ist Argentinen sehr reizvoll, da es viele Klima- und Vegetationszonen hat. Generell ist zu beachten, dass bei über 5000 km Länge und im weiten Süden Patagoniens nur 2-3 Einwohnern pro Quadratkilometer die Distanzen lang und das Verkehrsaufkommen geringer werden, als man aus Mitteleuropa gewohnt ist. Besonders in Patagonien ist der LKW-Anteil sehr hoch, weswegen man längere Fahrtzeiten einkalkulieren muss. Hier sind Kreativität und Spanischkenntnisse von Vorteil, denn vielen Fahren wird verboten Tramper mitzunehmen. Grundsätzlich sollte man sich auf längere Wartezeiten gefasst machen, jedoch wird man in der Regel auch viel weiter mitgenommen, da die Argentinier die nur noch ein Stückchen weiter (bis 200km) fahren, meist nicht anhalten. Das Trampen in Argentinien ist legal. Frauen werden auch auf Grund der vorherrschenden Mentalität wesentlich schneller von den meist männlichen Fahrern mitgenommen. Zur Sicherheit ist zu sagen, dass die meisten Argentinier freundliche und offene Menschen sind, aber über wie überall sollte man sich natürlich anschauen bei wem man einsteigt. Die beste Sicherheitsmaßnahme ist die Sprachkenntnis, da man so mit den Personen reden und sie einschätzen kann. Gut zu wissen ist, dass fast alle Tankstellen an Fernverkehrsstraßen Duschen für die LKW-Fahrer haben, die meist sogar kostenlos sind. Da an den meisten Ortsausgängen Tankstellen sind, bietet es sich an dort oder in der Nähe wild zu campen. Wer ein Zelt dabei hat, kann so komfortabel reisen. Ein Lagerfeuer ein wenig abseits der Straße ist selten ein Problem. In den Tankstellenshops findet man Lebensmittel Kippen Alkohol und Brötchen. Oft gibt es auch Parillas (Barbecue-Schuppen) und außerdem kann man sich jederzeit und ebenfalls oft kostenlos noch heißes Wasser für Mate abfüllen. Auf langen Strecken bietet es sich an reichlich Proviant mitzunehmen um auch die Möglichkeit zu haben mehrere Tage am Stück zu trampen und unabhängig von Supermärkten zu sein. Ganz im Norden in der Nähe der bolivianischen Grenze gibt es fast keinen Verkehr. Im Ganzen kann man sagen, dass man in Argentinien gut und weit trampen kann und mit Sicherheit das Land und die Leute abseits des Touristenstroms kennen lernt. Aber um auf diese Art zu reisen muss man natürlich auch genügend Zeit mitbringen. Buen viaje ! 1410 1409 2008-08-27T08:50:27Z MrTweek 3 format wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Argentina |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Buenos Aires]] |Einwohner = 39.400.000 |Währung = Peso |hitch = {{sehr gut}} bis {{schlecht}} }} '''Argentinien''' ist ein sehr großes Land in [[Südamerika]]. In Argentiniens Norden ist Trampen problemlos möglich. Im Süden, [[Patagonien]], hingegen eine sehr große Herausforderung. Landschaftlich ist Argentinen sehr reizvoll, da es viele Klima- und Vegetationszonen hat. ==Trampen== Generell ist zu beachten, dass bei über 5000 km Länge und im weiten Süden Patagoniens nur 2-3 Einwohnern pro Quadratkilometer die Distanzen lang und das Verkehrsaufkommen geringer werden, als man aus Mitteleuropa gewohnt ist. Besonders in Patagonien ist der LKW-Anteil sehr hoch, weswegen man längere Fahrtzeiten einkalkulieren muss. Hier sind Kreativität und Spanischkenntnisse von Vorteil, denn vielen Fahren wird verboten Tramper mitzunehmen. Grundsätzlich sollte man sich auf längere Wartezeiten gefasst machen, jedoch wird man in der Regel auch viel weiter mitgenommen, da die Argentinier die nur noch ein Stückchen weiter (bis 200km) fahren, meist nicht anhalten. Das Trampen in Argentinien ist legal. Frauen werden auch auf Grund der vorherrschenden Mentalität wesentlich schneller von den meist männlichen Fahrern mitgenommen. Zur Sicherheit ist zu sagen, dass die meisten Argentinier freundliche und offene Menschen sind, aber über wie überall sollte man sich natürlich anschauen bei wem man einsteigt. Die beste Sicherheitsmaßnahme ist die Sprachkenntnis, da man so mit den Personen reden und sie einschätzen kann. Gut zu wissen ist, dass fast alle Tankstellen an Fernverkehrsstraßen Duschen für die LKW-Fahrer haben, die meist sogar kostenlos sind. Da an den meisten Ortsausgängen Tankstellen sind, bietet es sich an dort oder in der Nähe wild zu campen. Wer ein Zelt dabei hat, kann so komfortabel reisen. Ein Lagerfeuer ein wenig abseits der Straße ist selten ein Problem. In den Tankstellenshops findet man Lebensmittel Kippen Alkohol und Brötchen. Oft gibt es auch Parillas (Barbecue-Schuppen) und außerdem kann man sich jederzeit und ebenfalls oft kostenlos noch heißes Wasser für Mate abfüllen. Auf langen Strecken bietet es sich an reichlich Proviant mitzunehmen um auch die Möglichkeit zu haben mehrere Tage am Stück zu trampen und unabhängig von Supermärkten zu sein. Ganz im Norden in der Nähe der bolivianischen Grenze gibt es fast keinen Verkehr. Im Ganzen kann man sagen, dass man in Argentinien gut und weit trampen kann und mit Sicherheit das Land und die Leute abseits des Touristenstroms kennen lernt. Aber um auf diese Art zu reisen muss man natürlich auch genügend Zeit mitbringen. Buen viaje! [[Kategorie:Argentinien]] [[Kategorie:Südamerika]] {{IsIn|Südamerika}} 1425 1410 2008-08-27T22:04:47Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Argentina]], [[es:Argentina]], [[fr:Argentine]] wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Argentina |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Buenos Aires]] |Einwohner = 39.400.000 |Währung = Peso |hitch = {{sehr gut}} bis {{schlecht}} }} '''Argentinien''' ist ein sehr großes Land in [[Südamerika]]. In Argentiniens Norden ist Trampen problemlos möglich. Im Süden, [[Patagonien]], hingegen eine sehr große Herausforderung. Landschaftlich ist Argentinen sehr reizvoll, da es viele Klima- und Vegetationszonen hat. ==Trampen== Generell ist zu beachten, dass bei über 5000 km Länge und im weiten Süden Patagoniens nur 2-3 Einwohnern pro Quadratkilometer die Distanzen lang und das Verkehrsaufkommen geringer werden, als man aus Mitteleuropa gewohnt ist. Besonders in Patagonien ist der LKW-Anteil sehr hoch, weswegen man längere Fahrtzeiten einkalkulieren muss. Hier sind Kreativität und Spanischkenntnisse von Vorteil, denn vielen Fahren wird verboten Tramper mitzunehmen. Grundsätzlich sollte man sich auf längere Wartezeiten gefasst machen, jedoch wird man in der Regel auch viel weiter mitgenommen, da die Argentinier die nur noch ein Stückchen weiter (bis 200km) fahren, meist nicht anhalten. Das Trampen in Argentinien ist legal. Frauen werden auch auf Grund der vorherrschenden Mentalität wesentlich schneller von den meist männlichen Fahrern mitgenommen. Zur Sicherheit ist zu sagen, dass die meisten Argentinier freundliche und offene Menschen sind, aber über wie überall sollte man sich natürlich anschauen bei wem man einsteigt. Die beste Sicherheitsmaßnahme ist die Sprachkenntnis, da man so mit den Personen reden und sie einschätzen kann. Gut zu wissen ist, dass fast alle Tankstellen an Fernverkehrsstraßen Duschen für die LKW-Fahrer haben, die meist sogar kostenlos sind. Da an den meisten Ortsausgängen Tankstellen sind, bietet es sich an dort oder in der Nähe wild zu campen. Wer ein Zelt dabei hat, kann so komfortabel reisen. Ein Lagerfeuer ein wenig abseits der Straße ist selten ein Problem. In den Tankstellenshops findet man Lebensmittel Kippen Alkohol und Brötchen. Oft gibt es auch Parillas (Barbecue-Schuppen) und außerdem kann man sich jederzeit und ebenfalls oft kostenlos noch heißes Wasser für Mate abfüllen. Auf langen Strecken bietet es sich an reichlich Proviant mitzunehmen um auch die Möglichkeit zu haben mehrere Tage am Stück zu trampen und unabhängig von Supermärkten zu sein. Ganz im Norden in der Nähe der bolivianischen Grenze gibt es fast keinen Verkehr. Im Ganzen kann man sagen, dass man in Argentinien gut und weit trampen kann und mit Sicherheit das Land und die Leute abseits des Touristenstroms kennen lernt. Aber um auf diese Art zu reisen muss man natürlich auch genügend Zeit mitbringen. Buen viaje! [[Kategorie:Argentinien]] [[Kategorie:Südamerika]] {{IsIn|Südamerika}} [[en:Argentina]] [[es:Argentina]] [[fr:Argentine]] 1430 1425 2008-08-29T12:26:28Z Quarim 1290 format wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Argentina |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Buenos Aires]] |Einwohner = 39.400.000 |Währung = Peso |hitch = {{sehr gut}} bis {{schlecht}} }} '''Argentinien''' ist ein sehr großes Land in [[Südamerika]]. In Argentiniens Norden ist Trampen problemlos möglich. Im Süden, [[Patagonien]], hingegen eine sehr große Herausforderung. Landschaftlich ist Argentinen sehr reizvoll, da es viele Klima- und Vegetationszonen hat. ==Trampen== Generell ist zu beachten, dass bei über 5000 km Länge und im weiten Süden Patagoniens nur 2-3 Einwohnern pro Quadratkilometer die Distanzen lang und das Verkehrsaufkommen geringer werden, als man aus Mitteleuropa gewohnt ist. Besonders in Patagonien ist der LKW-Anteil sehr hoch, weswegen man längere Fahrtzeiten einkalkulieren muss. Hier sind Kreativität und Spanischkenntnisse von Vorteil, denn vielen Fahren wird verboten Tramper mitzunehmen. Grundsätzlich sollte man sich auf längere Wartezeiten gefasst machen, jedoch wird man in der Regel auch viel weiter mitgenommen, da die Argentinier die nur noch ein Stückchen weiter (bis 200km) fahren, meist nicht anhalten. Das Trampen in Argentinien ist legal. Frauen werden auch auf Grund der vorherrschenden Mentalität wesentlich schneller von den meist männlichen Fahrern mitgenommen. Zur Sicherheit ist zu sagen, dass die meisten Argentinier freundliche und offene Menschen sind, aber über wie überall sollte man sich natürlich anschauen bei wem man einsteigt. Die beste Sicherheitsmaßnahme ist die Sprachkenntnis, da man so mit den Personen reden und sie einschätzen kann. Gut zu wissen ist, dass fast alle Tankstellen an Fernverkehrsstraßen Duschen für die LKW-Fahrer haben, die meist sogar kostenlos sind. Da an den meisten Ortsausgängen Tankstellen sind, bietet es sich an dort oder in der Nähe wild zu campen. Wer ein Zelt dabei hat, kann so komfortabel reisen. Ein Lagerfeuer ein wenig abseits der Straße ist selten ein Problem. In den Tankstellenshops findet man Lebensmittel, Kippen, Alkohol und Brötchen. Oft gibt es auch Parillas (Barbecue-Schuppen) und außerdem kann man sich jederzeit und ebenfalls oft kostenlos noch heißes Wasser für Mate abfüllen. Auf langen Strecken bietet es sich an reichlich Proviant mitzunehmen um auch die Möglichkeit zu haben mehrere Tage am Stück zu trampen und unabhängig von Supermärkten zu sein. Ganz im Norden in der Nähe der bolivianischen Grenze gibt es fast keinen Verkehr. Im Ganzen kann man sagen, dass man in Argentinien gut und weit trampen kann und mit Sicherheit das Land und die Leute abseits des Touristenstroms kennen lernt. Aber um auf diese Art zu reisen muss man natürlich auch genügend Zeit mitbringen. Buen viaje! [[Kategorie:Argentinien]] [[Kategorie:Südamerika]] {{IsIn|Südamerika}} [[en:Argentina]] [[es:Argentina]] [[fr:Argentine]] 1431 1430 2008-08-29T12:33:35Z Quarim 1290 format, panamericana wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Argentina |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Buenos Aires]] |Einwohner = 39.400.000 |Währung = Peso |hitch = {{sehr gut}} bis {{schlecht}} }} '''Argentinien''' ist ein sehr großes Land in [[Südamerika]]. In Argentiniens Norden ist Trampen problemlos möglich. Im Süden, [[Patagonien]], hingegen eine sehr große Herausforderung. Landschaftlich ist Argentinen sehr reizvoll, da es viele Klima- und Vegetationszonen hat. Das letzte Stück der [[Panamericana]], der berühmten Straße die [[Alaska]] mit [[Feuerland]] verbindet, verläuft durch Argentinien. ==Trampen== Generell ist zu beachten, dass bei über 5000 km Länge und im weiten Süden Patagoniens nur 2-3 Einwohnern pro Quadratkilometer die Distanzen lang und das Verkehrsaufkommen geringer werden, als man aus Mitteleuropa gewohnt ist. Besonders in Patagonien ist der LKW-Anteil sehr hoch, weswegen man längere Fahrtzeiten einkalkulieren muss. Hier sind Kreativität und Spanischkenntnisse von Vorteil, denn vielen Fahren wird verboten Tramper mitzunehmen. Grundsätzlich sollte man sich auf längere Wartezeiten gefasst machen, jedoch wird man in der Regel auch viel weiter mitgenommen, da die Argentinier die nur noch ein Stückchen weiter (bis 200km) fahren, meist nicht anhalten. Das Trampen in Argentinien ist legal. Frauen werden auch auf Grund der vorherrschenden Mentalität wesentlich schneller von den meist männlichen Fahrern mitgenommen. Zur Sicherheit ist zu sagen, dass die meisten Argentinier freundliche und offene Menschen sind, aber über wie überall sollte man sich natürlich anschauen bei wem man einsteigt. Die beste Sicherheitsmaßnahme ist die Sprachkenntnis, da man so mit den Personen reden und sie einschätzen kann. Gut zu wissen ist, dass fast alle Tankstellen an Fernverkehrsstraßen Duschen für die LKW-Fahrer haben, die meist sogar kostenlos sind. Da an den meisten Ortsausgängen Tankstellen sind, bietet es sich an dort oder in der Nähe wild zu campen. Wer ein Zelt dabei hat, kann so komfortabel reisen. Ein Lagerfeuer ein wenig abseits der Straße ist selten ein Problem. In den Tankstellenshops findet man Lebensmittel, Kippen, Alkohol und Brötchen. Oft gibt es auch Parillas (Barbecue-Schuppen) und außerdem kann man sich jederzeit und ebenfalls oft kostenlos noch heißes Wasser für Mate abfüllen. Auf langen Strecken bietet es sich an reichlich Proviant mitzunehmen um auch die Möglichkeit zu haben mehrere Tage am Stück zu trampen und unabhängig von Supermärkten zu sein. Ganz im Norden in der Nähe der bolivianischen Grenze gibt es fast keinen Verkehr. Im Ganzen kann man sagen, dass man in Argentinien gut und weit trampen kann und mit Sicherheit das Land und die Leute abseits des Touristenstroms kennen lernt. Aber um auf diese Art zu reisen muss man natürlich auch genügend Zeit mitbringen. Buen viaje! [[Kategorie:Argentinien]] [[Kategorie:Südamerika]] {{IsIn|Südamerika}} [[en:Argentina]] [[es:Argentina]] [[fr:Argentine]] 1568 1431 2008-09-29T21:27:48Z Platschi 112 map wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Argentina |Karte = <map lat='-38.616870463929736' lng='-62.841796875' zoom='4' view='0' float='right' /> |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Buenos Aires]] |Einwohner = 39.400.000 |Währung = Peso |hitch = {{sehr gut}} bis {{schlecht}} }} '''Argentinien''' ist ein sehr großes Land in [[Südamerika]]. In Argentiniens Norden ist Trampen problemlos möglich. Im Süden, [[Patagonien]], hingegen eine sehr große Herausforderung. Landschaftlich ist Argentinen sehr reizvoll, da es viele Klima- und Vegetationszonen hat. Das letzte Stück der [[Panamericana]], der berühmten Straße die [[Alaska]] mit [[Feuerland]] verbindet, verläuft durch Argentinien. Generell ist zu beachten, dass bei über 5000 km Länge und im weiten Süden Patagoniens nur 2-3 Einwohnern pro Quadratkilometer die Distanzen lang und das Verkehrsaufkommen geringer werden, als man aus Mitteleuropa gewohnt ist. Besonders in Patagonien ist der LKW-Anteil sehr hoch, weswegen man längere Fahrtzeiten einkalkulieren muss. Hier sind Kreativität und Spanischkenntnisse von Vorteil, denn vielen Fahren wird verboten Tramper mitzunehmen. Grundsätzlich sollte man sich auf längere Wartezeiten gefasst machen, jedoch wird man in der Regel auch viel weiter mitgenommen, da die Argentinier die nur noch ein Stückchen weiter (bis 200km) fahren, meist nicht anhalten. Das Trampen in Argentinien ist legal. Frauen werden auch auf Grund der vorherrschenden Mentalität wesentlich schneller von den meist männlichen Fahrern mitgenommen. Zur Sicherheit ist zu sagen, dass die meisten Argentinier freundliche und offene Menschen sind, aber über wie überall sollte man sich natürlich anschauen bei wem man einsteigt. Die beste Sicherheitsmaßnahme ist die Sprachkenntnis, da man so mit den Personen reden und sie einschätzen kann. Gut zu wissen ist, dass fast alle Tankstellen an Fernverkehrsstraßen Duschen für die LKW-Fahrer haben, die meist sogar kostenlos sind. Da an den meisten Ortsausgängen Tankstellen sind, bietet es sich an dort oder in der Nähe wild zu campen. Wer ein Zelt dabei hat, kann so komfortabel reisen. Ein Lagerfeuer ein wenig abseits der Straße ist selten ein Problem. In den Tankstellenshops findet man Lebensmittel, Kippen, Alkohol und Brötchen. Oft gibt es auch Parillas (Barbecue-Schuppen) und außerdem kann man sich jederzeit und ebenfalls oft kostenlos noch heißes Wasser für Mate abfüllen. Auf langen Strecken bietet es sich an reichlich Proviant mitzunehmen um auch die Möglichkeit zu haben mehrere Tage am Stück zu trampen und unabhängig von Supermärkten zu sein. Ganz im Norden in der Nähe der bolivianischen Grenze gibt es fast keinen Verkehr. Im Ganzen kann man sagen, dass man in Argentinien gut und weit trampen kann und mit Sicherheit das Land und die Leute abseits des Touristenstroms kennen lernt. Aber um auf diese Art zu reisen muss man natürlich auch genügend Zeit mitbringen. Buen viaje! [[Kategorie:Argentinien]] [[Kategorie:Südamerika]] {{IsIn|Südamerika}} [[en:Argentina]] [[es:Argentina]] [[fr:Argentine]] 2199 1568 2008-10-08T13:55:50Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Argentina |Karte = <map lat='-38.616870463929736' lng='-62.841796875' zoom='4' view='0' float='right' /> |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Buenos Aires]] |Einwohner = 39.400.000 |Währung = Peso |hitch = {{sehr gut}} bis {{schlecht}} }} '''Argentinien''' ist ein sehr großes Land in [[Südamerika]]. In Argentiniens Norden ist Trampen problemlos möglich. Im Süden, [[Patagonien]], hingegen eine sehr große Herausforderung. Landschaftlich ist Argentinen sehr reizvoll, da es viele Klima- und Vegetationszonen hat. Das letzte Stück der [[Panamericana]], der berühmten Straße die [[Alaska]] mit [[Feuerland]] verbindet, verläuft durch Argentinien. Generell ist zu beachten, dass bei über 5000 km Länge und im weiten Süden Patagoniens nur 2-3 Einwohnern pro Quadratkilometer die Distanzen lang und das Verkehrsaufkommen geringer werden, als man aus Mitteleuropa gewohnt ist. Besonders in Patagonien ist der LKW-Anteil sehr hoch, weswegen man längere Fahrtzeiten einkalkulieren muss. Hier sind Kreativität und Spanischkenntnisse von Vorteil, denn vielen Fahren wird verboten Tramper mitzunehmen. Grundsätzlich sollte man sich auf längere Wartezeiten gefasst machen, jedoch wird man in der Regel auch viel weiter mitgenommen, da die Argentinier die nur noch ein Stückchen weiter (bis 200km) fahren, meist nicht anhalten. Das Trampen in Argentinien ist legal. Frauen werden auch auf Grund der vorherrschenden Mentalität wesentlich schneller von den meist männlichen Fahrern mitgenommen. Zur Sicherheit ist zu sagen, dass die meisten Argentinier freundliche und offene Menschen sind, aber über wie überall sollte man sich natürlich anschauen bei wem man einsteigt. Die beste Sicherheitsmaßnahme ist die Sprachkenntnis, da man so mit den Personen reden und sie einschätzen kann. Gut zu wissen ist, dass fast alle Tankstellen an Fernverkehrsstraßen Duschen für die LKW-Fahrer haben, die meist sogar kostenlos sind. Da an den meisten Ortsausgängen Tankstellen sind, bietet es sich an dort oder in der Nähe wild zu campen. Wer ein [[Zelt]] dabei hat, kann so komfortabel reisen. Ein Lagerfeuer ein wenig abseits der Straße ist selten ein Problem. In den Tankstellenshops findet man Lebensmittel, Kippen, Alkohol und Brötchen. Oft gibt es auch Parillas (Barbecue-Schuppen) und außerdem kann man sich jederzeit und ebenfalls oft kostenlos noch heißes Wasser für Mate abfüllen. Auf langen Strecken bietet es sich an reichlich Proviant mitzunehmen um auch die Möglichkeit zu haben mehrere Tage am Stück zu trampen und unabhängig von Supermärkten zu sein. Ganz im Norden in der Nähe der bolivianischen Grenze gibt es fast keinen Verkehr. Im Ganzen kann man sagen, dass man in Argentinien gut und weit trampen kann und mit Sicherheit das Land und die Leute abseits des Touristenstroms kennen lernt. Aber um auf diese Art zu reisen muss man natürlich auch genügend Zeit mitbringen. Buen viaje! {{IsIn|Südamerika}} [[Kategorie:Argentinien| ]] [[en:Argentina]] [[es:Argentina]] [[fr:Argentine]] 2432 2199 2008-10-14T14:16:20Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Argentina |Karte = <map lat='-38.6' lng='-62.8' zoom='3' view='0' /> |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Buenos Aires]] |Einwohner = 39.400.000 |Währung = Peso |hitch = {{sehr gut}} bis {{schlecht}} }} '''Argentinien''' ist ein sehr großes Land in [[Südamerika]] zwischen [[Chile]], [[Bolivien]], [[Paraguay]], [[Brasilien]] und [[Uruguay]]. In Argentiniens Norden ist [[Trampen]] problemlos möglich. Im Süden, [[Patagonien]], hingegen eine sehr große Herausforderung. Landschaftlich ist Argentinien sehr reizvoll, da es viele Klima- und Vegetationszonen hat. Das letzte Stück der [[Panamericana]], der berühmten Straße die [[Alaska]] mit [[Feuerland]] verbindet, verläuft durch Argentinien. Generell ist zu beachten, dass bei über 5000 km Länge und im weiten Süden Patagoniens nur zwei bis drei Einwohnern pro Quadratkilometer die Distanzen lang und das Verkehrsaufkommen geringer werden, als man aus Mitteleuropa gewohnt ist. Besonders in Patagonien ist der LKW-Anteil sehr hoch, weswegen man längere Fahrtzeiten einkalkulieren muss. Hier sind Kreativität und Spanischkenntnisse von Vorteil, denn vielen Fahren wird verboten Tramper mitzunehmen. Grundsätzlich sollte man sich auf längere Wartezeiten gefasst machen, jedoch wird man in der Regel auch viel weiter mitgenommen, da die Argentinier die nur noch ein Stückchen weiter (bis 200 km) fahren, meist nicht anhalten. Das Trampen in Argentinien ist legal. Frauen werden auch auf Grund der vorherrschenden Mentalität wesentlich schneller von den meist männlichen Fahrern mitgenommen. Zur Sicherheit ist zu sagen, dass die meisten Argentinier freundliche und offene Menschen sind, aber über wie überall sollte man sich natürlich anschauen bei wem man einsteigt. Die beste [[Sicherheit]]smaßnahme ist die Sprachkenntnis, da man so mit den Personen reden und sie einschätzen kann. Gut zu wissen ist, dass fast alle [[Tankstelle]]n an Fernverkehrsstraßen [[Dusche]]n für die LKW-Fahrer haben, die meist sogar kostenlos sind. Da an den meisten Ortsausgängen Tankstellen sind, bietet es sich an dort oder in der Nähe wild zu [[campen]]. Wer ein [[Zelt]] dabei hat, kann so komfortabel reisen. Ein Lagerfeuer ein wenig abseits der Straße ist selten ein Problem. In den Tankstellenshops findet man Lebensmittel, Kippen, Alkohol und Brötchen. Oft gibt es auch Parillas (Barbecue-Schuppen) und außerdem kann man sich jederzeit und ebenfalls oft kostenlos noch heißes Wasser für Mate abfüllen. Auf langen Strecken bietet es sich an reichlich Proviant mitzunehmen um auch die Möglichkeit zu haben mehrere Tage am Stück zu trampen und unabhängig von Supermärkten zu sein. Ganz im Norden in der Nähe der bolivianischen Grenze gibt es fast keinen Verkehr. Im Ganzen kann man sagen, dass man in Argentinien gut und weit trampen kann und mit Sicherheit das Land und die Leute abseits des Touristenstroms kennen lernt. Aber um auf diese Art zu reisen muss man natürlich auch genügend Zeit mitbringen. Buen viaje! {{IsIn|Südamerika}} [[Kategorie:Argentinien| ]] [[en:Argentina]] [[es:Argentina]] [[fr:Argentine]] 2433 2432 2008-10-14T14:16:52Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Argentina |Karte = <map lat='-38.6' lng='-62.8' zoom='3' view='0' width='270' /> |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Buenos Aires]] |Einwohner = 39.400.000 |Währung = Peso |hitch = {{sehr gut}} bis {{schlecht}} }} '''Argentinien''' ist ein sehr großes Land in [[Südamerika]] zwischen [[Chile]], [[Bolivien]], [[Paraguay]], [[Brasilien]] und [[Uruguay]]. In Argentiniens Norden ist [[Trampen]] problemlos möglich. Im Süden, [[Patagonien]], hingegen eine sehr große Herausforderung. Landschaftlich ist Argentinien sehr reizvoll, da es viele Klima- und Vegetationszonen hat. Das letzte Stück der [[Panamericana]], der berühmten Straße die [[Alaska]] mit [[Feuerland]] verbindet, verläuft durch Argentinien. Generell ist zu beachten, dass bei über 5000 km Länge und im weiten Süden Patagoniens nur zwei bis drei Einwohnern pro Quadratkilometer die Distanzen lang und das Verkehrsaufkommen geringer werden, als man aus Mitteleuropa gewohnt ist. Besonders in Patagonien ist der LKW-Anteil sehr hoch, weswegen man längere Fahrtzeiten einkalkulieren muss. Hier sind Kreativität und Spanischkenntnisse von Vorteil, denn vielen Fahren wird verboten Tramper mitzunehmen. Grundsätzlich sollte man sich auf längere Wartezeiten gefasst machen, jedoch wird man in der Regel auch viel weiter mitgenommen, da die Argentinier die nur noch ein Stückchen weiter (bis 200 km) fahren, meist nicht anhalten. Das Trampen in Argentinien ist legal. Frauen werden auch auf Grund der vorherrschenden Mentalität wesentlich schneller von den meist männlichen Fahrern mitgenommen. Zur Sicherheit ist zu sagen, dass die meisten Argentinier freundliche und offene Menschen sind, aber über wie überall sollte man sich natürlich anschauen bei wem man einsteigt. Die beste [[Sicherheit]]smaßnahme ist die Sprachkenntnis, da man so mit den Personen reden und sie einschätzen kann. Gut zu wissen ist, dass fast alle [[Tankstelle]]n an Fernverkehrsstraßen [[Dusche]]n für die LKW-Fahrer haben, die meist sogar kostenlos sind. Da an den meisten Ortsausgängen Tankstellen sind, bietet es sich an dort oder in der Nähe wild zu [[campen]]. Wer ein [[Zelt]] dabei hat, kann so komfortabel reisen. Ein Lagerfeuer ein wenig abseits der Straße ist selten ein Problem. In den Tankstellenshops findet man Lebensmittel, Kippen, Alkohol und Brötchen. Oft gibt es auch Parillas (Barbecue-Schuppen) und außerdem kann man sich jederzeit und ebenfalls oft kostenlos noch heißes Wasser für Mate abfüllen. Auf langen Strecken bietet es sich an reichlich Proviant mitzunehmen um auch die Möglichkeit zu haben mehrere Tage am Stück zu trampen und unabhängig von Supermärkten zu sein. Ganz im Norden in der Nähe der bolivianischen Grenze gibt es fast keinen Verkehr. Im Ganzen kann man sagen, dass man in Argentinien gut und weit trampen kann und mit Sicherheit das Land und die Leute abseits des Touristenstroms kennen lernt. Aber um auf diese Art zu reisen muss man natürlich auch genügend Zeit mitbringen. Buen viaje! {{IsIn|Südamerika}} [[Kategorie:Argentinien| ]] [[en:Argentina]] [[es:Argentina]] [[fr:Argentine]] 2440 2433 2008-10-14T15:16:41Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Argentina |in = Südamerika |Karte = <map lat='-38.6' lng='-62.8' zoom='3' view='0' width='270' /> |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Buenos Aires]] |Einwohner = 39.400.000 |Währung = Peso |hitch = {{sehr gut}} bis {{schlecht}} }} '''Argentinien''' ist ein sehr großes Land in [[Südamerika]] zwischen [[Chile]], [[Bolivien]], [[Paraguay]], [[Brasilien]] und [[Uruguay]]. In Argentiniens Norden ist [[Trampen]] problemlos möglich. Im Süden, [[Patagonien]], hingegen eine sehr große Herausforderung. Landschaftlich ist Argentinien sehr reizvoll, da es viele Klima- und Vegetationszonen hat. Das letzte Stück der [[Panamericana]], der berühmten Straße die [[Alaska]] mit [[Feuerland]] verbindet, verläuft durch Argentinien. Generell ist zu beachten, dass bei über 5000 km Länge und im weiten Süden Patagoniens nur zwei bis drei Einwohnern pro Quadratkilometer die Distanzen lang und das Verkehrsaufkommen geringer werden, als man aus Mitteleuropa gewohnt ist. Besonders in Patagonien ist der LKW-Anteil sehr hoch, weswegen man längere Fahrtzeiten einkalkulieren muss. Hier sind Kreativität und Spanischkenntnisse von Vorteil, denn vielen Fahren wird verboten Tramper mitzunehmen. Grundsätzlich sollte man sich auf längere Wartezeiten gefasst machen, jedoch wird man in der Regel auch viel weiter mitgenommen, da die Argentinier die nur noch ein Stückchen weiter (bis 200 km) fahren, meist nicht anhalten. Das Trampen in Argentinien ist legal. Frauen werden auch auf Grund der vorherrschenden Mentalität wesentlich schneller von den meist männlichen Fahrern mitgenommen. Zur Sicherheit ist zu sagen, dass die meisten Argentinier freundliche und offene Menschen sind, aber über wie überall sollte man sich natürlich anschauen bei wem man einsteigt. Die beste [[Sicherheit]]smaßnahme ist die Sprachkenntnis, da man so mit den Personen reden und sie einschätzen kann. Gut zu wissen ist, dass fast alle [[Tankstelle]]n an Fernverkehrsstraßen [[Dusche]]n für die LKW-Fahrer haben, die meist sogar kostenlos sind. Da an den meisten Ortsausgängen Tankstellen sind, bietet es sich an dort oder in der Nähe wild zu [[campen]]. Wer ein [[Zelt]] dabei hat, kann so komfortabel reisen. Ein Lagerfeuer ein wenig abseits der Straße ist selten ein Problem. In den Tankstellenshops findet man [[Lebensmittel]], Kippen, Alkohol und Brötchen. Oft gibt es auch Parillas (Barbecue-Schuppen) und außerdem kann man sich jederzeit und ebenfalls oft kostenlos noch heißes Wasser für Mate abfüllen. Auf langen Strecken bietet es sich an reichlich Proviant mitzunehmen um auch die Möglichkeit zu haben mehrere Tage am Stück zu trampen und unabhängig von Supermärkten zu sein. Ganz im Norden in der Nähe der bolivianischen Grenze gibt es fast keinen Verkehr. Im Ganzen kann man sagen, dass man in Argentinien gut und weit trampen kann und mit Sicherheit das Land und die Leute abseits des Touristenstroms kennen lernt. Aber um auf diese Art zu reisen muss man natürlich auch genügend Zeit mitbringen. Buen viaje! [[Kategorie:Argentinien| ]] [[en:Argentina]] [[es:Argentina]] [[fr:Argentine]] 2684 2440 2008-11-02T10:38:02Z Alex 89 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Argentina |in = Südamerika |Karte = <map lat='-38.6' lng='-62.8' zoom='3' view='0' width='270' /> |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Buenos Aires]] |Einwohner = 39.400.000 |Währung = Peso |hitch = {{sehr gut}} bis {{schlecht}} |avp = argentina }} '''Argentinien''' ist ein sehr großes Land in [[Südamerika]] zwischen [[Chile]], [[Bolivien]], [[Paraguay]], [[Brasilien]] und [[Uruguay]]. In Argentiniens Norden ist [[Trampen]] problemlos möglich. Im Süden, [[Patagonien]], hingegen eine sehr große Herausforderung. Landschaftlich ist Argentinien sehr reizvoll, da es viele Klima- und Vegetationszonen hat. Das letzte Stück der [[Panamericana]], der berühmten Straße die [[Alaska]] mit [[Feuerland]] verbindet, verläuft durch Argentinien. Generell ist zu beachten, dass bei über 5000 km Länge und im weiten Süden Patagoniens nur zwei bis drei Einwohnern pro Quadratkilometer die Distanzen lang und das Verkehrsaufkommen geringer werden, als man aus Mitteleuropa gewohnt ist. Besonders in Patagonien ist der LKW-Anteil sehr hoch, weswegen man längere Fahrtzeiten einkalkulieren muss. Hier sind Kreativität und Spanischkenntnisse von Vorteil, denn vielen Fahren wird verboten Tramper mitzunehmen. Grundsätzlich sollte man sich auf längere Wartezeiten gefasst machen, jedoch wird man in der Regel auch viel weiter mitgenommen, da die Argentinier die nur noch ein Stückchen weiter (bis 200 km) fahren, meist nicht anhalten. Das Trampen in Argentinien ist legal. Frauen werden auch auf Grund der vorherrschenden Mentalität wesentlich schneller von den meist männlichen Fahrern mitgenommen. Zur Sicherheit ist zu sagen, dass die meisten Argentinier freundliche und offene Menschen sind, aber über wie überall sollte man sich natürlich anschauen bei wem man einsteigt. Die beste [[Sicherheit]]smaßnahme ist die Sprachkenntnis, da man so mit den Personen reden und sie einschätzen kann. Gut zu wissen ist, dass fast alle [[Tankstelle]]n an Fernverkehrsstraßen [[Dusche]]n für die LKW-Fahrer haben, die meist sogar kostenlos sind. Da an den meisten Ortsausgängen Tankstellen sind, bietet es sich an dort oder in der Nähe wild zu [[campen]]. Wer ein [[Zelt]] dabei hat, kann so komfortabel reisen. Ein Lagerfeuer ein wenig abseits der Straße ist selten ein Problem. In den Tankstellenshops findet man [[Lebensmittel]], Kippen, Alkohol und Brötchen. Oft gibt es auch Parillas (Barbecue-Schuppen) und außerdem kann man sich jederzeit und ebenfalls oft kostenlos noch heißes Wasser für Mate abfüllen. Auf langen Strecken bietet es sich an reichlich Proviant mitzunehmen um auch die Möglichkeit zu haben mehrere Tage am Stück zu trampen und unabhängig von Supermärkten zu sein. Ganz im Norden in der Nähe der bolivianischen Grenze gibt es fast keinen Verkehr. Im Ganzen kann man sagen, dass man in Argentinien gut und weit trampen kann und mit Sicherheit das Land und die Leute abseits des Touristenstroms kennen lernt. Aber um auf diese Art zu reisen muss man natürlich auch genügend Zeit mitbringen. Buen viaje! [[Kategorie:Argentinien| ]] [[en:Argentina]] [[es:Argentina]] [[fr:Argentine]] 2777 2684 2008-11-06T15:16:13Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Argentina |in = Südamerika |Karte = <map lat='-38.6' lng='-62.8' zoom='3' view='0' width='270' /> |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Buenos Aires]] |Einwohner = 39.400.000 |Währung = Peso |hitch = {{sehr gut}} bis {{schlecht}} |avp = argentina }} '''Argentinien''' ist ein sehr großes Land in [[Südamerika]] zwischen [[Chile]], [[Bolivien]], [[Paraguay]], [[Brasilien]] und [[Uruguay]]. In Argentiniens Norden ist [[Trampen]] problemlos möglich. Im Süden, [[Patagonien]], hingegen eine sehr große Herausforderung. Landschaftlich ist Argentinien sehr reizvoll, da es viele Klima- und Vegetationszonen hat. Das letzte Stück der [[Panamericana]], der berühmten Straße die [[Alaska]] mit [[Feuerland]] verbindet, verläuft durch Argentinien. Generell ist zu beachten, dass bei über 5000 km Länge und im weiten Süden Patagoniens nur zwei bis drei Einwohnern pro Quadratkilometer die Distanzen lang und das Verkehrsaufkommen geringer werden, als man aus Mitteleuropa gewohnt ist. Besonders in Patagonien ist der LKW-Anteil sehr hoch, weswegen man längere Fahrtzeiten einkalkulieren muss. Hier sind Kreativität und Spanischkenntnisse von Vorteil, denn vielen Fahren wird verboten Tramper mitzunehmen. Grundsätzlich sollte man sich auf längere Wartezeiten gefasst machen, jedoch wird man in der Regel auch viel weiter mitgenommen, da die Argentinier die nur noch ein Stückchen weiter (bis 200 km) fahren, meist nicht anhalten. Das Trampen in Argentinien ist legal. Frauen werden auch auf Grund der vorherrschenden Mentalität wesentlich schneller von den meist männlichen Fahrern mitgenommen. Zur Sicherheit ist zu sagen, dass die meisten Argentinier freundliche und offene Menschen sind, aber über wie überall sollte man sich natürlich anschauen bei wem man einsteigt. Die beste [[Sicherheit]]smaßnahme ist die Sprachkenntnis, da man so mit den Personen reden und sie einschätzen kann. Gut zu wissen ist, dass fast alle [[Tankstelle]]n an Fernverkehrsstraßen [[Dusche]]n für die LKW-Fahrer haben, die meist sogar kostenlos sind. Da an den meisten Ortsausgängen Tankstellen sind, bietet es sich an dort oder in der Nähe wild zu [[campen]]. Wer ein [[Zelt]] dabei hat, kann so komfortabel reisen. Ein Lagerfeuer ein wenig abseits der Straße ist selten ein Problem. In den Tankstellenshops findet man [[Lebensmittel]], Kippen, Alkohol und Brötchen. Oft gibt es auch Parillas (Barbecue-Schuppen) und außerdem kann man sich jederzeit und ebenfalls oft kostenlos noch heißes Wasser für Mate abfüllen. Auf langen Strecken bietet es sich an reichlich Proviant mitzunehmen um auch die Möglichkeit zu haben mehrere Tage am Stück zu trampen und unabhängig von Supermärkten zu sein. Ganz im Norden in der Nähe der bolivianischen Grenze gibt es fast keinen Verkehr. Im Ganzen kann man sagen, dass man in Argentinien gut und weit trampen kann und mit Sicherheit das Land und die Leute abseits des Touristenstroms kennen lernt. Aber um auf diese Art zu reisen muss man natürlich auch genügend Zeit mitbringen. Buen viaje! === Film === Das mehrfach ausgezeichnete Roadmovie "Historia mínimas" zeigt auf beeindruckende Weise drei völlig unterschiedliche Personen auf Ihrem Weg auf den Straßen im südlichen Argentinien und vermittelt dabei den Witz des Alltags in der Leere Patagoniens. === Weblinks === [http://www.trigon-film.ch/de/movies/Historias_minimas Historias mínimas] [[Kategorie:Argentinien| ]] [[en:Argentina]] [[es:Argentina]] [[fr:Argentine]] 2867 2777 2008-11-15T18:12:30Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Argentina |in = Südamerika |Karte = <map lat='-38.6' lng='-62.8' zoom='3' view='0' width='270' /> |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Buenos Aires]] |Einwohner = 39.400.000 |Währung = Peso |hitch = {{sehr gut}} bis {{schlecht}} |avp = argentina }} '''Argentinien''' ist ein sehr großes Land in [[Südamerika]] zwischen [[Chile]], [[Bolivien]], [[Paraguay]], [[Brasilien]] und [[Uruguay]]. In Argentiniens Norden ist [[Trampen]] problemlos möglich. Im Süden, [[Patagonien]], hingegen eine sehr große Herausforderung. Landschaftlich ist Argentinien sehr reizvoll, da es viele Klima- und Vegetationszonen hat. Das letzte Stück der [[Panamericana]], der berühmten Straße die [[Alaska]] mit [[Feuerland]] verbindet, verläuft durch Argentinien. Generell ist zu beachten, dass bei über 5000 km Länge und im weiten Süden Patagoniens nur zwei bis drei Einwohnern pro Quadratkilometer die Distanzen lang und das Verkehrsaufkommen geringer werden, als man aus Mitteleuropa gewohnt ist. Besonders in Patagonien ist der [[LKW]]-Anteil sehr hoch, weswegen man längere Fahrtzeiten einkalkulieren muss. Hier sind Kreativität und [[Spanisch]]kenntnisse von Vorteil, denn vielen Fahren wird verboten [[Tramper]] mitzunehmen. Grundsätzlich sollte man sich auf längere Wartezeiten gefasst machen, jedoch wird man in der Regel auch viel weiter mitgenommen, da die Argentinier die nur noch ein Stückchen weiter (bis 200 km) fahren, meist nicht anhalten. Das Trampen in Argentinien ist legal. Frauen werden auch auf Grund der vorherrschenden Mentalität wesentlich schneller von den meist männlichen Fahrern mitgenommen. Zur [[Sicherheit]] ist zu sagen, dass die meisten Argentinier freundliche und offene Menschen sind, aber über wie überall sollte man sich natürlich anschauen bei wem man einsteigt. Die beste Sicherheitsmaßnahme ist die Sprachkenntnis, da man so mit den Personen reden und sie einschätzen kann. Gut zu wissen ist, dass fast alle [[Tankstelle]]n an Fernverkehrsstraßen [[Dusche]]n für die LKW-Fahrer haben, die meist sogar kostenlos sind. Da an den meisten Ortsausgängen Tankstellen sind, bietet es sich an dort oder in der Nähe wild zu [[campen]]. Wer ein [[Zelt]] dabei hat, kann so komfortabel reisen. Ein Lagerfeuer ein wenig abseits der Straße ist selten ein Problem. In den Tankstellenshops findet man [[Lebensmittel]], Kippen, Alkohol und Brötchen. Oft gibt es auch Parillas (Barbecue-Schuppen) und außerdem kann man sich jederzeit und ebenfalls oft kostenlos noch heißes [[Wasser]] für Mate abfüllen. Auf langen Strecken bietet es sich an reichlich Proviant mitzunehmen um auch die Möglichkeit zu haben mehrere Tage am Stück zu trampen und unabhängig von Supermärkten zu sein. Ganz im Norden in der Nähe der bolivianischen Grenze gibt es fast keinen Verkehr. Im Ganzen kann man sagen, dass man in Argentinien gut und weit trampen kann und mit Sicherheit das Land und die Leute abseits des Touristenstroms kennen lernt. Aber um auf diese Art zu reisen muss man natürlich auch genügend Zeit mitbringen. Buen viaje! == Film == Das mehrfach ausgezeichnete Roadmovie „Historia mínimas“ zeigt auf beeindruckende Weise drei völlig unterschiedliche Personen auf Ihrem Weg auf den Straßen im südlichen Argentinien und vermittelt dabei den Witz des Alltags in der Leere Patagoniens. == Externe Verweise == * [http://www.trigon-film.ch/de/movies/Historias_minimas Historias mínimas] [[Kategorie:Argentinien| ]] [[en:Argentina]] [[es:Argentina]] [[fr:Argentine]] 3121 2867 2009-01-08T10:03:40Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fi:Argentiina]] wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Argentina |in = Südamerika |Karte = <map lat='-38.6' lng='-62.8' zoom='3' view='0' width='270' /> |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Buenos Aires]] |Einwohner = 39.400.000 |Währung = Peso |hitch = {{sehr gut}} bis {{schlecht}} |avp = argentina }} '''Argentinien''' ist ein sehr großes Land in [[Südamerika]] zwischen [[Chile]], [[Bolivien]], [[Paraguay]], [[Brasilien]] und [[Uruguay]]. In Argentiniens Norden ist [[Trampen]] problemlos möglich. Im Süden, [[Patagonien]], hingegen eine sehr große Herausforderung. Landschaftlich ist Argentinien sehr reizvoll, da es viele Klima- und Vegetationszonen hat. Das letzte Stück der [[Panamericana]], der berühmten Straße die [[Alaska]] mit [[Feuerland]] verbindet, verläuft durch Argentinien. Generell ist zu beachten, dass bei über 5000 km Länge und im weiten Süden Patagoniens nur zwei bis drei Einwohnern pro Quadratkilometer die Distanzen lang und das Verkehrsaufkommen geringer werden, als man aus Mitteleuropa gewohnt ist. Besonders in Patagonien ist der [[LKW]]-Anteil sehr hoch, weswegen man längere Fahrtzeiten einkalkulieren muss. Hier sind Kreativität und [[Spanisch]]kenntnisse von Vorteil, denn vielen Fahren wird verboten [[Tramper]] mitzunehmen. Grundsätzlich sollte man sich auf längere Wartezeiten gefasst machen, jedoch wird man in der Regel auch viel weiter mitgenommen, da die Argentinier die nur noch ein Stückchen weiter (bis 200 km) fahren, meist nicht anhalten. Das Trampen in Argentinien ist legal. Frauen werden auch auf Grund der vorherrschenden Mentalität wesentlich schneller von den meist männlichen Fahrern mitgenommen. Zur [[Sicherheit]] ist zu sagen, dass die meisten Argentinier freundliche und offene Menschen sind, aber über wie überall sollte man sich natürlich anschauen bei wem man einsteigt. Die beste Sicherheitsmaßnahme ist die Sprachkenntnis, da man so mit den Personen reden und sie einschätzen kann. Gut zu wissen ist, dass fast alle [[Tankstelle]]n an Fernverkehrsstraßen [[Dusche]]n für die LKW-Fahrer haben, die meist sogar kostenlos sind. Da an den meisten Ortsausgängen Tankstellen sind, bietet es sich an dort oder in der Nähe wild zu [[campen]]. Wer ein [[Zelt]] dabei hat, kann so komfortabel reisen. Ein Lagerfeuer ein wenig abseits der Straße ist selten ein Problem. In den Tankstellenshops findet man [[Lebensmittel]], Kippen, Alkohol und Brötchen. Oft gibt es auch Parillas (Barbecue-Schuppen) und außerdem kann man sich jederzeit und ebenfalls oft kostenlos noch heißes [[Wasser]] für Mate abfüllen. Auf langen Strecken bietet es sich an reichlich Proviant mitzunehmen um auch die Möglichkeit zu haben mehrere Tage am Stück zu trampen und unabhängig von Supermärkten zu sein. Ganz im Norden in der Nähe der bolivianischen Grenze gibt es fast keinen Verkehr. Im Ganzen kann man sagen, dass man in Argentinien gut und weit trampen kann und mit Sicherheit das Land und die Leute abseits des Touristenstroms kennen lernt. Aber um auf diese Art zu reisen muss man natürlich auch genügend Zeit mitbringen. Buen viaje! == Film == Das mehrfach ausgezeichnete Roadmovie „Historia mínimas“ zeigt auf beeindruckende Weise drei völlig unterschiedliche Personen auf Ihrem Weg auf den Straßen im südlichen Argentinien und vermittelt dabei den Witz des Alltags in der Leere Patagoniens. == Externe Verweise == * [http://www.trigon-film.ch/de/movies/Historias_minimas Historias mínimas] [[Kategorie:Argentinien| ]] [[en:Argentina]] [[es:Argentina]] [[fi:Argentiina]] [[fr:Argentine]] 3988 3121 2009-07-10T15:40:59Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Argentina |in = Südamerika |Karte = <map lat='-38.6' lng='-62.8' zoom='3' view='0' width='270' /> |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Buenos Aires]] |Einwohner = 39.400.000 |Währung = Peso |hitch = {{sehr gut}} bis {{schlecht}} |avp = argentina }} '''Argentinien''' ist ein sehr großes Land in [[Südamerika]] zwischen [[Chile]], [[Bolivien]], [[Paraguay]], [[Brasilien]] und [[Uruguay]]. In Argentiniens Norden ist [[Trampen]] problemlos möglich. Im Süden, [[Patagonien]], hingegen eine sehr große Herausforderung. Landschaftlich ist Argentinien sehr reizvoll, da es viele Klima- und Vegetationszonen hat. Das letzte Stück der [[Panamericana]], der berühmten Straße die [[Alaska]] mit [[Feuerland]] verbindet, verläuft durch Argentinien. Generell ist zu beachten, dass bei über 5000 km Länge und im weiten Süden Patagoniens nur zwei bis drei Einwohnern pro Quadratkilometer die Distanzen lang und das Verkehrsaufkommen geringer werden, als man aus Mitteleuropa gewohnt ist. Besonders in Patagonien ist der [[LKW]]-Anteil sehr hoch, weswegen man längere Fahrtzeiten einkalkulieren muss. Hier sind Kreativität und [[Spanisch]]kenntnisse von Vorteil, denn vielen Fahren wird verboten [[Tramper]] mitzunehmen. Grundsätzlich sollte man sich auf längere Wartezeiten gefasst machen, jedoch wird man in der Regel auch viel weiter mitgenommen, da die Argentinier die nur noch ein Stückchen weiter (bis 200 km) fahren, meist nicht anhalten. Das Trampen in Argentinien ist legal. Frauen werden auch auf Grund der vorherrschenden Mentalität wesentlich schneller von den meist männlichen Fahrern mitgenommen. Zur [[Sicherheit]] ist zu sagen, dass die meisten Argentinier freundliche und offene Menschen sind, aber über wie überall sollte man sich natürlich anschauen bei wem man einsteigt. Die beste Sicherheitsmaßnahme ist die Sprachkenntnis, da man so mit den Personen reden und sie einschätzen kann. Gut zu wissen ist, dass fast alle [[Tankstelle]]n an Fernverkehrsstraßen [[Dusche]]n für die LKW-Fahrer haben, die meist sogar kostenlos sind. Da an den meisten Ortsausgängen Tankstellen sind, bietet es sich an dort oder in der Nähe wild zu [[campen]]. Wer ein [[Zelt]] dabei hat, kann so komfortabel reisen. Ein Lagerfeuer ein wenig abseits der Straße ist selten ein Problem. In den Tankstellenshops findet man [[Lebensmittel]], Kippen, Alkohol und Brötchen. Oft gibt es auch Parillas (Barbecue-Schuppen) und außerdem kann man sich jederzeit und ebenfalls oft kostenlos noch heißes [[Wasser]] für Mate abfüllen. Auf langen Strecken bietet es sich an reichlich Proviant mitzunehmen um auch die Möglichkeit zu haben mehrere Tage am Stück zu trampen und unabhängig von Supermärkten zu sein. Ganz im Norden in der Nähe der bolivianischen Grenze gibt es fast keinen Verkehr. Im Ganzen kann man sagen, dass man in Argentinien gut und weit trampen kann und mit Sicherheit das Land und die Leute abseits des Touristenstroms kennen lernt. Aber um auf diese Art zu reisen muss man natürlich auch genügend Zeit mitbringen. Buen viaje! == Film == Das mehrfach ausgezeichnete Roadmovie „Historia mínimas“ zeigt auf beeindruckende Weise drei völlig unterschiedliche Personen auf Ihrem Weg auf den Straßen im südlichen Argentinien und vermittelt dabei den Witz des Alltags in der Leere Patagoniens. == Externe Verweise == * [http://www.trigon-film.ch/de/movies/Historias_minimas Historias mínimas] [[fr:Argentine]] [[Kategorie:Argentinien| ]] [[en:Argentina]] [[es:Argentina]] [[fi:Argentiina]] 4520 3988 2009-10-09T23:44:05Z Lanigiro 173 Bot: Interwikilinks standardisieren; kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Argentina |in = Südamerika |Karte = <map lat='-38.6' lng='-62.8' zoom='3' view='0' width='270' /> |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Buenos Aires]] |Einwohner = 39.400.000 |Währung = Peso |hitch = {{sehr gut}} bis {{schlecht}} |avp = argentina }} '''Argentinien''' ist ein sehr großes Land in [[Südamerika]] zwischen [[Chile]], [[Bolivien]], [[Paraguay]], [[Brasilien]] und [[Uruguay]]. In Argentiniens Norden ist [[Trampen]] problemlos möglich. Im Süden, [[Patagonien]], hingegen eine sehr große Herausforderung. Landschaftlich ist Argentinien sehr reizvoll, da es viele Klima- und Vegetationszonen hat. Das letzte Stück der [[Panamericana]], der berühmten Straße die [[Alaska]] mit [[Feuerland]] verbindet, verläuft durch Argentinien. Generell ist zu beachten, dass bei über 5000 km Länge und im weiten Süden Patagoniens nur zwei bis drei Einwohnern pro Quadratkilometer die Distanzen lang und das Verkehrsaufkommen geringer werden, als man aus Mitteleuropa gewohnt ist. Besonders in Patagonien ist der [[LKW]]-Anteil sehr hoch, weswegen man längere Fahrtzeiten einkalkulieren muss. Hier sind Kreativität und [[Spanisch]]kenntnisse von Vorteil, denn vielen Fahren wird verboten [[Tramper]] mitzunehmen. Grundsätzlich sollte man sich auf längere Wartezeiten gefasst machen, jedoch wird man in der Regel auch viel weiter mitgenommen, da die Argentinier die nur noch ein Stückchen weiter (bis 200 km) fahren, meist nicht anhalten. Das Trampen in Argentinien ist legal. Frauen werden auch auf Grund der vorherrschenden Mentalität wesentlich schneller von den meist männlichen Fahrern mitgenommen. Zur [[Sicherheit]] ist zu sagen, dass die meisten Argentinier freundliche und offene Menschen sind, aber über wie überall sollte man sich natürlich anschauen bei wem man einsteigt. Die beste Sicherheitsmaßnahme ist die Sprachkenntnis, da man so mit den Personen reden und sie einschätzen kann. Gut zu wissen ist, dass fast alle [[Tankstelle]]n an Fernverkehrsstraßen [[Dusche]]n für die LKW-Fahrer haben, die meist sogar kostenlos sind. Da an den meisten Ortsausgängen Tankstellen sind, bietet es sich an dort oder in der Nähe wild zu [[campen]]. Wer ein [[Zelt]] dabei hat, kann so komfortabel reisen. Ein Lagerfeuer ein wenig abseits der Straße ist selten ein Problem. In den Tankstellenshops findet man [[Lebensmittel]], Kippen, Alkohol und Brötchen. Oft gibt es auch Parillas (Barbecue-Schuppen) und außerdem kann man sich jederzeit und ebenfalls oft kostenlos noch heißes [[Wasser]] für Mate abfüllen. Auf langen Strecken bietet es sich an reichlich Proviant mitzunehmen um auch die Möglichkeit zu haben mehrere Tage am Stück zu trampen und unabhängig von Supermärkten zu sein. Ganz im Norden in der Nähe der bolivianischen Grenze gibt es fast keinen Verkehr. Im Ganzen kann man sagen, dass man in Argentinien gut und weit trampen kann und mit Sicherheit das Land und die Leute abseits des Touristenstroms kennen lernt. Aber um auf diese Art zu reisen muss man natürlich auch genügend Zeit mitbringen. Buen viaje! == Film == Das mehrfach ausgezeichnete Roadmovie „Historia mínimas“ zeigt auf beeindruckende Weise drei völlig unterschiedliche Personen auf Ihrem Weg auf den Straßen im südlichen Argentinien und vermittelt dabei den Witz des Alltags in der Leere Patagoniens. == Externe Verweise == * [http://www.trigon-film.ch/de/movies/Historias_minimas Historias mínimas] [[Kategorie:Argentinien| ]] [[en:Argentina]] [[es:Argentina]] [[fi:Argentiina]] [[fr:Argentine]] 4810 4520 2010-03-30T21:46:46Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[pt:Argentina]] wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Argentina |in = Südamerika |Karte = <map lat='-38.6' lng='-62.8' zoom='3' view='0' width='270' /> |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Buenos Aires]] |Einwohner = 39.400.000 |Währung = Peso |hitch = {{sehr gut}} bis {{schlecht}} |avp = argentina }} '''Argentinien''' ist ein sehr großes Land in [[Südamerika]] zwischen [[Chile]], [[Bolivien]], [[Paraguay]], [[Brasilien]] und [[Uruguay]]. In Argentiniens Norden ist [[Trampen]] problemlos möglich. Im Süden, [[Patagonien]], hingegen eine sehr große Herausforderung. Landschaftlich ist Argentinien sehr reizvoll, da es viele Klima- und Vegetationszonen hat. Das letzte Stück der [[Panamericana]], der berühmten Straße die [[Alaska]] mit [[Feuerland]] verbindet, verläuft durch Argentinien. Generell ist zu beachten, dass bei über 5000 km Länge und im weiten Süden Patagoniens nur zwei bis drei Einwohnern pro Quadratkilometer die Distanzen lang und das Verkehrsaufkommen geringer werden, als man aus Mitteleuropa gewohnt ist. Besonders in Patagonien ist der [[LKW]]-Anteil sehr hoch, weswegen man längere Fahrtzeiten einkalkulieren muss. Hier sind Kreativität und [[Spanisch]]kenntnisse von Vorteil, denn vielen Fahren wird verboten [[Tramper]] mitzunehmen. Grundsätzlich sollte man sich auf längere Wartezeiten gefasst machen, jedoch wird man in der Regel auch viel weiter mitgenommen, da die Argentinier die nur noch ein Stückchen weiter (bis 200 km) fahren, meist nicht anhalten. Das Trampen in Argentinien ist legal. Frauen werden auch auf Grund der vorherrschenden Mentalität wesentlich schneller von den meist männlichen Fahrern mitgenommen. Zur [[Sicherheit]] ist zu sagen, dass die meisten Argentinier freundliche und offene Menschen sind, aber über wie überall sollte man sich natürlich anschauen bei wem man einsteigt. Die beste Sicherheitsmaßnahme ist die Sprachkenntnis, da man so mit den Personen reden und sie einschätzen kann. Gut zu wissen ist, dass fast alle [[Tankstelle]]n an Fernverkehrsstraßen [[Dusche]]n für die LKW-Fahrer haben, die meist sogar kostenlos sind. Da an den meisten Ortsausgängen Tankstellen sind, bietet es sich an dort oder in der Nähe wild zu [[campen]]. Wer ein [[Zelt]] dabei hat, kann so komfortabel reisen. Ein Lagerfeuer ein wenig abseits der Straße ist selten ein Problem. In den Tankstellenshops findet man [[Lebensmittel]], Kippen, Alkohol und Brötchen. Oft gibt es auch Parillas (Barbecue-Schuppen) und außerdem kann man sich jederzeit und ebenfalls oft kostenlos noch heißes [[Wasser]] für Mate abfüllen. Auf langen Strecken bietet es sich an reichlich Proviant mitzunehmen um auch die Möglichkeit zu haben mehrere Tage am Stück zu trampen und unabhängig von Supermärkten zu sein. Ganz im Norden in der Nähe der bolivianischen Grenze gibt es fast keinen Verkehr. Im Ganzen kann man sagen, dass man in Argentinien gut und weit trampen kann und mit Sicherheit das Land und die Leute abseits des Touristenstroms kennen lernt. Aber um auf diese Art zu reisen muss man natürlich auch genügend Zeit mitbringen. Buen viaje! == Film == Das mehrfach ausgezeichnete Roadmovie „Historia mínimas“ zeigt auf beeindruckende Weise drei völlig unterschiedliche Personen auf Ihrem Weg auf den Straßen im südlichen Argentinien und vermittelt dabei den Witz des Alltags in der Leere Patagoniens. == Externe Verweise == * [http://www.trigon-film.ch/de/movies/Historias_minimas Historias mínimas] [[Kategorie:Argentinien| ]] [[en:Argentina]] [[es:Argentina]] [[fi:Argentiina]] [[fr:Argentine]] [[pt:Argentina]] 4902 4810 2010-07-05T11:54:54Z 190.245.207.151 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Argentina |in = Südamerika |Karte = <map lat='-38.6' lng='-62.8' zoom='3' view='0' width='270' /> |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Buenos Aires]] |Einwohner = 39.400.000 |Währung = Peso |hitch = {{sehr gut}} bis {{schlecht}} |avp = argentina }} '''Argentinien''' ist ein sehr großes Land in [[Südamerika]] zwischen [[Chile]], [[Bolivien]], [[Paraguay]], [[Brasilien]] und [[Uruguay]]. In Argentiniens Norden ist [[Trampen]] problemlos möglich. Im Süden, [[Patagonien]], hingegen eine sehr große Herausforderung. Landschaftlich ist Argentinien sehr reizvoll, da es viele Klima- und Vegetationszonen hat. Das letzte Stück der [[Panamericana]], der berühmten Straße die [[Alaska]] mit [[Feuerland]] verbindet, verläuft durch Argentinien. Generell ist zu beachten, dass bei über 5000 km Länge und im weiten Süden Patagoniens nur zwei bis drei Einwohnern pro Quadratkilometer die Distanzen lang und das Verkehrsaufkommen geringer werden, als man aus Mitteleuropa gewohnt ist. Besonders in Patagonien ist der [[LKW]]-Anteil sehr hoch, weswegen man längere Fahrtzeiten einkalkulieren muss. Hier sind Kreativität und [[Spanisch]]kenntnisse von Vorteil, denn vielen Fahren wird verboten [[Tramper]] mitzunehmen. Grundsätzlich sollte man sich auf längere Wartezeiten gefasst machen, jedoch wird man in der Regel auch viel weiter mitgenommen, da die Argentinier die nur noch ein Stückchen weiter (bis 200 km) fahren, meist nicht anhalten. Das Trampen in Argentinien ist legal. Frauen werden auch auf Grund der vorherrschenden Mentalität wesentlich schneller von den meist männlichen Fahrern mitgenommen. Zur [[Sicherheit]] ist zu sagen, dass die meisten Argentinier freundliche und offene Menschen sind, aber über wie überall sollte man sich natürlich anschauen bei wem man einsteigt. Die beste Sicherheitsmaßnahme ist die Sprachkenntnis, da man so mit den Personen reden und sie einschätzen kann. Gut zu wissen ist, dass fast alle [[Tankstelle]]n an Fernverkehrsstraßen [[Dusche]]n für die LKW-Fahrer haben, die meist sogar kostenlos sind. Da an den meisten Ortsausgängen Tankstellen sind, bietet es sich an dort oder in der Nähe wild zu [[campen]]. Wer ein [[Zelt]] dabei hat, kann so komfortabel reisen. Ein Lagerfeuer ein wenig abseits der Straße ist selten ein Problem. In den Tankstellenshops findet man [[Lebensmittel]], Kippen, Alkohol und Brötchen. Oft gibt es auch Parillas (Barbecue-Schuppen) und außerdem kann man sich jederzeit und ebenfalls oft kostenlos noch heißes [[Wasser]] für Mate abfüllen. Auf langen Strecken bietet es sich an reichlich Proviant mitzunehmen um auch die Möglichkeit zu haben mehrere Tage am Stück zu trampen und unabhängig von Supermärkten zu sein. Ganz im Norden in der Nähe der bolivianischen Grenze gibt es fast keinen Verkehr. Im Ganzen kann man sagen, dass man in Argentinien gut und weit trampen kann und mit Sicherheit das Land und die Leute abseits des Touristenstroms kennen lernt. Aber um auf diese Art zu reisen muss man natürlich auch genügend Zeit mitbringen. Buen viaje! == Städte == San Salvador de Jujuy Tucuman == Film == Das mehrfach ausgezeichnete Roadmovie „Historia mínimas“ zeigt auf beeindruckende Weise drei völlig unterschiedliche Personen auf Ihrem Weg auf den Straßen im südlichen Argentinien und vermittelt dabei den Witz des Alltags in der Leere Patagoniens. == Externe Verweise == * [http://www.trigon-film.ch/de/movies/Historias_minimas Historias mínimas] [[Kategorie:Argentinien| ]] [[en:Argentina]] [[es:Argentina]] [[fi:Argentiina]] [[fr:Argentine]] [[pt:Argentina]] 4903 4902 2010-07-05T11:55:28Z 190.245.207.151 /* Städte */ wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Argentina |in = Südamerika |Karte = <map lat='-38.6' lng='-62.8' zoom='3' view='0' width='270' /> |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Buenos Aires]] |Einwohner = 39.400.000 |Währung = Peso |hitch = {{sehr gut}} bis {{schlecht}} |avp = argentina }} '''Argentinien''' ist ein sehr großes Land in [[Südamerika]] zwischen [[Chile]], [[Bolivien]], [[Paraguay]], [[Brasilien]] und [[Uruguay]]. In Argentiniens Norden ist [[Trampen]] problemlos möglich. Im Süden, [[Patagonien]], hingegen eine sehr große Herausforderung. Landschaftlich ist Argentinien sehr reizvoll, da es viele Klima- und Vegetationszonen hat. Das letzte Stück der [[Panamericana]], der berühmten Straße die [[Alaska]] mit [[Feuerland]] verbindet, verläuft durch Argentinien. Generell ist zu beachten, dass bei über 5000 km Länge und im weiten Süden Patagoniens nur zwei bis drei Einwohnern pro Quadratkilometer die Distanzen lang und das Verkehrsaufkommen geringer werden, als man aus Mitteleuropa gewohnt ist. Besonders in Patagonien ist der [[LKW]]-Anteil sehr hoch, weswegen man längere Fahrtzeiten einkalkulieren muss. Hier sind Kreativität und [[Spanisch]]kenntnisse von Vorteil, denn vielen Fahren wird verboten [[Tramper]] mitzunehmen. Grundsätzlich sollte man sich auf längere Wartezeiten gefasst machen, jedoch wird man in der Regel auch viel weiter mitgenommen, da die Argentinier die nur noch ein Stückchen weiter (bis 200 km) fahren, meist nicht anhalten. Das Trampen in Argentinien ist legal. Frauen werden auch auf Grund der vorherrschenden Mentalität wesentlich schneller von den meist männlichen Fahrern mitgenommen. Zur [[Sicherheit]] ist zu sagen, dass die meisten Argentinier freundliche und offene Menschen sind, aber über wie überall sollte man sich natürlich anschauen bei wem man einsteigt. Die beste Sicherheitsmaßnahme ist die Sprachkenntnis, da man so mit den Personen reden und sie einschätzen kann. Gut zu wissen ist, dass fast alle [[Tankstelle]]n an Fernverkehrsstraßen [[Dusche]]n für die LKW-Fahrer haben, die meist sogar kostenlos sind. Da an den meisten Ortsausgängen Tankstellen sind, bietet es sich an dort oder in der Nähe wild zu [[campen]]. Wer ein [[Zelt]] dabei hat, kann so komfortabel reisen. Ein Lagerfeuer ein wenig abseits der Straße ist selten ein Problem. In den Tankstellenshops findet man [[Lebensmittel]], Kippen, Alkohol und Brötchen. Oft gibt es auch Parillas (Barbecue-Schuppen) und außerdem kann man sich jederzeit und ebenfalls oft kostenlos noch heißes [[Wasser]] für Mate abfüllen. Auf langen Strecken bietet es sich an reichlich Proviant mitzunehmen um auch die Möglichkeit zu haben mehrere Tage am Stück zu trampen und unabhängig von Supermärkten zu sein. Ganz im Norden in der Nähe der bolivianischen Grenze gibt es fast keinen Verkehr. Im Ganzen kann man sagen, dass man in Argentinien gut und weit trampen kann und mit Sicherheit das Land und die Leute abseits des Touristenstroms kennen lernt. Aber um auf diese Art zu reisen muss man natürlich auch genügend Zeit mitbringen. Buen viaje! == Städte == [[San Salvador de Jujuy]] [[Tucuman]] == Film == Das mehrfach ausgezeichnete Roadmovie „Historia mínimas“ zeigt auf beeindruckende Weise drei völlig unterschiedliche Personen auf Ihrem Weg auf den Straßen im südlichen Argentinien und vermittelt dabei den Witz des Alltags in der Leere Patagoniens. == Externe Verweise == * [http://www.trigon-film.ch/de/movies/Historias_minimas Historias mínimas] [[Kategorie:Argentinien| ]] [[en:Argentina]] [[es:Argentina]] [[fi:Argentiina]] [[fr:Argentine]] [[pt:Argentina]] 5154 4903 2010-10-24T12:27:45Z 88.70.69.224 /* Städte */ wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Argentina |in = Südamerika |Karte = <map lat='-38.6' lng='-62.8' zoom='3' view='0' width='270' /> |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Buenos Aires]] |Einwohner = 39.400.000 |Währung = Peso |hitch = {{sehr gut}} bis {{schlecht}} |avp = argentina }} '''Argentinien''' ist ein sehr großes Land in [[Südamerika]] zwischen [[Chile]], [[Bolivien]], [[Paraguay]], [[Brasilien]] und [[Uruguay]]. In Argentiniens Norden ist [[Trampen]] problemlos möglich. Im Süden, [[Patagonien]], hingegen eine sehr große Herausforderung. Landschaftlich ist Argentinien sehr reizvoll, da es viele Klima- und Vegetationszonen hat. Das letzte Stück der [[Panamericana]], der berühmten Straße die [[Alaska]] mit [[Feuerland]] verbindet, verläuft durch Argentinien. Generell ist zu beachten, dass bei über 5000 km Länge und im weiten Süden Patagoniens nur zwei bis drei Einwohnern pro Quadratkilometer die Distanzen lang und das Verkehrsaufkommen geringer werden, als man aus Mitteleuropa gewohnt ist. Besonders in Patagonien ist der [[LKW]]-Anteil sehr hoch, weswegen man längere Fahrtzeiten einkalkulieren muss. Hier sind Kreativität und [[Spanisch]]kenntnisse von Vorteil, denn vielen Fahren wird verboten [[Tramper]] mitzunehmen. Grundsätzlich sollte man sich auf längere Wartezeiten gefasst machen, jedoch wird man in der Regel auch viel weiter mitgenommen, da die Argentinier die nur noch ein Stückchen weiter (bis 200 km) fahren, meist nicht anhalten. Das Trampen in Argentinien ist legal. Frauen werden auch auf Grund der vorherrschenden Mentalität wesentlich schneller von den meist männlichen Fahrern mitgenommen. Zur [[Sicherheit]] ist zu sagen, dass die meisten Argentinier freundliche und offene Menschen sind, aber über wie überall sollte man sich natürlich anschauen bei wem man einsteigt. Die beste Sicherheitsmaßnahme ist die Sprachkenntnis, da man so mit den Personen reden und sie einschätzen kann. Gut zu wissen ist, dass fast alle [[Tankstelle]]n an Fernverkehrsstraßen [[Dusche]]n für die LKW-Fahrer haben, die meist sogar kostenlos sind. Da an den meisten Ortsausgängen Tankstellen sind, bietet es sich an dort oder in der Nähe wild zu [[campen]]. Wer ein [[Zelt]] dabei hat, kann so komfortabel reisen. Ein Lagerfeuer ein wenig abseits der Straße ist selten ein Problem. In den Tankstellenshops findet man [[Lebensmittel]], Kippen, Alkohol und Brötchen. Oft gibt es auch Parillas (Barbecue-Schuppen) und außerdem kann man sich jederzeit und ebenfalls oft kostenlos noch heißes [[Wasser]] für Mate abfüllen. Auf langen Strecken bietet es sich an reichlich Proviant mitzunehmen um auch die Möglichkeit zu haben mehrere Tage am Stück zu trampen und unabhängig von Supermärkten zu sein. Ganz im Norden in der Nähe der bolivianischen Grenze gibt es fast keinen Verkehr. Im Ganzen kann man sagen, dass man in Argentinien gut und weit trampen kann und mit Sicherheit das Land und die Leute abseits des Touristenstroms kennen lernt. Aber um auf diese Art zu reisen muss man natürlich auch genügend Zeit mitbringen. Buen viaje! == Städte == [[San Salvador de Jujuy]] [[Tucuman]] Buenos Aires: http://hitchwiki.org/de/Buenos_Aires (Bitte richtig verlinken, oder mich anschreiben und mir erklären wie das geht. Das wäre vielleicht nachhaltiger) == Film == Das mehrfach ausgezeichnete Roadmovie „Historia mínimas“ zeigt auf beeindruckende Weise drei völlig unterschiedliche Personen auf Ihrem Weg auf den Straßen im südlichen Argentinien und vermittelt dabei den Witz des Alltags in der Leere Patagoniens. == Externe Verweise == * [http://www.trigon-film.ch/de/movies/Historias_minimas Historias mínimas] [[Kategorie:Argentinien| ]] [[en:Argentina]] [[es:Argentina]] [[fi:Argentiina]] [[fr:Argentine]] [[pt:Argentina]] 6480 5154 2011-10-08T01:59:47Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Argentina |in = Südamerika |Karte = <map lat='-38.6' lng='-62.8' zoom='3' view='0' width='270' /> |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Buenos Aires]] |Einwohner = 39.400.000 |Währung = Peso |hitch = {{sehr gut}} bis {{schlecht}} |avp = argentina }} '''Argentinien''' ist ein sehr großes Land in [[Südamerika]] zwischen [[Chile]], [[Bolivien]], [[Paraguay]], [[Brasilien]] und [[Uruguay]]. In Argentiniens Norden ist [[Trampen]] problemlos möglich. Im Süden, [[Patagonien]], hingegen eine sehr große Herausforderung. Landschaftlich ist Argentinien sehr reizvoll, da es viele Klima- und Vegetationszonen hat. Das letzte Stück der [[Panamericana]], der berühmten Straße die [[Alaska]] mit [[Feuerland]] verbindet, verläuft durch Argentinien. Generell ist zu beachten, dass bei über 5000 km Länge und im weiten Süden Patagoniens nur zwei bis drei Einwohnern pro Quadratkilometer die Distanzen lang und das Verkehrsaufkommen geringer werden, als man aus Mitteleuropa gewohnt ist. Besonders in Patagonien ist der [[Automobil|LKW]]-Anteil sehr hoch, weswegen man längere Fahrtzeiten einkalkulieren muss. Hier sind Kreativität und [[Spanisch]]kenntnisse von Vorteil, denn vielen Fahren wird verboten [[Tramper]] mitzunehmen. Grundsätzlich sollte man sich auf längere Wartezeiten gefasst machen, jedoch wird man in der Regel auch viel weiter mitgenommen, da die Argentinier die nur noch ein Stückchen weiter (bis 200 km) fahren, meist nicht anhalten. Das Trampen in Argentinien ist legal. Frauen werden auch auf Grund der vorherrschenden Mentalität wesentlich schneller von den meist männlichen Fahrern mitgenommen. Zur [[Sicherheit]] ist zu sagen, dass die meisten Argentinier freundliche und offene Menschen sind, aber über wie überall sollte man sich natürlich anschauen bei wem man einsteigt. Die beste Sicherheitsmaßnahme ist die Sprachkenntnis, da man so mit den Personen reden und sie einschätzen kann. Gut zu wissen ist, dass fast alle [[Tankstelle]]n an Fernverkehrsstraßen [[Dusche]]n für die LKW-Fahrer haben, die meist sogar kostenlos sind. Da an den meisten Ortsausgängen Tankstellen sind, bietet es sich an dort oder in der Nähe wild zu [[übernachten|campen]]. Wer ein [[Zelt]] dabei hat, kann so komfortabel reisen. Ein Lagerfeuer ein wenig abseits der Straße ist selten ein Problem. In den Tankstellenshops findet man [[Nahrung|Lebensmittel]], Kippen, Alkohol und Brötchen. Oft gibt es auch Parillas (Barbecue-Schuppen) und außerdem kann man sich jederzeit und ebenfalls oft kostenlos noch heißes [[Wasser]] für Mate abfüllen. Auf langen Strecken bietet es sich an reichlich Proviant mitzunehmen um auch die Möglichkeit zu haben mehrere Tage am Stück zu trampen und unabhängig von Supermärkten zu sein. Ganz im Norden in der Nähe der bolivianischen Grenze gibt es fast keinen Verkehr. Im Ganzen kann man sagen, dass man in Argentinien gut und weit trampen kann und mit Sicherheit das Land und die Leute abseits des Touristenstroms kennen lernt. Aber um auf diese Art zu reisen muss man natürlich auch genügend Zeit mitbringen. Buen viaje! == Städte == [[San Salvador de Jujuy]] [[Tucuman]] Buenos Aires: http://hitchwiki.org/de/Buenos_Aires (Bitte richtig verlinken, oder mich anschreiben und mir erklären wie das geht. Das wäre vielleicht nachhaltiger) == Film == Das mehrfach ausgezeichnete Roadmovie „Historia mínimas“ zeigt auf beeindruckende Weise drei völlig unterschiedliche Personen auf Ihrem Weg auf den Straßen im südlichen Argentinien und vermittelt dabei den Witz des Alltags in der Leere Patagoniens. == Externe Verweise == * [http://www.trigon-film.ch/de/movies/Historias_minimas Historias mínimas] [[Kategorie:Argentinien| ]] [[en:Argentina]] [[es:Argentina]] [[fi:Argentiina]] [[fr:Argentine]] [[pt:Argentina]] 8463 6480 2015-09-05T20:42:23Z Korn 2330 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Argentina |in = Südamerika |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Buenos Aires]] |Einwohner = 39.400.000 |Währung = Peso |hitch = {{sehr gut}} bis {{schlecht}} |avp = argentina }} '''Argentinien''' ist ein sehr großes Land in [[Südamerika]] zwischen [[Chile]], [[Bolivien]], [[Paraguay]], [[Brasilien]] und [[Uruguay]]. In Argentiniens Norden ist [[Trampen]] problemlos möglich. Im Süden, [[Patagonien]], hingegen eine sehr große Herausforderung. Landschaftlich ist Argentinien sehr reizvoll, da es viele Klima- und Vegetationszonen hat. Das letzte Stück der [[Panamericana]], der berühmten Straße die [[Alaska]] mit [[Feuerland]] verbindet, verläuft durch Argentinien. ==Sicherheit== Zur [[Sicherheit]] ist zu sagen, dass die meisten Argentinier freundliche und offene Menschen sind, aber über wie überall sollte man sich natürlich anschauen bei wem man einsteigt. Die beste Sicherheitsmaßnahme ist die Sprachkenntnis, da man so mit den Personen reden und sie einschätzen kann. ==Infrastruktur== Gut zu wissen ist, dass fast alle [[Tankstelle]]n an Fernverkehrsstraßen [[Dusche]]n für die LKW-Fahrer haben, die meist sogar kostenlos sind. Da an den meisten Ortsausgängen Tankstellen sind, bietet es sich an dort oder in der Nähe wild zu [[übernachten|campen]]. Wer ein [[Zelt]] dabei hat, kann so komfortabel reisen. Ein Lagerfeuer ein wenig abseits der Straße ist selten ein Problem. In den Tankstellenshops findet man [[Nahrung|Lebensmittel]], Kippen, Alkohol und Brötchen. Oft gibt es auch Parillas (Barbecue-Schuppen) und außerdem kann man sich jederzeit und ebenfalls oft kostenlos noch heißes [[Wasser]] für Mate abfüllen. Auf langen Strecken bietet es sich an reichlich Proviant mitzunehmen um auch die Möglichkeit zu haben mehrere Tage am Stück zu trampen und unabhängig von Supermärkten zu sein. Ihr habt außerdem kostenloses W-Lan an den argentinischen Raststätten. Ganz im Norden in der Nähe der bolivianischen Grenze gibt es fast keinen Verkehr. ==Erfahrungsberichte== ''Generell ist zu beachten, dass bei über 5000 km Länge und im weiten Süden Patagoniens nur zwei bis drei Einwohnern pro Quadratkilometer die Distanzen lang und das Verkehrsaufkommen geringer werden, als man aus Mitteleuropa gewohnt ist. Besonders in Patagonien ist der [[Automobil|LKW]]-Anteil sehr hoch, weswegen man längere Fahrtzeiten einkalkulieren muss. Hier sind Kreativität und [[Spanisch]]kenntnisse von Vorteil. Im allgemeinen funktioniert das Trampen im Süden allerdings sehr gut. Insbesondere die Chance auf Langstreckenlifts über mehrere hundert Kilometer ist hier besonders hoch. Seid euch bewusst, dass manche Menschen euch mitnehmen werden, um für die langen gerade Strecken eine Unterhaltung zu haben. Schlafen kommt nicht unbedingt gut an. Das Trampen in Argentinien ist legal. Frauen werden auch auf Grund der vorherrschenden Mentalität wesentlich schneller von den meist männlichen Fahrern mitgenommen.'' - [[User:Quarim|Quarim]] Kurze Analyse zum Trampen in Argentinien von [[User:Korn|Korn]] auf [[https://warmroads.de/de/trampen-in-9-argentinien/ warmroads]]. == Städte == [[San Salvador de Jujuy]] [[Tucuman]] [[http://hitchwiki.org/de/Buenos_Aires Buenos Aires]] == Film == Das mehrfach ausgezeichnete Roadmovie „Historia mínimas“ zeigt auf beeindruckende Weise drei völlig unterschiedliche Personen auf Ihrem Weg auf den Straßen im südlichen Argentinien und vermittelt dabei den Witz des Alltags in der Leere Patagoniens. == Externe Verweise == * [http://www.trigon-film.ch/de/movies/Historias_minimas Historias mínimas] [[Kategorie:Argentinien| ]] [[en:Argentina]] [[es:Argentina]] [[fi:Argentiina]] [[fr:Argentine]] [[pt:Argentina]] gemffbh0h1hnej9l701585545ail2p7 8488 8463 2015-11-20T03:51:01Z Korn 2330 /* Externe Verweise */ wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Argentina |in = Südamerika |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Buenos Aires]] |Einwohner = 39.400.000 |Währung = Peso |hitch = {{sehr gut}} bis {{schlecht}} |avp = argentina }} '''Argentinien''' ist ein sehr großes Land in [[Südamerika]] zwischen [[Chile]], [[Bolivien]], [[Paraguay]], [[Brasilien]] und [[Uruguay]]. In Argentiniens Norden ist [[Trampen]] problemlos möglich. Im Süden, [[Patagonien]], hingegen eine sehr große Herausforderung. Landschaftlich ist Argentinien sehr reizvoll, da es viele Klima- und Vegetationszonen hat. Das letzte Stück der [[Panamericana]], der berühmten Straße die [[Alaska]] mit [[Feuerland]] verbindet, verläuft durch Argentinien. ==Sicherheit== Zur [[Sicherheit]] ist zu sagen, dass die meisten Argentinier freundliche und offene Menschen sind, aber über wie überall sollte man sich natürlich anschauen bei wem man einsteigt. Die beste Sicherheitsmaßnahme ist die Sprachkenntnis, da man so mit den Personen reden und sie einschätzen kann. ==Infrastruktur== Gut zu wissen ist, dass fast alle [[Tankstelle]]n an Fernverkehrsstraßen [[Dusche]]n für die LKW-Fahrer haben, die meist sogar kostenlos sind. Da an den meisten Ortsausgängen Tankstellen sind, bietet es sich an dort oder in der Nähe wild zu [[übernachten|campen]]. Wer ein [[Zelt]] dabei hat, kann so komfortabel reisen. Ein Lagerfeuer ein wenig abseits der Straße ist selten ein Problem. In den Tankstellenshops findet man [[Nahrung|Lebensmittel]], Kippen, Alkohol und Brötchen. Oft gibt es auch Parillas (Barbecue-Schuppen) und außerdem kann man sich jederzeit und ebenfalls oft kostenlos noch heißes [[Wasser]] für Mate abfüllen. Auf langen Strecken bietet es sich an reichlich Proviant mitzunehmen um auch die Möglichkeit zu haben mehrere Tage am Stück zu trampen und unabhängig von Supermärkten zu sein. Ihr habt außerdem kostenloses W-Lan an den argentinischen Raststätten. Ganz im Norden in der Nähe der bolivianischen Grenze gibt es fast keinen Verkehr. ==Erfahrungsberichte== ''Generell ist zu beachten, dass bei über 5000 km Länge und im weiten Süden Patagoniens nur zwei bis drei Einwohnern pro Quadratkilometer die Distanzen lang und das Verkehrsaufkommen geringer werden, als man aus Mitteleuropa gewohnt ist. Besonders in Patagonien ist der [[Automobil|LKW]]-Anteil sehr hoch, weswegen man längere Fahrtzeiten einkalkulieren muss. Hier sind Kreativität und [[Spanisch]]kenntnisse von Vorteil. Im allgemeinen funktioniert das Trampen im Süden allerdings sehr gut. Insbesondere die Chance auf Langstreckenlifts über mehrere hundert Kilometer ist hier besonders hoch. Seid euch bewusst, dass manche Menschen euch mitnehmen werden, um für die langen gerade Strecken eine Unterhaltung zu haben. Schlafen kommt nicht unbedingt gut an. Das Trampen in Argentinien ist legal. Frauen werden auch auf Grund der vorherrschenden Mentalität wesentlich schneller von den meist männlichen Fahrern mitgenommen.'' - [[User:Quarim|Quarim]] Kurze Analyse zum Trampen in Argentinien von [[User:Korn|Korn]] auf [[https://warmroads.de/de/trampen-in-9-argentinien/ warmroads]]. == Städte == [[San Salvador de Jujuy]] [[Tucuman]] [[http://hitchwiki.org/de/Buenos_Aires Buenos Aires]] == Film == Das mehrfach ausgezeichnete Roadmovie „Historia mínimas“ zeigt auf beeindruckende Weise drei völlig unterschiedliche Personen auf Ihrem Weg auf den Straßen im südlichen Argentinien und vermittelt dabei den Witz des Alltags in der Leere Patagoniens. == Externe Verweise == * [http://www.trigon-film.ch/de/movies/Historias_minimas Historias mínimas] * '' Analyse zum [https://warmroads.de/de/trampen-in-9-argentinien/ Trampen in Argentinien auf warmroads.de] von [[User:Korn|Korn]] [[Kategorie:Argentinien| ]] [[en:Argentina]] [[es:Argentina]] [[fi:Argentiina]] [[fr:Argentine]] [[pt:Argentina]] 607g5a5i6rm2ogb3qp0mc2ykjfafzek 9656 8488 2020-03-25T21:38:58Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Argentina |in = Südamerika |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Buenos Aires]] |Einwohner = 44.694.198 <small>(2018)</small> |Währung = Argentinischer Peso (ARS) |hitch = {{sehr gut}} bis {{schlecht}} |avp = argentina }} '''Argentinien''' ist ein sehr großes Land in [[Südamerika]], das an [[Chile]], [[Bolivien]], [[Paraguay]], [[Brasilien]] und [[Uruguay]] grenzt. In Argentiniens Norden ist [[Trampen]] problemlos möglich, im Süden, [[Patagonien]], hingegen eine sehr große Herausforderung. Landschaftlich ist Argentinien sehr reizvoll, da es viele Klima- und Vegetationszonen hat. Das letzte Stück der [[Panamericana]], der berühmten Straße die [[Alaska]] mit [[Feuerland]] verbindet, verläuft durch Argentinien. ==Sicherheit== Zur [[Sicherheit]] ist zu sagen, dass die meisten Argentinier freundliche und offene Menschen sind, aber über wie überall sollte man sich natürlich anschauen bei wem man einsteigt. Die beste Sicherheitsmaßnahme ist die Sprachkenntnis, da man so mit den Personen reden und sie einschätzen kann. ==Infrastruktur== Gut zu wissen ist, dass fast alle [[Tankstelle]]n an Fernverkehrsstraßen [[Dusche]]n für die LKW-Fahrer haben, die meist sogar kostenlos sind. Da an den meisten Ortsausgängen Tankstellen sind, bietet es sich an dort oder in der Nähe wild zu [[übernachten|campen]]. Wer ein [[Zelt]] dabei hat, kann so komfortabel reisen. Ein Lagerfeuer ein wenig abseits der Straße ist selten ein Problem. In den Tankstellenshops findet man [[Nahrung|Lebensmittel]], Kippen, Alkohol und Brötchen. Oft gibt es auch Parillas (Barbecue-Schuppen) und außerdem kann man sich jederzeit und ebenfalls oft kostenlos noch heißes [[Wasser]] für Mate abfüllen. Auf langen Strecken bietet es sich an, reichlich Proviant mitzunehmen, um auch die Möglichkeit zu haben, mehrere Tage am Stück zu trampen und unabhängig von Supermärkten zu sein. Ihr habt außerdem kostenloses WLAN an den argentinischen Raststätten. Ganz im Norden in der Nähe der bolivianischen Grenze gibt es fast keinen Verkehr. ==Erfahrungsberichte== ''Generell ist zu beachten, dass bei über 5000 km Länge und im weiten Süden Patagoniens nur zwei bis drei Einwohnern pro Quadratkilometer die Distanzen lang und das Verkehrsaufkommen geringer werden, als man aus Mitteleuropa gewohnt ist. Besonders in Patagonien ist der [[Automobil|LKW]]-Anteil sehr hoch, weswegen man längere Fahrtzeiten einkalkulieren muss. Hier sind Kreativität und [[Spanisch]]kenntnisse von Vorteil. Im Allgemeinen funktioniert das Trampen im Süden allerdings sehr gut. Insbesondere die Chance auf Langstreckenlifts über mehrere hundert Kilometer ist hier besonders hoch. Seid euch bewusst, dass manche Menschen euch mitnehmen werden, um für die langen gerade Strecken eine Unterhaltung zu haben. Schlafen kommt nicht unbedingt gut an. Das Trampen in Argentinien ist legal. Frauen werden auch auf Grund der vorherrschenden Mentalität wesentlich schneller von den meist männlichen Fahrern mitgenommen.'' - [[User:Quarim|Quarim]] * kurze Analyse zum Trampen in Argentinien von [[User:Korn|Korn]] auf [[https://warmroads.de/de/trampen-in-9-argentinien/ warmroads]] == Städte == * [[San Salvador de Jujuy]] * [[Tucuman]] * [[http://hitchwiki.org/de/Buenos_Aires Buenos Aires]] == Film == Das mehrfach ausgezeichnete Roadmovie „Historia mínimas“ zeigt auf beeindruckende Weise drei völlig unterschiedliche Personen auf ihrem Weg auf den Straßen im südlichen Argentinien und vermittelt dabei den Witz des Alltags in der Leere Patagoniens. == Externe Verweise == * [http://www.trigon-film.ch/de/movies/Historias_minimas Historias mínimas] * [https://warmroads.de/de/trampen-in-9-argentinien/ Analyse zum Trampen in Argentinien] von [[User:Korn|Korn]] [[Kategorie:Argentinien| ]] [[en:Argentina]] [[es:Argentina]] [[fi:Argentiina]] [[fr:Argentine]] [[pt:Argentina]] hzjvx9ykps73y4s15hffch2d14rj93w 10131 9656 2025-10-03T10:55:51Z GriL 24751 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Argentina |in = Südamerika |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Buenos Aires]] |Einwohner = 44.694.198 <small>(2018)</small> |Währung = Argentinischer Peso (ARS) |hitch = {{sehr gut}} bis {{schlecht}} |avp = argentina }} '''Argentinien''' ist ein sehr großes Land in [[Südamerika]], das an [[Chile]], [[Bolivien]], [[Paraguay]], [[Brasilien]] und [[Uruguay]] grenzt. In Argentiniens Norden ist [[Trampen]] problemlos möglich, im Süden, [[Patagonien]], hingegen eine sehr große Herausforderung. Landschaftlich ist Argentinien sehr reizvoll, da es viele Klima- und Vegetationszonen hat. Das letzte Stück der [[Panamericana]], der berühmten Straße die [[Alaska]] mit [[Feuerland]] verbindet, verläuft durch Argentinien. ==Sicherheit== Zur [[Sicherheit]] ist zu sagen, dass die meisten Argentinier freundliche und offene Menschen sind, aber über wie überall sollte man sich natürlich anschauen bei wem man einsteigt. Die beste Sicherheitsmaßnahme ist die Sprachkenntnis, da man so mit den Personen reden und sie einschätzen kann. ==Infrastruktur== Gut zu wissen ist, dass fast alle [[Tankstelle]]n an Fernverkehrsstraßen [[Dusche]]n für die LKW-Fahrer haben, die meist sogar kostenlos sind. Da an den meisten Ortsausgängen Tankstellen sind, bietet es sich an dort oder in der Nähe wild zu [[übernachten|campen]]. Wer ein [[Zelt]] dabei hat, kann so komfortabel reisen. Ein Lagerfeuer ein wenig abseits der Straße ist selten ein Problem. In den Tankstellenshops findet man [[Nahrung|Lebensmittel]], Kippen, Alkohol und Brötchen. Oft gibt es auch Parillas (Barbecue-Schuppen) und außerdem kann man sich jederzeit und ebenfalls oft kostenlos noch heißes [[Wasser]] für Mate abfüllen. Auf langen Strecken bietet es sich an, reichlich Proviant mitzunehmen, um auch die Möglichkeit zu haben, mehrere Tage am Stück zu trampen und unabhängig von Supermärkten zu sein. Ihr habt außerdem kostenloses WLAN an den argentinischen Raststätten. Ganz im Norden in der Nähe der bolivianischen Grenze gibt es fast keinen Verkehr. ==Erfahrungsberichte== ''Generell ist zu beachten, dass bei über 5000 km Länge und im weiten Süden Patagoniens nur zwei bis drei Einwohnern pro Quadratkilometer die Distanzen lang und das Verkehrsaufkommen geringer werden, als man aus Mitteleuropa gewohnt ist. Besonders in Patagonien ist der [[Automobil|LKW]]-Anteil sehr hoch, weswegen man längere Fahrtzeiten einkalkulieren muss. Hier sind Kreativität und [[Spanisch]]kenntnisse von Vorteil. Im Allgemeinen funktioniert das Trampen im Süden allerdings sehr gut. Insbesondere die Chance auf Langstreckenlifts über mehrere hundert Kilometer ist hier besonders hoch. Seid euch bewusst, dass manche Menschen euch mitnehmen werden, um für die langen gerade Strecken eine Unterhaltung zu haben. Schlafen kommt nicht unbedingt gut an. Das Trampen in Argentinien ist legal. Frauen werden auch auf Grund der vorherrschenden Mentalität wesentlich schneller von den meist männlichen Fahrern mitgenommen.'' - [[User:Quarim|Quarim]] * kurze Analyse zum Trampen in Argentinien von [[User:Korn|Korn]] auf [[https://warmroads.de/de/trampen-in-9-argentinien/ warmroads]] == Städte == * [[San Salvador de Jujuy]] * [[Tucuman]] * [[http://hitchwiki.org/de/Buenos_Aires Buenos Aires]] == Film == Das mehrfach ausgezeichnete Roadmovie „Historia mínimas“ zeigt auf beeindruckende Weise drei völlig unterschiedliche Personen auf ihrem Weg auf den Straßen im südlichen Argentinien und vermittelt dabei den Witz des Alltags in der Leere Patagoniens. == Externe Verweise == * [http://www.trigon-film.ch/de/movies/Historias_minimas Historias mínimas] * [https://warmroads.de/de/trampen-in-9-argentinien/ Analyse zum Trampen in Argentinien] von [[User:Korn|Korn]] [[Kategorie:Argentinien| ]] [[en:Argentina]] [[es:Argentina]] [[fi:Argentiina]] [[fr:Argentine]] [[pt:Argentina]] [[ru:Аргентина]] 81uqxahf74kw40xmqoxe1cv7zyzqgl0 Mexiko 0 333 1065 2008-05-08T12:21:29Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: {{infobox Land |country = Mexico |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Mexico City]] |Einwohner = 108.701.000 |Währung = Peso ( MXN ) |hitch = {{Gut}} (''Gut'') }} Tramp... wikitext text/x-wiki {{infobox Land |country = Mexico |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Mexico City]] |Einwohner = 108.701.000 |Währung = Peso ( MXN ) |hitch = {{Gut}} (''Gut'') }} Trampen in '''Mexiko''' ist einfach, da es auch in der lokalen Bevölkerung weit verbreitet ist. Eine gute [[Karte]] ist wie überall sehr hilfreich. == Städte == [[Mexico City]] {{Kategorie:Amerika}} [[en:Mexico]] [[es:México]] 1066 1065 2008-05-08T12:21:54Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |country = Mexico |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Mexico City]] |Einwohner = 108.701.000 |Währung = Peso ( MXN ) |hitch = {{Gut}} (''Gut'') }} Trampen in '''Mexiko''' ist einfach, da es auch in der lokalen Bevölkerung weit verbreitet ist. Eine gute [[Karte]] ist wie überall sehr hilfreich. == Städte == [[Mexico City]] {{Kategorie:Land in Amerika}} [[en:Mexico]] [[es:México]] 1068 1066 2008-05-08T12:23:41Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |country = Mexico |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Mexico City]] |Einwohner = 108.701.000 |Währung = Peso ( MXN ) |hitch = {{Gut}} (''Gut'') }} Trampen in '''Mexiko''' ist einfach, da es auch in der lokalen Bevölkerung weit verbreitet ist. Eine gute [[Karte]] ist wie überall sehr hilfreich. == Städte == [[Mexico City]] [[Kategorie:Amerika]] [[en:Mexico]] [[es:México]] 1069 1068 2008-05-08T12:24:03Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |country = of Mexico |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Mexico City]] |Einwohner = 108.701.000 |Währung = Peso ( MXN ) |hitch = {{Gut}} (''Gut'') }} Trampen in '''Mexiko''' ist einfach, da es auch in der lokalen Bevölkerung weit verbreitet ist. Eine gute [[Karte]] ist wie überall sehr hilfreich. == Städte == [[Mexico City]] [[Kategorie:Amerika]] [[en:Mexico]] [[es:México]] 1163 1069 2008-06-13T18:09:51Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Mexico |Sprache = de facto Spanisch |Hauptstadt = [[Mexico City]] |Einwohner = 108.701.000 |Währung = Peso (MXN) |hitch = {{gut}} }} '''Mexiko''' (''Estados Unidos Mexicanos'' – ''Vereinigte Mexikanische Staaten'') liegt in Nordamerika zwischen den [[Vereinigten Staaten von Amerika|USA]], [[Belize]] und [[Guatemala]] sowie dem Pazifischen und dem Atlantischen Ozean (Golf von Mexiko und Karibisches Meer). Trampen in '''Mexiko''' ist einfach, da es auch in der lokalen Bevölkerung weit verbreitet ist. Eine gute [[Karte]] ist wie überall sehr hilfreich. == Städte == * [[Mexico City]] [[Kategorie:Amerika]] [[en:Mexico]] [[es:México]] 1809 1163 2008-10-01T15:19:13Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Mexico |Karte = <map lat='23' lng='-102' zoom='4' view='0' float='right' /> |Sprache = de facto Spanisch |Hauptstadt = [[Mexico City]] |Einwohner = 108.701.000 |Währung = Peso (MXN) |hitch = {{gut}} }} '''Mexiko''' (''Estados Unidos Mexicanos'' – ''Vereinigte Mexikanische Staaten'') liegt in Nordamerika zwischen den [[Vereinigten Staaten von Amerika|USA]], [[Belize]] und [[Guatemala]] sowie dem Pazifischen und dem Atlantischen Ozean (Golf von Mexiko und Karibisches Meer). Trampen in Mexiko ist einfach, da es auch in der lokalen Bevölkerung weit verbreitet ist. Eine gute [[Karte]] ist wie überall sehr hilfreich. == Städte == * [[Mexico City]] (Hauptstadt) {{IsIn|Amerika}} [[Kategorie:Amerika]] [[en:Mexico]] [[es:México]] 2683 1809 2008-11-02T10:37:50Z Alex 89 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Mexico |Karte = <map lat='23' lng='-102' zoom='4' view='0' float='right' /> |Sprache = de facto Spanisch |Hauptstadt = [[Mexico City]] |Einwohner = 108.701.000 |Währung = Peso (MXN) |hitch = {{gut}} |avp = mexico }} '''Mexiko''' (''Estados Unidos Mexicanos'' – ''Vereinigte Mexikanische Staaten'') liegt in Nordamerika zwischen den [[Vereinigten Staaten von Amerika|USA]], [[Belize]] und [[Guatemala]] sowie dem Pazifischen und dem Atlantischen Ozean (Golf von Mexiko und Karibisches Meer). Trampen in Mexiko ist einfach, da es auch in der lokalen Bevölkerung weit verbreitet ist. Eine gute [[Karte]] ist wie überall sehr hilfreich. == Städte == * [[Mexico City]] (Hauptstadt) {{IsIn|Amerika}} [[Kategorie:Amerika]] [[en:Mexico]] [[es:México]] 3289 2683 2009-02-04T01:29:16Z Kb 1332 Kategorie und IsIn Mittelamerika wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Mexico |Karte = <map lat='23' lng='-102' zoom='4' view='0' float='right' /> |Sprache = de facto Spanisch |Hauptstadt = [[Mexico City]] |Einwohner = 108.701.000 |Währung = Peso (MXN) |hitch = {{gut}} |avp = mexico }} '''Mexiko''' (''Estados Unidos Mexicanos'' – ''Vereinigte Mexikanische Staaten'') liegt in Nordamerika zwischen den [[Vereinigten Staaten von Amerika|USA]], [[Belize]] und [[Guatemala]] sowie dem Pazifischen und dem Atlantischen Ozean (Golf von Mexiko und Karibisches Meer). Trampen in Mexiko ist einfach, da es auch in der lokalen Bevölkerung weit verbreitet ist. Eine gute [[Karte]] ist wie überall sehr hilfreich. == Städte == * [[Mexico City]] (Hauptstadt) {{IsIn|Mittelamerika}} [[Kategorie:Mittelamerika]] [[en:Mexico]] [[es:México]] 3366 3289 2009-02-08T01:50:49Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Mexico |Karte = <map lat='23' lng='-102' zoom='4' view='0' float='right' /> |Sprache = de facto Spanisch |Hauptstadt = [[Mexico City]] |Einwohner = 108.701.000 |Währung = Peso (MXN) |hitch = {{gut}} |avp = mexico }} '''Mexiko''' (''Estados Unidos Mexicanos'' – ''Vereinigte Mexikanische Staaten'') liegt in Nordamerika zwischen den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]], [[Belize]] und [[Guatemala]] sowie dem Pazifischen und dem Atlantischen Ozean (Golf von Mexiko und Karibisches Meer). Trampen in Mexiko ist einfach, da es auch in der lokalen Bevölkerung weit verbreitet ist. Eine gute [[Karte]] ist wie überall sehr hilfreich. == Städte == * [[Mexico City]] (Hauptstadt) {{IsIn|Mittelamerika}} [[Kategorie:Mittelamerika]] [[en:Mexico]] [[es:México]] 4155 3366 2009-07-10T22:06:55Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Mexico |Karte = <map lat='23' lng='-102' zoom='4' view='0' float='right' /> |Sprache = de facto Spanisch |Hauptstadt = [[Mexico City]] |Einwohner = 108.701.000 |Währung = Peso (MXN) |hitch = {{gut}} |avp = mexico }} '''Mexiko''' (''Estados Unidos Mexicanos'' – ''Vereinigte Mexikanische Staaten'') liegt in Nordamerika zwischen den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]], [[Belize]] und [[Guatemala]] sowie dem Pazifischen und dem Atlantischen Ozean (Golf von Mexiko und Karibisches Meer). Trampen in Mexiko ist einfach, da es auch in der lokalen Bevölkerung weit verbreitet ist. Eine gute [[Karte]] ist wie überall sehr hilfreich. == Städte == * [[Mexico City]] (Hauptstadt) {{IsIn|Mittelamerika}} [[Kategorie:Mittelamerika]] [[en:Mexico]] [[es:México]] 4806 4155 2010-03-30T21:45:24Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Mexique]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Mexico |Karte = <map lat='23' lng='-102' zoom='4' view='0' float='right' /> |Sprache = de facto Spanisch |Hauptstadt = [[Mexico City]] |Einwohner = 108.701.000 |Währung = Peso (MXN) |hitch = {{gut}} |avp = mexico }} '''Mexiko''' (''Estados Unidos Mexicanos'' – ''Vereinigte Mexikanische Staaten'') liegt in Nordamerika zwischen den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]], [[Belize]] und [[Guatemala]] sowie dem Pazifischen und dem Atlantischen Ozean (Golf von Mexiko und Karibisches Meer). Trampen in Mexiko ist einfach, da es auch in der lokalen Bevölkerung weit verbreitet ist. Eine gute [[Karte]] ist wie überall sehr hilfreich. == Städte == * [[Mexico City]] (Hauptstadt) {{IsIn|Mittelamerika}} [[Kategorie:Mittelamerika]] [[en:Mexico]] [[es:México]] [[fr:Mexique]] 6559 4806 2011-10-08T02:02:59Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Mexico |Karte = <map lat='23' lng='-102' zoom='4' view='0' float='right' /> |Sprache = de facto Spanisch |Hauptstadt = [[Mexico City]] |Einwohner = 108.701.000 |Währung = Peso (MXN) |hitch = {{gut}} |avp = mexico }} '''Mexiko''' (''Estados Unidos Mexicanos'' – ''Vereinigte Mexikanische Staaten'') liegt in Nordamerika zwischen den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]], [[Belize]] und [[Guatemala]] sowie dem Pazifischen und dem Atlantischen Ozean (Golf von Mexiko und Karibisches Meer). Trampen in Mexiko ist einfach, da es auch in der lokalen Bevölkerung weit verbreitet ist. Eine gute [[Landkarte|Karte]] ist wie überall sehr hilfreich. == Städte == * [[Mexico City]] (Hauptstadt) {{IsIn|Mittelamerika}} [[Kategorie:Mittelamerika]] [[en:Mexico]] [[es:México]] [[fr:Mexique]] 8491 6559 2015-12-09T06:53:34Z Sapunov 5635 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Mexico |Karte = <map lat='23' lng='-102' zoom='4' view='0' float='right' /> |Sprache = de facto Spanisch |Hauptstadt = [[Mexico City]] |Einwohner = 108.701.000 |Währung = Peso (MXN) |hitch = {{gut}} |avp = mexico }} '''Mexiko''' (''Estados Unidos Mexicanos'' – ''Vereinigte Mexikanische Staaten'') liegt in Nordamerika zwischen den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]], [[Belize]] und [[Guatemala]] sowie dem Pazifischen und dem Atlantischen Ozean (Golf von Mexiko und Karibisches Meer). Trampen in Mexiko ist einfach, da es auch in der lokalen Bevölkerung weit verbreitet ist. Eine gute [[Landkarte|Karte]] ist wie überall sehr hilfreich. == Städte == * [[Mexico City]] (Hauptstadt) {{IsIn|Mittelamerika}} [[Kategorie:Mittelamerika]] [[en:Mexico]] [[es:México]] [[fr:Mexique]] [[ru:Мексика]] 14fr3ansqn3txf0uqr4kb9i0149o9s3 9684 8491 2020-03-26T11:53:43Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Mexico |Karte = <map lat='23' lng='-102' zoom='4' view='0' float='right' /> |Sprache = Spanisch + 62 anerkannte indigene Sprachen |Hauptstadt = [[Mexico City]] |Einwohner = 124.574.795 <small>(2017)</small> |Währung = Mexikanischer Peso (MXN) |hitch = {{gut}} |avp = mexico }} '''Mexiko''' (spanisch: ''México'' oder ''Méjico'', amtlich '''Vereinigte Mexikanische Staaten''') liegt in [[Nordamerika]] grenzend an die [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]], [[Belize]] und [[Guatemala]] sowie dem [[Pazifischer Ozean|Pazifischen]] und dem [[Atlantischer Ozean|Atlantischen Ozean]] ([[Golf von Mexiko]] und [[Karibik|Karibisches Meer]]). Trampen in Mexiko ist einfach, da es auch in der lokalen Bevölkerung weit verbreitet ist. Eine gute [[Landkarte|Karte]] ist wie überall sehr hilfreich. == Städte == * [[Mexico City]] (Hauptstadt) {{IsIn|Mittelamerika}} [[Kategorie:Mittelamerika]] [[en:Mexico]] [[es:México]] [[fr:Mexique]] [[ru:Мексика]] c6mykiw9obyuxqv97c19rqr3aatnosb Eisenbahn 0 334 1071 2008-05-08T13:21:09Z 84.56.16.178 Die Seite wurde neu angelegt: In den [[USA]] gibt es sogenannte [[Hobo|Hobos]] die auf Güterzüge aufspringen um so kostenlos durch das Land zu reisen. Das sogenannte Trainhopping kam mit der zuneh... wikitext text/x-wiki In den [[USA]] gibt es sogenannte [[Hobo|Hobos]] die auf Güterzüge aufspringen um so kostenlos durch das Land zu reisen. Das sogenannte Trainhopping kam mit der zunehmenden Industrialisierung Anfang des 19. Jahrhunderts auf. Während der 1920er und 30er Jahre erreichte es seinen Höhepunkt. Die Hobos waren meist Wanderarbeiter die von Job zu Job fuhren und die finanziellen Mittel für ein Fahrticket in einem Passagierzug nicht aufbringen konnten oder wollten. Seit einigen Jahren erlebt das Trainhopping in den USA eine Renaissance. Meist handelt es sich um junge Abenteurer, die dem Spießbürgertum entfliehen wollen. Das Aufspringen auf Güterzüge ist verboten und wird von den Bahngesellscahften und der [[Polizei]] verfolgt. Außerdem ist es auch sehr gefährlich mit Güterzügen zu fahren. Das Aufspringen auf Güterzüge ist in Europa nicht verbeitet, sehr schwierig und aufgrund hoher Geschwindigkeiten gefährlich. Die einzige Möglichkeit Passagierzüge zu trampen ist, den Zugführer zu überzeugen, dass man kostenlos mit kann. 1072 1071 2008-05-08T13:22:21Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki In den [[USA]] gibt es sogenannte [[Hobo|Hobos]] die auf Güterzüge aufspringen um so kostenlos durch das Land zu reisen. Das sogenannte Trainhopping kam mit der zunehmenden Industrialisierung Anfang des 19. Jahrhunderts auf. Während der 1920er und 30er Jahre erreichte es seinen Höhepunkt. Die Hobos waren meist Wanderarbeiter die von Job zu Job fuhren und die finanziellen Mittel für ein Fahrticket in einem Passagierzug nicht aufbringen konnten oder wollten. Seit einigen Jahren erlebt das Trainhopping in den USA eine Renaissance. Meist handelt es sich um junge Abenteurer, die dem Spießbürgertum entfliehen wollen. Das Aufspringen auf Güterzüge ist verboten und wird von den Bahngesellscahften und der [[Polizei]] verfolgt. Außerdem ist es auch sehr gefährlich mit Güterzügen zu fahren. Das Aufspringen auf Güterzüge ist in Europa nicht verbeitet, sehr schwierig und aufgrund hoher Geschwindigkeiten gefährlich. Die einzige Möglichkeit Passagierzüge zu trampen ist, den Zugführer zu überzeugen, dass man kostenlos mit kann. Hierfür ist große Überzeugungsarbeit nötig. 1123 1072 2008-06-09T00:42:54Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki In den [[Vereinigten Staaten von Amerika|USA]] gibt es sogenannte [[Hobo]]s, die auf Güterzüge aufspringen, um so kostenlos durch das Land zu reisen. Das sogenannte Trainhopping kam mit der zunehmenden Industrialisierung Anfang des 19. Jahrhunderts auf. Während der 1920er und 30er Jahre erreichte es seinen Höhepunkt. Die Hobos waren meist Wanderarbeiter, die von Job zu Job fuhren und die finanziellen Mittel für ein Fahrticket in einem Passagierzug nicht aufbringen konnten oder wollten. Seit einigen Jahren erlebt das Trainhopping in den USA eine Renaissance. Meist handelt es sich um junge Abenteurer, die dem Spießbürgertum entfliehen wollen. Das Aufspringen auf Güterzüge ist verboten und wird von den Bahngesellschaften und der [[Polizei]] verfolgt. Außerdem ist es auch sehr gefährlich mit Güterzügen zu fahren. Das Aufspringen auf Güterzüge ist in Europa nicht verbreitet, sehr schwierig und aufgrund hoher Geschwindigkeiten gefährlich. Die einzige Möglichkeit Passagierzüge zu trampen ist, den Zugführer zu überzeugen, dass man kostenlos mit kann. Hierfür ist große Überzeugungsarbeit nötig. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 1127 1123 2008-06-09T00:53:09Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki In den [[Vereinigten Staaten von Amerika|USA]] gibt es sogenannte [[Hobo]]s, die auf Güterzüge aufspringen, um so kostenlos durch das Land zu reisen. Das sogenannte Trainhopping kam mit der zunehmenden Industrialisierung Anfang des 19. Jahrhunderts auf. Während der 1920er und 30er Jahre erreichte es seinen Höhepunkt. Die Hobos waren meist Wanderarbeiter, die von Job zu Job fuhren und die finanziellen Mittel für ein Fahrticket in einem Passagierzug nicht aufbringen konnten oder wollten. Seit einigen Jahren erlebt das Trainhopping in den USA eine Renaissance. Meist handelt es sich um junge Abenteurer, die dem Spießbürgertum entfliehen wollen. Das Aufspringen auf Güterzüge ist verboten und wird von den Bahngesellschaften und der [[Polizei]] verfolgt. Außerdem ist es auch sehr gefährlich mit Güterzügen zu fahren. Das Aufspringen auf Güterzüge ist in Europa nicht verbreitet, sehr schwierig und aufgrund hoher Geschwindigkeiten gefährlich. Die einzige Möglichkeit Passagierzüge zu trampen ist, den Zugführer zu überzeugen, dass man kostenlos mit kann. Hierfür ist große Überzeugungsarbeit nötig. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiking a train]] 1131 1127 2008-06-09T10:00:44Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Trains]] wikitext text/x-wiki In den [[Vereinigten Staaten von Amerika|USA]] gibt es sogenannte [[Hobo]]s, die auf Güterzüge aufspringen, um so kostenlos durch das Land zu reisen. Das sogenannte Trainhopping kam mit der zunehmenden Industrialisierung Anfang des 19. Jahrhunderts auf. Während der 1920er und 30er Jahre erreichte es seinen Höhepunkt. Die Hobos waren meist Wanderarbeiter, die von Job zu Job fuhren und die finanziellen Mittel für ein Fahrticket in einem Passagierzug nicht aufbringen konnten oder wollten. Seit einigen Jahren erlebt das Trainhopping in den USA eine Renaissance. Meist handelt es sich um junge Abenteurer, die dem Spießbürgertum entfliehen wollen. Das Aufspringen auf Güterzüge ist verboten und wird von den Bahngesellschaften und der [[Polizei]] verfolgt. Außerdem ist es auch sehr gefährlich mit Güterzügen zu fahren. Das Aufspringen auf Güterzüge ist in Europa nicht verbreitet, sehr schwierig und aufgrund hoher Geschwindigkeiten gefährlich. Die einzige Möglichkeit Passagierzüge zu trampen ist, den Zugführer zu überzeugen, dass man kostenlos mit kann. Hierfür ist große Überzeugungsarbeit nötig. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiking a train]] [[fr:Trains]] 1659 1131 2008-09-30T12:44:12Z Speckmade 23 hat „[[Eisenbahnen]]“ nach „[[Eisenbahn]]“ verschoben wikitext text/x-wiki In den [[Vereinigten Staaten von Amerika|USA]] gibt es sogenannte [[Hobo]]s, die auf Güterzüge aufspringen, um so kostenlos durch das Land zu reisen. Das sogenannte Trainhopping kam mit der zunehmenden Industrialisierung Anfang des 19. Jahrhunderts auf. Während der 1920er und 30er Jahre erreichte es seinen Höhepunkt. Die Hobos waren meist Wanderarbeiter, die von Job zu Job fuhren und die finanziellen Mittel für ein Fahrticket in einem Passagierzug nicht aufbringen konnten oder wollten. Seit einigen Jahren erlebt das Trainhopping in den USA eine Renaissance. Meist handelt es sich um junge Abenteurer, die dem Spießbürgertum entfliehen wollen. Das Aufspringen auf Güterzüge ist verboten und wird von den Bahngesellschaften und der [[Polizei]] verfolgt. Außerdem ist es auch sehr gefährlich mit Güterzügen zu fahren. Das Aufspringen auf Güterzüge ist in Europa nicht verbreitet, sehr schwierig und aufgrund hoher Geschwindigkeiten gefährlich. Die einzige Möglichkeit Passagierzüge zu trampen ist, den Zugführer zu überzeugen, dass man kostenlos mit kann. Hierfür ist große Überzeugungsarbeit nötig. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiking a train]] [[fr:Trains]] 1915 1659 2008-10-02T19:48:35Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki == Güterzüge == In den [[Vereinigten Staaten von Amerika|USA]] gibt es sogenannte [[Hobo]]s, die auf Güterzüge aufspringen, um so kostenlos durch das Land zu reisen. Das sogenannte Trainhopping kam mit der zunehmenden Industrialisierung Anfang des 19. Jahrhunderts auf. Während der 1920er und 30er Jahre erreichte es seinen Höhepunkt. Die Hobos waren meist Wanderarbeiter, die von Job zu Job fuhren und die finanziellen Mittel für ein Fahrticket in einem Passagierzug nicht aufbringen konnten oder wollten. Seit einigen Jahren erlebt das Trainhopping in den USA eine Renaissance. Meist handelt es sich um junge Abenteurer, die dem Spießbürgertum entfliehen wollen. Das Aufspringen auf Güterzüge ist verboten und wird von den Bahngesellschaften und der ([[Bundespolizei|Bundes-]])[[Polizei]] verfolgt. Außerdem ist es auch sehr gefährlich mit Güterzügen zu fahren. Das Aufspringen auf Güterzüge ist in [[Europa]] nicht verbreitet, sehr schwierig und aufgrund hoher Geschwindigkeiten gefährlich. Literatur: Hopping freight trains in America von Duffy Littlejohn. Näheres und mehr siehe ''Artikel [[Medien]]''. == Passagierzüge == Eine Möglichkeit Passagierzüge zu trampen könnte sein, den Zugführer zu überzeugen, dass man kostenlos mit kann. Hierfür ist große Überzeugungsarbeit nötig. Ansonsten kann man sehr billig oder kostenlos mit Personenbahn reisen, wenn man Reisende mit nicht vollständig ausgereizten Gruppenfahrscheinen sucht und darauf mitfährt. In [[Deutschland]] funktioniert das zumindest auf großen Hauptstrecken an größeren Bahnhöfen am Wochenende mit Zügen des Nahverkehrs immernoch sehr gut mit dem sogenannten „Wochenendticket“. Und auch unter der Woche geht es mit den ähnlichen Ländertickets, die jedoch jeweils nur für ein oder wenige Bundesländer gültig sind. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiking a train]] [[fr:Trains]] 1916 1915 2008-10-02T19:49:04Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki == Güterzüge == In den [[Vereinigten Staaten von Amerika|USA]] gibt es sogenannte [[Hobo]]s, die auf Güterzüge aufspringen, um so kostenlos durch das Land zu reisen. Das sogenannte Trainhopping kam mit der zunehmenden Industrialisierung Anfang des 19. Jahrhunderts auf. Während der 1920er und 30er Jahre erreichte es seinen Höhepunkt. Die Hobos waren meist Wanderarbeiter, die von Job zu Job fuhren und die finanziellen Mittel für ein Fahrticket in einem Passagierzug nicht aufbringen konnten oder wollten. Seit einigen Jahren erlebt das Trainhopping in den USA eine Renaissance. Meist handelt es sich um junge Abenteurer, die dem Spießbürgertum entfliehen wollen. Das Aufspringen auf Güterzüge ist verboten und wird von den Bahngesellschaften und der ([[Bundespolizei|Bundes-]])[[Polizei]] verfolgt. Außerdem ist es auch sehr gefährlich mit Güterzügen zu fahren. Das Aufspringen auf Güterzüge ist in [[Europa]] nicht verbreitet, sehr schwierig und aufgrund hoher Geschwindigkeiten gefährlich. Literatur: ''Hopping freight trains in America'' von Duffy Littlejohn. Näheres und mehr siehe ''Artikel [[Medien]]''. == Passagierzüge == Eine Möglichkeit Passagierzüge zu trampen könnte sein, den Zugführer zu überzeugen, dass man kostenlos mit kann. Hierfür ist große Überzeugungsarbeit nötig. Ansonsten kann man sehr billig oder kostenlos mit Personenbahn reisen, wenn man Reisende mit nicht vollständig ausgereizten Gruppenfahrscheinen sucht und darauf mitfährt. In [[Deutschland]] funktioniert das zumindest auf großen Hauptstrecken an größeren Bahnhöfen am Wochenende mit Zügen des Nahverkehrs immernoch sehr gut mit dem sogenannten „Wochenendticket“. Und auch unter der Woche geht es mit den ähnlichen Ländertickets, die jedoch jeweils nur für ein oder wenige Bundesländer gültig sind. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiking a train]] [[fr:Trains]] 1917 1916 2008-10-02T19:52:18Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki == Güterzüge == In den [[Vereinigten Staaten von Amerika|USA]] gibt es sogenannte [[Hobo]]s, die auf Güterzüge aufspringen, um so kostenlos durch das Land zu reisen. Das sogenannte Trainhopping kam mit der zunehmenden Industrialisierung Anfang des 19. Jahrhunderts auf. Während der 1920er und 30er Jahre erreichte es seinen Höhepunkt. Die Hobos waren meist Wanderarbeiter, die von Job zu Job fuhren und die finanziellen Mittel für ein Fahrticket in einem Passagierzug nicht aufbringen konnten oder wollten. Seit einigen Jahren erlebt das Trainhopping in den USA eine Renaissance. Meist handelt es sich um junge Abenteurer, die dem Spießbürgertum entfliehen wollen. Das Aufspringen auf Güterzüge ist verboten und wird von den Bahngesellschaften und der ([[Bundespolizei|Bundes-]])[[Polizei]] verfolgt. Außerdem ist es auch sehr gefährlich mit Güterzügen zu fahren. Das Aufspringen auf Güterzüge ist in [[Europa]] nicht verbreitet, sehr schwierig und aufgrund hoher Geschwindigkeiten gefährlich. Literatur: ''Hopping freight trains in America'' von Duffy Littlejohn. Näheres und mehr siehe ''Artikel [[Medien]]''. == Passagierzüge == Eine Möglichkeit Passagierzüge zu trampen könnte sein, den Zugführer zu überzeugen, dass man kostenlos mit kann. Hierfür könnte jedoch große Überzeugungsarbeit nötig sein. In [[Sibirien]] ist dies wohl gängige Praxis. (Hierzu sind gute Russisch-Kenntnisse wichtig.) Ansonsten kann man sehr billig oder kostenlos mit Personenbahn reisen, wenn man Reisende mit nicht vollständig ausgereizten Gruppenfahrscheinen sucht und darauf mitfährt. In [[Deutschland]] funktioniert das zumindest auf großen Hauptstrecken an größeren Bahnhöfen am Wochenende mit Zügen des Nahverkehrs immernoch sehr gut mit dem sogenannten „Wochenendticket“. Und auch unter der Woche geht es mit den ähnlichen Ländertickets, die jedoch jeweils nur für ein oder wenige Bundesländer gültig sind. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiking a train]] [[fr:Trains]] 2141 1917 2008-10-05T03:12:30Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki == Güterzüge == In den [[Vereinigten Staaten von Amerika|USA]] gibt es sogenannte [[Hobo]]s, die auf Güterzüge aufspringen, um so kostenlos durch das Land zu reisen. Das sogenannte Trainhopping kam mit der zunehmenden Industrialisierung Anfang des 19. Jahrhunderts auf. Während der 1920er und 30er Jahre erreichte es seinen Höhepunkt. Die Hobos waren meist Wanderarbeiter, die von Job zu Job fuhren und die finanziellen Mittel für ein Fahrticket in einem Passagierzug nicht aufbringen konnten oder wollten. Seit einigen Jahren erlebt das Trainhopping in den USA eine Renaissance. Meist handelt es sich um junge Abenteurer, die dem Spießbürgertum entfliehen wollen. Das Aufspringen auf Güterzüge ist verboten und wird von den Bahngesellschaften und der ([[Bundespolizei|Bundes-]])[[Polizei]] verfolgt. Außerdem ist es auch sehr gefährlich mit Güterzügen zu fahren. Das Aufspringen auf Güterzüge ist in [[Europa]] nicht verbreitet, sehr schwierig und aufgrund hoher Geschwindigkeiten gefährlich. Auf so einer Reise ist es sehr vorteilhaft, einen [[Gehörschutz]] dabei zu haben. Literatur: ''Hopping freight trains in America'' von Duffy Littlejohn. Näheres und mehr siehe ''Artikel [[Medien]]''. == Passagierzüge == Eine Möglichkeit Passagierzüge zu trampen könnte sein, den Zugführer zu überzeugen, dass man kostenlos mit kann. Hierfür könnte jedoch große Überzeugungsarbeit nötig sein. In [[Sibirien]] ist dies wohl gängige Praxis. (Hierzu sind gute Russisch-Kenntnisse wichtig.) Ansonsten kann man sehr billig oder kostenlos mit Personenbahn reisen, wenn man Reisende mit nicht vollständig ausgereizten Gruppenfahrscheinen sucht und darauf mitfährt. In [[Deutschland]] funktioniert das zumindest auf großen Hauptstrecken an größeren Bahnhöfen am Wochenende mit Zügen des Nahverkehrs immernoch sehr gut mit dem sogenannten „Wochenendticket“. Und auch unter der Woche geht es mit den ähnlichen Ländertickets, die jedoch jeweils nur für ein oder wenige Bundesländer gültig sind. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiking a train]] [[fr:Trains]] 2185 2141 2008-10-06T00:13:53Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki == Güterzüge == In den [[Vereinigten Staaten von Amerika|USA]] gibt es sogenannte [[Hobo]]s, die auf Güterzüge aufspringen, um so kostenlos durch das Land zu reisen. Das sogenannte Trainhopping kam mit der zunehmenden Industrialisierung Anfang des 19. Jahrhunderts auf. Während der 1920er und 30er Jahre erreichte es seinen Höhepunkt. Die Hobos waren meist Wanderarbeiter, die von Job zu Job fuhren und die finanziellen Mittel für ein Fahrticket in einem Passagierzug nicht aufbringen konnten oder wollten. Seit einigen Jahren erlebt das Trainhopping in den USA eine Renaissance. Meist handelt es sich um junge Abenteurer, die dem Spießbürgertum entfliehen wollen. Das Aufspringen auf Güterzüge ist verboten und wird von den Bahngesellschaften und der ([[Bundespolizei|Bundes-]])[[Polizei]] verfolgt. Außerdem ist es auch sehr gefährlich mit Güterzügen zu fahren. Das Aufspringen auf Güterzüge ist in [[Europa]] nicht verbreitet, sehr schwierig und aufgrund hoher Geschwindigkeiten gefährlich. Auf so einer Reise ist es sehr vorteilhaft, einen [[Gehörschutz]] dabei zu haben. ''Siehe auch: [[Crew Change Guide]]'' Literatur: ''Hopping freight trains in America'' von Duffy Littlejohn. Näheres und mehr siehe ''Artikel [[Medien]]''. == Passagierzüge == Eine Möglichkeit Passagierzüge zu trampen könnte sein, den Zugführer zu überzeugen, dass man kostenlos mit kann. Hierfür könnte jedoch große Überzeugungsarbeit nötig sein. In [[Sibirien]] ist dies wohl gängige Praxis. (Hierzu sind gute Russisch-Kenntnisse wichtig.) Ansonsten kann man sehr billig oder kostenlos mit Personenbahn reisen, wenn man Reisende mit nicht vollständig ausgereizten Gruppenfahrscheinen sucht und darauf mitfährt. In [[Deutschland]] funktioniert das zumindest auf großen Hauptstrecken an größeren Bahnhöfen am Wochenende mit Zügen des Nahverkehrs immernoch sehr gut mit dem sogenannten „Wochenendticket“. Und auch unter der Woche geht es mit den ähnlichen Ländertickets, die jedoch jeweils nur für ein oder wenige Bundesländer gültig sind. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiking a train]] [[fr:Trains]] 2213 2185 2008-10-08T23:27:33Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki == Güterzüge == In den [[Vereinigten Staaten von Amerika|USA]] gibt es sogenannte [[Hobo]]s, die auf Güterzüge aufspringen, um so kostenlos durch das Land zu reisen. Das sogenannte Trainhopping kam mit der zunehmenden Industrialisierung Anfang des 19. Jahrhunderts auf. Während der 1920er und 30er Jahre erreichte es seinen Höhepunkt. Die Hobos waren meist Wanderarbeiter, die von Job zu Job fuhren und die finanziellen Mittel für ein Fahrticket in einem Passagierzug nicht aufbringen konnten oder wollten. Seit einigen Jahren erlebt das Trainhopping in den USA eine Renaissance. Meist handelt es sich um junge Abenteurer, die dem Spießbürgertum entfliehen wollen. Das Aufspringen auf Güterzüge ist verboten und wird von den Bahngesellschaften und der ([[Bundespolizei|Bundes-]])[[Polizei]] verfolgt. Außerdem ist es auch sehr gefährlich mit Güterzügen zu fahren. Das Aufspringen auf Güterzüge ist in [[Europa]] nicht verbreitet, sehr schwierig und aufgrund hoher Geschwindigkeiten gefährlich. Auf so einer Reise ist es sehr vorteilhaft, einen [[Gehörschutz]] dabei zu haben. ''Siehe auch: [[Crew Change Guide]]'' Literatur: ''Hopping freight trains in America'' von Duffy Littlejohn. Näheres und mehr siehe ''Artikel [[Medien]]''. == Passagierzüge == Eine Möglichkeit Passagierzüge zu trampen könnte sein, den Zugführer zu überzeugen, dass man kostenlos mit kann. Hierfür könnte jedoch große Überzeugungsarbeit nötig sein. In [[Sibirien]] ist dies wohl gängige Praxis. (Hierzu sind gute Russisch-Kenntnisse wichtig.) Ansonsten kann man sehr billig oder kostenlos mit Personenbahn reisen, wenn man Reisende mit nicht vollständig ausgereizten Gruppenfahrscheinen sucht und darauf mitfährt. In [[Deutschland]] funktioniert das zumindest auf großen Hauptstrecken an größeren Bahnhöfen am Wochenende mit Zügen des Nahverkehrs immernoch sehr gut mit dem sogenannten „Wochenendticket“. Und auch unter der Woche geht es mit den ähnlichen Ländertickets, die jedoch jeweils nur für ein oder wenige Bundesländer gültig sind. [[Kategorie:Verkehrsmittel]] [[en:Hitchhiking a train]] [[fr:Trains]] 2233 2213 2008-10-09T00:37:47Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Es gibt viele Möglichkeiten mit Eisenbahnen kostenlos mitzureisen. Dazu kann man bei der ''[[Personenbahn]]'' auf unausgenutzten Gruppenfahrscheinen mitfahren oder Schaffner, Zugführer oder anderes Zugpersonal bequatschen; bei ''[[Güterbahn]]'' kann man eventuell auch das Zugpersonal nach einer Mitfahrt fragen oder auch als blinder Passagier mitreisen. [[Kategorie:Eisenbahn| ]] [[en:Hitchhiking a train]] [[fr:Trains]] 3967 2233 2009-07-10T15:24:05Z Lanigiro 173 Bot: Ändere: [[en:Train]] wikitext text/x-wiki Es gibt viele Möglichkeiten mit Eisenbahnen kostenlos mitzureisen. Dazu kann man bei der ''[[Personenbahn]]'' auf unausgenutzten Gruppenfahrscheinen mitfahren oder Schaffner, Zugführer oder anderes Zugpersonal bequatschen; bei ''[[Güterbahn]]'' kann man eventuell auch das Zugpersonal nach einer Mitfahrt fragen oder auch als blinder Passagier mitreisen. [[Kategorie:Eisenbahn| ]] [[fr:Trains]] [[en:Train]] 4054 3967 2009-07-10T21:49:47Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Es gibt viele Möglichkeiten mit Eisenbahnen kostenlos mitzureisen. Dazu kann man bei der ''[[Personenbahn]]'' auf unausgenutzten Gruppenfahrscheinen mitfahren oder Schaffner, Zugführer oder anderes Zugpersonal bequatschen; bei ''[[Güterbahn]]'' kann man eventuell auch das Zugpersonal nach einer Mitfahrt fragen oder auch als blinder Passagier mitreisen. [[fr:Trains]] [[Kategorie:Eisenbahn| ]] [[en:Train]] 4517 4054 2009-10-09T22:08:27Z Lanigiro 173 Bot: Ändere: [[fr:Train]]; kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Es gibt viele Möglichkeiten mit Eisenbahnen kostenlos mitzureisen. Dazu kann man bei der ''[[Personenbahn]]'' auf unausgenutzten Gruppenfahrscheinen mitfahren oder Schaffner, Zugführer oder anderes Zugpersonal bequatschen; bei ''[[Güterbahn]]'' kann man eventuell auch das Zugpersonal nach einer Mitfahrt fragen oder auch als blinder Passagier mitreisen. [[Kategorie:Eisenbahn| ]] [[en:Train]] [[fr:Train]] 4725 4517 2010-03-12T09:16:55Z Mipplor 1887 wikitext text/x-wiki Es gibt viele Möglichkeiten mit Eisenbahnen kostenlos mitzureisen. Dazu kann man bei der ''[[Personenbahn]]'' auf unausgenutzten Gruppenfahrscheinen mitfahren oder Schaffner, Zugführer oder anderes Zugpersonal bequatschen; bei ''[[Güterbahn]]'' kann man eventuell auch das Zugpersonal nach einer Mitfahrt fragen oder auch als blinder Passagier mitreisen. [[Kategorie:Eisenbahn| ]] [[en:Train]] [[fr:Train]] [[zh:火车]] China 0 335 1075 2008-05-12T13:03:05Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: '''China''' ist das Bevölkerungsreichste Land der Erde. Trampen scheint überhauptnicht verbreitet zu sein und kaum jemand spricht Englisch – der ausgestreckte Daume... wikitext text/x-wiki '''China''' ist das Bevölkerungsreichste Land der Erde. Trampen scheint überhauptnicht verbreitet zu sein und kaum jemand spricht Englisch – der ausgestreckte Daumen scheint jedoch verstanden zu werden. Eine Sammlung von Redewendungen und ein Wörterbuch sind sehr hilfreich. Oft versuchen Leute Dich an Bushaltestellen oder Bahnhöfe zu bringen. Am besten gibt man zu verstehen, dass man abgesetzt werden will, sobald der Fahrer die Autobahn verlässt. [[Kategorie:Asien]] [[en:China]] [[es:China]] [[fr:Chine]] 1084 1075 2008-05-12T14:37:55Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = China |Sprache = Mandarin |Hauptstadt = Peking |Einwohner = 1,3 Mrd. |Währung = Renminbi |hitch = {{gut}} (''gut'') }} '''China''' ist das Bevölkerungsreichste Land der Erde. Trampen scheint überhauptnicht verbreitet zu sein und kaum jemand spricht Englisch – der ausgestreckte Daumen scheint jedoch verstanden zu werden. Eine Sammlung von Redewendungen und ein Wörterbuch sind sehr hilfreich. Oft versuchen Leute Dich an Bushaltestellen oder Bahnhöfe zu bringen. Am besten gibt man zu verstehen, dass man abgesetzt werden will, sobald der Fahrer die Autobahn verlässt. [[Kategorie:Asien]] [[en:China]] [[es:China]] [[fr:Chine]] 1146 1084 2008-06-13T13:55:44Z 89.106.220.75 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = China |Sprache = Mandarin |Hauptstadt = Peking |Einwohner = 1,3 Mrd. |Währung = Renminbi |hitch = {{gut}} (''gut'') }} '''China''' ist das Bevölkerungsreichste Land der Erde. Trampen scheint überhauptnicht verbreitet zu sein und kaum jemand spricht Englisch. Der ausgestreckte Daumen scheint verstanden zu werden, das verbreitetste Zeichen ist jedoch ein gerade ausgestreckter Arm mit flacher Hand, die langsam gesenkt wird. Eine Sammlung von Redewendungen und ein Wörterbuch sind sehr hilfreich. Oft versuchen Leute Dich an Bushaltestellen oder Bahnhöfe zu bringen. Am besten gibt man zu verstehen, dass man abgesetzt werden will, sobald der Fahrer die Autobahn verlässt. [[Kategorie:Asien]] [[en:China]] [[es:China]] [[fr:Chine]] 1153 1146 2008-06-13T17:25:21Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = China |Sprache = Mandarin |Hauptstadt = Peking |Einwohner = 1,3 Mrd. |Währung = Renminbi |hitch = {{gut}} }} '''China''' ist das Bevölkerungsreichste Land der Erde. Trampen scheint überhauptnicht verbreitet zu sein und kaum jemand spricht Englisch. Der ausgestreckte Daumen scheint verstanden zu werden, das verbreitetste Zeichen ist jedoch ein gerade ausgestreckter Arm mit flacher Hand, die langsam gesenkt wird. Eine Sammlung von Redewendungen und ein Wörterbuch sind sehr hilfreich. Oft versuchen Leute Dich an Bushaltestellen oder Bahnhöfe zu bringen. Am besten gibt man zu verstehen, dass man abgesetzt werden will, sobald der Fahrer die Autobahn verlässt. [[Kategorie:Asien]] [[en:China]] [[es:China]] [[fr:Chine]] 1241 1153 2008-06-19T11:40:56Z Guaka 2 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = China |Sprache = Mandarin |Hauptstadt = Peking |Einwohner = 1,3 Mrd. |Währung = Renminbi |hitch = {{gut}} }} '''China''' ist das Bevölkerungsreichste Land der [[Erde]]. Trampen scheint überhauptnicht verbreitet zu sein und kaum jemand spricht Englisch. Der ausgestreckte Daumen scheint verstanden zu werden, das verbreitetste Zeichen ist jedoch ein gerade ausgestreckter Arm mit flacher Hand, die langsam gesenkt wird. Eine Sammlung von Redewendungen und ein Wörterbuch sind sehr hilfreich. Oft versuchen Leute Dich an Bushaltestellen oder Bahnhöfe zu bringen. Am besten gibt man zu verstehen, dass man abgesetzt werden will, sobald der Fahrer die Autobahn verlässt. [[Kategorie:Asien]] [[en:China]] [[es:China]] [[fr:Chine]] 1628 1241 2008-09-30T10:44:04Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = China |Sprache = Mandarin |Hauptstadt = Peking |Einwohner = 1,3 Mrd. |Währung = Renminbi |hitch = {{gut}} }} '''China''' ist das Bevölkerungsreichste Land der [[Erde]]. Trampen scheint überhauptnicht verbreitet zu sein und kaum jemand spricht Englisch. Der ausgestreckte Daumen scheint verstanden zu werden, das verbreitetste Zeichen ist jedoch ein gerade ausgestreckter Arm mit flacher Hand, die langsam gesenkt wird. Eine Sammlung von Redewendungen und ein Wörterbuch sind sehr hilfreich. Oft versuchen Leute Dich an Bushaltestellen oder Bahnhöfe zu bringen. Am besten gibt man zu verstehen, dass man abgesetzt werden will, sobald der Fahrer die [[Autobahn]] verlässt. [[Kategorie:Asien]] [[en:China]] [[es:China]] [[fr:Chine]] 1635 1628 2008-09-30T10:59:57Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = China |Karte = <map lat='38' lng='104' zoom='3' view='0' float='right' /> |Sprache = Mandarin |Hauptstadt = Peking |Einwohner = 1,3 Mrd. |Währung = Renminbi |hitch = {{gut}} }} '''China''' ist das Bevölkerungsreichste Land der [[Erde]]. Trampen scheint überhauptnicht verbreitet zu sein und kaum jemand spricht Englisch. Der ausgestreckte Daumen scheint verstanden zu werden, das verbreitetste Zeichen ist jedoch ein gerade ausgestreckter Arm mit flacher Hand, die langsam gesenkt wird. Eine Sammlung von Redewendungen und ein Wörterbuch sind sehr hilfreich. Oft versuchen Leute Dich an Bushaltestellen oder Bahnhöfe zu bringen. Am besten gibt man zu verstehen, dass man abgesetzt werden will, sobald der Fahrer die [[Autobahn]] verlässt. [[Kategorie:Asien]] [[en:China]] [[es:China]] [[fr:Chine]] 1779 1635 2008-10-01T11:26:00Z Platschi 112 isin wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = China |Karte = <map lat='38' lng='104' zoom='3' view='0' float='right' /> |Sprache = Mandarin |Hauptstadt = Peking |Einwohner = 1,3 Mrd. |Währung = Renminbi |hitch = {{gut}} }} '''China''' ist das Bevölkerungsreichste Land der [[Erde]]. Trampen scheint überhauptnicht verbreitet zu sein und kaum jemand spricht Englisch. Der ausgestreckte Daumen scheint verstanden zu werden, das verbreitetste Zeichen ist jedoch ein gerade ausgestreckter Arm mit flacher Hand, die langsam gesenkt wird. Eine Sammlung von Redewendungen und ein Wörterbuch sind sehr hilfreich. Oft versuchen Leute Dich an Bushaltestellen oder Bahnhöfe zu bringen. Am besten gibt man zu verstehen, dass man abgesetzt werden will, sobald der Fahrer die [[Autobahn]] verlässt. [[Kategorie:Asien]] [[en:China]] [[es:China]] [[fr:Chine]] {{IsIn|Ostasien}} 2079 1779 2008-10-04T16:45:23Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = China |in = Ostasien |Karte = <map lat='38' lng='104' zoom='3' view='0' float='right' /> |Sprache = Mandarin |Hauptstadt = Peking |Einwohner = 1,3 Mrd. |Währung = Renminbi |hitch = {{gut}} }} '''China''' ist das Bevölkerungsreichste Land der [[Erde]]. [[Trampen]] scheint überhauptnicht verbreitet zu sein und kaum jemand spricht Englisch. Der ausgestreckte Daumen scheint verstanden zu werden, das verbreitetste [[Handzeichen|Zeichen]] ist jedoch ein gerade ausgestreckter Arm mit flacher Hand, die langsam gesenkt wird. Eine [[Sammlung von Redewendungen]] und ein [[Wörterbuch]] sind sehr hilfreich. Oft versuchen Leute Dich an Bushaltestellen oder Bahnhöfe zu bringen. Am besten gibt man zu verstehen, dass man abgesetzt werden will, sobald der Fahrer die [[Autobahn]] verlässt. [[Kategorie:Asien]] [[en:China]] [[es:China]] [[fr:Chine]] 3020 2079 2008-12-08T09:21:37Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = China |in = Ostasien |Karte = <map lat='38' lng='104' zoom='3' view='0' float='right' /> |Sprache = Mandarin |Hauptstadt = Peking |Einwohner = 1,3 Mrd. |Währung = Renminbi |hitch = {{gut}} }} '''China''' ist das Bevölkerungsreichste Land der [[Erde]]. Es gibt gemeinsame Grenzen zu 14 anderen Staaten. [[Trampen]] scheint überhaupt nicht verbreitet zu sein und kaum jemand spricht Englisch. Der ausgestreckte Daumen scheint verstanden zu werden, das verbreitetste [[Handzeichen|Zeichen]] ist jedoch ein gerade ausgestreckter Arm mit flacher Hand, die langsam gesenkt wird. Eine [[Sammlung von Redewendungen]] und ein [[Wörterbuch]] sind sehr hilfreich. Oft versuchen Leute Dich an [[Bus]]haltestellen oder [[Bahnhof|Bahnhöfe]] zu bringen. Am besten gibt man zu verstehen, dass man abgesetzt werden will, sobald der Fahrer die [[Autobahn]] verlässt. [[Kategorie:Asien]] [[en:China]] [[es:China]] [[fr:Chine]] 3845 3020 2009-05-28T11:40:19Z 89.156.213.38 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = China |in = Ostasien |Karte = <map lat='38' lng='104' zoom='3' view='0' float='right' /> |Sprache = Mandarin |Hauptstadt = Peking |Einwohner = 1,3 Mrd. |Währung = Renminbi |hitch = {{gut}} }} '''China''' ist das Bevölkerungsreichste Land der [[Erde]]. Es gibt gemeinsame Grenzen zu 14 anderen Staaten. [[Trampen]] scheint überhaupt nicht verbreitet zu sein und kaum jemand spricht Englisch. Der ausgestreckte Daumen scheint verstanden zu werden, das verbreitetste [[Handzeichen|Zeichen]] ist jedoch ein gerade ausgestreckter Arm mit flacher Hand, die langsam gesenkt wird. Eine [[Sammlung von Redewendungen]] und ein [[Wörterbuch]] sind sehr hilfreich. Oft versuchen Leute Dich an [[Bus]]haltestellen oder [[Bahnhof|Bahnhöfe]] zu bringen. Am besten gibt man zu verstehen, dass man abgesetzt werden will, sobald der Fahrer die [[Autobahn]] verlässt. [[Kategorie:Asien]] [[en:China]] [[es:China]] [[fi:Kiina]] [[fr:Chine]] 4039 3845 2009-07-10T21:47:18Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = China |in = Ostasien |Karte = <map lat='38' lng='104' zoom='3' view='0' float='right' /> |Sprache = Mandarin |Hauptstadt = Peking |Einwohner = 1,3 Mrd. |Währung = Renminbi |hitch = {{gut}} }} '''China''' ist das Bevölkerungsreichste Land der [[Erde]]. Es gibt gemeinsame Grenzen zu 14 anderen Staaten. [[Trampen]] scheint überhaupt nicht verbreitet zu sein und kaum jemand spricht Englisch. Der ausgestreckte Daumen scheint verstanden zu werden, das verbreitetste [[Handzeichen|Zeichen]] ist jedoch ein gerade ausgestreckter Arm mit flacher Hand, die langsam gesenkt wird. Eine [[Sammlung von Redewendungen]] und ein [[Wörterbuch]] sind sehr hilfreich. Oft versuchen Leute Dich an [[Bus]]haltestellen oder [[Bahnhof|Bahnhöfe]] zu bringen. Am besten gibt man zu verstehen, dass man abgesetzt werden will, sobald der Fahrer die [[Autobahn]] verlässt. [[fr:Chine]] [[Kategorie:Asien]] [[en:China]] [[es:China]] [[fi:Kiina]] 4530 4039 2009-10-09T23:49:53Z Lanigiro 173 Bot: Interwikilinks standardisieren; kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = China |in = Ostasien |Karte = <map lat='38' lng='104' zoom='3' view='0' float='right' /> |Sprache = Mandarin |Hauptstadt = Peking |Einwohner = 1,3 Mrd. |Währung = Renminbi |hitch = {{gut}} }} '''China''' ist das Bevölkerungsreichste Land der [[Erde]]. Es gibt gemeinsame Grenzen zu 14 anderen Staaten. [[Trampen]] scheint überhaupt nicht verbreitet zu sein und kaum jemand spricht Englisch. Der ausgestreckte Daumen scheint verstanden zu werden, das verbreitetste [[Handzeichen|Zeichen]] ist jedoch ein gerade ausgestreckter Arm mit flacher Hand, die langsam gesenkt wird. Eine [[Sammlung von Redewendungen]] und ein [[Wörterbuch]] sind sehr hilfreich. Oft versuchen Leute Dich an [[Bus]]haltestellen oder [[Bahnhof|Bahnhöfe]] zu bringen. Am besten gibt man zu verstehen, dass man abgesetzt werden will, sobald der Fahrer die [[Autobahn]] verlässt. [[Kategorie:Asien]] [[en:China]] [[es:China]] [[fi:Kiina]] [[fr:Chine]] 5355 4530 2011-02-09T03:03:20Z Lanigiro 173 Bot: Ändere: [[en:People's Republic of China]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = China |in = Ostasien |Karte = <map lat='38' lng='104' zoom='3' view='0' float='right' /> |Sprache = Mandarin |Hauptstadt = Peking |Einwohner = 1,3 Mrd. |Währung = Renminbi |hitch = {{gut}} }} '''China''' ist das Bevölkerungsreichste Land der [[Erde]]. Es gibt gemeinsame Grenzen zu 14 anderen Staaten. [[Trampen]] scheint überhaupt nicht verbreitet zu sein und kaum jemand spricht Englisch. Der ausgestreckte Daumen scheint verstanden zu werden, das verbreitetste [[Handzeichen|Zeichen]] ist jedoch ein gerade ausgestreckter Arm mit flacher Hand, die langsam gesenkt wird. Eine [[Sammlung von Redewendungen]] und ein [[Wörterbuch]] sind sehr hilfreich. Oft versuchen Leute Dich an [[Bus]]haltestellen oder [[Bahnhof|Bahnhöfe]] zu bringen. Am besten gibt man zu verstehen, dass man abgesetzt werden will, sobald der Fahrer die [[Autobahn]] verlässt. [[Kategorie:Asien]] [[en:People's Republic of China]] [[es:China]] [[fi:Kiina]] [[fr:Chine]] 6504 5355 2011-10-08T02:00:49Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = China |in = Ostasien |Karte = <map lat='38' lng='104' zoom='3' view='0' float='right' /> |Sprache = Mandarin |Hauptstadt = Peking |Einwohner = 1,3 Mrd. |Währung = Renminbi |hitch = {{gut}} }} '''China''' ist das Bevölkerungsreichste Land der [[Erde]]. Es gibt gemeinsame Grenzen zu 14 anderen Staaten. [[Trampen]] scheint überhaupt nicht verbreitet zu sein und kaum jemand spricht Englisch. Der ausgestreckte Daumen scheint verstanden zu werden, das verbreitetste [[Handzeichen|Zeichen]] ist jedoch ein gerade ausgestreckter Arm mit flacher Hand, die langsam gesenkt wird. Eine [[Sammlung von Redewendungen]] und ein [[Sprache|Wörterbuch]] sind sehr hilfreich. Oft versuchen Leute Dich an [[Automobil|Bushaltestellen]] oder [[Bahnhof|Bahnhöfe]] zu bringen. Am besten gibt man zu verstehen, dass man abgesetzt werden will, sobald der Fahrer die [[Autobahn]] verlässt. [[Kategorie:Asien]] [[en:People's Republic of China]] [[es:China]] [[fi:Kiina]] [[fr:Chine]] 6797 6504 2012-01-20T02:00:59Z Lanigiro 173 Bot: Ändere: [[en:China]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = China |in = Ostasien |Karte = <map lat='38' lng='104' zoom='3' view='0' float='right' /> |Sprache = Mandarin |Hauptstadt = Peking |Einwohner = 1,3 Mrd. |Währung = Renminbi |hitch = {{gut}} }} '''China''' ist das Bevölkerungsreichste Land der [[Erde]]. Es gibt gemeinsame Grenzen zu 14 anderen Staaten. [[Trampen]] scheint überhaupt nicht verbreitet zu sein und kaum jemand spricht Englisch. Der ausgestreckte Daumen scheint verstanden zu werden, das verbreitetste [[Handzeichen|Zeichen]] ist jedoch ein gerade ausgestreckter Arm mit flacher Hand, die langsam gesenkt wird. Eine [[Sammlung von Redewendungen]] und ein [[Sprache|Wörterbuch]] sind sehr hilfreich. Oft versuchen Leute Dich an [[Automobil|Bushaltestellen]] oder [[Bahnhof|Bahnhöfe]] zu bringen. Am besten gibt man zu verstehen, dass man abgesetzt werden will, sobald der Fahrer die [[Autobahn]] verlässt. [[Kategorie:Asien]] [[en:China]] [[es:China]] [[fi:Kiina]] [[fr:Chine]] 7995 6797 2012-09-24T01:04:18Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[zh:中国]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = China |in = Ostasien |Karte = <map lat='38' lng='104' zoom='3' view='0' float='right' /> |Sprache = Mandarin |Hauptstadt = Peking |Einwohner = 1,3 Mrd. |Währung = Renminbi |hitch = {{gut}} }} '''China''' ist das Bevölkerungsreichste Land der [[Erde]]. Es gibt gemeinsame Grenzen zu 14 anderen Staaten. [[Trampen]] scheint überhaupt nicht verbreitet zu sein und kaum jemand spricht Englisch. Der ausgestreckte Daumen scheint verstanden zu werden, das verbreitetste [[Handzeichen|Zeichen]] ist jedoch ein gerade ausgestreckter Arm mit flacher Hand, die langsam gesenkt wird. Eine [[Sammlung von Redewendungen]] und ein [[Sprache|Wörterbuch]] sind sehr hilfreich. Oft versuchen Leute Dich an [[Automobil|Bushaltestellen]] oder [[Bahnhof|Bahnhöfe]] zu bringen. Am besten gibt man zu verstehen, dass man abgesetzt werden will, sobald der Fahrer die [[Autobahn]] verlässt. [[Kategorie:Asien]] [[en:China]] [[es:China]] [[fi:Kiina]] [[fr:Chine]] [[zh:中国]] 8594 7995 2017-02-20T09:52:23Z Korn 2330 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = China |in = Ostasien |Karte = <map lat='38' lng='104' zoom='3' view='0' float='right' /> |Sprache = Mandarin |Hauptstadt = Peking |Einwohner = 1,3 Mrd. |Währung = Renminbi |hitch = {{gut}} }} '''China''' ist das Bevölkerungsreichste Land der [[Erde]]. Es gibt gemeinsame Grenzen zu 14 anderen Staaten. [[Trampen]] scheint überhaupt nicht verbreitet zu sein und kaum jemand spricht Englisch. Der ausgestreckte Daumen scheint verstanden zu werden, das verbreitetste [[Handzeichen|Zeichen]] ist jedoch ein gerade ausgestreckter Arm mit flacher Hand, die langsam gesenkt wird. Eine [[Sammlung von Redewendungen]] und ein [[Sprache|Wörterbuch]] sind sehr hilfreich. Oft versuchen Leute Dich an [[Automobil|Bushaltestellen]] oder [[Bahnhof|Bahnhöfe]] zu bringen. Am besten gibt man zu verstehen, dass man abgesetzt werden will, sobald der Fahrer die [[Autobahn]] verlässt. == Link == Erfahrungsbericht zum [https://warmroads.de/de/trampen-in-18-china/ - Trampen in China.] von [[User:Korn|Korn]] auf https:://warmroads.de [[Kategorie:Asien]] [[en:China]] [[es:China]] [[fi:Kiina]] [[fr:Chine]] [[zh:中国]] io6f1ffqa2to6izerbw3278xxz3rpid 8595 8594 2017-02-20T09:52:55Z Korn 2330 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = China |in = Ostasien |Karte = <map lat='38' lng='104' zoom='3' view='0' float='right' /> |Sprache = Mandarin |Hauptstadt = Peking |Einwohner = 1,3 Mrd. |Währung = Renminbi |hitch = {{gut}} }} '''China''' ist das Bevölkerungsreichste Land der [[Erde]]. Es gibt gemeinsame Grenzen zu 14 anderen Staaten. [[Trampen]] scheint überhaupt nicht verbreitet zu sein und kaum jemand spricht Englisch. Der ausgestreckte Daumen scheint verstanden zu werden, das verbreitetste [[Handzeichen|Zeichen]] ist jedoch ein gerade ausgestreckter Arm mit flacher Hand, die langsam gesenkt wird. Eine [[Sammlung von Redewendungen]] und ein [[Sprache|Wörterbuch]] sind sehr hilfreich. Oft versuchen Leute Dich an [[Automobil|Bushaltestellen]] oder [[Bahnhof|Bahnhöfe]] zu bringen. Am besten gibt man zu verstehen, dass man abgesetzt werden will, sobald der Fahrer die [[Autobahn]] verlässt. == Link == Erfahrungsbericht zum [https://warmroads.de/de/trampen-in-18-china/ - Trampen in China.] von [[User:Korn|Korn]] auf https://warmroads.de [[Kategorie:Asien]] [[en:China]] [[es:China]] [[fi:Kiina]] [[fr:Chine]] [[zh:中国]] ts07baidwdtsnu3wft7gp20tjdn30kt 10123 8595 2025-10-02T06:58:37Z GriL 24751 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = China |in = Ostasien |Karte = <map lat='38' lng='104' zoom='3' view='0' float='right' /> |Sprache = Mandarin |Hauptstadt = Peking |Einwohner = 1,3 Mrd. |Währung = Renminbi |hitch = {{gut}} }} '''China''' ist das Bevölkerungsreichste Land der [[Erde]]. Es gibt gemeinsame Grenzen zu 14 anderen Staaten. [[Trampen]] scheint überhaupt nicht verbreitet zu sein und kaum jemand spricht Englisch. Der ausgestreckte Daumen scheint verstanden zu werden, das verbreitetste [[Handzeichen|Zeichen]] ist jedoch ein gerade ausgestreckter Arm mit flacher Hand, die langsam gesenkt wird. Eine [[Sammlung von Redewendungen]] und ein [[Sprache|Wörterbuch]] sind sehr hilfreich. Oft versuchen Leute Dich an [[Automobil|Bushaltestellen]] oder [[Bahnhof|Bahnhöfe]] zu bringen. Am besten gibt man zu verstehen, dass man abgesetzt werden will, sobald der Fahrer die [[Autobahn]] verlässt. == Link == Erfahrungsbericht zum [https://warmroads.de/de/trampen-in-18-china/ - Trampen in China.] von [[User:Korn|Korn]] auf https://warmroads.de [[Kategorie:Asien]] [[en:China]] [[es:China]] [[fi:Kiina]] [[fr:Chine]] [[zh:中国]] [[ru:Китай]] hf8z74zov0klexugdzm6g0j8uqud2kj Kategorie:Abgefahren Redesign 14 336 1085 2008-05-12T15:16:19Z Alex 89 Die Seite wurde neu angelegt: Diese Ecke widmet sich den Redesign von [http://abgefahren.hitchbase.com abgefahren.hitchbase.com]. wikitext text/x-wiki Diese Ecke widmet sich den Redesign von [http://abgefahren.hitchbase.com abgefahren.hitchbase.com]. 1091 1085 2008-05-12T15:46:46Z Alex 89 wikitext text/x-wiki {{Abgefahren 2.0}} Diese Ecke widmet sich dem Redesign von [http://abgefahren.hitchbase.com abgefahren.hitchbase.com]. Abgefahren Relaunch Ideen 0 337 1086 2008-05-12T15:35:30Z Alex 89 Die Seite wurde neu angelegt: Ziel ist es die Internetpräsenz von Abgefahren e.V. im Zuge eines Updates auf Drupal 6.0 mit ueberarbeiten. Eine Idee ist dabei die Startseite von Abgefahren ( www.a... wikitext text/x-wiki Ziel ist es die Internetpräsenz von Abgefahren e.V. im Zuge eines Updates auf Drupal 6.0 mit ueberarbeiten. Eine Idee ist dabei die Startseite von Abgefahren ( www.abgefahren.hitchbase.com ) umzugestalten und vor allem vereinfachen. Dabei habe ich eine einfache Seite wie zB die Startseite von www.flickr.de (mit vielen schönen Bilder). Aber auch die unter liegenden Seiten sollten ueberarbeitet werden (siehe dazu zB http://de.openoffice.org oder http://www.mission-sustainability.org die recht einfach gehalten sind). Der Inhalt von Abgefahren sollte dabei in drei Zielgruppen aufgeteilt werden: Tramper, Anfaenger und Mitnehmer/Ehemalige Tramper. Nach der gemeinsamen Startseite sollte jede Gruppe ihr eigenes 'Portal' haben mit entsprechenden, fuer sie wichtigen, Inhalten im Vordergrund. So ist in meinen Augen bei Trampern Erfahrungsaustausch, Startplaetze und die anderen Resourcen und Moeglichkeiten im Verein wichtig, bei Leuten die zum ersten mal trampen die Tipps und auch Erfahrungsberichte und bei Alt-Trampern die Moeglichkeit ihre Anekdoten zu teilen, den Verein vorzustellen und um Unterstuetzung zu fragen. Hilfe hierbei ist natuerlich sehr willkommen! Seien es Ideen zur Umsetzung und Aufteilung, Layoutvorschlaege oder Feedback. Auch Leute die Coden, Grafiken machen koennen oder wissen wie Drupal funktioniert sind gebraucht. [[Kategorie:Abgefahren Redesign]] 1087 1086 2008-05-12T15:42:19Z Alex 89 wikitext text/x-wiki Ziel ist es die Internetpräsenz von Abgefahren e.V. im Zuge eines Updates auf Drupal 6.0 mit ueberarbeiten. Eine Idee ist dabei die Startseite von Abgefahren ( www.abgefahren.hitchbase.com ) umzugestalten und vor allem vereinfachen. Dabei habe ich eine einfache Seite wie zB die Startseite von www.flickr.de (mit vielen schönen Bilder). Aber auch die unter liegenden Seiten sollten ueberarbeitet werden (siehe dazu zB http://de.openoffice.org oder http://www.mission-sustainability.org die recht einfach gehalten sind). Der Inhalt von Abgefahren sollte dabei in drei Zielgruppen aufgeteilt werden: Tramper, Anfaenger und Mitnehmer/Ehemalige Tramper. Nach der gemeinsamen Startseite sollte jede Gruppe ihr eigenes 'Portal' haben mit entsprechenden, fuer sie wichtigen, Inhalten im Vordergrund. So ist in meinen Augen bei Trampern Erfahrungsaustausch, Startplaetze und die anderen Resourcen und Moeglichkeiten im Verein wichtig, bei Leuten die zum ersten mal trampen die Tipps und auch Erfahrungsberichte und bei Alt-Trampern die Moeglichkeit ihre Anekdoten zu teilen, den Verein vorzustellen und um Unterstuetzung zu fragen. Hilfe hierbei ist natuerlich sehr willkommen! Seien es Ideen zur Umsetzung und Aufteilung, Layoutvorschlaege oder Feedback. Auch Leute die Coden, Grafiken machen koennen oder wissen wie Drupal funktioniert sind gebraucht. == Design == * e.g. http://flickr.com - Startseite * e.g. http://de.openoffice.org & http://www.mission-sustainability.org - Seitenaufteilungen == Inhalt / Aufteilung == === Mitnehmer/Alt-Tramper === '''Focus:''' * Moeglichkeit Anekdoten zu teilen * Verein - why and what, Unterstuezung * Bilder * Sicheresmitnehmen === ''Anfaenger'' === '''Focus:''' * Erstes Mal Trampen * Geschichten/Erfahrungen * Forum === Tramper === '''Focus:''' * Blogs * Foren * Wiki/Karten/Startplaetze * Verein & Projekte == Wer? == * lupochen - design * alex - coordination, drupal, inhalt * ''you?'' == Weiter Seiten == * http://abgefahren.hitchbase.com/node/357 - Aufruf fuer Bilder * http://abgefahren.hitchbase.com/node/??? - Ideen ueber die Aufteilung [[Kategorie:Abgefahren Redesign]] 1089 1087 2008-05-12T15:45:43Z Alex 89 wikitext text/x-wiki {{Abgefahren 2.0}} Ziel ist es die Internetpräsenz von Abgefahren e.V. im Zuge eines Updates auf Drupal 6.0 mit ueberarbeiten. Eine Idee ist dabei die Startseite von Abgefahren ( www.abgefahren.hitchbase.com ) umzugestalten und vor allem vereinfachen. Dabei habe ich eine einfache Seite wie zB die Startseite von www.flickr.de (mit vielen schönen Bilder). Aber auch die unter liegenden Seiten sollten ueberarbeitet werden (siehe dazu zB http://de.openoffice.org oder http://www.mission-sustainability.org die recht einfach gehalten sind). Der Inhalt von Abgefahren sollte dabei in drei Zielgruppen aufgeteilt werden: Tramper, Anfaenger und Mitnehmer/Ehemalige Tramper. Nach der gemeinsamen Startseite sollte jede Gruppe ihr eigenes 'Portal' haben mit entsprechenden, fuer sie wichtigen, Inhalten im Vordergrund. So ist in meinen Augen bei Trampern Erfahrungsaustausch, Startplaetze und die anderen Resourcen und Moeglichkeiten im Verein wichtig, bei Leuten die zum ersten mal trampen die Tipps und auch Erfahrungsberichte und bei Alt-Trampern die Moeglichkeit ihre Anekdoten zu teilen, den Verein vorzustellen und um Unterstuetzung zu fragen. Hilfe hierbei ist natuerlich sehr willkommen! Seien es Ideen zur Umsetzung und Aufteilung, Layoutvorschlaege oder Feedback. Auch Leute die Coden, Grafiken machen koennen oder wissen wie Drupal funktioniert sind gebraucht. == Design == * e.g. http://flickr.com - Startseite * e.g. http://de.openoffice.org & http://www.mission-sustainability.org - Seitenaufteilungen == Inhalt / Aufteilung == === Mitnehmer/Alt-Tramper === '''Focus:''' * Moeglichkeit Anekdoten zu teilen * Verein - why and what, Unterstuezung * Bilder * Sicheresmitnehmen === ''Anfaenger'' === '''Focus:''' * Erstes Mal Trampen * Geschichten/Erfahrungen * Forum === Tramper === '''Focus:''' * Blogs * Foren * Wiki/Karten/Startplaetze * Verein & Projekte == Wer? == * lupochen - design * alex - coordination, drupal, inhalt * ''you?'' == Weiter Seiten == * http://abgefahren.hitchbase.com/node/357 - Aufruf fuer Bilder * http://abgefahren.hitchbase.com/node/??? - Ideen ueber die Aufteilung [[Kategorie:Abgefahren Redesign]] 1092 1089 2008-05-12T15:49:19Z Alex 89 wikitext text/x-wiki {{Abgefahren 2.0}} Ziel ist es die Internetpräsenz von Abgefahren e.V. im Zuge eines Updates auf Drupal 6.0 mit zu ueberarbeiten. Eine Idee ist dabei die Startseite von Abgefahren ( www.abgefahren.hitchbase.com ) umzugestalten und vor allem zu vereinfachen. Dabei haben wir eine einfache Seite wie zB die Startseite von www.flickr.de (mit vielen schönen Bilder) als Vorbild. Aber auch die unter liegenden Seiten sollten ueberarbeitet werden und vereinfacht werden (siehe zB http://de.openoffice.org oder http://www.mission-sustainability.org als nette Vorbilder). Der Inhalt von Abgefahren soll dabei in drei Zielgruppen aufgeteilt werden: Tramper, Anfaenger und Mitnehmer/Ehemalige Tramper. Nach der gemeinsamen Startseite sollte jede Gruppe ihr eigenes 'Portal' haben mit entsprechenden, fuer sie wichtigen, Inhalten im Vordergrund. So ist in meinen Augen bei Trampern Erfahrungsaustausch, Startplaetze und die anderen Resourcen und Moeglichkeiten im Verein wichtig, bei Leuten die zum ersten mal trampen die Tipps und auch Erfahrungsberichte und bei Alt-Trampern die Moeglichkeit ihre Anekdoten zu teilen, den Verein vorzustellen und um Unterstuetzung zu fragen. Hilfe hierbei ist natuerlich sehr willkommen! Seien es Ideen zur Umsetzung und Aufteilung, Layoutvorschlaege oder Feedback. Auch Leute die Coden, Grafiken machen koennen oder wissen wie Drupal funktioniert sind gebraucht und gerne gesehen. == Design == * e.g. http://flickr.com - Startseite * e.g. http://de.openoffice.org & http://www.mission-sustainability.org - Seitenaufteilungen == Inhalt / Aufteilung == === Mitnehmer/Alt-Tramper === '''Focus:''' * Moeglichkeit Anekdoten zu teilen * Verein - why and what, Unterstuezung * Bilder * Sicheresmitnehmen === ''Anfaenger'' === '''Focus:''' * Erstes Mal Trampen * Geschichten/Erfahrungen * Forum === Tramper === '''Focus:''' * Blogs * Foren * Wiki/Karten/Startplaetze * Verein & Projekte == Wer? == * lupochen - design * alex - coordination, drupal, inhalt * ''you?'' == Weiter Seiten == * http://abgefahren.hitchbase.com/node/357 - Aufruf fuer Bilder * http://abgefahren.hitchbase.com/node/??? - Ideen ueber die Aufteilung [[Kategorie:Abgefahren Redesign]] 1110 1092 2008-06-04T21:09:13Z 84.30.94.78 /* Inhalt / Aufteilung */ wikitext text/x-wiki {{Abgefahren 2.0}} Ziel ist es die Internetpräsenz von Abgefahren e.V. im Zuge eines Updates auf Drupal 6.0 mit zu ueberarbeiten. Eine Idee ist dabei die Startseite von Abgefahren ( www.abgefahren.hitchbase.com ) umzugestalten und vor allem zu vereinfachen. Dabei haben wir eine einfache Seite wie zB die Startseite von www.flickr.de (mit vielen schönen Bilder) als Vorbild. Aber auch die unter liegenden Seiten sollten ueberarbeitet werden und vereinfacht werden (siehe zB http://de.openoffice.org oder http://www.mission-sustainability.org als nette Vorbilder). Der Inhalt von Abgefahren soll dabei in drei Zielgruppen aufgeteilt werden: Tramper, Anfaenger und Mitnehmer/Ehemalige Tramper. Nach der gemeinsamen Startseite sollte jede Gruppe ihr eigenes 'Portal' haben mit entsprechenden, fuer sie wichtigen, Inhalten im Vordergrund. So ist in meinen Augen bei Trampern Erfahrungsaustausch, Startplaetze und die anderen Resourcen und Moeglichkeiten im Verein wichtig, bei Leuten die zum ersten mal trampen die Tipps und auch Erfahrungsberichte und bei Alt-Trampern die Moeglichkeit ihre Anekdoten zu teilen, den Verein vorzustellen und um Unterstuetzung zu fragen. Hilfe hierbei ist natuerlich sehr willkommen! Seien es Ideen zur Umsetzung und Aufteilung, Layoutvorschlaege oder Feedback. Auch Leute die Coden, Grafiken machen koennen oder wissen wie Drupal funktioniert sind gebraucht und gerne gesehen. == Design == * e.g. http://flickr.com - Startseite * e.g. http://de.openoffice.org & http://www.mission-sustainability.org - Seitenaufteilungen == Startseite == Zu sehen sind das wertvollste was Tramper zu bieten haben: * Bilder * Geschichten (aber nur die tag cloud bzw. Überschriften hierzu) == Inhalt / Aufteilung == === Mitnehmer/Alt-Tramper === '''Focus:''' * Moeglichkeit Anekdoten zu teilen * Verein - why and what, Unterstuezung * Bilder * Sicheresmitnehmen === ''Anfaenger'' === '''Focus:''' * Erstes Mal Trampen * Geschichten/Erfahrungen * Forum === Tramper === '''Focus:''' * Blogs * Foren * Wiki/Karten/Startplaetze * Verein & Projekte == Wer? == * lupochen - design * alex - coordination, drupal, inhalt * ''you?'' == Weiter Seiten == * http://abgefahren.hitchbase.com/node/357 - Aufruf fuer Bilder * http://abgefahren.hitchbase.com/node/??? - Ideen ueber die Aufteilung [[Kategorie:Abgefahren Redesign]] 1295 1110 2008-06-24T08:33:42Z Alex 89 wikitext text/x-wiki {{Abgefahren 2.0}} Ziel ist es die Internetpräsenz von Abgefahren e.V. im Zuge eines Updates auf Drupal 6.0 mit zu ueberarbeiten. Eine Idee ist dabei die Startseite von Abgefahren ( www.abgefahren.hitchbase.com ) umzugestalten und vor allem zu vereinfachen. Dabei haben wir eine einfache Seite wie zB die Startseite von www.flickr.de (mit vielen schönen Bilder) als Vorbild. Aber auch die unter liegenden Seiten sollten ueberarbeitet werden und vereinfacht werden (siehe zB http://de.openoffice.org oder http://www.mission-sustainability.org als nette Vorbilder - aber auch das kann einiges besser). Der Inhalt von Abgefahren soll dabei in drei Zielgruppen aufgeteilt werden: Tramper, Anfaenger und Mitnehmer/Ehemalige Tramper. Nach der gemeinsamen Startseite sollte jede Gruppe ihr eigenes 'Portal' haben mit entsprechenden, fuer sie wichtigen, Inhalten im Vordergrund. So ist in meinen Augen bei Trampern Erfahrungsaustausch, Startplaetze und die anderen Resourcen und Moeglichkeiten im Verein wichtig, bei Leuten die zum ersten mal trampen die Tipps und auch Erfahrungsberichte und bei Alt-Trampern die Moeglichkeit ihre Anekdoten zu teilen, den Verein vorzustellen und um Unterstuetzung zu fragen. Hilfe hierbei ist natuerlich sehr willkommen! Seien es Ideen zur Umsetzung und Aufteilung, Layoutvorschlaege oder Feedback. Auch Leute die Coden, Grafiken machen koennen oder wissen wie Drupal funktioniert sind gebraucht und gerne gesehen. == Design == * e.g. http://flickr.com - Startseite * e.g. http://de.openoffice.org & http://www.mission-sustainability.org - Seitenaufteilungen == Startseite == Zu sehen sind das wertvollste was Tramper zu bieten haben: * Bilder * Geschichten (aber nur die tag cloud bzw. Überschriften hierzu) == Inhalt / Aufteilung == === Mitnehmer/Alt-Tramper === '''Focus:''' * Moeglichkeit Anekdoten zu teilen * Verein - why and what, Unterstuezung * Bilder * Sicheresmitnehmen === ''Anfaenger'' === '''Focus:''' * Erstes Mal Trampen * Geschichten/Erfahrungen * Forum === Tramper === '''Focus:''' * Blogs * Foren * Wiki/Karten/Startplaetze * Verein & Projekte == Wer? == * lupochen - design * alex - coordination, drupal, inhalt * ''you?'' == Weiter Seiten == * http://abgefahren.hitchbase.com/node/357 - Aufruf fuer Bilder * http://abgefahren.hitchbase.com/node/??? - Ideen ueber die Aufteilung [[Kategorie:Abgefahren Redesign]] 1296 1295 2008-06-30T15:51:19Z Alex 89 wikitext text/x-wiki {{Abgefahren 2.0}} Ziel ist es die Internetpräsenz von Abgefahren e.V. im Zuge eines Updates auf Drupal 6.0 mit zu ueberarbeiten. Eine Idee ist dabei die Startseite von Abgefahren ( www.abgefahren.hitchbase.com ) umzugestalten und vor allem zu vereinfachen. Dabei haben wir eine einfache Seite wie zB die Startseite von www.flickr.de (mit vielen schönen Bilder) als Vorbild. Aber auch die unter liegenden Seiten sollten ueberarbeitet werden und vereinfacht werden (siehe zB http://de.openoffice.org oder http://www.mission-sustainability.org als nette Vorbilder - aber auch das kann einiges besser). Der Inhalt von Abgefahren soll dabei in drei Zielgruppen aufgeteilt werden: Tramper, Anfaenger und Mitnehmer/Ehemalige Tramper. Nach der gemeinsamen Startseite sollte jede Gruppe ihr eigenes 'Portal' haben mit entsprechenden, fuer sie wichtigen, Inhalten im Vordergrund. So ist in meinen Augen bei Trampern Erfahrungsaustausch, Startplaetze und die anderen Resourcen und Moeglichkeiten im Verein wichtig, bei Leuten die zum ersten mal trampen die Tipps und auch Erfahrungsberichte und bei Alt-Trampern die Moeglichkeit ihre Anekdoten zu teilen, den Verein vorzustellen und um Unterstuetzung zu fragen. Hilfe hierbei ist natuerlich sehr willkommen! Seien es Ideen zur Umsetzung und Aufteilung, Layoutvorschlaege oder Feedback. Auch Leute die Coden, Grafiken machen koennen oder wissen wie Drupal funktioniert sind gebraucht und gerne gesehen. == Design == * e.g. http://flickr.com - Startseite * e.g. http://de.openoffice.org & http://www.mission-sustainability.org - Seitenaufteilungen * nette bilder in der seite: http://www.carovanainviaggio.it/ == Startseite == Zu sehen sind das wertvollste was Tramper zu bieten haben: * Bilder * Geschichten (aber nur die tag cloud bzw. Überschriften hierzu) == Inhalt / Aufteilung == === Mitnehmer/Alt-Tramper === '''Focus:''' * Moeglichkeit Anekdoten zu teilen * Verein - why and what, Unterstuezung * Bilder * Sicheresmitnehmen === ''Anfaenger'' === '''Focus:''' * Erstes Mal Trampen * Geschichten/Erfahrungen * Forum === Tramper === '''Focus:''' * Blogs * Foren * Wiki/Karten/Startplaetze * Verein & Projekte == Wer? == * lupochen - design * alex - coordination, drupal, inhalt * ''you?'' == Weiter Seiten == * http://abgefahren.hitchbase.com/node/357 - Aufruf fuer Bilder * http://abgefahren.hitchbase.com/node/??? - Ideen ueber die Aufteilung [[Kategorie:Abgefahren Redesign]] 1300 1296 2008-07-01T07:57:06Z Lupochen 1458 Erster grafischer Entwurf, zur Bestimmung von Designlinien... wikitext text/x-wiki {{Abgefahren 2.0}} Ziel ist es die Internetpräsenz von Abgefahren e.V. im Zuge eines Updates auf Drupal 6.0 mit zu ueberarbeiten. Eine Idee ist dabei die Startseite von Abgefahren ( www.abgefahren.hitchbase.com ) umzugestalten und vor allem zu vereinfachen. Dabei haben wir eine einfache Seite wie zB die Startseite von www.flickr.de (mit vielen schönen Bilder) als Vorbild. Aber auch die unter liegenden Seiten sollten ueberarbeitet werden und vereinfacht werden (siehe zB http://de.openoffice.org oder http://www.mission-sustainability.org als nette Vorbilder - aber auch das kann einiges besser). Der Inhalt von Abgefahren soll dabei in drei Zielgruppen aufgeteilt werden: Tramper, Anfaenger und Mitnehmer/Ehemalige Tramper. Nach der gemeinsamen Startseite sollte jede Gruppe ihr eigenes 'Portal' haben mit entsprechenden, fuer sie wichtigen, Inhalten im Vordergrund. So ist in meinen Augen bei Trampern Erfahrungsaustausch, Startplaetze und die anderen Resourcen und Moeglichkeiten im Verein wichtig, bei Leuten die zum ersten mal trampen die Tipps und auch Erfahrungsberichte und bei Alt-Trampern die Moeglichkeit ihre Anekdoten zu teilen, den Verein vorzustellen und um Unterstuetzung zu fragen. Hilfe hierbei ist natuerlich sehr willkommen! Seien es Ideen zur Umsetzung und Aufteilung, Layoutvorschlaege oder Feedback. Auch Leute die Coden, Grafiken machen koennen oder wissen wie Drupal funktioniert sind gebraucht und gerne gesehen. == Design == * e.g. http://flickr.com - Startseite * e.g. http://de.openoffice.org & http://www.mission-sustainability.org - Seitenaufteilungen * nette bilder in der seite: http://www.carovanainviaggio.it/ == Startseite == Zu sehen sind das wertvollste was Tramper zu bieten haben: * Bilder * Geschichten (aber nur die tag cloud bzw. Überschriften hierzu) == Inhalt / Aufteilung == === Mitnehmer/Alt-Tramper === '''Focus:''' * Moeglichkeit Anekdoten zu teilen * Verein - why and what, Unterstuezung * Bilder * Sicheresmitnehmen === ''Anfaenger'' === '''Focus:''' * Erstes Mal Trampen * Geschichten/Erfahrungen * Forum === Tramper === '''Focus:''' * Blogs * Foren * Wiki/Karten/Startplaetze * Verein & Projekte == Wer? == * lupochen - design * alex - coordination, drupal, inhalt * ''you?'' == Weiter Seiten == * http://abgefahren.hitchbase.com/node/357 - Aufruf fuer Bilder * http://abgefahren.hitchbase.com/node/??? - Ideen ueber die Aufteilung == Erste Drafts == Hier ein kleiner Entwurf zum dran reiben. Wundert euch bitte nicht, wenn weite Teile ein bisschen der derzeitigen Startseite von bewelcome.org ähneln. So ist das beim Designen - man hat Phasen mit bestimmten Stylen. Seht es also wirklich nur als Entwurf, um sich ueber Inhalte und Positionierungen klar zu werden: [[Bild:draft_lupochen_2.jpg]] [[Bild:draft_lupochen_1.jpg]] [[Bild:draft_lupochen_3.jpg]] [[Kategorie:Abgefahren Redesign]] 1305 1300 2008-07-07T11:55:39Z Alex 89 /* Erste Drafts */ da es angesprochen wurde, hier auch der entwurf fuer bewelcome... machts einfacher zu reden, da der ja schon weiter ist und wir nicht das selbe wollen... wikitext text/x-wiki {{Abgefahren 2.0}} Ziel ist es die Internetpräsenz von Abgefahren e.V. im Zuge eines Updates auf Drupal 6.0 mit zu ueberarbeiten. Eine Idee ist dabei die Startseite von Abgefahren ( www.abgefahren.hitchbase.com ) umzugestalten und vor allem zu vereinfachen. Dabei haben wir eine einfache Seite wie zB die Startseite von www.flickr.de (mit vielen schönen Bilder) als Vorbild. Aber auch die unter liegenden Seiten sollten ueberarbeitet werden und vereinfacht werden (siehe zB http://de.openoffice.org oder http://www.mission-sustainability.org als nette Vorbilder - aber auch das kann einiges besser). Der Inhalt von Abgefahren soll dabei in drei Zielgruppen aufgeteilt werden: Tramper, Anfaenger und Mitnehmer/Ehemalige Tramper. Nach der gemeinsamen Startseite sollte jede Gruppe ihr eigenes 'Portal' haben mit entsprechenden, fuer sie wichtigen, Inhalten im Vordergrund. So ist in meinen Augen bei Trampern Erfahrungsaustausch, Startplaetze und die anderen Resourcen und Moeglichkeiten im Verein wichtig, bei Leuten die zum ersten mal trampen die Tipps und auch Erfahrungsberichte und bei Alt-Trampern die Moeglichkeit ihre Anekdoten zu teilen, den Verein vorzustellen und um Unterstuetzung zu fragen. Hilfe hierbei ist natuerlich sehr willkommen! Seien es Ideen zur Umsetzung und Aufteilung, Layoutvorschlaege oder Feedback. Auch Leute die Coden, Grafiken machen koennen oder wissen wie Drupal funktioniert sind gebraucht und gerne gesehen. == Design == * e.g. http://flickr.com - Startseite * e.g. http://de.openoffice.org & http://www.mission-sustainability.org - Seitenaufteilungen * nette bilder in der seite: http://www.carovanainviaggio.it/ == Startseite == Zu sehen sind das wertvollste was Tramper zu bieten haben: * Bilder * Geschichten (aber nur die tag cloud bzw. Überschriften hierzu) == Inhalt / Aufteilung == === Mitnehmer/Alt-Tramper === '''Focus:''' * Moeglichkeit Anekdoten zu teilen * Verein - why and what, Unterstuezung * Bilder * Sicheresmitnehmen === ''Anfaenger'' === '''Focus:''' * Erstes Mal Trampen * Geschichten/Erfahrungen * Forum === Tramper === '''Focus:''' * Blogs * Foren * Wiki/Karten/Startplaetze * Verein & Projekte == Wer? == * lupochen - design * alex - coordination, drupal, inhalt * ''you?'' == Weiter Seiten == * http://abgefahren.hitchbase.com/node/357 - Aufruf fuer Bilder * http://abgefahren.hitchbase.com/node/??? - Ideen ueber die Aufteilung == Erste Drafts == Hier ein kleiner Entwurf zum dran reiben. Wundert euch bitte nicht, wenn weite Teile ein bisschen der derzeitigen Startseite von bewelcome.org ähneln. So ist das beim Designen - man hat Phasen mit bestimmten Stylen. Seht es also wirklich nur als Entwurf, um sich ueber Inhalte und Positionierungen klar zu werden: [[Bild:draft_lupochen_2.jpg]] [[Bild:draft_lupochen_1.jpg]] [[Bild:draft_lupochen_3.jpg]] Da es angesprochen wurde, hier auch der entwurf fuer bewelcome... Das machts einfacher darueber zu reden, da der ja schon weiter entwickelt ist und wir nicht das selbe wollen (auch wenns in die selbe Richtung geht). [[Bild:Lupochen beclean1.jpg]] [[Kategorie:Abgefahren Redesign]] 1306 1305 2008-07-07T11:57:36Z Alex 89 /* Erste Drafts */ wikitext text/x-wiki {{Abgefahren 2.0}} Ziel ist es die Internetpräsenz von Abgefahren e.V. im Zuge eines Updates auf Drupal 6.0 mit zu ueberarbeiten. Eine Idee ist dabei die Startseite von Abgefahren ( www.abgefahren.hitchbase.com ) umzugestalten und vor allem zu vereinfachen. Dabei haben wir eine einfache Seite wie zB die Startseite von www.flickr.de (mit vielen schönen Bilder) als Vorbild. Aber auch die unter liegenden Seiten sollten ueberarbeitet werden und vereinfacht werden (siehe zB http://de.openoffice.org oder http://www.mission-sustainability.org als nette Vorbilder - aber auch das kann einiges besser). Der Inhalt von Abgefahren soll dabei in drei Zielgruppen aufgeteilt werden: Tramper, Anfaenger und Mitnehmer/Ehemalige Tramper. Nach der gemeinsamen Startseite sollte jede Gruppe ihr eigenes 'Portal' haben mit entsprechenden, fuer sie wichtigen, Inhalten im Vordergrund. So ist in meinen Augen bei Trampern Erfahrungsaustausch, Startplaetze und die anderen Resourcen und Moeglichkeiten im Verein wichtig, bei Leuten die zum ersten mal trampen die Tipps und auch Erfahrungsberichte und bei Alt-Trampern die Moeglichkeit ihre Anekdoten zu teilen, den Verein vorzustellen und um Unterstuetzung zu fragen. Hilfe hierbei ist natuerlich sehr willkommen! Seien es Ideen zur Umsetzung und Aufteilung, Layoutvorschlaege oder Feedback. Auch Leute die Coden, Grafiken machen koennen oder wissen wie Drupal funktioniert sind gebraucht und gerne gesehen. == Design == * e.g. http://flickr.com - Startseite * e.g. http://de.openoffice.org & http://www.mission-sustainability.org - Seitenaufteilungen * nette bilder in der seite: http://www.carovanainviaggio.it/ == Startseite == Zu sehen sind das wertvollste was Tramper zu bieten haben: * Bilder * Geschichten (aber nur die tag cloud bzw. Überschriften hierzu) == Inhalt / Aufteilung == === Mitnehmer/Alt-Tramper === '''Focus:''' * Moeglichkeit Anekdoten zu teilen * Verein - why and what, Unterstuezung * Bilder * Sicheresmitnehmen === ''Anfaenger'' === '''Focus:''' * Erstes Mal Trampen * Geschichten/Erfahrungen * Forum === Tramper === '''Focus:''' * Blogs * Foren * Wiki/Karten/Startplaetze * Verein & Projekte == Wer? == * lupochen - design * alex - coordination, drupal, inhalt * ''you?'' == Weiter Seiten == * http://abgefahren.hitchbase.com/node/357 - Aufruf fuer Bilder * http://abgefahren.hitchbase.com/node/??? - Ideen ueber die Aufteilung == Erste Drafts == Hier ein kleiner Entwurf zum dran reiben. Wundert euch bitte nicht, wenn weite Teile ein bisschen der derzeitigen Startseite von bewelcome.org ähneln. So ist das beim Designen - man hat Phasen mit bestimmten Stylen. Seht es also wirklich nur als Entwurf, um sich ueber Inhalte und Positionierungen klar zu werden: [[Bild:draft_lupochen_2.jpg|400px]] [[Bild:draft_lupochen_1.jpg|400px]] [[Bild:draft_lupochen_3.jpg|400px]] <br><br> Da es angesprochen wurde, hier auch der Entwurf von/fuer BeWelcome... Das machts einfacher darueber zu reden, da der ja schon weiter entwickelt ist und wir nicht das selbe wollen (auch wenns in die selbe Richtung geht).<br> [[Bild:Lupochen beclean1.jpg|400px]] [[Kategorie:Abgefahren Redesign]] 1307 1306 2008-07-07T12:25:08Z Alex 89 /* Erste Drafts */ wikitext text/x-wiki {{Abgefahren 2.0}} Ziel ist es die Internetpräsenz von Abgefahren e.V. im Zuge eines Updates auf Drupal 6.0 mit zu ueberarbeiten. Eine Idee ist dabei die Startseite von Abgefahren ( www.abgefahren.hitchbase.com ) umzugestalten und vor allem zu vereinfachen. Dabei haben wir eine einfache Seite wie zB die Startseite von www.flickr.de (mit vielen schönen Bilder) als Vorbild. Aber auch die unter liegenden Seiten sollten ueberarbeitet werden und vereinfacht werden (siehe zB http://de.openoffice.org oder http://www.mission-sustainability.org als nette Vorbilder - aber auch das kann einiges besser). Der Inhalt von Abgefahren soll dabei in drei Zielgruppen aufgeteilt werden: Tramper, Anfaenger und Mitnehmer/Ehemalige Tramper. Nach der gemeinsamen Startseite sollte jede Gruppe ihr eigenes 'Portal' haben mit entsprechenden, fuer sie wichtigen, Inhalten im Vordergrund. So ist in meinen Augen bei Trampern Erfahrungsaustausch, Startplaetze und die anderen Resourcen und Moeglichkeiten im Verein wichtig, bei Leuten die zum ersten mal trampen die Tipps und auch Erfahrungsberichte und bei Alt-Trampern die Moeglichkeit ihre Anekdoten zu teilen, den Verein vorzustellen und um Unterstuetzung zu fragen. Hilfe hierbei ist natuerlich sehr willkommen! Seien es Ideen zur Umsetzung und Aufteilung, Layoutvorschlaege oder Feedback. Auch Leute die Coden, Grafiken machen koennen oder wissen wie Drupal funktioniert sind gebraucht und gerne gesehen. == Design == * e.g. http://flickr.com - Startseite * e.g. http://de.openoffice.org & http://www.mission-sustainability.org - Seitenaufteilungen * nette bilder in der seite: http://www.carovanainviaggio.it/ == Startseite == Zu sehen sind das wertvollste was Tramper zu bieten haben: * Bilder * Geschichten (aber nur die tag cloud bzw. Überschriften hierzu) == Inhalt / Aufteilung == === Mitnehmer/Alt-Tramper === '''Focus:''' * Moeglichkeit Anekdoten zu teilen * Verein - why and what, Unterstuezung * Bilder * Sicheresmitnehmen === ''Anfaenger'' === '''Focus:''' * Erstes Mal Trampen * Geschichten/Erfahrungen * Forum === Tramper === '''Focus:''' * Blogs * Foren * Wiki/Karten/Startplaetze * Verein & Projekte == Wer? == * lupochen - design * alex - coordination, drupal, inhalt * ''you?'' == Weiter Seiten == * http://abgefahren.hitchbase.com/node/357 - Aufruf fuer Bilder * http://abgefahren.hitchbase.com/node/??? - Ideen ueber die Aufteilung == Erste Drafts == Hier ein kleiner Entwurf zum dran reiben. Wundert euch bitte nicht, wenn weite Teile ein bisschen der derzeitigen Startseite von bewelcome.org ähneln. So ist das beim Designen - man hat Phasen mit bestimmten Stylen. Seht es also wirklich nur als Entwurf, um sich ueber Inhalte und Positionierungen klar zu werden: [[Bild:draft_lupochen_2.jpg|400px]] [[Bild:draft_lupochen_1.jpg|400px]] [[Bild:draft_lupochen_3.jpg|400px]] <br><br> Da es angesprochen wurde, hier auch der Entwurf von/fuer BeWelcome... Das machts einfacher darueber zu reden, da der ja schon weiter entwickelt ist und wir nicht das selbe wollen (auch wenns in die selbe Richtung geht).<br> [[Bild:Lupochen beclean1.jpg|400px]] === Diskussion Erste Drafts === '''alex:''' herzlichen dank!!! ich finde das mal ein guter anfang!! ich denke es geht in die richtung in die wir wollen. zu den unterschiedlichen sachen hier unten noch eine kritische auseinandersetzung: * draft_lupochen_2 ** die drei punkte (seite) & bild / einstiegsseite *** alex: finde ich klasse, die seite waere vielleicht auch gut fuer einen einstieg. haette da auch soetwas wie bei flickr/bewelcome im kopf. das bild und die drei punkte mit symbol und einem satz dabei. // ich finde das bild muss dabei nicht so breit wie bei bewelcome sein, aber schon in der seite/content gut integriert sein. ** das menu (die drei punkte / header) *** alex: es ist wahrscheinlich gut dies in den header zu setzen. ich zweifle noch ob dies so dominat passieren muss. alternativ koennte ich mir auch vorstellen drei kleine symbole (die man auch auf der einstiegsseite gebraucht) oben rechts zu platzieren. wenn man einmal auf der seite ist (und gewaehlt hat was man ist), dann wechselt man ja nicht mehr die ansicht, oder? ** einstiegseite *** alex: ich denke das draft 2 kann man dazu umbauen. flickr und de bewelcome entwurf als vorbild. dazu brauchen wir neben den bildern noch nen guten dreizeiler als aufzieher. auch die tagcloud die wir haben koennen wir gut nutzen. also, zusammengefasst: bild, logo,name&dreizeiler, tagcloud & die drei "wegweiser" * draft_lupochen_1 ** alex: passt imho schon ganz gut von der aufteilung fuer die unterseiten. zwei spalten, eine spalten mit infos die wir ueber die sektion/kategorie geben wollen und die andere mit den inhalten die in der sektion/kategorie sind. dies sollte sich auch mit drupal (einfach) realisieren lassen. * draft_lupochen_3 ** Anfaenger / Tramper / Mitnehmer Unterseite *** alex: hm... ich denke es ist einfacher dies wie beim draft 2 zu halten. zwei spalten, links was in der categorie ist und rechts was wir sonst noch so promoten wollen. desweitern koennten wir noch (ganz links oder rechts) kleine symbole / infoboxen plazieren (symbol und einen satz) die weiteren content promoten * allgemeine punkte zum arbeiten ** die farbe. *** alex: das grau ist natuerlich unvorteilhaft (erinnert mich an ne dreckige strasze). das orange das wir haben finde ich klasse. bewelcome hat natuerlich den idealen orangeton weggeschnappt. ich faende es aber klasse die ganze seite in diesen farbtoenen zu gestallten. orange/weisz/gruen vielleicht? helle, frische und auffallende farben sind wohl wichtig fuers tramper sein (zum einen wegen dem sicherheitsaspekt und zum anderen der umweltsaspekt die beim trampen wohl ne rolle spielen). ** das logo / header. *** alex: ich finde den daumen so wie er jetzt ist im feuerball nicht echt toll. habe aber auch keine ahnung was es sonst sein sollte. vielleicht einfach der daumen der sich dann in den schriftzug entwickelt. // ich faende es auch ok wenn das abgefahren teil wie bei bewelcome rechts oben in klein steht, der focus kann dann gerne ganz auf anfaenger/tramper/mitnehmer liegen ("Abgefahren" kann aber imho gut als aufahenger dienen). [[Kategorie:Abgefahren Redesign]] 1309 1307 2008-07-07T12:31:23Z Alex 89 wikitext text/x-wiki {{Abgefahren 2.0}} Ziel ist es die Internetpräsenz von Abgefahren e.V. im Zuge eines Updates auf Drupal 6.0 mit zu ueberarbeiten. Eine Idee ist dabei die Startseite von Abgefahren ( www.abgefahren.hitchbase.com ) umzugestalten und vor allem zu vereinfachen. Dabei haben wir eine einfache Seite wie zB die Startseite von www.flickr.de (mit vielen schönen Bilder) als Vorbild. Aber auch die unter liegenden Seiten sollten ueberarbeitet werden und vereinfacht werden (siehe zB http://de.openoffice.org oder http://www.mission-sustainability.org als nette Vorbilder - aber auch das kann einiges besser). Der Inhalt von Abgefahren soll dabei in drei Zielgruppen aufgeteilt werden: Tramper, Anfaenger und Mitnehmer/Ehemalige Tramper. Nach der gemeinsamen Startseite sollte jede Gruppe ihr eigenes 'Portal' haben mit entsprechenden, fuer sie wichtigen, Inhalten im Vordergrund. So ist in meinen Augen bei Trampern Erfahrungsaustausch, Startplaetze und die anderen Resourcen und Moeglichkeiten im Verein wichtig, bei Leuten die zum ersten mal trampen die Tipps und auch Erfahrungsberichte und bei Alt-Trampern die Moeglichkeit ihre Anekdoten zu teilen, den Verein vorzustellen und um Unterstuetzung zu fragen. Hilfe hierbei ist natuerlich sehr willkommen! Seien es Ideen zur Umsetzung und Aufteilung, Layoutvorschlaege oder Feedback. Auch Leute die Coden, Grafiken machen koennen oder wissen wie Drupal funktioniert sind gebraucht und gerne gesehen. == Design == * e.g. http://flickr.com - Startseite * e.g. http://de.openoffice.org & http://www.mission-sustainability.org - Seitenaufteilungen * nette bilder in der seite: http://www.carovanainviaggio.it/ == Inhalt / Aufteilung == === Startseite === Zu sehen sind das wertvollste was Tramper zu bieten haben: * Bilder * Geschichten (aber nur die tag cloud bzw. Überschriften hierzu) * Auswahl: Mitnehmer/Alt-Tramper - Tramper - Anfaenger * (eventl. Login / Trampwebsuche in klein - ''was braucht man noch alles auf einen Klick?'') === Mitnehmer/Alt-Tramper === '''Focus:''' * Moeglichkeit Anekdoten zu teilen * Verein - why and what, Unterstuezung * Bilder * Sicheresmitnehmen === ''Anfaenger'' === '''Focus:''' * Erstes Mal Trampen * Geschichten/Erfahrungen * Forum === Tramper === '''Focus:''' * Blogs * Foren * Wiki/Karten/Startplaetze * Verein & Projekte == Wer? == * lupochen - design * alex - coordination, drupal, inhalt * ''you?'' == Weiter Seiten == * http://abgefahren.hitchbase.com/node/357 - Aufruf fuer Bilder * http://abgefahren.hitchbase.com/node/??? - Ideen ueber die Aufteilung == Erste Drafts == Hier ein kleiner Entwurf zum dran reiben. Wundert euch bitte nicht, wenn weite Teile ein bisschen der derzeitigen Startseite von bewelcome.org ähneln. So ist das beim Designen - man hat Phasen mit bestimmten Stylen. Seht es also wirklich nur als Entwurf, um sich ueber Inhalte und Positionierungen klar zu werden: [[Bild:draft_lupochen_2.jpg|400px]] [[Bild:draft_lupochen_1.jpg|400px]] [[Bild:draft_lupochen_3.jpg|400px]] <br><br> Da es angesprochen wurde, hier auch der Entwurf von/fuer BeWelcome... Das machts einfacher darueber zu reden, da der ja schon weiter entwickelt ist und wir nicht das selbe wollen (auch wenns in die selbe Richtung geht).<br> [[Bild:Lupochen beclean1.jpg|400px]] === Diskussion Erste Drafts === '''alex:''' herzlichen dank!!! ich finde das mal ein guter anfang!! ich denke es geht in die richtung in die wir wollen. zu den unterschiedlichen sachen hier unten noch eine kritische auseinandersetzung: * draft_lupochen_2 ** die drei punkte (seite) & bild / einstiegsseite *** alex: finde ich klasse, die seite waere vielleicht auch gut fuer einen einstieg. haette da auch soetwas wie bei flickr/bewelcome im kopf. das bild und die drei punkte mit symbol und einem satz dabei. // ich finde das bild muss dabei nicht so breit wie bei bewelcome sein, aber schon in der seite/content gut integriert sein. ** das menu (die drei punkte / header) *** alex: es ist wahrscheinlich gut dies in den header zu setzen. ich zweifle noch ob dies so dominat passieren muss. alternativ koennte ich mir auch vorstellen drei kleine symbole (die man auch auf der einstiegsseite gebraucht) oben rechts zu platzieren. wenn man einmal auf der seite ist (und gewaehlt hat was man ist), dann wechselt man ja nicht mehr die ansicht, oder? ** einstiegseite *** alex: ich denke das draft 2 kann man dazu umbauen. flickr und de bewelcome entwurf als vorbild. dazu brauchen wir neben den bildern noch nen guten dreizeiler als aufzieher. auch die tagcloud die wir haben koennen wir gut nutzen. also, zusammengefasst: bild, logo,name&dreizeiler, tagcloud & die drei "wegweiser" * draft_lupochen_1 ** alex: passt imho schon ganz gut von der aufteilung fuer die unterseiten. zwei spalten, eine spalten mit infos die wir ueber die sektion/kategorie geben wollen und die andere mit den inhalten die in der sektion/kategorie sind. dies sollte sich auch mit drupal (einfach) realisieren lassen. * draft_lupochen_3 ** Anfaenger / Tramper / Mitnehmer Unterseite *** alex: hm... ich denke es ist einfacher dies wie beim draft 2 zu halten. zwei spalten, links was in der categorie ist und rechts was wir sonst noch so promoten wollen. desweitern koennten wir noch (ganz links oder rechts) kleine symbole / infoboxen plazieren (symbol und einen satz) die weiteren content promoten * allgemeine punkte zum arbeiten ** die farbe. *** alex: das grau ist natuerlich unvorteilhaft (erinnert mich an ne dreckige strasze). das orange das wir haben finde ich klasse. bewelcome hat natuerlich den idealen orangeton weggeschnappt. ich faende es aber klasse die ganze seite in diesen farbtoenen zu gestallten. orange/weisz/gruen vielleicht? helle, frische und auffallende farben sind wohl wichtig fuers tramper sein (zum einen wegen dem sicherheitsaspekt und zum anderen der umweltsaspekt die beim trampen wohl ne rolle spielen). ** das logo / header. *** alex: ich finde den daumen so wie er jetzt ist im feuerball nicht echt toll. habe aber auch keine ahnung was es sonst sein sollte. vielleicht einfach der daumen der sich dann in den schriftzug entwickelt. // ich faende es auch ok wenn das abgefahren teil wie bei bewelcome rechts oben in klein steht, der focus kann dann gerne ganz auf anfaenger/tramper/mitnehmer liegen ("Abgefahren" kann aber imho gut als aufahenger dienen). [[Kategorie:Abgefahren Redesign]] 1336 1309 2008-07-30T13:51:54Z Alex 89 wikitext text/x-wiki {{Abgefahren 2.0}} Ziel ist es die Internetpräsenz von Abgefahren e.V. im Zuge eines Updates auf Drupal 6.0 mit zu ueberarbeiten. Eine Idee ist dabei die Startseite von Abgefahren ( www.abgefahren.hitchbase.com ) umzugestalten und vor allem zu vereinfachen. Dabei haben wir eine einfache Seite wie zB die Startseite von www.flickr.de (mit vielen schönen Bilder) als Vorbild. Aber auch die unter liegenden Seiten sollten ueberarbeitet werden und vereinfacht werden (siehe zB http://de.openoffice.org und http://www.vaude.de als nette Vorbilder - aber auch das kann einiges besser). Der Inhalt von Abgefahren soll dabei in drei Zielgruppen aufgeteilt werden: Tramper, Anfaenger und Mitnehmer/Ehemalige Tramper. Nach der gemeinsamen Startseite sollte jede Gruppe ihr eigenes 'Portal' haben mit entsprechenden, fuer sie wichtigen, Inhalten im Vordergrund. So ist in meinen Augen bei Trampern Erfahrungsaustausch, Startplaetze und die anderen Resourcen und Moeglichkeiten im Verein wichtig, bei Leuten die zum ersten mal trampen die Tipps und auch Erfahrungsberichte und bei Alt-Trampern die Moeglichkeit ihre Anekdoten zu teilen, den Verein vorzustellen und um Unterstuetzung zu fragen. Hilfe hierbei ist natuerlich sehr willkommen! Seien es Ideen zur Umsetzung und Aufteilung, Layoutvorschlaege oder Feedback. Auch Leute die Coden, Grafiken machen koennen oder wissen wie Drupal funktioniert sind gebraucht und gerne gesehen. == Design == * e.g. http://flickr.com, http://www.vaude.de - Startseite * e.g. http://de.openoffice.org & http://www.mission-sustainability.org - Seitenaufteilungen * nette bilder in der seite: http://www.carovanainviaggio.it/ == Inhalt / Aufteilung == === Startseite === Zu sehen sind das wertvollste was Tramper zu bieten haben: * Bilder * Geschichten (aber nur die tag cloud bzw. Überschriften hierzu) * Auswahl: Mitnehmer/Alt-Tramper - Tramper - Anfaenger * (eventl. Login / Trampwebsuche in klein - ''was braucht man noch alles auf einen Klick?'') === Mitnehmer/Alt-Tramper === '''Focus:''' * Moeglichkeit Anekdoten zu teilen * Verein - why and what, Unterstuezung * Bilder * Sicheresmitnehmen === ''Anfaenger'' === '''Focus:''' * Erstes Mal Trampen * Geschichten/Erfahrungen * Forum === Tramper === '''Focus:''' * Blogs * Foren * Wiki/Karten/Startplaetze * Verein & Projekte == Wer? == * lupochen - design * alex - coordination, drupal, inhalt * ''you?'' == Weiter Seiten == * http://abgefahren.hitchbase.com/node/357 - Aufruf fuer Bilder * http://abgefahren.hitchbase.com/node/??? - Ideen ueber die Aufteilung == Erste Drafts == Hier ein kleiner Entwurf zum dran reiben. Wundert euch bitte nicht, wenn weite Teile ein bisschen der derzeitigen Startseite von bewelcome.org ähneln. So ist das beim Designen - man hat Phasen mit bestimmten Stylen. Seht es also wirklich nur als Entwurf, um sich ueber Inhalte und Positionierungen klar zu werden: [[Bild:draft_lupochen_2.jpg|400px]] [[Bild:draft_lupochen_1.jpg|400px]] [[Bild:draft_lupochen_3.jpg|400px]] <br><br> Da es angesprochen wurde, hier auch der Entwurf von/fuer BeWelcome... Das machts einfacher darueber zu reden, da der ja schon weiter entwickelt ist und wir nicht das selbe wollen (auch wenns in die selbe Richtung geht).<br> [[Bild:Lupochen beclean1.jpg|400px]] === Diskussion Erste Drafts === '''alex:''' herzlichen dank!!! ich finde das mal ein guter anfang!! ich denke es geht in die richtung in die wir wollen. zu den unterschiedlichen sachen hier unten noch eine kritische auseinandersetzung: * draft_lupochen_2 ** die drei punkte (seite) & bild / einstiegsseite *** alex: finde ich klasse, die seite waere vielleicht auch gut fuer einen einstieg. haette da auch soetwas wie bei flickr/bewelcome im kopf. das bild und die drei punkte mit symbol und einem satz dabei. // ich finde das bild muss dabei nicht so breit wie bei bewelcome sein, aber schon in der seite/content gut integriert sein. ** das menu (die drei punkte / header) *** alex: es ist wahrscheinlich gut dies in den header zu setzen. ich zweifle noch ob dies so dominat passieren muss. alternativ koennte ich mir auch vorstellen drei kleine symbole (die man auch auf der einstiegsseite gebraucht) oben rechts zu platzieren. wenn man einmal auf der seite ist (und gewaehlt hat was man ist), dann wechselt man ja nicht mehr die ansicht, oder? ** einstiegseite *** alex: ich denke das draft 2 kann man dazu umbauen. flickr und de bewelcome entwurf als vorbild. dazu brauchen wir neben den bildern noch nen guten dreizeiler als aufzieher. auch die tagcloud die wir haben koennen wir gut nutzen. also, zusammengefasst: bild, logo,name&dreizeiler, tagcloud & die drei "wegweiser" * draft_lupochen_1 ** alex: passt imho schon ganz gut von der aufteilung fuer die unterseiten. zwei spalten, eine spalten mit infos die wir ueber die sektion/kategorie geben wollen und die andere mit den inhalten die in der sektion/kategorie sind. dies sollte sich auch mit drupal (einfach) realisieren lassen. * draft_lupochen_3 ** Anfaenger / Tramper / Mitnehmer Unterseite *** alex: hm... ich denke es ist einfacher dies wie beim draft 2 zu halten. zwei spalten, links was in der categorie ist und rechts was wir sonst noch so promoten wollen. desweitern koennten wir noch (ganz links oder rechts) kleine symbole / infoboxen plazieren (symbol und einen satz) die weiteren content promoten * allgemeine punkte zum arbeiten ** die farbe. *** alex: das grau ist natuerlich unvorteilhaft (erinnert mich an ne dreckige strasze). das orange das wir haben finde ich klasse. bewelcome hat natuerlich den idealen orangeton weggeschnappt. ich faende es aber klasse die ganze seite in diesen farbtoenen zu gestallten. orange/weisz/gruen vielleicht? helle, frische und auffallende farben sind wohl wichtig fuers tramper sein (zum einen wegen dem sicherheitsaspekt und zum anderen der umweltsaspekt die beim trampen wohl ne rolle spielen). ** das logo / header. *** alex: ich finde den daumen so wie er jetzt ist im feuerball nicht echt toll. habe aber auch keine ahnung was es sonst sein sollte. vielleicht einfach der daumen der sich dann in den schriftzug entwickelt. // ich faende es auch ok wenn das abgefahren teil wie bei bewelcome rechts oben in klein steht, der focus kann dann gerne ganz auf anfaenger/tramper/mitnehmer liegen ("Abgefahren" kann aber imho gut als aufahenger dienen). [[Kategorie:Abgefahren Redesign]] 2756 1336 2008-11-05T09:58:41Z Alex 89 wikitext text/x-wiki {{Abgefahren 2.0}} {{toDo|target=Diskussion:Abgefahren_Redesign_Ideen}} Ziel ist es die Internetpräsenz von Abgefahren e.V. im Zuge eines Updates auf Drupal 6.0 mit zu ueberarbeiten. Eine Idee ist dabei die Startseite von Abgefahren ( www.abgefahren.hitchbase.com ) umzugestalten und vor allem zu vereinfachen. Dabei haben wir eine einfache Seite wie zB die Startseite von www.flickr.de (mit vielen schönen Bilder) als Vorbild. Aber auch die unter liegenden Seiten sollten ueberarbeitet werden und vereinfacht werden (siehe zB http://de.openoffice.org und http://www.vaude.de als nette Vorbilder - aber auch das kann einiges besser). Der Inhalt von Abgefahren soll dabei in drei Zielgruppen aufgeteilt werden: Tramper, Anfaenger und Mitnehmer/Ehemalige Tramper. Nach der gemeinsamen Startseite sollte jede Gruppe ihr eigenes 'Portal' haben mit entsprechenden, fuer sie wichtigen, Inhalten im Vordergrund. So ist in meinen Augen bei Trampern Erfahrungsaustausch, Startplaetze und die anderen Resourcen und Moeglichkeiten im Verein wichtig, bei Leuten die zum ersten mal trampen die Tipps und auch Erfahrungsberichte und bei Alt-Trampern die Moeglichkeit ihre Anekdoten zu teilen, den Verein vorzustellen und um Unterstuetzung zu fragen. Hilfe hierbei ist natuerlich sehr willkommen! Seien es Ideen zur Umsetzung und Aufteilung, Layoutvorschlaege oder Feedback. Auch Leute die Coden, Grafiken machen koennen oder wissen wie Drupal funktioniert sind gebraucht und gerne gesehen. == Design == * e.g. http://flickr.com, http://www.vaude.de - Startseite * e.g. http://de.openoffice.org & http://www.mission-sustainability.org - Seitenaufteilungen * nette bilder in der seite: http://www.carovanainviaggio.it/ == Inhalt / Aufteilung == === Startseite === Zu sehen sind das wertvollste was Tramper zu bieten haben: * Bilder * Geschichten (aber nur die tag cloud bzw. Überschriften hierzu) * Auswahl: Mitnehmer/Alt-Tramper - Tramper - Anfaenger * (eventl. Login / Trampwebsuche in klein - ''was braucht man noch alles auf einen Klick?'') === Mitnehmer/Alt-Tramper === '''Focus:''' * Moeglichkeit Anekdoten zu teilen * Verein - why and what, Unterstuezung * Bilder * Sicheresmitnehmen === ''Anfaenger'' === '''Focus:''' * Erstes Mal Trampen * Geschichten/Erfahrungen * Forum === Tramper === '''Focus:''' * Blogs * Foren * Wiki/Karten/Startplaetze * Verein & Projekte == Wer? == * lupochen - design * alex - coordination, drupal, inhalt * ''you?'' == Weiter Seiten == * http://abgefahren.hitchbase.com/node/357 - Aufruf fuer Bilder * http://abgefahren.hitchbase.com/node/??? - Ideen ueber die Aufteilung == Erste Drafts == Hier ein kleiner Entwurf zum dran reiben. Wundert euch bitte nicht, wenn weite Teile ein bisschen der derzeitigen Startseite von bewelcome.org ähneln. So ist das beim Designen - man hat Phasen mit bestimmten Stylen. Seht es also wirklich nur als Entwurf, um sich ueber Inhalte und Positionierungen klar zu werden: [[Bild:draft_lupochen_2.jpg|400px]] [[Bild:draft_lupochen_1.jpg|400px]] [[Bild:draft_lupochen_3.jpg|400px]] <br><br> Da es angesprochen wurde, hier auch der Entwurf von/fuer BeWelcome... Das machts einfacher darueber zu reden, da der ja schon weiter entwickelt ist und wir nicht das selbe wollen (auch wenns in die selbe Richtung geht).<br> [[Bild:Lupochen beclean1.jpg|400px]] === Diskussion Erste Drafts === '''alex:''' herzlichen dank!!! ich finde das mal ein guter anfang!! ich denke es geht in die richtung in die wir wollen. zu den unterschiedlichen sachen hier unten noch eine kritische auseinandersetzung: * draft_lupochen_2 ** die drei punkte (seite) & bild / einstiegsseite *** alex: finde ich klasse, die seite waere vielleicht auch gut fuer einen einstieg. haette da auch soetwas wie bei flickr/bewelcome im kopf. das bild und die drei punkte mit symbol und einem satz dabei. // ich finde das bild muss dabei nicht so breit wie bei bewelcome sein, aber schon in der seite/content gut integriert sein. ** das menu (die drei punkte / header) *** alex: es ist wahrscheinlich gut dies in den header zu setzen. ich zweifle noch ob dies so dominat passieren muss. alternativ koennte ich mir auch vorstellen drei kleine symbole (die man auch auf der einstiegsseite gebraucht) oben rechts zu platzieren. wenn man einmal auf der seite ist (und gewaehlt hat was man ist), dann wechselt man ja nicht mehr die ansicht, oder? ** einstiegseite *** alex: ich denke das draft 2 kann man dazu umbauen. flickr und de bewelcome entwurf als vorbild. dazu brauchen wir neben den bildern noch nen guten dreizeiler als aufzieher. auch die tagcloud die wir haben koennen wir gut nutzen. also, zusammengefasst: bild, logo,name&dreizeiler, tagcloud & die drei "wegweiser" * draft_lupochen_1 ** alex: passt imho schon ganz gut von der aufteilung fuer die unterseiten. zwei spalten, eine spalten mit infos die wir ueber die sektion/kategorie geben wollen und die andere mit den inhalten die in der sektion/kategorie sind. dies sollte sich auch mit drupal (einfach) realisieren lassen. * draft_lupochen_3 ** Anfaenger / Tramper / Mitnehmer Unterseite *** alex: hm... ich denke es ist einfacher dies wie beim draft 2 zu halten. zwei spalten, links was in der categorie ist und rechts was wir sonst noch so promoten wollen. desweitern koennten wir noch (ganz links oder rechts) kleine symbole / infoboxen plazieren (symbol und einen satz) die weiteren content promoten * allgemeine punkte zum arbeiten ** die farbe. *** alex: das grau ist natuerlich unvorteilhaft (erinnert mich an ne dreckige strasze). das orange das wir haben finde ich klasse. bewelcome hat natuerlich den idealen orangeton weggeschnappt. ich faende es aber klasse die ganze seite in diesen farbtoenen zu gestallten. orange/weisz/gruen vielleicht? helle, frische und auffallende farben sind wohl wichtig fuers tramper sein (zum einen wegen dem sicherheitsaspekt und zum anderen der umweltsaspekt die beim trampen wohl ne rolle spielen). ** das logo / header. *** alex: ich finde den daumen so wie er jetzt ist im feuerball nicht echt toll. habe aber auch keine ahnung was es sonst sein sollte. vielleicht einfach der daumen der sich dann in den schriftzug entwickelt. // ich faende es auch ok wenn das abgefahren teil wie bei bewelcome rechts oben in klein steht, der focus kann dann gerne ganz auf anfaenger/tramper/mitnehmer liegen ("Abgefahren" kann aber imho gut als aufahenger dienen). [[Kategorie:Abgefahren Redesign]] 2758 2756 2008-11-05T14:03:26Z Platschi 112 wikitext text/x-wiki {{toDo|target=Diskussion:Abgefahren_Redesign_Ideen}} {{Abgefahren 2.0}} Ziel ist es die Internetpräsenz von Abgefahren e.V. im Zuge eines Updates auf Drupal 6.0 mit zu überarbeiten. Eine Idee ist dabei die Startseite von Abgefahren ( www.abgefahren.hitchbase.com ) umzugestalten und vor allem zu vereinfachen. Dabei haben wir eine einfache Seite wie zB die Startseite von www.flickr.de (mit vielen schönen Bilder) als Vorbild. Aber auch die unter liegenden Seiten sollten ueberarbeitet werden und vereinfacht werden (siehe zB http://de.openoffice.org und http://www.vaude.de als nette Vorbilder - aber auch das kann einiges besser). Der Inhalt von Abgefahren soll dabei in drei Zielgruppen aufgeteilt werden: Tramper, Anfaenger und Mitnehmer/Ehemalige Tramper. Nach der gemeinsamen Startseite sollte jede Gruppe ihr eigenes 'Portal' haben mit entsprechenden, fuer sie wichtigen, Inhalten im Vordergrund. So ist in meinen Augen bei Trampern Erfahrungsaustausch, Startplaetze und die anderen Resourcen und Moeglichkeiten im Verein wichtig, bei Leuten die zum ersten mal trampen die Tipps und auch Erfahrungsberichte und bei Alt-Trampern die Moeglichkeit ihre Anekdoten zu teilen, den Verein vorzustellen und um Unterstuetzung zu fragen. Hilfe hierbei ist natuerlich sehr willkommen! Seien es Ideen zur Umsetzung und Aufteilung, Layoutvorschlaege oder Feedback. Auch Leute die Coden, Grafiken machen koennen oder wissen wie Drupal funktioniert sind gebraucht und gerne gesehen. == Design == * e.g. http://flickr.com, http://www.vaude.de - Startseite * e.g. http://de.openoffice.org & http://www.mission-sustainability.org - Seitenaufteilungen * nette bilder in der seite: http://www.carovanainviaggio.it/ == Inhalt / Aufteilung == === Startseite === Zu sehen sind das wertvollste was Tramper zu bieten haben: * Bilder * Geschichten (aber nur die tag cloud bzw. Überschriften hierzu) * Auswahl: Mitnehmer/Alt-Tramper - Tramper - Anfaenger * (eventl. Login / Trampwebsuche in klein - ''was braucht man noch alles auf einen Klick?'') === Mitnehmer/Alt-Tramper === '''Focus:''' * Moeglichkeit Anekdoten zu teilen * Verein - why and what, Unterstuezung * Bilder * Sicheresmitnehmen === ''Anfaenger'' === '''Focus:''' * Erstes Mal Trampen * Geschichten/Erfahrungen * Forum === Tramper === '''Focus:''' * Blogs * Foren * Wiki/Karten/Startplaetze * Verein & Projekte == Wer? == * lupochen - design * alex - coordination, drupal, inhalt * ''you?'' == Weiter Seiten == * http://abgefahren.hitchbase.com/node/357 - Aufruf fuer Bilder * http://abgefahren.hitchbase.com/node/??? - Ideen ueber die Aufteilung == Erste Drafts == Hier ein kleiner Entwurf zum dran reiben. Wundert euch bitte nicht, wenn weite Teile ein bisschen der derzeitigen Startseite von bewelcome.org ähneln. So ist das beim Designen - man hat Phasen mit bestimmten Stylen. Seht es also wirklich nur als Entwurf, um sich ueber Inhalte und Positionierungen klar zu werden: [[Bild:draft_lupochen_2.jpg|400px]] [[Bild:draft_lupochen_1.jpg|400px]] [[Bild:draft_lupochen_3.jpg|400px]] <br><br> Da es angesprochen wurde, hier auch der Entwurf von/fuer BeWelcome... Das machts einfacher darueber zu reden, da der ja schon weiter entwickelt ist und wir nicht das selbe wollen (auch wenns in die selbe Richtung geht).<br> [[Bild:Lupochen beclean1.jpg|400px]] === Diskussion Erste Drafts === '''alex:''' herzlichen dank!!! ich finde das mal ein guter anfang!! ich denke es geht in die richtung in die wir wollen. zu den unterschiedlichen sachen hier unten noch eine kritische auseinandersetzung: * draft_lupochen_2 ** die drei punkte (seite) & bild / einstiegsseite *** alex: finde ich klasse, die seite waere vielleicht auch gut fuer einen einstieg. haette da auch soetwas wie bei flickr/bewelcome im kopf. das bild und die drei punkte mit symbol und einem satz dabei. // ich finde das bild muss dabei nicht so breit wie bei bewelcome sein, aber schon in der seite/content gut integriert sein. ** das menu (die drei punkte / header) *** alex: es ist wahrscheinlich gut dies in den header zu setzen. ich zweifle noch ob dies so dominat passieren muss. alternativ koennte ich mir auch vorstellen drei kleine symbole (die man auch auf der einstiegsseite gebraucht) oben rechts zu platzieren. wenn man einmal auf der seite ist (und gewaehlt hat was man ist), dann wechselt man ja nicht mehr die ansicht, oder? ** einstiegseite *** alex: ich denke das draft 2 kann man dazu umbauen. flickr und de bewelcome entwurf als vorbild. dazu brauchen wir neben den bildern noch nen guten dreizeiler als aufzieher. auch die tagcloud die wir haben koennen wir gut nutzen. also, zusammengefasst: bild, logo,name&dreizeiler, tagcloud & die drei "wegweiser" * draft_lupochen_1 ** alex: passt imho schon ganz gut von der aufteilung fuer die unterseiten. zwei spalten, eine spalten mit infos die wir ueber die sektion/kategorie geben wollen und die andere mit den inhalten die in der sektion/kategorie sind. dies sollte sich auch mit drupal (einfach) realisieren lassen. * draft_lupochen_3 ** Anfaenger / Tramper / Mitnehmer Unterseite *** alex: hm... ich denke es ist einfacher dies wie beim draft 2 zu halten. zwei spalten, links was in der categorie ist und rechts was wir sonst noch so promoten wollen. desweitern koennten wir noch (ganz links oder rechts) kleine symbole / infoboxen plazieren (symbol und einen satz) die weiteren content promoten * allgemeine punkte zum arbeiten ** die farbe. *** alex: das grau ist natuerlich unvorteilhaft (erinnert mich an ne dreckige strasze). das orange das wir haben finde ich klasse. bewelcome hat natuerlich den idealen orangeton weggeschnappt. ich faende es aber klasse die ganze seite in diesen farbtoenen zu gestallten. orange/weisz/gruen vielleicht? helle, frische und auffallende farben sind wohl wichtig fuers tramper sein (zum einen wegen dem sicherheitsaspekt und zum anderen der umweltsaspekt die beim trampen wohl ne rolle spielen). ** das logo / header. *** alex: ich finde den daumen so wie er jetzt ist im feuerball nicht echt toll. habe aber auch keine ahnung was es sonst sein sollte. vielleicht einfach der daumen der sich dann in den schriftzug entwickelt. // ich faende es auch ok wenn das abgefahren teil wie bei bewelcome rechts oben in klein steht, der focus kann dann gerne ganz auf anfaenger/tramper/mitnehmer liegen ("Abgefahren" kann aber imho gut als aufahenger dienen). [[Kategorie:Abgefahren Redesign]] 2759 2758 2008-11-05T14:04:37Z Platschi 112 /* Startseite */ wikitext text/x-wiki {{toDo|target=Diskussion:Abgefahren_Redesign_Ideen}} {{Abgefahren 2.0}} Ziel ist es die Internetpräsenz von Abgefahren e.V. im Zuge eines Updates auf Drupal 6.0 mit zu überarbeiten. Eine Idee ist dabei die Startseite von Abgefahren ( www.abgefahren.hitchbase.com ) umzugestalten und vor allem zu vereinfachen. Dabei haben wir eine einfache Seite wie zB die Startseite von www.flickr.de (mit vielen schönen Bilder) als Vorbild. Aber auch die unter liegenden Seiten sollten ueberarbeitet werden und vereinfacht werden (siehe zB http://de.openoffice.org und http://www.vaude.de als nette Vorbilder - aber auch das kann einiges besser). Der Inhalt von Abgefahren soll dabei in drei Zielgruppen aufgeteilt werden: Tramper, Anfaenger und Mitnehmer/Ehemalige Tramper. Nach der gemeinsamen Startseite sollte jede Gruppe ihr eigenes 'Portal' haben mit entsprechenden, fuer sie wichtigen, Inhalten im Vordergrund. So ist in meinen Augen bei Trampern Erfahrungsaustausch, Startplaetze und die anderen Resourcen und Moeglichkeiten im Verein wichtig, bei Leuten die zum ersten mal trampen die Tipps und auch Erfahrungsberichte und bei Alt-Trampern die Moeglichkeit ihre Anekdoten zu teilen, den Verein vorzustellen und um Unterstuetzung zu fragen. Hilfe hierbei ist natuerlich sehr willkommen! Seien es Ideen zur Umsetzung und Aufteilung, Layoutvorschlaege oder Feedback. Auch Leute die Coden, Grafiken machen koennen oder wissen wie Drupal funktioniert sind gebraucht und gerne gesehen. == Design == * e.g. http://flickr.com, http://www.vaude.de - Startseite * e.g. http://de.openoffice.org & http://www.mission-sustainability.org - Seitenaufteilungen * nette bilder in der seite: http://www.carovanainviaggio.it/ == Inhalt / Aufteilung == === Startseite === Zu sehen sind das wertvollste was Tramper zu bieten haben: * Kurzer Block mit neuesten Nachrichten zum Thema * Bilder * Geschichten (aber nur die tag cloud bzw. Überschriften hierzu) * Auswahl: Mitnehmer/Alt-Tramper - Tramper - Anfaenger * (eventl. Login / Trampwebsuche in klein - ''was braucht man noch alles auf einen Klick?'') === Mitnehmer/Alt-Tramper === '''Focus:''' * Moeglichkeit Anekdoten zu teilen * Verein - why and what, Unterstuezung * Bilder * Sicheresmitnehmen === ''Anfaenger'' === '''Focus:''' * Erstes Mal Trampen * Geschichten/Erfahrungen * Forum === Tramper === '''Focus:''' * Blogs * Foren * Wiki/Karten/Startplaetze * Verein & Projekte == Wer? == * lupochen - design * alex - coordination, drupal, inhalt * ''you?'' == Weiter Seiten == * http://abgefahren.hitchbase.com/node/357 - Aufruf fuer Bilder * http://abgefahren.hitchbase.com/node/??? - Ideen ueber die Aufteilung == Erste Drafts == Hier ein kleiner Entwurf zum dran reiben. Wundert euch bitte nicht, wenn weite Teile ein bisschen der derzeitigen Startseite von bewelcome.org ähneln. So ist das beim Designen - man hat Phasen mit bestimmten Stylen. Seht es also wirklich nur als Entwurf, um sich ueber Inhalte und Positionierungen klar zu werden: [[Bild:draft_lupochen_2.jpg|400px]] [[Bild:draft_lupochen_1.jpg|400px]] [[Bild:draft_lupochen_3.jpg|400px]] <br><br> Da es angesprochen wurde, hier auch der Entwurf von/fuer BeWelcome... Das machts einfacher darueber zu reden, da der ja schon weiter entwickelt ist und wir nicht das selbe wollen (auch wenns in die selbe Richtung geht).<br> [[Bild:Lupochen beclean1.jpg|400px]] === Diskussion Erste Drafts === '''alex:''' herzlichen dank!!! ich finde das mal ein guter anfang!! ich denke es geht in die richtung in die wir wollen. zu den unterschiedlichen sachen hier unten noch eine kritische auseinandersetzung: * draft_lupochen_2 ** die drei punkte (seite) & bild / einstiegsseite *** alex: finde ich klasse, die seite waere vielleicht auch gut fuer einen einstieg. haette da auch soetwas wie bei flickr/bewelcome im kopf. das bild und die drei punkte mit symbol und einem satz dabei. // ich finde das bild muss dabei nicht so breit wie bei bewelcome sein, aber schon in der seite/content gut integriert sein. ** das menu (die drei punkte / header) *** alex: es ist wahrscheinlich gut dies in den header zu setzen. ich zweifle noch ob dies so dominat passieren muss. alternativ koennte ich mir auch vorstellen drei kleine symbole (die man auch auf der einstiegsseite gebraucht) oben rechts zu platzieren. wenn man einmal auf der seite ist (und gewaehlt hat was man ist), dann wechselt man ja nicht mehr die ansicht, oder? ** einstiegseite *** alex: ich denke das draft 2 kann man dazu umbauen. flickr und de bewelcome entwurf als vorbild. dazu brauchen wir neben den bildern noch nen guten dreizeiler als aufzieher. auch die tagcloud die wir haben koennen wir gut nutzen. also, zusammengefasst: bild, logo,name&dreizeiler, tagcloud & die drei "wegweiser" * draft_lupochen_1 ** alex: passt imho schon ganz gut von der aufteilung fuer die unterseiten. zwei spalten, eine spalten mit infos die wir ueber die sektion/kategorie geben wollen und die andere mit den inhalten die in der sektion/kategorie sind. dies sollte sich auch mit drupal (einfach) realisieren lassen. * draft_lupochen_3 ** Anfaenger / Tramper / Mitnehmer Unterseite *** alex: hm... ich denke es ist einfacher dies wie beim draft 2 zu halten. zwei spalten, links was in der categorie ist und rechts was wir sonst noch so promoten wollen. desweitern koennten wir noch (ganz links oder rechts) kleine symbole / infoboxen plazieren (symbol und einen satz) die weiteren content promoten * allgemeine punkte zum arbeiten ** die farbe. *** alex: das grau ist natuerlich unvorteilhaft (erinnert mich an ne dreckige strasze). das orange das wir haben finde ich klasse. bewelcome hat natuerlich den idealen orangeton weggeschnappt. ich faende es aber klasse die ganze seite in diesen farbtoenen zu gestallten. orange/weisz/gruen vielleicht? helle, frische und auffallende farben sind wohl wichtig fuers tramper sein (zum einen wegen dem sicherheitsaspekt und zum anderen der umweltsaspekt die beim trampen wohl ne rolle spielen). ** das logo / header. *** alex: ich finde den daumen so wie er jetzt ist im feuerball nicht echt toll. habe aber auch keine ahnung was es sonst sein sollte. vielleicht einfach der daumen der sich dann in den schriftzug entwickelt. // ich faende es auch ok wenn das abgefahren teil wie bei bewelcome rechts oben in klein steht, der focus kann dann gerne ganz auf anfaenger/tramper/mitnehmer liegen ("Abgefahren" kann aber imho gut als aufahenger dienen). [[Kategorie:Abgefahren Redesign]] 2817 2759 2008-11-11T16:29:58Z Lupochen 1458 Neue drafts von lupochen wikitext text/x-wiki {{toDo|target=Diskussion:Abgefahren_Redesign_Ideen}} {{Abgefahren 2.0}} Ziel ist es die Internetpräsenz von Abgefahren e.V. im Zuge eines Updates auf Drupal 6.0 mit zu überarbeiten. Eine Idee ist dabei die Startseite von Abgefahren ( www.abgefahren.hitchbase.com ) umzugestalten und vor allem zu vereinfachen. Dabei haben wir eine einfache Seite wie zB die Startseite von www.flickr.de (mit vielen schönen Bilder) als Vorbild. Aber auch die unter liegenden Seiten sollten ueberarbeitet werden und vereinfacht werden (siehe zB http://de.openoffice.org und http://www.vaude.de als nette Vorbilder - aber auch das kann einiges besser). Der Inhalt von Abgefahren soll dabei in drei Zielgruppen aufgeteilt werden: Tramper, Anfaenger und Mitnehmer/Ehemalige Tramper. Nach der gemeinsamen Startseite sollte jede Gruppe ihr eigenes 'Portal' haben mit entsprechenden, fuer sie wichtigen, Inhalten im Vordergrund. So ist in meinen Augen bei Trampern Erfahrungsaustausch, Startplaetze und die anderen Resourcen und Moeglichkeiten im Verein wichtig, bei Leuten die zum ersten mal trampen die Tipps und auch Erfahrungsberichte und bei Alt-Trampern die Moeglichkeit ihre Anekdoten zu teilen, den Verein vorzustellen und um Unterstuetzung zu fragen. Hilfe hierbei ist natuerlich sehr willkommen! Seien es Ideen zur Umsetzung und Aufteilung, Layoutvorschlaege oder Feedback. Auch Leute die Coden, Grafiken machen koennen oder wissen wie Drupal funktioniert sind gebraucht und gerne gesehen. == Design == * e.g. http://flickr.com, http://www.vaude.de - Startseite * e.g. http://de.openoffice.org & http://www.mission-sustainability.org - Seitenaufteilungen * nette bilder in der seite: http://www.carovanainviaggio.it/ == Inhalt / Aufteilung == === Startseite === Zu sehen sind das wertvollste was Tramper zu bieten haben: * Kurzer Block mit neuesten Nachrichten zum Thema * Bilder * Geschichten (aber nur die tag cloud bzw. Überschriften hierzu) * Auswahl: Mitnehmer/Alt-Tramper - Tramper - Anfaenger * (eventl. Login / Trampwebsuche in klein - ''was braucht man noch alles auf einen Klick?'') === Mitnehmer/Alt-Tramper === '''Focus:''' * Moeglichkeit Anekdoten zu teilen * Verein - why and what, Unterstuezung * Bilder * Sicheresmitnehmen === ''Anfaenger'' === '''Focus:''' * Erstes Mal Trampen * Geschichten/Erfahrungen * Forum === Tramper === '''Focus:''' * Blogs * Foren * Wiki/Karten/Startplaetze * Verein & Projekte == Wer? == * lupochen - design * alex - coordination, drupal, inhalt * ''you?'' == Weiter Seiten == * http://abgefahren.hitchbase.com/node/357 - Aufruf fuer Bilder * http://abgefahren.hitchbase.com/node/??? - Ideen ueber die Aufteilung == Neueste Drafts == LUPOCHEN_B Ich hab meine letzten Drafts überarbeitet bzw. mich ein wenig neu inspirieren lassen. Das dritte Bild zeigt noch einen zweifarbigen Entwurf. Der Kontrast könnte dabei natürlich geringer sein. [[Bild:draft_lupochenb_anfaenger.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_mitglieder.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_mitnehmer.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_tramper.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_verein.png|400px]] LUPOCHEN Hier ein kleiner Entwurf zum dran reiben. Wundert euch bitte nicht, wenn weite Teile ein bisschen der derzeitigen Startseite von bewelcome.org ähneln. So ist das beim Designen - man hat Phasen mit bestimmten Stylen. Seht es also wirklich nur als Entwurf, um sich ueber Inhalte und Positionierungen klar zu werden: [[Bild:draft_lupochen_2.jpg|400px]] [[Bild:draft_lupochen_1.jpg|400px]] [[Bild:draft_lupochen_3.jpg|400px]] BEWELCOME Da es angesprochen wurde, hier auch der Entwurf von/fuer BeWelcome... Das machts einfacher darueber zu reden, da der ja schon weiter entwickelt ist und wir nicht das selbe wollen (auch wenns in die selbe Richtung geht).<br> [[Bild:Lupochen beclean1.jpg|400px]] === Diskussion Erste Drafts === '''alex:''' herzlichen dank!!! ich finde das mal ein guter anfang!! ich denke es geht in die richtung in die wir wollen. zu den unterschiedlichen sachen hier unten noch eine kritische auseinandersetzung: * draft_lupochen_2 ** die drei punkte (seite) & bild / einstiegsseite *** alex: finde ich klasse, die seite waere vielleicht auch gut fuer einen einstieg. haette da auch soetwas wie bei flickr/bewelcome im kopf. das bild und die drei punkte mit symbol und einem satz dabei. // ich finde das bild muss dabei nicht so breit wie bei bewelcome sein, aber schon in der seite/content gut integriert sein. ** das menu (die drei punkte / header) *** alex: es ist wahrscheinlich gut dies in den header zu setzen. ich zweifle noch ob dies so dominat passieren muss. alternativ koennte ich mir auch vorstellen drei kleine symbole (die man auch auf der einstiegsseite gebraucht) oben rechts zu platzieren. wenn man einmal auf der seite ist (und gewaehlt hat was man ist), dann wechselt man ja nicht mehr die ansicht, oder? ** einstiegseite *** alex: ich denke das draft 2 kann man dazu umbauen. flickr und de bewelcome entwurf als vorbild. dazu brauchen wir neben den bildern noch nen guten dreizeiler als aufzieher. auch die tagcloud die wir haben koennen wir gut nutzen. also, zusammengefasst: bild, logo,name&dreizeiler, tagcloud & die drei "wegweiser" * draft_lupochen_1 ** alex: passt imho schon ganz gut von der aufteilung fuer die unterseiten. zwei spalten, eine spalten mit infos die wir ueber die sektion/kategorie geben wollen und die andere mit den inhalten die in der sektion/kategorie sind. dies sollte sich auch mit drupal (einfach) realisieren lassen. * draft_lupochen_3 ** Anfaenger / Tramper / Mitnehmer Unterseite *** alex: hm... ich denke es ist einfacher dies wie beim draft 2 zu halten. zwei spalten, links was in der categorie ist und rechts was wir sonst noch so promoten wollen. desweitern koennten wir noch (ganz links oder rechts) kleine symbole / infoboxen plazieren (symbol und einen satz) die weiteren content promoten * allgemeine punkte zum arbeiten ** die farbe. *** alex: das grau ist natuerlich unvorteilhaft (erinnert mich an ne dreckige strasze). das orange das wir haben finde ich klasse. bewelcome hat natuerlich den idealen orangeton weggeschnappt. ich faende es aber klasse die ganze seite in diesen farbtoenen zu gestallten. orange/weisz/gruen vielleicht? helle, frische und auffallende farben sind wohl wichtig fuers tramper sein (zum einen wegen dem sicherheitsaspekt und zum anderen der umweltsaspekt die beim trampen wohl ne rolle spielen). ** das logo / header. *** alex: ich finde den daumen so wie er jetzt ist im feuerball nicht echt toll. habe aber auch keine ahnung was es sonst sein sollte. vielleicht einfach der daumen der sich dann in den schriftzug entwickelt. // ich faende es auch ok wenn das abgefahren teil wie bei bewelcome rechts oben in klein steht, der focus kann dann gerne ganz auf anfaenger/tramper/mitnehmer liegen ("Abgefahren" kann aber imho gut als aufahenger dienen). [[Kategorie:Abgefahren Redesign]] 2823 2817 2008-11-11T18:49:38Z Lupochen 1458 /* Neueste Drafts */ wikitext text/x-wiki {{toDo|target=Diskussion:Abgefahren_Redesign_Ideen}} {{Abgefahren 2.0}} Ziel ist es die Internetpräsenz von Abgefahren e.V. im Zuge eines Updates auf Drupal 6.0 mit zu überarbeiten. Eine Idee ist dabei die Startseite von Abgefahren ( www.abgefahren.hitchbase.com ) umzugestalten und vor allem zu vereinfachen. Dabei haben wir eine einfache Seite wie zB die Startseite von www.flickr.de (mit vielen schönen Bilder) als Vorbild. Aber auch die unter liegenden Seiten sollten ueberarbeitet werden und vereinfacht werden (siehe zB http://de.openoffice.org und http://www.vaude.de als nette Vorbilder - aber auch das kann einiges besser). Der Inhalt von Abgefahren soll dabei in drei Zielgruppen aufgeteilt werden: Tramper, Anfaenger und Mitnehmer/Ehemalige Tramper. Nach der gemeinsamen Startseite sollte jede Gruppe ihr eigenes 'Portal' haben mit entsprechenden, fuer sie wichtigen, Inhalten im Vordergrund. So ist in meinen Augen bei Trampern Erfahrungsaustausch, Startplaetze und die anderen Resourcen und Moeglichkeiten im Verein wichtig, bei Leuten die zum ersten mal trampen die Tipps und auch Erfahrungsberichte und bei Alt-Trampern die Moeglichkeit ihre Anekdoten zu teilen, den Verein vorzustellen und um Unterstuetzung zu fragen. Hilfe hierbei ist natuerlich sehr willkommen! Seien es Ideen zur Umsetzung und Aufteilung, Layoutvorschlaege oder Feedback. Auch Leute die Coden, Grafiken machen koennen oder wissen wie Drupal funktioniert sind gebraucht und gerne gesehen. == Design == * e.g. http://flickr.com, http://www.vaude.de - Startseite * e.g. http://de.openoffice.org & http://www.mission-sustainability.org - Seitenaufteilungen * nette bilder in der seite: http://www.carovanainviaggio.it/ == Inhalt / Aufteilung == === Startseite === Zu sehen sind das wertvollste was Tramper zu bieten haben: * Kurzer Block mit neuesten Nachrichten zum Thema * Bilder * Geschichten (aber nur die tag cloud bzw. Überschriften hierzu) * Auswahl: Mitnehmer/Alt-Tramper - Tramper - Anfaenger * (eventl. Login / Trampwebsuche in klein - ''was braucht man noch alles auf einen Klick?'') === Mitnehmer/Alt-Tramper === '''Focus:''' * Moeglichkeit Anekdoten zu teilen * Verein - why and what, Unterstuezung * Bilder * Sicheresmitnehmen === ''Anfaenger'' === '''Focus:''' * Erstes Mal Trampen * Geschichten/Erfahrungen * Forum === Tramper === '''Focus:''' * Blogs * Foren * Wiki/Karten/Startplaetze * Verein & Projekte == Wer? == * lupochen - design * alex - coordination, drupal, inhalt * ''you?'' == Weiter Seiten == * http://abgefahren.hitchbase.com/node/357 - Aufruf fuer Bilder * http://abgefahren.hitchbase.com/node/??? - Ideen ueber die Aufteilung == Neueste Drafts == LUPOCHEN_B Ich hab meine letzten Drafts überarbeitet bzw. mich ein wenig neu inspirieren lassen. Das dritte Bild zeigt noch einen zweifarbigen Entwurf. Der Kontrast könnte dabei natürlich geringer sein. [[Bild:draft_lupochenb_startseite.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_startseite_big.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_startseite_big2.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_anfaenger.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_mitglieder.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_mitnehmer.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_tramper.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_verein.png|400px]] LUPOCHEN Hier ein kleiner Entwurf zum dran reiben. Wundert euch bitte nicht, wenn weite Teile ein bisschen der derzeitigen Startseite von bewelcome.org ähneln. So ist das beim Designen - man hat Phasen mit bestimmten Stylen. Seht es also wirklich nur als Entwurf, um sich ueber Inhalte und Positionierungen klar zu werden: [[Bild:draft_lupochen_2.jpg|400px]] [[Bild:draft_lupochen_1.jpg|400px]] [[Bild:draft_lupochen_3.jpg|400px]] BEWELCOME Da es angesprochen wurde, hier auch der Entwurf von/fuer BeWelcome... Das machts einfacher darueber zu reden, da der ja schon weiter entwickelt ist und wir nicht das selbe wollen (auch wenns in die selbe Richtung geht).<br> [[Bild:Lupochen beclean1.jpg|400px]] === Diskussion Erste Drafts === '''alex:''' herzlichen dank!!! ich finde das mal ein guter anfang!! ich denke es geht in die richtung in die wir wollen. zu den unterschiedlichen sachen hier unten noch eine kritische auseinandersetzung: * draft_lupochen_2 ** die drei punkte (seite) & bild / einstiegsseite *** alex: finde ich klasse, die seite waere vielleicht auch gut fuer einen einstieg. haette da auch soetwas wie bei flickr/bewelcome im kopf. das bild und die drei punkte mit symbol und einem satz dabei. // ich finde das bild muss dabei nicht so breit wie bei bewelcome sein, aber schon in der seite/content gut integriert sein. ** das menu (die drei punkte / header) *** alex: es ist wahrscheinlich gut dies in den header zu setzen. ich zweifle noch ob dies so dominat passieren muss. alternativ koennte ich mir auch vorstellen drei kleine symbole (die man auch auf der einstiegsseite gebraucht) oben rechts zu platzieren. wenn man einmal auf der seite ist (und gewaehlt hat was man ist), dann wechselt man ja nicht mehr die ansicht, oder? ** einstiegseite *** alex: ich denke das draft 2 kann man dazu umbauen. flickr und de bewelcome entwurf als vorbild. dazu brauchen wir neben den bildern noch nen guten dreizeiler als aufzieher. auch die tagcloud die wir haben koennen wir gut nutzen. also, zusammengefasst: bild, logo,name&dreizeiler, tagcloud & die drei "wegweiser" * draft_lupochen_1 ** alex: passt imho schon ganz gut von der aufteilung fuer die unterseiten. zwei spalten, eine spalten mit infos die wir ueber die sektion/kategorie geben wollen und die andere mit den inhalten die in der sektion/kategorie sind. dies sollte sich auch mit drupal (einfach) realisieren lassen. * draft_lupochen_3 ** Anfaenger / Tramper / Mitnehmer Unterseite *** alex: hm... ich denke es ist einfacher dies wie beim draft 2 zu halten. zwei spalten, links was in der categorie ist und rechts was wir sonst noch so promoten wollen. desweitern koennten wir noch (ganz links oder rechts) kleine symbole / infoboxen plazieren (symbol und einen satz) die weiteren content promoten * allgemeine punkte zum arbeiten ** die farbe. *** alex: das grau ist natuerlich unvorteilhaft (erinnert mich an ne dreckige strasze). das orange das wir haben finde ich klasse. bewelcome hat natuerlich den idealen orangeton weggeschnappt. ich faende es aber klasse die ganze seite in diesen farbtoenen zu gestallten. orange/weisz/gruen vielleicht? helle, frische und auffallende farben sind wohl wichtig fuers tramper sein (zum einen wegen dem sicherheitsaspekt und zum anderen der umweltsaspekt die beim trampen wohl ne rolle spielen). ** das logo / header. *** alex: ich finde den daumen so wie er jetzt ist im feuerball nicht echt toll. habe aber auch keine ahnung was es sonst sein sollte. vielleicht einfach der daumen der sich dann in den schriftzug entwickelt. // ich faende es auch ok wenn das abgefahren teil wie bei bewelcome rechts oben in klein steht, der focus kann dann gerne ganz auf anfaenger/tramper/mitnehmer liegen ("Abgefahren" kann aber imho gut als aufahenger dienen). [[Kategorie:Abgefahren Redesign]] 2831 2823 2008-11-13T08:53:23Z Alex 89 wikitext text/x-wiki {{toDo|target=Diskussion:Abgefahren_Redesign_Ideen}} {{Abgefahren 2.0}} Ziel ist es die Internetpräsenz von Abgefahren e.V. im Zuge eines Updates auf Drupal 6.0 mit zu überarbeiten. Eine Idee ist dabei die Startseite von Abgefahren ( www.abgefahren.hitchbase.com ) umzugestalten und vor allem zu vereinfachen. Dabei haben wir eine einfache Seite wie zB die Startseite von www.flickr.de (mit vielen schönen Bilder) als Vorbild. Aber auch die unter liegenden Seiten sollten ueberarbeitet werden und vereinfacht werden (siehe zB http://de.openoffice.org und http://www.vaude.de als nette Vorbilder - aber auch das kann einiges besser). Der Inhalt von Abgefahren soll dabei in drei Zielgruppen aufgeteilt werden: Tramper, Anfaenger und Mitnehmer/Ehemalige Tramper. Nach der gemeinsamen Startseite sollte jede Gruppe ihr eigenes 'Portal' haben mit entsprechenden, fuer sie wichtigen, Inhalten im Vordergrund. So ist in meinen Augen bei Trampern Erfahrungsaustausch, Startplaetze und die anderen Resourcen und Moeglichkeiten im Verein wichtig, bei Leuten die zum ersten mal trampen die Tipps und auch Erfahrungsberichte und bei Alt-Trampern die Moeglichkeit ihre Anekdoten zu teilen, den Verein vorzustellen und um Unterstuetzung zu fragen. Hilfe hierbei ist natuerlich sehr willkommen! Seien es Ideen zur Umsetzung und Aufteilung, Layoutvorschlaege oder Feedback. Auch Leute die Coden, Grafiken machen koennen oder wissen wie Drupal funktioniert sind gebraucht und gerne gesehen. == Design == * e.g. http://flickr.com, http://www.vaude.de - Startseite * e.g. http://de.openoffice.org & http://www.mission-sustainability.org - Seitenaufteilungen * nette bilder in der seite: http://www.carovanainviaggio.it/ == Inhalt / Aufteilung == === Startseite === Zu sehen sind das wertvollste was Tramper zu bieten haben: * Kurzer Block mit neuesten Nachrichten zum Thema * Bilder * Geschichten (aber nur die tag cloud bzw. Überschriften hierzu) * Auswahl: Mitnehmer/Alt-Tramper - Tramper - Anfaenger * (eventl. Login / Trampwebsuche in klein - ''was braucht man noch alles auf einen Klick?'') === Mitnehmer/Alt-Tramper === '''Focus:''' * Moeglichkeit Anekdoten zu teilen * Verein - why and what, Unterstuezung * Bilder * Sicheresmitnehmen === ''Anfaenger'' === '''Focus:''' * Erstes Mal Trampen * Geschichten/Erfahrungen * Forum === Tramper === '''Focus:''' * Blogs * Foren * Wiki/Karten/Startplaetze * Verein & Projekte == Wer? == * lupochen - design * alex - coordination, drupal, inhalt * ''you?'' == Weiter Seiten == * http://abgefahren.hitchbase.com/node/357 - Aufruf fuer Bilder * http://abgefahren.hitchbase.com/node/??? - Ideen ueber die Aufteilung == Neueste Drafts == hier noch an der startseite/einstiegseite mit lupochen weiter gearbeitet. die farben passen noch nicht ganz. das bild kann ausgetauscht werden, der inoftext ist je nach bild dann rechts oder links. [[Bild:Abgefahren-draft_tramper_topwhite3a_startseite4a_orange2_alt4b.png|400px]] LUPOCHEN_B Ich hab meine letzten Drafts überarbeitet bzw. mich ein wenig neu inspirieren lassen. Das dritte Bild zeigt noch einen zweifarbigen Entwurf. Der Kontrast könnte dabei natürlich geringer sein. [[Bild:draft_lupochenb_startseite.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_startseite_big.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_startseite_big2.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_anfaenger.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_mitglieder.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_mitnehmer.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_tramper.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_verein.png|400px]] LUPOCHEN Hier ein kleiner Entwurf zum dran reiben. Wundert euch bitte nicht, wenn weite Teile ein bisschen der derzeitigen Startseite von bewelcome.org ähneln. So ist das beim Designen - man hat Phasen mit bestimmten Stylen. Seht es also wirklich nur als Entwurf, um sich ueber Inhalte und Positionierungen klar zu werden: [[Bild:draft_lupochen_2.jpg|400px]] [[Bild:draft_lupochen_1.jpg|400px]] [[Bild:draft_lupochen_3.jpg|400px]] BEWELCOME Da es angesprochen wurde, hier auch der Entwurf von/fuer BeWelcome... Das machts einfacher darueber zu reden, da der ja schon weiter entwickelt ist und wir nicht das selbe wollen (auch wenns in die selbe Richtung geht).<br> [[Bild:Lupochen beclean1.jpg|400px]] === Diskussion Erste Drafts === '''alex:''' herzlichen dank!!! ich finde das mal ein guter anfang!! ich denke es geht in die richtung in die wir wollen. zu den unterschiedlichen sachen hier unten noch eine kritische auseinandersetzung: * draft_lupochen_2 ** die drei punkte (seite) & bild / einstiegsseite *** alex: finde ich klasse, die seite waere vielleicht auch gut fuer einen einstieg. haette da auch soetwas wie bei flickr/bewelcome im kopf. das bild und die drei punkte mit symbol und einem satz dabei. // ich finde das bild muss dabei nicht so breit wie bei bewelcome sein, aber schon in der seite/content gut integriert sein. ** das menu (die drei punkte / header) *** alex: es ist wahrscheinlich gut dies in den header zu setzen. ich zweifle noch ob dies so dominat passieren muss. alternativ koennte ich mir auch vorstellen drei kleine symbole (die man auch auf der einstiegsseite gebraucht) oben rechts zu platzieren. wenn man einmal auf der seite ist (und gewaehlt hat was man ist), dann wechselt man ja nicht mehr die ansicht, oder? ** einstiegseite *** alex: ich denke das draft 2 kann man dazu umbauen. flickr und de bewelcome entwurf als vorbild. dazu brauchen wir neben den bildern noch nen guten dreizeiler als aufzieher. auch die tagcloud die wir haben koennen wir gut nutzen. also, zusammengefasst: bild, logo,name&dreizeiler, tagcloud & die drei "wegweiser" * draft_lupochen_1 ** alex: passt imho schon ganz gut von der aufteilung fuer die unterseiten. zwei spalten, eine spalten mit infos die wir ueber die sektion/kategorie geben wollen und die andere mit den inhalten die in der sektion/kategorie sind. dies sollte sich auch mit drupal (einfach) realisieren lassen. * draft_lupochen_3 ** Anfaenger / Tramper / Mitnehmer Unterseite *** alex: hm... ich denke es ist einfacher dies wie beim draft 2 zu halten. zwei spalten, links was in der categorie ist und rechts was wir sonst noch so promoten wollen. desweitern koennten wir noch (ganz links oder rechts) kleine symbole / infoboxen plazieren (symbol und einen satz) die weiteren content promoten * allgemeine punkte zum arbeiten ** die farbe. *** alex: das grau ist natuerlich unvorteilhaft (erinnert mich an ne dreckige strasze). das orange das wir haben finde ich klasse. bewelcome hat natuerlich den idealen orangeton weggeschnappt. ich faende es aber klasse die ganze seite in diesen farbtoenen zu gestallten. orange/weisz/gruen vielleicht? helle, frische und auffallende farben sind wohl wichtig fuers tramper sein (zum einen wegen dem sicherheitsaspekt und zum anderen der umweltsaspekt die beim trampen wohl ne rolle spielen). ** das logo / header. *** alex: ich finde den daumen so wie er jetzt ist im feuerball nicht echt toll. habe aber auch keine ahnung was es sonst sein sollte. vielleicht einfach der daumen der sich dann in den schriftzug entwickelt. // ich faende es auch ok wenn das abgefahren teil wie bei bewelcome rechts oben in klein steht, der focus kann dann gerne ganz auf anfaenger/tramper/mitnehmer liegen ("Abgefahren" kann aber imho gut als aufahenger dienen). [[Kategorie:Abgefahren Redesign]] 3179 2831 2009-01-15T13:46:41Z Alex 89 /* Inhalt / Aufteilung */ wikitext text/x-wiki {{toDo|target=Diskussion:Abgefahren_Redesign_Ideen}} {{Abgefahren 2.0}} Ziel ist es die Internetpräsenz von Abgefahren e.V. im Zuge eines Updates auf Drupal 6.0 mit zu überarbeiten. Eine Idee ist dabei die Startseite von Abgefahren ( www.abgefahren.hitchbase.com ) umzugestalten und vor allem zu vereinfachen. Dabei haben wir eine einfache Seite wie zB die Startseite von www.flickr.de (mit vielen schönen Bilder) als Vorbild. Aber auch die unter liegenden Seiten sollten ueberarbeitet werden und vereinfacht werden (siehe zB http://de.openoffice.org und http://www.vaude.de als nette Vorbilder - aber auch das kann einiges besser). Der Inhalt von Abgefahren soll dabei in drei Zielgruppen aufgeteilt werden: Tramper, Anfaenger und Mitnehmer/Ehemalige Tramper. Nach der gemeinsamen Startseite sollte jede Gruppe ihr eigenes 'Portal' haben mit entsprechenden, fuer sie wichtigen, Inhalten im Vordergrund. So ist in meinen Augen bei Trampern Erfahrungsaustausch, Startplaetze und die anderen Resourcen und Moeglichkeiten im Verein wichtig, bei Leuten die zum ersten mal trampen die Tipps und auch Erfahrungsberichte und bei Alt-Trampern die Moeglichkeit ihre Anekdoten zu teilen, den Verein vorzustellen und um Unterstuetzung zu fragen. Hilfe hierbei ist natuerlich sehr willkommen! Seien es Ideen zur Umsetzung und Aufteilung, Layoutvorschlaege oder Feedback. Auch Leute die Coden, Grafiken machen koennen oder wissen wie Drupal funktioniert sind gebraucht und gerne gesehen. == Design == * e.g. http://flickr.com, http://www.vaude.de - Startseite * e.g. http://de.openoffice.org & http://www.mission-sustainability.org - Seitenaufteilungen * nette bilder in der seite: http://www.carovanainviaggio.it/ == Inhalt / Aufteilung == === Startseite === Zu sehen sind das wertvollste was Tramper zu bieten haben: * Kurzer Block mit neuesten Nachrichten zum Thema * Bilder * Geschichten (aber nur die tag cloud bzw. Überschriften hierzu) * Auswahl: Mitnehmer/Alt-Tramper - Tramper - Anfaenger * (eventl. Login / Trampwebsuche in klein - ''was braucht man noch alles auf einen Klick?'') === Mitnehmer/Alt-Tramper === '''Focus:''' * Moeglichkeit Anekdoten zu teilen * Verein - why and what, Unterstuezung * Bilder * Sicheresmitnehmen === ''Anfaenger'' === '''Focus:''' * Erstes Mal Trampen * Geschichten/Erfahrungen * Forum === Tramper === '''Focus:''' * Blogs * Foren * Wiki/Karten/Startplaetze * Verein & Projekte ===weitere Punkte=== * Einbindung des deutschen Wikis an vielen Stellen. Zum einen als Wiki selbst (im neuen Design, wie bei http://www.couchsurfing.com/wiki) und zum anderen einzelne (sehr gute) Seiten und Artikel direkt in den Inhalt eingebaut (zB TopTips in der Tip Sektion). == Wer? == * lupochen - design * alex - coordination, drupal, inhalt * ''you?'' == Weiter Seiten == * http://abgefahren.hitchbase.com/node/357 - Aufruf fuer Bilder * http://abgefahren.hitchbase.com/node/??? - Ideen ueber die Aufteilung == Neueste Drafts == hier noch an der startseite/einstiegseite mit lupochen weiter gearbeitet. die farben passen noch nicht ganz. das bild kann ausgetauscht werden, der inoftext ist je nach bild dann rechts oder links. [[Bild:Abgefahren-draft_tramper_topwhite3a_startseite4a_orange2_alt4b.png|400px]] LUPOCHEN_B Ich hab meine letzten Drafts überarbeitet bzw. mich ein wenig neu inspirieren lassen. Das dritte Bild zeigt noch einen zweifarbigen Entwurf. Der Kontrast könnte dabei natürlich geringer sein. [[Bild:draft_lupochenb_startseite.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_startseite_big.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_startseite_big2.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_anfaenger.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_mitglieder.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_mitnehmer.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_tramper.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_verein.png|400px]] LUPOCHEN Hier ein kleiner Entwurf zum dran reiben. Wundert euch bitte nicht, wenn weite Teile ein bisschen der derzeitigen Startseite von bewelcome.org ähneln. So ist das beim Designen - man hat Phasen mit bestimmten Stylen. Seht es also wirklich nur als Entwurf, um sich ueber Inhalte und Positionierungen klar zu werden: [[Bild:draft_lupochen_2.jpg|400px]] [[Bild:draft_lupochen_1.jpg|400px]] [[Bild:draft_lupochen_3.jpg|400px]] BEWELCOME Da es angesprochen wurde, hier auch der Entwurf von/fuer BeWelcome... Das machts einfacher darueber zu reden, da der ja schon weiter entwickelt ist und wir nicht das selbe wollen (auch wenns in die selbe Richtung geht).<br> [[Bild:Lupochen beclean1.jpg|400px]] === Diskussion Erste Drafts === '''alex:''' herzlichen dank!!! ich finde das mal ein guter anfang!! ich denke es geht in die richtung in die wir wollen. zu den unterschiedlichen sachen hier unten noch eine kritische auseinandersetzung: * draft_lupochen_2 ** die drei punkte (seite) & bild / einstiegsseite *** alex: finde ich klasse, die seite waere vielleicht auch gut fuer einen einstieg. haette da auch soetwas wie bei flickr/bewelcome im kopf. das bild und die drei punkte mit symbol und einem satz dabei. // ich finde das bild muss dabei nicht so breit wie bei bewelcome sein, aber schon in der seite/content gut integriert sein. ** das menu (die drei punkte / header) *** alex: es ist wahrscheinlich gut dies in den header zu setzen. ich zweifle noch ob dies so dominat passieren muss. alternativ koennte ich mir auch vorstellen drei kleine symbole (die man auch auf der einstiegsseite gebraucht) oben rechts zu platzieren. wenn man einmal auf der seite ist (und gewaehlt hat was man ist), dann wechselt man ja nicht mehr die ansicht, oder? ** einstiegseite *** alex: ich denke das draft 2 kann man dazu umbauen. flickr und de bewelcome entwurf als vorbild. dazu brauchen wir neben den bildern noch nen guten dreizeiler als aufzieher. auch die tagcloud die wir haben koennen wir gut nutzen. also, zusammengefasst: bild, logo,name&dreizeiler, tagcloud & die drei "wegweiser" * draft_lupochen_1 ** alex: passt imho schon ganz gut von der aufteilung fuer die unterseiten. zwei spalten, eine spalten mit infos die wir ueber die sektion/kategorie geben wollen und die andere mit den inhalten die in der sektion/kategorie sind. dies sollte sich auch mit drupal (einfach) realisieren lassen. * draft_lupochen_3 ** Anfaenger / Tramper / Mitnehmer Unterseite *** alex: hm... ich denke es ist einfacher dies wie beim draft 2 zu halten. zwei spalten, links was in der categorie ist und rechts was wir sonst noch so promoten wollen. desweitern koennten wir noch (ganz links oder rechts) kleine symbole / infoboxen plazieren (symbol und einen satz) die weiteren content promoten * allgemeine punkte zum arbeiten ** die farbe. *** alex: das grau ist natuerlich unvorteilhaft (erinnert mich an ne dreckige strasze). das orange das wir haben finde ich klasse. bewelcome hat natuerlich den idealen orangeton weggeschnappt. ich faende es aber klasse die ganze seite in diesen farbtoenen zu gestallten. orange/weisz/gruen vielleicht? helle, frische und auffallende farben sind wohl wichtig fuers tramper sein (zum einen wegen dem sicherheitsaspekt und zum anderen der umweltsaspekt die beim trampen wohl ne rolle spielen). ** das logo / header. *** alex: ich finde den daumen so wie er jetzt ist im feuerball nicht echt toll. habe aber auch keine ahnung was es sonst sein sollte. vielleicht einfach der daumen der sich dann in den schriftzug entwickelt. // ich faende es auch ok wenn das abgefahren teil wie bei bewelcome rechts oben in klein steht, der focus kann dann gerne ganz auf anfaenger/tramper/mitnehmer liegen ("Abgefahren" kann aber imho gut als aufahenger dienen). [[Kategorie:Abgefahren Redesign]] 3180 3179 2009-01-15T13:49:09Z Alex 89 /* weitere Punkte */ wikitext text/x-wiki {{toDo|target=Diskussion:Abgefahren_Redesign_Ideen}} {{Abgefahren 2.0}} Ziel ist es die Internetpräsenz von Abgefahren e.V. im Zuge eines Updates auf Drupal 6.0 mit zu überarbeiten. Eine Idee ist dabei die Startseite von Abgefahren ( www.abgefahren.hitchbase.com ) umzugestalten und vor allem zu vereinfachen. Dabei haben wir eine einfache Seite wie zB die Startseite von www.flickr.de (mit vielen schönen Bilder) als Vorbild. Aber auch die unter liegenden Seiten sollten ueberarbeitet werden und vereinfacht werden (siehe zB http://de.openoffice.org und http://www.vaude.de als nette Vorbilder - aber auch das kann einiges besser). Der Inhalt von Abgefahren soll dabei in drei Zielgruppen aufgeteilt werden: Tramper, Anfaenger und Mitnehmer/Ehemalige Tramper. Nach der gemeinsamen Startseite sollte jede Gruppe ihr eigenes 'Portal' haben mit entsprechenden, fuer sie wichtigen, Inhalten im Vordergrund. So ist in meinen Augen bei Trampern Erfahrungsaustausch, Startplaetze und die anderen Resourcen und Moeglichkeiten im Verein wichtig, bei Leuten die zum ersten mal trampen die Tipps und auch Erfahrungsberichte und bei Alt-Trampern die Moeglichkeit ihre Anekdoten zu teilen, den Verein vorzustellen und um Unterstuetzung zu fragen. Hilfe hierbei ist natuerlich sehr willkommen! Seien es Ideen zur Umsetzung und Aufteilung, Layoutvorschlaege oder Feedback. Auch Leute die Coden, Grafiken machen koennen oder wissen wie Drupal funktioniert sind gebraucht und gerne gesehen. == Design == * e.g. http://flickr.com, http://www.vaude.de - Startseite * e.g. http://de.openoffice.org & http://www.mission-sustainability.org - Seitenaufteilungen * nette bilder in der seite: http://www.carovanainviaggio.it/ == Inhalt / Aufteilung == === Startseite === Zu sehen sind das wertvollste was Tramper zu bieten haben: * Kurzer Block mit neuesten Nachrichten zum Thema * Bilder * Geschichten (aber nur die tag cloud bzw. Überschriften hierzu) * Auswahl: Mitnehmer/Alt-Tramper - Tramper - Anfaenger * (eventl. Login / Trampwebsuche in klein - ''was braucht man noch alles auf einen Klick?'') === Mitnehmer/Alt-Tramper === '''Focus:''' * Moeglichkeit Anekdoten zu teilen * Verein - why and what, Unterstuezung * Bilder * Sicheresmitnehmen === ''Anfaenger'' === '''Focus:''' * Erstes Mal Trampen * Geschichten/Erfahrungen * Forum === Tramper === '''Focus:''' * Blogs * Foren * Wiki/Karten/Startplaetze * Verein & Projekte ===weitere Punkte=== * Einbindung des deutschen Wikis an vielen Stellen. Zum einen als Wiki selbst (im neuen Design, wie bei http://www.couchsurfing.com/wiki) und zum anderen einzelne (sehr gute) Seiten und Artikel direkt in den Inhalt eingebaut (zB TopTips in der Tip Sektion). ** Klasse wäre natürlich die Möglichkeit ''abgefahren'' als OpenId Server laufen zu lasen. Somit könnten Leute mit einen Abgefahren Account sich direkt bei Hitchwiki einloggen. Edits würden dann als zB ''user@trampen.de'' zu sehen sein. Damit würde eine enge Verzahnung der Seiten möglich werden und eine Community entstehen. == Wer? == * lupochen - design * alex - coordination, drupal, inhalt * ''you?'' == Weiter Seiten == * http://abgefahren.hitchbase.com/node/357 - Aufruf fuer Bilder * http://abgefahren.hitchbase.com/node/??? - Ideen ueber die Aufteilung == Neueste Drafts == hier noch an der startseite/einstiegseite mit lupochen weiter gearbeitet. die farben passen noch nicht ganz. das bild kann ausgetauscht werden, der inoftext ist je nach bild dann rechts oder links. [[Bild:Abgefahren-draft_tramper_topwhite3a_startseite4a_orange2_alt4b.png|400px]] LUPOCHEN_B Ich hab meine letzten Drafts überarbeitet bzw. mich ein wenig neu inspirieren lassen. Das dritte Bild zeigt noch einen zweifarbigen Entwurf. Der Kontrast könnte dabei natürlich geringer sein. [[Bild:draft_lupochenb_startseite.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_startseite_big.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_startseite_big2.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_anfaenger.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_mitglieder.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_mitnehmer.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_tramper.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_verein.png|400px]] LUPOCHEN Hier ein kleiner Entwurf zum dran reiben. Wundert euch bitte nicht, wenn weite Teile ein bisschen der derzeitigen Startseite von bewelcome.org ähneln. So ist das beim Designen - man hat Phasen mit bestimmten Stylen. Seht es also wirklich nur als Entwurf, um sich ueber Inhalte und Positionierungen klar zu werden: [[Bild:draft_lupochen_2.jpg|400px]] [[Bild:draft_lupochen_1.jpg|400px]] [[Bild:draft_lupochen_3.jpg|400px]] BEWELCOME Da es angesprochen wurde, hier auch der Entwurf von/fuer BeWelcome... Das machts einfacher darueber zu reden, da der ja schon weiter entwickelt ist und wir nicht das selbe wollen (auch wenns in die selbe Richtung geht).<br> [[Bild:Lupochen beclean1.jpg|400px]] === Diskussion Erste Drafts === '''alex:''' herzlichen dank!!! ich finde das mal ein guter anfang!! ich denke es geht in die richtung in die wir wollen. zu den unterschiedlichen sachen hier unten noch eine kritische auseinandersetzung: * draft_lupochen_2 ** die drei punkte (seite) & bild / einstiegsseite *** alex: finde ich klasse, die seite waere vielleicht auch gut fuer einen einstieg. haette da auch soetwas wie bei flickr/bewelcome im kopf. das bild und die drei punkte mit symbol und einem satz dabei. // ich finde das bild muss dabei nicht so breit wie bei bewelcome sein, aber schon in der seite/content gut integriert sein. ** das menu (die drei punkte / header) *** alex: es ist wahrscheinlich gut dies in den header zu setzen. ich zweifle noch ob dies so dominat passieren muss. alternativ koennte ich mir auch vorstellen drei kleine symbole (die man auch auf der einstiegsseite gebraucht) oben rechts zu platzieren. wenn man einmal auf der seite ist (und gewaehlt hat was man ist), dann wechselt man ja nicht mehr die ansicht, oder? ** einstiegseite *** alex: ich denke das draft 2 kann man dazu umbauen. flickr und de bewelcome entwurf als vorbild. dazu brauchen wir neben den bildern noch nen guten dreizeiler als aufzieher. auch die tagcloud die wir haben koennen wir gut nutzen. also, zusammengefasst: bild, logo,name&dreizeiler, tagcloud & die drei "wegweiser" * draft_lupochen_1 ** alex: passt imho schon ganz gut von der aufteilung fuer die unterseiten. zwei spalten, eine spalten mit infos die wir ueber die sektion/kategorie geben wollen und die andere mit den inhalten die in der sektion/kategorie sind. dies sollte sich auch mit drupal (einfach) realisieren lassen. * draft_lupochen_3 ** Anfaenger / Tramper / Mitnehmer Unterseite *** alex: hm... ich denke es ist einfacher dies wie beim draft 2 zu halten. zwei spalten, links was in der categorie ist und rechts was wir sonst noch so promoten wollen. desweitern koennten wir noch (ganz links oder rechts) kleine symbole / infoboxen plazieren (symbol und einen satz) die weiteren content promoten * allgemeine punkte zum arbeiten ** die farbe. *** alex: das grau ist natuerlich unvorteilhaft (erinnert mich an ne dreckige strasze). das orange das wir haben finde ich klasse. bewelcome hat natuerlich den idealen orangeton weggeschnappt. ich faende es aber klasse die ganze seite in diesen farbtoenen zu gestallten. orange/weisz/gruen vielleicht? helle, frische und auffallende farben sind wohl wichtig fuers tramper sein (zum einen wegen dem sicherheitsaspekt und zum anderen der umweltsaspekt die beim trampen wohl ne rolle spielen). ** das logo / header. *** alex: ich finde den daumen so wie er jetzt ist im feuerball nicht echt toll. habe aber auch keine ahnung was es sonst sein sollte. vielleicht einfach der daumen der sich dann in den schriftzug entwickelt. // ich faende es auch ok wenn das abgefahren teil wie bei bewelcome rechts oben in klein steht, der focus kann dann gerne ganz auf anfaenger/tramper/mitnehmer liegen ("Abgefahren" kann aber imho gut als aufahenger dienen). [[Kategorie:Abgefahren Redesign]] 3182 3180 2009-01-15T19:06:33Z Platschi 112 /* Neueste Drafts */ Meinung wikitext text/x-wiki {{toDo|target=Diskussion:Abgefahren_Redesign_Ideen}} {{Abgefahren 2.0}} Ziel ist es die Internetpräsenz von Abgefahren e.V. im Zuge eines Updates auf Drupal 6.0 mit zu überarbeiten. Eine Idee ist dabei die Startseite von Abgefahren ( www.abgefahren.hitchbase.com ) umzugestalten und vor allem zu vereinfachen. Dabei haben wir eine einfache Seite wie zB die Startseite von www.flickr.de (mit vielen schönen Bilder) als Vorbild. Aber auch die unter liegenden Seiten sollten ueberarbeitet werden und vereinfacht werden (siehe zB http://de.openoffice.org und http://www.vaude.de als nette Vorbilder - aber auch das kann einiges besser). Der Inhalt von Abgefahren soll dabei in drei Zielgruppen aufgeteilt werden: Tramper, Anfaenger und Mitnehmer/Ehemalige Tramper. Nach der gemeinsamen Startseite sollte jede Gruppe ihr eigenes 'Portal' haben mit entsprechenden, fuer sie wichtigen, Inhalten im Vordergrund. So ist in meinen Augen bei Trampern Erfahrungsaustausch, Startplaetze und die anderen Resourcen und Moeglichkeiten im Verein wichtig, bei Leuten die zum ersten mal trampen die Tipps und auch Erfahrungsberichte und bei Alt-Trampern die Moeglichkeit ihre Anekdoten zu teilen, den Verein vorzustellen und um Unterstuetzung zu fragen. Hilfe hierbei ist natuerlich sehr willkommen! Seien es Ideen zur Umsetzung und Aufteilung, Layoutvorschlaege oder Feedback. Auch Leute die Coden, Grafiken machen koennen oder wissen wie Drupal funktioniert sind gebraucht und gerne gesehen. == Design == * e.g. http://flickr.com, http://www.vaude.de - Startseite * e.g. http://de.openoffice.org & http://www.mission-sustainability.org - Seitenaufteilungen * nette bilder in der seite: http://www.carovanainviaggio.it/ == Inhalt / Aufteilung == === Startseite === Zu sehen sind das wertvollste was Tramper zu bieten haben: * Kurzer Block mit neuesten Nachrichten zum Thema * Bilder * Geschichten (aber nur die tag cloud bzw. Überschriften hierzu) * Auswahl: Mitnehmer/Alt-Tramper - Tramper - Anfaenger * (eventl. Login / Trampwebsuche in klein - ''was braucht man noch alles auf einen Klick?'') === Mitnehmer/Alt-Tramper === '''Focus:''' * Moeglichkeit Anekdoten zu teilen * Verein - why and what, Unterstuezung * Bilder * Sicheresmitnehmen === ''Anfaenger'' === '''Focus:''' * Erstes Mal Trampen * Geschichten/Erfahrungen * Forum === Tramper === '''Focus:''' * Blogs * Foren * Wiki/Karten/Startplaetze * Verein & Projekte ===weitere Punkte=== * Einbindung des deutschen Wikis an vielen Stellen. Zum einen als Wiki selbst (im neuen Design, wie bei http://www.couchsurfing.com/wiki) und zum anderen einzelne (sehr gute) Seiten und Artikel direkt in den Inhalt eingebaut (zB TopTips in der Tip Sektion). ** Klasse wäre natürlich die Möglichkeit ''abgefahren'' als OpenId Server laufen zu lasen. Somit könnten Leute mit einen Abgefahren Account sich direkt bei Hitchwiki einloggen. Edits würden dann als zB ''user@trampen.de'' zu sehen sein. Damit würde eine enge Verzahnung der Seiten möglich werden und eine Community entstehen. == Wer? == * lupochen - design * alex - coordination, drupal, inhalt * ''you?'' == Weiter Seiten == * http://abgefahren.hitchbase.com/node/357 - Aufruf fuer Bilder * http://abgefahren.hitchbase.com/node/??? - Ideen ueber die Aufteilung == Neueste Drafts == hier noch an der startseite/einstiegseite mit lupochen weiter gearbeitet. die farben passen noch nicht ganz. das bild kann ausgetauscht werden, der inoftext ist je nach bild dann rechts oder links. [[Bild:Abgefahren-draft_tramper_topwhite3a_startseite4a_orange2_alt4b.png|400px]] :Sieht verdammt gut aus, gefällt mir, vorallem die Farbwahl. Besser, wärmer, freundlicher als das blau dort unten. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 19:06, 15. Jan. 2009 (UTC) LUPOCHEN_B Ich hab meine letzten Drafts überarbeitet bzw. mich ein wenig neu inspirieren lassen. Das dritte Bild zeigt noch einen zweifarbigen Entwurf. Der Kontrast könnte dabei natürlich geringer sein. [[Bild:draft_lupochenb_startseite.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_startseite_big.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_startseite_big2.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_anfaenger.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_mitglieder.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_mitnehmer.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_tramper.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_verein.png|400px]] LUPOCHEN Hier ein kleiner Entwurf zum dran reiben. Wundert euch bitte nicht, wenn weite Teile ein bisschen der derzeitigen Startseite von bewelcome.org ähneln. So ist das beim Designen - man hat Phasen mit bestimmten Stylen. Seht es also wirklich nur als Entwurf, um sich ueber Inhalte und Positionierungen klar zu werden: [[Bild:draft_lupochen_2.jpg|400px]] [[Bild:draft_lupochen_1.jpg|400px]] [[Bild:draft_lupochen_3.jpg|400px]] BEWELCOME Da es angesprochen wurde, hier auch der Entwurf von/fuer BeWelcome... Das machts einfacher darueber zu reden, da der ja schon weiter entwickelt ist und wir nicht das selbe wollen (auch wenns in die selbe Richtung geht).<br> [[Bild:Lupochen beclean1.jpg|400px]] === Diskussion Erste Drafts === '''alex:''' herzlichen dank!!! ich finde das mal ein guter anfang!! ich denke es geht in die richtung in die wir wollen. zu den unterschiedlichen sachen hier unten noch eine kritische auseinandersetzung: * draft_lupochen_2 ** die drei punkte (seite) & bild / einstiegsseite *** alex: finde ich klasse, die seite waere vielleicht auch gut fuer einen einstieg. haette da auch soetwas wie bei flickr/bewelcome im kopf. das bild und die drei punkte mit symbol und einem satz dabei. // ich finde das bild muss dabei nicht so breit wie bei bewelcome sein, aber schon in der seite/content gut integriert sein. ** das menu (die drei punkte / header) *** alex: es ist wahrscheinlich gut dies in den header zu setzen. ich zweifle noch ob dies so dominat passieren muss. alternativ koennte ich mir auch vorstellen drei kleine symbole (die man auch auf der einstiegsseite gebraucht) oben rechts zu platzieren. wenn man einmal auf der seite ist (und gewaehlt hat was man ist), dann wechselt man ja nicht mehr die ansicht, oder? ** einstiegseite *** alex: ich denke das draft 2 kann man dazu umbauen. flickr und de bewelcome entwurf als vorbild. dazu brauchen wir neben den bildern noch nen guten dreizeiler als aufzieher. auch die tagcloud die wir haben koennen wir gut nutzen. also, zusammengefasst: bild, logo,name&dreizeiler, tagcloud & die drei "wegweiser" * draft_lupochen_1 ** alex: passt imho schon ganz gut von der aufteilung fuer die unterseiten. zwei spalten, eine spalten mit infos die wir ueber die sektion/kategorie geben wollen und die andere mit den inhalten die in der sektion/kategorie sind. dies sollte sich auch mit drupal (einfach) realisieren lassen. * draft_lupochen_3 ** Anfaenger / Tramper / Mitnehmer Unterseite *** alex: hm... ich denke es ist einfacher dies wie beim draft 2 zu halten. zwei spalten, links was in der categorie ist und rechts was wir sonst noch so promoten wollen. desweitern koennten wir noch (ganz links oder rechts) kleine symbole / infoboxen plazieren (symbol und einen satz) die weiteren content promoten * allgemeine punkte zum arbeiten ** die farbe. *** alex: das grau ist natuerlich unvorteilhaft (erinnert mich an ne dreckige strasze). das orange das wir haben finde ich klasse. bewelcome hat natuerlich den idealen orangeton weggeschnappt. ich faende es aber klasse die ganze seite in diesen farbtoenen zu gestallten. orange/weisz/gruen vielleicht? helle, frische und auffallende farben sind wohl wichtig fuers tramper sein (zum einen wegen dem sicherheitsaspekt und zum anderen der umweltsaspekt die beim trampen wohl ne rolle spielen). ** das logo / header. *** alex: ich finde den daumen so wie er jetzt ist im feuerball nicht echt toll. habe aber auch keine ahnung was es sonst sein sollte. vielleicht einfach der daumen der sich dann in den schriftzug entwickelt. // ich faende es auch ok wenn das abgefahren teil wie bei bewelcome rechts oben in klein steht, der focus kann dann gerne ganz auf anfaenger/tramper/mitnehmer liegen ("Abgefahren" kann aber imho gut als aufahenger dienen). [[Kategorie:Abgefahren Redesign]] 3510 3182 2009-03-14T14:23:44Z Alex 89 wikitext text/x-wiki {{toDo|target=Diskussion:Abgefahren_Redesign_Ideen}} {{Abgefahren 2.0}} Ziel ist es die Internetpräsenz von Abgefahren e.V. im Zuge eines Updates auf Drupal 6.0 mit zu überarbeiten. Eine Idee ist dabei die Startseite von Abgefahren ( www.abgefahren.hitchbase.com ) umzugestalten und vor allem zu vereinfachen. Dabei haben wir eine einfache Seite wie zB die Startseite von www.flickr.de (mit vielen schönen Bilder) als Vorbild. Aber auch die unter liegenden Seiten sollten ueberarbeitet werden und vereinfacht werden (siehe zB http://de.openoffice.org und http://www.vaude.de als nette Vorbilder - aber auch das kann einiges besser). Der Inhalt von Abgefahren soll dabei in drei Zielgruppen aufgeteilt werden: Tramper, Anfaenger und Mitnehmer/Ehemalige Tramper. Nach der gemeinsamen Startseite sollte jede Gruppe ihr eigenes 'Portal' haben mit entsprechenden, fuer sie wichtigen, Inhalten im Vordergrund. So ist in meinen Augen bei Trampern Erfahrungsaustausch, Startplaetze und die anderen Resourcen und Moeglichkeiten im Verein wichtig, bei Leuten die zum ersten mal trampen die Tipps und auch Erfahrungsberichte und bei Alt-Trampern die Moeglichkeit ihre Anekdoten zu teilen, den Verein vorzustellen und um Unterstuetzung zu fragen. Hilfe hierbei ist natuerlich sehr willkommen! Seien es Ideen zur Umsetzung und Aufteilung, Layoutvorschlaege oder Feedback. Auch Leute die Coden, Grafiken machen koennen oder wissen wie Drupal funktioniert sind gebraucht und gerne gesehen. Unter http://www.trampen.cc sind die ersten lauffaehigen Entwuerfe zu sehen. == Design == * e.g. http://flickr.com, http://www.vaude.de - Startseite * e.g. http://de.openoffice.org & http://www.mission-sustainability.org - Seitenaufteilungen * nette bilder in der seite: http://www.carovanainviaggio.it/ == Inhalt / Aufteilung == === Startseite === Zu sehen sind das wertvollste was Tramper zu bieten haben: * Kurzer Block mit neuesten Nachrichten zum Thema * Bilder * Geschichten (aber nur die tag cloud bzw. Überschriften hierzu) * Auswahl: Mitnehmer/Alt-Tramper - Tramper - Anfaenger * (eventl. Login / Trampwebsuche in klein - ''was braucht man noch alles auf einen Klick?'') === Mitnehmer/Alt-Tramper === '''Focus:''' * Moeglichkeit Anekdoten zu teilen * Verein - why and what, Unterstuezung * Bilder * Sicheresmitnehmen === ''Anfaenger'' === '''Focus:''' * Erstes Mal Trampen * Geschichten/Erfahrungen * Forum === Tramper === '''Focus:''' * Blogs * Foren * Wiki/Karten/Startplaetze * Verein & Projekte ===weitere Punkte=== * Einbindung des deutschen Wikis an vielen Stellen. Zum einen als Wiki selbst (im neuen Design, wie bei http://www.couchsurfing.com/wiki) und zum anderen einzelne (sehr gute) Seiten und Artikel direkt in den Inhalt eingebaut (zB TopTips in der Tip Sektion). ** Klasse wäre natürlich die Möglichkeit ''abgefahren'' als OpenId Server laufen zu lasen. Somit könnten Leute mit einen Abgefahren Account sich direkt bei Hitchwiki einloggen. Edits würden dann als zB ''user@trampen.de'' zu sehen sein. Damit würde eine enge Verzahnung der Seiten möglich werden und eine Community entstehen. == Wer? == * lupochen - design * alex - coordination, drupal, inhalt * ''you?'' == Weiter Seiten == * http://abgefahren.hitchbase.com/node/357 - Aufruf fuer Bilder * http://abgefahren.hitchbase.com/node/??? - Ideen ueber die Aufteilung == Neueste Drafts == hier noch an der startseite/einstiegseite mit lupochen weiter gearbeitet. die farben passen noch nicht ganz. das bild kann ausgetauscht werden, der inoftext ist je nach bild dann rechts oder links. [[Bild:Abgefahren-draft_tramper_topwhite3a_startseite4a_orange2_alt4b.png|400px]] :Sieht verdammt gut aus, gefällt mir, vorallem die Farbwahl. Besser, wärmer, freundlicher als das blau dort unten. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 19:06, 15. Jan. 2009 (UTC) LUPOCHEN_B Ich hab meine letzten Drafts überarbeitet bzw. mich ein wenig neu inspirieren lassen. Das dritte Bild zeigt noch einen zweifarbigen Entwurf. Der Kontrast könnte dabei natürlich geringer sein. [[Bild:draft_lupochenb_startseite.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_startseite_big.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_startseite_big2.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_anfaenger.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_mitglieder.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_mitnehmer.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_tramper.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_verein.png|400px]] LUPOCHEN Hier ein kleiner Entwurf zum dran reiben. Wundert euch bitte nicht, wenn weite Teile ein bisschen der derzeitigen Startseite von bewelcome.org ähneln. So ist das beim Designen - man hat Phasen mit bestimmten Stylen. Seht es also wirklich nur als Entwurf, um sich ueber Inhalte und Positionierungen klar zu werden: [[Bild:draft_lupochen_2.jpg|400px]] [[Bild:draft_lupochen_1.jpg|400px]] [[Bild:draft_lupochen_3.jpg|400px]] BEWELCOME Da es angesprochen wurde, hier auch der Entwurf von/fuer BeWelcome... Das machts einfacher darueber zu reden, da der ja schon weiter entwickelt ist und wir nicht das selbe wollen (auch wenns in die selbe Richtung geht).<br> [[Bild:Lupochen beclean1.jpg|400px]] === Diskussion Erste Drafts === '''alex:''' herzlichen dank!!! ich finde das mal ein guter anfang!! ich denke es geht in die richtung in die wir wollen. zu den unterschiedlichen sachen hier unten noch eine kritische auseinandersetzung: * draft_lupochen_2 ** die drei punkte (seite) & bild / einstiegsseite *** alex: finde ich klasse, die seite waere vielleicht auch gut fuer einen einstieg. haette da auch soetwas wie bei flickr/bewelcome im kopf. das bild und die drei punkte mit symbol und einem satz dabei. // ich finde das bild muss dabei nicht so breit wie bei bewelcome sein, aber schon in der seite/content gut integriert sein. ** das menu (die drei punkte / header) *** alex: es ist wahrscheinlich gut dies in den header zu setzen. ich zweifle noch ob dies so dominat passieren muss. alternativ koennte ich mir auch vorstellen drei kleine symbole (die man auch auf der einstiegsseite gebraucht) oben rechts zu platzieren. wenn man einmal auf der seite ist (und gewaehlt hat was man ist), dann wechselt man ja nicht mehr die ansicht, oder? ** einstiegseite *** alex: ich denke das draft 2 kann man dazu umbauen. flickr und de bewelcome entwurf als vorbild. dazu brauchen wir neben den bildern noch nen guten dreizeiler als aufzieher. auch die tagcloud die wir haben koennen wir gut nutzen. also, zusammengefasst: bild, logo,name&dreizeiler, tagcloud & die drei "wegweiser" * draft_lupochen_1 ** alex: passt imho schon ganz gut von der aufteilung fuer die unterseiten. zwei spalten, eine spalten mit infos die wir ueber die sektion/kategorie geben wollen und die andere mit den inhalten die in der sektion/kategorie sind. dies sollte sich auch mit drupal (einfach) realisieren lassen. * draft_lupochen_3 ** Anfaenger / Tramper / Mitnehmer Unterseite *** alex: hm... ich denke es ist einfacher dies wie beim draft 2 zu halten. zwei spalten, links was in der categorie ist und rechts was wir sonst noch so promoten wollen. desweitern koennten wir noch (ganz links oder rechts) kleine symbole / infoboxen plazieren (symbol und einen satz) die weiteren content promoten * allgemeine punkte zum arbeiten ** die farbe. *** alex: das grau ist natuerlich unvorteilhaft (erinnert mich an ne dreckige strasze). das orange das wir haben finde ich klasse. bewelcome hat natuerlich den idealen orangeton weggeschnappt. ich faende es aber klasse die ganze seite in diesen farbtoenen zu gestallten. orange/weisz/gruen vielleicht? helle, frische und auffallende farben sind wohl wichtig fuers tramper sein (zum einen wegen dem sicherheitsaspekt und zum anderen der umweltsaspekt die beim trampen wohl ne rolle spielen). ** das logo / header. *** alex: ich finde den daumen so wie er jetzt ist im feuerball nicht echt toll. habe aber auch keine ahnung was es sonst sein sollte. vielleicht einfach der daumen der sich dann in den schriftzug entwickelt. // ich faende es auch ok wenn das abgefahren teil wie bei bewelcome rechts oben in klein steht, der focus kann dann gerne ganz auf anfaenger/tramper/mitnehmer liegen ("Abgefahren" kann aber imho gut als aufahenger dienen). [[Kategorie:Abgefahren Redesign]] 3559 3510 2009-04-14T10:22:07Z Alex 89 hat „[[Abgefahren Redesign Ideen]]“ nach „[[Abgefahren Relaunche Ideen]]“ verschoben wikitext text/x-wiki {{toDo|target=Diskussion:Abgefahren_Redesign_Ideen}} {{Abgefahren 2.0}} Ziel ist es die Internetpräsenz von Abgefahren e.V. im Zuge eines Updates auf Drupal 6.0 mit zu überarbeiten. Eine Idee ist dabei die Startseite von Abgefahren ( www.abgefahren.hitchbase.com ) umzugestalten und vor allem zu vereinfachen. Dabei haben wir eine einfache Seite wie zB die Startseite von www.flickr.de (mit vielen schönen Bilder) als Vorbild. Aber auch die unter liegenden Seiten sollten ueberarbeitet werden und vereinfacht werden (siehe zB http://de.openoffice.org und http://www.vaude.de als nette Vorbilder - aber auch das kann einiges besser). Der Inhalt von Abgefahren soll dabei in drei Zielgruppen aufgeteilt werden: Tramper, Anfaenger und Mitnehmer/Ehemalige Tramper. Nach der gemeinsamen Startseite sollte jede Gruppe ihr eigenes 'Portal' haben mit entsprechenden, fuer sie wichtigen, Inhalten im Vordergrund. So ist in meinen Augen bei Trampern Erfahrungsaustausch, Startplaetze und die anderen Resourcen und Moeglichkeiten im Verein wichtig, bei Leuten die zum ersten mal trampen die Tipps und auch Erfahrungsberichte und bei Alt-Trampern die Moeglichkeit ihre Anekdoten zu teilen, den Verein vorzustellen und um Unterstuetzung zu fragen. Hilfe hierbei ist natuerlich sehr willkommen! Seien es Ideen zur Umsetzung und Aufteilung, Layoutvorschlaege oder Feedback. Auch Leute die Coden, Grafiken machen koennen oder wissen wie Drupal funktioniert sind gebraucht und gerne gesehen. Unter http://www.trampen.cc sind die ersten lauffaehigen Entwuerfe zu sehen. == Design == * e.g. http://flickr.com, http://www.vaude.de - Startseite * e.g. http://de.openoffice.org & http://www.mission-sustainability.org - Seitenaufteilungen * nette bilder in der seite: http://www.carovanainviaggio.it/ == Inhalt / Aufteilung == === Startseite === Zu sehen sind das wertvollste was Tramper zu bieten haben: * Kurzer Block mit neuesten Nachrichten zum Thema * Bilder * Geschichten (aber nur die tag cloud bzw. Überschriften hierzu) * Auswahl: Mitnehmer/Alt-Tramper - Tramper - Anfaenger * (eventl. Login / Trampwebsuche in klein - ''was braucht man noch alles auf einen Klick?'') === Mitnehmer/Alt-Tramper === '''Focus:''' * Moeglichkeit Anekdoten zu teilen * Verein - why and what, Unterstuezung * Bilder * Sicheresmitnehmen === ''Anfaenger'' === '''Focus:''' * Erstes Mal Trampen * Geschichten/Erfahrungen * Forum === Tramper === '''Focus:''' * Blogs * Foren * Wiki/Karten/Startplaetze * Verein & Projekte ===weitere Punkte=== * Einbindung des deutschen Wikis an vielen Stellen. Zum einen als Wiki selbst (im neuen Design, wie bei http://www.couchsurfing.com/wiki) und zum anderen einzelne (sehr gute) Seiten und Artikel direkt in den Inhalt eingebaut (zB TopTips in der Tip Sektion). ** Klasse wäre natürlich die Möglichkeit ''abgefahren'' als OpenId Server laufen zu lasen. Somit könnten Leute mit einen Abgefahren Account sich direkt bei Hitchwiki einloggen. Edits würden dann als zB ''user@trampen.de'' zu sehen sein. Damit würde eine enge Verzahnung der Seiten möglich werden und eine Community entstehen. == Wer? == * lupochen - design * alex - coordination, drupal, inhalt * ''you?'' == Weiter Seiten == * http://abgefahren.hitchbase.com/node/357 - Aufruf fuer Bilder * http://abgefahren.hitchbase.com/node/??? - Ideen ueber die Aufteilung == Neueste Drafts == hier noch an der startseite/einstiegseite mit lupochen weiter gearbeitet. die farben passen noch nicht ganz. das bild kann ausgetauscht werden, der inoftext ist je nach bild dann rechts oder links. [[Bild:Abgefahren-draft_tramper_topwhite3a_startseite4a_orange2_alt4b.png|400px]] :Sieht verdammt gut aus, gefällt mir, vorallem die Farbwahl. Besser, wärmer, freundlicher als das blau dort unten. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 19:06, 15. Jan. 2009 (UTC) LUPOCHEN_B Ich hab meine letzten Drafts überarbeitet bzw. mich ein wenig neu inspirieren lassen. Das dritte Bild zeigt noch einen zweifarbigen Entwurf. Der Kontrast könnte dabei natürlich geringer sein. [[Bild:draft_lupochenb_startseite.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_startseite_big.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_startseite_big2.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_anfaenger.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_mitglieder.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_mitnehmer.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_tramper.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_verein.png|400px]] LUPOCHEN Hier ein kleiner Entwurf zum dran reiben. Wundert euch bitte nicht, wenn weite Teile ein bisschen der derzeitigen Startseite von bewelcome.org ähneln. So ist das beim Designen - man hat Phasen mit bestimmten Stylen. Seht es also wirklich nur als Entwurf, um sich ueber Inhalte und Positionierungen klar zu werden: [[Bild:draft_lupochen_2.jpg|400px]] [[Bild:draft_lupochen_1.jpg|400px]] [[Bild:draft_lupochen_3.jpg|400px]] BEWELCOME Da es angesprochen wurde, hier auch der Entwurf von/fuer BeWelcome... Das machts einfacher darueber zu reden, da der ja schon weiter entwickelt ist und wir nicht das selbe wollen (auch wenns in die selbe Richtung geht).<br> [[Bild:Lupochen beclean1.jpg|400px]] === Diskussion Erste Drafts === '''alex:''' herzlichen dank!!! ich finde das mal ein guter anfang!! ich denke es geht in die richtung in die wir wollen. zu den unterschiedlichen sachen hier unten noch eine kritische auseinandersetzung: * draft_lupochen_2 ** die drei punkte (seite) & bild / einstiegsseite *** alex: finde ich klasse, die seite waere vielleicht auch gut fuer einen einstieg. haette da auch soetwas wie bei flickr/bewelcome im kopf. das bild und die drei punkte mit symbol und einem satz dabei. // ich finde das bild muss dabei nicht so breit wie bei bewelcome sein, aber schon in der seite/content gut integriert sein. ** das menu (die drei punkte / header) *** alex: es ist wahrscheinlich gut dies in den header zu setzen. ich zweifle noch ob dies so dominat passieren muss. alternativ koennte ich mir auch vorstellen drei kleine symbole (die man auch auf der einstiegsseite gebraucht) oben rechts zu platzieren. wenn man einmal auf der seite ist (und gewaehlt hat was man ist), dann wechselt man ja nicht mehr die ansicht, oder? ** einstiegseite *** alex: ich denke das draft 2 kann man dazu umbauen. flickr und de bewelcome entwurf als vorbild. dazu brauchen wir neben den bildern noch nen guten dreizeiler als aufzieher. auch die tagcloud die wir haben koennen wir gut nutzen. also, zusammengefasst: bild, logo,name&dreizeiler, tagcloud & die drei "wegweiser" * draft_lupochen_1 ** alex: passt imho schon ganz gut von der aufteilung fuer die unterseiten. zwei spalten, eine spalten mit infos die wir ueber die sektion/kategorie geben wollen und die andere mit den inhalten die in der sektion/kategorie sind. dies sollte sich auch mit drupal (einfach) realisieren lassen. * draft_lupochen_3 ** Anfaenger / Tramper / Mitnehmer Unterseite *** alex: hm... ich denke es ist einfacher dies wie beim draft 2 zu halten. zwei spalten, links was in der categorie ist und rechts was wir sonst noch so promoten wollen. desweitern koennten wir noch (ganz links oder rechts) kleine symbole / infoboxen plazieren (symbol und einen satz) die weiteren content promoten * allgemeine punkte zum arbeiten ** die farbe. *** alex: das grau ist natuerlich unvorteilhaft (erinnert mich an ne dreckige strasze). das orange das wir haben finde ich klasse. bewelcome hat natuerlich den idealen orangeton weggeschnappt. ich faende es aber klasse die ganze seite in diesen farbtoenen zu gestallten. orange/weisz/gruen vielleicht? helle, frische und auffallende farben sind wohl wichtig fuers tramper sein (zum einen wegen dem sicherheitsaspekt und zum anderen der umweltsaspekt die beim trampen wohl ne rolle spielen). ** das logo / header. *** alex: ich finde den daumen so wie er jetzt ist im feuerball nicht echt toll. habe aber auch keine ahnung was es sonst sein sollte. vielleicht einfach der daumen der sich dann in den schriftzug entwickelt. // ich faende es auch ok wenn das abgefahren teil wie bei bewelcome rechts oben in klein steht, der focus kann dann gerne ganz auf anfaenger/tramper/mitnehmer liegen ("Abgefahren" kann aber imho gut als aufahenger dienen). [[Kategorie:Abgefahren Redesign]] 3562 3559 2009-04-14T14:14:37Z Alex 89 hat „[[Abgefahren Relaunche Ideen]]“ nach „[[Abgefahren Relaunch Ideen]]“ verschoben: ups wikitext text/x-wiki {{toDo|target=Diskussion:Abgefahren_Redesign_Ideen}} {{Abgefahren 2.0}} Ziel ist es die Internetpräsenz von Abgefahren e.V. im Zuge eines Updates auf Drupal 6.0 mit zu überarbeiten. Eine Idee ist dabei die Startseite von Abgefahren ( www.abgefahren.hitchbase.com ) umzugestalten und vor allem zu vereinfachen. Dabei haben wir eine einfache Seite wie zB die Startseite von www.flickr.de (mit vielen schönen Bilder) als Vorbild. Aber auch die unter liegenden Seiten sollten ueberarbeitet werden und vereinfacht werden (siehe zB http://de.openoffice.org und http://www.vaude.de als nette Vorbilder - aber auch das kann einiges besser). Der Inhalt von Abgefahren soll dabei in drei Zielgruppen aufgeteilt werden: Tramper, Anfaenger und Mitnehmer/Ehemalige Tramper. Nach der gemeinsamen Startseite sollte jede Gruppe ihr eigenes 'Portal' haben mit entsprechenden, fuer sie wichtigen, Inhalten im Vordergrund. So ist in meinen Augen bei Trampern Erfahrungsaustausch, Startplaetze und die anderen Resourcen und Moeglichkeiten im Verein wichtig, bei Leuten die zum ersten mal trampen die Tipps und auch Erfahrungsberichte und bei Alt-Trampern die Moeglichkeit ihre Anekdoten zu teilen, den Verein vorzustellen und um Unterstuetzung zu fragen. Hilfe hierbei ist natuerlich sehr willkommen! Seien es Ideen zur Umsetzung und Aufteilung, Layoutvorschlaege oder Feedback. Auch Leute die Coden, Grafiken machen koennen oder wissen wie Drupal funktioniert sind gebraucht und gerne gesehen. Unter http://www.trampen.cc sind die ersten lauffaehigen Entwuerfe zu sehen. == Design == * e.g. http://flickr.com, http://www.vaude.de - Startseite * e.g. http://de.openoffice.org & http://www.mission-sustainability.org - Seitenaufteilungen * nette bilder in der seite: http://www.carovanainviaggio.it/ == Inhalt / Aufteilung == === Startseite === Zu sehen sind das wertvollste was Tramper zu bieten haben: * Kurzer Block mit neuesten Nachrichten zum Thema * Bilder * Geschichten (aber nur die tag cloud bzw. Überschriften hierzu) * Auswahl: Mitnehmer/Alt-Tramper - Tramper - Anfaenger * (eventl. Login / Trampwebsuche in klein - ''was braucht man noch alles auf einen Klick?'') === Mitnehmer/Alt-Tramper === '''Focus:''' * Moeglichkeit Anekdoten zu teilen * Verein - why and what, Unterstuezung * Bilder * Sicheresmitnehmen === ''Anfaenger'' === '''Focus:''' * Erstes Mal Trampen * Geschichten/Erfahrungen * Forum === Tramper === '''Focus:''' * Blogs * Foren * Wiki/Karten/Startplaetze * Verein & Projekte ===weitere Punkte=== * Einbindung des deutschen Wikis an vielen Stellen. Zum einen als Wiki selbst (im neuen Design, wie bei http://www.couchsurfing.com/wiki) und zum anderen einzelne (sehr gute) Seiten und Artikel direkt in den Inhalt eingebaut (zB TopTips in der Tip Sektion). ** Klasse wäre natürlich die Möglichkeit ''abgefahren'' als OpenId Server laufen zu lasen. Somit könnten Leute mit einen Abgefahren Account sich direkt bei Hitchwiki einloggen. Edits würden dann als zB ''user@trampen.de'' zu sehen sein. Damit würde eine enge Verzahnung der Seiten möglich werden und eine Community entstehen. == Wer? == * lupochen - design * alex - coordination, drupal, inhalt * ''you?'' == Weiter Seiten == * http://abgefahren.hitchbase.com/node/357 - Aufruf fuer Bilder * http://abgefahren.hitchbase.com/node/??? - Ideen ueber die Aufteilung == Neueste Drafts == hier noch an der startseite/einstiegseite mit lupochen weiter gearbeitet. die farben passen noch nicht ganz. das bild kann ausgetauscht werden, der inoftext ist je nach bild dann rechts oder links. [[Bild:Abgefahren-draft_tramper_topwhite3a_startseite4a_orange2_alt4b.png|400px]] :Sieht verdammt gut aus, gefällt mir, vorallem die Farbwahl. Besser, wärmer, freundlicher als das blau dort unten. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 19:06, 15. Jan. 2009 (UTC) LUPOCHEN_B Ich hab meine letzten Drafts überarbeitet bzw. mich ein wenig neu inspirieren lassen. Das dritte Bild zeigt noch einen zweifarbigen Entwurf. Der Kontrast könnte dabei natürlich geringer sein. [[Bild:draft_lupochenb_startseite.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_startseite_big.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_startseite_big2.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_anfaenger.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_mitglieder.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_mitnehmer.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_tramper.png|400px]] [[Bild:draft_lupochenb_verein.png|400px]] LUPOCHEN Hier ein kleiner Entwurf zum dran reiben. Wundert euch bitte nicht, wenn weite Teile ein bisschen der derzeitigen Startseite von bewelcome.org ähneln. So ist das beim Designen - man hat Phasen mit bestimmten Stylen. Seht es also wirklich nur als Entwurf, um sich ueber Inhalte und Positionierungen klar zu werden: [[Bild:draft_lupochen_2.jpg|400px]] [[Bild:draft_lupochen_1.jpg|400px]] [[Bild:draft_lupochen_3.jpg|400px]] BEWELCOME Da es angesprochen wurde, hier auch der Entwurf von/fuer BeWelcome... Das machts einfacher darueber zu reden, da der ja schon weiter entwickelt ist und wir nicht das selbe wollen (auch wenns in die selbe Richtung geht).<br> [[Bild:Lupochen beclean1.jpg|400px]] === Diskussion Erste Drafts === '''alex:''' herzlichen dank!!! ich finde das mal ein guter anfang!! ich denke es geht in die richtung in die wir wollen. zu den unterschiedlichen sachen hier unten noch eine kritische auseinandersetzung: * draft_lupochen_2 ** die drei punkte (seite) & bild / einstiegsseite *** alex: finde ich klasse, die seite waere vielleicht auch gut fuer einen einstieg. haette da auch soetwas wie bei flickr/bewelcome im kopf. das bild und die drei punkte mit symbol und einem satz dabei. // ich finde das bild muss dabei nicht so breit wie bei bewelcome sein, aber schon in der seite/content gut integriert sein. ** das menu (die drei punkte / header) *** alex: es ist wahrscheinlich gut dies in den header zu setzen. ich zweifle noch ob dies so dominat passieren muss. alternativ koennte ich mir auch vorstellen drei kleine symbole (die man auch auf der einstiegsseite gebraucht) oben rechts zu platzieren. wenn man einmal auf der seite ist (und gewaehlt hat was man ist), dann wechselt man ja nicht mehr die ansicht, oder? ** einstiegseite *** alex: ich denke das draft 2 kann man dazu umbauen. flickr und de bewelcome entwurf als vorbild. dazu brauchen wir neben den bildern noch nen guten dreizeiler als aufzieher. auch die tagcloud die wir haben koennen wir gut nutzen. also, zusammengefasst: bild, logo,name&dreizeiler, tagcloud & die drei "wegweiser" * draft_lupochen_1 ** alex: passt imho schon ganz gut von der aufteilung fuer die unterseiten. zwei spalten, eine spalten mit infos die wir ueber die sektion/kategorie geben wollen und die andere mit den inhalten die in der sektion/kategorie sind. dies sollte sich auch mit drupal (einfach) realisieren lassen. * draft_lupochen_3 ** Anfaenger / Tramper / Mitnehmer Unterseite *** alex: hm... ich denke es ist einfacher dies wie beim draft 2 zu halten. zwei spalten, links was in der categorie ist und rechts was wir sonst noch so promoten wollen. desweitern koennten wir noch (ganz links oder rechts) kleine symbole / infoboxen plazieren (symbol und einen satz) die weiteren content promoten * allgemeine punkte zum arbeiten ** die farbe. *** alex: das grau ist natuerlich unvorteilhaft (erinnert mich an ne dreckige strasze). das orange das wir haben finde ich klasse. bewelcome hat natuerlich den idealen orangeton weggeschnappt. ich faende es aber klasse die ganze seite in diesen farbtoenen zu gestallten. orange/weisz/gruen vielleicht? helle, frische und auffallende farben sind wohl wichtig fuers tramper sein (zum einen wegen dem sicherheitsaspekt und zum anderen der umweltsaspekt die beim trampen wohl ne rolle spielen). ** das logo / header. *** alex: ich finde den daumen so wie er jetzt ist im feuerball nicht echt toll. habe aber auch keine ahnung was es sonst sein sollte. vielleicht einfach der daumen der sich dann in den schriftzug entwickelt. // ich faende es auch ok wenn das abgefahren teil wie bei bewelcome rechts oben in klein steht, der focus kann dann gerne ganz auf anfaenger/tramper/mitnehmer liegen ("Abgefahren" kann aber imho gut als aufahenger dienen). [[Kategorie:Abgefahren Redesign]] 3977 3562 2009-07-10T15:39:10Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{toDo|target=Diskussion:Abgefahren_Redesign_Ideen}} {{Abgefahren 2.0}} Ziel ist es die Internetpräsenz von Abgefahren e.V. im Zuge eines Updates auf Drupal 6.0 mit zu überarbeiten. Eine Idee ist dabei die Startseite von Abgefahren ( www.abgefahren.hitchbase.com ) umzugestalten und vor allem zu vereinfachen. Dabei haben wir eine einfache Seite wie zB die Startseite von www.flickr.de (mit vielen schönen Bilder) als Vorbild. Aber auch die unter liegenden Seiten sollten ueberarbeitet werden und vereinfacht werden (siehe zB http://de.openoffice.org und http://www.vaude.de als nette Vorbilder - aber auch das kann einiges besser). Der Inhalt von Abgefahren soll dabei in drei Zielgruppen aufgeteilt werden: Tramper, Anfaenger und Mitnehmer/Ehemalige Tramper. Nach der gemeinsamen Startseite sollte jede Gruppe ihr eigenes 'Portal' haben mit entsprechenden, fuer sie wichtigen, Inhalten im Vordergrund. So ist in meinen Augen bei Trampern Erfahrungsaustausch, Startplaetze und die anderen Resourcen und Moeglichkeiten im Verein wichtig, bei Leuten die zum ersten mal trampen die Tipps und auch Erfahrungsberichte und bei Alt-Trampern die Moeglichkeit ihre Anekdoten zu teilen, den Verein vorzustellen und um Unterstuetzung zu fragen. Hilfe hierbei ist natuerlich sehr willkommen! Seien es Ideen zur Umsetzung und Aufteilung, Layoutvorschlaege oder Feedback. Auch Leute die Coden, Grafiken machen koennen oder wissen wie Drupal funktioniert sind gebraucht und gerne gesehen. Unter http://www.trampen.cc sind die ersten lauffaehigen Entwuerfe zu sehen. == Design == * e.g. http://flickr.com, http://www.vaude.de - Startseite * e.g. http://de.openoffice.org & http://www.mission-sustainability.org - Seitenaufteilungen * nette bilder in der seite: http://www.carovanainviaggio.it/ == Inhalt / Aufteilung == === Startseite === Zu sehen sind das wertvollste was Tramper zu bieten haben: * Kurzer Block mit neuesten Nachrichten zum Thema * Bilder * Geschichten (aber nur die tag cloud bzw. Überschriften hierzu) * Auswahl: Mitnehmer/Alt-Tramper - Tramper - Anfaenger * (eventl. Login / Trampwebsuche in klein - ''was braucht man noch alles auf einen Klick?'') === Mitnehmer/Alt-Tramper === '''Focus:''' * Moeglichkeit Anekdoten zu teilen * Verein - why and what, Unterstuezung * Bilder * Sicheresmitnehmen === ''Anfaenger'' === '''Focus:''' * Erstes Mal Trampen * Geschichten/Erfahrungen * Forum === Tramper === '''Focus:''' * Blogs * Foren * Wiki/Karten/Startplaetze * Verein & Projekte === weitere Punkte === * Einbindung des deutschen Wikis an vielen Stellen. Zum einen als Wiki selbst (im neuen Design, wie bei http://www.couchsurfing.com/wiki) und zum anderen einzelne (sehr gute) Seiten und Artikel direkt in den Inhalt eingebaut (zB TopTips in der Tip Sektion). ** Klasse wäre natürlich die Möglichkeit ''abgefahren'' als OpenId Server laufen zu lasen. Somit könnten Leute mit einen Abgefahren Account sich direkt bei Hitchwiki einloggen. Edits würden dann als zB ''user@trampen.de'' zu sehen sein. Damit würde eine enge Verzahnung der Seiten möglich werden und eine Community entstehen. == Wer? == * lupochen - design * alex - coordination, drupal, inhalt * ''you?'' == Weiter Seiten == * http://abgefahren.hitchbase.com/node/357 - Aufruf fuer Bilder * http://abgefahren.hitchbase.com/node/??? - Ideen ueber die Aufteilung == Neueste Drafts == hier noch an der startseite/einstiegseite mit lupochen weiter gearbeitet. die farben passen noch nicht ganz. das bild kann ausgetauscht werden, der inoftext ist je nach bild dann rechts oder links. [[Datei:Abgefahren-draft_tramper_topwhite3a_startseite4a_orange2_alt4b.png|400px]] :Sieht verdammt gut aus, gefällt mir, vorallem die Farbwahl. Besser, wärmer, freundlicher als das blau dort unten. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 19:06, 15. Jan. 2009 (UTC) LUPOCHEN_B Ich hab meine letzten Drafts überarbeitet bzw. mich ein wenig neu inspirieren lassen. Das dritte Bild zeigt noch einen zweifarbigen Entwurf. Der Kontrast könnte dabei natürlich geringer sein. [[Datei:draft_lupochenb_startseite.png|400px]] [[Datei:draft_lupochenb_startseite_big.png|400px]] [[Datei:draft_lupochenb_startseite_big2.png|400px]] [[Datei:draft_lupochenb_anfaenger.png|400px]] [[Datei:draft_lupochenb_mitglieder.png|400px]] [[Datei:draft_lupochenb_mitnehmer.png|400px]] [[Datei:draft_lupochenb_tramper.png|400px]] [[Datei:draft_lupochenb_verein.png|400px]] LUPOCHEN Hier ein kleiner Entwurf zum dran reiben. Wundert euch bitte nicht, wenn weite Teile ein bisschen der derzeitigen Startseite von bewelcome.org ähneln. So ist das beim Designen - man hat Phasen mit bestimmten Stylen. Seht es also wirklich nur als Entwurf, um sich ueber Inhalte und Positionierungen klar zu werden: [[Datei:draft_lupochen_2.jpg|400px]] [[Datei:draft_lupochen_1.jpg|400px]] [[Datei:draft_lupochen_3.jpg|400px]] BEWELCOME Da es angesprochen wurde, hier auch der Entwurf von/fuer BeWelcome... Das machts einfacher darueber zu reden, da der ja schon weiter entwickelt ist und wir nicht das selbe wollen (auch wenns in die selbe Richtung geht).<br /> [[Datei:Lupochen beclean1.jpg|400px]] === Diskussion Erste Drafts === '''alex:''' herzlichen dank!!! ich finde das mal ein guter anfang!! ich denke es geht in die richtung in die wir wollen. zu den unterschiedlichen sachen hier unten noch eine kritische auseinandersetzung: * draft_lupochen_2 ** die drei punkte (seite) & bild / einstiegsseite *** alex: finde ich klasse, die seite waere vielleicht auch gut fuer einen einstieg. haette da auch soetwas wie bei flickr/bewelcome im kopf. das bild und die drei punkte mit symbol und einem satz dabei. // ich finde das bild muss dabei nicht so breit wie bei bewelcome sein, aber schon in der seite/content gut integriert sein. ** das menu (die drei punkte / header) *** alex: es ist wahrscheinlich gut dies in den header zu setzen. ich zweifle noch ob dies so dominat passieren muss. alternativ koennte ich mir auch vorstellen drei kleine symbole (die man auch auf der einstiegsseite gebraucht) oben rechts zu platzieren. wenn man einmal auf der seite ist (und gewaehlt hat was man ist), dann wechselt man ja nicht mehr die ansicht, oder? ** einstiegseite *** alex: ich denke das draft 2 kann man dazu umbauen. flickr und de bewelcome entwurf als vorbild. dazu brauchen wir neben den bildern noch nen guten dreizeiler als aufzieher. auch die tagcloud die wir haben koennen wir gut nutzen. also, zusammengefasst: bild, logo,name&dreizeiler, tagcloud & die drei "wegweiser" * draft_lupochen_1 ** alex: passt imho schon ganz gut von der aufteilung fuer die unterseiten. zwei spalten, eine spalten mit infos die wir ueber die sektion/kategorie geben wollen und die andere mit den inhalten die in der sektion/kategorie sind. dies sollte sich auch mit drupal (einfach) realisieren lassen. * draft_lupochen_3 ** Anfaenger / Tramper / Mitnehmer Unterseite *** alex: hm... ich denke es ist einfacher dies wie beim draft 2 zu halten. zwei spalten, links was in der categorie ist und rechts was wir sonst noch so promoten wollen. desweitern koennten wir noch (ganz links oder rechts) kleine symbole / infoboxen plazieren (symbol und einen satz) die weiteren content promoten * allgemeine punkte zum arbeiten ** die farbe. *** alex: das grau ist natuerlich unvorteilhaft (erinnert mich an ne dreckige strasze). das orange das wir haben finde ich klasse. bewelcome hat natuerlich den idealen orangeton weggeschnappt. ich faende es aber klasse die ganze seite in diesen farbtoenen zu gestallten. orange/weisz/gruen vielleicht? helle, frische und auffallende farben sind wohl wichtig fuers tramper sein (zum einen wegen dem sicherheitsaspekt und zum anderen der umweltsaspekt die beim trampen wohl ne rolle spielen). ** das logo / header. *** alex: ich finde den daumen so wie er jetzt ist im feuerball nicht echt toll. habe aber auch keine ahnung was es sonst sein sollte. vielleicht einfach der daumen der sich dann in den schriftzug entwickelt. // ich faende es auch ok wenn das abgefahren teil wie bei bewelcome rechts oben in klein steht, der focus kann dann gerne ganz auf anfaenger/tramper/mitnehmer liegen ("Abgefahren" kann aber imho gut als aufahenger dienen). [[Kategorie:Abgefahren Redesign]] 4419 3977 2009-08-22T12:51:21Z Bumpy 2030 /* Anfaenger */ wikitext text/x-wiki {{toDo|target=Diskussion:Abgefahren_Redesign_Ideen}} {{Abgefahren 2.0}} Ziel ist es die Internetpräsenz von Abgefahren e.V. im Zuge eines Updates auf Drupal 6.0 mit zu überarbeiten. Eine Idee ist dabei die Startseite von Abgefahren ( www.abgefahren.hitchbase.com ) umzugestalten und vor allem zu vereinfachen. Dabei haben wir eine einfache Seite wie zB die Startseite von www.flickr.de (mit vielen schönen Bilder) als Vorbild. Aber auch die unter liegenden Seiten sollten ueberarbeitet werden und vereinfacht werden (siehe zB http://de.openoffice.org und http://www.vaude.de als nette Vorbilder - aber auch das kann einiges besser). Der Inhalt von Abgefahren soll dabei in drei Zielgruppen aufgeteilt werden: Tramper, Anfaenger und Mitnehmer/Ehemalige Tramper. Nach der gemeinsamen Startseite sollte jede Gruppe ihr eigenes 'Portal' haben mit entsprechenden, fuer sie wichtigen, Inhalten im Vordergrund. So ist in meinen Augen bei Trampern Erfahrungsaustausch, Startplaetze und die anderen Resourcen und Moeglichkeiten im Verein wichtig, bei Leuten die zum ersten mal trampen die Tipps und auch Erfahrungsberichte und bei Alt-Trampern die Moeglichkeit ihre Anekdoten zu teilen, den Verein vorzustellen und um Unterstuetzung zu fragen. Hilfe hierbei ist natuerlich sehr willkommen! Seien es Ideen zur Umsetzung und Aufteilung, Layoutvorschlaege oder Feedback. Auch Leute die Coden, Grafiken machen koennen oder wissen wie Drupal funktioniert sind gebraucht und gerne gesehen. Unter http://www.trampen.cc sind die ersten lauffaehigen Entwuerfe zu sehen. == Design == * e.g. http://flickr.com, http://www.vaude.de - Startseite * e.g. http://de.openoffice.org & http://www.mission-sustainability.org - Seitenaufteilungen * nette bilder in der seite: http://www.carovanainviaggio.it/ == Inhalt / Aufteilung == === Startseite === Zu sehen sind das wertvollste was Tramper zu bieten haben: * Kurzer Block mit neuesten Nachrichten zum Thema * Bilder * Geschichten (aber nur die tag cloud bzw. Überschriften hierzu) * Auswahl: Mitnehmer/Alt-Tramper - Tramper - Anfaenger * (eventl. Login / Trampwebsuche in klein - ''was braucht man noch alles auf einen Klick?'') === Mitnehmer/Alt-Tramper === '''Focus:''' * Moeglichkeit Anekdoten zu teilen * Verein - why and what, Unterstuezung * Bilder * Sicheresmitnehmen === ''Anfaenger'' === '''Focus:''' * Warum trampen? - 10 gute Gruende * Erstes Mal Trampen * Mittramper-Suche * Untermenue zu: Tipps und Tricks, Frauen, Sicherheit, Gemeinsam Trampen * Geschichten/Erfahrungen * Forum === Tramper === '''Focus:''' * Blogs * Foren * Wiki/Karten/Startplaetze * Verein & Projekte === weitere Punkte === * Einbindung des deutschen Wikis an vielen Stellen. Zum einen als Wiki selbst (im neuen Design, wie bei http://www.couchsurfing.com/wiki) und zum anderen einzelne (sehr gute) Seiten und Artikel direkt in den Inhalt eingebaut (zB TopTips in der Tip Sektion). ** Klasse wäre natürlich die Möglichkeit ''abgefahren'' als OpenId Server laufen zu lasen. Somit könnten Leute mit einen Abgefahren Account sich direkt bei Hitchwiki einloggen. Edits würden dann als zB ''user@trampen.de'' zu sehen sein. Damit würde eine enge Verzahnung der Seiten möglich werden und eine Community entstehen. == Wer? == * lupochen - design * alex - coordination, drupal, inhalt * ''you?'' == Weiter Seiten == * http://abgefahren.hitchbase.com/node/357 - Aufruf fuer Bilder * http://abgefahren.hitchbase.com/node/??? - Ideen ueber die Aufteilung == Neueste Drafts == hier noch an der startseite/einstiegseite mit lupochen weiter gearbeitet. die farben passen noch nicht ganz. das bild kann ausgetauscht werden, der inoftext ist je nach bild dann rechts oder links. [[Datei:Abgefahren-draft_tramper_topwhite3a_startseite4a_orange2_alt4b.png|400px]] :Sieht verdammt gut aus, gefällt mir, vorallem die Farbwahl. Besser, wärmer, freundlicher als das blau dort unten. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 19:06, 15. Jan. 2009 (UTC) LUPOCHEN_B Ich hab meine letzten Drafts überarbeitet bzw. mich ein wenig neu inspirieren lassen. Das dritte Bild zeigt noch einen zweifarbigen Entwurf. Der Kontrast könnte dabei natürlich geringer sein. [[Datei:draft_lupochenb_startseite.png|400px]] [[Datei:draft_lupochenb_startseite_big.png|400px]] [[Datei:draft_lupochenb_startseite_big2.png|400px]] [[Datei:draft_lupochenb_anfaenger.png|400px]] [[Datei:draft_lupochenb_mitglieder.png|400px]] [[Datei:draft_lupochenb_mitnehmer.png|400px]] [[Datei:draft_lupochenb_tramper.png|400px]] [[Datei:draft_lupochenb_verein.png|400px]] LUPOCHEN Hier ein kleiner Entwurf zum dran reiben. Wundert euch bitte nicht, wenn weite Teile ein bisschen der derzeitigen Startseite von bewelcome.org ähneln. So ist das beim Designen - man hat Phasen mit bestimmten Stylen. Seht es also wirklich nur als Entwurf, um sich ueber Inhalte und Positionierungen klar zu werden: [[Datei:draft_lupochen_2.jpg|400px]] [[Datei:draft_lupochen_1.jpg|400px]] [[Datei:draft_lupochen_3.jpg|400px]] BEWELCOME Da es angesprochen wurde, hier auch der Entwurf von/fuer BeWelcome... Das machts einfacher darueber zu reden, da der ja schon weiter entwickelt ist und wir nicht das selbe wollen (auch wenns in die selbe Richtung geht).<br /> [[Datei:Lupochen beclean1.jpg|400px]] === Diskussion Erste Drafts === '''alex:''' herzlichen dank!!! ich finde das mal ein guter anfang!! ich denke es geht in die richtung in die wir wollen. zu den unterschiedlichen sachen hier unten noch eine kritische auseinandersetzung: * draft_lupochen_2 ** die drei punkte (seite) & bild / einstiegsseite *** alex: finde ich klasse, die seite waere vielleicht auch gut fuer einen einstieg. haette da auch soetwas wie bei flickr/bewelcome im kopf. das bild und die drei punkte mit symbol und einem satz dabei. // ich finde das bild muss dabei nicht so breit wie bei bewelcome sein, aber schon in der seite/content gut integriert sein. ** das menu (die drei punkte / header) *** alex: es ist wahrscheinlich gut dies in den header zu setzen. ich zweifle noch ob dies so dominat passieren muss. alternativ koennte ich mir auch vorstellen drei kleine symbole (die man auch auf der einstiegsseite gebraucht) oben rechts zu platzieren. wenn man einmal auf der seite ist (und gewaehlt hat was man ist), dann wechselt man ja nicht mehr die ansicht, oder? ** einstiegseite *** alex: ich denke das draft 2 kann man dazu umbauen. flickr und de bewelcome entwurf als vorbild. dazu brauchen wir neben den bildern noch nen guten dreizeiler als aufzieher. auch die tagcloud die wir haben koennen wir gut nutzen. also, zusammengefasst: bild, logo,name&dreizeiler, tagcloud & die drei "wegweiser" * draft_lupochen_1 ** alex: passt imho schon ganz gut von der aufteilung fuer die unterseiten. zwei spalten, eine spalten mit infos die wir ueber die sektion/kategorie geben wollen und die andere mit den inhalten die in der sektion/kategorie sind. dies sollte sich auch mit drupal (einfach) realisieren lassen. * draft_lupochen_3 ** Anfaenger / Tramper / Mitnehmer Unterseite *** alex: hm... ich denke es ist einfacher dies wie beim draft 2 zu halten. zwei spalten, links was in der categorie ist und rechts was wir sonst noch so promoten wollen. desweitern koennten wir noch (ganz links oder rechts) kleine symbole / infoboxen plazieren (symbol und einen satz) die weiteren content promoten * allgemeine punkte zum arbeiten ** die farbe. *** alex: das grau ist natuerlich unvorteilhaft (erinnert mich an ne dreckige strasze). das orange das wir haben finde ich klasse. bewelcome hat natuerlich den idealen orangeton weggeschnappt. ich faende es aber klasse die ganze seite in diesen farbtoenen zu gestallten. orange/weisz/gruen vielleicht? helle, frische und auffallende farben sind wohl wichtig fuers tramper sein (zum einen wegen dem sicherheitsaspekt und zum anderen der umweltsaspekt die beim trampen wohl ne rolle spielen). ** das logo / header. *** alex: ich finde den daumen so wie er jetzt ist im feuerball nicht echt toll. habe aber auch keine ahnung was es sonst sein sollte. vielleicht einfach der daumen der sich dann in den schriftzug entwickelt. // ich faende es auch ok wenn das abgefahren teil wie bei bewelcome rechts oben in klein steht, der focus kann dann gerne ganz auf anfaenger/tramper/mitnehmer liegen ("Abgefahren" kann aber imho gut als aufahenger dienen). [[Kategorie:Abgefahren Redesign]] 4420 4419 2009-08-22T13:14:49Z Bumpy 2030 /* Tramper */ wikitext text/x-wiki {{toDo|target=Diskussion:Abgefahren_Redesign_Ideen}} {{Abgefahren 2.0}} Ziel ist es die Internetpräsenz von Abgefahren e.V. im Zuge eines Updates auf Drupal 6.0 mit zu überarbeiten. Eine Idee ist dabei die Startseite von Abgefahren ( www.abgefahren.hitchbase.com ) umzugestalten und vor allem zu vereinfachen. Dabei haben wir eine einfache Seite wie zB die Startseite von www.flickr.de (mit vielen schönen Bilder) als Vorbild. Aber auch die unter liegenden Seiten sollten ueberarbeitet werden und vereinfacht werden (siehe zB http://de.openoffice.org und http://www.vaude.de als nette Vorbilder - aber auch das kann einiges besser). Der Inhalt von Abgefahren soll dabei in drei Zielgruppen aufgeteilt werden: Tramper, Anfaenger und Mitnehmer/Ehemalige Tramper. Nach der gemeinsamen Startseite sollte jede Gruppe ihr eigenes 'Portal' haben mit entsprechenden, fuer sie wichtigen, Inhalten im Vordergrund. So ist in meinen Augen bei Trampern Erfahrungsaustausch, Startplaetze und die anderen Resourcen und Moeglichkeiten im Verein wichtig, bei Leuten die zum ersten mal trampen die Tipps und auch Erfahrungsberichte und bei Alt-Trampern die Moeglichkeit ihre Anekdoten zu teilen, den Verein vorzustellen und um Unterstuetzung zu fragen. Hilfe hierbei ist natuerlich sehr willkommen! Seien es Ideen zur Umsetzung und Aufteilung, Layoutvorschlaege oder Feedback. Auch Leute die Coden, Grafiken machen koennen oder wissen wie Drupal funktioniert sind gebraucht und gerne gesehen. Unter http://www.trampen.cc sind die ersten lauffaehigen Entwuerfe zu sehen. == Design == * e.g. http://flickr.com, http://www.vaude.de - Startseite * e.g. http://de.openoffice.org & http://www.mission-sustainability.org - Seitenaufteilungen * nette bilder in der seite: http://www.carovanainviaggio.it/ == Inhalt / Aufteilung == === Startseite === Zu sehen sind das wertvollste was Tramper zu bieten haben: * Kurzer Block mit neuesten Nachrichten zum Thema * Bilder * Geschichten (aber nur die tag cloud bzw. Überschriften hierzu) * Auswahl: Mitnehmer/Alt-Tramper - Tramper - Anfaenger * (eventl. Login / Trampwebsuche in klein - ''was braucht man noch alles auf einen Klick?'') === Mitnehmer/Alt-Tramper === '''Focus:''' * Moeglichkeit Anekdoten zu teilen * Verein - why and what, Unterstuezung * Bilder * Sicheresmitnehmen === ''Anfaenger'' === '''Focus:''' * Warum trampen? - 10 gute Gruende * Erstes Mal Trampen * Mittramper-Suche * Untermenue zu: Tipps und Tricks, Frauen, Sicherheit, Gemeinsam Trampen * Geschichten/Erfahrungen * Forum === Tramper === '''Focus:''' * Blogs * Foren * Gallery (flickr-Einbingung und/oder selbstgehostet?) * Wiki/Karten/Startplaetze * SMS-Blog howto * Verein & Projekte/Gruppen * Meine Seite - Tools (Suchfelder fürs wiki, hbase; Karte mit Routenplanungsfunktionalitaet; eigenes Blog; Gallery -> Fotos hochladen; Beta-Funktionen testen) * Hinweis auf irc-chat, abgefahren@twitter, ... === weitere Punkte === * Einbindung des deutschen Wikis an vielen Stellen. Zum einen als Wiki selbst (im neuen Design, wie bei http://www.couchsurfing.com/wiki) und zum anderen einzelne (sehr gute) Seiten und Artikel direkt in den Inhalt eingebaut (zB TopTips in der Tip Sektion). ** Klasse wäre natürlich die Möglichkeit ''abgefahren'' als OpenId Server laufen zu lasen. Somit könnten Leute mit einen Abgefahren Account sich direkt bei Hitchwiki einloggen. Edits würden dann als zB ''user@trampen.de'' zu sehen sein. Damit würde eine enge Verzahnung der Seiten möglich werden und eine Community entstehen. == Wer? == * lupochen - design * alex - coordination, drupal, inhalt * ''you?'' == Weiter Seiten == * http://abgefahren.hitchbase.com/node/357 - Aufruf fuer Bilder * http://abgefahren.hitchbase.com/node/??? - Ideen ueber die Aufteilung == Neueste Drafts == hier noch an der startseite/einstiegseite mit lupochen weiter gearbeitet. die farben passen noch nicht ganz. das bild kann ausgetauscht werden, der inoftext ist je nach bild dann rechts oder links. [[Datei:Abgefahren-draft_tramper_topwhite3a_startseite4a_orange2_alt4b.png|400px]] :Sieht verdammt gut aus, gefällt mir, vorallem die Farbwahl. Besser, wärmer, freundlicher als das blau dort unten. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 19:06, 15. Jan. 2009 (UTC) LUPOCHEN_B Ich hab meine letzten Drafts überarbeitet bzw. mich ein wenig neu inspirieren lassen. Das dritte Bild zeigt noch einen zweifarbigen Entwurf. Der Kontrast könnte dabei natürlich geringer sein. [[Datei:draft_lupochenb_startseite.png|400px]] [[Datei:draft_lupochenb_startseite_big.png|400px]] [[Datei:draft_lupochenb_startseite_big2.png|400px]] [[Datei:draft_lupochenb_anfaenger.png|400px]] [[Datei:draft_lupochenb_mitglieder.png|400px]] [[Datei:draft_lupochenb_mitnehmer.png|400px]] [[Datei:draft_lupochenb_tramper.png|400px]] [[Datei:draft_lupochenb_verein.png|400px]] LUPOCHEN Hier ein kleiner Entwurf zum dran reiben. Wundert euch bitte nicht, wenn weite Teile ein bisschen der derzeitigen Startseite von bewelcome.org ähneln. So ist das beim Designen - man hat Phasen mit bestimmten Stylen. Seht es also wirklich nur als Entwurf, um sich ueber Inhalte und Positionierungen klar zu werden: [[Datei:draft_lupochen_2.jpg|400px]] [[Datei:draft_lupochen_1.jpg|400px]] [[Datei:draft_lupochen_3.jpg|400px]] BEWELCOME Da es angesprochen wurde, hier auch der Entwurf von/fuer BeWelcome... Das machts einfacher darueber zu reden, da der ja schon weiter entwickelt ist und wir nicht das selbe wollen (auch wenns in die selbe Richtung geht).<br /> [[Datei:Lupochen beclean1.jpg|400px]] === Diskussion Erste Drafts === '''alex:''' herzlichen dank!!! ich finde das mal ein guter anfang!! ich denke es geht in die richtung in die wir wollen. zu den unterschiedlichen sachen hier unten noch eine kritische auseinandersetzung: * draft_lupochen_2 ** die drei punkte (seite) & bild / einstiegsseite *** alex: finde ich klasse, die seite waere vielleicht auch gut fuer einen einstieg. haette da auch soetwas wie bei flickr/bewelcome im kopf. das bild und die drei punkte mit symbol und einem satz dabei. // ich finde das bild muss dabei nicht so breit wie bei bewelcome sein, aber schon in der seite/content gut integriert sein. ** das menu (die drei punkte / header) *** alex: es ist wahrscheinlich gut dies in den header zu setzen. ich zweifle noch ob dies so dominat passieren muss. alternativ koennte ich mir auch vorstellen drei kleine symbole (die man auch auf der einstiegsseite gebraucht) oben rechts zu platzieren. wenn man einmal auf der seite ist (und gewaehlt hat was man ist), dann wechselt man ja nicht mehr die ansicht, oder? ** einstiegseite *** alex: ich denke das draft 2 kann man dazu umbauen. flickr und de bewelcome entwurf als vorbild. dazu brauchen wir neben den bildern noch nen guten dreizeiler als aufzieher. auch die tagcloud die wir haben koennen wir gut nutzen. also, zusammengefasst: bild, logo,name&dreizeiler, tagcloud & die drei "wegweiser" * draft_lupochen_1 ** alex: passt imho schon ganz gut von der aufteilung fuer die unterseiten. zwei spalten, eine spalten mit infos die wir ueber die sektion/kategorie geben wollen und die andere mit den inhalten die in der sektion/kategorie sind. dies sollte sich auch mit drupal (einfach) realisieren lassen. * draft_lupochen_3 ** Anfaenger / Tramper / Mitnehmer Unterseite *** alex: hm... ich denke es ist einfacher dies wie beim draft 2 zu halten. zwei spalten, links was in der categorie ist und rechts was wir sonst noch so promoten wollen. desweitern koennten wir noch (ganz links oder rechts) kleine symbole / infoboxen plazieren (symbol und einen satz) die weiteren content promoten * allgemeine punkte zum arbeiten ** die farbe. *** alex: das grau ist natuerlich unvorteilhaft (erinnert mich an ne dreckige strasze). das orange das wir haben finde ich klasse. bewelcome hat natuerlich den idealen orangeton weggeschnappt. ich faende es aber klasse die ganze seite in diesen farbtoenen zu gestallten. orange/weisz/gruen vielleicht? helle, frische und auffallende farben sind wohl wichtig fuers tramper sein (zum einen wegen dem sicherheitsaspekt und zum anderen der umweltsaspekt die beim trampen wohl ne rolle spielen). ** das logo / header. *** alex: ich finde den daumen so wie er jetzt ist im feuerball nicht echt toll. habe aber auch keine ahnung was es sonst sein sollte. vielleicht einfach der daumen der sich dann in den schriftzug entwickelt. // ich faende es auch ok wenn das abgefahren teil wie bei bewelcome rechts oben in klein steht, der focus kann dann gerne ganz auf anfaenger/tramper/mitnehmer liegen ("Abgefahren" kann aber imho gut als aufahenger dienen). [[Kategorie:Abgefahren Redesign]] 4421 4420 2009-08-22T13:15:20Z Bumpy 2030 /* Tramper */ wikitext text/x-wiki {{toDo|target=Diskussion:Abgefahren_Redesign_Ideen}} {{Abgefahren 2.0}} Ziel ist es die Internetpräsenz von Abgefahren e.V. im Zuge eines Updates auf Drupal 6.0 mit zu überarbeiten. Eine Idee ist dabei die Startseite von Abgefahren ( www.abgefahren.hitchbase.com ) umzugestalten und vor allem zu vereinfachen. Dabei haben wir eine einfache Seite wie zB die Startseite von www.flickr.de (mit vielen schönen Bilder) als Vorbild. Aber auch die unter liegenden Seiten sollten ueberarbeitet werden und vereinfacht werden (siehe zB http://de.openoffice.org und http://www.vaude.de als nette Vorbilder - aber auch das kann einiges besser). Der Inhalt von Abgefahren soll dabei in drei Zielgruppen aufgeteilt werden: Tramper, Anfaenger und Mitnehmer/Ehemalige Tramper. Nach der gemeinsamen Startseite sollte jede Gruppe ihr eigenes 'Portal' haben mit entsprechenden, fuer sie wichtigen, Inhalten im Vordergrund. So ist in meinen Augen bei Trampern Erfahrungsaustausch, Startplaetze und die anderen Resourcen und Moeglichkeiten im Verein wichtig, bei Leuten die zum ersten mal trampen die Tipps und auch Erfahrungsberichte und bei Alt-Trampern die Moeglichkeit ihre Anekdoten zu teilen, den Verein vorzustellen und um Unterstuetzung zu fragen. Hilfe hierbei ist natuerlich sehr willkommen! Seien es Ideen zur Umsetzung und Aufteilung, Layoutvorschlaege oder Feedback. Auch Leute die Coden, Grafiken machen koennen oder wissen wie Drupal funktioniert sind gebraucht und gerne gesehen. Unter http://www.trampen.cc sind die ersten lauffaehigen Entwuerfe zu sehen. == Design == * e.g. http://flickr.com, http://www.vaude.de - Startseite * e.g. http://de.openoffice.org & http://www.mission-sustainability.org - Seitenaufteilungen * nette bilder in der seite: http://www.carovanainviaggio.it/ == Inhalt / Aufteilung == === Startseite === Zu sehen sind das wertvollste was Tramper zu bieten haben: * Kurzer Block mit neuesten Nachrichten zum Thema * Bilder * Geschichten (aber nur die tag cloud bzw. Überschriften hierzu) * Auswahl: Mitnehmer/Alt-Tramper - Tramper - Anfaenger * (eventl. Login / Trampwebsuche in klein - ''was braucht man noch alles auf einen Klick?'') === Mitnehmer/Alt-Tramper === '''Focus:''' * Moeglichkeit Anekdoten zu teilen * Verein - why and what, Unterstuezung * Bilder * Sicheresmitnehmen === ''Anfaenger'' === '''Focus:''' * Warum trampen? - 10 gute Gruende * Erstes Mal Trampen * Mittramper-Suche * Untermenue zu: Tipps und Tricks, Frauen, Sicherheit, Gemeinsam Trampen * Geschichten/Erfahrungen * Forum === Tramper === '''Focus:''' * Blogs * Foren * Gallery (flickr-Einbindung und/oder selbstgehostet?) * Wiki/Karten/Startplaetze * SMS-Blog howto * Verein & Projekte/Gruppen * Meine Seite - Tools (Suchfelder fürs wiki, hbase; Karte mit Routenplanungsfunktionalitaet; eigenes Blog; Gallery -> Fotos hochladen; Beta-Funktionen testen) * Hinweis auf irc-chat, abgefahren@twitter, ... === weitere Punkte === * Einbindung des deutschen Wikis an vielen Stellen. Zum einen als Wiki selbst (im neuen Design, wie bei http://www.couchsurfing.com/wiki) und zum anderen einzelne (sehr gute) Seiten und Artikel direkt in den Inhalt eingebaut (zB TopTips in der Tip Sektion). ** Klasse wäre natürlich die Möglichkeit ''abgefahren'' als OpenId Server laufen zu lasen. Somit könnten Leute mit einen Abgefahren Account sich direkt bei Hitchwiki einloggen. Edits würden dann als zB ''user@trampen.de'' zu sehen sein. Damit würde eine enge Verzahnung der Seiten möglich werden und eine Community entstehen. == Wer? == * lupochen - design * alex - coordination, drupal, inhalt * ''you?'' == Weiter Seiten == * http://abgefahren.hitchbase.com/node/357 - Aufruf fuer Bilder * http://abgefahren.hitchbase.com/node/??? - Ideen ueber die Aufteilung == Neueste Drafts == hier noch an der startseite/einstiegseite mit lupochen weiter gearbeitet. die farben passen noch nicht ganz. das bild kann ausgetauscht werden, der inoftext ist je nach bild dann rechts oder links. [[Datei:Abgefahren-draft_tramper_topwhite3a_startseite4a_orange2_alt4b.png|400px]] :Sieht verdammt gut aus, gefällt mir, vorallem die Farbwahl. Besser, wärmer, freundlicher als das blau dort unten. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 19:06, 15. Jan. 2009 (UTC) LUPOCHEN_B Ich hab meine letzten Drafts überarbeitet bzw. mich ein wenig neu inspirieren lassen. Das dritte Bild zeigt noch einen zweifarbigen Entwurf. Der Kontrast könnte dabei natürlich geringer sein. [[Datei:draft_lupochenb_startseite.png|400px]] [[Datei:draft_lupochenb_startseite_big.png|400px]] [[Datei:draft_lupochenb_startseite_big2.png|400px]] [[Datei:draft_lupochenb_anfaenger.png|400px]] [[Datei:draft_lupochenb_mitglieder.png|400px]] [[Datei:draft_lupochenb_mitnehmer.png|400px]] [[Datei:draft_lupochenb_tramper.png|400px]] [[Datei:draft_lupochenb_verein.png|400px]] LUPOCHEN Hier ein kleiner Entwurf zum dran reiben. Wundert euch bitte nicht, wenn weite Teile ein bisschen der derzeitigen Startseite von bewelcome.org ähneln. So ist das beim Designen - man hat Phasen mit bestimmten Stylen. Seht es also wirklich nur als Entwurf, um sich ueber Inhalte und Positionierungen klar zu werden: [[Datei:draft_lupochen_2.jpg|400px]] [[Datei:draft_lupochen_1.jpg|400px]] [[Datei:draft_lupochen_3.jpg|400px]] BEWELCOME Da es angesprochen wurde, hier auch der Entwurf von/fuer BeWelcome... Das machts einfacher darueber zu reden, da der ja schon weiter entwickelt ist und wir nicht das selbe wollen (auch wenns in die selbe Richtung geht).<br /> [[Datei:Lupochen beclean1.jpg|400px]] === Diskussion Erste Drafts === '''alex:''' herzlichen dank!!! ich finde das mal ein guter anfang!! ich denke es geht in die richtung in die wir wollen. zu den unterschiedlichen sachen hier unten noch eine kritische auseinandersetzung: * draft_lupochen_2 ** die drei punkte (seite) & bild / einstiegsseite *** alex: finde ich klasse, die seite waere vielleicht auch gut fuer einen einstieg. haette da auch soetwas wie bei flickr/bewelcome im kopf. das bild und die drei punkte mit symbol und einem satz dabei. // ich finde das bild muss dabei nicht so breit wie bei bewelcome sein, aber schon in der seite/content gut integriert sein. ** das menu (die drei punkte / header) *** alex: es ist wahrscheinlich gut dies in den header zu setzen. ich zweifle noch ob dies so dominat passieren muss. alternativ koennte ich mir auch vorstellen drei kleine symbole (die man auch auf der einstiegsseite gebraucht) oben rechts zu platzieren. wenn man einmal auf der seite ist (und gewaehlt hat was man ist), dann wechselt man ja nicht mehr die ansicht, oder? ** einstiegseite *** alex: ich denke das draft 2 kann man dazu umbauen. flickr und de bewelcome entwurf als vorbild. dazu brauchen wir neben den bildern noch nen guten dreizeiler als aufzieher. auch die tagcloud die wir haben koennen wir gut nutzen. also, zusammengefasst: bild, logo,name&dreizeiler, tagcloud & die drei "wegweiser" * draft_lupochen_1 ** alex: passt imho schon ganz gut von der aufteilung fuer die unterseiten. zwei spalten, eine spalten mit infos die wir ueber die sektion/kategorie geben wollen und die andere mit den inhalten die in der sektion/kategorie sind. dies sollte sich auch mit drupal (einfach) realisieren lassen. * draft_lupochen_3 ** Anfaenger / Tramper / Mitnehmer Unterseite *** alex: hm... ich denke es ist einfacher dies wie beim draft 2 zu halten. zwei spalten, links was in der categorie ist und rechts was wir sonst noch so promoten wollen. desweitern koennten wir noch (ganz links oder rechts) kleine symbole / infoboxen plazieren (symbol und einen satz) die weiteren content promoten * allgemeine punkte zum arbeiten ** die farbe. *** alex: das grau ist natuerlich unvorteilhaft (erinnert mich an ne dreckige strasze). das orange das wir haben finde ich klasse. bewelcome hat natuerlich den idealen orangeton weggeschnappt. ich faende es aber klasse die ganze seite in diesen farbtoenen zu gestallten. orange/weisz/gruen vielleicht? helle, frische und auffallende farben sind wohl wichtig fuers tramper sein (zum einen wegen dem sicherheitsaspekt und zum anderen der umweltsaspekt die beim trampen wohl ne rolle spielen). ** das logo / header. *** alex: ich finde den daumen so wie er jetzt ist im feuerball nicht echt toll. habe aber auch keine ahnung was es sonst sein sollte. vielleicht einfach der daumen der sich dann in den schriftzug entwickelt. // ich faende es auch ok wenn das abgefahren teil wie bei bewelcome rechts oben in klein steht, der focus kann dann gerne ganz auf anfaenger/tramper/mitnehmer liegen ("Abgefahren" kann aber imho gut als aufahenger dienen). [[Kategorie:Abgefahren Redesign]] 4422 4421 2009-08-22T23:43:40Z Bumpy 2030 /* Mitnehmer/Alt-Tramper */ wikitext text/x-wiki {{toDo|target=Diskussion:Abgefahren_Redesign_Ideen}} {{Abgefahren 2.0}} Ziel ist es die Internetpräsenz von Abgefahren e.V. im Zuge eines Updates auf Drupal 6.0 mit zu überarbeiten. Eine Idee ist dabei die Startseite von Abgefahren ( www.abgefahren.hitchbase.com ) umzugestalten und vor allem zu vereinfachen. Dabei haben wir eine einfache Seite wie zB die Startseite von www.flickr.de (mit vielen schönen Bilder) als Vorbild. Aber auch die unter liegenden Seiten sollten ueberarbeitet werden und vereinfacht werden (siehe zB http://de.openoffice.org und http://www.vaude.de als nette Vorbilder - aber auch das kann einiges besser). Der Inhalt von Abgefahren soll dabei in drei Zielgruppen aufgeteilt werden: Tramper, Anfaenger und Mitnehmer/Ehemalige Tramper. Nach der gemeinsamen Startseite sollte jede Gruppe ihr eigenes 'Portal' haben mit entsprechenden, fuer sie wichtigen, Inhalten im Vordergrund. So ist in meinen Augen bei Trampern Erfahrungsaustausch, Startplaetze und die anderen Resourcen und Moeglichkeiten im Verein wichtig, bei Leuten die zum ersten mal trampen die Tipps und auch Erfahrungsberichte und bei Alt-Trampern die Moeglichkeit ihre Anekdoten zu teilen, den Verein vorzustellen und um Unterstuetzung zu fragen. Hilfe hierbei ist natuerlich sehr willkommen! Seien es Ideen zur Umsetzung und Aufteilung, Layoutvorschlaege oder Feedback. Auch Leute die Coden, Grafiken machen koennen oder wissen wie Drupal funktioniert sind gebraucht und gerne gesehen. Unter http://www.trampen.cc sind die ersten lauffaehigen Entwuerfe zu sehen. == Design == * e.g. http://flickr.com, http://www.vaude.de - Startseite * e.g. http://de.openoffice.org & http://www.mission-sustainability.org - Seitenaufteilungen * nette bilder in der seite: http://www.carovanainviaggio.it/ == Inhalt / Aufteilung == === Startseite === Zu sehen sind das wertvollste was Tramper zu bieten haben: * Kurzer Block mit neuesten Nachrichten zum Thema * Bilder * Geschichten (aber nur die tag cloud bzw. Überschriften hierzu) * Auswahl: Mitnehmer/Alt-Tramper - Tramper - Anfaenger * (eventl. Login / Trampwebsuche in klein - ''was braucht man noch alles auf einen Klick?'') === Mitnehmer/Alt-Tramper === '''Focus:''' * Moeglichkeit, Anekdoten zu teilen * Verein - why and what, Unterstuetzung * Bilder * Sicheres Mitnehmen === ''Anfaenger'' === '''Focus:''' * Warum trampen? - 10 gute Gruende * Erstes Mal Trampen * Mittramper-Suche * Untermenue zu: Tipps und Tricks, Frauen, Sicherheit, Gemeinsam Trampen * Geschichten/Erfahrungen * Forum === Tramper === '''Focus:''' * Blogs * Foren * Gallery (flickr-Einbindung und/oder selbstgehostet?) * Wiki/Karten/Startplaetze * SMS-Blog howto * Verein & Projekte/Gruppen * Meine Seite - Tools (Suchfelder fürs wiki, hbase; Karte mit Routenplanungsfunktionalitaet; eigenes Blog; Gallery -> Fotos hochladen; Beta-Funktionen testen) * Hinweis auf irc-chat, abgefahren@twitter, ... === weitere Punkte === * Einbindung des deutschen Wikis an vielen Stellen. Zum einen als Wiki selbst (im neuen Design, wie bei http://www.couchsurfing.com/wiki) und zum anderen einzelne (sehr gute) Seiten und Artikel direkt in den Inhalt eingebaut (zB TopTips in der Tip Sektion). ** Klasse wäre natürlich die Möglichkeit ''abgefahren'' als OpenId Server laufen zu lasen. Somit könnten Leute mit einen Abgefahren Account sich direkt bei Hitchwiki einloggen. Edits würden dann als zB ''user@trampen.de'' zu sehen sein. Damit würde eine enge Verzahnung der Seiten möglich werden und eine Community entstehen. == Wer? == * lupochen - design * alex - coordination, drupal, inhalt * ''you?'' == Weiter Seiten == * http://abgefahren.hitchbase.com/node/357 - Aufruf fuer Bilder * http://abgefahren.hitchbase.com/node/??? - Ideen ueber die Aufteilung == Neueste Drafts == hier noch an der startseite/einstiegseite mit lupochen weiter gearbeitet. die farben passen noch nicht ganz. das bild kann ausgetauscht werden, der inoftext ist je nach bild dann rechts oder links. [[Datei:Abgefahren-draft_tramper_topwhite3a_startseite4a_orange2_alt4b.png|400px]] :Sieht verdammt gut aus, gefällt mir, vorallem die Farbwahl. Besser, wärmer, freundlicher als das blau dort unten. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 19:06, 15. Jan. 2009 (UTC) LUPOCHEN_B Ich hab meine letzten Drafts überarbeitet bzw. mich ein wenig neu inspirieren lassen. Das dritte Bild zeigt noch einen zweifarbigen Entwurf. Der Kontrast könnte dabei natürlich geringer sein. [[Datei:draft_lupochenb_startseite.png|400px]] [[Datei:draft_lupochenb_startseite_big.png|400px]] [[Datei:draft_lupochenb_startseite_big2.png|400px]] [[Datei:draft_lupochenb_anfaenger.png|400px]] [[Datei:draft_lupochenb_mitglieder.png|400px]] [[Datei:draft_lupochenb_mitnehmer.png|400px]] [[Datei:draft_lupochenb_tramper.png|400px]] [[Datei:draft_lupochenb_verein.png|400px]] LUPOCHEN Hier ein kleiner Entwurf zum dran reiben. Wundert euch bitte nicht, wenn weite Teile ein bisschen der derzeitigen Startseite von bewelcome.org ähneln. So ist das beim Designen - man hat Phasen mit bestimmten Stylen. Seht es also wirklich nur als Entwurf, um sich ueber Inhalte und Positionierungen klar zu werden: [[Datei:draft_lupochen_2.jpg|400px]] [[Datei:draft_lupochen_1.jpg|400px]] [[Datei:draft_lupochen_3.jpg|400px]] BEWELCOME Da es angesprochen wurde, hier auch der Entwurf von/fuer BeWelcome... Das machts einfacher darueber zu reden, da der ja schon weiter entwickelt ist und wir nicht das selbe wollen (auch wenns in die selbe Richtung geht).<br /> [[Datei:Lupochen beclean1.jpg|400px]] === Diskussion Erste Drafts === '''alex:''' herzlichen dank!!! ich finde das mal ein guter anfang!! ich denke es geht in die richtung in die wir wollen. zu den unterschiedlichen sachen hier unten noch eine kritische auseinandersetzung: * draft_lupochen_2 ** die drei punkte (seite) & bild / einstiegsseite *** alex: finde ich klasse, die seite waere vielleicht auch gut fuer einen einstieg. haette da auch soetwas wie bei flickr/bewelcome im kopf. das bild und die drei punkte mit symbol und einem satz dabei. // ich finde das bild muss dabei nicht so breit wie bei bewelcome sein, aber schon in der seite/content gut integriert sein. ** das menu (die drei punkte / header) *** alex: es ist wahrscheinlich gut dies in den header zu setzen. ich zweifle noch ob dies so dominat passieren muss. alternativ koennte ich mir auch vorstellen drei kleine symbole (die man auch auf der einstiegsseite gebraucht) oben rechts zu platzieren. wenn man einmal auf der seite ist (und gewaehlt hat was man ist), dann wechselt man ja nicht mehr die ansicht, oder? ** einstiegseite *** alex: ich denke das draft 2 kann man dazu umbauen. flickr und de bewelcome entwurf als vorbild. dazu brauchen wir neben den bildern noch nen guten dreizeiler als aufzieher. auch die tagcloud die wir haben koennen wir gut nutzen. also, zusammengefasst: bild, logo,name&dreizeiler, tagcloud & die drei "wegweiser" * draft_lupochen_1 ** alex: passt imho schon ganz gut von der aufteilung fuer die unterseiten. zwei spalten, eine spalten mit infos die wir ueber die sektion/kategorie geben wollen und die andere mit den inhalten die in der sektion/kategorie sind. dies sollte sich auch mit drupal (einfach) realisieren lassen. * draft_lupochen_3 ** Anfaenger / Tramper / Mitnehmer Unterseite *** alex: hm... ich denke es ist einfacher dies wie beim draft 2 zu halten. zwei spalten, links was in der categorie ist und rechts was wir sonst noch so promoten wollen. desweitern koennten wir noch (ganz links oder rechts) kleine symbole / infoboxen plazieren (symbol und einen satz) die weiteren content promoten * allgemeine punkte zum arbeiten ** die farbe. *** alex: das grau ist natuerlich unvorteilhaft (erinnert mich an ne dreckige strasze). das orange das wir haben finde ich klasse. bewelcome hat natuerlich den idealen orangeton weggeschnappt. ich faende es aber klasse die ganze seite in diesen farbtoenen zu gestallten. orange/weisz/gruen vielleicht? helle, frische und auffallende farben sind wohl wichtig fuers tramper sein (zum einen wegen dem sicherheitsaspekt und zum anderen der umweltsaspekt die beim trampen wohl ne rolle spielen). ** das logo / header. *** alex: ich finde den daumen so wie er jetzt ist im feuerball nicht echt toll. habe aber auch keine ahnung was es sonst sein sollte. vielleicht einfach der daumen der sich dann in den schriftzug entwickelt. // ich faende es auch ok wenn das abgefahren teil wie bei bewelcome rechts oben in klein steht, der focus kann dann gerne ganz auf anfaenger/tramper/mitnehmer liegen ("Abgefahren" kann aber imho gut als aufahenger dienen). [[Kategorie:Abgefahren Redesign]] 4438 4422 2009-08-27T17:47:04Z Bumpy 2030 wikitext text/x-wiki {{toDo|target=Diskussion:Abgefahren_Redesign_Ideen}} {{toDo|target=Abgefahren-Relaunch:To-do_Liste}} {{Abgefahren 2.0}} Ziel ist es die Internetpräsenz von Abgefahren e.V. im Zuge eines Updates auf Drupal 6.0 mit zu überarbeiten. Eine Idee ist dabei die Startseite von Abgefahren ( www.abgefahren.hitchbase.com ) umzugestalten und vor allem zu vereinfachen. Dabei haben wir eine einfache Seite wie zB die Startseite von www.flickr.de (mit vielen schönen Bilder) als Vorbild. Aber auch die unter liegenden Seiten sollten ueberarbeitet werden und vereinfacht werden (siehe zB http://de.openoffice.org und http://www.vaude.de als nette Vorbilder - aber auch das kann einiges besser). Der Inhalt von Abgefahren soll dabei in drei Zielgruppen aufgeteilt werden: Tramper, Anfaenger und Mitnehmer/Ehemalige Tramper. Nach der gemeinsamen Startseite sollte jede Gruppe ihr eigenes 'Portal' haben mit entsprechenden, fuer sie wichtigen, Inhalten im Vordergrund. So ist in meinen Augen bei Trampern Erfahrungsaustausch, Startplaetze und die anderen Resourcen und Moeglichkeiten im Verein wichtig, bei Leuten die zum ersten mal trampen die Tipps und auch Erfahrungsberichte und bei Alt-Trampern die Moeglichkeit ihre Anekdoten zu teilen, den Verein vorzustellen und um Unterstuetzung zu fragen. Hilfe hierbei ist natuerlich sehr willkommen! Seien es Ideen zur Umsetzung und Aufteilung, Layoutvorschlaege oder Feedback. Auch Leute die Coden, Grafiken machen koennen oder wissen wie Drupal funktioniert sind gebraucht und gerne gesehen. Unter http://www.trampen.cc sind die ersten lauffaehigen Entwuerfe zu sehen. == Design == * e.g. http://flickr.com, http://www.vaude.de - Startseite * e.g. http://de.openoffice.org & http://www.mission-sustainability.org - Seitenaufteilungen * nette bilder in der seite: http://www.carovanainviaggio.it/ == Inhalt / Aufteilung == === Startseite === Zu sehen sind das wertvollste was Tramper zu bieten haben: * Kurzer Block mit neuesten Nachrichten zum Thema * Bilder * Geschichten (aber nur die tag cloud bzw. Überschriften hierzu) * Auswahl: Mitnehmer/Alt-Tramper - Tramper - Anfaenger * (eventl. Login / Trampwebsuche in klein - ''was braucht man noch alles auf einen Klick?'') === Mitnehmer/Alt-Tramper === '''Focus:''' * Moeglichkeit, Anekdoten zu teilen * Verein - why and what, Unterstuetzung * Bilder * Sicheres Mitnehmen === ''Anfaenger'' === '''Focus:''' * Warum trampen? - 10 gute Gruende * Erstes Mal Trampen * Mittramper-Suche * Untermenue zu: Tipps und Tricks, Frauen, Sicherheit, Gemeinsam Trampen * Geschichten/Erfahrungen * Forum === Tramper === '''Focus:''' * Blogs * Foren * Gallery (flickr-Einbindung und/oder selbstgehostet?) * Wiki/Karten/Startplaetze * SMS-Blog howto * Verein & Projekte/Gruppen * Meine Seite - Tools (Suchfelder fürs wiki, hbase; Karte mit Routenplanungsfunktionalitaet; eigenes Blog; Gallery -> Fotos hochladen; Beta-Funktionen testen) * Hinweis auf irc-chat, abgefahren@twitter, ... === weitere Punkte === * Einbindung des deutschen Wikis an vielen Stellen. Zum einen als Wiki selbst (im neuen Design, wie bei http://www.couchsurfing.com/wiki) und zum anderen einzelne (sehr gute) Seiten und Artikel direkt in den Inhalt eingebaut (zB TopTips in der Tip Sektion). ** Klasse wäre natürlich die Möglichkeit ''abgefahren'' als OpenId Server laufen zu lasen. Somit könnten Leute mit einen Abgefahren Account sich direkt bei Hitchwiki einloggen. Edits würden dann als zB ''user@trampen.de'' zu sehen sein. Damit würde eine enge Verzahnung der Seiten möglich werden und eine Community entstehen. == Wer? == * lupochen - design * alex - coordination, drupal, inhalt * ''you?'' == Weiter Seiten == * http://abgefahren.hitchbase.com/node/357 - Aufruf fuer Bilder * http://abgefahren.hitchbase.com/node/??? - Ideen ueber die Aufteilung == Neueste Drafts == hier noch an der startseite/einstiegseite mit lupochen weiter gearbeitet. die farben passen noch nicht ganz. das bild kann ausgetauscht werden, der inoftext ist je nach bild dann rechts oder links. [[Datei:Abgefahren-draft_tramper_topwhite3a_startseite4a_orange2_alt4b.png|400px]] :Sieht verdammt gut aus, gefällt mir, vorallem die Farbwahl. Besser, wärmer, freundlicher als das blau dort unten. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 19:06, 15. Jan. 2009 (UTC) LUPOCHEN_B Ich hab meine letzten Drafts überarbeitet bzw. mich ein wenig neu inspirieren lassen. Das dritte Bild zeigt noch einen zweifarbigen Entwurf. Der Kontrast könnte dabei natürlich geringer sein. [[Datei:draft_lupochenb_startseite.png|400px]] [[Datei:draft_lupochenb_startseite_big.png|400px]] [[Datei:draft_lupochenb_startseite_big2.png|400px]] [[Datei:draft_lupochenb_anfaenger.png|400px]] [[Datei:draft_lupochenb_mitglieder.png|400px]] [[Datei:draft_lupochenb_mitnehmer.png|400px]] [[Datei:draft_lupochenb_tramper.png|400px]] [[Datei:draft_lupochenb_verein.png|400px]] LUPOCHEN Hier ein kleiner Entwurf zum dran reiben. Wundert euch bitte nicht, wenn weite Teile ein bisschen der derzeitigen Startseite von bewelcome.org ähneln. So ist das beim Designen - man hat Phasen mit bestimmten Stylen. Seht es also wirklich nur als Entwurf, um sich ueber Inhalte und Positionierungen klar zu werden: [[Datei:draft_lupochen_2.jpg|400px]] [[Datei:draft_lupochen_1.jpg|400px]] [[Datei:draft_lupochen_3.jpg|400px]] BEWELCOME Da es angesprochen wurde, hier auch der Entwurf von/fuer BeWelcome... Das machts einfacher darueber zu reden, da der ja schon weiter entwickelt ist und wir nicht das selbe wollen (auch wenns in die selbe Richtung geht).<br /> [[Datei:Lupochen beclean1.jpg|400px]] === Diskussion Erste Drafts === '''alex:''' herzlichen dank!!! ich finde das mal ein guter anfang!! ich denke es geht in die richtung in die wir wollen. zu den unterschiedlichen sachen hier unten noch eine kritische auseinandersetzung: * draft_lupochen_2 ** die drei punkte (seite) & bild / einstiegsseite *** alex: finde ich klasse, die seite waere vielleicht auch gut fuer einen einstieg. haette da auch soetwas wie bei flickr/bewelcome im kopf. das bild und die drei punkte mit symbol und einem satz dabei. // ich finde das bild muss dabei nicht so breit wie bei bewelcome sein, aber schon in der seite/content gut integriert sein. ** das menu (die drei punkte / header) *** alex: es ist wahrscheinlich gut dies in den header zu setzen. ich zweifle noch ob dies so dominat passieren muss. alternativ koennte ich mir auch vorstellen drei kleine symbole (die man auch auf der einstiegsseite gebraucht) oben rechts zu platzieren. wenn man einmal auf der seite ist (und gewaehlt hat was man ist), dann wechselt man ja nicht mehr die ansicht, oder? ** einstiegseite *** alex: ich denke das draft 2 kann man dazu umbauen. flickr und de bewelcome entwurf als vorbild. dazu brauchen wir neben den bildern noch nen guten dreizeiler als aufzieher. auch die tagcloud die wir haben koennen wir gut nutzen. also, zusammengefasst: bild, logo,name&dreizeiler, tagcloud & die drei "wegweiser" * draft_lupochen_1 ** alex: passt imho schon ganz gut von der aufteilung fuer die unterseiten. zwei spalten, eine spalten mit infos die wir ueber die sektion/kategorie geben wollen und die andere mit den inhalten die in der sektion/kategorie sind. dies sollte sich auch mit drupal (einfach) realisieren lassen. * draft_lupochen_3 ** Anfaenger / Tramper / Mitnehmer Unterseite *** alex: hm... ich denke es ist einfacher dies wie beim draft 2 zu halten. zwei spalten, links was in der categorie ist und rechts was wir sonst noch so promoten wollen. desweitern koennten wir noch (ganz links oder rechts) kleine symbole / infoboxen plazieren (symbol und einen satz) die weiteren content promoten * allgemeine punkte zum arbeiten ** die farbe. *** alex: das grau ist natuerlich unvorteilhaft (erinnert mich an ne dreckige strasze). das orange das wir haben finde ich klasse. bewelcome hat natuerlich den idealen orangeton weggeschnappt. ich faende es aber klasse die ganze seite in diesen farbtoenen zu gestallten. orange/weisz/gruen vielleicht? helle, frische und auffallende farben sind wohl wichtig fuers tramper sein (zum einen wegen dem sicherheitsaspekt und zum anderen der umweltsaspekt die beim trampen wohl ne rolle spielen). ** das logo / header. *** alex: ich finde den daumen so wie er jetzt ist im feuerball nicht echt toll. habe aber auch keine ahnung was es sonst sein sollte. vielleicht einfach der daumen der sich dann in den schriftzug entwickelt. // ich faende es auch ok wenn das abgefahren teil wie bei bewelcome rechts oben in klein steht, der focus kann dann gerne ganz auf anfaenger/tramper/mitnehmer liegen ("Abgefahren" kann aber imho gut als aufahenger dienen). [[Kategorie:Abgefahren Redesign]] 4445 4438 2009-08-27T18:10:11Z Bumpy 2030 wikitext text/x-wiki {{toDo|target=Diskussion:Abgefahren_Redesign_Ideen}} '''die komplette ToDo-Liste für den Relaunch findest du hier: http://hitchwiki.org/de/Abgefahren-Relaunch:To-do_Liste''' {{Abgefahren 2.0}} Ziel ist es die Internetpräsenz von Abgefahren e.V. im Zuge eines Updates auf Drupal 6.0 mit zu überarbeiten. Eine Idee ist dabei die Startseite von Abgefahren ( www.abgefahren.hitchbase.com ) umzugestalten und vor allem zu vereinfachen. Dabei haben wir eine einfache Seite wie zB die Startseite von www.flickr.de (mit vielen schönen Bilder) als Vorbild. Aber auch die unter liegenden Seiten sollten ueberarbeitet werden und vereinfacht werden (siehe zB http://de.openoffice.org und http://www.vaude.de als nette Vorbilder - aber auch das kann einiges besser). Der Inhalt von Abgefahren soll dabei in drei Zielgruppen aufgeteilt werden: Tramper, Anfaenger und Mitnehmer/Ehemalige Tramper. Nach der gemeinsamen Startseite sollte jede Gruppe ihr eigenes 'Portal' haben mit entsprechenden, fuer sie wichtigen, Inhalten im Vordergrund. So ist in meinen Augen bei Trampern Erfahrungsaustausch, Startplaetze und die anderen Resourcen und Moeglichkeiten im Verein wichtig, bei Leuten die zum ersten mal trampen die Tipps und auch Erfahrungsberichte und bei Alt-Trampern die Moeglichkeit ihre Anekdoten zu teilen, den Verein vorzustellen und um Unterstuetzung zu fragen. Hilfe hierbei ist natuerlich sehr willkommen! Seien es Ideen zur Umsetzung und Aufteilung, Layoutvorschlaege oder Feedback. Auch Leute die Coden, Grafiken machen koennen oder wissen wie Drupal funktioniert sind gebraucht und gerne gesehen. Unter http://www.trampen.cc sind die ersten lauffaehigen Entwuerfe zu sehen. == Design == * e.g. http://flickr.com, http://www.vaude.de - Startseite * e.g. http://de.openoffice.org & http://www.mission-sustainability.org - Seitenaufteilungen * nette bilder in der seite: http://www.carovanainviaggio.it/ == Inhalt / Aufteilung == === Startseite === Zu sehen sind das wertvollste was Tramper zu bieten haben: * Kurzer Block mit neuesten Nachrichten zum Thema * Bilder * Geschichten (aber nur die tag cloud bzw. Überschriften hierzu) * Auswahl: Mitnehmer/Alt-Tramper - Tramper - Anfaenger * (eventl. Login / Trampwebsuche in klein - ''was braucht man noch alles auf einen Klick?'') === Mitnehmer/Alt-Tramper === '''Focus:''' * Moeglichkeit, Anekdoten zu teilen * Verein - why and what, Unterstuetzung * Bilder * Sicheres Mitnehmen === ''Anfaenger'' === '''Focus:''' * Warum trampen? - 10 gute Gruende * Erstes Mal Trampen * Mittramper-Suche * Untermenue zu: Tipps und Tricks, Frauen, Sicherheit, Gemeinsam Trampen * Geschichten/Erfahrungen * Forum === Tramper === '''Focus:''' * Blogs * Foren * Gallery (flickr-Einbindung und/oder selbstgehostet?) * Wiki/Karten/Startplaetze * SMS-Blog howto * Verein & Projekte/Gruppen * Meine Seite - Tools (Suchfelder fürs wiki, hbase; Karte mit Routenplanungsfunktionalitaet; eigenes Blog; Gallery -> Fotos hochladen; Beta-Funktionen testen) * Hinweis auf irc-chat, abgefahren@twitter, ... === weitere Punkte === * Einbindung des deutschen Wikis an vielen Stellen. Zum einen als Wiki selbst (im neuen Design, wie bei http://www.couchsurfing.com/wiki) und zum anderen einzelne (sehr gute) Seiten und Artikel direkt in den Inhalt eingebaut (zB TopTips in der Tip Sektion). ** Klasse wäre natürlich die Möglichkeit ''abgefahren'' als OpenId Server laufen zu lasen. Somit könnten Leute mit einen Abgefahren Account sich direkt bei Hitchwiki einloggen. Edits würden dann als zB ''user@trampen.de'' zu sehen sein. Damit würde eine enge Verzahnung der Seiten möglich werden und eine Community entstehen. == Wer? == * lupochen - design * alex - coordination, drupal, inhalt * ''you?'' == Weiter Seiten == * http://abgefahren.hitchbase.com/node/357 - Aufruf fuer Bilder * http://abgefahren.hitchbase.com/node/??? - Ideen ueber die Aufteilung == Neueste Drafts == hier noch an der startseite/einstiegseite mit lupochen weiter gearbeitet. die farben passen noch nicht ganz. das bild kann ausgetauscht werden, der inoftext ist je nach bild dann rechts oder links. [[Datei:Abgefahren-draft_tramper_topwhite3a_startseite4a_orange2_alt4b.png|400px]] :Sieht verdammt gut aus, gefällt mir, vorallem die Farbwahl. Besser, wärmer, freundlicher als das blau dort unten. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 19:06, 15. Jan. 2009 (UTC) LUPOCHEN_B Ich hab meine letzten Drafts überarbeitet bzw. mich ein wenig neu inspirieren lassen. Das dritte Bild zeigt noch einen zweifarbigen Entwurf. Der Kontrast könnte dabei natürlich geringer sein. [[Datei:draft_lupochenb_startseite.png|400px]] [[Datei:draft_lupochenb_startseite_big.png|400px]] [[Datei:draft_lupochenb_startseite_big2.png|400px]] [[Datei:draft_lupochenb_anfaenger.png|400px]] [[Datei:draft_lupochenb_mitglieder.png|400px]] [[Datei:draft_lupochenb_mitnehmer.png|400px]] [[Datei:draft_lupochenb_tramper.png|400px]] [[Datei:draft_lupochenb_verein.png|400px]] LUPOCHEN Hier ein kleiner Entwurf zum dran reiben. Wundert euch bitte nicht, wenn weite Teile ein bisschen der derzeitigen Startseite von bewelcome.org ähneln. So ist das beim Designen - man hat Phasen mit bestimmten Stylen. Seht es also wirklich nur als Entwurf, um sich ueber Inhalte und Positionierungen klar zu werden: [[Datei:draft_lupochen_2.jpg|400px]] [[Datei:draft_lupochen_1.jpg|400px]] [[Datei:draft_lupochen_3.jpg|400px]] BEWELCOME Da es angesprochen wurde, hier auch der Entwurf von/fuer BeWelcome... Das machts einfacher darueber zu reden, da der ja schon weiter entwickelt ist und wir nicht das selbe wollen (auch wenns in die selbe Richtung geht).<br /> [[Datei:Lupochen beclean1.jpg|400px]] === Diskussion Erste Drafts === '''alex:''' herzlichen dank!!! ich finde das mal ein guter anfang!! ich denke es geht in die richtung in die wir wollen. zu den unterschiedlichen sachen hier unten noch eine kritische auseinandersetzung: * draft_lupochen_2 ** die drei punkte (seite) & bild / einstiegsseite *** alex: finde ich klasse, die seite waere vielleicht auch gut fuer einen einstieg. haette da auch soetwas wie bei flickr/bewelcome im kopf. das bild und die drei punkte mit symbol und einem satz dabei. // ich finde das bild muss dabei nicht so breit wie bei bewelcome sein, aber schon in der seite/content gut integriert sein. ** das menu (die drei punkte / header) *** alex: es ist wahrscheinlich gut dies in den header zu setzen. ich zweifle noch ob dies so dominat passieren muss. alternativ koennte ich mir auch vorstellen drei kleine symbole (die man auch auf der einstiegsseite gebraucht) oben rechts zu platzieren. wenn man einmal auf der seite ist (und gewaehlt hat was man ist), dann wechselt man ja nicht mehr die ansicht, oder? ** einstiegseite *** alex: ich denke das draft 2 kann man dazu umbauen. flickr und de bewelcome entwurf als vorbild. dazu brauchen wir neben den bildern noch nen guten dreizeiler als aufzieher. auch die tagcloud die wir haben koennen wir gut nutzen. also, zusammengefasst: bild, logo,name&dreizeiler, tagcloud & die drei "wegweiser" * draft_lupochen_1 ** alex: passt imho schon ganz gut von der aufteilung fuer die unterseiten. zwei spalten, eine spalten mit infos die wir ueber die sektion/kategorie geben wollen und die andere mit den inhalten die in der sektion/kategorie sind. dies sollte sich auch mit drupal (einfach) realisieren lassen. * draft_lupochen_3 ** Anfaenger / Tramper / Mitnehmer Unterseite *** alex: hm... ich denke es ist einfacher dies wie beim draft 2 zu halten. zwei spalten, links was in der categorie ist und rechts was wir sonst noch so promoten wollen. desweitern koennten wir noch (ganz links oder rechts) kleine symbole / infoboxen plazieren (symbol und einen satz) die weiteren content promoten * allgemeine punkte zum arbeiten ** die farbe. *** alex: das grau ist natuerlich unvorteilhaft (erinnert mich an ne dreckige strasze). das orange das wir haben finde ich klasse. bewelcome hat natuerlich den idealen orangeton weggeschnappt. ich faende es aber klasse die ganze seite in diesen farbtoenen zu gestallten. orange/weisz/gruen vielleicht? helle, frische und auffallende farben sind wohl wichtig fuers tramper sein (zum einen wegen dem sicherheitsaspekt und zum anderen der umweltsaspekt die beim trampen wohl ne rolle spielen). ** das logo / header. *** alex: ich finde den daumen so wie er jetzt ist im feuerball nicht echt toll. habe aber auch keine ahnung was es sonst sein sollte. vielleicht einfach der daumen der sich dann in den schriftzug entwickelt. // ich faende es auch ok wenn das abgefahren teil wie bei bewelcome rechts oben in klein steht, der focus kann dann gerne ganz auf anfaenger/tramper/mitnehmer liegen ("Abgefahren" kann aber imho gut als aufahenger dienen). [[Kategorie:Abgefahren Redesign]] Vorlage:Abgefahren 2.0 10 338 1088 2008-05-12T15:45:19Z Alex 89 Die Seite wurde neu angelegt: {| class="infobox" style="width: 17em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border-left: 1px solid #aaa; border-top: 1px solid #aaa; border-right: 1px solid ... wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 17em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border-left: 1px solid #aaa; border-top: 1px solid #aaa; border-right: 1px solid #aaa; border-bottom: 1px solid #aaa;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | <!--[[Bild:30px-Vista-blockdevice.png|120px|border|Abgefahren 2.0]]--> [[Abgefahren 2.0|Abgefahren 2.0]] |} [[Category:Abgefahren 2.0]] Abgefahren 2.0 0 339 1090 2008-05-12T15:46:24Z Alex 89 Weiterleitung nach [[Kategorie:Abgefahren Redesign]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Kategorie:Abgefahren_Redesign]] Kassel 0 340 1096 2008-05-19T19:03:41Z 85.176.251.116 Ausfahrt Wilhelmshöhe A44 wikitext text/x-wiki == Rasthof Kassel == Der Rasthof Kassel ist im Vergleich zu anderen Rasthöfen sehr schlecht um mitgenommen zu werden. Ich habe viele Jahre in Kassel gewohnt und daher leider viel Erfahrung sammeln dürfen. Es ist leider recht wenig Verkehr. Der Rasthof ist durch eine Buslinie zu erreichen. Leider fährt diese sehr selten. == Abreise an der Ausfahrt Wilhelmshöhe A44 == Hier kann man sehr gut stehen. Die Autos fahren wegen der Ampel relativ langsam, die Auffahrt ist sehr lang und zunächst gerade. Man kann mit einer Buslinie bis ein paar 100 m vor die Auffahrt fahren. Wenn man auf der A44 Richtung Westen will ist diese Auffahrt ideal. Aber auch Richtung Norden oder Süden kommt man hier weg, da es aus einigen Staddteilen günstiger ist hier auf die Autobahn zu fahren als durch die Stadt. 1237 1096 2008-06-19T11:10:01Z Guaka 2 wikitext text/x-wiki '''Kassel''' ist eine Stadt in [[Hessen]]. == Rasthof Kassel == Der Rasthof Kassel ist im Vergleich zu anderen Rasthöfen sehr schlecht um mitgenommen zu werden. Ich habe viele Jahre in Kassel gewohnt und daher leider viel Erfahrung sammeln dürfen. Es ist leider recht wenig Verkehr. Der Rasthof ist durch eine Buslinie zu erreichen. Leider fährt diese sehr selten. == Abreise an der Ausfahrt Wilhelmshöhe A44 == Hier kann man sehr gut stehen. Die Autos fahren wegen der Ampel relativ langsam, die Auffahrt ist sehr lang und zunächst gerade. Man kann mit einer Buslinie bis ein paar 100 m vor die Auffahrt fahren. Wenn man auf der A44 Richtung Westen will ist diese Auffahrt ideal. Aber auch Richtung Norden oder Süden kommt man hier weg, da es aus einigen Staddteilen günstiger ist hier auf die Autobahn zu fahren als durch die Stadt. [[en:Kassel]] 1238 1237 2008-06-19T11:10:17Z Guaka 2 wikitext text/x-wiki '''Kassel''' ist eine Stadt in [[Hessen]]. == Rasthof Kassel == Der Rasthof Kassel ist im Vergleich zu anderen Rasthöfen sehr schlecht um mitgenommen zu werden. Ich habe viele Jahre in Kassel gewohnt und daher leider viel Erfahrung sammeln dürfen. Es ist leider recht wenig Verkehr. Der Rasthof ist durch eine Buslinie zu erreichen. Leider fährt diese sehr selten. == Abreise an der Ausfahrt Wilhelmshöhe A44 == Hier kann man sehr gut stehen. Die Autos fahren wegen der Ampel relativ langsam, die Auffahrt ist sehr lang und zunächst gerade. Man kann mit einer Buslinie bis ein paar 100 m vor die Auffahrt fahren. Wenn man auf der A44 Richtung Westen will ist diese Auffahrt ideal. Aber auch Richtung Norden oder Süden kommt man hier weg, da es aus einigen Staddteilen günstiger ist hier auf die Autobahn zu fahren als durch die Stadt. [[en:Kassel]] [[Category:Hessen]] 1640 1238 2008-09-30T12:00:46Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='51.3' lng='9.49' zoom='11' view='3' float='right' /> '''Kassel''' ist eine Stadt in [[Hessen]] an den [[Autobahn]]en 7, 44 und 49. == Rasthof Kassel == Der Rasthof Kassel ist im Vergleich zu anderen Rasthöfen sehr schlecht um mitgenommen zu werden. Ich habe viele Jahre in Kassel gewohnt und daher leider viel Erfahrung sammeln dürfen. Es ist leider recht wenig Verkehr. Der Rasthof ist durch eine Buslinie zu erreichen. Leider fährt diese sehr selten. == Abreise an der Ausfahrt Wilhelmshöhe (A44) == Hier kann man sehr gut stehen. Die Autos fahren wegen der Ampel relativ langsam, die Auffahrt ist sehr lang und zunächst gerade. Man kann mit einer Buslinie bis ein paarhundert Meter vor die Auffahrt fahren. Wenn man auf der A44 Richtung Westen will, ist diese Auffahrt ideal. Aber auch Richtung Norden oder Süden kommt man hier weg, da es aus einigen Staddteilen günstiger ist hier auf die Autobahn zu fahren als durch die Stadt. [[Kategorie:Hessen]] [[en:Kassel]] 2659 1640 2008-10-31T15:17:00Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.3' lng='9.49' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KS |Einwohner = 193.800 |Autobahnen = A7, A44, A49 |in = Hessen }} '''Kassel''' ist eine Stadt in [[Hessen]] an den [[Autobahn]]en 7, 44 und 49. == Rasthof Kassel == Der Rasthof Kassel ist im Vergleich zu anderen Rasthöfen sehr schlecht um mitgenommen zu werden. Ich habe viele Jahre in Kassel gewohnt und daher leider viel Erfahrung sammeln dürfen. Es ist leider recht wenig Verkehr. Der Rasthof ist durch eine Buslinie zu erreichen. Leider fährt diese sehr selten. == Abreise an der Ausfahrt Wilhelmshöhe (A44) == Hier kann man sehr gut stehen. Die Autos fahren wegen der Ampel relativ langsam, die Auffahrt ist sehr lang und zunächst gerade. Man kann mit einer Buslinie bis ein paarhundert Meter vor die Auffahrt fahren. Wenn man auf der A44 Richtung Westen will, ist diese Auffahrt ideal. Aber auch Richtung Norden oder Süden kommt man hier weg, da es aus einigen Staddteilen günstiger ist hier auf die Autobahn zu fahren als durch die Stadt. [[Kategorie:Hessen]] [[en:Kassel]] 2686 2659 2008-11-02T10:49:56Z Alex 89 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.3' lng='9.49' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KS |Einwohner = 193.800 |Autobahnen = A7, A44, A49 |in = Hessen |hitchbase = 57 }} '''Kassel''' ist eine Stadt in [[Hessen]] an den [[Autobahn]]en 7, 44 und 49. == Rasthof Kassel == Der Rasthof Kassel ist im Vergleich zu anderen Rasthöfen sehr schlecht um mitgenommen zu werden. Ich habe viele Jahre in Kassel gewohnt und daher leider viel Erfahrung sammeln dürfen. Es ist leider recht wenig Verkehr. Der Rasthof ist durch eine Buslinie zu erreichen. Leider fährt diese sehr selten. == Abreise an der Ausfahrt Wilhelmshöhe (A44) == Hier kann man sehr gut stehen. Die Autos fahren wegen der Ampel relativ langsam, die Auffahrt ist sehr lang und zunächst gerade. Man kann mit einer Buslinie bis ein paarhundert Meter vor die Auffahrt fahren. Wenn man auf der A44 Richtung Westen will, ist diese Auffahrt ideal. Aber auch Richtung Norden oder Süden kommt man hier weg, da es aus einigen Staddteilen günstiger ist hier auf die Autobahn zu fahren als durch die Stadt. [[Kategorie:Hessen]] [[en:Kassel]] 3870 2686 2009-06-02T14:39:40Z GeorgDerReisende 1903 /* Rasthof Kassel */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.3' lng='9.49' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KS |Einwohner = 193.800 |Autobahnen = A7, A44, A49 |in = Hessen |hitchbase = 57 }} '''Kassel''' ist eine Stadt in [[Hessen]] an den [[Autobahn]]en 7, 44 und 49. == Rasthof Kassel == Der Rasthof Kassel ist im Vergleich zu anderen Rasthöfen sehr schlecht um mitgenommen zu werden. Ich habe viele Jahre in Kassel gewohnt und daher leider viel Erfahrung sammeln dürfen. Es ist leider recht wenig Verkehr. Der Rasthof ist durch die Buslinie 38 ab Hauptbahnhof/Mauerstraße/Altmarkt zu erreichen, diese Linie fährt alle 30 Minuten, etwa 35 Minuten Reisezeit bis zur Haltestelle Bergshausen, Neckarweg, Tarif KasselPlus. Von dort aus Richtung stadtauswärts über die Ampel laufen, etwa ein Kilometer. Richtung Süden (Frankfurt, Würzburg) an der Ausfahrt stehen oder an der Tankstelle die Autofahrer fragen, Richtung Norden (Hannover, Braunschweig) kann man nur an der Tankstelle die Autofahrer fragen. Die gesamte Rastanlage wird demnächst umgebaut. Anstelle der beiden Tankstellen und des Rasthauses wird eine einzige große Anlage für beide Richtungen auf der östlichen Seite der Autobahn gebaut, die dann über eine eigene Anschlussstelle an die Autobahn angebunden wird. Nach der Fertigstellung der Südharzautobahn wird es vermutlich auch vermehrt zu einem Verkehr Richtung Leipzig (über Halle) an dieser Stelle kommen. == Abreise an der Ausfahrt Wilhelmshöhe (A44) == Hier kann man sehr gut stehen. Die Autos fahren wegen der Ampel relativ langsam, die Auffahrt ist sehr lang und zunächst gerade. Man kann mit einer Buslinie bis ein paarhundert Meter vor die Auffahrt fahren. Wenn man auf der A44 Richtung Westen will, ist diese Auffahrt ideal. Aber auch Richtung Norden oder Süden kommt man hier weg, da es aus einigen Staddteilen günstiger ist hier auf die Autobahn zu fahren als durch die Stadt. [[Kategorie:Hessen]] [[en:Kassel]] 3973 3870 2009-07-10T15:38:06Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.3' lng='9.49' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KS |Einwohner = 193.800 |Autobahnen = A7, A44, A49 |in = Hessen |hitchbase = 57 }} '''Kassel''' ist eine Stadt in [[Hessen]] an den [[Autobahn]]en 7, 44 und 49. == Rasthof Kassel == Der Rasthof Kassel ist im Vergleich zu anderen Rasthöfen sehr schlecht um mitgenommen zu werden. Ich habe viele Jahre in Kassel gewohnt und daher leider viel Erfahrung sammeln dürfen. Es ist leider recht wenig Verkehr. Der Rasthof ist durch die Buslinie 38 ab Hauptbahnhof/Mauerstraße/Altmarkt zu erreichen, diese Linie fährt alle 30 Minuten, etwa 35 Minuten Reisezeit bis zur Haltestelle Bergshausen, Neckarweg, Tarif KasselPlus. Von dort aus Richtung stadtauswärts über die Ampel laufen, etwa ein Kilometer. Richtung Süden (Frankfurt, Würzburg) an der Ausfahrt stehen oder an der Tankstelle die Autofahrer fragen, Richtung Norden (Hannover, Braunschweig) kann man nur an der Tankstelle die Autofahrer fragen. Die gesamte Rastanlage wird demnächst umgebaut. Anstelle der beiden Tankstellen und des Rasthauses wird eine einzige große Anlage für beide Richtungen auf der östlichen Seite der Autobahn gebaut, die dann über eine eigene Anschlussstelle an die Autobahn angebunden wird. Nach der Fertigstellung der Südharzautobahn wird es vermutlich auch vermehrt zu einem Verkehr Richtung Leipzig (über Halle) an dieser Stelle kommen. == Abreise an der Ausfahrt Wilhelmshöhe (A44) == Hier kann man sehr gut stehen. Die Autos fahren wegen der Ampel relativ langsam, die Auffahrt ist sehr lang und zunächst gerade. Man kann mit einer Buslinie bis ein paarhundert Meter vor die Auffahrt fahren. Wenn man auf der A44 Richtung Westen will, ist diese Auffahrt ideal. Aber auch Richtung Norden oder Süden kommt man hier weg, da es aus einigen Staddteilen günstiger ist hier auf die Autobahn zu fahren als durch die Stadt. [[Kategorie:Hessen]] [[en:Kassel]] 4816 3973 2010-04-01T17:00:03Z GeorgDerReisende 1903 weitere Trampstellen eingetragen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.3' lng='9.49' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KS |Einwohner = 193.800 |Autobahnen = A7, A44, A49 |in = Hessen |hitchbase = 57 }} '''Kassel''' ist eine Stadt in [[Hessen]] an den [[Autobahn]]en 7, 44 und 49. == Raustrampen == === nach Nordosten ([[Göttingen]]), A7 === Fahrt mit dem Bus Linie 32 bis zur Haltestelle Dahlheimer Weg. Die Bushaltestelle liegt direkt an dem Autobahnzubringer und hat eine Haltebucht. Ein Schild ist unbedingt notwendig. === nach Osten ([[Eisenach]], [[Erfurt]], [[Eschwege]]), B7, A4 === Fahrt mit der Straßenbahn Linien 4 und 8 bis zur Haltestelle Am Kupferhammer und folgt dann der Hauptstraße. Hinter der nächsten Ampel kann man auf dem Seitenstreifen der Bundesstraße gut stehen, ein Schild ist hilfreich. Wenn ihr auf die A4 wollt, aber keinen Fahrer findet, der euch bis zum Rasthof Eichelborn (hinter Erfurt) mitnehmen kann, könnt ihr an dem ersten Kreisel in Eisenach aussteigen, hinter dem Gewerbegebiet auf der rechten Seite liegt der Rasthof Eisenach. === nach Süden ([[Frankfurt]], [[Fulda]], [[Marburg]]), A7, A49 === Fahrt mit der Straßenbahn Linien 5 und 6 oder mit dem Bus Linien 25 und 27 bis zur Haltestelle Auestadion. Links seht ihr den Autobahnzubringer, geht dort entlang und nach 400 Metern seht ihr auf der rechten Seite eine Bushaltestelle mit Haltebucht. Ein Schild ist unbedingt notwendig. === nach Westen ([[Dortmund]], [[Paderborn]], [[Bielefeld]]), A44 === Fahrt mit der Buslinie 52 bis zur Haltestelle Birkenopf. Folgt der Straße bis zur Kreuzung. Hier kann man sehr gut stehen. Die Autos fahren wegen der Ampel relativ langsam, die Auffahrt ist sehr lang und zunächst gerade. Wenn man auf der A44 Richtung Westen will, ist diese Auffahrt ideal. Aber auch Richtung Norden oder Süden kommt man hier weg, da es aus einigen Staddteilen günstiger ist hier auf die Autobahn zu fahren als durch die Stadt. == Rasthof Kassel == Der Rasthof Kassel ist im Vergleich zu anderen Rasthöfen sehr schlecht um mitgenommen zu werden. Ich habe viele Jahre in Kassel gewohnt und daher leider viel Erfahrung sammeln dürfen. Es ist leider recht wenig Verkehr. Der Rasthof ist durch die Buslinie 38 ab Hauptbahnhof/Mauerstraße/Altmarkt zu erreichen, diese Linie fährt alle 30 Minuten, etwa 35 Minuten Reisezeit bis zur Haltestelle Bergshausen, Neckarweg, Tarif KasselPlus. Von dort aus Richtung stadtauswärts über die Ampel laufen, etwa ein Kilometer. Richtung Süden (Frankfurt, Würzburg) an der Ausfahrt stehen oder an der Tankstelle die Autofahrer fragen, Richtung Norden (Hannover, Braunschweig) kann man nur an der Tankstelle die Autofahrer fragen. Die gesamte Rastanlage wird demnächst umgebaut. Anstelle der beiden Tankstellen und des Rasthauses wird eine einzige große Anlage für beide Richtungen auf der östlichen Seite der Autobahn gebaut, die dann über eine eigene Anschlussstelle an die Autobahn angebunden wird. Seit der Fertigstellung der Südharzautobahn kommt es vermehrt zu einem Verkehr Richtung Leipzig und Dresden (über Halle). [[Kategorie:Hessen]] [[en:Kassel]] 5356 4816 2011-02-16T20:54:38Z 141.51.88.177 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.3' lng='9.49' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KS |Einwohner = 193.800 |Autobahnen = A7, A44, A49 |in = Hessen |hitchbase = 57 }} '''Kassel''' ist eine Stadt in [[Hessen]] an den [[Autobahn]]en 7, 44 und 49. == Raustrampen == === nach Nordosten ([[Göttingen]]), A7 === Fahrt mit dem Bus Linie 32 bis zur Haltestelle Dahlheimer Weg. Die Bushaltestelle liegt direkt an dem Autobahnzubringer und hat eine Haltebucht. Ein Schild ist unbedingt notwendig. === nach Osten ([[Eisenach]], [[Erfurt]], [[Eschwege]]), B7, A4 === Fahrt mit der Straßenbahn Linien 4 und 8 bis zur Haltestelle Am Kupferhammer und folgt dann der Hauptstraße. Hinter der nächsten Ampel kann man auf dem Seitenstreifen der Bundesstraße gut stehen, ein Schild ist hilfreich. Wenn ihr auf die A4 wollt, aber keinen Fahrer findet, der euch bis zum Rasthof Eichelborn (hinter Erfurt) mitnehmen kann, könnt ihr an dem ersten Kreisel in Eisenach aussteigen, hinter dem Gewerbegebiet auf der rechten Seite liegt der Rasthof Eisenach. === nach Süden ([[Frankfurt]], [[Fulda]], [[Marburg]]), A7, A49 === Fahrt mit der Straßenbahn Linien 5 und 6 oder mit dem Bus Linien 25 und 27 bis zur Haltestelle Auestadion. Links seht ihr den Autobahnzubringer, geht dort entlang und nach 400 Metern seht ihr auf der rechten Seite eine Bushaltestelle mit Haltebucht. Ein Schild ist unbedingt notwendig. === nach Westen ([[Dortmund]], [[Paderborn]], [[Bielefeld]]), A44 === Fahrt mit der Buslinie 52 bis zur Haltestelle Birkenkopf. Folgt der Straße bis zur Kreuzung. Hier kann man sehr gut stehen. Die Autos fahren wegen der Ampel relativ langsam, die Auffahrt ist sehr lang und zunächst gerade. Wenn man auf der A44 Richtung Westen will, ist diese Auffahrt ideal. Aber auch Richtung Norden oder Süden kommt man hier weg, da es aus einigen Staddteilen günstiger ist hier auf die Autobahn zu fahren als durch die Stadt. == Rasthof Kassel == Der Rasthof Kassel ist im Vergleich zu anderen Rasthöfen sehr schlecht um mitgenommen zu werden. Ich habe viele Jahre in Kassel gewohnt und daher leider viel Erfahrung sammeln dürfen. Es ist leider recht wenig Verkehr. Der Rasthof ist durch die Buslinie 38 ab Hauptbahnhof/Mauerstraße/Altmarkt zu erreichen, diese Linie fährt alle 30 Minuten, etwa 35 Minuten Reisezeit bis zur Haltestelle Bergshausen, Neckarweg, Tarif KasselPlus. Von dort aus Richtung stadtauswärts über die Ampel laufen, etwa ein Kilometer. Richtung Süden (Frankfurt, Würzburg) an der Ausfahrt stehen oder an der Tankstelle die Autofahrer fragen, Richtung Norden (Hannover, Braunschweig) kann man nur an der Tankstelle die Autofahrer fragen. Die gesamte Rastanlage wird demnächst umgebaut. Anstelle der beiden Tankstellen und des Rasthauses wird eine einzige große Anlage für beide Richtungen auf der östlichen Seite der Autobahn gebaut, die dann über eine eigene Anschlussstelle an die Autobahn angebunden wird. Seit der Fertigstellung der Südharzautobahn kommt es vermehrt zu einem Verkehr Richtung Leipzig und Dresden (über Halle). [[Kategorie:Hessen]] [[en:Kassel]] 5361 5356 2011-02-27T21:46:23Z 77.176.194.171 /* Raustrampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.3' lng='9.49' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KS |Einwohner = 193.800 |Autobahnen = A7, A44, A49 |in = Hessen |hitchbase = 57 }} '''Kassel''' ist eine Stadt in [[Hessen]] an den [[Autobahn]]en 7, 44 und 49. == Raustrampen == === nach Norden ([[Göttingen]], [[Hannover]]), A7 === Fahrt mit dem Bus Linie 32 bis zur Haltestelle Dahlheimer Weg. Die Bushaltestelle liegt direkt an dem Autobahnzubringer und hat eine Haltebucht. Ein Schild ist unbedingt notwendig. Der erste Rasthof ist [[Göttingen Ost|Göttingen]], an der Anschlussstelle Göttingen lässt es sich auch gut trampen. === nach Osten ([[Halle]], [[Leipzig]]), A38 === bisher nicht ausgetestet: ebenfalls von der Haltestelle Dahlheimer Weg aus. An der A38 gibt es zur Zeit keine Rasthöfe. Für [[Halle]] gibt es keine direkte Ausfahrt. Für [[Leipzig]] lässt ihr euch am besten an der Abfahrt Leipzig-Südwest absetzen. === nach Osten ([[Eisenach]], [[Erfurt]], [[Eschwege]]), B7, A4 === Fahrt mit der Straßenbahn Linien 4 und 8 bis zur Haltestelle Am Kupferhammer und folgt dann der Hauptstraße. Hinter der nächsten Ampel kann man auf dem Seitenstreifen der Bundesstraße gut stehen, ein Schild ist hilfreich. Wenn ihr auf die A4 wollt, aber keinen Fahrer findet, der euch bis zum Rasthof [[Eichelborn Süd|Eichelborn]] (hinter Erfurt) mitnehmen kann, könnt ihr an dem ersten Kreisel in Eisenach aussteigen, hinter dem Gewerbegebiet auf der rechten Seite liegt der Rasthof [[Rasthof Eisenach|Eisenach]]. === nach Süden ([[Frankfurt]], [[Fulda]]), A7 === Fahrt mit der Straßenbahn Linien 5 und 6 oder mit dem Bus Linien 25 und 27 bis zur Haltestelle Auestadion. Links seht ihr den Autobahnzubringer, geht dort entlang und nach 400 Metern seht ihr auf der rechten Seite eine Bushaltestelle mit Haltebucht. Ein Schild ist unbedingt notwendig. Der erste Rasthof auf der A7 ist [[Hasselberg West|Hasselberg]]. === nach Süden ([[Marburg]]), A49 === ebenfalls vom Auestadion aus. Hinter Baunatal gibt es eine Tankstelle, diese ist aber zum Trampen ungeeignet, lasst euch unbedingt mindestens bis zur Abfahrt Bad Zwesten mitnehmen, dort fängt die Bundesstraße 3 an. Am Auestadion ist ein Schild unbedingt notwendig. === nach Westen ([[Dortmund]], [[Paderborn]], [[Bielefeld]]), A44 === Fahrt mit der Buslinie 52 bis zur Haltestelle Birkenkopf. Folgt der Straße bis zur Kreuzung. Hier kann man sehr gut stehen. Die Autos fahren wegen der Ampel relativ langsam, die Auffahrt ist sehr lang und zunächst gerade. Wenn man auf der A44 Richtung Westen will, ist diese Auffahrt ideal. Aber auch Richtung Norden oder Süden kommt man hier weg, da es aus einigen Staddteilen günstiger ist hier auf die Autobahn zu fahren als durch die Stadt. Die erste Tankstelle ([[Bühleck Nord|Bühleck]]) ist zum Trampen ungünstig, lasst euch mindestens bis zum Rasthof [[Am Biggenkopf Nord|Biggenkopf]] mitnehmen. == Rasthof Kassel == Der Rasthof Kassel ist im Vergleich zu anderen Rasthöfen sehr schlecht um mitgenommen zu werden. Ich habe viele Jahre in Kassel gewohnt und daher leider viel Erfahrung sammeln dürfen. Es ist leider recht wenig Verkehr. Der Rasthof ist durch die Buslinie 38 ab Hauptbahnhof/Mauerstraße/Altmarkt zu erreichen, diese Linie fährt alle 30 Minuten, etwa 35 Minuten Reisezeit bis zur Haltestelle Bergshausen, Neckarweg, Tarif KasselPlus. Von dort aus Richtung stadtauswärts über die Ampel laufen, etwa ein Kilometer. Richtung Süden (Frankfurt, Würzburg) an der Ausfahrt stehen oder an der Tankstelle die Autofahrer fragen, Richtung Norden (Hannover, Braunschweig) kann man nur an der Tankstelle die Autofahrer fragen. Die gesamte Rastanlage wird demnächst umgebaut. Anstelle der beiden Tankstellen und des Rasthauses wird eine einzige große Anlage für beide Richtungen auf der östlichen Seite der Autobahn gebaut, die dann über eine eigene Anschlussstelle an die Autobahn angebunden wird. Seit der Fertigstellung der Südharzautobahn kommt es vermehrt zu einem Verkehr Richtung Leipzig und Dresden (über Halle). [[Kategorie:Hessen]] [[en:Kassel]] 5454 5361 2011-04-15T21:47:27Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.3' lng='9.49' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KS |Einwohner = 193.800 |Autobahnen = A7, A44, A49 |in = Hessen |hitchbase = 57 }} '''Kassel''' ist eine Stadt in [[Hessen]] an den [[Autobahn]]en 7, 44 und 49. == Raustrampen == === nach Norden ([[Göttingen]], [[Hannover]]), A7 === Fahrt mit dem Bus Linie 32 bis zur Haltestelle Dahlheimer Weg. Die Bushaltestelle liegt direkt an dem Autobahnzubringer und hat eine Haltebucht. Ein Schild ist unbedingt notwendig. Der erste Rasthof ist [[Göttingen Ost|Göttingen]], an der Anschlussstelle Göttingen lässt es sich auch gut trampen. === nach Osten ([[Halle]], [[Leipzig]]), A38 === bisher nicht ausgetestet: ebenfalls von der Haltestelle Dahlheimer Weg aus. An der A38 gibt es zur Zeit keine Rasthöfe. Für [[Halle]] gibt es keine direkte Ausfahrt. Für [[Leipzig]] lässt ihr euch am besten an der Abfahrt Leipzig-Südwest absetzen. === nach Osten ([[Eisenach]], [[Erfurt]], [[Eschwege]]), B7, A4 === Fahrt mit der Straßenbahn Linien 4 und 8 bis zur Haltestelle Am Kupferhammer und folgt dann der Hauptstraße. Hinter der nächsten Ampel kann man auf dem Seitenstreifen der Bundesstraße gut stehen, ein Schild ist hilfreich. Wenn ihr auf die A4 wollt, aber keinen Fahrer findet, der euch bis zum Rasthof [[Eichelborn Süd|Eichelborn]] (hinter Erfurt) mitnehmen kann, könnt ihr an dem ersten Kreisel in Eisenach aussteigen, hinter dem Gewerbegebiet auf der rechten Seite liegt der Rasthof [[Rasthof Eisenach|Eisenach]]. === nach Süden ([[Frankfurt am Main]], [[Fulda]]), A7 === Fahrt mit der Straßenbahn Linien 5 und 6 oder mit dem Bus Linien 25 und 27 bis zur Haltestelle Auestadion. Links seht ihr den Autobahnzubringer, geht dort entlang und nach 400 Metern seht ihr auf der rechten Seite eine Bushaltestelle mit Haltebucht. Ein Schild ist unbedingt notwendig. Der erste Rasthof auf der A7 ist [[Hasselberg West|Hasselberg]]. === nach Süden ([[Marburg]]), A49 === ebenfalls vom Auestadion aus. Hinter Baunatal gibt es eine Tankstelle, diese ist aber zum Trampen ungeeignet, lasst euch unbedingt mindestens bis zur Abfahrt Bad Zwesten mitnehmen, dort fängt die Bundesstraße 3 an. Am Auestadion ist ein Schild unbedingt notwendig. === nach Westen ([[Dortmund]], [[Paderborn]], [[Bielefeld]]), A44 === Fahrt mit der Buslinie 52 bis zur Haltestelle Birkenkopf. Folgt der Straße bis zur Kreuzung. Hier kann man sehr gut stehen. Die Autos fahren wegen der Ampel relativ langsam, die Auffahrt ist sehr lang und zunächst gerade. Wenn man auf der A44 Richtung Westen will, ist diese Auffahrt ideal. Aber auch Richtung Norden oder Süden kommt man hier weg, da es aus einigen Staddteilen günstiger ist hier auf die Autobahn zu fahren als durch die Stadt. Die erste Tankstelle ([[Bühleck Nord|Bühleck]]) ist zum Trampen ungünstig, lasst euch mindestens bis zum Rasthof [[Am Biggenkopf Nord|Biggenkopf]] mitnehmen. == Rasthof Kassel == Der Rasthof Kassel ist im Vergleich zu anderen Rasthöfen sehr schlecht um mitgenommen zu werden. Ich habe viele Jahre in Kassel gewohnt und daher leider viel Erfahrung sammeln dürfen. Es ist leider recht wenig Verkehr. Der Rasthof ist durch die Buslinie 38 ab Hauptbahnhof/Mauerstraße/Altmarkt zu erreichen, diese Linie fährt alle 30 Minuten, etwa 35 Minuten Reisezeit bis zur Haltestelle Bergshausen, Neckarweg, Tarif KasselPlus. Von dort aus Richtung stadtauswärts über die Ampel laufen, etwa ein Kilometer. Richtung Süden (Frankfurt, Würzburg) an der Ausfahrt stehen oder an der Tankstelle die Autofahrer fragen, Richtung Norden (Hannover, Braunschweig) kann man nur an der Tankstelle die Autofahrer fragen. Die gesamte Rastanlage wird demnächst umgebaut. Anstelle der beiden Tankstellen und des Rasthauses wird eine einzige große Anlage für beide Richtungen auf der östlichen Seite der Autobahn gebaut, die dann über eine eigene Anschlussstelle an die Autobahn angebunden wird. Seit der Fertigstellung der Südharzautobahn kommt es vermehrt zu einem Verkehr Richtung Leipzig und Dresden (über Halle). [[Kategorie:Hessen]] [[en:Kassel]] 6181 5454 2011-08-31T21:35:09Z GeorgDerReisende 1903 der Rasthof Eisenach ist zur Zeit von Außen zu Fuß nicht erreichbar! wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.3' lng='9.49' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KS |Einwohner = 193.800 |Autobahnen = A7, A44, A49 |in = Hessen |hitchbase = 57 }} '''Kassel''' ist eine Stadt in [[Hessen]] an den [[Autobahn]]en 7, 44 und 49. == Raustrampen == === nach Norden ([[Göttingen]], [[Hannover]]), A7 === Fahrt mit dem Bus Linie 32 bis zur Haltestelle Dahlheimer Weg. Die Bushaltestelle liegt direkt an dem Autobahnzubringer und hat eine Haltebucht. Ein Schild ist unbedingt notwendig. Der erste Rasthof ist [[Göttingen Ost|Göttingen]], an der Anschlussstelle Göttingen lässt es sich auch gut trampen. === nach Osten ([[Halle]], [[Leipzig]]), A38 === bisher nicht ausgetestet: ebenfalls von der Haltestelle Dahlheimer Weg aus. An der A38 gibt es zur Zeit keine Rasthöfe. Für [[Halle]] gibt es keine direkte Ausfahrt. Für [[Leipzig]] lässt ihr euch am besten an der Abfahrt Leipzig-Südwest absetzen. === nach Osten ([[Eisenach]], [[Erfurt]], [[Eschwege]]), B7, A4 === Fahrt mit der Straßenbahn Linien 4 und 8 bis zur Haltestelle Am Kupferhammer und folgt dann der Hauptstraße. Hinter der nächsten Ampel kann man auf dem Seitenstreifen der Bundesstraße gut stehen, ein Schild ist hilfreich. === nach Süden ([[Frankfurt am Main]], [[Fulda]]), A7 === Fahrt mit der Straßenbahn Linien 5 und 6 oder mit dem Bus Linien 25 und 27 bis zur Haltestelle Auestadion. Links seht ihr den Autobahnzubringer, geht dort entlang und nach 400 Metern seht ihr auf der rechten Seite eine Bushaltestelle mit Haltebucht. Ein Schild ist unbedingt notwendig. Der erste Rasthof auf der A7 ist [[Hasselberg West|Hasselberg]]. === nach Süden ([[Marburg]]), A49 === ebenfalls vom Auestadion aus. Hinter Baunatal gibt es eine Tankstelle, diese ist aber zum Trampen ungeeignet, lasst euch unbedingt mindestens bis zur Abfahrt Bad Zwesten mitnehmen, dort fängt die Bundesstraße 3 an. Am Auestadion ist ein Schild unbedingt notwendig. === nach Westen ([[Dortmund]], [[Paderborn]], [[Bielefeld]]), A44 === Fahrt mit der Buslinie 52 bis zur Haltestelle Birkenkopf. Folgt der Straße bis zur Kreuzung. Hier kann man sehr gut stehen. Die Autos fahren wegen der Ampel relativ langsam, die Auffahrt ist sehr lang und zunächst gerade. Wenn man auf der A44 Richtung Westen will, ist diese Auffahrt ideal. Aber auch Richtung Norden oder Süden kommt man hier weg, da es aus einigen Staddteilen günstiger ist hier auf die Autobahn zu fahren als durch die Stadt. Die erste Tankstelle ([[Bühleck Nord|Bühleck]]) ist zum Trampen ungünstig, lasst euch mindestens bis zum Rasthof [[Am Biggenkopf Nord|Biggenkopf]] mitnehmen. == Rasthof Kassel == Der Rasthof Kassel ist im Vergleich zu anderen Rasthöfen sehr schlecht um mitgenommen zu werden. Ich habe viele Jahre in Kassel gewohnt und daher leider viel Erfahrung sammeln dürfen. Es ist leider recht wenig Verkehr. Der Rasthof ist durch die Buslinie 38 ab Hauptbahnhof/Mauerstraße/Altmarkt zu erreichen, diese Linie fährt alle 30 Minuten, etwa 35 Minuten Reisezeit bis zur Haltestelle Bergshausen, Neckarweg, Tarif KasselPlus. Von dort aus Richtung stadtauswärts über die Ampel laufen, etwa ein Kilometer. Richtung Süden (Frankfurt, Würzburg) an der Ausfahrt stehen oder an der Tankstelle die Autofahrer fragen, Richtung Norden (Hannover, Braunschweig) kann man nur an der Tankstelle die Autofahrer fragen. Die gesamte Rastanlage wird demnächst umgebaut. Anstelle der beiden Tankstellen und des Rasthauses wird eine einzige große Anlage für beide Richtungen auf der östlichen Seite der Autobahn gebaut, die dann über eine eigene Anschlussstelle an die Autobahn angebunden wird. Seit der Fertigstellung der Südharzautobahn kommt es vermehrt zu einem Verkehr Richtung Leipzig und Dresden (über Halle). [[Kategorie:Hessen]] [[en:Kassel]] 6632 6181 2011-10-12T15:48:41Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.3' lng='9.49' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KS |Einwohner = 193.800 |Autobahnen = A7, A44, A49 |in = Hessen |hitchbase = 57 }} '''Kassel''' ist eine Stadt in [[Hessen]] an den [[Autobahn]]en 7, 44 und 49. == Raustrampen == === nach Norden ([[Göttingen]], [[Hannover]]), A7 === Fahrt mit dem Bus Linie 32 bis zur Haltestelle Dahlheimer Weg. Die Bushaltestelle liegt direkt an dem Autobahnzubringer und hat eine Haltebucht. Ein Schild ist unbedingt notwendig. Der erste Rasthof ist [[Göttingen Ost|Göttingen]], an der Anschlussstelle Göttingen lässt es sich auch gut trampen. === nach Osten ([[Halle (Saale)]], [[Leipzig]]), A38 === bisher nicht ausgetestet: ebenfalls von der Haltestelle Dahlheimer Weg aus. An der A38 gibt es zur Zeit keine Rasthöfe. Für [[Halle (Saale)]] gibt es keine direkte Ausfahrt. Für [[Leipzig]] lässt ihr euch am besten an der Abfahrt Leipzig-Südwest absetzen. === nach Osten ([[Eisenach]], [[Erfurt]], [[Eschwege]]), B7, A4 === Fahrt mit der Straßenbahn Linien 4 und 8 bis zur Haltestelle Am Kupferhammer und folgt dann der Hauptstraße. Hinter der nächsten Ampel kann man auf dem Seitenstreifen der Bundesstraße gut stehen, ein Schild ist hilfreich. === nach Süden ([[Frankfurt am Main]], [[Fulda]]), A7 === Fahrt mit der Straßenbahn Linien 5 und 6 oder mit dem Bus Linien 25 und 27 bis zur Haltestelle Auestadion. Links seht ihr den Autobahnzubringer, geht dort entlang und nach 400 Metern seht ihr auf der rechten Seite eine Bushaltestelle mit Haltebucht. Ein Schild ist unbedingt notwendig. Der erste Rasthof auf der A7 ist [[Hasselberg West|Hasselberg]]. === nach Süden ([[Marburg]]), A49 === ebenfalls vom Auestadion aus. Hinter Baunatal gibt es eine Tankstelle, diese ist aber zum Trampen ungeeignet, lasst euch unbedingt mindestens bis zur Abfahrt Bad Zwesten mitnehmen, dort fängt die Bundesstraße 3 an. Am Auestadion ist ein Schild unbedingt notwendig. === nach Westen ([[Dortmund]], [[Paderborn]], [[Bielefeld]]), A44 === Fahrt mit der Buslinie 52 bis zur Haltestelle Birkenkopf. Folgt der Straße bis zur Kreuzung. Hier kann man sehr gut stehen. Die Autos fahren wegen der Ampel relativ langsam, die Auffahrt ist sehr lang und zunächst gerade. Wenn man auf der A44 Richtung Westen will, ist diese Auffahrt ideal. Aber auch Richtung Norden oder Süden kommt man hier weg, da es aus einigen Staddteilen günstiger ist hier auf die Autobahn zu fahren als durch die Stadt. Die erste Tankstelle ([[Bühleck Nord|Bühleck]]) ist zum Trampen ungünstig, lasst euch mindestens bis zum Rasthof [[Am Biggenkopf Nord|Biggenkopf]] mitnehmen. == Rasthof Kassel == Der Rasthof Kassel ist im Vergleich zu anderen Rasthöfen sehr schlecht um mitgenommen zu werden. Ich habe viele Jahre in Kassel gewohnt und daher leider viel Erfahrung sammeln dürfen. Es ist leider recht wenig Verkehr. Der Rasthof ist durch die Buslinie 38 ab Hauptbahnhof/Mauerstraße/Altmarkt zu erreichen, diese Linie fährt alle 30 Minuten, etwa 35 Minuten Reisezeit bis zur Haltestelle Bergshausen, Neckarweg, Tarif KasselPlus. Von dort aus Richtung stadtauswärts über die Ampel laufen, etwa ein Kilometer. Richtung Süden (Frankfurt, Würzburg) an der Ausfahrt stehen oder an der Tankstelle die Autofahrer fragen, Richtung Norden (Hannover, Braunschweig) kann man nur an der Tankstelle die Autofahrer fragen. Die gesamte Rastanlage wird demnächst umgebaut. Anstelle der beiden Tankstellen und des Rasthauses wird eine einzige große Anlage für beide Richtungen auf der östlichen Seite der Autobahn gebaut, die dann über eine eigene Anschlussstelle an die Autobahn angebunden wird. Seit der Fertigstellung der Südharzautobahn kommt es vermehrt zu einem Verkehr Richtung Leipzig und Dresden (über Halle). [[Kategorie:Hessen]] [[en:Kassel]] 6637 6632 2011-10-12T17:38:35Z GeorgDerReisende 1903 Kleinigkeiten wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.3' lng='9.49' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KS |Einwohner = 193.800 |Autobahnen = [[A7 (Deutschland)|A7]], [[A44 (Deutschland)|A44]], [[A49 (Deutschland)|A49]] |in = Hessen |hitchbase = 57 }} '''Kassel''' ist eine Stadt in [[Hessen]] an den [[Autobahn]]en 7, 44 und 49. == Raustrampen == === nach Norden ([[Göttingen]], [[Hannover]]), A7 === Fahrt mit dem Bus Linie 32 bis zur Haltestelle Dahlheimer Weg. Die Bushaltestelle liegt direkt an dem Autobahnzubringer und hat eine Haltebucht. Ein Schild ist unbedingt notwendig. Der erste Rasthof ist [[Göttingen Ost|Göttingen]], an der Anschlussstelle Göttingen lässt es sich auch gut trampen. === nach Osten ([[Halle (Saale)]], [[Leipzig]]), A38 === bisher nicht ausgetestet: ebenfalls von der Haltestelle Dahlheimer Weg aus. An der [[A38 (Deutschland)|A38]] gibt es zur Zeit keine Rasthöfe. Für [[Halle (Saale)]] gibt es keine direkte Ausfahrt. Für [[Leipzig]] lässt ihr euch am besten an der Abfahrt Leipzig-Südwest absetzen. === nach Osten ([[Eisenach]], [[Erfurt]], [[Eschwege]]), B7, A4 === Fahrt mit der Straßenbahn Linien 4 und 8 bis zur Haltestelle Am Kupferhammer und folgt dann der Hauptstraße. Hinter der nächsten Ampel kann man auf dem Seitenstreifen der Bundesstraße gut stehen, ein Schild ist hilfreich. Unterwegs gibt es kaum gute Stellen, nur in Hessisch Lichtenau. Wenn ihr zur [[A4 (Deutschland)|A4]] wollt und in Oetmannshausen rausgelassen werdet, müsst ihr der B27 in Richtung Süden 1,5 Kilometer folgen, dort befindet sich eine gute Haltebucht. Wenn ihr auf die A4 wollt und nur einen Fahrer nach Eisenach bekommt, bittet ihn, anstelle über die B7 über die B400 via Wommen zu fahren, dann könnt ihr auf den Rasthof [[Eisenach untere Fahrt|Eisenach]] kommen. === nach Süden ([[Frankfurt am Main]], [[Fulda]]), A7 === Fahrt mit der Straßenbahn Linien 5 und 6 oder mit dem Bus Linien 25 und 27 bis zur Haltestelle Auestadion. Links seht ihr den Autobahnzubringer, geht dort entlang und nach 400 Metern seht ihr auf der rechten Seite eine Bushaltestelle mit Haltebucht. Ein Schild ist unbedingt notwendig. Der erste Rasthof auf der [[A7 (Deutschland)|A7]] ist [[Hasselberg West]]. === nach Süden ([[Marburg]]), A49 === ebenfalls vom Auestadion aus. Hinter Baunatal gibt es eine Tankstelle, diese ist aber zum Trampen ungeeignet, lasst euch unbedingt mindestens bis zur Abfahrt Bad Zwesten mitnehmen, dort fängt die Bundesstraße 3 an. Am Auestadion ist ein Schild unbedingt notwendig. === nach Westen ([[Dortmund]], [[Paderborn]], [[Bielefeld]]), A44 === Fahrt mit den Buslinien 51 oder 52 bis zur Haltestelle Birkenkopf. Folgt der Straße bis zur Kreuzung. Hier kann man sehr gut stehen. Die Autos fahren wegen der Ampel relativ langsam, die Auffahrt ist sehr lang und zunächst gerade. Wenn man auf der [[A44 (Deutschland)|A44]] Richtung Westen will, ist diese Auffahrt ideal. Aber auch Richtung Norden oder Süden kommt man hier weg, da es aus einigen Staddteilen günstiger ist hier auf die Autobahn zu fahren als durch die Stadt. Die erste Tankstelle ([[Bühleck Nord]]) ist zum Trampen ungünstig, lasst euch mindestens bis zum Rasthof [[Am Biggenkopf Nord]] mitnehmen. Wenn ihr weiter als bis nach Dortmund wollt, dann malt euch ein Schild ''DO'' und lasst euch bis zum Rasthof [[Am Haarstrang Nord]] bringen und steigt erst dort um. == Rasthof Kassel == Der Rasthof Kassel ist im Vergleich zu anderen Rasthöfen sehr schlecht um mitgenommen zu werden. Ich habe viele Jahre in Kassel gewohnt und daher leider viel Erfahrung sammeln dürfen. Es ist leider recht wenig Verkehr. Der Rasthof ist durch die Buslinie 38 ab Hauptbahnhof/Mauerstraße/Altmarkt zu erreichen, diese Linie fährt alle 30 Minuten, etwa 35 Minuten Reisezeit bis zur Haltestelle Bergshausen, Neckarweg, Tarif KasselPlus. Von dort aus Richtung stadtauswärts über die Ampel laufen, etwa ein Kilometer. Richtung Süden (Frankfurt, Würzburg) an der Ausfahrt stehen oder an der Tankstelle die Autofahrer fragen, Richtung Norden (Hannover, Braunschweig) kann man nur an der Tankstelle die Autofahrer fragen. Die gesamte Rastanlage wird demnächst umgebaut. Anstelle der beiden Tankstellen und des Rasthauses wird eine einzige große Anlage für beide Richtungen auf der östlichen Seite der Autobahn gebaut, die dann über eine eigene Anschlussstelle an die Autobahn angebunden wird. Seit der Fertigstellung der Südharzautobahn kommt es vermehrt zu einem Verkehr Richtung Leipzig und Dresden (über Halle). == ÖPNV == Einzelfahrscheine kosten in Kassel 2,60 € bzw. um nach Bergshausen in der Zone Kassel plus zu kommen 3,20 €. In Busse einsteigen kann man nur mit Fahrkarte und in den Straßenbahnen wird häufig kontrolliert. [[Kategorie:Hessen]] [[en:Kassel]] 6824 6637 2012-01-22T18:42:00Z GeorgDerReisende 1903 /* ÖPNV */ neue Tarife wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.3' lng='9.49' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KS |Einwohner = 193.800 |Autobahnen = [[A7 (Deutschland)|A7]], [[A44 (Deutschland)|A44]], [[A49 (Deutschland)|A49]] |in = Hessen |hitchbase = 57 }} '''Kassel''' ist eine Stadt in [[Hessen]] an den [[Autobahn]]en 7, 44 und 49. == Raustrampen == === nach Norden ([[Göttingen]], [[Hannover]]), A7 === Fahrt mit dem Bus Linie 32 bis zur Haltestelle Dahlheimer Weg. Die Bushaltestelle liegt direkt an dem Autobahnzubringer und hat eine Haltebucht. Ein Schild ist unbedingt notwendig. Der erste Rasthof ist [[Göttingen Ost|Göttingen]], an der Anschlussstelle Göttingen lässt es sich auch gut trampen. === nach Osten ([[Halle (Saale)]], [[Leipzig]]), A38 === bisher nicht ausgetestet: ebenfalls von der Haltestelle Dahlheimer Weg aus. An der [[A38 (Deutschland)|A38]] gibt es zur Zeit keine Rasthöfe. Für [[Halle (Saale)]] gibt es keine direkte Ausfahrt. Für [[Leipzig]] lässt ihr euch am besten an der Abfahrt Leipzig-Südwest absetzen. === nach Osten ([[Eisenach]], [[Erfurt]], [[Eschwege]]), B7, A4 === Fahrt mit der Straßenbahn Linien 4 und 8 bis zur Haltestelle Am Kupferhammer und folgt dann der Hauptstraße. Hinter der nächsten Ampel kann man auf dem Seitenstreifen der Bundesstraße gut stehen, ein Schild ist hilfreich. Unterwegs gibt es kaum gute Stellen, nur in Hessisch Lichtenau. Wenn ihr zur [[A4 (Deutschland)|A4]] wollt und in Oetmannshausen rausgelassen werdet, müsst ihr der B27 in Richtung Süden 1,5 Kilometer folgen, dort befindet sich eine gute Haltebucht. Wenn ihr auf die A4 wollt und nur einen Fahrer nach Eisenach bekommt, bittet ihn, anstelle über die B7 über die B400 via Wommen zu fahren, dann könnt ihr auf den Rasthof [[Eisenach untere Fahrt|Eisenach]] kommen. === nach Süden ([[Frankfurt am Main]], [[Fulda]]), A7 === Fahrt mit der Straßenbahn Linien 5 und 6 oder mit dem Bus Linien 25 und 27 bis zur Haltestelle Auestadion. Links seht ihr den Autobahnzubringer, geht dort entlang und nach 400 Metern seht ihr auf der rechten Seite eine Bushaltestelle mit Haltebucht. Ein Schild ist unbedingt notwendig. Der erste Rasthof auf der [[A7 (Deutschland)|A7]] ist [[Hasselberg West]]. === nach Süden ([[Marburg]]), A49 === ebenfalls vom Auestadion aus. Hinter Baunatal gibt es eine Tankstelle, diese ist aber zum Trampen ungeeignet, lasst euch unbedingt mindestens bis zur Abfahrt Bad Zwesten mitnehmen, dort fängt die Bundesstraße 3 an. Am Auestadion ist ein Schild unbedingt notwendig. === nach Westen ([[Dortmund]], [[Paderborn]], [[Bielefeld]]), A44 === Fahrt mit den Buslinien 51 oder 52 bis zur Haltestelle Birkenkopf. Folgt der Straße bis zur Kreuzung. Hier kann man sehr gut stehen. Die Autos fahren wegen der Ampel relativ langsam, die Auffahrt ist sehr lang und zunächst gerade. Wenn man auf der [[A44 (Deutschland)|A44]] Richtung Westen will, ist diese Auffahrt ideal. Aber auch Richtung Norden oder Süden kommt man hier weg, da es aus einigen Staddteilen günstiger ist hier auf die Autobahn zu fahren als durch die Stadt. Die erste Tankstelle ([[Bühleck Nord]]) ist zum Trampen ungünstig, lasst euch mindestens bis zum Rasthof [[Am Biggenkopf Nord]] mitnehmen. Wenn ihr weiter als bis nach Dortmund wollt, dann malt euch ein Schild ''DO'' und lasst euch bis zum Rasthof [[Am Haarstrang Nord]] bringen und steigt erst dort um. == Rasthof Kassel == Der Rasthof Kassel ist im Vergleich zu anderen Rasthöfen sehr schlecht um mitgenommen zu werden. Ich habe viele Jahre in Kassel gewohnt und daher leider viel Erfahrung sammeln dürfen. Es ist leider recht wenig Verkehr. Der Rasthof ist durch die Buslinie 38 ab Hauptbahnhof/Mauerstraße/Altmarkt zu erreichen, diese Linie fährt alle 30 Minuten, etwa 35 Minuten Reisezeit bis zur Haltestelle Bergshausen, Neckarweg, Tarif KasselPlus. Von dort aus Richtung stadtauswärts über die Ampel laufen, etwa ein Kilometer. Richtung Süden (Frankfurt, Würzburg) an der Ausfahrt stehen oder an der Tankstelle die Autofahrer fragen, Richtung Norden (Hannover, Braunschweig) kann man nur an der Tankstelle die Autofahrer fragen. Die gesamte Rastanlage wird demnächst umgebaut. Anstelle der beiden Tankstellen und des Rasthauses wird eine einzige große Anlage für beide Richtungen auf der östlichen Seite der Autobahn gebaut, die dann über eine eigene Anschlussstelle an die Autobahn angebunden wird. Seit der Fertigstellung der Südharzautobahn kommt es vermehrt zu einem Verkehr Richtung Leipzig und Dresden (über Halle). == ÖPNV == Einzelfahrscheine kosten in Kassel 2,50 € bzw. um nach Bergshausen in der Zone Kassel plus zu kommen 3,30 € (Stand 2012). In Busse einsteigen kann man nur mit Fahrkarte und in den Straßenbahnen wird häufig kontrolliert. [[Kategorie:Hessen]] [[en:Kassel]] 7517 6824 2012-03-15T18:40:32Z GeorgDerReisende 1903 Aktualisierung wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.3' lng='9.49' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KS |Einwohner = 193.800 |Autobahnen = {{Ade|7}}, {{Ade|44}}, {{Ade|49}} |in = Hessen |hitchbase = 57 }} __TOC__ '''Kassel''' ist eine Stadt in [[Hessen]] an den [[Autobahn]]en {{Ade|7}}, {{Ade|44}} und {{Ade|49}} == Raustrampen == === nach Norden ([[Göttingen]], [[Hannover]]), {{Ade|7}} === Fahrt mit dem Bus Linie 32 bis zur Haltestelle Dahlheimer Weg. Die Bushaltestelle liegt direkt an dem Autobahnzubringer und hat eine Haltebucht. Der erste Rasthof ist [[Göttingen Ost]], an der Anschlussstelle Göttingen lässt es sich auch gut trampen. Ein Schild ''GÖ'' ist unbedingt notwendig, wer weiter weg will, muss an der Raststätte [[Göttingen Ost]] umsteigen, wer sich hier mit einem Schild nach weiter weg als [[Göttingen]] hinstellt, hat eine vielfach längere Wartezeit. === nach Osten ([[Halle (Saale)]], [[Leipzig]]), {{Ade|38}} === bisher nicht ausgetestet: ebenfalls von der Haltestelle Dahlheimer Weg aus. Die erste Raststätte an der {{Ade|38}}, [[Rohnetal Süd]], liegt zwischen dem Autobahndreieck Südharz, hinter [[Sangerhausen]], und der Anschlussstelle Eisleben. Für [[Halle (Saale)]] gibt es keine direkte Ausfahrt. Für [[Leipzig]] lässt ihr euch am besten an der Abfahrt Leipzig-Südwest absetzen. === nach Osten ([[Eisenach]], [[Erfurt]], [[Eschwege]]), B7, {{Ade|4}} === Fahrt mit der Straßenbahn Linien 4 und 8 bis zur Haltestelle Am Kupferhammer und folgt dann der Hauptstraße. Hinter der nächsten Ampel kann man auf dem Seitenstreifen der Bundesstraße gut stehen, ein Schild ist hilfreich. Unterwegs gibt es kaum gute Stellen, nur in Hessisch Lichtenau. Wenn ihr zur {{Ade|4}} wollt und in Oetmannshausen rausgelassen werdet, müsst ihr der B27 in Richtung Süden 1,5 Kilometer folgen, dort befindet sich eine gute Haltebucht. Wenn ihr auf die {{Ade|4}} wollt und nur einen Fahrer nach Eisenach bekommt, bittet ihn, anstelle über die B7 über die B400 via Wommen zu fahren, dann könnt ihr auf den Rasthof [[Eisenach untere Fahrt|Eisenach]] kommen. === nach Süden ([[Frankfurt am Main]], [[Fulda]]), {{Ade|7}} === Fahrt mit der Straßenbahn Linien 5 und 6 oder mit dem Bus Linien 25 und 27 bis zur Haltestelle Auestadion. Links seht ihr den Autobahnzubringer, geht dort entlang und nach 400 Metern seht ihr auf der rechten Seite eine Bushaltestelle mit Haltebucht. Ein Schild ist unbedingt notwendig. Der erste Rasthof auf der {{Ade|7}} ist [[Hasselberg West]]. === nach Süden ([[Marburg]]), {{Ade|49}} === ebenfalls vom Auestadion aus. Hinter Baunatal gibt es eine Tankstelle, diese ist aber zum Trampen ungeeignet, lasst euch unbedingt mindestens bis zur Abfahrt Bad Zwesten mitnehmen, dort fängt die Bundesstraße 3 an. Am Auestadion ist ein Schild unbedingt notwendig. === nach Westen ([[Dortmund]], [[Paderborn]], [[Bielefeld]]), {{Ade|44}} === Fahrt mit den Buslinien 51 oder 52 bis zur Haltestelle Birkenkopf. Folgt der Straße bis zur Kreuzung. Hier kann man sehr gut stehen. Die Autos fahren wegen der Ampel relativ langsam, die Auffahrt ist sehr lang und zunächst gerade. Wenn man auf der {{Ade|44}} Richtung Westen will, ist diese Auffahrt ideal. Aber auch Richtung Norden oder Süden kommt man hier weg, da es aus einigen Staddteilen günstiger ist, hier auf die Autobahn zu fahren als durch die Stadt. Die erste Tankstelle ([[Bühleck Nord]]) ist zum Trampen ungünstig, lasst euch mindestens bis zum Rasthof [[Am Biggenkopf Nord]] mitnehmen. Wenn ihr weiter als bis nach Dortmund wollt, dann malt euch ein Schild ''DO'' und lasst euch bis zum Rasthof [[Am Haarstrang Nord]] bringen und steigt erst dort um. == Rasthof Kassel == Der Rasthof Kassel ist im Vergleich zu anderen Rasthöfen sehr schlecht um mitgenommen zu werden. Es ist leider recht wenig Verkehr. Der Rasthof ist durch die Buslinie 38 ab Hauptbahnhof/Mauerstraße/Altmarkt zu erreichen, diese Linie fährt alle 30 Minuten, etwa 35 Minuten Reisezeit bis zur Haltestelle Bergshausen, Neckarweg, Tarif KasselPlus. Von dort aus Richtung stadtauswärts über die Ampel laufen, etwa ein Kilometer. Richtung Norden (Hannover, Braunschweig) kann man nur an der Tankstelle die Autofahrer fragen. In Richtung Süden ist die Tankstelle geschlossen worden, man kann von hier aus zur Zeit nicht in Richtung Süden oder Westen trampen. Die gesamte Rastanlage wird umgebaut. Anstelle der beiden Tankstellen und des Rasthauses wird eine einzige große Anlage für beide Richtungen auf der östlichen Seite der Autobahn gebaut, die dann über eine eigene Anschlussstelle an die Autobahn angebunden wird. Seit der Fertigstellung der Südharzautobahn kommt es vermehrt zu einem Verkehr Richtung Leipzig und Dresden (über Halle). == ÖPNV == Einzelfahrscheine kosten in Kassel 2,50 € bzw. um nach Bergshausen in der Zone Kassel plus zu kommen 3,30 € (Stand 2012). In Busse einsteigen kann man nur mit Fahrkarte und in den Straßenbahnen wird häufig kontrolliert. [[Kategorie:Hessen]] [[en:Kassel]] 8006 7517 2012-10-03T14:52:35Z Thom 6315 /* nach Norden (Göttingen, Hannover), {{Ade|7}} */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.3' lng='9.49' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KS |Einwohner = 193.800 |Autobahnen = {{Ade|7}}, {{Ade|44}}, {{Ade|49}} |in = Hessen |hitchbase = 57 }} __TOC__ '''Kassel''' ist eine Stadt in [[Hessen]] an den [[Autobahn]]en {{Ade|7}}, {{Ade|44}} und {{Ade|49}} == Raustrampen == === nach Norden ([[Göttingen]], [[Hannover]]), {{Ade|7}} === '''Möglichkeit 1''' Fahrt mit dem Bus Linie 32 bis zur Haltestelle Dahlheimer Weg. Die Bushaltestelle liegt direkt an dem Autobahnzubringer und hat eine Haltebucht. Der erste Rasthof ist [[Göttingen Ost]], an der Anschlussstelle Göttingen lässt es sich auch gut trampen. Ein Schild ''GÖ'' ist unbedingt notwendig, wer weiter weg will, muss an der Raststätte [[Göttingen Ost]] umsteigen, wer sich hier mit einem Schild nach weiter weg als [[Göttingen]] hinstellt, hat eine vielfach längere Wartezeit. '''Möglichkeit 2 // Kassel Ost''' Mit der Tram 4 oder 8 bis Haltestelle "Papierfabrik" (Kaufungen). Dann den Parkplatz überqueren, so erreichst du die "Leipziger Straße". An der Kreuzung, die vor dir liegt befindet sich der Autobahnzubringer A7, "Kassel Ost". Im Gegensatz zum Bus muss in der Kasseler Tram beim Einstieg kein Ticket vorgezeigt werden, Kontrollen sind selten. '''An der Kreuzung:''' Autos, die aus Richtung Kassel kommen (Anhalterstelle auf der Verkehrsinsel neben der Linksabbiegerspur, jedoch wenig Verkehr) oder dem Industriegebiet (ebenfalls gut zu stehen für Anhalter, mehr Verkehr, auch viele LKWs) haben an der Ampel lange Wartezeiten. Um die Autos aus Richtung Kaufungen kommen abzufangen muss die Fußgängerampel gedrückt werden (mehr Verkehr, jedoch kurze Ampelphase und deshalb viel hin und her gelaufe). Schild nicht unbedingt notwendig. '''Alle Richtungen möglich!''' Direkt Richtung Norden nächste Umstiegsmöglichkeit ''Rasthof Göttingen''. Oder zunächst auch A7 Richtung Süden, nach wenigen Kilometern und noch vor der Abfahrt A44 Richtung Dortmund (!) am "Rasthof Kassel" wieder aussteigen, die Brücke überqueren, so gelangst du auf den Rasthof Richtung Norden (2 Min. Fußweg). '''Bewertung:''' Ist sicherlich einer der besten Orte um mitgenommen zu werden und mit wenig Stress verbunden, weil man als Anhalter gut stehen kann. '''Aussieg:''' Kassel Ost bzw. Kaufungen Papierfabrik ist der beste Platz um in Kassel rausgelassen zu werden, weil 1. direkte Tramanbindung und 2. gut für Autofahrer_innen, die danach weiterfahren wollen. '''Möglichkeit 3 // Kassel Nord''' Mit der Tram 4 oder 8 bis "Platz der Deutschen Einheit". '''An der Dresdner Straße,''' Richtung Zubringer "Kassel Nord" (noch ca. 3 Km entfernt). Wenige Meter hinter dem Platz der Deutschen Einheit wird die Fahrbahn um eine Spur erweitert. Dort können Autos halten, Schild kann dort hilfreich sein. Alternativ: 100 Meter gibt es eine ''Ampel,'' leider muss man dann ständig die Rechtsabbiegerspur überqueren, wenn man die Autofahrer_innen erreichen will. Ihr könnt euch auch mit Leuten mitnehmen lassen die nach Süden fahren oder auf die Landstraße, dann müsst ihr kurz vor dem ersten Zubringer, vor euch eine Fußgängerbrücke, an einer ''Haltebucht/ Bushaltestelle'' aussteigen. Autos können dort gut halten. '''Bewertung:''' Ist sicherlich eine der bekannteren Stellen. Erfahrungen zeigen: stell dich an der Fahrspurerweiterung und an der Haltebucht u.U. auf längere Wartezeiten ein, aber du kommst i.d.R. weg. Tip: Berufsverkehr ab 17:00 nutzen. '''Ausstieg:''' Wenn du nach Kassel Stadt willst, steig besser ''Kassel Ost'' aus. === nach Osten ([[Halle (Saale)]], [[Leipzig]]), {{Ade|38}} === bisher nicht ausgetestet: ebenfalls von der Haltestelle Dahlheimer Weg aus. Die erste Raststätte an der {{Ade|38}}, [[Rohnetal Süd]], liegt zwischen dem Autobahndreieck Südharz, hinter [[Sangerhausen]], und der Anschlussstelle Eisleben. Für [[Halle (Saale)]] gibt es keine direkte Ausfahrt. Für [[Leipzig]] lässt ihr euch am besten an der Abfahrt Leipzig-Südwest absetzen. === nach Osten ([[Eisenach]], [[Erfurt]], [[Eschwege]]), B7, {{Ade|4}} === Fahrt mit der Straßenbahn Linien 4 und 8 bis zur Haltestelle Am Kupferhammer und folgt dann der Hauptstraße. Hinter der nächsten Ampel kann man auf dem Seitenstreifen der Bundesstraße gut stehen, ein Schild ist hilfreich. Unterwegs gibt es kaum gute Stellen, nur in Hessisch Lichtenau. Wenn ihr zur {{Ade|4}} wollt und in Oetmannshausen rausgelassen werdet, müsst ihr der B27 in Richtung Süden 1,5 Kilometer folgen, dort befindet sich eine gute Haltebucht. Wenn ihr auf die {{Ade|4}} wollt und nur einen Fahrer nach Eisenach bekommt, bittet ihn, anstelle über die B7 über die B400 via Wommen zu fahren, dann könnt ihr auf den Rasthof [[Eisenach untere Fahrt|Eisenach]] kommen. === nach Süden ([[Frankfurt am Main]], [[Fulda]]), {{Ade|7}} === Fahrt mit der Straßenbahn Linien 5 und 6 oder mit dem Bus Linien 25 und 27 bis zur Haltestelle Auestadion. Links seht ihr den Autobahnzubringer, geht dort entlang und nach 400 Metern seht ihr auf der rechten Seite eine Bushaltestelle mit Haltebucht. Ein Schild ist unbedingt notwendig. Der erste Rasthof auf der {{Ade|7}} ist [[Hasselberg West]]. === nach Süden ([[Marburg]]), {{Ade|49}} === ebenfalls vom Auestadion aus. Hinter Baunatal gibt es eine Tankstelle, diese ist aber zum Trampen ungeeignet, lasst euch unbedingt mindestens bis zur Abfahrt Bad Zwesten mitnehmen, dort fängt die Bundesstraße 3 an. Am Auestadion ist ein Schild unbedingt notwendig. === nach Westen ([[Dortmund]], [[Paderborn]], [[Bielefeld]]), {{Ade|44}} === Fahrt mit den Buslinien 51 oder 52 bis zur Haltestelle Birkenkopf. Folgt der Straße bis zur Kreuzung. Hier kann man sehr gut stehen. Die Autos fahren wegen der Ampel relativ langsam, die Auffahrt ist sehr lang und zunächst gerade. Wenn man auf der {{Ade|44}} Richtung Westen will, ist diese Auffahrt ideal. Aber auch Richtung Norden oder Süden kommt man hier weg, da es aus einigen Staddteilen günstiger ist, hier auf die Autobahn zu fahren als durch die Stadt. Die erste Tankstelle ([[Bühleck Nord]]) ist zum Trampen ungünstig, lasst euch mindestens bis zum Rasthof [[Am Biggenkopf Nord]] mitnehmen. Wenn ihr weiter als bis nach Dortmund wollt, dann malt euch ein Schild ''DO'' und lasst euch bis zum Rasthof [[Am Haarstrang Nord]] bringen und steigt erst dort um. == Rasthof Kassel == Der Rasthof Kassel ist im Vergleich zu anderen Rasthöfen sehr schlecht um mitgenommen zu werden. Es ist leider recht wenig Verkehr. Der Rasthof ist durch die Buslinie 38 ab Hauptbahnhof/Mauerstraße/Altmarkt zu erreichen, diese Linie fährt alle 30 Minuten, etwa 35 Minuten Reisezeit bis zur Haltestelle Bergshausen, Neckarweg, Tarif KasselPlus. Von dort aus Richtung stadtauswärts über die Ampel laufen, etwa ein Kilometer. Richtung Norden (Hannover, Braunschweig) kann man nur an der Tankstelle die Autofahrer fragen. In Richtung Süden ist die Tankstelle geschlossen worden, man kann von hier aus zur Zeit nicht in Richtung Süden oder Westen trampen. Die gesamte Rastanlage wird umgebaut. Anstelle der beiden Tankstellen und des Rasthauses wird eine einzige große Anlage für beide Richtungen auf der östlichen Seite der Autobahn gebaut, die dann über eine eigene Anschlussstelle an die Autobahn angebunden wird. Seit der Fertigstellung der Südharzautobahn kommt es vermehrt zu einem Verkehr Richtung Leipzig und Dresden (über Halle). == ÖPNV == Einzelfahrscheine kosten in Kassel 2,50 € bzw. um nach Bergshausen in der Zone Kassel plus zu kommen 3,30 € (Stand 2012). In Busse einsteigen kann man nur mit Fahrkarte und in den Straßenbahnen wird häufig kontrolliert. [[Kategorie:Hessen]] [[en:Kassel]] 4sjkileukv256xwl4bimp8l0uxtwafx 8007 8006 2012-10-03T14:57:43Z Thom 6315 /* nach Norden (Göttingen, Hannover), {{Ade|7}} */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.3' lng='9.49' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KS |Einwohner = 193.800 |Autobahnen = {{Ade|7}}, {{Ade|44}}, {{Ade|49}} |in = Hessen |hitchbase = 57 }} __TOC__ '''Kassel''' ist eine Stadt in [[Hessen]] an den [[Autobahn]]en {{Ade|7}}, {{Ade|44}} und {{Ade|49}} == Raustrampen == === nach Norden ([[Göttingen]], [[Hannover]]), {{Ade|7}} === '''Möglichkeit 1:''' Fahrt mit dem Bus Linie 32 bis zur Haltestelle Dahlheimer Weg. Die Bushaltestelle liegt direkt an dem Autobahnzubringer und hat eine Haltebucht. Der erste Rasthof ist [[Göttingen Ost]], an der Anschlussstelle Göttingen lässt es sich auch gut trampen. Ein Schild ''GÖ'' ist unbedingt notwendig, wer weiter weg will, muss an der Raststätte [[Göttingen Ost]] umsteigen, wer sich hier mit einem Schild nach weiter weg als [[Göttingen]] hinstellt, hat eine vielfach längere Wartezeit. '''Möglichkeit 2 // Kassel Ost:''' Mit der Tram 4 oder 8 bis Haltestelle "Papierfabrik" (Kaufungen). Dann den Parkplatz überqueren, so erreichst du die "Leipziger Straße". An der Kreuzung, die vor dir liegt befindet sich der Autobahnzubringer A7, "Kassel Ost". Im Gegensatz zum Bus muss in der Kasseler Tram beim Einstieg kein Ticket vorgezeigt werden, Kontrollen sind selten. '''An der Kreuzung:''' Autos, die aus Richtung Kassel kommen (Anhalterstelle auf der Verkehrsinsel neben der Linksabbiegerspur, jedoch wenig Verkehr) oder dem Industriegebiet (ebenfalls gut zu stehen für Anhalter, mehr Verkehr, auch viele LKWs) haben an der Ampel lange Wartezeiten. Um die Autos aus Richtung Kaufungen kommen abzufangen muss die Fußgängerampel gedrückt werden (mehr Verkehr, jedoch kurze Ampelphase und deshalb viel hin und her gelaufe). Schild nicht unbedingt notwendig. '''Alle Richtungen möglich!''' Direkt Richtung Norden nächste Umstiegsmöglichkeit ''Rasthof Göttingen''. Oder zunächst auch A7 Richtung Süden, nach wenigen Kilometern und noch vor der Abfahrt A44 Richtung Dortmund (!) am "Rasthof Kassel" wieder aussteigen, die Brücke überqueren, so gelangst du auf den Rasthof Richtung Norden (2 Min. Fußweg). '''Bewertung:''' Ist sicherlich einer der besten Orte um mitgenommen zu werden und mit wenig Stress verbunden, weil man als Anhalter gut stehen kann. '''Aussieg:''' Kassel Ost bzw. Kaufungen Papierfabrik ist der beste Platz um in Kassel rausgelassen zu werden, weil 1. direkte Tramanbindung und 2. gut für Autofahrer_innen, die danach weiterfahren wollen. '''Möglichkeit 3 // Kassel Nord:''' Mit der Tram 4 oder 8 bis "Platz der Deutschen Einheit". '''An der Dresdner Straße,''' Richtung Zubringer "Kassel Nord" (noch ca. 3 Km entfernt). Wenige Meter hinter dem Platz der Deutschen Einheit wird die Fahrbahn um eine Spur erweitert. Dort können Autos halten, Schild kann dort hilfreich sein. Alternativ: 100 Meter gibt es eine ''Ampel,'' leider muss man dann ständig die Rechtsabbiegerspur überqueren, wenn man die Autofahrer_innen erreichen will. Ihr könnt euch auch mit Leuten mitnehmen lassen die nach Süden fahren oder auf die Landstraße, dann müsst ihr kurz vor dem ersten Zubringer, vor euch eine Fußgängerbrücke, an einer ''Haltebucht/ Bushaltestelle'' aussteigen. Autos können dort gut halten. '''Bewertung:''' Ist sicherlich eine der bekannteren Stellen. Erfahrungen zeigen: stell dich an der Fahrspurerweiterung und an der Haltebucht u.U. auf längere Wartezeiten ein, aber du kommst i.d.R. weg. Tip: Berufsverkehr ab 17:00 nutzen. '''Ausstieg:''' Wenn du nach Kassel Stadt willst, steig besser ''Kassel Ost'' aus. === nach Osten ([[Halle (Saale)]], [[Leipzig]]), {{Ade|38}} === bisher nicht ausgetestet: ebenfalls von der Haltestelle Dahlheimer Weg aus. Die erste Raststätte an der {{Ade|38}}, [[Rohnetal Süd]], liegt zwischen dem Autobahndreieck Südharz, hinter [[Sangerhausen]], und der Anschlussstelle Eisleben. Für [[Halle (Saale)]] gibt es keine direkte Ausfahrt. Für [[Leipzig]] lässt ihr euch am besten an der Abfahrt Leipzig-Südwest absetzen. === nach Osten ([[Eisenach]], [[Erfurt]], [[Eschwege]]), B7, {{Ade|4}} === Fahrt mit der Straßenbahn Linien 4 und 8 bis zur Haltestelle Am Kupferhammer und folgt dann der Hauptstraße. Hinter der nächsten Ampel kann man auf dem Seitenstreifen der Bundesstraße gut stehen, ein Schild ist hilfreich. Unterwegs gibt es kaum gute Stellen, nur in Hessisch Lichtenau. Wenn ihr zur {{Ade|4}} wollt und in Oetmannshausen rausgelassen werdet, müsst ihr der B27 in Richtung Süden 1,5 Kilometer folgen, dort befindet sich eine gute Haltebucht. Wenn ihr auf die {{Ade|4}} wollt und nur einen Fahrer nach Eisenach bekommt, bittet ihn, anstelle über die B7 über die B400 via Wommen zu fahren, dann könnt ihr auf den Rasthof [[Eisenach untere Fahrt|Eisenach]] kommen. === nach Süden ([[Frankfurt am Main]], [[Fulda]]), {{Ade|7}} === Fahrt mit der Straßenbahn Linien 5 und 6 oder mit dem Bus Linien 25 und 27 bis zur Haltestelle Auestadion. Links seht ihr den Autobahnzubringer, geht dort entlang und nach 400 Metern seht ihr auf der rechten Seite eine Bushaltestelle mit Haltebucht. Ein Schild ist unbedingt notwendig. Der erste Rasthof auf der {{Ade|7}} ist [[Hasselberg West]]. === nach Süden ([[Marburg]]), {{Ade|49}} === ebenfalls vom Auestadion aus. Hinter Baunatal gibt es eine Tankstelle, diese ist aber zum Trampen ungeeignet, lasst euch unbedingt mindestens bis zur Abfahrt Bad Zwesten mitnehmen, dort fängt die Bundesstraße 3 an. Am Auestadion ist ein Schild unbedingt notwendig. === nach Westen ([[Dortmund]], [[Paderborn]], [[Bielefeld]]), {{Ade|44}} === Fahrt mit den Buslinien 51 oder 52 bis zur Haltestelle Birkenkopf. Folgt der Straße bis zur Kreuzung. Hier kann man sehr gut stehen. Die Autos fahren wegen der Ampel relativ langsam, die Auffahrt ist sehr lang und zunächst gerade. Wenn man auf der {{Ade|44}} Richtung Westen will, ist diese Auffahrt ideal. Aber auch Richtung Norden oder Süden kommt man hier weg, da es aus einigen Staddteilen günstiger ist, hier auf die Autobahn zu fahren als durch die Stadt. Die erste Tankstelle ([[Bühleck Nord]]) ist zum Trampen ungünstig, lasst euch mindestens bis zum Rasthof [[Am Biggenkopf Nord]] mitnehmen. Wenn ihr weiter als bis nach Dortmund wollt, dann malt euch ein Schild ''DO'' und lasst euch bis zum Rasthof [[Am Haarstrang Nord]] bringen und steigt erst dort um. == Rasthof Kassel == Der Rasthof Kassel ist im Vergleich zu anderen Rasthöfen sehr schlecht um mitgenommen zu werden. Es ist leider recht wenig Verkehr. Der Rasthof ist durch die Buslinie 38 ab Hauptbahnhof/Mauerstraße/Altmarkt zu erreichen, diese Linie fährt alle 30 Minuten, etwa 35 Minuten Reisezeit bis zur Haltestelle Bergshausen, Neckarweg, Tarif KasselPlus. Von dort aus Richtung stadtauswärts über die Ampel laufen, etwa ein Kilometer. Richtung Norden (Hannover, Braunschweig) kann man nur an der Tankstelle die Autofahrer fragen. In Richtung Süden ist die Tankstelle geschlossen worden, man kann von hier aus zur Zeit nicht in Richtung Süden oder Westen trampen. Die gesamte Rastanlage wird umgebaut. Anstelle der beiden Tankstellen und des Rasthauses wird eine einzige große Anlage für beide Richtungen auf der östlichen Seite der Autobahn gebaut, die dann über eine eigene Anschlussstelle an die Autobahn angebunden wird. Seit der Fertigstellung der Südharzautobahn kommt es vermehrt zu einem Verkehr Richtung Leipzig und Dresden (über Halle). == ÖPNV == Einzelfahrscheine kosten in Kassel 2,50 € bzw. um nach Bergshausen in der Zone Kassel plus zu kommen 3,30 € (Stand 2012). In Busse einsteigen kann man nur mit Fahrkarte und in den Straßenbahnen wird häufig kontrolliert. [[Kategorie:Hessen]] [[en:Kassel]] 5ew7lz51m4nvqmzylbo4qh6gc7ndnq1 8008 8007 2012-10-03T15:04:17Z Thom 6315 /* nach Süden (Frankfurt am Main, Fulda), {{Ade|7}} */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.3' lng='9.49' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KS |Einwohner = 193.800 |Autobahnen = {{Ade|7}}, {{Ade|44}}, {{Ade|49}} |in = Hessen |hitchbase = 57 }} __TOC__ '''Kassel''' ist eine Stadt in [[Hessen]] an den [[Autobahn]]en {{Ade|7}}, {{Ade|44}} und {{Ade|49}} == Raustrampen == === nach Norden ([[Göttingen]], [[Hannover]]), {{Ade|7}} === '''Möglichkeit 1:''' Fahrt mit dem Bus Linie 32 bis zur Haltestelle Dahlheimer Weg. Die Bushaltestelle liegt direkt an dem Autobahnzubringer und hat eine Haltebucht. Der erste Rasthof ist [[Göttingen Ost]], an der Anschlussstelle Göttingen lässt es sich auch gut trampen. Ein Schild ''GÖ'' ist unbedingt notwendig, wer weiter weg will, muss an der Raststätte [[Göttingen Ost]] umsteigen, wer sich hier mit einem Schild nach weiter weg als [[Göttingen]] hinstellt, hat eine vielfach längere Wartezeit. '''Möglichkeit 2 // Kassel Ost:''' Mit der Tram 4 oder 8 bis Haltestelle "Papierfabrik" (Kaufungen). Dann den Parkplatz überqueren, so erreichst du die "Leipziger Straße". An der Kreuzung, die vor dir liegt befindet sich der Autobahnzubringer A7, "Kassel Ost". Im Gegensatz zum Bus muss in der Kasseler Tram beim Einstieg kein Ticket vorgezeigt werden, Kontrollen sind selten. '''An der Kreuzung:''' Autos, die aus Richtung Kassel kommen (Anhalterstelle auf der Verkehrsinsel neben der Linksabbiegerspur, jedoch wenig Verkehr) oder dem Industriegebiet (ebenfalls gut zu stehen für Anhalter, mehr Verkehr, auch viele LKWs) haben an der Ampel lange Wartezeiten. Um die Autos aus Richtung Kaufungen kommen abzufangen muss die Fußgängerampel gedrückt werden (mehr Verkehr, jedoch kurze Ampelphase und deshalb viel hin und her gelaufe). Schild nicht unbedingt notwendig. '''Alle Richtungen möglich!''' Direkt Richtung Norden nächste Umstiegsmöglichkeit ''Rasthof Göttingen''. Oder zunächst auch A7 Richtung Süden, nach wenigen Kilometern und noch vor der Abfahrt A44 Richtung Dortmund (!) am "Rasthof Kassel" wieder aussteigen, die Brücke überqueren, so gelangst du auf den Rasthof Richtung Norden (2 Min. Fußweg). '''Bewertung:''' Ist sicherlich einer der besten Orte um mitgenommen zu werden und mit wenig Stress verbunden, weil man als Anhalter gut stehen kann. '''Aussieg:''' Kassel Ost bzw. Kaufungen Papierfabrik ist der beste Platz um in Kassel rausgelassen zu werden, weil 1. direkte Tramanbindung und 2. gut für Autofahrer_innen, die danach weiterfahren wollen. '''Möglichkeit 3 // Kassel Nord:''' Mit der Tram 4 oder 8 bis "Platz der Deutschen Einheit". '''An der Dresdner Straße,''' Richtung Zubringer "Kassel Nord" (noch ca. 3 Km entfernt). Wenige Meter hinter dem Platz der Deutschen Einheit wird die Fahrbahn um eine Spur erweitert. Dort können Autos halten, Schild kann dort hilfreich sein. Alternativ: 100 Meter gibt es eine ''Ampel,'' leider muss man dann ständig die Rechtsabbiegerspur überqueren, wenn man die Autofahrer_innen erreichen will. Ihr könnt euch auch mit Leuten mitnehmen lassen die nach Süden fahren oder auf die Landstraße, dann müsst ihr kurz vor dem ersten Zubringer, vor euch eine Fußgängerbrücke, an einer ''Haltebucht/ Bushaltestelle'' aussteigen. Autos können dort gut halten. '''Bewertung:''' Ist sicherlich eine der bekannteren Stellen. Erfahrungen zeigen: stell dich an der Fahrspurerweiterung und an der Haltebucht u.U. auf längere Wartezeiten ein, aber du kommst i.d.R. weg. Tip: Berufsverkehr ab 17:00 nutzen. '''Ausstieg:''' Wenn du nach Kassel Stadt willst, steig besser ''Kassel Ost'' aus. === nach Osten ([[Halle (Saale)]], [[Leipzig]]), {{Ade|38}} === bisher nicht ausgetestet: ebenfalls von der Haltestelle Dahlheimer Weg aus. Die erste Raststätte an der {{Ade|38}}, [[Rohnetal Süd]], liegt zwischen dem Autobahndreieck Südharz, hinter [[Sangerhausen]], und der Anschlussstelle Eisleben. Für [[Halle (Saale)]] gibt es keine direkte Ausfahrt. Für [[Leipzig]] lässt ihr euch am besten an der Abfahrt Leipzig-Südwest absetzen. === nach Osten ([[Eisenach]], [[Erfurt]], [[Eschwege]]), B7, {{Ade|4}} === Fahrt mit der Straßenbahn Linien 4 und 8 bis zur Haltestelle Am Kupferhammer und folgt dann der Hauptstraße. Hinter der nächsten Ampel kann man auf dem Seitenstreifen der Bundesstraße gut stehen, ein Schild ist hilfreich. Unterwegs gibt es kaum gute Stellen, nur in Hessisch Lichtenau. Wenn ihr zur {{Ade|4}} wollt und in Oetmannshausen rausgelassen werdet, müsst ihr der B27 in Richtung Süden 1,5 Kilometer folgen, dort befindet sich eine gute Haltebucht. Wenn ihr auf die {{Ade|4}} wollt und nur einen Fahrer nach Eisenach bekommt, bittet ihn, anstelle über die B7 über die B400 via Wommen zu fahren, dann könnt ihr auf den Rasthof [[Eisenach untere Fahrt|Eisenach]] kommen. === nach Süden ([[Frankfurt am Main]], [[Fulda]]), {{Ade|7}} === == Möglichkeit 1: == Fahrt mit der Straßenbahn Linien 5 und 6 oder mit dem Bus Linien 25 und 27 bis zur Haltestelle Auestadion. Links seht ihr den Autobahnzubringer, geht dort entlang und nach 400 Metern seht ihr auf der rechten Seite eine Bushaltestelle mit Haltebucht. Ein Schild ist unbedingt notwendig. Der erste Rasthof auf der {{Ade|7}} ist [[Hasselberg West]]. '''Bewertung:''' Um auf die A7 zu kommen ist die Stelle nicht gut. Das sind zumindest Erfahrungen von mir und noch jemand anders. Prinzipiell möglich, aber ich würde Möglichkeit 2 oder 3 empfehlen (Thom). == Möglichkeit 2: == === nach Süden ([[Marburg]]), {{Ade|49}} === ebenfalls vom Auestadion aus. Hinter Baunatal gibt es eine Tankstelle, diese ist aber zum Trampen ungeeignet, lasst euch unbedingt mindestens bis zur Abfahrt Bad Zwesten mitnehmen, dort fängt die Bundesstraße 3 an. Am Auestadion ist ein Schild unbedingt notwendig. === nach Westen ([[Dortmund]], [[Paderborn]], [[Bielefeld]]), {{Ade|44}} === Fahrt mit den Buslinien 51 oder 52 bis zur Haltestelle Birkenkopf. Folgt der Straße bis zur Kreuzung. Hier kann man sehr gut stehen. Die Autos fahren wegen der Ampel relativ langsam, die Auffahrt ist sehr lang und zunächst gerade. Wenn man auf der {{Ade|44}} Richtung Westen will, ist diese Auffahrt ideal. Aber auch Richtung Norden oder Süden kommt man hier weg, da es aus einigen Staddteilen günstiger ist, hier auf die Autobahn zu fahren als durch die Stadt. Die erste Tankstelle ([[Bühleck Nord]]) ist zum Trampen ungünstig, lasst euch mindestens bis zum Rasthof [[Am Biggenkopf Nord]] mitnehmen. Wenn ihr weiter als bis nach Dortmund wollt, dann malt euch ein Schild ''DO'' und lasst euch bis zum Rasthof [[Am Haarstrang Nord]] bringen und steigt erst dort um. == Rasthof Kassel == Der Rasthof Kassel ist im Vergleich zu anderen Rasthöfen sehr schlecht um mitgenommen zu werden. Es ist leider recht wenig Verkehr. Der Rasthof ist durch die Buslinie 38 ab Hauptbahnhof/Mauerstraße/Altmarkt zu erreichen, diese Linie fährt alle 30 Minuten, etwa 35 Minuten Reisezeit bis zur Haltestelle Bergshausen, Neckarweg, Tarif KasselPlus. Von dort aus Richtung stadtauswärts über die Ampel laufen, etwa ein Kilometer. Richtung Norden (Hannover, Braunschweig) kann man nur an der Tankstelle die Autofahrer fragen. In Richtung Süden ist die Tankstelle geschlossen worden, man kann von hier aus zur Zeit nicht in Richtung Süden oder Westen trampen. Die gesamte Rastanlage wird umgebaut. Anstelle der beiden Tankstellen und des Rasthauses wird eine einzige große Anlage für beide Richtungen auf der östlichen Seite der Autobahn gebaut, die dann über eine eigene Anschlussstelle an die Autobahn angebunden wird. Seit der Fertigstellung der Südharzautobahn kommt es vermehrt zu einem Verkehr Richtung Leipzig und Dresden (über Halle). == ÖPNV == Einzelfahrscheine kosten in Kassel 2,50 € bzw. um nach Bergshausen in der Zone Kassel plus zu kommen 3,30 € (Stand 2012). In Busse einsteigen kann man nur mit Fahrkarte und in den Straßenbahnen wird häufig kontrolliert. [[Kategorie:Hessen]] [[en:Kassel]] o1knrb9iyahjo8qjicfn4gsg24qmnnf 8009 8008 2012-10-03T15:06:15Z Thom 6315 /* nach Norden (Göttingen, Hannover), {{Ade|7}} */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.3' lng='9.49' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KS |Einwohner = 193.800 |Autobahnen = {{Ade|7}}, {{Ade|44}}, {{Ade|49}} |in = Hessen |hitchbase = 57 }} __TOC__ '''Kassel''' ist eine Stadt in [[Hessen]] an den [[Autobahn]]en {{Ade|7}}, {{Ade|44}} und {{Ade|49}} == Raustrampen == === nach Norden ([[Göttingen]], [[Hannover]]), {{Ade|7}} === == Möglichkeit 1: == Fahrt mit dem Bus Linie 32 bis zur Haltestelle Dahlheimer Weg. Die Bushaltestelle liegt direkt an dem Autobahnzubringer und hat eine Haltebucht. Der erste Rasthof ist [[Göttingen Ost]], an der Anschlussstelle Göttingen lässt es sich auch gut trampen. Ein Schild ''GÖ'' ist unbedingt notwendig, wer weiter weg will, muss an der Raststätte [[Göttingen Ost]] umsteigen, wer sich hier mit einem Schild nach weiter weg als [[Göttingen]] hinstellt, hat eine vielfach längere Wartezeit. == Möglichkeit 2 // Kassel Ost: == Mit der Tram 4 oder 8 bis Haltestelle "Papierfabrik" (Kaufungen). Dann den Parkplatz überqueren, so erreichst du die "Leipziger Straße". An der Kreuzung, die vor dir liegt befindet sich der Autobahnzubringer A7, "Kassel Ost". Im Gegensatz zum Bus muss in der Kasseler Tram beim Einstieg kein Ticket vorgezeigt werden, Kontrollen sind selten. '''An der Kreuzung:''' Autos, die aus Richtung Kassel kommen (Anhalterstelle auf der Verkehrsinsel neben der Linksabbiegerspur, jedoch wenig Verkehr) oder dem Industriegebiet (ebenfalls gut zu stehen für Anhalter, mehr Verkehr, auch viele LKWs) haben an der Ampel lange Wartezeiten. Um die Autos aus Richtung Kaufungen kommen abzufangen muss die Fußgängerampel gedrückt werden (mehr Verkehr, jedoch kurze Ampelphase und deshalb viel hin und her gelaufe). Schild nicht unbedingt notwendig. '''Alle Richtungen möglich!''' Direkt Richtung Norden nächste Umstiegsmöglichkeit ''Rasthof Göttingen''. Oder zunächst auch A7 Richtung Süden, nach wenigen Kilometern und noch vor der Abfahrt A44 Richtung Dortmund (!) am "Rasthof Kassel" wieder aussteigen, die Brücke überqueren, so gelangst du auf den Rasthof Richtung Norden (2 Min. Fußweg). '''Bewertung:''' Ist sicherlich einer der besten Orte um mitgenommen zu werden und mit wenig Stress verbunden, weil man als Anhalter gut stehen kann. '''Ausstieg:''' Kassel Ost bzw. Kaufungen Papierfabrik ist der beste Platz um in Kassel rausgelassen zu werden, weil 1. direkte Tramanbindung und 2. gut für Autofahrer_innen, die danach weiterfahren wollen. == Möglichkeit 3 // Kassel Nord: == Mit der Tram 4 oder 8 bis "Platz der Deutschen Einheit". '''An der Dresdner Straße,''' Richtung Zubringer "Kassel Nord" (noch ca. 3 Km entfernt). Wenige Meter hinter dem Platz der Deutschen Einheit wird die Fahrbahn um eine Spur erweitert. Dort können Autos halten, Schild kann dort hilfreich sein. Alternativ: 100 Meter gibt es eine ''Ampel,'' leider muss man dann ständig die Rechtsabbiegerspur überqueren, wenn man die Autofahrer_innen erreichen will. Ihr könnt euch auch mit Leuten mitnehmen lassen die nach Süden fahren oder auf die Landstraße, dann müsst ihr kurz vor dem ersten Zubringer, vor euch eine Fußgängerbrücke, an einer ''Haltebucht/ Bushaltestelle'' aussteigen. Autos können dort gut halten. '''Bewertung:''' Ist sicherlich eine der bekannteren Stellen. Erfahrungen zeigen: stell dich an der Fahrspurerweiterung und an der Haltebucht u.U. auf längere Wartezeiten ein, aber du kommst i.d.R. weg. Tip: Berufsverkehr ab 17:00 nutzen. '''Ausstieg:''' Wenn du nach Kassel Stadt willst, steig besser ''Kassel Ost'' aus. === nach Osten ([[Halle (Saale)]], [[Leipzig]]), {{Ade|38}} === bisher nicht ausgetestet: ebenfalls von der Haltestelle Dahlheimer Weg aus. Die erste Raststätte an der {{Ade|38}}, [[Rohnetal Süd]], liegt zwischen dem Autobahndreieck Südharz, hinter [[Sangerhausen]], und der Anschlussstelle Eisleben. Für [[Halle (Saale)]] gibt es keine direkte Ausfahrt. Für [[Leipzig]] lässt ihr euch am besten an der Abfahrt Leipzig-Südwest absetzen. === nach Osten ([[Eisenach]], [[Erfurt]], [[Eschwege]]), B7, {{Ade|4}} === Fahrt mit der Straßenbahn Linien 4 und 8 bis zur Haltestelle Am Kupferhammer und folgt dann der Hauptstraße. Hinter der nächsten Ampel kann man auf dem Seitenstreifen der Bundesstraße gut stehen, ein Schild ist hilfreich. Unterwegs gibt es kaum gute Stellen, nur in Hessisch Lichtenau. Wenn ihr zur {{Ade|4}} wollt und in Oetmannshausen rausgelassen werdet, müsst ihr der B27 in Richtung Süden 1,5 Kilometer folgen, dort befindet sich eine gute Haltebucht. Wenn ihr auf die {{Ade|4}} wollt und nur einen Fahrer nach Eisenach bekommt, bittet ihn, anstelle über die B7 über die B400 via Wommen zu fahren, dann könnt ihr auf den Rasthof [[Eisenach untere Fahrt|Eisenach]] kommen. === nach Süden ([[Frankfurt am Main]], [[Fulda]]), {{Ade|7}} === == Möglichkeit 1: == Fahrt mit der Straßenbahn Linien 5 und 6 oder mit dem Bus Linien 25 und 27 bis zur Haltestelle Auestadion. Links seht ihr den Autobahnzubringer, geht dort entlang und nach 400 Metern seht ihr auf der rechten Seite eine Bushaltestelle mit Haltebucht. Ein Schild ist unbedingt notwendig. Der erste Rasthof auf der {{Ade|7}} ist [[Hasselberg West]]. '''Bewertung:''' Um auf die A7 zu kommen ist die Stelle nicht gut. Das sind zumindest Erfahrungen von mir und noch jemand anders. Prinzipiell möglich, aber ich würde Möglichkeit 2 oder 3 empfehlen (Thom). == Möglichkeit 2: == === nach Süden ([[Marburg]]), {{Ade|49}} === ebenfalls vom Auestadion aus. Hinter Baunatal gibt es eine Tankstelle, diese ist aber zum Trampen ungeeignet, lasst euch unbedingt mindestens bis zur Abfahrt Bad Zwesten mitnehmen, dort fängt die Bundesstraße 3 an. Am Auestadion ist ein Schild unbedingt notwendig. === nach Westen ([[Dortmund]], [[Paderborn]], [[Bielefeld]]), {{Ade|44}} === Fahrt mit den Buslinien 51 oder 52 bis zur Haltestelle Birkenkopf. Folgt der Straße bis zur Kreuzung. Hier kann man sehr gut stehen. Die Autos fahren wegen der Ampel relativ langsam, die Auffahrt ist sehr lang und zunächst gerade. Wenn man auf der {{Ade|44}} Richtung Westen will, ist diese Auffahrt ideal. Aber auch Richtung Norden oder Süden kommt man hier weg, da es aus einigen Staddteilen günstiger ist, hier auf die Autobahn zu fahren als durch die Stadt. Die erste Tankstelle ([[Bühleck Nord]]) ist zum Trampen ungünstig, lasst euch mindestens bis zum Rasthof [[Am Biggenkopf Nord]] mitnehmen. Wenn ihr weiter als bis nach Dortmund wollt, dann malt euch ein Schild ''DO'' und lasst euch bis zum Rasthof [[Am Haarstrang Nord]] bringen und steigt erst dort um. == Rasthof Kassel == Der Rasthof Kassel ist im Vergleich zu anderen Rasthöfen sehr schlecht um mitgenommen zu werden. Es ist leider recht wenig Verkehr. Der Rasthof ist durch die Buslinie 38 ab Hauptbahnhof/Mauerstraße/Altmarkt zu erreichen, diese Linie fährt alle 30 Minuten, etwa 35 Minuten Reisezeit bis zur Haltestelle Bergshausen, Neckarweg, Tarif KasselPlus. Von dort aus Richtung stadtauswärts über die Ampel laufen, etwa ein Kilometer. Richtung Norden (Hannover, Braunschweig) kann man nur an der Tankstelle die Autofahrer fragen. In Richtung Süden ist die Tankstelle geschlossen worden, man kann von hier aus zur Zeit nicht in Richtung Süden oder Westen trampen. Die gesamte Rastanlage wird umgebaut. Anstelle der beiden Tankstellen und des Rasthauses wird eine einzige große Anlage für beide Richtungen auf der östlichen Seite der Autobahn gebaut, die dann über eine eigene Anschlussstelle an die Autobahn angebunden wird. Seit der Fertigstellung der Südharzautobahn kommt es vermehrt zu einem Verkehr Richtung Leipzig und Dresden (über Halle). == ÖPNV == Einzelfahrscheine kosten in Kassel 2,50 € bzw. um nach Bergshausen in der Zone Kassel plus zu kommen 3,30 € (Stand 2012). In Busse einsteigen kann man nur mit Fahrkarte und in den Straßenbahnen wird häufig kontrolliert. [[Kategorie:Hessen]] [[en:Kassel]] cye6k9m36hz8ibzdycyxccl4jphu9ue 8010 8009 2012-10-03T15:13:13Z Thom 6315 /* Möglichkeit 2: */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.3' lng='9.49' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KS |Einwohner = 193.800 |Autobahnen = {{Ade|7}}, {{Ade|44}}, {{Ade|49}} |in = Hessen |hitchbase = 57 }} __TOC__ '''Kassel''' ist eine Stadt in [[Hessen]] an den [[Autobahn]]en {{Ade|7}}, {{Ade|44}} und {{Ade|49}} == Raustrampen == === nach Norden ([[Göttingen]], [[Hannover]]), {{Ade|7}} === == Möglichkeit 1: == Fahrt mit dem Bus Linie 32 bis zur Haltestelle Dahlheimer Weg. Die Bushaltestelle liegt direkt an dem Autobahnzubringer und hat eine Haltebucht. Der erste Rasthof ist [[Göttingen Ost]], an der Anschlussstelle Göttingen lässt es sich auch gut trampen. Ein Schild ''GÖ'' ist unbedingt notwendig, wer weiter weg will, muss an der Raststätte [[Göttingen Ost]] umsteigen, wer sich hier mit einem Schild nach weiter weg als [[Göttingen]] hinstellt, hat eine vielfach längere Wartezeit. == Möglichkeit 2 // Kassel Ost: == Mit der Tram 4 oder 8 bis Haltestelle "Papierfabrik" (Kaufungen). Dann den Parkplatz überqueren, so erreichst du die "Leipziger Straße". An der Kreuzung, die vor dir liegt befindet sich der Autobahnzubringer A7, "Kassel Ost". Im Gegensatz zum Bus muss in der Kasseler Tram beim Einstieg kein Ticket vorgezeigt werden, Kontrollen sind selten. '''An der Kreuzung:''' Autos, die aus Richtung Kassel kommen (Anhalterstelle auf der Verkehrsinsel neben der Linksabbiegerspur, jedoch wenig Verkehr) oder dem Industriegebiet (ebenfalls gut zu stehen für Anhalter, mehr Verkehr, auch viele LKWs) haben an der Ampel lange Wartezeiten. Um die Autos aus Richtung Kaufungen kommen abzufangen muss die Fußgängerampel gedrückt werden (mehr Verkehr, jedoch kurze Ampelphase und deshalb viel hin und her gelaufe). Schild nicht unbedingt notwendig. '''Alle Richtungen möglich!''' Direkt Richtung Norden nächste Umstiegsmöglichkeit ''Rasthof Göttingen''. Oder zunächst auch A7 Richtung Süden, nach wenigen Kilometern und noch vor der Abfahrt A44 Richtung Dortmund (!) am "Rasthof Kassel" wieder aussteigen, die Brücke überqueren, so gelangst du auf den Rasthof Richtung Norden (2 Min. Fußweg). '''Bewertung:''' Ist sicherlich einer der besten Orte um mitgenommen zu werden und mit wenig Stress verbunden, weil man als Anhalter gut stehen kann. '''Ausstieg:''' Kassel Ost bzw. Kaufungen Papierfabrik ist der beste Platz um in Kassel rausgelassen zu werden, weil 1. direkte Tramanbindung und 2. gut für Autofahrer_innen, die danach weiterfahren wollen. == Möglichkeit 3 // Kassel Nord: == Mit der Tram 4 oder 8 bis "Platz der Deutschen Einheit". '''An der Dresdner Straße,''' Richtung Zubringer "Kassel Nord" (noch ca. 3 Km entfernt). Wenige Meter hinter dem Platz der Deutschen Einheit wird die Fahrbahn um eine Spur erweitert. Dort können Autos halten, Schild kann dort hilfreich sein. Alternativ: 100 Meter gibt es eine ''Ampel,'' leider muss man dann ständig die Rechtsabbiegerspur überqueren, wenn man die Autofahrer_innen erreichen will. Ihr könnt euch auch mit Leuten mitnehmen lassen die nach Süden fahren oder auf die Landstraße, dann müsst ihr kurz vor dem ersten Zubringer, vor euch eine Fußgängerbrücke, an einer ''Haltebucht/ Bushaltestelle'' aussteigen. Autos können dort gut halten. '''Bewertung:''' Ist sicherlich eine der bekannteren Stellen. Erfahrungen zeigen: stell dich an der Fahrspurerweiterung und an der Haltebucht u.U. auf längere Wartezeiten ein, aber du kommst i.d.R. weg. Tip: Berufsverkehr ab 17:00 nutzen. '''Ausstieg:''' Wenn du nach Kassel Stadt willst, steig besser ''Kassel Ost'' aus. === nach Osten ([[Halle (Saale)]], [[Leipzig]]), {{Ade|38}} === bisher nicht ausgetestet: ebenfalls von der Haltestelle Dahlheimer Weg aus. Die erste Raststätte an der {{Ade|38}}, [[Rohnetal Süd]], liegt zwischen dem Autobahndreieck Südharz, hinter [[Sangerhausen]], und der Anschlussstelle Eisleben. Für [[Halle (Saale)]] gibt es keine direkte Ausfahrt. Für [[Leipzig]] lässt ihr euch am besten an der Abfahrt Leipzig-Südwest absetzen. === nach Osten ([[Eisenach]], [[Erfurt]], [[Eschwege]]), B7, {{Ade|4}} === Fahrt mit der Straßenbahn Linien 4 und 8 bis zur Haltestelle Am Kupferhammer und folgt dann der Hauptstraße. Hinter der nächsten Ampel kann man auf dem Seitenstreifen der Bundesstraße gut stehen, ein Schild ist hilfreich. Unterwegs gibt es kaum gute Stellen, nur in Hessisch Lichtenau. Wenn ihr zur {{Ade|4}} wollt und in Oetmannshausen rausgelassen werdet, müsst ihr der B27 in Richtung Süden 1,5 Kilometer folgen, dort befindet sich eine gute Haltebucht. Wenn ihr auf die {{Ade|4}} wollt und nur einen Fahrer nach Eisenach bekommt, bittet ihn, anstelle über die B7 über die B400 via Wommen zu fahren, dann könnt ihr auf den Rasthof [[Eisenach untere Fahrt|Eisenach]] kommen. === nach Süden ([[Frankfurt am Main]], [[Fulda]]), {{Ade|7}} === == Möglichkeit 1: == Fahrt mit der Straßenbahn Linien 5 und 6 oder mit dem Bus Linien 25 und 27 bis zur Haltestelle Auestadion. Links seht ihr den Autobahnzubringer, geht dort entlang und nach 400 Metern seht ihr auf der rechten Seite eine Bushaltestelle mit Haltebucht. Ein Schild ist unbedingt notwendig. Der erste Rasthof auf der {{Ade|7}} ist [[Hasselberg West]]. '''Bewertung:''' Um auf die A7 zu kommen ist die Stelle nicht gut. Das sind zumindest Erfahrungen von mir und noch jemand anders. Prinzipiell möglich, aber ich würde Möglichkeit 2 oder 3 empfehlen (Thom). == Möglichkeit 2: == Mit der Tram 4 oder 8 bis Haltestelle "Papierfabrik" (Kaufungen). Dann den Parkplatz überqueren, so erreichst du die "Leipziger Straße". An der Kreuzung, die vor dir liegt befindet sich der Autobahnzubringer A7, "Kassel Ost". Im Gegensatz zum Bus muss in der Kasseler Tram beim Einstieg kein Ticket vorgezeigt werden, Kontrollen sind selten. '''An der Kreuzung:''' Autos, die aus Richtung Kassel kommen (Anhalterstelle auf der Verkehrsinsel neben der Linksabbiegerspur, jedoch wenig Verkehr) oder dem Industriegebiet (ebenfalls gut zu stehen für Anhalter, mehr Verkehr, auch viele LKWs) haben an der Ampel lange Wartezeiten. Um die Autos aus Richtung Kaufungen kommen abzufangen muss die Fußgängerampel gedrückt werden (mehr Verkehr, jedoch kurze Ampelphase und deshalb viel hin und her gelaufe). Schild nicht unbedingt notwendig. Beachte: Rasthof Kassel Süd wurde still gelegt. '''Bewertung:''' Ist sicherlich einer der besten Orte um mitgenommen zu werden und mit wenig Stress verbunden, weil man als Anhalter gut stehen kann. === nach Süden ([[Marburg]]), {{Ade|49}} === ebenfalls vom Auestadion aus. Hinter Baunatal gibt es eine Tankstelle, diese ist aber zum Trampen ungeeignet, lasst euch unbedingt mindestens bis zur Abfahrt Bad Zwesten mitnehmen, dort fängt die Bundesstraße 3 an. Am Auestadion ist ein Schild unbedingt notwendig. === nach Westen ([[Dortmund]], [[Paderborn]], [[Bielefeld]]), {{Ade|44}} === Fahrt mit den Buslinien 51 oder 52 bis zur Haltestelle Birkenkopf. Folgt der Straße bis zur Kreuzung. Hier kann man sehr gut stehen. Die Autos fahren wegen der Ampel relativ langsam, die Auffahrt ist sehr lang und zunächst gerade. Wenn man auf der {{Ade|44}} Richtung Westen will, ist diese Auffahrt ideal. Aber auch Richtung Norden oder Süden kommt man hier weg, da es aus einigen Staddteilen günstiger ist, hier auf die Autobahn zu fahren als durch die Stadt. Die erste Tankstelle ([[Bühleck Nord]]) ist zum Trampen ungünstig, lasst euch mindestens bis zum Rasthof [[Am Biggenkopf Nord]] mitnehmen. Wenn ihr weiter als bis nach Dortmund wollt, dann malt euch ein Schild ''DO'' und lasst euch bis zum Rasthof [[Am Haarstrang Nord]] bringen und steigt erst dort um. == Rasthof Kassel == Der Rasthof Kassel ist im Vergleich zu anderen Rasthöfen sehr schlecht um mitgenommen zu werden. Es ist leider recht wenig Verkehr. Der Rasthof ist durch die Buslinie 38 ab Hauptbahnhof/Mauerstraße/Altmarkt zu erreichen, diese Linie fährt alle 30 Minuten, etwa 35 Minuten Reisezeit bis zur Haltestelle Bergshausen, Neckarweg, Tarif KasselPlus. Von dort aus Richtung stadtauswärts über die Ampel laufen, etwa ein Kilometer. Richtung Norden (Hannover, Braunschweig) kann man nur an der Tankstelle die Autofahrer fragen. In Richtung Süden ist die Tankstelle geschlossen worden, man kann von hier aus zur Zeit nicht in Richtung Süden oder Westen trampen. Die gesamte Rastanlage wird umgebaut. Anstelle der beiden Tankstellen und des Rasthauses wird eine einzige große Anlage für beide Richtungen auf der östlichen Seite der Autobahn gebaut, die dann über eine eigene Anschlussstelle an die Autobahn angebunden wird. Seit der Fertigstellung der Südharzautobahn kommt es vermehrt zu einem Verkehr Richtung Leipzig und Dresden (über Halle). == ÖPNV == Einzelfahrscheine kosten in Kassel 2,50 € bzw. um nach Bergshausen in der Zone Kassel plus zu kommen 3,30 € (Stand 2012). In Busse einsteigen kann man nur mit Fahrkarte und in den Straßenbahnen wird häufig kontrolliert. [[Kategorie:Hessen]] [[en:Kassel]] da3one7043voc90vfmt5zq63soirz91 8011 8010 2012-10-03T15:14:27Z Thom 6315 /* Raustrampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.3' lng='9.49' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KS |Einwohner = 193.800 |Autobahnen = {{Ade|7}}, {{Ade|44}}, {{Ade|49}} |in = Hessen |hitchbase = 57 }} __TOC__ '''Kassel''' ist eine Stadt in [[Hessen]] an den [[Autobahn]]en {{Ade|7}}, {{Ade|44}} und {{Ade|49}} ==== Raustrampen ==== === nach Norden ([[Göttingen]], [[Hannover]]), {{Ade|7}} === == Möglichkeit 1: == Fahrt mit dem Bus Linie 32 bis zur Haltestelle Dahlheimer Weg. Die Bushaltestelle liegt direkt an dem Autobahnzubringer und hat eine Haltebucht. Der erste Rasthof ist [[Göttingen Ost]], an der Anschlussstelle Göttingen lässt es sich auch gut trampen. Ein Schild ''GÖ'' ist unbedingt notwendig, wer weiter weg will, muss an der Raststätte [[Göttingen Ost]] umsteigen, wer sich hier mit einem Schild nach weiter weg als [[Göttingen]] hinstellt, hat eine vielfach längere Wartezeit. == Möglichkeit 2 // Kassel Ost: == Mit der Tram 4 oder 8 bis Haltestelle "Papierfabrik" (Kaufungen). Dann den Parkplatz überqueren, so erreichst du die "Leipziger Straße". An der Kreuzung, die vor dir liegt befindet sich der Autobahnzubringer A7, "Kassel Ost". Im Gegensatz zum Bus muss in der Kasseler Tram beim Einstieg kein Ticket vorgezeigt werden, Kontrollen sind selten. '''An der Kreuzung:''' Autos, die aus Richtung Kassel kommen (Anhalterstelle auf der Verkehrsinsel neben der Linksabbiegerspur, jedoch wenig Verkehr) oder dem Industriegebiet (ebenfalls gut zu stehen für Anhalter, mehr Verkehr, auch viele LKWs) haben an der Ampel lange Wartezeiten. Um die Autos aus Richtung Kaufungen kommen abzufangen muss die Fußgängerampel gedrückt werden (mehr Verkehr, jedoch kurze Ampelphase und deshalb viel hin und her gelaufe). Schild nicht unbedingt notwendig. '''Alle Richtungen möglich!''' Direkt Richtung Norden nächste Umstiegsmöglichkeit ''Rasthof Göttingen''. Oder zunächst auch A7 Richtung Süden, nach wenigen Kilometern und noch vor der Abfahrt A44 Richtung Dortmund (!) am "Rasthof Kassel" wieder aussteigen, die Brücke überqueren, so gelangst du auf den Rasthof Richtung Norden (2 Min. Fußweg). '''Bewertung:''' Ist sicherlich einer der besten Orte um mitgenommen zu werden und mit wenig Stress verbunden, weil man als Anhalter gut stehen kann. '''Ausstieg:''' Kassel Ost bzw. Kaufungen Papierfabrik ist der beste Platz um in Kassel rausgelassen zu werden, weil 1. direkte Tramanbindung und 2. gut für Autofahrer_innen, die danach weiterfahren wollen. == Möglichkeit 3 // Kassel Nord: == Mit der Tram 4 oder 8 bis "Platz der Deutschen Einheit". '''An der Dresdner Straße,''' Richtung Zubringer "Kassel Nord" (noch ca. 3 Km entfernt). Wenige Meter hinter dem Platz der Deutschen Einheit wird die Fahrbahn um eine Spur erweitert. Dort können Autos halten, Schild kann dort hilfreich sein. Alternativ: 100 Meter gibt es eine ''Ampel,'' leider muss man dann ständig die Rechtsabbiegerspur überqueren, wenn man die Autofahrer_innen erreichen will. Ihr könnt euch auch mit Leuten mitnehmen lassen die nach Süden fahren oder auf die Landstraße, dann müsst ihr kurz vor dem ersten Zubringer, vor euch eine Fußgängerbrücke, an einer ''Haltebucht/ Bushaltestelle'' aussteigen. Autos können dort gut halten. '''Bewertung:''' Ist sicherlich eine der bekannteren Stellen. Erfahrungen zeigen: stell dich an der Fahrspurerweiterung und an der Haltebucht u.U. auf längere Wartezeiten ein, aber du kommst i.d.R. weg. Tip: Berufsverkehr ab 17:00 nutzen. '''Ausstieg:''' Wenn du nach Kassel Stadt willst, steig besser ''Kassel Ost'' aus. === nach Osten ([[Halle (Saale)]], [[Leipzig]]), {{Ade|38}} === bisher nicht ausgetestet: ebenfalls von der Haltestelle Dahlheimer Weg aus. Die erste Raststätte an der {{Ade|38}}, [[Rohnetal Süd]], liegt zwischen dem Autobahndreieck Südharz, hinter [[Sangerhausen]], und der Anschlussstelle Eisleben. Für [[Halle (Saale)]] gibt es keine direkte Ausfahrt. Für [[Leipzig]] lässt ihr euch am besten an der Abfahrt Leipzig-Südwest absetzen. === nach Osten ([[Eisenach]], [[Erfurt]], [[Eschwege]]), B7, {{Ade|4}} === Fahrt mit der Straßenbahn Linien 4 und 8 bis zur Haltestelle Am Kupferhammer und folgt dann der Hauptstraße. Hinter der nächsten Ampel kann man auf dem Seitenstreifen der Bundesstraße gut stehen, ein Schild ist hilfreich. Unterwegs gibt es kaum gute Stellen, nur in Hessisch Lichtenau. Wenn ihr zur {{Ade|4}} wollt und in Oetmannshausen rausgelassen werdet, müsst ihr der B27 in Richtung Süden 1,5 Kilometer folgen, dort befindet sich eine gute Haltebucht. Wenn ihr auf die {{Ade|4}} wollt und nur einen Fahrer nach Eisenach bekommt, bittet ihn, anstelle über die B7 über die B400 via Wommen zu fahren, dann könnt ihr auf den Rasthof [[Eisenach untere Fahrt|Eisenach]] kommen. === nach Süden ([[Frankfurt am Main]], [[Fulda]]), {{Ade|7}} === == Möglichkeit 1: == Fahrt mit der Straßenbahn Linien 5 und 6 oder mit dem Bus Linien 25 und 27 bis zur Haltestelle Auestadion. Links seht ihr den Autobahnzubringer, geht dort entlang und nach 400 Metern seht ihr auf der rechten Seite eine Bushaltestelle mit Haltebucht. Ein Schild ist unbedingt notwendig. Der erste Rasthof auf der {{Ade|7}} ist [[Hasselberg West]]. '''Bewertung:''' Um auf die A7 zu kommen ist die Stelle nicht gut. Das sind zumindest Erfahrungen von mir und noch jemand anders. Prinzipiell möglich, aber ich würde Möglichkeit 2 oder 3 empfehlen (Thom). == Möglichkeit 2: == Mit der Tram 4 oder 8 bis Haltestelle "Papierfabrik" (Kaufungen). Dann den Parkplatz überqueren, so erreichst du die "Leipziger Straße". An der Kreuzung, die vor dir liegt befindet sich der Autobahnzubringer A7, "Kassel Ost". Im Gegensatz zum Bus muss in der Kasseler Tram beim Einstieg kein Ticket vorgezeigt werden, Kontrollen sind selten. '''An der Kreuzung:''' Autos, die aus Richtung Kassel kommen (Anhalterstelle auf der Verkehrsinsel neben der Linksabbiegerspur, jedoch wenig Verkehr) oder dem Industriegebiet (ebenfalls gut zu stehen für Anhalter, mehr Verkehr, auch viele LKWs) haben an der Ampel lange Wartezeiten. Um die Autos aus Richtung Kaufungen kommen abzufangen muss die Fußgängerampel gedrückt werden (mehr Verkehr, jedoch kurze Ampelphase und deshalb viel hin und her gelaufe). Schild nicht unbedingt notwendig. Beachte: Rasthof Kassel Süd wurde still gelegt. '''Bewertung:''' Ist sicherlich einer der besten Orte um mitgenommen zu werden und mit wenig Stress verbunden, weil man als Anhalter gut stehen kann. === nach Süden ([[Marburg]]), {{Ade|49}} === ebenfalls vom Auestadion aus. Hinter Baunatal gibt es eine Tankstelle, diese ist aber zum Trampen ungeeignet, lasst euch unbedingt mindestens bis zur Abfahrt Bad Zwesten mitnehmen, dort fängt die Bundesstraße 3 an. Am Auestadion ist ein Schild unbedingt notwendig. === nach Westen ([[Dortmund]], [[Paderborn]], [[Bielefeld]]), {{Ade|44}} === Fahrt mit den Buslinien 51 oder 52 bis zur Haltestelle Birkenkopf. Folgt der Straße bis zur Kreuzung. Hier kann man sehr gut stehen. Die Autos fahren wegen der Ampel relativ langsam, die Auffahrt ist sehr lang und zunächst gerade. Wenn man auf der {{Ade|44}} Richtung Westen will, ist diese Auffahrt ideal. Aber auch Richtung Norden oder Süden kommt man hier weg, da es aus einigen Staddteilen günstiger ist, hier auf die Autobahn zu fahren als durch die Stadt. Die erste Tankstelle ([[Bühleck Nord]]) ist zum Trampen ungünstig, lasst euch mindestens bis zum Rasthof [[Am Biggenkopf Nord]] mitnehmen. Wenn ihr weiter als bis nach Dortmund wollt, dann malt euch ein Schild ''DO'' und lasst euch bis zum Rasthof [[Am Haarstrang Nord]] bringen und steigt erst dort um. == Rasthof Kassel == Der Rasthof Kassel ist im Vergleich zu anderen Rasthöfen sehr schlecht um mitgenommen zu werden. Es ist leider recht wenig Verkehr. Der Rasthof ist durch die Buslinie 38 ab Hauptbahnhof/Mauerstraße/Altmarkt zu erreichen, diese Linie fährt alle 30 Minuten, etwa 35 Minuten Reisezeit bis zur Haltestelle Bergshausen, Neckarweg, Tarif KasselPlus. Von dort aus Richtung stadtauswärts über die Ampel laufen, etwa ein Kilometer. Richtung Norden (Hannover, Braunschweig) kann man nur an der Tankstelle die Autofahrer fragen. In Richtung Süden ist die Tankstelle geschlossen worden, man kann von hier aus zur Zeit nicht in Richtung Süden oder Westen trampen. Die gesamte Rastanlage wird umgebaut. Anstelle der beiden Tankstellen und des Rasthauses wird eine einzige große Anlage für beide Richtungen auf der östlichen Seite der Autobahn gebaut, die dann über eine eigene Anschlussstelle an die Autobahn angebunden wird. Seit der Fertigstellung der Südharzautobahn kommt es vermehrt zu einem Verkehr Richtung Leipzig und Dresden (über Halle). == ÖPNV == Einzelfahrscheine kosten in Kassel 2,50 € bzw. um nach Bergshausen in der Zone Kassel plus zu kommen 3,30 € (Stand 2012). In Busse einsteigen kann man nur mit Fahrkarte und in den Straßenbahnen wird häufig kontrolliert. [[Kategorie:Hessen]] [[en:Kassel]] 4rnhvp2wb78jfcfuq9776gfp3px3dsd 8013 8011 2012-10-03T15:20:50Z Thom 6315 /* nach Norden (Göttingen, Hannover), {{Ade|7}} */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.3' lng='9.49' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KS |Einwohner = 193.800 |Autobahnen = {{Ade|7}}, {{Ade|44}}, {{Ade|49}} |in = Hessen |hitchbase = 57 }} __TOC__ '''Kassel''' ist eine Stadt in [[Hessen]] an den [[Autobahn]]en {{Ade|7}}, {{Ade|44}} und {{Ade|49}} ==== Raustrampen ==== === Richtung Norden ([[Göttingen]], [[Hannover]]), {{Ade|7}} === == Möglichkeit 1: == Fahrt mit dem Bus Linie 32 bis zur Haltestelle Dahlheimer Weg. Die Bushaltestelle liegt direkt an dem Autobahnzubringer und hat eine Haltebucht. Der erste Rasthof ist [[Göttingen Ost]], an der Anschlussstelle Göttingen lässt es sich auch gut trampen. Ein Schild ''GÖ'' ist unbedingt notwendig, wer weiter weg will, muss an der Raststätte [[Göttingen Ost]] umsteigen, wer sich hier mit einem Schild nach weiter weg als [[Göttingen]] hinstellt, hat eine vielfach längere Wartezeit. == Möglichkeit 2 // Kassel Ost: == Mit der Tram 4 oder 8 bis Haltestelle "Papierfabrik" (Kaufungen). Dann den Parkplatz überqueren, so erreichst du die "Leipziger Straße". An der Kreuzung, die vor dir liegt befindet sich der Autobahnzubringer A7, "Kassel Ost". Im Gegensatz zum Bus muss in der Kasseler Tram beim Einstieg kein Ticket vorgezeigt werden, Kontrollen sind selten. '''An der Kreuzung:''' Autos, die aus Richtung Kassel kommen (Anhalterstelle auf der Verkehrsinsel neben der Linksabbiegerspur, jedoch wenig Verkehr) oder dem Industriegebiet (ebenfalls gut zu stehen für Anhalter, mehr Verkehr, auch viele LKWs) haben an der Ampel lange Wartezeiten. Um die Autos aus Richtung Kaufungen kommen abzufangen muss die Fußgängerampel gedrückt werden (mehr Verkehr, jedoch kurze Ampelphase und deshalb viel hin und her gelaufe). Schild nicht unbedingt notwendig. '''Alle Richtungen möglich!''' Direkt Richtung Norden nächste Umstiegsmöglichkeit ''Rasthof Göttingen''. Oder zunächst auch A7 Richtung Süden, nach wenigen Kilometern und noch vor der Abfahrt A44 Richtung Dortmund (!) am "Rasthof Kassel" wieder aussteigen, die Brücke überqueren, so gelangst du auf den Rasthof Richtung Norden (2 Min. Fußweg). '''Bewertung:''' Ist sicherlich einer der besten Orte um mitgenommen zu werden und mit wenig Stress verbunden, weil man als Anhalter gut stehen kann. '''Ausstieg:''' Kassel Ost bzw. Kaufungen Papierfabrik ist der beste Platz um in Kassel rausgelassen zu werden, weil 1. direkte Tramanbindung und 2. gut für Autofahrer_innen, die danach weiterfahren wollen. == Möglichkeit 3 // Kassel Nord: == Mit der Tram 4 oder 8 bis "Platz der Deutschen Einheit". '''An der Dresdner Straße,''' Richtung Zubringer "Kassel Nord" (noch ca. 3 Km entfernt). Wenige Meter hinter dem Platz der Deutschen Einheit wird die Fahrbahn um eine Spur erweitert. Dort können Autos halten, Schild kann dort hilfreich sein. Alternativ: 100 Meter gibt es eine ''Ampel,'' leider muss man dann ständig die Rechtsabbiegerspur überqueren, wenn man die Autofahrer_innen erreichen will. Ihr könnt euch auch mit Leuten mitnehmen lassen die nach Süden fahren oder auf die Landstraße, dann müsst ihr kurz vor dem ersten Zubringer, vor euch eine Fußgängerbrücke, an einer ''Haltebucht/ Bushaltestelle'' aussteigen. Autos können dort gut halten. '''Bewertung:''' Ist sicherlich eine der bekannteren Stellen. Erfahrungen zeigen: stell dich an der Fahrspurerweiterung und an der Haltebucht u.U. auf längere Wartezeiten ein, aber du kommst i.d.R. weg. Tip: Berufsverkehr ab 17:00 nutzen. '''Ausstieg:''' Wenn du nach Kassel Stadt willst, steig besser ''Kassel Ost'' aus. === nach Osten ([[Halle (Saale)]], [[Leipzig]]), {{Ade|38}} === bisher nicht ausgetestet: ebenfalls von der Haltestelle Dahlheimer Weg aus. Die erste Raststätte an der {{Ade|38}}, [[Rohnetal Süd]], liegt zwischen dem Autobahndreieck Südharz, hinter [[Sangerhausen]], und der Anschlussstelle Eisleben. Für [[Halle (Saale)]] gibt es keine direkte Ausfahrt. Für [[Leipzig]] lässt ihr euch am besten an der Abfahrt Leipzig-Südwest absetzen. === nach Osten ([[Eisenach]], [[Erfurt]], [[Eschwege]]), B7, {{Ade|4}} === Fahrt mit der Straßenbahn Linien 4 und 8 bis zur Haltestelle Am Kupferhammer und folgt dann der Hauptstraße. Hinter der nächsten Ampel kann man auf dem Seitenstreifen der Bundesstraße gut stehen, ein Schild ist hilfreich. Unterwegs gibt es kaum gute Stellen, nur in Hessisch Lichtenau. Wenn ihr zur {{Ade|4}} wollt und in Oetmannshausen rausgelassen werdet, müsst ihr der B27 in Richtung Süden 1,5 Kilometer folgen, dort befindet sich eine gute Haltebucht. Wenn ihr auf die {{Ade|4}} wollt und nur einen Fahrer nach Eisenach bekommt, bittet ihn, anstelle über die B7 über die B400 via Wommen zu fahren, dann könnt ihr auf den Rasthof [[Eisenach untere Fahrt|Eisenach]] kommen. === nach Süden ([[Frankfurt am Main]], [[Fulda]]), {{Ade|7}} === == Möglichkeit 1: == Fahrt mit der Straßenbahn Linien 5 und 6 oder mit dem Bus Linien 25 und 27 bis zur Haltestelle Auestadion. Links seht ihr den Autobahnzubringer, geht dort entlang und nach 400 Metern seht ihr auf der rechten Seite eine Bushaltestelle mit Haltebucht. Ein Schild ist unbedingt notwendig. Der erste Rasthof auf der {{Ade|7}} ist [[Hasselberg West]]. '''Bewertung:''' Um auf die A7 zu kommen ist die Stelle nicht gut. Das sind zumindest Erfahrungen von mir und noch jemand anders. Prinzipiell möglich, aber ich würde Möglichkeit 2 oder 3 empfehlen (Thom). == Möglichkeit 2: == Mit der Tram 4 oder 8 bis Haltestelle "Papierfabrik" (Kaufungen). Dann den Parkplatz überqueren, so erreichst du die "Leipziger Straße". An der Kreuzung, die vor dir liegt befindet sich der Autobahnzubringer A7, "Kassel Ost". Im Gegensatz zum Bus muss in der Kasseler Tram beim Einstieg kein Ticket vorgezeigt werden, Kontrollen sind selten. '''An der Kreuzung:''' Autos, die aus Richtung Kassel kommen (Anhalterstelle auf der Verkehrsinsel neben der Linksabbiegerspur, jedoch wenig Verkehr) oder dem Industriegebiet (ebenfalls gut zu stehen für Anhalter, mehr Verkehr, auch viele LKWs) haben an der Ampel lange Wartezeiten. Um die Autos aus Richtung Kaufungen kommen abzufangen muss die Fußgängerampel gedrückt werden (mehr Verkehr, jedoch kurze Ampelphase und deshalb viel hin und her gelaufe). Schild nicht unbedingt notwendig. Beachte: Rasthof Kassel Süd wurde still gelegt. '''Bewertung:''' Ist sicherlich einer der besten Orte um mitgenommen zu werden und mit wenig Stress verbunden, weil man als Anhalter gut stehen kann. === nach Süden ([[Marburg]]), {{Ade|49}} === ebenfalls vom Auestadion aus. Hinter Baunatal gibt es eine Tankstelle, diese ist aber zum Trampen ungeeignet, lasst euch unbedingt mindestens bis zur Abfahrt Bad Zwesten mitnehmen, dort fängt die Bundesstraße 3 an. Am Auestadion ist ein Schild unbedingt notwendig. === nach Westen ([[Dortmund]], [[Paderborn]], [[Bielefeld]]), {{Ade|44}} === Fahrt mit den Buslinien 51 oder 52 bis zur Haltestelle Birkenkopf. Folgt der Straße bis zur Kreuzung. Hier kann man sehr gut stehen. Die Autos fahren wegen der Ampel relativ langsam, die Auffahrt ist sehr lang und zunächst gerade. Wenn man auf der {{Ade|44}} Richtung Westen will, ist diese Auffahrt ideal. Aber auch Richtung Norden oder Süden kommt man hier weg, da es aus einigen Staddteilen günstiger ist, hier auf die Autobahn zu fahren als durch die Stadt. Die erste Tankstelle ([[Bühleck Nord]]) ist zum Trampen ungünstig, lasst euch mindestens bis zum Rasthof [[Am Biggenkopf Nord]] mitnehmen. Wenn ihr weiter als bis nach Dortmund wollt, dann malt euch ein Schild ''DO'' und lasst euch bis zum Rasthof [[Am Haarstrang Nord]] bringen und steigt erst dort um. == Rasthof Kassel == Der Rasthof Kassel ist im Vergleich zu anderen Rasthöfen sehr schlecht um mitgenommen zu werden. Es ist leider recht wenig Verkehr. Der Rasthof ist durch die Buslinie 38 ab Hauptbahnhof/Mauerstraße/Altmarkt zu erreichen, diese Linie fährt alle 30 Minuten, etwa 35 Minuten Reisezeit bis zur Haltestelle Bergshausen, Neckarweg, Tarif KasselPlus. Von dort aus Richtung stadtauswärts über die Ampel laufen, etwa ein Kilometer. Richtung Norden (Hannover, Braunschweig) kann man nur an der Tankstelle die Autofahrer fragen. In Richtung Süden ist die Tankstelle geschlossen worden, man kann von hier aus zur Zeit nicht in Richtung Süden oder Westen trampen. Die gesamte Rastanlage wird umgebaut. Anstelle der beiden Tankstellen und des Rasthauses wird eine einzige große Anlage für beide Richtungen auf der östlichen Seite der Autobahn gebaut, die dann über eine eigene Anschlussstelle an die Autobahn angebunden wird. Seit der Fertigstellung der Südharzautobahn kommt es vermehrt zu einem Verkehr Richtung Leipzig und Dresden (über Halle). == ÖPNV == Einzelfahrscheine kosten in Kassel 2,50 € bzw. um nach Bergshausen in der Zone Kassel plus zu kommen 3,30 € (Stand 2012). In Busse einsteigen kann man nur mit Fahrkarte und in den Straßenbahnen wird häufig kontrolliert. [[Kategorie:Hessen]] [[en:Kassel]] h0uv0wowr2d0y2m7hynr7i2mafadrx4 8014 8013 2012-10-03T15:21:31Z Thom 6315 /* nach Süden (Frankfurt am Main, Fulda), {{Ade|7}} */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.3' lng='9.49' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KS |Einwohner = 193.800 |Autobahnen = {{Ade|7}}, {{Ade|44}}, {{Ade|49}} |in = Hessen |hitchbase = 57 }} __TOC__ '''Kassel''' ist eine Stadt in [[Hessen]] an den [[Autobahn]]en {{Ade|7}}, {{Ade|44}} und {{Ade|49}} ==== Raustrampen ==== === Richtung Norden ([[Göttingen]], [[Hannover]]), {{Ade|7}} === == Möglichkeit 1: == Fahrt mit dem Bus Linie 32 bis zur Haltestelle Dahlheimer Weg. Die Bushaltestelle liegt direkt an dem Autobahnzubringer und hat eine Haltebucht. Der erste Rasthof ist [[Göttingen Ost]], an der Anschlussstelle Göttingen lässt es sich auch gut trampen. Ein Schild ''GÖ'' ist unbedingt notwendig, wer weiter weg will, muss an der Raststätte [[Göttingen Ost]] umsteigen, wer sich hier mit einem Schild nach weiter weg als [[Göttingen]] hinstellt, hat eine vielfach längere Wartezeit. == Möglichkeit 2 // Kassel Ost: == Mit der Tram 4 oder 8 bis Haltestelle "Papierfabrik" (Kaufungen). Dann den Parkplatz überqueren, so erreichst du die "Leipziger Straße". An der Kreuzung, die vor dir liegt befindet sich der Autobahnzubringer A7, "Kassel Ost". Im Gegensatz zum Bus muss in der Kasseler Tram beim Einstieg kein Ticket vorgezeigt werden, Kontrollen sind selten. '''An der Kreuzung:''' Autos, die aus Richtung Kassel kommen (Anhalterstelle auf der Verkehrsinsel neben der Linksabbiegerspur, jedoch wenig Verkehr) oder dem Industriegebiet (ebenfalls gut zu stehen für Anhalter, mehr Verkehr, auch viele LKWs) haben an der Ampel lange Wartezeiten. Um die Autos aus Richtung Kaufungen kommen abzufangen muss die Fußgängerampel gedrückt werden (mehr Verkehr, jedoch kurze Ampelphase und deshalb viel hin und her gelaufe). Schild nicht unbedingt notwendig. '''Alle Richtungen möglich!''' Direkt Richtung Norden nächste Umstiegsmöglichkeit ''Rasthof Göttingen''. Oder zunächst auch A7 Richtung Süden, nach wenigen Kilometern und noch vor der Abfahrt A44 Richtung Dortmund (!) am "Rasthof Kassel" wieder aussteigen, die Brücke überqueren, so gelangst du auf den Rasthof Richtung Norden (2 Min. Fußweg). '''Bewertung:''' Ist sicherlich einer der besten Orte um mitgenommen zu werden und mit wenig Stress verbunden, weil man als Anhalter gut stehen kann. '''Ausstieg:''' Kassel Ost bzw. Kaufungen Papierfabrik ist der beste Platz um in Kassel rausgelassen zu werden, weil 1. direkte Tramanbindung und 2. gut für Autofahrer_innen, die danach weiterfahren wollen. == Möglichkeit 3 // Kassel Nord: == Mit der Tram 4 oder 8 bis "Platz der Deutschen Einheit". '''An der Dresdner Straße,''' Richtung Zubringer "Kassel Nord" (noch ca. 3 Km entfernt). Wenige Meter hinter dem Platz der Deutschen Einheit wird die Fahrbahn um eine Spur erweitert. Dort können Autos halten, Schild kann dort hilfreich sein. Alternativ: 100 Meter gibt es eine ''Ampel,'' leider muss man dann ständig die Rechtsabbiegerspur überqueren, wenn man die Autofahrer_innen erreichen will. Ihr könnt euch auch mit Leuten mitnehmen lassen die nach Süden fahren oder auf die Landstraße, dann müsst ihr kurz vor dem ersten Zubringer, vor euch eine Fußgängerbrücke, an einer ''Haltebucht/ Bushaltestelle'' aussteigen. Autos können dort gut halten. '''Bewertung:''' Ist sicherlich eine der bekannteren Stellen. Erfahrungen zeigen: stell dich an der Fahrspurerweiterung und an der Haltebucht u.U. auf längere Wartezeiten ein, aber du kommst i.d.R. weg. Tip: Berufsverkehr ab 17:00 nutzen. '''Ausstieg:''' Wenn du nach Kassel Stadt willst, steig besser ''Kassel Ost'' aus. === nach Osten ([[Halle (Saale)]], [[Leipzig]]), {{Ade|38}} === bisher nicht ausgetestet: ebenfalls von der Haltestelle Dahlheimer Weg aus. Die erste Raststätte an der {{Ade|38}}, [[Rohnetal Süd]], liegt zwischen dem Autobahndreieck Südharz, hinter [[Sangerhausen]], und der Anschlussstelle Eisleben. Für [[Halle (Saale)]] gibt es keine direkte Ausfahrt. Für [[Leipzig]] lässt ihr euch am besten an der Abfahrt Leipzig-Südwest absetzen. === nach Osten ([[Eisenach]], [[Erfurt]], [[Eschwege]]), B7, {{Ade|4}} === Fahrt mit der Straßenbahn Linien 4 und 8 bis zur Haltestelle Am Kupferhammer und folgt dann der Hauptstraße. Hinter der nächsten Ampel kann man auf dem Seitenstreifen der Bundesstraße gut stehen, ein Schild ist hilfreich. Unterwegs gibt es kaum gute Stellen, nur in Hessisch Lichtenau. Wenn ihr zur {{Ade|4}} wollt und in Oetmannshausen rausgelassen werdet, müsst ihr der B27 in Richtung Süden 1,5 Kilometer folgen, dort befindet sich eine gute Haltebucht. Wenn ihr auf die {{Ade|4}} wollt und nur einen Fahrer nach Eisenach bekommt, bittet ihn, anstelle über die B7 über die B400 via Wommen zu fahren, dann könnt ihr auf den Rasthof [[Eisenach untere Fahrt|Eisenach]] kommen. === Richtung Süden ([[Frankfurt am Main]], [[Fulda]]), {{Ade|7}} === == Möglichkeit 1: == Fahrt mit der Straßenbahn Linien 5 und 6 oder mit dem Bus Linien 25 und 27 bis zur Haltestelle Auestadion. Links seht ihr den Autobahnzubringer, geht dort entlang und nach 400 Metern seht ihr auf der rechten Seite eine Bushaltestelle mit Haltebucht. Ein Schild ist unbedingt notwendig. Der erste Rasthof auf der {{Ade|7}} ist [[Hasselberg West]]. '''Bewertung:''' Um auf die A7 zu kommen ist die Stelle nicht gut. Das sind zumindest Erfahrungen von mir und noch jemand anders. Prinzipiell möglich, aber ich würde Möglichkeit 2 oder 3 empfehlen (Thom). == Möglichkeit 2: == Mit der Tram 4 oder 8 bis Haltestelle "Papierfabrik" (Kaufungen). Dann den Parkplatz überqueren, so erreichst du die "Leipziger Straße". An der Kreuzung, die vor dir liegt befindet sich der Autobahnzubringer A7, "Kassel Ost". Im Gegensatz zum Bus muss in der Kasseler Tram beim Einstieg kein Ticket vorgezeigt werden, Kontrollen sind selten. '''An der Kreuzung:''' Autos, die aus Richtung Kassel kommen (Anhalterstelle auf der Verkehrsinsel neben der Linksabbiegerspur, jedoch wenig Verkehr) oder dem Industriegebiet (ebenfalls gut zu stehen für Anhalter, mehr Verkehr, auch viele LKWs) haben an der Ampel lange Wartezeiten. Um die Autos aus Richtung Kaufungen kommen abzufangen muss die Fußgängerampel gedrückt werden (mehr Verkehr, jedoch kurze Ampelphase und deshalb viel hin und her gelaufe). Schild nicht unbedingt notwendig. Beachte: Rasthof Kassel Süd wurde still gelegt. '''Bewertung:''' Ist sicherlich einer der besten Orte um mitgenommen zu werden und mit wenig Stress verbunden, weil man als Anhalter gut stehen kann. === nach Süden ([[Marburg]]), {{Ade|49}} === ebenfalls vom Auestadion aus. Hinter Baunatal gibt es eine Tankstelle, diese ist aber zum Trampen ungeeignet, lasst euch unbedingt mindestens bis zur Abfahrt Bad Zwesten mitnehmen, dort fängt die Bundesstraße 3 an. Am Auestadion ist ein Schild unbedingt notwendig. === nach Westen ([[Dortmund]], [[Paderborn]], [[Bielefeld]]), {{Ade|44}} === Fahrt mit den Buslinien 51 oder 52 bis zur Haltestelle Birkenkopf. Folgt der Straße bis zur Kreuzung. Hier kann man sehr gut stehen. Die Autos fahren wegen der Ampel relativ langsam, die Auffahrt ist sehr lang und zunächst gerade. Wenn man auf der {{Ade|44}} Richtung Westen will, ist diese Auffahrt ideal. Aber auch Richtung Norden oder Süden kommt man hier weg, da es aus einigen Staddteilen günstiger ist, hier auf die Autobahn zu fahren als durch die Stadt. Die erste Tankstelle ([[Bühleck Nord]]) ist zum Trampen ungünstig, lasst euch mindestens bis zum Rasthof [[Am Biggenkopf Nord]] mitnehmen. Wenn ihr weiter als bis nach Dortmund wollt, dann malt euch ein Schild ''DO'' und lasst euch bis zum Rasthof [[Am Haarstrang Nord]] bringen und steigt erst dort um. == Rasthof Kassel == Der Rasthof Kassel ist im Vergleich zu anderen Rasthöfen sehr schlecht um mitgenommen zu werden. Es ist leider recht wenig Verkehr. Der Rasthof ist durch die Buslinie 38 ab Hauptbahnhof/Mauerstraße/Altmarkt zu erreichen, diese Linie fährt alle 30 Minuten, etwa 35 Minuten Reisezeit bis zur Haltestelle Bergshausen, Neckarweg, Tarif KasselPlus. Von dort aus Richtung stadtauswärts über die Ampel laufen, etwa ein Kilometer. Richtung Norden (Hannover, Braunschweig) kann man nur an der Tankstelle die Autofahrer fragen. In Richtung Süden ist die Tankstelle geschlossen worden, man kann von hier aus zur Zeit nicht in Richtung Süden oder Westen trampen. Die gesamte Rastanlage wird umgebaut. Anstelle der beiden Tankstellen und des Rasthauses wird eine einzige große Anlage für beide Richtungen auf der östlichen Seite der Autobahn gebaut, die dann über eine eigene Anschlussstelle an die Autobahn angebunden wird. Seit der Fertigstellung der Südharzautobahn kommt es vermehrt zu einem Verkehr Richtung Leipzig und Dresden (über Halle). == ÖPNV == Einzelfahrscheine kosten in Kassel 2,50 € bzw. um nach Bergshausen in der Zone Kassel plus zu kommen 3,30 € (Stand 2012). In Busse einsteigen kann man nur mit Fahrkarte und in den Straßenbahnen wird häufig kontrolliert. [[Kategorie:Hessen]] [[en:Kassel]] rv50pbmlzqut8hk105bay0rc2rx5za7 8015 8014 2012-10-03T15:23:12Z Thom 6315 /* Möglichkeit 2: */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.3' lng='9.49' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KS |Einwohner = 193.800 |Autobahnen = {{Ade|7}}, {{Ade|44}}, {{Ade|49}} |in = Hessen |hitchbase = 57 }} __TOC__ '''Kassel''' ist eine Stadt in [[Hessen]] an den [[Autobahn]]en {{Ade|7}}, {{Ade|44}} und {{Ade|49}} ==== Raustrampen ==== === Richtung Norden ([[Göttingen]], [[Hannover]]), {{Ade|7}} === == Möglichkeit 1: == Fahrt mit dem Bus Linie 32 bis zur Haltestelle Dahlheimer Weg. Die Bushaltestelle liegt direkt an dem Autobahnzubringer und hat eine Haltebucht. Der erste Rasthof ist [[Göttingen Ost]], an der Anschlussstelle Göttingen lässt es sich auch gut trampen. Ein Schild ''GÖ'' ist unbedingt notwendig, wer weiter weg will, muss an der Raststätte [[Göttingen Ost]] umsteigen, wer sich hier mit einem Schild nach weiter weg als [[Göttingen]] hinstellt, hat eine vielfach längere Wartezeit. == Möglichkeit 2 // Kassel Ost: == Mit der Tram 4 oder 8 bis Haltestelle "Papierfabrik" (Kaufungen). Dann den Parkplatz überqueren, so erreichst du die "Leipziger Straße". An der Kreuzung, die vor dir liegt befindet sich der Autobahnzubringer A7, "Kassel Ost". Im Gegensatz zum Bus muss in der Kasseler Tram beim Einstieg kein Ticket vorgezeigt werden, Kontrollen sind selten. '''An der Kreuzung:''' Autos, die aus Richtung Kassel kommen (Anhalterstelle auf der Verkehrsinsel neben der Linksabbiegerspur, jedoch wenig Verkehr) oder dem Industriegebiet (ebenfalls gut zu stehen für Anhalter, mehr Verkehr, auch viele LKWs) haben an der Ampel lange Wartezeiten. Um die Autos aus Richtung Kaufungen kommen abzufangen muss die Fußgängerampel gedrückt werden (mehr Verkehr, jedoch kurze Ampelphase und deshalb viel hin und her gelaufe). Schild nicht unbedingt notwendig. '''Alle Richtungen möglich!''' Direkt Richtung Norden nächste Umstiegsmöglichkeit ''Rasthof Göttingen''. Oder zunächst auch A7 Richtung Süden, nach wenigen Kilometern und noch vor der Abfahrt A44 Richtung Dortmund (!) am "Rasthof Kassel" wieder aussteigen, die Brücke überqueren, so gelangst du auf den Rasthof Richtung Norden (2 Min. Fußweg). '''Bewertung:''' Ist sicherlich einer der besten Orte um mitgenommen zu werden und mit wenig Stress verbunden, weil man als Anhalter gut stehen kann. '''Ausstieg:''' Kassel Ost bzw. Kaufungen Papierfabrik ist der beste Platz um in Kassel rausgelassen zu werden, weil 1. direkte Tramanbindung und 2. gut für Autofahrer_innen, die danach weiterfahren wollen. == Möglichkeit 3 // Kassel Nord: == Mit der Tram 4 oder 8 bis "Platz der Deutschen Einheit". '''An der Dresdner Straße,''' Richtung Zubringer "Kassel Nord" (noch ca. 3 Km entfernt). Wenige Meter hinter dem Platz der Deutschen Einheit wird die Fahrbahn um eine Spur erweitert. Dort können Autos halten, Schild kann dort hilfreich sein. Alternativ: 100 Meter gibt es eine ''Ampel,'' leider muss man dann ständig die Rechtsabbiegerspur überqueren, wenn man die Autofahrer_innen erreichen will. Ihr könnt euch auch mit Leuten mitnehmen lassen die nach Süden fahren oder auf die Landstraße, dann müsst ihr kurz vor dem ersten Zubringer, vor euch eine Fußgängerbrücke, an einer ''Haltebucht/ Bushaltestelle'' aussteigen. Autos können dort gut halten. '''Bewertung:''' Ist sicherlich eine der bekannteren Stellen. Erfahrungen zeigen: stell dich an der Fahrspurerweiterung und an der Haltebucht u.U. auf längere Wartezeiten ein, aber du kommst i.d.R. weg. Tip: Berufsverkehr ab 17:00 nutzen. '''Ausstieg:''' Wenn du nach Kassel Stadt willst, steig besser ''Kassel Ost'' aus. === nach Osten ([[Halle (Saale)]], [[Leipzig]]), {{Ade|38}} === bisher nicht ausgetestet: ebenfalls von der Haltestelle Dahlheimer Weg aus. Die erste Raststätte an der {{Ade|38}}, [[Rohnetal Süd]], liegt zwischen dem Autobahndreieck Südharz, hinter [[Sangerhausen]], und der Anschlussstelle Eisleben. Für [[Halle (Saale)]] gibt es keine direkte Ausfahrt. Für [[Leipzig]] lässt ihr euch am besten an der Abfahrt Leipzig-Südwest absetzen. === nach Osten ([[Eisenach]], [[Erfurt]], [[Eschwege]]), B7, {{Ade|4}} === Fahrt mit der Straßenbahn Linien 4 und 8 bis zur Haltestelle Am Kupferhammer und folgt dann der Hauptstraße. Hinter der nächsten Ampel kann man auf dem Seitenstreifen der Bundesstraße gut stehen, ein Schild ist hilfreich. Unterwegs gibt es kaum gute Stellen, nur in Hessisch Lichtenau. Wenn ihr zur {{Ade|4}} wollt und in Oetmannshausen rausgelassen werdet, müsst ihr der B27 in Richtung Süden 1,5 Kilometer folgen, dort befindet sich eine gute Haltebucht. Wenn ihr auf die {{Ade|4}} wollt und nur einen Fahrer nach Eisenach bekommt, bittet ihn, anstelle über die B7 über die B400 via Wommen zu fahren, dann könnt ihr auf den Rasthof [[Eisenach untere Fahrt|Eisenach]] kommen. === Richtung Süden ([[Frankfurt am Main]], [[Fulda]]), {{Ade|7}} === == Möglichkeit 1: == Fahrt mit der Straßenbahn Linien 5 und 6 oder mit dem Bus Linien 25 und 27 bis zur Haltestelle Auestadion. Links seht ihr den Autobahnzubringer, geht dort entlang und nach 400 Metern seht ihr auf der rechten Seite eine Bushaltestelle mit Haltebucht. Ein Schild ist unbedingt notwendig. Der erste Rasthof auf der {{Ade|7}} ist [[Hasselberg West]]. '''Bewertung:''' Um auf die A7 zu kommen ist die Stelle nicht gut. Das sind zumindest Erfahrungen von mir und noch jemand anders. Prinzipiell möglich, aber ich würde Möglichkeit 2 oder 3 empfehlen (Thom). == Möglichkeit 2 // Kassel Ost: == Mit der Tram 4 oder 8 bis Haltestelle "Papierfabrik" (Kaufungen). Dann den Parkplatz überqueren, so erreichst du die "Leipziger Straße". An der Kreuzung, die vor dir liegt befindet sich der Autobahnzubringer A7, "Kassel Ost". Im Gegensatz zum Bus muss in der Kasseler Tram beim Einstieg kein Ticket vorgezeigt werden, Kontrollen sind selten. '''An der Kreuzung:''' Autos, die aus Richtung Kassel kommen (Anhalterstelle auf der Verkehrsinsel neben der Linksabbiegerspur, jedoch wenig Verkehr) oder dem Industriegebiet (ebenfalls gut zu stehen für Anhalter, mehr Verkehr, auch viele LKWs) haben an der Ampel lange Wartezeiten. Um die Autos aus Richtung Kaufungen kommen abzufangen muss die Fußgängerampel gedrückt werden (mehr Verkehr, jedoch kurze Ampelphase und deshalb viel hin und her gelaufe). Schild nicht unbedingt notwendig. Beachte: Rasthof Kassel Süd wurde still gelegt. '''Bewertung:''' Ist sicherlich einer der besten Orte um mitgenommen zu werden und mit wenig Stress verbunden, weil man als Anhalter gut stehen kann. === Richtung Süden ([[Marburg]]), {{Ade|49}} === ebenfalls vom Auestadion aus. Hinter Baunatal gibt es eine Tankstelle, diese ist aber zum Trampen ungeeignet, lasst euch unbedingt mindestens bis zur Abfahrt Bad Zwesten mitnehmen, dort fängt die Bundesstraße 3 an. Am Auestadion ist ein Schild unbedingt notwendig. Bewertungen: funktioniert gut, ist die einzige Ausfahrt Richtung Marburg. === nach Westen ([[Dortmund]], [[Paderborn]], [[Bielefeld]]), {{Ade|44}} === Fahrt mit den Buslinien 51 oder 52 bis zur Haltestelle Birkenkopf. Folgt der Straße bis zur Kreuzung. Hier kann man sehr gut stehen. Die Autos fahren wegen der Ampel relativ langsam, die Auffahrt ist sehr lang und zunächst gerade. Wenn man auf der {{Ade|44}} Richtung Westen will, ist diese Auffahrt ideal. Aber auch Richtung Norden oder Süden kommt man hier weg, da es aus einigen Staddteilen günstiger ist, hier auf die Autobahn zu fahren als durch die Stadt. Die erste Tankstelle ([[Bühleck Nord]]) ist zum Trampen ungünstig, lasst euch mindestens bis zum Rasthof [[Am Biggenkopf Nord]] mitnehmen. Wenn ihr weiter als bis nach Dortmund wollt, dann malt euch ein Schild ''DO'' und lasst euch bis zum Rasthof [[Am Haarstrang Nord]] bringen und steigt erst dort um. == Rasthof Kassel == Der Rasthof Kassel ist im Vergleich zu anderen Rasthöfen sehr schlecht um mitgenommen zu werden. Es ist leider recht wenig Verkehr. Der Rasthof ist durch die Buslinie 38 ab Hauptbahnhof/Mauerstraße/Altmarkt zu erreichen, diese Linie fährt alle 30 Minuten, etwa 35 Minuten Reisezeit bis zur Haltestelle Bergshausen, Neckarweg, Tarif KasselPlus. Von dort aus Richtung stadtauswärts über die Ampel laufen, etwa ein Kilometer. Richtung Norden (Hannover, Braunschweig) kann man nur an der Tankstelle die Autofahrer fragen. In Richtung Süden ist die Tankstelle geschlossen worden, man kann von hier aus zur Zeit nicht in Richtung Süden oder Westen trampen. Die gesamte Rastanlage wird umgebaut. Anstelle der beiden Tankstellen und des Rasthauses wird eine einzige große Anlage für beide Richtungen auf der östlichen Seite der Autobahn gebaut, die dann über eine eigene Anschlussstelle an die Autobahn angebunden wird. Seit der Fertigstellung der Südharzautobahn kommt es vermehrt zu einem Verkehr Richtung Leipzig und Dresden (über Halle). == ÖPNV == Einzelfahrscheine kosten in Kassel 2,50 € bzw. um nach Bergshausen in der Zone Kassel plus zu kommen 3,30 € (Stand 2012). In Busse einsteigen kann man nur mit Fahrkarte und in den Straßenbahnen wird häufig kontrolliert. [[Kategorie:Hessen]] [[en:Kassel]] jum9tvg2nbzwto8qwallppqdxzbazos 8016 8015 2012-10-03T15:24:17Z Thom 6315 /* Möglichkeit 1: */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.3' lng='9.49' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KS |Einwohner = 193.800 |Autobahnen = {{Ade|7}}, {{Ade|44}}, {{Ade|49}} |in = Hessen |hitchbase = 57 }} __TOC__ '''Kassel''' ist eine Stadt in [[Hessen]] an den [[Autobahn]]en {{Ade|7}}, {{Ade|44}} und {{Ade|49}} ==== Raustrampen ==== === Richtung Norden ([[Göttingen]], [[Hannover]]), {{Ade|7}} === == Möglichkeit 1: == Fahrt mit dem Bus Linie 32 bis zur Haltestelle Dahlheimer Weg. Die Bushaltestelle liegt direkt an dem Autobahnzubringer und hat eine Haltebucht. Der erste Rasthof ist [[Göttingen Ost]], an der Anschlussstelle Göttingen lässt es sich auch gut trampen. Ein Schild ''GÖ'' ist unbedingt notwendig, wer weiter weg will, muss an der Raststätte [[Göttingen Ost]] umsteigen, wer sich hier mit einem Schild nach weiter weg als [[Göttingen]] hinstellt, hat eine vielfach längere Wartezeit. == Möglichkeit 2 // Kassel Ost: == Mit der Tram 4 oder 8 bis Haltestelle "Papierfabrik" (Kaufungen). Dann den Parkplatz überqueren, so erreichst du die "Leipziger Straße". An der Kreuzung, die vor dir liegt befindet sich der Autobahnzubringer A7, "Kassel Ost". Im Gegensatz zum Bus muss in der Kasseler Tram beim Einstieg kein Ticket vorgezeigt werden, Kontrollen sind selten. '''An der Kreuzung:''' Autos, die aus Richtung Kassel kommen (Anhalterstelle auf der Verkehrsinsel neben der Linksabbiegerspur, jedoch wenig Verkehr) oder dem Industriegebiet (ebenfalls gut zu stehen für Anhalter, mehr Verkehr, auch viele LKWs) haben an der Ampel lange Wartezeiten. Um die Autos aus Richtung Kaufungen kommen abzufangen muss die Fußgängerampel gedrückt werden (mehr Verkehr, jedoch kurze Ampelphase und deshalb viel hin und her gelaufe). Schild nicht unbedingt notwendig. '''Alle Richtungen möglich!''' Direkt Richtung Norden nächste Umstiegsmöglichkeit ''Rasthof Göttingen''. Oder zunächst auch A7 Richtung Süden, nach wenigen Kilometern und noch vor der Abfahrt A44 Richtung Dortmund (!) am "Rasthof Kassel" wieder aussteigen, die Brücke überqueren, so gelangst du auf den Rasthof Richtung Norden (2 Min. Fußweg). '''Bewertung:''' Ist sicherlich einer der besten Orte um mitgenommen zu werden und mit wenig Stress verbunden, weil man als Anhalter gut stehen kann. '''Ausstieg:''' Kassel Ost bzw. Kaufungen Papierfabrik ist der beste Platz um in Kassel rausgelassen zu werden, weil 1. direkte Tramanbindung und 2. gut für Autofahrer_innen, die danach weiterfahren wollen. == Möglichkeit 3 // Kassel Nord: == Mit der Tram 4 oder 8 bis "Platz der Deutschen Einheit". '''An der Dresdner Straße,''' Richtung Zubringer "Kassel Nord" (noch ca. 3 Km entfernt). Wenige Meter hinter dem Platz der Deutschen Einheit wird die Fahrbahn um eine Spur erweitert. Dort können Autos halten, Schild kann dort hilfreich sein. Alternativ: 100 Meter gibt es eine ''Ampel,'' leider muss man dann ständig die Rechtsabbiegerspur überqueren, wenn man die Autofahrer_innen erreichen will. Ihr könnt euch auch mit Leuten mitnehmen lassen die nach Süden fahren oder auf die Landstraße, dann müsst ihr kurz vor dem ersten Zubringer, vor euch eine Fußgängerbrücke, an einer ''Haltebucht/ Bushaltestelle'' aussteigen. Autos können dort gut halten. '''Bewertung:''' Ist sicherlich eine der bekannteren Stellen. Erfahrungen zeigen: stell dich an der Fahrspurerweiterung und an der Haltebucht u.U. auf längere Wartezeiten ein, aber du kommst i.d.R. weg. Tip: Berufsverkehr ab 17:00 nutzen. '''Ausstieg:''' Wenn du nach Kassel Stadt willst, steig besser ''Kassel Ost'' aus. === nach Osten ([[Halle (Saale)]], [[Leipzig]]), {{Ade|38}} === bisher nicht ausgetestet: ebenfalls von der Haltestelle Dahlheimer Weg aus. Die erste Raststätte an der {{Ade|38}}, [[Rohnetal Süd]], liegt zwischen dem Autobahndreieck Südharz, hinter [[Sangerhausen]], und der Anschlussstelle Eisleben. Für [[Halle (Saale)]] gibt es keine direkte Ausfahrt. Für [[Leipzig]] lässt ihr euch am besten an der Abfahrt Leipzig-Südwest absetzen. === nach Osten ([[Eisenach]], [[Erfurt]], [[Eschwege]]), B7, {{Ade|4}} === Fahrt mit der Straßenbahn Linien 4 und 8 bis zur Haltestelle Am Kupferhammer und folgt dann der Hauptstraße. Hinter der nächsten Ampel kann man auf dem Seitenstreifen der Bundesstraße gut stehen, ein Schild ist hilfreich. Unterwegs gibt es kaum gute Stellen, nur in Hessisch Lichtenau. Wenn ihr zur {{Ade|4}} wollt und in Oetmannshausen rausgelassen werdet, müsst ihr der B27 in Richtung Süden 1,5 Kilometer folgen, dort befindet sich eine gute Haltebucht. Wenn ihr auf die {{Ade|4}} wollt und nur einen Fahrer nach Eisenach bekommt, bittet ihn, anstelle über die B7 über die B400 via Wommen zu fahren, dann könnt ihr auf den Rasthof [[Eisenach untere Fahrt|Eisenach]] kommen. === Richtung Süden ([[Frankfurt am Main]], [[Fulda]]), {{Ade|7}} === == Möglichkeit 1 // Auestadion: == Fahrt mit der Straßenbahn Linien 5 und 6 oder mit dem Bus Linien 25 und 27 bis zur Haltestelle Auestadion. Links seht ihr den Autobahnzubringer, geht dort entlang und nach 400 Metern seht ihr auf der rechten Seite eine Bushaltestelle mit Haltebucht. Ein Schild ist unbedingt notwendig. Der erste Rasthof auf der {{Ade|7}} ist [[Hasselberg West]]. '''Bewertung:''' Um auf die A7 zu kommen ist die Stelle nicht so gut. Das sind zumindest Erfahrungen von mir und noch jemand anders. Prinzipiell möglich, aber ich würde Möglichkeit 2 oder 3 empfehlen (Thom). == Möglichkeit 2 // Kassel Ost: == Mit der Tram 4 oder 8 bis Haltestelle "Papierfabrik" (Kaufungen). Dann den Parkplatz überqueren, so erreichst du die "Leipziger Straße". An der Kreuzung, die vor dir liegt befindet sich der Autobahnzubringer A7, "Kassel Ost". Im Gegensatz zum Bus muss in der Kasseler Tram beim Einstieg kein Ticket vorgezeigt werden, Kontrollen sind selten. '''An der Kreuzung:''' Autos, die aus Richtung Kassel kommen (Anhalterstelle auf der Verkehrsinsel neben der Linksabbiegerspur, jedoch wenig Verkehr) oder dem Industriegebiet (ebenfalls gut zu stehen für Anhalter, mehr Verkehr, auch viele LKWs) haben an der Ampel lange Wartezeiten. Um die Autos aus Richtung Kaufungen kommen abzufangen muss die Fußgängerampel gedrückt werden (mehr Verkehr, jedoch kurze Ampelphase und deshalb viel hin und her gelaufe). Schild nicht unbedingt notwendig. Beachte: Rasthof Kassel Süd wurde still gelegt. '''Bewertung:''' Ist sicherlich einer der besten Orte um mitgenommen zu werden und mit wenig Stress verbunden, weil man als Anhalter gut stehen kann. === Richtung Süden ([[Marburg]]), {{Ade|49}} === ebenfalls vom Auestadion aus. Hinter Baunatal gibt es eine Tankstelle, diese ist aber zum Trampen ungeeignet, lasst euch unbedingt mindestens bis zur Abfahrt Bad Zwesten mitnehmen, dort fängt die Bundesstraße 3 an. Am Auestadion ist ein Schild unbedingt notwendig. Bewertungen: funktioniert gut, ist die einzige Ausfahrt Richtung Marburg. === nach Westen ([[Dortmund]], [[Paderborn]], [[Bielefeld]]), {{Ade|44}} === Fahrt mit den Buslinien 51 oder 52 bis zur Haltestelle Birkenkopf. Folgt der Straße bis zur Kreuzung. Hier kann man sehr gut stehen. Die Autos fahren wegen der Ampel relativ langsam, die Auffahrt ist sehr lang und zunächst gerade. Wenn man auf der {{Ade|44}} Richtung Westen will, ist diese Auffahrt ideal. Aber auch Richtung Norden oder Süden kommt man hier weg, da es aus einigen Staddteilen günstiger ist, hier auf die Autobahn zu fahren als durch die Stadt. Die erste Tankstelle ([[Bühleck Nord]]) ist zum Trampen ungünstig, lasst euch mindestens bis zum Rasthof [[Am Biggenkopf Nord]] mitnehmen. Wenn ihr weiter als bis nach Dortmund wollt, dann malt euch ein Schild ''DO'' und lasst euch bis zum Rasthof [[Am Haarstrang Nord]] bringen und steigt erst dort um. == Rasthof Kassel == Der Rasthof Kassel ist im Vergleich zu anderen Rasthöfen sehr schlecht um mitgenommen zu werden. Es ist leider recht wenig Verkehr. Der Rasthof ist durch die Buslinie 38 ab Hauptbahnhof/Mauerstraße/Altmarkt zu erreichen, diese Linie fährt alle 30 Minuten, etwa 35 Minuten Reisezeit bis zur Haltestelle Bergshausen, Neckarweg, Tarif KasselPlus. Von dort aus Richtung stadtauswärts über die Ampel laufen, etwa ein Kilometer. Richtung Norden (Hannover, Braunschweig) kann man nur an der Tankstelle die Autofahrer fragen. In Richtung Süden ist die Tankstelle geschlossen worden, man kann von hier aus zur Zeit nicht in Richtung Süden oder Westen trampen. Die gesamte Rastanlage wird umgebaut. Anstelle der beiden Tankstellen und des Rasthauses wird eine einzige große Anlage für beide Richtungen auf der östlichen Seite der Autobahn gebaut, die dann über eine eigene Anschlussstelle an die Autobahn angebunden wird. Seit der Fertigstellung der Südharzautobahn kommt es vermehrt zu einem Verkehr Richtung Leipzig und Dresden (über Halle). == ÖPNV == Einzelfahrscheine kosten in Kassel 2,50 € bzw. um nach Bergshausen in der Zone Kassel plus zu kommen 3,30 € (Stand 2012). In Busse einsteigen kann man nur mit Fahrkarte und in den Straßenbahnen wird häufig kontrolliert. [[Kategorie:Hessen]] [[en:Kassel]] qqjwomwq3jqgl9mad9il5fndb0s3pcm 8017 8016 2012-10-03T15:28:03Z Thom 6315 /* Möglichkeit 2 // Kassel Ost: */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.3' lng='9.49' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KS |Einwohner = 193.800 |Autobahnen = {{Ade|7}}, {{Ade|44}}, {{Ade|49}} |in = Hessen |hitchbase = 57 }} __TOC__ '''Kassel''' ist eine Stadt in [[Hessen]] an den [[Autobahn]]en {{Ade|7}}, {{Ade|44}} und {{Ade|49}} ==== Raustrampen ==== === Richtung Norden ([[Göttingen]], [[Hannover]]), {{Ade|7}} === == Möglichkeit 1: == Fahrt mit dem Bus Linie 32 bis zur Haltestelle Dahlheimer Weg. Die Bushaltestelle liegt direkt an dem Autobahnzubringer und hat eine Haltebucht. Der erste Rasthof ist [[Göttingen Ost]], an der Anschlussstelle Göttingen lässt es sich auch gut trampen. Ein Schild ''GÖ'' ist unbedingt notwendig, wer weiter weg will, muss an der Raststätte [[Göttingen Ost]] umsteigen, wer sich hier mit einem Schild nach weiter weg als [[Göttingen]] hinstellt, hat eine vielfach längere Wartezeit. == Möglichkeit 2 // Kassel Ost: == Mit der Tram 4 oder 8 bis Haltestelle "Papierfabrik" (Kaufungen). Dann den Parkplatz überqueren, so erreichst du die "Leipziger Straße". An der Kreuzung, die vor dir liegt befindet sich der Autobahnzubringer A7, "Kassel Ost". Im Gegensatz zum Bus muss in der Kasseler Tram beim Einstieg kein Ticket vorgezeigt werden, Kontrollen sind selten. '''An der Kreuzung:''' Autos, die aus Richtung Kassel kommen (Anhalterstelle auf der Verkehrsinsel neben der Linksabbiegerspur, jedoch wenig Verkehr) oder dem Industriegebiet (ebenfalls gut zu stehen für Anhalter, mehr Verkehr, auch viele LKWs) haben an der Ampel lange Wartezeiten. Um die Autos aus Richtung Kaufungen kommen abzufangen muss die Fußgängerampel gedrückt werden (mehr Verkehr, jedoch kurze Ampelphase und deshalb viel hin und her gelaufe). Schild nicht unbedingt notwendig. '''Alle Richtungen möglich!''' Direkt Richtung Norden nächste Umstiegsmöglichkeit ''Rasthof Göttingen''. Oder zunächst auch A7 Richtung Süden, nach wenigen Kilometern und noch vor der Abfahrt A44 Richtung Dortmund (!) am "Rasthof Kassel" wieder aussteigen, die Brücke überqueren, so gelangst du auf den Rasthof Richtung Norden (2 Min. Fußweg). '''Bewertung:''' Ist sicherlich einer der besten Orte um mitgenommen zu werden und mit wenig Stress verbunden, weil man als Anhalter gut stehen kann. '''Ausstieg:''' Kassel Ost bzw. Kaufungen Papierfabrik ist der beste Platz um in Kassel rausgelassen zu werden, weil 1. direkte Tramanbindung und 2. gut für Autofahrer_innen, die danach weiterfahren wollen. == Möglichkeit 3 // Kassel Nord: == Mit der Tram 4 oder 8 bis "Platz der Deutschen Einheit". '''An der Dresdner Straße,''' Richtung Zubringer "Kassel Nord" (noch ca. 3 Km entfernt). Wenige Meter hinter dem Platz der Deutschen Einheit wird die Fahrbahn um eine Spur erweitert. Dort können Autos halten, Schild kann dort hilfreich sein. Alternativ: 100 Meter gibt es eine ''Ampel,'' leider muss man dann ständig die Rechtsabbiegerspur überqueren, wenn man die Autofahrer_innen erreichen will. Ihr könnt euch auch mit Leuten mitnehmen lassen die nach Süden fahren oder auf die Landstraße, dann müsst ihr kurz vor dem ersten Zubringer, vor euch eine Fußgängerbrücke, an einer ''Haltebucht/ Bushaltestelle'' aussteigen. Autos können dort gut halten. '''Bewertung:''' Ist sicherlich eine der bekannteren Stellen. Erfahrungen zeigen: stell dich an der Fahrspurerweiterung und an der Haltebucht u.U. auf längere Wartezeiten ein, aber du kommst i.d.R. weg. Tip: Berufsverkehr ab 17:00 nutzen. '''Ausstieg:''' Wenn du nach Kassel Stadt willst, steig besser ''Kassel Ost'' aus. === nach Osten ([[Halle (Saale)]], [[Leipzig]]), {{Ade|38}} === bisher nicht ausgetestet: ebenfalls von der Haltestelle Dahlheimer Weg aus. Die erste Raststätte an der {{Ade|38}}, [[Rohnetal Süd]], liegt zwischen dem Autobahndreieck Südharz, hinter [[Sangerhausen]], und der Anschlussstelle Eisleben. Für [[Halle (Saale)]] gibt es keine direkte Ausfahrt. Für [[Leipzig]] lässt ihr euch am besten an der Abfahrt Leipzig-Südwest absetzen. === nach Osten ([[Eisenach]], [[Erfurt]], [[Eschwege]]), B7, {{Ade|4}} === Fahrt mit der Straßenbahn Linien 4 und 8 bis zur Haltestelle Am Kupferhammer und folgt dann der Hauptstraße. Hinter der nächsten Ampel kann man auf dem Seitenstreifen der Bundesstraße gut stehen, ein Schild ist hilfreich. Unterwegs gibt es kaum gute Stellen, nur in Hessisch Lichtenau. Wenn ihr zur {{Ade|4}} wollt und in Oetmannshausen rausgelassen werdet, müsst ihr der B27 in Richtung Süden 1,5 Kilometer folgen, dort befindet sich eine gute Haltebucht. Wenn ihr auf die {{Ade|4}} wollt und nur einen Fahrer nach Eisenach bekommt, bittet ihn, anstelle über die B7 über die B400 via Wommen zu fahren, dann könnt ihr auf den Rasthof [[Eisenach untere Fahrt|Eisenach]] kommen. === Richtung Süden ([[Frankfurt am Main]], [[Fulda]]), {{Ade|7}} === == Möglichkeit 1 // Auestadion: == Fahrt mit der Straßenbahn Linien 5 und 6 oder mit dem Bus Linien 25 und 27 bis zur Haltestelle Auestadion. Links seht ihr den Autobahnzubringer, geht dort entlang und nach 400 Metern seht ihr auf der rechten Seite eine Bushaltestelle mit Haltebucht. Ein Schild ist unbedingt notwendig. Der erste Rasthof auf der {{Ade|7}} ist [[Hasselberg West]]. '''Bewertung:''' Um auf die A7 zu kommen ist die Stelle nicht so gut. Das sind zumindest Erfahrungen von mir und noch jemand anders. Prinzipiell möglich, aber ich würde Möglichkeit 2 oder 3 empfehlen (Thom). == Möglichkeit 2 // Kassel Ost: == Mit der Tram 4 oder 8 bis Haltestelle "Papierfabrik" (Kaufungen). Dann den Parkplatz überqueren, so erreichst du die "Leipziger Straße". An der Kreuzung, die vor dir liegt befindet sich der Autobahnzubringer A7, "Kassel Ost". Im Gegensatz zum Bus muss in der Kasseler Tram beim Einstieg kein Ticket vorgezeigt werden, Kontrollen sind selten. '''An der Kreuzung:''' Autos, die aus Richtung Kassel kommen (Anhalterstelle auf der Verkehrsinsel neben der Linksabbiegerspur, jedoch wenig Verkehr) oder dem Industriegebiet (ebenfalls gut zu stehen für Anhalter, mehr Verkehr, auch viele LKWs) haben an der Ampel lange Wartezeiten. Um die Autos aus Richtung Kaufungen kommen abzufangen muss die Fußgängerampel gedrückt werden (mehr Verkehr, jedoch kurze Ampelphase und deshalb viel hin und her gelaufe). Schild nicht unbedingt notwendig. Beachte: Rasthof Kassel Süd wurde still gelegt. '''Bewertung:''' Ist sicherlich einer der besten Orte um mitgenommen zu werden und mit wenig Stress verbunden, weil man als Anhalter gut stehen kann. == Möglichket 3 // Kassel Nord == Mit der Tram 4 oder 8 bis "Platz der Deutschen Einheit". '''An der Dresdner Straße,''' Richtung Zubringer "Kassel Nord" (noch ca. 3 Km entfernt). Wenige Meter hinter dem Platz der Deutschen Einheit wird die Fahrbahn um eine Spur erweitert. Dort können Autos halten, Schild kann dort hilfreich sein. Alternativ: 100 Meter gibt es eine ''Ampel,'' leider muss man dann ständig die Rechtsabbiegerspur überqueren, wenn man die Autofahrer_innen erreichen will. Ihr könnt euch auch mit Leuten mitnehmen lassen die nach Süden fahren oder auf die Landstraße, dann müsst ihr kurz vor dem ersten Zubringer, vor euch eine Fußgängerbrücke, an einer ''Haltebucht/ Bushaltestelle'' aussteigen. Autos können dort gut halten. '''Bewertung:''' Ist sicherlich eine der bekannteren Stellen. Erfahrungen zeigen: stell dich an der Fahrspurerweiterung und an der Haltebucht u.U. auf längere Wartezeiten ein, aber du kommst i.d.R. weg. Tip: Berufsverkehr ab 17:00 nutzen. === Richtung Süden ([[Marburg]]), {{Ade|49}} === ebenfalls vom Auestadion aus. Hinter Baunatal gibt es eine Tankstelle, diese ist aber zum Trampen ungeeignet, lasst euch unbedingt mindestens bis zur Abfahrt Bad Zwesten mitnehmen, dort fängt die Bundesstraße 3 an. Am Auestadion ist ein Schild unbedingt notwendig. Bewertungen: funktioniert gut, ist die einzige Ausfahrt Richtung Marburg. === nach Westen ([[Dortmund]], [[Paderborn]], [[Bielefeld]]), {{Ade|44}} === Fahrt mit den Buslinien 51 oder 52 bis zur Haltestelle Birkenkopf. Folgt der Straße bis zur Kreuzung. Hier kann man sehr gut stehen. Die Autos fahren wegen der Ampel relativ langsam, die Auffahrt ist sehr lang und zunächst gerade. Wenn man auf der {{Ade|44}} Richtung Westen will, ist diese Auffahrt ideal. Aber auch Richtung Norden oder Süden kommt man hier weg, da es aus einigen Staddteilen günstiger ist, hier auf die Autobahn zu fahren als durch die Stadt. Die erste Tankstelle ([[Bühleck Nord]]) ist zum Trampen ungünstig, lasst euch mindestens bis zum Rasthof [[Am Biggenkopf Nord]] mitnehmen. Wenn ihr weiter als bis nach Dortmund wollt, dann malt euch ein Schild ''DO'' und lasst euch bis zum Rasthof [[Am Haarstrang Nord]] bringen und steigt erst dort um. == Rasthof Kassel == Der Rasthof Kassel ist im Vergleich zu anderen Rasthöfen sehr schlecht um mitgenommen zu werden. Es ist leider recht wenig Verkehr. Der Rasthof ist durch die Buslinie 38 ab Hauptbahnhof/Mauerstraße/Altmarkt zu erreichen, diese Linie fährt alle 30 Minuten, etwa 35 Minuten Reisezeit bis zur Haltestelle Bergshausen, Neckarweg, Tarif KasselPlus. Von dort aus Richtung stadtauswärts über die Ampel laufen, etwa ein Kilometer. Richtung Norden (Hannover, Braunschweig) kann man nur an der Tankstelle die Autofahrer fragen. In Richtung Süden ist die Tankstelle geschlossen worden, man kann von hier aus zur Zeit nicht in Richtung Süden oder Westen trampen. Die gesamte Rastanlage wird umgebaut. Anstelle der beiden Tankstellen und des Rasthauses wird eine einzige große Anlage für beide Richtungen auf der östlichen Seite der Autobahn gebaut, die dann über eine eigene Anschlussstelle an die Autobahn angebunden wird. Seit der Fertigstellung der Südharzautobahn kommt es vermehrt zu einem Verkehr Richtung Leipzig und Dresden (über Halle). == ÖPNV == Einzelfahrscheine kosten in Kassel 2,50 € bzw. um nach Bergshausen in der Zone Kassel plus zu kommen 3,30 € (Stand 2012). In Busse einsteigen kann man nur mit Fahrkarte und in den Straßenbahnen wird häufig kontrolliert. [[Kategorie:Hessen]] [[en:Kassel]] mxwf3rz0puzhatzc4j92thvptemdzm2 8018 8017 2012-10-03T15:29:35Z Thom 6315 /* Möglichket 3 // Kassel Nord */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.3' lng='9.49' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KS |Einwohner = 193.800 |Autobahnen = {{Ade|7}}, {{Ade|44}}, {{Ade|49}} |in = Hessen |hitchbase = 57 }} __TOC__ '''Kassel''' ist eine Stadt in [[Hessen]] an den [[Autobahn]]en {{Ade|7}}, {{Ade|44}} und {{Ade|49}} ==== Raustrampen ==== === Richtung Norden ([[Göttingen]], [[Hannover]]), {{Ade|7}} === == Möglichkeit 1: == Fahrt mit dem Bus Linie 32 bis zur Haltestelle Dahlheimer Weg. Die Bushaltestelle liegt direkt an dem Autobahnzubringer und hat eine Haltebucht. Der erste Rasthof ist [[Göttingen Ost]], an der Anschlussstelle Göttingen lässt es sich auch gut trampen. Ein Schild ''GÖ'' ist unbedingt notwendig, wer weiter weg will, muss an der Raststätte [[Göttingen Ost]] umsteigen, wer sich hier mit einem Schild nach weiter weg als [[Göttingen]] hinstellt, hat eine vielfach längere Wartezeit. == Möglichkeit 2 // Kassel Ost: == Mit der Tram 4 oder 8 bis Haltestelle "Papierfabrik" (Kaufungen). Dann den Parkplatz überqueren, so erreichst du die "Leipziger Straße". An der Kreuzung, die vor dir liegt befindet sich der Autobahnzubringer A7, "Kassel Ost". Im Gegensatz zum Bus muss in der Kasseler Tram beim Einstieg kein Ticket vorgezeigt werden, Kontrollen sind selten. '''An der Kreuzung:''' Autos, die aus Richtung Kassel kommen (Anhalterstelle auf der Verkehrsinsel neben der Linksabbiegerspur, jedoch wenig Verkehr) oder dem Industriegebiet (ebenfalls gut zu stehen für Anhalter, mehr Verkehr, auch viele LKWs) haben an der Ampel lange Wartezeiten. Um die Autos aus Richtung Kaufungen kommen abzufangen muss die Fußgängerampel gedrückt werden (mehr Verkehr, jedoch kurze Ampelphase und deshalb viel hin und her gelaufe). Schild nicht unbedingt notwendig. '''Alle Richtungen möglich!''' Direkt Richtung Norden nächste Umstiegsmöglichkeit ''Rasthof Göttingen''. Oder zunächst auch A7 Richtung Süden, nach wenigen Kilometern und noch vor der Abfahrt A44 Richtung Dortmund (!) am "Rasthof Kassel" wieder aussteigen, die Brücke überqueren, so gelangst du auf den Rasthof Richtung Norden (2 Min. Fußweg). '''Bewertung:''' Ist sicherlich einer der besten Orte um mitgenommen zu werden und mit wenig Stress verbunden, weil man als Anhalter gut stehen kann. '''Ausstieg:''' Kassel Ost bzw. Kaufungen Papierfabrik ist der beste Platz um in Kassel rausgelassen zu werden, weil 1. direkte Tramanbindung und 2. gut für Autofahrer_innen, die danach weiterfahren wollen. == Möglichkeit 3 // Kassel Nord: == Mit der Tram 4 oder 8 bis "Platz der Deutschen Einheit". '''An der Dresdner Straße,''' Richtung Zubringer "Kassel Nord" (noch ca. 3 Km entfernt). Wenige Meter hinter dem Platz der Deutschen Einheit wird die Fahrbahn um eine Spur erweitert. Dort können Autos halten, Schild kann dort hilfreich sein. Alternativ: 100 Meter gibt es eine ''Ampel,'' leider muss man dann ständig die Rechtsabbiegerspur überqueren, wenn man die Autofahrer_innen erreichen will. Ihr könnt euch auch mit Leuten mitnehmen lassen die nach Süden fahren oder auf die Landstraße, dann müsst ihr kurz vor dem ersten Zubringer, vor euch eine Fußgängerbrücke, an einer ''Haltebucht/ Bushaltestelle'' aussteigen. Autos können dort gut halten. '''Bewertung:''' Ist sicherlich eine der bekannteren Stellen. Erfahrungen zeigen: stell dich an der Fahrspurerweiterung und an der Haltebucht u.U. auf längere Wartezeiten ein, aber du kommst i.d.R. weg. Tip: Berufsverkehr ab 17:00 nutzen. '''Ausstieg:''' Wenn du nach Kassel Stadt willst, steig besser ''Kassel Ost'' aus. === nach Osten ([[Halle (Saale)]], [[Leipzig]]), {{Ade|38}} === bisher nicht ausgetestet: ebenfalls von der Haltestelle Dahlheimer Weg aus. Die erste Raststätte an der {{Ade|38}}, [[Rohnetal Süd]], liegt zwischen dem Autobahndreieck Südharz, hinter [[Sangerhausen]], und der Anschlussstelle Eisleben. Für [[Halle (Saale)]] gibt es keine direkte Ausfahrt. Für [[Leipzig]] lässt ihr euch am besten an der Abfahrt Leipzig-Südwest absetzen. === nach Osten ([[Eisenach]], [[Erfurt]], [[Eschwege]]), B7, {{Ade|4}} === Fahrt mit der Straßenbahn Linien 4 und 8 bis zur Haltestelle Am Kupferhammer und folgt dann der Hauptstraße. Hinter der nächsten Ampel kann man auf dem Seitenstreifen der Bundesstraße gut stehen, ein Schild ist hilfreich. Unterwegs gibt es kaum gute Stellen, nur in Hessisch Lichtenau. Wenn ihr zur {{Ade|4}} wollt und in Oetmannshausen rausgelassen werdet, müsst ihr der B27 in Richtung Süden 1,5 Kilometer folgen, dort befindet sich eine gute Haltebucht. Wenn ihr auf die {{Ade|4}} wollt und nur einen Fahrer nach Eisenach bekommt, bittet ihn, anstelle über die B7 über die B400 via Wommen zu fahren, dann könnt ihr auf den Rasthof [[Eisenach untere Fahrt|Eisenach]] kommen. === Richtung Süden ([[Frankfurt am Main]], [[Fulda]]), {{Ade|7}} === == Möglichkeit 1 // Auestadion: == Fahrt mit der Straßenbahn Linien 5 und 6 oder mit dem Bus Linien 25 und 27 bis zur Haltestelle Auestadion. Links seht ihr den Autobahnzubringer, geht dort entlang und nach 400 Metern seht ihr auf der rechten Seite eine Bushaltestelle mit Haltebucht. Ein Schild ist unbedingt notwendig. Der erste Rasthof auf der {{Ade|7}} ist [[Hasselberg West]]. '''Bewertung:''' Um auf die A7 zu kommen ist die Stelle nicht so gut. Das sind zumindest Erfahrungen von mir und noch jemand anders. Prinzipiell möglich, aber ich würde Möglichkeit 2 oder 3 empfehlen (Thom). == Möglichkeit 2 // Kassel Ost: == Mit der Tram 4 oder 8 bis Haltestelle "Papierfabrik" (Kaufungen). Dann den Parkplatz überqueren, so erreichst du die "Leipziger Straße". An der Kreuzung, die vor dir liegt befindet sich der Autobahnzubringer A7, "Kassel Ost". Im Gegensatz zum Bus muss in der Kasseler Tram beim Einstieg kein Ticket vorgezeigt werden, Kontrollen sind selten. '''An der Kreuzung:''' Autos, die aus Richtung Kassel kommen (Anhalterstelle auf der Verkehrsinsel neben der Linksabbiegerspur, jedoch wenig Verkehr) oder dem Industriegebiet (ebenfalls gut zu stehen für Anhalter, mehr Verkehr, auch viele LKWs) haben an der Ampel lange Wartezeiten. Um die Autos aus Richtung Kaufungen kommen abzufangen muss die Fußgängerampel gedrückt werden (mehr Verkehr, jedoch kurze Ampelphase und deshalb viel hin und her gelaufe). Schild nicht unbedingt notwendig. Beachte: Rasthof Kassel Süd wurde still gelegt. '''Bewertung:''' Ist sicherlich einer der besten Orte um mitgenommen zu werden und mit wenig Stress verbunden, weil man als Anhalter gut stehen kann. == Möglichket 3 // Kassel Nord == Mit der Tram 4 oder 8 bis "Platz der Deutschen Einheit". '''An der Dresdner Straße,''' Richtung Zubringer "Kassel Nord" (noch ca. 3 Km entfernt). Wenige Meter hinter dem Platz der Deutschen Einheit wird die Fahrbahn um eine Spur erweitert. Dort können Autos halten, Schild kann dort hilfreich sein. Alternativ: 100 Meter gibt es eine ''Ampel,'' leider muss man dann ständig die Rechtsabbiegerspur überqueren, wenn man die Autofahrer_innen erreichen will. Ihr könnt euch auch mit Leuten mitnehmen lassen die nach Norden fahren oder auf die Landstraße, dann müsst ihr kurz vor dem ersten Zubringer, vor euch eine Fußgängerbrücke, an einer ''Haltebucht/ Bushaltestelle'' aussteigen. Autos können dort gut halten. '''Bewertung:''' Ist sicherlich eine der bekannteren Stellen. Erfahrungen zeigen: stell dich an der Fahrspurerweiterung und an der Haltebucht u.U. auf längere Wartezeiten ein, aber du kommst i.d.R. weg. Tip: Berufsverkehr ab 17:00 nutzen. === Richtung Süden ([[Marburg]]), {{Ade|49}} === ebenfalls vom Auestadion aus. Hinter Baunatal gibt es eine Tankstelle, diese ist aber zum Trampen ungeeignet, lasst euch unbedingt mindestens bis zur Abfahrt Bad Zwesten mitnehmen, dort fängt die Bundesstraße 3 an. Am Auestadion ist ein Schild unbedingt notwendig. Bewertungen: funktioniert gut, ist die einzige Ausfahrt Richtung Marburg. === nach Westen ([[Dortmund]], [[Paderborn]], [[Bielefeld]]), {{Ade|44}} === Fahrt mit den Buslinien 51 oder 52 bis zur Haltestelle Birkenkopf. Folgt der Straße bis zur Kreuzung. Hier kann man sehr gut stehen. Die Autos fahren wegen der Ampel relativ langsam, die Auffahrt ist sehr lang und zunächst gerade. Wenn man auf der {{Ade|44}} Richtung Westen will, ist diese Auffahrt ideal. Aber auch Richtung Norden oder Süden kommt man hier weg, da es aus einigen Staddteilen günstiger ist, hier auf die Autobahn zu fahren als durch die Stadt. Die erste Tankstelle ([[Bühleck Nord]]) ist zum Trampen ungünstig, lasst euch mindestens bis zum Rasthof [[Am Biggenkopf Nord]] mitnehmen. Wenn ihr weiter als bis nach Dortmund wollt, dann malt euch ein Schild ''DO'' und lasst euch bis zum Rasthof [[Am Haarstrang Nord]] bringen und steigt erst dort um. == Rasthof Kassel == Der Rasthof Kassel ist im Vergleich zu anderen Rasthöfen sehr schlecht um mitgenommen zu werden. Es ist leider recht wenig Verkehr. Der Rasthof ist durch die Buslinie 38 ab Hauptbahnhof/Mauerstraße/Altmarkt zu erreichen, diese Linie fährt alle 30 Minuten, etwa 35 Minuten Reisezeit bis zur Haltestelle Bergshausen, Neckarweg, Tarif KasselPlus. Von dort aus Richtung stadtauswärts über die Ampel laufen, etwa ein Kilometer. Richtung Norden (Hannover, Braunschweig) kann man nur an der Tankstelle die Autofahrer fragen. In Richtung Süden ist die Tankstelle geschlossen worden, man kann von hier aus zur Zeit nicht in Richtung Süden oder Westen trampen. Die gesamte Rastanlage wird umgebaut. Anstelle der beiden Tankstellen und des Rasthauses wird eine einzige große Anlage für beide Richtungen auf der östlichen Seite der Autobahn gebaut, die dann über eine eigene Anschlussstelle an die Autobahn angebunden wird. Seit der Fertigstellung der Südharzautobahn kommt es vermehrt zu einem Verkehr Richtung Leipzig und Dresden (über Halle). == ÖPNV == Einzelfahrscheine kosten in Kassel 2,50 € bzw. um nach Bergshausen in der Zone Kassel plus zu kommen 3,30 € (Stand 2012). In Busse einsteigen kann man nur mit Fahrkarte und in den Straßenbahnen wird häufig kontrolliert. [[Kategorie:Hessen]] [[en:Kassel]] lcscux2dyr8ad5zlx2mmgvb5pszdqyu 8019 8018 2012-10-03T15:32:58Z Thom 6315 /* Richtung Süden (Marburg), {{Ade|49}} */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.3' lng='9.49' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KS |Einwohner = 193.800 |Autobahnen = {{Ade|7}}, {{Ade|44}}, {{Ade|49}} |in = Hessen |hitchbase = 57 }} __TOC__ '''Kassel''' ist eine Stadt in [[Hessen]] an den [[Autobahn]]en {{Ade|7}}, {{Ade|44}} und {{Ade|49}} ==== Raustrampen ==== === Richtung Norden ([[Göttingen]], [[Hannover]]), {{Ade|7}} === == Möglichkeit 1: == Fahrt mit dem Bus Linie 32 bis zur Haltestelle Dahlheimer Weg. Die Bushaltestelle liegt direkt an dem Autobahnzubringer und hat eine Haltebucht. Der erste Rasthof ist [[Göttingen Ost]], an der Anschlussstelle Göttingen lässt es sich auch gut trampen. Ein Schild ''GÖ'' ist unbedingt notwendig, wer weiter weg will, muss an der Raststätte [[Göttingen Ost]] umsteigen, wer sich hier mit einem Schild nach weiter weg als [[Göttingen]] hinstellt, hat eine vielfach längere Wartezeit. == Möglichkeit 2 // Kassel Ost: == Mit der Tram 4 oder 8 bis Haltestelle "Papierfabrik" (Kaufungen). Dann den Parkplatz überqueren, so erreichst du die "Leipziger Straße". An der Kreuzung, die vor dir liegt befindet sich der Autobahnzubringer A7, "Kassel Ost". Im Gegensatz zum Bus muss in der Kasseler Tram beim Einstieg kein Ticket vorgezeigt werden, Kontrollen sind selten. '''An der Kreuzung:''' Autos, die aus Richtung Kassel kommen (Anhalterstelle auf der Verkehrsinsel neben der Linksabbiegerspur, jedoch wenig Verkehr) oder dem Industriegebiet (ebenfalls gut zu stehen für Anhalter, mehr Verkehr, auch viele LKWs) haben an der Ampel lange Wartezeiten. Um die Autos aus Richtung Kaufungen kommen abzufangen muss die Fußgängerampel gedrückt werden (mehr Verkehr, jedoch kurze Ampelphase und deshalb viel hin und her gelaufe). Schild nicht unbedingt notwendig. '''Alle Richtungen möglich!''' Direkt Richtung Norden nächste Umstiegsmöglichkeit ''Rasthof Göttingen''. Oder zunächst auch A7 Richtung Süden, nach wenigen Kilometern und noch vor der Abfahrt A44 Richtung Dortmund (!) am "Rasthof Kassel" wieder aussteigen, die Brücke überqueren, so gelangst du auf den Rasthof Richtung Norden (2 Min. Fußweg). '''Bewertung:''' Ist sicherlich einer der besten Orte um mitgenommen zu werden und mit wenig Stress verbunden, weil man als Anhalter gut stehen kann. '''Ausstieg:''' Kassel Ost bzw. Kaufungen Papierfabrik ist der beste Platz um in Kassel rausgelassen zu werden, weil 1. direkte Tramanbindung und 2. gut für Autofahrer_innen, die danach weiterfahren wollen. == Möglichkeit 3 // Kassel Nord: == Mit der Tram 4 oder 8 bis "Platz der Deutschen Einheit". '''An der Dresdner Straße,''' Richtung Zubringer "Kassel Nord" (noch ca. 3 Km entfernt). Wenige Meter hinter dem Platz der Deutschen Einheit wird die Fahrbahn um eine Spur erweitert. Dort können Autos halten, Schild kann dort hilfreich sein. Alternativ: 100 Meter gibt es eine ''Ampel,'' leider muss man dann ständig die Rechtsabbiegerspur überqueren, wenn man die Autofahrer_innen erreichen will. Ihr könnt euch auch mit Leuten mitnehmen lassen die nach Süden fahren oder auf die Landstraße, dann müsst ihr kurz vor dem ersten Zubringer, vor euch eine Fußgängerbrücke, an einer ''Haltebucht/ Bushaltestelle'' aussteigen. Autos können dort gut halten. '''Bewertung:''' Ist sicherlich eine der bekannteren Stellen. Erfahrungen zeigen: stell dich an der Fahrspurerweiterung und an der Haltebucht u.U. auf längere Wartezeiten ein, aber du kommst i.d.R. weg. Tip: Berufsverkehr ab 17:00 nutzen. '''Ausstieg:''' Wenn du nach Kassel Stadt willst, steig besser ''Kassel Ost'' aus. === nach Osten ([[Halle (Saale)]], [[Leipzig]]), {{Ade|38}} === bisher nicht ausgetestet: ebenfalls von der Haltestelle Dahlheimer Weg aus. Die erste Raststätte an der {{Ade|38}}, [[Rohnetal Süd]], liegt zwischen dem Autobahndreieck Südharz, hinter [[Sangerhausen]], und der Anschlussstelle Eisleben. Für [[Halle (Saale)]] gibt es keine direkte Ausfahrt. Für [[Leipzig]] lässt ihr euch am besten an der Abfahrt Leipzig-Südwest absetzen. === nach Osten ([[Eisenach]], [[Erfurt]], [[Eschwege]]), B7, {{Ade|4}} === Fahrt mit der Straßenbahn Linien 4 und 8 bis zur Haltestelle Am Kupferhammer und folgt dann der Hauptstraße. Hinter der nächsten Ampel kann man auf dem Seitenstreifen der Bundesstraße gut stehen, ein Schild ist hilfreich. Unterwegs gibt es kaum gute Stellen, nur in Hessisch Lichtenau. Wenn ihr zur {{Ade|4}} wollt und in Oetmannshausen rausgelassen werdet, müsst ihr der B27 in Richtung Süden 1,5 Kilometer folgen, dort befindet sich eine gute Haltebucht. Wenn ihr auf die {{Ade|4}} wollt und nur einen Fahrer nach Eisenach bekommt, bittet ihn, anstelle über die B7 über die B400 via Wommen zu fahren, dann könnt ihr auf den Rasthof [[Eisenach untere Fahrt|Eisenach]] kommen. === Richtung Süden ([[Frankfurt am Main]], [[Fulda]]), {{Ade|7}} === == Möglichkeit 1 // Auestadion: == Fahrt mit der Straßenbahn Linien 5 und 6 oder mit dem Bus Linien 25 und 27 bis zur Haltestelle Auestadion. Links seht ihr den Autobahnzubringer, geht dort entlang und nach 400 Metern seht ihr auf der rechten Seite eine Bushaltestelle mit Haltebucht. Ein Schild ist unbedingt notwendig. Der erste Rasthof auf der {{Ade|7}} ist [[Hasselberg West]]. '''Bewertung:''' Um auf die A7 zu kommen ist die Stelle nicht so gut. Das sind zumindest Erfahrungen von mir und noch jemand anders. Prinzipiell möglich, aber ich würde Möglichkeit 2 oder 3 empfehlen (Thom). == Möglichkeit 2 // Kassel Ost: == Mit der Tram 4 oder 8 bis Haltestelle "Papierfabrik" (Kaufungen). Dann den Parkplatz überqueren, so erreichst du die "Leipziger Straße". An der Kreuzung, die vor dir liegt befindet sich der Autobahnzubringer A7, "Kassel Ost". Im Gegensatz zum Bus muss in der Kasseler Tram beim Einstieg kein Ticket vorgezeigt werden, Kontrollen sind selten. '''An der Kreuzung:''' Autos, die aus Richtung Kassel kommen (Anhalterstelle auf der Verkehrsinsel neben der Linksabbiegerspur, jedoch wenig Verkehr) oder dem Industriegebiet (ebenfalls gut zu stehen für Anhalter, mehr Verkehr, auch viele LKWs) haben an der Ampel lange Wartezeiten. Um die Autos aus Richtung Kaufungen kommen abzufangen muss die Fußgängerampel gedrückt werden (mehr Verkehr, jedoch kurze Ampelphase und deshalb viel hin und her gelaufe). Schild nicht unbedingt notwendig. Beachte: Rasthof Kassel Süd wurde still gelegt. '''Bewertung:''' Ist sicherlich einer der besten Orte um mitgenommen zu werden und mit wenig Stress verbunden, weil man als Anhalter gut stehen kann. == Möglichket 3 // Kassel Nord == Mit der Tram 4 oder 8 bis "Platz der Deutschen Einheit". '''An der Dresdner Straße,''' Richtung Zubringer "Kassel Nord" (noch ca. 3 Km entfernt). Wenige Meter hinter dem Platz der Deutschen Einheit wird die Fahrbahn um eine Spur erweitert. Dort können Autos halten, Schild kann dort hilfreich sein. Alternativ: 100 Meter gibt es eine ''Ampel,'' leider muss man dann ständig die Rechtsabbiegerspur überqueren, wenn man die Autofahrer_innen erreichen will. Ihr könnt euch auch mit Leuten mitnehmen lassen die nach Norden fahren oder auf die Landstraße, dann müsst ihr kurz vor dem ersten Zubringer, vor euch eine Fußgängerbrücke, an einer ''Haltebucht/ Bushaltestelle'' aussteigen. Autos können dort gut halten. '''Bewertung:''' Ist sicherlich eine der bekannteren Stellen. Erfahrungen zeigen: stell dich an der Fahrspurerweiterung und an der Haltebucht u.U. auf längere Wartezeiten ein, aber du kommst i.d.R. weg. Tip: Berufsverkehr ab 17:00 nutzen. === Richtung Süden ([[Marburg]]), {{Ade|49}} === ebenfalls vom Auestadion aus. Hinter Baunatal gibt es eine Tankstelle, diese ist aber zum Trampen ungeeignet, lasst euch unbedingt mindestens bis zur Abfahrt Bad Zwesten mitnehmen, dort fängt die Bundesstraße 3 an. Am Auestadion ist ein Schild unbedingt notwendig. '''Bewertungen:''' funktioniert gut, ist die einzige Ausfahrt Richtung Marburg. === nach Westen ([[Dortmund]], [[Paderborn]], [[Bielefeld]]), {{Ade|44}} === Fahrt mit den Buslinien 51 oder 52 bis zur Haltestelle Birkenkopf. Folgt der Straße bis zur Kreuzung. Hier kann man sehr gut stehen. Die Autos fahren wegen der Ampel relativ langsam, die Auffahrt ist sehr lang und zunächst gerade. Wenn man auf der {{Ade|44}} Richtung Westen will, ist diese Auffahrt ideal. Aber auch Richtung Norden oder Süden kommt man hier weg, da es aus einigen Staddteilen günstiger ist, hier auf die Autobahn zu fahren als durch die Stadt. Die erste Tankstelle ([[Bühleck Nord]]) ist zum Trampen ungünstig, lasst euch mindestens bis zum Rasthof [[Am Biggenkopf Nord]] mitnehmen. Wenn ihr weiter als bis nach Dortmund wollt, dann malt euch ein Schild ''DO'' und lasst euch bis zum Rasthof [[Am Haarstrang Nord]] bringen und steigt erst dort um. == Rasthof Kassel == Der Rasthof Kassel ist im Vergleich zu anderen Rasthöfen sehr schlecht um mitgenommen zu werden. Es ist leider recht wenig Verkehr. Der Rasthof ist durch die Buslinie 38 ab Hauptbahnhof/Mauerstraße/Altmarkt zu erreichen, diese Linie fährt alle 30 Minuten, etwa 35 Minuten Reisezeit bis zur Haltestelle Bergshausen, Neckarweg, Tarif KasselPlus. Von dort aus Richtung stadtauswärts über die Ampel laufen, etwa ein Kilometer. Richtung Norden (Hannover, Braunschweig) kann man nur an der Tankstelle die Autofahrer fragen. In Richtung Süden ist die Tankstelle geschlossen worden, man kann von hier aus zur Zeit nicht in Richtung Süden oder Westen trampen. Die gesamte Rastanlage wird umgebaut. Anstelle der beiden Tankstellen und des Rasthauses wird eine einzige große Anlage für beide Richtungen auf der östlichen Seite der Autobahn gebaut, die dann über eine eigene Anschlussstelle an die Autobahn angebunden wird. Seit der Fertigstellung der Südharzautobahn kommt es vermehrt zu einem Verkehr Richtung Leipzig und Dresden (über Halle). == ÖPNV == Einzelfahrscheine kosten in Kassel 2,50 € bzw. um nach Bergshausen in der Zone Kassel plus zu kommen 3,30 € (Stand 2012). In Busse einsteigen kann man nur mit Fahrkarte und in den Straßenbahnen wird häufig kontrolliert. [[Kategorie:Hessen]] [[en:Kassel]] bso4n2yanicpwelhu9goico9ha98n3t 8021 8019 2012-10-03T16:08:10Z Thom 6315 /* Möglichkeit 3 // Kassel Nord: */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.3' lng='9.49' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KS |Einwohner = 193.800 |Autobahnen = {{Ade|7}}, {{Ade|44}}, {{Ade|49}} |in = Hessen |hitchbase = 57 }} __TOC__ '''Kassel''' ist eine Stadt in [[Hessen]] an den [[Autobahn]]en {{Ade|7}}, {{Ade|44}} und {{Ade|49}} ==== Raustrampen ==== === Richtung Norden ([[Göttingen]], [[Hannover]]), {{Ade|7}} === == Möglichkeit 1: == Fahrt mit dem Bus Linie 32 bis zur Haltestelle Dahlheimer Weg. Die Bushaltestelle liegt direkt an dem Autobahnzubringer und hat eine Haltebucht. Der erste Rasthof ist [[Göttingen Ost]], an der Anschlussstelle Göttingen lässt es sich auch gut trampen. Ein Schild ''GÖ'' ist unbedingt notwendig, wer weiter weg will, muss an der Raststätte [[Göttingen Ost]] umsteigen, wer sich hier mit einem Schild nach weiter weg als [[Göttingen]] hinstellt, hat eine vielfach längere Wartezeit. == Möglichkeit 2 // Kassel Ost: == Mit der Tram 4 oder 8 bis Haltestelle "Papierfabrik" (Kaufungen). Dann den Parkplatz überqueren, so erreichst du die "Leipziger Straße". An der Kreuzung, die vor dir liegt befindet sich der Autobahnzubringer A7, "Kassel Ost". Im Gegensatz zum Bus muss in der Kasseler Tram beim Einstieg kein Ticket vorgezeigt werden, Kontrollen sind selten. '''An der Kreuzung:''' Autos, die aus Richtung Kassel kommen (Anhalterstelle auf der Verkehrsinsel neben der Linksabbiegerspur, jedoch wenig Verkehr) oder dem Industriegebiet (ebenfalls gut zu stehen für Anhalter, mehr Verkehr, auch viele LKWs) haben an der Ampel lange Wartezeiten. Um die Autos aus Richtung Kaufungen kommen abzufangen muss die Fußgängerampel gedrückt werden (mehr Verkehr, jedoch kurze Ampelphase und deshalb viel hin und her gelaufe). Schild nicht unbedingt notwendig. '''Alle Richtungen möglich!''' Direkt Richtung Norden nächste Umstiegsmöglichkeit ''Rasthof Göttingen''. Oder zunächst auch A7 Richtung Süden, nach wenigen Kilometern und noch vor der Abfahrt A44 Richtung Dortmund (!) am "Rasthof Kassel" wieder aussteigen, die Brücke überqueren, so gelangst du auf den Rasthof Richtung Norden (2 Min. Fußweg). '''Bewertung:''' Ist sicherlich einer der besten Orte um mitgenommen zu werden und mit wenig Stress verbunden, weil man als Anhalter gut stehen kann. '''Ausstieg:''' Kassel Ost bzw. Kaufungen Papierfabrik ist der beste Platz um in Kassel rausgelassen zu werden, weil 1. direkte Tramanbindung und 2. gut für Autofahrer_innen, die danach weiterfahren wollen. == Möglichkeit 3 // Kassel Nord: == Mit der Tram 4 oder 8 bis "Platz der Deutschen Einheit". '''An der Dresdner Straße,''' Richtung Zubringer "Kassel Nord" (noch ca. 3 Km entfernt). Wenige Meter hinter dem Platz der Deutschen Einheit wird die Fahrbahn um eine Spur erweitert. Dort können Autos halten, Schild kann dort hilfreich sein. Alternativ: 100 Meter gibt es eine ''Ampel,'' leider muss man dann ständig die Rechtsabbiegerspur überqueren, wenn man die Autofahrer_innen erreichen will. Ihr könnt euch auch mit Leuten mitnehmen lassen die nach Süden fahren oder auf die Landstraße, dann müsst ihr kurz vor dem ersten Zubringer, vor euch eine Fußgängerbrücke, an einer ''Haltebucht/ Bushaltestelle'' aussteigen. Autos können dort gut halten. '''Bewertung:''' Ist sicherlich eine der bekannteren Stellen. Erfahrungen zeigen: stell dich an der Fahrspurerweiterung und an der Haltebucht u.U. auf längere Wartezeiten ein, aber du kommst i.d.R. weg. Tip: Berufsverkehr ab 17:00 nutzen. '''Ausstieg:''' Wenn du nach Kassel Stadt willst, steig besser ''Kassel Ost'' aus. == Möglichkeit 4 // Rasthof == Bus 38 bis "Neckarweg", Bergshausen. Berghause verlassen, breite Hauptstraße überqueren, etwa 500 Meter geradeaus die Straße entlang, vor der Brücke links runter zum Rasthof. === nach Osten ([[Halle (Saale)]], [[Leipzig]]), {{Ade|38}} === bisher nicht ausgetestet: ebenfalls von der Haltestelle Dahlheimer Weg aus. Die erste Raststätte an der {{Ade|38}}, [[Rohnetal Süd]], liegt zwischen dem Autobahndreieck Südharz, hinter [[Sangerhausen]], und der Anschlussstelle Eisleben. Für [[Halle (Saale)]] gibt es keine direkte Ausfahrt. Für [[Leipzig]] lässt ihr euch am besten an der Abfahrt Leipzig-Südwest absetzen. === nach Osten ([[Eisenach]], [[Erfurt]], [[Eschwege]]), B7, {{Ade|4}} === Fahrt mit der Straßenbahn Linien 4 und 8 bis zur Haltestelle Am Kupferhammer und folgt dann der Hauptstraße. Hinter der nächsten Ampel kann man auf dem Seitenstreifen der Bundesstraße gut stehen, ein Schild ist hilfreich. Unterwegs gibt es kaum gute Stellen, nur in Hessisch Lichtenau. Wenn ihr zur {{Ade|4}} wollt und in Oetmannshausen rausgelassen werdet, müsst ihr der B27 in Richtung Süden 1,5 Kilometer folgen, dort befindet sich eine gute Haltebucht. Wenn ihr auf die {{Ade|4}} wollt und nur einen Fahrer nach Eisenach bekommt, bittet ihn, anstelle über die B7 über die B400 via Wommen zu fahren, dann könnt ihr auf den Rasthof [[Eisenach untere Fahrt|Eisenach]] kommen. === Richtung Süden ([[Frankfurt am Main]], [[Fulda]]), {{Ade|7}} === == Möglichkeit 1 // Auestadion: == Fahrt mit der Straßenbahn Linien 5 und 6 oder mit dem Bus Linien 25 und 27 bis zur Haltestelle Auestadion. Links seht ihr den Autobahnzubringer, geht dort entlang und nach 400 Metern seht ihr auf der rechten Seite eine Bushaltestelle mit Haltebucht. Ein Schild ist unbedingt notwendig. Der erste Rasthof auf der {{Ade|7}} ist [[Hasselberg West]]. '''Bewertung:''' Um auf die A7 zu kommen ist die Stelle nicht so gut. Das sind zumindest Erfahrungen von mir und noch jemand anders. Prinzipiell möglich, aber ich würde Möglichkeit 2 oder 3 empfehlen (Thom). == Möglichkeit 2 // Kassel Ost: == Mit der Tram 4 oder 8 bis Haltestelle "Papierfabrik" (Kaufungen). Dann den Parkplatz überqueren, so erreichst du die "Leipziger Straße". An der Kreuzung, die vor dir liegt befindet sich der Autobahnzubringer A7, "Kassel Ost". Im Gegensatz zum Bus muss in der Kasseler Tram beim Einstieg kein Ticket vorgezeigt werden, Kontrollen sind selten. '''An der Kreuzung:''' Autos, die aus Richtung Kassel kommen (Anhalterstelle auf der Verkehrsinsel neben der Linksabbiegerspur, jedoch wenig Verkehr) oder dem Industriegebiet (ebenfalls gut zu stehen für Anhalter, mehr Verkehr, auch viele LKWs) haben an der Ampel lange Wartezeiten. Um die Autos aus Richtung Kaufungen kommen abzufangen muss die Fußgängerampel gedrückt werden (mehr Verkehr, jedoch kurze Ampelphase und deshalb viel hin und her gelaufe). Schild nicht unbedingt notwendig. Beachte: Rasthof Kassel Süd wurde still gelegt. '''Bewertung:''' Ist sicherlich einer der besten Orte um mitgenommen zu werden und mit wenig Stress verbunden, weil man als Anhalter gut stehen kann. == Möglichket 3 // Kassel Nord == Mit der Tram 4 oder 8 bis "Platz der Deutschen Einheit". '''An der Dresdner Straße,''' Richtung Zubringer "Kassel Nord" (noch ca. 3 Km entfernt). Wenige Meter hinter dem Platz der Deutschen Einheit wird die Fahrbahn um eine Spur erweitert. Dort können Autos halten, Schild kann dort hilfreich sein. Alternativ: 100 Meter gibt es eine ''Ampel,'' leider muss man dann ständig die Rechtsabbiegerspur überqueren, wenn man die Autofahrer_innen erreichen will. Ihr könnt euch auch mit Leuten mitnehmen lassen die nach Norden fahren oder auf die Landstraße, dann müsst ihr kurz vor dem ersten Zubringer, vor euch eine Fußgängerbrücke, an einer ''Haltebucht/ Bushaltestelle'' aussteigen. Autos können dort gut halten. '''Bewertung:''' Ist sicherlich eine der bekannteren Stellen. Erfahrungen zeigen: stell dich an der Fahrspurerweiterung und an der Haltebucht u.U. auf längere Wartezeiten ein, aber du kommst i.d.R. weg. Tip: Berufsverkehr ab 17:00 nutzen. === Richtung Süden ([[Marburg]]), {{Ade|49}} === ebenfalls vom Auestadion aus. Hinter Baunatal gibt es eine Tankstelle, diese ist aber zum Trampen ungeeignet, lasst euch unbedingt mindestens bis zur Abfahrt Bad Zwesten mitnehmen, dort fängt die Bundesstraße 3 an. Am Auestadion ist ein Schild unbedingt notwendig. '''Bewertungen:''' funktioniert gut, ist die einzige Ausfahrt Richtung Marburg. === nach Westen ([[Dortmund]], [[Paderborn]], [[Bielefeld]]), {{Ade|44}} === Fahrt mit den Buslinien 51 oder 52 bis zur Haltestelle Birkenkopf. Folgt der Straße bis zur Kreuzung. Hier kann man sehr gut stehen. Die Autos fahren wegen der Ampel relativ langsam, die Auffahrt ist sehr lang und zunächst gerade. Wenn man auf der {{Ade|44}} Richtung Westen will, ist diese Auffahrt ideal. Aber auch Richtung Norden oder Süden kommt man hier weg, da es aus einigen Staddteilen günstiger ist, hier auf die Autobahn zu fahren als durch die Stadt. Die erste Tankstelle ([[Bühleck Nord]]) ist zum Trampen ungünstig, lasst euch mindestens bis zum Rasthof [[Am Biggenkopf Nord]] mitnehmen. Wenn ihr weiter als bis nach Dortmund wollt, dann malt euch ein Schild ''DO'' und lasst euch bis zum Rasthof [[Am Haarstrang Nord]] bringen und steigt erst dort um. == Rasthof Kassel == Der Rasthof Kassel ist im Vergleich zu anderen Rasthöfen sehr schlecht um mitgenommen zu werden. Es ist leider recht wenig Verkehr. Der Rasthof ist durch die Buslinie 38 ab Hauptbahnhof/Mauerstraße/Altmarkt zu erreichen, diese Linie fährt alle 30 Minuten, etwa 35 Minuten Reisezeit bis zur Haltestelle Bergshausen, Neckarweg, Tarif KasselPlus. Von dort aus Richtung stadtauswärts über die Ampel laufen, etwa ein Kilometer. Richtung Norden (Hannover, Braunschweig) kann man nur an der Tankstelle die Autofahrer fragen. In Richtung Süden ist die Tankstelle geschlossen worden, man kann von hier aus zur Zeit nicht in Richtung Süden oder Westen trampen. Die gesamte Rastanlage wird umgebaut. Anstelle der beiden Tankstellen und des Rasthauses wird eine einzige große Anlage für beide Richtungen auf der östlichen Seite der Autobahn gebaut, die dann über eine eigene Anschlussstelle an die Autobahn angebunden wird. Seit der Fertigstellung der Südharzautobahn kommt es vermehrt zu einem Verkehr Richtung Leipzig und Dresden (über Halle). == ÖPNV == Einzelfahrscheine kosten in Kassel 2,50 € bzw. um nach Bergshausen in der Zone Kassel plus zu kommen 3,30 € (Stand 2012). In Busse einsteigen kann man nur mit Fahrkarte und in den Straßenbahnen wird häufig kontrolliert. [[Kategorie:Hessen]] [[en:Kassel]] ahtnyptt6lgyrsno1f33in6ulfecgx9 8022 8021 2012-10-03T16:14:48Z Thom 6315 /* Möglichkeit 4 // Rasthof */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.3' lng='9.49' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KS |Einwohner = 193.800 |Autobahnen = {{Ade|7}}, {{Ade|44}}, {{Ade|49}} |in = Hessen |hitchbase = 57 }} __TOC__ '''Kassel''' ist eine Stadt in [[Hessen]] an den [[Autobahn]]en {{Ade|7}}, {{Ade|44}} und {{Ade|49}} ==== Raustrampen ==== === Richtung Norden ([[Göttingen]], [[Hannover]]), {{Ade|7}} === == Möglichkeit 1: == Fahrt mit dem Bus Linie 32 bis zur Haltestelle Dahlheimer Weg. Die Bushaltestelle liegt direkt an dem Autobahnzubringer und hat eine Haltebucht. Der erste Rasthof ist [[Göttingen Ost]], an der Anschlussstelle Göttingen lässt es sich auch gut trampen. Ein Schild ''GÖ'' ist unbedingt notwendig, wer weiter weg will, muss an der Raststätte [[Göttingen Ost]] umsteigen, wer sich hier mit einem Schild nach weiter weg als [[Göttingen]] hinstellt, hat eine vielfach längere Wartezeit. == Möglichkeit 2 // Kassel Ost: == Mit der Tram 4 oder 8 bis Haltestelle "Papierfabrik" (Kaufungen). Dann den Parkplatz überqueren, so erreichst du die "Leipziger Straße". An der Kreuzung, die vor dir liegt befindet sich der Autobahnzubringer A7, "Kassel Ost". Im Gegensatz zum Bus muss in der Kasseler Tram beim Einstieg kein Ticket vorgezeigt werden, Kontrollen sind selten. '''An der Kreuzung:''' Autos, die aus Richtung Kassel kommen (Anhalterstelle auf der Verkehrsinsel neben der Linksabbiegerspur, jedoch wenig Verkehr) oder dem Industriegebiet (ebenfalls gut zu stehen für Anhalter, mehr Verkehr, auch viele LKWs) haben an der Ampel lange Wartezeiten. Um die Autos aus Richtung Kaufungen kommen abzufangen muss die Fußgängerampel gedrückt werden (mehr Verkehr, jedoch kurze Ampelphase und deshalb viel hin und her gelaufe). Schild nicht unbedingt notwendig. '''Alle Richtungen möglich!''' Direkt Richtung Norden nächste Umstiegsmöglichkeit ''Rasthof Göttingen''. Oder zunächst auch A7 Richtung Süden, nach wenigen Kilometern und noch vor der Abfahrt A44 Richtung Dortmund (!) am "Rasthof Kassel" wieder aussteigen, die Brücke überqueren, so gelangst du auf den Rasthof Richtung Norden (2 Min. Fußweg). '''Bewertung:''' Ist sicherlich einer der besten Orte um mitgenommen zu werden und mit wenig Stress verbunden, weil man als Anhalter gut stehen kann. '''Ausstieg:''' Kassel Ost bzw. Kaufungen Papierfabrik ist der beste Platz um in Kassel rausgelassen zu werden, weil 1. direkte Tramanbindung und 2. gut für Autofahrer_innen, die danach weiterfahren wollen. == Möglichkeit 3 // Kassel Nord: == Mit der Tram 4 oder 8 bis "Platz der Deutschen Einheit". '''An der Dresdner Straße,''' Richtung Zubringer "Kassel Nord" (noch ca. 3 Km entfernt). Wenige Meter hinter dem Platz der Deutschen Einheit wird die Fahrbahn um eine Spur erweitert. Dort können Autos halten, Schild kann dort hilfreich sein. Alternativ: 100 Meter gibt es eine ''Ampel,'' leider muss man dann ständig die Rechtsabbiegerspur überqueren, wenn man die Autofahrer_innen erreichen will. Ihr könnt euch auch mit Leuten mitnehmen lassen die nach Süden fahren oder auf die Landstraße, dann müsst ihr kurz vor dem ersten Zubringer, vor euch eine Fußgängerbrücke, an einer ''Haltebucht/ Bushaltestelle'' aussteigen. Autos können dort gut halten. '''Bewertung:''' Ist sicherlich eine der bekannteren Stellen. Erfahrungen zeigen: stell dich an der Fahrspurerweiterung und an der Haltebucht u.U. auf längere Wartezeiten ein, aber du kommst i.d.R. weg. Tip: Berufsverkehr ab 17:00 nutzen. '''Ausstieg:''' Wenn du nach Kassel Stadt willst, steig besser ''Kassel Ost'' aus. == Möglichkeit 4 // Rasthof == Bus 38 bis "Neckarweg", Fuldabrück-Bergshausen, Einstieg von Kassel Stadt Haltestelle "Am Stern" (Kosten ca. 3,50 Euro, Fahrkartenkontrolle beim Fahrer (!), Dauer der Fahrt ca. 20min). Berghausen verlassen in Fahrtrichtung (Rasthof ist schon am Ortsschild zu erkennen), breite Hauptstraße überqueren, etwa 500 Meter geradeaus die Straße entlang, Nach der Brücke rechts runter zum Rasthof. (Alternative siehe auch Möglichkeit 2) === nach Osten ([[Halle (Saale)]], [[Leipzig]]), {{Ade|38}} === bisher nicht ausgetestet: ebenfalls von der Haltestelle Dahlheimer Weg aus. Die erste Raststätte an der {{Ade|38}}, [[Rohnetal Süd]], liegt zwischen dem Autobahndreieck Südharz, hinter [[Sangerhausen]], und der Anschlussstelle Eisleben. Für [[Halle (Saale)]] gibt es keine direkte Ausfahrt. Für [[Leipzig]] lässt ihr euch am besten an der Abfahrt Leipzig-Südwest absetzen. === nach Osten ([[Eisenach]], [[Erfurt]], [[Eschwege]]), B7, {{Ade|4}} === Fahrt mit der Straßenbahn Linien 4 und 8 bis zur Haltestelle Am Kupferhammer und folgt dann der Hauptstraße. Hinter der nächsten Ampel kann man auf dem Seitenstreifen der Bundesstraße gut stehen, ein Schild ist hilfreich. Unterwegs gibt es kaum gute Stellen, nur in Hessisch Lichtenau. Wenn ihr zur {{Ade|4}} wollt und in Oetmannshausen rausgelassen werdet, müsst ihr der B27 in Richtung Süden 1,5 Kilometer folgen, dort befindet sich eine gute Haltebucht. Wenn ihr auf die {{Ade|4}} wollt und nur einen Fahrer nach Eisenach bekommt, bittet ihn, anstelle über die B7 über die B400 via Wommen zu fahren, dann könnt ihr auf den Rasthof [[Eisenach untere Fahrt|Eisenach]] kommen. === Richtung Süden ([[Frankfurt am Main]], [[Fulda]]), {{Ade|7}} === == Möglichkeit 1 // Auestadion: == Fahrt mit der Straßenbahn Linien 5 und 6 oder mit dem Bus Linien 25 und 27 bis zur Haltestelle Auestadion. Links seht ihr den Autobahnzubringer, geht dort entlang und nach 400 Metern seht ihr auf der rechten Seite eine Bushaltestelle mit Haltebucht. Ein Schild ist unbedingt notwendig. Der erste Rasthof auf der {{Ade|7}} ist [[Hasselberg West]]. '''Bewertung:''' Um auf die A7 zu kommen ist die Stelle nicht so gut. Das sind zumindest Erfahrungen von mir und noch jemand anders. Prinzipiell möglich, aber ich würde Möglichkeit 2 oder 3 empfehlen (Thom). == Möglichkeit 2 // Kassel Ost: == Mit der Tram 4 oder 8 bis Haltestelle "Papierfabrik" (Kaufungen). Dann den Parkplatz überqueren, so erreichst du die "Leipziger Straße". An der Kreuzung, die vor dir liegt befindet sich der Autobahnzubringer A7, "Kassel Ost". Im Gegensatz zum Bus muss in der Kasseler Tram beim Einstieg kein Ticket vorgezeigt werden, Kontrollen sind selten. '''An der Kreuzung:''' Autos, die aus Richtung Kassel kommen (Anhalterstelle auf der Verkehrsinsel neben der Linksabbiegerspur, jedoch wenig Verkehr) oder dem Industriegebiet (ebenfalls gut zu stehen für Anhalter, mehr Verkehr, auch viele LKWs) haben an der Ampel lange Wartezeiten. Um die Autos aus Richtung Kaufungen kommen abzufangen muss die Fußgängerampel gedrückt werden (mehr Verkehr, jedoch kurze Ampelphase und deshalb viel hin und her gelaufe). Schild nicht unbedingt notwendig. Beachte: Rasthof Kassel Süd wurde still gelegt. '''Bewertung:''' Ist sicherlich einer der besten Orte um mitgenommen zu werden und mit wenig Stress verbunden, weil man als Anhalter gut stehen kann. == Möglichket 3 // Kassel Nord == Mit der Tram 4 oder 8 bis "Platz der Deutschen Einheit". '''An der Dresdner Straße,''' Richtung Zubringer "Kassel Nord" (noch ca. 3 Km entfernt). Wenige Meter hinter dem Platz der Deutschen Einheit wird die Fahrbahn um eine Spur erweitert. Dort können Autos halten, Schild kann dort hilfreich sein. Alternativ: 100 Meter gibt es eine ''Ampel,'' leider muss man dann ständig die Rechtsabbiegerspur überqueren, wenn man die Autofahrer_innen erreichen will. Ihr könnt euch auch mit Leuten mitnehmen lassen die nach Norden fahren oder auf die Landstraße, dann müsst ihr kurz vor dem ersten Zubringer, vor euch eine Fußgängerbrücke, an einer ''Haltebucht/ Bushaltestelle'' aussteigen. Autos können dort gut halten. '''Bewertung:''' Ist sicherlich eine der bekannteren Stellen. Erfahrungen zeigen: stell dich an der Fahrspurerweiterung und an der Haltebucht u.U. auf längere Wartezeiten ein, aber du kommst i.d.R. weg. Tip: Berufsverkehr ab 17:00 nutzen. === Richtung Süden ([[Marburg]]), {{Ade|49}} === ebenfalls vom Auestadion aus. Hinter Baunatal gibt es eine Tankstelle, diese ist aber zum Trampen ungeeignet, lasst euch unbedingt mindestens bis zur Abfahrt Bad Zwesten mitnehmen, dort fängt die Bundesstraße 3 an. Am Auestadion ist ein Schild unbedingt notwendig. '''Bewertungen:''' funktioniert gut, ist die einzige Ausfahrt Richtung Marburg. === nach Westen ([[Dortmund]], [[Paderborn]], [[Bielefeld]]), {{Ade|44}} === Fahrt mit den Buslinien 51 oder 52 bis zur Haltestelle Birkenkopf. Folgt der Straße bis zur Kreuzung. Hier kann man sehr gut stehen. Die Autos fahren wegen der Ampel relativ langsam, die Auffahrt ist sehr lang und zunächst gerade. Wenn man auf der {{Ade|44}} Richtung Westen will, ist diese Auffahrt ideal. Aber auch Richtung Norden oder Süden kommt man hier weg, da es aus einigen Staddteilen günstiger ist, hier auf die Autobahn zu fahren als durch die Stadt. Die erste Tankstelle ([[Bühleck Nord]]) ist zum Trampen ungünstig, lasst euch mindestens bis zum Rasthof [[Am Biggenkopf Nord]] mitnehmen. Wenn ihr weiter als bis nach Dortmund wollt, dann malt euch ein Schild ''DO'' und lasst euch bis zum Rasthof [[Am Haarstrang Nord]] bringen und steigt erst dort um. == Rasthof Kassel == Der Rasthof Kassel ist im Vergleich zu anderen Rasthöfen sehr schlecht um mitgenommen zu werden. Es ist leider recht wenig Verkehr. Der Rasthof ist durch die Buslinie 38 ab Hauptbahnhof/Mauerstraße/Altmarkt zu erreichen, diese Linie fährt alle 30 Minuten, etwa 35 Minuten Reisezeit bis zur Haltestelle Bergshausen, Neckarweg, Tarif KasselPlus. Von dort aus Richtung stadtauswärts über die Ampel laufen, etwa ein Kilometer. Richtung Norden (Hannover, Braunschweig) kann man nur an der Tankstelle die Autofahrer fragen. In Richtung Süden ist die Tankstelle geschlossen worden, man kann von hier aus zur Zeit nicht in Richtung Süden oder Westen trampen. Die gesamte Rastanlage wird umgebaut. Anstelle der beiden Tankstellen und des Rasthauses wird eine einzige große Anlage für beide Richtungen auf der östlichen Seite der Autobahn gebaut, die dann über eine eigene Anschlussstelle an die Autobahn angebunden wird. Seit der Fertigstellung der Südharzautobahn kommt es vermehrt zu einem Verkehr Richtung Leipzig und Dresden (über Halle). == ÖPNV == Einzelfahrscheine kosten in Kassel 2,50 € bzw. um nach Bergshausen in der Zone Kassel plus zu kommen 3,30 € (Stand 2012). In Busse einsteigen kann man nur mit Fahrkarte und in den Straßenbahnen wird häufig kontrolliert. [[Kategorie:Hessen]] [[en:Kassel]] 6plkun3pkq3jfogzszu19p6tys9f4d7 8023 8022 2012-10-03T16:16:12Z Thom 6315 /* Möglichkeit 4 // Rasthof */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.3' lng='9.49' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KS |Einwohner = 193.800 |Autobahnen = {{Ade|7}}, {{Ade|44}}, {{Ade|49}} |in = Hessen |hitchbase = 57 }} __TOC__ '''Kassel''' ist eine Stadt in [[Hessen]] an den [[Autobahn]]en {{Ade|7}}, {{Ade|44}} und {{Ade|49}} ==== Raustrampen ==== === Richtung Norden ([[Göttingen]], [[Hannover]]), {{Ade|7}} === == Möglichkeit 1: == Fahrt mit dem Bus Linie 32 bis zur Haltestelle Dahlheimer Weg. Die Bushaltestelle liegt direkt an dem Autobahnzubringer und hat eine Haltebucht. Der erste Rasthof ist [[Göttingen Ost]], an der Anschlussstelle Göttingen lässt es sich auch gut trampen. Ein Schild ''GÖ'' ist unbedingt notwendig, wer weiter weg will, muss an der Raststätte [[Göttingen Ost]] umsteigen, wer sich hier mit einem Schild nach weiter weg als [[Göttingen]] hinstellt, hat eine vielfach längere Wartezeit. == Möglichkeit 2 // Kassel Ost: == Mit der Tram 4 oder 8 bis Haltestelle "Papierfabrik" (Kaufungen). Dann den Parkplatz überqueren, so erreichst du die "Leipziger Straße". An der Kreuzung, die vor dir liegt befindet sich der Autobahnzubringer A7, "Kassel Ost". Im Gegensatz zum Bus muss in der Kasseler Tram beim Einstieg kein Ticket vorgezeigt werden, Kontrollen sind selten. '''An der Kreuzung:''' Autos, die aus Richtung Kassel kommen (Anhalterstelle auf der Verkehrsinsel neben der Linksabbiegerspur, jedoch wenig Verkehr) oder dem Industriegebiet (ebenfalls gut zu stehen für Anhalter, mehr Verkehr, auch viele LKWs) haben an der Ampel lange Wartezeiten. Um die Autos aus Richtung Kaufungen kommen abzufangen muss die Fußgängerampel gedrückt werden (mehr Verkehr, jedoch kurze Ampelphase und deshalb viel hin und her gelaufe). Schild nicht unbedingt notwendig. '''Alle Richtungen möglich!''' Direkt Richtung Norden nächste Umstiegsmöglichkeit ''Rasthof Göttingen''. Oder zunächst auch A7 Richtung Süden, nach wenigen Kilometern und noch vor der Abfahrt A44 Richtung Dortmund (!) am "Rasthof Kassel" wieder aussteigen, die Brücke überqueren, so gelangst du auf den Rasthof Richtung Norden (2 Min. Fußweg). '''Bewertung:''' Ist sicherlich einer der besten Orte um mitgenommen zu werden und mit wenig Stress verbunden, weil man als Anhalter gut stehen kann. '''Ausstieg:''' Kassel Ost bzw. Kaufungen Papierfabrik ist der beste Platz um in Kassel rausgelassen zu werden, weil 1. direkte Tramanbindung und 2. gut für Autofahrer_innen, die danach weiterfahren wollen. == Möglichkeit 3 // Kassel Nord: == Mit der Tram 4 oder 8 bis "Platz der Deutschen Einheit". '''An der Dresdner Straße,''' Richtung Zubringer "Kassel Nord" (noch ca. 3 Km entfernt). Wenige Meter hinter dem Platz der Deutschen Einheit wird die Fahrbahn um eine Spur erweitert. Dort können Autos halten, Schild kann dort hilfreich sein. Alternativ: 100 Meter gibt es eine ''Ampel,'' leider muss man dann ständig die Rechtsabbiegerspur überqueren, wenn man die Autofahrer_innen erreichen will. Ihr könnt euch auch mit Leuten mitnehmen lassen die nach Süden fahren oder auf die Landstraße, dann müsst ihr kurz vor dem ersten Zubringer, vor euch eine Fußgängerbrücke, an einer ''Haltebucht/ Bushaltestelle'' aussteigen. Autos können dort gut halten. '''Bewertung:''' Ist sicherlich eine der bekannteren Stellen. Erfahrungen zeigen: stell dich an der Fahrspurerweiterung und an der Haltebucht u.U. auf längere Wartezeiten ein, aber du kommst i.d.R. weg. Tip: Berufsverkehr ab 17:00 nutzen. '''Ausstieg:''' Wenn du nach Kassel Stadt willst, steig besser ''Kassel Ost'' aus. == Möglichkeit 4 // Rasthof Kassel== Bus 38 bis "Neckarweg", Fuldabrück-Bergshausen, Einstieg von Kassel Stadt Haltestelle "Am Stern" (Kosten ca. 3,50 Euro, Fahrkartenkontrolle beim Fahrer (!), Dauer der Fahrt ca. 20min). Berghausen verlassen in Fahrtrichtung (Rasthof ist schon am Ortsschild zu erkennen), breite Hauptstraße überqueren, etwa 500 Meter geradeaus die Straße entlang, Nach der Brücke rechts runter zum Rasthof. (Alternative siehe auch Möglichkeit 2) === nach Osten ([[Halle (Saale)]], [[Leipzig]]), {{Ade|38}} === bisher nicht ausgetestet: ebenfalls von der Haltestelle Dahlheimer Weg aus. Die erste Raststätte an der {{Ade|38}}, [[Rohnetal Süd]], liegt zwischen dem Autobahndreieck Südharz, hinter [[Sangerhausen]], und der Anschlussstelle Eisleben. Für [[Halle (Saale)]] gibt es keine direkte Ausfahrt. Für [[Leipzig]] lässt ihr euch am besten an der Abfahrt Leipzig-Südwest absetzen. === nach Osten ([[Eisenach]], [[Erfurt]], [[Eschwege]]), B7, {{Ade|4}} === Fahrt mit der Straßenbahn Linien 4 und 8 bis zur Haltestelle Am Kupferhammer und folgt dann der Hauptstraße. Hinter der nächsten Ampel kann man auf dem Seitenstreifen der Bundesstraße gut stehen, ein Schild ist hilfreich. Unterwegs gibt es kaum gute Stellen, nur in Hessisch Lichtenau. Wenn ihr zur {{Ade|4}} wollt und in Oetmannshausen rausgelassen werdet, müsst ihr der B27 in Richtung Süden 1,5 Kilometer folgen, dort befindet sich eine gute Haltebucht. Wenn ihr auf die {{Ade|4}} wollt und nur einen Fahrer nach Eisenach bekommt, bittet ihn, anstelle über die B7 über die B400 via Wommen zu fahren, dann könnt ihr auf den Rasthof [[Eisenach untere Fahrt|Eisenach]] kommen. === Richtung Süden ([[Frankfurt am Main]], [[Fulda]]), {{Ade|7}} === == Möglichkeit 1 // Auestadion: == Fahrt mit der Straßenbahn Linien 5 und 6 oder mit dem Bus Linien 25 und 27 bis zur Haltestelle Auestadion. Links seht ihr den Autobahnzubringer, geht dort entlang und nach 400 Metern seht ihr auf der rechten Seite eine Bushaltestelle mit Haltebucht. Ein Schild ist unbedingt notwendig. Der erste Rasthof auf der {{Ade|7}} ist [[Hasselberg West]]. '''Bewertung:''' Um auf die A7 zu kommen ist die Stelle nicht so gut. Das sind zumindest Erfahrungen von mir und noch jemand anders. Prinzipiell möglich, aber ich würde Möglichkeit 2 oder 3 empfehlen (Thom). == Möglichkeit 2 // Kassel Ost: == Mit der Tram 4 oder 8 bis Haltestelle "Papierfabrik" (Kaufungen). Dann den Parkplatz überqueren, so erreichst du die "Leipziger Straße". An der Kreuzung, die vor dir liegt befindet sich der Autobahnzubringer A7, "Kassel Ost". Im Gegensatz zum Bus muss in der Kasseler Tram beim Einstieg kein Ticket vorgezeigt werden, Kontrollen sind selten. '''An der Kreuzung:''' Autos, die aus Richtung Kassel kommen (Anhalterstelle auf der Verkehrsinsel neben der Linksabbiegerspur, jedoch wenig Verkehr) oder dem Industriegebiet (ebenfalls gut zu stehen für Anhalter, mehr Verkehr, auch viele LKWs) haben an der Ampel lange Wartezeiten. Um die Autos aus Richtung Kaufungen kommen abzufangen muss die Fußgängerampel gedrückt werden (mehr Verkehr, jedoch kurze Ampelphase und deshalb viel hin und her gelaufe). Schild nicht unbedingt notwendig. Beachte: Rasthof Kassel Süd wurde still gelegt. '''Bewertung:''' Ist sicherlich einer der besten Orte um mitgenommen zu werden und mit wenig Stress verbunden, weil man als Anhalter gut stehen kann. == Möglichket 3 // Kassel Nord == Mit der Tram 4 oder 8 bis "Platz der Deutschen Einheit". '''An der Dresdner Straße,''' Richtung Zubringer "Kassel Nord" (noch ca. 3 Km entfernt). Wenige Meter hinter dem Platz der Deutschen Einheit wird die Fahrbahn um eine Spur erweitert. Dort können Autos halten, Schild kann dort hilfreich sein. Alternativ: 100 Meter gibt es eine ''Ampel,'' leider muss man dann ständig die Rechtsabbiegerspur überqueren, wenn man die Autofahrer_innen erreichen will. Ihr könnt euch auch mit Leuten mitnehmen lassen die nach Norden fahren oder auf die Landstraße, dann müsst ihr kurz vor dem ersten Zubringer, vor euch eine Fußgängerbrücke, an einer ''Haltebucht/ Bushaltestelle'' aussteigen. Autos können dort gut halten. '''Bewertung:''' Ist sicherlich eine der bekannteren Stellen. Erfahrungen zeigen: stell dich an der Fahrspurerweiterung und an der Haltebucht u.U. auf längere Wartezeiten ein, aber du kommst i.d.R. weg. Tip: Berufsverkehr ab 17:00 nutzen. === Richtung Süden ([[Marburg]]), {{Ade|49}} === ebenfalls vom Auestadion aus. Hinter Baunatal gibt es eine Tankstelle, diese ist aber zum Trampen ungeeignet, lasst euch unbedingt mindestens bis zur Abfahrt Bad Zwesten mitnehmen, dort fängt die Bundesstraße 3 an. Am Auestadion ist ein Schild unbedingt notwendig. '''Bewertungen:''' funktioniert gut, ist die einzige Ausfahrt Richtung Marburg. === nach Westen ([[Dortmund]], [[Paderborn]], [[Bielefeld]]), {{Ade|44}} === Fahrt mit den Buslinien 51 oder 52 bis zur Haltestelle Birkenkopf. Folgt der Straße bis zur Kreuzung. Hier kann man sehr gut stehen. Die Autos fahren wegen der Ampel relativ langsam, die Auffahrt ist sehr lang und zunächst gerade. Wenn man auf der {{Ade|44}} Richtung Westen will, ist diese Auffahrt ideal. Aber auch Richtung Norden oder Süden kommt man hier weg, da es aus einigen Staddteilen günstiger ist, hier auf die Autobahn zu fahren als durch die Stadt. Die erste Tankstelle ([[Bühleck Nord]]) ist zum Trampen ungünstig, lasst euch mindestens bis zum Rasthof [[Am Biggenkopf Nord]] mitnehmen. Wenn ihr weiter als bis nach Dortmund wollt, dann malt euch ein Schild ''DO'' und lasst euch bis zum Rasthof [[Am Haarstrang Nord]] bringen und steigt erst dort um. == Rasthof Kassel == Der Rasthof Kassel ist im Vergleich zu anderen Rasthöfen sehr schlecht um mitgenommen zu werden. Es ist leider recht wenig Verkehr. Der Rasthof ist durch die Buslinie 38 ab Hauptbahnhof/Mauerstraße/Altmarkt zu erreichen, diese Linie fährt alle 30 Minuten, etwa 35 Minuten Reisezeit bis zur Haltestelle Bergshausen, Neckarweg, Tarif KasselPlus. Von dort aus Richtung stadtauswärts über die Ampel laufen, etwa ein Kilometer. Richtung Norden (Hannover, Braunschweig) kann man nur an der Tankstelle die Autofahrer fragen. In Richtung Süden ist die Tankstelle geschlossen worden, man kann von hier aus zur Zeit nicht in Richtung Süden oder Westen trampen. Die gesamte Rastanlage wird umgebaut. Anstelle der beiden Tankstellen und des Rasthauses wird eine einzige große Anlage für beide Richtungen auf der östlichen Seite der Autobahn gebaut, die dann über eine eigene Anschlussstelle an die Autobahn angebunden wird. Seit der Fertigstellung der Südharzautobahn kommt es vermehrt zu einem Verkehr Richtung Leipzig und Dresden (über Halle). == ÖPNV == Einzelfahrscheine kosten in Kassel 2,50 € bzw. um nach Bergshausen in der Zone Kassel plus zu kommen 3,30 € (Stand 2012). In Busse einsteigen kann man nur mit Fahrkarte und in den Straßenbahnen wird häufig kontrolliert. [[Kategorie:Hessen]] [[en:Kassel]] s7uswv04cp3q0sayx4o22bl6gcn856k 8024 8023 2012-10-03T16:20:08Z Thom 6315 /* nach Osten (Halle (Saale), Leipzig), {{Ade|38}} */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.3' lng='9.49' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KS |Einwohner = 193.800 |Autobahnen = {{Ade|7}}, {{Ade|44}}, {{Ade|49}} |in = Hessen |hitchbase = 57 }} __TOC__ '''Kassel''' ist eine Stadt in [[Hessen]] an den [[Autobahn]]en {{Ade|7}}, {{Ade|44}} und {{Ade|49}} ==== Raustrampen ==== === Richtung Norden ([[Göttingen]], [[Hannover]]), {{Ade|7}} === == Möglichkeit 1: == Fahrt mit dem Bus Linie 32 bis zur Haltestelle Dahlheimer Weg. Die Bushaltestelle liegt direkt an dem Autobahnzubringer und hat eine Haltebucht. Der erste Rasthof ist [[Göttingen Ost]], an der Anschlussstelle Göttingen lässt es sich auch gut trampen. Ein Schild ''GÖ'' ist unbedingt notwendig, wer weiter weg will, muss an der Raststätte [[Göttingen Ost]] umsteigen, wer sich hier mit einem Schild nach weiter weg als [[Göttingen]] hinstellt, hat eine vielfach längere Wartezeit. == Möglichkeit 2 // Kassel Ost: == Mit der Tram 4 oder 8 bis Haltestelle "Papierfabrik" (Kaufungen). Dann den Parkplatz überqueren, so erreichst du die "Leipziger Straße". An der Kreuzung, die vor dir liegt befindet sich der Autobahnzubringer A7, "Kassel Ost". Im Gegensatz zum Bus muss in der Kasseler Tram beim Einstieg kein Ticket vorgezeigt werden, Kontrollen sind selten. '''An der Kreuzung:''' Autos, die aus Richtung Kassel kommen (Anhalterstelle auf der Verkehrsinsel neben der Linksabbiegerspur, jedoch wenig Verkehr) oder dem Industriegebiet (ebenfalls gut zu stehen für Anhalter, mehr Verkehr, auch viele LKWs) haben an der Ampel lange Wartezeiten. Um die Autos aus Richtung Kaufungen kommen abzufangen muss die Fußgängerampel gedrückt werden (mehr Verkehr, jedoch kurze Ampelphase und deshalb viel hin und her gelaufe). Schild nicht unbedingt notwendig. '''Alle Richtungen möglich!''' Direkt Richtung Norden nächste Umstiegsmöglichkeit ''Rasthof Göttingen''. Oder zunächst auch A7 Richtung Süden, nach wenigen Kilometern und noch vor der Abfahrt A44 Richtung Dortmund (!) am "Rasthof Kassel" wieder aussteigen, die Brücke überqueren, so gelangst du auf den Rasthof Richtung Norden (2 Min. Fußweg). '''Bewertung:''' Ist sicherlich einer der besten Orte um mitgenommen zu werden und mit wenig Stress verbunden, weil man als Anhalter gut stehen kann. '''Ausstieg:''' Kassel Ost bzw. Kaufungen Papierfabrik ist der beste Platz um in Kassel rausgelassen zu werden, weil 1. direkte Tramanbindung und 2. gut für Autofahrer_innen, die danach weiterfahren wollen. == Möglichkeit 3 // Kassel Nord: == Mit der Tram 4 oder 8 bis "Platz der Deutschen Einheit". '''An der Dresdner Straße,''' Richtung Zubringer "Kassel Nord" (noch ca. 3 Km entfernt). Wenige Meter hinter dem Platz der Deutschen Einheit wird die Fahrbahn um eine Spur erweitert. Dort können Autos halten, Schild kann dort hilfreich sein. Alternativ: 100 Meter gibt es eine ''Ampel,'' leider muss man dann ständig die Rechtsabbiegerspur überqueren, wenn man die Autofahrer_innen erreichen will. Ihr könnt euch auch mit Leuten mitnehmen lassen die nach Süden fahren oder auf die Landstraße, dann müsst ihr kurz vor dem ersten Zubringer, vor euch eine Fußgängerbrücke, an einer ''Haltebucht/ Bushaltestelle'' aussteigen. Autos können dort gut halten. '''Bewertung:''' Ist sicherlich eine der bekannteren Stellen. Erfahrungen zeigen: stell dich an der Fahrspurerweiterung und an der Haltebucht u.U. auf längere Wartezeiten ein, aber du kommst i.d.R. weg. Tip: Berufsverkehr ab 17:00 nutzen. '''Ausstieg:''' Wenn du nach Kassel Stadt willst, steig besser ''Kassel Ost'' aus. == Möglichkeit 4 // Rasthof Kassel== Bus 38 bis "Neckarweg", Fuldabrück-Bergshausen, Einstieg von Kassel Stadt Haltestelle "Am Stern" (Kosten ca. 3,50 Euro, Fahrkartenkontrolle beim Fahrer (!), Dauer der Fahrt ca. 20min). Berghausen verlassen in Fahrtrichtung (Rasthof ist schon am Ortsschild zu erkennen), breite Hauptstraße überqueren, etwa 500 Meter geradeaus die Straße entlang, Nach der Brücke rechts runter zum Rasthof. (Alternative siehe auch Möglichkeit 2) === Richtung Osten ([[Halle (Saale)]], [[Leipzig]]), {{Ade|38}} === == Möglichkeit 1 // Rasthof Kassel== Bus 38 bis "Neckarweg", Fuldabrück-Bergshausen, Einstieg von Kassel Stadt Haltestelle "Am Stern" (Kosten ca. 3,50 Euro, Fahrkartenkontrolle beim Fahrer (!), Dauer der Fahrt ca. 20min). Berghausen verlassen in Fahrtrichtung (Rasthof ist schon am Ortsschild zu erkennen), breite Hauptstraße überqueren, etwa 500 Meter geradeaus die Straße entlang, Nach der Brücke rechts runter zum Rasthof. '''Bewertungen:''' Wir haben unabhängig voneinander schon viele Autofahrer_innen an dem Rasthof getroffen, die aus Richtung Süden (A7) kurz vor Göttingen auf die A38 abbiegen wollten. == Möglichkeit 2 // Dahlheimer Weg == bisher nicht ausgetestet: ebenfalls von der Haltestelle Dahlheimer Weg aus. Die erste Raststätte an der {{Ade|38}}, [[Rohnetal Süd]], liegt zwischen dem Autobahndreieck Südharz, hinter [[Sangerhausen]], und der Anschlussstelle Eisleben. Für [[Halle (Saale)]] gibt es keine direkte Ausfahrt. Für [[Leipzig]] lässt ihr euch am besten an der Abfahrt Leipzig-Südwest absetzen. === nach Osten ([[Eisenach]], [[Erfurt]], [[Eschwege]]), B7, {{Ade|4}} === Fahrt mit der Straßenbahn Linien 4 und 8 bis zur Haltestelle Am Kupferhammer und folgt dann der Hauptstraße. Hinter der nächsten Ampel kann man auf dem Seitenstreifen der Bundesstraße gut stehen, ein Schild ist hilfreich. Unterwegs gibt es kaum gute Stellen, nur in Hessisch Lichtenau. Wenn ihr zur {{Ade|4}} wollt und in Oetmannshausen rausgelassen werdet, müsst ihr der B27 in Richtung Süden 1,5 Kilometer folgen, dort befindet sich eine gute Haltebucht. Wenn ihr auf die {{Ade|4}} wollt und nur einen Fahrer nach Eisenach bekommt, bittet ihn, anstelle über die B7 über die B400 via Wommen zu fahren, dann könnt ihr auf den Rasthof [[Eisenach untere Fahrt|Eisenach]] kommen. === Richtung Süden ([[Frankfurt am Main]], [[Fulda]]), {{Ade|7}} === == Möglichkeit 1 // Auestadion: == Fahrt mit der Straßenbahn Linien 5 und 6 oder mit dem Bus Linien 25 und 27 bis zur Haltestelle Auestadion. Links seht ihr den Autobahnzubringer, geht dort entlang und nach 400 Metern seht ihr auf der rechten Seite eine Bushaltestelle mit Haltebucht. Ein Schild ist unbedingt notwendig. Der erste Rasthof auf der {{Ade|7}} ist [[Hasselberg West]]. '''Bewertung:''' Um auf die A7 zu kommen ist die Stelle nicht so gut. Das sind zumindest Erfahrungen von mir und noch jemand anders. Prinzipiell möglich, aber ich würde Möglichkeit 2 oder 3 empfehlen (Thom). == Möglichkeit 2 // Kassel Ost: == Mit der Tram 4 oder 8 bis Haltestelle "Papierfabrik" (Kaufungen). Dann den Parkplatz überqueren, so erreichst du die "Leipziger Straße". An der Kreuzung, die vor dir liegt befindet sich der Autobahnzubringer A7, "Kassel Ost". Im Gegensatz zum Bus muss in der Kasseler Tram beim Einstieg kein Ticket vorgezeigt werden, Kontrollen sind selten. '''An der Kreuzung:''' Autos, die aus Richtung Kassel kommen (Anhalterstelle auf der Verkehrsinsel neben der Linksabbiegerspur, jedoch wenig Verkehr) oder dem Industriegebiet (ebenfalls gut zu stehen für Anhalter, mehr Verkehr, auch viele LKWs) haben an der Ampel lange Wartezeiten. Um die Autos aus Richtung Kaufungen kommen abzufangen muss die Fußgängerampel gedrückt werden (mehr Verkehr, jedoch kurze Ampelphase und deshalb viel hin und her gelaufe). Schild nicht unbedingt notwendig. Beachte: Rasthof Kassel Süd wurde still gelegt. '''Bewertung:''' Ist sicherlich einer der besten Orte um mitgenommen zu werden und mit wenig Stress verbunden, weil man als Anhalter gut stehen kann. == Möglichket 3 // Kassel Nord == Mit der Tram 4 oder 8 bis "Platz der Deutschen Einheit". '''An der Dresdner Straße,''' Richtung Zubringer "Kassel Nord" (noch ca. 3 Km entfernt). Wenige Meter hinter dem Platz der Deutschen Einheit wird die Fahrbahn um eine Spur erweitert. Dort können Autos halten, Schild kann dort hilfreich sein. Alternativ: 100 Meter gibt es eine ''Ampel,'' leider muss man dann ständig die Rechtsabbiegerspur überqueren, wenn man die Autofahrer_innen erreichen will. Ihr könnt euch auch mit Leuten mitnehmen lassen die nach Norden fahren oder auf die Landstraße, dann müsst ihr kurz vor dem ersten Zubringer, vor euch eine Fußgängerbrücke, an einer ''Haltebucht/ Bushaltestelle'' aussteigen. Autos können dort gut halten. '''Bewertung:''' Ist sicherlich eine der bekannteren Stellen. Erfahrungen zeigen: stell dich an der Fahrspurerweiterung und an der Haltebucht u.U. auf längere Wartezeiten ein, aber du kommst i.d.R. weg. Tip: Berufsverkehr ab 17:00 nutzen. === Richtung Süden ([[Marburg]]), {{Ade|49}} === ebenfalls vom Auestadion aus. Hinter Baunatal gibt es eine Tankstelle, diese ist aber zum Trampen ungeeignet, lasst euch unbedingt mindestens bis zur Abfahrt Bad Zwesten mitnehmen, dort fängt die Bundesstraße 3 an. Am Auestadion ist ein Schild unbedingt notwendig. '''Bewertungen:''' funktioniert gut, ist die einzige Ausfahrt Richtung Marburg. === nach Westen ([[Dortmund]], [[Paderborn]], [[Bielefeld]]), {{Ade|44}} === Fahrt mit den Buslinien 51 oder 52 bis zur Haltestelle Birkenkopf. Folgt der Straße bis zur Kreuzung. Hier kann man sehr gut stehen. Die Autos fahren wegen der Ampel relativ langsam, die Auffahrt ist sehr lang und zunächst gerade. Wenn man auf der {{Ade|44}} Richtung Westen will, ist diese Auffahrt ideal. Aber auch Richtung Norden oder Süden kommt man hier weg, da es aus einigen Staddteilen günstiger ist, hier auf die Autobahn zu fahren als durch die Stadt. Die erste Tankstelle ([[Bühleck Nord]]) ist zum Trampen ungünstig, lasst euch mindestens bis zum Rasthof [[Am Biggenkopf Nord]] mitnehmen. Wenn ihr weiter als bis nach Dortmund wollt, dann malt euch ein Schild ''DO'' und lasst euch bis zum Rasthof [[Am Haarstrang Nord]] bringen und steigt erst dort um. == Rasthof Kassel == Der Rasthof Kassel ist im Vergleich zu anderen Rasthöfen sehr schlecht um mitgenommen zu werden. Es ist leider recht wenig Verkehr. Der Rasthof ist durch die Buslinie 38 ab Hauptbahnhof/Mauerstraße/Altmarkt zu erreichen, diese Linie fährt alle 30 Minuten, etwa 35 Minuten Reisezeit bis zur Haltestelle Bergshausen, Neckarweg, Tarif KasselPlus. Von dort aus Richtung stadtauswärts über die Ampel laufen, etwa ein Kilometer. Richtung Norden (Hannover, Braunschweig) kann man nur an der Tankstelle die Autofahrer fragen. In Richtung Süden ist die Tankstelle geschlossen worden, man kann von hier aus zur Zeit nicht in Richtung Süden oder Westen trampen. Die gesamte Rastanlage wird umgebaut. Anstelle der beiden Tankstellen und des Rasthauses wird eine einzige große Anlage für beide Richtungen auf der östlichen Seite der Autobahn gebaut, die dann über eine eigene Anschlussstelle an die Autobahn angebunden wird. Seit der Fertigstellung der Südharzautobahn kommt es vermehrt zu einem Verkehr Richtung Leipzig und Dresden (über Halle). == ÖPNV == Einzelfahrscheine kosten in Kassel 2,50 € bzw. um nach Bergshausen in der Zone Kassel plus zu kommen 3,30 € (Stand 2012). In Busse einsteigen kann man nur mit Fahrkarte und in den Straßenbahnen wird häufig kontrolliert. [[Kategorie:Hessen]] [[en:Kassel]] ps0uc9vygo6a3cxcrj5imz2lib5keyi 8025 8024 2012-10-03T16:23:31Z Thom 6315 /* Rasthof Kassel */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.3' lng='9.49' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KS |Einwohner = 193.800 |Autobahnen = {{Ade|7}}, {{Ade|44}}, {{Ade|49}} |in = Hessen |hitchbase = 57 }} __TOC__ '''Kassel''' ist eine Stadt in [[Hessen]] an den [[Autobahn]]en {{Ade|7}}, {{Ade|44}} und {{Ade|49}} ==== Raustrampen ==== === Richtung Norden ([[Göttingen]], [[Hannover]]), {{Ade|7}} === == Möglichkeit 1: == Fahrt mit dem Bus Linie 32 bis zur Haltestelle Dahlheimer Weg. Die Bushaltestelle liegt direkt an dem Autobahnzubringer und hat eine Haltebucht. Der erste Rasthof ist [[Göttingen Ost]], an der Anschlussstelle Göttingen lässt es sich auch gut trampen. Ein Schild ''GÖ'' ist unbedingt notwendig, wer weiter weg will, muss an der Raststätte [[Göttingen Ost]] umsteigen, wer sich hier mit einem Schild nach weiter weg als [[Göttingen]] hinstellt, hat eine vielfach längere Wartezeit. == Möglichkeit 2 // Kassel Ost: == Mit der Tram 4 oder 8 bis Haltestelle "Papierfabrik" (Kaufungen). Dann den Parkplatz überqueren, so erreichst du die "Leipziger Straße". An der Kreuzung, die vor dir liegt befindet sich der Autobahnzubringer A7, "Kassel Ost". Im Gegensatz zum Bus muss in der Kasseler Tram beim Einstieg kein Ticket vorgezeigt werden, Kontrollen sind selten. '''An der Kreuzung:''' Autos, die aus Richtung Kassel kommen (Anhalterstelle auf der Verkehrsinsel neben der Linksabbiegerspur, jedoch wenig Verkehr) oder dem Industriegebiet (ebenfalls gut zu stehen für Anhalter, mehr Verkehr, auch viele LKWs) haben an der Ampel lange Wartezeiten. Um die Autos aus Richtung Kaufungen kommen abzufangen muss die Fußgängerampel gedrückt werden (mehr Verkehr, jedoch kurze Ampelphase und deshalb viel hin und her gelaufe). Schild nicht unbedingt notwendig. '''Alle Richtungen möglich!''' Direkt Richtung Norden nächste Umstiegsmöglichkeit ''Rasthof Göttingen''. Oder zunächst auch A7 Richtung Süden, nach wenigen Kilometern und noch vor der Abfahrt A44 Richtung Dortmund (!) am "Rasthof Kassel" wieder aussteigen, die Brücke überqueren, so gelangst du auf den Rasthof Richtung Norden (2 Min. Fußweg). '''Bewertung:''' Ist sicherlich einer der besten Orte um mitgenommen zu werden und mit wenig Stress verbunden, weil man als Anhalter gut stehen kann. '''Ausstieg:''' Kassel Ost bzw. Kaufungen Papierfabrik ist der beste Platz um in Kassel rausgelassen zu werden, weil 1. direkte Tramanbindung und 2. gut für Autofahrer_innen, die danach weiterfahren wollen. == Möglichkeit 3 // Kassel Nord: == Mit der Tram 4 oder 8 bis "Platz der Deutschen Einheit". '''An der Dresdner Straße,''' Richtung Zubringer "Kassel Nord" (noch ca. 3 Km entfernt). Wenige Meter hinter dem Platz der Deutschen Einheit wird die Fahrbahn um eine Spur erweitert. Dort können Autos halten, Schild kann dort hilfreich sein. Alternativ: 100 Meter gibt es eine ''Ampel,'' leider muss man dann ständig die Rechtsabbiegerspur überqueren, wenn man die Autofahrer_innen erreichen will. Ihr könnt euch auch mit Leuten mitnehmen lassen die nach Süden fahren oder auf die Landstraße, dann müsst ihr kurz vor dem ersten Zubringer, vor euch eine Fußgängerbrücke, an einer ''Haltebucht/ Bushaltestelle'' aussteigen. Autos können dort gut halten. '''Bewertung:''' Ist sicherlich eine der bekannteren Stellen. Erfahrungen zeigen: stell dich an der Fahrspurerweiterung und an der Haltebucht u.U. auf längere Wartezeiten ein, aber du kommst i.d.R. weg. Tip: Berufsverkehr ab 17:00 nutzen. '''Ausstieg:''' Wenn du nach Kassel Stadt willst, steig besser ''Kassel Ost'' aus. == Möglichkeit 4 // Rasthof Kassel== Bus 38 bis "Neckarweg", Fuldabrück-Bergshausen, Einstieg von Kassel Stadt Haltestelle "Am Stern" (Kosten ca. 3,50 Euro, Fahrkartenkontrolle beim Fahrer (!), Dauer der Fahrt ca. 20min). Berghausen verlassen in Fahrtrichtung (Rasthof ist schon am Ortsschild zu erkennen), breite Hauptstraße überqueren, etwa 500 Meter geradeaus die Straße entlang, Nach der Brücke rechts runter zum Rasthof. (Alternative siehe auch Möglichkeit 2) === Richtung Osten ([[Halle (Saale)]], [[Leipzig]]), {{Ade|38}} === == Möglichkeit 1 // Rasthof Kassel== Bus 38 bis "Neckarweg", Fuldabrück-Bergshausen, Einstieg von Kassel Stadt Haltestelle "Am Stern" (Kosten ca. 3,50 Euro, Fahrkartenkontrolle beim Fahrer (!), Dauer der Fahrt ca. 20min). Berghausen verlassen in Fahrtrichtung (Rasthof ist schon am Ortsschild zu erkennen), breite Hauptstraße überqueren, etwa 500 Meter geradeaus die Straße entlang, Nach der Brücke rechts runter zum Rasthof. '''Bewertungen:''' Wir haben unabhängig voneinander schon viele Autofahrer_innen an dem Rasthof getroffen, die aus Richtung Süden (A7) kurz vor Göttingen auf die A38 abbiegen wollten. == Möglichkeit 2 // Dahlheimer Weg == bisher nicht ausgetestet: ebenfalls von der Haltestelle Dahlheimer Weg aus. Die erste Raststätte an der {{Ade|38}}, [[Rohnetal Süd]], liegt zwischen dem Autobahndreieck Südharz, hinter [[Sangerhausen]], und der Anschlussstelle Eisleben. Für [[Halle (Saale)]] gibt es keine direkte Ausfahrt. Für [[Leipzig]] lässt ihr euch am besten an der Abfahrt Leipzig-Südwest absetzen. === nach Osten ([[Eisenach]], [[Erfurt]], [[Eschwege]]), B7, {{Ade|4}} === Fahrt mit der Straßenbahn Linien 4 und 8 bis zur Haltestelle Am Kupferhammer und folgt dann der Hauptstraße. Hinter der nächsten Ampel kann man auf dem Seitenstreifen der Bundesstraße gut stehen, ein Schild ist hilfreich. Unterwegs gibt es kaum gute Stellen, nur in Hessisch Lichtenau. Wenn ihr zur {{Ade|4}} wollt und in Oetmannshausen rausgelassen werdet, müsst ihr der B27 in Richtung Süden 1,5 Kilometer folgen, dort befindet sich eine gute Haltebucht. Wenn ihr auf die {{Ade|4}} wollt und nur einen Fahrer nach Eisenach bekommt, bittet ihn, anstelle über die B7 über die B400 via Wommen zu fahren, dann könnt ihr auf den Rasthof [[Eisenach untere Fahrt|Eisenach]] kommen. === Richtung Süden ([[Frankfurt am Main]], [[Fulda]]), {{Ade|7}} === == Möglichkeit 1 // Auestadion: == Fahrt mit der Straßenbahn Linien 5 und 6 oder mit dem Bus Linien 25 und 27 bis zur Haltestelle Auestadion. Links seht ihr den Autobahnzubringer, geht dort entlang und nach 400 Metern seht ihr auf der rechten Seite eine Bushaltestelle mit Haltebucht. Ein Schild ist unbedingt notwendig. Der erste Rasthof auf der {{Ade|7}} ist [[Hasselberg West]]. '''Bewertung:''' Um auf die A7 zu kommen ist die Stelle nicht so gut. Das sind zumindest Erfahrungen von mir und noch jemand anders. Prinzipiell möglich, aber ich würde Möglichkeit 2 oder 3 empfehlen (Thom). == Möglichkeit 2 // Kassel Ost: == Mit der Tram 4 oder 8 bis Haltestelle "Papierfabrik" (Kaufungen). Dann den Parkplatz überqueren, so erreichst du die "Leipziger Straße". An der Kreuzung, die vor dir liegt befindet sich der Autobahnzubringer A7, "Kassel Ost". Im Gegensatz zum Bus muss in der Kasseler Tram beim Einstieg kein Ticket vorgezeigt werden, Kontrollen sind selten. '''An der Kreuzung:''' Autos, die aus Richtung Kassel kommen (Anhalterstelle auf der Verkehrsinsel neben der Linksabbiegerspur, jedoch wenig Verkehr) oder dem Industriegebiet (ebenfalls gut zu stehen für Anhalter, mehr Verkehr, auch viele LKWs) haben an der Ampel lange Wartezeiten. Um die Autos aus Richtung Kaufungen kommen abzufangen muss die Fußgängerampel gedrückt werden (mehr Verkehr, jedoch kurze Ampelphase und deshalb viel hin und her gelaufe). Schild nicht unbedingt notwendig. Beachte: Rasthof Kassel Süd wurde still gelegt. '''Bewertung:''' Ist sicherlich einer der besten Orte um mitgenommen zu werden und mit wenig Stress verbunden, weil man als Anhalter gut stehen kann. == Möglichket 3 // Kassel Nord == Mit der Tram 4 oder 8 bis "Platz der Deutschen Einheit". '''An der Dresdner Straße,''' Richtung Zubringer "Kassel Nord" (noch ca. 3 Km entfernt). Wenige Meter hinter dem Platz der Deutschen Einheit wird die Fahrbahn um eine Spur erweitert. Dort können Autos halten, Schild kann dort hilfreich sein. Alternativ: 100 Meter gibt es eine ''Ampel,'' leider muss man dann ständig die Rechtsabbiegerspur überqueren, wenn man die Autofahrer_innen erreichen will. Ihr könnt euch auch mit Leuten mitnehmen lassen die nach Norden fahren oder auf die Landstraße, dann müsst ihr kurz vor dem ersten Zubringer, vor euch eine Fußgängerbrücke, an einer ''Haltebucht/ Bushaltestelle'' aussteigen. Autos können dort gut halten. '''Bewertung:''' Ist sicherlich eine der bekannteren Stellen. Erfahrungen zeigen: stell dich an der Fahrspurerweiterung und an der Haltebucht u.U. auf längere Wartezeiten ein, aber du kommst i.d.R. weg. Tip: Berufsverkehr ab 17:00 nutzen. === Richtung Süden ([[Marburg]]), {{Ade|49}} === ebenfalls vom Auestadion aus. Hinter Baunatal gibt es eine Tankstelle, diese ist aber zum Trampen ungeeignet, lasst euch unbedingt mindestens bis zur Abfahrt Bad Zwesten mitnehmen, dort fängt die Bundesstraße 3 an. Am Auestadion ist ein Schild unbedingt notwendig. '''Bewertungen:''' funktioniert gut, ist die einzige Ausfahrt Richtung Marburg. === nach Westen ([[Dortmund]], [[Paderborn]], [[Bielefeld]]), {{Ade|44}} === Fahrt mit den Buslinien 51 oder 52 bis zur Haltestelle Birkenkopf. Folgt der Straße bis zur Kreuzung. Hier kann man sehr gut stehen. Die Autos fahren wegen der Ampel relativ langsam, die Auffahrt ist sehr lang und zunächst gerade. Wenn man auf der {{Ade|44}} Richtung Westen will, ist diese Auffahrt ideal. Aber auch Richtung Norden oder Süden kommt man hier weg, da es aus einigen Staddteilen günstiger ist, hier auf die Autobahn zu fahren als durch die Stadt. Die erste Tankstelle ([[Bühleck Nord]]) ist zum Trampen ungünstig, lasst euch mindestens bis zum Rasthof [[Am Biggenkopf Nord]] mitnehmen. Wenn ihr weiter als bis nach Dortmund wollt, dann malt euch ein Schild ''DO'' und lasst euch bis zum Rasthof [[Am Haarstrang Nord]] bringen und steigt erst dort um. == Allgemeine Infos zum Rasthof Kassel (A7) == Der Rasthof Kassel ist im Vergleich zu anderen Rasthöfen sehr schlecht um mitgenommen zu werden. Es ist leider recht wenig Verkehr. Der Rasthof ist durch die Buslinie 38 ab Hauptbahnhof/Mauerstraße/Am Stern/Altmarkt zu erreichen, diese Linie fährt alle 30 Minuten, etwa 35 Minuten Reisezeit bis zur Haltestelle Bergshausen, Neckarweg, Tarif KasselPlus. Von dort aus Richtung stadtauswärts über die Ampel laufen, etwa ein Kilometer. Richtung Norden (Hannover, Hamburg, Braunschweig, Berlin) kann man nur an der Tankstelle die Autofahrer fragen. In Richtung Süden ist die Tankstelle geschlossen worden, man kann von hier aus zur Zeit nicht in Richtung Süden oder Westen trampen. Die gesamte Rastanlage wird umgebaut. Anstelle der beiden Tankstellen und des Rasthauses wird eine einzige große Anlage für beide Richtungen auf der östlichen Seite der Autobahn gebaut, die dann über eine eigene Anschlussstelle an die Autobahn angebunden wird. Seit der Fertigstellung der Südharzautobahn kommt es vermehrt zu einem Verkehr Richtung Leipzig und Dresden (über Halle). == ÖPNV == Einzelfahrscheine kosten in Kassel 2,50 € bzw. um nach Bergshausen in der Zone Kassel plus zu kommen 3,30 € (Stand 2012). In Busse einsteigen kann man nur mit Fahrkarte und in den Straßenbahnen wird häufig kontrolliert. [[Kategorie:Hessen]] [[en:Kassel]] o1bisfdhzy9h6idql9ihfjzyo4v00gn 8028 8025 2012-10-11T08:03:16Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.3' lng='9.49' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KS |Einwohner = 193.800 |Autobahnen = {{Ade|7}}, {{Ade|44}}, {{Ade|49}} |in = Hessen |hitchbase = 57 }} __TOC__ '''Kassel''' ist eine Stadt in [[Hessen]] an den [[Autobahn]]en {{Ade|7}}, {{Ade|44}} und {{Ade|49}} == Raustrampen == === Richtung Norden ([[Göttingen]], [[Hannover]]), {{Ade|7}} === ==== Möglichkeit 1 // Kassel Nord: ==== Fahrt mit dem Bus Linie 32 bis zur Haltestelle Dahlheimer Weg. Die Bushaltestelle liegt direkt an dem Autobahnzubringer und hat eine Haltebucht. Der erste Rasthof ist [[Göttingen Ost]], an der Anschlussstelle Göttingen lässt es sich auch gut trampen. Ein Schild ''GÖ'' ist unbedingt notwendig, wer weiter weg will, muss an der Raststätte [[Göttingen Ost]] umsteigen, wer sich hier mit einem Schild nach weiter weg als [[Göttingen]] hinstellt, hat eine vielfach längere Wartezeit. ==== Möglichkeit 1a // Kassel Nord: ==== Mit der Tram 4 oder 8 bis "Platz der Deutschen Einheit". '''Dresdner Straße''' Richtung Zubringer "Kassel Nord" (noch ca. 3 Km entfernt). Wenige Meter hinter dem Platz der Deutschen Einheit wird die Fahrbahn um eine Spur erweitert. Dort können Autos halten, ein Schild ist dort notwendig. Alternativ: 100 Meter weiter gibt es eine Ampel, leider muss man dann ständig die Rechtsabbiegerspur überqueren, wenn man die Autofahrer_innen erreichen will. Ihr könnt euch auch mit Leuten mitnehmen lassen die nach Süden fahren oder auf die Landstraße, dann müsst ihr kurz vor der Autobahnauffahrt an der Haltebucht/Bushaltestelle aussteigen. Autos können dort gut halten. '''Bewertung:''' Ist sicherlich eine der bekannteren Stellen. Erfahrungen zeigen: stell dich an der Fahrspurerweiterung und an der Haltebucht unter Umständen auf längere Wartezeiten ein, aber du kommst in der Regel weg. Tip: Berufsverkehr ab 17:00 nutzen. '''Ausstieg:''' Wenn du nach Kassel Stadt willst, steig besser ''Kassel Ost'' aus. ==== Möglichkeit 2 // Kassel Ost: ==== Mit der Tram 4 oder 8 bis Haltestelle "Papierfabrik" (Kaufungen). Dann den Parkplatz überqueren, so erreichst du die "Leipziger Straße". An der Kreuzung, die vor dir liegt, befindet sich der Autobahnzubringer A7, "Kassel Ost". Im Gegensatz zum Bus muss in der Kasseler Tram beim Einstieg kein Ticket vorgezeigt werden, Kontrollen sind selten. '''An der Kreuzung:''' Autos, die aus Richtung Kassel kommen (Anhalterstelle auf der Verkehrsinsel neben der Linksabbiegerspur, jedoch wenig Verkehr) oder dem Industriegebiet (ebenfalls gut zu stehen für Anhalter, mehr Verkehr, auch viele LKWs) haben an der Ampel lange Wartezeiten. Um die Autos aus Richtung Kaufungen kommen abzufangen muss die Fußgängerampel gedrückt werden (mehr Verkehr, jedoch kurze Ampelphase und deshalb viel hin und her gelaufe). Schild nicht unbedingt notwendig. '''Alle Richtungen möglich!''' Direkt Richtung Norden nächste Umstiegsmöglichkeit ''Rasthof Göttingen''. Oder zunächst auch A7 Richtung Süden, nach wenigen Kilometern und noch vor der Abfahrt A44 Richtung Dortmund (!) am "Rasthof Kassel" wieder aussteigen, die Brücke überqueren, so gelangst du auf den Rasthof Richtung Norden (2 Min. Fußweg). '''Bewertung:''' Ist sicherlich einer der besten Orte um mitgenommen zu werden und mit wenig Stress verbunden, weil man als Anhalter gut stehen kann. '''Ausstieg:''' Kassel Ost bzw. Kaufungen Papierfabrik ist der beste Platz um in Kassel rausgelassen zu werden, weil 1. direkte Tramanbindung und 2. gut für Autofahrer_innen, die danach weiterfahren wollen. ==== Möglichkeit 3 // Rasthof Kassel ==== Bus 38 bis "Neckarweg", Fuldabrück-Bergshausen, Einstieg von Kassel Stadt Haltestelle "Am Stern" (Kosten 3,30 Euro, Fahrkartenkontrolle beim Fahrer, Dauer der Fahrt ca. 35 Minuten). Berghausen verlassen in Fahrtrichtung (Rasthof ist schon am Ortsschild zu erkennen), breite Hauptstraße überqueren, etwa 500 Meter geradeaus die Straße entlang, nach der Brücke rechts runter zum Rasthof. (Alternative siehe auch Möglichkeit 2) === Richtung Osten ([[Halle (Saale)]], [[Leipzig]]), {{Ade|38}} === ==== Möglichkeit 1 // Rasthof Kassel ==== Bus 38 bis "Neckarweg", Fuldabrück-Bergshausen, Einstieg von Kassel Stadt Haltestelle "Am Stern" (Kosten 3,30 Euro, Fahrkartenkontrolle beim Fahrer, Dauer der Fahrt ca. 35 Minuten). Berghausen verlassen in Fahrtrichtung (Rasthof ist schon am Ortsschild zu erkennen), breite Hauptstraße überqueren, etwa 500 Meter geradeaus die Straße entlang, nach der Brücke rechts runter zum Rasthof. '''Bewertungen:''' Wir haben unabhängig voneinander schon viele Autofahrer_innen an dem Rasthof getroffen, die aus Richtung Süden (A7) kurz vor Göttingen auf die A38 abbiegen wollten. ==== Möglichkeit 2 // Kassel Nord ==== bisher nicht ausgetestet: ebenfalls von der Haltestelle Dahlheimer Weg in der Dresdner Straße aus. Fahrt mit dem Bus Linie 32 bis zur Haltestelle Dahlheimer Weg. Die Bushaltestelle liegt direkt an dem Autobahnzubringer und hat eine Haltebucht. Die erste Raststätte an der {{Ade|38}}, [[Rohnetal Süd]], liegt zwischen dem Autobahndreieck Südharz, hinter [[Sangerhausen]], und der Anschlussstelle Eisleben. Für [[Halle (Saale)]] gibt es keine direkte Ausfahrt. Für [[Leipzig]] lässt ihr euch am besten an der Abfahrt Leipzig-Südwest absetzen. === nach Osten ([[Eisenach]], [[Erfurt]], [[Eschwege]]), B7, {{Ade|4}} === Fahrt mit der Straßenbahn Linien 4 und 8 bis zur Haltestelle Am Kupferhammer und folgt dann der Hauptstraße. Hinter der nächsten Ampel kann man auf dem Seitenstreifen der Bundesstraße gut stehen, ein Schild ist hilfreich. Unterwegs gibt es kaum gute Stellen, nur in Hessisch Lichtenau. Wenn ihr zur {{Ade|4}} wollt und in Oetmannshausen rausgelassen werdet, müsst ihr der B27 in Richtung Süden 1,5 Kilometer folgen, dort befindet sich eine gute Haltebucht. Wenn ihr auf die {{Ade|4}} wollt und nur einen Fahrer nach Eisenach bekommt, bittet ihn, anstelle über die B7 über die B400 via Wommen zu fahren, dann könnt ihr auf den Rasthof [[Eisenach untere Fahrt|Eisenach]] kommen. === Richtung Süden ([[Frankfurt am Main]], [[Fulda]]), {{Ade|7}} === ==== Möglichkeit 1 // Auestadion: ==== Fahrt mit der Straßenbahn Linien 5 und 6 oder mit dem Bus Linien 25 und 27 bis zur Haltestelle Auestadion. Links seht ihr den Autobahnzubringer, geht dort entlang und nach 400 Metern seht ihr auf der rechten Seite eine Bushaltestelle mit Haltebucht. Ein Schild ist unbedingt notwendig. Der erste Rasthof auf der {{Ade|7}} ist [[Hasselberg West]]. '''Bewertung:''' Um auf die A7 zu kommen ist die Stelle nicht so gut. Das sind zumindest Erfahrungen von mir und noch jemand anders. Prinzipiell möglich, aber ich würde Möglichkeit 2 oder 3 empfehlen ([[Benutzer:Thom|Thom]]). ==== Möglichkeit 2 // Kassel Ost: ==== Mit der Tram 4 oder 8 bis Haltestelle "Papierfabrik" (Kaufungen). Dann den Parkplatz überqueren, so erreichst du die "Leipziger Straße". An der Kreuzung, die vor dir liegt befindet sich der Autobahnzubringer A7, "Kassel Ost". Im Gegensatz zum Bus muss in der Kasseler Tram beim Einstieg kein Ticket vorgezeigt werden, Kontrollen sind selten. '''An der Kreuzung:''' Autos, die aus Richtung Kassel kommen (Anhalterstelle auf der Verkehrsinsel neben der Linksabbiegerspur, jedoch wenig Verkehr) oder dem Industriegebiet (ebenfalls gut zu stehen für Anhalter, mehr Verkehr, auch viele LKWs) haben an der Ampel lange Wartezeiten. Um die Autos aus Richtung Kaufungen kommen abzufangen muss die Fußgängerampel gedrückt werden (mehr Verkehr, jedoch kurze Ampelphase und deshalb viel hin und her gelaufe). Schild nicht unbedingt notwendig. Beachte: Rasthof Kassel Süd wurde still gelegt. '''Bewertung:''' Ist sicherlich einer der besten Orte um mitgenommen zu werden und mit wenig Stress verbunden, weil man als Anhalter gut stehen kann. ==== Möglichket 3 // Kassel Nord ==== Mit der Tram 4 oder 8 bis "Platz der Deutschen Einheit". '''Dresdner Straße,''' Richtung Zubringer "Kassel Nord" (noch ca. 3 Km entfernt). Wenige Meter hinter dem Platz der Deutschen Einheit wird die Fahrbahn um eine Spur erweitert. Dort können Autos halten, ein Schild ist dort notwendig. Alternativ: 100 Meter gibt es eine ''Ampel,'' leider muss man dann ständig die Rechtsabbiegerspur überqueren, wenn man die Autofahrer_innen erreichen will. Ihr könnt euch auch mit Leuten mitnehmen lassen die nach Norden fahren oder auf die Landstraße, dann müsst ihr kurz vor der Autobahnauffahrt an der Haltebucht/Bushaltestelle aussteigen. Autos können dort gut halten. '''Bewertung:''' Ist sicherlich eine der bekannteren Stellen. Erfahrungen zeigen: stell dich an der Fahrspurerweiterung und an der Haltebucht unter Umständen auf längere Wartezeiten ein, aber du kommst in der Regel weg. Tip: Berufsverkehr ab 17:00 nutzen. === Richtung Süden ([[Marburg]]), {{Ade|49}} === ebenfalls vom Auestadion aus. Hinter Baunatal gibt es eine Tankstelle, diese ist aber zum Trampen ungeeignet, lasst euch unbedingt mindestens bis zur Abfahrt Bad Zwesten mitnehmen, dort fängt die Bundesstraße 3 an. Am Auestadion ist ein Schild unbedingt notwendig. '''Bewertungen:''' funktioniert gut, ist die einzige Ausfahrt Richtung Marburg. === nach Westen ([[Dortmund]], [[Paderborn]], [[Bielefeld]]), {{Ade|44}} === Fahrt mit den Buslinien 51 oder 52 bis zur Haltestelle Birkenkopf. Folgt der Straße bis zur Kreuzung. Hier kann man sehr gut stehen. Die Autos fahren wegen der Ampel relativ langsam, die Auffahrt ist sehr lang und zunächst gerade. Wenn man auf der {{Ade|44}} Richtung Westen will, ist diese Auffahrt ideal. Aber auch Richtung Norden oder Süden kommt man hier weg, da es aus einigen Stadtteilen günstiger ist, hier auf die Autobahn zu fahren als durch die Stadt. Die erste Tankstelle ([[Bühleck Nord]]) ist zum Trampen ungünstig, lasst euch mindestens bis zum Rasthof [[Am Biggenkopf Nord]] mitnehmen. Wenn ihr weiter als bis nach Dortmund wollt, dann malt euch ein Schild ''DO'' und lasst euch bis zum Rasthof [[Am Haarstrang Nord]] bringen und steigt erst dort um. == Allgemeine Infos zum Rasthof Kassel (A7) == Der Rasthof Kassel ist im Vergleich zu anderen Rasthöfen sehr schlecht um mitgenommen zu werden. Es ist leider recht wenig Verkehr. Der Rasthof ist durch die Buslinie 38 ab Hauptbahnhof/Mauerstraße/Am Stern/Altmarkt zu erreichen, diese Linie fährt alle 30 Minuten, etwa 35 Minuten Reisezeit bis zur Haltestelle Bergshausen, Neckarweg, Tarif KasselPlus. Von dort aus Richtung stadtauswärts über die Ampel laufen, etwa ein Kilometer. Richtung Norden (Hannover, Hamburg, Braunschweig, Berlin) kann man nur an der Tankstelle die Autofahrer fragen. In Richtung Süden ist die Tankstelle geschlossen worden, man kann von hier aus zur Zeit nicht in Richtung Süden oder Westen trampen. Die gesamte Rastanlage wird umgebaut. Anstelle der beiden Tankstellen und des Rasthauses wird eine einzige große Anlage für beide Richtungen auf der östlichen Seite der Autobahn gebaut, die dann über eine eigene Anschlussstelle an die Autobahn angebunden wird. Seit der Fertigstellung der Südharzautobahn kommt es vermehrt zu einem Verkehr Richtung Leipzig und Dresden (über Halle). == ÖPNV == Einzelfahrscheine kosten in Kassel 2,50 € bzw. um nach Bergshausen in der Zone Kassel plus zu kommen 3,30 € (Stand 2012). In Busse einsteigen kann man nur mit Fahrkarte und in den Straßenbahnen wird häufig kontrolliert. Wer einen ganzen Tag in Kassel unterwegs sein will, kann sich eine Tageskarte kaufen für 6,10 € oder für 24 Stunden ein Multiticket zu 6,80 €, darauf kann man auch noch eine Person mitnehmen, beide Tickets gelten für Kassel und die angrenzenden Orte (KasselPlus). [[Kategorie:Hessen]] [[en:Kassel]] 9o769wibrm97x9r905d8rixef4qxvma 8069 8028 2012-12-20T10:00:04Z GeorgDerReisende 1903 Änderungen ÖPNV wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.3' lng='9.49' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KS |Einwohner = 193.800 |Autobahnen = {{Ade|7}}, {{Ade|44}}, {{Ade|49}} |in = Hessen |hitchbase = 57 }} __TOC__ '''Kassel''' ist eine Stadt in [[Hessen]] an den [[Autobahn]]en {{Ade|7}}, {{Ade|44}} und {{Ade|49}} == Raustrampen == === Richtung Norden ([[Göttingen]], [[Hannover]]), {{Ade|7}} === ==== Möglichkeit 1 // Kassel Nord: ==== Fahrt mit dem Bus Linie 32 bis zur Haltestelle Dahlheimer Weg. Die Bushaltestelle liegt direkt an dem Autobahnzubringer und hat eine Haltebucht. Der erste Rasthof ist [[Göttingen Ost]], an der Anschlussstelle Göttingen lässt es sich auch gut trampen. Ein Schild ''GÖ'' ist unbedingt notwendig, wer weiter weg will, muss an der Raststätte [[Göttingen Ost]] umsteigen, wer sich hier mit einem Schild nach weiter weg als [[Göttingen]] hinstellt, hat eine vielfach längere Wartezeit. ==== Möglichkeit 1a // Kassel Nord: ==== Mit der Tram 4 oder 8 bis "Platz der Deutschen Einheit". '''Dresdner Straße''' Richtung Zubringer "Kassel Nord" (noch ca. 3 Km entfernt). Wenige Meter hinter dem Platz der Deutschen Einheit wird die Fahrbahn um eine Spur erweitert. Dort können Autos halten, ein Schild ist dort notwendig. Alternativ: 100 Meter weiter gibt es eine Ampel, leider muss man dann ständig die Rechtsabbiegerspur überqueren, wenn man die Autofahrer_innen erreichen will. Ihr könnt euch auch mit Leuten mitnehmen lassen die nach Süden fahren oder auf die Landstraße, dann müsst ihr kurz vor der Autobahnauffahrt an der Haltebucht/Bushaltestelle aussteigen. Autos können dort gut halten. '''Bewertung:''' Ist sicherlich eine der bekannteren Stellen. Erfahrungen zeigen: stell dich an der Fahrspurerweiterung und an der Haltebucht unter Umständen auf längere Wartezeiten ein, aber du kommst in der Regel weg. Tip: Berufsverkehr ab 17:00 nutzen. '''Ausstieg:''' Wenn du nach Kassel Stadt willst, steig besser ''Kassel Ost'' aus. ==== Möglichkeit 2 // Kassel Ost: ==== Mit der Tram 4 oder 8 bis Haltestelle "Papierfabrik" (Kaufungen). Dann den Parkplatz überqueren, so erreichst du die "Leipziger Straße". An der Kreuzung, die vor dir liegt, befindet sich der Autobahnzubringer A7, "Kassel Ost". Im Gegensatz zum Bus muss in der Kasseler Tram beim Einstieg kein Ticket vorgezeigt werden, Kontrollen sind selten. '''An der Kreuzung:''' Autos, die aus Richtung Kassel kommen (Anhalterstelle auf der Verkehrsinsel neben der Linksabbiegerspur, jedoch wenig Verkehr) oder dem Industriegebiet (ebenfalls gut zu stehen für Anhalter, mehr Verkehr, auch viele LKWs) haben an der Ampel lange Wartezeiten. Um die Autos aus Richtung Kaufungen kommen abzufangen muss die Fußgängerampel gedrückt werden (mehr Verkehr, jedoch kurze Ampelphase und deshalb viel hin und her gelaufe). Schild nicht unbedingt notwendig. '''Alle Richtungen möglich!''' Direkt Richtung Norden nächste Umstiegsmöglichkeit ''Rasthof Göttingen''. Oder zunächst auch A7 Richtung Süden, nach wenigen Kilometern und noch vor der Abfahrt A44 Richtung Dortmund (!) am "Rasthof Kassel" wieder aussteigen, die Brücke überqueren, so gelangst du auf den Rasthof Richtung Norden (2 Min. Fußweg). '''Bewertung:''' Ist sicherlich einer der besten Orte um mitgenommen zu werden und mit wenig Stress verbunden, weil man als Anhalter gut stehen kann. '''Ausstieg:''' Kassel Ost bzw. Kaufungen Papierfabrik ist der beste Platz um in Kassel rausgelassen zu werden, weil 1. direkte Tramanbindung und 2. gut für Autofahrer_innen, die danach weiterfahren wollen. ==== Möglichkeit 3 // Rasthof Kassel ==== Bus 38 bis "Neckarweg", Fuldabrück-Bergshausen, Einstieg von Kassel Stadt Haltestelle "Am Stern" (Kosten 3,30 Euro, Fahrkartenkontrolle beim Fahrer, Dauer der Fahrt ca. 35 Minuten). Berghausen verlassen in Fahrtrichtung (Rasthof ist schon am Ortsschild zu erkennen), breite Hauptstraße überqueren, etwa 500 Meter geradeaus die Straße entlang, nach der Brücke rechts runter zum Rasthof. (Alternative siehe auch Möglichkeit 2) === Richtung Osten ([[Halle (Saale)]], [[Leipzig]]), {{Ade|38}} === ==== Möglichkeit 1 // Rasthof Kassel ==== Bus 38 bis "Neckarweg", Fuldabrück-Bergshausen, Einstieg von Kassel Stadt Haltestelle "Am Stern" (Kosten 3,30 Euro, Fahrkartenkontrolle beim Fahrer, Dauer der Fahrt ca. 35 Minuten). Berghausen verlassen in Fahrtrichtung (Rasthof ist schon am Ortsschild zu erkennen), breite Hauptstraße überqueren, etwa 500 Meter geradeaus die Straße entlang, nach der Brücke rechts runter zum Rasthof. '''Bewertungen:''' Wir haben unabhängig voneinander schon viele Autofahrer_innen an dem Rasthof getroffen, die aus Richtung Süden (A7) kurz vor Göttingen auf die A38 abbiegen wollten. ==== Möglichkeit 2 // Kassel Nord ==== bisher nicht ausgetestet: ebenfalls von der Haltestelle Dahlheimer Weg in der Dresdner Straße aus. Fahrt mit dem Bus Linie 32 bis zur Haltestelle Dahlheimer Weg. Die Bushaltestelle liegt direkt an dem Autobahnzubringer und hat eine Haltebucht. Die erste Raststätte an der {{Ade|38}}, [[Rohnetal Süd]], liegt zwischen dem Autobahndreieck Südharz, hinter [[Sangerhausen]], und der Anschlussstelle Eisleben. Für [[Halle (Saale)]] gibt es keine direkte Ausfahrt. Für [[Leipzig]] lässt ihr euch am besten an der Abfahrt Leipzig-Südwest absetzen. === nach Osten ([[Eisenach]], [[Erfurt]], [[Eschwege]]), B7, {{Ade|4}} === Fahrt mit der Straßenbahn Linien 4 und 8 bis zur Haltestelle Am Kupferhammer und folgt dann der Hauptstraße. Hinter der nächsten Ampel kann man auf dem Seitenstreifen der Bundesstraße gut stehen, ein Schild ist hilfreich. Unterwegs gibt es kaum gute Stellen, nur in Hessisch Lichtenau. Wenn ihr zur {{Ade|4}} wollt und in Oetmannshausen rausgelassen werdet, müsst ihr der B27 in Richtung Süden 1,5 Kilometer folgen, dort befindet sich eine gute Haltebucht. Wenn ihr auf die {{Ade|4}} wollt und nur einen Fahrer nach Eisenach bekommt, bittet ihn, anstelle über die B7 über die B400 via Wommen zu fahren, dann könnt ihr auf den Rasthof [[Eisenach untere Fahrt|Eisenach]] kommen. === Richtung Süden ([[Frankfurt am Main]], [[Fulda]]), {{Ade|7}} === ==== Möglichkeit 1 // Auestadion: ==== Fahrt mit der Straßenbahn Linien 5 und 6 oder mit dem Bus Linien 25 und 27 bis zur Haltestelle Auestadion. Links seht ihr den Autobahnzubringer, geht dort entlang und nach 400 Metern seht ihr auf der rechten Seite eine Bushaltestelle mit Haltebucht. Ein Schild ist unbedingt notwendig. Der erste Rasthof auf der {{Ade|7}} ist [[Hasselberg West]]. '''Bewertung:''' Um auf die A7 zu kommen ist die Stelle nicht so gut. Das sind zumindest Erfahrungen von mir und noch jemand anders. Prinzipiell möglich, aber ich würde Möglichkeit 2 oder 3 empfehlen ([[Benutzer:Thom|Thom]]). ==== Möglichkeit 2 // Kassel Ost: ==== Mit der Tram 4 oder 8 bis Haltestelle "Papierfabrik" (Kaufungen). Dann den Parkplatz überqueren, so erreichst du die "Leipziger Straße". An der Kreuzung, die vor dir liegt befindet sich der Autobahnzubringer A7, "Kassel Ost". Im Gegensatz zum Bus muss in der Kasseler Tram beim Einstieg kein Ticket vorgezeigt werden, Kontrollen sind selten. '''An der Kreuzung:''' Autos, die aus Richtung Kassel kommen (Anhalterstelle auf der Verkehrsinsel neben der Linksabbiegerspur, jedoch wenig Verkehr) oder dem Industriegebiet (ebenfalls gut zu stehen für Anhalter, mehr Verkehr, auch viele LKWs) haben an der Ampel lange Wartezeiten. Um die Autos aus Richtung Kaufungen kommen abzufangen muss die Fußgängerampel gedrückt werden (mehr Verkehr, jedoch kurze Ampelphase und deshalb viel hin und her gelaufe). Schild nicht unbedingt notwendig. Beachte: Rasthof Kassel Süd wurde still gelegt. '''Bewertung:''' Ist sicherlich einer der besten Orte um mitgenommen zu werden und mit wenig Stress verbunden, weil man als Anhalter gut stehen kann. ==== Möglichket 3 // Kassel Nord ==== Mit der Tram 4 oder 8 bis "Platz der Deutschen Einheit". '''Dresdner Straße,''' Richtung Zubringer "Kassel Nord" (noch ca. 3 Km entfernt). Wenige Meter hinter dem Platz der Deutschen Einheit wird die Fahrbahn um eine Spur erweitert. Dort können Autos halten, ein Schild ist dort notwendig. Alternativ: 100 Meter gibt es eine ''Ampel,'' leider muss man dann ständig die Rechtsabbiegerspur überqueren, wenn man die Autofahrer_innen erreichen will. Ihr könnt euch auch mit Leuten mitnehmen lassen die nach Norden fahren oder auf die Landstraße, dann müsst ihr kurz vor der Autobahnauffahrt an der Haltebucht/Bushaltestelle aussteigen. Autos können dort gut halten. '''Bewertung:''' Ist sicherlich eine der bekannteren Stellen. Erfahrungen zeigen: stell dich an der Fahrspurerweiterung und an der Haltebucht unter Umständen auf längere Wartezeiten ein, aber du kommst in der Regel weg. Tip: Berufsverkehr ab 17:00 nutzen. === Richtung Süden ([[Marburg]]), {{Ade|49}} === ebenfalls vom Auestadion aus. Hinter Baunatal gibt es eine Tankstelle, diese ist aber zum Trampen ungeeignet, lasst euch unbedingt mindestens bis zur Abfahrt Bad Zwesten mitnehmen, dort fängt die Bundesstraße 3 an. Am Auestadion ist ein Schild unbedingt notwendig. '''Bewertungen:''' funktioniert gut, ist die einzige Ausfahrt Richtung Marburg. === nach Westen ([[Dortmund]], [[Paderborn]], [[Bielefeld]]), {{Ade|44}} === Fahrt mit den Buslinien 51, 52, 53 oder 55 bis zur Haltestelle Birkenkopf. Folgt der Straße bis zur Kreuzung. Hier kann man sehr gut stehen. Die Autos fahren wegen der Ampel relativ langsam, die Auffahrt ist sehr lang und zunächst gerade. Wenn man auf der {{Ade|44}} Richtung Westen will, ist diese Auffahrt ideal. Aber auch Richtung Norden oder Süden kommt man hier weg, da es aus einigen Stadtteilen günstiger ist, hier auf die Autobahn zu fahren als durch die Stadt. Die erste Tankstelle ([[Bühleck Nord]]) ist zum Trampen ungünstig, lasst euch mindestens bis zum Rasthof [[Am Biggenkopf Nord]] mitnehmen. Wenn ihr weiter als bis nach Dortmund wollt, dann malt euch ein Schild ''DO'' und lasst euch bis zum Rasthof [[Am Haarstrang Nord]] bringen und steigt erst dort um. == Allgemeine Infos zum Rasthof Kassel (A7) == Der Rasthof Kassel ist im Vergleich zu anderen Rasthöfen sehr schlecht um mitgenommen zu werden. Es ist leider recht wenig Verkehr. Der Rasthof ist durch die Buslinie 38 ab Hauptbahnhof/Mauerstraße/Am Stern/Altmarkt zu erreichen, diese Linie fährt alle 30 Minuten, etwa 35 Minuten Reisezeit bis zur Haltestelle Bergshausen, Neckarweg, Tarif KasselPlus. Von dort aus Richtung stadtauswärts über die Ampel laufen, etwa ein Kilometer. Richtung Norden (Hannover, Hamburg, Braunschweig, Berlin) kann man nur an der Tankstelle die Autofahrer fragen. In Richtung Süden ist die Tankstelle geschlossen worden, man kann von hier aus zur Zeit nicht in Richtung Süden oder Westen trampen. Die gesamte Rastanlage wird umgebaut. Anstelle der beiden Tankstellen und des Rasthauses wird eine einzige große Anlage für beide Richtungen auf der östlichen Seite der Autobahn gebaut, die dann über eine eigene Anschlussstelle an die Autobahn angebunden wird. Seit der Fertigstellung der Südharzautobahn kommt es vermehrt zu einem Verkehr Richtung Leipzig und Dresden (über Halle). == ÖPNV == Einzelfahrscheine kosten in Kassel 2,60 € bzw. um nach Bergshausen in der Zone Kassel plus zu kommen 3,40 € (Stand 2012). In Busse einsteigen kann man nur mit Fahrkarte und in den Straßenbahnen wird häufig kontrolliert. Wer einen ganzen Tag in Kassel unterwegs sein will, kann sich eine Tageskarte kaufen für 6,10 € oder für 24 Stunden ein Multiticket zu 7,00 €, darauf kann man auch noch eine Person mitnehmen, beide Tickets gelten für Kassel und die angrenzenden Orte (KasselPlus). [[Kategorie:Hessen]] [[en:Kassel]] sbwec8vkrsg1y1849jyzvucw7pq289c 8456 8069 2015-08-27T10:28:02Z GeorgDerReisende 1903 /* ÖPNV */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.3' lng='9.49' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KS |Einwohner = 193.800 |Autobahnen = {{Ade|7}}, {{Ade|44}}, {{Ade|49}} |in = Hessen |hitchbase = 57 }} __TOC__ '''Kassel''' ist eine Stadt in [[Hessen]] an den [[Autobahn]]en {{Ade|7}}, {{Ade|44}} und {{Ade|49}} == Raustrampen == === Richtung Norden ([[Göttingen]], [[Hannover]]), {{Ade|7}} === ==== Möglichkeit 1 // Kassel Nord: ==== Fahrt mit dem Bus Linie 32 bis zur Haltestelle Dahlheimer Weg. Die Bushaltestelle liegt direkt an dem Autobahnzubringer und hat eine Haltebucht. Der erste Rasthof ist [[Göttingen Ost]], an der Anschlussstelle Göttingen lässt es sich auch gut trampen. Ein Schild ''GÖ'' ist unbedingt notwendig, wer weiter weg will, muss an der Raststätte [[Göttingen Ost]] umsteigen, wer sich hier mit einem Schild nach weiter weg als [[Göttingen]] hinstellt, hat eine vielfach längere Wartezeit. ==== Möglichkeit 1a // Kassel Nord: ==== Mit der Tram 4 oder 8 bis "Platz der Deutschen Einheit". '''Dresdner Straße''' Richtung Zubringer "Kassel Nord" (noch ca. 3 Km entfernt). Wenige Meter hinter dem Platz der Deutschen Einheit wird die Fahrbahn um eine Spur erweitert. Dort können Autos halten, ein Schild ist dort notwendig. Alternativ: 100 Meter weiter gibt es eine Ampel, leider muss man dann ständig die Rechtsabbiegerspur überqueren, wenn man die Autofahrer_innen erreichen will. Ihr könnt euch auch mit Leuten mitnehmen lassen die nach Süden fahren oder auf die Landstraße, dann müsst ihr kurz vor der Autobahnauffahrt an der Haltebucht/Bushaltestelle aussteigen. Autos können dort gut halten. '''Bewertung:''' Ist sicherlich eine der bekannteren Stellen. Erfahrungen zeigen: stell dich an der Fahrspurerweiterung und an der Haltebucht unter Umständen auf längere Wartezeiten ein, aber du kommst in der Regel weg. Tip: Berufsverkehr ab 17:00 nutzen. '''Ausstieg:''' Wenn du nach Kassel Stadt willst, steig besser ''Kassel Ost'' aus. ==== Möglichkeit 2 // Kassel Ost: ==== Mit der Tram 4 oder 8 bis Haltestelle "Papierfabrik" (Kaufungen). Dann den Parkplatz überqueren, so erreichst du die "Leipziger Straße". An der Kreuzung, die vor dir liegt, befindet sich der Autobahnzubringer A7, "Kassel Ost". Im Gegensatz zum Bus muss in der Kasseler Tram beim Einstieg kein Ticket vorgezeigt werden, Kontrollen sind selten. '''An der Kreuzung:''' Autos, die aus Richtung Kassel kommen (Anhalterstelle auf der Verkehrsinsel neben der Linksabbiegerspur, jedoch wenig Verkehr) oder dem Industriegebiet (ebenfalls gut zu stehen für Anhalter, mehr Verkehr, auch viele LKWs) haben an der Ampel lange Wartezeiten. Um die Autos aus Richtung Kaufungen kommen abzufangen muss die Fußgängerampel gedrückt werden (mehr Verkehr, jedoch kurze Ampelphase und deshalb viel hin und her gelaufe). Schild nicht unbedingt notwendig. '''Alle Richtungen möglich!''' Direkt Richtung Norden nächste Umstiegsmöglichkeit ''Rasthof Göttingen''. Oder zunächst auch A7 Richtung Süden, nach wenigen Kilometern und noch vor der Abfahrt A44 Richtung Dortmund (!) am "Rasthof Kassel" wieder aussteigen, die Brücke überqueren, so gelangst du auf den Rasthof Richtung Norden (2 Min. Fußweg). '''Bewertung:''' Ist sicherlich einer der besten Orte um mitgenommen zu werden und mit wenig Stress verbunden, weil man als Anhalter gut stehen kann. '''Ausstieg:''' Kassel Ost bzw. Kaufungen Papierfabrik ist der beste Platz um in Kassel rausgelassen zu werden, weil 1. direkte Tramanbindung und 2. gut für Autofahrer_innen, die danach weiterfahren wollen. ==== Möglichkeit 3 // Rasthof Kassel ==== Bus 38 bis "Neckarweg", Fuldabrück-Bergshausen, Einstieg von Kassel Stadt Haltestelle "Am Stern" (Kosten 3,30 Euro, Fahrkartenkontrolle beim Fahrer, Dauer der Fahrt ca. 35 Minuten). Berghausen verlassen in Fahrtrichtung (Rasthof ist schon am Ortsschild zu erkennen), breite Hauptstraße überqueren, etwa 500 Meter geradeaus die Straße entlang, nach der Brücke rechts runter zum Rasthof. (Alternative siehe auch Möglichkeit 2) === Richtung Osten ([[Halle (Saale)]], [[Leipzig]]), {{Ade|38}} === ==== Möglichkeit 1 // Rasthof Kassel ==== Bus 38 bis "Neckarweg", Fuldabrück-Bergshausen, Einstieg von Kassel Stadt Haltestelle "Am Stern" (Kosten 3,30 Euro, Fahrkartenkontrolle beim Fahrer, Dauer der Fahrt ca. 35 Minuten). Berghausen verlassen in Fahrtrichtung (Rasthof ist schon am Ortsschild zu erkennen), breite Hauptstraße überqueren, etwa 500 Meter geradeaus die Straße entlang, nach der Brücke rechts runter zum Rasthof. '''Bewertungen:''' Wir haben unabhängig voneinander schon viele Autofahrer_innen an dem Rasthof getroffen, die aus Richtung Süden (A7) kurz vor Göttingen auf die A38 abbiegen wollten. ==== Möglichkeit 2 // Kassel Nord ==== bisher nicht ausgetestet: ebenfalls von der Haltestelle Dahlheimer Weg in der Dresdner Straße aus. Fahrt mit dem Bus Linie 32 bis zur Haltestelle Dahlheimer Weg. Die Bushaltestelle liegt direkt an dem Autobahnzubringer und hat eine Haltebucht. Die erste Raststätte an der {{Ade|38}}, [[Rohnetal Süd]], liegt zwischen dem Autobahndreieck Südharz, hinter [[Sangerhausen]], und der Anschlussstelle Eisleben. Für [[Halle (Saale)]] gibt es keine direkte Ausfahrt. Für [[Leipzig]] lässt ihr euch am besten an der Abfahrt Leipzig-Südwest absetzen. === nach Osten ([[Eisenach]], [[Erfurt]], [[Eschwege]]), B7, {{Ade|4}} === Fahrt mit der Straßenbahn Linien 4 und 8 bis zur Haltestelle Am Kupferhammer und folgt dann der Hauptstraße. Hinter der nächsten Ampel kann man auf dem Seitenstreifen der Bundesstraße gut stehen, ein Schild ist hilfreich. Unterwegs gibt es kaum gute Stellen, nur in Hessisch Lichtenau. Wenn ihr zur {{Ade|4}} wollt und in Oetmannshausen rausgelassen werdet, müsst ihr der B27 in Richtung Süden 1,5 Kilometer folgen, dort befindet sich eine gute Haltebucht. Wenn ihr auf die {{Ade|4}} wollt und nur einen Fahrer nach Eisenach bekommt, bittet ihn, anstelle über die B7 über die B400 via Wommen zu fahren, dann könnt ihr auf den Rasthof [[Eisenach untere Fahrt|Eisenach]] kommen. === Richtung Süden ([[Frankfurt am Main]], [[Fulda]]), {{Ade|7}} === ==== Möglichkeit 1 // Auestadion: ==== Fahrt mit der Straßenbahn Linien 5 und 6 oder mit dem Bus Linien 25 und 27 bis zur Haltestelle Auestadion. Links seht ihr den Autobahnzubringer, geht dort entlang und nach 400 Metern seht ihr auf der rechten Seite eine Bushaltestelle mit Haltebucht. Ein Schild ist unbedingt notwendig. Der erste Rasthof auf der {{Ade|7}} ist [[Hasselberg West]]. '''Bewertung:''' Um auf die A7 zu kommen ist die Stelle nicht so gut. Das sind zumindest Erfahrungen von mir und noch jemand anders. Prinzipiell möglich, aber ich würde Möglichkeit 2 oder 3 empfehlen ([[Benutzer:Thom|Thom]]). ==== Möglichkeit 2 // Kassel Ost: ==== Mit der Tram 4 oder 8 bis Haltestelle "Papierfabrik" (Kaufungen). Dann den Parkplatz überqueren, so erreichst du die "Leipziger Straße". An der Kreuzung, die vor dir liegt befindet sich der Autobahnzubringer A7, "Kassel Ost". Im Gegensatz zum Bus muss in der Kasseler Tram beim Einstieg kein Ticket vorgezeigt werden, Kontrollen sind selten. '''An der Kreuzung:''' Autos, die aus Richtung Kassel kommen (Anhalterstelle auf der Verkehrsinsel neben der Linksabbiegerspur, jedoch wenig Verkehr) oder dem Industriegebiet (ebenfalls gut zu stehen für Anhalter, mehr Verkehr, auch viele LKWs) haben an der Ampel lange Wartezeiten. Um die Autos aus Richtung Kaufungen kommen abzufangen muss die Fußgängerampel gedrückt werden (mehr Verkehr, jedoch kurze Ampelphase und deshalb viel hin und her gelaufe). Schild nicht unbedingt notwendig. Beachte: Rasthof Kassel Süd wurde still gelegt. '''Bewertung:''' Ist sicherlich einer der besten Orte um mitgenommen zu werden und mit wenig Stress verbunden, weil man als Anhalter gut stehen kann. ==== Möglichket 3 // Kassel Nord ==== Mit der Tram 4 oder 8 bis "Platz der Deutschen Einheit". '''Dresdner Straße,''' Richtung Zubringer "Kassel Nord" (noch ca. 3 Km entfernt). Wenige Meter hinter dem Platz der Deutschen Einheit wird die Fahrbahn um eine Spur erweitert. Dort können Autos halten, ein Schild ist dort notwendig. Alternativ: 100 Meter gibt es eine ''Ampel,'' leider muss man dann ständig die Rechtsabbiegerspur überqueren, wenn man die Autofahrer_innen erreichen will. Ihr könnt euch auch mit Leuten mitnehmen lassen die nach Norden fahren oder auf die Landstraße, dann müsst ihr kurz vor der Autobahnauffahrt an der Haltebucht/Bushaltestelle aussteigen. Autos können dort gut halten. '''Bewertung:''' Ist sicherlich eine der bekannteren Stellen. Erfahrungen zeigen: stell dich an der Fahrspurerweiterung und an der Haltebucht unter Umständen auf längere Wartezeiten ein, aber du kommst in der Regel weg. Tip: Berufsverkehr ab 17:00 nutzen. === Richtung Süden ([[Marburg]]), {{Ade|49}} === ebenfalls vom Auestadion aus. Hinter Baunatal gibt es eine Tankstelle, diese ist aber zum Trampen ungeeignet, lasst euch unbedingt mindestens bis zur Abfahrt Bad Zwesten mitnehmen, dort fängt die Bundesstraße 3 an. Am Auestadion ist ein Schild unbedingt notwendig. '''Bewertungen:''' funktioniert gut, ist die einzige Ausfahrt Richtung Marburg. === nach Westen ([[Dortmund]], [[Paderborn]], [[Bielefeld]]), {{Ade|44}} === Fahrt mit den Buslinien 51, 52, 53 oder 55 bis zur Haltestelle Birkenkopf. Folgt der Straße bis zur Kreuzung. Hier kann man sehr gut stehen. Die Autos fahren wegen der Ampel relativ langsam, die Auffahrt ist sehr lang und zunächst gerade. Wenn man auf der {{Ade|44}} Richtung Westen will, ist diese Auffahrt ideal. Aber auch Richtung Norden oder Süden kommt man hier weg, da es aus einigen Stadtteilen günstiger ist, hier auf die Autobahn zu fahren als durch die Stadt. Die erste Tankstelle ([[Bühleck Nord]]) ist zum Trampen ungünstig, lasst euch mindestens bis zum Rasthof [[Am Biggenkopf Nord]] mitnehmen. Wenn ihr weiter als bis nach Dortmund wollt, dann malt euch ein Schild ''DO'' und lasst euch bis zum Rasthof [[Am Haarstrang Nord]] bringen und steigt erst dort um. == Allgemeine Infos zum Rasthof Kassel (A7) == Der Rasthof Kassel ist im Vergleich zu anderen Rasthöfen sehr schlecht um mitgenommen zu werden. Es ist leider recht wenig Verkehr. Der Rasthof ist durch die Buslinie 38 ab Hauptbahnhof/Mauerstraße/Am Stern/Altmarkt zu erreichen, diese Linie fährt alle 30 Minuten, etwa 35 Minuten Reisezeit bis zur Haltestelle Bergshausen, Neckarweg, Tarif KasselPlus. Von dort aus Richtung stadtauswärts über die Ampel laufen, etwa ein Kilometer. Richtung Norden (Hannover, Hamburg, Braunschweig, Berlin) kann man nur an der Tankstelle die Autofahrer fragen. In Richtung Süden ist die Tankstelle geschlossen worden, man kann von hier aus zur Zeit nicht in Richtung Süden oder Westen trampen. Die gesamte Rastanlage wird umgebaut. Anstelle der beiden Tankstellen und des Rasthauses wird eine einzige große Anlage für beide Richtungen auf der östlichen Seite der Autobahn gebaut, die dann über eine eigene Anschlussstelle an die Autobahn angebunden wird. Seit der Fertigstellung der Südharzautobahn kommt es vermehrt zu einem Verkehr Richtung Leipzig und Dresden (über Halle). == ÖPNV == Einzelfahrscheine kosten in Kassel 2,80 € bzw. um nach Bergshausen in der Zone KasselPlus zu kommen 3,60 € (Stand 2015). In Busse einsteigen kann man nur mit Fahrkarte und in den Straßenbahnen wird häufig kontrolliert. Wer einen ganzen Tag in Kassel unterwegs sein will, kann sich ein Multiticket Single zu 7,00 € kaufen (für zwei Personen ein Multiticket zu 8,50 €), beide Tickets gelten für Kassel und die angrenzenden Orte (KasselPlus). [[Kategorie:Hessen]] [[en:Kassel]] 42s2xg7w5iz3jrlrplc1xgwyna4sm48 8457 8456 2015-08-27T10:38:27Z GeorgDerReisende 1903 /* Möglichkeit 3 // Rasthof Kassel */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.3' lng='9.49' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KS |Einwohner = 193.800 |Autobahnen = {{Ade|7}}, {{Ade|44}}, {{Ade|49}} |in = Hessen |hitchbase = 57 }} __TOC__ '''Kassel''' ist eine Stadt in [[Hessen]] an den [[Autobahn]]en {{Ade|7}}, {{Ade|44}} und {{Ade|49}} == Raustrampen == === Richtung Norden ([[Göttingen]], [[Hannover]]), {{Ade|7}} === ==== Möglichkeit 1 // Kassel Nord: ==== Fahrt mit dem Bus Linie 32 bis zur Haltestelle Dahlheimer Weg. Die Bushaltestelle liegt direkt an dem Autobahnzubringer und hat eine Haltebucht. Der erste Rasthof ist [[Göttingen Ost]], an der Anschlussstelle Göttingen lässt es sich auch gut trampen. Ein Schild ''GÖ'' ist unbedingt notwendig, wer weiter weg will, muss an der Raststätte [[Göttingen Ost]] umsteigen, wer sich hier mit einem Schild nach weiter weg als [[Göttingen]] hinstellt, hat eine vielfach längere Wartezeit. ==== Möglichkeit 1a // Kassel Nord: ==== Mit der Tram 4 oder 8 bis "Platz der Deutschen Einheit". '''Dresdner Straße''' Richtung Zubringer "Kassel Nord" (noch ca. 3 Km entfernt). Wenige Meter hinter dem Platz der Deutschen Einheit wird die Fahrbahn um eine Spur erweitert. Dort können Autos halten, ein Schild ist dort notwendig. Alternativ: 100 Meter weiter gibt es eine Ampel, leider muss man dann ständig die Rechtsabbiegerspur überqueren, wenn man die Autofahrer_innen erreichen will. Ihr könnt euch auch mit Leuten mitnehmen lassen die nach Süden fahren oder auf die Landstraße, dann müsst ihr kurz vor der Autobahnauffahrt an der Haltebucht/Bushaltestelle aussteigen. Autos können dort gut halten. '''Bewertung:''' Ist sicherlich eine der bekannteren Stellen. Erfahrungen zeigen: stell dich an der Fahrspurerweiterung und an der Haltebucht unter Umständen auf längere Wartezeiten ein, aber du kommst in der Regel weg. Tip: Berufsverkehr ab 17:00 nutzen. '''Ausstieg:''' Wenn du nach Kassel Stadt willst, steig besser ''Kassel Ost'' aus. ==== Möglichkeit 2 // Kassel Ost: ==== Mit der Tram 4 oder 8 bis Haltestelle "Papierfabrik" (Kaufungen). Dann den Parkplatz überqueren, so erreichst du die "Leipziger Straße". An der Kreuzung, die vor dir liegt, befindet sich der Autobahnzubringer A7, "Kassel Ost". Im Gegensatz zum Bus muss in der Kasseler Tram beim Einstieg kein Ticket vorgezeigt werden, Kontrollen sind selten. '''An der Kreuzung:''' Autos, die aus Richtung Kassel kommen (Anhalterstelle auf der Verkehrsinsel neben der Linksabbiegerspur, jedoch wenig Verkehr) oder dem Industriegebiet (ebenfalls gut zu stehen für Anhalter, mehr Verkehr, auch viele LKWs) haben an der Ampel lange Wartezeiten. Um die Autos aus Richtung Kaufungen kommen abzufangen muss die Fußgängerampel gedrückt werden (mehr Verkehr, jedoch kurze Ampelphase und deshalb viel hin und her gelaufe). Schild nicht unbedingt notwendig. '''Alle Richtungen möglich!''' Direkt Richtung Norden nächste Umstiegsmöglichkeit ''Rasthof Göttingen''. Oder zunächst auch A7 Richtung Süden, nach wenigen Kilometern und noch vor der Abfahrt A44 Richtung Dortmund (!) am "Rasthof Kassel" wieder aussteigen, die Brücke überqueren, so gelangst du auf den Rasthof Richtung Norden (2 Min. Fußweg). '''Bewertung:''' Ist sicherlich einer der besten Orte um mitgenommen zu werden und mit wenig Stress verbunden, weil man als Anhalter gut stehen kann. '''Ausstieg:''' Kassel Ost bzw. Kaufungen Papierfabrik ist der beste Platz um in Kassel rausgelassen zu werden, weil 1. direkte Tramanbindung und 2. gut für Autofahrer_innen, die danach weiterfahren wollen. ==== Möglichkeit 3 // Rasthof Kassel ==== Bus 38 bis "Neckarweg", Fuldabrück-Bergshausen, Einstieg von Kassel Stadt Haltestelle "Am Stern" (Kosten 3,60 Euro, Fahrkartenkontrolle beim Fahrer, Dauer der Fahrt ca. 35 Minuten). Berghausen verlassen in Fahrtrichtung (Rasthof ist schon am Ortsschild zu erkennen), breite Hauptstraße überqueren, etwa 500 Meter geradeaus die Straße entlang, nach der Brücke rechts runter zum Rasthof. (Alternative siehe auch Möglichkeit 2) === Richtung Osten ([[Halle (Saale)]], [[Leipzig]]), {{Ade|38}} === ==== Möglichkeit 1 // Rasthof Kassel ==== Bus 38 bis "Neckarweg", Fuldabrück-Bergshausen, Einstieg von Kassel Stadt Haltestelle "Am Stern" (Kosten 3,30 Euro, Fahrkartenkontrolle beim Fahrer, Dauer der Fahrt ca. 35 Minuten). Berghausen verlassen in Fahrtrichtung (Rasthof ist schon am Ortsschild zu erkennen), breite Hauptstraße überqueren, etwa 500 Meter geradeaus die Straße entlang, nach der Brücke rechts runter zum Rasthof. '''Bewertungen:''' Wir haben unabhängig voneinander schon viele Autofahrer_innen an dem Rasthof getroffen, die aus Richtung Süden (A7) kurz vor Göttingen auf die A38 abbiegen wollten. ==== Möglichkeit 2 // Kassel Nord ==== bisher nicht ausgetestet: ebenfalls von der Haltestelle Dahlheimer Weg in der Dresdner Straße aus. Fahrt mit dem Bus Linie 32 bis zur Haltestelle Dahlheimer Weg. Die Bushaltestelle liegt direkt an dem Autobahnzubringer und hat eine Haltebucht. Die erste Raststätte an der {{Ade|38}}, [[Rohnetal Süd]], liegt zwischen dem Autobahndreieck Südharz, hinter [[Sangerhausen]], und der Anschlussstelle Eisleben. Für [[Halle (Saale)]] gibt es keine direkte Ausfahrt. Für [[Leipzig]] lässt ihr euch am besten an der Abfahrt Leipzig-Südwest absetzen. === nach Osten ([[Eisenach]], [[Erfurt]], [[Eschwege]]), B7, {{Ade|4}} === Fahrt mit der Straßenbahn Linien 4 und 8 bis zur Haltestelle Am Kupferhammer und folgt dann der Hauptstraße. Hinter der nächsten Ampel kann man auf dem Seitenstreifen der Bundesstraße gut stehen, ein Schild ist hilfreich. Unterwegs gibt es kaum gute Stellen, nur in Hessisch Lichtenau. Wenn ihr zur {{Ade|4}} wollt und in Oetmannshausen rausgelassen werdet, müsst ihr der B27 in Richtung Süden 1,5 Kilometer folgen, dort befindet sich eine gute Haltebucht. Wenn ihr auf die {{Ade|4}} wollt und nur einen Fahrer nach Eisenach bekommt, bittet ihn, anstelle über die B7 über die B400 via Wommen zu fahren, dann könnt ihr auf den Rasthof [[Eisenach untere Fahrt|Eisenach]] kommen. === Richtung Süden ([[Frankfurt am Main]], [[Fulda]]), {{Ade|7}} === ==== Möglichkeit 1 // Auestadion: ==== Fahrt mit der Straßenbahn Linien 5 und 6 oder mit dem Bus Linien 25 und 27 bis zur Haltestelle Auestadion. Links seht ihr den Autobahnzubringer, geht dort entlang und nach 400 Metern seht ihr auf der rechten Seite eine Bushaltestelle mit Haltebucht. Ein Schild ist unbedingt notwendig. Der erste Rasthof auf der {{Ade|7}} ist [[Hasselberg West]]. '''Bewertung:''' Um auf die A7 zu kommen ist die Stelle nicht so gut. Das sind zumindest Erfahrungen von mir und noch jemand anders. Prinzipiell möglich, aber ich würde Möglichkeit 2 oder 3 empfehlen ([[Benutzer:Thom|Thom]]). ==== Möglichkeit 2 // Kassel Ost: ==== Mit der Tram 4 oder 8 bis Haltestelle "Papierfabrik" (Kaufungen). Dann den Parkplatz überqueren, so erreichst du die "Leipziger Straße". An der Kreuzung, die vor dir liegt befindet sich der Autobahnzubringer A7, "Kassel Ost". Im Gegensatz zum Bus muss in der Kasseler Tram beim Einstieg kein Ticket vorgezeigt werden, Kontrollen sind selten. '''An der Kreuzung:''' Autos, die aus Richtung Kassel kommen (Anhalterstelle auf der Verkehrsinsel neben der Linksabbiegerspur, jedoch wenig Verkehr) oder dem Industriegebiet (ebenfalls gut zu stehen für Anhalter, mehr Verkehr, auch viele LKWs) haben an der Ampel lange Wartezeiten. Um die Autos aus Richtung Kaufungen kommen abzufangen muss die Fußgängerampel gedrückt werden (mehr Verkehr, jedoch kurze Ampelphase und deshalb viel hin und her gelaufe). Schild nicht unbedingt notwendig. Beachte: Rasthof Kassel Süd wurde still gelegt. '''Bewertung:''' Ist sicherlich einer der besten Orte um mitgenommen zu werden und mit wenig Stress verbunden, weil man als Anhalter gut stehen kann. ==== Möglichket 3 // Kassel Nord ==== Mit der Tram 4 oder 8 bis "Platz der Deutschen Einheit". '''Dresdner Straße,''' Richtung Zubringer "Kassel Nord" (noch ca. 3 Km entfernt). Wenige Meter hinter dem Platz der Deutschen Einheit wird die Fahrbahn um eine Spur erweitert. Dort können Autos halten, ein Schild ist dort notwendig. Alternativ: 100 Meter gibt es eine ''Ampel,'' leider muss man dann ständig die Rechtsabbiegerspur überqueren, wenn man die Autofahrer_innen erreichen will. Ihr könnt euch auch mit Leuten mitnehmen lassen die nach Norden fahren oder auf die Landstraße, dann müsst ihr kurz vor der Autobahnauffahrt an der Haltebucht/Bushaltestelle aussteigen. Autos können dort gut halten. '''Bewertung:''' Ist sicherlich eine der bekannteren Stellen. Erfahrungen zeigen: stell dich an der Fahrspurerweiterung und an der Haltebucht unter Umständen auf längere Wartezeiten ein, aber du kommst in der Regel weg. Tip: Berufsverkehr ab 17:00 nutzen. === Richtung Süden ([[Marburg]]), {{Ade|49}} === ebenfalls vom Auestadion aus. Hinter Baunatal gibt es eine Tankstelle, diese ist aber zum Trampen ungeeignet, lasst euch unbedingt mindestens bis zur Abfahrt Bad Zwesten mitnehmen, dort fängt die Bundesstraße 3 an. Am Auestadion ist ein Schild unbedingt notwendig. '''Bewertungen:''' funktioniert gut, ist die einzige Ausfahrt Richtung Marburg. === nach Westen ([[Dortmund]], [[Paderborn]], [[Bielefeld]]), {{Ade|44}} === Fahrt mit den Buslinien 51, 52, 53 oder 55 bis zur Haltestelle Birkenkopf. Folgt der Straße bis zur Kreuzung. Hier kann man sehr gut stehen. Die Autos fahren wegen der Ampel relativ langsam, die Auffahrt ist sehr lang und zunächst gerade. Wenn man auf der {{Ade|44}} Richtung Westen will, ist diese Auffahrt ideal. Aber auch Richtung Norden oder Süden kommt man hier weg, da es aus einigen Stadtteilen günstiger ist, hier auf die Autobahn zu fahren als durch die Stadt. Die erste Tankstelle ([[Bühleck Nord]]) ist zum Trampen ungünstig, lasst euch mindestens bis zum Rasthof [[Am Biggenkopf Nord]] mitnehmen. Wenn ihr weiter als bis nach Dortmund wollt, dann malt euch ein Schild ''DO'' und lasst euch bis zum Rasthof [[Am Haarstrang Nord]] bringen und steigt erst dort um. == Allgemeine Infos zum Rasthof Kassel (A7) == Der Rasthof Kassel ist im Vergleich zu anderen Rasthöfen sehr schlecht um mitgenommen zu werden. Es ist leider recht wenig Verkehr. Der Rasthof ist durch die Buslinie 38 ab Hauptbahnhof/Mauerstraße/Am Stern/Altmarkt zu erreichen, diese Linie fährt alle 30 Minuten, etwa 35 Minuten Reisezeit bis zur Haltestelle Bergshausen, Neckarweg, Tarif KasselPlus. Von dort aus Richtung stadtauswärts über die Ampel laufen, etwa ein Kilometer. Richtung Norden (Hannover, Hamburg, Braunschweig, Berlin) kann man nur an der Tankstelle die Autofahrer fragen. In Richtung Süden ist die Tankstelle geschlossen worden, man kann von hier aus zur Zeit nicht in Richtung Süden oder Westen trampen. Die gesamte Rastanlage wird umgebaut. Anstelle der beiden Tankstellen und des Rasthauses wird eine einzige große Anlage für beide Richtungen auf der östlichen Seite der Autobahn gebaut, die dann über eine eigene Anschlussstelle an die Autobahn angebunden wird. Seit der Fertigstellung der Südharzautobahn kommt es vermehrt zu einem Verkehr Richtung Leipzig und Dresden (über Halle). == ÖPNV == Einzelfahrscheine kosten in Kassel 2,80 € bzw. um nach Bergshausen in der Zone KasselPlus zu kommen 3,60 € (Stand 2015). In Busse einsteigen kann man nur mit Fahrkarte und in den Straßenbahnen wird häufig kontrolliert. Wer einen ganzen Tag in Kassel unterwegs sein will, kann sich ein Multiticket Single zu 7,00 € kaufen (für zwei Personen ein Multiticket zu 8,50 €), beide Tickets gelten für Kassel und die angrenzenden Orte (KasselPlus). [[Kategorie:Hessen]] [[en:Kassel]] 2dspbkh7gkzmc5g60amh9gh86vy3rl7 8458 8457 2015-08-27T10:41:06Z GeorgDerReisende 1903 /* nach Osten (Eisenach, Erfurt, Eschwege), B7, {{Ade|4}} */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.3' lng='9.49' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KS |Einwohner = 193.800 |Autobahnen = {{Ade|7}}, {{Ade|44}}, {{Ade|49}} |in = Hessen |hitchbase = 57 }} __TOC__ '''Kassel''' ist eine Stadt in [[Hessen]] an den [[Autobahn]]en {{Ade|7}}, {{Ade|44}} und {{Ade|49}} == Raustrampen == === Richtung Norden ([[Göttingen]], [[Hannover]]), {{Ade|7}} === ==== Möglichkeit 1 // Kassel Nord: ==== Fahrt mit dem Bus Linie 32 bis zur Haltestelle Dahlheimer Weg. Die Bushaltestelle liegt direkt an dem Autobahnzubringer und hat eine Haltebucht. Der erste Rasthof ist [[Göttingen Ost]], an der Anschlussstelle Göttingen lässt es sich auch gut trampen. Ein Schild ''GÖ'' ist unbedingt notwendig, wer weiter weg will, muss an der Raststätte [[Göttingen Ost]] umsteigen, wer sich hier mit einem Schild nach weiter weg als [[Göttingen]] hinstellt, hat eine vielfach längere Wartezeit. ==== Möglichkeit 1a // Kassel Nord: ==== Mit der Tram 4 oder 8 bis "Platz der Deutschen Einheit". '''Dresdner Straße''' Richtung Zubringer "Kassel Nord" (noch ca. 3 Km entfernt). Wenige Meter hinter dem Platz der Deutschen Einheit wird die Fahrbahn um eine Spur erweitert. Dort können Autos halten, ein Schild ist dort notwendig. Alternativ: 100 Meter weiter gibt es eine Ampel, leider muss man dann ständig die Rechtsabbiegerspur überqueren, wenn man die Autofahrer_innen erreichen will. Ihr könnt euch auch mit Leuten mitnehmen lassen die nach Süden fahren oder auf die Landstraße, dann müsst ihr kurz vor der Autobahnauffahrt an der Haltebucht/Bushaltestelle aussteigen. Autos können dort gut halten. '''Bewertung:''' Ist sicherlich eine der bekannteren Stellen. Erfahrungen zeigen: stell dich an der Fahrspurerweiterung und an der Haltebucht unter Umständen auf längere Wartezeiten ein, aber du kommst in der Regel weg. Tip: Berufsverkehr ab 17:00 nutzen. '''Ausstieg:''' Wenn du nach Kassel Stadt willst, steig besser ''Kassel Ost'' aus. ==== Möglichkeit 2 // Kassel Ost: ==== Mit der Tram 4 oder 8 bis Haltestelle "Papierfabrik" (Kaufungen). Dann den Parkplatz überqueren, so erreichst du die "Leipziger Straße". An der Kreuzung, die vor dir liegt, befindet sich der Autobahnzubringer A7, "Kassel Ost". Im Gegensatz zum Bus muss in der Kasseler Tram beim Einstieg kein Ticket vorgezeigt werden, Kontrollen sind selten. '''An der Kreuzung:''' Autos, die aus Richtung Kassel kommen (Anhalterstelle auf der Verkehrsinsel neben der Linksabbiegerspur, jedoch wenig Verkehr) oder dem Industriegebiet (ebenfalls gut zu stehen für Anhalter, mehr Verkehr, auch viele LKWs) haben an der Ampel lange Wartezeiten. Um die Autos aus Richtung Kaufungen kommen abzufangen muss die Fußgängerampel gedrückt werden (mehr Verkehr, jedoch kurze Ampelphase und deshalb viel hin und her gelaufe). Schild nicht unbedingt notwendig. '''Alle Richtungen möglich!''' Direkt Richtung Norden nächste Umstiegsmöglichkeit ''Rasthof Göttingen''. Oder zunächst auch A7 Richtung Süden, nach wenigen Kilometern und noch vor der Abfahrt A44 Richtung Dortmund (!) am "Rasthof Kassel" wieder aussteigen, die Brücke überqueren, so gelangst du auf den Rasthof Richtung Norden (2 Min. Fußweg). '''Bewertung:''' Ist sicherlich einer der besten Orte um mitgenommen zu werden und mit wenig Stress verbunden, weil man als Anhalter gut stehen kann. '''Ausstieg:''' Kassel Ost bzw. Kaufungen Papierfabrik ist der beste Platz um in Kassel rausgelassen zu werden, weil 1. direkte Tramanbindung und 2. gut für Autofahrer_innen, die danach weiterfahren wollen. ==== Möglichkeit 3 // Rasthof Kassel ==== Bus 38 bis "Neckarweg", Fuldabrück-Bergshausen, Einstieg von Kassel Stadt Haltestelle "Am Stern" (Kosten 3,60 Euro, Fahrkartenkontrolle beim Fahrer, Dauer der Fahrt ca. 35 Minuten). Berghausen verlassen in Fahrtrichtung (Rasthof ist schon am Ortsschild zu erkennen), breite Hauptstraße überqueren, etwa 500 Meter geradeaus die Straße entlang, nach der Brücke rechts runter zum Rasthof. (Alternative siehe auch Möglichkeit 2) === Richtung Osten ([[Halle (Saale)]], [[Leipzig]]), {{Ade|38}} === ==== Möglichkeit 1 // Rasthof Kassel ==== Bus 38 bis "Neckarweg", Fuldabrück-Bergshausen, Einstieg von Kassel Stadt Haltestelle "Am Stern" (Kosten 3,30 Euro, Fahrkartenkontrolle beim Fahrer, Dauer der Fahrt ca. 35 Minuten). Berghausen verlassen in Fahrtrichtung (Rasthof ist schon am Ortsschild zu erkennen), breite Hauptstraße überqueren, etwa 500 Meter geradeaus die Straße entlang, nach der Brücke rechts runter zum Rasthof. '''Bewertungen:''' Wir haben unabhängig voneinander schon viele Autofahrer_innen an dem Rasthof getroffen, die aus Richtung Süden (A7) kurz vor Göttingen auf die A38 abbiegen wollten. ==== Möglichkeit 2 // Kassel Nord ==== bisher nicht ausgetestet: ebenfalls von der Haltestelle Dahlheimer Weg in der Dresdner Straße aus. Fahrt mit dem Bus Linie 32 bis zur Haltestelle Dahlheimer Weg. Die Bushaltestelle liegt direkt an dem Autobahnzubringer und hat eine Haltebucht. Die erste Raststätte an der {{Ade|38}}, [[Rohnetal Süd]], liegt zwischen dem Autobahndreieck Südharz, hinter [[Sangerhausen]], und der Anschlussstelle Eisleben. Für [[Halle (Saale)]] gibt es keine direkte Ausfahrt. Für [[Leipzig]] lässt ihr euch am besten an der Abfahrt Leipzig-Südwest absetzen. === nach Osten ([[Eisenach]], [[Erfurt]], [[Eschwege]]), B7, {{Ade|4}} === Fahrt mit der Straßenbahn Linien 4 und 8 bis zur Haltestelle Am Kupferhammer und folgt dann der Hauptstraße. Hinter der nächsten Ampel kann man auf dem Seitenstreifen der Bundesstraße gut stehen, ein Schild ist hilfreich. Unterwegs gibt es kaum gute Stellen, nur in Hessisch Lichtenau. Wenn ihr zur {{Ade|4}} wollt und in Oetmannshausen rausgelassen werdet, müsst ihr euch vor die Ampel noch im Ort mit einem Schild hinstellen. Wenn ihr auf die {{Ade|4}} wollt und nur einen Fahrer nach Eisenach bekommt, bittet ihn, anstelle über die B7 über die B400 via Wommen zu fahren, dann könnt ihr auf den Rasthof [[Eisenach untere Fahrt|Eisenach]] kommen. === Richtung Süden ([[Frankfurt am Main]], [[Fulda]]), {{Ade|7}} === ==== Möglichkeit 1 // Auestadion: ==== Fahrt mit der Straßenbahn Linien 5 und 6 oder mit dem Bus Linien 25 und 27 bis zur Haltestelle Auestadion. Links seht ihr den Autobahnzubringer, geht dort entlang und nach 400 Metern seht ihr auf der rechten Seite eine Bushaltestelle mit Haltebucht. Ein Schild ist unbedingt notwendig. Der erste Rasthof auf der {{Ade|7}} ist [[Hasselberg West]]. '''Bewertung:''' Um auf die A7 zu kommen ist die Stelle nicht so gut. Das sind zumindest Erfahrungen von mir und noch jemand anders. Prinzipiell möglich, aber ich würde Möglichkeit 2 oder 3 empfehlen ([[Benutzer:Thom|Thom]]). ==== Möglichkeit 2 // Kassel Ost: ==== Mit der Tram 4 oder 8 bis Haltestelle "Papierfabrik" (Kaufungen). Dann den Parkplatz überqueren, so erreichst du die "Leipziger Straße". An der Kreuzung, die vor dir liegt befindet sich der Autobahnzubringer A7, "Kassel Ost". Im Gegensatz zum Bus muss in der Kasseler Tram beim Einstieg kein Ticket vorgezeigt werden, Kontrollen sind selten. '''An der Kreuzung:''' Autos, die aus Richtung Kassel kommen (Anhalterstelle auf der Verkehrsinsel neben der Linksabbiegerspur, jedoch wenig Verkehr) oder dem Industriegebiet (ebenfalls gut zu stehen für Anhalter, mehr Verkehr, auch viele LKWs) haben an der Ampel lange Wartezeiten. Um die Autos aus Richtung Kaufungen kommen abzufangen muss die Fußgängerampel gedrückt werden (mehr Verkehr, jedoch kurze Ampelphase und deshalb viel hin und her gelaufe). Schild nicht unbedingt notwendig. Beachte: Rasthof Kassel Süd wurde still gelegt. '''Bewertung:''' Ist sicherlich einer der besten Orte um mitgenommen zu werden und mit wenig Stress verbunden, weil man als Anhalter gut stehen kann. ==== Möglichket 3 // Kassel Nord ==== Mit der Tram 4 oder 8 bis "Platz der Deutschen Einheit". '''Dresdner Straße,''' Richtung Zubringer "Kassel Nord" (noch ca. 3 Km entfernt). Wenige Meter hinter dem Platz der Deutschen Einheit wird die Fahrbahn um eine Spur erweitert. Dort können Autos halten, ein Schild ist dort notwendig. Alternativ: 100 Meter gibt es eine ''Ampel,'' leider muss man dann ständig die Rechtsabbiegerspur überqueren, wenn man die Autofahrer_innen erreichen will. Ihr könnt euch auch mit Leuten mitnehmen lassen die nach Norden fahren oder auf die Landstraße, dann müsst ihr kurz vor der Autobahnauffahrt an der Haltebucht/Bushaltestelle aussteigen. Autos können dort gut halten. '''Bewertung:''' Ist sicherlich eine der bekannteren Stellen. Erfahrungen zeigen: stell dich an der Fahrspurerweiterung und an der Haltebucht unter Umständen auf längere Wartezeiten ein, aber du kommst in der Regel weg. Tip: Berufsverkehr ab 17:00 nutzen. === Richtung Süden ([[Marburg]]), {{Ade|49}} === ebenfalls vom Auestadion aus. Hinter Baunatal gibt es eine Tankstelle, diese ist aber zum Trampen ungeeignet, lasst euch unbedingt mindestens bis zur Abfahrt Bad Zwesten mitnehmen, dort fängt die Bundesstraße 3 an. Am Auestadion ist ein Schild unbedingt notwendig. '''Bewertungen:''' funktioniert gut, ist die einzige Ausfahrt Richtung Marburg. === nach Westen ([[Dortmund]], [[Paderborn]], [[Bielefeld]]), {{Ade|44}} === Fahrt mit den Buslinien 51, 52, 53 oder 55 bis zur Haltestelle Birkenkopf. Folgt der Straße bis zur Kreuzung. Hier kann man sehr gut stehen. Die Autos fahren wegen der Ampel relativ langsam, die Auffahrt ist sehr lang und zunächst gerade. Wenn man auf der {{Ade|44}} Richtung Westen will, ist diese Auffahrt ideal. Aber auch Richtung Norden oder Süden kommt man hier weg, da es aus einigen Stadtteilen günstiger ist, hier auf die Autobahn zu fahren als durch die Stadt. Die erste Tankstelle ([[Bühleck Nord]]) ist zum Trampen ungünstig, lasst euch mindestens bis zum Rasthof [[Am Biggenkopf Nord]] mitnehmen. Wenn ihr weiter als bis nach Dortmund wollt, dann malt euch ein Schild ''DO'' und lasst euch bis zum Rasthof [[Am Haarstrang Nord]] bringen und steigt erst dort um. == Allgemeine Infos zum Rasthof Kassel (A7) == Der Rasthof Kassel ist im Vergleich zu anderen Rasthöfen sehr schlecht um mitgenommen zu werden. Es ist leider recht wenig Verkehr. Der Rasthof ist durch die Buslinie 38 ab Hauptbahnhof/Mauerstraße/Am Stern/Altmarkt zu erreichen, diese Linie fährt alle 30 Minuten, etwa 35 Minuten Reisezeit bis zur Haltestelle Bergshausen, Neckarweg, Tarif KasselPlus. Von dort aus Richtung stadtauswärts über die Ampel laufen, etwa ein Kilometer. Richtung Norden (Hannover, Hamburg, Braunschweig, Berlin) kann man nur an der Tankstelle die Autofahrer fragen. In Richtung Süden ist die Tankstelle geschlossen worden, man kann von hier aus zur Zeit nicht in Richtung Süden oder Westen trampen. Die gesamte Rastanlage wird umgebaut. Anstelle der beiden Tankstellen und des Rasthauses wird eine einzige große Anlage für beide Richtungen auf der östlichen Seite der Autobahn gebaut, die dann über eine eigene Anschlussstelle an die Autobahn angebunden wird. Seit der Fertigstellung der Südharzautobahn kommt es vermehrt zu einem Verkehr Richtung Leipzig und Dresden (über Halle). == ÖPNV == Einzelfahrscheine kosten in Kassel 2,80 € bzw. um nach Bergshausen in der Zone KasselPlus zu kommen 3,60 € (Stand 2015). In Busse einsteigen kann man nur mit Fahrkarte und in den Straßenbahnen wird häufig kontrolliert. Wer einen ganzen Tag in Kassel unterwegs sein will, kann sich ein Multiticket Single zu 7,00 € kaufen (für zwei Personen ein Multiticket zu 8,50 €), beide Tickets gelten für Kassel und die angrenzenden Orte (KasselPlus). [[Kategorie:Hessen]] [[en:Kassel]] c3qphk47f1viizfbc0lsrlk7vzo6f10 8459 8458 2015-08-27T10:44:57Z GeorgDerReisende 1903 /* Allgemeine Infos zum Rasthof Kassel (A7) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.3' lng='9.49' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KS |Einwohner = 193.800 |Autobahnen = {{Ade|7}}, {{Ade|44}}, {{Ade|49}} |in = Hessen |hitchbase = 57 }} __TOC__ '''Kassel''' ist eine Stadt in [[Hessen]] an den [[Autobahn]]en {{Ade|7}}, {{Ade|44}} und {{Ade|49}} == Raustrampen == === Richtung Norden ([[Göttingen]], [[Hannover]]), {{Ade|7}} === ==== Möglichkeit 1 // Kassel Nord: ==== Fahrt mit dem Bus Linie 32 bis zur Haltestelle Dahlheimer Weg. Die Bushaltestelle liegt direkt an dem Autobahnzubringer und hat eine Haltebucht. Der erste Rasthof ist [[Göttingen Ost]], an der Anschlussstelle Göttingen lässt es sich auch gut trampen. Ein Schild ''GÖ'' ist unbedingt notwendig, wer weiter weg will, muss an der Raststätte [[Göttingen Ost]] umsteigen, wer sich hier mit einem Schild nach weiter weg als [[Göttingen]] hinstellt, hat eine vielfach längere Wartezeit. ==== Möglichkeit 1a // Kassel Nord: ==== Mit der Tram 4 oder 8 bis "Platz der Deutschen Einheit". '''Dresdner Straße''' Richtung Zubringer "Kassel Nord" (noch ca. 3 Km entfernt). Wenige Meter hinter dem Platz der Deutschen Einheit wird die Fahrbahn um eine Spur erweitert. Dort können Autos halten, ein Schild ist dort notwendig. Alternativ: 100 Meter weiter gibt es eine Ampel, leider muss man dann ständig die Rechtsabbiegerspur überqueren, wenn man die Autofahrer_innen erreichen will. Ihr könnt euch auch mit Leuten mitnehmen lassen die nach Süden fahren oder auf die Landstraße, dann müsst ihr kurz vor der Autobahnauffahrt an der Haltebucht/Bushaltestelle aussteigen. Autos können dort gut halten. '''Bewertung:''' Ist sicherlich eine der bekannteren Stellen. Erfahrungen zeigen: stell dich an der Fahrspurerweiterung und an der Haltebucht unter Umständen auf längere Wartezeiten ein, aber du kommst in der Regel weg. Tip: Berufsverkehr ab 17:00 nutzen. '''Ausstieg:''' Wenn du nach Kassel Stadt willst, steig besser ''Kassel Ost'' aus. ==== Möglichkeit 2 // Kassel Ost: ==== Mit der Tram 4 oder 8 bis Haltestelle "Papierfabrik" (Kaufungen). Dann den Parkplatz überqueren, so erreichst du die "Leipziger Straße". An der Kreuzung, die vor dir liegt, befindet sich der Autobahnzubringer A7, "Kassel Ost". Im Gegensatz zum Bus muss in der Kasseler Tram beim Einstieg kein Ticket vorgezeigt werden, Kontrollen sind selten. '''An der Kreuzung:''' Autos, die aus Richtung Kassel kommen (Anhalterstelle auf der Verkehrsinsel neben der Linksabbiegerspur, jedoch wenig Verkehr) oder dem Industriegebiet (ebenfalls gut zu stehen für Anhalter, mehr Verkehr, auch viele LKWs) haben an der Ampel lange Wartezeiten. Um die Autos aus Richtung Kaufungen kommen abzufangen muss die Fußgängerampel gedrückt werden (mehr Verkehr, jedoch kurze Ampelphase und deshalb viel hin und her gelaufe). Schild nicht unbedingt notwendig. '''Alle Richtungen möglich!''' Direkt Richtung Norden nächste Umstiegsmöglichkeit ''Rasthof Göttingen''. Oder zunächst auch A7 Richtung Süden, nach wenigen Kilometern und noch vor der Abfahrt A44 Richtung Dortmund (!) am "Rasthof Kassel" wieder aussteigen, die Brücke überqueren, so gelangst du auf den Rasthof Richtung Norden (2 Min. Fußweg). '''Bewertung:''' Ist sicherlich einer der besten Orte um mitgenommen zu werden und mit wenig Stress verbunden, weil man als Anhalter gut stehen kann. '''Ausstieg:''' Kassel Ost bzw. Kaufungen Papierfabrik ist der beste Platz um in Kassel rausgelassen zu werden, weil 1. direkte Tramanbindung und 2. gut für Autofahrer_innen, die danach weiterfahren wollen. ==== Möglichkeit 3 // Rasthof Kassel ==== Bus 38 bis "Neckarweg", Fuldabrück-Bergshausen, Einstieg von Kassel Stadt Haltestelle "Am Stern" (Kosten 3,60 Euro, Fahrkartenkontrolle beim Fahrer, Dauer der Fahrt ca. 35 Minuten). Berghausen verlassen in Fahrtrichtung (Rasthof ist schon am Ortsschild zu erkennen), breite Hauptstraße überqueren, etwa 500 Meter geradeaus die Straße entlang, nach der Brücke rechts runter zum Rasthof. (Alternative siehe auch Möglichkeit 2) === Richtung Osten ([[Halle (Saale)]], [[Leipzig]]), {{Ade|38}} === ==== Möglichkeit 1 // Rasthof Kassel ==== Bus 38 bis "Neckarweg", Fuldabrück-Bergshausen, Einstieg von Kassel Stadt Haltestelle "Am Stern" (Kosten 3,30 Euro, Fahrkartenkontrolle beim Fahrer, Dauer der Fahrt ca. 35 Minuten). Berghausen verlassen in Fahrtrichtung (Rasthof ist schon am Ortsschild zu erkennen), breite Hauptstraße überqueren, etwa 500 Meter geradeaus die Straße entlang, nach der Brücke rechts runter zum Rasthof. '''Bewertungen:''' Wir haben unabhängig voneinander schon viele Autofahrer_innen an dem Rasthof getroffen, die aus Richtung Süden (A7) kurz vor Göttingen auf die A38 abbiegen wollten. ==== Möglichkeit 2 // Kassel Nord ==== bisher nicht ausgetestet: ebenfalls von der Haltestelle Dahlheimer Weg in der Dresdner Straße aus. Fahrt mit dem Bus Linie 32 bis zur Haltestelle Dahlheimer Weg. Die Bushaltestelle liegt direkt an dem Autobahnzubringer und hat eine Haltebucht. Die erste Raststätte an der {{Ade|38}}, [[Rohnetal Süd]], liegt zwischen dem Autobahndreieck Südharz, hinter [[Sangerhausen]], und der Anschlussstelle Eisleben. Für [[Halle (Saale)]] gibt es keine direkte Ausfahrt. Für [[Leipzig]] lässt ihr euch am besten an der Abfahrt Leipzig-Südwest absetzen. === nach Osten ([[Eisenach]], [[Erfurt]], [[Eschwege]]), B7, {{Ade|4}} === Fahrt mit der Straßenbahn Linien 4 und 8 bis zur Haltestelle Am Kupferhammer und folgt dann der Hauptstraße. Hinter der nächsten Ampel kann man auf dem Seitenstreifen der Bundesstraße gut stehen, ein Schild ist hilfreich. Unterwegs gibt es kaum gute Stellen, nur in Hessisch Lichtenau. Wenn ihr zur {{Ade|4}} wollt und in Oetmannshausen rausgelassen werdet, müsst ihr euch vor die Ampel noch im Ort mit einem Schild hinstellen. Wenn ihr auf die {{Ade|4}} wollt und nur einen Fahrer nach Eisenach bekommt, bittet ihn, anstelle über die B7 über die B400 via Wommen zu fahren, dann könnt ihr auf den Rasthof [[Eisenach untere Fahrt|Eisenach]] kommen. === Richtung Süden ([[Frankfurt am Main]], [[Fulda]]), {{Ade|7}} === ==== Möglichkeit 1 // Auestadion: ==== Fahrt mit der Straßenbahn Linien 5 und 6 oder mit dem Bus Linien 25 und 27 bis zur Haltestelle Auestadion. Links seht ihr den Autobahnzubringer, geht dort entlang und nach 400 Metern seht ihr auf der rechten Seite eine Bushaltestelle mit Haltebucht. Ein Schild ist unbedingt notwendig. Der erste Rasthof auf der {{Ade|7}} ist [[Hasselberg West]]. '''Bewertung:''' Um auf die A7 zu kommen ist die Stelle nicht so gut. Das sind zumindest Erfahrungen von mir und noch jemand anders. Prinzipiell möglich, aber ich würde Möglichkeit 2 oder 3 empfehlen ([[Benutzer:Thom|Thom]]). ==== Möglichkeit 2 // Kassel Ost: ==== Mit der Tram 4 oder 8 bis Haltestelle "Papierfabrik" (Kaufungen). Dann den Parkplatz überqueren, so erreichst du die "Leipziger Straße". An der Kreuzung, die vor dir liegt befindet sich der Autobahnzubringer A7, "Kassel Ost". Im Gegensatz zum Bus muss in der Kasseler Tram beim Einstieg kein Ticket vorgezeigt werden, Kontrollen sind selten. '''An der Kreuzung:''' Autos, die aus Richtung Kassel kommen (Anhalterstelle auf der Verkehrsinsel neben der Linksabbiegerspur, jedoch wenig Verkehr) oder dem Industriegebiet (ebenfalls gut zu stehen für Anhalter, mehr Verkehr, auch viele LKWs) haben an der Ampel lange Wartezeiten. Um die Autos aus Richtung Kaufungen kommen abzufangen muss die Fußgängerampel gedrückt werden (mehr Verkehr, jedoch kurze Ampelphase und deshalb viel hin und her gelaufe). Schild nicht unbedingt notwendig. Beachte: Rasthof Kassel Süd wurde still gelegt. '''Bewertung:''' Ist sicherlich einer der besten Orte um mitgenommen zu werden und mit wenig Stress verbunden, weil man als Anhalter gut stehen kann. ==== Möglichket 3 // Kassel Nord ==== Mit der Tram 4 oder 8 bis "Platz der Deutschen Einheit". '''Dresdner Straße,''' Richtung Zubringer "Kassel Nord" (noch ca. 3 Km entfernt). Wenige Meter hinter dem Platz der Deutschen Einheit wird die Fahrbahn um eine Spur erweitert. Dort können Autos halten, ein Schild ist dort notwendig. Alternativ: 100 Meter gibt es eine ''Ampel,'' leider muss man dann ständig die Rechtsabbiegerspur überqueren, wenn man die Autofahrer_innen erreichen will. Ihr könnt euch auch mit Leuten mitnehmen lassen die nach Norden fahren oder auf die Landstraße, dann müsst ihr kurz vor der Autobahnauffahrt an der Haltebucht/Bushaltestelle aussteigen. Autos können dort gut halten. '''Bewertung:''' Ist sicherlich eine der bekannteren Stellen. Erfahrungen zeigen: stell dich an der Fahrspurerweiterung und an der Haltebucht unter Umständen auf längere Wartezeiten ein, aber du kommst in der Regel weg. Tip: Berufsverkehr ab 17:00 nutzen. === Richtung Süden ([[Marburg]]), {{Ade|49}} === ebenfalls vom Auestadion aus. Hinter Baunatal gibt es eine Tankstelle, diese ist aber zum Trampen ungeeignet, lasst euch unbedingt mindestens bis zur Abfahrt Bad Zwesten mitnehmen, dort fängt die Bundesstraße 3 an. Am Auestadion ist ein Schild unbedingt notwendig. '''Bewertungen:''' funktioniert gut, ist die einzige Ausfahrt Richtung Marburg. === nach Westen ([[Dortmund]], [[Paderborn]], [[Bielefeld]]), {{Ade|44}} === Fahrt mit den Buslinien 51, 52, 53 oder 55 bis zur Haltestelle Birkenkopf. Folgt der Straße bis zur Kreuzung. Hier kann man sehr gut stehen. Die Autos fahren wegen der Ampel relativ langsam, die Auffahrt ist sehr lang und zunächst gerade. Wenn man auf der {{Ade|44}} Richtung Westen will, ist diese Auffahrt ideal. Aber auch Richtung Norden oder Süden kommt man hier weg, da es aus einigen Stadtteilen günstiger ist, hier auf die Autobahn zu fahren als durch die Stadt. Die erste Tankstelle ([[Bühleck Nord]]) ist zum Trampen ungünstig, lasst euch mindestens bis zum Rasthof [[Am Biggenkopf Nord]] mitnehmen. Wenn ihr weiter als bis nach Dortmund wollt, dann malt euch ein Schild ''DO'' und lasst euch bis zum Rasthof [[Am Haarstrang Nord]] bringen und steigt erst dort um. == Rasthof Kassel (A7) == Der Rasthof Kassel ist im Vergleich zu anderen Rasthöfen sehr schlecht um mitgenommen zu werden. Der Rasthof ist durch die Buslinie 17 ab Hauptbahnhof/Mauerstraße/Am Stern/Altmarkt zu erreichen, diese Linie fährt alle 30 Minuten, etwa 35 Minuten Reisezeit bis zur Haltestelle Bergshausen, Neckarweg, Tarif KasselPlus. Von dort aus Richtung stadtauswärts über die Ampel laufen, etwa ein Kilometer. Man kann nur an der Tankstelle die Autofahrer fragen. Von hier kommt man Richtung Norden {{Ade|7}} und Richtung Osten {{Ade|38}} weg. In Richtung Süden ist die Tankstelle geschlossen worden, man kann von hier aus zur Zeit nicht in Richtung Süden oder Westen trampen. Die gesamte Rastanlage wird umgebaut. Anstelle der beiden Tankstellen und des Rasthauses wird eine einzige große Anlage für beide Richtungen auf der östlichen Seite der Autobahn gebaut, die dann über eine eigene Anschlussstelle an die Autobahn angebunden wird. Seit der Fertigstellung der Südharzautobahn kommt es vermehrt zu einem Verkehr Richtung Leipzig und Dresden (über Halle). == ÖPNV == Einzelfahrscheine kosten in Kassel 2,80 € bzw. um nach Bergshausen in der Zone KasselPlus zu kommen 3,60 € (Stand 2015). In Busse einsteigen kann man nur mit Fahrkarte und in den Straßenbahnen wird häufig kontrolliert. Wer einen ganzen Tag in Kassel unterwegs sein will, kann sich ein Multiticket Single zu 7,00 € kaufen (für zwei Personen ein Multiticket zu 8,50 €), beide Tickets gelten für Kassel und die angrenzenden Orte (KasselPlus). [[Kategorie:Hessen]] [[en:Kassel]] chtgcrbr2ny6i4zrnjojb4bpjg8gj9k Datei:Tramperin-Slowenien.JPG 6 341 1098 2008-05-29T10:08:17Z Quarim 1290 Eigenes Foto wikitext text/x-wiki Eigenes Foto USA 0 342 1121 2008-06-09T00:36:37Z Speckmade 23 hat „[[USA]]“ nach „[[Vereinigten Staaten von Amerika]]“ verschoben wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Vereinigten Staaten von Amerika]] 3358 1121 2009-02-08T01:43:02Z RedirectBot 1668 doppelte Weiterleitung aufgelöst: [[Vereinigten Staaten von Amerika]] → [[Vereinigte Staaten von Amerika]] wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Vereinigte Staaten von Amerika]] Bern 0 344 1135 2008-06-13T00:12:29Z Cee 1402 Die Seite wurde neu angelegt: == Bern == Bern ist die Hauptstadt der Schweiz, hat rund 128'000 Einwohnerinnen und Einwohner und ist damit die viertgrösste Stadt der Schweiz (nach Zürich, Genf und ... wikitext text/x-wiki == Bern == Bern ist die Hauptstadt der Schweiz, hat rund 128'000 Einwohnerinnen und Einwohner und ist damit die viertgrösste Stadt der Schweiz (nach Zürich, Genf und Basel). == Von Bern aus trampen == '''Richtung Norden (Basel, Zürich, Biel, Luzern)''' ''Auffahrt Neufeld:'' Vom Hauptbahnhof aus den Bus #11 nach Neufeld P+R nehmen. Hinter dem Parkhaus gibt es einen grossen Kreisel, wo auch schon direkt die Autobahnauffahrt ist. ''Auffahrt Wankdorf:'' Vom Hauptbahnhof aus mit dem Bus #20 bis zur Station Wyler fahren. Dort in Fahrtrichtung auf der linken Strassenseite rund 200m weiterlaufen bis zur grossen Kreuzung (rechts ist das Wankdorf Stadion/ Stade de Suisse). Bei der Kreuzung die Strasse überqueren. Gleich links ist eine Bushaltestelle, wo man gut stehen kann und Autos anhalten können. Mit Schild ist das eine super Stelle!! Auch ohne Schild: Kurz nach Bern gibt es die Raststätte ''Grauholz'' für eventuelle Fahrerwechsel. == Eating == Wie in fast jeder Stadt gibt es auch in Bern einige Anlaufstellen für Leute ohne Geld und Obdach. Die hier erwähnten Stellen sind niederschwellige Angebote, man kann also gut einfach mal hingehen. '''Frühstück:''' Montags bis Freitags von 08.30-11.30 gratis im ''Aufenthaltsraum'' an der Postgasse 35 in der Altstadt. Von 14.30 bis 17.30 gibt es dort auch gratis Kaffee, Tee, Suppe. '''Mittagessen:''' Dienstag bis Freitag um 12.30 Uhr im [http://www.laprairiebern.ch La Prairie], Sulgeneckstr.7. Das Essen kostet 5 CHF, es gibt aber auch die Möglichkeit, in der Küche mitzuhelfen und gratis zu essen. Vom Bahnhof aus hinter dem Warenhaus LOEB zum Park ''Kleine Schanze'' (rechts vom Bundeshaus) gehen. Auf der rechten Seite des Parks ist auch schon die Sulgeneckstrasse. '''Abendessen:''' Täglich von 18.00-20.00 Uhr im [http://www.sleeper.ch Sleeper], Neubrückstr.19. Das Essen kostet 5 CHF. Vom Bahnhof aus runter zum Bollwerk / zur Reitschule laufen. Dann ist es gleich hinter der Reitschule an der Bushaltestelle ''Henkerbrünnli'' (Bus #11, #21). 1136 1135 2008-06-13T00:13:03Z Cee 1402 /* Von Bern aus trampen */ wikitext text/x-wiki == Bern == Bern ist die Hauptstadt der Schweiz, hat rund 128'000 Einwohnerinnen und Einwohner und ist damit die viertgrösste Stadt der Schweiz (nach Zürich, Genf und Basel). == Von Bern weg trampen == '''Richtung Norden (Basel, Zürich, Biel, Luzern)''' ''Auffahrt Neufeld:'' Vom Hauptbahnhof aus den Bus #11 nach Neufeld P+R nehmen. Hinter dem Parkhaus gibt es einen grossen Kreisel, wo auch schon direkt die Autobahnauffahrt ist. ''Auffahrt Wankdorf:'' Vom Hauptbahnhof aus mit dem Bus #20 bis zur Station Wyler fahren. Dort in Fahrtrichtung auf der linken Strassenseite rund 200m weiterlaufen bis zur grossen Kreuzung (rechts ist das Wankdorf Stadion/ Stade de Suisse). Bei der Kreuzung die Strasse überqueren. Gleich links ist eine Bushaltestelle, wo man gut stehen kann und Autos anhalten können. Mit Schild ist das eine super Stelle!! Auch ohne Schild: Kurz nach Bern gibt es die Raststätte ''Grauholz'' für eventuelle Fahrerwechsel. == Eating == Wie in fast jeder Stadt gibt es auch in Bern einige Anlaufstellen für Leute ohne Geld und Obdach. Die hier erwähnten Stellen sind niederschwellige Angebote, man kann also gut einfach mal hingehen. '''Frühstück:''' Montags bis Freitags von 08.30-11.30 gratis im ''Aufenthaltsraum'' an der Postgasse 35 in der Altstadt. Von 14.30 bis 17.30 gibt es dort auch gratis Kaffee, Tee, Suppe. '''Mittagessen:''' Dienstag bis Freitag um 12.30 Uhr im [http://www.laprairiebern.ch La Prairie], Sulgeneckstr.7. Das Essen kostet 5 CHF, es gibt aber auch die Möglichkeit, in der Küche mitzuhelfen und gratis zu essen. Vom Bahnhof aus hinter dem Warenhaus LOEB zum Park ''Kleine Schanze'' (rechts vom Bundeshaus) gehen. Auf der rechten Seite des Parks ist auch schon die Sulgeneckstrasse. '''Abendessen:''' Täglich von 18.00-20.00 Uhr im [http://www.sleeper.ch Sleeper], Neubrückstr.19. Das Essen kostet 5 CHF. Vom Bahnhof aus runter zum Bollwerk / zur Reitschule laufen. Dann ist es gleich hinter der Reitschule an der Bushaltestelle ''Henkerbrünnli'' (Bus #11, #21). 1139 1136 2008-06-13T07:31:24Z MrTweek 3 cat, translation wikitext text/x-wiki == Bern == Bern ist die Hauptstadt der Schweiz, hat rund 128'000 Einwohnerinnen und Einwohner und ist damit die viertgrösste Stadt der Schweiz (nach Zürich, Genf und Basel). == Von Bern weg trampen == '''Richtung Norden (Basel, Zürich, Biel, Luzern)''' ''Auffahrt Neufeld:'' Vom Hauptbahnhof aus den Bus #11 nach Neufeld P+R nehmen. Hinter dem Parkhaus gibt es einen grossen Kreisel, wo auch schon direkt die Autobahnauffahrt ist. ''Auffahrt Wankdorf:'' Vom Hauptbahnhof aus mit dem Bus #20 bis zur Station Wyler fahren. Dort in Fahrtrichtung auf der linken Strassenseite rund 200m weiterlaufen bis zur grossen Kreuzung (rechts ist das Wankdorf Stadion/ Stade de Suisse). Bei der Kreuzung die Strasse überqueren. Gleich links ist eine Bushaltestelle, wo man gut stehen kann und Autos anhalten können. Mit Schild ist das eine super Stelle!! Auch ohne Schild: Kurz nach Bern gibt es die Raststätte ''Grauholz'' für eventuelle Fahrerwechsel. == Essen == Wie in fast jeder Stadt gibt es auch in Bern einige Anlaufstellen für Leute ohne Geld und Obdach. Die hier erwähnten Stellen sind niederschwellige Angebote, man kann also gut einfach mal hingehen. '''Frühstück:''' Montags bis Freitags von 08.30-11.30 gratis im ''Aufenthaltsraum'' an der Postgasse 35 in der Altstadt. Von 14.30 bis 17.30 gibt es dort auch gratis Kaffee, Tee, Suppe. '''Mittagessen:''' Dienstag bis Freitag um 12.30 Uhr im [http://www.laprairiebern.ch La Prairie], Sulgeneckstr.7. Das Essen kostet 5 CHF, es gibt aber auch die Möglichkeit, in der Küche mitzuhelfen und gratis zu essen. Vom Bahnhof aus hinter dem Warenhaus LOEB zum Park ''Kleine Schanze'' (rechts vom Bundeshaus) gehen. Auf der rechten Seite des Parks ist auch schon die Sulgeneckstrasse. '''Abendessen:''' Täglich von 18.00-20.00 Uhr im [http://www.sleeper.ch Sleeper], Neubrückstr.19. Das Essen kostet 5 CHF. Vom Bahnhof aus runter zum Bollwerk / zur Reitschule laufen. Dann ist es gleich hinter der Reitschule an der Bushaltestelle ''Henkerbrünnli'' (Bus #11, #21). [[Kategorie:Schweiz]] 1140 1139 2008-06-13T07:32:20Z MrTweek 3 wikilinks wikitext text/x-wiki '''Bern''' ist die Hauptstadt der [[Schweiz]], hat rund 128'000 Einwohnerinnen und Einwohner und ist damit die viertgrösste Stadt der Schweiz (nach [[Zürich]], [[Genf]] und [[Basel]]). == Von Bern weg trampen == '''Richtung Norden ([[Basel]], [[Zürich]], [[Biel]], [[Luzern]])''' ''Auffahrt Neufeld:'' Vom Hauptbahnhof aus den Bus #11 nach Neufeld P+R nehmen. Hinter dem Parkhaus gibt es einen grossen Kreisel, wo auch schon direkt die Autobahnauffahrt ist. ''Auffahrt Wankdorf:'' Vom Hauptbahnhof aus mit dem Bus #20 bis zur Station Wyler fahren. Dort in Fahrtrichtung auf der linken Strassenseite rund 200m weiterlaufen bis zur grossen Kreuzung (rechts ist das Wankdorf Stadion/ Stade de Suisse). Bei der Kreuzung die Strasse überqueren. Gleich links ist eine Bushaltestelle, wo man gut stehen kann und Autos anhalten können. Mit Schild ist das eine super Stelle!! Auch ohne Schild: Kurz nach Bern gibt es die Raststätte ''Grauholz'' für eventuelle Fahrerwechsel. == Essen == Wie in fast jeder Stadt gibt es auch in Bern einige Anlaufstellen für Leute ohne Geld und Obdach. Die hier erwähnten Stellen sind niederschwellige Angebote, man kann also gut einfach mal hingehen. '''Frühstück:''' Montags bis Freitags von 08.30-11.30 gratis im ''Aufenthaltsraum'' an der Postgasse 35 in der Altstadt. Von 14.30 bis 17.30 gibt es dort auch gratis Kaffee, Tee, Suppe. '''Mittagessen:''' Dienstag bis Freitag um 12.30 Uhr im [http://www.laprairiebern.ch La Prairie], Sulgeneckstr.7. Das Essen kostet 5 CHF, es gibt aber auch die Möglichkeit, in der Küche mitzuhelfen und gratis zu essen. Vom Bahnhof aus hinter dem Warenhaus LOEB zum Park ''Kleine Schanze'' (rechts vom Bundeshaus) gehen. Auf der rechten Seite des Parks ist auch schon die Sulgeneckstrasse. '''Abendessen:''' Täglich von 18.00-20.00 Uhr im [http://www.sleeper.ch Sleeper], Neubrückstr.19. Das Essen kostet 5 CHF. Vom Bahnhof aus runter zum Bollwerk / zur Reitschule laufen. Dann ist es gleich hinter der Reitschule an der Bushaltestelle ''Henkerbrünnli'' (Bus #11, #21). [[Kategorie:Schweiz]] 1141 1140 2008-06-13T12:22:16Z Cee 1402 wikitext text/x-wiki '''Bern''' ist die Hauptstadt der [[Schweiz]], hat rund 128'000 Einwohnerinnen und Einwohner und ist damit die viertgrösste Stadt der Schweiz (nach [[Zürich]], [[Genf]] und [[Basel]]). == Von Bern weg trampen == '''Richtung Norden ([[Basel]], [[Zürich]], [[Biel]], [[Luzern]])''' ''Auffahrt Neufeld:'' Vom Hauptbahnhof aus den Bus #11 nach Neufeld P+R nehmen. Hinter dem Parkhaus gibt es einen grossen Kreisel, wo auch schon direkt die Autobahnauffahrt ist. ''Auffahrt Wankdorf:'' Vom Hauptbahnhof aus mit dem Bus #20 bis zur Station Wyler fahren. Dort in Fahrtrichtung auf der linken Strassenseite rund 200m weiterlaufen bis zur grossen Kreuzung (rechts ist das Wankdorf Stadion/ Stade de Suisse). Bei der Kreuzung die Strasse überqueren. Gleich links ist eine Bushaltestelle, wo man gut stehen kann und Autos anhalten können. Mit Schild ist das eine super Stelle!! Auch ohne Schild: Kurz nach Bern gibt es die Raststätte ''Grauholz'' für eventuelle Fahrerwechsel. == Essen == Wie in fast jeder Stadt gibt es auch in Bern einige Anlaufstellen für Leute ohne Geld und Obdach. Die hier erwähnten Stellen sind niederschwellige Angebote, man kann also gut einfach mal hingehen. '''Frühstück:''' Montags bis Freitags von 08.30-11.30 gratis im ''Aufenthaltsraum'' an der Postgasse 35 in der Altstadt. Von 14.30 bis 17.30 gibt es dort auch gratis Kaffee, Tee, Suppe. '''Mittagessen:''' Dienstag bis Freitag um 12.30 Uhr im [http://www.laprairiebern.ch La Prairie], Sulgeneckstr.7. Das Essen kostet 5 CHF, es gibt aber auch die Möglichkeit, in der Küche mitzuhelfen und gratis zu essen. Vom Bahnhof aus hinter dem Warenhaus LOEB zum Park ''Kleine Schanze'' (rechts vom Bundeshaus) gehen. Auf der rechten Seite des Parks ist auch schon die Sulgeneckstrasse. '''Abendessen:''' Täglich von 18.00-20.00 Uhr im [http://www.sleeper.ch Sleeper], Neubrückstr.19. Das Essen kostet 5 CHF. Vom Bahnhof aus runter zum Bollwerk / zur Reitschule laufen. Dann ist es gleich hinter der Reitschule an der Bushaltestelle ''Henkerbrünnli'' (Bus #11, #21). == Übernachten == '''Notschlafstelle:''' Die Notschlafstelle [http://www.sleeper.ch Sleeper] bietet Betten für 5 CHF. Von 22.00-01.00 Uhr kann man einchecken, allerdings empfiehlt es sich gerade im Winter, früh da zu sein. Die Betten sind für Leute gedacht, die wirklich kein Geld haben und sonst draussen schlafen müssten; Touristen welche einfach billige Übernachtungsmöglichkeiten suchen, sind nicht gern gesehen.. '''Park:''' Ein kleiner friedlicher Park, in dem man kaum von irgendwelchen Sicherheitsdiensten gestört wird, findet sich an der Tiefenaustrasse, zu Fuss von Hauptbahnhof in 5-10 Minuten erreichbar. Vom Bahnhof aus in Richtung Bollwerk/Reithalle laufen, links an der Reithalle vorbei. Dort ist eine Kreuzung, bei der eine Strasse links hochführt, und eine geradeaus nach Worblaufen. Dieser entlang laufen, nach 20m kommt auch schon der kleine Park. Er ist in unmittelbarer Nähe der Notschlafstelle und Gassenküche [http://www.sleeper.ch Sleeper]. '''Hostel / Jugendherberge:''' - Es gibt eine [http://www.youthhostel.ch/bern Jugendherberge] mit Betten ab 32 CHF, allerdings muss man dafür einen Jugendherbergen-Mitgliederausweis haben (Mitgliedschaft für eine Nacht: 6 CHF). - Mitten in der Altstadt liegt das [http://www.bernbackpackers.com Backpackers Hotel Glocke] mit Betten ab 31 CHF (ohne Frühstück; Selbstkocherküche, Internet, Bettwäsche inkl.). - Sehr schön ist auch das [http://www.landhausbern.ch Landhaus] direkt an der Aare und in der Altstadt. Es bietet Betten ab 33 CHF (Frühstück und Bettwäsche nicht inklusive) sowie eine Selbstkocherküche. '''Zeltplatz:''' Einer der schönsten Zeltplätze überhaupt ist das [http://www.campingeichholz.ch Camping Eichholz] direkt an der schönen Aare. Er ist vom 20. April bis Ende September geöffnet. Ein Platz für ein kleines Zelt kostet CHF 7.- / € 4.70, plus CHF 7.50 / € 5.- für eine erwachsene Person. Geübte Schwimmer können vom Eichholz bis zum Berner Freibad Marzili schwimmen, mit Blick auf das Bundeshaus und die Altstadt. [[Kategorie:Schweiz]] 1142 1141 2008-06-13T12:24:08Z Cee 1402 /* Übernachten */ wikitext text/x-wiki '''Bern''' ist die Hauptstadt der [[Schweiz]], hat rund 128'000 Einwohnerinnen und Einwohner und ist damit die viertgrösste Stadt der Schweiz (nach [[Zürich]], [[Genf]] und [[Basel]]). == Von Bern weg trampen == '''Richtung Norden ([[Basel]], [[Zürich]], [[Biel]], [[Luzern]])''' ''Auffahrt Neufeld:'' Vom Hauptbahnhof aus den Bus #11 nach Neufeld P+R nehmen. Hinter dem Parkhaus gibt es einen grossen Kreisel, wo auch schon direkt die Autobahnauffahrt ist. ''Auffahrt Wankdorf:'' Vom Hauptbahnhof aus mit dem Bus #20 bis zur Station Wyler fahren. Dort in Fahrtrichtung auf der linken Strassenseite rund 200m weiterlaufen bis zur grossen Kreuzung (rechts ist das Wankdorf Stadion/ Stade de Suisse). Bei der Kreuzung die Strasse überqueren. Gleich links ist eine Bushaltestelle, wo man gut stehen kann und Autos anhalten können. Mit Schild ist das eine super Stelle!! Auch ohne Schild: Kurz nach Bern gibt es die Raststätte ''Grauholz'' für eventuelle Fahrerwechsel. == Essen == Wie in fast jeder Stadt gibt es auch in Bern einige Anlaufstellen für Leute ohne Geld und Obdach. Die hier erwähnten Stellen sind niederschwellige Angebote, man kann also gut einfach mal hingehen. '''Frühstück:''' Montags bis Freitags von 08.30-11.30 gratis im ''Aufenthaltsraum'' an der Postgasse 35 in der Altstadt. Von 14.30 bis 17.30 gibt es dort auch gratis Kaffee, Tee, Suppe. '''Mittagessen:''' Dienstag bis Freitag um 12.30 Uhr im [http://www.laprairiebern.ch La Prairie], Sulgeneckstr.7. Das Essen kostet 5 CHF, es gibt aber auch die Möglichkeit, in der Küche mitzuhelfen und gratis zu essen. Vom Bahnhof aus hinter dem Warenhaus LOEB zum Park ''Kleine Schanze'' (rechts vom Bundeshaus) gehen. Auf der rechten Seite des Parks ist auch schon die Sulgeneckstrasse. '''Abendessen:''' Täglich von 18.00-20.00 Uhr im [http://www.sleeper.ch Sleeper], Neubrückstr.19. Das Essen kostet 5 CHF. Vom Bahnhof aus runter zum Bollwerk / zur Reitschule laufen. Dann ist es gleich hinter der Reitschule an der Bushaltestelle ''Henkerbrünnli'' (Bus #11, #21). == Übernachten == '''Notschlafstelle:''' Die Notschlafstelle [http://www.sleeper.ch Sleeper] bietet Betten für 5 CHF. Von 22.00-01.00 Uhr kann man einchecken, allerdings empfiehlt es sich gerade im Winter, früh da zu sein. Die Betten sind für Leute gedacht, die wirklich kein Geld haben und sonst draussen schlafen müssten; Touristen welche einfach billige Übernachtungsmöglichkeiten suchen, sind nicht gern gesehen.. '''Park:''' Ein kleiner friedlicher Park, in dem man kaum von irgendwelchen Sicherheitsdiensten gestört wird, findet sich an der Tiefenaustrasse, zu Fuss von Hauptbahnhof in 5-10 Minuten erreichbar. Vom Bahnhof aus in Richtung Bollwerk/Reithalle laufen, links an der Reithalle vorbei. Dort ist eine Kreuzung, bei der eine Strasse links hochführt, und eine geradeaus nach Worblaufen. Dieser entlang laufen, nach 20m kommt auch schon der kleine Park. Er ist in unmittelbarer Nähe der Notschlafstelle und Gassenküche [http://www.sleeper.ch Sleeper]. '''Hostel / Jugendherberge:''' - Es gibt eine [http://www.youthhostel.ch/bern Jugendherberge] mit Betten ab 32 CHF, allerdings muss man dafür einen Jugendherbergen-Mitgliederausweis haben (Mitgliedschaft für eine Nacht: 6 CHF). - Mitten in der Altstadt liegt das [http://www.bernbackpackers.com Backpackers Hotel Glocke] mit Betten ab 31 CHF (ohne Frühstück; Selbstkocherküche, Internet, Bettwäsche inkl.). - Sehr schön ist auch das [http://www.landhausbern.ch Landhaus] direkt an der Aare und in der Altstadt. Es bietet Betten ab 33 CHF (Frühstück und Bettwäsche nicht inklusive) sowie eine Selbstkocherküche. '''Zeltplatz:''' Einer der schönsten Zeltplätze überhaupt ist das [http://www.campingeichholz.ch Camping Eichholz] direkt an der schönen Aare. Er ist vom 20. April bis Ende September geöffnet. Ein Platz für ein kleines Zelt kostet CHF 7.- / € 4.70, plus CHF 7.50 / € 5.- für eine erwachsene Person. '''Geübte''' Schwimmer können vom Eichholz bis zum Berner Freibad Marzili schwimmen, mit Blick auf das Bundeshaus und die Altstadt. [[Kategorie:Schweiz]] 1143 1142 2008-06-13T12:31:20Z Cee 1402 wikitext text/x-wiki '''Bern''' ist die Hauptstadt der [[Schweiz]], hat rund 128'000 Einwohnerinnen und Einwohner und ist damit die viertgrösste Stadt der Schweiz (nach [[Zürich]], [[Genf]] und [[Basel]]). Die Altstadt von Bern ist als UNESCO-Weltkulturerbe geschützt und führt direkt zur [http://de.wikipedia.org/wiki/Aare Aare], welche die Stadt auf drei Seiten umgibt. Als Sehenswürdigkeit gilt das Bundeshaus, welches der Sitz der Schweizer Regierung bildet, sowie die Altstadt mit diversen Brunnen, dem Zytglogge-Turm, den Laubengängen und dem [http://de.wikipedia.org/wiki/B%C3%A4rengraben Bärengraben], welcher bald in einen tierfreundlicheren Bärenpark umgewandelt wird. == Von Bern weg trampen == '''Richtung Norden ([[Basel]], [[Zürich]], [[Biel]], [[Luzern]])''' ''Auffahrt Neufeld:'' Vom Hauptbahnhof aus den Bus #11 nach Neufeld P+R nehmen. Hinter dem Parkhaus gibt es einen grossen Kreisel, wo auch schon direkt die Autobahnauffahrt ist. ''Auffahrt Wankdorf:'' Vom Hauptbahnhof aus mit dem Bus #20 bis zur Station Wyler fahren. Dort in Fahrtrichtung auf der linken Strassenseite rund 200m weiterlaufen bis zur grossen Kreuzung (rechts ist das Wankdorf Stadion/ Stade de Suisse). Bei der Kreuzung die Strasse überqueren. Gleich links ist eine Bushaltestelle, wo man gut stehen kann und Autos anhalten können. Mit Schild ist das eine super Stelle!! Auch ohne Schild: Kurz nach Bern gibt es die Raststätte ''Grauholz'' für eventuelle Fahrerwechsel. == Essen == Wie in fast jeder Stadt gibt es auch in Bern einige Anlaufstellen für Leute ohne Geld und Obdach. Die hier erwähnten Stellen sind niederschwellige Angebote, man kann also gut einfach mal hingehen. '''Frühstück:''' Montags bis Freitags von 08.30-11.30 gratis im ''Aufenthaltsraum'' an der Postgasse 35 in der Altstadt. Von 14.30 bis 17.30 gibt es dort auch gratis Kaffee, Tee, Suppe. '''Mittagessen:''' Dienstag bis Freitag um 12.30 Uhr im [http://www.laprairiebern.ch La Prairie], Sulgeneckstr.7. Das Essen kostet 5 CHF, es gibt aber auch die Möglichkeit, in der Küche mitzuhelfen und gratis zu essen. Vom Bahnhof aus hinter dem Warenhaus LOEB zum Park ''Kleine Schanze'' (rechts vom Bundeshaus) gehen. Auf der rechten Seite des Parks ist auch schon die Sulgeneckstrasse. '''Abendessen:''' Täglich von 18.00-20.00 Uhr im [http://www.sleeper.ch Sleeper], Neubrückstr.19. Das Essen kostet 5 CHF. Vom Bahnhof aus runter zum Bollwerk / zur Reitschule laufen. Dann ist es gleich hinter der Reitschule an der Bushaltestelle ''Henkerbrünnli'' (Bus #11, #21). == Übernachten == '''Notschlafstelle:''' Die Notschlafstelle [http://www.sleeper.ch Sleeper] bietet Betten für 5 CHF. Von 22.00-01.00 Uhr kann man einchecken, allerdings empfiehlt es sich gerade im Winter, früh da zu sein. Die Betten sind für Leute gedacht, die wirklich kein Geld haben und sonst draussen schlafen müssten; Touristen welche einfach billige Übernachtungsmöglichkeiten suchen, sind nicht gern gesehen.. '''Park:''' Ein kleiner friedlicher Park, in dem man kaum von irgendwelchen Sicherheitsdiensten gestört wird, findet sich an der Tiefenaustrasse, zu Fuss von Hauptbahnhof in 5-10 Minuten erreichbar. Vom Bahnhof aus in Richtung Bollwerk/Reithalle laufen, links an der Reithalle vorbei. Dort ist eine Kreuzung, bei der eine Strasse links hochführt, und eine geradeaus nach Worblaufen. Dieser entlang laufen, nach 20m kommt auch schon der kleine Park. Er ist in unmittelbarer Nähe der Notschlafstelle und Gassenküche [http://www.sleeper.ch Sleeper]. '''Hostel / Jugendherberge:''' - Es gibt eine [http://www.youthhostel.ch/bern Jugendherberge] mit Betten ab 32 CHF, allerdings muss man dafür einen Jugendherbergen-Mitgliederausweis haben (Mitgliedschaft für eine Nacht: 6 CHF). - Mitten in der Altstadt liegt das [http://www.bernbackpackers.com Backpackers Hotel Glocke] mit Betten ab 31 CHF (ohne Frühstück; Selbstkocherküche, Internet, Bettwäsche inkl.). - Sehr schön ist auch das [http://www.landhausbern.ch Landhaus] direkt an der Aare und in der Altstadt. Es bietet Betten ab 33 CHF (Frühstück und Bettwäsche nicht inklusive) sowie eine Selbstkocherküche. '''Zeltplatz:''' Einer der schönsten Zeltplätze überhaupt ist das [http://www.campingeichholz.ch Camping Eichholz] direkt an der schönen Aare. Er ist vom 20. April bis Ende September geöffnet. Ein Platz für ein kleines Zelt kostet CHF 7.- / € 4.70, plus CHF 7.50 / € 5.- für eine erwachsene Person. '''Geübte''' Schwimmer können vom Eichholz bis zum Berner Freibad Marzili schwimmen, mit Blick auf das Bundeshaus und die Altstadt. [[Kategorie:Schweiz]] 1207 1143 2008-06-14T19:19:54Z Platschi 112 isin wikitext text/x-wiki '''Bern''' ist die Hauptstadt der [[Schweiz]], hat rund 128'000 Einwohnerinnen und Einwohner und ist damit die viertgrösste Stadt der Schweiz (nach [[Zürich]], [[Genf]] und [[Basel]]). Die Altstadt von Bern ist als UNESCO-Weltkulturerbe geschützt und führt direkt zur [http://de.wikipedia.org/wiki/Aare Aare], welche die Stadt auf drei Seiten umgibt. Als Sehenswürdigkeit gilt das Bundeshaus, welches der Sitz der Schweizer Regierung bildet, sowie die Altstadt mit diversen Brunnen, dem Zytglogge-Turm, den Laubengängen und dem [http://de.wikipedia.org/wiki/B%C3%A4rengraben Bärengraben], welcher bald in einen tierfreundlicheren Bärenpark umgewandelt wird. == Von Bern weg trampen == '''Richtung Norden ([[Basel]], [[Zürich]], [[Biel]], [[Luzern]])''' ''Auffahrt Neufeld:'' Vom Hauptbahnhof aus den Bus #11 nach Neufeld P+R nehmen. Hinter dem Parkhaus gibt es einen grossen Kreisel, wo auch schon direkt die Autobahnauffahrt ist. ''Auffahrt Wankdorf:'' Vom Hauptbahnhof aus mit dem Bus #20 bis zur Station Wyler fahren. Dort in Fahrtrichtung auf der linken Strassenseite rund 200m weiterlaufen bis zur grossen Kreuzung (rechts ist das Wankdorf Stadion/ Stade de Suisse). Bei der Kreuzung die Strasse überqueren. Gleich links ist eine Bushaltestelle, wo man gut stehen kann und Autos anhalten können. Mit Schild ist das eine super Stelle!! Auch ohne Schild: Kurz nach Bern gibt es die Raststätte ''Grauholz'' für eventuelle Fahrerwechsel. == Essen == Wie in fast jeder Stadt gibt es auch in Bern einige Anlaufstellen für Leute ohne Geld und Obdach. Die hier erwähnten Stellen sind niederschwellige Angebote, man kann also gut einfach mal hingehen. '''Frühstück:''' Montags bis Freitags von 08.30-11.30 gratis im ''Aufenthaltsraum'' an der Postgasse 35 in der Altstadt. Von 14.30 bis 17.30 gibt es dort auch gratis Kaffee, Tee, Suppe. '''Mittagessen:''' Dienstag bis Freitag um 12.30 Uhr im [http://www.laprairiebern.ch La Prairie], Sulgeneckstr.7. Das Essen kostet 5 CHF, es gibt aber auch die Möglichkeit, in der Küche mitzuhelfen und gratis zu essen. Vom Bahnhof aus hinter dem Warenhaus LOEB zum Park ''Kleine Schanze'' (rechts vom Bundeshaus) gehen. Auf der rechten Seite des Parks ist auch schon die Sulgeneckstrasse. '''Abendessen:''' Täglich von 18.00-20.00 Uhr im [http://www.sleeper.ch Sleeper], Neubrückstr.19. Das Essen kostet 5 CHF. Vom Bahnhof aus runter zum Bollwerk / zur Reitschule laufen. Dann ist es gleich hinter der Reitschule an der Bushaltestelle ''Henkerbrünnli'' (Bus #11, #21). == Übernachten == '''Notschlafstelle:''' Die Notschlafstelle [http://www.sleeper.ch Sleeper] bietet Betten für 5 CHF. Von 22.00-01.00 Uhr kann man einchecken, allerdings empfiehlt es sich gerade im Winter, früh da zu sein. Die Betten sind für Leute gedacht, die wirklich kein Geld haben und sonst draussen schlafen müssten; Touristen welche einfach billige Übernachtungsmöglichkeiten suchen, sind nicht gern gesehen.. '''Park:''' Ein kleiner friedlicher Park, in dem man kaum von irgendwelchen Sicherheitsdiensten gestört wird, findet sich an der Tiefenaustrasse, zu Fuss von Hauptbahnhof in 5-10 Minuten erreichbar. Vom Bahnhof aus in Richtung Bollwerk/Reithalle laufen, links an der Reithalle vorbei. Dort ist eine Kreuzung, bei der eine Strasse links hochführt, und eine geradeaus nach Worblaufen. Dieser entlang laufen, nach 20m kommt auch schon der kleine Park. Er ist in unmittelbarer Nähe der Notschlafstelle und Gassenküche [http://www.sleeper.ch Sleeper]. '''Hostel / Jugendherberge:''' - Es gibt eine [http://www.youthhostel.ch/bern Jugendherberge] mit Betten ab 32 CHF, allerdings muss man dafür einen Jugendherbergen-Mitgliederausweis haben (Mitgliedschaft für eine Nacht: 6 CHF). - Mitten in der Altstadt liegt das [http://www.bernbackpackers.com Backpackers Hotel Glocke] mit Betten ab 31 CHF (ohne Frühstück; Selbstkocherküche, Internet, Bettwäsche inkl.). - Sehr schön ist auch das [http://www.landhausbern.ch Landhaus] direkt an der Aare und in der Altstadt. Es bietet Betten ab 33 CHF (Frühstück und Bettwäsche nicht inklusive) sowie eine Selbstkocherküche. '''Zeltplatz:''' Einer der schönsten Zeltplätze überhaupt ist das [http://www.campingeichholz.ch Camping Eichholz] direkt an der schönen Aare. Er ist vom 20. April bis Ende September geöffnet. Ein Platz für ein kleines Zelt kostet CHF 7.- / € 4.70, plus CHF 7.50 / € 5.- für eine erwachsene Person. '''Geübte''' Schwimmer können vom Eichholz bis zum Berner Freibad Marzili schwimmen, mit Blick auf das Bundeshaus und die Altstadt. [[Kategorie:Schweiz]] {{IsIn|Schweiz}} 1228 1207 2008-06-19T02:14:58Z Guaka 2 [[en:Bern]] wikitext text/x-wiki '''Bern''' ist die Hauptstadt der [[Schweiz]], hat rund 128'000 Einwohnerinnen und Einwohner und ist damit die viertgrösste Stadt der Schweiz (nach [[Zürich]], [[Genf]] und [[Basel]]). Die Altstadt von Bern ist als UNESCO-Weltkulturerbe geschützt und führt direkt zur [http://de.wikipedia.org/wiki/Aare Aare], welche die Stadt auf drei Seiten umgibt. Als Sehenswürdigkeit gilt das Bundeshaus, welches der Sitz der Schweizer Regierung bildet, sowie die Altstadt mit diversen Brunnen, dem Zytglogge-Turm, den Laubengängen und dem [http://de.wikipedia.org/wiki/B%C3%A4rengraben Bärengraben], welcher bald in einen tierfreundlicheren Bärenpark umgewandelt wird. == Von Bern weg trampen == '''Richtung Norden ([[Basel]], [[Zürich]], [[Biel]], [[Luzern]])''' ''Auffahrt Neufeld:'' Vom Hauptbahnhof aus den Bus #11 nach Neufeld P+R nehmen. Hinter dem Parkhaus gibt es einen grossen Kreisel, wo auch schon direkt die Autobahnauffahrt ist. ''Auffahrt Wankdorf:'' Vom Hauptbahnhof aus mit dem Bus #20 bis zur Station Wyler fahren. Dort in Fahrtrichtung auf der linken Strassenseite rund 200m weiterlaufen bis zur grossen Kreuzung (rechts ist das Wankdorf Stadion/ Stade de Suisse). Bei der Kreuzung die Strasse überqueren. Gleich links ist eine Bushaltestelle, wo man gut stehen kann und Autos anhalten können. Mit Schild ist das eine super Stelle!! Auch ohne Schild: Kurz nach Bern gibt es die Raststätte ''Grauholz'' für eventuelle Fahrerwechsel. == Essen == Wie in fast jeder Stadt gibt es auch in Bern einige Anlaufstellen für Leute ohne Geld und Obdach. Die hier erwähnten Stellen sind niederschwellige Angebote, man kann also gut einfach mal hingehen. '''Frühstück:''' Montags bis Freitags von 08.30-11.30 gratis im ''Aufenthaltsraum'' an der Postgasse 35 in der Altstadt. Von 14.30 bis 17.30 gibt es dort auch gratis Kaffee, Tee, Suppe. '''Mittagessen:''' Dienstag bis Freitag um 12.30 Uhr im [http://www.laprairiebern.ch La Prairie], Sulgeneckstr.7. Das Essen kostet 5 CHF, es gibt aber auch die Möglichkeit, in der Küche mitzuhelfen und gratis zu essen. Vom Bahnhof aus hinter dem Warenhaus LOEB zum Park ''Kleine Schanze'' (rechts vom Bundeshaus) gehen. Auf der rechten Seite des Parks ist auch schon die Sulgeneckstrasse. '''Abendessen:''' Täglich von 18.00-20.00 Uhr im [http://www.sleeper.ch Sleeper], Neubrückstr.19. Das Essen kostet 5 CHF. Vom Bahnhof aus runter zum Bollwerk / zur Reitschule laufen. Dann ist es gleich hinter der Reitschule an der Bushaltestelle ''Henkerbrünnli'' (Bus #11, #21). == Übernachten == '''Notschlafstelle:''' Die Notschlafstelle [http://www.sleeper.ch Sleeper] bietet Betten für 5 CHF. Von 22.00-01.00 Uhr kann man einchecken, allerdings empfiehlt es sich gerade im Winter, früh da zu sein. Die Betten sind für Leute gedacht, die wirklich kein Geld haben und sonst draussen schlafen müssten; Touristen welche einfach billige Übernachtungsmöglichkeiten suchen, sind nicht gern gesehen.. '''Park:''' Ein kleiner friedlicher Park, in dem man kaum von irgendwelchen Sicherheitsdiensten gestört wird, findet sich an der Tiefenaustrasse, zu Fuss von Hauptbahnhof in 5-10 Minuten erreichbar. Vom Bahnhof aus in Richtung Bollwerk/Reithalle laufen, links an der Reithalle vorbei. Dort ist eine Kreuzung, bei der eine Strasse links hochführt, und eine geradeaus nach Worblaufen. Dieser entlang laufen, nach 20m kommt auch schon der kleine Park. Er ist in unmittelbarer Nähe der Notschlafstelle und Gassenküche [http://www.sleeper.ch Sleeper]. '''Hostel / Jugendherberge:''' - Es gibt eine [http://www.youthhostel.ch/bern Jugendherberge] mit Betten ab 32 CHF, allerdings muss man dafür einen Jugendherbergen-Mitgliederausweis haben (Mitgliedschaft für eine Nacht: 6 CHF). - Mitten in der Altstadt liegt das [http://www.bernbackpackers.com Backpackers Hotel Glocke] mit Betten ab 31 CHF (ohne Frühstück; Selbstkocherküche, Internet, Bettwäsche inkl.). - Sehr schön ist auch das [http://www.landhausbern.ch Landhaus] direkt an der Aare und in der Altstadt. Es bietet Betten ab 33 CHF (Frühstück und Bettwäsche nicht inklusive) sowie eine Selbstkocherküche. '''Zeltplatz:''' Einer der schönsten Zeltplätze überhaupt ist das [http://www.campingeichholz.ch Camping Eichholz] direkt an der schönen Aare. Er ist vom 20. April bis Ende September geöffnet. Ein Platz für ein kleines Zelt kostet CHF 7.- / € 4.70, plus CHF 7.50 / € 5.- für eine erwachsene Person. '''Geübte''' Schwimmer können vom Eichholz bis zum Berner Freibad Marzili schwimmen, mit Blick auf das Bundeshaus und die Altstadt. [[Kategorie:Schweiz]] {{IsIn|Schweiz}} [[en:Bern]] 1560 1228 2008-09-29T20:48:23Z Cee 1402 /* Von Bern weg trampen */ wikitext text/x-wiki '''Bern''' ist die Hauptstadt der [[Schweiz]], hat rund 128'000 Einwohnerinnen und Einwohner und ist damit die viertgrösste Stadt der Schweiz (nach [[Zürich]], [[Genf]] und [[Basel]]). Die Altstadt von Bern ist als UNESCO-Weltkulturerbe geschützt und führt direkt zur [http://de.wikipedia.org/wiki/Aare Aare], welche die Stadt auf drei Seiten umgibt. Als Sehenswürdigkeit gilt das Bundeshaus, welches der Sitz der Schweizer Regierung bildet, sowie die Altstadt mit diversen Brunnen, dem Zytglogge-Turm, den Laubengängen und dem [http://de.wikipedia.org/wiki/B%C3%A4rengraben Bärengraben], welcher bald in einen tierfreundlicheren Bärenpark umgewandelt wird. == Von Bern weg trampen == '''Richtung Norden ([[Basel]], [[Zürich]], [[Biel]], [[Luzern]])''' ''Auffahrt Neufeld:'' Vom Hauptbahnhof aus den Bus #11 nach Neufeld P+R nehmen. Hinter dem Parkhaus gibt es einen grossen Kreisel, wo auch schon direkt die Autobahnauffahrt ist. ''Auffahrt Wankdorf:'' Vom Hauptbahnhof aus mit dem Bus #20 bis zur Station Wyler fahren. Dort in Fahrtrichtung auf der linken Strassenseite rund 200m weiterlaufen bis zur grossen Kreuzung (rechts ist das Wankdorf Stadion/ Stade de Suisse). Bei der Kreuzung die Strasse überqueren. Gleich links ist eine Bushaltestelle, wo man gut stehen kann und Autos anhalten können. Mit Schild ist das eine super Stelle!! Auch ohne Schild: Kurz nach Bern gibt es die Raststätte ''Grauholz'' für eventuelle Fahrerwechsel. '''''update September 2008:''''' ''Der Wankdorfplatz wird umgebaut! Zurzeit ist die Trampstelle viel kleiner, weil auf der Hälfte der Bushaltebucht Baumaschinen stehen. Trampen ist noch möglich, aber es halten tendenziell viel weniger Autos an, weil sie schneller reagieren müssen. Ab August 2009 bis 2012 wird komplett umgebaut und der Verkehr zur Auffahrt Neufeld umgeleitet.'' ''Auffahrt Ostring:'' Vom Hauptbahnhof aus mit dem Tram #5 bis Ostring (Endstation). Gleich dort ist die Auffahrt, man kann sich vor oder (z.B. bei Regen) unter die Autobahnbrücke stellen. Die Autos kommen um die Kurve und sehen einem deshalb nicht von weit her, aber sie haben genug Platz, anzuhalten. == Essen == Wie in fast jeder Stadt gibt es auch in Bern einige Anlaufstellen für Leute ohne Geld und Obdach. Die hier erwähnten Stellen sind niederschwellige Angebote, man kann also gut einfach mal hingehen. '''Frühstück:''' Montags bis Freitags von 08.30-11.30 gratis im ''Aufenthaltsraum'' an der Postgasse 35 in der Altstadt. Von 14.30 bis 17.30 gibt es dort auch gratis Kaffee, Tee, Suppe. '''Mittagessen:''' Dienstag bis Freitag um 12.30 Uhr im [http://www.laprairiebern.ch La Prairie], Sulgeneckstr.7. Das Essen kostet 5 CHF, es gibt aber auch die Möglichkeit, in der Küche mitzuhelfen und gratis zu essen. Vom Bahnhof aus hinter dem Warenhaus LOEB zum Park ''Kleine Schanze'' (rechts vom Bundeshaus) gehen. Auf der rechten Seite des Parks ist auch schon die Sulgeneckstrasse. '''Abendessen:''' Täglich von 18.00-20.00 Uhr im [http://www.sleeper.ch Sleeper], Neubrückstr.19. Das Essen kostet 5 CHF. Vom Bahnhof aus runter zum Bollwerk / zur Reitschule laufen. Dann ist es gleich hinter der Reitschule an der Bushaltestelle ''Henkerbrünnli'' (Bus #11, #21). == Übernachten == '''Notschlafstelle:''' Die Notschlafstelle [http://www.sleeper.ch Sleeper] bietet Betten für 5 CHF. Von 22.00-01.00 Uhr kann man einchecken, allerdings empfiehlt es sich gerade im Winter, früh da zu sein. Die Betten sind für Leute gedacht, die wirklich kein Geld haben und sonst draussen schlafen müssten; Touristen welche einfach billige Übernachtungsmöglichkeiten suchen, sind nicht gern gesehen.. '''Park:''' Ein kleiner friedlicher Park, in dem man kaum von irgendwelchen Sicherheitsdiensten gestört wird, findet sich an der Tiefenaustrasse, zu Fuss von Hauptbahnhof in 5-10 Minuten erreichbar. Vom Bahnhof aus in Richtung Bollwerk/Reithalle laufen, links an der Reithalle vorbei. Dort ist eine Kreuzung, bei der eine Strasse links hochführt, und eine geradeaus nach Worblaufen. Dieser entlang laufen, nach 20m kommt auch schon der kleine Park. Er ist in unmittelbarer Nähe der Notschlafstelle und Gassenküche [http://www.sleeper.ch Sleeper]. '''Hostel / Jugendherberge:''' - Es gibt eine [http://www.youthhostel.ch/bern Jugendherberge] mit Betten ab 32 CHF, allerdings muss man dafür einen Jugendherbergen-Mitgliederausweis haben (Mitgliedschaft für eine Nacht: 6 CHF). - Mitten in der Altstadt liegt das [http://www.bernbackpackers.com Backpackers Hotel Glocke] mit Betten ab 31 CHF (ohne Frühstück; Selbstkocherküche, Internet, Bettwäsche inkl.). - Sehr schön ist auch das [http://www.landhausbern.ch Landhaus] direkt an der Aare und in der Altstadt. Es bietet Betten ab 33 CHF (Frühstück und Bettwäsche nicht inklusive) sowie eine Selbstkocherküche. '''Zeltplatz:''' Einer der schönsten Zeltplätze überhaupt ist das [http://www.campingeichholz.ch Camping Eichholz] direkt an der schönen Aare. Er ist vom 20. April bis Ende September geöffnet. Ein Platz für ein kleines Zelt kostet CHF 7.- / € 4.70, plus CHF 7.50 / € 5.- für eine erwachsene Person. '''Geübte''' Schwimmer können vom Eichholz bis zum Berner Freibad Marzili schwimmen, mit Blick auf das Bundeshaus und die Altstadt. [[Kategorie:Schweiz]] {{IsIn|Schweiz}} [[en:Bern]] 1786 1560 2008-10-01T12:37:18Z Cee 1402 /* Von Bern weg trampen */ wikitext text/x-wiki '''Bern''' ist die Hauptstadt der [[Schweiz]], hat rund 128'000 Einwohnerinnen und Einwohner und ist damit die viertgrösste Stadt der Schweiz (nach [[Zürich]], [[Genf]] und [[Basel]]). Die Altstadt von Bern ist als UNESCO-Weltkulturerbe geschützt und führt direkt zur [http://de.wikipedia.org/wiki/Aare Aare], welche die Stadt auf drei Seiten umgibt. Als Sehenswürdigkeit gilt das Bundeshaus, welches der Sitz der Schweizer Regierung bildet, sowie die Altstadt mit diversen Brunnen, dem Zytglogge-Turm, den Laubengängen und dem [http://de.wikipedia.org/wiki/B%C3%A4rengraben Bärengraben], welcher bald in einen tierfreundlicheren Bärenpark umgewandelt wird. == Von Bern weg trampen == '''Richtung Norden ([[Basel]], [[Zürich]], [[Biel]], [[Luzern]])''' ''Auffahrt Neufeld:'' Vom Hauptbahnhof aus den Bus #11 nach Neufeld P+R nehmen. Hinter dem Parkhaus gibt es einen grossen Kreisel, wo auch schon direkt die Autobahnauffahrt ist. ''Auffahrt Wankdorf:'' Vom Hauptbahnhof aus mit dem Bus #20 bis zur Station Wyler fahren. Dort in Fahrtrichtung auf der linken Strassenseite rund 200m weiterlaufen bis zur grossen Kreuzung (rechts ist das Wankdorf Stadion/ Stade de Suisse). Bei der Kreuzung die Strasse überqueren. Gleich links ist eine Bushaltestelle, wo man gut stehen kann und Autos anhalten können. Mit Schild ist das eine super Stelle!! Auch ohne Schild: Kurz nach Bern gibt es die Raststätte ''Grauholz'' für eventuelle Fahrerwechsel. '''''update September 2008:''''' ''Der Wankdorfplatz wird umgebaut! Zurzeit ist die Trampstelle viel kleiner, weil auf der Hälfte der Bushaltebucht Baumaschinen stehen. Trampen ist noch möglich, aber es halten tendenziell viel weniger Autos an, weil sie schneller reagieren müssen. Ab August 2009 bis 2012 wird komplett umgebaut und der Verkehr zur Auffahrt Neufeld umgeleitet.'' [[Bild:wankdorfplatz.jpg]] Wankdorfplatz ''Auffahrt Ostring:'' Vom Hauptbahnhof aus mit dem Tram #5 bis Ostring (Endstation). Gleich dort ist die Auffahrt, man kann sich vor oder (z.B. bei Regen) unter die Autobahnbrücke stellen. Die Autos kommen um die Kurve und sehen einem deshalb nicht von weit her, aber sie haben genug Platz, anzuhalten. [[Bild:ostring.jpg]] Ostring == Essen == Wie in fast jeder Stadt gibt es auch in Bern einige Anlaufstellen für Leute ohne Geld und Obdach. Die hier erwähnten Stellen sind niederschwellige Angebote, man kann also gut einfach mal hingehen. '''Frühstück:''' Montags bis Freitags von 08.30-11.30 gratis im ''Aufenthaltsraum'' an der Postgasse 35 in der Altstadt. Von 14.30 bis 17.30 gibt es dort auch gratis Kaffee, Tee, Suppe. '''Mittagessen:''' Dienstag bis Freitag um 12.30 Uhr im [http://www.laprairiebern.ch La Prairie], Sulgeneckstr.7. Das Essen kostet 5 CHF, es gibt aber auch die Möglichkeit, in der Küche mitzuhelfen und gratis zu essen. Vom Bahnhof aus hinter dem Warenhaus LOEB zum Park ''Kleine Schanze'' (rechts vom Bundeshaus) gehen. Auf der rechten Seite des Parks ist auch schon die Sulgeneckstrasse. '''Abendessen:''' Täglich von 18.00-20.00 Uhr im [http://www.sleeper.ch Sleeper], Neubrückstr.19. Das Essen kostet 5 CHF. Vom Bahnhof aus runter zum Bollwerk / zur Reitschule laufen. Dann ist es gleich hinter der Reitschule an der Bushaltestelle ''Henkerbrünnli'' (Bus #11, #21). == Übernachten == '''Notschlafstelle:''' Die Notschlafstelle [http://www.sleeper.ch Sleeper] bietet Betten für 5 CHF. Von 22.00-01.00 Uhr kann man einchecken, allerdings empfiehlt es sich gerade im Winter, früh da zu sein. Die Betten sind für Leute gedacht, die wirklich kein Geld haben und sonst draussen schlafen müssten; Touristen welche einfach billige Übernachtungsmöglichkeiten suchen, sind nicht gern gesehen.. '''Park:''' Ein kleiner friedlicher Park, in dem man kaum von irgendwelchen Sicherheitsdiensten gestört wird, findet sich an der Tiefenaustrasse, zu Fuss von Hauptbahnhof in 5-10 Minuten erreichbar. Vom Bahnhof aus in Richtung Bollwerk/Reithalle laufen, links an der Reithalle vorbei. Dort ist eine Kreuzung, bei der eine Strasse links hochführt, und eine geradeaus nach Worblaufen. Dieser entlang laufen, nach 20m kommt auch schon der kleine Park. Er ist in unmittelbarer Nähe der Notschlafstelle und Gassenküche [http://www.sleeper.ch Sleeper]. '''Hostel / Jugendherberge:''' - Es gibt eine [http://www.youthhostel.ch/bern Jugendherberge] mit Betten ab 32 CHF, allerdings muss man dafür einen Jugendherbergen-Mitgliederausweis haben (Mitgliedschaft für eine Nacht: 6 CHF). - Mitten in der Altstadt liegt das [http://www.bernbackpackers.com Backpackers Hotel Glocke] mit Betten ab 31 CHF (ohne Frühstück; Selbstkocherküche, Internet, Bettwäsche inkl.). - Sehr schön ist auch das [http://www.landhausbern.ch Landhaus] direkt an der Aare und in der Altstadt. Es bietet Betten ab 33 CHF (Frühstück und Bettwäsche nicht inklusive) sowie eine Selbstkocherküche. '''Zeltplatz:''' Einer der schönsten Zeltplätze überhaupt ist das [http://www.campingeichholz.ch Camping Eichholz] direkt an der schönen Aare. Er ist vom 20. April bis Ende September geöffnet. Ein Platz für ein kleines Zelt kostet CHF 7.- / € 4.70, plus CHF 7.50 / € 5.- für eine erwachsene Person. '''Geübte''' Schwimmer können vom Eichholz bis zum Berner Freibad Marzili schwimmen, mit Blick auf das Bundeshaus und die Altstadt. [[Kategorie:Schweiz]] {{IsIn|Schweiz}} [[en:Bern]] 1787 1786 2008-10-01T12:37:47Z Cee 1402 /* Von Bern weg trampen */ wikitext text/x-wiki '''Bern''' ist die Hauptstadt der [[Schweiz]], hat rund 128'000 Einwohnerinnen und Einwohner und ist damit die viertgrösste Stadt der Schweiz (nach [[Zürich]], [[Genf]] und [[Basel]]). Die Altstadt von Bern ist als UNESCO-Weltkulturerbe geschützt und führt direkt zur [http://de.wikipedia.org/wiki/Aare Aare], welche die Stadt auf drei Seiten umgibt. Als Sehenswürdigkeit gilt das Bundeshaus, welches der Sitz der Schweizer Regierung bildet, sowie die Altstadt mit diversen Brunnen, dem Zytglogge-Turm, den Laubengängen und dem [http://de.wikipedia.org/wiki/B%C3%A4rengraben Bärengraben], welcher bald in einen tierfreundlicheren Bärenpark umgewandelt wird. == Von Bern weg trampen == '''Richtung Norden ([[Basel]], [[Zürich]], [[Biel]], [[Luzern]])''' ''Auffahrt Neufeld:'' Vom Hauptbahnhof aus den Bus #11 nach Neufeld P+R nehmen. Hinter dem Parkhaus gibt es einen grossen Kreisverkehr, wo auch schon direkt die Autobahnauffahrt ist. ''Auffahrt Wankdorf:'' Vom Hauptbahnhof aus mit dem Bus #20 bis zur Station Wyler fahren. Dort in Fahrtrichtung auf der linken Strassenseite rund 200m weiterlaufen bis zur grossen Kreuzung (rechts ist das Wankdorf Stadion/ Stade de Suisse). Bei der Kreuzung die Strasse überqueren. Gleich links ist eine Bushaltestelle, wo man gut stehen kann und Autos anhalten können. Mit Schild ist das eine super Stelle!! Auch ohne Schild: Kurz nach Bern gibt es die Raststätte ''Grauholz'' für eventuelle Fahrerwechsel. '''''update September 2008:''''' ''Der Wankdorfplatz wird umgebaut! Zurzeit ist die Trampstelle viel kleiner, weil auf der Hälfte der Bushaltebucht Baumaschinen stehen. Trampen ist noch möglich, aber es halten tendenziell viel weniger Autos an, weil sie schneller reagieren müssen. Ab August 2009 bis 2012 wird komplett umgebaut und der Verkehr zur Auffahrt Neufeld umgeleitet.'' [[Bild:wankdorfplatz.jpg]] Wankdorfplatz ''Auffahrt Ostring:'' Vom Hauptbahnhof aus mit dem Tram #5 bis Ostring (Endstation). Gleich dort ist die Auffahrt, man kann sich vor oder (z.B. bei Regen) unter die Autobahnbrücke stellen. Die Autos kommen um die Kurve und sehen einem deshalb nicht von weit her, aber sie haben genug Platz, anzuhalten. [[Bild:ostring.jpg]] Ostring == Essen == Wie in fast jeder Stadt gibt es auch in Bern einige Anlaufstellen für Leute ohne Geld und Obdach. Die hier erwähnten Stellen sind niederschwellige Angebote, man kann also gut einfach mal hingehen. '''Frühstück:''' Montags bis Freitags von 08.30-11.30 gratis im ''Aufenthaltsraum'' an der Postgasse 35 in der Altstadt. Von 14.30 bis 17.30 gibt es dort auch gratis Kaffee, Tee, Suppe. '''Mittagessen:''' Dienstag bis Freitag um 12.30 Uhr im [http://www.laprairiebern.ch La Prairie], Sulgeneckstr.7. Das Essen kostet 5 CHF, es gibt aber auch die Möglichkeit, in der Küche mitzuhelfen und gratis zu essen. Vom Bahnhof aus hinter dem Warenhaus LOEB zum Park ''Kleine Schanze'' (rechts vom Bundeshaus) gehen. Auf der rechten Seite des Parks ist auch schon die Sulgeneckstrasse. '''Abendessen:''' Täglich von 18.00-20.00 Uhr im [http://www.sleeper.ch Sleeper], Neubrückstr.19. Das Essen kostet 5 CHF. Vom Bahnhof aus runter zum Bollwerk / zur Reitschule laufen. Dann ist es gleich hinter der Reitschule an der Bushaltestelle ''Henkerbrünnli'' (Bus #11, #21). == Übernachten == '''Notschlafstelle:''' Die Notschlafstelle [http://www.sleeper.ch Sleeper] bietet Betten für 5 CHF. Von 22.00-01.00 Uhr kann man einchecken, allerdings empfiehlt es sich gerade im Winter, früh da zu sein. Die Betten sind für Leute gedacht, die wirklich kein Geld haben und sonst draussen schlafen müssten; Touristen welche einfach billige Übernachtungsmöglichkeiten suchen, sind nicht gern gesehen.. '''Park:''' Ein kleiner friedlicher Park, in dem man kaum von irgendwelchen Sicherheitsdiensten gestört wird, findet sich an der Tiefenaustrasse, zu Fuss von Hauptbahnhof in 5-10 Minuten erreichbar. Vom Bahnhof aus in Richtung Bollwerk/Reithalle laufen, links an der Reithalle vorbei. Dort ist eine Kreuzung, bei der eine Strasse links hochführt, und eine geradeaus nach Worblaufen. Dieser entlang laufen, nach 20m kommt auch schon der kleine Park. Er ist in unmittelbarer Nähe der Notschlafstelle und Gassenküche [http://www.sleeper.ch Sleeper]. '''Hostel / Jugendherberge:''' - Es gibt eine [http://www.youthhostel.ch/bern Jugendherberge] mit Betten ab 32 CHF, allerdings muss man dafür einen Jugendherbergen-Mitgliederausweis haben (Mitgliedschaft für eine Nacht: 6 CHF). - Mitten in der Altstadt liegt das [http://www.bernbackpackers.com Backpackers Hotel Glocke] mit Betten ab 31 CHF (ohne Frühstück; Selbstkocherküche, Internet, Bettwäsche inkl.). - Sehr schön ist auch das [http://www.landhausbern.ch Landhaus] direkt an der Aare und in der Altstadt. Es bietet Betten ab 33 CHF (Frühstück und Bettwäsche nicht inklusive) sowie eine Selbstkocherküche. '''Zeltplatz:''' Einer der schönsten Zeltplätze überhaupt ist das [http://www.campingeichholz.ch Camping Eichholz] direkt an der schönen Aare. Er ist vom 20. April bis Ende September geöffnet. Ein Platz für ein kleines Zelt kostet CHF 7.- / € 4.70, plus CHF 7.50 / € 5.- für eine erwachsene Person. '''Geübte''' Schwimmer können vom Eichholz bis zum Berner Freibad Marzili schwimmen, mit Blick auf das Bundeshaus und die Altstadt. [[Kategorie:Schweiz]] {{IsIn|Schweiz}} [[en:Bern]] 1878 1787 2008-10-01T20:12:41Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='46.9428' lng='7.459' zoom='11' view='3' /> |Einwohner = 129'000 |in = Schweiz }} '''Bern''' ist die Hauptstadt der [[Schweiz]], hat rund 128'000 Einwohnerinnen und Einwohner und ist damit die viertgrösste Stadt der Schweiz (nach [[Zürich]], [[Genf]] und [[Basel]]). Die Altstadt von Bern ist als UNESCO-Weltkulturerbe geschützt und führt direkt zur [http://de.wikipedia.org/wiki/Aare Aare], welche die Stadt auf drei Seiten umgibt. Als Sehenswürdigkeit gilt das Bundeshaus, welches der Sitz der Schweizer Regierung bildet, sowie die Altstadt mit diversen Brunnen, dem Zytglogge-Turm, den Laubengängen und dem [http://de.wikipedia.org/wiki/B%C3%A4rengraben Bärengraben], welcher bald in einen tierfreundlicheren Bärenpark umgewandelt wird. == Von Bern weg trampen == '''Richtung Norden ([[Basel]], [[Zürich]], [[Biel]], [[Luzern]])''' ''Auffahrt Neufeld:'' Vom Hauptbahnhof aus den Bus #11 nach Neufeld P+R nehmen. Hinter dem Parkhaus gibt es einen grossen Kreisverkehr, wo auch schon direkt die Autobahnauffahrt ist. ''Auffahrt Wankdorf:'' Vom Hauptbahnhof aus mit dem Bus #20 bis zur Station Wyler fahren. Dort in Fahrtrichtung auf der linken Strassenseite rund 200m weiterlaufen bis zur grossen Kreuzung (rechts ist das Wankdorf Stadion/ Stade de Suisse). Bei der Kreuzung die Strasse überqueren. Gleich links ist eine Bushaltestelle, wo man gut stehen kann und Autos anhalten können. Mit Schild ist das eine super Stelle!! Auch ohne Schild: Kurz nach Bern gibt es die Raststätte ''Grauholz'' für eventuelle Fahrerwechsel. '''''update September 2008:''''' ''Der Wankdorfplatz wird umgebaut! Zurzeit ist die Trampstelle viel kleiner, weil auf der Hälfte der Bushaltebucht Baumaschinen stehen. Trampen ist noch möglich, aber es halten tendenziell viel weniger Autos an, weil sie schneller reagieren müssen. Ab August 2009 bis 2012 wird komplett umgebaut und der Verkehr zur Auffahrt Neufeld umgeleitet.'' [[Bild:wankdorfplatz.jpg]] Wankdorfplatz ''Auffahrt Ostring:'' Vom Hauptbahnhof aus mit dem Tram #5 bis Ostring (Endstation). Gleich dort ist die Auffahrt, man kann sich vor oder (z.B. bei Regen) unter die Autobahnbrücke stellen. Die Autos kommen um die Kurve und sehen einem deshalb nicht von weit her, aber sie haben genug Platz, anzuhalten. [[Bild:ostring.jpg]] Ostring == Essen == Wie in fast jeder Stadt gibt es auch in Bern einige Anlaufstellen für Leute ohne Geld und Obdach. Die hier erwähnten Stellen sind niederschwellige Angebote, man kann also gut einfach mal hingehen. '''Frühstück:''' Montags bis Freitags von 08.30-11.30 gratis im ''Aufenthaltsraum'' an der Postgasse 35 in der Altstadt. Von 14.30 bis 17.30 gibt es dort auch gratis Kaffee, Tee, Suppe. '''Mittagessen:''' Dienstag bis Freitag um 12.30 Uhr im [http://www.laprairiebern.ch La Prairie], Sulgeneckstr.7. Das Essen kostet 5 CHF, es gibt aber auch die Möglichkeit, in der Küche mitzuhelfen und gratis zu essen. Vom Bahnhof aus hinter dem Warenhaus LOEB zum Park ''Kleine Schanze'' (rechts vom Bundeshaus) gehen. Auf der rechten Seite des Parks ist auch schon die Sulgeneckstrasse. '''Abendessen:''' Täglich von 18.00-20.00 Uhr im [http://www.sleeper.ch Sleeper], Neubrückstr.19. Das Essen kostet 5 CHF. Vom Bahnhof aus runter zum Bollwerk / zur Reitschule laufen. Dann ist es gleich hinter der Reitschule an der Bushaltestelle ''Henkerbrünnli'' (Bus #11, #21). == Übernachten == '''Notschlafstelle:''' Die Notschlafstelle [http://www.sleeper.ch Sleeper] bietet Betten für 5 CHF. Von 22.00-01.00 Uhr kann man einchecken, allerdings empfiehlt es sich gerade im Winter, früh da zu sein. Die Betten sind für Leute gedacht, die wirklich kein Geld haben und sonst draussen schlafen müssten; Touristen welche einfach billige Übernachtungsmöglichkeiten suchen, sind nicht gern gesehen.. '''Park:''' Ein kleiner friedlicher Park, in dem man kaum von irgendwelchen Sicherheitsdiensten gestört wird, findet sich an der Tiefenaustrasse, zu Fuss von Hauptbahnhof in 5-10 Minuten erreichbar. Vom Bahnhof aus in Richtung Bollwerk/Reithalle laufen, links an der Reithalle vorbei. Dort ist eine Kreuzung, bei der eine Strasse links hochführt, und eine geradeaus nach Worblaufen. Dieser entlang laufen, nach 20m kommt auch schon der kleine Park. Er ist in unmittelbarer Nähe der Notschlafstelle und Gassenküche [http://www.sleeper.ch Sleeper]. '''Hostel / Jugendherberge:''' * Es gibt eine [http://www.youthhostel.ch/bern Jugendherberge] mit Betten ab 32 CHF, allerdings muss man dafür einen Jugendherbergen-Mitgliederausweis haben (Mitgliedschaft für eine Nacht: 6 CHF). * Mitten in der Altstadt liegt das [http://www.bernbackpackers.com Backpackers Hotel Glocke] mit Betten ab 31 CHF (ohne Frühstück; Selbstkocherküche, Internet, Bettwäsche inkl.). * Sehr schön ist auch das [http://www.landhausbern.ch Landhaus] direkt an der Aare und in der Altstadt. Es bietet Betten ab 33 CHF (Frühstück und Bettwäsche nicht inklusive) sowie eine Selbstkocherküche. '''Zeltplatz:''' Einer der schönsten Zeltplätze überhaupt ist das [http://www.campingeichholz.ch Camping Eichholz] direkt an der schönen Aare. Er ist vom 20. April bis Ende September geöffnet. Ein Platz für ein kleines Zelt kostet CHF 7.- / € 4.70, plus CHF 7.50 / € 5.- für eine erwachsene Person. '''Geübte''' Schwimmer können vom Eichholz bis zum Berner Freibad Marzili schwimmen, mit Blick auf das Bundeshaus und die Altstadt. [[en:Bern]] 1879 1878 2008-10-01T20:13:23Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='46.9428' lng='7.459' zoom='11' view='3' /> |Einwohner = 129'000 |in = Schweiz }} '''Bern''' ist die Hauptstadt der [[Schweiz]], hat rund 128'000 Einwohnerinnen und Einwohner und ist damit die viertgrösste Stadt der Schweiz (nach [[Zürich]], [[Genf]] und [[Basel]]). Die Altstadt von Bern ist als UNESCO-Weltkulturerbe geschützt und führt direkt zur [http://de.wikipedia.org/wiki/Aare Aare], welche die Stadt auf drei Seiten umgibt. Als Sehenswürdigkeit gilt das Bundeshaus, welches der Sitz der Schweizer Regierung bildet, sowie die Altstadt mit diversen Brunnen, dem Zytglogge-Turm, den Laubengängen und dem [http://de.wikipedia.org/wiki/B%C3%A4rengraben Bärengraben], welcher bald in einen tierfreundlicheren Bärenpark umgewandelt wird. == Von Bern weg trampen == '''Richtung Norden ([[Basel]], [[Zürich]], [[Biel]], [[Luzern]])''' ''Auffahrt Neufeld:'' Vom Hauptbahnhof aus den Bus #11 nach Neufeld P+R nehmen. Hinter dem Parkhaus gibt es einen grossen Kreisverkehr, wo auch schon direkt die Autobahnauffahrt ist. ''Auffahrt Wankdorf:'' Vom Hauptbahnhof aus mit dem Bus #20 bis zur Station Wyler fahren. Dort in Fahrtrichtung auf der linken Strassenseite rund 200 Meter weiterlaufen bis zur grossen Kreuzung (rechts ist das Wankdorf Stadion/ Stade de Suisse). Bei der Kreuzung die Strasse überqueren. Gleich links ist eine Bushaltestelle, wo man gut stehen kann und Autos anhalten können. Mit Schild ist das eine super Stelle!! Auch ohne Schild: Kurz nach Bern gibt es die [[Raststätte]] ''Grauholz'' für eventuelle Fahrerwechsel. '''''update September 2008:''''' ''Der Wankdorfplatz wird umgebaut! Zurzeit ist die Trampstelle viel kleiner, weil auf der Hälfte der Bushaltebucht Baumaschinen stehen. Trampen ist noch möglich, aber es halten tendenziell viel weniger Autos an, weil sie schneller reagieren müssen. Ab August 2009 bis 2012 wird komplett umgebaut und der Verkehr zur Auffahrt Neufeld umgeleitet.'' [[Bild:wankdorfplatz.jpg]] Wankdorfplatz ''Auffahrt Ostring:'' Vom Hauptbahnhof aus mit dem Tram #5 bis Ostring (Endstation). Gleich dort ist die Auffahrt, man kann sich vor oder (z.B. bei Regen) unter die Autobahnbrücke stellen. Die Autos kommen um die Kurve und sehen einem deshalb nicht von weit her, aber sie haben genug Platz, anzuhalten. [[Bild:ostring.jpg]] Ostring == Essen == Wie in fast jeder Stadt gibt es auch in Bern einige Anlaufstellen für Leute ohne Geld und Obdach. Die hier erwähnten Stellen sind niederschwellige Angebote, man kann also gut einfach mal hingehen. '''Frühstück:''' Montags bis Freitags von 08.30-11.30 gratis im ''Aufenthaltsraum'' an der Postgasse 35 in der Altstadt. Von 14.30 bis 17.30 gibt es dort auch gratis Kaffee, Tee, Suppe. '''Mittagessen:''' Dienstag bis Freitag um 12.30 Uhr im [http://www.laprairiebern.ch La Prairie], Sulgeneckstr.7. Das Essen kostet 5 CHF, es gibt aber auch die Möglichkeit, in der Küche mitzuhelfen und gratis zu essen. Vom Bahnhof aus hinter dem Warenhaus LOEB zum Park ''Kleine Schanze'' (rechts vom Bundeshaus) gehen. Auf der rechten Seite des Parks ist auch schon die Sulgeneckstrasse. '''Abendessen:''' Täglich von 18.00-20.00 Uhr im [http://www.sleeper.ch Sleeper], Neubrückstr.19. Das Essen kostet 5 CHF. Vom Bahnhof aus runter zum Bollwerk / zur Reitschule laufen. Dann ist es gleich hinter der Reitschule an der Bushaltestelle ''Henkerbrünnli'' (Bus #11, #21). == Übernachten == '''Notschlafstelle:''' Die Notschlafstelle [http://www.sleeper.ch Sleeper] bietet Betten für 5 CHF. Von 22.00-01.00 Uhr kann man einchecken, allerdings empfiehlt es sich gerade im Winter, früh da zu sein. Die Betten sind für Leute gedacht, die wirklich kein Geld haben und sonst draussen schlafen müssten; Touristen welche einfach billige Übernachtungsmöglichkeiten suchen, sind nicht gern gesehen.. '''Park:''' Ein kleiner friedlicher Park, in dem man kaum von irgendwelchen Sicherheitsdiensten gestört wird, findet sich an der Tiefenaustrasse, zu Fuss von Hauptbahnhof in 5-10 Minuten erreichbar. Vom Bahnhof aus in Richtung Bollwerk/Reithalle laufen, links an der Reithalle vorbei. Dort ist eine Kreuzung, bei der eine Strasse links hochführt, und eine geradeaus nach Worblaufen. Dieser entlang laufen, nach 20m kommt auch schon der kleine Park. Er ist in unmittelbarer Nähe der Notschlafstelle und Gassenküche [http://www.sleeper.ch Sleeper]. '''Hostel / Jugendherberge:''' * Es gibt eine [http://www.youthhostel.ch/bern Jugendherberge] mit Betten ab 32 CHF, allerdings muss man dafür einen Jugendherbergen-Mitgliederausweis haben (Mitgliedschaft für eine Nacht: 6 CHF). * Mitten in der Altstadt liegt das [http://www.bernbackpackers.com Backpackers Hotel Glocke] mit Betten ab 31 CHF (ohne Frühstück; Selbstkocherküche, Internet, Bettwäsche inkl.). * Sehr schön ist auch das [http://www.landhausbern.ch Landhaus] direkt an der Aare und in der Altstadt. Es bietet Betten ab 33 CHF (Frühstück und Bettwäsche nicht inklusive) sowie eine Selbstkocherküche. '''Zeltplatz:''' Einer der schönsten Zeltplätze überhaupt ist das [http://www.campingeichholz.ch Camping Eichholz] direkt an der schönen Aare. Er ist vom 20. April bis Ende September geöffnet. Ein Platz für ein kleines Zelt kostet CHF 7.- / € 4.70, plus CHF 7.50 / € 5.- für eine erwachsene Person. '''Geübte''' Schwimmer können vom Eichholz bis zum Berner Freibad Marzili schwimmen, mit Blick auf das Bundeshaus und die Altstadt. [[en:Bern]] 2201 1879 2008-10-08T14:03:00Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='46.9428' lng='7.459' zoom='11' view='3' /> |Einwohner = 129'000 |in = Schweiz |Autobahnen = A1, A6, A12 }} '''Bern''' ist die Hauptstadt der [[Schweiz]], hat rund 128'000 Einwohnerinnen und Einwohner und ist damit die viertgrösste Stadt der Schweiz (nach [[Zürich]], [[Genf]] und [[Basel]]). Die Altstadt von Bern ist als UNESCO-Weltkulturerbe geschützt und führt direkt zur [http://de.wikipedia.org/wiki/Aare Aare], welche die Stadt auf drei Seiten umgibt. Als Sehenswürdigkeit gilt das Bundeshaus, welches der Sitz der Schweizer Regierung bildet, sowie die Altstadt mit diversen Brunnen, dem Zytglogge-Turm, den Laubengängen und dem [http://de.wikipedia.org/wiki/B%C3%A4rengraben Bärengraben], welcher bald in einen tierfreundlicheren Bärenpark umgewandelt wird. == Von Bern weg trampen == '''Richtung Norden ([[Basel]], [[Zürich]], [[Biel]], [[Luzern]])''' ''Auffahrt Neufeld:'' Vom Hauptbahnhof aus den Bus #11 nach Neufeld P+R nehmen. Hinter dem Parkhaus gibt es einen grossen Kreisverkehr, wo auch schon direkt die Autobahnauffahrt ist. ''Auffahrt Wankdorf:'' Vom Hauptbahnhof aus mit dem Bus #20 bis zur Station Wyler fahren. Dort in Fahrtrichtung auf der linken Strassenseite rund 200 Meter weiterlaufen bis zur grossen Kreuzung (rechts ist das Wankdorf Stadion/ Stade de Suisse). Bei der Kreuzung die Strasse überqueren. Gleich links ist eine Bushaltestelle, wo man gut stehen kann und Autos anhalten können. Mit Schild ist das eine super Stelle!! Auch ohne Schild: Kurz nach Bern gibt es die [[Raststätte]] ''Grauholz'' für eventuelle Fahrerwechsel. '''''update September 2008:''''' ''Der Wankdorfplatz wird umgebaut! Zurzeit ist die Trampstelle viel kleiner, weil auf der Hälfte der Bushaltebucht Baumaschinen stehen. Trampen ist noch möglich, aber es halten tendenziell viel weniger Autos an, weil sie schneller reagieren müssen. Ab August 2009 bis 2012 wird komplett umgebaut und der Verkehr zur Auffahrt Neufeld umgeleitet.'' [[Bild:wankdorfplatz.jpg]] Wankdorfplatz ''Auffahrt Ostring:'' Vom Hauptbahnhof aus mit dem Tram #5 bis Ostring (Endstation). Gleich dort ist die Auffahrt, man kann sich vor oder (z.B. bei Regen) unter die Autobahnbrücke stellen. Die Autos kommen um die Kurve und sehen einem deshalb nicht von weit her, aber sie haben genug Platz, anzuhalten. [[Bild:ostring.jpg]] Ostring == Essen == Wie in fast jeder Stadt gibt es auch in Bern einige Anlaufstellen für Leute ohne Geld und Obdach. Die hier erwähnten Stellen sind niederschwellige Angebote, man kann also gut einfach mal hingehen. '''Frühstück:''' Montags bis Freitags von 08.30-11.30 gratis im ''Aufenthaltsraum'' an der Postgasse 35 in der Altstadt. Von 14.30 bis 17.30 gibt es dort auch gratis Kaffee, Tee, Suppe. '''Mittagessen:''' Dienstag bis Freitag um 12.30 Uhr im [http://www.laprairiebern.ch La Prairie], Sulgeneckstr.7. Das Essen kostet 5 CHF, es gibt aber auch die Möglichkeit, in der Küche mitzuhelfen und gratis zu essen. Vom Bahnhof aus hinter dem Warenhaus LOEB zum Park ''Kleine Schanze'' (rechts vom Bundeshaus) gehen. Auf der rechten Seite des Parks ist auch schon die Sulgeneckstrasse. '''Abendessen:''' Täglich von 18.00-20.00 Uhr im [http://www.sleeper.ch Sleeper], Neubrückstr.19. Das Essen kostet 5 CHF. Vom Bahnhof aus runter zum Bollwerk / zur Reitschule laufen. Dann ist es gleich hinter der Reitschule an der Bushaltestelle ''Henkerbrünnli'' (Bus #11, #21). == Übernachten == '''Notschlafstelle:''' Die Notschlafstelle [http://www.sleeper.ch Sleeper] bietet Betten für 5 CHF. Von 22.00-01.00 Uhr kann man einchecken, allerdings empfiehlt es sich gerade im Winter, früh da zu sein. Die Betten sind für Leute gedacht, die wirklich kein Geld haben und sonst draussen schlafen müssten; Touristen welche einfach billige Übernachtungsmöglichkeiten suchen, sind nicht gern gesehen.. '''Park:''' Ein kleiner friedlicher Park, in dem man kaum von irgendwelchen Sicherheitsdiensten gestört wird, findet sich an der Tiefenaustrasse, zu Fuss von Hauptbahnhof in 5-10 Minuten erreichbar. Vom Bahnhof aus in Richtung Bollwerk/Reithalle laufen, links an der Reithalle vorbei. Dort ist eine Kreuzung, bei der eine Strasse links hochführt, und eine geradeaus nach Worblaufen. Dieser entlang laufen, nach 20m kommt auch schon der kleine Park. Er ist in unmittelbarer Nähe der Notschlafstelle und Gassenküche [http://www.sleeper.ch Sleeper]. '''Hostel / Jugendherberge:''' * Es gibt eine [http://www.youthhostel.ch/bern Jugendherberge] mit Betten ab 32 CHF, allerdings muss man dafür einen Jugendherbergen-Mitgliederausweis haben (Mitgliedschaft für eine Nacht: 6 CHF). * Mitten in der Altstadt liegt das [http://www.bernbackpackers.com Backpackers Hotel Glocke] mit Betten ab 31 CHF (ohne Frühstück; Selbstkocherküche, Internet, Bettwäsche inkl.). * Sehr schön ist auch das [http://www.landhausbern.ch Landhaus] direkt an der Aare und in der Altstadt. Es bietet Betten ab 33 CHF (Frühstück und Bettwäsche nicht inklusive) sowie eine Selbstkocherküche. '''Zeltplatz:''' Einer der schönsten Zeltplätze überhaupt ist das [http://www.campingeichholz.ch Camping Eichholz] direkt an der schönen Aare. Er ist vom 20. April bis Ende September geöffnet. Ein Platz für ein kleines [[Zelt]] kostet CHF 7.- / € 4.70, plus CHF 7.50 / € 5.- für eine erwachsene Person. '''Geübte''' Schwimmer können vom Eichholz bis zum Berner Freibad Marzili schwimmen, mit Blick auf das Bundeshaus und die Altstadt. [[en:Bern]] 2204 2201 2008-10-08T14:25:38Z MrTweek 3 format wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='46.9428' lng='7.459' zoom='11' view='3' /> |Einwohner = 129'000 |in = Schweiz |Autobahnen = A1, A6, A12 }} '''Bern''' ist die Hauptstadt der [[Schweiz]], hat rund 128'000 Einwohnerinnen und Einwohner und ist damit die viertgrösste Stadt der Schweiz (nach [[Zürich]], [[Genf]] und [[Basel]]). Die Altstadt von Bern ist als UNESCO-Weltkulturerbe geschützt und führt direkt zur [http://de.wikipedia.org/wiki/Aare Aare], welche die Stadt auf drei Seiten umgibt. Als Sehenswürdigkeit gilt das Bundeshaus, welches der Sitz der Schweizer Regierung bildet, sowie die Altstadt mit diversen Brunnen, dem Zytglogge-Turm, den Laubengängen und dem [http://de.wikipedia.org/wiki/B%C3%A4rengraben Bärengraben], welcher bald in einen tierfreundlicheren Bärenpark umgewandelt wird. == Von Bern weg trampen == ===Richtung Norden ([[Basel]], [[Zürich]], [[Biel]], [[Luzern]])=== ====Auffahrt Neufeld==== Vom Hauptbahnhof aus den Bus #11 nach Neufeld P+R nehmen. Hinter dem Parkhaus gibt es einen grossen Kreisverkehr, wo auch schon direkt die Autobahnauffahrt ist. [[Bild:wankdorfplatz.jpg|thumb|right|300px|Wankdorfplatz]] ====Auffahrt Wankdorf==== Vom Hauptbahnhof aus mit dem Bus #20 bis zur Station Wyler fahren. Dort in Fahrtrichtung auf der linken Strassenseite rund 200 Meter weiterlaufen bis zur grossen Kreuzung (rechts ist das Wankdorf Stadion/ Stade de Suisse). Bei der Kreuzung die Strasse überqueren. Gleich links ist eine Bushaltestelle, wo man gut stehen kann und Autos anhalten können. Mit Schild ist das eine super Stelle!! Auch ohne Schild: Kurz nach Bern gibt es die [[Raststätte]] ''Grauholz'' für eventuelle Fahrerwechsel. '''''update September 2008:''''' ''Der Wankdorfplatz wird umgebaut! Zurzeit ist die Trampstelle viel kleiner, weil auf der Hälfte der Bushaltebucht Baumaschinen stehen. Trampen ist noch möglich, aber es halten tendenziell viel weniger Autos an, weil sie schneller reagieren müssen. Ab August 2009 bis 2012 wird komplett umgebaut und der Verkehr zur Auffahrt Neufeld umgeleitet.'' [[Bild:ostring.jpg|thumb|right|300px|Ostring]] ====Auffahrt Ostring==== Vom Hauptbahnhof aus mit dem Tram #5 bis Ostring (Endstation). Gleich dort ist die Auffahrt, man kann sich vor oder (z.B. bei Regen) unter die Autobahnbrücke stellen. Die Autos kommen um die Kurve und sehen einem deshalb nicht von weit her, aber sie haben genug Platz, anzuhalten. == Essen == Wie in fast jeder Stadt gibt es auch in Bern einige Anlaufstellen für Leute ohne Geld und Obdach. Die hier erwähnten Stellen sind niederschwellige Angebote, man kann also gut einfach mal hingehen. '''Frühstück:''' Montags bis Freitags von 08.30-11.30 gratis im ''Aufenthaltsraum'' an der Postgasse 35 in der Altstadt. Von 14.30 bis 17.30 gibt es dort auch gratis Kaffee, Tee, Suppe. '''Mittagessen:''' Dienstag bis Freitag um 12.30 Uhr im [http://www.laprairiebern.ch La Prairie], Sulgeneckstr.7. Das Essen kostet 5 CHF, es gibt aber auch die Möglichkeit, in der Küche mitzuhelfen und gratis zu essen. Vom Bahnhof aus hinter dem Warenhaus LOEB zum Park ''Kleine Schanze'' (rechts vom Bundeshaus) gehen. Auf der rechten Seite des Parks ist auch schon die Sulgeneckstrasse. '''Abendessen:''' Täglich von 18.00-20.00 Uhr im [http://www.sleeper.ch Sleeper], Neubrückstr.19. Das Essen kostet 5 CHF. Vom Bahnhof aus runter zum Bollwerk / zur Reitschule laufen. Dann ist es gleich hinter der Reitschule an der Bushaltestelle ''Henkerbrünnli'' (Bus #11, #21). == Übernachten == '''Notschlafstelle:''' Die Notschlafstelle [http://www.sleeper.ch Sleeper] bietet Betten für 5 CHF. Von 22.00-01.00 Uhr kann man einchecken, allerdings empfiehlt es sich gerade im Winter, früh da zu sein. Die Betten sind für Leute gedacht, die wirklich kein Geld haben und sonst draussen schlafen müssten; Touristen welche einfach billige Übernachtungsmöglichkeiten suchen, sind nicht gern gesehen.. '''Park:''' Ein kleiner friedlicher Park, in dem man kaum von irgendwelchen Sicherheitsdiensten gestört wird, findet sich an der Tiefenaustrasse, zu Fuss von Hauptbahnhof in 5-10 Minuten erreichbar. Vom Bahnhof aus in Richtung Bollwerk/Reithalle laufen, links an der Reithalle vorbei. Dort ist eine Kreuzung, bei der eine Strasse links hochführt, und eine geradeaus nach Worblaufen. Dieser entlang laufen, nach 20m kommt auch schon der kleine Park. Er ist in unmittelbarer Nähe der Notschlafstelle und Gassenküche [http://www.sleeper.ch Sleeper]. '''Hostel / Jugendherberge:''' * Es gibt eine [http://www.youthhostel.ch/bern Jugendherberge] mit Betten ab 32 CHF, allerdings muss man dafür einen Jugendherbergen-Mitgliederausweis haben (Mitgliedschaft für eine Nacht: 6 CHF). * Mitten in der Altstadt liegt das [http://www.bernbackpackers.com Backpackers Hotel Glocke] mit Betten ab 31 CHF (ohne Frühstück; Selbstkocherküche, Internet, Bettwäsche inkl.). * Sehr schön ist auch das [http://www.landhausbern.ch Landhaus] direkt an der Aare und in der Altstadt. Es bietet Betten ab 33 CHF (Frühstück und Bettwäsche nicht inklusive) sowie eine Selbstkocherküche. '''Zeltplatz:''' Einer der schönsten Zeltplätze überhaupt ist das [http://www.campingeichholz.ch Camping Eichholz] direkt an der schönen Aare. Er ist vom 20. April bis Ende September geöffnet. Ein Platz für ein kleines [[Zelt]] kostet CHF 7.- / € 4.70, plus CHF 7.50 / € 5.- für eine erwachsene Person. '''Geübte''' Schwimmer können vom Eichholz bis zum Berner Freibad Marzili schwimmen, mit Blick auf das Bundeshaus und die Altstadt. [[en:Bern]] 2788 2204 2008-11-07T08:37:53Z Quarim 1290 /* Essen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='46.9428' lng='7.459' zoom='11' view='3' /> |Einwohner = 129'000 |in = Schweiz |Autobahnen = A1, A6, A12 }} '''Bern''' ist die Hauptstadt der [[Schweiz]], hat rund 128'000 Einwohnerinnen und Einwohner und ist damit die viertgrösste Stadt der Schweiz (nach [[Zürich]], [[Genf]] und [[Basel]]). Die Altstadt von Bern ist als UNESCO-Weltkulturerbe geschützt und führt direkt zur [http://de.wikipedia.org/wiki/Aare Aare], welche die Stadt auf drei Seiten umgibt. Als Sehenswürdigkeit gilt das Bundeshaus, welches der Sitz der Schweizer Regierung bildet, sowie die Altstadt mit diversen Brunnen, dem Zytglogge-Turm, den Laubengängen und dem [http://de.wikipedia.org/wiki/B%C3%A4rengraben Bärengraben], welcher bald in einen tierfreundlicheren Bärenpark umgewandelt wird. == Von Bern weg trampen == ===Richtung Norden ([[Basel]], [[Zürich]], [[Biel]], [[Luzern]])=== ====Auffahrt Neufeld==== Vom Hauptbahnhof aus den Bus #11 nach Neufeld P+R nehmen. Hinter dem Parkhaus gibt es einen grossen Kreisverkehr, wo auch schon direkt die Autobahnauffahrt ist. [[Bild:wankdorfplatz.jpg|thumb|right|300px|Wankdorfplatz]] ====Auffahrt Wankdorf==== Vom Hauptbahnhof aus mit dem Bus #20 bis zur Station Wyler fahren. Dort in Fahrtrichtung auf der linken Strassenseite rund 200 Meter weiterlaufen bis zur grossen Kreuzung (rechts ist das Wankdorf Stadion/ Stade de Suisse). Bei der Kreuzung die Strasse überqueren. Gleich links ist eine Bushaltestelle, wo man gut stehen kann und Autos anhalten können. Mit Schild ist das eine super Stelle!! Auch ohne Schild: Kurz nach Bern gibt es die [[Raststätte]] ''Grauholz'' für eventuelle Fahrerwechsel. '''''update September 2008:''''' ''Der Wankdorfplatz wird umgebaut! Zurzeit ist die Trampstelle viel kleiner, weil auf der Hälfte der Bushaltebucht Baumaschinen stehen. Trampen ist noch möglich, aber es halten tendenziell viel weniger Autos an, weil sie schneller reagieren müssen. Ab August 2009 bis 2012 wird komplett umgebaut und der Verkehr zur Auffahrt Neufeld umgeleitet.'' [[Bild:ostring.jpg|thumb|right|300px|Ostring]] ====Auffahrt Ostring==== Vom Hauptbahnhof aus mit dem Tram #5 bis Ostring (Endstation). Gleich dort ist die Auffahrt, man kann sich vor oder (z.B. bei Regen) unter die Autobahnbrücke stellen. Die Autos kommen um die Kurve und sehen einem deshalb nicht von weit her, aber sie haben genug Platz, anzuhalten. == Essen == Wie in fast jeder Stadt gibt es auch in Bern einige Anlaufstellen für Leute ohne Geld und Obdach. Die hier erwähnten Stellen sind niederschwellige Angebote, man kann also gut einfach mal hingehen. '''Frühstück:''' Montags bis Freitags von 08.30-11.30 gratis im ''Aufenthaltsraum'' an der Postgasse 35 in der Altstadt. Von 14.30 bis 17.30 gibt es dort auch gratis Kaffee, Tee, Suppe. '''Mittagessen:''' Dienstag bis Freitag um 12.30 Uhr im [http://www.laprairiebern.ch La Prairie], Sulgeneckstr.7. Das Essen kostet 5 CHF, es gibt aber auch die Möglichkeit, in der Küche mitzuhelfen und gratis zu essen. Vom [[Bahnhof]] aus hinter dem Warenhaus LOEB zum Park ''Kleine Schanze'' (rechts vom Bundeshaus) gehen. Auf der rechten Seite des Parks ist auch schon die Sulgeneckstrasse. '''Abendessen:''' Täglich von 18.00-20.00 Uhr im [http://www.sleeper.ch Sleeper], Neubrückstr.19. Das Essen kostet 5 CHF. Vom Bahnhof aus runter zum Bollwerk / zur Reitschule laufen. Dann ist es gleich hinter der Reitschule an der Bushaltestelle ''Henkerbrünnli'' (Bus #11, #21). == Übernachten == '''Notschlafstelle:''' Die Notschlafstelle [http://www.sleeper.ch Sleeper] bietet Betten für 5 CHF. Von 22.00-01.00 Uhr kann man einchecken, allerdings empfiehlt es sich gerade im Winter, früh da zu sein. Die Betten sind für Leute gedacht, die wirklich kein Geld haben und sonst draussen schlafen müssten; Touristen welche einfach billige Übernachtungsmöglichkeiten suchen, sind nicht gern gesehen.. '''Park:''' Ein kleiner friedlicher Park, in dem man kaum von irgendwelchen Sicherheitsdiensten gestört wird, findet sich an der Tiefenaustrasse, zu Fuss von Hauptbahnhof in 5-10 Minuten erreichbar. Vom Bahnhof aus in Richtung Bollwerk/Reithalle laufen, links an der Reithalle vorbei. Dort ist eine Kreuzung, bei der eine Strasse links hochführt, und eine geradeaus nach Worblaufen. Dieser entlang laufen, nach 20m kommt auch schon der kleine Park. Er ist in unmittelbarer Nähe der Notschlafstelle und Gassenküche [http://www.sleeper.ch Sleeper]. '''Hostel / Jugendherberge:''' * Es gibt eine [http://www.youthhostel.ch/bern Jugendherberge] mit Betten ab 32 CHF, allerdings muss man dafür einen Jugendherbergen-Mitgliederausweis haben (Mitgliedschaft für eine Nacht: 6 CHF). * Mitten in der Altstadt liegt das [http://www.bernbackpackers.com Backpackers Hotel Glocke] mit Betten ab 31 CHF (ohne Frühstück; Selbstkocherküche, Internet, Bettwäsche inkl.). * Sehr schön ist auch das [http://www.landhausbern.ch Landhaus] direkt an der Aare und in der Altstadt. Es bietet Betten ab 33 CHF (Frühstück und Bettwäsche nicht inklusive) sowie eine Selbstkocherküche. '''Zeltplatz:''' Einer der schönsten Zeltplätze überhaupt ist das [http://www.campingeichholz.ch Camping Eichholz] direkt an der schönen Aare. Er ist vom 20. April bis Ende September geöffnet. Ein Platz für ein kleines [[Zelt]] kostet CHF 7.- / € 4.70, plus CHF 7.50 / € 5.- für eine erwachsene Person. '''Geübte''' Schwimmer können vom Eichholz bis zum Berner Freibad Marzili schwimmen, mit Blick auf das Bundeshaus und die Altstadt. [[en:Bern]] 2789 2788 2008-11-07T08:39:58Z Quarim 1290 /* Übernachten */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='46.9428' lng='7.459' zoom='11' view='3' /> |Einwohner = 129'000 |in = Schweiz |Autobahnen = A1, A6, A12 }} '''Bern''' ist die Hauptstadt der [[Schweiz]], hat rund 128'000 Einwohnerinnen und Einwohner und ist damit die viertgrösste Stadt der Schweiz (nach [[Zürich]], [[Genf]] und [[Basel]]). Die Altstadt von Bern ist als UNESCO-Weltkulturerbe geschützt und führt direkt zur [http://de.wikipedia.org/wiki/Aare Aare], welche die Stadt auf drei Seiten umgibt. Als Sehenswürdigkeit gilt das Bundeshaus, welches der Sitz der Schweizer Regierung bildet, sowie die Altstadt mit diversen Brunnen, dem Zytglogge-Turm, den Laubengängen und dem [http://de.wikipedia.org/wiki/B%C3%A4rengraben Bärengraben], welcher bald in einen tierfreundlicheren Bärenpark umgewandelt wird. == Von Bern weg trampen == ===Richtung Norden ([[Basel]], [[Zürich]], [[Biel]], [[Luzern]])=== ====Auffahrt Neufeld==== Vom Hauptbahnhof aus den Bus #11 nach Neufeld P+R nehmen. Hinter dem Parkhaus gibt es einen grossen Kreisverkehr, wo auch schon direkt die Autobahnauffahrt ist. [[Bild:wankdorfplatz.jpg|thumb|right|300px|Wankdorfplatz]] ====Auffahrt Wankdorf==== Vom Hauptbahnhof aus mit dem Bus #20 bis zur Station Wyler fahren. Dort in Fahrtrichtung auf der linken Strassenseite rund 200 Meter weiterlaufen bis zur grossen Kreuzung (rechts ist das Wankdorf Stadion/ Stade de Suisse). Bei der Kreuzung die Strasse überqueren. Gleich links ist eine Bushaltestelle, wo man gut stehen kann und Autos anhalten können. Mit Schild ist das eine super Stelle!! Auch ohne Schild: Kurz nach Bern gibt es die [[Raststätte]] ''Grauholz'' für eventuelle Fahrerwechsel. '''''update September 2008:''''' ''Der Wankdorfplatz wird umgebaut! Zurzeit ist die Trampstelle viel kleiner, weil auf der Hälfte der Bushaltebucht Baumaschinen stehen. Trampen ist noch möglich, aber es halten tendenziell viel weniger Autos an, weil sie schneller reagieren müssen. Ab August 2009 bis 2012 wird komplett umgebaut und der Verkehr zur Auffahrt Neufeld umgeleitet.'' [[Bild:ostring.jpg|thumb|right|300px|Ostring]] ====Auffahrt Ostring==== Vom Hauptbahnhof aus mit dem Tram #5 bis Ostring (Endstation). Gleich dort ist die Auffahrt, man kann sich vor oder (z.B. bei Regen) unter die Autobahnbrücke stellen. Die Autos kommen um die Kurve und sehen einem deshalb nicht von weit her, aber sie haben genug Platz, anzuhalten. == Essen == Wie in fast jeder Stadt gibt es auch in Bern einige Anlaufstellen für Leute ohne Geld und Obdach. Die hier erwähnten Stellen sind niederschwellige Angebote, man kann also gut einfach mal hingehen. '''Frühstück:''' Montags bis Freitags von 08.30-11.30 gratis im ''Aufenthaltsraum'' an der Postgasse 35 in der Altstadt. Von 14.30 bis 17.30 gibt es dort auch gratis Kaffee, Tee, Suppe. '''Mittagessen:''' Dienstag bis Freitag um 12.30 Uhr im [http://www.laprairiebern.ch La Prairie], Sulgeneckstr.7. Das Essen kostet 5 CHF, es gibt aber auch die Möglichkeit, in der Küche mitzuhelfen und gratis zu essen. Vom [[Bahnhof]] aus hinter dem Warenhaus LOEB zum Park ''Kleine Schanze'' (rechts vom Bundeshaus) gehen. Auf der rechten Seite des Parks ist auch schon die Sulgeneckstrasse. '''Abendessen:''' Täglich von 18.00-20.00 Uhr im [http://www.sleeper.ch Sleeper], Neubrückstr.19. Das Essen kostet 5 CHF. Vom Bahnhof aus runter zum Bollwerk / zur Reitschule laufen. Dann ist es gleich hinter der Reitschule an der Bushaltestelle ''Henkerbrünnli'' (Bus #11, #21). == Übernachten == '''Notschlafstelle:''' Die Notschlafstelle [http://www.sleeper.ch Sleeper] bietet Betten für 5 CHF. Von 22.00-01.00 Uhr kann man einchecken, allerdings empfiehlt es sich gerade im Winter, früh da zu sein. Die Betten sind für Leute gedacht, die wirklich kein [[Geld]] haben und sonst draussen schlafen müssten; Touristen welche einfach billige [[Übernachten|Übernachtungsmöglichkeiten]] suchen, sind nicht gern gesehen.. '''Park:''' Ein kleiner friedlicher Park, in dem man kaum von irgendwelchen Sicherheitsdiensten gestört wird, findet sich an der Tiefenaustrasse, zu Fuss von Hauptbahnhof in 5-10 Minuten erreichbar. Vom Bahnhof aus in Richtung Bollwerk/Reithalle laufen, links an der Reithalle vorbei. Dort ist eine Kreuzung, bei der eine Strasse links hochführt, und eine geradeaus nach Worblaufen. Dieser entlang laufen, nach 20m kommt auch schon der kleine Park. Er ist in unmittelbarer Nähe der Notschlafstelle und Gassenküche [http://www.sleeper.ch Sleeper]. '''Hostel / Jugendherberge:''' * Es gibt eine [http://www.youthhostel.ch/bern Jugendherberge] mit Betten ab 32 CHF, allerdings muss man dafür einen Jugendherbergen-Mitgliederausweis haben (Mitgliedschaft für eine Nacht: 6 CHF). * Mitten in der Altstadt liegt das [http://www.bernbackpackers.com Backpackers Hotel Glocke] mit Betten ab 31 CHF (ohne Frühstück; Selbstkocherküche, Internet, Bettwäsche inkl.). * Sehr schön ist auch das [http://www.landhausbern.ch Landhaus] direkt an der Aare und in der Altstadt. Es bietet Betten ab 33 CHF (Frühstück und Bettwäsche nicht inklusive) sowie eine Selbstkocherküche. '''Zeltplatz:''' Einer der schönsten Zeltplätze überhaupt ist das [http://www.campingeichholz.ch Camping Eichholz] direkt an der schönen Aare. Er ist vom 20. April bis Ende September geöffnet. Ein Platz für ein kleines [[Zelt]] kostet CHF 7.- / € 4.70, plus CHF 7.50 / € 5.- für eine erwachsene Person. '''Geübte''' Schwimmer können vom Eichholz bis zum Berner Freibad Marzili schwimmen, mit Blick auf das Bundeshaus und die Altstadt. [[en:Bern]] 3865 2789 2009-05-29T22:26:14Z Cee 1402 /* Auffahrt Wankdorf */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='46.9428' lng='7.459' zoom='11' view='3' /> |Einwohner = 129'000 |in = Schweiz |Autobahnen = A1, A6, A12 }} '''Bern''' ist die Hauptstadt der [[Schweiz]], hat rund 128'000 Einwohnerinnen und Einwohner und ist damit die viertgrösste Stadt der Schweiz (nach [[Zürich]], [[Genf]] und [[Basel]]). Die Altstadt von Bern ist als UNESCO-Weltkulturerbe geschützt und führt direkt zur [http://de.wikipedia.org/wiki/Aare Aare], welche die Stadt auf drei Seiten umgibt. Als Sehenswürdigkeit gilt das Bundeshaus, welches der Sitz der Schweizer Regierung bildet, sowie die Altstadt mit diversen Brunnen, dem Zytglogge-Turm, den Laubengängen und dem [http://de.wikipedia.org/wiki/B%C3%A4rengraben Bärengraben], welcher bald in einen tierfreundlicheren Bärenpark umgewandelt wird. == Von Bern weg trampen == ===Richtung Norden ([[Basel]], [[Zürich]], [[Biel]], [[Luzern]])=== ====Auffahrt Neufeld==== Vom Hauptbahnhof aus den Bus #11 nach Neufeld P+R nehmen. Hinter dem Parkhaus gibt es einen grossen Kreisverkehr, wo auch schon direkt die Autobahnauffahrt ist. [[Bild:wankdorfplatz.jpg|thumb|right|300px|Wankdorfplatz]] ====Auffahrt Wankdorf==== Vom Hauptbahnhof aus mit dem Bus #20 bis zur Station Wyler fahren. Dort in Fahrtrichtung auf der linken Strassenseite rund 200 Meter weiterlaufen bis zur grossen Kreuzung (rechts ist das Wankdorf Stadion/ Stade de Suisse). Bei der Kreuzung die Strasse überqueren. Gleich links ist eine Bushaltestelle, wo man gut stehen kann und Autos anhalten können. Mit Schild ist das eine super Stelle!! Auch ohne Schild: Kurz nach Bern gibt es die [[Raststätte]] ''Grauholz'' für eventuelle Fahrerwechsel. '''''update Juni 2009:''''' ''Der Wankdorfplatz wird umgebaut - circa ab August 2009 bis 2012 wird der Verkehr zur Auffahrt Neufeld umgeleitet. Zurzeit (Juni 09) ist die Stelle noch super!'' [[Bild:ostring.jpg|thumb|right|300px|Ostring]] ====Auffahrt Ostring==== Vom Hauptbahnhof aus mit dem Tram #5 bis Ostring (Endstation). Gleich dort ist die Auffahrt, man kann sich vor oder (z.B. bei Regen) unter die Autobahnbrücke stellen. Die Autos kommen um die Kurve und sehen einem deshalb nicht von weit her, aber sie haben genug Platz, anzuhalten. == Essen == Wie in fast jeder Stadt gibt es auch in Bern einige Anlaufstellen für Leute ohne Geld und Obdach. Die hier erwähnten Stellen sind niederschwellige Angebote, man kann also gut einfach mal hingehen. '''Frühstück:''' Montags bis Freitags von 08.30-11.30 gratis im ''Aufenthaltsraum'' an der Postgasse 35 in der Altstadt. Von 14.30 bis 17.30 gibt es dort auch gratis Kaffee, Tee, Suppe. '''Mittagessen:''' Dienstag bis Freitag um 12.30 Uhr im [http://www.laprairiebern.ch La Prairie], Sulgeneckstr.7. Das Essen kostet 5 CHF, es gibt aber auch die Möglichkeit, in der Küche mitzuhelfen und gratis zu essen. Vom [[Bahnhof]] aus hinter dem Warenhaus LOEB zum Park ''Kleine Schanze'' (rechts vom Bundeshaus) gehen. Auf der rechten Seite des Parks ist auch schon die Sulgeneckstrasse. '''Abendessen:''' Täglich von 18.00-20.00 Uhr im [http://www.sleeper.ch Sleeper], Neubrückstr.19. Das Essen kostet 5 CHF. Vom Bahnhof aus runter zum Bollwerk / zur Reitschule laufen. Dann ist es gleich hinter der Reitschule an der Bushaltestelle ''Henkerbrünnli'' (Bus #11, #21). == Übernachten == '''Notschlafstelle:''' Die Notschlafstelle [http://www.sleeper.ch Sleeper] bietet Betten für 5 CHF. Von 22.00-01.00 Uhr kann man einchecken, allerdings empfiehlt es sich gerade im Winter, früh da zu sein. Die Betten sind für Leute gedacht, die wirklich kein [[Geld]] haben und sonst draussen schlafen müssten; Touristen welche einfach billige [[Übernachten|Übernachtungsmöglichkeiten]] suchen, sind nicht gern gesehen.. '''Park:''' Ein kleiner friedlicher Park, in dem man kaum von irgendwelchen Sicherheitsdiensten gestört wird, findet sich an der Tiefenaustrasse, zu Fuss von Hauptbahnhof in 5-10 Minuten erreichbar. Vom Bahnhof aus in Richtung Bollwerk/Reithalle laufen, links an der Reithalle vorbei. Dort ist eine Kreuzung, bei der eine Strasse links hochführt, und eine geradeaus nach Worblaufen. Dieser entlang laufen, nach 20m kommt auch schon der kleine Park. Er ist in unmittelbarer Nähe der Notschlafstelle und Gassenküche [http://www.sleeper.ch Sleeper]. '''Hostel / Jugendherberge:''' * Es gibt eine [http://www.youthhostel.ch/bern Jugendherberge] mit Betten ab 32 CHF, allerdings muss man dafür einen Jugendherbergen-Mitgliederausweis haben (Mitgliedschaft für eine Nacht: 6 CHF). * Mitten in der Altstadt liegt das [http://www.bernbackpackers.com Backpackers Hotel Glocke] mit Betten ab 31 CHF (ohne Frühstück; Selbstkocherküche, Internet, Bettwäsche inkl.). * Sehr schön ist auch das [http://www.landhausbern.ch Landhaus] direkt an der Aare und in der Altstadt. Es bietet Betten ab 33 CHF (Frühstück und Bettwäsche nicht inklusive) sowie eine Selbstkocherküche. '''Zeltplatz:''' Einer der schönsten Zeltplätze überhaupt ist das [http://www.campingeichholz.ch Camping Eichholz] direkt an der schönen Aare. Er ist vom 20. April bis Ende September geöffnet. Ein Platz für ein kleines [[Zelt]] kostet CHF 7.- / € 4.70, plus CHF 7.50 / € 5.- für eine erwachsene Person. '''Geübte''' Schwimmer können vom Eichholz bis zum Berner Freibad Marzili schwimmen, mit Blick auf das Bundeshaus und die Altstadt. [[en:Bern]] 3866 3865 2009-05-29T22:30:48Z Cee 1402 /* Richtung Norden (Basel, Zürich, Biel, Luzern) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='46.9428' lng='7.459' zoom='11' view='3' /> |Einwohner = 129'000 |in = Schweiz |Autobahnen = A1, A6, A12 }} '''Bern''' ist die Hauptstadt der [[Schweiz]], hat rund 128'000 Einwohnerinnen und Einwohner und ist damit die viertgrösste Stadt der Schweiz (nach [[Zürich]], [[Genf]] und [[Basel]]). Die Altstadt von Bern ist als UNESCO-Weltkulturerbe geschützt und führt direkt zur [http://de.wikipedia.org/wiki/Aare Aare], welche die Stadt auf drei Seiten umgibt. Als Sehenswürdigkeit gilt das Bundeshaus, welches der Sitz der Schweizer Regierung bildet, sowie die Altstadt mit diversen Brunnen, dem Zytglogge-Turm, den Laubengängen und dem [http://de.wikipedia.org/wiki/B%C3%A4rengraben Bärengraben], welcher bald in einen tierfreundlicheren Bärenpark umgewandelt wird. == Von Bern weg trampen == ===Richtung Norden ([[Basel]], [[Zürich]], [[Biel]], [[Luzern]])=== ====Auffahrt Neufeld==== Vom Hauptbahnhof aus den Bus #11 nach Neufeld P+R nehmen. Hinter dem Parkhaus gibt es einen grossen Kreisverkehr, wo auch schon direkt die Autobahnauffahrt ist. [[Bild:wankdorfplatz.jpg|thumb|right|300px|Wankdorfplatz]] ====Auffahrt Wankdorf==== Vom Hauptbahnhof aus mit dem Bus #20 bis zur Station Wyler fahren. Dort in Fahrtrichtung auf der ''linken'' Strassenseite rund 200 Meter weiterlaufen bis zur grossen Kreuzung (rechts ist das Wankdorf Stadion/ Stade de Suisse). Bei der Kreuzung die Strasse überqueren. Gleich links ist eine Bushaltestelle, wo man gut stehen kann und Autos anhalten können. Mit Schild ist das eine super Stelle!! Auch ohne Schild: Kurz nach Bern gibt es die [[Raststätte]] ''Grauholz'' für eventuelle Fahrerwechsel. '''''update Juni 2009:''''' ''Der Wankdorfplatz wird umgebaut - circa ab August 2009 bis 2012 wird der Verkehr zur Auffahrt Neufeld umgeleitet. Zurzeit (Juni 09) ist die Stelle noch super!'' [[Bild:ostring.jpg|thumb|right|300px|Ostring]] ====Auffahrt Ostring==== Vom Hauptbahnhof aus mit dem Tram #5 bis Ostring (Endstation). Gleich dort ist die Auffahrt, man kann sich vor oder (z.B. bei Regen) unter die Autobahnbrücke stellen. Die Autos kommen um die Kurve und sehen einem deshalb nicht von weit her, aber sie haben genug Platz, anzuhalten. ===Richtung Süden ([[Thun, Interlaken]])=== Gut eignet sich der Wankdorfplatz. Vom Hauptbahnhof aus mit dem Bus #20 bis zur Station Wyler fahren. Dort in Fahrtrichtung auf der ''rechten'' Strassenseite rund 200 Meter weiterlaufen bis zur grossen Kreuzung (rechts ist das Wankdorf Stadion/ Stade de Suisse). Geradeaus über die Kreuzung; dort ist schon eine Bushaltebucht! == Essen == Wie in fast jeder Stadt gibt es auch in Bern einige Anlaufstellen für Leute ohne Geld und Obdach. Die hier erwähnten Stellen sind niederschwellige Angebote, man kann also gut einfach mal hingehen. '''Frühstück:''' Montags bis Freitags von 08.30-11.30 gratis im ''Aufenthaltsraum'' an der Postgasse 35 in der Altstadt. Von 14.30 bis 17.30 gibt es dort auch gratis Kaffee, Tee, Suppe. '''Mittagessen:''' Dienstag bis Freitag um 12.30 Uhr im [http://www.laprairiebern.ch La Prairie], Sulgeneckstr.7. Das Essen kostet 5 CHF, es gibt aber auch die Möglichkeit, in der Küche mitzuhelfen und gratis zu essen. Vom [[Bahnhof]] aus hinter dem Warenhaus LOEB zum Park ''Kleine Schanze'' (rechts vom Bundeshaus) gehen. Auf der rechten Seite des Parks ist auch schon die Sulgeneckstrasse. '''Abendessen:''' Täglich von 18.00-20.00 Uhr im [http://www.sleeper.ch Sleeper], Neubrückstr.19. Das Essen kostet 5 CHF. Vom Bahnhof aus runter zum Bollwerk / zur Reitschule laufen. Dann ist es gleich hinter der Reitschule an der Bushaltestelle ''Henkerbrünnli'' (Bus #11, #21). == Übernachten == '''Notschlafstelle:''' Die Notschlafstelle [http://www.sleeper.ch Sleeper] bietet Betten für 5 CHF. Von 22.00-01.00 Uhr kann man einchecken, allerdings empfiehlt es sich gerade im Winter, früh da zu sein. Die Betten sind für Leute gedacht, die wirklich kein [[Geld]] haben und sonst draussen schlafen müssten; Touristen welche einfach billige [[Übernachten|Übernachtungsmöglichkeiten]] suchen, sind nicht gern gesehen.. '''Park:''' Ein kleiner friedlicher Park, in dem man kaum von irgendwelchen Sicherheitsdiensten gestört wird, findet sich an der Tiefenaustrasse, zu Fuss von Hauptbahnhof in 5-10 Minuten erreichbar. Vom Bahnhof aus in Richtung Bollwerk/Reithalle laufen, links an der Reithalle vorbei. Dort ist eine Kreuzung, bei der eine Strasse links hochführt, und eine geradeaus nach Worblaufen. Dieser entlang laufen, nach 20m kommt auch schon der kleine Park. Er ist in unmittelbarer Nähe der Notschlafstelle und Gassenküche [http://www.sleeper.ch Sleeper]. '''Hostel / Jugendherberge:''' * Es gibt eine [http://www.youthhostel.ch/bern Jugendherberge] mit Betten ab 32 CHF, allerdings muss man dafür einen Jugendherbergen-Mitgliederausweis haben (Mitgliedschaft für eine Nacht: 6 CHF). * Mitten in der Altstadt liegt das [http://www.bernbackpackers.com Backpackers Hotel Glocke] mit Betten ab 31 CHF (ohne Frühstück; Selbstkocherküche, Internet, Bettwäsche inkl.). * Sehr schön ist auch das [http://www.landhausbern.ch Landhaus] direkt an der Aare und in der Altstadt. Es bietet Betten ab 33 CHF (Frühstück und Bettwäsche nicht inklusive) sowie eine Selbstkocherküche. '''Zeltplatz:''' Einer der schönsten Zeltplätze überhaupt ist das [http://www.campingeichholz.ch Camping Eichholz] direkt an der schönen Aare. Er ist vom 20. April bis Ende September geöffnet. Ein Platz für ein kleines [[Zelt]] kostet CHF 7.- / € 4.70, plus CHF 7.50 / € 5.- für eine erwachsene Person. '''Geübte''' Schwimmer können vom Eichholz bis zum Berner Freibad Marzili schwimmen, mit Blick auf das Bundeshaus und die Altstadt. [[en:Bern]] 3867 3866 2009-05-29T22:34:09Z Cee 1402 /* Richtung Süden (Thun, Interlaken) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='46.9428' lng='7.459' zoom='11' view='3' /> |Einwohner = 129'000 |in = Schweiz |Autobahnen = A1, A6, A12 }} '''Bern''' ist die Hauptstadt der [[Schweiz]], hat rund 128'000 Einwohnerinnen und Einwohner und ist damit die viertgrösste Stadt der Schweiz (nach [[Zürich]], [[Genf]] und [[Basel]]). Die Altstadt von Bern ist als UNESCO-Weltkulturerbe geschützt und führt direkt zur [http://de.wikipedia.org/wiki/Aare Aare], welche die Stadt auf drei Seiten umgibt. Als Sehenswürdigkeit gilt das Bundeshaus, welches der Sitz der Schweizer Regierung bildet, sowie die Altstadt mit diversen Brunnen, dem Zytglogge-Turm, den Laubengängen und dem [http://de.wikipedia.org/wiki/B%C3%A4rengraben Bärengraben], welcher bald in einen tierfreundlicheren Bärenpark umgewandelt wird. == Von Bern weg trampen == ===Richtung Norden ([[Basel]], [[Zürich]], [[Biel]], [[Luzern]])=== ====Auffahrt Neufeld==== Vom Hauptbahnhof aus den Bus #11 nach Neufeld P+R nehmen. Hinter dem Parkhaus gibt es einen grossen Kreisverkehr, wo auch schon direkt die Autobahnauffahrt ist. [[Bild:wankdorfplatz.jpg|thumb|right|300px|Wankdorfplatz]] ====Auffahrt Wankdorf==== Vom Hauptbahnhof aus mit dem Bus #20 bis zur Station Wyler fahren. Dort in Fahrtrichtung auf der ''linken'' Strassenseite rund 200 Meter weiterlaufen bis zur grossen Kreuzung (rechts ist das Wankdorf Stadion/ Stade de Suisse). Bei der Kreuzung die Strasse überqueren. Gleich links ist eine Bushaltestelle, wo man gut stehen kann und Autos anhalten können. Mit Schild ist das eine super Stelle!! Auch ohne Schild: Kurz nach Bern gibt es die [[Raststätte]] ''Grauholz'' für eventuelle Fahrerwechsel. '''''update Juni 2009:''''' ''Der Wankdorfplatz wird umgebaut - circa ab August 2009 bis 2012 wird der Verkehr zur Auffahrt Neufeld umgeleitet. Zurzeit (Juni 09) ist die Stelle noch super!'' [[Bild:ostring.jpg|thumb|right|300px|Ostring]] ====Auffahrt Ostring==== Vom Hauptbahnhof aus mit dem Tram #5 bis Ostring (Endstation). Gleich dort ist die Auffahrt, man kann sich vor oder (z.B. bei Regen) unter die Autobahnbrücke stellen. Die Autos kommen um die Kurve und sehen einem deshalb nicht von weit her, aber sie haben genug Platz, anzuhalten. ===Richtung Süden ([[Thun]], [[Interlaken]]) und Westen ([[Fribourg]], [[Lausanne]], [[Genève]])=== Gut eignet sich der Wankdorfplatz. Vom Hauptbahnhof aus mit dem Bus #20 bis zur Station Wyler fahren. Dort in Fahrtrichtung auf der ''rechten'' Strassenseite rund 200 Meter weiterlaufen bis zur grossen Kreuzung (rechts ist das Wankdorf Stadion/ Stade de Suisse). Geradeaus über die Kreuzung; dort ist schon eine Bushaltebucht. Am besten mit Schild. == Essen == Wie in fast jeder Stadt gibt es auch in Bern einige Anlaufstellen für Leute ohne Geld und Obdach. Die hier erwähnten Stellen sind niederschwellige Angebote, man kann also gut einfach mal hingehen. '''Frühstück:''' Montags bis Freitags von 08.30-11.30 gratis im ''Aufenthaltsraum'' an der Postgasse 35 in der Altstadt. Von 14.30 bis 17.30 gibt es dort auch gratis Kaffee, Tee, Suppe. '''Mittagessen:''' Dienstag bis Freitag um 12.30 Uhr im [http://www.laprairiebern.ch La Prairie], Sulgeneckstr.7. Das Essen kostet 5 CHF, es gibt aber auch die Möglichkeit, in der Küche mitzuhelfen und gratis zu essen. Vom [[Bahnhof]] aus hinter dem Warenhaus LOEB zum Park ''Kleine Schanze'' (rechts vom Bundeshaus) gehen. Auf der rechten Seite des Parks ist auch schon die Sulgeneckstrasse. '''Abendessen:''' Täglich von 18.00-20.00 Uhr im [http://www.sleeper.ch Sleeper], Neubrückstr.19. Das Essen kostet 5 CHF. Vom Bahnhof aus runter zum Bollwerk / zur Reitschule laufen. Dann ist es gleich hinter der Reitschule an der Bushaltestelle ''Henkerbrünnli'' (Bus #11, #21). == Übernachten == '''Notschlafstelle:''' Die Notschlafstelle [http://www.sleeper.ch Sleeper] bietet Betten für 5 CHF. Von 22.00-01.00 Uhr kann man einchecken, allerdings empfiehlt es sich gerade im Winter, früh da zu sein. Die Betten sind für Leute gedacht, die wirklich kein [[Geld]] haben und sonst draussen schlafen müssten; Touristen welche einfach billige [[Übernachten|Übernachtungsmöglichkeiten]] suchen, sind nicht gern gesehen.. '''Park:''' Ein kleiner friedlicher Park, in dem man kaum von irgendwelchen Sicherheitsdiensten gestört wird, findet sich an der Tiefenaustrasse, zu Fuss von Hauptbahnhof in 5-10 Minuten erreichbar. Vom Bahnhof aus in Richtung Bollwerk/Reithalle laufen, links an der Reithalle vorbei. Dort ist eine Kreuzung, bei der eine Strasse links hochführt, und eine geradeaus nach Worblaufen. Dieser entlang laufen, nach 20m kommt auch schon der kleine Park. Er ist in unmittelbarer Nähe der Notschlafstelle und Gassenküche [http://www.sleeper.ch Sleeper]. '''Hostel / Jugendherberge:''' * Es gibt eine [http://www.youthhostel.ch/bern Jugendherberge] mit Betten ab 32 CHF, allerdings muss man dafür einen Jugendherbergen-Mitgliederausweis haben (Mitgliedschaft für eine Nacht: 6 CHF). * Mitten in der Altstadt liegt das [http://www.bernbackpackers.com Backpackers Hotel Glocke] mit Betten ab 31 CHF (ohne Frühstück; Selbstkocherküche, Internet, Bettwäsche inkl.). * Sehr schön ist auch das [http://www.landhausbern.ch Landhaus] direkt an der Aare und in der Altstadt. Es bietet Betten ab 33 CHF (Frühstück und Bettwäsche nicht inklusive) sowie eine Selbstkocherküche. '''Zeltplatz:''' Einer der schönsten Zeltplätze überhaupt ist das [http://www.campingeichholz.ch Camping Eichholz] direkt an der schönen Aare. Er ist vom 20. April bis Ende September geöffnet. Ein Platz für ein kleines [[Zelt]] kostet CHF 7.- / € 4.70, plus CHF 7.50 / € 5.- für eine erwachsene Person. '''Geübte''' Schwimmer können vom Eichholz bis zum Berner Freibad Marzili schwimmen, mit Blick auf das Bundeshaus und die Altstadt. [[en:Bern]] 4018 3867 2009-07-10T21:43:47Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='46.9428' lng='7.459' zoom='11' view='3' /> |Einwohner = 129'000 |in = Schweiz |Autobahnen = A1, A6, A12 }} '''Bern''' ist die Hauptstadt der [[Schweiz]], hat rund 128'000 Einwohnerinnen und Einwohner und ist damit die viertgrösste Stadt der Schweiz (nach [[Zürich]], [[Genf]] und [[Basel]]). Die Altstadt von Bern ist als UNESCO-Weltkulturerbe geschützt und führt direkt zur [http://de.wikipedia.org/wiki/Aare Aare], welche die Stadt auf drei Seiten umgibt. Als Sehenswürdigkeit gilt das Bundeshaus, welches der Sitz der Schweizer Regierung bildet, sowie die Altstadt mit diversen Brunnen, dem Zytglogge-Turm, den Laubengängen und dem [http://de.wikipedia.org/wiki/B%C3%A4rengraben Bärengraben], welcher bald in einen tierfreundlicheren Bärenpark umgewandelt wird. == Von Bern weg trampen == === Richtung Norden ([[Basel]], [[Zürich]], [[Biel]], [[Luzern]]) === ==== Auffahrt Neufeld ==== Vom Hauptbahnhof aus den Bus #11 nach Neufeld P+R nehmen. Hinter dem Parkhaus gibt es einen grossen Kreisverkehr, wo auch schon direkt die Autobahnauffahrt ist. [[Datei:wankdorfplatz.jpg|thumb|right|300px|Wankdorfplatz]] ==== Auffahrt Wankdorf ==== Vom Hauptbahnhof aus mit dem Bus #20 bis zur Station Wyler fahren. Dort in Fahrtrichtung auf der ''linken'' Strassenseite rund 200 Meter weiterlaufen bis zur grossen Kreuzung (rechts ist das Wankdorf Stadion/ Stade de Suisse). Bei der Kreuzung die Strasse überqueren. Gleich links ist eine Bushaltestelle, wo man gut stehen kann und Autos anhalten können. Mit Schild ist das eine super Stelle!! Auch ohne Schild: Kurz nach Bern gibt es die [[Raststätte]] ''Grauholz'' für eventuelle Fahrerwechsel. '''''update Juni 2009:''''' ''Der Wankdorfplatz wird umgebaut - circa ab August 2009 bis 2012 wird der Verkehr zur Auffahrt Neufeld umgeleitet. Zurzeit (Juni 09) ist die Stelle noch super!'' [[Datei:ostring.jpg|thumb|right|300px|Ostring]] ==== Auffahrt Ostring ==== Vom Hauptbahnhof aus mit dem Tram #5 bis Ostring (Endstation). Gleich dort ist die Auffahrt, man kann sich vor oder (z.B. bei Regen) unter die Autobahnbrücke stellen. Die Autos kommen um die Kurve und sehen einem deshalb nicht von weit her, aber sie haben genug Platz, anzuhalten. === Richtung Süden ([[Thun]], [[Interlaken]]) und Westen ([[Fribourg]], [[Lausanne]], [[Genève]]) === Gut eignet sich der Wankdorfplatz. Vom Hauptbahnhof aus mit dem Bus #20 bis zur Station Wyler fahren. Dort in Fahrtrichtung auf der ''rechten'' Strassenseite rund 200 Meter weiterlaufen bis zur grossen Kreuzung (rechts ist das Wankdorf Stadion/ Stade de Suisse). Geradeaus über die Kreuzung; dort ist schon eine Bushaltebucht. Am besten mit Schild. == Essen == Wie in fast jeder Stadt gibt es auch in Bern einige Anlaufstellen für Leute ohne Geld und Obdach. Die hier erwähnten Stellen sind niederschwellige Angebote, man kann also gut einfach mal hingehen. '''Frühstück:''' Montags bis Freitags von 08.30-11.30 gratis im ''Aufenthaltsraum'' an der Postgasse 35 in der Altstadt. Von 14.30 bis 17.30 gibt es dort auch gratis Kaffee, Tee, Suppe. '''Mittagessen:''' Dienstag bis Freitag um 12.30 Uhr im [http://www.laprairiebern.ch La Prairie], Sulgeneckstr.7. Das Essen kostet 5 CHF, es gibt aber auch die Möglichkeit, in der Küche mitzuhelfen und gratis zu essen. Vom [[Bahnhof]] aus hinter dem Warenhaus LOEB zum Park ''Kleine Schanze'' (rechts vom Bundeshaus) gehen. Auf der rechten Seite des Parks ist auch schon die Sulgeneckstrasse. '''Abendessen:''' Täglich von 18.00-20.00 Uhr im [http://www.sleeper.ch Sleeper], Neubrückstr.19. Das Essen kostet 5 CHF. Vom Bahnhof aus runter zum Bollwerk / zur Reitschule laufen. Dann ist es gleich hinter der Reitschule an der Bushaltestelle ''Henkerbrünnli'' (Bus #11, #21). == Übernachten == '''Notschlafstelle:''' Die Notschlafstelle [http://www.sleeper.ch Sleeper] bietet Betten für 5 CHF. Von 22.00-01.00 Uhr kann man einchecken, allerdings empfiehlt es sich gerade im Winter, früh da zu sein. Die Betten sind für Leute gedacht, die wirklich kein [[Geld]] haben und sonst draussen schlafen müssten; Touristen welche einfach billige [[Übernachten|Übernachtungsmöglichkeiten]] suchen, sind nicht gern gesehen.. '''Park:''' Ein kleiner friedlicher Park, in dem man kaum von irgendwelchen Sicherheitsdiensten gestört wird, findet sich an der Tiefenaustrasse, zu Fuss von Hauptbahnhof in 5-10 Minuten erreichbar. Vom Bahnhof aus in Richtung Bollwerk/Reithalle laufen, links an der Reithalle vorbei. Dort ist eine Kreuzung, bei der eine Strasse links hochführt, und eine geradeaus nach Worblaufen. Dieser entlang laufen, nach 20m kommt auch schon der kleine Park. Er ist in unmittelbarer Nähe der Notschlafstelle und Gassenküche [http://www.sleeper.ch Sleeper]. '''Hostel / Jugendherberge:''' * Es gibt eine [http://www.youthhostel.ch/bern Jugendherberge] mit Betten ab 32 CHF, allerdings muss man dafür einen Jugendherbergen-Mitgliederausweis haben (Mitgliedschaft für eine Nacht: 6 CHF). * Mitten in der Altstadt liegt das [http://www.bernbackpackers.com Backpackers Hotel Glocke] mit Betten ab 31 CHF (ohne Frühstück; Selbstkocherküche, Internet, Bettwäsche inkl.). * Sehr schön ist auch das [http://www.landhausbern.ch Landhaus] direkt an der Aare und in der Altstadt. Es bietet Betten ab 33 CHF (Frühstück und Bettwäsche nicht inklusive) sowie eine Selbstkocherküche. '''Zeltplatz:''' Einer der schönsten Zeltplätze überhaupt ist das [http://www.campingeichholz.ch Camping Eichholz] direkt an der schönen Aare. Er ist vom 20. April bis Ende September geöffnet. Ein Platz für ein kleines [[Zelt]] kostet CHF 7.- / € 4.70, plus CHF 7.50 / € 5.- für eine erwachsene Person. '''Geübte''' Schwimmer können vom Eichholz bis zum Berner Freibad Marzili schwimmen, mit Blick auf das Bundeshaus und die Altstadt. [[en:Bern]] 4878 4018 2010-06-14T11:31:53Z Cee 1402 /* Auffahrt Wankdorf */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='46.9428' lng='7.459' zoom='11' view='3' /> |Einwohner = 129'000 |in = Schweiz |Autobahnen = A1, A6, A12 }} '''Bern''' ist die Hauptstadt der [[Schweiz]], hat rund 128'000 Einwohnerinnen und Einwohner und ist damit die viertgrösste Stadt der Schweiz (nach [[Zürich]], [[Genf]] und [[Basel]]). Die Altstadt von Bern ist als UNESCO-Weltkulturerbe geschützt und führt direkt zur [http://de.wikipedia.org/wiki/Aare Aare], welche die Stadt auf drei Seiten umgibt. Als Sehenswürdigkeit gilt das Bundeshaus, welches der Sitz der Schweizer Regierung bildet, sowie die Altstadt mit diversen Brunnen, dem Zytglogge-Turm, den Laubengängen und dem [http://de.wikipedia.org/wiki/B%C3%A4rengraben Bärengraben], welcher bald in einen tierfreundlicheren Bärenpark umgewandelt wird. == Von Bern weg trampen == === Richtung Norden ([[Basel]], [[Zürich]], [[Biel]], [[Luzern]]) === ==== Auffahrt Neufeld ==== Vom Hauptbahnhof aus den Bus #11 nach Neufeld P+R nehmen. Hinter dem Parkhaus gibt es einen grossen Kreisverkehr, wo auch schon direkt die Autobahnauffahrt ist. [[Datei:wankdorfplatz.jpg|thumb|right|300px|Wankdorfplatz]] ==== Auffahrt Wankdorf ==== Vom Hauptbahnhof aus mit dem Bus #20 bis zur Station Wyler fahren. Dort in Fahrtrichtung auf der ''linken'' Strassenseite rund 200 Meter weiterlaufen bis zur grossen Kreuzung (rechts ist das Wankdorf Stadion/ Stade de Suisse). Bei der Kreuzung die Strasse überqueren. Gleich links ist eine Bushaltestelle, wo man gut stehen kann und Autos anhalten können. Mit Schild ist das eine super Stelle!! Auch ohne Schild: Kurz nach Bern gibt es die [[Raststätte]] ''Grauholz'' für eventuelle Fahrerwechsel. '''''update Juni 2010:''''' ''Der Wankdorfplatz wird umgebaut - die Situation kann wöchentlich ändern. Zurzeit (Mitte Juni 2010) gibts eine Bushaltestelle wo Autos halten können. Funktioniert, aber es ist nicht mehr so toll.'' [[Datei:ostring.jpg|thumb|right|300px|Ostring]] ==== Auffahrt Ostring ==== Vom Hauptbahnhof aus mit dem Tram #5 bis Ostring (Endstation). Gleich dort ist die Auffahrt, man kann sich vor oder (z.B. bei Regen) unter die Autobahnbrücke stellen. Die Autos kommen um die Kurve und sehen einem deshalb nicht von weit her, aber sie haben genug Platz, anzuhalten. === Richtung Süden ([[Thun]], [[Interlaken]]) und Westen ([[Fribourg]], [[Lausanne]], [[Genève]]) === Gut eignet sich der Wankdorfplatz. Vom Hauptbahnhof aus mit dem Bus #20 bis zur Station Wyler fahren. Dort in Fahrtrichtung auf der ''rechten'' Strassenseite rund 200 Meter weiterlaufen bis zur grossen Kreuzung (rechts ist das Wankdorf Stadion/ Stade de Suisse). Geradeaus über die Kreuzung; dort ist schon eine Bushaltebucht. Am besten mit Schild. == Essen == Wie in fast jeder Stadt gibt es auch in Bern einige Anlaufstellen für Leute ohne Geld und Obdach. Die hier erwähnten Stellen sind niederschwellige Angebote, man kann also gut einfach mal hingehen. '''Frühstück:''' Montags bis Freitags von 08.30-11.30 gratis im ''Aufenthaltsraum'' an der Postgasse 35 in der Altstadt. Von 14.30 bis 17.30 gibt es dort auch gratis Kaffee, Tee, Suppe. '''Mittagessen:''' Dienstag bis Freitag um 12.30 Uhr im [http://www.laprairiebern.ch La Prairie], Sulgeneckstr.7. Das Essen kostet 5 CHF, es gibt aber auch die Möglichkeit, in der Küche mitzuhelfen und gratis zu essen. Vom [[Bahnhof]] aus hinter dem Warenhaus LOEB zum Park ''Kleine Schanze'' (rechts vom Bundeshaus) gehen. Auf der rechten Seite des Parks ist auch schon die Sulgeneckstrasse. '''Abendessen:''' Täglich von 18.00-20.00 Uhr im [http://www.sleeper.ch Sleeper], Neubrückstr.19. Das Essen kostet 5 CHF. Vom Bahnhof aus runter zum Bollwerk / zur Reitschule laufen. Dann ist es gleich hinter der Reitschule an der Bushaltestelle ''Henkerbrünnli'' (Bus #11, #21). == Übernachten == '''Notschlafstelle:''' Die Notschlafstelle [http://www.sleeper.ch Sleeper] bietet Betten für 5 CHF. Von 22.00-01.00 Uhr kann man einchecken, allerdings empfiehlt es sich gerade im Winter, früh da zu sein. Die Betten sind für Leute gedacht, die wirklich kein [[Geld]] haben und sonst draussen schlafen müssten; Touristen welche einfach billige [[Übernachten|Übernachtungsmöglichkeiten]] suchen, sind nicht gern gesehen.. '''Park:''' Ein kleiner friedlicher Park, in dem man kaum von irgendwelchen Sicherheitsdiensten gestört wird, findet sich an der Tiefenaustrasse, zu Fuss von Hauptbahnhof in 5-10 Minuten erreichbar. Vom Bahnhof aus in Richtung Bollwerk/Reithalle laufen, links an der Reithalle vorbei. Dort ist eine Kreuzung, bei der eine Strasse links hochführt, und eine geradeaus nach Worblaufen. Dieser entlang laufen, nach 20m kommt auch schon der kleine Park. Er ist in unmittelbarer Nähe der Notschlafstelle und Gassenküche [http://www.sleeper.ch Sleeper]. '''Hostel / Jugendherberge:''' * Es gibt eine [http://www.youthhostel.ch/bern Jugendherberge] mit Betten ab 32 CHF, allerdings muss man dafür einen Jugendherbergen-Mitgliederausweis haben (Mitgliedschaft für eine Nacht: 6 CHF). * Mitten in der Altstadt liegt das [http://www.bernbackpackers.com Backpackers Hotel Glocke] mit Betten ab 31 CHF (ohne Frühstück; Selbstkocherküche, Internet, Bettwäsche inkl.). * Sehr schön ist auch das [http://www.landhausbern.ch Landhaus] direkt an der Aare und in der Altstadt. Es bietet Betten ab 33 CHF (Frühstück und Bettwäsche nicht inklusive) sowie eine Selbstkocherküche. '''Zeltplatz:''' Einer der schönsten Zeltplätze überhaupt ist das [http://www.campingeichholz.ch Camping Eichholz] direkt an der schönen Aare. Er ist vom 20. April bis Ende September geöffnet. Ein Platz für ein kleines [[Zelt]] kostet CHF 7.- / € 4.70, plus CHF 7.50 / € 5.- für eine erwachsene Person. '''Geübte''' Schwimmer können vom Eichholz bis zum Berner Freibad Marzili schwimmen, mit Blick auf das Bundeshaus und die Altstadt. [[en:Bern]] 6492 4878 2011-10-08T02:00:00Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='46.9428' lng='7.459' zoom='11' view='3' /> |Einwohner = 129'000 |in = Schweiz |Autobahnen = A1, A6, A12 }} '''Bern''' ist die Hauptstadt der [[Schweiz]], hat rund 128'000 Einwohnerinnen und Einwohner und ist damit die viertgrösste Stadt der Schweiz (nach [[Zürich]], [[Genf]] und [[Basel]]). Die Altstadt von Bern ist als UNESCO-Weltkulturerbe geschützt und führt direkt zur [http://de.wikipedia.org/wiki/Aare Aare], welche die Stadt auf drei Seiten umgibt. Als Sehenswürdigkeit gilt das Bundeshaus, welches der Sitz der Schweizer Regierung bildet, sowie die Altstadt mit diversen Brunnen, dem Zytglogge-Turm, den Laubengängen und dem [http://de.wikipedia.org/wiki/B%C3%A4rengraben Bärengraben], welcher bald in einen tierfreundlicheren Bärenpark umgewandelt wird. == Von Bern weg trampen == === Richtung Norden ([[Basel]], [[Zürich]], [[Biel]], [[Luzern]]) === ==== Auffahrt Neufeld ==== Vom Hauptbahnhof aus den Bus #11 nach Neufeld P+R nehmen. Hinter dem Parkhaus gibt es einen grossen Kreisverkehr, wo auch schon direkt die Autobahnauffahrt ist. [[Datei:wankdorfplatz.jpg|thumb|right|300px|Wankdorfplatz]] ==== Auffahrt Wankdorf ==== Vom Hauptbahnhof aus mit dem Bus #20 bis zur Station Wyler fahren. Dort in Fahrtrichtung auf der ''linken'' Strassenseite rund 200 Meter weiterlaufen bis zur grossen Kreuzung (rechts ist das Wankdorf Stadion/ Stade de Suisse). Bei der Kreuzung die Strasse überqueren. Gleich links ist eine Bushaltestelle, wo man gut stehen kann und Autos anhalten können. Mit Schild ist das eine super Stelle!! Auch ohne Schild: Kurz nach Bern gibt es die [[Raststätte]] ''Grauholz'' für eventuelle Fahrerwechsel. '''''update Juni 2010:''''' ''Der Wankdorfplatz wird umgebaut - die Situation kann wöchentlich ändern. Zurzeit (Mitte Juni 2010) gibts eine Bushaltestelle wo Autos halten können. Funktioniert, aber es ist nicht mehr so toll.'' [[Datei:ostring.jpg|thumb|right|300px|Ostring]] ==== Auffahrt Ostring ==== Vom Hauptbahnhof aus mit dem Tram #5 bis Ostring (Endstation). Gleich dort ist die Auffahrt, man kann sich vor oder (z.B. bei Regen) unter die Autobahnbrücke stellen. Die Autos kommen um die Kurve und sehen einem deshalb nicht von weit her, aber sie haben genug Platz, anzuhalten. === Richtung Süden ([[Thun]], [[Interlaken]]) und Westen ([[Fribourg]], [[Lausanne]], [[Genève]]) === Gut eignet sich der Wankdorfplatz. Vom Hauptbahnhof aus mit dem Bus #20 bis zur Station Wyler fahren. Dort in Fahrtrichtung auf der ''rechten'' Strassenseite rund 200 Meter weiterlaufen bis zur grossen Kreuzung (rechts ist das Wankdorf Stadion/ Stade de Suisse). Geradeaus über die Kreuzung; dort ist schon eine Bushaltebucht. Am besten mit Schild. == Essen == Wie in fast jeder Stadt gibt es auch in Bern einige Anlaufstellen für Leute ohne Geld und Obdach. Die hier erwähnten Stellen sind niederschwellige Angebote, man kann also gut einfach mal hingehen. '''Frühstück:''' Montags bis Freitags von 08.30-11.30 gratis im ''Aufenthaltsraum'' an der Postgasse 35 in der Altstadt. Von 14.30 bis 17.30 gibt es dort auch gratis Kaffee, Tee, Suppe. '''Mittagessen:''' Dienstag bis Freitag um 12.30 Uhr im [http://www.laprairiebern.ch La Prairie], Sulgeneckstr.7. Das Essen kostet 5 CHF, es gibt aber auch die Möglichkeit, in der Küche mitzuhelfen und gratis zu essen. Vom [[Bahnhof]] aus hinter dem Warenhaus LOEB zum Park ''Kleine Schanze'' (rechts vom Bundeshaus) gehen. Auf der rechten Seite des Parks ist auch schon die Sulgeneckstrasse. '''Abendessen:''' Täglich von 18.00-20.00 Uhr im [http://www.sleeper.ch Sleeper], Neubrückstr.19. Das Essen kostet 5 CHF. Vom Bahnhof aus runter zum Bollwerk / zur Reitschule laufen. Dann ist es gleich hinter der Reitschule an der Bushaltestelle ''Henkerbrünnli'' (Bus #11, #21). == Übernachten == '''Notschlafstelle:''' Die Notschlafstelle [http://www.sleeper.ch Sleeper] bietet Betten für 5 CHF. Von 22.00-01.00 Uhr kann man einchecken, allerdings empfiehlt es sich gerade im Winter, früh da zu sein. Die Betten sind für Leute gedacht, die wirklich kein [[Lebensunterhalt|Geld]] haben und sonst draussen schlafen müssten; Touristen welche einfach billige [[Übernachten|Übernachtungsmöglichkeiten]] suchen, sind nicht gern gesehen.. '''Park:''' Ein kleiner friedlicher Park, in dem man kaum von irgendwelchen Sicherheitsdiensten gestört wird, findet sich an der Tiefenaustrasse, zu Fuss von Hauptbahnhof in 5-10 Minuten erreichbar. Vom Bahnhof aus in Richtung Bollwerk/Reithalle laufen, links an der Reithalle vorbei. Dort ist eine Kreuzung, bei der eine Strasse links hochführt, und eine geradeaus nach Worblaufen. Dieser entlang laufen, nach 20m kommt auch schon der kleine Park. Er ist in unmittelbarer Nähe der Notschlafstelle und Gassenküche [http://www.sleeper.ch Sleeper]. '''Hostel / Jugendherberge:''' * Es gibt eine [http://www.youthhostel.ch/bern Jugendherberge] mit Betten ab 32 CHF, allerdings muss man dafür einen Jugendherbergen-Mitgliederausweis haben (Mitgliedschaft für eine Nacht: 6 CHF). * Mitten in der Altstadt liegt das [http://www.bernbackpackers.com Backpackers Hotel Glocke] mit Betten ab 31 CHF (ohne Frühstück; Selbstkocherküche, Internet, Bettwäsche inkl.). * Sehr schön ist auch das [http://www.landhausbern.ch Landhaus] direkt an der Aare und in der Altstadt. Es bietet Betten ab 33 CHF (Frühstück und Bettwäsche nicht inklusive) sowie eine Selbstkocherküche. '''Zeltplatz:''' Einer der schönsten Zeltplätze überhaupt ist das [http://www.campingeichholz.ch Camping Eichholz] direkt an der schönen Aare. Er ist vom 20. April bis Ende September geöffnet. Ein Platz für ein kleines [[Zelt]] kostet CHF 7.- / € 4.70, plus CHF 7.50 / € 5.- für eine erwachsene Person. '''Geübte''' Schwimmer können vom Eichholz bis zum Berner Freibad Marzili schwimmen, mit Blick auf das Bundeshaus und die Altstadt. [[en:Bern]] 8550 6492 2016-06-27T21:26:09Z Saisai 26038 /* Richtung Süden (Thun, Interlaken) und Westen (Fribourg, Lausanne, Genève) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='46.9428' lng='7.459' zoom='11' view='3' /> |Einwohner = 129'000 |in = Schweiz |Autobahnen = A1, A6, A12 }} '''Bern''' ist die Hauptstadt der [[Schweiz]], hat rund 128'000 Einwohnerinnen und Einwohner und ist damit die viertgrösste Stadt der Schweiz (nach [[Zürich]], [[Genf]] und [[Basel]]). Die Altstadt von Bern ist als UNESCO-Weltkulturerbe geschützt und führt direkt zur [http://de.wikipedia.org/wiki/Aare Aare], welche die Stadt auf drei Seiten umgibt. Als Sehenswürdigkeit gilt das Bundeshaus, welches der Sitz der Schweizer Regierung bildet, sowie die Altstadt mit diversen Brunnen, dem Zytglogge-Turm, den Laubengängen und dem [http://de.wikipedia.org/wiki/B%C3%A4rengraben Bärengraben], welcher bald in einen tierfreundlicheren Bärenpark umgewandelt wird. == Von Bern weg trampen == === Richtung Norden ([[Basel]], [[Zürich]], [[Biel]], [[Luzern]]) === ==== Auffahrt Neufeld ==== Vom Hauptbahnhof aus den Bus #11 nach Neufeld P+R nehmen. Hinter dem Parkhaus gibt es einen grossen Kreisverkehr, wo auch schon direkt die Autobahnauffahrt ist. [[Datei:wankdorfplatz.jpg|thumb|right|300px|Wankdorfplatz]] ==== Auffahrt Wankdorf ==== Vom Hauptbahnhof aus mit dem Bus #20 bis zur Station Wyler fahren. Dort in Fahrtrichtung auf der ''linken'' Strassenseite rund 200 Meter weiterlaufen bis zur grossen Kreuzung (rechts ist das Wankdorf Stadion/ Stade de Suisse). Bei der Kreuzung die Strasse überqueren. Gleich links ist eine Bushaltestelle, wo man gut stehen kann und Autos anhalten können. Mit Schild ist das eine super Stelle!! Auch ohne Schild: Kurz nach Bern gibt es die [[Raststätte]] ''Grauholz'' für eventuelle Fahrerwechsel. '''''update Juni 2010:''''' ''Der Wankdorfplatz wird umgebaut - die Situation kann wöchentlich ändern. Zurzeit (Mitte Juni 2010) gibts eine Bushaltestelle wo Autos halten können. Funktioniert, aber es ist nicht mehr so toll.'' [[Datei:ostring.jpg|thumb|right|300px|Ostring]] ==== Auffahrt Ostring ==== Vom Hauptbahnhof aus mit dem Tram #5 bis Ostring (Endstation). Gleich dort ist die Auffahrt, man kann sich vor oder (z.B. bei Regen) unter die Autobahnbrücke stellen. Die Autos kommen um die Kurve und sehen einem deshalb nicht von weit her, aber sie haben genug Platz, anzuhalten. === Richtung Süden ([[Thun]], [[Interlaken]]) und Westen ([[Fribourg]], [[Lausanne]], [[Genève]]) === Gut eignet sich der Wankdorfplatz. Vom Hauptbahnhof aus mit dem Bus #20 bis zur Station Wyler fahren. Dort in Fahrtrichtung auf der ''rechten'' Strassenseite rund 200 Meter weiterlaufen bis zur grossen Kreuzung (rechts ist das Wankdorf Stadion/ Stade de Suisse). Geradeaus über die Kreuzung; dort ist schon eine Bushaltebucht. Am besten mit Schild. *Ich fand diese Stelle richtig schlecht. Die Autos fahren zu schnell um stoppen zu können, und die meiste Autos, die nach Thun und Interlaken fahren, fahren durch den Tunnel, der schon vorher kommt, und sehen dich gar nicht. Besser ist: nach dem großen Kreuzung, die Straße überqueren und dann folge den Weg der ein bisschen hoch geht, durch's Wald, dann irgendwann geht's wieder runter (bleib links) und du kommst du der Auffahrt zu Thun. Da gibt's einen Ampel fuer Füßgänger und man kann immer wieder dadrauf drücken, so dass die Autos stoppen müssen. Du hast zwar sehr wenig Zeit einzusteigen, falls jemand dich mitnimmt, weil der Ampel so schnell wechselt. Auf jeden Fall eine bessere Möglichkeit als bei der BUshaltebucht zu warten.* == Essen == Wie in fast jeder Stadt gibt es auch in Bern einige Anlaufstellen für Leute ohne Geld und Obdach. Die hier erwähnten Stellen sind niederschwellige Angebote, man kann also gut einfach mal hingehen. '''Frühstück:''' Montags bis Freitags von 08.30-11.30 gratis im ''Aufenthaltsraum'' an der Postgasse 35 in der Altstadt. Von 14.30 bis 17.30 gibt es dort auch gratis Kaffee, Tee, Suppe. '''Mittagessen:''' Dienstag bis Freitag um 12.30 Uhr im [http://www.laprairiebern.ch La Prairie], Sulgeneckstr.7. Das Essen kostet 5 CHF, es gibt aber auch die Möglichkeit, in der Küche mitzuhelfen und gratis zu essen. Vom [[Bahnhof]] aus hinter dem Warenhaus LOEB zum Park ''Kleine Schanze'' (rechts vom Bundeshaus) gehen. Auf der rechten Seite des Parks ist auch schon die Sulgeneckstrasse. '''Abendessen:''' Täglich von 18.00-20.00 Uhr im [http://www.sleeper.ch Sleeper], Neubrückstr.19. Das Essen kostet 5 CHF. Vom Bahnhof aus runter zum Bollwerk / zur Reitschule laufen. Dann ist es gleich hinter der Reitschule an der Bushaltestelle ''Henkerbrünnli'' (Bus #11, #21). == Übernachten == '''Notschlafstelle:''' Die Notschlafstelle [http://www.sleeper.ch Sleeper] bietet Betten für 5 CHF. Von 22.00-01.00 Uhr kann man einchecken, allerdings empfiehlt es sich gerade im Winter, früh da zu sein. Die Betten sind für Leute gedacht, die wirklich kein [[Lebensunterhalt|Geld]] haben und sonst draussen schlafen müssten; Touristen welche einfach billige [[Übernachten|Übernachtungsmöglichkeiten]] suchen, sind nicht gern gesehen.. '''Park:''' Ein kleiner friedlicher Park, in dem man kaum von irgendwelchen Sicherheitsdiensten gestört wird, findet sich an der Tiefenaustrasse, zu Fuss von Hauptbahnhof in 5-10 Minuten erreichbar. Vom Bahnhof aus in Richtung Bollwerk/Reithalle laufen, links an der Reithalle vorbei. Dort ist eine Kreuzung, bei der eine Strasse links hochführt, und eine geradeaus nach Worblaufen. Dieser entlang laufen, nach 20m kommt auch schon der kleine Park. Er ist in unmittelbarer Nähe der Notschlafstelle und Gassenküche [http://www.sleeper.ch Sleeper]. '''Hostel / Jugendherberge:''' * Es gibt eine [http://www.youthhostel.ch/bern Jugendherberge] mit Betten ab 32 CHF, allerdings muss man dafür einen Jugendherbergen-Mitgliederausweis haben (Mitgliedschaft für eine Nacht: 6 CHF). * Mitten in der Altstadt liegt das [http://www.bernbackpackers.com Backpackers Hotel Glocke] mit Betten ab 31 CHF (ohne Frühstück; Selbstkocherküche, Internet, Bettwäsche inkl.). * Sehr schön ist auch das [http://www.landhausbern.ch Landhaus] direkt an der Aare und in der Altstadt. Es bietet Betten ab 33 CHF (Frühstück und Bettwäsche nicht inklusive) sowie eine Selbstkocherküche. '''Zeltplatz:''' Einer der schönsten Zeltplätze überhaupt ist das [http://www.campingeichholz.ch Camping Eichholz] direkt an der schönen Aare. Er ist vom 20. April bis Ende September geöffnet. Ein Platz für ein kleines [[Zelt]] kostet CHF 7.- / € 4.70, plus CHF 7.50 / € 5.- für eine erwachsene Person. '''Geübte''' Schwimmer können vom Eichholz bis zum Berner Freibad Marzili schwimmen, mit Blick auf das Bundeshaus und die Altstadt. [[en:Bern]] ed43lozwzvjom9xfpnq0hohqf2m8ju7 Datei:DSC09179.JPG 6 345 1144 2008-06-13T12:38:56Z Cee 1402 wikitext text/x-wiki Benutzer:Cee 2 346 1145 2008-06-13T12:40:16Z Cee 1402 Die Seite wurde neu angelegt: [[Bild:DSC09179.JPG]] Cee lives in Biel/Bienne in Switzerland. wikitext text/x-wiki [[Bild:DSC09179.JPG]] Cee lives in Biel/Bienne in Switzerland. Vorlage:Sehr Gut 10 347 1168 2008-06-13T18:23:36Z Speckmade 23 hat „[[Vorlage:Sehr Gut]]“ nach „[[Vorlage:Sehr gut]]“ verschoben wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Vorlage:Sehr gut]] Wolfsburg 0 348 1190 2008-06-13T22:07:00Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: '''Wolfsburg''' ([[Kennzeichen]]: WOB) ist eine Stadt mit über 120.000 Einwohnern im Osten Niedersachsens. Sie ist Sitz des Automobilkonzernes VW, was den Verkehr hier... wikitext text/x-wiki '''Wolfsburg''' ([[Kennzeichen]]: WOB) ist eine Stadt mit über 120.000 Einwohnern im Osten Niedersachsens. Sie ist Sitz des Automobilkonzernes VW, was den Verkehr hier stark prägt: Jeweils zu den Schichtwechseln rollt eine Blechlawine... == A 39 Richtung Süden ([[Braunschweig]]) == Es gibt eine breite Ausfallstraße, die dann zur A 39 wird, die zunächst in die A 2 ([[Hannover]]–[[Berlin]]) mündet und sich danach jenseits von Braunschweig nach Süden zur A 7 fortsetzt. Gegen Ortsende gibt es an dieser Straße brauchbare Bushaltebuchten, an denen man beleuchtet und gut sichtbar stehen kann. Vor der letzten Bushaltebucht gibt es nahe einer Ampel noch eine Haltebucht zu einer Quelle, an der viele Italiener Trinkwasser holen, wo man eventuell auch Leute ansprechen kann. <map lat='52.288577575945144' lng='10.508809814453125' zoom='10' view='0' /> [[Kategorie:Niedersachsen]] 1218 1190 2008-06-16T18:14:27Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='52.42' lng='10.78' zoom='11' view='0' /> Die „Autostadt“ '''Wolfsburg''' ([[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kennzeichen]]: WOB) ist eine Großstadt mit über 120.000 Einwohnern im Osten Niedersachsens. Sie ist Sitz des Automobilkonzernes Volkswagen (VW), was den Verkehr hier stark prägt: Jeweils zu den Schichtwechseln rollt eine Blechlawine... == A 39 Richtung Süden ([[Braunschweig]]) == Es gibt eine breite Ausfallstraße, die dann zur A 39 wird, die zunächst in die A 2 ([[Hannover]]–[[Berlin]]) mündet und sich danach jenseits von Braunschweig nach Süden zur A 7 fortsetzt. Gegen Ortsende gibt es an dieser Straße brauchbare Bushaltebuchten, an denen man beleuchtet und gut sichtbar stehen kann. Vor der letzten Bushaltebucht gibt es nahe einer Ampel eine weitere Haltebucht an einer Quelleneinfassung, an der viele Italiener Trinkwasser holen. Hier oder an der Ampel kann man eventuell auch Leute ansprechen. [[Kategorie:Niedersachsen]] 2671 1218 2008-10-31T15:41:51Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.42' lng='10.78' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = WOB |Einwohner = 120.000 }} Die „Autostadt“ '''Wolfsburg''' ([[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kennzeichen]]: WOB) ist eine Großstadt mit über 120.000 Einwohnern im Osten Niedersachsens. Sie ist Sitz des Automobilkonzernes Volkswagen (VW), was den Verkehr hier stark prägt: Jeweils zu den Schichtwechseln rollt eine Blechlawine... == A 39 Richtung Süden ([[Braunschweig]]) == Es gibt eine breite Ausfallstraße, die dann zur A 39 wird, die zunächst in die A 2 ([[Hannover]]–[[Berlin]]) mündet und sich danach jenseits von Braunschweig nach Süden zur A 7 fortsetzt. Gegen Ortsende gibt es an dieser Straße brauchbare Bushaltebuchten, an denen man beleuchtet und gut sichtbar stehen kann. Vor der letzten Bushaltebucht gibt es nahe einer Ampel eine weitere Haltebucht an einer Quelleneinfassung, an der viele Italiener Trinkwasser holen. Hier oder an der Ampel kann man eventuell auch Leute ansprechen. [[Kategorie:Niedersachsen]] 4304 2671 2009-07-10T22:30:11Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.42' lng='10.78' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = WOB |Einwohner = 120.000 }} Die „Autostadt“ '''Wolfsburg''' ([[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kennzeichen]]: WOB) ist eine Großstadt mit über 120.000 Einwohnern im Osten Niedersachsens. Sie ist Sitz des Automobilkonzernes Volkswagen (VW), was den Verkehr hier stark prägt: Jeweils zu den Schichtwechseln rollt eine Blechlawine... == A 39 Richtung Süden ([[Braunschweig]]) == Es gibt eine breite Ausfallstraße, die dann zur A 39 wird, die zunächst in die A 2 ([[Hannover]]–[[Berlin]]) mündet und sich danach jenseits von Braunschweig nach Süden zur A 7 fortsetzt. Gegen Ortsende gibt es an dieser Straße brauchbare Bushaltebuchten, an denen man beleuchtet und gut sichtbar stehen kann. Vor der letzten Bushaltebucht gibt es nahe einer Ampel eine weitere Haltebucht an einer Quelleneinfassung, an der viele Italiener Trinkwasser holen. Hier oder an der Ampel kann man eventuell auch Leute ansprechen. [[Kategorie:Niedersachsen]] 4798 4304 2010-03-30T21:28:49Z MrTweek 3 [[en:Wolfsburg]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.42' lng='10.78' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = WOB |Einwohner = 120.000 }} Die „Autostadt“ '''Wolfsburg''' ([[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kennzeichen]]: WOB) ist eine Großstadt mit über 120.000 Einwohnern im Osten Niedersachsens. Sie ist Sitz des Automobilkonzernes Volkswagen (VW), was den Verkehr hier stark prägt: Jeweils zu den Schichtwechseln rollt eine Blechlawine... == A 39 Richtung Süden ([[Braunschweig]]) == Es gibt eine breite Ausfallstraße, die dann zur A 39 wird, die zunächst in die A 2 ([[Hannover]]–[[Berlin]]) mündet und sich danach jenseits von Braunschweig nach Süden zur A 7 fortsetzt. Gegen Ortsende gibt es an dieser Straße brauchbare Bushaltebuchten, an denen man beleuchtet und gut sichtbar stehen kann. Vor der letzten Bushaltebucht gibt es nahe einer Ampel eine weitere Haltebucht an einer Quelleneinfassung, an der viele Italiener Trinkwasser holen. Hier oder an der Ampel kann man eventuell auch Leute ansprechen. [[Kategorie:Niedersachsen]] [[en:Wolfsburg]] Baltikum 0 349 1192 2008-06-14T16:41:16Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: Das '''Baltikum''' (benannt nach den ''[[Wikipedia:Balten|Balten]]'') ist ein Gebiet im Norden [[Europa]]s auf den Staatsgebieten von * [[Estland]], * [[Lettland]] und ... wikitext text/x-wiki Das '''Baltikum''' (benannt nach den ''[[Wikipedia:Balten|Balten]]'') ist ein Gebiet im Norden [[Europa]]s auf den Staatsgebieten von * [[Estland]], * [[Lettland]] und * [[Litauen]]. [[Kategorie:Europa]] [[en:Baltic states]] 1194 1192 2008-06-14T16:45:03Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Das '''Baltikum''' (benannt nach den ''[[Wikipedia:Balten|Balten]]'') ist ein Gebiet im Norden [[Europa]]s auf den Staatsgebieten von * [[Estland]], * [[Lettland]] und * [[Litauen]]. {{Wikipedia-Verweis}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Baltic states]] 2070 1194 2008-10-04T13:21:47Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Das '''Baltikum''' (benannt nach den ''[[Wikipedia:Balten|Balten]]'') ist ein Gebiet im Norden [[Europa]]s auf den Staatsgebieten von * [[Estland]], * [[Lettland]] und * [[Litauen]]. {{Wikipedia-Verweis}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Baltic states]] 3162 2070 2009-01-14T10:12:18Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Das '''Baltikum''' (benannt nach den ''[[Wikipedia:Balten|Balten]]'') ist ein Gebiet im Norden [[Europa]]s auf den Staatsgebieten von * [[Image:Flag of Estonia.png|30px]] [[Estland]], * [[Image:Flag of Latvia.png|30px]] [[Lettland]] und * [[Image:Flag of Lithuania.png|30px]] [[Litauen]]. * die Region um Königsberg, früher Ostpreußen, die zu [[Image:Flag of Russia.png|30px|border]] [[Russland]] gehört. {{Wikipedia-Verweis}} {{IsIn|Nordeuropa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Baltic states]] 3163 3162 2009-01-14T10:13:08Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Das '''Baltikum''' ist ein Gebiet im Norden [[Europa]]s auf den Staatsgebieten von * [[Image:Flag of Estonia.png|30px]] [[Estland]], * [[Image:Flag of Latvia.png|30px]] [[Lettland]] und * [[Image:Flag of Lithuania.png|30px]] [[Litauen]]. * die Region um Königsberg, früher Ostpreußen, die zu [[Image:Flag of Russia.png|30px|border]] [[Russland]] gehört. {{Wikipedia-Verweis}} {{IsIn|Nordeuropa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Baltic states]] 4012 3163 2009-07-10T21:42:47Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Das '''Baltikum''' ist ein Gebiet im Norden [[Europa]]s auf den Staatsgebieten von * [[Datei:Flag of Estonia.png|30px]] [[Estland]], * [[Datei:Flag of Latvia.png|30px]] [[Lettland]] und * [[Datei:Flag of Lithuania.png|30px]] [[Litauen]]. * die Region um Königsberg, früher Ostpreußen, die zu [[Datei:Flag of Russia.png|30px|border]] [[Russland]] gehört. {{Wikipedia-Verweis}} {{IsIn|Nordeuropa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Baltic states]] Vorlage:IsIn 10 350 1196 2008-06-14T19:15:32Z Platschi 112 create wikitext text/x-wiki <includeonly>{{ #isin:{{{1}}}}}</includeonly> 1843 1196 2008-10-01T16:03:46Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <includeonly>{{ #isin:{{{1}}}}}</includeonly><noinclude> [[Kategorie:Vorlage]]</noinclude> 2060 1843 2008-10-04T11:42:24Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{IsIn|Erde}}<includeonly>{{ #isin:{{{1}}}}}</includeonly><noinclude> Diese Vorlage dient der Erzeugung einer Brotkrümelnavigation oben auf einer Seite: <span style="font-size: 90%; color: grey;">[[Erde]] > [[:Kategorie:Erde|Kontinent]] > [[Hilfe:Länderartikel|Land]] > Teilstaat > Stadt</span> == Verwendung == Zur Verwendung füge <code>{<nowiki/>{IsIn|''Name übergeordneter Entität''}}</code> in den Artikelquelltext ein. '''Beachte''': Die Vorlagen [[Vorlage:Infobox Land]] und [[Vorlage:Infobox Stadt]] fügen dies schon selber automatisch über einen ihrer Parameter ein. [[Kategorie:Vorlage]]</noinclude> 2061 2060 2008-10-04T11:43:31Z Speckmade 23 ups... wikitext text/x-wiki <includeonly>{{ #isin:{{{1}}}}}</includeonly><noinclude> Diese Vorlage dient der Erzeugung einer Brotkrümelnavigation oben auf einer Seite: <span style="font-size: 90%; color: grey;">[[Erde]] > [[:Kategorie:Erde|Kontinent]] > [[Hilfe:Länderartikel|Land]] > Teilstaat > Stadt</span> == Verwendung == Zur Verwendung füge <code>{<nowiki/>{IsIn|''Name übergeordneter Entität''}}</code> in den Artikelquelltext ein. '''Beachte''': Die Vorlagen [[Vorlage:Infobox Land]] und [[Vorlage:Infobox Stadt]] fügen dies schon selber automatisch über einen ihrer Parameter ein. [[Kategorie:Vorlage]]</noinclude> 2064 2061 2008-10-04T11:50:49Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <includeonly>{{ #isin:{{{1}}}}}</includeonly><noinclude> Diese Vorlage dient der Erzeugung einer Brotkrümelnavigation oben auf einer Seite: <span style="font-size: 90%; color: grey;">[[Erde]] > [[:Kategorie:Erde|Kontinent]] > [[Hilfe:Länderartikel|Land]] > Teilstaat > Stadt</span> == Verwendung == Zur Verwendung füge <code>{<nowiki/>{IsIn|''Name übergeordneter Entität''}}</code> in den Artikelquelltext ein. '''Beachte''': Die Vorlagen [[Vorlage:Infobox Land]] und [[Vorlage:Infobox Stadt]] fügen dies schon selber automatisch über einen ihrer Parameter ein. [[Kategorie:Vorlage]] [[en:Template:IsIn]]</noinclude> 3304 2064 2009-02-04T21:24:44Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <includeonly>{{ #isin:{{{1}}}}}</includeonly><noinclude> Diese Vorlage dient der Erzeugung einer Brotkrümelnavigation oben auf einer Seite: <span style="font-size: 90%; color: grey;">[[Erde]] > [[:Kategorie:Erde|Kontinent]] > [[Hilfe:Länderartikel|Land]] > Teilstaat > Stadt</span> == Verwendung == Zur Verwendung füge <code>{<nowiki/>{IsIn|''Name übergeordneter Entität''}}</code> in den Artikelquelltext ein. '''Beachte''': Die Vorlagen [[Vorlage:Infobox Land]] und [[Vorlage:Infobox Stadt]] fügen dies schon selber automatisch über einen ihrer Parameter ein. [[Kategorie:Vorlage|IsIn]] [[en:Template:IsIn]]</noinclude> 3326 3304 2009-02-08T01:03:32Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <includeonly>{{ #isin:{{NAMESPACE}}:{{{1}}}}}</includeonly><noinclude> Diese Vorlage dient der Erzeugung einer Brotkrümelnavigation oben auf einer Seite: <span style="font-size: 90%; color: grey;">[[Erde]] > [[:Kategorie:Erde|Kontinent]] > [[Hilfe:Länderartikel|Land]] > Teilstaat > Stadt</span> == Verwendung == Zur Verwendung füge <code>{<nowiki/>{IsIn|''Name übergeordneter Entität''}}</code> in den Artikelquelltext ein. '''Beachte''': * Die Vorlagen [[Vorlage:Infobox Land]] und [[Vorlage:Infobox Stadt]] fügen dies schon selber automatisch über einen ihrer Parameter ein. * Der Namensraum wird automatisch gewählt. [[Kategorie:Vorlage|IsIn]] [[en:Template:IsIn]]</noinclude> 8114 3326 2013-04-11T02:10:06Z MrTweek 3 Out of order wikitext text/x-wiki <includeonly><!-- {{ #isin:{{NAMESPACE}}:{{{1}}}}} --></includeonly><noinclude> Diese Vorlage dient der Erzeugung einer Brotkrümelnavigation oben auf einer Seite: <span style="font-size: 90%; color: grey;">[[Erde]] > [[:Kategorie:Erde|Kontinent]] > [[Hilfe:Länderartikel|Land]] > Teilstaat > Stadt</span> == Verwendung == Zur Verwendung füge <code>{<nowiki/>{IsIn|''Name übergeordneter Entität''}}</code> in den Artikelquelltext ein. '''Beachte''': * Die Vorlagen [[Vorlage:Infobox Land]] und [[Vorlage:Infobox Stadt]] fügen dies schon selber automatisch über einen ihrer Parameter ein. * Der Namensraum wird automatisch gewählt. [[Kategorie:Vorlage|IsIn]] [[en:Template:IsIn]]</noinclude> dp5ih6n8wxnk6g1xvw9u6snd3ekrm58 10005 8114 2021-12-26T12:54:54Z Rebew 47056 Funktionalität der Brotkrümel wiederherstellen wikitext text/x-wiki <includeonly>{{ #isin:{{{1}}}}}</includeonly><noinclude> '''Syntax''': <code>{<nowiki/>{IsIn|''Wo-auch-immer''}}</code> Diese Vorlage dient der Erzeugung einer Brotkrümelnavigation oben auf einer Seite. Sie funktioniert so: * Im Artikel von [[Deutschland]] setzt man ''<nowiki>{{IsIn|Europa}}</nowiki>'', weil Deutschland ein Land in Europa ist. * Im Artikel von [[Brandenburg]] setzt man ''<nowiki>{{IsIn|Deutschland}}</nowiki>'', weil Brandenburg ein Bundesland in Deutschland ist. * Im Artikel von [[Potsdam]] setzt man ''<nowiki>{{IsIn|Deutschland}}</nowiki>'', weil Potsdam eine Stadt in Brandenburg ist. Auf der Seite von [[Potsdam]] findet man nun die folgende Navigation: ''Europa > Deutschland > Brandenburg > Potsdam'' Das ist alles! '''Beachte''': * Die Vorlagen [[Vorlage:Infobax Land]] und [[Vorlage:Infobox Stadt]] fügen die Navigation automatisch über einen ihrer Parameter ein. * Der Namensraum wird automatisch gewählt. [[Kategorie:Vorlage|IsIn]] [[en:Template:IsIn]]</noinclude> 10fh1q6srhak013w5nkocu1uaggirqp 10006 10005 2021-12-26T12:55:03Z Rebew 47056 wikitext text/x-wiki <includeonly>{{ #isin:{{{1}}}}}</includeonly><noinclude> '''Syntax''': <code>{<nowiki/>{IsIn|''Wo-auch-immer''}}</code> Diese Vorlage dient der Erzeugung einer Brotkrümelnavigation oben auf einer Seite. Sie funktioniert so: * Im Artikel von [[Deutschland]] setzt man ''<nowiki>{{IsIn|Europa}}</nowiki>'', weil Deutschland ein Land in Europa ist. * Im Artikel von [[Brandenburg]] setzt man ''<nowiki>{{IsIn|Deutschland}}</nowiki>'', weil Brandenburg ein Bundesland in Deutschland ist. * Im Artikel von [[Potsdam]] setzt man ''<nowiki>{{IsIn|Deutschland}}</nowiki>'', weil Potsdam eine Stadt in Brandenburg ist. Auf der Seite von [[Potsdam]] findet man nun die folgende Navigation: ''Europa > Deutschland > Brandenburg > Potsdam'' Das ist alles! '''Beachte''': * Die Vorlagen [[Vorlage:Infobax Land]] und [[Vorlage:Infobox Stadt]] fügen die Navigation automatisch über einen ihrer Parameter ein. * Der Namensraum wird automatisch gewählt. [[Kategorie:Vorlage|IsIn]] [[en:Template:IsIn]]</noinclude> omtohl51cbtt29w1b8f5oshb9o5lw8m 10009 10006 2021-12-30T12:25:24Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki <includeonly>{{ #isin:{{{1}}}}}</includeonly><noinclude> '''Syntax''': <code>{<nowiki/>{IsIn|''Wo-auch-immer''}}</code> Diese Vorlage dient der Erzeugung einer Brotkrümelnavigation oben auf einer Seite. Sie funktioniert so: * Im Artikel von [[Deutschland]] setzt man ''<nowiki>{{IsIn|Europa}}</nowiki>'', weil Deutschland ein Land in Europa ist. * Im Artikel von [[Brandenburg]] setzt man ''<nowiki>{{IsIn|Deutschland}}</nowiki>'', weil Brandenburg ein Bundesland in Deutschland ist. * Im Artikel von [[Potsdam]] setzt man ''<nowiki>{{IsIn|Brandenburg}}</nowiki>'', weil Potsdam eine Stadt in Brandenburg ist. Auf der Seite von [[Potsdam]] findet man nun die folgende Navigation: ''Europa > Deutschland > Brandenburg > Potsdam'' Das ist alles! '''Beachte''': * Die Vorlagen [[Vorlage:Infobox Land]] und [[Vorlage:Infobox Stadt]] fügen die Navigation automatisch über einen ihrer Parameter ein. * Der Namensraum wird automatisch gewählt. [[Kategorie:Vorlage|IsIn]] [[en:Template:IsIn]]</noinclude> 2jbidw73wopylbsf7vxpjtqudcdmhso Kfz-Kennzeichen 0 351 1208 2008-06-15T22:21:44Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Kraftfahrzeugkennzeichen]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Kraftfahrzeugkennzeichen]] Kraftfahrzeugkennzeichen 0 352 1209 2008-06-15T23:56:59Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: Die Nummerntafeln vieler Länder enthalten Sequenzen, die einen Bereich repräsentieren, in dem das Fahrzeug angemeldet ist. (z.B. eine Buchstabengruppe z.B. am Anfang ... wikitext text/x-wiki Die Nummerntafeln vieler Länder enthalten Sequenzen, die einen Bereich repräsentieren, in dem das Fahrzeug angemeldet ist. (z.B. eine Buchstabengruppe z.B. am Anfang der Nummer, die beiden Ziffern am Ende, ...) Dies lässt oftmals – jedoch natürlich nicht immer – Schlüsse auf das Ziel eines Fahrzeuges zu. == Länder == === Europa === Albanien: die ersten zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Albanien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Bulgarien: Buchstabe(n) am Anfang (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Bulgarien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Deutschland: die erste Buchstabengruppe (''[[Wikipedia:Liste der Kfz-Kennzeichen in Deutschland|Liste bei Wikipedia]]'')<br /> Frankreich (bis Ende 2008): die beiden Endziffern (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Frankreich)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Griechenland: die ersten zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Griechenland)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Großbritannien: der erste / die ersten zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Großbritannien)#Herkunftscodes|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Irland: Buchstabe(ngruppe) (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Irland)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Kroatien: die ersten zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Kroatien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Mazedonien: die ersten zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Mazedonien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Moldawien: erster Buchstabe / erste Buchstabengruppe (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Moldawien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Montenegro: (erste) zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Montenegro)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Nordirland: letzte zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Nordirland)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Polen: Buchstabengruppe (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Polen)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Rumänien: erster Buchstabe / erste Buchstabengruppe (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Rumänien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Russland: letzte zwei Ziffern (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Russland)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Serbien: (erste) zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Serbien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Slowakei: erste zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Slowakei)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Slowenien: erste zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Slowenien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 1210 1209 2008-06-16T00:22:09Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Die Nummerntafeln vieler Länder enthalten Sequenzen, die einen Bereich repräsentieren, in dem das Fahrzeug angemeldet ist. (z.B. eine Buchstabengruppe z.B. am Anfang der Nummer, die beiden Ziffern am Ende, ...) Dies lässt oftmals – jedoch natürlich nicht immer – Schlüsse auf das Ziel eines Fahrzeuges zu. == Länder == === Europa === Albanien: die ersten zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Albanien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Bulgarien: Buchstabe(n) am Anfang (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Bulgarien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Deutschland: die erste Buchstabengruppe (''[[Wikipedia:Liste der Kfz-Kennzeichen in Deutschland|Liste bei Wikipedia]]'')<br /> Frankreich (bis Ende 2008): die beiden Endziffern (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Frankreich)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Griechenland: die ersten zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Griechenland)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Großbritannien: der erste / die ersten zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Großbritannien)#Herkunftscodes|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Irland: Buchstabe(ngruppe) (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Irland)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Kroatien: die ersten zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Kroatien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Mazedonien: die ersten zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Mazedonien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Moldawien: erster Buchstabe / erste Buchstabengruppe (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Moldawien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Montenegro: (erste) zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Montenegro)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Nordirland: letzte zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Nordirland)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Österreich: erster Buchstabe / erste Buchstabengruppe (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Österreich)|Wikipedia-Artikel]]'')<br /> Polen: Buchstabengruppe (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Polen)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Rumänien: erster Buchstabe / erste Buchstabengruppe (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Rumänien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Russland: letzte zwei Ziffern (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Russland)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Schweiz: Buchstabengruppe (''[[Wikipedia:Autokennzeichen (Schweiz)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Serbien: (erste) zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Serbien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Slowakei: erste zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Slowakei)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Slowenien: erste zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Slowenien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Tschechien: neu: Buchstabe (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Tschechien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Türkei: erste zwei Ziffern (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Türkei)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Ukraine: seit 2004: erste zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Ukraine)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Weißrussland: seit 2004: letzte Ziffer (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Weißrussland)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 1239 1210 2008-06-19T11:11:09Z Guaka 2 +en wikitext text/x-wiki Die Nummerntafeln vieler Länder enthalten Sequenzen, die einen Bereich repräsentieren, in dem das Fahrzeug angemeldet ist. (z.B. eine Buchstabengruppe z.B. am Anfang der Nummer, die beiden Ziffern am Ende, ...) Dies lässt oftmals – jedoch natürlich nicht immer – Schlüsse auf das Ziel eines Fahrzeuges zu. == Länder == === Europa === Albanien: die ersten zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Albanien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Bulgarien: Buchstabe(n) am Anfang (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Bulgarien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Deutschland: die erste Buchstabengruppe (''[[Wikipedia:Liste der Kfz-Kennzeichen in Deutschland|Liste bei Wikipedia]]'')<br /> Frankreich (bis Ende 2008): die beiden Endziffern (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Frankreich)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Griechenland: die ersten zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Griechenland)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Großbritannien: der erste / die ersten zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Großbritannien)#Herkunftscodes|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Irland: Buchstabe(ngruppe) (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Irland)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Kroatien: die ersten zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Kroatien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Mazedonien: die ersten zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Mazedonien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Moldawien: erster Buchstabe / erste Buchstabengruppe (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Moldawien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Montenegro: (erste) zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Montenegro)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Nordirland: letzte zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Nordirland)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Österreich: erster Buchstabe / erste Buchstabengruppe (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Österreich)|Wikipedia-Artikel]]'')<br /> Polen: Buchstabengruppe (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Polen)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Rumänien: erster Buchstabe / erste Buchstabengruppe (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Rumänien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Russland: letzte zwei Ziffern (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Russland)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Schweiz: Buchstabengruppe (''[[Wikipedia:Autokennzeichen (Schweiz)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Serbien: (erste) zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Serbien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Slowakei: erste zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Slowakei)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Slowenien: erste zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Slowenien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Tschechien: neu: Buchstabe (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Tschechien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Türkei: erste zwei Ziffern (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Türkei)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Ukraine: seit 2004: erste zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Ukraine)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Weißrussland: seit 2004: letzte Ziffer (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Weißrussland)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Number plates]] 1248 1239 2008-06-19T11:43:52Z Guaka 2 wikitext text/x-wiki Die Nummerntafeln vieler Länder enthalten Sequenzen, die einen Bereich repräsentieren, in dem das Fahrzeug angemeldet ist. (z.B. eine Buchstabengruppe z.B. am Anfang der Nummer, die beiden Ziffern am Ende, ...) Dies lässt oftmals – jedoch natürlich nicht immer – Schlüsse auf das Ziel eines Fahrzeuges zu. == Länder == === [[Europa]] === [[Albanien]]: die ersten zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Albanien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Bulgarien]]: Buchstabe(n) am Anfang (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Bulgarien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Deutschland]]: die erste Buchstabengruppe (''[[Wikipedia:Liste der Kfz-Kennzeichen in Deutschland|Liste bei Wikipedia]]'')<br /> [[Frankreich]] (bis Ende 2008): die beiden Endziffern (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Frankreich)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Griechenland: die ersten zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Griechenland)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Großbritannien: der erste / die ersten zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Großbritannien)#Herkunftscodes|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Irland: Buchstabe(ngruppe) (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Irland)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Kroatien: die ersten zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Kroatien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Mazedonien: die ersten zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Mazedonien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Moldawien: erster Buchstabe / erste Buchstabengruppe (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Moldawien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Montenegro: (erste) zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Montenegro)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Nordirland: letzte zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Nordirland)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Österreich: erster Buchstabe / erste Buchstabengruppe (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Österreich)|Wikipedia-Artikel]]'')<br /> Polen: Buchstabengruppe (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Polen)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Rumänien: erster Buchstabe / erste Buchstabengruppe (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Rumänien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Russland: letzte zwei Ziffern (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Russland)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Schweiz: Buchstabengruppe (''[[Wikipedia:Autokennzeichen (Schweiz)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Serbien: (erste) zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Serbien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Slowakei: erste zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Slowakei)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Slowenien: erste zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Slowenien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Tschechien: neu: Buchstabe (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Tschechien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Türkei: erste zwei Ziffern (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Türkei)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Ukraine: seit 2004: erste zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Ukraine)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> Weißrussland: seit 2004: letzte Ziffer (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Weißrussland)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Number plates]] 2043 1248 2008-10-03T21:30:12Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Die Nummerntafeln vieler Länder enthalten Sequenzen, die einen Bereich repräsentieren, in dem das Fahrzeug angemeldet ist. (z.B. eine Buchstabengruppe z.B. am Anfang der Nummer, die beiden Ziffern am Ende, ...) Dies lässt oftmals – jedoch natürlich nicht immer – Schlüsse auf das Ziel eines Fahrzeuges zu. == Länder == === [[Europa]] === [[Albanien]]: die ersten zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Albanien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Bulgarien]]: Buchstabe(n) am Anfang (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Bulgarien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Deutschland]]: die erste Buchstabengruppe (''[[Wikipedia:Liste der Kfz-Kennzeichen in Deutschland|Liste bei Wikipedia]]'')<br /> [[Frankreich]] (bis Ende 2008): die beiden Endziffern (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Frankreich)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Griechenland]]: die ersten zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Griechenland)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Großbritannien]]: der erste / die ersten zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Großbritannien)#Herkunftscodes|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Irland]]: Buchstabe(ngruppe) (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Irland)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Kroatien]]: die ersten zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Kroatien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Mazedonien]]: die ersten zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Mazedonien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Moldawien]]: erster Buchstabe / erste Buchstabengruppe (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Moldawien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Montenegro]]: (erste) zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Montenegro)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Nordirland]]: letzte zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Nordirland)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Österreich]]: erster Buchstabe / erste Buchstabengruppe (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Österreich)|Wikipedia-Artikel]]'')<br /> [[Polen]]: Buchstabengruppe (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Polen)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Rumänien]]: erster Buchstabe / erste Buchstabengruppe (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Rumänien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Russland]]: letzte zwei Ziffern (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Russland)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Schweiz]]: Buchstabengruppe (''[[Wikipedia:Autokennzeichen (Schweiz)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Serbien]]: (erste) zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Serbien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Slowakei]]: erste zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Slowakei)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Slowenien]]: erste zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Slowenien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Tschechien]]: neu: Buchstabe (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Tschechien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Türkei]]: erste zwei Ziffern (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Türkei)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Ukraine]]: seit 2004: erste zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Ukraine)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Weißrussland]]: seit 2004: letzte Ziffer (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Weißrussland)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Kategorie:Hilfsmittel]] [[en:Number plates]] 2607 2043 2008-10-28T19:37:30Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Die Nummerntafeln vieler Länder enthalten Sequenzen, die einen Bereich repräsentieren, in dem das Fahrzeug angemeldet ist. (z.B. eine Buchstabengruppe z.B. am Anfang der Nummer, die beiden Ziffern am Ende, ...) Dies lässt oftmals – jedoch natürlich nicht immer – Schlüsse auf das Ziel eines Fahrzeuges zu. == Länder == === [[Europa]] === [[Albanien]]: die ersten zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Albanien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Bulgarien]]: Buchstabe(n) am Anfang (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Bulgarien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Deutschland]]: die erste Buchstabengruppe (''[[Wikipedia:Liste der Kfz-Kennzeichen in Deutschland|Liste bei Wikipedia]]'')<br /> [[Frankreich]] (bis Ende 2008): die beiden Endziffern (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Frankreich)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Griechenland]]: die ersten zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Griechenland)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Großbritannien]]: der erste / die ersten zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Großbritannien)#Herkunftscodes|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Irland]]: Buchstabe(ngruppe) (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Irland)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Kroatien]]: die ersten zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Kroatien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Mazedonien]]: die ersten zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Mazedonien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Moldawien]]: erster Buchstabe / erste Buchstabengruppe (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Moldawien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Montenegro]]: (erste) zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Montenegro)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Nordirland]]: letzte zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Nordirland)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Österreich]]: erster Buchstabe / erste Buchstabengruppe (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Österreich)|Wikipedia-Artikel]]'')<br /> [[Polen]]: Buchstabengruppe (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Polen)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Rumänien]]: erster Buchstabe / erste Buchstabengruppe (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Rumänien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Russland]]: letzte zwei Ziffern (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Russland)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Schweiz]]: Buchstabengruppe (''[[Wikipedia:Autokennzeichen (Schweiz)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Serbien]]: (erste) zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Serbien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Slowakei]]: erste zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Slowakei)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Slowenien]]: erste zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Slowenien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Tschechien]]: neu: Buchstabe (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Tschechien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Türkei]]: erste zwei Ziffern (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Türkei)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Ukraine]]: seit 2004: erste zwei Buchstaben (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Ukraine)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Weißrussland]]: seit 2004: letzte Ziffer (''[[Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Weißrussland)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Kategorie:Hilfsmittel]] [[Kategorie:Automobil]] [[en:Number plates]] 2967 2607 2008-11-20T21:10:34Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Die Nummerntafeln vieler Länder enthalten Sequenzen, die einen Bereich repräsentieren, in dem das Fahrzeug angemeldet ist. (z.B. eine Buchstabengruppe z.B. am Anfang der Nummer, die beiden Ziffern am Ende, ...) Dies lässt oftmals – jedoch natürlich nicht immer – Schlüsse auf das Ziel eines Fahrzeuges zu. == Länder == === [[Europa]] === [[Albanien]]: die ersten zwei Buchstaben (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Albanien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Bulgarien]]: Buchstabe(n) am Anfang (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Bulgarien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Deutschland]]: die erste Buchstabengruppe (''[[:Wikipedia:Liste der Kfz-Kennzeichen in Deutschland|Liste bei Wikipedia]]'')<br /> [[Frankreich]] (bis Ende 2008): die beiden Endziffern (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Frankreich)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Griechenland]]: die ersten zwei Buchstaben (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Griechenland)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Großbritannien]]: der erste / die ersten zwei Buchstaben (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Großbritannien)#Herkunftscodes|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Irland]]: Buchstabe(ngruppe) (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Irland)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Kroatien]]: die ersten zwei Buchstaben (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Kroatien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Mazedonien]]: die ersten zwei Buchstaben (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Mazedonien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Moldawien]]: erster Buchstabe / erste Buchstabengruppe (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Moldawien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Montenegro]]: (erste) zwei Buchstaben (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Montenegro)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Nordirland]]: letzte zwei Buchstaben (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Nordirland)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Österreich]]: erster Buchstabe / erste Buchstabengruppe (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Österreich)|Wikipedia-Artikel]]'')<br /> [[Polen]]: Buchstabengruppe (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Polen)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Rumänien]]: erster Buchstabe / erste Buchstabengruppe (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Rumänien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Russland]]: letzte zwei Ziffern (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Russland)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Schweiz]]: Buchstabengruppe (''[[:Wikipedia:Autokennzeichen (Schweiz)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Serbien]]: (erste) zwei Buchstaben (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Serbien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Slowakei]]: erste zwei Buchstaben (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Slowakei)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Slowenien]]: erste zwei Buchstaben (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Slowenien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Tschechien]]: neu: Buchstabe (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Tschechien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Türkei]]: erste zwei Ziffern (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Türkei)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Ukraine]]: seit 2004: erste zwei Buchstaben (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Ukraine)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Weißrussland]]: seit 2004: letzte Ziffer (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Weißrussland)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Kategorie:Hilfsmittel]] [[Kategorie:Automobil]] [[en:Number plates]] 3122 2967 2009-01-08T10:12:11Z Lanigiro 173 Bot: Ändere: [[en:License plates]] wikitext text/x-wiki Die Nummerntafeln vieler Länder enthalten Sequenzen, die einen Bereich repräsentieren, in dem das Fahrzeug angemeldet ist. (z.B. eine Buchstabengruppe z.B. am Anfang der Nummer, die beiden Ziffern am Ende, ...) Dies lässt oftmals – jedoch natürlich nicht immer – Schlüsse auf das Ziel eines Fahrzeuges zu. == Länder == === [[Europa]] === [[Albanien]]: die ersten zwei Buchstaben (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Albanien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Bulgarien]]: Buchstabe(n) am Anfang (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Bulgarien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Deutschland]]: die erste Buchstabengruppe (''[[:Wikipedia:Liste der Kfz-Kennzeichen in Deutschland|Liste bei Wikipedia]]'')<br /> [[Frankreich]] (bis Ende 2008): die beiden Endziffern (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Frankreich)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Griechenland]]: die ersten zwei Buchstaben (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Griechenland)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Großbritannien]]: der erste / die ersten zwei Buchstaben (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Großbritannien)#Herkunftscodes|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Irland]]: Buchstabe(ngruppe) (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Irland)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Kroatien]]: die ersten zwei Buchstaben (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Kroatien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Mazedonien]]: die ersten zwei Buchstaben (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Mazedonien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Moldawien]]: erster Buchstabe / erste Buchstabengruppe (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Moldawien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Montenegro]]: (erste) zwei Buchstaben (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Montenegro)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Nordirland]]: letzte zwei Buchstaben (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Nordirland)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Österreich]]: erster Buchstabe / erste Buchstabengruppe (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Österreich)|Wikipedia-Artikel]]'')<br /> [[Polen]]: Buchstabengruppe (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Polen)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Rumänien]]: erster Buchstabe / erste Buchstabengruppe (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Rumänien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Russland]]: letzte zwei Ziffern (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Russland)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Schweiz]]: Buchstabengruppe (''[[:Wikipedia:Autokennzeichen (Schweiz)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Serbien]]: (erste) zwei Buchstaben (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Serbien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Slowakei]]: erste zwei Buchstaben (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Slowakei)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Slowenien]]: erste zwei Buchstaben (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Slowenien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Tschechien]]: neu: Buchstabe (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Tschechien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Türkei]]: erste zwei Ziffern (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Türkei)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Ukraine]]: seit 2004: erste zwei Buchstaben (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Ukraine)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Weißrussland]]: seit 2004: letzte Ziffer (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Weißrussland)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Kategorie:Hilfsmittel]] [[Kategorie:Automobil]] [[en:License plates]] 4116 3122 2009-07-10T22:00:13Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Die Nummerntafeln vieler Länder enthalten Sequenzen, die einen Bereich repräsentieren, in dem das Fahrzeug angemeldet ist. (z.B. eine Buchstabengruppe z.B. am Anfang der Nummer, die beiden Ziffern am Ende, ...) Dies lässt oftmals – jedoch natürlich nicht immer – Schlüsse auf das Ziel eines Fahrzeuges zu. == Länder == === [[Europa]] === [[Albanien]]: die ersten zwei Buchstaben (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Albanien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Bulgarien]]: Buchstabe(n) am Anfang (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Bulgarien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Deutschland]]: die erste Buchstabengruppe (''[[:Wikipedia:Liste der Kfz-Kennzeichen in Deutschland|Liste bei Wikipedia]]'')<br /> [[Frankreich]] (bis Ende 2008): die beiden Endziffern (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Frankreich)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Griechenland]]: die ersten zwei Buchstaben (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Griechenland)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Großbritannien]]: der erste / die ersten zwei Buchstaben (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Großbritannien)#Herkunftscodes|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Irland]]: Buchstabe(ngruppe) (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Irland)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Kroatien]]: die ersten zwei Buchstaben (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Kroatien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Mazedonien]]: die ersten zwei Buchstaben (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Mazedonien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Moldawien]]: erster Buchstabe / erste Buchstabengruppe (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Moldawien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Montenegro]]: (erste) zwei Buchstaben (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Montenegro)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Nordirland]]: letzte zwei Buchstaben (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Nordirland)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Österreich]]: erster Buchstabe / erste Buchstabengruppe (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Österreich)|Wikipedia-Artikel]]'')<br /> [[Polen]]: Buchstabengruppe (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Polen)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Rumänien]]: erster Buchstabe / erste Buchstabengruppe (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Rumänien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Russland]]: letzte zwei Ziffern (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Russland)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Schweiz]]: Buchstabengruppe (''[[:Wikipedia:Autokennzeichen (Schweiz)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Serbien]]: (erste) zwei Buchstaben (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Serbien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Slowakei]]: erste zwei Buchstaben (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Slowakei)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Slowenien]]: erste zwei Buchstaben (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Slowenien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Tschechien]]: neu: Buchstabe (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Tschechien)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Türkei]]: erste zwei Ziffern (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Türkei)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Ukraine]]: seit 2004: erste zwei Buchstaben (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Ukraine)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Weißrussland]]: seit 2004: letzte Ziffer (''[[:Wikipedia:Kfz-Kennzeichen (Weißrussland)|Wikipedia-Artikel mit Liste]]'')<br /> [[Kategorie:Hilfsmittel]] [[Kategorie:Automobil]] [[en:License plates]] 6179 4116 2011-08-30T20:04:11Z GeorgDerReisende 1903 externe Links berichtigt wikitext text/x-wiki Die Nummerntafeln vieler Länder enthalten Sequenzen, die einen Bereich repräsentieren, in dem das Fahrzeug angemeldet ist. (z.B. eine Buchstabengruppe z.B. am Anfang der Nummer, die beiden Ziffern am Ende, ...) Dies lässt oftmals – jedoch natürlich nicht immer – Schlüsse auf das Ziel eines Fahrzeuges zu. == Länder == === [[Europa]] === [[Albanien]]: die ersten zwei Buchstaben (''[http://de.wikipedia.org/wiki/Kfz-Kennzeichen_(Albanien) Wikipedia-Artikel mit Liste]'')<br /> [[Bulgarien]]: Buchstabe(n) am Anfang (''[http://de.wikipedia.org/wiki/Kfz-Kennzeichen_(Bulgarien) Wikipedia-Artikel mit Liste]'')<br /> [[Deutschland]]: die erste Buchstabengruppe (''[http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Kfz-Kennzeichen_in_Deutschland Wikipedia-Artikel mit Liste]'')<br /> [[Frankreich]] (bis Ende 2008): die beiden Endziffern (''[http://de.wikipedia.org/wiki/Kfz-Kennzeichen_(Frankreich) Wikipedia-Artikel mit Liste]'')<br /> [[Griechenland]]: die ersten zwei Buchstaben (''[http://de.wikipedia.org/wiki/Kfz-Kennzeichen_(Griechenland) Wikipedia-Artikel mit Liste]'')<br /> [[Großbritannien]]: der erste / die ersten zwei Buchstaben (''[http://de.wikipedia.org/wiki/Kfz-Kennzeichen_(Großbritannien)#Herkunftscodes Wikipedia-Artikel mit Liste]'')<br /> [[Irland]]: Buchstabe(ngruppe) (''[http://de.wikipedia.org/wiki/Kfz-Kennzeichen_(Irland) Wikipedia-Artikel mit Liste]'')<br /> [[Kroatien]]: die ersten zwei Buchstaben (''[http://de.wikipedia.org/wiki/Kfz-Kennzeichen_(Kroatien) Wikipedia-Artikel mit Liste]'')<br /> [[Mazedonien]]: die ersten zwei Buchstaben (''[http://de.wikipedia.org/wiki/Kfz-Kennzeichen_(Mazedonien) Wikipedia-Artikel mit Liste]'')<br /> [[Moldawien]]: erster Buchstabe / erste Buchstabengruppe (''[http://de.wikipedia.org/wiki/Kfz-Kennzeichen_(Moldawien) Wikipedia-Artikel mit Liste]'')<br /> [[Montenegro]]: (erste) zwei Buchstaben (''[http://de.wikipedia.org/wiki/:Kfz-Kennzeichen_(Montenegro) Wikipedia-Artikel mit Liste]'')<br /> [[Nordirland]]: letzte zwei Buchstaben (''[http://de.wikipedia.org/wiki/Kfz-Kennzeichen_(Nordirland) Wikipedia-Artikel mit Liste]'')<br /> [[Österreich]]: erster Buchstabe / erste Buchstabengruppe (''[http://de.wikipedia.org/wiki/Kfz-Kennzeichen_(Österreich) Wikipedia-Artikel]'')<br /> [[Polen]]: Buchstabengruppe (''[http://de.wikipedia.org/wiki/Kfz-Kennzeichen_(Polen) Wikipedia-Artikel mit Liste]'')<br /> [[Rumänien]]: erster Buchstabe / erste Buchstabengruppe (''[http://de.wikipedia.org/wiki/Kfz-Kennzeichen_(Rumänien) Wikipedia-Artikel mit Liste]'')<br /> [[Russland]]: letzte zwei Ziffern (''[http://de.wikipedia.org/wiki/Kfz-Kennzeichen_(Russland) Wikipedia-Artikel mit Liste]'')<br /> [[Schweiz]]: Buchstabengruppe (''[http://de.wikipedia.org/wiki/Autokennzeichen_(Schweiz) Wikipedia-Artikel mit Liste]'')<br /> [[Serbien]]: (erste) zwei Buchstaben (''[http://de.wikipedia.org/wiki/Kfz-Kennzeichen_(Serbien) Wikipedia-Artikel mit Liste]'')<br /> [[Slowakei]]: erste zwei Buchstaben (''[http://de.wikipedia.org/wiki/Kfz-Kennzeichen_(Slowakei) Wikipedia-Artikel mit Liste]'')<br /> [[Slowenien]]: erste zwei Buchstaben (''[http://de.wikipedia.org/wiki/Kfz-Kennzeichen_(Slowenien) Wikipedia-Artikel mit Liste]'')<br /> [[Tschechien]]: neu: Buchstabe (''[http://de.wikipedia.org/wiki/Kfz-Kennzeichen_(Tschechien) Wikipedia-Artikel mit Liste]'')<br /> [[Türkei]]: erste zwei Ziffern (''[http://de.wikipedia.org/wiki/Kfz-Kennzeichen_(Türkei) Wikipedia-Artikel mit Liste]'')<br /> [[Ukraine]]: seit 2004: erste zwei Buchstaben (''[http://de.wikipedia.org/wiki/Kfz-Kennzeichen_(Ukraine) Wikipedia-Artikel mit Liste]'')<br /> [[Weißrussland]]: seit 2004: letzte Ziffer (''[http://de.wikipedia.org/wiki/Kfz-Kennzeichen_(Weißrussland) Wikipedia-Artikel mit Liste]'')<br /> [[Kategorie:Hilfsmittel]] [[Kategorie:Automobil]] [[en:License plates]] 6549 6179 2011-10-08T02:02:40Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki Die Nummerntafeln vieler Länder enthalten Sequenzen, die einen Bereich repräsentieren, in dem das Fahrzeug angemeldet ist. (z.B. eine Buchstabengruppe z.B. am Anfang der Nummer, die beiden Ziffern am Ende, ...) Dies lässt oftmals – jedoch natürlich nicht immer – Schlüsse auf das Ziel eines Fahrzeuges zu. == Länder == === [[Europa]] === [[Albanien]]: die ersten zwei Buchstaben (''[http://de.wikipedia.org/wiki/Kfz-Kennzeichen_(Albanien) Wikipedia-Artikel mit Liste]'')<br /> [[Bulgarien]]: Buchstabe(n) am Anfang (''[http://de.wikipedia.org/wiki/Kfz-Kennzeichen_(Bulgarien) Wikipedia-Artikel mit Liste]'')<br /> [[Deutschland]]: die erste Buchstabengruppe (''[http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Kfz-Kennzeichen_in_Deutschland Wikipedia-Artikel mit Liste]'')<br /> [[Frankreich]] (bis Ende 2008): die beiden Endziffern (''[http://de.wikipedia.org/wiki/Kfz-Kennzeichen_(Frankreich) Wikipedia-Artikel mit Liste]'')<br /> [[Griechenland]]: die ersten zwei Buchstaben (''[http://de.wikipedia.org/wiki/Kfz-Kennzeichen_(Griechenland) Wikipedia-Artikel mit Liste]'')<br /> [[Großbritannien]]: der erste / die ersten zwei Buchstaben (''[http://de.wikipedia.org/wiki/Kfz-Kennzeichen_(Großbritannien)#Herkunftscodes Wikipedia-Artikel mit Liste]'')<br /> [[Irland]]: Buchstabe(ngruppe) (''[http://de.wikipedia.org/wiki/Kfz-Kennzeichen_(Irland) Wikipedia-Artikel mit Liste]'')<br /> [[Kroatien]]: die ersten zwei Buchstaben (''[http://de.wikipedia.org/wiki/Kfz-Kennzeichen_(Kroatien) Wikipedia-Artikel mit Liste]'')<br /> [[Mazedonien]]: die ersten zwei Buchstaben (''[http://de.wikipedia.org/wiki/Kfz-Kennzeichen_(Mazedonien) Wikipedia-Artikel mit Liste]'')<br /> [[Moldawien]]: erster Buchstabe / erste Buchstabengruppe (''[http://de.wikipedia.org/wiki/Kfz-Kennzeichen_(Moldawien) Wikipedia-Artikel mit Liste]'')<br /> [[Montenegro]]: (erste) zwei Buchstaben (''[http://de.wikipedia.org/wiki/:Kfz-Kennzeichen_(Montenegro) Wikipedia-Artikel mit Liste]'')<br /> [[Großbritannien|Nordirland]]: letzte zwei Buchstaben (''[http://de.wikipedia.org/wiki/Kfz-Kennzeichen_(Nordirland) Wikipedia-Artikel mit Liste]'')<br /> [[Österreich]]: erster Buchstabe / erste Buchstabengruppe (''[http://de.wikipedia.org/wiki/Kfz-Kennzeichen_(Österreich) Wikipedia-Artikel]'')<br /> [[Polen]]: Buchstabengruppe (''[http://de.wikipedia.org/wiki/Kfz-Kennzeichen_(Polen) Wikipedia-Artikel mit Liste]'')<br /> [[Rumänien]]: erster Buchstabe / erste Buchstabengruppe (''[http://de.wikipedia.org/wiki/Kfz-Kennzeichen_(Rumänien) Wikipedia-Artikel mit Liste]'')<br /> [[Russland]]: letzte zwei Ziffern (''[http://de.wikipedia.org/wiki/Kfz-Kennzeichen_(Russland) Wikipedia-Artikel mit Liste]'')<br /> [[Schweiz]]: Buchstabengruppe (''[http://de.wikipedia.org/wiki/Autokennzeichen_(Schweiz) Wikipedia-Artikel mit Liste]'')<br /> [[Serbien]]: (erste) zwei Buchstaben (''[http://de.wikipedia.org/wiki/Kfz-Kennzeichen_(Serbien) Wikipedia-Artikel mit Liste]'')<br /> [[Slowakei]]: erste zwei Buchstaben (''[http://de.wikipedia.org/wiki/Kfz-Kennzeichen_(Slowakei) Wikipedia-Artikel mit Liste]'')<br /> [[Slowenien]]: erste zwei Buchstaben (''[http://de.wikipedia.org/wiki/Kfz-Kennzeichen_(Slowenien) Wikipedia-Artikel mit Liste]'')<br /> [[Tschechien]]: neu: Buchstabe (''[http://de.wikipedia.org/wiki/Kfz-Kennzeichen_(Tschechien) Wikipedia-Artikel mit Liste]'')<br /> [[Türkei]]: erste zwei Ziffern (''[http://de.wikipedia.org/wiki/Kfz-Kennzeichen_(Türkei) Wikipedia-Artikel mit Liste]'')<br /> [[Ukraine]]: seit 2004: erste zwei Buchstaben (''[http://de.wikipedia.org/wiki/Kfz-Kennzeichen_(Ukraine) Wikipedia-Artikel mit Liste]'')<br /> [[Weißrussland]]: seit 2004: letzte Ziffer (''[http://de.wikipedia.org/wiki/Kfz-Kennzeichen_(Weißrussland) Wikipedia-Artikel mit Liste]'')<br /> [[Kategorie:Hilfsmittel]] [[Kategorie:Automobil]] [[en:License plates]] Kennzeichen 0 353 1211 2008-06-16T00:22:48Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Kraftfahrzeugkennzeichen]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Kraftfahrzeugkennzeichen]] Biel 0 355 1219 2008-06-18T12:10:07Z Cee 1402 Die Seite wurde neu angelegt: == Biel / Bienne == Biel (französisch: Bienne) ist die grösste zweisprachige Stadt der Schweiz. Die Stadt mit 51'000 Einwohnerinnen und Einwohnern liegt im Westen de... wikitext text/x-wiki == Biel / Bienne == Biel (französisch: Bienne) ist die grösste zweisprachige Stadt der Schweiz. Die Stadt mit 51'000 Einwohnerinnen und Einwohnern liegt im Westen der Schweiz am Fusse des [http://de.wikipedia.org/wiki/Jura_%28Gebirge%29 Jura-Gebirges] und im [http://de.wikipedia.org/wiki/Seeland_%28Schweiz%29 Seeland] zwischen [[Bern]], Olten und Lausanne. == Von Biel/Bienne weg trampen == Von Biel/Bienne aus weg zu trampen ist sehr einfach. Biel ist ein kleines Städtchen, das sowohl mit der französischsprachigen Westschweiz wie auch mit der deutschsprachigen Schweiz verbunden ist und geographisch zwischen vielen grösseren Städten liegt. Durch die Lage, eingeklemmt zwische See und Jura-Gebirge, ist noch keine Autobahn durch die Stadt oder um die Stadt herum gebaut, so dass auf den Hauptstrassen immer sehr viel Verkehr herrscht, wovon wiederum sehr viele Autos und LKW's auf eine Autobahn fahren. '''Nach Osten, Süden, in Richtung [[Bern]], [[Thun]], [[Interlaken]], [[Burgdorf]] (A6, A1)''' Aus dem Bahnhof raus und nach rechts laufen, bis zum Kreisel. Dort wieder rechts, durch die Unterführung und dann geradeaus den in die Strasse eingelassenen Geleisen folgen bis zum nächsten Kreisel. Nach rechts abbiegen, beim nächsten Strässchen wieder nach links, bis man die Geleise wieder sieht. Diesen für rund 100m folgen, und schon ist man an der Bernstrasse bei der BP-Tankstelle. Dort kann man sich gut hinstellen, die Autos sehen einem von weitem und können gut anhalten. Direkt nach der Tankstelle beginnt die Autostrasse A6, die nach einigen Kilometern in Schönbühl auf die A1 in Richtung Bern, Fribourg und Genève mündet. Vor Bern gibt es die Raststätte Grauholz, welche von beiden Seiten zugänglich ist. '''Nach Osten, Norden, in Richtung [[Zürich]], [[Basel]], [[Luzern]], [[Deutschland]] (A5, A1)''' Die Autobahn von Westen nach Osten führt entweder über Bern oder über Biel. Bei der zweiten Variante hört sie allerdings kurz vor Biel auf und fängt erst wieder nach Biel an, so dass der ganze Verkehr auf der Hauptstrasse "Seevorstadt/Juravorstadt" durch die Stadt hindurch führt. Was prima ist zum trampen, weil man sich nur an die Hauptstrasse zu stellen braucht. Vom Bahnhof/Stadtzentrum aus einfach auf den Jura zulaufen. Besagte Hauptstrasse verläuft dem Jura entlang und ist somit nicht zu verpassen. Nach links geht's in Richtung See/Lausanne/Genf, nach rechts in Richtung Zürich usw. Gut sind Bushaltestellen nach dem Jurahaus (ein rundes Haus bei der Kreuzung Juravorstadt/Jurastrasse). '''Nach Westen, in Richtung [[Lausanne]], [[Genf]], [[Frankreich]] (A5, A1)''' Siehe Beschreibung oben. Zur Hauptstrasse Seevorstadt laufen, dieser in Richtung See folgen und sich hinstellen. Auf dieser Seite gibt es weniger gute Haltemöglichkeiten. Am See ist ein Kreisel, den alle Autos in Richtung Westen passieren müssen. Die Autobahn beginnt erst ein paar Kilometer ausserhalb Biel's, aber die Hauptstrasse führt direkt darauf. 1220 1219 2008-06-18T12:34:58Z MrTweek 3 [[Kategorie:Schweiz]] {{IsIn|Schweiz}} wikitext text/x-wiki == Biel / Bienne == Biel (französisch: Bienne) ist die grösste zweisprachige Stadt der Schweiz. Die Stadt mit 51'000 Einwohnerinnen und Einwohnern liegt im Westen der Schweiz am Fusse des [http://de.wikipedia.org/wiki/Jura_%28Gebirge%29 Jura-Gebirges] und im [http://de.wikipedia.org/wiki/Seeland_%28Schweiz%29 Seeland] zwischen [[Bern]], Olten und Lausanne. == Von Biel/Bienne weg trampen == Von Biel/Bienne aus weg zu trampen ist sehr einfach. Biel ist ein kleines Städtchen, das sowohl mit der französischsprachigen Westschweiz wie auch mit der deutschsprachigen Schweiz verbunden ist und geographisch zwischen vielen grösseren Städten liegt. Durch die Lage, eingeklemmt zwische See und Jura-Gebirge, ist noch keine Autobahn durch die Stadt oder um die Stadt herum gebaut, so dass auf den Hauptstrassen immer sehr viel Verkehr herrscht, wovon wiederum sehr viele Autos und LKW's auf eine Autobahn fahren. '''Nach Osten, Süden, in Richtung [[Bern]], [[Thun]], [[Interlaken]], [[Burgdorf]] (A6, A1)''' Aus dem Bahnhof raus und nach rechts laufen, bis zum Kreisel. Dort wieder rechts, durch die Unterführung und dann geradeaus den in die Strasse eingelassenen Geleisen folgen bis zum nächsten Kreisel. Nach rechts abbiegen, beim nächsten Strässchen wieder nach links, bis man die Geleise wieder sieht. Diesen für rund 100m folgen, und schon ist man an der Bernstrasse bei der BP-Tankstelle. Dort kann man sich gut hinstellen, die Autos sehen einem von weitem und können gut anhalten. Direkt nach der Tankstelle beginnt die Autostrasse A6, die nach einigen Kilometern in Schönbühl auf die A1 in Richtung Bern, Fribourg und Genève mündet. Vor Bern gibt es die Raststätte Grauholz, welche von beiden Seiten zugänglich ist. '''Nach Osten, Norden, in Richtung [[Zürich]], [[Basel]], [[Luzern]], [[Deutschland]] (A5, A1)''' Die Autobahn von Westen nach Osten führt entweder über Bern oder über Biel. Bei der zweiten Variante hört sie allerdings kurz vor Biel auf und fängt erst wieder nach Biel an, so dass der ganze Verkehr auf der Hauptstrasse "Seevorstadt/Juravorstadt" durch die Stadt hindurch führt. Was prima ist zum trampen, weil man sich nur an die Hauptstrasse zu stellen braucht. Vom Bahnhof/Stadtzentrum aus einfach auf den Jura zulaufen. Besagte Hauptstrasse verläuft dem Jura entlang und ist somit nicht zu verpassen. Nach links geht's in Richtung See/Lausanne/Genf, nach rechts in Richtung Zürich usw. Gut sind Bushaltestellen nach dem Jurahaus (ein rundes Haus bei der Kreuzung Juravorstadt/Jurastrasse). '''Nach Westen, in Richtung [[Lausanne]], [[Genf]], [[Frankreich]] (A5, A1)''' Siehe Beschreibung oben. Zur Hauptstrasse Seevorstadt laufen, dieser in Richtung See folgen und sich hinstellen. Auf dieser Seite gibt es weniger gute Haltemöglichkeiten. Am See ist ein Kreisel, den alle Autos in Richtung Westen passieren müssen. Die Autobahn beginnt erst ein paar Kilometer ausserhalb Biel's, aber die Hauptstrasse führt direkt darauf. [[Kategorie:Schweiz]] {{IsIn|Schweiz}} 1221 1220 2008-06-18T12:44:45Z MrTweek 3 [[en:Biel/Bienne]] wikitext text/x-wiki == Biel / Bienne == Biel (französisch: Bienne) ist die grösste zweisprachige Stadt der Schweiz. Die Stadt mit 51'000 Einwohnerinnen und Einwohnern liegt im Westen der Schweiz am Fusse des [http://de.wikipedia.org/wiki/Jura_%28Gebirge%29 Jura-Gebirges] und im [http://de.wikipedia.org/wiki/Seeland_%28Schweiz%29 Seeland] zwischen [[Bern]], Olten und Lausanne. == Von Biel/Bienne weg trampen == Von Biel/Bienne aus weg zu trampen ist sehr einfach. Biel ist ein kleines Städtchen, das sowohl mit der französischsprachigen Westschweiz wie auch mit der deutschsprachigen Schweiz verbunden ist und geographisch zwischen vielen grösseren Städten liegt. Durch die Lage, eingeklemmt zwische See und Jura-Gebirge, ist noch keine Autobahn durch die Stadt oder um die Stadt herum gebaut, so dass auf den Hauptstrassen immer sehr viel Verkehr herrscht, wovon wiederum sehr viele Autos und LKW's auf eine Autobahn fahren. '''Nach Osten, Süden, in Richtung [[Bern]], [[Thun]], [[Interlaken]], [[Burgdorf]] (A6, A1)''' Aus dem Bahnhof raus und nach rechts laufen, bis zum Kreisel. Dort wieder rechts, durch die Unterführung und dann geradeaus den in die Strasse eingelassenen Geleisen folgen bis zum nächsten Kreisel. Nach rechts abbiegen, beim nächsten Strässchen wieder nach links, bis man die Geleise wieder sieht. Diesen für rund 100m folgen, und schon ist man an der Bernstrasse bei der BP-Tankstelle. Dort kann man sich gut hinstellen, die Autos sehen einem von weitem und können gut anhalten. Direkt nach der Tankstelle beginnt die Autostrasse A6, die nach einigen Kilometern in Schönbühl auf die A1 in Richtung Bern, Fribourg und Genève mündet. Vor Bern gibt es die Raststätte Grauholz, welche von beiden Seiten zugänglich ist. '''Nach Osten, Norden, in Richtung [[Zürich]], [[Basel]], [[Luzern]], [[Deutschland]] (A5, A1)''' Die Autobahn von Westen nach Osten führt entweder über Bern oder über Biel. Bei der zweiten Variante hört sie allerdings kurz vor Biel auf und fängt erst wieder nach Biel an, so dass der ganze Verkehr auf der Hauptstrasse "Seevorstadt/Juravorstadt" durch die Stadt hindurch führt. Was prima ist zum trampen, weil man sich nur an die Hauptstrasse zu stellen braucht. Vom Bahnhof/Stadtzentrum aus einfach auf den Jura zulaufen. Besagte Hauptstrasse verläuft dem Jura entlang und ist somit nicht zu verpassen. Nach links geht's in Richtung See/Lausanne/Genf, nach rechts in Richtung Zürich usw. Gut sind Bushaltestellen nach dem Jurahaus (ein rundes Haus bei der Kreuzung Juravorstadt/Jurastrasse). '''Nach Westen, in Richtung [[Lausanne]], [[Genf]], [[Frankreich]] (A5, A1)''' Siehe Beschreibung oben. Zur Hauptstrasse Seevorstadt laufen, dieser in Richtung See folgen und sich hinstellen. Auf dieser Seite gibt es weniger gute Haltemöglichkeiten. Am See ist ein Kreisel, den alle Autos in Richtung Westen passieren müssen. Die Autobahn beginnt erst ein paar Kilometer ausserhalb Biel's, aber die Hauptstrasse führt direkt darauf. [[en:Biel/Bienne]] [[Kategorie:Schweiz]] {{IsIn|Schweiz}} 1644 1221 2008-09-30T12:23:18Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='47.14' lng='7.26' zoom='12' view='3' float='right' /> '''Biel''' – französisch: '''Bienne''' – ist die grösste zweisprachige Stadt der Schweiz. Die Stadt mit 51.000 Einwohnerinnen und Einwohnern liegt im Westen der Schweiz am Fusse des [[wikipedia:Jura (Gebirge)|Jura-Gebirges]] und im [[wikipedia:Seeland (Schweiz)|Seeland]] zwischen [[Bern]], Olten und Lausanne. == Von Biel/Bienne weg trampen == Von Biel/Bienne aus weg zu trampen ist sehr einfach. Biel ist ein kleines Städtchen, das sowohl mit der französischsprachigen Westschweiz wie auch mit der deutschsprachigen Schweiz verbunden ist und geographisch zwischen vielen grösseren Städten liegt. Durch die Lage, eingeklemmt zwische See und Jura-Gebirge, ist noch keine [[Autobahn]] durch die Stadt oder um die Stadt herum gebaut, so dass auf den Hauptstrassen immer sehr viel Verkehr herrscht, wovon wiederum sehr viele Autos und LKW's auf eine Autobahn fahren. === Nach Osten und Süden in Richtung [[Bern]], [[Thun]], [[Interlaken]], [[Burgdorf]] (A6, A1) === Aus dem Bahnhof raus und nach rechts laufen, bis zum Kreisel. Dort wieder rechts, durch die Unterführung und dann geradeaus den in die Strasse eingelassenen Geleisen folgen bis zum nächsten Kreisel. Nach rechts abbiegen, beim nächsten Strässchen wieder nach links, bis man die Geleise wieder sieht. Diesen für rund 100 Meter folgen, und schon ist man an der Bernstrasse bei der BP-Tankstelle. Dort kann man sich gut hinstellen, die Autos sehen einem von weitem und können gut anhalten. Direkt nach der Tankstelle beginnt die Autostrasse A6, die nach einigen Kilometern in Schönbühl auf die A1 in Richtung Bern, Fribourg und Genève mündet. Vor Bern gibt es die Raststätte Grauholz, welche von beiden Seiten zugänglich ist. === Nach Osten und Norden in Richtung [[Zürich]], [[Basel]], [[Luzern]], [[Deutschland]] (A5, A1) === Die Autobahn von Westen nach Osten führt entweder über Bern oder über Biel. Bei der zweiten Variante hört sie allerdings kurz vor Biel auf und fängt erst wieder nach Biel an, so dass der ganze Verkehr auf der Hauptstrasse „Seevorstadt/Juravorstadt“ durch die Stadt hindurch führt. Was prima ist zum trampen, weil man sich nur an die Hauptstrasse zu stellen braucht. Vom Bahnhof/Stadtzentrum aus einfach auf den Jura zulaufen. Besagte Hauptstrasse verläuft dem Jura entlang und ist somit nicht zu verpassen. Nach links geht's in Richtung See/Lausanne/Genf, nach rechts in Richtung Zürich usw. Gut sind Bushaltestellen nach dem Jurahaus (ein rundes Haus bei der Kreuzung Juravorstadt/Jurastrasse). === Nach Westen, in Richtung [[Lausanne]], [[Genf]], [[Frankreich]] (A5, A1) === Siehe Beschreibung oben. Zur Hauptstrasse Seevorstadt laufen, dieser in Richtung See folgen und sich hinstellen. Auf dieser Seite gibt es weniger gute Haltemöglichkeiten. Am See ist ein Kreisel, den alle Autos in Richtung Westen passieren müssen. Die Autobahn beginnt erst ein paar Kilometer ausserhalb Biel's, aber die Hauptstrasse führt direkt darauf. {{IsIn|Schweiz}} [[Kategorie:Schweiz]] [[en:Biel/Bienne]] 1842 1644 2008-10-01T16:02:21Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='47.14' lng='7.26' zoom='12' view='3' float='right' /> '''Biel''' – französisch: '''Bienne''' – ist die grösste zweisprachige Stadt der Schweiz. Die Stadt mit 51.000 Einwohnerinnen und Einwohnern liegt im Westen der Schweiz am Fusse des [[wikipedia:Jura (Gebirge)|Jura-Gebirges]] und im [[wikipedia:Seeland (Schweiz)|Seeland]] zwischen [[Bern]], Olten und Lausanne. == Von Biel/Bienne weg trampen == Von Biel/Bienne aus weg zu trampen ist sehr einfach. Biel ist ein kleines Städtchen, das sowohl mit der französischsprachigen Westschweiz wie auch mit der deutschsprachigen Schweiz verbunden ist und geographisch zwischen vielen grösseren Städten liegt. Durch die Lage, eingeklemmt zwische See und Jura-Gebirge, ist noch keine [[Autobahn]] durch die Stadt oder um die Stadt herum gebaut, so dass auf den Hauptstrassen immer sehr viel Verkehr herrscht, wovon wiederum sehr viele Autos und LKW's auf eine Autobahn fahren. === Nach Osten und Süden in Richtung [[Bern]], [[Thun]], [[Interlaken]], [[Burgdorf]] (A6, A1) === Aus dem Bahnhof raus und nach rechts laufen, bis zum Kreisel. Dort wieder rechts, durch die Unterführung und dann geradeaus den in die Strasse eingelassenen Geleisen folgen bis zum nächsten Kreisel. Nach rechts abbiegen, beim nächsten Strässchen wieder nach links, bis man die Geleise wieder sieht. Diesen für rund 100 Meter folgen, und schon ist man an der Bernstrasse bei der BP-[[Tankstelle]]. Dort kann man sich gut hinstellen, die Autos sehen einem von weitem und können gut anhalten. Direkt nach der Tankstelle beginnt die Autostrasse A6, die nach einigen Kilometern in Schönbühl auf die A1 in Richtung Bern, Fribourg und Genève mündet. Vor Bern gibt es die Raststätte Grauholz, welche von beiden Seiten zugänglich ist. === Nach Osten und Norden in Richtung [[Zürich]], [[Basel]], [[Luzern]], [[Deutschland]] (A5, A1) === Die Autobahn von Westen nach Osten führt entweder über Bern oder über Biel. Bei der zweiten Variante hört sie allerdings kurz vor Biel auf und fängt erst wieder nach Biel an, so dass der ganze Verkehr auf der Hauptstrasse „Seevorstadt/Juravorstadt“ durch die Stadt hindurch führt. Was prima ist zum trampen, weil man sich nur an die Hauptstrasse zu stellen braucht. Vom Bahnhof/Stadtzentrum aus einfach auf den Jura zulaufen. Besagte Hauptstrasse verläuft dem Jura entlang und ist somit nicht zu verpassen. Nach links geht's in Richtung See/Lausanne/Genf, nach rechts in Richtung Zürich usw. Gut sind Bushaltestellen nach dem Jurahaus (ein rundes Haus bei der Kreuzung Juravorstadt/Jurastrasse). === Nach Westen, in Richtung [[Lausanne]], [[Genf]], [[Frankreich]] (A5, A1) === Siehe Beschreibung oben. Zur Hauptstrasse Seevorstadt laufen, dieser in Richtung See folgen und sich hinstellen. Auf dieser Seite gibt es weniger gute Haltemöglichkeiten. Am See ist ein Kreisel, den alle Autos in Richtung Westen passieren müssen. Die Autobahn beginnt erst ein paar Kilometer ausserhalb Biel's, aber die Hauptstrasse führt direkt darauf. {{IsIn|Schweiz}} [[Kategorie:Schweiz]] [[en:Biel/Bienne]] 1875 1842 2008-10-01T20:06:57Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='47.14' lng='7.26' zoom='12' view='3' /> |Einwohner = 50'850 |in = Schweiz }} '''Biel''' – französisch: '''Bienne''' – ist die grösste zweisprachige Stadt der [[Schweiz]]. Die Stadt mit 51.000 Einwohnerinnen und Einwohnern liegt im Westen der Schweiz am Fusse des [[wikipedia:Jura (Gebirge)|Jura-Gebirges]] und im [[wikipedia:Seeland (Schweiz)|Seeland]] zwischen [[Bern]], Olten und Lausanne. == Von Biel/Bienne weg trampen == Von Biel/Bienne aus weg zu trampen ist sehr einfach. Biel ist ein kleines Städtchen, das sowohl mit der französischsprachigen Westschweiz wie auch mit der deutschsprachigen Schweiz verbunden ist und geographisch zwischen vielen grösseren Städten liegt. Durch die Lage, eingeklemmt zwische See und Jura-Gebirge, ist noch keine [[Autobahn]] durch die Stadt oder um die Stadt herum gebaut, so dass auf den Hauptstrassen immer sehr viel Verkehr herrscht, wovon wiederum sehr viele Autos und LKW's auf eine Autobahn fahren. === Nach Osten und Süden in Richtung [[Bern]], [[Thun]], [[Interlaken]], [[Burgdorf]] (A6, A1) === Aus dem Bahnhof raus und nach rechts laufen, bis zum Kreisel. Dort wieder rechts, durch die Unterführung und dann geradeaus den in die Strasse eingelassenen Geleisen folgen bis zum nächsten Kreisel. Nach rechts abbiegen, beim nächsten Strässchen wieder nach links, bis man die Geleise wieder sieht. Diesen für rund 100 Meter folgen, und schon ist man an der Bernstrasse bei der BP-[[Tankstelle]]. Dort kann man sich gut hinstellen, die Autos sehen einem von weitem und können gut anhalten. Direkt nach der Tankstelle beginnt die Autostrasse A6, die nach einigen Kilometern in Schönbühl auf die A1 in Richtung Bern, Fribourg und Genève mündet. Vor Bern gibt es die [[Raststätte]] Grauholz, welche von beiden Seiten zugänglich ist. === Nach Osten und Norden in Richtung [[Zürich]], [[Basel]], [[Luzern]], [[Deutschland]] (A5, A1) === Die Autobahn von Westen nach Osten führt entweder über Bern oder über Biel. Bei der zweiten Variante hört sie allerdings kurz vor Biel auf und fängt erst wieder nach Biel an, so dass der ganze Verkehr auf der Hauptstrasse „Seevorstadt/Juravorstadt“ durch die Stadt hindurch führt. Was prima ist zum trampen, weil man sich nur an die Hauptstrasse zu stellen braucht. Vom Bahnhof/Stadtzentrum aus einfach auf den Jura zulaufen. Besagte Hauptstrasse verläuft dem Jura entlang und ist somit nicht zu verpassen. Nach links geht's in Richtung See/Lausanne/Genf, nach rechts in Richtung Zürich usw. Gut sind Bushaltestellen nach dem Jurahaus (ein rundes Haus bei der Kreuzung Juravorstadt/Jurastrasse). === Nach Westen, in Richtung [[Lausanne]], [[Genf]], [[Frankreich]] (A5, A1) === Siehe Beschreibung oben. Zur Hauptstrasse Seevorstadt laufen, dieser in Richtung See folgen und sich hinstellen. Auf dieser Seite gibt es weniger gute Haltemöglichkeiten. Am See ist ein Kreisel, den alle Autos in Richtung Westen passieren müssen. Die Autobahn beginnt erst ein paar Kilometer ausserhalb Biel's, aber die Hauptstrasse führt direkt darauf. [[en:Biel/Bienne]] 4021 1875 2009-07-10T21:44:17Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='47.14' lng='7.26' zoom='12' view='3' /> |Einwohner = 50'850 |in = Schweiz }} '''Biel''' – französisch: '''Bienne''' – ist die grösste zweisprachige Stadt der [[Schweiz]]. Die Stadt mit 51.000 Einwohnerinnen und Einwohnern liegt im Westen der Schweiz am Fusse des [[wikipedia:Jura (Gebirge)|Jura-Gebirges]] und im [[wikipedia:Seeland (Schweiz)|Seeland]] zwischen [[Bern]], Olten und Lausanne. == Von Biel/Bienne weg trampen == Von Biel/Bienne aus weg zu trampen ist sehr einfach. Biel ist ein kleines Städtchen, das sowohl mit der französischsprachigen Westschweiz wie auch mit der deutschsprachigen Schweiz verbunden ist und geographisch zwischen vielen grösseren Städten liegt. Durch die Lage, eingeklemmt zwische See und Jura-Gebirge, ist noch keine [[Autobahn]] durch die Stadt oder um die Stadt herum gebaut, so dass auf den Hauptstrassen immer sehr viel Verkehr herrscht, wovon wiederum sehr viele Autos und LKW's auf eine Autobahn fahren. === Nach Osten und Süden in Richtung [[Bern]], [[Thun]], [[Interlaken]], [[Burgdorf]] (A6, A1) === Aus dem Bahnhof raus und nach rechts laufen, bis zum Kreisel. Dort wieder rechts, durch die Unterführung und dann geradeaus den in die Strasse eingelassenen Geleisen folgen bis zum nächsten Kreisel. Nach rechts abbiegen, beim nächsten Strässchen wieder nach links, bis man die Geleise wieder sieht. Diesen für rund 100 Meter folgen, und schon ist man an der Bernstrasse bei der BP-[[Tankstelle]]. Dort kann man sich gut hinstellen, die Autos sehen einem von weitem und können gut anhalten. Direkt nach der Tankstelle beginnt die Autostrasse A6, die nach einigen Kilometern in Schönbühl auf die A1 in Richtung Bern, Fribourg und Genève mündet. Vor Bern gibt es die [[Raststätte]] Grauholz, welche von beiden Seiten zugänglich ist. === Nach Osten und Norden in Richtung [[Zürich]], [[Basel]], [[Luzern]], [[Deutschland]] (A5, A1) === Die Autobahn von Westen nach Osten führt entweder über Bern oder über Biel. Bei der zweiten Variante hört sie allerdings kurz vor Biel auf und fängt erst wieder nach Biel an, so dass der ganze Verkehr auf der Hauptstrasse „Seevorstadt/Juravorstadt“ durch die Stadt hindurch führt. Was prima ist zum trampen, weil man sich nur an die Hauptstrasse zu stellen braucht. Vom Bahnhof/Stadtzentrum aus einfach auf den Jura zulaufen. Besagte Hauptstrasse verläuft dem Jura entlang und ist somit nicht zu verpassen. Nach links geht's in Richtung See/Lausanne/Genf, nach rechts in Richtung Zürich usw. Gut sind Bushaltestellen nach dem Jurahaus (ein rundes Haus bei der Kreuzung Juravorstadt/Jurastrasse). === Nach Westen, in Richtung [[Lausanne]], [[Genf]], [[Frankreich]] (A5, A1) === Siehe Beschreibung oben. Zur Hauptstrasse Seevorstadt laufen, dieser in Richtung See folgen und sich hinstellen. Auf dieser Seite gibt es weniger gute Haltemöglichkeiten. Am See ist ein Kreisel, den alle Autos in Richtung Westen passieren müssen. Die Autobahn beginnt erst ein paar Kilometer ausserhalb Biel's, aber die Hauptstrasse führt direkt darauf. [[en:Biel/Bienne]] Raststätte 0 356 1234 2008-06-19T11:04:54Z Guaka 2 #redirect [[Tankstellen]] wikitext text/x-wiki #redirect [[Tankstellen]] 1647 1234 2008-09-30T12:24:37Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Tankstelle]] erstellt wikitext text/x-wiki #redirect [[Tankstelle]] 1813 1647 2008-10-01T15:32:55Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Auf der [[Autobahn]] geht das [[Trampen]] relativ einfach von '''Raststätte''' zu Raststätte. An [[Autobahn]]raststätten gibt es in der Regel auch für das Anquatschen von Fahrern sehr geeignete [[Tankstelle]]n. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 1895 1813 2008-10-02T01:02:18Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Auf der [[Autobahn]] geht das [[Trampen]] oft relativ einfach von '''Raststätte''' zu Raststätte. Sie sind in der Regel deutlich günstiger als Auffahrten oder die abseits der Autobahn gelegenen [[Autohof|Autohöfe]], was Autofahrer oft nicht wissen und daher diesbezüglich entsprechend oft falsche Ratschläge geben. Lasse dich daher möglichst immer an der letzten Raststätte bevor sich die Wege trennen absetzen; eventuell auch relativ lange vorher und lieber eine zu früh als an einem Autobahnkreuz oder nur an einer Auffahrt oder einem Autohof zu stehen. Manche Raststätten sind besonders günstig oder ungünstig, z.B. wegen von Land zu Land abweichender Mineralölsteuern... Teils sind Raststätten auch als Einstieg ins Autobahnnetz zu gebrauchen, wenn sie gut per öffentlichen (Nah-)Verkehrsmitteln und zu Fuß erreichbar sind oder nahe einem anderen anderweitig gut erreichbaren Ort liegen. == Einrichtungen == An Raststätten gibt es für Anhalter so interesante Einrichtungen wie [[Tankstellen]], die oft von den meisten Besuchern genutzt werden, sanitäre Einrichtungen wie (teils kostenpflichtige) Toiletten und manchmal [[Duschen]], Kommunikationseinrichtungen wie [[Telefon]]e, Faxgeräte oder auch (drahtlose) [[Internet]]zugänge, (Trink-)Wasserhähne, ausgehängte Übersichts[[karte]]n des Autobahn- und Raststättennetzes... == Anquatschen == Einer der Vorteile an Rasten zu trampen ist, dass man hier die Leute ansprechen kann. Zwar kann man sich auch mit einem [[Schild]] (oder auch nur [[Handzeichen]]) an den Ausgang der Raste stellen, doch ist aktives Zugehen auf die Leute meist deutlich von Vorteil. An Autobahnraststätten gibt es in der Regel auch für das Ansprechen von Fahrern sehr geeignete [[Tankstelle]]n, an denen man oft die meisten Raststättenbesucher erwischt. Alternativ gibt es noch die Rastanlage sowie Toiletten oder teils auch Restaurants und Imbisse oder ähnliches. Man kann sich dazu an den Weg zur Kasse der Tankstelle oder in die Nähe des (Haupt-)Eingangs der Rastanlage/des Restaurants/Imbisses/... stellen, kann ein- oder aussteigende Leute fragen, ... Man kann sich auch ein tragbares CB-Funkgerät mitnehmen und versuchen z.B. Lastwagenfahrer anzufunken... == Externe Verweise == * [http://tank.rast.de/standorte/servicenetz/ tank.rast.de/standorte/servicenetz] – Onlineversion der deutschen Autobahnraststätten-Übersichtskarte [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 1896 1895 2008-10-02T01:03:28Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Auf der [[Autobahn]] geht das [[Trampen]] oft relativ einfach von '''Raststätte''' zu Raststätte. Sie sind in der Regel deutlich günstiger als Auffahrten oder die abseits der Autobahn gelegenen [[Autohof|Autohöfe]], was Autofahrer oft nicht wissen und daher diesbezüglich entsprechend oft falsche Ratschläge geben. Lasse dich daher möglichst immer an der letzten Raststätte bevor sich die Wege trennen absetzen; eventuell auch relativ lange vorher und lieber eine zu früh als an einem Autobahnkreuz oder nur an einer Auffahrt oder einem Autohof zu stehen. Manche Raststätten sind besonders günstig oder ungünstig, z.B. wegen von Land zu Land abweichender Mineralölsteuern... Teils sind Raststätten auch als Einstieg ins Autobahnnetz zu gebrauchen, wenn sie gut per öffentlichen (Nah-)Verkehrsmitteln und zu Fuß erreichbar sind oder nahe einem anderen anderweitig gut erreichbaren Ort liegen. == Einrichtungen == An Raststätten gibt es für Anhalter so interesante Einrichtungen wie [[Tankstellen]], die oft von den meisten Besuchern genutzt werden, sanitäre Einrichtungen wie (teils kostenpflichtige) Toiletten und manchmal [[Duschen]], Kommunikationseinrichtungen wie [[Telefon]]e, Faxgeräte oder auch (drahtlose) [[Internet]]zugänge, (Trink-)Wasserhähne, ausgehängte Übersichts[[karte]]n des Autobahn- und Raststättennetzes... == Anquatschen == Einer der Vorteile an Rasten zu trampen ist, dass man hier die Leute ansprechen kann. Zwar kann man sich auch mit einem [[Schild]] (oder auch nur [[Handzeichen]]) an den Ausgang der Raste stellen, doch ist aktives Zugehen auf die Leute meist deutlich von Vorteil. An Autobahnraststätten gibt es in der Regel auch für das Ansprechen von Fahrern sehr geeignete Tankstellen, an denen man oft die meisten Raststättenbesucher erwischt. Alternativ gibt es noch die Rastanlage sowie Toiletten oder teils auch Restaurants und Imbisse oder ähnliches. Man kann sich dazu an den Weg zur Kasse der Tankstelle oder in die Nähe des (Haupt-)Eingangs der Rastanlage/des Restaurants/Imbisses/... stellen, kann ein- oder aussteigende Leute fragen, ... Man kann sich auch ein tragbares CB-Funkgerät mitnehmen und versuchen z.B. Lastwagenfahrer anzufunken... == Externe Verweise == * [http://tank.rast.de/standorte/servicenetz/ tank.rast.de/standorte/servicenetz] – Onlineversion der deutschen Autobahnraststätten-Übersichtskarte [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 1987 1896 2008-10-03T12:07:58Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Auf der [[Autobahn]] geht das [[Trampen]] oft relativ einfach von '''Raststätte''' zu Raststätte. Sie sind in der Regel deutlich günstiger als Auffahrten oder die abseits der Autobahn gelegenen [[Autohof|Autohöfe]], was Autofahrer oft nicht wissen und daher diesbezüglich entsprechend oft falsche Ratschläge geben. Lasse dich daher möglichst immer an der letzten Raststätte bevor sich die Wege trennen absetzen; eventuell auch relativ lange vorher und lieber eine zu früh als an einem Autobahnkreuz oder nur an einer Auffahrt oder einem Autohof zu stehen. Manche Raststätten sind besonders günstig oder ungünstig, z.B. wegen von Land zu Land abweichender Mineralölsteuern... Teils sind Raststätten auch als Einstieg ins Autobahnnetz zu gebrauchen, wenn sie gut per öffentlichen (Nah-)Verkehrsmitteln und zu Fuß erreichbar sind oder nahe einem anderen anderweitig gut erreichbaren Ort liegen. == Einrichtungen == An Raststätten gibt es für Anhalter so interesante Einrichtungen wie [[Tankstellen]], die oft von den meisten Besuchern genutzt werden, sanitäre Einrichtungen wie (teils kostenpflichtige) Toiletten und manchmal [[Duschen]], Kommunikationseinrichtungen wie [[Telefon]]e, Faxgeräte oder auch (drahtlose) [[Internet]]zugänge, (Trink-)Wasserhähne, ausgehängte Übersichts[[karte]]n des Autobahn- und Raststättennetzes... == Anquatschen == Einer der Vorteile an Rasten zu trampen ist, dass man hier die Leute ansprechen kann. Zwar kann man sich auch mit einem [[Schild]] (oder auch nur [[Handzeichen]]) an den Ausgang der Raste stellen, doch ist aktives Zugehen auf die Leute meist deutlich von Vorteil. An Autobahnraststätten gibt es in der Regel auch für das Ansprechen von Fahrern sehr geeignete Tankstellen, an denen man oft die meisten Raststättenbesucher erwischt. Alternativ gibt es noch die Rastanlage sowie Toiletten oder teils auch Restaurants und Imbisse oder ähnliches. Man kann sich dazu an den Weg zur Kasse der Tankstelle oder in die Nähe des (Haupt-)Eingangs der Rastanlage/des Restaurants/Imbisses/... stellen, kann ein- oder aussteigende Leute fragen, ... Man kann sich auch ein tragbares [[CB-Funkgerät]] mitnehmen und versuchen z.B. Lastwagenfahrer anzufunken... == Externe Verweise == * [http://tank.rast.de/standorte/servicenetz/ tank.rast.de/standorte/servicenetz] – Onlineversion der deutschen Autobahnraststätten-Übersichtskarte [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 2001 1987 2008-10-03T18:12:42Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Auf der [[Autobahn]] geht das [[Trampen]] oft relativ einfach von '''Raststätte''' zu Raststätte. Sie sind in der Regel deutlich günstiger als Auffahrten oder die abseits der Autobahn gelegenen [[Autohof|Autohöfe]], was Autofahrer oft nicht wissen und daher diesbezüglich entsprechend oft falsche Ratschläge geben. Lasse dich daher möglichst immer an der letzten Raststätte bevor sich die Wege trennen absetzen; eventuell auch relativ lange vorher und lieber eine zu früh als an einem Autobahnkreuz oder nur an einer Auffahrt oder einem Autohof zu stehen. Manche Raststätten sind besonders günstig oder ungünstig, z.B. wegen von Land zu Land abweichender Mineralölsteuern... Teils sind Raststätten auch als Einstieg ins Autobahnnetz zu gebrauchen, wenn sie gut per öffentlichen (Nah-)Verkehrsmitteln und zu Fuß erreichbar sind oder nahe einem anderen anderweitig gut erreichbaren Ort liegen. == Einrichtungen == An Raststätten gibt es für Anhalter so interessante Einrichtungen wie [[Tankstellen]], die oft von den meisten Besuchern genutzt werden, sanitäre Einrichtungen wie (teils kostenpflichtige) Toiletten und manchmal [[Duschen]], Kommunikationseinrichtungen wie [[Telefon]]e, Faxgeräte oder auch (drahtlose) [[Internet]]zugänge, (Trink-)Wasserhähne, ausgehängte Übersichts[[karte]]n des Autobahn- und Raststättennetzes... == Anquatschen == Einer der Vorteile an Rasten zu trampen ist, dass man hier die Leute ansprechen kann. Zwar kann man sich auch mit einem [[Schild]] (oder auch nur [[Handzeichen]]) an den Ausgang der Raste stellen, doch ist aktives Zugehen auf die Leute meist deutlich von Vorteil. An Autobahnraststätten gibt es in der Regel auch für das Ansprechen von Fahrern sehr geeignete Tankstellen, an denen man oft die meisten Raststättenbesucher erwischt. Alternativ gibt es noch die Rastanlage sowie Toiletten oder teils auch Restaurants und Imbisse oder ähnliches. Man kann sich dazu an den Weg zur Kasse der Tankstelle oder in die Nähe des (Haupt-)Eingangs der Rastanlage/des Restaurants/Imbisses/... stellen, kann ein- oder aussteigende Leute fragen, ... Man kann sich auch ein tragbares [[CB-Funkgerät]] mitnehmen und versuchen z.B. Lastwagenfahrer anzufunken... == Externe Verweise == * [http://tank.rast.de/standorte/servicenetz/ tank.rast.de/standorte/servicenetz] – Onlineversion der deutschen Autobahnraststätten-Übersichtskarte [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] 2044 2001 2008-10-03T21:32:47Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Auf der [[Autobahn]] geht das [[Trampen]] oft relativ einfach von '''Raststätte''' zu Raststätte. Sie sind in der Regel deutlich günstiger als Auffahrten oder die abseits der Autobahn gelegenen [[Autohof|Autohöfe]], was Autofahrer oft nicht wissen und daher diesbezüglich entsprechend oft falsche Ratschläge geben. Lasse dich daher möglichst immer an der letzten Raststätte bevor sich die Wege trennen absetzen; eventuell auch relativ lange vorher und lieber eine zu früh als an einem Autobahnkreuz oder nur an einer Auffahrt oder einem Autohof zu stehen. Manche Raststätten sind besonders günstig oder ungünstig, z.B. wegen von Land zu Land abweichender Mineralölsteuern... Teils sind Raststätten auch als Einstieg ins Autobahnnetz zu gebrauchen, wenn sie gut per öffentlichen (Nah-)Verkehrsmitteln und zu Fuß erreichbar sind oder nahe einem anderen anderweitig gut erreichbaren Ort liegen. == Einrichtungen == An Raststätten gibt es für Anhalter so interessante Einrichtungen wie [[Tankstellen]], die oft von den meisten Besuchern genutzt werden, sanitäre Einrichtungen wie (teils kostenpflichtige) Toiletten und manchmal [[Dusche]]n, Kommunikationseinrichtungen wie Telefone, Faxgeräte oder auch (drahtlose) [[Internet]]zugänge, (Trink-)Wasserhähne, ausgehängte Übersichts[[karte]]n des Autobahn- und Raststättennetzes... == Anquatschen == Einer der Vorteile an Rasten zu trampen ist, dass man hier die Leute ansprechen kann. Zwar kann man sich auch mit einem [[Schild]] (oder auch nur [[Handzeichen]]) an den Ausgang der Raste stellen, doch ist aktives Zugehen auf die Leute meist deutlich von Vorteil. An Autobahnraststätten gibt es in der Regel auch für das Ansprechen von Fahrern sehr geeignete Tankstellen, an denen man oft die meisten Raststättenbesucher erwischt. Alternativ gibt es noch die Rastanlage sowie Toiletten oder teils auch Restaurants und Imbisse oder ähnliches. Man kann sich dazu an den Weg zur Kasse der Tankstelle oder in die Nähe des (Haupt-)Eingangs der Rastanlage/des Restaurants/Imbisses/... stellen, kann ein- oder aussteigende Leute fragen, ... Man kann sich auch ein tragbares [[CB-Funkgerät]] mitnehmen und versuchen z.B. Lastwagenfahrer anzufunken... == Externe Verweise == * [http://tank.rast.de/standorte/servicenetz/ tank.rast.de/standorte/servicenetz] – Onlineversion der deutschen Autobahnraststätten-Übersichtskarte [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] 2075 2044 2008-10-04T13:57:09Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Auf der [[Autobahn]] geht das [[Trampen]] oft relativ einfach von '''Raststätte''' zu Raststätte. Sie sind in der Regel deutlich günstiger als Auffahrten oder die abseits der Autobahn gelegenen [[Autohof|Autohöfe]], was Autofahrer oft nicht wissen und daher diesbezüglich entsprechend oft falsche Ratschläge geben. Lasse dich daher möglichst immer an der letzten Raststätte bevor sich die Wege trennen absetzen; eventuell auch relativ lange vorher und lieber eine zu früh als an einem Autobahnkreuz oder nur an einer Auffahrt oder einem Autohof zu stehen. Manche Raststätten sind besonders günstig oder ungünstig, z.B. wegen von Land zu Land abweichender Mineralölsteuern... Teils sind Raststätten auch als Einstieg ins Autobahnnetz zu gebrauchen, wenn sie gut per öffentlichen (Nah-)Verkehrsmitteln und zu Fuß erreichbar sind oder nahe einem anderen anderweitig gut erreichbaren Ort liegen. == Einrichtungen == An Raststätten gibt es für Anhalter so interessante Einrichtungen wie [[Tankstellen]], die oft von den meisten Besuchern genutzt werden, sanitäre Einrichtungen wie (teils kostenpflichtige) Toiletten und manchmal [[Dusche]]n, Kommunikationseinrichtungen wie Telefone, Faxgeräte oder auch (drahtlose) [[Internet]]zugänge, (Trink-)Wasserhähne, ausgehängte Übersichts[[karte]]n des Autobahn- und Raststättennetzes... == Anquatschen == Einer der Vorteile an Rasten zu trampen ist, dass man hier die Leute [[ansprechen]] kann. Zwar kann man sich auch mit einem [[Schild]] (oder auch nur [[Handzeichen]]) an den Ausgang der Raste stellen, doch ist aktives Zugehen auf die Leute meist deutlich von Vorteil. An Autobahnraststätten gibt es in der Regel auch für das Ansprechen von Fahrern sehr geeignete Tankstellen, an denen man oft die meisten Raststättenbesucher erwischt. Alternativ gibt es noch die Rastanlage sowie Toiletten oder teils auch Restaurants und Imbisse oder ähnliches. Man kann sich dazu an den Weg zur Kasse der Tankstelle oder in die Nähe des (Haupt-)Eingangs der Rastanlage/des Restaurants/Imbisses/... stellen, kann ein- oder aussteigende Leute fragen, ... Man kann sich auch ein tragbares [[CB-Funkgerät]] mitnehmen und versuchen z.B. Lastwagenfahrer anzufunken... == Externe Verweise == * [http://tank.rast.de/standorte/servicenetz/ tank.rast.de/standorte/servicenetz] – Onlineversion der deutschen Autobahnraststätten-Übersichtskarte [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] 2111 2075 2008-10-05T01:02:38Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Auf der [[Autobahn]] geht das [[Trampen]] oft relativ einfach von '''Raststätte''' zu Raststätte. Sie sind in der Regel deutlich günstiger als [[Auffahrt]]en oder die abseits der Autobahn gelegenen [[Autohof|Autohöfe]], was Autofahrer oft nicht wissen und daher diesbezüglich entsprechend oft falsche Ratschläge geben. Lasse dich daher möglichst immer an der letzten Raststätte bevor sich die Wege trennen absetzen; eventuell auch relativ lange vorher und lieber eine zu früh als an einem Autobahnkreuz oder nur an einer Auffahrt oder einem Autohof zu stehen. Manche Raststätten sind besonders günstig oder ungünstig, z.B. wegen von Land zu Land abweichender Mineralölsteuern... Teils sind Raststätten auch als Einstieg ins Autobahnnetz zu gebrauchen, wenn sie gut per öffentlichen (Nah-)Verkehrsmitteln und zu Fuß erreichbar sind oder nahe einem anderen anderweitig gut erreichbaren Ort liegen. == Einrichtungen == An Raststätten gibt es für Anhalter so interessante Einrichtungen wie [[Tankstellen]], die oft von den meisten Besuchern genutzt werden, sanitäre Einrichtungen wie (teils kostenpflichtige) Toiletten und manchmal [[Dusche]]n, Kommunikationseinrichtungen wie Telefone, Faxgeräte oder auch (drahtlose) [[Internet]]zugänge, (Trink-)Wasserhähne, ausgehängte Übersichts[[karte]]n des Autobahn- und Raststättennetzes... == Anquatschen == Einer der Vorteile an Rasten zu trampen ist, dass man hier die Leute [[ansprechen]] kann. Zwar kann man sich auch mit einem [[Schild]] (oder auch nur [[Handzeichen]]) an den Ausgang der Raste stellen, doch ist aktives Zugehen auf die Leute meist deutlich von Vorteil. An Autobahnraststätten gibt es in der Regel auch für das Ansprechen von Fahrern sehr geeignete Tankstellen, an denen man oft die meisten Raststättenbesucher erwischt. Alternativ gibt es noch die Rastanlage sowie Toiletten oder teils auch Restaurants und Imbisse oder ähnliches. Man kann sich dazu an den Weg zur Kasse der Tankstelle oder in die Nähe des (Haupt-)Eingangs der Rastanlage/des Restaurants/Imbisses/... stellen, kann ein- oder aussteigende Leute fragen, ... Man kann sich auch ein tragbares [[CB-Funkgerät]] mitnehmen und versuchen z.B. Lastwagenfahrer anzufunken... == Externe Verweise == * [http://tank.rast.de/standorte/servicenetz/ tank.rast.de/standorte/servicenetz] – Onlineversion der deutschen Autobahnraststätten-Übersichtskarte [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] 2474 2111 2008-10-14T18:47:42Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Auf der [[Autobahn]] geht das [[Trampen]] oft relativ einfach von '''Raststätte''' zu Raststätte. Sie sind in der Regel deutlich günstiger als [[Auffahrt]]en oder die abseits der Autobahn gelegenen [[Autohof|Autohöfe]], was Autofahrer oft nicht wissen und daher diesbezüglich entsprechend oft falsche Ratschläge geben. Lasse dich daher möglichst immer an der letzten Raststätte bevor sich die Wege trennen absetzen; eventuell auch relativ lange vorher und lieber eine zu früh als an einem Autobahnkreuz oder nur an einer Auffahrt oder einem Autohof zu stehen. Manche Raststätten sind besonders günstig oder ungünstig, z.B. wegen von Land zu Land abweichender Mineralölsteuern... Teils sind Raststätten auch als Einstieg ins Autobahnnetz zu gebrauchen, wenn sie gut per öffentlichen (Nah-)Verkehrsmitteln und zu Fuß erreichbar sind oder nahe einem anderen anderweitig gut erreichbaren Ort liegen. == Einrichtungen == An Raststätten gibt es für [[Anhalter]] so interessante Einrichtungen wie [[Tankstellen]], die oft von den meisten Besuchern genutzt werden, sanitäre Einrichtungen wie (teils kostenpflichtige) Toiletten und manchmal [[Dusche]]n, Kommunikationseinrichtungen wie Telefone, Faxgeräte oder auch (drahtlose) [[Internet]]zugänge, (Trink-)Wasserhähne, ausgehängte Übersichts[[karte]]n des Autobahn- und Raststättennetzes... == Anquatschen == Einer der Vorteile an Rasten zu trampen ist, dass man hier die Leute [[ansprechen]] kann. Zwar kann man sich auch mit einem [[Schild]] (oder auch nur [[Handzeichen]]) an den Ausgang der Raste stellen, doch ist aktives Zugehen auf die Leute meist deutlich von Vorteil. An Autobahnraststätten gibt es in der Regel auch für das Ansprechen von Fahrern sehr geeignete Tankstellen, an denen man oft die meisten Raststättenbesucher erwischt. Alternativ gibt es noch die Rastanlage sowie Toiletten oder teils auch Restaurants und Imbisse oder ähnliches. Man kann sich dazu an den Weg zur Kasse der Tankstelle oder in die Nähe des (Haupt-)Eingangs der Rastanlage/des Restaurants/Imbisses/... stellen, kann ein- oder aussteigende Leute fragen, ... Man kann sich auch ein tragbares [[CB-Funkgerät]] mitnehmen und versuchen z.B. Lastwagenfahrer anzufunken... == Externe Verweise == * [http://tank.rast.de/standorte/servicenetz/ tank.rast.de/standorte/servicenetz] – Onlineversion der deutschen Autobahnraststätten-Übersichtskarte [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] 2602 2474 2008-10-28T19:14:52Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Auf der [[Autobahn]] geht das [[Trampen]] oft relativ einfach von '''Raststätte''' zu Raststätte. Sie sind in der Regel deutlich günstiger als [[Auffahrt]]en oder die abseits der Autobahn gelegenen [[Autohof|Autohöfe]], was Autofahrer oft nicht wissen und daher diesbezüglich entsprechend oft falsche Ratschläge geben. Lasse dich daher möglichst immer an der letzten Raststätte bevor sich die Wege trennen absetzen; eventuell auch relativ lange vorher und lieber eine zu früh als an einem Autobahnkreuz oder nur an einer Auffahrt oder einem Autohof zu stehen. Manche Raststätten sind besonders günstig oder ungünstig, z.B. wegen von Land zu Land abweichender Mineralölsteuern... Teils sind Raststätten auch als Einstieg ins Autobahnnetz zu gebrauchen, wenn sie gut per öffentlichen (Nah-)Verkehrsmitteln und zu Fuß erreichbar sind oder nahe einem anderen anderweitig gut erreichbaren Ort liegen. == Einrichtungen == An Raststätten gibt es für [[Anhalter]] so interessante Einrichtungen wie [[Tankstellen]], die oft von den meisten Besuchern genutzt werden, sanitäre Einrichtungen wie (teils kostenpflichtige) Toiletten und manchmal [[Dusche]]n, Kommunikationseinrichtungen wie Telefone, Faxgeräte oder auch (drahtlose) [[Internet]]zugänge, (Trink-)Wasserhähne, ausgehängte Übersichts[[karte]]n des Autobahn- und Raststättennetzes... == Anquatschen == Einer der Vorteile an Rasten zu trampen ist, dass man hier die Leute [[ansprechen]] kann. Zwar kann man sich auch mit einem [[Schild]] (oder auch nur [[Handzeichen]]) an den Ausgang der Raste stellen, doch ist aktives Zugehen auf die Leute meist deutlich von Vorteil. An Autobahnraststätten gibt es in der Regel auch für das Ansprechen von Fahrern sehr geeignete Tankstellen, an denen man oft die meisten Raststättenbesucher erwischt. Alternativ gibt es noch die Rastanlage sowie Toiletten oder teils auch Restaurants und Imbisse oder ähnliches. Man kann sich dazu an den Weg zur Kasse der Tankstelle oder in die Nähe des (Haupt-)Eingangs der Rastanlage/des Restaurants/Imbisses/... stellen, kann ein- oder aussteigende Leute fragen, ... Man kann sich auch ein tragbares [[CB-Funkgerät]] mitnehmen und versuchen z.B. Lastwagenfahrer anzufunken... == Externe Verweise == * [http://tank.rast.de/standorte/servicenetz/ tank.rast.de/standorte/servicenetz] – Onlineversion der deutschen Autobahnraststätten-Übersichtskarte [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Automobil]] 3160 2602 2009-01-13T16:24:46Z Kb 1332 /* Einrichtungen */ siehe auch: [[Sanifair]] wikitext text/x-wiki Auf der [[Autobahn]] geht das [[Trampen]] oft relativ einfach von '''Raststätte''' zu Raststätte. Sie sind in der Regel deutlich günstiger als [[Auffahrt]]en oder die abseits der Autobahn gelegenen [[Autohof|Autohöfe]], was Autofahrer oft nicht wissen und daher diesbezüglich entsprechend oft falsche Ratschläge geben. Lasse dich daher möglichst immer an der letzten Raststätte bevor sich die Wege trennen absetzen; eventuell auch relativ lange vorher und lieber eine zu früh als an einem Autobahnkreuz oder nur an einer Auffahrt oder einem Autohof zu stehen. Manche Raststätten sind besonders günstig oder ungünstig, z.B. wegen von Land zu Land abweichender Mineralölsteuern... Teils sind Raststätten auch als Einstieg ins Autobahnnetz zu gebrauchen, wenn sie gut per öffentlichen (Nah-)Verkehrsmitteln und zu Fuß erreichbar sind oder nahe einem anderen anderweitig gut erreichbaren Ort liegen. == Einrichtungen == An Raststätten gibt es für [[Anhalter]] so interessante Einrichtungen wie [[Tankstellen]], die oft von den meisten Besuchern genutzt werden, sanitäre Einrichtungen wie (teils kostenpflichtige) Toiletten und manchmal [[Dusche]]n, Kommunikationseinrichtungen wie Telefone, Faxgeräte oder auch (drahtlose) [[Internet]]zugänge, (Trink-)Wasserhähne, ausgehängte Übersichts[[karte]]n des Autobahn- und Raststättennetzes... *''siehe auch:'' [[Sanifair]] == Anquatschen == Einer der Vorteile an Rasten zu trampen ist, dass man hier die Leute [[ansprechen]] kann. Zwar kann man sich auch mit einem [[Schild]] (oder auch nur [[Handzeichen]]) an den Ausgang der Raste stellen, doch ist aktives Zugehen auf die Leute meist deutlich von Vorteil. An Autobahnraststätten gibt es in der Regel auch für das Ansprechen von Fahrern sehr geeignete Tankstellen, an denen man oft die meisten Raststättenbesucher erwischt. Alternativ gibt es noch die Rastanlage sowie Toiletten oder teils auch Restaurants und Imbisse oder ähnliches. Man kann sich dazu an den Weg zur Kasse der Tankstelle oder in die Nähe des (Haupt-)Eingangs der Rastanlage/des Restaurants/Imbisses/... stellen, kann ein- oder aussteigende Leute fragen, ... Man kann sich auch ein tragbares [[CB-Funkgerät]] mitnehmen und versuchen z.B. Lastwagenfahrer anzufunken... == Externe Verweise == * [http://tank.rast.de/standorte/servicenetz/ tank.rast.de/standorte/servicenetz] – Onlineversion der deutschen Autobahnraststätten-Übersichtskarte [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Automobil]] 3411 3160 2009-02-26T21:02:27Z Gutriechalge 1781 wikitext text/x-wiki Auf der [[Autobahn]] geht das [[Trampen]] oft relativ einfach von '''Raststätte''' zu Raststätte. Sie sind in der Regel deutlich günstiger als [[Auffahrt]]en oder die abseits der Autobahn gelegenen [[Autohof|Autohöfe]], was Autofahrer oft nicht wissen und daher diesbezüglich entsprechend oft falsche Ratschläge geben. Lasse dich daher möglichst immer an der letzten Raststätte bevor sich die Wege trennen absetzen; eventuell auch relativ lange vorher und lieber eine zu früh, als an einem Autobahnkreuz oder nur an einer Auffahrt oder einem Autohof zu stehen. Auch hier macht es sich also besser sich vorher über seine Lift-Route zu informieren. Manche Raststätten sind besonders günstig und damit stärker frequentiert, z.B. wegen von Land zu Land abweichender Mineralölsteuern. Teils sind Raststätten auch als Einstieg ins Autobahnnetz zu gebrauchen, wenn sie gut per öffentlichen (Nah-)Verkehrsmitteln und zu Fuß erreichbar sind oder nahe einem anderen anderweitig gut erreichbaren Ort liegen. == Einrichtungen == An Raststätten gibt es für [[Anhalter]] so interessante Einrichtungen wie [[Tankstellen]], die oft von den meisten Besuchern genutzt werden, sanitäre Einrichtungen wie (teils kostenpflichtige) Toiletten und manchmal [[Dusche]]n, Kommunikationseinrichtungen wie Telefone, Faxgeräte oder auch (drahtlose) [[Internet]]zugänge, (Trink-)Wasserhähne, ausgehängte Übersichts[[karte]]n des Autobahn- und Raststättennetzes... *''siehe auch:'' [[Sanifair]] == Anquatschen == Einer der Vorteile an Raststätten zu trampen ist, dass man hier die potentiellen Fahrer [[ansprechen]] kann. Zwar kann man sich auch mit einem [[Schild]] (oder auch nur [[Handzeichen]]) an den Ausgang der Raste stellen, doch ist aktives Zugehen auf die Leute meist deutlich von Vorteil. An Autobahnraststätten sind in der Regel Tankstellen für das Ansprechen von Fahrern sehr geeignet, da manche nur tanken, nicht aber zur Gaststätte fahren. Alternativ gibt es noch die Rastanlage sowie Toiletten oder teils auch Restaurants und Imbisse oder ähnliches. Man kann sich dazu an den Weg zur Kasse der Tankstelle oder in die Nähe des (Haupt-)Eingangs der Rastanlage/des Restaurants/Imbisses/... stellen, kann ein- oder aussteigende Leute fragen, ... Man kann sich auch ein tragbares [[CB-Funkgerät]] mitnehmen und versuchen z.B. Lastwagenfahrer anzufunken (für Spezialisten :) == Externe Verweise == * [http://tank.rast.de/standorte/servicenetz/ tank.rast.de/standorte/servicenetz] – Onlineversion der deutschen Autobahnraststätten-Übersichtskarte [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Automobil]] 3415 3411 2009-02-26T21:47:05Z Gutriechalge 1781 /* Anquatschen */ wikitext text/x-wiki Auf der [[Autobahn]] geht das [[Trampen]] oft relativ einfach von '''Raststätte''' zu Raststätte. Sie sind in der Regel deutlich günstiger als [[Auffahrt]]en oder die abseits der Autobahn gelegenen [[Autohof|Autohöfe]], was Autofahrer oft nicht wissen und daher diesbezüglich entsprechend oft falsche Ratschläge geben. Lasse dich daher möglichst immer an der letzten Raststätte bevor sich die Wege trennen absetzen; eventuell auch relativ lange vorher und lieber eine zu früh, als an einem Autobahnkreuz oder nur an einer Auffahrt oder einem Autohof zu stehen. Auch hier macht es sich also besser sich vorher über seine Lift-Route zu informieren. Manche Raststätten sind besonders günstig und damit stärker frequentiert, z.B. wegen von Land zu Land abweichender Mineralölsteuern. Teils sind Raststätten auch als Einstieg ins Autobahnnetz zu gebrauchen, wenn sie gut per öffentlichen (Nah-)Verkehrsmitteln und zu Fuß erreichbar sind oder nahe einem anderen anderweitig gut erreichbaren Ort liegen. == Einrichtungen == An Raststätten gibt es für [[Anhalter]] so interessante Einrichtungen wie [[Tankstellen]], die oft von den meisten Besuchern genutzt werden, sanitäre Einrichtungen wie (teils kostenpflichtige) Toiletten und manchmal [[Dusche]]n, Kommunikationseinrichtungen wie Telefone, Faxgeräte oder auch (drahtlose) [[Internet]]zugänge, (Trink-)Wasserhähne, ausgehängte Übersichts[[karte]]n des Autobahn- und Raststättennetzes... *''siehe auch:'' [[Sanifair]] == Anquatschen == Einer der Vorteile an Raststätten zu trampen ist, dass man hier die potentiellen Fahrer [[ansprechen]] kann. Zwar kann man sich auch mit einem [[Schild]] (oder auch nur [[Handzeichen]]) an den Ausgang der Raste stellen, doch ist aktives Zugehen auf die Leute meist deutlich von Vorteil. An Autobahnraststätten sind in der Regel Tankstellen für das Ansprechen von Fahrern sehr geeignet, da manche nur tanken, nicht aber zur Gaststätte fahren. Alternativ gibt es noch die Rastanlage sowie Toiletten oder teils auch Restaurants und Imbisse oder ähnliches. Man kann sich dazu an den Weg zur Kasse der Tankstelle oder in die Nähe des (Haupt-)Eingangs der Rastanlage/des Restaurants/Imbisses/... stellen, kann ein- oder aussteigende Leute fragen. Manchmal ist es auch vorteilhaft BeifahrerInnen anzusprechen, die dann Ihrem Fahrer gut zureden. Man kann sich auch ein tragbares [[CB-Funkgerät]] mitnehmen und versuchen z.B. Lastwagenfahrer anzufunken (für Spezialisten :) == Externe Verweise == * [http://tank.rast.de/standorte/servicenetz/ tank.rast.de/standorte/servicenetz] – Onlineversion der deutschen Autobahnraststätten-Übersichtskarte [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Automobil]] 3814 3415 2009-05-15T08:20:49Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Auf der [[Autobahn]] geht das [[Trampen]] oft relativ einfach von '''Raststätte''' zu Raststätte. Sie sind in der Regel deutlich günstiger als [[Auffahrt]]en oder die abseits der Autobahn gelegenen [[Autohof|Autohöfe]], was Autofahrer oft nicht wissen und daher diesbezüglich entsprechend oft falsche Ratschläge geben. Lasse dich daher möglichst immer an der letzten Raststätte bevor sich die Wege trennen absetzen; eventuell auch relativ lange vorher und lieber eine zu früh, als an einem Autobahnkreuz oder nur an einer Auffahrt oder einem Autohof zu stehen. Auch hier macht es sich also besser sich vorher über seine [[Lift]]-Route zu informieren. Manche Raststätten sind besonders günstig und damit stärker frequentiert, z.B. wegen von Land zu Land abweichender Mineralölsteuern. Teils sind Raststätten auch als Einstieg ins Autobahnnetz zu gebrauchen, wenn sie gut per öffentlichen (Nah-)Verkehrsmitteln und zu Fuß erreichbar sind oder nahe einem anderen anderweitig gut erreichbaren Ort liegen. == Einrichtungen == An Raststätten gibt es für [[Anhalter]] so interessante Einrichtungen wie [[Tankstellen]], die oft von den meisten Besuchern genutzt werden, sanitäre Einrichtungen wie (teils kostenpflichtige) Toiletten und manchmal [[Dusche]]n, Kommunikationseinrichtungen wie Telefone, Faxgeräte oder auch (drahtlose) [[Internet]]zugänge, (Trink-)Wasserhähne, ausgehängte Übersichts[[karte]]n des Autobahn- und Raststättennetzes... *''siehe auch:'' [[Sanifair]] == Anquatschen == Einer der Vorteile an Raststätten zu trampen ist, dass man hier die potentiellen Fahrer [[ansprechen]] kann. Zwar kann man sich auch mit einem [[Schild]] (oder auch nur [[Handzeichen]]) an den Ausgang der Raste stellen, doch ist aktives Zugehen auf die Leute meist deutlich von Vorteil. An Autobahnraststätten sind in der Regel Tankstellen für das Ansprechen von Fahrern sehr geeignet, da manche nur tanken, nicht aber zur Gaststätte fahren. Alternativ gibt es noch die Rastanlage sowie Toiletten oder teils auch Restaurants und Imbisse oder ähnliches. Man kann sich dazu an den Weg zur Kasse der Tankstelle oder in die Nähe des (Haupt-)Eingangs der Rastanlage/des Restaurants/Imbisses/... stellen, kann ein- oder aussteigende Leute fragen. Manchmal ist es auch vorteilhaft BeifahrerInnen anzusprechen, die dann Ihrem Fahrer gut zureden. Man kann sich auch ein tragbares [[CB-Funkgerät]] mitnehmen und versuchen z.B. Lastwagenfahrer anzufunken (für Spezialisten :) == Externe Verweise == * [http://tank.rast.de/standorte/servicenetz/ tank.rast.de/standorte/servicenetz] – Onlineversion der deutschen Autobahnraststätten-Übersichtskarte [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Automobil]] 4206 3814 2009-07-10T22:13:45Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Auf der [[Autobahn]] geht das [[Trampen]] oft relativ einfach von '''Raststätte''' zu Raststätte. Sie sind in der Regel deutlich günstiger als [[Auffahrt]]en oder die abseits der Autobahn gelegenen [[Autohof|Autohöfe]], was Autofahrer oft nicht wissen und daher diesbezüglich entsprechend oft falsche Ratschläge geben. Lasse dich daher möglichst immer an der letzten Raststätte bevor sich die Wege trennen absetzen; eventuell auch relativ lange vorher und lieber eine zu früh, als an einem Autobahnkreuz oder nur an einer Auffahrt oder einem Autohof zu stehen. Auch hier macht es sich also besser sich vorher über seine [[Lift]]-Route zu informieren. Manche Raststätten sind besonders günstig und damit stärker frequentiert, z.B. wegen von Land zu Land abweichender Mineralölsteuern. Teils sind Raststätten auch als Einstieg ins Autobahnnetz zu gebrauchen, wenn sie gut per öffentlichen (Nah-)Verkehrsmitteln und zu Fuß erreichbar sind oder nahe einem anderen anderweitig gut erreichbaren Ort liegen. == Einrichtungen == An Raststätten gibt es für [[Anhalter]] so interessante Einrichtungen wie [[Tankstellen]], die oft von den meisten Besuchern genutzt werden, sanitäre Einrichtungen wie (teils kostenpflichtige) Toiletten und manchmal [[Dusche]]n, Kommunikationseinrichtungen wie Telefone, Faxgeräte oder auch (drahtlose) [[Internet]]zugänge, (Trink-)Wasserhähne, ausgehängte Übersichts[[karte]]n des Autobahn- und Raststättennetzes... *''siehe auch:'' [[Sanifair]] == Anquatschen == Einer der Vorteile an Raststätten zu trampen ist, dass man hier die potentiellen Fahrer [[ansprechen]] kann. Zwar kann man sich auch mit einem [[Schild]] (oder auch nur [[Handzeichen]]) an den Ausgang der Raste stellen, doch ist aktives Zugehen auf die Leute meist deutlich von Vorteil. An Autobahnraststätten sind in der Regel Tankstellen für das Ansprechen von Fahrern sehr geeignet, da manche nur tanken, nicht aber zur Gaststätte fahren. Alternativ gibt es noch die Rastanlage sowie Toiletten oder teils auch Restaurants und Imbisse oder ähnliches. Man kann sich dazu an den Weg zur Kasse der Tankstelle oder in die Nähe des (Haupt-)Eingangs der Rastanlage/des Restaurants/Imbisses/... stellen, kann ein- oder aussteigende Leute fragen. Manchmal ist es auch vorteilhaft BeifahrerInnen anzusprechen, die dann Ihrem Fahrer gut zureden. Man kann sich auch ein tragbares [[CB-Funkgerät]] mitnehmen und versuchen z.B. Lastwagenfahrer anzufunken (für Spezialisten :) == Externe Verweise == * [http://tank.rast.de/standorte/servicenetz/ tank.rast.de/standorte/servicenetz] – Onlineversion der deutschen Autobahnraststätten-Übersichtskarte [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Automobil]] 4417 4206 2009-08-20T08:42:15Z Guaka 2 [[en:Rest area]] wikitext text/x-wiki Auf der [[Autobahn]] geht das [[Trampen]] oft relativ einfach von '''Raststätte''' zu Raststätte. Sie sind in der Regel deutlich günstiger als [[Auffahrt]]en oder die abseits der Autobahn gelegenen [[Autohof|Autohöfe]], was Autofahrer oft nicht wissen und daher diesbezüglich entsprechend oft falsche Ratschläge geben. Lasse dich daher möglichst immer an der letzten Raststätte bevor sich die Wege trennen absetzen; eventuell auch relativ lange vorher und lieber eine zu früh, als an einem Autobahnkreuz oder nur an einer Auffahrt oder einem Autohof zu stehen. Auch hier macht es sich also besser sich vorher über seine [[Lift]]-Route zu informieren. Manche Raststätten sind besonders günstig und damit stärker frequentiert, z.B. wegen von Land zu Land abweichender Mineralölsteuern. Teils sind Raststätten auch als Einstieg ins Autobahnnetz zu gebrauchen, wenn sie gut per öffentlichen (Nah-)Verkehrsmitteln und zu Fuß erreichbar sind oder nahe einem anderen anderweitig gut erreichbaren Ort liegen. == Einrichtungen == An Raststätten gibt es für [[Anhalter]] so interessante Einrichtungen wie [[Tankstellen]], die oft von den meisten Besuchern genutzt werden, sanitäre Einrichtungen wie (teils kostenpflichtige) Toiletten und manchmal [[Dusche]]n, Kommunikationseinrichtungen wie Telefone, Faxgeräte oder auch (drahtlose) [[Internet]]zugänge, (Trink-)Wasserhähne, ausgehängte Übersichts[[karte]]n des Autobahn- und Raststättennetzes... *''siehe auch:'' [[Sanifair]] == Anquatschen == Einer der Vorteile an Raststätten zu trampen ist, dass man hier die potentiellen Fahrer [[ansprechen]] kann. Zwar kann man sich auch mit einem [[Schild]] (oder auch nur [[Handzeichen]]) an den Ausgang der Raste stellen, doch ist aktives Zugehen auf die Leute meist deutlich von Vorteil. An Autobahnraststätten sind in der Regel Tankstellen für das Ansprechen von Fahrern sehr geeignet, da manche nur tanken, nicht aber zur Gaststätte fahren. Alternativ gibt es noch die Rastanlage sowie Toiletten oder teils auch Restaurants und Imbisse oder ähnliches. Man kann sich dazu an den Weg zur Kasse der Tankstelle oder in die Nähe des (Haupt-)Eingangs der Rastanlage/des Restaurants/Imbisses/... stellen, kann ein- oder aussteigende Leute fragen. Manchmal ist es auch vorteilhaft BeifahrerInnen anzusprechen, die dann Ihrem Fahrer gut zureden. Man kann sich auch ein tragbares [[CB-Funkgerät]] mitnehmen und versuchen z.B. Lastwagenfahrer anzufunken (für Spezialisten :) == Externe Verweise == * [http://tank.rast.de/standorte/servicenetz/ tank.rast.de/standorte/servicenetz] – Onlineversion der deutschen Autobahnraststätten-Übersichtskarte [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Automobil]] [[en:Rest area]] 6144 4417 2011-08-04T08:41:22Z Cornelia 3279 Rastekarte zum ausdrucken hinzugefügt. Kann man sonst online leider nicht mehr finden. wikitext text/x-wiki Auf der [[Autobahn]] geht das [[Trampen]] oft relativ einfach von '''Raststätte''' zu Raststätte. Sie sind in der Regel deutlich günstiger als [[Auffahrt]]en oder die abseits der Autobahn gelegenen [[Autohof|Autohöfe]], was Autofahrer oft nicht wissen und daher diesbezüglich entsprechend oft falsche Ratschläge geben. Lasse dich daher möglichst immer an der letzten Raststätte bevor sich die Wege trennen absetzen; eventuell auch relativ lange vorher und lieber eine zu früh, als an einem Autobahnkreuz oder nur an einer Auffahrt oder einem Autohof zu stehen. Auch hier macht es sich also besser sich vorher über seine [[Lift]]-Route zu informieren. Manche Raststätten sind besonders günstig und damit stärker frequentiert, z.B. wegen von Land zu Land abweichender Mineralölsteuern. Teils sind Raststätten auch als Einstieg ins Autobahnnetz zu gebrauchen, wenn sie gut per öffentlichen (Nah-)Verkehrsmitteln und zu Fuß erreichbar sind oder nahe einem anderen anderweitig gut erreichbaren Ort liegen. == Einrichtungen == An Raststätten gibt es für [[Anhalter]] so interessante Einrichtungen wie [[Tankstellen]], die oft von den meisten Besuchern genutzt werden, sanitäre Einrichtungen wie (teils kostenpflichtige) Toiletten und manchmal [[Dusche]]n, Kommunikationseinrichtungen wie Telefone, Faxgeräte oder auch (drahtlose) [[Internet]]zugänge, (Trink-)Wasserhähne, ausgehängte Übersichts[[karte]]n des Autobahn- und Raststättennetzes... Für eine sehr handliche kleine Übersichtskkarte über die Raststätten zum ausdrucken siehe hier: [http://imageshack.us/f/684/rastekarte.jpg/ Rastekarte]. *''siehe auch:'' [[Sanifair]] == Anquatschen == Einer der Vorteile an Raststätten zu trampen ist, dass man hier die potentiellen Fahrer [[ansprechen]] kann. Zwar kann man sich auch mit einem [[Schild]] (oder auch nur [[Handzeichen]]) an den Ausgang der Raste stellen, doch ist aktives Zugehen auf die Leute meist deutlich von Vorteil. An Autobahnraststätten sind in der Regel Tankstellen für das Ansprechen von Fahrern sehr geeignet, da manche nur tanken, nicht aber zur Gaststätte fahren. Alternativ gibt es noch die Rastanlage sowie Toiletten oder teils auch Restaurants und Imbisse oder ähnliches. Man kann sich dazu an den Weg zur Kasse der Tankstelle oder in die Nähe des (Haupt-)Eingangs der Rastanlage/des Restaurants/Imbisses/... stellen, kann ein- oder aussteigende Leute fragen. Manchmal ist es auch vorteilhaft BeifahrerInnen anzusprechen, die dann Ihrem Fahrer gut zureden. Man kann sich auch ein tragbares [[CB-Funkgerät]] mitnehmen und versuchen z.B. Lastwagenfahrer anzufunken (für Spezialisten :) == Externe Verweise == * [http://tank.rast.de/standorte/servicenetz/ tank.rast.de/standorte/servicenetz] – Onlineversion der deutschen Autobahnraststätten-Übersichtskarte [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Automobil]] [[en:Rest area]] 6580 6144 2011-10-08T02:03:34Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki Auf der [[Autobahn]] geht das [[Trampen]] oft relativ einfach von '''Raststätte''' zu Raststätte. Sie sind in der Regel deutlich günstiger als [[Auffahrt]]en oder die abseits der Autobahn gelegenen [[Autohof|Autohöfe]], was Autofahrer oft nicht wissen und daher diesbezüglich entsprechend oft falsche Ratschläge geben. Lasse dich daher möglichst immer an der letzten Raststätte bevor sich die Wege trennen absetzen; eventuell auch relativ lange vorher und lieber eine zu früh, als an einem Autobahnkreuz oder nur an einer Auffahrt oder einem Autohof zu stehen. Auch hier macht es sich also besser sich vorher über seine [[Lift]]-Route zu informieren. Manche Raststätten sind besonders günstig und damit stärker frequentiert, z.B. wegen von Land zu Land abweichender Mineralölsteuern. Teils sind Raststätten auch als Einstieg ins Autobahnnetz zu gebrauchen, wenn sie gut per öffentlichen (Nah-)Verkehrsmitteln und zu Fuß erreichbar sind oder nahe einem anderen anderweitig gut erreichbaren Ort liegen. == Einrichtungen == An Raststätten gibt es für [[Tramper|Anhalter]] so interessante Einrichtungen wie [[Tankstelle]]n, die oft von den meisten Besuchern genutzt werden, sanitäre Einrichtungen wie (teils kostenpflichtige) Toiletten und manchmal [[Dusche]]n, Kommunikationseinrichtungen wie Telefone, Faxgeräte oder auch (drahtlose) [[Internet]]zugänge, (Trink-)Wasserhähne, ausgehängte Übersichts[[landkarte|karten]] des Autobahn- und Raststättennetzes... Für eine sehr handliche kleine Übersichtskkarte über die Raststätten zum ausdrucken siehe hier: [http://imageshack.us/f/684/rastekarte.jpg/ Rastekarte]. *''siehe auch:'' [[Sanifair]] == Anquatschen == Einer der Vorteile an Raststätten zu trampen ist, dass man hier die potentiellen Fahrer [[ansprechen]] kann. Zwar kann man sich auch mit einem [[Schild]] (oder auch nur [[Handzeichen]]) an den Ausgang der Raste stellen, doch ist aktives Zugehen auf die Leute meist deutlich von Vorteil. An Autobahnraststätten sind in der Regel Tankstellen für das Ansprechen von Fahrern sehr geeignet, da manche nur tanken, nicht aber zur Gaststätte fahren. Alternativ gibt es noch die Rastanlage sowie Toiletten oder teils auch Restaurants und Imbisse oder ähnliches. Man kann sich dazu an den Weg zur Kasse der Tankstelle oder in die Nähe des (Haupt-)Eingangs der Rastanlage/des Restaurants/Imbisses/... stellen, kann ein- oder aussteigende Leute fragen. Manchmal ist es auch vorteilhaft BeifahrerInnen anzusprechen, die dann Ihrem Fahrer gut zureden. Man kann sich auch ein tragbares [[Funkgerät|CB-Funkgerät]] mitnehmen und versuchen z.B. Lastwagenfahrer anzufunken (für Spezialisten :) == Externe Verweise == * [http://tank.rast.de/standorte/servicenetz/ tank.rast.de/standorte/servicenetz] – Onlineversion der deutschen Autobahnraststätten-Übersichtskarte [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Automobil]] [[en:Rest area]] 8449 6580 2015-08-04T09:02:20Z Cornelia 3279 /* Einrichtungen */ Die Rastekarte war down, habe sie neu hochgeladen. wikitext text/x-wiki Auf der [[Autobahn]] geht das [[Trampen]] oft relativ einfach von '''Raststätte''' zu Raststätte. Sie sind in der Regel deutlich günstiger als [[Auffahrt]]en oder die abseits der Autobahn gelegenen [[Autohof|Autohöfe]], was Autofahrer oft nicht wissen und daher diesbezüglich entsprechend oft falsche Ratschläge geben. Lasse dich daher möglichst immer an der letzten Raststätte bevor sich die Wege trennen absetzen; eventuell auch relativ lange vorher und lieber eine zu früh, als an einem Autobahnkreuz oder nur an einer Auffahrt oder einem Autohof zu stehen. Auch hier macht es sich also besser sich vorher über seine [[Lift]]-Route zu informieren. Manche Raststätten sind besonders günstig und damit stärker frequentiert, z.B. wegen von Land zu Land abweichender Mineralölsteuern. Teils sind Raststätten auch als Einstieg ins Autobahnnetz zu gebrauchen, wenn sie gut per öffentlichen (Nah-)Verkehrsmitteln und zu Fuß erreichbar sind oder nahe einem anderen anderweitig gut erreichbaren Ort liegen. == Einrichtungen == An Raststätten gibt es für [[Tramper|Anhalter]] so interessante Einrichtungen wie [[Tankstelle]]n, die oft von den meisten Besuchern genutzt werden, sanitäre Einrichtungen wie (teils kostenpflichtige) Toiletten und manchmal [[Dusche]]n, Kommunikationseinrichtungen wie Telefone, Faxgeräte oder auch (drahtlose) [[Internet]]zugänge, (Trink-)Wasserhähne, ausgehängte Übersichts[[landkarte|karten]] des Autobahn- und Raststättennetzes... Für eine sehr handliche kleine Übersichtskkarte über die Raststätten zum ausdrucken siehe hier: [http://i.imgur.com/9qhxvxJ.jpg/ Rastekarte]. *''siehe auch:'' [[Sanifair]] == Anquatschen == Einer der Vorteile an Raststätten zu trampen ist, dass man hier die potentiellen Fahrer [[ansprechen]] kann. Zwar kann man sich auch mit einem [[Schild]] (oder auch nur [[Handzeichen]]) an den Ausgang der Raste stellen, doch ist aktives Zugehen auf die Leute meist deutlich von Vorteil. An Autobahnraststätten sind in der Regel Tankstellen für das Ansprechen von Fahrern sehr geeignet, da manche nur tanken, nicht aber zur Gaststätte fahren. Alternativ gibt es noch die Rastanlage sowie Toiletten oder teils auch Restaurants und Imbisse oder ähnliches. Man kann sich dazu an den Weg zur Kasse der Tankstelle oder in die Nähe des (Haupt-)Eingangs der Rastanlage/des Restaurants/Imbisses/... stellen, kann ein- oder aussteigende Leute fragen. Manchmal ist es auch vorteilhaft BeifahrerInnen anzusprechen, die dann Ihrem Fahrer gut zureden. Man kann sich auch ein tragbares [[Funkgerät|CB-Funkgerät]] mitnehmen und versuchen z.B. Lastwagenfahrer anzufunken (für Spezialisten :) == Externe Verweise == * [http://tank.rast.de/standorte/servicenetz/ tank.rast.de/standorte/servicenetz] – Onlineversion der deutschen Autobahnraststätten-Übersichtskarte [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Automobil]] [[en:Rest area]] 52pcpofujnfrcyf6ynroh4cogqf5gav Tankstelle 0 357 1235 2008-06-19T11:06:02Z Guaka 2 stub{{ wikitext text/x-wiki Auf der Autobahn geht das [[Trampen]] relativ einfach von '''Raststätte zu Raststätte'''. {{stub}} [[en:Petrol station hitchhiking]] 1645 1235 2008-09-30T12:23:56Z Speckmade 23 hat „[[Tankstellen]]“ nach „[[Tankstelle]]“ verschoben: singular wikitext text/x-wiki Auf der Autobahn geht das [[Trampen]] relativ einfach von '''Raststätte zu Raststätte'''. {{stub}} [[en:Petrol station hitchhiking]] 1648 1645 2008-09-30T12:25:40Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Auf der [[Autobahn]] geht das [[Trampen]] relativ einfach von '''Raststätte zu Raststätte'''. {{stub}} [[en:Petrol station hitchhiking]] 1812 1648 2008-10-01T15:31:25Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Tankstellen''' sind oft gute Orte, um Menschen mit Auto anzuquatschen. An [[Autobahn]][[raststätte]]n gibt es in der Regel auch hierfür sehr geeignete Tankstellen. {{stub}} [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Petrol station hitchhiking]] 2002 1812 2008-10-03T18:12:51Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Tankstellen''' sind oft gute Orte, um Menschen mit Auto anzuquatschen. An [[Autobahn]][[raststätte]]n gibt es in der Regel auch hierfür sehr geeignete Tankstellen. {{stub}} [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[en:Petrol station hitchhiking]] 2074 2002 2008-10-04T13:56:17Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Tankstellen''' sind oft gute Orte, um Menschen mit Auto [[Ansprechen|anzuquatschen]]. (z.B. beim Ein- oder Aussteigen oder auf dem Weg zur oder von der Kasse) An [[Autobahn]][[raststätte]]n gibt es in der Regel auch hierfür sehr geeignete Tankstellen. {{stub}} [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[en:Petrol station hitchhiking]] 2572 2074 2008-10-26T23:49:38Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Tankstellen''' sind oft gute Orte, um Menschen mit [[Auto]] [[Ansprechen|anzuquatschen]]. (z.B. beim Ein- oder Aussteigen oder auf dem Weg zur oder von der Kasse) An [[Autobahn]][[raststätte]]n gibt es in der Regel auch hierfür sehr geeignete Tankstellen. {{stub}} [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[en:Petrol station hitchhiking]] 2595 2572 2008-10-28T19:01:06Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Tankstellen''' sind oft gute Orte, um Menschen mit [[Auto]] [[Ansprechen|anzuquatschen]]. (z.B. beim Ein- oder Aussteigen oder auf dem Weg zur oder von der Kasse) An [[Autobahn]][[raststätte]]n gibt es in der Regel auch hierfür sehr geeignete Tankstellen. {{stub}} [[Kategorie:Automobil]] [[en:Petrol station hitchhiking]] 2596 2595 2008-10-28T19:02:30Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Tankstellen''' sind oft gute [[Trampstelle|Orte]], um Menschen mit [[Auto]] [[Ansprechen|anzuquatschen]]. (z.B. beim Ein- oder Aussteigen oder auf dem Weg zur oder von der Kasse) An [[Autobahn]][[raststätte]]n gibt es in der Regel auch hierfür sehr geeignete Tankstellen. {{stub}} [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Automobil]] [[en:Petrol station hitchhiking]] 3414 2596 2009-02-26T21:41:46Z Gutriechalge 1781 wikitext text/x-wiki '''Tankstellen''' sind oft ideale Möglichkeiten bzw. [[Trampstellen]], um mit eventuellen Mitfahrgelegenheiten in Kontakt zu kommen. Sie sind meist gut von PKW- oder auch LKW-Fahrern frequentiert und lassen ein gezieltes Ansprechen zu. Ankommende Auto's fahren langsam und lassen sich nach Nummernschildern, Fahrzeugen und Insassen schnell in eine Mitnahmewahrscheinlichkeit einordnen. Es lässt sich gut überblicken, wen man schon angesprochen hat und eventuelle Mitfahrgelegenheiten, die dem Tramper unsicher/gefährlich/komisch erscheinen lassen sich präventiv schnell aussortieren und ignorieren. -> [[Sicherheit]] Aber Vorsicht, wenn ein Fahrer auf der Autobahn, dem Tramper anbietet Ihn an der nächsten Tankstelle nach der Autobahnabfahrt abzusetzen, wenn er selber die Autobahn/Schnellstraße verlässt. Dann kann es passieren, dass man an einer fast eingeschlafenen Tankstelle landet und von da nicht mehr wegkommt! Es gilt also sich vorher zu informieren bis wohin man mitgenommen wird und sich dann an einer vorher gelegenen Raststätte absetzen zu lassen, bzw. bis zum Ziel des Fahrers mitzufahren, da dort oftmals die Möglichkeiten zur Weiterfahrt, bzw. zur Übernachtung besser sind. An Autobahn[[raststätten]] sind die, meist zugehörigen, Tankstellen besser zum Ansprechen geeignet, als die eigentliche Gaststätte, da viele, gerade schnell fahrende Fahrzeuge (Dienstwagen, Fernfahrer, u.ä.) nur tanken und dann gleich weiterfahren. An den Gaststätten bietet sich manchmal ein gewisser (Tramper-) Luxus: Wenn man einmal eine Mitfahrgelegenheit gefunden hat, diese sich aber noch kurz aufhalten möchte (Da sagt man ja nicht gleich ab!), hat man Zeit eventuell jemanden zu finden, der Weiter fährt, oder ein schnelleres, oder gar schöneres Auto besitzt! {{stub}} [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Automobil]] [[en:Petrol station hitchhiking]] 4261 3414 2009-07-10T22:22:55Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Tankstellen''' sind oft ideale Möglichkeiten bzw. [[Trampstellen]], um mit eventuellen Mitfahrgelegenheiten in Kontakt zu kommen. Sie sind meist gut von PKW- oder auch LKW-Fahrern frequentiert und lassen ein gezieltes Ansprechen zu. Ankommende Auto's fahren langsam und lassen sich nach Nummernschildern, Fahrzeugen und Insassen schnell in eine Mitnahmewahrscheinlichkeit einordnen. Es lässt sich gut überblicken, wen man schon angesprochen hat und eventuelle Mitfahrgelegenheiten, die dem Tramper unsicher/gefährlich/komisch erscheinen lassen sich präventiv schnell aussortieren und ignorieren. -> [[Sicherheit]] Aber Vorsicht, wenn ein Fahrer auf der Autobahn, dem Tramper anbietet Ihn an der nächsten Tankstelle nach der Autobahnabfahrt abzusetzen, wenn er selber die Autobahn/Schnellstraße verlässt. Dann kann es passieren, dass man an einer fast eingeschlafenen Tankstelle landet und von da nicht mehr wegkommt! Es gilt also sich vorher zu informieren bis wohin man mitgenommen wird und sich dann an einer vorher gelegenen Raststätte absetzen zu lassen, bzw. bis zum Ziel des Fahrers mitzufahren, da dort oftmals die Möglichkeiten zur Weiterfahrt, bzw. zur Übernachtung besser sind. An Autobahn[[raststätten]] sind die, meist zugehörigen, Tankstellen besser zum Ansprechen geeignet, als die eigentliche Gaststätte, da viele, gerade schnell fahrende Fahrzeuge (Dienstwagen, Fernfahrer, u.ä.) nur tanken und dann gleich weiterfahren. An den Gaststätten bietet sich manchmal ein gewisser (Tramper-) Luxus: Wenn man einmal eine Mitfahrgelegenheit gefunden hat, diese sich aber noch kurz aufhalten möchte (Da sagt man ja nicht gleich ab!), hat man Zeit eventuell jemanden zu finden, der Weiter fährt, oder ein schnelleres, oder gar schöneres Auto besitzt! {{stub}} [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Automobil]] [[en:Petrol station hitchhiking]] 6287 4261 2011-09-07T21:32:23Z GeorgDerReisende 1903 LInk berichtigt wikitext text/x-wiki '''Tankstellen''' sind oft ideale Möglichkeiten bzw. [[Trampstellen]], um mit eventuellen Mitfahrgelegenheiten in Kontakt zu kommen. Sie sind meist gut von PKW- oder auch LKW-Fahrern frequentiert und lassen ein gezieltes Ansprechen zu. Ankommende Auto's fahren langsam und lassen sich nach Nummernschildern, Fahrzeugen und Insassen schnell in eine Mitnahmewahrscheinlichkeit einordnen. Es lässt sich gut überblicken, wen man schon angesprochen hat und eventuelle Mitfahrgelegenheiten, die dem Tramper unsicher/gefährlich/komisch erscheinen lassen sich präventiv schnell aussortieren und ignorieren. -> [[Sicherheit]] Aber Vorsicht, wenn ein Fahrer auf der Autobahn, dem Tramper anbietet Ihn an der nächsten Tankstelle nach der Autobahnabfahrt abzusetzen, wenn er selber die Autobahn/Schnellstraße verlässt. Dann kann es passieren, dass man an einer fast eingeschlafenen Tankstelle landet und von da nicht mehr wegkommt! Es gilt also sich vorher zu informieren bis wohin man mitgenommen wird und sich dann an einer vorher gelegenen Raststätte absetzen zu lassen, bzw. bis zum Ziel des Fahrers mitzufahren, da dort oftmals die Möglichkeiten zur Weiterfahrt, bzw. zur Übernachtung besser sind. An Autobahn[[raststätte]]n sind die, meist zugehörigen, Tankstellen besser zum Ansprechen geeignet, als die eigentliche Gaststätte, da viele, gerade schnell fahrende Fahrzeuge (Dienstwagen, Fernfahrer, u.ä.) nur tanken und dann gleich weiterfahren. An den Gaststätten bietet sich manchmal ein gewisser (Tramper-) Luxus: Wenn man einmal eine Mitfahrgelegenheit gefunden hat, diese sich aber noch kurz aufhalten möchte (Da sagt man ja nicht gleich ab!), hat man Zeit eventuell jemanden zu finden, der Weiter fährt, oder ein schnelleres, oder gar schöneres Auto besitzt! {{stub}} [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Automobil]] [[en:Petrol station hitchhiking]] 6601 6287 2011-10-08T02:04:31Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki '''Tankstellen''' sind oft ideale Möglichkeiten bzw. [[Trampstelle]]n, um mit eventuellen Mitfahrgelegenheiten in Kontakt zu kommen. Sie sind meist gut von PKW- oder auch LKW-Fahrern frequentiert und lassen ein gezieltes Ansprechen zu. Ankommende Auto's fahren langsam und lassen sich nach Nummernschildern, Fahrzeugen und Insassen schnell in eine Mitnahmewahrscheinlichkeit einordnen. Es lässt sich gut überblicken, wen man schon angesprochen hat und eventuelle Mitfahrgelegenheiten, die dem Tramper unsicher/gefährlich/komisch erscheinen lassen sich präventiv schnell aussortieren und ignorieren. -> [[Sicherheit]] Aber Vorsicht, wenn ein Fahrer auf der Autobahn, dem Tramper anbietet Ihn an der nächsten Tankstelle nach der Autobahnabfahrt abzusetzen, wenn er selber die Autobahn/Schnellstraße verlässt. Dann kann es passieren, dass man an einer fast eingeschlafenen Tankstelle landet und von da nicht mehr wegkommt! Es gilt also sich vorher zu informieren bis wohin man mitgenommen wird und sich dann an einer vorher gelegenen Raststätte absetzen zu lassen, bzw. bis zum Ziel des Fahrers mitzufahren, da dort oftmals die Möglichkeiten zur Weiterfahrt, bzw. zur Übernachtung besser sind. An Autobahn[[raststätte]]n sind die, meist zugehörigen, Tankstellen besser zum Ansprechen geeignet, als die eigentliche Gaststätte, da viele, gerade schnell fahrende Fahrzeuge (Dienstwagen, Fernfahrer, u.ä.) nur tanken und dann gleich weiterfahren. An den Gaststätten bietet sich manchmal ein gewisser (Tramper-) Luxus: Wenn man einmal eine Mitfahrgelegenheit gefunden hat, diese sich aber noch kurz aufhalten möchte (Da sagt man ja nicht gleich ab!), hat man Zeit eventuell jemanden zu finden, der Weiter fährt, oder ein schnelleres, oder gar schöneres Auto besitzt! {{stub}} [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Automobil]] [[en:Petrol station hitchhiking]] Trampen 0 360 1254 2008-06-19T11:54:40Z Guaka 2 Die Seite wurde neu angelegt: [[Bild:Elsa amylin kiwi experience-2006-11-28.jpg|thumb|Anhalterinnen in Neuseeland]] [[Bild:Hitchhiker's gesture.jpg|thumb|International bekannte [[Geste]], um mitgeno... wikitext text/x-wiki [[Bild:Elsa amylin kiwi experience-2006-11-28.jpg|thumb|Anhalterinnen in Neuseeland]] [[Bild:Hitchhiker's gesture.jpg|thumb|International bekannte [[Geste]], um mitgenommen zu werden.]] '''Trampen''', gelegentlich auch '''Autostopp''' oder '''per Anhalter fahren''' (englisch ''hitchhiking'') ist die kostenlose Mitreise in einem fremden [[Kraftfahrzeug]]. Die Mitfahrt selbst bezeichnet man als ''Lift'' (britisches Englisch) oder eine ''Ride'' (amerikanisches Englisch). Der Anhalter signalisiert seinen Mitfahrwunsch am Straßenrand in der Regel durch einen nach oben gestreckten [[Daumen]]. Oft werden vorbeifahrenden Kraftfahrzeugen auch beschriftete Schilder mit dem gewünschten Reiseziel entgegengehalten. Jedoch auch die Kraftfahrer können dem Tramper gewisse Informationen übermitteln; befindet sich der Tramper noch innerorts und deutet der Kraftfahrer mehrfach auf sein Lenkrad, so bedeutet das, dass er nicht aus dem Ort herausfährt. Eine weitere Möglichkeit für die Mitnahme ist es, die Fahrer der Kraftfahrzeuge bei passenden Gelegenheiten direkt anzusprechen; dies kann beispielsweise bei [[Tankstelle]]n oder [[Autobahnraststätte]]n erfolgen. In den Niederlanden gibt es spezielle, durch Schilder ausgewiesene Stellen für Tramper, die [[Liftershalte]], die mit einer Haltebucht versehen sind und so problemloses Halten ermöglichen. In den 1960er- bis Anfang der 1990er-Jahren war das Trampen in vielen Ländern als preisgünstige Möglichkeit des [[Reise]]ns vor allem unter jungen Menschen besonders weit verbreitet. Das gewisse [[Abenteuer]] dieser Reiseform hatte dabei nicht selten einen Anteil an ihrer Attraktivität. Die Zahl der Tramper an den [[Autobahn]]en und [[Fernstraße]]n scheint seitdem (insbesondere aber seit der zweiten Hälfte der 1990er Jahre) aber stark zurückgegangen zu sein, obwohl das Trampen zur Überwindung kurzer Strecken, wie beispielsweise von einem [[Dorf]] in die nächstgelegene [[Stadt]], immer noch häufig genutzt wird. Der Rückgang von Trampern in [[Deutschland]] ist einerseits auf eine höhere Verbreitung von Autos bei Heranwachsenden als auch den stärkeren Drang nach [[Sicherheit]] zurückzuführen. Dies schließt sowohl [[körperliche Unversehrtheit]] als auch die Gewissheit nach pünktlicher Ankunft mit ein. Zum Teil dürfte dies auch auf die Anfang der Neunziger Jahre aufkommenden neuen Versicherungsmodelle zurückzuführen sein, bei denen die möglichen Fahrzeuginsassen schon vorher festgelegt werden müssen. Trotzdem funktioniert das Trampen in Deutschland noch ziemlich gut, weil viele Autofahrer, die Anhalter mitnehmen, das Trampen aus ihrer Jugend kennen. Besonders in der [[Deutsche Demokratische Republik|DDR]] war das Trampen verbreitet und als normale Reiseform angesehen. In anderen Ländern ist das Trampen bis heute noch eine verbreitete Reiseform. Zum Teil ist auch eine Beteiligung an den Fahrtkosten üblich. In [[Rumänien]] geben Tramper dem Fahrer als eine Geste der Freundlichkeit ein bisschen Geld, was heutzutage in keinem Verhältnis mehr zu Transportpreisen von Zug oder Bus steht. In [[Zentralasien]] ist es sogar die ''Regel'', dass Autofahrer durch die Mitnahme von Fahrgästen etwas dazuverdienen. Die [[Deutsche Autostop Gesellschaft]], Abgefahren e.&nbsp;V., erregte im August 2007 reges Medieninteresse.<ref> [http://www.tagesschau.de/aktuell/meldungen/0,,OID7369898_REF1,00.html Trampen soll wieder populärer werden], Tagesschau.de, 28.08.2007</ref> Der Verein will das Trampen vom "Hippie-Mief" mit Hilfe des Internets befreien und das Trampen wieder populärer machen. Der Verein unterstützt Projekte wie hitchbase.com und veranstaltete ein Tramptertreffen in Freiburg. Kommunikation und Unterhaltung ist ein sehr wesentlicher Teil beim Trampen, deswegen sollte man die Fahrer möglichst in ihrer nach dem Numernschild vermuteten Muttersprache ansprechen beziehungsweise auf einem Schild auch die gesprochene Sprache(n) vermerken. == Sicherheit == Trampen ist mit einem gewissen Risiko behaftet, sowohl für die Anhalter als auch für die Mitnehmenden. Belästigung, Diebstahl und Vergewaltigung bis hin zu Tötungsdelikten sind schon vorgekommen. Das Risiko beim Trampen kann man verkleinern, indem man * die Autonummer des mitnehmenden Autos via [[Short Message Service|SMS]] an Familie oder Freunde schickt. So kann man auch später aus diversen Gründen, zum Beispiel, wenn man etwas im Wagen vergessen hat, Kontakt zum Fahrer aufnehmen. * bei Einwilligung ein Foto des Mitfahrers mit dem Handy macht und dieses als [[Multimedia Messaging Service|MMS]] an Freunde oder Familie sendet * vor allem am Tag trampt * als Frau nur mit Frauen mitfährt * direkt die Fahrer anspricht (z.&nbsp;B. an Tankstellen, Parkplätzen oder Raststätten) Tankstellen haben meist Überwachungskameras. * in Begleitung trampt * einen Schlafsack dabei hat, um notfalls übernachten zu können, falls man sein Ziel nicht rechtzeitig erreicht * immer soviel Geld dabei hat, dass man die nächste Stadt oder einen anderen sicheren Ort erreichen kann * an Stellen steht, die von weitem einsehbar sind und die ausreichend Platz zum Anhalten bieten. In den Niederlanden nach Möglichkeit die [[Liftershalte]] benutzen * mitgeführte Wertgegenstände dem Fahrer gegenüber nicht offenbart * auch bei freundlichen Fahrern grundsätzlich immer wachsam bleibt * freundlich, aber auch selbstbewußt auftritt * als Frau, die in konservativ-christlich geprägten Ländern unterwegs ist, ein Kreuz als Halskette trägt (klingt "altmodisch", soll aber schon oft vorbeugend gewirkt haben) == Umweltfreundliches Reisen == Da das Fahren per Anhalter keine zusätzlichen Abgase erzeugt, ist diese Form des Reisens sehr umweltfreundlich. Durch das Trampen werden vorhandene Kapazitäten besser genutzt. Wenn in allen Autos alle Sitzplätze gefüllt wären, dann wäre die Zahl der Autos auf den Straßen deutlich geringer. Die Fahrzeuge, die genutzt werden, fahren in der Regel ohnehin. Somit entstehen durch das zusätzliche Gewicht des Trampers und seinem Gepäck nur wenig weitere Treibhausgase. == Zum Wort == Die englische Sinnentsprechung zum deutschen ''trampen'' ist das Verb ''to hitchhike''. Mit einem ''tramp'' meint man auf Englisch eher einen Wanderarbeiter. == Quellen== * Basiert auf Wikipedia 1263 1254 2008-06-20T15:42:29Z Guaka 2 wikitext text/x-wiki '''Trampen''', gelegentlich auch '''Autostopp''' oder '''per Anhalter fahren''' (englisch ''hitchhiking'') ist die kostenlose Mitreise in einem fremden Kraftfahrzeug. Die Mitfahrt selbst bezeichnet man als ''Lift'' (britisches Englisch) oder eine ''Ride'' (amerikanisches Englisch). Der Anhalter signalisiert seinen Mitfahrwunsch am Straßenrand in der Regel durch einen nach oben gestreckten [[Daumen]]. Oft werden vorbeifahrenden Kraftfahrzeugen auch beschriftete Schilder mit dem gewünschten Reiseziel entgegengehalten. Jedoch auch die Kraftfahrer können dem Tramper gewisse Informationen übermitteln; befindet sich der Tramper noch innerorts und deutet der Kraftfahrer mehrfach auf sein Lenkrad, so bedeutet das, dass er nicht aus dem Ort herausfährt. Eine weitere Möglichkeit für die Mitnahme ist es, die Fahrer der Kraftfahrzeuge bei passenden Gelegenheiten direkt anzusprechen; dies kann beispielsweise bei [[Tankstelle]]n oder [[Autobahnraststätte]]n erfolgen. In den Niederlanden gibt es spezielle, durch Schilder ausgewiesene Stellen für Tramper, die [[Liftershalte]], die mit einer Haltebucht versehen sind und so problemloses Halten ermöglichen. In den 1960er- bis Anfang der 1990er-Jahren war das Trampen in vielen Ländern als preisgünstige Möglichkeit des [[Reise]]ns vor allem unter jungen Menschen besonders weit verbreitet. Das gewisse [[Abenteuer]] dieser Reiseform hatte dabei nicht selten einen Anteil an ihrer Attraktivität. Die Zahl der Tramper an den [[Autobahn]]en und [[Fernstraße]]n scheint seitdem (insbesondere aber seit der zweiten Hälfte der 1990er Jahre) aber stark zurückgegangen zu sein, obwohl das Trampen zur Überwindung kurzer Strecken, wie beispielsweise von einem [[Dorf]] in die nächstgelegene [[Stadt]], immer noch häufig genutzt wird. Der Rückgang von Trampern in [[Deutschland]] ist einerseits auf eine höhere Verbreitung von Autos bei Heranwachsenden als auch den stärkeren Drang nach [[Sicherheit]] zurückzuführen. Dies schließt sowohl [[körperliche Unversehrtheit]] als auch die Gewissheit nach pünktlicher Ankunft mit ein. Zum Teil dürfte dies auch auf die Anfang der Neunziger Jahre aufkommenden neuen Versicherungsmodelle zurückzuführen sein, bei denen die möglichen Fahrzeuginsassen schon vorher festgelegt werden müssen. Trotzdem funktioniert das Trampen in Deutschland noch ziemlich gut, weil viele Autofahrer, die Anhalter mitnehmen, das Trampen aus ihrer Jugend kennen. Besonders in der [[Deutsche Demokratische Republik|DDR]] war das Trampen verbreitet und als normale Reiseform angesehen. In anderen Ländern ist das Trampen bis heute noch eine verbreitete Reiseform. Zum Teil ist auch eine Beteiligung an den Fahrtkosten üblich. In [[Rumänien]] geben Tramper dem Fahrer als eine Geste der Freundlichkeit ein bisschen Geld, was heutzutage in keinem Verhältnis mehr zu Transportpreisen von Zug oder Bus steht. In [[Zentralasien]] ist es sogar die ''Regel'', dass Autofahrer durch die Mitnahme von Fahrgästen etwas dazuverdienen. Die Deutsche Autostop Gesellschaft, [[Abgefahren]] e.&nbsp;V., erregte im August 2007 reges Medieninteresse.<ref> [http://www.tagesschau.de/aktuell/meldungen/0,,OID7369898_REF1,00.html Trampen soll wieder populärer werden], Tagesschau.de, 28.08.2007</ref> Der Verein will das Trampen vom "Hippie-Mief" mit Hilfe des Internets befreien und das Trampen wieder populärer machen. Der Verein unterstützt Projekte wie hitchbase.com und veranstaltete ein Tramptertreffen in Freiburg. Kommunikation und Unterhaltung ist ein sehr wesentlicher Teil beim Trampen, deswegen sollte man die Fahrer möglichst in ihrer nach dem Numernschild vermuteten Muttersprache ansprechen beziehungsweise auf einem Schild auch die gesprochene Sprache(n) vermerken. == Sicherheit == Trampen ist mit einem gewissen Risiko behaftet, sowohl für die Anhalter als auch für die Mitnehmenden. Belästigung, Diebstahl und Vergewaltigung bis hin zu Tötungsdelikten sind schon vorgekommen. Das Risiko beim Trampen kann man verkleinern, indem man * die Autonummer des mitnehmenden Autos via [[Short Message Service|SMS]] an Familie oder Freunde schickt. So kann man auch später aus diversen Gründen, zum Beispiel, wenn man etwas im Wagen vergessen hat, Kontakt zum Fahrer aufnehmen. * bei Einwilligung ein Foto des Mitfahrers mit dem Handy macht und dieses als [[Multimedia Messaging Service|MMS]] an Freunde oder Familie sendet * vor allem am Tag trampt * als Frau nur mit Frauen mitfährt * direkt die Fahrer anspricht (z.&nbsp;B. an Tankstellen, Parkplätzen oder Raststätten) Tankstellen haben meist Überwachungskameras. * in Begleitung trampt * einen Schlafsack dabei hat, um notfalls übernachten zu können, falls man sein Ziel nicht rechtzeitig erreicht * immer soviel Geld dabei hat, dass man die nächste Stadt oder einen anderen sicheren Ort erreichen kann * an Stellen steht, die von weitem einsehbar sind und die ausreichend Platz zum Anhalten bieten. In den Niederlanden nach Möglichkeit die [[Liftershalte]] benutzen * mitgeführte Wertgegenstände dem Fahrer gegenüber nicht offenbart * auch bei freundlichen Fahrern grundsätzlich immer wachsam bleibt * freundlich, aber auch selbstbewußt auftritt * als Frau, die in konservativ-christlich geprägten Ländern unterwegs ist, ein Kreuz als Halskette trägt (klingt "altmodisch", soll aber schon oft vorbeugend gewirkt haben) == Umweltfreundliches Reisen == Da das Fahren per Anhalter keine zusätzlichen Abgase erzeugt, ist diese Form des Reisens sehr umweltfreundlich. Durch das Trampen werden vorhandene Kapazitäten besser genutzt. Wenn in allen Autos alle Sitzplätze gefüllt wären, dann wäre die Zahl der Autos auf den Straßen deutlich geringer. Die Fahrzeuge, die genutzt werden, fahren in der Regel ohnehin. Somit entstehen durch das zusätzliche Gewicht des Trampers und seinem Gepäck nur wenig weitere Treibhausgase. == Zum Wort == Die englische Sinnentsprechung zum deutschen ''trampen'' ist das Verb ''to hitchhike''. Mit einem ''tramp'' meint man auf Englisch eher einen Wanderarbeiter. == Quellen== * Basiert auf Wikipedia 1264 1263 2008-06-20T15:42:46Z Guaka 2 wikitext text/x-wiki '''Trampen''', gelegentlich auch '''Autostopp''' oder '''per Anhalter fahren''' (englisch ''hitchhiking'') ist die kostenlose Mitreise in einem fremden Kraftfahrzeug. Die Mitfahrt selbst bezeichnet man als ''Lift'' (britisches Englisch) oder eine ''Ride'' (amerikanisches Englisch). Der Anhalter signalisiert seinen Mitfahrwunsch am Straßenrand in der Regel durch einen nach oben gestreckten [[Daumen]]. Oft werden vorbeifahrenden Kraftfahrzeugen auch beschriftete Schilder mit dem gewünschten Reiseziel entgegengehalten. Jedoch auch die Kraftfahrer können dem Tramper gewisse Informationen übermitteln; befindet sich der Tramper noch innerorts und deutet der Kraftfahrer mehrfach auf sein Lenkrad, so bedeutet das, dass er nicht aus dem Ort herausfährt. Eine weitere Möglichkeit für die Mitnahme ist es, die Fahrer der Kraftfahrzeuge bei passenden Gelegenheiten direkt anzusprechen; dies kann beispielsweise bei [[Tankstelle]]n oder [[Autobahnraststätte]]n erfolgen. In den Niederlanden gibt es spezielle, durch Schilder ausgewiesene Stellen für Tramper, die [[Liftershalte]], die mit einer Haltebucht versehen sind und so problemloses Halten ermöglichen. In den 1960er- bis Anfang der 1990er-Jahren war das Trampen in vielen Ländern als preisgünstige Möglichkeit des [[Reise]]ns vor allem unter jungen Menschen besonders weit verbreitet. Das gewisse [[Abenteuer]] dieser Reiseform hatte dabei nicht selten einen Anteil an ihrer Attraktivität. Die Zahl der Tramper an den [[Autobahn]]en und [[Fernstraße]]n scheint seitdem (insbesondere aber seit der zweiten Hälfte der 1990er Jahre) aber stark zurückgegangen zu sein, obwohl das Trampen zur Überwindung kurzer Strecken, wie beispielsweise von einem [[Dorf]] in die nächstgelegene [[Stadt]], immer noch häufig genutzt wird. Der Rückgang von Trampern in [[Deutschland]] ist einerseits auf eine höhere Verbreitung von Autos bei Heranwachsenden als auch den stärkeren Drang nach [[Sicherheit]] zurückzuführen. Dies schließt sowohl [[körperliche Unversehrtheit]] als auch die Gewissheit nach pünktlicher Ankunft mit ein. Zum Teil dürfte dies auch auf die Anfang der Neunziger Jahre aufkommenden neuen Versicherungsmodelle zurückzuführen sein, bei denen die möglichen Fahrzeuginsassen schon vorher festgelegt werden müssen. Trotzdem funktioniert das Trampen in Deutschland noch ziemlich gut, weil viele Autofahrer, die Anhalter mitnehmen, das Trampen aus ihrer Jugend kennen. Besonders in der [[Deutsche Demokratische Republik|DDR]] war das Trampen verbreitet und als normale Reiseform angesehen. In anderen Ländern ist das Trampen bis heute noch eine verbreitete Reiseform. Zum Teil ist auch eine Beteiligung an den Fahrtkosten üblich. In [[Rumänien]] geben Tramper dem Fahrer als eine Geste der Freundlichkeit ein bisschen Geld, was heutzutage in keinem Verhältnis mehr zu Transportpreisen von Zug oder Bus steht. In [[Zentralasien]] ist es sogar die ''Regel'', dass Autofahrer durch die Mitnahme von Fahrgästen etwas dazuverdienen. Die Deutsche Autostop Gesellschaft, [[Abgefahren]] e.&nbsp;V., erregte im August 2007 reges Medieninteresse.<ref> [http://www.tagesschau.de/aktuell/meldungen/0,,OID7369898_REF1,00.html Trampen soll wieder populärer werden], Tagesschau.de, 28.08.2007</ref> Der Verein will das Trampen vom "Hippie-Mief" mit Hilfe des Internets befreien und das Trampen wieder populärer machen. Der Verein unterstützt Projekte wie hitchbase.com und veranstaltete ein Tramptertreffen in Freiburg. Kommunikation und Unterhaltung ist ein sehr wesentlicher Teil beim Trampen, deswegen sollte man die Fahrer möglichst in ihrer nach dem Numernschild vermuteten Muttersprache ansprechen beziehungsweise auf einem Schild auch die gesprochene Sprache(n) vermerken. == Sicherheit == Trampen ist mit einem gewissen Risiko behaftet, sowohl für die Anhalter als auch für die Mitnehmenden. Belästigung, Diebstahl und Vergewaltigung bis hin zu Tötungsdelikten sind schon vorgekommen. Das Risiko beim Trampen kann man verkleinern, indem man * die Autonummer des mitnehmenden Autos via [[Short Message Service|SMS]] an Familie oder Freunde schickt. So kann man auch später aus diversen Gründen, zum Beispiel, wenn man etwas im Wagen vergessen hat, Kontakt zum Fahrer aufnehmen. * bei Einwilligung ein Foto des Mitfahrers mit dem Handy macht und dieses als [[Multimedia Messaging Service|MMS]] an Freunde oder Familie sendet * vor allem am Tag trampt * als Frau nur mit Frauen mitfährt * direkt die Fahrer anspricht (z.&nbsp;B. an Tankstellen, Parkplätzen oder Raststätten) Tankstellen haben meist Überwachungskameras. * in Begleitung trampt * einen Schlafsack dabei hat, um notfalls übernachten zu können, falls man sein Ziel nicht rechtzeitig erreicht * immer soviel Geld dabei hat, dass man die nächste Stadt oder einen anderen sicheren Ort erreichen kann * an Stellen steht, die von weitem einsehbar sind und die ausreichend Platz zum Anhalten bieten. In den Niederlanden nach Möglichkeit die [[Liftershalte]] benutzen * mitgeführte Wertgegenstände dem Fahrer gegenüber nicht offenbart * auch bei freundlichen Fahrern grundsätzlich immer wachsam bleibt * freundlich, aber auch selbstbewußt auftritt * als Frau, die in konservativ-christlich geprägten Ländern unterwegs ist, ein Kreuz als Halskette trägt (klingt "altmodisch", soll aber schon oft vorbeugend gewirkt haben) == Umweltfreundliches Reisen == Da das Fahren per Anhalter keine zusätzlichen Abgase erzeugt, ist diese Form des Reisens sehr umweltfreundlich. Durch das Trampen werden vorhandene Kapazitäten besser genutzt. Wenn in allen Autos alle Sitzplätze gefüllt wären, dann wäre die Zahl der Autos auf den Straßen deutlich geringer. Die Fahrzeuge, die genutzt werden, fahren in der Regel ohnehin. Somit entstehen durch das zusätzliche Gewicht des Trampers und seinem Gepäck nur wenig weitere Treibhausgase. == Zum Wort == Die englische Sinnentsprechung zum deutschen ''trampen'' ist das Verb ''to hitchhike''. Mit einem ''tramp'' meint man auf Englisch eher einen Wanderarbeiter. == Quellen== * Basiert auf Wikipedia [[en:Hitchhiking]] 1266 1264 2008-06-21T22:05:01Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Como hacer dedo]], [[fr:Autostop]] wikitext text/x-wiki '''Trampen''', gelegentlich auch '''Autostopp''' oder '''per Anhalter fahren''' (englisch ''hitchhiking'') ist die kostenlose Mitreise in einem fremden Kraftfahrzeug. Die Mitfahrt selbst bezeichnet man als ''Lift'' (britisches Englisch) oder eine ''Ride'' (amerikanisches Englisch). Der Anhalter signalisiert seinen Mitfahrwunsch am Straßenrand in der Regel durch einen nach oben gestreckten [[Daumen]]. Oft werden vorbeifahrenden Kraftfahrzeugen auch beschriftete Schilder mit dem gewünschten Reiseziel entgegengehalten. Jedoch auch die Kraftfahrer können dem Tramper gewisse Informationen übermitteln; befindet sich der Tramper noch innerorts und deutet der Kraftfahrer mehrfach auf sein Lenkrad, so bedeutet das, dass er nicht aus dem Ort herausfährt. Eine weitere Möglichkeit für die Mitnahme ist es, die Fahrer der Kraftfahrzeuge bei passenden Gelegenheiten direkt anzusprechen; dies kann beispielsweise bei [[Tankstelle]]n oder [[Autobahnraststätte]]n erfolgen. In den Niederlanden gibt es spezielle, durch Schilder ausgewiesene Stellen für Tramper, die [[Liftershalte]], die mit einer Haltebucht versehen sind und so problemloses Halten ermöglichen. In den 1960er- bis Anfang der 1990er-Jahren war das Trampen in vielen Ländern als preisgünstige Möglichkeit des [[Reise]]ns vor allem unter jungen Menschen besonders weit verbreitet. Das gewisse [[Abenteuer]] dieser Reiseform hatte dabei nicht selten einen Anteil an ihrer Attraktivität. Die Zahl der Tramper an den [[Autobahn]]en und [[Fernstraße]]n scheint seitdem (insbesondere aber seit der zweiten Hälfte der 1990er Jahre) aber stark zurückgegangen zu sein, obwohl das Trampen zur Überwindung kurzer Strecken, wie beispielsweise von einem [[Dorf]] in die nächstgelegene [[Stadt]], immer noch häufig genutzt wird. Der Rückgang von Trampern in [[Deutschland]] ist einerseits auf eine höhere Verbreitung von Autos bei Heranwachsenden als auch den stärkeren Drang nach [[Sicherheit]] zurückzuführen. Dies schließt sowohl [[körperliche Unversehrtheit]] als auch die Gewissheit nach pünktlicher Ankunft mit ein. Zum Teil dürfte dies auch auf die Anfang der Neunziger Jahre aufkommenden neuen Versicherungsmodelle zurückzuführen sein, bei denen die möglichen Fahrzeuginsassen schon vorher festgelegt werden müssen. Trotzdem funktioniert das Trampen in Deutschland noch ziemlich gut, weil viele Autofahrer, die Anhalter mitnehmen, das Trampen aus ihrer Jugend kennen. Besonders in der [[Deutsche Demokratische Republik|DDR]] war das Trampen verbreitet und als normale Reiseform angesehen. In anderen Ländern ist das Trampen bis heute noch eine verbreitete Reiseform. Zum Teil ist auch eine Beteiligung an den Fahrtkosten üblich. In [[Rumänien]] geben Tramper dem Fahrer als eine Geste der Freundlichkeit ein bisschen Geld, was heutzutage in keinem Verhältnis mehr zu Transportpreisen von Zug oder Bus steht. In [[Zentralasien]] ist es sogar die ''Regel'', dass Autofahrer durch die Mitnahme von Fahrgästen etwas dazuverdienen. Die Deutsche Autostop Gesellschaft, [[Abgefahren]] e.&nbsp;V., erregte im August 2007 reges Medieninteresse.<ref> [http://www.tagesschau.de/aktuell/meldungen/0,,OID7369898_REF1,00.html Trampen soll wieder populärer werden], Tagesschau.de, 28.08.2007</ref> Der Verein will das Trampen vom "Hippie-Mief" mit Hilfe des Internets befreien und das Trampen wieder populärer machen. Der Verein unterstützt Projekte wie hitchbase.com und veranstaltete ein Tramptertreffen in Freiburg. Kommunikation und Unterhaltung ist ein sehr wesentlicher Teil beim Trampen, deswegen sollte man die Fahrer möglichst in ihrer nach dem Numernschild vermuteten Muttersprache ansprechen beziehungsweise auf einem Schild auch die gesprochene Sprache(n) vermerken. == Sicherheit == Trampen ist mit einem gewissen Risiko behaftet, sowohl für die Anhalter als auch für die Mitnehmenden. Belästigung, Diebstahl und Vergewaltigung bis hin zu Tötungsdelikten sind schon vorgekommen. Das Risiko beim Trampen kann man verkleinern, indem man * die Autonummer des mitnehmenden Autos via [[Short Message Service|SMS]] an Familie oder Freunde schickt. So kann man auch später aus diversen Gründen, zum Beispiel, wenn man etwas im Wagen vergessen hat, Kontakt zum Fahrer aufnehmen. * bei Einwilligung ein Foto des Mitfahrers mit dem Handy macht und dieses als [[Multimedia Messaging Service|MMS]] an Freunde oder Familie sendet * vor allem am Tag trampt * als Frau nur mit Frauen mitfährt * direkt die Fahrer anspricht (z.&nbsp;B. an Tankstellen, Parkplätzen oder Raststätten) Tankstellen haben meist Überwachungskameras. * in Begleitung trampt * einen Schlafsack dabei hat, um notfalls übernachten zu können, falls man sein Ziel nicht rechtzeitig erreicht * immer soviel Geld dabei hat, dass man die nächste Stadt oder einen anderen sicheren Ort erreichen kann * an Stellen steht, die von weitem einsehbar sind und die ausreichend Platz zum Anhalten bieten. In den Niederlanden nach Möglichkeit die [[Liftershalte]] benutzen * mitgeführte Wertgegenstände dem Fahrer gegenüber nicht offenbart * auch bei freundlichen Fahrern grundsätzlich immer wachsam bleibt * freundlich, aber auch selbstbewußt auftritt * als Frau, die in konservativ-christlich geprägten Ländern unterwegs ist, ein Kreuz als Halskette trägt (klingt "altmodisch", soll aber schon oft vorbeugend gewirkt haben) == Umweltfreundliches Reisen == Da das Fahren per Anhalter keine zusätzlichen Abgase erzeugt, ist diese Form des Reisens sehr umweltfreundlich. Durch das Trampen werden vorhandene Kapazitäten besser genutzt. Wenn in allen Autos alle Sitzplätze gefüllt wären, dann wäre die Zahl der Autos auf den Straßen deutlich geringer. Die Fahrzeuge, die genutzt werden, fahren in der Regel ohnehin. Somit entstehen durch das zusätzliche Gewicht des Trampers und seinem Gepäck nur wenig weitere Treibhausgase. == Zum Wort == Die englische Sinnentsprechung zum deutschen ''trampen'' ist das Verb ''to hitchhike''. Mit einem ''tramp'' meint man auf Englisch eher einen Wanderarbeiter. == Quellen== * Basiert auf Wikipedia [[en:Hitchhiking]] [[es:Como hacer dedo]] [[fr:Autostop]] 1601 1266 2008-09-30T00:18:23Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Trampen''', gelegentlich auch '''Autostopp''' oder '''per Anhalter fahren''' (englisch ''hitchhiking'') ist die kostenlose Mitreise in einem fremden Kraftfahrzeug. Die Mitfahrt selbst bezeichnet man als ''Lift'' (britisches Englisch) oder eine ''Ride'' (amerikanisches Englisch). Der Anhalter signalisiert seinen Mitfahrwunsch am Straßenrand in der Regel durch einen nach oben gestreckten [[Daumen]]. Oft werden vorbeifahrenden Kraftfahrzeugen auch beschriftete Schilder mit dem gewünschten Reiseziel entgegengehalten. Jedoch auch die Kraftfahrer können dem Tramper gewisse Informationen übermitteln; befindet sich der Tramper noch innerorts und deutet der Kraftfahrer mehrfach auf sein Lenkrad, so bedeutet das, dass er nicht aus dem Ort herausfährt. Eine weitere Möglichkeit für die Mitnahme ist es, die Fahrer der Kraftfahrzeuge bei passenden Gelegenheiten direkt anzusprechen; dies kann beispielsweise bei [[Tankstelle]]n oder [[Autobahnraststätte]]n erfolgen. In den Niederlanden gibt es spezielle, durch Schilder ausgewiesene Stellen für Tramper, die [[Liftershalte]], die mit einer Haltebucht versehen sind und so problemloses Halten ermöglichen. In den 1960er- bis Anfang der 1990er-Jahren war das Trampen in vielen Ländern als preisgünstige Möglichkeit des [[Reise]]ns vor allem unter jungen Menschen besonders weit verbreitet. Das gewisse [[Abenteuer]] dieser Reiseform hatte dabei nicht selten einen Anteil an ihrer Attraktivität. Die Zahl der Tramper an den [[Autobahn]]en und anderen [[Fernstraße]]n scheint seitdem (insbesondere aber seit der zweiten Hälfte der 1990er Jahre) aber stark zurückgegangen zu sein, obwohl das Trampen zur Überwindung kurzer Strecken, wie beispielsweise von einem [[Dorf]] in die nächstgelegene [[Stadt]], immer noch häufig genutzt wird. Der Rückgang von Trampern in [[Deutschland]] ist einerseits auf eine höhere Verbreitung von Autos bei Heranwachsenden als auch den stärkeren Drang nach [[Sicherheit]] zurückzuführen. Dies schließt sowohl [[körperliche Unversehrtheit]] als auch die Gewissheit nach pünktlicher Ankunft mit ein. Zum Teil dürfte dies auch auf die Anfang der Neunziger Jahre aufkommenden neuen Versicherungsmodelle zurückzuführen sein, bei denen die möglichen Fahrzeuginsassen schon vorher festgelegt werden müssen. Trotzdem funktioniert das Trampen in Deutschland noch ziemlich gut, weil viele Autofahrer, die Anhalter mitnehmen, das Trampen aus ihrer Jugend kennen. Besonders in der [[Deutsche Demokratische Republik|DDR]] war das Trampen verbreitet und als normale Reiseform angesehen. In anderen Ländern ist das Trampen bis heute noch eine verbreitete Reiseform. Zum Teil ist auch eine Beteiligung an den Fahrtkosten üblich. In [[Rumänien]] geben Tramper dem Fahrer als eine Geste der Freundlichkeit ein bisschen Geld, was heutzutage in keinem Verhältnis mehr zu Transportpreisen von Zug oder Bus steht. In [[Zentralasien]] ist es sogar die ''Regel'', dass Autofahrer durch die Mitnahme von Fahrgästen etwas dazuverdienen. Die Deutsche Autostop Gesellschaft, [[Abgefahren]] e.&nbsp;V., erregte im August 2007 reges Medieninteresse.<ref> [http://www.tagesschau.de/aktuell/meldungen/0,,OID7369898_REF1,00.html Trampen soll wieder populärer werden], Tagesschau.de, 28.08.2007</ref> Der Verein will das Trampen vom "Hippie-Mief" mit Hilfe des Internets befreien und das Trampen wieder populärer machen. Der Verein unterstützt Projekte wie hitchbase.com und veranstaltete ein Tramptertreffen in Freiburg. Kommunikation und Unterhaltung ist ein sehr wesentlicher Teil beim Trampen, deswegen sollte man die Fahrer möglichst in ihrer nach dem Numernschild vermuteten Muttersprache ansprechen beziehungsweise auf einem Schild auch die gesprochene Sprache(n) vermerken. == Sicherheit == Trampen ist mit einem gewissen Risiko behaftet, sowohl für die Anhalter als auch für die Mitnehmenden. Belästigung, Diebstahl und Vergewaltigung bis hin zu Tötungsdelikten sind schon vorgekommen. Das Risiko beim Trampen kann man verkleinern, indem man * die Autonummer des mitnehmenden Autos via [[Short Message Service|SMS]] an Familie oder Freunde schickt. So kann man auch später aus diversen Gründen, zum Beispiel, wenn man etwas im Wagen vergessen hat, Kontakt zum Fahrer aufnehmen. * bei Einwilligung ein Foto des Mitfahrers mit dem Handy macht und dieses als [[Multimedia Messaging Service|MMS]] an Freunde oder Familie sendet * vor allem am Tag trampt * als Frau nur mit Frauen mitfährt * direkt die Fahrer anspricht (z.&nbsp;B. an Tankstellen, Parkplätzen oder Raststätten) Tankstellen haben meist Überwachungskameras. * in Begleitung trampt * einen Schlafsack dabei hat, um notfalls übernachten zu können, falls man sein Ziel nicht rechtzeitig erreicht * immer soviel Geld dabei hat, dass man die nächste Stadt oder einen anderen sicheren Ort erreichen kann * an Stellen steht, die von weitem einsehbar sind und die ausreichend Platz zum Anhalten bieten. In den Niederlanden nach Möglichkeit die [[Liftershalte]] benutzen * mitgeführte Wertgegenstände dem Fahrer gegenüber nicht offenbart * auch bei freundlichen Fahrern grundsätzlich immer wachsam bleibt * freundlich, aber auch selbstbewußt auftritt * als Frau, die in konservativ-christlich geprägten Ländern unterwegs ist, ein Kreuz als Halskette trägt (klingt "altmodisch", soll aber schon oft vorbeugend gewirkt haben) == Umweltfreundliches Reisen == Da das Fahren per Anhalter keine zusätzlichen Abgase erzeugt, ist diese Form des Reisens sehr umweltfreundlich. Durch das Trampen werden vorhandene Kapazitäten besser genutzt. Wenn in allen Autos alle Sitzplätze gefüllt wären, dann wäre die Zahl der Autos auf den Straßen deutlich geringer. Die Fahrzeuge, die genutzt werden, fahren in der Regel ohnehin. Somit entstehen durch das zusätzliche Gewicht des Trampers und seinem Gepäck nur wenig weitere Treibhausgase. == Zum Wort == Die englische Sinnentsprechung zum deutschen ''trampen'' ist das Verb ''to hitchhike''. Mit einem ''tramp'' meint man auf Englisch eher einen Wanderarbeiter. == Quellen== * Basiert auf Wikipedia [[en:Hitchhiking]] [[es:Como hacer dedo]] [[fr:Autostop]] 1937 1601 2008-10-02T22:52:15Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Trampen''', gelegentlich auch '''Autostopp''' oder '''per Anhalter fahren''' (englisch ''hitchhiking'') ist die kostenlose Mitreise in einem fremden Kraftfahrzeug. Die Mitfahrt selbst bezeichnet man als ''Lift'' (britisches Englisch) oder eine ''Ride'' (amerikanisches Englisch). Der Anhalter signalisiert seinen Mitfahrwunsch am Straßenrand in der Regel durch einen nach oben gestreckten [[Daumen]]. Oft werden vorbeifahrenden Kraftfahrzeugen auch beschriftete Schilder mit dem gewünschten Reiseziel entgegengehalten. Jedoch auch die Kraftfahrer können dem Tramper gewisse Informationen übermitteln; befindet sich der Tramper noch innerorts und deutet der Kraftfahrer mehrfach auf sein Lenkrad, so bedeutet das, dass er nicht aus dem Ort herausfährt. Eine weitere Möglichkeit für die Mitnahme ist es, die Fahrer der Kraftfahrzeuge bei passenden Gelegenheiten direkt anzusprechen; dies kann beispielsweise bei [[Tankstelle]]n oder [[Autobahnraststätte]]n erfolgen. In den Niederlanden gibt es spezielle, durch Schilder ausgewiesene Stellen für Tramper, die [[Liftershalte]], die mit einer Haltebucht versehen sind und so problemloses Halten ermöglichen. In den 1960er- bis Anfang der 1990er-Jahren war das Trampen in vielen Ländern als preisgünstige Möglichkeit des [[Reise]]ns vor allem unter jungen Menschen besonders weit verbreitet. Das gewisse [[Abenteuer]] dieser Reiseform hatte dabei nicht selten einen Anteil an ihrer Attraktivität. Die Zahl der Tramper an den [[Autobahn]]en und anderen [[Fernstraße]]n scheint seitdem (insbesondere aber seit der zweiten Hälfte der 1990er Jahre) aber stark zurückgegangen zu sein, obwohl das Trampen zur Überwindung kurzer Strecken, wie beispielsweise von einem [[Dorf]] in die nächstgelegene [[Stadt]], immer noch häufig genutzt wird. Der Rückgang von Trampern in [[Deutschland]] ist einerseits auf eine höhere Verbreitung von Autos bei Heranwachsenden als auch den stärkeren Drang nach [[Sicherheit]] zurückzuführen. Dies schließt sowohl [[körperliche Unversehrtheit]] als auch die Gewissheit nach pünktlicher Ankunft mit ein. Zum Teil dürfte dies auch auf die Anfang der Neunziger Jahre aufkommenden neuen Versicherungsmodelle zurückzuführen sein, bei denen die möglichen Fahrzeuginsassen schon vorher festgelegt werden müssen. Trotzdem funktioniert das Trampen in Deutschland noch ziemlich gut, weil viele Autofahrer, die Anhalter mitnehmen, das Trampen aus ihrer Jugend kennen. Besonders in der [[Deutsche Demokratische Republik|DDR]] war das Trampen verbreitet und als normale Reiseform angesehen. In anderen Ländern ist das Trampen bis heute noch eine verbreitete Reiseform. Zum Teil ist auch eine Beteiligung an den Fahrtkosten üblich. In [[Rumänien]] geben Tramper dem Fahrer als eine Geste der Freundlichkeit ein bisschen Geld, was heutzutage in keinem Verhältnis mehr zu Transportpreisen von Zug oder Bus steht. In [[Zentralasien]] ist es sogar die ''Regel'', dass Autofahrer durch die Mitnahme von Fahrgästen etwas dazuverdienen. Die Deutsche Autostop Gesellschaft, [[Abgefahren]] e.&nbsp;V., erregte im August 2007 reges Medieninteresse.<ref> [http://www.tagesschau.de/aktuell/meldungen/0,,OID7369898_REF1,00.html Trampen soll wieder populärer werden], Tagesschau.de, 28.08.2007</ref> Der Verein will das Trampen vom "Hippie-Mief" mit Hilfe des Internets befreien und das Trampen wieder populärer machen. Der Verein unterstützt Projekte wie hitchbase.com und veranstaltete ein Tramptertreffen in Freiburg. Kommunikation und Unterhaltung ist ein sehr wesentlicher Teil beim Trampen, deswegen sollte man die Fahrer möglichst in ihrer nach dem Numernschild vermuteten Muttersprache ansprechen beziehungsweise auf einem Schild auch die gesprochene Sprache(n) vermerken. == Sicherheit == Trampen ist mit einem gewissen Risiko behaftet, sowohl für die Anhalter als auch für die Mitnehmenden. Belästigung, Diebstahl und Vergewaltigung bis hin zu Tötungsdelikten sind schon vorgekommen. Das Risiko beim Trampen kann man verkleinern, indem man * die Autonummer des mitnehmenden Autos via [[Short Message Service|SMS]] an Familie oder Freunde schickt. So kann man auch später aus diversen Gründen, zum Beispiel, wenn man etwas im Wagen vergessen hat, Kontakt zum Fahrer aufnehmen. * bei Einwilligung ein Foto des Mitfahrers mit dem Handy macht und dieses als [[Multimedia Messaging Service|MMS]] an Freunde oder Familie sendet * vor allem am Tag trampt * als Frau nur mit Frauen mitfährt * direkt die Fahrer anspricht (z.&nbsp;B. an Tankstellen, Parkplätzen oder Raststätten) Tankstellen haben meist Überwachungskameras. * in Begleitung trampt * einen Schlafsack dabei hat, um notfalls übernachten zu können, falls man sein Ziel nicht rechtzeitig erreicht * immer soviel Geld dabei hat, dass man die nächste Stadt oder einen anderen sicheren Ort erreichen kann * an Stellen steht, die von weitem einsehbar sind und die ausreichend Platz zum Anhalten bieten. In den Niederlanden nach Möglichkeit die [[Liftershalte]] benutzen * mitgeführte Wertgegenstände dem Fahrer gegenüber nicht offenbart * auch bei freundlichen Fahrern grundsätzlich immer wachsam bleibt * freundlich, aber auch selbstbewußt auftritt * als Frau, die in konservativ-christlich geprägten Ländern unterwegs ist, ein Kreuz als Halskette trägt (klingt "altmodisch", soll aber schon oft vorbeugend gewirkt haben) == Umweltfreundliches Reisen == Da das Fahren per Anhalter keine zusätzlichen Abgase erzeugt, ist diese Form des Reisens sehr umweltfreundlich. Durch das Trampen werden vorhandene Kapazitäten besser genutzt. Wenn in allen Autos alle Sitzplätze gefüllt wären, dann wäre die Zahl der Autos auf den Straßen deutlich geringer. Die Fahrzeuge, die genutzt werden, fahren in der Regel ohnehin. Somit entstehen durch das zusätzliche Gewicht des Trampers und seinem Gepäck nur wenig weitere Treibhausgase. == Zum Wort == Die englische Sinnentsprechung zum deutschen ''trampen'' ist das Verb ''to hitchhike''. Mit einem ''tramp'' meint man auf Englisch eher einen Wanderarbeiter. == Quellen== * Basiert auf Wikipedia [[Kategorie:Allgemiene Informationen]] [[en:Hitchhiking]] [[es:Como hacer dedo]] [[fr:Autostop]] 1940 1937 2008-10-02T22:53:52Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Trampen''', gelegentlich auch '''Autostopp''' oder '''per Anhalter fahren''' (englisch ''hitchhiking'') ist die kostenlose Mitreise in einem fremden Kraftfahrzeug. Die Mitfahrt selbst bezeichnet man als ''Lift'' (britisches Englisch) oder eine ''Ride'' (amerikanisches Englisch). Der Anhalter signalisiert seinen Mitfahrwunsch am Straßenrand in der Regel durch einen nach oben gestreckten [[Daumen]]. Oft werden vorbeifahrenden Kraftfahrzeugen auch beschriftete Schilder mit dem gewünschten Reiseziel entgegengehalten. Jedoch auch die Kraftfahrer können dem Tramper gewisse Informationen übermitteln; befindet sich der Tramper noch innerorts und deutet der Kraftfahrer mehrfach auf sein Lenkrad, so bedeutet das, dass er nicht aus dem Ort herausfährt. Eine weitere Möglichkeit für die Mitnahme ist es, die Fahrer der Kraftfahrzeuge bei passenden Gelegenheiten direkt anzusprechen; dies kann beispielsweise bei [[Tankstelle]]n oder [[Autobahnraststätte]]n erfolgen. In den Niederlanden gibt es spezielle, durch Schilder ausgewiesene Stellen für Tramper, die [[Liftershalte]], die mit einer Haltebucht versehen sind und so problemloses Halten ermöglichen. In den 1960er- bis Anfang der 1990er-Jahren war das Trampen in vielen Ländern als preisgünstige Möglichkeit des [[Reise]]ns vor allem unter jungen Menschen besonders weit verbreitet. Das gewisse [[Abenteuer]] dieser Reiseform hatte dabei nicht selten einen Anteil an ihrer Attraktivität. Die Zahl der Tramper an den [[Autobahn]]en und anderen [[Fernstraße]]n scheint seitdem (insbesondere aber seit der zweiten Hälfte der 1990er Jahre) aber stark zurückgegangen zu sein, obwohl das Trampen zur Überwindung kurzer Strecken, wie beispielsweise von einem [[Dorf]] in die nächstgelegene [[Stadt]], immer noch häufig genutzt wird. Der Rückgang von Trampern in [[Deutschland]] ist einerseits auf eine höhere Verbreitung von Autos bei Heranwachsenden als auch den stärkeren Drang nach [[Sicherheit]] zurückzuführen. Dies schließt sowohl [[körperliche Unversehrtheit]] als auch die Gewissheit nach pünktlicher Ankunft mit ein. Zum Teil dürfte dies auch auf die Anfang der Neunziger Jahre aufkommenden neuen Versicherungsmodelle zurückzuführen sein, bei denen die möglichen Fahrzeuginsassen schon vorher festgelegt werden müssen. Trotzdem funktioniert das Trampen in Deutschland noch ziemlich gut, weil viele Autofahrer, die Anhalter mitnehmen, das Trampen aus ihrer Jugend kennen. Besonders in der [[Deutsche Demokratische Republik|DDR]] war das Trampen verbreitet und als normale Reiseform angesehen. In anderen Ländern ist das Trampen bis heute noch eine verbreitete Reiseform. Zum Teil ist auch eine Beteiligung an den Fahrtkosten üblich. In [[Rumänien]] geben Tramper dem Fahrer als eine Geste der Freundlichkeit ein bisschen Geld, was heutzutage in keinem Verhältnis mehr zu Transportpreisen von Zug oder Bus steht. In [[Zentralasien]] ist es sogar die ''Regel'', dass Autofahrer durch die Mitnahme von Fahrgästen etwas dazuverdienen. Die Deutsche Autostop Gesellschaft, [[Abgefahren]] e.&nbsp;V., erregte im August 2007 reges Medieninteresse.<ref> [http://www.tagesschau.de/aktuell/meldungen/0,,OID7369898_REF1,00.html Trampen soll wieder populärer werden], Tagesschau.de, 28.08.2007</ref> Der Verein will das Trampen vom "Hippie-Mief" mit Hilfe des Internets befreien und das Trampen wieder populärer machen. Der Verein unterstützt Projekte wie hitchbase.com und veranstaltete ein Tramptertreffen in Freiburg. Kommunikation und Unterhaltung ist ein sehr wesentlicher Teil beim Trampen, deswegen sollte man die Fahrer möglichst in ihrer nach dem Numernschild vermuteten Muttersprache ansprechen beziehungsweise auf einem Schild auch die gesprochene Sprache(n) vermerken. == Sicherheit == Trampen ist mit einem gewissen Risiko behaftet, sowohl für die Anhalter als auch für die Mitnehmenden. Belästigung, Diebstahl und Vergewaltigung bis hin zu Tötungsdelikten sind schon vorgekommen. Das Risiko beim Trampen kann man verkleinern, indem man * die Autonummer des mitnehmenden Autos via [[Short Message Service|SMS]] an Familie oder Freunde schickt. So kann man auch später aus diversen Gründen, zum Beispiel, wenn man etwas im Wagen vergessen hat, Kontakt zum Fahrer aufnehmen. * bei Einwilligung ein Foto des Mitfahrers mit dem Handy macht und dieses als [[Multimedia Messaging Service|MMS]] an Freunde oder Familie sendet * vor allem am Tag trampt * als Frau nur mit Frauen mitfährt * direkt die Fahrer anspricht (z.&nbsp;B. an Tankstellen, Parkplätzen oder Raststätten) Tankstellen haben meist Überwachungskameras. * in Begleitung trampt * einen Schlafsack dabei hat, um notfalls übernachten zu können, falls man sein Ziel nicht rechtzeitig erreicht * immer soviel Geld dabei hat, dass man die nächste Stadt oder einen anderen sicheren Ort erreichen kann * an Stellen steht, die von weitem einsehbar sind und die ausreichend Platz zum Anhalten bieten. In den Niederlanden nach Möglichkeit die [[Liftershalte]] benutzen * mitgeführte Wertgegenstände dem Fahrer gegenüber nicht offenbart * auch bei freundlichen Fahrern grundsätzlich immer wachsam bleibt * freundlich, aber auch selbstbewußt auftritt * als Frau, die in konservativ-christlich geprägten Ländern unterwegs ist, ein Kreuz als Halskette trägt (klingt "altmodisch", soll aber schon oft vorbeugend gewirkt haben) == Umweltfreundliches Reisen == Da das Fahren per Anhalter keine zusätzlichen Abgase erzeugt, ist diese Form des Reisens sehr umweltfreundlich. Durch das Trampen werden vorhandene Kapazitäten besser genutzt. Wenn in allen Autos alle Sitzplätze gefüllt wären, dann wäre die Zahl der Autos auf den Straßen deutlich geringer. Die Fahrzeuge, die genutzt werden, fahren in der Regel ohnehin. Somit entstehen durch das zusätzliche Gewicht des Trampers und seinem Gepäck nur wenig weitere Treibhausgase. == Zum Wort == Die englische Sinnentsprechung zum deutschen ''trampen'' ist das Verb ''to hitchhike''. Mit einem ''tramp'' meint man auf Englisch eher einen Wanderarbeiter. == Quellen== * Basiert auf Wikipedia [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiking]] [[es:Como hacer dedo]] [[fr:Autostop]] 2126 1940 2008-10-05T02:33:07Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Trampen''', gelegentlich auch '''Autostopp''' oder '''per Anhalter fahren''' (englisch ''hitchhiking'') ist die kostenlose Mitreise in einem fremden Kraftfahrzeug. Die Mitfahrt selbst bezeichnet man als ''Lift'' (britisches Englisch) oder eine ''Ride'' (amerikanisches Englisch). Der Anhalter signalisiert seinen Mitfahrwunsch am Straßenrand in der Regel durch einen nach oben gestreckten [[Daumen]]. Oft werden vorbeifahrenden Kraftfahrzeugen auch beschriftete Schilder mit dem gewünschten Reiseziel entgegengehalten. Jedoch auch die Kraftfahrer können dem Tramper gewisse Informationen übermitteln; befindet sich der Tramper noch innerorts und deutet der Kraftfahrer mehrfach auf sein Lenkrad, so bedeutet das, dass er nicht aus dem Ort herausfährt. Eine weitere Möglichkeit für die Mitnahme ist es, die Fahrer der Kraftfahrzeuge bei passenden Gelegenheiten direkt anzusprechen; dies kann beispielsweise bei [[Tankstelle]]n oder [[Autobahnraststätte]]n erfolgen. In den Niederlanden gibt es spezielle, durch Schilder ausgewiesene Stellen für Tramper, die [[Liftershalte]], die mit einer Haltebucht versehen sind und so problemloses Halten ermöglichen. In den 1960er- bis Anfang der 1990er-Jahren war das Trampen in vielen Ländern als preisgünstige Möglichkeit des [[Reise]]ns vor allem unter jungen Menschen besonders weit verbreitet. Das gewisse [[Abenteuer]] dieser Reiseform hatte dabei nicht selten einen Anteil an ihrer Attraktivität. Die Zahl der Tramper an den [[Autobahn]]en und anderen [[Fernstraße]]n scheint seitdem (insbesondere aber seit der zweiten Hälfte der 1990er Jahre) aber stark zurückgegangen zu sein, obwohl das Trampen zur Überwindung kurzer Strecken, wie beispielsweise von einem [[Dorf]] in die nächstgelegene [[Stadt]], immer noch häufig genutzt wird. Der Rückgang von Trampern in [[Deutschland]] ist einerseits auf eine höhere Verbreitung von Autos bei Heranwachsenden als auch den stärkeren Drang nach [[Sicherheit]] zurückzuführen. Dies schließt sowohl [[körperliche Unversehrtheit]] als auch die Gewissheit nach pünktlicher Ankunft mit ein. Zum Teil dürfte dies auch auf die Anfang der Neunziger Jahre aufkommenden neuen Versicherungsmodelle zurückzuführen sein, bei denen die möglichen Fahrzeuginsassen schon vorher festgelegt werden müssen. Trotzdem funktioniert das Trampen in Deutschland noch ziemlich gut, weil viele Autofahrer, die Anhalter mitnehmen, das Trampen aus ihrer Jugend kennen. Besonders in der [[Deutsche Demokratische Republik|DDR]] war das Trampen verbreitet und als normale Reiseform angesehen. In anderen Ländern ist das Trampen bis heute noch eine verbreitete Reiseform. Zum Teil ist auch eine Beteiligung an den Fahrtkosten üblich. In [[Rumänien]] geben Tramper dem Fahrer als eine Geste der Freundlichkeit ein bisschen Geld, was heutzutage in keinem Verhältnis mehr zu Transportpreisen von Zug oder Bus steht. In [[Zentralasien]] ist es sogar die ''Regel'', dass Autofahrer durch die Mitnahme von Fahrgästen etwas dazuverdienen. Die Deutsche Autostop Gesellschaft, [[Abgefahren]] e.&nbsp;V., erregte im August 2007 reges Medieninteresse.<ref> [http://www.tagesschau.de/aktuell/meldungen/0,,OID7369898_REF1,00.html Trampen soll wieder populärer werden], Tagesschau.de, 28.08.2007</ref> Der Verein will das Trampen vom "Hippie-Mief" mit Hilfe des Internets befreien und das Trampen wieder populärer machen. Der Verein unterstützt Projekte wie hitchbase.com und veranstaltete ein [[Trampertreffen]] in [[Freiburg]]. Kommunikation und Unterhaltung ist ein sehr wesentlicher Teil beim Trampen, deswegen sollte man die Fahrer möglichst in ihrer nach dem Numernschild vermuteten Muttersprache ansprechen beziehungsweise auf einem Schild auch die gesprochene [[Sprache]](n) vermerken. == Sicherheit == Trampen ist mit einem gewissen Risiko behaftet, sowohl für die Anhalter als auch für die Mitnehmenden. Belästigung, Diebstahl und Vergewaltigung bis hin zu Tötungsdelikten sind schon vorgekommen. Das Risiko beim Trampen kann man verkleinern, indem man * die Autonummer des mitnehmenden Autos via [[Short Message Service|SMS]] an Familie oder Freunde schickt. So kann man auch später aus diversen Gründen, zum Beispiel, wenn man etwas im Wagen vergessen hat, Kontakt zum Fahrer aufnehmen. * bei Einwilligung ein Foto des Mitfahrers mit dem Handy macht und dieses als [[Multimedia Messaging Service|MMS]] an Freunde oder Familie sendet * vor allem am Tag trampt * als Frau nur mit Frauen mitfährt * direkt die Fahrer anspricht (z.&nbsp;B. an Tankstellen, Parkplätzen oder Raststätten) Tankstellen haben meist Überwachungskameras. * in Begleitung trampt * einen Schlafsack dabei hat, um notfalls übernachten zu können, falls man sein Ziel nicht rechtzeitig erreicht * immer soviel Geld dabei hat, dass man die nächste Stadt oder einen anderen sicheren Ort erreichen kann * an Stellen steht, die von weitem einsehbar sind und die ausreichend Platz zum Anhalten bieten. In den Niederlanden nach Möglichkeit die [[Liftershalte]] benutzen * mitgeführte Wertgegenstände dem Fahrer gegenüber nicht offenbart * auch bei freundlichen Fahrern grundsätzlich immer wachsam bleibt * freundlich, aber auch selbstbewußt auftritt * als Frau, die in konservativ-christlich geprägten Ländern unterwegs ist, ein Kreuz als Halskette trägt (klingt "altmodisch", soll aber schon oft vorbeugend gewirkt haben) == Umweltfreundliches Reisen == Da das Fahren per Anhalter keine zusätzlichen Abgase erzeugt, ist diese Form des Reisens sehr umweltfreundlich. Durch das Trampen werden vorhandene Kapazitäten besser genutzt. Wenn in allen Autos alle Sitzplätze gefüllt wären, dann wäre die Zahl der Autos auf den Straßen deutlich geringer. Die Fahrzeuge, die genutzt werden, fahren in der Regel ohnehin. Somit entstehen durch das zusätzliche Gewicht des Trampers und seinem Gepäck nur wenig weitere Treibhausgase. == Zum Wort == Die englische Sinnentsprechung zum deutschen ''trampen'' ist das Verb ''to hitchhike''. Mit einem ''tramp'' meint man auf Englisch eher einen Wanderarbeiter. == Quellen== * Basiert auf Wikipedia [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiking]] [[es:Como hacer dedo]] [[fr:Autostop]] 2146 2126 2008-10-05T03:25:22Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Trampen''', gelegentlich auch '''Autostopp''' oder '''per Anhalter fahren''' (englisch ''hitchhiking'') ist die kostenlose Mitreise in einem fremden Kraftfahrzeug. Die Mitfahrt selbst bezeichnet man als ''Lift'' (britisches Englisch) oder eine ''Ride'' (amerikanisches Englisch). Der Anhalter signalisiert seinen Mitfahrwunsch am Straßenrand in der Regel durch einen nach oben gestreckten [[Daumen]]. Oft werden vorbeifahrenden Kraftfahrzeugen auch beschriftete Schilder mit dem gewünschten Reiseziel entgegengehalten. Jedoch auch die Kraftfahrer können dem Tramper gewisse Informationen übermitteln; befindet sich der Tramper noch innerorts und deutet der Kraftfahrer mehrfach auf sein Lenkrad, so bedeutet das, dass er nicht aus dem Ort herausfährt. Eine weitere Möglichkeit für die Mitnahme ist es, die Fahrer der Kraftfahrzeuge bei passenden Gelegenheiten direkt anzusprechen; dies kann beispielsweise bei [[Tankstelle]]n oder [[Autobahnraststätte]]n erfolgen. In den Niederlanden gibt es spezielle, durch Schilder ausgewiesene [[Trampstelle|Stellen]] für Tramper, die [[Liftershalte]], die mit einer Haltebucht versehen sind und so problemloses Halten ermöglichen. In den 1960er- bis Anfang der 1990er-Jahren war das Trampen in vielen Ländern als preisgünstige Möglichkeit des [[Reise]]ns vor allem unter jungen Menschen besonders weit verbreitet. Das gewisse [[Abenteuer]] dieser Reiseform hatte dabei nicht selten einen Anteil an ihrer Attraktivität. Die Zahl der Tramper an den [[Autobahn]]en und anderen [[Fernstraße]]n scheint seitdem (insbesondere aber seit der zweiten Hälfte der 1990er Jahre) aber stark zurückgegangen zu sein, obwohl das Trampen zur Überwindung kurzer Strecken, wie beispielsweise von einem [[Dorf]] in die nächstgelegene [[Stadt]], immer noch häufig genutzt wird. Der Rückgang von Trampern in [[Deutschland]] ist einerseits auf eine höhere Verbreitung von Autos bei Heranwachsenden als auch den stärkeren Drang nach [[Sicherheit]] zurückzuführen. Dies schließt sowohl [[körperliche Unversehrtheit]] als auch die Gewissheit nach pünktlicher Ankunft mit ein. Zum Teil dürfte dies auch auf die Anfang der Neunziger Jahre aufkommenden neuen Versicherungsmodelle zurückzuführen sein, bei denen die möglichen Fahrzeuginsassen schon vorher festgelegt werden müssen. Trotzdem funktioniert das Trampen in Deutschland noch ziemlich gut, weil viele Autofahrer, die Anhalter mitnehmen, das Trampen aus ihrer Jugend kennen. Besonders in der [[Deutsche Demokratische Republik|DDR]] war das Trampen verbreitet und als normale Reiseform angesehen. In anderen Ländern ist das Trampen bis heute noch eine verbreitete Reiseform. Zum Teil ist auch eine Beteiligung an den Fahrtkosten üblich. In [[Rumänien]] geben Tramper dem Fahrer als eine Geste der Freundlichkeit ein bisschen Geld, was heutzutage in keinem Verhältnis mehr zu Transportpreisen von Zug oder Bus steht. In [[Zentralasien]] ist es sogar die ''Regel'', dass Autofahrer durch die Mitnahme von Fahrgästen etwas dazuverdienen. Die Deutsche Autostop Gesellschaft, [[Abgefahren]] e.&nbsp;V., erregte im August 2007 reges Medieninteresse.<ref> [http://www.tagesschau.de/aktuell/meldungen/0,,OID7369898_REF1,00.html Trampen soll wieder populärer werden], Tagesschau.de, 28.08.2007</ref> Der Verein will das Trampen vom "Hippie-Mief" mit Hilfe des Internets befreien und das Trampen wieder populärer machen. Der Verein unterstützt Projekte wie hitchbase.com und veranstaltete ein [[Trampertreffen]] in [[Freiburg]]. Kommunikation und Unterhaltung ist ein sehr wesentlicher Teil beim Trampen, deswegen sollte man die Fahrer möglichst in ihrer nach dem Numernschild vermuteten Muttersprache ansprechen beziehungsweise auf einem Schild auch die gesprochene [[Sprache]](n) vermerken. == Sicherheit == Trampen ist mit einem gewissen Risiko behaftet, sowohl für die Anhalter als auch für die Mitnehmenden. Belästigung, Diebstahl und Vergewaltigung bis hin zu Tötungsdelikten sind schon vorgekommen. Das Risiko beim Trampen kann man verkleinern, indem man * die Autonummer des mitnehmenden Autos via [[Short Message Service|SMS]] an Familie oder Freunde schickt. So kann man auch später aus diversen Gründen, zum Beispiel, wenn man etwas im Wagen vergessen hat, Kontakt zum Fahrer aufnehmen. * bei Einwilligung ein Foto des Mitfahrers mit dem Handy macht und dieses als [[Multimedia Messaging Service|MMS]] an Freunde oder Familie sendet * vor allem am Tag trampt * als Frau nur mit Frauen mitfährt * direkt die Fahrer anspricht (z.&nbsp;B. an Tankstellen, Parkplätzen oder Raststätten) Tankstellen haben meist Überwachungskameras. * in Begleitung trampt * einen Schlafsack dabei hat, um notfalls übernachten zu können, falls man sein Ziel nicht rechtzeitig erreicht * immer soviel Geld dabei hat, dass man die nächste Stadt oder einen anderen sicheren Ort erreichen kann * an Stellen steht, die von weitem einsehbar sind und die ausreichend Platz zum Anhalten bieten. In den Niederlanden nach Möglichkeit die [[Liftershalte]] benutzen * mitgeführte Wertgegenstände dem Fahrer gegenüber nicht offenbart * auch bei freundlichen Fahrern grundsätzlich immer wachsam bleibt * freundlich, aber auch selbstbewußt auftritt * als Frau, die in konservativ-christlich geprägten Ländern unterwegs ist, ein Kreuz als Halskette trägt (klingt "altmodisch", soll aber schon oft vorbeugend gewirkt haben) == Umweltfreundliches Reisen == Da das Fahren per Anhalter keine zusätzlichen Abgase erzeugt, ist diese Form des Reisens sehr umweltfreundlich. Durch das Trampen werden vorhandene Kapazitäten besser genutzt. Wenn in allen Autos alle Sitzplätze gefüllt wären, dann wäre die Zahl der Autos auf den Straßen deutlich geringer. Die Fahrzeuge, die genutzt werden, fahren in der Regel ohnehin. Somit entstehen durch das zusätzliche Gewicht des Trampers und seinem Gepäck nur wenig weitere Treibhausgase. == Zum Wort == Die englische Sinnentsprechung zum deutschen ''trampen'' ist das Verb ''to hitchhike''. Mit einem ''tramp'' meint man auf Englisch eher einen Wanderarbeiter. == Quellen== * Basiert auf Wikipedia [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiking]] [[es:Como hacer dedo]] [[fr:Autostop]] 2469 2146 2008-10-14T18:39:40Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Trampen''', gelegentlich auch '''Autostopp''' oder '''per Anhalter fahren''' (englisch ''hitchhiking'') ist die kostenlose Mitreise in einem fremden Kraftfahrzeug. Die Mitfahrt selbst bezeichnet man als ''Lift'' (britisches Englisch) oder eine ''Ride'' (amerikanisches Englisch). Der Anhalter signalisiert seinen Mitfahrwunsch am Straßenrand in der Regel durch einen nach oben gestreckten [[Daumen]]. Oft werden vorbeifahrenden Kraftfahrzeugen auch beschriftete Schilder mit dem gewünschten Reiseziel entgegengehalten. Jedoch auch die Kraftfahrer können dem [[Tramper]] gewisse Informationen übermitteln; befindet sich der Tramper noch innerorts und deutet der Kraftfahrer mehrfach auf sein Lenkrad, so bedeutet das, dass er nicht aus dem Ort herausfährt. Eine weitere Möglichkeit für die Mitnahme ist es, die Fahrer der Kraftfahrzeuge bei passenden Gelegenheiten direkt anzusprechen; dies kann beispielsweise bei [[Tankstelle]]n oder [[Autobahnraststätte]]n erfolgen. In den Niederlanden gibt es spezielle, durch Schilder ausgewiesene [[Trampstelle|Stellen]] für Tramper, die [[Liftershalte]], die mit einer Haltebucht versehen sind und so problemloses Halten ermöglichen. In den 1960er- bis Anfang der 1990er-Jahren war das Trampen in vielen Ländern als preisgünstige Möglichkeit des [[Reise]]ns vor allem unter jungen Menschen besonders weit verbreitet. Das gewisse [[Abenteuer]] dieser Reiseform hatte dabei nicht selten einen Anteil an ihrer Attraktivität. Die Zahl der Tramper an den [[Autobahn]]en und anderen [[Fernstraße]]n scheint seitdem (insbesondere aber seit der zweiten Hälfte der 1990er Jahre) aber stark zurückgegangen zu sein, obwohl das Trampen zur Überwindung kurzer Strecken, wie beispielsweise von einem [[Dorf]] in die nächstgelegene [[Stadt]], immer noch häufig genutzt wird. Der Rückgang von Trampern in [[Deutschland]] ist einerseits auf eine höhere Verbreitung von Autos bei Heranwachsenden als auch den stärkeren Drang nach [[Sicherheit]] zurückzuführen. Dies schließt sowohl [[körperliche Unversehrtheit]] als auch die Gewissheit nach pünktlicher Ankunft mit ein. Zum Teil dürfte dies auch auf die Anfang der Neunziger Jahre aufkommenden neuen Versicherungsmodelle zurückzuführen sein, bei denen die möglichen Fahrzeuginsassen schon vorher festgelegt werden müssen. Trotzdem funktioniert das Trampen in Deutschland noch ziemlich gut, weil viele Autofahrer, die Anhalter mitnehmen, das Trampen aus ihrer Jugend kennen. Besonders in der [[Deutsche Demokratische Republik|DDR]] war das Trampen verbreitet und als normale Reiseform angesehen. In anderen Ländern ist das Trampen bis heute noch eine verbreitete Reiseform. Zum Teil ist auch eine Beteiligung an den Fahrtkosten üblich. In [[Rumänien]] geben Tramper dem Fahrer als eine Geste der Freundlichkeit ein bisschen Geld, was heutzutage in keinem Verhältnis mehr zu Transportpreisen von Zug oder Bus steht. In [[Zentralasien]] ist es sogar die ''Regel'', dass Autofahrer durch die Mitnahme von Fahrgästen etwas dazuverdienen. Die Deutsche Autostop Gesellschaft, [[Abgefahren]] e.&nbsp;V., erregte im August 2007 reges Medieninteresse.<ref> [http://www.tagesschau.de/aktuell/meldungen/0,,OID7369898_REF1,00.html Trampen soll wieder populärer werden], Tagesschau.de, 28.08.2007</ref> Der Verein will das Trampen vom "Hippie-Mief" mit Hilfe des Internets befreien und das Trampen wieder populärer machen. Der Verein unterstützt Projekte wie hitchbase.com und veranstaltete ein [[Trampertreffen]] in [[Freiburg]]. Kommunikation und Unterhaltung ist ein sehr wesentlicher Teil beim Trampen, deswegen sollte man die Fahrer möglichst in ihrer nach dem Numernschild vermuteten Muttersprache ansprechen beziehungsweise auf einem Schild auch die gesprochene [[Sprache]](n) vermerken. == Sicherheit == Trampen ist mit einem gewissen Risiko behaftet, sowohl für die Anhalter als auch für die Mitnehmenden. Belästigung, Diebstahl und Vergewaltigung bis hin zu Tötungsdelikten sind schon vorgekommen. Das Risiko beim Trampen kann man verkleinern, indem man * die Autonummer des mitnehmenden Autos via [[Short Message Service|SMS]] an Familie oder Freunde schickt. So kann man auch später aus diversen Gründen, zum Beispiel, wenn man etwas im Wagen vergessen hat, Kontakt zum Fahrer aufnehmen. * bei Einwilligung ein Foto des Mitfahrers mit dem Handy macht und dieses als [[Multimedia Messaging Service|MMS]] an Freunde oder Familie sendet * vor allem am Tag trampt * als Frau nur mit Frauen mitfährt * direkt die Fahrer anspricht (z.&nbsp;B. an Tankstellen, Parkplätzen oder Raststätten) Tankstellen haben meist Überwachungskameras. * in Begleitung trampt * einen Schlafsack dabei hat, um notfalls übernachten zu können, falls man sein Ziel nicht rechtzeitig erreicht * immer soviel Geld dabei hat, dass man die nächste Stadt oder einen anderen sicheren Ort erreichen kann * an Stellen steht, die von weitem einsehbar sind und die ausreichend Platz zum Anhalten bieten. In den Niederlanden nach Möglichkeit die [[Liftershalte]] benutzen * mitgeführte Wertgegenstände dem Fahrer gegenüber nicht offenbart * auch bei freundlichen Fahrern grundsätzlich immer wachsam bleibt * freundlich, aber auch selbstbewußt auftritt * als Frau, die in konservativ-christlich geprägten Ländern unterwegs ist, ein Kreuz als Halskette trägt (klingt "altmodisch", soll aber schon oft vorbeugend gewirkt haben) == Umweltfreundliches Reisen == Da das Fahren per Anhalter keine zusätzlichen Abgase erzeugt, ist diese Form des Reisens sehr umweltfreundlich. Durch das Trampen werden vorhandene Kapazitäten besser genutzt. Wenn in allen Autos alle Sitzplätze gefüllt wären, dann wäre die Zahl der Autos auf den Straßen deutlich geringer. Die Fahrzeuge, die genutzt werden, fahren in der Regel ohnehin. Somit entstehen durch das zusätzliche Gewicht des Trampers und seinem Gepäck nur wenig weitere Treibhausgase. == Zum Wort == Die englische Sinnentsprechung zum deutschen ''trampen'' ist das Verb ''to hitchhike''. Mit einem ''tramp'' meint man auf Englisch eher einen Wanderarbeiter. == Quellen== * Basiert auf Wikipedia [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiking]] [[es:Como hacer dedo]] [[fr:Autostop]] 2766 2469 2008-11-06T12:41:33Z Quarim 1290 /* Sicherheit */ wikitext text/x-wiki '''Trampen''', gelegentlich auch '''Autostopp''' oder '''per Anhalter fahren''' (englisch ''hitchhiking'') ist die kostenlose Mitreise in einem fremden Kraftfahrzeug. Die Mitfahrt selbst bezeichnet man als ''Lift'' (britisches Englisch) oder eine ''Ride'' (amerikanisches Englisch). Der Anhalter signalisiert seinen Mitfahrwunsch am Straßenrand in der Regel durch einen nach oben gestreckten [[Daumen]]. Oft werden vorbeifahrenden Kraftfahrzeugen auch beschriftete Schilder mit dem gewünschten Reiseziel entgegengehalten. Jedoch auch die Kraftfahrer können dem [[Tramper]] gewisse Informationen übermitteln; befindet sich der Tramper noch innerorts und deutet der Kraftfahrer mehrfach auf sein Lenkrad, so bedeutet das, dass er nicht aus dem Ort herausfährt. Eine weitere Möglichkeit für die Mitnahme ist es, die Fahrer der Kraftfahrzeuge bei passenden Gelegenheiten direkt anzusprechen; dies kann beispielsweise bei [[Tankstelle]]n oder [[Autobahnraststätte]]n erfolgen. In den Niederlanden gibt es spezielle, durch Schilder ausgewiesene [[Trampstelle|Stellen]] für Tramper, die [[Liftershalte]], die mit einer Haltebucht versehen sind und so problemloses Halten ermöglichen. In den 1960er- bis Anfang der 1990er-Jahren war das Trampen in vielen Ländern als preisgünstige Möglichkeit des [[Reise]]ns vor allem unter jungen Menschen besonders weit verbreitet. Das gewisse [[Abenteuer]] dieser Reiseform hatte dabei nicht selten einen Anteil an ihrer Attraktivität. Die Zahl der Tramper an den [[Autobahn]]en und anderen [[Fernstraße]]n scheint seitdem (insbesondere aber seit der zweiten Hälfte der 1990er Jahre) aber stark zurückgegangen zu sein, obwohl das Trampen zur Überwindung kurzer Strecken, wie beispielsweise von einem [[Dorf]] in die nächstgelegene [[Stadt]], immer noch häufig genutzt wird. Der Rückgang von Trampern in [[Deutschland]] ist einerseits auf eine höhere Verbreitung von Autos bei Heranwachsenden als auch den stärkeren Drang nach [[Sicherheit]] zurückzuführen. Dies schließt sowohl [[körperliche Unversehrtheit]] als auch die Gewissheit nach pünktlicher Ankunft mit ein. Zum Teil dürfte dies auch auf die Anfang der Neunziger Jahre aufkommenden neuen Versicherungsmodelle zurückzuführen sein, bei denen die möglichen Fahrzeuginsassen schon vorher festgelegt werden müssen. Trotzdem funktioniert das Trampen in Deutschland noch ziemlich gut, weil viele Autofahrer, die Anhalter mitnehmen, das Trampen aus ihrer Jugend kennen. Besonders in der [[Deutsche Demokratische Republik|DDR]] war das Trampen verbreitet und als normale Reiseform angesehen. In anderen Ländern ist das Trampen bis heute noch eine verbreitete Reiseform. Zum Teil ist auch eine Beteiligung an den Fahrtkosten üblich. In [[Rumänien]] geben Tramper dem Fahrer als eine Geste der Freundlichkeit ein bisschen Geld, was heutzutage in keinem Verhältnis mehr zu Transportpreisen von Zug oder Bus steht. In [[Zentralasien]] ist es sogar die ''Regel'', dass Autofahrer durch die Mitnahme von Fahrgästen etwas dazuverdienen. Die Deutsche Autostop Gesellschaft, [[Abgefahren]] e.&nbsp;V., erregte im August 2007 reges Medieninteresse.<ref> [http://www.tagesschau.de/aktuell/meldungen/0,,OID7369898_REF1,00.html Trampen soll wieder populärer werden], Tagesschau.de, 28.08.2007</ref> Der Verein will das Trampen vom "Hippie-Mief" mit Hilfe des Internets befreien und das Trampen wieder populärer machen. Der Verein unterstützt Projekte wie hitchbase.com und veranstaltete ein [[Trampertreffen]] in [[Freiburg]]. Kommunikation und Unterhaltung ist ein sehr wesentlicher Teil beim Trampen, deswegen sollte man die Fahrer möglichst in ihrer nach dem Numernschild vermuteten Muttersprache ansprechen beziehungsweise auf einem Schild auch die gesprochene [[Sprache]](n) vermerken. == Sicherheit == Trampen ist mit einem gewissen Risiko behaftet, sowohl für die Anhalter als auch für die Mitnehmenden. Belästigung, Diebstahl und Vergewaltigung bis hin zu Tötungsdelikten sind schon vorgekommen. Siehe auch [[Sicherheit|Artikel zur Sicherheit beim Trampen]]. Das Risiko beim Trampen kann man verkleinern, indem man * die [[Kennzeichen|Autonummer]] des mitnehmenden Autos via [[Short Message Service|SMS]] an Familie oder Freunde schickt. So kann man auch später aus diversen Gründen, zum Beispiel, wenn man etwas im Wagen vergessen hat, Kontakt zum Fahrer aufnehmen. * bei Einwilligung ein Foto des Mitfahrers mit dem [[Handy]] macht und dieses als [[Multimedia Messaging Service|MMS]] an Freunde oder Familie sendet * vor allem am Tag trampt * als Frau nur mit Frauen mitfährt * direkt die Fahrer anspricht (z.&nbsp;B. an [[Tankstelle]]n, [[Parkplatz|Parkplätzen]] oder [[Raststätte]]n) Tankstellen haben meist Überwachungskameras. * in Begleitung trampt * einen [[Schlafsack]] dabei hat, um notfalls übernachten zu können, falls man sein Ziel nicht rechtzeitig erreicht * immer soviel [[Geld]] dabei hat, dass man die nächste Stadt oder einen anderen sicheren Ort erreichen kann * an Stellen steht, die von weitem einsehbar sind und die ausreichend Platz zum Anhalten bieten. In den [[Niederlande]]n nach Möglichkeit die [[Liftershalte]] benutzen * mitgeführte Wertgegenstände dem Fahrer gegenüber nicht offenbart * auch bei freundlichen Fahrern grundsätzlich immer wachsam bleibt * freundlich, aber auch selbstbewußt auftritt * als Frau, die in konservativ-christlich geprägten Ländern unterwegs ist, ein Kreuz als Halskette trägt (klingt "altmodisch", soll aber schon oft vorbeugend gewirkt haben) == Umweltfreundliches Reisen == Da das Fahren per Anhalter keine zusätzlichen Abgase erzeugt, ist diese Form des Reisens sehr umweltfreundlich. Durch das Trampen werden vorhandene Kapazitäten besser genutzt. Wenn in allen Autos alle Sitzplätze gefüllt wären, dann wäre die Zahl der Autos auf den Straßen deutlich geringer. Die Fahrzeuge, die genutzt werden, fahren in der Regel ohnehin. Somit entstehen durch das zusätzliche Gewicht des Trampers und seinem Gepäck nur wenig weitere Treibhausgase. == Zum Wort == Die englische Sinnentsprechung zum deutschen ''trampen'' ist das Verb ''to hitchhike''. Mit einem ''tramp'' meint man auf Englisch eher einen Wanderarbeiter. == Quellen== * Basiert auf Wikipedia [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiking]] [[es:Como hacer dedo]] [[fr:Autostop]] 4265 2766 2009-07-10T22:23:35Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Trampen''', gelegentlich auch '''Autostopp''' oder '''per Anhalter fahren''' (englisch ''hitchhiking'') ist die kostenlose Mitreise in einem fremden Kraftfahrzeug. Die Mitfahrt selbst bezeichnet man als ''Lift'' (britisches Englisch) oder eine ''Ride'' (amerikanisches Englisch). Der Anhalter signalisiert seinen Mitfahrwunsch am Straßenrand in der Regel durch einen nach oben gestreckten [[Daumen]]. Oft werden vorbeifahrenden Kraftfahrzeugen auch beschriftete Schilder mit dem gewünschten Reiseziel entgegengehalten. Jedoch auch die Kraftfahrer können dem [[Tramper]] gewisse Informationen übermitteln; befindet sich der Tramper noch innerorts und deutet der Kraftfahrer mehrfach auf sein Lenkrad, so bedeutet das, dass er nicht aus dem Ort herausfährt. Eine weitere Möglichkeit für die Mitnahme ist es, die Fahrer der Kraftfahrzeuge bei passenden Gelegenheiten direkt anzusprechen; dies kann beispielsweise bei [[Tankstelle]]n oder [[Autobahnraststätte]]n erfolgen. In den Niederlanden gibt es spezielle, durch Schilder ausgewiesene [[Trampstelle|Stellen]] für Tramper, die [[Liftershalte]], die mit einer Haltebucht versehen sind und so problemloses Halten ermöglichen. In den 1960er- bis Anfang der 1990er-Jahren war das Trampen in vielen Ländern als preisgünstige Möglichkeit des [[Reise]]ns vor allem unter jungen Menschen besonders weit verbreitet. Das gewisse [[Abenteuer]] dieser Reiseform hatte dabei nicht selten einen Anteil an ihrer Attraktivität. Die Zahl der Tramper an den [[Autobahn]]en und anderen [[Fernstraße]]n scheint seitdem (insbesondere aber seit der zweiten Hälfte der 1990er Jahre) aber stark zurückgegangen zu sein, obwohl das Trampen zur Überwindung kurzer Strecken, wie beispielsweise von einem [[Dorf]] in die nächstgelegene [[Stadt]], immer noch häufig genutzt wird. Der Rückgang von Trampern in [[Deutschland]] ist einerseits auf eine höhere Verbreitung von Autos bei Heranwachsenden als auch den stärkeren Drang nach [[Sicherheit]] zurückzuführen. Dies schließt sowohl [[körperliche Unversehrtheit]] als auch die Gewissheit nach pünktlicher Ankunft mit ein. Zum Teil dürfte dies auch auf die Anfang der Neunziger Jahre aufkommenden neuen Versicherungsmodelle zurückzuführen sein, bei denen die möglichen Fahrzeuginsassen schon vorher festgelegt werden müssen. Trotzdem funktioniert das Trampen in Deutschland noch ziemlich gut, weil viele Autofahrer, die Anhalter mitnehmen, das Trampen aus ihrer Jugend kennen. Besonders in der [[Deutsche Demokratische Republik|DDR]] war das Trampen verbreitet und als normale Reiseform angesehen. In anderen Ländern ist das Trampen bis heute noch eine verbreitete Reiseform. Zum Teil ist auch eine Beteiligung an den Fahrtkosten üblich. In [[Rumänien]] geben Tramper dem Fahrer als eine Geste der Freundlichkeit ein bisschen Geld, was heutzutage in keinem Verhältnis mehr zu Transportpreisen von Zug oder Bus steht. In [[Zentralasien]] ist es sogar die ''Regel'', dass Autofahrer durch die Mitnahme von Fahrgästen etwas dazuverdienen. Die Deutsche Autostop Gesellschaft, [[Abgefahren]] e.&nbsp;V., erregte im August 2007 reges Medieninteresse.<ref> [http://www.tagesschau.de/aktuell/meldungen/0,,OID7369898_REF1,00.html Trampen soll wieder populärer werden], Tagesschau.de, 28.08.2007</ref> Der Verein will das Trampen vom "Hippie-Mief" mit Hilfe des Internets befreien und das Trampen wieder populärer machen. Der Verein unterstützt Projekte wie hitchbase.com und veranstaltete ein [[Trampertreffen]] in [[Freiburg]]. Kommunikation und Unterhaltung ist ein sehr wesentlicher Teil beim Trampen, deswegen sollte man die Fahrer möglichst in ihrer nach dem Numernschild vermuteten Muttersprache ansprechen beziehungsweise auf einem Schild auch die gesprochene [[Sprache]](n) vermerken. == Sicherheit == Trampen ist mit einem gewissen Risiko behaftet, sowohl für die Anhalter als auch für die Mitnehmenden. Belästigung, Diebstahl und Vergewaltigung bis hin zu Tötungsdelikten sind schon vorgekommen. Siehe auch [[Sicherheit|Artikel zur Sicherheit beim Trampen]]. Das Risiko beim Trampen kann man verkleinern, indem man * die [[Kennzeichen|Autonummer]] des mitnehmenden Autos via [[Short Message Service|SMS]] an Familie oder Freunde schickt. So kann man auch später aus diversen Gründen, zum Beispiel, wenn man etwas im Wagen vergessen hat, Kontakt zum Fahrer aufnehmen. * bei Einwilligung ein Foto des Mitfahrers mit dem [[Handy]] macht und dieses als [[Multimedia Messaging Service|MMS]] an Freunde oder Familie sendet * vor allem am Tag trampt * als Frau nur mit Frauen mitfährt * direkt die Fahrer anspricht (z.&nbsp;B. an [[Tankstelle]]n, [[Parkplatz|Parkplätzen]] oder [[Raststätte]]n) Tankstellen haben meist Überwachungskameras. * in Begleitung trampt * einen [[Schlafsack]] dabei hat, um notfalls übernachten zu können, falls man sein Ziel nicht rechtzeitig erreicht * immer soviel [[Geld]] dabei hat, dass man die nächste Stadt oder einen anderen sicheren Ort erreichen kann * an Stellen steht, die von weitem einsehbar sind und die ausreichend Platz zum Anhalten bieten. In den [[Niederlande]]n nach Möglichkeit die [[Liftershalte]] benutzen * mitgeführte Wertgegenstände dem Fahrer gegenüber nicht offenbart * auch bei freundlichen Fahrern grundsätzlich immer wachsam bleibt * freundlich, aber auch selbstbewußt auftritt * als Frau, die in konservativ-christlich geprägten Ländern unterwegs ist, ein Kreuz als Halskette trägt (klingt "altmodisch", soll aber schon oft vorbeugend gewirkt haben) == Umweltfreundliches Reisen == Da das Fahren per Anhalter keine zusätzlichen Abgase erzeugt, ist diese Form des Reisens sehr umweltfreundlich. Durch das Trampen werden vorhandene Kapazitäten besser genutzt. Wenn in allen Autos alle Sitzplätze gefüllt wären, dann wäre die Zahl der Autos auf den Straßen deutlich geringer. Die Fahrzeuge, die genutzt werden, fahren in der Regel ohnehin. Somit entstehen durch das zusätzliche Gewicht des Trampers und seinem Gepäck nur wenig weitere Treibhausgase. == Zum Wort == Die englische Sinnentsprechung zum deutschen ''trampen'' ist das Verb ''to hitchhike''. Mit einem ''tramp'' meint man auf Englisch eher einen Wanderarbeiter. == Quellen == * Basiert auf Wikipedia [[fr:Autostop]] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiking]] [[es:Como hacer dedo]] 4516 4265 2009-10-09T22:05:10Z Lanigiro 173 Bot: Ändere: [[fr:Auto-stop]]; kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Trampen''', gelegentlich auch '''Autostopp''' oder '''per Anhalter fahren''' (englisch ''hitchhiking'') ist die kostenlose Mitreise in einem fremden Kraftfahrzeug. Die Mitfahrt selbst bezeichnet man als ''Lift'' (britisches Englisch) oder eine ''Ride'' (amerikanisches Englisch). Der Anhalter signalisiert seinen Mitfahrwunsch am Straßenrand in der Regel durch einen nach oben gestreckten [[Daumen]]. Oft werden vorbeifahrenden Kraftfahrzeugen auch beschriftete Schilder mit dem gewünschten Reiseziel entgegengehalten. Jedoch auch die Kraftfahrer können dem [[Tramper]] gewisse Informationen übermitteln; befindet sich der Tramper noch innerorts und deutet der Kraftfahrer mehrfach auf sein Lenkrad, so bedeutet das, dass er nicht aus dem Ort herausfährt. Eine weitere Möglichkeit für die Mitnahme ist es, die Fahrer der Kraftfahrzeuge bei passenden Gelegenheiten direkt anzusprechen; dies kann beispielsweise bei [[Tankstelle]]n oder [[Autobahnraststätte]]n erfolgen. In den Niederlanden gibt es spezielle, durch Schilder ausgewiesene [[Trampstelle|Stellen]] für Tramper, die [[Liftershalte]], die mit einer Haltebucht versehen sind und so problemloses Halten ermöglichen. In den 1960er- bis Anfang der 1990er-Jahren war das Trampen in vielen Ländern als preisgünstige Möglichkeit des [[Reise]]ns vor allem unter jungen Menschen besonders weit verbreitet. Das gewisse [[Abenteuer]] dieser Reiseform hatte dabei nicht selten einen Anteil an ihrer Attraktivität. Die Zahl der Tramper an den [[Autobahn]]en und anderen [[Fernstraße]]n scheint seitdem (insbesondere aber seit der zweiten Hälfte der 1990er Jahre) aber stark zurückgegangen zu sein, obwohl das Trampen zur Überwindung kurzer Strecken, wie beispielsweise von einem [[Dorf]] in die nächstgelegene [[Stadt]], immer noch häufig genutzt wird. Der Rückgang von Trampern in [[Deutschland]] ist einerseits auf eine höhere Verbreitung von Autos bei Heranwachsenden als auch den stärkeren Drang nach [[Sicherheit]] zurückzuführen. Dies schließt sowohl [[körperliche Unversehrtheit]] als auch die Gewissheit nach pünktlicher Ankunft mit ein. Zum Teil dürfte dies auch auf die Anfang der Neunziger Jahre aufkommenden neuen Versicherungsmodelle zurückzuführen sein, bei denen die möglichen Fahrzeuginsassen schon vorher festgelegt werden müssen. Trotzdem funktioniert das Trampen in Deutschland noch ziemlich gut, weil viele Autofahrer, die Anhalter mitnehmen, das Trampen aus ihrer Jugend kennen. Besonders in der [[Deutsche Demokratische Republik|DDR]] war das Trampen verbreitet und als normale Reiseform angesehen. In anderen Ländern ist das Trampen bis heute noch eine verbreitete Reiseform. Zum Teil ist auch eine Beteiligung an den Fahrtkosten üblich. In [[Rumänien]] geben Tramper dem Fahrer als eine Geste der Freundlichkeit ein bisschen Geld, was heutzutage in keinem Verhältnis mehr zu Transportpreisen von Zug oder Bus steht. In [[Zentralasien]] ist es sogar die ''Regel'', dass Autofahrer durch die Mitnahme von Fahrgästen etwas dazuverdienen. Die Deutsche Autostop Gesellschaft, [[Abgefahren]] e.&nbsp;V., erregte im August 2007 reges Medieninteresse.<ref> [http://www.tagesschau.de/aktuell/meldungen/0,,OID7369898_REF1,00.html Trampen soll wieder populärer werden], Tagesschau.de, 28.08.2007</ref> Der Verein will das Trampen vom "Hippie-Mief" mit Hilfe des Internets befreien und das Trampen wieder populärer machen. Der Verein unterstützt Projekte wie hitchbase.com und veranstaltete ein [[Trampertreffen]] in [[Freiburg]]. Kommunikation und Unterhaltung ist ein sehr wesentlicher Teil beim Trampen, deswegen sollte man die Fahrer möglichst in ihrer nach dem Numernschild vermuteten Muttersprache ansprechen beziehungsweise auf einem Schild auch die gesprochene [[Sprache]](n) vermerken. == Sicherheit == Trampen ist mit einem gewissen Risiko behaftet, sowohl für die Anhalter als auch für die Mitnehmenden. Belästigung, Diebstahl und Vergewaltigung bis hin zu Tötungsdelikten sind schon vorgekommen. Siehe auch [[Sicherheit|Artikel zur Sicherheit beim Trampen]]. Das Risiko beim Trampen kann man verkleinern, indem man * die [[Kennzeichen|Autonummer]] des mitnehmenden Autos via [[Short Message Service|SMS]] an Familie oder Freunde schickt. So kann man auch später aus diversen Gründen, zum Beispiel, wenn man etwas im Wagen vergessen hat, Kontakt zum Fahrer aufnehmen. * bei Einwilligung ein Foto des Mitfahrers mit dem [[Handy]] macht und dieses als [[Multimedia Messaging Service|MMS]] an Freunde oder Familie sendet * vor allem am Tag trampt * als Frau nur mit Frauen mitfährt * direkt die Fahrer anspricht (z.&nbsp;B. an [[Tankstelle]]n, [[Parkplatz|Parkplätzen]] oder [[Raststätte]]n) Tankstellen haben meist Überwachungskameras. * in Begleitung trampt * einen [[Schlafsack]] dabei hat, um notfalls übernachten zu können, falls man sein Ziel nicht rechtzeitig erreicht * immer soviel [[Geld]] dabei hat, dass man die nächste Stadt oder einen anderen sicheren Ort erreichen kann * an Stellen steht, die von weitem einsehbar sind und die ausreichend Platz zum Anhalten bieten. In den [[Niederlande]]n nach Möglichkeit die [[Liftershalte]] benutzen * mitgeführte Wertgegenstände dem Fahrer gegenüber nicht offenbart * auch bei freundlichen Fahrern grundsätzlich immer wachsam bleibt * freundlich, aber auch selbstbewußt auftritt * als Frau, die in konservativ-christlich geprägten Ländern unterwegs ist, ein Kreuz als Halskette trägt (klingt "altmodisch", soll aber schon oft vorbeugend gewirkt haben) == Umweltfreundliches Reisen == Da das Fahren per Anhalter keine zusätzlichen Abgase erzeugt, ist diese Form des Reisens sehr umweltfreundlich. Durch das Trampen werden vorhandene Kapazitäten besser genutzt. Wenn in allen Autos alle Sitzplätze gefüllt wären, dann wäre die Zahl der Autos auf den Straßen deutlich geringer. Die Fahrzeuge, die genutzt werden, fahren in der Regel ohnehin. Somit entstehen durch das zusätzliche Gewicht des Trampers und seinem Gepäck nur wenig weitere Treibhausgase. == Zum Wort == Die englische Sinnentsprechung zum deutschen ''trampen'' ist das Verb ''to hitchhike''. Mit einem ''tramp'' meint man auf Englisch eher einen Wanderarbeiter. == Quellen == * Basiert auf Wikipedia [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiking]] [[es:Como hacer dedo]] [[fr:Auto-stop]] 4695 4516 2010-02-19T04:11:54Z 84.167.9.1 /* Umweltfreundliches Reisen */ wikitext text/x-wiki '''Trampen''', gelegentlich auch '''Autostopp''' oder '''per Anhalter fahren''' (englisch ''hitchhiking'') ist die kostenlose Mitreise in einem fremden Kraftfahrzeug. Die Mitfahrt selbst bezeichnet man als ''Lift'' (britisches Englisch) oder eine ''Ride'' (amerikanisches Englisch). Der Anhalter signalisiert seinen Mitfahrwunsch am Straßenrand in der Regel durch einen nach oben gestreckten [[Daumen]]. Oft werden vorbeifahrenden Kraftfahrzeugen auch beschriftete Schilder mit dem gewünschten Reiseziel entgegengehalten. Jedoch auch die Kraftfahrer können dem [[Tramper]] gewisse Informationen übermitteln; befindet sich der Tramper noch innerorts und deutet der Kraftfahrer mehrfach auf sein Lenkrad, so bedeutet das, dass er nicht aus dem Ort herausfährt. Eine weitere Möglichkeit für die Mitnahme ist es, die Fahrer der Kraftfahrzeuge bei passenden Gelegenheiten direkt anzusprechen; dies kann beispielsweise bei [[Tankstelle]]n oder [[Autobahnraststätte]]n erfolgen. In den Niederlanden gibt es spezielle, durch Schilder ausgewiesene [[Trampstelle|Stellen]] für Tramper, die [[Liftershalte]], die mit einer Haltebucht versehen sind und so problemloses Halten ermöglichen. In den 1960er- bis Anfang der 1990er-Jahren war das Trampen in vielen Ländern als preisgünstige Möglichkeit des [[Reise]]ns vor allem unter jungen Menschen besonders weit verbreitet. Das gewisse [[Abenteuer]] dieser Reiseform hatte dabei nicht selten einen Anteil an ihrer Attraktivität. Die Zahl der Tramper an den [[Autobahn]]en und anderen [[Fernstraße]]n scheint seitdem (insbesondere aber seit der zweiten Hälfte der 1990er Jahre) aber stark zurückgegangen zu sein, obwohl das Trampen zur Überwindung kurzer Strecken, wie beispielsweise von einem [[Dorf]] in die nächstgelegene [[Stadt]], immer noch häufig genutzt wird. Der Rückgang von Trampern in [[Deutschland]] ist einerseits auf eine höhere Verbreitung von Autos bei Heranwachsenden als auch den stärkeren Drang nach [[Sicherheit]] zurückzuführen. Dies schließt sowohl [[körperliche Unversehrtheit]] als auch die Gewissheit nach pünktlicher Ankunft mit ein. Zum Teil dürfte dies auch auf die Anfang der Neunziger Jahre aufkommenden neuen Versicherungsmodelle zurückzuführen sein, bei denen die möglichen Fahrzeuginsassen schon vorher festgelegt werden müssen. Trotzdem funktioniert das Trampen in Deutschland noch ziemlich gut, weil viele Autofahrer, die Anhalter mitnehmen, das Trampen aus ihrer Jugend kennen. Besonders in der [[Deutsche Demokratische Republik|DDR]] war das Trampen verbreitet und als normale Reiseform angesehen. In anderen Ländern ist das Trampen bis heute noch eine verbreitete Reiseform. Zum Teil ist auch eine Beteiligung an den Fahrtkosten üblich. In [[Rumänien]] geben Tramper dem Fahrer als eine Geste der Freundlichkeit ein bisschen Geld, was heutzutage in keinem Verhältnis mehr zu Transportpreisen von Zug oder Bus steht. In [[Zentralasien]] ist es sogar die ''Regel'', dass Autofahrer durch die Mitnahme von Fahrgästen etwas dazuverdienen. Die Deutsche Autostop Gesellschaft, [[Abgefahren]] e.&nbsp;V., erregte im August 2007 reges Medieninteresse.<ref> [http://www.tagesschau.de/aktuell/meldungen/0,,OID7369898_REF1,00.html Trampen soll wieder populärer werden], Tagesschau.de, 28.08.2007</ref> Der Verein will das Trampen vom "Hippie-Mief" mit Hilfe des Internets befreien und das Trampen wieder populärer machen. Der Verein unterstützt Projekte wie hitchbase.com und veranstaltete ein [[Trampertreffen]] in [[Freiburg]]. Kommunikation und Unterhaltung ist ein sehr wesentlicher Teil beim Trampen, deswegen sollte man die Fahrer möglichst in ihrer nach dem Numernschild vermuteten Muttersprache ansprechen beziehungsweise auf einem Schild auch die gesprochene [[Sprache]](n) vermerken. == Sicherheit == Trampen ist mit einem gewissen Risiko behaftet, sowohl für die Anhalter als auch für die Mitnehmenden. Belästigung, Diebstahl und Vergewaltigung bis hin zu Tötungsdelikten sind schon vorgekommen. Siehe auch [[Sicherheit|Artikel zur Sicherheit beim Trampen]]. Das Risiko beim Trampen kann man verkleinern, indem man * die [[Kennzeichen|Autonummer]] des mitnehmenden Autos via [[Short Message Service|SMS]] an Familie oder Freunde schickt. So kann man auch später aus diversen Gründen, zum Beispiel, wenn man etwas im Wagen vergessen hat, Kontakt zum Fahrer aufnehmen. * bei Einwilligung ein Foto des Mitfahrers mit dem [[Handy]] macht und dieses als [[Multimedia Messaging Service|MMS]] an Freunde oder Familie sendet * vor allem am Tag trampt * als Frau nur mit Frauen mitfährt * direkt die Fahrer anspricht (z.&nbsp;B. an [[Tankstelle]]n, [[Parkplatz|Parkplätzen]] oder [[Raststätte]]n) Tankstellen haben meist Überwachungskameras. * in Begleitung trampt * einen [[Schlafsack]] dabei hat, um notfalls übernachten zu können, falls man sein Ziel nicht rechtzeitig erreicht * immer soviel [[Geld]] dabei hat, dass man die nächste Stadt oder einen anderen sicheren Ort erreichen kann * an Stellen steht, die von weitem einsehbar sind und die ausreichend Platz zum Anhalten bieten. In den [[Niederlande]]n nach Möglichkeit die [[Liftershalte]] benutzen * mitgeführte Wertgegenstände dem Fahrer gegenüber nicht offenbart * auch bei freundlichen Fahrern grundsätzlich immer wachsam bleibt * freundlich, aber auch selbstbewußt auftritt * als Frau, die in konservativ-christlich geprägten Ländern unterwegs ist, ein Kreuz als Halskette trägt (klingt "altmodisch", soll aber schon oft vorbeugend gewirkt haben) == Umweltfreundliches Reisen == Da das Fahren per Anhalter kaum zusätzlichen Abgase erzeugt, ist diese Form des Reisens sehr umweltfreundlich. Durch das Trampen werden vorhandene Kapazitäten besser genutzt. Wenn in allen Autos alle Sitzplätze gefüllt wären, dann wäre die Zahl der Autos auf den Straßen deutlich geringer. Die Fahrzeuge, die genutzt werden, fahren in der Regel ohnehin. Somit entstehen durch das zusätzliche Gewicht des Trampers und seinem Gepäck nur wenig weitere Treibhausgase. == Zum Wort == Die englische Sinnentsprechung zum deutschen ''trampen'' ist das Verb ''to hitchhike''. Mit einem ''tramp'' meint man auf Englisch eher einen Wanderarbeiter. == Quellen == * Basiert auf Wikipedia [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiking]] [[es:Como hacer dedo]] [[fr:Auto-stop]] 6015 4695 2011-06-22T22:07:48Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki '''Trampen''', gelegentlich auch '''Autostopp''' oder '''per Anhalter fahren''' (englisch ''hitchhiking'') ist die kostenlose Mitreise in einem fremden Kraftfahrzeug. Die Mitfahrt selbst bezeichnet man als ''Lift'' (britisches Englisch) oder eine ''Ride'' (amerikanisches Englisch). Der Anhalter signalisiert seinen Mitfahrwunsch am Straßenrand in der Regel durch einen nach oben gestreckten [[Daumen]]. Oft werden vorbeifahrenden Kraftfahrzeugen auch beschriftete Schilder mit dem gewünschten Reiseziel entgegengehalten. Jedoch auch die Kraftfahrer können dem [[Tramper]] gewisse Informationen übermitteln; befindet sich der Tramper noch innerorts und deutet der Kraftfahrer mehrfach auf sein Lenkrad, so bedeutet das, dass er nicht aus dem Ort herausfährt. Eine weitere Möglichkeit für die Mitnahme ist es, die Fahrer der Kraftfahrzeuge bei passenden Gelegenheiten direkt anzusprechen; dies kann beispielsweise bei [[Tankstelle]]n oder [[Autobahnraststätte]]n erfolgen. In den Niederlanden gibt es spezielle, durch Schilder ausgewiesene [[Trampstelle|Stellen]] für Tramper, die [[Liftershalte]], die mit einer Haltebucht versehen sind und so problemloses Halten ermöglichen. In den 1960er- bis Anfang der 1990er-Jahren war das Trampen in vielen Ländern als preisgünstige Möglichkeit des [[Reise]]ns vor allem unter jungen Menschen besonders weit verbreitet. Das gewisse [[Abenteuer]] dieser Reiseform hatte dabei nicht selten einen Anteil an ihrer Attraktivität. Die Zahl der Tramper an den [[Autobahn]]en und anderen [[Fernstraße]]n scheint seitdem (insbesondere aber seit der zweiten Hälfte der 1990er Jahre) aber stark zurückgegangen zu sein, obwohl das Trampen zur Überwindung kurzer Strecken, wie beispielsweise von einem [[Dorf]] in die nächstgelegene [[Stadt]], immer noch häufig genutzt wird. Der Rückgang von Trampern in [[Deutschland]] ist einerseits auf eine höhere Verbreitung von Autos bei Heranwachsenden als auch den stärkeren Drang nach [[Sicherheit]] zurückzuführen. Dies schließt sowohl [[körperliche Unversehrtheit]] als auch die Gewissheit nach pünktlicher Ankunft mit ein. Zum Teil dürfte dies auch auf die Anfang der Neunziger Jahre aufkommenden neuen Versicherungsmodelle zurückzuführen sein, bei denen die möglichen Fahrzeuginsassen schon vorher festgelegt werden müssen. Trotzdem funktioniert das Trampen in Deutschland noch ziemlich gut, weil viele Autofahrer, die Anhalter mitnehmen, das Trampen aus ihrer Jugend kennen. Besonders in der [[Deutsche Demokratische Republik|DDR]] war das Trampen verbreitet und als normale Reiseform angesehen. In anderen Ländern ist das Trampen bis heute noch eine verbreitete Reiseform. Zum Teil ist auch eine Beteiligung an den Fahrtkosten üblich. In [[Rumänien]] geben Tramper dem Fahrer als eine Geste der Freundlichkeit ein bisschen Geld, was heutzutage in keinem Verhältnis mehr zu Transportpreisen von Zug oder Bus steht. In [[Zentralasien]] ist es sogar die ''Regel'', dass Autofahrer durch die Mitnahme von Fahrgästen etwas dazuverdienen. Die Deutsche Autostop Gesellschaft, [[Abgefahren]] e.&nbsp;V., erregte im August 2007 reges Medieninteresse.<ref> [http://www.tagesschau.de/aktuell/meldungen/0,,OID7369898_REF1,00.html Trampen soll wieder populärer werden], Tagesschau.de, 28.08.2007</ref> Der Verein will das Trampen vom "Hippie-Mief" mit Hilfe des Internets befreien und das Trampen wieder populärer machen. Der Verein unterstützt Projekte wie hitchbase.com und veranstaltete ein [[Trampertreffen]] in [[Freiburg im Breisgau]]. Kommunikation und Unterhaltung ist ein sehr wesentlicher Teil beim Trampen, deswegen sollte man die Fahrer möglichst in ihrer nach dem Numernschild vermuteten Muttersprache ansprechen beziehungsweise auf einem Schild auch die gesprochene [[Sprache]](n) vermerken. == Sicherheit == Trampen ist mit einem gewissen Risiko behaftet, sowohl für die Anhalter als auch für die Mitnehmenden. Belästigung, Diebstahl und Vergewaltigung bis hin zu Tötungsdelikten sind schon vorgekommen. Siehe auch [[Sicherheit|Artikel zur Sicherheit beim Trampen]]. Das Risiko beim Trampen kann man verkleinern, indem man * die [[Kennzeichen|Autonummer]] des mitnehmenden Autos via [[Short Message Service|SMS]] an Familie oder Freunde schickt. So kann man auch später aus diversen Gründen, zum Beispiel, wenn man etwas im Wagen vergessen hat, Kontakt zum Fahrer aufnehmen. * bei Einwilligung ein Foto des Mitfahrers mit dem [[Handy]] macht und dieses als [[Multimedia Messaging Service|MMS]] an Freunde oder Familie sendet * vor allem am Tag trampt * als Frau nur mit Frauen mitfährt * direkt die Fahrer anspricht (z.&nbsp;B. an [[Tankstelle]]n, [[Parkplatz|Parkplätzen]] oder [[Raststätte]]n) Tankstellen haben meist Überwachungskameras. * in Begleitung trampt * einen [[Schlafsack]] dabei hat, um notfalls übernachten zu können, falls man sein Ziel nicht rechtzeitig erreicht * immer soviel [[Geld]] dabei hat, dass man die nächste Stadt oder einen anderen sicheren Ort erreichen kann * an Stellen steht, die von weitem einsehbar sind und die ausreichend Platz zum Anhalten bieten. In den [[Niederlande]]n nach Möglichkeit die [[Liftershalte]] benutzen * mitgeführte Wertgegenstände dem Fahrer gegenüber nicht offenbart * auch bei freundlichen Fahrern grundsätzlich immer wachsam bleibt * freundlich, aber auch selbstbewußt auftritt * als Frau, die in konservativ-christlich geprägten Ländern unterwegs ist, ein Kreuz als Halskette trägt (klingt "altmodisch", soll aber schon oft vorbeugend gewirkt haben) == Umweltfreundliches Reisen == Da das Fahren per Anhalter kaum zusätzlichen Abgase erzeugt, ist diese Form des Reisens sehr umweltfreundlich. Durch das Trampen werden vorhandene Kapazitäten besser genutzt. Wenn in allen Autos alle Sitzplätze gefüllt wären, dann wäre die Zahl der Autos auf den Straßen deutlich geringer. Die Fahrzeuge, die genutzt werden, fahren in der Regel ohnehin. Somit entstehen durch das zusätzliche Gewicht des Trampers und seinem Gepäck nur wenig weitere Treibhausgase. == Zum Wort == Die englische Sinnentsprechung zum deutschen ''trampen'' ist das Verb ''to hitchhike''. Mit einem ''tramp'' meint man auf Englisch eher einen Wanderarbeiter. == Quellen == * Basiert auf Wikipedia [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiking]] [[es:Como hacer dedo]] [[fr:Auto-stop]] 6604 6015 2011-10-08T02:04:35Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki '''Trampen''', gelegentlich auch '''Autostopp''' oder '''per Anhalter fahren''' (englisch ''hitchhiking'') ist die kostenlose Mitreise in einem fremden Kraftfahrzeug. Die Mitfahrt selbst bezeichnet man als ''Lift'' (britisches Englisch) oder eine ''Ride'' (amerikanisches Englisch). Der Anhalter signalisiert seinen Mitfahrwunsch am Straßenrand in der Regel durch einen nach oben gestreckten [[Handzeichen|Daumen]]. Oft werden vorbeifahrenden Kraftfahrzeugen auch beschriftete Schilder mit dem gewünschten Reiseziel entgegengehalten. Jedoch auch die Kraftfahrer können dem [[Tramper]] gewisse Informationen übermitteln; befindet sich der Tramper noch innerorts und deutet der Kraftfahrer mehrfach auf sein Lenkrad, so bedeutet das, dass er nicht aus dem Ort herausfährt. Eine weitere Möglichkeit für die Mitnahme ist es, die Fahrer der Kraftfahrzeuge bei passenden Gelegenheiten direkt anzusprechen; dies kann beispielsweise bei [[Tankstelle]]n oder [[Raststätte|Autobahnraststätten]] erfolgen. In den Niederlanden gibt es spezielle, durch Schilder ausgewiesene [[Trampstelle|Stellen]] für Tramper, die [[Liftershalte]], die mit einer Haltebucht versehen sind und so problemloses Halten ermöglichen. In den 1960er- bis Anfang der 1990er-Jahren war das Trampen in vielen Ländern als preisgünstige Möglichkeit des [[Reise]]ns vor allem unter jungen Menschen besonders weit verbreitet. Das gewisse [[Abenteuer]] dieser Reiseform hatte dabei nicht selten einen Anteil an ihrer Attraktivität. Die Zahl der Tramper an den [[Autobahn]]en und anderen [[Fernstraße]]n scheint seitdem (insbesondere aber seit der zweiten Hälfte der 1990er Jahre) aber stark zurückgegangen zu sein, obwohl das Trampen zur Überwindung kurzer Strecken, wie beispielsweise von einem [[Dorf]] in die nächstgelegene [[Stadt]], immer noch häufig genutzt wird. Der Rückgang von Trampern in [[Deutschland]] ist einerseits auf eine höhere Verbreitung von Autos bei Heranwachsenden als auch den stärkeren Drang nach [[Sicherheit]] zurückzuführen. Dies schließt sowohl [[körperliche Unversehrtheit]] als auch die Gewissheit nach pünktlicher Ankunft mit ein. Zum Teil dürfte dies auch auf die Anfang der Neunziger Jahre aufkommenden neuen Versicherungsmodelle zurückzuführen sein, bei denen die möglichen Fahrzeuginsassen schon vorher festgelegt werden müssen. Trotzdem funktioniert das Trampen in Deutschland noch ziemlich gut, weil viele Autofahrer, die Anhalter mitnehmen, das Trampen aus ihrer Jugend kennen. Besonders in der [[Deutsche Demokratische Republik|DDR]] war das Trampen verbreitet und als normale Reiseform angesehen. In anderen Ländern ist das Trampen bis heute noch eine verbreitete Reiseform. Zum Teil ist auch eine Beteiligung an den Fahrtkosten üblich. In [[Rumänien]] geben Tramper dem Fahrer als eine Geste der Freundlichkeit ein bisschen Geld, was heutzutage in keinem Verhältnis mehr zu Transportpreisen von Zug oder Bus steht. In [[Zentralasien]] ist es sogar die ''Regel'', dass Autofahrer durch die Mitnahme von Fahrgästen etwas dazuverdienen. Die Deutsche Autostop Gesellschaft, [[Abgefahren]] e.&nbsp;V., erregte im August 2007 reges Medieninteresse.<ref> [http://www.tagesschau.de/aktuell/meldungen/0,,OID7369898_REF1,00.html Trampen soll wieder populärer werden], Tagesschau.de, 28.08.2007</ref> Der Verein will das Trampen vom "Hippie-Mief" mit Hilfe des Internets befreien und das Trampen wieder populärer machen. Der Verein unterstützt Projekte wie hitchbase.com und veranstaltete ein [[Veranstaltungen|Trampertreffen]] in [[Freiburg im Breisgau]]. Kommunikation und Unterhaltung ist ein sehr wesentlicher Teil beim Trampen, deswegen sollte man die Fahrer möglichst in ihrer nach dem Numernschild vermuteten Muttersprache ansprechen beziehungsweise auf einem Schild auch die gesprochene [[Sprache]](n) vermerken. == Sicherheit == Trampen ist mit einem gewissen Risiko behaftet, sowohl für die Anhalter als auch für die Mitnehmenden. Belästigung, Diebstahl und Vergewaltigung bis hin zu Tötungsdelikten sind schon vorgekommen. Siehe auch [[Sicherheit|Artikel zur Sicherheit beim Trampen]]. Das Risiko beim Trampen kann man verkleinern, indem man * die [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Autonummer]] des mitnehmenden Autos via [[Short Message Service|SMS]] an Familie oder Freunde schickt. So kann man auch später aus diversen Gründen, zum Beispiel, wenn man etwas im Wagen vergessen hat, Kontakt zum Fahrer aufnehmen. * bei Einwilligung ein Foto des Mitfahrers mit dem [[Handy]] macht und dieses als [[Multimedia Messaging Service|MMS]] an Freunde oder Familie sendet * vor allem am Tag trampt * als Frau nur mit Frauen mitfährt * direkt die Fahrer anspricht (z.&nbsp;B. an [[Tankstelle]]n, [[Parkplatz|Parkplätzen]] oder [[Raststätte]]n) Tankstellen haben meist Überwachungskameras. * in Begleitung trampt * einen [[Schlafsack]] dabei hat, um notfalls übernachten zu können, falls man sein Ziel nicht rechtzeitig erreicht * immer soviel [[Lebensunterhalt|Geld]] dabei hat, dass man die nächste Stadt oder einen anderen sicheren Ort erreichen kann * an Stellen steht, die von weitem einsehbar sind und die ausreichend Platz zum Anhalten bieten. In den [[Niederlande]]n nach Möglichkeit die [[Liftershalte]] benutzen * mitgeführte Wertgegenstände dem Fahrer gegenüber nicht offenbart * auch bei freundlichen Fahrern grundsätzlich immer wachsam bleibt * freundlich, aber auch selbstbewußt auftritt * als Frau, die in konservativ-christlich geprägten Ländern unterwegs ist, ein Kreuz als Halskette trägt (klingt "altmodisch", soll aber schon oft vorbeugend gewirkt haben) == Umweltfreundliches Reisen == Da das Fahren per Anhalter kaum zusätzlichen Abgase erzeugt, ist diese Form des Reisens sehr umweltfreundlich. Durch das Trampen werden vorhandene Kapazitäten besser genutzt. Wenn in allen Autos alle Sitzplätze gefüllt wären, dann wäre die Zahl der Autos auf den Straßen deutlich geringer. Die Fahrzeuge, die genutzt werden, fahren in der Regel ohnehin. Somit entstehen durch das zusätzliche Gewicht des Trampers und seinem Gepäck nur wenig weitere Treibhausgase. == Zum Wort == Die englische Sinnentsprechung zum deutschen ''trampen'' ist das Verb ''to hitchhike''. Mit einem ''tramp'' meint man auf Englisch eher einen Wanderarbeiter. == Quellen == * Basiert auf Wikipedia [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiking]] [[es:Como hacer dedo]] [[fr:Auto-stop]] 8106 6604 2013-04-10T01:04:15Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[he:טרמפ]] wikitext text/x-wiki '''Trampen''', gelegentlich auch '''Autostopp''' oder '''per Anhalter fahren''' (englisch ''hitchhiking'') ist die kostenlose Mitreise in einem fremden Kraftfahrzeug. Die Mitfahrt selbst bezeichnet man als ''Lift'' (britisches Englisch) oder eine ''Ride'' (amerikanisches Englisch). Der Anhalter signalisiert seinen Mitfahrwunsch am Straßenrand in der Regel durch einen nach oben gestreckten [[Handzeichen|Daumen]]. Oft werden vorbeifahrenden Kraftfahrzeugen auch beschriftete Schilder mit dem gewünschten Reiseziel entgegengehalten. Jedoch auch die Kraftfahrer können dem [[Tramper]] gewisse Informationen übermitteln; befindet sich der Tramper noch innerorts und deutet der Kraftfahrer mehrfach auf sein Lenkrad, so bedeutet das, dass er nicht aus dem Ort herausfährt. Eine weitere Möglichkeit für die Mitnahme ist es, die Fahrer der Kraftfahrzeuge bei passenden Gelegenheiten direkt anzusprechen; dies kann beispielsweise bei [[Tankstelle]]n oder [[Raststätte|Autobahnraststätten]] erfolgen. In den Niederlanden gibt es spezielle, durch Schilder ausgewiesene [[Trampstelle|Stellen]] für Tramper, die [[Liftershalte]], die mit einer Haltebucht versehen sind und so problemloses Halten ermöglichen. In den 1960er- bis Anfang der 1990er-Jahren war das Trampen in vielen Ländern als preisgünstige Möglichkeit des [[Reise]]ns vor allem unter jungen Menschen besonders weit verbreitet. Das gewisse [[Abenteuer]] dieser Reiseform hatte dabei nicht selten einen Anteil an ihrer Attraktivität. Die Zahl der Tramper an den [[Autobahn]]en und anderen [[Fernstraße]]n scheint seitdem (insbesondere aber seit der zweiten Hälfte der 1990er Jahre) aber stark zurückgegangen zu sein, obwohl das Trampen zur Überwindung kurzer Strecken, wie beispielsweise von einem [[Dorf]] in die nächstgelegene [[Stadt]], immer noch häufig genutzt wird. Der Rückgang von Trampern in [[Deutschland]] ist einerseits auf eine höhere Verbreitung von Autos bei Heranwachsenden als auch den stärkeren Drang nach [[Sicherheit]] zurückzuführen. Dies schließt sowohl [[körperliche Unversehrtheit]] als auch die Gewissheit nach pünktlicher Ankunft mit ein. Zum Teil dürfte dies auch auf die Anfang der Neunziger Jahre aufkommenden neuen Versicherungsmodelle zurückzuführen sein, bei denen die möglichen Fahrzeuginsassen schon vorher festgelegt werden müssen. Trotzdem funktioniert das Trampen in Deutschland noch ziemlich gut, weil viele Autofahrer, die Anhalter mitnehmen, das Trampen aus ihrer Jugend kennen. Besonders in der [[Deutsche Demokratische Republik|DDR]] war das Trampen verbreitet und als normale Reiseform angesehen. In anderen Ländern ist das Trampen bis heute noch eine verbreitete Reiseform. Zum Teil ist auch eine Beteiligung an den Fahrtkosten üblich. In [[Rumänien]] geben Tramper dem Fahrer als eine Geste der Freundlichkeit ein bisschen Geld, was heutzutage in keinem Verhältnis mehr zu Transportpreisen von Zug oder Bus steht. In [[Zentralasien]] ist es sogar die ''Regel'', dass Autofahrer durch die Mitnahme von Fahrgästen etwas dazuverdienen. Die Deutsche Autostop Gesellschaft, [[Abgefahren]] e.&nbsp;V., erregte im August 2007 reges Medieninteresse.<ref> [http://www.tagesschau.de/aktuell/meldungen/0,,OID7369898_REF1,00.html Trampen soll wieder populärer werden], Tagesschau.de, 28.08.2007</ref> Der Verein will das Trampen vom "Hippie-Mief" mit Hilfe des Internets befreien und das Trampen wieder populärer machen. Der Verein unterstützt Projekte wie hitchbase.com und veranstaltete ein [[Veranstaltungen|Trampertreffen]] in [[Freiburg im Breisgau]]. Kommunikation und Unterhaltung ist ein sehr wesentlicher Teil beim Trampen, deswegen sollte man die Fahrer möglichst in ihrer nach dem Numernschild vermuteten Muttersprache ansprechen beziehungsweise auf einem Schild auch die gesprochene [[Sprache]](n) vermerken. == Sicherheit == Trampen ist mit einem gewissen Risiko behaftet, sowohl für die Anhalter als auch für die Mitnehmenden. Belästigung, Diebstahl und Vergewaltigung bis hin zu Tötungsdelikten sind schon vorgekommen. Siehe auch [[Sicherheit|Artikel zur Sicherheit beim Trampen]]. Das Risiko beim Trampen kann man verkleinern, indem man * die [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Autonummer]] des mitnehmenden Autos via [[Short Message Service|SMS]] an Familie oder Freunde schickt. So kann man auch später aus diversen Gründen, zum Beispiel, wenn man etwas im Wagen vergessen hat, Kontakt zum Fahrer aufnehmen. * bei Einwilligung ein Foto des Mitfahrers mit dem [[Handy]] macht und dieses als [[Multimedia Messaging Service|MMS]] an Freunde oder Familie sendet * vor allem am Tag trampt * als Frau nur mit Frauen mitfährt * direkt die Fahrer anspricht (z.&nbsp;B. an [[Tankstelle]]n, [[Parkplatz|Parkplätzen]] oder [[Raststätte]]n) Tankstellen haben meist Überwachungskameras. * in Begleitung trampt * einen [[Schlafsack]] dabei hat, um notfalls übernachten zu können, falls man sein Ziel nicht rechtzeitig erreicht * immer soviel [[Lebensunterhalt|Geld]] dabei hat, dass man die nächste Stadt oder einen anderen sicheren Ort erreichen kann * an Stellen steht, die von weitem einsehbar sind und die ausreichend Platz zum Anhalten bieten. In den [[Niederlande]]n nach Möglichkeit die [[Liftershalte]] benutzen * mitgeführte Wertgegenstände dem Fahrer gegenüber nicht offenbart * auch bei freundlichen Fahrern grundsätzlich immer wachsam bleibt * freundlich, aber auch selbstbewußt auftritt * als Frau, die in konservativ-christlich geprägten Ländern unterwegs ist, ein Kreuz als Halskette trägt (klingt "altmodisch", soll aber schon oft vorbeugend gewirkt haben) == Umweltfreundliches Reisen == Da das Fahren per Anhalter kaum zusätzlichen Abgase erzeugt, ist diese Form des Reisens sehr umweltfreundlich. Durch das Trampen werden vorhandene Kapazitäten besser genutzt. Wenn in allen Autos alle Sitzplätze gefüllt wären, dann wäre die Zahl der Autos auf den Straßen deutlich geringer. Die Fahrzeuge, die genutzt werden, fahren in der Regel ohnehin. Somit entstehen durch das zusätzliche Gewicht des Trampers und seinem Gepäck nur wenig weitere Treibhausgase. == Zum Wort == Die englische Sinnentsprechung zum deutschen ''trampen'' ist das Verb ''to hitchhike''. Mit einem ''tramp'' meint man auf Englisch eher einen Wanderarbeiter. == Quellen == * Basiert auf Wikipedia [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiking]] [[es:Como hacer dedo]] [[fr:Auto-stop]] [[he:טרמפ]] oon48ox5h4417buzh2m59i75bh2rwqb 8184 8106 2013-08-20T01:07:44Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[nl:Liften]] wikitext text/x-wiki '''Trampen''', gelegentlich auch '''Autostopp''' oder '''per Anhalter fahren''' (englisch ''hitchhiking'') ist die kostenlose Mitreise in einem fremden Kraftfahrzeug. Die Mitfahrt selbst bezeichnet man als ''Lift'' (britisches Englisch) oder eine ''Ride'' (amerikanisches Englisch). Der Anhalter signalisiert seinen Mitfahrwunsch am Straßenrand in der Regel durch einen nach oben gestreckten [[Handzeichen|Daumen]]. Oft werden vorbeifahrenden Kraftfahrzeugen auch beschriftete Schilder mit dem gewünschten Reiseziel entgegengehalten. Jedoch auch die Kraftfahrer können dem [[Tramper]] gewisse Informationen übermitteln; befindet sich der Tramper noch innerorts und deutet der Kraftfahrer mehrfach auf sein Lenkrad, so bedeutet das, dass er nicht aus dem Ort herausfährt. Eine weitere Möglichkeit für die Mitnahme ist es, die Fahrer der Kraftfahrzeuge bei passenden Gelegenheiten direkt anzusprechen; dies kann beispielsweise bei [[Tankstelle]]n oder [[Raststätte|Autobahnraststätten]] erfolgen. In den Niederlanden gibt es spezielle, durch Schilder ausgewiesene [[Trampstelle|Stellen]] für Tramper, die [[Liftershalte]], die mit einer Haltebucht versehen sind und so problemloses Halten ermöglichen. In den 1960er- bis Anfang der 1990er-Jahren war das Trampen in vielen Ländern als preisgünstige Möglichkeit des [[Reise]]ns vor allem unter jungen Menschen besonders weit verbreitet. Das gewisse [[Abenteuer]] dieser Reiseform hatte dabei nicht selten einen Anteil an ihrer Attraktivität. Die Zahl der Tramper an den [[Autobahn]]en und anderen [[Fernstraße]]n scheint seitdem (insbesondere aber seit der zweiten Hälfte der 1990er Jahre) aber stark zurückgegangen zu sein, obwohl das Trampen zur Überwindung kurzer Strecken, wie beispielsweise von einem [[Dorf]] in die nächstgelegene [[Stadt]], immer noch häufig genutzt wird. Der Rückgang von Trampern in [[Deutschland]] ist einerseits auf eine höhere Verbreitung von Autos bei Heranwachsenden als auch den stärkeren Drang nach [[Sicherheit]] zurückzuführen. Dies schließt sowohl [[körperliche Unversehrtheit]] als auch die Gewissheit nach pünktlicher Ankunft mit ein. Zum Teil dürfte dies auch auf die Anfang der Neunziger Jahre aufkommenden neuen Versicherungsmodelle zurückzuführen sein, bei denen die möglichen Fahrzeuginsassen schon vorher festgelegt werden müssen. Trotzdem funktioniert das Trampen in Deutschland noch ziemlich gut, weil viele Autofahrer, die Anhalter mitnehmen, das Trampen aus ihrer Jugend kennen. Besonders in der [[Deutsche Demokratische Republik|DDR]] war das Trampen verbreitet und als normale Reiseform angesehen. In anderen Ländern ist das Trampen bis heute noch eine verbreitete Reiseform. Zum Teil ist auch eine Beteiligung an den Fahrtkosten üblich. In [[Rumänien]] geben Tramper dem Fahrer als eine Geste der Freundlichkeit ein bisschen Geld, was heutzutage in keinem Verhältnis mehr zu Transportpreisen von Zug oder Bus steht. In [[Zentralasien]] ist es sogar die ''Regel'', dass Autofahrer durch die Mitnahme von Fahrgästen etwas dazuverdienen. Die Deutsche Autostop Gesellschaft, [[Abgefahren]] e.&nbsp;V., erregte im August 2007 reges Medieninteresse.<ref> [http://www.tagesschau.de/aktuell/meldungen/0,,OID7369898_REF1,00.html Trampen soll wieder populärer werden], Tagesschau.de, 28.08.2007</ref> Der Verein will das Trampen vom "Hippie-Mief" mit Hilfe des Internets befreien und das Trampen wieder populärer machen. Der Verein unterstützt Projekte wie hitchbase.com und veranstaltete ein [[Veranstaltungen|Trampertreffen]] in [[Freiburg im Breisgau]]. Kommunikation und Unterhaltung ist ein sehr wesentlicher Teil beim Trampen, deswegen sollte man die Fahrer möglichst in ihrer nach dem Numernschild vermuteten Muttersprache ansprechen beziehungsweise auf einem Schild auch die gesprochene [[Sprache]](n) vermerken. == Sicherheit == Trampen ist mit einem gewissen Risiko behaftet, sowohl für die Anhalter als auch für die Mitnehmenden. Belästigung, Diebstahl und Vergewaltigung bis hin zu Tötungsdelikten sind schon vorgekommen. Siehe auch [[Sicherheit|Artikel zur Sicherheit beim Trampen]]. Das Risiko beim Trampen kann man verkleinern, indem man * die [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Autonummer]] des mitnehmenden Autos via [[Short Message Service|SMS]] an Familie oder Freunde schickt. So kann man auch später aus diversen Gründen, zum Beispiel, wenn man etwas im Wagen vergessen hat, Kontakt zum Fahrer aufnehmen. * bei Einwilligung ein Foto des Mitfahrers mit dem [[Handy]] macht und dieses als [[Multimedia Messaging Service|MMS]] an Freunde oder Familie sendet * vor allem am Tag trampt * als Frau nur mit Frauen mitfährt * direkt die Fahrer anspricht (z.&nbsp;B. an [[Tankstelle]]n, [[Parkplatz|Parkplätzen]] oder [[Raststätte]]n) Tankstellen haben meist Überwachungskameras. * in Begleitung trampt * einen [[Schlafsack]] dabei hat, um notfalls übernachten zu können, falls man sein Ziel nicht rechtzeitig erreicht * immer soviel [[Lebensunterhalt|Geld]] dabei hat, dass man die nächste Stadt oder einen anderen sicheren Ort erreichen kann * an Stellen steht, die von weitem einsehbar sind und die ausreichend Platz zum Anhalten bieten. In den [[Niederlande]]n nach Möglichkeit die [[Liftershalte]] benutzen * mitgeführte Wertgegenstände dem Fahrer gegenüber nicht offenbart * auch bei freundlichen Fahrern grundsätzlich immer wachsam bleibt * freundlich, aber auch selbstbewußt auftritt * als Frau, die in konservativ-christlich geprägten Ländern unterwegs ist, ein Kreuz als Halskette trägt (klingt "altmodisch", soll aber schon oft vorbeugend gewirkt haben) == Umweltfreundliches Reisen == Da das Fahren per Anhalter kaum zusätzlichen Abgase erzeugt, ist diese Form des Reisens sehr umweltfreundlich. Durch das Trampen werden vorhandene Kapazitäten besser genutzt. Wenn in allen Autos alle Sitzplätze gefüllt wären, dann wäre die Zahl der Autos auf den Straßen deutlich geringer. Die Fahrzeuge, die genutzt werden, fahren in der Regel ohnehin. Somit entstehen durch das zusätzliche Gewicht des Trampers und seinem Gepäck nur wenig weitere Treibhausgase. == Zum Wort == Die englische Sinnentsprechung zum deutschen ''trampen'' ist das Verb ''to hitchhike''. Mit einem ''tramp'' meint man auf Englisch eher einen Wanderarbeiter. == Quellen == * Basiert auf Wikipedia [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiking]] [[es:Como hacer dedo]] [[fr:Auto-stop]] [[he:טרמפ]] [[nl:Liften]] 9nhia8kxh9t8t3ci9nju9tdggr1b82o Datei:Draft lupochen 1.jpg 6 361 1297 2008-07-01T07:52:30Z Lupochen 1458 wikitext text/x-wiki Datei:Draft lupochen 2.jpg 6 362 1298 2008-07-01T07:52:54Z Lupochen 1458 wikitext text/x-wiki Datei:Draft lupochen 3.jpg 6 363 1299 2008-07-01T07:53:24Z Lupochen 1458 wikitext text/x-wiki Hilfe:Karten 12 364 1302 2008-07-05T14:04:10Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: Es kann Kartenmaterial von [[Liftershalte.info]] in Hitchwiki-Artikel eingebunden werden: * Gehe zu [http://maps.hitchwiki.org/ maps.hitchwiki.org], zoome auf den Ort, ... wikitext text/x-wiki Es kann Kartenmaterial von [[Liftershalte.info]] in Hitchwiki-Artikel eingebunden werden: * Gehe zu [http://maps.hitchwiki.org/ maps.hitchwiki.org], zoome auf den Ort, den Du einbetten willst. * Clicke auf ''link here'' im Kasten links. * Es erscheint ein Tag für Hitchwiki (unter "To include in hitchwiki.org:"). Kopieren die angegebene Zeichenfolge (<code><nowiki><map lat='xx.xxxxxxxxxx' lng='x.xxxxxxxxxxx' zoom='xx' view='x' /></nowiki></code>) und füge sie in den Artikel ein. * '''Beachte, dass diese Funktion nur mit JavaScript funktioniert.''' Es gibt einige Parameter, die hinzugefügt werden können: * <code>float='right'</code> setzt die Kartenansicht an den rechten Rand der Seite. * <code>width='200'</code> oder <code>height='300'</code> verändert die Größe der Kartenansicht. Sollte etwas nicht funktionieren oder sollten Fragen auftauchen, so setze Dich mit [[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] in Verbindung. Beispiele sind in folgenden Artikeln zu sehen: * [[Mönchengladbach]] * [[Hannover]] [[Kategorie:Hilfe]] [[en:How to add maps to articles]] 1724 1302 2008-09-30T20:34:10Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Es kann Kartenmaterial von [[Liftershalte.info]] in Hitchwiki-Artikel eingebunden werden: * Gehe zu [http://maps.hitchwiki.org/ maps.hitchwiki.org], zoome auf den Ort, den Du einbetten willst. * Clicke auf ''link here'' im Kasten links. * Es erscheint ein Tag für Hitchwiki (unter "To include in hitchwiki.org:"). Kopieren die angegebene Zeichenfolge (<code><nowiki><map lat='xx.xxxxxxxxxx' lng='x.xxxxxxxxxxx' zoom='xx' view='x' /></nowiki></code>) und füge sie in den Artikel ein. * '''Beachte, dass diese Funktion nur mit JavaScript funktioniert.''' Es gibt einige Parameter, die hinzugefügt werden können: * <code>float='right'</code> setzt die Kartenansicht an den rechten Rand der Seite. * <code>width='200'</code> oder <code>height='300'</code> verändert die Größe der Kartenansicht. (vorgegeben: 350 Pixel Breite auf 250 in der Höhe) Sollte etwas nicht funktionieren oder sollten Fragen auftauchen, so setze Dich mit [[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] in Verbindung. Beispiele sind in folgenden Artikeln zu sehen: * [[Mönchengladbach]] * [[Hannover]] [[Kategorie:Hilfe]] [[en:How to add maps to articles]] 1727 1724 2008-09-30T20:38:12Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Es kann Kartenmaterial von [[Liftershalte.info]] in Hitchwiki-Artikel eingebunden werden: * Gehe zu [http://maps.hitchwiki.org/ maps.hitchwiki.org], zoome auf den Ort, den Du einbetten willst. * Clicke auf ''link here'' im Kasten links. * Es erscheint ein Tag für Hitchwiki (unter "To include in hitchwiki.org:"). Kopieren die angegebene Zeichenfolge (<code><nowiki><map lat='xx.xxxxxxxxxx' lng='x.xxxxxxxxxxx' zoom='xx' view='x' /></nowiki></code>) und füge sie in den Artikel ein. * '''Beachte, dass diese Funktion nur mit JavaScript funktioniert.''' Es gibt einige Parameter, die hinzugefügt werden können: * <code>float='right'</code> setzt die Kartenansicht an den rechten Rand der Seite. * <code>width='200'</code> oder <code>height='300'</code> verändert die Größe der Kartenansicht. (vorgegeben: 350 Pixel Breite auf 250 in der Höhe) Sollte etwas nicht funktionieren oder sollten Fragen auftauchen, so setze Dich mit [[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] in Verbindung. Beispiele sind in folgenden Artikeln zu sehen: * [[Mönchengladbach]] * [[Hannover]] * [[Finnland]] [[Kategorie:Hilfe]] [[en:How to add maps to articles]] 1806 1727 2008-10-01T15:02:36Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Es kann [[Landkarte|Karte]]nmaterial von [[Liftershalte.info]] bzw. maps.hitchwiki.org in Hitchwiki-Artikel eingebunden werden: * Gehe zu [http://maps.hitchwiki.org/ maps.hitchwiki.org], zoome auf den Ort, den Du einbetten willst. * Clicke auf ''link here'' im Kasten links. * Es erscheint ein Tag für Hitchwiki (unter "To include in hitchwiki.org:"). Kopieren die angegebene Zeichenfolge (<code><nowiki><map lat='xx.xxxxxxxxxx' lng='x.xxxxxxxxxxx' zoom='xx' view='x' /></nowiki></code>) und füge sie in den Artikel ein. * '''Beachte, dass diese Funktion nur mit JavaScript funktioniert.''' Es gibt einige Parameter, die hinzugefügt oder verändert werden können: * <code>float='right'</code> setzt die Kartenansicht an den rechten Rand der Seite. * <code>width='200'</code> oder <code>height='300'</code> verändert die Größe der Kartenansicht. (vorgegeben: 350 Pixel Breite auf 250 in der Höhe) * <code>view='3'</code> legt die Datenquelle für das angezeigte Kartenmaterial fest: „<code>0</code>“ stellt Google Maps ein, „<code>1</code>“ Luftbilder von Google, „<code>2</code>“ besagte Luftbilder überlagert mit besagtem Kartenmaterial und „<code>3</code>“ zeigt freie [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap]-Daten Sollte etwas nicht funktionieren oder sollten Fragen auftauchen, so setze Dich mit [[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] in Verbindung. Beispiele sind in folgenden Artikeln zu sehen: * [[Mönchengladbach]] * [[Hannover]] * [[Finnland]] [[Kategorie:Hilfe]] [[en:How to add maps to articles]] 6452 1806 2011-09-27T21:08:28Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki Es kann [[Landkarte|Karte]]nmaterial von maps.hitchwiki.org in Hitchwiki-Artikel eingebunden werden: * Gehe zu [http://maps.hitchwiki.org/ maps.hitchwiki.org], zoome auf den Ort, den Du einbetten willst. * Clicke auf ''link here'' im Kasten links. * Es erscheint ein Tag für Hitchwiki (unter "To include in hitchwiki.org:"). Kopieren die angegebene Zeichenfolge (<code><nowiki><map lat='xx.xxxxxxxxxx' lng='x.xxxxxxxxxxx' zoom='xx' view='x' /></nowiki></code>) und füge sie in den Artikel ein. * '''Beachte, dass diese Funktion nur mit JavaScript funktioniert.''' Es gibt einige Parameter, die hinzugefügt oder verändert werden können: * <code>float='right'</code> setzt die Kartenansicht an den rechten Rand der Seite. * <code>width='200'</code> oder <code>height='300'</code> verändert die Größe der Kartenansicht. (vorgegeben: 350 Pixel Breite auf 250 in der Höhe) * <code>view='3'</code> legt die Datenquelle für das angezeigte Kartenmaterial fest: „<code>0</code>“ stellt Google Maps ein, „<code>1</code>“ Luftbilder von Google, „<code>2</code>“ besagte Luftbilder überlagert mit besagtem Kartenmaterial und „<code>3</code>“ zeigt freie [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap]-Daten Sollte etwas nicht funktionieren oder sollten Fragen auftauchen, so setze Dich mit [[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] in Verbindung. Beispiele sind in folgenden Artikeln zu sehen: * [[Mönchengladbach]] * [[Hannover]] * [[Finnland]] [[Kategorie:Hilfe]] [[en:How to add maps to articles]] 8287 6452 2014-01-07T16:00:44Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Es kann [[Landkarte|Karte]]nmaterial von hitchwiki.org/maps in Hitchwiki-Artikel eingebunden werden: * Gehe zu [http://hitchwiki.org/maps hitchwiki.org/maps], zoome auf den Ort, den Du einbetten willst. * Clicke auf ''link here'' im Kasten links. * Es erscheint ein Tag für Hitchwiki (unter "To include in hitchwiki.org:"). Kopieren die angegebene Zeichenfolge (<code><nowiki><map lat='xx.xxxxxxxxxx' lng='x.xxxxxxxxxxx' zoom='xx' view='x' /></nowiki></code>) und füge sie in den Artikel ein. * '''Beachte, dass diese Funktion nur mit JavaScript funktioniert.''' Es gibt einige Parameter, die hinzugefügt oder verändert werden können: * <code>float='right'</code> setzt die Kartenansicht an den rechten Rand der Seite. * <code>width='200'</code> oder <code>height='300'</code> verändert die Größe der Kartenansicht. (vorgegeben: 350 Pixel Breite auf 250 in der Höhe) * <code>view='3'</code> legt die Datenquelle für das angezeigte Kartenmaterial fest: „<code>0</code>“ stellt Google Maps ein, „<code>1</code>“ Luftbilder von Google, „<code>2</code>“ besagte Luftbilder überlagert mit besagtem Kartenmaterial und „<code>3</code>“ zeigt freie [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap]-Daten Sollte etwas nicht funktionieren oder sollten Fragen auftauchen, so setze Dich mit [[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] in Verbindung. Beispiele sind in folgenden Artikeln zu sehen: * [[Mönchengladbach]] * [[Hannover]] * [[Finnland]] [[Kategorie:Hilfe]] [[en:How to add maps to articles]] dz2rdgc151kfcd34kj3dtmc2zsenmba Datei:Lupochen beclean1.jpg 6 365 1304 2008-07-07T11:54:01Z Alex 89 wikitext text/x-wiki Benutzer Diskussion:Lupochen 3 366 1308 2008-07-07T12:26:04Z Alex 89 Die Seite wurde neu angelegt: Welcome & Hab Dank! --~~~~ wikitext text/x-wiki Welcome & Hab Dank! --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:26, 7. Jul. 2008 (CEST) Diskussion:Frankreich 1 367 1316 2008-07-21T08:24:54Z MrTweek 3 verschoben aus dem artikel wikitext text/x-wiki sorry dass ich das hier reinschreibe, ich glaube die Seite ist veraltet. Viele Franzosen haben mich wegen des Trampverbots bei Trucks und der fehlenden Versicherung des Trampers NICHT mitgenommen. Schrecklich! Meine Reise richtung Spanien konnte ich abbrechen!!!:-\ Also vorsicht mit der Annahme man koenne in Frankreich gut trampen! 1317 1316 2008-07-21T14:03:15Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki sorry dass ich das hier reinschreibe, ich glaube die Seite ist veraltet. Viele Franzosen haben mich wegen des Trampverbots bei Trucks und der fehlenden Versicherung des Trampers NICHT mitgenommen. Schrecklich! Meine Reise richtung Spanien konnte ich abbrechen!!!:-\ Also vorsicht mit der Annahme man koenne in Frankreich gut trampen! : Das überrascht mich. Ich kam zwar langsamer voran als zb. in Deutschland, aber funktioniert hat es trotzdem. Auch andere haben mir ähnliches erzählt. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 16:03, 21. Jul. 2008 (CEST) 1463 1317 2008-09-10T19:32:43Z Deleea 1579 Kommentar wikitext text/x-wiki sorry dass ich das hier reinschreibe, ich glaube die Seite ist veraltet. Viele Franzosen haben mich wegen des Trampverbots bei Trucks und der fehlenden Versicherung des Trampers NICHT mitgenommen. Schrecklich! Meine Reise richtung Spanien konnte ich abbrechen!!!:-\ Also vorsicht mit der Annahme man koenne in Frankreich gut trampen! : Das überrascht mich. Ich kam zwar langsamer voran als zb. in Deutschland, aber funktioniert hat es trotzdem. Auch andere haben mir ähnliches erzählt. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 16:03, 21. Jul. 2008 (CEST) : Also ich bin zwar nicht allzuoft in Frankreich getrampt, aber es hat immer problemlos geklappt. Es haben auch Trucks angehalten, es waren zwar keine französischen, aber das Kennzeichen ist ja eh egal. [[Benutzer:Deleea|Deleea]] 21:32, 10. Sep. 2008 (CEST) Schiffe 0 368 1324 2008-07-23T20:46:42Z Speckmade 23 hat „[[Schiffe]]“ nach „[[Schiff]]“ verschoben wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Schiff]] Fähre 0 369 1325 2008-07-23T20:46:49Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Schiff]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Schiff]] Fähren 0 370 1327 2008-07-23T20:55:40Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Schiff]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Schiff]] Benutzer Diskussion:MrTweek 3 371 1359 2008-08-12T09:18:03Z 78.104.27.105 Die Seite wurde neu angelegt: Hallo, das Anmelden bei euch ist gar nicht so einfach, braucht man das mit der Nummer usw. geben "Spam" unbedingt? gruß aus Nordtirol --~~~~ wikitext text/x-wiki Hallo, das Anmelden bei euch ist gar nicht so einfach, braucht man das mit der Nummer usw. geben "Spam" unbedingt? gruß aus Nordtirol --[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 11:18, 12. Aug. 2008 (CEST) 1360 1359 2008-08-12T09:50:02Z MrTweek 3 captcha wikitext text/x-wiki Hallo, das Anmelden bei euch ist gar nicht so einfach, braucht man das mit der Nummer usw. geben "Spam" unbedingt? gruß aus Nordtirol --[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 11:18, 12. Aug. 2008 (CEST) : Was heißt nicht so einfach? Ich hatte bisher nie Probleme. Was ging denn nicht? Wir haben das Captcha installiert, weil wir häufig Probleme mit Spam hatten. Wenn du mir sagst, was nicht klappt, werde ich versuchen, das zu vereinfachen. Gruß [[User:MrTweek|MrTweek]] 11:50, 12. Aug. 2008 (CEST) 1361 1360 2008-08-12T09:58:51Z 78.104.27.105 wikitext text/x-wiki Hallo, das Anmelden bei euch ist gar nicht so einfach, braucht man das mit der Nummer usw. geben "Spam" unbedingt? gruß aus Nordtirol --[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 11:18, 12. Aug. 2008 (CEST) : Was heißt nicht so einfach? Ich hatte bisher nie Probleme. Was ging denn nicht? Wir haben das Captcha installiert, weil wir häufig Probleme mit Spam hatten. Wenn du mir sagst, was nicht klappt, werde ich versuchen, das zu vereinfachen. Gruß [[User:MrTweek|MrTweek]] 11:50, 12. Aug. 2008 (CEST) ::Hallo MrTweek, "nicht so einfach", weil dies das erste Wiki ist, das ich kenne, wo man dieses "Captcha" hat. Ist das mit dem Spam so arg gewesen?--[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 11:58, 12. Aug. 2008 (CEST) 1362 1361 2008-08-12T10:09:14Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki Hallo, das Anmelden bei euch ist gar nicht so einfach, braucht man das mit der Nummer usw. geben "Spam" unbedingt? gruß aus Nordtirol --[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 11:18, 12. Aug. 2008 (CEST) : Was heißt nicht so einfach? Ich hatte bisher nie Probleme. Was ging denn nicht? Wir haben das Captcha installiert, weil wir häufig Probleme mit Spam hatten. Wenn du mir sagst, was nicht klappt, werde ich versuchen, das zu vereinfachen. Gruß [[User:MrTweek|MrTweek]] 11:50, 12. Aug. 2008 (CEST) ::Hallo MrTweek, "nicht so einfach", weil dies das erste Wiki ist, das ich kenne, wo man dieses "Captcha" hat. Ist das mit dem Spam so arg gewesen?--[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 11:58, 12. Aug. 2008 (CEST) :::Meine Frage ist, wieso das ein Problem ist? Captchas sind auf vielen Webseiten verbreitet und normalerweise einfach genug zu bedienen. Das mit dem Spam war wirklich ein großes Problem. Das Wiki wurde von Spam-Robots mehrmals am Tag mit po<nowiki>rno/via</nowiki>gra/etc-Links überflutet. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 12:09, 12. Aug. 2008 (CEST) 1363 1362 2008-08-12T10:13:47Z 78.104.27.105 wikitext text/x-wiki Hallo, das Anmelden bei euch ist gar nicht so einfach, braucht man das mit der Nummer usw. geben "Spam" unbedingt? gruß aus Nordtirol --[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 11:18, 12. Aug. 2008 (CEST) : Was heißt nicht so einfach? Ich hatte bisher nie Probleme. Was ging denn nicht? Wir haben das Captcha installiert, weil wir häufig Probleme mit Spam hatten. Wenn du mir sagst, was nicht klappt, werde ich versuchen, das zu vereinfachen. Gruß [[User:MrTweek|MrTweek]] 11:50, 12. Aug. 2008 (CEST) ::Hallo MrTweek, "nicht so einfach", weil dies das erste Wiki ist, das ich kenne, wo man dieses "Captcha" hat. Ist das mit dem Spam so arg gewesen?--[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 11:58, 12. Aug. 2008 (CEST) :::Meine Frage ist, wieso das ein Problem ist? Captchas sind auf vielen Webseiten verbreitet und normalerweise einfach genug zu bedienen. Das mit dem Spam war wirklich ein großes Problem. Das Wiki wurde von Spam-Robots mehrmals am Tag mit po<nowiki>rno/via</nowiki>gra/etc-Links überflutet. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 12:09, 12. Aug. 2008 (CEST) ::::Das Problem war bei mir, dass ich nicht wusste, ob ich das linke oder das rechte Wort eintippen sollte. Dass es Spam-Robots gibt, wusste ich nicht, ich dachte, das machen nur einzelne user. Ich habe seit einem Monat auch ein Wiki, hoffentlich finden diese Spam-Robots es nicht. Kann man da was tun, damit man nicht ins Visier dieser Robots kommt. Wenn ich mich bei dir hier anmelde, gilt diese Anmeldung auch für die anderen Sprachausgaben?--[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 12:13, 12. Aug. 2008 (CEST) 1364 1363 2008-08-12T10:19:50Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki Hallo, das Anmelden bei euch ist gar nicht so einfach, braucht man das mit der Nummer usw. geben "Spam" unbedingt? gruß aus Nordtirol --[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 11:18, 12. Aug. 2008 (CEST) : Was heißt nicht so einfach? Ich hatte bisher nie Probleme. Was ging denn nicht? Wir haben das Captcha installiert, weil wir häufig Probleme mit Spam hatten. Wenn du mir sagst, was nicht klappt, werde ich versuchen, das zu vereinfachen. Gruß [[User:MrTweek|MrTweek]] 11:50, 12. Aug. 2008 (CEST) ::Hallo MrTweek, "nicht so einfach", weil dies das erste Wiki ist, das ich kenne, wo man dieses "Captcha" hat. Ist das mit dem Spam so arg gewesen?--[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 11:58, 12. Aug. 2008 (CEST) :::Meine Frage ist, wieso das ein Problem ist? Captchas sind auf vielen Webseiten verbreitet und normalerweise einfach genug zu bedienen. Das mit dem Spam war wirklich ein großes Problem. Das Wiki wurde von Spam-Robots mehrmals am Tag mit po<nowiki>rno/via</nowiki>gra/etc-Links überflutet. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 12:09, 12. Aug. 2008 (CEST) ::::Das Problem war bei mir, dass ich nicht wusste, ob ich das linke oder das rechte Wort eintippen sollte. Dass es Spam-Robots gibt, wusste ich nicht, ich dachte, das machen nur einzelne user. Ich habe seit einem Monat auch ein Wiki, hoffentlich finden diese Spam-Robots es nicht. Kann man da was tun, damit man nicht ins Visier dieser Robots kommt. Wenn ich mich bei dir hier anmelde, gilt diese Anmeldung auch für die anderen Sprachausgaben?--[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 12:13, 12. Aug. 2008 (CEST) :::::Naja, direkt neben dem Textfeld steht "Type the two words". Das finde ich eigentlich ziemlich eindeutig. Das Problem mit den Spam-Robots trifft früher oder später jedes Wiki, sobald es einigermaßen bekannt ist. Es gibt jedoch viele technische Möglichkeiten sich davor zu schützen. Das Captcha ist nur eine davon. Auf www.mediawiki.org gibt es noch mehr. Die Anmeldung gilt immer für alle Sprachversionen, und auch für die [http://blogs.hitchwiki.org/ Blogs] und [http://maps.hitchwiki.org/ Maps]. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 12:19, 12. Aug. 2008 (CEST) 1385 1364 2008-08-15T18:06:03Z Uptojoe 1525 Neuer Abschnitt: [[Benutzer Diskussion:MrTweek#Frage|Frage]] wikitext text/x-wiki Hallo, das Anmelden bei euch ist gar nicht so einfach, braucht man das mit der Nummer usw. geben "Spam" unbedingt? gruß aus Nordtirol --[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 11:18, 12. Aug. 2008 (CEST) : Was heißt nicht so einfach? Ich hatte bisher nie Probleme. Was ging denn nicht? Wir haben das Captcha installiert, weil wir häufig Probleme mit Spam hatten. Wenn du mir sagst, was nicht klappt, werde ich versuchen, das zu vereinfachen. Gruß [[User:MrTweek|MrTweek]] 11:50, 12. Aug. 2008 (CEST) ::Hallo MrTweek, "nicht so einfach", weil dies das erste Wiki ist, das ich kenne, wo man dieses "Captcha" hat. Ist das mit dem Spam so arg gewesen?--[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 11:58, 12. Aug. 2008 (CEST) :::Meine Frage ist, wieso das ein Problem ist? Captchas sind auf vielen Webseiten verbreitet und normalerweise einfach genug zu bedienen. Das mit dem Spam war wirklich ein großes Problem. Das Wiki wurde von Spam-Robots mehrmals am Tag mit po<nowiki>rno/via</nowiki>gra/etc-Links überflutet. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 12:09, 12. Aug. 2008 (CEST) ::::Das Problem war bei mir, dass ich nicht wusste, ob ich das linke oder das rechte Wort eintippen sollte. Dass es Spam-Robots gibt, wusste ich nicht, ich dachte, das machen nur einzelne user. Ich habe seit einem Monat auch ein Wiki, hoffentlich finden diese Spam-Robots es nicht. Kann man da was tun, damit man nicht ins Visier dieser Robots kommt. Wenn ich mich bei dir hier anmelde, gilt diese Anmeldung auch für die anderen Sprachausgaben?--[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 12:13, 12. Aug. 2008 (CEST) :::::Naja, direkt neben dem Textfeld steht "Type the two words". Das finde ich eigentlich ziemlich eindeutig. Das Problem mit den Spam-Robots trifft früher oder später jedes Wiki, sobald es einigermaßen bekannt ist. Es gibt jedoch viele technische Möglichkeiten sich davor zu schützen. Das Captcha ist nur eine davon. Auf www.mediawiki.org gibt es noch mehr. Die Anmeldung gilt immer für alle Sprachversionen, und auch für die [http://blogs.hitchwiki.org/ Blogs] und [http://maps.hitchwiki.org/ Maps]. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 12:19, 12. Aug. 2008 (CEST) == Frage == Hallo MrTweek, wäre es möglich, folgende Artikel auf dem deutschen HITCHWIKI "layoutmäßig" vorläufig so zu lassen, wie sie jetzt sind? Die beträfe [Nordtirol], [Osttirol], [Südtirol], [Österreich] gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 20:06, 15. Aug. 2008 (CEST) 1386 1385 2008-08-15T18:07:35Z Uptojoe 1525 /* Frage */ wikitext text/x-wiki Hallo, das Anmelden bei euch ist gar nicht so einfach, braucht man das mit der Nummer usw. geben "Spam" unbedingt? gruß aus Nordtirol --[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 11:18, 12. Aug. 2008 (CEST) : Was heißt nicht so einfach? Ich hatte bisher nie Probleme. Was ging denn nicht? Wir haben das Captcha installiert, weil wir häufig Probleme mit Spam hatten. Wenn du mir sagst, was nicht klappt, werde ich versuchen, das zu vereinfachen. Gruß [[User:MrTweek|MrTweek]] 11:50, 12. Aug. 2008 (CEST) ::Hallo MrTweek, "nicht so einfach", weil dies das erste Wiki ist, das ich kenne, wo man dieses "Captcha" hat. Ist das mit dem Spam so arg gewesen?--[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 11:58, 12. Aug. 2008 (CEST) :::Meine Frage ist, wieso das ein Problem ist? Captchas sind auf vielen Webseiten verbreitet und normalerweise einfach genug zu bedienen. Das mit dem Spam war wirklich ein großes Problem. Das Wiki wurde von Spam-Robots mehrmals am Tag mit po<nowiki>rno/via</nowiki>gra/etc-Links überflutet. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 12:09, 12. Aug. 2008 (CEST) ::::Das Problem war bei mir, dass ich nicht wusste, ob ich das linke oder das rechte Wort eintippen sollte. Dass es Spam-Robots gibt, wusste ich nicht, ich dachte, das machen nur einzelne user. Ich habe seit einem Monat auch ein Wiki, hoffentlich finden diese Spam-Robots es nicht. Kann man da was tun, damit man nicht ins Visier dieser Robots kommt. Wenn ich mich bei dir hier anmelde, gilt diese Anmeldung auch für die anderen Sprachausgaben?--[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 12:13, 12. Aug. 2008 (CEST) :::::Naja, direkt neben dem Textfeld steht "Type the two words". Das finde ich eigentlich ziemlich eindeutig. Das Problem mit den Spam-Robots trifft früher oder später jedes Wiki, sobald es einigermaßen bekannt ist. Es gibt jedoch viele technische Möglichkeiten sich davor zu schützen. Das Captcha ist nur eine davon. Auf www.mediawiki.org gibt es noch mehr. Die Anmeldung gilt immer für alle Sprachversionen, und auch für die [http://blogs.hitchwiki.org/ Blogs] und [http://maps.hitchwiki.org/ Maps]. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 12:19, 12. Aug. 2008 (CEST) == Frage == Hallo MrTweek, wäre es möglich, folgende Artikel auf dem deutschen HITCHWIKI "layoutmäßig" vorläufig so zu lassen, wie sie jetzt sind? Die beträfe [[Nordtirol]], [[Osttirol]], [[Südtirol]], [[Österreich]] gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 20:06, 15. Aug. 2008 (CEST) 1602 1386 2008-09-30T08:52:28Z Uptojoe 1525 Neuer Abschnitt: [[Benutzer Diskussion:MrTweek#GNU FDL - Frage bitte|GNU FDL - Frage bitte]] wikitext text/x-wiki Hallo, das Anmelden bei euch ist gar nicht so einfach, braucht man das mit der Nummer usw. geben "Spam" unbedingt? gruß aus Nordtirol --[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 11:18, 12. Aug. 2008 (CEST) : Was heißt nicht so einfach? Ich hatte bisher nie Probleme. Was ging denn nicht? Wir haben das Captcha installiert, weil wir häufig Probleme mit Spam hatten. Wenn du mir sagst, was nicht klappt, werde ich versuchen, das zu vereinfachen. Gruß [[User:MrTweek|MrTweek]] 11:50, 12. Aug. 2008 (CEST) ::Hallo MrTweek, "nicht so einfach", weil dies das erste Wiki ist, das ich kenne, wo man dieses "Captcha" hat. Ist das mit dem Spam so arg gewesen?--[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 11:58, 12. Aug. 2008 (CEST) :::Meine Frage ist, wieso das ein Problem ist? Captchas sind auf vielen Webseiten verbreitet und normalerweise einfach genug zu bedienen. Das mit dem Spam war wirklich ein großes Problem. Das Wiki wurde von Spam-Robots mehrmals am Tag mit po<nowiki>rno/via</nowiki>gra/etc-Links überflutet. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 12:09, 12. Aug. 2008 (CEST) ::::Das Problem war bei mir, dass ich nicht wusste, ob ich das linke oder das rechte Wort eintippen sollte. Dass es Spam-Robots gibt, wusste ich nicht, ich dachte, das machen nur einzelne user. Ich habe seit einem Monat auch ein Wiki, hoffentlich finden diese Spam-Robots es nicht. Kann man da was tun, damit man nicht ins Visier dieser Robots kommt. Wenn ich mich bei dir hier anmelde, gilt diese Anmeldung auch für die anderen Sprachausgaben?--[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 12:13, 12. Aug. 2008 (CEST) :::::Naja, direkt neben dem Textfeld steht "Type the two words". Das finde ich eigentlich ziemlich eindeutig. Das Problem mit den Spam-Robots trifft früher oder später jedes Wiki, sobald es einigermaßen bekannt ist. Es gibt jedoch viele technische Möglichkeiten sich davor zu schützen. Das Captcha ist nur eine davon. Auf www.mediawiki.org gibt es noch mehr. Die Anmeldung gilt immer für alle Sprachversionen, und auch für die [http://blogs.hitchwiki.org/ Blogs] und [http://maps.hitchwiki.org/ Maps]. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 12:19, 12. Aug. 2008 (CEST) == Frage == Hallo MrTweek, wäre es möglich, folgende Artikel auf dem deutschen HITCHWIKI "layoutmäßig" vorläufig so zu lassen, wie sie jetzt sind? Die beträfe [[Nordtirol]], [[Osttirol]], [[Südtirol]], [[Österreich]] gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 20:06, 15. Aug. 2008 (CEST) == GNU FDL - Frage bitte == Hallo MrTweek, eine Frage bitte. Warum hat HITCHWIKI.org nicht "CC-BY-SA"? gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 10:52, 30. Sep. 2008 (CEST) 1686 1602 2008-09-30T15:11:47Z 201.223.255.13 /* GNU FDL - Frage bitte */ wikitext text/x-wiki Hallo, das Anmelden bei euch ist gar nicht so einfach, braucht man das mit der Nummer usw. geben "Spam" unbedingt? gruß aus Nordtirol --[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 11:18, 12. Aug. 2008 (CEST) : Was heißt nicht so einfach? Ich hatte bisher nie Probleme. Was ging denn nicht? Wir haben das Captcha installiert, weil wir häufig Probleme mit Spam hatten. Wenn du mir sagst, was nicht klappt, werde ich versuchen, das zu vereinfachen. Gruß [[User:MrTweek|MrTweek]] 11:50, 12. Aug. 2008 (CEST) ::Hallo MrTweek, "nicht so einfach", weil dies das erste Wiki ist, das ich kenne, wo man dieses "Captcha" hat. Ist das mit dem Spam so arg gewesen?--[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 11:58, 12. Aug. 2008 (CEST) :::Meine Frage ist, wieso das ein Problem ist? Captchas sind auf vielen Webseiten verbreitet und normalerweise einfach genug zu bedienen. Das mit dem Spam war wirklich ein großes Problem. Das Wiki wurde von Spam-Robots mehrmals am Tag mit po<nowiki>rno/via</nowiki>gra/etc-Links überflutet. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 12:09, 12. Aug. 2008 (CEST) ::::Das Problem war bei mir, dass ich nicht wusste, ob ich das linke oder das rechte Wort eintippen sollte. Dass es Spam-Robots gibt, wusste ich nicht, ich dachte, das machen nur einzelne user. Ich habe seit einem Monat auch ein Wiki, hoffentlich finden diese Spam-Robots es nicht. Kann man da was tun, damit man nicht ins Visier dieser Robots kommt. Wenn ich mich bei dir hier anmelde, gilt diese Anmeldung auch für die anderen Sprachausgaben?--[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 12:13, 12. Aug. 2008 (CEST) :::::Naja, direkt neben dem Textfeld steht "Type the two words". Das finde ich eigentlich ziemlich eindeutig. Das Problem mit den Spam-Robots trifft früher oder später jedes Wiki, sobald es einigermaßen bekannt ist. Es gibt jedoch viele technische Möglichkeiten sich davor zu schützen. Das Captcha ist nur eine davon. Auf www.mediawiki.org gibt es noch mehr. Die Anmeldung gilt immer für alle Sprachversionen, und auch für die [http://blogs.hitchwiki.org/ Blogs] und [http://maps.hitchwiki.org/ Maps]. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 12:19, 12. Aug. 2008 (CEST) == Frage == Hallo MrTweek, wäre es möglich, folgende Artikel auf dem deutschen HITCHWIKI "layoutmäßig" vorläufig so zu lassen, wie sie jetzt sind? Die beträfe [[Nordtirol]], [[Osttirol]], [[Südtirol]], [[Österreich]] gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 20:06, 15. Aug. 2008 (CEST) == GNU FDL - Frage bitte == Hallo MrTweek, eine Frage bitte. Warum hat HITCHWIKI.org nicht "CC-BY-SA"? gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 10:52, 30. Sep. 2008 (CEST) : Weil der, der es gestartet hat es unter die GFDL gesetzt hat und man das nachträglich leider kaum ändern kann. Zu dem Gründer habe ich keinen Kontakt, deshalb weiss ich nicht wieso er sich dafür entschieden hat. Aber immerhin sind wir dadurch kompatibel zur Wikipedia. Gruß, MrTweek ([[Benutzer:201.223.255.13|201.223.255.13]] 17:11, 30. Sep. 2008 (CEST)) 1687 1686 2008-09-30T15:23:48Z 78.104.8.213 /* GNU FDL - Frage bitte */ wikitext text/x-wiki Hallo, das Anmelden bei euch ist gar nicht so einfach, braucht man das mit der Nummer usw. geben "Spam" unbedingt? gruß aus Nordtirol --[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 11:18, 12. Aug. 2008 (CEST) : Was heißt nicht so einfach? Ich hatte bisher nie Probleme. Was ging denn nicht? Wir haben das Captcha installiert, weil wir häufig Probleme mit Spam hatten. Wenn du mir sagst, was nicht klappt, werde ich versuchen, das zu vereinfachen. Gruß [[User:MrTweek|MrTweek]] 11:50, 12. Aug. 2008 (CEST) ::Hallo MrTweek, "nicht so einfach", weil dies das erste Wiki ist, das ich kenne, wo man dieses "Captcha" hat. Ist das mit dem Spam so arg gewesen?--[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 11:58, 12. Aug. 2008 (CEST) :::Meine Frage ist, wieso das ein Problem ist? Captchas sind auf vielen Webseiten verbreitet und normalerweise einfach genug zu bedienen. Das mit dem Spam war wirklich ein großes Problem. Das Wiki wurde von Spam-Robots mehrmals am Tag mit po<nowiki>rno/via</nowiki>gra/etc-Links überflutet. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 12:09, 12. Aug. 2008 (CEST) ::::Das Problem war bei mir, dass ich nicht wusste, ob ich das linke oder das rechte Wort eintippen sollte. Dass es Spam-Robots gibt, wusste ich nicht, ich dachte, das machen nur einzelne user. Ich habe seit einem Monat auch ein Wiki, hoffentlich finden diese Spam-Robots es nicht. Kann man da was tun, damit man nicht ins Visier dieser Robots kommt. Wenn ich mich bei dir hier anmelde, gilt diese Anmeldung auch für die anderen Sprachausgaben?--[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 12:13, 12. Aug. 2008 (CEST) :::::Naja, direkt neben dem Textfeld steht "Type the two words". Das finde ich eigentlich ziemlich eindeutig. Das Problem mit den Spam-Robots trifft früher oder später jedes Wiki, sobald es einigermaßen bekannt ist. Es gibt jedoch viele technische Möglichkeiten sich davor zu schützen. Das Captcha ist nur eine davon. Auf www.mediawiki.org gibt es noch mehr. Die Anmeldung gilt immer für alle Sprachversionen, und auch für die [http://blogs.hitchwiki.org/ Blogs] und [http://maps.hitchwiki.org/ Maps]. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 12:19, 12. Aug. 2008 (CEST) == Frage == Hallo MrTweek, wäre es möglich, folgende Artikel auf dem deutschen HITCHWIKI "layoutmäßig" vorläufig so zu lassen, wie sie jetzt sind? Die beträfe [[Nordtirol]], [[Osttirol]], [[Südtirol]], [[Österreich]] gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 20:06, 15. Aug. 2008 (CEST) == GNU FDL - Frage bitte == Hallo MrTweek, eine Frage bitte. Warum hat HITCHWIKI.org nicht "CC-BY-SA"? gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 10:52, 30. Sep. 2008 (CEST) : Weil der, der es gestartet hat es unter die GFDL gesetzt hat und man das nachträglich leider kaum ändern kann. Zu dem Gründer habe ich keinen Kontakt, deshalb weiss ich nicht wieso er sich dafür entschieden hat. Aber immerhin sind wir dadurch kompatibel zur Wikipedia. Gruß, MrTweek ([[Benutzer:201.223.255.13|201.223.255.13]] 17:11, 30. Sep. 2008 (CEST)) ::DAnke für die Antwort, das Veranstaltungstippswiki "my-happening.de" hat das gleiche Problem. Andere Wiki (zB WIKIVOYAGE) haben fast alle CC-BY-SA. Manche der user hier geben an ihre Artikel auch unter CC-BY-SA zu veröffentlichen. Was ist aber, wenn mehrere Leute am selben Artikel arbeiten? gruß j--[[Benutzer:78.104.8.213|78.104.8.213]] 17:23, 30. Sep. 2008 (CEST) 1864 1687 2008-10-01T18:30:10Z MrTweek 3 /* GNU FDL - Frage bitte */ wikitext text/x-wiki Hallo, das Anmelden bei euch ist gar nicht so einfach, braucht man das mit der Nummer usw. geben "Spam" unbedingt? gruß aus Nordtirol --[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 11:18, 12. Aug. 2008 (CEST) : Was heißt nicht so einfach? Ich hatte bisher nie Probleme. Was ging denn nicht? Wir haben das Captcha installiert, weil wir häufig Probleme mit Spam hatten. Wenn du mir sagst, was nicht klappt, werde ich versuchen, das zu vereinfachen. Gruß [[User:MrTweek|MrTweek]] 11:50, 12. Aug. 2008 (CEST) ::Hallo MrTweek, "nicht so einfach", weil dies das erste Wiki ist, das ich kenne, wo man dieses "Captcha" hat. Ist das mit dem Spam so arg gewesen?--[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 11:58, 12. Aug. 2008 (CEST) :::Meine Frage ist, wieso das ein Problem ist? Captchas sind auf vielen Webseiten verbreitet und normalerweise einfach genug zu bedienen. Das mit dem Spam war wirklich ein großes Problem. Das Wiki wurde von Spam-Robots mehrmals am Tag mit po<nowiki>rno/via</nowiki>gra/etc-Links überflutet. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 12:09, 12. Aug. 2008 (CEST) ::::Das Problem war bei mir, dass ich nicht wusste, ob ich das linke oder das rechte Wort eintippen sollte. Dass es Spam-Robots gibt, wusste ich nicht, ich dachte, das machen nur einzelne user. Ich habe seit einem Monat auch ein Wiki, hoffentlich finden diese Spam-Robots es nicht. Kann man da was tun, damit man nicht ins Visier dieser Robots kommt. Wenn ich mich bei dir hier anmelde, gilt diese Anmeldung auch für die anderen Sprachausgaben?--[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 12:13, 12. Aug. 2008 (CEST) :::::Naja, direkt neben dem Textfeld steht "Type the two words". Das finde ich eigentlich ziemlich eindeutig. Das Problem mit den Spam-Robots trifft früher oder später jedes Wiki, sobald es einigermaßen bekannt ist. Es gibt jedoch viele technische Möglichkeiten sich davor zu schützen. Das Captcha ist nur eine davon. Auf www.mediawiki.org gibt es noch mehr. Die Anmeldung gilt immer für alle Sprachversionen, und auch für die [http://blogs.hitchwiki.org/ Blogs] und [http://maps.hitchwiki.org/ Maps]. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 12:19, 12. Aug. 2008 (CEST) == Frage == Hallo MrTweek, wäre es möglich, folgende Artikel auf dem deutschen HITCHWIKI "layoutmäßig" vorläufig so zu lassen, wie sie jetzt sind? Die beträfe [[Nordtirol]], [[Osttirol]], [[Südtirol]], [[Österreich]] gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 20:06, 15. Aug. 2008 (CEST) == GNU FDL - Frage bitte == Hallo MrTweek, eine Frage bitte. Warum hat HITCHWIKI.org nicht "CC-BY-SA"? gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 10:52, 30. Sep. 2008 (CEST) : Weil der, der es gestartet hat es unter die GFDL gesetzt hat und man das nachträglich leider kaum ändern kann. Zu dem Gründer habe ich keinen Kontakt, deshalb weiss ich nicht wieso er sich dafür entschieden hat. Aber immerhin sind wir dadurch kompatibel zur Wikipedia. Gruß, MrTweek ([[Benutzer:201.223.255.13|201.223.255.13]] 17:11, 30. Sep. 2008 (CEST)) ::DAnke für die Antwort, das Veranstaltungstippswiki "my-happening.de" hat das gleiche Problem. Andere Wiki (zB WIKIVOYAGE) haben fast alle CC-BY-SA. Manche der user hier geben an ihre Artikel auch unter CC-BY-SA zu veröffentlichen. Was ist aber, wenn mehrere Leute am selben Artikel arbeiten? gruß j--[[Benutzer:78.104.8.213|78.104.8.213]] 17:23, 30. Sep. 2008 (CEST) :::Man darf den Inhalt dann nur übernehmen, wenn alle der Lizenz zustimmen. Wenn ein einziger anonymer user dabei ist, kann man das quasi vergessen. Es gibt wohl Bestrebungen eine Lizenz zu schaffen, die sowohl zur CC als auch zur GFDL kompatibel ist. Das würde dann sehr viele Probleme lösen. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 20:30, 1. Okt. 2008 (CEST) 2166 1864 2008-10-05T12:07:31Z Uptojoe 1525 /* GNU FDL - Frage bitte */ wikitext text/x-wiki Hallo, das Anmelden bei euch ist gar nicht so einfach, braucht man das mit der Nummer usw. geben "Spam" unbedingt? gruß aus Nordtirol --[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 11:18, 12. Aug. 2008 (CEST) : Was heißt nicht so einfach? Ich hatte bisher nie Probleme. Was ging denn nicht? Wir haben das Captcha installiert, weil wir häufig Probleme mit Spam hatten. Wenn du mir sagst, was nicht klappt, werde ich versuchen, das zu vereinfachen. Gruß [[User:MrTweek|MrTweek]] 11:50, 12. Aug. 2008 (CEST) ::Hallo MrTweek, "nicht so einfach", weil dies das erste Wiki ist, das ich kenne, wo man dieses "Captcha" hat. Ist das mit dem Spam so arg gewesen?--[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 11:58, 12. Aug. 2008 (CEST) :::Meine Frage ist, wieso das ein Problem ist? Captchas sind auf vielen Webseiten verbreitet und normalerweise einfach genug zu bedienen. Das mit dem Spam war wirklich ein großes Problem. Das Wiki wurde von Spam-Robots mehrmals am Tag mit po<nowiki>rno/via</nowiki>gra/etc-Links überflutet. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 12:09, 12. Aug. 2008 (CEST) ::::Das Problem war bei mir, dass ich nicht wusste, ob ich das linke oder das rechte Wort eintippen sollte. Dass es Spam-Robots gibt, wusste ich nicht, ich dachte, das machen nur einzelne user. Ich habe seit einem Monat auch ein Wiki, hoffentlich finden diese Spam-Robots es nicht. Kann man da was tun, damit man nicht ins Visier dieser Robots kommt. Wenn ich mich bei dir hier anmelde, gilt diese Anmeldung auch für die anderen Sprachausgaben?--[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 12:13, 12. Aug. 2008 (CEST) :::::Naja, direkt neben dem Textfeld steht "Type the two words". Das finde ich eigentlich ziemlich eindeutig. Das Problem mit den Spam-Robots trifft früher oder später jedes Wiki, sobald es einigermaßen bekannt ist. Es gibt jedoch viele technische Möglichkeiten sich davor zu schützen. Das Captcha ist nur eine davon. Auf www.mediawiki.org gibt es noch mehr. Die Anmeldung gilt immer für alle Sprachversionen, und auch für die [http://blogs.hitchwiki.org/ Blogs] und [http://maps.hitchwiki.org/ Maps]. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 12:19, 12. Aug. 2008 (CEST) == Frage == Hallo MrTweek, wäre es möglich, folgende Artikel auf dem deutschen HITCHWIKI "layoutmäßig" vorläufig so zu lassen, wie sie jetzt sind? Die beträfe [[Nordtirol]], [[Osttirol]], [[Südtirol]], [[Österreich]] gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 20:06, 15. Aug. 2008 (CEST) == GNU FDL - Frage bitte == Hallo MrTweek, eine Frage bitte. Warum hat HITCHWIKI.org nicht "CC-BY-SA"? gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 10:52, 30. Sep. 2008 (CEST) : Weil der, der es gestartet hat es unter die GFDL gesetzt hat und man das nachträglich leider kaum ändern kann. Zu dem Gründer habe ich keinen Kontakt, deshalb weiss ich nicht wieso er sich dafür entschieden hat. Aber immerhin sind wir dadurch kompatibel zur Wikipedia. Gruß, MrTweek ([[Benutzer:201.223.255.13|201.223.255.13]] 17:11, 30. Sep. 2008 (CEST)) ::DAnke für die Antwort, das Veranstaltungstippswiki "my-happening.de" hat das gleiche Problem. Andere Wiki (zB WIKIVOYAGE) haben fast alle CC-BY-SA. Manche der user hier geben an ihre Artikel auch unter CC-BY-SA zu veröffentlichen. Was ist aber, wenn mehrere Leute am selben Artikel arbeiten? gruß j--[[Benutzer:78.104.8.213|78.104.8.213]] 17:23, 30. Sep. 2008 (CEST) :::Man darf den Inhalt dann nur übernehmen, wenn alle der Lizenz zustimmen. Wenn ein einziger anonymer user dabei ist, kann man das quasi vergessen. Es gibt wohl Bestrebungen eine Lizenz zu schaffen, die sowohl zur CC als auch zur GFDL kompatibel ist. Das würde dann sehr viele Probleme lösen. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 20:30, 1. Okt. 2008 (CEST) ::::Hallo MrTweek, ich hoffe, dass dieses Problem gelöst werden wird. Anscheinend ist CC-BY-SA eine Voraussetzung, damit manche Benutzer auch was beitragen wollen. Andererseite ist zB der user "Angela" (von wikia.com) anscheinend eher für GFDL. Wahrscheinlich damit, niemand den Inhalt von Wikia.com kopiert, oder? Dann ist mir noch aufgefallen, dass manche Webseiten Inhalte von CC-BY-SA spiegeln (Wikivoyage und auch Rezeptewiki) und auf den gespiegelten Seiten google werbung plaziert wird. Dürfen GFDL Seiten nicht gespiegelt werden? Kann man sich Unterlassungsklagen oder sowas ähnliches überhaupt leisten - ich wohl kaum. Wie auch immer, ich wusste nicht dass "GFDL" nicht Copyleft ist sonder eher Copyright - anscheinend. Leider habe ich auch nicht das WikiKnowHow ein Bildchen für CC-BY-SA im Footer zu setzen (Empfehlung von DerFUSSI). Welche Vorgangsweise würdest du empfehlen? Für eine Antwort wäre ich wieder froh. Gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 14:07, 5. Okt. 2008 (CEST) 2216 2166 2008-10-08T23:39:03Z Platschi 112 wikitext text/x-wiki Hallo, das Anmelden bei euch ist gar nicht so einfach, braucht man das mit der Nummer usw. geben "Spam" unbedingt? gruß aus Nordtirol --[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 11:18, 12. Aug. 2008 (CEST) : Was heißt nicht so einfach? Ich hatte bisher nie Probleme. Was ging denn nicht? Wir haben das Captcha installiert, weil wir häufig Probleme mit Spam hatten. Wenn du mir sagst, was nicht klappt, werde ich versuchen, das zu vereinfachen. Gruß [[User:MrTweek|MrTweek]] 11:50, 12. Aug. 2008 (CEST) ::Hallo MrTweek, "nicht so einfach", weil dies das erste Wiki ist, das ich kenne, wo man dieses "Captcha" hat. Ist das mit dem Spam so arg gewesen?--[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 11:58, 12. Aug. 2008 (CEST) :::Meine Frage ist, wieso das ein Problem ist? Captchas sind auf vielen Webseiten verbreitet und normalerweise einfach genug zu bedienen. Das mit dem Spam war wirklich ein großes Problem. Das Wiki wurde von Spam-Robots mehrmals am Tag mit po<nowiki>rno/via</nowiki>gra/etc-Links überflutet. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 12:09, 12. Aug. 2008 (CEST) ::::Das Problem war bei mir, dass ich nicht wusste, ob ich das linke oder das rechte Wort eintippen sollte. Dass es Spam-Robots gibt, wusste ich nicht, ich dachte, das machen nur einzelne user. Ich habe seit einem Monat auch ein Wiki, hoffentlich finden diese Spam-Robots es nicht. Kann man da was tun, damit man nicht ins Visier dieser Robots kommt. Wenn ich mich bei dir hier anmelde, gilt diese Anmeldung auch für die anderen Sprachausgaben?--[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 12:13, 12. Aug. 2008 (CEST) :::::Naja, direkt neben dem Textfeld steht "Type the two words". Das finde ich eigentlich ziemlich eindeutig. Das Problem mit den Spam-Robots trifft früher oder später jedes Wiki, sobald es einigermaßen bekannt ist. Es gibt jedoch viele technische Möglichkeiten sich davor zu schützen. Das Captcha ist nur eine davon. Auf www.mediawiki.org gibt es noch mehr. Die Anmeldung gilt immer für alle Sprachversionen, und auch für die [http://blogs.hitchwiki.org/ Blogs] und [http://maps.hitchwiki.org/ Maps]. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 12:19, 12. Aug. 2008 (CEST) == Frage == Hallo MrTweek, wäre es möglich, folgende Artikel auf dem deutschen HITCHWIKI "layoutmäßig" vorläufig so zu lassen, wie sie jetzt sind? Die beträfe [[Nordtirol]], [[Osttirol]], [[Südtirol]], [[Österreich]] gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 20:06, 15. Aug. 2008 (CEST) == GNU FDL - Frage bitte == Hallo MrTweek, eine Frage bitte. Warum hat HITCHWIKI.org nicht "CC-BY-SA"? gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 10:52, 30. Sep. 2008 (CEST) : Weil der, der es gestartet hat es unter die GFDL gesetzt hat und man das nachträglich leider kaum ändern kann. Zu dem Gründer habe ich keinen Kontakt, deshalb weiss ich nicht wieso er sich dafür entschieden hat. Aber immerhin sind wir dadurch kompatibel zur Wikipedia. Gruß, MrTweek ([[Benutzer:201.223.255.13|201.223.255.13]] 17:11, 30. Sep. 2008 (CEST)) ::DAnke für die Antwort, das Veranstaltungstippswiki "my-happening.de" hat das gleiche Problem. Andere Wiki (zB WIKIVOYAGE) haben fast alle CC-BY-SA. Manche der user hier geben an ihre Artikel auch unter CC-BY-SA zu veröffentlichen. Was ist aber, wenn mehrere Leute am selben Artikel arbeiten? gruß j--[[Benutzer:78.104.8.213|78.104.8.213]] 17:23, 30. Sep. 2008 (CEST) :::Man darf den Inhalt dann nur übernehmen, wenn alle der Lizenz zustimmen. Wenn ein einziger anonymer user dabei ist, kann man das quasi vergessen. Es gibt wohl Bestrebungen eine Lizenz zu schaffen, die sowohl zur CC als auch zur GFDL kompatibel ist. Das würde dann sehr viele Probleme lösen. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 20:30, 1. Okt. 2008 (CEST) ::::Hallo MrTweek, ich hoffe, dass dieses Problem gelöst werden wird. Anscheinend ist CC-BY-SA eine Voraussetzung, damit manche Benutzer auch was beitragen wollen. Andererseite ist zB der user "Angela" (von wikia.com) anscheinend eher für GFDL. Wahrscheinlich damit, niemand den Inhalt von Wikia.com kopiert, oder? Dann ist mir noch aufgefallen, dass manche Webseiten Inhalte von CC-BY-SA spiegeln (Wikivoyage und auch Rezeptewiki) und auf den gespiegelten Seiten google werbung plaziert wird. Dürfen GFDL Seiten nicht gespiegelt werden? Kann man sich Unterlassungsklagen oder sowas ähnliches überhaupt leisten - ich wohl kaum. Wie auch immer, ich wusste nicht dass "GFDL" nicht Copyleft ist sonder eher Copyright - anscheinend. Leider habe ich auch nicht das WikiKnowHow ein Bildchen für CC-BY-SA im Footer zu setzen (Empfehlung von DerFUSSI). Welche Vorgangsweise würdest du empfehlen? Für eine Antwort wäre ich wieder froh. Gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 14:07, 5. Okt. 2008 (CEST) :::::Im Englischen Wiki haben wir es glaub ich so gelöst, mit nem Template dass sich diejenigen User dann bspw. in ihr Profil packen: [http://hitchwiki.org/en/Category:Users_who_give_permission_to_use_their_work_under_the_CC-BY-SA_license anschauen] 2217 2216 2008-10-08T23:39:17Z Platschi 112 signatur ;) wikitext text/x-wiki Hallo, das Anmelden bei euch ist gar nicht so einfach, braucht man das mit der Nummer usw. geben "Spam" unbedingt? gruß aus Nordtirol --[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 11:18, 12. Aug. 2008 (CEST) : Was heißt nicht so einfach? Ich hatte bisher nie Probleme. Was ging denn nicht? Wir haben das Captcha installiert, weil wir häufig Probleme mit Spam hatten. Wenn du mir sagst, was nicht klappt, werde ich versuchen, das zu vereinfachen. Gruß [[User:MrTweek|MrTweek]] 11:50, 12. Aug. 2008 (CEST) ::Hallo MrTweek, "nicht so einfach", weil dies das erste Wiki ist, das ich kenne, wo man dieses "Captcha" hat. Ist das mit dem Spam so arg gewesen?--[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 11:58, 12. Aug. 2008 (CEST) :::Meine Frage ist, wieso das ein Problem ist? Captchas sind auf vielen Webseiten verbreitet und normalerweise einfach genug zu bedienen. Das mit dem Spam war wirklich ein großes Problem. Das Wiki wurde von Spam-Robots mehrmals am Tag mit po<nowiki>rno/via</nowiki>gra/etc-Links überflutet. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 12:09, 12. Aug. 2008 (CEST) ::::Das Problem war bei mir, dass ich nicht wusste, ob ich das linke oder das rechte Wort eintippen sollte. Dass es Spam-Robots gibt, wusste ich nicht, ich dachte, das machen nur einzelne user. Ich habe seit einem Monat auch ein Wiki, hoffentlich finden diese Spam-Robots es nicht. Kann man da was tun, damit man nicht ins Visier dieser Robots kommt. Wenn ich mich bei dir hier anmelde, gilt diese Anmeldung auch für die anderen Sprachausgaben?--[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 12:13, 12. Aug. 2008 (CEST) :::::Naja, direkt neben dem Textfeld steht "Type the two words". Das finde ich eigentlich ziemlich eindeutig. Das Problem mit den Spam-Robots trifft früher oder später jedes Wiki, sobald es einigermaßen bekannt ist. Es gibt jedoch viele technische Möglichkeiten sich davor zu schützen. Das Captcha ist nur eine davon. Auf www.mediawiki.org gibt es noch mehr. Die Anmeldung gilt immer für alle Sprachversionen, und auch für die [http://blogs.hitchwiki.org/ Blogs] und [http://maps.hitchwiki.org/ Maps]. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 12:19, 12. Aug. 2008 (CEST) == Frage == Hallo MrTweek, wäre es möglich, folgende Artikel auf dem deutschen HITCHWIKI "layoutmäßig" vorläufig so zu lassen, wie sie jetzt sind? Die beträfe [[Nordtirol]], [[Osttirol]], [[Südtirol]], [[Österreich]] gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 20:06, 15. Aug. 2008 (CEST) == GNU FDL - Frage bitte == Hallo MrTweek, eine Frage bitte. Warum hat HITCHWIKI.org nicht "CC-BY-SA"? gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 10:52, 30. Sep. 2008 (CEST) : Weil der, der es gestartet hat es unter die GFDL gesetzt hat und man das nachträglich leider kaum ändern kann. Zu dem Gründer habe ich keinen Kontakt, deshalb weiss ich nicht wieso er sich dafür entschieden hat. Aber immerhin sind wir dadurch kompatibel zur Wikipedia. Gruß, MrTweek ([[Benutzer:201.223.255.13|201.223.255.13]] 17:11, 30. Sep. 2008 (CEST)) ::DAnke für die Antwort, das Veranstaltungstippswiki "my-happening.de" hat das gleiche Problem. Andere Wiki (zB WIKIVOYAGE) haben fast alle CC-BY-SA. Manche der user hier geben an ihre Artikel auch unter CC-BY-SA zu veröffentlichen. Was ist aber, wenn mehrere Leute am selben Artikel arbeiten? gruß j--[[Benutzer:78.104.8.213|78.104.8.213]] 17:23, 30. Sep. 2008 (CEST) :::Man darf den Inhalt dann nur übernehmen, wenn alle der Lizenz zustimmen. Wenn ein einziger anonymer user dabei ist, kann man das quasi vergessen. Es gibt wohl Bestrebungen eine Lizenz zu schaffen, die sowohl zur CC als auch zur GFDL kompatibel ist. Das würde dann sehr viele Probleme lösen. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 20:30, 1. Okt. 2008 (CEST) ::::Hallo MrTweek, ich hoffe, dass dieses Problem gelöst werden wird. Anscheinend ist CC-BY-SA eine Voraussetzung, damit manche Benutzer auch was beitragen wollen. Andererseite ist zB der user "Angela" (von wikia.com) anscheinend eher für GFDL. Wahrscheinlich damit, niemand den Inhalt von Wikia.com kopiert, oder? Dann ist mir noch aufgefallen, dass manche Webseiten Inhalte von CC-BY-SA spiegeln (Wikivoyage und auch Rezeptewiki) und auf den gespiegelten Seiten google werbung plaziert wird. Dürfen GFDL Seiten nicht gespiegelt werden? Kann man sich Unterlassungsklagen oder sowas ähnliches überhaupt leisten - ich wohl kaum. Wie auch immer, ich wusste nicht dass "GFDL" nicht Copyleft ist sonder eher Copyright - anscheinend. Leider habe ich auch nicht das WikiKnowHow ein Bildchen für CC-BY-SA im Footer zu setzen (Empfehlung von DerFUSSI). Welche Vorgangsweise würdest du empfehlen? Für eine Antwort wäre ich wieder froh. Gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 14:07, 5. Okt. 2008 (CEST) :::::Im Englischen Wiki haben wir es glaub ich so gelöst, mit nem Template dass sich diejenigen User dann bspw. in ihr Profil packen: [http://hitchwiki.org/en/Category:Users_who_give_permission_to_use_their_work_under_the_CC-BY-SA_license anschauen] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 01:39, 9. Okt. 2008 (CEST) 2244 2217 2008-10-09T08:04:16Z MrTweek 3 /* GNU FDL - Frage bitte */ wikitext text/x-wiki Hallo, das Anmelden bei euch ist gar nicht so einfach, braucht man das mit der Nummer usw. geben "Spam" unbedingt? gruß aus Nordtirol --[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 11:18, 12. Aug. 2008 (CEST) : Was heißt nicht so einfach? Ich hatte bisher nie Probleme. Was ging denn nicht? Wir haben das Captcha installiert, weil wir häufig Probleme mit Spam hatten. Wenn du mir sagst, was nicht klappt, werde ich versuchen, das zu vereinfachen. Gruß [[User:MrTweek|MrTweek]] 11:50, 12. Aug. 2008 (CEST) ::Hallo MrTweek, "nicht so einfach", weil dies das erste Wiki ist, das ich kenne, wo man dieses "Captcha" hat. Ist das mit dem Spam so arg gewesen?--[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 11:58, 12. Aug. 2008 (CEST) :::Meine Frage ist, wieso das ein Problem ist? Captchas sind auf vielen Webseiten verbreitet und normalerweise einfach genug zu bedienen. Das mit dem Spam war wirklich ein großes Problem. Das Wiki wurde von Spam-Robots mehrmals am Tag mit po<nowiki>rno/via</nowiki>gra/etc-Links überflutet. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 12:09, 12. Aug. 2008 (CEST) ::::Das Problem war bei mir, dass ich nicht wusste, ob ich das linke oder das rechte Wort eintippen sollte. Dass es Spam-Robots gibt, wusste ich nicht, ich dachte, das machen nur einzelne user. Ich habe seit einem Monat auch ein Wiki, hoffentlich finden diese Spam-Robots es nicht. Kann man da was tun, damit man nicht ins Visier dieser Robots kommt. Wenn ich mich bei dir hier anmelde, gilt diese Anmeldung auch für die anderen Sprachausgaben?--[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 12:13, 12. Aug. 2008 (CEST) :::::Naja, direkt neben dem Textfeld steht "Type the two words". Das finde ich eigentlich ziemlich eindeutig. Das Problem mit den Spam-Robots trifft früher oder später jedes Wiki, sobald es einigermaßen bekannt ist. Es gibt jedoch viele technische Möglichkeiten sich davor zu schützen. Das Captcha ist nur eine davon. Auf www.mediawiki.org gibt es noch mehr. Die Anmeldung gilt immer für alle Sprachversionen, und auch für die [http://blogs.hitchwiki.org/ Blogs] und [http://maps.hitchwiki.org/ Maps]. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 12:19, 12. Aug. 2008 (CEST) == Frage == Hallo MrTweek, wäre es möglich, folgende Artikel auf dem deutschen HITCHWIKI "layoutmäßig" vorläufig so zu lassen, wie sie jetzt sind? Die beträfe [[Nordtirol]], [[Osttirol]], [[Südtirol]], [[Österreich]] gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 20:06, 15. Aug. 2008 (CEST) == GNU FDL - Frage bitte == Hallo MrTweek, eine Frage bitte. Warum hat HITCHWIKI.org nicht "CC-BY-SA"? gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 10:52, 30. Sep. 2008 (CEST) : Weil der, der es gestartet hat es unter die GFDL gesetzt hat und man das nachträglich leider kaum ändern kann. Zu dem Gründer habe ich keinen Kontakt, deshalb weiss ich nicht wieso er sich dafür entschieden hat. Aber immerhin sind wir dadurch kompatibel zur Wikipedia. Gruß, MrTweek ([[Benutzer:201.223.255.13|201.223.255.13]] 17:11, 30. Sep. 2008 (CEST)) ::DAnke für die Antwort, das Veranstaltungstippswiki "my-happening.de" hat das gleiche Problem. Andere Wiki (zB WIKIVOYAGE) haben fast alle CC-BY-SA. Manche der user hier geben an ihre Artikel auch unter CC-BY-SA zu veröffentlichen. Was ist aber, wenn mehrere Leute am selben Artikel arbeiten? gruß j--[[Benutzer:78.104.8.213|78.104.8.213]] 17:23, 30. Sep. 2008 (CEST) :::Man darf den Inhalt dann nur übernehmen, wenn alle der Lizenz zustimmen. Wenn ein einziger anonymer user dabei ist, kann man das quasi vergessen. Es gibt wohl Bestrebungen eine Lizenz zu schaffen, die sowohl zur CC als auch zur GFDL kompatibel ist. Das würde dann sehr viele Probleme lösen. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 20:30, 1. Okt. 2008 (CEST) ::::Hallo MrTweek, ich hoffe, dass dieses Problem gelöst werden wird. Anscheinend ist CC-BY-SA eine Voraussetzung, damit manche Benutzer auch was beitragen wollen. Andererseite ist zB der user "Angela" (von wikia.com) anscheinend eher für GFDL. Wahrscheinlich damit, niemand den Inhalt von Wikia.com kopiert, oder? Dann ist mir noch aufgefallen, dass manche Webseiten Inhalte von CC-BY-SA spiegeln (Wikivoyage und auch Rezeptewiki) und auf den gespiegelten Seiten google werbung plaziert wird. Dürfen GFDL Seiten nicht gespiegelt werden? Kann man sich Unterlassungsklagen oder sowas ähnliches überhaupt leisten - ich wohl kaum. Wie auch immer, ich wusste nicht dass "GFDL" nicht Copyleft ist sonder eher Copyright - anscheinend. Leider habe ich auch nicht das WikiKnowHow ein Bildchen für CC-BY-SA im Footer zu setzen (Empfehlung von DerFUSSI). Welche Vorgangsweise würdest du empfehlen? Für eine Antwort wäre ich wieder froh. Gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 14:07, 5. Okt. 2008 (CEST) :::::Im Englischen Wiki haben wir es glaub ich so gelöst, mit nem Template dass sich diejenigen User dann bspw. in ihr Profil packen: [http://hitchwiki.org/en/Category:Users_who_give_permission_to_use_their_work_under_the_CC-BY-SA_license anschauen] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 01:39, 9. Okt. 2008 (CEST) :::::Auch die GFDL ist genau wie die CC eine Copyleft-Lizenz. Natürlich ist es erlaubt GFDL-Seiten zu spiegeln. Das haben wir auch mit dem Hitchwiki bereits mehrmals gemacht. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 10:04, 9. Okt. 2008 (CEST) 2328 2244 2008-10-11T07:14:18Z Uptojoe 1525 /* GNU FDL - Frage bitte */ wikitext text/x-wiki Hallo, das Anmelden bei euch ist gar nicht so einfach, braucht man das mit der Nummer usw. geben "Spam" unbedingt? gruß aus Nordtirol --[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 11:18, 12. Aug. 2008 (CEST) : Was heißt nicht so einfach? Ich hatte bisher nie Probleme. Was ging denn nicht? Wir haben das Captcha installiert, weil wir häufig Probleme mit Spam hatten. Wenn du mir sagst, was nicht klappt, werde ich versuchen, das zu vereinfachen. Gruß [[User:MrTweek|MrTweek]] 11:50, 12. Aug. 2008 (CEST) ::Hallo MrTweek, "nicht so einfach", weil dies das erste Wiki ist, das ich kenne, wo man dieses "Captcha" hat. Ist das mit dem Spam so arg gewesen?--[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 11:58, 12. Aug. 2008 (CEST) :::Meine Frage ist, wieso das ein Problem ist? Captchas sind auf vielen Webseiten verbreitet und normalerweise einfach genug zu bedienen. Das mit dem Spam war wirklich ein großes Problem. Das Wiki wurde von Spam-Robots mehrmals am Tag mit po<nowiki>rno/via</nowiki>gra/etc-Links überflutet. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 12:09, 12. Aug. 2008 (CEST) ::::Das Problem war bei mir, dass ich nicht wusste, ob ich das linke oder das rechte Wort eintippen sollte. Dass es Spam-Robots gibt, wusste ich nicht, ich dachte, das machen nur einzelne user. Ich habe seit einem Monat auch ein Wiki, hoffentlich finden diese Spam-Robots es nicht. Kann man da was tun, damit man nicht ins Visier dieser Robots kommt. Wenn ich mich bei dir hier anmelde, gilt diese Anmeldung auch für die anderen Sprachausgaben?--[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 12:13, 12. Aug. 2008 (CEST) :::::Naja, direkt neben dem Textfeld steht "Type the two words". Das finde ich eigentlich ziemlich eindeutig. Das Problem mit den Spam-Robots trifft früher oder später jedes Wiki, sobald es einigermaßen bekannt ist. Es gibt jedoch viele technische Möglichkeiten sich davor zu schützen. Das Captcha ist nur eine davon. Auf www.mediawiki.org gibt es noch mehr. Die Anmeldung gilt immer für alle Sprachversionen, und auch für die [http://blogs.hitchwiki.org/ Blogs] und [http://maps.hitchwiki.org/ Maps]. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 12:19, 12. Aug. 2008 (CEST) == Frage == Hallo MrTweek, wäre es möglich, folgende Artikel auf dem deutschen HITCHWIKI "layoutmäßig" vorläufig so zu lassen, wie sie jetzt sind? Die beträfe [[Nordtirol]], [[Osttirol]], [[Südtirol]], [[Österreich]] gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 20:06, 15. Aug. 2008 (CEST) == GNU FDL - Frage bitte == Hallo MrTweek, eine Frage bitte. Warum hat HITCHWIKI.org nicht "CC-BY-SA"? gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 10:52, 30. Sep. 2008 (CEST) : Weil der, der es gestartet hat es unter die GFDL gesetzt hat und man das nachträglich leider kaum ändern kann. Zu dem Gründer habe ich keinen Kontakt, deshalb weiss ich nicht wieso er sich dafür entschieden hat. Aber immerhin sind wir dadurch kompatibel zur Wikipedia. Gruß, MrTweek ([[Benutzer:201.223.255.13|201.223.255.13]] 17:11, 30. Sep. 2008 (CEST)) ::DAnke für die Antwort, das Veranstaltungstippswiki "my-happening.de" hat das gleiche Problem. Andere Wiki (zB WIKIVOYAGE) haben fast alle CC-BY-SA. Manche der user hier geben an ihre Artikel auch unter CC-BY-SA zu veröffentlichen. Was ist aber, wenn mehrere Leute am selben Artikel arbeiten? gruß j--[[Benutzer:78.104.8.213|78.104.8.213]] 17:23, 30. Sep. 2008 (CEST) :::Man darf den Inhalt dann nur übernehmen, wenn alle der Lizenz zustimmen. Wenn ein einziger anonymer user dabei ist, kann man das quasi vergessen. Es gibt wohl Bestrebungen eine Lizenz zu schaffen, die sowohl zur CC als auch zur GFDL kompatibel ist. Das würde dann sehr viele Probleme lösen. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 20:30, 1. Okt. 2008 (CEST) ::::Hallo MrTweek, ich hoffe, dass dieses Problem gelöst werden wird. Anscheinend ist CC-BY-SA eine Voraussetzung, damit manche Benutzer auch was beitragen wollen. Andererseite ist zB der user "Angela" (von wikia.com) anscheinend eher für GFDL. Wahrscheinlich damit, niemand den Inhalt von Wikia.com kopiert, oder? Dann ist mir noch aufgefallen, dass manche Webseiten Inhalte von CC-BY-SA spiegeln (Wikivoyage und auch Rezeptewiki) und auf den gespiegelten Seiten google werbung plaziert wird. Dürfen GFDL Seiten nicht gespiegelt werden? Kann man sich Unterlassungsklagen oder sowas ähnliches überhaupt leisten - ich wohl kaum. Wie auch immer, ich wusste nicht dass "GFDL" nicht Copyleft ist sonder eher Copyright - anscheinend. Leider habe ich auch nicht das WikiKnowHow ein Bildchen für CC-BY-SA im Footer zu setzen (Empfehlung von DerFUSSI). Welche Vorgangsweise würdest du empfehlen? Für eine Antwort wäre ich wieder froh. Gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 14:07, 5. Okt. 2008 (CEST) :::::Im Englischen Wiki haben wir es glaub ich so gelöst, mit nem Template dass sich diejenigen User dann bspw. in ihr Profil packen: [http://hitchwiki.org/en/Category:Users_who_give_permission_to_use_their_work_under_the_CC-BY-SA_license anschauen] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 01:39, 9. Okt. 2008 (CEST) :::::Auch die GFDL ist genau wie die CC eine Copyleft-Lizenz. Natürlich ist es erlaubt GFDL-Seiten zu spiegeln. Das haben wir auch mit dem Hitchwiki bereits mehrmals gemacht. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 10:04, 9. Okt. 2008 (CEST) ::::::Hallo Platschi und MrTweek, danke für die Antworten. Ich kenn' mich zuwenig aus, daher weiß ich nicht, warum viele user nicht GFDL haben wollen. Welcher konkrete Hauptgrund spricht denn so gegen GFDL? Auf http://en.wikinews.org/wiki/User:Uptojoe ganz unten im Footer ist ein gelbes Bilchen für CC-BY-SA. Woher bekommt man denn so ein Bildchen und wie bekommt man es dann in den Footer? Und hoffentlich gelingt es 1-2 kompetente Wiki-Leute auf das Veranstaltungstippswiki zu bringen, da ich nicht in der Lage bin, solche Sachen zu lösen. gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 09:14, 11. Okt. 2008 (CEST) 2713 2328 2008-11-02T11:00:25Z Alex 89 wikitext text/x-wiki Hallo, das Anmelden bei euch ist gar nicht so einfach, braucht man das mit der Nummer usw. geben "Spam" unbedingt? gruß aus Nordtirol --[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 11:18, 12. Aug. 2008 (CEST) : Was heißt nicht so einfach? Ich hatte bisher nie Probleme. Was ging denn nicht? Wir haben das Captcha installiert, weil wir häufig Probleme mit Spam hatten. Wenn du mir sagst, was nicht klappt, werde ich versuchen, das zu vereinfachen. Gruß [[User:MrTweek|MrTweek]] 11:50, 12. Aug. 2008 (CEST) ::Hallo MrTweek, "nicht so einfach", weil dies das erste Wiki ist, das ich kenne, wo man dieses "Captcha" hat. Ist das mit dem Spam so arg gewesen?--[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 11:58, 12. Aug. 2008 (CEST) :::Meine Frage ist, wieso das ein Problem ist? Captchas sind auf vielen Webseiten verbreitet und normalerweise einfach genug zu bedienen. Das mit dem Spam war wirklich ein großes Problem. Das Wiki wurde von Spam-Robots mehrmals am Tag mit po<nowiki>rno/via</nowiki>gra/etc-Links überflutet. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 12:09, 12. Aug. 2008 (CEST) ::::Das Problem war bei mir, dass ich nicht wusste, ob ich das linke oder das rechte Wort eintippen sollte. Dass es Spam-Robots gibt, wusste ich nicht, ich dachte, das machen nur einzelne user. Ich habe seit einem Monat auch ein Wiki, hoffentlich finden diese Spam-Robots es nicht. Kann man da was tun, damit man nicht ins Visier dieser Robots kommt. Wenn ich mich bei dir hier anmelde, gilt diese Anmeldung auch für die anderen Sprachausgaben?--[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 12:13, 12. Aug. 2008 (CEST) :::::Naja, direkt neben dem Textfeld steht "Type the two words". Das finde ich eigentlich ziemlich eindeutig. Das Problem mit den Spam-Robots trifft früher oder später jedes Wiki, sobald es einigermaßen bekannt ist. Es gibt jedoch viele technische Möglichkeiten sich davor zu schützen. Das Captcha ist nur eine davon. Auf www.mediawiki.org gibt es noch mehr. Die Anmeldung gilt immer für alle Sprachversionen, und auch für die [http://blogs.hitchwiki.org/ Blogs] und [http://maps.hitchwiki.org/ Maps]. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 12:19, 12. Aug. 2008 (CEST) == Frage == Hallo MrTweek, wäre es möglich, folgende Artikel auf dem deutschen HITCHWIKI "layoutmäßig" vorläufig so zu lassen, wie sie jetzt sind? Die beträfe [[Nordtirol]], [[Osttirol]], [[Südtirol]], [[Österreich]] gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 20:06, 15. Aug. 2008 (CEST) == GNU FDL - Frage bitte == Hallo MrTweek, eine Frage bitte. Warum hat HITCHWIKI.org nicht "CC-BY-SA"? gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 10:52, 30. Sep. 2008 (CEST) : Weil der, der es gestartet hat es unter die GFDL gesetzt hat und man das nachträglich leider kaum ändern kann. Zu dem Gründer habe ich keinen Kontakt, deshalb weiss ich nicht wieso er sich dafür entschieden hat. Aber immerhin sind wir dadurch kompatibel zur Wikipedia. Gruß, MrTweek ([[Benutzer:201.223.255.13|201.223.255.13]] 17:11, 30. Sep. 2008 (CEST)) ::DAnke für die Antwort, das Veranstaltungstippswiki "my-happening.de" hat das gleiche Problem. Andere Wiki (zB WIKIVOYAGE) haben fast alle CC-BY-SA. Manche der user hier geben an ihre Artikel auch unter CC-BY-SA zu veröffentlichen. Was ist aber, wenn mehrere Leute am selben Artikel arbeiten? gruß j--[[Benutzer:78.104.8.213|78.104.8.213]] 17:23, 30. Sep. 2008 (CEST) :::Man darf den Inhalt dann nur übernehmen, wenn alle der Lizenz zustimmen. Wenn ein einziger anonymer user dabei ist, kann man das quasi vergessen. Es gibt wohl Bestrebungen eine Lizenz zu schaffen, die sowohl zur CC als auch zur GFDL kompatibel ist. Das würde dann sehr viele Probleme lösen. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 20:30, 1. Okt. 2008 (CEST) ::::Hallo MrTweek, ich hoffe, dass dieses Problem gelöst werden wird. Anscheinend ist CC-BY-SA eine Voraussetzung, damit manche Benutzer auch was beitragen wollen. Andererseite ist zB der user "Angela" (von wikia.com) anscheinend eher für GFDL. Wahrscheinlich damit, niemand den Inhalt von Wikia.com kopiert, oder? Dann ist mir noch aufgefallen, dass manche Webseiten Inhalte von CC-BY-SA spiegeln (Wikivoyage und auch Rezeptewiki) und auf den gespiegelten Seiten google werbung plaziert wird. Dürfen GFDL Seiten nicht gespiegelt werden? Kann man sich Unterlassungsklagen oder sowas ähnliches überhaupt leisten - ich wohl kaum. Wie auch immer, ich wusste nicht dass "GFDL" nicht Copyleft ist sonder eher Copyright - anscheinend. Leider habe ich auch nicht das WikiKnowHow ein Bildchen für CC-BY-SA im Footer zu setzen (Empfehlung von DerFUSSI). Welche Vorgangsweise würdest du empfehlen? Für eine Antwort wäre ich wieder froh. Gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 14:07, 5. Okt. 2008 (CEST) :::::Im Englischen Wiki haben wir es glaub ich so gelöst, mit nem Template dass sich diejenigen User dann bspw. in ihr Profil packen: [http://hitchwiki.org/en/Category:Users_who_give_permission_to_use_their_work_under_the_CC-BY-SA_license anschauen] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 01:39, 9. Okt. 2008 (CEST) :::::Auch die GFDL ist genau wie die CC eine Copyleft-Lizenz. Natürlich ist es erlaubt GFDL-Seiten zu spiegeln. Das haben wir auch mit dem Hitchwiki bereits mehrmals gemacht. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 10:04, 9. Okt. 2008 (CEST) ::::::Hallo Platschi und MrTweek, danke für die Antworten. Ich kenn' mich zuwenig aus, daher weiß ich nicht, warum viele user nicht GFDL haben wollen. Welcher konkrete Hauptgrund spricht denn so gegen GFDL? Auf http://en.wikinews.org/wiki/User:Uptojoe ganz unten im Footer ist ein gelbes Bilchen für CC-BY-SA. Woher bekommt man denn so ein Bildchen und wie bekommt man es dann in den Footer? Und hoffentlich gelingt es 1-2 kompetente Wiki-Leute auf das Veranstaltungstippswiki zu bringen, da ich nicht in der Lage bin, solche Sachen zu lösen. gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 09:14, 11. Okt. 2008 (CEST) ==Captcha== Gibt's eigentlich nen Weg um das stressige Captcha? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 11:00, 2. Nov. 2008 (UTC) 2717 2713 2008-11-02T22:35:04Z MrTweek 3 /* Captcha */ wikitext text/x-wiki Hallo, das Anmelden bei euch ist gar nicht so einfach, braucht man das mit der Nummer usw. geben "Spam" unbedingt? gruß aus Nordtirol --[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 11:18, 12. Aug. 2008 (CEST) : Was heißt nicht so einfach? Ich hatte bisher nie Probleme. Was ging denn nicht? Wir haben das Captcha installiert, weil wir häufig Probleme mit Spam hatten. Wenn du mir sagst, was nicht klappt, werde ich versuchen, das zu vereinfachen. Gruß [[User:MrTweek|MrTweek]] 11:50, 12. Aug. 2008 (CEST) ::Hallo MrTweek, "nicht so einfach", weil dies das erste Wiki ist, das ich kenne, wo man dieses "Captcha" hat. Ist das mit dem Spam so arg gewesen?--[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 11:58, 12. Aug. 2008 (CEST) :::Meine Frage ist, wieso das ein Problem ist? Captchas sind auf vielen Webseiten verbreitet und normalerweise einfach genug zu bedienen. Das mit dem Spam war wirklich ein großes Problem. Das Wiki wurde von Spam-Robots mehrmals am Tag mit po<nowiki>rno/via</nowiki>gra/etc-Links überflutet. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 12:09, 12. Aug. 2008 (CEST) ::::Das Problem war bei mir, dass ich nicht wusste, ob ich das linke oder das rechte Wort eintippen sollte. Dass es Spam-Robots gibt, wusste ich nicht, ich dachte, das machen nur einzelne user. Ich habe seit einem Monat auch ein Wiki, hoffentlich finden diese Spam-Robots es nicht. Kann man da was tun, damit man nicht ins Visier dieser Robots kommt. Wenn ich mich bei dir hier anmelde, gilt diese Anmeldung auch für die anderen Sprachausgaben?--[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 12:13, 12. Aug. 2008 (CEST) :::::Naja, direkt neben dem Textfeld steht "Type the two words". Das finde ich eigentlich ziemlich eindeutig. Das Problem mit den Spam-Robots trifft früher oder später jedes Wiki, sobald es einigermaßen bekannt ist. Es gibt jedoch viele technische Möglichkeiten sich davor zu schützen. Das Captcha ist nur eine davon. Auf www.mediawiki.org gibt es noch mehr. Die Anmeldung gilt immer für alle Sprachversionen, und auch für die [http://blogs.hitchwiki.org/ Blogs] und [http://maps.hitchwiki.org/ Maps]. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 12:19, 12. Aug. 2008 (CEST) == Frage == Hallo MrTweek, wäre es möglich, folgende Artikel auf dem deutschen HITCHWIKI "layoutmäßig" vorläufig so zu lassen, wie sie jetzt sind? Die beträfe [[Nordtirol]], [[Osttirol]], [[Südtirol]], [[Österreich]] gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 20:06, 15. Aug. 2008 (CEST) == GNU FDL - Frage bitte == Hallo MrTweek, eine Frage bitte. Warum hat HITCHWIKI.org nicht "CC-BY-SA"? gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 10:52, 30. Sep. 2008 (CEST) : Weil der, der es gestartet hat es unter die GFDL gesetzt hat und man das nachträglich leider kaum ändern kann. Zu dem Gründer habe ich keinen Kontakt, deshalb weiss ich nicht wieso er sich dafür entschieden hat. Aber immerhin sind wir dadurch kompatibel zur Wikipedia. Gruß, MrTweek ([[Benutzer:201.223.255.13|201.223.255.13]] 17:11, 30. Sep. 2008 (CEST)) ::DAnke für die Antwort, das Veranstaltungstippswiki "my-happening.de" hat das gleiche Problem. Andere Wiki (zB WIKIVOYAGE) haben fast alle CC-BY-SA. Manche der user hier geben an ihre Artikel auch unter CC-BY-SA zu veröffentlichen. Was ist aber, wenn mehrere Leute am selben Artikel arbeiten? gruß j--[[Benutzer:78.104.8.213|78.104.8.213]] 17:23, 30. Sep. 2008 (CEST) :::Man darf den Inhalt dann nur übernehmen, wenn alle der Lizenz zustimmen. Wenn ein einziger anonymer user dabei ist, kann man das quasi vergessen. Es gibt wohl Bestrebungen eine Lizenz zu schaffen, die sowohl zur CC als auch zur GFDL kompatibel ist. Das würde dann sehr viele Probleme lösen. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 20:30, 1. Okt. 2008 (CEST) ::::Hallo MrTweek, ich hoffe, dass dieses Problem gelöst werden wird. Anscheinend ist CC-BY-SA eine Voraussetzung, damit manche Benutzer auch was beitragen wollen. Andererseite ist zB der user "Angela" (von wikia.com) anscheinend eher für GFDL. Wahrscheinlich damit, niemand den Inhalt von Wikia.com kopiert, oder? Dann ist mir noch aufgefallen, dass manche Webseiten Inhalte von CC-BY-SA spiegeln (Wikivoyage und auch Rezeptewiki) und auf den gespiegelten Seiten google werbung plaziert wird. Dürfen GFDL Seiten nicht gespiegelt werden? Kann man sich Unterlassungsklagen oder sowas ähnliches überhaupt leisten - ich wohl kaum. Wie auch immer, ich wusste nicht dass "GFDL" nicht Copyleft ist sonder eher Copyright - anscheinend. Leider habe ich auch nicht das WikiKnowHow ein Bildchen für CC-BY-SA im Footer zu setzen (Empfehlung von DerFUSSI). Welche Vorgangsweise würdest du empfehlen? Für eine Antwort wäre ich wieder froh. Gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 14:07, 5. Okt. 2008 (CEST) :::::Im Englischen Wiki haben wir es glaub ich so gelöst, mit nem Template dass sich diejenigen User dann bspw. in ihr Profil packen: [http://hitchwiki.org/en/Category:Users_who_give_permission_to_use_their_work_under_the_CC-BY-SA_license anschauen] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 01:39, 9. Okt. 2008 (CEST) :::::Auch die GFDL ist genau wie die CC eine Copyleft-Lizenz. Natürlich ist es erlaubt GFDL-Seiten zu spiegeln. Das haben wir auch mit dem Hitchwiki bereits mehrmals gemacht. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 10:04, 9. Okt. 2008 (CEST) ::::::Hallo Platschi und MrTweek, danke für die Antworten. Ich kenn' mich zuwenig aus, daher weiß ich nicht, warum viele user nicht GFDL haben wollen. Welcher konkrete Hauptgrund spricht denn so gegen GFDL? Auf http://en.wikinews.org/wiki/User:Uptojoe ganz unten im Footer ist ein gelbes Bilchen für CC-BY-SA. Woher bekommt man denn so ein Bildchen und wie bekommt man es dann in den Footer? Und hoffentlich gelingt es 1-2 kompetente Wiki-Leute auf das Veranstaltungstippswiki zu bringen, da ich nicht in der Lage bin, solche Sachen zu lösen. gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 09:14, 11. Okt. 2008 (CEST) ==Captcha== Gibt's eigentlich nen Weg um das stressige Captcha? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 11:00, 2. Nov. 2008 (UTC) : Stressig? Eigentlich sollte das nur beim registrieren auftauchen, oder wenn man anonym editiert und urls einfügt. Ist das bei dir anders? --MrTweek 22:35, 2. Nov. 2008 (UTC) 2718 2717 2008-11-03T07:54:39Z Quarim 1290 /* Captcha */ wikitext text/x-wiki Hallo, das Anmelden bei euch ist gar nicht so einfach, braucht man das mit der Nummer usw. geben "Spam" unbedingt? gruß aus Nordtirol --[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 11:18, 12. Aug. 2008 (CEST) : Was heißt nicht so einfach? Ich hatte bisher nie Probleme. Was ging denn nicht? Wir haben das Captcha installiert, weil wir häufig Probleme mit Spam hatten. Wenn du mir sagst, was nicht klappt, werde ich versuchen, das zu vereinfachen. Gruß [[User:MrTweek|MrTweek]] 11:50, 12. Aug. 2008 (CEST) ::Hallo MrTweek, "nicht so einfach", weil dies das erste Wiki ist, das ich kenne, wo man dieses "Captcha" hat. Ist das mit dem Spam so arg gewesen?--[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 11:58, 12. Aug. 2008 (CEST) :::Meine Frage ist, wieso das ein Problem ist? Captchas sind auf vielen Webseiten verbreitet und normalerweise einfach genug zu bedienen. Das mit dem Spam war wirklich ein großes Problem. Das Wiki wurde von Spam-Robots mehrmals am Tag mit po<nowiki>rno/via</nowiki>gra/etc-Links überflutet. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 12:09, 12. Aug. 2008 (CEST) ::::Das Problem war bei mir, dass ich nicht wusste, ob ich das linke oder das rechte Wort eintippen sollte. Dass es Spam-Robots gibt, wusste ich nicht, ich dachte, das machen nur einzelne user. Ich habe seit einem Monat auch ein Wiki, hoffentlich finden diese Spam-Robots es nicht. Kann man da was tun, damit man nicht ins Visier dieser Robots kommt. Wenn ich mich bei dir hier anmelde, gilt diese Anmeldung auch für die anderen Sprachausgaben?--[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 12:13, 12. Aug. 2008 (CEST) :::::Naja, direkt neben dem Textfeld steht "Type the two words". Das finde ich eigentlich ziemlich eindeutig. Das Problem mit den Spam-Robots trifft früher oder später jedes Wiki, sobald es einigermaßen bekannt ist. Es gibt jedoch viele technische Möglichkeiten sich davor zu schützen. Das Captcha ist nur eine davon. Auf www.mediawiki.org gibt es noch mehr. Die Anmeldung gilt immer für alle Sprachversionen, und auch für die [http://blogs.hitchwiki.org/ Blogs] und [http://maps.hitchwiki.org/ Maps]. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 12:19, 12. Aug. 2008 (CEST) == Frage == Hallo MrTweek, wäre es möglich, folgende Artikel auf dem deutschen HITCHWIKI "layoutmäßig" vorläufig so zu lassen, wie sie jetzt sind? Die beträfe [[Nordtirol]], [[Osttirol]], [[Südtirol]], [[Österreich]] gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 20:06, 15. Aug. 2008 (CEST) == GNU FDL - Frage bitte == Hallo MrTweek, eine Frage bitte. Warum hat HITCHWIKI.org nicht "CC-BY-SA"? gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 10:52, 30. Sep. 2008 (CEST) : Weil der, der es gestartet hat es unter die GFDL gesetzt hat und man das nachträglich leider kaum ändern kann. Zu dem Gründer habe ich keinen Kontakt, deshalb weiss ich nicht wieso er sich dafür entschieden hat. Aber immerhin sind wir dadurch kompatibel zur Wikipedia. Gruß, MrTweek ([[Benutzer:201.223.255.13|201.223.255.13]] 17:11, 30. Sep. 2008 (CEST)) ::DAnke für die Antwort, das Veranstaltungstippswiki "my-happening.de" hat das gleiche Problem. Andere Wiki (zB WIKIVOYAGE) haben fast alle CC-BY-SA. Manche der user hier geben an ihre Artikel auch unter CC-BY-SA zu veröffentlichen. Was ist aber, wenn mehrere Leute am selben Artikel arbeiten? gruß j--[[Benutzer:78.104.8.213|78.104.8.213]] 17:23, 30. Sep. 2008 (CEST) :::Man darf den Inhalt dann nur übernehmen, wenn alle der Lizenz zustimmen. Wenn ein einziger anonymer user dabei ist, kann man das quasi vergessen. Es gibt wohl Bestrebungen eine Lizenz zu schaffen, die sowohl zur CC als auch zur GFDL kompatibel ist. Das würde dann sehr viele Probleme lösen. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 20:30, 1. Okt. 2008 (CEST) ::::Hallo MrTweek, ich hoffe, dass dieses Problem gelöst werden wird. Anscheinend ist CC-BY-SA eine Voraussetzung, damit manche Benutzer auch was beitragen wollen. Andererseite ist zB der user "Angela" (von wikia.com) anscheinend eher für GFDL. Wahrscheinlich damit, niemand den Inhalt von Wikia.com kopiert, oder? Dann ist mir noch aufgefallen, dass manche Webseiten Inhalte von CC-BY-SA spiegeln (Wikivoyage und auch Rezeptewiki) und auf den gespiegelten Seiten google werbung plaziert wird. Dürfen GFDL Seiten nicht gespiegelt werden? Kann man sich Unterlassungsklagen oder sowas ähnliches überhaupt leisten - ich wohl kaum. Wie auch immer, ich wusste nicht dass "GFDL" nicht Copyleft ist sonder eher Copyright - anscheinend. Leider habe ich auch nicht das WikiKnowHow ein Bildchen für CC-BY-SA im Footer zu setzen (Empfehlung von DerFUSSI). Welche Vorgangsweise würdest du empfehlen? Für eine Antwort wäre ich wieder froh. Gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 14:07, 5. Okt. 2008 (CEST) :::::Im Englischen Wiki haben wir es glaub ich so gelöst, mit nem Template dass sich diejenigen User dann bspw. in ihr Profil packen: [http://hitchwiki.org/en/Category:Users_who_give_permission_to_use_their_work_under_the_CC-BY-SA_license anschauen] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 01:39, 9. Okt. 2008 (CEST) :::::Auch die GFDL ist genau wie die CC eine Copyleft-Lizenz. Natürlich ist es erlaubt GFDL-Seiten zu spiegeln. Das haben wir auch mit dem Hitchwiki bereits mehrmals gemacht. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 10:04, 9. Okt. 2008 (CEST) ::::::Hallo Platschi und MrTweek, danke für die Antworten. Ich kenn' mich zuwenig aus, daher weiß ich nicht, warum viele user nicht GFDL haben wollen. Welcher konkrete Hauptgrund spricht denn so gegen GFDL? Auf http://en.wikinews.org/wiki/User:Uptojoe ganz unten im Footer ist ein gelbes Bilchen für CC-BY-SA. Woher bekommt man denn so ein Bildchen und wie bekommt man es dann in den Footer? Und hoffentlich gelingt es 1-2 kompetente Wiki-Leute auf das Veranstaltungstippswiki zu bringen, da ich nicht in der Lage bin, solche Sachen zu lösen. gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 09:14, 11. Okt. 2008 (CEST) ==Captcha== Gibt's eigentlich nen Weg um das stressige Captcha? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 11:00, 2. Nov. 2008 (UTC) : Stressig? Eigentlich sollte das nur beim registrieren auftauchen, oder wenn man anonym editiert und urls einfügt. Ist das bei dir anders? --MrTweek 22:35, 2. Nov. 2008 (UTC) ::ich muss das auch jedesmal eingeben, wenn ich einen externlink einfüge, dass nervt echt ein bisschen ;) --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 2721 2718 2008-11-03T08:32:22Z MrTweek 3 /* Captcha */ wikitext text/x-wiki Hallo, das Anmelden bei euch ist gar nicht so einfach, braucht man das mit der Nummer usw. geben "Spam" unbedingt? gruß aus Nordtirol --[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 11:18, 12. Aug. 2008 (CEST) : Was heißt nicht so einfach? Ich hatte bisher nie Probleme. Was ging denn nicht? Wir haben das Captcha installiert, weil wir häufig Probleme mit Spam hatten. Wenn du mir sagst, was nicht klappt, werde ich versuchen, das zu vereinfachen. Gruß [[User:MrTweek|MrTweek]] 11:50, 12. Aug. 2008 (CEST) ::Hallo MrTweek, "nicht so einfach", weil dies das erste Wiki ist, das ich kenne, wo man dieses "Captcha" hat. Ist das mit dem Spam so arg gewesen?--[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 11:58, 12. Aug. 2008 (CEST) :::Meine Frage ist, wieso das ein Problem ist? Captchas sind auf vielen Webseiten verbreitet und normalerweise einfach genug zu bedienen. Das mit dem Spam war wirklich ein großes Problem. Das Wiki wurde von Spam-Robots mehrmals am Tag mit po<nowiki>rno/via</nowiki>gra/etc-Links überflutet. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 12:09, 12. Aug. 2008 (CEST) ::::Das Problem war bei mir, dass ich nicht wusste, ob ich das linke oder das rechte Wort eintippen sollte. Dass es Spam-Robots gibt, wusste ich nicht, ich dachte, das machen nur einzelne user. Ich habe seit einem Monat auch ein Wiki, hoffentlich finden diese Spam-Robots es nicht. Kann man da was tun, damit man nicht ins Visier dieser Robots kommt. Wenn ich mich bei dir hier anmelde, gilt diese Anmeldung auch für die anderen Sprachausgaben?--[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 12:13, 12. Aug. 2008 (CEST) :::::Naja, direkt neben dem Textfeld steht "Type the two words". Das finde ich eigentlich ziemlich eindeutig. Das Problem mit den Spam-Robots trifft früher oder später jedes Wiki, sobald es einigermaßen bekannt ist. Es gibt jedoch viele technische Möglichkeiten sich davor zu schützen. Das Captcha ist nur eine davon. Auf www.mediawiki.org gibt es noch mehr. Die Anmeldung gilt immer für alle Sprachversionen, und auch für die [http://blogs.hitchwiki.org/ Blogs] und [http://maps.hitchwiki.org/ Maps]. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 12:19, 12. Aug. 2008 (CEST) == Frage == Hallo MrTweek, wäre es möglich, folgende Artikel auf dem deutschen HITCHWIKI "layoutmäßig" vorläufig so zu lassen, wie sie jetzt sind? Die beträfe [[Nordtirol]], [[Osttirol]], [[Südtirol]], [[Österreich]] gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 20:06, 15. Aug. 2008 (CEST) == GNU FDL - Frage bitte == Hallo MrTweek, eine Frage bitte. Warum hat HITCHWIKI.org nicht "CC-BY-SA"? gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 10:52, 30. Sep. 2008 (CEST) : Weil der, der es gestartet hat es unter die GFDL gesetzt hat und man das nachträglich leider kaum ändern kann. Zu dem Gründer habe ich keinen Kontakt, deshalb weiss ich nicht wieso er sich dafür entschieden hat. Aber immerhin sind wir dadurch kompatibel zur Wikipedia. Gruß, MrTweek ([[Benutzer:201.223.255.13|201.223.255.13]] 17:11, 30. Sep. 2008 (CEST)) ::DAnke für die Antwort, das Veranstaltungstippswiki "my-happening.de" hat das gleiche Problem. Andere Wiki (zB WIKIVOYAGE) haben fast alle CC-BY-SA. Manche der user hier geben an ihre Artikel auch unter CC-BY-SA zu veröffentlichen. Was ist aber, wenn mehrere Leute am selben Artikel arbeiten? gruß j--[[Benutzer:78.104.8.213|78.104.8.213]] 17:23, 30. Sep. 2008 (CEST) :::Man darf den Inhalt dann nur übernehmen, wenn alle der Lizenz zustimmen. Wenn ein einziger anonymer user dabei ist, kann man das quasi vergessen. Es gibt wohl Bestrebungen eine Lizenz zu schaffen, die sowohl zur CC als auch zur GFDL kompatibel ist. Das würde dann sehr viele Probleme lösen. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 20:30, 1. Okt. 2008 (CEST) ::::Hallo MrTweek, ich hoffe, dass dieses Problem gelöst werden wird. Anscheinend ist CC-BY-SA eine Voraussetzung, damit manche Benutzer auch was beitragen wollen. Andererseite ist zB der user "Angela" (von wikia.com) anscheinend eher für GFDL. Wahrscheinlich damit, niemand den Inhalt von Wikia.com kopiert, oder? Dann ist mir noch aufgefallen, dass manche Webseiten Inhalte von CC-BY-SA spiegeln (Wikivoyage und auch Rezeptewiki) und auf den gespiegelten Seiten google werbung plaziert wird. Dürfen GFDL Seiten nicht gespiegelt werden? Kann man sich Unterlassungsklagen oder sowas ähnliches überhaupt leisten - ich wohl kaum. Wie auch immer, ich wusste nicht dass "GFDL" nicht Copyleft ist sonder eher Copyright - anscheinend. Leider habe ich auch nicht das WikiKnowHow ein Bildchen für CC-BY-SA im Footer zu setzen (Empfehlung von DerFUSSI). Welche Vorgangsweise würdest du empfehlen? Für eine Antwort wäre ich wieder froh. Gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 14:07, 5. Okt. 2008 (CEST) :::::Im Englischen Wiki haben wir es glaub ich so gelöst, mit nem Template dass sich diejenigen User dann bspw. in ihr Profil packen: [http://hitchwiki.org/en/Category:Users_who_give_permission_to_use_their_work_under_the_CC-BY-SA_license anschauen] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 01:39, 9. Okt. 2008 (CEST) :::::Auch die GFDL ist genau wie die CC eine Copyleft-Lizenz. Natürlich ist es erlaubt GFDL-Seiten zu spiegeln. Das haben wir auch mit dem Hitchwiki bereits mehrmals gemacht. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 10:04, 9. Okt. 2008 (CEST) ::::::Hallo Platschi und MrTweek, danke für die Antworten. Ich kenn' mich zuwenig aus, daher weiß ich nicht, warum viele user nicht GFDL haben wollen. Welcher konkrete Hauptgrund spricht denn so gegen GFDL? Auf http://en.wikinews.org/wiki/User:Uptojoe ganz unten im Footer ist ein gelbes Bilchen für CC-BY-SA. Woher bekommt man denn so ein Bildchen und wie bekommt man es dann in den Footer? Und hoffentlich gelingt es 1-2 kompetente Wiki-Leute auf das Veranstaltungstippswiki zu bringen, da ich nicht in der Lage bin, solche Sachen zu lösen. gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 09:14, 11. Okt. 2008 (CEST) ==Captcha== Gibt's eigentlich nen Weg um das stressige Captcha? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 11:00, 2. Nov. 2008 (UTC) : Stressig? Eigentlich sollte das nur beim registrieren auftauchen, oder wenn man anonym editiert und urls einfügt. Ist das bei dir anders? --MrTweek 22:35, 2. Nov. 2008 (UTC) ::ich muss das auch jedesmal eingeben, wenn ich einen externlink einfüge, dass nervt echt ein bisschen ;) --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] ::: Tatsächlich, das war mir gar nicht bewusst. Habe es jetzt so geändert, dass das nur noch bei anonymen benutzern auftaucht. --MrTweek 08:32, 3. Nov. 2008 (UTC) 2725 2721 2008-11-03T09:45:47Z Alex 89 /* Captcha */ wikitext text/x-wiki Hallo, das Anmelden bei euch ist gar nicht so einfach, braucht man das mit der Nummer usw. geben "Spam" unbedingt? gruß aus Nordtirol --[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 11:18, 12. Aug. 2008 (CEST) : Was heißt nicht so einfach? Ich hatte bisher nie Probleme. Was ging denn nicht? Wir haben das Captcha installiert, weil wir häufig Probleme mit Spam hatten. Wenn du mir sagst, was nicht klappt, werde ich versuchen, das zu vereinfachen. Gruß [[User:MrTweek|MrTweek]] 11:50, 12. Aug. 2008 (CEST) ::Hallo MrTweek, "nicht so einfach", weil dies das erste Wiki ist, das ich kenne, wo man dieses "Captcha" hat. Ist das mit dem Spam so arg gewesen?--[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 11:58, 12. Aug. 2008 (CEST) :::Meine Frage ist, wieso das ein Problem ist? Captchas sind auf vielen Webseiten verbreitet und normalerweise einfach genug zu bedienen. Das mit dem Spam war wirklich ein großes Problem. Das Wiki wurde von Spam-Robots mehrmals am Tag mit po<nowiki>rno/via</nowiki>gra/etc-Links überflutet. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 12:09, 12. Aug. 2008 (CEST) ::::Das Problem war bei mir, dass ich nicht wusste, ob ich das linke oder das rechte Wort eintippen sollte. Dass es Spam-Robots gibt, wusste ich nicht, ich dachte, das machen nur einzelne user. Ich habe seit einem Monat auch ein Wiki, hoffentlich finden diese Spam-Robots es nicht. Kann man da was tun, damit man nicht ins Visier dieser Robots kommt. Wenn ich mich bei dir hier anmelde, gilt diese Anmeldung auch für die anderen Sprachausgaben?--[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 12:13, 12. Aug. 2008 (CEST) :::::Naja, direkt neben dem Textfeld steht "Type the two words". Das finde ich eigentlich ziemlich eindeutig. Das Problem mit den Spam-Robots trifft früher oder später jedes Wiki, sobald es einigermaßen bekannt ist. Es gibt jedoch viele technische Möglichkeiten sich davor zu schützen. Das Captcha ist nur eine davon. Auf www.mediawiki.org gibt es noch mehr. Die Anmeldung gilt immer für alle Sprachversionen, und auch für die [http://blogs.hitchwiki.org/ Blogs] und [http://maps.hitchwiki.org/ Maps]. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 12:19, 12. Aug. 2008 (CEST) == Frage == Hallo MrTweek, wäre es möglich, folgende Artikel auf dem deutschen HITCHWIKI "layoutmäßig" vorläufig so zu lassen, wie sie jetzt sind? Die beträfe [[Nordtirol]], [[Osttirol]], [[Südtirol]], [[Österreich]] gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 20:06, 15. Aug. 2008 (CEST) == GNU FDL - Frage bitte == Hallo MrTweek, eine Frage bitte. Warum hat HITCHWIKI.org nicht "CC-BY-SA"? gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 10:52, 30. Sep. 2008 (CEST) : Weil der, der es gestartet hat es unter die GFDL gesetzt hat und man das nachträglich leider kaum ändern kann. Zu dem Gründer habe ich keinen Kontakt, deshalb weiss ich nicht wieso er sich dafür entschieden hat. Aber immerhin sind wir dadurch kompatibel zur Wikipedia. Gruß, MrTweek ([[Benutzer:201.223.255.13|201.223.255.13]] 17:11, 30. Sep. 2008 (CEST)) ::DAnke für die Antwort, das Veranstaltungstippswiki "my-happening.de" hat das gleiche Problem. Andere Wiki (zB WIKIVOYAGE) haben fast alle CC-BY-SA. Manche der user hier geben an ihre Artikel auch unter CC-BY-SA zu veröffentlichen. Was ist aber, wenn mehrere Leute am selben Artikel arbeiten? gruß j--[[Benutzer:78.104.8.213|78.104.8.213]] 17:23, 30. Sep. 2008 (CEST) :::Man darf den Inhalt dann nur übernehmen, wenn alle der Lizenz zustimmen. Wenn ein einziger anonymer user dabei ist, kann man das quasi vergessen. Es gibt wohl Bestrebungen eine Lizenz zu schaffen, die sowohl zur CC als auch zur GFDL kompatibel ist. Das würde dann sehr viele Probleme lösen. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 20:30, 1. Okt. 2008 (CEST) ::::Hallo MrTweek, ich hoffe, dass dieses Problem gelöst werden wird. Anscheinend ist CC-BY-SA eine Voraussetzung, damit manche Benutzer auch was beitragen wollen. Andererseite ist zB der user "Angela" (von wikia.com) anscheinend eher für GFDL. Wahrscheinlich damit, niemand den Inhalt von Wikia.com kopiert, oder? Dann ist mir noch aufgefallen, dass manche Webseiten Inhalte von CC-BY-SA spiegeln (Wikivoyage und auch Rezeptewiki) und auf den gespiegelten Seiten google werbung plaziert wird. Dürfen GFDL Seiten nicht gespiegelt werden? Kann man sich Unterlassungsklagen oder sowas ähnliches überhaupt leisten - ich wohl kaum. Wie auch immer, ich wusste nicht dass "GFDL" nicht Copyleft ist sonder eher Copyright - anscheinend. Leider habe ich auch nicht das WikiKnowHow ein Bildchen für CC-BY-SA im Footer zu setzen (Empfehlung von DerFUSSI). Welche Vorgangsweise würdest du empfehlen? Für eine Antwort wäre ich wieder froh. Gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 14:07, 5. Okt. 2008 (CEST) :::::Im Englischen Wiki haben wir es glaub ich so gelöst, mit nem Template dass sich diejenigen User dann bspw. in ihr Profil packen: [http://hitchwiki.org/en/Category:Users_who_give_permission_to_use_their_work_under_the_CC-BY-SA_license anschauen] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 01:39, 9. Okt. 2008 (CEST) :::::Auch die GFDL ist genau wie die CC eine Copyleft-Lizenz. Natürlich ist es erlaubt GFDL-Seiten zu spiegeln. Das haben wir auch mit dem Hitchwiki bereits mehrmals gemacht. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 10:04, 9. Okt. 2008 (CEST) ::::::Hallo Platschi und MrTweek, danke für die Antworten. Ich kenn' mich zuwenig aus, daher weiß ich nicht, warum viele user nicht GFDL haben wollen. Welcher konkrete Hauptgrund spricht denn so gegen GFDL? Auf http://en.wikinews.org/wiki/User:Uptojoe ganz unten im Footer ist ein gelbes Bilchen für CC-BY-SA. Woher bekommt man denn so ein Bildchen und wie bekommt man es dann in den Footer? Und hoffentlich gelingt es 1-2 kompetente Wiki-Leute auf das Veranstaltungstippswiki zu bringen, da ich nicht in der Lage bin, solche Sachen zu lösen. gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 09:14, 11. Okt. 2008 (CEST) ==Captcha== Gibt's eigentlich nen Weg um das stressige Captcha? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 11:00, 2. Nov. 2008 (UTC) : Stressig? Eigentlich sollte das nur beim registrieren auftauchen, oder wenn man anonym editiert und urls einfügt. Ist das bei dir anders? --MrTweek 22:35, 2. Nov. 2008 (UTC) ::ich muss das auch jedesmal eingeben, wenn ich einen externlink einfüge, dass nervt echt ein bisschen ;) --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] ::: Tatsächlich, das war mir gar nicht bewusst. Habe es jetzt so geändert, dass das nur noch bei anonymen benutzern auftaucht. --MrTweek 08:32, 3. Nov. 2008 (UTC) :::: Hab Dank! --[[Benutzer:Alex|Alex]] 09:45, 3. Nov. 2008 (UTC) 2726 2725 2008-11-03T11:25:34Z Quarim 1290 /* Captcha */ wikitext text/x-wiki Hallo, das Anmelden bei euch ist gar nicht so einfach, braucht man das mit der Nummer usw. geben "Spam" unbedingt? gruß aus Nordtirol --[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 11:18, 12. Aug. 2008 (CEST) : Was heißt nicht so einfach? Ich hatte bisher nie Probleme. Was ging denn nicht? Wir haben das Captcha installiert, weil wir häufig Probleme mit Spam hatten. Wenn du mir sagst, was nicht klappt, werde ich versuchen, das zu vereinfachen. Gruß [[User:MrTweek|MrTweek]] 11:50, 12. Aug. 2008 (CEST) ::Hallo MrTweek, "nicht so einfach", weil dies das erste Wiki ist, das ich kenne, wo man dieses "Captcha" hat. Ist das mit dem Spam so arg gewesen?--[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 11:58, 12. Aug. 2008 (CEST) :::Meine Frage ist, wieso das ein Problem ist? Captchas sind auf vielen Webseiten verbreitet und normalerweise einfach genug zu bedienen. Das mit dem Spam war wirklich ein großes Problem. Das Wiki wurde von Spam-Robots mehrmals am Tag mit po<nowiki>rno/via</nowiki>gra/etc-Links überflutet. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 12:09, 12. Aug. 2008 (CEST) ::::Das Problem war bei mir, dass ich nicht wusste, ob ich das linke oder das rechte Wort eintippen sollte. Dass es Spam-Robots gibt, wusste ich nicht, ich dachte, das machen nur einzelne user. Ich habe seit einem Monat auch ein Wiki, hoffentlich finden diese Spam-Robots es nicht. Kann man da was tun, damit man nicht ins Visier dieser Robots kommt. Wenn ich mich bei dir hier anmelde, gilt diese Anmeldung auch für die anderen Sprachausgaben?--[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 12:13, 12. Aug. 2008 (CEST) :::::Naja, direkt neben dem Textfeld steht "Type the two words". Das finde ich eigentlich ziemlich eindeutig. Das Problem mit den Spam-Robots trifft früher oder später jedes Wiki, sobald es einigermaßen bekannt ist. Es gibt jedoch viele technische Möglichkeiten sich davor zu schützen. Das Captcha ist nur eine davon. Auf www.mediawiki.org gibt es noch mehr. Die Anmeldung gilt immer für alle Sprachversionen, und auch für die [http://blogs.hitchwiki.org/ Blogs] und [http://maps.hitchwiki.org/ Maps]. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 12:19, 12. Aug. 2008 (CEST) == Frage == Hallo MrTweek, wäre es möglich, folgende Artikel auf dem deutschen HITCHWIKI "layoutmäßig" vorläufig so zu lassen, wie sie jetzt sind? Die beträfe [[Nordtirol]], [[Osttirol]], [[Südtirol]], [[Österreich]] gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 20:06, 15. Aug. 2008 (CEST) == GNU FDL - Frage bitte == Hallo MrTweek, eine Frage bitte. Warum hat HITCHWIKI.org nicht "CC-BY-SA"? gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 10:52, 30. Sep. 2008 (CEST) : Weil der, der es gestartet hat es unter die GFDL gesetzt hat und man das nachträglich leider kaum ändern kann. Zu dem Gründer habe ich keinen Kontakt, deshalb weiss ich nicht wieso er sich dafür entschieden hat. Aber immerhin sind wir dadurch kompatibel zur Wikipedia. Gruß, MrTweek ([[Benutzer:201.223.255.13|201.223.255.13]] 17:11, 30. Sep. 2008 (CEST)) ::DAnke für die Antwort, das Veranstaltungstippswiki "my-happening.de" hat das gleiche Problem. Andere Wiki (zB WIKIVOYAGE) haben fast alle CC-BY-SA. Manche der user hier geben an ihre Artikel auch unter CC-BY-SA zu veröffentlichen. Was ist aber, wenn mehrere Leute am selben Artikel arbeiten? gruß j--[[Benutzer:78.104.8.213|78.104.8.213]] 17:23, 30. Sep. 2008 (CEST) :::Man darf den Inhalt dann nur übernehmen, wenn alle der Lizenz zustimmen. Wenn ein einziger anonymer user dabei ist, kann man das quasi vergessen. Es gibt wohl Bestrebungen eine Lizenz zu schaffen, die sowohl zur CC als auch zur GFDL kompatibel ist. Das würde dann sehr viele Probleme lösen. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 20:30, 1. Okt. 2008 (CEST) ::::Hallo MrTweek, ich hoffe, dass dieses Problem gelöst werden wird. Anscheinend ist CC-BY-SA eine Voraussetzung, damit manche Benutzer auch was beitragen wollen. Andererseite ist zB der user "Angela" (von wikia.com) anscheinend eher für GFDL. Wahrscheinlich damit, niemand den Inhalt von Wikia.com kopiert, oder? Dann ist mir noch aufgefallen, dass manche Webseiten Inhalte von CC-BY-SA spiegeln (Wikivoyage und auch Rezeptewiki) und auf den gespiegelten Seiten google werbung plaziert wird. Dürfen GFDL Seiten nicht gespiegelt werden? Kann man sich Unterlassungsklagen oder sowas ähnliches überhaupt leisten - ich wohl kaum. Wie auch immer, ich wusste nicht dass "GFDL" nicht Copyleft ist sonder eher Copyright - anscheinend. Leider habe ich auch nicht das WikiKnowHow ein Bildchen für CC-BY-SA im Footer zu setzen (Empfehlung von DerFUSSI). Welche Vorgangsweise würdest du empfehlen? Für eine Antwort wäre ich wieder froh. Gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 14:07, 5. Okt. 2008 (CEST) :::::Im Englischen Wiki haben wir es glaub ich so gelöst, mit nem Template dass sich diejenigen User dann bspw. in ihr Profil packen: [http://hitchwiki.org/en/Category:Users_who_give_permission_to_use_their_work_under_the_CC-BY-SA_license anschauen] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 01:39, 9. Okt. 2008 (CEST) :::::Auch die GFDL ist genau wie die CC eine Copyleft-Lizenz. Natürlich ist es erlaubt GFDL-Seiten zu spiegeln. Das haben wir auch mit dem Hitchwiki bereits mehrmals gemacht. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 10:04, 9. Okt. 2008 (CEST) ::::::Hallo Platschi und MrTweek, danke für die Antworten. Ich kenn' mich zuwenig aus, daher weiß ich nicht, warum viele user nicht GFDL haben wollen. Welcher konkrete Hauptgrund spricht denn so gegen GFDL? Auf http://en.wikinews.org/wiki/User:Uptojoe ganz unten im Footer ist ein gelbes Bilchen für CC-BY-SA. Woher bekommt man denn so ein Bildchen und wie bekommt man es dann in den Footer? Und hoffentlich gelingt es 1-2 kompetente Wiki-Leute auf das Veranstaltungstippswiki zu bringen, da ich nicht in der Lage bin, solche Sachen zu lösen. gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 09:14, 11. Okt. 2008 (CEST) ==Captcha== Gibt's eigentlich nen Weg um das stressige Captcha? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 11:00, 2. Nov. 2008 (UTC) : Stressig? Eigentlich sollte das nur beim registrieren auftauchen, oder wenn man anonym editiert und urls einfügt. Ist das bei dir anders? --MrTweek 22:35, 2. Nov. 2008 (UTC) ::ich muss das auch jedesmal eingeben, wenn ich einen externlink einfüge, dass nervt echt ein bisschen ;) --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] ::: Tatsächlich, das war mir gar nicht bewusst. Habe es jetzt so geändert, dass das nur noch bei anonymen benutzern auftaucht. --MrTweek 08:32, 3. Nov. 2008 (UTC) :::: Hab Dank! --[[Benutzer:Alex|Alex]] 09:45, 3. Nov. 2008 (UTC) ::::: Supi --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 3929 2726 2009-07-01T13:09:00Z Speckmade 23 /* GNU FDL - Frage bitte */ wikitext text/x-wiki Hallo, das Anmelden bei euch ist gar nicht so einfach, braucht man das mit der Nummer usw. geben "Spam" unbedingt? gruß aus Nordtirol --[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 11:18, 12. Aug. 2008 (CEST) : Was heißt nicht so einfach? Ich hatte bisher nie Probleme. Was ging denn nicht? Wir haben das Captcha installiert, weil wir häufig Probleme mit Spam hatten. Wenn du mir sagst, was nicht klappt, werde ich versuchen, das zu vereinfachen. Gruß [[User:MrTweek|MrTweek]] 11:50, 12. Aug. 2008 (CEST) ::Hallo MrTweek, "nicht so einfach", weil dies das erste Wiki ist, das ich kenne, wo man dieses "Captcha" hat. Ist das mit dem Spam so arg gewesen?--[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 11:58, 12. Aug. 2008 (CEST) :::Meine Frage ist, wieso das ein Problem ist? Captchas sind auf vielen Webseiten verbreitet und normalerweise einfach genug zu bedienen. Das mit dem Spam war wirklich ein großes Problem. Das Wiki wurde von Spam-Robots mehrmals am Tag mit po<nowiki>rno/via</nowiki>gra/etc-Links überflutet. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 12:09, 12. Aug. 2008 (CEST) ::::Das Problem war bei mir, dass ich nicht wusste, ob ich das linke oder das rechte Wort eintippen sollte. Dass es Spam-Robots gibt, wusste ich nicht, ich dachte, das machen nur einzelne user. Ich habe seit einem Monat auch ein Wiki, hoffentlich finden diese Spam-Robots es nicht. Kann man da was tun, damit man nicht ins Visier dieser Robots kommt. Wenn ich mich bei dir hier anmelde, gilt diese Anmeldung auch für die anderen Sprachausgaben?--[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 12:13, 12. Aug. 2008 (CEST) :::::Naja, direkt neben dem Textfeld steht "Type the two words". Das finde ich eigentlich ziemlich eindeutig. Das Problem mit den Spam-Robots trifft früher oder später jedes Wiki, sobald es einigermaßen bekannt ist. Es gibt jedoch viele technische Möglichkeiten sich davor zu schützen. Das Captcha ist nur eine davon. Auf www.mediawiki.org gibt es noch mehr. Die Anmeldung gilt immer für alle Sprachversionen, und auch für die [http://blogs.hitchwiki.org/ Blogs] und [http://maps.hitchwiki.org/ Maps]. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 12:19, 12. Aug. 2008 (CEST) == Frage == Hallo MrTweek, wäre es möglich, folgende Artikel auf dem deutschen HITCHWIKI "layoutmäßig" vorläufig so zu lassen, wie sie jetzt sind? Die beträfe [[Nordtirol]], [[Osttirol]], [[Südtirol]], [[Österreich]] gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 20:06, 15. Aug. 2008 (CEST) == GNU FDL - Frage bitte == Hallo MrTweek, eine Frage bitte. Warum hat HITCHWIKI.org nicht "CC-BY-SA"? gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 10:52, 30. Sep. 2008 (CEST) : Weil der, der es gestartet hat es unter die GFDL gesetzt hat und man das nachträglich leider kaum ändern kann. Zu dem Gründer habe ich keinen Kontakt, deshalb weiss ich nicht wieso er sich dafür entschieden hat. Aber immerhin sind wir dadurch kompatibel zur Wikipedia. Gruß, MrTweek ([[Benutzer:201.223.255.13|201.223.255.13]] 17:11, 30. Sep. 2008 (CEST)) ::DAnke für die Antwort, das Veranstaltungstippswiki "my-happening.de" hat das gleiche Problem. Andere Wiki (zB WIKIVOYAGE) haben fast alle CC-BY-SA. Manche der user hier geben an ihre Artikel auch unter CC-BY-SA zu veröffentlichen. Was ist aber, wenn mehrere Leute am selben Artikel arbeiten? gruß j--[[Benutzer:78.104.8.213|78.104.8.213]] 17:23, 30. Sep. 2008 (CEST) :::Man darf den Inhalt dann nur übernehmen, wenn alle der Lizenz zustimmen. Wenn ein einziger anonymer user dabei ist, kann man das quasi vergessen. Es gibt wohl Bestrebungen eine Lizenz zu schaffen, die sowohl zur CC als auch zur GFDL kompatibel ist. Das würde dann sehr viele Probleme lösen. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 20:30, 1. Okt. 2008 (CEST) ::::Hallo MrTweek, ich hoffe, dass dieses Problem gelöst werden wird. Anscheinend ist CC-BY-SA eine Voraussetzung, damit manche Benutzer auch was beitragen wollen. Andererseite ist zB der user "Angela" (von wikia.com) anscheinend eher für GFDL. Wahrscheinlich damit, niemand den Inhalt von Wikia.com kopiert, oder? Dann ist mir noch aufgefallen, dass manche Webseiten Inhalte von CC-BY-SA spiegeln (Wikivoyage und auch Rezeptewiki) und auf den gespiegelten Seiten google werbung plaziert wird. Dürfen GFDL Seiten nicht gespiegelt werden? Kann man sich Unterlassungsklagen oder sowas ähnliches überhaupt leisten - ich wohl kaum. Wie auch immer, ich wusste nicht dass "GFDL" nicht Copyleft ist sonder eher Copyright - anscheinend. Leider habe ich auch nicht das WikiKnowHow ein Bildchen für CC-BY-SA im Footer zu setzen (Empfehlung von DerFUSSI). Welche Vorgangsweise würdest du empfehlen? Für eine Antwort wäre ich wieder froh. Gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 14:07, 5. Okt. 2008 (CEST) :::::Im Englischen Wiki haben wir es glaub ich so gelöst, mit nem Template dass sich diejenigen User dann bspw. in ihr Profil packen: [http://hitchwiki.org/en/Category:Users_who_give_permission_to_use_their_work_under_the_CC-BY-SA_license anschauen] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 01:39, 9. Okt. 2008 (CEST) :::::Auch die GFDL ist genau wie die CC eine Copyleft-Lizenz. Natürlich ist es erlaubt GFDL-Seiten zu spiegeln. Das haben wir auch mit dem Hitchwiki bereits mehrmals gemacht. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 10:04, 9. Okt. 2008 (CEST) ::::::Hallo Platschi und MrTweek, danke für die Antworten. Ich kenn' mich zuwenig aus, daher weiß ich nicht, warum viele user nicht GFDL haben wollen. Welcher konkrete Hauptgrund spricht denn so gegen GFDL? Auf http://en.wikinews.org/wiki/User:Uptojoe ganz unten im Footer ist ein gelbes Bilchen für CC-BY-SA. Woher bekommt man denn so ein Bildchen und wie bekommt man es dann in den Footer? Und hoffentlich gelingt es 1-2 kompetente Wiki-Leute auf das Veranstaltungstippswiki zu bringen, da ich nicht in der Lage bin, solche Sachen zu lösen. gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 09:14, 11. Okt. 2008 (CEST) : Wooo - "everything is different now"... ==Captcha== Gibt's eigentlich nen Weg um das stressige Captcha? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 11:00, 2. Nov. 2008 (UTC) : Stressig? Eigentlich sollte das nur beim registrieren auftauchen, oder wenn man anonym editiert und urls einfügt. Ist das bei dir anders? --MrTweek 22:35, 2. Nov. 2008 (UTC) ::ich muss das auch jedesmal eingeben, wenn ich einen externlink einfüge, dass nervt echt ein bisschen ;) --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] ::: Tatsächlich, das war mir gar nicht bewusst. Habe es jetzt so geändert, dass das nur noch bei anonymen benutzern auftaucht. --MrTweek 08:32, 3. Nov. 2008 (UTC) :::: Hab Dank! --[[Benutzer:Alex|Alex]] 09:45, 3. Nov. 2008 (UTC) ::::: Supi --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 6130 3929 2011-07-20T16:38:45Z Kb 1332 Neuer Abschnitt /* Werbung im Wiki */ wikitext text/x-wiki Hallo, das Anmelden bei euch ist gar nicht so einfach, braucht man das mit der Nummer usw. geben "Spam" unbedingt? gruß aus Nordtirol --[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 11:18, 12. Aug. 2008 (CEST) : Was heißt nicht so einfach? Ich hatte bisher nie Probleme. Was ging denn nicht? Wir haben das Captcha installiert, weil wir häufig Probleme mit Spam hatten. Wenn du mir sagst, was nicht klappt, werde ich versuchen, das zu vereinfachen. Gruß [[User:MrTweek|MrTweek]] 11:50, 12. Aug. 2008 (CEST) ::Hallo MrTweek, "nicht so einfach", weil dies das erste Wiki ist, das ich kenne, wo man dieses "Captcha" hat. Ist das mit dem Spam so arg gewesen?--[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 11:58, 12. Aug. 2008 (CEST) :::Meine Frage ist, wieso das ein Problem ist? Captchas sind auf vielen Webseiten verbreitet und normalerweise einfach genug zu bedienen. Das mit dem Spam war wirklich ein großes Problem. Das Wiki wurde von Spam-Robots mehrmals am Tag mit po<nowiki>rno/via</nowiki>gra/etc-Links überflutet. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 12:09, 12. Aug. 2008 (CEST) ::::Das Problem war bei mir, dass ich nicht wusste, ob ich das linke oder das rechte Wort eintippen sollte. Dass es Spam-Robots gibt, wusste ich nicht, ich dachte, das machen nur einzelne user. Ich habe seit einem Monat auch ein Wiki, hoffentlich finden diese Spam-Robots es nicht. Kann man da was tun, damit man nicht ins Visier dieser Robots kommt. Wenn ich mich bei dir hier anmelde, gilt diese Anmeldung auch für die anderen Sprachausgaben?--[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 12:13, 12. Aug. 2008 (CEST) :::::Naja, direkt neben dem Textfeld steht "Type the two words". Das finde ich eigentlich ziemlich eindeutig. Das Problem mit den Spam-Robots trifft früher oder später jedes Wiki, sobald es einigermaßen bekannt ist. Es gibt jedoch viele technische Möglichkeiten sich davor zu schützen. Das Captcha ist nur eine davon. Auf www.mediawiki.org gibt es noch mehr. Die Anmeldung gilt immer für alle Sprachversionen, und auch für die [http://blogs.hitchwiki.org/ Blogs] und [http://maps.hitchwiki.org/ Maps]. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 12:19, 12. Aug. 2008 (CEST) == Frage == Hallo MrTweek, wäre es möglich, folgende Artikel auf dem deutschen HITCHWIKI "layoutmäßig" vorläufig so zu lassen, wie sie jetzt sind? Die beträfe [[Nordtirol]], [[Osttirol]], [[Südtirol]], [[Österreich]] gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 20:06, 15. Aug. 2008 (CEST) == GNU FDL - Frage bitte == Hallo MrTweek, eine Frage bitte. Warum hat HITCHWIKI.org nicht "CC-BY-SA"? gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 10:52, 30. Sep. 2008 (CEST) : Weil der, der es gestartet hat es unter die GFDL gesetzt hat und man das nachträglich leider kaum ändern kann. Zu dem Gründer habe ich keinen Kontakt, deshalb weiss ich nicht wieso er sich dafür entschieden hat. Aber immerhin sind wir dadurch kompatibel zur Wikipedia. Gruß, MrTweek ([[Benutzer:201.223.255.13|201.223.255.13]] 17:11, 30. Sep. 2008 (CEST)) ::DAnke für die Antwort, das Veranstaltungstippswiki "my-happening.de" hat das gleiche Problem. Andere Wiki (zB WIKIVOYAGE) haben fast alle CC-BY-SA. Manche der user hier geben an ihre Artikel auch unter CC-BY-SA zu veröffentlichen. Was ist aber, wenn mehrere Leute am selben Artikel arbeiten? gruß j--[[Benutzer:78.104.8.213|78.104.8.213]] 17:23, 30. Sep. 2008 (CEST) :::Man darf den Inhalt dann nur übernehmen, wenn alle der Lizenz zustimmen. Wenn ein einziger anonymer user dabei ist, kann man das quasi vergessen. Es gibt wohl Bestrebungen eine Lizenz zu schaffen, die sowohl zur CC als auch zur GFDL kompatibel ist. Das würde dann sehr viele Probleme lösen. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 20:30, 1. Okt. 2008 (CEST) ::::Hallo MrTweek, ich hoffe, dass dieses Problem gelöst werden wird. Anscheinend ist CC-BY-SA eine Voraussetzung, damit manche Benutzer auch was beitragen wollen. Andererseite ist zB der user "Angela" (von wikia.com) anscheinend eher für GFDL. Wahrscheinlich damit, niemand den Inhalt von Wikia.com kopiert, oder? Dann ist mir noch aufgefallen, dass manche Webseiten Inhalte von CC-BY-SA spiegeln (Wikivoyage und auch Rezeptewiki) und auf den gespiegelten Seiten google werbung plaziert wird. Dürfen GFDL Seiten nicht gespiegelt werden? Kann man sich Unterlassungsklagen oder sowas ähnliches überhaupt leisten - ich wohl kaum. Wie auch immer, ich wusste nicht dass "GFDL" nicht Copyleft ist sonder eher Copyright - anscheinend. Leider habe ich auch nicht das WikiKnowHow ein Bildchen für CC-BY-SA im Footer zu setzen (Empfehlung von DerFUSSI). Welche Vorgangsweise würdest du empfehlen? Für eine Antwort wäre ich wieder froh. Gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 14:07, 5. Okt. 2008 (CEST) :::::Im Englischen Wiki haben wir es glaub ich so gelöst, mit nem Template dass sich diejenigen User dann bspw. in ihr Profil packen: [http://hitchwiki.org/en/Category:Users_who_give_permission_to_use_their_work_under_the_CC-BY-SA_license anschauen] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 01:39, 9. Okt. 2008 (CEST) :::::Auch die GFDL ist genau wie die CC eine Copyleft-Lizenz. Natürlich ist es erlaubt GFDL-Seiten zu spiegeln. Das haben wir auch mit dem Hitchwiki bereits mehrmals gemacht. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 10:04, 9. Okt. 2008 (CEST) ::::::Hallo Platschi und MrTweek, danke für die Antworten. Ich kenn' mich zuwenig aus, daher weiß ich nicht, warum viele user nicht GFDL haben wollen. Welcher konkrete Hauptgrund spricht denn so gegen GFDL? Auf http://en.wikinews.org/wiki/User:Uptojoe ganz unten im Footer ist ein gelbes Bilchen für CC-BY-SA. Woher bekommt man denn so ein Bildchen und wie bekommt man es dann in den Footer? Und hoffentlich gelingt es 1-2 kompetente Wiki-Leute auf das Veranstaltungstippswiki zu bringen, da ich nicht in der Lage bin, solche Sachen zu lösen. gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 09:14, 11. Okt. 2008 (CEST) : Wooo - "everything is different now"... ==Captcha== Gibt's eigentlich nen Weg um das stressige Captcha? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 11:00, 2. Nov. 2008 (UTC) : Stressig? Eigentlich sollte das nur beim registrieren auftauchen, oder wenn man anonym editiert und urls einfügt. Ist das bei dir anders? --MrTweek 22:35, 2. Nov. 2008 (UTC) ::ich muss das auch jedesmal eingeben, wenn ich einen externlink einfüge, dass nervt echt ein bisschen ;) --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] ::: Tatsächlich, das war mir gar nicht bewusst. Habe es jetzt so geändert, dass das nur noch bei anonymen benutzern auftaucht. --MrTweek 08:32, 3. Nov. 2008 (UTC) :::: Hab Dank! --[[Benutzer:Alex|Alex]] 09:45, 3. Nov. 2008 (UTC) ::::: Supi --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] == Werbung im Wiki == Hey, im Wiki ist in letzter Zeit Werbung für ein oder zwei Hotels in Österreich aufgetaucht. Ich wollte grade zumindest den Artikel für das eine davon (siehe letzte Änderungen) löschen, aber habe keine Rechte dazu. Außerdem sollten womöglich die beteiligten Benutzer gesperrt und mal die im Zusammenhang entstandenen Beiträge durchgegangen werden. Ich weiß, letzteres könnte ich auch selber machen... keine Zeit. Ich dachte, ich sag mal wenigstens Bescheid. Wie könnte ich denn in solchen Fällen mehr deutschsprachige Leute als dich erreichen? --[[Benutzer:Kb|Kb]] 18:38, 20. Jul. 2011 (CEST) 6134 6130 2011-07-22T07:53:34Z MrTweek 3 /* Werbung im Wiki */ wikitext text/x-wiki Hallo, das Anmelden bei euch ist gar nicht so einfach, braucht man das mit der Nummer usw. geben "Spam" unbedingt? gruß aus Nordtirol --[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 11:18, 12. Aug. 2008 (CEST) : Was heißt nicht so einfach? Ich hatte bisher nie Probleme. Was ging denn nicht? Wir haben das Captcha installiert, weil wir häufig Probleme mit Spam hatten. Wenn du mir sagst, was nicht klappt, werde ich versuchen, das zu vereinfachen. Gruß [[User:MrTweek|MrTweek]] 11:50, 12. Aug. 2008 (CEST) ::Hallo MrTweek, "nicht so einfach", weil dies das erste Wiki ist, das ich kenne, wo man dieses "Captcha" hat. Ist das mit dem Spam so arg gewesen?--[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 11:58, 12. Aug. 2008 (CEST) :::Meine Frage ist, wieso das ein Problem ist? Captchas sind auf vielen Webseiten verbreitet und normalerweise einfach genug zu bedienen. Das mit dem Spam war wirklich ein großes Problem. Das Wiki wurde von Spam-Robots mehrmals am Tag mit po<nowiki>rno/via</nowiki>gra/etc-Links überflutet. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 12:09, 12. Aug. 2008 (CEST) ::::Das Problem war bei mir, dass ich nicht wusste, ob ich das linke oder das rechte Wort eintippen sollte. Dass es Spam-Robots gibt, wusste ich nicht, ich dachte, das machen nur einzelne user. Ich habe seit einem Monat auch ein Wiki, hoffentlich finden diese Spam-Robots es nicht. Kann man da was tun, damit man nicht ins Visier dieser Robots kommt. Wenn ich mich bei dir hier anmelde, gilt diese Anmeldung auch für die anderen Sprachausgaben?--[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 12:13, 12. Aug. 2008 (CEST) :::::Naja, direkt neben dem Textfeld steht "Type the two words". Das finde ich eigentlich ziemlich eindeutig. Das Problem mit den Spam-Robots trifft früher oder später jedes Wiki, sobald es einigermaßen bekannt ist. Es gibt jedoch viele technische Möglichkeiten sich davor zu schützen. Das Captcha ist nur eine davon. Auf www.mediawiki.org gibt es noch mehr. Die Anmeldung gilt immer für alle Sprachversionen, und auch für die [http://blogs.hitchwiki.org/ Blogs] und [http://maps.hitchwiki.org/ Maps]. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 12:19, 12. Aug. 2008 (CEST) == Frage == Hallo MrTweek, wäre es möglich, folgende Artikel auf dem deutschen HITCHWIKI "layoutmäßig" vorläufig so zu lassen, wie sie jetzt sind? Die beträfe [[Nordtirol]], [[Osttirol]], [[Südtirol]], [[Österreich]] gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 20:06, 15. Aug. 2008 (CEST) == GNU FDL - Frage bitte == Hallo MrTweek, eine Frage bitte. Warum hat HITCHWIKI.org nicht "CC-BY-SA"? gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 10:52, 30. Sep. 2008 (CEST) : Weil der, der es gestartet hat es unter die GFDL gesetzt hat und man das nachträglich leider kaum ändern kann. Zu dem Gründer habe ich keinen Kontakt, deshalb weiss ich nicht wieso er sich dafür entschieden hat. Aber immerhin sind wir dadurch kompatibel zur Wikipedia. Gruß, MrTweek ([[Benutzer:201.223.255.13|201.223.255.13]] 17:11, 30. Sep. 2008 (CEST)) ::DAnke für die Antwort, das Veranstaltungstippswiki "my-happening.de" hat das gleiche Problem. Andere Wiki (zB WIKIVOYAGE) haben fast alle CC-BY-SA. Manche der user hier geben an ihre Artikel auch unter CC-BY-SA zu veröffentlichen. Was ist aber, wenn mehrere Leute am selben Artikel arbeiten? gruß j--[[Benutzer:78.104.8.213|78.104.8.213]] 17:23, 30. Sep. 2008 (CEST) :::Man darf den Inhalt dann nur übernehmen, wenn alle der Lizenz zustimmen. Wenn ein einziger anonymer user dabei ist, kann man das quasi vergessen. Es gibt wohl Bestrebungen eine Lizenz zu schaffen, die sowohl zur CC als auch zur GFDL kompatibel ist. Das würde dann sehr viele Probleme lösen. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 20:30, 1. Okt. 2008 (CEST) ::::Hallo MrTweek, ich hoffe, dass dieses Problem gelöst werden wird. Anscheinend ist CC-BY-SA eine Voraussetzung, damit manche Benutzer auch was beitragen wollen. Andererseite ist zB der user "Angela" (von wikia.com) anscheinend eher für GFDL. Wahrscheinlich damit, niemand den Inhalt von Wikia.com kopiert, oder? Dann ist mir noch aufgefallen, dass manche Webseiten Inhalte von CC-BY-SA spiegeln (Wikivoyage und auch Rezeptewiki) und auf den gespiegelten Seiten google werbung plaziert wird. Dürfen GFDL Seiten nicht gespiegelt werden? Kann man sich Unterlassungsklagen oder sowas ähnliches überhaupt leisten - ich wohl kaum. Wie auch immer, ich wusste nicht dass "GFDL" nicht Copyleft ist sonder eher Copyright - anscheinend. Leider habe ich auch nicht das WikiKnowHow ein Bildchen für CC-BY-SA im Footer zu setzen (Empfehlung von DerFUSSI). Welche Vorgangsweise würdest du empfehlen? Für eine Antwort wäre ich wieder froh. Gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 14:07, 5. Okt. 2008 (CEST) :::::Im Englischen Wiki haben wir es glaub ich so gelöst, mit nem Template dass sich diejenigen User dann bspw. in ihr Profil packen: [http://hitchwiki.org/en/Category:Users_who_give_permission_to_use_their_work_under_the_CC-BY-SA_license anschauen] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 01:39, 9. Okt. 2008 (CEST) :::::Auch die GFDL ist genau wie die CC eine Copyleft-Lizenz. Natürlich ist es erlaubt GFDL-Seiten zu spiegeln. Das haben wir auch mit dem Hitchwiki bereits mehrmals gemacht. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 10:04, 9. Okt. 2008 (CEST) ::::::Hallo Platschi und MrTweek, danke für die Antworten. Ich kenn' mich zuwenig aus, daher weiß ich nicht, warum viele user nicht GFDL haben wollen. Welcher konkrete Hauptgrund spricht denn so gegen GFDL? Auf http://en.wikinews.org/wiki/User:Uptojoe ganz unten im Footer ist ein gelbes Bilchen für CC-BY-SA. Woher bekommt man denn so ein Bildchen und wie bekommt man es dann in den Footer? Und hoffentlich gelingt es 1-2 kompetente Wiki-Leute auf das Veranstaltungstippswiki zu bringen, da ich nicht in der Lage bin, solche Sachen zu lösen. gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 09:14, 11. Okt. 2008 (CEST) : Wooo - "everything is different now"... ==Captcha== Gibt's eigentlich nen Weg um das stressige Captcha? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 11:00, 2. Nov. 2008 (UTC) : Stressig? Eigentlich sollte das nur beim registrieren auftauchen, oder wenn man anonym editiert und urls einfügt. Ist das bei dir anders? --MrTweek 22:35, 2. Nov. 2008 (UTC) ::ich muss das auch jedesmal eingeben, wenn ich einen externlink einfüge, dass nervt echt ein bisschen ;) --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] ::: Tatsächlich, das war mir gar nicht bewusst. Habe es jetzt so geändert, dass das nur noch bei anonymen benutzern auftaucht. --MrTweek 08:32, 3. Nov. 2008 (UTC) :::: Hab Dank! --[[Benutzer:Alex|Alex]] 09:45, 3. Nov. 2008 (UTC) ::::: Supi --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] == Werbung im Wiki == Hey, im Wiki ist in letzter Zeit Werbung für ein oder zwei Hotels in Österreich aufgetaucht. Ich wollte grade zumindest den Artikel für das eine davon (siehe letzte Änderungen) löschen, aber habe keine Rechte dazu. Außerdem sollten womöglich die beteiligten Benutzer gesperrt und mal die im Zusammenhang entstandenen Beiträge durchgegangen werden. Ich weiß, letzteres könnte ich auch selber machen... keine Zeit. Ich dachte, ich sag mal wenigstens Bescheid. Wie könnte ich denn in solchen Fällen mehr deutschsprachige Leute als dich erreichen? --[[Benutzer:Kb|Kb]] 18:38, 20. Jul. 2011 (CEST) : Hmm, eıgentlıch muesstest du dıe Rechte dazu gaben. Hab dıch gerade nocheınmal hochgestuft. Alle Leute zu erreıchen, ıst schwıerıg, weıl ım deutschen Hıtchwıkı nıcht so vıele aktıv sınd. Bıst du auf der hıtchwıkı-maılınglıste? Da sınd eınıge. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:53, 22. Jul. 2011 (CEST) 6135 6134 2011-07-22T07:53:49Z MrTweek 3 /* Werbung im Wiki */ wikitext text/x-wiki Hallo, das Anmelden bei euch ist gar nicht so einfach, braucht man das mit der Nummer usw. geben "Spam" unbedingt? gruß aus Nordtirol --[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 11:18, 12. Aug. 2008 (CEST) : Was heißt nicht so einfach? Ich hatte bisher nie Probleme. Was ging denn nicht? Wir haben das Captcha installiert, weil wir häufig Probleme mit Spam hatten. Wenn du mir sagst, was nicht klappt, werde ich versuchen, das zu vereinfachen. Gruß [[User:MrTweek|MrTweek]] 11:50, 12. Aug. 2008 (CEST) ::Hallo MrTweek, "nicht so einfach", weil dies das erste Wiki ist, das ich kenne, wo man dieses "Captcha" hat. Ist das mit dem Spam so arg gewesen?--[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 11:58, 12. Aug. 2008 (CEST) :::Meine Frage ist, wieso das ein Problem ist? Captchas sind auf vielen Webseiten verbreitet und normalerweise einfach genug zu bedienen. Das mit dem Spam war wirklich ein großes Problem. Das Wiki wurde von Spam-Robots mehrmals am Tag mit po<nowiki>rno/via</nowiki>gra/etc-Links überflutet. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 12:09, 12. Aug. 2008 (CEST) ::::Das Problem war bei mir, dass ich nicht wusste, ob ich das linke oder das rechte Wort eintippen sollte. Dass es Spam-Robots gibt, wusste ich nicht, ich dachte, das machen nur einzelne user. Ich habe seit einem Monat auch ein Wiki, hoffentlich finden diese Spam-Robots es nicht. Kann man da was tun, damit man nicht ins Visier dieser Robots kommt. Wenn ich mich bei dir hier anmelde, gilt diese Anmeldung auch für die anderen Sprachausgaben?--[[Benutzer:78.104.27.105|78.104.27.105]] 12:13, 12. Aug. 2008 (CEST) :::::Naja, direkt neben dem Textfeld steht "Type the two words". Das finde ich eigentlich ziemlich eindeutig. Das Problem mit den Spam-Robots trifft früher oder später jedes Wiki, sobald es einigermaßen bekannt ist. Es gibt jedoch viele technische Möglichkeiten sich davor zu schützen. Das Captcha ist nur eine davon. Auf www.mediawiki.org gibt es noch mehr. Die Anmeldung gilt immer für alle Sprachversionen, und auch für die [http://blogs.hitchwiki.org/ Blogs] und [http://maps.hitchwiki.org/ Maps]. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 12:19, 12. Aug. 2008 (CEST) == Frage == Hallo MrTweek, wäre es möglich, folgende Artikel auf dem deutschen HITCHWIKI "layoutmäßig" vorläufig so zu lassen, wie sie jetzt sind? Die beträfe [[Nordtirol]], [[Osttirol]], [[Südtirol]], [[Österreich]] gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 20:06, 15. Aug. 2008 (CEST) == GNU FDL - Frage bitte == Hallo MrTweek, eine Frage bitte. Warum hat HITCHWIKI.org nicht "CC-BY-SA"? gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 10:52, 30. Sep. 2008 (CEST) : Weil der, der es gestartet hat es unter die GFDL gesetzt hat und man das nachträglich leider kaum ändern kann. Zu dem Gründer habe ich keinen Kontakt, deshalb weiss ich nicht wieso er sich dafür entschieden hat. Aber immerhin sind wir dadurch kompatibel zur Wikipedia. Gruß, MrTweek ([[Benutzer:201.223.255.13|201.223.255.13]] 17:11, 30. Sep. 2008 (CEST)) ::DAnke für die Antwort, das Veranstaltungstippswiki "my-happening.de" hat das gleiche Problem. Andere Wiki (zB WIKIVOYAGE) haben fast alle CC-BY-SA. Manche der user hier geben an ihre Artikel auch unter CC-BY-SA zu veröffentlichen. Was ist aber, wenn mehrere Leute am selben Artikel arbeiten? gruß j--[[Benutzer:78.104.8.213|78.104.8.213]] 17:23, 30. Sep. 2008 (CEST) :::Man darf den Inhalt dann nur übernehmen, wenn alle der Lizenz zustimmen. Wenn ein einziger anonymer user dabei ist, kann man das quasi vergessen. Es gibt wohl Bestrebungen eine Lizenz zu schaffen, die sowohl zur CC als auch zur GFDL kompatibel ist. Das würde dann sehr viele Probleme lösen. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 20:30, 1. Okt. 2008 (CEST) ::::Hallo MrTweek, ich hoffe, dass dieses Problem gelöst werden wird. Anscheinend ist CC-BY-SA eine Voraussetzung, damit manche Benutzer auch was beitragen wollen. Andererseite ist zB der user "Angela" (von wikia.com) anscheinend eher für GFDL. Wahrscheinlich damit, niemand den Inhalt von Wikia.com kopiert, oder? Dann ist mir noch aufgefallen, dass manche Webseiten Inhalte von CC-BY-SA spiegeln (Wikivoyage und auch Rezeptewiki) und auf den gespiegelten Seiten google werbung plaziert wird. Dürfen GFDL Seiten nicht gespiegelt werden? Kann man sich Unterlassungsklagen oder sowas ähnliches überhaupt leisten - ich wohl kaum. Wie auch immer, ich wusste nicht dass "GFDL" nicht Copyleft ist sonder eher Copyright - anscheinend. Leider habe ich auch nicht das WikiKnowHow ein Bildchen für CC-BY-SA im Footer zu setzen (Empfehlung von DerFUSSI). Welche Vorgangsweise würdest du empfehlen? Für eine Antwort wäre ich wieder froh. Gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 14:07, 5. Okt. 2008 (CEST) :::::Im Englischen Wiki haben wir es glaub ich so gelöst, mit nem Template dass sich diejenigen User dann bspw. in ihr Profil packen: [http://hitchwiki.org/en/Category:Users_who_give_permission_to_use_their_work_under_the_CC-BY-SA_license anschauen] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 01:39, 9. Okt. 2008 (CEST) :::::Auch die GFDL ist genau wie die CC eine Copyleft-Lizenz. Natürlich ist es erlaubt GFDL-Seiten zu spiegeln. Das haben wir auch mit dem Hitchwiki bereits mehrmals gemacht. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 10:04, 9. Okt. 2008 (CEST) ::::::Hallo Platschi und MrTweek, danke für die Antworten. Ich kenn' mich zuwenig aus, daher weiß ich nicht, warum viele user nicht GFDL haben wollen. Welcher konkrete Hauptgrund spricht denn so gegen GFDL? Auf http://en.wikinews.org/wiki/User:Uptojoe ganz unten im Footer ist ein gelbes Bilchen für CC-BY-SA. Woher bekommt man denn so ein Bildchen und wie bekommt man es dann in den Footer? Und hoffentlich gelingt es 1-2 kompetente Wiki-Leute auf das Veranstaltungstippswiki zu bringen, da ich nicht in der Lage bin, solche Sachen zu lösen. gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 09:14, 11. Okt. 2008 (CEST) : Wooo - "everything is different now"... ==Captcha== Gibt's eigentlich nen Weg um das stressige Captcha? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 11:00, 2. Nov. 2008 (UTC) : Stressig? Eigentlich sollte das nur beim registrieren auftauchen, oder wenn man anonym editiert und urls einfügt. Ist das bei dir anders? --MrTweek 22:35, 2. Nov. 2008 (UTC) ::ich muss das auch jedesmal eingeben, wenn ich einen externlink einfüge, dass nervt echt ein bisschen ;) --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] ::: Tatsächlich, das war mir gar nicht bewusst. Habe es jetzt so geändert, dass das nur noch bei anonymen benutzern auftaucht. --MrTweek 08:32, 3. Nov. 2008 (UTC) :::: Hab Dank! --[[Benutzer:Alex|Alex]] 09:45, 3. Nov. 2008 (UTC) ::::: Supi --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] == Werbung im Wiki == Hey, im Wiki ist in letzter Zeit Werbung für ein oder zwei Hotels in Österreich aufgetaucht. Ich wollte grade zumindest den Artikel für das eine davon (siehe letzte Änderungen) löschen, aber habe keine Rechte dazu. Außerdem sollten womöglich die beteiligten Benutzer gesperrt und mal die im Zusammenhang entstandenen Beiträge durchgegangen werden. Ich weiß, letzteres könnte ich auch selber machen... keine Zeit. Ich dachte, ich sag mal wenigstens Bescheid. Wie könnte ich denn in solchen Fällen mehr deutschsprachige Leute als dich erreichen? --[[Benutzer:Kb|Kb]] 18:38, 20. Jul. 2011 (CEST) : Hmm, eıgentlıch muesstest du dıe Rechte dazu haben. Hab dıch gerade nocheınmal hochgestuft. Alle Leute zu erreıchen, ıst schwıerıg, weıl ım deutschen Hıtchwıkı nıcht so vıele aktıv sınd. Bıst du auf der hıtchwıkı-maılınglıste? Da sınd eınıge. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:53, 22. Jul. 2011 (CEST) Benutzer:Uptojoe 2 372 1365 2008-08-12T10:59:45Z Uptojoe 1525 Die Seite wurde neu angelegt: Dieser Benutzer kommt aus Nordtirol! Gruß j--~~~~ wikitext text/x-wiki Dieser Benutzer kommt aus Nordtirol! Gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 12:59, 12. Aug. 2008 (CEST) 1377 1365 2008-08-15T13:22:28Z Uptojoe 1525 wikitext text/x-wiki Dieser Benutzer kommt aus Nordtirol! Gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 12:59, 12. Aug. 2008 (CEST) =Kontakt= entweder eine "Hitchwiki-E-Mail" schicken (siehe links unten: "E-Mail an diesen Benutzer") oder auf der Ultimate Frisbeediskussionsseite oder auf "my-happening.com/uptojoe" klicken. Gruß j 1378 1377 2008-08-15T13:25:35Z Uptojoe 1525 wikitext text/x-wiki Dieser Benutzer kommt aus Nordtirol! Gruß j =Kontakt= *entweder eine "Hitchwiki-E-Mail" schicken (siehe links unten: "E-Mail an diesen Benutzer") *oder auf meiner Ultimate Frisbeediskussionsseite (siehe oben) *oder auf "my-happening.com/uptojoe" klicken. Gruß j 1382 1378 2008-08-15T17:08:01Z Uptojoe 1525 /* Kontakt */ wikitext text/x-wiki Dieser Benutzer kommt aus Nordtirol! Gruß j =Kontakt= *entweder eine "Hitchwiki-E-Mail" schicken (siehe links unten: "E-Mail an diesen Benutzer") *oder auf meiner Ultimate Frisbeediskussionsseite (siehe oben) Gruß j 1383 1382 2008-08-15T17:59:32Z Uptojoe 1525 wikitext text/x-wiki Dieser Benutzer kommt aus [[Nordtirol]]! Gruß j =Kontakt= *entweder eine "Hitchwiki-E-Mail" schicken (siehe links unten: "E-Mail an diesen Benutzer") *oder auf meiner Ultimate Frisbeediskussionsseite (siehe oben) Gruß j 1384 1383 2008-08-15T18:01:15Z Uptojoe 1525 wikitext text/x-wiki Dieser Benutzer kommt aus [[Nordtirol]]! Seit einiger Zeit gehört diese Region zum Staate [[Österreich]]. Gruß j =Kontakt= *entweder eine "Hitchwiki-E-Mail" schicken (siehe links unten: "E-Mail an diesen Benutzer") *oder auf meiner Ultimate Frisbeediskussionsseite (siehe oben) Gruß j 1422 1384 2008-08-27T16:37:25Z Uptojoe 1525 wikitext text/x-wiki Dieser Benutzer kommt aus [[Nordtirol]]! Seit einiger Zeit gehört diese Region zum Staate [[Österreich]]. Am einfachsten bin ich via [http://www.hitchwiki.org/de/Spezial:E-Mail/Uptojoe E-Mail] erreichbar, aber nur für andere Benutzer. Benutzer werden. Gruß j 1423 1422 2008-08-27T16:39:43Z Uptojoe 1525 wikitext text/x-wiki Dieser Benutzer kommt aus [[Nordtirol]] in [[Österreich]]. Am einfachsten bin ich via [http://www.hitchwiki.org/de/Spezial:E-Mail/Uptojoe E-Mail] erreichbar, aber nur für andere Benutzer. urnto=Spezial:Abmelden Benutzer werden.] Gruß j 1424 1423 2008-08-27T16:40:47Z Uptojoe 1525 wikitext text/x-wiki Dieser Benutzer kommt aus [[Nordtirol]] in [[Österreich]]. Am einfachsten bin ich via [http://www.hitchwiki.org/de/Spezial:E-Mail/Uptojoe E-Mail] erreichbar, aber nur für andere Benutzer. [http://www.hitchwiki.org/de/index.php?title=Spezial:Anmelden&type=signup Benutzer werden.] Gruß j 2403 1424 2008-10-13T18:24:17Z Uptojoe 1525 wikitext text/x-wiki Dieser Benutzer kommt aus [[Nordtirol]] in [[Österreich]]. Am einfachsten bin ich via [http://www.hitchwiki.org/de/Spezial:E-Mail/Uptojoe E-Mail] erreichbar, aber nur für andere Benutzer. [http://www.hitchwiki.org/de/index.php?title=Spezial:Anmelden&type=signup Benutzer werden.] ...schreibt auch auf ''"my-happening.de"'' (Veranstaltungstippswiki) Gruß j 2455 2403 2008-10-14T17:21:32Z Uptojoe 1525 wikitext text/x-wiki Dieser Benutzer kommt aus [[Nordtirol]] in [[Österreich]]. Am einfachsten bin ich via [http://www.hitchwiki.org/de/Spezial:E-Mail/Uptojoe E-Mail] erreichbar, aber nur für andere Benutzer. [http://www.hitchwiki.org/de/index.php?title=Spezial:Anmelden&type=signup Benutzer werden.] ...schreibt auch auf ''"my-happening.de"'' (Veranstaltungstippswiki) Gruß j ==seiten== [[Verwandte Projekte]] 2457 2455 2008-10-14T17:35:52Z Uptojoe 1525 /* seiten */ wikitext text/x-wiki Dieser Benutzer kommt aus [[Nordtirol]] in [[Österreich]]. Am einfachsten bin ich via [http://www.hitchwiki.org/de/Spezial:E-Mail/Uptojoe E-Mail] erreichbar, aber nur für andere Benutzer. [http://www.hitchwiki.org/de/index.php?title=Spezial:Anmelden&type=signup Benutzer werden.] ...schreibt auch auf ''"my-happening.de"'' (Veranstaltungstippswiki) Gruß j ==seiten== [[Verwandte Projekte]] [[MediaWiki:Monobook.css/en]] 2458 2457 2008-10-14T17:37:30Z Uptojoe 1525 /* seiten */ wikitext text/x-wiki Dieser Benutzer kommt aus [[Nordtirol]] in [[Österreich]]. Am einfachsten bin ich via [http://www.hitchwiki.org/de/Spezial:E-Mail/Uptojoe E-Mail] erreichbar, aber nur für andere Benutzer. [http://www.hitchwiki.org/de/index.php?title=Spezial:Anmelden&type=signup Benutzer werden.] ...schreibt auch auf ''"my-happening.de"'' (Veranstaltungstippswiki) Gruß j ==seiten== [[Verwandte Projekte]] Mediawiki Systemtext --> [[MediaWiki:Monobook.css/en]] 2459 2458 2008-10-14T17:40:07Z Uptojoe 1525 /* seiten */ wikitext text/x-wiki Dieser Benutzer kommt aus [[Nordtirol]] in [[Österreich]]. Am einfachsten bin ich via [http://www.hitchwiki.org/de/Spezial:E-Mail/Uptojoe E-Mail] erreichbar, aber nur für andere Benutzer. [http://www.hitchwiki.org/de/index.php?title=Spezial:Anmelden&type=signup Benutzer werden.] ...schreibt auch auf ''"my-happening.de"'' (Veranstaltungstippswiki) Gruß j ==seiten== [[Verwandte Projekte]] Mediawiki Systemtext --> [[MediaWiki:Monobook.css/en]] --> http://www.mediawiki.org/wiki/Manual:Interface/Stylesheets Nordtirol 0 373 1367 2008-08-15T10:06:40Z 78.104.9.116 Die Seite wurde neu angelegt: '''Nordtirol''' ist der Hauptteil des österreichischen Bundeslandes Tirol und liegt im Westen des Landes. Der andere Teil ist [[Osttirol]]. Osttirol gehört auch zu Ö... wikitext text/x-wiki '''Nordtirol''' ist der Hauptteil des österreichischen Bundeslandes Tirol und liegt im Westen des Landes. Der andere Teil ist [[Osttirol]]. Osttirol gehört auch zu Österreich, aber hab keine gemeinsame Grenze mit Nordtirol. North Tyrol borders [[Salzburg]] in the east, [[Bavaria]] in the north, [[Vorarlberg]] in the west, [[Graubünden]] in the southwest and [[South Tyrol]] in the south. Its capital is [[Innsbruck]]. __TOC__ ==Hitching in == '''[[Bolzano]] towards [[Innsbruck]]''', This might be tricky. There is a roundabout, but not too much space for cars to stop. It might be better to find a spot closer to the city centre. If you're into that sorta thing, for 15 euros you can take a train all the way to [[Kufstein]], which is very close to the [[Germany|German]] border. You can also try the "statale" going North, which is Via Brennero. '''[[Munich]] towards [[Innsbruck]]''', The [[A8 (Germany)|A8]] begins inside the town. A few hundred meters before the beginning, there is a bus stop, so enough place to stop. Take a subway to ''Karl-Preis-Platz'' or just walk from the town center along ''Rosenheimer Straße''. It's recommended to put ''Rosenheim'' on a sign, which is the next city along the motorway. Close to [[Rosenheim]], there is a huge service area (''[http://www.liftershalte.info/?lat=47.83274829756654&lng=11.912956237792969&zoom=13&trip=0&view=0 Irschenberg]''), where you will surely get a ride to [[Austria]]. '''[[Munich]] towards [[Garmisch-Partenkirchen]], [[Seefeld]]''', A 95. The best spot to start your hichhike is on Fürstenrieder Straße. There is a bus stop 200 metres after the crossways Würmtalstraße-Fürstenriederstraße. Cars can easyily stop there. Use a sign (A 95, or Garmisch). In the evenings you can try to get a lift at the traffic light at the crossways. Both spots are not really good but okay. The Samerburg service station on Autobahn A8 south of Munich seems a good option for hitching from here to Innsbruck in Austria as shortly after it, the A12 heads south to Austria. But picking up lifts going to Innsbruck from here might be difficult as the vast majority of traffic is heading for Munich. Best advice: look for Swiss plates for cars that might be heading through Innsbruck to Switzerland or, better still, Austrian ones. Approach drivers in the rest stop and ask them, in German preferably, if they are heading to Innsbruck. Be prepared for it to take time though. If this doesn't work out, try to hitch a sympathetic ride into Munich that will drop you at the entrance to the A95 to Garmisch and from there hitch village by village over the border into Innsbruck. ==Hitching out== '''[[Innsbruck]] towards [[Salzburg]], [[Rosenheim]], [[Munich]]''' Starting point is Exit Innbruck Ost (East), at the fuel stations on the very end of Amraser Straße, next to the DEZ shopping mall. Getting there by bus: Line D exit DEZ, or line T exit DEZ Ost, and walk the last few meters towards the biggest road closeby. Check [http://www.ivb.at Fahrplan] The bus takes you 1.70€ (Summer 2008). A sign indicating your desired direction might help you getting along. Good luck! '''[[Kufstein]] towards [[Munich]], [[Salzburg]]''' (and probably also South) From the train station (e.g. because you took a cheap train from a city like [[Trento]] in [[Italy]]) you have to take the second street on the left. After a while you'll see a sign that says Munich. You can easily hitch on that road already. [[User:Guaka|Guaka]] was quickly picked up and dropped off at a round-about for the highway entrance. Here you only have to go a short distance to get at Raststaette Inntal. '''[[Innsbruck]] towards [[Landeck]], [[Reutte]], [[Füssen]], [[Kempten]], [[Scharnitz]], [[Garmisch-Partenkirchen]], [[Munich]]''' There are several opportunities in Innsbruck but no real "first choice" option. So here is one: Highway exit Innsbruck Kranebitten, This a a lonely highway exit in the very west of Innsbruck with a free Space just in the middle of the different lanes joining together in the direction of Bregenz and Germany. It is not a nice spot but it works! Getting there by bus Take line T of the IVB Busses running towards "EKZ CYTA" a suburban shopping center. You are passing the highway exit by bus just after crossing the Inn River bridge. Get of the Bus at EKZ Cyta, get all you need at the shopping center and walk back to the highway exit, which comes first after the roundabout. Watch [http://www.ivb.at Fahrplan] The bus takes you 1.70€ (Summer 2008).A sign indicating your desired direction might help you getting along. Good luck! Just a kilometer after you enter the highway, the road splits up - one minor road running north directly to [[Germany]] ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[Munich]]) and the highway continuing to run west - make sure you are in the desired direction! {{IsIn|Austria}} [[Category:Austria]] 1368 1367 2008-08-15T10:09:01Z Uptojoe 1525 wikitext text/x-wiki '''Nordtirol''' ist der Hauptteil des österreichischen Bundeslandes Tirol und liegt im Westen des Landes. Der andere Teil ist [[Osttirol]]. Osttirol gehört auch zu Österreich, aber hab keine gemeinsame Grenze mit Nordtirol. Nordtirol grenzt an [[Salzburg]] im Osten, [[Bayern]] im Norden, [[Vorarlberg]] im Westen, [[Graubünden]] im Südwesten und [[Südtirol]] im Süden. Die Hauptstadt ist [[Innsbruck]]. __TOC__ ==Hitching in == '''[[Bolzano]] towards [[Innsbruck]]''', This might be tricky. There is a roundabout, but not too much space for cars to stop. It might be better to find a spot closer to the city centre. If you're into that sorta thing, for 15 euros you can take a train all the way to [[Kufstein]], which is very close to the [[Germany|German]] border. You can also try the "statale" going North, which is Via Brennero. '''[[Munich]] towards [[Innsbruck]]''', The [[A8 (Germany)|A8]] begins inside the town. A few hundred meters before the beginning, there is a bus stop, so enough place to stop. Take a subway to ''Karl-Preis-Platz'' or just walk from the town center along ''Rosenheimer Straße''. It's recommended to put ''Rosenheim'' on a sign, which is the next city along the motorway. Close to [[Rosenheim]], there is a huge service area (''[http://www.liftershalte.info/?lat=47.83274829756654&lng=11.912956237792969&zoom=13&trip=0&view=0 Irschenberg]''), where you will surely get a ride to [[Austria]]. '''[[Munich]] towards [[Garmisch-Partenkirchen]], [[Seefeld]]''', A 95. The best spot to start your hichhike is on Fürstenrieder Straße. There is a bus stop 200 metres after the crossways Würmtalstraße-Fürstenriederstraße. Cars can easyily stop there. Use a sign (A 95, or Garmisch). In the evenings you can try to get a lift at the traffic light at the crossways. Both spots are not really good but okay. The Samerburg service station on Autobahn A8 south of Munich seems a good option for hitching from here to Innsbruck in Austria as shortly after it, the A12 heads south to Austria. But picking up lifts going to Innsbruck from here might be difficult as the vast majority of traffic is heading for Munich. Best advice: look for Swiss plates for cars that might be heading through Innsbruck to Switzerland or, better still, Austrian ones. Approach drivers in the rest stop and ask them, in German preferably, if they are heading to Innsbruck. Be prepared for it to take time though. If this doesn't work out, try to hitch a sympathetic ride into Munich that will drop you at the entrance to the A95 to Garmisch and from there hitch village by village over the border into Innsbruck. ==Hitching out== '''[[Innsbruck]] towards [[Salzburg]], [[Rosenheim]], [[Munich]]''' Starting point is Exit Innbruck Ost (East), at the fuel stations on the very end of Amraser Straße, next to the DEZ shopping mall. Getting there by bus: Line D exit DEZ, or line T exit DEZ Ost, and walk the last few meters towards the biggest road closeby. Check [http://www.ivb.at Fahrplan] The bus takes you 1.70€ (Summer 2008). A sign indicating your desired direction might help you getting along. Good luck! '''[[Kufstein]] towards [[Munich]], [[Salzburg]]''' (and probably also South) From the train station (e.g. because you took a cheap train from a city like [[Trento]] in [[Italy]]) you have to take the second street on the left. After a while you'll see a sign that says Munich. You can easily hitch on that road already. [[User:Guaka|Guaka]] was quickly picked up and dropped off at a round-about for the highway entrance. Here you only have to go a short distance to get at Raststaette Inntal. '''[[Innsbruck]] towards [[Landeck]], [[Reutte]], [[Füssen]], [[Kempten]], [[Scharnitz]], [[Garmisch-Partenkirchen]], [[Munich]]''' There are several opportunities in Innsbruck but no real "first choice" option. So here is one: Highway exit Innsbruck Kranebitten, This a a lonely highway exit in the very west of Innsbruck with a free Space just in the middle of the different lanes joining together in the direction of Bregenz and Germany. It is not a nice spot but it works! Getting there by bus Take line T of the IVB Busses running towards "EKZ CYTA" a suburban shopping center. You are passing the highway exit by bus just after crossing the Inn River bridge. Get of the Bus at EKZ Cyta, get all you need at the shopping center and walk back to the highway exit, which comes first after the roundabout. Watch [http://www.ivb.at Fahrplan] The bus takes you 1.70€ (Summer 2008).A sign indicating your desired direction might help you getting along. Good luck! Just a kilometer after you enter the highway, the road splits up - one minor road running north directly to [[Germany]] ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[Munich]]) and the highway continuing to run west - make sure you are in the desired direction! {{IsIn|Austria}} [[Category:Austria]] 1369 1368 2008-08-15T10:14:53Z Uptojoe 1525 /* Hitching in */ wikitext text/x-wiki '''Nordtirol''' ist der Hauptteil des österreichischen Bundeslandes Tirol und liegt im Westen des Landes. Der andere Teil ist [[Osttirol]]. Osttirol gehört auch zu Österreich, aber hab keine gemeinsame Grenze mit Nordtirol. Nordtirol grenzt an [[Salzburg]] im Osten, [[Bayern]] im Norden, [[Vorarlberg]] im Westen, [[Graubünden]] im Südwesten und [[Südtirol]] im Süden. Die Hauptstadt ist [[Innsbruck]]. __TOC__ ==Hitching in == '''[[Bozen]] nach [[Innsbruck]]''', This might be tricky. There is a roundabout, but not too much space for cars to stop. It might be better to find a spot closer to the city centre. If you're into that sorta thing, for 15 euros you can take a train all the way to [[Kufstein]], which is very close to the [[Germany|German]] border. You can also try the "statale" going North, which is Via Brennero. '''[[München]] nach [[Innsbruck]]''', Die [[A8 (Germany)|A8]] beginnt innerhalb der Stadt. A few hundred meters before the beginning, there is a bus stop, so enough place to stop. Take a subway to ''Karl-Preis-Platz'' or just walk from the town center along ''Rosenheimer Straße''. It's recommended to put ''Rosenheim'' on a sign, which is the next city along the motorway. Close to [[Rosenheim]], there is a huge service area (''[http://www.liftershalte.info/?lat=47.83274829756654&lng=11.912956237792969&zoom=13&trip=0&view=0 Irschenberg]''), where you will surely get a ride to [[Österreich]]. '''[[München]] nach [[Garmisch-Partenkirchen]], [[Seefeld]]''', A 95. Der beste Startpunkt zum "Stoppen" ist auf der Fürstenrieder Straße. Dort ist eine Bushaltestelle 200 Meter nach der Kreuzung "Würmtalstraße-Fürstenriederstraße". Fahrzeuge können hier leicht anhalten. Benutze das Zeichen(A 95, oder "Garmisch"). In the evenings you can try to get a lift at the traffic light at the crossways. Both spots are not really good but okay. The Samerburg service station on Autobahn A8 south of Munich seems a good option for hitching from here to Innsbruck in Austria as shortly after it, the A12 heads south to Austria. But picking up lifts going to Innsbruck from here might be difficult as the vast majority of traffic is heading for Munich. Best advice: look for Swiss plates for cars that might be heading through Innsbruck to Switzerland or, better still, Austrian ones. Approach drivers in the rest stop and ask them, in German preferably, if they are heading to Innsbruck. Be prepared for it to take time though. If this doesn't work out, try to hitch a sympathetic ride into Munich that will drop you at the entrance to the A95 to Garmisch and from there hitch village by village over the border into Innsbruck. ==Hitching out== '''[[Innsbruck]] towards [[Salzburg]], [[Rosenheim]], [[Munich]]''' Starting point is Exit Innbruck Ost (East), at the fuel stations on the very end of Amraser Straße, next to the DEZ shopping mall. Getting there by bus: Line D exit DEZ, or line T exit DEZ Ost, and walk the last few meters towards the biggest road closeby. Check [http://www.ivb.at Fahrplan] The bus takes you 1.70€ (Summer 2008). A sign indicating your desired direction might help you getting along. Good luck! '''[[Kufstein]] towards [[Munich]], [[Salzburg]]''' (and probably also South) From the train station (e.g. because you took a cheap train from a city like [[Trento]] in [[Italy]]) you have to take the second street on the left. After a while you'll see a sign that says Munich. You can easily hitch on that road already. [[User:Guaka|Guaka]] was quickly picked up and dropped off at a round-about for the highway entrance. Here you only have to go a short distance to get at Raststaette Inntal. '''[[Innsbruck]] towards [[Landeck]], [[Reutte]], [[Füssen]], [[Kempten]], [[Scharnitz]], [[Garmisch-Partenkirchen]], [[Munich]]''' There are several opportunities in Innsbruck but no real "first choice" option. So here is one: Highway exit Innsbruck Kranebitten, This a a lonely highway exit in the very west of Innsbruck with a free Space just in the middle of the different lanes joining together in the direction of Bregenz and Germany. It is not a nice spot but it works! Getting there by bus Take line T of the IVB Busses running towards "EKZ CYTA" a suburban shopping center. You are passing the highway exit by bus just after crossing the Inn River bridge. Get of the Bus at EKZ Cyta, get all you need at the shopping center and walk back to the highway exit, which comes first after the roundabout. Watch [http://www.ivb.at Fahrplan] The bus takes you 1.70€ (Summer 2008).A sign indicating your desired direction might help you getting along. Good luck! Just a kilometer after you enter the highway, the road splits up - one minor road running north directly to [[Germany]] ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[Munich]]) and the highway continuing to run west - make sure you are in the desired direction! {{IsIn|Austria}} [[Category:Austria]] 1370 1369 2008-08-15T10:20:34Z Uptojoe 1525 /* Hitching out */ wikitext text/x-wiki '''Nordtirol''' ist der Hauptteil des österreichischen Bundeslandes Tirol und liegt im Westen des Landes. Der andere Teil ist [[Osttirol]]. Osttirol gehört auch zu Österreich, aber hab keine gemeinsame Grenze mit Nordtirol. Nordtirol grenzt an [[Salzburg]] im Osten, [[Bayern]] im Norden, [[Vorarlberg]] im Westen, [[Graubünden]] im Südwesten und [[Südtirol]] im Süden. Die Hauptstadt ist [[Innsbruck]]. __TOC__ ==Hitching in == '''[[Bozen]] nach [[Innsbruck]]''', This might be tricky. There is a roundabout, but not too much space for cars to stop. It might be better to find a spot closer to the city centre. If you're into that sorta thing, for 15 euros you can take a train all the way to [[Kufstein]], which is very close to the [[Germany|German]] border. You can also try the "statale" going North, which is Via Brennero. '''[[München]] nach [[Innsbruck]]''', Die [[A8 (Germany)|A8]] beginnt innerhalb der Stadt. A few hundred meters before the beginning, there is a bus stop, so enough place to stop. Take a subway to ''Karl-Preis-Platz'' or just walk from the town center along ''Rosenheimer Straße''. It's recommended to put ''Rosenheim'' on a sign, which is the next city along the motorway. Close to [[Rosenheim]], there is a huge service area (''[http://www.liftershalte.info/?lat=47.83274829756654&lng=11.912956237792969&zoom=13&trip=0&view=0 Irschenberg]''), where you will surely get a ride to [[Österreich]]. '''[[München]] nach [[Garmisch-Partenkirchen]], [[Seefeld]]''', A 95. Der beste Startpunkt zum "Stoppen" ist auf der Fürstenrieder Straße. Dort ist eine Bushaltestelle 200 Meter nach der Kreuzung "Würmtalstraße-Fürstenriederstraße". Fahrzeuge können hier leicht anhalten. Benutze das Zeichen(A 95, oder "Garmisch"). In the evenings you can try to get a lift at the traffic light at the crossways. Both spots are not really good but okay. The Samerburg service station on Autobahn A8 south of Munich seems a good option for hitching from here to Innsbruck in Austria as shortly after it, the A12 heads south to Austria. But picking up lifts going to Innsbruck from here might be difficult as the vast majority of traffic is heading for Munich. Best advice: look for Swiss plates for cars that might be heading through Innsbruck to Switzerland or, better still, Austrian ones. Approach drivers in the rest stop and ask them, in German preferably, if they are heading to Innsbruck. Be prepared for it to take time though. If this doesn't work out, try to hitch a sympathetic ride into Munich that will drop you at the entrance to the A95 to Garmisch and from there hitch village by village over the border into Innsbruck. ==Hitching out== '''[[Innsbruck]] nach [[Salzburg]], [[Rosenheim]], [[München]]''' Startpunkt ist die Ausfahrt "Innbruck Ost" bei der Tankstelle am Ende der Amraser Straße. Gegenüber davon ist das Einkaufszentrum "DEZ". Die Mit der Buslinie D oder und Linie T kommt man nach "DEZ Ost", die letzten Meter muss man gehen. Siehe [http://www.ivb.at Fahrplan]. Der Bus kostet 1.70€ (Stand: Sommer 2008). Ein Zeichen für die gewünschte Richtung könnte helfen. Alles Gute! '''[[Kufstein]] nach [[München]], [[Salzburg]]''' (and probably also South) From the train station (e.g. because you took a cheap train from a city like [[Trento]] in [[Italy]]) you have to take the second street on the left. After a while you'll see a sign that says Munich. You can easily hitch on that road already. [[User:Guaka|Guaka]] was quickly picked up and dropped off at a round-about for the highway entrance. Here you only have to go a short distance to get at Raststaette Inntal. '''[[Innsbruck]] towards [[Landeck]], [[Reutte]], [[Füssen]], [[Kempten]], [[Scharnitz]], [[Garmisch-Partenkirchen]], [[Munich]]''' There are several opportunities in Innsbruck but no real "first choice" option. So here is one: Highway exit Innsbruck Kranebitten, This a a lonely highway exit in the very west of Innsbruck with a free Space just in the middle of the different lanes joining together in the direction of Bregenz and Germany. It is not a nice spot but it works! Getting there by bus Take line T of the IVB Busses running towards "EKZ CYTA" a suburban shopping center. You are passing the highway exit by bus just after crossing the Inn River bridge. Get of the Bus at EKZ Cyta, get all you need at the shopping center and walk back to the highway exit, which comes first after the roundabout. Watch [http://www.ivb.at Fahrplan] The bus takes you 1.70€ (Summer 2008).A sign indicating your desired direction might help you getting along. Good luck! Just a kilometer after you enter the highway, the road splits up - one minor road running north directly to [[Germany]] ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[Munich]]) and the highway continuing to run west - make sure you are in the desired direction! {{IsIn|Austria}} [[Category:Austria]] 1371 1370 2008-08-15T10:24:35Z Uptojoe 1525 /* Hitching out */ wikitext text/x-wiki '''Nordtirol''' ist der Hauptteil des österreichischen Bundeslandes Tirol und liegt im Westen des Landes. Der andere Teil ist [[Osttirol]]. Osttirol gehört auch zu Österreich, aber hab keine gemeinsame Grenze mit Nordtirol. Nordtirol grenzt an [[Salzburg]] im Osten, [[Bayern]] im Norden, [[Vorarlberg]] im Westen, [[Graubünden]] im Südwesten und [[Südtirol]] im Süden. Die Hauptstadt ist [[Innsbruck]]. __TOC__ ==Hitching in == '''[[Bozen]] nach [[Innsbruck]]''', This might be tricky. There is a roundabout, but not too much space for cars to stop. It might be better to find a spot closer to the city centre. If you're into that sorta thing, for 15 euros you can take a train all the way to [[Kufstein]], which is very close to the [[Germany|German]] border. You can also try the "statale" going North, which is Via Brennero. '''[[München]] nach [[Innsbruck]]''', Die [[A8 (Germany)|A8]] beginnt innerhalb der Stadt. A few hundred meters before the beginning, there is a bus stop, so enough place to stop. Take a subway to ''Karl-Preis-Platz'' or just walk from the town center along ''Rosenheimer Straße''. It's recommended to put ''Rosenheim'' on a sign, which is the next city along the motorway. Close to [[Rosenheim]], there is a huge service area (''[http://www.liftershalte.info/?lat=47.83274829756654&lng=11.912956237792969&zoom=13&trip=0&view=0 Irschenberg]''), where you will surely get a ride to [[Österreich]]. '''[[München]] nach [[Garmisch-Partenkirchen]], [[Seefeld]]''', A 95. Der beste Startpunkt zum "Stoppen" ist auf der Fürstenrieder Straße. Dort ist eine Bushaltestelle 200 Meter nach der Kreuzung "Würmtalstraße-Fürstenriederstraße". Fahrzeuge können hier leicht anhalten. Benutze das Zeichen(A 95, oder "Garmisch"). In the evenings you can try to get a lift at the traffic light at the crossways. Both spots are not really good but okay. The Samerburg service station on Autobahn A8 south of Munich seems a good option for hitching from here to Innsbruck in Austria as shortly after it, the A12 heads south to Austria. But picking up lifts going to Innsbruck from here might be difficult as the vast majority of traffic is heading for Munich. Best advice: look for Swiss plates for cars that might be heading through Innsbruck to Switzerland or, better still, Austrian ones. Approach drivers in the rest stop and ask them, in German preferably, if they are heading to Innsbruck. Be prepared for it to take time though. If this doesn't work out, try to hitch a sympathetic ride into Munich that will drop you at the entrance to the A95 to Garmisch and from there hitch village by village over the border into Innsbruck. ==Hitching out== '''[[Innsbruck]] nach [[Salzburg]], [[Rosenheim]], [[München]]''' Startpunkt ist die Ausfahrt "Innbruck Ost" bei der Tankstelle am Ende der Amraser Straße. Gegenüber davon ist das Einkaufszentrum "DEZ". Die Mit der Buslinie D oder und Linie T kommt man nach "DEZ Ost", die letzten Meter muss man gehen. Siehe [http://www.ivb.at Fahrplan]. Der Bus kostet 1.70€ (Stand: Sommer 2008). Ein Zeichen für die gewünschte Richtung könnte helfen. Alles Gute! '''[[Kufstein]] nach [[München]], [[Salzburg]]''' (and probably also South) From the train station (e.g. because you took a cheap train from a city like [[Trento]] in [[Italy]]) you have to take the second street on the left. After a while you'll see a sign that says Munich. You can easily hitch on that road already. [[User:Guaka|Guaka]] was quickly picked up and dropped off at a round-about for the highway entrance. Here you only have to go a short distance to get at Raststaette Inntal. '''[[Innsbruck]] nach [[Landeck]], [[Reutte]], [[Füssen]], [[Kempten]], [[Scharnitz]], [[Garmisch-Partenkirchen]], [[Munich]]''' There are several opportunities in Innsbruck but no real "first choice" option. So here is one: Highway exit Innsbruck Kranebitten, This a a lonely highway exit in the very west of Innsbruck with a free Space just in the middle of the different lanes joining together in the direction of Bregenz and Germany. It is not a nice spot but it works! Getting there by bus Take line T of the IVB Busses running towards "EKZ CYTA" a suburban shopping center. You are passing the highway exit by bus just after crossing the Inn River bridge. Get of the Bus at EKZ Cyta, get all you need at the shopping center and walk back to the highway exit, which comes first after the roundabout. Watch [http://www.ivb.at Fahrplan] The bus takes you 1.70€ (Summer 2008).A sign indicating your desired direction might help you getting along. Good luck! Just a kilometer after you enter the highway, the road splits up - one minor road running north directly to [[Deutschland]] ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[München]]) and the highway continuing to run west - make sure you are in the desired direction! {{IsIn|Austria}} [[Category:Austria]] 1372 1371 2008-08-15T11:15:56Z MrTweek 3 {{IsIn|Österreich}} wikitext text/x-wiki '''Nordtirol''' ist der Hauptteil des österreichischen Bundeslandes Tirol und liegt im Westen des Landes. Der andere Teil ist [[Osttirol]]. Osttirol gehört auch zu Österreich, aber hab keine gemeinsame Grenze mit Nordtirol. Nordtirol grenzt an [[Salzburg]] im Osten, [[Bayern]] im Norden, [[Vorarlberg]] im Westen, [[Graubünden]] im Südwesten und [[Südtirol]] im Süden. Die Hauptstadt ist [[Innsbruck]]. __TOC__ ==Hitching in == '''[[Bozen]] nach [[Innsbruck]]''', This might be tricky. There is a roundabout, but not too much space for cars to stop. It might be better to find a spot closer to the city centre. If you're into that sorta thing, for 15 euros you can take a train all the way to [[Kufstein]], which is very close to the [[Germany|German]] border. You can also try the "statale" going North, which is Via Brennero. '''[[München]] nach [[Innsbruck]]''', Die [[A8 (Germany)|A8]] beginnt innerhalb der Stadt. A few hundred meters before the beginning, there is a bus stop, so enough place to stop. Take a subway to ''Karl-Preis-Platz'' or just walk from the town center along ''Rosenheimer Straße''. It's recommended to put ''Rosenheim'' on a sign, which is the next city along the motorway. Close to [[Rosenheim]], there is a huge service area (''[http://www.liftershalte.info/?lat=47.83274829756654&lng=11.912956237792969&zoom=13&trip=0&view=0 Irschenberg]''), where you will surely get a ride to [[Österreich]]. '''[[München]] nach [[Garmisch-Partenkirchen]], [[Seefeld]]''', A 95. Der beste Startpunkt zum "Stoppen" ist auf der Fürstenrieder Straße. Dort ist eine Bushaltestelle 200 Meter nach der Kreuzung "Würmtalstraße-Fürstenriederstraße". Fahrzeuge können hier leicht anhalten. Benutze das Zeichen(A 95, oder "Garmisch"). In the evenings you can try to get a lift at the traffic light at the crossways. Both spots are not really good but okay. The Samerburg service station on Autobahn A8 south of Munich seems a good option for hitching from here to Innsbruck in Austria as shortly after it, the A12 heads south to Austria. But picking up lifts going to Innsbruck from here might be difficult as the vast majority of traffic is heading for Munich. Best advice: look for Swiss plates for cars that might be heading through Innsbruck to Switzerland or, better still, Austrian ones. Approach drivers in the rest stop and ask them, in German preferably, if they are heading to Innsbruck. Be prepared for it to take time though. If this doesn't work out, try to hitch a sympathetic ride into Munich that will drop you at the entrance to the A95 to Garmisch and from there hitch village by village over the border into Innsbruck. ==Hitching out== '''[[Innsbruck]] nach [[Salzburg]], [[Rosenheim]], [[München]]''' Startpunkt ist die Ausfahrt "Innbruck Ost" bei der Tankstelle am Ende der Amraser Straße. Gegenüber davon ist das Einkaufszentrum "DEZ". Die Mit der Buslinie D oder und Linie T kommt man nach "DEZ Ost", die letzten Meter muss man gehen. Siehe [http://www.ivb.at Fahrplan]. Der Bus kostet 1.70€ (Stand: Sommer 2008). Ein Zeichen für die gewünschte Richtung könnte helfen. Alles Gute! '''[[Kufstein]] nach [[München]], [[Salzburg]]''' (and probably also South) From the train station (e.g. because you took a cheap train from a city like [[Trento]] in [[Italy]]) you have to take the second street on the left. After a while you'll see a sign that says Munich. You can easily hitch on that road already. [[User:Guaka|Guaka]] was quickly picked up and dropped off at a round-about for the highway entrance. Here you only have to go a short distance to get at Raststaette Inntal. '''[[Innsbruck]] nach [[Landeck]], [[Reutte]], [[Füssen]], [[Kempten]], [[Scharnitz]], [[Garmisch-Partenkirchen]], [[Munich]]''' There are several opportunities in Innsbruck but no real "first choice" option. So here is one: Highway exit Innsbruck Kranebitten, This a a lonely highway exit in the very west of Innsbruck with a free Space just in the middle of the different lanes joining together in the direction of Bregenz and Germany. It is not a nice spot but it works! Getting there by bus Take line T of the IVB Busses running towards "EKZ CYTA" a suburban shopping center. You are passing the highway exit by bus just after crossing the Inn River bridge. Get of the Bus at EKZ Cyta, get all you need at the shopping center and walk back to the highway exit, which comes first after the roundabout. Watch [http://www.ivb.at Fahrplan] The bus takes you 1.70€ (Summer 2008).A sign indicating your desired direction might help you getting along. Good luck! Just a kilometer after you enter the highway, the road splits up - one minor road running north directly to [[Deutschland]] ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[München]]) and the highway continuing to run west - make sure you are in the desired direction! {{IsIn|Österreich}} [[Category:Österreich]] 1707 1372 2008-09-30T17:31:13Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Nordtirol''' ist der Hauptteil des [[österreich]]ischen Bundeslandes Tirol und liegt im Westen des Landes. Der andere Teil ist [[Osttirol]]. Osttirol gehört auch zu Österreich, hat aber keine gemeinsame Grenze mit Nordtirol. Nordtirol grenzt an [[Salzburg]] im Osten, [[Bayern]] im Norden, [[Vorarlberg]] im Westen, [[Graubünden]] im Südwesten und [[Südtirol]] im Süden. Die Hauptstadt ist [[Innsbruck]]. == reintrampen == === [[Bozen]] nach [[Innsbruck]] === Dies könnte knifflig sein. Es gibt einen Kreisverkehr, jedoch nicht viel Platz um mit einem Auto anzuhalten. Es könnte besser sein, einen Ort näher der Stadtmitte zu suchen. Falls Dir sowas passt kannst Du auch für 15 Euro eine Zugfahrkarte bis nach [[Kufstein]] bekommen, welches sehr nahe der [[Deutschland|deutschen]] Grenze liegt. Du kannst auch den/die/das "statale" Richtung Norden versuchen, welches die Via Brennero ist. === [[München]] nach [[Innsbruck]]''' === Die [[A8]] beginnt innerhalb der Stadt. Ein paar hundert Meter vor dem Anfang gibt es eine günstige Bushaltestelle. Nimm eine U-Bahn zum ''Karl-Preis-Platz'' oder gehe einfach zu Fuß vom Stadtzentrum aus entlang der ''Rosenheimer Straße''. Es ist empfehlenswert ein [[Schild]] mit ''[[Rosenheim]]'' zu beschriften, was entlang der Autobahn die nächstgelegene Stadt ist. Nahe [[Rosenheim]] gibt es eine große Raststätte (''[http://www.liftershalte.info/?lat=47.83274829756654&lng=11.912956237792969&zoom=13&trip=0&view=0 Irschenberg]''), wo sich sicherlich eine Mitfahrgelegenheit nach [[Österreich]] finden lässt. === [[München]] nach [[Garmisch-Partenkirchen]], [[Seefeld]]''', A 95 === Der beste Startpunkt zum „Stoppen“ ist auf der Fürstenrieder Straße. Dort ist eine Bushaltestelle 200 Meter nach der Kreuzung "Würmtalstraße-Fürstenriederstraße". Fahrzeuge können hier leicht anhalten. Benutze ein Schild mit der Beschriftung „A95“ oder „Garmisch“). Abends kannst Du versuchen an der Ampel an der Kreuzung eine Mitfahrgelegenheit zu finden. Beide Orte sind nicht wirklich gut aber okay. Die Raststätte Samerburg an der Autobahn 8 südlich von München scheint eine gute Möglichkeit zu sein, um von dort nach Innsbruck in Österreich zu bekommen, da die A12 wenig später Richtung Süden nach Österreich geht. Jedoch könnte das Finden von Mitfahrgelegenheiten Richtung Innsbruck von hier aus schwierig sein, da die Mehrheit des Verkehrs Richtung München geht. Bester Rat: Schaue nach schweizer Nummernschildern, die durch Innsbruck in die Schweiz fahren könnten - oder noch besser: österreichische. Gehe am Rastplatz auf Fahrer zu und frage sie, ob sie nach Innsbruck fahren. Stelle Dich jedoch auf eine gewisse Wartezeit ein. Sollte dies nicht zum Erfolg führen, dann versuche es mit einem Lift Richtung München und lasse dich an der Auffahrt zur A95 nach Garmisch absetzen und trampe von da von Dorf zu Dorf über die Grenze über die Grenze nach Innsbruck. == Hitching out == === [[Innsbruck]] nach [[Salzburg]], [[Rosenheim]], [[München]] === Ausgangspunkt ist die Ausfahrt "Innbruck Ost" bei der Tankstelle am Ende der Amraser Straße. Gegenüber davon ist das Einkaufszentrum "DEZ". Die Mit der Buslinie D oder und Linie T kommt man nach "DEZ Ost", die letzten Meter muss man gehen. Siehe [http://www.ivb.at Fahrplan]. Der Bus kostet 1.70€ (Stand: Sommer 2008). Ein Zeichen für die gewünschte Richtung könnte helfen. Alles Gute! === [[Kufstein]] nach [[München]], [[Salzburg]] === (and probably also South) From the train station (e.g. because you took a cheap train from a city like [[Trento]] in [[Italy]]) you have to take the second street on the left. After a while you'll see a sign that says Munich. You can easily hitch on that road already. [[User:Guaka|Guaka]] was quickly picked up and dropped off at a round-about for the highway entrance. Here you only have to go a short distance to get at Raststaette Inntal. === [[Innsbruck]] nach [[Landeck]], [[Reutte]], [[Füssen]], [[Kempten]], [[Scharnitz]], [[Garmisch-Partenkirchen]], [[Munich]] === There are several opportunities in Innsbruck but no real "first choice" option. So here is one: Highway exit Innsbruck Kranebitten, This a a lonely highway exit in the very west of Innsbruck with a free Space just in the middle of the different lanes joining together in the direction of Bregenz and Germany. It is not a nice spot but it works! Getting there by bus Take line T of the IVB Busses running towards "EKZ CYTA" a suburban shopping center. You are passing the highway exit by bus just after crossing the Inn River bridge. Get of the Bus at EKZ Cyta, get all you need at the shopping center and walk back to the highway exit, which comes first after the roundabout. Watch [http://www.ivb.at Fahrplan] The bus takes you 1.70€ (Summer 2008).A sign indicating your desired direction might help you getting along. Good luck! Just a kilometer after you enter the highway, the road splits up - one minor road running north directly to [[Deutschland]] ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[München]]) and the highway continuing to run west - make sure you are in the desired direction! {{IsIn|Österreich}} [[Kategorie:Österreich]] [[en:North Tyrol]] 1708 1707 2008-09-30T17:55:30Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Nordtirol''' ist der Hauptteil des [[österreich]]ischen Bundeslandes Tirol und liegt im Westen des Landes. Der andere Teil ist [[Osttirol]]. Osttirol gehört auch zu Österreich, hat aber keine gemeinsame Grenze mit Nordtirol. Nordtirol grenzt an [[Salzburg]] im Osten, [[Bayern]] im Norden, [[Vorarlberg]] im Westen, [[Graubünden]] im Südwesten und [[Südtirol]] im Süden. Die Hauptstadt ist [[Innsbruck]]. == reintrampen == === [[Bozen]] nach [[Innsbruck]] === Dies könnte knifflig sein. Es gibt einen Kreisverkehr, jedoch nicht viel Platz um mit einem Auto anzuhalten. Es könnte besser sein, einen Ort näher der Stadtmitte zu suchen. Falls Dir sowas passt kannst Du auch für 15 Euro eine Zugfahrkarte bis nach [[Kufstein]] bekommen, welches sehr nahe der [[Deutschland|deutschen]] Grenze liegt. Du kannst auch den/die/das "statale" Richtung Norden versuchen, welches die Via Brennero ist. === [[München]] nach [[Innsbruck]]''' === Die [[A8]] beginnt innerhalb der Stadt. Ein paar hundert Meter vor dem Anfang gibt es eine günstige Bushaltestelle. Nimm eine U-Bahn zum ''Karl-Preis-Platz'' oder gehe einfach zu Fuß vom Stadtzentrum aus entlang der ''Rosenheimer Straße''. Es ist empfehlenswert ein [[Schild]] mit ''[[Rosenheim]]'' zu beschriften, was entlang der Autobahn die nächstgelegene Stadt ist. Nahe [[Rosenheim]] gibt es eine große Raststätte (''[http://www.liftershalte.info/?lat=47.83274829756654&lng=11.912956237792969&zoom=13&trip=0&view=0 Irschenberg]''), wo sich sicherlich eine Mitfahrgelegenheit nach [[Österreich]] finden lässt. === [[München]] nach [[Garmisch-Partenkirchen]], [[Seefeld]]''', A 95 === Der beste Startpunkt zum „Stoppen“ ist auf der Fürstenrieder Straße. Dort ist eine Bushaltestelle 200 Meter nach der Kreuzung "Würmtalstraße-Fürstenriederstraße". Fahrzeuge können hier leicht anhalten. Benutze ein Schild mit der Beschriftung „A95“ oder „Garmisch“). Abends kannst Du versuchen an der Ampel an der Kreuzung eine Mitfahrgelegenheit zu finden. Beide Orte sind nicht wirklich gut aber okay. Die Raststätte Samerburg an der Autobahn 8 südlich von München scheint eine gute Möglichkeit zu sein, um von dort nach Innsbruck in Österreich zu bekommen, da die A12 wenig später Richtung Süden nach Österreich geht. Jedoch könnte das Finden von Mitfahrgelegenheiten Richtung Innsbruck von hier aus schwierig sein, da die Mehrheit des Verkehrs Richtung München geht. Bester Rat: Schaue nach schweizer Nummernschildern, die durch Innsbruck in die Schweiz fahren könnten - oder noch besser: österreichische. Gehe am Rastplatz auf Fahrer zu und frage sie, ob sie nach Innsbruck fahren. Stelle Dich jedoch auf eine gewisse Wartezeit ein. Sollte dies nicht zum Erfolg führen, dann versuche es mit einem Lift Richtung München und lasse dich an der Auffahrt zur A95 nach Garmisch absetzen und trampe von da von Dorf zu Dorf über die Grenze über die Grenze nach Innsbruck. == Hitching out == === [[Innsbruck]] nach [[Salzburg]], [[Rosenheim]], [[München]] === Ausgangspunkt ist die Ausfahrt "Innbruck Ost" bei der Tankstelle am Ende der Amraser Straße. Gegenüber davon ist das Einkaufszentrum "DEZ". Die Mit der Buslinie D oder und Linie T kommt man nach "DEZ Ost", die letzten Meter muss man gehen. Siehe [http://www.ivb.at Fahrplan]. Der Bus kostet 1.70€ (Stand: Sommer 2008). Ein Zeichen für die gewünschte Richtung könnte helfen. Alles Gute! === [[Kufstein]] nach [[München]], [[Salzburg]] === (und möglicherweise auch südwärts) Vom Bahnhof aus (z.B. weil Du den billigen Zug von einer Stadt wie [[Trento]] in [[Italien]] genommen hast) musst du die zweite Straße auf der linken Seite nehmen. Nach einer Weile wirst Du einen Wegweiser nach München sehen. An dieser Straße lässt es sich bereits gt trampen. [[en:User:Guaka|Guaka]] wurde bald mitgenommen und an einem Kreisverkehr zur Autobahnauffahrt abgesetzt. Von hier ist es nur eine kurze Strecke zu Fuß zur Raststätte Inntal. === [[Innsbruck]] nach [[Landeck]], [[Reutte]], [[Füssen]], [[Kempten]], [[Scharnitz]], [[Garmisch-Partenkirchen]], [[München]] === Es gibt mehrere Möglichkeiten in Innsbruck, jedoch keine herausragende Option. Eine davon ist folgende: Autobahnausfahrt ''Innsbruck Kranebitten'' ist eine einsame Ausfahrt im westlichsten Teil Innsbrucks mit einem freien Platz mitten zwischen den verschiedenen zusammenkommenden Spuren in Richtung Bregenz und Deutschland. Es ist kein guter Platz aber es funktioniert! Mit dem Bus kommt man mit der Linie T der IVB-Busse in Richtung "EKZ CYTA", einem Vorortseinkaufszentrum hin. Man fährt mit dem Bus an der Ausfahrt vorbei, nachdem man die Innbrücke überquert hat. Steige bei EKZ Cyta aus, hole dir was du brauchst vom Einkaufszentrum und gehe zurück zur Auffahrt, welche gleich nach dem Kreisverkehr liegt. Siehe den [http://www.ivb.at/ Fahrplan]. Der Bus kostet dich 1.70€ (Sommer 2008). Ein [[Schild]], das deine Richtung anzeigt, könnte hilfreich sein um wegzukommen. Viel Glück! Gleich nach einem Kilometer Autobahn teilt sich die Straße - eine kleinere Straße führt nach Norden direkt nach [[Deutschland]] ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[München]]) und die Autobahn geht weiter Richtung Westen. Vergewissere dich deiner Richtung! {{IsIn|Österreich}} [[Kategorie:Österreich]] [[en:North Tyrol]] 1855 1708 2008-10-01T18:01:20Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Nordtirol''' ist der Hauptteil des [[österreich]]ischen Bundeslandes Tirol und liegt im Westen des Landes. Der andere Teil ist [[Osttirol]]. Osttirol gehört auch zu Österreich, hat aber keine gemeinsame Grenze mit Nordtirol. Nordtirol grenzt an [[Salzburg]] im Osten, [[Bayern]] im Norden, [[Vorarlberg]] im Westen, [[Graubünden]] im Südwesten und [[Südtirol]] im Süden. Die Hauptstadt ist [[Innsbruck]]. == reintrampen == === [[Bozen]] nach [[Innsbruck]] === Dies könnte knifflig sein. Es gibt einen Kreisverkehr, jedoch nicht viel Platz um mit einem Auto anzuhalten. Es könnte besser sein, einen Ort näher der Stadtmitte zu suchen. Falls Dir sowas passt kannst Du auch für 15 Euro eine Zugfahrkarte bis nach [[Kufstein]] bekommen, welches sehr nahe der [[Deutschland|deutschen]] Grenze liegt. Du kannst auch den/die/das "statale" Richtung Norden versuchen, welches die Via Brennero ist. === [[München]] nach [[Innsbruck]]''' === Die [[A8]] beginnt innerhalb der Stadt. Ein paar hundert Meter vor dem Anfang gibt es eine günstige Bushaltestelle. Nimm eine U-Bahn zum ''Karl-Preis-Platz'' oder gehe einfach zu Fuß vom Stadtzentrum aus entlang der ''Rosenheimer Straße''. Es ist empfehlenswert ein [[Schild]] mit ''[[Rosenheim]]'' zu beschriften, was entlang der Autobahn die nächstgelegene Stadt ist. Nahe [[Rosenheim]] gibt es eine große Raststätte (''[http://www.liftershalte.info/?lat=47.83274829756654&lng=11.912956237792969&zoom=13&trip=0&view=0 Irschenberg]''), wo sich sicherlich eine Mitfahrgelegenheit nach [[Österreich]] finden lässt. === [[München]] nach [[Garmisch-Partenkirchen]], [[Seefeld]]''', A 95 === Der beste Startpunkt zum „Stoppen“ ist auf der Fürstenrieder Straße. Dort ist eine Bushaltestelle 200 Meter nach der Kreuzung „Würmtalstraße-Fürstenriederstraße“. Fahrzeuge können hier leicht anhalten. Benutze ein Schild mit der Beschriftung „A95“ oder „Garmisch“). Abends kannst Du versuchen an der Ampel an der Kreuzung eine Mitfahrgelegenheit zu finden. Beide Orte sind nicht wirklich gut aber okay. Die Raststätte Samerburg an der Autobahn 8 südlich von München scheint eine gute Möglichkeit zu sein, um von dort nach Innsbruck in Österreich zu bekommen, da die A12 wenig später Richtung Süden nach Österreich geht. Jedoch könnte das Finden von Mitfahrgelegenheiten Richtung Innsbruck von hier aus schwierig sein, da die Mehrheit des Verkehrs Richtung München geht. Bester Rat: Schaue nach schweizer Nummernschildern, die durch Innsbruck in die Schweiz fahren könnten - oder noch besser: österreichische. Gehe am Rastplatz auf Fahrer zu und frage sie, ob sie nach Innsbruck fahren. Stelle Dich jedoch auf eine gewisse Wartezeit ein. Sollte dies nicht zum Erfolg führen, dann versuche es mit einem Lift Richtung München und lasse dich an der Auffahrt zur A95 nach Garmisch absetzen und trampe von da von Dorf zu Dorf über die Grenze über die Grenze nach Innsbruck. == Hitching out == === [[Innsbruck]] nach [[Salzburg]], [[Rosenheim]], [[München]] === Ausgangspunkt ist die Ausfahrt „Innbruck Ost“ bei der [[Tankstelle]] am Ende der Amraser Straße. Gegenüber davon ist das Einkaufszentrum "DEZ". Die Mit der Buslinie D oder und Linie T kommt man nach "DEZ Ost", die letzten Meter muss man gehen. Siehe [http://www.ivb.at/ Fahrplan]. Der Bus kostet 1.70€ (Stand: Sommer 2008). Ein Zeichen für die gewünschte Richtung könnte helfen. Alles Gute! === [[Kufstein]] nach [[München]], [[Salzburg]] === (und möglicherweise auch südwärts) Vom Bahnhof aus (z.B. weil Du den billigen Zug von einer Stadt wie [[Trento]] in [[Italien]] genommen hast) musst du die zweite Straße auf der linken Seite nehmen. Nach einer Weile wirst Du einen Wegweiser nach München sehen. An dieser Straße lässt es sich bereits gt trampen. [[en:User:Guaka|Guaka]] wurde bald mitgenommen und an einem Kreisverkehr zur Autobahnauffahrt abgesetzt. Von hier ist es nur eine kurze Strecke zu Fuß zur Raststätte Inntal. === [[Innsbruck]] nach [[Landeck]], [[Reutte]], [[Füssen]], [[Kempten]], [[Scharnitz]], [[Garmisch-Partenkirchen]], [[München]] === Es gibt mehrere Möglichkeiten in Innsbruck, jedoch keine herausragende Option. Eine davon ist folgende: Autobahnausfahrt ''Innsbruck Kranebitten'' ist eine einsame Ausfahrt im westlichsten Teil Innsbrucks mit einem freien Platz mitten zwischen den verschiedenen zusammenkommenden Spuren in Richtung Bregenz und Deutschland. Es ist kein guter Platz aber es funktioniert! Mit dem Bus kommt man mit der Linie T der IVB-Busse in Richtung „EKZ CYTA“, einem Vorortseinkaufszentrum hin. Man fährt mit dem Bus an der Ausfahrt vorbei, nachdem man die Innbrücke überquert hat. Steige bei EKZ Cyta aus, hole dir was du brauchst vom Einkaufszentrum und gehe zurück zur Auffahrt, welche gleich nach dem Kreisverkehr liegt. Siehe den [http://www.ivb.at/ Fahrplan]. Der Bus kostet dich 1.70€ (Sommer 2008). Ein [[Schild]], das deine Richtung anzeigt, könnte hilfreich sein um wegzukommen. Viel Glück! Gleich nach einem Kilometer Autobahn teilt sich die Straße - eine kleinere Straße führt nach Norden direkt nach [[Deutschland]] ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[München]]) und die Autobahn geht weiter Richtung Westen. Vergewissere dich deiner Richtung! {{IsIn|Österreich}} [[Kategorie:Österreich]] [[en:North Tyrol]] 1876 1855 2008-10-01T20:07:34Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Nordtirol''' ist der Hauptteil des [[österreich]]ischen Bundeslandes Tirol und liegt im Westen des Landes. Der andere Teil ist [[Osttirol]]. Osttirol gehört auch zu Österreich, hat aber keine gemeinsame Grenze mit Nordtirol. Nordtirol grenzt an [[Salzburg]] im Osten, [[Bayern]] im Norden, [[Vorarlberg]] im Westen, [[Graubünden]] im Südwesten und [[Südtirol]] im Süden. Die Hauptstadt ist [[Innsbruck]]. == reintrampen == === [[Bozen]] nach [[Innsbruck]] === Dies könnte knifflig sein. Es gibt einen Kreisverkehr, jedoch nicht viel Platz um mit einem Auto anzuhalten. Es könnte besser sein, einen Ort näher der Stadtmitte zu suchen. Falls Dir sowas passt kannst Du auch für 15 Euro eine Zugfahrkarte bis nach [[Kufstein]] bekommen, welches sehr nahe der [[Deutschland|deutschen]] Grenze liegt. Du kannst auch den/die/das "statale" Richtung Norden versuchen, welches die Via Brennero ist. === [[München]] nach [[Innsbruck]]''' === Die [[A8]] beginnt innerhalb der Stadt. Ein paar hundert Meter vor dem Anfang gibt es eine günstige Bushaltestelle. Nimm eine U-Bahn zum ''Karl-Preis-Platz'' oder gehe einfach zu Fuß vom Stadtzentrum aus entlang der ''Rosenheimer Straße''. Es ist empfehlenswert ein [[Schild]] mit ''[[Rosenheim]]'' zu beschriften, was entlang der Autobahn die nächstgelegene Stadt ist. Nahe [[Rosenheim]] gibt es eine große [[Raststätte]] (''[http://www.liftershalte.info/?lat=47.83274829756654&lng=11.912956237792969&zoom=13&trip=0&view=0 Irschenberg]''), wo sich sicherlich eine Mitfahrgelegenheit nach [[Österreich]] finden lässt. === [[München]] nach [[Garmisch-Partenkirchen]], [[Seefeld]]''', A 95 === Der beste Startpunkt zum „Stoppen“ ist auf der Fürstenrieder Straße. Dort ist eine Bushaltestelle 200 Meter nach der Kreuzung „Würmtalstraße-Fürstenriederstraße“. Fahrzeuge können hier leicht anhalten. Benutze ein Schild mit der Beschriftung „A95“ oder „Garmisch“). Abends kannst Du versuchen an der Ampel an der Kreuzung eine Mitfahrgelegenheit zu finden. Beide Orte sind nicht wirklich gut aber okay. Die Raststätte Samerburg an der Autobahn 8 südlich von München scheint eine gute Möglichkeit zu sein, um von dort nach Innsbruck in Österreich zu bekommen, da die A12 wenig später Richtung Süden nach Österreich geht. Jedoch könnte das Finden von Mitfahrgelegenheiten Richtung Innsbruck von hier aus schwierig sein, da die Mehrheit des Verkehrs Richtung München geht. Bester Rat: Schaue nach schweizer Nummernschildern, die durch Innsbruck in die Schweiz fahren könnten - oder noch besser: österreichische. Gehe am Rastplatz auf Fahrer zu und frage sie, ob sie nach Innsbruck fahren. Stelle Dich jedoch auf eine gewisse Wartezeit ein. Sollte dies nicht zum Erfolg führen, dann versuche es mit einem Lift Richtung München und lasse dich an der Auffahrt zur A95 nach Garmisch absetzen und trampe von da von Dorf zu Dorf über die Grenze über die Grenze nach Innsbruck. == Hitching out == === [[Innsbruck]] nach [[Salzburg]], [[Rosenheim]], [[München]] === Ausgangspunkt ist die Ausfahrt „Innbruck Ost“ bei der [[Tankstelle]] am Ende der Amraser Straße. Gegenüber davon ist das Einkaufszentrum "DEZ". Die Mit der Buslinie D oder und Linie T kommt man nach "DEZ Ost", die letzten Meter muss man gehen. Siehe [http://www.ivb.at/ Fahrplan]. Der Bus kostet 1.70€ (Stand: Sommer 2008). Ein Zeichen für die gewünschte Richtung könnte helfen. Alles Gute! === [[Kufstein]] nach [[München]], [[Salzburg]] === (und möglicherweise auch südwärts) Vom Bahnhof aus (z.B. weil Du den billigen Zug von einer Stadt wie [[Trento]] in [[Italien]] genommen hast) musst du die zweite Straße auf der linken Seite nehmen. Nach einer Weile wirst Du einen Wegweiser nach München sehen. An dieser Straße lässt es sich bereits gt trampen. [[en:User:Guaka|Guaka]] wurde bald mitgenommen und an einem Kreisverkehr zur Autobahnauffahrt abgesetzt. Von hier ist es nur eine kurze Strecke zu Fuß zur Raststätte Inntal. === [[Innsbruck]] nach [[Landeck]], [[Reutte]], [[Füssen]], [[Kempten]], [[Scharnitz]], [[Garmisch-Partenkirchen]], [[München]] === Es gibt mehrere Möglichkeiten in Innsbruck, jedoch keine herausragende Option. Eine davon ist folgende: Autobahnausfahrt ''Innsbruck Kranebitten'' ist eine einsame Ausfahrt im westlichsten Teil Innsbrucks mit einem freien Platz mitten zwischen den verschiedenen zusammenkommenden Spuren in Richtung Bregenz und Deutschland. Es ist kein guter Platz aber es funktioniert! Mit dem Bus kommt man mit der Linie T der IVB-Busse in Richtung „EKZ CYTA“, einem Vorortseinkaufszentrum hin. Man fährt mit dem Bus an der Ausfahrt vorbei, nachdem man die Innbrücke überquert hat. Steige bei EKZ Cyta aus, hole dir was du brauchst vom Einkaufszentrum und gehe zurück zur Auffahrt, welche gleich nach dem Kreisverkehr liegt. Siehe den [http://www.ivb.at/ Fahrplan]. Der Bus kostet dich 1.70€ (Sommer 2008). Ein [[Schild]], das deine Richtung anzeigt, könnte hilfreich sein um wegzukommen. Viel Glück! Gleich nach einem Kilometer Autobahn teilt sich die Straße - eine kleinere Straße führt nach Norden direkt nach [[Deutschland]] ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[München]]) und die Autobahn geht weiter Richtung Westen. Vergewissere dich deiner Richtung! {{IsIn|Österreich}} [[Kategorie:Österreich]] [[en:North Tyrol]] 4186 1876 2009-07-10T22:10:25Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Nordtirol''' ist der Hauptteil des [[österreich]]ischen Bundeslandes Tirol und liegt im Westen des Landes. Der andere Teil ist [[Osttirol]]. Osttirol gehört auch zu Österreich, hat aber keine gemeinsame Grenze mit Nordtirol. Nordtirol grenzt an [[Salzburg]] im Osten, [[Bayern]] im Norden, [[Vorarlberg]] im Westen, [[Graubünden]] im Südwesten und [[Südtirol]] im Süden. Die Hauptstadt ist [[Innsbruck]]. == reintrampen == === [[Bozen]] nach [[Innsbruck]] === Dies könnte knifflig sein. Es gibt einen Kreisverkehr, jedoch nicht viel Platz um mit einem Auto anzuhalten. Es könnte besser sein, einen Ort näher der Stadtmitte zu suchen. Falls Dir sowas passt kannst Du auch für 15 Euro eine Zugfahrkarte bis nach [[Kufstein]] bekommen, welches sehr nahe der [[Deutschland|deutschen]] Grenze liegt. Du kannst auch den/die/das "statale" Richtung Norden versuchen, welches die Via Brennero ist. === [[München]] nach [[Innsbruck]]''' === Die [[A8]] beginnt innerhalb der Stadt. Ein paar hundert Meter vor dem Anfang gibt es eine günstige Bushaltestelle. Nimm eine U-Bahn zum ''Karl-Preis-Platz'' oder gehe einfach zu Fuß vom Stadtzentrum aus entlang der ''Rosenheimer Straße''. Es ist empfehlenswert ein [[Schild]] mit ''[[Rosenheim]]'' zu beschriften, was entlang der Autobahn die nächstgelegene Stadt ist. Nahe [[Rosenheim]] gibt es eine große [[Raststätte]] (''[http://www.liftershalte.info/?lat=47.83274829756654&lng=11.912956237792969&zoom=13&trip=0&view=0 Irschenberg]''), wo sich sicherlich eine Mitfahrgelegenheit nach [[Österreich]] finden lässt. === [[München]] nach [[Garmisch-Partenkirchen]], [[Seefeld]]''', A 95 === Der beste Startpunkt zum „Stoppen“ ist auf der Fürstenrieder Straße. Dort ist eine Bushaltestelle 200 Meter nach der Kreuzung „Würmtalstraße-Fürstenriederstraße“. Fahrzeuge können hier leicht anhalten. Benutze ein Schild mit der Beschriftung „A95“ oder „Garmisch“). Abends kannst Du versuchen an der Ampel an der Kreuzung eine Mitfahrgelegenheit zu finden. Beide Orte sind nicht wirklich gut aber okay. Die Raststätte Samerburg an der Autobahn 8 südlich von München scheint eine gute Möglichkeit zu sein, um von dort nach Innsbruck in Österreich zu bekommen, da die A12 wenig später Richtung Süden nach Österreich geht. Jedoch könnte das Finden von Mitfahrgelegenheiten Richtung Innsbruck von hier aus schwierig sein, da die Mehrheit des Verkehrs Richtung München geht. Bester Rat: Schaue nach schweizer Nummernschildern, die durch Innsbruck in die Schweiz fahren könnten - oder noch besser: österreichische. Gehe am Rastplatz auf Fahrer zu und frage sie, ob sie nach Innsbruck fahren. Stelle Dich jedoch auf eine gewisse Wartezeit ein. Sollte dies nicht zum Erfolg führen, dann versuche es mit einem Lift Richtung München und lasse dich an der Auffahrt zur A95 nach Garmisch absetzen und trampe von da von Dorf zu Dorf über die Grenze über die Grenze nach Innsbruck. == Hitching out == === [[Innsbruck]] nach [[Salzburg]], [[Rosenheim]], [[München]] === Ausgangspunkt ist die Ausfahrt „Innbruck Ost“ bei der [[Tankstelle]] am Ende der Amraser Straße. Gegenüber davon ist das Einkaufszentrum "DEZ". Die Mit der Buslinie D oder und Linie T kommt man nach "DEZ Ost", die letzten Meter muss man gehen. Siehe [http://www.ivb.at/ Fahrplan]. Der Bus kostet 1.70€ (Stand: Sommer 2008). Ein Zeichen für die gewünschte Richtung könnte helfen. Alles Gute! === [[Kufstein]] nach [[München]], [[Salzburg]] === (und möglicherweise auch südwärts) Vom Bahnhof aus (z.B. weil Du den billigen Zug von einer Stadt wie [[Trento]] in [[Italien]] genommen hast) musst du die zweite Straße auf der linken Seite nehmen. Nach einer Weile wirst Du einen Wegweiser nach München sehen. An dieser Straße lässt es sich bereits gt trampen. wurde bald mitgenommen und an einem Kreisverkehr zur Autobahnauffahrt abgesetzt. Von hier ist es nur eine kurze Strecke zu Fuß zur Raststätte Inntal. === [[Innsbruck]] nach [[Landeck]], [[Reutte]], [[Füssen]], [[Kempten]], [[Scharnitz]], [[Garmisch-Partenkirchen]], [[München]] === Es gibt mehrere Möglichkeiten in Innsbruck, jedoch keine herausragende Option. Eine davon ist folgende: Autobahnausfahrt ''Innsbruck Kranebitten'' ist eine einsame Ausfahrt im westlichsten Teil Innsbrucks mit einem freien Platz mitten zwischen den verschiedenen zusammenkommenden Spuren in Richtung Bregenz und Deutschland. Es ist kein guter Platz aber es funktioniert! Mit dem Bus kommt man mit der Linie T der IVB-Busse in Richtung „EKZ CYTA“, einem Vorortseinkaufszentrum hin. Man fährt mit dem Bus an der Ausfahrt vorbei, nachdem man die Innbrücke überquert hat. Steige bei EKZ Cyta aus, hole dir was du brauchst vom Einkaufszentrum und gehe zurück zur Auffahrt, welche gleich nach dem Kreisverkehr liegt. Siehe den [http://www.ivb.at/ Fahrplan]. Der Bus kostet dich 1.70€ (Sommer 2008). Ein [[Schild]], das deine Richtung anzeigt, könnte hilfreich sein um wegzukommen. Viel Glück! Gleich nach einem Kilometer Autobahn teilt sich die Straße - eine kleinere Straße führt nach Norden direkt nach [[Deutschland]] ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[München]]) und die Autobahn geht weiter Richtung Westen. Vergewissere dich deiner Richtung! {{IsIn|Österreich}} [[Kategorie:Österreich]] [[en:North Tyrol]] 4412 4186 2009-08-16T09:30:11Z 86.32.80.71 /* Innsbruck nach Salzburg, Rosenheim, München */ wikitext text/x-wiki '''Nordtirol''' ist der Hauptteil des [[österreich]]ischen Bundeslandes Tirol und liegt im Westen des Landes. Der andere Teil ist [[Osttirol]]. Osttirol gehört auch zu Österreich, hat aber keine gemeinsame Grenze mit Nordtirol. Nordtirol grenzt an [[Salzburg]] im Osten, [[Bayern]] im Norden, [[Vorarlberg]] im Westen, [[Graubünden]] im Südwesten und [[Südtirol]] im Süden. Die Hauptstadt ist [[Innsbruck]]. == reintrampen == === [[Bozen]] nach [[Innsbruck]] === Dies könnte knifflig sein. Es gibt einen Kreisverkehr, jedoch nicht viel Platz um mit einem Auto anzuhalten. Es könnte besser sein, einen Ort näher der Stadtmitte zu suchen. Falls Dir sowas passt kannst Du auch für 15 Euro eine Zugfahrkarte bis nach [[Kufstein]] bekommen, welches sehr nahe der [[Deutschland|deutschen]] Grenze liegt. Du kannst auch den/die/das "statale" Richtung Norden versuchen, welches die Via Brennero ist. === [[München]] nach [[Innsbruck]]''' === Die [[A8]] beginnt innerhalb der Stadt. Ein paar hundert Meter vor dem Anfang gibt es eine günstige Bushaltestelle. Nimm eine U-Bahn zum ''Karl-Preis-Platz'' oder gehe einfach zu Fuß vom Stadtzentrum aus entlang der ''Rosenheimer Straße''. Es ist empfehlenswert ein [[Schild]] mit ''[[Rosenheim]]'' zu beschriften, was entlang der Autobahn die nächstgelegene Stadt ist. Nahe [[Rosenheim]] gibt es eine große [[Raststätte]] (''[http://www.liftershalte.info/?lat=47.83274829756654&lng=11.912956237792969&zoom=13&trip=0&view=0 Irschenberg]''), wo sich sicherlich eine Mitfahrgelegenheit nach [[Österreich]] finden lässt. === [[München]] nach [[Garmisch-Partenkirchen]], [[Seefeld]]''', A 95 === Der beste Startpunkt zum „Stoppen“ ist auf der Fürstenrieder Straße. Dort ist eine Bushaltestelle 200 Meter nach der Kreuzung „Würmtalstraße-Fürstenriederstraße“. Fahrzeuge können hier leicht anhalten. Benutze ein Schild mit der Beschriftung „A95“ oder „Garmisch“). Abends kannst Du versuchen an der Ampel an der Kreuzung eine Mitfahrgelegenheit zu finden. Beide Orte sind nicht wirklich gut aber okay. Die Raststätte Samerburg an der Autobahn 8 südlich von München scheint eine gute Möglichkeit zu sein, um von dort nach Innsbruck in Österreich zu bekommen, da die A12 wenig später Richtung Süden nach Österreich geht. Jedoch könnte das Finden von Mitfahrgelegenheiten Richtung Innsbruck von hier aus schwierig sein, da die Mehrheit des Verkehrs Richtung München geht. Bester Rat: Schaue nach schweizer Nummernschildern, die durch Innsbruck in die Schweiz fahren könnten - oder noch besser: österreichische. Gehe am Rastplatz auf Fahrer zu und frage sie, ob sie nach Innsbruck fahren. Stelle Dich jedoch auf eine gewisse Wartezeit ein. Sollte dies nicht zum Erfolg führen, dann versuche es mit einem Lift Richtung München und lasse dich an der Auffahrt zur A95 nach Garmisch absetzen und trampe von da von Dorf zu Dorf über die Grenze über die Grenze nach Innsbruck. == Hitching out == === [[Innsbruck]] nach [[Salzburg]], [[Rosenheim]], [[München]] === Ausgangspunkt ist die Ausfahrt „Innbruck Ost“ bei der Agip-[[Tankstelle]] am Ende der Amraser Straße. Gegenüber davon ist das Einkaufszentrum "DEZ". Mit der Buslinie C (Richtung Luigenstraße) oder Linie T kommt man nach "DEZ Ost", die letzten Meter muss man gehen. Siehe [http://www.ivb.at/ Fahrplan]. Der Bus kostet 1.70€ (Stand: Sommer 2009). Ein Zeichen für die gewünschte Richtung könnte helfen. Alles Gute! === [[Kufstein]] nach [[München]], [[Salzburg]] === (und möglicherweise auch südwärts) Vom Bahnhof aus (z.B. weil Du den billigen Zug von einer Stadt wie [[Trento]] in [[Italien]] genommen hast) musst du die zweite Straße auf der linken Seite nehmen. Nach einer Weile wirst Du einen Wegweiser nach München sehen. An dieser Straße lässt es sich bereits gt trampen. wurde bald mitgenommen und an einem Kreisverkehr zur Autobahnauffahrt abgesetzt. Von hier ist es nur eine kurze Strecke zu Fuß zur Raststätte Inntal. === [[Innsbruck]] nach [[Landeck]], [[Reutte]], [[Füssen]], [[Kempten]], [[Scharnitz]], [[Garmisch-Partenkirchen]], [[München]] === Es gibt mehrere Möglichkeiten in Innsbruck, jedoch keine herausragende Option. Eine davon ist folgende: Autobahnausfahrt ''Innsbruck Kranebitten'' ist eine einsame Ausfahrt im westlichsten Teil Innsbrucks mit einem freien Platz mitten zwischen den verschiedenen zusammenkommenden Spuren in Richtung Bregenz und Deutschland. Es ist kein guter Platz aber es funktioniert! Mit dem Bus kommt man mit der Linie T der IVB-Busse in Richtung „EKZ CYTA“, einem Vorortseinkaufszentrum hin. Man fährt mit dem Bus an der Ausfahrt vorbei, nachdem man die Innbrücke überquert hat. Steige bei EKZ Cyta aus, hole dir was du brauchst vom Einkaufszentrum und gehe zurück zur Auffahrt, welche gleich nach dem Kreisverkehr liegt. Siehe den [http://www.ivb.at/ Fahrplan]. Der Bus kostet dich 1.70€ (Sommer 2008). Ein [[Schild]], das deine Richtung anzeigt, könnte hilfreich sein um wegzukommen. Viel Glück! Gleich nach einem Kilometer Autobahn teilt sich die Straße - eine kleinere Straße führt nach Norden direkt nach [[Deutschland]] ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[München]]) und die Autobahn geht weiter Richtung Westen. Vergewissere dich deiner Richtung! {{IsIn|Österreich}} [[Kategorie:Österreich]] [[en:North Tyrol]] 4672 4412 2010-02-05T18:05:01Z 86.32.219.113 /* Innsbruck nach Salzburg, Rosenheim, München */ wikitext text/x-wiki '''Nordtirol''' ist der Hauptteil des [[österreich]]ischen Bundeslandes Tirol und liegt im Westen des Landes. Der andere Teil ist [[Osttirol]]. Osttirol gehört auch zu Österreich, hat aber keine gemeinsame Grenze mit Nordtirol. Nordtirol grenzt an [[Salzburg]] im Osten, [[Bayern]] im Norden, [[Vorarlberg]] im Westen, [[Graubünden]] im Südwesten und [[Südtirol]] im Süden. Die Hauptstadt ist [[Innsbruck]]. == reintrampen == === [[Bozen]] nach [[Innsbruck]] === Dies könnte knifflig sein. Es gibt einen Kreisverkehr, jedoch nicht viel Platz um mit einem Auto anzuhalten. Es könnte besser sein, einen Ort näher der Stadtmitte zu suchen. Falls Dir sowas passt kannst Du auch für 15 Euro eine Zugfahrkarte bis nach [[Kufstein]] bekommen, welches sehr nahe der [[Deutschland|deutschen]] Grenze liegt. Du kannst auch den/die/das "statale" Richtung Norden versuchen, welches die Via Brennero ist. === [[München]] nach [[Innsbruck]]''' === Die [[A8]] beginnt innerhalb der Stadt. Ein paar hundert Meter vor dem Anfang gibt es eine günstige Bushaltestelle. Nimm eine U-Bahn zum ''Karl-Preis-Platz'' oder gehe einfach zu Fuß vom Stadtzentrum aus entlang der ''Rosenheimer Straße''. Es ist empfehlenswert ein [[Schild]] mit ''[[Rosenheim]]'' zu beschriften, was entlang der Autobahn die nächstgelegene Stadt ist. Nahe [[Rosenheim]] gibt es eine große [[Raststätte]] (''[http://www.liftershalte.info/?lat=47.83274829756654&lng=11.912956237792969&zoom=13&trip=0&view=0 Irschenberg]''), wo sich sicherlich eine Mitfahrgelegenheit nach [[Österreich]] finden lässt. === [[München]] nach [[Garmisch-Partenkirchen]], [[Seefeld]]''', A 95 === Der beste Startpunkt zum „Stoppen“ ist auf der Fürstenrieder Straße. Dort ist eine Bushaltestelle 200 Meter nach der Kreuzung „Würmtalstraße-Fürstenriederstraße“. Fahrzeuge können hier leicht anhalten. Benutze ein Schild mit der Beschriftung „A95“ oder „Garmisch“). Abends kannst Du versuchen an der Ampel an der Kreuzung eine Mitfahrgelegenheit zu finden. Beide Orte sind nicht wirklich gut aber okay. Die Raststätte Samerburg an der Autobahn 8 südlich von München scheint eine gute Möglichkeit zu sein, um von dort nach Innsbruck in Österreich zu bekommen, da die A12 wenig später Richtung Süden nach Österreich geht. Jedoch könnte das Finden von Mitfahrgelegenheiten Richtung Innsbruck von hier aus schwierig sein, da die Mehrheit des Verkehrs Richtung München geht. Bester Rat: Schaue nach schweizer Nummernschildern, die durch Innsbruck in die Schweiz fahren könnten - oder noch besser: österreichische. Gehe am Rastplatz auf Fahrer zu und frage sie, ob sie nach Innsbruck fahren. Stelle Dich jedoch auf eine gewisse Wartezeit ein. Sollte dies nicht zum Erfolg führen, dann versuche es mit einem Lift Richtung München und lasse dich an der Auffahrt zur A95 nach Garmisch absetzen und trampe von da von Dorf zu Dorf über die Grenze über die Grenze nach Innsbruck. == Hitching out == === [[Innsbruck]] nach [[Salzburg]], [[Rosenheim]], [[München]] === Ausgangspunkt ist die Ausfahrt „Innbruck Ost“ bei der Agip-[[Tankstelle]] am Ende der Amraser-See-Straße. Gegenüber davon ist das Einkaufszentrum "DEZ". Mit der Buslinie C (Richtung Luigenstraße) oder Linie T kommt man nach "DEZ Ost", die letzten Meter muss man gehen. Siehe [http://www.ivb.at/ Fahrplan]. Der Bus kostet 1.70€ (Stand: Sommer 2009). Ein Zeichen für die gewünschte Richtung könnte helfen. Alles Gute! === [[Kufstein]] nach [[München]], [[Salzburg]] === (und möglicherweise auch südwärts) Vom Bahnhof aus (z.B. weil Du den billigen Zug von einer Stadt wie [[Trento]] in [[Italien]] genommen hast) musst du die zweite Straße auf der linken Seite nehmen. Nach einer Weile wirst Du einen Wegweiser nach München sehen. An dieser Straße lässt es sich bereits gt trampen. wurde bald mitgenommen und an einem Kreisverkehr zur Autobahnauffahrt abgesetzt. Von hier ist es nur eine kurze Strecke zu Fuß zur Raststätte Inntal. === [[Innsbruck]] nach [[Landeck]], [[Reutte]], [[Füssen]], [[Kempten]], [[Scharnitz]], [[Garmisch-Partenkirchen]], [[München]] === Es gibt mehrere Möglichkeiten in Innsbruck, jedoch keine herausragende Option. Eine davon ist folgende: Autobahnausfahrt ''Innsbruck Kranebitten'' ist eine einsame Ausfahrt im westlichsten Teil Innsbrucks mit einem freien Platz mitten zwischen den verschiedenen zusammenkommenden Spuren in Richtung Bregenz und Deutschland. Es ist kein guter Platz aber es funktioniert! Mit dem Bus kommt man mit der Linie T der IVB-Busse in Richtung „EKZ CYTA“, einem Vorortseinkaufszentrum hin. Man fährt mit dem Bus an der Ausfahrt vorbei, nachdem man die Innbrücke überquert hat. Steige bei EKZ Cyta aus, hole dir was du brauchst vom Einkaufszentrum und gehe zurück zur Auffahrt, welche gleich nach dem Kreisverkehr liegt. Siehe den [http://www.ivb.at/ Fahrplan]. Der Bus kostet dich 1.70€ (Sommer 2008). Ein [[Schild]], das deine Richtung anzeigt, könnte hilfreich sein um wegzukommen. Viel Glück! Gleich nach einem Kilometer Autobahn teilt sich die Straße - eine kleinere Straße führt nach Norden direkt nach [[Deutschland]] ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[München]]) und die Autobahn geht weiter Richtung Westen. Vergewissere dich deiner Richtung! {{IsIn|Österreich}} [[Kategorie:Österreich]] [[en:North Tyrol]] 5780 4672 2011-06-03T09:12:35Z GeorgDerReisende 1903 /* München nach Garmisch-Partenkirchen, Seefeld, A 95 */ wikitext text/x-wiki '''Nordtirol''' ist der Hauptteil des [[österreich]]ischen Bundeslandes Tirol und liegt im Westen des Landes. Der andere Teil ist [[Osttirol]]. Osttirol gehört auch zu Österreich, hat aber keine gemeinsame Grenze mit Nordtirol. Nordtirol grenzt an [[Salzburg]] im Osten, [[Bayern]] im Norden, [[Vorarlberg]] im Westen, [[Graubünden]] im Südwesten und [[Südtirol]] im Süden. Die Hauptstadt ist [[Innsbruck]]. == reintrampen == === [[Bozen]] nach [[Innsbruck]] === Dies könnte knifflig sein. Es gibt einen Kreisverkehr, jedoch nicht viel Platz um mit einem Auto anzuhalten. Es könnte besser sein, einen Ort näher der Stadtmitte zu suchen. Falls Dir sowas passt kannst Du auch für 15 Euro eine Zugfahrkarte bis nach [[Kufstein]] bekommen, welches sehr nahe der [[Deutschland|deutschen]] Grenze liegt. Du kannst auch den/die/das "statale" Richtung Norden versuchen, welches die Via Brennero ist. === [[München]] nach [[Innsbruck]]''' === Die [[A8]] beginnt innerhalb der Stadt. Ein paar hundert Meter vor dem Anfang gibt es eine günstige Bushaltestelle. Nimm eine U-Bahn zum ''Karl-Preis-Platz'' oder gehe einfach zu Fuß vom Stadtzentrum aus entlang der ''Rosenheimer Straße''. Es ist empfehlenswert ein [[Schild]] mit ''[[Rosenheim]]'' zu beschriften, was entlang der Autobahn die nächstgelegene Stadt ist. Nahe [[Rosenheim]] gibt es eine große [[Raststätte]] (''[http://www.liftershalte.info/?lat=47.83274829756654&lng=11.912956237792969&zoom=13&trip=0&view=0 Irschenberg]''), wo sich sicherlich eine Mitfahrgelegenheit nach [[Österreich]] finden lässt. === [[München]] nach [[Garmisch-Partenkirchen]], [[Seefeld]]''', A 95 === Der beste Startpunkt zum „Stoppen“ ist auf der Fürstenrieder Straße. Dort ist eine Bushaltestelle 200 Meter nach der Kreuzung „Würmtalstraße-Fürstenriederstraße“. Fahrzeuge können hier leicht anhalten. Benutze ein Schild mit der Beschriftung „A95“ oder „Garmisch“). Abends kannst Du versuchen an der Ampel an der Kreuzung eine Mitfahrgelegenheit zu finden. Beide Orte sind nicht wirklich gut aber okay. Die Raststätte Samerburg an der Autobahn 8 südlich von München scheint eine gute Möglichkeit zu sein, um von dort nach Innsbruck in Österreich zu bekommen, da die A12 wenig später Richtung Süden nach Österreich geht. Jedoch könnte das Finden von Mitfahrgelegenheiten Richtung Innsbruck von hier aus schwierig sein, da die Mehrheit des Verkehrs Richtung München geht. Bester Rat: Schaue nach schweizer Nummernschildern, die durch Innsbruck in die Schweiz fahren könnten - oder noch besser: österreichische. Gehe am Rastplatz auf Fahrer zu und frage sie, ob sie nach Innsbruck fahren. Stelle Dich jedoch auf eine gewisse Wartezeit ein. Sollte dies nicht zum Erfolg führen, dann versuche es mit einem Lift Richtung München und lasse dich an der Auffahrt zur A95 nach Garmisch absetzen und trampe von da von Dorf zu Dorf über die Grenze nach Innsbruck. == Hitching out == === [[Innsbruck]] nach [[Salzburg]], [[Rosenheim]], [[München]] === Ausgangspunkt ist die Ausfahrt „Innbruck Ost“ bei der Agip-[[Tankstelle]] am Ende der Amraser-See-Straße. Gegenüber davon ist das Einkaufszentrum "DEZ". Mit der Buslinie C (Richtung Luigenstraße) oder Linie T kommt man nach "DEZ Ost", die letzten Meter muss man gehen. Siehe [http://www.ivb.at/ Fahrplan]. Der Bus kostet 1.70€ (Stand: Sommer 2009). Ein Zeichen für die gewünschte Richtung könnte helfen. Alles Gute! === [[Kufstein]] nach [[München]], [[Salzburg]] === (und möglicherweise auch südwärts) Vom Bahnhof aus (z.B. weil Du den billigen Zug von einer Stadt wie [[Trento]] in [[Italien]] genommen hast) musst du die zweite Straße auf der linken Seite nehmen. Nach einer Weile wirst Du einen Wegweiser nach München sehen. An dieser Straße lässt es sich bereits gt trampen. wurde bald mitgenommen und an einem Kreisverkehr zur Autobahnauffahrt abgesetzt. Von hier ist es nur eine kurze Strecke zu Fuß zur Raststätte Inntal. === [[Innsbruck]] nach [[Landeck]], [[Reutte]], [[Füssen]], [[Kempten]], [[Scharnitz]], [[Garmisch-Partenkirchen]], [[München]] === Es gibt mehrere Möglichkeiten in Innsbruck, jedoch keine herausragende Option. Eine davon ist folgende: Autobahnausfahrt ''Innsbruck Kranebitten'' ist eine einsame Ausfahrt im westlichsten Teil Innsbrucks mit einem freien Platz mitten zwischen den verschiedenen zusammenkommenden Spuren in Richtung Bregenz und Deutschland. Es ist kein guter Platz aber es funktioniert! Mit dem Bus kommt man mit der Linie T der IVB-Busse in Richtung „EKZ CYTA“, einem Vorortseinkaufszentrum hin. Man fährt mit dem Bus an der Ausfahrt vorbei, nachdem man die Innbrücke überquert hat. Steige bei EKZ Cyta aus, hole dir was du brauchst vom Einkaufszentrum und gehe zurück zur Auffahrt, welche gleich nach dem Kreisverkehr liegt. Siehe den [http://www.ivb.at/ Fahrplan]. Der Bus kostet dich 1.70€ (Sommer 2008). Ein [[Schild]], das deine Richtung anzeigt, könnte hilfreich sein um wegzukommen. Viel Glück! Gleich nach einem Kilometer Autobahn teilt sich die Straße - eine kleinere Straße führt nach Norden direkt nach [[Deutschland]] ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[München]]) und die Autobahn geht weiter Richtung Westen. Vergewissere dich deiner Richtung! {{IsIn|Österreich}} [[Kategorie:Österreich]] [[en:North Tyrol]] 6169 5780 2011-08-30T19:15:59Z GeorgDerReisende 1903 Links zu Autobahnseiten vereinheitlicht wikitext text/x-wiki '''Nordtirol''' ist der Hauptteil des [[österreich]]ischen Bundeslandes Tirol und liegt im Westen des Landes. Der andere Teil ist [[Osttirol]]. Osttirol gehört auch zu Österreich, hat aber keine gemeinsame Grenze mit Nordtirol. Nordtirol grenzt an [[Salzburg]] im Osten, [[Bayern]] im Norden, [[Vorarlberg]] im Westen, [[Graubünden]] im Südwesten und [[Südtirol]] im Süden. Die Hauptstadt ist [[Innsbruck]]. == reintrampen == === [[Bozen]] nach [[Innsbruck]] === Dies könnte knifflig sein. Es gibt einen Kreisverkehr, jedoch nicht viel Platz um mit einem Auto anzuhalten. Es könnte besser sein, einen Ort näher der Stadtmitte zu suchen. Falls Dir sowas passt kannst Du auch für 15 Euro eine Zugfahrkarte bis nach [[Kufstein]] bekommen, welches sehr nahe der [[Deutschland|deutschen]] Grenze liegt. Du kannst auch den/die/das "statale" Richtung Norden versuchen, welches die Via Brennero ist. === [[München]] nach [[Innsbruck]]''' === Die [[A8 (Deutschland)|A8]] beginnt innerhalb der Stadt. Ein paar hundert Meter vor dem Anfang gibt es eine günstige Bushaltestelle. Nimm eine U-Bahn zum ''Karl-Preis-Platz'' oder gehe einfach zu Fuß vom Stadtzentrum aus entlang der ''Rosenheimer Straße''. Es ist empfehlenswert ein [[Schild]] mit ''[[Rosenheim]]'' zu beschriften, was entlang der Autobahn die nächstgelegene Stadt ist. Nahe [[Rosenheim]] gibt es eine große [[Raststätte]] (''[http://www.liftershalte.info/?lat=47.83274829756654&lng=11.912956237792969&zoom=13&trip=0&view=0 Irschenberg]''), wo sich sicherlich eine Mitfahrgelegenheit nach [[Österreich]] finden lässt. === [[München]] nach [[Garmisch-Partenkirchen]], [[Seefeld]]''', [[A95 (Deutschland)|A95]] === Der beste Startpunkt zum „Stoppen“ ist auf der Fürstenrieder Straße. Dort ist eine Bushaltestelle 200 Meter nach der Kreuzung „Würmtalstraße-Fürstenriederstraße“. Fahrzeuge können hier leicht anhalten. Benutze ein Schild mit der Beschriftung „A95“ oder „Garmisch“). Abends kannst Du versuchen an der Ampel an der Kreuzung eine Mitfahrgelegenheit zu finden. Beide Orte sind nicht wirklich gut aber okay. Die Raststätte Samerburg an der Autobahn 8 südlich von München scheint eine gute Möglichkeit zu sein, um von dort nach Innsbruck in Österreich zu bekommen, da die A12 wenig später Richtung Süden nach Österreich geht. Jedoch könnte das Finden von Mitfahrgelegenheiten Richtung Innsbruck von hier aus schwierig sein, da die Mehrheit des Verkehrs Richtung München geht. Bester Rat: Schaue nach schweizer Nummernschildern, die durch Innsbruck in die Schweiz fahren könnten - oder noch besser: österreichische. Gehe am Rastplatz auf Fahrer zu und frage sie, ob sie nach Innsbruck fahren. Stelle Dich jedoch auf eine gewisse Wartezeit ein. Sollte dies nicht zum Erfolg führen, dann versuche es mit einem Lift Richtung München und lasse dich an der Auffahrt zur A95 nach Garmisch absetzen und trampe von da von Dorf zu Dorf über die Grenze nach Innsbruck. == Hitching out == === [[Innsbruck]] nach [[Salzburg]], [[Rosenheim]], [[München]] === Ausgangspunkt ist die Ausfahrt „Innbruck Ost“ bei der Agip-[[Tankstelle]] am Ende der Amraser-See-Straße. Gegenüber davon ist das Einkaufszentrum "DEZ". Mit der Buslinie C (Richtung Luigenstraße) oder Linie T kommt man nach "DEZ Ost", die letzten Meter muss man gehen. Siehe [http://www.ivb.at/ Fahrplan]. Der Bus kostet 1.70€ (Stand: Sommer 2009). Ein Zeichen für die gewünschte Richtung könnte helfen. Alles Gute! === [[Kufstein]] nach [[München]], [[Salzburg]] === (und möglicherweise auch südwärts) Vom Bahnhof aus (z.B. weil Du den billigen Zug von einer Stadt wie [[Trento]] in [[Italien]] genommen hast) musst du die zweite Straße auf der linken Seite nehmen. Nach einer Weile wirst Du einen Wegweiser nach München sehen. An dieser Straße lässt es sich bereits gt trampen. wurde bald mitgenommen und an einem Kreisverkehr zur Autobahnauffahrt abgesetzt. Von hier ist es nur eine kurze Strecke zu Fuß zur Raststätte Inntal. === [[Innsbruck]] nach [[Landeck]], [[Reutte]], [[Füssen]], [[Kempten]], [[Scharnitz]], [[Garmisch-Partenkirchen]], [[München]] === Es gibt mehrere Möglichkeiten in Innsbruck, jedoch keine herausragende Option. Eine davon ist folgende: Autobahnausfahrt ''Innsbruck Kranebitten'' ist eine einsame Ausfahrt im westlichsten Teil Innsbrucks mit einem freien Platz mitten zwischen den verschiedenen zusammenkommenden Spuren in Richtung Bregenz und Deutschland. Es ist kein guter Platz aber es funktioniert! Mit dem Bus kommt man mit der Linie T der IVB-Busse in Richtung „EKZ CYTA“, einem Vorortseinkaufszentrum hin. Man fährt mit dem Bus an der Ausfahrt vorbei, nachdem man die Innbrücke überquert hat. Steige bei EKZ Cyta aus, hole dir was du brauchst vom Einkaufszentrum und gehe zurück zur Auffahrt, welche gleich nach dem Kreisverkehr liegt. Siehe den [http://www.ivb.at/ Fahrplan]. Der Bus kostet dich 1.70€ (Sommer 2008). Ein [[Schild]], das deine Richtung anzeigt, könnte hilfreich sein um wegzukommen. Viel Glück! Gleich nach einem Kilometer Autobahn teilt sich die Straße - eine kleinere Straße führt nach Norden direkt nach [[Deutschland]] ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[München]]) und die Autobahn geht weiter Richtung Westen. Vergewissere dich deiner Richtung! {{IsIn|Österreich}} [[Kategorie:Österreich]] [[en:North Tyrol]] 6779 6169 2011-12-05T18:48:57Z Semirb 3357 wikitext text/x-wiki '''Nordtirol''' ist der Hauptteil des [[österreich]]ischen Bundeslandes Tirol und liegt im Westen des Landes. Der andere Teil ist [[Osttirol]]. Osttirol gehört auch zu Österreich, hat aber keine gemeinsame Grenze mit Nordtirol. Nordtirol grenzt an [[Salzburg]] im Osten, [[Bayern]] im Norden, [[Vorarlberg]] im Westen, [[Graubünden]] im Südwesten und [[Südtirol]] im Süden. Die Hauptstadt ist [[Innsbruck]]. == reintrampen == === [[Bozen]] nach [[Innsbruck]] === Dies könnte knifflig sein. Es gibt einen Kreisverkehr, jedoch nicht viel Platz um mit einem Auto anzuhalten. Es könnte besser sein, einen Ort näher der Stadtmitte zu suchen. Falls Dir sowas passt kannst Du auch für 15 Euro eine Zugfahrkarte bis nach [[Kufstein]] bekommen, welches sehr nahe der [[Deutschland|deutschen]] Grenze liegt. Du kannst auch den/die/das "statale" Richtung Norden versuchen, welches die Via Brennero ist. === [[München]] nach [[Innsbruck]]''' === Die [[A8 (Deutschland)|A8]] beginnt innerhalb der Stadt. Ein paar hundert Meter vor dem Anfang gibt es eine günstige Bushaltestelle. Nimm eine U-Bahn zum ''Karl-Preis-Platz'' oder gehe einfach zu Fuß vom Stadtzentrum aus entlang der ''Rosenheimer Straße''. Es ist empfehlenswert ein [[Schild]] mit ''[[Rosenheim]]'' zu beschriften, was entlang der Autobahn die nächstgelegene Stadt ist. Nahe [[Rosenheim]] gibt es eine große [[Raststätte]] (''[http://www.liftershalte.info/?lat=47.83274829756654&lng=11.912956237792969&zoom=13&trip=0&view=0 Irschenberg]''), wo sich sicherlich eine Mitfahrgelegenheit nach [[Österreich]] finden lässt. === [[München]] nach [[Garmisch-Partenkirchen]], [[Seefeld]]''', [[A95 (Deutschland)|A95]] === Der beste Startpunkt zum „Stoppen“ ist auf der Fürstenrieder Straße. Dort ist eine Bushaltestelle 200 Meter nach der Kreuzung „Würmtalstraße-Fürstenriederstraße“. Fahrzeuge können hier leicht anhalten. Benutze ein Schild mit der Beschriftung „A95“ oder „Garmisch“). Abends kannst Du versuchen an der Ampel an der Kreuzung eine Mitfahrgelegenheit zu finden. Beide Orte sind nicht wirklich gut aber okay. Die Raststätte Samerburg an der Autobahn 8 südlich von München scheint eine gute Möglichkeit zu sein, um von dort nach Innsbruck in Österreich zu bekommen, da die A12 wenig später Richtung Süden nach Österreich geht. Jedoch könnte das Finden von Mitfahrgelegenheiten Richtung Innsbruck von hier aus schwierig sein, da die Mehrheit des Verkehrs Richtung München geht. Bester Rat: Schaue nach schweizer Nummernschildern, die durch Innsbruck in die Schweiz fahren könnten - oder noch besser: österreichische. Gehe am Rastplatz auf Fahrer zu und frage sie, ob sie nach Innsbruck fahren. Stelle Dich jedoch auf eine gewisse Wartezeit ein. Sollte dies nicht zum Erfolg führen, dann versuche es mit einem Lift Richtung München und lasse dich an der Auffahrt zur A95 nach Garmisch absetzen und trampe von da von Dorf zu Dorf über die Grenze nach Innsbruck. == Hitching out == === [[Innsbruck]] nach [[Salzburg]], [[Rosenheim]], [[München]] === Ausgangspunkt ist die Ausfahrt „Innbruck Ost“ bei der Agip-[[Tankstelle]] am Ende der Amraser-See-Straße. Gegenüber davon ist das Einkaufszentrum "DEZ". Mit der Buslinie C (Richtung Luigenstraße) oder Linie T kommt man nach "DEZ Ost", die letzten Meter muss man gehen. Siehe [http://www.ivb.at/ Fahrplan]. Der Bus kostet 1.70€ (Stand: Sommer 2009). Ein Zeichen für die gewünschte Richtung könnte helfen. Alles Gute! === [[Kufstein]] nach [[München]], [[Salzburg]] === (und möglicherweise auch südwärts) Vom Bahnhof aus (z.B. weil Du den billigen Zug von einer Stadt wie [[Trento]] in [[Italien]] genommen hast) musst du die zweite Straße auf der linken Seite nehmen. Nach einer Weile wirst Du einen Wegweiser nach München sehen. An dieser Straße lässt es sich bereits gt trampen. wurde bald mitgenommen und an einem Kreisverkehr zur Autobahnauffahrt abgesetzt. Von hier ist es nur eine kurze Strecke zu Fuß zur Raststätte Inntal. === [[Innsbruck]] nach [[Landeck]], [[Reutte]], [[Füssen]], [[Kempten]] === Eine Möglichkeit, in Richtung Fernpass / Reutte zu kommen, ist folgende: Autobahnausfahrt ''Innsbruck Kranebitten'' ist eine einsame Auffahrt im westlichsten Teil Innsbrucks. Dorthin gelangt man mit den Bussen O oder T (Haltestelle Technik West). Dort gibt es einen freien Platz mitten zwischen den verschiedenen zusammenkommenden Spuren in Richtung Bregenz (Reutte, Fernpass) und Deutschland (Garmisch). Kurz bevor sich die Spuren teilen, ist hinter einem Kreisverkehr rechts ein wenig Platz, wo Autos anhalten können. Hat bei mir mit Schild "Fernpass" gut geklappt, in 15min Lift bis Nassereith! Mit dem Bus kommt man mit der Linie T der IVB-Busse in Richtung „EKZ CYTA“, einem Vorortseinkaufszentrum hin. Man fährt mit dem Bus an der Ausfahrt vorbei, nachdem man die Innbrücke überquert hat. Steige bei EKZ Cyta aus, hole dir was du brauchst vom Einkaufszentrum und gehe zurück zur Auffahrt, welche gleich nach dem Kreisverkehr liegt. Siehe den [http://www.ivb.at/ Fahrplan]. Der Bus kostet dich 1.90€ (Dez 2011). Ein [[Schild]], das deine Richtung anzeigt, könnte hilfreich sein um wegzukommen. Viel Glück! === [[Innsbruck]] nach [[Scharnitz]], [[Garmisch-Partenkirchen]], [[München]] === Auch in Richtung Garmisch gelangt man über die Auffahrt Kranebitten / Bushaltestelle Technik West. Von dem kleinen Randstreifen hinter dem Kreisverkehr in Richtung Kranebitten kann man (a) die Bundesstraße in Richtung Zirl nehmen, wo sich die Abzweigung in Richtung Garmisch befindet oder (b) über die Autobahn in Richtung Bregenz stoppen - allerdings muss man eine Abfahrt später wieder runter, wo es keine gute Trampstelle mehr gibt. Also gilt hier das Motto: Ganz oder gar nicht. {{IsIn|Österreich}} [[Kategorie:Österreich]] [[en:North Tyrol]] Osttirol 0 374 1373 2008-08-15T13:03:38Z 78.104.15.134 Die Seite wurde neu angelegt: '''Osttirol''' ist ein kleiner Teil des Österreichischen Bundeslandes [[Tirol]]. Der großere Teil ist [[Nordtirol]]. Osttirol und Nordtirol verbindet keine gemeinsame... wikitext text/x-wiki '''Osttirol''' ist ein kleiner Teil des Österreichischen Bundeslandes [[Tirol]]. Der großere Teil ist [[Nordtirol]]. Osttirol und Nordtirol verbindet keine gemeinsame Grenze. Osttirol grenzt an [[Kärnten]] im Osten, [[Salzburg]] im Norden, [[Südtirol]] im Westen, [[Veneto]] im Süden. Die größte Stadt in Osttirol in [[Lienz]]. __TOC__ ==Hitching in== Tipps bitte eintragen ==Hitching out== Tipps bitte eintragen 1374 1373 2008-08-15T13:04:30Z 78.104.15.134 wikitext text/x-wiki '''Osttirol''' ist ein kleiner Teil des Österreichischen Bundeslandes [[Tirol]]. Der großere Teil ist [[Nordtirol]]. Osttirol und Nordtirol verbindet keine gemeinsame Grenze. Osttirol grenzt an [[Kärnten]] im Osten, [[Salzburg]] im Norden, [[Südtirol]] im Westen, [[Veneto]] im Süden. Die größte Stadt in Osttirol in [[Lienz]]. __TOC__ ==Hitching in== Tipps bitte eintragen ==Hitching out== Tipps bitte eintragen {{IsIn|Österreich}} [[Category:Österreich]] 1709 1374 2008-09-30T17:58:05Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Osttirol''' ist ein kleiner Teil des [[österreich]]ischen Bundeslandes [[Tirol]]. Der größere Teil ist [[Nordtirol]]. Osttirol und [[Nordtirol]] verbindet keine gemeinsame Grenze. Osttirol grenzt an [[Kärnten]] im Osten, [[Salzburg]] im Norden, [[Südtirol]] im Westen, [[Veneto]] im Süden. Die größte Stadt in Osttirol in [[Lienz]]. == reintrampen == Tipps bitte eintragen == raustrampen == Tipps bitte eintragen {{stub}} {{IsIn|Österreich}} [[Kategorie:Österreich]] [[en:East Tyrol]] 1710 1709 2008-09-30T17:58:56Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Osttirol''' ist ein kleiner Teil des [[österreich]]ischen Bundeslandes [[Tirol]]. Der größere Teil ist [[Nordtirol]]. Osttirol und Nordtirol verbindet keine gemeinsame Grenze. Osttirol grenzt an [[Kärnten]] im Osten, [[Salzburg]] im Norden, [[Südtirol]] im Westen, [[Veneto]] im Süden. Die größte Stadt in Osttirol in [[Lienz]]. == reintrampen == Tipps bitte eintragen == raustrampen == Tipps bitte eintragen {{stub}} {{IsIn|Österreich}} [[Kategorie:Österreich]] [[en:East Tyrol]] 4194 1710 2009-07-10T22:11:45Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Osttirol''' ist ein kleiner Teil des [[österreich]]ischen Bundeslandes [[Tirol]]. Der größere Teil ist [[Nordtirol]]. Osttirol und Nordtirol verbindet keine gemeinsame Grenze. Osttirol grenzt an [[Kärnten]] im Osten, [[Salzburg]] im Norden, [[Südtirol]] im Westen, [[Veneto]] im Süden. Die größte Stadt in Osttirol in [[Lienz]]. == reintrampen == Tipps bitte eintragen == raustrampen == Tipps bitte eintragen {{stub}} {{IsIn|Österreich}} [[Kategorie:Österreich]] [[en:East Tyrol]] Südtirol 0 375 1375 2008-08-15T13:11:39Z 78.104.15.134 Die Seite wurde neu angelegt: '''Südtirol'''ist die Autonome Provinz Bozen (Italienisch:'''Provincia autonoma di Bolzano'''. Südtirol grenzt im Westen an [[Graubünden]] und der [[Lombardia]], im... wikitext text/x-wiki '''Südtirol'''ist die Autonome Provinz Bozen (Italienisch:'''Provincia autonoma di Bolzano'''. Südtirol grenzt im Westen an [[Graubünden]] und der [[Lombardia]], im Norden an [[Nordtirol]], im Osten an [[Osttirol]] und [[Salzbrug]] und im Süden ans [[Trentino]] bzw. an [[Veneto]]. Die Hauptstadt ist Bozen. __TOC__ ==Hitching in== bitte einen Tipp hinzufügen ==Hitching out== '''[[Bozen]] nach [[Innsbruck]]''', This might be tricky. There is a roundabout, but not too much space for cars to stop. It might be better to find a spot closer to the city centre. If you're into that sorta thing, for 15 euros you can take a train all the way to [[Kufstein]], which is very close to the [[Germany|German]] border. You can also try the "statale" going North, which is Via Brennero. 1376 1375 2008-08-15T13:18:47Z Uptojoe 1525 wikitext text/x-wiki '''Südtirol'''ist die Autonome Provinz Bozen (Italienisch:'''Provincia autonoma di Bolzano'''. Südtirol grenzt im Westen an [[Graubünden]] und der [[Lombardia]], im Norden an [[Nordtirol]], im Osten an [[Osttirol]] und [[Salzbrug]] und im Süden ans [[Trentino]] bzw. an [[Veneto]]. Die Hauptstadt ist Bozen. __TOC__ ==Hitching in== bitte einen Tipp hinzufügen ==Hitching out== '''[[Bozen]] nach [[Innsbruck]]''', This might be tricky. There is a roundabout, but not too much space for cars to stop. It might be better to find a spot closer to the city centre. If you're into that sorta thing, for 15 euros you can take a train all the way to [[Kufstein]], which is very close to the [[Germany|German]] border. You can also try the "statale" going North, which is Via Brennero. {{IsIn|Italien}} [[Category:Italien]] 1717 1376 2008-09-30T19:09:43Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Südtirol''' ist die Autonome Provinz Bozen (italienisch: '''Provincia autonoma di Bolzano'''). Südtirol grenzt im Westen an [[Graubünden]] und der [[Lombardia]], im Norden an [[Nordtirol]], im Osten an [[Osttirol]] und [[Salzbrug]] und im Süden ans [[Trentino]] bzw. an [[Veneto]]. Die Hauptstadt ist Bozen. == hineintrampen == bitte einen Tipp hinzufügen == heraustrampen == === [[Bozen]] nach [[Innsbruck]] === Dies könnte knifflig sein. Es gibt einen Kreisverkehr, jedoch nicht viel Platz um mit einem Auto anzuhalten. Es könnte besser sein, einen Ort näher am Stadtzentrum zu suchen. Falls Dir sowas passt kannst Du auch für 15 Euro eine Zugfahrkarte bis nach [[Kufstein]] bekommen, welches sehr nahe der [[Deutschland|deutschen]] Grenze liegt. You can also try the "statale" going North, which is Via Brennero. {{IsIn|Italien}} [[Kategorie:Italien]] 2385 1717 2008-10-13T14:16:56Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Südtirol]] wikitext text/x-wiki '''Südtirol''' ist die Autonome Provinz Bozen (italienisch: '''Provincia autonoma di Bolzano'''). Südtirol grenzt im Westen an [[Graubünden]] und der [[Lombardia]], im Norden an [[Nordtirol]], im Osten an [[Osttirol]] und [[Salzbrug]] und im Süden ans [[Trentino]] bzw. an [[Veneto]]. Die Hauptstadt ist Bozen. == hineintrampen == bitte einen Tipp hinzufügen == heraustrampen == === [[Bozen]] nach [[Innsbruck]] === Dies könnte knifflig sein. Es gibt einen Kreisverkehr, jedoch nicht viel Platz um mit einem Auto anzuhalten. Es könnte besser sein, einen Ort näher am Stadtzentrum zu suchen. Falls Dir sowas passt kannst Du auch für 15 Euro eine Zugfahrkarte bis nach [[Kufstein]] bekommen, welches sehr nahe der [[Deutschland|deutschen]] Grenze liegt. You can also try the "statale" going North, which is Via Brennero. {{IsIn|Italien}} [[Kategorie:Italien]] [[en:Südtirol]] 2986 2385 2008-11-23T18:23:00Z Ole1 1640 wikitext text/x-wiki '''Südtirol''' ist die Autonome Provinz Bozen (italienisch: '''Provincia autonoma di Bolzano'''). Südtirol grenzt im Westen an [[Graubünden]] und der [[Lombardia]], im Norden an [[Nordtirol]], im Osten an [[Osttirol]] und [[Salzbrug]] und im Süden ans [[Trentino]] bzw. an [[Veneto]]. Die Hauptstadt ist Bozen. In Südtirol wird mehrheitlich Deutsch gesprochen. == hineintrampen == bitte einen Tipp hinzufügen == heraustrampen == === [[Bozen]] nach [[Innsbruck]] === Dies könnte knifflig sein. Es gibt einen Kreisverkehr, jedoch nicht viel Platz um mit einem Auto anzuhalten. Es könnte besser sein, einen Ort näher am Stadtzentrum zu suchen. Falls Dir sowas passt kannst Du auch für 15 Euro eine Zugfahrkarte bis nach [[Kufstein]] bekommen, welches sehr nahe der [[Deutschland|deutschen]] Grenze liegt. You can also try the "statale" going North, which is Via Brennero. {{IsIn|Italien}} [[Kategorie:Italien]] [[en:Südtirol]] 4259 2986 2009-07-10T22:22:36Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Südtirol''' ist die Autonome Provinz Bozen (italienisch: '''Provincia autonoma di Bolzano'''). Südtirol grenzt im Westen an [[Graubünden]] und der [[Lombardia]], im Norden an [[Nordtirol]], im Osten an [[Osttirol]] und [[Salzbrug]] und im Süden ans [[Trentino]] bzw. an [[Veneto]]. Die Hauptstadt ist Bozen. In Südtirol wird mehrheitlich Deutsch gesprochen. == hineintrampen == bitte einen Tipp hinzufügen == heraustrampen == === [[Bozen]] nach [[Innsbruck]] === Dies könnte knifflig sein. Es gibt einen Kreisverkehr, jedoch nicht viel Platz um mit einem Auto anzuhalten. Es könnte besser sein, einen Ort näher am Stadtzentrum zu suchen. Falls Dir sowas passt kannst Du auch für 15 Euro eine Zugfahrkarte bis nach [[Kufstein]] bekommen, welches sehr nahe der [[Deutschland|deutschen]] Grenze liegt. You can also try the "statale" going North, which is Via Brennero. {{IsIn|Italien}} [[Kategorie:Italien]] [[en:Südtirol]] 5321 4259 2010-12-07T10:43:33Z MrTweek 3 /* hineintrampen */ wikitext text/x-wiki '''Südtirol''' ist die Autonome Provinz Bozen (italienisch: '''Provincia autonoma di Bolzano'''). Südtirol grenzt im Westen an [[Graubünden]] und der [[Lombardia]], im Norden an [[Nordtirol]], im Osten an [[Osttirol]] und [[Salzbrug]] und im Süden ans [[Trentino]] bzw. an [[Veneto]]. Die Hauptstadt ist Bozen. In Südtirol wird mehrheitlich Deutsch gesprochen. == heraustrampen == === [[Bozen]] nach [[Innsbruck]] === Dies könnte knifflig sein. Es gibt einen Kreisverkehr, jedoch nicht viel Platz um mit einem Auto anzuhalten. Es könnte besser sein, einen Ort näher am Stadtzentrum zu suchen. Falls Dir sowas passt kannst Du auch für 15 Euro eine Zugfahrkarte bis nach [[Kufstein]] bekommen, welches sehr nahe der [[Deutschland|deutschen]] Grenze liegt. You can also try the "statale" going North, which is Via Brennero. {{IsIn|Italien}} [[Kategorie:Italien]] [[en:Südtirol]] Diskussion:Aussehen 1 376 1389 2008-08-19T09:36:06Z 85.178.193.26 Die Seite wurde neu angelegt: Der Hammer - alle gängigen Vorurteile aus dem Munde der Autofahrer einfach als Tipps wiedergegeben! Laßt euch nicht verbiegen! wikitext text/x-wiki Der Hammer - alle gängigen Vorurteile aus dem Munde der Autofahrer einfach als Tipps wiedergegeben! Laßt euch nicht verbiegen! 1390 1389 2008-08-19T10:03:40Z MrTweek 3 : Es steht dir frei, das zu korrigieren, wenn du anderer Meinung bist. Was genau passt dir denn nicht? --~~~~ wikitext text/x-wiki Der Hammer - alle gängigen Vorurteile aus dem Munde der Autofahrer einfach als Tipps wiedergegeben! Laßt euch nicht verbiegen! : Es steht dir frei, das zu korrigieren, wenn du anderer Meinung bist. Was genau passt dir denn nicht? --[[User:MrTweek|MrTweek]] 12:03, 19. Aug. 2008 (CEST) Bayreuth 0 377 1401 2008-08-25T16:37:48Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: '''Bayreuth''' ist eine Stadt in [[Bayern]] an der Autobahn 9 nördlich von [[Nürnberg]]. == heraustrampen == Um auf die Autobahn 9 zu gelangen kann man den Zug Richt... wikitext text/x-wiki '''Bayreuth''' ist eine Stadt in [[Bayern]] an der Autobahn 9 nördlich von [[Nürnberg]]. == heraustrampen == Um auf die Autobahn 9 zu gelangen kann man den Zug Richtung Pegnitz nehmen und zur dortigen Tankstelle gehen (wobei jedoch keine Testergebnisse bekannt sind). Weiterhin kann man sein Glück auch mit einem Schild oder per Daumen an der Auffahrt ''Bayreuth Nord'' versuchen, wo es weitaus einfacher ist zu halten als an der ''Bayreuth Süd'' und wo es auch eine Tankstelle nahe der Auffahrt gibt, an der man Leute ansprechen kann. Mit der Busslinie 1 Richtung Laineck, die alle 20 Minuten von der ZOH oder vom Hauptbahnhof abfährt, kann man zur Haltestelle ''Königsbergstraße'' fahren, die etwa 100 Meter von der Autobahn entfernt ist. Hier gibt es die Möglichkeit an der dortigen Tankstelle zu fragen oder vorbeifahrende und wartende Autos an der Ampel abzupassen. Ein Schild ist empfehlenswert, da es von hier in mehrere Richtungen geht. === nordwärts === Eine andere Möglichkeit ist es, mit dem Bus nach Wolfsbach zu gelangen. Von der Bushaltestelle aus folgt man der Wolfsbacher Straße bzw. Oberthiergärtner Straße durch das Dorf in Richtung Süd-Südwesten (Richtung Thiergarten, Destuben) auf eine Unterführung zu, die unter der Autobahn hindurchführt. Genau davor geht eine schmale Straße links ab über eine Eisenbahnbrücke an der Autobahn entlang Richtung Süden. Folge ihr etwa einen Kilometer, bis nach einem Bauernhof rechts neben dem Sträßchen der Rastplatz liegt. Es gibt hier keine Tankstelle, doch die Leute, die zur Toilette gehen, werden Dich mitnehmen. === südwärts === Die Tankstelle ''Pegnitz'' ist ein guter Ort für Leute mit einem Semesterticket oder jemand, der auch ein Stück Zugfahrt in Kauf nehmen will. Bei oben beschriebenem Rastplatz nahe Wolfsbach gibt es auf der gegenüberliegenden Seite der Autobahn auch einen weiteren für die Gegenrichtung, der mit einer Brücke über die Autobahn mit dem anderen verbunden ist (was jedoch auch eine ungetestete Möglichkeit darstellt). [[Kategorie:Bayern]] [[en:Bayreuth]] 1402 1401 2008-08-25T17:04:19Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='49.943' lng='11.577' zoom='12' view='3' float='right' /> '''Bayreuth''' ist eine Stadt in [[Bayern]] an der Autobahn 9 nördlich von [[Nürnberg]]. == heraustrampen == Um auf die Autobahn 9 zu gelangen kann man den Zug Richtung Pegnitz nehmen und zur dortigen Tankstelle gehen (wobei jedoch keine Testergebnisse bekannt sind). Weiterhin kann man sein Glück auch mit einem Schild oder per Daumen an der Auffahrt ''Bayreuth Nord'' versuchen, wo es weitaus einfacher ist zu halten als an der ''Bayreuth Süd'' und wo es auch eine Tankstelle nahe der Auffahrt gibt, an der man Leute ansprechen kann. Mit der Busslinie 1 Richtung Laineck, die alle 20 Minuten von der ZOH oder vom Hauptbahnhof abfährt, kann man zur Haltestelle ''Königsbergstraße'' fahren, die etwa 100 Meter von der Autobahn entfernt ist. Hier gibt es die Möglichkeit an der dortigen Tankstelle zu fragen oder vorbeifahrende und wartende Autos an der Ampel abzupassen. Ein Schild ist empfehlenswert, da es von hier in mehrere Richtungen geht. === nordwärts === Eine andere Möglichkeit ist es, mit dem Bus nach Wolfsbach zu gelangen. Von der Bushaltestelle aus folgt man der Wolfsbacher Straße bzw. Oberthiergärtner Straße durch das Dorf in Richtung Süd-Südwesten (Richtung Thiergarten, Destuben) auf eine Unterführung zu, die unter der Autobahn hindurchführt. Genau davor geht eine schmale Straße links ab über eine Eisenbahnbrücke an der Autobahn entlang Richtung Süden. Folge ihr etwa einen Kilometer, bis nach einem Bauernhof rechts neben dem Sträßchen der Rastplatz liegt. Es gibt hier keine Tankstelle, doch die Leute, die zur Toilette gehen, werden Dich mitnehmen. === südwärts === Die Tankstelle ''Pegnitz'' ist ein guter Ort für Leute mit einem Semesterticket oder jemand, der auch ein Stück Zugfahrt in Kauf nehmen will. Bei oben beschriebenem Rastplatz nahe Wolfsbach gibt es auf der gegenüberliegenden Seite der Autobahn auch einen weiteren für die Gegenrichtung, der mit einer Brücke über die Autobahn mit dem anderen verbunden ist (was jedoch auch eine ungetestete Möglichkeit darstellt). [[Kategorie:Bayern]] [[en:Bayreuth]] 1691 1402 2008-09-30T15:44:18Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='49.943' lng='11.577' zoom='12' view='3' float='right' /> '''Bayreuth''' ist eine Stadt in [[Bayern]] an der [[Autobahn]] 9 nördlich von [[Nürnberg]]. == heraustrampen == Um auf die Autobahn 9 zu gelangen kann man den Zug Richtung Pegnitz nehmen und zur dortigen Tankstelle gehen (wobei jedoch keine Testergebnisse bekannt sind). Weiterhin kann man sein Glück auch mit einem Schild oder per Daumen an der Auffahrt ''Bayreuth Nord'' versuchen, wo es weitaus einfacher ist zu halten als an der ''Bayreuth Süd'' und wo es auch eine Tankstelle nahe der Auffahrt gibt, an der man Leute ansprechen kann. Mit der Busslinie 1 Richtung Laineck, die alle 20 Minuten von der ZOH oder vom Hauptbahnhof abfährt, kann man zur Haltestelle ''Königsbergstraße'' fahren, die etwa 100 Meter von der Autobahn entfernt ist. Hier gibt es die Möglichkeit an der dortigen Tankstelle zu fragen oder vorbeifahrende und wartende Autos an der Ampel abzupassen. Ein Schild ist empfehlenswert, da es von hier in mehrere Richtungen geht. === nordwärts === Eine andere Möglichkeit ist es, mit dem Bus nach Wolfsbach zu gelangen. Von der Bushaltestelle aus folgt man der Wolfsbacher Straße bzw. Oberthiergärtner Straße durch das Dorf in Richtung Süd-Südwesten (Richtung Thiergarten, Destuben) auf eine Unterführung zu, die unter der Autobahn hindurchführt. Genau davor geht eine schmale Straße links ab über eine Eisenbahnbrücke an der Autobahn entlang Richtung Süden. Folge ihr etwa einen Kilometer, bis nach einem Bauernhof rechts neben dem Sträßchen der Rastplatz liegt. Es gibt hier keine Tankstelle, doch die Leute, die zur Toilette gehen, werden Dich mitnehmen. === südwärts === Die Tankstelle ''Pegnitz'' ist ein guter Ort für Leute mit einem Semesterticket oder jemand, der auch ein Stück Zugfahrt in Kauf nehmen will. Bei oben beschriebenem Rastplatz nahe Wolfsbach gibt es auf der gegenüberliegenden Seite der Autobahn auch einen weiteren für die Gegenrichtung, der mit einer Brücke über die Autobahn mit dem anderen verbunden ist (was jedoch auch eine ungetestete Möglichkeit darstellt). [[Kategorie:Bayern]] [[en:Bayreuth]] 1854 1691 2008-10-01T17:59:08Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49.943' lng='11.577' zoom='12' view='3' float='right' /> |Einwohner = 73.000 |in = Bayern }} '''Bayreuth''' ist eine Stadt in [[Bayern]] an der [[Autobahn]] 9 nördlich von [[Nürnberg]]. == heraustrampen == Um auf die Autobahn 9 zu gelangen kann man den Zug Richtung Pegnitz nehmen und zur dortigen Tankstelle gehen (wobei jedoch keine Testergebnisse bekannt sind). Weiterhin kann man sein Glück auch mit einem Schild oder per Daumen an der Auffahrt ''Bayreuth Nord'' versuchen, wo es weitaus einfacher ist zu halten als an der ''Bayreuth Süd'' und wo es auch eine Tankstelle nahe der Auffahrt gibt, an der man Leute ansprechen kann. Mit der Busslinie 1 Richtung Laineck, die alle 20 Minuten von der ZOH oder vom Hauptbahnhof abfährt, kann man zur Haltestelle ''Königsbergstraße'' fahren, die etwa 100 Meter von der Autobahn entfernt ist. Hier gibt es die Möglichkeit an der dortigen Tankstelle zu fragen oder vorbeifahrende und wartende Autos an der Ampel abzupassen. Ein Schild ist empfehlenswert, da es von hier in mehrere Richtungen geht. === nordwärts === Eine andere Möglichkeit ist es, mit dem Bus nach Wolfsbach zu gelangen. Von der Bushaltestelle aus folgt man der Wolfsbacher Straße bzw. Oberthiergärtner Straße durch das Dorf in Richtung Süd-Südwesten (Richtung Thiergarten, Destuben) auf eine Unterführung zu, die unter der Autobahn hindurchführt. Genau davor geht eine schmale Straße links ab über eine Eisenbahnbrücke an der Autobahn entlang Richtung Süden. Folge ihr etwa einen Kilometer, bis nach einem Bauernhof rechts neben dem Sträßchen der Rastplatz liegt. Es gibt hier keine Tankstelle, doch die Leute, die zur Toilette gehen, werden Dich mitnehmen. === südwärts === Die Tankstelle ''Pegnitz'' ist ein guter Ort für Leute mit einem Semesterticket oder jemand, der auch ein Stück Zugfahrt in Kauf nehmen will. Bei oben beschriebenem Rastplatz nahe Wolfsbach gibt es auf der gegenüberliegenden Seite der Autobahn auch einen weiteren für die Gegenrichtung, der mit einer Brücke über die Autobahn mit dem anderen verbunden ist (was jedoch auch eine ungetestete Möglichkeit darstellt). [[en:Bayreuth]] 2327 1854 2008-10-11T02:17:21Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='49.943' lng='11.577' zoom='12' view='3' /> |Einwohner = 73.000 |Autobahnen = A 9 }} '''Bayreuth''' ist eine Stadt in [[Bayern]] an der [[Autobahn]] 9 nördlich von [[Nürnberg]]. == heraustrampen == Um auf die Autobahn 9 zu gelangen kann man den Zug Richtung Pegnitz nehmen und zur dortigen [[Tankstelle]] gehen (wobei jedoch keine Testergebnisse bekannt sind). Weiterhin kann man sein Glück auch mit einem [[Schild]] oder per [[Daumen]] an der [[Auffahrt]] ''Bayreuth Nord'' versuchen, wo es weitaus einfacher ist zu halten als an der ''Bayreuth Süd'' und wo es auch eine Tankstelle nahe der Auffahrt gibt, an der man Leute ansprechen kann. Mit der Busslinie 1 Richtung Laineck, die alle 20 Minuten von der ZOH oder vom Hauptbahnhof abfährt, kann man zur Haltestelle ''Königsbergstraße'' fahren, die etwa 100 Meter von der Autobahn entfernt ist. Hier gibt es die Möglichkeit an der dortigen Tankstelle zu fragen oder vorbeifahrende und wartende Autos an der [[Ampel]] abzupassen. Ein Schild ist empfehlenswert, da es von hier in mehrere Richtungen geht. === nordwärts === Eine andere Möglichkeit ist es, mit dem Bus nach Wolfsbach zu gelangen. Von der Bushaltestelle aus folgt man der Wolfsbacher Straße bzw. Oberthiergärtner Straße durch das Dorf in Richtung Süd-Südwesten (Richtung Thiergarten, Destuben) auf eine Unterführung zu, die unter der Autobahn hindurchführt. Genau davor geht eine schmale Straße links ab über eine Eisenbahnbrücke an der Autobahn entlang Richtung Süden. Folge ihr etwa einen Kilometer, bis nach einem Bauernhof rechts neben dem Sträßchen der [[Rastplatz]] liegt. Es gibt hier keine Tankstelle, doch die Leute, die zur Toilette gehen, werden Dich mitnehmen. === südwärts === Die Tankstelle ''Pegnitz'' ist ein guter Ort für Leute mit einem Semesterticket oder jemand, der auch ein Stück Zugfahrt in Kauf nehmen will. Bei oben beschriebenem Rastplatz nahe Wolfsbach gibt es auf der gegenüberliegenden Seite der Autobahn auch einen weiteren für die Gegenrichtung, der mit einer Brücke über die Autobahn mit dem anderen verbunden ist (was jedoch auch eine ungetestete Möglichkeit darstellt). [[en:Bayreuth]] 3118 2327 2009-01-07T22:10:33Z 77.23.48.32 /* heraustrampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='49.943' lng='11.577' zoom='12' view='3' /> |Einwohner = 73.000 |Autobahnen = A 9 }} '''Bayreuth''' ist eine Stadt in [[Bayern]] an der [[Autobahn]] 9 nördlich von [[Nürnberg]]. == heraustrampen == Um auf die Autobahn 9 zu gelangen kann man den Zug Richtung Pegnitz nehmen und zur dortigen [[Tankstelle]] gehen. Das Gehen selbst ist sehr weit, vorallem mit Gepäck kann man einen 30-40minütigen Anmarsch einplanen. Man kann an der Tankstelle aber bequem beide Autobahnseiten erreichen und kommt gut in alle Richtungen weg. Weiterhin kann man sein Glück auch mit einem [[Schild]] oder per [[Daumen]] an der [[Auffahrt]] ''Bayreuth Nord'' versuchen, wo es weitaus einfacher ist zu halten als an der ''Bayreuth Süd'' und wo es auch eine Tankstelle nahe der Auffahrt gibt, an der man Leute ansprechen kann. Mit der Busslinie 1 Richtung Laineck, die alle 20 Minuten von der ZOH oder vom Hauptbahnhof abfährt, kann man zur Haltestelle ''Königsbergstraße'' fahren, die etwa 100 Meter von der Autobahn entfernt ist. Hier gibt es die Möglichkeit an der dortigen Tankstelle zu fragen oder vorbeifahrende und wartende Autos an der [[Ampel]] abzupassen. Ein Schild ist empfehlenswert, da es von hier in mehrere Richtungen geht. === nordwärts === Eine andere Möglichkeit ist es, mit dem Bus nach Wolfsbach zu gelangen. Von der Bushaltestelle aus folgt man der Wolfsbacher Straße bzw. Oberthiergärtner Straße durch das Dorf in Richtung Süd-Südwesten (Richtung Thiergarten, Destuben) auf eine Unterführung zu, die unter der Autobahn hindurchführt. Genau davor geht eine schmale Straße links ab über eine Eisenbahnbrücke an der Autobahn entlang Richtung Süden. Folge ihr etwa einen Kilometer, bis nach einem Bauernhof rechts neben dem Sträßchen der [[Rastplatz]] liegt. Es gibt hier keine Tankstelle, doch die Leute, die zur Toilette gehen, werden Dich mitnehmen. === südwärts === Die Tankstelle ''Pegnitz'' ist ein guter Ort für Leute mit einem Semesterticket oder jemand, der auch ein Stück Zugfahrt in Kauf nehmen will. Bei oben beschriebenem Rastplatz nahe Wolfsbach gibt es auf der gegenüberliegenden Seite der Autobahn auch einen weiteren für die Gegenrichtung, der mit einer Brücke über die Autobahn mit dem anderen verbunden ist (was jedoch auch eine ungetestete Möglichkeit darstellt). [[en:Bayreuth]] 3120 3118 2009-01-07T22:21:29Z Meecrob 1727 /* heraustrampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='49.943' lng='11.577' zoom='12' view='3' /> |Einwohner = 73.000 |Autobahnen = A 9 }} '''Bayreuth''' ist eine Stadt in [[Bayern]] an der [[Autobahn]] 9 nördlich von [[Nürnberg]]. == heraustrampen == Um auf die Autobahn 9 zu gelangen kann man den Zug Richtung Pegnitz nehmen und zur dortigen [[Tankstelle]] gehen. Das Gehen selbst ist sehr weit, vorallem mit Gepäck kann man einen 30-40minütigen Anmarsch einplanen. Man kann an der Tankstelle aber bequem beide Autobahnseiten erreichen und kommt gut in alle Richtungen weg. Weiterhin kann man sein Glück auch mit einem [[Schild]] oder per [[Daumen]] an der [[Auffahrt]] ''Bayreuth Nord'' versuchen, wo es weitaus einfacher ist zu halten als an der ''Bayreuth Süd'' und wo es auch eine Tankstelle nahe der Auffahrt gibt, an der man Leute ansprechen kann. Mit der Busslinie 1 Richtung Laineck, die alle 20 Minuten von der ZOH oder vom Hauptbahnhof abfährt, kann man zur Haltestelle ''Königsbergstraße'' fahren, die etwa 100 Meter von der Autobahn entfernt ist. Hier gibt es die Möglichkeit an der dortigen Tankstelle zu fragen oder vorbeifahrende und wartende Autos an der [[Ampel]] abzupassen. Ein Schild ist empfehlenswert, da es von hier in mehrere Richtungen geht. === nordwärts === Eine andere Möglichkeit ist es, mit dem Bus nach Wolfsbach zu gelangen. Von der Bushaltestelle aus folgt man der Wolfsbacher Straße bzw. Oberthiergärtner Straße durch das Dorf in Richtung Süd-Südwesten (Richtung Thiergarten, Destuben) auf eine Unterführung zu, die unter der Autobahn hindurchführt. Genau davor geht eine schmale Straße links ab über eine Eisenbahnbrücke an der Autobahn entlang Richtung Süden. Folge ihr etwa einen Kilometer, bis nach einem Bauernhof rechts neben dem Sträßchen der [[Rastplatz]] liegt. Es gibt hier keine Tankstelle, doch die Leute, die zur Toilette gehen, werden Dich mitnehmen. Da es Richtung Norden vor dem nächsten großen Rastplatz 2 Autobahnkreuze (A70;A72) kommen, kann man sich auch von A72 fahrern erstmal bis zu Ausfahrt Bad Berneck/Himmelkron mitnehmen lassen. Dort gibt es einen kleineren Autohof mit Tankstelle und Burgerking. === südwärts === Die Tankstelle ''Pegnitz'' ist ein guter Ort für Leute mit einem Semesterticket oder jemand, der auch ein Stück Zugfahrt in Kauf nehmen will. Bei oben beschriebenem Rastplatz nahe Wolfsbach gibt es auf der gegenüberliegenden Seite der Autobahn auch einen weiteren für die Gegenrichtung, der mit einer Brücke über die Autobahn mit dem anderen verbunden ist (was jedoch auch eine ungetestete Möglichkeit darstellt). [[en:Bayreuth]] 4015 3120 2009-07-10T21:43:17Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='49.943' lng='11.577' zoom='12' view='3' /> |Einwohner = 73.000 |Autobahnen = A 9 }} '''Bayreuth''' ist eine Stadt in [[Bayern]] an der [[Autobahn]] 9 nördlich von [[Nürnberg]]. == heraustrampen == Um auf die Autobahn 9 zu gelangen kann man den Zug Richtung Pegnitz nehmen und zur dortigen [[Tankstelle]] gehen. Das Gehen selbst ist sehr weit, vorallem mit Gepäck kann man einen 30-40minütigen Anmarsch einplanen. Man kann an der Tankstelle aber bequem beide Autobahnseiten erreichen und kommt gut in alle Richtungen weg. Weiterhin kann man sein Glück auch mit einem [[Schild]] oder per [[Daumen]] an der [[Auffahrt]] ''Bayreuth Nord'' versuchen, wo es weitaus einfacher ist zu halten als an der ''Bayreuth Süd'' und wo es auch eine Tankstelle nahe der Auffahrt gibt, an der man Leute ansprechen kann. Mit der Busslinie 1 Richtung Laineck, die alle 20 Minuten von der ZOH oder vom Hauptbahnhof abfährt, kann man zur Haltestelle ''Königsbergstraße'' fahren, die etwa 100 Meter von der Autobahn entfernt ist. Hier gibt es die Möglichkeit an der dortigen Tankstelle zu fragen oder vorbeifahrende und wartende Autos an der [[Ampel]] abzupassen. Ein Schild ist empfehlenswert, da es von hier in mehrere Richtungen geht. === nordwärts === Eine andere Möglichkeit ist es, mit dem Bus nach Wolfsbach zu gelangen. Von der Bushaltestelle aus folgt man der Wolfsbacher Straße bzw. Oberthiergärtner Straße durch das Dorf in Richtung Süd-Südwesten (Richtung Thiergarten, Destuben) auf eine Unterführung zu, die unter der Autobahn hindurchführt. Genau davor geht eine schmale Straße links ab über eine Eisenbahnbrücke an der Autobahn entlang Richtung Süden. Folge ihr etwa einen Kilometer, bis nach einem Bauernhof rechts neben dem Sträßchen der [[Rastplatz]] liegt. Es gibt hier keine Tankstelle, doch die Leute, die zur Toilette gehen, werden Dich mitnehmen. Da es Richtung Norden vor dem nächsten großen Rastplatz 2 Autobahnkreuze (A70;A72) kommen, kann man sich auch von A72 fahrern erstmal bis zu Ausfahrt Bad Berneck/Himmelkron mitnehmen lassen. Dort gibt es einen kleineren Autohof mit Tankstelle und Burgerking. === südwärts === Die Tankstelle ''Pegnitz'' ist ein guter Ort für Leute mit einem Semesterticket oder jemand, der auch ein Stück Zugfahrt in Kauf nehmen will. Bei oben beschriebenem Rastplatz nahe Wolfsbach gibt es auf der gegenüberliegenden Seite der Autobahn auch einen weiteren für die Gegenrichtung, der mit einer Brücke über die Autobahn mit dem anderen verbunden ist (was jedoch auch eine ungetestete Möglichkeit darstellt). [[en:Bayreuth]] 6490 4015 2011-10-08T01:59:58Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='49.943' lng='11.577' zoom='12' view='3' /> |Einwohner = 73.000 |Autobahnen = A 9 }} '''Bayreuth''' ist eine Stadt in [[Bayern]] an der [[Autobahn]] 9 nördlich von [[Nürnberg]]. == heraustrampen == Um auf die Autobahn 9 zu gelangen kann man den Zug Richtung Pegnitz nehmen und zur dortigen [[Tankstelle]] gehen. Das Gehen selbst ist sehr weit, vorallem mit Gepäck kann man einen 30-40minütigen Anmarsch einplanen. Man kann an der Tankstelle aber bequem beide Autobahnseiten erreichen und kommt gut in alle Richtungen weg. Weiterhin kann man sein Glück auch mit einem [[Schild]] oder per [[Handzeichen|Daumen]] an der [[Auffahrt]] ''Bayreuth Nord'' versuchen, wo es weitaus einfacher ist zu halten als an der ''Bayreuth Süd'' und wo es auch eine Tankstelle nahe der Auffahrt gibt, an der man Leute ansprechen kann. Mit der Busslinie 1 Richtung Laineck, die alle 20 Minuten von der ZOH oder vom Hauptbahnhof abfährt, kann man zur Haltestelle ''Königsbergstraße'' fahren, die etwa 100 Meter von der Autobahn entfernt ist. Hier gibt es die Möglichkeit an der dortigen Tankstelle zu fragen oder vorbeifahrende und wartende Autos an der [[Ampel]] abzupassen. Ein Schild ist empfehlenswert, da es von hier in mehrere Richtungen geht. === nordwärts === Eine andere Möglichkeit ist es, mit dem Bus nach Wolfsbach zu gelangen. Von der Bushaltestelle aus folgt man der Wolfsbacher Straße bzw. Oberthiergärtner Straße durch das Dorf in Richtung Süd-Südwesten (Richtung Thiergarten, Destuben) auf eine Unterführung zu, die unter der Autobahn hindurchführt. Genau davor geht eine schmale Straße links ab über eine Eisenbahnbrücke an der Autobahn entlang Richtung Süden. Folge ihr etwa einen Kilometer, bis nach einem Bauernhof rechts neben dem Sträßchen der [[Rastplatz]] liegt. Es gibt hier keine Tankstelle, doch die Leute, die zur Toilette gehen, werden Dich mitnehmen. Da es Richtung Norden vor dem nächsten großen Rastplatz 2 Autobahnkreuze (A70;A72) kommen, kann man sich auch von A72 fahrern erstmal bis zu Ausfahrt Bad Berneck/Himmelkron mitnehmen lassen. Dort gibt es einen kleineren Autohof mit Tankstelle und Burgerking. === südwärts === Die Tankstelle ''Pegnitz'' ist ein guter Ort für Leute mit einem Semesterticket oder jemand, der auch ein Stück Zugfahrt in Kauf nehmen will. Bei oben beschriebenem Rastplatz nahe Wolfsbach gibt es auf der gegenüberliegenden Seite der Autobahn auch einen weiteren für die Gegenrichtung, der mit einer Brücke über die Autobahn mit dem anderen verbunden ist (was jedoch auch eine ungetestete Möglichkeit darstellt). [[en:Bayreuth]] 8325 6490 2014-04-27T18:58:07Z Kabes 17617 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='49.943' lng='11.577' zoom='12' view='3' /> |Einwohner = 73.000 |Autobahnen = A 9 }} '''Bayreuth''' ist eine Stadt in [[Bayern]] an der [[Autobahn]] 9 nördlich von [[Nürnberg]]. == Ausfahrt Nord == Um auf die Autobahn 9 zu gelangen kann man den Zug Richtung Pegnitz nehmen und zur dortigen [[Tankstelle]] gehen. Das Gehen selbst ist sehr weit, vorallem mit Gepäck kann man einen 30-40minütigen Anmarsch einplanen. Man kann an der Tankstelle aber bequem beide Autobahnseiten erreichen und kommt gut in alle Richtungen weg. Richtung Norden steht man am Besen mit einem [[Schild]] oder per [[Handzeichen|Daumen]] an der [[Auffahrt]] ''Bayreuth Nord'' , wo es weitaus einfacher ist zu halten als an der ''Bayreuth Süd'' und wo es auch eine Tankstelle nahe der Auffahrt gibt, an der man Leute ansprechen kann. Mit der Busslinie 1 Richtung Laineck, die alle 20 Minuten von der ZOH oder vom Hauptbahnhof abfährt, kann man zur Haltestelle ''Königsbergstraße'' fahren, die etwa 100 Meter von der Autobahn entfernt ist. Hier gibt es die Möglichkeit an der dortigen Tankstelle zu fragen oder vorbeifahrende und wartende Autos an der [[Ampel]] abzupassen. Ein Schild ist empfehlenswert, da es von hier in mehrere Richtungen geht. === Ausfart Süd === Doch auch die Ausfahrt Süd ist möglich. Dann am besten mit dem Bus 310 oder 311 zu der Haltestelle "Nürnber Straße" fahren, oder mit der 306 zur Uni und von da aus in ca 20 min. zur Aufahrt Süd laufen. Richtung Süden kann man auch gut direkt an der Nürnberger Straße oder der Dr. Konrad Pöhner Straße stehen. Richtung Norden sollte man direkt zur Auffahrt laufen. Dort ist eine Ampel wonach sich ein kleiner Schotterstreifen befindet, wo die Autos halten können. Länger als 30 Minuten sollte es hier weder Richtung Süden noch Norden dauern, bis man mitgenommen wird. === Rasthof südlich von Bayreuth === Eine andere Möglichkeit ist es, mit dem Bus nach Wolfsbach zu gelangen. Von der Bushaltestelle aus folgt man der Wolfsbacher Straße bzw. Oberthiergärtner Straße durch das Dorf in Richtung Süd-Südwesten (Richtung Thiergarten, Destuben) auf eine Unterführung zu, die unter der Autobahn hindurchführt. Genau davor geht eine schmale Straße links ab über eine Eisenbahnbrücke an der Autobahn entlang Richtung Süden. Folge ihr etwa einen Kilometer, bis nach einem Bauernhof rechts neben dem Sträßchen der [[Rastplatz]] liegt. Es gibt hier keine Tankstelle, doch die Leute, die zur Toilette gehen, werden Dich mitnehmen. Da es Richtung Norden vor dem nächsten großen Rastplatz 2 Autobahnkreuze (A70;A72) kommen, kann man sich auch von A72 fahrern erstmal bis zu Ausfahrt Bad Berneck/Himmelkron mitnehmen lassen. Dort gibt es einen kleineren Autohof mit Tankstelle und Burgerking. Die Tankstelle ''Pegnitz'' ist ein guter Ort für Leute mit einem Semesterticket oder jemand, der auch ein Stück Zugfahrt in Kauf nehmen will. Bei oben beschriebenem Rastplatz nahe Wolfsbach gibt es auf der gegenüberliegenden Seite der Autobahn auch einen weiteren für die Gegenrichtung, der mit einer Brücke über die Autobahn mit dem anderen verbunden ist (was jedoch auch eine ungetestete Möglichkeit darstellt). [[en:Bayreuth]] kh8lte67nzwqniml2az9gzro2s9obh7 8326 8325 2014-04-27T19:00:18Z Kabes 17617 /* Ausfart Süd */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='49.943' lng='11.577' zoom='12' view='3' /> |Einwohner = 73.000 |Autobahnen = A 9 }} '''Bayreuth''' ist eine Stadt in [[Bayern]] an der [[Autobahn]] 9 nördlich von [[Nürnberg]]. == Ausfahrt Nord == Um auf die Autobahn 9 zu gelangen kann man den Zug Richtung Pegnitz nehmen und zur dortigen [[Tankstelle]] gehen. Das Gehen selbst ist sehr weit, vorallem mit Gepäck kann man einen 30-40minütigen Anmarsch einplanen. Man kann an der Tankstelle aber bequem beide Autobahnseiten erreichen und kommt gut in alle Richtungen weg. Richtung Norden steht man am Besen mit einem [[Schild]] oder per [[Handzeichen|Daumen]] an der [[Auffahrt]] ''Bayreuth Nord'' , wo es weitaus einfacher ist zu halten als an der ''Bayreuth Süd'' und wo es auch eine Tankstelle nahe der Auffahrt gibt, an der man Leute ansprechen kann. Mit der Busslinie 1 Richtung Laineck, die alle 20 Minuten von der ZOH oder vom Hauptbahnhof abfährt, kann man zur Haltestelle ''Königsbergstraße'' fahren, die etwa 100 Meter von der Autobahn entfernt ist. Hier gibt es die Möglichkeit an der dortigen Tankstelle zu fragen oder vorbeifahrende und wartende Autos an der [[Ampel]] abzupassen. Ein Schild ist empfehlenswert, da es von hier in mehrere Richtungen geht. === Ausfart Süd === Doch auch die Ausfahrt Süd ist möglich. Dann am besten mit dem Bus 310 oder 311 zu der Haltestelle "Nürnber Straße" fahren, oder mit der 306 zur Uni und von da aus in ca 20 Minuten zur Aufahrt Süd laufen. Richtung Süden kann man auch gut direkt an der Nürnberger Straße oder der Dr.-Konrad-Pöhner-Straße stehen. Richtung Norden sollte man direkt zur Auffahrt laufen. Dort ist eine Ampel wonach sich ein kleiner Schotterstreifen befindet, wo die Autos halten können. Länger als 30 Minuten sollte es an bei der Ausfahrt Süd weder Richtung Süden noch Norden dauern, bis man mitgenommen wird. === Rasthof südlich von Bayreuth === Eine andere Möglichkeit ist es, mit dem Bus nach Wolfsbach zu gelangen. Von der Bushaltestelle aus folgt man der Wolfsbacher Straße bzw. Oberthiergärtner Straße durch das Dorf in Richtung Süd-Südwesten (Richtung Thiergarten, Destuben) auf eine Unterführung zu, die unter der Autobahn hindurchführt. Genau davor geht eine schmale Straße links ab über eine Eisenbahnbrücke an der Autobahn entlang Richtung Süden. Folge ihr etwa einen Kilometer, bis nach einem Bauernhof rechts neben dem Sträßchen der [[Rastplatz]] liegt. Es gibt hier keine Tankstelle, doch die Leute, die zur Toilette gehen, werden Dich mitnehmen. Da es Richtung Norden vor dem nächsten großen Rastplatz 2 Autobahnkreuze (A70;A72) kommen, kann man sich auch von A72 fahrern erstmal bis zu Ausfahrt Bad Berneck/Himmelkron mitnehmen lassen. Dort gibt es einen kleineren Autohof mit Tankstelle und Burgerking. Die Tankstelle ''Pegnitz'' ist ein guter Ort für Leute mit einem Semesterticket oder jemand, der auch ein Stück Zugfahrt in Kauf nehmen will. Bei oben beschriebenem Rastplatz nahe Wolfsbach gibt es auf der gegenüberliegenden Seite der Autobahn auch einen weiteren für die Gegenrichtung, der mit einer Brücke über die Autobahn mit dem anderen verbunden ist (was jedoch auch eine ungetestete Möglichkeit darstellt). [[en:Bayreuth]] fxke43jvl2zlgfrmg527bsedcd8p0wh 8327 8326 2014-04-27T19:01:07Z Kabes 17617 /* Ausfahrt Nord */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='49.943' lng='11.577' zoom='12' view='3' /> |Einwohner = 73.000 |Autobahnen = A 9 }} '''Bayreuth''' ist eine Stadt in [[Bayern]] an der [[Autobahn]] 9 nördlich von [[Nürnberg]]. === Ausfart Bayreuth Nord === Um auf die Autobahn 9 zu gelangen kann man den Zug Richtung Pegnitz nehmen und zur dortigen [[Tankstelle]] gehen. Das Gehen selbst ist sehr weit, vorallem mit Gepäck kann man einen 30-40minütigen Anmarsch einplanen. Man kann an der Tankstelle aber bequem beide Autobahnseiten erreichen und kommt gut in alle Richtungen weg. Richtung Norden steht man am Besen mit einem [[Schild]] oder per [[Handzeichen|Daumen]] an der [[Auffahrt]] ''Bayreuth Nord'' , wo es weitaus einfacher ist zu halten als an der ''Bayreuth Süd'' und wo es auch eine Tankstelle nahe der Auffahrt gibt, an der man Leute ansprechen kann. Mit der Busslinie 1 Richtung Laineck, die alle 20 Minuten von der ZOH oder vom Hauptbahnhof abfährt, kann man zur Haltestelle ''Königsbergstraße'' fahren, die etwa 100 Meter von der Autobahn entfernt ist. Hier gibt es die Möglichkeit an der dortigen Tankstelle zu fragen oder vorbeifahrende und wartende Autos an der [[Ampel]] abzupassen. Ein Schild ist empfehlenswert, da es von hier in mehrere Richtungen geht. === Ausfart Bayreuth Süd === Doch auch die Ausfahrt Süd ist möglich. Dann am besten mit dem Bus 310 oder 311 zu der Haltestelle "Nürnber Straße" fahren, oder mit der 306 zur Uni und von da aus in ca 20 Minuten zur Aufahrt Süd laufen. Richtung Süden kann man auch gut direkt an der Nürnberger Straße oder der Dr.-Konrad-Pöhner-Straße stehen. Richtung Norden sollte man direkt zur Auffahrt laufen. Dort ist eine Ampel wonach sich ein kleiner Schotterstreifen befindet, wo die Autos halten können. Länger als 30 Minuten sollte es an bei der Ausfahrt Süd weder Richtung Süden noch Norden dauern, bis man mitgenommen wird. === Rasthof südlich von Bayreuth === Eine andere Möglichkeit ist es, mit dem Bus nach Wolfsbach zu gelangen. Von der Bushaltestelle aus folgt man der Wolfsbacher Straße bzw. Oberthiergärtner Straße durch das Dorf in Richtung Süd-Südwesten (Richtung Thiergarten, Destuben) auf eine Unterführung zu, die unter der Autobahn hindurchführt. Genau davor geht eine schmale Straße links ab über eine Eisenbahnbrücke an der Autobahn entlang Richtung Süden. Folge ihr etwa einen Kilometer, bis nach einem Bauernhof rechts neben dem Sträßchen der [[Rastplatz]] liegt. Es gibt hier keine Tankstelle, doch die Leute, die zur Toilette gehen, werden Dich mitnehmen. Da es Richtung Norden vor dem nächsten großen Rastplatz 2 Autobahnkreuze (A70;A72) kommen, kann man sich auch von A72 fahrern erstmal bis zu Ausfahrt Bad Berneck/Himmelkron mitnehmen lassen. Dort gibt es einen kleineren Autohof mit Tankstelle und Burgerking. Die Tankstelle ''Pegnitz'' ist ein guter Ort für Leute mit einem Semesterticket oder jemand, der auch ein Stück Zugfahrt in Kauf nehmen will. Bei oben beschriebenem Rastplatz nahe Wolfsbach gibt es auf der gegenüberliegenden Seite der Autobahn auch einen weiteren für die Gegenrichtung, der mit einer Brücke über die Autobahn mit dem anderen verbunden ist (was jedoch auch eine ungetestete Möglichkeit darstellt). [[en:Bayreuth]] gpcb8uojnkrkrowi38hj4lkoy0mx0z0 8407 8327 2015-02-24T08:32:59Z ManuelW 17191 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='49.943' lng='11.577' zoom='12' view='3' /> |Einwohner = 73.000 |Autobahnen = A 9, A 70 }} '''Bayreuth''' ist eine Stadt in [[Bayern]] an der [[Autobahn]] 9 nördlich von [[Nürnberg]]. === Ausfart Bayreuth Nord === Um auf die Autobahn 9 zu gelangen kann man den Zug Richtung Pegnitz nehmen und zur dortigen [[Tankstelle]] gehen. Das Gehen selbst ist sehr weit, vorallem mit Gepäck kann man einen 30-40minütigen Anmarsch einplanen. Man kann an der Tankstelle aber bequem beide Autobahnseiten erreichen und kommt gut in alle Richtungen weg. Richtung Norden steht man am Besen mit einem [[Schild]] oder per [[Handzeichen|Daumen]] an der [[Auffahrt]] ''Bayreuth Nord'' , wo es weitaus einfacher ist zu halten als an der ''Bayreuth Süd'' und wo es auch eine Tankstelle nahe der Auffahrt gibt, an der man Leute ansprechen kann. Mit der Busslinie 1 Richtung Laineck, die alle 20 Minuten von der ZOH oder vom Hauptbahnhof abfährt, kann man zur Haltestelle ''Königsbergstraße'' fahren, die etwa 100 Meter von der Autobahn entfernt ist. Hier gibt es die Möglichkeit an der dortigen Tankstelle zu fragen oder vorbeifahrende und wartende Autos an der [[Ampel]] abzupassen. Ein Schild ist empfehlenswert, da es von hier in mehrere Richtungen geht. === Ausfart Bayreuth Süd === Doch auch die Ausfahrt Süd ist möglich. Dann am besten mit dem Bus 310 oder 311 zu der Haltestelle "Nürnber Straße" fahren, oder mit der 306 zur Uni und von da aus in ca 20 Minuten zur Aufahrt Süd laufen. Richtung Süden kann man auch gut direkt an der Nürnberger Straße oder der Dr.-Konrad-Pöhner-Straße stehen. Richtung Norden sollte man direkt zur Auffahrt laufen. Dort ist eine Ampel wonach sich ein kleiner Schotterstreifen befindet, wo die Autos halten können. Länger als 30 Minuten sollte es an bei der Ausfahrt Süd weder Richtung Süden noch Norden dauern, bis man mitgenommen wird. === Rasthof südlich von Bayreuth === Eine andere Möglichkeit ist es, mit dem Bus nach Wolfsbach zu gelangen. Von der Bushaltestelle aus folgt man der Wolfsbacher Straße bzw. Oberthiergärtner Straße durch das Dorf in Richtung Süd-Südwesten (Richtung Thiergarten, Destuben) auf eine Unterführung zu, die unter der Autobahn hindurchführt. Genau davor geht eine schmale Straße links ab über eine Eisenbahnbrücke an der Autobahn entlang Richtung Süden. Folge ihr etwa einen Kilometer, bis nach einem Bauernhof rechts neben dem Sträßchen der [[Rastplatz]] liegt. Es gibt hier keine Tankstelle, doch die Leute, die zur Toilette gehen, werden Dich mitnehmen. Da es Richtung Norden vor dem nächsten großen Rastplatz 2 Autobahnkreuze (A70;A72) kommen, kann man sich auch von A72 fahrern erstmal bis zu Ausfahrt Bad Berneck/Himmelkron mitnehmen lassen. Dort gibt es einen kleineren Autohof mit Tankstelle und Burgerking. Die Tankstelle ''Pegnitz'' ist ein guter Ort für Leute mit einem Semesterticket oder jemand, der auch ein Stück Zugfahrt in Kauf nehmen will. Bei oben beschriebenem Rastplatz nahe Wolfsbach gibt es auf der gegenüberliegenden Seite der Autobahn auch einen weiteren für die Gegenrichtung, der mit einer Brücke über die Autobahn mit dem anderen verbunden ist (was jedoch auch eine ungetestete Möglichkeit darstellt). ===Richtung Westen: A70=== Um Auf die A70 in Richtung Westen zu kommen, kann mensch sich entweder auf die B85/Hindenburgstraße stellen (z.B. hinter dem Rotmain-Center), oder den Bus 8354 ([http://www.landkreis-kulmbach.de/fileadmin/user_upload/Tourismus_Wirtschaft_Verkehr/OEPNV/27_Kulmbach_Neudrossenfeld_Bayreuth.pdf Fahrplan] aus Bayreuth oder Kulmbach bis nach "Unterbrücklein" nehmen. Von dort aus ist es noch ca. 1km bis zum Parkplatz Rotmaintal. [[en:Bayreuth]] pgu3yp9mbe03iy12n0swtfztktrbvbv 8408 8407 2015-02-24T08:44:13Z ManuelW 17191 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='49.943' lng='11.577' zoom='12' view='3' /> |Einwohner = 73.000 |Autobahnen = A 9, A 70 }} '''Bayreuth''' ist eine Stadt in [[Bayern]] an der [[Autobahn]] 9 nördlich von [[Nürnberg]]. ===Richtung Norden (A9)=== Am Besen steht mensch mit einem [[Schild]] oder per [[Handzeichen|Daumen]] an der [[Auffahrt]] ''Bayreuth Nord'', wo es weitaus einfacher ist zu halten als an der Auffahrt ''Bayreuth Süd'' und wo es auch eine Tankstelle nahe der Auffahrt gibt, an der man Leute ansprechen kann. Mit der Busslinie 1 Richtung Laineck, die alle 20 Minuten von der ZOH oder vom Hauptbahnhof abfährt, kann man zur Haltestelle ''Königsbergstraße'' fahren, die etwa 100 Meter von der Autobahn entfernt ist. Hier gibt es die Möglichkeit an der dortigen Tankstelle zu fragen oder vorbeifahrende und wartende Autos an der [[Ampel]] abzupassen. Ein Schild ist empfehlenswert, da es von hier in mehrere Richtungen geht. An der Auffahrt "Bayreuth Süd" ist ein Start auch problemlos möglich - einfach direkt an die Auffahrt (Schotterstreifen) stellen oder an der Ampel fragen (wobei das nicht gerne von der Polizei gesehen wird). Zur Auffahrt kommst du mit dem Bus 310 oder 311, wenn du bis zu der Haltestelle "Nürnber Straße" fährst, oder mit der 306 zur Uni und von da aus in ca 20 Minuten zur Auffahrt Süd laufen. ===Richtung Süden (A9)=== Ein Start nach Süden ist sowohl von der Auffahrt Nord als auch Süd möglich - wie du da hin kommst steht oben beschrieben. Richtung Süden kann man auch gut direkt an der Nürnberger Straße oder der Dr.-Konrad-Pöhner-Straße stehen. ==== Rastplatz bei Pegnitz (A9) ==== Um auf die Autobahn 9 zu gelangen kann man den Zug Richtung Pegnitz nehmen und zur dortigen [[Tankstelle]] (Rastplatz Fränkische Schweiz/Pegnitz Ost) gehen. Das Gehen selbst ist sehr weit, vorallem mit Gepäck kann man einen 30-40minütigen Anmarsch einplanen. Man kann an der Tankstelle aber bequem beide Autobahnseiten erreichen und kommt gut in alle Richtungen weg. Die Tankstelle ''Pegnitz'' ist ein guter Ort für Leute mit einem Semesterticket oder jemand, der auch ein Stück Zugfahrt in Kauf nehmen will. ==== Rasthof "Wolfsbach" südlich von Bayreuth (A9) ==== Eine andere Möglichkeit ist es, mit dem Bus nach Wolfsbach zu gelangen. Von der Bushaltestelle aus folgt man der Wolfsbacher Straße bzw. Oberthiergärtner Straße durch das Dorf in Richtung Süd-Südwesten (Richtung Thiergarten, Destuben) auf eine Unterführung zu, die unter der Autobahn hindurchführt. Genau davor geht eine schmale Straße links ab über eine Eisenbahnbrücke an der Autobahn entlang Richtung Süden. Folge ihr etwa einen Kilometer, bis nach einem Bauernhof rechts neben dem Sträßchen der [[Rastplatz]] liegt. Es gibt hier keine Tankstelle, doch die Leute, die zur Toilette gehen, werden Dich mitnehmen. Da es Richtung Norden vor dem nächsten großen Rastplatz 2 Autobahnkreuze (A70;A72) kommen, kann man sich auch von A72 Fahrer*innen erstmal bis zu Ausfahrt Bad Berneck/Himmelkron mitnehmen lassen. Dort gibt es einen kleineren Autohof mit Tankstelle und Burgerking. Bei oben beschriebenem Rastplatz nahe Wolfsbach gibt es auf der gegenüberliegenden Seite der Autobahn auch einen weiteren für die Gegenrichtung, der mit einer Brücke über die Autobahn mit dem anderen verbunden ist (was jedoch auch eine ungetestete Möglichkeit darstellt). ===Richtung Westen (A70)=== Um Auf die A70 in Richtung Westen zu kommen, kann mensch sich entweder auf die B85/Hindenburgstraße stellen (z.B. hinter dem Rotmain-Center), oder den Bus 8354 ([http://www.landkreis-kulmbach.de/fileadmin/user_upload/Tourismus_Wirtschaft_Verkehr/OEPNV/27_Kulmbach_Neudrossenfeld_Bayreuth.pdf Fahrplan] aus Bayreuth oder Kulmbach bis nach "Unterbrücklein" nehmen. Von dort aus ist es noch ca. 1km bis zum Parkplatz Rotmaintal. [[en:Bayreuth]] lnpne0m4l5avy87hy0hts7oimrwxa92 Diskussion:Deutschland 1 378 1403 2008-08-26T08:16:45Z 194.183.129.234 Die Seite wurde neu angelegt: Also Deutschland grenzt doch wirklich nicht an das Fürstentum Lichtenstein. Bitte um Änderung. wikitext text/x-wiki Also Deutschland grenzt doch wirklich nicht an das Fürstentum Lichtenstein. Bitte um Änderung. 1405 1403 2008-08-26T10:08:27Z MrTweek 3 : Hier kann jeder alles ändern, du kannst es also das nächste Mal auch gerne selber machen ;) --~~~~ wikitext text/x-wiki Also Deutschland grenzt doch wirklich nicht an das Fürstentum Lichtenstein. Bitte um Änderung. : Hier kann jeder alles ändern, du kannst es also das nächste Mal auch gerne selber machen ;) --[[User:MrTweek|MrTweek]] 12:08, 26. Aug. 2008 (CEST) 1418 1405 2008-08-27T10:56:27Z Fabian.ausserhofer 1554 wikitext text/x-wiki Also Deutschland grenzt doch wirklich nicht an das Fürstentum Lichtenstein. Bitte um Änderung. : Hier kann jeder alles ändern, du kannst es also das nächste Mal auch gerne selber machen ;) --[[User:MrTweek|MrTweek]] 12:08, 26. Aug. 2008 (CEST) : okeoke :-) mach ich beim nächsten mal ... danke [[User:fabian.ausserhofer]] 12:54, 27. Aug. 2008 (CEST) 2742 1418 2008-11-03T14:19:12Z Platschi 112 +todo... wikitext text/x-wiki {{toDo}} ==Diskussion== ===Liechtenstein=== Also Deutschland grenzt doch wirklich nicht an das Fürstentum Lichtenstein. Bitte um Änderung. : Hier kann jeder alles ändern, du kannst es also das nächste Mal auch gerne selber machen ;) --[[User:MrTweek|MrTweek]] 12:08, 26. Aug. 2008 (CEST) : okeoke :-) mach ich beim nächsten mal ... danke [[User:fabian.ausserhofer]] 12:54, 27. 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Jeder Anhalter muss da durch. Das erste Mal, wenn man am Strassen... wikitext text/x-wiki Wenn du zuvor noch nie gestoppt hast, musst du erst einmal die "Angst vor dem ersten Mal" überwinden. Jeder Anhalter muss da durch. Das erste Mal, wenn man am Strassenrand steht und den Daumen raus strecken will, merkt man wie das Herz plötzlich schneller klopft. '''Zieh's einfach durch!''' Das ist natürlich leichter gesagt als getan. Du kannst dich allerdings gut vorbereiten in dem du dir eine Karte der betreffenden Gegend kaufst, in dem du dir gute Tips geben lässt, andere Steiten dieser Wiki ließt (Vielleicht auch andere Sprachen) oder sogar mit anderen Anhaltern Kontakt aufnimmst. Duchsuche auch andere Hitchhiking websites und ließ ein paar Erfahrungsberichte. Sei dir sicher, dass du weißt was mit einem guten Spot gemeint ist und versuche im Vorhinein heraus zu finden wo auf deiner Route gute solcher Spots sind, dies machst du am Besten indem du dir eine Karte, wenn nicht sogar ein Satellitenbild zur Hilfe nimmst. Schau dir dein Outfit an und Versuche wie ein Anhalter zu wirken. Das erste mal als Anhalter unterwegs zu sein soll nicht heißen, dass man einen kleinen Trip von Zuhause in die nächste Stadt macht -- aber mit solchen kleinen Trips zu starten sollte helfen um mit der Situation klar zu kommen, sich ein wenig Einzugewöhnen und die nonverbale Sprache zwischen Autofahrern und Anhaltern auf sich einwirken zu lassen. Nimm dir nicht gleich Österreich-Spanien vor, versuche eher von Stuttgard nach München zu kommen. Such dir die beste Strasse aus und geh eine Weile auf ihr, probier eine überaus passende Stelle zu finden, von der du deinen Lift abwartest. Du wirst sehr schnell darauf kommen ob die Autofahrer dich ignorieren oder dich wirklich nicht sehen. Ist die Stelle unpassend, geh noch einige Meter, vielleicht ist es dort dann besser. An deinem Spot sollte dich jeder gut sehen können, achte immer auf deine Sicherheit, stoppe besser bei Tag besonders wenn du noch unerfahren und verunsichert bist. Achte darauf, dass ein Auto nicht einfach so von einer Sekunde auf die andere stehen bleiben kann, achte darauf dass ein Wagen der dich mitnehmen möchte, genug Platz hat um gefahrlos stehen zu bleiben, hierbei gilt: je schneller der Verkehr um so mehr Platz zum Stehenbleiben muss gegeben sein, ansonsten wirst du sehr lange warten müssen. Manchmal passiert es, dass du Stundenlang nur Wartest und kein Schwein nimmt dich mit. Dies kann mehrere Gründe haben: Schlechter Spot? Ist viel Verkehr > Denkt sich jeder, der nächste bleibt gewiß' stehen? Kann niemand gefahrlos stehen bleiben? Sind alle Fahrzeuge mit Familien voll gepackt? Seh ich aus wie Satan? Die Liste an möglichen Gründe ist endlos, doch um dich zu beruhigen gibt es da eine UNIVERSELLE REGEL: '''Irgendwo ist da Irgendwer der mich mitnehmen wird.''' Die einzige Frage ist wann das der Fall sein wird. Aber wie Einsten einst zu sagen pflegte: '''Alles ist Relativ.''' Was die Zeit Inkludiert. 1416 1414 2008-08-27T10:50:54Z Fabian.ausserhofer 1554 wikitext text/x-wiki Wenn du zuvor noch nie gestoppt hast, musst du erst einmal die "Angst vor dem ersten Mal" überwinden. Jeder Anhalter muss da durch. Das erste Mal, wenn man am Strassenrand steht und den Daumen raus strecken will, merkt man wie das Herz plötzlich schneller klopft. '''Zieh's einfach durch!''' Das ist natürlich leichter gesagt als getan. Du kannst dich allerdings gut vorbereiten in dem du dir eine Karte der betreffenden Gegend kaufst, in dem du dir gute Tips geben lässt, andere Steiten dieser Wiki ließt (Vielleicht auch andere Sprachen) oder sogar mit anderen Anhaltern Kontakt aufnimmst. Duchsuche auch andere Hitchhiking websites und ließ ein paar Erfahrungsberichte. Sei dir sicher, dass du weißt was mit einem guten Spot gemeint ist und versuche im Vorhinein heraus zu finden wo auf deiner Route gute solcher Spots sind, dies machst du am Besten indem du dir eine Karte, wenn nicht sogar ein Satellitenbild zur Hilfe nimmst. Schau dir dein Outfit an und Versuche wie ein Anhalter zu wirken. Das erste mal als Anhalter unterwegs zu sein soll nicht heißen, dass man einen kleinen Trip von Zuhause in die nächste Stadt macht -- aber mit solchen kleinen Trips zu starten sollte helfen um mit der Situation klar zu kommen, sich ein wenig Einzugewöhnen und die nonverbale Sprache zwischen Autofahrern und Anhaltern auf sich einwirken zu lassen. Nimm dir nicht gleich Österreich-Spanien vor, versuche eher von Stuttgard nach München zu kommen. Such dir die beste Strasse aus und geh eine Weile auf ihr, probier eine überaus passende Stelle zu finden, von der du deinen Lift abwartest. Du wirst sehr schnell darauf kommen ob die Autofahrer dich ignorieren oder dich wirklich nicht sehen. Ist die Stelle unpassend, geh noch einige Meter, vielleicht ist es dort dann besser. An deinem Spot sollte dich jeder gut sehen können, achte immer auf deine Sicherheit, stoppe besser bei Tag besonders wenn du noch unerfahren und verunsichert bist. Achte darauf, dass ein Auto nicht einfach so von einer Sekunde auf die andere stehen bleiben kann, achte darauf dass ein Wagen der dich mitnehmen möchte, genug Platz hat um gefahrlos stehen zu bleiben, hierbei gilt: je schneller der Verkehr um so mehr Platz zum Stehenbleiben muss gegeben sein, ansonsten wirst du sehr lange warten müssen. Manchmal passiert es, dass du Stundenlang nur Wartest und kein Schwein nimmt dich mit. Dies kann mehrere Gründe haben: Schlechter Spot? Ist viel Verkehr > Denkt sich jeder, der nächste bleibt gewiß' stehen? Kann niemand gefahrlos stehen bleiben? Sind alle Fahrzeuge mit Familien voll gepackt? Seh ich aus wie Satan? Die Liste an möglichen Gründe ist endlos, doch um dich zu beruhigen gibt es da eine UNIVERSELLE REGEL: '''Irgendwo ist da Irgendwer der mich mitnehmen wird.''' Die einzige Frage ist wann das der Fall sein wird. Aber wie Einsten einst zu sagen pflegte: '''Alles ist Relativ.''' Was die Zeit Inkludiert. [[en:First_time_hitchhiking]] 1417 1416 2008-08-27T10:52:14Z Fabian.ausserhofer 1554 wikitext text/x-wiki Wenn du zuvor noch nie gestoppt hast, musst du erst einmal die "Angst vor dem ersten Mal" überwinden. Jeder Anhalter muss da durch. Das erste Mal, wenn man am Strassenrand steht und den Daumen raus strecken will, merkt man wie das Herz plötzlich schneller klopft. '''Zieh's einfach durch!''' Das ist natürlich leichter gesagt als getan. Du kannst dich allerdings gut vorbereiten in dem du dir eine Karte der betreffenden Gegend kaufst, in dem du dir gute Tips geben lässt, andere Steiten dieser Wiki ließt (Vielleicht auch andere Sprachen) oder sogar mit anderen Anhaltern Kontakt aufnimmst. Duchsuche auch andere Hitchhiking websites und ließ ein paar Erfahrungsberichte. Sei dir sicher, dass du weißt was mit einem guten Spot gemeint ist und versuche im Vorhinein heraus zu finden wo auf deiner Route gute solcher Spots sind, dies machst du am Besten indem du dir eine Karte, wenn nicht sogar ein Satellitenbild zur Hilfe nimmst. Schau dir dein Outfit an und Versuche wie ein Anhalter zu wirken. Das erste mal als Anhalter unterwegs zu sein soll nicht heißen, dass man einen kleinen Trip von Zuhause in die nächste Stadt macht -- aber mit solchen kleinen Trips zu starten sollte helfen um mit der Situation klar zu kommen, sich ein wenig Einzugewöhnen und die nonverbale Sprache zwischen Autofahrern und Anhaltern auf sich einwirken zu lassen. Nimm dir nicht gleich Österreich-Spanien vor, versuche eher von Stuttgard nach München zu kommen. Such dir die beste Strasse aus und geh eine Weile auf ihr, probier eine überaus passende Stelle zu finden, von der du deinen Lift abwartest. Du wirst sehr schnell darauf kommen ob die Autofahrer dich ignorieren oder dich wirklich nicht sehen. Ist die Stelle unpassend, geh noch einige Meter, vielleicht ist es dort dann besser. An deinem Spot sollte dich jeder gut sehen können, achte immer auf deine Sicherheit, stoppe besser bei Tag besonders wenn du noch unerfahren und verunsichert bist. Achte darauf, dass ein Auto nicht einfach so von einer Sekunde auf die andere stehen bleiben kann, achte darauf dass ein Wagen der dich mitnehmen möchte, genug Platz hat um gefahrlos stehen zu bleiben, hierbei gilt: je schneller der Verkehr um so mehr Platz zum Stehenbleiben muss gegeben sein, ansonsten wirst du sehr lange warten müssen. Manchmal passiert es, dass du Stundenlang nur Wartest und kein Schwein nimmt dich mit. Dies kann mehrere Gründe haben: Schlechter Spot? Ist viel Verkehr > Denkt sich jeder, der nächste bleibt gewiß' stehen? Kann niemand gefahrlos stehen bleiben? Sind alle Fahrzeuge mit Familien voll gepackt? Seh ich aus wie Satan? Die Liste an möglichen Gründe ist endlos, doch um dich zu beruhigen gibt es da eine UNIVERSELLE REGEL: '''Irgendwo ist da Irgendwer der mich mitnehmen wird.''' Die einzige Frage ist wann das der Fall sein wird. Aber wie Einsten einst zu sagen pflegte: '''Alles ist Relativ.''' Was die Zeit Inkludiert. [[en:First_time_hitchhiking]] [[fr:Première fois]] [[pt:Primeira vez]] 1428 1417 2008-08-28T08:21:12Z MrTweek 3 [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] wikitext text/x-wiki Wenn du zuvor noch nie gestoppt hast, musst du erst einmal die "Angst vor dem ersten Mal" überwinden. Jeder Anhalter muss da durch. Das erste Mal, wenn man am Strassenrand steht und den Daumen raus strecken will, merkt man wie das Herz plötzlich schneller klopft. '''Zieh's einfach durch!''' Das ist natürlich leichter gesagt als getan. Du kannst dich allerdings gut vorbereiten in dem du dir eine Karte der betreffenden Gegend kaufst, in dem du dir gute Tips geben lässt, andere Steiten dieser Wiki ließt (Vielleicht auch andere Sprachen) oder sogar mit anderen Anhaltern Kontakt aufnimmst. Duchsuche auch andere Hitchhiking websites und ließ ein paar Erfahrungsberichte. Sei dir sicher, dass du weißt was mit einem guten Spot gemeint ist und versuche im Vorhinein heraus zu finden wo auf deiner Route gute solcher Spots sind, dies machst du am Besten indem du dir eine Karte, wenn nicht sogar ein Satellitenbild zur Hilfe nimmst. Schau dir dein Outfit an und Versuche wie ein Anhalter zu wirken. Das erste mal als Anhalter unterwegs zu sein soll nicht heißen, dass man einen kleinen Trip von Zuhause in die nächste Stadt macht -- aber mit solchen kleinen Trips zu starten sollte helfen um mit der Situation klar zu kommen, sich ein wenig Einzugewöhnen und die nonverbale Sprache zwischen Autofahrern und Anhaltern auf sich einwirken zu lassen. Nimm dir nicht gleich Österreich-Spanien vor, versuche eher von Stuttgard nach München zu kommen. Such dir die beste Strasse aus und geh eine Weile auf ihr, probier eine überaus passende Stelle zu finden, von der du deinen Lift abwartest. Du wirst sehr schnell darauf kommen ob die Autofahrer dich ignorieren oder dich wirklich nicht sehen. Ist die Stelle unpassend, geh noch einige Meter, vielleicht ist es dort dann besser. An deinem Spot sollte dich jeder gut sehen können, achte immer auf deine Sicherheit, stoppe besser bei Tag besonders wenn du noch unerfahren und verunsichert bist. Achte darauf, dass ein Auto nicht einfach so von einer Sekunde auf die andere stehen bleiben kann, achte darauf dass ein Wagen der dich mitnehmen möchte, genug Platz hat um gefahrlos stehen zu bleiben, hierbei gilt: je schneller der Verkehr um so mehr Platz zum Stehenbleiben muss gegeben sein, ansonsten wirst du sehr lange warten müssen. Manchmal passiert es, dass du Stundenlang nur Wartest und kein Schwein nimmt dich mit. Dies kann mehrere Gründe haben: Schlechter Spot? Ist viel Verkehr > Denkt sich jeder, der nächste bleibt gewiß' stehen? Kann niemand gefahrlos stehen bleiben? Sind alle Fahrzeuge mit Familien voll gepackt? Seh ich aus wie Satan? Die Liste an möglichen Gründe ist endlos, doch um dich zu beruhigen gibt es da eine UNIVERSELLE REGEL: '''Irgendwo ist da Irgendwer der mich mitnehmen wird.''' Die einzige Frage ist wann das der Fall sein wird. Aber wie Einsten einst zu sagen pflegte: '''Alles ist Relativ.''' Was die Zeit Inkludiert. [[en:First_time_hitchhiking]] [[fr:Première fois]] [[pt:Primeira vez]] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 1899 1428 2008-10-02T01:15:04Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Wenn du zuvor noch nie gestoppt hast, musst du erst einmal die „Angst vor dem ersten Mal“ überwinden. Jeder Anhalter muss da durch. Das erste Mal, wenn man am Strassenrand steht und den Daumen raus strecken will, merkt man wie das Herz plötzlich schneller klopft. '''Zieh's einfach durch!''' Das ist natürlich leichter gesagt als getan. Du kannst dich allerdings gut vorbereiten in dem du dir eine [[Karte]] der betreffenden Gegend kaufst, in dem du dir gute Tipps geben lässt, andere Steiten dieser Wiki ließt (Vielleicht auch andere Sprachen) oder sogar mit anderen Anhaltern Kontakt aufnimmst. Duchsuche auch andere Hitchhiking websites und ließ ein paar Erfahrungsberichte. Sei dir sicher, dass du weißt was mit einem guten Spot gemeint ist und versuche im Vorhinein heraus zu finden wo auf deiner Route gute solcher Spots sind, dies machst du am Besten indem du dir eine Karte, wenn nicht sogar ein Satellitenbild zur Hilfe nimmst. Schau dir dein Outfit an und Versuche wie ein Anhalter zu wirken. Das erste mal als Anhalter unterwegs zu sein soll nicht heißen, dass man einen kleinen Trip von Zuhause in die nächste Stadt macht – aber mit solchen kleinen Trips zu starten sollte helfen um mit der Situation klar zu kommen, sich ein wenig Einzugewöhnen und die nonverbale Sprache zwischen Autofahrern und Anhaltern auf sich einwirken zu lassen. Nimm dir nicht gleich [[Österreich]]–[[Spanien]] vor, versuche eher von Stuttgard nach München zu kommen. Such dir die beste Strasse aus und geh eine Weile auf ihr, probier eine überaus passende Stelle zu finden, von der du deinen Lift abwartest. Du wirst sehr schnell darauf kommen ob die Autofahrer dich ignorieren oder dich wirklich nicht sehen. Ist die Stelle unpassend, geh' noch einige Meter, vielleicht ist es dort dann besser. An deinem Spot sollte dich jeder gut sehen können, achte immer auf deine Sicherheit, stoppe besser bei Tag besonders wenn du noch unerfahren und verunsichert bist. Achte darauf, dass ein Auto nicht einfach so von einer Sekunde auf die andere stehen bleiben kann, achte darauf dass ein Wagen der dich mitnehmen möchte, genug Platz hat um gefahrlos stehen zu bleiben, hierbei gilt: je schneller der Verkehr um so mehr Platz zum Stehenbleiben muss gegeben sein, ansonsten wirst du sehr lange warten müssen. Manchmal passiert es, dass du Stundenlang nur Wartest und kein Schwein nimmt dich mit. Dies kann mehrere Gründe haben: Schlechter Spot? Ist viel Verkehr? Denkt sich jeder, dass der nächste bestimmt hält? Kann niemand gefahrlos stehen bleiben? Sind alle Fahrzeuge mit Familien voll gepackt? Seh' ich aus wie Satan? Die Liste an möglichen Gründe ist endlos, doch um dich zu beruhigen gibt es da eine '''universelle Regel''': '''Irgendwo ist da Irgendwer der mich mitnehmen wird.''' Die einzige Frage ist wann das der Fall sein wird. Aber wie Einstein einst zu sagen pflegte: '''Alles ist Relativ.''' – was die Zeit inkludiert. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:First time hitchhiking]] [[fr:Première fois]] [[pt:Primeira vez]] 1901 1899 2008-10-02T09:08:36Z Quarim 1290 verlinkung, rechtschreibung wikitext text/x-wiki Wenn du zuvor noch nie gestoppt hast, musst du erst einmal die „Angst vor dem ersten Mal“ überwinden. Jeder [[Tramper|Anhalter]] muss da durch. Das erste Mal, wenn man am Strassenrand steht und den Daumen raus strecken will, merkt man wie das Herz plötzlich schneller klopft. '''Zieh's einfach durch!''' Das ist natürlich leichter gesagt als getan. Du kannst dich allerdings gut vorbereiten in dem du dir eine [[Karte]] der betreffenden Gegend kaufst, in dem du dir gute Tipps geben lässt, andere Steiten dieser Wiki ließt (Vielleicht auch andere Sprachen) oder sogar mit anderen Anhaltern Kontakt aufnimmst. Duchsuche auch andere Hitchhiking Websites und ließ ein paar Erfahrungsberichte. Sei dir sicher, dass du weißt was mit einem guten Spot gemeint ist und versuche im Vorhinein heraus zu finden wo auf deiner Route gute solcher Spots sind. Dies machst du am Besten indem du dir eine Karte, wenn nicht sogar ein Satellitenbild zur Hilfe nimmst. Schau dir dein [[Aussehen|Outfit]] an und Versuche wie ein Anhalter zu wirken. Das erste mal als Anhalter unterwegs zu sein soll nicht heißen, dass man einen kleinen Trip von Zuhause in die nächste Stadt macht – aber mit solchen kleinen Trips zu starten sollte helfen um mit der Situation klar zu kommen, sich ein wenig Einzugewöhnen und die nonverbale Sprache zwischen Autofahrern und Anhaltern auf sich einwirken zu lassen. Nimm dir nicht gleich [[Österreich]]–[[Spanien]] vor, versuche eher von [[Stuttgart]] nach [[München]] zu kommen. Such dir die beste Strasse aus und geh eine Weile auf ihr, probier eine überaus passende Stelle zu finden, von der du deinen Lift abwartest. Du wirst sehr schnell darauf kommen ob die Autofahrer dich ignorieren oder dich wirklich nicht sehen. Ist die Stelle unpassend, geh' noch einige Meter, vielleicht ist es dort dann besser. An deinem Spot sollte dich jeder gut sehen können, achte immer auf deine [[Sicherheit]], stoppe besser bei Tag besonders wenn du noch unerfahren und verunsichert bist. Achte darauf, dass ein Auto nicht einfach so von einer Sekunde auf die andere stehen bleiben kann, achte darauf dass ein Wagen der dich mitnehmen möchte, genug Platz hat um gefahrlos stehen zu bleiben, hierbei gilt: je schneller der Verkehr um so mehr Platz zum Stehenbleiben muss gegeben sein, ansonsten wirst du sehr lange warten müssen. Manchmal passiert es, dass du Stundenlang nur Wartest und kein Schwein nimmt dich mit. Dies kann mehrere Gründe haben: Schlechter Spot? Ist viel Verkehr? Denkt sich jeder, dass der nächste bestimmt hält? Kann niemand gefahrlos stehen bleiben? Sind alle Fahrzeuge mit Familien voll gepackt? Seh' ich aus wie Satan? Die Liste an möglichen Gründe ist endlos, doch um dich zu beruhigen gibt es da eine '''universelle Regel''': '''Irgendwo ist da Irgendwer der mich mitnehmen wird.''' Die einzige Frage ist wann das der Fall sein wird. Aber wie Einstein einst zu sagen pflegte: '''Alles ist Relativ.''' – was die Zeit inkludiert. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:First time hitchhiking]] [[fr:Première fois]] [[pt:Primeira vez]] 2080 1901 2008-10-04T16:47:49Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Wenn du zuvor noch nie gestoppt hast, musst du erst einmal die „Angst vor dem ersten Mal“ überwinden. Jeder [[Tramper|Anhalter]] muss da durch. Das erste Mal, wenn man am Straßenrand steht und den [[Daumen]] raus strecken will, merkt man wie das Herz plötzlich schneller klopft. '''Zieh's einfach durch!''' Das ist natürlich leichter gesagt als getan. Du kannst dich allerdings gut vorbereiten in dem du dir eine [[Karte]] der betreffenden Gegend kaufst, in dem du dir gute Tipps geben lässt, andere Seiten dieser Wiki ließt (Vielleicht auch andere Sprachen) oder sogar mit anderen Anhaltern Kontakt aufnimmst. Duchsuche auch andere Tramp-Websites und ließ ein paar Erfahrungsberichte. Sei dir sicher, dass du weißt was mit einer guten [[Trampstelle|Stelle]] (engl. ''spot'') gemeint ist und versuche im Vorhinein heraus zu finden wo auf deiner Route gute solcher Stellen sind. Dies machst du am Besten indem du dir eine Karte, wenn nicht sogar ein Satellitenbild zur Hilfe nimmst. Schau dir dein [[Aussehen|Outfit]] an und Versuche wie ein Anhalter zu wirken. Das erste mal als Anhalter unterwegs zu sein soll nicht heißen, dass man einen kleinen Trip von Zuhause in die nächste Stadt macht – aber mit solchen kleinen Trips zu starten sollte helfen um mit der Situation klar zu kommen, sich ein wenig Einzugewöhnen und die nonverbale Sprache zwischen Autofahrern und Anhaltern auf sich einwirken zu lassen. Nimm dir nicht gleich [[Österreich]]–[[Spanien]] vor, versuche eher von [[Stuttgart]] nach [[München]] zu kommen. Such dir die beste Strasse aus und geh eine Weile auf ihr, probier eine überaus passende Stelle zu finden, von der du deinen Lift abwartest. Du wirst sehr schnell darauf kommen ob die Autofahrer dich ignorieren oder dich wirklich nicht sehen. Ist die Stelle unpassend, geh' noch einige Meter, vielleicht ist es dort dann besser. An deinem Spot sollte dich jeder gut sehen können, achte immer auf deine [[Sicherheit]], stoppe besser bei Tag besonders wenn du noch unerfahren und verunsichert bist. Achte darauf, dass ein Auto nicht einfach so von einer Sekunde auf die andere stehen bleiben kann, achte darauf dass ein Wagen der dich mitnehmen möchte, genug Platz hat um gefahrlos stehen zu bleiben, hierbei gilt: je schneller der Verkehr um so mehr Platz zum Stehenbleiben muss gegeben sein, ansonsten wirst du sehr lange warten müssen. Manchmal passiert es, dass du Stundenlang nur Wartest und kein Schwein nimmt dich mit. Dies kann mehrere Gründe haben: Schlechter Spot? Ist viel Verkehr? Denkt sich jeder, dass der nächste bestimmt hält? Kann niemand gefahrlos stehen bleiben? Sind alle Fahrzeuge mit Familien voll gepackt? Seh' ich aus wie Satan? Die Liste an möglichen Gründe ist endlos, doch um dich zu beruhigen gibt es da eine '''universelle Regel''': '''Irgendwo ist da Irgendwer der mich mitnehmen wird.''' Die einzige Frage ist wann das der Fall sein wird. Aber wie Einstein einst zu sagen pflegte: '''Alles ist Relativ.''' – was die Zeit inkludiert. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:First time hitchhiking]] [[fr:Première fois]] [[pt:Primeira vez]] 2127 2080 2008-10-05T02:37:52Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Wenn du zuvor noch nie gestoppt hast, musst du erst einmal die „Angst vor dem ersten Mal“ überwinden. Jeder [[Tramper|Anhalter]] muss da durch. Das erste Mal, wenn man am Straßenrand steht und den [[Daumen]] raus strecken will, merkt man wie das Herz plötzlich schneller klopft. '''Zieh's einfach durch!''' Das ist natürlich leichter gesagt als getan. Du kannst dich allerdings gut vorbereiten in dem du dir eine [[Karte]] der betreffenden Gegend kaufst, in dem du dir gute Tipps geben lässt, andere Seiten dieser Wiki ließt (– vielleicht auch andere [[Sprache]]n –) oder sogar mit anderen Anhaltern Kontakt aufnimmst. Durchsuche auch andere Tramp-Websites und ließ ein paar Erfahrungsberichte. Sei dir sicher, dass du weißt was mit einer guten [[Trampstelle|Stelle]] (engl. ''spot'') gemeint ist und versuche im Vorhinein heraus zu finden wo auf deiner Route gute solcher Stellen sind. Dies machst du am Besten indem du dir eine Karte, wenn nicht sogar ein Satellitenbild zur Hilfe nimmst. Schau dir dein [[Aussehen|Outfit]] an und Versuche wie ein Anhalter zu wirken. Das erste Mal als Anhalter unterwegs zu sein soll nicht heißen, dass man einen kleinen Trip von Zuhause in die nächste Stadt macht – aber mit solchen kleinen Trips zu starten sollte helfen um mit der Situation klar zu kommen, sich ein wenig Einzugewöhnen und die [[Handzeichen|nonverbale Sprache zwischen Autofahrern und Anhaltern]] auf sich einwirken zu lassen. Nimm dir nicht gleich [[Österreich]]–[[Spanien]] vor, versuche eher von [[Stuttgart]] nach [[München]] zu kommen. Such dir die beste Strasse aus und geh eine Weile auf ihr, probier eine überaus passende Stelle zu finden, von der du deinen Lift abwartest. Du wirst sehr schnell darauf kommen ob die Autofahrer dich ignorieren oder dich wirklich nicht sehen. Ist die Stelle unpassend, geh' noch einige Meter, vielleicht ist es dort dann besser. An deinem Spot sollte dich jeder gut sehen können, achte immer auf deine [[Sicherheit]], stoppe besser bei Tag – besonders wenn du noch unerfahren und verunsichert bist. Achte darauf, dass ein Auto nicht einfach so von einer Sekunde auf die andere stehen bleiben kann, achte darauf dass ein Wagen der dich mitnehmen möchte, genug Platz hat um gefahrlos stehen zu bleiben; hierbei gilt: je schneller der Verkehr um so mehr Platz zum Stehenbleiben muss gegeben sein, ansonsten wirst du sehr lange warten müssen. Manchmal passiert es, dass du stundenlang nur wartest und kein Schwein nimmt dich mit. Dies kann mehrere Gründe haben: Schlechte Stelle? Ist viel Verkehr? Denkt sich jeder, dass der nächste bestimmt hält? Kann niemand gefahrlos stehen bleiben? Sind alle Fahrzeuge mit Familien voll gepackt? Seh' ich aus wie Satan? Die Liste an möglichen Gründe ist endlos, doch um dich zu beruhigen gibt es da eine '''universelle Regel''': '''Irgendwo ist da Irgendwer der mich mitnehmen wird.''' Die einzige Frage ist wann das der Fall sein wird. Aber wie Einstein einst zu sagen pflegte: '''Alles ist Relativ.''' – was die Zeit inkludiert. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:First time hitchhiking]] [[fr:Première fois]] [[pt:Primeira vez]] 3815 2127 2009-05-15T08:21:09Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Wenn du zuvor noch nie gestoppt hast, musst du erst einmal die „Angst vor dem ersten Mal“ überwinden. Jeder [[Tramper|Anhalter]] muss da durch. Das erste Mal, wenn man am Straßenrand steht und den [[Daumen]] raus strecken will, merkt man wie das Herz plötzlich schneller klopft. '''Zieh's einfach durch!''' Das ist natürlich leichter gesagt als getan. Du kannst dich allerdings gut vorbereiten in dem du dir eine [[Karte]] der betreffenden Gegend kaufst, in dem du dir gute Tipps geben lässt, andere Seiten dieser Wiki ließt (– vielleicht auch andere [[Sprache]]n –) oder sogar mit anderen Anhaltern Kontakt aufnimmst. Durchsuche auch andere Tramp-Websites und ließ ein paar Erfahrungsberichte. Sei dir sicher, dass du weißt was mit einer guten [[Trampstelle|Stelle]] (engl. ''spot'') gemeint ist und versuche im Vorhinein heraus zu finden wo auf deiner Route gute solcher Stellen sind. Dies machst du am Besten indem du dir eine Karte, wenn nicht sogar ein Satellitenbild zur Hilfe nimmst. Schau dir dein [[Aussehen|Outfit]] an und Versuche wie ein Anhalter zu wirken. Das erste Mal als Anhalter unterwegs zu sein soll nicht heißen, dass man einen kleinen Trip von Zuhause in die nächste Stadt macht – aber mit solchen kleinen Trips zu starten sollte helfen um mit der Situation klar zu kommen, sich ein wenig Einzugewöhnen und die [[Handzeichen|nonverbale Sprache zwischen Autofahrern und Anhaltern]] auf sich einwirken zu lassen. Nimm dir nicht gleich [[Österreich]]–[[Spanien]] vor, versuche eher von [[Stuttgart]] nach [[München]] zu kommen. Such dir die beste Strasse aus und geh eine Weile auf ihr, probier eine überaus passende Stelle zu finden, von der du deinen [[Lift]] abwartest. Du wirst sehr schnell darauf kommen ob die Autofahrer dich ignorieren oder dich wirklich nicht sehen. Ist die Stelle unpassend, geh' noch einige Meter, vielleicht ist es dort dann besser. An deinem Spot sollte dich jeder gut sehen können, achte immer auf deine [[Sicherheit]], stoppe besser bei Tag – besonders wenn du noch unerfahren und verunsichert bist. Achte darauf, dass ein Auto nicht einfach so von einer Sekunde auf die andere stehen bleiben kann, achte darauf dass ein Wagen der dich mitnehmen möchte, genug Platz hat um gefahrlos stehen zu bleiben; hierbei gilt: je schneller der Verkehr um so mehr Platz zum Stehenbleiben muss gegeben sein, ansonsten wirst du sehr lange warten müssen. Manchmal passiert es, dass du stundenlang nur wartest und kein Schwein nimmt dich mit. Dies kann mehrere Gründe haben: Schlechte Stelle? Ist viel Verkehr? Denkt sich jeder, dass der nächste bestimmt hält? Kann niemand gefahrlos stehen bleiben? Sind alle Fahrzeuge mit Familien voll gepackt? Seh' ich aus wie Satan? Die Liste an möglichen Gründe ist endlos, doch um dich zu beruhigen gibt es da eine '''universelle Regel''': '''Irgendwo ist da Irgendwer der mich mitnehmen wird.''' Die einzige Frage ist wann das der Fall sein wird. Aber wie Einstein einst zu sagen pflegte: '''Alles ist Relativ.''' – was die Zeit inkludiert. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:First time hitchhiking]] [[fr:Première fois]] [[pt:Primeira vez]] 4044 3815 2009-07-10T21:48:07Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Wenn du zuvor noch nie gestoppt hast, musst du erst einmal die „Angst vor dem ersten Mal“ überwinden. Jeder [[Tramper|Anhalter]] muss da durch. Das erste Mal, wenn man am Straßenrand steht und den [[Daumen]] raus strecken will, merkt man wie das Herz plötzlich schneller klopft. '''Zieh's einfach durch!''' Das ist natürlich leichter gesagt als getan. Du kannst dich allerdings gut vorbereiten in dem du dir eine [[Karte]] der betreffenden Gegend kaufst, in dem du dir gute Tipps geben lässt, andere Seiten dieser Wiki ließt (– vielleicht auch andere [[Sprache]]n –) oder sogar mit anderen Anhaltern Kontakt aufnimmst. Durchsuche auch andere Tramp-Websites und ließ ein paar Erfahrungsberichte. Sei dir sicher, dass du weißt was mit einer guten [[Trampstelle|Stelle]] (engl. ''spot'') gemeint ist und versuche im Vorhinein heraus zu finden wo auf deiner Route gute solcher Stellen sind. Dies machst du am Besten indem du dir eine Karte, wenn nicht sogar ein Satellitenbild zur Hilfe nimmst. Schau dir dein [[Aussehen|Outfit]] an und Versuche wie ein Anhalter zu wirken. Das erste Mal als Anhalter unterwegs zu sein soll nicht heißen, dass man einen kleinen Trip von Zuhause in die nächste Stadt macht – aber mit solchen kleinen Trips zu starten sollte helfen um mit der Situation klar zu kommen, sich ein wenig Einzugewöhnen und die [[Handzeichen|nonverbale Sprache zwischen Autofahrern und Anhaltern]] auf sich einwirken zu lassen. Nimm dir nicht gleich [[Österreich]]–[[Spanien]] vor, versuche eher von [[Stuttgart]] nach [[München]] zu kommen. Such dir die beste Strasse aus und geh eine Weile auf ihr, probier eine überaus passende Stelle zu finden, von der du deinen [[Lift]] abwartest. Du wirst sehr schnell darauf kommen ob die Autofahrer dich ignorieren oder dich wirklich nicht sehen. Ist die Stelle unpassend, geh' noch einige Meter, vielleicht ist es dort dann besser. An deinem Spot sollte dich jeder gut sehen können, achte immer auf deine [[Sicherheit]], stoppe besser bei Tag – besonders wenn du noch unerfahren und verunsichert bist. Achte darauf, dass ein Auto nicht einfach so von einer Sekunde auf die andere stehen bleiben kann, achte darauf dass ein Wagen der dich mitnehmen möchte, genug Platz hat um gefahrlos stehen zu bleiben; hierbei gilt: je schneller der Verkehr um so mehr Platz zum Stehenbleiben muss gegeben sein, ansonsten wirst du sehr lange warten müssen. Manchmal passiert es, dass du stundenlang nur wartest und kein Schwein nimmt dich mit. Dies kann mehrere Gründe haben: Schlechte Stelle? Ist viel Verkehr? Denkt sich jeder, dass der nächste bestimmt hält? Kann niemand gefahrlos stehen bleiben? Sind alle Fahrzeuge mit Familien voll gepackt? Seh' ich aus wie Satan? Die Liste an möglichen Gründe ist endlos, doch um dich zu beruhigen gibt es da eine '''universelle Regel''': '''Irgendwo ist da Irgendwer der mich mitnehmen wird.''' Die einzige Frage ist wann das der Fall sein wird. Aber wie Einstein einst zu sagen pflegte: '''Alles ist Relativ.''' – was die Zeit inkludiert. [[fr:Première fois]] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:First time hitchhiking]] [[pt:Primeira vez]] 4531 4044 2009-10-09T23:50:43Z Lanigiro 173 Bot: Interwikilinks standardisieren; kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Wenn du zuvor noch nie gestoppt hast, musst du erst einmal die „Angst vor dem ersten Mal“ überwinden. Jeder [[Tramper|Anhalter]] muss da durch. Das erste Mal, wenn man am Straßenrand steht und den [[Daumen]] raus strecken will, merkt man wie das Herz plötzlich schneller klopft. '''Zieh's einfach durch!''' Das ist natürlich leichter gesagt als getan. Du kannst dich allerdings gut vorbereiten in dem du dir eine [[Karte]] der betreffenden Gegend kaufst, in dem du dir gute Tipps geben lässt, andere Seiten dieser Wiki ließt (– vielleicht auch andere [[Sprache]]n –) oder sogar mit anderen Anhaltern Kontakt aufnimmst. Durchsuche auch andere Tramp-Websites und ließ ein paar Erfahrungsberichte. Sei dir sicher, dass du weißt was mit einer guten [[Trampstelle|Stelle]] (engl. ''spot'') gemeint ist und versuche im Vorhinein heraus zu finden wo auf deiner Route gute solcher Stellen sind. Dies machst du am Besten indem du dir eine Karte, wenn nicht sogar ein Satellitenbild zur Hilfe nimmst. Schau dir dein [[Aussehen|Outfit]] an und Versuche wie ein Anhalter zu wirken. Das erste Mal als Anhalter unterwegs zu sein soll nicht heißen, dass man einen kleinen Trip von Zuhause in die nächste Stadt macht – aber mit solchen kleinen Trips zu starten sollte helfen um mit der Situation klar zu kommen, sich ein wenig Einzugewöhnen und die [[Handzeichen|nonverbale Sprache zwischen Autofahrern und Anhaltern]] auf sich einwirken zu lassen. Nimm dir nicht gleich [[Österreich]]–[[Spanien]] vor, versuche eher von [[Stuttgart]] nach [[München]] zu kommen. Such dir die beste Strasse aus und geh eine Weile auf ihr, probier eine überaus passende Stelle zu finden, von der du deinen [[Lift]] abwartest. Du wirst sehr schnell darauf kommen ob die Autofahrer dich ignorieren oder dich wirklich nicht sehen. Ist die Stelle unpassend, geh' noch einige Meter, vielleicht ist es dort dann besser. An deinem Spot sollte dich jeder gut sehen können, achte immer auf deine [[Sicherheit]], stoppe besser bei Tag – besonders wenn du noch unerfahren und verunsichert bist. Achte darauf, dass ein Auto nicht einfach so von einer Sekunde auf die andere stehen bleiben kann, achte darauf dass ein Wagen der dich mitnehmen möchte, genug Platz hat um gefahrlos stehen zu bleiben; hierbei gilt: je schneller der Verkehr um so mehr Platz zum Stehenbleiben muss gegeben sein, ansonsten wirst du sehr lange warten müssen. Manchmal passiert es, dass du stundenlang nur wartest und kein Schwein nimmt dich mit. Dies kann mehrere Gründe haben: Schlechte Stelle? Ist viel Verkehr? Denkt sich jeder, dass der nächste bestimmt hält? Kann niemand gefahrlos stehen bleiben? Sind alle Fahrzeuge mit Familien voll gepackt? Seh' ich aus wie Satan? Die Liste an möglichen Gründe ist endlos, doch um dich zu beruhigen gibt es da eine '''universelle Regel''': '''Irgendwo ist da Irgendwer der mich mitnehmen wird.''' Die einzige Frage ist wann das der Fall sein wird. Aber wie Einstein einst zu sagen pflegte: '''Alles ist Relativ.''' – was die Zeit inkludiert. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:First time hitchhiking]] [[fr:Première fois]] [[pt:Primeira vez]] 4717 4531 2010-03-11T23:03:58Z Mipplor 1887 wikitext text/x-wiki Wenn du zuvor noch nie gestoppt hast, musst du erst einmal die „Angst vor dem ersten Mal“ überwinden. Jeder [[Tramper|Anhalter]] muss da durch. Das erste Mal, wenn man am Straßenrand steht und den [[Daumen]] raus strecken will, merkt man wie das Herz plötzlich schneller klopft. '''Zieh's einfach durch!''' Das ist natürlich leichter gesagt als getan. Du kannst dich allerdings gut vorbereiten in dem du dir eine [[Karte]] der betreffenden Gegend kaufst, in dem du dir gute Tipps geben lässt, andere Seiten dieser Wiki ließt (– vielleicht auch andere [[Sprache]]n –) oder sogar mit anderen Anhaltern Kontakt aufnimmst. Durchsuche auch andere Tramp-Websites und ließ ein paar Erfahrungsberichte. Sei dir sicher, dass du weißt was mit einer guten [[Trampstelle|Stelle]] (engl. ''spot'') gemeint ist und versuche im Vorhinein heraus zu finden wo auf deiner Route gute solcher Stellen sind. Dies machst du am Besten indem du dir eine Karte, wenn nicht sogar ein Satellitenbild zur Hilfe nimmst. Schau dir dein [[Aussehen|Outfit]] an und Versuche wie ein Anhalter zu wirken. Das erste Mal als Anhalter unterwegs zu sein soll nicht heißen, dass man einen kleinen Trip von Zuhause in die nächste Stadt macht – aber mit solchen kleinen Trips zu starten sollte helfen um mit der Situation klar zu kommen, sich ein wenig Einzugewöhnen und die [[Handzeichen|nonverbale Sprache zwischen Autofahrern und Anhaltern]] auf sich einwirken zu lassen. Nimm dir nicht gleich [[Österreich]]–[[Spanien]] vor, versuche eher von [[Stuttgart]] nach [[München]] zu kommen. Such dir die beste Strasse aus und geh eine Weile auf ihr, probier eine überaus passende Stelle zu finden, von der du deinen [[Lift]] abwartest. Du wirst sehr schnell darauf kommen ob die Autofahrer dich ignorieren oder dich wirklich nicht sehen. Ist die Stelle unpassend, geh' noch einige Meter, vielleicht ist es dort dann besser. An deinem Spot sollte dich jeder gut sehen können, achte immer auf deine [[Sicherheit]], stoppe besser bei Tag – besonders wenn du noch unerfahren und verunsichert bist. Achte darauf, dass ein Auto nicht einfach so von einer Sekunde auf die andere stehen bleiben kann, achte darauf dass ein Wagen der dich mitnehmen möchte, genug Platz hat um gefahrlos stehen zu bleiben; hierbei gilt: je schneller der Verkehr um so mehr Platz zum Stehenbleiben muss gegeben sein, ansonsten wirst du sehr lange warten müssen. Manchmal passiert es, dass du stundenlang nur wartest und kein Schwein nimmt dich mit. Dies kann mehrere Gründe haben: Schlechte Stelle? Ist viel Verkehr? Denkt sich jeder, dass der nächste bestimmt hält? Kann niemand gefahrlos stehen bleiben? Sind alle Fahrzeuge mit Familien voll gepackt? Seh' ich aus wie Satan? Die Liste an möglichen Gründe ist endlos, doch um dich zu beruhigen gibt es da eine '''universelle Regel''': '''Irgendwo ist da Irgendwer der mich mitnehmen wird.''' Die einzige Frage ist wann das der Fall sein wird. Aber wie Einstein einst zu sagen pflegte: '''Alles ist Relativ.''' – was die Zeit inkludiert. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:First time hitchhiking]] [[fr:Première fois]] [[pt:Primeira vez]] [[zh:First time hitchhiking]] 6506 4717 2011-10-08T02:00:54Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki Wenn du zuvor noch nie gestoppt hast, musst du erst einmal die „Angst vor dem ersten Mal“ überwinden. Jeder [[Tramper|Anhalter]] muss da durch. Das erste Mal, wenn man am Straßenrand steht und den [[Handzeichen|Daumen]] raus strecken will, merkt man wie das Herz plötzlich schneller klopft. '''Zieh's einfach durch!''' Das ist natürlich leichter gesagt als getan. Du kannst dich allerdings gut vorbereiten in dem du dir eine [[Landkarte|Karte]] der betreffenden Gegend kaufst, in dem du dir gute Tipps geben lässt, andere Seiten dieser Wiki ließt (– vielleicht auch andere [[Sprache]]n –) oder sogar mit anderen Anhaltern Kontakt aufnimmst. Durchsuche auch andere Tramp-Websites und ließ ein paar Erfahrungsberichte. Sei dir sicher, dass du weißt was mit einer guten [[Trampstelle|Stelle]] (engl. ''spot'') gemeint ist und versuche im Vorhinein heraus zu finden wo auf deiner Route gute solcher Stellen sind. Dies machst du am Besten indem du dir eine Karte, wenn nicht sogar ein Satellitenbild zur Hilfe nimmst. Schau dir dein [[Aussehen|Outfit]] an und Versuche wie ein Anhalter zu wirken. Das erste Mal als Anhalter unterwegs zu sein soll nicht heißen, dass man einen kleinen Trip von Zuhause in die nächste Stadt macht – aber mit solchen kleinen Trips zu starten sollte helfen um mit der Situation klar zu kommen, sich ein wenig Einzugewöhnen und die [[Handzeichen|nonverbale Sprache zwischen Autofahrern und Anhaltern]] auf sich einwirken zu lassen. Nimm dir nicht gleich [[Österreich]]–[[Spanien]] vor, versuche eher von [[Stuttgart]] nach [[München]] zu kommen. Such dir die beste Strasse aus und geh eine Weile auf ihr, probier eine überaus passende Stelle zu finden, von der du deinen [[Lift]] abwartest. Du wirst sehr schnell darauf kommen ob die Autofahrer dich ignorieren oder dich wirklich nicht sehen. Ist die Stelle unpassend, geh' noch einige Meter, vielleicht ist es dort dann besser. An deinem Spot sollte dich jeder gut sehen können, achte immer auf deine [[Sicherheit]], stoppe besser bei Tag – besonders wenn du noch unerfahren und verunsichert bist. Achte darauf, dass ein Auto nicht einfach so von einer Sekunde auf die andere stehen bleiben kann, achte darauf dass ein Wagen der dich mitnehmen möchte, genug Platz hat um gefahrlos stehen zu bleiben; hierbei gilt: je schneller der Verkehr um so mehr Platz zum Stehenbleiben muss gegeben sein, ansonsten wirst du sehr lange warten müssen. Manchmal passiert es, dass du stundenlang nur wartest und kein Schwein nimmt dich mit. Dies kann mehrere Gründe haben: Schlechte Stelle? Ist viel Verkehr? Denkt sich jeder, dass der nächste bestimmt hält? Kann niemand gefahrlos stehen bleiben? Sind alle Fahrzeuge mit Familien voll gepackt? Seh' ich aus wie Satan? Die Liste an möglichen Gründe ist endlos, doch um dich zu beruhigen gibt es da eine '''universelle Regel''': '''Irgendwo ist da Irgendwer der mich mitnehmen wird.''' Die einzige Frage ist wann das der Fall sein wird. Aber wie Einstein einst zu sagen pflegte: '''Alles ist Relativ.''' – was die Zeit inkludiert. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:First time hitchhiking]] [[fr:Première fois]] [[pt:Primeira vez]] [[zh:First time hitchhiking]] 7854 6506 2012-04-28T01:04:06Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[pl:Pierwszy raz]] wikitext text/x-wiki Wenn du zuvor noch nie gestoppt hast, musst du erst einmal die „Angst vor dem ersten Mal“ überwinden. Jeder [[Tramper|Anhalter]] muss da durch. Das erste Mal, wenn man am Straßenrand steht und den [[Handzeichen|Daumen]] raus strecken will, merkt man wie das Herz plötzlich schneller klopft. '''Zieh's einfach durch!''' Das ist natürlich leichter gesagt als getan. Du kannst dich allerdings gut vorbereiten in dem du dir eine [[Landkarte|Karte]] der betreffenden Gegend kaufst, in dem du dir gute Tipps geben lässt, andere Seiten dieser Wiki ließt (– vielleicht auch andere [[Sprache]]n –) oder sogar mit anderen Anhaltern Kontakt aufnimmst. Durchsuche auch andere Tramp-Websites und ließ ein paar Erfahrungsberichte. Sei dir sicher, dass du weißt was mit einer guten [[Trampstelle|Stelle]] (engl. ''spot'') gemeint ist und versuche im Vorhinein heraus zu finden wo auf deiner Route gute solcher Stellen sind. Dies machst du am Besten indem du dir eine Karte, wenn nicht sogar ein Satellitenbild zur Hilfe nimmst. Schau dir dein [[Aussehen|Outfit]] an und Versuche wie ein Anhalter zu wirken. Das erste Mal als Anhalter unterwegs zu sein soll nicht heißen, dass man einen kleinen Trip von Zuhause in die nächste Stadt macht – aber mit solchen kleinen Trips zu starten sollte helfen um mit der Situation klar zu kommen, sich ein wenig Einzugewöhnen und die [[Handzeichen|nonverbale Sprache zwischen Autofahrern und Anhaltern]] auf sich einwirken zu lassen. Nimm dir nicht gleich [[Österreich]]–[[Spanien]] vor, versuche eher von [[Stuttgart]] nach [[München]] zu kommen. Such dir die beste Strasse aus und geh eine Weile auf ihr, probier eine überaus passende Stelle zu finden, von der du deinen [[Lift]] abwartest. Du wirst sehr schnell darauf kommen ob die Autofahrer dich ignorieren oder dich wirklich nicht sehen. Ist die Stelle unpassend, geh' noch einige Meter, vielleicht ist es dort dann besser. An deinem Spot sollte dich jeder gut sehen können, achte immer auf deine [[Sicherheit]], stoppe besser bei Tag – besonders wenn du noch unerfahren und verunsichert bist. Achte darauf, dass ein Auto nicht einfach so von einer Sekunde auf die andere stehen bleiben kann, achte darauf dass ein Wagen der dich mitnehmen möchte, genug Platz hat um gefahrlos stehen zu bleiben; hierbei gilt: je schneller der Verkehr um so mehr Platz zum Stehenbleiben muss gegeben sein, ansonsten wirst du sehr lange warten müssen. Manchmal passiert es, dass du stundenlang nur wartest und kein Schwein nimmt dich mit. Dies kann mehrere Gründe haben: Schlechte Stelle? Ist viel Verkehr? Denkt sich jeder, dass der nächste bestimmt hält? Kann niemand gefahrlos stehen bleiben? Sind alle Fahrzeuge mit Familien voll gepackt? Seh' ich aus wie Satan? Die Liste an möglichen Gründe ist endlos, doch um dich zu beruhigen gibt es da eine '''universelle Regel''': '''Irgendwo ist da Irgendwer der mich mitnehmen wird.''' Die einzige Frage ist wann das der Fall sein wird. Aber wie Einstein einst zu sagen pflegte: '''Alles ist Relativ.''' – was die Zeit inkludiert. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:First time hitchhiking]] [[fr:Première fois]] [[pl:Pierwszy raz]] [[pt:Primeira vez]] [[zh:First time hitchhiking]] 8105 7854 2013-04-10T01:04:01Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[he:פעם ראשונה]] wikitext text/x-wiki Wenn du zuvor noch nie gestoppt hast, musst du erst einmal die „Angst vor dem ersten Mal“ überwinden. Jeder [[Tramper|Anhalter]] muss da durch. Das erste Mal, wenn man am Straßenrand steht und den [[Handzeichen|Daumen]] raus strecken will, merkt man wie das Herz plötzlich schneller klopft. '''Zieh's einfach durch!''' Das ist natürlich leichter gesagt als getan. Du kannst dich allerdings gut vorbereiten in dem du dir eine [[Landkarte|Karte]] der betreffenden Gegend kaufst, in dem du dir gute Tipps geben lässt, andere Seiten dieser Wiki ließt (– vielleicht auch andere [[Sprache]]n –) oder sogar mit anderen Anhaltern Kontakt aufnimmst. Durchsuche auch andere Tramp-Websites und ließ ein paar Erfahrungsberichte. Sei dir sicher, dass du weißt was mit einer guten [[Trampstelle|Stelle]] (engl. ''spot'') gemeint ist und versuche im Vorhinein heraus zu finden wo auf deiner Route gute solcher Stellen sind. Dies machst du am Besten indem du dir eine Karte, wenn nicht sogar ein Satellitenbild zur Hilfe nimmst. Schau dir dein [[Aussehen|Outfit]] an und Versuche wie ein Anhalter zu wirken. Das erste Mal als Anhalter unterwegs zu sein soll nicht heißen, dass man einen kleinen Trip von Zuhause in die nächste Stadt macht – aber mit solchen kleinen Trips zu starten sollte helfen um mit der Situation klar zu kommen, sich ein wenig Einzugewöhnen und die [[Handzeichen|nonverbale Sprache zwischen Autofahrern und Anhaltern]] auf sich einwirken zu lassen. Nimm dir nicht gleich [[Österreich]]–[[Spanien]] vor, versuche eher von [[Stuttgart]] nach [[München]] zu kommen. Such dir die beste Strasse aus und geh eine Weile auf ihr, probier eine überaus passende Stelle zu finden, von der du deinen [[Lift]] abwartest. Du wirst sehr schnell darauf kommen ob die Autofahrer dich ignorieren oder dich wirklich nicht sehen. Ist die Stelle unpassend, geh' noch einige Meter, vielleicht ist es dort dann besser. An deinem Spot sollte dich jeder gut sehen können, achte immer auf deine [[Sicherheit]], stoppe besser bei Tag – besonders wenn du noch unerfahren und verunsichert bist. Achte darauf, dass ein Auto nicht einfach so von einer Sekunde auf die andere stehen bleiben kann, achte darauf dass ein Wagen der dich mitnehmen möchte, genug Platz hat um gefahrlos stehen zu bleiben; hierbei gilt: je schneller der Verkehr um so mehr Platz zum Stehenbleiben muss gegeben sein, ansonsten wirst du sehr lange warten müssen. Manchmal passiert es, dass du stundenlang nur wartest und kein Schwein nimmt dich mit. Dies kann mehrere Gründe haben: Schlechte Stelle? Ist viel Verkehr? Denkt sich jeder, dass der nächste bestimmt hält? Kann niemand gefahrlos stehen bleiben? Sind alle Fahrzeuge mit Familien voll gepackt? Seh' ich aus wie Satan? Die Liste an möglichen Gründe ist endlos, doch um dich zu beruhigen gibt es da eine '''universelle Regel''': '''Irgendwo ist da Irgendwer der mich mitnehmen wird.''' Die einzige Frage ist wann das der Fall sein wird. Aber wie Einstein einst zu sagen pflegte: '''Alles ist Relativ.''' – was die Zeit inkludiert. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:First time hitchhiking]] [[fr:Première fois]] [[he:פעם ראשונה]] [[pl:Pierwszy raz]] [[pt:Primeira vez]] [[zh:First time hitchhiking]] 8mgsc8y18qw1qvfpc2y6c8fwo81e5gu 8498 8105 2016-01-14T05:15:37Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[nl:Eerste keer liften]] wikitext text/x-wiki Wenn du zuvor noch nie gestoppt hast, musst du erst einmal die „Angst vor dem ersten Mal“ überwinden. Jeder [[Tramper|Anhalter]] muss da durch. Das erste Mal, wenn man am Straßenrand steht und den [[Handzeichen|Daumen]] raus strecken will, merkt man wie das Herz plötzlich schneller klopft. '''Zieh's einfach durch!''' Das ist natürlich leichter gesagt als getan. Du kannst dich allerdings gut vorbereiten in dem du dir eine [[Landkarte|Karte]] der betreffenden Gegend kaufst, in dem du dir gute Tipps geben lässt, andere Seiten dieser Wiki ließt (– vielleicht auch andere [[Sprache]]n –) oder sogar mit anderen Anhaltern Kontakt aufnimmst. Durchsuche auch andere Tramp-Websites und ließ ein paar Erfahrungsberichte. Sei dir sicher, dass du weißt was mit einer guten [[Trampstelle|Stelle]] (engl. ''spot'') gemeint ist und versuche im Vorhinein heraus zu finden wo auf deiner Route gute solcher Stellen sind. Dies machst du am Besten indem du dir eine Karte, wenn nicht sogar ein Satellitenbild zur Hilfe nimmst. Schau dir dein [[Aussehen|Outfit]] an und Versuche wie ein Anhalter zu wirken. Das erste Mal als Anhalter unterwegs zu sein soll nicht heißen, dass man einen kleinen Trip von Zuhause in die nächste Stadt macht – aber mit solchen kleinen Trips zu starten sollte helfen um mit der Situation klar zu kommen, sich ein wenig Einzugewöhnen und die [[Handzeichen|nonverbale Sprache zwischen Autofahrern und Anhaltern]] auf sich einwirken zu lassen. Nimm dir nicht gleich [[Österreich]]–[[Spanien]] vor, versuche eher von [[Stuttgart]] nach [[München]] zu kommen. Such dir die beste Strasse aus und geh eine Weile auf ihr, probier eine überaus passende Stelle zu finden, von der du deinen [[Lift]] abwartest. Du wirst sehr schnell darauf kommen ob die Autofahrer dich ignorieren oder dich wirklich nicht sehen. Ist die Stelle unpassend, geh' noch einige Meter, vielleicht ist es dort dann besser. An deinem Spot sollte dich jeder gut sehen können, achte immer auf deine [[Sicherheit]], stoppe besser bei Tag – besonders wenn du noch unerfahren und verunsichert bist. Achte darauf, dass ein Auto nicht einfach so von einer Sekunde auf die andere stehen bleiben kann, achte darauf dass ein Wagen der dich mitnehmen möchte, genug Platz hat um gefahrlos stehen zu bleiben; hierbei gilt: je schneller der Verkehr um so mehr Platz zum Stehenbleiben muss gegeben sein, ansonsten wirst du sehr lange warten müssen. Manchmal passiert es, dass du stundenlang nur wartest und kein Schwein nimmt dich mit. Dies kann mehrere Gründe haben: Schlechte Stelle? Ist viel Verkehr? Denkt sich jeder, dass der nächste bestimmt hält? Kann niemand gefahrlos stehen bleiben? Sind alle Fahrzeuge mit Familien voll gepackt? Seh' ich aus wie Satan? Die Liste an möglichen Gründe ist endlos, doch um dich zu beruhigen gibt es da eine '''universelle Regel''': '''Irgendwo ist da Irgendwer der mich mitnehmen wird.''' Die einzige Frage ist wann das der Fall sein wird. Aber wie Einstein einst zu sagen pflegte: '''Alles ist Relativ.''' – was die Zeit inkludiert. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:First time hitchhiking]] [[fr:Première fois]] [[he:פעם ראשונה]] [[nl:Eerste keer liften]] [[pl:Pierwszy raz]] [[pt:Primeira vez]] [[zh:First time hitchhiking]] 8oj66sizcomhxp6rjwyhry59hadric1 Diskussion:Der erste Trip 1 381 1415 2008-08-27T10:48:42Z Fabian.ausserhofer 1554 Die Seite wurde neu angelegt: Ich wäre sehr froh über ein bißchen Bearbeitung da meine Zeit sehr eng bemessen ist und das hier mehr oder weniger nur eine grobe übersetzung vom Englischen ist. wikitext text/x-wiki Ich wäre sehr froh über ein bißchen Bearbeitung da meine Zeit sehr eng bemessen ist und das hier mehr oder weniger nur eine grobe übersetzung vom Englischen ist. 1421 1415 2008-08-27T16:34:46Z Uptojoe 1525 wikitext text/x-wiki Ich wäre sehr froh über ein bißchen Bearbeitung da meine Zeit sehr eng bemessen ist und das hier mehr oder weniger nur eine grobe übersetzung vom Englischen ist. :Hallo, ich bin nur selten hier und habe den Artikel [[Nordtirol]] gemacht, leg' einfach drauf los! Kleiner Tipp, auf Diskussionsseiten "unterschreiben" (dritter Knopf von links) gruß ausm Zillertal! j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 18:34, 27. Aug. 2008 (CEST) 1426 1421 2008-08-28T06:37:53Z 78.104.12.192 wikitext text/x-wiki Ich wäre sehr froh über ein bißchen Bearbeitung da meine Zeit sehr eng bemessen ist und das hier mehr oder weniger nur eine grobe übersetzung vom Englischen ist. :Hallo, ich bin nur selten hier und habe den Artikel [[Nordtirol]] gemacht, leg' einfach drauf los! Kleiner Tipp, auf Diskussionsseiten "unterschreiben" (dritter Knopf von links) gruß ausm Zillertal! j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 18:34, 27. Aug. 2008 (CEST) ::P.S. Vielleicht könntest du den [[Nordtirol]] Artikel bitte fertig übersetzen? Ich bin mit meinem Englisch am Ende. gruß j--[[Benutzer:78.104.12.192|78.104.12.192]] 08:37, 28. Aug. 2008 (CEST) 1427 1426 2008-08-28T06:47:39Z Uptojoe 1525 wikitext text/x-wiki Ich wäre sehr froh über ein bißchen Bearbeitung da meine Zeit sehr eng bemessen ist und das hier mehr oder weniger nur eine grobe übersetzung vom Englischen ist. :Hallo, ich bin nur selten hier und habe den Artikel [[Nordtirol]] gemacht, leg' einfach drauf los! Kleiner Tipp, auf Diskussionsseiten "unterschreiben" (dritter Knopf von links) gruß ausm Zillertal! j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 18:34, 27. Aug. 2008 (CEST) ::P.S. Vielleicht könntest du den [[Nordtirol]] Artikel bitte fertig übersetzen? Ich bin mit meinem Englisch am Ende. gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]]08:37, 28. Aug. 2008 (CEST) Bregenz 0 382 1419 2008-08-27T14:11:28Z Fabian.ausserhofer 1554 Die Seite wurde neu angelegt: '''Bregenz''' ist die Hauptstadt von [[Vorarlberg]] dem westlichsten Bundeslandes in [[Österreich]]. Es liegt ganz im Norden des Bundeslandes und hat einen Abstand von... wikitext text/x-wiki '''Bregenz''' ist die Hauptstadt von [[Vorarlberg]] dem westlichsten Bundeslandes in [[Österreich]]. Es liegt ganz im Norden des Bundeslandes und hat einen Abstand von ca. 7-8km zu Deutschland im Norden und ca. 20km zu der Schweiz im Süd-Westen. ==Richtung [[Deutschland]], [[Lindau]]== Man fährt mit einem Bus (10, 11, 15, 16, 19) oder mit dem Zug (Zug in Richtung Deutschland) zum Hafen geht dann auf die Strasse zum Kreisverkehr und stellt sich an die Bushaltestelle bei der Ausfahrt "Lindau, Friedrichshafen". Besonders nach Lindau, Friedrichshafen und Ravensburg geht es hier am besten. Es ist zu empfehlen unter Tags in Bregenz am See eine Pause zu machen, da unter Tags oftmals so ein Stau ist, dass sicher niemand mitgenohmen wird. ==Richtung [[Fussach]], und im Endeffekt in die [[Schweiz]]== Vom Bahnhof ausgehend einen beliebigen Bus in Richtung Hard/Lustenau nehmen und am besten an die Achsiedlung-Haltestelle direkt am Wolford-Firmensitz am Ende der Rheinstrasse direkt an der Bregenzer Ach fahren und von hier aus >>> Daumen raus. ==Richtung [[Dornbirn]], Bzw ins Landesinnere== Mit dem Bus zum Weidachknoten und da an der Autobahnauffahrt stoppen oder mit dem Bus zum Achpark (ist alles Wunderbar angeschrieben) und da von der Würstchenbar aus kanns dann losgehn. Von Dornbirn aus gehts dann auch besser in die Schweiz. [[Kategorie:Österreich]] [[Kategorie:Vorarlberg]] 1420 1419 2008-08-27T14:12:58Z Fabian.ausserhofer 1554 wikitext text/x-wiki '''Bregenz''' ist die Hauptstadt von [[Vorarlberg]] dem westlichsten Bundeslandes [[Österreich]]s. Es liegt ganz im Norden des Bundeslandes und hat einen Abstand von ca. 7-8km zu Deutschland im Norden und ca. 20km zu der Schweiz im Süd-Westen. ==Richtung [[Deutschland]], [[Lindau]]== Man fährt mit einem Bus (10, 11, 15, 16, 19) oder mit dem Zug (Zug in Richtung Deutschland) zum Hafen geht dann auf die Strasse zum Kreisverkehr und stellt sich an die Bushaltestelle bei der Ausfahrt "Lindau, Friedrichshafen". Besonders nach Lindau, Friedrichshafen und Ravensburg geht es hier am besten. Es ist zu empfehlen unter Tags in Bregenz am See eine Pause zu machen, da unter Tags oftmals so ein Stau ist, dass sicher niemand mitgenohmen wird. ==Richtung [[Fussach]], und im Endeffekt in die [[Schweiz]]== Vom Bahnhof ausgehend einen beliebigen Bus in Richtung Hard/Lustenau nehmen und am besten an die Achsiedlung-Haltestelle direkt am Wolford-Firmensitz am Ende der Rheinstrasse direkt an der Bregenzer Ach fahren und von hier aus >>> Daumen raus. ==Richtung [[Dornbirn]], Bzw ins Landesinnere== Mit dem Bus zum Weidachknoten und da an der Autobahnauffahrt stoppen oder mit dem Bus zum Achpark (ist alles Wunderbar angeschrieben) und da von der Würstchenbar aus kanns dann losgehn. Von Dornbirn aus gehts dann auch besser in die Schweiz. [[Kategorie:Österreich]] [[Kategorie:Vorarlberg]] 3055 1420 2008-12-18T11:39:26Z Quarim 1290 karte wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Österreich |Karte = <map lat='47.5' lng='9.75' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = B |Einwohner = 27.300 |Autobahnen = A14 (E43) }} '''Bregenz''' ist die Hauptstadt von [[Vorarlberg]] dem westlichsten Bundeslandes [[Österreich]]s. Es liegt ganz im Norden des Bundeslandes und hat einen Abstand von ca. 7-8km zu Deutschland im Norden und ca. 20km zu der Schweiz im Süd-Westen. ==Richtung [[Deutschland]], [[Lindau]]== Man fährt mit einem Bus (10, 11, 15, 16, 19) oder mit dem Zug (Zug in Richtung Deutschland) zum Hafen geht dann auf die Strasse zum Kreisverkehr und stellt sich an die Bushaltestelle bei der Ausfahrt "Lindau, Friedrichshafen". Besonders nach Lindau, Friedrichshafen und Ravensburg geht es hier am besten. Es ist zu empfehlen tagsüber in Bregenz am See eine Pause zu machen, da sich dann oftmals ein Stau entwickelt, so dass sicher niemand mitgenommen wird. ==Richtung [[Fussach]], und im Endeffekt in die [[Schweiz]]== Vom Bahnhof ausgehend einen beliebigen Bus in Richtung Hard/Lustenau nehmen. Am besten an die Achsiedlung-Haltestelle direkt am Wolford-Firmensitz am Ende der Rheinstrasse an der Bregenzer Ach fahren und von hier aus >>> Daumen raus. ==Richtung [[Dornbirn]], Bzw ins Landesinnere== Mit dem Bus zum Weidachknoten und da an der Autobahnauffahrt stoppen oder mit dem Bus zum Achpark (ist alles Wunderbar angeschrieben) und da von der Würstchenbar aus kanns dann losgehn. Von Dornbirn aus gehts dann auch besser in die Schweiz. [[Kategorie:Österreich]] [[Kategorie:Vorarlberg]] 4030 3055 2009-07-10T21:45:47Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Österreich |Karte = <map lat='47.5' lng='9.75' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = B |Einwohner = 27.300 |Autobahnen = A14 (E43) }} '''Bregenz''' ist die Hauptstadt von [[Vorarlberg]] dem westlichsten Bundeslandes [[Österreich]]s. Es liegt ganz im Norden des Bundeslandes und hat einen Abstand von ca. 7-8km zu Deutschland im Norden und ca. 20km zu der Schweiz im Süd-Westen. == Richtung [[Deutschland]], [[Lindau]] == Man fährt mit einem Bus (10, 11, 15, 16, 19) oder mit dem Zug (Zug in Richtung Deutschland) zum Hafen geht dann auf die Strasse zum Kreisverkehr und stellt sich an die Bushaltestelle bei der Ausfahrt "Lindau, Friedrichshafen". Besonders nach Lindau, Friedrichshafen und Ravensburg geht es hier am besten. Es ist zu empfehlen tagsüber in Bregenz am See eine Pause zu machen, da sich dann oftmals ein Stau entwickelt, so dass sicher niemand mitgenommen wird. == Richtung [[Fussach]], und im Endeffekt in die [[Schweiz]] == Vom Bahnhof ausgehend einen beliebigen Bus in Richtung Hard/Lustenau nehmen. Am besten an die Achsiedlung-Haltestelle direkt am Wolford-Firmensitz am Ende der Rheinstrasse an der Bregenzer Ach fahren und von hier aus >>> Daumen raus. == Richtung [[Dornbirn]], Bzw ins Landesinnere == Mit dem Bus zum Weidachknoten und da an der Autobahnauffahrt stoppen oder mit dem Bus zum Achpark (ist alles Wunderbar angeschrieben) und da von der Würstchenbar aus kanns dann losgehn. Von Dornbirn aus gehts dann auch besser in die Schweiz. [[Kategorie:Österreich]] [[Kategorie:Vorarlberg]] 7116 4030 2012-02-05T00:08:01Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Vorarlberg |Karte = <map lat='47.5' lng='9.75' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = B |Einwohner = 27.300 |Autobahnen = A14 (E43) }} '''Bregenz''' ist die Hauptstadt von [[Vorarlberg]] dem westlichsten Bundeslandes [[Österreich]]s. Es liegt ganz im Norden des Bundeslandes und hat einen Abstand von ca. 7-8km zu Deutschland im Norden und ca. 20km zu der Schweiz im Süd-Westen. == Richtung [[Deutschland]], [[Lindau]] == Man fährt mit einem Bus (10, 11, 15, 16, 19) oder mit dem Zug (Zug in Richtung Deutschland) zum Hafen geht dann auf die Strasse zum Kreisverkehr und stellt sich an die Bushaltestelle bei der Ausfahrt "Lindau, Friedrichshafen". Besonders nach Lindau, Friedrichshafen und Ravensburg geht es hier am besten. Es ist zu empfehlen tagsüber in Bregenz am See eine Pause zu machen, da sich dann oftmals ein Stau entwickelt, so dass sicher niemand mitgenommen wird. == Richtung [[Fussach]], und im Endeffekt in die [[Schweiz]] == Vom Bahnhof ausgehend einen beliebigen Bus in Richtung Hard/Lustenau nehmen. Am besten an die Achsiedlung-Haltestelle direkt am Wolford-Firmensitz am Ende der Rheinstrasse an der Bregenzer Ach fahren und von hier aus >>> Daumen raus. == Richtung [[Dornbirn]], Bzw ins Landesinnere == Mit dem Bus zum Weidachknoten und da an der Autobahnauffahrt stoppen oder mit dem Bus zum Achpark (ist alles Wunderbar angeschrieben) und da von der Würstchenbar aus kanns dann losgehn. Von Dornbirn aus gehts dann auch besser in die Schweiz. [[Kategorie:Vorarlberg]] 7124 7116 2012-02-05T00:21:58Z GeorgDerReisende 1903 Link zugefügt wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Vorarlberg |Karte = <map lat='47.5' lng='9.75' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = B |Einwohner = 27.300 |Autobahnen = [[A14 (Austria)|A14]] (E43) }} '''Bregenz''' ist die Hauptstadt von [[Vorarlberg]] dem westlichsten Bundeslandes [[Österreich]]s. Es liegt ganz im Norden des Bundeslandes und hat einen Abstand von ca. 7-8km zu Deutschland im Norden und ca. 20km zu der Schweiz im Süd-Westen. == Richtung [[Deutschland]], [[Lindau]] == Man fährt mit einem Bus (10, 11, 15, 16, 19) oder mit dem Zug (Zug in Richtung Deutschland) zum Hafen geht dann auf die Strasse zum Kreisverkehr und stellt sich an die Bushaltestelle bei der Ausfahrt "Lindau, Friedrichshafen". Besonders nach Lindau, Friedrichshafen und Ravensburg geht es hier am besten. Es ist zu empfehlen tagsüber in Bregenz am See eine Pause zu machen, da sich dann oftmals ein Stau entwickelt, so dass sicher niemand mitgenommen wird. == Richtung [[Fussach]], und im Endeffekt in die [[Schweiz]] == Vom Bahnhof ausgehend einen beliebigen Bus in Richtung Hard/Lustenau nehmen. Am besten an die Achsiedlung-Haltestelle direkt am Wolford-Firmensitz am Ende der Rheinstrasse an der Bregenzer Ach fahren und von hier aus >>> Daumen raus. == Richtung [[Dornbirn]], Bzw ins Landesinnere == Mit dem Bus zum Weidachknoten und da an der Autobahnauffahrt stoppen oder mit dem Bus zum Achpark (ist alles Wunderbar angeschrieben) und da von der Würstchenbar aus kanns dann losgehn. Von Dornbirn aus gehts dann auch besser in die Schweiz. [[Kategorie:Vorarlberg]] 7133 7124 2012-02-05T00:42:19Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Vorarlberg |Karte = <map lat='47.5' lng='9.75' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = B |Einwohner = 27.300 |Autobahnen = [[A14 (Österreich)|A14]] (E43) }} '''Bregenz''' ist die Hauptstadt von [[Vorarlberg]] dem westlichsten Bundeslandes [[Österreich]]s. Es liegt ganz im Norden des Bundeslandes und hat einen Abstand von ca. 7-8km zu Deutschland im Norden und ca. 20km zu der Schweiz im Süd-Westen. == Richtung [[Deutschland]], [[Lindau]] == Man fährt mit einem Bus (10, 11, 15, 16, 19) oder mit dem Zug (Zug in Richtung Deutschland) zum Hafen geht dann auf die Strasse zum Kreisverkehr und stellt sich an die Bushaltestelle bei der Ausfahrt "Lindau, Friedrichshafen". Besonders nach Lindau, Friedrichshafen und Ravensburg geht es hier am besten. Es ist zu empfehlen tagsüber in Bregenz am See eine Pause zu machen, da sich dann oftmals ein Stau entwickelt, so dass sicher niemand mitgenommen wird. == Richtung [[Fussach]], und im Endeffekt in die [[Schweiz]] == Vom Bahnhof ausgehend einen beliebigen Bus in Richtung Hard/Lustenau nehmen. Am besten an die Achsiedlung-Haltestelle direkt am Wolford-Firmensitz am Ende der Rheinstrasse an der Bregenzer Ach fahren und von hier aus >>> Daumen raus. == Richtung [[Dornbirn]], Bzw ins Landesinnere == Mit dem Bus zum Weidachknoten und da an der Autobahnauffahrt stoppen oder mit dem Bus zum Achpark (ist alles Wunderbar angeschrieben) und da von der Würstchenbar aus kanns dann losgehn. Von Dornbirn aus gehts dann auch besser in die Schweiz. [[Kategorie:Vorarlberg]] Flugzeug 0 383 1434 2008-08-30T00:36:34Z Kb 1332 Link + Interwiki-Verweis wikitext text/x-wiki http://www.airhitch.org (Englisch) [[en:Hitchhiking a plane]] 1657 1434 2008-09-30T12:44:02Z Speckmade 23 hat „[[Flugzeuge]]“ nach „[[Flugzeug]]“ verschoben wikitext text/x-wiki http://www.airhitch.org (Englisch) [[en:Hitchhiking a plane]] 1990 1657 2008-10-03T13:59:36Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Mit '''Flugzeugen''' zu trampen ist möglich. Es braucht etwas Anstrengung, ist jedoch sicherlich nicht unmöglich. Vor allem in der Vergangenheit wurde es häufiger praktiziert. (Quelle?) == Privatflugzeug == Das Mittrampen in kleinen/privaten Flugzeugen ist möglich, wobei es ein weitaus weniger spontanes Erlebnis sein könnte, als mit Autos. Falls der Flugplatz ein kleines Caffee oder Restaurant in der Nähe hat, halte dich dort auf und unterhalte dich (Piloten sind manchmal an speziellen Taschen und ähnlichem erkenntlich). Offensichtlich hilft es, Interesse am Fliegen zu zeigen! Du kannst anbieten Flugzeuge zu waschen - in den [[USA]] ist das etwa 50 Dollar wert - oder fragen, ob Du auf dem nächsten Flug mitdarfst. Hab' einen Eimer und einen Schwamm parat und sei bereit zu fragen, wo Wasserhahn und Schlauch sind. Bei wirklich kleinen Flugplätzen sehen häufig geflogene Maschinen auch entsprechend aus - Dreckstreifen, flaches Gras um den Hangar. == Billige Flüge == Flugtickets können manchmal sehr billig erworben werden - was natürlich nicht das selbe ist wie zu Trampen. * [http://www.airhitch.org/ airhitch.org] wurde in den 1960ern von Studenten gegründet. Jetzt sieht es mehr nach Geldmacherei aus. Wikipedia hat etwas mehr Informationen, siehe den [http://en.wikipedia.org/wiki/Airhitch englischsprachigen Artikel] sowie auch die [http://en.wikipedia.org/wiki/Talk:Airhitch zugehörige Diskussionsseite]. * [http://www.airtech.com/ airtech.com] ist ein ähnliches Unternehmen mit einem besseren, weniger gaunerigen Ruf. Du könntest mehr Glück haben mit dem Trampen per [[Boot]]. [[Kategorie:Transportmittel]] [[en:Hitchhiking a plane]] 1993 1990 2008-10-03T16:21:03Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Mit '''Flugzeugen''' zu trampen ist möglich. Es braucht etwas Anstrengung, ist jedoch sicherlich nicht unmöglich. Vor allem in der Vergangenheit wurde es häufiger praktiziert. (Quelle?) == Privatflugzeug == Das Mittrampen in kleinen/privaten Flugzeugen ist möglich, wobei es ein weitaus weniger spontanes Erlebnis sein könnte, als mit Autos. Falls der Flugplatz ein kleines Caffee oder Restaurant in der Nähe hat, halte dich dort auf und unterhalte dich (Piloten sind manchmal an speziellen Taschen und ähnlichem erkenntlich). Offensichtlich hilft es, Interesse am Fliegen zu zeigen! Du kannst anbieten Flugzeuge zu waschen – in den [[USA]] ist das etwa 50 Dollar wert – oder fragen, ob Du auf dem nächsten Flug mitdarfst. Hab' einen Eimer und einen Schwamm parat und sei bereit zu fragen, wo Wasserhahn und Schlauch sind. Bei wirklich kleinen Flugplätzen sehen häufig geflogene Maschinen auch entsprechend aus – Dreckstreifen, flaches Gras um den Hangar. Das Beste wird sein, auf öffentlichen Flugplätzen nach Mitflügen zu fragen, besonders früh an Wochenendsmorgen. Da jedoch die meisten Piloten, die längere Strecken fliegen (z.B. über 500 Meilen) ihre Planung schon abgeschlossen haben (und schon alle nötigen Unterlagen, Wetterinformationen usw. haben) bevor sie sich zu ihrem Hangar begeben, könnten sie sich direkt dorthin begeben, ohne vorher nochmal in der Pilotenlounge (oder einem anderen öffentlichen Ort) vorbeizuschauen. Dies könnte die mögliche Spontaneität bei der Mitflugfindung einschränken; – ein Zettel an der Pinnwand des Flugplatzes oder am schwarzen Brett des Cafes, das von den Piloten regelmäßig besucht wird, könnte zu besseren Ergebnissen führen. Oft machen Piloten, die darauf aus sind ihre geflogenen Kilometer zu erhöhen (als Voraussetzung für irgendwelche Scheine oder so), wöchentliche Routineflüge zu einige Autostunden entfernten Städten. ''Frage auf jeden Fall nach, ob sie dort auch eine Landung planen!'' Flugschüler, die ihren letzten Schulflug unternehmen, bevor sie ihren Schein erhalten, könnten auch bereit sein Mitflieger mitzunehmen, die ihnen helfen, die Spritkosten zu tragen; – obwohl dies eigentlich verboten ist, kann es unter einer "Wenn-Du-nichts-sagst-sage-ich-auch-nichts"-Vereinbarung stattfinden. Zettel an betriebigen Flugschul-Nachrichtenbrettern sind eine gute Möglichkeiten dafür Kontakte zu knüpfen. Korrektur: Es ist nicht verboten, die Kosten für Sprit und Miete der Maschine zu teilen. Regeln für Privatpiloten besagen, dass diese Piloten nicht für Profit befördern dürfen. Leute, die ihre Berufspilotenlizenz (CPL) machen, unternehmen viele lange Überlandflüge, wobei das Aufteilen von Kosten jedoch komplett normal ist. Mit steigenden Spritpreisen könnten Piloten weitaus weniger mitnehm-freudig sein: In einem kleinen Flieger fällt dein zusätzliches Gewicht ordentlich ins Gewicht. Obwohl es nicht dem Geist des Trampens entspricht (– vielleicht eher im Sinne dessen, was so in [[Rumänien]] verbreitet ist –), könnten deine Chancen beser stehen, wenn du bereit bist die Treibstoffkosten mitzutragen. Behalte im Kopf, dass dies für eine kleine einmotorige Maschine (wie eine Cessna 150) etwa die Kosten einer Fahrt bedeuten wird; für größere Flieger könnte es vergleichbar sein mit den Kosten für das Mieten eines Autos zuzüglich der Benzinkosten – oder sogar wie ein kommerzieller Flug. == Trampen mit kommerziellen Flugzeugen == Du kannst auch mit kommerziellen Flugzeugen mittrampen. Es geht im Wesentlichen ähnlich wie das Auto-Trampen, wobei es im Allgemeinen mehr Anstrengung bedarf. Begib dich einfach an einen Flughafen und frage Leute, ob sie dir ein Ticket kaufen. Es könnte eine Weile dauern, doch wenn Du verrückt genug bist, Leute danach zu fragen, so wird sich jemand finden, der verrückt genug ist, dir eines zu kaufen. Am Ende ist es nur eine Statistikfrage. Es ''wird'' dir jemand ein Ticket kaufen, manchmal musst du dafür nur sehr viele Leute fragen und es hängt von der Geschichte ab, mit der du ankommst und wie du auf Leute zugehst. Deine beste Wahl sind die Leute in Anzügen. Diese zahlen nicht selber für das Ticket, sondern ihr Unternehmen. Ein Trick, den du sie anwenden lassen kannst, ist, dass sie ihrer Firma erzählen, sie hätten ihren Flug verpasst und daher ein neues Ticket kaufen müssen. Dieses neue Ticket ist für dich. Der Preis selber ist auf dem Ticket nicht angegeben, sie brauchen nur den Beleg um es erstattet zu kriegen. Es gibt Geschichten von Trampern, die schon so gereist sind. == Billige Flüge == Flugtickets können manchmal sehr billig erworben werden - was natürlich nicht das selbe ist wie zu Trampen. * [http://airhitch.org/ airhitch.org] wurde in den 1960ern von Studenten gegründet. Jetzt sieht es mehr nach Geldmacherei aus. Wikipedia hat etwas mehr Informationen, siehe den [http://en.wikipedia.org/wiki/Airhitch englischsprachigen Artikel] sowie auch die [http://en.wikipedia.org/wiki/Talk:Airhitch zugehörige Diskussionsseite]. * [http://airtech.com/ airtech.com] ist ein ähnliches Unternehmen mit einem besseren, weniger gaunerigen Ruf. Du könntest mehr Glück haben mit dem Trampen per [[Boot]]. [[Kategorie:Transportmittel]] [[en:Hitchhiking a plane]] 1995 1993 2008-10-03T16:35:50Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Mit '''Flugzeugen''' zu trampen ist möglich. Es braucht etwas Anstrengung, ist jedoch sicherlich nicht unmöglich. Vor allem in der Vergangenheit wurde es häufiger praktiziert. (Quelle?) == Privatflugzeug == Das Mittrampen in kleinen/privaten Flugzeugen ist möglich, wobei es ein weitaus weniger spontanes Erlebnis sein könnte, als mit Autos. Falls der Flugplatz ein kleines Cafe oder Restaurant in der Nähe hat, halte dich dort auf und unterhalte dich (Piloten sind manchmal an speziellen Taschen und ähnlichem erkenntlich). Offensichtlich hilft es, Interesse am Fliegen zu zeigen! Du kannst anbieten Flugzeuge zu waschen – in den [[Vereinigten Staaten von Amerika|USA]] ist das etwa 50 Dollar wert – oder fragen, ob Du auf dem nächsten Flug mitdarfst. Hab' einen Eimer und einen Schwamm parat und sei bereit zu fragen, wo Wasserhahn und Schlauch sind. Bei wirklich kleinen Flugplätzen sehen häufig geflogene Maschinen auch entsprechend aus – Dreckstreifen, flaches Gras um den Hangar. Das Beste wird sein, auf öffentlichen Flugplätzen nach Mitflügen zu fragen, besonders früh an Wochenendsmorgen. Da jedoch die meisten Piloten, die längere Strecken fliegen (z.B. über 500 Meilen) ihre Planung schon abgeschlossen haben (und schon alle nötigen Unterlagen, Wetterinformationen usw. haben) bevor sie sich zu ihrem Hangar begeben, könnten sie sich direkt dorthin begeben, ohne vorher nochmal im Aufenthaltsraum (oder einem anderen öffentlichen Ort) vorbeizuschauen. Dies könnte die mögliche Spontaneität bei der Mitflugfindung einschränken; – ein Zettel an der Pinnwand des Flugplatzes oder am schwarzen Brett des Cafes, das von den Piloten regelmäßig besucht wird, könnte zu besseren Ergebnissen führen. Oft machen Piloten, die darauf aus sind ihre geflogenen Kilometer zu erhöhen (als Voraussetzung für irgendwelche Scheine oder so), wöchentliche Routineflüge zu einige Autostunden entfernten Städten. ''Frage auf jeden Fall nach, ob sie dort auch eine Landung planen!'' Flugschüler, die ihren letzten Schulflug unternehmen, bevor sie ihren Schein erhalten, könnten auch bereit sein Mitflieger mitzunehmen, die ihnen helfen, die Spritkosten zu tragen; – obwohl dies eigentlich verboten ist, kann es unter einer „Wenn-Du-nichts-sagst-sage-ich-auch-nichts“-Vereinbarung stattfinden. Zettel an betriebigen Flugschul-Nachrichtenbrettern sind eine gute Möglichkeiten dafür Kontakte zu knüpfen. Korrektur: Es ist nicht verboten, die Kosten für Sprit und Miete der Maschine zu teilen. Regeln für Privatpiloten besagen, dass diese Piloten nicht für Profit befördern dürfen. Leute, die ihre Berufspilotenlizenz ([[wikipedia:Commercial Pilot Licence|CPL]]) machen, unternehmen viele lange Überlandflüge, wobei das Aufteilen von Kosten jedoch komplett normal ist. Mit steigenden Spritpreisen könnten Piloten weitaus weniger mitnehm-freudig sein: In einem kleinen Flieger fällt dein zusätzliches Gewicht ordentlich ins Gewicht. Obwohl es nicht dem Geist des Trampens entspricht (– vielleicht eher im Sinne dessen, was so in [[Rumänien]] verbreitet ist –), könnten deine Chancen beser stehen, wenn du bereit bist die Treibstoffkosten mitzutragen. Behalte im Kopf, dass dies für eine kleine einmotorige Maschine (wie eine Cessna 150) etwa die Kosten einer Fahrt bedeuten wird; für größere Flieger könnte es vergleichbar sein mit den Kosten für das Mieten eines Autos zuzüglich der Benzinkosten – oder sogar wie ein kommerzieller Flug. == Trampen mit kommerziellen Flugzeugen == Du kannst auch mit kommerziellen Flugzeugen mittrampen. Es geht im Wesentlichen ähnlich wie das Auto-Trampen, wobei es im Allgemeinen mehr Anstrengung bedarf. Begib dich einfach an einen Flughafen und frage Leute, ob sie dir ein Ticket kaufen. Es könnte eine Weile dauern, doch wenn Du verrückt genug bist, Leute danach zu fragen, so wird sich jemand finden, der verrückt genug ist, dir eines zu kaufen. Am Ende ist es nur eine Statistikfrage. Es ''wird'' dir jemand ein Ticket kaufen, manchmal musst du dafür nur sehr viele Leute fragen und es hängt von der Geschichte ab, mit der du ankommst und wie du auf Leute zugehst. Deine beste Wahl sind die Leute in Anzügen. Diese zahlen nicht selber für das Ticket, sondern ihr Unternehmen. Ein Trick, den du sie anwenden lassen kannst, ist, dass sie ihrer Firma erzählen, sie hätten ihren Flug verpasst und daher ein neues Ticket kaufen müssen. Dieses neue Ticket ist für dich. Der Preis selber ist auf dem Ticket nicht angegeben, sie brauchen nur den Beleg um es erstattet zu kriegen. Es gibt Geschichten von Trampern, die schon so gereist sind. == Billige Flüge == Flugtickets können manchmal sehr billig erworben werden - was natürlich nicht das selbe ist wie zu Trampen. * [http://airhitch.org/ airhitch.org] wurde in den 1960ern von Studenten gegründet. Jetzt sieht es mehr nach Geldmacherei aus. Wikipedia hat etwas mehr Informationen, siehe den [http://en.wikipedia.org/wiki/Airhitch englischsprachigen Artikel] sowie auch die [http://en.wikipedia.org/wiki/Talk:Airhitch zugehörige Diskussionsseite]. * [http://airtech.com/ airtech.com] ist ein ähnliches Unternehmen mit einem besseren, weniger gaunerigen Ruf. Du könntest mehr Glück haben mit dem Trampen per [[Boot]]. [[Kategorie:Transportmittel]] [[en:Hitchhiking a plane]] 1997 1995 2008-10-03T17:28:03Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Mit '''Flugzeugen''' zu trampen ist möglich. Es braucht etwas Anstrengung, ist jedoch sicherlich nicht unmöglich. Vor allem in der Vergangenheit wurde es häufiger praktiziert. (Quelle?) == Privatflugzeug == Das Mittrampen in kleinen/privaten Flugzeugen ist möglich, wobei es ein weitaus weniger spontanes Erlebnis sein könnte, als mit Autos. Falls der Flugplatz ein kleines Cafe oder Restaurant in der Nähe hat, halte dich dort auf und unterhalte dich (Piloten sind manchmal an speziellen Taschen und ähnlichem erkenntlich). Offensichtlich hilft es, Interesse am Fliegen zu zeigen! Du kannst anbieten Flugzeuge zu waschen – in den [[Vereinigten Staaten von Amerika|USA]] ist das etwa 50 Dollar wert – oder fragen, ob Du auf dem nächsten Flug mitdarfst. Hab' einen Eimer und einen Schwamm parat und sei bereit zu fragen, wo Wasserhahn und Schlauch sind. Bei wirklich kleinen Flugplätzen sehen häufig geflogene Maschinen auch entsprechend aus – Dreckstreifen, flaches Gras um den Hangar. Das Beste wird sein, auf öffentlichen Flugplätzen nach Mitflügen zu fragen, besonders früh an Wochenendsmorgen. Da jedoch die meisten Piloten, die längere Strecken fliegen (z.B. über 500 Meilen) ihre Planung schon abgeschlossen haben (und schon alle nötigen Unterlagen, Wetterinformationen usw. haben) bevor sie sich zu ihrem Hangar begeben, könnten sie sich direkt dorthin begeben, ohne vorher nochmal im Aufenthaltsraum (oder einem anderen öffentlichen Ort) vorbeizuschauen. Dies könnte die mögliche Spontaneität bei der Mitflugfindung einschränken; – ein Zettel an der Pinnwand des Flugplatzes oder am schwarzen Brett des Cafes, das von den Piloten regelmäßig besucht wird, könnte zu besseren Ergebnissen führen. Oft machen Piloten, die darauf aus sind ihre geflogenen Kilometer zu erhöhen (als Voraussetzung für irgendwelche Scheine oder so), wöchentliche Routineflüge zu einige Autostunden entfernten Städten. ''Frage auf jeden Fall nach, ob sie dort auch eine Landung planen!'' Flugschüler, die ihren letzten Schulflug unternehmen, bevor sie ihren Schein erhalten, könnten auch bereit sein Mitflieger mitzunehmen, die ihnen helfen, die Spritkosten zu tragen; – obwohl dies eigentlich verboten ist, kann es unter einer „Wenn-Du-nichts-sagst-sage-ich-auch-nichts“-Vereinbarung stattfinden. Zettel an betriebigen Flugschul-Nachrichtenbrettern sind eine gute Möglichkeiten dafür Kontakte zu knüpfen. Korrektur: Es ist nicht verboten, die Kosten für Sprit und Miete der Maschine zu teilen. Regeln für Privatpiloten besagen, dass diese Piloten nicht für Profit befördern dürfen. Leute, die ihre Berufspilotenlizenz ([[wikipedia:Commercial Pilot Licence|CPL]]) machen, unternehmen viele lange Überlandflüge, wobei das Aufteilen von Kosten jedoch komplett normal ist. Mit steigenden Spritpreisen könnten Piloten weitaus weniger mitnehm-freudig sein: In einem kleinen Flieger fällt dein zusätzliches Gewicht ordentlich ins Gewicht. Obwohl es nicht dem Geist des Trampens entspricht (– vielleicht eher im Sinne dessen, was so in [[Rumänien]] verbreitet ist –), könnten deine Chancen beser stehen, wenn du bereit bist die Treibstoffkosten mitzutragen. Behalte im Kopf, dass dies für eine kleine einmotorige Maschine (wie eine Cessna 150) etwa die Kosten einer Fahrt bedeuten wird; für größere Flieger könnte es vergleichbar sein mit den Kosten für das Mieten eines Autos zuzüglich der Benzinkosten – oder sogar wie ein kommerzieller Flug. == kommerzielle Flugzeuge == Du kannst auch mit kommerziellen Flugzeugen mittrampen. Es geht im Wesentlichen ähnlich wie das Auto-Trampen, wobei es im Allgemeinen mehr Anstrengung bedarf. Begib dich einfach an einen Flughafen und frage Leute, ob sie dir ein Ticket kaufen. Es könnte eine Weile dauern, doch wenn Du verrückt genug bist, Leute danach zu fragen, so wird sich jemand finden, der verrückt genug ist, dir eines zu kaufen. Am Ende ist es nur eine Statistikfrage. Es ''wird'' dir jemand ein Ticket kaufen, manchmal musst du dafür nur sehr viele Leute fragen und es hängt von der Geschichte ab, mit der du ankommst und wie du auf Leute zugehst. Deine beste Wahl sind die Leute in Anzügen. Diese zahlen nicht selber für das Ticket, sondern ihr Unternehmen. Ein Trick, den du sie anwenden lassen kannst, ist, dass sie ihrer Firma erzählen, sie hätten ihren Flug verpasst und daher ein neues Ticket kaufen müssen. Dieses neue Ticket ist für dich. Der Preis selber ist auf dem Ticket nicht angegeben, sie brauchen nur den Beleg um es erstattet zu kriegen. Es gibt Geschichten von Trampern, die schon so gereist sind. == Billige Flüge == Flugtickets können manchmal sehr billig erworben werden - was natürlich nicht das selbe ist wie zu Trampen. * [http://airhitch.org/ airhitch.org] wurde in den 1960ern von Studenten gegründet. Jetzt sieht es mehr nach Geldmacherei aus. Wikipedia hat etwas mehr Informationen, siehe den [[:wikipedia:en:Airhitch|englischsprachigen Artikel]] sowie auch die [[:wikipedia:en:Talk:Airhitch|zugehörige Diskussionsseite]]. * [http://airtech.com/ airtech.com] ist ein ähnliches Unternehmen mit einem besseren, weniger gaunerigen Ruf. Du könntest mehr Glück haben mit dem Trampen per [[Boot]]. [[Kategorie:Transportmittel]] [[en:Hitchhiking a plane]] 2049 1997 2008-10-03T22:45:56Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Mit '''Flugzeugen''' zu trampen ist möglich. Es braucht etwas Anstrengung, ist jedoch sicherlich nicht unmöglich. Vor allem in der Vergangenheit wurde es häufiger praktiziert. (Quelle?) == Privatflugzeug == Das Mittrampen in kleinen/privaten Flugzeugen ist möglich, wobei es ein weitaus weniger spontanes Erlebnis sein könnte, als mit Autos. Falls der Flugplatz ein kleines Cafe oder Restaurant in der Nähe hat, halte dich dort auf und unterhalte dich (Piloten sind manchmal an speziellen Taschen und ähnlichem erkenntlich). Offensichtlich hilft es, Interesse am Fliegen zu zeigen! Du kannst anbieten Flugzeuge zu waschen – in den [[Vereinigten Staaten von Amerika|USA]] ist das etwa 50 Dollar wert – oder fragen, ob Du auf dem nächsten Flug mitdarfst. Hab' einen Eimer und einen Schwamm parat und sei bereit zu fragen, wo Wasserhahn und Schlauch sind. Bei wirklich kleinen Flugplätzen sehen häufig geflogene Maschinen auch entsprechend aus – Dreckstreifen, flaches Gras um den Hangar. Das Beste wird sein, auf öffentlichen Flugplätzen nach Mitflügen zu fragen, besonders früh an Wochenendsmorgen. Da jedoch die meisten Piloten, die längere Strecken fliegen (z.B. über 500 Meilen) ihre Planung schon abgeschlossen haben (und schon alle nötigen Unterlagen, Wetterinformationen usw. haben) bevor sie sich zu ihrem Hangar begeben, könnten sie sich direkt dorthin begeben, ohne vorher nochmal im Aufenthaltsraum (oder einem anderen öffentlichen Ort) vorbeizuschauen. Dies könnte die mögliche Spontaneität bei der Mitflugfindung einschränken; – ein Zettel an der Pinnwand des Flugplatzes oder am schwarzen Brett des Cafes, das von den Piloten regelmäßig besucht wird, könnte zu besseren Ergebnissen führen. Oft machen Piloten, die darauf aus sind ihre geflogenen Kilometer zu erhöhen (als Voraussetzung für irgendwelche Scheine oder so), wöchentliche Routineflüge zu einige Autostunden entfernten Städten. ''Frage auf jeden Fall nach, ob sie dort auch eine Landung planen!'' Flugschüler, die ihren letzten Schulflug unternehmen, bevor sie ihren Schein erhalten, könnten auch bereit sein Mitflieger mitzunehmen, die ihnen helfen, die Spritkosten zu tragen; – obwohl dies eigentlich verboten ist, kann es unter einer „Wenn-Du-nichts-sagst-sage-ich-auch-nichts“-Vereinbarung stattfinden. Zettel an betriebigen Flugschul-Nachrichtenbrettern sind eine gute Möglichkeiten dafür Kontakte zu knüpfen. Korrektur: Es ist nicht verboten, die Kosten für Sprit und Miete der Maschine zu teilen. Regeln für Privatpiloten besagen, dass diese Piloten nicht für Profit befördern dürfen. Leute, die ihre Berufspilotenlizenz ([[wikipedia:Commercial Pilot Licence|CPL]]) machen, unternehmen viele lange Überlandflüge, wobei das Aufteilen von Kosten jedoch komplett normal ist. Mit steigenden Spritpreisen könnten Piloten weitaus weniger mitnehm-freudig sein: In einem kleinen Flieger fällt dein zusätzliches Gewicht ordentlich ins Gewicht. Obwohl es nicht dem Geist des Trampens entspricht (– vielleicht eher im Sinne dessen, was so in [[Rumänien]] verbreitet ist –), könnten deine Chancen beser stehen, wenn du bereit bist die Treibstoffkosten mitzutragen. Behalte im Kopf, dass dies für eine kleine einmotorige Maschine (wie eine Cessna 150) etwa die Kosten einer Fahrt bedeuten wird; für größere Flieger könnte es vergleichbar sein mit den Kosten für das Mieten eines Autos zuzüglich der Benzinkosten – oder sogar wie ein kommerzieller Flug. == kommerzielle Flugzeuge == Du kannst auch mit kommerziellen Flugzeugen mittrampen. Es geht im Wesentlichen ähnlich wie das Auto-Trampen, wobei es im Allgemeinen mehr Anstrengung bedarf. Begib dich einfach an einen Flughafen und frage Leute, ob sie dir ein Ticket kaufen. Es könnte eine Weile dauern, doch wenn Du verrückt genug bist, Leute danach zu fragen, so wird sich jemand finden, der verrückt genug ist, dir eines zu kaufen. Am Ende ist es nur eine Statistikfrage. Es ''wird'' dir jemand ein Ticket kaufen, manchmal musst du dafür nur sehr viele Leute fragen und es hängt von der Geschichte ab, mit der du ankommst und wie du auf Leute zugehst. Deine beste Wahl sind die Leute in Anzügen. Diese zahlen nicht selber für das Ticket, sondern ihr Unternehmen. Ein Trick, den du sie anwenden lassen kannst, ist, dass sie ihrer Firma erzählen, sie hätten ihren Flug verpasst und daher ein neues Ticket kaufen müssen. Dieses neue Ticket ist für dich. Der Preis selber ist auf dem Ticket nicht angegeben, sie brauchen nur den Beleg um es erstattet zu kriegen. Es gibt Geschichten von Trampern, die schon so gereist sind. == Billige Flüge == Flugtickets können manchmal sehr billig erworben werden - was natürlich nicht das selbe ist wie zu Trampen. * [http://airhitch.org/ airhitch.org] wurde in den 1960ern von Studenten gegründet. Jetzt sieht es mehr nach Geldmacherei aus. Wikipedia hat etwas mehr Informationen, siehe den [[:wikipedia:en:Airhitch|englischsprachigen Artikel]] sowie auch die [[:wikipedia:en:Talk:Airhitch|zugehörige Diskussionsseite]]. * [http://airtech.com/ airtech.com] ist ein ähnliches Unternehmen mit einem besseren, weniger gaunerigen Ruf. Du könntest mehr Glück haben mit dem Trampen per [[Boot]]. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiking a plane]] 2212 2049 2008-10-08T23:27:23Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Mit '''Flugzeugen''' zu trampen ist möglich. Es braucht etwas Anstrengung, ist jedoch sicherlich nicht unmöglich. Vor allem in der Vergangenheit wurde es häufiger praktiziert. (Quelle?) == Privatflugzeug == Das Mittrampen in kleinen/privaten Flugzeugen ist möglich, wobei es ein weitaus weniger spontanes Erlebnis sein könnte, als mit Autos. Falls der Flugplatz ein kleines Cafe oder Restaurant in der Nähe hat, halte dich dort auf und unterhalte dich (Piloten sind manchmal an speziellen Taschen und ähnlichem erkenntlich). Offensichtlich hilft es, Interesse am Fliegen zu zeigen! Du kannst anbieten Flugzeuge zu waschen – in den [[Vereinigten Staaten von Amerika|USA]] ist das etwa 50 Dollar wert – oder fragen, ob Du auf dem nächsten Flug mitdarfst. Hab' einen Eimer und einen Schwamm parat und sei bereit zu fragen, wo Wasserhahn und Schlauch sind. Bei wirklich kleinen Flugplätzen sehen häufig geflogene Maschinen auch entsprechend aus – Dreckstreifen, flaches Gras um den Hangar. Das Beste wird sein, auf öffentlichen Flugplätzen nach Mitflügen zu fragen, besonders früh an Wochenendsmorgen. Da jedoch die meisten Piloten, die längere Strecken fliegen (z.B. über 500 Meilen) ihre Planung schon abgeschlossen haben (und schon alle nötigen Unterlagen, Wetterinformationen usw. haben) bevor sie sich zu ihrem Hangar begeben, könnten sie sich direkt dorthin begeben, ohne vorher nochmal im Aufenthaltsraum (oder einem anderen öffentlichen Ort) vorbeizuschauen. Dies könnte die mögliche Spontaneität bei der Mitflugfindung einschränken; – ein Zettel an der Pinnwand des Flugplatzes oder am schwarzen Brett des Cafes, das von den Piloten regelmäßig besucht wird, könnte zu besseren Ergebnissen führen. Oft machen Piloten, die darauf aus sind ihre geflogenen Kilometer zu erhöhen (als Voraussetzung für irgendwelche Scheine oder so), wöchentliche Routineflüge zu einige Autostunden entfernten Städten. ''Frage auf jeden Fall nach, ob sie dort auch eine Landung planen!'' Flugschüler, die ihren letzten Schulflug unternehmen, bevor sie ihren Schein erhalten, könnten auch bereit sein Mitflieger mitzunehmen, die ihnen helfen, die Spritkosten zu tragen; – obwohl dies eigentlich verboten ist, kann es unter einer „Wenn-Du-nichts-sagst-sage-ich-auch-nichts“-Vereinbarung stattfinden. Zettel an betriebigen Flugschul-Nachrichtenbrettern sind eine gute Möglichkeiten dafür Kontakte zu knüpfen. Korrektur: Es ist nicht verboten, die Kosten für Sprit und Miete der Maschine zu teilen. Regeln für Privatpiloten besagen, dass diese Piloten nicht für Profit befördern dürfen. Leute, die ihre Berufspilotenlizenz ([[wikipedia:Commercial Pilot Licence|CPL]]) machen, unternehmen viele lange Überlandflüge, wobei das Aufteilen von Kosten jedoch komplett normal ist. Mit steigenden Spritpreisen könnten Piloten weitaus weniger mitnehm-freudig sein: In einem kleinen Flieger fällt dein zusätzliches Gewicht ordentlich ins Gewicht. Obwohl es nicht dem Geist des Trampens entspricht (– vielleicht eher im Sinne dessen, was so in [[Rumänien]] verbreitet ist –), könnten deine Chancen beser stehen, wenn du bereit bist die Treibstoffkosten mitzutragen. Behalte im Kopf, dass dies für eine kleine einmotorige Maschine (wie eine Cessna 150) etwa die Kosten einer Fahrt bedeuten wird; für größere Flieger könnte es vergleichbar sein mit den Kosten für das Mieten eines Autos zuzüglich der Benzinkosten – oder sogar wie ein kommerzieller Flug. == kommerzielle Flugzeuge == Du kannst auch mit kommerziellen Flugzeugen mittrampen. Es geht im Wesentlichen ähnlich wie das Auto-Trampen, wobei es im Allgemeinen mehr Anstrengung bedarf. Begib dich einfach an einen Flughafen und frage Leute, ob sie dir ein Ticket kaufen. Es könnte eine Weile dauern, doch wenn Du verrückt genug bist, Leute danach zu fragen, so wird sich jemand finden, der verrückt genug ist, dir eines zu kaufen. Am Ende ist es nur eine Statistikfrage. Es ''wird'' dir jemand ein Ticket kaufen, manchmal musst du dafür nur sehr viele Leute fragen und es hängt von der Geschichte ab, mit der du ankommst und wie du auf Leute zugehst. Deine beste Wahl sind die Leute in Anzügen. Diese zahlen nicht selber für das Ticket, sondern ihr Unternehmen. Ein Trick, den du sie anwenden lassen kannst, ist, dass sie ihrer Firma erzählen, sie hätten ihren Flug verpasst und daher ein neues Ticket kaufen müssen. Dieses neue Ticket ist für dich. Der Preis selber ist auf dem Ticket nicht angegeben, sie brauchen nur den Beleg um es erstattet zu kriegen. Es gibt Geschichten von Trampern, die schon so gereist sind. == Billige Flüge == Flugtickets können manchmal sehr billig erworben werden - was natürlich nicht das selbe ist wie zu Trampen. * [http://airhitch.org/ airhitch.org] wurde in den 1960ern von Studenten gegründet. Jetzt sieht es mehr nach Geldmacherei aus. Wikipedia hat etwas mehr Informationen, siehe den [[:wikipedia:en:Airhitch|englischsprachigen Artikel]] sowie auch die [[:wikipedia:en:Talk:Airhitch|zugehörige Diskussionsseite]]. * [http://airtech.com/ airtech.com] ist ein ähnliches Unternehmen mit einem besseren, weniger gaunerigen Ruf. Du könntest mehr Glück haben mit dem Trampen per [[Boot]]. [[Kategorie:Verkehrsmittel]] [[en:Hitchhiking a plane]] 2617 2212 2008-10-28T20:38:34Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Mit '''Flugzeugen''' zu [[trampen]] ist möglich. Es braucht etwas Anstrengung, ist jedoch sicherlich nicht unmöglich. Vor allem in der Vergangenheit wurde es häufiger praktiziert. (Quelle?) == Privatflugzeug == Das Mittrampen in kleinen/privaten Flugzeugen ist möglich, wobei es ein weitaus weniger spontanes Erlebnis sein könnte, als mit [[Auto]]s. Falls der Flugplatz ein kleines Café oder Restaurant in der Nähe hat, halte dich dort auf und unterhalte dich (Piloten sind manchmal an speziellen Taschen und ähnlichem erkenntlich). Offensichtlich hilft es, Interesse am Fliegen zu zeigen! Du kannst anbieten Flugzeuge zu waschen – in den [[Vereinigten Staaten von Amerika|USA]] ist das etwa 50 Dollar wert – oder fragen, ob Du auf dem nächsten Flug mitdarfst. Hab' einen Eimer und einen Schwamm parat und sei bereit zu fragen, wo Wasserhahn und Schlauch sind. Bei wirklich kleinen Flugplätzen sehen häufig geflogene Maschinen auch entsprechend aus – Dreckstreifen, flaches Gras um den Hangar. Das Beste wird sein, auf öffentlichen Flugplätzen nach Mitflügen zu fragen, besonders früh an Wochenendsmorgen. Da jedoch die meisten Piloten, die längere Strecken fliegen (z.B. über 500 Meilen) ihre Planung schon abgeschlossen haben (und schon alle nötigen Unterlagen, Wetterinformationen usw. haben) bevor sie sich zu ihrem Hangar begeben, könnten sie sich direkt dorthin begeben, ohne vorher nochmal im Aufenthaltsraum (oder einem anderen öffentlichen Ort) vorbeizuschauen. Dies könnte die mögliche Spontaneität bei der Mitflugfindung einschränken; – ein Zettel an der Pinnwand des Flugplatzes oder am schwarzen Brett des Cafes, das von den Piloten regelmäßig besucht wird, könnte zu besseren Ergebnissen führen. Oft machen Piloten, die darauf aus sind ihre geflogenen Kilometer zu erhöhen (als Voraussetzung für irgendwelche Scheine oder so), wöchentliche Routineflüge zu einige Autostunden entfernten Städten. ''Frage auf jeden Fall nach, ob sie dort auch eine Landung planen!'' Flugschüler, die ihren letzten Schulflug unternehmen, bevor sie ihren Schein erhalten, könnten auch bereit sein Mitflieger mitzunehmen, die ihnen helfen, die Spritkosten zu tragen; – obwohl dies eigentlich verboten ist, kann es unter einer „Wenn-Du-nichts-sagst-sage-ich-auch-nichts“-Vereinbarung stattfinden. Zettel an betriebigen Flugschul-Nachrichtenbrettern sind eine gute Möglichkeiten dafür Kontakte zu knüpfen. Korrektur: Es ist nicht verboten, die Kosten für Sprit und Miete der Maschine zu teilen. Regeln für Privatpiloten besagen, dass diese Piloten nicht für Profit befördern dürfen. Leute, die ihre Berufspilotenlizenz ([[wikipedia:Commercial Pilot Licence|CPL]]) machen, unternehmen viele lange Überlandflüge, wobei das Aufteilen von Kosten jedoch komplett normal ist. Mit steigenden Spritpreisen könnten Piloten weitaus weniger mitnehm-freudig sein: In einem kleinen Flieger fällt dein zusätzliches Gewicht ordentlich ins Gewicht. Obwohl es nicht dem Geist des Trampens entspricht (– vielleicht eher im Sinne dessen, was so in [[Rumänien]] verbreitet ist –), könnten deine Chancen beser stehen, wenn du bereit bist die Treibstoffkosten mitzutragen. Behalte im Kopf, dass dies für eine kleine einmotorige Maschine (wie eine Cessna 150) etwa die Kosten einer Fahrt bedeuten wird; für größere Flieger könnte es vergleichbar sein mit den Kosten für das Mieten eines Autos zuzüglich der Benzinkosten – oder sogar wie ein kommerzieller Flug. == kommerzielle Flugzeuge == Du kannst auch mit kommerziellen Flugzeugen mittrampen. Es geht im Wesentlichen ähnlich wie das Auto-Trampen, wobei es im Allgemeinen mehr Anstrengung bedarf. Begib dich einfach an einen [[Flughafen]] und frage Leute, ob sie dir ein Ticket kaufen. Es könnte eine Weile dauern, doch wenn Du verrückt genug bist, Leute danach zu fragen, so wird sich jemand finden, der verrückt genug ist, dir eines zu kaufen. Am Ende ist es nur eine Statistikfrage. Es ''wird'' dir jemand ein Ticket kaufen, manchmal musst du dafür nur sehr viele Leute fragen und es hängt von der Geschichte ab, mit der du ankommst und wie du auf Leute zugehst. Deine beste Wahl sind die Leute in Anzügen. Diese zahlen nicht selber für das Ticket, sondern ihr Unternehmen. Ein Trick, den du sie anwenden lassen kannst, ist, dass sie ihrer Firma erzählen, sie hätten ihren Flug verpasst und daher ein neues Ticket kaufen müssen. Dieses neue Ticket ist für dich. Der Preis selber ist auf dem Ticket nicht angegeben, sie brauchen nur den Beleg um es erstattet zu kriegen. Es gibt Geschichten von Trampern, die schon so gereist sind. == Billige Flüge == Flugtickets können manchmal sehr billig erworben werden - was natürlich nicht das selbe ist wie zu Trampen. * [http://airhitch.org/ airhitch.org] wurde in den 1960ern von Studenten gegründet. Jetzt sieht es mehr nach Geldmacherei aus. Wikipedia hat etwas mehr Informationen, siehe den [[:wikipedia:en:Airhitch|englischsprachigen Artikel]] sowie auch die [[:wikipedia:en:Talk:Airhitch|zugehörige Diskussionsseite]]. * [http://airtech.com/ airtech.com] ist ein ähnliches Unternehmen mit einem besseren, weniger gaunerigen Ruf. Du könntest mehr Glück haben mit dem Trampen per [[Boot]]. [[Kategorie:Verkehrsmittel]] [[en:Hitchhiking a plane]] 3365 2617 2009-02-08T01:49:58Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Mit '''Flugzeugen''' zu [[trampen]] ist möglich. Es braucht etwas Anstrengung, ist jedoch sicherlich nicht unmöglich. Vor allem in der Vergangenheit wurde es häufiger praktiziert. (Quelle?) == Privatflugzeug == Das Mittrampen in kleinen/privaten Flugzeugen ist möglich, wobei es ein weitaus weniger spontanes Erlebnis sein könnte, als mit [[Auto]]s. Falls der Flugplatz ein kleines Café oder Restaurant in der Nähe hat, halte dich dort auf und unterhalte dich (Piloten sind manchmal an speziellen Taschen und ähnlichem erkenntlich). Offensichtlich hilft es, Interesse am Fliegen zu zeigen! Du kannst anbieten Flugzeuge zu waschen – in den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]] ist das etwa 50 Dollar wert – oder fragen, ob Du auf dem nächsten Flug mitdarfst. Hab' einen Eimer und einen Schwamm parat und sei bereit zu fragen, wo Wasserhahn und Schlauch sind. Bei wirklich kleinen Flugplätzen sehen häufig geflogene Maschinen auch entsprechend aus – Dreckstreifen, flaches Gras um den Hangar. Das Beste wird sein, auf öffentlichen Flugplätzen nach Mitflügen zu fragen, besonders früh an Wochenendsmorgen. Da jedoch die meisten Piloten, die längere Strecken fliegen (z.B. über 500 Meilen) ihre Planung schon abgeschlossen haben (und schon alle nötigen Unterlagen, Wetterinformationen usw. haben) bevor sie sich zu ihrem Hangar begeben, könnten sie sich direkt dorthin begeben, ohne vorher nochmal im Aufenthaltsraum (oder einem anderen öffentlichen Ort) vorbeizuschauen. Dies könnte die mögliche Spontaneität bei der Mitflugfindung einschränken; – ein Zettel an der Pinnwand des Flugplatzes oder am schwarzen Brett des Cafes, das von den Piloten regelmäßig besucht wird, könnte zu besseren Ergebnissen führen. Oft machen Piloten, die darauf aus sind ihre geflogenen Kilometer zu erhöhen (als Voraussetzung für irgendwelche Scheine oder so), wöchentliche Routineflüge zu einige Autostunden entfernten Städten. ''Frage auf jeden Fall nach, ob sie dort auch eine Landung planen!'' Flugschüler, die ihren letzten Schulflug unternehmen, bevor sie ihren Schein erhalten, könnten auch bereit sein Mitflieger mitzunehmen, die ihnen helfen, die Spritkosten zu tragen; – obwohl dies eigentlich verboten ist, kann es unter einer „Wenn-Du-nichts-sagst-sage-ich-auch-nichts“-Vereinbarung stattfinden. Zettel an betriebigen Flugschul-Nachrichtenbrettern sind eine gute Möglichkeiten dafür Kontakte zu knüpfen. Korrektur: Es ist nicht verboten, die Kosten für Sprit und Miete der Maschine zu teilen. Regeln für Privatpiloten besagen, dass diese Piloten nicht für Profit befördern dürfen. Leute, die ihre Berufspilotenlizenz ([[wikipedia:Commercial Pilot Licence|CPL]]) machen, unternehmen viele lange Überlandflüge, wobei das Aufteilen von Kosten jedoch komplett normal ist. Mit steigenden Spritpreisen könnten Piloten weitaus weniger mitnehm-freudig sein: In einem kleinen Flieger fällt dein zusätzliches Gewicht ordentlich ins Gewicht. Obwohl es nicht dem Geist des Trampens entspricht (– vielleicht eher im Sinne dessen, was so in [[Rumänien]] verbreitet ist –), könnten deine Chancen beser stehen, wenn du bereit bist die Treibstoffkosten mitzutragen. Behalte im Kopf, dass dies für eine kleine einmotorige Maschine (wie eine Cessna 150) etwa die Kosten einer Fahrt bedeuten wird; für größere Flieger könnte es vergleichbar sein mit den Kosten für das Mieten eines Autos zuzüglich der Benzinkosten – oder sogar wie ein kommerzieller Flug. == kommerzielle Flugzeuge == Du kannst auch mit kommerziellen Flugzeugen mittrampen. Es geht im Wesentlichen ähnlich wie das Auto-Trampen, wobei es im Allgemeinen mehr Anstrengung bedarf. Begib dich einfach an einen [[Flughafen]] und frage Leute, ob sie dir ein Ticket kaufen. Es könnte eine Weile dauern, doch wenn Du verrückt genug bist, Leute danach zu fragen, so wird sich jemand finden, der verrückt genug ist, dir eines zu kaufen. Am Ende ist es nur eine Statistikfrage. Es ''wird'' dir jemand ein Ticket kaufen, manchmal musst du dafür nur sehr viele Leute fragen und es hängt von der Geschichte ab, mit der du ankommst und wie du auf Leute zugehst. Deine beste Wahl sind die Leute in Anzügen. Diese zahlen nicht selber für das Ticket, sondern ihr Unternehmen. Ein Trick, den du sie anwenden lassen kannst, ist, dass sie ihrer Firma erzählen, sie hätten ihren Flug verpasst und daher ein neues Ticket kaufen müssen. Dieses neue Ticket ist für dich. Der Preis selber ist auf dem Ticket nicht angegeben, sie brauchen nur den Beleg um es erstattet zu kriegen. Es gibt Geschichten von Trampern, die schon so gereist sind. == Billige Flüge == Flugtickets können manchmal sehr billig erworben werden - was natürlich nicht das selbe ist wie zu Trampen. * [http://airhitch.org/ airhitch.org] wurde in den 1960ern von Studenten gegründet. Jetzt sieht es mehr nach Geldmacherei aus. Wikipedia hat etwas mehr Informationen, siehe den [[:wikipedia:en:Airhitch|englischsprachigen Artikel]] sowie auch die [[:wikipedia:en:Talk:Airhitch|zugehörige Diskussionsseite]]. * [http://airtech.com/ airtech.com] ist ein ähnliches Unternehmen mit einem besseren, weniger gaunerigen Ruf. Du könntest mehr Glück haben mit dem Trampen per [[Boot]]. [[Kategorie:Verkehrsmittel]] [[en:Hitchhiking a plane]] 3961 3365 2009-07-10T15:17:44Z Lanigiro 173 Bot: Ändere: [[en:Plane]] wikitext text/x-wiki Mit '''Flugzeugen''' zu [[trampen]] ist möglich. Es braucht etwas Anstrengung, ist jedoch sicherlich nicht unmöglich. Vor allem in der Vergangenheit wurde es häufiger praktiziert. (Quelle?) == Privatflugzeug == Das Mittrampen in kleinen/privaten Flugzeugen ist möglich, wobei es ein weitaus weniger spontanes Erlebnis sein könnte, als mit [[Auto]]s. Falls der Flugplatz ein kleines Café oder Restaurant in der Nähe hat, halte dich dort auf und unterhalte dich (Piloten sind manchmal an speziellen Taschen und ähnlichem erkenntlich). Offensichtlich hilft es, Interesse am Fliegen zu zeigen! Du kannst anbieten Flugzeuge zu waschen – in den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]] ist das etwa 50 Dollar wert – oder fragen, ob Du auf dem nächsten Flug mitdarfst. Hab' einen Eimer und einen Schwamm parat und sei bereit zu fragen, wo Wasserhahn und Schlauch sind. Bei wirklich kleinen Flugplätzen sehen häufig geflogene Maschinen auch entsprechend aus – Dreckstreifen, flaches Gras um den Hangar. Das Beste wird sein, auf öffentlichen Flugplätzen nach Mitflügen zu fragen, besonders früh an Wochenendsmorgen. Da jedoch die meisten Piloten, die längere Strecken fliegen (z.B. über 500 Meilen) ihre Planung schon abgeschlossen haben (und schon alle nötigen Unterlagen, Wetterinformationen usw. haben) bevor sie sich zu ihrem Hangar begeben, könnten sie sich direkt dorthin begeben, ohne vorher nochmal im Aufenthaltsraum (oder einem anderen öffentlichen Ort) vorbeizuschauen. Dies könnte die mögliche Spontaneität bei der Mitflugfindung einschränken; – ein Zettel an der Pinnwand des Flugplatzes oder am schwarzen Brett des Cafes, das von den Piloten regelmäßig besucht wird, könnte zu besseren Ergebnissen führen. Oft machen Piloten, die darauf aus sind ihre geflogenen Kilometer zu erhöhen (als Voraussetzung für irgendwelche Scheine oder so), wöchentliche Routineflüge zu einige Autostunden entfernten Städten. ''Frage auf jeden Fall nach, ob sie dort auch eine Landung planen!'' Flugschüler, die ihren letzten Schulflug unternehmen, bevor sie ihren Schein erhalten, könnten auch bereit sein Mitflieger mitzunehmen, die ihnen helfen, die Spritkosten zu tragen; – obwohl dies eigentlich verboten ist, kann es unter einer „Wenn-Du-nichts-sagst-sage-ich-auch-nichts“-Vereinbarung stattfinden. Zettel an betriebigen Flugschul-Nachrichtenbrettern sind eine gute Möglichkeiten dafür Kontakte zu knüpfen. Korrektur: Es ist nicht verboten, die Kosten für Sprit und Miete der Maschine zu teilen. Regeln für Privatpiloten besagen, dass diese Piloten nicht für Profit befördern dürfen. Leute, die ihre Berufspilotenlizenz ([[wikipedia:Commercial Pilot Licence|CPL]]) machen, unternehmen viele lange Überlandflüge, wobei das Aufteilen von Kosten jedoch komplett normal ist. Mit steigenden Spritpreisen könnten Piloten weitaus weniger mitnehm-freudig sein: In einem kleinen Flieger fällt dein zusätzliches Gewicht ordentlich ins Gewicht. Obwohl es nicht dem Geist des Trampens entspricht (– vielleicht eher im Sinne dessen, was so in [[Rumänien]] verbreitet ist –), könnten deine Chancen beser stehen, wenn du bereit bist die Treibstoffkosten mitzutragen. Behalte im Kopf, dass dies für eine kleine einmotorige Maschine (wie eine Cessna 150) etwa die Kosten einer Fahrt bedeuten wird; für größere Flieger könnte es vergleichbar sein mit den Kosten für das Mieten eines Autos zuzüglich der Benzinkosten – oder sogar wie ein kommerzieller Flug. == kommerzielle Flugzeuge == Du kannst auch mit kommerziellen Flugzeugen mittrampen. Es geht im Wesentlichen ähnlich wie das Auto-Trampen, wobei es im Allgemeinen mehr Anstrengung bedarf. Begib dich einfach an einen [[Flughafen]] und frage Leute, ob sie dir ein Ticket kaufen. Es könnte eine Weile dauern, doch wenn Du verrückt genug bist, Leute danach zu fragen, so wird sich jemand finden, der verrückt genug ist, dir eines zu kaufen. Am Ende ist es nur eine Statistikfrage. Es ''wird'' dir jemand ein Ticket kaufen, manchmal musst du dafür nur sehr viele Leute fragen und es hängt von der Geschichte ab, mit der du ankommst und wie du auf Leute zugehst. Deine beste Wahl sind die Leute in Anzügen. Diese zahlen nicht selber für das Ticket, sondern ihr Unternehmen. Ein Trick, den du sie anwenden lassen kannst, ist, dass sie ihrer Firma erzählen, sie hätten ihren Flug verpasst und daher ein neues Ticket kaufen müssen. Dieses neue Ticket ist für dich. Der Preis selber ist auf dem Ticket nicht angegeben, sie brauchen nur den Beleg um es erstattet zu kriegen. Es gibt Geschichten von Trampern, die schon so gereist sind. == Billige Flüge == Flugtickets können manchmal sehr billig erworben werden - was natürlich nicht das selbe ist wie zu Trampen. * [http://airhitch.org/ airhitch.org] wurde in den 1960ern von Studenten gegründet. Jetzt sieht es mehr nach Geldmacherei aus. Wikipedia hat etwas mehr Informationen, siehe den [[:wikipedia:en:Airhitch|englischsprachigen Artikel]] sowie auch die [[:wikipedia:en:Talk:Airhitch|zugehörige Diskussionsseite]]. * [http://airtech.com/ airtech.com] ist ein ähnliches Unternehmen mit einem besseren, weniger gaunerigen Ruf. Du könntest mehr Glück haben mit dem Trampen per [[Boot]]. [[Kategorie:Verkehrsmittel]] [[en:Plane]] 4069 3961 2009-07-10T21:52:17Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Mit '''Flugzeugen''' zu [[trampen]] ist möglich. Es braucht etwas Anstrengung, ist jedoch sicherlich nicht unmöglich. Vor allem in der Vergangenheit wurde es häufiger praktiziert. (Quelle?) == Privatflugzeug == Das Mittrampen in kleinen/privaten Flugzeugen ist möglich, wobei es ein weitaus weniger spontanes Erlebnis sein könnte, als mit [[Auto]]s. Falls der Flugplatz ein kleines Café oder Restaurant in der Nähe hat, halte dich dort auf und unterhalte dich (Piloten sind manchmal an speziellen Taschen und ähnlichem erkenntlich). Offensichtlich hilft es, Interesse am Fliegen zu zeigen! Du kannst anbieten Flugzeuge zu waschen – in den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]] ist das etwa 50 Dollar wert – oder fragen, ob Du auf dem nächsten Flug mitdarfst. Hab' einen Eimer und einen Schwamm parat und sei bereit zu fragen, wo Wasserhahn und Schlauch sind. Bei wirklich kleinen Flugplätzen sehen häufig geflogene Maschinen auch entsprechend aus – Dreckstreifen, flaches Gras um den Hangar. Das Beste wird sein, auf öffentlichen Flugplätzen nach Mitflügen zu fragen, besonders früh an Wochenendsmorgen. Da jedoch die meisten Piloten, die längere Strecken fliegen (z.B. über 500 Meilen) ihre Planung schon abgeschlossen haben (und schon alle nötigen Unterlagen, Wetterinformationen usw. haben) bevor sie sich zu ihrem Hangar begeben, könnten sie sich direkt dorthin begeben, ohne vorher nochmal im Aufenthaltsraum (oder einem anderen öffentlichen Ort) vorbeizuschauen. Dies könnte die mögliche Spontaneität bei der Mitflugfindung einschränken; – ein Zettel an der Pinnwand des Flugplatzes oder am schwarzen Brett des Cafes, das von den Piloten regelmäßig besucht wird, könnte zu besseren Ergebnissen führen. Oft machen Piloten, die darauf aus sind ihre geflogenen Kilometer zu erhöhen (als Voraussetzung für irgendwelche Scheine oder so), wöchentliche Routineflüge zu einige Autostunden entfernten Städten. ''Frage auf jeden Fall nach, ob sie dort auch eine Landung planen!'' Flugschüler, die ihren letzten Schulflug unternehmen, bevor sie ihren Schein erhalten, könnten auch bereit sein Mitflieger mitzunehmen, die ihnen helfen, die Spritkosten zu tragen; – obwohl dies eigentlich verboten ist, kann es unter einer „Wenn-Du-nichts-sagst-sage-ich-auch-nichts“-Vereinbarung stattfinden. Zettel an betriebigen Flugschul-Nachrichtenbrettern sind eine gute Möglichkeiten dafür Kontakte zu knüpfen. Korrektur: Es ist nicht verboten, die Kosten für Sprit und Miete der Maschine zu teilen. Regeln für Privatpiloten besagen, dass diese Piloten nicht für Profit befördern dürfen. Leute, die ihre Berufspilotenlizenz ([[wikipedia:Commercial Pilot Licence|CPL]]) machen, unternehmen viele lange Überlandflüge, wobei das Aufteilen von Kosten jedoch komplett normal ist. Mit steigenden Spritpreisen könnten Piloten weitaus weniger mitnehm-freudig sein: In einem kleinen Flieger fällt dein zusätzliches Gewicht ordentlich ins Gewicht. Obwohl es nicht dem Geist des Trampens entspricht (– vielleicht eher im Sinne dessen, was so in [[Rumänien]] verbreitet ist –), könnten deine Chancen beser stehen, wenn du bereit bist die Treibstoffkosten mitzutragen. Behalte im Kopf, dass dies für eine kleine einmotorige Maschine (wie eine Cessna 150) etwa die Kosten einer Fahrt bedeuten wird; für größere Flieger könnte es vergleichbar sein mit den Kosten für das Mieten eines Autos zuzüglich der Benzinkosten – oder sogar wie ein kommerzieller Flug. == kommerzielle Flugzeuge == Du kannst auch mit kommerziellen Flugzeugen mittrampen. Es geht im Wesentlichen ähnlich wie das Auto-Trampen, wobei es im Allgemeinen mehr Anstrengung bedarf. Begib dich einfach an einen [[Flughafen]] und frage Leute, ob sie dir ein Ticket kaufen. Es könnte eine Weile dauern, doch wenn Du verrückt genug bist, Leute danach zu fragen, so wird sich jemand finden, der verrückt genug ist, dir eines zu kaufen. Am Ende ist es nur eine Statistikfrage. Es ''wird'' dir jemand ein Ticket kaufen, manchmal musst du dafür nur sehr viele Leute fragen und es hängt von der Geschichte ab, mit der du ankommst und wie du auf Leute zugehst. Deine beste Wahl sind die Leute in Anzügen. Diese zahlen nicht selber für das Ticket, sondern ihr Unternehmen. Ein Trick, den du sie anwenden lassen kannst, ist, dass sie ihrer Firma erzählen, sie hätten ihren Flug verpasst und daher ein neues Ticket kaufen müssen. Dieses neue Ticket ist für dich. Der Preis selber ist auf dem Ticket nicht angegeben, sie brauchen nur den Beleg um es erstattet zu kriegen. Es gibt Geschichten von Trampern, die schon so gereist sind. == Billige Flüge == Flugtickets können manchmal sehr billig erworben werden - was natürlich nicht das selbe ist wie zu Trampen. * [http://airhitch.org/ airhitch.org] wurde in den 1960ern von Studenten gegründet. Jetzt sieht es mehr nach Geldmacherei aus. Wikipedia hat etwas mehr Informationen, siehe den [[:wikipedia:en:Airhitch|englischsprachigen Artikel]] sowie auch die [[:wikipedia:en:Talk:Airhitch|zugehörige Diskussionsseite]]. * [http://airtech.com/ airtech.com] ist ein ähnliches Unternehmen mit einem besseren, weniger gaunerigen Ruf. Du könntest mehr Glück haben mit dem Trampen per [[Boot]]. [[Kategorie:Verkehrsmittel]] [[en:Plane]] 4726 4069 2010-03-12T09:18:44Z Mipplor 1887 wikitext text/x-wiki Mit '''Flugzeugen''' zu [[trampen]] ist möglich. Es braucht etwas Anstrengung, ist jedoch sicherlich nicht unmöglich. Vor allem in der Vergangenheit wurde es häufiger praktiziert. (Quelle?) == Privatflugzeug == Das Mittrampen in kleinen/privaten Flugzeugen ist möglich, wobei es ein weitaus weniger spontanes Erlebnis sein könnte, als mit [[Auto]]s. Falls der Flugplatz ein kleines Café oder Restaurant in der Nähe hat, halte dich dort auf und unterhalte dich (Piloten sind manchmal an speziellen Taschen und ähnlichem erkenntlich). Offensichtlich hilft es, Interesse am Fliegen zu zeigen! Du kannst anbieten Flugzeuge zu waschen – in den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]] ist das etwa 50 Dollar wert – oder fragen, ob Du auf dem nächsten Flug mitdarfst. Hab' einen Eimer und einen Schwamm parat und sei bereit zu fragen, wo Wasserhahn und Schlauch sind. Bei wirklich kleinen Flugplätzen sehen häufig geflogene Maschinen auch entsprechend aus – Dreckstreifen, flaches Gras um den Hangar. Das Beste wird sein, auf öffentlichen Flugplätzen nach Mitflügen zu fragen, besonders früh an Wochenendsmorgen. Da jedoch die meisten Piloten, die längere Strecken fliegen (z.B. über 500 Meilen) ihre Planung schon abgeschlossen haben (und schon alle nötigen Unterlagen, Wetterinformationen usw. haben) bevor sie sich zu ihrem Hangar begeben, könnten sie sich direkt dorthin begeben, ohne vorher nochmal im Aufenthaltsraum (oder einem anderen öffentlichen Ort) vorbeizuschauen. Dies könnte die mögliche Spontaneität bei der Mitflugfindung einschränken; – ein Zettel an der Pinnwand des Flugplatzes oder am schwarzen Brett des Cafes, das von den Piloten regelmäßig besucht wird, könnte zu besseren Ergebnissen führen. Oft machen Piloten, die darauf aus sind ihre geflogenen Kilometer zu erhöhen (als Voraussetzung für irgendwelche Scheine oder so), wöchentliche Routineflüge zu einige Autostunden entfernten Städten. ''Frage auf jeden Fall nach, ob sie dort auch eine Landung planen!'' Flugschüler, die ihren letzten Schulflug unternehmen, bevor sie ihren Schein erhalten, könnten auch bereit sein Mitflieger mitzunehmen, die ihnen helfen, die Spritkosten zu tragen; – obwohl dies eigentlich verboten ist, kann es unter einer „Wenn-Du-nichts-sagst-sage-ich-auch-nichts“-Vereinbarung stattfinden. Zettel an betriebigen Flugschul-Nachrichtenbrettern sind eine gute Möglichkeiten dafür Kontakte zu knüpfen. Korrektur: Es ist nicht verboten, die Kosten für Sprit und Miete der Maschine zu teilen. Regeln für Privatpiloten besagen, dass diese Piloten nicht für Profit befördern dürfen. Leute, die ihre Berufspilotenlizenz ([[wikipedia:Commercial Pilot Licence|CPL]]) machen, unternehmen viele lange Überlandflüge, wobei das Aufteilen von Kosten jedoch komplett normal ist. Mit steigenden Spritpreisen könnten Piloten weitaus weniger mitnehm-freudig sein: In einem kleinen Flieger fällt dein zusätzliches Gewicht ordentlich ins Gewicht. Obwohl es nicht dem Geist des Trampens entspricht (– vielleicht eher im Sinne dessen, was so in [[Rumänien]] verbreitet ist –), könnten deine Chancen beser stehen, wenn du bereit bist die Treibstoffkosten mitzutragen. Behalte im Kopf, dass dies für eine kleine einmotorige Maschine (wie eine Cessna 150) etwa die Kosten einer Fahrt bedeuten wird; für größere Flieger könnte es vergleichbar sein mit den Kosten für das Mieten eines Autos zuzüglich der Benzinkosten – oder sogar wie ein kommerzieller Flug. == kommerzielle Flugzeuge == Du kannst auch mit kommerziellen Flugzeugen mittrampen. Es geht im Wesentlichen ähnlich wie das Auto-Trampen, wobei es im Allgemeinen mehr Anstrengung bedarf. Begib dich einfach an einen [[Flughafen]] und frage Leute, ob sie dir ein Ticket kaufen. Es könnte eine Weile dauern, doch wenn Du verrückt genug bist, Leute danach zu fragen, so wird sich jemand finden, der verrückt genug ist, dir eines zu kaufen. Am Ende ist es nur eine Statistikfrage. Es ''wird'' dir jemand ein Ticket kaufen, manchmal musst du dafür nur sehr viele Leute fragen und es hängt von der Geschichte ab, mit der du ankommst und wie du auf Leute zugehst. Deine beste Wahl sind die Leute in Anzügen. Diese zahlen nicht selber für das Ticket, sondern ihr Unternehmen. Ein Trick, den du sie anwenden lassen kannst, ist, dass sie ihrer Firma erzählen, sie hätten ihren Flug verpasst und daher ein neues Ticket kaufen müssen. Dieses neue Ticket ist für dich. Der Preis selber ist auf dem Ticket nicht angegeben, sie brauchen nur den Beleg um es erstattet zu kriegen. Es gibt Geschichten von Trampern, die schon so gereist sind. == Billige Flüge == Flugtickets können manchmal sehr billig erworben werden - was natürlich nicht das selbe ist wie zu Trampen. * [http://airhitch.org/ airhitch.org] wurde in den 1960ern von Studenten gegründet. Jetzt sieht es mehr nach Geldmacherei aus. Wikipedia hat etwas mehr Informationen, siehe den [[:wikipedia:en:Airhitch|englischsprachigen Artikel]] sowie auch die [[:wikipedia:en:Talk:Airhitch|zugehörige Diskussionsseite]]. * [http://airtech.com/ airtech.com] ist ein ähnliches Unternehmen mit einem besseren, weniger gaunerigen Ruf. Du könntest mehr Glück haben mit dem Trampen per [[Boot]]. [[Kategorie:Verkehrsmittel]] [[en:Plane]] [[zh:飞机]] 4872 4726 2010-06-04T16:57:40Z 76.191.133.65 /* kommerzielle Flugzeuge */ wikitext text/x-wiki Mit '''Flugzeugen''' zu [[trampen]] ist möglich. Es braucht etwas Anstrengung, ist jedoch sicherlich nicht unmöglich. Vor allem in der Vergangenheit wurde es häufiger praktiziert. (Quelle?) == Privatflugzeug == Das Mittrampen in kleinen/privaten Flugzeugen ist möglich, wobei es ein weitaus weniger spontanes Erlebnis sein könnte, als mit [[Auto]]s. Falls der Flugplatz ein kleines Café oder Restaurant in der Nähe hat, halte dich dort auf und unterhalte dich (Piloten sind manchmal an speziellen Taschen und ähnlichem erkenntlich). Offensichtlich hilft es, Interesse am Fliegen zu zeigen! Du kannst anbieten Flugzeuge zu waschen – in den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]] ist das etwa 50 Dollar wert – oder fragen, ob Du auf dem nächsten Flug mitdarfst. Hab' einen Eimer und einen Schwamm parat und sei bereit zu fragen, wo Wasserhahn und Schlauch sind. Bei wirklich kleinen Flugplätzen sehen häufig geflogene Maschinen auch entsprechend aus – Dreckstreifen, flaches Gras um den Hangar. Das Beste wird sein, auf öffentlichen Flugplätzen nach Mitflügen zu fragen, besonders früh an Wochenendsmorgen. Da jedoch die meisten Piloten, die längere Strecken fliegen (z.B. über 500 Meilen) ihre Planung schon abgeschlossen haben (und schon alle nötigen Unterlagen, Wetterinformationen usw. haben) bevor sie sich zu ihrem Hangar begeben, könnten sie sich direkt dorthin begeben, ohne vorher nochmal im Aufenthaltsraum (oder einem anderen öffentlichen Ort) vorbeizuschauen. Dies könnte die mögliche Spontaneität bei der Mitflugfindung einschränken; – ein Zettel an der Pinnwand des Flugplatzes oder am schwarzen Brett des Cafes, das von den Piloten regelmäßig besucht wird, könnte zu besseren Ergebnissen führen. Oft machen Piloten, die darauf aus sind ihre geflogenen Kilometer zu erhöhen (als Voraussetzung für irgendwelche Scheine oder so), wöchentliche Routineflüge zu einige Autostunden entfernten Städten. ''Frage auf jeden Fall nach, ob sie dort auch eine Landung planen!'' Flugschüler, die ihren letzten Schulflug unternehmen, bevor sie ihren Schein erhalten, könnten auch bereit sein Mitflieger mitzunehmen, die ihnen helfen, die Spritkosten zu tragen; – obwohl dies eigentlich verboten ist, kann es unter einer „Wenn-Du-nichts-sagst-sage-ich-auch-nichts“-Vereinbarung stattfinden. Zettel an betriebigen Flugschul-Nachrichtenbrettern sind eine gute Möglichkeiten dafür Kontakte zu knüpfen. Korrektur: Es ist nicht verboten, die Kosten für Sprit und Miete der Maschine zu teilen. Regeln für Privatpiloten besagen, dass diese Piloten nicht für Profit befördern dürfen. Leute, die ihre Berufspilotenlizenz ([[wikipedia:Commercial Pilot Licence|CPL]]) machen, unternehmen viele lange Überlandflüge, wobei das Aufteilen von Kosten jedoch komplett normal ist. Mit steigenden Spritpreisen könnten Piloten weitaus weniger mitnehm-freudig sein: In einem kleinen Flieger fällt dein zusätzliches Gewicht ordentlich ins Gewicht. Obwohl es nicht dem Geist des Trampens entspricht (– vielleicht eher im Sinne dessen, was so in [[Rumänien]] verbreitet ist –), könnten deine Chancen beser stehen, wenn du bereit bist die Treibstoffkosten mitzutragen. Behalte im Kopf, dass dies für eine kleine einmotorige Maschine (wie eine Cessna 150) etwa die Kosten einer Fahrt bedeuten wird; für größere Flieger könnte es vergleichbar sein mit den Kosten für das Mieten eines Autos zuzüglich der Benzinkosten – oder sogar wie ein kommerzieller Flug. == kommerzielle Flugzeuge == Du kannst auch mit kommerziellen Flugzeugen mittrampen. Es geht im Wesentlichen ähnlich wie das Auto-Trampen, wobei es im Allgemeinen mehr Anstrengung bedarf. Begib dich einfach an einen [[Flughafen]] und frage Leute, ob sie dir ein Ticket kaufen. Es könnte eine Weile dauern, doch wenn Du verrückt genug bist, Leute danach zu fragen, so wird sich jemand finden, der verrückt genug ist, dir eines zu kaufen. Am Ende ist es nur eine Statistikfrage. Es ''wird'' dir jemand ein Ticket kaufen, manchmal musst du dafür nur sehr viele Leute fragen und es hängt von der Geschichte ab, mit der du ankommst und wie du auf Leute zugehst. Deine beste Wahl sind die Leute in Anzügen. Diese zahlen nicht selber für das Ticket, sondern ihr Unternehmen. Ein Trick, den du sie anwenden lassen kannst, ist, dass sie ihrer Firma erzählen, sie hätten ihren Flug verpasst und daher ein neues Ticket kaufen müssen. Dieses neue Ticket ist für dich. Der Preis selber ist auf dem Ticket nicht angegeben, sie brauchen nur den Beleg um es erstattet zu kriegen. Es gibt Geschichten von Trampern, die schon so gereist sind. Anmerkung: Als in den USA lebender Privatpilot, muss ich anmerken, dass die hier angebotenen Tipps und Ratschlaege schlichtweg falsch und unverantwortlich sind. Die Richtlinien der FAA (Federal Aviation Administration) unter denen Fluege in den USA stattfinden besagen sehr klar, dass es Piloten (gleich ob Private oder Commercial) nur dann erlaubt ist, Passagiere auf deren Verlangen mitzunehmen, wenn diese Fluege unter FAR Part 121 oder 135 stattfinden, fuer welches besondere Zertifizierungen notwendig sind. Privatpiloten fliegen ueblierweise unter Part 91, und es ist ihnen strikt untersagt, Auftragsfluege jeglicher Art (gleich ob entgeltlich oder nicht) durchzufuehren. Passagiere sind nur dann erlaubt, wenn Pilot und Passagiere einen "common purpose" nachweisen, der ueber den gemainsamen Flug hinaus geht. Piloten duerfen ihre Fuege auch nicht in irgendeiner Form der Oeffentlichkeit anbieten, sofern sie nicht unter Part 121, 135 operieren. Aber viel Wichtiger: Student-Pilots, also Flugschueler, duerfen UEBERHAUPT NICHT und unter GAR KEINEN UMSTAENDEN Passagiere mitnehmen. Die ist voellig illegal. Dieses anzubieten oder zu ermuntern ist voellig unverantwortlich. Die Folgen einer Ertappung sind gross. Und im Unfall-Fall auch nicht mehr unter Versicherungsschutz. Auch die "Wenn-Du-nichts-sagst-sag-ich-auch-nichts" Regel ist absoluter Unsinn. Die FAA fuehrt stichprobenartig sog. "ramp checks" durch. Dabei werden Piloten voellig willkuehrlich von FAA Agenten auf dem Flugfeld angesprochen und ueberprueft. == Billige Flüge == Flugtickets können manchmal sehr billig erworben werden - was natürlich nicht das selbe ist wie zu Trampen. * [http://airhitch.org/ airhitch.org] wurde in den 1960ern von Studenten gegründet. Jetzt sieht es mehr nach Geldmacherei aus. Wikipedia hat etwas mehr Informationen, siehe den [[:wikipedia:en:Airhitch|englischsprachigen Artikel]] sowie auch die [[:wikipedia:en:Talk:Airhitch|zugehörige Diskussionsseite]]. * [http://airtech.com/ airtech.com] ist ein ähnliches Unternehmen mit einem besseren, weniger gaunerigen Ruf. Du könntest mehr Glück haben mit dem Trampen per [[Boot]]. [[Kategorie:Verkehrsmittel]] [[en:Plane]] [[zh:飞机]] 4873 4872 2010-06-04T17:00:21Z 76.191.133.65 /* Privatflugzeug */ wikitext text/x-wiki Mit '''Flugzeugen''' zu [[trampen]] ist möglich. Es braucht etwas Anstrengung, ist jedoch sicherlich nicht unmöglich. Vor allem in der Vergangenheit wurde es häufiger praktiziert. (Quelle?) == Privatflugzeug == Das Mittrampen in kleinen/privaten Flugzeugen ist möglich, wobei es ein weitaus weniger spontanes Erlebnis sein könnte, als mit [[Auto]]s. Falls der Flugplatz ein kleines Café oder Restaurant in der Nähe hat, halte dich dort auf und unterhalte dich (Piloten sind manchmal an speziellen Taschen und ähnlichem erkenntlich). Offensichtlich hilft es, Interesse am Fliegen zu zeigen! Du kannst anbieten Flugzeuge zu waschen – in den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]] ist das etwa 50 Dollar wert – oder fragen, ob Du auf dem nächsten Flug mitdarfst. Hab' einen Eimer und einen Schwamm parat und sei bereit zu fragen, wo Wasserhahn und Schlauch sind. Bei wirklich kleinen Flugplätzen sehen häufig geflogene Maschinen auch entsprechend aus – Dreckstreifen, flaches Gras um den Hangar. Das Beste wird sein, auf öffentlichen Flugplätzen nach Mitflügen zu fragen, besonders früh an Wochenendsmorgen. Da jedoch die meisten Piloten, die längere Strecken fliegen (z.B. über 500 Meilen) ihre Planung schon abgeschlossen haben (und schon alle nötigen Unterlagen, Wetterinformationen usw. haben) bevor sie sich zu ihrem Hangar begeben, könnten sie sich direkt dorthin begeben, ohne vorher nochmal im Aufenthaltsraum (oder einem anderen öffentlichen Ort) vorbeizuschauen. Dies könnte die mögliche Spontaneität bei der Mitflugfindung einschränken; – ein Zettel an der Pinnwand des Flugplatzes oder am schwarzen Brett des Cafes, das von den Piloten regelmäßig besucht wird, könnte zu besseren Ergebnissen führen. Oft machen Piloten, die darauf aus sind ihre geflogenen Kilometer zu erhöhen (als Voraussetzung für irgendwelche Scheine oder so), wöchentliche Routineflüge zu einige Autostunden entfernten Städten. ''Frage auf jeden Fall nach, ob sie dort auch eine Landung planen!'' Flugschüler, die ihren letzten Schulflug unternehmen, bevor sie ihren Schein erhalten, könnten auch bereit sein Mitflieger mitzunehmen, die ihnen helfen, die Spritkosten zu tragen; – obwohl dies eigentlich verboten ist, kann es unter einer „Wenn-Du-nichts-sagst-sage-ich-auch-nichts“-Vereinbarung stattfinden. Zettel an betriebigen Flugschul-Nachrichtenbrettern sind eine gute Möglichkeiten dafür Kontakte zu knüpfen. Korrektur: Es ist nicht verboten, die Kosten für Sprit und Miete der Maschine zu teilen. Regeln für Privatpiloten besagen, dass diese Piloten nicht für Profit befördern dürfen. Leute, die ihre Berufspilotenlizenz ([[wikipedia:Commercial Pilot Licence|CPL]]) machen, unternehmen viele lange Überlandflüge, wobei das Aufteilen von Kosten jedoch komplett normal ist. Mit steigenden Spritpreisen könnten Piloten weitaus weniger mitnehm-freudig sein: In einem kleinen Flieger fällt dein zusätzliches Gewicht ordentlich ins Gewicht. Obwohl es nicht dem Geist des Trampens entspricht (– vielleicht eher im Sinne dessen, was so in [[Rumänien]] verbreitet ist –), könnten deine Chancen beser stehen, wenn du bereit bist die Treibstoffkosten mitzutragen. Behalte im Kopf, dass dies für eine kleine einmotorige Maschine (wie eine Cessna 150) etwa die Kosten einer Fahrt bedeuten wird; für größere Flieger könnte es vergleichbar sein mit den Kosten für das Mieten eines Autos zuzüglich der Benzinkosten – oder sogar wie ein kommerzieller Flug. Anmerkung: Als in den USA lebender Privatpilot, muss ich anmerken, dass die hier angebotenen Tipps und Ratschlaege schlichtweg falsch und unverantwortlich sind. Die Richtlinien der FAA (Federal Aviation Administration) unter denen Fluege in den USA stattfinden besagen sehr klar, dass es Piloten (gleich ob Private oder Commercial) nur dann erlaubt ist, Passagiere auf deren Verlangen mitzunehmen, wenn diese Fluege unter FAR Part 121 oder 135 stattfinden, fuer welches besondere Zertifizierungen notwendig sind. Privatpiloten fliegen ueblierweise unter Part 91, und es ist ihnen strikt untersagt, Auftragsfluege jeglicher Art (gleich ob entgeltlich oder nicht) durchzufuehren. Passagiere sind nur dann erlaubt, wenn Pilot und Passagiere einen "common purpose" nachweisen, der ueber den gemainsamen Flug hinaus geht. Piloten duerfen ihre Fuege auch nicht in irgendeiner Form der Oeffentlichkeit anbieten, sofern sie nicht unter Part 121, 135 operieren. Aber viel Wichtiger: Student-Pilots, also Flugschueler, duerfen UEBERHAUPT NICHT und unter GAR KEINEN UMSTAENDEN Passagiere mitnehmen. Die ist voellig illegal. Dieses anzubieten oder zu ermuntern ist voellig unverantwortlich. Die Folgen einer Ertappung sind gross. Und im Unfall-Fall auch nicht mehr unter Versicherungsschutz. Auch die "Wenn-Du-nichts-sagst-sag-ich-auch-nichts" Regel ist absoluter Unsinn. Die FAA fuehrt stichprobenartig sog. "ramp checks" durch. Dabei werden Piloten voellig willkuehrlich von FAA Agenten auf dem Flugfeld angesprochen und ueberprueft. == kommerzielle Flugzeuge == Du kannst auch mit kommerziellen Flugzeugen mittrampen. Es geht im Wesentlichen ähnlich wie das Auto-Trampen, wobei es im Allgemeinen mehr Anstrengung bedarf. Begib dich einfach an einen [[Flughafen]] und frage Leute, ob sie dir ein Ticket kaufen. Es könnte eine Weile dauern, doch wenn Du verrückt genug bist, Leute danach zu fragen, so wird sich jemand finden, der verrückt genug ist, dir eines zu kaufen. Am Ende ist es nur eine Statistikfrage. Es ''wird'' dir jemand ein Ticket kaufen, manchmal musst du dafür nur sehr viele Leute fragen und es hängt von der Geschichte ab, mit der du ankommst und wie du auf Leute zugehst. Deine beste Wahl sind die Leute in Anzügen. Diese zahlen nicht selber für das Ticket, sondern ihr Unternehmen. Ein Trick, den du sie anwenden lassen kannst, ist, dass sie ihrer Firma erzählen, sie hätten ihren Flug verpasst und daher ein neues Ticket kaufen müssen. Dieses neue Ticket ist für dich. Der Preis selber ist auf dem Ticket nicht angegeben, sie brauchen nur den Beleg um es erstattet zu kriegen. Es gibt Geschichten von Trampern, die schon so gereist sind. Anmerkung: Als in den USA lebender Privatpilot, muss ich anmerken, dass die hier angebotenen Tipps und Ratschlaege schlichtweg falsch und unverantwortlich sind. Die Richtlinien der FAA (Federal Aviation Administration) unter denen Fluege in den USA stattfinden besagen sehr klar, dass es Piloten (gleich ob Private oder Commercial) nur dann erlaubt ist, Passagiere auf deren Verlangen mitzunehmen, wenn diese Fluege unter FAR Part 121 oder 135 stattfinden, fuer welches besondere Zertifizierungen notwendig sind. Privatpiloten fliegen ueblierweise unter Part 91, und es ist ihnen strikt untersagt, Auftragsfluege jeglicher Art (gleich ob entgeltlich oder nicht) durchzufuehren. Passagiere sind nur dann erlaubt, wenn Pilot und Passagiere einen "common purpose" nachweisen, der ueber den gemainsamen Flug hinaus geht. Piloten duerfen ihre Fuege auch nicht in irgendeiner Form der Oeffentlichkeit anbieten, sofern sie nicht unter Part 121, 135 operieren. Aber viel Wichtiger: Student-Pilots, also Flugschueler, duerfen UEBERHAUPT NICHT und unter GAR KEINEN UMSTAENDEN Passagiere mitnehmen. Die ist voellig illegal. Dieses anzubieten oder zu ermuntern ist voellig unverantwortlich. Die Folgen einer Ertappung sind gross. Und im Unfall-Fall auch nicht mehr unter Versicherungsschutz. Auch die "Wenn-Du-nichts-sagst-sag-ich-auch-nichts" Regel ist absoluter Unsinn. Die FAA fuehrt stichprobenartig sog. "ramp checks" durch. Dabei werden Piloten voellig willkuehrlich von FAA Agenten auf dem Flugfeld angesprochen und ueberprueft. == Billige Flüge == Flugtickets können manchmal sehr billig erworben werden - was natürlich nicht das selbe ist wie zu Trampen. * [http://airhitch.org/ airhitch.org] wurde in den 1960ern von Studenten gegründet. Jetzt sieht es mehr nach Geldmacherei aus. Wikipedia hat etwas mehr Informationen, siehe den [[:wikipedia:en:Airhitch|englischsprachigen Artikel]] sowie auch die [[:wikipedia:en:Talk:Airhitch|zugehörige Diskussionsseite]]. * [http://airtech.com/ airtech.com] ist ein ähnliches Unternehmen mit einem besseren, weniger gaunerigen Ruf. Du könntest mehr Glück haben mit dem Trampen per [[Boot]]. [[Kategorie:Verkehrsmittel]] [[en:Plane]] [[zh:飞机]] 4874 4873 2010-06-04T17:00:41Z 76.191.133.65 /* kommerzielle Flugzeuge */ wikitext text/x-wiki Mit '''Flugzeugen''' zu [[trampen]] ist möglich. Es braucht etwas Anstrengung, ist jedoch sicherlich nicht unmöglich. Vor allem in der Vergangenheit wurde es häufiger praktiziert. (Quelle?) == Privatflugzeug == Das Mittrampen in kleinen/privaten Flugzeugen ist möglich, wobei es ein weitaus weniger spontanes Erlebnis sein könnte, als mit [[Auto]]s. Falls der Flugplatz ein kleines Café oder Restaurant in der Nähe hat, halte dich dort auf und unterhalte dich (Piloten sind manchmal an speziellen Taschen und ähnlichem erkenntlich). Offensichtlich hilft es, Interesse am Fliegen zu zeigen! Du kannst anbieten Flugzeuge zu waschen – in den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]] ist das etwa 50 Dollar wert – oder fragen, ob Du auf dem nächsten Flug mitdarfst. Hab' einen Eimer und einen Schwamm parat und sei bereit zu fragen, wo Wasserhahn und Schlauch sind. Bei wirklich kleinen Flugplätzen sehen häufig geflogene Maschinen auch entsprechend aus – Dreckstreifen, flaches Gras um den Hangar. Das Beste wird sein, auf öffentlichen Flugplätzen nach Mitflügen zu fragen, besonders früh an Wochenendsmorgen. Da jedoch die meisten Piloten, die längere Strecken fliegen (z.B. über 500 Meilen) ihre Planung schon abgeschlossen haben (und schon alle nötigen Unterlagen, Wetterinformationen usw. haben) bevor sie sich zu ihrem Hangar begeben, könnten sie sich direkt dorthin begeben, ohne vorher nochmal im Aufenthaltsraum (oder einem anderen öffentlichen Ort) vorbeizuschauen. Dies könnte die mögliche Spontaneität bei der Mitflugfindung einschränken; – ein Zettel an der Pinnwand des Flugplatzes oder am schwarzen Brett des Cafes, das von den Piloten regelmäßig besucht wird, könnte zu besseren Ergebnissen führen. Oft machen Piloten, die darauf aus sind ihre geflogenen Kilometer zu erhöhen (als Voraussetzung für irgendwelche Scheine oder so), wöchentliche Routineflüge zu einige Autostunden entfernten Städten. ''Frage auf jeden Fall nach, ob sie dort auch eine Landung planen!'' Flugschüler, die ihren letzten Schulflug unternehmen, bevor sie ihren Schein erhalten, könnten auch bereit sein Mitflieger mitzunehmen, die ihnen helfen, die Spritkosten zu tragen; – obwohl dies eigentlich verboten ist, kann es unter einer „Wenn-Du-nichts-sagst-sage-ich-auch-nichts“-Vereinbarung stattfinden. Zettel an betriebigen Flugschul-Nachrichtenbrettern sind eine gute Möglichkeiten dafür Kontakte zu knüpfen. Korrektur: Es ist nicht verboten, die Kosten für Sprit und Miete der Maschine zu teilen. Regeln für Privatpiloten besagen, dass diese Piloten nicht für Profit befördern dürfen. Leute, die ihre Berufspilotenlizenz ([[wikipedia:Commercial Pilot Licence|CPL]]) machen, unternehmen viele lange Überlandflüge, wobei das Aufteilen von Kosten jedoch komplett normal ist. Mit steigenden Spritpreisen könnten Piloten weitaus weniger mitnehm-freudig sein: In einem kleinen Flieger fällt dein zusätzliches Gewicht ordentlich ins Gewicht. Obwohl es nicht dem Geist des Trampens entspricht (– vielleicht eher im Sinne dessen, was so in [[Rumänien]] verbreitet ist –), könnten deine Chancen beser stehen, wenn du bereit bist die Treibstoffkosten mitzutragen. Behalte im Kopf, dass dies für eine kleine einmotorige Maschine (wie eine Cessna 150) etwa die Kosten einer Fahrt bedeuten wird; für größere Flieger könnte es vergleichbar sein mit den Kosten für das Mieten eines Autos zuzüglich der Benzinkosten – oder sogar wie ein kommerzieller Flug. Anmerkung: Als in den USA lebender Privatpilot, muss ich anmerken, dass die hier angebotenen Tipps und Ratschlaege schlichtweg falsch und unverantwortlich sind. Die Richtlinien der FAA (Federal Aviation Administration) unter denen Fluege in den USA stattfinden besagen sehr klar, dass es Piloten (gleich ob Private oder Commercial) nur dann erlaubt ist, Passagiere auf deren Verlangen mitzunehmen, wenn diese Fluege unter FAR Part 121 oder 135 stattfinden, fuer welches besondere Zertifizierungen notwendig sind. Privatpiloten fliegen ueblierweise unter Part 91, und es ist ihnen strikt untersagt, Auftragsfluege jeglicher Art (gleich ob entgeltlich oder nicht) durchzufuehren. Passagiere sind nur dann erlaubt, wenn Pilot und Passagiere einen "common purpose" nachweisen, der ueber den gemainsamen Flug hinaus geht. Piloten duerfen ihre Fuege auch nicht in irgendeiner Form der Oeffentlichkeit anbieten, sofern sie nicht unter Part 121, 135 operieren. Aber viel Wichtiger: Student-Pilots, also Flugschueler, duerfen UEBERHAUPT NICHT und unter GAR KEINEN UMSTAENDEN Passagiere mitnehmen. Die ist voellig illegal. Dieses anzubieten oder zu ermuntern ist voellig unverantwortlich. Die Folgen einer Ertappung sind gross. Und im Unfall-Fall auch nicht mehr unter Versicherungsschutz. Auch die "Wenn-Du-nichts-sagst-sag-ich-auch-nichts" Regel ist absoluter Unsinn. Die FAA fuehrt stichprobenartig sog. "ramp checks" durch. Dabei werden Piloten voellig willkuehrlich von FAA Agenten auf dem Flugfeld angesprochen und ueberprueft. == kommerzielle Flugzeuge == Du kannst auch mit kommerziellen Flugzeugen mittrampen. Es geht im Wesentlichen ähnlich wie das Auto-Trampen, wobei es im Allgemeinen mehr Anstrengung bedarf. Begib dich einfach an einen [[Flughafen]] und frage Leute, ob sie dir ein Ticket kaufen. Es könnte eine Weile dauern, doch wenn Du verrückt genug bist, Leute danach zu fragen, so wird sich jemand finden, der verrückt genug ist, dir eines zu kaufen. Am Ende ist es nur eine Statistikfrage. Es ''wird'' dir jemand ein Ticket kaufen, manchmal musst du dafür nur sehr viele Leute fragen und es hängt von der Geschichte ab, mit der du ankommst und wie du auf Leute zugehst. Deine beste Wahl sind die Leute in Anzügen. Diese zahlen nicht selber für das Ticket, sondern ihr Unternehmen. Ein Trick, den du sie anwenden lassen kannst, ist, dass sie ihrer Firma erzählen, sie hätten ihren Flug verpasst und daher ein neues Ticket kaufen müssen. Dieses neue Ticket ist für dich. Der Preis selber ist auf dem Ticket nicht angegeben, sie brauchen nur den Beleg um es erstattet zu kriegen. Es gibt Geschichten von Trampern, die schon so gereist sind. == Billige Flüge == Flugtickets können manchmal sehr billig erworben werden - was natürlich nicht das selbe ist wie zu Trampen. * [http://airhitch.org/ airhitch.org] wurde in den 1960ern von Studenten gegründet. Jetzt sieht es mehr nach Geldmacherei aus. Wikipedia hat etwas mehr Informationen, siehe den [[:wikipedia:en:Airhitch|englischsprachigen Artikel]] sowie auch die [[:wikipedia:en:Talk:Airhitch|zugehörige Diskussionsseite]]. * [http://airtech.com/ airtech.com] ist ein ähnliches Unternehmen mit einem besseren, weniger gaunerigen Ruf. Du könntest mehr Glück haben mit dem Trampen per [[Boot]]. [[Kategorie:Verkehrsmittel]] [[en:Plane]] [[zh:飞机]] 4875 4874 2010-06-04T17:02:02Z 76.191.133.65 /* Privatflugzeug */ wikitext text/x-wiki Mit '''Flugzeugen''' zu [[trampen]] ist möglich. Es braucht etwas Anstrengung, ist jedoch sicherlich nicht unmöglich. Vor allem in der Vergangenheit wurde es häufiger praktiziert. (Quelle?) == Privatflugzeug == Das Mittrampen in kleinen/privaten Flugzeugen ist möglich, wobei es ein weitaus weniger spontanes Erlebnis sein könnte, als mit [[Auto]]s. Falls der Flugplatz ein kleines Café oder Restaurant in der Nähe hat, halte dich dort auf und unterhalte dich (Piloten sind manchmal an speziellen Taschen und ähnlichem erkenntlich). Offensichtlich hilft es, Interesse am Fliegen zu zeigen! Du kannst anbieten Flugzeuge zu waschen – in den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]] ist das etwa 50 Dollar wert – oder fragen, ob Du auf dem nächsten Flug mitdarfst. Hab' einen Eimer und einen Schwamm parat und sei bereit zu fragen, wo Wasserhahn und Schlauch sind. Bei wirklich kleinen Flugplätzen sehen häufig geflogene Maschinen auch entsprechend aus – Dreckstreifen, flaches Gras um den Hangar. Das Beste wird sein, auf öffentlichen Flugplätzen nach Mitflügen zu fragen, besonders früh an Wochenendsmorgen. Da jedoch die meisten Piloten, die längere Strecken fliegen (z.B. über 500 Meilen) ihre Planung schon abgeschlossen haben (und schon alle nötigen Unterlagen, Wetterinformationen usw. haben) bevor sie sich zu ihrem Hangar begeben, könnten sie sich direkt dorthin begeben, ohne vorher nochmal im Aufenthaltsraum (oder einem anderen öffentlichen Ort) vorbeizuschauen. Dies könnte die mögliche Spontaneität bei der Mitflugfindung einschränken; – ein Zettel an der Pinnwand des Flugplatzes oder am schwarzen Brett des Cafes, das von den Piloten regelmäßig besucht wird, könnte zu besseren Ergebnissen führen. Oft machen Piloten, die darauf aus sind ihre geflogenen Kilometer zu erhöhen (als Voraussetzung für irgendwelche Scheine oder so), wöchentliche Routineflüge zu einige Autostunden entfernten Städten. ''Frage auf jeden Fall nach, ob sie dort auch eine Landung planen!'' Flugschüler, die ihren letzten Schulflug unternehmen, bevor sie ihren Schein erhalten, könnten auch bereit sein Mitflieger mitzunehmen, die ihnen helfen, die Spritkosten zu tragen; – obwohl dies eigentlich verboten ist, kann es unter einer „Wenn-Du-nichts-sagst-sage-ich-auch-nichts“-Vereinbarung stattfinden. Zettel an betriebigen Flugschul-Nachrichtenbrettern sind eine gute Möglichkeiten dafür Kontakte zu knüpfen. Korrektur: Es ist nicht verboten, die Kosten für Sprit und Miete der Maschine zu teilen. Regeln für Privatpiloten besagen, dass diese Piloten nicht für Profit befördern dürfen. Leute, die ihre Berufspilotenlizenz ([[wikipedia:Commercial Pilot Licence|CPL]]) machen, unternehmen viele lange Überlandflüge, wobei das Aufteilen von Kosten jedoch komplett normal ist. Mit steigenden Spritpreisen könnten Piloten weitaus weniger mitnehm-freudig sein: In einem kleinen Flieger fällt dein zusätzliches Gewicht ordentlich ins Gewicht. Obwohl es nicht dem Geist des Trampens entspricht (– vielleicht eher im Sinne dessen, was so in [[Rumänien]] verbreitet ist –), könnten deine Chancen beser stehen, wenn du bereit bist die Treibstoffkosten mitzutragen. Behalte im Kopf, dass dies für eine kleine einmotorige Maschine (wie eine Cessna 150) etwa die Kosten einer Fahrt bedeuten wird; für größere Flieger könnte es vergleichbar sein mit den Kosten für das Mieten eines Autos zuzüglich der Benzinkosten – oder sogar wie ein kommerzieller Flug. Anmerkung: Als in den USA lebender Privatpilot, muss ich anmerken, dass die hier angebotenen Tipps und Ratschlaege schlichtweg falsch und unverantwortlich sind. Die Richtlinien der FAA (Federal Aviation Administration) unter denen Fluege in den USA stattfinden besagen sehr klar, dass es Piloten (gleich ob Private oder Commercial) nur dann erlaubt ist, Passagiere auf deren Verlangen mitzunehmen, wenn diese Fluege unter FAR Part 121 oder 135 stattfinden, fuer welches besondere Zertifizierungen notwendig sind. Privatpiloten fliegen ueblierweise unter Part 91, und es ist ihnen strikt untersagt, Auftragsfluege jeglicher Art (gleich ob entgeltlich oder nicht) durchzufuehren. Passagiere sind nur dann erlaubt, wenn Pilot und Passagiere einen "common purpose" nachweisen, der ueber den gemeinsamen Flug hinaus geht. Piloten duerfen ihre Fluege auch nicht in irgendeiner Form der Oeffentlichkeit anbieten, sofern sie nicht unter Part 121, 135 operieren. Aber viel Wichtiger: Student-Pilots, also Flugschueler, duerfen UEBERHAUPT NICHT und unter GAR KEINEN UMSTAENDEN Passagiere mitnehmen. Die ist voellig illegal. Dieses anzubieten oder zu ermuntern ist voellig unverantwortlich. Die Folgen einer Ertappung sind gross. Und im Unfall-Fall auch nicht mehr unter Versicherungsschutz. Auch die "Wenn-Du-nichts-sagst-sag-ich-auch-nichts" Regel ist absoluter Unsinn. Die FAA fuehrt stichprobenartig sog. "ramp checks" durch. Dabei werden Piloten voellig willkuehrlich von FAA Agenten auf dem Flugfeld angesprochen und ueberprueft. == kommerzielle Flugzeuge == Du kannst auch mit kommerziellen Flugzeugen mittrampen. Es geht im Wesentlichen ähnlich wie das Auto-Trampen, wobei es im Allgemeinen mehr Anstrengung bedarf. Begib dich einfach an einen [[Flughafen]] und frage Leute, ob sie dir ein Ticket kaufen. Es könnte eine Weile dauern, doch wenn Du verrückt genug bist, Leute danach zu fragen, so wird sich jemand finden, der verrückt genug ist, dir eines zu kaufen. Am Ende ist es nur eine Statistikfrage. Es ''wird'' dir jemand ein Ticket kaufen, manchmal musst du dafür nur sehr viele Leute fragen und es hängt von der Geschichte ab, mit der du ankommst und wie du auf Leute zugehst. Deine beste Wahl sind die Leute in Anzügen. Diese zahlen nicht selber für das Ticket, sondern ihr Unternehmen. Ein Trick, den du sie anwenden lassen kannst, ist, dass sie ihrer Firma erzählen, sie hätten ihren Flug verpasst und daher ein neues Ticket kaufen müssen. Dieses neue Ticket ist für dich. Der Preis selber ist auf dem Ticket nicht angegeben, sie brauchen nur den Beleg um es erstattet zu kriegen. Es gibt Geschichten von Trampern, die schon so gereist sind. == Billige Flüge == Flugtickets können manchmal sehr billig erworben werden - was natürlich nicht das selbe ist wie zu Trampen. * [http://airhitch.org/ airhitch.org] wurde in den 1960ern von Studenten gegründet. Jetzt sieht es mehr nach Geldmacherei aus. Wikipedia hat etwas mehr Informationen, siehe den [[:wikipedia:en:Airhitch|englischsprachigen Artikel]] sowie auch die [[:wikipedia:en:Talk:Airhitch|zugehörige Diskussionsseite]]. * [http://airtech.com/ airtech.com] ist ein ähnliches Unternehmen mit einem besseren, weniger gaunerigen Ruf. Du könntest mehr Glück haben mit dem Trampen per [[Boot]]. [[Kategorie:Verkehrsmittel]] [[en:Plane]] [[zh:飞机]] 4876 4875 2010-06-04T17:02:48Z 76.191.133.65 /* Privatflugzeug */ wikitext text/x-wiki Mit '''Flugzeugen''' zu [[trampen]] ist möglich. Es braucht etwas Anstrengung, ist jedoch sicherlich nicht unmöglich. Vor allem in der Vergangenheit wurde es häufiger praktiziert. (Quelle?) == Privatflugzeug == Das Mittrampen in kleinen/privaten Flugzeugen ist möglich, wobei es ein weitaus weniger spontanes Erlebnis sein könnte, als mit [[Auto]]s. Falls der Flugplatz ein kleines Café oder Restaurant in der Nähe hat, halte dich dort auf und unterhalte dich (Piloten sind manchmal an speziellen Taschen und ähnlichem erkenntlich). Offensichtlich hilft es, Interesse am Fliegen zu zeigen! Du kannst anbieten Flugzeuge zu waschen – in den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]] ist das etwa 50 Dollar wert – oder fragen, ob Du auf dem nächsten Flug mitdarfst. Hab' einen Eimer und einen Schwamm parat und sei bereit zu fragen, wo Wasserhahn und Schlauch sind. Bei wirklich kleinen Flugplätzen sehen häufig geflogene Maschinen auch entsprechend aus – Dreckstreifen, flaches Gras um den Hangar. Das Beste wird sein, auf öffentlichen Flugplätzen nach Mitflügen zu fragen, besonders früh an Wochenendsmorgen. Da jedoch die meisten Piloten, die längere Strecken fliegen (z.B. über 500 Meilen) ihre Planung schon abgeschlossen haben (und schon alle nötigen Unterlagen, Wetterinformationen usw. haben) bevor sie sich zu ihrem Hangar begeben, könnten sie sich direkt dorthin begeben, ohne vorher nochmal im Aufenthaltsraum (oder einem anderen öffentlichen Ort) vorbeizuschauen. Dies könnte die mögliche Spontaneität bei der Mitflugfindung einschränken; – ein Zettel an der Pinnwand des Flugplatzes oder am schwarzen Brett des Cafes, das von den Piloten regelmäßig besucht wird, könnte zu besseren Ergebnissen führen. Oft machen Piloten, die darauf aus sind ihre geflogenen Kilometer zu erhöhen (als Voraussetzung für irgendwelche Scheine oder so), wöchentliche Routineflüge zu einige Autostunden entfernten Städten. ''Frage auf jeden Fall nach, ob sie dort auch eine Landung planen!'' Flugschüler, die ihren letzten Schulflug unternehmen, bevor sie ihren Schein erhalten, könnten auch bereit sein Mitflieger mitzunehmen, die ihnen helfen, die Spritkosten zu tragen; – obwohl dies eigentlich verboten ist, kann es unter einer „Wenn-Du-nichts-sagst-sage-ich-auch-nichts“-Vereinbarung stattfinden. Zettel an betriebigen Flugschul-Nachrichtenbrettern sind eine gute Möglichkeiten dafür Kontakte zu knüpfen. Korrektur: Es ist nicht verboten, die Kosten für Sprit und Miete der Maschine zu teilen. Regeln für Privatpiloten besagen, dass diese Piloten nicht für Profit befördern dürfen. Leute, die ihre Berufspilotenlizenz ([[wikipedia:Commercial Pilot Licence|CPL]]) machen, unternehmen viele lange Überlandflüge, wobei das Aufteilen von Kosten jedoch komplett normal ist. Mit steigenden Spritpreisen könnten Piloten weitaus weniger mitnehm-freudig sein: In einem kleinen Flieger fällt dein zusätzliches Gewicht ordentlich ins Gewicht. Obwohl es nicht dem Geist des Trampens entspricht (– vielleicht eher im Sinne dessen, was so in [[Rumänien]] verbreitet ist –), könnten deine Chancen beser stehen, wenn du bereit bist die Treibstoffkosten mitzutragen. Behalte im Kopf, dass dies für eine kleine einmotorige Maschine (wie eine Cessna 150) etwa die Kosten einer Fahrt bedeuten wird; für größere Flieger könnte es vergleichbar sein mit den Kosten für das Mieten eines Autos zuzüglich der Benzinkosten – oder sogar wie ein kommerzieller Flug. Anmerkung: Als in den USA lebender Privatpilot, muss ich anmerken, dass die hier angebotenen Tipps und Ratschlaege schlichtweg falsch und unverantwortlich sind. Die Richtlinien der FAA (Federal Aviation Administration) unter denen Fluege in den USA stattfinden besagen sehr klar, dass es Piloten (gleich ob Private oder Commercial) nur dann erlaubt ist, Passagiere auf deren Verlangen mitzunehmen, wenn diese Fluege unter FAR Part 121 oder 135 stattfinden, fuer welches besondere Zertifizierungen notwendig sind. Privatpiloten fliegen ueblierweise unter Part 91, und es ist ihnen strikt untersagt, Auftragsfluege jeglicher Art (gleich ob entgeltlich oder nicht) durchzufuehren. Passagiere sind nur dann erlaubt, wenn Pilot und Passagiere einen "common purpose" nachweisen, der ueber den gemeinsamen Flug hinaus geht. Piloten duerfen ihre Fluege auch nicht in irgendeiner Form der Oeffentlichkeit anbieten, sofern sie nicht unter Part 121, 135 operieren. Aber viel Wichtiger: Student-Pilots, also Flugschueler, duerfen UEBERHAUPT NICHT und unter GAR KEINEN UMSTAENDEN Passagiere mitnehmen. Das ist voellig illegal. Dieses anzubieten oder zu ermuntern ist voellig unverantwortlich. Die Folgen einer Ertappung sind gross. Und im Unfall-Fall auch nicht mehr unter Versicherungsschutz. Auch die "Wenn-Du-nichts-sagst-sag-ich-auch-nichts" Regel ist absoluter Unsinn. Die FAA fuehrt stichprobenartig sog. "ramp checks" durch. Dabei werden Piloten voellig willkuehrlich von FAA Agenten auf dem Flugfeld angesprochen und ueberprueft. == kommerzielle Flugzeuge == Du kannst auch mit kommerziellen Flugzeugen mittrampen. Es geht im Wesentlichen ähnlich wie das Auto-Trampen, wobei es im Allgemeinen mehr Anstrengung bedarf. Begib dich einfach an einen [[Flughafen]] und frage Leute, ob sie dir ein Ticket kaufen. Es könnte eine Weile dauern, doch wenn Du verrückt genug bist, Leute danach zu fragen, so wird sich jemand finden, der verrückt genug ist, dir eines zu kaufen. Am Ende ist es nur eine Statistikfrage. Es ''wird'' dir jemand ein Ticket kaufen, manchmal musst du dafür nur sehr viele Leute fragen und es hängt von der Geschichte ab, mit der du ankommst und wie du auf Leute zugehst. Deine beste Wahl sind die Leute in Anzügen. Diese zahlen nicht selber für das Ticket, sondern ihr Unternehmen. Ein Trick, den du sie anwenden lassen kannst, ist, dass sie ihrer Firma erzählen, sie hätten ihren Flug verpasst und daher ein neues Ticket kaufen müssen. Dieses neue Ticket ist für dich. Der Preis selber ist auf dem Ticket nicht angegeben, sie brauchen nur den Beleg um es erstattet zu kriegen. Es gibt Geschichten von Trampern, die schon so gereist sind. == Billige Flüge == Flugtickets können manchmal sehr billig erworben werden - was natürlich nicht das selbe ist wie zu Trampen. * [http://airhitch.org/ airhitch.org] wurde in den 1960ern von Studenten gegründet. Jetzt sieht es mehr nach Geldmacherei aus. Wikipedia hat etwas mehr Informationen, siehe den [[:wikipedia:en:Airhitch|englischsprachigen Artikel]] sowie auch die [[:wikipedia:en:Talk:Airhitch|zugehörige Diskussionsseite]]. * [http://airtech.com/ airtech.com] ist ein ähnliches Unternehmen mit einem besseren, weniger gaunerigen Ruf. Du könntest mehr Glück haben mit dem Trampen per [[Boot]]. [[Kategorie:Verkehrsmittel]] [[en:Plane]] [[zh:飞机]] 4877 4876 2010-06-04T20:16:58Z Kb 1332 Rechtschreibkorrektur und so wikitext text/x-wiki Mit '''Flugzeugen''' zu [[trampen]] ist möglich. Es braucht etwas Anstrengung, ist jedoch sicherlich nicht unmöglich. Vor allem in der Vergangenheit wurde es häufiger praktiziert. (Quelle?) == Privatflugzeug == Das Mittrampen in kleinen/privaten Flugzeugen ist möglich, wobei es ein weitaus weniger spontanes Erlebnis sein könnte, als mit [[Auto]]s. Falls der Flugplatz ein kleines Café oder Restaurant in der Nähe hat, halte dich dort auf und unterhalte dich (Piloten sind manchmal an speziellen Taschen und ähnlichem erkenntlich). Offensichtlich hilft es, Interesse am Fliegen zu zeigen! Du kannst anbieten Flugzeuge zu waschen – in den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]] ist das etwa 50 Dollar wert – oder fragen, ob Du auf dem nächsten Flug mitdarfst. Hab' einen Eimer und einen Schwamm parat und sei bereit zu fragen, wo Wasserhahn und Schlauch sind. Bei wirklich kleinen Flugplätzen sehen häufig geflogene Maschinen auch entsprechend aus – Dreckstreifen, flaches Gras um den Hangar. Das Beste wird sein, auf öffentlichen Flugplätzen nach Mitflügen zu fragen, besonders früh an Wochenendsmorgen. Da jedoch die meisten Piloten, die längere Strecken fliegen (z.B. über 500 Meilen) ihre Planung schon abgeschlossen haben (und schon alle nötigen Unterlagen, Wetterinformationen usw. haben) bevor sie sich zu ihrem Hangar begeben, könnten sie sich direkt dorthin begeben, ohne vorher nochmal im Aufenthaltsraum (oder einem anderen öffentlichen Ort) vorbeizuschauen. Dies könnte die mögliche Spontaneität bei der Mitflugfindung einschränken; – ein Zettel an der Pinnwand des Flugplatzes oder am schwarzen Brett des Cafes, das von den Piloten regelmäßig besucht wird, könnte zu besseren Ergebnissen führen. Oft machen Piloten, die darauf aus sind ihre geflogenen Kilometer zu erhöhen (als Voraussetzung für irgendwelche Scheine oder so), wöchentliche Routineflüge zu einige Autostunden entfernten Städten. ''Frage auf jeden Fall nach, ob sie dort auch eine Landung planen!'' Flugschüler, die ihren letzten Schulflug unternehmen, bevor sie ihren Schein erhalten, könnten auch bereit sein Mitflieger mitzunehmen, die ihnen helfen, die Spritkosten zu tragen; – obwohl dies eigentlich verboten ist, kann es unter einer „Wenn-Du-nichts-sagst-sage-ich-auch-nichts“-Vereinbarung stattfinden. Zettel an betriebigen Flugschul-Nachrichtenbrettern sind eine gute Möglichkeiten dafür Kontakte zu knüpfen. Korrektur: Es ist nicht verboten, die Kosten für Sprit und Miete der Maschine zu teilen. Regeln für Privatpiloten besagen, dass diese Piloten nicht für Profit befördern dürfen. Leute, die ihre Berufspilotenlizenz ([[wikipedia:Commercial Pilot Licence|CPL]]) machen, unternehmen viele lange Überlandflüge, wobei das Aufteilen von Kosten jedoch komplett normal ist. Mit steigenden Spritpreisen könnten Piloten weitaus weniger mitnehm-freudig sein: In einem kleinen Flieger fällt dein zusätzliches Gewicht ordentlich ins Gewicht. Obwohl es nicht dem Geist des Trampens entspricht (– vielleicht eher im Sinne dessen, was so in [[Rumänien]] verbreitet ist –), könnten deine Chancen beser stehen, wenn du bereit bist die Treibstoffkosten mitzutragen. Behalte im Kopf, dass dies für eine kleine einmotorige Maschine (wie eine Cessna 150) etwa die Kosten einer Fahrt bedeuten wird; für größere Flieger könnte es vergleichbar sein mit den Kosten für das Mieten eines Autos zuzüglich der Benzinkosten – oder sogar wie ein kommerzieller Flug. ====Anmerkung:==== Als in den USA lebender Privatpilot, muss ich anmerken, dass die hier angebotenen Tipps und Ratschläge schlichtweg falsch und unverantwortlich sind. Die Richtlinien der FAA (Federal Aviation Administration) unter denen Flüge in den USA stattfinden besagen sehr klar, dass es Piloten (gleich ob Private oder Commercial) nur dann erlaubt ist, Passagiere auf deren Verlangen mitzunehmen, wenn diese Flüge unter FAR Part 121 oder 135 stattfinden, für welches besondere Zertifizierungen notwendig sind. Privatpiloten fliegen üblicherweise unter Part 91, und es ist ihnen strikt untersagt, Auftragsflüge jeglicher Art (gleich ob entgeltlich oder nicht) durchzuführen. Passagiere sind nur dann erlaubt, wenn Pilot und Passagiere einen "common purpose" nachweisen, der über den gemeinsamen Flug hinaus geht. Piloten dürfen ihre Flüge auch nicht in irgendeiner Form der Öffentlichkeit anbieten, sofern sie nicht unter Part 121, 135 operieren. Aber viel Wichtiger: Student-Pilots, also Flugschüler, dürfen ÜBERHAUPT NICHT und unter GAR KEINEN UMSTÄNDEN Passagiere mitnehmen. Das ist völlig illegal. Dieses anzubieten oder zu ermuntern ist völlig unverantwortlich. Die Folgen einer Ertappung sind groß. Und im Unfall-Fall auch nicht mehr unter Versicherungsschutz. Auch die "Wenn-Du-nichts-sagst-sag-ich-auch-nichts" Regel ist absoluter Unsinn. Die FAA führt stichprobenartig sog. "ramp checks" durch. Dabei werden Piloten völlig willkürlich von FAA Agenten auf dem Flugfeld angesprochen und überprüft. == kommerzielle Flugzeuge == Du kannst auch mit kommerziellen Flugzeugen mittrampen. Es geht im Wesentlichen ähnlich wie das Auto-Trampen, wobei es im Allgemeinen mehr Anstrengung bedarf. Begib dich einfach an einen [[Flughafen]] und frage Leute, ob sie dir ein Ticket kaufen. Es könnte eine Weile dauern, doch wenn Du verrückt genug bist, Leute danach zu fragen, so wird sich jemand finden, der verrückt genug ist, dir eines zu kaufen. Am Ende ist es nur eine Statistikfrage. Es ''wird'' dir jemand ein Ticket kaufen, manchmal musst du dafür nur sehr viele Leute fragen und es hängt von der Geschichte ab, mit der du ankommst und wie du auf Leute zugehst. Deine beste Wahl sind die Leute in Anzügen. Diese zahlen nicht selber für das Ticket, sondern ihr Unternehmen. Ein Trick, den du sie anwenden lassen kannst, ist, dass sie ihrer Firma erzählen, sie hätten ihren Flug verpasst und daher ein neues Ticket kaufen müssen. Dieses neue Ticket ist für dich. Der Preis selber ist auf dem Ticket nicht angegeben, sie brauchen nur den Beleg um es erstattet zu kriegen. Es gibt Geschichten von Trampern, die schon so gereist sind. == Billige Flüge == Flugtickets können manchmal sehr billig erworben werden – was natürlich nicht das selbe ist wie zu Trampen. * [http://airhitch.org/ airhitch.org] wurde in den 1960ern von Studenten gegründet. Jetzt sieht es mehr nach Geldmacherei aus. Wikipedia hat etwas mehr Informationen, siehe den [[:wikipedia:en:Airhitch|englischsprachigen Artikel]] sowie auch die [[:wikipedia:en:Talk:Airhitch|zugehörige Diskussionsseite]]. * [http://airtech.com/ airtech.com] ist ein ähnliches Unternehmen mit einem besseren, weniger gaunerigen Ruf. Du könntest mehr Glück haben mit dem Trampen per [[Boot]]. [[Kategorie:Verkehrsmittel]] [[en:Plane]] [[zh:飞机]] 5027 4877 2010-09-01T01:00:43Z Lanigiro 173 Bot: Ändere: [[en:Hitchhiking a plane]] wikitext text/x-wiki Mit '''Flugzeugen''' zu [[trampen]] ist möglich. Es braucht etwas Anstrengung, ist jedoch sicherlich nicht unmöglich. Vor allem in der Vergangenheit wurde es häufiger praktiziert. (Quelle?) == Privatflugzeug == Das Mittrampen in kleinen/privaten Flugzeugen ist möglich, wobei es ein weitaus weniger spontanes Erlebnis sein könnte, als mit [[Auto]]s. Falls der Flugplatz ein kleines Café oder Restaurant in der Nähe hat, halte dich dort auf und unterhalte dich (Piloten sind manchmal an speziellen Taschen und ähnlichem erkenntlich). Offensichtlich hilft es, Interesse am Fliegen zu zeigen! Du kannst anbieten Flugzeuge zu waschen – in den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]] ist das etwa 50 Dollar wert – oder fragen, ob Du auf dem nächsten Flug mitdarfst. Hab' einen Eimer und einen Schwamm parat und sei bereit zu fragen, wo Wasserhahn und Schlauch sind. Bei wirklich kleinen Flugplätzen sehen häufig geflogene Maschinen auch entsprechend aus – Dreckstreifen, flaches Gras um den Hangar. Das Beste wird sein, auf öffentlichen Flugplätzen nach Mitflügen zu fragen, besonders früh an Wochenendsmorgen. Da jedoch die meisten Piloten, die längere Strecken fliegen (z.B. über 500 Meilen) ihre Planung schon abgeschlossen haben (und schon alle nötigen Unterlagen, Wetterinformationen usw. haben) bevor sie sich zu ihrem Hangar begeben, könnten sie sich direkt dorthin begeben, ohne vorher nochmal im Aufenthaltsraum (oder einem anderen öffentlichen Ort) vorbeizuschauen. Dies könnte die mögliche Spontaneität bei der Mitflugfindung einschränken; – ein Zettel an der Pinnwand des Flugplatzes oder am schwarzen Brett des Cafes, das von den Piloten regelmäßig besucht wird, könnte zu besseren Ergebnissen führen. Oft machen Piloten, die darauf aus sind ihre geflogenen Kilometer zu erhöhen (als Voraussetzung für irgendwelche Scheine oder so), wöchentliche Routineflüge zu einige Autostunden entfernten Städten. ''Frage auf jeden Fall nach, ob sie dort auch eine Landung planen!'' Flugschüler, die ihren letzten Schulflug unternehmen, bevor sie ihren Schein erhalten, könnten auch bereit sein Mitflieger mitzunehmen, die ihnen helfen, die Spritkosten zu tragen; – obwohl dies eigentlich verboten ist, kann es unter einer „Wenn-Du-nichts-sagst-sage-ich-auch-nichts“-Vereinbarung stattfinden. Zettel an betriebigen Flugschul-Nachrichtenbrettern sind eine gute Möglichkeiten dafür Kontakte zu knüpfen. Korrektur: Es ist nicht verboten, die Kosten für Sprit und Miete der Maschine zu teilen. Regeln für Privatpiloten besagen, dass diese Piloten nicht für Profit befördern dürfen. Leute, die ihre Berufspilotenlizenz ([[wikipedia:Commercial Pilot Licence|CPL]]) machen, unternehmen viele lange Überlandflüge, wobei das Aufteilen von Kosten jedoch komplett normal ist. Mit steigenden Spritpreisen könnten Piloten weitaus weniger mitnehm-freudig sein: In einem kleinen Flieger fällt dein zusätzliches Gewicht ordentlich ins Gewicht. Obwohl es nicht dem Geist des Trampens entspricht (– vielleicht eher im Sinne dessen, was so in [[Rumänien]] verbreitet ist –), könnten deine Chancen beser stehen, wenn du bereit bist die Treibstoffkosten mitzutragen. Behalte im Kopf, dass dies für eine kleine einmotorige Maschine (wie eine Cessna 150) etwa die Kosten einer Fahrt bedeuten wird; für größere Flieger könnte es vergleichbar sein mit den Kosten für das Mieten eines Autos zuzüglich der Benzinkosten – oder sogar wie ein kommerzieller Flug. ====Anmerkung:==== Als in den USA lebender Privatpilot, muss ich anmerken, dass die hier angebotenen Tipps und Ratschläge schlichtweg falsch und unverantwortlich sind. Die Richtlinien der FAA (Federal Aviation Administration) unter denen Flüge in den USA stattfinden besagen sehr klar, dass es Piloten (gleich ob Private oder Commercial) nur dann erlaubt ist, Passagiere auf deren Verlangen mitzunehmen, wenn diese Flüge unter FAR Part 121 oder 135 stattfinden, für welches besondere Zertifizierungen notwendig sind. Privatpiloten fliegen üblicherweise unter Part 91, und es ist ihnen strikt untersagt, Auftragsflüge jeglicher Art (gleich ob entgeltlich oder nicht) durchzuführen. Passagiere sind nur dann erlaubt, wenn Pilot und Passagiere einen "common purpose" nachweisen, der über den gemeinsamen Flug hinaus geht. Piloten dürfen ihre Flüge auch nicht in irgendeiner Form der Öffentlichkeit anbieten, sofern sie nicht unter Part 121, 135 operieren. Aber viel Wichtiger: Student-Pilots, also Flugschüler, dürfen ÜBERHAUPT NICHT und unter GAR KEINEN UMSTÄNDEN Passagiere mitnehmen. Das ist völlig illegal. Dieses anzubieten oder zu ermuntern ist völlig unverantwortlich. Die Folgen einer Ertappung sind groß. Und im Unfall-Fall auch nicht mehr unter Versicherungsschutz. Auch die "Wenn-Du-nichts-sagst-sag-ich-auch-nichts" Regel ist absoluter Unsinn. Die FAA führt stichprobenartig sog. "ramp checks" durch. Dabei werden Piloten völlig willkürlich von FAA Agenten auf dem Flugfeld angesprochen und überprüft. == kommerzielle Flugzeuge == Du kannst auch mit kommerziellen Flugzeugen mittrampen. Es geht im Wesentlichen ähnlich wie das Auto-Trampen, wobei es im Allgemeinen mehr Anstrengung bedarf. Begib dich einfach an einen [[Flughafen]] und frage Leute, ob sie dir ein Ticket kaufen. Es könnte eine Weile dauern, doch wenn Du verrückt genug bist, Leute danach zu fragen, so wird sich jemand finden, der verrückt genug ist, dir eines zu kaufen. Am Ende ist es nur eine Statistikfrage. Es ''wird'' dir jemand ein Ticket kaufen, manchmal musst du dafür nur sehr viele Leute fragen und es hängt von der Geschichte ab, mit der du ankommst und wie du auf Leute zugehst. Deine beste Wahl sind die Leute in Anzügen. Diese zahlen nicht selber für das Ticket, sondern ihr Unternehmen. Ein Trick, den du sie anwenden lassen kannst, ist, dass sie ihrer Firma erzählen, sie hätten ihren Flug verpasst und daher ein neues Ticket kaufen müssen. Dieses neue Ticket ist für dich. Der Preis selber ist auf dem Ticket nicht angegeben, sie brauchen nur den Beleg um es erstattet zu kriegen. Es gibt Geschichten von Trampern, die schon so gereist sind. == Billige Flüge == Flugtickets können manchmal sehr billig erworben werden – was natürlich nicht das selbe ist wie zu Trampen. * [http://airhitch.org/ airhitch.org] wurde in den 1960ern von Studenten gegründet. Jetzt sieht es mehr nach Geldmacherei aus. Wikipedia hat etwas mehr Informationen, siehe den [[:wikipedia:en:Airhitch|englischsprachigen Artikel]] sowie auch die [[:wikipedia:en:Talk:Airhitch|zugehörige Diskussionsseite]]. * [http://airtech.com/ airtech.com] ist ein ähnliches Unternehmen mit einem besseren, weniger gaunerigen Ruf. Du könntest mehr Glück haben mit dem Trampen per [[Boot]]. [[Kategorie:Verkehrsmittel]] [[en:Hitchhiking a plane]] [[zh:飞机]] 6521 5027 2011-10-08T02:01:51Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki Mit '''Flugzeugen''' zu [[trampen]] ist möglich. Es braucht etwas Anstrengung, ist jedoch sicherlich nicht unmöglich. Vor allem in der Vergangenheit wurde es häufiger praktiziert. (Quelle?) == Privatflugzeug == Das Mittrampen in kleinen/privaten Flugzeugen ist möglich, wobei es ein weitaus weniger spontanes Erlebnis sein könnte, als mit [[Automobil|Autos]]. Falls der Flugplatz ein kleines Café oder Restaurant in der Nähe hat, halte dich dort auf und unterhalte dich (Piloten sind manchmal an speziellen Taschen und ähnlichem erkenntlich). Offensichtlich hilft es, Interesse am Fliegen zu zeigen! Du kannst anbieten Flugzeuge zu waschen – in den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]] ist das etwa 50 Dollar wert – oder fragen, ob Du auf dem nächsten Flug mitdarfst. Hab' einen Eimer und einen Schwamm parat und sei bereit zu fragen, wo Wasserhahn und Schlauch sind. Bei wirklich kleinen Flugplätzen sehen häufig geflogene Maschinen auch entsprechend aus – Dreckstreifen, flaches Gras um den Hangar. Das Beste wird sein, auf öffentlichen Flugplätzen nach Mitflügen zu fragen, besonders früh an Wochenendsmorgen. Da jedoch die meisten Piloten, die längere Strecken fliegen (z.B. über 500 Meilen) ihre Planung schon abgeschlossen haben (und schon alle nötigen Unterlagen, Wetterinformationen usw. haben) bevor sie sich zu ihrem Hangar begeben, könnten sie sich direkt dorthin begeben, ohne vorher nochmal im Aufenthaltsraum (oder einem anderen öffentlichen Ort) vorbeizuschauen. Dies könnte die mögliche Spontaneität bei der Mitflugfindung einschränken; – ein Zettel an der Pinnwand des Flugplatzes oder am schwarzen Brett des Cafes, das von den Piloten regelmäßig besucht wird, könnte zu besseren Ergebnissen führen. Oft machen Piloten, die darauf aus sind ihre geflogenen Kilometer zu erhöhen (als Voraussetzung für irgendwelche Scheine oder so), wöchentliche Routineflüge zu einige Autostunden entfernten Städten. ''Frage auf jeden Fall nach, ob sie dort auch eine Landung planen!'' Flugschüler, die ihren letzten Schulflug unternehmen, bevor sie ihren Schein erhalten, könnten auch bereit sein Mitflieger mitzunehmen, die ihnen helfen, die Spritkosten zu tragen; – obwohl dies eigentlich verboten ist, kann es unter einer „Wenn-Du-nichts-sagst-sage-ich-auch-nichts“-Vereinbarung stattfinden. Zettel an betriebigen Flugschul-Nachrichtenbrettern sind eine gute Möglichkeiten dafür Kontakte zu knüpfen. Korrektur: Es ist nicht verboten, die Kosten für Sprit und Miete der Maschine zu teilen. Regeln für Privatpiloten besagen, dass diese Piloten nicht für Profit befördern dürfen. Leute, die ihre Berufspilotenlizenz ([[wikipedia:Commercial Pilot Licence|CPL]]) machen, unternehmen viele lange Überlandflüge, wobei das Aufteilen von Kosten jedoch komplett normal ist. Mit steigenden Spritpreisen könnten Piloten weitaus weniger mitnehm-freudig sein: In einem kleinen Flieger fällt dein zusätzliches Gewicht ordentlich ins Gewicht. Obwohl es nicht dem Geist des Trampens entspricht (– vielleicht eher im Sinne dessen, was so in [[Rumänien]] verbreitet ist –), könnten deine Chancen beser stehen, wenn du bereit bist die Treibstoffkosten mitzutragen. Behalte im Kopf, dass dies für eine kleine einmotorige Maschine (wie eine Cessna 150) etwa die Kosten einer Fahrt bedeuten wird; für größere Flieger könnte es vergleichbar sein mit den Kosten für das Mieten eines Autos zuzüglich der Benzinkosten – oder sogar wie ein kommerzieller Flug. ====Anmerkung:==== Als in den USA lebender Privatpilot, muss ich anmerken, dass die hier angebotenen Tipps und Ratschläge schlichtweg falsch und unverantwortlich sind. Die Richtlinien der FAA (Federal Aviation Administration) unter denen Flüge in den USA stattfinden besagen sehr klar, dass es Piloten (gleich ob Private oder Commercial) nur dann erlaubt ist, Passagiere auf deren Verlangen mitzunehmen, wenn diese Flüge unter FAR Part 121 oder 135 stattfinden, für welches besondere Zertifizierungen notwendig sind. Privatpiloten fliegen üblicherweise unter Part 91, und es ist ihnen strikt untersagt, Auftragsflüge jeglicher Art (gleich ob entgeltlich oder nicht) durchzuführen. Passagiere sind nur dann erlaubt, wenn Pilot und Passagiere einen "common purpose" nachweisen, der über den gemeinsamen Flug hinaus geht. Piloten dürfen ihre Flüge auch nicht in irgendeiner Form der Öffentlichkeit anbieten, sofern sie nicht unter Part 121, 135 operieren. Aber viel Wichtiger: Student-Pilots, also Flugschüler, dürfen ÜBERHAUPT NICHT und unter GAR KEINEN UMSTÄNDEN Passagiere mitnehmen. Das ist völlig illegal. Dieses anzubieten oder zu ermuntern ist völlig unverantwortlich. Die Folgen einer Ertappung sind groß. Und im Unfall-Fall auch nicht mehr unter Versicherungsschutz. Auch die "Wenn-Du-nichts-sagst-sag-ich-auch-nichts" Regel ist absoluter Unsinn. Die FAA führt stichprobenartig sog. "ramp checks" durch. Dabei werden Piloten völlig willkürlich von FAA Agenten auf dem Flugfeld angesprochen und überprüft. == kommerzielle Flugzeuge == Du kannst auch mit kommerziellen Flugzeugen mittrampen. Es geht im Wesentlichen ähnlich wie das Auto-Trampen, wobei es im Allgemeinen mehr Anstrengung bedarf. Begib dich einfach an einen [[Flughafen]] und frage Leute, ob sie dir ein Ticket kaufen. Es könnte eine Weile dauern, doch wenn Du verrückt genug bist, Leute danach zu fragen, so wird sich jemand finden, der verrückt genug ist, dir eines zu kaufen. Am Ende ist es nur eine Statistikfrage. Es ''wird'' dir jemand ein Ticket kaufen, manchmal musst du dafür nur sehr viele Leute fragen und es hängt von der Geschichte ab, mit der du ankommst und wie du auf Leute zugehst. Deine beste Wahl sind die Leute in Anzügen. Diese zahlen nicht selber für das Ticket, sondern ihr Unternehmen. Ein Trick, den du sie anwenden lassen kannst, ist, dass sie ihrer Firma erzählen, sie hätten ihren Flug verpasst und daher ein neues Ticket kaufen müssen. Dieses neue Ticket ist für dich. Der Preis selber ist auf dem Ticket nicht angegeben, sie brauchen nur den Beleg um es erstattet zu kriegen. Es gibt Geschichten von Trampern, die schon so gereist sind. == Billige Flüge == Flugtickets können manchmal sehr billig erworben werden – was natürlich nicht das selbe ist wie zu Trampen. * [http://airhitch.org/ airhitch.org] wurde in den 1960ern von Studenten gegründet. Jetzt sieht es mehr nach Geldmacherei aus. Wikipedia hat etwas mehr Informationen, siehe den [[:wikipedia:en:Airhitch|englischsprachigen Artikel]] sowie auch die [[:wikipedia:en:Talk:Airhitch|zugehörige Diskussionsseite]]. * [http://airtech.com/ airtech.com] ist ein ähnliches Unternehmen mit einem besseren, weniger gaunerigen Ruf. Du könntest mehr Glück haben mit dem Trampen per [[Schiff|Boot]]. [[Kategorie:Verkehrsmittel]] [[en:Hitchhiking a plane]] [[zh:飞机]] Hitchwiki:Tramperhandbuch 0 384 1437 2008-09-06T14:34:44Z Speckmade 23 erstellt wikitext text/x-wiki ==Länderseiten== * kurze Beschreibung der Trampbarkeit * ÖPNV, Besonderheiten * Autobahnkarten * wichtige Städte * Länder: D/A/CH, F, ES, IT, DK, PL, NL, BE, Skandinavien * Infos aus Infobox ==Raststättenverzeichnis== * Tank&Rast anschreiben * Besondere Trampstellen ** Wichtige Knotenpunkte ** Grenzübergänge ** Fährhafen ==Grundlagen== * Kurzanleitung * Tips & Tricks * Sicherheit * Notfälle ** Frauen und Trampen * Strategien * Weblinks ==Autoren== Jürgen Bischoff Bochumer Str. 42 Gelsenkirchener Bernd Vahle Oskar-Hoffmann-Str. Bochum 1438 1437 2008-09-06T14:48:17Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki ==Länderseiten== * kurze Beschreibung der Trampbarkeit * ÖPNV, Besonderheiten * Autobahnkarten * wichtige Städte * Länder: D/A/CH, F, ES, IT, DK, PL, NL, BE, Skandinavien, Großbritannien (England, ...), Irland ... * Infos aus Infobox * Notfallnummern * Vereine * [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kennzeichen]] * Phrasebook, Bilderwörterbuch ==Raststättenverzeichnis== * Tank&Rast anschreiben * Besondere Trampstellen ** Wichtige Knotenpunkte ** Grenzübergänge ** Fährhafen ==Grundlagen== * Kurzanleitung * Tips & Tricks * Sicherheit * Notfälle ** Frauen und Trampen * Strategien * Weblinks ==Autoren== Jürgen Bischoff Bochumer Str. 42 Gelsenkirchener Bernd Vahle Oskar-Hoffmann-Str. Bochum 1439 1438 2008-09-06T15:00:47Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki ==Länderseiten== * kurze Beschreibung der Trampbarkeit * ÖPNV (->Verweise: bahn.de, ...), Besonderheiten * Autobahnkarten * wichtige Städte * Länder: D/A/CH, F, ES, IT, DK, PL, NL, BE, Skandinavien, Großbritannien (England, ...), Irland ... * Infos aus Infobox * Notfallnummern * Vereine * [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kennzeichen]] * Phrasebook, Bilderwörterbuch ==Raststättenverzeichnis== * Tank&Rast anschreiben * Besondere Trampstellen ** Wichtige Knotenpunkte ** Grenzübergänge ** Fährhafen ==Grundlagen== * Kurzanleitung * Tips & Tricks * Sicherheit * Notfälle ** Frauen und Trampen * Strategien * Weblinks ==Autoren== Jürgen Bischoff Bochumer Str. 42 Gelsenkirchener Bernd Vahle Oskar-Hoffmann-Str. Bochum 1440 1439 2008-09-06T16:40:16Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki ==Länderseiten== * kurze Beschreibung der Trampbarkeit * ÖPNV (->Verweise: bahn.de, ...), Besonderheiten * Autobahnkarten * wichtige Städte * Länder: D/A/CH, F, ES, IT, DK, PL, NL, BE, Skandinavien, Großbritannien (England, ...), Irland ... * Infos aus Infobox * Notfallnummern * Vereine * [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kennzeichen]] * Phrasebook, Bilderwörterbuch ==Raststättenverzeichnis== * Tank&Rast anschreiben * Besondere Trampstellen ** Wichtige Knotenpunkte ** Grenzübergänge ** Fährhafen ==Grundlagen== * Kurzanleitung * Tips & Tricks * Sicherheit * Notfälle ** Frauen und Trampen * Strategien * Weblinks * Ausrüstung * Übernachten ==Autoren== Jürgen Bischoff Bochumer Str. 42 Gelsenkirchener Bernd Vahle Oskar-Hoffmann-Str. Bochum == Sonstiges == * neue coole Comics (Trampsituationen) * Trampgeschichte * Hoboing * Boote trampen 1476 1440 2008-09-11T11:10:33Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki ==Länderseiten== * kurze Beschreibung der Trampbarkeit * ÖPNV (->Verweise: bahn.de, ...), Besonderheiten * Autobahnkarten * wichtige Städte * Länder: D/A/CH, F, ES, IT, DK, PL, NL, BE, Skandinavien, Großbritannien (England, ...), Irland ... * Infos aus Infobox * Notfallnummern * Vereine * [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kennzeichen]] * Phrasebook, Bilderwörterbuch ==Raststättenverzeichnis== * Tank&Rast anschreiben * Besondere Trampstellen ** Wichtige Knotenpunkte ** Grenzübergänge ** Fährhafen ==Grundlagen== * Kurzanleitung * Tips & Tricks * Sicherheit * Notfälle ** Frauen und Trampen * Strategien * Weblinks * Ausrüstung * Übernachten * Trampen mit Kind * Survival **kostenloses Essen **Unterkunft bauen **Erste Hilfe ==Autoren== Jürgen Bischoff Bochumer Str. 42 Gelsenkirchener Bernd Vahle Oskar-Hoffmann-Str. Bochum == Sonstiges == * neue coole Comics (Trampsituationen) * Trampgeschichte * Hoboing * Boote trampen * ein paar Anekdoten (kurz halten, vielleicht eine immer zum Ende eines Kapitels) * evtl. etwas über die Walz von den Handwerkern schreiben. 1487 1476 2008-09-20T10:57:43Z Deleea 1579 /* Länderseiten */ wikitext text/x-wiki ==Länderseiten== * kurze Beschreibung der Trampbarkeit * ÖPNV (->Verweise: bahn.de, ...), Besonderheiten * Autobahnkarten * wichtige Städte * Länder: D/A/CH, F, ES, IT, DK, PL, NL, BE, Skandinavien, Großbritannien (England, ...), Irland ... * Infos aus Infobox * Notfallnummern * Vereine * [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kennzeichen]] * [[Phrasebook]], Bilderwörterbuch ==Raststättenverzeichnis== * Tank&Rast anschreiben * Besondere Trampstellen ** Wichtige Knotenpunkte ** Grenzübergänge ** Fährhafen ==Grundlagen== * Kurzanleitung * Tips & Tricks * Sicherheit * Notfälle ** Frauen und Trampen * Strategien * Weblinks * Ausrüstung * Übernachten * Trampen mit Kind * Survival **kostenloses Essen **Unterkunft bauen **Erste Hilfe ==Autoren== Jürgen Bischoff Bochumer Str. 42 Gelsenkirchener Bernd Vahle Oskar-Hoffmann-Str. Bochum == Sonstiges == * neue coole Comics (Trampsituationen) * Trampgeschichte * Hoboing * Boote trampen * ein paar Anekdoten (kurz halten, vielleicht eine immer zum Ende eines Kapitels) * evtl. etwas über die Walz von den Handwerkern schreiben. 1943 1487 2008-10-02T23:03:17Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki == Länderseiten == * kurze Beschreibung der Trampbarkeit * ÖPNV (->Verweise: bahn.de, ...), Besonderheiten * Autobahnkarten * wichtige Städte * Länder: D/A/CH, F, ES, IT, DK, PL, NL, BE, Skandinavien, Großbritannien (England, ...), Irland ... * Infos aus Infobox * Notfallnummern * Vereine * [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kennzeichen]] * [[Phrasebook]], Bilderwörterbuch == Raststättenverzeichnis == * Tank&Rast anschreiben * Besondere Trampstellen ** Wichtige Knotenpunkte ** Grenzübergänge ** Fährhafen == Grundlagen == * Kurzanleitung * Tips & Tricks * Sicherheit * Notfälle ** Frauen und Trampen * Strategien * Weblinks * Ausrüstung * Übernachten * Trampen mit Kind * Survival ** kostenloses Essen ** Unterkunft bauen ** Erste Hilfe == Autoren == Jürgen Bischoff Bochumer Str. 42 Gelsenkirchener Bernd Vahle Oskar-Hoffmann-Str. Bochum == Sonstiges == * neue coole Comics (Trampsituationen) * Trampgeschichte * Hoboing * Boote trampen * ein paar Anekdoten (kurz halten, vielleicht eine immer zum Ende eines Kapitels) * evtl. etwas über die Walz von den Handwerkern schreiben. [[Kategorie:Tramperwiki]] 1991 1943 2008-10-03T15:16:05Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki == Länderseiten == * kurze Beschreibung der Trampbarkeit * ÖPNV (->Verweise: bahn.de, ...), Besonderheiten * Autobahnkarten * wichtige Städte * Länder: D/A/CH, F, ES, IT, DK, PL, NL, BE, Skandinavien, Großbritannien (England, ...), Irland ... * Infos aus Infobox * Notfallnummern * Vereine * [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kennzeichen]] * [[Phrasebook]], Bilderwörterbuch == Raststättenverzeichnis == * Tank&Rast anschreiben * Besondere Trampstellen ** Wichtige Knotenpunkte ** Grenzübergänge ** Fährhafen == Grundlagen == * Kurzanleitung * Tips & Tricks * Sicherheit * Notfälle ** Frauen und Trampen * Strategien * Weblinks * Ausrüstung * Übernachten * Trampen mit Kind * Survival ** kostenloses Essen ** Unterkunft bauen ** Erste Hilfe == Autoren == Jürgen Bischoff Bochumer Str. 42 Gelsenkirchener Bernd Vahle Oskar-Hoffmann-Str. Bochum == Sonstiges == * neue coole Comics (Trampsituationen) * Trampgeschichte * Hoboing * Boote trampen * ein paar Anekdoten (kurz halten, vielleicht eine immer zum Ende eines Kapitels) * evtl. etwas über die Walz von den Handwerkern schreiben. == existierende ähnliche/verwandte Projekte == * [http://www.projektwerkstatt.de/alternative/konkret_trampen.html Tramp Ratgeberin] - diese (etwas spärlichen) Inhalte sind als Teil eine Faltblattes auf Papier zu haben/veröffentlicht worden [[Kategorie:Tramperwiki]] 1992 1991 2008-10-03T15:29:03Z Speckmade 23 /* existierende ähnliche/verwandte Projekte */ wikitext text/x-wiki == Länderseiten == * kurze Beschreibung der Trampbarkeit * ÖPNV (->Verweise: bahn.de, ...), Besonderheiten * Autobahnkarten * wichtige Städte * Länder: D/A/CH, F, ES, IT, DK, PL, NL, BE, Skandinavien, Großbritannien (England, ...), Irland ... * Infos aus Infobox * Notfallnummern * Vereine * [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kennzeichen]] * [[Phrasebook]], Bilderwörterbuch == Raststättenverzeichnis == * Tank&Rast anschreiben * Besondere Trampstellen ** Wichtige Knotenpunkte ** Grenzübergänge ** Fährhafen == Grundlagen == * Kurzanleitung * Tips & Tricks * Sicherheit * Notfälle ** Frauen und Trampen * Strategien * Weblinks * Ausrüstung * Übernachten * Trampen mit Kind * Survival ** kostenloses Essen ** Unterkunft bauen ** Erste Hilfe == Autoren == Jürgen Bischoff Bochumer Str. 42 Gelsenkirchener Bernd Vahle Oskar-Hoffmann-Str. Bochum == Sonstiges == * neue coole Comics (Trampsituationen) * Trampgeschichte * Hoboing * Boote trampen * ein paar Anekdoten (kurz halten, vielleicht eine immer zum Ende eines Kapitels) * evtl. etwas über die Walz von den Handwerkern schreiben. == existierende ähnliche/verwandte Projekte == * [http://www.projektwerkstatt.de/alternative/konkret_trampen.html Tramp Ratgeberin] – diese (etwas spärlichen) Inhalte sind als Teil eine Faltblattes auf Papier zu haben/veröffentlicht worden http://www.projektwerkstatt.de/kalender/2006/trampertipps.gif [[Kategorie:Tramperwiki]] 2536 1992 2008-10-21T08:47:09Z Speckmade 23 /* Länderseiten */ wikitext text/x-wiki == [[Hilfe:Länderartikel|Länderseiten]] == * kurze Beschreibung der Trampbarkeit * ÖPNV (->Verweise: bahn.de, ...), Besonderheiten * Autobahnkarten * wichtige Städte * Länder: D/A/CH, F, ES, IT, DK, PL, NL, BE, Skandinavien, Großbritannien (England, ...), Irland ... * Infos aus Infobox * Notfallnummern * Vereine * [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kennzeichen]] * [[Phrasebook]], Bilderwörterbuch == Raststättenverzeichnis == * Tank&Rast anschreiben * Besondere Trampstellen ** Wichtige Knotenpunkte ** Grenzübergänge ** Fährhafen == Grundlagen == * Kurzanleitung * Tips & Tricks * Sicherheit * Notfälle ** Frauen und Trampen * Strategien * Weblinks * Ausrüstung * Übernachten * Trampen mit Kind * Survival ** kostenloses Essen ** Unterkunft bauen ** Erste Hilfe == Autoren == Jürgen Bischoff Bochumer Str. 42 Gelsenkirchener Bernd Vahle Oskar-Hoffmann-Str. Bochum == Sonstiges == * neue coole Comics (Trampsituationen) * Trampgeschichte * Hoboing * Boote trampen * ein paar Anekdoten (kurz halten, vielleicht eine immer zum Ende eines Kapitels) * evtl. etwas über die Walz von den Handwerkern schreiben. == existierende ähnliche/verwandte Projekte == * [http://www.projektwerkstatt.de/alternative/konkret_trampen.html Tramp Ratgeberin] – diese (etwas spärlichen) Inhalte sind als Teil eine Faltblattes auf Papier zu haben/veröffentlicht worden http://www.projektwerkstatt.de/kalender/2006/trampertipps.gif [[Kategorie:Tramperwiki]] 3882 2536 2009-06-08T21:20:24Z MrTweek 3 /* Autoren */ wikitext text/x-wiki == [[Hilfe:Länderartikel|Länderseiten]] == * kurze Beschreibung der Trampbarkeit * ÖPNV (->Verweise: bahn.de, ...), Besonderheiten * Autobahnkarten * wichtige Städte * Länder: D/A/CH, F, ES, IT, DK, PL, NL, BE, Skandinavien, Großbritannien (England, ...), Irland ... * Infos aus Infobox * Notfallnummern * Vereine * [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kennzeichen]] * [[Phrasebook]], Bilderwörterbuch == Raststättenverzeichnis == * Tank&Rast anschreiben * Besondere Trampstellen ** Wichtige Knotenpunkte ** Grenzübergänge ** Fährhafen == Grundlagen == * Kurzanleitung * Tips & Tricks * Sicherheit * Notfälle ** Frauen und Trampen * Strategien * Weblinks * Ausrüstung * Übernachten * Trampen mit Kind * Survival ** kostenloses Essen ** Unterkunft bauen ** Erste Hilfe == Autoren == Jürgen Bischoff und Bernd Vahle == Sonstiges == * neue coole Comics (Trampsituationen) * Trampgeschichte * Hoboing * Boote trampen * ein paar Anekdoten (kurz halten, vielleicht eine immer zum Ende eines Kapitels) * evtl. etwas über die Walz von den Handwerkern schreiben. == existierende ähnliche/verwandte Projekte == * [http://www.projektwerkstatt.de/alternative/konkret_trampen.html Tramp Ratgeberin] – diese (etwas spärlichen) Inhalte sind als Teil eine Faltblattes auf Papier zu haben/veröffentlicht worden http://www.projektwerkstatt.de/kalender/2006/trampertipps.gif [[Kategorie:Tramperwiki]] Festival 0 385 1442 2008-09-06T23:49:17Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: Bei '''Festivals''' finden sich an der Ausfahrt des (Haupt-)Parkplatzes oft leicht Lifts in alle möglichen Richtungen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] wikitext text/x-wiki Bei '''Festivals''' finden sich an der Ausfahrt des (Haupt-)Parkplatzes oft leicht Lifts in alle möglichen Richtungen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 2194 1442 2008-10-08T13:40:07Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Bei '''Festivals''' finden sich an der Ausfahrt des (Haupt-)Parkplatzes oft leicht Lifts in alle möglichen Richtungen. Festivals sind oft unvergleichlich verschwenderische Konsumorgien, die ein riesiges Abfallmeer hinterlassen, aus dem man sich als Anhalter oft viele nützliche Ausrüstungsgegenstände (z.B. [[Zelte]] und Zeltteile) fischen kann, die als Einwegprodukt behandelt und einfach stehengelassen werden. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 2197 2194 2008-10-08T13:46:13Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Bei '''Festivals''' finden sich an der Ausfahrt des (Haupt-)Parkplatzes oft leicht Lifts in alle möglichen Richtungen. Festivals sind oft unvergleichlich verschwenderische Konsumorgien, die ein riesiges Abfallmeer hinterlassen, aus dem man sich als Anhalter oft viele nützliche Ausrüstungsgegenstände (z.B. [[Zelt]]e und Zeltteile) fischen kann, die als Einwegprodukt behandelt und einfach stehengelassen werden. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 2475 2197 2008-10-14T18:48:27Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Bei '''Festivals''' finden sich an der Ausfahrt des (Haupt-)Parkplatzes oft leicht Lifts in alle möglichen Richtungen. Festivals sind oft unvergleichlich verschwenderische Konsumorgien, die ein riesiges Abfallmeer hinterlassen, aus dem man sich als [[Anhalter]] oft viele nützliche Ausrüstungsgegenstände (z.B. [[Zelt]]e und Zeltteile) fischen kann, die als Einwegprodukt behandelt und einfach stehengelassen werden. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 4064 2475 2009-07-10T21:51:27Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Bei '''Festivals''' finden sich an der Ausfahrt des (Haupt-)Parkplatzes oft leicht Lifts in alle möglichen Richtungen. Festivals sind oft unvergleichlich verschwenderische Konsumorgien, die ein riesiges Abfallmeer hinterlassen, aus dem man sich als [[Anhalter]] oft viele nützliche Ausrüstungsgegenstände (z.B. [[Zelt]]e und Zeltteile) fischen kann, die als Einwegprodukt behandelt und einfach stehengelassen werden. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 6517 4064 2011-10-08T02:01:45Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki Bei '''Festivals''' finden sich an der Ausfahrt des (Haupt-)Parkplatzes oft leicht Lifts in alle möglichen Richtungen. Festivals sind oft unvergleichlich verschwenderische Konsumorgien, die ein riesiges Abfallmeer hinterlassen, aus dem man sich als [[Tramper|Anhalter]] oft viele nützliche Ausrüstungsgegenstände (z.B. [[Zelt]]e und Zeltteile) fischen kann, die als Einwegprodukt behandelt und einfach stehengelassen werden. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] Aurach 0 386 1444 2008-09-07T00:15:42Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: Die '''Raststätte Aurach''' liegt in [[Bayern]] (in der Nähe von Herzogenaurach) an der Autobahn 3 zwischen [[Würzburg]] und [[Nürnberg]] (für beide Richtungen). H... wikitext text/x-wiki Die '''Raststätte Aurach''' liegt in [[Bayern]] (in der Nähe von Herzogenaurach) an der Autobahn 3 zwischen [[Würzburg]] und [[Nürnberg]] (für beide Richtungen). Hier sind wohl relativ leicht Mitfahrgelegenheiten Richtung [[Rumänien]] ([[Tschechien]], [[Ungarn]]) finden. [[Kategorie:Bayern]] [[Kategorie:Raststätte]] 1483 1444 2008-09-18T10:53:44Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki zwei Raststätten an der A3: * [[Aurach Nord]] Richtung [[Würzburg]] * [[Aurach Süd]] Richtung [[Nürnberg]] {{Disambig}} [[Kategorie:Bayern]] [[Kategorie:Raststätte]] 1877 1483 2008-10-01T20:07:55Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki zwei [[Raststätte]]n an der A3: * [[Aurach Nord]] Richtung [[Würzburg]] * [[Aurach Süd]] Richtung [[Nürnberg]] {{Disambig}} [[Kategorie:Bayern]] [[Kategorie:Raststätte]] 2882 1877 2008-11-17T07:10:41Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki zwei [[Raststätte]]n an der A3: * [[Aurach Nord]] Richtung [[Würzburg]] * [[Aurach Süd]] Richtung [[Nürnberg]] {{Begriffsklärung}} [[Kategorie:Bayern]] [[Kategorie:Raststätte]] 5921 2882 2011-06-18T22:07:27Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki zwei [[Raststätte]]n an der A3: * [[Aurach Nord]] Richtung [[Würzburg]] * [[Aurach Süd]] Richtung [[Nürnberg]] {{Begriffsklärung}} [[Kategorie:Bayern]] Ulm 0 387 1445 2008-09-09T20:21:38Z 91.22.211.233 Die Seite wurde neu angelegt: == A8 Richtung Stuttgart oder München == Mit der Buslinie vom ZOB (Nähe Hauptbahnhof) mit der Linie 49 oder 48 nach Lehr fahren und von dort aus entlang der Schnellst... wikitext text/x-wiki == A8 Richtung Stuttgart oder München == Mit der Buslinie vom ZOB (Nähe Hauptbahnhof) mit der Linie 49 oder 48 nach Lehr fahren und von dort aus entlang der Schnellstraße B10 laufen. Kurz vor den jeweiligen Autobahnauffahrten ist Platz zum Anhalten. 1468 1445 2008-09-10T19:56:07Z Deleea 1579 Ergänzung wikitext text/x-wiki == A8 Richtung Stuttgart oder München == Mit der Buslinie vom ZOB (Nähe Hauptbahnhof) mit der Linie 49 oder 48 nach Lehr fahren und von dort aus entlang der Schnellstraße B10 laufen. Kurz vor den jeweiligen Autobahnauffahrten ist Platz zum Anhalten. Eine andere gut funktionierende Möglichkeit ist die Tankstelle in der Nähe vom Ikea. Sie ist direkt an der Stadtautobahn und zu Fuß vom Bahnhof aus zu erreichen. Dazu überquert man die Fußgängerbrücke, läuft dann rechts und die nächste Straße gleich wieder links (Bleichestraße). Am Ende der Straße befindet sich die Tankstelle, von der aus man in recht kurzer Zeit einen Lift auf die A8 Richtung Stuttgart bekommen kann. Wer Richtung München will, der sollte die andere Möglichkeit nutzen, oder nach Neu-Ulm gehen, um an der Tankstelle beim MediaMarkt zu fragen. Dies gilt auch, um auf die A7 zu kommen. 1469 1468 2008-09-10T19:56:55Z Deleea 1579 link wikitext text/x-wiki == A8 Richtung Stuttgart oder München == Mit der Buslinie vom ZOB (Nähe Hauptbahnhof) mit der Linie 49 oder 48 nach Lehr fahren und von dort aus entlang der Schnellstraße B10 laufen. Kurz vor den jeweiligen Autobahnauffahrten ist Platz zum Anhalten. Eine andere gut funktionierende Möglichkeit ist die Tankstelle in der Nähe vom Ikea. Sie ist direkt an der Stadtautobahn und zu Fuß vom Bahnhof aus zu erreichen. Dazu überquert man die Fußgängerbrücke, läuft dann rechts und die nächste Straße gleich wieder links (Bleichestraße). Am Ende der Straße befindet sich die Tankstelle, von der aus man in recht kurzer Zeit einen Lift auf die A8 Richtung Stuttgart bekommen kann. Wer Richtung München will, der sollte die andere Möglichkeit nutzen, oder nach [[Neu-Ulm]] gehen, um an der Tankstelle beim MediaMarkt zu fragen. Dies gilt auch, um auf die A7 zu kommen. 1471 1469 2008-09-10T20:37:26Z MrTweek 3 [[Kategorie:Deutschland]] wikitext text/x-wiki == A8 Richtung Stuttgart oder München == Mit der Buslinie vom ZOB (Nähe Hauptbahnhof) mit der Linie 49 oder 48 nach Lehr fahren und von dort aus entlang der Schnellstraße B10 laufen. Kurz vor den jeweiligen Autobahnauffahrten ist Platz zum Anhalten. Eine andere gut funktionierende Möglichkeit ist die Tankstelle in der Nähe vom Ikea. Sie ist direkt an der Stadtautobahn und zu Fuß vom Bahnhof aus zu erreichen. Dazu überquert man die Fußgängerbrücke, läuft dann rechts und die nächste Straße gleich wieder links (Bleichestraße). Am Ende der Straße befindet sich die Tankstelle, von der aus man in recht kurzer Zeit einen Lift auf die A8 Richtung Stuttgart bekommen kann. Wer Richtung München will, der sollte die andere Möglichkeit nutzen, oder nach [[Neu-Ulm]] gehen, um an der Tankstelle beim MediaMarkt zu fragen. Dies gilt auch, um auf die A7 zu kommen. [[Kategorie:Deutschland]] 1475 1471 2008-09-10T22:06:32Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Ulm]] wikitext text/x-wiki == A8 Richtung Stuttgart oder München == Mit der Buslinie vom ZOB (Nähe Hauptbahnhof) mit der Linie 49 oder 48 nach Lehr fahren und von dort aus entlang der Schnellstraße B10 laufen. Kurz vor den jeweiligen Autobahnauffahrten ist Platz zum Anhalten. Eine andere gut funktionierende Möglichkeit ist die Tankstelle in der Nähe vom Ikea. Sie ist direkt an der Stadtautobahn und zu Fuß vom Bahnhof aus zu erreichen. Dazu überquert man die Fußgängerbrücke, läuft dann rechts und die nächste Straße gleich wieder links (Bleichestraße). Am Ende der Straße befindet sich die Tankstelle, von der aus man in recht kurzer Zeit einen Lift auf die A8 Richtung Stuttgart bekommen kann. Wer Richtung München will, der sollte die andere Möglichkeit nutzen, oder nach [[Neu-Ulm]] gehen, um an der Tankstelle beim MediaMarkt zu fragen. Dies gilt auch, um auf die A7 zu kommen. [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Ulm]] 1834 1475 2008-10-01T15:51:39Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Ulm''' ist eine Stadt im Osten [[Baden-Württemberg]]s. == A8 Richtung Stuttgart oder München == Mit der Buslinie vom ZOB (Nähe Hauptbahnhof) mit der Linie 49 oder 48 nach Lehr fahren und von dort aus entlang der Schnellstraße B10 laufen. Kurz vor den jeweiligen Autobahnauffahrten ist Platz zum Anhalten. Eine andere gut funktionierende Möglichkeit ist die Tankstelle in der Nähe vom Ikea. Sie ist direkt an der Stadtautobahn und zu Fuß vom Bahnhof aus zu erreichen. Dazu überquert man die Fußgängerbrücke, läuft dann rechts und die nächste Straße gleich wieder links (Bleichestraße). Am Ende der Straße befindet sich die Tankstelle, von der aus man in recht kurzer Zeit einen Lift auf die A8 Richtung Stuttgart bekommen kann. Wer Richtung München will, der sollte die andere Möglichkeit nutzen, oder nach [[Neu-Ulm]] gehen, um an der Tankstelle beim MediaMarkt zu fragen. Dies gilt auch, um auf die A7 zu kommen. {{IsIn|Baden-Württemberg}} [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Ulm]] 1853 1834 2008-10-01T17:56:39Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='48.3968' lng='9.99' zoom='12' view='3' float='right'/> |Einwohner = 121.400 |in = Baden-Württemberg }} '''Ulm''' ist eine Stadt im Osten [[Baden-Württemberg]]s. == A8 Richtung [[Stuttgart]] oder [[München]] == Mit der Buslinie vom ZOB (Nähe Hauptbahnhof) mit der Linie 49 oder 48 nach Lehr fahren und von dort aus entlang der [[Schnellstraße]] B10 laufen. Kurz vor den jeweiligen Autobahnauffahrten ist Platz zum Anhalten. Eine andere gut funktionierende Möglichkeit ist die [[Tankstelle]] in der Nähe vom Ikea. Sie ist direkt an der Stadtautobahn und zu Fuß vom Bahnhof aus zu erreichen. Dazu überquert man die Fußgängerbrücke, läuft dann rechts und die nächste Straße gleich wieder links (Bleichestraße). Am Ende der Straße befindet sich die Tankstelle, von der aus man in recht kurzer Zeit einen Lift auf die A8 Richtung Stuttgart bekommen kann. Wer Richtung München will, der sollte die andere Möglichkeit nutzen, oder nach [[Neu-Ulm]] gehen, um an der Tankstelle beim MediaMarkt zu fragen. Dies gilt auch, um auf die A7 zu kommen. [[en:Ulm]] 2670 1853 2008-10-31T15:39:20Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48.3968' lng='9.99' zoom='12' view='3' float='right'/> |Kennzeichen = UL |Einwohner = 121.400 }} '''Ulm''' ist eine Stadt im Osten [[Baden-Württemberg]]s. == A8 Richtung [[Stuttgart]] oder [[München]] == Mit der Buslinie vom ZOB (Nähe Hauptbahnhof) mit der Linie 49 oder 48 nach Lehr fahren und von dort aus entlang der [[Schnellstraße]] B10 laufen. Kurz vor den jeweiligen Autobahnauffahrten ist Platz zum Anhalten. Eine andere gut funktionierende Möglichkeit ist die [[Tankstelle]] in der Nähe vom Ikea. Sie ist direkt an der Stadtautobahn und zu Fuß vom Bahnhof aus zu erreichen. Dazu überquert man die Fußgängerbrücke, läuft dann rechts und die nächste Straße gleich wieder links (Bleichestraße). Am Ende der Straße befindet sich die Tankstelle, von der aus man in recht kurzer Zeit einen Lift auf die A8 Richtung Stuttgart bekommen kann. Wer Richtung München will, der sollte die andere Möglichkeit nutzen, oder nach [[Neu-Ulm]] gehen, um an der Tankstelle beim MediaMarkt zu fragen. Dies gilt auch, um auf die A7 zu kommen. [[en:Ulm]] 2678 2670 2008-11-02T10:12:50Z Alex 89 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48.3968' lng='9.99' zoom='12' view='3' float='right'/> |Kennzeichen = UL |Einwohner = 121.400 |Hitchbase = 59 }} '''Ulm''' ist eine Stadt im Osten [[Baden-Württemberg]]s. == A8 Richtung [[Stuttgart]] oder [[München]] == Mit der Buslinie vom ZOB (Nähe Hauptbahnhof) mit der Linie 49 oder 48 nach Lehr fahren und von dort aus entlang der [[Schnellstraße]] B10 laufen. Kurz vor den jeweiligen Autobahnauffahrten ist Platz zum Anhalten. Eine andere gut funktionierende Möglichkeit ist die [[Tankstelle]] in der Nähe vom Ikea. Sie ist direkt an der Stadtautobahn und zu Fuß vom Bahnhof aus zu erreichen. Dazu überquert man die Fußgängerbrücke, läuft dann rechts und die nächste Straße gleich wieder links (Bleichestraße). Am Ende der Straße befindet sich die Tankstelle, von der aus man in recht kurzer Zeit einen Lift auf die A8 Richtung Stuttgart bekommen kann. Wer Richtung München will, der sollte die andere Möglichkeit nutzen, oder nach [[Neu-Ulm]] gehen, um an der Tankstelle beim MediaMarkt zu fragen. Dies gilt auch, um auf die A7 zu kommen. [[en:Ulm]] 2680 2678 2008-11-02T10:17:42Z Alex 89 come on... wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48.3968' lng='9.99' zoom='12' view='3' float='right'/> |Kennzeichen = UL |Einwohner = 121.400 |Hitchbase = 58 }} '''Ulm''' ist eine Stadt im Osten [[Baden-Württemberg]]s. == A8 Richtung [[Stuttgart]] oder [[München]] == Mit der Buslinie vom ZOB (Nähe Hauptbahnhof) mit der Linie 49 oder 48 nach Lehr fahren und von dort aus entlang der [[Schnellstraße]] B10 laufen. Kurz vor den jeweiligen Autobahnauffahrten ist Platz zum Anhalten. Eine andere gut funktionierende Möglichkeit ist die [[Tankstelle]] in der Nähe vom Ikea. Sie ist direkt an der Stadtautobahn und zu Fuß vom Bahnhof aus zu erreichen. Dazu überquert man die Fußgängerbrücke, läuft dann rechts und die nächste Straße gleich wieder links (Bleichestraße). Am Ende der Straße befindet sich die Tankstelle, von der aus man in recht kurzer Zeit einen Lift auf die A8 Richtung Stuttgart bekommen kann. Wer Richtung München will, der sollte die andere Möglichkeit nutzen, oder nach [[Neu-Ulm]] gehen, um an der Tankstelle beim MediaMarkt zu fragen. Dies gilt auch, um auf die A7 zu kommen. [[en:Ulm]] 2681 2680 2008-11-02T10:18:39Z Alex 89 ahhhh? wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48.3968' lng='9.99' zoom='12' view='3' float='right'/> |Kennzeichen = UL |Einwohner = 121.400 |hitchbase = 59 }} '''Ulm''' ist eine Stadt im Osten [[Baden-Württemberg]]s. == A8 Richtung [[Stuttgart]] oder [[München]] == Mit der Buslinie vom ZOB (Nähe Hauptbahnhof) mit der Linie 49 oder 48 nach Lehr fahren und von dort aus entlang der [[Schnellstraße]] B10 laufen. Kurz vor den jeweiligen Autobahnauffahrten ist Platz zum Anhalten. Eine andere gut funktionierende Möglichkeit ist die [[Tankstelle]] in der Nähe vom Ikea. Sie ist direkt an der Stadtautobahn und zu Fuß vom Bahnhof aus zu erreichen. Dazu überquert man die Fußgängerbrücke, läuft dann rechts und die nächste Straße gleich wieder links (Bleichestraße). Am Ende der Straße befindet sich die Tankstelle, von der aus man in recht kurzer Zeit einen Lift auf die A8 Richtung Stuttgart bekommen kann. Wer Richtung München will, der sollte die andere Möglichkeit nutzen, oder nach [[Neu-Ulm]] gehen, um an der Tankstelle beim MediaMarkt zu fragen. Dies gilt auch, um auf die A7 zu kommen. [[en:Ulm]] 3104 2681 2009-01-02T15:06:51Z 217.91.91.218 /* A8 Richtung Stuttgart oder München */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48.3968' lng='9.99' zoom='12' view='3' float='right'/> |Kennzeichen = UL |Einwohner = 121.400 |hitchbase = 59 }} '''Ulm''' ist eine Stadt im Osten [[Baden-Württemberg]]s. == A8 Richtung [[Stuttgart]] oder [[München]] == Mit der Buslinie vom ZOB (Nähe Hauptbahnhof) mit der Linie 49 oder 48 nach Lehr fahren und von dort aus entlang der [[Schnellstraße]] B10 laufen. Kurz vor den jeweiligen Autobahnauffahrten ist Platz zum Anhalten. Eine andere gut funktionierende Möglichkeit ist die [[Tankstelle]] in der Nähe vom Ikea. Sie ist direkt an der Stadtautobahn und zu Fuß vom Bahnhof aus zu erreichen. Dazu überquert man die Fußgängerbrücke, läuft dann rechts und die nächste Straße gleich wieder links (Bleichestraße). Am Ende der Straße befindet sich die Tankstelle, von der aus man in recht kurzer Zeit einen Lift auf die A8 Richtung Stuttgart bekommen kann. Wer Richtung München will, der sollte die andere Möglichkeit nutzen, oder nach [[Neu-Ulm]] gehen, um an der Tankstelle beim MediaMarkt zu fragen. Dies gilt auch, um auf die A7 zu kommen. [[en:Ulm]] == A7 Richtung Norden oder A8 Richtung [[Stuttgart]] oder [[München]] == mit Bus Nr 4 oder 14 bis zur Haltestelle "Eichenplatz", dort mit Schild "HDH" (Heidenheim) an die Bushalte stehen. Leute die nach Heidenheim Fahren fahren normalerweise auf die A7, und am Rastplatz "Lonetal" vorbei. Falls ihr nur bis zum Autohof Seligweiler oder der Auffahrt Langenau an der A7 kommt ist's auch nicht schlimm, da hats jeweils Bushaltestellen an denen man gut stehen kann, aber spätestens an der Auffahrt braucht man das Schild, um klar zumachen dass man auf die Autobahn will. Ein paar Kilometer nach Ulm ist der Autohof "Seligweiler" an der A8 (Ausfahrt Ulm-Ost) von hieraus kommt man auf die A8, und zumindest Richtung [[Stuttgart]] kann man direkt an der Auffahrt gut stehen. 3816 3104 2009-05-15T08:21:23Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48.3968' lng='9.99' zoom='12' view='3' float='right'/> |Kennzeichen = UL |Einwohner = 121.400 |hitchbase = 59 }} '''Ulm''' ist eine Stadt im Osten [[Baden-Württemberg]]s. == A8 Richtung [[Stuttgart]] oder [[München]] == Mit der Buslinie vom ZOB (Nähe Hauptbahnhof) mit der Linie 49 oder 48 nach Lehr fahren und von dort aus entlang der [[Schnellstraße]] B10 laufen. Kurz vor den jeweiligen Autobahnauffahrten ist Platz zum Anhalten. Eine andere gut funktionierende Möglichkeit ist die [[Tankstelle]] in der Nähe vom Ikea. Sie ist direkt an der Stadtautobahn und zu Fuß vom Bahnhof aus zu erreichen. Dazu überquert man die Fußgängerbrücke, läuft dann rechts und die nächste Straße gleich wieder links (Bleichestraße). Am Ende der Straße befindet sich die Tankstelle, von der aus man in recht kurzer Zeit einen [[Lift]] auf die A8 Richtung Stuttgart bekommen kann. Wer Richtung München will, der sollte die andere Möglichkeit nutzen, oder nach [[Neu-Ulm]] gehen, um an der Tankstelle beim MediaMarkt zu fragen. Dies gilt auch, um auf die A7 zu kommen. [[en:Ulm]] == A7 Richtung Norden oder A8 Richtung [[Stuttgart]] oder [[München]] == mit Bus Nr 4 oder 14 bis zur Haltestelle "Eichenplatz", dort mit Schild "HDH" (Heidenheim) an die Bushalte stehen. Leute die nach Heidenheim Fahren fahren normalerweise auf die A7, und am Rastplatz "Lonetal" vorbei. Falls ihr nur bis zum Autohof Seligweiler oder der Auffahrt Langenau an der A7 kommt ist's auch nicht schlimm, da hats jeweils Bushaltestellen an denen man gut stehen kann, aber spätestens an der Auffahrt braucht man das Schild, um klar zumachen dass man auf die Autobahn will. Ein paar Kilometer nach Ulm ist der Autohof "Seligweiler" an der A8 (Ausfahrt Ulm-Ost) von hieraus kommt man auf die A8, und zumindest Richtung [[Stuttgart]] kann man direkt an der Auffahrt gut stehen. 4281 3816 2009-07-10T22:26:16Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48.3968' lng='9.99' zoom='12' view='3' float='right'/> |Kennzeichen = UL |Einwohner = 121.400 |hitchbase = 59 }} '''Ulm''' ist eine Stadt im Osten [[Baden-Württemberg]]s. == A8 Richtung [[Stuttgart]] oder [[München]] == Mit der Buslinie vom ZOB (Nähe Hauptbahnhof) mit der Linie 49 oder 48 nach Lehr fahren und von dort aus entlang der [[Schnellstraße]] B10 laufen. Kurz vor den jeweiligen Autobahnauffahrten ist Platz zum Anhalten. Eine andere gut funktionierende Möglichkeit ist die [[Tankstelle]] in der Nähe vom Ikea. Sie ist direkt an der Stadtautobahn und zu Fuß vom Bahnhof aus zu erreichen. Dazu überquert man die Fußgängerbrücke, läuft dann rechts und die nächste Straße gleich wieder links (Bleichestraße). Am Ende der Straße befindet sich die Tankstelle, von der aus man in recht kurzer Zeit einen [[Lift]] auf die A8 Richtung Stuttgart bekommen kann. Wer Richtung München will, der sollte die andere Möglichkeit nutzen, oder nach [[Neu-Ulm]] gehen, um an der Tankstelle beim MediaMarkt zu fragen. Dies gilt auch, um auf die A7 zu kommen. == A7 Richtung Norden oder A8 Richtung [[Stuttgart]] oder [[München]] == mit Bus Nr 4 oder 14 bis zur Haltestelle "Eichenplatz", dort mit Schild "HDH" (Heidenheim) an die Bushalte stehen. Leute die nach Heidenheim Fahren fahren normalerweise auf die A7, und am Rastplatz "Lonetal" vorbei. Falls ihr nur bis zum Autohof Seligweiler oder der Auffahrt Langenau an der A7 kommt ist's auch nicht schlimm, da hats jeweils Bushaltestellen an denen man gut stehen kann, aber spätestens an der Auffahrt braucht man das Schild, um klar zumachen dass man auf die Autobahn will. Ein paar Kilometer nach Ulm ist der Autohof "Seligweiler" an der A8 (Ausfahrt Ulm-Ost) von hieraus kommt man auf die A8, und zumindest Richtung [[Stuttgart]] kann man direkt an der Auffahrt gut stehen. [[en:Ulm]] 7932 4281 2012-08-21T16:05:27Z Stk 5722 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48.3968' lng='9.99' zoom='12' view='3' float='right'/> |Kennzeichen = UL |Einwohner = 121.400 |hitchbase = 59 }} '''Ulm''' ist eine Stadt im Osten [[Baden-Württemberg]]s. == Rauskommen == === {{Autobahn|8}} Richtung [[Stuttgart]] oder [[München]] === Mit der Buslinie vom ZOB (Nähe Hauptbahnhof) mit der Linie 49 oder 48 nach Lehr fahren und von dort aus entlang der [[Schnellstraße]] B10 laufen. Kurz vor den jeweiligen Autobahnauffahrten ist Platz zum Anhalten. Eine andere gut funktionierende Möglichkeit ist die [[Tankstelle]] in der Nähe vom Ikea. Sie ist direkt an der Stadtautobahn und zu Fuß vom Bahnhof aus zu erreichen. Dazu überquert man die Fußgängerbrücke, läuft dann rechts und die nächste Straße gleich wieder links (Bleichestraße). Am Ende der Straße befindet sich die Tankstelle, von der aus man in recht kurzer Zeit einen [[Lift]] auf die A8 Richtung Stuttgart bekommen kann. Wer Richtung München will, der sollte die andere Möglichkeit nutzen, oder nach [[Neu-Ulm]] gehen, um an der Tankstelle beim MediaMarkt zu fragen. Dies gilt auch, um auf die A7 zu kommen. === {{Autobahn|7}} Richtung Norden oder {{Autobahn|8}} Richtung [[Stuttgart]] oder [[München]] === mit Bus Nr 4 oder 14 bis zur Haltestelle "Eichenplatz", dort mit Schild "HDH" (Heidenheim) an die Bushalte stehen. Leute die nach Heidenheim fahren, fahren normalerweise auf die A7, und am Rastplatz "[[Lonetal_Ost]]" vorbei. Manche fahren auch ''nur'' Landstraße -- wenn ihr ihnen klarmacht, dass ihr auf die Lonetal wollt, fahren sie mit ein wenig Glück den kleinen Schlenker über die Autobahn. Falls ihr nur bis zum Autohof Seligweiler oder der Auffahrt Langenau an der A7 kommt ist's auch nicht schlimm, da hats jeweils Bushaltestellen an denen man gut stehen kann, aber spätestens an der Auffahrt braucht man das Schild, um klar zumachen dass man auf die Autobahn will. Ein paar Kilometer nach Ulm ist der Autohof "Seligweiler" an der A8 (Ausfahrt Ulm-Ost) von hieraus kommt man auf die A8, und zumindest Richtung [[Stuttgart]] kann man direkt an der Auffahrt gut stehen. == Reinkommen == Ist je nach Anfahrtsrichtung ein klein wenig schwieriger. Wenn ihr nicht jemanden mit Ziel in Ulm findet, könnt ihr eureN FahrerIn vielleicht zu einem kleinen Schlenker in die Stadt überreden. Wer von der A8 aus Stuttgart kommend die A7 nach Süden befahren möchte, hat am meisten Glück, dann führt der Weg nämlich über die B10 am Ehinger Tor (ÖPNV-Knotenpunkt) nahe des Bahnhofs vorbei. [[en:Ulm]] 8030 7932 2012-10-15T18:46:18Z Stk 5722 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48.3968' lng='9.99' zoom='12' view='3' float='right'/> |Kennzeichen = UL |Einwohner = 121.400 |hitchbase = 59 }} '''Ulm''' ist eine Stadt im Osten [[Baden-Württemberg]]s. == Rauskommen == === {{Ade|8}} Richtung [[Stuttgart]] oder [[München]] === Mit der Buslinie vom ZOB (Nähe Hauptbahnhof) mit der Linie 49 oder 48 nach Lehr fahren und von dort aus entlang der [[Schnellstraße]] B10 laufen. Kurz vor den jeweiligen Autobahnauffahrten ist Platz zum Anhalten. Eine andere gut funktionierende Möglichkeit ist die [[Tankstelle]] in der Nähe vom Ikea. Sie ist direkt an der Stadtautobahn und zu Fuß vom Bahnhof aus zu erreichen. Dazu überquert man die Fußgängerbrücke, läuft dann rechts und die nächste Straße gleich wieder links (Bleichestraße). Am Ende der Straße befindet sich die Tankstelle, von der aus man in recht kurzer Zeit einen [[Lift]] auf die A8 Richtung Stuttgart bekommen kann. Wer Richtung München will, der sollte die andere Möglichkeit nutzen, oder nach [[Neu-Ulm]] gehen, um an der Tankstelle beim MediaMarkt zu fragen. Dies gilt auch, um auf die A7 zu kommen. === {{Ade|7}} Richtung Norden oder {{Ade|8}} Richtung [[Stuttgart]] oder [[München]] === mit Bus Nr 4 oder 14 bis zur Haltestelle "Eichenplatz", dort mit Schild "HDH" (Heidenheim) an die Bushalte stehen. Leute die nach Heidenheim fahren, fahren normalerweise auf die A7, und am Rastplatz "[[Lonetal_Ost]]" vorbei. Manche fahren auch ''nur'' Landstraße -- wenn ihr ihnen klarmacht, dass ihr auf die Lonetal wollt, fahren sie mit ein wenig Glück den kleinen Schlenker über die Autobahn. Falls ihr nur bis zum Autohof Seligweiler oder der Auffahrt Langenau an der A7 kommt ist's auch nicht schlimm, da hats jeweils Bushaltestellen an denen man gut stehen kann, aber spätestens an der Auffahrt braucht man das Schild, um klar zumachen dass man auf die Autobahn will. Ein paar Kilometer nach Ulm ist der Autohof "Seligweiler" an der A8 (Ausfahrt Ulm-Ost) von hieraus kommt man auf die A8, und zumindest Richtung [[Stuttgart]] kann man direkt an der Auffahrt gut stehen. == Reinkommen == Ist je nach Anfahrtsrichtung ein klein wenig schwieriger. Wenn ihr nicht jemanden mit Ziel in Ulm findet, könnt ihr eureN FahrerIn vielleicht zu einem kleinen Schlenker in die Stadt überreden. Wer von der A8 aus Stuttgart kommend die A7 nach Süden befahren möchte, hat am meisten Glück, dann führt der Weg nämlich über die B10 am Ehinger Tor (ÖPNV-Knotenpunkt) nahe des Bahnhofs vorbei. [[en:Ulm]] hfqu6szalycpgt4l3hgozo4anmel2my Berthelsdorf 0 388 1446 2008-09-09T20:34:27Z 91.22.211.233 Die Seite wurde neu angelegt: In die Weltstadt Herrnhut gelang man entweder über die Lindenallee im Mitteldorf oder über den Marxberg im Oberdorf. Beide Straßen bieten genug Platz, so dass fahrze... wikitext text/x-wiki In die Weltstadt Herrnhut gelang man entweder über die Lindenallee im Mitteldorf oder über den Marxberg im Oberdorf. Beide Straßen bieten genug Platz, so dass fahrzeug ohne Probleme anhalten können. 1458 1446 2008-09-10T14:40:45Z Quarim 1290 Rechtschreibung wikitext text/x-wiki In die Weltstadt Herrnhut gelang man entweder über die Lindenallee im Mitteldorf oder über den Marxberg im Oberdorf. Beide Straßen bieten genug Platz, so dass Fahrzeuge ohne Probleme anhalten können. 1967 1458 2008-10-03T00:02:10Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='51.026850' lng='14.760138' zoom='13' view='3' float='right' /> '''Berthelsdorf''' ist ein Dorf mit 1721 Einwohnern im Südosten Sachsens. In die Weltstadt Herrnhut gelang man entweder über die Lindenallee im Mitteldorf oder über den Marxberg im Oberdorf. Beide Straßen bieten genug Platz, so dass Fahrzeuge ohne Probleme anhalten können. {{IsIn|Sachsen}} [[Kategorie:Sachsen]] 2780 1967 2008-11-06T16:36:16Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki <map lat='51.026850' lng='14.760138' zoom='13' view='3' float='right' /> '''Berthelsdorf''' ist ein Dorf mit 1721 Einwohnern im Südosten [[Sachsen]]s. In die Weltstadt Herrnhut gelang man entweder über die Lindenallee im Mitteldorf oder über den Marxberg im Oberdorf. Beide Straßen bieten genug Platz, so dass Fahrzeuge ohne Probleme anhalten können. {{IsIn|Sachsen}} [[Kategorie:Sachsen]] 4019 2780 2009-07-10T21:43:57Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki <map lat='51.026850' lng='14.760138' zoom='13' view='3' float='right' /> '''Berthelsdorf''' ist ein Dorf mit 1721 Einwohnern im Südosten [[Sachsen]]s. In die Weltstadt Herrnhut gelang man entweder über die Lindenallee im Mitteldorf oder über den Marxberg im Oberdorf. Beide Straßen bieten genug Platz, so dass Fahrzeuge ohne Probleme anhalten können. {{IsIn|Sachsen}} [[Kategorie:Sachsen]] Datei:DSCI0120.JPG 6 389 1450 2008-09-10T09:47:43Z Quarim 1290 eigenes Foto wikitext text/x-wiki eigenes Foto Datei:Flag Switzerland.png 6 390 1465 2008-09-10T19:41:32Z Deleea 1579 Flag of Switzerland wikitext text/x-wiki Flag of Switzerland Neu-Ulm 0 391 1470 2008-09-10T20:00:28Z Deleea 1579 Neu wikitext text/x-wiki '''Neu-Ulm''' liegt auf der anderen Seite der Donau, genau gegenüber von [[Ulm]], ist allerdings schon Bayern. Um von Neu-Ulm aus auf die A8 oder A7 zu kommen eignet sich die Tankstelle an der Europastraße in der Nähe des MediaMarkts. Es dauert zwar manchmal recht lange, um einen Lift auf die A7 Nord zu bekommen, ist aber immer noch schneller, als an der Auffahrt zu stehen, da die Haltemöglichkeiten dort sehr unpraktisch sind und die meisten Autos, die auf die Autobahn fahren auf der Linksabbiegerspur halten, die in der Mitte der Fahrbahn liegt. 1472 1470 2008-09-10T20:38:06Z MrTweek 3 [[Kategorie:Deutschland]] wikitext text/x-wiki '''Neu-Ulm''' liegt auf der anderen Seite der Donau, genau gegenüber von [[Ulm]], ist allerdings schon Bayern. ==Heraustrampen== Um von Neu-Ulm aus auf die A8 oder A7 zu kommen eignet sich die Tankstelle an der Europastraße in der Nähe des MediaMarkts. Es dauert zwar manchmal recht lange, um einen Lift auf die A7 Nord zu bekommen, ist aber immer noch schneller, als an der Auffahrt zu stehen, da die Haltemöglichkeiten dort sehr unpraktisch sind und die meisten Autos, die auf die Autobahn fahren auf der Linksabbiegerspur halten, die in der Mitte der Fahrbahn liegt. [[Kategorie:Deutschland]] 1688 1472 2008-09-30T15:35:36Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Neu-Ulm''' liegt auf der anderen Seite der Donau, genau gegenüber von [[Ulm]], ist allerdings schon Bayern. == Heraustrampen == Um von Neu-Ulm aus auf die A8 oder A7 zu kommen eignet sich die Tankstelle an der Europastraße in der Nähe des MediaMarkts. Es dauert zwar manchmal recht lange, um einen Lift auf die A7 Nord zu bekommen, ist aber immer noch schneller, als an der Auffahrt zu stehen, da die Haltemöglichkeiten dort sehr unpraktisch sind und die meisten Autos, die auf die [[Autobahn]] fahren auf der Linksabbiegerspur halten, die in der Mitte der Fahrbahn liegt. [[Kategorie:Bayern]] 1689 1688 2008-09-30T15:43:18Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='48.387' lng='10.012' zoom='13' view='3' float='right' /> '''Neu-Ulm''' liegt auf der anderen Seite der Donau, genau gegenüber von [[Ulm]], ist allerdings schon Bayern. == Heraustrampen == Um von Neu-Ulm aus auf die A8 oder A7 zu kommen eignet sich die Tankstelle an der Europastraße in der Nähe des MediaMarkts. Es dauert zwar manchmal recht lange, um einen Lift auf die A7 Nord zu bekommen, ist aber immer noch schneller, als an der Auffahrt zu stehen, da die Haltemöglichkeiten dort sehr unpraktisch sind und die meisten Autos, die auf die [[Autobahn]] fahren auf der Linksabbiegerspur halten, die in der Mitte der Fahrbahn liegt. [[Kategorie:Bayern]] 1852 1689 2008-10-01T17:46:53Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='48.387' lng='10.012' zoom='13' view='3' float='right' /> |Einwohner = 52.000 |in = Bayern }} '''Neu-Ulm''' liegt auf der anderen Seite der Donau, genau gegenüber von [[Ulm]], ist allerdings schon [[Bayern]]. == Heraustrampen == Um von Neu-Ulm aus auf die A8 oder A7 zu kommen eignet sich die [[Tankstelle]] an der Europastraße in der Nähe des MediaMarkts. Es dauert zwar manchmal recht lange, um einen Lift auf die A7 Nord zu bekommen, ist aber immer noch schneller, als an der Auffahrt zu stehen, da die Haltemöglichkeiten dort sehr unpraktisch sind und die meisten Autos, die auf die [[Autobahn]] fahren auf der Linksabbiegerspur halten, die in der Mitte der Fahrbahn liegt. [[en:Neu-Ulm]] 3817 1852 2009-05-15T08:21:38Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='48.387' lng='10.012' zoom='13' view='3' float='right' /> |Einwohner = 52.000 |in = Bayern }} '''Neu-Ulm''' liegt auf der anderen Seite der Donau, genau gegenüber von [[Ulm]], ist allerdings schon [[Bayern]]. == Heraustrampen == Um von Neu-Ulm aus auf die A8 oder A7 zu kommen eignet sich die [[Tankstelle]] an der Europastraße in der Nähe des MediaMarkts. Es dauert zwar manchmal recht lange, um einen [[Lift]] auf die A7 Nord zu bekommen, ist aber immer noch schneller, als an der Auffahrt zu stehen, da die Haltemöglichkeiten dort sehr unpraktisch sind und die meisten Autos, die auf die [[Autobahn]] fahren auf der Linksabbiegerspur halten, die in der Mitte der Fahrbahn liegt. [[en:Neu-Ulm]] 4179 3817 2009-07-10T22:09:16Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='48.387' lng='10.012' zoom='13' view='3' float='right' /> |Einwohner = 52.000 |in = Bayern }} '''Neu-Ulm''' liegt auf der anderen Seite der Donau, genau gegenüber von [[Ulm]], ist allerdings schon [[Bayern]]. == Heraustrampen == Um von Neu-Ulm aus auf die A8 oder A7 zu kommen eignet sich die [[Tankstelle]] an der Europastraße in der Nähe des MediaMarkts. Es dauert zwar manchmal recht lange, um einen [[Lift]] auf die A7 Nord zu bekommen, ist aber immer noch schneller, als an der Auffahrt zu stehen, da die Haltemöglichkeiten dort sehr unpraktisch sind und die meisten Autos, die auf die [[Autobahn]] fahren auf der Linksabbiegerspur halten, die in der Mitte der Fahrbahn liegt. [[en:Neu-Ulm]] Weingarten 0 392 1474 2008-09-10T20:54:31Z Deleea 1579 neu wikitext text/x-wiki '''Weingarten''' ist eine oberschwäbische Kleinstadt in [[Baden-Württemberg]] direkt neben [[Ravensburg]]. == Raustrampen == === Richtung Norden ([[Reutlingen]], [[Biberach]], [[Ulm]]) und Süden ([[Friedrichshafen]])=== Am besten stellt ihr euch an die Niederbiegerstraße, am Domicil und BurgerKing vorbeilaufen, bis ihr auf eine Ampel trefft. Hier könnt euch entweder an den Grünstreifen stellen, der direkt danach kommt, oder ein paar hundert Meter weiter laufen. Beim ersten Platz war einmal eine Haltebucht, in die leider ein Pfosten gesetzt wurde. Man kann allerdings immer noch gut halten und die Straße ist hier auch recht breit, so dass es keine Probleme geben sollte. Der 2. Platz ist eine Bushaltestelle. An sich eigentlich besser, allerdings fahren die Autos hier auch um einiges schneller und halten deswegen nicht so oft an. [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Weingarten]] 2312 1474 2008-10-10T18:41:45Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='47.807' lng='9.635' zoom='13' view='3' /> |Einwohner = 23.600 }} '''Weingarten''' ist eine oberschwäbische Kleinstadt in [[Baden-Württemberg]] direkt neben [[Ravensburg]]. == Raustrampen == === Richtung Norden ([[Reutlingen]], [[Biberach]], [[Ulm]]) und Süden ([[Friedrichshafen]]) === Am besten stellt ihr euch an die Niederbiegerstraße: Am Domicil und BurgerKing vorbeilaufen, bis ihr auf eine [[Ampel]] trefft. Hier könnt euch entweder an den Grünstreifen stellen, der direkt danach kommt, oder ein paar hundert Meter weiter laufen. Beim ersten Platz war einmal eine Haltebucht, in die leider ein Pfosten gesetzt wurde. Man kann allerdings immer noch gut halten und die Straße ist hier auch recht breit, so dass es keine Probleme geben sollte. Der 2. Platz ist eine Bushaltestelle. An sich eigentlich besser, allerdings fahren die Autos hier auch um einiges schneller und halten deswegen nicht so oft an. [[en:Weingarten]] 4295 2312 2009-07-10T22:28:36Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='47.807' lng='9.635' zoom='13' view='3' /> |Einwohner = 23.600 }} '''Weingarten''' ist eine oberschwäbische Kleinstadt in [[Baden-Württemberg]] direkt neben [[Ravensburg]]. == Raustrampen == === Richtung Norden ([[Reutlingen]], [[Biberach]], [[Ulm]]) und Süden ([[Friedrichshafen]]) === Am besten stellt ihr euch an die Niederbiegerstraße: Am Domicil und BurgerKing vorbeilaufen, bis ihr auf eine [[Ampel]] trefft. Hier könnt euch entweder an den Grünstreifen stellen, der direkt danach kommt, oder ein paar hundert Meter weiter laufen. Beim ersten Platz war einmal eine Haltebucht, in die leider ein Pfosten gesetzt wurde. Man kann allerdings immer noch gut halten und die Straße ist hier auch recht breit, so dass es keine Probleme geben sollte. Der 2. Platz ist eine Bushaltestelle. An sich eigentlich besser, allerdings fahren die Autos hier auch um einiges schneller und halten deswegen nicht so oft an. [[en:Weingarten]] Benutzer:Speckmade/Raststätten Deutschland 2 393 1477 2008-09-17T21:33:41Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: Berlin Am Fichtenplan Nord Am Fichtenplan Süd Am Kahlberg Ost Am Kahlberg West Avus Biegener Hellen Nord Biegener Hellen Süd Buckautal Nord Buckautal Süd Buckowsee... wikitext text/x-wiki Berlin Am Fichtenplan Nord Am Fichtenplan Süd Am Kahlberg Ost Am Kahlberg West Avus Biegener Hellen Nord Biegener Hellen Süd Buckautal Nord Buckautal Süd Buckowsee Ost Buckowsee West Fläming Ost Fläming West Freienhufener-Eck Ost Freienhufener-Eck West Grunewald West Linumer Bruch Nord Linumer Bruch Süd Michendorf Nord Michendorf Süd Prignitz Ost Prignitz West Recknitz-Niederung Ost Recknitz-Niederung West Seeberg Ost Seeberg West Stolpe Nord Stolpe Süd Stolper Heide Ost Waldeck Ost Waldeck West Walsleben Ost Walsleben West Wolfslake Ost Wolfslake West Bremen Ems-Vechte Ost Grundbergsee Nord Grundbergsee Süd Hasbruch Nord Hasbruch Süd Huntetal Ost Huntetal West Langwedel-Daverden Nord Langwedel-Daverden Süd Ostetal Nord Ostetal Süd Oyten Süd Pentling Ost Wildeshausen Nord Wildeshausen Süd Frankfurt Alsbach West Bad Camberg Ost Bad Camberg West Berfa Nord Bergstraße Ost Büttelborn Süd Dollenberg Ost Goldene Bremm Nord Goldene Bremm Süd Grenzau Süd Großenmoor Ost Großenmoor West Gräfenhausen Ost Gräfenhausen West Hasselberg Ost Hasselberg West Heidenfahrt Nord Heiligenroth West Hochwald Ost Hochwald West Homburg/Saar Süd Hunsrück Ost Hunsrück West Katzenfurt Süd Kirchheim Ost Landsberg an der Warthe Langen-Bergheim Ost Langen-Bergheim West Limburg Ost Limburg West Limes West Lorsch Ost Lorsch West Medenbach Ost Medenbach West Montabaur Ost Mosel Ost Mosel West Moseltal Ost Moseltal West Nentershausen Ost Pfalz/Wattenheim Pfungstadt Ost Pfungstadt West Ramsberg Süd Reinhardshain Nord Reinhardshain Süd Rhön Ost Rhön West Rimberg Nord Sessenhausen West Spessart Nord Spessart Süd Uttrichshausen Ost Uttrichshausen West Waldmohr Weiskirchen Nord Weiskirchen Süd Wetterau Ost Wetterau West Wonnegau Ost Wonnegau West Hamburg Aarbachkate Süd Gudow Nord Gudow Süd Hamburg-Stillhorn Ost Hamburg-Stillhorn West Harburger Berge Ost Harburger Berge West Hasselhöhe West Hollenstedt Holmmoor Ost Holmmoor West Schaalsee Süd Seevetal Ost Hannover Allertal Ost Allertal West Auetal Nord Auetal Süd Brunautal Ost Brunautal West Börde Nord Börde Süd Bühleck Nord Bühleck Süd Ems-Vechte West Garbsen Nord Garbsen Süd Göttingen Ost Göttingen West Hannover-Wülferode Ost Hannover-Wülferode West Harz Ost Harz West Helmstedt Süd Hildesheimer Börde Ost Hildesheimer Börde West Kassel Ost Kassel West Lappwald Nord Lehrter See Nord Lehrter See Süd Marienborn Süd Schafstrift Nord Vorm Wietzenbruch West Zweidorfer Holz Nord Zweidorfer Holz Süd Kiel Aalbek West Brokenlande Ost Buddikate Ost Buddikate West Ellund West Hüttener Berge Ost Hüttener Berge West Neustädter Bucht Ost Neustädter Bucht West Trave Köln Aachener Land Nord Aachener Land Süd Aggertal Nord Aggertal Süd Am Biggenkopf Nord Am Biggenkopf Süd Am Haarstrang Nord Am Haarstrang Süd Bedburger Land Ost Bedburger Land West Bentheimer Wald Süd Bottrop Süd Brohltal Ost Brohltal West Cloerbruch Nord Cloerbruch Süd Dammer Berge Ost Dammer Berge West Ehrenberg West Eichengrund West Eifel Ost Eifel West Elten West Elztal Nord Elztal Süd Epgert Ost Fernthal West Frechen Nord Frechen Süd Geismühle Ost Geismühle West Grönegau Nord Grönegau Süd Gütersloh Nord Gütersloh Süd Herford Nord Herford Süd Hohe Mark Ost Hohe Mark West Hösel Ost Hünxe Ost Hünxe West Im Mersch Ost In der Holledau West Kalbecker Forst Ost Kalbecker Forst West Kaltenborn Kucksiepen Königsforst Ost Königsforst West Lennhof West Lichtenbusch Süd Lichtendorf Nord Lichtendorf Süd Münsterland Ost Münsterland West Niederdorf Süd Niedergassel Nievenheim Ost Nievenheim West Obergassel Ohligser Heide Ost Ohligser Heide West Peppenhoven Ost Peppenhoven West Remscheid Ost Remscheid West Resser Mark Nord Rhynern Nord Rhynern Süd Ruraue Ost Ruraue West Rölvedermühle West Sauerland Ost Sauerland West Siegburg Ost Siegburg West Siegerland Ost Siegerland West Soester Börde Nord Soester Börde Süd Sternenberg Nord Sternenberg Süd Tecklenburger Land Ost Tecklenburger Land West Urbacher Wald Ost Vellern Vierwinden Nord Vierwinden Süd Ville Ost Ville West Leipzig Auerswalder Blick Nord Auerswalder Blick Süd Dresdner Tor Nord Dresdner Tor Süd Eichelborn Nord Eichelborn Süd Hansens Holz Nord Hermsdorfer Kreuz Ost Hermsdorfer Kreuz West Hörselgau Nord Köckern Ost Köckern West Oberlausitz Nord Oberlausitz Süd Osterfeld Ost Osterfeld West Plötzetal Ost Plötzetal West Rabensteiner Wald Süd Strocken Nord Strocken Süd Teufelstal Nord Teufelstal Süd München Allgäuer Tor Ost Allgäuer Tor West Augsburg Ost Bad Reichenhall Süd Bayerischer Wald Nord Bayerischer Wald Süd Burgauer See Nord Chiemsee Nord Donautal Ost Donautal West Edenbergen Süd Fürholzen Ost Hochfelln Nord Hochfelln Süd Hofoldinger Forst Süd Holzkirchen Nord Holzkirchen Süd Höhenrain Ost Höhenrain West Illertal Ost Illertal West Inntal Ost Inntal West Irschenberg Süd Köschinger Forst West Köschinger Forst Ost Lechwiesen Nord Lechwiesen Süd Lüftenberg Süd Samerberg Nord Samerberg Süd Vaterstetten Ost Vaterstetten West Nürnberg Aurach Nord Aurach Süd Frankenhöhe Nord Frankenhöhe Süd Frankenwald Ost Frankenwald West Fränkische Schweiz/Pegnitz Ost Fränkische Schweiz/Pegnitz West Greding Ost Greding West Haidt Nord Haidt Süd Hirschberg Ost Jura Ost Jura West Kammersteiner Land Nord Kammersteiner Land Süd Mellrichstädter Höhe Ost Mellrichstädter Höhe West Nürnberg-Feucht Ost Nürnberg-Feucht West Ob der Tauber Ost Ob der Tauber West Oberpfälzer Alb Nord Oberpfälzer Alb Süd Ohrenbach Ost Ohrenbach West Riedener Wald Ost Riedener Wald West Steigerwald Nord Steigerwald Süd Vogtland Nord Vogtland Süd Würzburg Nord Würzburg Süd Stuttgart Aichen Nord Am Hockenheimring Ost Am Hockenheimring West Bad Bellingen West Baden-Baden West Breisgau Ost Bruchsal Ost Bruchsal West Bühl Ost Dannstadt Ost Dannstadt West Denkendorf Nord Ellwanger Berge Ost Ellwanger Berge West Gruibingen Süd Hardtwald Ost Hardtwald West Hohenlohe Nord Hohenlohe Süd Im Hegau West Jagsttal Ost Jagsttal West Kraichgau Nord Kraichgau Süd Leipheim Süd Lonetal Ost Lonetal West Mahlberg Ost Mahlberg West Neckarburg Ost Neckarburg West Pforzheim Nord Pfälzer Weinstraße Ost Pfälzer Weinstraße West Renchtal Ost Renchtal West Schauinsland West Schönbuch Ost Schönbuch West Sindelfinger Wald Süd Weil am Rhein Wunnenstein Ost Wunnenstein West 1479 1477 2008-09-17T21:51:38Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki == Berlin == # [[Am Fichtenplan Nord]] # [[Am Fichtenplan Süd]] # [[Am Kahlberg Ost]] # [[Am Kahlberg West]] # [[Avus]] # [[Biegener Hellen Nord]] # [[Biegener Hellen Süd]] # [[Buckautal Nord]] # [[Buckautal Süd]] # [[Buckowsee Ost]] # [[Buckowsee West]] # [[Fläming Ost]] # [[Fläming West]] # [[Freienhufener-Eck Ost]] # [[Freienhufener-Eck West]] # [[Grunewald West]] # [[Linumer Bruch Nord]] # [[Linumer Bruch Süd]] # [[Michendorf Nord]] # [[Michendorf Süd]] # [[Prignitz Ost]] # [[Prignitz West]] # [[Recknitz-Niederung Ost]] # [[Recknitz-Niederung West]] # [[Seeberg Ost]] # [[Seeberg West]] # [[Stolpe Nord]] # [[Stolpe Süd]] # [[Stolper Heide Ost]] # [[Waldeck Ost]] # [[Waldeck West]] # [[Walsleben Ost]] # [[Walsleben West]] # [[Wolfslake Ost]] # [[Wolfslake West]] == Bremen == # [[Ems-Vechte Ost]] # [[Grundbergsee Nord]] # [[Grundbergsee Süd]] # [[Hasbruch Nord]] # [[Hasbruch Süd]] # [[Huntetal Ost]] # [[Huntetal West]] # [[Langwedel-Daverden Nord]] # [[Langwedel-Daverden Süd]] # [[Ostetal Nord]] # [[Ostetal Süd]] # [[Oyten Süd]] # [[Pentling Ost]] # [[Wildeshausen Nord]] # [[Wildeshausen Süd]] == Frankfurt == # [[Alsbach West]] # [[Bad Camberg Ost]] # [[Bad Camberg West]] # [[Berfa Nord]] # [[Bergstraße Ost]] # [[Büttelborn Süd]] # [[Dollenberg Ost]] # [[Goldene Bremm Nord]] # [[Goldene Bremm Süd]] # [[Grenzau Süd]] # [[Großenmoor Ost]] # [[Großenmoor West]] # [[Gräfenhausen Ost]] # [[Gräfenhausen West]] # [[Hasselberg Ost]] # [[Hasselberg West]] # [[Heidenfahrt Nord]] # [[Heiligenroth West]] # [[Hochwald Ost]] # [[Hochwald West]] # [[Homburg/Saar Süd]] # [[Hunsrück Ost]] # [[Hunsrück West]] # [[Katzenfurt Süd]] # [[Kirchheim Ost]] # [[Landsberg an der Warthe]] # [[Langen-Bergheim Ost]] # [[Langen-Bergheim West]] # [[Limburg Ost]] # [[Limburg West]] # [[Limes West]] # [[Lorsch Ost]] # [[Lorsch West]] # [[Medenbach Ost]] # [[Medenbach West]] # [[Montabaur Ost]] # [[Mosel Ost]] # [[Mosel West]] # [[Moseltal Ost]] # [[Moseltal West]] # [[Nentershausen Ost]] # [[Pfalz/Wattenheim]] # [[Pfungstadt Ost]] # [[Pfungstadt West]] # [[Ramsberg Süd]] # [[Reinhardshain Nord]] # [[Reinhardshain Süd]] # [[Rhön Ost]] # [[Rhön West]] # [[Rimberg Nord]] # [[Sessenhausen West]] # [[Spessart Nord]] # [[Spessart Süd]] # [[Uttrichshausen Ost]] # [[Uttrichshausen West]] # [[Waldmohr]] # [[Weiskirchen Nord]] # [[Weiskirchen Süd]] # [[Wetterau Ost]] # [[Wetterau West]] # [[Wonnegau Ost]] # [[Wonnegau West]] == Hamburg == # [[Aarbachkate Süd]] # [[Gudow Nord]] # [[Gudow Süd]] # [[Hamburg-Stillhorn Ost]] # [[Hamburg-Stillhorn West]] # [[Harburger Berge Ost]] # [[Harburger Berge West]] # [[Hasselhöhe West]] # [[Hollenstedt]] # [[Holmmoor Ost]] # [[Holmmoor West]] # [[Schaalsee Süd]] # [[Seevetal Ost]] == Hannover == # [[Allertal Ost]] # [[Allertal West]] # [[Auetal Nord]] # [[Auetal Süd]] # [[Brunautal Ost]] # [[Brunautal West]] # [[Börde Nord]] # [[Börde Süd]] # [[Bühleck Nord]] # [[Bühleck Süd]] # [[Ems-Vechte West]] # [[Garbsen Nord]] # [[Garbsen Süd]] # [[Göttingen Ost]] # [[Göttingen West]] # [[Hannover-Wülferode Ost]] # [[Hannover-Wülferode West]] # [[Harz Ost]] # [[Harz West]] # [[Helmstedt Süd]] # [[Hildesheimer Börde Ost]] # [[Hildesheimer Börde West]] # [[Kassel Ost]] # [[Kassel West]] # [[Lappwald Nord]] # [[Lehrter See Nord]] # [[Lehrter See Süd]] # [[Marienborn Süd]] # [[Schafstrift Nord]] # [[Vorm Wietzenbruch West]] # [[Zweidorfer Holz Nord]] # [[Zweidorfer Holz Süd]] == Kiel == # [[Aalbek West]] # [[Brokenlande Ost]] # [[Buddikate Ost]] # [[Buddikate West]] # [[Ellund West]] # [[Hüttener Berge Ost]] # [[Hüttener Berge West]] # [[Neustädter Bucht Ost]] # [[Neustädter Bucht West]] # [[Trave]] == Köln == # [[Aachener Land Nord]] # [[Aachener Land Süd]] # [[Aggertal Nord]] # [[Aggertal Süd]] # [[Am Biggenkopf Nord]] # [[Am Biggenkopf Süd]] # [[Am Haarstrang Nord]] # [[Am Haarstrang Süd]] # [[Bedburger Land Ost]] # [[Bedburger Land West]] # [[Bentheimer Wald Süd]] # [[Bottrop Süd]] # [[Brohltal Ost]] # [[Brohltal West]] # [[Cloerbruch Nord]] # [[Cloerbruch Süd]] # [[Dammer Berge Ost]] # [[Dammer Berge West]] # [[Ehrenberg West]] # [[Eichengrund West]] # [[Eifel Ost]] # [[Eifel West]] # [[Elten West]] # [[Elztal Nord]] # [[Elztal Süd]] # [[Epgert Ost]] # [[Fernthal West]] # [[Frechen Nord]] # [[Frechen Süd]] # [[Geismühle Ost]] # [[Geismühle West]] # [[Grönegau Nord]] # [[Grönegau Süd]] # 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[[Neustädter Bucht West]] # [[Trave]] == Köln == # [[Aachener Land Nord]] # [[Aachener Land Süd]] # [[Aggertal Nord]] # [[Aggertal Süd]] # [[Am Biggenkopf Nord]] # [[Am Biggenkopf Süd]] # [[Am Haarstrang Nord]] # [[Am Haarstrang Süd]] # [[Bedburger Land Ost]] # [[Bedburger Land West]] # [[Bentheimer Wald Süd]] # [[Bottrop Süd]] # [[Brohltal Ost]] # [[Brohltal West]] # [[Cloerbruch Nord]] # [[Cloerbruch Süd]] # [[Dammer Berge Ost]] # [[Dammer Berge West]] # [[Ehrenberg West]] # [[Eichengrund West]] # [[Eifel Ost]] # [[Eifel West]] # [[Elten West]] # [[Elztal Nord]] # [[Elztal Süd]] # [[Epgert Ost]] # [[Fernthal West]] # [[Frechen Nord]] # [[Frechen Süd]] # [[Geismühle Ost]] # [[Geismühle West]] # [[Grönegau Nord]] # [[Grönegau Süd]] # [[Gütersloh Nord]] # [[Gütersloh Süd]] # [[Herford Nord]] # [[Herford Süd]] # [[Hohe Mark Ost]] # [[Hohe Mark West]] # [[Hösel Ost]] # [[Hünxe Ost]] # [[Hünxe West]] # [[Im Mersch Ost]] # [[In der Holledau West]] # [[Kalbecker Forst Ost]] # [[Kalbecker 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Ost]] # [[Wunnenstein West]] 5725 5703 2011-05-26T22:23:18Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki == Berlin == # [[Am Fichtenplan Nord]] # [[Am Fichtenplan Süd]] # [[Am Kahlberg Ost]] # [[Am Kahlberg West]] # [[Avus]] # [[Biegener Hellen Nord]] # [[Biegener Hellen Süd]] # [[Buckautal Nord]] # [[Buckautal Süd]] # [[Buckowsee Ost]] # [[Buckowsee West]] # [[Fläming Ost]] # [[Fläming West]] # [[Freienhufener-Eck Ost]] # [[Freienhufener-Eck West]] # [[Grunewald West]] # [[Linumer Bruch Nord]] # [[Linumer Bruch Süd]] # [[Michendorf Nord]] # [[Michendorf Süd]] # [[Prignitz Ost]] # [[Prignitz West]] # [[Recknitz-Niederung Ost]] # [[Recknitz-Niederung West]] # [[Seeberg Ost]] # [[Seeberg West]] # [[Stolpe Nord]] # [[Stolpe Süd]] # [[Stolper Heide Ost]] # [[Waldeck Ost]] # [[Waldeck West]] # [[Walsleben Ost]] # [[Walsleben West]] # [[Wolfslake Ost]] # [[Wolfslake West]] == Bremen == # [[Ems-Vechte Ost]] # [[Grundbergsee Nord]] # [[Grundbergsee Süd]] # [[Hasbruch Nord]] # [[Hasbruch Süd]] # 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# [[Bottrop Süd]] # [[Brohltal Ost]] # [[Brohltal West]] # [[Cloerbruch Nord]] # [[Cloerbruch Süd]] # [[Dammer Berge Ost]] # [[Dammer Berge West]] # [[Ehrenberg West]] # [[Eichengrund West]] # [[Eifel Ost]] # [[Eifel West]] # [[Elten West]] # [[Elztal Nord]] # [[Elztal Süd]] # [[Epgert Ost]] # [[Fernthal West]] # [[Frechen Nord]] # [[Frechen Süd]] # [[Geismühle Ost]] # [[Geismühle West]] # [[Grönegau Nord]] # [[Grönegau Süd]] # [[Gütersloh Nord]] # [[Gütersloh Süd]] # [[Herford Nord]] # [[Herford Süd]] # [[Hohe Mark Ost]] # [[Hohe Mark West]] # [[Hösel Ost]] # [[Hünxe Ost]] # [[Hünxe West]] # [[Im Mersch Ost]] # [[In der Holledau West]] # [[Kalbecker Forst Ost]] # [[Kalbecker Forst West]] # [[Kaltenborn]] # [[Kucksiepen]] # [[Königsforst Ost]] # [[Königsforst West]] # [[Lennhof West]] # [[Lichtenbusch Süd]] # [[Lichtendorf Nord]] # [[Lichtendorf Süd]] # [[Münsterland Ost]] # [[Münsterland West]] # [[Niederdorf Süd]] # [[Niedergassel]] # [[Nievenheim Ost]] # [[Nievenheim West]] # 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[[Frankenhöhe Nord]] # [[Frankenhöhe Süd]] # [[Frankenwald Ost]] # [[Frankenwald West]] # [[Fränkische Schweiz/Pegnitz Ost]] # [[Fränkische Schweiz/Pegnitz West]] # [[Greding Ost]] # [[Greding West]] # [[Haidt Nord]] # [[Haidt Süd]] # [[Hirschberg Ost]] # [[Jura Ost]] # [[Jura West]] # [[Kammersteiner Land Nord]] # [[Kammersteiner Land Süd]] # [[Mellrichstädter Höhe Ost]] # [[Mellrichstädter Höhe West]] # [[Nürnberg-Feucht Ost]] # [[Nürnberg-Feucht West]] # [[Ob der Tauber Ost]] # [[Ob der Tauber West]] # [[Oberpfälzer Alb Nord]] # [[Oberpfälzer Alb Süd]] # [[Ohrenbach Ost]] # [[Ohrenbach West]] # [[Riedener Wald Ost]] # [[Riedener Wald West]] # [[Steigerwald Nord]] # [[Steigerwald Süd]] # [[Vogtland Nord]] # [[Vogtland Süd]] # [[Würzburg Nord]] # [[Würzburg Süd]] == Stuttgart == # [[Aichen Nord]] # [[Am Hockenheimring Ost]] # [[Am Hockenheimring West]] # [[Bad Bellingen West]] # [[Baden-Baden West]] # [[Breisgau Ost]] # [[Bruchsal Ost]] # [[Bruchsal West]] # [[Bühl Ost]] # [[Dannstadt 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2011-06-02T22:27:14Z GeorgDerReisende 1903 /* Frankfurt */ wikitext text/x-wiki == Berlin == # [[Am Fichtenplan Nord]] # [[Am Fichtenplan Süd]] # [[Am Kahlberg Ost]] # [[Am Kahlberg West]] # [[Avus]] # [[Berstetal]] # [[Biegener Hellen Nord]] # [[Biegener Hellen Süd]] # [[Buckautal Nord]] # [[Buckautal Süd]] # [[Buckowsee Ost]] # [[Buckowsee West]] # [[Fläming Ost]] # [[Fläming West]] # [[Freienhufener Eck Ost]] # [[Freienhufener Eck West]] # [[Grunewald West]] # [[Linumer Bruch Nord]] # [[Linumer Bruch Süd]] # [[Michendorf Nord]] # [[Michendorf Süd]] # [[Prignitz Ost]] # [[Prignitz West]] # [[Recknitz-Niederung Ost]] # [[Recknitz-Niederung West]] # [[Rüblingsheide]] # [[Seeberg Ost]] # [[Seeberg West]] # [[Stolpe Nord]] # [[Stolpe Süd]] # [[Stolper Heide Ost]] # [[Waldeck Ost]] # [[Waldeck West]] # [[Walsleben Ost]] # [[Walsleben West]] # [[Wolfslake Ost]] # [[Wolfslake West]] == Bremen == # [[Ems-Vechte Ost]] # [[Grundbergsee Nord]] # [[Grundbergsee Süd]] # [[Hasbruch Nord]] # 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(keine Tanke) # [[Stillhorn Ost]] # [[Stillhorn West]] # [[Harburger Berge Ost]] # [[Harburger Berge West]] # [[Hasselhöhe]] (keine Tanke) # [[Hollenstedt]] (keine Tanke) # [[Holmmoor Ost]] # [[Holmmoor West]] # [[Schaalsee]] # [[Seevetal Ost]] (keine Tanke) == Hannover == # [[Allertal Ost]] # [[Allertal West]] # [[Auetal Nord]] # [[Auetal Süd]] # [[Brunautal Ost]] # [[Brunautal West]] # [[Börde Nord]] # [[Börde Süd]] # [[Bühleck Nord]] # [[Bühleck Süd]] # [[Ems-Vechte Ost]] # [[Ems-Vechte West]] # [[Garbsen Nord]] # [[Garbsen Süd]] # [[Göttingen Ost]] # [[Göttingen West]] # [[Wülferode Ost]] # [[Wülferode West]] # [[Harz Ost]] # [[Harz West]] # [[Helmstedt]] # [[Hildesheimer Börde Ost]] # [[Hildesheimer Börde West]] # [[Kassel Ost]] # [[Kassel West]] # [[Lappwald]] # [[Lehrter See Nord]] # [[Lehrter See Süd]] (keine Tanke) # [[Marienborn]] # [[Schafstrift]] (keine Tanke) # [[Vorm Wietzenbruch]] (keine Tanke) # [[Zweidorfer Holz Nord]] # [[Zweidorfer Holz Süd]] == Kiel == # [[Aalbek 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(keine Tanke) # [[Recknitz-Niederung Ost]] # [[Recknitz-Niederung West]] # [[Rüblingsheide]] # [[Seeberg Ost]] # [[Seeberg West]] # [[Stolpe Nord]] # [[Stolpe Süd]] # [[Stolper Heide]] # [[Waldeck Ost]] # [[Waldeck West]] # [[Walsleben Ost]] # [[Walsleben West]] # [[Wolfslake Ost]] # [[Wolfslake West]] == Bremen == # [[Ems-Vechte Ost]] # [[Grundbergsee Nord]] # [[Grundbergsee Süd]] # [[Hasbruch Nord]] # [[Hasbruch Süd]] # [[Huntetal Ost]] # [[Huntetal West]] # [[Langwedel-Daverden Nord]] # [[Langwedel-Daverden Süd]] # [[Ostetal Nord]] # [[Ostetal Süd]] # [[Oyten]] (keine Tanke) # [[Wildeshausen Nord]] # [[Wildeshausen Süd]] == Frankfurt == # [[Alsbach West]] # [[Bad Camberg Ost]] # [[Bad Camberg West]] # [[Berfa]] # [[Bergstraße]] # [[Büttelborn]] # [[Dollenberg Ost]] # [[Frankfurt am Main-Biegweg Nord]] # [[Frankfurt am Main-Biegweg Süd]] # [[Frankfurt am Main Nord]] # [[Frankfurt am Main Süd]] # [[Goldene Bremm Nord]] # [[Goldene Bremm Süd]] # [[Grenzau Süd]] # [[Großenmoor Ost]] # 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(keine Tanke) # [[Marienborn]] # [[Rüningen Ost]] # [[Rüningen West]] # [[Schafstrift]] (keine Tanke) # [[Vorm Wietzenbruch]] (keine Tanke) # [[Zweidorfer Holz Nord]] # [[Zweidorfer Holz Süd]] == Kiel == # [[Aalbek West]] # [[Brokenlande Ost]] # [[Buddikate Ost]] # [[Buddikate West]] # [[Ellund West]] # [[Hüttener Berge Ost]] # [[Hüttener Berge West]] # [[Neustädter Bucht Ost]] # [[Neustädter Bucht West]] # [[Trave]] == Köln == # [[Aachener Land Nord]] # [[Aachener Land Süd]] # [[Aggertal Nord]] # [[Aggertal Süd]] # [[Am Biggenkopf Nord]] # [[Am Biggenkopf Süd]] # [[Am Haarstrang Nord]] # [[Am Haarstrang Süd]] # [[Bedburger Land Ost]] # [[Bedburger Land West]] # [[Bentheimer Wald]] (keine Tanke) # [[Bottrop]] # [[Brohltal Ost]] # [[Brohltal West]] # [[Cloerbruch Nord]] # [[Cloerbruch Süd]] # [[Dammer Berge Ost]] # [[Dammer Berge West]] # [[Ehrenberg]] (keine Tanke) # [[Eichengrund]] (keine Tanke) # [[Eifel Ost]] # [[Eifel West]] # [[Elten]] (keine Tanke) # [[Elztal Nord]] # [[Elztal 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(keine Tanke) # [[Zweidorfer Holz Nord]] # [[Zweidorfer Holz Süd]] == Kiel == # [[Aalbek]] # [[Brokenlande Ost]] # [[Buddikate Ost]] # [[Buddikate West]] # [[Ellund West]] # [[Hüttener Berge Ost]] # [[Hüttener Berge West]] # [[Neustädter Bucht Ost]] # [[Neustädter Bucht West]] # [[Trave]] == Köln == # [[Aachener Land Nord]] # [[Aachener Land Süd]] # [[Aggertal Nord]] # [[Aggertal Süd]] # [[Am Biggenkopf Nord]] # [[Am Biggenkopf Süd]] # [[Am Haarstrang Nord]] # [[Am Haarstrang Süd]] # [[Bedburger Land Ost]] # [[Bedburger Land West]] # [[Bentheimer Wald]] (keine Tanke) # [[Bottrop]] # [[Brohltal Ost]] # [[Brohltal West]] # [[Cloerbruch Nord]] # [[Cloerbruch Süd]] # [[Dammer Berge Ost]] # [[Dammer Berge West]] # [[Ehrenberg]] (keine Tanke) # [[Eichengrund]] (keine Tanke) # [[Eifel Ost]] # [[Eifel West]] # [[Elten]] (keine Tanke) # [[Elztal Nord]] # [[Elztal Süd]] # [[Epgert]] (keine Tanke) # [[Fernthal]] # [[Frechen Nord]] # [[Frechen Süd]] # [[Geismühle Ost]] # [[Geismühle West]] # 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2011-10-11T18:59:40Z GeorgDerReisende 1903 /* Frankfurt */ Tankstellen an der A661 zugefügt wikitext text/x-wiki == Berlin == # [[Am Fichtenplan Nord]] # [[Am Fichtenplan Süd]] # [[Am Kahlberg Ost]] (keine Tanke) # [[Am Kahlberg West]] (keine Tanke) # [[Avus]] # [[Berstetal]] # [[Biegener Hellen Nord]] # [[Biegener Hellen Süd]] # [[Buckautal Nord]] # [[Buckautal Süd]] # [[Buckowsee Ost]] # [[Buckowsee West]] # [[Fläming Ost]] # [[Fläming West]] # [[Freienhufener Eck Ost]] # [[Freienhufener Eck West]] # [[Grunewald]] # [[Linumer Bruch Nord]] # [[Linumer Bruch Süd]] # [[Michendorf Nord]] # [[Michendorf Süd]] # [[Prignitz Ost]] (keine Tanke) # [[Prignitz West]] (keine Tanke) # [[Recknitz-Niederung Ost]] # [[Recknitz-Niederung West]] # [[Rüblingsheide]] # [[Seeberg Ost]] # [[Seeberg West]] # [[Stolpe Nord]] # [[Stolpe Süd]] # [[Stolper Heide]] # [[Waldeck Ost]] # [[Waldeck West]] # [[Walsleben Ost]] # [[Walsleben West]] # [[Wolfslake Ost]] # [[Wolfslake West]] == Bremen == # [[Ems-Vechte 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(keine Tanke) # [[Zweidorfer Holz Nord]] # [[Zweidorfer Holz Süd]] == Kiel == # [[Aalbek]] # [[Brokenlande]] # [[Buddikate Ost]] # [[Buddikate West]] # [[Ellund]] (keine Tanke) # [[Hüttener Berge Ost]] # [[Hüttener Berge West]] # [[Neustädter Bucht Ost]] # [[Neustädter Bucht West]] # [[Trave]] (keine Tanke) == Köln == # [[Aachener Land Nord]] # [[Aachener Land Süd]] # [[Aggertal Nord]] # [[Aggertal Süd]] # [[Am Biggenkopf Nord]] # [[Am Biggenkopf Süd]] # [[Am Haarstrang Nord]] # [[Am Haarstrang Süd]] # [[Bedburger Land Ost]] (keine Tanke) # [[Bedburger Land West]] (keine Tanke) # [[Bentheimer Wald]] (keine Tanke) # [[Bottrop]] # [[Brohltal Ost]] # [[Brohltal West]] # [[Cloerbruch Nord]] # [[Cloerbruch Süd]] # [[Dammer Berge Ost]] # [[Dammer Berge West]] # [[Ehrenberg]] (keine Tanke) # [[Eichengrund]] (keine Tanke) # [[Eifel Ost]] # [[Eifel West]] # [[Elten]] (keine Tanke) # [[Elztal Nord]] # [[Elztal Süd]] # [[Epgert]] (keine Tanke) # [[Fernthal]] # [[Frechen Nord]] # [[Frechen Süd]] # 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[[Rabensteiner Wald Süd]] (keine Tanke) # [[Strocken Nord]] # [[Strocken Süd]] # [[Teufelstal Nord]] (keine Tanke) # [[Teufelstal Süd]] (keine Tanke) == München == # [[Allgäuer Tor Ost]] # [[Allgäuer Tor West]] # [[Augsburg Ost]] # [[Bad Reichenhall Süd]] # [[Bayerischer Wald Nord]] # [[Bayerischer Wald Süd]] # [[Burgauer See]] # [[Chiemsee]] (keine Tanke) # [[Donautal Ost]] # [[Donautal West]] # [[Edenbergen]] # [[Fürholzen Ost]] # [[Hochfelln Nord]] # [[Hochfelln Süd]] # [[Hofoldinger Forst]] (keine Tanke) # [[Holzkirchen Nord]] # [[Holzkirchen Süd]] # [[Höhenrain Ost]] # [[Höhenrain West]] # [[Illertal Ost]] # [[Illertal West]] # [[In der Holledau]] # [[Inntal Ost]] # [[Inntal West]] # [[Irschenberg]] # [[Köschinger Forst West]] # [[Köschinger Forst Ost]] # [[Lechwiesen Nord]] # [[Lechwiesen Süd]] # [[Lüftenberg]] (keine Tanke) # [[Pentling]] # [[Samerberg Nord]] # [[Samerberg Süd]] # [[Vaterstetten Ost]] # [[Vaterstetten West]] == Nürnberg == # [[Aurach Nord]] # [[Aurach Süd]] # 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[[Biegener Hellen Süd]] # [[Buckautal Nord]] # [[Buckautal Süd]] # [[Buckowsee Ost]] # [[Buckowsee West]] # [[Fläming Ost]] # [[Fläming West]] # [[Freienhufener Eck Ost]] # [[Freienhufener Eck West]] # [[Grunewald]] # [[Linumer Bruch Nord]] # [[Linumer Bruch Süd]] # [[Michendorf Nord]] # [[Michendorf Süd]] # [[Prignitz Ost]] (keine Tanke) # [[Prignitz West]] (keine Tanke) # [[Recknitz-Niederung Ost]] # [[Recknitz-Niederung West]] # [[Rüblingsheide]] # [[Seeberg Ost]] # [[Seeberg West]] # [[Stolpe Nord]] # [[Stolpe Süd]] # [[Stolper Heide]] # [[Waldeck Ost]] # [[Waldeck West]] # [[Walsleben Ost]] # [[Walsleben West]] # [[Wolfslake Ost]] # [[Wolfslake West]] == Bremen == # [[Ems-Vechte Ost]] # [[Grundbergsee Nord]] # [[Grundbergsee Süd]] # [[Hasbruch Nord]] # [[Hasbruch Süd]] # [[Huntetal Ost]] # [[Huntetal West]] # [[Langwedel-Daverden Nord]] # [[Langwedel-Daverden Süd]] # [[Ostetal Nord]] # [[Ostetal Süd]] # [[Oyten]] (keine Tanke) # [[Wildeshausen Nord]] # [[Wildeshausen Süd]] == Frankfurt == # [[Alsbach]] # [[Bad Camberg Ost]] # [[Bad Camberg West]] # [[Bad Homburg Nord]] # [[Bad Homburg Süd]] # [[Berfa]] # [[Bergstraße]] # [[Büttelborn]] # [[Dollenberg]] # [[Frankfurt am Main-Biegweg Nord]] # [[Frankfurt am Main-Biegweg Süd]] # [[Frankfurt am Main Nord]] # [[Frankfurt am Main Süd]] # [[Goldene Bremm Nord]] # [[Goldene Bremm Süd]] # [[Grenzau]] (keine Tanke) # [[Großenmoor Ost]] # [[Großenmoor West]] # [[Gräfenhausen Ost]] # [[Gräfenhausen West]] # [[Hasselberg Ost]] # [[Hasselberg West]] # [[Heidenfahrt]] # [[Heiligenroth]] # [[Hochwald Ost]] # [[Hochwald West]] # [[Homburg/Saar]] # [[Hunsrück Ost]] # [[Hunsrück West]] # [[Katzenfurt]] # [[Kirchheim]] # [[Landsberg an der Warthe]] (keine Tanke) # [[Langen-Bergheim Ost]] # [[Langen-Bergheim West]] # [[Limburg Ost]] # [[Limburg West]] # [[Limes West]] (keine Tanke) # [[Lorsch Ost]] # [[Lorsch West]] # [[Medenbach Ost]] # [[Medenbach West]] # [[Montabaur]] # [[Mosel Ost]] # [[Mosel West]] # [[Moseltal Ost]] (keine Tanke) # [[Moseltal West]] (keine Tanke) # [[Nentershausen Ost]] (keine Tanke) # [[Pfalz/Wattenheim]] # [[Pfungstadt Ost]] # [[Pfungstadt West]] # [[Reinhardshain Nord]] # [[Reinhardshain Süd]] # [[Rhön Ost]] # [[Rhön West]] # [[Rimberg]] (keine Tanke) # [[Saarlouis Nord]] # [[Saarlouis Süd]] # [[Sessenhausen West]] (keine Tanke) # [[Spessart Nord]] # [[Spessart Süd]] # [[Taunusblick]] # [[Uttrichshausen Ost]] # [[Uttrichshausen West]] # [[Waldmohr]] # [[Weilbach Nord]] # [[Weilbach Süd]] # [[Weiskirchen Nord]] # [[Weiskirchen Süd]] # [[Wetterau Ost]] # [[Wetterau West]] # [[Wonnegau Ost]] # [[Wonnegau West]] == Hamburg == # [[Aarbachkate]] (keine Tanke) # [[Gudow Nord]] # [[Gudow Süd]] (keine Tanke) # [[Stillhorn Ost]] # [[Stillhorn West]] # [[Harburger Berge Ost]] # [[Harburger Berge West]] # [[Hasselhöhe]] (keine Tanke) # [[Hollenstedt]] (keine Tanke) # [[Holmmoor Ost]] # [[Holmmoor West]] # [[Schaalsee]] # [[Seevetal Ost]] (keine Tanke) == Hannover == # [[Allertal Ost]] # 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[[Linumer Bruch Nord]] # [[Linumer Bruch Süd]] # [[Michendorf Nord]] # [[Michendorf Süd]] # [[Prignitz Ost]] (keine Tanke) # [[Prignitz West]] (keine Tanke) # [[Recknitz-Niederung Ost]] # [[Recknitz-Niederung West]] # [[Rüblingsheide]] # [[Seeberg Ost]] # [[Seeberg West]] # [[Stolpe Nord]] # [[Stolpe Süd]] # [[Stolper Heide]] # [[Waldeck Ost]] # [[Waldeck West]] # [[Walsleben Ost]] # [[Walsleben West]] # [[Wolfslake Ost]] # [[Wolfslake West]] == Bremen == # [[Ems-Vechte Ost]] # [[Goldbach Nord]] # [[Goldbach Süd]] # [[Grundbergsee Nord]] # [[Grundbergsee Süd]] # [[Hasbruch Nord]] # [[Hasbruch Süd]] # [[Huntetal Ost]] # [[Huntetal West]] # [[Ostetal Nord]] # [[Ostetal Süd]] # [[Oyten]] (keine Tanke) # [[Wildeshausen Nord]] # [[Wildeshausen Süd]] == Frankfurt == # [[Alsbach]] # [[Bad Camberg Ost]] # [[Bad Camberg West]] # [[Bad Homburg Nord]] # [[Bad Homburg Süd]] # [[Berfa]] # [[Bergstraße]] # [[Büttelborn]] # [[Dollenberg]] # [[Frankfurt am Main-Biegweg Nord]] # [[Frankfurt am 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Tanke) # [[Holzkirchen Nord]] # [[Holzkirchen Süd]] # [[Höhenrain Ost]] # [[Höhenrain West]] # [[Illertal Ost]] # [[Illertal West]] # [[In der Holledau]] # [[Inntal Ost]] # [[Inntal West]] # [[Irschenberg]] # [[Köschinger Forst West]] # [[Köschinger Forst Ost]] # [[Lechwiesen Nord]] # [[Lechwiesen Süd]] # [[Lüftenberg]] (keine Tanke) # [[Pentling]] # [[Samerberg Nord]] # [[Samerberg Süd]] # [[Vaterstetten Ost]] # [[Vaterstetten West]] == Nürnberg == # [[Aurach Nord]] # [[Aurach Süd]] # [[Frankenhöhe Nord]] # [[Frankenhöhe Süd]] # [[Frankenwald Ost]] # [[Frankenwald West]] # [[Fränkische Schweiz/Pegnitz Ost]] # [[Fränkische Schweiz/Pegnitz West]] # [[Greding Ost]] # [[Greding West]] # [[Haidt Nord]] # [[Haidt Süd]] # [[Hirschberg Ost]] # [[Jura Ost]] # [[Jura West]] # [[Kammersteiner Land Nord]] # [[Kammersteiner Land Süd]] # [[Mellrichstädter Höhe Ost]] # [[Mellrichstädter Höhe West]] # [[Nürnberg/Feucht Ost]] # [[Nürnberg/Feucht West]] # [[Ob der Tauber Ost]] # [[Ob der Tauber West]] 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(keine Tanke) # [[Pentling]] # [[Samerberg Nord]] # [[Samerberg Süd]] # [[Vaterstetten Ost]] # [[Vaterstetten West]] == Nürnberg == # [[Aurach Nord]] # [[Aurach Süd]] # [[Frankenhöhe Nord]] # [[Frankenhöhe Süd]] # [[Frankenwald Ost]] # [[Frankenwald West]] # [[Fränkische Schweiz/Pegnitz Ost]] # [[Fränkische Schweiz/Pegnitz West]] # [[Greding Ost]] # [[Greding West]] # [[Haidt Nord]] # [[Haidt Süd]] # [[Hirschberg Ost]] # [[Jura Ost]] # [[Jura West]] # [[Kammersteiner Land Nord]] # [[Kammersteiner Land Süd]] # [[Mellrichstädter Höhe Ost]] # [[Mellrichstädter Höhe West]] # [[Nürnberg/Feucht Ost]] # [[Nürnberg/Feucht West]] # [[Ob der Tauber Ost]] # [[Ob der Tauber West]] # [[Oberpfälzer Alb Nord]] # [[Oberpfälzer Alb Süd]] # [[Ohrenbach Ost]] # [[Ohrenbach West]] # [[Riedener Wald Ost]] # [[Riedener Wald West]] # [[Steigerwald Nord]] # [[Steigerwald Süd]] # [[Vogtland Nord]] # [[Vogtland Süd]] # [[Würzburg Nord]] # [[Würzburg Süd]] == Stuttgart == # [[Aichen]] # [[Am Hockenheimring Ost]] # [[Am Hockenheimring West]] # [[Bad Bellingen]] # [[Baden-Baden]] # [[Breisgau]] # [[Bruchsal Ost]] # [[Bruchsal West]] # [[Bühl]] # [[Dannstadt Ost]] # [[Dannstadt West]] # [[Denkendorf]] # [[Ellwanger Berge Ost]] # [[Ellwanger Berge West]] # [[Gruibingen]] # [[Hardtwald Ost]] # [[Hardtwald West]] # [[Hohenlohe Nord]] # [[Hohenlohe Süd]] # [[Im Hegau Ost]] # [[Im Hegau West]] # [[Jagsttal Ost]] # [[Jagsttal West]] # [[Kraichgau Nord]] # [[Kraichgau Süd]] # [[Leipheim]] # [[Lonetal Ost]] # [[Lonetal West]] # [[Mahlberg Ost]] # [[Mahlberg West]] # [[Neckarburg Ost]] # [[Neckarburg West]] # [[Pforzheim Nord]] # [[Pfälzer Weinstraße Ost]] # [[Pfälzer Weinstraße West]] # [[Renchtal Ost]] # [[Renchtal West]] # [[Schauinsland]] # [[Schönbuch Ost]] # [[Schönbuch West]] # [[Sindelfinger Wald]] # [[Weil am Rhein]] # [[Wunnenstein Ost]] # [[Wunnenstein West]] 6689 6686 2011-10-18T21:57:31Z GeorgDerReisende 1903 /* Leipzig */ zwei neue Raststätten Altenburger Land an der A4 wikitext text/x-wiki == Berlin == # [[Am Fichtenplan Nord]] # [[Am Fichtenplan Süd]] # [[Am Kahlberg Ost]] (keine Tanke) # [[Am Kahlberg West]] (keine Tanke) # [[Avus]] # [[Berstetal]] # [[Biegener Hellen Nord]] # [[Biegener Hellen Süd]] # [[Buckautal Nord]] # [[Buckautal Süd]] # [[Buckowsee Ost]] # [[Buckowsee West]] # [[Fläming Ost]] # [[Fläming West]] # [[Freienhufener Eck Ost]] # [[Freienhufener Eck West]] # [[Grunewald]] # [[Linumer Bruch Nord]] # [[Linumer Bruch Süd]] # [[Michendorf Nord]] # [[Michendorf Süd]] # [[Prignitz Ost]] (keine Tanke) # [[Prignitz West]] (keine Tanke) # [[Recknitz-Niederung Ost]] # [[Recknitz-Niederung West]] # [[Rüblingsheide]] # [[Seeberg Ost]] # [[Seeberg West]] # [[Stolpe Nord]] # [[Stolpe Süd]] # [[Stolper Heide]] # [[Waldeck Ost]] # [[Waldeck West]] # [[Walsleben Ost]] # [[Walsleben West]] # [[Wolfslake Ost]] # [[Wolfslake West]] == Bremen == # [[Ems-Vechte Ost]] # [[Goldbach Nord]] # [[Goldbach Süd]] # [[Grundbergsee Nord]] # [[Grundbergsee Süd]] # [[Hasbruch Nord]] # 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West]] (keine Tanke) # [[Lorsch Ost]] # [[Lorsch West]] # [[Medenbach Ost]] # [[Medenbach West]] # [[Montabaur]] # [[Mosel Ost]] # [[Mosel West]] # [[Moseltal Ost]] (keine Tanke) # [[Moseltal West]] (keine Tanke) # [[Nentershausen Ost]] (keine Tanke) # [[Pfalz/Wattenheim]] # [[Pfungstadt Ost]] # [[Pfungstadt West]] # [[Reinhardshain Nord]] # [[Reinhardshain Süd]] # [[Rhön Ost]] # [[Rhön West]] # [[Rimberg]] (keine Tanke) # [[Saarlouis Nord]] # [[Saarlouis Süd]] # [[Sessenhausen West]] (keine Tanke) # [[Spessart Nord]] # [[Spessart Süd]] # [[Taunusblick]] # [[Uttrichshausen Ost]] # [[Uttrichshausen West]] # [[Waldmohr]] # [[Weilbach Nord]] # [[Weilbach Süd]] # [[Weiskirchen Nord]] # [[Weiskirchen Süd]] # [[Wetterau Ost]] # [[Wetterau West]] # [[Wonnegau Ost]] # [[Wonnegau West]] == Hamburg == # [[Aarbachkate]] (keine Tanke) # [[Gudow Nord]] # [[Gudow Süd]] (keine Tanke) # [[Stillhorn Ost]] # [[Stillhorn West]] # [[Harburger Berge Ost]] # [[Harburger Berge West]] # [[Hasselhöhe]] (keine Tanke) # [[Hollenstedt]] (keine Tanke) # [[Holmmoor Ost]] # [[Holmmoor West]] # [[Schaalsee]] # [[Seevetal Ost]] (keine Tanke) == Hannover == # [[Allertal Ost]] # [[Allertal West]] # [[Auetal Nord]] # [[Auetal Süd]] # [[Brunautal Ost]] # [[Brunautal West]] # [[Börde Nord]] # [[Börde Süd]] # [[Bühleck Nord]] # [[Bühleck Süd]] # [[Ems-Vechte Ost]] # [[Ems-Vechte West]] # [[Garbsen Nord]] # [[Garbsen Süd]] # [[Göttingen Ost]] # [[Göttingen West]] # [[Grönegau Nord]] # [[Grönegau Süd]] # [[Harz Ost]] # [[Harz West]] # [[Helmstedt]] # [[Hildesheimer Börde Ost]] # [[Hildesheimer Börde West]] # [[Kassel Ost]] # [[Kassel West]] # [[Lappwald]] # [[Lehrter See Nord]] # [[Lehrter See Süd]] (keine Tanke) # [[Marienborn]] # [[Rüningen Ost]] # [[Rüningen West]] # [[Schafstrift]] (keine Tanke) # [[Vorm Wietzenbruch]] (keine Tanke) # [[Wülferode Ost]] # [[Wülferode West]] # [[Zweidorfer Holz Nord]] # [[Zweidorfer Holz Süd]] == Kiel == # [[Aalbek]] # [[Brokenlande]] # [[Buddikate Ost]] # [[Buddikate 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[[Siegburg West]] # [[Siegerland Ost]] # [[Siegerland West]] # [[Soester Börde Nord]] # [[Soester Börde Süd]] # [[Sternenberg Nord]] # [[Sternenberg Süd]] # [[Tecklenburger Land Ost]] # [[Tecklenburger Land West]] # [[Urbacher Wald]] # [[Vellern]] (keine Tanke) # [[Vierwinden Nord]] # [[Vierwinden Süd]] # [[Ville Ost]] # [[Ville West]] == Leipzig == # [[Auerswalder Blick Nord]] # [[Auerswalder Blick Süd]] # [[Altenburger Land Nord]] # [[Altenburger Land Süd]] # [[Dresdner Tor Nord]] # [[Dresdner Tor Süd]] # [[Eichelborn Nord]] # [[Eichelborn Süd]] # [[Eisenach obere Fahrt]] # [[Eisenach untere Fahrt]] # [[Hansens Holz Nord]] (keine Tanke) # [[Hermsdorfer Kreuz Ost]] # [[Hermsdorfer Kreuz West]] # [[Hörselgau Nord]] # [[Köckern Ost]] # [[Köckern West]] # [[Muldental Nord]] # [[Muldental Süd]] # [[Oberlausitz Nord]] # [[Oberlausitz Süd]] # [[Osterfeld Ost]] # [[Osterfeld West]] # [[Plötzetal Ost]] # [[Plötzetal West]] # [[Rabensteiner Wald Süd]] (keine Tanke) # [[Strocken Nord]] # [[Strocken Süd]] # [[Teufelstal Nord]] (keine Tanke) # [[Teufelstal Süd]] (keine Tanke) == München == # [[Allgäuer Tor Ost]] # [[Allgäuer Tor West]] # [[Augsburg Ost]] # [[Bad Reichenhall Süd]] # [[Bayerischer Wald Nord]] # [[Bayerischer Wald Süd]] # [[Burgauer See]] # [[Chiemsee]] (keine Tanke) # [[Donautal Ost]] # [[Donautal West]] # [[Edenbergen]] # [[Fürholzen Ost]] # [[Hochfelln Nord]] # [[Hochfelln Süd]] # [[Hofoldinger Forst]] (keine Tanke) # [[Holzkirchen Nord]] # [[Holzkirchen Süd]] # [[Höhenrain Ost]] # [[Höhenrain West]] # [[Illertal Ost]] # [[Illertal West]] # [[In der Holledau]] # [[Inntal Ost]] # [[Inntal West]] # [[Irschenberg]] # [[Köschinger Forst West]] # [[Köschinger Forst Ost]] # [[Lechwiesen Nord]] # [[Lechwiesen Süd]] # [[Lüftenberg]] (keine Tanke) # [[Pentling]] # [[Samerberg Nord]] # [[Samerberg Süd]] # [[Vaterstetten Ost]] # [[Vaterstetten West]] == Nürnberg == # [[Aurach Nord]] # [[Aurach Süd]] # [[Frankenhöhe Nord]] # [[Frankenhöhe Süd]] # [[Frankenwald Ost]] # [[Frankenwald West]] # [[Fränkische Schweiz/Pegnitz Ost]] # [[Fränkische Schweiz/Pegnitz West]] # [[Greding Ost]] # [[Greding West]] # [[Haidt Nord]] # [[Haidt Süd]] # [[Hirschberg Ost]] # [[Jura Ost]] # [[Jura West]] # [[Kammersteiner Land Nord]] # [[Kammersteiner Land Süd]] # [[Mellrichstädter Höhe Ost]] # [[Mellrichstädter Höhe West]] # [[Nürnberg/Feucht Ost]] # [[Nürnberg/Feucht West]] # [[Ob der Tauber Ost]] # [[Ob der Tauber West]] # [[Oberpfälzer Alb Nord]] # [[Oberpfälzer Alb Süd]] # [[Ohrenbach Ost]] # [[Ohrenbach West]] # [[Riedener Wald Ost]] # [[Riedener Wald West]] # [[Steigerwald Nord]] # [[Steigerwald Süd]] # [[Vogtland Nord]] # [[Vogtland Süd]] # [[Würzburg Nord]] # [[Würzburg Süd]] == Stuttgart == # [[Aichen]] # [[Am Hockenheimring Ost]] # [[Am Hockenheimring West]] # [[Bad Bellingen]] # [[Baden-Baden]] # [[Breisgau]] # [[Bruchsal Ost]] # [[Bruchsal West]] # [[Bühl]] # [[Dannstadt Ost]] # [[Dannstadt West]] # [[Denkendorf]] # [[Ellwanger Berge Ost]] # [[Ellwanger 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[[Buckowsee Ost]] # [[Buckowsee West]] # [[Fläming Ost]] # [[Fläming West]] # [[Freienhufener Eck Ost]] # [[Freienhufener Eck West]] # [[Grunewald]] # [[Linumer Bruch Nord]] # [[Linumer Bruch Süd]] # [[Michendorf Nord]] # [[Michendorf Süd]] # [[Prignitz Ost]] (keine Tanke) # [[Prignitz West]] (keine Tanke) # [[Recknitz-Niederung Ost]] # [[Recknitz-Niederung West]] # [[Rüblingsheide]] # [[Seeberg Ost]] # [[Seeberg West]] # [[Stolpe Nord]] # [[Stolpe Süd]] # [[Stolper Heide]] # [[Waldeck Ost]] # [[Waldeck West]] # [[Walsleben Ost]] # [[Walsleben West]] # [[Wolfslake Ost]] # [[Wolfslake West]] == Bremen == # [[Ems-Vechte Ost]] # [[Goldbach Nord]] # [[Goldbach Süd]] # [[Grundbergsee Nord]] # [[Grundbergsee Süd]] # [[Hasbruch Nord]] # [[Hasbruch Süd]] # [[Huntetal Ost]] # [[Huntetal West]] # [[Ostetal Nord]] # [[Ostetal Süd]] # [[Oyten]] (keine Tanke) # [[Wildeshausen Nord]] # [[Wildeshausen Süd]] == Frankfurt == # [[Alsbach]] # [[Bad Camberg Ost]] # [[Bad Camberg West]] # [[Bad Homburg 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[[Pfalz/Wattenheim]] # [[Pfungstadt Ost]] # [[Pfungstadt West]] # [[Reinhardshain Nord]] # [[Reinhardshain Süd]] # [[Rhön Ost]] # [[Rhön West]] # [[Rimberg]] (keine Tanke) # [[Saarlouis Nord]] # [[Saarlouis Süd]] # [[Sessenhausen West]] (keine Tanke) # [[Spessart Nord]] # [[Spessart Süd]] # [[Taunusblick]] # [[Uttrichshausen Ost]] # [[Uttrichshausen West]] # [[Waldmohr]] # [[Weilbach Nord]] # [[Weilbach Süd]] # [[Weiskirchen Nord]] # [[Weiskirchen Süd]] # [[Wetterau Ost]] # [[Wetterau West]] # [[Wonnegau Ost]] # [[Wonnegau West]] == Hamburg == # [[Aarbachkate]] (keine Tanke) # [[Gudow Nord]] # [[Gudow Süd]] (keine Tanke) # [[Stillhorn Ost]] # [[Stillhorn West]] # [[Harburger Berge Ost]] # [[Harburger Berge West]] # [[Hasselhöhe]] (keine Tanke) # [[Hollenstedt]] (keine Tanke) # [[Holmmoor Ost]] # [[Holmmoor West]] # [[Schaalsee]] # [[Seevetal Ost]] (keine Tanke) == Hannover == # [[Allertal Ost]] # [[Allertal West]] # [[Auetal Nord]] # [[Auetal Süd]] # [[Brunautal Ost]] # [[Brunautal 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[[Aachener Land Süd]] # [[Aggertal Nord]] # [[Aggertal Süd]] # [[Am Biggenkopf Nord]] # [[Am Biggenkopf Süd]] # [[Am Haarstrang Nord]] # [[Am Haarstrang Süd]] # [[Bedburger Land Ost]] # [[Bedburger Land West]] # [[Bentheimer Wald]] (keine Tanke) # [[Bottrop]] # [[Brohltal Ost]] # [[Brohltal West]] # [[Cloerbruch Nord]] # [[Cloerbruch Süd]] # [[Dammer Berge Ost]] # [[Dammer Berge West]] # [[Ehrenberg]] (keine Tanke) # [[Eichengrund]] (keine Tanke) # [[Eifel Ost]] # [[Eifel West]] # [[Elten]] (keine Tanke) # [[Elztal Nord]] # [[Elztal Süd]] # [[Epgert]] (keine Tanke) # [[Fernthal]] # [[Frechen Nord]] # [[Frechen Süd]] # [[Geismühle Ost]] # [[Geismühle West]] # [[Gütersloh Nord]] # [[Gütersloh Süd]] # [[Herford Nord]] # [[Herford Süd]] # [[Hohe Mark Ost]] # [[Hohe Mark West]] # [[Hösel]] # [[Hünxe Ost]] # [[Hünxe West]] # [[Im Mersch]] (keine Tanke) # [[Kalbecker Forst Ost]] # [[Kalbecker Forst West]] # [[Kaltenborn]] (keine Tanke) # [[Kucksiepen]] (keine Tanke) # [[Königsforst Ost]] (keine Tanke) # [[Königsforst West]] (keine Tanke) # [[Lennhof]] (keine Tanke) # [[Lichtenbusch]] (keine Tanke) # [[Lichtendorf Nord]] # [[Lichtendorf Süd]] # [[Münsterland Ost]] # [[Münsterland West]] # [[Niederdorf]] (keine Tanke) # [[Niedergassel]] (keine Tanke) # [[Nievenheim Ost]] # [[Nievenheim West]] # [[Obergassel]] (keine Tanke) # [[Ohligser Heide Ost]] # [[Ohligser Heide West]] # [[Peppenhoven Ost]] # [[Peppenhoven West]] # [[Remscheid Ost]] # [[Remscheid West]] # [[Resser Mark]] # [[Rhynern Nord]] # [[Rhynern Süd]] # [[Ruraue Ost]] (keine Tanke) # [[Ruraue West]] (keine Tanke) # [[Rölvedermühle West]] (keine Tanke) # [[Sauerland Ost]] # [[Sauerland West]] # [[Schloss Röttgen Ost]] # [[Schloss Röttgen West]] # [[Siegburg Ost]] # [[Siegburg West]] # [[Siegerland Ost]] # [[Siegerland West]] # [[Soester Börde Nord]] # [[Soester Börde Süd]] # [[Sternenberg Nord]] # [[Sternenberg Süd]] # [[Tecklenburger Land Ost]] # [[Tecklenburger Land West]] # [[Urbacher Wald]] # [[Vellern]] (keine Tanke) # [[Vierwinden Nord]] # [[Vierwinden Süd]] # [[Ville Ost]] # [[Ville West]] == Leipzig == # [[Auerswalder Blick Nord]] # [[Auerswalder Blick Süd]] # [[Altenburger Land Nord]] # [[Altenburger Land Süd]] # [[Dresdner Tor Nord]] # [[Dresdner Tor Süd]] # [[Eichelborn Nord]] # [[Eichelborn Süd]] # [[Eisenach obere Fahrt]] # [[Eisenach untere Fahrt]] # [[Hansens Holz Nord]] (keine Tanke) # [[Hermsdorfer Kreuz Ost]] # [[Hermsdorfer Kreuz West]] # [[Hörselgau Nord]] # [[Köckern Ost]] # [[Köckern West]] # [[Muldental Nord]] # [[Muldental Süd]] # [[Oberlausitz Nord]] # [[Oberlausitz Süd]] # [[Osterfeld Ost]] # [[Osterfeld West]] # [[Plötzetal Ost]] # [[Plötzetal West]] # [[Rabensteiner Wald Süd]] (keine Tanke) # [[Strocken Nord]] # [[Strocken Süd]] # [[Teufelstal Nord]] (keine Tanke) # [[Teufelstal Süd]] (keine Tanke) == München == # [[Allgäuer Tor Ost]] # [[Allgäuer Tor West]] # [[Augsburg Ost]] # [[Bad Reichenhall Süd]] # [[Bayerischer Wald Nord]] # [[Bayerischer Wald Süd]] # 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[[Höhenrain West]] # [[Illertal Ost]] # [[Illertal West]] # [[In der Holledau]] # [[Inntal Ost]] # [[Inntal West]] # [[Irschenberg]] # [[Köschinger Forst West]] # [[Köschinger Forst Ost]] # [[Lechwiesen Nord]] # [[Lechwiesen Süd]] # [[Lüftenberg]] (keine Tanke) # [[Pentling]] # [[Samerberg Nord]] # [[Samerberg Süd]] # [[Vaterstetten Ost]] # [[Vaterstetten West]] == Nürnberg == # [[Aurach Nord]] # [[Aurach Süd]] # [[Frankenhöhe Nord]] # [[Frankenhöhe Süd]] # [[Frankenwald Ost]] # [[Frankenwald West]] # [[Fränkische Schweiz/Pegnitz Ost]] # [[Fränkische Schweiz/Pegnitz West]] # [[Greding Ost]] # [[Greding West]] # [[Haidt Nord]] # [[Haidt Süd]] # [[Hirschberg Ost]] # [[Jura Ost]] # [[Jura West]] # [[Kammersteiner Land Nord]] # [[Kammersteiner Land Süd]] # [[Mellrichstädter Höhe Ost]] # [[Mellrichstädter Höhe West]] # [[Nürnberg/Feucht Ost]] # [[Nürnberg/Feucht West]] # [[Ob der Tauber Ost]] # [[Ob der Tauber West]] # [[Oberpfälzer Alb Nord]] # [[Oberpfälzer Alb Süd]] # [[Ohrenbach Ost]] # 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Ost]] # [[Pfälzer Weinstraße West]] # [[Renchtal Ost]] # [[Renchtal West]] # [[Schauinsland]] # [[Schönbuch Ost]] # [[Schönbuch West]] # [[Sindelfinger Wald]] # [[Weil am Rhein]] # [[Wunnenstein Ost]] # [[Wunnenstein West]] qzlxmvd9omz0yqcfr64s6lpfhvir2gu Aurach Nord 0 394 1481 2008-09-18T10:52:15Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: Die '''Raststätte Aurach Nord''' liegt in [[Bayern]] (in der Nähe von Herzogenaurach bei [[Erlangen]]) an der Autobahn 3 von [[Nürnberg]] kommend Richtung [[Würzbur... wikitext text/x-wiki Die '''Raststätte Aurach Nord''' liegt in [[Bayern]] (in der Nähe von Herzogenaurach bei [[Erlangen]]) an der Autobahn 3 von [[Nürnberg]] kommend Richtung [[Würzburg]]. Direkt gegenüber liegt in Gegenrichtung die Raststätte [[Aurach Süd]]. [[Kategorie:Bayern]] [[Kategorie:Raststätte]] 3087 1481 2008-12-25T20:33:17Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = 3 / E 45 |von1 = [[Fränkische Schweiz/Pegnitz Ost]] |von Richtung1 = [[Hof]] |von2 = [[Jura West]] |von Richtung2 = [[Regensburg]] |von3 = [[Nürnberg-Feucht West]] |von Richtung3 = [[München]] |nach = Raststätte [[Steigerwald Süd]] |nach Richtung = [[Würzburg]] |Karte = <map lat='49.5803548' lng='10.92921853' zoom='12' view='3' /> |Übergang = zu Raststätte [[Aurach Süd]] |Einrichtungen = Tankstelle, Rastanlage |hitch = }} Die '''Raststätte Aurach Nord''' liegt in [[Bayern]] (in der Nähe von Herzogenaurach bei [[Erlangen]]) an der Autobahn 3 von [[Nürnberg]] kommend Richtung [[Würzburg]]. Direkt gegenüber liegt in Gegenrichtung die Raststätte [[Aurach Süd]]. [[Kategorie:Bayern]] [[Kategorie:Raststätte]] 3088 3087 2008-12-25T20:33:39Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = 3 / E 45 |von1 = [[Fränkische Schweiz/Pegnitz Ost]] |von Richtung1 = [[Hof]] |von2 = [[Jura West]] |von Richtung2 = [[Regensburg]] |von3 = [[Nürnberg-Feucht West]] |von Richtung3 = [[München]] |nach = Raststätte [[Steigerwald Süd]] |nach Richtung = [[Würzburg]] |Karte = <map lat='49.5803548' lng='10.92921853' zoom='12' view='3' /> |Übergang = zu Raststätte [[Aurach Süd]] |Einrichtungen = Tankstelle, Rastanlage |hitch = }} Die '''Raststätte Aurach Nord''' liegt in [[Bayern]] (in der Nähe von Herzogenaurach bei [[Erlangen]]) an der Autobahn 3 von [[Nürnberg]] kommend Richtung [[Würzburg]]. Direkt gegenüber liegt in Gegenrichtung die Raststätte [[Aurach Süd]]. [[Kategorie:Raststätte]] 3089 3088 2008-12-25T20:35:54Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = 3 / E 45 |von1 = [[Fränkische Schweiz/Pegnitz Ost]] |von Richtung1 = [[Hof]] |von2 = [[Jura West]] |von Richtung2 = [[Regensburg]] |von3 = [[Nürnberg-Feucht West]] |von Richtung3 = [[München]] |nach = Raststätte [[Steigerwald Süd]] |nach Richtung = [[Würzburg]] |Karte = <map lat='49.5803548' lng='10.92921853' zoom='12' view='3' /> |Übergang = zu Raststätte [[Aurach Süd]] |Einrichtungen = Tankstelle, Rastanlage, Kaufladen, [[Dusche]], Münz- und Kartentelefon, Fax, WLAN |hitch = }} Die '''Raststätte Aurach Nord''' liegt in [[Bayern]] (in der Nähe von Herzogenaurach bei [[Erlangen]]) an der Autobahn 3 von [[Nürnberg]] kommend Richtung [[Würzburg]]. Direkt gegenüber liegt in Gegenrichtung die Raststätte [[Aurach Süd]]. [[Kategorie:Raststätte]] 3091 3089 2008-12-25T20:40:46Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = 3 / E 45 |von1 = [[Fränkische Schweiz/Pegnitz Ost]] |von Richtung1 = [[Hof]] |von2 = [[Jura West]] |von Richtung2 = [[Regensburg]] |von3 = [[Nürnberg-Feucht West]] |von Richtung3 = [[München]] |nach = Raststätte [[Steigerwald Süd]] |nach Richtung = [[Würzburg]] |Karte = <map lat='49.5803548' lng='10.92921853' zoom='12' view='3' /> |Übergang = zu Raststätte [[Aurach Süd]] |Einrichtungen = [[Tankstelle]], Rastanlage, Kaufladen, [[Dusche]], Münz- und Kartentelefon, Fax, WLAN |hitch = }} Die '''Raststätte Aurach Nord''' liegt in [[Bayern]] (in der Nähe von Herzogenaurach bei [[Erlangen]]) an der Autobahn 3 von [[Nürnberg]] kommend Richtung [[Würzburg]]. Direkt gegenüber liegt in Gegenrichtung die Raststätte [[Aurach Süd]]. [[Kategorie:Raststätte]] 4001 3091 2009-07-10T21:40:57Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = 3 / E 45 |von1 = [[Fränkische Schweiz/Pegnitz Ost]] |von Richtung1 = [[Hof]] |von2 = [[Jura West]] |von Richtung2 = [[Regensburg]] |von3 = [[Nürnberg-Feucht West]] |von Richtung3 = [[München]] |nach = Raststätte [[Steigerwald Süd]] |nach Richtung = [[Würzburg]] |Karte = <map lat='49.5803548' lng='10.92921853' zoom='12' view='3' /> |Übergang = zu Raststätte [[Aurach Süd]] |Einrichtungen = [[Tankstelle]], Rastanlage, Kaufladen, [[Dusche]], Münz- und Kartentelefon, Fax, WLAN |hitch = }} Die '''Raststätte Aurach Nord''' liegt in [[Bayern]] (in der Nähe von Herzogenaurach bei [[Erlangen]]) an der Autobahn 3 von [[Nürnberg]] kommend Richtung [[Würzburg]]. Direkt gegenüber liegt in Gegenrichtung die Raststätte [[Aurach Süd]]. [[Kategorie:Raststätte]] 5644 4001 2011-04-28T19:43:43Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = 3 / E 45 |von1 = [[Fränkische Schweiz West]] |von Richtung1 = [[Hof]] |von2 = [[Jura Ost]] |von Richtung2 = [[Regensburg]] |von3 = [[Nürnberg/Feucht Ost]] |von Richtung3 = [[München]] |nach = Raststätte [[Steigerwald Nord]] |nach Richtung = [[Würzburg]] |Karte = <map lat='49.5803548' lng='10.92921853' zoom='12' view='3' /> |Übergang = zu Raststätte [[Aurach Süd]] |Einrichtungen = [[Tankstelle]], Rastanlage, Kaufladen, [[Dusche]], Münz- und Kartentelefon, Fax, WLAN |hitch = }} Die '''Raststätte Aurach Nord''' liegt in [[Bayern]] (in der Nähe von Herzogenaurach bei [[Erlangen]]) an der Autobahn 3 von [[Nürnberg]] kommend Richtung [[Würzburg]]. Direkt gegenüber liegt in Gegenrichtung die Raststätte [[Aurach Süd]]. [[Kategorie:Raststätte]] 5890 5644 2011-06-18T19:52:41Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = 3 / E 45 |von1 = [[Fränkische Schweiz/Pegnitz West]] |von Richtung1 = [[Hof]] |von2 = [[Jura Ost]] |von Richtung2 = [[Regensburg]] |von3 = [[Nürnberg/Feucht Ost]] |von Richtung3 = [[München]] |nach = Raststätte [[Steigerwald Nord]] |nach Richtung = [[Würzburg]] |Karte = <map lat='49.5803548' lng='10.92921853' zoom='12' view='3' /> |Übergang = zu Raststätte [[Aurach Süd]] |Einrichtungen = [[Tankstelle]], Rastanlage, Kaufladen, [[Dusche]], Münz- und Kartentelefon, Fax, WLAN |hitch = }} Die '''Raststätte Aurach Nord''' liegt in [[Bayern]] (in der Nähe von Herzogenaurach bei [[Erlangen]]) an der Autobahn 3 von [[Nürnberg]] kommend Richtung [[Würzburg]]. Direkt gegenüber liegt in Gegenrichtung die Raststätte [[Aurach Süd]]. [[Kategorie:Raststätte]] 5922 5890 2011-06-18T22:07:58Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = 3 / E 45 |von1 = [[Fränkische Schweiz/Pegnitz West]] |von Richtung1 = [[Hof]] |von2 = [[Jura Ost]] |von Richtung2 = [[Regensburg]] |von3 = [[Nürnberg/Feucht Ost]] |von Richtung3 = [[München]] |nach = Raststätte [[Steigerwald Nord]] |nach Richtung = [[Würzburg]] |Karte = <map lat='49.5803548' lng='10.92921853' zoom='12' view='3' /> |Übergang = zu Raststätte [[Aurach Süd]] |Einrichtungen = [[Tankstelle]], Rastanlage, Kaufladen, [[Dusche]], Münz- und Kartentelefon, Fax, WLAN |hitch = }} Die '''Raststätte Aurach Nord''' liegt in [[Bayern]] (in der Nähe von Herzogenaurach bei [[Erlangen]]) an der Autobahn 3 von [[Nürnberg]] kommend Richtung [[Würzburg]]. Direkt gegenüber liegt in Gegenrichtung die Raststätte [[Aurach Süd]]. 8137 5922 2013-05-11T09:36:46Z GeorgDerReisende 1903 Weg zur Raststätte wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = 3 / E 45 |von1 = [[Fränkische Schweiz/Pegnitz West]] |von Richtung1 = [[Hof]] |von2 = [[Jura Ost]] |von Richtung2 = [[Regensburg]] |von3 = [[Nürnberg/Feucht Ost]] |von Richtung3 = [[München]] |nach = Raststätte [[Steigerwald Nord]] |nach Richtung = [[Würzburg]] |Karte = <map lat='49.5803548' lng='10.92921853' zoom='12' view='3' /> |Übergang = zu Raststätte [[Aurach Süd]] |Einrichtungen = [[Tankstelle]], Rastanlage, Kaufladen, [[Dusche]], Münz- und Kartentelefon, Fax, WLAN |hitch = }} Die '''Raststätte Aurach Nord''' liegt in [[Bayern]] (in der Nähe von Herzogenaurach bei [[Erlangen]]) an der Autobahn 3 von [[Nürnberg]] kommend Richtung [[Würzburg]]. Direkt gegenüber liegt in Gegenrichtung die Raststätte [[Aurach Süd]]. Erreichen kann man die Raststätte ab Erlangen Hbf, dort fährt (Stand Mai 2013) Bus 287 Richtung Westfriedhof - von der vorletzten Haltestelle ("Sankt Michael" in Steudach) kann man in 15 Minuten über Servicewege auf die Raststätte laufen 65wkc4xn9di19p86qdzp7epurnzsvwp 8674 8137 2018-05-12T14:51:50Z B3yond 27492 rated wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = 3 / E 45 |von1 = [[Fränkische Schweiz/Pegnitz West]] |von Richtung1 = [[Hof]] |von2 = [[Jura Ost]] |von Richtung2 = [[Regensburg]] |von3 = [[Nürnberg/Feucht Ost]] |von Richtung3 = [[München]] |nach = Raststätte [[Steigerwald Nord]] |nach Richtung = [[Würzburg]] |Karte = <map lat='49.5803548' lng='10.92921853' zoom='12' view='3' /> |Übergang = zu Raststätte [[Aurach Süd]] |Einrichtungen = [[Tankstelle]], Rastanlage, Kaufladen, [[Dusche]], Münz- und Kartentelefon, Fax, WLAN |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Aurach Nord''' liegt in [[Bayern]] (in der Nähe von Herzogenaurach bei [[Erlangen]]) an der Autobahn 3 von [[Nürnberg]] kommend Richtung [[Würzburg]]. Direkt gegenüber liegt in Gegenrichtung die Raststätte [[Aurach Süd]]. Erreichen kann man die Raststätte ab Erlangen Hbf, dort fährt (Stand Mai 2013) Bus 287 Richtung Westfriedhof - von der vorletzten Haltestelle ("Sankt Michael" in Steudach) kann man in 15 Minuten über Servicewege auf die Raststätte laufen d7xqb3qowggsw9mdu29an2xix8872c9 Aurach Süd 0 395 1482 2008-09-18T10:52:21Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: Die '''Raststätte Aurach Süd''' liegt in [[Bayern]] (in der Nähe von Herzogenaurach bei [[Erlangen]]) an der Autobahn 3 von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Nürnber... wikitext text/x-wiki Die '''Raststätte Aurach Süd''' liegt in [[Bayern]] (in der Nähe von Herzogenaurach bei [[Erlangen]]) an der Autobahn 3 von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Nürnberg]]. Direkt gegenüber liegt in Gegenrichtung die Raststätte [[Aurach Nord]]. Von hier sind wohl relativ leicht Mitfahrgelegenheiten Richtung [[Rumänien]] ([[Tschechien]], [[Ungarn]]) finden. [[Kategorie:Bayern]] [[Kategorie:Raststätte]] 1504 1482 2008-09-23T03:35:18Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |Land = [[Deutschland]] |Autobahn = A 3 |nach = Autobahnkreuz Fürth/Erlangen |vor = Raststätte [[Steigerwald Süd]] |Karte = <map lat='49.58035481611773' lng='10.929218530654907' zoom='12' view='3' /> |Übergang = zu Raststätte [[Aurach Nord]] |Einrichtungen = Tankstelle, Rastanlage |hitch = }} Die '''Raststätte Aurach Süd''' liegt in [[Bayern]] (in der Nähe von Herzogenaurach bei [[Erlangen]]) an der Autobahn 3 von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Nürnberg]]. Direkt gegenüber liegt in Gegenrichtung die Raststätte [[Aurach Nord]]. Von hier sind wohl relativ leicht Mitfahrgelegenheiten Richtung [[Rumänien]] ([[Tschechien]], [[Ungarn]]) finden. [[Kategorie:Bayern]] [[Kategorie:Raststätte]] 1505 1504 2008-09-23T03:36:55Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |Land = [[Deutschland]] |Autobahn = A 3 |nach = Raststätte [[Steigerwald Süd]] |vor = Autobahnkreuz Fürth/Erlangen |Karte = <map lat='49.58035481611773' lng='10.929218530654907' zoom='12' view='3' /> |Übergang = zu Raststätte [[Aurach Nord]] |Einrichtungen = Tankstelle, Rastanlage |hitch = }} Die '''Raststätte Aurach Süd''' liegt in [[Bayern]] (in der Nähe von Herzogenaurach bei [[Erlangen]]) an der Autobahn 3 von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Nürnberg]]. Direkt gegenüber liegt in Gegenrichtung die Raststätte [[Aurach Nord]]. Von hier sind wohl relativ leicht Mitfahrgelegenheiten Richtung [[Rumänien]] ([[Tschechien]], [[Ungarn]]) finden. [[Kategorie:Bayern]] [[Kategorie:Raststätte]] 1531 1505 2008-09-24T22:27:28Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |Land = [[Deutschland]] |Autobahn = A 3 |nach = Raststätte [[Steigerwald Süd]] |kommend von = [[Würzburg]] |vor = Autobahnkreuz Fürth/Erlangen |in Richtung = [[Nürnberg]] |Karte = <map lat='49.58035481611773' lng='10.929218530654907' zoom='12' view='3' /> |Übergang = zu Raststätte [[Aurach Nord]] |Einrichtungen = Tankstelle, Rastanlage |hitch = gut }} Die '''Raststätte Aurach Süd''' liegt in [[Bayern]] (in der Nähe von Herzogenaurach bei [[Erlangen]]) an der Autobahn 3 von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Nürnberg]]. Direkt gegenüber liegt in Gegenrichtung die Raststätte [[Aurach Nord]]. Von hier sind wohl relativ leicht Mitfahrgelegenheiten Richtung [[Rumänien]] ([[Tschechien]], [[Ungarn]]) finden. [[Kategorie:Bayern]] [[Kategorie:Raststätte]] 1532 1531 2008-09-24T22:28:16Z Speckmade 23 ups... wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |Land = [[Deutschland]] |Autobahn = A 3 |nach = Raststätte [[Steigerwald Süd]] |kommend von = [[Würzburg]] |vor = Autobahnkreuz Fürth/Erlangen |in Richtung = [[Nürnberg]] |Karte = <map lat='49.58035481611773' lng='10.929218530654907' zoom='12' view='3' /> |Übergang = zu Raststätte [[Aurach Nord]] |Einrichtungen = Tankstelle, Rastanlage |hitch = }} Die '''Raststätte Aurach Süd''' liegt in [[Bayern]] (in der Nähe von Herzogenaurach bei [[Erlangen]]) an der Autobahn 3 von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Nürnberg]]. Direkt gegenüber liegt in Gegenrichtung die Raststätte [[Aurach Nord]]. Von hier sind wohl relativ leicht Mitfahrgelegenheiten Richtung [[Rumänien]] ([[Tschechien]], [[Ungarn]]) finden. [[Kategorie:Bayern]] [[Kategorie:Raststätte]] 1600 1532 2008-09-30T00:12:32Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |Land = [[Deutschland]] |Autobahn = 3 / E45 |nach = Raststätte [[Steigerwald Süd]] |kommend von = [[Würzburg]] |vor = Autobahnkreuz Fürth/Erlangen |in Richtung = [[Nürnberg]] |Karte = <map lat='49.58035481611773' lng='10.929218530654907' zoom='12' view='3' /> |Übergang = zu Raststätte [[Aurach Nord]] |Einrichtungen = Tankstelle, Rastanlage |hitch = }} Die '''Raststätte Aurach Süd''' liegt in [[Bayern]] (in der Nähe von Herzogenaurach bei [[Erlangen]]) an der Autobahn 3 von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Nürnberg]]. Direkt gegenüber liegt in Gegenrichtung die Raststätte [[Aurach Nord]]. Von hier sind wohl relativ leicht Mitfahrgelegenheiten Richtung [[Rumänien]] ([[Tschechien]], [[Ungarn]]) finden. [[Kategorie:Bayern]] [[Kategorie:Raststätte]] 1719 1600 2008-09-30T19:50:55Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |Land = [[Deutschland]] |Autobahn = 3 / E45 |nach = Raststätte [[Steigerwald Süd]] |kommend von = [[Würzburg]] |vor = Autobahnkreuz Fürth/Erlangen |in Richtung = [[Nürnberg]] |Karte = <map lat='49.58035481611773' lng='10.929218530654907' zoom='12' view='3' /> |Übergang = zu Raststätte [[Aurach Nord]] |Einrichtungen = Tankstelle, Rastanlage |hitch = }} Die '''Raststätte Aurach Süd''' liegt in [[Bayern]] (in der Nähe von Herzogenaurach bei [[Erlangen]]) an der [[Autobahn]] 3 von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Nürnberg]]. Direkt gegenüber liegt in Gegenrichtung die Raststätte [[Aurach Nord]]. Von hier sind wohl relativ leicht Mitfahrgelegenheiten Richtung [[Rumänien]] und [[Tschechien]] ([[Österreich]], [[Ungarn]]) finden. {{IsIn|Bayern}} [[Kategorie:Bayern]] [[Kategorie:Raststätte]] 1891 1719 2008-10-02T00:03:35Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = 3 / E45 |von = Raststätte [[Steigerwald Süd]] |von Richtung = [[Würzburg]] |nach = Autobahnkreuz Fürth/Erlangen |nach Richtung = [[Nürnberg]] |Karte = <map lat='49.58035481611773' lng='10.929218530654907' zoom='12' view='3' /> |Übergang = zu Raststätte [[Aurach Nord]] |Einrichtungen = Tankstelle, Rastanlage |hitch = }} Die '''Raststätte Aurach Süd''' liegt in [[Bayern]] (in der Nähe von Herzogenaurach bei [[Erlangen]]) an der [[Autobahn]] 3 von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Nürnberg]]. Direkt gegenüber liegt in Gegenrichtung die Raststätte [[Aurach Nord]]. Von hier sind wohl relativ leicht Mitfahrgelegenheiten Richtung [[Rumänien]] und [[Tschechien]] ([[Österreich]], [[Ungarn]]) finden. [[Kategorie:Raststätte]] 2923 1891 2008-11-19T12:37:33Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = 3 / E45 |von = Raststätte [[Steigerwald Süd]] |von Richtung = [[Würzburg]] |nach1 = [[Fränkische Schweiz/Pegnitz Ost]] |nach Richtung1 = [[Hof]] |nach2 = [[Jura West]] |nach Richtung2 = [[Regensburg]] |nach3 = [[Nürnberg-Feucht West]] |nach Richtung3 = [[München]] |Karte = <map lat='49.58035481611773' lng='10.929218530654907' zoom='12' view='3' /> |Übergang = zu Raststätte [[Aurach Nord]] |Einrichtungen = Tankstelle, Rastanlage |hitch = }} Die '''Raststätte Aurach Süd''' liegt in [[Bayern]] (in der Nähe von Herzogenaurach bei [[Erlangen]]) an der [[Autobahn]] 3 von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Nürnberg]]. Direkt gegenüber liegt in Gegenrichtung die Raststätte [[Aurach Nord]]. Von hier sind wohl relativ leicht Mitfahrgelegenheiten Richtung [[Rumänien]] und [[Tschechien]] ([[Österreich]], [[Ungarn]]) finden. [[Kategorie:Raststätte]] 3002 2923 2008-11-28T23:30:40Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = 3 / E 45 |von = Raststätte [[Steigerwald Süd]] |von Richtung = [[Würzburg]] |nach1 = [[Fränkische Schweiz/Pegnitz Ost]] |nach Richtung1 = [[Hof]] |nach2 = [[Jura West]] |nach Richtung2 = [[Regensburg]] |nach3 = [[Nürnberg-Feucht West]] |nach Richtung3 = [[München]] |Karte = <map lat='49.58035481611773' lng='10.929218530654907' zoom='12' view='3' /> |Übergang = zu Raststätte [[Aurach Nord]] |Einrichtungen = Tankstelle, Rastanlage |hitch = }} Die '''Raststätte Aurach Süd''' liegt in [[Bayern]] (in der Nähe von Herzogenaurach bei [[Erlangen]]) an der [[Autobahn]] 3 von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Nürnberg]]. Direkt gegenüber liegt in Gegenrichtung die Raststätte [[Aurach Nord]]. Von hier sind wohl relativ leicht Mitfahrgelegenheiten Richtung [[Rumänien]] und [[Tschechien]] ([[Österreich]], [[Ungarn]]) finden. [[Kategorie:Raststätte]] 3090 3002 2008-12-25T20:37:46Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = 3 / E 45 |von = Raststätte [[Steigerwald Süd]] |von Richtung = [[Würzburg]] |nach1 = [[Fränkische Schweiz/Pegnitz Ost]] |nach Richtung1 = [[Hof]] |nach2 = [[Jura West]] |nach Richtung2 = [[Regensburg]] |nach3 = [[Nürnberg-Feucht West]] |nach Richtung3 = [[München]] |Karte = <map lat='49.58035481611773' lng='10.929218530654907' zoom='12' view='3' /> |Übergang = zu Raststätte [[Aurach Nord]] |Einrichtungen = Tankstelle, Rastanlage, Kaufladen, Münz- und Kartentelefon, Fax, WLAN |hitch = }} Die '''Raststätte Aurach Süd''' liegt in [[Bayern]] (in der Nähe von Herzogenaurach bei [[Erlangen]]) an der [[Autobahn]] 3 von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Nürnberg]]. Direkt gegenüber liegt in Gegenrichtung die Raststätte [[Aurach Nord]]. Von hier sind wohl relativ leicht Mitfahrgelegenheiten Richtung [[Rumänien]] und [[Tschechien]] ([[Österreich]], [[Ungarn]]) finden. [[Kategorie:Raststätte]] 3092 3090 2008-12-25T20:40:47Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = 3 / E 45 |von = Raststätte [[Steigerwald Süd]] |von Richtung = [[Würzburg]] |nach1 = [[Fränkische Schweiz/Pegnitz Ost]] |nach Richtung1 = [[Hof]] |nach2 = [[Jura West]] |nach Richtung2 = [[Regensburg]] |nach3 = [[Nürnberg-Feucht West]] |nach Richtung3 = [[München]] |Karte = <map lat='49.58035481611773' lng='10.929218530654907' zoom='12' view='3' /> |Übergang = zu Raststätte [[Aurach Nord]] |Einrichtungen = [[Tankstelle]], Rastanlage, Kaufladen, Münz- und Kartentelefon, Fax, WLAN |hitch = }} Die '''Raststätte Aurach Süd''' liegt in [[Bayern]] (in der Nähe von Herzogenaurach bei [[Erlangen]]) an der [[Autobahn]] 3 von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Nürnberg]]. Direkt gegenüber liegt in Gegenrichtung die Raststätte [[Aurach Nord]]. Von hier sind wohl relativ leicht Mitfahrgelegenheiten Richtung [[Rumänien]] und [[Tschechien]] ([[Österreich]], [[Ungarn]]) finden. [[Kategorie:Raststätte]] 4002 3092 2009-07-10T21:41:07Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = 3 / E 45 |von = Raststätte [[Steigerwald Süd]] |von Richtung = [[Würzburg]] |nach1 = [[Fränkische Schweiz/Pegnitz Ost]] |nach Richtung1 = [[Hof]] |nach2 = [[Jura West]] |nach Richtung2 = [[Regensburg]] |nach3 = [[Nürnberg-Feucht West]] |nach Richtung3 = [[München]] |Karte = <map lat='49.58035481611773' lng='10.929218530654907' zoom='12' view='3' /> |Übergang = zu Raststätte [[Aurach Nord]] |Einrichtungen = [[Tankstelle]], Rastanlage, Kaufladen, Münz- und Kartentelefon, Fax, WLAN |hitch = }} Die '''Raststätte Aurach Süd''' liegt in [[Bayern]] (in der Nähe von Herzogenaurach bei [[Erlangen]]) an der [[Autobahn]] 3 von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Nürnberg]]. Direkt gegenüber liegt in Gegenrichtung die Raststätte [[Aurach Nord]]. Von hier sind wohl relativ leicht Mitfahrgelegenheiten Richtung [[Rumänien]] und [[Tschechien]] ([[Österreich]], [[Ungarn]]) finden. [[Kategorie:Raststätte]] 5645 4002 2011-04-28T19:44:13Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = 3 / E 45 |von = Raststätte [[Steigerwald Süd]] |von Richtung = [[Würzburg]] |nach1 = [[Fränkische Schweiz/Pegnitz Ost]] |nach Richtung1 = [[Hof]] |nach2 = [[Jura West]] |nach Richtung2 = [[Regensburg]] |nach3 = [[Nürnberg/Feucht West]] |nach Richtung3 = [[München]] |Karte = <map lat='49.58035481611773' lng='10.929218530654907' zoom='12' view='3' /> |Übergang = zu Raststätte [[Aurach Nord]] |Einrichtungen = [[Tankstelle]], Rastanlage, Kaufladen, Münz- und Kartentelefon, Fax, WLAN |hitch = }} Die '''Raststätte Aurach Süd''' liegt in [[Bayern]] (in der Nähe von Herzogenaurach bei [[Erlangen]]) an der [[Autobahn]] 3 von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Nürnberg]]. Direkt gegenüber liegt in Gegenrichtung die Raststätte [[Aurach Nord]]. Von hier sind wohl relativ leicht Mitfahrgelegenheiten Richtung [[Rumänien]] und [[Tschechien]] ([[Österreich]], [[Ungarn]]) finden. [[Kategorie:Raststätte]] 5923 5645 2011-06-18T22:08:19Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = 3 / E 45 |von = Raststätte [[Steigerwald Süd]] |von Richtung = [[Würzburg]] |nach1 = [[Fränkische Schweiz/Pegnitz Ost]] |nach Richtung1 = [[Hof]] |nach2 = [[Jura West]] |nach Richtung2 = [[Regensburg]] |nach3 = [[Nürnberg/Feucht West]] |nach Richtung3 = [[München]] |Karte = <map lat='49.58035481611773' lng='10.929218530654907' zoom='12' view='3' /> |Übergang = zu Raststätte [[Aurach Nord]] |Einrichtungen = [[Tankstelle]], Rastanlage, Kaufladen, Münz- und Kartentelefon, Fax, WLAN |hitch = }} Die '''Raststätte Aurach Süd''' liegt in [[Bayern]] (in der Nähe von Herzogenaurach bei [[Erlangen]]) an der [[Autobahn]] 3 von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Nürnberg]]. Direkt gegenüber liegt in Gegenrichtung die Raststätte [[Aurach Nord]]. Von hier sind wohl relativ leicht Mitfahrgelegenheiten Richtung [[Rumänien]] und [[Tschechien]] ([[Österreich]], [[Ungarn]]) finden. 8138 5923 2013-05-11T09:37:47Z GeorgDerReisende 1903 Weg zur Raststätte wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = 3 / E 45 |von = Raststätte [[Steigerwald Süd]] |von Richtung = [[Würzburg]] |nach1 = [[Fränkische Schweiz/Pegnitz Ost]] |nach Richtung1 = [[Hof]] |nach2 = [[Jura West]] |nach Richtung2 = [[Regensburg]] |nach3 = [[Nürnberg/Feucht West]] |nach Richtung3 = [[München]] |Karte = <map lat='49.58035481611773' lng='10.929218530654907' zoom='12' view='3' /> |Übergang = zu Raststätte [[Aurach Nord]] |Einrichtungen = [[Tankstelle]], Rastanlage, Kaufladen, Münz- und Kartentelefon, Fax, WLAN |hitch = }} Die '''Raststätte Aurach Süd''' liegt in [[Bayern]] (in der Nähe von Herzogenaurach bei [[Erlangen]]) an der [[Autobahn]] 3 von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Nürnberg]]. Von hier sind wohl relativ leicht Mitfahrgelegenheiten Richtung [[Rumänien]] und [[Tschechien]] ([[Österreich]], [[Ungarn]]) finden. Erreichen kann man die Raststätte ab Erlangen Hbf, dort fährt (Stand Mai 2013) Bus 287 Richtung Westfriedhof - von der vorletzten Haltestelle ("Sankt Michael" in Steudach) kann man in 15 Minuten über Servicewege auf die Raststätte laufen 4qkt3nkjs4dhlis8y7wtsll2usyzqn9 Medien 0 396 1484 2008-09-19T08:52:55Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: == Bücher == ; ''Mit dem Kühlschrank durch Irland'' (im Original ''Round Ireland with a Fridge'' von [[wikipedia:Tony Hawks|Tony Hawks]]: Bericht über seine Tramptou... wikitext text/x-wiki == Bücher == ; ''Mit dem Kühlschrank durch Irland'' (im Original ''Round Ireland with a Fridge'' von [[wikipedia:Tony Hawks|Tony Hawks]]: Bericht über seine Tramptour mit einem Kühlschrank durch Irland ; ''Per Anhalter über die Ozeane'' von Alison Muir Bennett: praktische Informationen über das Mitreisen auf privaten Segelyachten ; ''Train Days'' (im Original ''[[wikipedia:en:Hobo (book)|Hobo: A Young Man's Thoughts On Trains and Tramping in America]]'') von [[wikipedia:en:Eddy Joe Cotton|Eddy Joe Cotton]]: Ein dokumentarischer autobiografischer Roman über das Reisen mit Güterzügen und das Leben als und mit Hobos in den USA == Filme == ; ''[[wikipedia:Im Juli|Im Juli]]'' von [[wikipedia:Fatih Akin|Fatih Akin]]: ist ein Spielfilm, der eine Tramptour zum Thema hat 1905 1484 2008-10-02T15:25:00Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki == Literatur == ; ''Mit dem Kühlschrank durch Irland'' (im Original ''Round Ireland with a Fridge'') von [[wikipedia:Tony Hawks|Tony Hawks]]: Bericht über seine Tramptour mit einem Kühlschrank durch Irland ; ''Per Anhalter über die Ozeane'' von Alison Muir Bennett: praktische Informationen über das Mitreisen auf privaten Segelyachten ; ''Train Days'' (im Original ''[[wikipedia:en:Hobo (book)|Hobo: A Young Man's Thoughts On Trains and Tramping in America]]'') von [[wikipedia:en:Eddy Joe Cotton|Eddy Joe Cotton]]: Ein dokumentarischer autobiografischer Roman über das Reisen mit Güterzügen und das Leben als und mit Hobos in den USA ; ''Hopping freight trains in America'' von Duffy Littlejohn: das endgültige Handbuch und Anleitung für Güterzugreisende in Amerika (353 Seiten, erschienen 1993 bei Sand River Press, ISBN 0-944627-34-X) == Filme == ; ''[[wikipedia:Im Juli|Im Juli]]'' von [[wikipedia:Fatih Akin|Fatih Akin]]: ist ein Spielfilm, der eine Tramptour zum Thema hat [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 1909 1905 2008-10-02T15:41:12Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki == Literatur == ; ''Mit dem Kühlschrank durch Irland'' (im Original ''Round Ireland with a Fridge'') von [[wikipedia:Tony Hawks|Tony Hawks]]: Bericht über seine Tramptour mit einem Kühlschrank einmal rund um [[Irland]], nachdem er eine im nächtlichen Vollrausch abgeschlossene Wette verloren hatte. (248 Seiten, ISBN 978-3442446414) ; ''Per Anhalter über die Ozeane'' von Alison Muir Bennett: praktische Informationen über das Mitreisen auf privaten Segelyachten (92 Seiten, ISBN 978-3893657520) ; ''Train Days'' (im Original ''[[wikipedia:en:Hobo (book)|Hobo: A Young Man's Thoughts On Trains and Tramping in America]]'') von [[wikipedia:en:Eddy Joe Cotton|Eddy Joe Cotton]]: Ein dokumentarischer autobiografischer Roman über das Reisen mit Güterzügen und das Leben als und mit Hobos in den USA (320 Seiten, ISBN 978-3890292533) ; ''Hopping freight trains in America'' von Duffy Littlejohn: das endgültige Handbuch und Anleitung für Güterzugreisende in Amerika (353 Seiten, erschienen 1993 bei Sand River Press, ISBN 0-944627-34-X) == Filme == ; ''[[wikipedia:Im Juli|Im Juli]]'' von [[wikipedia:Fatih Akin|Fatih Akin]]: ist ein Spielfilm, der eine Tramptour zum Thema hat [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 2036 1909 2008-10-03T20:56:35Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki == Literatur == ; ''Mit dem Kühlschrank durch Irland'' (im Original ''Round Ireland with a Fridge'') von [[wikipedia:Tony Hawks|Tony Hawks]]: Bericht über seine Tramptour mit einem Kühlschrank einmal rund um [[Irland]], nachdem er eine im nächtlichen Vollrausch abgeschlossene Wette verloren hatte. (248 Seiten, ISBN 978-3442446414) ; ''Per Anhalter über die Ozeane'' von Alison Muir Bennett: praktische Informationen über das Mitreisen auf privaten Segelyachten (92 Seiten, ISBN 978-3893657520) ; ''Train Days'' (im Original ''[[wikipedia:en:Hobo (book)|Hobo: A Young Man's Thoughts On Trains and Tramping in America]]'') von [[wikipedia:en:Eddy Joe Cotton|Eddy Joe Cotton]]: Ein dokumentarischer autobiografischer Roman über das Reisen mit Güterzügen und das Leben als und mit Hobos in den USA (320 Seiten, ISBN 978-3890292533) ; ''Hopping freight trains in America'' von Duffy Littlejohn: das endgültige Handbuch und Anleitung für Güterzugreisende in Amerika (353 Seiten, erschienen 1993 bei Sand River Press, ISBN 0-944627-34-X) == Filme == ; ''[[wikipedia:Im Juli|Im Juli]]'' von [[wikipedia:Fatih Akin|Fatih Akin]]: ist ein Spielfilm, der eine Tramptour zum Thema hat == Siehe auch == * [[Webseiten]] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Media]] 2093 2036 2008-10-04T23:10:08Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki == Literatur == ; ''Mit dem Kühlschrank durch Irland'' (im Original ''Round Ireland with a Fridge'') von [[wikipedia:Tony Hawks|Tony Hawks]]: Bericht über seine Tramptour mit einem Kühlschrank einmal rund um [[Irland]], nachdem er eine im nächtlichen Vollrausch abgeschlossene Wette verloren hatte. (248 Seiten, ISBN 978-3442446414) ; ''Per Anhalter über die Ozeane'' von Alison Muir Bennett: praktische Informationen über das Mitreisen auf privaten Segelyachten (92 Seiten, ISBN 978-3893657520) ; ''Train Days'' (im Original ''[[wikipedia:en:Hobo (book)|Hobo: A Young Man's Thoughts On Trains and Tramping in America]]'') von [[wikipedia:en:Eddy Joe Cotton|Eddy Joe Cotton]]: Ein dokumentarischer autobiografischer Roman über das Reisen mit Güterzügen und das Leben als und mit Hobos in den USA (320 Seiten, ISBN 978-3890292533) ; ''Hopping freight trains in America'' von Duffy Littlejohn: das endgültige Handbuch und Anleitung für Güterzugreisende in Amerika (353 Seiten, erschienen 1993 bei Sand River Press, ISBN 0-944627-34-X) ; ''La terre n'est qu'un seul pays.'' von [[wikipedia:en:André Brugiroux|André Brugiroux]]: Ein Fahrtenbuch von seiner 18jährigen Reise um die Welt per Anhalter. Beim Lesen zweifelt man nicht daran, dass seine Reise außerordentlich gewesen sein muss, aber man spürt, dass der Autor sich sehr wichtig nimmt... (erschienen 1975 bei Robert Laffont, 2007 neu aufgelegt von Géorama éditions, auf englisch erschienen als ''One People, One Planet'' [Oneworld, Oxford, 1991] und auf spanisch als ''La tierra es un solo país'' [Plaza y Janes, S.A., 1978]) Es ist auch ein Dokumentarfilm dazu erschienen: ''La Terre n’est qu’un seul pays/One People, One Planet'' (auf DVD erhältlich in französischer und englischer Sprache) == Filme == ; ''[[wikipedia:Im Juli|Im Juli]]'' von [[wikipedia:Fatih Akin|Fatih Akin]]: ist ein Spielfilm, der eine Tramptour zum Thema hat == Siehe auch == * [[Webseiten]] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Media]] 2094 2093 2008-10-04T23:13:24Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki == Literatur == ; ''Mit dem Kühlschrank durch Irland'' (im Original ''Round Ireland with a Fridge'') von [[wikipedia:Tony Hawks|Tony Hawks]]: Bericht über seine Tramptour mit einem Kühlschrank einmal rund um [[Irland]], nachdem er eine im nächtlichen Vollrausch abgeschlossene Wette verloren hatte. (248 Seiten, ISBN 978-3442446414) ; ''Per Anhalter über die Ozeane'' von Alison Muir Bennett: praktische Informationen über das Mitreisen auf privaten Segelyachten (92 Seiten, ISBN 978-3893657520) ; ''Train Days'' (im Original ''[[wikipedia:en:Hobo (book)|Hobo: A Young Man's Thoughts On Trains and Tramping in America]]'') von [[wikipedia:en:Eddy Joe Cotton|Eddy Joe Cotton]]: Ein dokumentarischer autobiografischer Roman über das Reisen mit Güterzügen und das Leben als und mit Hobos in den USA (320 Seiten, ISBN 978-3890292533) ; ''Hopping freight trains in America'' von Duffy Littlejohn: das endgültige Handbuch und Anleitung für Güterzugreisende in Amerika (353 Seiten, erschienen 1993 bei Sand River Press, ISBN 0-944627-34-X) ; ''La terre n'est qu'un seul pays.'' von [[wikipedia:en:André Brugiroux|André Brugiroux]]: Ein Fahrtenbuch von seiner 18jährigen Reise um die Welt per Anhalter. Beim Lesen zweifelt man nicht daran, dass seine Reise außerordentlich gewesen sein muss, aber man spürt, dass der Autor sich sehr wichtig nimmt... (erschienen 1975 bei Robert Laffont, 2007 neu aufgelegt von Géorama éditions, auf englisch erschienen als ''One People, One Planet'' [Oneworld, Oxford, 1991] und auf spanisch als ''La tierra es un solo país'' [Plaza y Janes, S.A., 1978]) Es ist auch ein Dokumentarfilm dazu erschienen, siehe unter ''Filme'' == Filme == ; ''[[wikipedia:Im Juli|Im Juli]]'' von [[wikipedia:Fatih Akin|Fatih Akin]]: ist ein Spielfilm, der eine Tramptour zum Thema hat ; ''La Terre n’est qu’un seul pays/One People, One Planet'': ein Dokumentarfilm über [[wikipedia:en:André Brugiroux|André Brugiroux]]' 18jährige Reise um die Welt per Anhalter (erhältlich auf DVD in französischer und englischer Sprache; siehe Brugiroux' entsprechendes Buch ''La terre n'est qu'un seul pays.'') == Siehe auch == * [[Webseiten]] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Media]] 2095 2094 2008-10-04T23:15:04Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki == Literatur == ; ''Mit dem Kühlschrank durch Irland'' (im Original ''Round Ireland with a Fridge'') von [[wikipedia:Tony Hawks|Tony Hawks]]: Bericht über seine Tramptour mit einem Kühlschrank einmal rund um [[Irland]], nachdem er eine im nächtlichen Vollrausch abgeschlossene Wette verloren hatte. (248 Seiten, ISBN 978-3442446414) ; ''Per Anhalter über die Ozeane'' von Alison Muir Bennett: praktische Informationen über das Mitreisen auf privaten Segelyachten (92 Seiten, ISBN 978-3893657520) ; ''Train Days'' (im Original ''[[wikipedia:en:Hobo (book)|Hobo: A Young Man's Thoughts On Trains and Tramping in America]]'') von [[wikipedia:en:Eddy Joe Cotton|Eddy Joe Cotton]]: Ein dokumentarischer autobiografischer Roman über das Reisen mit Güterzügen und das Leben als und mit Hobos in den USA (320 Seiten, ISBN 978-3890292533) ; ''Hopping freight trains in America'' von Duffy Littlejohn: das endgültige Handbuch und Anleitung für Güterzugreisende in Amerika (353 Seiten, erschienen 1993 bei Sand River Press, ISBN 0-944627-34-X) ; ''La terre n'est qu'un seul pays.'' von [[wikipedia:en:André Brugiroux|André Brugiroux]]: Ein Fahrtenbuch von seiner 18jährigen Reise um die Welt per Anhalter. Beim Lesen zweifelt man nicht daran, dass seine Reise außerordentlich gewesen sein muss, aber man spürt, dass der Autor sich sehr wichtig nimmt... (erschienen 1975 bei Robert Laffont, 2007 neu aufgelegt von Géorama éditions, auf englisch erschienen als ''One People, One Planet – Adventures of a World Citizen'' [Oneworld, Oxford, 1991] und auf spanisch als ''La tierra es un solo país'' [Plaza y Janes, S.A., 1978]) Es ist auch ein Dokumentarfilm dazu erschienen, siehe unter ''Filme'' == Filme == ; ''[[wikipedia:Im Juli|Im Juli]]'' von [[wikipedia:Fatih Akin|Fatih Akin]]: ist ein Spielfilm, der eine Tramptour zum Thema hat ; ''La Terre n’est qu’un seul pays/One People, One Planet'': ein Dokumentarfilm über [[wikipedia:en:André Brugiroux|André Brugiroux]]' 18jährige Reise um die Welt per Anhalter (erhältlich auf DVD in französischer und englischer Sprache; siehe Brugiroux' entsprechendes Buch ''La terre n'est qu'un seul pays.'') == Siehe auch == * [[Webseiten]] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Media]] 2096 2095 2008-10-04T23:16:45Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki == Literatur == === Sachbücher === ; ''Per Anhalter über die Ozeane'' von Alison Muir Bennett: praktische Informationen über das Mitreisen auf privaten Segelyachten (92 Seiten, ISBN 978-3893657520) ; ''Hopping freight trains in America'' von Duffy Littlejohn: das endgültige Handbuch und Anleitung für Güterzugreisende in Amerika (353 Seiten, erschienen 1993 bei Sand River Press, ISBN 0-944627-34-X) === Berichte === ; ''Mit dem Kühlschrank durch Irland'' (im Original ''Round Ireland with a Fridge'') von [[wikipedia:Tony Hawks|Tony Hawks]]: Bericht über seine Tramptour mit einem Kühlschrank einmal rund um [[Irland]], nachdem er eine im nächtlichen Vollrausch abgeschlossene Wette verloren hatte. (248 Seiten, ISBN 978-3442446414) ; ''Train Days'' (im Original ''[[wikipedia:en:Hobo (book)|Hobo: A Young Man's Thoughts On Trains and Tramping in America]]'') von [[wikipedia:en:Eddy Joe Cotton|Eddy Joe Cotton]]: Ein dokumentarischer autobiografischer Roman über das Reisen mit Güterzügen und das Leben als und mit Hobos in den USA (320 Seiten, ISBN 978-3890292533) ; ''La terre n'est qu'un seul pays.'' von [[wikipedia:en:André Brugiroux|André Brugiroux]]: Ein Fahrtenbuch von seiner 18jährigen Reise um die Welt per Anhalter. Beim Lesen zweifelt man nicht daran, dass seine Reise außerordentlich gewesen sein muss, aber man spürt, dass der Autor sich sehr wichtig nimmt... (erschienen 1975 bei Robert Laffont, 2007 neu aufgelegt von Géorama éditions, auf englisch erschienen als ''One People, One Planet – Adventures of a World Citizen'' [Oneworld, Oxford, 1991] und auf spanisch als ''La tierra es un solo país'' [Plaza y Janes, S.A., 1978]) Es ist auch ein Dokumentarfilm dazu erschienen, siehe unter ''Filme'' == Filme == ; ''[[wikipedia:Im Juli|Im Juli]]'' von [[wikipedia:Fatih Akin|Fatih Akin]]: ist ein Spielfilm, der eine Tramptour zum Thema hat ; ''La Terre n’est qu’un seul pays/One People, One Planet'': ein Dokumentarfilm über [[wikipedia:en:André Brugiroux|André Brugiroux]]' 18jährige Reise um die Welt per Anhalter (erhältlich auf DVD in französischer und englischer Sprache; siehe Brugiroux' entsprechendes Buch ''La terre n'est qu'un seul pays.'') == Siehe auch == * [[Webseiten]] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Media]] 2097 2096 2008-10-04T23:43:08Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki == Literatur == <!--noch einzuarbeiten von der englischsprachigen Seite: * '''Derelict Days... Sixty years on the Roadside Path to Enlightenment''' by [[Irv Thomas]]. (Bloomington, IN: AuthorHouse, 2004). Personal tales from across a 60-year span of American (and some European) hitch-hiking, in a 226-page text. Mostly written at the time of each adventure, these highlight the consciousness-raising aspect of the experience. Included is a newspaper account of the earliest American hitch-hiker on record (1916). In English. * '''The Hitchhiking Grandmother''' by Grace Small, as told to Ruth Barton Davis (Forest Grove, OR: Pilgrim Way Press, 1990). Quite remarkable life story of a 46-year old woman who took up hitch-hiking in 1941, indulging her adventurous spirit thusly for some 25 years, both in the US and Europe. The 200-page book is cheaply obtainable on bookfinder.com. In English. * '''Hitching - tales from the byways and superhighways''', by Kirsty Brooks. A collection of stories by hitchhikers, mostly Australians, hitching in Australia, the US, Europe and some random places. Some interesting stories. In English. * In Russian there are a lot of books about hitchhiking, ''Praktika Volnyh Puteshestvyi'' by Anton Krotov being the most famous and according to many essential reading material for hitchhiking in [[Russia]] - if you read Russian that is. * '''Off the map''' - A punk rock vision quest told in the tradition of the anarchist travel story, Off the Map is narrated by two young women as they discard their maps, fears, and anything resembling a plan, and set off on the winds of the world. This story is told with genuine hope, and a voice that never loses its connection with the mysteries of life. [http://www.crimethinc.com/books/otm.html OTM]. * [http://www.autostop.lt/faq/books.html List of books at autostop.lt] * [http://www.acrobatoftheroad.blogspot.com/ Vagabond in the axis of evil], a book by Juan Pablo Villarino about hitchhiking in Iran, Iraq and Afghanistan.--> === Sachbücher === ; ''Per Anhalter über die Ozeane'' von Alison Muir Bennett: praktische Informationen über das Mitreisen auf privaten Segelyachten (92 Seiten, ISBN 978-3893657520) ; ''Hopping freight trains in America'' von Duffy Littlejohn: das endgültige Handbuch und Anleitung für Güterzugreisende in Amerika (353 Seiten, erschienen 1993 bei Sand River Press, ISBN 0-944627-34-X) ; ''Hitch-hiker's Guide to Europe'' von Ken Welsh: veraltet, enthält jedoch großartige Informationen für Europa, den mittleren Osten und „Kommunistische Länder“. (englischsprachig, erschienen in mehreren, immer wieder aktualisierten Ausgaben mit um 300 bis um 500 Seiten; es war die Inspiration zum Titel von Douglas Adams' ''Hitchiker's Guide to the Galaxy'', in deutscher Sprache als ''Per Anhalter durch die Galaxis'') === Berichte === ; ''Mit dem Kühlschrank durch Irland'' (im Original ''Round Ireland with a Fridge'') von [[wikipedia:Tony Hawks|Tony Hawks]]: Bericht über seine Tramptour mit einem Kühlschrank einmal rund um [[Irland]], nachdem er eine im nächtlichen Vollrausch abgeschlossene Wette verloren hatte. (248 Seiten, ISBN 978-3442446414) ; ''Train Days'' (im Original ''[[wikipedia:en:Hobo (book)|Hobo: A Young Man's Thoughts On Trains and Tramping in America]]'') von [[wikipedia:en:Eddy Joe Cotton|Eddy Joe Cotton]]: Ein dokumentarischer autobiografischer Roman über das Reisen mit Güterzügen und das Leben als und mit Hobos in den USA (320 Seiten, ISBN 978-3890292533) ; ''La terre n'est qu'un seul pays.'' von [[wikipedia:en:André Brugiroux|André Brugiroux]]: Ein Fahrtenbuch von seiner 18jährigen Reise um die Welt per Anhalter. Beim Lesen zweifelt man nicht daran, dass seine Reise außerordentlich gewesen sein muss, aber man spürt, dass der Autor sich sehr wichtig nimmt... (erschienen 1975 bei Robert Laffont, 2007 neu aufgelegt von Géorama éditions, auf englisch erschienen als ''One People, One Planet – Adventures of a World Citizen'' [Oneworld, Oxford, 1991] und auf spanisch als ''La tierra es un solo país'' [Plaza y Janes, S.A., 1978]) Es ist auch ein Dokumentarfilm dazu erschienen, siehe unter ''Filme'' ; ''No Such Thing as a Free Ride? – A Collection of Hitchers' Tales.'' zusammengestellt von Simon and Tom Sykes (Great Britain: Cassell Illustrated, 2005): eine großartige Zusammenstellung von Trampergeschichten und -erfahrungen von über hundert hauptsächlich britischen Autoren. (192 Seiten, englischsprachig) == Filme == ; ''[[wikipedia:Im Juli|Im Juli]]'' von [[wikipedia:Fatih Akin|Fatih Akin]]: ist ein Spielfilm, der eine Tramptour zum Thema hat ; ''La Terre n’est qu’un seul pays/One People, One Planet'': ein Dokumentarfilm über [[wikipedia:en:André Brugiroux|André Brugiroux]]' 18jährige Reise um die Welt per Anhalter (erhältlich auf DVD in französischer und englischer Sprache; siehe Brugiroux' entsprechendes Buch ''La terre n'est qu'un seul pays.'') == Siehe auch == * [[Webseiten]] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Media]] 2098 2097 2008-10-05T00:01:00Z Speckmade 23 /* Berichte */ wikitext text/x-wiki == Literatur == <!--noch einzuarbeiten von der englischsprachigen Seite: * '''Derelict Days... Sixty years on the Roadside Path to Enlightenment''' by [[Irv Thomas]]. (Bloomington, IN: AuthorHouse, 2004). Personal tales from across a 60-year span of American (and some European) hitch-hiking, in a 226-page text. Mostly written at the time of each adventure, these highlight the consciousness-raising aspect of the experience. Included is a newspaper account of the earliest American hitch-hiker on record (1916). In English. * '''The Hitchhiking Grandmother''' by Grace Small, as told to Ruth Barton Davis (Forest Grove, OR: Pilgrim Way Press, 1990). Quite remarkable life story of a 46-year old woman who took up hitch-hiking in 1941, indulging her adventurous spirit thusly for some 25 years, both in the US and Europe. The 200-page book is cheaply obtainable on bookfinder.com. In English. * '''Hitching - tales from the byways and superhighways''', by Kirsty Brooks. A collection of stories by hitchhikers, mostly Australians, hitching in Australia, the US, Europe and some random places. Some interesting stories. In English. * In Russian there are a lot of books about hitchhiking, ''Praktika Volnyh Puteshestvyi'' by Anton Krotov being the most famous and according to many essential reading material for hitchhiking in [[Russia]] - if you read Russian that is. * '''Off the map''' - A punk rock vision quest told in the tradition of the anarchist travel story, Off the Map is narrated by two young women as they discard their maps, fears, and anything resembling a plan, and set off on the winds of the world. This story is told with genuine hope, and a voice that never loses its connection with the mysteries of life. [http://www.crimethinc.com/books/otm.html OTM]. * [http://www.autostop.lt/faq/books.html List of books at autostop.lt] * [http://www.acrobatoftheroad.blogspot.com/ Vagabond in the axis of evil], a book by Juan Pablo Villarino about hitchhiking in Iran, Iraq and Afghanistan.--> === Sachbücher === ; ''Per Anhalter über die Ozeane'' von Alison Muir Bennett: praktische Informationen über das Mitreisen auf privaten Segelyachten (92 Seiten, ISBN 978-3893657520) ; ''Hopping freight trains in America'' von Duffy Littlejohn: das endgültige Handbuch und Anleitung für Güterzugreisende in Amerika (353 Seiten, erschienen 1993 bei Sand River Press, ISBN 0-944627-34-X) ; ''Hitch-hiker's Guide to Europe'' von Ken Welsh: veraltet, enthält jedoch großartige Informationen für Europa, den mittleren Osten und „Kommunistische Länder“. (englischsprachig, erschienen in mehreren, immer wieder aktualisierten Ausgaben mit um 300 bis um 500 Seiten; es war die Inspiration zum Titel von Douglas Adams' ''Hitchiker's Guide to the Galaxy'', in deutscher Sprache als ''Per Anhalter durch die Galaxis'') === Berichte === ; ''Mit dem Kühlschrank durch Irland'' (im Original ''Round Ireland with a Fridge'') von [[wikipedia:Tony Hawks|Tony Hawks]]: Bericht über seine Tramptour mit einem Kühlschrank einmal rund um [[Irland]], nachdem er eine im nächtlichen Vollrausch abgeschlossene Wette verloren hatte. (248 Seiten, ISBN 978-3442446414) ; ''Train Days'' (im Original ''[[wikipedia:en:Hobo (book)|Hobo: A Young Man's Thoughts On Trains and Tramping in America]]'') von [[wikipedia:en:Eddy Joe Cotton|Eddy Joe Cotton]]: Ein dokumentarischer autobiografischer Roman über das Reisen mit Güterzügen und das Leben als und mit Hobos in den USA (320 Seiten, ISBN 978-3890292533) ; ''La terre n'est qu'un seul pays.'' von [[wikipedia:en:André Brugiroux|André Brugiroux]]: Ein Fahrtenbuch von seiner 18jährigen Reise um die Welt per Anhalter. Beim Lesen zweifelt man nicht daran, dass seine Reise außerordentlich gewesen sein muss, aber man spürt, dass der Autor sich sehr wichtig nimmt... (erschienen 1975 bei Robert Laffont, 2007 neu aufgelegt von Géorama éditions, auf englisch erschienen als ''One People, One Planet – Adventures of a World Citizen'' [Oneworld, Oxford, 1991] und auf spanisch als ''La tierra es un solo país'' [Plaza y Janes, S.A., 1978]) Es ist auch ein Dokumentarfilm dazu erschienen, siehe unter ''Filme'' ; ''No Such Thing as a Free Ride? – A Collection of Hitcher's Tales'' zusammengestellt von Simon and Tom Sykes: eine großartige Zusammenstellung von Trampergeschichten und -erfahrungen von über hundert hauptsächlich britischen Autoren. (erschienen 2005 in Großbritannien im Verlag ''Cassell Illustrated'' mit 160 Seiten, ISBN 978-1844033829; 2008 als „North American Edition“ bei ''Goose Lane ed'' mit 264 Seiten, ISBN 978-0864925053; englischsprachig) == Filme == ; ''[[wikipedia:Im Juli|Im Juli]]'' von [[wikipedia:Fatih Akin|Fatih Akin]]: ist ein Spielfilm, der eine Tramptour zum Thema hat ; ''La Terre n’est qu’un seul pays/One People, One Planet'': ein Dokumentarfilm über [[wikipedia:en:André Brugiroux|André Brugiroux]]' 18jährige Reise um die Welt per Anhalter (erhältlich auf DVD in französischer und englischer Sprache; siehe Brugiroux' entsprechendes Buch ''La terre n'est qu'un seul pays.'') == Siehe auch == * [[Webseiten]] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Media]] 2277 2098 2008-10-10T11:23:08Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki == Literatur == <!--noch einzuarbeiten von der englischsprachigen Seite: * '''Derelict Days... Sixty years on the Roadside Path to Enlightenment''' by [[Irv Thomas]]. (Bloomington, IN: AuthorHouse, 2004). Personal tales from across a 60-year span of American (and some European) hitch-hiking, in a 226-page text. Mostly written at the time of each adventure, these highlight the consciousness-raising aspect of the experience. Included is a newspaper account of the earliest American hitch-hiker on record (1916). In English. * '''The Hitchhiking Grandmother''' by Grace Small, as told to Ruth Barton Davis (Forest Grove, OR: Pilgrim Way Press, 1990). Quite remarkable life story of a 46-year old woman who took up hitch-hiking in 1941, indulging her adventurous spirit thusly for some 25 years, both in the US and Europe. The 200-page book is cheaply obtainable on bookfinder.com. In English. * '''Hitching - tales from the byways and superhighways''', by Kirsty Brooks. A collection of stories by hitchhikers, mostly Australians, hitching in Australia, the US, Europe and some random places. Some interesting stories. In English. * In Russian there are a lot of books about hitchhiking, ''Praktika Volnyh Puteshestvyi'' by Anton Krotov being the most famous and according to many essential reading material for hitchhiking in [[Russia]] - if you read Russian that is. * '''Off the map''' - A punk rock vision quest told in the tradition of the anarchist travel story, Off the Map is narrated by two young women as they discard their maps, fears, and anything resembling a plan, and set off on the winds of the world. This story is told with genuine hope, and a voice that never loses its connection with the mysteries of life. [http://www.crimethinc.com/books/otm.html OTM]. * [http://www.autostop.lt/faq/books.html List of books at autostop.lt] * [http://www.acrobatoftheroad.blogspot.com/ Vagabond in the axis of evil], a book by Juan Pablo Villarino about hitchhiking in Iran, Iraq and Afghanistan.--> === Sachbücher === ; ''Per Anhalter über die Ozeane'' von Alison Muir Bennett: praktische Informationen über das Mitreisen auf privaten Segelyachten (92 Seiten, ISBN 978-3893657520) ; ''Hopping freight trains in America'' von Duffy Littlejohn: das endgültige Handbuch und Anleitung für Güterzugreisende in Amerika (353 Seiten, erschienen 1993 bei Sand River Press, ISBN 0-944627-34-X) ; ''Hitch-hiker's Guide to Europe'' von Ken Welsh: veraltet, enthält jedoch großartige Informationen für Europa, den mittleren Osten und „Kommunistische Länder“. (englischsprachig, erschienen in mehreren, immer wieder aktualisierten Ausgaben mit um 300 bis um 500 Seiten; es war die Inspiration zum Titel von Douglas Adams' ''Hitchiker's Guide to the Galaxy'', in deutscher Sprache als ''Per Anhalter durch die Galaxis'') === Berichte === ; ''Mit dem Kühlschrank durch Irland'' (im Original ''Round Ireland with a Fridge'') von [[wikipedia:Tony Hawks|Tony Hawks]]: Bericht über seine Tramptour mit einem Kühlschrank einmal rund um [[Irland]], nachdem er eine im nächtlichen Vollrausch abgeschlossene Wette verloren hatte. (248 Seiten, ISBN 978-3442446414) ; ''Train Days'' (im Original ''[[wikipedia:en:Hobo (book)|Hobo: A Young Man's Thoughts On Trains and Tramping in America]]'') von [[wikipedia:en:Eddy Joe Cotton|Eddy Joe Cotton]]: Ein dokumentarischer autobiografischer Roman über das Reisen mit Güterzügen und das Leben als und mit Hobos in den USA (320 Seiten, ISBN 978-3890292533) ; ''La terre n'est qu'un seul pays.'' von [[wikipedia:en:André Brugiroux|André Brugiroux]]: Ein Fahrtenbuch von seiner 18jährigen Reise um die Welt per Anhalter. Beim Lesen zweifelt man nicht daran, dass seine Reise außerordentlich gewesen sein muss, aber man spürt, dass der Autor sich sehr wichtig nimmt... (erschienen 1975 bei Robert Laffont, 2007 neu aufgelegt von Géorama éditions, auf englisch erschienen als ''One People, One Planet – Adventures of a World Citizen'' [Oneworld, Oxford, 1991] und auf spanisch als ''La tierra es un solo país'' [Plaza y Janes, S.A., 1978]) Es ist auch ein Dokumentarfilm dazu erschienen, siehe unter ''Filme'' ; ''No Such Thing as a Free Ride? – A Collection of Hitcher's Tales'' zusammengestellt von Simon and Tom Sykes: eine großartige Zusammenstellung von Trampergeschichten und -erfahrungen von über hundert hauptsächlich britischen Autoren. (erschienen 2005 in Großbritannien im Verlag ''Cassell Illustrated'' mit 160 Seiten, ISBN 978-1844033829; 2008 als „North American Edition“ bei ''Goose Lane ed'' mit 264 Seiten, ISBN 978-0864925053; englischsprachig) == Filme == ; ''[[wikipedia:Im Juli|Im Juli]]'' von [[wikipedia:Fatih Akin|Fatih Akin]]: ist ein Spielfilm, der eine Tramptour zum Thema hat ; ''La Terre n’est qu’un seul pays/One People, One Planet'': ein Dokumentarfilm über [[wikipedia:en:André Brugiroux|André Brugiroux]]' 18jährige Reise um die Welt per Anhalter (erhältlich auf DVD in französischer und englischer Sprache; siehe Brugiroux' entsprechendes Buch ''La terre n'est qu'un seul pays.'') == Siehe auch == * [[Webseiten]] [[Kategorie:Externe Angebote]] [[en:Media]] 2916 2277 2008-11-19T11:00:41Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki == Literatur == <!--noch einzuarbeiten von der englischsprachigen Seite: * '''Derelict Days... Sixty years on the Roadside Path to Enlightenment''' by [[Irv Thomas]]. (Bloomington, IN: AuthorHouse, 2004). Personal tales from across a 60-year span of American (and some European) hitch-hiking, in a 226-page text. Mostly written at the time of each adventure, these highlight the consciousness-raising aspect of the experience. Included is a newspaper account of the earliest American hitch-hiker on record (1916). In English. * '''The Hitchhiking Grandmother''' by Grace Small, as told to Ruth Barton Davis (Forest Grove, OR: Pilgrim Way Press, 1990). Quite remarkable life story of a 46-year old woman who took up hitch-hiking in 1941, indulging her adventurous spirit thusly for some 25 years, both in the US and Europe. The 200-page book is cheaply obtainable on bookfinder.com. In English. * '''Hitching - tales from the byways and superhighways''', by Kirsty Brooks. A collection of stories by hitchhikers, mostly Australians, hitching in Australia, the US, Europe and some random places. Some interesting stories. In English. * In Russian there are a lot of books about hitchhiking, ''Praktika Volnyh Puteshestvyi'' by Anton Krotov being the most famous and according to many essential reading material for hitchhiking in [[Russia]] - if you read Russian that is. * '''Off the map''' - A punk rock vision quest told in the tradition of the anarchist travel story, Off the Map is narrated by two young women as they discard their maps, fears, and anything resembling a plan, and set off on the winds of the world. This story is told with genuine hope, and a voice that never loses its connection with the mysteries of life. [http://www.crimethinc.com/books/otm.html OTM]. * [http://www.autostop.lt/faq/books.html List of books at autostop.lt] * [http://www.acrobatoftheroad.blogspot.com/ Vagabond in the axis of evil], a book by Juan Pablo Villarino about hitchhiking in Iran, Iraq and Afghanistan.--> === Sachbücher === ; ''Per Anhalter über die Ozeane'' von Alison Muir Bennett: praktische Informationen über das Mitreisen auf privaten Segelyachten (92 Seiten, ISBN 978-3893657520) ; ''Hopping freight trains in America'' von Duffy Littlejohn: das endgültige Handbuch und Anleitung für Güterzugreisende in Amerika (353 Seiten, erschienen 1993 bei Sand River Press, ISBN 0-944627-34-X) ; ''Hitch-hiker's Guide to Europe'' von Ken Welsh: veraltet, enthält jedoch großartige Informationen für Europa, den mittleren Osten und „Kommunistische Länder“. (englischsprachig, erschienen in mehreren, immer wieder aktualisierten Ausgaben mit um 300 bis um 500 Seiten; es war die Inspiration zum Titel von Douglas Adams' ''Hitchiker's Guide to the Galaxy'', in deutscher Sprache als ''Per Anhalter durch die Galaxis'') === Berichte === ; ''Mit dem Kühlschrank durch Irland'' (im Original ''Round Ireland with a Fridge'') von [[:wikipedia:Tony Hawks|Tony Hawks]]: Bericht über seine Tramptour mit einem Kühlschrank einmal rund um [[Irland]], nachdem er eine im nächtlichen Vollrausch abgeschlossene Wette verloren hatte. (248 Seiten, ISBN 978-3442446414) ; ''Train Days'' (im Original ''[[:wikipedia:en:Hobo (book)|Hobo: A Young Man's Thoughts On Trains and Tramping in America]]'') von [[:wikipedia:en:Eddy Joe Cotton|Eddy Joe Cotton]]: Ein dokumentarischer autobiografischer Roman über das Reisen mit Güterzügen und das Leben als und mit Hobos in den USA (320 Seiten, ISBN 978-3890292533) ; ''La terre n'est qu'un seul pays.'' von [[:wikipedia:en:André Brugiroux|André Brugiroux]]: Ein Fahrtenbuch von seiner 18jährigen Reise um die Welt per Anhalter. Beim Lesen zweifelt man nicht daran, dass seine Reise außerordentlich gewesen sein muss, aber man spürt, dass der Autor sich sehr wichtig nimmt... (erschienen 1975 bei Robert Laffont, 2007 neu aufgelegt von Géorama éditions, auf englisch erschienen als ''One People, One Planet – Adventures of a World Citizen'' [Oneworld, Oxford, 1991] und auf spanisch als ''La tierra es un solo país'' [Plaza y Janes, S.A., 1978]) Es ist auch ein Dokumentarfilm dazu erschienen, siehe unter ''Filme'' ; ''No Such Thing as a Free Ride? – A Collection of Hitcher's Tales'' zusammengestellt von Simon and Tom Sykes: eine großartige Zusammenstellung von Trampergeschichten und -erfahrungen von über hundert hauptsächlich britischen Autoren. (erschienen 2005 in Großbritannien im Verlag ''Cassell Illustrated'' mit 160 Seiten, ISBN 978-1844033829; 2008 als „North American Edition“ bei ''Goose Lane ed'' mit 264 Seiten, ISBN 978-0864925053; englischsprachig) == Filme == ; ''[[:wikipedia:Im Juli|Im Juli]]'' von [[:wikipedia:Fatih Akin|Fatih Akin]]: ist ein Spielfilm, der eine Tramptour zum Thema hat ; ''La Terre n’est qu’un seul pays/One People, One Planet'': ein Dokumentarfilm über [[:wikipedia:en:André Brugiroux|André Brugiroux]]' 18jährige Reise um die Welt per Anhalter (erhältlich auf DVD in französischer und englischer Sprache; siehe Brugiroux' entsprechendes Buch ''La terre n'est qu'un seul pays.'') == Siehe auch == * [[Webseiten]] [[Kategorie:Externe Angebote]] [[en:Media]] 3860 2916 2009-05-28T14:02:31Z 89.156.213.38 wikitext text/x-wiki == Literatur == <!--noch einzuarbeiten von der englischsprachigen Seite: * '''Derelict Days... Sixty years on the Roadside Path to Enlightenment''' by [[Irv Thomas]]. (Bloomington, IN: AuthorHouse, 2004). Personal tales from across a 60-year span of American (and some European) hitch-hiking, in a 226-page text. Mostly written at the time of each adventure, these highlight the consciousness-raising aspect of the experience. Included is a newspaper account of the earliest American hitch-hiker on record (1916). In English. * '''The Hitchhiking Grandmother''' by Grace Small, as told to Ruth Barton Davis (Forest Grove, OR: Pilgrim Way Press, 1990). Quite remarkable life story of a 46-year old woman who took up hitch-hiking in 1941, indulging her adventurous spirit thusly for some 25 years, both in the US and Europe. The 200-page book is cheaply obtainable on bookfinder.com. In English. * '''Hitching - tales from the byways and superhighways''', by Kirsty Brooks. A collection of stories by hitchhikers, mostly Australians, hitching in Australia, the US, Europe and some random places. Some interesting stories. In English. * In Russian there are a lot of books about hitchhiking, ''Praktika Volnyh Puteshestvyi'' by Anton Krotov being the most famous and according to many essential reading material for hitchhiking in [[Russia]] - if you read Russian that is. * '''Off the map''' - A punk rock vision quest told in the tradition of the anarchist travel story, Off the Map is narrated by two young women as they discard their maps, fears, and anything resembling a plan, and set off on the winds of the world. This story is told with genuine hope, and a voice that never loses its connection with the mysteries of life. [http://www.crimethinc.com/books/otm.html OTM]. * [http://www.autostop.lt/faq/books.html List of books at autostop.lt] * [http://www.acrobatoftheroad.blogspot.com/ Vagabond in the axis of evil], a book by Juan Pablo Villarino about hitchhiking in Iran, Iraq and Afghanistan.--> === Sachbücher === ; ''Per Anhalter über die Ozeane'' von Alison Muir Bennett: praktische Informationen über das Mitreisen auf privaten Segelyachten (92 Seiten, ISBN 978-3893657520) ; ''Hopping freight trains in America'' von Duffy Littlejohn: das endgültige Handbuch und Anleitung für Güterzugreisende in Amerika (353 Seiten, erschienen 1993 bei Sand River Press, ISBN 0-944627-34-X) ; ''Hitch-hiker's Guide to Europe'' von Ken Welsh: veraltet, enthält jedoch großartige Informationen für Europa, den mittleren Osten und „Kommunistische Länder“. (englischsprachig, erschienen in mehreren, immer wieder aktualisierten Ausgaben mit um 300 bis um 500 Seiten; es war die Inspiration zum Titel von Douglas Adams' ''Hitchiker's Guide to the Galaxy'', in deutscher Sprache als ''Per Anhalter durch die Galaxis'') === Berichte === ; ''Mit dem Kühlschrank durch Irland'' (im Original ''Round Ireland with a Fridge'') von [[:wikipedia:Tony Hawks|Tony Hawks]]: Bericht über seine Tramptour mit einem Kühlschrank einmal rund um [[Irland]], nachdem er eine im nächtlichen Vollrausch abgeschlossene Wette verloren hatte. (248 Seiten, ISBN 978-3442446414) ; ''Train Days'' (im Original ''[[:wikipedia:en:Hobo (book)|Hobo: A Young Man's Thoughts On Trains and Tramping in America]]'') von [[:wikipedia:en:Eddy Joe Cotton|Eddy Joe Cotton]]: Ein dokumentarischer autobiografischer Roman über das Reisen mit Güterzügen und das Leben als und mit Hobos in den USA (320 Seiten, ISBN 978-3890292533) ; ''La terre n'est qu'un seul pays.'' von [[:wikipedia:en:André Brugiroux|André Brugiroux]]: Ein Fahrtenbuch von seiner 18jährigen Reise um die Welt per Anhalter. Beim Lesen zweifelt man nicht daran, dass seine Reise außerordentlich gewesen sein muss, aber man spürt, dass der Autor sich sehr wichtig nimmt... (erschienen 1975 bei Robert Laffont, 2007 neu aufgelegt von Géorama éditions, auf englisch erschienen als ''One People, One Planet – Adventures of a World Citizen'' [Oneworld, Oxford, 1991] und auf spanisch als ''La tierra es un solo país'' [Plaza y Janes, S.A., 1978]) Es ist auch ein Dokumentarfilm dazu erschienen, siehe unter ''Filme'' ; ''No Such Thing as a Free Ride? – A Collection of Hitcher's Tales'' zusammengestellt von Simon and Tom Sykes: eine großartige Zusammenstellung von Trampergeschichten und -erfahrungen von über hundert hauptsächlich britischen Autoren. (erschienen 2005 in Großbritannien im Verlag ''Cassell Illustrated'' mit 160 Seiten, ISBN 978-1844033829; 2008 als „North American Edition“ bei ''Goose Lane ed'' mit 264 Seiten, ISBN 978-0864925053; englischsprachig) == Filme == ; ''[[:wikipedia:Im Juli|Im Juli]]'' von [[:wikipedia:Fatih Akin|Fatih Akin]]: ist ein Spielfilm, der eine Tramptour zum Thema hat ; ''La Terre n’est qu’un seul pays/One People, One Planet'': ein Dokumentarfilm über [[:wikipedia:en:André Brugiroux|André Brugiroux]]' 18jährige Reise um die Welt per Anhalter (erhältlich auf DVD in französischer und englischer Sprache; siehe Brugiroux' entsprechendes Buch ''La terre n'est qu'un seul pays.'') == Siehe auch == * [[Webseiten]] [[Kategorie:Externe Angebote]] [[en:Media]] [[fr:Média]] 4154 3860 2009-07-10T22:06:45Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki == Literatur == <!--noch einzuarbeiten von der englischsprachigen Seite: * '''Derelict Days... Sixty years on the Roadside Path to Enlightenment''' by [[Irv Thomas]]. (Bloomington, IN: AuthorHouse, 2004). Personal tales from across a 60-year span of American (and some European) hitch-hiking, in a 226-page text. Mostly written at the time of each adventure, these highlight the consciousness-raising aspect of the experience. Included is a newspaper account of the earliest American hitch-hiker on record (1916). In English. * '''The Hitchhiking Grandmother''' by Grace Small, as told to Ruth Barton Davis (Forest Grove, OR: Pilgrim Way Press, 1990). Quite remarkable life story of a 46-year old woman who took up hitch-hiking in 1941, indulging her adventurous spirit thusly for some 25 years, both in the US and Europe. The 200-page book is cheaply obtainable on bookfinder.com. In English. * '''Hitching - tales from the byways and superhighways''', by Kirsty Brooks. A collection of stories by hitchhikers, mostly Australians, hitching in Australia, the US, Europe and some random places. Some interesting stories. In English. * In Russian there are a lot of books about hitchhiking, ''Praktika Volnyh Puteshestvyi'' by Anton Krotov being the most famous and according to many essential reading material for hitchhiking in [[Russia]] - if you read Russian that is. * '''Off the map''' - A punk rock vision quest told in the tradition of the anarchist travel story, Off the Map is narrated by two young women as they discard their maps, fears, and anything resembling a plan, and set off on the winds of the world. This story is told with genuine hope, and a voice that never loses its connection with the mysteries of life. [http://www.crimethinc.com/books/otm.html OTM]. * [http://www.autostop.lt/faq/books.html List of books at autostop.lt] * [http://www.acrobatoftheroad.blogspot.com/ Vagabond in the axis of evil], a book by Juan Pablo Villarino about hitchhiking in Iran, Iraq and Afghanistan.--> === Sachbücher === ; ''Per Anhalter über die Ozeane'' von Alison Muir Bennett: praktische Informationen über das Mitreisen auf privaten Segelyachten (92 Seiten, ISBN 978-3-89365-752-0) ; ''Hopping freight trains in America'' von Duffy Littlejohn: das endgültige Handbuch und Anleitung für Güterzugreisende in Amerika (353 Seiten, erschienen 1993 bei Sand River Press, ISBN 0-944627-34-X) ; ''Hitch-hiker's Guide to Europe'' von Ken Welsh: veraltet, enthält jedoch großartige Informationen für Europa, den mittleren Osten und „Kommunistische Länder“. (englischsprachig, erschienen in mehreren, immer wieder aktualisierten Ausgaben mit um 300 bis um 500 Seiten; es war die Inspiration zum Titel von Douglas Adams' ''Hitchiker's Guide to the Galaxy'', in deutscher Sprache als ''Per Anhalter durch die Galaxis'') === Berichte === ; ''Mit dem Kühlschrank durch Irland'' (im Original ''Round Ireland with a Fridge'') von [[:wikipedia:Tony Hawks|Tony Hawks]]: Bericht über seine Tramptour mit einem Kühlschrank einmal rund um [[Irland]], nachdem er eine im nächtlichen Vollrausch abgeschlossene Wette verloren hatte. (248 Seiten, ISBN 978-3-442-44641-4) ; ''Train Days'' (im Original ''[[:wikipedia:en:Hobo (book)|Hobo: A Young Man's Thoughts On Trains and Tramping in America]]'') von [[:wikipedia:en:Eddy Joe Cotton|Eddy Joe Cotton]]: Ein dokumentarischer autobiografischer Roman über das Reisen mit Güterzügen und das Leben als und mit Hobos in den USA (320 Seiten, ISBN 978-3-89029-253-3) ; ''La terre n'est qu'un seul pays.'' von [[:wikipedia:en:André Brugiroux|André Brugiroux]]: Ein Fahrtenbuch von seiner 18jährigen Reise um die Welt per Anhalter. Beim Lesen zweifelt man nicht daran, dass seine Reise außerordentlich gewesen sein muss, aber man spürt, dass der Autor sich sehr wichtig nimmt... (erschienen 1975 bei Robert Laffont, 2007 neu aufgelegt von Géorama éditions, auf englisch erschienen als ''One People, One Planet – Adventures of a World Citizen'' [Oneworld, Oxford, 1991] und auf spanisch als ''La tierra es un solo país'' [Plaza y Janes, S.A., 1978]) Es ist auch ein Dokumentarfilm dazu erschienen, siehe unter ''Filme'' ; ''No Such Thing as a Free Ride? – A Collection of Hitcher's Tales'' zusammengestellt von Simon and Tom Sykes: eine großartige Zusammenstellung von Trampergeschichten und -erfahrungen von über hundert hauptsächlich britischen Autoren. (erschienen 2005 in Großbritannien im Verlag ''Cassell Illustrated'' mit 160 Seiten, ISBN 978-1-84403-382-9; 2008 als „North American Edition“ bei ''Goose Lane ed'' mit 264 Seiten, ISBN 978-0-86492-505-3; englischsprachig) == Filme == ; ''[[:wikipedia:Im Juli|Im Juli]]'' von [[:wikipedia:Fatih Akin|Fatih Akin]]: ist ein Spielfilm, der eine Tramptour zum Thema hat ; ''La Terre n’est qu’un seul pays/One People, One Planet'': ein Dokumentarfilm über [[:wikipedia:en:André Brugiroux|André Brugiroux]]' 18jährige Reise um die Welt per Anhalter (erhältlich auf DVD in französischer und englischer Sprache; siehe Brugiroux' entsprechendes Buch ''La terre n'est qu'un seul pays.'') == Siehe auch == * [[Webseiten]] [[fr:Média]] [[Kategorie:Externe Angebote]] [[en:Media]] 4988 4154 2010-08-13T08:58:40Z MrTweek 3 /* Sachbücher */ +amazon links wikitext text/x-wiki == Literatur == <!--noch einzuarbeiten von der englischsprachigen Seite: * '''Derelict Days... Sixty years on the Roadside Path to Enlightenment''' by [[Irv Thomas]]. (Bloomington, IN: AuthorHouse, 2004). Personal tales from across a 60-year span of American (and some European) hitch-hiking, in a 226-page text. Mostly written at the time of each adventure, these highlight the consciousness-raising aspect of the experience. Included is a newspaper account of the earliest American hitch-hiker on record (1916). In English. * '''The Hitchhiking Grandmother''' by Grace Small, as told to Ruth Barton Davis (Forest Grove, OR: Pilgrim Way Press, 1990). Quite remarkable life story of a 46-year old woman who took up hitch-hiking in 1941, indulging her adventurous spirit thusly for some 25 years, both in the US and Europe. The 200-page book is cheaply obtainable on bookfinder.com. In English. * '''Hitching - tales from the byways and superhighways''', by Kirsty Brooks. A collection of stories by hitchhikers, mostly Australians, hitching in Australia, the US, Europe and some random places. Some interesting stories. In English. * In Russian there are a lot of books about hitchhiking, ''Praktika Volnyh Puteshestvyi'' by Anton Krotov being the most famous and according to many essential reading material for hitchhiking in [[Russia]] - if you read Russian that is. * '''Off the map''' - A punk rock vision quest told in the tradition of the anarchist travel story, Off the Map is narrated by two young women as they discard their maps, fears, and anything resembling a plan, and set off on the winds of the world. This story is told with genuine hope, and a voice that never loses its connection with the mysteries of life. [http://www.crimethinc.com/books/otm.html OTM]. * [http://www.autostop.lt/faq/books.html List of books at autostop.lt] * [http://www.acrobatoftheroad.blogspot.com/ Vagabond in the axis of evil], a book by Juan Pablo Villarino about hitchhiking in Iran, Iraq and Afghanistan.--> === Sachbücher === ; '''[http://www.amazon.de/gp/product/3893657525?ie=UTF8&tag=hitchwiki-21&linkCode=as2&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=3893657525 Per Anhalter über die Ozeane]''' von Alison Muir Bennett: praktische Informationen über das Mitreisen auf privaten Segelyachten (92 Seiten, ISBN 978-3-89365-752-0) ; '''[http://www.amazon.de/gp/product/094462734X?ie=UTF8&tag=hitchwiki-21&linkCode=as2&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=094462734X Hopping freight trains in America]''' von Duffy Littlejohn: das endgültige Handbuch und Anleitung für Güterzugreisende in Amerika (353 Seiten, erschienen 1993 bei Sand River Press, ISBN 0-944627-34-X) ; '''Hitch-hiker's Guide to Europe''' von Ken Welsh: veraltet, enthält jedoch großartige Informationen für Europa, den mittleren Osten und „Kommunistische Länder“. (englischsprachig, erschienen in mehreren, immer wieder aktualisierten Ausgaben mit um 300 bis um 500 Seiten; es war die Inspiration zum Titel von Douglas Adams' ''Hitchiker's Guide to the Galaxy'', in deutscher Sprache als ''Per Anhalter durch die Galaxis'') === Berichte === ; ''Mit dem Kühlschrank durch Irland'' (im Original ''Round Ireland with a Fridge'') von [[:wikipedia:Tony Hawks|Tony Hawks]]: Bericht über seine Tramptour mit einem Kühlschrank einmal rund um [[Irland]], nachdem er eine im nächtlichen Vollrausch abgeschlossene Wette verloren hatte. (248 Seiten, ISBN 978-3-442-44641-4) ; ''Train Days'' (im Original ''[[:wikipedia:en:Hobo (book)|Hobo: A Young Man's Thoughts On Trains and Tramping in America]]'') von [[:wikipedia:en:Eddy Joe Cotton|Eddy Joe Cotton]]: Ein dokumentarischer autobiografischer Roman über das Reisen mit Güterzügen und das Leben als und mit Hobos in den USA (320 Seiten, ISBN 978-3-89029-253-3) ; ''La terre n'est qu'un seul pays.'' von [[:wikipedia:en:André Brugiroux|André Brugiroux]]: Ein Fahrtenbuch von seiner 18jährigen Reise um die Welt per Anhalter. Beim Lesen zweifelt man nicht daran, dass seine Reise außerordentlich gewesen sein muss, aber man spürt, dass der Autor sich sehr wichtig nimmt... (erschienen 1975 bei Robert Laffont, 2007 neu aufgelegt von Géorama éditions, auf englisch erschienen als ''One People, One Planet – Adventures of a World Citizen'' [Oneworld, Oxford, 1991] und auf spanisch als ''La tierra es un solo país'' [Plaza y Janes, S.A., 1978]) Es ist auch ein Dokumentarfilm dazu erschienen, siehe unter ''Filme'' ; ''No Such Thing as a Free Ride? – A Collection of Hitcher's Tales'' zusammengestellt von Simon and Tom Sykes: eine großartige Zusammenstellung von Trampergeschichten und -erfahrungen von über hundert hauptsächlich britischen Autoren. (erschienen 2005 in Großbritannien im Verlag ''Cassell Illustrated'' mit 160 Seiten, ISBN 978-1-84403-382-9; 2008 als „North American Edition“ bei ''Goose Lane ed'' mit 264 Seiten, ISBN 978-0-86492-505-3; englischsprachig) == Filme == ; ''[[:wikipedia:Im Juli|Im Juli]]'' von [[:wikipedia:Fatih Akin|Fatih Akin]]: ist ein Spielfilm, der eine Tramptour zum Thema hat ; ''La Terre n’est qu’un seul pays/One People, One Planet'': ein Dokumentarfilm über [[:wikipedia:en:André Brugiroux|André Brugiroux]]' 18jährige Reise um die Welt per Anhalter (erhältlich auf DVD in französischer und englischer Sprache; siehe Brugiroux' entsprechendes Buch ''La terre n'est qu'un seul pays.'') == Siehe auch == * [[Webseiten]] [[fr:Média]] [[Kategorie:Externe Angebote]] [[en:Media]] 4989 4988 2010-08-13T09:01:52Z MrTweek 3 /* Berichte */ +amazon wikitext text/x-wiki == Literatur == <!--noch einzuarbeiten von der englischsprachigen Seite: * '''Derelict Days... Sixty years on the Roadside Path to Enlightenment''' by [[Irv Thomas]]. (Bloomington, IN: AuthorHouse, 2004). Personal tales from across a 60-year span of American (and some European) hitch-hiking, in a 226-page text. Mostly written at the time of each adventure, these highlight the consciousness-raising aspect of the experience. Included is a newspaper account of the earliest American hitch-hiker on record (1916). In English. * '''The Hitchhiking Grandmother''' by Grace Small, as told to Ruth Barton Davis (Forest Grove, OR: Pilgrim Way Press, 1990). Quite remarkable life story of a 46-year old woman who took up hitch-hiking in 1941, indulging her adventurous spirit thusly for some 25 years, both in the US and Europe. The 200-page book is cheaply obtainable on bookfinder.com. In English. * '''Hitching - tales from the byways and superhighways''', by Kirsty Brooks. A collection of stories by hitchhikers, mostly Australians, hitching in Australia, the US, Europe and some random places. Some interesting stories. In English. * In Russian there are a lot of books about hitchhiking, ''Praktika Volnyh Puteshestvyi'' by Anton Krotov being the most famous and according to many essential reading material for hitchhiking in [[Russia]] - if you read Russian that is. * '''Off the map''' - A punk rock vision quest told in the tradition of the anarchist travel story, Off the Map is narrated by two young women as they discard their maps, fears, and anything resembling a plan, and set off on the winds of the world. This story is told with genuine hope, and a voice that never loses its connection with the mysteries of life. [http://www.crimethinc.com/books/otm.html OTM]. * [http://www.autostop.lt/faq/books.html List of books at autostop.lt] * [http://www.acrobatoftheroad.blogspot.com/ Vagabond in the axis of evil], a book by Juan Pablo Villarino about hitchhiking in Iran, Iraq and Afghanistan.--> === Sachbücher === ; '''[http://www.amazon.de/gp/product/3893657525?ie=UTF8&tag=hitchwiki-21&linkCode=as2&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=3893657525 Per Anhalter über die Ozeane]''' von Alison Muir Bennett: praktische Informationen über das Mitreisen auf privaten Segelyachten (92 Seiten, ISBN 978-3-89365-752-0) ; '''[http://www.amazon.de/gp/product/094462734X?ie=UTF8&tag=hitchwiki-21&linkCode=as2&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=094462734X Hopping freight trains in America]''' von Duffy Littlejohn: das endgültige Handbuch und Anleitung für Güterzugreisende in Amerika (353 Seiten, erschienen 1993 bei Sand River Press, ISBN 0-944627-34-X) ; '''Hitch-hiker's Guide to Europe''' von Ken Welsh: veraltet, enthält jedoch großartige Informationen für Europa, den mittleren Osten und „Kommunistische Länder“. (englischsprachig, erschienen in mehreren, immer wieder aktualisierten Ausgaben mit um 300 bis um 500 Seiten; es war die Inspiration zum Titel von Douglas Adams' ''Hitchiker's Guide to the Galaxy'', in deutscher Sprache als ''Per Anhalter durch die Galaxis'') === Berichte === ; ''[http://www.amazon.de/gp/product/3442446414?ie=UTF8&tag=hitchwiki-21&linkCode=as2&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=3442446414 Mit dem Kühlschrank durch Irland]'' (im Original ''Round Ireland with a Fridge'') von [[:wikipedia:Tony Hawks|Tony Hawks]]: Bericht über seine Tramptour mit einem Kühlschrank einmal rund um [[Irland]], nachdem er eine im nächtlichen Vollrausch abgeschlossene Wette verloren hatte. (248 Seiten, ISBN 978-3-442-44641-4) ; ''[http://www.amazon.de/gp/product/3890292534?ie=UTF8&tag=hitchwiki-21&linkCode=as2&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=3890292534 Train Days]'' (im Original ''[[:wikipedia:en:Hobo (book)|Hobo: A Young Man's Thoughts On Trains and Tramping in America]]'') von [[:wikipedia:en:Eddy Joe Cotton|Eddy Joe Cotton]]: Ein dokumentarischer autobiografischer Roman über das Reisen mit Güterzügen und das Leben als und mit Hobos in den USA (320 Seiten, ISBN 978-3-89029-253-3) ; ''La terre n'est qu'un seul pays.'' von [[:wikipedia:en:André Brugiroux|André Brugiroux]]: Ein Fahrtenbuch von seiner 18jährigen Reise um die Welt per Anhalter. Beim Lesen zweifelt man nicht daran, dass seine Reise außerordentlich gewesen sein muss, aber man spürt, dass der Autor sich sehr wichtig nimmt... (erschienen 1975 bei Robert Laffont, 2007 neu aufgelegt von Géorama éditions, auf englisch erschienen als ''One People, One Planet – Adventures of a World Citizen'' [Oneworld, Oxford, 1991] und auf spanisch als ''La tierra es un solo país'' [Plaza y Janes, S.A., 1978]) Es ist auch ein Dokumentarfilm dazu erschienen, siehe unter ''Filme'' ; ''[http://www.amazon.de/gp/product/1844033821?ie=UTF8&tag=hitchwiki-21&linkCode=as2&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=1844033821 No Such Thing as a Free Ride? – A Collection of Hitcher's Tales]'' zusammengestellt von Simon and Tom Sykes: eine großartige Zusammenstellung von Trampergeschichten und -erfahrungen von über hundert hauptsächlich britischen Autoren. (erschienen 2005 in Großbritannien im Verlag ''Cassell Illustrated'' mit 160 Seiten, ISBN 978-1-84403-382-9; 2008 als „North American Edition“ bei ''Goose Lane ed'' mit 264 Seiten, ISBN 978-0-86492-505-3; englischsprachig) == Filme == ; ''[[:wikipedia:Im Juli|Im Juli]]'' von [[:wikipedia:Fatih Akin|Fatih Akin]]: ist ein Spielfilm, der eine Tramptour zum Thema hat ; ''La Terre n’est qu’un seul pays/One People, One Planet'': ein Dokumentarfilm über [[:wikipedia:en:André Brugiroux|André Brugiroux]]' 18jährige Reise um die Welt per Anhalter (erhältlich auf DVD in französischer und englischer Sprache; siehe Brugiroux' entsprechendes Buch ''La terre n'est qu'un seul pays.'') == Siehe auch == * [[Webseiten]] [[fr:Média]] [[Kategorie:Externe Angebote]] [[en:Media]] 4990 4989 2010-08-13T09:02:16Z MrTweek 3 /* Sachbücher */ wikitext text/x-wiki == Literatur == <!--noch einzuarbeiten von der englischsprachigen Seite: * '''Derelict Days... Sixty years on the Roadside Path to Enlightenment''' by [[Irv Thomas]]. (Bloomington, IN: AuthorHouse, 2004). Personal tales from across a 60-year span of American (and some European) hitch-hiking, in a 226-page text. Mostly written at the time of each adventure, these highlight the consciousness-raising aspect of the experience. Included is a newspaper account of the earliest American hitch-hiker on record (1916). In English. * '''The Hitchhiking Grandmother''' by Grace Small, as told to Ruth Barton Davis (Forest Grove, OR: Pilgrim Way Press, 1990). Quite remarkable life story of a 46-year old woman who took up hitch-hiking in 1941, indulging her adventurous spirit thusly for some 25 years, both in the US and Europe. The 200-page book is cheaply obtainable on bookfinder.com. In English. * '''Hitching - tales from the byways and superhighways''', by Kirsty Brooks. A collection of stories by hitchhikers, mostly Australians, hitching in Australia, the US, Europe and some random places. Some interesting stories. In English. * In Russian there are a lot of books about hitchhiking, ''Praktika Volnyh Puteshestvyi'' by Anton Krotov being the most famous and according to many essential reading material for hitchhiking in [[Russia]] - if you read Russian that is. * '''Off the map''' - A punk rock vision quest told in the tradition of the anarchist travel story, Off the Map is narrated by two young women as they discard their maps, fears, and anything resembling a plan, and set off on the winds of the world. This story is told with genuine hope, and a voice that never loses its connection with the mysteries of life. [http://www.crimethinc.com/books/otm.html OTM]. * [http://www.autostop.lt/faq/books.html List of books at autostop.lt] * [http://www.acrobatoftheroad.blogspot.com/ Vagabond in the axis of evil], a book by Juan Pablo Villarino about hitchhiking in Iran, Iraq and Afghanistan.--> === Sachbücher === ; ''[http://www.amazon.de/gp/product/3893657525?ie=UTF8&tag=hitchwiki-21&linkCode=as2&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=3893657525 Per Anhalter über die Ozeane]'' von Alison Muir Bennett: praktische Informationen über das Mitreisen auf privaten Segelyachten (92 Seiten, ISBN 978-3-89365-752-0) ; ''[http://www.amazon.de/gp/product/094462734X?ie=UTF8&tag=hitchwiki-21&linkCode=as2&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=094462734X Hopping freight trains in America]'' von Duffy Littlejohn: das endgültige Handbuch und Anleitung für Güterzugreisende in Amerika (353 Seiten, erschienen 1993 bei Sand River Press, ISBN 0-944627-34-X) ; ''Hitch-hiker's Guide to Europe'' von Ken Welsh: veraltet, enthält jedoch großartige Informationen für Europa, den mittleren Osten und „Kommunistische Länder“. (englischsprachig, erschienen in mehreren, immer wieder aktualisierten Ausgaben mit um 300 bis um 500 Seiten; es war die Inspiration zum Titel von Douglas Adams' ''Hitchiker's Guide to the Galaxy'', in deutscher Sprache als ''Per Anhalter durch die Galaxis'') === Berichte === ; ''[http://www.amazon.de/gp/product/3442446414?ie=UTF8&tag=hitchwiki-21&linkCode=as2&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=3442446414 Mit dem Kühlschrank durch Irland]'' (im Original ''Round Ireland with a Fridge'') von [[:wikipedia:Tony Hawks|Tony Hawks]]: Bericht über seine Tramptour mit einem Kühlschrank einmal rund um [[Irland]], nachdem er eine im nächtlichen Vollrausch abgeschlossene Wette verloren hatte. (248 Seiten, ISBN 978-3-442-44641-4) ; ''[http://www.amazon.de/gp/product/3890292534?ie=UTF8&tag=hitchwiki-21&linkCode=as2&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=3890292534 Train Days]'' (im Original ''[[:wikipedia:en:Hobo (book)|Hobo: A Young Man's Thoughts On Trains and Tramping in America]]'') von [[:wikipedia:en:Eddy Joe Cotton|Eddy Joe Cotton]]: Ein dokumentarischer autobiografischer Roman über das Reisen mit Güterzügen und das Leben als und mit Hobos in den USA (320 Seiten, ISBN 978-3-89029-253-3) ; ''La terre n'est qu'un seul pays.'' von [[:wikipedia:en:André Brugiroux|André Brugiroux]]: Ein Fahrtenbuch von seiner 18jährigen Reise um die Welt per Anhalter. Beim Lesen zweifelt man nicht daran, dass seine Reise außerordentlich gewesen sein muss, aber man spürt, dass der Autor sich sehr wichtig nimmt... (erschienen 1975 bei Robert Laffont, 2007 neu aufgelegt von Géorama éditions, auf englisch erschienen als ''One People, One Planet – Adventures of a World Citizen'' [Oneworld, Oxford, 1991] und auf spanisch als ''La tierra es un solo país'' [Plaza y Janes, S.A., 1978]) Es ist auch ein Dokumentarfilm dazu erschienen, siehe unter ''Filme'' ; ''[http://www.amazon.de/gp/product/1844033821?ie=UTF8&tag=hitchwiki-21&linkCode=as2&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=1844033821 No Such Thing as a Free Ride? – A Collection of Hitcher's Tales]'' zusammengestellt von Simon and Tom Sykes: eine großartige Zusammenstellung von Trampergeschichten und -erfahrungen von über hundert hauptsächlich britischen Autoren. (erschienen 2005 in Großbritannien im Verlag ''Cassell Illustrated'' mit 160 Seiten, ISBN 978-1-84403-382-9; 2008 als „North American Edition“ bei ''Goose Lane ed'' mit 264 Seiten, ISBN 978-0-86492-505-3; englischsprachig) == Filme == ; ''[[:wikipedia:Im Juli|Im Juli]]'' von [[:wikipedia:Fatih Akin|Fatih Akin]]: ist ein Spielfilm, der eine Tramptour zum Thema hat ; ''La Terre n’est qu’un seul pays/One People, One Planet'': ein Dokumentarfilm über [[:wikipedia:en:André Brugiroux|André Brugiroux]]' 18jährige Reise um die Welt per Anhalter (erhältlich auf DVD in französischer und englischer Sprache; siehe Brugiroux' entsprechendes Buch ''La terre n'est qu'un seul pays.'') == Siehe auch == * [[Webseiten]] [[fr:Média]] [[Kategorie:Externe Angebote]] [[en:Media]] 5100 4990 2010-10-07T09:01:41Z Platschi 112 +online nachrichtenartikel wikitext text/x-wiki == Literatur == <!--noch einzuarbeiten von der englischsprachigen Seite: * '''Derelict Days... Sixty years on the Roadside Path to Enlightenment''' by [[Irv Thomas]]. (Bloomington, IN: AuthorHouse, 2004). Personal tales from across a 60-year span of American (and some European) hitch-hiking, in a 226-page text. Mostly written at the time of each adventure, these highlight the consciousness-raising aspect of the experience. Included is a newspaper account of the earliest American hitch-hiker on record (1916). In English. * '''The Hitchhiking Grandmother''' by Grace Small, as told to Ruth Barton Davis (Forest Grove, OR: Pilgrim Way Press, 1990). Quite remarkable life story of a 46-year old woman who took up hitch-hiking in 1941, indulging her adventurous spirit thusly for some 25 years, both in the US and Europe. The 200-page book is cheaply obtainable on bookfinder.com. In English. * '''Hitching - tales from the byways and superhighways''', by Kirsty Brooks. A collection of stories by hitchhikers, mostly Australians, hitching in Australia, the US, Europe and some random places. Some interesting stories. In English. * In Russian there are a lot of books about hitchhiking, ''Praktika Volnyh Puteshestvyi'' by Anton Krotov being the most famous and according to many essential reading material for hitchhiking in [[Russia]] - if you read Russian that is. * '''Off the map''' - A punk rock vision quest told in the tradition of the anarchist travel story, Off the Map is narrated by two young women as they discard their maps, fears, and anything resembling a plan, and set off on the winds of the world. This story is told with genuine hope, and a voice that never loses its connection with the mysteries of life. [http://www.crimethinc.com/books/otm.html OTM]. * [http://www.autostop.lt/faq/books.html List of books at autostop.lt] * [http://www.acrobatoftheroad.blogspot.com/ Vagabond in the axis of evil], a book by Juan Pablo Villarino about hitchhiking in Iran, Iraq and Afghanistan.--> === Sachbücher === ; ''[http://www.amazon.de/gp/product/3893657525?ie=UTF8&tag=hitchwiki-21&linkCode=as2&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=3893657525 Per Anhalter über die Ozeane]'' von Alison Muir Bennett: praktische Informationen über das Mitreisen auf privaten Segelyachten (92 Seiten, ISBN 978-3-89365-752-0) ; ''[http://www.amazon.de/gp/product/094462734X?ie=UTF8&tag=hitchwiki-21&linkCode=as2&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=094462734X Hopping freight trains in America]'' von Duffy Littlejohn: das endgültige Handbuch und Anleitung für Güterzugreisende in Amerika (353 Seiten, erschienen 1993 bei Sand River Press, ISBN 0-944627-34-X) ; ''Hitch-hiker's Guide to Europe'' von Ken Welsh: veraltet, enthält jedoch großartige Informationen für Europa, den mittleren Osten und „Kommunistische Länder“. (englischsprachig, erschienen in mehreren, immer wieder aktualisierten Ausgaben mit um 300 bis um 500 Seiten; es war die Inspiration zum Titel von Douglas Adams' ''Hitchiker's Guide to the Galaxy'', in deutscher Sprache als ''Per Anhalter durch die Galaxis'') === Berichte === ; ''[http://www.amazon.de/gp/product/3442446414?ie=UTF8&tag=hitchwiki-21&linkCode=as2&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=3442446414 Mit dem Kühlschrank durch Irland]'' (im Original ''Round Ireland with a Fridge'') von [[:wikipedia:Tony Hawks|Tony Hawks]]: Bericht über seine Tramptour mit einem Kühlschrank einmal rund um [[Irland]], nachdem er eine im nächtlichen Vollrausch abgeschlossene Wette verloren hatte. (248 Seiten, ISBN 978-3-442-44641-4) ; ''[http://www.amazon.de/gp/product/3890292534?ie=UTF8&tag=hitchwiki-21&linkCode=as2&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=3890292534 Train Days]'' (im Original ''[[:wikipedia:en:Hobo (book)|Hobo: A Young Man's Thoughts On Trains and Tramping in America]]'') von [[:wikipedia:en:Eddy Joe Cotton|Eddy Joe Cotton]]: Ein dokumentarischer autobiografischer Roman über das Reisen mit Güterzügen und das Leben als und mit Hobos in den USA (320 Seiten, ISBN 978-3-89029-253-3) ; ''La terre n'est qu'un seul pays.'' von [[:wikipedia:en:André Brugiroux|André Brugiroux]]: Ein Fahrtenbuch von seiner 18jährigen Reise um die Welt per Anhalter. Beim Lesen zweifelt man nicht daran, dass seine Reise außerordentlich gewesen sein muss, aber man spürt, dass der Autor sich sehr wichtig nimmt... (erschienen 1975 bei Robert Laffont, 2007 neu aufgelegt von Géorama éditions, auf englisch erschienen als ''One People, One Planet – Adventures of a World Citizen'' [Oneworld, Oxford, 1991] und auf spanisch als ''La tierra es un solo país'' [Plaza y Janes, S.A., 1978]) Es ist auch ein Dokumentarfilm dazu erschienen, siehe unter ''Filme'' ; ''[http://www.amazon.de/gp/product/1844033821?ie=UTF8&tag=hitchwiki-21&linkCode=as2&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=1844033821 No Such Thing as a Free Ride? – A Collection of Hitcher's Tales]'' zusammengestellt von Simon and Tom Sykes: eine großartige Zusammenstellung von Trampergeschichten und -erfahrungen von über hundert hauptsächlich britischen Autoren. (erschienen 2005 in Großbritannien im Verlag ''Cassell Illustrated'' mit 160 Seiten, ISBN 978-1-84403-382-9; 2008 als „North American Edition“ bei ''Goose Lane ed'' mit 264 Seiten, ISBN 978-0-86492-505-3; englischsprachig) == Filme == ; ''[[:wikipedia:Im Juli|Im Juli]]'' von [[:wikipedia:Fatih Akin|Fatih Akin]]: ist ein Spielfilm, der eine Tramptour zum Thema hat ; ''La Terre n’est qu’un seul pays/One People, One Planet'': ein Dokumentarfilm über [[:wikipedia:en:André Brugiroux|André Brugiroux]]' 18jährige Reise um die Welt per Anhalter (erhältlich auf DVD in französischer und englischer Sprache; siehe Brugiroux' entsprechendes Buch ''La terre n'est qu'un seul pays.'') == Artikel == * [http://www.zeit.de/reisen/2010-10/autostop-irak-afghanistan Daumen hoch und durch] - Autostop im Krisengebiet. Juan Villarino über seine Reisen durch Afghanistan und Irak. * [http://www.geo.de/GEO/reisen/58593.html Syrien]: 10 600 Kilometer per Anhalter. == Siehe auch == * [[Webseiten]] [[fr:Média]] [[Kategorie:Externe Angebote]] [[en:Media]] 5102 5100 2010-10-08T12:09:22Z MrTweek 3 /* Filme */ wikitext text/x-wiki == Literatur == <!--noch einzuarbeiten von der englischsprachigen Seite: * '''Derelict Days... Sixty years on the Roadside Path to Enlightenment''' by [[Irv Thomas]]. (Bloomington, IN: AuthorHouse, 2004). Personal tales from across a 60-year span of American (and some European) hitch-hiking, in a 226-page text. Mostly written at the time of each adventure, these highlight the consciousness-raising aspect of the experience. Included is a newspaper account of the earliest American hitch-hiker on record (1916). In English. * '''The Hitchhiking Grandmother''' by Grace Small, as told to Ruth Barton Davis (Forest Grove, OR: Pilgrim Way Press, 1990). Quite remarkable life story of a 46-year old woman who took up hitch-hiking in 1941, indulging her adventurous spirit thusly for some 25 years, both in the US and Europe. The 200-page book is cheaply obtainable on bookfinder.com. In English. * '''Hitching - tales from the byways and superhighways''', by Kirsty Brooks. A collection of stories by hitchhikers, mostly Australians, hitching in Australia, the US, Europe and some random places. Some interesting stories. In English. * In Russian there are a lot of books about hitchhiking, ''Praktika Volnyh Puteshestvyi'' by Anton Krotov being the most famous and according to many essential reading material for hitchhiking in [[Russia]] - if you read Russian that is. * '''Off the map''' - A punk rock vision quest told in the tradition of the anarchist travel story, Off the Map is narrated by two young women as they discard their maps, fears, and anything resembling a plan, and set off on the winds of the world. This story is told with genuine hope, and a voice that never loses its connection with the mysteries of life. [http://www.crimethinc.com/books/otm.html OTM]. * [http://www.autostop.lt/faq/books.html List of books at autostop.lt] * [http://www.acrobatoftheroad.blogspot.com/ Vagabond in the axis of evil], a book by Juan Pablo Villarino about hitchhiking in Iran, Iraq and Afghanistan.--> === Sachbücher === ; ''[http://www.amazon.de/gp/product/3893657525?ie=UTF8&tag=hitchwiki-21&linkCode=as2&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=3893657525 Per Anhalter über die Ozeane]'' von Alison Muir Bennett: praktische Informationen über das Mitreisen auf privaten Segelyachten (92 Seiten, ISBN 978-3-89365-752-0) ; ''[http://www.amazon.de/gp/product/094462734X?ie=UTF8&tag=hitchwiki-21&linkCode=as2&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=094462734X Hopping freight trains in America]'' von Duffy Littlejohn: das endgültige Handbuch und Anleitung für Güterzugreisende in Amerika (353 Seiten, erschienen 1993 bei Sand River Press, ISBN 0-944627-34-X) ; ''Hitch-hiker's Guide to Europe'' von Ken Welsh: veraltet, enthält jedoch großartige Informationen für Europa, den mittleren Osten und „Kommunistische Länder“. (englischsprachig, erschienen in mehreren, immer wieder aktualisierten Ausgaben mit um 300 bis um 500 Seiten; es war die Inspiration zum Titel von Douglas Adams' ''Hitchiker's Guide to the Galaxy'', in deutscher Sprache als ''Per Anhalter durch die Galaxis'') === Berichte === ; ''[http://www.amazon.de/gp/product/3442446414?ie=UTF8&tag=hitchwiki-21&linkCode=as2&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=3442446414 Mit dem Kühlschrank durch Irland]'' (im Original ''Round Ireland with a Fridge'') von [[:wikipedia:Tony Hawks|Tony Hawks]]: Bericht über seine Tramptour mit einem Kühlschrank einmal rund um [[Irland]], nachdem er eine im nächtlichen Vollrausch abgeschlossene Wette verloren hatte. (248 Seiten, ISBN 978-3-442-44641-4) ; ''[http://www.amazon.de/gp/product/3890292534?ie=UTF8&tag=hitchwiki-21&linkCode=as2&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=3890292534 Train Days]'' (im Original ''[[:wikipedia:en:Hobo (book)|Hobo: A Young Man's Thoughts On Trains and Tramping in America]]'') von [[:wikipedia:en:Eddy Joe Cotton|Eddy Joe Cotton]]: Ein dokumentarischer autobiografischer Roman über das Reisen mit Güterzügen und das Leben als und mit Hobos in den USA (320 Seiten, ISBN 978-3-89029-253-3) ; ''La terre n'est qu'un seul pays.'' von [[:wikipedia:en:André Brugiroux|André Brugiroux]]: Ein Fahrtenbuch von seiner 18jährigen Reise um die Welt per Anhalter. Beim Lesen zweifelt man nicht daran, dass seine Reise außerordentlich gewesen sein muss, aber man spürt, dass der Autor sich sehr wichtig nimmt... (erschienen 1975 bei Robert Laffont, 2007 neu aufgelegt von Géorama éditions, auf englisch erschienen als ''One People, One Planet – Adventures of a World Citizen'' [Oneworld, Oxford, 1991] und auf spanisch als ''La tierra es un solo país'' [Plaza y Janes, S.A., 1978]) Es ist auch ein Dokumentarfilm dazu erschienen, siehe unter ''Filme'' ; ''[http://www.amazon.de/gp/product/1844033821?ie=UTF8&tag=hitchwiki-21&linkCode=as2&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=1844033821 No Such Thing as a Free Ride? – A Collection of Hitcher's Tales]'' zusammengestellt von Simon and Tom Sykes: eine großartige Zusammenstellung von Trampergeschichten und -erfahrungen von über hundert hauptsächlich britischen Autoren. (erschienen 2005 in Großbritannien im Verlag ''Cassell Illustrated'' mit 160 Seiten, ISBN 978-1-84403-382-9; 2008 als „North American Edition“ bei ''Goose Lane ed'' mit 264 Seiten, ISBN 978-0-86492-505-3; englischsprachig) == Filme == ; ''[[:wikipedia:Im Juli|Im Juli]]'' von [[:wikipedia:Fatih Akin|Fatih Akin]]: ist ein Spielfilm, der eine Tramptour von Hamburg nach Istanbul zum Thema hat ; ''La Terre n’est qu’un seul pays/One People, One Planet'': ein Dokumentarfilm über [[:wikipedia:en:André Brugiroux|André Brugiroux]]' 18jährige Reise um die Welt per Anhalter (erhältlich auf DVD in französischer und englischer Sprache; siehe Brugiroux' entsprechendes Buch ''La terre n'est qu'un seul pays.'') == Artikel == * [http://www.zeit.de/reisen/2010-10/autostop-irak-afghanistan Daumen hoch und durch] - Autostop im Krisengebiet. Juan Villarino über seine Reisen durch Afghanistan und Irak. * [http://www.geo.de/GEO/reisen/58593.html Syrien]: 10 600 Kilometer per Anhalter. == Siehe auch == * [[Webseiten]] [[fr:Média]] [[Kategorie:Externe Angebote]] [[en:Media]] 6143 5102 2011-08-02T21:48:44Z ToSchuBias 3659 wikitext text/x-wiki == Literatur == <!--noch einzuarbeiten von der englischsprachigen Seite: * '''Derelict Days... Sixty years on the Roadside Path to Enlightenment''' by [[Irv Thomas]]. (Bloomington, IN: AuthorHouse, 2004). Personal tales from across a 60-year span of American (and some European) hitch-hiking, in a 226-page text. Mostly written at the time of each adventure, these highlight the consciousness-raising aspect of the experience. Included is a newspaper account of the earliest American hitch-hiker on record (1916). In English. * '''The Hitchhiking Grandmother''' by Grace Small, as told to Ruth Barton Davis (Forest Grove, OR: Pilgrim Way Press, 1990). Quite remarkable life story of a 46-year old woman who took up hitch-hiking in 1941, indulging her adventurous spirit thusly for some 25 years, both in the US and Europe. The 200-page book is cheaply obtainable on bookfinder.com. In English. * '''Hitching - tales from the byways and superhighways''', by Kirsty Brooks. A collection of stories by hitchhikers, mostly Australians, hitching in Australia, the US, Europe and some random places. Some interesting stories. In English. * In Russian there are a lot of books about hitchhiking, ''Praktika Volnyh Puteshestvyi'' by Anton Krotov being the most famous and according to many essential reading material for hitchhiking in [[Russia]] - if you read Russian that is. * '''Off the map''' - A punk rock vision quest told in the tradition of the anarchist travel story, Off the Map is narrated by two young women as they discard their maps, fears, and anything resembling a plan, and set off on the winds of the world. This story is told with genuine hope, and a voice that never loses its connection with the mysteries of life. [http://www.crimethinc.com/books/otm.html OTM]. * [http://www.autostop.lt/faq/books.html List of books at autostop.lt] * [http://www.acrobatoftheroad.blogspot.com/ Vagabond in the axis of evil], a book by Juan Pablo Villarino about hitchhiking in Iran, Iraq and Afghanistan.--> === Sachbücher === ; ''[http://www.amazon.de/gp/product/3893657525?ie=UTF8&tag=hitchwiki-21&linkCode=as2&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=3893657525 Per Anhalter über die Ozeane]'' von Alison Muir Bennett: praktische Informationen über das Mitreisen auf privaten Segelyachten (92 Seiten, ISBN 978-3-89365-752-0) ; ''[http://www.amazon.de/gp/product/094462734X?ie=UTF8&tag=hitchwiki-21&linkCode=as2&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=094462734X Hopping freight trains in America]'' von Duffy Littlejohn: das endgültige Handbuch und Anleitung für Güterzugreisende in Amerika (353 Seiten, erschienen 1993 bei Sand River Press, ISBN 0-944627-34-X) ; ''Hitch-hiker's Guide to Europe'' von Ken Welsh: veraltet, enthält jedoch großartige Informationen für Europa, den mittleren Osten und „Kommunistische Länder“. (englischsprachig, erschienen in mehreren, immer wieder aktualisierten Ausgaben mit um 300 bis um 500 Seiten; es war die Inspiration zum Titel von Douglas Adams' ''Hitchiker's Guide to the Galaxy'', in deutscher Sprache als ''Per Anhalter durch die Galaxis'') === Berichte === ; ''[http://www.amazon.de/gp/product/3442446414?ie=UTF8&tag=hitchwiki-21&linkCode=as2&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=3442446414 Mit dem Kühlschrank durch Irland]'' (im Original ''Round Ireland with a Fridge'') von [[:wikipedia:Tony Hawks|Tony Hawks]]: Bericht über seine Tramptour mit einem Kühlschrank einmal rund um [[Irland]], nachdem er eine im nächtlichen Vollrausch abgeschlossene Wette verloren hatte. (248 Seiten, ISBN 978-3-442-44641-4) ; ''[http://www.amazon.de/gp/product/3890292534?ie=UTF8&tag=hitchwiki-21&linkCode=as2&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=3890292534 Train Days]'' (im Original ''[[:wikipedia:en:Hobo (book)|Hobo: A Young Man's Thoughts On Trains and Tramping in America]]'') von [[:wikipedia:en:Eddy Joe Cotton|Eddy Joe Cotton]]: Ein dokumentarischer autobiografischer Roman über das Reisen mit Güterzügen und das Leben als und mit Hobos in den USA (320 Seiten, ISBN 978-3-89029-253-3) ; ''La terre n'est qu'un seul pays.'' von [[:wikipedia:en:André Brugiroux|André Brugiroux]]: Ein Fahrtenbuch von seiner 18jährigen Reise um die Welt per Anhalter. Beim Lesen zweifelt man nicht daran, dass seine Reise außerordentlich gewesen sein muss, aber man spürt, dass der Autor sich sehr wichtig nimmt... (erschienen 1975 bei Robert Laffont, 2007 neu aufgelegt von Géorama éditions, auf englisch erschienen als ''One People, One Planet – Adventures of a World Citizen'' [Oneworld, Oxford, 1991] und auf spanisch als ''La tierra es un solo país'' [Plaza y Janes, S.A., 1978]) Es ist auch ein Dokumentarfilm dazu erschienen, siehe unter ''Filme'' ; ''[http://www.amazon.de/gp/product/1844033821?ie=UTF8&tag=hitchwiki-21&linkCode=as2&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=1844033821 No Such Thing as a Free Ride? – A Collection of Hitcher's Tales]'' zusammengestellt von Simon and Tom Sykes: eine großartige Zusammenstellung von Trampergeschichten und -erfahrungen von über hundert hauptsächlich britischen Autoren. (erschienen 2005 in Großbritannien im Verlag ''Cassell Illustrated'' mit 160 Seiten, ISBN 978-1-84403-382-9; 2008 als „North American Edition“ bei ''Goose Lane ed'' mit 264 Seiten, ISBN 978-0-86492-505-3; englischsprachig) ; ''[http://www.amazon.de/Trampen-Durch-Welt-Neugier-Gl%C3%BCck/dp/3862600106 Trampen - Durch die Welt mit Neugier und Glück.]'' von Maiken Nielsen: Geschichten zweier Tramper bei Ihrem Wettrennen durch Europa. Spielt in den 80ern. (Cosmos Verlag 2011, 110 Seiten, ISBN 978-3862600106) == Filme == ; ''[[:wikipedia:Im Juli|Im Juli]]'' von [[:wikipedia:Fatih Akin|Fatih Akin]]: ist ein Spielfilm, der eine Tramptour von Hamburg nach Istanbul zum Thema hat ; ''La Terre n’est qu’un seul pays/One People, One Planet'': ein Dokumentarfilm über [[:wikipedia:en:André Brugiroux|André Brugiroux]]' 18jährige Reise um die Welt per Anhalter (erhältlich auf DVD in französischer und englischer Sprache; siehe Brugiroux' entsprechendes Buch ''La terre n'est qu'un seul pays.'') == Artikel == * [http://www.zeit.de/reisen/2010-10/autostop-irak-afghanistan Daumen hoch und durch] - Autostop im Krisengebiet. Juan Villarino über seine Reisen durch Afghanistan und Irak. * [http://www.geo.de/GEO/reisen/58593.html Syrien]: 10 600 Kilometer per Anhalter. == Siehe auch == * [[Webseiten]] [[fr:Média]] [[Kategorie:Externe Angebote]] [[en:Media]] 6558 6143 2011-10-08T02:02:57Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki == Literatur == <!--noch einzuarbeiten von der englischsprachigen Seite: * '''Derelict Days... Sixty years on the Roadside Path to Enlightenment''' by [[Irv Thomas]]. (Bloomington, IN: AuthorHouse, 2004). Personal tales from across a 60-year span of American (and some European) hitch-hiking, in a 226-page text. Mostly written at the time of each adventure, these highlight the consciousness-raising aspect of the experience. Included is a newspaper account of the earliest American hitch-hiker on record (1916). In English. * '''The Hitchhiking Grandmother''' by Grace Small, as told to Ruth Barton Davis (Forest Grove, OR: Pilgrim Way Press, 1990). Quite remarkable life story of a 46-year old woman who took up hitch-hiking in 1941, indulging her adventurous spirit thusly for some 25 years, both in the US and Europe. The 200-page book is cheaply obtainable on bookfinder.com. In English. * '''Hitching - tales from the byways and superhighways''', by Kirsty Brooks. A collection of stories by hitchhikers, mostly Australians, hitching in Australia, the US, Europe and some random places. Some interesting stories. In English. * In Russian there are a lot of books about hitchhiking, ''Praktika Volnyh Puteshestvyi'' by Anton Krotov being the most famous and according to many essential reading material for hitchhiking in [[Russia]] - if you read Russian that is. * '''Off the map''' - A punk rock vision quest told in the tradition of the anarchist travel story, Off the Map is narrated by two young women as they discard their maps, fears, and anything resembling a plan, and set off on the winds of the world. This story is told with genuine hope, and a voice that never loses its connection with the mysteries of life. [http://www.crimethinc.com/books/otm.html OTM]. * [http://www.autostop.lt/faq/books.html List of books at autostop.lt] * [http://www.acrobatoftheroad.blogspot.com/ Vagabond in the axis of evil], a book by Juan Pablo Villarino about hitchhiking in Iran, Iraq and Afghanistan.--> === Sachbücher === ; ''[http://www.amazon.de/gp/product/3893657525?ie=UTF8&tag=hitchwiki-21&linkCode=as2&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=3893657525 Per Anhalter über die Ozeane]'' von Alison Muir Bennett: praktische Informationen über das Mitreisen auf privaten Segelyachten (92 Seiten, ISBN 978-3-89365-752-0) ; ''[http://www.amazon.de/gp/product/094462734X?ie=UTF8&tag=hitchwiki-21&linkCode=as2&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=094462734X Hopping freight trains in America]'' von Duffy Littlejohn: das endgültige Handbuch und Anleitung für Güterzugreisende in Amerika (353 Seiten, erschienen 1993 bei Sand River Press, ISBN 0-944627-34-X) ; ''Hitch-hiker's Guide to Europe'' von Ken Welsh: veraltet, enthält jedoch großartige Informationen für Europa, den mittleren Osten und „Kommunistische Länder“. (englischsprachig, erschienen in mehreren, immer wieder aktualisierten Ausgaben mit um 300 bis um 500 Seiten; es war die Inspiration zum Titel von Douglas Adams' ''Hitchiker's Guide to the Galaxy'', in deutscher Sprache als ''Per Anhalter durch die Galaxis'') === Berichte === ; ''[http://www.amazon.de/gp/product/3442446414?ie=UTF8&tag=hitchwiki-21&linkCode=as2&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=3442446414 Mit dem Kühlschrank durch Irland]'' (im Original ''Round Ireland with a Fridge'') von [[:wikipedia:Tony Hawks|Tony Hawks]]: Bericht über seine Tramptour mit einem Kühlschrank einmal rund um [[Irland]], nachdem er eine im nächtlichen Vollrausch abgeschlossene Wette verloren hatte. (248 Seiten, ISBN 978-3-442-44641-4) ; ''[http://www.amazon.de/gp/product/3890292534?ie=UTF8&tag=hitchwiki-21&linkCode=as2&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=3890292534 Train Days]'' (im Original ''[[:wikipedia:en:Hobo (book)|Hobo: A Young Man's Thoughts On Trains and Tramping in America]]'') von [[:wikipedia:en:Eddy Joe Cotton|Eddy Joe Cotton]]: Ein dokumentarischer autobiografischer Roman über das Reisen mit Güterzügen und das Leben als und mit Hobos in den USA (320 Seiten, ISBN 978-3-89029-253-3) ; ''La terre n'est qu'un seul pays.'' von [[:wikipedia:en:André Brugiroux|André Brugiroux]]: Ein Fahrtenbuch von seiner 18jährigen Reise um die Welt per Anhalter. Beim Lesen zweifelt man nicht daran, dass seine Reise außerordentlich gewesen sein muss, aber man spürt, dass der Autor sich sehr wichtig nimmt... (erschienen 1975 bei Robert Laffont, 2007 neu aufgelegt von Géorama éditions, auf englisch erschienen als ''One People, One Planet – Adventures of a World Citizen'' [Oneworld, Oxford, 1991] und auf spanisch als ''La tierra es un solo país'' [Plaza y Janes, S.A., 1978]) Es ist auch ein Dokumentarfilm dazu erschienen, siehe unter ''Filme'' ; ''[http://www.amazon.de/gp/product/1844033821?ie=UTF8&tag=hitchwiki-21&linkCode=as2&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=1844033821 No Such Thing as a Free Ride? – A Collection of Hitcher's Tales]'' zusammengestellt von Simon and Tom Sykes: eine großartige Zusammenstellung von Trampergeschichten und -erfahrungen von über hundert hauptsächlich britischen Autoren. (erschienen 2005 in Großbritannien im Verlag ''Cassell Illustrated'' mit 160 Seiten, ISBN 978-1-84403-382-9; 2008 als „North American Edition“ bei ''Goose Lane ed'' mit 264 Seiten, ISBN 978-0-86492-505-3; englischsprachig) ; ''[http://www.amazon.de/Trampen-Durch-Welt-Neugier-Gl%C3%BCck/dp/3862600106 Trampen - Durch die Welt mit Neugier und Glück.]'' von Maiken Nielsen: Geschichten zweier Tramper bei Ihrem Wettrennen durch Europa. Spielt in den 80ern. (Cosmos Verlag 2011, 110 Seiten, ISBN 978-3862600106) == Filme == ; ''[[:wikipedia:Im Juli|Im Juli]]'' von [[:wikipedia:Fatih Akin|Fatih Akin]]: ist ein Spielfilm, der eine Tramptour von Hamburg nach Istanbul zum Thema hat ; ''La Terre n’est qu’un seul pays/One People, One Planet'': ein Dokumentarfilm über [[:wikipedia:en:André Brugiroux|André Brugiroux]]' 18jährige Reise um die Welt per Anhalter (erhältlich auf DVD in französischer und englischer Sprache; siehe Brugiroux' entsprechendes Buch ''La terre n'est qu'un seul pays.'') == Artikel == * [http://www.zeit.de/reisen/2010-10/autostop-irak-afghanistan Daumen hoch und durch] - Autostop im Krisengebiet. Juan Villarino über seine Reisen durch Afghanistan und Irak. * [http://www.geo.de/GEO/reisen/58593.html Syrien]: 10 600 Kilometer per Anhalter. == Siehe auch == * [[Websites|Webseiten]] [[fr:Média]] [[Kategorie:Externe Angebote]] [[en:Media]] 8402 6558 2015-02-12T11:41:01Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki == Literatur == <!--noch einzuarbeiten von der englischsprachigen Seite: * '''Derelict Days... Sixty years on the Roadside Path to Enlightenment''' by [[Irv Thomas]]. (Bloomington, IN: AuthorHouse, 2004). Personal tales from across a 60-year span of American (and some European) hitch-hiking, in a 226-page text. Mostly written at the time of each adventure, these highlight the consciousness-raising aspect of the experience. Included is a newspaper account of the earliest American hitch-hiker on record (1916). In English. * '''The Hitchhiking Grandmother''' by Grace Small, as told to Ruth Barton Davis (Forest Grove, OR: Pilgrim Way Press, 1990). Quite remarkable life story of a 46-year old woman who took up hitch-hiking in 1941, indulging her adventurous spirit thusly for some 25 years, both in the US and Europe. The 200-page book is cheaply obtainable on bookfinder.com. In English. * '''Hitching - tales from the byways and superhighways''', by Kirsty Brooks. A collection of stories by hitchhikers, mostly Australians, hitching in Australia, the US, Europe and some random places. Some interesting stories. In English. * In Russian there are a lot of books about hitchhiking, ''Praktika Volnyh Puteshestvyi'' by Anton Krotov being the most famous and according to many essential reading material for hitchhiking in [[Russia]] - if you read Russian that is. * '''Off the map''' - A punk rock vision quest told in the tradition of the anarchist travel story, Off the Map is narrated by two young women as they discard their maps, fears, and anything resembling a plan, and set off on the winds of the world. This story is told with genuine hope, and a voice that never loses its connection with the mysteries of life. [http://www.crimethinc.com/books/otm.html OTM]. * [http://www.autostop.lt/faq/books.html List of books at autostop.lt] * [http://www.acrobatoftheroad.blogspot.com/ Vagabond in the axis of evil], a book by Juan Pablo Villarino about hitchhiking in Iran, Iraq and Afghanistan.--> === Sachbücher === ; "[http://www.amazon.de/gp/product/B0099DJW62/ref=as_li_qf_sp_asin_il_tl?ie=UTF8&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=B0099DJW62&linkCode=as2&tag=meinpapablog-21&linkId=ZB7XCPZYRRNWEWU7 HiT ThE ROaD] von Thomas Weber von [abgefahren e.V.]: Viele spannende Geschichten von Trampern für Tramper. (180 Seiten, ISBN: 978-3844808186, erschienen 2012) ; ''[http://www.amazon.de/gp/product/3893657525?ie=UTF8&tag=hitchwiki-21&linkCode=as2&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=3893657525 Per Anhalter über die Ozeane]'' von Alison Muir Bennett: praktische Informationen über das Mitreisen auf privaten Segelyachten (92 Seiten, ISBN 978-3-89365-752-0) ; ''[http://www.amazon.de/gp/product/094462734X?ie=UTF8&tag=hitchwiki-21&linkCode=as2&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=094462734X Hopping freight trains in America]'' von Duffy Littlejohn: das endgültige Handbuch und Anleitung für Güterzugreisende in Amerika (353 Seiten, erschienen 1993 bei Sand River Press, ISBN 0-944627-34-X) ; ''Hitch-hiker's Guide to Europe'' von Ken Welsh: veraltet, enthält jedoch großartige Informationen für Europa, den mittleren Osten und „Kommunistische Länder“. (englischsprachig, erschienen in mehreren, immer wieder aktualisierten Ausgaben mit um 300 bis um 500 Seiten; es war die Inspiration zum Titel von Douglas Adams' ''Hitchiker's Guide to the Galaxy'', in deutscher Sprache als ''Per Anhalter durch die Galaxis'') === Berichte === ; ''[http://www.amazon.de/gp/product/3442446414?ie=UTF8&tag=hitchwiki-21&linkCode=as2&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=3442446414 Mit dem Kühlschrank durch Irland]'' (im Original ''Round Ireland with a Fridge'') von [[:wikipedia:Tony Hawks|Tony Hawks]]: Bericht über seine Tramptour mit einem Kühlschrank einmal rund um [[Irland]], nachdem er eine im nächtlichen Vollrausch abgeschlossene Wette verloren hatte. (248 Seiten, ISBN 978-3-442-44641-4) ; ''[http://www.amazon.de/gp/product/3890292534?ie=UTF8&tag=hitchwiki-21&linkCode=as2&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=3890292534 Train Days]'' (im Original ''[[:wikipedia:en:Hobo (book)|Hobo: A Young Man's Thoughts On Trains and Tramping in America]]'') von [[:wikipedia:en:Eddy Joe Cotton|Eddy Joe Cotton]]: Ein dokumentarischer autobiografischer Roman über das Reisen mit Güterzügen und das Leben als und mit Hobos in den USA (320 Seiten, ISBN 978-3-89029-253-3) ; ''La terre n'est qu'un seul pays.'' von [[:wikipedia:en:André Brugiroux|André Brugiroux]]: Ein Fahrtenbuch von seiner 18jährigen Reise um die Welt per Anhalter. Beim Lesen zweifelt man nicht daran, dass seine Reise außerordentlich gewesen sein muss, aber man spürt, dass der Autor sich sehr wichtig nimmt... (erschienen 1975 bei Robert Laffont, 2007 neu aufgelegt von Géorama éditions, auf englisch erschienen als ''One People, One Planet – Adventures of a World Citizen'' [Oneworld, Oxford, 1991] und auf spanisch als ''La tierra es un solo país'' [Plaza y Janes, S.A., 1978]) Es ist auch ein Dokumentarfilm dazu erschienen, siehe unter ''Filme'' ; ''[http://www.amazon.de/gp/product/1844033821?ie=UTF8&tag=hitchwiki-21&linkCode=as2&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=1844033821 No Such Thing as a Free Ride? – A Collection of Hitcher's Tales]'' zusammengestellt von Simon and Tom Sykes: eine großartige Zusammenstellung von Trampergeschichten und -erfahrungen von über hundert hauptsächlich britischen Autoren. (erschienen 2005 in Großbritannien im Verlag ''Cassell Illustrated'' mit 160 Seiten, ISBN 978-1-84403-382-9; 2008 als „North American Edition“ bei ''Goose Lane ed'' mit 264 Seiten, ISBN 978-0-86492-505-3; englischsprachig) ; ''[http://www.amazon.de/Trampen-Durch-Welt-Neugier-Gl%C3%BCck/dp/3862600106 Trampen - Durch die Welt mit Neugier und Glück.]'' von Maiken Nielsen: Geschichten zweier Tramper bei Ihrem Wettrennen durch Europa. Spielt in den 80ern. (Cosmos Verlag 2011, 110 Seiten, ISBN 978-3862600106) == Filme == ; ''[[:wikipedia:Im Juli|Im Juli]]'' von [[:wikipedia:Fatih Akin|Fatih Akin]]: ist ein Spielfilm, der eine Tramptour von Hamburg nach Istanbul zum Thema hat ; ''La Terre n’est qu’un seul pays/One People, One Planet'': ein Dokumentarfilm über [[:wikipedia:en:André Brugiroux|André Brugiroux]]' 18jährige Reise um die Welt per Anhalter (erhältlich auf DVD in französischer und englischer Sprache; siehe Brugiroux' entsprechendes Buch ''La terre n'est qu'un seul pays.'') == Artikel == * [http://www.zeit.de/reisen/2010-10/autostop-irak-afghanistan Daumen hoch und durch] - Autostop im Krisengebiet. Juan Villarino über seine Reisen durch Afghanistan und Irak. * [http://www.geo.de/GEO/reisen/58593.html Syrien]: 10 600 Kilometer per Anhalter. == Siehe auch == * [[Websites|Webseiten]] [[fr:Média]] [[Kategorie:Externe Angebote]] [[en:Media]] dphhjg8tuoxji00km6fs1wbmuyhetyn 8403 8402 2015-02-12T11:42:45Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki == Literatur == <!--noch einzuarbeiten von der englischsprachigen Seite: * '''Derelict Days... Sixty years on the Roadside Path to Enlightenment''' by [[Irv Thomas]]. (Bloomington, IN: AuthorHouse, 2004). Personal tales from across a 60-year span of American (and some European) hitch-hiking, in a 226-page text. Mostly written at the time of each adventure, these highlight the consciousness-raising aspect of the experience. Included is a newspaper account of the earliest American hitch-hiker on record (1916). In English. * '''The Hitchhiking Grandmother''' by Grace Small, as told to Ruth Barton Davis (Forest Grove, OR: Pilgrim Way Press, 1990). Quite remarkable life story of a 46-year old woman who took up hitch-hiking in 1941, indulging her adventurous spirit thusly for some 25 years, both in the US and Europe. The 200-page book is cheaply obtainable on bookfinder.com. In English. * '''Hitching - tales from the byways and superhighways''', by Kirsty Brooks. A collection of stories by hitchhikers, mostly Australians, hitching in Australia, the US, Europe and some random places. Some interesting stories. In English. * In Russian there are a lot of books about hitchhiking, ''Praktika Volnyh Puteshestvyi'' by Anton Krotov being the most famous and according to many essential reading material for hitchhiking in [[Russia]] - if you read Russian that is. * '''Off the map''' - A punk rock vision quest told in the tradition of the anarchist travel story, Off the Map is narrated by two young women as they discard their maps, fears, and anything resembling a plan, and set off on the winds of the world. This story is told with genuine hope, and a voice that never loses its connection with the mysteries of life. [http://www.crimethinc.com/books/otm.html OTM]. * [http://www.autostop.lt/faq/books.html List of books at autostop.lt] * [http://www.acrobatoftheroad.blogspot.com/ Vagabond in the axis of evil], a book by Juan Pablo Villarino about hitchhiking in Iran, Iraq and Afghanistan.--> === Sachbücher === ; ''[http://www.amazon.de/gp/product/3893657525?ie=UTF8&tag=hitchwiki-21&linkCode=as2&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=3893657525 Per Anhalter über die Ozeane]'' von Alison Muir Bennett: praktische Informationen über das Mitreisen auf privaten Segelyachten (92 Seiten, ISBN 978-3-89365-752-0) ; ''[http://www.amazon.de/gp/product/094462734X?ie=UTF8&tag=hitchwiki-21&linkCode=as2&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=094462734X Hopping freight trains in America]'' von Duffy Littlejohn: das endgültige Handbuch und Anleitung für Güterzugreisende in Amerika (353 Seiten, erschienen 1993 bei Sand River Press, ISBN 0-944627-34-X) ; ''Hitch-hiker's Guide to Europe'' von Ken Welsh: veraltet, enthält jedoch großartige Informationen für Europa, den mittleren Osten und „Kommunistische Länder“. (englischsprachig, erschienen in mehreren, immer wieder aktualisierten Ausgaben mit um 300 bis um 500 Seiten; es war die Inspiration zum Titel von Douglas Adams' ''Hitchiker's Guide to the Galaxy'', in deutscher Sprache als ''Per Anhalter durch die Galaxis'') === Berichte === ; "[http://www.amazon.de/gp/product/B0099DJW62/ref=as_li_qf_sp_asin_il_tl?ie=UTF8&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=B0099DJW62&linkCode=as2&tag=meinpapablog-21&linkId=ZB7XCPZYRRNWEWU7 HiT ThE ROaD] von Thomas Weber von [[abgefahren e.V.]]: Viele spannende Geschichten von Trampern für Tramper. (180 Seiten, ISBN: 978-3844808186, erschienen 2012) ; ''[http://www.amazon.de/gp/product/3442446414?ie=UTF8&tag=hitchwiki-21&linkCode=as2&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=3442446414 Mit dem Kühlschrank durch Irland]'' (im Original ''Round Ireland with a Fridge'') von [[:wikipedia:Tony Hawks|Tony Hawks]]: Bericht über seine Tramptour mit einem Kühlschrank einmal rund um [[Irland]], nachdem er eine im nächtlichen Vollrausch abgeschlossene Wette verloren hatte. (248 Seiten, ISBN 978-3-442-44641-4) ; ''[http://www.amazon.de/gp/product/3890292534?ie=UTF8&tag=hitchwiki-21&linkCode=as2&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=3890292534 Train Days]'' (im Original ''[[:wikipedia:en:Hobo (book)|Hobo: A Young Man's Thoughts On Trains and Tramping in America]]'') von [[:wikipedia:en:Eddy Joe Cotton|Eddy Joe Cotton]]: Ein dokumentarischer autobiografischer Roman über das Reisen mit Güterzügen und das Leben als und mit Hobos in den USA (320 Seiten, ISBN 978-3-89029-253-3) ; ''La terre n'est qu'un seul pays.'' von [[:wikipedia:en:André Brugiroux|André Brugiroux]]: Ein Fahrtenbuch von seiner 18jährigen Reise um die Welt per Anhalter. Beim Lesen zweifelt man nicht daran, dass seine Reise außerordentlich gewesen sein muss, aber man spürt, dass der Autor sich sehr wichtig nimmt... (erschienen 1975 bei Robert Laffont, 2007 neu aufgelegt von Géorama éditions, auf englisch erschienen als ''One People, One Planet – Adventures of a World Citizen'' [Oneworld, Oxford, 1991] und auf spanisch als ''La tierra es un solo país'' [Plaza y Janes, S.A., 1978]) Es ist auch ein Dokumentarfilm dazu erschienen, siehe unter ''Filme'' ; ''[http://www.amazon.de/gp/product/1844033821?ie=UTF8&tag=hitchwiki-21&linkCode=as2&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=1844033821 No Such Thing as a Free Ride? – A Collection of Hitcher's Tales]'' zusammengestellt von Simon and Tom Sykes: eine großartige Zusammenstellung von Trampergeschichten und -erfahrungen von über hundert hauptsächlich britischen Autoren. (erschienen 2005 in Großbritannien im Verlag ''Cassell Illustrated'' mit 160 Seiten, ISBN 978-1-84403-382-9; 2008 als „North American Edition“ bei ''Goose Lane ed'' mit 264 Seiten, ISBN 978-0-86492-505-3; englischsprachig) ; ''[http://www.amazon.de/Trampen-Durch-Welt-Neugier-Gl%C3%BCck/dp/3862600106 Trampen - Durch die Welt mit Neugier und Glück.]'' von Maiken Nielsen: Geschichten zweier Tramper bei Ihrem Wettrennen durch Europa. Spielt in den 80ern. (Cosmos Verlag 2011, 110 Seiten, ISBN 978-3862600106) == Filme == ; ''[[:wikipedia:Im Juli|Im Juli]]'' von [[:wikipedia:Fatih Akin|Fatih Akin]]: ist ein Spielfilm, der eine Tramptour von Hamburg nach Istanbul zum Thema hat ; ''La Terre n’est qu’un seul pays/One People, One Planet'': ein Dokumentarfilm über [[:wikipedia:en:André Brugiroux|André Brugiroux]]' 18jährige Reise um die Welt per Anhalter (erhältlich auf DVD in französischer und englischer Sprache; siehe Brugiroux' entsprechendes Buch ''La terre n'est qu'un seul pays.'') == Artikel == * [http://www.zeit.de/reisen/2010-10/autostop-irak-afghanistan Daumen hoch und durch] - Autostop im Krisengebiet. Juan Villarino über seine Reisen durch Afghanistan und Irak. * [http://www.geo.de/GEO/reisen/58593.html Syrien]: 10 600 Kilometer per Anhalter. == Siehe auch == * [[Websites|Webseiten]] [[fr:Média]] [[Kategorie:Externe Angebote]] [[en:Media]] j2bxg3xvl3sn4do0ce8aneogjzu0ybv 8404 8403 2015-02-15T19:17:32Z AnotherHitchhiker 22551 /* Sachbücher */ wikitext text/x-wiki == Literatur == <!--noch einzuarbeiten von der englischsprachigen Seite: * '''Derelict Days... Sixty years on the Roadside Path to Enlightenment''' by [[Irv Thomas]]. (Bloomington, IN: AuthorHouse, 2004). Personal tales from across a 60-year span of American (and some European) hitch-hiking, in a 226-page text. Mostly written at the time of each adventure, these highlight the consciousness-raising aspect of the experience. Included is a newspaper account of the earliest American hitch-hiker on record (1916). In English. * '''The Hitchhiking Grandmother''' by Grace Small, as told to Ruth Barton Davis (Forest Grove, OR: Pilgrim Way Press, 1990). Quite remarkable life story of a 46-year old woman who took up hitch-hiking in 1941, indulging her adventurous spirit thusly for some 25 years, both in the US and Europe. The 200-page book is cheaply obtainable on bookfinder.com. In English. * '''Hitching - tales from the byways and superhighways''', by Kirsty Brooks. A collection of stories by hitchhikers, mostly Australians, hitching in Australia, the US, Europe and some random places. Some interesting stories. In English. * In Russian there are a lot of books about hitchhiking, ''Praktika Volnyh Puteshestvyi'' by Anton Krotov being the most famous and according to many essential reading material for hitchhiking in [[Russia]] - if you read Russian that is. * '''Off the map''' - A punk rock vision quest told in the tradition of the anarchist travel story, Off the Map is narrated by two young women as they discard their maps, fears, and anything resembling a plan, and set off on the winds of the world. This story is told with genuine hope, and a voice that never loses its connection with the mysteries of life. [http://www.crimethinc.com/books/otm.html OTM]. * [http://www.autostop.lt/faq/books.html List of books at autostop.lt] * [http://www.acrobatoftheroad.blogspot.com/ Vagabond in the axis of evil], a book by Juan Pablo Villarino about hitchhiking in Iran, Iraq and Afghanistan.--> === Sachbücher === ; ''[http://www.bruderleichtfuss.com/trampen-reisen-per-anhalter-buch/ Trampen - Reisen per Anhalter]'' von Timo Peters: Ein Ratgeber mit praktischen Infos zum Reisen per Anhalter für Einsteiger (91 Seiten) ; ''[http://www.amazon.de/gp/product/3893657525?ie=UTF8&tag=hitchwiki-21&linkCode=as2&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=3893657525 Per Anhalter über die Ozeane]'' von Alison Muir Bennett: praktische Informationen über das Mitreisen auf privaten Segelyachten (92 Seiten, ISBN 978-3-89365-752-0) ; ''[http://www.amazon.de/gp/product/094462734X?ie=UTF8&tag=hitchwiki-21&linkCode=as2&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=094462734X Hopping freight trains in America]'' von Duffy Littlejohn: das endgültige Handbuch und Anleitung für Güterzugreisende in Amerika (353 Seiten, erschienen 1993 bei Sand River Press, ISBN 0-944627-34-X) ; ''Hitch-hiker's Guide to Europe'' von Ken Welsh: veraltet, enthält jedoch großartige Informationen für Europa, den mittleren Osten und „Kommunistische Länder“. (englischsprachig, erschienen in mehreren, immer wieder aktualisierten Ausgaben mit um 300 bis um 500 Seiten; es war die Inspiration zum Titel von Douglas Adams' ''Hitchiker's Guide to the Galaxy'', in deutscher Sprache als ''Per Anhalter durch die Galaxis'') === Berichte === ; "[http://www.amazon.de/gp/product/B0099DJW62/ref=as_li_qf_sp_asin_il_tl?ie=UTF8&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=B0099DJW62&linkCode=as2&tag=meinpapablog-21&linkId=ZB7XCPZYRRNWEWU7 HiT ThE ROaD] von Thomas Weber von [[abgefahren e.V.]]: Viele spannende Geschichten von Trampern für Tramper. (180 Seiten, ISBN: 978-3844808186, erschienen 2012) ; ''[http://www.amazon.de/gp/product/3442446414?ie=UTF8&tag=hitchwiki-21&linkCode=as2&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=3442446414 Mit dem Kühlschrank durch Irland]'' (im Original ''Round Ireland with a Fridge'') von [[:wikipedia:Tony Hawks|Tony Hawks]]: Bericht über seine Tramptour mit einem Kühlschrank einmal rund um [[Irland]], nachdem er eine im nächtlichen Vollrausch abgeschlossene Wette verloren hatte. (248 Seiten, ISBN 978-3-442-44641-4) ; ''[http://www.amazon.de/gp/product/3890292534?ie=UTF8&tag=hitchwiki-21&linkCode=as2&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=3890292534 Train Days]'' (im Original ''[[:wikipedia:en:Hobo (book)|Hobo: A Young Man's Thoughts On Trains and Tramping in America]]'') von [[:wikipedia:en:Eddy Joe Cotton|Eddy Joe Cotton]]: Ein dokumentarischer autobiografischer Roman über das Reisen mit Güterzügen und das Leben als und mit Hobos in den USA (320 Seiten, ISBN 978-3-89029-253-3) ; ''La terre n'est qu'un seul pays.'' von [[:wikipedia:en:André Brugiroux|André Brugiroux]]: Ein Fahrtenbuch von seiner 18jährigen Reise um die Welt per Anhalter. Beim Lesen zweifelt man nicht daran, dass seine Reise außerordentlich gewesen sein muss, aber man spürt, dass der Autor sich sehr wichtig nimmt... (erschienen 1975 bei Robert Laffont, 2007 neu aufgelegt von Géorama éditions, auf englisch erschienen als ''One People, One Planet – Adventures of a World Citizen'' [Oneworld, Oxford, 1991] und auf spanisch als ''La tierra es un solo país'' [Plaza y Janes, S.A., 1978]) Es ist auch ein Dokumentarfilm dazu erschienen, siehe unter ''Filme'' ; ''[http://www.amazon.de/gp/product/1844033821?ie=UTF8&tag=hitchwiki-21&linkCode=as2&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=1844033821 No Such Thing as a Free Ride? – A Collection of Hitcher's Tales]'' zusammengestellt von Simon and Tom Sykes: eine großartige Zusammenstellung von Trampergeschichten und -erfahrungen von über hundert hauptsächlich britischen Autoren. (erschienen 2005 in Großbritannien im Verlag ''Cassell Illustrated'' mit 160 Seiten, ISBN 978-1-84403-382-9; 2008 als „North American Edition“ bei ''Goose Lane ed'' mit 264 Seiten, ISBN 978-0-86492-505-3; englischsprachig) ; ''[http://www.amazon.de/Trampen-Durch-Welt-Neugier-Gl%C3%BCck/dp/3862600106 Trampen - Durch die Welt mit Neugier und Glück.]'' von Maiken Nielsen: Geschichten zweier Tramper bei Ihrem Wettrennen durch Europa. Spielt in den 80ern. (Cosmos Verlag 2011, 110 Seiten, ISBN 978-3862600106) == Filme == ; ''[[:wikipedia:Im Juli|Im Juli]]'' von [[:wikipedia:Fatih Akin|Fatih Akin]]: ist ein Spielfilm, der eine Tramptour von Hamburg nach Istanbul zum Thema hat ; ''La Terre n’est qu’un seul pays/One People, One Planet'': ein Dokumentarfilm über [[:wikipedia:en:André Brugiroux|André Brugiroux]]' 18jährige Reise um die Welt per Anhalter (erhältlich auf DVD in französischer und englischer Sprache; siehe Brugiroux' entsprechendes Buch ''La terre n'est qu'un seul pays.'') == Artikel == * [http://www.zeit.de/reisen/2010-10/autostop-irak-afghanistan Daumen hoch und durch] - Autostop im Krisengebiet. Juan Villarino über seine Reisen durch Afghanistan und Irak. * [http://www.geo.de/GEO/reisen/58593.html Syrien]: 10 600 Kilometer per Anhalter. == Siehe auch == * [[Websites|Webseiten]] [[fr:Média]] [[Kategorie:Externe Angebote]] [[en:Media]] ijl2tx1walczaf6ev5620066o9n35ab Diskussion:Hitchwiki:Tramperhandbuch 1 397 1486 2008-09-20T10:50:32Z Deleea 1579 Die Seite wurde neu angelegt: ==Veröffentlichung== Ich hab mich mal bei BooksOnDemand schlau gemacht und mich über die Preise informiert. Die billigste Variante ist, es als Paperback drucken zu la... wikitext text/x-wiki ==Veröffentlichung== Ich hab mich mal bei BooksOnDemand schlau gemacht und mich über die Preise informiert. Die billigste Variante ist, es als Paperback drucken zu lassen. *100 Seiten - s/w - ab 200 Stück: 3,10€ (= 620€/200) *100 Seiten - s/w - 100-199 Stück: 3,64€ (= 364€/100) *100 Seiten - mit 10 bunten Seiten - ab 200 Stück: 3,82€ (= 764€/200) *100 Seiten - mit 10 bunten Seiten - 100-199 Stück: 4,46€ (= 446€/100) *52 Seiten - s/w - ab 200 Stück: 1,62€ (= 324€/200) *52 Seiten - s/w - 100-199 Stück: 1,89€ (= 189€/100) *52 Seiten - mit 10 bunten Seiten - ab 200 Stück: 1,97€ (= 394€/200) *52 Seiten - mit 10 bunten Seiten - 100-199 Stück: 2,30€ (= 230€/100) 1496 1486 2008-09-20T11:38:22Z Deleea 1579 phrasebooks wikitext text/x-wiki ==Veröffentlichung== Ich hab mich mal bei BooksOnDemand schlau gemacht und mich über die Preise informiert. Die billigste Variante ist, es als Paperback drucken zu lassen. *100 Seiten - s/w - ab 200 Stück: 3,10€ (= 620€/200) *100 Seiten - s/w - 100-199 Stück: 3,64€ (= 364€/100) *100 Seiten - mit 10 bunten Seiten - ab 200 Stück: 3,82€ (= 764€/200) *100 Seiten - mit 10 bunten Seiten - 100-199 Stück: 4,46€ (= 446€/100) *52 Seiten - s/w - ab 200 Stück: 1,62€ (= 324€/200) *52 Seiten - s/w - 100-199 Stück: 1,89€ (= 189€/100) *52 Seiten - mit 10 bunten Seiten - ab 200 Stück: 1,97€ (= 394€/200) *52 Seiten - mit 10 bunten Seiten - 100-199 Stück: 2,30€ (= 230€/100) [[Benutzer:Deleea|Deleea]] 13:38, 20. Sep. 2008 (CEST) ==Prasebooks== Gibt es eine bessere Art die Phrasebooks zu bearbeiten? Für später ist die jetzige Organisation ja auch nicht gerade praktisch. Kasper hat [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/phrasebooks-drupal hier]schon mal angefragt... [[Benutzer:Deleea|Deleea]] 13:38, 20. Sep. 2008 (CEST) 1499 1496 2008-09-20T18:06:33Z Prino 93 Question about usefulness wikitext text/x-wiki ==Veröffentlichung== Ich hab mich mal bei BooksOnDemand schlau gemacht und mich über die Preise informiert. Die billigste Variante ist, es als Paperback drucken zu lassen. *100 Seiten - s/w - ab 200 Stück: 3,10€ (= 620€/200) *100 Seiten - s/w - 100-199 Stück: 3,64€ (= 364€/100) *100 Seiten - mit 10 bunten Seiten - ab 200 Stück: 3,82€ (= 764€/200) *100 Seiten - mit 10 bunten Seiten - 100-199 Stück: 4,46€ (= 446€/100) *52 Seiten - s/w - ab 200 Stück: 1,62€ (= 324€/200) *52 Seiten - s/w - 100-199 Stück: 1,89€ (= 189€/100) *52 Seiten - mit 10 bunten Seiten - ab 200 Stück: 1,97€ (= 394€/200) *52 Seiten - mit 10 bunten Seiten - 100-199 Stück: 2,30€ (= 230€/100) [[Benutzer:Deleea|Deleea]] 13:38, 20. Sep. 2008 (CEST) ==Prasebooks== Gibt es eine bessere Art die Phrasebooks zu bearbeiten? Für später ist die jetzige Organisation ja auch nicht gerade praktisch. Kasper hat [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/phrasebooks-drupal hier]schon mal angefragt... [[Benutzer:Deleea|Deleea]] 13:38, 20. Sep. 2008 (CEST) ==Usefulness== Before we all start getting very enthusiastic about this, wouldn't it be useful to first think about a possible market for a publication like this. Also, if you want to add all suggested information about every suggested country, you'll probably end up with a book the size of a phonebook for a small town, not very useful to carry around... [[Benutzer:prino|prino]] 2008-09-20T20.00 1500 1499 2008-09-21T17:43:39Z Alex 89 /* Usefulness */ wikitext text/x-wiki ==Veröffentlichung== Ich hab mich mal bei BooksOnDemand schlau gemacht und mich über die Preise informiert. Die billigste Variante ist, es als Paperback drucken zu lassen. *100 Seiten - s/w - ab 200 Stück: 3,10€ (= 620€/200) *100 Seiten - s/w - 100-199 Stück: 3,64€ (= 364€/100) *100 Seiten - mit 10 bunten Seiten - ab 200 Stück: 3,82€ (= 764€/200) *100 Seiten - mit 10 bunten Seiten - 100-199 Stück: 4,46€ (= 446€/100) *52 Seiten - s/w - ab 200 Stück: 1,62€ (= 324€/200) *52 Seiten - s/w - 100-199 Stück: 1,89€ (= 189€/100) *52 Seiten - mit 10 bunten Seiten - ab 200 Stück: 1,97€ (= 394€/200) *52 Seiten - mit 10 bunten Seiten - 100-199 Stück: 2,30€ (= 230€/100) [[Benutzer:Deleea|Deleea]] 13:38, 20. Sep. 2008 (CEST) ==Prasebooks== Gibt es eine bessere Art die Phrasebooks zu bearbeiten? Für später ist die jetzige Organisation ja auch nicht gerade praktisch. Kasper hat [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/phrasebooks-drupal hier]schon mal angefragt... [[Benutzer:Deleea|Deleea]] 13:38, 20. Sep. 2008 (CEST) ==Usefulness== Before we all start getting very enthusiastic about this, wouldn't it be useful to first think about a possible market for a publication like this. Also, if you want to add all suggested information about every suggested country, you'll probably end up with a book the size of a phonebook for a small town, not very useful to carry around... [[Benutzer:prino|prino]] 2008-09-20T20.00 :So, where do you see a market? I personally do not see a huge market under professional hitchhiker, however, for people who never hitchhiked before, there might be great interest (depending on the content). On quite some public events where we have been from abgefahren e.V., there have been questions about hitchhiking. With a little booklet, it would be possible to give a good introduction, with the histories, tips and further ideas (but also some ideas about cultural exchange, communication, security, environment)... The art will be to make it quite general, but still helpful... Mobility is also one of the pillars of the European Union, so there might be some funding... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 19:43, 21. Sep. 2008 (CEST) 1501 1500 2008-09-22T14:49:51Z 190.173.136.249 /* Usefulness */ wikitext text/x-wiki ==Veröffentlichung== Ich hab mich mal bei BooksOnDemand schlau gemacht und mich über die Preise informiert. Die billigste Variante ist, es als Paperback drucken zu lassen. *100 Seiten - s/w - ab 200 Stück: 3,10€ (= 620€/200) *100 Seiten - s/w - 100-199 Stück: 3,64€ (= 364€/100) *100 Seiten - mit 10 bunten Seiten - ab 200 Stück: 3,82€ (= 764€/200) *100 Seiten - mit 10 bunten Seiten - 100-199 Stück: 4,46€ (= 446€/100) *52 Seiten - s/w - ab 200 Stück: 1,62€ (= 324€/200) *52 Seiten - s/w - 100-199 Stück: 1,89€ (= 189€/100) *52 Seiten - mit 10 bunten Seiten - ab 200 Stück: 1,97€ (= 394€/200) *52 Seiten - mit 10 bunten Seiten - 100-199 Stück: 2,30€ (= 230€/100) [[Benutzer:Deleea|Deleea]] 13:38, 20. Sep. 2008 (CEST) ==Prasebooks== Gibt es eine bessere Art die Phrasebooks zu bearbeiten? Für später ist die jetzige Organisation ja auch nicht gerade praktisch. Kasper hat [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/phrasebooks-drupal hier]schon mal angefragt... [[Benutzer:Deleea|Deleea]] 13:38, 20. Sep. 2008 (CEST) ==Usefulness== Before we all start getting very enthusiastic about this, wouldn't it be useful to first think about a possible market for a publication like this. Also, if you want to add all suggested information about every suggested country, you'll probably end up with a book the size of a phonebook for a small town, not very useful to carry around... [[Benutzer:prino|prino]] 2008-09-20T20.00 :So, where do you see a market? I personally do not see a huge market under professional hitchhiker, however, for people who never hitchhiked before, there might be great interest (depending on the content). On quite some public events where we have been from abgefahren e.V., there have been questions about hitchhiking. With a little booklet, it would be possible to give a good introduction, with the histories, tips and further ideas (but also some ideas about cultural exchange, communication, security, environment)... The art will be to make it quite general, but still helpful... Mobility is also one of the pillars of the European Union, so there might be some funding... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 19:43, 21. Sep. 2008 (CEST) : The market are non-techno-affine hitchhikers, but also people who never did that before. We want to include onnly basic information about each country and keep it as compact as possible. --MrTweek 1513 1501 2008-09-23T13:27:32Z Speckmade 23 /* Usefulness */ wikitext text/x-wiki ==Veröffentlichung== Ich hab mich mal bei BooksOnDemand schlau gemacht und mich über die Preise informiert. Die billigste Variante ist, es als Paperback drucken zu lassen. *100 Seiten - s/w - ab 200 Stück: 3,10€ (= 620€/200) *100 Seiten - s/w - 100-199 Stück: 3,64€ (= 364€/100) *100 Seiten - mit 10 bunten Seiten - ab 200 Stück: 3,82€ (= 764€/200) *100 Seiten - mit 10 bunten Seiten - 100-199 Stück: 4,46€ (= 446€/100) *52 Seiten - s/w - ab 200 Stück: 1,62€ (= 324€/200) *52 Seiten - s/w - 100-199 Stück: 1,89€ (= 189€/100) *52 Seiten - mit 10 bunten Seiten - ab 200 Stück: 1,97€ (= 394€/200) *52 Seiten - mit 10 bunten Seiten - 100-199 Stück: 2,30€ (= 230€/100) [[Benutzer:Deleea|Deleea]] 13:38, 20. Sep. 2008 (CEST) ==Prasebooks== Gibt es eine bessere Art die Phrasebooks zu bearbeiten? Für später ist die jetzige Organisation ja auch nicht gerade praktisch. Kasper hat [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/phrasebooks-drupal hier]schon mal angefragt... [[Benutzer:Deleea|Deleea]] 13:38, 20. Sep. 2008 (CEST) ==Usefulness== Before we all start getting very enthusiastic about this, wouldn't it be useful to first think about a possible market for a publication like this. Also, if you want to add all suggested information about every suggested country, you'll probably end up with a book the size of a phonebook for a small town, not very useful to carry around... [[Benutzer:prino|prino]] 2008-09-20T20.00 :So, where do you see a market? I personally do not see a huge market under professional hitchhiker, however, for people who never hitchhiked before, there might be great interest (depending on the content). On quite some public events where we have been from abgefahren e.V., there have been questions about hitchhiking. With a little booklet, it would be possible to give a good introduction, with the histories, tips and further ideas (but also some ideas about cultural exchange, communication, security, environment)... The art will be to make it quite general, but still helpful... Mobility is also one of the pillars of the European Union, so there might be some funding... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 19:43, 21. Sep. 2008 (CEST) : The market are non-techno-affine hitchhikers, but also people who never did that before. We want to include onnly basic information about each country and keep it as compact as possible. --MrTweek : No doubt (at least for me... :-) ) that we should keep it small or in a reasonable size and have for example shorter parts on some of the suggested coutries (maybe just a few sentences on some of them). (I think there should be information on how to get more detailed information – but maybe that's a questionable idea since I think this would be weblinks and hence not appropriate for the mentioned "non-techno-affine"...)--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 15:27, 23. Sep. 2008 (CEST) 1902 1513 2008-10-02T10:23:23Z 92.226.141.60 /* Phrasebooks */ wikitext text/x-wiki ==Veröffentlichung== Ich hab mich mal bei BooksOnDemand schlau gemacht und mich über die Preise informiert. Die billigste Variante ist, es als Paperback drucken zu lassen. *100 Seiten - s/w - ab 200 Stück: 3,10€ (= 620€/200) *100 Seiten - s/w - 100-199 Stück: 3,64€ (= 364€/100) *100 Seiten - mit 10 bunten Seiten - ab 200 Stück: 3,82€ (= 764€/200) *100 Seiten - mit 10 bunten Seiten - 100-199 Stück: 4,46€ (= 446€/100) *52 Seiten - s/w - ab 200 Stück: 1,62€ (= 324€/200) *52 Seiten - s/w - 100-199 Stück: 1,89€ (= 189€/100) *52 Seiten - mit 10 bunten Seiten - ab 200 Stück: 1,97€ (= 394€/200) *52 Seiten - mit 10 bunten Seiten - 100-199 Stück: 2,30€ (= 230€/100) [[Benutzer:Deleea|Deleea]] 13:38, 20. Sep. 2008 (CEST) ==Phrasebooks== Gibt es eine bessere Art die Phrasebooks zu bearbeiten? Für später ist die jetzige Organisation ja auch nicht gerade praktisch. Kasper hat [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/phrasebooks-drupal hier]schon mal angefragt... [[Benutzer:Deleea|Deleea]] 13:38, 20. Sep. 2008 (CEST) ==Usefulness== Before we all start getting very enthusiastic about this, wouldn't it be useful to first think about a possible market for a publication like this. Also, if you want to add all suggested information about every suggested country, you'll probably end up with a book the size of a phonebook for a small town, not very useful to carry around... [[Benutzer:prino|prino]] 2008-09-20T20.00 :So, where do you see a market? I personally do not see a huge market under professional hitchhiker, however, for people who never hitchhiked before, there might be great interest (depending on the content). On quite some public events where we have been from abgefahren e.V., there have been questions about hitchhiking. With a little booklet, it would be possible to give a good introduction, with the histories, tips and further ideas (but also some ideas about cultural exchange, communication, security, environment)... The art will be to make it quite general, but still helpful... Mobility is also one of the pillars of the European Union, so there might be some funding... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 19:43, 21. Sep. 2008 (CEST) : The market are non-techno-affine hitchhikers, but also people who never did that before. We want to include onnly basic information about each country and keep it as compact as possible. --MrTweek : No doubt (at least for me... :-) ) that we should keep it small or in a reasonable size and have for example shorter parts on some of the suggested coutries (maybe just a few sentences on some of them). (I think there should be information on how to get more detailed information – but maybe that's a questionable idea since I think this would be weblinks and hence not appropriate for the mentioned "non-techno-affine"...)--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 15:27, 23. Sep. 2008 (CEST) Sammlung von Redewendungen 0 398 1488 2008-09-20T11:05:56Z Deleea 1579 Die Seite wurde neu angelegt: Im Internet kann man verschiedene '''phrasebooks''' finden. Da dies hier ein Wiki ist können wir versuchen das beste Phrasebook, speziell für Tramper zu machen. Ein f... wikitext text/x-wiki Im Internet kann man verschiedene '''phrasebooks''' finden. Da dies hier ein Wiki ist können wir versuchen das beste Phrasebook, speziell für Tramper zu machen. Ein flexibles, das man dann speziell mit den benötigten Sprachen für seine Trips zusammenstellen kann. ===Wie man Übersetzungen hinzufügt=== Wenn du eine der vielen Sprachen sprichst, die auf diesem Globus existieren, dann darfst du dem Phrasebook gerne die Übersetzung in dieser Sprache hinzufügen. Geh dazu einfach auf die Seite des Phrasebooks, such dir deine Sprache aus und klicke auf das <tt>edit</tt>, das neben der Sprache steht. Dann schreib einfach die Übersetzung hinger die Sätze, damit man später die egnlische Übersetzung neben der deiner Sprache findet. === Phrasebooks === * [[Western Europe phrasebook]] * [[Northern Europe phrasebook]] * [[Eastern Europe phrasebook]] * [[Southern Europe phrasebook]] * [[Africa phrasebook]] * [[Asia phrasebook]] * [[South America phrasebook]] * [[North America phrasebook|Central and North America phrasebook]] ==External Links== * [http://www.digihitch.com/road-culture/hitchhiking-phrases Global Vagabond Language Guide] - Wichtige Phrasen für Tramper in über 20 Sprachen. Enthält auch eine druckbare Version des ''Hitch-hiking Phrasebook'' in vielen europäischen Sprachen. [[Category:Phrasebook|*]] 1489 1488 2008-09-20T11:20:49Z Deleea 1579 links to english phrasebook pages wikitext text/x-wiki Im Internet kann man verschiedene '''phrasebooks''' finden. Da dies hier ein Wiki ist können wir versuchen das beste Phrasebook, speziell für Tramper zu machen. Ein flexibles, das man dann speziell mit den benötigten Sprachen für seine Trips zusammenstellen kann. ===Wie man Übersetzungen hinzufügt=== Wenn du eine der vielen Sprachen sprichst, die auf diesem Globus existieren, dann darfst du dem Phrasebook gerne die Übersetzung in dieser Sprache hinzufügen. Geh dazu einfach auf die Seite des Phrasebooks, such dir deine Sprache aus und klicke auf das <tt>edit</tt>, das neben der Sprache steht. Dann schreib einfach die Übersetzung hinger die Sätze, damit man später die egnlische Übersetzung neben der deiner Sprache findet. === Phrasebooks === * [http://www.hitchwiki.org/en/Western_Europe_phrasebook Western Europe phrasebook] * [http://www.hitchwiki.org/en/Northern_Europe_phrasebook Northern Europe phrasebook] * [http://www.hitchwiki.org/en/Eastern_Europe_phrasebook Eastern Europe phrasebook] * [http://www.hitchwiki.org/en/Southern_Europe_phrasebook Southern Europe phrasebook] * [http://www.hitchwiki.org/en/Africa_phrasebookAfrica phrasebook] * [http://www.hitchwiki.org/en/Asia_phrasebook Asia phrasebook] * [http://www.hitchwiki.org/en/South_America_phrasebook South America phrasebook] * [http://www.hitchwiki.org/en/North_America_phrasebook North America phrasebook|Central and North America phrasebook] ==External Links== * [http://www.digihitch.com/road-culture/hitchhiking-phrases Global Vagabond Language Guide] - Wichtige Phrasen für Tramper in über 20 Sprachen. Enthält auch eine druckbare Version des ''Hitch-hiking Phrasebook'' in vielen europäischen Sprachen. [[Category:Phrasebook|*]] 1490 1489 2008-09-20T11:21:20Z Deleea 1579 wikitext text/x-wiki Im Internet kann man verschiedene '''phrasebooks''' finden. Da dies hier ein Wiki ist können wir versuchen das beste Phrasebook, speziell für Tramper zu machen. Ein flexibles, das man dann speziell mit den benötigten Sprachen für seine Trips zusammenstellen kann. ===Wie man Übersetzungen hinzufügt=== Wenn du eine der vielen Sprachen sprichst, die auf diesem Globus existieren, dann darfst du dem Phrasebook gerne die Übersetzung in dieser Sprache hinzufügen. Geh dazu einfach auf die Seite des Phrasebooks, such dir deine Sprache aus und klicke auf das <tt>edit</tt>, das neben der Sprache steht. Dann schreib einfach die Übersetzung hinger die Sätze, damit man später die egnlische Übersetzung neben der deiner Sprache findet. === Phrasebooks === * [http://www.hitchwiki.org/en/Western_Europe_phrasebook Western Europe phrasebook] * [http://www.hitchwiki.org/en/Northern_Europe_phrasebook Northern Europe phrasebook] * [http://www.hitchwiki.org/en/Eastern_Europe_phrasebook Eastern Europe phrasebook] * [http://www.hitchwiki.org/en/Southern_Europe_phrasebook Southern Europe phrasebook] * [http://www.hitchwiki.org/en/Africa_phrasebook Africa phrasebook] * [http://www.hitchwiki.org/en/Asia_phrasebook Asia phrasebook] * [http://www.hitchwiki.org/en/South_America_phrasebook South America phrasebook] * [http://www.hitchwiki.org/en/North_America_phrasebook North America phrasebook|Central and North America phrasebook] ==External Links== * [http://www.digihitch.com/road-culture/hitchhiking-phrases Global Vagabond Language Guide] - Wichtige Phrasen für Tramper in über 20 Sprachen. Enthält auch eine druckbare Version des ''Hitch-hiking Phrasebook'' in vielen europäischen Sprachen. [[Category:Phrasebook|*]] 1491 1490 2008-09-20T11:23:59Z Guaka 2 [[en:Phrasebook]] wikitext text/x-wiki Im Internet kann man verschiedene '''phrasebooks''' finden. Da dies hier ein Wiki ist können wir versuchen das beste Phrasebook, speziell für Tramper zu machen. Ein flexibles, das man dann speziell mit den benötigten Sprachen für seine Trips zusammenstellen kann. ===Wie man Übersetzungen hinzufügt=== Wenn du eine der vielen Sprachen sprichst, die auf diesem Globus existieren, dann darfst du dem Phrasebook gerne die Übersetzung in dieser Sprache hinzufügen. Geh dazu einfach auf die Seite des Phrasebooks, such dir deine Sprache aus und klicke auf das <tt>edit</tt>, das neben der Sprache steht. Dann schreib einfach die Übersetzung hinger die Sätze, damit man später die egnlische Übersetzung neben der deiner Sprache findet. === Phrasebooks === * [http://www.hitchwiki.org/en/Western_Europe_phrasebook Western Europe phrasebook] * [http://www.hitchwiki.org/en/Northern_Europe_phrasebook Northern Europe phrasebook] * [http://www.hitchwiki.org/en/Eastern_Europe_phrasebook Eastern Europe phrasebook] * [http://www.hitchwiki.org/en/Southern_Europe_phrasebook Southern Europe phrasebook] * [http://www.hitchwiki.org/en/Africa_phrasebook Africa phrasebook] * [http://www.hitchwiki.org/en/Asia_phrasebook Asia phrasebook] * [http://www.hitchwiki.org/en/South_America_phrasebook South America phrasebook] * [http://www.hitchwiki.org/en/North_America_phrasebook North America phrasebook|Central and North America phrasebook] ==External Links== * [http://www.digihitch.com/road-culture/hitchhiking-phrases Global Vagabond Language Guide] - Wichtige Phrasen für Tramper in über 20 Sprachen. Enthält auch eine druckbare Version des ''Hitch-hiking Phrasebook'' in vielen europäischen Sprachen. [[Category:Phrasebook|*]] [[en:Phrasebook]] 1492 1491 2008-09-20T11:24:29Z Deleea 1579 wikitext text/x-wiki Im Internet kann man verschiedene '''phrasebooks''', also Zusammenstellungen von gebräuchlichen Sätzen und Ausdrücken in verschiedneen Sprachen, finden. Da dies hier ein Wiki ist können wir versuchen das beste Phrasebook, speziell für Tramper zu machen. Ein flexibles, das man dann speziell mit den benötigten Sprachen für seine Trips zusammenstellen kann. ===Wie man Übersetzungen hinzufügt=== Wenn du eine der vielen Sprachen sprichst, die auf diesem Globus existieren, dann darfst du dem Phrasebook gerne die Übersetzung in dieser Sprache hinzufügen. Geh dazu einfach auf die Seite des Phrasebooks, such dir deine Sprache aus und klicke auf das <tt>edit</tt>, das neben der Sprache steht. Dann schreib einfach die Übersetzung hinger die Sätze, damit man später die egnlische Übersetzung neben der deiner Sprache findet. === Phrasebooks === * [http://www.hitchwiki.org/en/Western_Europe_phrasebook Western Europe phrasebook] * [http://www.hitchwiki.org/en/Northern_Europe_phrasebook Northern Europe phrasebook] * [http://www.hitchwiki.org/en/Eastern_Europe_phrasebook Eastern Europe phrasebook] * [http://www.hitchwiki.org/en/Southern_Europe_phrasebook Southern Europe phrasebook] * [http://www.hitchwiki.org/en/Africa_phrasebook Africa phrasebook] * [http://www.hitchwiki.org/en/Asia_phrasebook Asia phrasebook] * [http://www.hitchwiki.org/en/South_America_phrasebook South America phrasebook] * [http://www.hitchwiki.org/en/North_America_phrasebook North America phrasebook|Central and North America phrasebook] ==External Links== * [http://www.digihitch.com/road-culture/hitchhiking-phrases Global Vagabond Language Guide] - Wichtige Phrasen für Tramper in über 20 Sprachen. Enthält auch eine druckbare Version des ''Hitch-hiking Phrasebook'' in vielen europäischen Sprachen. [[Category:Phrasebook|*]] [[en:Phrasebook]] 1493 1492 2008-09-20T11:26:19Z Deleea 1579 links wikitext text/x-wiki Im Internet kann man verschiedene '''phrasebooks''', also Zusammenstellungen von gebräuchlichen Sätzen und Ausdrücken in verschiedneen Sprachen, finden. Da dies hier ein Wiki ist können wir versuchen das beste Phrasebook, speziell für Tramper zu machen. Ein flexibles, das man dann speziell mit den benötigten Sprachen für seine Trips zusammenstellen kann. ===Wie man Übersetzungen hinzufügt=== Wenn du eine der vielen Sprachen sprichst, die auf diesem Globus existieren, dann darfst du dem Phrasebook gerne die Übersetzung in dieser Sprache hinzufügen. Geh dazu einfach auf die Seite des Phrasebooks, such dir deine Sprache aus und klicke auf das <tt>edit</tt>, das neben der Sprache steht. Dann schreib einfach die Übersetzung hinger die Sätze, damit man später die egnlische Übersetzung neben der deiner Sprache findet. === Phrasebooks === * [[:en Western Europe phrasebook]] * [[:en Northern Europe phrasebook]] * [[:en Eastern Europe phrasebook]] * [[:en Southern Europe phrasebook]] * [[:en Africa phrasebook]] * [[:en Asia phrasebook]] * [[:en South America phrasebook]] * [[:en North America phrasebook|Central and North America phrasebook]] ==External Links== * [http://www.digihitch.com/road-culture/hitchhiking-phrases Global Vagabond Language Guide] - Wichtige Phrasen für Tramper in über 20 Sprachen. Enthält auch eine druckbare Version des ''Hitch-hiking Phrasebook'' in vielen europäischen Sprachen. [[Category:Phrasebook|*]] [[en:Phrasebook]] 1495 1493 2008-09-20T11:33:15Z Deleea 1579 Verlinkung wikitext text/x-wiki Im Internet kann man verschiedene '''Phrasebooks''', also Zusammenstellungen von gebräuchlichen Sätzen und Ausdrücken in verschiedneen Sprachen, finden. Da dies hier ein Wiki ist können wir versuchen das beste Phrasebook, speziell für Tramper zu machen. Ein flexibles, das man dann speziell mit den benötigten Sprachen für seine Trips zusammenstellen kann. ===Wie man Übersetzungen hinzufügt=== Wenn du eine der vielen Sprachen sprichst, die auf diesem Globus existieren, dann darfst du dem Phrasebook gerne die Übersetzung in dieser Sprache hinzufügen. Geh dazu einfach auf die Seite des Phrasebooks, such dir deine Sprache aus und klicke auf das <tt>edit</tt>, das neben der Sprache steht. Dann schreib einfach die Übersetzung hinger die Sätze, damit man später die englische Übersetzung neben der deiner Sprache findet. === Phrasebooks === * [[:en: Western Europe phrasebook|Westeuropäisches Phrasebook]] * [[:en: Northern Europe phrasebook|Nordeuropäisches Phrasebook]] * [[:en: Eastern Europe phrasebook|Osteuropäisches Phrasebook]] * [[:en: Southern Europe phrasebook|Südeuropäisches Phrasebook]] * [[:en: Africa phrasebook|Afrikanisches Phrasebook]] * [[:en: Asia phrasebook|Asiatisches Phrasebook]] * [[:en: South America phrasebook|Südamerikanisches Phrasebook]] * [[:en: North America phrasebook|Zentral- und Nordamerikanisches Phrasebook]] ==External Links== * [http://www.digihitch.com/road-culture/hitchhiking-phrases Global Vagabond Language Guide] - Wichtige Phrasen für Tramper in über 20 Sprachen. Enthält auch eine druckbare Version des ''Hitch-hiking Phrasebook'' in vielen europäischen Sprachen. [[Category:Phrasebook|*]] [[en:Phrasebook]] 2082 1495 2008-10-04T16:50:32Z Speckmade 23 hat „[[Phrasebook]]“ nach „[[Sammlung von Redewendungen]]“ verschoben wikitext text/x-wiki Im Internet kann man verschiedene '''Phrasebooks''', also Zusammenstellungen von gebräuchlichen Sätzen und Ausdrücken in verschiedneen Sprachen, finden. Da dies hier ein Wiki ist können wir versuchen das beste Phrasebook, speziell für Tramper zu machen. Ein flexibles, das man dann speziell mit den benötigten Sprachen für seine Trips zusammenstellen kann. ===Wie man Übersetzungen hinzufügt=== Wenn du eine der vielen Sprachen sprichst, die auf diesem Globus existieren, dann darfst du dem Phrasebook gerne die Übersetzung in dieser Sprache hinzufügen. Geh dazu einfach auf die Seite des Phrasebooks, such dir deine Sprache aus und klicke auf das <tt>edit</tt>, das neben der Sprache steht. Dann schreib einfach die Übersetzung hinger die Sätze, damit man später die englische Übersetzung neben der deiner Sprache findet. === Phrasebooks === * [[:en: Western Europe phrasebook|Westeuropäisches Phrasebook]] * [[:en: Northern Europe phrasebook|Nordeuropäisches Phrasebook]] * [[:en: Eastern Europe phrasebook|Osteuropäisches Phrasebook]] * [[:en: Southern Europe phrasebook|Südeuropäisches Phrasebook]] * [[:en: Africa phrasebook|Afrikanisches Phrasebook]] * [[:en: Asia phrasebook|Asiatisches Phrasebook]] * [[:en: South America phrasebook|Südamerikanisches Phrasebook]] * [[:en: North America phrasebook|Zentral- und Nordamerikanisches Phrasebook]] ==External Links== * [http://www.digihitch.com/road-culture/hitchhiking-phrases Global Vagabond Language Guide] - Wichtige Phrasen für Tramper in über 20 Sprachen. Enthält auch eine druckbare Version des ''Hitch-hiking Phrasebook'' in vielen europäischen Sprachen. [[Category:Phrasebook|*]] [[en:Phrasebook]] 2084 2082 2008-10-04T16:56:10Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Im Internet kann man verschiedene '''Sammlung von Redewendungen''' (engl. ''phrasebook''), also Zusammenstellungen von gebräuchlichen Sätzen und Ausdrücken in verschiedenen Sprachen, finden. Da dies hier ein Wiki ist, können wir versuchen das beste Phrasebook – speziell für Tramper – zu machen. Ein flexibles, das man dann speziell mit den benötigten Sprachen für seine Trips zusammenstellen kann. == Wie man Übersetzungen hinzufügt == Wenn du eine der vielen Sprachen sprichst, die auf diesem Globus existieren, dann darfst du der Sammlung gerne die Übersetzung in dieser Sprache hinzufügen. Geh' dazu einfach auf die Seite des Phrasebooks, such' dir deine Sprache aus und klicke auf den „Bearbeiten“-Schaltfläche (engl. „edit“), das neben der Sprache steht. Dann schreib einfach die Übersetzung hinter die Sätze, damit man später die englische Übersetzung neben der deiner Sprache findet. == Sammlungen == * [[:en: Western Europe phrasebook|Westeuropäisches Phrasebook]] * [[:en: Northern Europe phrasebook|Nordeuropäisches Phrasebook]] * [[:en: Eastern Europe phrasebook|Osteuropäisches Phrasebook]] * [[:en: Southern Europe phrasebook|Südeuropäisches Phrasebook]] * [[:en: Africa phrasebook|Afrikanisches Phrasebook]] * [[:en: Asia phrasebook|Asiatisches Phrasebook]] * [[:en: South America phrasebook|Südamerikanisches Phrasebook]] * [[:en: North America phrasebook|Zentral- und Nordamerikanisches Phrasebook]] == Externe Verweise == * [http://www.digihitch.com/road-culture/hitchhiking-phrases Global Vagabond Language Guide] – wichtige Phrasen für Tramper in über 20 Sprachen. Enthält auch eine druckbare Version des ''Hitch-hiking Phrasebook'' in vielen europäischen Sprachen. [[Kategorie:Phrasebook| ]] [[en:Phrasebook]] 2085 2084 2008-10-04T16:56:56Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Im Internet kann man verschiedene '''Sammlung von Redewendungen''' (engl. ''phrasebook''), also Zusammenstellungen von gebräuchlichen Sätzen und Ausdrücken in verschiedenen Sprachen, finden. Da dies hier ein Wiki ist, können wir versuchen das beste Phrasebook – speziell für Tramper – zu machen. Ein flexibles, das man dann speziell mit den benötigten Sprachen für seine Trips zusammenstellen kann. == Wie man Übersetzungen hinzufügt == Wenn du eine der vielen Sprachen sprichst, die auf diesem Globus existieren, dann darfst du der Sammlung gerne die Übersetzung in dieser Sprache hinzufügen. Geh' dazu einfach auf die Seite des Phrasebooks, such' dir deine Sprache aus und klicke auf den „Bearbeiten“-Schaltfläche (engl. „edit“), das neben der Sprache steht. Dann schreib einfach die Übersetzung hinter die Sätze, damit man später die englische Übersetzung neben der deiner Sprache findet. == Sammlungen == * [[:en: Western Europe phrasebook|Westeuropäisches Phrasebook]] * [[:en: Northern Europe phrasebook|Nordeuropäisches Phrasebook]] * [[:en: Eastern Europe phrasebook|Osteuropäisches Phrasebook]] * [[:en: Southern Europe phrasebook|Südeuropäisches Phrasebook]] * [[:en: Africa phrasebook|Afrikanisches Phrasebook]] * [[:en: Asia phrasebook|Asiatisches Phrasebook]] * [[:en: South America phrasebook|Südamerikanisches Phrasebook]] * [[:en: North America phrasebook|Zentral- und Nordamerikanisches Phrasebook]] == Externe Verweise == * [http://www.digihitch.com/road-culture/hitchhiking-phrases Global Vagabond Language Guide] – wichtige Phrasen für Tramper in über 20 Sprachen. Enthält auch eine druckbare Version des ''Hitch-hiking Phrasebook'' in vielen europäischen Sprachen. [[Kategorie:Sammlung von Redewendungen| ]] [[en:Phrasebook]] 2123 2085 2008-10-05T02:25:17Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Im Internet kann man verschiedene '''Sammlung von Redewendungen''' (engl. ''phrasebook''), also Zusammenstellungen von gebräuchlichen Sätzen und Ausdrücken in verschiedenen [[Sprache]]n, finden. Da dies hier ein Wiki ist, können wir versuchen das beste Phrasebook – speziell für Tramper – zu machen; ein flexibles, das man dann speziell mit den benötigten Sprachen für seine Trips zusammenstellen kann. == Wie man Übersetzungen hinzufügt == Wenn du eine der vielen Sprachen sprichst, die auf diesem Globus existieren, dann darfst du der Sammlung gerne die Übersetzung in dieser Sprache hinzufügen. Geh' dazu einfach auf die Seite des Phrasebooks, such' dir deine Sprache aus und klicke auf den „Bearbeiten“-Schaltfläche (engl. „edit“), das neben der Sprache steht. Dann schreib einfach die Übersetzung hinter die Sätze, damit man später die englische Übersetzung neben der deiner Sprache findet. == Sammlungen == * [[:en: Western Europe phrasebook|Westeuropäisches Phrasebook]] * [[:en: Northern Europe phrasebook|Nordeuropäisches Phrasebook]] * [[:en: Eastern Europe phrasebook|Osteuropäisches Phrasebook]] * [[:en: Southern Europe phrasebook|Südeuropäisches Phrasebook]] * [[:en: Africa phrasebook|Afrikanisches Phrasebook]] * [[:en: Asia phrasebook|Asiatisches Phrasebook]] * [[:en: South America phrasebook|Südamerikanisches Phrasebook]] * [[:en: North America phrasebook|Zentral- und Nordamerikanisches Phrasebook]] == Externe Verweise == * [http://www.digihitch.com/road-culture/hitchhiking-phrases Global Vagabond Language Guide] – wichtige Phrasen für Tramper in über 20 Sprachen. Enthält auch eine druckbare Version des ''Hitch-hiking Phrasebook'' in vielen europäischen Sprachen. [[Kategorie:Sammlung von Redewendungen| ]] [[en:Phrasebook]] 3856 2123 2009-05-28T12:47:38Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fi:Fraasisanakirja]] wikitext text/x-wiki Im Internet kann man verschiedene '''Sammlung von Redewendungen''' (engl. ''phrasebook''), also Zusammenstellungen von gebräuchlichen Sätzen und Ausdrücken in verschiedenen [[Sprache]]n, finden. Da dies hier ein Wiki ist, können wir versuchen das beste Phrasebook – speziell für Tramper – zu machen; ein flexibles, das man dann speziell mit den benötigten Sprachen für seine Trips zusammenstellen kann. == Wie man Übersetzungen hinzufügt == Wenn du eine der vielen Sprachen sprichst, die auf diesem Globus existieren, dann darfst du der Sammlung gerne die Übersetzung in dieser Sprache hinzufügen. Geh' dazu einfach auf die Seite des Phrasebooks, such' dir deine Sprache aus und klicke auf den „Bearbeiten“-Schaltfläche (engl. „edit“), das neben der Sprache steht. Dann schreib einfach die Übersetzung hinter die Sätze, damit man später die englische Übersetzung neben der deiner Sprache findet. == Sammlungen == * [[:en: Western Europe phrasebook|Westeuropäisches Phrasebook]] * [[:en: Northern Europe phrasebook|Nordeuropäisches Phrasebook]] * [[:en: Eastern Europe phrasebook|Osteuropäisches Phrasebook]] * [[:en: Southern Europe phrasebook|Südeuropäisches Phrasebook]] * [[:en: Africa phrasebook|Afrikanisches Phrasebook]] * [[:en: Asia phrasebook|Asiatisches Phrasebook]] * [[:en: South America phrasebook|Südamerikanisches Phrasebook]] * [[:en: North America phrasebook|Zentral- und Nordamerikanisches Phrasebook]] == Externe Verweise == * [http://www.digihitch.com/road-culture/hitchhiking-phrases Global Vagabond Language Guide] – wichtige Phrasen für Tramper in über 20 Sprachen. Enthält auch eine druckbare Version des ''Hitch-hiking Phrasebook'' in vielen europäischen Sprachen. [[Kategorie:Sammlung von Redewendungen| ]] [[en:Phrasebook]] [[fi:Fraasisanakirja]] 4219 3856 2009-07-10T22:15:55Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Im Internet kann man verschiedene '''Sammlung von Redewendungen''' (engl. ''phrasebook''), also Zusammenstellungen von gebräuchlichen Sätzen und Ausdrücken in verschiedenen [[Sprache]]n, finden. Da dies hier ein Wiki ist, können wir versuchen das beste Phrasebook – speziell für Tramper – zu machen; ein flexibles, das man dann speziell mit den benötigten Sprachen für seine Trips zusammenstellen kann. == Wie man Übersetzungen hinzufügt == Wenn du eine der vielen Sprachen sprichst, die auf diesem Globus existieren, dann darfst du der Sammlung gerne die Übersetzung in dieser Sprache hinzufügen. Geh' dazu einfach auf die Seite des Phrasebooks, such' dir deine Sprache aus und klicke auf den „Bearbeiten“-Schaltfläche (engl. „edit“), das neben der Sprache steht. Dann schreib einfach die Übersetzung hinter die Sätze, damit man später die englische Übersetzung neben der deiner Sprache findet. == Sammlungen == * [[:en: Western Europe phrasebook|Westeuropäisches Phrasebook]] * [[:en: Northern Europe phrasebook|Nordeuropäisches Phrasebook]] * [[:en: Eastern Europe phrasebook|Osteuropäisches Phrasebook]] * [[:en: Southern Europe phrasebook|Südeuropäisches Phrasebook]] * [[:en: Africa phrasebook|Afrikanisches Phrasebook]] * [[:en: Asia phrasebook|Asiatisches Phrasebook]] * [[:en: South America phrasebook|Südamerikanisches Phrasebook]] * [[:en: North America phrasebook|Zentral- und Nordamerikanisches Phrasebook]] == Externe Verweise == * [http://www.digihitch.com/road-culture/hitchhiking-phrases Global Vagabond Language Guide] – wichtige Phrasen für Tramper in über 20 Sprachen. Enthält auch eine druckbare Version des ''Hitch-hiking Phrasebook'' in vielen europäischen Sprachen. [[Kategorie:Sammlung von Redewendungen| ]] [[en:Phrasebook]] [[fi:Fraasisanakirja]] 4765 4219 2010-03-30T20:34:56Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[zh:词汇书]] wikitext text/x-wiki Im Internet kann man verschiedene '''Sammlung von Redewendungen''' (engl. ''phrasebook''), also Zusammenstellungen von gebräuchlichen Sätzen und Ausdrücken in verschiedenen [[Sprache]]n, finden. Da dies hier ein Wiki ist, können wir versuchen das beste Phrasebook – speziell für Tramper – zu machen; ein flexibles, das man dann speziell mit den benötigten Sprachen für seine Trips zusammenstellen kann. == Wie man Übersetzungen hinzufügt == Wenn du eine der vielen Sprachen sprichst, die auf diesem Globus existieren, dann darfst du der Sammlung gerne die Übersetzung in dieser Sprache hinzufügen. Geh' dazu einfach auf die Seite des Phrasebooks, such' dir deine Sprache aus und klicke auf den „Bearbeiten“-Schaltfläche (engl. „edit“), das neben der Sprache steht. Dann schreib einfach die Übersetzung hinter die Sätze, damit man später die englische Übersetzung neben der deiner Sprache findet. == Sammlungen == * [[:en: Western Europe phrasebook|Westeuropäisches Phrasebook]] * [[:en: Northern Europe phrasebook|Nordeuropäisches Phrasebook]] * [[:en: Eastern Europe phrasebook|Osteuropäisches Phrasebook]] * [[:en: Southern Europe phrasebook|Südeuropäisches Phrasebook]] * [[:en: Africa phrasebook|Afrikanisches Phrasebook]] * [[:en: Asia phrasebook|Asiatisches Phrasebook]] * [[:en: South America phrasebook|Südamerikanisches Phrasebook]] * [[:en: North America phrasebook|Zentral- und Nordamerikanisches Phrasebook]] == Externe Verweise == * [http://www.digihitch.com/road-culture/hitchhiking-phrases Global Vagabond Language Guide] – wichtige Phrasen für Tramper in über 20 Sprachen. Enthält auch eine druckbare Version des ''Hitch-hiking Phrasebook'' in vielen europäischen Sprachen. [[Kategorie:Sammlung von Redewendungen| ]] [[en:Phrasebook]] [[fi:Fraasisanakirja]] [[zh:词汇书]] 5241 4765 2010-11-10T14:22:04Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Guide linguistique]] wikitext text/x-wiki Im Internet kann man verschiedene '''Sammlung von Redewendungen''' (engl. ''phrasebook''), also Zusammenstellungen von gebräuchlichen Sätzen und Ausdrücken in verschiedenen [[Sprache]]n, finden. Da dies hier ein Wiki ist, können wir versuchen das beste Phrasebook – speziell für Tramper – zu machen; ein flexibles, das man dann speziell mit den benötigten Sprachen für seine Trips zusammenstellen kann. == Wie man Übersetzungen hinzufügt == Wenn du eine der vielen Sprachen sprichst, die auf diesem Globus existieren, dann darfst du der Sammlung gerne die Übersetzung in dieser Sprache hinzufügen. Geh' dazu einfach auf die Seite des Phrasebooks, such' dir deine Sprache aus und klicke auf den „Bearbeiten“-Schaltfläche (engl. „edit“), das neben der Sprache steht. Dann schreib einfach die Übersetzung hinter die Sätze, damit man später die englische Übersetzung neben der deiner Sprache findet. == Sammlungen == * [[:en: Western Europe phrasebook|Westeuropäisches Phrasebook]] * [[:en: Northern Europe phrasebook|Nordeuropäisches Phrasebook]] * [[:en: Eastern Europe phrasebook|Osteuropäisches Phrasebook]] * [[:en: Southern Europe phrasebook|Südeuropäisches Phrasebook]] * [[:en: Africa phrasebook|Afrikanisches Phrasebook]] * [[:en: Asia phrasebook|Asiatisches Phrasebook]] * [[:en: South America phrasebook|Südamerikanisches Phrasebook]] * [[:en: North America phrasebook|Zentral- und Nordamerikanisches Phrasebook]] == Externe Verweise == * [http://www.digihitch.com/road-culture/hitchhiking-phrases Global Vagabond Language Guide] – wichtige Phrasen für Tramper in über 20 Sprachen. Enthält auch eine druckbare Version des ''Hitch-hiking Phrasebook'' in vielen europäischen Sprachen. [[Kategorie:Sammlung von Redewendungen| ]] [[en:Phrasebook]] [[fi:Fraasisanakirja]] [[fr:Guide linguistique]] [[zh:词汇书]] 8195 5241 2013-08-20T01:13:32Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[nl:Taal]] wikitext text/x-wiki Im Internet kann man verschiedene '''Sammlung von Redewendungen''' (engl. ''phrasebook''), also Zusammenstellungen von gebräuchlichen Sätzen und Ausdrücken in verschiedenen [[Sprache]]n, finden. Da dies hier ein Wiki ist, können wir versuchen das beste Phrasebook – speziell für Tramper – zu machen; ein flexibles, das man dann speziell mit den benötigten Sprachen für seine Trips zusammenstellen kann. == Wie man Übersetzungen hinzufügt == Wenn du eine der vielen Sprachen sprichst, die auf diesem Globus existieren, dann darfst du der Sammlung gerne die Übersetzung in dieser Sprache hinzufügen. Geh' dazu einfach auf die Seite des Phrasebooks, such' dir deine Sprache aus und klicke auf den „Bearbeiten“-Schaltfläche (engl. „edit“), das neben der Sprache steht. Dann schreib einfach die Übersetzung hinter die Sätze, damit man später die englische Übersetzung neben der deiner Sprache findet. == Sammlungen == * [[:en: Western Europe phrasebook|Westeuropäisches Phrasebook]] * [[:en: Northern Europe phrasebook|Nordeuropäisches Phrasebook]] * [[:en: Eastern Europe phrasebook|Osteuropäisches Phrasebook]] * [[:en: Southern Europe phrasebook|Südeuropäisches Phrasebook]] * [[:en: Africa phrasebook|Afrikanisches Phrasebook]] * [[:en: Asia phrasebook|Asiatisches Phrasebook]] * [[:en: South America phrasebook|Südamerikanisches Phrasebook]] * [[:en: North America phrasebook|Zentral- und Nordamerikanisches Phrasebook]] == Externe Verweise == * [http://www.digihitch.com/road-culture/hitchhiking-phrases Global Vagabond Language Guide] – wichtige Phrasen für Tramper in über 20 Sprachen. Enthält auch eine druckbare Version des ''Hitch-hiking Phrasebook'' in vielen europäischen Sprachen. [[Kategorie:Sammlung von Redewendungen| ]] [[en:Phrasebook]] [[fi:Fraasisanakirja]] [[fr:Guide linguistique]] [[nl:Taal]] [[zh:词汇书]] qzsly588f0u4usil9xruf37mtf74718 Skopje 0 399 1494 2008-09-20T11:27:48Z 88.74.141.32 Die Seite wurde neu angelegt: '''In Richtung Süden (Griechenland)''' Mit der Linie 53 (fährt u.a. vom Busbahnhof oder auch vom Bitpazar ab) nach Katlanovo. Ab dem Dorf Petrovec fährt der Bus dir... wikitext text/x-wiki '''In Richtung Süden (Griechenland)''' Mit der Linie 53 (fährt u.a. vom Busbahnhof oder auch vom Bitpazar ab) nach Katlanovo. Ab dem Dorf Petrovec fährt der Bus direkt parallel zur Autobahn. Ca. 2km vor Katlanovo ist eine Autobahntankstelle auf die man von der Landstraße aus drauf laufen kann. Ihr müsst dem Busfahrer sagen, dass ihr dort raus gelassen werden wollt, da dort keine reguläre Haltestelle ist. Am Ortseingang von Katlanovo ist auch eine Autobahnauffahrt, die recht gut geeignet ist zum Trampen. Wenn ihr auf der Autobahn seid, ist es am Besten, wenn ihr an den '''Mautstellen''' mit Schild trampt und nicht, wie in Deutschland, an den Autobahntankstellen, da die Tankstellen in Mazedonien mitunter sehr verlassen sind. 1683 1494 2008-09-30T14:48:00Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='42' lng='21.47' zoom='11' view='3' float='right' /> '''Skopje''' ist die Hauptstadt von [[Mazedonien]]. == raustrampen == === in Richtung Süden (Griechenland) === Mit der Linie 53 (fährt u.a. vom Busbahnhof oder auch vom Bitpazar ab) nach Katlanovo. Ab dem Dorf Petrovec fährt der Bus direkt parallel zur Autobahn. Ca. 2km vor Katlanovo ist eine Autobahntankstelle auf die man von der Landstraße aus drauf laufen kann. Ihr müsst dem Busfahrer sagen, dass ihr dort raus gelassen werden wollt, da dort keine reguläre Haltestelle ist. Am Ortseingang von Katlanovo ist auch eine Autobahnauffahrt, die recht gut geeignet ist zum Trampen. Wenn ihr auf der Autobahn seid, ist es am Besten, wenn ihr an den '''Mautstellen''' mit Schild trampt und nicht, wie in Deutschland, an den Autobahntankstellen, da die Tankstellen in Mazedonien mitunter sehr verlassen sind. [[Kategorie:Europa]] 2387 1683 2008-10-13T14:17:16Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Skopje]] wikitext text/x-wiki <map lat='42' lng='21.47' zoom='11' view='3' float='right' /> '''Skopje''' ist die Hauptstadt von [[Mazedonien]]. == raustrampen == === in Richtung Süden (Griechenland) === Mit der Linie 53 (fährt u.a. vom Busbahnhof oder auch vom Bitpazar ab) nach Katlanovo. Ab dem Dorf Petrovec fährt der Bus direkt parallel zur Autobahn. Ca. 2km vor Katlanovo ist eine Autobahntankstelle auf die man von der Landstraße aus drauf laufen kann. Ihr müsst dem Busfahrer sagen, dass ihr dort raus gelassen werden wollt, da dort keine reguläre Haltestelle ist. Am Ortseingang von Katlanovo ist auch eine Autobahnauffahrt, die recht gut geeignet ist zum Trampen. Wenn ihr auf der Autobahn seid, ist es am Besten, wenn ihr an den '''Mautstellen''' mit Schild trampt und nicht, wie in Deutschland, an den Autobahntankstellen, da die Tankstellen in Mazedonien mitunter sehr verlassen sind. [[Kategorie:Europa]] [[en:Skopje]] 2791 2387 2008-11-07T08:47:18Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='42' lng='21.47' zoom='11' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = SK |Einwohner = 507.000 |in = Mazedonien }} '''Skopje''' ist die Hauptstadt von [[Mazedonien]]. == Raustrampen == === in Richtung Süden ([[Griechenland]]) === Mit der Linie 53 (fährt u.a. vom Busbahnhof oder auch vom Bitpazar ab) nach Katlanovo. Ab dem Dorf Petrovec fährt der [[Bus]] direkt parallel zur Autobahn. Ca. 2km vor Katlanovo ist eine Autobahn[[tankstelle]] auf die man von der Landstraße aus drauf laufen kann. Ihr müsst dem Busfahrer sagen, dass ihr dort raus gelassen werden wollt, da dort keine reguläre Haltestelle ist. Am Ortseingang von Katlanovo ist auch eine Autobahn[[auffahrt]], die recht gut geeignet ist zum [[Trampen]]. Wenn ihr auf der Autobahn seid, ist es am Besten, wenn ihr an den '''Mautstellen''' mit Schild trampt und nicht, wie in [[Deutschland]], an den Autobahntankstellen, da die Tankstellen in Mazedonien mitunter sehr verlassen sind. [[Kategorie:Europa]] [[en:Skopje]] 3046 2791 2008-12-15T08:04:19Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='42' lng='21.47' zoom='11' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = SK |Einwohner = 507.000 |in = Mazedonien }} '''Skopje''' ist die Hauptstadt von [[Mazedonien]]. == Raustrampen == === in Richtung Süden ([[Griechenland]]) === Mit der Linie 53 (fährt u.a. vom Busbahnhof oder auch vom Bitpazar ab) nach Katlanovo. Ab dem Dorf Petrovec fährt der [[Bus]] direkt parallel zur Autobahn. Ca. 2km vor Katlanovo ist eine Autobahn[[tankstelle]] auf die man von der Landstraße aus drauf laufen kann. Ihr müsst dem Busfahrer sagen, dass ihr dort raus gelassen werden wollt, da dort keine reguläre Haltestelle ist. Am Ortseingang von Katlanovo ist auch eine Autobahn[[auffahrt]], die recht gut geeignet ist zum [[Trampen]]. Wenn ihr auf der Autobahn seid, ist es am Besten, wenn ihr an den '''Mautstellen''' mit Schild trampt und nicht, wie in [[Deutschland]], an den Autobahntankstellen, da die Tankstellen in Mazedonien mitunter sehr verlassen sind. [[en:Skopje]] 4235 3046 2009-07-10T22:18:35Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='42' lng='21.47' zoom='11' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = SK |Einwohner = 507.000 |in = Mazedonien }} '''Skopje''' ist die Hauptstadt von [[Mazedonien]]. == Raustrampen == === in Richtung Süden ([[Griechenland]]) === Mit der Linie 53 (fährt u.a. vom Busbahnhof oder auch vom Bitpazar ab) nach Katlanovo. Ab dem Dorf Petrovec fährt der [[Bus]] direkt parallel zur Autobahn. Ca. 2km vor Katlanovo ist eine Autobahn[[tankstelle]] auf die man von der Landstraße aus drauf laufen kann. Ihr müsst dem Busfahrer sagen, dass ihr dort raus gelassen werden wollt, da dort keine reguläre Haltestelle ist. Am Ortseingang von Katlanovo ist auch eine Autobahn[[auffahrt]], die recht gut geeignet ist zum [[Trampen]]. Wenn ihr auf der Autobahn seid, ist es am Besten, wenn ihr an den '''Mautstellen''' mit Schild trampt und nicht, wie in [[Deutschland]], an den Autobahntankstellen, da die Tankstellen in Mazedonien mitunter sehr verlassen sind. [[en:Skopje]] 6593 4235 2011-10-08T02:04:12Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='42' lng='21.47' zoom='11' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = SK |Einwohner = 507.000 |in = Mazedonien }} '''Skopje''' ist die Hauptstadt von [[Mazedonien]]. == Raustrampen == === in Richtung Süden ([[Griechenland]]) === Mit der Linie 53 (fährt u.a. vom Busbahnhof oder auch vom Bitpazar ab) nach Katlanovo. Ab dem Dorf Petrovec fährt der [[Automobil|Bus]] direkt parallel zur Autobahn. Ca. 2km vor Katlanovo ist eine Autobahn[[tankstelle]] auf die man von der Landstraße aus drauf laufen kann. Ihr müsst dem Busfahrer sagen, dass ihr dort raus gelassen werden wollt, da dort keine reguläre Haltestelle ist. Am Ortseingang von Katlanovo ist auch eine Autobahn[[auffahrt]], die recht gut geeignet ist zum [[Trampen]]. Wenn ihr auf der Autobahn seid, ist es am Besten, wenn ihr an den '''Mautstellen''' mit Schild trampt und nicht, wie in [[Deutschland]], an den Autobahntankstellen, da die Tankstellen in Mazedonien mitunter sehr verlassen sind. [[en:Skopje]] 6783 6593 2011-12-13T02:01:44Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Skopje]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='42' lng='21.47' zoom='11' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = SK |Einwohner = 507.000 |in = Mazedonien }} '''Skopje''' ist die Hauptstadt von [[Mazedonien]]. == Raustrampen == === in Richtung Süden ([[Griechenland]]) === Mit der Linie 53 (fährt u.a. vom Busbahnhof oder auch vom Bitpazar ab) nach Katlanovo. Ab dem Dorf Petrovec fährt der [[Automobil|Bus]] direkt parallel zur Autobahn. Ca. 2km vor Katlanovo ist eine Autobahn[[tankstelle]] auf die man von der Landstraße aus drauf laufen kann. Ihr müsst dem Busfahrer sagen, dass ihr dort raus gelassen werden wollt, da dort keine reguläre Haltestelle ist. Am Ortseingang von Katlanovo ist auch eine Autobahn[[auffahrt]], die recht gut geeignet ist zum [[Trampen]]. Wenn ihr auf der Autobahn seid, ist es am Besten, wenn ihr an den '''Mautstellen''' mit Schild trampt und nicht, wie in [[Deutschland]], an den Autobahntankstellen, da die Tankstellen in Mazedonien mitunter sehr verlassen sind. [[en:Skopje]] [[fr:Skopje]] 9699 6783 2020-03-26T18:00:41Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='42' lng='21.47' zoom='11' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = SK |Einwohner = 544.086 <small>(2015)</small> |in = Nordmazedonien }} '''Skopje''' ist die Hauptstadt von [[Nordmazedonien]] und mit über 540.000 Einwohnern auch die größte Stadt des Landes.. == Raustrampen == === in Richtung Süden ([[Griechenland]]) === Mit der Linie 53 (fährt u.a. vom Busbahnhof oder auch vom Bitpazar ab) nach Katlanovo. Ab dem Dorf Petrovec fährt der [[Automobil|Bus]] direkt parallel zur Autobahn. Ca. 2km vor Katlanovo ist eine Autobahn[[tankstelle]] auf die man von der Landstraße aus drauf laufen kann. Ihr müsst dem Busfahrer sagen, dass ihr dort raus gelassen werden wollt, da dort keine reguläre Haltestelle ist. Am Ortseingang von Katlanovo ist auch eine Autobahn[[auffahrt]], die recht gut geeignet ist zum [[Trampen]]. Wenn ihr auf der Autobahn seid, ist es am Besten, wenn ihr an den '''Mautstellen''' mit Schild trampt und nicht, wie in [[Deutschland]], an den Autobahntankstellen, da die Tankstellen in Mazedonien mitunter sehr verlassen sind. [[en:Skopje]] [[fr:Skopje]] gdxeu9fo88amz6uuk0awg89unor2k92 Kavala 0 400 1497 2008-09-20T11:45:19Z 88.74.141.32 Die Seite wurde neu angelegt: '''Richtung Thessaloniki, Sofia, Türkei''' Ihr müsst erstmal den Berg hoch und aus der Stadt raus. Das geht am stressfreisten, wenn ihr am Busbahnhof mit dem Überla... wikitext text/x-wiki '''Richtung Thessaloniki, Sofia, Türkei''' Ihr müsst erstmal den Berg hoch und aus der Stadt raus. Das geht am stressfreisten, wenn ihr am Busbahnhof mit dem Überlandbus Richtung Drama bis nach '''Aghios Syllas''' fahrt. Das ist ein Kloster außerhalb der Stadt. Das Ticket kostet 1,40€. Sagt dem Busfahrer, dass ihr bis zur Autobahnauffahrt wollt und er bringt euch wahrscheinlich bis dorthin. Andernfalls ist es von Aghios Syllas nochmals ca. 1,5km bergauf. Die Autobahnauffahrt selbst ist sehr tramperfreundlich, da sie rechts einen großen Standstreifen hat und ein kleine Mauer dort ist, auf die man sich stellen kann, damit man auch nicht übersehen wird ;) 1695 1497 2008-09-30T16:27:18Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='40.9296' lng='24.4439' zoom='11' view='0' float='right' /> '''Kavala''' (griechisch '''Καβάλα''') ist eine Stadt mit 70.000 Einwohnern im Norden [[Griechenland]]s in der Verwaltungsregion ''Ostmakedonien und Thrakien'' unmittelbar am Golf von Thasos (Golf von Kavala) des Thrakischen Meers (Mittelmeer). == heraustrampen == === Richtung [[Thessaloniki]], [[Sofia]], [[Türkei]] === Ihr müsst erstmal den Berg hoch und aus der Stadt heraus. Das geht am stressfreisten, wenn ihr am Busbahnhof mit dem Überlandbus Richtung Drama bis nach '''Aghios Syllas''' fahrt. Das ist ein Kloster außerhalb der Stadt. Das Ticket kostet 1,40€. Sagt dem Busfahrer, dass ihr bis zur Autobahnauffahrt wollt und er bringt euch wahrscheinlich bis dorthin. Andernfalls ist es von Aghios Syllas nochmals etwa 1,5 km bergauf. Die Autobahnauffahrt selbst ist sehr tramperfreundlich, da sie rechts einen großen Standstreifen hat und ein kleine Mauer dort ist, auf die man sich stellen kann, damit man auch nicht übersehen wird ;) [[Kategorie:Griechenland]] 2900 1695 2008-11-17T08:21:01Z Quarim 1290 infobox wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Griechenland |Karte = <map lat='40.93' lng='24.427' zoom='12' view='0' float='right' /> |Einwohner = 63.600 |Autobahnen = E 90 }} '''Kavala''' (griechisch '''Καβάλα''') ist eine Stadt mit 65.000 Einwohnern im Norden [[Griechenland]]s in der Verwaltungsregion ''Ostmakedonien und Thrakien'' unmittelbar am Golf von Thasos (Golf von Kavala) des Thrakischen Meers (Mittelmeer). == Heraustrampen == === Richtung [[Thessaloniki]], [[Sofia]], [[Türkei]] === Ihr müsst erstmal den Berg hoch und aus der Stadt heraus. Das geht am stressfreisten, wenn ihr am Busbahnhof mit dem Überlandbus Richtung Drama bis nach '''Aghios Syllas''' fahrt. Das ist ein Kloster außerhalb der Stadt. Das Ticket kostet 1,40€. Sagt dem Busfahrer, dass ihr bis zur Autobahnauffahrt wollt und er bringt euch wahrscheinlich bis dorthin. Andernfalls ist es von Aghios Syllas nochmals etwa 1,5 km bergauf. Die Autobahnauffahrt selbst ist sehr tramperfreundlich, da sie rechts einen großen Standstreifen hat und ein kleine Mauer dort ist, auf die man sich stellen kann, damit man auch nicht übersehen wird ;) [[Kategorie:Griechenland]] 4108 2900 2009-07-10T21:58:47Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Griechenland |Karte = <map lat='40.93' lng='24.427' zoom='12' view='0' float='right' /> |Einwohner = 63.600 |Autobahnen = E 90 }} '''Kavala''' (griechisch '''Καβάλα''') ist eine Stadt mit 65.000 Einwohnern im Norden [[Griechenland]]s in der Verwaltungsregion ''Ostmakedonien und Thrakien'' unmittelbar am Golf von Thasos (Golf von Kavala) des Thrakischen Meers (Mittelmeer). == Heraustrampen == === Richtung [[Thessaloniki]], [[Sofia]], [[Türkei]] === Ihr müsst erstmal den Berg hoch und aus der Stadt heraus. Das geht am stressfreisten, wenn ihr am Busbahnhof mit dem Überlandbus Richtung Drama bis nach '''Aghios Syllas''' fahrt. Das ist ein Kloster außerhalb der Stadt. Das Ticket kostet 1,40€. Sagt dem Busfahrer, dass ihr bis zur Autobahnauffahrt wollt und er bringt euch wahrscheinlich bis dorthin. Andernfalls ist es von Aghios Syllas nochmals etwa 1,5 km bergauf. Die Autobahnauffahrt selbst ist sehr tramperfreundlich, da sie rechts einen großen Standstreifen hat und ein kleine Mauer dort ist, auf die man sich stellen kann, damit man auch nicht übersehen wird ;) [[Kategorie:Griechenland]] 7979 4108 2012-09-24T01:01:00Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Kavala]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Griechenland |Karte = <map lat='40.93' lng='24.427' zoom='12' view='0' float='right' /> |Einwohner = 63.600 |Autobahnen = E 90 }} '''Kavala''' (griechisch '''Καβάλα''') ist eine Stadt mit 65.000 Einwohnern im Norden [[Griechenland]]s in der Verwaltungsregion ''Ostmakedonien und Thrakien'' unmittelbar am Golf von Thasos (Golf von Kavala) des Thrakischen Meers (Mittelmeer). == Heraustrampen == === Richtung [[Thessaloniki]], [[Sofia]], [[Türkei]] === Ihr müsst erstmal den Berg hoch und aus der Stadt heraus. Das geht am stressfreisten, wenn ihr am Busbahnhof mit dem Überlandbus Richtung Drama bis nach '''Aghios Syllas''' fahrt. Das ist ein Kloster außerhalb der Stadt. Das Ticket kostet 1,40€. Sagt dem Busfahrer, dass ihr bis zur Autobahnauffahrt wollt und er bringt euch wahrscheinlich bis dorthin. Andernfalls ist es von Aghios Syllas nochmals etwa 1,5 km bergauf. Die Autobahnauffahrt selbst ist sehr tramperfreundlich, da sie rechts einen großen Standstreifen hat und ein kleine Mauer dort ist, auf die man sich stellen kann, damit man auch nicht übersehen wird ;) [[Kategorie:Griechenland]] [[en:Kavala]] Thessaloniki 0 401 1498 2008-09-20T12:01:40Z 88.74.141.32 Die Seite wurde neu angelegt: '''Richtung Norden (Skopje, Kilkis, Polykastro)''' Die Buslinien 81 und 89 fahren aus der Stadt raus bis kurz vor den Beginn der Schnellstraße, die dann auf die Autob... wikitext text/x-wiki '''Richtung Norden (Skopje, Kilkis, Polykastro)''' Die Buslinien 81 und 89 fahren aus der Stadt raus bis kurz vor den Beginn der Schnellstraße, die dann auf die Autobahn Richtung Skopje führt. Stellt euch dort am Besten nem Schild (Kilkis) an die Straße. Ne Tankstelle ist auch gleich in der Nähe. Da war aber zu der Zeit eher wenig los. 1692 1498 2008-09-30T16:15:14Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='40.6' lng='22.95' zoom='10' view='3' float='right' /> '''Thessaloniki''' ist eine Stadt im Norden [[Griechenland]]s. == heraustrampen == === Richtung Norden ([[Skopje]], Kilkis, Polykastro) === Die Buslinien 81 und 89 fahren aus der Stadt heraus bis kurz vor den Beginn der Schnellstraße, die dann auf die [[Autobahn]] Richtung Skopje führt. Stellt euch dort am Besten einem [[Schild]] (Kilkis) an die Straße. Eine Tankstelle ist auch gleich in der Nähe. Da war aber zu der Zeit eher wenig los. [[Kategorie:Griechenland]] 1693 1692 2008-09-30T16:15:46Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='40.6' lng='22.95' zoom='10' view='3' float='right' /> '''Thessaloniki''' ist eine Stadt im Norden [[Griechenland]]s. == heraustrampen == === Richtung Norden ([[Skopje]], Kilkis, Polykastro) === Die Buslinien 81 und 89 fahren aus der Stadt heraus bis kurz vor den Beginn der Schnellstraße, die dann auf die [[Autobahn]] Richtung Skopje führt. Stellt euch dort am Besten einem [[Schild]] („Kilkis“) an die Straße. Eine Tankstelle ist auch gleich in der Nähe. Da war aber zu der Zeit eher wenig los. [[Kategorie:Griechenland]] 1697 1693 2008-09-30T16:32:00Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='40.6' lng='22.95' zoom='10' view='3' float='right' /> '''Thessaloniki''' (griechisch '''Θεσσαλονίκη''') ist die Hauptstadt der Verwaltungsregion ''Zentralmakedonien'' im Norden [[Griechenland]]s und mit 363.987 Einwohnern zweitgrößte Stadt Griechenlands. == heraustrampen == === Richtung Norden ([[Skopje]], Kilkis, Polykastro) === Die Buslinien 81 und 89 fahren aus der Stadt heraus bis kurz vor den Beginn der Schnellstraße, die dann auf die [[Autobahn]] Richtung Skopje führt. Stellt euch dort am Besten einem [[Schild]] („Kilkis“) an die Straße. Eine Tankstelle ist auch gleich in der Nähe. Da war aber zu der Zeit eher wenig los. [[Kategorie:Griechenland]] 1699 1697 2008-09-30T16:37:03Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='40.6' lng='22.95' zoom='10' view='3' float='right' /> '''Thessaloniki''' (griechisch '''Θεσσαλονίκη''') ist die Hauptstadt der Verwaltungsregion ''Zentralmakedonien'' im Norden [[Griechenland]]s und mit 363.987 Einwohnern zweitgrößte Stadt Griechenlands. == heraustrampen == === Richtung Norden ([[Skopje]], Kilkis, Polykastro) === Die Buslinien 81 und 89 fahren aus der Stadt heraus bis kurz vor den Beginn der Schnellstraße, die dann auf die [[Autobahn]] Richtung Skopje führt. Stellt euch dort am Besten einem [[Schild]] („Kilkis“) an die Straße. Eine Tankstelle ist auch gleich in der Nähe. Da war aber zu der Zeit eher wenig los. [[Kategorie:Griechenland]] [[en:Thessaloniki]] 1850 1699 2008-10-01T17:40:37Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='40.6' lng='22.95' zoom='10' view='3' float='right' /> |Einwohner = 363.987 |in = Griechenland }} '''Thessaloniki''' (griechisch '''Θεσσαλονίκη''') ist die Hauptstadt der Verwaltungsregion ''Zentralmakedonien'' im Norden [[Griechenland]]s und mit 363.987 Einwohnern zweitgrößte Stadt Griechenlands. == heraustrampen == === Richtung Norden ([[Skopje]], Kilkis, Polykastro) === Die Buslinien 81 und 89 fahren aus der Stadt heraus bis kurz vor den Beginn der Schnellstraße, die dann auf die [[Autobahn]] Richtung Skopje führt. Stellt euch dort am Besten einem [[Schild]] („Kilkis“) an die Straße. Eine [[Tankstelle]] ist auch gleich in der Nähe. Da war aber zu der Zeit eher wenig los. [[en:Thessaloniki]] 4263 1850 2009-07-10T22:23:16Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='40.6' lng='22.95' zoom='10' view='3' float='right' /> |Einwohner = 363.987 |in = Griechenland }} '''Thessaloniki''' (griechisch '''Θεσσαλονίκη''') ist die Hauptstadt der Verwaltungsregion ''Zentralmakedonien'' im Norden [[Griechenland]]s und mit 363.987 Einwohnern zweitgrößte Stadt Griechenlands. == heraustrampen == === Richtung Norden ([[Skopje]], Kilkis, Polykastro) === Die Buslinien 81 und 89 fahren aus der Stadt heraus bis kurz vor den Beginn der Schnellstraße, die dann auf die [[Autobahn]] Richtung Skopje führt. Stellt euch dort am Besten einem [[Schild]] („Kilkis“) an die Straße. Eine [[Tankstelle]] ist auch gleich in der Nähe. Da war aber zu der Zeit eher wenig los. [[en:Thessaloniki]] 8648 4263 2017-11-03T09:38:33Z Ludi Ho 28952 /* heraustrampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='40.6' lng='22.95' zoom='10' view='3' float='right' /> |Einwohner = 363.987 |in = Griechenland }} '''Thessaloniki''' (griechisch '''Θεσσαλονίκη''') ist die Hauptstadt der Verwaltungsregion ''Zentralmakedonien'' im Norden [[Griechenland]]s und mit 363.987 Einwohnern zweitgrößte Stadt Griechenlands. == heraustrampen == '''Richtung Istanbul, Sofia''' Nimm den Bus Nummer 38 vom Hauptbahnhof bis zur Enthalltestelle. Von dort gehst du weiter Richtung Norden einen kleinen Berg hinunter und gerade unter einer Autobahnbrücke durch und danach nach links. Jetzt folgst du der Straße um eine Rechtskurve und gehst weitere 1,5 km und gelangst auf einen Truckerplatz plus Tankstelle. Hier kannst du LKW-Fahrer direkt ansprechen (auch in der Cafeteria). Alternativ gibt es direkt am Highway ein Loch im Zaun, durch welches man auf den Standstreifen gelangen kann, um den Daumen rauszuhalten. Dies wurde mir von drei Locals unabhäning empfohlen, ist aber jedem|r selber überlassen, ob man das Risiko eingehen möchte (Haftungsausschluss). === Richtung Norden ([[Skopje]], Kilkis, Polykastro) === Die Buslinien 81 und 89 fahren aus der Stadt heraus bis kurz vor den Beginn der Schnellstraße, die dann auf die [[Autobahn]] Richtung Skopje führt. Stellt euch dort am Besten einem [[Schild]] („Kilkis“) an die Straße. Eine [[Tankstelle]] ist auch gleich in der Nähe. Da war aber zu der Zeit eher wenig los. [[en:Thessaloniki]] tkpfewlceurn9tny8oc4egc32qgqwqx 8649 8648 2017-11-03T14:12:01Z Ludi Ho 28952 /* heraustrampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='40.6' lng='22.95' zoom='10' view='3' float='right' /> |Einwohner = 363.987 |in = Griechenland }} '''Thessaloniki''' (griechisch '''Θεσσαλονίκη''') ist die Hauptstadt der Verwaltungsregion ''Zentralmakedonien'' im Norden [[Griechenland]]s und mit 363.987 Einwohnern zweitgrößte Stadt Griechenlands. == heraustrampen == '''Richtung Istanbul, Sofia''' Nimm den Bus Nummer 38 vom Hauptbahnhof bis zur Enthalltestelle. Von dort gehst du weiter Richtung Norden auf der Straße, auf der der Bus fuhr, auf eine große Fabrik zu. Nachdem du eine Autobahnbrücken durchlaufen hast musst du dich links halten. Jetzt folgst du der Straße um eine Rechtskurve und gehst weitere 1,5 km und gelangst auf einen Truckerplatz plus Tankstelle. Hier kannst du LKW-Fahrer direkt ansprechen. (auch in der Cafeteria) Alternativ gibt es direkt am Highway ein Loch im Zaun, durch welches man auf den Standstreifen gelangen kann, um den Daumen rauszuhalten. Dies wurde mir von drei Locals unabhäning empfohlen, ist aber jedem|r selber überlassen, ob man das Risiko eingehen möchte (Haftungsausschluss). === Richtung Norden ([[Skopje]], Kilkis, Polykastro) === Die Buslinien 81 und 89 fahren aus der Stadt heraus bis kurz vor den Beginn der Schnellstraße, die dann auf die [[Autobahn]] Richtung Skopje führt. Stellt euch dort am Besten einem [[Schild]] („Kilkis“) an die Straße. Eine [[Tankstelle]] ist auch gleich in der Nähe. Da war aber zu der Zeit eher wenig los. [[en:Thessaloniki]] 2lxjoberoy62mh5ciajsq982nmy38vz Vorlage:Infobox Raste 10 402 1503 2008-09-23T03:15:05Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border-left: 1px solid #aaa; border-top: 1px solid #aaa; border-right: 1px solid ... wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border-left: 1px solid #aaa; border-top: 1px solid #aaa; border-right: 1px solid #aaa; border-bottom: 1px solid #aaa;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | Raststätte {{PAGENAME}} |- | colspan="2" align=center | in {{{Land}}} an der Autobahn {{{Autobahn}}} |- align=center | nach | vor |- align=center | &larr; {{{nach}}} | {{{vor}}} &rarr; |- | colspan="2" align=center | {{{Karte}}} |- | colspan="2" align=center style="background:#D8E2EF;" | '''Daten''' |- align=center | colspan="2" | Autobahnübergang {{{Übergang}}} |- ! Einrichtungen: | {{{Einrichtungen}}} |- ! Eignung zum Trampen: | {{{hitch}}} |} <noinclude> == Verwendung: == <pre>{{Infobox Raste |Land = |Autobahn = |nach = |vor = |Karte = |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }}</pre> === Beispiel: === {<nowiki />{Infobox Raste |Land = [<nowiki />[XYland]] |Autobahn = E 23 / A 17 / ... |nach = Kreuz XY |vor = Raststätte [<nowiki />[XY Süd]] |Karte = <nowiki><map lat='52.40597963925577' lng='9.616470336914062' zoom='10' view='3' float='right' /></nowiki> |Übergang = nicht vorhanden |Einrichtungen = Tankstelle, ... |hitch = [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|{<nowiki />{gut}}]] }} [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 1511 1503 2008-09-23T12:45:25Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border-left: 1px solid #aaa; border-top: 1px solid #aaa; border-right: 1px solid #aaa; border-bottom: 1px solid #aaa;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | Raststätte {{PAGENAME}} |- | colspan="2" align=center | in {{{Land}}} an der Autobahn {{{Autobahn}}} |- align=center | nach | vor |- align=center | &larr; {{{nach}}} | {{{vor}}} &rarr; |- | colspan="2" align=center | {{{Karte}}} |- | colspan="2" align=center style="background:#D8E2EF;" | '''Daten''' |- align=center | colspan="2" | Autobahnübergang {{{Übergang}}} |- ! Einrichtungen: | {{{Einrichtungen}}} |- ! Eignung zum Trampen: | {{{{{hitch}}}}} |} <noinclude> == Verwendung: == <pre>{{Infobox Raste |Land = |Autobahn = |nach = |vor = |Karte = |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }}</pre> === Beispiel: === {<nowiki />{Infobox Raste |Land = [<nowiki />[XYland]] |Autobahn = E 23 / A 17 / ... |nach = Kreuz XY |vor = Raststätte [<nowiki />[XY Süd]] |Karte = <nowiki><map lat='52.40597963925577' lng='9.616470336914062' zoom='10' view='3' float='right' /></nowiki> |Übergang = nicht vorhanden |Einrichtungen = Tankstelle, ... |hitch = [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|{<nowiki />{gut}}]] }} == Parameter == ; Land: Land/Region, möglichst als Verweis (Ländername bzw. Name des Länderartikels in doppelten eckigen Klammern: <code>[<nowiki />[Artikelname]]</code>) ; Autobahn: offizielle Autobahnnummer(n) der Autobahn ; nach: letztes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. letzte Raststätte (möglichst als Verweis) ; vor: nächstes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. nächste Raststätte (möglichst als Verweis) ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden; siehe [[Hilfe:Karten]] ; Übergang: ist ein Autobahnübergang vorhanden? womöglich zu einer weiteren Raststätte in Gegenrichtung? („nicht vorhanden“, „vorhanden“, „zur Raststätte [<nowiki />[XY]]“) ; Einrichtungen: Liste (für Tramper relevanter) Einrichtungen vor Ort (z.B. Tankstelle, ...) ; hitch: Hier kann eine Bewertung der Eignung zum Trampen angebracht werden. Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „sehr gut“, „gut“, „durchschnittlich“, „schlecht“ und „sinnlos“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 1517 1511 2008-09-23T15:11:13Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border-left: 1px solid #aaa; border-top: 1px solid #aaa; border-right: 1px solid #aaa; border-bottom: 1px solid #aaa;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | Raststätte {{PAGENAME}} |- | colspan="2" align=center | in {{{Land}}} an der Autobahn {{{Autobahn}}} |- align=center | nach | vor |- align=center | &larr; {{{nach}}} | {{{vor}}} &rarr; |- | colspan="2" align=center | {{{Karte}}} |- | colspan="2" align=center style="background:#D8E2EF;" | '''Daten''' |- align=center | colspan="2" | Autobahnübergang {{{Übergang}}} |- ! Einrichtungen: | {{{Einrichtungen}}} |- ! Eignung zum Trampen: | {{{{{hitch}}}|}} |} <noinclude> == Verwendung: == <pre>{{Infobox Raste |Land = |Autobahn = |nach = |vor = |Karte = |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }}</pre> === Beispiel: === {<nowiki />{Infobox Raste |Land = [<nowiki />[XYland]] |Autobahn = E 23 / A 17 / ... |nach = Kreuz XY |vor = Raststätte [<nowiki />[XY Süd]] |Karte = <nowiki><map lat='52.40597963925577' lng='9.616470336914062' zoom='10' view='3' float='right' /></nowiki> |Übergang = nicht vorhanden |Einrichtungen = Tankstelle, ... |hitch = [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|{<nowiki />{gut}}]] }} == Parameter == ; Land: Land/Region, möglichst als Verweis (Ländername bzw. Name des Länderartikels in doppelten eckigen Klammern: <code>[<nowiki />[Artikelname]]</code>) ; Autobahn: offizielle Autobahnnummer(n) der Autobahn ; nach: letztes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. letzte Raststätte (möglichst als Verweis) ; vor: nächstes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. nächste Raststätte (möglichst als Verweis) ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden; siehe [[Hilfe:Karten]] ; Übergang: ist ein Autobahnübergang vorhanden? womöglich zu einer weiteren Raststätte in Gegenrichtung? („nicht vorhanden“, „vorhanden“, „zur Raststätte [<nowiki />[XY]]“) ; Einrichtungen: Liste (für Tramper relevanter) Einrichtungen vor Ort (z.B. Tankstelle, ...) ; hitch: Hier kann eine Bewertung der Eignung zum Trampen angebracht werden. Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „sehr gut“, „gut“, „durchschnittlich“, „schlecht“ und „sinnlos“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 1518 1517 2008-09-23T15:50:34Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border-left: 1px solid #aaa; border-top: 1px solid #aaa; border-right: 1px solid #aaa; border-bottom: 1px solid #aaa;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | Raststätte {{PAGENAME}} |- | colspan="2" align=center | in {{{Land}}} an der Autobahn {{{Autobahn}}} |- align=center | nach | vor |- align=center | &larr; {{{nach}}} | {{{vor}}} &rarr; |- | colspan="2" align=center | {{{Karte}}} |- | colspan="2" align=center style="background:#D8E2EF;" | '''Daten''' |- align=center | colspan="2" | Autobahnübergang {{{Übergang}}} |- ! Einrichtungen: | {{{Einrichtungen}}} |- ! Eignung zum Trampen: | {{{{{hitch}}}|}} |} <noinclude> == Verwendung: == <pre>{{Infobox Raste |Land = |Autobahn = |nach = |vor = |Karte = |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }}</pre> === Beispiel: === {<nowiki />{Infobox Raste |Land = [<nowiki />[XYland]] |Autobahn = E 23 / A 17 / ... |nach = Kreuz XY |vor = Raststätte [<nowiki />[XY Süd]] |Karte = <nowiki><map lat='52.40597963925577' lng='9.616470336914062' zoom='10' view='3' float='right' /></nowiki> |Übergang = nicht vorhanden |Einrichtungen = Tankstelle, ... |hitch = [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|gut]] }} == Parameter == ; Land: Land/Region, möglichst als Verweis (Ländername bzw. Name des Länderartikels in doppelten eckigen Klammern: <code>[<nowiki />[Artikelname]]</code>) ; Autobahn: offizielle Autobahnnummer(n) der Autobahn ; nach: letztes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. letzte Raststätte (möglichst als Verweis) ; vor: nächstes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. nächste Raststätte (möglichst als Verweis) ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden; siehe [[Hilfe:Karten]] ; Übergang: ist ein Autobahnübergang vorhanden? womöglich zu einer weiteren Raststätte in Gegenrichtung? („nicht vorhanden“, „vorhanden“, „zur Raststätte [<nowiki />[XY]]“) ; Einrichtungen: Liste (für Tramper relevanter) Einrichtungen vor Ort (z.B. Tankstelle, ...) ; hitch: Hier kann eine Bewertung der Eignung zum Trampen angebracht werden. Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „<code>sehr gut</code>“, „<code>gut</code>“, „<code>durchschnittlich</code>“, „<code>schlecht</code>“ und „<code>sinnlos</code>“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 1521 1518 2008-09-23T15:56:29Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border-left: 1px solid #aaa; border-top: 1px solid #aaa; border-right: 1px solid #aaa; border-bottom: 1px solid #aaa;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | Raststätte {{PAGENAME}} |- | colspan="2" align=center | in {{{Land}}} an der Autobahn {{{Autobahn}}} |- align=center | nach | vor |- align=center | &larr; {{{nach}}} | {{{vor}}} &rarr; |- | colspan="2" align=center | {{{Karte}}} |- | colspan="2" align=center style="background:#D8E2EF;" | '''Daten''' |- align=center | colspan="2" | Autobahnübergang {{{Übergang}}} |- ! Einrichtungen: | {{{Einrichtungen}}} |- ! Eignung zum Trampen: | {{{{{hitch}}}| }} |} <noinclude> == Verwendung: == <pre>{{Infobox Raste |Land = |Autobahn = |nach = |vor = |Karte = |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }}</pre> === Beispiel: === {<nowiki />{Infobox Raste |Land = [<nowiki />[XYland]] |Autobahn = E 23 / A 17 / ... |nach = Kreuz XY |vor = Raststätte [<nowiki />[XY Süd]] |Karte = <nowiki><map lat='52.40597963925577' lng='9.616470336914062' zoom='10' view='3' float='right' /></nowiki> |Übergang = nicht vorhanden |Einrichtungen = Tankstelle, ... |hitch = [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|{<nowiki />{gut}}]] }} == Parameter == ; Land: Land/Region, möglichst als Verweis (Ländername bzw. Name des Länderartikels in doppelten eckigen Klammern: <code>[<nowiki />[Artikelname]]</code>) ; Autobahn: offizielle Autobahnnummer(n) der Autobahn ; nach: letztes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. letzte Raststätte (möglichst als Verweis) ; vor: nächstes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. nächste Raststätte (möglichst als Verweis) ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden; siehe [[Hilfe:Karten]] ; Übergang: ist ein Autobahnübergang vorhanden? womöglich zu einer weiteren Raststätte in Gegenrichtung? („nicht vorhanden“, „vorhanden“, „zur Raststätte [<nowiki />[XY]]“) ; Einrichtungen: Liste (für Tramper relevanter) Einrichtungen vor Ort (z.B. Tankstelle, ...) ; hitch: Hier kann eine Bewertung der Eignung zum Trampen angebracht werden. Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „sehr gut“, „gut“, „durchschnittlich“, „schlecht“ und „sinnlos“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 1523 1521 2008-09-23T17:24:38Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border-left: 1px solid #aaa; border-top: 1px solid #aaa; border-right: 1px solid #aaa; border-bottom: 1px solid #aaa;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | Raststätte {{PAGENAME}} |- | colspan="2" align=center | in {{{Land}}} an der Autobahn {{{Autobahn}}} |- align=center | nach | vor |- align=center | &larr; {{{nach}}} | {{{vor}}} &rarr; |- | colspan="2" align=center | {{{Karte}}} |- | colspan="2" align=center style="background:#D8E2EF;" | '''Daten''' |- align=center | colspan="2" | Autobahnübergang {{{Übergang}}} |- ! Einrichtungen: | {{{Einrichtungen}}} |- ! Eignung zum Trampen: | {{{{{hitch|}}}}} |} <noinclude> == Verwendung: == <pre>{{Infobox Raste |Land = |Autobahn = |nach = |vor = |Karte = |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }}</pre> === Beispiel: === {<nowiki />{Infobox Raste |Land = [<nowiki />[XYland]] |Autobahn = E 23 / A 17 / ... |nach = Kreuz XY |vor = Raststätte [<nowiki />[XY Süd]] |Karte = <nowiki><map lat='52.40597963925577' lng='9.616470336914062' zoom='10' view='3' float='right' /></nowiki> |Übergang = nicht vorhanden |Einrichtungen = Tankstelle, ... |hitch = [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|{<nowiki />{gut}}]] }} == Parameter == ; Land: Land/Region, möglichst als Verweis (Ländername bzw. Name des Länderartikels in doppelten eckigen Klammern: <code>[<nowiki />[Artikelname]]</code>) ; Autobahn: offizielle Autobahnnummer(n) der Autobahn ; nach: letztes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. letzte Raststätte (möglichst als Verweis) ; vor: nächstes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. nächste Raststätte (möglichst als Verweis) ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden; siehe [[Hilfe:Karten]] ; Übergang: ist ein Autobahnübergang vorhanden? womöglich zu einer weiteren Raststätte in Gegenrichtung? („nicht vorhanden“, „vorhanden“, „zur Raststätte [<nowiki />[XY]]“) ; Einrichtungen: Liste (für Tramper relevanter) Einrichtungen vor Ort (z.B. Tankstelle, ...) ; hitch: Hier kann eine Bewertung der Eignung zum Trampen angebracht werden. Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „sehr gut“, „gut“, „durchschnittlich“, „schlecht“ und „sinnlos“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 1524 1523 2008-09-23T17:25:09Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border-left: 1px solid #aaa; border-top: 1px solid #aaa; border-right: 1px solid #aaa; border-bottom: 1px solid #aaa;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | Raststätte {{PAGENAME}} |- | colspan="2" align=center | in {{{Land}}} an der Autobahn {{{Autobahn}}} |- align=center | nach | vor |- align=center | &larr; {{{nach}}} | {{{vor}}} &rarr; |- | colspan="2" align=center | {{{Karte}}} |- | colspan="2" align=center style="background:#D8E2EF;" | '''Daten''' |- align=center | colspan="2" | Autobahnübergang {{{Übergang}}} |- ! Einrichtungen: | {{{Einrichtungen}}} |- ! Eignung zum Trampen: | {{{{{hitch|}}}|}} |} <noinclude> == Verwendung: == <pre>{{Infobox Raste |Land = |Autobahn = |nach = |vor = |Karte = |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }}</pre> === Beispiel: === {<nowiki />{Infobox Raste |Land = [<nowiki />[XYland]] |Autobahn = E 23 / A 17 / ... |nach = Kreuz XY |vor = Raststätte [<nowiki />[XY Süd]] |Karte = <nowiki><map lat='52.40597963925577' lng='9.616470336914062' zoom='10' view='3' float='right' /></nowiki> |Übergang = nicht vorhanden |Einrichtungen = Tankstelle, ... |hitch = [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|{<nowiki />{gut}}]] }} == Parameter == ; Land: Land/Region, möglichst als Verweis (Ländername bzw. Name des Länderartikels in doppelten eckigen Klammern: <code>[<nowiki />[Artikelname]]</code>) ; Autobahn: offizielle Autobahnnummer(n) der Autobahn ; nach: letztes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. letzte Raststätte (möglichst als Verweis) ; vor: nächstes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. nächste Raststätte (möglichst als Verweis) ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden; siehe [[Hilfe:Karten]] ; Übergang: ist ein Autobahnübergang vorhanden? womöglich zu einer weiteren Raststätte in Gegenrichtung? („nicht vorhanden“, „vorhanden“, „zur Raststätte [<nowiki />[XY]]“) ; Einrichtungen: Liste (für Tramper relevanter) Einrichtungen vor Ort (z.B. Tankstelle, ...) ; hitch: Hier kann eine Bewertung der Eignung zum Trampen angebracht werden. Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „sehr gut“, „gut“, „durchschnittlich“, „schlecht“ und „sinnlos“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 1525 1524 2008-09-23T17:26:11Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border-left: 1px solid #aaa; border-top: 1px solid #aaa; border-right: 1px solid #aaa; border-bottom: 1px solid #aaa;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | Raststätte {{PAGENAME}} |- | colspan="2" align=center | in {{{Land}}} an der Autobahn {{{Autobahn}}} |- align=center | nach | vor |- align=center | &larr; {{{nach}}} | {{{vor}}} &rarr; |- | colspan="2" align=center | {{{Karte}}} |- | colspan="2" align=center style="background:#D8E2EF;" | '''Daten''' |- align=center | colspan="2" | Autobahnübergang {{{Übergang}}} |- ! Einrichtungen: | {{{Einrichtungen}}} |- ! Eignung zum Trampen: | {{{{{hitch|}}}}} |} <noinclude> == Verwendung: == <pre>{{Infobox Raste |Land = |Autobahn = |nach = |vor = |Karte = |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }}</pre> === Beispiel: === {<nowiki />{Infobox Raste |Land = [<nowiki />[XYland]] |Autobahn = E 23 / A 17 / ... |nach = Kreuz XY |vor = Raststätte [<nowiki />[XY Süd]] |Karte = <nowiki><map lat='52.40597963925577' lng='9.616470336914062' zoom='10' view='3' float='right' /></nowiki> |Übergang = nicht vorhanden |Einrichtungen = Tankstelle, ... |hitch = [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|gut]] }} == Parameter == ; Land: Land/Region, möglichst als Verweis (Ländername bzw. Name des Länderartikels in doppelten eckigen Klammern: <code>[<nowiki />[Artikelname]]</code>) ; Autobahn: offizielle Autobahnnummer(n) der Autobahn ; nach: letztes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. letzte Raststätte (möglichst als Verweis) ; vor: nächstes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. nächste Raststätte (möglichst als Verweis) ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden; siehe [[Hilfe:Karten]] ; Übergang: ist ein Autobahnübergang vorhanden? womöglich zu einer weiteren Raststätte in Gegenrichtung? („nicht vorhanden“, „vorhanden“, „zur Raststätte [<nowiki />[XY]]“) ; Einrichtungen: Liste (für Tramper relevanter) Einrichtungen vor Ort (z.B. Tankstelle, ...) ; hitch: Hier kann eine Bewertung der Eignung zum Trampen angebracht werden. Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „sehr gut“, „gut“, „durchschnittlich“, „schlecht“ und „sinnlos“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 1528 1525 2008-09-24T18:41:28Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border-left: 1px solid #aaa; border-top: 1px solid #aaa; border-right: 1px solid #aaa; border-bottom: 1px solid #aaa;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | Raststätte {{PAGENAME}} |- | colspan="2" align=center | in {{{Land}}} an der Autobahn {{{Autobahn}}} |- align=center | nach | vor |- align=center | &larr; {{{nach}}} | {{{vor}}} &rarr; |- align=center | aus Richtung {{{kommend von}}} | in Richtung {{{in Richtung}}} |- | colspan="2" align=center | {{{Karte}}} |- | colspan="2" align=center style="background:#D8E2EF;" | '''Daten''' |- align=center | colspan="2" | Autobahnübergang {{{Übergang}}} |- ! Einrichtungen: | {{{Einrichtungen}}} |- ! Eignung zum Trampen: | {{{{{hitch|}}}}} |} <noinclude> == Verwendung: == <pre>{{Infobox Raste |Land = |Autobahn = |nach = |kommend von = |vor = |in Richtung = |Karte = |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }}</pre> === Beispiel: === {<nowiki />{Infobox Raste |Land = [<nowiki />[Deutschland]] |Autobahn = E 23 / A 17 / ... |nach = Raststätte [<nowiki />[Steigerwald Süd]] |kommend von = [[Würzburg]] |vor = Autobahnkreuz Fürth/Erlangen |in Richtung = [[Nürnberg]] |Karte = <nowiki><map lat='49.58035481611773' lng='10.929218530654907' zoom='12' view='3' /></nowiki> |Übergang = zu Raststätte [[XY Süd]] |Einrichtungen = Tankstelle, Rastanlage |hitch = [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|gut]] }} == Parameter == ; Land: Land/Region, möglichst als Verweis (Ländername bzw. Name des Länderartikels in doppelten eckigen Klammern: <code>[<nowiki />[Artikelname]]</code>) ; Autobahn: offizielle Autobahnnummer(n) der Autobahn ; nach: letztes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. letzte Raststätte (möglichst als Verweis) ; kommend von: letzte größere Stadt, letzter Ballungsraum (möglichst als Verweis) ; vor: nächstes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. nächste Raststätte (möglichst als Verweis) ; in Richtung: nächste größere Stadt, nächster Ballungsraum (möglichst als Verweis) ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden; siehe [[Hilfe:Karten]] ; Übergang: ist ein Autobahnübergang vorhanden? womöglich zu einer weiteren Raststätte in Gegenrichtung? („nicht vorhanden“, „vorhanden“, „zur Raststätte [<nowiki />[XY]]“) ; Einrichtungen: Liste (für Tramper relevanter) Einrichtungen vor Ort (z.B. Tankstelle, ...) ; hitch: Hier kann eine Bewertung der Eignung zum Trampen angebracht werden. Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „sehr gut“, „gut“, „durchschnittlich“, „schlecht“ und „sinnlos“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 1530 1528 2008-09-24T20:31:29Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border-left: 1px solid #aaa; border-top: 1px solid #aaa; border-right: 1px solid #aaa; border-bottom: 1px solid #aaa;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | Raststätte {{PAGENAME}} |- | colspan="2" align=center | in {{{Land}}} an der Autobahn {{{Autobahn}}} |- align=center | nach<br/>&larr; {{{nach}}}<br/>aus Richtung {{{kommend von}}} | vor<br/>{{{vor}}} &rarr;<br/>in Richtung {{{in Richtung}}} |- | colspan="2" align=center | {{{Karte}}} |- | colspan="2" align=center style="background:#D8E2EF;" | '''Merkmale''' |- align=center | colspan="2" | Autobahnübergang {{{Übergang}}} |- ! Einrichtungen: | {{{Einrichtungen}}} |- ! Eignung zum Trampen: | {{{{{hitch|}}}}} |} <noinclude> == Verwendung: == <pre>{{Infobox Raste |Land = |Autobahn = |nach = |kommend von = |vor = |in Richtung = |Karte = |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }}</pre> === Beispiel: === {<nowiki />{Infobox Raste |Land = [<nowiki />[Deutschland]] |Autobahn = E 23 / A 17 / ... |nach = Raststätte [<nowiki />[Steigerwald Süd]] |kommend von = [[Würzburg]] |vor = Autobahnkreuz Fürth/Erlangen |in Richtung = [[Nürnberg]] |Karte = <nowiki><map lat='49.58035481611773' lng='10.929218530654907' zoom='12' view='3' /></nowiki> |Übergang = zu Raststätte [[XY Süd]] |Einrichtungen = Tankstelle, Rastanlage |hitch = [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|gut]] }} == Parameter == ; Land: Land/Region, möglichst als Verweis (Ländername bzw. Name des Länderartikels in doppelten eckigen Klammern: <code>[<nowiki />[Artikelname]]</code>) ; Autobahn: offizielle Autobahnnummer(n) der Autobahn ; nach: letztes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. letzte Raststätte (möglichst als Verweis) ; kommend von: letzte größere Stadt, letzter Ballungsraum (möglichst als Verweis) ; vor: nächstes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. nächste Raststätte (möglichst als Verweis) ; in Richtung: nächste größere Stadt, nächster Ballungsraum (möglichst als Verweis) ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden; siehe [[Hilfe:Karten]] ; Übergang: ist ein Autobahnübergang vorhanden? womöglich zu einer weiteren Raststätte in Gegenrichtung? („nicht vorhanden“, „vorhanden“, „zur Raststätte [<nowiki />[XY]]“) ; Einrichtungen: Liste (für Tramper relevanter) Einrichtungen vor Ort (z.B. Tankstelle, ...) ; hitch: Hier kann eine Bewertung der Eignung zum Trampen angebracht werden. Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „sehr gut“, „gut“, „durchschnittlich“, „schlecht“ und „sinnlos“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 1538 1530 2008-09-25T11:28:17Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border-left: 1px solid #aaa; border-top: 1px solid #aaa; border-right: 1px solid #aaa; border-bottom: 1px solid #aaa;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | Raststätte {{PAGENAME}} |- | colspan="2" style="text-align:center;" | in {{{Land}}} an der Autobahn {{{Autobahn}}} |- style="text-align:center;" | | nach<br/>&larr; {{{nach}}}<br/>aus Richtung {{{kommend von}}} | vor<br/>{{{vor}}} &rarr;<br/>in Richtung {{{in Richtung}}} |- | colspan="2" style="text-align:center;" | {{{Karte}}} |- | colspan="2" style="text-align:center; background:#D8E2EF;" | '''Merkmale''' |- style="text-align:center;" | colspan="2" | Autobahnübergang {{{Übergang}}} |- ! Einrichtungen: | {{{Einrichtungen}}} |- ! Eignung zum Trampen: | {{#if: {{{hitch|}}} | {{((}} | }}{{{hitch}}}{{#if: {{{hitch|}}} | {{))}} | }} |} <noinclude> == Verwendung: == <pre>{{Infobox Raste |Land = |Autobahn = |nach = |kommend von = |vor = |in Richtung = |Karte = |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }}</pre> === Beispiel: === {<nowiki />{Infobox Raste |Land = [<nowiki />[Deutschland]] |Autobahn = E 23 / A 17 / ... |nach = Raststätte [<nowiki />[Steigerwald Süd]] |kommend von = [<nowiki />[Würzburg]] |vor = Autobahnkreuz Fürth/Erlangen |in Richtung = [<nowiki />[Nürnberg]] |Karte = <nowiki><map lat='49.58035481611773' lng='10.929218530654907' zoom='12' view='3' /></nowiki> |Übergang = zu Raststätte [<nowiki />[Aurach Nord]] |Einrichtungen = Tankstelle, Rastanlage |hitch = [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|gut]] }} == Parameter == ; Land: Land/Region, möglichst als Verweis (Ländername bzw. Name des Länderartikels in doppelten eckigen Klammern: <code>[<nowiki />[Artikelname]]</code>) ; Autobahn: offizielle Autobahnnummer(n) der Autobahn ; nach: letztes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. letzte Raststätte (möglichst als Verweis) ; kommend von: letzte größere Stadt, letzter Ballungsraum (möglichst als Verweis) ; vor: nächstes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. nächste Raststätte (möglichst als Verweis) ; in Richtung: nächste größere Stadt, nächster Ballungsraum (möglichst als Verweis) ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden; siehe [[Hilfe:Karten]] ; Übergang: ist ein Autobahnübergang vorhanden? womöglich zu einer weiteren Raststätte in Gegenrichtung? („nicht vorhanden“, „vorhanden“, „zur Raststätte [<nowiki />[XY]]“) ; Einrichtungen: Liste (für Tramper relevanter) Einrichtungen vor Ort (z.B. Tankstelle, ...) ; hitch: Hier kann eine Bewertung der Eignung zum Trampen angebracht werden. Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „sehr gut“, „gut“, „durchschnittlich“, „schlecht“ und „sinnlos“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 1539 1538 2008-09-25T11:41:55Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border-left: 1px solid #aaa; border-top: 1px solid #aaa; border-right: 1px solid #aaa; border-bottom: 1px solid #aaa;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | Raststätte {{PAGENAME}} |- | colspan="2" style="text-align:center;" | in {{{Land}}} an der Autobahn {{{Autobahn}}} |- style="text-align:center;" | | nach<br/>&larr; {{{nach}}}<br/>aus Richtung {{{kommend von}}} | vor<br/>{{{vor}}} &rarr;<br/>in Richtung {{{in Richtung}}} |- | colspan="2" style="text-align:center;" | {{{Karte}}} |- | colspan="2" style="text-align:center; background:#D8E2EF;" | '''Merkmale''' |- style="text-align:center;" | colspan="2" | Autobahnübergang {{{Übergang}}} |- ! Einrichtungen: | {{{Einrichtungen}}} |- ! Eignung zum Trampen: | {{#if: {{{hitch|}}} | {{((}} }}{{{hitch|}}}{{#if: {{{hitch|}}} | {{))}} }} |} <noinclude> == Verwendung: == <pre>{{Infobox Raste |Land = |Autobahn = |nach = |kommend von = |vor = |in Richtung = |Karte = |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }}</pre> === Beispiel: === {<nowiki />{Infobox Raste |Land = [<nowiki />[Deutschland]] |Autobahn = E 23 / A 17 / ... |nach = Raststätte [<nowiki />[Steigerwald Süd]] |kommend von = [<nowiki />[Würzburg]] |vor = Autobahnkreuz Fürth/Erlangen |in Richtung = [<nowiki />[Nürnberg]] |Karte = <nowiki><map lat='49.58035481611773' lng='10.929218530654907' zoom='12' view='3' /></nowiki> |Übergang = zu Raststätte [<nowiki />[Aurach Nord]] |Einrichtungen = Tankstelle, Rastanlage |hitch = [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|gut]] }} == Parameter == ; Land: Land/Region, möglichst als Verweis (Ländername bzw. Name des Länderartikels in doppelten eckigen Klammern: <code>[<nowiki />[Artikelname]]</code>) ; Autobahn: offizielle Autobahnnummer(n) der Autobahn ; nach: letztes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. letzte Raststätte (möglichst als Verweis) ; kommend von: letzte größere Stadt, letzter Ballungsraum (möglichst als Verweis) ; vor: nächstes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. nächste Raststätte (möglichst als Verweis) ; in Richtung: nächste größere Stadt, nächster Ballungsraum (möglichst als Verweis) ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden; siehe [[Hilfe:Karten]] ; Übergang: ist ein Autobahnübergang vorhanden? womöglich zu einer weiteren Raststätte in Gegenrichtung? („nicht vorhanden“, „vorhanden“, „zur Raststätte [<nowiki />[XY]]“) ; Einrichtungen: Liste (für Tramper relevanter) Einrichtungen vor Ort (z.B. Tankstelle, ...) ; hitch: Hier kann eine Bewertung der Eignung zum Trampen angebracht werden. Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „sehr gut“, „gut“, „durchschnittlich“, „schlecht“ und „sinnlos“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 1542 1539 2008-09-25T12:12:54Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border-left: 1px solid #aaa; border-top: 1px solid #aaa; border-right: 1px solid #aaa; border-bottom: 1px solid #aaa;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | Raststätte {{PAGENAME}} |- | colspan="2" style="text-align:center;" | in {{{Land}}} an der Autobahn {{{Autobahn}}} |- style="text-align:center;" | | nach<br/>&larr; {{{nach}}}<br/>aus Richtung {{{kommend von}}} | vor<br/>{{{vor}}} &rarr;<br/>in Richtung {{{in Richtung}}} |- | colspan="2" style="text-align:center;" | {{{Karte}}} |- | colspan="2" style="text-align:center; background:#D8E2EF;" | '''Merkmale''' |- style="text-align:center;" | colspan="2" | Autobahnübergang {{{Übergang}}} |- ! Einrichtungen: | {{{Einrichtungen}}} |- ! Eignung zum Trampen: | {{{{{hitch|unbewertet}}}}} |} <noinclude> == Verwendung: == <pre>{{Infobox Raste |Land = |Autobahn = |nach = |kommend von = |vor = |in Richtung = |Karte = |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }}</pre> === Beispiel: === {<nowiki />{Infobox Raste |Land = [<nowiki />[Deutschland]] |Autobahn = E 23 / A 17 / ... |nach = Raststätte [<nowiki />[Steigerwald Süd]] |kommend von = [<nowiki />[Würzburg]] |vor = Autobahnkreuz Fürth/Erlangen |in Richtung = [<nowiki />[Nürnberg]] |Karte = <nowiki><map lat='49.58035481611773' lng='10.929218530654907' zoom='12' view='3' /></nowiki> |Übergang = zu Raststätte [<nowiki />[Aurach Nord]] |Einrichtungen = Tankstelle, Rastanlage |hitch = [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|gut]] }} == Parameter == ; Land: Land/Region, möglichst als Verweis (Ländername bzw. 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Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „sehr gut“, „gut“, „durchschnittlich“, „schlecht“ und „sinnlos“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 1544 1542 2008-09-26T11:10:35Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border-left: 1px solid #aaa; border-top: 1px solid #aaa; border-right: 1px solid #aaa; border-bottom: 1px solid #aaa;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | Raststätte {{PAGENAME}} |- | colspan="2" style="text-align:center;" | in {{{Land}}} an der Autobahn {{{Autobahn}}} |- style="text-align:center;" | | nach<br/>&larr; {{{nach}}}<br/>aus Richtung {{{kommend von}}} | vor<br/>{{{vor}}} &rarr;<br/>in Richtung {{{in Richtung}}} |- | colspan="2" style="text-align:center;" | {{{Karte}}} |- | colspan="2" style="text-align:center; background:#D8E2EF;" | '''Merkmale''' |- style="text-align:center;" | colspan="2" | Autobahnübergang {{{Übergang}}} |- ! Einrichtungen: | {{{Einrichtungen}}} |- ! 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Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „sehr gut“, „gut“, „durchschnittlich“, „schlecht“ und „sinnlos“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... 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Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „sehr gut“, „gut“, „durchschnittlich“, „schlecht“ und „sinnlos“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... 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Länderkategorie) ein, legt die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) und erzeugt einen Verweis im Artikel == Parameter == ; in:(Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Land, Bundesland, Bundesstaat, Region, ...), für die eine gleichnamige Kategorie und ein gleichnamiger Artikel existieren ; Autobahn: offizielle Autobahnnummer(n) der Autobahn ; von: letztes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. letzte Raststätte, möglichst als Verweis (Ländername bzw. Name des Länderartikels in doppelten eckigen Klammern: <code>[<nowiki />[Artikelname]]</code>) ; von Richtung: letzte größere Stadt, letzter Ballungsraum, möglichst als Verweis ; nach: nächstes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. nächste Raststätte, möglichst als Verweis ; nach Richtung: nächste größere Stadt, nächster Ballungsraum, möglichst als Verweis ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden; siehe [[Hilfe:Karten]] ; Übergang: ist ein Autobahnübergang vorhanden? womöglich zu einer weiteren Raststätte in Gegenrichtung? („nicht vorhanden“, „vorhanden“, „zur Raststätte [<nowiki />[XY]]“) ; Einrichtungen: Liste (für Tramper relevanter) Einrichtungen vor Ort (z.B. Tankstelle, Rastanlage, Dusche, ...) ; hitch: Hier kann eine Bewertung der Eignung zum Trampen angebracht werden. Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „sehr gut“, „gut“, „durchschnittlich“, „schlecht“ und „sinnlos“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 2320 1890 2008-10-10T20:41:26Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey; border-collapse: collapse;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | Raststätte {{PAGENAME}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | in {{{in}}} an der Autobahn {{{Autobahn}}} |- style="text-align: center;" | style="border-right: thin dotted grey;" | nach | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" | vor |- | style="border-right: thin dotted grey;" | {| style="border-collapse: collapse;" |-{{#if: {{{von links|}}}{{{von Richtung links|}}} | {{!}} style="border-bottom: thin dotted grey;" {{!}} [[Bild:drarr.png|16px|↓→]] {{{von links|}}}<br/>aus Richtung {{{von Richtung links|}}} }} |- | [[Bild:rarr.png|16px|→]] {{{von}}}<br/>aus Richtung {{{von Richtung}}} |-{{#if: {{{von rechts|}}}{{{von Richtung rechts|}}} | {{!}} style="border-top: thin dotted grey;" {{!}} [[Bild:urarr.png|16px|↑→]] {{{von rechts|}}}<br/>aus Richtung {{{von Richtung rechts|}}} }} |} | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" | {| style="border-collapse: collapse;" |-{{#if: {{{nach links|}}}{{{nach Richtung links|}}} | {{!}} style="border-bottom: thin dotted grey;" {{!}} {{{nach links|}}} [[Bild:ruarr.png|16px|→↑]]<br/>in Richtung {{{nach Richtung links|}}} }} |- | {{{nach}}} [[Bild:rarr.png|16px|→]]<br/>in Richtung {{{nach Richtung}}} {{!}}-{{#if: {{{nach rechts|}}}{{{nach Richtung rechts|}}} | {{!}} style="border-top: thin dotted grey;" {{!}} {{{nach rechts|}}} [[Bild:rdarr.png|16px|→↓]]<br/>in Richtung {{{nach Richtung rechts|}}} }} |} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte}}} |- | colspan="2" style="text-align: center; background: #D8E2EF;" | '''Merkmale''' |- style="text-align: center;" | colspan="2" | Autobahnübergang {{{Übergang}}} |- ! 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Kategorie (z.B. Länderkategorie) ein, legt die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) und erzeugt einen Verweis im Artikel == Parameter == ; in:(Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Land, Bundesland, Bundesstaat, Region, ...), für die eine gleichnamige Kategorie und ein gleichnamiger Artikel existieren ; Autobahn: offizielle Autobahnnummer(n) der Autobahn ; von: letztes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. letzte Raststätte, möglichst als Verweis (Ländername bzw. Name des Länderartikels in doppelten eckigen Klammern: <code>[<nowiki />[Artikelname]]</code>) ; von Richtung: letzte größere Stadt, letzter Ballungsraum, möglichst als Verweis ; nach: nächstes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. nächste Raststätte, möglichst als Verweis ; nach Richtung: nächste größere Stadt, nächster Ballungsraum, möglichst als Verweis ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden; siehe [[Hilfe:Karten]] ; Übergang: ist ein Autobahnübergang vorhanden? womöglich zu einer weiteren Raststätte in Gegenrichtung? („nicht vorhanden“, „vorhanden“, „zur Raststätte [<nowiki />[XY]]“) ; Einrichtungen: Liste (für Tramper relevanter) Einrichtungen vor Ort (z.B. Tankstelle, Rastanlage, Dusche, ...) ; hitch: Hier kann eine Bewertung der Eignung zum Trampen angebracht werden. Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „sehr gut“, „gut“, „durchschnittlich“, „schlecht“ und „sinnlos“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 2321 2320 2008-10-10T20:42:57Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey; border-collapse: collapse;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | Raststätte {{PAGENAME}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | in {{{in}}} an der Autobahn {{{Autobahn}}} |- style="text-align: center;" | style="border-right: thin dotted grey;" | nach | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" | vor |- | style="border-right: thin dotted grey;" | {| style="border-collapse: collapse;" |-{{#if: {{{von links|}}}{{{von Richtung links|}}} | {{!}} style="border-bottom: thin dotted grey;" {{!}} [[Bild:drarr.png|16px|↓→]]&nbsp;{{{von links|}}}<br/>aus Richtung {{{von Richtung links|}}} }} |- | [[Bild:rarr.png|16px|→]]&nbsp;{{{von}}}<br/>aus Richtung {{{von Richtung}}} |-{{#if: {{{von rechts|}}}{{{von Richtung rechts|}}} | {{!}} style="border-top: thin dotted grey;" {{!}} [[Bild:urarr.png|16px|↑→]]&nbsp;{{{von rechts|}}}<br/>aus Richtung {{{von Richtung rechts|}}} }} |} | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" | {| style="border-collapse: collapse;" |-{{#if: {{{nach links|}}}{{{nach Richtung links|}}} | {{!}} style="border-bottom: thin dotted grey;" {{!}} {{{nach links|}}}&nbsp;[[Bild:ruarr.png|16px|→↑]]<br/>in Richtung {{{nach Richtung links|}}} }} |- | {{{nach}}}&nbsp;[[Bild:rarr.png|16px|→]]<br/>in Richtung {{{nach Richtung}}} {{!}}-{{#if: {{{nach rechts|}}}{{{nach Richtung rechts|}}} | {{!}} style="border-top: thin dotted grey;" {{!}} {{{nach rechts|}}}&nbsp;[[Bild:rdarr.png|16px|→↓]]<br/>in Richtung {{{nach Richtung rechts|}}} }} |} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte}}} |- | colspan="2" style="text-align: center; background: #D8E2EF;" | '''Merkmale''' |- style="text-align: center;" | colspan="2" | Autobahnübergang {{{Übergang}}} |- ! 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Kategorie (z.B. Länderkategorie) ein, legt die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) und erzeugt einen Verweis im Artikel == Parameter == ; in:(Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Land, Bundesland, Bundesstaat, Region, ...), für die eine gleichnamige Kategorie und ein gleichnamiger Artikel existieren ; Autobahn: offizielle Autobahnnummer(n) der Autobahn ; von: letztes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. letzte Raststätte, möglichst als Verweis (Ländername bzw. Name des Länderartikels in doppelten eckigen Klammern: <code>[<nowiki />[Artikelname]]</code>) ; von Richtung: letzte größere Stadt, letzter Ballungsraum, möglichst als Verweis ; nach: nächstes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. nächste Raststätte, möglichst als Verweis ; nach Richtung: nächste größere Stadt, nächster Ballungsraum, möglichst als Verweis ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden; siehe [[Hilfe:Karten]] ; Übergang: ist ein Autobahnübergang vorhanden? womöglich zu einer weiteren Raststätte in Gegenrichtung? („nicht vorhanden“, „vorhanden“, „zur Raststätte [<nowiki />[XY]]“) ; Einrichtungen: Liste (für Tramper relevanter) Einrichtungen vor Ort (z.B. Tankstelle, Rastanlage, Dusche, ...) ; hitch: Hier kann eine Bewertung der Eignung zum Trampen angebracht werden. Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „sehr gut“, „gut“, „durchschnittlich“, „schlecht“ und „sinnlos“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 2322 2321 2008-10-10T23:10:17Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey; border-collapse: collapse;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | Raststätte {{PAGENAME}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | in {{{in}}} an der Autobahn {{{Autobahn}}} |- style="text-align: center;" | style="border-right: thin dotted grey;" | nach | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" | vor |- | style="border-right: thin dotted grey;" | {| style="border-collapse: collapse;" |-{{#if: {{{von links|}}}{{{von Richtung links|}}} | {{!}} style="border-bottom: thin dotted grey;" {{!}} [[Bild:drarr.png|16px|↓→]]&nbsp;{{{von links|}}}<br/>aus Richtung {{{von Richtung links|}}} }} |- | [[Bild:rarr.png|16px|→]]&nbsp;{{{von}}}<br/>aus Richtung {{{von Richtung}}} |-{{#if: {{{von rechts|}}}{{{von Richtung rechts|}}} | {{!}} style="border-top: thin dotted grey;" {{!}} [[Bild:urarr.png|16px|↑→]]&nbsp;{{{von rechts|}}}<br/>aus Richtung {{{von Richtung rechts|}}} }} |} | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" | {| style="border-collapse: collapse;" |-{{#if: {{{nach links|}}}{{{nach Richtung links|}}} | {{!}} style="border-bottom: thin dotted grey;" {{!}} {{{nach links|}}}&nbsp;[[Bild:ruarr.png|16px|→↑]]<br/>in Richtung {{{nach Richtung links|}}} }} |- | {{{nach}}}&nbsp;[[Bild:rarr.png|16px|→]]<br/>in Richtung {{{nach Richtung}}} {{!}}-{{#if: {{{nach rechts|}}}{{{nach Richtung rechts|}}} | {{!}} style="border-top: thin dotted grey;" {{!}} {{{nach rechts|}}}&nbsp;[[Bild:rdarr.png|16px|→↓]]<br/>in Richtung {{{nach Richtung rechts|}}} }} |} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte}}} |- | colspan="2" style="text-align: center; background: #D8E2EF;" | '''Merkmale''' |- style="text-align: center;" | colspan="2" | Autobahnübergang {{{Übergang}}} |- ! 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Kategorie (z.B. Länderkategorie) ein, legt die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) und erzeugt einen Verweis im Artikel '''Siehe auch''' ''[[Hilfe:Raststättenartikel]]'' == Parameter == ; in:(Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Land, Bundesland, Bundesstaat, Region, ...), für die eine gleichnamige Kategorie und ein gleichnamiger Artikel existieren ; Autobahn: offizielle Autobahnnummer(n) der Autobahn ; von: letztes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. letzte Raststätte, möglichst als Verweis (Ländername bzw. Name des Länderartikels in doppelten eckigen Klammern: <code>[<nowiki />[Artikelname]]</code>) ; von Richtung: letzte größere Stadt, letzter Ballungsraum, möglichst als Verweis ; nach: nächstes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. nächste Raststätte, möglichst als Verweis ; nach Richtung: nächste größere Stadt, nächster Ballungsraum, möglichst als Verweis ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden; siehe [[Hilfe:Karten]] ; Übergang: ist ein Autobahnübergang vorhanden? womöglich zu einer weiteren Raststätte in Gegenrichtung? („nicht vorhanden“, „vorhanden“, „zur Raststätte [<nowiki />[XY]]“) ; Einrichtungen: Liste (für Tramper relevanter) Einrichtungen vor Ort (z.B. Tankstelle, Rastanlage, Dusche, ...) ; hitch: Hier kann eine Bewertung der Eignung zum Trampen angebracht werden. Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „sehr gut“, „gut“, „durchschnittlich“, „schlecht“ und „sinnlos“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 2325 2322 2008-10-11T02:11:11Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey; border-collapse: collapse;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | Raststätte {{PAGENAME}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | in {{{in}}} an der [[Autobahn]] {{{Autobahn}}} |- style="text-align: center;" | style="border-right: thin dotted grey;" | nach | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" | vor |- | style="border-right: thin dotted grey;" | {| style="border-collapse: collapse;" |-{{#if: {{{von links|}}}{{{von Richtung links|}}} | {{!}} style="border-bottom: thin dotted grey;" {{!}} [[Bild:drarr.png|16px|↓→]]&nbsp;{{{von links|}}}<br/>aus Richtung {{{von Richtung links|}}} }} |- | [[Bild:rarr.png|16px|→]]&nbsp;{{{von}}}<br/>aus Richtung {{{von Richtung}}} |-{{#if: {{{von rechts|}}}{{{von Richtung rechts|}}} | {{!}} style="border-top: thin dotted grey;" {{!}} [[Bild:urarr.png|16px|↑→]]&nbsp;{{{von rechts|}}}<br/>aus Richtung {{{von Richtung rechts|}}} }} |} | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" | {| style="border-collapse: collapse;" |-{{#if: {{{nach links|}}}{{{nach Richtung links|}}} | {{!}} style="border-bottom: thin dotted grey;" {{!}} {{{nach links|}}}&nbsp;[[Bild:ruarr.png|16px|→↑]]<br/>in Richtung {{{nach Richtung links|}}} }} |- | {{{nach}}}&nbsp;[[Bild:rarr.png|16px|→]]<br/>in Richtung {{{nach Richtung}}} {{!}}-{{#if: {{{nach rechts|}}}{{{nach Richtung rechts|}}} | {{!}} style="border-top: thin dotted grey;" {{!}} {{{nach rechts|}}}&nbsp;[[Bild:rdarr.png|16px|→↓]]<br/>in Richtung {{{nach Richtung rechts|}}} }} |} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte}}} |- | colspan="2" style="text-align: center; background: #D8E2EF;" | '''Merkmale''' |- style="text-align: center;" | colspan="2" | Autobahnübergang {{{Übergang}}} |- ! 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Kategorie (z.B. Länderkategorie) ein, legt die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) und erzeugt einen Verweis im Artikel '''Siehe auch''' ''[[Hilfe:Raststättenartikel]]'' == Parameter == ; in:(Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Land, Bundesland, Bundesstaat, Region, ...), für die eine gleichnamige Kategorie und ein gleichnamiger Artikel existieren ; Autobahn: offizielle Autobahnnummer(n) der Autobahn ; von: letztes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. letzte Raststätte, möglichst als Verweis (Ländername bzw. Name des Länderartikels in doppelten eckigen Klammern: <code>[<nowiki />[Artikelname]]</code>) ; von Richtung: letzte größere Stadt, letzter Ballungsraum, möglichst als Verweis ; nach: nächstes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. nächste Raststätte, möglichst als Verweis ; nach Richtung: nächste größere Stadt, nächster Ballungsraum, möglichst als Verweis ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden; siehe [[Hilfe:Karten]] ; Übergang: ist ein Autobahnübergang vorhanden? womöglich zu einer weiteren Raststätte in Gegenrichtung? („nicht vorhanden“, „vorhanden“, „zur Raststätte [<nowiki />[XY]]“) ; Einrichtungen: Liste (für Tramper relevanter) Einrichtungen vor Ort (z.B. Tankstelle, Rastanlage, Dusche, ...) ; hitch: Hier kann eine Bewertung der Eignung zum Trampen angebracht werden. Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „sehr gut“, „gut“, „durchschnittlich“, „schlecht“ und „sinnlos“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 2329 2325 2008-10-11T12:03:17Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey; border-collapse: collapse;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | Raststätte {{PAGENAME}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | in {{{in}}} an der [[Autobahn]] {{{Autobahn}}} |- style="text-align: center;" | style="border-right: thin dotted grey;" | nach | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" | vor |- | style="border-right: thin dotted grey;" | {| style="border-collapse: collapse;" |-{{#if: {{{von links|}}}{{{von Richtung links|}}} | {{!}} style="border-bottom: thin dotted grey;" {{!}} [[Bild:drarr.png|16px|↓→]]&nbsp;{{{von links|}}}<br/>aus Richtung {{{von Richtung links|}}} }} |- | [[Bild:rarr.png|16px|→]]&nbsp;{{{von}}}<br/>aus Richtung {{{von Richtung}}} |-{{#if: {{{von rechts|}}}{{{von Richtung rechts|}}} | {{!}} style="border-top: thin dotted grey;" {{!}} [[Bild:urarr.png|16px|↑→]]&nbsp;{{{von rechts|}}}<br/>aus Richtung {{{von Richtung rechts|}}} }} |} | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" | {| style="border-collapse: collapse;" |-{{#if: {{{nach links|}}}{{{nach Richtung links|}}} | {{!}} style="border-bottom: thin dotted grey;" {{!}} {{{nach links|}}}&nbsp;[[Bild:ruarr.png|16px|→↑]]<br/>in Richtung {{{nach Richtung links|}}} }} |- | {{{nach}}}&nbsp;[[Bild:rarr.png|16px|→]]<br/>in Richtung {{{nach Richtung}}} {{!}}-{{#if: {{{nach rechts|}}}{{{nach Richtung rechts|}}} | {{!}} style="border-top: thin dotted grey;" {{!}} {{{nach rechts|}}}&nbsp;[[Bild:rdarr.png|16px|→↓]]<br/>in Richtung {{{nach Richtung rechts|}}} }} |} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte}}} |- | colspan="2" style="text-align: center; background: #D8E2EF;" | '''Merkmale''' |- style="text-align: center;" | colspan="2" | Autobahnübergang {{{Übergang}}} |- ! 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Eignung zum Trampen: | {{{hitch|{{unbewertet}}}}} |}<includeonly>{{IsIn|{{{in|}}}}} [[Kategorie:{{{in|}}}]]</includeonly> <noinclude> == Verwendung: == === simpel === <pre>{{Infobox Raste |in = |Autobahn = |von = |von Richtung = |nach = |nach Richtung = |Karte = |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }}</pre> === die volle Lutsche === <pre>{{Infobox Raste |in = |Autobahn = |von = |von Richtung = |von links = |von Richtung links = |von rechts = |von Richtung rechts = |nach = |nach Richtung = |nach links = |nach Richtung links = |nach rechts = |nach Richtung rechts = |Karte = |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }}</pre> === Beispiel: === {<nowiki />{Infobox Raste |in = [<nowiki />[Bayern]] |Autobahn = E 23 / A 17 / ... |von = Raststätte [<nowiki />[Steigerwald Süd]] |von Richtung = [<nowiki />[Würzburg]] |nach = Autobahnkreuz Fürth/Erlangen |nach Richtung = [<nowiki />[Nürnberg]] |Karte = <nowiki><map lat='49.58035481611773' lng='10.929218530654907' zoom='12' view='3' /></nowiki> |Übergang = zu Raststätte [<nowiki />[Aurach Nord]] |Einrichtungen = Tankstelle, Rastanlage |hitch = [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|gut]] }} '''Beachte''': Über den Parameter „in“ sortiert diese Vorlage automatisch in die passende (hoffentlich existente!) Kategorie (z.B. Länderkategorie) ein, legt die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) und erzeugt einen Verweis im Artikel '''Siehe auch''' ''[[Hilfe:Raststättenartikel]]'' == Parameter == ; in:(Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Land, Bundesland, Bundesstaat, Region, ...), für die eine gleichnamige Kategorie und ein gleichnamiger Artikel existieren ; Autobahn: offizielle Autobahnnummer(n) der Autobahn ; von: letztes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. letzte Raststätte, möglichst als Verweis (Raststättenname bzw. Name des Raststättenartikels in doppelten eckigen Klammern: <code>[<nowiki />[Artikelname]]</code>) ; von Richtung: letzte größere Stadt, letzter Ballungsraum, möglichst als Verweis ; nach: nächstes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. nächste Raststätte, möglichst als Verweis ; nach Richtung: nächste größere Stadt, nächster Ballungsraum, möglichst als Verweis ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden; siehe [[Hilfe:Karten]] ; Übergang: ist ein Autobahnübergang vorhanden? womöglich zu einer weiteren Raststätte in Gegenrichtung? („nicht vorhanden“, „vorhanden“, „zur Raststätte [<nowiki />[XY]]“) ; Einrichtungen: Liste (für Tramper relevanter) Einrichtungen vor Ort (z.B. Tankstelle, Rastanlage, Dusche, ...) ; hitch: Hier kann eine Bewertung der Eignung zum Trampen angebracht werden. Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „sehr gut“, „gut“, „durchschnittlich“, „schlecht“ und „sinnlos“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... === optional: === ; von links: letzte Raststätte jenseits letztem Autobahnkreuz von links kommend (in Fahrtrichtung), möglichst als Verweis ; von Richtung links: letzte größere Stadt, letzter Ballungsraum jenseits letztem Autobahnkreuz von links kommend, möglichst als Verweis ; von rechts: letzte Raststätte jenseits letztem Autobahnkreuz von rechts kommend, möglichst als Verweis ; von Richtung rechts: letzte größere Stadt, letzter Ballungsraum jenseits letztem Autobahnkreuz von rechts kommend, möglichst als Verweis ; nach links: letzte Raststätte jenseits nächstem Autobahnkreuz links ab, möglichst als Verweis ; nach Richtung links: nächste größere Stadt, nächster Ballungsraum jenseits nächstem Autobahnkreuz links ab, möglichst als Verweis ; nach rechts: Raststätte jenseits nächstem Autobahnkreuz rechts ab, möglichst als Verweis ; nach Richtung rechts: nächste größere Stadt, nächster Ballungsraum jenseits nächstem Autobahnkreuz rechts ab, möglichst als Verweis [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 2330 2329 2008-10-11T12:20:16Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey; border-collapse: collapse;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | Raststätte {{PAGENAME}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | in {{{in}}} an der [[Autobahn]] {{{Autobahn}}} |- style="text-align: center;" | style="border-right: thin dotted grey;" | nach | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" | vor |- | style="border-right: thin dotted grey;" | {| style="border-collapse: collapse;" |-{{#if: {{{von links|}}}{{{von Richtung links|}}} | style="border-bottom: thin dotted grey;" {{!}} {{!}} [[Bild:drarr.png|16px|↓→]]&nbsp; {{!}} {{{von links|}}}<br/>aus Richtung {{{von Richtung links|}}} }} |- | [[Bild:rarr.png|16px|→]]&nbsp; | {{{von}}}<br/>aus Richtung {{{von Richtung}}} |-{{#if: {{{von rechts|}}}{{{von Richtung rechts|}}} | style="border-top: thin dotted grey;" {{!}} {{!}} [[Bild:urarr.png|16px|↑→]]&nbsp; {{!}} {{{von rechts|}}}<br/>aus Richtung {{{von Richtung rechts|}}} }} |} | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" | {| style="border-collapse: collapse;" |-{{#if: {{{nach links|}}}{{{nach Richtung links|}}} | style="border-bottom: thin dotted grey;" {{!}} {{!}} {{{nach links|}}}<br/>in Richtung {{{nach Richtung links|}}} {{!}} &nbsp;[[Bild:ruarr.png|16px|→↑]] }} |- | {{{nach}}}<br/>in Richtung {{{nach Richtung}}} | &nbsp;[[Bild:rarr.png|16px|→]] |-{{#if: {{{nach rechts|}}}{{{nach Richtung rechts|}}} | style="border-top: thin dotted grey;" {{!}} {{!}} {{{nach rechts|}}}<br/>in Richtung {{{nach Richtung rechts|}}} {{!}} &nbsp;[[Bild:rdarr.png|16px|→↓]] }} |} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte}}} |- | colspan="2" style="text-align: center; background: #D8E2EF;" | '''Merkmale''' |- style="text-align: center;" | colspan="2" | Autobahnübergang {{{Übergang}}} |- ! 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Eignung zum Trampen: | {{{hitch|{{unbewertet}}}}} |}<includeonly>{{IsIn|{{{in|}}}}} [[Kategorie:{{{in|}}}]]</includeonly> <noinclude> == Verwendung: == === simpel === <pre>{{Infobox Raste |in = |Autobahn = |von = |von Richtung = |nach = |nach Richtung = |Karte = |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }}</pre> === die volle Lutsche === <pre>{{Infobox Raste |in = |Autobahn = |von = |von Richtung = |von links = |von Richtung links = |von rechts = |von Richtung rechts = |nach = |nach Richtung = |nach links = |nach Richtung links = |nach rechts = |nach Richtung rechts = |Karte = |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }}</pre> === Beispiel: === {<nowiki />{Infobox Raste |in = [<nowiki />[Bayern]] |Autobahn = E 23 / A 17 / ... |von = Raststätte [<nowiki />[Steigerwald Süd]] |von Richtung = [<nowiki />[Würzburg]] |nach = Autobahnkreuz Fürth/Erlangen |nach Richtung = [<nowiki />[Nürnberg]] |Karte = <nowiki><map lat='49.58035481611773' lng='10.929218530654907' zoom='12' view='3' /></nowiki> |Übergang = zu Raststätte [<nowiki />[Aurach Nord]] |Einrichtungen = Tankstelle, Rastanlage |hitch = [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|gut]] }} '''Beachte''': Über den Parameter „in“ sortiert diese Vorlage automatisch in die passende (hoffentlich existente!) Kategorie (z.B. Länderkategorie) ein, legt die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) und erzeugt einen Verweis im Artikel '''Siehe auch''' ''[[Hilfe:Raststättenartikel]]'' == Parameter == ; in:(Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Land, Bundesland, Bundesstaat, Region, ...), für die eine gleichnamige Kategorie und ein gleichnamiger Artikel existieren ; Autobahn: offizielle Autobahnnummer(n) der Autobahn ; von: letztes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. letzte Raststätte, möglichst als Verweis (Raststättenname bzw. Name des Raststättenartikels in doppelten eckigen Klammern: <code>[<nowiki />[Artikelname]]</code>) ; von Richtung: letzte größere Stadt, letzter Ballungsraum, möglichst als Verweis ; nach: nächstes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. nächste Raststätte, möglichst als Verweis ; nach Richtung: nächste größere Stadt, nächster Ballungsraum, möglichst als Verweis ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden; siehe [[Hilfe:Karten]] ; Übergang: ist ein Autobahnübergang vorhanden? womöglich zu einer weiteren Raststätte in Gegenrichtung? („nicht vorhanden“, „vorhanden“, „zur Raststätte [<nowiki />[XY]]“) ; Einrichtungen: Liste (für Tramper relevanter) Einrichtungen vor Ort (z.B. Tankstelle, Rastanlage, Dusche, ...) ; hitch: Hier kann eine Bewertung der Eignung zum Trampen angebracht werden. Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „sehr gut“, „gut“, „durchschnittlich“, „schlecht“ und „sinnlos“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... === optional: === ; von links: letzte Raststätte jenseits letztem Autobahnkreuz von links kommend (in Fahrtrichtung), möglichst als Verweis ; von Richtung links: letzte größere Stadt, letzter Ballungsraum jenseits letztem Autobahnkreuz von links kommend, möglichst als Verweis ; von rechts: letzte Raststätte jenseits letztem Autobahnkreuz von rechts kommend, möglichst als Verweis ; von Richtung rechts: letzte größere Stadt, letzter Ballungsraum jenseits letztem Autobahnkreuz von rechts kommend, möglichst als Verweis ; nach links: letzte Raststätte jenseits nächstem Autobahnkreuz links ab, möglichst als Verweis ; nach Richtung links: nächste größere Stadt, nächster Ballungsraum jenseits nächstem Autobahnkreuz links ab, möglichst als Verweis ; nach rechts: Raststätte jenseits nächstem Autobahnkreuz rechts ab, möglichst als Verweis ; nach Richtung rechts: nächste größere Stadt, nächster Ballungsraum jenseits nächstem Autobahnkreuz rechts ab, möglichst als Verweis [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 2921 2330 2008-11-19T12:16:43Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey; border-collapse: collapse;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | Raststätte {{PAGENAME}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | in {{{in}}} an der [[Autobahn]] {{{Autobahn}}} |- style="text-align: center;" | style="border-right: thin dotted grey;" | nach | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" | vor |- | style="border-right: thin dotted grey;" |{{#if: {{{von|}}} {{{von Richtung|}}} | {{{von}}} (aus Richtung {{{von Richtung}}}) }}{{#if: {{{von1|}}} {{{von Richtung1|}}} |<br/> {{{von1}}} (aus Richtung {{{von Richtung1}}}) }}{{#if: {{{von2|}}} {{{von Richtung2|}}} |<br/> {{{von2}}} (aus Richtung {{{von Richtung2}}}) }}{{#if: {{{von3|}}} {{{von Richtung3|}}} |<br/> {{{von3}}} (aus Richtung {{{von Richtung3}}}) }}{{#if: {{{von4|}}} {{{von Richtung4|}}} |<br/> {{{von4}}} (aus Richtung {{{von Richtung4}}}) }}{{#if: {{{von5|}}} {{{von Richtung5|}}} |<br/> {{{von5}}} (aus Richtung {{{von Richtung5}}}) }}{{#if: {{{von6|}}} {{{von Richtung6|}}} |<br/> {{{von6}}} (aus Richtung {{{von Richtung6}}}) }}{{#if: {{{von7|}}} {{{von Richtung7|}}} |<br/> {{{von7}}} (aus Richtung {{{von Richtung7}}}) }}{{#if: {{{von8|}}} {{{von Richtung8|}}} |<br/> {{{von8}}} (aus Richtung {{{von Richtung8}}}) }}{{#if: {{{von9|}}} {{{von Richtung9|}}} |<br/> {{{von9}}} (aus Richtung {{{von Richtung9}}}) }} | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" |{{#if: {{{nach|}}} {{{nach Richtung|}}} | {{{nach}}} (in Richtung {{{nach Richtung}}}) }}{{#if: {{{nach1|}}} {{{nach Richtung1|}}} |<br/> {{{nach1}}} (in Richtung {{{nach Richtung1}}}) }}{{#if: {{{nach2|}}} {{{nach Richtung2|}}} |<br/> {{{nach2}}} (in Richtung {{{nach Richtung2}}}) }}{{#if: {{{nach3|}}} {{{nach Richtung3|}}} |<br/> {{{nach3}}} (in Richtung {{{nach Richtung3}}}) }}{{#if: {{{nach4|}}} {{{nach Richtung4|}}} |<br/> {{{nach4}}} (in Richtung {{{nach Richtung4}}}) }}{{#if: {{{nach5|}}} {{{nach Richtung5|}}} |<br/> {{{nach5}}} (in Richtung {{{nach Richtung5}}}) }}{{#if: {{{nach6|}}} {{{nach Richtung6|}}} |<br/> {{{nach6}}} (in Richtung {{{nach Richtung6}}}) }}{{#if: {{{nach7|}}} {{{nach Richtung7|}}} |<br/> {{{nach7}}} (in Richtung {{{nach Richtung7}}}) }}{{#if: {{{nach8|}}} {{{nach Richtung8|}}} |<br/> {{{nach8}}} (in Richtung {{{nach Richtung8}}}) }}{{#if: {{{nach9|}}} {{{nach Richtung9|}}} |<br/> {{{nach9}}} (in Richtung {{{nach Richtung9}}}) }} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte}}} |- | colspan="2" style="text-align: center; background: #D8E2EF;" | '''Merkmale''' |- style="text-align: center;" | colspan="2" | Autobahnübergang {{{Übergang}}} |- ! 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Kategorie (z.B. Länderkategorie) ein, legt die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) und erzeugt einen Verweis im Artikel '''Siehe auch''' ''[[Hilfe:Raststättenartikel]]'' == Parameter == ; in:(Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Land, Bundesland, Bundesstaat, Region, ...), für die eine gleichnamige Kategorie und ein gleichnamiger Artikel existieren ; Autobahn: offizielle Autobahnnummer(n) der Autobahn ; von: letztes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. letzte Raststätte, möglichst als Verweis (Raststättenname bzw. 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(Siehe die [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... === optional: === ; von[1–9]: bis zu neun letzte Raststätten jenseits letztem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; von Richtung[1–9]: bis zu neun Richtungen zu vorgenannten Raststätten (Angabe der letzten größeren Stadt / des letzten Ballungsraums) jenseits letztem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; nach[1–9]: bis zu neun nächste Raststätten jenseits nächstem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; nach Richtung[1–9]: bis zu neun Richtungen zu vorgenannten Raststätten (Angabe der letzten größeren Stadt / des letzten Ballungsraums) jenseits nächstem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 2922 2921 2008-11-19T12:30:31Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey; border-collapse: collapse;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | Raststätte {{PAGENAME}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | in {{{in}}} an der [[Autobahn]] {{{Autobahn}}} |- style="text-align: center;" | style="border-right: thin dotted grey;" | nach | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" | vor |- | style="border-right: thin dotted grey;" |{{#if: {{{von|}}} {{{von Richtung|}}} | {{{von}}} (aus Richtung {{{von Richtung}}}) }}{{#if: {{{von1|}}} {{{von Richtung1|}}} | * {{{von1}}} (aus Richtung {{{von Richtung1}}}) }}{{#if: {{{von2|}}} {{{von Richtung2|}}} | * {{{von2}}} (aus Richtung {{{von Richtung2}}}) }}{{#if: {{{von3|}}} {{{von Richtung3|}}} | * {{{von3}}} (aus Richtung {{{von Richtung3}}}) }}{{#if: {{{von4|}}} {{{von Richtung4|}}} | * {{{von4}}} (aus Richtung {{{von Richtung4}}}) }}{{#if: {{{von5|}}} {{{von Richtung5|}}} | * {{{von5}}} (aus Richtung {{{von Richtung5}}}) }}{{#if: {{{von6|}}} {{{von Richtung6|}}} | * {{{von6}}} (aus Richtung {{{von Richtung6}}}) }}{{#if: {{{von7|}}} {{{von Richtung7|}}} | * {{{von7}}} (aus Richtung {{{von Richtung7}}}) }}{{#if: {{{von8|}}} {{{von Richtung8|}}} | * {{{von8}}} (aus Richtung {{{von Richtung8}}}) }}{{#if: {{{von9|}}} {{{von Richtung9|}}} | * {{{von9}}} (aus Richtung {{{von Richtung9}}}) }} | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" |{{#if: {{{nach|}}} {{{nach Richtung|}}} | {{{nach}}} (in Richtung {{{nach Richtung}}}) }}{{#if: {{{nach1|}}} {{{nach Richtung1|}}} | * {{{nach1}}} (in Richtung {{{nach Richtung1}}}) }}{{#if: {{{nach2|}}} {{{nach Richtung2|}}} | * {{{nach2}}} (in Richtung {{{nach Richtung2}}}) }}{{#if: {{{nach3|}}} {{{nach Richtung3|}}} | * {{{nach3}}} (in Richtung {{{nach Richtung3}}}) }}{{#if: {{{nach4|}}} {{{nach Richtung4|}}} | * {{{nach4}}} (in Richtung {{{nach Richtung4}}}) }}{{#if: {{{nach5|}}} {{{nach Richtung5|}}} | * {{{nach5}}} (in Richtung {{{nach Richtung5}}}) }}{{#if: {{{nach6|}}} {{{nach Richtung6|}}} | * {{{nach6}}} (in Richtung {{{nach Richtung6}}}) }}{{#if: {{{nach7|}}} {{{nach Richtung7|}}} | * {{{nach7}}} (in Richtung {{{nach Richtung7}}}) }}{{#if: {{{nach8|}}} {{{nach Richtung8|}}} | * {{{nach8}}} (in Richtung {{{nach Richtung8}}}) }}{{#if: {{{nach9|}}} {{{nach Richtung9|}}} | * {{{nach9}}} (in Richtung {{{nach Richtung9}}}) }} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte}}} |- | colspan="2" style="text-align: center; background: #D8E2EF;" | '''Merkmale''' |- style="text-align: center;" | colspan="2" | Autobahnübergang {{{Übergang}}} |- ! 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(Siehe die [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... === optional: === ; von[1–9]: bis zu neun letzte Raststätten jenseits letztem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; von Richtung[1–9]: bis zu neun Richtungen zu vorgenannten Raststätten (Angabe der letzten größeren Stadt / des letzten Ballungsraums) jenseits letztem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; nach[1–9]: bis zu neun nächste Raststätten jenseits nächstem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; nach Richtung[1–9]: bis zu neun Richtungen zu vorgenannten Raststätten (Angabe der letzten größeren Stadt / des letzten Ballungsraums) jenseits nächstem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 2924 2922 2008-11-19T12:39:16Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey; border-collapse: collapse;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | Raststätte {{PAGENAME}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | in {{{in}}} an der [[Autobahn]] {{{Autobahn}}} |- style="text-align: center;" | style="border-right: thin dotted grey;" | nach | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" | vor |- | style="border-right: thin dotted grey;" |{{#if: {{{von|}}} {{{von Richtung|}}} | {{{von}}} (Richtung {{{von Richtung}}}) }}{{#if: {{{von1|}}} {{{von Richtung1|}}} | * {{{von1}}} (Richtung {{{von Richtung1}}}) }}{{#if: {{{von2|}}} {{{von Richtung2|}}} | * {{{von2}}} (Richtung {{{von Richtung2}}}) }}{{#if: {{{von3|}}} {{{von Richtung3|}}} | * {{{von3}}} (Richtung {{{von Richtung3}}}) }}{{#if: {{{von4|}}} {{{von Richtung4|}}} | * {{{von4}}} (Richtung {{{von Richtung4}}}) }}{{#if: {{{von5|}}} {{{von Richtung5|}}} | * {{{von5}}} (Richtung {{{von Richtung5}}}) }}{{#if: {{{von6|}}} {{{von Richtung6|}}} | * {{{von6}}} (Richtung {{{von Richtung6}}}) }}{{#if: {{{von7|}}} {{{von Richtung7|}}} | * {{{von7}}} (Richtung {{{von Richtung7}}}) }}{{#if: {{{von8|}}} {{{von Richtung8|}}} | * {{{von8}}} (Richtung {{{von Richtung8}}}) }}{{#if: {{{von9|}}} {{{von Richtung9|}}} | * {{{von9}}} (Richtung {{{von Richtung9}}}) }} | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" |{{#if: {{{nach|}}} {{{nach Richtung|}}} | {{{nach}}} (Richtung {{{nach Richtung}}}) }}{{#if: {{{nach1|}}} {{{nach Richtung1|}}} | * {{{nach1}}} (Richtung {{{nach Richtung1}}}) }}{{#if: {{{nach2|}}} {{{nach Richtung2|}}} | * {{{nach2}}} (Richtung {{{nach Richtung2}}}) }}{{#if: {{{nach3|}}} {{{nach Richtung3|}}} | * {{{nach3}}} (Richtung {{{nach Richtung3}}}) }}{{#if: {{{nach4|}}} {{{nach Richtung4|}}} | * {{{nach4}}} (Richtung {{{nach Richtung4}}}) }}{{#if: {{{nach5|}}} {{{nach Richtung5|}}} | * {{{nach5}}} (Richtung {{{nach Richtung5}}}) }}{{#if: {{{nach6|}}} {{{nach Richtung6|}}} | * {{{nach6}}} (Richtung {{{nach Richtung6}}}) }}{{#if: {{{nach7|}}} {{{nach Richtung7|}}} | * {{{nach7}}} (Richtung {{{nach Richtung7}}}) }}{{#if: {{{nach8|}}} {{{nach Richtung8|}}} | * {{{nach8}}} (Richtung {{{nach Richtung8}}}) }}{{#if: {{{nach9|}}} {{{nach Richtung9|}}} | * {{{nach9}}} (Richtung {{{nach Richtung9}}}) }} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte}}} |- | colspan="2" style="text-align: center; background: #D8E2EF;" | '''Merkmale''' |- style="text-align: center;" | colspan="2" | Autobahnübergang {{{Übergang}}} |- ! 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Kategorie (z.B. Länderkategorie) ein, legt die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) und erzeugt einen Verweis im Artikel '''Siehe auch''' ''[[Hilfe:Raststättenartikel]]'' == Parameter == ; in:(Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Land, Bundesland, Bundesstaat, Region, ...), für die eine gleichnamige Kategorie und ein gleichnamiger Artikel existieren ; Autobahn: offizielle Autobahnnummer(n) der Autobahn ; von: letztes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. letzte Raststätte, möglichst als Verweis (Raststättenname bzw. Name des Raststättenartikels in doppelten eckigen Klammern: <code>[<nowiki />[Artikelname]]</code>) ; von Richtung: letzte größere Stadt, letzter Ballungsraum, möglichst als Verweis ; nach: nächstes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. nächste Raststätte, möglichst als Verweis ; nach Richtung: nächste größere Stadt, nächster Ballungsraum, möglichst als Verweis ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden; siehe [[Hilfe:Karten]] ; Übergang: ist ein Autobahnübergang vorhanden? womöglich zu einer weiteren Raststätte in Gegenrichtung? („nicht vorhanden“, „vorhanden“, „zur Raststätte [<nowiki />[XY]]“) ; Einrichtungen: Liste (für Tramper relevanter) Einrichtungen vor Ort (z.B. Tankstelle, Rastanlage, Dusche, ...) ; hitch: Hier kann eine Bewertung der Eignung zum Trampen angebracht werden. Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „sehr gut“, „gut“, „durchschnittlich“, „schlecht“ und „sinnlos“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... === optional: === ; von[1–9]: bis zu neun letzte Raststätten jenseits letztem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; von Richtung[1–9]: bis zu neun Richtungen zu vorgenannten Raststätten (Angabe der letzten größeren Stadt / des letzten Ballungsraums) jenseits letztem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; nach[1–9]: bis zu neun nächste Raststätten jenseits nächstem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; nach Richtung[1–9]: bis zu neun Richtungen zu vorgenannten Raststätten (Angabe der letzten größeren Stadt / des letzten Ballungsraums) jenseits nächstem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 2925 2924 2008-11-19T12:42:15Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey; border-collapse: collapse;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | Raststätte {{PAGENAME}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | in {{{in}}} an der [[Autobahn]] {{{Autobahn}}} |- style="text-align: center;" | style="border-right: thin dotted grey;" | nach | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" | vor |- | style="border-right: thin dotted grey;" |{{#if: {{{von|}}} {{{von Richtung|}}} | {{{von}}} ''(Richtung {{{von Richtung}}})'' }}{{#if: {{{von1|}}} {{{von Richtung1|}}} | * {{{von1}}} ''(Richtung {{{von Richtung1}}})'' }}{{#if: {{{von2|}}} {{{von Richtung2|}}} | * {{{von2}}} ''(Richtung {{{von Richtung2}}})'' }}{{#if: {{{von3|}}} {{{von Richtung3|}}} | * {{{von3}}} ''(Richtung {{{von Richtung3}}})'' }}{{#if: {{{von4|}}} {{{von Richtung4|}}} | * {{{von4}}} ''(Richtung {{{von Richtung4}}})'' }}{{#if: {{{von5|}}} {{{von Richtung5|}}} | * {{{von5}}} ''(Richtung {{{von Richtung5}}})'' }}{{#if: {{{von6|}}} {{{von Richtung6|}}} | * {{{von6}}} ''(Richtung {{{von Richtung6}}})'' }}{{#if: {{{von7|}}} {{{von Richtung7|}}} | * {{{von7}}} ''(Richtung {{{von Richtung7}}})'' }}{{#if: {{{von8|}}} {{{von Richtung8|}}} | * {{{von8}}} ''(Richtung {{{von Richtung8}}})'' }}{{#if: {{{von9|}}} {{{von Richtung9|}}} | * {{{von9}}} ''(Richtung {{{von Richtung9}}})'' }} | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" |{{#if: {{{nach|}}} {{{nach Richtung|}}} | {{{nach}}} ''(Richtung {{{nach Richtung}}})'' }}{{#if: {{{nach1|}}} {{{nach Richtung1|}}} | * {{{nach1}}} ''(Richtung {{{nach Richtung1}}})'' }}{{#if: {{{nach2|}}} {{{nach Richtung2|}}} | * {{{nach2}}} ''(Richtung {{{nach Richtung2}}})'' }}{{#if: {{{nach3|}}} {{{nach Richtung3|}}} | * {{{nach3}}} ''(Richtung {{{nach Richtung3}}})'' }}{{#if: {{{nach4|}}} {{{nach Richtung4|}}} | * {{{nach4}}} ''(Richtung {{{nach Richtung4}}})'' }}{{#if: {{{nach5|}}} {{{nach Richtung5|}}} | * {{{nach5}}} ''(Richtung {{{nach Richtung5}}})'' }}{{#if: {{{nach6|}}} {{{nach Richtung6|}}} | * {{{nach6}}} ''(Richtung {{{nach Richtung6}}})'' }}{{#if: {{{nach7|}}} {{{nach Richtung7|}}} | * {{{nach7}}} ''(Richtung {{{nach Richtung7}}})'' }}{{#if: {{{nach8|}}} {{{nach Richtung8|}}} | * {{{nach8}}} ''(Richtung {{{nach Richtung8}}})'' }}{{#if: {{{nach9|}}} {{{nach Richtung9|}}} | * {{{nach9}}} ''(Richtung {{{nach Richtung9}}})'' }} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte}}} |- | colspan="2" style="text-align: center; background: #D8E2EF;" | '''Merkmale''' |- style="text-align: center;" | colspan="2" | Autobahnübergang {{{Übergang}}} |- ! 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Eignung zum Trampen: | {{{hitch|{{unbewertet}}}}} |}<includeonly>{{IsIn|{{{in|}}}}} [[Kategorie:{{{in|}}}]]</includeonly> <noinclude> == Verwendung: == === simpel === <pre>{{Infobox Raste |in = |Autobahn = |von = |von Richtung = |nach = |nach Richtung = |Karte = |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }}</pre> === die volle Lutsche === <pre>{{Infobox Raste |in = |Autobahn = |von = |von Richtung = |von1 = |von Richtung1 = |von2 = |von Richtung2 = |von3 = |von Richtung3 = |von4 = |von Richtung4 = |von5 = |von Richtung5 = |von6 = |von Richtung6 = |von7 = |von Richtung7 = |von8 = |von Richtung8 = |von9 = |von Richtung9 = |nach = |nach Richtung = |nach1 = |nach Richtung1 = |nach2 = |nach Richtung2 = |nach3 = |nach Richtung3 = |nach4 = |nach Richtung4 = |nach5 = |nach Richtung5 = |nach6 = |nach Richtung6 = |nach7 = |nach Richtung7 = |nach8 = |nach Richtung8 = |nach9 = |nach Richtung9 = |Karte = |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }}</pre> === Beispiel: === {<nowiki />{Infobox Raste |in = [<nowiki />[Bayern]] |Autobahn = E 23 / A 17 / ... |von = Raststätte [<nowiki />[Steigerwald Süd]] |von Richtung = [<nowiki />[Würzburg]] |nach = Autobahnkreuz Fürth/Erlangen |nach Richtung = [<nowiki />[Nürnberg]] |Karte = <nowiki><map lat='49.58035481611773' lng='10.929218530654907' zoom='12' view='3' /></nowiki> |Übergang = zu Raststätte [<nowiki />[Aurach Nord]] |Einrichtungen = Tankstelle, Rastanlage |hitch = [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|gut]] }} '''Beachte''': Über den Parameter „in“ sortiert diese Vorlage automatisch in die passende (hoffentlich existente!) Kategorie (z.B. Länderkategorie) ein, legt die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) und erzeugt einen Verweis im Artikel '''Siehe auch''' ''[[Hilfe:Raststättenartikel]]'' == Parameter == ; in:(Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Land, Bundesland, Bundesstaat, Region, ...), für die eine gleichnamige Kategorie und ein gleichnamiger Artikel existieren ; Autobahn: offizielle Autobahnnummer(n) der Autobahn ; von: letztes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. letzte Raststätte, möglichst als Verweis (Raststättenname bzw. Name des Raststättenartikels in doppelten eckigen Klammern: <code>[<nowiki />[Artikelname]]</code>) ; von Richtung: letzte größere Stadt, letzter Ballungsraum, möglichst als Verweis ; nach: nächstes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. nächste Raststätte, möglichst als Verweis ; nach Richtung: nächste größere Stadt, nächster Ballungsraum, möglichst als Verweis ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden; siehe [[Hilfe:Karten]] ; Übergang: ist ein Autobahnübergang vorhanden? womöglich zu einer weiteren Raststätte in Gegenrichtung? („nicht vorhanden“, „vorhanden“, „zur Raststätte [<nowiki />[XY]]“) ; Einrichtungen: Liste (für Tramper relevanter) Einrichtungen vor Ort (z.B. Tankstelle, Rastanlage, Dusche, ...) ; hitch: Hier kann eine Bewertung der Eignung zum Trampen angebracht werden. Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „sehr gut“, „gut“, „durchschnittlich“, „schlecht“ und „sinnlos“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... === optional: === ; von[1–9]: bis zu neun letzte Raststätten jenseits letztem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; von Richtung[1–9]: bis zu neun Richtungen zu vorgenannten Raststätten (Angabe der letzten größeren Stadt / des letzten Ballungsraums) jenseits letztem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; nach[1–9]: bis zu neun nächste Raststätten jenseits nächstem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; nach Richtung[1–9]: bis zu neun Richtungen zu vorgenannten Raststätten (Angabe der letzten größeren Stadt / des letzten Ballungsraums) jenseits nächstem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 2929 2925 2008-11-19T12:53:11Z Speckmade 23 /* Beispiel: */ wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey; border-collapse: collapse;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | Raststätte {{PAGENAME}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | in {{{in}}} an der [[Autobahn]] {{{Autobahn}}} |- style="text-align: center;" | style="border-right: thin dotted grey;" | nach | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" | vor |- | style="border-right: thin dotted grey;" |{{#if: {{{von|}}} {{{von Richtung|}}} | {{{von}}} ''(Richtung {{{von Richtung}}})'' }}{{#if: {{{von1|}}} {{{von Richtung1|}}} | * {{{von1}}} ''(Richtung {{{von Richtung1}}})'' }}{{#if: {{{von2|}}} {{{von Richtung2|}}} | * {{{von2}}} ''(Richtung {{{von Richtung2}}})'' }}{{#if: {{{von3|}}} {{{von Richtung3|}}} | * {{{von3}}} ''(Richtung {{{von Richtung3}}})'' }}{{#if: {{{von4|}}} {{{von Richtung4|}}} | * {{{von4}}} ''(Richtung {{{von Richtung4}}})'' }}{{#if: {{{von5|}}} {{{von Richtung5|}}} | * {{{von5}}} ''(Richtung {{{von Richtung5}}})'' }}{{#if: {{{von6|}}} {{{von Richtung6|}}} | * {{{von6}}} ''(Richtung {{{von Richtung6}}})'' }}{{#if: {{{von7|}}} {{{von Richtung7|}}} | * {{{von7}}} ''(Richtung {{{von Richtung7}}})'' }}{{#if: {{{von8|}}} {{{von Richtung8|}}} | * {{{von8}}} ''(Richtung {{{von Richtung8}}})'' }}{{#if: {{{von9|}}} {{{von Richtung9|}}} | * {{{von9}}} ''(Richtung {{{von Richtung9}}})'' }} | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" |{{#if: {{{nach|}}} {{{nach Richtung|}}} | {{{nach}}} ''(Richtung {{{nach Richtung}}})'' }}{{#if: {{{nach1|}}} {{{nach Richtung1|}}} | * {{{nach1}}} ''(Richtung {{{nach Richtung1}}})'' }}{{#if: {{{nach2|}}} {{{nach Richtung2|}}} | * {{{nach2}}} ''(Richtung {{{nach Richtung2}}})'' }}{{#if: {{{nach3|}}} {{{nach Richtung3|}}} | * {{{nach3}}} ''(Richtung {{{nach Richtung3}}})'' }}{{#if: {{{nach4|}}} {{{nach Richtung4|}}} | * {{{nach4}}} ''(Richtung {{{nach Richtung4}}})'' }}{{#if: {{{nach5|}}} {{{nach Richtung5|}}} | * {{{nach5}}} ''(Richtung {{{nach Richtung5}}})'' }}{{#if: {{{nach6|}}} {{{nach Richtung6|}}} | * {{{nach6}}} ''(Richtung {{{nach Richtung6}}})'' }}{{#if: {{{nach7|}}} {{{nach Richtung7|}}} | * {{{nach7}}} ''(Richtung {{{nach Richtung7}}})'' }}{{#if: {{{nach8|}}} {{{nach Richtung8|}}} | * {{{nach8}}} ''(Richtung {{{nach Richtung8}}})'' }}{{#if: {{{nach9|}}} {{{nach Richtung9|}}} | * {{{nach9}}} ''(Richtung {{{nach Richtung9}}})'' }} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte}}} |- | colspan="2" style="text-align: center; background: #D8E2EF;" | '''Merkmale''' |- style="text-align: center;" | colspan="2" | Autobahnübergang {{{Übergang}}} |- ! 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Kategorie (z.B. Länderkategorie) ein, legt die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) und erzeugt einen Verweis im Artikel '''Siehe auch''' ''[[Hilfe:Raststättenartikel]]'' == Parameter == ; in:(Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Land, Bundesland, Bundesstaat, Region, ...), für die eine gleichnamige Kategorie und ein gleichnamiger Artikel existieren ; Autobahn: offizielle Autobahnnummer(n) der Autobahn ; von: letztes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. letzte Raststätte, möglichst als Verweis (Raststättenname bzw. Name des Raststättenartikels in doppelten eckigen Klammern: <code>[<nowiki />[Artikelname]]</code>) ; von Richtung: letzte größere Stadt, letzter Ballungsraum, möglichst als Verweis ; nach: nächstes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. nächste Raststätte, möglichst als Verweis ; nach Richtung: nächste größere Stadt, nächster Ballungsraum, möglichst als Verweis ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden; siehe [[Hilfe:Karten]] ; Übergang: ist ein Autobahnübergang vorhanden? womöglich zu einer weiteren Raststätte in Gegenrichtung? („nicht vorhanden“, „vorhanden“, „zur Raststätte [<nowiki />[XY]]“) ; Einrichtungen: Liste (für Tramper relevanter) Einrichtungen vor Ort (z.B. Tankstelle, Rastanlage, Dusche, ...) ; hitch: Hier kann eine Bewertung der Eignung zum Trampen angebracht werden. Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „sehr gut“, „gut“, „durchschnittlich“, „schlecht“ und „sinnlos“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... === optional: === ; von[1–9]: bis zu neun letzte Raststätten jenseits letztem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; von Richtung[1–9]: bis zu neun Richtungen zu vorgenannten Raststätten (Angabe der letzten größeren Stadt / des letzten Ballungsraums) jenseits letztem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; nach[1–9]: bis zu neun nächste Raststätten jenseits nächstem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; nach Richtung[1–9]: bis zu neun Richtungen zu vorgenannten Raststätten (Angabe der letzten größeren Stadt / des letzten Ballungsraums) jenseits nächstem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 3308 2929 2009-02-04T21:26:14Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey; border-collapse: collapse;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | Raststätte {{PAGENAME}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | in {{{in}}} an der [[Autobahn]] {{{Autobahn}}} |- style="text-align: center;" | style="border-right: thin dotted grey;" | nach | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" | vor |- | style="border-right: thin dotted grey;" |{{#if: {{{von|}}} {{{von Richtung|}}} | {{{von}}} ''(Richtung {{{von Richtung}}})'' }}{{#if: {{{von1|}}} {{{von Richtung1|}}} | * {{{von1}}} ''(Richtung {{{von Richtung1}}})'' }}{{#if: {{{von2|}}} {{{von Richtung2|}}} | * {{{von2}}} ''(Richtung {{{von Richtung2}}})'' }}{{#if: {{{von3|}}} {{{von Richtung3|}}} | * {{{von3}}} ''(Richtung {{{von Richtung3}}})'' }}{{#if: {{{von4|}}} {{{von Richtung4|}}} | * {{{von4}}} ''(Richtung {{{von Richtung4}}})'' }}{{#if: {{{von5|}}} {{{von Richtung5|}}} | * {{{von5}}} ''(Richtung {{{von Richtung5}}})'' }}{{#if: {{{von6|}}} {{{von Richtung6|}}} | * {{{von6}}} ''(Richtung {{{von Richtung6}}})'' }}{{#if: {{{von7|}}} {{{von Richtung7|}}} | * {{{von7}}} ''(Richtung {{{von Richtung7}}})'' }}{{#if: {{{von8|}}} {{{von Richtung8|}}} | * {{{von8}}} ''(Richtung {{{von Richtung8}}})'' }}{{#if: {{{von9|}}} {{{von Richtung9|}}} | * {{{von9}}} ''(Richtung {{{von Richtung9}}})'' }} | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" |{{#if: {{{nach|}}} {{{nach Richtung|}}} | {{{nach}}} ''(Richtung {{{nach Richtung}}})'' }}{{#if: {{{nach1|}}} {{{nach Richtung1|}}} | * {{{nach1}}} ''(Richtung {{{nach Richtung1}}})'' }}{{#if: {{{nach2|}}} {{{nach Richtung2|}}} | * {{{nach2}}} ''(Richtung {{{nach Richtung2}}})'' }}{{#if: {{{nach3|}}} {{{nach Richtung3|}}} | * {{{nach3}}} ''(Richtung {{{nach Richtung3}}})'' }}{{#if: {{{nach4|}}} {{{nach Richtung4|}}} | * {{{nach4}}} ''(Richtung {{{nach Richtung4}}})'' }}{{#if: {{{nach5|}}} {{{nach Richtung5|}}} | * {{{nach5}}} ''(Richtung {{{nach Richtung5}}})'' }}{{#if: {{{nach6|}}} {{{nach Richtung6|}}} | * {{{nach6}}} ''(Richtung {{{nach Richtung6}}})'' }}{{#if: {{{nach7|}}} {{{nach Richtung7|}}} | * {{{nach7}}} ''(Richtung {{{nach Richtung7}}})'' }}{{#if: {{{nach8|}}} {{{nach Richtung8|}}} | * {{{nach8}}} ''(Richtung {{{nach Richtung8}}})'' }}{{#if: {{{nach9|}}} {{{nach Richtung9|}}} | * {{{nach9}}} ''(Richtung {{{nach Richtung9}}})'' }} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte}}} |- | colspan="2" style="text-align: center; background: #D8E2EF;" | '''Merkmale''' |- style="text-align: center;" | colspan="2" | Autobahnübergang {{{Übergang}}} |- ! 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Kategorie (z.B. Länderkategorie) ein, legt die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) und erzeugt einen Verweis im Artikel '''Siehe auch''' ''[[Hilfe:Raststättenartikel]]'' == Parameter == ; in:(Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Land, Bundesland, Bundesstaat, Region, ...), für die eine gleichnamige Kategorie und ein gleichnamiger Artikel existieren ; Autobahn: offizielle Autobahnnummer(n) der Autobahn ; von: letztes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. letzte Raststätte, möglichst als Verweis (Raststättenname bzw. Name des Raststättenartikels in doppelten eckigen Klammern: <code>[<nowiki />[Artikelname]]</code>) ; von Richtung: letzte größere Stadt, letzter Ballungsraum, möglichst als Verweis ; nach: nächstes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. nächste Raststätte, möglichst als Verweis ; nach Richtung: nächste größere Stadt, nächster Ballungsraum, möglichst als Verweis ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden; siehe [[Hilfe:Karten]] ; Übergang: ist ein Autobahnübergang vorhanden? womöglich zu einer weiteren Raststätte in Gegenrichtung? („nicht vorhanden“, „vorhanden“, „zur Raststätte [<nowiki />[XY]]“) ; Einrichtungen: Liste (für Tramper relevanter) Einrichtungen vor Ort (z.B. Tankstelle, Rastanlage, Dusche, ...) ; hitch: Hier kann eine Bewertung der Eignung zum Trampen angebracht werden. Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „sehr gut“, „gut“, „durchschnittlich“, „schlecht“ und „sinnlos“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... === optional: === ; von[1–9]: bis zu neun letzte Raststätten jenseits letztem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; von Richtung[1–9]: bis zu neun Richtungen zu vorgenannten Raststätten (Angabe der letzten größeren Stadt / des letzten Ballungsraums) jenseits letztem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; nach[1–9]: bis zu neun nächste Raststätten jenseits nächstem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; nach Richtung[1–9]: bis zu neun Richtungen zu vorgenannten Raststätten (Angabe der letzten größeren Stadt / des letzten Ballungsraums) jenseits nächstem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis [[Kategorie:Vorlage|Infobox Raste]] </noinclude> 5916 3308 2011-06-18T21:47:50Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey; border-collapse: collapse;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | Raststätte {{PAGENAME}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | in {{{in}}} an der [[Autobahn]] {{{Autobahn}}} |- style="text-align: center;" | style="border-right: thin dotted grey;" | aus Richtung | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" | in Richtung |- | style="border-right: thin dotted grey;" |{{#if: {{{von|}}} {{{von Richtung|}}} | * {{{von}}} ''(Richtung {{{von Richtung}}})'' }}{{#if: {{{von1|}}} {{{von Richtung1|}}} | * {{{von1}}} ''(Richtung {{{von Richtung1}}})'' }}{{#if: {{{von2|}}} {{{von Richtung2|}}} | * {{{von2}}} ''(Richtung {{{von Richtung2}}})'' }}{{#if: {{{von3|}}} {{{von Richtung3|}}} | * {{{von3}}} ''(Richtung {{{von Richtung3}}})'' }}{{#if: {{{von4|}}} {{{von Richtung4|}}} | * {{{von4}}} ''(Richtung {{{von Richtung4}}})'' }}{{#if: {{{von5|}}} {{{von Richtung5|}}} | * {{{von5}}} ''(Richtung {{{von Richtung5}}})'' }}{{#if: {{{von6|}}} {{{von Richtung6|}}} | * {{{von6}}} ''(Richtung {{{von Richtung6}}})'' }}{{#if: {{{von7|}}} {{{von Richtung7|}}} | * {{{von7}}} ''(Richtung {{{von Richtung7}}})'' }}{{#if: {{{von8|}}} {{{von Richtung8|}}} | * {{{von8}}} ''(Richtung {{{von Richtung8}}})'' }}{{#if: {{{von9|}}} {{{von Richtung9|}}} | * {{{von9}}} ''(Richtung {{{von Richtung9}}})'' }} | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" |{{#if: {{{nach|}}} {{{nach Richtung|}}} | * {{{nach}}} ''(Richtung {{{nach Richtung}}})'' }}{{#if: {{{nach1|}}} {{{nach Richtung1|}}} | * {{{nach1}}} ''(Richtung {{{nach Richtung1}}})'' }}{{#if: {{{nach2|}}} {{{nach Richtung2|}}} | * {{{nach2}}} ''(Richtung {{{nach Richtung2}}})'' }}{{#if: {{{nach3|}}} {{{nach Richtung3|}}} | * {{{nach3}}} ''(Richtung {{{nach Richtung3}}})'' }}{{#if: {{{nach4|}}} {{{nach Richtung4|}}} | * {{{nach4}}} ''(Richtung {{{nach Richtung4}}})'' }}{{#if: {{{nach5|}}} {{{nach Richtung5|}}} | * {{{nach5}}} ''(Richtung {{{nach Richtung5}}})'' }}{{#if: {{{nach6|}}} {{{nach Richtung6|}}} | * {{{nach6}}} ''(Richtung {{{nach Richtung6}}})'' }}{{#if: {{{nach7|}}} {{{nach Richtung7|}}} | * {{{nach7}}} ''(Richtung {{{nach Richtung7}}})'' }}{{#if: {{{nach8|}}} {{{nach Richtung8|}}} | * {{{nach8}}} ''(Richtung {{{nach Richtung8}}})'' }}{{#if: {{{nach9|}}} {{{nach Richtung9|}}} | * {{{nach9}}} ''(Richtung {{{nach Richtung9}}})'' }} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte}}} |- | colspan="2" style="text-align: center; background: #D8E2EF;" | '''Merkmale''' |- style="text-align: center;" | colspan="2" | Autobahnübergang {{{Übergang}}} |- ! Einrichtungen: | {{{Einrichtungen}}} |- ! Eignung zum Trampen: | {{{hitch|{{unbewertet}}}}} |}<includeonly>{{IsIn|{{{in|}}}}} [[Kategorie:{{{in|}}}]]</includeonly> <noinclude> == Verwendung: == === simpel === <pre>{{Infobox Raste |in = |Autobahn = |von = |von Richtung = |nach = |nach Richtung = |Karte = |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }}</pre> === die volle Lutsche === <pre>{{Infobox Raste |in = |Autobahn = |von = |von Richtung = |von1 = |von Richtung1 = |von2 = |von Richtung2 = |von3 = |von Richtung3 = |von4 = |von Richtung4 = |von5 = |von Richtung5 = |von6 = |von Richtung6 = |von7 = |von Richtung7 = |von8 = |von Richtung8 = |von9 = |von Richtung9 = |nach = |nach Richtung = |nach1 = |nach Richtung1 = |nach2 = |nach Richtung2 = |nach3 = |nach Richtung3 = |nach4 = |nach Richtung4 = |nach5 = |nach Richtung5 = |nach6 = |nach Richtung6 = |nach7 = |nach Richtung7 = |nach8 = |nach Richtung8 = |nach9 = |nach Richtung9 = |Karte = |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }}</pre> === Beispiel: === {<nowiki />{Infobox Raste |in = [<nowiki />[Bayern]] |Autobahn = E 23 / A 17 / ... |von = Raststätte [<nowiki />[Steigerwald Süd]] |von Richtung = [<nowiki />[Würzburg]] |nach = Autobahnkreuz Fürth/Erlangen |nach Richtung = [<nowiki />[Nürnberg]] |Karte = <nowiki><map lat='49.58035481611773' lng='10.929218530654907' zoom='12' view='3' /></nowiki> |Übergang = zu Raststätte [<nowiki />[Aurach Nord]] |Einrichtungen = Tankstelle, Rastanlage |hitch = [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|gut]] }} Beispielartikel: [[Aurach Süd]] '''Beachte''': Über den Parameter „in“ sortiert diese Vorlage automatisch in die passende (hoffentlich existente!) Kategorie (z.B. Länderkategorie) ein, legt die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) und erzeugt einen Verweis im Artikel '''Siehe auch''' ''[[Hilfe:Raststättenartikel]]'' == Parameter == ; in:(Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Land, Bundesland, Bundesstaat, Region, ...), für die eine gleichnamige Kategorie und ein gleichnamiger Artikel existieren ; Autobahn: offizielle Autobahnnummer(n) der Autobahn ; von: letztes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. letzte Raststätte, möglichst als Verweis (Raststättenname bzw. Name des Raststättenartikels in doppelten eckigen Klammern: <code>[<nowiki />[Artikelname]]</code>) ; von Richtung: letzte größere Stadt, letzter Ballungsraum, möglichst als Verweis ; nach: nächstes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. nächste Raststätte, möglichst als Verweis ; nach Richtung: nächste größere Stadt, nächster Ballungsraum, möglichst als Verweis ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden; siehe [[Hilfe:Karten]] ; Übergang: ist ein Autobahnübergang vorhanden? womöglich zu einer weiteren Raststätte in Gegenrichtung? („nicht vorhanden“, „vorhanden“, „zur Raststätte [<nowiki />[XY]]“) ; Einrichtungen: Liste (für Tramper relevanter) Einrichtungen vor Ort (z.B. Tankstelle, Rastanlage, Dusche, ...) ; hitch: Hier kann eine Bewertung der Eignung zum Trampen angebracht werden. Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „sehr gut“, „gut“, „durchschnittlich“, „schlecht“ und „sinnlos“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... === optional: === ; von[1–9]: bis zu neun letzte Raststätten jenseits letztem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; von Richtung[1–9]: bis zu neun Richtungen zu vorgenannten Raststätten (Angabe der letzten größeren Stadt / des letzten Ballungsraums) jenseits letztem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; nach[1–9]: bis zu neun nächste Raststätten jenseits nächstem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; nach Richtung[1–9]: bis zu neun Richtungen zu vorgenannten Raststätten (Angabe der letzten größeren Stadt / des letzten Ballungsraums) jenseits nächstem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis [[Kategorie:Vorlage|Infobox Raste]] </noinclude> 7801 5916 2012-04-20T22:18:26Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey; border-collapse: collapse;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | Raststätte {{PAGENAME}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | in {{{in}}} an der [[Autobahn]] {{{Autobahn}}} |- style="text-align: center;" | style="border-right: thin dotted grey;" | aus Richtung | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" | in Richtung |- | style="border-right: thin dotted grey;" |{{#if: {{{von|}}} {{{von Richtung|}}} | * {{{von}}} ''(Richtung {{{von Richtung}}})'' }}{{#if: {{{von1|}}} {{{von Richtung1|}}} | * {{{von1}}} ''(Richtung {{{von Richtung1}}})'' }}{{#if: {{{von2|}}} {{{von Richtung2|}}} | * {{{von2}}} ''(Richtung {{{von Richtung2}}})'' }}{{#if: {{{von3|}}} {{{von Richtung3|}}} | * {{{von3}}} ''(Richtung {{{von Richtung3}}})'' }}{{#if: {{{von4|}}} {{{von Richtung4|}}} | * {{{von4}}} ''(Richtung {{{von Richtung4}}})'' }}{{#if: {{{von5|}}} {{{von Richtung5|}}} | * {{{von5}}} ''(Richtung {{{von Richtung5}}})'' }}{{#if: {{{von6|}}} {{{von Richtung6|}}} | * {{{von6}}} ''(Richtung {{{von Richtung6}}})'' }}{{#if: {{{von7|}}} {{{von Richtung7|}}} | * {{{von7}}} ''(Richtung {{{von Richtung7}}})'' }}{{#if: {{{von8|}}} {{{von Richtung8|}}} | * {{{von8}}} ''(Richtung {{{von Richtung8}}})'' }}{{#if: {{{von9|}}} {{{von Richtung9|}}} | * {{{von9}}} ''(Richtung {{{von Richtung9}}})'' }} | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" |{{#if: {{{nach|}}} {{{nach Richtung|}}} | * {{{nach}}} ''(Richtung {{{nach Richtung}}})'' }}{{#if: {{{nach1|}}} {{{nach Richtung1|}}} | * {{{nach1}}} ''(Richtung {{{nach Richtung1}}})'' }}{{#if: {{{nach2|}}} {{{nach Richtung2|}}} | * {{{nach2}}} ''(Richtung {{{nach Richtung2}}})'' }}{{#if: {{{nach3|}}} {{{nach Richtung3|}}} | * {{{nach3}}} ''(Richtung {{{nach Richtung3}}})'' }}{{#if: {{{nach4|}}} {{{nach Richtung4|}}} | * {{{nach4}}} ''(Richtung {{{nach Richtung4}}})'' }}{{#if: {{{nach5|}}} {{{nach Richtung5|}}} | * {{{nach5}}} ''(Richtung {{{nach Richtung5}}})'' }}{{#if: {{{nach6|}}} {{{nach Richtung6|}}} | * {{{nach6}}} ''(Richtung {{{nach Richtung6}}})'' }}{{#if: {{{nach7|}}} {{{nach Richtung7|}}} | * {{{nach7}}} ''(Richtung {{{nach Richtung7}}})'' }}{{#if: {{{nach8|}}} {{{nach Richtung8|}}} | * {{{nach8}}} ''(Richtung {{{nach Richtung8}}})'' }}{{#if: {{{nach9|}}} {{{nach Richtung9|}}} | * {{{nach9}}} ''(Richtung {{{nach Richtung9}}})'' }} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte}}} |- | colspan="2" style="text-align: center; background: #D8E2EF;" | '''Merkmale''' |- style="text-align: center;" | colspan="2" | Autobahnübergang {{{Übergang}}} |- ! 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Eignung zum Trampen: | {{{hitch|{{unbewertet}}}}} |}<includeonly>{{IsIn|{{{in|}}}}} [[Kategorie:{{{in|}}}]]</includeonly> <noinclude> == Verwendung: == === simpel === <pre>{{Infobox Raste |in = |Autobahn = |von = |von Richtung = |nach = |nach Richtung = |Karte = |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }}</pre> === die volle Lutsche === <pre>{{Infobox Raste |in = |Autobahn = |von = |von Richtung = |von1 = |von Richtung1 = |von2 = |von Richtung2 = |von3 = |von Richtung3 = |von4 = |von Richtung4 = |von5 = |von Richtung5 = |von6 = |von Richtung6 = |von7 = |von Richtung7 = |von8 = |von Richtung8 = |von9 = |von Richtung9 = |nach = |nach Richtung = |nach1 = |nach Richtung1 = |nach2 = |nach Richtung2 = |nach3 = |nach Richtung3 = |nach4 = |nach Richtung4 = |nach5 = |nach Richtung5 = |nach6 = |nach Richtung6 = |nach7 = |nach Richtung7 = |nach8 = |nach Richtung8 = |nach9 = |nach Richtung9 = |Karte = |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }}</pre> === Beispiel: === {<nowiki />{Infobox Raste |in = [<nowiki />[Bayern]] |Autobahn = E 23 / A 17 / ... |von = Raststätte [<nowiki />[Steigerwald Süd]] |von Richtung = [<nowiki />[Würzburg]] |nach = Autobahnkreuz Fürth/Erlangen |nach Richtung = [<nowiki />[Nürnberg]] |Karte = <nowiki><map lat='49.58035481611773' lng='10.929218530654907' zoom='12' view='3' /></nowiki> |Übergang = zu Raststätte [<nowiki />[Aurach Nord]] |Einrichtungen = Tankstelle, Rastanlage |hitch = <nowiki>{{gut}}</nowiki> }} Beispielartikel: [[Aurach Süd]] '''Beachte''': Über den Parameter „in“ sortiert diese Vorlage automatisch in die passende (hoffentlich existente!) Kategorie (z.B. Länderkategorie) ein, legt die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) und erzeugt einen Verweis im Artikel '''Siehe auch''' ''[[Hilfe:Raststättenartikel]]'' == Parameter == ; in:(Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Land, Bundesland, Bundesstaat, Region, ...), für die eine gleichnamige Kategorie und ein gleichnamiger Artikel existieren ; Autobahn: offizielle Autobahnnummer(n) der Autobahn ; von: letztes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. letzte Raststätte, möglichst als Verweis (Raststättenname bzw. Name des Raststättenartikels in doppelten eckigen Klammern: <code>[<nowiki />[Artikelname]]</code>) ; von Richtung: letzte größere Stadt, letzter Ballungsraum, möglichst als Verweis ; nach: nächstes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. nächste Raststätte, möglichst als Verweis ; nach Richtung: nächste größere Stadt, nächster Ballungsraum, möglichst als Verweis ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden; siehe [[Hilfe:Karten]] ; Übergang: ist ein Autobahnübergang vorhanden? womöglich zu einer weiteren Raststätte in Gegenrichtung? („nicht vorhanden“, „vorhanden“, „zur Raststätte [<nowiki />[XY]]“) ; Einrichtungen: Liste (für Tramper relevanter) Einrichtungen vor Ort (z.B. Tankstelle, Rastanlage, Dusche, ...) ; hitch: Hier kann eine Bewertung der Eignung zum Trampen angebracht werden. Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „sehr gut“, „gut“, „durchschnittlich“, „schlecht“ und „sinnlos“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... === optional: === ; von[1–9]: bis zu neun letzte Raststätten jenseits letztem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; von Richtung[1–9]: bis zu neun Richtungen zu vorgenannten Raststätten (Angabe der letzten größeren Stadt / des letzten Ballungsraums) jenseits letztem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; nach[1–9]: bis zu neun nächste Raststätten jenseits nächstem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; nach Richtung[1–9]: bis zu neun Richtungen zu vorgenannten Raststätten (Angabe der letzten größeren Stadt / des letzten Ballungsraums) jenseits nächstem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis [[Kategorie:Vorlage|Infobox Raste]] </noinclude> 7831 7801 2012-04-22T22:25:49Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey; border-collapse: collapse;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | Raststätte {{PAGENAME}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | in {{{in}}} an der [[Autobahn]] {{{Autobahn}}} |- style="text-align: center;" | style="border-right: thin dotted grey;" | aus Richtung | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" | in Richtung |- | style="border-right: thin dotted grey;" |{{#if: {{{von|}}} {{{von Richtung|}}} | * {{{von}}} ''(Richtung {{{von Richtung}}})'' }}{{#if: {{{von1|}}} {{{von Richtung1|}}} | * {{{von1}}} ''(Richtung {{{von Richtung1}}})'' }}{{#if: {{{von2|}}} {{{von Richtung2|}}} | * {{{von2}}} ''(Richtung {{{von Richtung2}}})'' }}{{#if: {{{von3|}}} {{{von Richtung3|}}} | * {{{von3}}} ''(Richtung {{{von Richtung3}}})'' }}{{#if: {{{von4|}}} {{{von Richtung4|}}} | * {{{von4}}} ''(Richtung {{{von Richtung4}}})'' }}{{#if: {{{von5|}}} {{{von Richtung5|}}} | * {{{von5}}} ''(Richtung {{{von Richtung5}}})'' }}{{#if: {{{von6|}}} {{{von Richtung6|}}} | * {{{von6}}} ''(Richtung {{{von Richtung6}}})'' }}{{#if: {{{von7|}}} {{{von Richtung7|}}} | * {{{von7}}} ''(Richtung {{{von Richtung7}}})'' }}{{#if: {{{von8|}}} {{{von Richtung8|}}} | * {{{von8}}} ''(Richtung {{{von Richtung8}}})'' }}{{#if: {{{von9|}}} {{{von Richtung9|}}} | * {{{von9}}} ''(Richtung {{{von Richtung9}}})'' }} | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" |{{#if: {{{nach|}}} {{{nach Richtung|}}} | * {{{nach}}} ''(Richtung {{{nach Richtung}}})'' }}{{#if: {{{nach1|}}} {{{nach Richtung1|}}} | * {{{nach1}}} ''(Richtung {{{nach Richtung1}}})'' }}{{#if: {{{nach2|}}} {{{nach Richtung2|}}} | * {{{nach2}}} ''(Richtung {{{nach Richtung2}}})'' }}{{#if: {{{nach3|}}} {{{nach Richtung3|}}} | * {{{nach3}}} ''(Richtung {{{nach Richtung3}}})'' }}{{#if: {{{nach4|}}} {{{nach Richtung4|}}} | * {{{nach4}}} ''(Richtung {{{nach Richtung4}}})'' }}{{#if: {{{nach5|}}} {{{nach Richtung5|}}} | * {{{nach5}}} ''(Richtung {{{nach Richtung5}}})'' }}{{#if: {{{nach6|}}} {{{nach Richtung6|}}} | * {{{nach6}}} ''(Richtung {{{nach Richtung6}}})'' }}{{#if: {{{nach7|}}} {{{nach Richtung7|}}} | * {{{nach7}}} ''(Richtung {{{nach Richtung7}}})'' }}{{#if: {{{nach8|}}} {{{nach Richtung8|}}} | * {{{nach8}}} ''(Richtung {{{nach Richtung8}}})'' }}{{#if: {{{nach9|}}} {{{nach Richtung9|}}} | * {{{nach9}}} ''(Richtung {{{nach Richtung9}}})'' }} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte}}} |- | colspan="2" style="text-align: center; background: #D8E2EF;" | '''Merkmale''' |- style="text-align: center;" | colspan="2" | Autobahnübergang {{{Übergang}}} |- ! 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Eignung zum Trampen: | {{{hitch|{{unbewertet}}}}} |}<includeonly>{{IsIn|{{{in|}}}}} [[Kategorie:{{{in|}}}]]</includeonly> <noinclude> == Verwendung: == === simpel === <pre>{{Infobox Raste |in = |Autobahn = |von = |von Richtung = |nach = |nach Richtung = |Karte = |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }}</pre> === die volle Lutsche === <pre>{{Infobox Raste |in = |Autobahn = |von = |von Richtung = |von1 = |von Richtung1 = |von2 = |von Richtung2 = |von3 = |von Richtung3 = |von4 = |von Richtung4 = |von5 = |von Richtung5 = |von6 = |von Richtung6 = |von7 = |von Richtung7 = |von8 = |von Richtung8 = |von9 = |von Richtung9 = |nach = |nach Richtung = |nach1 = |nach Richtung1 = |nach2 = |nach Richtung2 = |nach3 = |nach Richtung3 = |nach4 = |nach Richtung4 = |nach5 = |nach Richtung5 = |nach6 = |nach Richtung6 = |nach7 = |nach Richtung7 = |nach8 = |nach Richtung8 = |nach9 = |nach Richtung9 = |Karte = |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }}</pre> === Beispiel: === {<nowiki />{Infobox Raste |in = [<nowiki />[Bayern]] |Autobahn = E 23 / A 17 / ... |von = Raststätte [<nowiki />[Steigerwald Süd]] |von Richtung = [<nowiki />[Würzburg]] |nach = Autobahnkreuz Fürth/Erlangen |nach Richtung = [<nowiki />[Nürnberg]] |Karte = <nowiki><map lat='49.58035481611773' lng='10.929218530654907' zoom='12' view='3' /></nowiki> |Übergang = zu Raststätte [<nowiki />[Aurach Nord]] |Einrichtungen = Tankstelle, Rastanlage |hitch = <nowiki>{{gut}}</nowiki> }} Beispielartikel: [[Aurach Süd]] '''Beachte''': Über den Parameter „in“ sortiert diese Vorlage automatisch in die passende (hoffentlich existente!) Kategorie (z.B. Länderkategorie) ein, legt die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) und erzeugt einen Verweis im Artikel '''Siehe auch''' ''[[Hilfe:Raststättenartikel]]'' == Parameter == ; in:(Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Land, Bundesland, Bundesstaat, Region, ...), für die eine gleichnamige Kategorie und ein gleichnamiger Artikel existieren ; Autobahn: offizielle Autobahnnummer(n) der Autobahn ; von: letztes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. letzte Raststätte, möglichst als Verweis (Raststättenname bzw. Name des Raststättenartikels in doppelten eckigen Klammern: <code>[<nowiki />[Artikelname]]</code>) ; von Richtung: letzte größere Stadt, letzter Ballungsraum, möglichst als Verweis ; nach: nächstes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. nächste Raststätte, möglichst als Verweis ; nach Richtung: nächste größere Stadt, nächster Ballungsraum, möglichst als Verweis ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden; siehe [[Hilfe:Karten]] ; Übergang: ist ein Autobahnübergang vorhanden? womöglich zu einer weiteren Raststätte in Gegenrichtung? („nicht vorhanden“, „vorhanden“, „zur Raststätte [<nowiki />[XY]]“) ; Einrichtungen: Liste (für Tramper relevanter) Einrichtungen vor Ort (z.B. Tankstelle, Rastanlage, Dusche, ...) ; hitch: Hier kann eine Bewertung der Eignung zum Trampen angebracht werden. Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „sehr gut“, „gut“, „durchschnittlich“, „schlecht“ und „sinnlos“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... === optional: === ; von[1–9]: bis zu neun letzte Raststätten jenseits letztem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; von Richtung[1–9]: bis zu neun Richtungen zu vorgenannten Raststätten (Angabe der letzten größeren Stadt / des letzten Ballungsraums) jenseits letztem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; nach[1–9]: bis zu neun nächste Raststätten jenseits nächstem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; nach Richtung[1–9]: bis zu neun Richtungen zu vorgenannten Raststätten (Angabe der letzten größeren Stadt / des letzten Ballungsraums) jenseits nächstem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis [[Kategorie:Vorlage|Infobox Raste]] </noinclude> Hilfe:Raststättenartikel 12 403 1510 2008-09-23T10:51:07Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: Einige Vorschläge und Tipps zur Anlage von '''Raststättenartikeln'''. Es gibt die [[Vorlage:Infobox Raste]] (siehe dort für eine Kopiervorlage), mit der sich ein Ka... wikitext text/x-wiki Einige Vorschläge und Tipps zur Anlage von '''Raststättenartikeln'''. Es gibt die [[Vorlage:Infobox Raste]] (siehe dort für eine Kopiervorlage), mit der sich ein Kasten mit einigen wichtigen Informationen einbinden lässt. == Formatvorschlag == === Kopiervorlage zum Ausfüllen === drei Punkte („...“) jeweils ersetzen durch * Name der Raststätte * Land/Region * Autobahnnummer * letzte Metropole/größere Stadt * nächste Metropole/größere Stadt * Name der passenden Länderkategorie <pre> {{Infobox Raste |Land = |Autobahn = |nach = |vor = |Karte = |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte ...''' liegt in [[...]] an der Autobahn ... von [[...]] kommend Richtung [[...]]. [[Kategorie:...]] </pre> [[Kategorie:Hilfe]] 1892 1510 2008-10-02T00:08:33Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Einige Vorschläge und Tipps zur Anlage von '''Raststättenartikeln'''. Es gibt die [[Vorlage:Infobox Raste]] (siehe dort für eine Kopiervorlage), mit der sich ein Kasten mit einigen wichtigen Informationen einbinden lässt. == Formatvorschlag == === Kopiervorlage zum Ausfüllen === drei Punkte („...“) jeweils ersetzen durch * Name der Raststätte * Land/Region * Autobahnnummer * letzte Metropole/größere Stadt * nächste Metropole/größere Stadt Zum Ausfüllen der Infobox-Parameter gibt es Hinweise auf der Seite dieser [[Vorlage:Infobox Raste|Vorlage]]. <pre> {{Infobox Raste |in = |Autobahn = |von = |von Richtung = |nach = |nach Richtung = |Karte = |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte ...''' liegt in [[...]] an der Autobahn ... von [[...]] kommend Richtung [[...]]. </pre> [[Kategorie:Hilfe]] 1893 1892 2008-10-02T00:09:09Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Einige Vorschläge und Tipps zur Anlage von '''Raststättenartikeln'''. Es gibt die [[Vorlage:Infobox Raste]] (siehe dort für eine Kopiervorlage), mit der sich ein Kasten mit einigen wichtigen Informationen einbinden lässt. == Formatvorschlag == === Kopiervorlage zum Ausfüllen === drei Punkte („...“) jeweils ersetzen durch * Name der Raststätte * Land/Region * Autobahnnummer * letzte Metropole/größere Stadt * nächste Metropole/größere Stadt Zum Ausfüllen der Infobox-Parameter gibt es Hinweise auf der Seite [[Vorlage:Infobox Raste|dieser Vorlage]]. <pre> {{Infobox Raste |in = |Autobahn = |von = |von Richtung = |nach = |nach Richtung = |Karte = |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte ...''' liegt in [[...]] an der Autobahn ... von [[...]] kommend Richtung [[...]]. </pre> [[Kategorie:Hilfe]] 2323 1893 2008-10-10T23:18:33Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Einige Vorschläge und Tipps zur Anlage von '''Raststättenartikeln'''. Es gibt die [[Vorlage:Infobox Raste]] (siehe dort für eine Kopiervorlage), mit der sich ein Kasten mit einigen wichtigen Informationen einbinden lässt. == Formatvorschlag == === Kopiervorlage zum Ausfüllen === drei Punkte („...“) jeweils ersetzen durch * Name der Raststätte * Land/Region * Autobahnnummer * letzte Metropole/größere Stadt * nächste Metropole/größere Stadt Zum Ausfüllen der Infobox-Parameter gibt es Hinweise auf der Seite [[Vorlage:Infobox Raste|dieser Vorlage]]. <pre> {{Infobox Raste |in = |Autobahn = |von = |von Richtung = |von links = |von Richtung links = |von rechts = |von Richtung rechts = |nach = |nach Richtung = |nach links = |nach Richtung links = |nach rechts = |nach Richtung rechts = |Karte = |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte ...''' liegt in [[...]] an der Autobahn ... von [[...]] kommend Richtung [[...]]. </pre> ==== Sparversion: ==== <pre> {{Infobox Raste |in = |Autobahn = |von = |von Richtung = |nach = |nach Richtung = |Karte = |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte ...''' liegt in [[...]] an der Autobahn ... von [[...]] kommend Richtung [[...]]. </pre> [[Kategorie:Hilfe]] 3614 2323 2009-04-29T12:56:50Z Speckmade 23 veraltetes entfernt wikitext text/x-wiki Einige Vorschläge und Tipps zur Anlage von '''Raststättenartikeln'''. Es gibt die [[Vorlage:Infobox Raste]] (siehe dort für eine Kopiervorlage), mit der sich ein Kasten mit einigen wichtigen Informationen einbinden lässt. == Formatvorschlag == === Kopiervorlage zum Ausfüllen === drei Punkte („...“) jeweils ersetzen durch * Name der Raststätte * Land/Region * Autobahnnummer * letzte Metropole/größere Stadt * nächste Metropole/größere Stadt Zum Ausfüllen der Infobox-Parameter gibt es Hinweise auf der Seite [[Vorlage:Infobox Raste|dieser Vorlage]]. <pre> {{Infobox Raste |in = |Autobahn = |von = |von Richtung = |nach = |nach Richtung = |Karte = |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte ...''' liegt in [[...]] an der Autobahn ... von [[...]] kommend Richtung [[...]]. </pre> [[Kategorie:Hilfe]] 3617 3614 2009-04-29T14:12:27Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Einige Vorschläge und Tipps zur Anlage von '''Raststättenartikeln'''. Es gibt die [[Vorlage:Infobox Raste]] (siehe dort für eine Kopiervorlage), mit der sich ein Kasten mit einigen wichtigen Informationen einbinden lässt. == Formatvorschlag == === Kopiervorlage zum Ausfüllen === drei Punkte („...“) jeweils ersetzen durch * Name der Raststätte * Land/Region * Autobahnnummer * letzte Metropole/größere Stadt * nächste Metropole/größere Stadt Zum Ausfüllen der Infobox-Parameter gibt es Hinweise auf der Seite [[Vorlage:Infobox Raste|dieser Vorlage]]. <pre> {{Infobox Raste |in = |Autobahn = |von = |von Richtung = |nach = |nach Richtung = |Karte = |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte {{subst:PAGENAME}}''' liegt in [[...]] an der Autobahn ... von [[...]] kommend Richtung [[...]]. </pre> [[Kategorie:Hilfe]] Hilfe:Länderartikel 12 404 1512 2008-09-23T13:07:13Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: Einige Vorschläge und Tipps zur Anlage von '''Länderartikeln'''. Es gibt die [[Vorlage:Infobox Land]] (siehe dort für eine Kopiervorlage), mit der sich ein Kasten m... wikitext text/x-wiki Einige Vorschläge und Tipps zur Anlage von '''Länderartikeln'''. Es gibt die [[Vorlage:Infobox Land]] (siehe dort für eine Kopiervorlage), mit der sich ein Kasten mit einigen wichtigen Informationen einbinden lässt. == Formatvorschlag == In einem Länderartikel wären Informationen interessant zu * angrenzenden Gebieten (Staaten, Meere, ...; möglichst als Verweis), * Ein-, Ausreise- und Aufenthaltsbestimmungen, * Migrations-/Grenzpolitik, * Informationen zum Straßennetz, * Informationen zum öffentlichen Personenverkehr, * wichtigen Städte und Metropolen, * wichtigen (länderspezifische) Adressen, z.B. eines landesweiten öffentlichen Verkehrsdienstleisters o.ä. (z.B. bahn.de) Kategorisierung in eine [[:Kategorie:Kontinent|Kontinent-Kategorie]] oder gegebenenfalls als Hauptartikel in eine Länderkategorie === Kopiervorlage zum Ausfüllen === <pre> {{Infobox Land |Land = |Sprache = |Hauptstadt = |Einwohner = |Währung = |hitch = }} '''{{subst:PAGENAME}}''' ist ein Staat in [[...]] mit Grenzen zu ..., ... und .... == wichtige Städte und Metropolen == * [[...]] (Hauptstadt) * [[...]] == Externe Verweise == * [http://... ...] – ... [[Kategorie:...]] </pre> === Musterartikel === [[Kategorie:Hilfe]] 1514 1512 2008-09-23T13:36:19Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Einige Vorschläge und Tipps zur Anlage von '''Länderartikeln'''. Es gibt die [[Vorlage:Infobox Land]] (siehe dort für eine Kopiervorlage), mit der sich ein Kasten mit einigen wichtigen Informationen einbinden lässt. == Formatvorschlag == In einem Länderartikel wären Informationen interessant zu * angrenzenden Gebieten (Staaten, Meere, ...; möglichst als Verweis), * Ein-, Ausreise- und Aufenthaltsbestimmungen, * Migrations-/Grenzpolitik, * Notfall(telefon)nummern/-adressen, * der Trampbarkeit (kurze Beschreibung), * [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kennzeichen]], * Informationen zur (Landes)Sprache(n) (Phrasebook, Bilderwörterbuch), * Informationen zum Straßennetz, * Informationen zum öffentlichen Personenverkehrssystem und dessen Besonderheiten, * wichtigen Städte und Metropolen, * wichtigen (länderspezifische) Adressen, z.B. eines landesweiten öffentlichen Verkehrsdienstleisters o.ä. (z.B. bahn.de), Autobahnkarten, Vereinen Kategorisierung in eine [[:Kategorie:Kontinent|Kontinent-Kategorie]] oder gegebenenfalls als Hauptartikel in eine Länderkategorie === Kopiervorlage zum Ausfüllen === <pre> {{Infobox Land |Land = |Sprache = |Hauptstadt = |Einwohner = |Währung = |hitch = }} '''{{subst:PAGENAME}}''' ist ein Staat in [[...]] mit Grenzen zu ..., ... und .... == wichtige Städte und Metropolen == * [[...]] (Hauptstadt) * [[...]] == Externe Verweise == * [http://... ...] – ... [[Kategorie:...]] </pre> === Musterartikel === [[Kategorie:Hilfe]] 1515 1514 2008-09-23T13:37:42Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Einige Vorschläge und Tipps zur Anlage von '''Länderartikeln'''. Es gibt die [[Vorlage:Infobox Land]] (siehe dort für eine Kopiervorlage), mit der sich ein Kasten mit einigen wichtigen Informationen einbinden lässt. == Checkliste == In einem Länderartikel wären Informationen interessant zu * angrenzenden Gebieten (Staaten, Meere, ...; möglichst als Verweis), * Ein-, Ausreise- und Aufenthaltsbestimmungen, * Migrations-/Grenzpolitik, * Notfall(telefon)nummern/-adressen, * der Trampbarkeit (kurze Beschreibung), * [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kennzeichen]], * Informationen zur (Landes)Sprache(n) (Phrasebook, Bilderwörterbuch), * Informationen zum Straßennetz, * Informationen zum öffentlichen Personenverkehrssystem und dessen Besonderheiten, * wichtigen Städte und Metropolen, * wichtigen (länderspezifische) Adressen, z.B. eines landesweiten öffentlichen Verkehrsdienstleisters o.ä. (z.B. bahn.de), Autobahnkarten, Vereinen == Formatvorschlag == Kategorisierung in eine [[:Kategorie:Kontinent|Kontinent-Kategorie]] oder gegebenenfalls als Hauptartikel in eine Länderkategorie === Kopiervorlage zum Ausfüllen === <pre> {{Infobox Land |Land = |Sprache = |Hauptstadt = |Einwohner = |Währung = |hitch = }} '''{{subst:PAGENAME}}''' ist ein Staat in [[...]] mit Grenzen zu ..., ... und .... == wichtige Städte und Metropolen == * [[...]] (Hauptstadt) * [[...]] == Externe Verweise == * [http://... ...] – ... [[Kategorie:...]] </pre> === Musterartikel === [[Kategorie:Hilfe]] 1519 1515 2008-09-23T15:54:27Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Einige Vorschläge und Tipps zur Anlage von '''Länderartikeln'''. Es gibt die [[Vorlage:Infobox Land]] (siehe dort für eine Kopiervorlage), mit der sich ein Kasten mit einigen wichtigen Informationen einbinden lässt. == Checkliste == In einem Länderartikel wären Informationen interessant zu * angrenzenden Gebieten (Staaten, Meere, ...; möglichst als Verweis), * Ein-, Ausreise- und Aufenthaltsbestimmungen, * Migrations-/Grenzpolitik, * Notfall(telefon)nummern/-adressen, * der Trampbarkeit (kurze Beschreibung), * [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kennzeichen]], * Informationen zur (Landes)Sprache(n) (Phrasebook, Bilderwörterbuch), * Informationen zum Straßennetz, * Informationen zum öffentlichen Personenverkehrssystem und dessen Besonderheiten, * wichtigen Städte und Metropolen, * wichtigen (länderspezifische) Adressen, z.B. eines landesweiten öffentlichen Verkehrsdienstleisters o.ä. (z.B. bahn.de), Autobahnkarten, Vereinen == Formatvorschlag == Kategorisierung in eine [[:Kategorie:Kontinent|Kontinent-Kategorie]] oder gegebenenfalls als Hauptartikel in eine Länderkategorie === Kopiervorlage zum Ausfüllen === drei Punkte („...“) jeweils ersetzen durch * Kontinent/Region * Nachbarländer, Meere * Hauptstadt * weitere Metropolen/größere Städte * Web-Adresse (URL) und Beschreibung * [[:Kategorie:Kontinent|Kontinent-Kategorie]] oder gegebenenfalls passende Länderkategorie (ggf. als Hauptartikel der Kategorie markiert: <code>[<nowiki />[Kategorie:Land<u>| </u>]]</code>) <pre> {{Infobox Land |Land = |Sprache = |Hauptstadt = |Einwohner = |Währung = |hitch = }} '''{{subst:PAGENAME}}''' ist ein Staat in [[...]] mit Grenzen zu ..., ... und .... == wichtige Städte und Metropolen == * [[...]] (Hauptstadt) * [[...]] == Externe Verweise == * [http://... ...] – ... [[Kategorie:...]] </pre> === Musterartikel === [[Kategorie:Hilfe]] 1713 1519 2008-09-30T18:12:57Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Einige Vorschläge und Tipps zur Anlage von '''Länderartikeln'''. Es gibt die [[Vorlage:Infobox Land]] (siehe dort für eine Kopiervorlage), mit der sich ein Kasten mit einigen wichtigen Informationen einbinden lässt. == Checkliste == In einem Länderartikel wären Informationen interessant zu * angrenzenden Gebieten (Staaten, Meere, ...; möglichst als Verweis), * Ein-, Ausreise- und Aufenthaltsbestimmungen, * Migrations-/Grenzpolitik, * Notfall(telefon)nummern/-adressen, * der Trampbarkeit (kurze Beschreibung), * [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kennzeichen]], * Informationen zur (Landes)Sprache(n) (Phrasebook, Bilderwörterbuch), * Informationen zum Straßennetz, * Informationen zum öffentlichen Personenverkehrssystem und dessen Besonderheiten, * wichtigen Städte und Metropolen, * wichtigen (länderspezifische) Adressen, z.B. eines landesweiten öffentlichen Verkehrsdienstleisters o.ä. (z.B. bahn.de), Autobahnkarten, Vereinen == Formatvorschlag == Kategorisierung in eine [[:Kategorie:Kontinent|Kontinent-Kategorie]] oder gegebenenfalls als Hauptartikel in eine Länderkategorie === Kopiervorlage zum Ausfüllen === drei Punkte („...“) jeweils ersetzen durch * Kontinent/Region * Nachbarländer, Meere * Hauptstadt * weitere Metropolen/größere Städte * Web-Adresse (URL) und Beschreibung * [[:Kategorie:Kontinent|Kontinent-Kategorie]] oder gegebenenfalls passende Länderkategorie (ggf. als Hauptartikel der Kategorie markiert: <code><nobr>[<nowiki />[Kategorie:Land<u>| </u>]]</nobr></code>) * nochmal Kontinent/Region <pre> {{Infobox Land |Land = |Sprache = |Hauptstadt = |Einwohner = |Währung = |hitch = }} '''{{subst:PAGENAME}}''' ist ein Staat in [[...]] mit Grenzen zu ..., ... und .... == wichtige Städte und Metropolen == * [[...]] (Hauptstadt) * [[...]] == Externe Verweise == * [http://... ...] – ... {{IsIn|...}} [[Kategorie:...]] </pre> === Musterartikel === [[Kategorie:Hilfe]] 1728 1713 2008-09-30T20:40:06Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Einige Vorschläge und Tipps zur Anlage von '''Länderartikeln'''. Es gibt die [[Vorlage:Infobox Land]] (siehe dort für eine Kopiervorlage), mit der sich ein Kasten mit einigen wichtigen Informationen einbinden lässt. == Checkliste == In einem Länderartikel wären Informationen interessant zu * angrenzenden Gebieten (Staaten, Meere, ...; möglichst als Verweis), * Ein-, Ausreise- und Aufenthaltsbestimmungen, * Migrations-/Grenzpolitik, * Notfall(telefon)nummern/-adressen, * der Trampbarkeit (kurze Beschreibung), * [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kennzeichen]], * Informationen zur (Landes)Sprache(n) (Phrasebook, Bilderwörterbuch), * Informationen zum Straßennetz, * Informationen zum öffentlichen Personenverkehrssystem und dessen Besonderheiten, * wichtigen Städte und Metropolen, * wichtigen (länderspezifische) Adressen, z.B. eines landesweiten öffentlichen Verkehrsdienstleisters o.ä. (z.B. bahn.de), Autobahnkarten, Vereinen == Formatvorschlag == Kategorisierung in eine [[:Kategorie:Kontinent|Kontinent-Kategorie]] oder gegebenenfalls als Hauptartikel in eine Länderkategorie === Kopiervorlage zum Ausfüllen === drei Punkte („...“) jeweils ersetzen durch * Kontinent/Region * Nachbarländer, Meere * Hauptstadt * weitere Metropolen/größere Städte * Web-Adresse (URL) und Beschreibung * [[:Kategorie:Kontinent|Kontinent-Kategorie]] oder gegebenenfalls passende Länderkategorie (ggf. als Hauptartikel der Kategorie markiert: <code><nobr>[<nowiki />[Kategorie:Land<u>| </u>]]</nobr></code>) * nochmal Kontinent/Region <pre> {{Infobox Land |Land = |Karte = |Sprache = |Hauptstadt = |Einwohner = |Währung = |hitch = }} '''{{subst:PAGENAME}}''' ist ein Staat in [[...]] mit Grenzen zu ..., ... und .... == wichtige Städte und Metropolen == * [[...]] (Hauptstadt) * [[...]] == Externe Verweise == * [http://... ...] – ... {{IsIn|...}} [[Kategorie:...]] </pre> === Musterartikel === [[Kategorie:Hilfe]] 1735 1728 2008-09-30T21:31:05Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Einige Vorschläge und Tipps zur Anlage von '''Länderartikeln'''. Es gibt die [[Vorlage:Infobox Land]] (siehe dort für eine Kopiervorlage), mit der sich ein Kasten mit einigen wichtigen Informationen einbinden lässt. == Checkliste == In einem Länderartikel wären Informationen interessant zu * angrenzenden Gebieten (Staaten, Meere, ...; möglichst als Verweis), * Ein-, Ausreise- und Aufenthaltsbestimmungen, * Migrations-/Grenzpolitik, * Notfall(telefon)nummern/-adressen, * der Trampbarkeit (kurze Beschreibung), * [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kennzeichen]], * Informationen zur (Landes)Sprache(n) (Phrasebook, Bilderwörterbuch), * Informationen zum Straßennetz, * Informationen zum öffentlichen Personenverkehrssystem und dessen Besonderheiten, * wichtigen Städte und Metropolen, * wichtigen (länderspezifische) Adressen, z.B. eines landesweiten öffentlichen Verkehrsdienstleisters o.ä. (z.B. bahn.de), Autobahnkarten, Vereinen == Formatvorschlag == Kategorisierung in eine [[:Kategorie:Kontinent|Kontinent-Kategorie]] oder gegebenenfalls als Hauptartikel in eine Länderkategorie === Kopiervorlage zum Ausfüllen === drei Punkte („...“) jeweils ersetzen durch * Kontinent/Region * Nachbarländer, Meere * Hauptstadt * weitere Metropolen/größere Städte * Web-Adresse (URL) und Beschreibung * [[:Kategorie:Kontinent|Kontinent-Kategorie]] oder gegebenenfalls passende Länderkategorie (ggf. als Hauptartikel der Kategorie markiert: <code>[<nowiki />[Kategorie:Land<u>|&nbsp;</u>]]</code>) * nochmal Kontinent/Region <pre> {{Infobox Land |Land = |Karte = |Sprache = |Hauptstadt = |Einwohner = |Währung = |hitch = }} '''{{subst:PAGENAME}}''' ist ein Staat in [[...]] mit Grenzen zu ..., ... und .... == wichtige Städte und Metropolen == * [[...]] (Hauptstadt) * [[...]] == Externe Verweise == * [http://... ...] – ... {{IsIn|...}} [[Kategorie:...]] </pre> === Musterartikel === [[Kategorie:Hilfe]] 1782 1735 2008-10-01T11:38:10Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Einige Vorschläge und Tipps zur Anlage von '''Länderartikeln'''. Es gibt die [[Vorlage:Infobox Land]] (siehe dort für eine Kopiervorlage), mit der sich ein Kasten mit einigen wichtigen Informationen einbinden lässt. == Checkliste == In einem Länderartikel wären Informationen interessant zu * angrenzenden Gebieten (Staaten, Meere, ...; möglichst als Verweis), * Ein-, Ausreise- und Aufenthaltsbestimmungen, * Migrations-/Grenzpolitik, * übliche Wetter- und Klimabedingungen (→ Ausrüstung) * Notfall(telefon)nummern/-adressen, * der Trampbarkeit (kurze Beschreibung), * [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kennzeichen]], * Informationen zur (Landes)Sprache(n) (Phrasebook, Bilderwörterbuch), * Informationen zum Straßennetz, * Informationen zum öffentlichen Personenverkehrssystem und dessen Besonderheiten, * wichtigen Städte und Metropolen, * wichtigen (länderspezifische) Adressen, z.B. eines landesweiten öffentlichen Verkehrsdienstleisters o.ä. (z.B. bahn.de), Autobahnkarten, Vereinen == Formatvorschlag == Kategorisierung in eine [[:Kategorie:Kontinent|Kontinent-Kategorie]] oder gegebenenfalls als Hauptartikel in eine Länderkategorie === Kopiervorlage zum Ausfüllen === drei Punkte („...“) jeweils ersetzen durch * Kontinent/Region * Nachbarländer, Meere * Hauptstadt * weitere Metropolen/größere Städte * Web-Adresse (URL) und Beschreibung * [[:Kategorie:Kontinent|Kontinent-Kategorie]] oder gegebenenfalls passende Länderkategorie (ggf. als Hauptartikel der Kategorie markiert: <code>[<nowiki />[Kategorie:Land<u>|&nbsp;</u>]]</code>) * nochmal Kontinent/Region <pre> {{Infobox Land |Land = |Karte = |Sprache = |Hauptstadt = |Einwohner = |Währung = |hitch = }} '''{{subst:PAGENAME}}''' ist ein Staat in [[...]] mit Grenzen zu ..., ... und .... == wichtige Städte und Metropolen == * [[...]] (Hauptstadt) * [[...]] == Externe Verweise == * [http://... ...] – ... {{IsIn|...}} [[Kategorie:...]] </pre> === Musterartikel === [[Kategorie:Hilfe]] 2032 1782 2008-10-03T20:40:54Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Einige Vorschläge und Tipps zur Anlage von '''Länderartikeln'''. Es gibt die [[Vorlage:Infobox Land]] (siehe dort für eine Kopiervorlage), mit der sich ein Kasten mit einigen wichtigen Informationen einbinden lässt. == Checkliste == In einem Länderartikel wären Informationen interessant zu * angrenzenden Gebieten (Staaten, Meere, ...; möglichst als Verweis), * Ein-, Ausreise- und Aufenthaltsbestimmungen, * Migrations-/Grenzpolitik, * übliche Wetter- und Klimabedingungen (→ Ausrüstung) * Notfall(telefon)nummern/-adressen, * der Trampbarkeit (kurze Beschreibung), * [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kennzeichen]], * Informationen zur (Landes)Sprache(n) (Phrasebook, Bilderwörterbuch), * Informationen zum Straßennetz, * Informationen zum öffentlichen Personenverkehrssystem und dessen Besonderheiten, * wichtigen Städte und Metropolen, * wichtigen (länderspezifische) Adressen, z.B. eines landesweiten öffentlichen Verkehrsdienstleisters o.ä. (z.B. bahn.de), Autobahnkarten, Vereinen == Formatvorschlag == Kategorisierung in eine [[:Kategorie:Erde|Kontinent-Kategorie]] oder gegebenenfalls als Hauptartikel in eine Länderkategorie === Kopiervorlage zum Ausfüllen === drei Punkte („...“) jeweils ersetzen durch * Kontinent/Region * Nachbarländer, Meere * Hauptstadt * weitere Metropolen/größere Städte * Web-Adresse (URL) und Beschreibung * [[:Kategorie:Kontinent|Kontinent-Kategorie]] oder gegebenenfalls passende Länderkategorie (ggf. als Hauptartikel der Kategorie markiert: <code>[<nowiki />[Kategorie:Land<u>|&nbsp;</u>]]</code>) * nochmal Kontinent/Region <pre> {{Infobox Land |Land = |Karte = |Sprache = |Hauptstadt = |Einwohner = |Währung = |hitch = }} '''{{subst:PAGENAME}}''' ist ein Staat in [[...]] mit Grenzen zu ..., ... und .... == wichtige Städte und Metropolen == * [[...]] (Hauptstadt) * [[...]] == Externe Verweise == * [http://... ...] – ... {{IsIn|...}} [[Kategorie:...]] </pre> === Musterartikel === [[Kategorie:Hilfe]] 2245 2032 2008-10-09T13:26:56Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Einige Vorschläge und Tipps zur Anlage von '''Länderartikeln'''. Es gibt die [[Vorlage:Infobox Land]] (siehe dort für eine Kopiervorlage), mit der sich ein Kasten mit einigen wichtigen Informationen einbinden lässt. == Checkliste == In einem Länderartikel wären Informationen interessant zu * angrenzenden Gebieten (Staaten, Meere, ...; möglichst als Verweis), * Ein-, Ausreise- und Aufenthaltsbestimmungen, * Migrations-/Grenzpolitik, * übliche Wetter- und Klimabedingungen (→ Ausrüstung) * Notfall(telefon)nummern/-adressen, * der Trampbarkeit (kurze Beschreibung), * [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kennzeichen]], * Informationen zur (Landes)Sprache(n) (Phrasebook, Bilderwörterbuch), * Informationen zum Straßennetz, * Informationen zum öffentlichen Personenverkehrssystem und dessen Besonderheiten, * wichtigen Städte und Metropolen, * wichtigen (länderspezifische) Adressen, z.B. eines landesweiten öffentlichen Verkehrsdienstleisters o.ä. (z.B. bahn.de), Autobahnkarten, Vereinen == Formatvorschlag == Kategorisierung in eine [[:Kategorie:Erde|Kontinent-Kategorie]] oder gegebenenfalls als Hauptartikel in eine Länderkategorie === Kopiervorlage zum Ausfüllen === drei Punkte („...“) jeweils ersetzen durch * Kontinent/Region * Nachbarländer, Meere * Hauptstadt * weitere Metropolen/größere Städte * Web-Adresse (URL) und Beschreibung * [[:Kategorie:Erde|Kontinent-Kategorie]] oder gegebenenfalls passende Länderkategorie (ggf. als Hauptartikel der Kategorie markiert: <code>[<nowiki />[Kategorie:Land<u>|&nbsp;</u>]]</code>) * nochmal Kontinent/Region <pre> {{Infobox Land |Land = |Karte = |Sprache = |Hauptstadt = |Einwohner = |Währung = |hitch = }} '''{{subst:PAGENAME}}''' ist ein Staat in [[...]] mit Grenzen zu ..., ... und .... == wichtige Städte und Metropolen == * [[...]] (Hauptstadt) * [[...]] == Externe Verweise == * [http://... ...] – ... {{IsIn|...}} [[Kategorie:...]] </pre> === Musterartikel === [[Kategorie:Hilfe]] Vorlage:! 10 405 1529 2008-09-24T20:15:48Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: | wikitext text/x-wiki | Vorlage:(( 10 406 1536 2008-09-25T11:16:55Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: {{ wikitext text/x-wiki {{ Vorlage:)) 10 407 1537 2008-09-25T11:17:00Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: }} wikitext text/x-wiki }} Vorlage:Unbewertet 10 408 1540 2008-09-25T12:12:38Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: ''nochnicht bewertet''<noinclude> [[Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit]] </noinclude> wikitext text/x-wiki ''nochnicht bewertet''<noinclude> [[Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit]] </noinclude> 1543 1540 2008-09-25T12:35:38Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki ''nochnicht bewertet''<noinclude> ---- Um eine Bewertung anzubringen benutze eines der Schlüsselworte „sehr gut“, „gut“, „durchschnittlich“, „schlecht“ und „sinnlos“ bzw. eine der (übrigen) Vorlagen aus der [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit]]. [[Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit]] </noinclude> 3953 1543 2009-07-10T12:48:28Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki ''nochnicht bewertet''<noinclude> ---- Um eine Bewertung anzubringen benutze eines der Schlüsselworte „sehr gut“, „gut“, „durchschnittlich“, „schlecht“ und „sinnlos“ bzw. eine der (übrigen) Vorlagen aus der [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit]]. [[Kategorie:Vorlage Trampbarkeit]] </noinclude> 5785 3953 2011-06-04T15:35:22Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki ''(noch nicht bewertet)''<noinclude> ---- Um eine Bewertung anzubringen benutze eines der Schlüsselworte „sehr gut“, „gut“, „durchschnittlich“, „schlecht“ und „sinnlos“ bzw. eine der (übrigen) Vorlagen aus der [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit]]. [[Kategorie:Vorlage Trampbarkeit]] </noinclude> 7802 5785 2012-04-20T22:19:42Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki ''(noch nicht bewertet)''<noinclude> ---- Um eine Bewertung anzubringen benutze eines der Schlüsselworte „sehr gut“, „gut“, „durchschnittlich“, „schlecht“ und „sinnlos“ bzw. eine der (übrigen) Vorlagen aus der [[:Kategorie:Vorlage Trampbarkeit]]. [[Kategorie:Vorlage Trampbarkeit]] </noinclude> Vorlage Diskussion:Infobox Land 11 409 1545 2008-09-29T07:36:10Z 134.54.0.8 Die Seite wurde neu angelegt: hey das mit den länderflaggen stimmt so nicht. die sind nicht immer nach dem schema "of ..." manche fallgen haben nur den ländername zum beispiel croatia.png (wie du ... wikitext text/x-wiki hey das mit den länderflaggen stimmt so nicht. die sind nicht immer nach dem schema "of ..." manche fallgen haben nur den ländername zum beispiel croatia.png (wie du siehst sind dort auch die flaggen alle verschwunden) 1546 1545 2008-09-29T07:36:31Z 134.54.0.8 wikitext text/x-wiki hey das mit den länderflaggen stimmt so nicht. die sind nicht immer nach dem schema "of ..." manche flaggen haben nur den ländername zum beispiel croatia.png (wie du siehst sind dort auch die flaggen alle verschwunden) 1556 1546 2008-09-29T18:18:04Z Platschi 112 wikitext text/x-wiki hey das mit den länderflaggen stimmt so nicht. die sind nicht immer nach dem schema "of ..." manche flaggen haben nur den ländername zum beispiel croatia.png (wie du siehst sind dort auch die flaggen alle verschwunden) :jup, stimmt. das kommt daher dass am anfang alle flaggen mit "landname.png" hinzugefuegt wurden, kurz darauf aber jemand fasta alle anderen flaggen 1:1 von wikipedia uebernommen hat, sprich in der flag_of_....png variante. siehe dazu das englische template, dort haben wir es einigermassen loesen koennen. mehr spaeter dazu :) [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small><noinclude> [[Kategorie:Vorlage]]<noinclude> 20:18, 29. Sep. 2008 (CEST) 1595 1556 2008-09-29T23:19:32Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki hey das mit den länderflaggen stimmt so nicht. die sind nicht immer nach dem schema "of ..." manche flaggen haben nur den ländername zum beispiel croatia.png (wie du siehst sind dort auch die flaggen alle verschwunden) :jup, stimmt. das kommt daher dass am anfang alle flaggen mit "landname.png" hinzugefuegt wurden, kurz darauf aber jemand fasta alle anderen flaggen 1:1 von wikipedia uebernommen hat, sprich in der flag_of_....png variante. siehe dazu das englische template, dort haben wir es einigermassen loesen koennen. mehr spaeter dazu :) [[User:platschi|platschi]]<small><sup>[http://blogs.hitchwiki.org/platschi site], [[user talk:platschi|wikitalk]]</sup></small> 20:18, 29. Sep. 2008 (CEST) :: mkay - cool. bin gespannt... (fand/finde den Parameter [für Einsteiger] recht verwirrend und dacht ich könnte das etwas entschärfen...)--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 01:19, 30. Sep. 2008 (CEST) Zürich 0 410 1552 2008-09-29T15:55:37Z 83.77.97.33 Die Seite wurde neu angelegt: Zürich ist mit 380'000 Einwohnern (Zürich+Agglomeration: 1,08Mio) die grösste Stadt der [[Schweiz]], jedoch nicht die Hauptstadt. Zürich wurde im Jahr 2008/09 zum s... wikitext text/x-wiki Zürich ist mit 380'000 Einwohnern (Zürich+Agglomeration: 1,08Mio) die grösste Stadt der [[Schweiz]], jedoch nicht die Hauptstadt. Zürich wurde im Jahr 2008/09 zum siebten Mal in Folge als Stadt mit der weltbesten Lebensqualität ausgezeichnet. == Autobahnnetz == Von Zürich aus gelangt man über die A1 nach Genf (Westen) oder St.Gallen (Nordosten), über die A3 nach Basel(Norden) oder Chur (Osten), sowie über die A4 nach Luzern (Innerschweiz, Richtung Süden/Tessin). Fast täglich gibt es in der Stadt Zürich und Umgebung Verkehrsstaus, man sollte also gerade bei Berufsverkehrszeiten genug Zeit einplanen. Im Gegenzug kann viel Verkehr auch viele Lifts bedeuten. == Aus Zürich wegtrampen== '''Richtung Westen, Norden, Süden''' ([[Genf]], [[Bern]], [[Basel]], [[Luzern]]) Die '''Pfingstweidstrasse''' führt aus dem Zentrum heraus direkt auf die A1, A3 und A4. Vom Hauptbahnhof aus könnte man den Autobahnschildern folgen, allerdings läuft man mindestens 20-30 Minuten! Besser ist, eine S-Bahn zum Bahnhof Hardbrücke zu nehmen. Dort auf der Seite des Perrons, die näher beim Stadtzentrum/Hauptbahnhof liegt, auf die Brücke hochlaufen. Dann rechts wieder runter von der Brücke und geradeaus laufen (immer unter der Brücke). Bei der nächsten Kreuzung beginnt links die Pfingstweidstrasse. Während man der Strasse entlang zur Autobahn läuft, kann man gut schon zu trampen beginnen. Es gibt Bushaltebuchten, Radstreifen und weiter vorne auch Tankstellen. Alternativ kann man auch den Bus Nummer 33 oder 72 bis zur Haltestelle 'Pfingstweidstrasse' nehmen (1.Halt nach Hardbrücke), oder Bus 54 bis 'Sportweg' (ziemlich nah an Autobahnauffahrt). Bei beiden Optionen empfiehlt sich, mit Schild zu trampen. Die Strasse ist zweispurig und vielbefahren und Autos fahren von dort fast überall hin. '''Raststätte Würenlos''' Auf der Autobahn A1/A3, nur ca. 20km ausserhalb Zürichs, befindet sich die Raststätte Würenlos, "Fressbalken" genannt, da sie sich wie ein Balken über die Autobahn spannt. Da die Raststätte noch vor der Abzweigung der A3(Richtung Norden) von der A1(Richtung Westen) kommt, ist es sehr einfach, dahin zu kommen. Von der Raststätte aus kann man dann in fast jede Richtung trampen, da man ja die Autobahn locker überqueren kann. Man kann sogar von Zürich aus mit der S3 oder S12 nach Spreitenbach fahren und dann innert 10 Minuten zur Raststätte laufen. Einfach vom Bahnhof Spreitenbach aus den Fluss überqueren und in Fahrtrichtung des Zuges weiterlaufen. Man sieht von weitem das Mövenpick-Logo. 1553 1552 2008-09-29T15:56:23Z 83.77.97.33 /* Aus Zürich wegtrampen */ wikitext text/x-wiki Zürich ist mit 380'000 Einwohnern (Zürich+Agglomeration: 1,08Mio) die grösste Stadt der [[Schweiz]], jedoch nicht die Hauptstadt. Zürich wurde im Jahr 2008/09 zum siebten Mal in Folge als Stadt mit der weltbesten Lebensqualität ausgezeichnet. == Autobahnnetz == Von Zürich aus gelangt man über die A1 nach Genf (Westen) oder St.Gallen (Nordosten), über die A3 nach Basel(Norden) oder Chur (Osten), sowie über die A4 nach Luzern (Innerschweiz, Richtung Süden/Tessin). Fast täglich gibt es in der Stadt Zürich und Umgebung Verkehrsstaus, man sollte also gerade bei Berufsverkehrszeiten genug Zeit einplanen. Im Gegenzug kann viel Verkehr auch viele Lifts bedeuten. == Aus Zürich wegtrampen== '''Richtung Westen, Norden, Süden''' ([[Genf]], [[Bern]], [[Basel]], [[Luzern]]) Die '''Pfingstweidstrasse''' führt aus dem Zentrum heraus direkt auf die A1, A3 und A4. Vom Hauptbahnhof aus könnte man den Autobahnschildern folgen, allerdings läuft man mindestens 20-30 Minuten! Besser ist, eine S-Bahn zum Bahnhof Hardbrücke zu nehmen. Dort auf der Seite des Perrons, die näher beim Stadtzentrum/Hauptbahnhof liegt, auf die Brücke hochlaufen. Dann rechts wieder runter von der Brücke und geradeaus laufen (immer unter der Brücke). Bei der nächsten Kreuzung beginnt links die Pfingstweidstrasse. Während man der Strasse entlang zur Autobahn läuft, kann man gut schon zu trampen beginnen. Es gibt Bushaltebuchten, Radstreifen und weiter vorne auch Tankstellen. Alternativ kann man auch den Bus Nummer 33 oder 72 bis zur Haltestelle 'Pfingstweidstrasse' nehmen (1.Halt nach Hardbrücke), oder Bus 54 bis 'Sportweg' (ziemlich nah an Autobahnauffahrt). Bei beiden Optionen empfiehlt sich, mit Schild zu trampen. Die Strasse ist zweispurig und vielbefahren und Autos fahren von dort fast überall hin. '''Raststätte Würenlos''' Auf der Autobahn A1/A3, nur ca. 20km ausserhalb Zürichs, befindet sich die Raststätte Würenlos, "Fressbalken" genannt, da sie sich wie ein Balken über die Autobahn spannt. Da die Raststätte noch vor der Abzweigung der A3(Richtung Norden) von der A1(Richtung Westen) kommt, ist es sehr einfach, dahin zu kommen. Von der Raststätte aus kann man dann in fast jede Richtung trampen, da man ja die Autobahn locker überqueren kann. Man kann sogar von Zürich aus mit der S3 oder S12 nach Spreitenbach fahren und dann innert 10 Minuten zur Raststätte laufen. Einfach vom Bahnhof Spreitenbach aus den Fluss überqueren und in Fahrtrichtung des Zuges weiterlaufen. Man sieht von weitem das Mövenpick-Logo. 1554 1553 2008-09-29T15:57:46Z Cee 1402 /* Aus Zürich wegtrampen */ wikitext text/x-wiki Zürich ist mit 380'000 Einwohnern (Zürich+Agglomeration: 1,08Mio) die grösste Stadt der [[Schweiz]], jedoch nicht die Hauptstadt. Zürich wurde im Jahr 2008/09 zum siebten Mal in Folge als Stadt mit der weltbesten Lebensqualität ausgezeichnet. == Autobahnnetz == Von Zürich aus gelangt man über die A1 nach Genf (Westen) oder St.Gallen (Nordosten), über die A3 nach Basel(Norden) oder Chur (Osten), sowie über die A4 nach Luzern (Innerschweiz, Richtung Süden/Tessin). Fast täglich gibt es in der Stadt Zürich und Umgebung Verkehrsstaus, man sollte also gerade bei Berufsverkehrszeiten genug Zeit einplanen. Im Gegenzug kann viel Verkehr auch viele Lifts bedeuten. == Aus Zürich wegtrampen== '''Richtung Westen, Norden, Süden''' ([[Genf]], [[Bern]], [[Basel]], [[Luzern]]) Die '''Pfingstweidstrasse''' führt aus dem Zentrum heraus direkt auf die A1, A3 und A4. Vom Hauptbahnhof aus könnte man den Autobahnschildern folgen, allerdings läuft man mindestens 20-30 Minuten! Besser ist, eine S-Bahn zum Bahnhof Hardbrücke zu nehmen. Dort auf der Seite des Perrons, die näher beim Stadtzentrum/Hauptbahnhof liegt, auf die Brücke hochlaufen. Dann rechts wieder runter von der Brücke und geradeaus laufen (immer unter der Brücke). Bei der nächsten Kreuzung beginnt links die Pfingstweidstrasse. Während man der Strasse entlang zur Autobahn läuft, kann man gut schon zu trampen beginnen. Es gibt Bushaltebuchten, Radstreifen und weiter vorne auch Tankstellen. Alternativ kann man auch den Bus Nummer 33 oder 72 bis zur Haltestelle 'Pfingstweidstrasse' nehmen (1.Halt nach Hardbrücke), oder Bus 54 bis 'Sportweg' (ziemlich nah an Autobahnauffahrt). Bei beiden Optionen empfiehlt sich, mit Schild zu trampen. Die Strasse ist zweispurig und vielbefahren und Autos fahren von dort fast überall hin. '''Raststätte Würenlos''' Auf der Autobahn A1/A3, nur ca. 20km ausserhalb Zürichs, befindet sich die Raststätte Würenlos, "Fressbalken" genannt, da sie sich wie ein Balken quer über die Autobahn spannt. Da die Raststätte noch vor der Abzweigung der A3(Richtung Norden) von der A1(Richtung Westen) kommt, ist es sehr einfach, dahin zu kommen. Von der Raststätte aus kann man dann in fast jede Richtung trampen, da man ja die Autobahn locker überqueren kann. Man kann sogar von Zürich aus mit der S3 oder S12 nach Spreitenbach fahren und dann innert 10 Minuten zur Raststätte laufen. Einfach vom Bahnhof Spreitenbach aus den Fluss überqueren und in Fahrtrichtung des Zuges weiterlaufen. Man sieht von weitem das Mövenpick-Logo. 1557 1554 2008-09-29T20:01:27Z Cee 1402 /* Aus Zürich wegtrampen */ wikitext text/x-wiki Zürich ist mit 380'000 Einwohnern (Zürich+Agglomeration: 1,08Mio) die grösste Stadt der [[Schweiz]], jedoch nicht die Hauptstadt. Zürich wurde im Jahr 2008/09 zum siebten Mal in Folge als Stadt mit der weltbesten Lebensqualität ausgezeichnet. == Autobahnnetz == Von Zürich aus gelangt man über die A1 nach Genf (Westen) oder St.Gallen (Nordosten), über die A3 nach Basel(Norden) oder Chur (Osten), sowie über die A4 nach Luzern (Innerschweiz, Richtung Süden/Tessin). Fast täglich gibt es in der Stadt Zürich und Umgebung Verkehrsstaus, man sollte also gerade bei Berufsverkehrszeiten genug Zeit einplanen. Im Gegenzug kann viel Verkehr auch viele Lifts bedeuten. == Aus Zürich wegtrampen== '''Richtung Westen, Norden, Süden''' ([[Genf]], [[Bern]], [[Basel]], [[Luzern]]) Die '''Pfingstweidstrasse''' führt aus dem Zentrum heraus direkt auf die A1, A3 und A4. Vom Hauptbahnhof aus könnte man den Autobahnschildern folgen, allerdings läuft man mindestens 20-30 Minuten! Es ist aber möglich, eine S-Bahn zum Bahnhof Hardbrücke zu nehmen. Dort auf der Seite des Perrons/Bahnsteigs, die näher beim Stadtzentrum/Hauptbahnhof liegt, auf die Brücke rauf. Dann rechts wieder runter von der Brücke und geradeaus laufen (immer unter der Brücke). Bei der nächsten Kreuzung beginnt links die Pfingstweidstrasse. Während man der Strasse entlang zur Autobahn läuft, kann man gut schon zu trampen beginnen. Es gibt Bushaltebuchten, Radstreifen und weiter vorne auch Tankstellen. Alternativ kann man auch den Bus Nummer 33 oder 72 bis zur Haltestelle 'Pfingstweidstrasse' nehmen (1.Halt nach Hardbrücke), oder Bus 54 bis 'Sportweg' (ziemlich nah an Autobahnauffahrt). Bei beiden Optionen empfiehlt es sich, mit Schild zu trampen. Die Strasse ist zweispurig und vielbefahren und Autos fahren von dort fast überall hin. '''Raststätte Würenlos''' Auf der Autobahn A1/A3, nur ca. 20km ausserhalb Zürichs, befindet sich die Raststätte Würenlos, "Fressbalken" genannt, da sie sich wie ein Balken quer über die Autobahn spannt. Da die Raststätte noch vor der Abzweigung der A3(Richtung Norden) von der A1(Richtung Westen) kommt, ist es sehr einfach, dahin zu kommen. Von der Raststätte aus kann man dann in fast jede Richtung trampen, da man ja die Autobahn locker überqueren kann. Man kann sogar von Zürich aus mit der S3 oder S12 nach Spreitenbach fahren und dann innert 10 Minuten zur Raststätte laufen. Einfach vom Bahnhof Spreitenbach aus den Fluss überqueren und in Fahrtrichtung des Zuges weiterlaufen. Man sieht von weitem das Mövenpick-Logo. 1705 1557 2008-09-30T17:13:56Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Zürich''' ist mit 380'000 Einwohnern (Zürich+Agglomeration: 1,08 Millionen) die grösste Stadt der [[Schweiz]], jedoch nicht die Hauptstadt. Zürich wurde im Jahr 2008/09 zum siebten Mal in Folge als Stadt mit der weltbesten Lebensqualität ausgezeichnet. == Autobahnnetz == Von Zürich aus gelangt man über die [[Autobahn]] 1 nach Genf (Westen) oder Sankt Gallen (Nordosten), über die A3 nach Basel (Norden) oder Chur (Osten), sowie über die A4 nach Luzern (Innerschweiz, Richtung Süden/Tessin). Fast täglich gibt es in der Stadt Zürich und Umgebung Verkehrsstaus, man sollte also gerade bei Berufsverkehrszeiten genug Zeit einplanen. Im Gegenzug kann viel Verkehr auch viele Lifts bedeuten. == Aus Zürich wegtrampen== === Richtung Westen, Norden, Süden ([[Genf]], [[Bern]], [[Basel]], [[Luzern]]) === Die '''Pfingstweidstrasse''' führt aus dem Zentrum heraus direkt auf die A1, A3 und A4. Vom Hauptbahnhof aus könnte man den Autobahnschildern folgen, allerdings läuft man mindestens 20-30 Minuten! Es ist aber möglich, eine S-Bahn zum Bahnhof Hardbrücke zu nehmen. Dort auf der Seite des Perrons/Bahnsteigs, die näher beim Stadtzentrum/Hauptbahnhof liegt, auf die Brücke rauf. Dann rechts wieder runter von der Brücke und geradeaus laufen (immer unter der Brücke). Bei der nächsten Kreuzung beginnt links die Pfingstweidstrasse. Während man der Strasse entlang zur Autobahn läuft, kann man gut schon zu trampen beginnen. Es gibt Bushaltebuchten, Radstreifen und weiter vorne auch Tankstellen. Alternativ kann man auch den Bus Nummer 33 oder 72 bis zur Haltestelle 'Pfingstweidstrasse' nehmen (1. Halt nach Hardbrücke), oder Bus 54 bis 'Sportweg' (ziemlich nah an Autobahnauffahrt). Bei beiden Optionen empfiehlt es sich, mit Schild zu trampen. Die Strasse ist zweispurig und vielbefahren und Autos fahren von dort fast überall hin. === Raststätte Würenlos === Auf der A1/A3, nur etwa 20 km ausserhalb Zürichs, befindet sich die Raststätte Würenlos, "Fressbalken" genannt, da sie sich wie ein Balken quer über die Autobahn spannt. Da die Raststätte noch vor der Abzweigung der A3 (Richtung Norden) von der A1 (Richtung Westen) kommt, ist es sehr einfach, dahin zu kommen. Von der Raststätte aus kann man dann in fast jede Richtung trampen, da man ja die Autobahn locker überqueren kann. Man kann sogar von Zürich aus mit der S3 oder S12 nach Spreitenbach fahren und dann innert 10 Minuten zur Raststätte laufen. Einfach vom Bahnhof Spreitenbach aus den Fluss überqueren und in Fahrtrichtung des Zuges weiterlaufen. Man sieht von weitem das Mövenpick-Logo. [[Kategorie:Schweiz]] 1706 1705 2008-09-30T17:19:46Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='47.3816' lng='8.54187' zoom='11' view='3' float='right' /> '''Zürich''' ist mit 380'000 Einwohnern (Zürich+Agglomeration: 1,08 Millionen) die grösste Stadt der [[Schweiz]], jedoch nicht die Hauptstadt. Zürich wurde im Jahr 2008/09 zum siebten Mal in Folge als Stadt mit der weltbesten Lebensqualität ausgezeichnet. == Autobahnnetz == Von Zürich aus gelangt man über die [[Autobahn]] 1 nach Genf (Westen) oder Sankt Gallen (Nordosten), über die A3 nach Basel (Norden) oder Chur (Osten), sowie über die A4 nach Luzern (Innerschweiz, Richtung Süden/Tessin). Fast täglich gibt es in der Stadt Zürich und Umgebung Verkehrsstaus, man sollte also gerade bei Berufsverkehrszeiten genug Zeit einplanen. Im Gegenzug kann viel Verkehr auch viele Lifts bedeuten. == Aus Zürich wegtrampen== === Richtung Westen, Norden, Süden ([[Genf]], [[Bern]], [[Basel]], [[Luzern]]) === Die '''Pfingstweidstrasse''' führt aus dem Zentrum heraus direkt auf die A1, A3 und A4. Vom Hauptbahnhof aus könnte man den Autobahnschildern folgen, allerdings läuft man mindestens 20-30 Minuten! Es ist aber möglich, eine S-Bahn zum Bahnhof Hardbrücke zu nehmen. Dort auf der Seite des Perrons/Bahnsteigs, die näher beim Stadtzentrum/Hauptbahnhof liegt, auf die Brücke rauf. Dann rechts wieder runter von der Brücke und geradeaus laufen (immer unter der Brücke). Bei der nächsten Kreuzung beginnt links die Pfingstweidstrasse. Während man der Strasse entlang zur Autobahn läuft, kann man gut schon zu trampen beginnen. Es gibt Bushaltebuchten, Radstreifen und weiter vorne auch Tankstellen. Alternativ kann man auch den Bus Nummer 33 oder 72 bis zur Haltestelle 'Pfingstweidstrasse' nehmen (1. Halt nach Hardbrücke), oder Bus 54 bis 'Sportweg' (ziemlich nah an Autobahnauffahrt). Bei beiden Optionen empfiehlt es sich, mit Schild zu trampen. Die Strasse ist zweispurig und vielbefahren und Autos fahren von dort fast überall hin. === Raststätte Würenlos === Auf der A1/A3, nur etwa 20 km ausserhalb Zürichs, befindet sich die Raststätte Würenlos, "Fressbalken" genannt, da sie sich wie ein Balken quer über die Autobahn spannt. Da die Raststätte noch vor der Abzweigung der A3 (Richtung Norden) von der A1 (Richtung Westen) kommt, ist es sehr einfach, dahin zu kommen. Von der Raststätte aus kann man dann in fast jede Richtung trampen, da man ja die Autobahn locker überqueren kann. Man kann sogar von Zürich aus mit der S3 oder S12 nach Spreitenbach fahren und dann innert 10 Minuten zur Raststätte laufen. Einfach vom Bahnhof Spreitenbach aus den Fluss überqueren und in Fahrtrichtung des Zuges weiterlaufen. Man sieht von weitem das Mövenpick-Logo. [[Kategorie:Schweiz]] 1880 1706 2008-10-01T20:15:45Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='47.3816' lng='8.54187' zoom='11' view='3' /> |Einwohner = 380'000 |in = Schweiz }} '''Zürich''' ist mit 380'000 Einwohnern (Zürich+Agglomeration: 1,08 Millionen) die grösste Stadt der [[Schweiz]], jedoch nicht die Hauptstadt. Zürich wurde im Jahr 2008/09 zum siebten Mal in Folge als Stadt mit der weltbesten Lebensqualität ausgezeichnet. == Autobahnnetz == Von Zürich aus gelangt man über die [[Autobahn]] 1 nach Genf (Westen) oder Sankt Gallen (Nordosten), über die A3 nach Basel (Norden) oder Chur (Osten), sowie über die A4 nach Luzern (Innerschweiz, Richtung Süden/Tessin). Fast täglich gibt es in der Stadt Zürich und Umgebung Verkehrsstaus, man sollte also gerade bei Berufsverkehrszeiten genug Zeit einplanen. Im Gegenzug kann viel Verkehr auch viele Lifts bedeuten. == Aus Zürich wegtrampen== === Richtung Westen, Norden, Süden ([[Genf]], [[Bern]], [[Basel]], [[Luzern]]) === Die '''Pfingstweidstrasse''' führt aus dem Zentrum heraus direkt auf die A1, A3 und A4. Vom Hauptbahnhof aus könnte man den Autobahnschildern folgen, allerdings läuft man mindestens 20-30 Minuten! Es ist aber möglich, eine S-Bahn zum Bahnhof Hardbrücke zu nehmen. Dort auf der Seite des Perrons/Bahnsteigs, die näher beim Stadtzentrum/Hauptbahnhof liegt, auf die Brücke rauf. Dann rechts wieder runter von der Brücke und geradeaus laufen (immer unter der Brücke). Bei der nächsten Kreuzung beginnt links die Pfingstweidstrasse. Während man der Strasse entlang zur Autobahn läuft, kann man gut schon zu trampen beginnen. Es gibt Bushaltebuchten, Radstreifen und weiter vorne auch Tankstellen. Alternativ kann man auch den Bus Nummer 33 oder 72 bis zur Haltestelle 'Pfingstweidstrasse' nehmen (1. Halt nach Hardbrücke), oder Bus 54 bis 'Sportweg' (ziemlich nah an Autobahnauffahrt). Bei beiden Optionen empfiehlt es sich, mit Schild zu trampen. Die Strasse ist zweispurig und vielbefahren und Autos fahren von dort fast überall hin. === Raststätte Würenlos === Auf der A1/A3, nur etwa 20 km ausserhalb Zürichs, befindet sich die [[Raststätte]] Würenlos, "Fressbalken" genannt, da sie sich wie ein Balken quer über die Autobahn spannt. Da die Raststätte noch vor der Abzweigung der A3 (Richtung Norden) von der A1 (Richtung Westen) kommt, ist es sehr einfach, dahin zu kommen. Von der Raststätte aus kann man dann in fast jede Richtung trampen, da man ja die Autobahn locker überqueren kann. Man kann sogar von Zürich aus mit der S3 oder S12 nach Spreitenbach fahren und dann innert 10 Minuten zur Raststätte laufen. Einfach vom Bahnhof Spreitenbach aus den Fluss überqueren und in Fahrtrichtung des Zuges weiterlaufen. Man sieht von weitem das Mövenpick-Logo. [[en:Zürich]] 4310 1880 2009-07-10T22:31:05Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='47.3816' lng='8.54187' zoom='11' view='3' /> |Einwohner = 380'000 |in = Schweiz }} '''Zürich''' ist mit 380'000 Einwohnern (Zürich+Agglomeration: 1,08 Millionen) die grösste Stadt der [[Schweiz]], jedoch nicht die Hauptstadt. Zürich wurde im Jahr 2008/09 zum siebten Mal in Folge als Stadt mit der weltbesten Lebensqualität ausgezeichnet. == Autobahnnetz == Von Zürich aus gelangt man über die [[Autobahn]] 1 nach Genf (Westen) oder Sankt Gallen (Nordosten), über die A3 nach Basel (Norden) oder Chur (Osten), sowie über die A4 nach Luzern (Innerschweiz, Richtung Süden/Tessin). Fast täglich gibt es in der Stadt Zürich und Umgebung Verkehrsstaus, man sollte also gerade bei Berufsverkehrszeiten genug Zeit einplanen. Im Gegenzug kann viel Verkehr auch viele Lifts bedeuten. == Aus Zürich wegtrampen == === Richtung Westen, Norden, Süden ([[Genf]], [[Bern]], [[Basel]], [[Luzern]]) === Die '''Pfingstweidstrasse''' führt aus dem Zentrum heraus direkt auf die A1, A3 und A4. Vom Hauptbahnhof aus könnte man den Autobahnschildern folgen, allerdings läuft man mindestens 20-30 Minuten! Es ist aber möglich, eine S-Bahn zum Bahnhof Hardbrücke zu nehmen. Dort auf der Seite des Perrons/Bahnsteigs, die näher beim Stadtzentrum/Hauptbahnhof liegt, auf die Brücke rauf. Dann rechts wieder runter von der Brücke und geradeaus laufen (immer unter der Brücke). Bei der nächsten Kreuzung beginnt links die Pfingstweidstrasse. Während man der Strasse entlang zur Autobahn läuft, kann man gut schon zu trampen beginnen. Es gibt Bushaltebuchten, Radstreifen und weiter vorne auch Tankstellen. Alternativ kann man auch den Bus Nummer 33 oder 72 bis zur Haltestelle 'Pfingstweidstrasse' nehmen (1. Halt nach Hardbrücke), oder Bus 54 bis 'Sportweg' (ziemlich nah an Autobahnauffahrt). Bei beiden Optionen empfiehlt es sich, mit Schild zu trampen. Die Strasse ist zweispurig und vielbefahren und Autos fahren von dort fast überall hin. === Raststätte Würenlos === Auf der A1/A3, nur etwa 20 km ausserhalb Zürichs, befindet sich die [[Raststätte]] Würenlos, "Fressbalken" genannt, da sie sich wie ein Balken quer über die Autobahn spannt. Da die Raststätte noch vor der Abzweigung der A3 (Richtung Norden) von der A1 (Richtung Westen) kommt, ist es sehr einfach, dahin zu kommen. Von der Raststätte aus kann man dann in fast jede Richtung trampen, da man ja die Autobahn locker überqueren kann. Man kann sogar von Zürich aus mit der S3 oder S12 nach Spreitenbach fahren und dann innert 10 Minuten zur Raststätte laufen. Einfach vom Bahnhof Spreitenbach aus den Fluss überqueren und in Fahrtrichtung des Zuges weiterlaufen. Man sieht von weitem das Mövenpick-Logo. [[en:Zürich]] 4770 4310 2010-03-30T20:35:15Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[tr:Zürih]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='47.3816' lng='8.54187' zoom='11' view='3' /> |Einwohner = 380'000 |in = Schweiz }} '''Zürich''' ist mit 380'000 Einwohnern (Zürich+Agglomeration: 1,08 Millionen) die grösste Stadt der [[Schweiz]], jedoch nicht die Hauptstadt. Zürich wurde im Jahr 2008/09 zum siebten Mal in Folge als Stadt mit der weltbesten Lebensqualität ausgezeichnet. == Autobahnnetz == Von Zürich aus gelangt man über die [[Autobahn]] 1 nach Genf (Westen) oder Sankt Gallen (Nordosten), über die A3 nach Basel (Norden) oder Chur (Osten), sowie über die A4 nach Luzern (Innerschweiz, Richtung Süden/Tessin). Fast täglich gibt es in der Stadt Zürich und Umgebung Verkehrsstaus, man sollte also gerade bei Berufsverkehrszeiten genug Zeit einplanen. Im Gegenzug kann viel Verkehr auch viele Lifts bedeuten. == Aus Zürich wegtrampen == === Richtung Westen, Norden, Süden ([[Genf]], [[Bern]], [[Basel]], [[Luzern]]) === Die '''Pfingstweidstrasse''' führt aus dem Zentrum heraus direkt auf die A1, A3 und A4. Vom Hauptbahnhof aus könnte man den Autobahnschildern folgen, allerdings läuft man mindestens 20-30 Minuten! Es ist aber möglich, eine S-Bahn zum Bahnhof Hardbrücke zu nehmen. Dort auf der Seite des Perrons/Bahnsteigs, die näher beim Stadtzentrum/Hauptbahnhof liegt, auf die Brücke rauf. Dann rechts wieder runter von der Brücke und geradeaus laufen (immer unter der Brücke). Bei der nächsten Kreuzung beginnt links die Pfingstweidstrasse. Während man der Strasse entlang zur Autobahn läuft, kann man gut schon zu trampen beginnen. Es gibt Bushaltebuchten, Radstreifen und weiter vorne auch Tankstellen. Alternativ kann man auch den Bus Nummer 33 oder 72 bis zur Haltestelle 'Pfingstweidstrasse' nehmen (1. Halt nach Hardbrücke), oder Bus 54 bis 'Sportweg' (ziemlich nah an Autobahnauffahrt). Bei beiden Optionen empfiehlt es sich, mit Schild zu trampen. Die Strasse ist zweispurig und vielbefahren und Autos fahren von dort fast überall hin. === Raststätte Würenlos === Auf der A1/A3, nur etwa 20 km ausserhalb Zürichs, befindet sich die [[Raststätte]] Würenlos, "Fressbalken" genannt, da sie sich wie ein Balken quer über die Autobahn spannt. Da die Raststätte noch vor der Abzweigung der A3 (Richtung Norden) von der A1 (Richtung Westen) kommt, ist es sehr einfach, dahin zu kommen. Von der Raststätte aus kann man dann in fast jede Richtung trampen, da man ja die Autobahn locker überqueren kann. Man kann sogar von Zürich aus mit der S3 oder S12 nach Spreitenbach fahren und dann innert 10 Minuten zur Raststätte laufen. Einfach vom Bahnhof Spreitenbach aus den Fluss überqueren und in Fahrtrichtung des Zuges weiterlaufen. Man sieht von weitem das Mövenpick-Logo. [[en:Zürich]] [[tr:Zürih]] 6748 4770 2011-10-28T22:15:04Z GeorgDerReisende 1903 Autobahnlinks verbessert wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='47.3816' lng='8.54187' zoom='11' view='3' /> |Einwohner = 380'000 |in = Schweiz }} '''Zürich''' ist mit 380'000 Einwohnern (Zürich+Agglomeration: 1,08 Millionen) die grösste Stadt der [[Schweiz]], jedoch nicht die Hauptstadt. Zürich wurde im Jahr 2008/09 zum siebten Mal in Folge als Stadt mit der weltbesten Lebensqualität ausgezeichnet. == Autobahnnetz == Von Zürich aus gelangt man über die [[Autobahn]] [[A1 (Schweiz)|A1]] nach Genf (Westen) oder Sankt Gallen (Nordosten), über die [[A3 (Schweiz)|A3]] nach Basel (Norden) oder Chur (Osten), sowie über die [[A4 (Schweiz)|A4]] nach Luzern (Innerschweiz, Richtung Süden/Tessin). Fast täglich gibt es in der Stadt Zürich und Umgebung Verkehrsstaus, man sollte also gerade bei Berufsverkehrszeiten genug Zeit einplanen. Im Gegenzug kann viel Verkehr auch viele Lifts bedeuten. == Aus Zürich wegtrampen == === Richtung Westen, Norden, Süden ([[Genf]], [[Bern]], [[Basel]], [[Luzern]]) === Die '''Pfingstweidstrasse''' führt aus dem Zentrum heraus direkt auf die [[A1 (Schweiz)|A1]], [[A3 (Schweiz)|A3]] und [[A4 (Schweiz)|A4]]. Vom Hauptbahnhof aus könnte man den Autobahnschildern folgen, allerdings läuft man mindestens 20-30 Minuten! Es ist aber möglich, eine S-Bahn zum Bahnhof Hardbrücke zu nehmen. Dort auf der Seite des Perrons/Bahnsteigs, die näher beim Stadtzentrum/Hauptbahnhof liegt, auf die Brücke rauf. Dann rechts wieder runter von der Brücke und geradeaus laufen (immer unter der Brücke). Bei der nächsten Kreuzung beginnt links die Pfingstweidstrasse. Während man der Strasse entlang zur Autobahn läuft, kann man gut schon zu trampen beginnen. Es gibt Bushaltebuchten, Radstreifen und weiter vorne auch Tankstellen. Alternativ kann man auch den Bus Nummer 33 oder 72 bis zur Haltestelle 'Pfingstweidstrasse' nehmen (1. Halt nach Hardbrücke), oder Bus 54 bis 'Sportweg' (ziemlich nah an Autobahnauffahrt). Bei beiden Optionen empfiehlt es sich, mit Schild zu trampen. Die Strasse ist zweispurig und vielbefahren und Autos fahren von dort fast überall hin. === Raststätte Würenlos === Auf der [[A1 (Schweiz)|A1]]/[[A3 (Schweiz)|A3]], nur etwa 20 km ausserhalb Zürichs, befindet sich die [[Raststätte]] Würenlos, "Fressbalken" genannt, da sie sich wie ein Balken quer über die Autobahn spannt. Da die Raststätte noch vor der Abzweigung der [[A3 (Schweiz)|A3]] (Richtung Norden) von der [[A1 (Schweiz)|A1]] (Richtung Westen) kommt, ist es sehr einfach, dahin zu kommen. Von der Raststätte aus kann man dann in fast jede Richtung trampen, da man ja die Autobahn locker überqueren kann. Man kann sogar von Zürich aus mit der S3 oder S12 nach Spreitenbach fahren und dann innert 10 Minuten zur Raststätte laufen. Einfach vom Bahnhof Spreitenbach aus den Fluss überqueren und in Fahrtrichtung des Zuges weiterlaufen. Man sieht von weitem das Mövenpick-Logo. [[en:Zürich]] [[tr:Zürih]] 8051 6748 2012-11-26T20:34:22Z Tramper Tim 5690 /* Raststätte Würenlos */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='47.3816' lng='8.54187' zoom='11' view='3' /> |Einwohner = 380'000 |in = Schweiz }} '''Zürich''' ist mit 380'000 Einwohnern (Zürich+Agglomeration: 1,08 Millionen) die grösste Stadt der [[Schweiz]], jedoch nicht die Hauptstadt. Zürich wurde im Jahr 2008/09 zum siebten Mal in Folge als Stadt mit der weltbesten Lebensqualität ausgezeichnet. == Autobahnnetz == Von Zürich aus gelangt man über die [[Autobahn]] [[A1 (Schweiz)|A1]] nach Genf (Westen) oder Sankt Gallen (Nordosten), über die [[A3 (Schweiz)|A3]] nach Basel (Norden) oder Chur (Osten), sowie über die [[A4 (Schweiz)|A4]] nach Luzern (Innerschweiz, Richtung Süden/Tessin). Fast täglich gibt es in der Stadt Zürich und Umgebung Verkehrsstaus, man sollte also gerade bei Berufsverkehrszeiten genug Zeit einplanen. Im Gegenzug kann viel Verkehr auch viele Lifts bedeuten. == Aus Zürich wegtrampen == === Richtung Westen, Norden, Süden ([[Genf]], [[Bern]], [[Basel]], [[Luzern]]) === Die '''Pfingstweidstrasse''' führt aus dem Zentrum heraus direkt auf die [[A1 (Schweiz)|A1]], [[A3 (Schweiz)|A3]] und [[A4 (Schweiz)|A4]]. Vom Hauptbahnhof aus könnte man den Autobahnschildern folgen, allerdings läuft man mindestens 20-30 Minuten! Es ist aber möglich, eine S-Bahn zum Bahnhof Hardbrücke zu nehmen. Dort auf der Seite des Perrons/Bahnsteigs, die näher beim Stadtzentrum/Hauptbahnhof liegt, auf die Brücke rauf. Dann rechts wieder runter von der Brücke und geradeaus laufen (immer unter der Brücke). Bei der nächsten Kreuzung beginnt links die Pfingstweidstrasse. Während man der Strasse entlang zur Autobahn läuft, kann man gut schon zu trampen beginnen. Es gibt Bushaltebuchten, Radstreifen und weiter vorne auch Tankstellen. Alternativ kann man auch den Bus Nummer 33 oder 72 bis zur Haltestelle 'Pfingstweidstrasse' nehmen (1. Halt nach Hardbrücke), oder Bus 54 bis 'Sportweg' (ziemlich nah an Autobahnauffahrt). Bei beiden Optionen empfiehlt es sich, mit Schild zu trampen. Die Strasse ist zweispurig und vielbefahren und Autos fahren von dort fast überall hin. === Raststätte Würenlos === Auf der [[A1 (Schweiz)|A1]]/[[A3 (Schweiz)|A3]], nur etwa 20 km ausserhalb Zürichs, befindet sich die [[Raststätte]] Würenlos, "Fressbalken" genannt, da sie sich wie ein Balken quer über die Autobahn spannt. Da die Raststätte noch vor der Abzweigung der [[A3 (Schweiz)|A3]] (Richtung Norden) von der [[A1 (Schweiz)|A1]] (Richtung Westen) kommt, ist es sehr einfach, dahin zu kommen. Von der Raststätte aus kann man dann in fast jede Richtung trampen, da man ja die Autobahn locker überqueren kann. Man kann sogar von Zürich aus mit der S3 oder S12 nach '''Killwangen-Spreitenbach''' fahren und dann innert 10 Minuten zur Raststätte laufen. Einfach vom Bahnhof Spreitenbach aus den Fluss überqueren und in Fahrtrichtung des Zuges weiterlaufen, bis du das Mövenpick-Logo siehst. [[en:Zürich]] [[tr:Zürih]] l61z31xwruu8oi8ma2aoobkzyscbc1q 8052 8051 2012-11-26T20:35:42Z Tramper Tim 5690 /* Raststätte Würenlos */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='47.3816' lng='8.54187' zoom='11' view='3' /> |Einwohner = 380'000 |in = Schweiz }} '''Zürich''' ist mit 380'000 Einwohnern (Zürich+Agglomeration: 1,08 Millionen) die grösste Stadt der [[Schweiz]], jedoch nicht die Hauptstadt. Zürich wurde im Jahr 2008/09 zum siebten Mal in Folge als Stadt mit der weltbesten Lebensqualität ausgezeichnet. == Autobahnnetz == Von Zürich aus gelangt man über die [[Autobahn]] [[A1 (Schweiz)|A1]] nach Genf (Westen) oder Sankt Gallen (Nordosten), über die [[A3 (Schweiz)|A3]] nach Basel (Norden) oder Chur (Osten), sowie über die [[A4 (Schweiz)|A4]] nach Luzern (Innerschweiz, Richtung Süden/Tessin). Fast täglich gibt es in der Stadt Zürich und Umgebung Verkehrsstaus, man sollte also gerade bei Berufsverkehrszeiten genug Zeit einplanen. Im Gegenzug kann viel Verkehr auch viele Lifts bedeuten. == Aus Zürich wegtrampen == === Richtung Westen, Norden, Süden ([[Genf]], [[Bern]], [[Basel]], [[Luzern]]) === Die '''Pfingstweidstrasse''' führt aus dem Zentrum heraus direkt auf die [[A1 (Schweiz)|A1]], [[A3 (Schweiz)|A3]] und [[A4 (Schweiz)|A4]]. Vom Hauptbahnhof aus könnte man den Autobahnschildern folgen, allerdings läuft man mindestens 20-30 Minuten! Es ist aber möglich, eine S-Bahn zum Bahnhof Hardbrücke zu nehmen. Dort auf der Seite des Perrons/Bahnsteigs, die näher beim Stadtzentrum/Hauptbahnhof liegt, auf die Brücke rauf. Dann rechts wieder runter von der Brücke und geradeaus laufen (immer unter der Brücke). Bei der nächsten Kreuzung beginnt links die Pfingstweidstrasse. Während man der Strasse entlang zur Autobahn läuft, kann man gut schon zu trampen beginnen. Es gibt Bushaltebuchten, Radstreifen und weiter vorne auch Tankstellen. Alternativ kann man auch den Bus Nummer 33 oder 72 bis zur Haltestelle 'Pfingstweidstrasse' nehmen (1. Halt nach Hardbrücke), oder Bus 54 bis 'Sportweg' (ziemlich nah an Autobahnauffahrt). Bei beiden Optionen empfiehlt es sich, mit Schild zu trampen. Die Strasse ist zweispurig und vielbefahren und Autos fahren von dort fast überall hin. === Raststätte Würenlos === Auf der [[A1 (Schweiz)|A1]]/[[A3 (Schweiz)|A3]], nur etwa 20 km ausserhalb Zürichs, befindet sich die [[Raststätte]] Würenlos, "Fressbalken" genannt, da sie sich wie ein Balken quer über die Autobahn spannt. Da die Raststätte noch vor der Abzweigung der [[A3 (Schweiz)|A3]] (Richtung Norden) von der [[A1 (Schweiz)|A1]] (Richtung Westen) kommt, ist es sehr einfach, dahin zu kommen. Von der Raststätte aus kann man dann in fast jede Richtung trampen, da man ja die Autobahn locker überqueren kann. Man kann sogar von Zürich aus mit der S3 oder S12 nach '''Killwangen-Spreitenbach''' fahren und dann innert 10 Minuten zur Raststätte laufen. Einfach vom Bahnhof aus den Fluss überqueren und in Fahrtrichtung des Zuges weiterlaufen, bis du das Mövenpick-Logo siehst. [[en:Zürich]] [[tr:Zürih]] syd0hqqbvb1w0nvpvoby9dx0sz22rcf 8551 8052 2016-07-23T17:37:05Z Hiker 5083 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='47.3816' lng='8.54187' zoom='11' view='3' /> |Einwohner = 396'000 |in = Schweiz }} '''Zürich''' (''Zurich'' auf Englisch und Französisch, ''Zurigo'' auf Italienisch, ''Züri'' auf Schweizerdeutsch) ist mit fast 400'000 Einwohnern (Zürich mit Agglomeration: 1,3 Millionen) die grösste Stadt der [[Schweiz]], jedoch nicht die Hauptstadt. Sie ist der Hauptort des Kantons Zürich und auch das wichtigste soziale, wirtschaftliche und gesellschaftliche Zentrum der Schweiz. == Autobahnnetz == Von Zürich aus gelangt man über die [[Autobahn]] [[A1 (Schweiz)|A1]] nach Genf (Westen) oder Sankt Gallen (Nordosten), über die [[A3 (Schweiz)|A3]] nach Basel (Norden) oder Chur (Südosten), sowie über die [[A4 (Schweiz)|A4]] nach Luzern (Innerschweiz, Richtung Tessin und Italien). Fast täglich gibt es in der Stadt Zürich und Umgebung Verkehrsstaus, man sollte also gerade bei Berufsverkehrszeiten genug Zeit einplanen. Im Gegenzug kann viel Verkehr auch viele Lifts bedeuten. == Aus Zürich wegtrampen == === Richtung Westen, Norden, Süden ([[Genf]], [[Bern]], [[Basel]], [[Luzern]]) === Die '''Pfingstweidstrasse''' führt aus dem Zentrum heraus direkt auf die [[A1 (Schweiz)|A1]], [[A3 (Schweiz)|A3]] und [[A4 (Schweiz)|A4]]. Vom Hauptbahnhof aus könnte man den Autobahnschildern folgen, allerdings läuft man mindestens 20-30 Minuten! Es ist aber möglich, eine S-Bahn zum Bahnhof Hardbrücke zu nehmen. Dort auf der Seite des Perrons/Bahnsteigs, die näher beim Stadtzentrum/Hauptbahnhof liegt, auf die Brücke rauf. Dann rechts wieder runter von der Brücke und geradeaus laufen (immer unter der Brücke). Bei der nächsten Kreuzung beginnt links die Pfingstweidstrasse. Während man der Strasse entlang zur Autobahn läuft, kann man gut schon zu trampen beginnen. Es gibt Bushaltebuchten, Radstreifen und weiter vorne auch Tankstellen. Alternativ kann man auch den Bus Nummer 33 oder 72 bis zur Haltestelle 'Pfingstweidstrasse' nehmen (1. Halt nach Hardbrücke), oder Bus 54 bis 'Sportweg' (ziemlich nah an Autobahnauffahrt). Bei beiden Optionen empfiehlt es sich, mit Schild zu trampen. Die Strasse ist zweispurig und vielbefahren und Autos fahren von dort fast überall hin. === Raststätte Würenlos === Auf der [[A1 (Schweiz)|A1]]/[[A3 (Schweiz)|A3]], nur etwa 20 km ausserhalb Zürichs, befindet sich die [[Raststätte]] Würenlos, "Fressbalken" genannt, da sie sich wie ein Balken quer über die Autobahn spannt. Da die Raststätte noch vor der Abzweigung der [[A3 (Schweiz)|A3]] (Richtung Norden) von der [[A1 (Schweiz)|A1]] (Richtung Westen) kommt, ist es sehr einfach, dahin zu kommen. Von der Raststätte aus kann man dann in fast jede Richtung trampen, da man ja die Autobahn locker überqueren kann. Man kann sogar von Zürich aus mit der S3 oder S12 nach '''Killwangen-Spreitenbach''' fahren und dann innert 10 Minuten zur Raststätte laufen. Einfach vom Bahnhof aus den Fluss überqueren und in Fahrtrichtung des Zuges weiterlaufen, bis du das Mövenpick-Logo siehst. [[en:Zürich]] [[tr:Zürih]] 2mbld7wi0q6d7fsklfiylyj6b014ltx 8552 8551 2016-07-23T18:18:27Z Hiker 5083 allgemeine Informationen ergänzt, neuer Spot Richtung Süden hinzugefügt wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schweiz |Karte = <map lat='47.3816' lng='8.54187' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = ZH |Einwohner = 396'000 |Autobahnen = A1, A3 }} '''Zürich''' (''Zurich'' auf Englisch und Französisch, ''Zurigo'' auf Italienisch, ''Züri'' auf Schweizerdeutsch) ist mit fast 400'000 Einwohnern (Zürich mit Agglomeration: 1,3 Millionen) die grösste Stadt der [[Schweiz]], jedoch nicht die Hauptstadt. Sie ist der Hauptort des Kantons Zürich und auch das wichtigste soziale, wirtschaftliche und gesellschaftliche Zentrum der Schweiz. == Autobahnnetz == Von Zürich aus gelangt man über die [[Autobahn]] [[A1 (Schweiz)|A1]] nach Genf (Westen) oder Sankt Gallen (Nordosten), über die [[A3 (Schweiz)|A3]] nach Basel (Norden) oder Chur (Südosten), sowie über die [[A4 (Schweiz)|A4]] nach Luzern (Innerschweiz, Richtung Tessin und Italien). Fast täglich gibt es in der Stadt Zürich und Umgebung Verkehrsstaus, man sollte also gerade bei Berufsverkehrszeiten genug Zeit einplanen. Im Gegenzug kann viel Verkehr auch viele Lifts bedeuten. == Aus Zürich wegtrampen == === Richtung Westen, Norden, Süden ([[Genf]], [[Bern]], [[Basel]], [[Luzern]]) === Die '''Pfingstweidstrasse''' führt aus dem Zentrum heraus direkt auf die [[A1 (Schweiz)|A1]], [[A3 (Schweiz)|A3]] und [[A4 (Schweiz)|A4]]. Vom Hauptbahnhof aus könnte man den Autobahnschildern folgen, allerdings läuft man mindestens 20-30 Minuten! Es ist aber möglich, eine S-Bahn zum Bahnhof Hardbrücke zu nehmen. Dort auf der Seite des Perrons/Bahnsteigs, die näher beim Stadtzentrum/Hauptbahnhof liegt, auf die Brücke rauf. Dann rechts wieder runter von der Brücke und geradeaus laufen (immer unter der Brücke). Bei der nächsten Kreuzung beginnt links die Pfingstweidstrasse. Während man der Strasse entlang zur Autobahn läuft, kann man gut schon zu trampen beginnen. Es gibt Bushaltebuchten, Radstreifen und weiter vorne auch Tankstellen. Alternativ kann man auch den Bus Nummer 33 oder 72 bis zur Haltestelle 'Pfingstweidstrasse' nehmen (1. Halt nach Hardbrücke), oder Bus 54 bis 'Sportweg' (ziemlich nah an Autobahnauffahrt). Bei beiden Optionen empfiehlt es sich, mit Schild zu trampen. Die Strasse ist zweispurig und vielbefahren und Autos fahren von dort fast überall hin. === Richtung Süden, Osten ([[Italien]], [[Österreich]], [[Deutschland]], [[Liechtenstein]]) === Um in Richtung Italien oder Österreich und (Süd)-Deutschland zu trampen, empfiehlt sich die Autobahnauffahrt auf die [[A3 (Schweiz)|A3]] und die [[A4 (Schweiz)|A4]] in Zürich Wiedikon. Vom Hauptbahnhof Zürich aus geht man die Sihl entlang und folgt den grünen Strassenschildern "A3 Chur" und "A4 Luzern" etwa 15 min lang. Kurz nach der Kreuzung Manessestrasse/Schimmelstrasse befindet sich die Autobahnauffahrt. Alternativ kann man auch mit dem Zug zum Bahnhof Wiedikon fahren und zur Auffahrt gehen ([https://www.google.ch/maps/dir/Z%C3%BCrich+Wiedikon,+Z%C3%BCrich/Manessestrasse+20,+8003+Z%C3%BCrich/@47.3702897,8.522488,17z/data=!3m1!4b1!4m14!4m13!1m5!1m1!1s0x47900a1e9e5a5b63:0x35a0725eba643021!2m2!1d8.5235907!2d47.3714192!1m5!1m1!1s0x47900a1dbcf1e373:0xc912a02604833ebf!2m2!1d8.5250992!2d47.3692875!3e2 siehe Karte]). Von dort aus sollte man leichter als in der Pfingsweidstrasse eine Fahrt nach Süden finden, da man die Stadtumfahrung vermeidet. Die wenigsten Autofahrer nehmen die Umfahrung um aus der Stadt nach Süden zu fahren. === Raststätte Würenlos === Auf der [[A1 (Schweiz)|A1]]/[[A3 (Schweiz)|A3]], nur etwa 20 km ausserhalb Zürichs, befindet sich die [[Raststätte]] Würenlos, "Fressbalken" genannt, da sie sich wie ein Balken quer über die Autobahn spannt. Da die Raststätte noch vor der Abzweigung der [[A3 (Schweiz)|A3]] (Richtung Norden) von der [[A1 (Schweiz)|A1]] (Richtung Westen) kommt, ist es sehr einfach, dahin zu kommen. Von der Raststätte aus kann man dann in fast jede Richtung trampen, da man ja die Autobahn locker überqueren kann. Man kann sogar von Zürich aus mit der S3 oder S12 nach '''Killwangen-Spreitenbach''' fahren und dann innert 10 Minuten zur Raststätte laufen. Einfach vom Bahnhof aus den Fluss überqueren und in Fahrtrichtung des Zuges weiterlaufen, bis du das Mövenpick-Logo siehst. [[en:Zürich]] [[tr:Zürih]] 4gcjbpdfnlm2zv4jd7sy71m29vwt612 8553 8552 2016-07-23T18:20:11Z Hiker 5083 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schweiz |Karte = <map lat='47.3816' lng='8.54187' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = ZH |Einwohner = 396'000 |Autobahnen = A1, A3, (A4) }} '''Zürich''' (''Zurich'' auf Englisch und Französisch, ''Zurigo'' auf Italienisch, ''Züri'' auf Schweizerdeutsch) ist mit fast 400'000 Einwohnern (Zürich mit Agglomeration: 1,3 Millionen) die grösste Stadt der [[Schweiz]], jedoch nicht die Hauptstadt. Sie ist der Hauptort des Kantons Zürich und auch das wichtigste soziale, wirtschaftliche und gesellschaftliche Zentrum der Schweiz. == Autobahnnetz == Von Zürich aus gelangt man über die [[Autobahn]] [[A1 (Schweiz)|A1]] nach Genf (Westen) oder Sankt Gallen (Nordosten), über die [[A3 (Schweiz)|A3]] nach Basel (Norden) oder Chur (Südosten), sowie über die [[A4 (Schweiz)|A4]] nach Luzern (Innerschweiz, Richtung Tessin und Italien). Fast täglich gibt es in der Stadt Zürich und Umgebung Verkehrsstaus, man sollte also gerade bei Berufsverkehrszeiten genug Zeit einplanen. Im Gegenzug kann viel Verkehr auch viele Lifts bedeuten. == Aus Zürich wegtrampen == === Richtung Westen, Norden, Süden ([[Genf]], [[Bern]], [[Basel]], [[Luzern]]) === Die '''Pfingstweidstrasse''' führt aus dem Zentrum heraus direkt auf die [[A1 (Schweiz)|A1]], [[A3 (Schweiz)|A3]] und [[A4 (Schweiz)|A4]]. Vom Hauptbahnhof aus könnte man den Autobahnschildern folgen, allerdings läuft man mindestens 20-30 Minuten! Es ist aber möglich, eine S-Bahn zum Bahnhof Hardbrücke zu nehmen. Dort auf der Seite des Perrons/Bahnsteigs, die näher beim Stadtzentrum/Hauptbahnhof liegt, auf die Brücke rauf. Dann rechts wieder runter von der Brücke und geradeaus laufen (immer unter der Brücke). Bei der nächsten Kreuzung beginnt links die Pfingstweidstrasse. Während man der Strasse entlang zur Autobahn läuft, kann man gut schon zu trampen beginnen. Es gibt Bushaltebuchten, Radstreifen und weiter vorne auch Tankstellen. Alternativ kann man auch den Bus Nummer 33 oder 72 bis zur Haltestelle 'Pfingstweidstrasse' nehmen (1. Halt nach Hardbrücke), oder Bus 54 bis 'Sportweg' (ziemlich nah an Autobahnauffahrt). Bei beiden Optionen empfiehlt es sich, mit Schild zu trampen. Die Strasse ist zweispurig und vielbefahren und Autos fahren von dort fast überall hin. === Richtung Süden, Osten ([[Italien]], [[Österreich]], [[Deutschland]], [[Liechtenstein]]) === Um in Richtung Italien oder Österreich und (Süd)-Deutschland zu trampen, empfiehlt sich die Autobahnauffahrt auf die [[A3 (Schweiz)|A3]] und die [[A4 (Schweiz)|A4]] in Zürich Wiedikon. Vom Hauptbahnhof Zürich aus geht man die Sihl entlang und folgt den grünen Strassenschildern "A3 Chur" und "A4 Luzern" etwa 15 min lang. Kurz nach der Kreuzung Manessestrasse/Schimmelstrasse befindet sich die Autobahnauffahrt. Alternativ kann man auch mit dem Zug zum Bahnhof Wiedikon fahren und zur Auffahrt gehen ([https://www.google.ch/maps/dir/Z%C3%BCrich+Wiedikon,+Z%C3%BCrich/Manessestrasse+20,+8003+Z%C3%BCrich/@47.3702897,8.522488,17z/data=!3m1!4b1!4m14!4m13!1m5!1m1!1s0x47900a1e9e5a5b63:0x35a0725eba643021!2m2!1d8.5235907!2d47.3714192!1m5!1m1!1s0x47900a1dbcf1e373:0xc912a02604833ebf!2m2!1d8.5250992!2d47.3692875!3e2 siehe Karte]). Von dort aus sollte man leichter als in der Pfingsweidstrasse eine Fahrt nach Süden finden, da man die Stadtumfahrung vermeidet. Die wenigsten Autofahrer nehmen die Umfahrung um aus der Stadt nach Süden zu fahren. === Raststätte Würenlos === Auf der [[A1 (Schweiz)|A1]]/[[A3 (Schweiz)|A3]], nur etwa 20 km ausserhalb Zürichs, befindet sich die [[Raststätte]] Würenlos, "Fressbalken" genannt, da sie sich wie ein Balken quer über die Autobahn spannt. Da die Raststätte noch vor der Abzweigung der [[A3 (Schweiz)|A3]] (Richtung Norden) von der [[A1 (Schweiz)|A1]] (Richtung Westen) kommt, ist es sehr einfach, dahin zu kommen. Von der Raststätte aus kann man dann in fast jede Richtung trampen, da man ja die Autobahn locker überqueren kann. Man kann sogar von Zürich aus mit der S3 oder S12 nach '''Killwangen-Spreitenbach''' fahren und dann innert 10 Minuten zur Raststätte laufen. Einfach vom Bahnhof aus den Fluss überqueren und in Fahrtrichtung des Zuges weiterlaufen, bis du das Mövenpick-Logo siehst. [[en:Zürich]] [[tr:Zürih]] memzqdh8m7xyylcawgzhy3dib9lqfet 8554 8553 2016-07-23T18:37:46Z Hiker 5083 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Zürich |in = [[Schweiz]] |Karte = <map lat="47.38413156171184" lng="8.546642303467179" zoom="12" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = ZH |Einwohner = 396'000 |Autobahnen = [[A1 (Schweiz)|A1]], [[A3 (Schweiz)|A3]], ([[A4 (Schweiz)|A4]]) }} '''Zürich''' (''Zurich'' auf Englisch und Französisch, ''Zurigo'' auf Italienisch, ''Züri'' auf Schweizerdeutsch) ist mit fast 400'000 Einwohnern (Zürich mit Agglomeration: 1,3 Millionen) die grösste Stadt der [[Schweiz]], jedoch nicht die Hauptstadt. Sie ist der Hauptort des Kantons Zürich und auch das wichtigste soziale, wirtschaftliche und gesellschaftliche Zentrum der Schweiz. == Autobahnnetz == Von Zürich aus gelangt man über die [[Autobahn]] [[A1 (Schweiz)|A1]] nach Genf (Westen) oder Sankt Gallen (Nordosten), über die [[A3 (Schweiz)|A3]] nach Basel (Norden) oder Chur (Südosten), sowie über die [[A4 (Schweiz)|A4]] nach Luzern (Innerschweiz, Richtung Tessin und Italien). Fast täglich gibt es in der Stadt Zürich und Umgebung Verkehrsstaus, man sollte also gerade bei Berufsverkehrszeiten genug Zeit einplanen. Im Gegenzug kann viel Verkehr auch viele Lifts bedeuten. == Aus Zürich wegtrampen == === Richtung Westen, Norden, Süden ([[Genf]], [[Bern]], [[Basel]], [[Luzern]]) === Die '''Pfingstweidstrasse''' führt aus dem Zentrum heraus direkt auf die [[A1 (Schweiz)|A1]], [[A3 (Schweiz)|A3]] und [[A4 (Schweiz)|A4]]. Vom Hauptbahnhof aus könnte man den Autobahnschildern folgen, allerdings läuft man mindestens 20-30 Minuten! Es ist aber möglich, eine S-Bahn zum Bahnhof Hardbrücke zu nehmen. Dort auf der Seite des Perrons/Bahnsteigs, die näher beim Stadtzentrum/Hauptbahnhof liegt, auf die Brücke rauf. Dann rechts wieder runter von der Brücke und geradeaus laufen (immer unter der Brücke). Bei der nächsten Kreuzung beginnt links die Pfingstweidstrasse. Während man der Strasse entlang zur Autobahn läuft, kann man gut schon zu trampen beginnen. Es gibt Bushaltebuchten, Radstreifen und weiter vorne auch Tankstellen. Alternativ kann man auch den Bus Nummer 33 oder 72 bis zur Haltestelle 'Pfingstweidstrasse' nehmen (1. Halt nach Hardbrücke), oder Bus 54 bis 'Sportweg' (ziemlich nah an Autobahnauffahrt). Bei beiden Optionen empfiehlt es sich, mit Schild zu trampen. Die Strasse ist zweispurig und vielbefahren und Autos fahren von dort fast überall hin. === Richtung Süden, Osten ([[Italien]], [[Österreich]], [[Deutschland]], [[Liechtenstein]]) === Um in Richtung Italien oder Österreich und (Süd)-Deutschland zu trampen, empfiehlt sich die Autobahnauffahrt auf die [[A3 (Schweiz)|A3]] und die [[A4 (Schweiz)|A4]] in Zürich Wiedikon. Vom Hauptbahnhof Zürich aus geht man die Sihl entlang und folgt den grünen Strassenschildern "A3 Chur" und "A4 Luzern" etwa 15 min lang. Kurz nach der Kreuzung Manessestrasse/Schimmelstrasse befindet sich die Autobahnauffahrt. Alternativ kann man auch mit dem Zug zum Bahnhof Wiedikon fahren und zur Auffahrt gehen ([https://www.google.ch/maps/dir/Z%C3%BCrich+Wiedikon,+Z%C3%BCrich/Manessestrasse+20,+8003+Z%C3%BCrich/@47.3702897,8.522488,17z/data=!3m1!4b1!4m14!4m13!1m5!1m1!1s0x47900a1e9e5a5b63:0x35a0725eba643021!2m2!1d8.5235907!2d47.3714192!1m5!1m1!1s0x47900a1dbcf1e373:0xc912a02604833ebf!2m2!1d8.5250992!2d47.3692875!3e2 siehe Karte]). Von dort aus sollte man leichter als in der Pfingsweidstrasse eine Fahrt nach Süden finden, da man die Stadtumfahrung vermeidet. Die wenigsten Autofahrer nehmen die Umfahrung um aus der Stadt nach Süden zu fahren. === Raststätte Würenlos === Auf der [[A1 (Schweiz)|A1]]/[[A3 (Schweiz)|A3]], nur etwa 20 km ausserhalb Zürichs, befindet sich die [[Raststätte]] Würenlos, "Fressbalken" genannt, da sie sich wie ein Balken quer über die Autobahn spannt. Da die Raststätte noch vor der Abzweigung der [[A3 (Schweiz)|A3]] (Richtung Norden) von der [[A1 (Schweiz)|A1]] (Richtung Westen) kommt, ist es sehr einfach, dahin zu kommen. Von der Raststätte aus kann man dann in fast jede Richtung trampen, da man ja die Autobahn locker überqueren kann. Man kann sogar von Zürich aus mit der S3 oder S12 nach '''Killwangen-Spreitenbach''' fahren und dann innert 10 Minuten zur Raststätte laufen. Einfach vom Bahnhof aus den Fluss überqueren und in Fahrtrichtung des Zuges weiterlaufen, bis du das Mövenpick-Logo siehst. [[en:Zürich]] [[tr:Zürih]] bjqnwe60jhy7xjx5nlffo3yhw77h54m 8555 8554 2016-07-23T18:39:16Z Hiker 5083 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Zürich |in = Schweiz |Karte = <map lat="47.38413156171184" lng="8.546642303467179" zoom="12" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = ZH |Einwohner = 396'000 |Autobahnen = [[A1 (Schweiz)|A1]], [[A3 (Schweiz)|A3]], ([[A4 (Schweiz)|A4]]) }} '''Zürich''' (''Zurich'' auf Englisch und Französisch, ''Zurigo'' auf Italienisch, ''Züri'' auf Schweizerdeutsch) ist mit fast 400'000 Einwohnern (Zürich mit Agglomeration: 1,3 Millionen) die grösste Stadt der [[Schweiz]], jedoch nicht die Hauptstadt. Sie ist der Hauptort des Kantons Zürich und auch das wichtigste soziale, wirtschaftliche und gesellschaftliche Zentrum der Schweiz. == Autobahnnetz == Von Zürich aus gelangt man über die [[Autobahn]] [[A1 (Schweiz)|A1]] nach Genf (Westen) oder Sankt Gallen (Nordosten), über die [[A3 (Schweiz)|A3]] nach Basel (Norden) oder Chur (Südosten), sowie über die [[A4 (Schweiz)|A4]] nach Luzern (Innerschweiz, Richtung Tessin und Italien). Fast täglich gibt es in der Stadt Zürich und Umgebung Verkehrsstaus, man sollte also gerade bei Berufsverkehrszeiten genug Zeit einplanen. Im Gegenzug kann viel Verkehr auch viele Lifts bedeuten. == Aus Zürich wegtrampen == === Richtung Westen, Norden, Süden ([[Genf]], [[Bern]], [[Basel]], [[Luzern]]) === Die '''Pfingstweidstrasse''' führt aus dem Zentrum heraus direkt auf die [[A1 (Schweiz)|A1]], [[A3 (Schweiz)|A3]] und [[A4 (Schweiz)|A4]]. Vom Hauptbahnhof aus könnte man den Autobahnschildern folgen, allerdings läuft man mindestens 20-30 Minuten! Es ist aber möglich, eine S-Bahn zum Bahnhof Hardbrücke zu nehmen. Dort auf der Seite des Perrons/Bahnsteigs, die näher beim Stadtzentrum/Hauptbahnhof liegt, auf die Brücke rauf. Dann rechts wieder runter von der Brücke und geradeaus laufen (immer unter der Brücke). Bei der nächsten Kreuzung beginnt links die Pfingstweidstrasse. Während man der Strasse entlang zur Autobahn läuft, kann man gut schon zu trampen beginnen. Es gibt Bushaltebuchten, Radstreifen und weiter vorne auch Tankstellen. Alternativ kann man auch den Bus Nummer 33 oder 72 bis zur Haltestelle 'Pfingstweidstrasse' nehmen (1. Halt nach Hardbrücke), oder Bus 54 bis 'Sportweg' (ziemlich nah an Autobahnauffahrt). Bei beiden Optionen empfiehlt es sich, mit Schild zu trampen. Die Strasse ist zweispurig und vielbefahren und Autos fahren von dort fast überall hin. === Richtung Süden, Osten ([[Italien]], [[Österreich]], [[Deutschland]], [[Liechtenstein]]) === Um in Richtung Italien oder Österreich und (Süd)-Deutschland zu trampen, empfiehlt sich die Autobahnauffahrt auf die [[A3 (Schweiz)|A3]] und die [[A4 (Schweiz)|A4]] in Zürich Wiedikon. Vom Hauptbahnhof Zürich aus geht man die Sihl entlang und folgt den grünen Strassenschildern "A3 Chur" und "A4 Luzern" etwa 15 min lang. Kurz nach der Kreuzung Manessestrasse/Schimmelstrasse befindet sich die Autobahnauffahrt. Alternativ kann man auch mit dem Zug zum Bahnhof Wiedikon fahren und zur Auffahrt gehen ([https://www.google.ch/maps/dir/Z%C3%BCrich+Wiedikon,+Z%C3%BCrich/Manessestrasse+20,+8003+Z%C3%BCrich/@47.3702897,8.522488,17z/data=!3m1!4b1!4m14!4m13!1m5!1m1!1s0x47900a1e9e5a5b63:0x35a0725eba643021!2m2!1d8.5235907!2d47.3714192!1m5!1m1!1s0x47900a1dbcf1e373:0xc912a02604833ebf!2m2!1d8.5250992!2d47.3692875!3e2 siehe Karte]). Von dort aus sollte man leichter als in der Pfingsweidstrasse eine Fahrt nach Süden finden, da man die Stadtumfahrung vermeidet. Die wenigsten Autofahrer nehmen die Umfahrung um aus der Stadt nach Süden zu fahren. === Raststätte Würenlos === Auf der [[A1 (Schweiz)|A1]]/[[A3 (Schweiz)|A3]], nur etwa 20 km ausserhalb Zürichs, befindet sich die [[Raststätte]] Würenlos, "Fressbalken" genannt, da sie sich wie ein Balken quer über die Autobahn spannt. Da die Raststätte noch vor der Abzweigung der [[A3 (Schweiz)|A3]] (Richtung Norden) von der [[A1 (Schweiz)|A1]] (Richtung Westen) kommt, ist es sehr einfach, dahin zu kommen. Von der Raststätte aus kann man dann in fast jede Richtung trampen, da man ja die Autobahn locker überqueren kann. Man kann sogar von Zürich aus mit der S3 oder S12 nach '''Killwangen-Spreitenbach''' fahren und dann innert 10 Minuten zur Raststätte laufen. Einfach vom Bahnhof aus den Fluss überqueren und in Fahrtrichtung des Zuges weiterlaufen, bis du das Mövenpick-Logo siehst. [[en:Zürich]] [[tr:Zürih]] 5q7jrizwoa3i7lzierz3ea0j8eys213 Basel 0 411 1559 2008-09-29T20:19:36Z Cee 1402 Die Seite wurde neu angelegt: Basel ist nach Zürich und Genf mit 170'000 Einwohnerinnen und Einwohnern die drittgrösste Stadt der Schweiz. Basel liegt am Rhein und im Dreiländereck an der Grenze ... wikitext text/x-wiki Basel ist nach Zürich und Genf mit 170'000 Einwohnerinnen und Einwohnern die drittgrösste Stadt der Schweiz. Basel liegt am Rhein und im Dreiländereck an der Grenze zu Frankreich und Deutschland. Mit den Agglomerationen aus allen drei Ländern zusammen hat Basel 731'000 Einwohnerinnen und Einwohner. == Verkehrslage/Autobahnnetz == Aus der Schweiz führen die A2 (von [[Genf]], [[Bern]] herkommend) sowie die A3 (von [[Zürich]] herkommend) auf die deutsche Autobahn A5 Richtung [[Karlsruhe]] und auf die französische A35 Richtung [[Mulhouse]]. == Aus Basel raustrampen == '''In Richtung [[Stuttgart]], [[Freiburg]], [[Karlsruhe]], [[Frankfurt]] (Norden)''' '''Pratteln Nord''' (verbunden mit Pratteln Süd) *S 1 oder S 3 (Richtung Olten) ab Bhf Basel SBB *Bhf Pratteln aussteigen und den Nebenausgang Richtung Industriegebiet benutzen *Der Parallelstrasse zu den Gleisen (Wasenstrasse) in Fahrtrichtung folgen *Links abbiegen auf den Gallenweg *Immer weiter geradeaus, über die Kreuzung hinweg auf die Kraftwerkstrasse *Weiter geradeaus, über die Autobahnbrücke *Rechts abbiegen auf die Heissgländstrasse *Dieser folgen bis rechts ein kleiner Durchgang zur Rast- und Tankstelle Pratteln-Nord erscheint. (aus: [http://www.hitchbase.com hitchbase.com]) '''In Richtung [[Zürich]], [[Bern]], [[Luzern]], [[Genf]] (Süden, Osten, Westen)''' '''Pratteln Süd''' (verbunden mit Pratteln Nord) *S 1 oder S 3 (Richtung Olten) ab Bhf Basel SBB *Bhf Pratteln aussteigen und der Zehntenstrasse (verläuft parallel zu den Gleisen) in Fahrtrichtung eine ziemliche lange Zeit folgen *Links in die Obermattstrasse abbiegen, Gleise unterqueren *Nach der Unterführung geradeaus *Links abbiegen auf Krummeneichstrasse, die nach wenigen Metern zur Giebenacherstrasse wird *Dem Strassenverlauf folgen, dabei rechts halten *Die Strasse unterquert die Bundesstrasse *Auf der anderen Seite links abbiegen auf Götzisbodenweg *Durch die Bahnunterführung, danach ist die Tank- und Raststelle bereits sichtbar *Weiter dem Götzisbodenweg folgen, bis auf der rechten Seite ein Durchgang im Zaun auftaucht … und dann bist du auch schon auf Pratteln-Süd (aus: [http://www.hitchbase.com hitchbase.com]) 1701 1559 2008-09-30T16:56:18Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <map lat='47.54525' lng='7.60528' zoom='11' view='3' float='right' /> '''Basel''' ist nach [[Zürich]] und [[Genf]] mit 170'000 Einwohnerinnen und Einwohnern die drittgrösste Stadt der [[Schweiz]]. Basel liegt am Rhein und im Dreiländereck an der Grenze zu [[Frankreich]] und [[Deutschland]]. Mit den Agglomerationen aus allen drei Ländern zusammen hat Basel 731'000 Einwohnerinnen und Einwohner. == Verkehrslage/Autobahnnetz == Aus der Schweiz führen die A2 (von [[Genf]], [[Bern]] herkommend) sowie die A3 (von [[Zürich]] herkommend) auf die deutsche Autobahn A5 Richtung [[Karlsruhe]] und auf die französische A35 Richtung [[Mulhouse]]. == Aus Basel raustrampen == === In Richtung [[Stuttgart]], [[Freiburg]], [[Karlsruhe]], [[Frankfurt]] (Norden) === '''Pratteln Nord''' (verbunden mit Pratteln Süd) * S 1 oder S 3 (Richtung Olten) ab Bahnhof Basel SBB * Bahnhof Pratteln aussteigen und den Nebenausgang Richtung Industriegebiet benutzen * Der Parallelstrasse zu den Gleisen (Wasenstrasse) in Fahrtrichtung folgen * Links abbiegen auf den Gallenweg * Immer weiter geradeaus, über die Kreuzung hinweg auf die Kraftwerkstrasse * Weiter geradeaus, über die Autobahnbrücke * Rechts abbiegen auf die Heissgländstrasse * Dieser folgen bis rechts ein kleiner Durchgang zur Rast- und Tankstelle Pratteln-Nord erscheint. (aus: [http://www.hitchbase.com/ hitchbase.com]) === In Richtung [[Zürich]], [[Bern]], [[Luzern]], [[Genf]] (Süden, Osten, Westen) === '''Pratteln Süd''' (verbunden mit Pratteln Nord) * S 1 oder S 3 (Richtung Olten) ab Bahnhof Basel SBB * Bhf Pratteln aussteigen und der Zehntenstrasse (verläuft parallel zu den Gleisen) in Fahrtrichtung eine ziemliche lange Zeit folgen * Links in die Obermattstrasse abbiegen, Gleise unterqueren * Nach der Unterführung geradeaus * Links abbiegen auf Krummeneichstrasse, die nach wenigen Metern zur Giebenacherstrasse wird * Dem Strassenverlauf folgen, dabei rechts halten * Die Strasse unterquert die Bundesstrasse * Auf der anderen Seite links abbiegen auf Götzisbodenweg * Durch die Bahnunterführung, danach ist die Tank- und Raststelle bereits sichtbar * Weiter dem Götzisbodenweg folgen, bis auf der rechten Seite ein Durchgang im Zaun auftaucht … und dann bist du auch schon auf Pratteln-Süd (aus: [http://www.hitchbase.com/ hitchbase.com]) [[Kategorie:Schweiz]] 1851 1701 2008-10-01T17:43:21Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='47.54525' lng='7.60528' zoom='11' view='3' float='right' /> |Einwohner = 170'000 |in = Schweiz }} '''Basel''' ist nach [[Zürich]] und [[Genf]] mit 170'000 Einwohnerinnen und Einwohnern die drittgrösste Stadt der [[Schweiz]]. Basel liegt am Rhein und im Dreiländereck an der Grenze zu [[Frankreich]] und [[Deutschland]]. Mit den Agglomerationen aus allen drei Ländern zusammen hat Basel 731'000 Einwohnerinnen und Einwohner. == Verkehrslage/Autobahnnetz == Aus der Schweiz führen die A2 (von [[Genf]], [[Bern]] herkommend) sowie die A3 (von [[Zürich]] herkommend) auf die deutsche Autobahn A5 Richtung [[Karlsruhe]] und auf die französische A35 Richtung [[Mulhouse]]. == Aus Basel raustrampen == === In Richtung [[Stuttgart]], [[Freiburg]], [[Karlsruhe]], [[Frankfurt]] (Norden) === '''Pratteln Nord''' (verbunden mit Pratteln Süd) * S 1 oder S 3 (Richtung Olten) ab Bahnhof Basel SBB * Bahnhof Pratteln aussteigen und den Nebenausgang Richtung Industriegebiet benutzen * Der Parallelstrasse zu den Gleisen (Wasenstrasse) in Fahrtrichtung folgen * Links abbiegen auf den Gallenweg * Immer weiter geradeaus, über die Kreuzung hinweg auf die Kraftwerkstrasse * Weiter geradeaus, über die Autobahnbrücke * Rechts abbiegen auf die Heissgländstrasse * Dieser folgen bis rechts ein kleiner Durchgang zur Rast- und Tankstelle Pratteln-Nord erscheint. (aus: [http://www.hitchbase.com/ hitchbase.com]) === In Richtung [[Zürich]], [[Bern]], [[Luzern]], [[Genf]] (Süden, Osten, Westen) === '''Pratteln Süd''' (verbunden mit Pratteln Nord) * S 1 oder S 3 (Richtung Olten) ab Bahnhof Basel SBB * Bhf Pratteln aussteigen und der Zehntenstrasse (verläuft parallel zu den Gleisen) in Fahrtrichtung eine ziemliche lange Zeit folgen * Links in die Obermattstrasse abbiegen, Gleise unterqueren * Nach der Unterführung geradeaus * Links abbiegen auf Krummeneichstrasse, die nach wenigen Metern zur Giebenacherstrasse wird * Dem Strassenverlauf folgen, dabei rechts halten * Die Strasse unterquert die Bundesstrasse * Auf der anderen Seite links abbiegen auf Götzisbodenweg * Durch die Bahnunterführung, danach ist die Tank- und Raststelle bereits sichtbar * Weiter dem Götzisbodenweg folgen, bis auf der rechten Seite ein Durchgang im Zaun auftaucht … und dann bist du auch schon auf Pratteln-Süd (aus: [http://www.hitchbase.com/ hitchbase.com]) [[en:Basel]] 1920 1851 2008-10-02T21:35:18Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='47.54525' lng='7.60528' zoom='11' view='3' /> |Einwohner = 170'000 |in = Schweiz }} '''Basel''' ist nach [[Zürich]] und [[Genf]] mit 170'000 Einwohnerinnen und Einwohnern die drittgrösste Stadt der [[Schweiz]]. Basel liegt am Rhein und im Dreiländereck an der Grenze zu [[Frankreich]] und [[Deutschland]]. Mit den Agglomerationen aus allen drei Ländern zusammen hat Basel 731'000 Einwohnerinnen und Einwohner. == Verkehrslage/Autobahnnetz == Aus der Schweiz führen die A2 (von [[Genf]], [[Bern]] herkommend) sowie die A3 (von [[Zürich]] herkommend) auf die deutsche Autobahn A5 Richtung [[Karlsruhe]] und auf die französische A35 Richtung [[Mulhouse]]. == Aus Basel raustrampen == === In Richtung [[Stuttgart]], [[Freiburg]], [[Karlsruhe]], [[Frankfurt am Main|Frankfurt]] (Norden) === '''Pratteln Nord''' (verbunden mit Pratteln Süd) * S 1 oder S 3 (Richtung Olten) ab Bahnhof Basel SBB * Bahnhof Pratteln aussteigen und den Nebenausgang Richtung Industriegebiet benutzen * Der Parallelstrasse zu den Gleisen (Wasenstrasse) in Fahrtrichtung folgen * Links abbiegen auf den Gallenweg * Immer weiter geradeaus, über die Kreuzung hinweg auf die Kraftwerkstrasse * Weiter geradeaus, über die Autobahnbrücke * Rechts abbiegen auf die Heissgländstrasse * Dieser folgen bis rechts ein kleiner Durchgang zur Rast- und Tankstelle Pratteln-Nord erscheint. (aus: [http://www.hitchbase.com/ hitchbase.com]) === In Richtung [[Zürich]], [[Bern]], [[Luzern]], [[Genf]] (Süden, Osten, Westen) === '''Pratteln Süd''' (verbunden mit Pratteln Nord) * S 1 oder S 3 (Richtung Olten) ab Bahnhof Basel SBB * Bhf Pratteln aussteigen und der Zehntenstrasse (verläuft parallel zu den Gleisen) in Fahrtrichtung eine ziemliche lange Zeit folgen * Links in die Obermattstrasse abbiegen, Gleise unterqueren * Nach der Unterführung geradeaus * Links abbiegen auf Krummeneichstrasse, die nach wenigen Metern zur Giebenacherstrasse wird * Dem Strassenverlauf folgen, dabei rechts halten * Die Strasse unterquert die Bundesstrasse * Auf der anderen Seite links abbiegen auf Götzisbodenweg * Durch die Bahnunterführung, danach ist die Tank- und Raststelle bereits sichtbar * Weiter dem Götzisbodenweg folgen, bis auf der rechten Seite ein Durchgang im Zaun auftaucht … und dann bist du auch schon auf Pratteln-Süd (aus: [http://www.hitchbase.com/ hitchbase.com]) [[en:Basel]] 4014 1920 2009-07-10T21:43:07Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='47.54525' lng='7.60528' zoom='11' view='3' /> |Einwohner = 170'000 |in = Schweiz }} '''Basel''' ist nach [[Zürich]] und [[Genf]] mit 170'000 Einwohnerinnen und Einwohnern die drittgrösste Stadt der [[Schweiz]]. Basel liegt am Rhein und im Dreiländereck an der Grenze zu [[Frankreich]] und [[Deutschland]]. Mit den Agglomerationen aus allen drei Ländern zusammen hat Basel 731'000 Einwohnerinnen und Einwohner. == Verkehrslage/Autobahnnetz == Aus der Schweiz führen die A2 (von [[Genf]], [[Bern]] herkommend) sowie die A3 (von [[Zürich]] herkommend) auf die deutsche Autobahn A5 Richtung [[Karlsruhe]] und auf die französische A35 Richtung [[Mulhouse]]. == Aus Basel raustrampen == === In Richtung [[Stuttgart]], [[Freiburg]], [[Karlsruhe]], [[Frankfurt am Main|Frankfurt]] (Norden) === '''Pratteln Nord''' (verbunden mit Pratteln Süd) * S 1 oder S 3 (Richtung Olten) ab Bahnhof Basel SBB * Bahnhof Pratteln aussteigen und den Nebenausgang Richtung Industriegebiet benutzen * Der Parallelstrasse zu den Gleisen (Wasenstrasse) in Fahrtrichtung folgen * Links abbiegen auf den Gallenweg * Immer weiter geradeaus, über die Kreuzung hinweg auf die Kraftwerkstrasse * Weiter geradeaus, über die Autobahnbrücke * Rechts abbiegen auf die Heissgländstrasse * Dieser folgen bis rechts ein kleiner Durchgang zur Rast- und Tankstelle Pratteln-Nord erscheint. (aus: [http://www.hitchbase.com/ hitchbase.com]) === In Richtung [[Zürich]], [[Bern]], [[Luzern]], [[Genf]] (Süden, Osten, Westen) === '''Pratteln Süd''' (verbunden mit Pratteln Nord) * S 1 oder S 3 (Richtung Olten) ab Bahnhof Basel SBB * Bhf Pratteln aussteigen und der Zehntenstrasse (verläuft parallel zu den Gleisen) in Fahrtrichtung eine ziemliche lange Zeit folgen * Links in die Obermattstrasse abbiegen, Gleise unterqueren * Nach der Unterführung geradeaus * Links abbiegen auf Krummeneichstrasse, die nach wenigen Metern zur Giebenacherstrasse wird * Dem Strassenverlauf folgen, dabei rechts halten * Die Strasse unterquert die Bundesstrasse * Auf der anderen Seite links abbiegen auf Götzisbodenweg * Durch die Bahnunterführung, danach ist die Tank- und Raststelle bereits sichtbar * Weiter dem Götzisbodenweg folgen, bis auf der rechten Seite ein Durchgang im Zaun auftaucht … und dann bist du auch schon auf Pratteln-Süd (aus: [http://www.hitchbase.com/ hitchbase.com]) [[en:Basel]] 4775 4014 2010-03-30T20:37:16Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[tr:Sen Galen]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='47.54525' lng='7.60528' zoom='11' view='3' /> |Einwohner = 170'000 |in = Schweiz }} '''Basel''' ist nach [[Zürich]] und [[Genf]] mit 170'000 Einwohnerinnen und Einwohnern die drittgrösste Stadt der [[Schweiz]]. Basel liegt am Rhein und im Dreiländereck an der Grenze zu [[Frankreich]] und [[Deutschland]]. Mit den Agglomerationen aus allen drei Ländern zusammen hat Basel 731'000 Einwohnerinnen und Einwohner. == Verkehrslage/Autobahnnetz == Aus der Schweiz führen die A2 (von [[Genf]], [[Bern]] herkommend) sowie die A3 (von [[Zürich]] herkommend) auf die deutsche Autobahn A5 Richtung [[Karlsruhe]] und auf die französische A35 Richtung [[Mulhouse]]. == Aus Basel raustrampen == === In Richtung [[Stuttgart]], [[Freiburg]], [[Karlsruhe]], [[Frankfurt am Main|Frankfurt]] (Norden) === '''Pratteln Nord''' (verbunden mit Pratteln Süd) * S 1 oder S 3 (Richtung Olten) ab Bahnhof Basel SBB * Bahnhof Pratteln aussteigen und den Nebenausgang Richtung Industriegebiet benutzen * Der Parallelstrasse zu den Gleisen (Wasenstrasse) in Fahrtrichtung folgen * Links abbiegen auf den Gallenweg * Immer weiter geradeaus, über die Kreuzung hinweg auf die Kraftwerkstrasse * Weiter geradeaus, über die Autobahnbrücke * Rechts abbiegen auf die Heissgländstrasse * Dieser folgen bis rechts ein kleiner Durchgang zur Rast- und Tankstelle Pratteln-Nord erscheint. (aus: [http://www.hitchbase.com/ hitchbase.com]) === In Richtung [[Zürich]], [[Bern]], [[Luzern]], [[Genf]] (Süden, Osten, Westen) === '''Pratteln Süd''' (verbunden mit Pratteln Nord) * S 1 oder S 3 (Richtung Olten) ab Bahnhof Basel SBB * Bhf Pratteln aussteigen und der Zehntenstrasse (verläuft parallel zu den Gleisen) in Fahrtrichtung eine ziemliche lange Zeit folgen * Links in die Obermattstrasse abbiegen, Gleise unterqueren * Nach der Unterführung geradeaus * Links abbiegen auf Krummeneichstrasse, die nach wenigen Metern zur Giebenacherstrasse wird * Dem Strassenverlauf folgen, dabei rechts halten * Die Strasse unterquert die Bundesstrasse * Auf der anderen Seite links abbiegen auf Götzisbodenweg * Durch die Bahnunterführung, danach ist die Tank- und Raststelle bereits sichtbar * Weiter dem Götzisbodenweg folgen, bis auf der rechten Seite ein Durchgang im Zaun auftaucht … und dann bist du auch schon auf Pratteln-Süd (aus: [http://www.hitchbase.com/ hitchbase.com]) [[en:Basel]] [[tr:Sen Galen]] 6016 4775 2011-06-22T22:08:19Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='47.54525' lng='7.60528' zoom='11' view='3' /> |Einwohner = 170'000 |in = Schweiz }} '''Basel''' ist nach [[Zürich]] und [[Genf]] mit 170'000 Einwohnerinnen und Einwohnern die drittgrösste Stadt der [[Schweiz]]. Basel liegt am Rhein und im Dreiländereck an der Grenze zu [[Frankreich]] und [[Deutschland]]. Mit den Agglomerationen aus allen drei Ländern zusammen hat Basel 731'000 Einwohnerinnen und Einwohner. == Verkehrslage/Autobahnnetz == Aus der Schweiz führen die A2 (von [[Genf]], [[Bern]] herkommend) sowie die A3 (von [[Zürich]] herkommend) auf die deutsche Autobahn A5 Richtung [[Karlsruhe]] und auf die französische A35 Richtung [[Mulhouse]]. == Aus Basel raustrampen == === In Richtung [[Stuttgart]], [[Freiburg im Breisgau]], [[Karlsruhe]], [[Frankfurt am Main|Frankfurt]] (Norden) === '''Pratteln Nord''' (verbunden mit Pratteln Süd) * S 1 oder S 3 (Richtung Olten) ab Bahnhof Basel SBB * Bahnhof Pratteln aussteigen und den Nebenausgang Richtung Industriegebiet benutzen * Der Parallelstrasse zu den Gleisen (Wasenstrasse) in Fahrtrichtung folgen * Links abbiegen auf den Gallenweg * Immer weiter geradeaus, über die Kreuzung hinweg auf die Kraftwerkstrasse * Weiter geradeaus, über die Autobahnbrücke * Rechts abbiegen auf die Heissgländstrasse * Dieser folgen bis rechts ein kleiner Durchgang zur Rast- und Tankstelle Pratteln-Nord erscheint. (aus: [http://www.hitchbase.com/ hitchbase.com]) === In Richtung [[Zürich]], [[Bern]], [[Luzern]], [[Genf]] (Süden, Osten, Westen) === '''Pratteln Süd''' (verbunden mit Pratteln Nord) * S 1 oder S 3 (Richtung Olten) ab Bahnhof Basel SBB * Bhf Pratteln aussteigen und der Zehntenstrasse (verläuft parallel zu den Gleisen) in Fahrtrichtung eine ziemliche lange Zeit folgen * Links in die Obermattstrasse abbiegen, Gleise unterqueren * Nach der Unterführung geradeaus * Links abbiegen auf Krummeneichstrasse, die nach wenigen Metern zur Giebenacherstrasse wird * Dem Strassenverlauf folgen, dabei rechts halten * Die Strasse unterquert die Bundesstrasse * Auf der anderen Seite links abbiegen auf Götzisbodenweg * Durch die Bahnunterführung, danach ist die Tank- und Raststelle bereits sichtbar * Weiter dem Götzisbodenweg folgen, bis auf der rechten Seite ein Durchgang im Zaun auftaucht … und dann bist du auch schon auf Pratteln-Süd (aus: [http://www.hitchbase.com/ hitchbase.com]) [[en:Basel]] [[tr:Sen Galen]] Erde/alt 0 412 1563 2008-09-29T21:21:11Z Platschi 112 c wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwuerfen gegenueber dem [[trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer moeglich per Anhalter zu reisen. Der Begriff ''Welt'' ist im sprachgebrauch oft ziemlich undeutlich, wird hier aber als Synonym fuer die '''Erde''' genommen. ==Kontinente== * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Nordamerika]] * [[Südamerika]] {{stub}} [[Kategorie:Welt]] 1573 1563 2008-09-29T21:40:38Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Der Begriff ''Welt'' ist im sprachgebrauch oft ziemlich undeutlich, wird hier aber als Synonym für die '''Erde''' genommen, die wohl den Großteil der menschlichen Welt ausmacht. == Kontinente == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Nordamerika]] * [[Südamerika]] {{stub}} [[Kategorie:Welt]] 1956 1573 2008-10-02T23:27:57Z Speckmade 23 hat „[[Welt]]“ nach „[[Erde]]“ verschoben: warum der "undeutliche" Begriff, den zu klären der halbe Artikel herhalten muss, wenn's einfach besser geht? wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Der Begriff ''Welt'' ist im sprachgebrauch oft ziemlich undeutlich, wird hier aber als Synonym für die '''Erde''' genommen, die wohl den Großteil der menschlichen Welt ausmacht. == Kontinente == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Nordamerika]] * [[Südamerika]] {{stub}} [[Kategorie:Welt]] 1958 1956 2008-10-02T23:28:59Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. == Kontinente == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] {{stub}} [[Kategorie:Welt]] 1964 1958 2008-10-02T23:44:51Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. == Kontinente == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] == Meere == * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] 2369 1964 2008-10-13T14:13:21Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Earth]] wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. == Kontinente == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] == Meere == * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] 3429 2369 2009-03-04T12:41:56Z 91.44.248.15 /* Meere */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. == Kontinente == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] == Ozeane == * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] 3652 3429 2009-05-06T12:37:41Z Alex 89 hat „[[Erde]]“ nach „[[Erde/alt]]“ verschoben wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. == Kontinente == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] == Ozeane == * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] 3655 3652 2009-05-06T12:37:58Z Alex 89 hat „[[Erde/alt]]“ nach „[[Erde]]“ verschoben und dabei eine Weiterleitung überschrieben wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. == Kontinente == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] == Ozeane == * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] 3657 3655 2009-05-06T12:38:13Z Alex 89 hat „[[Erde]]“ nach „[[Erde/alt]]“ verschoben und dabei eine Weiterleitung überschrieben wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. == Kontinente == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] == Ozeane == * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] 6515 3657 2011-10-08T02:01:17Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. == Kontinente == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] == Ozeane == * [[Atlantischer Ozean]] * [[Schiff|Pazifischer Ozean]] * [[Schiff|Indischer Ozean]] {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] Antarktis 0 413 1564 2008-09-29T21:22:48Z Platschi 112 c wikitext text/x-wiki In der '''Antarktis''' ist es verdammt kalt. Vergesse also warme Kleidung nicht. [[Kategorie:Welt]] [[en:Antartica]] 1566 1564 2008-09-29T21:23:40Z Platschi 112 isin wikitext text/x-wiki In der '''Antarktis''' ist es verdammt kalt. Vergesse also warme Kleidung nicht. [[Kategorie:Welt]] [[en:Antartica]] {{IsIn|Welt}} 1579 1566 2008-09-29T21:46:31Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Trampen ist auch in der '''Antarktis''' nicht unmöglich. Es halten sich hier nur sehr wenige Menschen auf (- von "wohnen" kann hier vielleicht bei kaum einem dieser Menschen wirklich die Rede sein..). Dennoch gibt es Berichte (oder Gerüchte?) von Tramptouren durch die Antarktis - von einer (Forschungs-)Station zur nächsten... Hier ist es verdammt kalt. Vergesse also warme Kleidung nicht. [[Kategorie:Welt]] [[en:Antartica]] {{IsIn|Welt}} 1580 1579 2008-09-29T21:46:53Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Trampen ist auch in der '''Antarktis''' nicht unmöglich. Es halten sich hier nur sehr wenige Menschen auf (- von "wohnen" kann hier vielleicht bei kaum einem dieser Menschen wirklich die Rede sein..). Dennoch gibt es wohl Berichte (oder Gerüchte?) von Tramptouren durch die Antarktis - von einer (Forschungs-)Station zur nächsten... Hier ist es verdammt kalt. Vergesse also warme Kleidung nicht. [[Kategorie:Welt]] [[en:Antartica]] {{IsIn|Welt}} 1946 1580 2008-10-02T23:10:22Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Trampen ist auch in der '''Antarktis''' nicht unmöglich. Es halten sich hier nur sehr wenige Menschen auf (– von „wohnen“ kann hier vielleicht bei kaum einem dieser Menschen wirklich die Rede sein..). Dennoch gibt es wohl Berichte (oder Gerüchte?) von Tramptouren durch die Antarktis – von einer (Forschungs-)Station zur nächsten... Hier ist es verdammt kalt. Vergesse also warme Kleidung nicht. {{IsIn|Welt}} [[Kategorie:Kontinent]] [[en:Antartica]] 1953 1946 2008-10-02T23:21:51Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Trampen ist auch in der '''Antarktis''' nicht unmöglich. Es halten sich hier nur sehr wenige Menschen auf (– von „wohnen“ kann hier vielleicht bei kaum einem dieser Menschen wirklich die Rede sein..). Dennoch gibt es wohl Berichte (oder Gerüchte?) von Tramptouren durch die Antarktis – von einer (Forschungs-)Station zur nächsten... Hier ist es verdammt kalt. Vergesse also warme Kleidung nicht. {{IsIn|Erde}} [[Kategorie:Kontinent]] [[en:Antartica]] 1966 1953 2008-10-02T23:50:19Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Trampen ist auch in der '''Antarktis''' nicht unmöglich. Es halten sich hier nur sehr wenige Menschen auf (– von „wohnen“ kann hier vielleicht bei kaum einem dieser Menschen wirklich die Rede sein..). Dennoch gibt es wohl Berichte (oder Gerüchte?) von Tramptouren durch die Antarktis – von einer (Forschungs-)Station zur nächsten... Hier ist es verdammt kalt. Vergesse also warme Kleidung nicht. {{IsIn|Erde}} [[Kategorie:Erde]] [[en:Antartica]] 2157 1966 2008-10-05T10:33:08Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Trampen ist auch in der '''Antarktis''' nicht unmöglich. Es halten sich hier nur sehr wenige Menschen auf (– von „wohnen“ kann hier vielleicht bei kaum einem dieser Menschen wirklich die Rede sein..). Dennoch gibt es wohl Berichte (oder Gerüchte?) von Tramptouren durch die Antarktis – von einer (Forschungs-)Station zur nächsten... Hier ist es verdammt kalt. Vergesse also warme [[Kleidung]] nicht. {{IsIn|Erde}} [[Kategorie:Erde]] [[en:Antartica]] 2158 2157 2008-10-05T10:33:37Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki [[Trampen]] ist auch in der '''Antarktis''' nicht unmöglich. Es halten sich hier nur sehr wenige Menschen auf (– von „wohnen“ kann hier vielleicht bei kaum einem dieser Menschen wirklich die Rede sein..). Dennoch gibt es wohl Berichte (oder Gerüchte?) von Tramptouren durch die Antarktis – von einer (Forschungs-)Station zur nächsten... Hier ist es verdammt kalt. Vergesse also warme [[Kleidung]] nicht. {{IsIn|Erde}} [[Kategorie:Erde]] [[en:Antartica]] 3987 2158 2009-07-10T15:40:50Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki [[Trampen]] ist auch in der '''Antarktis''' nicht unmöglich. Es halten sich hier nur sehr wenige Menschen auf (– von „wohnen“ kann hier vielleicht bei kaum einem dieser Menschen wirklich die Rede sein..). Dennoch gibt es wohl Berichte (oder Gerüchte?) von Tramptouren durch die Antarktis – von einer (Forschungs-)Station zur nächsten... Hier ist es verdammt kalt. Vergesse also warme [[Kleidung]] nicht. {{IsIn|Erde}} [[Kategorie:Erde]] [[en:Antartica]] 7928 3987 2012-08-14T21:53:53Z Guaka 2 wikitext text/x-wiki [[Trampen]] ist auch in der '''Antarktis''' nicht unmöglich. Es halten sich hier nur sehr wenige Menschen auf (– von „wohnen“ kann hier vielleicht bei kaum einem dieser Menschen wirklich die Rede sein..). Dennoch gibt es wohl Berichte (oder Gerüchte?) von Tramptouren durch die Antarktis – von einer (Forschungs-)Station zur nächsten... Hier ist es verdammt kalt. Vergesse also warme [[Kleidung]] nicht. {{IsIn|Erde}} [[Kategorie:Erde]] [[en:Antarctica]] Danemark 0 415 1581 2008-09-29T21:47:33Z Platschi 112 Weiterleitung nach [[Dänemark]] erstellt wikitext text/x-wiki #redirect [[Dänemark]] Tramperwiki:Sandkasten 4 416 1587 2008-09-29T22:26:45Z Platschi 112 ein erster ansatz...naja ;) wikitext text/x-wiki {| cellpadding="0" cellspacing="0" style="background-color:#F3F3F3;border:1px solid #808080" |- | align="left" width="100%" style="padding:7px 0px 7px 7px;font-size:110%;vertical-align:top;" | ==Was ist das hier überhaupt?== Das '''[[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''' ist ein ''gemeinschaftliches'' Projekt, unterstützt von [[abgefahren e.V.]], um einen Ratgeber rund ums Thema [[Trampen]] zu schaffen.<br />Bisher haben wir schon '''[[Special:Statistics|{{NUMBEROFARTICLES}}]]''' Artikel, geschrieben und bearbeitet von '''[[Special:Listusers|{{NUMBEROFUSERS}}]]''' [[Tramper]]n aus aller Welt. | style="width:5%;font-size:100%;color:#000;white-space: nowrap;vertical-align:top;padding:7px 0px 7px 0px" | ==Basics== * '''[[:Kategorie:Allgemeine Informationen|Allgemeine Informationen]]''' * '''[[Top Tips]]''' * '''[[Der erste Trip]]''' * '''[[Sicherheit]]''' | style="width:5%;font-size:97%;color:#000;white-space: nowrap;vertical-align:top;padding:7px 7px 7px 7px" | ==Orte== * '''[[Afrika]]''' * '''[[Asien]]''' * '''[[Australasien]]''' & '''[[Ozeanien]]''' * '''[[Europa]]''' | style="width:5%;font-size:97%;color:#000;white-space: nowrap;vertical-align:top;padding:7px 7px 7px 0px" | ==&nbsp;== * '''[[Nahe Osten]]''' * '''[[Nordamerika]]''' * '''[[Südamerika]]''' * '''[[Mittelamerika]]''' & '''[[Karibik]]''' |} {|cellspacing=0 cellpadding=3px style='text-align:justify;' |width='40%' valign=top| <span style='font-size:130%; font-weight:bold'> bladibla - freier platz -- <div style='font-size:88%'> {{news}} <br /><br /><span style='font-size:130%; font-weight:bold'>[[Trampertreffen]]</span> {{gatherings}} <br /><br /><span style='font-size:130%; font-weight:bold'>[[Sonstiges]]</span> [[Bild:Ein herz fuer tramper.gif|thumb|200px|left|Ein Herz für [[Tramper]]]] </div> [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ 1666 1587 2008-09-30T13:44:46Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| cellpadding="0" cellspacing="0" style="background-color:#F3F3F3; border: thin solid #808080;" |- style="vertical-align:top;" | width="100%" style="text-align: left; padding:7px 0 7px 7px; font-size:110%;" | == Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]], == einem ''gemeinschaftlichen'' Projekt, unterstützt von [[abgefahren e.V.]], um einen Ratgeber rund ums Thema [[Trampen]] zu schaffen.<br />Bisher haben wir schon '''[[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]]''' Artikel, geschrieben und bearbeitet von '''[[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]]''' [[Tramper]]n aus aller Welt. | style="width:5%; font-size:100%; color:#000000; white-space: nowrap; padding:7px 0 7px 0;" | == Grundlegendes == * '''[[:Kategorie:Allgemeine Informationen|Allgemeine Informationen]]''' * '''[[Top Tips]]''' * '''[[Der erste Trip]]''' * '''[[Sicherheit]]''' | {| style="width:5%; font-size:97%; color:#000000; white-space: nowrap; padding:7px; vertical-align:top;" |- | colspan="2" | == Orte == |- | * '''[[Afrika]]''' * '''[[Asien]]''' * '''[[Australasien]]''' & '''[[Ozeanien]]''' * '''[[Europa]]''' | style="padding-left: 0;" | * '''[[Nahe Osten]]''' * '''[[Nordamerika]]''' * '''[[Südamerika]]''' * '''[[Mittelamerika]]''' & '''[[Karibik]]''' |} |} {|cellspacing=0 cellpadding=3px style='text-align:justify;' |width='40%' valign=top| <span style='font-size:130%; font-weight:bold'> bladibla - freier platz -- <div style='font-size:88%'> {{news}} <br /><br /><span style='font-size:130%; font-weight:bold'>[[Trampertreffen]]</span> {{gatherings}} <br /><br /><span style='font-size:130%; font-weight:bold'>[[Sonstiges]]</span> [[Bild:Ein herz fuer tramper.gif|thumb|200px|left|Ein Herz für [[Tramper]]]] </div> [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ 1674 1666 2008-09-30T14:19:12Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| cellpadding="0" cellspacing="0" style="background-color:#F3F3F3; border: thin solid #808080;" |- style="vertical-align:top;" | width="100%" style="text-align: left; padding:7px 0 7px 7px; font-size:110%;" | == Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]], == einem ''gemeinschaftlichen'' Projekt, unterstützt von [[abgefahren e.V.]], um einen Ratgeber rund ums Thema [[Trampen]] zu schaffen.<br />Bisher haben wir schon '''[[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]]''' Artikel, geschrieben und bearbeitet von '''[[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]]''' [[Tramper]]n aus aller Welt. | style="width:5%; font-size:100%; color:#000000; white-space: nowrap; padding:7px 0 7px 0;" | == Grundlegendes == * '''[[:Kategorie:Allgemeine Informationen|Allgemeine Informationen]]''' * '''[[Top Tips]]''' * '''[[Der erste Trip]]''' * '''[[Sicherheit]]''' | {| style="width:5%; font-size:97%; color:#000000; white-space: nowrap; padding:7px; vertical-align:top;" |- | colspan="2" | == Orte == |- | * '''[[Afrika]]''' * '''[[Asien]]''' * '''[[Australasien]]''' & '''[[Ozeanien]]''' * '''[[Europa]]''' | style="padding-left: 0;" | * '''[[Nahe Osten]]''' * '''[[Nordamerika]]''' * '''[[Südamerika]]''' * '''[[Mittelamerika]]''' & '''[[Karibik]]''' |} |} {|cellspacing=0 cellpadding=3px style='text-align:justify;' |width='40%' valign=top| <span style='font-size:130%; font-weight:bold'> bladibla - freier platz -- <div style='font-size:88%'> {{news}} <br /><br /><span style='font-size:130%; font-weight:bold'>[[Trampertreffen]]</span> {{Treffen}} <br /><br /><span style='font-size:130%; font-weight:bold'>[[Sonstiges]]</span> [[Bild:Ein herz fuer tramper.gif|thumb|200px|left|Ein Herz für [[Tramper]]]] </div> [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ 2234 1674 2008-10-09T02:28:48Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <div style="border: thin solid #BB0000; background-color: #FFFFFF; font-size: 110%; text-align: justify;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; border-bottom: thin solid #BB0000; padding: 0.5em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.5em;">einem ''gemeinschaftlichen'' Projekt um einen freien Ratgeber rund ums Thema [[Trampen]] zu schaffen.<br />Bisher haben wir schon '''[[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]]''' Artikel, geschrieben und bearbeitet von '''[[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]]''' [[Tramper]]n aus aller Welt. <div style="text-align: right; font-size: 95%;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> <div style="text-align: center;"> '''Themen:''' [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|Allgemeine Informationen]]&nbsp;· Rat, Tipps & Anleitung&nbsp;· [[:Kategorie:Ausrüstung|Ausrüstung]]&nbsp;· [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· Weiterführendes ''Orte:''&nbsp; [[Afrika]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Europa]]&nbsp;· [[Amerika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;· [[Top Tips]]&nbsp;· [[Der erste Trip]] </div> </div> </div> <div style='float: left; width: 50%; text-align: justify;'> {{news}} </div> <div style='float: right; width: 50%; text-align: justify;'> == Veranstaltungen == {{Treffen}} </div> <div> == Sonstiges == [[Bild:Ein herz fuer tramper.gif|thumb|200px|left|Ein Herz für [[Tramper]]]] </div> <br clear="all" /> <div style="border: thin solid #BB0000; background-color: #CCDFFF; padding: 0.5em; text-align: left; text-align: justify;"> Interesse am Projekt? Besuche unsere [[Tramperwiki:Portal|Portalseite]] für deinen Einstieg in die Mitarbeit an diesem freien Projekt und Fragen zum Projekt. <div style="font-size: 90%; text-align: center;"> [[Tramperwiki:Hilfe|Hilfe]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Datenbankauszüge|Datenbank]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Kontakt|Kontakt]]&nbsp;· [[Tramperwiki Diskussion:Portal|Rückmeldung]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Das Projekt]] </div> </div> [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ 2235 2234 2008-10-09T02:32:03Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <div style="border: thin solid #BB0000; background-color: #FFFFFF; font-size: 110%; text-align: justify;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; border-bottom: thin solid #BB0000; padding: 0.5em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.5em;">einem ''gemeinschaftlichen'' Projekt um einen freien Ratgeber rund ums Thema [[Trampen]] zu schaffen.<br />Bisher haben wir schon '''[[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]]''' Artikel, geschrieben und bearbeitet von '''[[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]]''' [[Tramper]]n aus aller Welt. <div style="text-align: right; font-size: 95%;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> <div style="text-align: center;"> '''Themen:''' [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|Allgemeine Informationen]]&nbsp;· Rat, Tipps & Anleitung&nbsp;· [[:Kategorie:Ausrüstung|Ausrüstung]]&nbsp;· [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· Weiterführendes ''Orte:''&nbsp; [[Afrika]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Europa]]&nbsp;· [[Amerika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;· [[Top Tips]]&nbsp;· [[Der erste Trip]] </div> </div> </div> <div style='float: left; width: 50%; text-align: justify;'> {{news}} </div> <div style='float: right; width: 50%; text-align: justify;'> == Veranstaltungen == {{Treffen}} </div> <div> == Sonstiges == [[Bild:Ein herz fuer tramper.gif|thumb|200px|left|Ein Herz für [[Tramper]]]] </div> <br clear="all" /> <div style="border: thin solid #BB0000; background-color: #CCDFFF; padding: 0.5em; text-align: left; text-align: justify;"> Interesse am Projekt? Besuche unsere [[Tramperwiki:Portal|Portalseite]] für deinen Einstieg in die Mitarbeit an diesem freien Projekt und Fragen zum Projekt. <div style="font-size: 90%; text-align: center;"> [[Tramperwiki:Hilfe|Hilfe]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Datenbankauszüge|Datenbank]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Kontakt|Kontakt]]&nbsp;· [[Tramperwiki Diskussion:Portal|Rückmeldung]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Das Projekt]]</div></div>[[en:Main Page]][[es:Portada]][[fi:Etusivu]][[fr:Accueil]][[pt:Página principal]][[ru:Заглавная страница]]__NOTOC____NOEDITSECTION__ 2236 2235 2008-10-09T02:34:32Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <div style="border: thin solid #BB0000; background-color: #FFFFFF; font-size: 110%; text-align: justify;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; border-bottom: thin solid #BB0000; padding: 0.5em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.5em;">einem ''gemeinschaftlichen'' Projekt um einen freien Ratgeber rund ums Thema [[Trampen]] zu schaffen.<br />Bisher haben wir schon '''[[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]]''' Artikel, geschrieben und bearbeitet von '''[[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]]''' [[Tramper]]n aus aller Welt. <div style="text-align: right; font-size: 95%;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> <div style="text-align: center;"> '''Themen:''' [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|Allgemeine Informationen]]&nbsp;· Rat, Tipps & Anleitung&nbsp;· [[:Kategorie:Ausrüstung|Ausrüstung]]&nbsp;· [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· Weiterführendes ''Orte:''&nbsp; [[Afrika]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Europa]]&nbsp;· [[Amerika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;· [[Top Tips]]&nbsp;· [[Der erste Trip]] </div> </div> </div> <div style='float: left; width: 50%; text-align: justify;'> {{news}} </div> <div style='float: right; width: 50%; text-align: justify;'> == Veranstaltungen == {{Treffen}} </div> <div> == Sonstiges == [[Bild:Ein herz fuer tramper.gif|thumb|200px|left|Ein Herz für [[Tramper]]]] </div> <br clear="all" /> <div style="border: thin solid #BB0000; background-color: #CCDFFF; padding: 0.5em; text-align: left; text-align: justify;"> Interesse am Projekt? Besuche unsere [[Tramperwiki:Portal|Portalseite]] für deinen Einstieg in die Mitarbeit an diesem freien Projekt und Fragen zum Projekt. <div style="font-size: 90%; text-align: center;">[[Tramperwiki:Hilfe|Hilfe]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Datenbankauszüge|Datenbank]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Kontakt|Kontakt]]&nbsp;· [[Tramperwiki Diskussion:Portal|Rückmeldung]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Das Projekt]]</div></div> [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] __NOTOC____NOEDITSECTION__ 2237 2236 2008-10-09T02:36:04Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <div style="border: thin solid #BB0000; background-color: #FFFFFF; font-size: 110%; text-align: justify;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; border-bottom: thin solid #BB0000; padding: 0.5em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.5em;">einem ''gemeinschaftlichen'' Projekt um einen freien Ratgeber rund ums Thema [[Trampen]] zu schaffen.<br />Bisher haben wir schon '''[[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]]''' Artikel, geschrieben und bearbeitet von '''[[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]]''' [[Tramper]]n aus aller Welt. <div style="text-align: right; font-size: 95%;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> <div style="text-align: center;"> '''Themen:''' [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|Allgemeine Informationen]]&nbsp;· Rat, Tipps & Anleitung&nbsp;· [[:Kategorie:Ausrüstung|Ausrüstung]]&nbsp;· [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· Weiterführendes ''Orte:''&nbsp; [[Afrika]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Europa]]&nbsp;· [[Amerika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;· [[Top Tips]]&nbsp;· [[Der erste Trip]] </div> </div> </div> <div style='float: left; width: 50%; text-align: justify;'> {{news}} </div> <div style='float: right; width: 50%; text-align: justify;'> == Veranstaltungen == {{Treffen}} </div> <div> == Sonstiges == [[Bild:Ein herz fuer tramper.gif|thumb|200px|left|Ein Herz für [[Tramper]]]] </div> <br clear="all" /> <div style="border: thin solid #BB0000; background-color: #CCDFFF; padding: 0.5em; text-align: left; text-align: justify;"> Interesse am Projekt? Besuche unsere [[Tramperwiki:Portal|Portalseite]] für deinen Einstieg in die Mitarbeit an diesem freien Projekt und Fragen zum Projekt.<div style="font-size: 90%; text-align: center;"> [[Tramperwiki:Hilfe|Hilfe]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Datenbankauszüge|Datenbank]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Kontakt|Kontakt]]&nbsp;· [[Tramperwiki Diskussion:Portal|Rückmeldung]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Das Projekt]] </div></div> [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] __NOTOC____NOEDITSECTION__ 2238 2237 2008-10-09T02:37:25Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <div style="border: thin solid #BB0000; background-color: #FFFFFF; font-size: 110%; text-align: justify;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; border-bottom: thin solid #BB0000; padding: 0.5em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.5em;">einem ''gemeinschaftlichen'' Projekt um einen freien Ratgeber rund ums Thema [[Trampen]] zu schaffen.<br />Bisher haben wir schon '''[[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]]''' Artikel, geschrieben und bearbeitet von '''[[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]]''' [[Tramper]]n aus aller Welt. <div style="text-align: right; font-size: 95%;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> <div style="text-align: center;"> '''Themen:''' [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|Allgemeine Informationen]]&nbsp;· Rat, Tipps & Anleitung&nbsp;· [[:Kategorie:Ausrüstung|Ausrüstung]]&nbsp;· [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· Weiterführendes ''Orte:''&nbsp; [[Afrika]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Europa]]&nbsp;· [[Amerika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;· [[Top Tips]]&nbsp;· [[Der erste Trip]] </div> </div> </div> <div style='float: left; width: 50%; text-align: justify;'> {{news}} </div> <div style='float: right; width: 50%; text-align: justify;'> == Veranstaltungen == {{Treffen}} </div> <div> == Sonstiges == [[Bild:Ein herz fuer tramper.gif|thumb|200px|left|Ein Herz für [[Tramper]]]] </div> <br clear="all" /> <div style="border: thin solid #BB0000; background-color: #CCDFFF; padding: 0.5em; text-align: left; text-align: justify;"> Interesse am Projekt? Besuche unsere [[Tramperwiki:Portal|Portalseite]] für deinen Einstieg in die Mitarbeit an diesem freien Projekt und Fragen zum Projekt. <div style="font-size: 90%; text-align: center;"> [[Tramperwiki:Hilfe|Hilfe]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Datenbankauszüge|Datenbank]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Kontakt|Kontakt]]&nbsp;· [[Tramperwiki Diskussion:Portal|Rückmeldung]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Das Projekt]]</div></div> [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] __NOTOC____NOEDITSECTION__ 2240 2238 2008-10-09T02:42:00Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <div style="border: thin solid #BB0000; background-color: #FFFFFF; font-size: 110%; text-align: justify;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; border-bottom: thin solid #BB0000; padding: 0.5em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.5em;">einem ''gemeinschaftlichen'' Projekt um einen freien Ratgeber rund ums Thema [[Trampen]] zu schaffen.<br />Bisher haben wir schon '''[[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]]''' Artikel, geschrieben und bearbeitet von '''[[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]]''' [[Tramper]]n aus aller Welt. <div style="text-align: right; font-size: 95%;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> <div style="text-align: center;"> '''Themen:''' [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|Allgemeine Informationen]]&nbsp;· Rat, Tipps & Anleitung&nbsp;· [[:Kategorie:Ausrüstung|Ausrüstung]]&nbsp;· [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· Weiterführendes ''Orte:''&nbsp; [[Afrika]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Europa]]&nbsp;· [[Amerika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;· [[Top Tips]]&nbsp;· [[Der erste Trip]] </div> </div> </div> <div style='float: left; width: 50%; text-align: justify;'> {{news}} </div> <div style='float: right; width: 50%; text-align: justify;'> == Veranstaltungen == {{Treffen}} </div> <div> == Sonstiges == [[Bild:Ein herz fuer tramper.gif|thumb|200px|left|Ein Herz für [[Tramper]]]] </div> <br clear="all" /> <div style="border: thin solid #BB0000; background-color: #CCDFFF; padding: 0.5em; text-align: left; text-align: justify;"> Interesse am Projekt? Besuche unsere [[Tramperwiki:Portal|Portalseite]] für deinen Einstieg in die Mitarbeit an diesem freien Projekt und Fragen zum Projekt. <div style="font-size: 90%; text-align: center;"> [[Tramperwiki:Hilfe|Hilfe]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Datenbankauszüge|Datenbank]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Kontakt|Kontakt]]&nbsp;· [[Tramperwiki Diskussion:Portal|Rückmeldung]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Das Projekt]] </div> </div> [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] __NOTOC____NOEDITSECTION__ 2241 2240 2008-10-09T02:43:34Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <div style="border: thin solid #BB0000; background-color: #FFFFFF; font-size: 110%; text-align: justify;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; border-bottom: thin solid #BB0000; padding: 0.5em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.5em;">einem ''gemeinschaftlichen'' Projekt um einen freien Ratgeber rund ums Thema [[Trampen]] zu schaffen.<br />Bisher haben wir schon '''[[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]]''' Artikel, geschrieben und bearbeitet von '''[[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]]''' [[Tramper]]n aus aller Welt. <div style="text-align: right; font-size: 95%;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> <div style="text-align: center;"> '''Themen:''' [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|Allgemeine Informationen]]&nbsp;· Rat, Tipps & Anleitung&nbsp;· [[:Kategorie:Ausrüstung|Ausrüstung]]&nbsp;· [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· Weiterführendes ''Orte:''&nbsp; [[Afrika]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Europa]]&nbsp;· [[Amerika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;· [[Top Tips]]&nbsp;· [[Der erste Trip]] </div> </div> </div> <div style='float: left; width: 50%; text-align: justify;'> {{news}} </div> <div style='float: right; width: 50%; text-align: justify;'> == Veranstaltungen == {{Treffen}} </div> <div> == Sonstiges == [[Bild:Ein herz fuer tramper.gif|thumb|200px|left|Ein Herz für [[Tramper]]]] </div> <br clear="all" /> <div style="border: thin solid #BB0000; background-color: #CCDFFF; padding: 0.5em; text-align: left; text-align: justify;"> Interesse am Projekt? Besuche unsere [[Tramperwiki:Portal|Portalseite]] für deinen Einstieg in die Mitarbeit an diesem freien Projekt und Fragen zum Projekt. <div style="font-size: 90%; text-align: center;">[[Tramperwiki:Hilfe|Hilfe]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Datenbankauszüge|Datenbank]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Kontakt|Kontakt]]&nbsp;· [[Tramperwiki Diskussion:Portal|Rückmeldung]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Das Projekt]]</div> </div> [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] __NOTOC____NOEDITSECTION__ 2242 2241 2008-10-09T02:43:58Z Speckmade 23 Änderung 2241 von [[Spezial:Contributions/Speckmade|Speckmade]] ([[Benutzer_Diskussion:Speckmade|Diskussion]]) wurde rückgängig gemacht. wikitext text/x-wiki <div style="border: thin solid #BB0000; background-color: #FFFFFF; font-size: 110%; text-align: justify;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; border-bottom: thin solid #BB0000; padding: 0.5em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.5em;">einem ''gemeinschaftlichen'' Projekt um einen freien Ratgeber rund ums Thema [[Trampen]] zu schaffen.<br />Bisher haben wir schon '''[[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]]''' Artikel, geschrieben und bearbeitet von '''[[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]]''' [[Tramper]]n aus aller Welt. <div style="text-align: right; font-size: 95%;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> <div style="text-align: center;"> '''Themen:''' [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|Allgemeine Informationen]]&nbsp;· Rat, Tipps & Anleitung&nbsp;· [[:Kategorie:Ausrüstung|Ausrüstung]]&nbsp;· [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· Weiterführendes ''Orte:''&nbsp; [[Afrika]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Europa]]&nbsp;· [[Amerika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;· [[Top Tips]]&nbsp;· [[Der erste Trip]] </div> </div> </div> <div style='float: left; width: 50%; text-align: justify;'> {{news}} </div> <div style='float: right; width: 50%; text-align: justify;'> == Veranstaltungen == {{Treffen}} </div> <div> == Sonstiges == [[Bild:Ein herz fuer tramper.gif|thumb|200px|left|Ein Herz für [[Tramper]]]] </div> <br clear="all" /> <div style="border: thin solid #BB0000; background-color: #CCDFFF; padding: 0.5em; text-align: left; text-align: justify;"> Interesse am Projekt? Besuche unsere [[Tramperwiki:Portal|Portalseite]] für deinen Einstieg in die Mitarbeit an diesem freien Projekt und Fragen zum Projekt. <div style="font-size: 90%; text-align: center;"> [[Tramperwiki:Hilfe|Hilfe]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Datenbankauszüge|Datenbank]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Kontakt|Kontakt]]&nbsp;· [[Tramperwiki Diskussion:Portal|Rückmeldung]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Das Projekt]] </div> </div> [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] __NOTOC____NOEDITSECTION__ 2243 2242 2008-10-09T02:44:49Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <div style="border: thin solid #BB0000; background-color: #FFFFFF; font-size: 110%; text-align: justify;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; border-bottom: thin solid #BB0000; padding: 0.5em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.5em;">einem ''gemeinschaftlichen'' Projekt um einen freien Ratgeber rund ums Thema [[Trampen]] zu schaffen.<br />Bisher haben wir schon '''[[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]]''' Artikel, geschrieben und bearbeitet von '''[[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]]''' [[Tramper]]n aus aller Welt. <div style="text-align: right; font-size: 95%;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> <div style="text-align: center;"> '''Themen:'''<br/> [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|Allgemeine Informationen]]&nbsp;· Rat, Tipps & Anleitung&nbsp;· [[:Kategorie:Ausrüstung|Ausrüstung]]&nbsp;· [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· Weiterführendes ''Orte:''&nbsp; [[Afrika]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Europa]]&nbsp;· [[Amerika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;· [[Top Tips]]&nbsp;· [[Der erste Trip]] </div> </div> </div> <div style='float: left; width: 50%; text-align: justify;'> {{news}} </div> <div style='float: right; width: 50%; text-align: justify;'> == Veranstaltungen == {{Treffen}} </div> <div> == Sonstiges == [[Bild:Ein herz fuer tramper.gif|thumb|200px|left|Ein Herz für [[Tramper]]]] </div> <br clear="all" /> <div style="border: thin solid #BB0000; background-color: #CCDFFF; padding: 0.5em; text-align: left; text-align: justify;"> Interesse am Projekt? Besuche unsere [[Tramperwiki:Portal|Portalseite]] für deinen Einstieg in die Mitarbeit an diesem freien Projekt und Fragen zum Projekt. <div style="font-size: 90%; text-align: center;"> [[Tramperwiki:Hilfe|Hilfe]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Datenbankauszüge|Datenbank]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Kontakt|Kontakt]]&nbsp;· [[Tramperwiki Diskussion:Portal|Rückmeldung]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Das Projekt]] </div> </div> [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] __NOTOC____NOEDITSECTION__ 2271 2243 2008-10-10T02:20:04Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em; background-color: #FFFFFF; text-align: justify;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em;">einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers rund ums Thema [[Trampen]]. Es kann von jedem bearbeitet werden; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir schon [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel, geschrieben und bearbeitet von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n aus aller Welt. <div style="text-align: right; font-size: 95%;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Ausrüstung|Ausrüstung]]&nbsp;·<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[Webseiten|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] ''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Afrika]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Europa]]&nbsp;· [[Amerika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;·<!-- [[Top Tips]]&nbsp;·--> [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Trampstelle]] <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]]</span> </div> </div> </div> <div style='float: left; width: 50%; text-align: justify;'> {{news}} </div> <div style='float: right; width: 50%; text-align: justify;'> == Veranstaltungen == {{Treffen}} </div> <div> == Sonstiges == [[Bild:Ein herz fuer tramper.gif|thumb|200px|left|Ein Herz für [[Tramper]]]] </div> <br clear="all" /> <div style="-moz-border-radius:0.4em; background-color: #CCDFFF; padding: 0.4em; text-align: left; text-align: justify;"> Interesse am Projekt? Besuche unsere [[Tramperwiki:Portal|Portalseite]] für deinen Einstieg in die Mitarbeit an diesem freien Projekt und Fragen zum Projekt. <div style="font-size: 90%; text-align: center;"> [[Tramperwiki:Hilfe|Hilfe]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Datenbankauszüge|Datenbank]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Kontakt|Kontakt]]&nbsp;· [[Tramperwiki Diskussion:Portal|Rückmeldung]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Das Projekt]] </div> </div> [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] __NOTOC____NOEDITSECTION__ 2282 2271 2008-10-10T11:49:18Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em; background-color: #FFFFFF;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em;">einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers rund ums Thema [[Trampen]]. Es kann von jedem bearbeitet werden; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir schon [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel, geschrieben und bearbeitet von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n aus aller Welt. <div style="text-align: right; font-size: 95%;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Ausrüstung|Ausrüstung]]&nbsp;·<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] ''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Afrika]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Europa]]&nbsp;· [[Amerika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;·<!-- [[Top Tips]]&nbsp;·--> [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Trampstelle]] <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]]</span> </div> </div> </div> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} </div> </div> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Veranstaltungen'''</div> {{Treffen}} </div> <div style="float: left; padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Sonstiges'''</div> [[Bild:Ein herz fuer tramper.gif|thumb|200px|left|Ein Herz für [[Tramper]]]] </div> </div> <br clear="all" /> <div style="-moz-border-radius:0.4em; background-color: #CCDFFF; padding: 0.4em; text-align: left;"> Interesse am Projekt? Besuche unsere [[Tramperwiki:Portal|Portalseite]] für deinen Einstieg in die Mitarbeit an diesem freien Projekt und Fragen zum Projekt. <div style="font-size: 90%; text-align: center;"> [[Tramperwiki:Hilfe|Hilfe]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Datenbankauszüge|Datenbank]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Kontakt|Kontakt]]&nbsp;· [[Tramperwiki Diskussion:Portal|Rückmeldung]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Das Projekt]] </div> </div> [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] __NOTOC____NOEDITSECTION__ 2308 2282 2008-10-10T17:51:23Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em; background-color: #FFFFFF;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em;">einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien Ratgebers rund ums Thema [[Trampen]]. Es kann von jedem bearbeitet werden; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir schon [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel, geschrieben und bearbeitet von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n aus aller Welt. <div style="text-align: right; font-size: 95%;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Ausrüstung|Ausrüstung]]&nbsp;·<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] ''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Sicherheit]]&nbsp;·<!-- [[Top Tips]]&nbsp;·--> [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Trampstelle]] <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]]</span> </div> </div> </div> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} </div> </div> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen]]'''</div> {{Veranstaltungen}} </div> <div style="float: left; padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Sonstiges'''</div> [[Bild:Ein herz fuer tramper.gif|thumb|200px|left|Ein Herz für [[Tramper]]]] </div> </div> <br clear="all" /> <div style="-moz-border-radius:0.4em; background-color: #CCDFFF; padding: 0.4em; text-align: left;"> Interesse am Projekt? Besuche unsere [[Tramperwiki:Portal|Portalseite]] für deinen Einstieg in die Mitarbeit an diesem freien Projekt und Fragen zum Projekt. <div style="font-size: 90%; text-align: center;"> [[Tramperwiki:Hilfe|Hilfe]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Datenbankauszüge|Datenbank]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Kontakt|Kontakt]]&nbsp;· [[Tramperwiki Diskussion:Portal|Rückmeldung]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Das Projekt]] </div> </div> [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] __NOTOC____NOEDITSECTION__ 2413 2308 2008-10-13T23:54:49Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em; background-color: #FFFFFF;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em;"> einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien [[Trampen|Trampratgebers]] – für Tramps, Freaks, Aussteiger, Vagabunden, Gammler, Straßenvolk, ... Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Ausrüstung|Ausrüstung]]&nbsp;·<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] ''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Übernachten]]&nbsp;· [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Nahrung]]<!--&nbsp;· [[Top Tips]]--> <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]]</span> </div> </div> </div> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|&rarr;ältere Nachrichten]]</div> </div> </div> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|&rarr;frühere Veranstaltungen]]</div> </div> <div style="float: left; padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Bild:Zac_sleeping_in_Gent,_Belgium.jpg|thumb|400px|left|''Durch Genügsamkeit kann man weitherzig sein.'' Laotse]] </div> </div> <br clear="all" /> <div style="-moz-border-radius:0.4em; background-color: #CCDFFF; padding: 0.4em; text-align: left;"> Interesse am Projekt? Besuche unsere [[Tramperwiki:Portal|Portalseite]] für deinen Einstieg in die Mitarbeit an diesem freien Projekt und Fragen zum Projekt. <div style="font-size: 90%; text-align: center;"> [[Tramperwiki:Hilfe|Hilfe]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Datenbankauszüge|Datenbank]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Kontakt|Kontakt]]&nbsp;· [[Tramperwiki Diskussion:Portal|Rückmeldung]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Das Projekt]] </div> </div> <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 0.4em;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ 2443 2413 2008-10-14T15:58:34Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em; background-color: #FFFFFF;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em;"> einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien [[Trampen|Trampratgebers]] – für Tramps, Freaks, Aussteiger, Vagabunden, Gammler, Straßenvolk, ... Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Ausrüstung|Ausrüstung]]&nbsp;·<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] ''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Übernachten]]&nbsp;· [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Nahrung]]<!--&nbsp;· [[Top Tips]]--> <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]]</span> </div> </div> </div> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|&rarr;ältere Nachrichten]]</div> </div> <div style="float: left; padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – Wiki zum Leben aus der Mülltonne * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte </div> </div> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|&rarr;frühere Veranstaltungen]]</div> </div> <div style="float: left; padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Bild:Zac_sleeping_in_Gent,_Belgium.jpg|thumb|400px|left|''Durch Genügsamkeit kann man weitherzig sein.'' Laotse]] </div> </div> <br clear="all" /> <div style="-moz-border-radius:0.4em; background-color: #CCDFFF; padding: 0.4em; text-align: left;"> Interesse am Projekt? Besuche unsere [[Tramperwiki:Portal|Portalseite]] für deinen Einstieg in die Mitarbeit an diesem freien Projekt und Fragen zum Projekt. <div style="font-size: 90%; text-align: center;"> [[Tramperwiki:Hilfe|Hilfe]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Datenbankauszüge|Datenbank]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Kontakt|Kontakt]]&nbsp;· [[Tramperwiki Diskussion:Portal|Rückmeldung]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Das Projekt]] </div> </div> <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 0.4em;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ 2444 2443 2008-10-14T16:07:19Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em; background-color: #FFFFFF;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em;"> einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien [[Trampen|Trampratgebers]] – für Tramps, Freaks, Aussteiger, Vagabunden, Gammler, Straßenvolk, ... Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Ausrüstung|Ausrüstung]]&nbsp;·<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] ''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Übernachten]]&nbsp;· [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Nahrung]]<!--&nbsp;· [[Top Tips]]--> <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]]</span> </div> </div> </div> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|&rarr;ältere Nachrichten]]</div> </div> <div style="float: left; padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – Wiki zum Leben aus der Mülltonne * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte </div> </div> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|&rarr;frühere Veranstaltungen]]</div> </div> <div style="float: left; padding-left: 0.2em; width: 100%; text-align: center;"> <div style="background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Bild:Zac_sleeping_in_Gent,_Belgium.jpg|thumb|center|410px|''Durch Genügsamkeit kann man weitherzig sein.'' Laotse]] </div> </div> <br clear="all" /> <div style="-moz-border-radius:0.4em; background-color: #CCDFFF; padding: 0.4em; text-align: left;"> Interesse am Projekt? Besuche unsere [[Tramperwiki:Portal|Portalseite]] für deinen Einstieg in die Mitarbeit an diesem freien Projekt und Fragen zum Projekt. <div style="font-size: 90%; text-align: center;"> [[Tramperwiki:Hilfe|Hilfe]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Datenbankauszüge|Datenbank]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Kontakt|Kontakt]]&nbsp;· [[Tramperwiki Diskussion:Portal|Rückmeldung]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Das Projekt]] </div> </div> <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 0.4em;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ 2447 2444 2008-10-14T16:36:38Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em; background-color: #FFFFFF;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em;"> einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien [[Trampen|Trampratgebers]] – für Tramps, Freaks, Aussteiger, Vagabunden, Gammler, Straßenvolk, ... Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Ausrüstung|Ausrüstung]]&nbsp;·<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] ''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Übernachten]]&nbsp;· [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Nahrung]]<!--&nbsp;· [[Top Tips]]--> <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]]</span> </div> </div> </div> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|&rarr;ältere Nachrichten]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – Wiki zum Leben aus der Mülltonne * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte </div> </div> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|&rarr;frühere Veranstaltungen]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Bild:Zac_sleeping_in_Gent,_Belgium.jpg|thumb|center|410px|''Durch Genügsamkeit kann man weitherzig sein.'' Laotse]] </div> </div> <br clear="all" /> <div style="-moz-border-radius:0.4em; background-color: #CCDFFF; padding: 0.4em;"> Interesse am Projekt? Besuche unsere [[Tramperwiki:Portal|Portalseite]] für deinen Einstieg in die Mitarbeit an diesem freien Projekt und Fragen zum Projekt. <div style="font-size: 90%; text-align: center;"> [[Tramperwiki:Hilfe|Hilfe]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Datenbankauszüge|Datenbank]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Kontakt|Kontakt]]&nbsp;· [[Tramperwiki Diskussion:Portal|Rückmeldung]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Das Projekt]] </div> </div> <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 0.4em;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ 2452 2447 2008-10-14T17:06:40Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em; background-color: #FFFFFF;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em;"> einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien [[Trampen|Trampratgebers]] – für Tramps, Freaks, Aussteiger, Vagabunden, Gammler, Straßenvolk, ... Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Ausrüstung|Ausrüstung]]&nbsp;·<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] ''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Übernachten]]&nbsp;· [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Nahrung]]<!--&nbsp;· [[Top Tips]]--> <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]]</span> </div> </div> </div> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|&rarr;ältere Nachrichten]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – Wiki zum Leben aus der Mülltonne <div style="font-size: 80%; text-align: right;">&rarr;weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> </div> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|&rarr;frühere Veranstaltungen]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Bild:Zac_sleeping_in_Gent,_Belgium.jpg|thumb|center|410px|''Durch Genügsamkeit kann man weitherzig sein.'' Laotse]] </div> </div> <br clear="all" /> <div style="-moz-border-radius:0.4em; background-color: #CCDFFF; padding: 0.4em;"> Interesse am Projekt? 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Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[Bild:AB-Tankenpiktogram.png|16px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Ausrüstung|Ausrüstung]]&nbsp;·<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] [[Bild:Nuvola_apps_browser.png|16px]]&nbsp;''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Übernachten]]&nbsp;· [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Nahrung]]<!--&nbsp;· [[Top Tips]]--> <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]]</span> </div> </div> </div> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|&rarr;ältere Nachrichten]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – Wiki zum Leben aus der Mülltonne <div style="font-size: 80%; text-align: right;">&rarr;weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> </div> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|&rarr;frühere Veranstaltungen]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Bild:Zac_sleeping_in_Gent,_Belgium.jpg|thumb|center|410px|''Durch Genügsamkeit kann man weitherzig sein.'' Laotse]] </div> </div> <br clear="all" /> <div style="-moz-border-radius:0.4em; background-color: #CCDFFF; padding: 0.4em;"> Interesse am Projekt? 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Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[Bild:AB-Tankenpiktogram.png|16px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[:Kategorie:Ausrüstung|Ausrüstung]]&nbsp;·<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[Bild:Schüssel.png|16px]]&nbsp;[[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] [[Bild:Nuvola_apps_browser.png|16px]]&nbsp;''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Übernachten]]&nbsp;· [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Nahrung]]<!--&nbsp;· [[Top Tips]]--> <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]]</span> </div> </div> </div> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|&rarr;ältere Nachrichten]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – Wiki zum Leben aus der Mülltonne <div style="font-size: 80%; text-align: right;">&rarr;weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> </div> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|&rarr;frühere Veranstaltungen]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Bild:Zac_sleeping_in_Gent,_Belgium.jpg|thumb|center|410px|''Durch Genügsamkeit kann man weitherzig sein.'' Laotse]] </div> </div> <br clear="all" /> <div style="-moz-border-radius:0.4em; background-color: #CCDFFF; padding: 0.4em;"> Interesse am Projekt? Besuche unsere [[Tramperwiki:Portal|Portalseite]] für deinen Einstieg in die Mitarbeit an diesem freien Projekt und Fragen zum Projekt. <div style="font-size: 90%; text-align: center;"> [[Tramperwiki:Hilfe|Hilfe]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Datenbankauszüge|Datenbank]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Kontakt|Kontakt]]&nbsp;· [[Tramperwiki Diskussion:Portal|Rückmeldung]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Das Projekt]] </div> </div> <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 0.4em;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ 3276 3270 2009-02-03T00:21:13Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em; background-color: #FFFFFF;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em;"> einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien [[Trampen|Trampratgebers]] – für Tramps, Freaks, Aussteiger, Vagabunden, Gammler, Straßenvolk, ... Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[Bild:Pictocar.png|16px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[Bild:AB-Tankenpiktogram.png|16px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[Bild:Stiefel.png|16px]]&nbsp;[[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[Bild:Wetter.png|16px]]&nbsp;[[:Kategorie:Äußerer Einfluss|Äußere Einflüsse]]<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[Bild:Schüssel.png|16px]]&nbsp;[[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] [[Bild:Nuvola_apps_browser.png|16px]]&nbsp;''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Übernachten]]&nbsp;· [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Nahrung]]<!--&nbsp;· [[Top Tips]]--> <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]]</span> </div> </div> </div> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|&rarr;ältere Nachrichten]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – Wiki zum Leben aus der Mülltonne <div style="font-size: 80%; text-align: right;">&rarr;weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> </div> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|&rarr;frühere Veranstaltungen]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Bild:Zac_sleeping_in_Gent,_Belgium.jpg|thumb|center|410px|''Durch Genügsamkeit kann man weitherzig sein.'' Laotse]] </div> </div> <br clear="all" /> <div style="-moz-border-radius:0.4em; background-color: #CCDFFF; padding: 0.4em;"> Interesse am Projekt? Besuche unsere [[Tramperwiki:Portal|Portalseite]] für deinen Einstieg in die Mitarbeit an diesem freien Projekt und Fragen zum Projekt. <div style="font-size: 90%; text-align: center;"> [[Tramperwiki:Hilfe|Hilfe]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Datenbankauszüge|Datenbank]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Kontakt|Kontakt]]&nbsp;· [[Tramperwiki Diskussion:Portal|Rückmeldung]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Das Projekt]] </div> </div> <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 0.4em;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ 3314 3276 2009-02-04T21:49:33Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em; background-color: #FFFFFF;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em;"> einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien [[Trampen|Trampratgebers]] – für Tramps, Freaks, Aussteiger, Vagabunden, Gammler, Straßenvolk, ... Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[Bild:Pictocar.png|16px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[Bild:AB-Tankenpiktogram.png|16px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[Bild:Stiefel.png|16px]]&nbsp;[[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[Bild:Wetter.png|16px]]&nbsp;[[:Kategorie:Äußerer Einfluss|Äußere Einflüsse]]<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[Bild:Schüssel.png|16px]]&nbsp;[[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] [[Bild:Nuvola_apps_browser.png|16px]]&nbsp;''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Übernachten]]&nbsp;· [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Nahrung]]<!--&nbsp;· [[Top Tips]]--> <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]]</span> </div> </div> </div> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|&rarr;ältere Nachrichten]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – Wiki zum Leben aus der Mülltonne <div style="font-size: 80%; text-align: right;">&rarr;weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Tramperwiki:Portal|Mitmachen!]]'''</div> <div style="padding: 0 0.4em 0.4em;"> [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Dieses Wiki]] ist ein kollaboratives Projekt; es lebt von deiner Mithilfe. Du brauchst nur irgendwo „Bearbeiten“ zu klicken und es kann los gehen. Wir wollen dein Wissen zum Thema! Für den Einstieg könnten die [[Tramperwiki:Portal|Portalseite]] und die [[Hilfe:Hilfe|Hilfeseiten]] nützlich sein. Du könntest beispielsweise helfen Artikel zu übersetzen, [[:Kategorie:Artikelstümpfe|Artikelstummel]] auszubauen, die [[Spezial:Spezialseiten|Wartungsberichte]] verfolgen oder etwas von der [[Vorlage:Wunschliste|Wunschliste]] aufgreifen... [[Berber]] • [[Tageszeit]] • [[Tüte]] • [[Asphalt]] • [[Beliebigfass]] </div> </div> </div> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|&rarr;frühere Veranstaltungen]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Bild:Zac_sleeping_in_Gent,_Belgium.jpg|thumb|center|410px|''Durch Genügsamkeit kann man weitherzig sein.'' Laotse]] </div> </div> <br clear="all" /> <div style="-moz-border-radius:0.4em; background-color: #CCDFFF; padding: 0.4em;"> Interesse am Projekt? Besuche unsere [[Tramperwiki:Portal|Portalseite]] für deinen Einstieg in die Mitarbeit an diesem freien Projekt und Fragen zum Projekt. <div style="font-size: 90%; text-align: center;"> [[Tramperwiki:Hilfe|Hilfe]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Datenbankauszüge|Datenbank]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Kontakt|Kontakt]]&nbsp;· [[Tramperwiki Diskussion:Portal|Rückmeldung]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Das Projekt]] </div> </div> <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 0.4em;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ 3316 3314 2009-02-04T22:17:24Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em; background-color: #FFFFFF;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em;"> einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien [[Trampen|Trampratgebers]] – für Tramps, Freaks, Aussteiger, Vagabunden, Gammler, Straßenvolk, ... Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[Bild:Pictocar.png|16px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[Bild:AB-Tankenpiktogram.png|16px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[Bild:Stiefel.png|16px]]&nbsp;[[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[Bild:Wetter.png|16px]]&nbsp;[[:Kategorie:Äußerer Einfluss|Äußere Einflüsse]]<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[Bild:Schüssel.png|16px]]&nbsp;[[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] [[Bild:Nuvola_apps_browser.png|16px]]&nbsp;''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Übernachten]]&nbsp;· [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Nahrung]]<!--&nbsp;· [[Top Tips]]--> <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]]</span> </div> </div> </div> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|&rarr;ältere Nachrichten]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – Wiki zum Leben aus der Mülltonne <div style="font-size: 80%; text-align: right;">&rarr;weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hilfe:Mitmachen|Mitmachen!]]'''</div> <div style="padding: 0 0.4em 0.4em;"> [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Dieses Wiki]] ist ein kollaboratives Projekt; es lebt von deiner Mithilfe. Du brauchst nur irgendwo „Bearbeiten“ zu klicken und es kann los gehen. Wir wollen dein Wissen zum Thema! Für den Einstieg könnten die [[Tramperwiki:Portal|Portalseite]] und die [[Hilfe:Hilfe|Hilfeseiten]] nützlich sein. Du könntest beispielsweise helfen Artikel zu übersetzen, [[:Kategorie:Artikelstümpfe|Artikelstummel]] auszubauen, die [[Spezial:Spezialseiten|Wartungsberichte]] verfolgen oder etwas von der [[Vorlage:Wunschliste|Wunschliste]] aufgreifen... [[Berber]] • [[Tageszeit]] • [[Tüte]] • [[Asphalt]] • [[Beliebigfass]] </div> </div> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|&rarr;frühere Veranstaltungen]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Bild:Zac_sleeping_in_Gent,_Belgium.jpg|thumb|center|410px|''Durch Genügsamkeit kann man weitherzig sein.'' Laotse]] </div> </div> <br clear="all" /> <div style="-moz-border-radius:0.4em; background-color: #CCDFFF; padding: 0.4em;"> Interesse am Projekt? Besuche unsere [[Tramperwiki:Portal|Portalseite]] für deinen Einstieg in die Mitarbeit an diesem freien Projekt und Fragen zum Projekt. <div style="font-size: 90%; text-align: center;"> [[Tramperwiki:Hilfe|Hilfe]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Datenbankauszüge|Datenbank]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Kontakt|Kontakt]]&nbsp;· [[Tramperwiki Diskussion:Portal|Rückmeldung]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Das Projekt]] </div> </div> <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 0.4em;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ 3317 3316 2009-02-04T22:18:24Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em; background-color: #FFFFFF;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em;"> einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien [[Trampen|Trampratgebers]] – für Tramps, Freaks, Aussteiger, Vagabunden, Gammler, Straßenvolk, ... Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[Bild:Pictocar.png|16px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[Bild:AB-Tankenpiktogram.png|16px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[Bild:Stiefel.png|16px]]&nbsp;[[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[Bild:Wetter.png|16px]]&nbsp;[[:Kategorie:Äußerer Einfluss|Äußere Einflüsse]]<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[Bild:Schüssel.png|16px]]&nbsp;[[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] [[Bild:Nuvola_apps_browser.png|16px]]&nbsp;''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Übernachten]]&nbsp;· [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Nahrung]]<!--&nbsp;· [[Top Tips]]--> <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]]</span> </div> </div> </div> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|&rarr;ältere Nachrichten]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – Wiki zum Leben aus der Mülltonne <div style="font-size: 80%; text-align: right;">&rarr;weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hilfe:Mitmachen|Mitmachen!]]'''</div> <div style="padding: 0 0.4em 0.4em;"> [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Dieses Wiki]] ist ein kollaboratives Projekt; es lebt von deiner Mithilfe. Du brauchst nur irgendwo „Bearbeiten“ zu klicken und es kann los gehen. Wir wollen dein Wissen zum Thema! Für den Einstieg könnten die [[Tramperwiki:Portal|Portalseite]] und die [[Hilfe:Hilfe|Hilfeseiten]] nützlich sein. Du könntest beispielsweise helfen Artikel zu übersetzen, [[:Kategorie:Artikelstümpfe|Artikelstummel]] auszubauen, die [[Spezial:Spezialseiten|Wartungsberichte]] verfolgen oder etwas von der [[Vorlage:Wunschliste|Wunschliste]] aufgreifen... [[Berber]] • [[Tageszeit]] • [[Tippelei]] • [[Asphalt]] • [[Beliebigfass]] </div> </div> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|&rarr;frühere Veranstaltungen]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Bild:Zac_sleeping_in_Gent,_Belgium.jpg|thumb|center|410px|''Durch Genügsamkeit kann man weitherzig sein.'' Laotse]] </div> </div> <br clear="all" /> <div style="-moz-border-radius:0.4em; background-color: #CCDFFF; padding: 0.4em;"> Interesse am Projekt? Besuche unsere [[Tramperwiki:Portal|Portalseite]] für deinen Einstieg in die Mitarbeit an diesem freien Projekt und Fragen zum Projekt. <div style="font-size: 90%; text-align: center;"> [[Tramperwiki:Hilfe|Hilfe]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Datenbankauszüge|Datenbank]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Kontakt|Kontakt]]&nbsp;· [[Tramperwiki Diskussion:Portal|Rückmeldung]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Das Projekt]] </div> </div> <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 0.4em;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ 3318 3317 2009-02-04T22:20:59Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em; background-color: #FFFFFF;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em;"> einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien [[Trampen|Trampratgebers]] – für Tramps, Freaks, Aussteiger, Vagabunden, Gammler, Straßenvolk, ... Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[Bild:Pictocar.png|16px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[Bild:AB-Tankenpiktogram.png|16px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[Bild:Stiefel.png|16px]]&nbsp;[[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[Bild:Wetter.png|16px]]&nbsp;[[:Kategorie:Äußerer Einfluss|Äußere Einflüsse]]<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[Bild:Schüssel.png|16px]]&nbsp;[[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] [[Bild:Nuvola_apps_browser.png|16px]]&nbsp;''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Übernachten]]&nbsp;· [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Nahrung]]<!--&nbsp;· [[Top Tips]]--> <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]]</span> </div> </div> </div> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|&rarr;ältere Nachrichten]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – Wiki zum Leben aus der Mülltonne <div style="font-size: 80%; text-align: right;">&rarr;weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hilfe:Mitmachen|Mitmachen!]]'''</div> <div style="padding: 0 0.4em 0.4em;"> [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Dieses Wiki]] ist ein kollaboratives Projekt; es lebt von deiner Mithilfe. Du brauchst nur irgendwo „Bearbeiten“ zu klicken und es kann los gehen. Wir wollen dein Wissen zum Thema! Für den Einstieg könnten die [[Tramperwiki:Portal|Portalseite]] und die [[Hilfe:Hilfe|Hilfeseiten]] nützlich sein. Du könntest beispielsweise helfen Artikel zu übersetzen, [[:Kategorie:Artikelstümpfe|Artikelstummel]] auszubauen, die [[Spezial:Spezialseiten|Wartungsberichte]] verfolgen oder etwas von der [[Vorlage:Wunschliste|Wunschliste]] aufgreifen: [[Berber]] • [[Tageszeit]] • [[Tippelei]] • [[Asphalt]] • [[Beliebigfass]] </div> </div> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|&rarr;frühere Veranstaltungen]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Bild:Zac_sleeping_in_Gent,_Belgium.jpg|thumb|center|410px|''Durch Genügsamkeit kann man weitherzig sein.'' Laotse]] </div> </div> <br clear="all" /> <div style="-moz-border-radius:0.4em; background-color: #CCDFFF; padding: 0.4em;"> Interesse am Projekt? Besuche unsere [[Tramperwiki:Portal|Portalseite]] für deinen Einstieg in die Mitarbeit an diesem freien Projekt und Fragen zum Projekt. <div style="font-size: 90%; text-align: center;"> [[Tramperwiki:Hilfe|Hilfe]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Datenbankauszüge|Datenbank]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Kontakt|Kontakt]]&nbsp;· [[Tramperwiki Diskussion:Portal|Rückmeldung]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Das Projekt]] </div> </div> <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 0.4em;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ 3319 3318 2009-02-05T02:23:00Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em; background-color: #FFFFFF;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em;"> einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien [[Trampen|Trampratgebers]] – für Tramps, Freaks, Aussteiger, Vagabunden, Gammler, Straßenvolk, ... Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[Bild:Pictocar.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[Bild:AB-Tankenpiktogram.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[Bild:Stiefel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[Bild:Wetter.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Äußerer Einfluss|Äußere Einflüsse]]<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[Bild:Autobahn Exit.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] [[Bild:Nuvola_apps_browser.png|18px]]&nbsp;''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Übernachten]]&nbsp;· [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Nahrung]]<!--&nbsp;· [[Top Tips]]--> <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]]</span> </div> </div> </div> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|&rarr;ältere Nachrichten]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – Wiki zum Leben aus der Mülltonne <div style="font-size: 80%; text-align: right;">&rarr;weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hilfe:Mitmachen|Mitmachen!]]'''</div> <div style="padding: 0 0.4em 0.4em;"> [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Dieses Wiki]] ist ein kollaboratives Projekt; es lebt von deiner Mithilfe. Du brauchst nur irgendwo „Bearbeiten“ zu klicken und es kann los gehen. Wir wollen dein Wissen zum Thema! Für den Einstieg könnten die [[Tramperwiki:Portal|Portalseite]] und die [[Hilfe:Hilfe|Hilfeseiten]] nützlich sein. Du könntest beispielsweise helfen Artikel zu übersetzen, [[:Kategorie:Artikelstümpfe|Artikelstummel]] auszubauen, die [[Spezial:Spezialseiten|Wartungsberichte]] verfolgen oder etwas von der [[Vorlage:Wunschliste|Wunschliste]] aufgreifen: [[Berber]] • [[Tageszeit]] • [[Tippelei]] • [[Asphalt]] • [[Beliebigfass]] </div> </div> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|&rarr;frühere Veranstaltungen]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Bild:Zac_sleeping_in_Gent,_Belgium.jpg|thumb|center|410px|''Durch Genügsamkeit kann man weitherzig sein.'' Laotse]] </div> </div> <br clear="all" /> <div style="-moz-border-radius:0.4em; background-color: #CCDFFF; padding: 0.4em;"> Interesse am Projekt? Besuche unsere [[Tramperwiki:Portal|Portalseite]] für deinen Einstieg in die Mitarbeit an diesem freien Projekt und Fragen zum Projekt. <div style="font-size: 90%; text-align: center;"> [[Tramperwiki:Hilfe|Hilfe]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Datenbankauszüge|Datenbank]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Kontakt|Kontakt]]&nbsp;· [[Tramperwiki Diskussion:Portal|Rückmeldung]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Das Projekt]] </div> </div> <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 0.4em;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ 3320 3319 2009-02-05T04:13:25Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em; background-color: #FFFFFF;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em;"> einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien [[Trampen|Trampratgebers]] – für Tramps, Freaks, Aussteiger, Vagabunden, Gammler, Straßenvolk, ... Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[Bild:Pictocar2.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[Bild:AB-Tankenpiktogram.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[Bild:Stiefel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[Bild:Wetter.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Äußerer Einfluss|Äußere Einflüsse]]<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[Bild:Autobahn Exit.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] [[Bild:Nuvola_apps_browser.png|18px]]&nbsp;''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Übernachten]]&nbsp;· [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Nahrung]]<!--&nbsp;· [[Top Tips]]--> <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]]</span> </div> </div> </div> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|&rarr;ältere Nachrichten]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – Wiki zum Leben aus der Mülltonne <div style="font-size: 80%; text-align: right;">&rarr;weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hilfe:Mitmachen|Mitmachen!]]'''</div> <div style="padding: 0 0.4em 0.4em;"> [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Dieses Wiki]] ist ein kollaboratives Projekt; es lebt von deiner Mithilfe. Du brauchst nur irgendwo „Bearbeiten“ zu klicken und es kann los gehen. Wir wollen dein Wissen zum Thema! Für den Einstieg könnten die [[Tramperwiki:Portal|Portalseite]] und die [[Hilfe:Hilfe|Hilfeseiten]] nützlich sein. Du könntest beispielsweise helfen Artikel zu übersetzen, [[:Kategorie:Artikelstümpfe|Artikelstummel]] auszubauen, die [[Spezial:Spezialseiten|Wartungsberichte]] verfolgen oder etwas von der [[Vorlage:Wunschliste|Wunschliste]] aufgreifen: [[Berber]] • [[Tageszeit]] • [[Tippelei]] • [[Asphalt]] • [[Beliebigfass]] </div> </div> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|&rarr;frühere Veranstaltungen]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Bild:Zac_sleeping_in_Gent,_Belgium.jpg|thumb|center|410px|''Durch Genügsamkeit kann man weitherzig sein.'' Laotse]] </div> </div> <br clear="all" /> <div style="-moz-border-radius:0.4em; background-color: #CCDFFF; padding: 0.4em;"> Interesse am Projekt? Besuche unsere [[Tramperwiki:Portal|Portalseite]] für deinen Einstieg in die Mitarbeit an diesem freien Projekt und Fragen zum Projekt. <div style="font-size: 90%; text-align: center;"> [[Tramperwiki:Hilfe|Hilfe]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Datenbankauszüge|Datenbank]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Kontakt|Kontakt]]&nbsp;· [[Tramperwiki Diskussion:Portal|Rückmeldung]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Das Projekt]] </div> </div> <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 0.4em;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ 3321 3320 2009-02-05T05:51:33Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em; background-color: #FFFFFF;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em;"> einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien [[Trampen|Trampratgebers]] – für Tramps, Freaks, Aussteiger, Vagabunden, Gammler, Straßenvolk, ... Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[Bild:Pictocar2.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[Bild:AB-Tankenpiktogram.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[Bild:Stiefel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[Bild:Wetter.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Äußerer Einfluss|Äußere Einflüsse]]<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[Bild:Autobahn Exit.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] [[Bild:Nuvola_apps_browser.png|18px]]&nbsp;''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Übernachten]]&nbsp;· [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Nahrung]]<!--&nbsp;· [[Top Tips]]--> <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]]</span> </div> </div> </div> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|&rarr;ältere Nachrichten]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Angebote'''</div> <div style="padding: 0 0.4em 0.4em;"> Neben dem Wiki gibt es auf hitchwiki.org noch * [http://blogs.hitchwiki.org/ Blogs] – ein Zuhause für deinen Tramperblog * [http://hitchwiki.org/planet/ Planet] – gesammelte Neuigkeiten aus der Tramperwelt * [http://maps.hitchwiki.org/ Maps] – Kartendienst für Tramper * [http://hitchwiki.org/forum/ Forum] – Tramperforum </div> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Verwandte Wikis'''</div> * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – Wiki zum Leben aus der Mülltonne <div style="font-size: 80%; text-align: right;">&rarr;weitere [[verwandte Projekte]]</div> </div> </div> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|&rarr;frühere Veranstaltungen]]</div> </div> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hilfe:Mitmachen|Mitmachen!]]'''</div> <div style="padding: 0 0.4em 0.4em;"> [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Dieses Wiki]] ist ein kollaboratives Projekt; es lebt von deiner Mithilfe. Du brauchst nur irgendwo „Bearbeiten“ zu klicken und es kann los gehen. Wir wollen dein Wissen zum Thema! Für den Einstieg könnten die [[Tramperwiki:Portal|Portalseite]] und die [[Hilfe:Hilfe|Hilfeseiten]] (speziell [[Hilfe:Mitmachen]]) nützlich sein. Du könntest beispielsweise helfen Artikel zu übersetzen, [[:Kategorie:Artikelstümpfe|Artikelstummel]] auszubauen, die [[Spezial:Spezialseiten|Wartungsberichte]] verfolgen oder etwas von der [[Vorlage:Wunschliste|Wunschliste]] aufgreifen: [[Berber]] • [[Tageszeit]] • [[Tippelei]] • [[Asphalt]] • [[Beliebigfass]] </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Bild:Zac_sleeping_in_Gent,_Belgium.jpg|thumb|center|410px|''Durch Genügsamkeit kann man weitherzig sein.'' Laotse]] </div> </div> <br clear="all" /> <div style="-moz-border-radius:0.4em; background-color: #CCDFFF; padding: 0.4em;"> Interesse am Projekt? Besuche unsere [[Tramperwiki:Portal|Portalseite]] für deinen Einstieg in die Mitarbeit an diesem freien Projekt und Fragen zum Projekt. <div style="font-size: 90%; text-align: center;"> [[Tramperwiki:Hilfe|Hilfe]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Datenbankauszüge|Datenbank]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Kontakt|Kontakt]]&nbsp;· [[Tramperwiki Diskussion:Portal|Rückmeldung]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Das Projekt]] </div> </div> <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 0.4em;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ 3322 3321 2009-02-05T05:59:45Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em; background-color: #FFFFFF;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em;"> einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien [[Trampen|Trampratgebers]] – für Tramps, Freaks, Aussteiger, Vagabunden, Gammler, Straßenvolk, ... Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[Bild:Pictocar2.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[Bild:AB-Tankenpiktogram.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[Bild:Stiefel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[Bild:Wetter.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Äußerer Einfluss|Äußere Einflüsse]]<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[Bild:Autobahn Exit.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] [[Bild:Nuvola_apps_browser.png|18px]]&nbsp;''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Übernachten]]&nbsp;· [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Nahrung]]<!--&nbsp;· [[Top Tips]]--> <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]]</span> </div> </div> </div> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|&rarr;ältere Nachrichten]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Angebote'''</div> <div style="padding: 0 0.4em 0.4em;"> Sprachzweige des Wikis: * Deutsch * [[:en:|Englisch]] (English) * [[:es:|Spanisch]] (Español) * [[:fi:|Finnisch]] (Suomi) * [[:fr:|Französisch]] (Français) * [[:pt:|Portugiesisch]] (Português) * [[:ru:|Russisch]] (Русский) Neben dem Wiki gibt es auf hitchwiki.org noch * [http://blogs.hitchwiki.org/ Blogs] – ein Zuhause für deinen Tramperblog * [http://hitchwiki.org/planet/ Planet] – gesammelte Neuigkeiten aus der Tramperwelt * [http://maps.hitchwiki.org/ Maps] – Kartendienst für Tramper * [http://hitchwiki.org/forum/ Forum] – Tramperforum </div> [[verwandte Projekte]] </div> </div> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|&rarr;frühere Veranstaltungen]]</div> </div> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hilfe:Mitmachen|Mitmachen!]]'''</div> <div style="padding: 0 0.4em 0.4em;"> [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Dieses Wiki]] ist ein kollaboratives Projekt; es lebt von deiner Mithilfe. Du brauchst nur irgendwo „Bearbeiten“ zu klicken und es kann los gehen. Wir wollen dein Wissen zum Thema! Für den Einstieg könnten die [[Tramperwiki:Portal|Portalseite]] und die [[Hilfe:Hilfe|Hilfeseiten]] (speziell [[Hilfe:Mitmachen]]) nützlich sein. Du könntest beispielsweise helfen Artikel zu übersetzen, [[:Kategorie:Artikelstümpfe|Artikelstummel]] auszubauen, die [[Spezial:Spezialseiten|Wartungsberichte]] verfolgen oder etwas von der [[Vorlage:Wunschliste|Wunschliste]] aufgreifen: [[Berber]] • [[Tageszeit]] • [[Tippelei]] • [[Asphalt]] • [[Beliebigfass]] </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Bild:Zac_sleeping_in_Gent,_Belgium.jpg|thumb|center|410px|''Durch Genügsamkeit kann man weitherzig sein.'' Laotse]] </div> </div> <br clear="all" /> <div style="-moz-border-radius:0.4em; background-color: #CCDFFF; padding: 0.4em;"> Interesse am Projekt? Besuche unsere [[Tramperwiki:Portal|Portalseite]] für deinen Einstieg in die Mitarbeit an diesem freien Projekt und Fragen zum Projekt. <div style="font-size: 90%; text-align: center;"> [[Tramperwiki:Hilfe|Hilfe]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Datenbankauszüge|Datenbank]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Kontakt|Kontakt]]&nbsp;· [[Tramperwiki Diskussion:Portal|Rückmeldung]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Das Projekt]] </div> </div> <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 0.4em;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ 3323 3322 2009-02-05T21:29:14Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki <div style="border: thin solid #BB0000; -moz-border-radius:0.4em; background-color: #FFFFFF;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Willkommen im [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]''',</div> <div style="padding: 0.4em;"> einem offenen, gemeinschaftlichen Projekt zur Erstellung eines freien [[Trampen|Trampratgebers]] – für Tramps, Freaks, Aussteiger, Vagabunden, Gammler, Straßenvolk, ... Jeder Besucher kann [[Hilfe:Mitmachen|mitmachen]]; – dein Wissensbeitrag ist willkommen! Bisher haben wir [[Spezial:Statistik|{{NUMBEROFARTICLES}}]] deutschsprachige Artikel von [[Spezial:Benutzer|{{NUMBEROFUSERS}}]] [[Tramper]]n. <div style="text-align: center;"> '''Inhalte:'''<br/> [[Bild:Pictocar2.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]]&nbsp;· [[Bild:AB-Tankenpiktogram.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]]&nbsp;· [[Bild:Stiefel.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]]&nbsp;· [[Bild:Wetter.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Äußerer Einfluss|Äußere Einflüsse]]<!-- Ideen, Rat & Anleitung&nbsp;·--> [[Bild:Autobahn Exit.png|18px]]&nbsp;[[:Kategorie:Externe Angebote|Weiterführendes]]&nbsp;· [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|sonstiges]] [[Bild:Nuvola_apps_browser.png|18px]]&nbsp;''[[:Kategorie:Erde|Orte]]:''&nbsp; [[Europa]]&nbsp;· [[Australasien]] & [[Ozeanien]]&nbsp;· [[Asien]]&nbsp;· [[Amerika]]&nbsp;· [[Afrika]] ''heiße Inhalte:''&nbsp; [[Übernachten]]&nbsp;· [[Der erste Trip]]&nbsp;· [[Nahrung]]<!--&nbsp;· [[Top Tips]]--> <span style="font-size: 80%;">Einstieg über [[Tramperwiki:Themen|Themenübersicht]], [[:Kategorie:Kategorie|Übersicht der Kategorien]], [[Spezial:Alle Seiten|alphabetisches Artikelverzeichnis]]</span> </div> </div> </div> <div id="left" style="float: left; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-right: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hitchnews|Neuigkeiten]]'''</div> {{news}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:news|&rarr;ältere Nachrichten]]</div> </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Angebote'''</div> <div style="padding: 0 0.4em 0.4em;"> Sprachzweige des Wikis: * [[Bild:Flag_Germany.png|20px]] Deutsch * [[Bild:Flag_uk.png|20px]] [[:en:|Englisch]] (English) * [[Bild:Flag_Spain.png|20px]] [[:es:|Spanisch]] (Español) * [[Bild:Flag_of_Finland.png|20px]] [[:fi:|Finnisch]] (Suomi) * [[Bild:Flag_France.png|20px]] [[:fr:|Französisch]] (Français) * [[Bild:Flag_of_Portugal.png|20px]] [[:pt:|Portugiesisch]] (Português) * [[Bild:Flag_of_Russia.png|20px]] [[:ru:|Russisch]] (Русский) Neben dem Wiki gibt es auf hitchwiki.org noch * [[Bild:Blog.png|20px]] [http://blogs.hitchwiki.org/ Blogs] – ein Zuhause für deinen Tramperblog * [[Bild:Nuvola_apps_browser.png|20px]] [http://hitchwiki.org/planet/ Planet] – gesammelte Neuigkeiten aus der Tramperwelt * [[Bild:World_map.png]] [http://maps.hitchwiki.org/ Maps] – Kartendienst für Tramper * [[Bild:Forum.png|20px]] [http://hitchwiki.org/forum/ Forum] – Tramperforum </div> [[verwandte Projekte]] </div> </div> <div id="right" style="float: right; width: 50%; padding-top: 0.4em;"> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Veranstaltungen]]'''</div> {{Veranstaltungen}} <div style="font-size: 80%; text-align: right;">[[Vorlage:Veranstaltungen|&rarr;frühere Veranstaltungen]]</div> </div> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''[[Hilfe:Mitmachen|Mitmachen!]]'''</div> <div style="padding: 0 0.4em 0.4em;"> [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Dieses Wiki]] ist ein kollaboratives Projekt; es lebt von deiner Mithilfe. Du brauchst nur irgendwo „Bearbeiten“ zu klicken und es kann los gehen. Wir wollen dein Wissen zum Thema! Für den Einstieg könnten die [[Tramperwiki:Portal|Portalseite]] und die [[Hilfe:Hilfe|Hilfeseiten]] (speziell [[Hilfe:Mitmachen]]) nützlich sein. Du könntest beispielsweise helfen Artikel zu übersetzen, [[:Kategorie:Artikelstümpfe|Artikelstummel]] auszubauen, die [[Spezial:Spezialseiten|Wartungsberichte]] verfolgen oder etwas von der [[Vorlage:Wunschliste|Wunschliste]] aufgreifen: [[Berber]] • [[Tageszeit]] • [[Tippelei]] • [[Asphalt]] • [[Beliebigfass]] </div> <div style="padding-left: 0.2em;"> <div style="text-align: center; background-color: #CCDFFF; -moz-border-radius:0.4em; padding: 0.4em;">'''Bild des Monats'''</div> [[Bild:Zac_sleeping_in_Gent,_Belgium.jpg|thumb|center|410px|''Durch Genügsamkeit kann man weitherzig sein.'' Laotse]] </div> </div> <br clear="all" /> <div style="-moz-border-radius:0.4em; background-color: #CCDFFF; padding: 0.4em;"> Interesse am Projekt? Besuche unsere [[Tramperwiki:Portal|Portalseite]] für deinen Einstieg in die Mitarbeit an diesem freien Projekt und Fragen zum Projekt. <div style="font-size: 90%; text-align: center;"> [[Tramperwiki:Hilfe|Hilfe]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Datenbankauszüge|Datenbank]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Kontakt|Kontakt]]&nbsp;· [[Tramperwiki Diskussion:Portal|Rückmeldung]]&nbsp;· [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Das Projekt]] </div> </div> <div style="text-align: right; font-size: 90%; position: absolute; top: 0; right: 0.4em;">''– unterstützt von [[abgefahren e.V.]] –''</div> [[en:Main Page]] [[es:Portada]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ Mittelamerika 0 417 1591 2008-09-29T22:44:13Z Platschi 112 isin wikitext text/x-wiki {{IsIn|Amerika}} 1766 1591 2008-10-01T07:49:12Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki '''Mittelamerika''' beinhaltet die folgenden Nationen: === [[Mittelamerika]] === * [[Image:Flag of Belize.png|30px]] [[Belize]] * [[Image:Flag of Costa Rica.png|30px]] [[Costa Rica]] * [[Image:Flag of El Salvador.png|30px]] [[El Salvador]] * [[Image:Flag of Guatemala.png|30px]] [[Guatemala]] * [[Image:Flag of Mexico.png|30px]] [[Mexiko]] * [[Image:Flag of Nicaragua.png|30px]] [[Nicaragua]] * [[Image:Flag of Panama.png|30px]] [[Panama]] [[Kategorie:Amerika]] [[en:Central America]] {{IsIn|Amerika}} 4156 1766 2009-07-10T22:07:05Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Mittelamerika''' beinhaltet die folgenden Nationen: === [[Mittelamerika]] === * [[Datei:Flag of Belize.png|30px]] [[Belize]] * [[Datei:Flag of Costa Rica.png|30px]] [[Costa Rica]] * [[Datei:Flag of El Salvador.png|30px]] [[El Salvador]] * [[Datei:Flag of Guatemala.png|30px]] [[Guatemala]] * [[Datei:Flag of Mexico.png|30px]] [[Mexiko]] * [[Datei:Flag of Nicaragua.png|30px]] [[Nicaragua]] * [[Datei:Flag of Panama.png|30px]] [[Panama]] {{IsIn|Amerika}} [[Kategorie:Amerika]] [[en:Central America]] 4360 4156 2009-07-16T23:59:52Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[zh:中美洲]] wikitext text/x-wiki '''Mittelamerika''' beinhaltet die folgenden Nationen: === [[Mittelamerika]] === * [[Datei:Flag of Belize.png|30px]] [[Belize]] * [[Datei:Flag of Costa Rica.png|30px]] [[Costa Rica]] * [[Datei:Flag of El Salvador.png|30px]] [[El Salvador]] * [[Datei:Flag of Guatemala.png|30px]] [[Guatemala]] * [[Datei:Flag of Mexico.png|30px]] [[Mexiko]] * [[Datei:Flag of Nicaragua.png|30px]] [[Nicaragua]] * [[Datei:Flag of Panama.png|30px]] [[Panama]] {{IsIn|Amerika}} [[Kategorie:Amerika]] [[en:Central America]] [[zh:中美洲]] 8169 4360 2013-07-17T01:05:51Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[pl:Ameryka Środkowa]] wikitext text/x-wiki '''Mittelamerika''' beinhaltet die folgenden Nationen: === [[Mittelamerika]] === * [[Datei:Flag of Belize.png|30px]] [[Belize]] * [[Datei:Flag of Costa Rica.png|30px]] [[Costa Rica]] * [[Datei:Flag of El Salvador.png|30px]] [[El Salvador]] * [[Datei:Flag of Guatemala.png|30px]] [[Guatemala]] * [[Datei:Flag of Mexico.png|30px]] [[Mexiko]] * [[Datei:Flag of Nicaragua.png|30px]] [[Nicaragua]] * [[Datei:Flag of Panama.png|30px]] [[Panama]] {{IsIn|Amerika}} [[Kategorie:Amerika]] [[en:Central America]] [[pl:Ameryka Środkowa]] [[zh:中美洲]] 7qm3jsv0xc4jcwvwksndeb4pcimeyod 9679 8169 2020-03-25T23:08:21Z Kiste11 42542 Formatierung wikitext text/x-wiki '''Mittelamerika''' beinhaltet die folgenden Nationen: * [[Datei:Flag of Belize.svg|30px]] [[Belize]] * [[Datei:Flag of Costa Rica.svg|30px]] [[Costa Rica]] * [[Datei:Flag of El Salvador.svg|30px]] [[El Salvador]] * [[Datei:Flag of Guatemala.svg|30px]] [[Guatemala]] * [[Datei:Flag of Mexico.svg|30px]] [[Mexiko]] * [[Datei:Flag of Nicaragua.svg|30px]] [[Nicaragua]] * [[Datei:Flag of Panama.svg|30px]] [[Panama]] {{IsIn|Amerika}} [[Kategorie:Mittelamerika| ]] [[en:Central America]] [[pl:Ameryka Środkowa]] [[zh:中美洲]] d6aconng4yn9yjn6nth52k3neayzv10 Autobahn 0 418 1603 2008-09-30T09:58:53Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: Per Anhalter bewegt man sich auf dem '''Autobahnnetz''' zumindest bei großen Strecken meist am schnellsten (Länge der Lifts). Autobahnen sind Fernstraßen zwischen wi... wikitext text/x-wiki Per Anhalter bewegt man sich auf dem '''Autobahnnetz''' zumindest bei großen Strecken meist am schnellsten (Länge der Lifts). Autobahnen sind Fernstraßen zwischen wichtigen Punkten wie größeren Städten oder Ballungsräumen mit oft (z.B. in [[Deutschland]] per rechtlicher Definition) getrennten Fahrbahnen sowie mehreren Fahrstreifen für jede Richtung. Vielerorts ist das Trampen direkt an einer Autobahn verboten. Unter anderem auch daher bewegt man sich hier in der Regel am günstigsten von Raststätte zu Raststätte; Ausfahrten sind suboptimal, jedoch notfalls auch zu gebrauchen, wie auch die meisten abseits der Autobahn gelegenen Autohöfe oder ähnliches, die jedoch oft für eine brauchbarere/geschäftigere Auffahrt sorgen... Die in manchen Ländern vorhandenen Mautzahlstellen sind oft auch sehr brauchbar für den Tramper. Entsprechend ist es in der Regel sinnvoll sich an der letzten Raststätte bevor sich die Wege trennen absetzen zu lassen und das Autobahnnetz erst an der dem Ziel nächsten Ausfahrt zu verlassen. Zum Einstieg ist es oft nötig an einer Auffahrt zu stehen, jedoch könnte auch die nächste Raste gut per öffentlichem Personen(nah)verkehr oder über eine gut befahrene Straße zu erreichen sein. Weiterhin gibt es auch mancherorts günstige Stellen z.B. an Ausfallstraßen aus Städten oder Ballungszentren, wo viel Fernverkehr vorbeikommt und man sich gut auf die Autobahn mitnehmen lassen kann. An Raststätten gibt es für Anhalter so interesante Einrichtungen wie Tankstellen, die oft von den meisten Besuchern genutzt werden, sanitäre Einrichtungen wie Toiletten und manchmal Duschen, Kommunikationseinrichtungen wie Telefone, Faxgeräte oder auch (drahtlose) Internetzugänge, (Trink-)Wasserhähne, ausgehängte Übersichtskarten des Autobahn- und Raststättennetzes... == Ansprechen == An Raststätten/Autobahntankstellen hat man den (in vieler Augen) Vorteil, Menschen direkt ansprechen zu können. Dazu kann man sich an den Weg zur Kasse der Tankstelle oder in die Nähe des (Haupt-)Eingangs der Rastanlage/des Restaurants/Imbisses/... stellen, kann man ein- oder aussteigende Leute fragen, ... == Externe Verweise == * [http://tank.rast.de/standorte/servicenetz/ tank.rast.de/standorte/servicenetz] – Onlineversion der deutschen Autobahnraststätten-Übersichtskarte * [http://motorways-exitlists.com/ Motorway Exit Lists] – weltweite Liste von Autobahnausfahrten, mit Raststätten etc. [[en:Motorway]] 1624 1603 2008-09-30T10:37:13Z Quarim 1290 verlinkung wikitext text/x-wiki Per Anhalter bewegt man sich auf dem '''Autobahnnetz''' zumindest bei großen Strecken meist am schnellsten (Länge der Lifts). Autobahnen sind Fernstraßen zwischen wichtigen Punkten wie größeren Städten oder Ballungsräumen mit oft (z.B. in [[Deutschland]] per rechtlicher Definition) getrennten Fahrbahnen sowie mehreren Fahrstreifen für jede Richtung. Vielerorts ist das [[Trampen]] direkt an einer Autobahn verboten. Unter anderem auch daher bewegt man sich hier in der Regel am günstigsten von [[Raststätte]] zu Raststätte; [[Ausfahrt|Ausfahrten]] sind suboptimal, jedoch notfalls auch zu gebrauchen, wie auch die meisten abseits der Autobahn gelegenen [[Autohof|Autohöfe]] oder ähnliches, die jedoch oft für eine brauchbarere/geschäftigere Auffahrt sorgen... Die in manchen Ländern vorhandenen Mautzahlstellen sind oft auch sehr brauchbar für den [[Tramper]]. Entsprechend ist es in der Regel sinnvoll sich an der letzten Raststätte bevor sich die Wege trennen absetzen zu lassen und das Autobahnnetz erst an der dem Ziel nächsten Ausfahrt zu verlassen. Zum Einstieg ist es oft nötig an einer Auffahrt zu stehen, jedoch könnte auch die nächste Raste gut per öffentlichem Personen(nah)verkehr oder über eine gut befahrene Straße zu erreichen sein. Weiterhin gibt es auch mancherorts günstige Stellen z.B. an Ausfallstraßen aus Städten oder Ballungszentren, wo viel Fernverkehr vorbeikommt und man sich gut auf die Autobahn mitnehmen lassen kann. An Raststätten gibt es für Anhalter so interesante Einrichtungen wie [[Tankstelle|Tankstellen]], die oft von den meisten Besuchern genutzt werden, sanitäre Einrichtungen wie Toiletten und manchmal [[Duschen]], Kommunikationseinrichtungen wie [[Telefon|Telefone]], Faxgeräte oder auch (drahtlose) [[Internet|Internetzugänge]], (Trink-)Wasserhähne, ausgehängte [[Karte|Übersichtskarten]] des Autobahn- und Raststättennetzes... == Ansprechen == An Raststätten/Autobahntankstellen hat man den (in vieler Augen) Vorteil, Menschen direkt ansprechen zu können. Dazu kann man sich an den Weg zur Kasse der Tankstelle oder in die Nähe des (Haupt-)Eingangs der Rastanlage/des Restaurants/Imbisses/... stellen, kann man ein- oder aussteigende Leute fragen, ... == Externe Verweise == * [http://tank.rast.de/standorte/servicenetz/ tank.rast.de/standorte/servicenetz] – Onlineversion der deutschen Autobahnraststätten-Übersichtskarte * [http://motorways-exitlists.com/ Motorway Exit Lists] – weltweite Liste von Autobahnausfahrten, mit Raststätten etc. [[en:Motorway]] 1625 1624 2008-09-30T10:39:02Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Per Anhalter bewegt man sich auf dem '''Autobahnnetz''' zumindest bei großen Strecken meist am schnellsten (Länge der Lifts). Autobahnen sind Fernstraßen zwischen wichtigen Punkten wie größeren Städten oder Ballungsräumen mit oft (z.B. in [[Deutschland]] per rechtlicher Definition) getrennten Fahrbahnen sowie mehreren Fahrstreifen für jede Richtung. Vielerorts ist das [[Trampen]] direkt an einer Autobahn verboten. Unter anderem auch daher bewegt man sich hier in der Regel am günstigsten von [[Raststätte]] zu Raststätte; [[Ausfahrt|Ausfahrten]] sind suboptimal, jedoch notfalls auch zu gebrauchen, wie auch die meisten abseits der Autobahn gelegenen [[Autohof|Autohöfe]] oder ähnliches, die jedoch oft für eine brauchbarere/geschäftigere Auffahrt sorgen... Die in manchen Ländern vorhandenen Mautzahlstellen sind oft auch sehr brauchbar für den [[Tramper]]. Entsprechend ist es in der Regel sinnvoll sich an der letzten Raststätte bevor sich die Wege trennen absetzen zu lassen und das Autobahnnetz erst an der dem Ziel nächsten Ausfahrt zu verlassen. Zum Einstieg ist es oft nötig an einer Auffahrt zu stehen, jedoch könnte auch die nächste Raste gut per öffentlichem Personen(nah)verkehr oder über eine gut befahrene Straße zu erreichen sein. Weiterhin gibt es auch mancherorts günstige Stellen z.B. an Ausfallstraßen aus Städten oder Ballungszentren, wo viel Fernverkehr vorbeikommt und man sich gut auf die Autobahn mitnehmen lassen kann. An Raststätten gibt es für Anhalter so interesante Einrichtungen wie [[Tankstellen]], die oft von den meisten Besuchern genutzt werden, sanitäre Einrichtungen wie Toiletten und manchmal [[Duschen]], Kommunikationseinrichtungen wie [[Telefon|Telefone]], Faxgeräte oder auch (drahtlose) [[Internet|Internetzugänge]], (Trink-)Wasserhähne, ausgehängte [[Karte|Übersichtskarten]] des Autobahn- und Raststättennetzes... == Ansprechen == An Raststätten/Autobahntankstellen hat man den (in vieler Augen) Vorteil, Menschen direkt ansprechen zu können. Dazu kann man sich an den Weg zur Kasse der Tankstelle oder in die Nähe des (Haupt-)Eingangs der Rastanlage/des Restaurants/Imbisses/... stellen, kann man ein- oder aussteigende Leute fragen, ... == Externe Verweise == * [http://tank.rast.de/standorte/servicenetz/ tank.rast.de/standorte/servicenetz] – Onlineversion der deutschen Autobahnraststätten-Übersichtskarte * [http://motorways-exitlists.com/ Motorway Exit Lists] – weltweite Liste von Autobahnausfahrten, mit Raststätten etc. [[en:Motorway]] 1714 1625 2008-09-30T19:00:03Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Per Anhalter bewegt man sich auf dem '''Autobahnnetz''' zumindest bei großen Strecken meist am schnellsten (Länge der Lifts). Autobahnen sind Fernstraßen zwischen wichtigen Punkten wie größeren Städten oder Ballungsräumen mit oft (z.B. in [[Deutschland]] per rechtlicher Definition) getrennten Fahrbahnen sowie mehreren Fahrstreifen für jede Richtung. Vielerorts ist das [[Trampen]] direkt an einer Autobahn verboten. Unter anderem auch daher bewegt man sich hier in der Regel am günstigsten von [[Raststätte]] zu Raststätte; [[Ausfahrt|Ausfahrten]] sind suboptimal, jedoch notfalls auch zu gebrauchen, wie auch die meisten abseits der Autobahn gelegenen [[Autohof|Autohöfe]] oder ähnliches, die jedoch oft für eine brauchbarere/geschäftigere Auffahrt sorgen... Die in manchen Ländern vorhandenen Mautzahlstellen sind oft auch sehr brauchbar für den [[Tramper]]. Entsprechend ist es in der Regel sinnvoll sich an der letzten Raststätte bevor sich die Wege trennen absetzen zu lassen und das Autobahnnetz erst an der dem Ziel nächsten Ausfahrt zu verlassen. Zum Einstieg ist es oft nötig an einer Auffahrt zu stehen, jedoch könnte auch die nächste Raste gut per öffentlichem Personen(nah)verkehr oder über eine gut befahrene Straße zu erreichen sein. Weiterhin gibt es auch mancherorts günstige Stellen z.B. an Ausfallstraßen aus Städten oder Ballungszentren, wo viel Fernverkehr vorbeikommt und man sich gut auf die Autobahn mitnehmen lassen kann. An Raststätten gibt es für Anhalter so interesante Einrichtungen wie [[Tankstellen]], die oft von den meisten Besuchern genutzt werden, sanitäre Einrichtungen wie Toiletten und manchmal [[Duschen]], Kommunikationseinrichtungen wie [[Telefon|Telefone]], Faxgeräte oder auch (drahtlose) [[Internet|Internetzugänge]], (Trink-)Wasserhähne, ausgehängte [[Karte|Übersichtskarten]] des Autobahn- und Raststättennetzes... == Ansprechen == An Raststätten/Autobahntankstellen hat man den (in vieler Augen) Vorteil, Menschen direkt ansprechen zu können. Dazu kann man sich an den Weg zur Kasse der Tankstelle oder in die Nähe des (Haupt-)Eingangs der Rastanlage/des Restaurants/Imbisses/... stellen, kann man ein- oder aussteigende Leute fragen, ... == Externe Verweise == * [http://tank.rast.de/standorte/servicenetz/ tank.rast.de/standorte/servicenetz] – Onlineversion der deutschen Autobahnraststätten-Übersichtskarte * [http://motorways-exitlists.com/ Motorway Exit Lists] – weltweite Liste von Autobahnausfahrten, mit Raststätten etc. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Motorway]] 1894 1714 2008-10-02T00:37:47Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Per Anhalter bewegt man sich auf dem '''Autobahnnetz''' zumindest bei großen Strecken meist am schnellsten (Länge der Lifts). Autobahnen sind Fernstraßen zwischen wichtigen Punkten wie größeren Städten oder Ballungsräumen mit oft (z.B. in [[Deutschland]] per rechtlicher Definition) getrennten Fahrbahnen sowie mehreren Fahrstreifen für jede Richtung. Vielerorts ist das [[Trampen]] direkt an einer Autobahn verboten. Unter anderem auch daher bewegt man sich hier in der Regel am günstigsten von [[Raststätte]] zu Raststätte, wo man auch den (in vieler Augen) Vorteil hat, Menschen direkt ansprechen zu können. [[Ausfahrt]]en sind suboptimal, jedoch notfalls auch zu gebrauchen, wie auch die meisten abseits der Autobahn gelegenen [[Autohof|Autohöfe]] oder ähnliches, die jedoch oft für eine brauchbarere/geschäftigere Auffahrt sorgen... Die in manchen Ländern vorhandenen Mautzahlstellen sind oft auch sehr brauchbar für den [[Tramper]]. Entsprechend ist es in der Regel sinnvoll sich an der letzten Raststätte bevor sich die Wege trennen absetzen zu lassen und das Autobahnnetz erst an der dem Ziel nächsten Ausfahrt zu verlassen. Zum Einstieg ist es oft nötig an einer Auffahrt zu stehen, jedoch könnte auch die nächste Raste gut per öffentlichem Personen(nah)verkehr oder über eine gut befahrene Straße zu erreichen sein. Weiterhin gibt es auch mancherorts günstige Stellen z.B. an Ausfallstraßen aus Städten oder Ballungszentren, wo viel Fernverkehr vorbeikommt und man sich gut auf die Autobahn mitnehmen lassen kann. == Raststätten == sind sehr interessante Orte für Tramper; näheres siehe ''Artikel [[Raststätte]]''. == Ansprechen == An Raststätten/Autobahntankstellen == Externe Verweise == * [http://tank.rast.de/standorte/servicenetz/ tank.rast.de/standorte/servicenetz] – Onlineversion der deutschen Autobahnraststätten-Übersichtskarte * [http://motorways-exitlists.com/ Motorway Exit Lists] – weltweite Liste von Autobahnausfahrten, mit Raststätten etc. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Motorway]] 2003 1894 2008-10-03T18:13:37Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Per Anhalter bewegt man sich auf dem '''Autobahnnetz''' zumindest bei großen Strecken meist am schnellsten (Länge der Lifts). Autobahnen sind Fernstraßen zwischen wichtigen Punkten wie größeren Städten oder Ballungsräumen mit oft (z.B. in [[Deutschland]] per rechtlicher Definition) getrennten Fahrbahnen sowie mehreren Fahrstreifen für jede Richtung. Vielerorts ist das [[Trampen]] direkt an einer Autobahn verboten. Unter anderem auch daher bewegt man sich hier in der Regel am günstigsten von [[Raststätte]] zu Raststätte, wo man auch den (in vieler Augen) Vorteil hat, Menschen direkt ansprechen zu können. [[Ausfahrt]]en sind suboptimal, jedoch notfalls auch zu gebrauchen, wie auch die meisten abseits der Autobahn gelegenen [[Autohof|Autohöfe]] oder ähnliches, die jedoch oft für eine brauchbarere/geschäftigere Auffahrt sorgen... Die in manchen Ländern vorhandenen [[Mautzahlstelle]]n sind oft auch sehr brauchbar für den [[Tramper]]. Entsprechend ist es in der Regel sinnvoll sich an der letzten Raststätte bevor sich die Wege trennen absetzen zu lassen und das Autobahnnetz erst an der dem Ziel nächsten Ausfahrt zu verlassen. Zum Einstieg ist es oft nötig an einer Auffahrt zu stehen, jedoch könnte auch die nächste Raste gut per öffentlichem Personen(nah)verkehr oder über eine gut befahrene Straße zu erreichen sein. Weiterhin gibt es auch mancherorts günstige Stellen z.B. an Ausfallstraßen aus Städten oder Ballungszentren, wo viel Fernverkehr vorbeikommt und man sich gut auf die Autobahn mitnehmen lassen kann. == Raststätten == sind sehr interessante Orte für Tramper; näheres siehe ''Artikel [[Raststätte]]''. == Ansprechen == An Raststätten/Autobahntankstellen == Externe Verweise == * [http://tank.rast.de/standorte/servicenetz/ tank.rast.de/standorte/servicenetz] – Onlineversion der deutschen Autobahnraststätten-Übersichtskarte * [http://motorways-exitlists.com/ Motorway Exit Lists] – weltweite Liste von Autobahnausfahrten, mit Raststätten etc. [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[en:Motorway]] 2101 2003 2008-10-05T00:08:34Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Per Anhalter bewegt man sich auf dem '''Autobahnnetz''' zumindest bei großen Strecken meist am schnellsten (Länge der Lifts). Autobahnen sind Fernstraßen zwischen wichtigen Punkten wie größeren Städten oder Ballungsräumen mit oft (z.B. in [[Deutschland]] per rechtlicher Definition) getrennten Fahrbahnen sowie mehreren Fahrstreifen für jede Richtung. Vielerorts ist das [[Trampen]] direkt an einer Autobahn verboten. Unter anderem auch daher bewegt man sich hier in der Regel am günstigsten von [[Raststätte]] zu Raststätte, wo man auch den (in vieler Augen) Vorteil hat, Menschen direkt ansprechen zu können. [[Ausfahrt]]en sind suboptimal, jedoch notfalls auch zu gebrauchen, wie auch die meisten abseits der Autobahn gelegenen [[Autohof|Autohöfe]] oder ähnliches, die jedoch oft für eine brauchbarere/geschäftigere Auffahrt sorgen... Die in manchen Ländern vorhandenen [[Mautzahlstelle]]n sind oft auch sehr brauchbar für den [[Tramper]]. Entsprechend ist es in der Regel sinnvoll sich an der letzten Raststätte bevor sich die Wege trennen absetzen zu lassen und das Autobahnnetz erst an der dem Ziel nächsten Ausfahrt zu verlassen. Zum Einstieg ist es oft nötig an einer Auffahrt zu stehen, jedoch könnte auch die nächste Raste gut per öffentlichem Personen(nah)verkehr oder über eine gut befahrene Straße zu erreichen sein. Weiterhin gibt es auch mancherorts günstige Stellen z.B. an Ausfallstraßen aus Städten oder Ballungszentren, wo viel Fernverkehr vorbeikommt und man sich gut auf die Autobahn mitnehmen lassen kann. == Raststätten == sind sehr interessante Orte für Tramper; näheres siehe ''Artikel [[Raststätte]]''. == Ansprechen == An Raststätten/Autobahntankstellen – oder auch in [[Stau]]s... == Externe Verweise == * [http://tank.rast.de/standorte/servicenetz/ tank.rast.de/standorte/servicenetz] – Onlineversion der deutschen Autobahnraststätten-Übersichtskarte * [http://motorways-exitlists.com/ Motorway Exit Lists] – weltweite Liste von Autobahnausfahrten, mit Raststätten etc. [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[en:Motorway]] 2102 2101 2008-10-05T00:18:21Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Per Anhalter bewegt man sich auf dem '''Autobahnnetz''' zumindest bei großen Strecken meist am schnellsten (Länge der Lifts). Autobahnen sind Fernstraßen zwischen wichtigen Punkten wie größeren Städten oder Ballungsräumen mit oft (z.B. in [[Deutschland]] per rechtlicher Definition) getrennten Fahrbahnen sowie mehreren Fahrstreifen für jede Richtung. Vielerorts ist das [[Trampen]] direkt an einer Autobahn verboten. Unter anderem auch daher bewegt man sich hier in der Regel am günstigsten von [[Raststätte]] zu Raststätte, wo man auch den (in vieler Augen) Vorteil hat, Menschen direkt [[ansprechen]] zu können. [[Ausfahrt]]en sind suboptimal, jedoch notfalls auch zu gebrauchen, wie auch die meisten abseits der Autobahn gelegenen [[Autohof|Autohöfe]] oder ähnliches, die jedoch oft für eine brauchbarere/geschäftigere Auffahrt sorgen... Die in manchen Ländern vorhandenen [[Mautzahlstelle]]n sind oft auch sehr brauchbar für den [[Tramper]]. Entsprechend ist es in der Regel sinnvoll sich an der letzten Raststätte bevor sich die Wege trennen absetzen zu lassen und das Autobahnnetz erst an der dem Ziel nächsten Ausfahrt zu verlassen. Zum Einstieg ist es oft nötig an einer Auffahrt zu stehen, jedoch könnte auch die nächste Raste gut per öffentlichem Personen(nah)verkehr oder über eine gut befahrene Straße zu erreichen sein. Weiterhin gibt es auch mancherorts günstige Stellen z.B. an Ausfallstraßen aus Städten oder Ballungszentren, wo viel Fernverkehr vorbeikommt und man sich gut auf die Autobahn mitnehmen lassen kann. == Raststätten == sind sehr interessante Orte für Tramper; näheres siehe ''Artikel [[Raststätte]]''. == Ansprechen == An Raststätten/Autobahn[[tankstelle]]n – oder auch in [[Stau]]s... == Externe Verweise == * [http://tank.rast.de/standorte/servicenetz/ tank.rast.de/standorte/servicenetz] – Onlineversion der deutschen Autobahnraststätten-Übersichtskarte * [http://motorways-exitlists.com/ Motorway Exit Lists] – weltweite Liste von Autobahnausfahrten, mit Raststätten etc. [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[en:Motorway]] 2110 2102 2008-10-05T01:01:03Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Per Anhalter bewegt man sich auf dem '''Autobahnnetz''' zumindest bei großen Strecken meist am schnellsten (Länge der Lifts). Autobahnen sind Fernstraßen zwischen wichtigen Punkten wie größeren Städten oder Ballungsräumen mit oft (z.B. in [[Deutschland]] per rechtlicher Definition) getrennten Fahrbahnen sowie mehreren Fahrstreifen für jede Richtung. Vielerorts ist das [[Trampen]] direkt an einer Autobahn verboten. Unter anderem auch daher bewegt man sich hier in der Regel am günstigsten von [[Raststätte]] zu Raststätte, wo man auch den (in vieler Augen) Vorteil hat, Menschen direkt [[ansprechen]] zu können. [[Ausfahrt]]en sind suboptimal, jedoch notfalls auch zu gebrauchen, wie auch die meisten abseits der Autobahn gelegenen [[Autohof|Autohöfe]] oder ähnliches, die jedoch oft für eine brauchbarere/geschäftigere [[Auffahrt]] sorgen... Die in manchen Ländern vorhandenen [[Mautzahlstelle]]n sind oft auch sehr brauchbar für den [[Tramper]]. Entsprechend ist es in der Regel sinnvoll sich an der letzten Raststätte bevor sich die Wege trennen absetzen zu lassen und das Autobahnnetz erst an der dem Ziel nächsten Ausfahrt zu verlassen. Zum Einstieg ist es oft nötig an einer Auffahrt zu stehen, jedoch könnte auch die nächste Raste gut per öffentlichem Personen(nah)verkehr oder über eine gut befahrene Straße zu erreichen sein. Weiterhin gibt es auch mancherorts günstige Stellen z.B. an Ausfallstraßen aus Städten oder Ballungszentren, wo viel Fernverkehr vorbeikommt und man sich gut auf die Autobahn mitnehmen lassen kann. == Raststätten == sind sehr interessante Orte für Tramper; näheres siehe ''Artikel [[Raststätte]]''. == Ansprechen == An Raststätten/Autobahn[[tankstelle]]n – oder auch in [[Stau]]s... == Externe Verweise == * [http://tank.rast.de/standorte/servicenetz/ tank.rast.de/standorte/servicenetz] – Onlineversion der deutschen Autobahnraststätten-Übersichtskarte * [http://motorways-exitlists.com/ Motorway Exit Lists] – weltweite Liste von Autobahnausfahrten, mit Raststätten etc. [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[en:Motorway]] 2380 2110 2008-10-13T14:15:30Z Lanigiro 173 Bot: Ändere: [[en:Highway]] wikitext text/x-wiki Per Anhalter bewegt man sich auf dem '''Autobahnnetz''' zumindest bei großen Strecken meist am schnellsten (Länge der Lifts). Autobahnen sind Fernstraßen zwischen wichtigen Punkten wie größeren Städten oder Ballungsräumen mit oft (z.B. in [[Deutschland]] per rechtlicher Definition) getrennten Fahrbahnen sowie mehreren Fahrstreifen für jede Richtung. Vielerorts ist das [[Trampen]] direkt an einer Autobahn verboten. Unter anderem auch daher bewegt man sich hier in der Regel am günstigsten von [[Raststätte]] zu Raststätte, wo man auch den (in vieler Augen) Vorteil hat, Menschen direkt [[ansprechen]] zu können. [[Ausfahrt]]en sind suboptimal, jedoch notfalls auch zu gebrauchen, wie auch die meisten abseits der Autobahn gelegenen [[Autohof|Autohöfe]] oder ähnliches, die jedoch oft für eine brauchbarere/geschäftigere [[Auffahrt]] sorgen... Die in manchen Ländern vorhandenen [[Mautzahlstelle]]n sind oft auch sehr brauchbar für den [[Tramper]]. Entsprechend ist es in der Regel sinnvoll sich an der letzten Raststätte bevor sich die Wege trennen absetzen zu lassen und das Autobahnnetz erst an der dem Ziel nächsten Ausfahrt zu verlassen. Zum Einstieg ist es oft nötig an einer Auffahrt zu stehen, jedoch könnte auch die nächste Raste gut per öffentlichem Personen(nah)verkehr oder über eine gut befahrene Straße zu erreichen sein. Weiterhin gibt es auch mancherorts günstige Stellen z.B. an Ausfallstraßen aus Städten oder Ballungszentren, wo viel Fernverkehr vorbeikommt und man sich gut auf die Autobahn mitnehmen lassen kann. == Raststätten == sind sehr interessante Orte für Tramper; näheres siehe ''Artikel [[Raststätte]]''. == Ansprechen == An Raststätten/Autobahn[[tankstelle]]n – oder auch in [[Stau]]s... == Externe Verweise == * [http://tank.rast.de/standorte/servicenetz/ tank.rast.de/standorte/servicenetz] – Onlineversion der deutschen Autobahnraststätten-Übersichtskarte * [http://motorways-exitlists.com/ Motorway Exit Lists] – weltweite Liste von Autobahnausfahrten, mit Raststätten etc. [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[en:Highway]] 2601 2380 2008-10-28T19:11:05Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Per Anhalter bewegt man sich auf dem '''Autobahnnetz''' zumindest bei großen Strecken meist am schnellsten (Länge der Lifts). Autobahnen sind Fernstraßen zwischen wichtigen Punkten wie größeren Städten oder Ballungsräumen mit oft (z.B. in [[Deutschland]] per rechtlicher Definition) getrennten Fahrbahnen sowie mehreren Fahrstreifen für jede Richtung. Vielerorts ist das [[Trampen]] direkt an einer Autobahn verboten. Unter anderem auch daher bewegt man sich hier in der Regel am günstigsten von [[Raststätte]] zu Raststätte, wo man auch den (in vieler Augen) Vorteil hat, Menschen direkt [[ansprechen]] zu können. [[Ausfahrt]]en sind suboptimal, jedoch notfalls auch zu gebrauchen, wie auch die meisten abseits der Autobahn gelegenen [[Autohof|Autohöfe]] oder ähnliches, die jedoch oft für eine brauchbarere/geschäftigere [[Auffahrt]] sorgen... Die in manchen Ländern vorhandenen [[Mautzahlstelle]]n sind oft auch sehr brauchbar für den [[Tramper]]. Entsprechend ist es in der Regel sinnvoll sich an der letzten Raststätte bevor sich die Wege trennen absetzen zu lassen und das Autobahnnetz erst an der dem Ziel nächsten Ausfahrt zu verlassen. Zum Einstieg ist es oft nötig an einer Auffahrt zu stehen, jedoch könnte auch die nächste Raste gut per öffentlichem Personen(nah)verkehr oder über eine gut befahrene Straße zu erreichen sein. Weiterhin gibt es auch mancherorts günstige [[Trampstelle|Stellen]] z.B. an Ausfallstraßen aus Städten oder Ballungszentren, wo viel Fernverkehr vorbeikommt und man sich gut auf die Autobahn mitnehmen lassen kann. == Raststätten == sind sehr interessante Orte für Tramper; näheres siehe ''Artikel [[Raststätte]]''. == Ansprechen == An Raststätten/Autobahn[[tankstelle]]n – oder auch in [[Stau]]s... == Externe Verweise == * [http://tank.rast.de/standorte/servicenetz/ tank.rast.de/standorte/servicenetz] – Onlineversion der deutschen Autobahnraststätten-Übersichtskarte * [http://motorways-exitlists.com/ Motorway Exit Lists] – weltweite Liste von Autobahnausfahrten, mit Raststätten etc. [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Automobil]] [[en:Highway]] 4007 2601 2009-07-10T21:41:57Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Per Anhalter bewegt man sich auf dem '''Autobahnnetz''' zumindest bei großen Strecken meist am schnellsten (Länge der Lifts). Autobahnen sind Fernstraßen zwischen wichtigen Punkten wie größeren Städten oder Ballungsräumen mit oft (z.B. in [[Deutschland]] per rechtlicher Definition) getrennten Fahrbahnen sowie mehreren Fahrstreifen für jede Richtung. Vielerorts ist das [[Trampen]] direkt an einer Autobahn verboten. Unter anderem auch daher bewegt man sich hier in der Regel am günstigsten von [[Raststätte]] zu Raststätte, wo man auch den (in vieler Augen) Vorteil hat, Menschen direkt [[ansprechen]] zu können. [[Ausfahrt]]en sind suboptimal, jedoch notfalls auch zu gebrauchen, wie auch die meisten abseits der Autobahn gelegenen [[Autohof|Autohöfe]] oder ähnliches, die jedoch oft für eine brauchbarere/geschäftigere [[Auffahrt]] sorgen... Die in manchen Ländern vorhandenen [[Mautzahlstelle]]n sind oft auch sehr brauchbar für den [[Tramper]]. Entsprechend ist es in der Regel sinnvoll sich an der letzten Raststätte bevor sich die Wege trennen absetzen zu lassen und das Autobahnnetz erst an der dem Ziel nächsten Ausfahrt zu verlassen. Zum Einstieg ist es oft nötig an einer Auffahrt zu stehen, jedoch könnte auch die nächste Raste gut per öffentlichem Personen(nah)verkehr oder über eine gut befahrene Straße zu erreichen sein. Weiterhin gibt es auch mancherorts günstige [[Trampstelle|Stellen]] z.B. an Ausfallstraßen aus Städten oder Ballungszentren, wo viel Fernverkehr vorbeikommt und man sich gut auf die Autobahn mitnehmen lassen kann. == Raststätten == sind sehr interessante Orte für Tramper; näheres siehe ''Artikel [[Raststätte]]''. == Ansprechen == An Raststätten/Autobahn[[tankstelle]]n – oder auch in [[Stau]]s... == Externe Verweise == * [http://tank.rast.de/standorte/servicenetz/ tank.rast.de/standorte/servicenetz] – Onlineversion der deutschen Autobahnraststätten-Übersichtskarte * [http://motorways-exitlists.com/ Motorway Exit Lists] – weltweite Liste von Autobahnausfahrten, mit Raststätten etc. [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Automobil]] [[en:Highway]] 6486 4007 2011-10-08T01:59:53Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki Per Anhalter bewegt man sich auf dem '''Autobahnnetz''' zumindest bei großen Strecken meist am schnellsten (Länge der Lifts). Autobahnen sind Fernstraßen zwischen wichtigen Punkten wie größeren Städten oder Ballungsräumen mit oft (z.B. in [[Deutschland]] per rechtlicher Definition) getrennten Fahrbahnen sowie mehreren Fahrstreifen für jede Richtung. Vielerorts ist das [[Trampen]] direkt an einer Autobahn verboten. Unter anderem auch daher bewegt man sich hier in der Regel am günstigsten von [[Raststätte]] zu Raststätte, wo man auch den (in vieler Augen) Vorteil hat, Menschen direkt [[ansprechen]] zu können. [[Ausfahrt]]en sind suboptimal, jedoch notfalls auch zu gebrauchen, wie auch die meisten abseits der Autobahn gelegenen [[Autohof|Autohöfe]] oder ähnliches, die jedoch oft für eine brauchbarere/geschäftigere [[Auffahrt]] sorgen... Die in manchen Ländern vorhandenen [[Mautstation|Mautzahlstellen]] sind oft auch sehr brauchbar für den [[Tramper]]. Entsprechend ist es in der Regel sinnvoll sich an der letzten Raststätte bevor sich die Wege trennen absetzen zu lassen und das Autobahnnetz erst an der dem Ziel nächsten Ausfahrt zu verlassen. Zum Einstieg ist es oft nötig an einer Auffahrt zu stehen, jedoch könnte auch die nächste Raste gut per öffentlichem Personen(nah)verkehr oder über eine gut befahrene Straße zu erreichen sein. Weiterhin gibt es auch mancherorts günstige [[Trampstelle|Stellen]] z.B. an Ausfallstraßen aus Städten oder Ballungszentren, wo viel Fernverkehr vorbeikommt und man sich gut auf die Autobahn mitnehmen lassen kann. == Raststätten == sind sehr interessante Orte für Tramper; näheres siehe ''Artikel [[Raststätte]]''. == Ansprechen == An Raststätten/Autobahn[[tankstelle]]n – oder auch in [[Stau]]s... == Externe Verweise == * [http://tank.rast.de/standorte/servicenetz/ tank.rast.de/standorte/servicenetz] – Onlineversion der deutschen Autobahnraststätten-Übersichtskarte * [http://motorways-exitlists.com/ Motorway Exit Lists] – weltweite Liste von Autobahnausfahrten, mit Raststätten etc. [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Automobil]] [[en:Highway]] Bienne 0 419 1641 2008-09-30T12:09:11Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Biel]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Biel]] Tankstellen 0 420 1646 2008-09-30T12:23:56Z Speckmade 23 hat „[[Tankstellen]]“ nach „[[Tankstelle]]“ verschoben: singular wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Tankstelle]] Autobahnraststätte 0 421 1649 2008-09-30T12:26:34Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Raststätte]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Raststätte]] Daumen 0 422 1650 2008-09-30T12:29:56Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Handzeichen]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Handzeichen]] Zeichen 0 423 1651 2008-09-30T12:31:03Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Schild]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Schild]] 2072 1651 2008-10-04T13:44:24Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Die klassische und bekannteste Methode zu [[Trampen]] ist es wohl, passiv in der entsprechenden Richtung an geeigneter Stelle dem Verkehr zugewandt an die Fahrbahn zu stehen und mit [[Handzeichen]] oder auch einem [[Schild]] anzuzeigen, dass man gerne mitgenommen werden will. Die andere, oft bessere oder effektivere Möglichkeit ist, aktiv auf Leute zuzugehen und sie [[ansprechen|anzusprechen]]. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 2132 2072 2008-10-05T02:55:43Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Die klassische und bekannteste Methode zu [[Trampen]] ist es wohl, passiv in der entsprechenden Richtung an geeigneter [[Trampstelle|Stelle]] dem Verkehr zugewandt an die Fahrbahn zu stehen und mit [[Handzeichen]] oder auch einem [[Schild]] anzuzeigen, dass man gerne mitgenommen werden will. Die andere, oft bessere oder effektivere Möglichkeit ist, aktiv auf Leute zuzugehen und sie [[ansprechen|anzusprechen]]. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 4307 2132 2009-07-10T22:30:36Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Die klassische und bekannteste Methode zu [[Trampen]] ist es wohl, passiv in der entsprechenden Richtung an geeigneter [[Trampstelle|Stelle]] dem Verkehr zugewandt an die Fahrbahn zu stehen und mit [[Handzeichen]] oder auch einem [[Schild]] anzuzeigen, dass man gerne mitgenommen werden will. Die andere, oft bessere oder effektivere Möglichkeit ist, aktiv auf Leute zuzugehen und sie [[ansprechen|anzusprechen]]. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 5201 4307 2010-11-02T19:41:33Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Die klassische und bekannteste Methode zu [[Trampen]] ist es wohl, passiv in der entsprechenden Richtung an geeigneter [[Trampstelle|Stelle]] dem Verkehr zugewandt an die Fahrbahn zu stehen und mit [[Handzeichen]] oder auch einem [[Schild]] anzuzeigen, dass man gerne mitgenommen werden will. Die andere, oft bessere oder effektivere Möglichkeit ist, aktiv auf Leute zuzugehen und sie [[ansprechen|anzusprechen]]. Teils gibt es noch eine Vielzahl weiterer zum Beispiel mancherorts besonders bedeutungsvoller wichtiger Zeichen, die nicht unbedingt primär zur Kommunikationszwecken entstanden sind. So kann ein großer Rucksack mit Ausrüstung oder auch ein Trampschild einen eventuell als ernstzunehmenden Tramper ausweisen und so die Mitnahmechancen erheblich steigern. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] Schilder 0 424 1654 2008-09-30T12:34:22Z Speckmade 23 hat „[[Schilder]]“ nach „[[Schild]]“ verschoben und dabei eine Weiterleitung überschrieben: Singular wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Schild]] Flugzeuge 0 425 1658 2008-09-30T12:44:02Z Speckmade 23 hat „[[Flugzeuge]]“ nach „[[Flugzeug]]“ verschoben wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Flugzeug]] Eisenbahnen 0 426 1660 2008-09-30T12:44:12Z Speckmade 23 hat „[[Eisenbahnen]]“ nach „[[Eisenbahn]]“ verschoben wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Eisenbahn]] Trainhopping 0 429 1677 2008-09-30T14:24:44Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Eisenbahn]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Eisenbahn]] 2224 1677 2008-10-09T00:13:09Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Güterbahn]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Güterbahn]] Hoboing 0 430 1678 2008-09-30T14:24:51Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Eisenbahn]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Eisenbahn]] 2223 1678 2008-10-09T00:12:59Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Güterbahn]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Güterbahn]] Handzeichen 0 431 1679 2008-09-30T14:28:32Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Zeichen]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Zeichen]] 2069 1679 2008-10-04T13:19:55Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Die klassische und bekannteste Methode zu [[Trampen]] ist es wohl, passiv in der entsprechenden Richtung an geeigneter Stelle dem Verkehr zugewandt an die Fahrbahn zu stehen und mit '''Handzeichen''' – oder auch einem [[Schild]] – anzuzeigen, dass man gerne mitgenommen werden will. Im einfachsten Fall kann der unbewehrte Tramper sein Anliegen mit Handzeichen bedeuten. Je nach Gegend differieren die gebräuchlichen Handzeichen. == Daumen == Sehr weit verbreitet ist es, den Arm auszustrecken und mit dem von der Faust abgespreizten Daumen in die gewünschte Fahrtrichtung bzw. nach oben zu zeigen. == Hand == Im Baltikum z.B. empfiehlt es sich, die ausgestreckte Hand am leicht gesenkten Arm 'rauszuhalten. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 2071 2069 2008-10-04T13:44:02Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Im einfachsten Fall kann der unbewehrte Tramper sein Anliegen gerne mitgenommen zu werden mit '''Handzeichen''' bedeuten; – die klassische und wohl bekannteste Methode zu [[Trampen]]. Er stellt sich dazu passiv in der entsprechenden Richtung an geeigneter Stelle dem Verkehr zugewandt an die Fahrbahn und zeigt den Fahrern ankommender Fahrzeuge mit Handzeichen seinen Wunsch an. Je nach Gegend differieren die dazu gebräuchlichen Handzeichen. == Daumen == Sehr weit verbreitet ist es, den Arm auszustrecken und mit dem von der Faust abgespreizten Daumen in die gewünschte Fahrtrichtung bzw. nach oben zu zeigen. == Hand == Im [[Baltikum]] z.B. empfiehlt es sich, die ausgestreckte Hand am leicht gesenkten Arm 'rauszuhalten. == Siehe auch == * [[Schild]] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 2089 2071 2008-10-04T22:02:21Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Im einfachsten Fall kann der unbewehrte Tramper sein Anliegen gerne mitgenommen zu werden mit '''Handzeichen''' bedeuten; – die klassische und wohl bekannteste Methode zu [[Trampen]]. Er stellt sich dazu passiv in der entsprechenden Richtung an geeigneter Stelle dem Verkehr zugewandt an die Fahrbahn und zeigt den Fahrern ankommender Fahrzeuge mit Handzeichen seinen Wunsch an. Je nach Gegend differieren die dazu gebräuchlichen Handzeichen. == Daumen == Sehr weit verbreitet ist es, den Arm auszustrecken und mit dem von der Faust abgespreizten Daumen in die gewünschte Fahrtrichtung bzw. nach oben zu zeigen. == Hand == Im [[Baltikum]] z.B. empfiehlt es sich, die ausgestreckte Hand am leicht gesenkten Arm 'rauszuhalten. == Zeichen von Fahrern == Oft teilen sich auch vorbeifahrende Fahrer mittels Gesten und Handzeichen dem an der Straße stehenden Tramper mit. Dabei sind oft wiederkehrende Zeichen zu beobachten einer intuitiven Zeichensprache zu beobachten, die teils nicht jeder gleich versteht. ; „Bleibe im Ort“: Person deutet mit dem Zeigefinger gen Boden und sticht ihn wiederholt abwärts. ; „Biege gleich ab“: Person deutet mit dem Zeigefinger in Richtung des bevorstehenden Richtungswechsels und sticht ihn wiederholt in die entsprechende Richtung. ; „Kann Dir leider nicht helfen“: Person hebt die nach oben oder vorne offene (leere) Hand eventuell mit gleichzeitigem Hochziehen der Achseln und bedauerndem Blick (Kopf schieflegen beziehungsweise Kopf leicht abwenden mit nach wie vor gehaltenem Blickkontakt). ; „Was denkst Du Dir!“: Person hebt vor sich schwungvoll die Hand mit nach innen oder schräg oben weisender Handfläche und starrt Dir eventuell offensiv mit hochgezogenen Brauen entgegen. Eventuell verstärkt durch (vorheriges) Hupen. ; „Toll!“: Person zeigt Dir die Faust mit aufwärts ragendem Daumen, oft begleitet von einem heiteren Blick.<br/>Oft auch ironisch gemeint. Auch ist schwer und oft nicht eindeutig ersichtlich, ob Ironie im Spiel ist oder nicht. ; (?): Person fährt laut hupend mit unverminderter (oft hoher) Geschwindigkeit vorüber. Manchmal winkt Dir dabei auch jemand zu. == Siehe auch == * [[Schild]] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 2144 2089 2008-10-05T03:21:30Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Im einfachsten Fall kann der unbewehrte Tramper sein Anliegen gerne mitgenommen zu werden mit '''Handzeichen''' bedeuten; – die klassische und wohl bekannteste Methode zu [[Trampen]]. Er stellt sich dazu passiv in der entsprechenden Richtung an geeigneter [[Trampstelle|Stelle]] dem Verkehr zugewandt an die Fahrbahn und zeigt den Fahrern ankommender Fahrzeuge mit Handzeichen seinen Wunsch an. Je nach Gegend differieren die dazu gebräuchlichen Handzeichen. == Daumen == Sehr weit verbreitet ist es, den Arm auszustrecken und mit dem von der Faust abgespreizten Daumen in die gewünschte Fahrtrichtung bzw. nach oben zu zeigen. == Hand == Im [[Baltikum]] z.B. empfiehlt es sich, die ausgestreckte Hand am leicht gesenkten Arm 'rauszuhalten. == Zeichen von Fahrern == Oft teilen sich auch vorbeifahrende Fahrer mittels Gesten und Handzeichen dem an der Straße stehenden Tramper mit. Dabei sind oft wiederkehrende Zeichen zu beobachten einer intuitiven Zeichensprache zu beobachten, die teils nicht jeder gleich versteht. ; „Bleibe im Ort“: Person deutet mit dem Zeigefinger gen Boden und sticht ihn wiederholt abwärts. ; „Biege gleich ab“: Person deutet mit dem Zeigefinger in Richtung des bevorstehenden Richtungswechsels und sticht ihn wiederholt in die entsprechende Richtung. ; „Kann Dir leider nicht helfen“: Person hebt die nach oben oder vorne offene (leere) Hand eventuell mit gleichzeitigem Hochziehen der Achseln und bedauerndem Blick (Kopf schieflegen beziehungsweise Kopf leicht abwenden mit nach wie vor gehaltenem Blickkontakt). ; „Was denkst Du Dir!“: Person hebt vor sich schwungvoll die Hand mit nach innen oder schräg oben weisender Handfläche und starrt Dir eventuell offensiv mit hochgezogenen Brauen entgegen. Eventuell verstärkt durch (vorheriges) Hupen. ; „Toll!“: Person zeigt Dir die Faust mit aufwärts ragendem Daumen, oft begleitet von einem heiteren Blick.<br/>Oft auch ironisch gemeint. Auch ist schwer und oft nicht eindeutig ersichtlich, ob Ironie im Spiel ist oder nicht. ; (?): Person fährt laut hupend mit unverminderter (oft hoher) Geschwindigkeit vorüber. Manchmal winkt Dir dabei auch jemand zu. == Siehe auch == * [[Schild]] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 2381 2144 2008-10-13T14:15:40Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Gestures]] wikitext text/x-wiki Im einfachsten Fall kann der unbewehrte Tramper sein Anliegen gerne mitgenommen zu werden mit '''Handzeichen''' bedeuten; – die klassische und wohl bekannteste Methode zu [[Trampen]]. Er stellt sich dazu passiv in der entsprechenden Richtung an geeigneter [[Trampstelle|Stelle]] dem Verkehr zugewandt an die Fahrbahn und zeigt den Fahrern ankommender Fahrzeuge mit Handzeichen seinen Wunsch an. Je nach Gegend differieren die dazu gebräuchlichen Handzeichen. == Daumen == Sehr weit verbreitet ist es, den Arm auszustrecken und mit dem von der Faust abgespreizten Daumen in die gewünschte Fahrtrichtung bzw. nach oben zu zeigen. == Hand == Im [[Baltikum]] z.B. empfiehlt es sich, die ausgestreckte Hand am leicht gesenkten Arm 'rauszuhalten. == Zeichen von Fahrern == Oft teilen sich auch vorbeifahrende Fahrer mittels Gesten und Handzeichen dem an der Straße stehenden Tramper mit. Dabei sind oft wiederkehrende Zeichen zu beobachten einer intuitiven Zeichensprache zu beobachten, die teils nicht jeder gleich versteht. ; „Bleibe im Ort“: Person deutet mit dem Zeigefinger gen Boden und sticht ihn wiederholt abwärts. ; „Biege gleich ab“: Person deutet mit dem Zeigefinger in Richtung des bevorstehenden Richtungswechsels und sticht ihn wiederholt in die entsprechende Richtung. ; „Kann Dir leider nicht helfen“: Person hebt die nach oben oder vorne offene (leere) Hand eventuell mit gleichzeitigem Hochziehen der Achseln und bedauerndem Blick (Kopf schieflegen beziehungsweise Kopf leicht abwenden mit nach wie vor gehaltenem Blickkontakt). ; „Was denkst Du Dir!“: Person hebt vor sich schwungvoll die Hand mit nach innen oder schräg oben weisender Handfläche und starrt Dir eventuell offensiv mit hochgezogenen Brauen entgegen. Eventuell verstärkt durch (vorheriges) Hupen. ; „Toll!“: Person zeigt Dir die Faust mit aufwärts ragendem Daumen, oft begleitet von einem heiteren Blick.<br/>Oft auch ironisch gemeint. Auch ist schwer und oft nicht eindeutig ersichtlich, ob Ironie im Spiel ist oder nicht. ; (?): Person fährt laut hupend mit unverminderter (oft hoher) Geschwindigkeit vorüber. Manchmal winkt Dir dabei auch jemand zu. == Siehe auch == * [[Schild]] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Gestures]] 2470 2381 2008-10-14T18:40:25Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Im einfachsten Fall kann der unbewehrte [[Tramper]] sein Anliegen gerne mitgenommen zu werden mit '''Handzeichen''' bedeuten; – die klassische und wohl bekannteste Methode zu [[Trampen]]. Er stellt sich dazu passiv in der entsprechenden Richtung an geeigneter [[Trampstelle|Stelle]] dem Verkehr zugewandt an die Fahrbahn und zeigt den Fahrern ankommender Fahrzeuge mit Handzeichen seinen Wunsch an. Je nach Gegend differieren die dazu gebräuchlichen Handzeichen. == Daumen == Sehr weit verbreitet ist es, den Arm auszustrecken und mit dem von der Faust abgespreizten Daumen in die gewünschte Fahrtrichtung bzw. nach oben zu zeigen. == Hand == Im [[Baltikum]] z.B. empfiehlt es sich, die ausgestreckte Hand am leicht gesenkten Arm 'rauszuhalten. == Zeichen von Fahrern == Oft teilen sich auch vorbeifahrende Fahrer mittels Gesten und Handzeichen dem an der Straße stehenden Tramper mit. Dabei sind oft wiederkehrende Zeichen zu beobachten einer intuitiven Zeichensprache zu beobachten, die teils nicht jeder gleich versteht. ; „Bleibe im Ort“: Person deutet mit dem Zeigefinger gen Boden und sticht ihn wiederholt abwärts. ; „Biege gleich ab“: Person deutet mit dem Zeigefinger in Richtung des bevorstehenden Richtungswechsels und sticht ihn wiederholt in die entsprechende Richtung. ; „Kann Dir leider nicht helfen“: Person hebt die nach oben oder vorne offene (leere) Hand eventuell mit gleichzeitigem Hochziehen der Achseln und bedauerndem Blick (Kopf schieflegen beziehungsweise Kopf leicht abwenden mit nach wie vor gehaltenem Blickkontakt). ; „Was denkst Du Dir!“: Person hebt vor sich schwungvoll die Hand mit nach innen oder schräg oben weisender Handfläche und starrt Dir eventuell offensiv mit hochgezogenen Brauen entgegen. Eventuell verstärkt durch (vorheriges) Hupen. ; „Toll!“: Person zeigt Dir die Faust mit aufwärts ragendem Daumen, oft begleitet von einem heiteren Blick.<br/>Oft auch ironisch gemeint. Auch ist schwer und oft nicht eindeutig ersichtlich, ob Ironie im Spiel ist oder nicht. ; (?): Person fährt laut hupend mit unverminderter (oft hoher) Geschwindigkeit vorüber. Manchmal winkt Dir dabei auch jemand zu. == Siehe auch == * [[Schild]] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Gestures]] 2811 2470 2008-11-11T09:53:26Z Quarim 1290 hehehe wikitext text/x-wiki Im einfachsten Fall kann der unbewehrte [[Tramper]] sein Anliegen gerne mitgenommen zu werden mit '''Handzeichen''' bedeuten; – die klassische und wohl bekannteste Methode zu [[Trampen]]. Er stellt sich dazu passiv in der entsprechenden Richtung an geeigneter [[Trampstelle|Stelle]] dem Verkehr zugewandt an die Fahrbahn und zeigt den Fahrern ankommender Fahrzeuge mit Handzeichen seinen Wunsch an. Je nach Gegend differieren die dazu gebräuchlichen Handzeichen. == Daumen == Sehr weit verbreitet ist es, den Arm auszustrecken und mit dem von der Faust abgespreizten Daumen in die gewünschte Fahrtrichtung bzw. nach oben zu zeigen. == Hand == Im [[Baltikum]] z.B. empfiehlt es sich, die ausgestreckte Hand am leicht gesenkten Arm 'rauszuhalten. == Zeichen von Fahrern == Oft teilen sich auch vorbeifahrende Fahrer mittels Gesten und Handzeichen dem an der Straße stehenden Tramper mit. Dabei sind oft wiederkehrende Zeichen zu beobachten einer intuitiven Zeichensprache zu beobachten, die teils nicht jeder gleich versteht. ; „Bleibe im Ort“: Person deutet mit dem Zeigefinger gen Boden und sticht ihn wiederholt abwärts. ; „Biege gleich ab“: Person deutet mit dem Zeigefinger in Richtung des bevorstehenden Richtungswechsels und sticht ihn wiederholt in die entsprechende Richtung. ; „Kann Dir leider nicht helfen“: Person hebt die nach oben oder vorne offene (leere) Hand eventuell mit gleichzeitigem Hochziehen der Achseln und bedauerndem Blick (Kopf schieflegen beziehungsweise Kopf leicht abwenden mit nach wie vor gehaltenem Blickkontakt). ; „Was denkst Du Dir!“: Person hebt vor sich schwungvoll die Hand mit nach innen oder schräg oben weisender Handfläche und starrt Dir eventuell offensiv mit hochgezogenen Brauen entgegen. Eventuell verstärkt durch (vorheriges) Hupen. ; „Toll!“: Person zeigt Dir die Faust mit aufwärts ragendem Daumen, oft begleitet von einem heiteren Blick.<br/>Oft auch ironisch gemeint. Auch ist schwer und oft nicht eindeutig ersichtlich, ob Ironie im Spiel ist oder nicht. ; (?): Person fährt laut hupend mit unverminderter (oft hoher) Geschwindigkeit vorüber. Manchmal winkt Dir dabei auch jemand zu. ; „Ich mag dich!“: Person schaut in deine Richtung, streckt eine zur Faust geballte Hand aus, mit dem Handrücken nach unten. Dann streckt die Person langsam den Mittelfinger aus, so dass dieser nach oben zeigt. == Siehe auch == * [[Schild]] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Gestures]] 2827 2811 2008-11-12T13:46:34Z Speckmade 23 /* Zeichen von Fahrern */ wikitext text/x-wiki Im einfachsten Fall kann der unbewehrte [[Tramper]] sein Anliegen gerne mitgenommen zu werden mit '''Handzeichen''' bedeuten; – die klassische und wohl bekannteste Methode zu [[Trampen]]. Er stellt sich dazu passiv in der entsprechenden Richtung an geeigneter [[Trampstelle|Stelle]] dem Verkehr zugewandt an die Fahrbahn und zeigt den Fahrern ankommender Fahrzeuge mit Handzeichen seinen Wunsch an. Je nach Gegend differieren die dazu gebräuchlichen Handzeichen. == Daumen == Sehr weit verbreitet ist es, den Arm auszustrecken und mit dem von der Faust abgespreizten Daumen in die gewünschte Fahrtrichtung bzw. nach oben zu zeigen. == Hand == Im [[Baltikum]] z.B. empfiehlt es sich, die ausgestreckte Hand am leicht gesenkten Arm 'rauszuhalten. == Zeichen von Fahrern == Oft teilen sich auch vorbeifahrende Fahrer mittels Gesten und Handzeichen dem an der Straße stehenden Tramper mit. Dabei sind oft wiederkehrende Zeichen zu beobachten einer intuitiven Zeichensprache zu beobachten, die teils nicht jeder gleich versteht. ; „Bleibe im Ort“: Person deutet mit dem Zeigefinger gen Boden und sticht ihn wiederholt abwärts. ; „Biege gleich ab“: Person deutet mit dem Zeigefinger in Richtung des bevorstehenden Richtungswechsels und sticht ihn wiederholt in die entsprechende Richtung. ; „Fahre nur ein kleines Stück“: Person zeigt dir ihre Faust mit ausgestreckten Daumen und Zeigefinger... ; „Kann Dir leider nicht helfen“: Person hebt die nach oben oder vorne offene (leere) Hand eventuell mit gleichzeitigem Hochziehen der Achseln und bedauerndem Blick (Kopf schieflegen beziehungsweise Kopf leicht abwenden mit nach wie vor gehaltenem Blickkontakt). ; „Was denkst Du Dir!“: Person hebt vor sich schwungvoll die Hand mit nach innen oder schräg oben weisender Handfläche und starrt Dir eventuell offensiv mit hochgezogenen Brauen entgegen. Eventuell verstärkt durch (vorheriges) Hupen. ; „Toll!“: Person zeigt Dir die Faust mit aufwärts ragendem Daumen, oft begleitet von einem heiteren Blick.<br/>Oft auch ironisch gemeint. Auch ist schwer und oft nicht eindeutig ersichtlich, ob Ironie im Spiel ist oder nicht. ; (?): Person fährt laut hupend mit unverminderter (oft hoher) Geschwindigkeit vorüber. Manchmal winkt Dir dabei auch jemand zu. ; „Ich mag dich!“: Person schaut in deine Richtung, streckt eine zur Faust geballte Hand aus, mit dem Handrücken nach unten. Dann streckt die Person langsam den Mittelfinger aus, so dass dieser nach oben zeigt. == Siehe auch == * [[Schild]] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Gestures]] 4091 2827 2009-07-10T21:55:57Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Im einfachsten Fall kann der unbewehrte [[Tramper]] sein Anliegen gerne mitgenommen zu werden mit '''Handzeichen''' bedeuten; – die klassische und wohl bekannteste Methode zu [[Trampen]]. Er stellt sich dazu passiv in der entsprechenden Richtung an geeigneter [[Trampstelle|Stelle]] dem Verkehr zugewandt an die Fahrbahn und zeigt den Fahrern ankommender Fahrzeuge mit Handzeichen seinen Wunsch an. Je nach Gegend differieren die dazu gebräuchlichen Handzeichen. == Daumen == Sehr weit verbreitet ist es, den Arm auszustrecken und mit dem von der Faust abgespreizten Daumen in die gewünschte Fahrtrichtung bzw. nach oben zu zeigen. == Hand == Im [[Baltikum]] z.B. empfiehlt es sich, die ausgestreckte Hand am leicht gesenkten Arm 'rauszuhalten. == Zeichen von Fahrern == Oft teilen sich auch vorbeifahrende Fahrer mittels Gesten und Handzeichen dem an der Straße stehenden Tramper mit. Dabei sind oft wiederkehrende Zeichen zu beobachten einer intuitiven Zeichensprache zu beobachten, die teils nicht jeder gleich versteht. ; „Bleibe im Ort“: Person deutet mit dem Zeigefinger gen Boden und sticht ihn wiederholt abwärts. ; „Biege gleich ab“: Person deutet mit dem Zeigefinger in Richtung des bevorstehenden Richtungswechsels und sticht ihn wiederholt in die entsprechende Richtung. ; „Fahre nur ein kleines Stück“: Person zeigt dir ihre Faust mit ausgestreckten Daumen und Zeigefinger... ; „Kann Dir leider nicht helfen“: Person hebt die nach oben oder vorne offene (leere) Hand eventuell mit gleichzeitigem Hochziehen der Achseln und bedauerndem Blick (Kopf schieflegen beziehungsweise Kopf leicht abwenden mit nach wie vor gehaltenem Blickkontakt). ; „Was denkst Du Dir!“: Person hebt vor sich schwungvoll die Hand mit nach innen oder schräg oben weisender Handfläche und starrt Dir eventuell offensiv mit hochgezogenen Brauen entgegen. Eventuell verstärkt durch (vorheriges) Hupen. ; „Toll!“: Person zeigt Dir die Faust mit aufwärts ragendem Daumen, oft begleitet von einem heiteren Blick.<br/>Oft auch ironisch gemeint. Auch ist schwer und oft nicht eindeutig ersichtlich, ob Ironie im Spiel ist oder nicht. ; (?): Person fährt laut hupend mit unverminderter (oft hoher) Geschwindigkeit vorüber. Manchmal winkt Dir dabei auch jemand zu. ; „Ich mag dich!“: Person schaut in deine Richtung, streckt eine zur Faust geballte Hand aus, mit dem Handrücken nach unten. Dann streckt die Person langsam den Mittelfinger aus, so dass dieser nach oben zeigt. == Siehe auch == * [[Schild]] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Gestures]] 6890 4091 2012-02-03T12:13:53Z Trollattack 4516 /* Zeichen von Fahrern */ wikitext text/x-wiki Im einfachsten Fall kann der unbewehrte [[Tramper]] sein Anliegen gerne mitgenommen zu werden mit '''Handzeichen''' bedeuten; – die klassische und wohl bekannteste Methode zu [[Trampen]]. Er stellt sich dazu passiv in der entsprechenden Richtung an geeigneter [[Trampstelle|Stelle]] dem Verkehr zugewandt an die Fahrbahn und zeigt den Fahrern ankommender Fahrzeuge mit Handzeichen seinen Wunsch an. Je nach Gegend differieren die dazu gebräuchlichen Handzeichen. == Daumen == Sehr weit verbreitet ist es, den Arm auszustrecken und mit dem von der Faust abgespreizten Daumen in die gewünschte Fahrtrichtung bzw. nach oben zu zeigen. == Hand == Im [[Baltikum]] z.B. empfiehlt es sich, die ausgestreckte Hand am leicht gesenkten Arm 'rauszuhalten. == Zeichen von Fahrern == Oft teilen sich auch vorbeifahrende Fahrer mittels Gesten und Handzeichen dem an der Straße stehenden Tramper mit. Dabei sind oft wiederkehrende Zeichen zu beobachten einer intuitiven Zeichensprache zu beobachten, die teils nicht jeder gleich versteht. ; „Bleibe im Ort“: Person deutet mit dem Zeigefinger auf den Boden und sticht ihn wiederholt abwärts. ; „Biege gleich ab“: Person deutet mit dem Zeigefinger in Richtung des bevorstehenden Richtungswechsels und sticht ihn wiederholt in die entsprechende Richtung. ; „Fahre nur ein kleines Stück“: Person zeigt dir ihre Faust mit ausgestreckten Daumen und Zeigefinger... ; „Kann Dir leider nicht helfen“: Person hebt die nach oben oder vorne offene (leere) Hand eventuell mit gleichzeitigem Hochziehen der Achseln und bedauerndem Blick (Kopf schieflegen beziehungsweise Kopf leicht abwenden mit nach wie vor gehaltenem Blickkontakt). ; „Was denkst Du Dir!“: Person hebt vor sich schwungvoll die Hand mit nach innen oder schräg oben weisender Handfläche und starrt Dir eventuell offensiv mit hochgezogenen Brauen entgegen. Eventuell verstärkt durch (vorheriges) Hupen. ; „Toll!“: Person zeigt Dir die Faust mit aufwärts ragendem Daumen, oft begleitet von einem heiteren Blick.<br/>Oft auch ironisch gemeint. Auch ist schwer und oft nicht eindeutig ersichtlich, ob Ironie im Spiel ist oder nicht. ; (?): Person fährt laut hupend mit unverminderter (oft hoher) Geschwindigkeit vorüber. Manchmal winkt Dir dabei auch jemand zu. ; „Ich mag dich!“: Person schaut in deine Richtung, streckt eine zur Faust geballte Hand aus, mit dem Handrücken nach unten. Dann streckt die Person langsam den Mittelfinger aus, so dass dieser nach oben zeigt. == Siehe auch == * [[Schild]] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Gestures]] Highway 0 432 1682 2008-09-30T14:39:43Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Autobahn]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Autobahn]] Benutzer Diskussion:Uptojoe 3 433 1690 2008-09-30T15:43:50Z Uptojoe 1525 Die Seite wurde neu angelegt: Willkommen auf meim Gästebuach ==edit== wikitext text/x-wiki Willkommen auf meim Gästebuach ==edit== Καβάλα 0 434 1694 2008-09-30T16:26:48Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Kavala]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Kavala]] Θεσσαλονίκη 0 435 1696 2008-09-30T16:29:36Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Thessaloniki]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Thessaloniki]] Kategorie:Griechenland 14 436 1698 2008-09-30T16:34:28Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: [[Kategorie:Europa]] [[en:Category:Greece]] wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Europa]] 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[[Image:Flag Afghanistan.png|30px]] [[Afghanistan]] [[Kategorie:Asien]] [[en:Central Asia]] {{IsIn|Asien}} 4309 1761 2009-07-10T22:30:55Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Zentralasien''' beinhaltet nach UNESCO die folgenden Nationen: === [[Zentralasien]] === * [[Datei:Flag of Kazakhstan.png|30px]] [[Kasachstan]] * [[Datei:Flag of Kyrgyzstan.png|30px]] [[Kirgisistan]] * [[Datei:Flag of Tajikistan.png|30px]] [[Tadschikistan]] * [[Datei:Flag of Turkmenistan.png|30px]] [[Turkmenistan]] * [[Datei:Flag of Uzbekistan.png|30px]] [[Usbekistan]] * [[Datei:Flag Afghanistan.png|30px]] [[Afghanistan]] {{IsIn|Asien}} [[Kategorie:Asien]] [[en:Central Asia]] 8121 4309 2013-04-15T01:03:06Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[ru:Центральная Азия]] wikitext text/x-wiki '''Zentralasien''' beinhaltet nach UNESCO die folgenden Nationen: === [[Zentralasien]] === * [[Datei:Flag of Kazakhstan.png|30px]] [[Kasachstan]] * [[Datei:Flag of Kyrgyzstan.png|30px]] [[Kirgisistan]] * [[Datei:Flag of Tajikistan.png|30px]] [[Tadschikistan]] * [[Datei:Flag of Turkmenistan.png|30px]] [[Turkmenistan]] * [[Datei:Flag of Uzbekistan.png|30px]] [[Usbekistan]] * [[Datei:Flag Afghanistan.png|30px]] [[Afghanistan]] {{IsIn|Asien}} [[Kategorie:Asien]] [[en:Central Asia]] [[ru:Центральная Азия]] jr479vutabefad3juusrm934f075xi6 9758 8121 2020-04-13T13:56:36Z Kiste11 42542 Korrekturen wikitext text/x-wiki '''Zentralasien''' beinhaltet nach UNESCO die folgenden Nationen: === [[Zentralasien]] === * [[Datei:Flag of Kazakhstan.svg|20px]] [[Kasachstan]] * [[Datei:Flag of Kyrgyzstan.svg|20px]] [[Kirgisistan]] * [[Datei:Flag of Tajikistan.svg|20px]] [[Tadschikistan]] * [[Datei:Flag of Turkmenistan.svg|20px]] [[Turkmenistan]] * [[Datei:Flag of Uzbekistan.svg|20px]] [[Usbekistan]] * [[Datei:Flag of Afghanistan.svg|20px]] [[Afghanistan]] {{IsIn|Asien}} [[Kategorie:Asien| ]] [[en:Central Asia]] [[ru:Центральная Азия]] ozlcgi65rga1d0zl9p51huaxrdob7dh Karibik 0 445 1767 2008-10-01T08:54:39Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: Zur '''Karibik''' werden die folgenden Nationen gezählt: === [[Karibik]] === * [[Image:Flag of Antigua and Barbuda.png|30px]] [[Antigua und Barbuda]] * [[Image:Flag o... wikitext text/x-wiki Zur '''Karibik''' werden die folgenden Nationen gezählt: === [[Karibik]] === * [[Image:Flag of Antigua and Barbuda.png|30px]] [[Antigua und Barbuda]] * [[Image:Flag of the Bahamas.png|30px]] [[Bahamas]] * [[Image:Flag of Barbados.png|30px]] [[Barbados]] * [[Image:Flag of Cuba.png|30px]] [[Kuba]] * [[Image:Flag of Dominica.png|30px]] [[Dominica]] * [[Image:Flag of the Dominican Republic.png|30px]] [[Dominikanische Republik]] * [[Image:Flag of Grenada.png|30px]] [[Grenada]] * [[Image:Flag of Haiti.png|30px]] [[Haiti]] * [[Image:Flag of Jamaica.png|30px]] [[Jamaika]] * [[Image:Flag of Saint Kitts and Nevis.png|30px]] [[St. Kitts und Nevis]] * [[Image:Flag Saint Lucia.png|30px]] [[St. Lucia]] * [[Image:Flag Saint Vincent Grenadines.png|30px]] [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[Image:Flag Trinidad and Tobago.png|30px]] [[Trinidad und Tobago]] [[Kategorie:Amerika]] {{IsIn|Amerika}} 2370 1767 2008-10-13T14:13:30Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Caribbean]] wikitext text/x-wiki Zur '''Karibik''' werden die folgenden Nationen gezählt: === [[Karibik]] === * [[Image:Flag of Antigua and Barbuda.png|30px]] [[Antigua und Barbuda]] * [[Image:Flag of the Bahamas.png|30px]] [[Bahamas]] * [[Image:Flag of Barbados.png|30px]] [[Barbados]] * [[Image:Flag of Cuba.png|30px]] [[Kuba]] * [[Image:Flag of Dominica.png|30px]] [[Dominica]] * [[Image:Flag of the Dominican Republic.png|30px]] [[Dominikanische Republik]] * [[Image:Flag of Grenada.png|30px]] [[Grenada]] * [[Image:Flag of Haiti.png|30px]] [[Haiti]] * [[Image:Flag of Jamaica.png|30px]] [[Jamaika]] * [[Image:Flag of Saint Kitts and Nevis.png|30px]] [[St. Kitts und Nevis]] * [[Image:Flag Saint Lucia.png|30px]] [[St. Lucia]] * [[Image:Flag Saint Vincent Grenadines.png|30px]] [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[Image:Flag Trinidad and Tobago.png|30px]] [[Trinidad und Tobago]] [[Kategorie:Amerika]] {{IsIn|Amerika}} [[en:Caribbean]] 4107 2370 2009-07-10T21:58:37Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Zur '''Karibik''' werden die folgenden Nationen gezählt: === [[Karibik]] === * [[Datei:Flag of Antigua and Barbuda.png|30px]] [[Antigua und Barbuda]] * [[Datei:Flag of the Bahamas.png|30px]] [[Bahamas]] * [[Datei:Flag of Barbados.png|30px]] [[Barbados]] * [[Datei:Flag of Cuba.png|30px]] [[Kuba]] * [[Datei:Flag of Dominica.png|30px]] [[Dominica]] * [[Datei:Flag of the Dominican Republic.png|30px]] [[Dominikanische Republik]] * [[Datei:Flag of Grenada.png|30px]] [[Grenada]] * [[Datei:Flag of Haiti.png|30px]] [[Haiti]] * [[Datei:Flag of Jamaica.png|30px]] [[Jamaika]] * [[Datei:Flag of Saint Kitts and Nevis.png|30px]] [[St. Kitts und Nevis]] * [[Datei:Flag Saint Lucia.png|30px]] [[St. Lucia]] * [[Datei:Flag Saint Vincent Grenadines.png|30px]] [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[Datei:Flag Trinidad and Tobago.png|30px]] [[Trinidad und Tobago]] {{IsIn|Amerika}} [[Kategorie:Amerika]] [[en:Caribbean]] 4338 4107 2009-07-14T23:52:27Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[zh:加勒比地区]] wikitext text/x-wiki Zur '''Karibik''' werden die folgenden Nationen gezählt: === [[Karibik]] === * [[Datei:Flag of Antigua and Barbuda.png|30px]] [[Antigua und Barbuda]] * [[Datei:Flag of the Bahamas.png|30px]] [[Bahamas]] * [[Datei:Flag of Barbados.png|30px]] [[Barbados]] * [[Datei:Flag of Cuba.png|30px]] [[Kuba]] * [[Datei:Flag of Dominica.png|30px]] [[Dominica]] * [[Datei:Flag of the Dominican Republic.png|30px]] [[Dominikanische Republik]] * [[Datei:Flag of Grenada.png|30px]] [[Grenada]] * [[Datei:Flag of Haiti.png|30px]] [[Haiti]] * [[Datei:Flag of Jamaica.png|30px]] [[Jamaika]] * [[Datei:Flag of Saint Kitts and Nevis.png|30px]] [[St. Kitts und Nevis]] * [[Datei:Flag Saint Lucia.png|30px]] [[St. Lucia]] * [[Datei:Flag Saint Vincent Grenadines.png|30px]] [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[Datei:Flag Trinidad and Tobago.png|30px]] [[Trinidad und Tobago]] {{IsIn|Amerika}} [[Kategorie:Amerika]] [[en:Caribbean]] [[zh:加勒比地区]] 9669 4338 2020-03-25T22:47:51Z Kiste11 42542 Formatierung wikitext text/x-wiki Zur '''Karibik''' werden die folgenden Staaten und autonome Inseln und Regionen gezählt: == Staaten == * [[Datei:Flag of Antigua and Barbuda.svg|30px]] [[Antigua und Barbuda]] * [[Datei:Flag of the Bahamas.svg|30px]] [[Bahamas]] * [[Datei:Flag of Barbados.svg|30px]] [[Barbados]] * [[Datei:Flag of Cuba.svg|30px]] [[Kuba]] * [[Datei:Flag of Dominica.svg|30px]] [[Dominica]] * [[Datei:Flag of the Dominican Republic.svg|30px]] [[Dominikanische Republik]] * [[Datei:Flag of Grenada.svg|30px]] [[Grenada]] * [[Datei:Flag of Haiti.svg|30px]] [[Haiti]] * [[Datei:Flag of Jamaica.svg|30px]] [[Jamaika]] * [[Datei:Flag of Saint Kitts and Nevis.svg|30px]] [[St. Kitts und Nevis]] * [[Datei:Flag of Saint Lucia.svg|30px]] [[St. Lucia]] * [[Datei:Flag of Saint Vincent and the Grenadines.svg|30px]] [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[Datei:Flag of Trinidad and Tobago.svg|30px]] [[Trinidad und Tobago]] == (Teil-)autonome Inseln und Regionen == * [[Datei:Flag of Anguilla.svg|30px]] [[Anguilla]] * [[Datei:Flag of Aruba.svg|30px]] [[Aruba]] * [[Datei:Flag of the British Virgin Islands.svg|30px]] [[Britische Jungferninseln]] * [[Datei:Flag of the Cayman Islands.svg|30px]] [[Cayman Islands]] * [[Datei:Flag of Curaçao.svg|30px]] [[Curaçao]] * [[Datei:Flag of Guadeloupe (local).svg|30px]] [[Guadeloupe]] * [[Datei:Flag of Martinique.svg|30px]] [[Martinique]] * [[Datei:Flag of Montserrat.svg|30px]] [[Montserrat]] * [[Datei:Flag of the Netherlands.svg|30px]] Besondere Gemeinden der [[Niederlande]]: ** [[Datei:Flag of Bonaire.svg|30px]] [[Bonaire]] ** [[Datei:Flag of Saba.svg|30px]] [[Saba]] ** [[Datei:Flag of Sint Eustatius.svg|30px]] [[Sint Eustatius]] * [[Datei:Flag of Puerto Rico.svg|30px]] [[Puerto Rico]] * [[Datei:Flag of Saint Barthelemy.svg|30px]] [[Saint-Barthélemy]] * [[Datei:Flag of Sint Maarten.svg|30px]] [[Sint Maarten]] * [[Datei:Flag of the Turks and Caicos Islands.svg|30px]] [[Turks- und Caicosinseln]] * [[Datei:Flag of the United States Virgin Islands.svg‎|30px]] [[Amerikanische Jungferninseln]] {{IsIn|Amerika}} [[Kategorie:Karibik| ]] [[en:Caribbean]] [[zh:加勒比地区]] ptghhonjadu5ek2aoq6gdrrhrmx8rv3 Asien 0 446 1768 2008-10-01T09:04:30Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: Asien kann unterteilt werden in * [[Vorderasien]] * [[Zentralasien]] * [[Südasien]] * [[Südostasien]] * [[Ostasien]] {{IsIn|Welt}} [[Category:Welt]] wikitext text/x-wiki Asien kann unterteilt werden in * [[Vorderasien]] * [[Zentralasien]] * [[Südasien]] * [[Südostasien]] * [[Ostasien]] {{IsIn|Welt}} [[Category:Welt]] 1948 1768 2008-10-02T23:13:20Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Asien kann unterteilt werden in * [[Vorderasien]] * [[Zentralasien]] * [[Südasien]] * [[Südostasien]] * [[Ostasien]] {{IsIn|Welt}} [[Kategorie:Asien| ]] 1952 1948 2008-10-02T23:21:35Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Asien kann unterteilt werden in * [[Vorderasien]] * [[Zentralasien]] * [[Südasien]] * [[Südostasien]] * [[Ostasien]] {{IsIn|Erde}} [[Kategorie:Asien| ]] 2375 1952 2008-10-13T14:14:31Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Asia]], [[fr:Asie]] wikitext text/x-wiki Asien kann unterteilt werden in * [[Vorderasien]] * [[Zentralasien]] * [[Südasien]] * [[Südostasien]] * [[Ostasien]] {{IsIn|Erde}} [[Kategorie:Asien| ]] [[en:Asia]] [[fr:Asie]] 3256 2375 2009-02-01T22:42:02Z Fabzgy 165 wikitext text/x-wiki Asien kann unterteilt werden in * [[Vorderasien]] * [[Zentralasien]] * [[Südasien]] * [[Südostasien]] * [[Ostasien]] * [[Mittlerer Osten]] {{IsIn|Erde}} [[Kategorie:Asien| ]] [[en:Asia]] [[fr:Asie]] 3267 3256 2009-02-02T04:49:27Z Kb 1332 Länder des Mittleren Ostens sind alle in Südasien wikitext text/x-wiki Asien kann unterteilt werden in * [[Vorderasien]] * [[Zentralasien]] * [[Südasien]] * [[Südostasien]] * [[Ostasien]] {{IsIn|Erde}} [[Kategorie:Asien| ]] [[en:Asia]] [[fr:Asie]] 3844 3267 2009-05-28T11:38:54Z 89.156.213.38 wikitext text/x-wiki Asien kann unterteilt werden in * [[Vorderasien]] * [[Zentralasien]] * [[Südasien]] * [[Südostasien]] * [[Ostasien]] {{IsIn|Erde}} [[Kategorie:Asien| ]] [[en:Asia]] [[fi:Aasia]] [[fr:Asie]] 3991 3844 2009-07-10T15:41:29Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Asien kann unterteilt werden in * [[Vorderasien]] * [[Zentralasien]] * [[Südasien]] * [[Südostasien]] * [[Ostasien]] {{IsIn|Erde}} [[fr:Asie]] [[Kategorie:Asien| ]] [[en:Asia]] [[fi:Aasia]] 4364 3991 2009-07-17T00:03:37Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[zh:亚洲]] wikitext text/x-wiki Asien kann unterteilt werden in * [[Vorderasien]] * [[Zentralasien]] * [[Südasien]] * [[Südostasien]] * [[Ostasien]] {{IsIn|Erde}} [[fr:Asie]] [[Kategorie:Asien| ]] [[en:Asia]] [[fi:Aasia]] [[zh:亚洲]] 4521 4364 2009-10-09T23:44:35Z Lanigiro 173 Bot: Interwikilinks standardisieren; kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Asien kann unterteilt werden in * [[Vorderasien]] * [[Zentralasien]] * [[Südasien]] * [[Südostasien]] * [[Ostasien]] {{IsIn|Erde}} [[Kategorie:Asien| ]] [[en:Asia]] [[fi:Aasia]] [[fr:Asie]] [[zh:亚洲]] 4751 4521 2010-03-30T20:28:31Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[tr:Asya]] wikitext text/x-wiki Asien kann unterteilt werden in * [[Vorderasien]] * [[Zentralasien]] * [[Südasien]] * [[Südostasien]] * [[Ostasien]] {{IsIn|Erde}} [[Kategorie:Asien| ]] [[en:Asia]] [[fi:Aasia]] [[fr:Asie]] [[tr:Asya]] [[zh:亚洲]] 4801 4751 2010-03-30T21:43:09Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Asia]] wikitext text/x-wiki Asien kann unterteilt werden in * [[Vorderasien]] * [[Zentralasien]] * [[Südasien]] * [[Südostasien]] * [[Ostasien]] {{IsIn|Erde}} [[Kategorie:Asien| ]] [[en:Asia]] [[es:Asia]] [[fi:Aasia]] [[fr:Asie]] [[tr:Asya]] [[zh:亚洲]] 5188 4801 2010-10-29T01:02:15Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[ru:Азия]] wikitext text/x-wiki Asien kann unterteilt werden in * [[Vorderasien]] * [[Zentralasien]] * [[Südasien]] * [[Südostasien]] * [[Ostasien]] {{IsIn|Erde}} [[Kategorie:Asien| ]] [[en:Asia]] [[es:Asia]] [[fi:Aasia]] [[fr:Asie]] [[ru:Азия]] [[tr:Asya]] [[zh:亚洲]] 8074 5188 2013-01-03T02:05:59Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[pl:Azja]] wikitext text/x-wiki Asien kann unterteilt werden in * [[Vorderasien]] * [[Zentralasien]] * [[Südasien]] * [[Südostasien]] * [[Ostasien]] {{IsIn|Erde}} [[Kategorie:Asien| ]] [[en:Asia]] [[es:Asia]] [[fi:Aasia]] [[fr:Asie]] [[pl:Azja]] [[ru:Азия]] [[tr:Asya]] [[zh:亚洲]] irhr9tiimvr51naz8swon0eqlq2zh7b 8124 8074 2013-04-23T01:11:36Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[he:אסיה]] wikitext text/x-wiki Asien kann unterteilt werden in * [[Vorderasien]] * [[Zentralasien]] * [[Südasien]] * [[Südostasien]] * [[Ostasien]] {{IsIn|Erde}} [[Kategorie:Asien| ]] [[en:Asia]] [[es:Asia]] [[fi:Aasia]] [[fr:Asie]] [[he:אסיה]] [[pl:Azja]] [[ru:Азия]] [[tr:Asya]] [[zh:亚洲]] 8b3glazoxts0jue7t2icxh7rm92bo6m 8180 8124 2013-08-20T01:04:53Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[nl:Azië]] wikitext text/x-wiki Asien kann unterteilt werden in * [[Vorderasien]] * [[Zentralasien]] * [[Südasien]] * [[Südostasien]] * [[Ostasien]] {{IsIn|Erde}} [[Kategorie:Asien| ]] [[en:Asia]] [[es:Asia]] [[fi:Aasia]] [[fr:Asie]] [[he:אסיה]] [[nl:Azië]] [[pl:Azja]] [[ru:Азия]] [[tr:Asya]] [[zh:亚洲]] omqyl9r4a8t6jkpv03fee9pjysho2xb Südasien 0 447 1770 2008-10-01T10:57:53Z Platschi 112 erstellen, quasi wikitext text/x-wiki Unter '''Südasien''' versteht die [http://millenniumindicators.un.org/unsd/methods/m49/m49regin.htm#asia UN] folgende Staaten: === [[Südasien]] === * [[Image:Flag Afghanistan.png|20px]] [[Afghanistan]] * [[Image:Flag of Bangladesh.png|20px]] [[Bangladesch]] * [[Image:Flag of Bhutan.png|20px]] [[Bhutan]] * [[Image:Flag of India.png|20px]] [[Indien]] * [[Image:Flag of Iran.png|20px]] [[Iran|Islamische Republik Iran]] * [[Image:Flag of Maldives.png|20px]] [[Malediven]] * [[Image:Flag Nepal.png|20px]] [[Nepal]] * [[Image:Flag of Pakistan.png|20px]] [[Pakistan]] * [[Image:Flag of Sri Lanka.png|20px]] [[Sri Lanka]] =====Autonomic Islands or Regions===== * [[Image:Flag British Indian Ocean Territory UK.png|20px]] [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] [[Kategorie:Asien]] {{IsIn|Asien}} 4255 1770 2009-07-10T22:21:55Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Unter '''Südasien''' versteht die [http://millenniumindicators.un.org/unsd/methods/m49/m49regin.htm#asia UN] folgende Staaten: === [[Südasien]] === * [[Datei:Flag Afghanistan.png|20px]] [[Afghanistan]] * [[Datei:Flag of Bangladesh.png|20px]] [[Bangladesch]] * [[Datei:Flag of Bhutan.png|20px]] [[Bhutan]] * [[Datei:Flag of India.png|20px]] [[Indien]] * [[Datei:Flag of Iran.png|20px]] [[Iran|Islamische Republik Iran]] * [[Datei:Flag of Maldives.png|20px]] [[Malediven]] * [[Datei:Flag Nepal.png|20px]] [[Nepal]] * [[Datei:Flag of Pakistan.png|20px]] [[Pakistan]] * [[Datei:Flag of Sri Lanka.png|20px]] [[Sri Lanka]] ===== Autonomic Islands or Regions ===== * [[Datei:Flag British Indian Ocean Territory UK.png|20px]] [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] {{IsIn|Asien}} [[Kategorie:Asien]] Südostasien 0 448 1771 2008-10-01T11:08:27Z Platschi 112 there you go wikitext text/x-wiki '''Südostasien''' ist eine Region in [[Asien]]. Laut [http://millenniumindicators.un.org/unsd/methods/m49/m49regin.htm#asia UN] gehören folgende Länder dazu: ==Südostasien== * [[Image:Flag of Brunei.png|20px]] [[Brunei|Brunei Darussalam]] * [[Image:Flag of Cambodia.png|20px]] [[Kambodscha]] * [[Image:Flag of Indonesia.png|20px]] [[Indonesien]] * [[Image:Flag of Laos.png|20px]] [[Laos]] * [[Image:Flag of Malaysia.png|20px]] [[Malaysia]] * [[Image:Flag of Myanmar burma.png|20px]] [[Myanmar]] (Birma/Burma) * [[Image:Flag of the Philippines.png|20px]] [[Philippinen]] * [[Image:Flag of Singapore.png|20px]] [[Singapur]] * [[Image:Flag of Thailand.png|20px]] [[Thailand]] (Siam) * [[Image:Flag of East Timor.png|20px]] [[Osttimor]] (offiziell Timor-Leste) * [[Image:Flag of Vietnam.png|20px]] [[Vietnam]] [[Kategorie:Asien]] {{IsIn|Asien}} 4258 1771 2009-07-10T22:22:25Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Südostasien''' ist eine Region in [[Asien]]. Laut [http://millenniumindicators.un.org/unsd/methods/m49/m49regin.htm#asia UN] gehören folgende Länder dazu: == Südostasien == * [[Datei:Flag of Brunei.png|20px]] [[Brunei|Brunei Darussalam]] * [[Datei:Flag of Cambodia.png|20px]] [[Kambodscha]] * [[Datei:Flag of Indonesia.png|20px]] [[Indonesien]] * [[Datei:Flag of Laos.png|20px]] [[Laos]] * [[Datei:Flag of Malaysia.png|20px]] [[Malaysia]] * [[Datei:Flag of Myanmar burma.png|20px]] [[Myanmar]] (Birma/Burma) * [[Datei:Flag of the Philippines.png|20px]] [[Philippinen]] * [[Datei:Flag of Singapore.png|20px]] [[Singapur]] * [[Datei:Flag of Thailand.png|20px]] [[Thailand]] (Siam) * [[Datei:Flag of East Timor.png|20px]] [[Osttimor]] (offiziell Timor-Leste) * [[Datei:Flag of Vietnam.png|20px]] [[Vietnam]] {{IsIn|Asien}} [[Kategorie:Asien]] Ostasien 0 449 1772 2008-10-01T11:13:28Z Platschi 112 where you go? wikitext text/x-wiki [[Image:Amylin-luoping-china-1.jpg|thumb|250px|right|amylin trampt in [[Luoping]], [[China]].]] '''Ostasien''' ist eine Region in [[Asien]]. ==Ostasien== * [[Image:Flag China.png|20px]] [[China]] * [[Image:Flag of North Korea.png|20px]] [[Nordkorea]] * [[Image:Flag of Japan.png|20px]] [[Japan]] * [[Image:Flag of Mongolia.png|20px]] [[Mongolei]] * [[Image:Flag South Korea.png|20px]] [[Südkorea]] * [[Image:Flag Republic of China Taiwan.png|20px]] [[Taiwan]] ===Autonome Inseln oder Gebiete=== * [[Image:Flag of Hong Kong China.png|20px]] [[Hongkong]] * [[Image:Flag of Macau China.png|20px]] [[Macao]] [[Kategorie:Asien]] {{IsIn|Asien}} [[en:Eastern Asia]] 4192 1772 2009-07-10T22:11:25Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki [[Datei:Amylin-luoping-china-1.jpg|thumb|250px|right|amylin trampt in [[Luoping]], [[China]].]] '''Ostasien''' ist eine Region in [[Asien]]. == Ostasien == * [[Datei:Flag China.png|20px]] [[China]] * [[Datei:Flag of North Korea.png|20px]] [[Nordkorea]] * [[Datei:Flag of Japan.png|20px]] [[Japan]] * [[Datei:Flag of Mongolia.png|20px]] [[Mongolei]] * [[Datei:Flag South Korea.png|20px]] [[Südkorea]] * [[Datei:Flag Republic of China Taiwan.png|20px]] [[Taiwan]] === Autonome Inseln oder Gebiete === * [[Datei:Flag of Hong Kong China.png|20px]] [[Hongkong]] * [[Datei:Flag of Macau China.png|20px]] [[Macao]] {{IsIn|Asien}} [[Kategorie:Asien]] [[en:Eastern Asia]] Vorderasien 0 450 1773 2008-10-01T11:18:41Z Platschi 112 . wikitext text/x-wiki '''Vorderasien''', oder auch '''Westasien''' oder der '''Nahe Osten''', kann wie folgt in diese Länder gegliedert werden: * [[Image:Flag of Armenia.png|20px]] [[Armenien]] * [[Image:Flag of Azerbaijan.png|20px]] [[Aserbaidschan]] * [[Image:Flag of Bahrain.png|20px]] [[Bahrain]] * [[Image:Flag of Cyprus.png|20px]] [[Zypern]] * [[Image:Flag of Georgia.png|20px]] [[Georgien]] * [[Image:Flag of Iran.png|20px]] [[Iran]] * [[Image:Flag Iraq.png|20px]] [[Irak]] * [[Image:Flag of Israel.png|20px]] [[Israel]] * [[Image:Flag of Jordan.png|20px]] [[Jordanien]] * [[Image:Flag of Kuwait.png|20px]] [[Kuwait]] * [[Image:Flag of Lebanon.png|20px]] [[Libanon]] * [[Image:Flag of Oman.png|20px]] [[Oman]] * [[Image:Flag of Qatar.png|20px]] [[Katar]] * [[Image:Flag of Saudi Arabia.png|20px]] [[Saudi-Arabien]] * [[Image:Flag of Syria.png|20px]] [[Syrien]] * [[Image:Flag Turkey.png|20px]] [[Türkei]] * [[Image:Flag of the United Arab Emirates.png|20px]] [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[Image:Flag of Yemen.png|20px]] [[Jemen]] =====Autonome Inseln oder Regionen===== * [[Image:Flag of Palestine.png|20px]] [[Palästina|Palästinensische Autonomiegebiete]] [[Kategorie:Asien]] {{IsIn|Asien}} 2382 1773 2008-10-13T14:16:26Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Western Asia]] wikitext text/x-wiki '''Vorderasien''', oder auch '''Westasien''' oder der '''Nahe Osten''', kann wie folgt in diese Länder gegliedert werden: * [[Image:Flag of Armenia.png|20px]] [[Armenien]] * [[Image:Flag of Azerbaijan.png|20px]] [[Aserbaidschan]] * [[Image:Flag of Bahrain.png|20px]] [[Bahrain]] * [[Image:Flag of Cyprus.png|20px]] [[Zypern]] * [[Image:Flag of Georgia.png|20px]] [[Georgien]] * [[Image:Flag of Iran.png|20px]] [[Iran]] * [[Image:Flag Iraq.png|20px]] [[Irak]] * [[Image:Flag of Israel.png|20px]] [[Israel]] * [[Image:Flag of Jordan.png|20px]] [[Jordanien]] * [[Image:Flag of Kuwait.png|20px]] [[Kuwait]] * [[Image:Flag of Lebanon.png|20px]] [[Libanon]] * [[Image:Flag of Oman.png|20px]] [[Oman]] * [[Image:Flag of Qatar.png|20px]] [[Katar]] * [[Image:Flag of Saudi Arabia.png|20px]] [[Saudi-Arabien]] * [[Image:Flag of Syria.png|20px]] [[Syrien]] * [[Image:Flag Turkey.png|20px]] [[Türkei]] * [[Image:Flag of the United Arab Emirates.png|20px]] [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[Image:Flag of Yemen.png|20px]] [[Jemen]] =====Autonome Inseln oder Regionen===== * [[Image:Flag of Palestine.png|20px]] [[Palästina|Palästinensische Autonomiegebiete]] [[Kategorie:Asien]] {{IsIn|Asien}} [[en:Western Asia]] 4289 2382 2009-07-10T22:27:36Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Vorderasien''', oder auch '''Westasien''' oder der '''Nahe Osten''', kann wie folgt in diese Länder gegliedert werden: * [[Datei:Flag of Armenia.png|20px]] [[Armenien]] * [[Datei:Flag of Azerbaijan.png|20px]] [[Aserbaidschan]] * [[Datei:Flag of Bahrain.png|20px]] [[Bahrain]] * [[Datei:Flag of Cyprus.png|20px]] [[Zypern]] * [[Datei:Flag of Georgia.png|20px]] [[Georgien]] * [[Datei:Flag of Iran.png|20px]] [[Iran]] * [[Datei:Flag Iraq.png|20px]] [[Irak]] * [[Datei:Flag of Israel.png|20px]] [[Israel]] * [[Datei:Flag of Jordan.png|20px]] [[Jordanien]] * [[Datei:Flag of Kuwait.png|20px]] [[Kuwait]] * [[Datei:Flag of Lebanon.png|20px]] [[Libanon]] * [[Datei:Flag of Oman.png|20px]] [[Oman]] * [[Datei:Flag of Qatar.png|20px]] [[Katar]] * [[Datei:Flag of Saudi Arabia.png|20px]] [[Saudi-Arabien]] * [[Datei:Flag of Syria.png|20px]] [[Syrien]] * [[Datei:Flag Turkey.png|20px]] [[Türkei]] * [[Datei:Flag of the United Arab Emirates.png|20px]] [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[Datei:Flag of Yemen.png|20px]] [[Jemen]] ===== Autonome Inseln oder Regionen ===== * [[Datei:Flag of Palestine.png|20px]] [[Palästina|Palästinensische Autonomiegebiete]] {{IsIn|Asien}} [[Kategorie:Asien]] [[en:Western Asia]] Nahen Osten 0 451 1774 2008-10-01T11:19:00Z Platschi 112 Weiterleitung nach [[Vorderasien]] erstellt wikitext text/x-wiki #redirect [[Vorderasien]] Bücher 0 452 1800 2008-10-01T13:50:19Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: Hier soll eine Liste von '''Büchern''' und Veröffentlichungen rund ums Thema [[Trampen]] entstehen. {| border="1" |- |'''Titel''' |'''Autor''' |'''Kurzbeschreibung'''... wikitext text/x-wiki Hier soll eine Liste von '''Büchern''' und Veröffentlichungen rund ums Thema [[Trampen]] entstehen. {| border="1" |- |'''Titel''' |'''Autor''' |'''Kurzbeschreibung''' |'''ISBN''' |- |Mit dem Kühlschrank durch Irland. |Tony Hawks |Nach einer verlorenen Wette, die Tony Hawks im nächtlichen Vollrausch abgeschlossen hatte, trampt er mit einem Kühlschrank einmal rund um [[Irland]]. |3442446414 |-} 1803 1800 2008-10-01T14:10:13Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Hier soll eine Liste von '''Büchern''' und Veröffentlichungen rund ums Thema [[Trampen]] entstehen. {| border="1" |- |'''Titel''' |'''Autor''' |'''Kurzbeschreibung''' |'''ISBN''' |- |Mit dem Kühlschrank durch Irland. |Tony Hawks |Nach einer verlorenen Wette, die Tony Hawks im nächtlichen Vollrausch abgeschlossen hatte, trampt er mit einem Kühlschrank einmal rund um [[Irland]]. |3442446414 |-} == Siehe auch == * [[Medien]] 1906 1803 2008-10-02T15:35:53Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Medien]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Medien]] Diskussion:Bücher 1 453 1804 2008-10-01T14:30:51Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: besteht wirklich Bedarf an dieser Seite? Ist nicht der Artikel [[Medien]] zumindest im Moment komplett ausreichend?--~~~~ wikitext text/x-wiki besteht wirklich Bedarf an dieser Seite? Ist nicht der Artikel [[Medien]] zumindest im Moment komplett ausreichend?--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:30, 1. Okt. 2008 (CEST) 1810 1804 2008-10-01T15:22:17Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki besteht wirklich Bedarf an dieser Seite? Ist nicht der Artikel [[Medien]] zumindest im Moment komplett ausreichend?--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:30, 1. Okt. 2008 (CEST) ich habe die Seite angelegt, weil von der Hauptseite drauf verwiesen wird, wenn wir den Link auf der Hauptseite in Medien umbenennen, können wir uns die Bücher Seite auch sparen, das stimmt. --17:22, 1. Okt. 2008 (CEST)[[Benutzer:Quarim|Quarim]] Karte 0 454 1805 2008-10-01T14:49:17Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Landkarte]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Landkarte]] Landkarte 0 455 1807 2008-10-01T15:07:12Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: '''Landkarten''' sind oft hilfreich beim Trampen. Im Internet gibt es sehr viele kostenlose Kartendienste. ; OpenStreetMap: ist ein freies Projekt zur Erstellung eine... wikitext text/x-wiki '''Landkarten''' sind oft hilfreich beim Trampen. Im Internet gibt es sehr viele kostenlose Kartendienste. ; OpenStreetMap: ist ein freies Projekt zur Erstellung einer umfassenden - freien - Weltkarte (wie z.B. auch Hitchwiki oder [[wikipedia:|Wikipedia]]) (Kartenansichten aus OSM lassen sich auch hier in Hitchwiki-Artikel einbinden, siehe dazu [[Hilfe:Karten]]) [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 1808 1807 2008-10-01T15:12:21Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Landkarten''' sind oft hilfreich beim Trampen. Im Internet gibt es sehr viele kostenlose Kartendienste. ; OpenStreetMap: ist ein freies Projekt (wie z.B. auch Hitchwiki oder [[wikipedia:|Wikipedia]]) zur Erstellung einer umfassenden – freien – Weltkarte, bei dem sich jeder beteiligen kann. Material für Deutschland und England ist schon sehr gut gediehen, andere Gebiete sind teils lückenhaft erfasst, wobei das Projekt sehr schnell wächst und für viele Gebiete, die andere Kartendienste garnicht abdecken, zumindest einige wichtige Daten bietet. (Kartenansichten aus OSM lassen sich auch hier in Hitchwiki-Artikel einbinden, siehe dazu [[Hilfe:Karten]]) [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 1811 1808 2008-10-01T15:26:57Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Landkarten''' sind oft hilfreich beim Trampen. An deutschen Autobahn[[raststätte]]n hängt in der Regel eine für Tramper recht brauchbare Übersichtskarte über das deutsche [[Autobahn]]netz und die Raststätten aus. Im Internet gibt es sehr viele kostenlose Kartendienste. ; OpenStreetMap: ist ein freies Projekt (wie z.B. auch Hitchwiki oder [[wikipedia:|Wikipedia]]) zur Erstellung einer umfassenden – freien – Weltkarte, bei dem sich jeder beteiligen kann. Material für Deutschland und England ist schon sehr gut gediehen, andere Gebiete sind teils lückenhaft erfasst, wobei das Projekt sehr schnell wächst und für viele Gebiete, die andere Kartendienste garnicht abdecken, zumindest einige wichtige Daten bietet. (Kartenansichten aus OSM lassen sich auch hier in Hitchwiki-Artikel einbinden, siehe dazu [[Hilfe:Karten]]) [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 1897 1811 2008-10-02T01:04:59Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Landkarten''' sind oft hilfreich beim Trampen. An deutschen Autobahn[[raststätte]]n hängt in der Regel eine für Tramper recht brauchbare Übersichtskarte über das deutsche [[Autobahn]]netz und die Raststätten aus. Im Internet gibt es sehr viele kostenlose Kartendienste. ; OpenStreetMap: ist ein freies Projekt (wie z.B. auch Hitchwiki oder [[wikipedia:|Wikipedia]]) zur Erstellung einer umfassenden – freien – Weltkarte, bei dem sich jeder beteiligen kann. Material für Deutschland und England ist schon sehr gut gediehen, andere Gebiete sind teils lückenhaft erfasst, wobei das Projekt sehr schnell wächst und für viele Gebiete, die andere Kartendienste garnicht abdecken, zumindest einige wichtige Daten bietet. (Kartenansichten aus OSM lassen sich auch hier in Hitchwiki-Artikel einbinden, siehe dazu [[Hilfe:Karten]]) == Externe Verweise == * [http://tank.rast.de/standorte/servicenetz/ tank.rast.de/standorte/servicenetz] – Onlineversion der deutschen Autobahnraststätten-Übersichtskarte * [[http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap.org] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 1898 1897 2008-10-02T01:05:19Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Landkarten''' sind oft hilfreich beim Trampen. An deutschen Autobahn[[raststätte]]n hängt in der Regel eine für Tramper recht brauchbare Übersichtskarte über das deutsche [[Autobahn]]netz und die Raststätten aus. Im Internet gibt es sehr viele kostenlose Kartendienste. ; OpenStreetMap: ist ein freies Projekt (wie z.B. auch Hitchwiki oder [[wikipedia:|Wikipedia]]) zur Erstellung einer umfassenden – freien – Weltkarte, bei dem sich jeder beteiligen kann. Material für Deutschland und England ist schon sehr gut gediehen, andere Gebiete sind teils lückenhaft erfasst, wobei das Projekt sehr schnell wächst und für viele Gebiete, die andere Kartendienste garnicht abdecken, zumindest einige wichtige Daten bietet. (Kartenansichten aus OSM lassen sich auch hier in Hitchwiki-Artikel einbinden, siehe dazu [[Hilfe:Karten]]) == Externe Verweise == * [http://tank.rast.de/standorte/servicenetz/ tank.rast.de/standorte/servicenetz] – Onlineversion der deutschen Autobahnraststätten-Übersichtskarte * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap.org] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 1900 1898 2008-10-02T01:30:12Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Landkarten''' sind oft hilfreich beim Trampen. An deutschen Autobahn[[raststätte]]n hängt in der Regel eine für Tramper recht brauchbare Übersichtskarte über das deutsche [[Autobahn]]netz und die Raststätten aus. Hier gibt es weiterhin auch ein kostenloses Reklamebüchlein des Raststättenbetreiberunternehmens ''Tank & Rast'' mit dem Titel „Pause machen, aber richtig“, dem hinten eine ähnliche gefaltete Übersichtskarte eingeklebt ist... Im Internet gibt es sehr viele kostenlose Kartendienste. ; OpenStreetMap: ist ein freies Projekt (wie z.B. auch Hitchwiki oder [[wikipedia:|Wikipedia]]) zur Erstellung einer umfassenden – freien – Weltkarte, bei dem sich jeder beteiligen kann. Material für Deutschland und England ist schon sehr gut gediehen, andere Gebiete sind teils lückenhaft erfasst, wobei das Projekt sehr schnell wächst und für viele Gebiete, die andere Kartendienste garnicht abdecken, zumindest einige wichtige Daten bietet. (Kartenansichten aus OSM lassen sich auch hier in Hitchwiki-Artikel einbinden, siehe dazu [[Hilfe:Karten]]) == Externe Verweise == * [http://tank.rast.de/standorte/servicenetz/ tank.rast.de/standorte/servicenetz] – Onlineversion der deutschen Autobahnraststätten-Übersichtskarte * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap.org] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 1986 1900 2008-10-03T12:01:42Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Landkarten''' sind oft hilfreich beim Trampen. An deutschen Autobahn[[raststätte]]n hängt in der Regel eine für Tramper recht brauchbare Übersichtskarte über das deutsche [[Autobahn]]netz und die Raststätten aus. Hier gibt es weiterhin auch ein kostenloses Reklamebüchlein des Raststättenbetreiberunternehmens ''Tank & Rast'' mit dem Titel „Pause machen, aber richtig“, dem hinten eine ähnliche gefaltete Übersichtskarte eingeklebt ist... Im Internet gibt es sehr viele kostenlose Kartendienste. ; OpenStreetMap: ist ein freies Projekt (wie z.B. auch Hitchwiki oder [[wikipedia:|Wikipedia]]) zur Erstellung einer umfassenden – freien – Weltkarte, bei dem sich jeder beteiligen kann. Material für Deutschland und England ist schon sehr gut gediehen, andere Gebiete sind teils lückenhaft erfasst, wobei das Projekt sehr schnell wächst und für viele Gebiete, die andere Kartendienste garnicht abdecken, zumindest einige wichtige Daten bietet. (Kartenansichten aus OSM lassen sich auch hier in Hitchwiki-Artikel einbinden, siehe dazu [[Hilfe:Karten]]) == Externe Verweise == * [http://tank.rast.de/standorte/servicenetz/ tank.rast.de/standorte/servicenetz] – Online-Version der deutschen Autobahnraststätten-Übersichtskarte * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap.org] [[Kategorie:Ausrüstung]] 2023 1986 2008-10-03T20:12:18Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Landkarten''' sind oft hilfreich beim Trampen. An deutschen Autobahn[[raststätte]]n hängt in der Regel eine für Tramper recht brauchbare Übersichtskarte über das deutsche [[Autobahn]]netz und die Raststätten aus. Hier gibt es weiterhin auch ein kostenloses Reklamebüchlein des Raststättenbetreiberunternehmens ''Tank & Rast'' mit dem Titel „Pause machen, aber richtig“, dem hinten eine ähnliche gefaltete Übersichtskarte eingeklebt ist... Im Internet gibt es sehr viele kostenlose Kartendienste. ; OpenStreetMap: ist ein freies Projekt (wie z.B. auch Hitchwiki oder [[wikipedia:|Wikipedia]]) zur Erstellung einer umfassenden – freien – Weltkarte, bei dem sich jeder beteiligen kann. Material für Deutschland und England ist schon sehr gut gediehen, andere Gebiete sind teils lückenhaft erfasst, wobei das Projekt sehr schnell wächst und für viele Gebiete, die andere Kartendienste garnicht abdecken, zumindest einige wichtige Daten bietet. (Kartenansichten aus OSM lassen sich auch hier in Hitchwiki-Artikel einbinden, siehe dazu [[Hilfe:Karten]]) == Externe Verweise == * [http://tank.rast.de/standorte/servicenetz/ tank.rast.de/standorte/servicenetz] – Online-Version der deutschen Autobahnraststätten-Übersichtskarte * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap.org] [[Kategorie:Hilfsmittel]] 2331 2023 2008-10-11T12:33:30Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Landkarten''' sind oft hilfreich beim Trampen um beispielweise einschätzen zu können, ob einem eine angebotene Mitfahrgelegenheit nutzt oder wo man sich absetzen lassen sollte. An deutschen Autobahn[[raststätte]]n hängt in der Regel eine für Tramper recht brauchbare Übersichtskarte über das deutsche [[Autobahn]]netz und die Raststätten aus. Hier gibt es weiterhin auch ein kostenloses Reklamebüchlein des Raststättenbetreiberunternehmens ''Tank & Rast'' mit dem Titel „Pause machen, aber richtig“, dem hinten eine ähnliche gefaltete Übersichtskarte eingeklebt ist... Im Internet gibt es sehr viele kostenlose Kartendienste. ; OpenStreetMap: ist ein freies Projekt (wie z.B. auch Hitchwiki oder [[wikipedia:|Wikipedia]]) zur Erstellung einer umfassenden – freien – Weltkarte, bei dem sich jeder beteiligen kann. Material für Deutschland und England ist schon sehr gut gediehen, andere Gebiete sind teils lückenhaft erfasst, wobei das Projekt sehr schnell wächst und für viele Gebiete, die andere Kartendienste garnicht abdecken, zumindest einige wichtige Daten bietet. (Kartenansichten aus OSM lassen sich auch hier in Hitchwiki-Artikel einbinden, siehe dazu [[Hilfe:Karten]]) == Externe Verweise == * [http://tank.rast.de/standorte/servicenetz/ tank.rast.de/standorte/servicenetz] – Online-Version der deutschen Autobahnraststätten-Übersichtskarte * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap.org] [[Kategorie:Hilfsmittel]] 2337 2331 2008-10-11T12:53:29Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Landkarten''' sind oft hilfreich beim [[Trampen]] um beispielsweise einschätzen zu können, ob einem eine angebotene Mitfahrgelegenheit nutzt oder wo man sich absetzen lassen sollte. Ohne Karte kann man sich behelfen (lassen), indem man Informationen in [[Tankstelle]]n erfrägt oder gegebenenfalls das Kartenmaterial des Mitnehmenden nutzt. An deutschen Autobahn[[raststätte]]n hängt in der Regel eine für Tramper recht brauchbare Übersichtskarte über das deutsche [[Autobahn]]netz und die Raststätten aus. Hier gibt es weiterhin auch ein kostenloses Reklamebüchlein des Raststättenbetreiberunternehmens ''Tank & Rast'' mit dem Titel „Pause machen, aber richtig“, dem hinten eine ähnliche gefaltete Übersichtskarte eingeklebt ist... Im Internet gibt es sehr viele kostenlose Kartendienste. ; OpenStreetMap: ist ein freies Projekt (wie z.B. auch Hitchwiki oder [[wikipedia:|Wikipedia]]) zur Erstellung einer umfassenden – freien – Weltkarte, bei dem sich jeder beteiligen kann. Material für Deutschland und England ist schon sehr gut gediehen, andere Gebiete sind teils lückenhaft erfasst, wobei das Projekt sehr schnell wächst und für viele Gebiete, die andere Kartendienste garnicht abdecken, zumindest einige wichtige Daten bietet. (Kartenansichten aus OSM lassen sich auch hier in Hitchwiki-Artikel einbinden, siehe dazu [[Hilfe:Karten]]) == Externe Verweise == * [http://tank.rast.de/standorte/servicenetz/ tank.rast.de/standorte/servicenetz] – Online-Version der deutschen Autobahnraststätten-Übersichtskarte * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap.org] [[Kategorie:Hilfsmittel]] 2339 2337 2008-10-11T13:06:10Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Landkarten''' sind oft hilfreich beim [[Trampen]] um beispielsweise einschätzen zu können, ob einem eine angebotene Mitfahrgelegenheit nutzt oder wo man sich absetzen lassen sollte. Ohne Karte kann man sich behelfen (lassen), indem man Informationen in [[Tankstelle]]n erfrägt oder gegebenenfalls das Kartenmaterial des Mitnehmenden nutzt. Gut ist eine Karte mit [[Autobahn]]en, [[Raststätte]]n, [[Abfahrt]]en und am besten auch Tankstellen. An deutschen Autobahn[[raststätte]]n hängt in der Regel eine für Tramper recht brauchbare Übersichtskarte über das deutsche Autobahnnetz und die Raststätten aus. Hier gibt es weiterhin auch ein kostenloses Reklamebüchlein des Raststättenbetreiberunternehmens ''Tank & Rast'' mit dem Titel „Pause machen, aber richtig“, dem hinten eine ähnliche, gefaltete Übersichtskarte eingeklebt ist... Im [[Internet]] gibt es sehr viele kostenlose Kartendienste. ; OpenStreetMap: ist ein freies Projekt (wie z.B. auch Hitchwiki oder [[wikipedia:|Wikipedia]]) zur Erstellung einer umfassenden – freien – Weltkarte, bei dem sich jeder beteiligen kann. Material für Deutschland und England ist schon sehr gut gediehen, andere Gebiete sind teils lückenhaft erfasst, wobei das Projekt sehr schnell wächst und für viele Gebiete, die andere Kartendienste garnicht abdecken, zumindest einige wichtige Daten bietet. (Kartenansichten aus OSM lassen sich auch hier in Hitchwiki-Artikel einbinden, siehe dazu [[Hilfe:Karten]]) == Externe Verweise == * [http://tank.rast.de/standorte/servicenetz/ tank.rast.de/standorte/servicenetz] – Online-Version der deutschen Autobahnraststätten-Übersichtskarte * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap.org] [[Kategorie:Hilfsmittel]] 2341 2339 2008-10-11T13:19:39Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Landkarten''' sind oft hilfreich beim [[Trampen]] – zum einen bei der [[Vorbereitung]], um die Route (grob) planen zu können aber auch unterwegs, um beispielweise einschätzen zu können, ob einem eine angebotene Mitfahrgelegenheit nutzt oder wo man sich absetzen lassen sollte. Ohne Karte kann man sich behelfen (lassen), indem man Informationen in [[Tankstelle]]n erfrägt oder gegebenenfalls das Kartenmaterial des Mitnehmenden nutzt. Gut ist eine Karte mit [[Autobahn]]en, [[Raststätte]]n, [[Abfahrt]]en und am besten auch Tankstellen. An deutschen Autobahn[[raststätte]]n hängt in der Regel eine für Tramper recht brauchbare Übersichtskarte über das deutsche Autobahnnetz und die Raststätten aus. Hier gibt es weiterhin auch ein kostenloses Reklamebüchlein des Raststättenbetreiberunternehmens ''Tank & Rast'' mit dem Titel „Pause machen, aber richtig“, dem hinten eine ähnliche, gefaltete Übersichtskarte eingeklebt ist... Im [[Internet]] gibt es sehr viele kostenlose Kartendienste. ; OpenStreetMap: ist ein freies Projekt (wie z.B. auch Hitchwiki oder [[wikipedia:|Wikipedia]]) zur Erstellung einer umfassenden – freien – Weltkarte, bei dem sich jeder beteiligen kann. Material für Deutschland und England ist schon sehr gut gediehen, andere Gebiete sind teils lückenhaft erfasst, wobei das Projekt sehr schnell wächst und für viele Gebiete, die andere Kartendienste garnicht abdecken, zumindest einige wichtige Daten bietet. (Kartenansichten aus OSM lassen sich auch hier in Hitchwiki-Artikel einbinden, siehe dazu [[Hilfe:Karten]]) == Externe Verweise == * [http://tank.rast.de/standorte/servicenetz/ tank.rast.de/standorte/servicenetz] – Online-Version der deutschen Autobahnraststätten-Übersichtskarte * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap.org] [[Kategorie:Hilfsmittel]] 2343 2341 2008-10-11T13:25:12Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Landkarten''' sind oft hilfreich beim [[Trampen]] – zum einen bei der [[Vorbereitung]], um die Route (grob) planen zu können aber auch unterwegs, um beispielweise einschätzen zu können, ob einem eine angebotene Mitfahrgelegenheit nutzt oder wo man sich absetzen lassen sollte. Ohne Karte kann man sich behelfen (lassen), indem man Informationen in [[Tankstelle]]n erfrägt oder gegebenenfalls das Kartenmaterial des Mitnehmenden nutzt. Gut ist eine Karte mit [[Autobahn]]en, [[Raststätte]]n, [[Abfahrt]]en und am besten auch Tankstellen. (2008 kostete eine Autobahnkarte für [[Deutschland]] von Shell 7,50 €.) An deutschen Autobahn[[raststätte]]n hängt in der Regel eine für Tramper recht brauchbare Übersichtskarte über das deutsche Autobahnnetz und die Raststätten aus. Hier gibt es weiterhin auch ein kostenloses Reklamebüchlein des Raststättenbetreiberunternehmens ''Tank & Rast'' mit dem Titel „Pause machen, aber richtig“, dem hinten eine ähnliche, gefaltete Übersichtskarte eingeklebt ist... Im [[Internet]] gibt es sehr viele kostenlose Kartendienste. ; OpenStreetMap: ist ein freies Projekt (wie z.B. auch Hitchwiki oder [[wikipedia:|Wikipedia]]) zur Erstellung einer umfassenden – freien – Weltkarte, bei dem sich jeder beteiligen kann. Material für Deutschland und England ist schon sehr gut gediehen, andere Gebiete sind teils lückenhaft erfasst, wobei das Projekt sehr schnell wächst und für viele Gebiete, die andere Kartendienste garnicht abdecken, zumindest einige wichtige Daten bietet. (Kartenansichten aus OSM lassen sich auch hier in Hitchwiki-Artikel einbinden, siehe dazu [[Hilfe:Karten]]) == Externe Verweise == * [http://tank.rast.de/standorte/servicenetz/ tank.rast.de/standorte/servicenetz] – Online-Version der deutschen Autobahnraststätten-Übersichtskarte * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap.org] [[Kategorie:Hilfsmittel]] 2347 2343 2008-10-11T17:44:58Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Landkarten''' sind oft hilfreich beim [[Trampen]] – zum einen bei der [[Vorbereitung]], um die Route (grob) planen zu können aber auch unterwegs, um beispielweise einschätzen zu können, ob einem eine angebotene Mitfahrgelegenheit nutzt, die vielleicht auch nicht den direktesten Weg nimmt, wo man sich absetzen lassen sollte oder auch um feststellen zu können, wo man gelandet ist und Orientierung wiederzufinden. Ohne Karte kann man sich behelfen (lassen), indem man Informationen in [[Tankstelle]]n erfrägt oder gegebenenfalls das Kartenmaterial des Mitnehmenden nutzt. Gut ist eine Karte mit [[Autobahn]]en, [[Raststätte]]n, [[Abfahrt]]en und am besten auch Tankstellen. (2008 kostete eine Autobahnkarte für [[Deutschland]] von Shell 7,50 €.) An deutschen Autobahn[[raststätte]]n hängt in der Regel eine für Tramper recht brauchbare Übersichtskarte über das deutsche Autobahnnetz und die Raststätten aus. Hier gibt es weiterhin auch ein kostenloses Reklamebüchlein des Raststättenbetreiberunternehmens ''Tank & Rast'' mit dem Titel „Pause machen, aber richtig“, dem hinten eine ähnliche, gefaltete Übersichtskarte eingeklebt ist... Im [[Internet]] gibt es sehr viele kostenlose Kartendienste. ; OpenStreetMap: ist ein freies Projekt (wie z.B. auch Hitchwiki oder [[wikipedia:|Wikipedia]]) zur Erstellung einer umfassenden – freien – Weltkarte, bei dem sich jeder beteiligen kann. Material für Deutschland und England ist schon sehr gut gediehen, andere Gebiete sind teils lückenhaft erfasst, wobei das Projekt sehr schnell wächst und für viele Gebiete, die andere Kartendienste garnicht abdecken, zumindest einige wichtige Daten bietet. (Kartenansichten aus OSM lassen sich auch hier in Hitchwiki-Artikel einbinden, siehe dazu [[Hilfe:Karten]]) == Externe Verweise == * [http://tank.rast.de/standorte/servicenetz/ tank.rast.de/standorte/servicenetz] – Online-Version der deutschen Autobahnraststätten-Übersichtskarte * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap.org] [[Kategorie:Hilfsmittel]] 2377 2347 2008-10-13T14:14:50Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Maps]], [[fi:Kartta]] wikitext text/x-wiki '''Landkarten''' sind oft hilfreich beim [[Trampen]] – zum einen bei der [[Vorbereitung]], um die Route (grob) planen zu können aber auch unterwegs, um beispielweise einschätzen zu können, ob einem eine angebotene Mitfahrgelegenheit nutzt, die vielleicht auch nicht den direktesten Weg nimmt, wo man sich absetzen lassen sollte oder auch um feststellen zu können, wo man gelandet ist und Orientierung wiederzufinden. Ohne Karte kann man sich behelfen (lassen), indem man Informationen in [[Tankstelle]]n erfrägt oder gegebenenfalls das Kartenmaterial des Mitnehmenden nutzt. Gut ist eine Karte mit [[Autobahn]]en, [[Raststätte]]n, [[Abfahrt]]en und am besten auch Tankstellen. (2008 kostete eine Autobahnkarte für [[Deutschland]] von Shell 7,50 €.) An deutschen Autobahn[[raststätte]]n hängt in der Regel eine für Tramper recht brauchbare Übersichtskarte über das deutsche Autobahnnetz und die Raststätten aus. Hier gibt es weiterhin auch ein kostenloses Reklamebüchlein des Raststättenbetreiberunternehmens ''Tank & Rast'' mit dem Titel „Pause machen, aber richtig“, dem hinten eine ähnliche, gefaltete Übersichtskarte eingeklebt ist... Im [[Internet]] gibt es sehr viele kostenlose Kartendienste. ; OpenStreetMap: ist ein freies Projekt (wie z.B. auch Hitchwiki oder [[wikipedia:|Wikipedia]]) zur Erstellung einer umfassenden – freien – Weltkarte, bei dem sich jeder beteiligen kann. Material für Deutschland und England ist schon sehr gut gediehen, andere Gebiete sind teils lückenhaft erfasst, wobei das Projekt sehr schnell wächst und für viele Gebiete, die andere Kartendienste garnicht abdecken, zumindest einige wichtige Daten bietet. (Kartenansichten aus OSM lassen sich auch hier in Hitchwiki-Artikel einbinden, siehe dazu [[Hilfe:Karten]]) == Externe Verweise == * [http://tank.rast.de/standorte/servicenetz/ tank.rast.de/standorte/servicenetz] – Online-Version der deutschen Autobahnraststätten-Übersichtskarte * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap.org] [[Kategorie:Hilfsmittel]] [[en:Maps]] [[fi:Kartta]] 2471 2377 2008-10-14T18:41:25Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Landkarten''' sind oft hilfreich beim [[Trampen]] – zum einen bei der [[Vorbereitung]], um die Route (grob) planen zu können aber auch unterwegs, um beispielweise einschätzen zu können, ob einem eine angebotene Mitfahrgelegenheit nutzt, die vielleicht auch nicht den direktesten Weg nimmt, wo man sich absetzen lassen sollte oder auch um feststellen zu können, wo man gelandet ist und Orientierung wiederzufinden. Ohne Karte kann man sich behelfen (lassen), indem man Informationen in [[Tankstelle]]n erfrägt oder gegebenenfalls das Kartenmaterial des Mitnehmenden nutzt. Gut ist eine Karte mit [[Autobahn]]en, [[Raststätte]]n, [[Abfahrt]]en und am besten auch Tankstellen. (2008 kostete eine Autobahnkarte für [[Deutschland]] von Shell 7,50 €.) An deutschen Autobahn[[raststätte]]n hängt in der Regel eine für [[Tramper]] recht brauchbare Übersichtskarte über das deutsche Autobahnnetz und die Raststätten aus. Hier gibt es weiterhin auch ein kostenloses Reklamebüchlein des Raststättenbetreiberunternehmens ''Tank & Rast'' mit dem Titel „Pause machen, aber richtig“, dem hinten eine ähnliche, gefaltete Übersichtskarte eingeklebt ist... Im [[Internet]] gibt es sehr viele kostenlose Kartendienste. ; OpenStreetMap: ist ein freies Projekt (wie z.B. auch Hitchwiki oder [[wikipedia:|Wikipedia]]) zur Erstellung einer umfassenden – freien – Weltkarte, bei dem sich jeder beteiligen kann. Material für Deutschland und England ist schon sehr gut gediehen, andere Gebiete sind teils lückenhaft erfasst, wobei das Projekt sehr schnell wächst und für viele Gebiete, die andere Kartendienste garnicht abdecken, zumindest einige wichtige Daten bietet. (Kartenansichten aus OSM lassen sich auch hier in Hitchwiki-Artikel einbinden, siehe dazu [[Hilfe:Karten]]) == Externe Verweise == * [http://tank.rast.de/standorte/servicenetz/ tank.rast.de/standorte/servicenetz] – Online-Version der deutschen Autobahnraststätten-Übersichtskarte * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap.org] [[Kategorie:Hilfsmittel]] [[en:Maps]] [[fi:Kartta]] 3030 2471 2008-12-10T08:01:03Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki '''Landkarten''' sind oft hilfreich beim [[Trampen]] – zum einen bei der [[Vorbereitung]], um die Route (grob) planen zu können aber auch unterwegs, um beispielweise einschätzen zu können, ob einem eine angebotene Mitfahrgelegenheit nutzt, die vielleicht auch nicht den direktesten Weg nimmt, wo man sich absetzen lassen sollte oder auch um feststellen zu können, wo man gelandet ist und Orientierung wiederzufinden. Ohne Karte kann man sich behelfen (lassen), indem man Informationen in [[Tankstelle]]n erfrägt oder gegebenenfalls das Kartenmaterial des Mitnehmenden nutzt. Gut ist eine Karte mit [[Autobahn]]en mit Nummern, [[Raststätte]]n, [[Abfahrt]]en und am besten auch [[Tankstelle]]n. Hilfreich ist auch, wenn für die wichtigsten Städte grobe Stadtpläne mit drin sind. Eingezeichnete Zeltplätze, Jugendherbergen und kleine Ortschaften sowie Sehenswürdigkeiten und Nebenstraßen sind auch sehr praktisch. (2008 kostete eine Autobahnkarte für [[Deutschland]] von Shell 7,50 €.) An deutschen Autobahn[[raststätte]]n hängt in der Regel eine für [[Tramper]] recht brauchbare Übersichtskarte über das deutsche Autobahnnetz und die Raststätten aus. Hier gibt es weiterhin auch ein kostenloses Reklamebüchlein des Raststättenbetreiberunternehmens ''Tank & Rast'' mit dem Titel „Pause machen, aber richtig“, dem hinten eine ähnliche, gefaltete Übersichtskarte eingeklebt ist... Im [[Internet]] gibt es sehr viele kostenlose Kartendienste. ; OpenStreetMap: ist ein freies Projekt (wie z.B. auch Hitchwiki oder [[wikipedia:|Wikipedia]]) zur Erstellung einer umfassenden – freien – Weltkarte, bei dem sich jeder beteiligen kann. Material für Deutschland und England ist schon sehr gut gediehen, andere Gebiete sind teils lückenhaft erfasst, wobei das Projekt sehr schnell wächst und für viele Gebiete, die andere Kartendienste garnicht abdecken, zumindest einige wichtige Daten bietet. (Kartenansichten aus OSM lassen sich auch hier in Hitchwiki-Artikel einbinden, siehe dazu [[Hilfe:Karten]]) == Externe Verweise == * [http://tank.rast.de/standorte/servicenetz/ tank.rast.de/standorte/servicenetz] – Online-Version der deutschen Autobahnraststätten-Übersichtskarte * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap.org] [[Kategorie:Hilfsmittel]] [[en:Maps]] [[fi:Kartta]] 3033 3030 2008-12-11T08:08:00Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki '''Landkarten''' sind oft hilfreich beim [[Trampen]] – zum einen bei der [[Vorbereitung]], um die Route (grob) planen zu können aber auch unterwegs, um beispielweise einschätzen zu können, ob einem eine angebotene Mitfahrgelegenheit nutzt, die vielleicht auch nicht den direktesten Weg nimmt, wo man sich absetzen lassen sollte oder auch um feststellen zu können, wo man gelandet ist und Orientierung wiederzufinden. Ohne Karte kann man sich behelfen (lassen), indem man Informationen in [[Tankstelle]]n erfrägt oder gegebenenfalls das Kartenmaterial des Mitnehmenden nutzt. Gut ist eine Karte mit [[Autobahn]]en mit Nummern, [[Raststätte]]n, [[Abfahrt]]en und am besten auch [[Tankstelle]]n. Hilfreich ist auch, wenn für die wichtigsten Städte grobe Stadtpläne mit drin sind. Eingezeichnete Zeltplätze, Jugendherbergen und kleine Ortschaften sowie Sehenswürdigkeiten und Nebenstraßen sind auch sehr praktisch. Zum trampen ist es evtl. auch sinnvoll nicht einen dicken Autoatlas mit Hardcover mit sich herumschleppen. Eine gute Karte ist leicht, handlich, hat alle nötigen Informationen und mensch findet ganz schnell die gesuchte Stelle. Auf jeden Fall sollte mensch sich mit seiner Karte schnell und gut zurechtfinden. Eine Tramper ohne persönliche Karte ist wie Currywurst ohne Currysauce. Die Karte ist neben deiner [[Wasser]]flasche eines deiner wichtigsten [[Ausrüstung]]sgegenstände. (2008 kostete eine Autobahnkarte für [[Deutschland]] von Shell 7,50 €.) An deutschen Autobahn[[raststätte]]n hängt in der Regel eine für [[Tramper]] recht brauchbare Übersichtskarte über das deutsche Autobahnnetz und die Raststätten aus. Hier gibt es weiterhin auch ein kostenloses Reklamebüchlein des Raststättenbetreiberunternehmens ''Tank & Rast'' mit dem Titel „Pause machen, aber richtig“, dem hinten eine ähnliche, gefaltete Übersichtskarte eingeklebt ist... Im [[Internet]] gibt es sehr viele kostenlose Kartendienste. ; OpenStreetMap: ist ein freies Projekt (wie z.B. auch Hitchwiki oder [[wikipedia:|Wikipedia]]) zur Erstellung einer umfassenden – freien – Weltkarte, bei dem sich jeder beteiligen kann. Material für Deutschland und England ist schon sehr gut gediehen, andere Gebiete sind teils lückenhaft erfasst, wobei das Projekt sehr schnell wächst und für viele Gebiete, die andere Kartendienste garnicht abdecken, zumindest einige wichtige Daten bietet. (Kartenansichten aus OSM lassen sich auch hier in Hitchwiki-Artikel einbinden, siehe dazu [[Hilfe:Karten]]) == Externe Verweise == * [http://tank.rast.de/standorte/servicenetz/ tank.rast.de/standorte/servicenetz] – Online-Version der deutschen Autobahnraststätten-Übersichtskarte * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap.org] [[Kategorie:Hilfsmittel]] [[en:Maps]] [[fi:Kartta]] 4121 3033 2009-07-10T22:01:16Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Landkarten''' sind oft hilfreich beim [[Trampen]] – zum einen bei der [[Vorbereitung]], um die Route (grob) planen zu können aber auch unterwegs, um beispielweise einschätzen zu können, ob einem eine angebotene Mitfahrgelegenheit nutzt, die vielleicht auch nicht den direktesten Weg nimmt, wo man sich absetzen lassen sollte oder auch um feststellen zu können, wo man gelandet ist und Orientierung wiederzufinden. Ohne Karte kann man sich behelfen (lassen), indem man Informationen in [[Tankstelle]]n erfrägt oder gegebenenfalls das Kartenmaterial des Mitnehmenden nutzt. Gut ist eine Karte mit [[Autobahn]]en mit Nummern, [[Raststätte]]n, [[Abfahrt]]en und am besten auch [[Tankstelle]]n. Hilfreich ist auch, wenn für die wichtigsten Städte grobe Stadtpläne mit drin sind. Eingezeichnete Zeltplätze, Jugendherbergen und kleine Ortschaften sowie Sehenswürdigkeiten und Nebenstraßen sind auch sehr praktisch. Zum trampen ist es evtl. auch sinnvoll nicht einen dicken Autoatlas mit Hardcover mit sich herumschleppen. Eine gute Karte ist leicht, handlich, hat alle nötigen Informationen und mensch findet ganz schnell die gesuchte Stelle. Auf jeden Fall sollte mensch sich mit seiner Karte schnell und gut zurechtfinden. Eine Tramper ohne persönliche Karte ist wie Currywurst ohne Currysauce. Die Karte ist neben deiner [[Wasser]]flasche eines deiner wichtigsten [[Ausrüstung]]sgegenstände. (2008 kostete eine Autobahnkarte für [[Deutschland]] von Shell 7,50 €.) An deutschen Autobahn[[raststätte]]n hängt in der Regel eine für [[Tramper]] recht brauchbare Übersichtskarte über das deutsche Autobahnnetz und die Raststätten aus. Hier gibt es weiterhin auch ein kostenloses Reklamebüchlein des Raststättenbetreiberunternehmens ''Tank & Rast'' mit dem Titel „Pause machen, aber richtig“, dem hinten eine ähnliche, gefaltete Übersichtskarte eingeklebt ist... Im [[Internet]] gibt es sehr viele kostenlose Kartendienste. ; OpenStreetMap: ist ein freies Projekt (wie z.B. auch Hitchwiki oder [[wikipedia:|Wikipedia]]) zur Erstellung einer umfassenden – freien – Weltkarte, bei dem sich jeder beteiligen kann. Material für Deutschland und England ist schon sehr gut gediehen, andere Gebiete sind teils lückenhaft erfasst, wobei das Projekt sehr schnell wächst und für viele Gebiete, die andere Kartendienste garnicht abdecken, zumindest einige wichtige Daten bietet. (Kartenansichten aus OSM lassen sich auch hier in Hitchwiki-Artikel einbinden, siehe dazu [[Hilfe:Karten]]) == Externe Verweise == * [http://tank.rast.de/standorte/servicenetz/ tank.rast.de/standorte/servicenetz] – Online-Version der deutschen Autobahnraststätten-Übersichtskarte * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap.org] [[Kategorie:Hilfsmittel]] [[en:Maps]] [[fi:Kartta]] 6551 4121 2011-10-08T02:02:43Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki '''Landkarten''' sind oft hilfreich beim [[Trampen]] – zum einen bei der [[Vorbereitung]], um die Route (grob) planen zu können aber auch unterwegs, um beispielweise einschätzen zu können, ob einem eine angebotene Mitfahrgelegenheit nutzt, die vielleicht auch nicht den direktesten Weg nimmt, wo man sich absetzen lassen sollte oder auch um feststellen zu können, wo man gelandet ist und Orientierung wiederzufinden. Ohne Karte kann man sich behelfen (lassen), indem man Informationen in [[Tankstelle]]n erfrägt oder gegebenenfalls das Kartenmaterial des Mitnehmenden nutzt. Gut ist eine Karte mit [[Autobahn]]en mit Nummern, [[Raststätte]]n, [[Ausfahrt|Abfahrten]] und am besten auch [[Tankstelle]]n. Hilfreich ist auch, wenn für die wichtigsten Städte grobe Stadtpläne mit drin sind. Eingezeichnete Zeltplätze, Jugendherbergen und kleine Ortschaften sowie Sehenswürdigkeiten und Nebenstraßen sind auch sehr praktisch. Zum trampen ist es evtl. auch sinnvoll nicht einen dicken Autoatlas mit Hardcover mit sich herumschleppen. Eine gute Karte ist leicht, handlich, hat alle nötigen Informationen und mensch findet ganz schnell die gesuchte Stelle. Auf jeden Fall sollte mensch sich mit seiner Karte schnell und gut zurechtfinden. Eine Tramper ohne persönliche Karte ist wie Currywurst ohne Currysauce. Die Karte ist neben deiner [[Wasser]]flasche eines deiner wichtigsten [[Ausrüstung]]sgegenstände. (2008 kostete eine Autobahnkarte für [[Deutschland]] von Shell 7,50 €.) An deutschen Autobahn[[raststätte]]n hängt in der Regel eine für [[Tramper]] recht brauchbare Übersichtskarte über das deutsche Autobahnnetz und die Raststätten aus. Hier gibt es weiterhin auch ein kostenloses Reklamebüchlein des Raststättenbetreiberunternehmens ''Tank & Rast'' mit dem Titel „Pause machen, aber richtig“, dem hinten eine ähnliche, gefaltete Übersichtskarte eingeklebt ist... Im [[Internet]] gibt es sehr viele kostenlose Kartendienste. ; OpenStreetMap: ist ein freies Projekt (wie z.B. auch Hitchwiki oder [[wikipedia:|Wikipedia]]) zur Erstellung einer umfassenden – freien – Weltkarte, bei dem sich jeder beteiligen kann. Material für Deutschland und England ist schon sehr gut gediehen, andere Gebiete sind teils lückenhaft erfasst, wobei das Projekt sehr schnell wächst und für viele Gebiete, die andere Kartendienste garnicht abdecken, zumindest einige wichtige Daten bietet. (Kartenansichten aus OSM lassen sich auch hier in Hitchwiki-Artikel einbinden, siehe dazu [[Hilfe:Karten]]) == Externe Verweise == * [http://tank.rast.de/standorte/servicenetz/ tank.rast.de/standorte/servicenetz] – Online-Version der deutschen Autobahnraststätten-Übersichtskarte * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap.org] [[Kategorie:Hilfsmittel]] [[en:Maps]] [[fi:Kartta]] 8434 6551 2015-05-25T21:37:21Z Bodhin 23364 wikitext text/x-wiki '''Landkarten''' sind oft hilfreich beim [[Trampen]] – zum einen bei der [[Vorbereitung]], um die Route (grob) planen zu können aber auch unterwegs, um beispielweise einschätzen zu können, ob einem eine angebotene Mitfahrgelegenheit nutzt, die vielleicht auch nicht den direktesten Weg nimmt, wo man sich absetzen lassen sollte oder auch um feststellen zu können, wo man gelandet ist und Orientierung wiederzufinden. Ohne Karte kann man sich behelfen (lassen), indem man Informationen in [[Tankstelle]]n erfrägt oder gegebenenfalls das Kartenmaterial des Mitnehmenden nutzt. Gut ist eine Karte mit [[Autobahn]]en mit Nummern, [[Raststätte]]n, [[Ausfahrt|Abfahrten]] und am besten auch [[Tankstelle]]n. Hilfreich ist auch, wenn für die wichtigsten Städte grobe Stadtpläne mit drin sind. Eingezeichnete Zeltplätze, Jugendherbergen und kleine Ortschaften sowie Sehenswürdigkeiten und Nebenstraßen sind auch sehr praktisch. Zum trampen ist es evtl. auch sinnvoll nicht einen dicken Autoatlas mit Hardcover mit sich herumschleppen. Eine gute Karte ist leicht, handlich, hat alle nötigen Informationen und mensch findet ganz schnell die gesuchte Stelle. Auf jeden Fall sollte mensch sich mit seiner Karte schnell und gut zurechtfinden. Eine Tramper ohne persönliche Karte ist wie Currywurst ohne Currysauce. Die Karte ist neben deiner [[Wasser]]flasche eines deiner wichtigsten [[Ausrüstung]]sgegenstände. ==Empfohlene Karten== {| class="wikitable sortable" |- ! Herausgeber*in !! Name !! Maßstab !! Typ !! Preis !! Städtekarten !! ISBN !!Bemerkung |- valign="top" | ADAC || ReiseAtlas Deutschland Europa 2011/2012 || {{nowrap|1:200 000}} || Buch || {{nowrap|9.95 Euro}} || ja || {{nowrap|978-3-8264-2209-6}} || ''Europe 1:4 500 000, city maps 1:20 000, lists all the German service stations on the highways. The Europe part is only useful for emergencies, it doesn't have any fuel stations. There might be other versions of this atlas without the names of fuel stations, check before.'' |- valign = "top" | ARAL || Straßen-Atlas Deutschland & Europa 2012 || 1:400 000 || buch || 8.95 Euro || ja || {{Nowrap|978-3897643437}} || Enthält auch Karten für Österreich, Schweiz 1:500 000, Belgien, Luxemburg und Niederlange 1:400 000. Städtekarten 1:100 000, Europakarte 1:4 000 000 |- valign = "top" | Europcar || Europecar Deutschlandkarte || 1:1 000 000 || Faltkarte DIN-Lang || kostenlos || no || - || Wenn du lieb fragst, bekommst du diese Karte an jedem Europcar Shop in Deutschland. Alle Raststätten sind mit Namen eingezeichnet! |- valign = "top | Michelin || {{nowrap|Regional Deutschland}} || 1:300 000 || Faltkarte || 7.50 Euro || ja || - || Enthält verschiedene regionale Karten. |- valign="top" | Tank&Rast || Rasthof restaurants booklet || - || Faltkarte || {{nowrap|0.00 Euro}} || no || - || Alle Tank&Rast Rasthöfe sind mit weiterführenden Infos eingezeichnet. |} An deutschen Autobahn[[raststätte]]n hängt in der Regel eine für [[Tramper]] recht brauchbare Übersichtskarte über das deutsche Autobahnnetz und die Raststätten aus. Hier gibt es weiterhin auch ein kostenloses Reklamebüchlein des Raststättenbetreiberunternehmens ''Tank & Rast'' mit dem Titel „Pause machen, aber richtig“, dem hinten eine ähnliche, gefaltete Übersichtskarte eingeklebt ist... ==[[Internet]] - kostenlose Kartendienste== ; OpenStreetMap: ist ein freies Projekt (wie z.B. auch Hitchwiki oder [[wikipedia:|Wikipedia]]) zur Erstellung einer umfassenden – freien – Weltkarte, bei dem sich jeder beteiligen kann. Material für Deutschland und England ist schon sehr gut gediehen, andere Gebiete sind teils lückenhaft erfasst, wobei das Projekt sehr schnell wächst und für viele Gebiete, die andere Kartendienste garnicht abdecken, zumindest einige wichtige Daten bietet. (Kartenansichten aus OSM lassen sich auch hier in Hitchwiki-Artikel einbinden, siehe dazu [[Hilfe:Karten]]) == Externe Verweise == * [http://tank.rast.de/standorte/servicenetz/ tank.rast.de/standorte/servicenetz] – Online-Version der deutschen Autobahnraststätten-Übersichtskarte * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap.org] [[Kategorie:Hilfsmittel]] [[en:Maps]] [[fi:Kartta]] qeu1hep6oiigz4gsx2mcxarwdyg0fq1 8435 8434 2015-05-25T21:39:12Z Bodhin 23364 /* Empfohlene Karten */ wikitext text/x-wiki '''Landkarten''' sind oft hilfreich beim [[Trampen]] – zum einen bei der [[Vorbereitung]], um die Route (grob) planen zu können aber auch unterwegs, um beispielweise einschätzen zu können, ob einem eine angebotene Mitfahrgelegenheit nutzt, die vielleicht auch nicht den direktesten Weg nimmt, wo man sich absetzen lassen sollte oder auch um feststellen zu können, wo man gelandet ist und Orientierung wiederzufinden. Ohne Karte kann man sich behelfen (lassen), indem man Informationen in [[Tankstelle]]n erfrägt oder gegebenenfalls das Kartenmaterial des Mitnehmenden nutzt. Gut ist eine Karte mit [[Autobahn]]en mit Nummern, [[Raststätte]]n, [[Ausfahrt|Abfahrten]] und am besten auch [[Tankstelle]]n. Hilfreich ist auch, wenn für die wichtigsten Städte grobe Stadtpläne mit drin sind. Eingezeichnete Zeltplätze, Jugendherbergen und kleine Ortschaften sowie Sehenswürdigkeiten und Nebenstraßen sind auch sehr praktisch. Zum trampen ist es evtl. auch sinnvoll nicht einen dicken Autoatlas mit Hardcover mit sich herumschleppen. Eine gute Karte ist leicht, handlich, hat alle nötigen Informationen und mensch findet ganz schnell die gesuchte Stelle. Auf jeden Fall sollte mensch sich mit seiner Karte schnell und gut zurechtfinden. Eine Tramper ohne persönliche Karte ist wie Currywurst ohne Currysauce. Die Karte ist neben deiner [[Wasser]]flasche eines deiner wichtigsten [[Ausrüstung]]sgegenstände. ==Empfohlene Karten== {| class="wikitable sortable" |- ! Herausgeber*in !! Name !! Maßstab !! Typ !! Preis !! Städtekarten !! ISBN !!Bemerkung |- valign="top" | ADAC || ReiseAtlas Deutschland Europa 2011/2012 || 1:200 000 || Buch || 9.95 Euro || ja || 978-3-8264-2209-6|| ''Europe 1:4 500 000, city maps 1:20 000, lists all the German service stations on the highways. The Europe part is only useful for emergencies, it doesn't have any fuel stations. There might be other versions of this atlas without the names of fuel stations, check before.'' |- valign = "top" | ARAL || Straßen-Atlas Deutschland & Europa 2012 || 1:400 000 || buch || 8.95 Euro || ja || 978-3897643437 || Enthält auch Karten für Österreich, Schweiz 1:500 000, Belgien, Luxemburg und Niederlange 1:400 000. Städtekarten 1:100 000, Europakarte 1:4 000 000 |- valign = "top" | Europcar || Europecar Deutschlandkarte || 1:1 000 000 || Faltkarte DIN-Lang || kostenlos || no || - || Wenn du lieb fragst, bekommst du diese Karte an jedem Europcar Shop in Deutschland. Alle Raststätten sind mit Namen eingezeichnet! |- valign = "top | Michelin || {{nowrap|Regional Deutschland}} || 1:300 000 || Faltkarte || 7.50 Euro || ja || - || Enthält verschiedene regionale Karten. |- valign="top" | Tank&Rast || Rasthof restaurants booklet || - || Faltkarte || 0.00 Euro|| no || - || Alle Tank&Rast Rasthöfe sind mit weiterführenden Infos eingezeichnet. |} An deutschen Autobahn[[raststätte]]n hängt in der Regel eine für [[Tramper]] recht brauchbare Übersichtskarte über das deutsche Autobahnnetz und die Raststätten aus. Hier gibt es weiterhin auch ein kostenloses Reklamebüchlein des Raststättenbetreiberunternehmens ''Tank & Rast'' mit dem Titel „Pause machen, aber richtig“, dem hinten eine ähnliche, gefaltete Übersichtskarte eingeklebt ist... ==[[Internet]] - kostenlose Kartendienste== ; OpenStreetMap: ist ein freies Projekt (wie z.B. auch Hitchwiki oder [[wikipedia:|Wikipedia]]) zur Erstellung einer umfassenden – freien – Weltkarte, bei dem sich jeder beteiligen kann. Material für Deutschland und England ist schon sehr gut gediehen, andere Gebiete sind teils lückenhaft erfasst, wobei das Projekt sehr schnell wächst und für viele Gebiete, die andere Kartendienste garnicht abdecken, zumindest einige wichtige Daten bietet. (Kartenansichten aus OSM lassen sich auch hier in Hitchwiki-Artikel einbinden, siehe dazu [[Hilfe:Karten]]) == Externe Verweise == * [http://tank.rast.de/standorte/servicenetz/ tank.rast.de/standorte/servicenetz] – Online-Version der deutschen Autobahnraststätten-Übersichtskarte * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap.org] [[Kategorie:Hilfsmittel]] [[en:Maps]] [[fi:Kartta]] h3pmcr9zggxstu7m0ffkq4bfo5a2x8f 8436 8435 2015-05-25T21:39:40Z Bodhin 23364 /* Empfohlene Karten */ wikitext text/x-wiki '''Landkarten''' sind oft hilfreich beim [[Trampen]] – zum einen bei der [[Vorbereitung]], um die Route (grob) planen zu können aber auch unterwegs, um beispielweise einschätzen zu können, ob einem eine angebotene Mitfahrgelegenheit nutzt, die vielleicht auch nicht den direktesten Weg nimmt, wo man sich absetzen lassen sollte oder auch um feststellen zu können, wo man gelandet ist und Orientierung wiederzufinden. Ohne Karte kann man sich behelfen (lassen), indem man Informationen in [[Tankstelle]]n erfrägt oder gegebenenfalls das Kartenmaterial des Mitnehmenden nutzt. Gut ist eine Karte mit [[Autobahn]]en mit Nummern, [[Raststätte]]n, [[Ausfahrt|Abfahrten]] und am besten auch [[Tankstelle]]n. Hilfreich ist auch, wenn für die wichtigsten Städte grobe Stadtpläne mit drin sind. Eingezeichnete Zeltplätze, Jugendherbergen und kleine Ortschaften sowie Sehenswürdigkeiten und Nebenstraßen sind auch sehr praktisch. Zum trampen ist es evtl. auch sinnvoll nicht einen dicken Autoatlas mit Hardcover mit sich herumschleppen. Eine gute Karte ist leicht, handlich, hat alle nötigen Informationen und mensch findet ganz schnell die gesuchte Stelle. Auf jeden Fall sollte mensch sich mit seiner Karte schnell und gut zurechtfinden. Eine Tramper ohne persönliche Karte ist wie Currywurst ohne Currysauce. Die Karte ist neben deiner [[Wasser]]flasche eines deiner wichtigsten [[Ausrüstung]]sgegenstände. ==Empfohlene Karten== {| class="wikitable sortable" |- ! Herausgeber*in !! Name !! Maßstab !! Typ !! Preis !! Städtekarten !! ISBN !!Bemerkung |- valign="top" | ADAC || ReiseAtlas Deutschland Europa 2011/2012 || 1:200 000 || Buch || 9.95 Euro || ja || 978-3-8264-2209-6|| ''Europe 1:4 500 000, city maps 1:20 000, lists all the German service stations on the highways. The Europe part is only useful for emergencies, it doesn't have any fuel stations. There might be other versions of this atlas without the names of fuel stations, check before.'' |- valign = "top" | ARAL || Straßen-Atlas Deutschland & Europa 2012 || 1:400 000 || buch || 8.95 Euro || ja || 978-3897643437 || Enthält auch Karten für Österreich, Schweiz 1:500 000, Belgien, Luxemburg und Niederlange 1:400 000. Städtekarten 1:100 000, Europakarte 1:4 000 000 |- valign = "top" | Europcar || Europecar Deutschlandkarte || 1:1 000 000 || Faltkarte DIN-Lang || kostenlos || no || - || Wenn du lieb fragst, bekommst du diese Karte an jedem Europcar Shop in Deutschland. Alle Raststätten sind mit Namen eingezeichnet! |- valign = "top | Michelin || Regional Deutschland || 1:300 000 || Faltkarte || 7.50 Euro || ja || - || Enthält verschiedene regionale Karten. |- valign="top" | Tank&Rast || Rasthof restaurants booklet || - || Faltkarte || 0.00 Euro|| no || - || Alle Tank&Rast Rasthöfe sind mit weiterführenden Infos eingezeichnet. |} An deutschen Autobahn[[raststätte]]n hängt in der Regel eine für [[Tramper]] recht brauchbare Übersichtskarte über das deutsche Autobahnnetz und die Raststätten aus. Hier gibt es weiterhin auch ein kostenloses Reklamebüchlein des Raststättenbetreiberunternehmens ''Tank & Rast'' mit dem Titel „Pause machen, aber richtig“, dem hinten eine ähnliche, gefaltete Übersichtskarte eingeklebt ist... ==[[Internet]] - kostenlose Kartendienste== ; OpenStreetMap: ist ein freies Projekt (wie z.B. auch Hitchwiki oder [[wikipedia:|Wikipedia]]) zur Erstellung einer umfassenden – freien – Weltkarte, bei dem sich jeder beteiligen kann. Material für Deutschland und England ist schon sehr gut gediehen, andere Gebiete sind teils lückenhaft erfasst, wobei das Projekt sehr schnell wächst und für viele Gebiete, die andere Kartendienste garnicht abdecken, zumindest einige wichtige Daten bietet. (Kartenansichten aus OSM lassen sich auch hier in Hitchwiki-Artikel einbinden, siehe dazu [[Hilfe:Karten]]) == Externe Verweise == * [http://tank.rast.de/standorte/servicenetz/ tank.rast.de/standorte/servicenetz] – Online-Version der deutschen Autobahnraststätten-Übersichtskarte * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap.org] [[Kategorie:Hilfsmittel]] [[en:Maps]] [[fi:Kartta]] q70bq778t31nlnpi2v981119nvxomhy 8603 8436 2017-06-23T06:25:09Z M0llee 28221 /* Empfohlene Karten */ wikitext text/x-wiki '''Landkarten''' sind oft hilfreich beim [[Trampen]] – zum einen bei der [[Vorbereitung]], um die Route (grob) planen zu können aber auch unterwegs, um beispielweise einschätzen zu können, ob einem eine angebotene Mitfahrgelegenheit nutzt, die vielleicht auch nicht den direktesten Weg nimmt, wo man sich absetzen lassen sollte oder auch um feststellen zu können, wo man gelandet ist und Orientierung wiederzufinden. Ohne Karte kann man sich behelfen (lassen), indem man Informationen in [[Tankstelle]]n erfrägt oder gegebenenfalls das Kartenmaterial des Mitnehmenden nutzt. Gut ist eine Karte mit [[Autobahn]]en mit Nummern, [[Raststätte]]n, [[Ausfahrt|Abfahrten]] und am besten auch [[Tankstelle]]n. Hilfreich ist auch, wenn für die wichtigsten Städte grobe Stadtpläne mit drin sind. Eingezeichnete Zeltplätze, Jugendherbergen und kleine Ortschaften sowie Sehenswürdigkeiten und Nebenstraßen sind auch sehr praktisch. Zum trampen ist es evtl. auch sinnvoll nicht einen dicken Autoatlas mit Hardcover mit sich herumschleppen. Eine gute Karte ist leicht, handlich, hat alle nötigen Informationen und mensch findet ganz schnell die gesuchte Stelle. Auf jeden Fall sollte mensch sich mit seiner Karte schnell und gut zurechtfinden. Eine Tramper ohne persönliche Karte ist wie Currywurst ohne Currysauce. Die Karte ist neben deiner [[Wasser]]flasche eines deiner wichtigsten [[Ausrüstung]]sgegenstände. ==Empfohlene Karten== {| class="wikitable sortable" |- ! Herausgeber*in !! Name !! Maßstab !! Typ !! Preis !! Städtekarten !! ISBN !!Bemerkung |- valign="top" | ADAC || ReiseAtlas Deutschland Europa 2011/2012 || 1:200 000 || Buch || 9.95 Euro || ja || 978-3-8264-2209-6|| ''Europe 1:4 500 000, city maps 1:20 000, lists all the German service stations on the highways. The Europe part is only useful for emergencies, it doesn't have any fuel stations. There might be other versions of this atlas without the names of fuel stations, check before.'' |- valign = "top" | ARAL || Straßen-Atlas Deutschland & Europa 2012 || 1:400 000 || buch || 8.95 Euro || ja || 978-3897643437 || Enthält auch Karten für Österreich, Schweiz 1:500 000, Belgien, Luxemburg und Niederlange 1:400 000. Städtekarten 1:100 000, Europakarte 1:4 000 000 |- valign = "top" | Europcar || Europecar Deutschlandkarte || 1:1 000 000 || Faltkarte DIN-Lang || kostenlos || no || - || Wenn du lieb fragst, bekommst du diese Karte an jedem Europcar Shop in Deutschland. Alle Raststätten sind mit Namen eingezeichnet! |- valign = "top | Michelin || Regional Deutschland || 1:300 000 || Faltkarte || 7.50 Euro || ja || - || Enthält verschiedene regionale Karten. |- valign = "top | Patrick Scholl || Regional Deutschland || 1:600 000 || PDF || 0.00 Euro || nein || - || Detaillierter Autobahnatlas als PDF, mit allen Raststätten und Parkplätzen in D. [http://www.autobahnatlas-online.de/Karte.htm Link] |- valign="top" | Tank&Rast || Rasthof restaurants booklet || - || Faltkarte || 0.00 Euro|| no || - || Alle Tank&Rast Rasthöfe sind mit weiterführenden Infos eingezeichnet. |} An deutschen Autobahn[[raststätte]]n hängt in der Regel eine für [[Tramper]] recht brauchbare Übersichtskarte über das deutsche Autobahnnetz und die Raststätten aus. Hier gibt es weiterhin auch ein kostenloses Reklamebüchlein des Raststättenbetreiberunternehmens ''Tank & Rast'' mit dem Titel „Pause machen, aber richtig“, dem hinten eine ähnliche, gefaltete Übersichtskarte eingeklebt ist... ==[[Internet]] - kostenlose Kartendienste== ; OpenStreetMap: ist ein freies Projekt (wie z.B. auch Hitchwiki oder [[wikipedia:|Wikipedia]]) zur Erstellung einer umfassenden – freien – Weltkarte, bei dem sich jeder beteiligen kann. Material für Deutschland und England ist schon sehr gut gediehen, andere Gebiete sind teils lückenhaft erfasst, wobei das Projekt sehr schnell wächst und für viele Gebiete, die andere Kartendienste garnicht abdecken, zumindest einige wichtige Daten bietet. (Kartenansichten aus OSM lassen sich auch hier in Hitchwiki-Artikel einbinden, siehe dazu [[Hilfe:Karten]]) == Externe Verweise == * [http://tank.rast.de/standorte/servicenetz/ tank.rast.de/standorte/servicenetz] – Online-Version der deutschen Autobahnraststätten-Übersichtskarte * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap.org] [[Kategorie:Hilfsmittel]] [[en:Maps]] [[fi:Kartta]] trnhgh8sk1qpavu85vv1b4qtl7fp518 Essen 0 456 1841 2008-10-01T16:00:07Z Speckmade 23 hat „[[Essen]]“ nach „[[Nahrung]]“ verschoben wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Nahrung]] 1849 1841 2008-10-01T17:38:06Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki ''&rarr; Artikel über ''Essen'' im Sinne von Ernährung siehe [[Nahrung]]'' {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.4556649' lng='7.0133113861' zoom='11' view='3' float='right' /> |Einwohner = 582.000 |in = Nordrhein-Westfalen }} '''Essen''' ist eine Stadt in [[Nordrhein-Westfalen]]. [[en:Essen]] 2119 1849 2008-10-05T01:56:27Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki ''&rarr; Artikel über ''Essen'' im Sinne von Ernährung siehe [[Nahrung]]'' {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='51.45566' lng='7.0133' zoom='11' view='3' /> |Einwohner = 582.000 |Autobahnen = A 40, A 42, A 52 }} '''Essen''' ist eine Stadt im [[Ruhrgebiet]] im Bundesland [[Nordrhein-Westfalen]]. [[en:Essen]] 2299 2119 2008-10-10T14:24:41Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki ''&rarr; Artikel über ''Essen'' im Sinne von Ernährung siehe [[Nahrung]]'' {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='51.45566' lng='7.0133' zoom='11' view='3' /> |Einwohner = 582.000 |Autobahnen = A 40, A 42, A 52 }} '''Essen''' ist eine Stadt im [[Ruhrgebiet]] im Bundesland [[Nordrhein-Westfalen]]. == Heraustrampen == Zum Heraustrampen aus Essen ist vermutlich die A 40, der sogenannte ''Ruhrschnellweg'', gut geeignet. [[en:Essen]] 2645 2299 2008-10-31T14:50:51Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki ''&rarr; Artikel über ''Essen'' im Sinne von Ernährung siehe [[Nahrung]]'' {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='51.45566' lng='7.0133' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = E |Einwohner = 582.000 |Autobahnen = A 40, A 42, A 52 }} '''Essen''' ist eine Stadt im [[Ruhrgebiet]] im Bundesland [[Nordrhein-Westfalen]]. == Heraustrampen == Zum Heraustrampen aus Essen ist vermutlich die A 40, der sogenannte ''Ruhrschnellweg'', gut geeignet. [[en:Essen]] 3624 2645 2009-05-04T10:26:27Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki ''&rarr; Artikel über ''Essen'' im Sinne von Ernährung siehe [[Nahrung]]'' {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='51.42566' lng='7.0133' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = E |Einwohner = 582.000 |Autobahnen = A 40, A 42, A 52 }} '''Essen''' ist eine Stadt im [[Ruhrgebiet]] im Bundesland [[Nordrhein-Westfalen]]. == Heraustrampen == ===Richtung Süden ([[Düsseldorf]], [[Köln]], [[Frankfurt]], [[A3 (Germany)|A3]])=== Vom Hauptbahnhof nimm die U-Bahn U11 (Richtung Messe West/Süd/Gruga) oder die Tram Linie 101 oder 107 nach Bredeney (ein Einzelticket gibt es für 2,20 EUR und es deckt ganz Essen ab). Steige an der Station Martinstraße in den Bus 142 nach Kettwig und steige an der Station "Abzweig Flughafen" aus. Der Bus fährt vorher schon an einer [[Auffahrt]] vorbei aber es ist sehr ungünstig hier schon auszusteigen "Polizeischule"), denn es kann dort keiner anhalten, fahre also weiter. An der Haltestelle "Abzweig Flughafen" gehst du direkt zur Auffahrt Richtung Düsseldorf und stellst dich am besten auf die kleine Grasfläche wo das "Düsseldorf" Schild steht, dann kannst du die auffahrenden Autos von beiden Seiten stoppen. Du must etwas vorsichtig sein, denn hier ist viel Verkehr und die Autos können auch nicht perfekt anhalten. Vielleicht gibt es noch bessere Stellen in Essen, aber dadurch, dass hier soviel Verkehr ist, kommst du einigermaßen gut weg. [[User:Quarim|Quarim]] hat 20 min gebraucht. Zum Heraustrampen aus Essen ist vermutlich die A 40, der sogenannte ''Ruhrschnellweg'', auch geeignet. [[en:Essen]] 4057 3624 2009-07-10T21:50:18Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki ''→ Artikel über ''Essen'' im Sinne von Ernährung siehe [[Nahrung]]'' {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='51.42566' lng='7.0133' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = E |Einwohner = 582.000 |Autobahnen = A 40, A 42, A 52 }} '''Essen''' ist eine Stadt im [[Ruhrgebiet]] im Bundesland [[Nordrhein-Westfalen]]. == Heraustrampen == === Richtung Süden ([[Düsseldorf]], [[Köln]], [[Frankfurt]], [[A3 (Germany)|A3]]) === Vom Hauptbahnhof nimm die U-Bahn U11 (Richtung Messe West/Süd/Gruga) oder die Tram Linie 101 oder 107 nach Bredeney (ein Einzelticket gibt es für 2,20 EUR und es deckt ganz Essen ab). Steige an der Station Martinstraße in den Bus 142 nach Kettwig und steige an der Station "Abzweig Flughafen" aus. Der Bus fährt vorher schon an einer [[Auffahrt]] vorbei aber es ist sehr ungünstig hier schon auszusteigen "Polizeischule"), denn es kann dort keiner anhalten, fahre also weiter. An der Haltestelle "Abzweig Flughafen" gehst du direkt zur Auffahrt Richtung Düsseldorf und stellst dich am besten auf die kleine Grasfläche wo das "Düsseldorf" Schild steht, dann kannst du die auffahrenden Autos von beiden Seiten stoppen. Du must etwas vorsichtig sein, denn hier ist viel Verkehr und die Autos können auch nicht perfekt anhalten. Vielleicht gibt es noch bessere Stellen in Essen, aber dadurch, dass hier soviel Verkehr ist, kommst du einigermaßen gut weg. [[Benutzer:Quarim|Quarim]] hat 20 min gebraucht. Zum Heraustrampen aus Essen ist vermutlich die A 40, der sogenannte ''Ruhrschnellweg'', auch geeignet. [[en:Essen]] 6171 4057 2011-08-30T19:22:13Z GeorgDerReisende 1903 Links zu Autobahnseiten vereinheitlicht wikitext text/x-wiki ''→ Artikel über ''Essen'' im Sinne von Ernährung siehe [[Nahrung]]'' {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='51.42566' lng='7.0133' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = E |Einwohner = 582.000 |Autobahnen = [[A40 (Deutschland)|A40]], [[A42 (Deutschland)|A42]], [[A52 (Deutschland)|A52]] }} '''Essen''' ist eine Stadt im [[Ruhrgebiet]] im Bundesland [[Nordrhein-Westfalen]]. == Heraustrampen == === Richtung Süden ([[Düsseldorf]], [[Köln]], [[Frankfurt]], [[A3 (Deutschland)|A3]]) === Vom Hauptbahnhof nimm die U-Bahn U11 (Richtung Messe West/Süd/Gruga) oder die Tram Linie 101 oder 107 nach Bredeney (ein Einzelticket gibt es für 2,20 EUR und es deckt ganz Essen ab). Steige an der Station Martinstraße in den Bus 142 nach Kettwig und steige an der Station "Abzweig Flughafen" aus. Der Bus fährt vorher schon an einer [[Auffahrt]] vorbei aber es ist sehr ungünstig hier schon auszusteigen "Polizeischule"), denn es kann dort keiner anhalten, fahre also weiter. An der Haltestelle "Abzweig Flughafen" gehst du direkt zur Auffahrt Richtung Düsseldorf und stellst dich am besten auf die kleine Grasfläche wo das "Düsseldorf" Schild steht, dann kannst du die auffahrenden Autos von beiden Seiten stoppen. Du must etwas vorsichtig sein, denn hier ist viel Verkehr und die Autos können auch nicht perfekt anhalten. Vielleicht gibt es noch bessere Stellen in Essen, aber dadurch, dass hier soviel Verkehr ist, kommst du einigermaßen gut weg. [[Benutzer:Quarim|Quarim]] hat 20 min gebraucht. Zum Heraustrampen aus Essen ist vermutlich die A 40, der sogenannte ''Ruhrschnellweg'', auch geeignet. [[en:Essen]] 6395 6171 2011-09-22T22:18:18Z GeorgDerReisende 1903 Link berichtigt wikitext text/x-wiki ''→ Artikel über ''Essen'' im Sinne von Ernährung siehe [[Nahrung]]'' {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='51.42566' lng='7.0133' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = E |Einwohner = 582.000 |Autobahnen = [[A40 (Deutschland)|A40]], [[A42 (Deutschland)|A42]], [[A52 (Deutschland)|A52]] }} '''Essen''' ist eine Stadt im [[Ruhrgebiet]] im Bundesland [[Nordrhein-Westfalen]]. == Heraustrampen == === Richtung Süden ([[Düsseldorf]], [[Köln]], [[Frankfurt am Main]], [[A3 (Deutschland)|A3]]) === Vom Hauptbahnhof nimm die U-Bahn U11 (Richtung Messe West/Süd/Gruga) oder die Tram Linie 101 oder 107 nach Bredeney (ein Einzelticket gibt es für 2,20 EUR und es deckt ganz Essen ab). Steige an der Station Martinstraße in den Bus 142 nach Kettwig und steige an der Station "Abzweig Flughafen" aus. Der Bus fährt vorher schon an einer [[Auffahrt]] vorbei aber es ist sehr ungünstig hier schon auszusteigen "Polizeischule"), denn es kann dort keiner anhalten, fahre also weiter. An der Haltestelle "Abzweig Flughafen" gehst du direkt zur Auffahrt Richtung Düsseldorf und stellst dich am besten auf die kleine Grasfläche wo das "Düsseldorf" Schild steht, dann kannst du die auffahrenden Autos von beiden Seiten stoppen. Du must etwas vorsichtig sein, denn hier ist viel Verkehr und die Autos können auch nicht perfekt anhalten. Vielleicht gibt es noch bessere Stellen in Essen, aber dadurch, dass hier soviel Verkehr ist, kommst du einigermaßen gut weg. [[Benutzer:Quarim|Quarim]] hat 20 min gebraucht. Zum Heraustrampen aus Essen ist vermutlich die A 40, der sogenannte ''Ruhrschnellweg'', auch geeignet. [[en:Essen]] Vorlage:Infobox Stadt 10 457 1847 2008-10-01T16:47:05Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey;" |- | colspan="2" style="text-align: center; font-size: ... wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey;" |- | colspan="2" style="text-align: center; font-size: large;" | {{{Name|{{PAGENAME}}}}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte|}}} |- ! Einwohner: | {{{Einwohner|}}} |}<includeonly>{{IsIn|{{{in|}}}}} [[Kategorie:{{{in|}}}]]</includeonly> <noinclude> == Verwendung: == <pre>{{Infobox Stadt |Name = |Karte = |Einwohner = |in = }}</pre> '''Beachte''': Über den Parameter "in" sortiert diese Vorlage automatisch in die passende (hoffentlich existente!) Kategorie (z.B. Länderkategorie) ein und legt die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) === Parameter === ; Name: der Name der Stadt, sofern dieser vom Artikelname abweicht (wie z.B. bei den verschiedenen [[Frankfurt]]s der Fall) (optional) ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden (optional); siehe [[Hilfe:Karten]] ; Einwohner: eine möglichst halbwegs aktuelle, grobe Einwohnerzahl ; in: (Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Land, Bundesland, Bundesstaat, ...), für die eine gleichnamige Kategorie und ein gleichnamiger Artikel existieren [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 1889 1847 2008-10-02T00:03:13Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey;" |- | colspan="2" style="text-align: center; font-size: large;" | {{{Name|{{PAGENAME}}}}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte|}}} |- ! Einwohner: | {{{Einwohner|}}} |}<includeonly>{{IsIn|{{{in|}}}}} [[Kategorie:{{{in|}}}]]</includeonly> <noinclude> == Verwendung: == <pre>{{Infobox Stadt |Name = |Karte = |Einwohner = |in = }}</pre> '''Beachte''': Über den Parameter „in“ sortiert diese Vorlage automatisch in die passende (hoffentlich existente!) Kategorie (z.B. Länderkategorie) ein und legt die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) === Parameter === ; Name: der Name der Stadt, sofern dieser vom Artikelname abweicht (wie z.B. bei den verschiedenen [[Frankfurt]]s der Fall) (optional) ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden (optional); siehe [[Hilfe:Karten]] ; Einwohner: eine möglichst halbwegs aktuelle, grobe Einwohnerzahl ; in: (Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Land, Bundesland, Bundesstaat, ...), für die eine gleichnamige Kategorie und ein gleichnamiger Artikel existieren [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 1969 1889 2008-10-03T00:12:16Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey;" |- | colspan="2" style="text-align: center; font-size: large;" | {{{Name|{{PAGENAME}}}}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte|}}} |- ! Einwohner: | {{{Einwohner|}}} |- ! Autobahnen: | {{{Autobahnen|}}} |}<includeonly>{{IsIn|{{{in|}}}}} [[Kategorie:{{{in|}}}]]</includeonly> <noinclude> == Verwendung: == <pre>{{Infobox Stadt |Name = |in = |Karte = |Einwohner = |Autobahnen = }}</pre> '''Beachte''': Über den Parameter „in“ sortiert diese Vorlage automatisch in die passende (hoffentlich existente!) Kategorie (z.B. Länderkategorie) ein und legt die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) === Parameter === ; Name: der Name der Stadt, sofern dieser vom Artikelname abweicht (wie z.B. bei den verschiedenen [[Frankfurt]]s der Fall) (optional) ; in: (Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Land, Bundesland, Bundesstaat, ...), für die eine gleichnamige Kategorie und ein gleichnamiger Artikel existieren ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden (optional); siehe [[Hilfe:Karten]] ; Einwohner: eine möglichst halbwegs aktuelle, grobe Einwohnerzahl ; Autobahnen: Auflistung an der Stadt vorbei oder durch die Stadt hindurchführender Autobahnen oder auch Europastraßen [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 2311 1969 2008-10-10T18:39:56Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey;" |- | colspan="2" style="text-align: center; font-size: large;" | {{{Name|{{PAGENAME}}}}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte|}}} |- ! Einwohner: | {{{Einwohner|}}} |- ! {{#if: {{{Autobahnen|}}} | Autobahnen: | }} | {{{Autobahnen|}}} |}<includeonly>{{IsIn|{{{in|}}}}} [[Kategorie:{{{in|}}}]]</includeonly> <noinclude> == Verwendung: == <pre>{{Infobox Stadt |Name = |in = |Karte = |Einwohner = |Autobahnen = }}</pre> '''Beachte''': Über den Parameter „in“ sortiert diese Vorlage automatisch in die passende (hoffentlich existente!) Kategorie (z.B. Länderkategorie) ein und legt die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) === Parameter === ; Name: der Name der Stadt, sofern dieser vom Artikelname abweicht (wie z.B. bei den verschiedenen [[Frankfurt]]s der Fall) (optional) ; in: (Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Land, Bundesland, Bundesstaat, ...), für die eine gleichnamige Kategorie und ein gleichnamiger Artikel existieren ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden (optional); siehe [[Hilfe:Karten]] ; Einwohner: eine möglichst halbwegs aktuelle, grobe Einwohnerzahl ; Autobahnen: Auflistung an der Stadt vorbei oder durch die Stadt hindurchführender Autobahnen oder auch Europastraßen (optional) [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 2326 2311 2008-10-11T02:12:04Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey;" |- | colspan="2" style="text-align: center; font-size: large;" | {{{Name|{{PAGENAME}}}}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte|}}} |- ! Einwohner: | {{{Einwohner|}}} |- ! {{#if: {{{Autobahnen|}}} | [[Autobahn]]en: | }} | {{{Autobahnen|}}} |}<includeonly>{{IsIn|{{{in|}}}}} [[Kategorie:{{{in|}}}]]</includeonly> <noinclude> == Verwendung: == <pre>{{Infobox Stadt |Name = |in = |Karte = |Einwohner = |Autobahnen = }}</pre> '''Beachte''': Über den Parameter „in“ sortiert diese Vorlage automatisch in die passende (hoffentlich existente!) Kategorie (z.B. Länderkategorie) ein und legt die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) === Parameter === ; Name: der Name der Stadt, sofern dieser vom Artikelname abweicht (wie z.B. bei den verschiedenen [[Frankfurt]]s der Fall) (optional) ; in: (Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Land, Bundesland, Bundesstaat, ...), für die eine gleichnamige Kategorie und ein gleichnamiger Artikel existieren ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden (optional); siehe [[Hilfe:Karten]] ; Einwohner: eine möglichst halbwegs aktuelle, grobe Einwohnerzahl ; Autobahnen: Auflistung an der Stadt vorbei oder durch die Stadt hindurchführender Autobahnen oder auch Europastraßen (optional) [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 2626 2326 2008-10-31T07:44:16Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey;" |- | colspan="2" style="text-align: center; font-size: large;" | {{{Name|{{PAGENAME}}}}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte|}}} |- ! Einwohner: | {{{Einwohner|}}} |- ! {{#if: {{{Autobahnen|}}} | [[Autobahn]]en: | }} | {{{Autobahnen|}}} |}<includeonly>{{IsIn|{{{in|}}}}} [[Kategorie:{{{in|}}}]]</includeonly> <noinclude> == Verwendung: == <pre>{{Infobox Stadt |Name = |in = |Karte = |KFZ-Kennzeichen = |Einwohner = |Autobahnen = }}</pre> '''Beachte''': Über den Parameter „in“ sortiert diese Vorlage automatisch in die passende (hoffentlich existente!) Kategorie (z.B. Länderkategorie) ein und legt die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) === Parameter === ; Name: der Name der Stadt, sofern dieser vom Artikelname abweicht (wie z.B. bei den verschiedenen [[Frankfurt]]s der Fall) (optional) ; in: (Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Land, Bundesland, Bundesstaat, ...), für die eine gleichnamige Kategorie und ein gleichnamiger Artikel existieren ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden (optional); siehe [[Hilfe:Karten]] ; KFZ-Kennzeichen: falls bekannt das Kennzeichen der Gemeinde ; Einwohner: eine möglichst halbwegs aktuelle, grobe Einwohnerzahl ; Autobahnen: Auflistung an der Stadt vorbei oder durch die Stadt hindurchführender Autobahnen oder auch Europastraßen (optional) [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 2627 2626 2008-10-31T07:45:38Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey;" |- | colspan="2" style="text-align: center; font-size: large;" | {{{Name|{{PAGENAME}}}}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte|}}} |- ! Einwohner: | {{{Einwohner|}}} |- ! {{#if: {{{Autobahnen|}}} | [[Autobahn]]en: | }} | {{{Autobahnen|}}} |}<includeonly>{{IsIn|{{{in|}}}}} [[Kategorie:{{{in|}}}]]</includeonly> <noinclude> == Verwendung: == <pre>{{Infobox Stadt |Name = |in = |Karte = |Kennzeichen = |Einwohner = |Autobahnen = }}</pre> '''Beachte''': Über den Parameter „in“ sortiert diese Vorlage automatisch in die passende (hoffentlich existente!) Kategorie (z.B. Länderkategorie) ein und legt die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) === Parameter === ; Name: der Name der Stadt, sofern dieser vom Artikelname abweicht (wie z.B. bei den verschiedenen [[Frankfurt]]s der Fall) (optional) ; in: (Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Land, Bundesland, Bundesstaat, ...), für die eine gleichnamige Kategorie und ein gleichnamiger Artikel existieren ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden (optional); siehe [[Hilfe:Karten]] ; Kennzeichen: falls bekannt das KFZ-Kennzeichen der Gemeinde ; Einwohner: eine möglichst halbwegs aktuelle, grobe Einwohnerzahl ; Autobahnen: Auflistung an der Stadt vorbei oder durch die Stadt hindurchführender Autobahnen oder auch Europastraßen (optional) [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 2629 2627 2008-10-31T07:54:00Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey;" |- | colspan="2" style="text-align: center; font-size: large;" | {{{Name|{{PAGENAME}}}}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte|}}} |- ! Kennzeichen: | {{{Kennzeichen|}}} |- ! Einwohner: | {{{Einwohner|}}} |- ! {{#if: {{{Autobahnen|}}} | [[Autobahn]]en: | }} | {{{Autobahnen|}}} |}<includeonly>{{IsIn|{{{in|}}}}} [[Kategorie:{{{in|}}}]]</includeonly> <noinclude> == Verwendung: == <pre>{{Infobox Stadt |Name = |in = |Karte = |Kennzeichen = |Einwohner = |Autobahnen = }}</pre> '''Beachte''': Über den Parameter „in“ sortiert diese Vorlage automatisch in die passende (hoffentlich existente!) Kategorie (z.B. Länderkategorie) ein und legt die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) === Parameter === ; Name: der Name der Stadt, sofern dieser vom Artikelname abweicht (wie z.B. bei den verschiedenen [[Frankfurt]]s der Fall) (optional) ; in: (Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Land, Bundesland, Bundesstaat, ...), für die eine gleichnamige Kategorie und ein gleichnamiger Artikel existieren ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden (optional); siehe [[Hilfe:Karten]] ; Kennzeichen: falls bekannt das KFZ-Kennzeichen der Gemeinde ; Einwohner: eine möglichst halbwegs aktuelle, grobe Einwohnerzahl ; Autobahnen: Auflistung an der Stadt vorbei oder durch die Stadt hindurchführender Autobahnen oder auch Europastraßen (optional) [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 2630 2629 2008-10-31T07:58:58Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey;" |- | colspan="2" style="text-align: center; font-size: large;" | {{{Name|{{PAGENAME}}}}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte|}}} |- ! {{#if:{{{Kennzeichen|}}}}} | {{{Kennzeichen|}}} |- ! 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Länderkategorie) ein und legt die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) === Parameter === ; Name: der Name der Stadt, sofern dieser vom Artikelname abweicht (wie z.B. bei den verschiedenen [[Frankfurt]]s der Fall) (optional) ; in: (Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Land, Bundesland, Bundesstaat, ...), für die eine gleichnamige Kategorie und ein gleichnamiger Artikel existieren ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden (optional); siehe [[Hilfe:Karten]] ; Kennzeichen: falls bekannt das KFZ-Kennzeichen der Gemeinde ; Einwohner: eine möglichst halbwegs aktuelle, grobe Einwohnerzahl ; Autobahnen: Auflistung an der Stadt vorbei oder durch die Stadt hindurchführender Autobahnen oder auch Europastraßen (optional) [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 2631 2630 2008-10-31T08:01:32Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey;" |- | colspan="2" style="text-align: center; font-size: large;" | {{{Name|{{PAGENAME}}}}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte|}}} |- ! {{#if:{{{Kennzeichen|}}}Kennzeichen:}} | {{{Kennzeichen|}}} |- ! 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Länderkategorie) ein und legt die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) === Parameter === ; Name: der Name der Stadt, sofern dieser vom Artikelname abweicht (wie z.B. bei den verschiedenen [[Frankfurt]]s der Fall) (optional) ; in: (Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Land, Bundesland, Bundesstaat, ...), für die eine gleichnamige Kategorie und ein gleichnamiger Artikel existieren ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden (optional); siehe [[Hilfe:Karten]] ; Kennzeichen: falls bekannt das KFZ-Kennzeichen der Gemeinde ; Einwohner: eine möglichst halbwegs aktuelle, grobe Einwohnerzahl ; Autobahnen: Auflistung an der Stadt vorbei oder durch die Stadt hindurchführender Autobahnen oder auch Europastraßen (optional) [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 2632 2631 2008-10-31T08:04:41Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey;" |- | colspan="2" style="text-align: center; font-size: large;" | {{{Name|{{PAGENAME}}}}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte|}}} |- ! {{#if:{{{Kennzeichen|}}}|Kennzeichen:|}} | {{{Kennzeichen|}}} |- ! 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Länderkategorie) ein und legt die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) === Parameter === ; Name: der Name der Stadt, sofern dieser vom Artikelname abweicht (wie z.B. bei den verschiedenen [[Frankfurt]]s der Fall) (optional) ; in: (Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Land, Bundesland, Bundesstaat, ...), für die eine gleichnamige Kategorie und ein gleichnamiger Artikel existieren ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden (optional); siehe [[Hilfe:Karten]] ; Kennzeichen: falls bekannt das KFZ-Kennzeichen der Gemeinde ; Einwohner: eine möglichst halbwegs aktuelle, grobe Einwohnerzahl ; Autobahnen: Auflistung an der Stadt vorbei oder durch die Stadt hindurchführender Autobahnen oder auch Europastraßen (optional) [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 2677 2632 2008-11-02T10:12:20Z Alex 89 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey;" |- | colspan="2" style="text-align: center; font-size: large;" | {{{Name|{{PAGENAME}}}}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte|}}} |- ! {{#if:{{{Kennzeichen|}}}|Kennzeichen:|}} | {{{Kennzeichen|}}} |- ! Einwohner: | {{{Einwohner|}}} |- ! {{#if: {{{Autobahnen|}}} | [[Autobahn]]en: | }} | {{{Autobahnen|}}} !Zusätzliche Informationen: | {{ #ifeq: {{{hitchbase|null}}} | null | | [http://hitchbase.com/ergebnisse.php?LANG=ger&abfrage[startort]={{{hitchbase}}} Hitchbase] }} |}<includeonly>{{IsIn|{{{in|}}}}} [[Kategorie:{{{in|}}}]]</includeonly> <noinclude> == Verwendung: == <pre>{{Infobox Stadt |Name = |in = |Karte = |Kennzeichen = |Einwohner = |Autobahnen = |Hitchbase = }}</pre> '''Beachte''': Über den Parameter „in“ sortiert diese Vorlage automatisch in die passende (hoffentlich existente!) Kategorie (z.B. Länderkategorie) ein und legt die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) === Parameter === ; Name: der Name der Stadt, sofern dieser vom Artikelname abweicht (wie z.B. bei den verschiedenen [[Frankfurt]]s der Fall) (optional) ; in: (Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Land, Bundesland, Bundesstaat, ...), für die eine gleichnamige Kategorie und ein gleichnamiger Artikel existieren ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden (optional); siehe [[Hilfe:Karten]] ; Kennzeichen: falls bekannt das KFZ-Kennzeichen der Gemeinde ; Einwohner: eine möglichst halbwegs aktuelle, grobe Einwohnerzahl ; Autobahnen: Auflistung an der Stadt vorbei oder durch die Stadt hindurchführender Autobahnen oder auch Europastraßen (optional) ; hitchbase: Hier den Laendercode von [[Hitchbase]] angeben um eine automatische Verlinkung zu erstellen und zusaetzliche Informationen einfach zugaenglich zu machen. (optional) [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 2679 2677 2008-11-02T10:14:10Z Alex 89 ups,... wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey;" |- | colspan="2" style="text-align: center; font-size: large;" | {{{Name|{{PAGENAME}}}}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte|}}} |- ! {{#if:{{{Kennzeichen|}}}|Kennzeichen:|}} | {{{Kennzeichen|}}} |- ! Einwohner: | {{{Einwohner|}}} |- ! {{#if: {{{Autobahnen|}}} | [[Autobahn]]en: | }} | {{{Autobahnen|}}} |- !Zusätzliche Informationen: | {{ #ifeq: {{{hitchbase|null}}} | null | | [http://hitchbase.com/ergebnisse.php?LANG=ger&abfrage[startort]={{{hitchbase}}} Hitchbase] }} |}<includeonly>{{IsIn|{{{in|}}}}} [[Kategorie:{{{in|}}}]]</includeonly> <noinclude> == Verwendung: == <pre>{{Infobox Stadt |Name = |in = |Karte = |Kennzeichen = |Einwohner = |Autobahnen = |Hitchbase = }}</pre> '''Beachte''': Über den Parameter „in“ sortiert diese Vorlage automatisch in die passende (hoffentlich existente!) Kategorie (z.B. Länderkategorie) ein und legt die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) === Parameter === ; Name: der Name der Stadt, sofern dieser vom Artikelname abweicht (wie z.B. bei den verschiedenen [[Frankfurt]]s der Fall) (optional) ; in: (Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Land, Bundesland, Bundesstaat, ...), für die eine gleichnamige Kategorie und ein gleichnamiger Artikel existieren ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden (optional); siehe [[Hilfe:Karten]] ; Kennzeichen: falls bekannt das KFZ-Kennzeichen der Gemeinde ; Einwohner: eine möglichst halbwegs aktuelle, grobe Einwohnerzahl ; Autobahnen: Auflistung an der Stadt vorbei oder durch die Stadt hindurchführender Autobahnen oder auch Europastraßen (optional) ; hitchbase: Hier den Laendercode von [[Hitchbase]] angeben um eine automatische Verlinkung zu erstellen und zusaetzliche Informationen einfach zugaenglich zu machen. (optional) [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 2682 2679 2008-11-02T10:22:45Z Alex 89 hm.. wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey;" |- | colspan="2" style="text-align: center; font-size: large;" | {{{Name|{{PAGENAME}}}}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte|}}} |- ! {{#if:{{{Kennzeichen|}}}|Kennzeichen:|}} | {{{Kennzeichen|}}} |- ! 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Länderkategorie) ein und legt die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) === Parameter === ; Name: der Name der Stadt, sofern dieser vom Artikelname abweicht (wie z.B. bei den verschiedenen [[Frankfurt]]s der Fall) (optional) ; in: (Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Land, Bundesland, Bundesstaat, ...), für die eine gleichnamige Kategorie und ein gleichnamiger Artikel existieren ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden (optional); siehe [[Hilfe:Karten]] ; Kennzeichen: falls bekannt das KFZ-Kennzeichen der Gemeinde ; Einwohner: eine möglichst halbwegs aktuelle, grobe Einwohnerzahl ; Autobahnen: Auflistung an der Stadt vorbei oder durch die Stadt hindurchführender Autobahnen oder auch Europastraßen (optional) ; hitchbase: Hier den Laendercode von [[Hitchbase]] angeben um eine automatische Verlinkung zu erstellen und zusaetzliche Informationen einfach zugaenglich zu machen. (optional) [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 2951 2682 2008-11-20T19:38:32Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey;" |- | colspan="2" style="text-align: center; font-size: large;" | {{{Name|{{PAGENAME}}}}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte|}}} |- ! {{#if:{{{Kennzeichen|}}}|Kennzeichen:|}} | {{{Kennzeichen|}}} |- ! 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Länderkategorie) ein und legt die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) === Parameter === ; Name: der Name der Stadt, sofern dieser vom Artikelname abweicht (wie z.B. bei den verschiedenen [[Frankfurt]]s der Fall) (optional) ; in: (Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Land, Bundesland, Bundesstaat, ...), für die eine gleichnamige Kategorie und ein gleichnamiger Artikel existieren ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden (optional); siehe [[Hilfe:Karten]] ; Kennzeichen: falls bekannt das KFZ-Kennzeichen der Gemeinde ; Einwohner: eine möglichst halbwegs aktuelle, grobe Einwohnerzahl ; Autobahnen: Auflistung an der Stadt vorbei oder durch die Stadt hindurchführender Autobahnen oder auch Europastraßen (optional) ; hitchbase: Hier den Laendercode von [[Hitchbase]] angeben um eine automatische Verlinkung zu erstellen und zusaetzliche Informationen einfach zugaenglich zu machen. (optional) [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 3041 2951 2008-12-14T21:54:26Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey;" |- | colspan="2" style="text-align: center; font-size: large;" | {{{Name|{{PAGENAME}}}}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte|}}} |- ! {{#if:{{{Kennzeichen|}}}|Kennzeichen:|}} | {{{Kennzeichen|}}} |- ! Einwohner: | {{{Einwohner|}}} |- ! {{#if: {{{Autobahnen|}}} | [[Autobahn]]en: | }} | {{{Autobahnen|}}} |- !Zusätzliche Informationen: | {{ #ifeq: {{{hitchbase|null}}} | null | | [http://hitchbase.com/ergebnisse.php?LANG=ger&abfrage%5Bstartort%5D={{{hitchbase}}} Hitchbase] }} |}<includeonly>{{IsIn|{{{in|}}}}} [[Kategorie:{{{in|}}}]]</includeonly> <noinclude> == Verwendung: == <pre>{{Infobox Stadt |Name = |in = |Karte = |Kennzeichen = |Einwohner = |Autobahnen = |hitchbase = }}</pre> '''Beachte''': Über den Parameter „in“ sortiert diese Vorlage automatisch in die passende (hoffentlich existente!) Kategorie (z.B. Länderkategorie) ein und legt die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) === Parameter === ; Name: der Name der Stadt, sofern dieser vom Artikelname abweicht (wie z.B. bei den verschiedenen [[Frankfurt]]s der Fall) (optional) ; in: (Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Land, Bundesland, Bundesstaat, ...), für die eine gleichnamige Kategorie und ein gleichnamiger Artikel existieren ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden (optional); siehe [[Hilfe:Karten]] ; Kennzeichen: falls bekannt das KFZ-Kennzeichen der Gemeinde ; Einwohner: eine möglichst halbwegs aktuelle, grobe Einwohnerzahl ; Autobahnen: Auflistung an der Stadt vorbei oder durch die Stadt hindurchführender Autobahnen oder auch Europastraßen (optional) ; hitchbase: Hier den Ländercode von [[Hitchbase]] angeben um eine automatische Verlinkung zu erstellen und zusätzliche Informationen einfach zugänglich zu machen. (optional) [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 3042 3041 2008-12-14T21:58:33Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey;" |- | colspan="2" style="text-align: center; font-size: large;" | {{{Name|{{PAGENAME}}}}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte|}}} |- ! {{#if:{{{Kennzeichen|}}}|Kennzeichen:|}} | {{{Kennzeichen|}}} |- ! Einwohner: | {{{Einwohner|}}} |- ! {{#if: {{{Autobahnen|}}} | [[Autobahn]]en: | }} | {{{Autobahnen|}}} |- !Zusätzliche Informationen: | {{ #ifeq: {{{hitchbase|null}}} | null | | [http://hitchbase.com/ergebnisse.php?LANG=ger&abfrage%5Bstartort%5D={{{hitchbase}}} Hitchbase] }} |}<includeonly>{{IsIn|{{{in|}}}}} [[Kategorie:{{{in|}}}]]</includeonly> <noinclude> == Verwendung: == <pre>{{Infobox Stadt |Name = |in = |Karte = |Kennzeichen = |Einwohner = |Autobahnen = |hitchbase = }}</pre> '''Beachte''': Über den Parameter „in“ sortiert diese Vorlage automatisch in die passende (hoffentlich existente!) Kategorie (z.B. Länderkategorie) ein und legt die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) === Parameter === ; Name: der Name der Stadt, sofern dieser vom Artikelname abweicht (wie z.B. bei den verschiedenen [[Frankfurt]]s der Fall) (optional) ; in: (Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Land, Bundesland, Bundesstaat, ...), für die eine gleichnamige Kategorie und ein gleichnamiger Artikel existieren ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden (optional); siehe [[Hilfe:Karten]] ; Kennzeichen: falls bekannt das KFZ-Kennzeichen der Gemeinde ; Einwohner: eine möglichst halbwegs aktuelle, grobe Einwohnerzahl ; Autobahnen: Auflistung an der Stadt vorbei oder durch die Stadt hindurchführender Autobahnen oder auch Europastraßen (optional) ; hitchbase: Hier den Startort-Code von [[Hitchbase]] angeben um eine automatische Verknüpfung zu erstellen und zusätzliche Informationen einfach zugänglich zu machen. (optional) [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 3305 3042 2009-02-04T21:25:09Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey;" |- | colspan="2" style="text-align: center; font-size: large;" | {{{Name|{{PAGENAME}}}}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte|}}} |- ! {{#if:{{{Kennzeichen|}}}|Kennzeichen:|}} | {{{Kennzeichen|}}} |- ! Einwohner: | {{{Einwohner|}}} |- ! {{#if: {{{Autobahnen|}}} | [[Autobahn]]en: | }} | {{{Autobahnen|}}} |- !Zusätzliche Informationen: | {{ #ifeq: {{{hitchbase|null}}} | null | | [http://hitchbase.com/ergebnisse.php?LANG=ger&abfrage%5Bstartort%5D={{{hitchbase}}} Hitchbase] }} |}<includeonly>{{IsIn|{{{in|}}}}} [[Kategorie:{{{in|}}}]]</includeonly> <noinclude> == Verwendung: == <pre>{{Infobox Stadt |Name = |in = |Karte = |Kennzeichen = |Einwohner = |Autobahnen = |hitchbase = }}</pre> '''Beachte''': Über den Parameter „in“ sortiert diese Vorlage automatisch in die passende (hoffentlich existente!) Kategorie (z.B. Länderkategorie) ein und legt die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) === Parameter === ; Name: der Name der Stadt, sofern dieser vom Artikelname abweicht (wie z.B. bei den verschiedenen [[Frankfurt]]s der Fall) (optional) ; in: (Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Land, Bundesland, Bundesstaat, ...), für die eine gleichnamige Kategorie und ein gleichnamiger Artikel existieren ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden (optional); siehe [[Hilfe:Karten]] ; Kennzeichen: falls bekannt das KFZ-Kennzeichen der Gemeinde ; Einwohner: eine möglichst halbwegs aktuelle, grobe Einwohnerzahl ; Autobahnen: Auflistung an der Stadt vorbei oder durch die Stadt hindurchführender Autobahnen oder auch Europastraßen (optional) ; hitchbase: Hier den Startort-Code von [[Hitchbase]] angeben um eine automatische Verknüpfung zu erstellen und zusätzliche Informationen einfach zugänglich zu machen. (optional) [[Kategorie:Vorlage|Infobox Stadt]] </noinclude> 7361 3305 2012-02-24T14:57:52Z GeorgDerReisende 1903 Ergänzung wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey;" |- | colspan="2" style="text-align: center; font-size: large;" | {{{Name|{{PAGENAME}}}}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte|}}} |- ! {{#if:{{{Kennzeichen|}}}|Kennzeichen:|}} | {{{Kennzeichen|}}} |- ! Einwohner: | {{{Einwohner|}}} |- ! {{#if: {{{Autobahnen|}}} | [[Autobahn]]en: | }} | {{{Autobahnen|}}} |- !Zusätzliche Informationen: | {{ #ifeq: {{{hitchbase|null}}} | null | | [http://hitchbase.com/ergebnisse.php?LANG=ger&abfrage%5Bstartort%5D={{{hitchbase}}} Hitchbase] }} |}<includeonly>{{IsIn|{{{in|}}}}} [[Kategorie:{{{in|}}}]]</includeonly> <noinclude> == Verwendung: == <pre>{{Infobox Stadt |Name = |in = |Karte = |Kennzeichen = |Einwohner = |Autobahnen = |hitchbase = }}</pre> '''Beachte''': Über den Parameter „in“ sortiert diese Vorlage automatisch in die passende (hoffentlich existente!) Kategorie (z.B. Länderkategorie) ein und legt die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) === Parameter === ; Name: der Name der Stadt, sofern dieser vom Artikelname abweicht (wie z.B. bei den verschiedenen [[Frankfurt]]s der Fall) (optional) ; in: (Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Land, Bundesland, Bundesstaat, ...), für die eine gleichnamige Kategorie und ein gleichnamiger Artikel existieren ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden (optional); siehe [[Hilfe:Karten]] ; Kennzeichen: falls bekannt das KFZ-Kennzeichen der Gemeinde ; Einwohner: eine möglichst halbwegs aktuelle, grobe Einwohnerzahl ; Autobahnen: Auflistung der an der Stadt vorbei oder durch die Stadt hindurchführenden Autobahnen mit dem Muster <nowiki>[[A44 (Deutschland)|A44]]</nowiki> oder auch Europastraßen (optional) ; hitchbase: Hier den Startort-Code von [[Hitchbase]] angeben um eine automatische Verknüpfung zu erstellen und zusätzliche Informationen einfach zugänglich zu machen. (optional) [[Kategorie:Vorlage|Infobox Stadt]] </noinclude> 10001 7361 2021-12-26T12:35:42Z Rebew 47056 Leere Informationszeilen auslassen wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey;" |- | colspan="2" style="text-align: center; font-size: large;" | {{{Name|{{PAGENAME}}}}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte|}}} |- ! {{#if:{{{Kennzeichen|}}}|Kennzeichen:|}} | {{{Kennzeichen|}}} |- ! {{#if: {{{Einwohner|}}}|Einwohner:|}} | {{{Einwohner|}}} |- ! {{#if: {{{Autobahnen|}}} | [[Autobahn]]en: | }} | {{{Autobahnen|}}} |- ! {{#if: {{{hitchbase|}}} | Zusätzliche Informationen: | }} | {{ #ifeq: {{{hitchbase|null}}} | null | | [http://hitchbase.com/ergebnisse.php?LANG=ger&abfrage%5Bstartort%5D={{{hitchbase}}} Hitchbase] }} |}<includeonly>{{IsIn|{{{in|}}}}} [[Kategorie:{{{in|}}}]]</includeonly> <noinclude> == Verwendung: == <pre>{{Infobox Stadt |Name = |in = |Karte = |Kennzeichen = |Einwohner = |Autobahnen = |hitchbase = }}</pre> '''Beachte''': Über den Parameter „in“ sortiert diese Vorlage automatisch in die passende (hoffentlich existente!) Kategorie (z.B. Länderkategorie) ein und legt die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) === Parameter === ; Name: der Name der Stadt, sofern dieser vom Artikelname abweicht (wie z.B. bei den verschiedenen [[Frankfurt]]s der Fall) (optional) ; in: (Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Land, Bundesland, Bundesstaat, ...), für die eine gleichnamige Kategorie und ein gleichnamiger Artikel existieren ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden (optional); siehe [[Hilfe:Karten]] ; Kennzeichen: falls bekannt das KFZ-Kennzeichen der Gemeinde ; Einwohner: eine möglichst halbwegs aktuelle, grobe Einwohnerzahl ; Autobahnen: Auflistung der an der Stadt vorbei oder durch die Stadt hindurchführenden Autobahnen mit dem Muster <nowiki>[[A44 (Deutschland)|A44]]</nowiki> oder auch Europastraßen (optional) ; hitchbase: Hier den Startort-Code von [[Hitchbase]] angeben um eine automatische Verknüpfung zu erstellen und zusätzliche Informationen einfach zugänglich zu machen. (optional) [[Kategorie:Vorlage|Infobox Stadt]] </noinclude> k2niw2ea3xltvcjjaf9bvcttnkrqv8h 10003 10001 2021-12-26T12:41:14Z Rebew 47056 Automatischer Wikipedia-Verweis bei Stadtseiten wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey;" |- | colspan="2" style="text-align: center; font-size: large;" | {{{Name|{{PAGENAME}}}}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte|}}} |- ! {{#if:{{{Kennzeichen|}}}|Kennzeichen:|}} | {{{Kennzeichen|}}} |- ! {{#if: {{{Einwohner|}}}|Einwohner:|}} | {{{Einwohner|}}} |- ! {{#if: {{{Autobahnen|}}} | [[Autobahn]]en: | }} | {{{Autobahnen|}}} |- ! {{#if: {{{hitchbase|}}} | Zusätzliche Informationen: | }} | {{ #ifeq: {{{hitchbase|null}}} | null | | [http://hitchbase.com/ergebnisse.php?LANG=ger&abfrage%5Bstartort%5D={{{hitchbase}}} Hitchbase] }} |} <includeonly> {{IsIn|{{{in|}}}}} [[Kategorie:{{{in|}}}]] {{Wikipedia-Verweis}} </includeonly> <noinclude> == Verwendung: == <pre>{{Infobox Stadt |Name = |in = |Karte = |Kennzeichen = |Einwohner = |Autobahnen = |hitchbase = }}</pre> '''Beachte''': Über den Parameter „in“ sortiert diese Vorlage automatisch in die passende (hoffentlich existente!) Kategorie (z.B. Länderkategorie) ein und legt die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) === Parameter === ; Name: der Name der Stadt, sofern dieser vom Artikelname abweicht (wie z.B. bei den verschiedenen [[Frankfurt]]s der Fall) (optional) ; in: (Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Land, Bundesland, Bundesstaat, ...), für die eine gleichnamige Kategorie und ein gleichnamiger Artikel existieren ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden (optional); siehe [[Hilfe:Karten]] ; Kennzeichen: falls bekannt das KFZ-Kennzeichen der Gemeinde ; Einwohner: eine möglichst halbwegs aktuelle, grobe Einwohnerzahl ; Autobahnen: Auflistung der an der Stadt vorbei oder durch die Stadt hindurchführenden Autobahnen mit dem Muster <nowiki>[[A44 (Deutschland)|A44]]</nowiki> oder auch Europastraßen (optional) ; hitchbase: Hier den Startort-Code von [[Hitchbase]] angeben um eine automatische Verknüpfung zu erstellen und zusätzliche Informationen einfach zugänglich zu machen. (optional) [[Kategorie:Vorlage|Infobox Stadt]] </noinclude> 5ews69l7bdl17whiwg6u0056ne0u22m 10004 10003 2021-12-26T12:42:18Z Rebew 47056 Änderung 10003 von [[Special:Contributions/Rebew|Rebew]] ([[User talk:Rebew|Diskussion]]) rückgängig gemacht. - Funktioniert nicht wie gewünscht. wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey;" |- | colspan="2" style="text-align: center; font-size: large;" | {{{Name|{{PAGENAME}}}}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte|}}} |- ! {{#if:{{{Kennzeichen|}}}|Kennzeichen:|}} | {{{Kennzeichen|}}} |- ! {{#if: {{{Einwohner|}}}|Einwohner:|}} | {{{Einwohner|}}} |- ! {{#if: {{{Autobahnen|}}} | [[Autobahn]]en: | }} | {{{Autobahnen|}}} |- ! {{#if: {{{hitchbase|}}} | Zusätzliche Informationen: | }} | {{ #ifeq: {{{hitchbase|null}}} | null | | [http://hitchbase.com/ergebnisse.php?LANG=ger&abfrage%5Bstartort%5D={{{hitchbase}}} Hitchbase] }} |}<includeonly>{{IsIn|{{{in|}}}}} [[Kategorie:{{{in|}}}]]</includeonly> <noinclude> == Verwendung: == <pre>{{Infobox Stadt |Name = |in = |Karte = |Kennzeichen = |Einwohner = |Autobahnen = |hitchbase = }}</pre> '''Beachte''': Über den Parameter „in“ sortiert diese Vorlage automatisch in die passende (hoffentlich existente!) Kategorie (z.B. Länderkategorie) ein und legt die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) === Parameter === ; Name: der Name der Stadt, sofern dieser vom Artikelname abweicht (wie z.B. bei den verschiedenen [[Frankfurt]]s der Fall) (optional) ; in: (Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Land, Bundesland, Bundesstaat, ...), für die eine gleichnamige Kategorie und ein gleichnamiger Artikel existieren ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden (optional); siehe [[Hilfe:Karten]] ; Kennzeichen: falls bekannt das KFZ-Kennzeichen der Gemeinde ; Einwohner: eine möglichst halbwegs aktuelle, grobe Einwohnerzahl ; Autobahnen: Auflistung der an der Stadt vorbei oder durch die Stadt hindurchführenden Autobahnen mit dem Muster <nowiki>[[A44 (Deutschland)|A44]]</nowiki> oder auch Europastraßen (optional) ; hitchbase: Hier den Startort-Code von [[Hitchbase]] angeben um eine automatische Verknüpfung zu erstellen und zusätzliche Informationen einfach zugänglich zu machen. (optional) [[Kategorie:Vorlage|Infobox Stadt]] </noinclude> k2niw2ea3xltvcjjaf9bvcttnkrqv8h Autostopper 0 458 1862 2008-10-01T18:20:50Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Tramper]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Tramper]] 2395 1862 2008-10-13T16:29:46Z Lanigiro 173 Bot: Korrigiere doppelten Redirect wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:Kategorie:Tramper]] 2461 2395 2008-10-14T18:21:37Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Tramper]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Tramper]] Benutzer:Speckmade/Entwurf Infobox Raststätten 2 459 1883 2008-10-01T22:55:17Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey; border-collapse: collapse;" |- | colspan="2" style="text... wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey; border-collapse: collapse;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | Raststätte {{PAGENAME}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | in {{{Land}}} an der Autobahn {{{Autobahn}}} |- style="text-align: center;" | style="border-right: thin dotted grey;" | nach<br/> {| style="border-collapse: collapse;" |- | style="border-bottom: thin dotted grey;" | &darr;&rarr; {{{von links|}}}<br/>aus Richtung {{{von Richtung links|}}} |- | &rarr; {{{von}}}<br/>aus Richtung {{{von Richtung}}} |- | style="border-top: thin dotted grey;" | &uarr;&rarr; {{{von rechts|}}}<br/>aus Richtung {{{von Richtung rechts|}}} |} | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" | vor<br/> {| style="border-collapse: collapse;" |- | style="border-bottom: thin dotted grey;" | {{{nach links|}}} &rarr;&uarr;<br/>in Richtung {{{nach Richtung links|}}} |- | {{{nach}}} &rarr;<br/>in Richtung {{{nach Richtung}}} |- | style="border-top: thin dotted grey;" | {{{nach rechts|}}} &rarr;&darr;<br/>in Richtung {{{nach Richtung rechts|}}} |} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte}}} |- | colspan="2" style="text-align: center; background: #D8E2EF;" | '''Merkmale''' |- style="text-align: center;" | colspan="2" | Autobahnübergang {{{Übergang}}} |- ! Einrichtungen: | {{{Einrichtungen}}} |- ! Eignung zum Trampen: | {{{hitch|{{unbewertet}}}}} |} <noinclude> == Verwendung: == <pre>{{Infobox Raste |Land = |Autobahn = |von = |von Richtung = |von links = |von Richtung links = |von rechts = |von Richtung rechts = |nach = |nach Richtung = |nach links = |nach Richtung links = |nach rechts = |nach Richtung rechts = |Karte = |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }}</pre> === Beispiel: === {<nowiki />{Infobox Raste |Land = [<nowiki />[Deutschland]] |Autobahn = E 23 / A 17 / ... |nach = Raststätte [<nowiki />[Steigerwald Süd]] |kommend von = [<nowiki />[Würzburg]] |vor = Autobahnkreuz Fürth/Erlangen |in Richtung = [<nowiki />[Nürnberg]] |Karte = <nowiki><map lat='49.58035481611773' lng='10.929218530654907' zoom='12' view='3' /></nowiki> |Übergang = zu Raststätte [<nowiki />[Aurach Nord]] |Einrichtungen = Tankstelle, Rastanlage |hitch = [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|gut]] }} == Parameter == ; Land: Land/Region, möglichst als Verweis (Ländername bzw. Name des Länderartikels in doppelten eckigen Klammern: <code>[<nowiki />[Artikelname]]</code>) ; Autobahn: offizielle Autobahnnummer(n) der Autobahn ; nach: letztes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. letzte Raststätte (möglichst als Verweis) ; kommend von: letzte größere Stadt, letzter Ballungsraum (möglichst als Verweis) ; vor: nächstes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. nächste Raststätte (möglichst als Verweis) ; in Richtung: nächste größere Stadt, nächster Ballungsraum (möglichst als Verweis) ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden; siehe [[Hilfe:Karten]] ; Übergang: ist ein Autobahnübergang vorhanden? womöglich zu einer weiteren Raststätte in Gegenrichtung? („nicht vorhanden“, „vorhanden“, „zur Raststätte [<nowiki />[XY]]“) ; Einrichtungen: Liste (für Tramper relevanter) Einrichtungen vor Ort (z.B. Tankstelle, Rastanlage, Dusche, ...) ; hitch: Hier kann eine Bewertung der Eignung zum Trampen angebracht werden. Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „sehr gut“, „gut“, „durchschnittlich“, „schlecht“ und „sinnlos“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 2319 1883 2008-10-10T20:35:59Z Speckmade 23 GT wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey; border-collapse: collapse;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | Raststätte {{PAGENAME}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | in {{{Land}}} an der Autobahn {{{Autobahn}}} |- style="text-align: center;" | style="border-right: thin dotted grey;" | nach | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" | vor |- | style="border-right: thin dotted grey;" | {| style="border-collapse: collapse;" |-{{#if: {{{von links|}}}{{{von Richtung links|}}} | {{!}} style="border-bottom: thin dotted grey;" {{!}} [[Bild:drarr.png|16px|↓→]] {{{von links|}}}<br/>aus Richtung {{{von Richtung links|}}} }} |- | [[Bild:rarr.png|16px|→]] {{{von}}}<br/>aus Richtung {{{von Richtung}}} |-{{#if: {{{von rechts|}}}{{{von Richtung rechts|}}} | {{!}} style="border-top: thin dotted grey;" {{!}} [[Bild:urarr.png|16px|↑→]] {{{von rechts|}}}<br/>aus Richtung {{{von Richtung rechts|}}} }} |} | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" | {| style="border-collapse: collapse;" |-{{#if: {{{nach links|}}}{{{nach Richtung links|}}} | {{!}} style="border-bottom: thin dotted grey;" {{!}} {{{nach links|}}} [[Bild:ruarr.png|16px|→↑]]<br/>in Richtung {{{nach Richtung links|}}} }} |- | {{{nach}}} [[Bild:rarr.png|16px|→]]<br/>in Richtung {{{nach Richtung}}} {{!}}-{{#if: {{{nach rechts|}}}{{{nach Richtung rechts|}}} | {{!}} style="border-top: thin dotted grey;" {{!}} {{{nach rechts|}}} [[Bild:rdarr.png|16px|→↓]]<br/>in Richtung {{{nach Richtung rechts|}}} }} |} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte}}} |- | colspan="2" style="text-align: center; background: #D8E2EF;" | '''Merkmale''' |- style="text-align: center;" | colspan="2" | Autobahnübergang {{{Übergang}}} |- ! 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Eignung zum Trampen: | {{{hitch|{{unbewertet}}}}} |} <noinclude> == Verwendung: == <pre>{{Infobox Raste |Land = |Autobahn = |von = |von Richtung = |von links = |von Richtung links = |von rechts = |von Richtung rechts = |nach = |nach Richtung = |nach links = |nach Richtung links = |nach rechts = |nach Richtung rechts = |Karte = |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }}</pre> === Beispiel: === {<nowiki />{Infobox Raste |Land = [<nowiki />[Deutschland]] |Autobahn = E 23 / A 17 / ... |nach = Raststätte [<nowiki />[Steigerwald Süd]] |kommend von = [<nowiki />[Würzburg]] |vor = Autobahnkreuz Fürth/Erlangen |in Richtung = [<nowiki />[Nürnberg]] |Karte = <nowiki><map lat='49.58035481611773' lng='10.929218530654907' zoom='12' view='3' /></nowiki> |Übergang = zu Raststätte [<nowiki />[Aurach Nord]] |Einrichtungen = Tankstelle, Rastanlage |hitch = [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|gut]] }} == Parameter == ; Land: Land/Region, möglichst als Verweis (Ländername bzw. Name des Länderartikels in doppelten eckigen Klammern: <code>[<nowiki />[Artikelname]]</code>) ; Autobahn: offizielle Autobahnnummer(n) der Autobahn ; nach: letztes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. letzte Raststätte (möglichst als Verweis) ; kommend von: letzte größere Stadt, letzter Ballungsraum (möglichst als Verweis) ; vor: nächstes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. nächste Raststätte (möglichst als Verweis) ; in Richtung: nächste größere Stadt, nächster Ballungsraum (möglichst als Verweis) ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden; siehe [[Hilfe:Karten]] ; Übergang: ist ein Autobahnübergang vorhanden? womöglich zu einer weiteren Raststätte in Gegenrichtung? („nicht vorhanden“, „vorhanden“, „zur Raststätte [<nowiki />[XY]]“) ; Einrichtungen: Liste (für Tramper relevanter) Einrichtungen vor Ort (z.B. Tankstelle, Rastanlage, Dusche, ...) ; hitch: Hier kann eine Bewertung der Eignung zum Trampen angebracht werden. Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „sehr gut“, „gut“, „durchschnittlich“, „schlecht“ und „sinnlos“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 2527 2319 2008-10-20T12:55:51Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey; border-collapse: collapse;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | Raststätte {{PAGENAME}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | in {{{in}}} an der [[Autobahn]] {{{Autobahn}}} |- style="text-align: center;" | style="border-right: thin dotted grey;" | nach | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" | vor |- | style="border-right: thin dotted grey;" |{{#if: {{{von|}}} {{{von Richtung|}}} | {{{von}}} (aus Richtung {{{von Richtung}}}) }}{{#if: {{{von1|}}} {{{von Richtung1|}}} |<br/> {{{von1}}} (aus Richtung {{{von Richtung1}}}) }}{{#if: {{{von|2}}} {{{von Richtung|2}}} |<br/> {{{von2}}} (aus Richtung {{{von Richtung2}}}) }}{{#if: {{{von|3}}} {{{von Richtung|3}}} |<br/> {{{von3}}} (aus Richtung {{{von Richtung3}}}) }}{{#if: {{{von|4}}} {{{von Richtung|4}}} |<br/> {{{von4}}} (aus Richtung {{{von Richtung4}}}) }}{{#if: {{{von|5}}} {{{von Richtung|5}}} |<br/> {{{von5}}} (aus Richtung {{{von Richtung5}}}) }}{{#if: {{{von|6}}} {{{von Richtung|6}}} |<br/> {{{von6}}} (aus Richtung {{{von Richtung6}}}) }}{{#if: {{{von|7}}} {{{von Richtung|7}}} |<br/> {{{von7}}} (aus Richtung {{{von Richtung7}}}) }}{{#if: {{{von|8}}} {{{von Richtung|8}}} |<br/> {{{von8}}} (aus Richtung {{{von Richtung8}}}) }}{{#if: {{{von|9}}} {{{von Richtung|9}}} |<br/> {{{von9}}} (aus Richtung {{{von Richtung9}}}) }} | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" |{{#if: {{{nach|}}} {{{nach Richtung|}}} | {{{nach}}} (in Richtung {{{nach Richtung}}}) }}{{#if: {{{nach1|}}} {{{nach Richtung1|}}} |<br/> {{{nach1}}} (in Richtung {{{nach Richtung1}}}) }}{{#if: {{{nach|2}}} {{{nach Richtung2|}}} |<br/> {{{nach2}}} (in Richtung {{{nach Richtung2}}}) }}{{#if: {{{nach|3}}} {{{nach Richtung3|}}} |<br/> {{{nach3}}} (in Richtung {{{nach Richtung3}}}) }}{{#if: {{{nach|4}}} {{{nach Richtung4|}}} |<br/> {{{nach4}}} (in Richtung {{{nach Richtung4}}}) }}{{#if: {{{nach|5}}} {{{nach Richtung5|}}} |<br/> {{{nach5}}} (in Richtung {{{nach Richtung5}}}) }}{{#if: {{{nach|6}}} {{{nach Richtung6|}}} |<br/> {{{nach6}}} (in Richtung {{{nach Richtung6}}}) }}{{#if: {{{nach|7}}} {{{nach Richtung7|}}} |<br/> {{{nach7}}} (in Richtung {{{nach Richtung7}}}) }}{{#if: {{{nach|8}}} {{{nach Richtung8|}}} |<br/> {{{nach8}}} (in Richtung {{{nach Richtung8}}}) }}{{#if: {{{nach|9}}} {{{nach Richtung9|}}} |<br/> {{{nach9}}} (in Richtung {{{nach Richtung9}}}) }} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte}}} |- | colspan="2" style="text-align: center; background: #D8E2EF;" | '''Merkmale''' |- style="text-align: center;" | colspan="2" | Autobahnübergang {{{Übergang}}} |- ! 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Kategorie (z.B. Länderkategorie) ein, legt die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) und erzeugt einen Verweis im Artikel '''Siehe auch''' ''[[Hilfe:Raststättenartikel]]'' == Parameter == ; in:(Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Land, Bundesland, Bundesstaat, Region, ...), für die eine gleichnamige Kategorie und ein gleichnamiger Artikel existieren ; Autobahn: offizielle Autobahnnummer(n) der Autobahn ; von: letztes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. letzte Raststätte, möglichst als Verweis (Raststättenname bzw. Name des Raststättenartikels in doppelten eckigen Klammern: <code>[<nowiki />[Artikelname]]</code>) ; von Richtung: letzte größere Stadt, letzter Ballungsraum, möglichst als Verweis ; nach: nächstes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. nächste Raststätte, möglichst als Verweis ; nach Richtung: nächste größere Stadt, nächster Ballungsraum, möglichst als Verweis ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden; siehe [[Hilfe:Karten]] ; Übergang: ist ein Autobahnübergang vorhanden? womöglich zu einer weiteren Raststätte in Gegenrichtung? („nicht vorhanden“, „vorhanden“, „zur Raststätte [<nowiki />[XY]]“) ; Einrichtungen: Liste (für Tramper relevanter) Einrichtungen vor Ort (z.B. Tankstelle, Rastanlage, Dusche, ...) ; hitch: Hier kann eine Bewertung der Eignung zum Trampen angebracht werden. Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „sehr gut“, „gut“, „durchschnittlich“, „schlecht“ und „sinnlos“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... === optional: === ; von1: letzte Raststätte jenseits letztem Autobahnkreuz (in Fahrtrichtung), möglichst als Verweis ; von Richtung1: letzte größere Stadt, letzter Ballungsraum jenseits letztem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; von2: letzte Raststätte jenseits letztem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; von Richtung2: letzte größere Stadt, letzter Ballungsraum jenseits letztem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; von(bis zu 9): eventuelle weitere... (bis zu neun) ; von Richtung(bis zu 9): eventuelle weitere... (bis zu neun) ; nach1: letzte Raststätte jenseits nächstem Autobahnkreuz links ab, möglichst als Verweis ; nach Richtung1: nächste größere Stadt, nächster Ballungsraum jenseits nächstem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; nach2: Raststätte jenseits nächstem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; nach Richtung2: nächste größere Stadt, nächster Ballungsraum jenseits nächstem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; nach(bis zu 9): eventuelle weitere... (bis zu neun) ; nach Richtung(bis zu 9): eventuelle weitere... (bis zu neun) [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 2528 2527 2008-10-20T12:57:04Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey; border-collapse: collapse;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | Raststätte {{PAGENAME}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | in {{{in}}} an der [[Autobahn]] {{{Autobahn}}} |- style="text-align: center;" | style="border-right: thin dotted grey;" | nach | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" | vor |- | style="border-right: thin dotted grey;" |{{#if: {{{von|}}} {{{von Richtung|}}} | {{{von}}} (aus Richtung {{{von Richtung}}}) }}{{#if: {{{von1|}}} {{{von Richtung1|}}} |<br/> {{{von1}}} (aus Richtung {{{von Richtung1}}}) }}{{#if: {{{von|2}}} {{{von Richtung|2}}} |<br/> {{{von2}}} (aus Richtung {{{von Richtung2}}}) }}{{#if: {{{von|3}}} {{{von Richtung|3}}} |<br/> {{{von3}}} (aus Richtung {{{von Richtung3}}}) }}{{#if: {{{von|4}}} {{{von Richtung|4}}} |<br/> {{{von4}}} (aus Richtung {{{von Richtung4}}}) }}{{#if: {{{von|5}}} {{{von Richtung|5}}} |<br/> {{{von5}}} (aus Richtung {{{von Richtung5}}}) }}{{#if: {{{von|6}}} {{{von Richtung|6}}} |<br/> {{{von6}}} (aus Richtung {{{von Richtung6}}}) }}{{#if: {{{von|7}}} {{{von Richtung|7}}} |<br/> {{{von7}}} (aus Richtung {{{von Richtung7}}}) }}{{#if: {{{von|8}}} {{{von Richtung|8}}} |<br/> {{{von8}}} (aus Richtung {{{von Richtung8}}}) }}{{#if: {{{von|9}}} {{{von Richtung|9}}} |<br/> {{{von9}}} (aus Richtung {{{von Richtung9}}}) }} | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" |{{#if: {{{nach|}}} {{{nach Richtung|}}} | {{{nach}}} (in Richtung {{{nach Richtung}}}) }}{{#if: {{{nach1|}}} {{{nach Richtung1|}}} |<br/> {{{nach1}}} (in Richtung {{{nach Richtung1}}}) }}{{#if: {{{nach|2}}} {{{nach Richtung2|}}} |<br/> {{{nach2}}} (in Richtung {{{nach Richtung2}}}) }}{{#if: {{{nach|3}}} {{{nach Richtung3|}}} |<br/> {{{nach3}}} (in Richtung {{{nach Richtung3}}}) }}{{#if: {{{nach|4}}} {{{nach Richtung4|}}} |<br/> {{{nach4}}} (in Richtung {{{nach Richtung4}}}) }}{{#if: {{{nach|5}}} {{{nach Richtung5|}}} |<br/> {{{nach5}}} (in Richtung {{{nach Richtung5}}}) }}{{#if: {{{nach|6}}} {{{nach Richtung6|}}} |<br/> {{{nach6}}} (in Richtung {{{nach Richtung6}}}) }}{{#if: {{{nach|7}}} {{{nach Richtung7|}}} |<br/> {{{nach7}}} (in Richtung {{{nach Richtung7}}}) }}{{#if: {{{nach|8}}} {{{nach Richtung8|}}} |<br/> {{{nach8}}} (in Richtung {{{nach Richtung8}}}) }}{{#if: {{{nach|9}}} {{{nach Richtung9|}}} |<br/> {{{nach9}}} (in Richtung {{{nach Richtung9}}}) }} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte}}} |- | colspan="2" style="text-align: center; background: #D8E2EF;" | '''Merkmale''' |- style="text-align: center;" | colspan="2" | Autobahnübergang {{{Übergang}}} |- ! 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Kategorie (z.B. Länderkategorie) ein, legt die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) und erzeugt einen Verweis im Artikel '''Siehe auch''' ''[[Hilfe:Raststättenartikel]]'' == Parameter == ; in:(Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Land, Bundesland, Bundesstaat, Region, ...), für die eine gleichnamige Kategorie und ein gleichnamiger Artikel existieren ; Autobahn: offizielle Autobahnnummer(n) der Autobahn ; von: letztes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. letzte Raststätte, möglichst als Verweis (Raststättenname bzw. 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(Siehe die [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... === optional: === ; von1: letzte Raststätte jenseits letztem Autobahnkreuz (in Fahrtrichtung), möglichst als Verweis ; von Richtung1: letzte größere Stadt, letzter Ballungsraum jenseits letztem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; von2: letzte Raststätte jenseits letztem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; von Richtung2: letzte größere Stadt, letzter Ballungsraum jenseits letztem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; von(bis zu 9): eventuelle weitere... (bis zu neun) ; von Richtung(bis zu 9): eventuelle weitere... 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Kategorie (z.B. Länderkategorie) ein, legt die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) und erzeugt einen Verweis im Artikel '''Siehe auch''' ''[[Hilfe:Raststättenartikel]]'' == Parameter == ; in:(Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Land, Bundesland, Bundesstaat, Region, ...), für die eine gleichnamige Kategorie und ein gleichnamiger Artikel existieren ; Autobahn: offizielle Autobahnnummer(n) der Autobahn ; von: letztes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. letzte Raststätte, möglichst als Verweis (Raststättenname bzw. 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(Siehe die [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... === optional: === ; von1: letzte Raststätte jenseits letztem Autobahnkreuz (in Fahrtrichtung), möglichst als Verweis ; von Richtung1: letzte größere Stadt, letzter Ballungsraum jenseits letztem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; von2: letzte Raststätte jenseits letztem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; von Richtung2: letzte größere Stadt, letzter Ballungsraum jenseits letztem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; von(bis zu 9): eventuelle weitere... (bis zu neun) ; von Richtung(bis zu 9): eventuelle weitere... 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(Siehe die [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... === optional: === ; von1: letzte Raststätte jenseits letztem Autobahnkreuz (in Fahrtrichtung), möglichst als Verweis ; von Richtung1: letzte größere Stadt, letzter Ballungsraum jenseits letztem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; von2: letzte Raststätte jenseits letztem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; von Richtung2: letzte größere Stadt, letzter Ballungsraum jenseits letztem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; von(bis zu 9): eventuelle weitere... (bis zu neun) ; von Richtung(bis zu 9): eventuelle weitere... (bis zu neun) ; nach1: letzte Raststätte jenseits nächstem Autobahnkreuz links ab, möglichst als Verweis ; nach Richtung1: nächste größere Stadt, nächster Ballungsraum jenseits nächstem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; nach2: Raststätte jenseits nächstem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; nach Richtung2: nächste größere Stadt, nächster Ballungsraum jenseits nächstem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; nach(bis zu 9): eventuelle weitere... (bis zu neun) ; nach Richtung(bis zu 9): eventuelle weitere... (bis zu neun) [[Kategorie:Vorlage|Infobox Raststätten]] </noinclude> 7803 3313 2012-04-20T22:20:44Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey; border-collapse: collapse;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | Raststätte {{PAGENAME}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | in {{{in}}} an der [[Autobahn]] {{{Autobahn}}} |- style="text-align: center;" | style="border-right: thin dotted grey;" | nach | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" | vor |- | style="border-right: thin dotted grey;" |{{#if: {{{von|}}} {{{von Richtung|}}} | {{{von}}} (aus Richtung {{{von Richtung}}}) }}{{#if: {{{von1|}}} {{{von Richtung1|}}} |<br/> {{{von1}}} (aus Richtung {{{von Richtung1}}}) }}{{#if: {{{von2|}}} {{{von Richtung2|}}} |<br/> {{{von2}}} (aus Richtung {{{von Richtung2}}}) }}{{#if: {{{von3|}}} {{{von Richtung3|}}} |<br/> {{{von3}}} (aus Richtung {{{von Richtung3}}}) }}{{#if: {{{von4|}}} {{{von Richtung4|}}} |<br/> {{{von4}}} (aus Richtung {{{von Richtung4}}}) }}{{#if: {{{von5|}}} {{{von Richtung5|}}} |<br/> {{{von5}}} (aus Richtung {{{von Richtung5}}}) }}{{#if: {{{von6|}}} {{{von Richtung6|}}} |<br/> {{{von6}}} (aus Richtung {{{von Richtung6}}}) }}{{#if: {{{von7|}}} {{{von Richtung7|}}} |<br/> {{{von7}}} (aus Richtung {{{von Richtung7}}}) }}{{#if: {{{von8|}}} {{{von Richtung8|}}} |<br/> {{{von8}}} (aus Richtung {{{von Richtung8}}}) }}{{#if: {{{von9|}}} {{{von Richtung9|}}} |<br/> {{{von9}}} (aus Richtung {{{von Richtung9}}}) }} | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" |{{#if: {{{nach|}}} {{{nach Richtung|}}} | {{{nach}}} (in Richtung {{{nach Richtung}}}) }}{{#if: {{{nach1|}}} {{{nach Richtung1|}}} |<br/> {{{nach1}}} (in Richtung {{{nach Richtung1}}}) }}{{#if: {{{nach2|}}} {{{nach Richtung2|}}} |<br/> {{{nach2}}} (in Richtung {{{nach Richtung2}}}) }}{{#if: {{{nach3|}}} {{{nach Richtung3|}}} |<br/> {{{nach3}}} (in Richtung {{{nach Richtung3}}}) }}{{#if: {{{nach4|}}} {{{nach Richtung4|}}} |<br/> {{{nach4}}} (in Richtung {{{nach Richtung4}}}) }}{{#if: {{{nach5|}}} {{{nach Richtung5|}}} |<br/> {{{nach5}}} (in Richtung {{{nach Richtung5}}}) }}{{#if: {{{nach6|}}} {{{nach Richtung6|}}} |<br/> {{{nach6}}} (in Richtung {{{nach Richtung6}}}) }}{{#if: {{{nach7|}}} {{{nach Richtung7|}}} |<br/> {{{nach7}}} (in Richtung {{{nach Richtung7}}}) }}{{#if: {{{nach8|}}} {{{nach Richtung8|}}} |<br/> {{{nach8}}} (in Richtung {{{nach Richtung8}}}) }}{{#if: {{{nach9|}}} {{{nach Richtung9|}}} |<br/> {{{nach9}}} (in Richtung {{{nach Richtung9}}}) }} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte}}} |- | colspan="2" style="text-align: center; background: #D8E2EF;" | '''Merkmale''' |- style="text-align: center;" | colspan="2" | Autobahnübergang {{{Übergang}}} |- ! 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Eignung zum Trampen: | {{{hitch|{{unbewertet}}}}} |}<includeonly>{{IsIn|{{{in|}}}}} [[Kategorie:{{{in|}}}]]</includeonly> <noinclude> siehe [[Vorlage:Infobox Raste]] == Verwendung: == === simpel === <pre>{{Infobox Raste |in = |Autobahn = |von = |von Richtung = |nach = |nach Richtung = |Karte = |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }}</pre> === die volle Lutsche === <pre>{{Infobox Raste |in = |Autobahn = |von = |von Richtung = |von1 = |von Richtung1 = |von2 = |von Richtung2 = |von3 = |von Richtung3 = |von4 = |von Richtung4 = |von5 = |von Richtung5 = |von6 = |von Richtung6 = |von7 = |von Richtung7 = |von8 = |von Richtung8 = |von9 = |von Richtung9 = |nach = |nach Richtung = |nach1 = |nach Richtung1 = |nach2 = |nach Richtung2 = |nach3 = |nach Richtung3 = |nach4 = |nach Richtung4 = |nach5 = |nach Richtung5 = |nach6 = |nach Richtung6 = |nach7 = |nach Richtung7 = |nach8 = |nach Richtung8 = |nach9 = |nach Richtung9 = |Karte = |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }}</pre> === Beispiel: === {<nowiki />{Infobox Raste |in = [<nowiki />[Bayern]] |Autobahn = E 23 / A 17 / ... |von = Raststätte [<nowiki />[Steigerwald Süd]] |von Richtung = [<nowiki />[Würzburg]] |nach = Autobahnkreuz Fürth/Erlangen |nach Richtung = [<nowiki />[Nürnberg]] |Karte = <nowiki><map lat='49.58035481611773' lng='10.929218530654907' zoom='12' view='3' /></nowiki> |Übergang = zu Raststätte [<nowiki />[Aurach Nord]] |Einrichtungen = Tankstelle, Rastanlage |hitch = <nowiki>{{gut}}</nowiki> }} '''Beachte''': Über den Parameter „in“ sortiert diese Vorlage automatisch in die passende (hoffentlich existente!) Kategorie (z.B. Länderkategorie) ein, legt die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) und erzeugt einen Verweis im Artikel '''Siehe auch''' ''[[Hilfe:Raststättenartikel]]'' == Parameter == ; in:(Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Land, Bundesland, Bundesstaat, Region, ...), für die eine gleichnamige Kategorie und ein gleichnamiger Artikel existieren ; Autobahn: offizielle Autobahnnummer(n) der Autobahn ; von: letztes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. letzte Raststätte, möglichst als Verweis (Raststättenname bzw. Name des Raststättenartikels in doppelten eckigen Klammern: <code>[<nowiki />[Artikelname]]</code>) ; von Richtung: letzte größere Stadt, letzter Ballungsraum, möglichst als Verweis ; nach: nächstes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. nächste Raststätte, möglichst als Verweis ; nach Richtung: nächste größere Stadt, nächster Ballungsraum, möglichst als Verweis ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden; siehe [[Hilfe:Karten]] ; Übergang: ist ein Autobahnübergang vorhanden? womöglich zu einer weiteren Raststätte in Gegenrichtung? („nicht vorhanden“, „vorhanden“, „zur Raststätte [<nowiki />[XY]]“) ; Einrichtungen: Liste (für Tramper relevanter) Einrichtungen vor Ort (z.B. Tankstelle, Rastanlage, Dusche, ...) ; hitch: Hier kann eine Bewertung der Eignung zum Trampen angebracht werden. Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „sehr gut“, „gut“, „durchschnittlich“, „schlecht“ und „sinnlos“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... === optional: === ; von1: letzte Raststätte jenseits letztem Autobahnkreuz (in Fahrtrichtung), möglichst als Verweis ; von Richtung1: letzte größere Stadt, letzter Ballungsraum jenseits letztem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; von2: letzte Raststätte jenseits letztem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; von Richtung2: letzte größere Stadt, letzter Ballungsraum jenseits letztem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; von(bis zu 9): eventuelle weitere... (bis zu neun) ; von Richtung(bis zu 9): eventuelle weitere... (bis zu neun) ; nach1: letzte Raststätte jenseits nächstem Autobahnkreuz links ab, möglichst als Verweis ; nach Richtung1: nächste größere Stadt, nächster Ballungsraum jenseits nächstem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; nach2: Raststätte jenseits nächstem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; nach Richtung2: nächste größere Stadt, nächster Ballungsraum jenseits nächstem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; nach(bis zu 9): eventuelle weitere... (bis zu neun) ; nach Richtung(bis zu 9): eventuelle weitere... (bis zu neun) [[Kategorie:Vorlage|Infobox Raststätten]] </noinclude> 7832 7803 2012-04-22T22:26:18Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey; border-collapse: collapse;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | Raststätte {{PAGENAME}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | in {{{in}}} an der [[Autobahn]] {{{Autobahn}}} |- style="text-align: center;" | style="border-right: thin dotted grey;" | nach | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" | vor |- | style="border-right: thin dotted grey;" |{{#if: {{{von|}}} {{{von Richtung|}}} | {{{von}}} (aus Richtung {{{von Richtung}}}) }}{{#if: {{{von1|}}} {{{von Richtung1|}}} |<br/> {{{von1}}} (aus Richtung {{{von Richtung1}}}) }}{{#if: {{{von2|}}} {{{von Richtung2|}}} |<br/> {{{von2}}} (aus Richtung {{{von Richtung2}}}) }}{{#if: {{{von3|}}} {{{von Richtung3|}}} |<br/> {{{von3}}} (aus Richtung {{{von Richtung3}}}) }}{{#if: {{{von4|}}} {{{von Richtung4|}}} |<br/> {{{von4}}} (aus Richtung {{{von Richtung4}}}) }}{{#if: {{{von5|}}} {{{von Richtung5|}}} |<br/> {{{von5}}} (aus Richtung {{{von Richtung5}}}) }}{{#if: {{{von6|}}} {{{von Richtung6|}}} |<br/> {{{von6}}} (aus Richtung {{{von Richtung6}}}) }}{{#if: {{{von7|}}} {{{von Richtung7|}}} |<br/> {{{von7}}} (aus Richtung {{{von Richtung7}}}) }}{{#if: {{{von8|}}} {{{von Richtung8|}}} |<br/> {{{von8}}} (aus Richtung {{{von Richtung8}}}) }}{{#if: {{{von9|}}} {{{von Richtung9|}}} |<br/> {{{von9}}} (aus Richtung {{{von Richtung9}}}) }} | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" |{{#if: {{{nach|}}} {{{nach Richtung|}}} | {{{nach}}} (in Richtung {{{nach Richtung}}}) }}{{#if: {{{nach1|}}} {{{nach Richtung1|}}} |<br/> {{{nach1}}} (in Richtung {{{nach Richtung1}}}) }}{{#if: {{{nach2|}}} {{{nach Richtung2|}}} |<br/> {{{nach2}}} (in Richtung {{{nach Richtung2}}}) }}{{#if: {{{nach3|}}} {{{nach Richtung3|}}} |<br/> {{{nach3}}} (in Richtung {{{nach Richtung3}}}) }}{{#if: {{{nach4|}}} {{{nach Richtung4|}}} |<br/> {{{nach4}}} (in Richtung {{{nach Richtung4}}}) }}{{#if: {{{nach5|}}} {{{nach Richtung5|}}} |<br/> {{{nach5}}} (in Richtung {{{nach Richtung5}}}) }}{{#if: {{{nach6|}}} {{{nach Richtung6|}}} |<br/> {{{nach6}}} (in Richtung {{{nach Richtung6}}}) }}{{#if: {{{nach7|}}} {{{nach Richtung7|}}} |<br/> {{{nach7}}} (in Richtung {{{nach Richtung7}}}) }}{{#if: {{{nach8|}}} {{{nach Richtung8|}}} |<br/> {{{nach8}}} (in Richtung {{{nach Richtung8}}}) }}{{#if: {{{nach9|}}} {{{nach Richtung9|}}} |<br/> {{{nach9}}} (in Richtung {{{nach Richtung9}}}) }} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte}}} |- | colspan="2" style="text-align: center; background: #D8E2EF;" | '''Merkmale''' |- style="text-align: center;" | colspan="2" | Autobahnübergang {{{Übergang}}} |- ! Einrichtungen: | {{{Einrichtungen}}} |- ! Eignung zum Trampen: | {{{hitch|{{unbewertet}}}}} |}<includeonly>{{IsIn|{{{in|}}}}} [[Kategorie:{{{in|}}}]]</includeonly> <noinclude> siehe [[Vorlage:Infobox Raste]] == Verwendung: == === simpel === <pre>{{Infobox Raste |in = |Autobahn = |von = |von Richtung = |nach = |nach Richtung = |Karte = |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }}</pre> === die volle Lutsche === <pre>{{Infobox Raste |in = |Autobahn = |von = |von Richtung = |von1 = |von Richtung1 = |von2 = |von Richtung2 = |von3 = |von Richtung3 = |von4 = |von Richtung4 = |von5 = |von Richtung5 = |von6 = |von Richtung6 = |von7 = |von Richtung7 = |von8 = |von Richtung8 = |von9 = |von Richtung9 = |nach = |nach Richtung = |nach1 = |nach Richtung1 = |nach2 = |nach Richtung2 = |nach3 = |nach Richtung3 = |nach4 = |nach Richtung4 = |nach5 = |nach Richtung5 = |nach6 = |nach Richtung6 = |nach7 = |nach Richtung7 = |nach8 = |nach Richtung8 = |nach9 = |nach Richtung9 = |Karte = |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }}</pre> === Beispiel: === {<nowiki />{Infobox Raste |in = [<nowiki />[Bayern]] |Autobahn = E 23 / A 17 / ... |von = Raststätte [<nowiki />[Steigerwald Süd]] |von Richtung = [<nowiki />[Würzburg]] |nach = Autobahnkreuz Fürth/Erlangen |nach Richtung = [<nowiki />[Nürnberg]] |Karte = <nowiki><map lat='49.58035481611773' lng='10.929218530654907' zoom='12' view='3' /></nowiki> |Übergang = zu Raststätte [<nowiki />[Aurach Nord]] |Einrichtungen = Tankstelle, Rastanlage |hitch = <nowiki>{{gut}}</nowiki> }} '''Beachte''': Über den Parameter „in“ sortiert diese Vorlage automatisch in die passende (hoffentlich existente!) Kategorie (z.B. Länderkategorie) ein, legt die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) und erzeugt einen Verweis im Artikel '''Siehe auch''' ''[[Hilfe:Raststättenartikel]]'' == Parameter == ; in:(Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Land, Bundesland, Bundesstaat, Region, ...), für die eine gleichnamige Kategorie und ein gleichnamiger Artikel existieren ; Autobahn: offizielle Autobahnnummer(n) der Autobahn ; von: letztes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. letzte Raststätte, möglichst als Verweis (Raststättenname bzw. Name des Raststättenartikels in doppelten eckigen Klammern: <code>[<nowiki />[Artikelname]]</code>) ; von Richtung: letzte größere Stadt, letzter Ballungsraum, möglichst als Verweis ; nach: nächstes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. nächste Raststätte, möglichst als Verweis ; nach Richtung: nächste größere Stadt, nächster Ballungsraum, möglichst als Verweis ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden; siehe [[Hilfe:Karten]] ; Übergang: ist ein Autobahnübergang vorhanden? womöglich zu einer weiteren Raststätte in Gegenrichtung? („nicht vorhanden“, „vorhanden“, „zur Raststätte [<nowiki />[XY]]“) ; Einrichtungen: Liste (für Tramper relevanter) Einrichtungen vor Ort (z.B. Tankstelle, Rastanlage, Dusche, ...) ; hitch: Hier kann eine Bewertung der Eignung zum Trampen angebracht werden. Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „sehr gut“, „gut“, „durchschnittlich“, „schlecht“ und „sinnlos“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... === optional: === ; von1: letzte Raststätte jenseits letztem Autobahnkreuz (in Fahrtrichtung), möglichst als Verweis ; von Richtung1: letzte größere Stadt, letzter Ballungsraum jenseits letztem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; von2: letzte Raststätte jenseits letztem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; von Richtung2: letzte größere Stadt, letzter Ballungsraum jenseits letztem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; von(bis zu 9): eventuelle weitere... (bis zu neun) ; von Richtung(bis zu 9): eventuelle weitere... (bis zu neun) ; nach1: letzte Raststätte jenseits nächstem Autobahnkreuz links ab, möglichst als Verweis ; nach Richtung1: nächste größere Stadt, nächster Ballungsraum jenseits nächstem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; nach2: Raststätte jenseits nächstem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; nach Richtung2: nächste größere Stadt, nächster Ballungsraum jenseits nächstem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; nach(bis zu 9): eventuelle weitere... (bis zu neun) ; nach Richtung(bis zu 9): eventuelle weitere... (bis zu neun) [[Kategorie:Vorlage|Infobox Raststätten]] </noinclude> Ozeanien 0 460 1903 2008-10-02T12:17:38Z 134.54.0.9 Die Seite wurde neu angelegt: '''Ozeanien''' beinhaltet die folgenden Nationen: === [[Ozeanien]] === * [[Image:Flag_of_Australia.png|30px]] [[Australien]] * [[Image:Flag_of_New_Zealand.png|30px]] [... wikitext text/x-wiki '''Ozeanien''' beinhaltet die folgenden Nationen: === [[Ozeanien]] === * [[Image:Flag_of_Australia.png|30px]] [[Australien]] * [[Image:Flag_of_New_Zealand.png|30px]] [[Neuseeland]] * [[Image:Flag_of_Fiji.png|30px]] [[Fidschi]] * [[Image:Flag_of_Papua_New_Guinea.png|30px]] [[Papua-Neuguinea]] * [[Image:Flag_of_the_Solomon_Islands.png|30px]] [[Salomonen]] * [[Image:Flag_of_Vanuatu.png|30px]] [[Vanatu]] * [[Image:Flag_Micronesia.png|30px]] [[Mikronesien]] * [[Image:Flag_Kiribati.png|30px]] [[Kiribati]] * [[Image:Flag_Marshall_Islands.png|30px]] [[Marshallinseln]] * [[Image:Flag_Nauru.png|30px]] [[Nauru]] * [[Image:Flag_Palau.png|30px]] [[Palau]] * [[Image:Flag_Tonga.png|30px]] [[Tonga]] * [[Image:Flag_Tuvalu.png|30px]] [[Tuvalu]] [[Kategorie:Ozeanien]] [[en:Oceania]] {{IsIn|Welt}} 1904 1903 2008-10-02T12:19:07Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki '''Ozeanien''' beinhaltet die folgenden Nationen: === [[Ozeanien]] === * [[Image:Flag_of_Australia.png|30px]] [[Australien]] * [[Image:Flag_of_New_Zealand.png|30px]] [[Neuseeland]] * [[Image:Flag_of_Fiji.png|30px]] [[Fidschi]] * [[Image:Flag_of_Papua_New_Guinea.png|30px]] [[Papua-Neuguinea]] * [[Image:Flag_of_the_Solomon_Islands.png|30px]] [[Salomonen]] * [[Image:Flag_of_Vanuatu.png|30px]] [[Vanatu]] * [[Image:Flag_Micronesia.png|30px]] [[Mikronesien]] * [[Image:Flag_Kiribati.png|30px]] [[Kiribati]] * [[Image:Flag_Marshall_Islands.png|30px]] [[Marshallinseln]] * [[Image:Flag_Nauru.png|30px]] [[Nauru]] * [[Image:Flag_Palau.png|30px]] [[Palau]] * [[Image:Flag_Tonga.png|30px]] [[Tonga]] * [[Image:Flag_Tuvalu.png|30px]] [[Tuvalu]] [[Kategorie:Ozeanien]] [[en:Oceania]] {{IsIn|Welt}} 1955 1904 2008-10-02T23:24:41Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Ozeanien''' beinhaltet die folgenden Nationen: * [[Image:Flag_of_Australia.png|30px]] [[Australien]] * [[Image:Flag_of_New_Zealand.png|30px]] [[Neuseeland]] * [[Image:Flag_of_Fiji.png|30px]] [[Fidschi]] * [[Image:Flag_of_Papua_New_Guinea.png|30px]] [[Papua-Neuguinea]] * [[Image:Flag_of_the_Solomon_Islands.png|30px]] [[Salomonen]] * [[Image:Flag_of_Vanuatu.png|30px]] [[Vanatu]] * [[Image:Flag_Micronesia.png|30px]] [[Mikronesien]] * [[Image:Flag_Kiribati.png|30px]] [[Kiribati]] * [[Image:Flag_Marshall_Islands.png|30px]] [[Marshallinseln]] * [[Image:Flag_Nauru.png|30px]] [[Nauru]] * [[Image:Flag_Palau.png|30px]] [[Palau]] * [[Image:Flag_Tonga.png|30px]] [[Tonga]] * [[Image:Flag_Tuvalu.png|30px]] [[Tuvalu]] {{IsIn|Erde}} [[Kategorie:Ozeanien| ]] [[en:Oceania]] 2400 1955 2008-10-13T17:15:03Z Platschi 112 sooo wikitext text/x-wiki [[Image:Elsa amylin kiwi experience.jpg|thumb|350px|Elsa und amylin trampen in [[Neuseeland]]]] '''Ozeanien''' ist eine Region südöstlich von [[Asien]] gelegen, welche zum größten Teil aus kleinen Inseln und Atollen im pazifischen Ozean besteht. Die [http://unstats.un.org/unsd/methods/m49/m49regin.htm United Nations Statistics Division] definiert Ozeanien als folgt: ===Australien und Neuseeland=== * [[Image:Flag of Australia.png|30px]] [[Australien]] * [[Image:Flag of New Zealand.png|30px]] [[Neuseeland]] ===[[Melanesien]]=== * [[Image:Flag of Fiji.png|30px]] [[Fiji]] * [[Image:Flag of Papua New Guinea.png|30px]] [[Papua-Neuguinea]] * [[Image:Flag of the Solomon Islands.png|30px]] [[Salomonen]] * [[Image:Flag of Vanuatu.png|30px]] [[Vanuatu]] =====Autonome Inseln und Regionen===== * [[Image:Flag of New Caledonia France.png|30px]] [[Neukaledonien]] <map lat='-24.206889622398023' lng='139.21875' zoom='3' view='0' float='right' height='500' width='500'/> ===[[Mikronesien]]=== * [[Image:Flag Kiribati.png|30px]] [[Kiribati]] * [[Image:Flag Marshall Islands.png|30px]] [[Marshallinseln]] * [[Image:Flag Micronesia.png|30px]] [[Mikronesien]] * [[Image:Flag Nauru.png|30px]] [[Nauru]] * [[Image:Flag Palau.png|30px]] [[Palau]] =====Autonome Inseln und Regionen===== * [[Image:Flag Guam.png|30px]] [[Guam]] * [[Image:Flag Northern Mariana Islands.png|30px]] [[Nördliche Marianen]] ===[[Polynesien]]=== * [[Image:Flag Niue.png|30px]] [[Niue]] * [[Image:Flag Samoa.png|30px]] [[Samoa]] * [[Image:Flag Tonga.png|30px]] [[Tonga]] * [[Image:Flag Tuvalu.png|30px]] [[Tuvalu]] =====Autonome Inseln und Regionen===== * [[Image:Flag of American Samoa US.png|30px]] [[Amerikanisch-Samoa]] * [[Image:Flag Cook Islands.png|30px]] [[Cookinseln]] * [[Image:Flag of French Polynesia France.png|30px]] [[Französisch Polynesien]] * [[Image:Flag of the Pitcairn Islands UK.png|30px]] [[Pitcairninseln]] * [[Image:Flag Tokelau.png|30px]] [[Tokelau]] * [[Image:Flag of Wallis and Futuna France.png|30px]] [[Wallis und Futuna]] __NOTOC__ {{IsIn|Erde}} [[Kategorie:Ozeanien| ]] 2408 2400 2008-10-13T22:05:21Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Oceania]] wikitext text/x-wiki [[Image:Elsa amylin kiwi experience.jpg|thumb|350px|Elsa und amylin trampen in [[Neuseeland]]]] '''Ozeanien''' ist eine Region südöstlich von [[Asien]] gelegen, welche zum größten Teil aus kleinen Inseln und Atollen im pazifischen Ozean besteht. Die [http://unstats.un.org/unsd/methods/m49/m49regin.htm United Nations Statistics Division] definiert Ozeanien als folgt: ===Australien und Neuseeland=== * [[Image:Flag of Australia.png|30px]] [[Australien]] * [[Image:Flag of New Zealand.png|30px]] [[Neuseeland]] ===[[Melanesien]]=== * [[Image:Flag of Fiji.png|30px]] [[Fiji]] * [[Image:Flag of Papua New Guinea.png|30px]] [[Papua-Neuguinea]] * [[Image:Flag of the Solomon Islands.png|30px]] [[Salomonen]] * [[Image:Flag of Vanuatu.png|30px]] [[Vanuatu]] =====Autonome Inseln und Regionen===== * [[Image:Flag of New Caledonia France.png|30px]] [[Neukaledonien]] <map lat='-24.206889622398023' lng='139.21875' zoom='3' view='0' float='right' height='500' width='500'/> ===[[Mikronesien]]=== * [[Image:Flag Kiribati.png|30px]] [[Kiribati]] * [[Image:Flag Marshall Islands.png|30px]] [[Marshallinseln]] * [[Image:Flag Micronesia.png|30px]] [[Mikronesien]] * [[Image:Flag Nauru.png|30px]] [[Nauru]] * [[Image:Flag Palau.png|30px]] [[Palau]] =====Autonome Inseln und Regionen===== * [[Image:Flag Guam.png|30px]] [[Guam]] * [[Image:Flag Northern Mariana Islands.png|30px]] [[Nördliche Marianen]] ===[[Polynesien]]=== * [[Image:Flag Niue.png|30px]] [[Niue]] * [[Image:Flag Samoa.png|30px]] [[Samoa]] * [[Image:Flag Tonga.png|30px]] [[Tonga]] * [[Image:Flag Tuvalu.png|30px]] [[Tuvalu]] =====Autonome Inseln und Regionen===== * [[Image:Flag of American Samoa US.png|30px]] [[Amerikanisch-Samoa]] * [[Image:Flag Cook Islands.png|30px]] [[Cookinseln]] * [[Image:Flag of French Polynesia France.png|30px]] [[Französisch Polynesien]] * [[Image:Flag of the Pitcairn Islands UK.png|30px]] [[Pitcairninseln]] * [[Image:Flag Tokelau.png|30px]] [[Tokelau]] * [[Image:Flag of Wallis and Futuna France.png|30px]] [[Wallis und Futuna]] __NOTOC__ {{IsIn|Erde}} [[Kategorie:Ozeanien| ]] [[en:Oceania]] 2421 2408 2008-10-14T07:43:32Z Quarim 1290 /* [[Melanesien]] */ wikitext text/x-wiki [[Image:Elsa amylin kiwi experience.jpg|thumb|350px|Elsa und amylin trampen in [[Neuseeland]]]] '''Ozeanien''' ist eine Region südöstlich von [[Asien]] gelegen, welche zum größten Teil aus kleinen Inseln und Atollen im pazifischen Ozean besteht. Die [http://unstats.un.org/unsd/methods/m49/m49regin.htm United Nations Statistics Division] definiert Ozeanien als folgt: ===Australien und Neuseeland=== * [[Image:Flag of Australia.png|30px]] [[Australien]] * [[Image:Flag of New Zealand.png|30px]] [[Neuseeland]] ===[[Melanesien]]=== * [[Image:Flag of Fiji.png|30px]] [[Fidji]] * [[Image:Flag of Papua New Guinea.png|30px]] [[Papua-Neuguinea]] * [[Image:Flag of the Solomon Islands.png|30px]] [[Salomonen]] * [[Image:Flag of Vanuatu.png|30px]] [[Vanuatu]] =====Autonome Inseln und Regionen===== * [[Image:Flag of New Caledonia France.png|30px]] [[Neukaledonien]] <map lat='-24.206889622398023' lng='139.21875' zoom='3' view='0' float='right' height='500' width='500'/> ===[[Mikronesien]]=== * [[Image:Flag Kiribati.png|30px]] [[Kiribati]] * [[Image:Flag Marshall Islands.png|30px]] [[Marshallinseln]] * [[Image:Flag Micronesia.png|30px]] [[Mikronesien]] * [[Image:Flag Nauru.png|30px]] [[Nauru]] * [[Image:Flag Palau.png|30px]] [[Palau]] =====Autonome Inseln und Regionen===== * [[Image:Flag Guam.png|30px]] [[Guam]] * [[Image:Flag Northern Mariana Islands.png|30px]] [[Nördliche Marianen]] ===[[Polynesien]]=== * [[Image:Flag Niue.png|30px]] [[Niue]] * [[Image:Flag Samoa.png|30px]] [[Samoa]] * [[Image:Flag Tonga.png|30px]] [[Tonga]] * [[Image:Flag Tuvalu.png|30px]] [[Tuvalu]] =====Autonome Inseln und Regionen===== * [[Image:Flag of American Samoa US.png|30px]] [[Amerikanisch-Samoa]] * [[Image:Flag Cook Islands.png|30px]] [[Cookinseln]] * [[Image:Flag of French Polynesia France.png|30px]] [[Französisch Polynesien]] * [[Image:Flag of the Pitcairn Islands UK.png|30px]] [[Pitcairninseln]] * [[Image:Flag Tokelau.png|30px]] [[Tokelau]] * [[Image:Flag of Wallis and Futuna France.png|30px]] [[Wallis und Futuna]] __NOTOC__ {{IsIn|Erde}} [[Kategorie:Ozeanien| ]] [[en:Oceania]] 4195 2421 2009-07-10T22:11:57Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki [[Datei:Elsa amylin kiwi experience.jpg|thumb|350px|Elsa und amylin trampen in [[Neuseeland]]]] '''Ozeanien''' ist eine Region südöstlich von [[Asien]] gelegen, welche zum größten Teil aus kleinen Inseln und Atollen im pazifischen Ozean besteht. Die [http://unstats.un.org/unsd/methods/m49/m49regin.htm United Nations Statistics Division] definiert Ozeanien als folgt: === Australien und Neuseeland === * [[Datei:Flag of Australia.png|30px]] [[Australien]] * [[Datei:Flag of New Zealand.png|30px]] [[Neuseeland]] === [[Melanesien]] === * [[Datei:Flag of Fiji.png|30px]] [[Fidji]] * [[Datei:Flag of Papua New Guinea.png|30px]] [[Papua-Neuguinea]] * [[Datei:Flag of the Solomon Islands.png|30px]] [[Salomonen]] * [[Datei:Flag of Vanuatu.png|30px]] [[Vanuatu]] ===== Autonome Inseln und Regionen ===== * [[Datei:Flag of New Caledonia France.png|30px]] [[Neukaledonien]] <map lat='-24.206889622398023' lng='139.21875' zoom='3' view='0' float='right' height='500' width='500'/> === [[Mikronesien]] === * [[Datei:Flag Kiribati.png|30px]] [[Kiribati]] * [[Datei:Flag Marshall Islands.png|30px]] [[Marshallinseln]] * [[Datei:Flag Micronesia.png|30px]] [[Mikronesien]] * [[Datei:Flag Nauru.png|30px]] [[Nauru]] * [[Datei:Flag Palau.png|30px]] [[Palau]] ===== Autonome Inseln und Regionen ===== * [[Datei:Flag Guam.png|30px]] [[Guam]] * [[Datei:Flag Northern Mariana Islands.png|30px]] [[Nördliche Marianen]] === [[Polynesien]] === * [[Datei:Flag Niue.png|30px]] [[Niue]] * [[Datei:Flag Samoa.png|30px]] [[Samoa]] * [[Datei:Flag Tonga.png|30px]] [[Tonga]] * [[Datei:Flag Tuvalu.png|30px]] [[Tuvalu]] ===== Autonome Inseln und Regionen ===== * [[Datei:Flag of American Samoa US.png|30px]] [[Amerikanisch-Samoa]] * [[Datei:Flag Cook Islands.png|30px]] [[Cookinseln]] * [[Datei:Flag of French Polynesia France.png|30px]] [[Französisch Polynesien]] * [[Datei:Flag of the Pitcairn Islands UK.png|30px]] [[Pitcairninseln]] * [[Datei:Flag Tokelau.png|30px]] [[Tokelau]] * [[Datei:Flag of Wallis and Futuna France.png|30px]] [[Wallis und Futuna]] __NOTOC__ {{IsIn|Erde}} [[Kategorie:Ozeanien| ]] [[en:Oceania]] 4337 4195 2009-07-14T23:51:57Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[zh:大洋洲]] wikitext text/x-wiki [[Datei:Elsa amylin kiwi experience.jpg|thumb|350px|Elsa und amylin trampen in [[Neuseeland]]]] '''Ozeanien''' ist eine Region südöstlich von [[Asien]] gelegen, welche zum größten Teil aus kleinen Inseln und Atollen im pazifischen Ozean besteht. Die [http://unstats.un.org/unsd/methods/m49/m49regin.htm United Nations Statistics Division] definiert Ozeanien als folgt: === Australien und Neuseeland === * [[Datei:Flag of Australia.png|30px]] [[Australien]] * [[Datei:Flag of New Zealand.png|30px]] [[Neuseeland]] === [[Melanesien]] === * [[Datei:Flag of Fiji.png|30px]] [[Fidji]] * [[Datei:Flag of Papua New Guinea.png|30px]] [[Papua-Neuguinea]] * [[Datei:Flag of the Solomon Islands.png|30px]] [[Salomonen]] * [[Datei:Flag of Vanuatu.png|30px]] [[Vanuatu]] ===== Autonome Inseln und Regionen ===== * [[Datei:Flag of New Caledonia France.png|30px]] [[Neukaledonien]] <map lat='-24.206889622398023' lng='139.21875' zoom='3' view='0' float='right' height='500' width='500'/> === [[Mikronesien]] === * [[Datei:Flag Kiribati.png|30px]] [[Kiribati]] * [[Datei:Flag Marshall Islands.png|30px]] [[Marshallinseln]] * [[Datei:Flag Micronesia.png|30px]] [[Mikronesien]] * [[Datei:Flag Nauru.png|30px]] [[Nauru]] * [[Datei:Flag Palau.png|30px]] [[Palau]] ===== Autonome Inseln und Regionen ===== * [[Datei:Flag Guam.png|30px]] [[Guam]] * [[Datei:Flag Northern Mariana Islands.png|30px]] [[Nördliche Marianen]] === [[Polynesien]] === * [[Datei:Flag Niue.png|30px]] [[Niue]] * [[Datei:Flag Samoa.png|30px]] [[Samoa]] * [[Datei:Flag Tonga.png|30px]] [[Tonga]] * [[Datei:Flag Tuvalu.png|30px]] [[Tuvalu]] ===== Autonome Inseln und Regionen ===== * [[Datei:Flag of American Samoa US.png|30px]] [[Amerikanisch-Samoa]] * [[Datei:Flag Cook Islands.png|30px]] [[Cookinseln]] * [[Datei:Flag of French Polynesia France.png|30px]] [[Französisch Polynesien]] * [[Datei:Flag of the Pitcairn Islands UK.png|30px]] [[Pitcairninseln]] * [[Datei:Flag Tokelau.png|30px]] [[Tokelau]] * [[Datei:Flag of Wallis and Futuna France.png|30px]] [[Wallis und Futuna]] __NOTOC__ {{IsIn|Erde}} [[Kategorie:Ozeanien| ]] [[en:Oceania]] [[zh:大洋洲]] 4759 4337 2010-03-30T20:34:36Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[tr:Okyanusya]] wikitext text/x-wiki [[Datei:Elsa amylin kiwi experience.jpg|thumb|350px|Elsa und amylin trampen in [[Neuseeland]]]] '''Ozeanien''' ist eine Region südöstlich von [[Asien]] gelegen, welche zum größten Teil aus kleinen Inseln und Atollen im pazifischen Ozean besteht. Die [http://unstats.un.org/unsd/methods/m49/m49regin.htm United Nations Statistics Division] definiert Ozeanien als folgt: === Australien und Neuseeland === * [[Datei:Flag of Australia.png|30px]] [[Australien]] * [[Datei:Flag of New Zealand.png|30px]] [[Neuseeland]] === [[Melanesien]] === * [[Datei:Flag of Fiji.png|30px]] [[Fidji]] * [[Datei:Flag of Papua New Guinea.png|30px]] [[Papua-Neuguinea]] * [[Datei:Flag of the Solomon Islands.png|30px]] [[Salomonen]] * [[Datei:Flag of Vanuatu.png|30px]] [[Vanuatu]] ===== Autonome Inseln und Regionen ===== * [[Datei:Flag of New Caledonia France.png|30px]] [[Neukaledonien]] <map lat='-24.206889622398023' lng='139.21875' zoom='3' view='0' float='right' height='500' width='500'/> === [[Mikronesien]] === * [[Datei:Flag Kiribati.png|30px]] [[Kiribati]] * [[Datei:Flag Marshall Islands.png|30px]] [[Marshallinseln]] * [[Datei:Flag Micronesia.png|30px]] [[Mikronesien]] * [[Datei:Flag Nauru.png|30px]] [[Nauru]] * [[Datei:Flag Palau.png|30px]] [[Palau]] ===== Autonome Inseln und Regionen ===== * [[Datei:Flag Guam.png|30px]] [[Guam]] * [[Datei:Flag Northern Mariana Islands.png|30px]] [[Nördliche Marianen]] === [[Polynesien]] === * [[Datei:Flag Niue.png|30px]] [[Niue]] * [[Datei:Flag Samoa.png|30px]] [[Samoa]] * [[Datei:Flag Tonga.png|30px]] [[Tonga]] * [[Datei:Flag Tuvalu.png|30px]] [[Tuvalu]] ===== Autonome Inseln und Regionen ===== * [[Datei:Flag of American Samoa US.png|30px]] [[Amerikanisch-Samoa]] * [[Datei:Flag Cook Islands.png|30px]] [[Cookinseln]] * [[Datei:Flag of French Polynesia France.png|30px]] [[Französisch Polynesien]] * [[Datei:Flag of the Pitcairn Islands UK.png|30px]] [[Pitcairninseln]] * [[Datei:Flag Tokelau.png|30px]] [[Tokelau]] * [[Datei:Flag of Wallis and Futuna France.png|30px]] [[Wallis und Futuna]] __NOTOC__ {{IsIn|Erde}} [[Kategorie:Ozeanien| ]] [[en:Oceania]] [[tr:Okyanusya]] [[zh:大洋洲]] 8166 4759 2013-07-15T01:06:29Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[pl:Oceania]] wikitext text/x-wiki [[Datei:Elsa amylin kiwi experience.jpg|thumb|350px|Elsa und amylin trampen in [[Neuseeland]]]] '''Ozeanien''' ist eine Region südöstlich von [[Asien]] gelegen, welche zum größten Teil aus kleinen Inseln und Atollen im pazifischen Ozean besteht. Die [http://unstats.un.org/unsd/methods/m49/m49regin.htm United Nations Statistics Division] definiert Ozeanien als folgt: === Australien und Neuseeland === * [[Datei:Flag of Australia.png|30px]] [[Australien]] * [[Datei:Flag of New Zealand.png|30px]] [[Neuseeland]] === [[Melanesien]] === * [[Datei:Flag of Fiji.png|30px]] [[Fidji]] * [[Datei:Flag of Papua New Guinea.png|30px]] [[Papua-Neuguinea]] * [[Datei:Flag of the Solomon Islands.png|30px]] [[Salomonen]] * [[Datei:Flag of Vanuatu.png|30px]] [[Vanuatu]] ===== Autonome Inseln und Regionen ===== * [[Datei:Flag of New Caledonia France.png|30px]] [[Neukaledonien]] <map lat='-24.206889622398023' lng='139.21875' zoom='3' view='0' float='right' height='500' width='500'/> === [[Mikronesien]] === * [[Datei:Flag Kiribati.png|30px]] [[Kiribati]] * [[Datei:Flag Marshall Islands.png|30px]] [[Marshallinseln]] * [[Datei:Flag Micronesia.png|30px]] [[Mikronesien]] * [[Datei:Flag Nauru.png|30px]] [[Nauru]] * [[Datei:Flag Palau.png|30px]] [[Palau]] ===== Autonome Inseln und Regionen ===== * [[Datei:Flag Guam.png|30px]] [[Guam]] * [[Datei:Flag Northern Mariana Islands.png|30px]] [[Nördliche Marianen]] === [[Polynesien]] === * [[Datei:Flag Niue.png|30px]] [[Niue]] * [[Datei:Flag Samoa.png|30px]] [[Samoa]] * [[Datei:Flag Tonga.png|30px]] [[Tonga]] * [[Datei:Flag Tuvalu.png|30px]] [[Tuvalu]] ===== Autonome Inseln und Regionen ===== * [[Datei:Flag of American Samoa US.png|30px]] [[Amerikanisch-Samoa]] * [[Datei:Flag Cook Islands.png|30px]] [[Cookinseln]] * [[Datei:Flag of French Polynesia France.png|30px]] [[Französisch Polynesien]] * [[Datei:Flag of the Pitcairn Islands UK.png|30px]] [[Pitcairninseln]] * [[Datei:Flag Tokelau.png|30px]] [[Tokelau]] * [[Datei:Flag of Wallis and Futuna France.png|30px]] [[Wallis und Futuna]] __NOTOC__ {{IsIn|Erde}} [[Kategorie:Ozeanien| ]] [[en:Oceania]] [[pl:Oceania]] [[tr:Okyanusya]] [[zh:大洋洲]] 5rs4dvi91u4so2djnsmbtuo8616hfa0 Literatur 0 461 1907 2008-10-02T15:36:21Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Medien]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Medien]] Frankfurt (Oder) 0 462 1911 2008-10-02T18:58:10Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Frankfurt an der Oder]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Frankfurt an der Oder]] Frankfurt/Oder 0 463 1912 2008-10-02T18:58:16Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Frankfurt an der Oder]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Frankfurt an der Oder]] Frankfurt an der Oder 0 464 1913 2008-10-02T19:35:55Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: {{Infobox Stadt |Name = Frankfurt |Karte = <map lat='52.337' lng='14.567' zoom='11' view='0' /> |Einwohner = 62.000 |in = Brandenburg }} '''Frankfurt''' ist eine Stadt ... wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Frankfurt |Karte = <map lat='52.337' lng='14.567' zoom='11' view='0' /> |Einwohner = 62.000 |in = Brandenburg }} '''Frankfurt''' ist eine Stadt im Nordosten [[Deutschland]]s im Bundesland [[Brandenburg]] an der Grenze zu [[Polen]]. Es ist kein guter Ort um hängen zu bleiben. Slubice, das polnische Gegenstück auf der anderen Flussseite, ist genauso schlecht, wenn nicht schlechter. Es ist möglicherweise wert, die Euros für eine Fahrkarte nach [[Warschau]] abzudrücken – wenn Du hier bist, hast Du möglicherweise irgendwas versaut. Vielleicht bist Du mit dem [[Zug]] von [[Berlin]] hergelangt und wolltest nicht den Rest für eine Fahrt bis nach Warschau bezahlen. Solltest Du jedoch hier landen, dann schau' Dir das Graffiti an und versuche ein paar Freunde zu gewinnen, um zu dem besetzten Haus mitgenommen zu werden, das beinahe ein Graffiti-Museum darstellt. Oh, Du hattest einen schlechten Tag! Es dauert gut 45 Minuten um zu Fuß vom Bahnhof zur [[Autobahn]]auffahrt Richtung Berlin zu gehen, einem angeblich guten Platz. Tram oder Bus könnten Dich noch schneller hinbringen, doch Du wirst das vor Ort herausfinden müssen, da ich es nicht weiß. :) Solltest Du nach Warschau trampen wollen, so kann ich nur sagen, dass dies an der Grenzstation sehr gut möglich ist. Diese Grenzstation ist eigentlich auf der polnischen Seite, da die eigentliche Grenze mitten in der Oder verläuft; und - naja - sie befindet sich genau jenseits des polnischen Ufers, wo es wohl leichter zu bauen war. Es braucht sicherlich eine Stunde oder 90 Minuten, um zu Fuß dorthin zu gelangen, sofern Du den Weg weißt. Es gibt jedoch auch eine Tramlinie zum polnischen Teil der deutsch-polnischen Stadt Slubfurt (Slubice-Frankfurt), oder sie könnte auch immernoch im Bau sein; jedenfalls muss Du zuerst die Oder überqueren und ich denke, das macht man am Besten in der Stadt und nicht, indem man über die Autobahnbrücke südlich von Frankfurt geht. Gehe dann von Slubice in Richtung der Autobahn (oder für den polnischen Teil: die zukünftige Autobahn).--[[:en:User:Fverhart|Fverhart]] 10:42, 21. August 2008 (CEST) [[en:Frankfurt an der Oder]] 1918 1913 2008-10-02T21:22:31Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Frankfurt |Karte = <map lat='52.337' lng='14.567' zoom='11' view='0' /> |Einwohner = 62.000 |in = Brandenburg }} '''Frankfurt''' ist eine Stadt im Nordosten [[Deutschland]]s im Bundesland [[Brandenburg]] an der Grenze zu [[Polen]]. Es ist kein guter Ort um hängen zu bleiben. Slubice, das polnische Gegenstück auf der anderen Flussseite, ist genauso schlecht, wenn nicht schlechter. Es ist möglicherweise wert, die Euros für eine Fahrkarte nach [[Warschau]] abzudrücken – wenn Du hier bist, hast Du möglicherweise irgendwas versaut. Vielleicht bist Du mit dem [[Zug]] von [[Berlin]] hergelangt und wolltest nicht den Rest für eine Fahrt bis nach Warschau bezahlen. Solltest Du jedoch hier landen, dann schau' Dir das Graffiti an und versuche ein paar Freunde zu gewinnen, um zu dem besetzten Haus mitgenommen zu werden, das beinahe ein Graffiti-Museum darstellt. Oh, Du hattest einen schlechten Tag! Es dauert gut 45 Minuten um zu Fuß vom Bahnhof zur [[Autobahn]]auffahrt Richtung Berlin zu gehen, einem angeblich guten Platz. Tram oder Bus könnten Dich noch schneller hinbringen, doch Du wirst das vor Ort herausfinden müssen, da ich es nicht weiß. :) Solltest Du nach Warschau trampen wollen, so kann ich nur sagen, dass dies an der Grenzstation sehr gut möglich ist. Diese Grenzstation ist eigentlich auf der polnischen Seite, da die eigentliche Grenze mitten in der Oder verläuft; und – naja – sie befindet sich genau jenseits des polnischen Ufers, wo es wohl leichter zu bauen war. Es braucht sicherlich eine Stunde oder 90 Minuten, um zu Fuß dorthin zu gelangen, sofern Du den Weg weißt. Es gibt jedoch auch eine Tramlinie zum polnischen Teil der deutsch-polnischen Stadt Slubfurt (Slubice-Frankfurt), oder sie könnte auch immernoch im Bau sein; jedenfalls muss Du zuerst die Oder überqueren und ich denke, das macht man am Besten in der Stadt und nicht, indem man über die Autobahnbrücke südlich von Frankfurt geht. Gehe dann von Slubice in Richtung der Autobahn (oder für den polnischen Teil: die zukünftige Autobahn).--[[:en:User:Fverhart|Fverhart]] 10:42, 21. August 2008 (CEST) [[en:Frankfurt an der Oder]] 1919 1918 2008-10-02T21:30:55Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Frankfurt |Karte = <map lat='52.337' lng='14.567' zoom='11' view='0' /> |Einwohner = 62.000 |in = Brandenburg }} '''Frankfurt''' ist eine Stadt im Nordosten [[Deutschland]]s im Bundesland [[Brandenburg]] an der Grenze zu [[Polen]]. Es ist kein guter Ort um hängen zu bleiben. Slubice, das polnische Gegenstück auf der anderen Flussseite, ist genauso schlecht, wenn nicht schlechter. Es ist möglicherweise wert, die Euros für eine Fahrkarte nach [[Warschau]] abzudrücken – wenn Du hier bist, hast Du möglicherweise irgendwas versaut. Vielleicht bist Du mit dem [[Zug]] von [[Berlin]] hergelangt und wolltest nicht den Rest für eine Fahrt bis nach Warschau bezahlen. Solltest Du jedoch hier landen, dann schau' Dir das Graffiti an und versuche ein paar Freunde zu gewinnen, um zu dem besetzten Haus mitgenommen zu werden, das beinahe ein Graffiti-Museum darstellt. Oh, Du hattest einen schlechten Tag! Es dauert gut 45 Minuten um zu Fuß vom Bahnhof zur [[Autobahn]]auffahrt Richtung Berlin zu gehen, einem angeblich guten Platz. Tram oder Bus könnten Dich noch schneller hinbringen, doch Du wirst das vor Ort herausfinden müssen, da ich es nicht weiß. :) Solltest Du nach Warschau trampen wollen, so kann ich nur sagen, dass dies an der Grenzstation sehr gut möglich ist. Diese Grenzstation ist eigentlich auf der polnischen Seite, da die eigentliche Grenze mitten in der Oder verläuft; und – naja – sie befindet sich genau jenseits des polnischen Ufers, wo es wohl leichter zu bauen war. Es braucht sicherlich eine Stunde oder 90 Minuten, um zu Fuß dorthin zu gelangen, sofern Du den Weg weißt. Es gibt jedoch auch eine Tramlinie zum polnischen Teil der deutsch-polnischen Stadt Slubfurt (Slubice-Frankfurt), oder sie könnte auch immernoch im Bau sein; jedenfalls muss Du zuerst die Oder überqueren und ich denke, das macht man am Besten in der Stadt und nicht, indem man über die Autobahnbrücke südlich von Frankfurt geht. Gehe dann von Slubice in Richtung der Autobahn (oder für den polnischen Teil: die zukünftige Autobahn).--[[:en:User:Fverhart|Fverhart]] 10:42, 21. August 2008 (CEST) [[en:Frankfurt (Oder)]] 4071 1919 2009-07-10T21:52:37Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Frankfurt |Karte = <map lat='52.337' lng='14.567' zoom='11' view='0' /> |Einwohner = 62.000 |in = Brandenburg }} '''Frankfurt''' ist eine Stadt im Nordosten [[Deutschland]]s im Bundesland [[Brandenburg]] an der Grenze zu [[Polen]]. Es ist kein guter Ort um hängen zu bleiben. Slubice, das polnische Gegenstück auf der anderen Flussseite, ist genauso schlecht, wenn nicht schlechter. Es ist möglicherweise wert, die Euros für eine Fahrkarte nach [[Warschau]] abzudrücken – wenn Du hier bist, hast Du möglicherweise irgendwas versaut. Vielleicht bist Du mit dem [[Zug]] von [[Berlin]] hergelangt und wolltest nicht den Rest für eine Fahrt bis nach Warschau bezahlen. Solltest Du jedoch hier landen, dann schau' Dir das Graffiti an und versuche ein paar Freunde zu gewinnen, um zu dem besetzten Haus mitgenommen zu werden, das beinahe ein Graffiti-Museum darstellt. Oh, Du hattest einen schlechten Tag! Es dauert gut 45 Minuten um zu Fuß vom Bahnhof zur [[Autobahn]]auffahrt Richtung Berlin zu gehen, einem angeblich guten Platz. Tram oder Bus könnten Dich noch schneller hinbringen, doch Du wirst das vor Ort herausfinden müssen, da ich es nicht weiß. :) Solltest Du nach Warschau trampen wollen, so kann ich nur sagen, dass dies an der Grenzstation sehr gut möglich ist. Diese Grenzstation ist eigentlich auf der polnischen Seite, da die eigentliche Grenze mitten in der Oder verläuft; und – naja – sie befindet sich genau jenseits des polnischen Ufers, wo es wohl leichter zu bauen war. Es braucht sicherlich eine Stunde oder 90 Minuten, um zu Fuß dorthin zu gelangen, sofern Du den Weg weißt. Es gibt jedoch auch eine Tramlinie zum polnischen Teil der deutsch-polnischen Stadt Slubfurt (Slubice-Frankfurt), oder sie könnte auch immernoch im Bau sein; jedenfalls muss Du zuerst die Oder überqueren und ich denke, das macht man am Besten in der Stadt und nicht, indem man über die Autobahnbrücke südlich von Frankfurt geht. Gehe dann von Slubice in Richtung der Autobahn (oder für den polnischen Teil: die zukünftige Autobahn).--[[:en:User:Fverhart|Fverhart]] 10:42, 21. August 2008 (CEST) [[en:Frankfurt (Oder)]] 4908 4071 2010-07-13T01:00:42Z Lanigiro 173 Bot: Ändere: [[en:Frankfurt an der Oder]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Frankfurt |Karte = <map lat='52.337' lng='14.567' zoom='11' view='0' /> |Einwohner = 62.000 |in = Brandenburg }} '''Frankfurt''' ist eine Stadt im Nordosten [[Deutschland]]s im Bundesland [[Brandenburg]] an der Grenze zu [[Polen]]. Es ist kein guter Ort um hängen zu bleiben. Slubice, das polnische Gegenstück auf der anderen Flussseite, ist genauso schlecht, wenn nicht schlechter. Es ist möglicherweise wert, die Euros für eine Fahrkarte nach [[Warschau]] abzudrücken – wenn Du hier bist, hast Du möglicherweise irgendwas versaut. Vielleicht bist Du mit dem [[Zug]] von [[Berlin]] hergelangt und wolltest nicht den Rest für eine Fahrt bis nach Warschau bezahlen. Solltest Du jedoch hier landen, dann schau' Dir das Graffiti an und versuche ein paar Freunde zu gewinnen, um zu dem besetzten Haus mitgenommen zu werden, das beinahe ein Graffiti-Museum darstellt. Oh, Du hattest einen schlechten Tag! Es dauert gut 45 Minuten um zu Fuß vom Bahnhof zur [[Autobahn]]auffahrt Richtung Berlin zu gehen, einem angeblich guten Platz. Tram oder Bus könnten Dich noch schneller hinbringen, doch Du wirst das vor Ort herausfinden müssen, da ich es nicht weiß. :) Solltest Du nach Warschau trampen wollen, so kann ich nur sagen, dass dies an der Grenzstation sehr gut möglich ist. Diese Grenzstation ist eigentlich auf der polnischen Seite, da die eigentliche Grenze mitten in der Oder verläuft; und – naja – sie befindet sich genau jenseits des polnischen Ufers, wo es wohl leichter zu bauen war. Es braucht sicherlich eine Stunde oder 90 Minuten, um zu Fuß dorthin zu gelangen, sofern Du den Weg weißt. Es gibt jedoch auch eine Tramlinie zum polnischen Teil der deutsch-polnischen Stadt Slubfurt (Slubice-Frankfurt), oder sie könnte auch immernoch im Bau sein; jedenfalls muss Du zuerst die Oder überqueren und ich denke, das macht man am Besten in der Stadt und nicht, indem man über die Autobahnbrücke südlich von Frankfurt geht. Gehe dann von Slubice in Richtung der Autobahn (oder für den polnischen Teil: die zukünftige Autobahn).--[[:en:User:Fverhart|Fverhart]] 10:42, 21. August 2008 (CEST) [[en:Frankfurt an der Oder]] 5250 4908 2010-11-12T21:57:47Z 92.229.44.170 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Frankfurt |Karte = <map lat='52.337' lng='14.567' zoom='11' view='0' /> |Einwohner = 62.000 |in = Brandenburg }} '''Frankfurt''' ist eine Stadt im Nordosten [[Deutschland]]s im Bundesland [[Brandenburg]] an der Grenze zu [[Polen]]. Es ist kein guter Ort um hängen zu bleiben. Slubice, das polnische Gegenstück auf der anderen Flussseite, ist genauso schlecht, wenn nicht schlechter. Es ist möglicherweise wert, die Euros für eine Fahrkarte nach [[Warschau]] abzudrücken – wenn Du hier bist, hast Du möglicherweise irgendwas versaut. Vielleicht bist Du mit dem [[Zug]] von [[Berlin]] hergelangt und wolltest nicht den Rest für eine Fahrt bis nach Warschau bezahlen. Wenn du schon mal in FFO bist, schau dir doch das [http://www.fforst.net fforsthaus] an. Es ist ein internationales Wohnprojekt in einem Plattenbau, der ehemals abgerissen werden sollte. Das fforst befindet sich in der Forststraße im Stadtzentrum, zwischen Europa-Universität und Grenzbrücke. Oh, Du hattest einen schlechten Tag! Es dauert gut 45 Minuten um zu Fuß vom Bahnhof zur [[Autobahn]]auffahrt Richtung Berlin zu gehen, einem angeblich guten Platz. Tram oder Bus könnten Dich noch schneller hinbringen, doch Du wirst das vor Ort herausfinden müssen, da ich es nicht weiß. :) Solltest Du nach Warschau trampen wollen, so kann ich nur sagen, dass dies an der Grenzstation sehr gut möglich ist. Diese Grenzstation ist eigentlich auf der polnischen Seite, da die eigentliche Grenze mitten in der Oder verläuft; und – naja – sie befindet sich genau jenseits des polnischen Ufers, wo es wohl leichter zu bauen war. Es braucht sicherlich eine Stunde oder 90 Minuten, um zu Fuß dorthin zu gelangen, sofern Du den Weg weißt. Es gibt jedoch auch eine Tramlinie zum polnischen Teil der deutsch-polnischen Stadt Slubfurt (Slubice-Frankfurt), oder sie könnte auch immernoch im Bau sein; jedenfalls muss Du zuerst die Oder überqueren und ich denke, das macht man am Besten in der Stadt und nicht, indem man über die Autobahnbrücke südlich von Frankfurt geht. Gehe dann von Slubice in Richtung der Autobahn (oder für den polnischen Teil: die zukünftige Autobahn).--[[:en:User:Fverhart|Fverhart]] 10:42, 21. August 2008 (CEST) [[en:Frankfurt an der Oder]] 6523 5250 2011-10-08T02:01:54Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Frankfurt |Karte = <map lat='52.337' lng='14.567' zoom='11' view='0' /> |Einwohner = 62.000 |in = Brandenburg }} '''Frankfurt''' ist eine Stadt im Nordosten [[Deutschland]]s im Bundesland [[Brandenburg]] an der Grenze zu [[Polen]]. Es ist kein guter Ort um hängen zu bleiben. Slubice, das polnische Gegenstück auf der anderen Flussseite, ist genauso schlecht, wenn nicht schlechter. Es ist möglicherweise wert, die Euros für eine Fahrkarte nach [[Warschau]] abzudrücken – wenn Du hier bist, hast Du möglicherweise irgendwas versaut. Vielleicht bist Du mit dem [[Eisenbahn|Zug]] von [[Berlin]] hergelangt und wolltest nicht den Rest für eine Fahrt bis nach Warschau bezahlen. Wenn du schon mal in FFO bist, schau dir doch das [http://www.fforst.net fforsthaus] an. Es ist ein internationales Wohnprojekt in einem Plattenbau, der ehemals abgerissen werden sollte. Das fforst befindet sich in der Forststraße im Stadtzentrum, zwischen Europa-Universität und Grenzbrücke. Oh, Du hattest einen schlechten Tag! Es dauert gut 45 Minuten um zu Fuß vom Bahnhof zur [[Autobahn]]auffahrt Richtung Berlin zu gehen, einem angeblich guten Platz. Tram oder Bus könnten Dich noch schneller hinbringen, doch Du wirst das vor Ort herausfinden müssen, da ich es nicht weiß. :) Solltest Du nach Warschau trampen wollen, so kann ich nur sagen, dass dies an der Grenzstation sehr gut möglich ist. Diese Grenzstation ist eigentlich auf der polnischen Seite, da die eigentliche Grenze mitten in der Oder verläuft; und – naja – sie befindet sich genau jenseits des polnischen Ufers, wo es wohl leichter zu bauen war. Es braucht sicherlich eine Stunde oder 90 Minuten, um zu Fuß dorthin zu gelangen, sofern Du den Weg weißt. Es gibt jedoch auch eine Tramlinie zum polnischen Teil der deutsch-polnischen Stadt Slubfurt (Slubice-Frankfurt), oder sie könnte auch immernoch im Bau sein; jedenfalls muss Du zuerst die Oder überqueren und ich denke, das macht man am Besten in der Stadt und nicht, indem man über die Autobahnbrücke südlich von Frankfurt geht. Gehe dann von Slubice in Richtung der Autobahn (oder für den polnischen Teil: die zukünftige Autobahn).--[[:en:User:Fverhart|Fverhart]] 10:42, 21. August 2008 (CEST) [[en:Frankfurt an der Oder]] 6624 6523 2011-10-08T23:37:50Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Brandenburg |Karte = <map lat='52.337' lng='14.567' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = FF |Einwohner = 62.000 |Autobahnen = [[A12 (Deutschland)|A12]] }} '''Frankfurt''' ist eine Stadt im Nordosten [[Deutschland]]s im Bundesland [[Brandenburg]] an der Grenze zu [[Polen]]. Es ist kein guter Ort um hängen zu bleiben. Slubice, das polnische Gegenstück auf der anderen Flussseite, ist genauso schlecht, wenn nicht schlechter. Es ist möglicherweise wert, die Euros für eine Fahrkarte nach [[Warschau]] abzudrücken – wenn Du hier bist, hast Du möglicherweise irgendwas versaut. Vielleicht bist Du mit dem [[Eisenbahn|Zug]] von [[Berlin]] hergelangt und wolltest nicht den Rest für eine Fahrt bis nach Warschau bezahlen. Wenn du schon mal in FFO bist, schau dir doch das [http://www.fforst.net fforsthaus] an. Es ist ein internationales Wohnprojekt in einem Plattenbau, der ehemals abgerissen werden sollte. Das fforst befindet sich in der Forststraße im Stadtzentrum, zwischen Europa-Universität und Grenzbrücke. Oh, Du hattest einen schlechten Tag! Es dauert gut 45 Minuten um zu Fuß vom Bahnhof zur [[Autobahn]]auffahrt Richtung Berlin zu gehen, einem angeblich guten Platz. Tram oder Bus könnten Dich noch schneller hinbringen, doch Du wirst das vor Ort herausfinden müssen, da ich es nicht weiß. :) Solltest Du nach Warschau trampen wollen, so kann ich nur sagen, dass dies an der Grenzstation sehr gut möglich ist. Diese Grenzstation ist eigentlich auf der polnischen Seite, da die eigentliche Grenze mitten in der Oder verläuft; und – naja – sie befindet sich genau jenseits des polnischen Ufers, wo es wohl leichter zu bauen war. Es braucht sicherlich eine Stunde oder 90 Minuten, um zu Fuß dorthin zu gelangen, sofern Du den Weg weißt. Es gibt jedoch auch eine Tramlinie zum polnischen Teil der deutsch-polnischen Stadt Slubfurt (Slubice-Frankfurt), oder sie könnte auch immernoch im Bau sein; jedenfalls muss Du zuerst die Oder überqueren und ich denke, das macht man am Besten in der Stadt und nicht, indem man über die Autobahnbrücke südlich von Frankfurt geht. Gehe dann von Slubice in Richtung der Autobahn (oder für den polnischen Teil: die zukünftige Autobahn).--[[:en:User:Fverhart|Fverhart]] 10:42, 21. August 2008 (CEST) [[en:Frankfurt an der Oder]] Zug 0 465 1914 2008-10-02T19:38:30Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Eisenbahn]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Eisenbahn]] Frankfurt (Main) 0 466 1922 2008-10-02T22:05:36Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Frankfurt am Main]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Frankfurt am Main]] Frankfurt/Main 0 467 1923 2008-10-02T22:05:42Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Frankfurt am Main]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Frankfurt am Main]] Luft 0 468 1924 2008-10-02T22:21:51Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Flugzeug]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Flugzeug]] Wasser 0 469 1925 2008-10-02T22:22:47Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Schiff]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Schiff]] 2860 1925 2008-11-15T18:00:44Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki ''Zum Trampen zu Wasser siehe Artikel [[Schiff]], zu Wasser vom Himmel siehe [[Kleidung]]'' Eine Flasche '''Wasser''' – im [[Sommer]] auch gerne mehr – ist immer nützlich (auch beim [[Trampen]] von Kurzstrecken). Neben der Nutzung als [[Nahrung]]smittel kann es dir z.B. auch bei der Körperhygiene von Nutzen sein. Unterwegs an sauberes Wasser zu kommen ist z.B. auf dem [[Autobahn]]netz oftmals an (Autobahn-)[[Tankstelle]]n und dort wie auch anderswo oft auf [[Toilette]]n zu finnden. Mancherorts ist die Wasserqualität nicht so gut wie meistenorts in [[Deutschland]].<br /> Teilweise hat das Hahnenwasser einen ausgeprägten Chlorgeschmack, schmeckt wie Schwimmbadwasser. In diesem Falle ist es empfehlenswert das Wasser lange vor Verzehr zu zapfen und noch z.B. über Nacht (offen) abstehen zu lassen; gelöste Gase wie das Chlor perlen dann noch aus und entweichen. Mit warmem bzw. heißem Wasser geht das noch besser und schneller. [[Kategorie:Ausrüstung]] 2864 2860 2008-11-15T18:07:25Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki ''Zum Trampen zu Wasser siehe Artikel [[Schiff]], zu Wasser vom Himmel siehe [[Kleidung]]'' Eine Flasche '''Wasser''' – im [[Sommer]] auch gerne mehr – ist immer nützlich (auch beim [[Trampen]] von Kurzstrecken). Neben der Nutzung als [[Nahrung]]smittel kann es dir z.B. auch bei der Körperhygiene (Hände waschen etc.) von Nutzen sein. Unterwegs an sauberes Wasser zu kommen ist z.B. auf dem [[Autobahn]]netz oftmals an (Autobahn-)[[Tankstelle]]n und dort wie auch anderswo oft auf [[Toilette]]n zu finnden. Mancherorts ist die Wasserqualität nicht so gut wie meistenorts in [[Deutschland]].<br /> Teilweise hat das Hahnenwasser einen ausgeprägten Chlorgeschmack, schmeckt wie Schwimmbadwasser. In diesem Falle ist es empfehlenswert das Wasser lange vor Verzehr zu zapfen und noch z.B. über Nacht (offen) abstehen zu lassen; gelöste Gase wie das Chlor perlen dann noch aus und entweichen. Mit warmem bzw. heißem Wasser geht das noch besser und schneller. [[Kategorie:Ausrüstung]] 2865 2864 2008-11-15T18:09:13Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki ''Zum Trampen zu Wasser siehe Artikel [[Schiff]], zu Wasser vom Himmel siehe [[Kleidung]]'' Eine Flasche '''Wasser''' – im [[Sommer]] auch gerne mehr – ist immer nützlich (auch beim [[Trampen]] von Kurzstrecken). Neben der Nutzung als [[Nahrung]]smittel kann es dir z.B. auch bei der Körperhygiene (Hände waschen etc.), einem kleinen Abwasch u.a. von Nutzen sein. Unterwegs an sauberes Wasser zu kommen ist z.B. auf dem [[Autobahn]]netz oftmals an (Autobahn-)[[Tankstelle]]n und dort wie auch anderswo oft auf [[Toilette]]n zu finnden. Mancherorts ist die Wasserqualität nicht so gut wie meistenorts in [[Deutschland]].<br /> Teilweise hat das Hahnenwasser einen ausgeprägten Chlorgeschmack, schmeckt wie Schwimmbadwasser. In diesem Falle ist es empfehlenswert das Wasser lange vor Verzehr zu zapfen und noch z.B. über Nacht (offen) abstehen zu lassen; gelöste Gase wie das Chlor perlen dann noch aus und entweichen. Mit warmem bzw. heißem Wasser geht das noch besser und schneller. [[Kategorie:Ausrüstung]] 2868 2865 2008-11-15T18:13:19Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki ''Zum Trampen zu Wasser siehe Artikel [[Schiff]], zu Wasser vom Himmel siehe [[Kleidung]]'' Eine Flasche '''Wasser''' – im [[Sommer]] auch gerne mehr – ist immer nützlich (auch beim [[Trampen]] von Kurzstrecken). Neben der Nutzung als [[Nahrung]]smittel kann es dir z.B. auch bei der [[Körperhygiene]] (Hände waschen etc.), einem kleinen Abwasch u.a. von Nutzen sein. Unterwegs an sauberes Wasser zu kommen ist z.B. auf dem [[Autobahn]]netz oftmals an (Autobahn-)[[Tankstelle]]n und dort wie auch anderswo oft auf [[Toilette]]n zu finnden. Mancherorts ist die Wasserqualität nicht so gut wie meistenorts in [[Deutschland]].<br /> Teilweise hat das Hahnenwasser einen ausgeprägten Chlorgeschmack, schmeckt wie Schwimmbadwasser. In diesem Falle ist es empfehlenswert das Wasser lange vor Verzehr zu zapfen und noch z.B. über Nacht (offen) abstehen zu lassen; gelöste Gase wie das Chlor perlen dann noch aus und entweichen. Mit warmem bzw. heißem Wasser geht das noch besser und schneller. [[Kategorie:Ausrüstung]] 2871 2868 2008-11-15T18:16:43Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki ''Zum Trampen zu Wasser siehe Artikel [[Schiff]], zu Wasser vom Himmel siehe [[Kleidung]]'' Eine Flasche '''Wasser''' – bei Hitze im [[Sommer]] oder bei Wind aufgrund der erhöhten Austrocknung auch gerne mehr – ist immer nützlich (auch beim [[Trampen]] von Kurzstrecken). Neben der Nutzung als [[Nahrung]]smittel kann es dir z.B. auch bei der [[Körperhygiene]] (Hände waschen etc.), einem kleinen Abwasch u.a. von Nutzen sein. Unterwegs an sauberes Wasser zu kommen ist z.B. auf dem [[Autobahn]]netz oftmals an (Autobahn-)[[Tankstelle]]n und dort wie auch anderswo oft auf [[Toilette]]n zu finnden. Mancherorts ist die Wasserqualität nicht so gut wie meistenorts in [[Deutschland]].<br /> Teilweise hat das Hahnenwasser einen ausgeprägten Chlorgeschmack, schmeckt wie Schwimmbadwasser. In diesem Falle ist es empfehlenswert das Wasser lange vor Verzehr zu zapfen und noch z.B. über Nacht (offen) abstehen zu lassen; gelöste Gase wie das Chlor perlen dann noch aus und entweichen. Mit warmem bzw. heißem Wasser geht das noch besser und schneller. [[Kategorie:Ausrüstung]] 2884 2871 2008-11-17T07:15:48Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki [[Bild:Disambig.png]]''Zum Trampen zu Wasser siehe Artikel [[Schiff]], zu Wasser vom Himmel siehe [[Wetter]]'' ---- Eine Flasche '''Wasser''' – bei Hitze im [[Sommer]] oder bei Wind aufgrund der erhöhten Austrocknung auch gerne mehr – ist immer nützlich (auch beim [[Trampen]] von Kurzstrecken). Neben der Nutzung als [[Nahrung]]smittel kann es dir z.B. auch bei der [[Körperhygiene]] (Hände waschen etc.), einem kleinen Abwasch u.a. von Nutzen sein. Unterwegs an sauberes Wasser zu kommen ist z.B. auf dem [[Autobahn]]netz oftmals an (Autobahn-)[[Tankstelle]]n und dort wie auch anderswo oft auf [[Toilette]]n zu finnden. Mancherorts ist die Wasserqualität nicht so gut wie meistenorts in [[Deutschland]].<br /> Teilweise hat das Hahnenwasser einen ausgeprägten Chlorgeschmack, schmeckt wie Schwimmbadwasser. In diesem Falle ist es empfehlenswert das Wasser lange vor Verzehr zu zapfen und noch z.B. über Nacht (offen) abstehen zu lassen; gelöste Gase wie das Chlor perlen dann noch aus und entweichen. Mit warmem bzw. heißem Wasser geht das noch besser und schneller. [[Kategorie:Ausrüstung]] 2898 2884 2008-11-17T08:07:25Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki [[Bild:Disambig.png]]''Zum Trampen zu Wasser siehe Artikel [[Schiff]], zu Wasser vom Himmel siehe [[Wetter]]'' ---- Eine Flasche '''Wasser''' – bei Hitze im [[Sommer]] oder bei Wind aufgrund der erhöhten Austrocknung auch gerne mehr – ist immer nützlich (auch beim [[Trampen]] von Kurzstrecken). Neben der Nutzung als [[Nahrung]]smittel kann es dir z.B. auch bei der [[Körperhygiene]] (Hände waschen etc.), einem kleinen Abwasch u.a. von Nutzen sein. Unterwegs an sauberes Wasser zu kommen ist z.B. auf dem [[Autobahn]]netz oftmals an (Autobahn-)[[Tankstelle]]n und dort wie auch anderswo oft auf [[Toilette]]n zu finden. Beachte, dass in den Toilettenhäusern auf Autobahn- [[Parkplätzen]] das Wasser manchmal nicht trinkbar ist. Mancherorts ist die Wasserqualität nicht so gut wie meistenorts in [[Deutschland]].<br /> Teilweise hat das Hahnenwasser einen ausgeprägten Chlorgeschmack, schmeckt wie Schwimmbadwasser. In diesem Falle ist es empfehlenswert das Wasser lange vor Verzehr zu zapfen und noch z.B. über Nacht (offen) abstehen zu lassen; gelöste Gase wie das Chlor perlen dann noch aus und entweichen. Mit warmem bzw. heißem Wasser geht das noch besser und schneller. [[Kategorie:Ausrüstung]] 4293 2898 2009-07-10T22:28:16Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki [[Datei:Disambig.png]]''Zum Trampen zu Wasser siehe Artikel [[Schiff]], zu Wasser vom Himmel siehe [[Wetter]]'' ---- Eine Flasche '''Wasser''' – bei Hitze im [[Sommer]] oder bei Wind aufgrund der erhöhten Austrocknung auch gerne mehr – ist immer nützlich (auch beim [[Trampen]] von Kurzstrecken). Neben der Nutzung als [[Nahrung]]smittel kann es dir z.B. auch bei der [[Körperhygiene]] (Hände waschen etc.), einem kleinen Abwasch u.a. von Nutzen sein. Unterwegs an sauberes Wasser zu kommen ist z.B. auf dem [[Autobahn]]netz oftmals an (Autobahn-)[[Tankstelle]]n und dort wie auch anderswo oft auf [[Toilette]]n zu finden. Beachte, dass in den Toilettenhäusern auf Autobahn- [[Parkplätzen]] das Wasser manchmal nicht trinkbar ist. Mancherorts ist die Wasserqualität nicht so gut wie meistenorts in [[Deutschland]].<br /> Teilweise hat das Hahnenwasser einen ausgeprägten Chlorgeschmack, schmeckt wie Schwimmbadwasser. In diesem Falle ist es empfehlenswert das Wasser lange vor Verzehr zu zapfen und noch z.B. über Nacht (offen) abstehen zu lassen; gelöste Gase wie das Chlor perlen dann noch aus und entweichen. Mit warmem bzw. heißem Wasser geht das noch besser und schneller. [[Kategorie:Ausrüstung]] 4478 4293 2009-09-07T05:40:40Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki [[Datei:Disambig.png]]''Zum Trampen zu Wasser siehe Artikel [[Schiff]], zu Wasser vom Himmel siehe [[Wetter]]'' ---- Eine Flasche '''Wasser''' – bei Hitze im [[Sommer]] oder bei Wind aufgrund der erhöhten Austrocknung auch gerne mehr – ist immer nützlich (auch beim [[Trampen]] von Kurzstrecken). Neben der Nutzung als [[Nahrung]]smittel kann es dir z.B. auch bei der [[Körperhygiene]] (Hände waschen etc.), einem kleinen Abwasch u.a. von Nutzen sein. Unterwegs an sauberes Wasser zu kommen ist z.B. auf dem [[Autobahn]]netz oftmals an (Autobahn-)[[Tankstelle]]n und dort wie auch anderswo oft auf [[Toilette]]n zu finden. Beachte, dass in den Toilettenhäusern auf Autobahn- [[Parkplätzen]] das Wasser manchmal nicht trinkbar ist. Abseits der Autobahn sind auf Friedhöfen oft Trinkwasserhähne zu finden. Mancherorts ist die Wasserqualität nicht so gut wie meistenorts in [[Deutschland]].<br /> Teilweise hat das Hahnenwasser einen ausgeprägten Chlorgeschmack, schmeckt wie Schwimmbadwasser. In diesem Falle ist es empfehlenswert das Wasser lange vor Verzehr zu zapfen und noch z.B. über Nacht (offen) abstehen zu lassen; gelöste Gase wie das Chlor perlen dann noch aus und entweichen. Mit warmem bzw. heißem Wasser geht das noch besser und schneller. [[Kategorie:Ausrüstung]] 6278 4478 2011-09-07T20:22:24Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki [[Datei:Disambig.png]]''Zum Trampen zu Wasser siehe Artikel [[Schiff]], zu Wasser vom Himmel siehe [[Wetter]]'' ---- Eine Flasche '''Wasser''' – bei Hitze im [[Sommer]] oder bei Wind aufgrund der erhöhten Austrocknung auch gerne mehr – ist immer nützlich (auch beim [[Trampen]] von Kurzstrecken). Neben der Nutzung als [[Nahrung]]smittel kann es dir z.B. auch bei der [[Körperhygiene]] (Hände waschen etc.), einem kleinen Abwasch u.a. von Nutzen sein. Unterwegs an sauberes Wasser zu kommen ist z.B. auf dem [[Autobahn]]netz oftmals an (Autobahn-)[[Tankstelle]]n und dort wie auch anderswo oft auf [[Toilette]]n zu finden. Beachte, dass in den Toilettenhäusern auf Autobahn-[[Parkplatz|Parkplätzen]] das Wasser manchmal nicht trinkbar ist. Abseits der Autobahn sind auf Friedhöfen oft Trinkwasserhähne zu finden. Mancherorts ist die Wasserqualität nicht so gut wie meistenorts in [[Deutschland]].<br /> Teilweise hat das Hahnenwasser einen ausgeprägten Chlorgeschmack, schmeckt wie Schwimmbadwasser. In diesem Falle ist es empfehlenswert das Wasser lange vor Verzehr zu zapfen und noch z.B. über Nacht (offen) abstehen zu lassen; gelöste Gase wie das Chlor perlen dann noch aus und entweichen. Mit warmem bzw. heißem Wasser geht das noch besser und schneller. [[Kategorie:Ausrüstung]] 6616 6278 2011-10-08T02:04:55Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki [[Datei:Disambig.png]]''Zum Trampen zu Wasser siehe Artikel [[Schiff]], zu Wasser vom Himmel siehe [[Wetter]]'' ---- Eine Flasche '''Wasser''' – bei Hitze im [[Jahreszeit|Sommer]] oder bei Wind aufgrund der erhöhten Austrocknung auch gerne mehr – ist immer nützlich (auch beim [[Trampen]] von Kurzstrecken). Neben der Nutzung als [[Nahrung]]smittel kann es dir z.B. auch bei der [[Dusche|Körperhygiene]] (Hände waschen etc.), einem kleinen Abwasch u.a. von Nutzen sein. Unterwegs an sauberes Wasser zu kommen ist z.B. auf dem [[Autobahn]]netz oftmals an (Autobahn-)[[Tankstelle]]n und dort wie auch anderswo oft auf [[Toilette]]n zu finden. Beachte, dass in den Toilettenhäusern auf Autobahn-[[Parkplatz|Parkplätzen]] das Wasser manchmal nicht trinkbar ist. Abseits der Autobahn sind auf Friedhöfen oft Trinkwasserhähne zu finden. Mancherorts ist die Wasserqualität nicht so gut wie meistenorts in [[Deutschland]].<br /> Teilweise hat das Hahnenwasser einen ausgeprägten Chlorgeschmack, schmeckt wie Schwimmbadwasser. In diesem Falle ist es empfehlenswert das Wasser lange vor Verzehr zu zapfen und noch z.B. über Nacht (offen) abstehen zu lassen; gelöste Gase wie das Chlor perlen dann noch aus und entweichen. Mit warmem bzw. heißem Wasser geht das noch besser und schneller. [[Kategorie:Ausrüstung]] Meer 0 470 1926 2008-10-02T22:23:22Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Schiff]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Schiff]] Bahn 0 471 1927 2008-10-02T22:24:58Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Eisenbahn]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Eisenbahn]] Schiene 0 472 1928 2008-10-02T22:25:48Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Eisenbahn]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Eisenbahn]] Züge 0 473 1932 2008-10-02T22:36:16Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Eisenbahn]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Eisenbahn]] Güterzüge 0 474 1933 2008-10-02T22:36:42Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Eisenbahn]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Eisenbahn]] 2222 1933 2008-10-09T00:12:52Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Güterbahn]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Güterbahn]] Güterzug 0 475 1934 2008-10-02T22:37:03Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Eisenbahn]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Eisenbahn]] 2219 1934 2008-10-09T00:00:37Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Güterbahn]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Güterbahn]] Sibirien 0 476 1935 2008-10-02T22:37:43Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: '''Sibirien''' ist ein großes Gebiet in [[Russland]] im Kontinent [[Asien]]. Oft sind hier Straßen relativ dünn gesät und haben nur wenige Leute Autos. Daher werde... wikitext text/x-wiki '''Sibirien''' ist ein großes Gebiet in [[Russland]] im Kontinent [[Asien]]. Oft sind hier Straßen relativ dünn gesät und haben nur wenige Leute Autos. Daher werden dort auch Tramper von den wenigen Autos sehr gut mitgenommen und ist auch die dortige Bevölkerung viel per Anhalter unterwegs oder trampt auch bei den Zugführern/Maschinisten auf [[Güterzug|Güterzügen]] mit. {{IsIn|Russland}} [[Kategorie:Russland]] [[en:Sibiria]] 1936 1935 2008-10-02T22:45:51Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Sibirien''' ist ein großes, dünn besiedeltes Gebiet in [[Russland]] im Kontinent [[Asien]]. Es wird in ost-westlicher Richtung von der transsibirischen Eisenbahn durchzogen, die die wichtigen größeren Städte verbindet. Oft sind hier Straßen relativ dünn gesät und haben nur wenige Leute Autos. Daher werden dort auch Tramper von den wenigen Autos sehr gut mitgenommen und ist auch die dortige Bevölkerung viel per Anhalter unterwegs oder trampt auch bei den Zugführern/Maschinisten auf [[Güterzug|Güterzügen]] mit. == wichtige Städte == * [[Nowosibirsk]] * [[Omsk]] * [[Krasnojarsk]] * [[Tjumen]] * [[Tomsk]] * [[Irkutsk]] * [[Chabarowsk]] * [[Tschita]] * [[Ulan-Ude]] * [[Wladiwostok]] {{IsIn|Russland}} [[Kategorie:Russland]] 4230 1936 2009-07-10T22:17:45Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Sibirien''' ist ein großes, dünn besiedeltes Gebiet in [[Russland]] im Kontinent [[Asien]]. Es wird in ost-westlicher Richtung von der transsibirischen Eisenbahn durchzogen, die die wichtigen größeren Städte verbindet. Oft sind hier Straßen relativ dünn gesät und haben nur wenige Leute Autos. Daher werden dort auch Tramper von den wenigen Autos sehr gut mitgenommen und ist auch die dortige Bevölkerung viel per Anhalter unterwegs oder trampt auch bei den Zugführern/Maschinisten auf [[Güterzug|Güterzügen]] mit. == wichtige Städte == * [[Nowosibirsk]] * [[Omsk]] * [[Krasnojarsk]] * [[Tjumen]] * [[Tomsk]] * [[Irkutsk]] * [[Chabarowsk]] * [[Tschita]] * [[Ulan-Ude]] * [[Wladiwostok]] {{IsIn|Russland}} [[Kategorie:Russland]] 5225 4230 2010-11-09T22:29:27Z MrTweek 3 [[en:Siberia]] wikitext text/x-wiki '''Sibirien''' ist ein großes, dünn besiedeltes Gebiet in [[Russland]] im Kontinent [[Asien]]. Es wird in ost-westlicher Richtung von der transsibirischen Eisenbahn durchzogen, die die wichtigen größeren Städte verbindet. Oft sind hier Straßen relativ dünn gesät und haben nur wenige Leute Autos. Daher werden dort auch Tramper von den wenigen Autos sehr gut mitgenommen und ist auch die dortige Bevölkerung viel per Anhalter unterwegs oder trampt auch bei den Zugführern/Maschinisten auf [[Güterzug|Güterzügen]] mit. == wichtige Städte == * [[Nowosibirsk]] * [[Omsk]] * [[Krasnojarsk]] * [[Tjumen]] * [[Tomsk]] * [[Irkutsk]] * [[Chabarowsk]] * [[Tschita]] * [[Ulan-Ude]] * [[Wladiwostok]] {{IsIn|Russland}} [[Kategorie:Russland]] [[en:Siberia]] 6591 5225 2011-10-08T02:04:10Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki '''Sibirien''' ist ein großes, dünn besiedeltes Gebiet in [[Russland]] im Kontinent [[Asien]]. Es wird in ost-westlicher Richtung von der transsibirischen Eisenbahn durchzogen, die die wichtigen größeren Städte verbindet. Oft sind hier Straßen relativ dünn gesät und haben nur wenige Leute Autos. Daher werden dort auch Tramper von den wenigen Autos sehr gut mitgenommen und ist auch die dortige Bevölkerung viel per Anhalter unterwegs oder trampt auch bei den Zugführern/Maschinisten auf [[Güterbahn|Güterzügen]] mit. == wichtige Städte == * [[Nowosibirsk]] * [[Omsk]] * [[Krasnojarsk]] * [[Tjumen]] * [[Tomsk]] * [[Irkutsk]] * [[Chabarowsk]] * [[Tschita]] * [[Ulan-Ude]] * [[Wladiwostok]] {{IsIn|Russland}} [[Kategorie:Russland]] [[en:Siberia]] Welt 0 477 1957 2008-10-02T23:27:57Z Speckmade 23 hat „[[Welt]]“ nach „[[Erde]]“ verschoben: warum der "undeutliche" Begriff, den zu klären der halbe Artikel herhalten muss, wenn's einfach besser geht? wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Erde]] 3654 1957 2009-05-06T12:37:41Z RedirectBot 1668 doppelte Weiterleitung aufgelöst: [[Erde]] → [[Erde/alt]] wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Erde/alt]] Kategorie:Erde 14 478 1959 2008-10-02T23:39:55Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: [[Kategorie:Kategorie]] wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Kategorie]] 1965 1959 2008-10-02T23:46:03Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Alle Artikel bezüglich unserer [[Erde]]. [[Kategorie:Kategorie]] 2255 1965 2008-10-09T16:54:05Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Alle Artikel bezüglich unserer [[Erde]].<br/> (Artikel zu Orten mit den Möglichkeiten, die sie für Tramper bieten.) [[Kategorie:Kategorie]] 2585 2255 2008-10-28T17:11:52Z Speckmade 23 hoffentlich nuetzliches Recycling... wikitext text/x-wiki Alle Artikel bezüglich unserer [[Erde]].<br/> (Artikel zu Orten mit den Möglichkeiten, die sie für Tramper bieten.) {{Hauptseite-länder}} [[Kategorie:Kategorie]] 2588 2585 2008-10-28T17:17:11Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Alle Artikel bezüglich unserer [[Erde]].<br/> (Artikel zu Orten mit den Möglichkeiten, die sie für Tramper bieten.) {{Länderübersicht}} [[Kategorie:Kategorie]] 3849 2588 2009-05-28T12:11:20Z 89.156.213.38 wikitext text/x-wiki Alle Artikel bezüglich unserer [[Erde]].<br/> (Artikel zu Orten mit den Möglichkeiten, die sie für Tramper bieten.) {{Länderübersicht}} [[Kategorie:Kategorie]] [[en:Category:World]] [[es:Categoría:Mundo]] [[fr:Catégorie:Continent]] Diskussion:Berthelsdorf 1 479 1968 2008-10-03T00:03:02Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: in so einem Fall würde ich jetzt fast(hm...) die Relevanzdiskussion aufmachen wollen...--~~~~ wikitext text/x-wiki in so einem Fall würde ich jetzt fast(hm...) die Relevanzdiskussion aufmachen wollen...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 02:03, 3. Okt. 2008 (CEST) Atlantik 0 480 1971 2008-10-03T00:50:07Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Atlantischer Ozean]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Atlantischer Ozean]] Yacht 0 481 1972 2008-10-03T00:50:47Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Schiff]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Schiff]] Atlantischer Ozean 0 482 1973 2008-10-03T00:54:05Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: Der '''Atlantische Ozean''' (kurz '''Atlantik''', umgangssprachlich auch ''der große Teich'') ist einer der fünf Ozeane der [[Erde]]. Er liegt zwischen der [[Arktis]]... wikitext text/x-wiki Der '''Atlantische Ozean''' (kurz '''Atlantik''', umgangssprachlich auch ''der große Teich'') ist einer der fünf Ozeane der [[Erde]]. Er liegt zwischen der [[Arktis]], [[Europa]], [[Amerika]], [[Afrika]] und der [[Antarktis]]. Zur Überquerung von Europa aus Richtung Mittelamerika eignen sich wohl besonders Mitfahrgelegenheiten auf privaten Segel[[yacht]]en von Häfen in [[Portugal]] aus über die Azoren(?). Besonders im Herbst stehen wohl die Winde und/oder Strömungen gut. [[Kategorie:Erde]] 1977 1973 2008-10-03T00:59:06Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Der '''Atlantische Ozean''' (kurz '''Atlantik''', umgangssprachlich auch ''der große Teich'') ist einer der fünf Ozeane der [[Erde]]. Er liegt zwischen der [[Arktis]], [[Europa]], [[Amerika]], [[Afrika]] und der [[Antarktis]]. Zur Überquerung von Europa aus Richtung Mittelamerika eignen sich wohl besonders Mitfahrgelegenheiten auf privaten Segel[[yacht]]en von Häfen in [[Portugal]] aus über die Azoren(?)Kanaren(?). Besonders im Herbst stehen wohl die Winde und/oder Strömungen gut. [[Kategorie:Erde]] 3021 1977 2008-12-08T09:25:15Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Der '''Atlantische Ozean''' (kurz '''Atlantik''', umgangssprachlich auch ''der große Teich'') ist einer der fünf Ozeane der [[Erde]]. Er liegt zwischen der [[Arktis]], [[Europa]], [[Amerika]], [[Afrika]] und der [[Antarktis]]. Zur Überquerung von Europa aus Richtung Mittelamerika eignen sich wohl besonders Mitfahrgelegenheiten auf privaten Segel[[yacht]]en von Häfen in [[Portugal]] aus über die [[Azoren]] oder [[Kanaren]]. Möglich ist es auch vom [[Senegal]] zu starten und über die [[Kap Verde|Kapverdischen Inseln]] nach [[Brasilien]] zu gelangen. Besonders im Herbst stehen wohl die Winde und/oder Strömungen gut. [[Kategorie:Erde]] 3992 3021 2009-07-10T15:41:39Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Der '''Atlantische Ozean''' (kurz '''Atlantik''', umgangssprachlich auch ''der große Teich'') ist einer der fünf Ozeane der [[Erde]]. Er liegt zwischen der [[Arktis]], [[Europa]], [[Amerika]], [[Afrika]] und der [[Antarktis]]. Zur Überquerung von Europa aus Richtung Mittelamerika eignen sich wohl besonders Mitfahrgelegenheiten auf privaten Segel[[yacht]]en von Häfen in [[Portugal]] aus über die [[Azoren]] oder [[Kanaren]]. Möglich ist es auch vom [[Senegal]] zu starten und über die [[Kap Verde|Kapverdischen Inseln]] nach [[Brasilien]] zu gelangen. Besonders im Herbst stehen wohl die Winde und/oder Strömungen gut. [[Kategorie:Erde]] 5074 3992 2010-09-25T16:22:48Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Der '''Atlantische Ozean''' (kurz '''Atlantik''', umgangssprachlich auch ''der große Teich'') ist einer der fünf Ozeane der [[Erde]]. Er liegt zwischen der [[Arktis]], [[Europa]], [[Amerika]], [[Afrika]] und der [[Antarktis]]. Zur Überquerung von Europa aus Richtung Mittelamerika eignen sich wohl besonders Mitfahrgelegenheiten auf privaten Segel[[yacht]]en von Häfen in [[Portugal]] aus über die [[Azoren]] oder [[Kanaren]] (La Palma). Möglich ist es auch vom [[Senegal]] zu starten und über die [[Kap Verde|Kapverdischen Inseln]] nach [[Brasilien]] zu gelangen. Besonders im Winterhalbjahr stehen wohl die Winde und/oder Strömungen gut. [[Kategorie:Erde]] 5076 5074 2010-09-25T19:39:50Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Der '''Atlantische Ozean''' (kurz '''Atlantik''', umgangssprachlich auch ''der große Teich'') ist einer der fünf [[Ozean]]e der [[Erde]]. Er liegt zwischen der [[Arktis]], [[Europa]], [[Amerika]], [[Afrika]] und der [[Antarktis]]. Zur Überquerung von Europa aus Richtung Mittelamerika eignen sich wohl besonders Mitfahrgelegenheiten auf privaten Segel[[yacht]]en von Häfen in [[Portugal]] aus über die [[Azoren]] oder [[Kanaren]] (La Palma). Möglich ist es auch vom [[Senegal]] zu starten und über die [[Kap Verde|Kapverdischen Inseln]] nach [[Brasilien]] zu gelangen. Besonders im Winterhalbjahr stehen wohl die Winde und/oder Strömungen gut und ist der meiste Verkehr Richtung Amerika– umgekehrt im Sommerhalbjahr aus Amerika. [[Kategorie:Erde]] 6481 5076 2011-10-08T01:59:48Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki Der '''Atlantische Ozean''' (kurz '''Atlantik''', umgangssprachlich auch ''der große Teich'') ist einer der fünf [[Ozean]]e der [[Erde]]. Er liegt zwischen der [[Arktis]], [[Europa]], [[Amerika]], [[Afrika]] und der [[Antarktis]]. Zur Überquerung von Europa aus Richtung Mittelamerika eignen sich wohl besonders Mitfahrgelegenheiten auf privaten Segel[[schiff|yachten]] von Häfen in [[Portugal]] aus über die [[Azoren]] oder [[Kanaren]] (La Palma). Möglich ist es auch vom [[Senegal]] zu starten und über die [[Kap Verde|Kapverdischen Inseln]] nach [[Brasilien]] zu gelangen. Besonders im Winterhalbjahr stehen wohl die Winde und/oder Strömungen gut und ist der meiste Verkehr Richtung Amerika– umgekehrt im Sommerhalbjahr aus Amerika. [[Kategorie:Erde]] 7978 6481 2012-09-24T01:00:31Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Atlantic Ocean]] wikitext text/x-wiki Der '''Atlantische Ozean''' (kurz '''Atlantik''', umgangssprachlich auch ''der große Teich'') ist einer der fünf [[Ozean]]e der [[Erde]]. Er liegt zwischen der [[Arktis]], [[Europa]], [[Amerika]], [[Afrika]] und der [[Antarktis]]. Zur Überquerung von Europa aus Richtung Mittelamerika eignen sich wohl besonders Mitfahrgelegenheiten auf privaten Segel[[schiff|yachten]] von Häfen in [[Portugal]] aus über die [[Azoren]] oder [[Kanaren]] (La Palma). Möglich ist es auch vom [[Senegal]] zu starten und über die [[Kap Verde|Kapverdischen Inseln]] nach [[Brasilien]] zu gelangen. Besonders im Winterhalbjahr stehen wohl die Winde und/oder Strömungen gut und ist der meiste Verkehr Richtung Amerika– umgekehrt im Sommerhalbjahr aus Amerika. [[Kategorie:Erde]] [[en:Atlantic Ocean]] Segelyacht 0 483 1974 2008-10-03T00:55:21Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Schiff]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Schiff]] Segelboot 0 484 1975 2008-10-03T00:55:42Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Schiff]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Schiff]] Boot 0 485 1976 2008-10-03T00:56:01Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Schiff]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Schiff]] Kategorie:Ausrüstung 14 486 1981 2008-10-03T11:56:05Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: [[Kategorie:Kategorie]] wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Kategorie]] 2021 1981 2008-10-03T19:43:15Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Hilfsmittel]] 2087 2021 2008-10-04T17:40:53Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Hilfsmittel]] [[en:Equipment]] 2088 2087 2008-10-04T17:41:41Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Hilfsmittel]] [[en:Category:Equipment]] Funkgerät 0 487 1988 2008-10-03T12:21:26Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: Ein '''CB-Funkgerät''' kann für [[Tramper]] ein interessanter [[Ausrüstung]]sgegenstand sein. Viele Lastwagenfahrer haben auch heute noch CB-Funkgeräte an Bord, um ... wikitext text/x-wiki Ein '''CB-Funkgerät''' kann für [[Tramper]] ein interessanter [[Ausrüstung]]sgegenstand sein. Viele Lastwagenfahrer haben auch heute noch CB-Funkgeräte an Bord, um sich mit Kollegen in ihrer Nähe austauschen zu können und besser mitzukriegen, was um sie herum läuft. Z.B. diese Fahrer kann man z.B. von einer [[Raststätte]] oder [[Auffahrt]] aus versuchen per CB-Funk zu erreichen und um eine Mitfahrgelegenheit zu fragen. Ein Handfunkgerät ist schon für recht wenig Geld zu haben. Eventuell sind (Grund-)Kenntnisse des Sprachgebrauch im CB- bzw. Amateurfunk (sogenannten ''[[wikipedia:Q code|Q-Gruppen]]'' und ähnliches) zumindest zum Verstehen anderer Teilnehmer hilfreich... [[Kategorie:Ausrüstung]] 2371 1988 2008-10-13T14:13:40Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:CB radio]] wikitext text/x-wiki Ein '''CB-Funkgerät''' kann für [[Tramper]] ein interessanter [[Ausrüstung]]sgegenstand sein. Viele Lastwagenfahrer haben auch heute noch CB-Funkgeräte an Bord, um sich mit Kollegen in ihrer Nähe austauschen zu können und besser mitzukriegen, was um sie herum läuft. Z.B. diese Fahrer kann man z.B. von einer [[Raststätte]] oder [[Auffahrt]] aus versuchen per CB-Funk zu erreichen und um eine Mitfahrgelegenheit zu fragen. Ein Handfunkgerät ist schon für recht wenig Geld zu haben. Eventuell sind (Grund-)Kenntnisse des Sprachgebrauch im CB- bzw. Amateurfunk (sogenannten ''[[wikipedia:Q code|Q-Gruppen]]'' und ähnliches) zumindest zum Verstehen anderer Teilnehmer hilfreich... [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:CB radio]] 3594 2371 2009-04-23T23:07:14Z Speckmade 23 hat „[[CB-Funkgerät]]“ nach „[[Funkgerät]]“ verschoben und dabei eine Weiterleitung überschrieben: allgemeineres Lemma wikitext text/x-wiki Ein '''CB-Funkgerät''' kann für [[Tramper]] ein interessanter [[Ausrüstung]]sgegenstand sein. Viele Lastwagenfahrer haben auch heute noch CB-Funkgeräte an Bord, um sich mit Kollegen in ihrer Nähe austauschen zu können und besser mitzukriegen, was um sie herum läuft. Z.B. diese Fahrer kann man z.B. von einer [[Raststätte]] oder [[Auffahrt]] aus versuchen per CB-Funk zu erreichen und um eine Mitfahrgelegenheit zu fragen. Ein Handfunkgerät ist schon für recht wenig Geld zu haben. Eventuell sind (Grund-)Kenntnisse des Sprachgebrauch im CB- bzw. Amateurfunk (sogenannten ''[[wikipedia:Q code|Q-Gruppen]]'' und ähnliches) zumindest zum Verstehen anderer Teilnehmer hilfreich... [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:CB radio]] 3596 3594 2009-04-23T23:10:54Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Ein '''CB-Funkgerät''' kann für [[Tramper]] ein interessanter [[Ausrüstung]]sgegenstand sein. Viele Lastwagenfahrer haben auch heute noch CB-Funkgeräte an Bord, um sich mit Kollegen in ihrer Nähe austauschen zu können und besser mitzukriegen, was um sie herum läuft. Z.B. diese Fahrer kann man z.B. von einer [[Raststätte]] oder [[Auffahrt]] aus versuchen per CB-Funk zu erreichen und um eine Mitfahrgelegenheit zu fragen. Ein Handfunkgerät ist schon für recht wenig Geld zu haben. Eventuell sind (Grund-)Kenntnisse des Sprachgebrauch im CB- bzw. Amateurfunk (sogenannten ''[[wikipedia:Q code|Q-Gruppen]]'' und ähnliches) zumindest zum Verstehen anderer Teilnehmer hilfreich... Auch für das Reisen als blinder Passagier mit [[Güterbahn|Güterzügen]] kann das Mithören der Kommunikation der Rangierarbeiter hilfreich sein, um beispielsweise schneller passende Züge zu finden. Zumindest in USA sind dabei Funkgeräte wohl ein übliches Hilfsmittel. [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:CB radio]] 3598 3596 2009-04-24T07:23:17Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Ein '''CB-Funkgerät''' kann für [[Tramper]] ein interessanter [[Ausrüstung]]sgegenstand sein. Viele Lastwagenfahrer haben auch heute noch CB-Funkgeräte an Bord, um sich mit Kollegen in ihrer Nähe austauschen zu können und besser mitzukriegen, was um sie herum läuft. Z.B. diese Fahrer kann man z.B. von einer [[Raststätte]] oder [[Auffahrt]] aus versuchen per CB-Funk zu erreichen und um eine Mitfahrgelegenheit zu fragen. Ein Handfunkgerät ist schon für recht wenig Geld zu haben. Eventuell sind (Grund-)Kenntnisse des Sprachgebrauch im CB- bzw. Amateurfunk (sogenannten ''[[wikipedia:Q code|Q-Gruppen]]'' und ähnliches) zumindest zum Verstehen anderer Teilnehmer hilfreich... Auch für das Reisen als blinder Passagier mit [[Güterbahn|Güterzügen]] kann das Mithören der Kommunikation der Rangierarbeiter hilfreich sein, um beispielsweise schneller passende Züge zu finden. Zumindest in [[USA]] sind dabei Funkgeräte wohl ein übliches Hilfsmittel. [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:CB radio]] 4075 3598 2009-07-10T21:53:17Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Ein '''CB-Funkgerät''' kann für [[Tramper]] ein interessanter [[Ausrüstung]]sgegenstand sein. Viele Lastwagenfahrer haben auch heute noch CB-Funkgeräte an Bord, um sich mit Kollegen in ihrer Nähe austauschen zu können und besser mitzukriegen, was um sie herum läuft. Z.B. diese Fahrer kann man z.B. von einer [[Raststätte]] oder [[Auffahrt]] aus versuchen per CB-Funk zu erreichen und um eine Mitfahrgelegenheit zu fragen. Ein Handfunkgerät ist schon für recht wenig Geld zu haben. Eventuell sind (Grund-)Kenntnisse des Sprachgebrauch im CB- bzw. Amateurfunk (sogenannten ''[[wikipedia:Q code|Q-Gruppen]]'' und ähnliches) zumindest zum Verstehen anderer Teilnehmer hilfreich... Auch für das Reisen als blinder Passagier mit [[Güterbahn|Güterzügen]] kann das Mithören der Kommunikation der Rangierarbeiter hilfreich sein, um beispielsweise schneller passende Züge zu finden. Zumindest in [[USA]] sind dabei Funkgeräte wohl ein übliches Hilfsmittel. [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:CB radio]] 6274 4075 2011-09-07T18:51:13Z Bovver 3835 wikitext text/x-wiki Ein '''CB-Funkgerät''' kann für [[Tramper]] ein interessanter [[Ausrüstung]]sgegenstand sein. Viele Lastwagenfahrer haben auch heute noch CB-Funkgeräte an Bord, um sich mit Kollegen in ihrer Nähe austauschen zu können und besser mitzukriegen, was um sie herum läuft. Z.B. diese Fahrer kann man z.B. von einer [[Raststätte]] oder [[Auffahrt]] aus versuchen per CB-Funk zu erreichen und um eine Mitfahrgelegenheit zu fragen. Ein Handfunkgerät ist schon für recht wenig Geld zu haben. Eventuell sind (Grund-)Kenntnisse des Sprachgebrauch im CB- bzw. Amateurfunk (sogenannten ''[[wikipedia:Q code|Q-Gruppen]]'' und ähnliches) zumindest zum Verstehen anderer Teilnehmer hilfreich... Auch für das Reisen als blinder Passagier mit [[Güterbahn|Güterzügen]] kann das Mithören der Kommunikation der Rangierarbeiter hilfreich sein, um beispielsweise schneller passende Züge zu finden. Zumindest in [[USA]] sind dabei Funkgeräte wohl ein übliches Hilfsmittel. Auf den europäischen Autobahnen kann es hilfreich sein die Funkfrequenz von Fernfahrern zu kennen. (Polnische Fernfahrer: 20,8,..) [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:CB radio]] 6275 6274 2011-09-07T18:54:29Z Bovver 3835 wikitext text/x-wiki Ein '''CB-Funkgerät''' kann für [[Tramper]] ein interessanter [[Ausrüstung]]sgegenstand sein. Viele Lastwagenfahrer haben auch heute noch CB-Funkgeräte an Bord, um sich mit Kollegen in ihrer Nähe austauschen zu können und besser mitzukriegen, was um sie herum läuft. Z.B. diese Fahrer kann man z.B. von einer [[Raststätte]] oder [[Auffahrt]] aus versuchen per CB-Funk zu erreichen und um eine Mitfahrgelegenheit zu fragen. Ein Handfunkgerät ist schon für recht wenig Geld zu haben. Eventuell sind (Grund-)Kenntnisse des Sprachgebrauch im CB- bzw. Amateurfunk (sogenannten ''[[wikipedia:Q code|Q-Gruppen]]'' und ähnliches) zumindest zum Verstehen anderer Teilnehmer hilfreich... Auch für das Reisen als blinder Passagier mit [[Güterbahn|Güterzügen]] kann das Mithören der Kommunikation der Rangierarbeiter hilfreich sein, um beispielsweise schneller passende Züge zu finden. Zumindest in [[USA]] sind dabei Funkgeräte wohl ein übliches Hilfsmittel. Auf den europäischen Autobahnen kann es hilfreich sein die Funkfrequenz von Fernfahrern zu kennen um diese um eine Mitnahme zu bitten. (Polnische Fernfahrer: 20,8,..) [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:CB radio]] 6527 6275 2011-10-08T02:01:57Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki Ein '''CB-Funkgerät''' kann für [[Tramper]] ein interessanter [[Ausrüstung]]sgegenstand sein. Viele Lastwagenfahrer haben auch heute noch CB-Funkgeräte an Bord, um sich mit Kollegen in ihrer Nähe austauschen zu können und besser mitzukriegen, was um sie herum läuft. Z.B. diese Fahrer kann man z.B. von einer [[Raststätte]] oder [[Auffahrt]] aus versuchen per CB-Funk zu erreichen und um eine Mitfahrgelegenheit zu fragen. Ein Handfunkgerät ist schon für recht wenig Geld zu haben. Eventuell sind (Grund-)Kenntnisse des Sprachgebrauch im CB- bzw. Amateurfunk (sogenannten ''[[wikipedia:Q code|Q-Gruppen]]'' und ähnliches) zumindest zum Verstehen anderer Teilnehmer hilfreich... Auch für das Reisen als blinder Passagier mit [[Güterbahn|Güterzügen]] kann das Mithören der Kommunikation der Rangierarbeiter hilfreich sein, um beispielsweise schneller passende Züge zu finden. Zumindest in [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]] sind dabei Funkgeräte wohl ein übliches Hilfsmittel. Auf den europäischen Autobahnen kann es hilfreich sein die Funkfrequenz von Fernfahrern zu kennen um diese um eine Mitnahme zu bitten. (Polnische Fernfahrer: 20,8,..) [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:CB radio]] Diskussion:Flugzeug 1 489 1994 2008-10-03T16:23:34Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: Soweit Übersetzung des englischsprachigen Artikels. Könnte daher USA-spezifische Infos enthalten.--~~~~ wikitext text/x-wiki Soweit Übersetzung des englischsprachigen Artikels. Könnte daher USA-spezifische Infos enthalten.--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 18:23, 3. Okt. 2008 (CEST) Anhalter 0 490 1998 2008-10-03T18:04:58Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Tramper]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Tramper]] 2396 1998 2008-10-13T16:29:56Z Lanigiro 173 Bot: Korrigiere doppelten Redirect wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:Kategorie:Tramper]] 2462 2396 2008-10-14T18:22:07Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Tramper]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Tramper]] Kategorie:Verkehrseinrichtung 14 491 2000 2008-10-03T18:11:47Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: Artikel zu verkehrstechnischen Einrichtungen und abstrakten Orte, die für [[Anhalter]] interessant sind. [[Kategorie:Kategorie]] wikitext text/x-wiki Artikel zu verkehrstechnischen Einrichtungen und abstrakten Orte, die für [[Anhalter]] interessant sind. [[Kategorie:Kategorie]] 2267 2000 2008-10-10T01:49:06Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Artikel zu verkehrstechnischen Einrichtungen und abstrakten Orten, die für [[Anhalter]] interessant sind. [[Kategorie:Kategorie]] Trampstellen 0 492 2006 2008-10-03T18:18:16Z Speckmade 23 hat „[[Trampstellen]]“ nach „[[Trampstelle]]“ verschoben wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Trampstelle]] Raststelle 0 493 2011 2008-10-03T18:30:38Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Raststätte]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Raststätte]] Grenzen 0 494 2012 2008-10-03T18:31:17Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Grenze]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Grenze]] Grenze 0 495 2014 2008-10-03T18:39:17Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: Die künstliche Barriere einer willkürlich definierten (Landes-)'''Grenze''' stellt vielzuoft ein tödliches Problem für vielzuviele Menschen dar, doch sie hat danebe... wikitext text/x-wiki Die künstliche Barriere einer willkürlich definierten (Landes-)'''Grenze''' stellt vielzuoft ein tödliches Problem für vielzuviele Menschen dar, doch sie hat daneben teilweise auch für [[Tramper]] nützliche Aspekte: An Grenzübergängen lassen sich oft sehr gut Mitfahrgelegenheiten finden. [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] 4083 2014 2009-07-10T21:54:37Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Die künstliche Barriere einer willkürlich definierten (Landes-)'''Grenze''' stellt vielzuoft ein tödliches Problem für vielzuviele Menschen dar, doch sie hat daneben teilweise auch für [[Tramper]] nützliche Aspekte: An Grenzübergängen lassen sich oft sehr gut Mitfahrgelegenheiten finden. [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] 4812 4083 2010-03-31T15:03:47Z MrTweek 3 [[en:Border crossing]] wikitext text/x-wiki Die künstliche Barriere einer willkürlich definierten (Landes-)'''Grenze''' stellt vielzuoft ein tödliches Problem für vielzuviele Menschen dar, doch sie hat daneben teilweise auch für [[Tramper]] nützliche Aspekte: An Grenzübergängen lassen sich oft sehr gut Mitfahrgelegenheiten finden. [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[en:Border crossing]] Autohöfe 0 496 2015 2008-10-03T18:54:27Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Autohof]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Autohof]] Autohof 0 497 2016 2008-10-03T18:54:33Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: '''[[Autohöfe]]''' sind jenseits der Autobahn in der Nähe einer Ab-/[[Auffahrt]] gelegene Versorgungseinrichtungen für schweren und Fernverkehr (ähnlich einer Autob... wikitext text/x-wiki '''[[Autohöfe]]''' sind jenseits der Autobahn in der Nähe einer Ab-/[[Auffahrt]] gelegene Versorgungseinrichtungen für schweren und Fernverkehr (ähnlich einer Autobahn[[raststätte]]). Sie sind für [[Tramper]] im Allgemeinen weniger geeignet als Autobahnraststätten (u.a. geringerer Anteil passenden Verkehrs), sorgen aber für eine geschäftigere und damit brauchbarere Auffahrt. [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] 2017 2016 2008-10-03T18:55:13Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Autohöfe''' sind jenseits der Autobahn in der Nähe einer Ab-/[[Auffahrt]] gelegene Versorgungseinrichtungen für schweren und Fernverkehr (ähnlich einer Autobahn[[raststätte]]). Sie sind für [[Tramper]] im Allgemeinen weniger geeignet als Autobahnraststätten (u.a. geringerer Anteil passenden Verkehrs), sorgen aber für eine geschäftigere und damit brauchbarere Auffahrt. [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] 2018 2017 2008-10-03T19:06:47Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Autohöfe''' sind jenseits der [[Autobahn]] in der Nähe einer Ab-/[[Auffahrt]] gelegene Versorgungseinrichtungen für schweren und Fernverkehr (ähnlich einer Autobahn[[raststätte]]). Neben einer Tankstelle haben oft auch noch einen kleinen Laden und teils auch (Schnell-)Restaurants oder Hotels dabei. Sie sind für [[Tramper]] im Allgemeinen weniger geeignet als Autobahnraststätten (u.a. geringerer Anteil passenden Verkehrs), sorgen aber für eine geschäftigere und damit brauchbarere Auffahrt. (Nicht selber trampende) Autofahrer wissen das oft nicht halten sie oft für sehr gute [[Trampstelle]]n und geben daher diesbezüglich entsprechend oft falsche Ratschläge oder wollen Dich da absetzen. Es kann sinnvoll sein sehr gut gemeinten Mitfahrgelegenheiten zu Autohöfen von Menschen, die gerne mitnehmen wollen, aber nicht bis zur nächsten Raste fahren, auszuschlagen und direkt auf dem Autobahnnetz zu bleiben. [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] 2112 2018 2008-10-05T01:03:37Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Autohöfe''' sind jenseits der [[Autobahn]] in der Nähe einer [[Ausfahrt|Ab-]]/[[Auffahrt]] gelegene Versorgungseinrichtungen für schweren und Fernverkehr (ähnlich einer Autobahn[[raststätte]]). Neben einer Tankstelle haben oft auch noch einen kleinen Laden und teils auch (Schnell-)Restaurants oder Hotels dabei. Sie sind für [[Tramper]] im Allgemeinen weniger geeignet als Autobahnraststätten (u.a. geringerer Anteil passenden Verkehrs), sorgen aber für eine geschäftigere und damit brauchbarere Auffahrt. (Nicht selber trampende) Autofahrer wissen das oft nicht halten sie oft für sehr gute [[Trampstelle]]n und geben daher diesbezüglich entsprechend oft falsche Ratschläge oder wollen Dich da absetzen. Es kann sinnvoll sein sehr gut gemeinten Mitfahrgelegenheiten zu Autohöfen von Menschen, die gerne mitnehmen wollen, aber nicht bis zur nächsten Raste fahren, auszuschlagen und direkt auf dem Autobahnnetz zu bleiben. [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] 2600 2112 2008-10-28T19:08:40Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Autohöfe''' sind jenseits der [[Autobahn]] in der Nähe einer [[Ausfahrt|Ab-]]/[[Auffahrt]] gelegene Versorgungseinrichtungen für schweren und Fernverkehr (ähnlich einer Autobahn[[raststätte]]). Neben einer Tankstelle haben oft auch noch einen kleinen Laden und teils auch (Schnell-)Restaurants oder Hotels dabei. Sie sind für [[Tramper]] im Allgemeinen weniger geeignet als Autobahnraststätten (u.a. geringerer Anteil passenden Verkehrs), sorgen aber für eine geschäftigere und damit brauchbarere Auffahrt. (Nicht selber trampende) Autofahrer wissen das oft nicht halten sie oft für sehr gute [[Trampstelle]]n und geben daher diesbezüglich entsprechend oft falsche Ratschläge oder wollen Dich da absetzen. Es kann sinnvoll sein sehr gut gemeinten Mitfahrgelegenheiten zu Autohöfen von Menschen, die gerne mitnehmen wollen, aber nicht bis zur nächsten Raste fahren, auszuschlagen und direkt auf dem Autobahnnetz zu bleiben. [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Automobil]] 3249 2600 2009-01-29T01:58:09Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki [[Bild:Autohof.png|150px|right|Ankündigungsschild für einen Autohof]] '''Autohöfe''' sind jenseits der [[Autobahn]] in der Nähe einer [[Ausfahrt|Ab-]]/[[Auffahrt]] gelegene Versorgungseinrichtungen für schweren und Fernverkehr (ähnlich einer Autobahn[[raststätte]]). Neben einer Tankstelle haben oft auch noch einen kleinen Laden und teils auch (Schnell-)Restaurants oder Hotels dabei. Sie sind für [[Tramper]] im Allgemeinen weniger geeignet als Autobahnraststätten (u.a. geringerer Anteil passenden Verkehrs), sorgen aber für eine geschäftigere und damit brauchbarere Auffahrt. (Nicht selber trampende) Autofahrer wissen das oft nicht halten sie oft für sehr gute [[Trampstelle]]n und geben daher diesbezüglich entsprechend oft falsche Ratschläge oder wollen Dich da absetzen. Es kann sinnvoll sein sehr gut gemeinten Mitfahrgelegenheiten zu Autohöfen von Menschen, die gerne mitnehmen wollen, aber nicht bis zur nächsten Raste fahren, auszuschlagen und direkt auf dem Autobahnnetz zu bleiben. [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Automobil]] 3410 3249 2009-02-26T20:47:31Z Gutriechalge 1781 wikitext text/x-wiki [[Bild:Autohof.png|150px|right|Ankündigungsschild für einen Autohof]] '''Autohöfe''' sind jenseits der [[Autobahn]] in der Nähe einer [[Ausfahrt|Ab-]]/[[Auffahrt]] gelegene Versorgungseinrichtungen für schweren und Fernverkehr (ähnlich einer Autobahn[[raststätte]]). Neben einer Tankstelle haben oft auch noch einen kleinen Laden und teils auch (Schnell-)Restaurants oder Hotels dabei. Sie sind für [[Tramper]] im Allgemeinen weniger geeignet als Autobahnraststätten (u.a. geringerer Anteil passenden Verkehrs), sorgen aber für eine geschäftigere und damit brauchbarere Auffahrt. (Nicht selber trampende) Autofahrer wissen das oft nicht, halten sie oft für sehr gute [[Trampstelle]]n und geben daher diesbezüglich oft falsche Ratschläge oder wollen den Tramper da absetzen. Es kann sinnvoll sein sehr gut gemeinte Mitfahrgelegenheiten zu Autohöfen (das Autobahnnetz also verlassend)auszuschlagen und direkt auf dem Autobahnnetz zu bleiben. [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Automobil]] 3522 3410 2009-03-17T09:39:38Z 84.174.15.142 wikitext text/x-wiki [[Bild:Autohof.png|150px|right|Ankündigungsschild für einen Autohof]] '''Autohöfe''' sind jenseits der [[Autobahn]] in der Nähe einer [[Ausfahrt|Ab-]]/[[Auffahrt]] gelegene Versorgungseinrichtungen für schweren und Fernverkehr (ähnlich einer Autobahn[[raststätte]]). Neben einer Tankstelle haben oft auch noch einen kleinen Laden und teils auch (Schnell-)Restaurants oder Hotels dabei. Sie sind für [[Tramper]] im Allgemeinen weniger geeignet als Autobahnraststätten (u.a. geringerer Anteil passenden Verkehrs), sorgen aber für eine geschäftigere und damit brauchbarere Auffahrt. (Nicht selber trampende) Autofahrer wissen das oft nicht, halten sie oft für sehr gute [[Trampstelle]]n und geben daher diesbezüglich oft falsche Ratschläge oder wollen den Tramper da absetzen. Es kann sinnvoll sein, gut gemeinte Mitfahrgelegenheiten zu Autohöfen auszuschlagen - schließlich würde man das Autobahnnetz verlassen- und direkt auf dem Autobahnnetz zu bleiben. [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Automobil]] 3523 3522 2009-03-17T09:40:15Z 84.174.15.142 wikitext text/x-wiki [[Bild:Autohof.png|150px|right|Ankündigungsschild für einen Autohof]] '''Autohöfe''' sind jenseits der [[Autobahn]] in der Nähe einer [[Ausfahrt|Ab-]]/[[Auffahrt]] gelegene Versorgungseinrichtungen für schweren und Fernverkehr (ähnlich einer Autobahn[[raststätte]]). Neben einer Tankstelle haben oft auch noch einen kleinen Laden und teils auch (Schnell-)Restaurants oder Hotels dabei. Sie sind für [[Tramper]] im Allgemeinen weniger geeignet als Autobahnraststätten (u.a. geringerer Anteil passenden Verkehrs), sorgen aber für eine geschäftigere und damit brauchbarere Auffahrt. (Nicht selber trampende) Autofahrer wissen das oft nicht, halten sie oft für sehr gute [[Trampstelle]]n und geben daher diesbezüglich oft falsche Ratschläge oder wollen den Tramper da absetzen. Es kann sinnvoll sein, gut gemeinte Mitfahrgelegenheiten zu Autohöfen auszuschlagen - schließlich würde man das Autobahnnetz verlassen - und direkt auf dem Autobahnnetz zu bleiben. [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Automobil]] 4008 3523 2009-07-10T21:42:07Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki [[Datei:Autohof.png|150px|right|Ankündigungsschild für einen Autohof]] '''Autohöfe''' sind jenseits der [[Autobahn]] in der Nähe einer [[Ausfahrt|Ab-]]/[[Auffahrt]] gelegene Versorgungseinrichtungen für schweren und Fernverkehr (ähnlich einer Autobahn[[raststätte]]). Neben einer Tankstelle haben oft auch noch einen kleinen Laden und teils auch (Schnell-)Restaurants oder Hotels dabei. Sie sind für [[Tramper]] im Allgemeinen weniger geeignet als Autobahnraststätten (u.a. geringerer Anteil passenden Verkehrs), sorgen aber für eine geschäftigere und damit brauchbarere Auffahrt. (Nicht selber trampende) Autofahrer wissen das oft nicht, halten sie oft für sehr gute [[Trampstelle]]n und geben daher diesbezüglich oft falsche Ratschläge oder wollen den Tramper da absetzen. Es kann sinnvoll sein, gut gemeinte Mitfahrgelegenheiten zu Autohöfen auszuschlagen - schließlich würde man das Autobahnnetz verlassen - und direkt auf dem Autobahnnetz zu bleiben. [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Automobil]] Kategorie:Hilfsmittel 14 498 2020 2008-10-03T19:43:08Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: [[Kategorie:Kategorie]] wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Kategorie]] Internet 0 499 2022 2008-10-03T20:08:23Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: Über das '''Internet''' stehen viele für [[Tramper]] interessante Dienste und Informationsangebote wie auch das Tramperwiki hier zur Verfügung. Z.B. für die Kommuni... wikitext text/x-wiki Über das '''Internet''' stehen viele für [[Tramper]] interessante Dienste und Informationsangebote wie auch das Tramperwiki hier zur Verfügung. Z.B. für die Kommunikation ist es für Menschen, die viel unterwegs sind sehr praktisch – wenn man denn regelmäßig und vielerorts Zugang hat... == Kostenlose Zugangsmöglichkeiten unterwegs == === öffentlich === In manchen Ländern (z.B. [[Großbritannien]]) werden kostenlos und öffentlich zugängliche Internetzugänge in Bibliotheken bereitgestellt die jeder (zum Teil nach vorheriger Anmeldung oder Buchung für einen bestimmten Zeitraum) nutzen darf. In manchen Innenstädten sind auch öffentliche Reklame- und Informationsterminals aufgestellt, über die ein kostenlos nutzbarer Zugang besteht. Vorausgesetzt man verfügt über entsprechende Geräte und schleppt diese auch unterwegs mit sich herum gibt es auch in manchen Städten offene [[wikipedia:Wireless Local Area Network|WLAN]]-Netze für jedermans Benutzung – sogenannte [[wikipedia:Freifunk|Freifunk]]-Netzwerke –, über die in der Regel auch Verbindung ins Internet besteht. === privat === Für Tramper kommen unterwegs auch private Internetzugänge z.B. bei [[CouchSurfing]]-Gastgebern oder auch mancher Lkw-Fahrer, die auch schon oft und zunehmend Zugänge via Mobilfunk ([[wikipedia:General Packet Radio Service|GPRS]], [[wikipedia:Enhanced Data Rates for GSM Evolution|EDGE]], [[wikipedia:Universal Mobile Telecommunications System|UMTS]], [[wikipedia:High-Speed Downlink Packet Access|HSDPA]]) mit Pauschaltarifen und entsprechende Ausrüstung an Bord haben, in Frage. Auch so manches privates WLAN soll noch offen stehen... == Kommerzielle Zugangsmöglichkeiten unterwegs == Für Menschen mit Geld gibt es [[wikipedia:Internetcafé|Internetcafés]], über ein eigenes Mobiltelefon realisierte Zugänge oder auch kommerzielle „[[wikipedia:Hot Spot (WLAN)|Hotspots]]“ (z.B. der deutschen Telekom) an z.B. [[Raststätte]]n, (Schnell)restaurants, Bahnhöfen, Zügen, .... [[Kategorie:Hilfsmittel]] 2034 2022 2008-10-03T20:43:59Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Über das '''Internet''' stehen viele für [[Tramper]] interessante Dienste und Informationsangebote wie auch das Tramperwiki hier zur Verfügung. Z.B. für die Kommunikation ist es für Menschen, die viel unterwegs sind sehr praktisch – wenn man denn regelmäßig und vielerorts Zugang hat... == Kostenlose Zugangsmöglichkeiten unterwegs == === öffentlich === In manchen Ländern (z.B. [[Großbritannien]]) werden kostenlos und öffentlich zugängliche Internetzugänge in Bibliotheken bereitgestellt die jeder (zum Teil nach vorheriger Anmeldung oder Buchung für einen bestimmten Zeitraum) nutzen darf. In manchen Innenstädten sind auch öffentliche Reklame- und Informationsterminals aufgestellt, über die ein kostenlos nutzbarer Zugang besteht. Vorausgesetzt man verfügt über entsprechende Geräte und schleppt diese auch unterwegs mit sich herum gibt es auch in manchen Städten offene [[wikipedia:Wireless Local Area Network|WLAN]]-Netze für jedermans Benutzung – sogenannte [[wikipedia:Freifunk|Freifunk]]-Netzwerke –, über die in der Regel auch Verbindung ins Internet besteht. === privat === Für Tramper kommen unterwegs auch private Internetzugänge z.B. bei [[CouchSurfing]]-Gastgebern oder auch mancher Lkw-Fahrer, die auch schon oft und zunehmend Zugänge via Mobilfunk ([[wikipedia:General Packet Radio Service|GPRS]], [[wikipedia:Enhanced Data Rates for GSM Evolution|EDGE]], [[wikipedia:Universal Mobile Telecommunications System|UMTS]], [[wikipedia:High-Speed Downlink Packet Access|HSDPA]]) mit Pauschaltarifen und entsprechende Ausrüstung an Bord haben, in Frage, die man eventuell manchmal nutzen darf. Auch so manches privates WLAN soll noch offen stehen... == Kommerzielle Zugangsmöglichkeiten unterwegs == Für Menschen mit Geld gibt es [[wikipedia:Internetcafé|Internetcafés]], über ein eigenes Mobiltelefon realisierte Zugänge oder auch kommerzielle „[[wikipedia:Hot Spot (WLAN)|Hotspots]]“ (z.B. der deutschen Telekom) an z.B. [[Raststätte]]n, (Schnell)restaurants, Bahnhöfen, Zügen, .... [[Kategorie:Hilfsmittel]] 2261 2034 2008-10-09T22:38:14Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Über das '''Internet''' stehen viele für [[Tramper]] interessante Dienste und Informationsangebote wie auch das Tramperwiki hier zur Verfügung. Z.B. für die Kommunikation ist es für Menschen, die viel unterwegs sind sehr praktisch – wenn man denn regelmäßig und vielerorts Zugang hat... == Kostenlose Zugangsmöglichkeiten unterwegs == === öffentlich === In manchen Ländern (z.B. [[Großbritannien]]) werden kostenlos und öffentlich zugängliche Internetzugänge in Bibliotheken bereitgestellt die jeder (zum Teil nach vorheriger Anmeldung oder Buchung für einen bestimmten Zeitraum) nutzen darf. In manchen Innenstädten sind auch öffentliche Reklame- und Informationsterminals aufgestellt, über die ein kostenlos nutzbarer Zugang besteht. Vorausgesetzt man verfügt über entsprechende Geräte und schleppt diese auch unterwegs mit sich herum gibt es auch in manchen Städten offene [[wikipedia:Wireless Local Area Network|WLAN]]-Netze für jedermans Benutzung – sogenannte [[wikipedia:Freifunk|Freifunk]]-Netzwerke –, über die in der Regel auch Verbindung ins Internet besteht. Auch an vielen Universitäten bieten sich Möglichkeiten einen Internet-Anschluss nutzen zu können. === privat === Für Tramper kommen unterwegs auch private Internetzugänge z.B. bei [[CouchSurfing]]-Gastgebern oder auch mancher Lkw-Fahrer, die auch schon oft und zunehmend Zugänge via Mobilfunk ([[wikipedia:General Packet Radio Service|GPRS]], [[wikipedia:Enhanced Data Rates for GSM Evolution|EDGE]], [[wikipedia:Universal Mobile Telecommunications System|UMTS]], [[wikipedia:High-Speed Downlink Packet Access|HSDPA]]) mit Pauschaltarifen und entsprechende Ausrüstung an Bord haben, in Frage, die man eventuell manchmal nutzen darf. Auch so manches privates WLAN soll noch offen stehen... == Kommerzielle Zugangsmöglichkeiten unterwegs == Für Menschen mit Geld gibt es [[wikipedia:Internetcafé|Internetcafés]], über ein eigenes Mobiltelefon realisierte Zugänge oder auch kommerzielle „[[wikipedia:Hot Spot (WLAN)|Hotspots]]“ (z.B. der deutschen Telekom) an z.B. [[Raststätte]]n, (Schnell)restaurants, Bahnhöfen, Zügen, .... [[Kategorie:Hilfsmittel]] 4099 2261 2009-07-10T21:57:17Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Über das '''Internet''' stehen viele für [[Tramper]] interessante Dienste und Informationsangebote wie auch das Tramperwiki hier zur Verfügung. Z.B. für die Kommunikation ist es für Menschen, die viel unterwegs sind sehr praktisch – wenn man denn regelmäßig und vielerorts Zugang hat... == Kostenlose Zugangsmöglichkeiten unterwegs == === öffentlich === In manchen Ländern (z.B. [[Großbritannien]]) werden kostenlos und öffentlich zugängliche Internetzugänge in Bibliotheken bereitgestellt die jeder (zum Teil nach vorheriger Anmeldung oder Buchung für einen bestimmten Zeitraum) nutzen darf. In manchen Innenstädten sind auch öffentliche Reklame- und Informationsterminals aufgestellt, über die ein kostenlos nutzbarer Zugang besteht. Vorausgesetzt man verfügt über entsprechende Geräte und schleppt diese auch unterwegs mit sich herum gibt es auch in manchen Städten offene [[wikipedia:Wireless Local Area Network|WLAN]]-Netze für jedermans Benutzung – sogenannte [[wikipedia:Freifunk|Freifunk]]-Netzwerke –, über die in der Regel auch Verbindung ins Internet besteht. Auch an vielen Universitäten bieten sich Möglichkeiten einen Internet-Anschluss nutzen zu können. === privat === Für Tramper kommen unterwegs auch private Internetzugänge z.B. bei [[CouchSurfing]]-Gastgebern oder auch mancher Lkw-Fahrer, die auch schon oft und zunehmend Zugänge via Mobilfunk ([[wikipedia:General Packet Radio Service|GPRS]], [[wikipedia:Enhanced Data Rates for GSM Evolution|EDGE]], [[wikipedia:Universal Mobile Telecommunications System|UMTS]], [[wikipedia:High-Speed Downlink Packet Access|HSDPA]]) mit Pauschaltarifen und entsprechende Ausrüstung an Bord haben, in Frage, die man eventuell manchmal nutzen darf. Auch so manches privates WLAN soll noch offen stehen... == Kommerzielle Zugangsmöglichkeiten unterwegs == Für Menschen mit Geld gibt es [[wikipedia:Internetcafé|Internetcafés]], über ein eigenes Mobiltelefon realisierte Zugänge oder auch kommerzielle „[[wikipedia:Hot Spot (WLAN)|Hotspots]]“ (z.B. der deutschen Telekom) an z.B. [[Raststätte]]n, (Schnell)restaurants, Bahnhöfen, Zügen, .... [[Kategorie:Hilfsmittel]] 5071 4099 2010-09-22T17:12:33Z 134.100.32.213 /* Kommerzielle Zugangsmöglichkeiten unterwegs */ wikitext text/x-wiki Über das '''Internet''' stehen viele für [[Tramper]] interessante Dienste und Informationsangebote wie auch das Tramperwiki hier zur Verfügung. Z.B. für die Kommunikation ist es für Menschen, die viel unterwegs sind sehr praktisch – wenn man denn regelmäßig und vielerorts Zugang hat... == Kostenlose Zugangsmöglichkeiten unterwegs == === öffentlich === In manchen Ländern (z.B. [[Großbritannien]]) werden kostenlos und öffentlich zugängliche Internetzugänge in Bibliotheken bereitgestellt die jeder (zum Teil nach vorheriger Anmeldung oder Buchung für einen bestimmten Zeitraum) nutzen darf. In manchen Innenstädten sind auch öffentliche Reklame- und Informationsterminals aufgestellt, über die ein kostenlos nutzbarer Zugang besteht. Vorausgesetzt man verfügt über entsprechende Geräte und schleppt diese auch unterwegs mit sich herum gibt es auch in manchen Städten offene [[wikipedia:Wireless Local Area Network|WLAN]]-Netze für jedermans Benutzung – sogenannte [[wikipedia:Freifunk|Freifunk]]-Netzwerke –, über die in der Regel auch Verbindung ins Internet besteht. Auch an vielen Universitäten bieten sich Möglichkeiten einen Internet-Anschluss nutzen zu können. === privat === Für Tramper kommen unterwegs auch private Internetzugänge z.B. bei [[CouchSurfing]]-Gastgebern oder auch mancher Lkw-Fahrer, die auch schon oft und zunehmend Zugänge via Mobilfunk ([[wikipedia:General Packet Radio Service|GPRS]], [[wikipedia:Enhanced Data Rates for GSM Evolution|EDGE]], [[wikipedia:Universal Mobile Telecommunications System|UMTS]], [[wikipedia:High-Speed Downlink Packet Access|HSDPA]]) mit Pauschaltarifen und entsprechende Ausrüstung an Bord haben, in Frage, die man eventuell manchmal nutzen darf. Auch so manches privates WLAN soll noch offen stehen... == Kommerzielle Zugangsmöglichkeiten unterwegs == Für Menschen mit Geld gibt es [[wikipedia:Internetcafé|Internetcafés]], über ein eigenes Mobiltelefon realisierte Zugänge oder auch kommerzielle „[[wikipedia:Hot Spot (WLAN)|Hotspots]]“ (z.B. der deutschen Telekom) an z.B. [[Raststätte]]n, (Schnell)restaurants, Bahnhöfen, Zügen, .... Unter anderem kann man bei diversen deutschen McDonalds gratis über WLAN ins Internet (1 Stunde, man braucht ein Handy, da man per SMS einen Code bekommt). Das geht auch ohne dort einzukaufen und auch bei einigen Filialen an der Autobahn. [[Kategorie:Hilfsmittel]] 5151 5071 2010-10-24T11:12:53Z DerOle 2656 /* öffentlich */ wikitext text/x-wiki Über das '''Internet''' stehen viele für [[Tramper]] interessante Dienste und Informationsangebote wie auch das Tramperwiki hier zur Verfügung. Z.B. für die Kommunikation ist es für Menschen, die viel unterwegs sind sehr praktisch – wenn man denn regelmäßig und vielerorts Zugang hat... == Kostenlose Zugangsmöglichkeiten unterwegs == === öffentlich === In manchen Ländern (z.B. [[Großbritannien]]) werden kostenlos und öffentlich zugängliche Internetzugänge in Bibliotheken bereitgestellt die jeder (zum Teil nach vorheriger Anmeldung oder Buchung für einen bestimmten Zeitraum) nutzen darf. In manchen Innenstädten sind auch öffentliche Reklame- und Informationsterminals aufgestellt, über die ein kostenlos nutzbarer Zugang besteht. Vorausgesetzt man verfügt über entsprechende Geräte und schleppt diese auch unterwegs mit sich herum gibt es auch in manchen Städten offene [[wikipedia:Wireless Local Area Network|WLAN]]-Netze für jedermans Benutzung – sogenannte [[wikipedia:Freifunk|Freifunk]]-Netzwerke –, über die in der Regel auch Verbindung ins Internet besteht. An Universitäten kann man mitunter gratis ins Internet. Im Regelfall sind die Zugänge aber mittlerweile auf Uni-Angehörige beschränkt. Wer an einer deutschen Hochschule Student ist, kann häufig über spezielle Verfahren das WLAN anderer Unis gratis mitbenutzen. Wie und wo das genau funktioniert, steht oft auf der Seite der Rechenzentren. Bei diversen deutschen McDonalds-Filialen erhält man eine Stunde Gratis-WLAN. Dafür benötigt man allerdings ein Handy, da man per SMS einen Code zugeschickt bekommt. Das Verfahren funktioniert prinzipiell auch bei einigen Filialen an Raststätten. === privat === Für Tramper kommen unterwegs auch private Internetzugänge z.B. bei [[CouchSurfing]]-Gastgebern oder auch mancher Lkw-Fahrer, die auch schon oft und zunehmend Zugänge via Mobilfunk ([[wikipedia:General Packet Radio Service|GPRS]], [[wikipedia:Enhanced Data Rates for GSM Evolution|EDGE]], [[wikipedia:Universal Mobile Telecommunications System|UMTS]], [[wikipedia:High-Speed Downlink Packet Access|HSDPA]]) mit Pauschaltarifen und entsprechende Ausrüstung an Bord haben, in Frage, die man eventuell manchmal nutzen darf. Auch so manches privates WLAN soll noch offen stehen... == Kommerzielle Zugangsmöglichkeiten unterwegs == Für Menschen mit Geld gibt es [[wikipedia:Internetcafé|Internetcafés]], über ein eigenes Mobiltelefon realisierte Zugänge oder auch kommerzielle „[[wikipedia:Hot Spot (WLAN)|Hotspots]]“ (z.B. der deutschen Telekom) an z.B. [[Raststätte]]n, (Schnell)restaurants, Bahnhöfen, Zügen, .... Unter anderem kann man bei diversen deutschen McDonalds gratis über WLAN ins Internet (1 Stunde, man braucht ein Handy, da man per SMS einen Code bekommt). Das geht auch ohne dort einzukaufen und auch bei einigen Filialen an der Autobahn. [[Kategorie:Hilfsmittel]] 5152 5151 2010-10-24T11:15:09Z DerOle 2656 /* Kommerzielle Zugangsmöglichkeiten unterwegs */ wikitext text/x-wiki Über das '''Internet''' stehen viele für [[Tramper]] interessante Dienste und Informationsangebote wie auch das Tramperwiki hier zur Verfügung. Z.B. für die Kommunikation ist es für Menschen, die viel unterwegs sind sehr praktisch – wenn man denn regelmäßig und vielerorts Zugang hat... == Kostenlose Zugangsmöglichkeiten unterwegs == === öffentlich === In manchen Ländern (z.B. [[Großbritannien]]) werden kostenlos und öffentlich zugängliche Internetzugänge in Bibliotheken bereitgestellt die jeder (zum Teil nach vorheriger Anmeldung oder Buchung für einen bestimmten Zeitraum) nutzen darf. In manchen Innenstädten sind auch öffentliche Reklame- und Informationsterminals aufgestellt, über die ein kostenlos nutzbarer Zugang besteht. Vorausgesetzt man verfügt über entsprechende Geräte und schleppt diese auch unterwegs mit sich herum gibt es auch in manchen Städten offene [[wikipedia:Wireless Local Area Network|WLAN]]-Netze für jedermans Benutzung – sogenannte [[wikipedia:Freifunk|Freifunk]]-Netzwerke –, über die in der Regel auch Verbindung ins Internet besteht. An Universitäten kann man mitunter gratis ins Internet. Im Regelfall sind die Zugänge aber mittlerweile auf Uni-Angehörige beschränkt. Wer an einer deutschen Hochschule Student ist, kann häufig über spezielle Verfahren das WLAN anderer Unis gratis mitbenutzen. Wie und wo das genau funktioniert, steht oft auf der Seite der Rechenzentren. Bei diversen deutschen McDonalds-Filialen erhält man eine Stunde Gratis-WLAN. Dafür benötigt man allerdings ein Handy, da man per SMS einen Code zugeschickt bekommt. Das Verfahren funktioniert prinzipiell auch bei einigen Filialen an Raststätten. === privat === Für Tramper kommen unterwegs auch private Internetzugänge z.B. bei [[CouchSurfing]]-Gastgebern oder auch mancher Lkw-Fahrer, die auch schon oft und zunehmend Zugänge via Mobilfunk ([[wikipedia:General Packet Radio Service|GPRS]], [[wikipedia:Enhanced Data Rates for GSM Evolution|EDGE]], [[wikipedia:Universal Mobile Telecommunications System|UMTS]], [[wikipedia:High-Speed Downlink Packet Access|HSDPA]]) mit Pauschaltarifen und entsprechende Ausrüstung an Bord haben, in Frage, die man eventuell manchmal nutzen darf. Auch so manches privates WLAN soll noch offen stehen... == Kommerzielle Zugangsmöglichkeiten unterwegs == Für Menschen mit Geld gibt es [[wikipedia:Internetcafé|Internetcafés]], über ein eigenes Mobiltelefon realisierte Zugänge oder auch kommerzielle „[[wikipedia:Hot Spot (WLAN)|Hotspots]]“ (z.B. der deutschen Telekom) an z.B. [[Raststätte]]n, (Schnell)restaurants, Bahnhöfen, Zügen, .... Sehr hilfreich sind bei spontanen Touren aber tatsächlich Zugänge auf dem eigenen Handy, solange das irgendwie ins Internet kommt. Achtung: man sollte sich vorher über günstige Datentarife informieren. Im Roaming wird man sonst extrem schnell extrem viel Geld los. Oft sind im Ausland lokale Prepaidkarten ein sehr guter Tipp. Gute Tarifübersichten gibt es zum Beispiel bei [http://www.prepaidgsm.net]. [[Kategorie:Hilfsmittel]] 5153 5152 2010-10-24T11:19:24Z DerOle 2656 /* Kommerzielle Zugangsmöglichkeiten unterwegs */ wikitext text/x-wiki Über das '''Internet''' stehen viele für [[Tramper]] interessante Dienste und Informationsangebote wie auch das Tramperwiki hier zur Verfügung. Z.B. für die Kommunikation ist es für Menschen, die viel unterwegs sind sehr praktisch – wenn man denn regelmäßig und vielerorts Zugang hat... == Kostenlose Zugangsmöglichkeiten unterwegs == === öffentlich === In manchen Ländern (z.B. [[Großbritannien]]) werden kostenlos und öffentlich zugängliche Internetzugänge in Bibliotheken bereitgestellt die jeder (zum Teil nach vorheriger Anmeldung oder Buchung für einen bestimmten Zeitraum) nutzen darf. In manchen Innenstädten sind auch öffentliche Reklame- und Informationsterminals aufgestellt, über die ein kostenlos nutzbarer Zugang besteht. Vorausgesetzt man verfügt über entsprechende Geräte und schleppt diese auch unterwegs mit sich herum gibt es auch in manchen Städten offene [[wikipedia:Wireless Local Area Network|WLAN]]-Netze für jedermans Benutzung – sogenannte [[wikipedia:Freifunk|Freifunk]]-Netzwerke –, über die in der Regel auch Verbindung ins Internet besteht. An Universitäten kann man mitunter gratis ins Internet. Im Regelfall sind die Zugänge aber mittlerweile auf Uni-Angehörige beschränkt. Wer an einer deutschen Hochschule Student ist, kann häufig über spezielle Verfahren das WLAN anderer Unis gratis mitbenutzen. Wie und wo das genau funktioniert, steht oft auf der Seite der Rechenzentren. Bei diversen deutschen McDonalds-Filialen erhält man eine Stunde Gratis-WLAN. Dafür benötigt man allerdings ein Handy, da man per SMS einen Code zugeschickt bekommt. Das Verfahren funktioniert prinzipiell auch bei einigen Filialen an Raststätten. === privat === Für Tramper kommen unterwegs auch private Internetzugänge z.B. bei [[CouchSurfing]]-Gastgebern oder auch mancher Lkw-Fahrer, die auch schon oft und zunehmend Zugänge via Mobilfunk ([[wikipedia:General Packet Radio Service|GPRS]], [[wikipedia:Enhanced Data Rates for GSM Evolution|EDGE]], [[wikipedia:Universal Mobile Telecommunications System|UMTS]], [[wikipedia:High-Speed Downlink Packet Access|HSDPA]]) mit Pauschaltarifen und entsprechende Ausrüstung an Bord haben, in Frage, die man eventuell manchmal nutzen darf. Auch so manches privates WLAN soll noch offen stehen... == Kommerzielle Zugangsmöglichkeiten unterwegs == Für Menschen mit Geld gibt es [[wikipedia:Internetcafé|Internetcafés]], über ein eigenes Mobiltelefon realisierte Zugänge oder auch kommerzielle „[[wikipedia:Hot Spot (WLAN)|Hotspots]]“ (z.B. der deutschen Telekom) an z.B. [[Raststätte]]n, (Schnell)restaurants, Bahnhöfen, Zügen, .... Sehr hilfreich sind bei spontanen Touren aber tatsächlich Zugänge auf dem eigenen Handy, solange das irgendwie ins Internet kommt. Damit kann man unterwegs zum Beispiel bei Google Maps auf Satellitenfotos nachschauen, wo in der Nähe ein guter Trampspot sein könnte, hier im Hitchwiki nachschlagen, hat immer die vermutlich aktuellsten Karten von OpenStreetMap dabei und kann vielleicht auch noch spontan eine Couch bei einem Gastfreundschaftsnetzwerk von unterwegs organisieren. Achtung: man sollte sich vorher über günstige Datentarife informieren. Im Roaming wird man sonst extrem schnell extrem viel Geld los. Oft sind im Ausland lokale Prepaidkarten ein sehr guter Tipp. Tarifübersichten gibt es zum Beispiel bei [http://www.prepaidgsm.net]. [[Kategorie:Hilfsmittel]] 5341 5153 2011-01-09T01:10:21Z 88.73.185.213 /* öffentlich */ wikitext text/x-wiki Über das '''Internet''' stehen viele für [[Tramper]] interessante Dienste und Informationsangebote wie auch das Tramperwiki hier zur Verfügung. Z.B. für die Kommunikation ist es für Menschen, die viel unterwegs sind sehr praktisch – wenn man denn regelmäßig und vielerorts Zugang hat... == Kostenlose Zugangsmöglichkeiten unterwegs == === öffentlich === In manchen Ländern (z.B. [[Großbritannien]]) werden kostenlos und öffentlich zugängliche Internetzugänge in Bibliotheken bereitgestellt die jeder (zum Teil nach vorheriger Anmeldung oder Buchung für einen bestimmten Zeitraum) nutzen darf. In manchen Innenstädten sind auch öffentliche Reklame- und Informationsterminals aufgestellt, über die ein kostenlos nutzbarer Zugang besteht. Vorausgesetzt man verfügt über entsprechende Geräte und schleppt diese auch unterwegs mit sich herum gibt es auch in manchen Städten offene [[wikipedia:Wireless Local Area Network|WLAN]]-Netze für jedermans Benutzung – sogenannte [[wikipedia:Freifunk|Freifunk]]-Netzwerke –, über die in der Regel auch Verbindung ins Internet besteht. An Universitäten kann man mitunter gratis ins Internet. Im Regelfall sind die Zugänge aber mittlerweile auf Uni-Angehörige beschränkt. Wer an einer deutschen Hochschule Student ist, kann häufig über spezielle Verfahren das WLAN anderer Unis gratis mitbenutzen. Wie und wo das genau funktioniert, steht oft auf der Seite der Rechenzentren. Bei diversen deutschen McDonalds-Filialen erhält man eine Stunde Gratis-WLAN. Dafür benötigt man allerdings ein Handy, da man per SMS einen Code zugeschickt bekommt. Das Verfahren funktioniert prinzipiell auch bei einigen Filialen an Raststätten. In Österreich und der Schweiz hingegen, kommt man bei McD auch ohne Handynr ins Netz. Starbucks bietet zu fast 100% Gratiswlan an, auch in kleinen Stehfilialen, wo es sich mit Laptop schlecht macht. Zunehmend gibt es auch Gratiswlan bei BKing. Ne Seite, wo Stellen für kostenlose Hotspots eingetragen werden ist http://freie-hotspots.de/ === privat === Für Tramper kommen unterwegs auch private Internetzugänge z.B. bei [[CouchSurfing]]-Gastgebern oder auch mancher Lkw-Fahrer, die auch schon oft und zunehmend Zugänge via Mobilfunk ([[wikipedia:General Packet Radio Service|GPRS]], [[wikipedia:Enhanced Data Rates for GSM Evolution|EDGE]], [[wikipedia:Universal Mobile Telecommunications System|UMTS]], [[wikipedia:High-Speed Downlink Packet Access|HSDPA]]) mit Pauschaltarifen und entsprechende Ausrüstung an Bord haben, in Frage, die man eventuell manchmal nutzen darf. Auch so manches privates WLAN soll noch offen stehen... == Kommerzielle Zugangsmöglichkeiten unterwegs == Für Menschen mit Geld gibt es [[wikipedia:Internetcafé|Internetcafés]], über ein eigenes Mobiltelefon realisierte Zugänge oder auch kommerzielle „[[wikipedia:Hot Spot (WLAN)|Hotspots]]“ (z.B. der deutschen Telekom) an z.B. [[Raststätte]]n, (Schnell)restaurants, Bahnhöfen, Zügen, .... Sehr hilfreich sind bei spontanen Touren aber tatsächlich Zugänge auf dem eigenen Handy, solange das irgendwie ins Internet kommt. Damit kann man unterwegs zum Beispiel bei Google Maps auf Satellitenfotos nachschauen, wo in der Nähe ein guter Trampspot sein könnte, hier im Hitchwiki nachschlagen, hat immer die vermutlich aktuellsten Karten von OpenStreetMap dabei und kann vielleicht auch noch spontan eine Couch bei einem Gastfreundschaftsnetzwerk von unterwegs organisieren. Achtung: man sollte sich vorher über günstige Datentarife informieren. Im Roaming wird man sonst extrem schnell extrem viel Geld los. Oft sind im Ausland lokale Prepaidkarten ein sehr guter Tipp. Tarifübersichten gibt es zum Beispiel bei [http://www.prepaidgsm.net]. [[Kategorie:Hilfsmittel]] 5342 5341 2011-01-09T20:16:46Z MrTweek 3 /* öffentlich */ wikitext text/x-wiki Über das '''Internet''' stehen viele für [[Tramper]] interessante Dienste und Informationsangebote wie auch das Tramperwiki hier zur Verfügung. Z.B. für die Kommunikation ist es für Menschen, die viel unterwegs sind sehr praktisch – wenn man denn regelmäßig und vielerorts Zugang hat... == Kostenlose Zugangsmöglichkeiten unterwegs == === öffentlich === In manchen Ländern (z.B. [[Großbritannien]]) werden kostenlos und öffentlich zugängliche Internetzugänge in Bibliotheken bereitgestellt die jeder (zum Teil nach vorheriger Anmeldung oder Buchung für einen bestimmten Zeitraum) nutzen darf. In manchen Innenstädten sind auch öffentliche Reklame- und Informationsterminals aufgestellt, über die ein kostenlos nutzbarer Zugang besteht. Vorausgesetzt man verfügt über entsprechende Geräte und schleppt diese auch unterwegs mit sich herum gibt es auch in manchen Städten offene [[wikipedia:Wireless Local Area Network|WLAN]]-Netze für jedermans Benutzung – sogenannte [[wikipedia:Freifunk|Freifunk]]-Netzwerke –, über die in der Regel auch Verbindung ins Internet besteht. An Universitäten kann man mitunter gratis ins Internet. Im Regelfall sind die Zugänge aber mittlerweile auf Uni-Angehörige beschränkt. Wer an einer deutschen Hochschule Student ist, kann häufig über spezielle Verfahren das WLAN anderer Unis gratis mitbenutzen. Wie und wo das genau funktioniert, steht oft auf der Seite der Rechenzentren. Bei diversen deutschen McDonalds-Filialen erhält man eine Stunde Gratis-WLAN. Dafür benötigt man allerdings ein Handy, da man per SMS einen Code zugeschickt bekommt. Das Verfahren funktioniert prinzipiell auch bei einigen Filialen an Raststätten. In Österreich und der Schweiz hingegen, kommt man bei McDonalds auch ohne Handynr ins Netz. Starbucks bietet zu fast 100% Gratis-WLAN an, auch in kleinen Stehfilialen, wo es sich mit Laptop schlecht macht. Zunehmend gibt es auch Gratis-WLAN bei Burger King. Eine Webseite, wo Stellen für kostenlose Hotspots eingetragen werden ist http://freie-hotspots.de/ === privat === Für Tramper kommen unterwegs auch private Internetzugänge z.B. bei [[CouchSurfing]]-Gastgebern oder auch mancher Lkw-Fahrer, die auch schon oft und zunehmend Zugänge via Mobilfunk ([[wikipedia:General Packet Radio Service|GPRS]], [[wikipedia:Enhanced Data Rates for GSM Evolution|EDGE]], [[wikipedia:Universal Mobile Telecommunications System|UMTS]], [[wikipedia:High-Speed Downlink Packet Access|HSDPA]]) mit Pauschaltarifen und entsprechende Ausrüstung an Bord haben, in Frage, die man eventuell manchmal nutzen darf. Auch so manches privates WLAN soll noch offen stehen... == Kommerzielle Zugangsmöglichkeiten unterwegs == Für Menschen mit Geld gibt es [[wikipedia:Internetcafé|Internetcafés]], über ein eigenes Mobiltelefon realisierte Zugänge oder auch kommerzielle „[[wikipedia:Hot Spot (WLAN)|Hotspots]]“ (z.B. der deutschen Telekom) an z.B. [[Raststätte]]n, (Schnell)restaurants, Bahnhöfen, Zügen, .... Sehr hilfreich sind bei spontanen Touren aber tatsächlich Zugänge auf dem eigenen Handy, solange das irgendwie ins Internet kommt. Damit kann man unterwegs zum Beispiel bei Google Maps auf Satellitenfotos nachschauen, wo in der Nähe ein guter Trampspot sein könnte, hier im Hitchwiki nachschlagen, hat immer die vermutlich aktuellsten Karten von OpenStreetMap dabei und kann vielleicht auch noch spontan eine Couch bei einem Gastfreundschaftsnetzwerk von unterwegs organisieren. Achtung: man sollte sich vorher über günstige Datentarife informieren. Im Roaming wird man sonst extrem schnell extrem viel Geld los. Oft sind im Ausland lokale Prepaidkarten ein sehr guter Tipp. Tarifübersichten gibt es zum Beispiel bei [http://www.prepaidgsm.net]. [[Kategorie:Hilfsmittel]] 5430 5342 2011-04-11T09:02:55Z 195.212.69.217 /* öffentlich */ wikitext text/x-wiki Über das '''Internet''' stehen viele für [[Tramper]] interessante Dienste und Informationsangebote wie auch das Tramperwiki hier zur Verfügung. Z.B. für die Kommunikation ist es für Menschen, die viel unterwegs sind sehr praktisch – wenn man denn regelmäßig und vielerorts Zugang hat... == Kostenlose Zugangsmöglichkeiten unterwegs == === öffentlich === In manchen Ländern (z.B. [[Großbritannien]]) werden kostenlos und öffentlich zugängliche Internetzugänge in Bibliotheken bereitgestellt die jeder (zum Teil nach vorheriger Anmeldung oder Buchung für einen bestimmten Zeitraum) nutzen darf. In manchen Innenstädten sind auch öffentliche Reklame- und Informationsterminals aufgestellt, über die ein kostenlos nutzbarer Zugang besteht. In Dresden gibt es einen Applestore, in der Altmarktgalerie, wo man die Appleprodukte testen kann, solange man will, und auch ins Internet kann. Vielleicht gibt es diese Läden auch woanders? Bitte hinschreiben.... Vorausgesetzt man verfügt über entsprechende Geräte und schleppt diese auch unterwegs mit sich herum gibt es auch in manchen Städten offene [[wikipedia:Wireless Local Area Network|WLAN]]-Netze für jedermans Benutzung – sogenannte [[wikipedia:Freifunk|Freifunk]]-Netzwerke –, über die in der Regel auch Verbindung ins Internet besteht. An Universitäten kann man mitunter gratis ins Internet. Im Regelfall sind die Zugänge aber mittlerweile auf Uni-Angehörige beschränkt. Wer an einer deutschen Hochschule Student ist, kann häufig über spezielle Verfahren das WLAN anderer Unis gratis mitbenutzen. Wie und wo das genau funktioniert, steht oft auf der Seite der Rechenzentren. Bei diversen deutschen McDonalds-Filialen erhält man eine Stunde Gratis-WLAN. Dafür benötigt man allerdings ein Handy, da man per SMS einen Code zugeschickt bekommt. Das Verfahren funktioniert prinzipiell auch bei einigen Filialen an Raststätten. In Österreich und der Schweiz hingegen, kommt man bei McDonalds auch ohne Handynr ins Netz. Starbucks bietet zu fast 100% Gratis-WLAN an, auch in kleinen Stehfilialen, wo es sich mit Laptop schlecht macht. Zunehmend gibt es auch Gratis-WLAN bei Burger King. Eine Webseite, wo Stellen für kostenlose Hotspots eingetragen werden ist http://freie-hotspots.de/ === privat === Für Tramper kommen unterwegs auch private Internetzugänge z.B. bei [[CouchSurfing]]-Gastgebern oder auch mancher Lkw-Fahrer, die auch schon oft und zunehmend Zugänge via Mobilfunk ([[wikipedia:General Packet Radio Service|GPRS]], [[wikipedia:Enhanced Data Rates for GSM Evolution|EDGE]], [[wikipedia:Universal Mobile Telecommunications System|UMTS]], [[wikipedia:High-Speed Downlink Packet Access|HSDPA]]) mit Pauschaltarifen und entsprechende Ausrüstung an Bord haben, in Frage, die man eventuell manchmal nutzen darf. Auch so manches privates WLAN soll noch offen stehen... == Kommerzielle Zugangsmöglichkeiten unterwegs == Für Menschen mit Geld gibt es [[wikipedia:Internetcafé|Internetcafés]], über ein eigenes Mobiltelefon realisierte Zugänge oder auch kommerzielle „[[wikipedia:Hot Spot (WLAN)|Hotspots]]“ (z.B. der deutschen Telekom) an z.B. [[Raststätte]]n, (Schnell)restaurants, Bahnhöfen, Zügen, .... Sehr hilfreich sind bei spontanen Touren aber tatsächlich Zugänge auf dem eigenen Handy, solange das irgendwie ins Internet kommt. Damit kann man unterwegs zum Beispiel bei Google Maps auf Satellitenfotos nachschauen, wo in der Nähe ein guter Trampspot sein könnte, hier im Hitchwiki nachschlagen, hat immer die vermutlich aktuellsten Karten von OpenStreetMap dabei und kann vielleicht auch noch spontan eine Couch bei einem Gastfreundschaftsnetzwerk von unterwegs organisieren. Achtung: man sollte sich vorher über günstige Datentarife informieren. Im Roaming wird man sonst extrem schnell extrem viel Geld los. Oft sind im Ausland lokale Prepaidkarten ein sehr guter Tipp. Tarifübersichten gibt es zum Beispiel bei [http://www.prepaidgsm.net]. [[Kategorie:Hilfsmittel]] 6536 5430 2011-10-08T02:02:23Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki Über das '''Internet''' stehen viele für [[Tramper]] interessante Dienste und Informationsangebote wie auch das Tramperwiki hier zur Verfügung. Z.B. für die Kommunikation ist es für Menschen, die viel unterwegs sind sehr praktisch – wenn man denn regelmäßig und vielerorts Zugang hat... == Kostenlose Zugangsmöglichkeiten unterwegs == === öffentlich === In manchen Ländern (z.B. [[Großbritannien]]) werden kostenlos und öffentlich zugängliche Internetzugänge in Bibliotheken bereitgestellt die jeder (zum Teil nach vorheriger Anmeldung oder Buchung für einen bestimmten Zeitraum) nutzen darf. In manchen Innenstädten sind auch öffentliche Reklame- und Informationsterminals aufgestellt, über die ein kostenlos nutzbarer Zugang besteht. In Dresden gibt es einen Applestore, in der Altmarktgalerie, wo man die Appleprodukte testen kann, solange man will, und auch ins Internet kann. Vielleicht gibt es diese Läden auch woanders? Bitte hinschreiben.... Vorausgesetzt man verfügt über entsprechende Geräte und schleppt diese auch unterwegs mit sich herum gibt es auch in manchen Städten offene [[wikipedia:Wireless Local Area Network|WLAN]]-Netze für jedermans Benutzung – sogenannte [[wikipedia:Freifunk|Freifunk]]-Netzwerke –, über die in der Regel auch Verbindung ins Internet besteht. An Universitäten kann man mitunter gratis ins Internet. Im Regelfall sind die Zugänge aber mittlerweile auf Uni-Angehörige beschränkt. Wer an einer deutschen Hochschule Student ist, kann häufig über spezielle Verfahren das WLAN anderer Unis gratis mitbenutzen. Wie und wo das genau funktioniert, steht oft auf der Seite der Rechenzentren. Bei diversen deutschen McDonalds-Filialen erhält man eine Stunde Gratis-WLAN. Dafür benötigt man allerdings ein Handy, da man per SMS einen Code zugeschickt bekommt. Das Verfahren funktioniert prinzipiell auch bei einigen Filialen an Raststätten. In Österreich und der Schweiz hingegen, kommt man bei McDonalds auch ohne Handynr ins Netz. Starbucks bietet zu fast 100% Gratis-WLAN an, auch in kleinen Stehfilialen, wo es sich mit Laptop schlecht macht. Zunehmend gibt es auch Gratis-WLAN bei Burger King. Eine Webseite, wo Stellen für kostenlose Hotspots eingetragen werden ist http://freie-hotspots.de/ === privat === Für Tramper kommen unterwegs auch private Internetzugänge z.B. bei [[Gastfreundschaftsnetzwerk|CouchSurfing]]-Gastgebern oder auch mancher Lkw-Fahrer, die auch schon oft und zunehmend Zugänge via Mobilfunk ([[wikipedia:General Packet Radio Service|GPRS]], [[wikipedia:Enhanced Data Rates for GSM Evolution|EDGE]], [[wikipedia:Universal Mobile Telecommunications System|UMTS]], [[wikipedia:High-Speed Downlink Packet Access|HSDPA]]) mit Pauschaltarifen und entsprechende Ausrüstung an Bord haben, in Frage, die man eventuell manchmal nutzen darf. Auch so manches privates WLAN soll noch offen stehen... == Kommerzielle Zugangsmöglichkeiten unterwegs == Für Menschen mit Geld gibt es [[wikipedia:Internetcafé|Internetcafés]], über ein eigenes Mobiltelefon realisierte Zugänge oder auch kommerzielle „[[wikipedia:Hot Spot (WLAN)|Hotspots]]“ (z.B. der deutschen Telekom) an z.B. [[Raststätte]]n, (Schnell)restaurants, Bahnhöfen, Zügen, .... Sehr hilfreich sind bei spontanen Touren aber tatsächlich Zugänge auf dem eigenen Handy, solange das irgendwie ins Internet kommt. Damit kann man unterwegs zum Beispiel bei Google Maps auf Satellitenfotos nachschauen, wo in der Nähe ein guter Trampspot sein könnte, hier im Hitchwiki nachschlagen, hat immer die vermutlich aktuellsten Karten von OpenStreetMap dabei und kann vielleicht auch noch spontan eine Couch bei einem Gastfreundschaftsnetzwerk von unterwegs organisieren. Achtung: man sollte sich vorher über günstige Datentarife informieren. Im Roaming wird man sonst extrem schnell extrem viel Geld los. Oft sind im Ausland lokale Prepaidkarten ein sehr guter Tipp. Tarifübersichten gibt es zum Beispiel bei [http://www.prepaidgsm.net]. [[Kategorie:Hilfsmittel]] CouchSurfing 0 500 2024 2008-10-03T20:15:05Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Übernachten]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Übernachten]] 2031 2024 2008-10-03T20:37:33Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Gastfreundschaftsnetzwerk]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Gastfreundschaftsnetzwerk]] Gastfreundschaftsnetzwerk 0 501 2025 2008-10-03T20:15:18Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Übernachten]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Übernachten]] 2029 2025 2008-10-03T20:31:09Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Gastfreundschaftsnetzwerke''' (engl. ''hospitality exchange network'') sind über ein Medium wie eine Website ([[Internet]]) oder Verzeichnisse in Buchform organisierte Netzwerke von Menschen, die Gastfreundschaft (meist in der Hauptsache [[Übernachten|Übernachtung]]smöglichkeiten) gewähren und/oder in Anspruch nehmen können und wollen. Damit benötigen Reisevorbereitung bzw. die Planungsphase beim [[Trampen]] ein Bisschen mehr Zeit, die Netzwerke sind aber sehr wertvolle Ergänzungen beim Reisen. Ähnlich wie beim Trampen selber ergeben sich oft spannende neue Kontakte... Manchmal gibt es Treffen bei denen sich bis Hunderten von Mitgliedern treffen. ([http://couchsurfing.com/meetings.html CouchSurfing meetings], [http://secure.hospitalityclub.org/hc/forum.php?SelectedCategory=42 hospitalityclub gatherings]) == Externe Verweise == * [http://hospitalityguide.net/ HospitalityGuide] Hosp.Ex Ne>>t – Übersicht über Gastfreundschaftsnetzwerke * [http://couchsurfing.com CouchSurfing] (CS) – 700.000+ Mitglieder, eher oligarch organisiert, eher Nord-Amerika-lastig, großer Zulauf. * [http://hospitalityclub.org Hospitality Club] (HC) – 325.000+ Mitglieder, diktatorisch organisiert, eher Europa-lastig, da auch dort entstanden.. * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Eine offene Alternative zu CouchSurfing und Hospitality Club. 4700+ Mitglieder * [http://globalfreeloaders.com/ Global Freeloaders] – hat zwar keinen sonderlich aufregenden Internetauftritt, aber es ist leicht über diese Seite Nachrichten an viele Mitglieder gleichzeitig zu schicken und die Mitglieder kontaktieren dich einfach per Email, manchmal einfach und schnell um im letzten Augenblick noch ein Quartier zu bekommen. Allerdings fehlen übersichtliche Profile und Kommunikation die Website und machen diese Seite etwas weniger sicher. Papierbasiert: * [http://schlafbuch.de/ Das Schlafbuch der Erdenbürger] [[Kategorie:Hilfsmittel]] 2035 2029 2008-10-03T20:53:09Z Speckmade 23 besser als nix... wikitext text/x-wiki '''Gastfreundschaftsnetzwerke''' (engl. ''hospitality exchange network'') sind über ein Medium wie eine Website ([[Internet]]) oder Verzeichnisse in Buchform organisierte Netzwerke von Menschen, die Gastfreundschaft (meist in der Hauptsache [[Übernachten|Übernachtung]]smöglichkeiten) gewähren und/oder in Anspruch nehmen können und wollen. Damit benötigen Reisevorbereitung bzw. die Planungsphase beim [[Trampen]] ein Bisschen mehr Zeit, die Netzwerke sind aber sehr wertvolle Ergänzungen beim Reisen. Ähnlich wie beim Trampen selber ergeben sich oft spannende neue Kontakte... Manchmal gibt es Treffen bei denen sich bis Hunderten von Mitgliedern treffen. ([http://couchsurfing.com/meetings.html CouchSurfing meetings], [http://secure.hospitalityclub.org/hc/forum.php?SelectedCategory=42 hospitalityclub gatherings]) == Externe Verweise == * [http://hospitalityguide.net/ HospitalityGuide] Hosp.Ex Ne>>t – Übersicht über Gastfreundschaftsnetzwerke * [http://couchsurfing.com CouchSurfing] (CS) – 700.000+ Mitglieder, eher oligarch organisiert, eher Nord-Amerika-lastig, großer Zulauf. * [http://hospitalityclub.org Hospitality Club] (HC) – 325.000+ Mitglieder, diktatorisch organisiert, eher Europa-lastig, da auch dort entstanden.. * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Eine offene Alternative zu CouchSurfing und Hospitality Club. 4700+ Mitglieder * [http://globalfreeloaders.com/ Global Freeloaders] – hat zwar keinen sonderlich aufregenden Internetauftritt, aber es ist leicht über diese Seite Nachrichten an viele Mitglieder gleichzeitig zu schicken und die Mitglieder kontaktieren dich einfach per Email, manchmal einfach und schnell um im letzten Augenblick noch ein Quartier zu bekommen. Allerdings fehlen übersichtliche Profile und Kommunikation die Website und machen diese Seite etwas weniger sicher. Papierbasiert: * [http://schlafbuch.de/ Das Schlafbuch der Erdenbürger] [[Kategorie:Hilfsmittel]] [[en:Hospitality exchange networks]] 3871 2035 2009-06-03T18:16:11Z 89.27.192.58 /* Externe Verweise */ wikitext text/x-wiki '''Gastfreundschaftsnetzwerke''' (engl. ''hospitality exchange network'') sind über ein Medium wie eine Website ([[Internet]]) oder Verzeichnisse in Buchform organisierte Netzwerke von Menschen, die Gastfreundschaft (meist in der Hauptsache [[Übernachten|Übernachtung]]smöglichkeiten) gewähren und/oder in Anspruch nehmen können und wollen. Damit benötigen Reisevorbereitung bzw. die Planungsphase beim [[Trampen]] ein Bisschen mehr Zeit, die Netzwerke sind aber sehr wertvolle Ergänzungen beim Reisen. Ähnlich wie beim Trampen selber ergeben sich oft spannende neue Kontakte... Manchmal gibt es Treffen bei denen sich bis Hunderten von Mitgliedern treffen. ([http://couchsurfing.com/meetings.html CouchSurfing meetings], [http://secure.hospitalityclub.org/hc/forum.php?SelectedCategory=42 hospitalityclub gatherings]) == Externe Verweise == * [http://hospitalityguide.net/ HospitalityGuide] Hosp.Ex Ne>>t – Übersicht über Gastfreundschaftsnetzwerke * [http://couchsurfing.com CouchSurfing] (CS) – 1000.000+ Mitglieder, eher oligarch organisiert, eher Nord-Amerika-lastig, großer Zulauf. * [http://hospitalityclub.org Hospitality Club] (HC) – 325.000+ Mitglieder, diktatorisch organisiert, eher Europa-lastig, da auch dort entstanden.. * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Eine offene Alternative zu CouchSurfing und Hospitality Club. 4700+ Mitglieder * [http://globalfreeloaders.com/ Global Freeloaders] – hat zwar keinen sonderlich aufregenden Internetauftritt, aber es ist leicht über diese Seite Nachrichten an viele Mitglieder gleichzeitig zu schicken und die Mitglieder kontaktieren dich einfach per Email, manchmal einfach und schnell um im letzten Augenblick noch ein Quartier zu bekommen. Allerdings fehlen übersichtliche Profile und Kommunikation die Website und machen diese Seite etwas weniger sicher. Papierbasiert: * [http://schlafbuch.de/ Das Schlafbuch der Erdenbürger] [[Kategorie:Hilfsmittel]] [[en:Hospitality exchange networks]] 3918 3871 2009-06-23T10:48:41Z 160.45.66.149 da fehlte der punkt wikitext text/x-wiki '''Gastfreundschaftsnetzwerke''' (engl. ''hospitality exchange network'') sind über ein Medium wie eine Website ([[Internet]]) oder Verzeichnisse in Buchform organisierte Netzwerke von Menschen, die Gastfreundschaft (meist in der Hauptsache [[Übernachten|Übernachtung]]smöglichkeiten) gewähren und/oder in Anspruch nehmen können und wollen. Damit benötigen Reisevorbereitung bzw. die Planungsphase beim [[Trampen]] ein Bisschen mehr Zeit, die Netzwerke sind aber sehr wertvolle Ergänzungen beim Reisen. Ähnlich wie beim Trampen selber ergeben sich oft spannende neue Kontakte... Manchmal gibt es Treffen bei denen sich bis Hunderten von Mitgliedern treffen. ([http://couchsurfing.com/meetings.html CouchSurfing meetings], [http://secure.hospitalityclub.org/hc/forum.php?SelectedCategory=42 hospitalityclub gatherings]) == Externe Verweise == * [http://hospitalityguide.net/ HospitalityGuide] Hosp.Ex Ne>>t – Übersicht über Gastfreundschaftsnetzwerke * [http://couchsurfing.com CouchSurfing] (CS) – 1.000.000+ Mitglieder, eher oligarch organisiert, eher Nord-Amerika-lastig, großer Zulauf. * [http://hospitalityclub.org Hospitality Club] (HC) – 325.000+ Mitglieder, diktatorisch organisiert, eher Europa-lastig, da auch dort entstanden.. * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Eine offene Alternative zu CouchSurfing und Hospitality Club. 4700+ Mitglieder * [http://globalfreeloaders.com/ Global Freeloaders] – hat zwar keinen sonderlich aufregenden Internetauftritt, aber es ist leicht über diese Seite Nachrichten an viele Mitglieder gleichzeitig zu schicken und die Mitglieder kontaktieren dich einfach per Email, manchmal einfach und schnell um im letzten Augenblick noch ein Quartier zu bekommen. Allerdings fehlen übersichtliche Profile und Kommunikation die Website und machen diese Seite etwas weniger sicher. Papierbasiert: * [http://schlafbuch.de/ Das Schlafbuch der Erdenbürger] [[Kategorie:Hilfsmittel]] [[en:Hospitality exchange networks]] 4077 3918 2009-07-10T21:53:37Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Gastfreundschaftsnetzwerke''' (engl. ''hospitality exchange network'') sind über ein Medium wie eine Website ([[Internet]]) oder Verzeichnisse in Buchform organisierte Netzwerke von Menschen, die Gastfreundschaft (meist in der Hauptsache [[Übernachten|Übernachtungsmöglichkeiten]]) gewähren und/oder in Anspruch nehmen können und wollen. Damit benötigen Reisevorbereitung bzw. die Planungsphase beim [[Trampen]] ein Bisschen mehr Zeit, die Netzwerke sind aber sehr wertvolle Ergänzungen beim Reisen. Ähnlich wie beim Trampen selber ergeben sich oft spannende neue Kontakte... Manchmal gibt es Treffen bei denen sich bis Hunderten von Mitgliedern treffen. ([http://couchsurfing.com/meetings.html CouchSurfing meetings], [http://secure.hospitalityclub.org/hc/forum.php?SelectedCategory=42 hospitalityclub gatherings]) == Externe Verweise == * [http://hospitalityguide.net/ HospitalityGuide] Hosp.Ex Ne>>t – Übersicht über Gastfreundschaftsnetzwerke * [http://couchsurfing.com CouchSurfing] (CS) – 1.000.000+ Mitglieder, eher oligarch organisiert, eher Nord-Amerika-lastig, großer Zulauf. * [http://hospitalityclub.org Hospitality Club] (HC) – 325.000+ Mitglieder, diktatorisch organisiert, eher Europa-lastig, da auch dort entstanden.. * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Eine offene Alternative zu CouchSurfing und Hospitality Club. 4700+ Mitglieder * [http://globalfreeloaders.com/ Global Freeloaders] – hat zwar keinen sonderlich aufregenden Internetauftritt, aber es ist leicht über diese Seite Nachrichten an viele Mitglieder gleichzeitig zu schicken und die Mitglieder kontaktieren dich einfach per Email, manchmal einfach und schnell um im letzten Augenblick noch ein Quartier zu bekommen. Allerdings fehlen übersichtliche Profile und Kommunikation die Website und machen diese Seite etwas weniger sicher. Papierbasiert: * [http://schlafbuch.de/ Das Schlafbuch der Erdenbürger] [[Kategorie:Hilfsmittel]] [[en:Hospitality exchange networks]] 4859 4077 2010-05-18T10:19:40Z 193.184.117.223 /* Externe Verweise */ wikitext text/x-wiki '''Gastfreundschaftsnetzwerke''' (engl. ''hospitality exchange network'') sind über ein Medium wie eine Website ([[Internet]]) oder Verzeichnisse in Buchform organisierte Netzwerke von Menschen, die Gastfreundschaft (meist in der Hauptsache [[Übernachten|Übernachtungsmöglichkeiten]]) gewähren und/oder in Anspruch nehmen können und wollen. Damit benötigen Reisevorbereitung bzw. die Planungsphase beim [[Trampen]] ein Bisschen mehr Zeit, die Netzwerke sind aber sehr wertvolle Ergänzungen beim Reisen. Ähnlich wie beim Trampen selber ergeben sich oft spannende neue Kontakte... Manchmal gibt es Treffen bei denen sich bis Hunderten von Mitgliedern treffen. ([http://couchsurfing.com/meetings.html CouchSurfing meetings], [http://secure.hospitalityclub.org/hc/forum.php?SelectedCategory=42 hospitalityclub gatherings]) == Externe Verweise == * [http://hospitalityguide.net/ HospitalityGuide] Hosp.Ex Ne>>t – Übersicht über Gastfreundschaftsnetzwerke * [http://couchsurfing.com CouchSurfing] (CS) ca 2.000.000+ Mitglieder, eher oligarch organisiert, eher Nord-Amerika-lastig, großer Zulauf. * [http://hospitalityclub.org Hospitality Club] (HC) – 328.000+ Mitglieder, diktatorisch organisiert, eher Europa-lastig, da auch dort entstanden.. * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Eine offene Alternative zu CouchSurfing und Hospitality Club. 9000+ Mitglieder * [http://globalfreeloaders.com/ Global Freeloaders] – hat zwar keinen sonderlich aufregenden Internetauftritt, aber es ist leicht über diese Seite Nachrichten an viele Mitglieder gleichzeitig zu schicken und die Mitglieder kontaktieren dich einfach per Email, manchmal einfach und schnell um im letzten Augenblick noch ein Quartier zu bekommen. Allerdings fehlen übersichtliche Profile und Kommunikation die Website und machen diese Seite etwas weniger sicher. Papierbasiert: * [http://schlafbuch.de/ Das Schlafbuch der Erdenbürger] [[Kategorie:Hilfsmittel]] [[en:Hospitality exchange networks]] 5666 4859 2011-05-02T19:58:32Z Frosch 3219 /* Externe Verweise */ wikitext text/x-wiki '''Gastfreundschaftsnetzwerke''' (engl. ''hospitality exchange network'') sind über ein Medium wie eine Website ([[Internet]]) oder Verzeichnisse in Buchform organisierte Netzwerke von Menschen, die Gastfreundschaft (meist in der Hauptsache [[Übernachten|Übernachtungsmöglichkeiten]]) gewähren und/oder in Anspruch nehmen können und wollen. Damit benötigen Reisevorbereitung bzw. die Planungsphase beim [[Trampen]] ein Bisschen mehr Zeit, die Netzwerke sind aber sehr wertvolle Ergänzungen beim Reisen. Ähnlich wie beim Trampen selber ergeben sich oft spannende neue Kontakte... Manchmal gibt es Treffen bei denen sich bis Hunderten von Mitgliedern treffen. ([http://couchsurfing.com/meetings.html CouchSurfing meetings], [http://secure.hospitalityclub.org/hc/forum.php?SelectedCategory=42 hospitalityclub gatherings]) == Externe Verweise == * [http://hospitalityguide.net/ HospitalityGuide] Hosp.Ex Ne>>t – Übersicht über Gastfreundschaftsnetzwerke * [http://couchsurfing.com CouchSurfing] (CS) ca 2.000.000+ Mitglieder, eher oligarch organisiert, eher Nord-Amerika-lastig, großer Zulauf. * [http://hospitalityclub.org Hospitality Club] (HC) – 328.000+ Mitglieder, diktatorisch organisiert, eher Europa-lastig, da auch dort entstanden.. * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Eine offene Alternative zu CouchSurfing und Hospitality Club. 9000+ Mitglieder * [http://globalfreeloaders.com/ Global Freeloaders] – hat zwar keinen sonderlich aufregenden Internetauftritt, aber es ist leicht über diese Seite Nachrichten an viele Mitglieder gleichzeitig zu schicken und die Mitglieder kontaktieren dich einfach per Email, manchmal einfach und schnell um im letzten Augenblick noch ein Quartier zu bekommen. Allerdings fehlen übersichtliche Profile und Kommunikation die Website und machen diese Seite etwas weniger sicher. *[http://www.pasportaservo.org Pasporta Servo] Wer Esperanto kann findet hier bei über 2000 Menschen weltweit Übernachtungsmöglichkeiten. Hauptsächlich in Europa, aber auch in Japan und Nord/Südamerika. Wer schon ein paar europäische Sprachen kennt, kann sich Esperanto in einigen Monaten aneignen. Papierbasiert: * [http://schlafbuch.de/ Das Schlafbuch der Erdenbürger] [[Kategorie:Hilfsmittel]] [[en:Hospitality exchange networks]] 5667 5666 2011-05-02T20:02:08Z Frosch 3219 /* Externe Verweise */ wikitext text/x-wiki '''Gastfreundschaftsnetzwerke''' (engl. ''hospitality exchange network'') sind über ein Medium wie eine Website ([[Internet]]) oder Verzeichnisse in Buchform organisierte Netzwerke von Menschen, die Gastfreundschaft (meist in der Hauptsache [[Übernachten|Übernachtungsmöglichkeiten]]) gewähren und/oder in Anspruch nehmen können und wollen. Damit benötigen Reisevorbereitung bzw. die Planungsphase beim [[Trampen]] ein Bisschen mehr Zeit, die Netzwerke sind aber sehr wertvolle Ergänzungen beim Reisen. Ähnlich wie beim Trampen selber ergeben sich oft spannende neue Kontakte... Manchmal gibt es Treffen bei denen sich bis Hunderten von Mitgliedern treffen. ([http://couchsurfing.com/meetings.html CouchSurfing meetings], [http://secure.hospitalityclub.org/hc/forum.php?SelectedCategory=42 hospitalityclub gatherings]) == Externe Verweise == * [http://hospitalityguide.net/ HospitalityGuide] Hosp.Ex Ne>>t – Übersicht über Gastfreundschaftsnetzwerke * [http://couchsurfing.com CouchSurfing] (CS) ca 2.000.000+ Mitglieder, eher oligarch organisiert, eher Nord-Amerika-lastig, großer Zulauf. * [http://hospitalityclub.org Hospitality Club] (HC) – 328.000+ Mitglieder, diktatorisch organisiert, eher Europa-lastig, da auch dort entstanden.. * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Eine offene Alternative zu CouchSurfing und Hospitality Club. 9000+ Mitglieder * [http://globalfreeloaders.com/ Global Freeloaders] – hat zwar keinen sonderlich aufregenden Internetauftritt, aber es ist leicht über diese Seite Nachrichten an viele Mitglieder gleichzeitig zu schicken und die Mitglieder kontaktieren dich einfach per Email, manchmal einfach und schnell um im letzten Augenblick noch ein Quartier zu bekommen. Allerdings fehlen übersichtliche Profile und Kommunikation die Website und machen diese Seite etwas weniger sicher. *[http://www.pasportaservo.org Pasporta Servo] Wer Esperanto kann findet hier bei über 2000 Menschen weltweit Übernachtungsmöglichkeiten. Schwerpunkt Europa, aber auch Japan und Nord/Südamerika. Wer schon ein paar europäische Sprachen kennt, kann sich Esperanto in einigen Monaten aneignen. Papierbasiert: * [http://schlafbuch.de/ Das Schlafbuch der Erdenbürger] [[Kategorie:Hilfsmittel]] [[en:Hospitality exchange networks]] 5668 5667 2011-05-02T20:03:47Z Frosch 3219 /* Externe Verweise */ wikitext text/x-wiki '''Gastfreundschaftsnetzwerke''' (engl. ''hospitality exchange network'') sind über ein Medium wie eine Website ([[Internet]]) oder Verzeichnisse in Buchform organisierte Netzwerke von Menschen, die Gastfreundschaft (meist in der Hauptsache [[Übernachten|Übernachtungsmöglichkeiten]]) gewähren und/oder in Anspruch nehmen können und wollen. Damit benötigen Reisevorbereitung bzw. die Planungsphase beim [[Trampen]] ein Bisschen mehr Zeit, die Netzwerke sind aber sehr wertvolle Ergänzungen beim Reisen. Ähnlich wie beim Trampen selber ergeben sich oft spannende neue Kontakte... Manchmal gibt es Treffen bei denen sich bis Hunderten von Mitgliedern treffen. ([http://couchsurfing.com/meetings.html CouchSurfing meetings], [http://secure.hospitalityclub.org/hc/forum.php?SelectedCategory=42 hospitalityclub gatherings]) == Externe Verweise == * [http://hospitalityguide.net/ HospitalityGuide] Hosp.Ex Ne>>t – Übersicht über Gastfreundschaftsnetzwerke * [http://couchsurfing.com CouchSurfing] (CS) ca 2.000.000+ Mitglieder, eher oligarch organisiert, eher Nord-Amerika-lastig, großer Zulauf. * [http://hospitalityclub.org Hospitality Club] (HC) – 328.000+ Mitglieder, diktatorisch organisiert, eher Europa-lastig, da auch dort entstanden.. * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Eine offene Alternative zu CouchSurfing und Hospitality Club. 9000+ Mitglieder * [http://globalfreeloaders.com/ Global Freeloaders] – hat zwar keinen sonderlich aufregenden Internetauftritt, aber es ist leicht über diese Seite Nachrichten an viele Mitglieder gleichzeitig zu schicken und die Mitglieder kontaktieren dich einfach per Email, manchmal einfach und schnell um im letzten Augenblick noch ein Quartier zu bekommen. Allerdings fehlen übersichtliche Profile und Kommunikation die Website und machen diese Seite etwas weniger sicher. *[http://www.pasportaservo.org Pasporta Servo] Wer Esperanto kann findet hier bei über 2000 Menschen weltweit Übernachtungsmöglichkeiten. Schwerpunkt Europa, aber auch Japan und Nord/Südamerika. Wer schon ein paar europäische Sprachen kennt, kann sich Esperanto sehr schnell aneignen. Papierbasiert: * [http://schlafbuch.de/ Das Schlafbuch der Erdenbürger] [[Kategorie:Hilfsmittel]] [[en:Hospitality exchange networks]] 5680 5668 2011-05-17T09:53:27Z Cornelia 3279 /* Externe Verweise */ wikitext text/x-wiki '''Gastfreundschaftsnetzwerke''' (engl. ''hospitality exchange network'') sind über ein Medium wie eine Website ([[Internet]]) oder Verzeichnisse in Buchform organisierte Netzwerke von Menschen, die Gastfreundschaft (meist in der Hauptsache [[Übernachten|Übernachtungsmöglichkeiten]]) gewähren und/oder in Anspruch nehmen können und wollen. Damit benötigen Reisevorbereitung bzw. die Planungsphase beim [[Trampen]] ein Bisschen mehr Zeit, die Netzwerke sind aber sehr wertvolle Ergänzungen beim Reisen. Ähnlich wie beim Trampen selber ergeben sich oft spannende neue Kontakte... Manchmal gibt es Treffen bei denen sich bis Hunderten von Mitgliedern treffen. ([http://couchsurfing.com/meetings.html CouchSurfing meetings], [http://secure.hospitalityclub.org/hc/forum.php?SelectedCategory=42 hospitalityclub gatherings]) == Externe Verweise == * [http://hospitalityguide.net/ HospitalityGuide] Hosp.Ex Ne>>t – Übersicht über Gastfreundschaftsnetzwerke * [http://couchsurfing.com CouchSurfing] (CS) ca 2.700.000+ Mitglieder, eher oligarch organisiert, eher Nord-Amerika-lastig, großer Zulauf. * [http://hospitalityclub.org Hospitality Club] (HC) – 328.000+ Mitglieder, diktatorisch organisiert, eher Europa-lastig, da auch dort entstanden.. * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – Eine offene Alternative zu CouchSurfing und Hospitality Club. 9000+ Mitglieder * [http://globalfreeloaders.com/ Global Freeloaders] – hat zwar keinen sonderlich aufregenden Internetauftritt, aber es ist leicht über diese Seite Nachrichten an viele Mitglieder gleichzeitig zu schicken und die Mitglieder kontaktieren dich einfach per Email, manchmal einfach und schnell um im letzten Augenblick noch ein Quartier zu bekommen. Allerdings fehlen übersichtliche Profile und Kommunikation die Website und machen diese Seite etwas weniger sicher. *[http://www.pasportaservo.org Pasporta Servo] Wer Esperanto kann findet hier bei über 2000 Menschen weltweit Übernachtungsmöglichkeiten. Schwerpunkt Europa, aber auch Japan und Nord/Südamerika. Wer schon ein paar europäische Sprachen kennt, kann sich Esperanto sehr schnell aneignen. Papierbasiert: * [http://schlafbuch.de/ Das Schlafbuch der Erdenbürger] [[Kategorie:Hilfsmittel]] [[en:Hospitality exchange networks]] Übernachtung 0 502 2026 2008-10-03T20:23:46Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Gastfreundschaftsnetzwerk]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Gastfreundschaftsnetzwerk]] 2344 2026 2008-10-11T13:26:25Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Übernachten]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Übernachten]] Hospitality exchange 0 503 2027 2008-10-03T20:23:53Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Gastfreundschaftsnetzwerk]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Gastfreundschaftsnetzwerk]] Hospitality exchange network 0 504 2028 2008-10-03T20:27:34Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Gastfreundschaftsnetzwerk]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Gastfreundschaftsnetzwerk]] Blogs von Trampern 0 505 2038 2008-10-03T21:08:49Z Speckmade 23 hat „[[Blogs von Trampern]]“ nach „[[Blogs]]“ verschoben wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Blogs]] Duschen 0 506 2045 2008-10-03T21:33:15Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Dusche]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Dusche]] Dusche 0 507 2046 2008-10-03T21:43:28Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: '''Duschen''' sind unterwegs oft schwer aufzutreiben. Möglich sind z.B. der (kostenpflichtige) Besuch einer öffentlichen Badeanstalt, das Benutzen der Duschen mancher... wikitext text/x-wiki '''Duschen''' sind unterwegs oft schwer aufzutreiben. Möglich sind z.B. der (kostenpflichtige) Besuch einer öffentlichen Badeanstalt, das Benutzen der Duschen mancher [[Raststätte]]n direkt an der [[Autobahn]] oder die Nutzung privater Duschen z.B. bei über ein [[Gastfreundschaftsnetzwerk]] aufgetanen Menschen, bei denen man vielleicht auch [[Übernachten|übernachtet]]... Eine Alternative wäre das Suchen eines sauberen Gewässers (Bach, Fluss, See, ...) ... [[Kategorie:Hilfsmittel]] 2055 2046 2008-10-04T08:34:36Z Platschi 112 etwas blalba wikitext text/x-wiki '''Duschen''' sind unterwegs oft schwer aufzutreiben. Möglich sind z.B. der (kostenpflichtige) Besuch einer öffentlichen Badeanstalt, das Benutzen der Duschen mancher [[Raststätte]]n direkt an der [[Autobahn]] oder die Nutzung privater Duschen z.B. bei über ein [[Gastfreundschaftsnetzwerk]] aufgetanen Menschen, bei denen man vielleicht auch [[Übernachten|übernachtet]]... Eine Alternative wäre das Suchen eines sauberen Gewässers (Bach, Fluss, See, ...) ... Hilfreich ist es auch, Lastkraftwagenfahrer unterwegs zu fragen. Vor allem in Gegenden, wo es kaum Raststationen gibt, wissen diese meist am besten, wo man sich waschen kann, wo es Trinkwasser umsonst gibt etc. [[Kategorie:Hilfsmittel]] 2869 2055 2008-11-15T18:13:54Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Duschen''' sind unterwegs oft schwer aufzutreiben. Möglich sind z.B. der (kostenpflichtige) Besuch einer öffentlichen Badeanstalt, das Benutzen der Duschen mancher [[Raststätte]]n direkt an der [[Autobahn]] oder die Nutzung privater Duschen z.B. bei über ein [[Gastfreundschaftsnetzwerk]] aufgetanen Menschen, bei denen man vielleicht auch [[Übernachten|übernachtet]]... Eine Alternative wäre das Suchen eines sauberen Gewässers (Bach, Fluss, See, ...) ... Hilfreich ist es auch, Lastkraftwagenfahrer unterwegs zu fragen. Vor allem in Gegenden, wo es kaum Raststationen gibt, wissen diese meist am besten, wo man sich waschen kann, wo es Trink[[wasser]] umsonst gibt etc. [[Kategorie:Hilfsmittel]] 5401 2869 2011-03-12T10:18:50Z Tobi 3063 Campingplätze hinzugefügt wikitext text/x-wiki '''Duschen''' sind unterwegs oft schwer aufzutreiben. Möglich sind z.B. der (kostenpflichtige) Besuch einer öffentlichen Badeanstalt, das Benutzen der Duschen mancher [[Raststätte]]n direkt an der [[Autobahn]] oder die Nutzung privater Duschen z.B. bei über ein [[Gastfreundschaftsnetzwerk]] aufgetanen Menschen, bei denen man vielleicht auch [[Übernachten|übernachtet]]... Eine Alternative wäre das Suchen eines sauberen Gewässers (Bach, Fluss, See, ...) ... Hilfreich ist es auch, Lastkraftwagenfahrer unterwegs zu fragen. Vor allem in Gegenden, wo es kaum Raststationen gibt, wissen diese meist am besten, wo man sich waschen kann, wo es Trink[[wasser]] umsonst gibt etc. Campingplätze sind super, da meist keine Eingangskontrolle erfolgt. Um nicht aufzufallen ist es am besten den Platz mit möglichst wenig Gepäck zu betreten (als käme mensch gerade von einem Ausflug zurück). [[Kategorie:Hilfsmittel]] 6796 5401 2012-01-15T20:18:06Z Rano 3810 wikitext text/x-wiki '''Duschen''' sind unterwegs oft schwer aufzutreiben. Möglich sind z.B. der (kostenpflichtige) Besuch einer öffentlichen Badeanstalt, das Benutzen der Duschen mancher [[Raststätte]]n direkt an der [[Autobahn]] oder die Nutzung privater Duschen z.B. bei über ein [[Gastfreundschaftsnetzwerk]] aufgetanen Menschen, bei denen man vielleicht auch [[Übernachten|übernachtet]]... Eine Alternative wäre das Suchen eines sauberen Gewässers (Bach, Fluss, See, ...) ... Hilfreich ist es auch, Lastkraftwagenfahrer unterwegs zu fragen. Vor allem in Gegenden, wo es kaum Raststationen gibt, wissen diese meist am besten, wo man sich waschen kann, wo es Trink[[wasser]] umsonst gibt etc. Campingplätze sind super, da meist keine Eingangskontrolle erfolgt. Um nicht aufzufallen ist es am besten den Platz mit möglichst wenig Gepäck zu betreten (als käme mensch gerade von einem Ausflug zurück). Unter den Suchbegriff "pocket shower" findet man eine sehr kleine und transportable Dusche. Die Outdoordusche kann an einem entsprechendem Punkt (z.B. einem Ast) aufgehängt, der Tank mit bis zu 10 Litern Wasser befüllt und so als Dusche verwendet werden. Wenn man die gefüllte Dusche in die Sonne hängt erwärmt sich das Wasser in ihr. Eine stufenlos verstellbare Düse reguliert den Wasserlauf. Bis zu 7 Minuten duschen ist so möglich. [[Kategorie:Hilfsmittel]] Mautstation 0 508 2047 2008-10-03T22:44:19Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: Bei (Autobahn-)Mautsystemen mit Zahlstellen (wie in [[Frankreich]]) kann man an den '''Mautstationen''' prima trampen. [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] wikitext text/x-wiki Bei (Autobahn-)Mautsystemen mit Zahlstellen (wie in [[Frankreich]]) kann man an den '''Mautstationen''' prima trampen. [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] 2057 2047 2008-10-04T10:26:04Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Bei (Autobahn-)Mautsystemen mit Zahlstellen (wie in [[Frankreich]]) kann man an den '''Mautstationen''' prima trampen. Mancherorts ist das Trampen hier auch verboten, da es als Teil der Autobahn zählt und dort der Aufenthalt für Fußgänger verboten ist. [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] 2058 2057 2008-10-04T11:13:44Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Bei ([[Autobahn]]-)Mautsystemen mit Zahlstellen (wie in [[Frankreich]]) kann man an den '''Mautstationen''' prima trampen. Mancherorts ist das Trampen hier auch verboten (z.B. in [[Italien]]), da es als Teil der Autobahn zählt und dort z.B. der Aufenthalt für Fußgänger verboten ist. [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] 2068 2058 2008-10-04T13:07:13Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Bei ([[Autobahn]]-)Mautsystemen mit Zahlstellen (wie in [[Frankreich]]) kann man an den '''Mautstationen''' prima trampen. Mancherorts ist das Trampen hier auch verboten (z.B. in [[Italien]]), da es als Teil der Autobahn zählt und dort z.B. der Aufenthalt für Fußgänger verboten ist. Teils sind in diesem Falle jedoch keine Strafen für Zuwiderhandelnde vorgesehen oder wird es auch einfach trotzdem toleriert. An Zahlstellen kannst du in der Regel entweder direkt danach oder davor wo sich die Spuren aufteilen klassisch mit [[Schild]] oder [[Handzeichen]] stehen oder die Fahrer an eventuell vorhandenen Zahlautomaten ansprechen. [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] 2609 2068 2008-10-28T19:41:34Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Bei ([[Autobahn]]-)Mautsystemen mit Zahlstellen (wie in [[Frankreich]]) kann man an den '''Mautstationen''' prima [[trampen]]. Mancherorts ist das Trampen hier auch verboten (z.B. in [[Italien]]), da es als Teil der Autobahn zählt und dort z.B. der Aufenthalt für Fußgänger verboten ist. Teils sind in diesem Falle jedoch keine Strafen für Zuwiderhandelnde vorgesehen oder wird es auch einfach trotzdem toleriert. An Zahlstellen kannst du in der Regel entweder direkt danach oder davor wo sich die Spuren aufteilen klassisch mit [[Schild]] oder [[Handzeichen]] stehen oder die Fahrer an eventuell vorhandenen Zahlautomaten ansprechen. [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Automobil]] 4151 2609 2009-07-10T22:06:15Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Bei ([[Autobahn]]-)Mautsystemen mit Zahlstellen (wie in [[Frankreich]]) kann man an den '''Mautstationen''' prima [[trampen]]. Mancherorts ist das Trampen hier auch verboten (z.B. in [[Italien]]), da es als Teil der Autobahn zählt und dort z.B. der Aufenthalt für Fußgänger verboten ist. Teils sind in diesem Falle jedoch keine Strafen für Zuwiderhandelnde vorgesehen oder wird es auch einfach trotzdem toleriert. An Zahlstellen kannst du in der Regel entweder direkt danach oder davor wo sich die Spuren aufteilen klassisch mit [[Schild]] oder [[Handzeichen]] stehen oder die Fahrer an eventuell vorhandenen Zahlautomaten ansprechen. [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Automobil]] 4823 4151 2010-04-07T12:35:40Z MrTweek 3 [[en:Toll station]] wikitext text/x-wiki Bei ([[Autobahn]]-)Mautsystemen mit Zahlstellen (wie in [[Frankreich]]) kann man an den '''Mautstationen''' prima [[trampen]]. Mancherorts ist das Trampen hier auch verboten (z.B. in [[Italien]]), da es als Teil der Autobahn zählt und dort z.B. der Aufenthalt für Fußgänger verboten ist. Teils sind in diesem Falle jedoch keine Strafen für Zuwiderhandelnde vorgesehen oder wird es auch einfach trotzdem toleriert. An Zahlstellen kannst du in der Regel entweder direkt danach oder davor wo sich die Spuren aufteilen klassisch mit [[Schild]] oder [[Handzeichen]] stehen oder die Fahrer an eventuell vorhandenen Zahlautomaten ansprechen. [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Automobil]] [[en:Toll station]] Maut 0 509 2048 2008-10-03T22:44:31Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Mautstation]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Mautstation]] Nürnberg 0 510 2050 2008-10-03T23:40:33Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='49.45' lng='11.09' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 502.500 |Autobahnen = A3, A6, A9, A73 }} '''Nürnberg''' ist eine ... wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='49.45' lng='11.09' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 502.500 |Autobahnen = A3, A6, A9, A73 }} '''Nürnberg''' ist eine Stadt in [[Bayern]]. == Heraustrampen == === A9 Richtung [[Berlin]] oder [[München]] === Gehe zur [http://tank.rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=274 Raststätte Feucht/Nürnberg]. Vom Nürnberger Hauptbahnhof nehme die S-Bahn nach Feucht, wo du durch das ganze Viertel gehen musst, bis du zur Raststätte gelangst. In Richtung des ''Gasthof Brückkanal'' ist hinter dem Industriegebiet (Obi, MacDonalds) eine Bushaltestelle. Nehme hier einen Bus der Linie 678 in Richtung Schwabach Bahnhof und steige an der Haltestelle ''Zeidlersiedlung'' aus. Folge der kleinen Straße in Richtung der Gaststätte. Sie führt dich durch den Wald zur Raste. Hier gibt es auf beiden Seiten der Autobahn eine Raststätte mit einer Verbindung durch eine Unterführung. Die Wartezeiten variieren stark. === A6, Richtungen [[Prag]] und [[Stuttgart]] === Nimm die Metro U1/11 nach ''Langwasser-Süd'' (die südliche Endstation). Gehe von hier entlang der Liegnitzer Straße und biege dann rechts ab zur Gleiwitzer Straße. Insgesamt etwa zwei Kilometer Fußweg. Solltest du müde oder faul sein, so kannst du auch an der Kreuzung der Liegnitzer mit der Gleiwitzer Straße anfangen zu trampen, wo du jedoch etwas länger stehen könntest. Es geht auch eine Buslinie in diese Richtung; schau dir die Karte an der U-Bahnstation an. Wenn du Richtung Prag willst, dann benutze ein [[Schild]] mit der Aufschrift „Amberg“. Es gibt eine [[Tankstelle]] kurz vor dieser Stadt. Beachte auch, dass zwischen Amberg und der [[Grenze]] eine (noch?) Autobahnlücke besteht. Es ist also keine schlechte Idee an der Tankstelle auf jemanden zu warten, der auch über die Grenze fährt. Ansonsten kannst du mit dem örtlichen Verkehr von Amberg von einer Auffahrt zur anderen zur Grenze trampen. In diesem Falle kommst du wahrscheinlich nach Waidhaus, das letze deutsche Dorf vor der Grenze. Wenn du im Dorf herausgelassen wirst, kannst du anstatt zurück zur Autobahn zu gehen den örtlichen Grenzübergang nehmen, von wo dich der Weg zu der Stadt Rozvadov führt. Auf der anderen Seite durchquere die Stadt. Etwa einen Kilometer weiter ist eine Autobahnauffahrt mit einer riesigen Tankstelle. [[en:Nürnberg]] 2650 2050 2008-10-31T14:55:32Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='49.45' lng='11.09' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = N |Einwohner = 502.500 |Autobahnen = A3, A6, A9, A73 }} '''Nürnberg''' ist eine Stadt in [[Bayern]]. == Heraustrampen == === A9 Richtung [[Berlin]] oder [[München]] === Gehe zur [http://tank.rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=274 Raststätte Feucht/Nürnberg]. Vom Nürnberger Hauptbahnhof nehme die S-Bahn nach Feucht, wo du durch das ganze Viertel gehen musst, bis du zur Raststätte gelangst. In Richtung des ''Gasthof Brückkanal'' ist hinter dem Industriegebiet (Obi, MacDonalds) eine Bushaltestelle. Nehme hier einen Bus der Linie 678 in Richtung Schwabach Bahnhof und steige an der Haltestelle ''Zeidlersiedlung'' aus. Folge der kleinen Straße in Richtung der Gaststätte. Sie führt dich durch den Wald zur Raste. Hier gibt es auf beiden Seiten der Autobahn eine Raststätte mit einer Verbindung durch eine Unterführung. Die Wartezeiten variieren stark. === A6, Richtungen [[Prag]] und [[Stuttgart]] === Nimm die Metro U1/11 nach ''Langwasser-Süd'' (die südliche Endstation). Gehe von hier entlang der Liegnitzer Straße und biege dann rechts ab zur Gleiwitzer Straße. Insgesamt etwa zwei Kilometer Fußweg. Solltest du müde oder faul sein, so kannst du auch an der Kreuzung der Liegnitzer mit der Gleiwitzer Straße anfangen zu trampen, wo du jedoch etwas länger stehen könntest. Es geht auch eine Buslinie in diese Richtung; schau dir die Karte an der U-Bahnstation an. Wenn du Richtung Prag willst, dann benutze ein [[Schild]] mit der Aufschrift „Amberg“. Es gibt eine [[Tankstelle]] kurz vor dieser Stadt. Beachte auch, dass zwischen Amberg und der [[Grenze]] eine (noch?) Autobahnlücke besteht. Es ist also keine schlechte Idee an der Tankstelle auf jemanden zu warten, der auch über die Grenze fährt. Ansonsten kannst du mit dem örtlichen Verkehr von Amberg von einer Auffahrt zur anderen zur Grenze trampen. In diesem Falle kommst du wahrscheinlich nach Waidhaus, das letze deutsche Dorf vor der Grenze. Wenn du im Dorf herausgelassen wirst, kannst du anstatt zurück zur Autobahn zu gehen den örtlichen Grenzübergang nehmen, von wo dich der Weg zu der Stadt Rozvadov führt. Auf der anderen Seite durchquere die Stadt. Etwa einen Kilometer weiter ist eine Autobahnauffahrt mit einer riesigen Tankstelle. [[en:Nürnberg]] 2707 2650 2008-11-02T10:56:22Z Alex 89 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='49.45' lng='11.09' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = N |Einwohner = 502.500 |Autobahnen = A3, A6, A9, A73 |hitchbase = 34 }} '''Nürnberg''' ist eine Stadt in [[Bayern]]. == Heraustrampen == === A9 Richtung [[Berlin]] oder [[München]] === Gehe zur [http://tank.rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=274 Raststätte Feucht/Nürnberg]. Vom Nürnberger Hauptbahnhof nehme die S-Bahn nach Feucht, wo du durch das ganze Viertel gehen musst, bis du zur Raststätte gelangst. In Richtung des ''Gasthof Brückkanal'' ist hinter dem Industriegebiet (Obi, MacDonalds) eine Bushaltestelle. Nehme hier einen Bus der Linie 678 in Richtung Schwabach Bahnhof und steige an der Haltestelle ''Zeidlersiedlung'' aus. Folge der kleinen Straße in Richtung der Gaststätte. Sie führt dich durch den Wald zur Raste. Hier gibt es auf beiden Seiten der Autobahn eine Raststätte mit einer Verbindung durch eine Unterführung. Die Wartezeiten variieren stark. === A6, Richtungen [[Prag]] und [[Stuttgart]] === Nimm die Metro U1/11 nach ''Langwasser-Süd'' (die südliche Endstation). Gehe von hier entlang der Liegnitzer Straße und biege dann rechts ab zur Gleiwitzer Straße. Insgesamt etwa zwei Kilometer Fußweg. Solltest du müde oder faul sein, so kannst du auch an der Kreuzung der Liegnitzer mit der Gleiwitzer Straße anfangen zu trampen, wo du jedoch etwas länger stehen könntest. Es geht auch eine Buslinie in diese Richtung; schau dir die Karte an der U-Bahnstation an. Wenn du Richtung Prag willst, dann benutze ein [[Schild]] mit der Aufschrift „Amberg“. Es gibt eine [[Tankstelle]] kurz vor dieser Stadt. Beachte auch, dass zwischen Amberg und der [[Grenze]] eine (noch?) Autobahnlücke besteht. Es ist also keine schlechte Idee an der Tankstelle auf jemanden zu warten, der auch über die Grenze fährt. Ansonsten kannst du mit dem örtlichen Verkehr von Amberg von einer Auffahrt zur anderen zur Grenze trampen. In diesem Falle kommst du wahrscheinlich nach Waidhaus, das letze deutsche Dorf vor der Grenze. Wenn du im Dorf herausgelassen wirst, kannst du anstatt zurück zur Autobahn zu gehen den örtlichen Grenzübergang nehmen, von wo dich der Weg zu der Stadt Rozvadov führt. Auf der anderen Seite durchquere die Stadt. Etwa einen Kilometer weiter ist eine Autobahnauffahrt mit einer riesigen Tankstelle. [[en:Nürnberg]] 4188 2707 2009-07-10T22:10:46Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='49.45' lng='11.09' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = N |Einwohner = 502.500 |Autobahnen = A3, A6, A9, A73 |hitchbase = 34 }} '''Nürnberg''' ist eine Stadt in [[Bayern]]. == Heraustrampen == === A9 Richtung [[Berlin]] oder [[München]] === Gehe zur [http://tank.rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=274 Raststätte Feucht/Nürnberg]. Vom Nürnberger Hauptbahnhof nehme die S-Bahn nach Feucht, wo du durch das ganze Viertel gehen musst, bis du zur Raststätte gelangst. In Richtung des ''Gasthof Brückkanal'' ist hinter dem Industriegebiet (Obi, MacDonalds) eine Bushaltestelle. Nehme hier einen Bus der Linie 678 in Richtung Schwabach Bahnhof und steige an der Haltestelle ''Zeidlersiedlung'' aus. Folge der kleinen Straße in Richtung der Gaststätte. Sie führt dich durch den Wald zur Raste. Hier gibt es auf beiden Seiten der Autobahn eine Raststätte mit einer Verbindung durch eine Unterführung. Die Wartezeiten variieren stark. === A6, Richtungen [[Prag]] und [[Stuttgart]] === Nimm die Metro U1/11 nach ''Langwasser-Süd'' (die südliche Endstation). Gehe von hier entlang der Liegnitzer Straße und biege dann rechts ab zur Gleiwitzer Straße. Insgesamt etwa zwei Kilometer Fußweg. Solltest du müde oder faul sein, so kannst du auch an der Kreuzung der Liegnitzer mit der Gleiwitzer Straße anfangen zu trampen, wo du jedoch etwas länger stehen könntest. Es geht auch eine Buslinie in diese Richtung; schau dir die Karte an der U-Bahnstation an. Wenn du Richtung Prag willst, dann benutze ein [[Schild]] mit der Aufschrift „Amberg“. Es gibt eine [[Tankstelle]] kurz vor dieser Stadt. Beachte auch, dass zwischen Amberg und der [[Grenze]] eine (noch?) Autobahnlücke besteht. Es ist also keine schlechte Idee an der Tankstelle auf jemanden zu warten, der auch über die Grenze fährt. Ansonsten kannst du mit dem örtlichen Verkehr von Amberg von einer Auffahrt zur anderen zur Grenze trampen. In diesem Falle kommst du wahrscheinlich nach Waidhaus, das letze deutsche Dorf vor der Grenze. Wenn du im Dorf herausgelassen wirst, kannst du anstatt zurück zur Autobahn zu gehen den örtlichen Grenzübergang nehmen, von wo dich der Weg zu der Stadt Rozvadov führt. Auf der anderen Seite durchquere die Stadt. Etwa einen Kilometer weiter ist eine Autobahnauffahrt mit einer riesigen Tankstelle. [[en:Nürnberg]] 4817 4188 2010-04-01T20:21:52Z 78.52.101.16 /* A9 Richtung Berlin oder München */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='49.45' lng='11.09' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = N |Einwohner = 502.500 |Autobahnen = A3, A6, A9, A73 |hitchbase = 34 }} '''Nürnberg''' ist eine Stadt in [[Bayern]]. == Heraustrampen == === A9 Richtung [[Berlin]] oder [[München]] === Gehe zur [http://tank.rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=274 Raststätte Feucht/Nürnberg]. Vom Nürnberger Hauptbahnhof nehme die S-Bahn nach Feucht, wo du durch das ganze Viertel gehen musst, bis du zur Raststätte gelangst. Vom Bahnhof Feucht bis zur Raststätte sind es bei normalen Tempo 30min Fußweg. In Richtung des ''Gasthof Brückkanal'' ist hinter dem Industriegebiet (Obi, MacDonalds) eine Bushaltestelle. Nehme hier einen Bus der Linie 678 in Richtung Schwabach Bahnhof und steige an der Haltestelle ''Zeidlersiedlung'' aus. Folge der kleinen Straße in Richtung der Gaststätte. Sie führt dich durch den Wald zur Raste. Hier gibt es auf beiden Seiten der Autobahn eine Raststätte mit einer Verbindung durch eine Unterführung. Die Wartezeiten variieren stark. Mit etwas Erfahrung kann mensch innerhalb von 30min abgefahren sein. Die Raststätte befindet sich in Richtung Leipzig/Berlin noch vor den Kreuzungen der A3 und A6, also optimal auch um Umzusteigen - es hat natürlich auch den Nachteil dass wegen eben dieser hohen Frequentierung viele gar nicht die A9 weiterfahren möchten. Daher kann sich das Ansprechen erschweren und auch entmutigend sein (bitte optimistisch und gut gelaunt bleiben!), wenn ihr zuviele "Kreuzer" fragt. === A6, Richtungen [[Prag]] und [[Stuttgart]] === Nimm die Metro U1/11 nach ''Langwasser-Süd'' (die südliche Endstation). Gehe von hier entlang der Liegnitzer Straße und biege dann rechts ab zur Gleiwitzer Straße. Insgesamt etwa zwei Kilometer Fußweg. Solltest du müde oder faul sein, so kannst du auch an der Kreuzung der Liegnitzer mit der Gleiwitzer Straße anfangen zu trampen, wo du jedoch etwas länger stehen könntest. Es geht auch eine Buslinie in diese Richtung; schau dir die Karte an der U-Bahnstation an. Wenn du Richtung Prag willst, dann benutze ein [[Schild]] mit der Aufschrift „Amberg“. Es gibt eine [[Tankstelle]] kurz vor dieser Stadt. Beachte auch, dass zwischen Amberg und der [[Grenze]] eine (noch?) Autobahnlücke besteht. Es ist also keine schlechte Idee an der Tankstelle auf jemanden zu warten, der auch über die Grenze fährt. Ansonsten kannst du mit dem örtlichen Verkehr von Amberg von einer Auffahrt zur anderen zur Grenze trampen. In diesem Falle kommst du wahrscheinlich nach Waidhaus, das letze deutsche Dorf vor der Grenze. Wenn du im Dorf herausgelassen wirst, kannst du anstatt zurück zur Autobahn zu gehen den örtlichen Grenzübergang nehmen, von wo dich der Weg zu der Stadt Rozvadov führt. Auf der anderen Seite durchquere die Stadt. Etwa einen Kilometer weiter ist eine Autobahnauffahrt mit einer riesigen Tankstelle. [[en:Nürnberg]] 4818 4817 2010-04-01T20:31:47Z 78.52.101.16 /* A9 Richtung Berlin oder München */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='49.45' lng='11.09' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = N |Einwohner = 502.500 |Autobahnen = A3, A6, A9, A73 |hitchbase = 34 }} '''Nürnberg''' ist eine Stadt in [[Bayern]]. == Heraustrampen == === A9 Richtung [[Berlin]] oder [[München]] === Gehe zur [http://tank.rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=274 Raststätte Feucht/Nürnberg]. Vom Nürnberger Hauptbahnhof nehme die S-Bahn nach Feucht, wo du durch das ganze Viertel gehen musst, bis du zur Raststätte gelangst. Vom Bahnhof Feucht bis zur Raststätte sind es bei normalen Tempo 30min Fußweg. In Richtung des ''Gasthof Brückkanal'' ist hinter dem Industriegebiet (Obi, MacDonalds) eine Bushaltestelle. Nehme hier einen Bus der Linie 678 in Richtung Schwabach Bahnhof und steige an der Haltestelle ''Zeidlersiedlung'' aus. Folge der kleinen Straße in Richtung der Gaststätte. Sie führt dich durch den Wald zur Raste. Hier gibt es auf beiden Seiten der Autobahn eine Raststätte mit einer Verbindung durch eine Unterführung. Die Wartezeiten variieren stark. Mit etwas Erfahrung kann mensch innerhalb von 30min in einem Auto sitzen. ==== In Richtung Leipzig/Berlin ==== Die Raststätte befindet sich in Richtung Leipzig/Berlin noch vor den Kreuzungen der A3 und A6, also optimal auch um Umzusteigen - es hat natürlich auch den Nachteil dass wegen eben dieser hohen Frequentierung viele gar nicht die A9 weiterfahren möchten. Daher kann sich das Ansprechen erschweren und auch entmutigend sein (bitte optimistisch und gut gelaunt bleiben!), wenn ihr zuviele "Kreuzer" fragt. ==== In Richtung München ==== Die Raststätte in Fahrtrichtung München ist zweigeteilt, zum einen mit der Tankstelle, zum anderen mit Parkplatz und Fastfoodkette. Es gibt auch zwei Ausfahrten, was nicht vorteilshaft ist, dennoch sind die Chancen an der Tankstelle recht hoch. === A6, Richtungen [[Prag]] und [[Stuttgart]] === Nimm die Metro U1/11 nach ''Langwasser-Süd'' (die südliche Endstation). Gehe von hier entlang der Liegnitzer Straße und biege dann rechts ab zur Gleiwitzer Straße. Insgesamt etwa zwei Kilometer Fußweg. Solltest du müde oder faul sein, so kannst du auch an der Kreuzung der Liegnitzer mit der Gleiwitzer Straße anfangen zu trampen, wo du jedoch etwas länger stehen könntest. Es geht auch eine Buslinie in diese Richtung; schau dir die Karte an der U-Bahnstation an. Wenn du Richtung Prag willst, dann benutze ein [[Schild]] mit der Aufschrift „Amberg“. Es gibt eine [[Tankstelle]] kurz vor dieser Stadt. Beachte auch, dass zwischen Amberg und der [[Grenze]] eine (noch?) Autobahnlücke besteht. Es ist also keine schlechte Idee an der Tankstelle auf jemanden zu warten, der auch über die Grenze fährt. Ansonsten kannst du mit dem örtlichen Verkehr von Amberg von einer Auffahrt zur anderen zur Grenze trampen. In diesem Falle kommst du wahrscheinlich nach Waidhaus, das letze deutsche Dorf vor der Grenze. Wenn du im Dorf herausgelassen wirst, kannst du anstatt zurück zur Autobahn zu gehen den örtlichen Grenzübergang nehmen, von wo dich der Weg zu der Stadt Rozvadov führt. Auf der anderen Seite durchquere die Stadt. Etwa einen Kilometer weiter ist eine Autobahnauffahrt mit einer riesigen Tankstelle. [[en:Nürnberg]] 4843 4818 2010-05-14T22:01:13Z 83.151.24.214 /* A9 Richtung Berlin oder München */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='49.45' lng='11.09' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = N |Einwohner = 502.500 |Autobahnen = A3, A6, A9, A73 |hitchbase = 34 }} '''Nürnberg''' ist eine Stadt in [[Bayern]]. == Heraustrampen == === Richtung Westen (Würzburg, Frankfurt/Main), Norden (Leipzig, Berlin) und Süden (München, Salzburg)=== Als Ort zum liften eignet sich die [http://tank.rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=274 Raststätte Feucht/Nürnberg]. Um vom Hauptbahnhof Nürnberg dorthin zugelangen, die S-Bahn (S2) in Richtung "Altdorf" nehmen, "Feucht Bahnhof" aussteigen. Von dort durch die Stadt Feucht laufen (ca. 30-45min Fußweg), der Weg bietet u.a. ein kleines Industriegebiet. Nach dem Industriegebiet kommt der Ortsausgang, hier dem Straßenverlauf folgen, und ca. 100m Landstraße laufen. Es kommt dann eine kleine Kreuzung, hier einer kleinen Straße folgen (2te Abzweigung, es ist hier auch eine Ausschilderung für den "Gasthof Brückkanal"), die in den Wald geht. Die Autobahn und Raststätte ist dann bereits sichtbar und quasi erreicht. Hier gibt es auf beiden Seiten der Autobahn eine Raststätte die durch eine Unterführung verbunden sind. ==== In Richtung Leipzig/Berlin, Würzburg/Frankfurt ==== Die Raststätte befindet sich in Richtung Leipzig/Berlin noch vor den Kreuzungen der A3 und A6, also optimal auch um Umzusteigen, falls z. B. von München kommend und nach Frankfurt wollend. ==== In Richtung München/Salzburg ==== Die Raststätte in Fahrtrichtung München ist zweigeteilt, zum einen mit der Tankstelle, zum anderen mit Parkplatz und Fastfoodkette. Es gibt auch zwei Ausfahrten, was nicht vorteilshaft ist, dennoch sind die Chancen an der Tankstelle recht hoch. === A6, Richtungen [[Prag]] und [[Stuttgart]] === Nimm die Metro U1/11 nach ''Langwasser-Süd'' (die südliche Endstation). Gehe von hier entlang der Liegnitzer Straße und biege dann rechts ab zur Gleiwitzer Straße. Insgesamt etwa zwei Kilometer Fußweg. Solltest du müde oder faul sein, so kannst du auch an der Kreuzung der Liegnitzer mit der Gleiwitzer Straße anfangen zu trampen, wo du jedoch etwas länger stehen könntest. Es geht auch eine Buslinie in diese Richtung; schau dir die Karte an der U-Bahnstation an. Wenn du Richtung Prag willst, dann benutze ein [[Schild]] mit der Aufschrift „Amberg“. Es gibt eine [[Tankstelle]] kurz vor dieser Stadt. Beachte auch, dass zwischen Amberg und der [[Grenze]] eine (noch?) Autobahnlücke besteht. Es ist also keine schlechte Idee an der Tankstelle auf jemanden zu warten, der auch über die Grenze fährt. Ansonsten kannst du mit dem örtlichen Verkehr von Amberg von einer Auffahrt zur anderen zur Grenze trampen. In diesem Falle kommst du wahrscheinlich nach Waidhaus, das letze deutsche Dorf vor der Grenze. Wenn du im Dorf herausgelassen wirst, kannst du anstatt zurück zur Autobahn zu gehen den örtlichen Grenzübergang nehmen, von wo dich der Weg zu der Stadt Rozvadov führt. Auf der anderen Seite durchquere die Stadt. Etwa einen Kilometer weiter ist eine Autobahnauffahrt mit einer riesigen Tankstelle. [[en:Nürnberg]] 4844 4843 2010-05-14T22:06:16Z 83.151.24.214 /* A6, Richtungen Prag und Stuttgart */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='49.45' lng='11.09' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = N |Einwohner = 502.500 |Autobahnen = A3, A6, A9, A73 |hitchbase = 34 }} '''Nürnberg''' ist eine Stadt in [[Bayern]]. == Heraustrampen == === Richtung Westen (Würzburg, Frankfurt/Main), Norden (Leipzig, Berlin) und Süden (München, Salzburg)=== Als Ort zum liften eignet sich die [http://tank.rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=274 Raststätte Feucht/Nürnberg]. Um vom Hauptbahnhof Nürnberg dorthin zugelangen, die S-Bahn (S2) in Richtung "Altdorf" nehmen, "Feucht Bahnhof" aussteigen. Von dort durch die Stadt Feucht laufen (ca. 30-45min Fußweg), der Weg bietet u.a. ein kleines Industriegebiet. Nach dem Industriegebiet kommt der Ortsausgang, hier dem Straßenverlauf folgen, und ca. 100m Landstraße laufen. Es kommt dann eine kleine Kreuzung, hier einer kleinen Straße folgen (2te Abzweigung, es ist hier auch eine Ausschilderung für den "Gasthof Brückkanal"), die in den Wald geht. Die Autobahn und Raststätte ist dann bereits sichtbar und quasi erreicht. Hier gibt es auf beiden Seiten der Autobahn eine Raststätte die durch eine Unterführung verbunden sind. ==== In Richtung Leipzig/Berlin, Würzburg/Frankfurt ==== Die Raststätte befindet sich in Richtung Leipzig/Berlin noch vor den Kreuzungen der A3 und A6, also optimal auch um Umzusteigen, falls z. B. von München kommend und nach Frankfurt wollend. ==== In Richtung München/Salzburg ==== Die Raststätte in Fahrtrichtung München ist zweigeteilt, zum einen mit der Tankstelle, zum anderen mit Parkplatz und Fastfoodkette. Es gibt auch zwei Ausfahrten, was nicht vorteilshaft ist, dennoch sind die Chancen an der Tankstelle recht hoch. === Richtung Süd-West ([[Heilbronn]], [[Mannheim]]) und Ost ([[Amberg]], [[Prag]]) === Nimm die Metro U1/11 nach ''Langwasser-Süd'' (die südliche Endstation). Gehe von hier entlang der Liegnitzer Straße und biege dann rechts ab zur Gleiwitzer Straße. Insgesamt etwa zwei Kilometer Fußweg. Solltest du müde oder faul sein, so kannst du auch an der Kreuzung der Liegnitzer mit der Gleiwitzer Straße anfangen zu trampen, wo du jedoch etwas länger stehen könntest. Es geht auch eine Buslinie in diese Richtung; schau dir die Karte an der U-Bahnstation an. Wenn du Richtung Prag willst, dann benutze ein [[Schild]] mit der Aufschrift „Amberg“. Es gibt eine [[Tankstelle]] kurz vor dieser Stadt. Beachte auch, dass zwischen Amberg und der [[Grenze]] eine (noch?) Autobahnlücke besteht. Es ist also keine schlechte Idee an der Tankstelle auf jemanden zu warten, der auch über die Grenze fährt. Ansonsten kannst du mit dem örtlichen Verkehr von Amberg von einer Auffahrt zur anderen zur Grenze trampen. In diesem Falle kommst du wahrscheinlich nach Waidhaus, das letze deutsche Dorf vor der Grenze. Wenn du im Dorf herausgelassen wirst, kannst du anstatt zurück zur Autobahn zu gehen den örtlichen Grenzübergang nehmen, von wo dich der Weg zu der Stadt Rozvadov führt. Auf der anderen Seite durchquere die Stadt. Etwa einen Kilometer weiter ist eine Autobahnauffahrt mit einer riesigen Tankstelle. [[en:Nürnberg]] 4845 4844 2010-05-14T22:07:06Z 83.151.24.214 /* Richtung Westen (Würzburg, Frankfurt/Main), Norden (Leipzig, Berlin) und Süden (München, Salzburg) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='49.45' lng='11.09' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = N |Einwohner = 502.500 |Autobahnen = A3, A6, A9, A73 |hitchbase = 34 }} '''Nürnberg''' ist eine Stadt in [[Bayern]]. == Heraustrampen == === Richtung Nord-West (Würzburg, Frankfurt/Main), Nord (Leipzig, Berlin) und Süd (München, Salzburg)=== Als Ort zum liften eignet sich die [http://tank.rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=274 Raststätte Feucht/Nürnberg]. Um vom Hauptbahnhof Nürnberg dorthin zugelangen, die S-Bahn (S2) in Richtung "Altdorf" nehmen, "Feucht Bahnhof" aussteigen. Von dort durch die Stadt Feucht laufen (ca. 30-45min Fußweg), der Weg bietet u.a. ein kleines Industriegebiet. Nach dem Industriegebiet kommt der Ortsausgang, hier dem Straßenverlauf folgen, und ca. 100m Landstraße laufen. Es kommt dann eine kleine Kreuzung, hier einer kleinen Straße folgen (2te Abzweigung, es ist hier auch eine Ausschilderung für den "Gasthof Brückkanal"), die in den Wald geht. Die Autobahn und Raststätte ist dann bereits sichtbar und quasi erreicht. Hier gibt es auf beiden Seiten der Autobahn eine Raststätte die durch eine Unterführung verbunden sind. ==== In Richtung Leipzig/Berlin, Würzburg/Frankfurt ==== Die Raststätte befindet sich in Richtung Leipzig/Berlin noch vor den Kreuzungen der A3 und A6, also optimal auch um Umzusteigen, falls z. B. von München kommend und nach Frankfurt wollend. ==== In Richtung München/Salzburg ==== Die Raststätte in Fahrtrichtung München ist zweigeteilt, zum einen mit der Tankstelle, zum anderen mit Parkplatz und Fastfoodkette. Es gibt auch zwei Ausfahrten, was nicht vorteilshaft ist, dennoch sind die Chancen an der Tankstelle recht hoch. === Richtung Süd-West ([[Heilbronn]], [[Mannheim]]) und Ost ([[Amberg]], [[Prag]]) === Nimm die Metro U1/11 nach ''Langwasser-Süd'' (die südliche Endstation). Gehe von hier entlang der Liegnitzer Straße und biege dann rechts ab zur Gleiwitzer Straße. Insgesamt etwa zwei Kilometer Fußweg. Solltest du müde oder faul sein, so kannst du auch an der Kreuzung der Liegnitzer mit der Gleiwitzer Straße anfangen zu trampen, wo du jedoch etwas länger stehen könntest. Es geht auch eine Buslinie in diese Richtung; schau dir die Karte an der U-Bahnstation an. Wenn du Richtung Prag willst, dann benutze ein [[Schild]] mit der Aufschrift „Amberg“. Es gibt eine [[Tankstelle]] kurz vor dieser Stadt. Beachte auch, dass zwischen Amberg und der [[Grenze]] eine (noch?) Autobahnlücke besteht. Es ist also keine schlechte Idee an der Tankstelle auf jemanden zu warten, der auch über die Grenze fährt. Ansonsten kannst du mit dem örtlichen Verkehr von Amberg von einer Auffahrt zur anderen zur Grenze trampen. In diesem Falle kommst du wahrscheinlich nach Waidhaus, das letze deutsche Dorf vor der Grenze. Wenn du im Dorf herausgelassen wirst, kannst du anstatt zurück zur Autobahn zu gehen den örtlichen Grenzübergang nehmen, von wo dich der Weg zu der Stadt Rozvadov führt. Auf der anderen Seite durchquere die Stadt. Etwa einen Kilometer weiter ist eine Autobahnauffahrt mit einer riesigen Tankstelle. [[en:Nürnberg]] 4846 4845 2010-05-14T22:09:20Z 83.151.24.214 /* Richtung Nord-West (Würzburg, Frankfurt/Main), Nord (Leipzig, Berlin) und Süd (München, Salzburg) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='49.45' lng='11.09' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = N |Einwohner = 502.500 |Autobahnen = A3, A6, A9, A73 |hitchbase = 34 }} '''Nürnberg''' ist eine Stadt in [[Bayern]]. == Heraustrampen == === Richtung Nord-West ([[Würzburg]], [[Frankfurt/Main]]), Nord ([[Leipzig]], [[Berlin]]) und Süd ([[München]], [[Salzburg]])=== Als Ort zum liften eignet sich die [http://tank.rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=274 Raststätte Feucht/Nürnberg]. Um vom Hauptbahnhof Nürnberg dorthin zugelangen, die S-Bahn (S2) in Richtung "Altdorf" nehmen, "Feucht Bahnhof" aussteigen. Von dort durch die Stadt Feucht laufen (ca. 30-45min Fußweg), der Weg bietet u.a. ein kleines Industriegebiet. Nach dem Industriegebiet kommt der Ortsausgang, hier dem Straßenverlauf folgen, und ca. 100m Landstraße laufen. Es kommt dann eine kleine Kreuzung, hier einer kleinen Straße folgen (2te Abzweigung, es ist hier auch eine Ausschilderung für den "Gasthof Brückkanal"), die in den Wald geht. Die Autobahn und Raststätte ist dann bereits sichtbar und quasi erreicht. Hier gibt es auf beiden Seiten der Autobahn eine Raststätte die durch eine Unterführung verbunden sind. ==== In Richtung Leipzig/Berlin, Würzburg/Frankfurt ==== Die Raststätte befindet sich in Richtung Leipzig/Berlin noch vor den Kreuzungen der A3 und A6, also optimal auch um Umzusteigen, falls z. B. von München kommend und nach Frankfurt wollend. ==== In Richtung München/Salzburg ==== Die Raststätte in Fahrtrichtung München ist zweigeteilt, zum einen mit der Tankstelle, zum anderen mit Parkplatz und Fastfoodkette. Es gibt auch zwei Ausfahrten, was nicht vorteilshaft ist, dennoch sind die Chancen an der Tankstelle recht hoch. === Richtung Süd-West ([[Heilbronn]], [[Mannheim]]) und Ost ([[Amberg]], [[Prag]]) === Nimm die Metro U1/11 nach ''Langwasser-Süd'' (die südliche Endstation). Gehe von hier entlang der Liegnitzer Straße und biege dann rechts ab zur Gleiwitzer Straße. Insgesamt etwa zwei Kilometer Fußweg. Solltest du müde oder faul sein, so kannst du auch an der Kreuzung der Liegnitzer mit der Gleiwitzer Straße anfangen zu trampen, wo du jedoch etwas länger stehen könntest. Es geht auch eine Buslinie in diese Richtung; schau dir die Karte an der U-Bahnstation an. Wenn du Richtung Prag willst, dann benutze ein [[Schild]] mit der Aufschrift „Amberg“. Es gibt eine [[Tankstelle]] kurz vor dieser Stadt. Beachte auch, dass zwischen Amberg und der [[Grenze]] eine (noch?) Autobahnlücke besteht. Es ist also keine schlechte Idee an der Tankstelle auf jemanden zu warten, der auch über die Grenze fährt. Ansonsten kannst du mit dem örtlichen Verkehr von Amberg von einer Auffahrt zur anderen zur Grenze trampen. In diesem Falle kommst du wahrscheinlich nach Waidhaus, das letze deutsche Dorf vor der Grenze. Wenn du im Dorf herausgelassen wirst, kannst du anstatt zurück zur Autobahn zu gehen den örtlichen Grenzübergang nehmen, von wo dich der Weg zu der Stadt Rozvadov führt. Auf der anderen Seite durchquere die Stadt. Etwa einen Kilometer weiter ist eine Autobahnauffahrt mit einer riesigen Tankstelle. [[en:Nürnberg]] 4917 4846 2010-07-15T22:26:32Z 95.88.140.215 Richtung Berlin wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='49.45' lng='11.09' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = N |Einwohner = 502.500 |Autobahnen = A3, A6, A9, A73 |hitchbase = 34 }} '''Nürnberg''' ist eine Stadt in [[Bayern]]. == Heraustrampen == === Richtung Nord-West ([[Würzburg]], [[Frankfurt/Main]]), Nord ([[Leipzig]], [[Berlin]]) und Süd ([[München]], [[Salzburg]])=== Als Ort zum liften eignet sich die [http://tank.rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=274 Raststätte Feucht/Nürnberg]. Um vom Hauptbahnhof Nürnberg dorthin zugelangen, die S-Bahn (S2) in Richtung "Altdorf" nehmen, "Feucht Bahnhof" aussteigen. Von dort durch die Stadt Feucht laufen (ca. 30-45min Fußweg), der Weg bietet u.a. ein kleines Industriegebiet. Nach dem Industriegebiet kommt der Ortsausgang, hier dem Straßenverlauf folgen, und ca. 100m Landstraße laufen. Es kommt dann eine kleine Kreuzung, hier einer kleinen Straße folgen (2te Abzweigung, es ist hier auch eine Ausschilderung für den "Gasthof Brückkanal"), die in den Wald geht. Die Autobahn und Raststätte ist dann bereits sichtbar und quasi erreicht. Hier gibt es auf beiden Seiten der Autobahn eine Raststätte die durch eine Unterführung verbunden sind. ==== In Richtung Leipzig/Berlin, Würzburg/Frankfurt ==== Die Raststätte befindet sich in Richtung Leipzig/Berlin noch vor den Kreuzungen der A3 und A6, also optimal auch um Umzusteigen, falls z. B. von München kommend und nach Frankfurt wollend. ==== In Richtung München/Salzburg ==== Die Raststätte in Fahrtrichtung München ist zweigeteilt, zum einen mit der Tankstelle, zum anderen mit Parkplatz und Fastfoodkette. Es gibt auch zwei Ausfahrten, was nicht vorteilshaft ist, dennoch sind die Chancen an der Tankstelle recht hoch. Sie liegt in Fischbach es gibt einen weg durch den Wald sehr gut 15 min maximum. === Richtung Süd-West ([[Heilbronn]], [[Mannheim]]) und Ost ([[Amberg]], [[Prag]]) === Nimm die Metro U1/11 nach ''Langwasser-Süd'' (die südliche Endstation). Gehe von hier entlang der Liegnitzer Straße und biege dann rechts ab zur Gleiwitzer Straße. Insgesamt etwa zwei Kilometer Fußweg. Solltest du müde oder faul sein, so kannst du auch an der Kreuzung der Liegnitzer mit der Gleiwitzer Straße anfangen zu trampen, wo du jedoch etwas länger stehen könntest. Es geht auch eine Buslinie in diese Richtung; schau dir die Karte an der U-Bahnstation an. Wenn du Richtung Prag willst, dann benutze ein [[Schild]] mit der Aufschrift „Amberg“. Es gibt eine [[Tankstelle]] kurz vor dieser Stadt. Beachte auch, dass zwischen Amberg und der [[Grenze]] eine (noch?) Autobahnlücke besteht. Es ist also keine schlechte Idee an der Tankstelle auf jemanden zu warten, der auch über die Grenze fährt. Ansonsten kannst du mit dem örtlichen Verkehr von Amberg von einer Auffahrt zur anderen zur Grenze trampen. In diesem Falle kommst du wahrscheinlich nach Waidhaus, das letze deutsche Dorf vor der Grenze. Wenn du im Dorf herausgelassen wirst, kannst du anstatt zurück zur Autobahn zu gehen den örtlichen Grenzübergang nehmen, von wo dich der Weg zu der Stadt Rozvadov führt. Auf der anderen Seite durchquere die Stadt. Etwa einen Kilometer weiter ist eine Autobahnauffahrt mit einer riesigen Tankstelle. [[en:Nürnberg]] 5203 4917 2010-11-02T22:19:39Z 92.231.193.237 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='49.45' lng='11.09' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = N |Einwohner = 502.500 |Autobahnen = A3, A6, A9, A73 |hitchbase = 34 }} '''Nürnberg''' ist eine Stadt in [[Bayern]]. == Heraustrampen == === Richtung Nord-West ([[Würzburg]], [[Frankfurt/Main]]), Nord ([[Leipzig]], [[Berlin]]) und Süd ([[München]], [[Salzburg]])=== ==== Raststätte Feucht/Nürnberg ==== Als Ort zum liften eignet sich die [http://tank.rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=274 Raststätte Feucht/Nürnberg]. Um vom Hauptbahnhof Nürnberg dorthin zugelangen, die S-Bahn (S2) in Richtung "Altdorf" nehmen, "Feucht Bahnhof" aussteigen. Von dort durch die Stadt Feucht laufen (ca. 30min Fußweg), der Weg bietet u.a. ein kleines Industriegebiet. Nach dem Industriegebiet kommt der Ortsausgang, hier dem Straßenverlauf folgen, und ca. 100m Landstraße laufen. Es kommt dann eine kleine Kreuzung, hier einer kleinen Straße folgen (2te Abzweigung, es ist hier auch eine Ausschilderung für den "Gasthof Brückkanal"), die in den Wald geht. Die Autobahn und Raststätte ist dann bereits sichtbar und quasi erreicht. Hier gibt es auf beiden Seiten der Autobahn eine Raststätte die durch eine Unterführung verbunden sind. ===== In Richtung Leipzig/Berlin, Würzburg/Frankfurt ===== Die Raststätte befindet sich in Richtung Leipzig/Berlin noch vor den Kreuzungen der A3 und A6, also optimal auch um Umzusteigen, falls z. B. von München kommend und nach Frankfurt wollend. ===== In Richtung München/Salzburg ===== Die Raststätte in Fahrtrichtung München ist zweigeteilt, zum einen mit der Tankstelle, zum anderen mit Parkplatz und Fastfoodkette. Es gibt auch zwei Ausfahrten, was nicht vorteilshaft ist, dennoch sind die Chancen an der Tankstelle recht hoch. ==== Regensburger Str / Frankenstation ==== Am Autobahnzubringer Regensburger Str. im Süd-Ost-Nürnberg existiert die Bushaltestelle der Linie 44 ''Hans-Kalb-Str.''. Auch befindet sich die S-Bahn-Station ''Frankenstation'' (S2) fußläufig 2 min von der Bushaltestelle entfernt entfernt. Sie befindet sich direkt an einer Kreuzung mit Ampelanlage. Die Autos in Richtung A9 fahren an, sehen euch und können dann nach euch in die Bushaltestelle einfahren. Es ist hier viel Nah-Pendlerverkehr (20km), gleichwohl ist ein passendes Schild unabdingbar. === Richtung Süd-West ([[Heilbronn]], [[Mannheim]]) und Ost ([[Amberg]], [[Prag]]) === Nimm die Metro U1/11 nach ''Langwasser-Süd'' (die südliche Endstation). Gehe von hier entlang der Liegnitzer Straße und biege dann rechts ab zur Gleiwitzer Straße. Insgesamt etwa zwei Kilometer Fußweg. Solltest du müde oder faul sein, so kannst du auch an der Kreuzung der Liegnitzer mit der Gleiwitzer Straße anfangen zu trampen, wo du jedoch etwas länger stehen könntest. Es geht auch eine Buslinie in diese Richtung; schau dir die Karte an der U-Bahnstation an. Wenn du Richtung Prag willst, dann benutze ein [[Schild]] mit der Aufschrift „Amberg“. Es gibt eine [[Tankstelle]] kurz vor dieser Stadt. Beachte auch, dass zwischen Amberg und der [[Grenze]] eine (noch?) Autobahnlücke besteht. Es ist also keine schlechte Idee an der Tankstelle auf jemanden zu warten, der auch über die Grenze fährt. Ansonsten kannst du mit dem örtlichen Verkehr von Amberg von einer Auffahrt zur anderen zur Grenze trampen. In diesem Falle kommst du wahrscheinlich nach Waidhaus, das letze deutsche Dorf vor der Grenze. Wenn du im Dorf herausgelassen wirst, kannst du anstatt zurück zur Autobahn zu gehen den örtlichen Grenzübergang nehmen, von wo dich der Weg zu der Stadt Rozvadov führt. Auf der anderen Seite durchquere die Stadt. Etwa einen Kilometer weiter ist eine Autobahnauffahrt mit einer riesigen Tankstelle. == Reintrampen == === A9 === Direkt am Autobahnkreuz ''Nürnberg-Ost'' (A9/A6) befindet sich auf der A9 die Abfahrt ''Nürnberg-Fischbach''. Es folgt ein Autobahnzubringer ins Süd-Östliche Stadtgebiet. Lasst euch 2km auf dem Autobahnzubringer zur nächsten S-Bahn-Station ''Fischbach bei Nürnberg'' bringen (gleichzeitig auch die erste legale Wendemöglichkeit). === A6 === 3,5km von der Autobahnabfahrt ''Nürnberg Langwasser'' befindet sich die U-Bahn-Endstation ''Langwasser Süd'' (U1). Etwa 1km von der Abfahrt entfernt befindet sich die Bushaltestelle ''Moorenbrunnfeld'' der Buslinien 57, 96, N4. === A3 === Etwa 2,5 km von der Autobahnabfahrt ''Nürnberg-Nord'' entfernt befindet sich die U-Bahn-Station "Herrnhütte" (U2). Dafür einfach von der Ausfahrt der Äußeren Bayreuther Straße folgen. Die ersten 1,5km von der Ausfahrt sind Autobahnzubringer, ohne Fußweg. Es folgt dann die Kreuzung ''Bierweg''. Ab hier existiert durch die Bushaltestelle "Nordostpark" der Linie 22 eine Anbindung an u.a. die U2. [[en:Nürnberg]] 5204 5203 2010-11-02T22:34:41Z 92.231.193.237 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='49.45' lng='11.09' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = N |Einwohner = 502.500 |Autobahnen = A3, A6, A9, A73 |hitchbase = 34 }} '''Nürnberg''' ist eine Stadt in [[Bayern]]. == Heraustrampen == === Richtung Nord-West ([[Würzburg]], [[Frankfurt/Main]]), Nord ([[Leipzig]], [[Berlin]]) und Süd ([[München]], [[Salzburg]])=== ==== Raststätte Feucht/Nürnberg ==== Als Ort zum liften eignet sich die [http://tank.rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=274 Raststätte Feucht/Nürnberg]. Um vom Hauptbahnhof Nürnberg dorthin zugelangen, die S-Bahn (S2) in Richtung "Altdorf" nehmen, "Feucht Bahnhof" aussteigen. Von dort durch die Stadt Feucht laufen (ca. 30min Fußweg), der Weg bietet u.a. ein kleines Industriegebiet. Nach dem Industriegebiet kommt der Ortsausgang, hier dem Straßenverlauf folgen, und ca. 100m Landstraße laufen. Es kommt dann eine kleine Kreuzung, hier einer kleinen Straße folgen (2te Abzweigung, es ist hier auch eine Ausschilderung für den "Gasthof Brückkanal"), die in den Wald geht. Die Autobahn und Raststätte ist dann bereits sichtbar und quasi erreicht. Hier gibt es auf beiden Seiten der Autobahn eine Raststätte die durch eine Unterführung verbunden sind. ===== In Richtung Leipzig/Berlin, Würzburg/Frankfurt ===== Die Raststätte befindet sich in Richtung Leipzig/Berlin noch vor den Kreuzungen der A3 und A6, also optimal auch um Umzusteigen, falls z. B. von München kommend und nach Frankfurt wollend. ===== In Richtung München/Salzburg ===== Die Raststätte in Fahrtrichtung München ist zweigeteilt, zum einen mit der Tankstelle, zum anderen mit Parkplatz und Fastfoodkette. Es gibt auch zwei Ausfahrten, was nicht vorteilshaft ist, dennoch sind die Chancen an der Tankstelle recht hoch. ==== Regensburger Str / Frankenstation ==== Am Autobahnzubringer Regensburger Str. im Süd-Ost-Nürnberg existiert die Bushaltestelle der Linie 44 ''Hans-Kalb-Str.''. Auch befindet sich die S-Bahn-Station ''Frankenstation'' (S2) fußläufig 2 min von der Bushaltestelle entfernt entfernt. Sie befindet sich direkt an einer Kreuzung mit Ampelanlage. Die Autos in Richtung A9 fahren an, sehen euch und können dann nach euch in die Bushaltestelle einfahren. Es ist hier viel Nah-Pendlerverkehr (20km), gleichwohl ist ein passendes Schild unabdingbar. === Richtung Süd-West ([[Heilbronn]], [[Mannheim]]) und Ost ([[Amberg]], [[Prag]]) === Nimm die Metro U1/11 nach ''Langwasser-Süd'' (die südliche Endstation). Gehe von hier entlang der Liegnitzer Straße und biege dann rechts ab zur Gleiwitzer Straße. Insgesamt etwa zwei Kilometer Fußweg. Solltest du müde oder faul sein, so kannst du auch an der Kreuzung der Liegnitzer mit der Gleiwitzer Straße anfangen zu trampen, wo du jedoch etwas länger stehen könntest. Es geht auch eine Buslinie in diese Richtung; schau dir die Karte an der U-Bahnstation an. Wenn du Richtung Prag willst, dann benutze ein [[Schild]] mit der Aufschrift „Amberg“. Es gibt eine [[Tankstelle]] kurz vor dieser Stadt. Beachte auch, dass zwischen Amberg und der [[Grenze]] eine (noch?) Autobahnlücke besteht. Es ist also keine schlechte Idee an der Tankstelle auf jemanden zu warten, der auch über die Grenze fährt. Ansonsten kannst du mit dem örtlichen Verkehr von Amberg von einer Auffahrt zur anderen zur Grenze trampen. In diesem Falle kommst du wahrscheinlich nach Waidhaus, das letze deutsche Dorf vor der Grenze. Wenn du im Dorf herausgelassen wirst, kannst du anstatt zurück zur Autobahn zu gehen den örtlichen Grenzübergang nehmen, von wo dich der Weg zu der Stadt Rozvadov führt. Auf der anderen Seite durchquere die Stadt. Etwa einen Kilometer weiter ist eine Autobahnauffahrt mit einer riesigen Tankstelle. == Reintrampen == === A9 === Direkt am Autobahnkreuz ''Nürnberg-Ost'' (A9/A6) befindet sich auf der A9 die Abfahrt ''Nürnberg-Fischbach''. Es folgt ein Autobahnzubringer ins Süd-Östliche Stadtgebiet. Lasst euch 2km auf dem Autobahnzubringer zur nächsten S-Bahn-Station ''Fischbach bei Nürnberg'' bringen (gleichzeitig auch die erste legale Wendemöglichkeit). === A6 === 3,5km von der Autobahnabfahrt ''Nürnberg Langwasser'' befindet sich die U-Bahn-Endstation ''Langwasser Süd'' (U1). Etwa 1km von der Abfahrt entfernt befindet sich die Bushaltestelle ''Moorenbrunnfeld'' der Buslinien 57, 96, N4. === A3 === Etwa 2,5 km von der Autobahnabfahrt ''Nürnberg-Nord'' entfernt befindet sich die U-Bahn-Station "Herrnhütte" (U2). Dafür einfach von der Ausfahrt der Äußeren Bayreuther Straße folgen. Die ersten 1,5km von der Ausfahrt sind Autobahnzubringer, ohne Fußweg. Es folgt dann die Kreuzung ''Bierweg''. Ab hier existiert durch die Bushaltestelle "Nordostpark" der Linie 22 eine Anbindung an u.a. die U2. [[en:Nürnberg]] == Innerstädtischer Verkehr == Schwarzfahren ist prinzipiell möglich, Kontrollen finden statt, jedoch im gemäßtigtem Rahmen. Meist durch zivile Arbeitskräfte die nicht dem üblichen "Schaffner" mit Gürteltasche entsprechen. Im Nürnberger Raum wird das Prinzip ''Fahrgäste steigen vorne im Bus ein und zeigen einen Fahrschein'' vehement durchgesetzt. Daher ist ein Schwarzfahren mit Bussen generell eher schwieriger. U+S-Bahn wird nur gelegentlich kontrolliert. Beim S-Bahn-Verkehr wird auch der private Sicherheitsdienst BSG (Bahnschutz) eingesetzt. 5318 5204 2010-12-06T19:31:03Z 92.225.119.40 /* Regensburger Str / Frankenstation */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='49.45' lng='11.09' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = N |Einwohner = 502.500 |Autobahnen = A3, A6, A9, A73 |hitchbase = 34 }} '''Nürnberg''' ist eine Stadt in [[Bayern]]. == Heraustrampen == === Richtung Nord-West ([[Würzburg]], [[Frankfurt/Main]]), Nord ([[Leipzig]], [[Berlin]]) und Süd ([[München]], [[Salzburg]])=== ==== Raststätte Feucht/Nürnberg ==== Als Ort zum liften eignet sich die [http://tank.rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=274 Raststätte Feucht/Nürnberg]. Um vom Hauptbahnhof Nürnberg dorthin zugelangen, die S-Bahn (S2) in Richtung "Altdorf" nehmen, "Feucht Bahnhof" aussteigen. Von dort durch die Stadt Feucht laufen (ca. 30min Fußweg), der Weg bietet u.a. ein kleines Industriegebiet. Nach dem Industriegebiet kommt der Ortsausgang, hier dem Straßenverlauf folgen, und ca. 100m Landstraße laufen. Es kommt dann eine kleine Kreuzung, hier einer kleinen Straße folgen (2te Abzweigung, es ist hier auch eine Ausschilderung für den "Gasthof Brückkanal"), die in den Wald geht. Die Autobahn und Raststätte ist dann bereits sichtbar und quasi erreicht. Hier gibt es auf beiden Seiten der Autobahn eine Raststätte die durch eine Unterführung verbunden sind. ===== In Richtung Leipzig/Berlin, Würzburg/Frankfurt ===== Die Raststätte befindet sich in Richtung Leipzig/Berlin noch vor den Kreuzungen der A3 und A6, also optimal auch um Umzusteigen, falls z. B. von München kommend und nach Frankfurt wollend. ===== In Richtung München/Salzburg ===== Die Raststätte in Fahrtrichtung München ist zweigeteilt, zum einen mit der Tankstelle, zum anderen mit Parkplatz und Fastfoodkette. Es gibt auch zwei Ausfahrten, was nicht vorteilshaft ist, dennoch sind die Chancen an der Tankstelle recht hoch. ==== Regensburger Str / Frankenstation (nur A9) ==== Am Autobahnzubringer Regensburger Str. im Süd-Ost-Nürnberg existiert die Bushaltestelle der Linie 44 ''Hans-Kalb-Str.''. Auch befindet sich die S-Bahn-Station ''Frankenstation'' (S2) fußläufig 2 min von der Bushaltestelle entfernt entfernt. Sie befindet sich direkt an einer Kreuzung mit Ampelanlage. Die Autos in Richtung A9 fahren an, sehen euch und können dann nach euch in die Bushaltestelle einfahren. Es ist hier viel Nah-Pendlerverkehr (20km), gleichwohl ist ein passendes Schild unabdingbar. === Richtung Süd-West ([[Heilbronn]], [[Mannheim]]) und Ost ([[Amberg]], [[Prag]]) === Nimm die Metro U1/11 nach ''Langwasser-Süd'' (die südliche Endstation). Gehe von hier entlang der Liegnitzer Straße und biege dann rechts ab zur Gleiwitzer Straße. Insgesamt etwa zwei Kilometer Fußweg. Solltest du müde oder faul sein, so kannst du auch an der Kreuzung der Liegnitzer mit der Gleiwitzer Straße anfangen zu trampen, wo du jedoch etwas länger stehen könntest. Es geht auch eine Buslinie in diese Richtung; schau dir die Karte an der U-Bahnstation an. Wenn du Richtung Prag willst, dann benutze ein [[Schild]] mit der Aufschrift „Amberg“. Es gibt eine [[Tankstelle]] kurz vor dieser Stadt. Beachte auch, dass zwischen Amberg und der [[Grenze]] eine (noch?) Autobahnlücke besteht. Es ist also keine schlechte Idee an der Tankstelle auf jemanden zu warten, der auch über die Grenze fährt. Ansonsten kannst du mit dem örtlichen Verkehr von Amberg von einer Auffahrt zur anderen zur Grenze trampen. In diesem Falle kommst du wahrscheinlich nach Waidhaus, das letze deutsche Dorf vor der Grenze. Wenn du im Dorf herausgelassen wirst, kannst du anstatt zurück zur Autobahn zu gehen den örtlichen Grenzübergang nehmen, von wo dich der Weg zu der Stadt Rozvadov führt. Auf der anderen Seite durchquere die Stadt. Etwa einen Kilometer weiter ist eine Autobahnauffahrt mit einer riesigen Tankstelle. == Reintrampen == === A9 === Direkt am Autobahnkreuz ''Nürnberg-Ost'' (A9/A6) befindet sich auf der A9 die Abfahrt ''Nürnberg-Fischbach''. Es folgt ein Autobahnzubringer ins Süd-Östliche Stadtgebiet. Lasst euch 2km auf dem Autobahnzubringer zur nächsten S-Bahn-Station ''Fischbach bei Nürnberg'' bringen (gleichzeitig auch die erste legale Wendemöglichkeit). === A6 === 3,5km von der Autobahnabfahrt ''Nürnberg Langwasser'' befindet sich die U-Bahn-Endstation ''Langwasser Süd'' (U1). Etwa 1km von der Abfahrt entfernt befindet sich die Bushaltestelle ''Moorenbrunnfeld'' der Buslinien 57, 96, N4. === A3 === Etwa 2,5 km von der Autobahnabfahrt ''Nürnberg-Nord'' entfernt befindet sich die U-Bahn-Station "Herrnhütte" (U2). Dafür einfach von der Ausfahrt der Äußeren Bayreuther Straße folgen. Die ersten 1,5km von der Ausfahrt sind Autobahnzubringer, ohne Fußweg. Es folgt dann die Kreuzung ''Bierweg''. Ab hier existiert durch die Bushaltestelle "Nordostpark" der Linie 22 eine Anbindung an u.a. die U2. [[en:Nürnberg]] == Innerstädtischer Verkehr == Schwarzfahren ist prinzipiell möglich, Kontrollen finden statt, jedoch im gemäßtigtem Rahmen. Meist durch zivile Arbeitskräfte die nicht dem üblichen "Schaffner" mit Gürteltasche entsprechen. Im Nürnberger Raum wird das Prinzip ''Fahrgäste steigen vorne im Bus ein und zeigen einen Fahrschein'' vehement durchgesetzt. Daher ist ein Schwarzfahren mit Bussen generell eher schwieriger. U+S-Bahn wird nur gelegentlich kontrolliert. Beim S-Bahn-Verkehr wird auch der private Sicherheitsdienst BSG (Bahnschutz) eingesetzt. 5319 5318 2010-12-06T19:32:23Z 92.225.119.40 /* Regensburger Str / Frankenstation (nur A9) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='49.45' lng='11.09' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = N |Einwohner = 502.500 |Autobahnen = A3, A6, A9, A73 |hitchbase = 34 }} '''Nürnberg''' ist eine Stadt in [[Bayern]]. == Heraustrampen == === Richtung Nord-West ([[Würzburg]], [[Frankfurt/Main]]), Nord ([[Leipzig]], [[Berlin]]) und Süd ([[München]], [[Salzburg]])=== ==== Raststätte Feucht/Nürnberg ==== Als Ort zum liften eignet sich die [http://tank.rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=274 Raststätte Feucht/Nürnberg]. Um vom Hauptbahnhof Nürnberg dorthin zugelangen, die S-Bahn (S2) in Richtung "Altdorf" nehmen, "Feucht Bahnhof" aussteigen. Von dort durch die Stadt Feucht laufen (ca. 30min Fußweg), der Weg bietet u.a. ein kleines Industriegebiet. Nach dem Industriegebiet kommt der Ortsausgang, hier dem Straßenverlauf folgen, und ca. 100m Landstraße laufen. Es kommt dann eine kleine Kreuzung, hier einer kleinen Straße folgen (2te Abzweigung, es ist hier auch eine Ausschilderung für den "Gasthof Brückkanal"), die in den Wald geht. Die Autobahn und Raststätte ist dann bereits sichtbar und quasi erreicht. Hier gibt es auf beiden Seiten der Autobahn eine Raststätte die durch eine Unterführung verbunden sind. ===== In Richtung Leipzig/Berlin, Würzburg/Frankfurt ===== Die Raststätte befindet sich in Richtung Leipzig/Berlin noch vor den Kreuzungen der A3 und A6, also optimal auch um Umzusteigen, falls z. B. von München kommend und nach Frankfurt wollend. ===== In Richtung München/Salzburg ===== Die Raststätte in Fahrtrichtung München ist zweigeteilt, zum einen mit der Tankstelle, zum anderen mit Parkplatz und Fastfoodkette. Es gibt auch zwei Ausfahrten, was nicht vorteilshaft ist, dennoch sind die Chancen an der Tankstelle recht hoch. ==== Regensburger Str / Frankenstation (nur A9) ==== Am Autobahnzubringer Regensburger Str. im Süd-Ost-Nürnberg existiert die Bushaltestelle der Linie 44 ''Hans-Kalb-Str.''. Auch befindet sich die S-Bahn-Station ''Frankenstation'' (S2) fußläufig 2 min von der Bushaltestelle entfernt. Sie befindet sich direkt an einer Kreuzung mit Ampelanlage. Die Autos in Richtung A9 fahren nach der roten Ampel los, sehen euch und können dann nach euch in die Bushaltestelle einfahren. Es ist hier viel Nah-Pendlerverkehr (20km), gleichwohl ist ein passendes Schild unabdingbar. === Richtung Süd-West ([[Heilbronn]], [[Mannheim]]) und Ost ([[Amberg]], [[Prag]]) === Nimm die Metro U1/11 nach ''Langwasser-Süd'' (die südliche Endstation). Gehe von hier entlang der Liegnitzer Straße und biege dann rechts ab zur Gleiwitzer Straße. Insgesamt etwa zwei Kilometer Fußweg. Solltest du müde oder faul sein, so kannst du auch an der Kreuzung der Liegnitzer mit der Gleiwitzer Straße anfangen zu trampen, wo du jedoch etwas länger stehen könntest. Es geht auch eine Buslinie in diese Richtung; schau dir die Karte an der U-Bahnstation an. Wenn du Richtung Prag willst, dann benutze ein [[Schild]] mit der Aufschrift „Amberg“. Es gibt eine [[Tankstelle]] kurz vor dieser Stadt. Beachte auch, dass zwischen Amberg und der [[Grenze]] eine (noch?) Autobahnlücke besteht. Es ist also keine schlechte Idee an der Tankstelle auf jemanden zu warten, der auch über die Grenze fährt. Ansonsten kannst du mit dem örtlichen Verkehr von Amberg von einer Auffahrt zur anderen zur Grenze trampen. In diesem Falle kommst du wahrscheinlich nach Waidhaus, das letze deutsche Dorf vor der Grenze. Wenn du im Dorf herausgelassen wirst, kannst du anstatt zurück zur Autobahn zu gehen den örtlichen Grenzübergang nehmen, von wo dich der Weg zu der Stadt Rozvadov führt. Auf der anderen Seite durchquere die Stadt. Etwa einen Kilometer weiter ist eine Autobahnauffahrt mit einer riesigen Tankstelle. == Reintrampen == === A9 === Direkt am Autobahnkreuz ''Nürnberg-Ost'' (A9/A6) befindet sich auf der A9 die Abfahrt ''Nürnberg-Fischbach''. Es folgt ein Autobahnzubringer ins Süd-Östliche Stadtgebiet. Lasst euch 2km auf dem Autobahnzubringer zur nächsten S-Bahn-Station ''Fischbach bei Nürnberg'' bringen (gleichzeitig auch die erste legale Wendemöglichkeit). === A6 === 3,5km von der Autobahnabfahrt ''Nürnberg Langwasser'' befindet sich die U-Bahn-Endstation ''Langwasser Süd'' (U1). Etwa 1km von der Abfahrt entfernt befindet sich die Bushaltestelle ''Moorenbrunnfeld'' der Buslinien 57, 96, N4. === A3 === Etwa 2,5 km von der Autobahnabfahrt ''Nürnberg-Nord'' entfernt befindet sich die U-Bahn-Station "Herrnhütte" (U2). Dafür einfach von der Ausfahrt der Äußeren Bayreuther Straße folgen. Die ersten 1,5km von der Ausfahrt sind Autobahnzubringer, ohne Fußweg. Es folgt dann die Kreuzung ''Bierweg''. Ab hier existiert durch die Bushaltestelle "Nordostpark" der Linie 22 eine Anbindung an u.a. die U2. [[en:Nürnberg]] == Innerstädtischer Verkehr == Schwarzfahren ist prinzipiell möglich, Kontrollen finden statt, jedoch im gemäßtigtem Rahmen. Meist durch zivile Arbeitskräfte die nicht dem üblichen "Schaffner" mit Gürteltasche entsprechen. Im Nürnberger Raum wird das Prinzip ''Fahrgäste steigen vorne im Bus ein und zeigen einen Fahrschein'' vehement durchgesetzt. Daher ist ein Schwarzfahren mit Bussen generell eher schwieriger. U+S-Bahn wird nur gelegentlich kontrolliert. Beim S-Bahn-Verkehr wird auch der private Sicherheitsdienst BSG (Bahnschutz) eingesetzt. 5320 5319 2010-12-06T19:37:04Z 92.225.119.40 /* A3 */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='49.45' lng='11.09' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = N |Einwohner = 502.500 |Autobahnen = A3, A6, A9, A73 |hitchbase = 34 }} '''Nürnberg''' ist eine Stadt in [[Bayern]]. == Heraustrampen == === Richtung Nord-West ([[Würzburg]], [[Frankfurt/Main]]), Nord ([[Leipzig]], [[Berlin]]) und Süd ([[München]], [[Salzburg]])=== ==== Raststätte Feucht/Nürnberg ==== Als Ort zum liften eignet sich die [http://tank.rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=274 Raststätte Feucht/Nürnberg]. Um vom Hauptbahnhof Nürnberg dorthin zugelangen, die S-Bahn (S2) in Richtung "Altdorf" nehmen, "Feucht Bahnhof" aussteigen. Von dort durch die Stadt Feucht laufen (ca. 30min Fußweg), der Weg bietet u.a. ein kleines Industriegebiet. Nach dem Industriegebiet kommt der Ortsausgang, hier dem Straßenverlauf folgen, und ca. 100m Landstraße laufen. Es kommt dann eine kleine Kreuzung, hier einer kleinen Straße folgen (2te Abzweigung, es ist hier auch eine Ausschilderung für den "Gasthof Brückkanal"), die in den Wald geht. Die Autobahn und Raststätte ist dann bereits sichtbar und quasi erreicht. Hier gibt es auf beiden Seiten der Autobahn eine Raststätte die durch eine Unterführung verbunden sind. ===== In Richtung Leipzig/Berlin, Würzburg/Frankfurt ===== Die Raststätte befindet sich in Richtung Leipzig/Berlin noch vor den Kreuzungen der A3 und A6, also optimal auch um Umzusteigen, falls z. B. von München kommend und nach Frankfurt wollend. ===== In Richtung München/Salzburg ===== Die Raststätte in Fahrtrichtung München ist zweigeteilt, zum einen mit der Tankstelle, zum anderen mit Parkplatz und Fastfoodkette. Es gibt auch zwei Ausfahrten, was nicht vorteilshaft ist, dennoch sind die Chancen an der Tankstelle recht hoch. ==== Regensburger Str / Frankenstation (nur A9) ==== Am Autobahnzubringer Regensburger Str. im Süd-Ost-Nürnberg existiert die Bushaltestelle der Linie 44 ''Hans-Kalb-Str.''. Auch befindet sich die S-Bahn-Station ''Frankenstation'' (S2) fußläufig 2 min von der Bushaltestelle entfernt. Sie befindet sich direkt an einer Kreuzung mit Ampelanlage. Die Autos in Richtung A9 fahren nach der roten Ampel los, sehen euch und können dann nach euch in die Bushaltestelle einfahren. Es ist hier viel Nah-Pendlerverkehr (20km), gleichwohl ist ein passendes Schild unabdingbar. === Richtung Süd-West ([[Heilbronn]], [[Mannheim]]) und Ost ([[Amberg]], [[Prag]]) === Nimm die Metro U1/11 nach ''Langwasser-Süd'' (die südliche Endstation). Gehe von hier entlang der Liegnitzer Straße und biege dann rechts ab zur Gleiwitzer Straße. Insgesamt etwa zwei Kilometer Fußweg. Solltest du müde oder faul sein, so kannst du auch an der Kreuzung der Liegnitzer mit der Gleiwitzer Straße anfangen zu trampen, wo du jedoch etwas länger stehen könntest. Es geht auch eine Buslinie in diese Richtung; schau dir die Karte an der U-Bahnstation an. Wenn du Richtung Prag willst, dann benutze ein [[Schild]] mit der Aufschrift „Amberg“. Es gibt eine [[Tankstelle]] kurz vor dieser Stadt. Beachte auch, dass zwischen Amberg und der [[Grenze]] eine (noch?) Autobahnlücke besteht. Es ist also keine schlechte Idee an der Tankstelle auf jemanden zu warten, der auch über die Grenze fährt. Ansonsten kannst du mit dem örtlichen Verkehr von Amberg von einer Auffahrt zur anderen zur Grenze trampen. In diesem Falle kommst du wahrscheinlich nach Waidhaus, das letze deutsche Dorf vor der Grenze. Wenn du im Dorf herausgelassen wirst, kannst du anstatt zurück zur Autobahn zu gehen den örtlichen Grenzübergang nehmen, von wo dich der Weg zu der Stadt Rozvadov führt. Auf der anderen Seite durchquere die Stadt. Etwa einen Kilometer weiter ist eine Autobahnauffahrt mit einer riesigen Tankstelle. == Reintrampen == === A9 === Direkt am Autobahnkreuz ''Nürnberg-Ost'' (A9/A6) befindet sich auf der A9 die Abfahrt ''Nürnberg-Fischbach''. Es folgt ein Autobahnzubringer ins Süd-Östliche Stadtgebiet. Lasst euch 2km auf dem Autobahnzubringer zur nächsten S-Bahn-Station ''Fischbach bei Nürnberg'' bringen (gleichzeitig auch die erste legale Wendemöglichkeit). === A6 === 3,5km von der Autobahnabfahrt ''Nürnberg Langwasser'' befindet sich die U-Bahn-Endstation ''Langwasser Süd'' (U1). Etwa 1km von der Abfahrt entfernt befindet sich die Bushaltestelle ''Moorenbrunnfeld'' der Buslinien 57, 96, N4. === A3 === Etwa 2,5 km von der Autobahnabfahrt ''Nürnberg-Nord'' entfernt befindet sich die U-Bahn-Station "Herrnhütte" (U2). Dafür einfach von der Ausfahrt der Äußeren Bayreuther Straße folgen. Die ersten 1,5km von der Ausfahrt sind Autobahnzubringer, ohne Fußweg. Es folgt dann die Kreuzung ''Bierweg''. Ab hier existiert durch die Bushaltestelle "Nordostpark" der Linie 22 eine Anbindung an u.a. die U2. Alternativ dazu könnt ihr euch auch einfachhalber zum Flughafen fahren lassen (ist ausgeschildert), das sind allerdings knapp 5km (einfache Fahrt) - auch hier gibt es eine U-Bahn-Station der U2 (allerdings im schlechteren Takt als Herrnhütte). [[en:Nürnberg]] == Innerstädtischer Verkehr == Schwarzfahren ist prinzipiell möglich, Kontrollen finden statt, jedoch im gemäßtigtem Rahmen. Meist durch zivile Arbeitskräfte die nicht dem üblichen "Schaffner" mit Gürteltasche entsprechen. Im Nürnberger Raum wird das Prinzip ''Fahrgäste steigen vorne im Bus ein und zeigen einen Fahrschein'' vehement durchgesetzt. Daher ist ein Schwarzfahren mit Bussen generell eher schwieriger. U+S-Bahn wird nur gelegentlich kontrolliert. Beim S-Bahn-Verkehr wird auch der private Sicherheitsdienst BSG (Bahnschutz) eingesetzt. 5420 5320 2011-04-07T16:29:59Z 87.175.70.53 /* Regensburger Str / Frankenstadion (nur A9) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='49.45' lng='11.09' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = N |Einwohner = 502.500 |Autobahnen = A3, A6, A9, A73 |hitchbase = 34 }} '''Nürnberg''' ist eine Stadt in [[Bayern]]. == Heraustrampen == === Richtung Nord-West ([[Würzburg]], [[Frankfurt/Main]]), Nord ([[Leipzig]], [[Berlin]]) und Süd ([[München]], [[Salzburg]])=== ==== Raststätte Feucht/Nürnberg ==== Als Ort zum liften eignet sich die [http://tank.rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=274 Raststätte Feucht/Nürnberg]. Um vom Hauptbahnhof Nürnberg dorthin zugelangen, die S-Bahn (S2) in Richtung "Altdorf" nehmen, "Feucht Bahnhof" aussteigen. Von dort durch die Stadt Feucht laufen (ca. 30min Fußweg), der Weg bietet u.a. ein kleines Industriegebiet. Nach dem Industriegebiet kommt der Ortsausgang, hier dem Straßenverlauf folgen, und ca. 100m Landstraße laufen. Es kommt dann eine kleine Kreuzung, hier einer kleinen Straße folgen (2te Abzweigung, es ist hier auch eine Ausschilderung für den "Gasthof Brückkanal"), die in den Wald geht. Die Autobahn und Raststätte ist dann bereits sichtbar und quasi erreicht. Hier gibt es auf beiden Seiten der Autobahn eine Raststätte die durch eine Unterführung verbunden sind. ===== In Richtung Leipzig/Berlin, Würzburg/Frankfurt ===== Die Raststätte befindet sich in Richtung Leipzig/Berlin noch vor den Kreuzungen der A3 und A6, also optimal auch um Umzusteigen, falls z. B. von München kommend und nach Frankfurt wollend. ===== In Richtung München/Salzburg ===== Die Raststätte in Fahrtrichtung München ist zweigeteilt, zum einen mit der Tankstelle, zum anderen mit Parkplatz und Fastfoodkette. Es gibt auch zwei Ausfahrten, was nicht vorteilshaft ist, dennoch sind die Chancen an der Tankstelle recht hoch. ==== Regensburger Str / Frankenstadion (nur A9) ==== Am Autobahnzubringer Regensburger Str. im Süd-Ost-Nürnberg existiert die Bushaltestelle der Linie 44 ''Hans-Kalb-Str.''. Auch befindet sich die S-Bahn-Station ''Frankenstadion'' (S2) fußläufig 2 min von der Bushaltestelle entfernt. Sie befindet sich direkt an einer Kreuzung mit Ampelanlage. Die Autos in Richtung A9 fahren nach der roten Ampel los, sehen euch und können dann nach euch in die Bushaltestelle einfahren. Es ist hier viel Nah-Pendlerverkehr (20km), gleichwohl ist ein passendes Schild unabdingbar. === Richtung Süd-West ([[Heilbronn]], [[Mannheim]]) und Ost ([[Amberg]], [[Prag]]) === Nimm die Metro U1/11 nach ''Langwasser-Süd'' (die südliche Endstation). Gehe von hier entlang der Liegnitzer Straße und biege dann rechts ab zur Gleiwitzer Straße. Insgesamt etwa zwei Kilometer Fußweg. Solltest du müde oder faul sein, so kannst du auch an der Kreuzung der Liegnitzer mit der Gleiwitzer Straße anfangen zu trampen, wo du jedoch etwas länger stehen könntest. Es geht auch eine Buslinie in diese Richtung; schau dir die Karte an der U-Bahnstation an. Wenn du Richtung Prag willst, dann benutze ein [[Schild]] mit der Aufschrift „Amberg“. Es gibt eine [[Tankstelle]] kurz vor dieser Stadt. Beachte auch, dass zwischen Amberg und der [[Grenze]] eine (noch?) Autobahnlücke besteht. Es ist also keine schlechte Idee an der Tankstelle auf jemanden zu warten, der auch über die Grenze fährt. Ansonsten kannst du mit dem örtlichen Verkehr von Amberg von einer Auffahrt zur anderen zur Grenze trampen. In diesem Falle kommst du wahrscheinlich nach Waidhaus, das letze deutsche Dorf vor der Grenze. Wenn du im Dorf herausgelassen wirst, kannst du anstatt zurück zur Autobahn zu gehen den örtlichen Grenzübergang nehmen, von wo dich der Weg zu der Stadt Rozvadov führt. Auf der anderen Seite durchquere die Stadt. Etwa einen Kilometer weiter ist eine Autobahnauffahrt mit einer riesigen Tankstelle. == Reintrampen == === A9 === Direkt am Autobahnkreuz ''Nürnberg-Ost'' (A9/A6) befindet sich auf der A9 die Abfahrt ''Nürnberg-Fischbach''. Es folgt ein Autobahnzubringer ins Süd-Östliche Stadtgebiet. Lasst euch 2km auf dem Autobahnzubringer zur nächsten S-Bahn-Station ''Fischbach bei Nürnberg'' bringen (gleichzeitig auch die erste legale Wendemöglichkeit). === A6 === 3,5km von der Autobahnabfahrt ''Nürnberg Langwasser'' befindet sich die U-Bahn-Endstation ''Langwasser Süd'' (U1). Etwa 1km von der Abfahrt entfernt befindet sich die Bushaltestelle ''Moorenbrunnfeld'' der Buslinien 57, 96, N4. === A3 === Etwa 2,5 km von der Autobahnabfahrt ''Nürnberg-Nord'' entfernt befindet sich die U-Bahn-Station "Herrnhütte" (U2). Dafür einfach von der Ausfahrt der Äußeren Bayreuther Straße folgen. Die ersten 1,5km von der Ausfahrt sind Autobahnzubringer, ohne Fußweg. Es folgt dann die Kreuzung ''Bierweg''. Ab hier existiert durch die Bushaltestelle "Nordostpark" der Linie 22 eine Anbindung an u.a. die U2. Alternativ dazu könnt ihr euch auch einfachhalber zum Flughafen fahren lassen (ist ausgeschildert), das sind allerdings knapp 5km (einfache Fahrt) - auch hier gibt es eine U-Bahn-Station der U2 (allerdings im schlechteren Takt als Herrnhütte). [[en:Nürnberg]] == Innerstädtischer Verkehr == Schwarzfahren ist prinzipiell möglich, Kontrollen finden statt, jedoch im gemäßtigtem Rahmen. Meist durch zivile Arbeitskräfte die nicht dem üblichen "Schaffner" mit Gürteltasche entsprechen. Im Nürnberger Raum wird das Prinzip ''Fahrgäste steigen vorne im Bus ein und zeigen einen Fahrschein'' vehement durchgesetzt. Daher ist ein Schwarzfahren mit Bussen generell eher schwieriger. U+S-Bahn wird nur gelegentlich kontrolliert. Beim S-Bahn-Verkehr wird auch der private Sicherheitsdienst BSG (Bahnschutz) eingesetzt. 5479 5420 2011-04-16T11:46:08Z 78.52.131.148 /* Regensburger Str / Frankenstadion (nur A9) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='49.45' lng='11.09' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = N |Einwohner = 502.500 |Autobahnen = A3, A6, A9, A73 |hitchbase = 34 }} '''Nürnberg''' ist eine Stadt in [[Bayern]]. == Heraustrampen == === Richtung Nord-West ([[Würzburg]], [[Frankfurt/Main]]), Nord ([[Leipzig]], [[Berlin]]) und Süd ([[München]], [[Salzburg]])=== ==== Raststätte Feucht/Nürnberg ==== Als Ort zum liften eignet sich die [http://tank.rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=274 Raststätte Feucht/Nürnberg]. Um vom Hauptbahnhof Nürnberg dorthin zugelangen, die S-Bahn (S2) in Richtung "Altdorf" nehmen, "Feucht Bahnhof" aussteigen. Von dort durch die Stadt Feucht laufen (ca. 30min Fußweg), der Weg bietet u.a. ein kleines Industriegebiet. Nach dem Industriegebiet kommt der Ortsausgang, hier dem Straßenverlauf folgen, und ca. 100m Landstraße laufen. Es kommt dann eine kleine Kreuzung, hier einer kleinen Straße folgen (2te Abzweigung, es ist hier auch eine Ausschilderung für den "Gasthof Brückkanal"), die in den Wald geht. Die Autobahn und Raststätte ist dann bereits sichtbar und quasi erreicht. Hier gibt es auf beiden Seiten der Autobahn eine Raststätte die durch eine Unterführung verbunden sind. ===== In Richtung Leipzig/Berlin, Würzburg/Frankfurt ===== Die Raststätte befindet sich in Richtung Leipzig/Berlin noch vor den Kreuzungen der A3 und A6, also optimal auch um Umzusteigen, falls z. B. von München kommend und nach Frankfurt wollend. ===== In Richtung München/Salzburg ===== Die Raststätte in Fahrtrichtung München ist zweigeteilt, zum einen mit der Tankstelle, zum anderen mit Parkplatz und Fastfoodkette. Es gibt auch zwei Ausfahrten, was nicht vorteilshaft ist, dennoch sind die Chancen an der Tankstelle recht hoch. ==== Regensburger Str / Frankenstadion ==== Am A9-Autobahnzubringer Regensburger Str. im Süd-Ost-Nürnberg existiert die Bushaltestelle der Linie 44 ''Hans-Kalb-Str.''. Auch befindet sich die S-Bahn-Station ''Frankenstadion'' (S2) fußläufig 2 min von der Bushaltestelle entfernt. Sie befindet sich direkt an einer Kreuzung mit Ampelanlage. Die Autos in Richtung A9 fahren nach der roten Ampel los, sehen euch und können dann nach euch in die Bushaltestelle einfahren. Die meisten Verkehrsteilnehmer kommen aus der Region (30km, LAU, RH, SC, AN, NM) und nutzen die A9 nur kurz, es ist auch möglich hier A3-Verkehr (z.B, WÜ, BN, K, F, WI) und A6-Verkehr (z.B. AM, AS, .cz, ) abzugreifen. Während der Messezeit ist es möglich abreisende Messeteilnehmer zu stoppen, sollten Veranstaltungen im Frankenstation stattfinden fahren die auch an euch vorbei. Mit einem passenden Schild variiert die Wartezeit zwischen 3min und 3h. === Richtung Süd-West ([[Heilbronn]], [[Mannheim]]) und Ost ([[Amberg]], [[Prag]]) === Nimm die Metro U1/11 nach ''Langwasser-Süd'' (die südliche Endstation). Gehe von hier entlang der Liegnitzer Straße und biege dann rechts ab zur Gleiwitzer Straße. Insgesamt etwa zwei Kilometer Fußweg. Solltest du müde oder faul sein, so kannst du auch an der Kreuzung der Liegnitzer mit der Gleiwitzer Straße anfangen zu trampen, wo du jedoch etwas länger stehen könntest. Es geht auch eine Buslinie in diese Richtung; schau dir die Karte an der U-Bahnstation an. Wenn du Richtung Prag willst, dann benutze ein [[Schild]] mit der Aufschrift „Amberg“. Es gibt eine [[Tankstelle]] kurz vor dieser Stadt. Beachte auch, dass zwischen Amberg und der [[Grenze]] eine (noch?) Autobahnlücke besteht. Es ist also keine schlechte Idee an der Tankstelle auf jemanden zu warten, der auch über die Grenze fährt. Ansonsten kannst du mit dem örtlichen Verkehr von Amberg von einer Auffahrt zur anderen zur Grenze trampen. In diesem Falle kommst du wahrscheinlich nach Waidhaus, das letze deutsche Dorf vor der Grenze. Wenn du im Dorf herausgelassen wirst, kannst du anstatt zurück zur Autobahn zu gehen den örtlichen Grenzübergang nehmen, von wo dich der Weg zu der Stadt Rozvadov führt. Auf der anderen Seite durchquere die Stadt. Etwa einen Kilometer weiter ist eine Autobahnauffahrt mit einer riesigen Tankstelle. == Reintrampen == === A9 === Direkt am Autobahnkreuz ''Nürnberg-Ost'' (A9/A6) befindet sich auf der A9 die Abfahrt ''Nürnberg-Fischbach''. Es folgt ein Autobahnzubringer ins Süd-Östliche Stadtgebiet. Lasst euch 2km auf dem Autobahnzubringer zur nächsten S-Bahn-Station ''Fischbach bei Nürnberg'' bringen (gleichzeitig auch die erste legale Wendemöglichkeit). === A6 === 3,5km von der Autobahnabfahrt ''Nürnberg Langwasser'' befindet sich die U-Bahn-Endstation ''Langwasser Süd'' (U1). Etwa 1km von der Abfahrt entfernt befindet sich die Bushaltestelle ''Moorenbrunnfeld'' der Buslinien 57, 96, N4. === A3 === Etwa 2,5 km von der Autobahnabfahrt ''Nürnberg-Nord'' entfernt befindet sich die U-Bahn-Station "Herrnhütte" (U2). Dafür einfach von der Ausfahrt der Äußeren Bayreuther Straße folgen. Die ersten 1,5km von der Ausfahrt sind Autobahnzubringer, ohne Fußweg. Es folgt dann die Kreuzung ''Bierweg''. Ab hier existiert durch die Bushaltestelle "Nordostpark" der Linie 22 eine Anbindung an u.a. die U2. Alternativ dazu könnt ihr euch auch einfachhalber zum Flughafen fahren lassen (ist ausgeschildert), das sind allerdings knapp 5km (einfache Fahrt) - auch hier gibt es eine U-Bahn-Station der U2 (allerdings im schlechteren Takt als Herrnhütte). [[en:Nürnberg]] == Innerstädtischer Verkehr == Schwarzfahren ist prinzipiell möglich, Kontrollen finden statt, jedoch im gemäßtigtem Rahmen. Meist durch zivile Arbeitskräfte die nicht dem üblichen "Schaffner" mit Gürteltasche entsprechen. Im Nürnberger Raum wird das Prinzip ''Fahrgäste steigen vorne im Bus ein und zeigen einen Fahrschein'' vehement durchgesetzt. Daher ist ein Schwarzfahren mit Bussen generell eher schwieriger. U+S-Bahn wird nur gelegentlich kontrolliert. Beim S-Bahn-Verkehr wird auch der private Sicherheitsdienst BSG (Bahnschutz) eingesetzt. 6569 5479 2011-10-08T02:03:21Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='49.45' lng='11.09' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = N |Einwohner = 502.500 |Autobahnen = A3, A6, A9, A73 |hitchbase = 34 }} '''Nürnberg''' ist eine Stadt in [[Bayern]]. == Heraustrampen == === Richtung Nord-West ([[Würzburg]], [[Frankfurt am Main|Frankfurt/Main]]), Nord ([[Leipzig]], [[Berlin]]) und Süd ([[München]], [[Salzburg]])=== ==== Raststätte Feucht/Nürnberg ==== Als Ort zum liften eignet sich die [http://tank.rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=274 Raststätte Feucht/Nürnberg]. Um vom Hauptbahnhof Nürnberg dorthin zugelangen, die S-Bahn (S2) in Richtung "Altdorf" nehmen, "Feucht Bahnhof" aussteigen. Von dort durch die Stadt Feucht laufen (ca. 30min Fußweg), der Weg bietet u.a. ein kleines Industriegebiet. Nach dem Industriegebiet kommt der Ortsausgang, hier dem Straßenverlauf folgen, und ca. 100m Landstraße laufen. Es kommt dann eine kleine Kreuzung, hier einer kleinen Straße folgen (2te Abzweigung, es ist hier auch eine Ausschilderung für den "Gasthof Brückkanal"), die in den Wald geht. Die Autobahn und Raststätte ist dann bereits sichtbar und quasi erreicht. Hier gibt es auf beiden Seiten der Autobahn eine Raststätte die durch eine Unterführung verbunden sind. ===== In Richtung Leipzig/Berlin, Würzburg/Frankfurt ===== Die Raststätte befindet sich in Richtung Leipzig/Berlin noch vor den Kreuzungen der A3 und A6, also optimal auch um Umzusteigen, falls z. B. von München kommend und nach Frankfurt wollend. ===== In Richtung München/Salzburg ===== Die Raststätte in Fahrtrichtung München ist zweigeteilt, zum einen mit der Tankstelle, zum anderen mit Parkplatz und Fastfoodkette. Es gibt auch zwei Ausfahrten, was nicht vorteilshaft ist, dennoch sind die Chancen an der Tankstelle recht hoch. ==== Regensburger Str / Frankenstadion ==== Am A9-Autobahnzubringer Regensburger Str. im Süd-Ost-Nürnberg existiert die Bushaltestelle der Linie 44 ''Hans-Kalb-Str.''. Auch befindet sich die S-Bahn-Station ''Frankenstadion'' (S2) fußläufig 2 min von der Bushaltestelle entfernt. Sie befindet sich direkt an einer Kreuzung mit Ampelanlage. Die Autos in Richtung A9 fahren nach der roten Ampel los, sehen euch und können dann nach euch in die Bushaltestelle einfahren. Die meisten Verkehrsteilnehmer kommen aus der Region (30km, LAU, RH, SC, AN, NM) und nutzen die A9 nur kurz, es ist auch möglich hier A3-Verkehr (z.B, WÜ, BN, K, F, WI) und A6-Verkehr (z.B. AM, AS, .cz, ) abzugreifen. Während der Messezeit ist es möglich abreisende Messeteilnehmer zu stoppen, sollten Veranstaltungen im Frankenstation stattfinden fahren die auch an euch vorbei. Mit einem passenden Schild variiert die Wartezeit zwischen 3min und 3h. === Richtung Süd-West ([[Heilbronn]], [[Mannheim]]) und Ost ([[Amberg]], [[Prag]]) === Nimm die Metro U1/11 nach ''Langwasser-Süd'' (die südliche Endstation). Gehe von hier entlang der Liegnitzer Straße und biege dann rechts ab zur Gleiwitzer Straße. Insgesamt etwa zwei Kilometer Fußweg. Solltest du müde oder faul sein, so kannst du auch an der Kreuzung der Liegnitzer mit der Gleiwitzer Straße anfangen zu trampen, wo du jedoch etwas länger stehen könntest. Es geht auch eine Buslinie in diese Richtung; schau dir die Karte an der U-Bahnstation an. Wenn du Richtung Prag willst, dann benutze ein [[Schild]] mit der Aufschrift „Amberg“. Es gibt eine [[Tankstelle]] kurz vor dieser Stadt. Beachte auch, dass zwischen Amberg und der [[Grenze]] eine (noch?) Autobahnlücke besteht. Es ist also keine schlechte Idee an der Tankstelle auf jemanden zu warten, der auch über die Grenze fährt. Ansonsten kannst du mit dem örtlichen Verkehr von Amberg von einer Auffahrt zur anderen zur Grenze trampen. In diesem Falle kommst du wahrscheinlich nach Waidhaus, das letze deutsche Dorf vor der Grenze. Wenn du im Dorf herausgelassen wirst, kannst du anstatt zurück zur Autobahn zu gehen den örtlichen Grenzübergang nehmen, von wo dich der Weg zu der Stadt Rozvadov führt. Auf der anderen Seite durchquere die Stadt. Etwa einen Kilometer weiter ist eine Autobahnauffahrt mit einer riesigen Tankstelle. == Reintrampen == === A9 === Direkt am Autobahnkreuz ''Nürnberg-Ost'' (A9/A6) befindet sich auf der A9 die Abfahrt ''Nürnberg-Fischbach''. Es folgt ein Autobahnzubringer ins Süd-Östliche Stadtgebiet. Lasst euch 2km auf dem Autobahnzubringer zur nächsten S-Bahn-Station ''Fischbach bei Nürnberg'' bringen (gleichzeitig auch die erste legale Wendemöglichkeit). === A6 === 3,5km von der Autobahnabfahrt ''Nürnberg Langwasser'' befindet sich die U-Bahn-Endstation ''Langwasser Süd'' (U1). Etwa 1km von der Abfahrt entfernt befindet sich die Bushaltestelle ''Moorenbrunnfeld'' der Buslinien 57, 96, N4. === A3 === Etwa 2,5 km von der Autobahnabfahrt ''Nürnberg-Nord'' entfernt befindet sich die U-Bahn-Station "Herrnhütte" (U2). Dafür einfach von der Ausfahrt der Äußeren Bayreuther Straße folgen. Die ersten 1,5km von der Ausfahrt sind Autobahnzubringer, ohne Fußweg. Es folgt dann die Kreuzung ''Bierweg''. Ab hier existiert durch die Bushaltestelle "Nordostpark" der Linie 22 eine Anbindung an u.a. die U2. Alternativ dazu könnt ihr euch auch einfachhalber zum Flughafen fahren lassen (ist ausgeschildert), das sind allerdings knapp 5km (einfache Fahrt) - auch hier gibt es eine U-Bahn-Station der U2 (allerdings im schlechteren Takt als Herrnhütte). [[en:Nürnberg]] == Innerstädtischer Verkehr == Schwarzfahren ist prinzipiell möglich, Kontrollen finden statt, jedoch im gemäßtigtem Rahmen. Meist durch zivile Arbeitskräfte die nicht dem üblichen "Schaffner" mit Gürteltasche entsprechen. Im Nürnberger Raum wird das Prinzip ''Fahrgäste steigen vorne im Bus ein und zeigen einen Fahrschein'' vehement durchgesetzt. Daher ist ein Schwarzfahren mit Bussen generell eher schwieriger. U+S-Bahn wird nur gelegentlich kontrolliert. Beim S-Bahn-Verkehr wird auch der private Sicherheitsdienst BSG (Bahnschutz) eingesetzt. 8135 6569 2013-05-10T00:44:20Z Marcel from germany 10751 /* In Richtung Leipzig/Berlin, Würzburg/Frankfurt */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='49.45' lng='11.09' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = N |Einwohner = 502.500 |Autobahnen = A3, A6, A9, A73 |hitchbase = 34 }} '''Nürnberg''' ist eine Stadt in [[Bayern]]. == Heraustrampen == === Richtung Nord-West ([[Würzburg]], [[Frankfurt am Main|Frankfurt/Main]]), Nord ([[Leipzig]], [[Berlin]]) und Süd ([[München]], [[Salzburg]])=== ==== Raststätte Feucht/Nürnberg ==== Als Ort zum liften eignet sich die [http://tank.rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=274 Raststätte Feucht/Nürnberg]. Um vom Hauptbahnhof Nürnberg dorthin zugelangen, die S-Bahn (S2) in Richtung "Altdorf" nehmen, "Feucht Bahnhof" aussteigen. Von dort durch die Stadt Feucht laufen (ca. 30min Fußweg), der Weg bietet u.a. ein kleines Industriegebiet. Nach dem Industriegebiet kommt der Ortsausgang, hier dem Straßenverlauf folgen, und ca. 100m Landstraße laufen. Es kommt dann eine kleine Kreuzung, hier einer kleinen Straße folgen (2te Abzweigung, es ist hier auch eine Ausschilderung für den "Gasthof Brückkanal"), die in den Wald geht. Die Autobahn und Raststätte ist dann bereits sichtbar und quasi erreicht. Hier gibt es auf beiden Seiten der Autobahn eine Raststätte die durch eine Unterführung verbunden sind. ===== In Richtung Leipzig/Berlin, Würzburg/Frankfurt ===== Die Raststätte befindet sich in Richtung Leipzig/Berlin noch vor den Kreuzungen der A3 und A6, also optimal auch um Umzusteigen, falls z. B. von München kommend und nach Frankfurt wollend. - Für die A3 Richtung [[Würzburg]] ist eine zweite Option ist auf den Seiten [[Fürth]] und [[Erlangen]] beschrieben. - ===== In Richtung München/Salzburg ===== Die Raststätte in Fahrtrichtung München ist zweigeteilt, zum einen mit der Tankstelle, zum anderen mit Parkplatz und Fastfoodkette. Es gibt auch zwei Ausfahrten, was nicht vorteilshaft ist, dennoch sind die Chancen an der Tankstelle recht hoch. ==== Regensburger Str / Frankenstadion ==== Am A9-Autobahnzubringer Regensburger Str. im Süd-Ost-Nürnberg existiert die Bushaltestelle der Linie 44 ''Hans-Kalb-Str.''. Auch befindet sich die S-Bahn-Station ''Frankenstadion'' (S2) fußläufig 2 min von der Bushaltestelle entfernt. Sie befindet sich direkt an einer Kreuzung mit Ampelanlage. Die Autos in Richtung A9 fahren nach der roten Ampel los, sehen euch und können dann nach euch in die Bushaltestelle einfahren. Die meisten Verkehrsteilnehmer kommen aus der Region (30km, LAU, RH, SC, AN, NM) und nutzen die A9 nur kurz, es ist auch möglich hier A3-Verkehr (z.B, WÜ, BN, K, F, WI) und A6-Verkehr (z.B. AM, AS, .cz, ) abzugreifen. Während der Messezeit ist es möglich abreisende Messeteilnehmer zu stoppen, sollten Veranstaltungen im Frankenstation stattfinden fahren die auch an euch vorbei. Mit einem passenden Schild variiert die Wartezeit zwischen 3min und 3h. === Richtung Süd-West ([[Heilbronn]], [[Mannheim]]) und Ost ([[Amberg]], [[Prag]]) === Nimm die Metro U1/11 nach ''Langwasser-Süd'' (die südliche Endstation). Gehe von hier entlang der Liegnitzer Straße und biege dann rechts ab zur Gleiwitzer Straße. Insgesamt etwa zwei Kilometer Fußweg. Solltest du müde oder faul sein, so kannst du auch an der Kreuzung der Liegnitzer mit der Gleiwitzer Straße anfangen zu trampen, wo du jedoch etwas länger stehen könntest. Es geht auch eine Buslinie in diese Richtung; schau dir die Karte an der U-Bahnstation an. Wenn du Richtung Prag willst, dann benutze ein [[Schild]] mit der Aufschrift „Amberg“. Es gibt eine [[Tankstelle]] kurz vor dieser Stadt. Beachte auch, dass zwischen Amberg und der [[Grenze]] eine (noch?) Autobahnlücke besteht. Es ist also keine schlechte Idee an der Tankstelle auf jemanden zu warten, der auch über die Grenze fährt. Ansonsten kannst du mit dem örtlichen Verkehr von Amberg von einer Auffahrt zur anderen zur Grenze trampen. In diesem Falle kommst du wahrscheinlich nach Waidhaus, das letze deutsche Dorf vor der Grenze. Wenn du im Dorf herausgelassen wirst, kannst du anstatt zurück zur Autobahn zu gehen den örtlichen Grenzübergang nehmen, von wo dich der Weg zu der Stadt Rozvadov führt. Auf der anderen Seite durchquere die Stadt. Etwa einen Kilometer weiter ist eine Autobahnauffahrt mit einer riesigen Tankstelle. == Reintrampen == === A9 === Direkt am Autobahnkreuz ''Nürnberg-Ost'' (A9/A6) befindet sich auf der A9 die Abfahrt ''Nürnberg-Fischbach''. Es folgt ein Autobahnzubringer ins Süd-Östliche Stadtgebiet. Lasst euch 2km auf dem Autobahnzubringer zur nächsten S-Bahn-Station ''Fischbach bei Nürnberg'' bringen (gleichzeitig auch die erste legale Wendemöglichkeit). === A6 === 3,5km von der Autobahnabfahrt ''Nürnberg Langwasser'' befindet sich die U-Bahn-Endstation ''Langwasser Süd'' (U1). Etwa 1km von der Abfahrt entfernt befindet sich die Bushaltestelle ''Moorenbrunnfeld'' der Buslinien 57, 96, N4. === A3 === Etwa 2,5 km von der Autobahnabfahrt ''Nürnberg-Nord'' entfernt befindet sich die U-Bahn-Station "Herrnhütte" (U2). Dafür einfach von der Ausfahrt der Äußeren Bayreuther Straße folgen. Die ersten 1,5km von der Ausfahrt sind Autobahnzubringer, ohne Fußweg. Es folgt dann die Kreuzung ''Bierweg''. Ab hier existiert durch die Bushaltestelle "Nordostpark" der Linie 22 eine Anbindung an u.a. die U2. Alternativ dazu könnt ihr euch auch einfachhalber zum Flughafen fahren lassen (ist ausgeschildert), das sind allerdings knapp 5km (einfache Fahrt) - auch hier gibt es eine U-Bahn-Station der U2 (allerdings im schlechteren Takt als Herrnhütte). [[en:Nürnberg]] == Innerstädtischer Verkehr == Schwarzfahren ist prinzipiell möglich, Kontrollen finden statt, jedoch im gemäßtigtem Rahmen. Meist durch zivile Arbeitskräfte die nicht dem üblichen "Schaffner" mit Gürteltasche entsprechen. Im Nürnberger Raum wird das Prinzip ''Fahrgäste steigen vorne im Bus ein und zeigen einen Fahrschein'' vehement durchgesetzt. Daher ist ein Schwarzfahren mit Bussen generell eher schwieriger. U+S-Bahn wird nur gelegentlich kontrolliert. Beim S-Bahn-Verkehr wird auch der private Sicherheitsdienst BSG (Bahnschutz) eingesetzt. 4pfs8nrbayd3b2zcoi85uwlkxshm8rd 8394 8135 2015-01-14T17:39:43Z Cha 20815 /* Heraustrampen */ spot Münchener Straße hinzugefügt wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='49.45' lng='11.09' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = N |Einwohner = 502.500 |Autobahnen = A3, A6, A9, A73 |hitchbase = 34 }} '''Nürnberg''' ist eine Stadt in [[Bayern]]. == Heraustrampen == === Richtung Nord-West ([[Würzburg]], [[Frankfurt am Main|Frankfurt/Main]]), Nord ([[Leipzig]], [[Berlin]]) und Süd ([[München]], [[Salzburg]])=== ==== Raststätte Feucht/Nürnberg ==== Als Ort zum liften eignet sich die [http://tank.rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=274 Raststätte Feucht/Nürnberg]. Um vom Hauptbahnhof Nürnberg dorthin zugelangen, die S-Bahn (S2) in Richtung "Altdorf" nehmen, "Feucht Bahnhof" aussteigen. Von dort durch die Stadt Feucht laufen (ca. 30min Fußweg), der Weg bietet u.a. ein kleines Industriegebiet. Nach dem Industriegebiet kommt der Ortsausgang, hier dem Straßenverlauf folgen, und ca. 100m Landstraße laufen. Es kommt dann eine kleine Kreuzung, hier einer kleinen Straße folgen (2te Abzweigung, es ist hier auch eine Ausschilderung für den "Gasthof Brückkanal"), die in den Wald geht. Die Autobahn und Raststätte ist dann bereits sichtbar und quasi erreicht. Hier gibt es auf beiden Seiten der Autobahn eine Raststätte die durch eine Unterführung verbunden sind. ===== In Richtung Leipzig/Berlin, Würzburg/Frankfurt ===== Die Raststätte befindet sich in Richtung Leipzig/Berlin noch vor den Kreuzungen der A3 und A6, also optimal auch um Umzusteigen, falls z. B. von München kommend und nach Frankfurt wollend. - Für die A3 Richtung [[Würzburg]] ist eine zweite Option ist auf den Seiten [[Fürth]] und [[Erlangen]] beschrieben. - ===== A 9 In Richtung München/Salzburg ===== Die Raststätte in Fahrtrichtung München ist zweigeteilt, zum einen mit der Tankstelle, zum anderen mit Parkplatz und Fastfoodkette. Es gibt auch zwei Ausfahrten, was nicht vorteilshaft ist, dennoch sind die Chancen an der Tankstelle recht hoch. ==== Münchener Straße, A73 ==== Münchener Straße Ecke Trierer Straße: die Aral Tankstelle gegenüber Burger King liegt vor der Auffahrt auf die A 73. Ein gute Ort ist zwischen Kreuzung und Tankstelleneinfahrt, hier können Fahrer gut anhalten. Mehrere Richtungen sind möglich, weswegen ein Schild von Vorteil sein kann: Viele hier fahren auf die A9 Richtung Süden (z.B. nach [[München]]) und die A6 ist gut zu erreichen, sowohl nach Westen (Richtung [[Heilbronn]]] als auch nach Osten (Richtung [[Prag]]. ==== Regensburger Str / Frankenstadion ==== Am A9-Autobahnzubringer Regensburger Str. im Süd-Ost-Nürnberg existiert die Bushaltestelle der Linie 44 ''Hans-Kalb-Str.''. Auch befindet sich die S-Bahn-Station ''Frankenstadion'' (S2) fußläufig 2 min von der Bushaltestelle entfernt. Sie befindet sich direkt an einer Kreuzung mit Ampelanlage. Die Autos in Richtung A9 fahren nach der roten Ampel los, sehen euch und können dann nach euch in die Bushaltestelle einfahren. Die meisten Verkehrsteilnehmer kommen aus der Region (30km, LAU, RH, SC, AN, NM) und nutzen die A9 nur kurz, es ist auch möglich hier A3-Verkehr (z.B, WÜ, BN, K, F, WI) und A6-Verkehr (z.B. AM, AS, .cz, ) abzugreifen. Während der Messezeit ist es möglich abreisende Messeteilnehmer zu stoppen, sollten Veranstaltungen im Frankenstation stattfinden fahren die auch an euch vorbei. Mit einem passenden Schild variiert die Wartezeit zwischen 3min und 3h. === Richtung Süd-West ([[Heilbronn]], [[Mannheim]]) und Ost ([[Amberg]], [[Prag]]) === ==== Münchener Straße, A73 ==== Münchener Straße Ecke Trierer Straße: die Aral Tankstelle gegenüber Burger King liegt vor der Auffahrt auf die A 73. Ein gute Ort ist zwischen Kreuzung und Tankstelleneinfahrt, hier können Fahrer gut anhalten. Mehrere Richtungen sind möglich, weswegen ein Schild von Vorteil sein kann: Viele hier fahren auf die A9 Richtung Süden (z.B. nach [[München]]) und die A6 ist gut zu erreichen, sowohl nach Westen (Richtung [[Heilbronn]]] als auch nach Osten (Richtung [[Prag]]. ====Gleiwitzer Straße Langwasser==== Nimm die Metro U1/11 nach ''Langwasser-Süd'' (die südliche Endstation). Gehe von hier entlang der Liegnitzer Straße und biege dann rechts ab zur Gleiwitzer Straße. Insgesamt etwa zwei Kilometer Fußweg. Solltest du müde oder faul sein, so kannst du auch an der Kreuzung der Liegnitzer mit der Gleiwitzer Straße anfangen zu trampen, wo du jedoch etwas länger stehen könntest. Es geht auch eine Buslinie in diese Richtung; schau dir die Karte an der U-Bahnstation an. Wenn du Richtung Prag willst, dann benutze ein [[Schild]] mit der Aufschrift „Amberg“. Es gibt eine [[Tankstelle]] kurz vor dieser Stadt. Beachte auch, dass zwischen Amberg und der [[Grenze]] eine (noch?) Autobahnlücke besteht. Es ist also keine schlechte Idee an der Tankstelle auf jemanden zu warten, der auch über die Grenze fährt. Ansonsten kannst du mit dem örtlichen Verkehr von Amberg von einer Auffahrt zur anderen zur Grenze trampen. In diesem Falle kommst du wahrscheinlich nach Waidhaus, das letze deutsche Dorf vor der Grenze. Wenn du im Dorf herausgelassen wirst, kannst du anstatt zurück zur Autobahn zu gehen den örtlichen Grenzübergang nehmen, von wo dich der Weg zu der Stadt Rozvadov führt. Auf der anderen Seite durchquere die Stadt. Etwa einen Kilometer weiter ist eine Autobahnauffahrt mit einer riesigen Tankstelle. == Reintrampen == === A9 === Direkt am Autobahnkreuz ''Nürnberg-Ost'' (A9/A6) befindet sich auf der A9 die Abfahrt ''Nürnberg-Fischbach''. Es folgt ein Autobahnzubringer ins Süd-Östliche Stadtgebiet. Lasst euch 2km auf dem Autobahnzubringer zur nächsten S-Bahn-Station ''Fischbach bei Nürnberg'' bringen (gleichzeitig auch die erste legale Wendemöglichkeit). === A6 === 3,5km von der Autobahnabfahrt ''Nürnberg Langwasser'' befindet sich die U-Bahn-Endstation ''Langwasser Süd'' (U1). Etwa 1km von der Abfahrt entfernt befindet sich die Bushaltestelle ''Moorenbrunnfeld'' der Buslinien 57, 96, N4. === A3 === Etwa 2,5 km von der Autobahnabfahrt ''Nürnberg-Nord'' entfernt befindet sich die U-Bahn-Station "Herrnhütte" (U2). Dafür einfach von der Ausfahrt der Äußeren Bayreuther Straße folgen. Die ersten 1,5km von der Ausfahrt sind Autobahnzubringer, ohne Fußweg. Es folgt dann die Kreuzung ''Bierweg''. Ab hier existiert durch die Bushaltestelle "Nordostpark" der Linie 22 eine Anbindung an u.a. die U2. Alternativ dazu könnt ihr euch auch einfachhalber zum Flughafen fahren lassen (ist ausgeschildert), das sind allerdings knapp 5km (einfache Fahrt) - auch hier gibt es eine U-Bahn-Station der U2 (allerdings im schlechteren Takt als Herrnhütte). [[en:Nürnberg]] == Innerstädtischer Verkehr == Schwarzfahren ist prinzipiell möglich, Kontrollen finden statt, jedoch im gemäßtigtem Rahmen. Meist durch zivile Arbeitskräfte die nicht dem üblichen "Schaffner" mit Gürteltasche entsprechen. Im Nürnberger Raum wird das Prinzip ''Fahrgäste steigen vorne im Bus ein und zeigen einen Fahrschein'' vehement durchgesetzt. Daher ist ein Schwarzfahren mit Bussen generell eher schwieriger. U+S-Bahn wird nur gelegentlich kontrolliert. Beim S-Bahn-Verkehr wird auch der private Sicherheitsdienst BSG (Bahnschutz) eingesetzt. pt0pe1jq6firjorxo4b0saxhneszog1 8543 8394 2016-06-02T19:37:11Z Marcel from germany 10751 /* In Richtung Leipzig/Berlin, Würzburg/Frankfurt */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='49.45' lng='11.09' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = N |Einwohner = 502.500 |Autobahnen = A3, A6, A9, A73 |hitchbase = 34 }} '''Nürnberg''' ist eine Stadt in [[Bayern]]. == Heraustrampen == === Richtung Nord-West ([[Würzburg]], [[Frankfurt am Main|Frankfurt/Main]]), Nord ([[Leipzig]], [[Berlin]]) und Süd ([[München]], [[Salzburg]])=== ==== Raststätte Feucht/Nürnberg ==== Als Ort zum liften eignet sich die [http://tank.rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=274 Raststätte Feucht/Nürnberg]. Um vom Hauptbahnhof Nürnberg dorthin zugelangen, die S-Bahn (S2) in Richtung "Altdorf" nehmen, "Feucht Bahnhof" aussteigen. Von dort durch die Stadt Feucht laufen (ca. 30min Fußweg), der Weg bietet u.a. ein kleines Industriegebiet. Nach dem Industriegebiet kommt der Ortsausgang, hier dem Straßenverlauf folgen, und ca. 100m Landstraße laufen. Es kommt dann eine kleine Kreuzung, hier einer kleinen Straße folgen (2te Abzweigung, es ist hier auch eine Ausschilderung für den "Gasthof Brückkanal"), die in den Wald geht. Die Autobahn und Raststätte ist dann bereits sichtbar und quasi erreicht. Hier gibt es auf beiden Seiten der Autobahn eine Raststätte die durch eine Unterführung verbunden sind. ===== In Richtung Leipzig/Berlin, Würzburg/Frankfurt ===== Die Raststätte befindet sich in Richtung Leipzig/Berlin noch vor den Kreuzungen der A3 und A6, also optimal auch um Umzusteigen, falls z. B. von München kommend und nach Frankfurt wollend. EDIT: Verkehr von Süd (München) nach West (Würzburg, Frankfurt) sollte die A73 nehmen, wie auf der Karte ersichtlich kommt man dann nicht mehr an der T&R Feucht vorbei. Vielleicht weiss ja jemand was über die hitchability dieser Rastanlage in Richtung Würzburg und möchte hier reinschreiben?? Die Tank- und Rastanlage Aurach befindet sich auf der A3 zwischen Erlangen und Herzogenaurach. Ab Nürnberg Hbf kommst du mit der S-Bahahntankstelle n nach Erlangen zum Bahnhof, ab da verkehrt Bus 287 Richtung "Westfriedhof". Steig an der vorletzten Haltestelle ("Sankt Michael" in Steudach) aus, ab da bist du in 10 Minuten zu Fuss auf der Autob (check spot on the map). ===== A 9 In Richtung München/Salzburg ===== Die Raststätte in Fahrtrichtung München ist zweigeteilt, zum einen mit der Tankstelle, zum anderen mit Parkplatz und Fastfoodkette. Es gibt auch zwei Ausfahrten, was nicht vorteilshaft ist, dennoch sind die Chancen an der Tankstelle recht hoch. ==== Münchener Straße, A73 ==== Münchener Straße Ecke Trierer Straße: die Aral Tankstelle gegenüber Burger King liegt vor der Auffahrt auf die A 73. Ein gute Ort ist zwischen Kreuzung und Tankstelleneinfahrt, hier können Fahrer gut anhalten. Mehrere Richtungen sind möglich, weswegen ein Schild von Vorteil sein kann: Viele hier fahren auf die A9 Richtung Süden (z.B. nach [[München]]) und die A6 ist gut zu erreichen, sowohl nach Westen (Richtung [[Heilbronn]]] als auch nach Osten (Richtung [[Prag]]. ==== Regensburger Str / Frankenstadion ==== Am A9-Autobahnzubringer Regensburger Str. im Süd-Ost-Nürnberg existiert die Bushaltestelle der Linie 44 ''Hans-Kalb-Str.''. Auch befindet sich die S-Bahn-Station ''Frankenstadion'' (S2) fußläufig 2 min von der Bushaltestelle entfernt. Sie befindet sich direkt an einer Kreuzung mit Ampelanlage. Die Autos in Richtung A9 fahren nach der roten Ampel los, sehen euch und können dann nach euch in die Bushaltestelle einfahren. Die meisten Verkehrsteilnehmer kommen aus der Region (30km, LAU, RH, SC, AN, NM) und nutzen die A9 nur kurz, es ist auch möglich hier A3-Verkehr (z.B, WÜ, BN, K, F, WI) und A6-Verkehr (z.B. AM, AS, .cz, ) abzugreifen. Während der Messezeit ist es möglich abreisende Messeteilnehmer zu stoppen, sollten Veranstaltungen im Frankenstation stattfinden fahren die auch an euch vorbei. Mit einem passenden Schild variiert die Wartezeit zwischen 3min und 3h. === Richtung Süd-West ([[Heilbronn]], [[Mannheim]]) und Ost ([[Amberg]], [[Prag]]) === ==== Münchener Straße, A73 ==== Münchener Straße Ecke Trierer Straße: die Aral Tankstelle gegenüber Burger King liegt vor der Auffahrt auf die A 73. Ein gute Ort ist zwischen Kreuzung und Tankstelleneinfahrt, hier können Fahrer gut anhalten. Mehrere Richtungen sind möglich, weswegen ein Schild von Vorteil sein kann: Viele hier fahren auf die A9 Richtung Süden (z.B. nach [[München]]) und die A6 ist gut zu erreichen, sowohl nach Westen (Richtung [[Heilbronn]]] als auch nach Osten (Richtung [[Prag]]. ====Gleiwitzer Straße Langwasser==== Nimm die Metro U1/11 nach ''Langwasser-Süd'' (die südliche Endstation). Gehe von hier entlang der Liegnitzer Straße und biege dann rechts ab zur Gleiwitzer Straße. Insgesamt etwa zwei Kilometer Fußweg. Solltest du müde oder faul sein, so kannst du auch an der Kreuzung der Liegnitzer mit der Gleiwitzer Straße anfangen zu trampen, wo du jedoch etwas länger stehen könntest. Es geht auch eine Buslinie in diese Richtung; schau dir die Karte an der U-Bahnstation an. Wenn du Richtung Prag willst, dann benutze ein [[Schild]] mit der Aufschrift „Amberg“. Es gibt eine [[Tankstelle]] kurz vor dieser Stadt. Beachte auch, dass zwischen Amberg und der [[Grenze]] eine (noch?) Autobahnlücke besteht. Es ist also keine schlechte Idee an der Tankstelle auf jemanden zu warten, der auch über die Grenze fährt. Ansonsten kannst du mit dem örtlichen Verkehr von Amberg von einer Auffahrt zur anderen zur Grenze trampen. In diesem Falle kommst du wahrscheinlich nach Waidhaus, das letze deutsche Dorf vor der Grenze. Wenn du im Dorf herausgelassen wirst, kannst du anstatt zurück zur Autobahn zu gehen den örtlichen Grenzübergang nehmen, von wo dich der Weg zu der Stadt Rozvadov führt. Auf der anderen Seite durchquere die Stadt. Etwa einen Kilometer weiter ist eine Autobahnauffahrt mit einer riesigen Tankstelle. == Reintrampen == === A9 === Direkt am Autobahnkreuz ''Nürnberg-Ost'' (A9/A6) befindet sich auf der A9 die Abfahrt ''Nürnberg-Fischbach''. Es folgt ein Autobahnzubringer ins Süd-Östliche Stadtgebiet. Lasst euch 2km auf dem Autobahnzubringer zur nächsten S-Bahn-Station ''Fischbach bei Nürnberg'' bringen (gleichzeitig auch die erste legale Wendemöglichkeit). === A6 === 3,5km von der Autobahnabfahrt ''Nürnberg Langwasser'' befindet sich die U-Bahn-Endstation ''Langwasser Süd'' (U1). Etwa 1km von der Abfahrt entfernt befindet sich die Bushaltestelle ''Moorenbrunnfeld'' der Buslinien 57, 96, N4. === A3 === Etwa 2,5 km von der Autobahnabfahrt ''Nürnberg-Nord'' entfernt befindet sich die U-Bahn-Station "Herrnhütte" (U2). Dafür einfach von der Ausfahrt der Äußeren Bayreuther Straße folgen. Die ersten 1,5km von der Ausfahrt sind Autobahnzubringer, ohne Fußweg. Es folgt dann die Kreuzung ''Bierweg''. Ab hier existiert durch die Bushaltestelle "Nordostpark" der Linie 22 eine Anbindung an u.a. die U2. Alternativ dazu könnt ihr euch auch einfachhalber zum Flughafen fahren lassen (ist ausgeschildert), das sind allerdings knapp 5km (einfache Fahrt) - auch hier gibt es eine U-Bahn-Station der U2 (allerdings im schlechteren Takt als Herrnhütte). [[en:Nürnberg]] == Innerstädtischer Verkehr == Schwarzfahren ist prinzipiell möglich, Kontrollen finden statt, jedoch im gemäßtigtem Rahmen. Meist durch zivile Arbeitskräfte die nicht dem üblichen "Schaffner" mit Gürteltasche entsprechen. Im Nürnberger Raum wird das Prinzip ''Fahrgäste steigen vorne im Bus ein und zeigen einen Fahrschein'' vehement durchgesetzt. Daher ist ein Schwarzfahren mit Bussen generell eher schwieriger. U+S-Bahn wird nur gelegentlich kontrolliert. Beim S-Bahn-Verkehr wird auch der private Sicherheitsdienst BSG (Bahnschutz) eingesetzt. 8il60klihemytqs3prwgqk9lkdxnz4b 8544 8543 2016-06-02T19:43:33Z Marcel from germany 10751 /* In Richtung Leipzig/Berlin, Würzburg/Frankfurt */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='49.45' lng='11.09' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = N |Einwohner = 502.500 |Autobahnen = A3, A6, A9, A73 |hitchbase = 34 }} '''Nürnberg''' ist eine Stadt in [[Bayern]]. == Heraustrampen == === Richtung Nord-West ([[Würzburg]], [[Frankfurt am Main|Frankfurt/Main]]), Nord ([[Leipzig]], [[Berlin]]) und Süd ([[München]], [[Salzburg]])=== ==== Raststätte Feucht/Nürnberg ==== Als Ort zum liften eignet sich die [http://tank.rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=274 Raststätte Feucht/Nürnberg]. Um vom Hauptbahnhof Nürnberg dorthin zugelangen, die S-Bahn (S2) in Richtung "Altdorf" nehmen, "Feucht Bahnhof" aussteigen. Von dort durch die Stadt Feucht laufen (ca. 30min Fußweg), der Weg bietet u.a. ein kleines Industriegebiet. Nach dem Industriegebiet kommt der Ortsausgang, hier dem Straßenverlauf folgen, und ca. 100m Landstraße laufen. Es kommt dann eine kleine Kreuzung, hier einer kleinen Straße folgen (2te Abzweigung, es ist hier auch eine Ausschilderung für den "Gasthof Brückkanal"), die in den Wald geht. Die Autobahn und Raststätte ist dann bereits sichtbar und quasi erreicht. Hier gibt es auf beiden Seiten der Autobahn eine Raststätte die durch eine Unterführung verbunden sind. ===== In Richtung [[Leipzig]]/[[Berlin]], (Würzburg/Frankfurt) ===== Die Raststätte befindet sich in Richtung Leipzig/Berlin noch vor den Kreuzungen der A3 und A6, also optimal auch um Umzusteigen, falls z. B. von München kommend und nach Frankfurt wollend. EDIT: Verkehr von Süd (München) nach West (Würzburg, Frankfurt) sollte die A73 nehmen, wie auf der Karte ersichtlich kommt man dann nicht mehr an der T&R Feucht vorbei. Vielleicht weiss ja jemand was über die hitchability dieser Rastanlage in Richtung Würzburg und möchte hier reinschreiben?? ===== In Richtung [[Würzburg]]/[[Frankfurt]] ===== Die Tank- und Rastanlage Aurach befindet sich auf der A3 zwischen Erlangen und Herzogenaurach. Ab Nürnberg Hbf kommst du mit der S-Bahahntankstelle n nach Erlangen zum Bahnhof, ab da verkehrt Bus 287 Richtung "Westfriedhof". Steig an der vorletzten Haltestelle ("Sankt Michael" in Steudach) aus, ab da bist du in 10 Minuten zu Fuss auf der Autob (check spot on the map). ===== A 9 In Richtung München/Salzburg ===== Die Raststätte in Fahrtrichtung München ist zweigeteilt, zum einen mit der Tankstelle, zum anderen mit Parkplatz und Fastfoodkette. Es gibt auch zwei Ausfahrten, was nicht vorteilshaft ist, dennoch sind die Chancen an der Tankstelle recht hoch. ==== Münchener Straße, A73 ==== Münchener Straße Ecke Trierer Straße: die Aral Tankstelle gegenüber Burger King liegt vor der Auffahrt auf die A 73. Ein gute Ort ist zwischen Kreuzung und Tankstelleneinfahrt, hier können Fahrer gut anhalten. Mehrere Richtungen sind möglich, weswegen ein Schild von Vorteil sein kann: Viele hier fahren auf die A9 Richtung Süden (z.B. nach [[München]]) und die A6 ist gut zu erreichen, sowohl nach Westen (Richtung [[Heilbronn]]] als auch nach Osten (Richtung [[Prag]]. ==== Regensburger Str / Frankenstadion ==== Am A9-Autobahnzubringer Regensburger Str. im Süd-Ost-Nürnberg existiert die Bushaltestelle der Linie 44 ''Hans-Kalb-Str.''. Auch befindet sich die S-Bahn-Station ''Frankenstadion'' (S2) fußläufig 2 min von der Bushaltestelle entfernt. Sie befindet sich direkt an einer Kreuzung mit Ampelanlage. Die Autos in Richtung A9 fahren nach der roten Ampel los, sehen euch und können dann nach euch in die Bushaltestelle einfahren. Die meisten Verkehrsteilnehmer kommen aus der Region (30km, LAU, RH, SC, AN, NM) und nutzen die A9 nur kurz, es ist auch möglich hier A3-Verkehr (z.B, WÜ, BN, K, F, WI) und A6-Verkehr (z.B. AM, AS, .cz, ) abzugreifen. Während der Messezeit ist es möglich abreisende Messeteilnehmer zu stoppen, sollten Veranstaltungen im Frankenstation stattfinden fahren die auch an euch vorbei. Mit einem passenden Schild variiert die Wartezeit zwischen 3min und 3h. === Richtung Süd-West ([[Heilbronn]], [[Mannheim]]) und Ost ([[Amberg]], [[Prag]]) === ==== Münchener Straße, A73 ==== Münchener Straße Ecke Trierer Straße: die Aral Tankstelle gegenüber Burger King liegt vor der Auffahrt auf die A 73. Ein gute Ort ist zwischen Kreuzung und Tankstelleneinfahrt, hier können Fahrer gut anhalten. Mehrere Richtungen sind möglich, weswegen ein Schild von Vorteil sein kann: Viele hier fahren auf die A9 Richtung Süden (z.B. nach [[München]]) und die A6 ist gut zu erreichen, sowohl nach Westen (Richtung [[Heilbronn]]] als auch nach Osten (Richtung [[Prag]]. ====Gleiwitzer Straße Langwasser==== Nimm die Metro U1/11 nach ''Langwasser-Süd'' (die südliche Endstation). Gehe von hier entlang der Liegnitzer Straße und biege dann rechts ab zur Gleiwitzer Straße. Insgesamt etwa zwei Kilometer Fußweg. Solltest du müde oder faul sein, so kannst du auch an der Kreuzung der Liegnitzer mit der Gleiwitzer Straße anfangen zu trampen, wo du jedoch etwas länger stehen könntest. Es geht auch eine Buslinie in diese Richtung; schau dir die Karte an der U-Bahnstation an. Wenn du Richtung Prag willst, dann benutze ein [[Schild]] mit der Aufschrift „Amberg“. Es gibt eine [[Tankstelle]] kurz vor dieser Stadt. Beachte auch, dass zwischen Amberg und der [[Grenze]] eine (noch?) Autobahnlücke besteht. Es ist also keine schlechte Idee an der Tankstelle auf jemanden zu warten, der auch über die Grenze fährt. Ansonsten kannst du mit dem örtlichen Verkehr von Amberg von einer Auffahrt zur anderen zur Grenze trampen. In diesem Falle kommst du wahrscheinlich nach Waidhaus, das letze deutsche Dorf vor der Grenze. Wenn du im Dorf herausgelassen wirst, kannst du anstatt zurück zur Autobahn zu gehen den örtlichen Grenzübergang nehmen, von wo dich der Weg zu der Stadt Rozvadov führt. Auf der anderen Seite durchquere die Stadt. Etwa einen Kilometer weiter ist eine Autobahnauffahrt mit einer riesigen Tankstelle. == Reintrampen == === A9 === Direkt am Autobahnkreuz ''Nürnberg-Ost'' (A9/A6) befindet sich auf der A9 die Abfahrt ''Nürnberg-Fischbach''. Es folgt ein Autobahnzubringer ins Süd-Östliche Stadtgebiet. Lasst euch 2km auf dem Autobahnzubringer zur nächsten S-Bahn-Station ''Fischbach bei Nürnberg'' bringen (gleichzeitig auch die erste legale Wendemöglichkeit). === A6 === 3,5km von der Autobahnabfahrt ''Nürnberg Langwasser'' befindet sich die U-Bahn-Endstation ''Langwasser Süd'' (U1). Etwa 1km von der Abfahrt entfernt befindet sich die Bushaltestelle ''Moorenbrunnfeld'' der Buslinien 57, 96, N4. === A3 === Etwa 2,5 km von der Autobahnabfahrt ''Nürnberg-Nord'' entfernt befindet sich die U-Bahn-Station "Herrnhütte" (U2). Dafür einfach von der Ausfahrt der Äußeren Bayreuther Straße folgen. Die ersten 1,5km von der Ausfahrt sind Autobahnzubringer, ohne Fußweg. Es folgt dann die Kreuzung ''Bierweg''. Ab hier existiert durch die Bushaltestelle "Nordostpark" der Linie 22 eine Anbindung an u.a. die U2. Alternativ dazu könnt ihr euch auch einfachhalber zum Flughafen fahren lassen (ist ausgeschildert), das sind allerdings knapp 5km (einfache Fahrt) - auch hier gibt es eine U-Bahn-Station der U2 (allerdings im schlechteren Takt als Herrnhütte). [[en:Nürnberg]] == Innerstädtischer Verkehr == Schwarzfahren ist prinzipiell möglich, Kontrollen finden statt, jedoch im gemäßtigtem Rahmen. Meist durch zivile Arbeitskräfte die nicht dem üblichen "Schaffner" mit Gürteltasche entsprechen. Im Nürnberger Raum wird das Prinzip ''Fahrgäste steigen vorne im Bus ein und zeigen einen Fahrschein'' vehement durchgesetzt. Daher ist ein Schwarzfahren mit Bussen generell eher schwieriger. U+S-Bahn wird nur gelegentlich kontrolliert. Beim S-Bahn-Verkehr wird auch der private Sicherheitsdienst BSG (Bahnschutz) eingesetzt. tm2r4kh6j4tjb5ek4do3csam3clh0i9 Péage 0 511 2056 2008-10-04T10:17:42Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Mautstation]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Mautstation]] Mautstelle 0 512 2063 2008-10-04T11:46:32Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Mautstation]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Mautstation]] Nummerntafel 0 513 2065 2008-10-04T12:42:05Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Kraftfahrzeugkennzeichen]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Kraftfahrzeugkennzeichen]] Autobahngebühr 0 514 2067 2008-10-04T12:48:04Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Mautstation]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Mautstation]] Anquatschen 0 515 2073 2008-10-04T13:55:55Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Ansprechen]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Ansprechen]] Ansprechen 0 516 2076 2008-10-04T16:27:59Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: Neben dem klassischen, passiven [[Trampen]] mit [[Handzeichen]] oder [[Schild]] ist die oft bessere oder effektivere Möglichkeit, aktiv auf Leute zuzugehen und sie '''... wikitext text/x-wiki Neben dem klassischen, passiven [[Trampen]] mit [[Handzeichen]] oder [[Schild]] ist die oft bessere oder effektivere Möglichkeit, aktiv auf Leute zuzugehen und sie '''anzusprechen'''. – Eine kommunikative Ader hilft natürlich ungemein anfängliche Scheu und Kommunikationsprobleme zu überwinden... Man kann sich auch ein tragbares [[CB-Funkgerät]] mitnehmen und versuchen z.B. an Autobahnauffahrten oder Raststätten z.B. Lastwagenfahrer anzufunken... == Warum? == Es sind meist Ängste und Vorurteile, die das Zusammenkommen von Trampern und Mitnehmenden verhindern. Diese lassen sich weitaus leichter auf einen anonym an der Straße stehenden Menschen projizieren. Im direkten Gespräch können sich beide Parteien meist gegenseitig besser einschätzen als es im Vorbeifahren oder zwischen Tür und Angel möglich ist. Man kann sich mit Worten schon gegenseitig etwas betasten, das Gegenüber besser einschätzen und eine bessere Entscheidungsgrundlage bekommen, ob man „zu jemand fremdes ins Auto steigt“ bzw. es vertretbar ist, jemand mitzunehmen oder nicht... Besonders bei Dunkelheit ergibt sich oft der Vorteil, dass beim Ansprechen zusätzliche Ängste weniger zum Tragen kommen. Vorab schon in Kontakt zu kommen, Motive und Beweggründe des Anderen – vielleicht auch schon etwas über seine Persönlichkeit zu erfahren, kann interessant sein und Spaß bringen oder manchmal zumindest klärende und interessante Konfrontationen... Oft tritt im Gespräch mehr zutage als anfangs möglich schien. Es kann sich im Gespräch ein vom Fahrer unpassend geglaubter Fahrweg z.B. doch noch als für den Anhalter nützlich herausstellen. Es kann natürlich eventuell für den einen oder die andere etwas Selbstüberwindung kosten, damit anzufangen, doch wenn man sich einmal daran gewöhnt hat, kann man sich richtig beschnitten fühlen, wenn man einsam an der Straße steht und der [[Daumen]] die einzige Kommunikation vermittelt... == Wo? == Gute [[Trampstelle|Orte]] zum Fragen sind [[Ampel]]n, [[Tankstelle]]n, [[Rasthöfe]], [[Raststätte]]n, [[Autohof|Autohöfe]] (außerhalb Autobahn), Ausfallstraßen, Autobahnzubringer, ... === Ampel === Hier kann man dem Fahrer entweder gestisch sein Anliegen vermitteln oder dem/der Fahrer/-in möglichst unaufdringlich bedeuten, dass man mit ihm/ihr reden möchte, um sie/ihn dazu zu bringen, z.B. ein Fenster zu öffnen. === Tankstellen === Man kann sich hier z.B. an den Weg zur Kasse stellen oder den Fahrer fragen, wenn er gerade tankt oder ein- oder aussteigt oder zur Not auch sitzengebliebene Beifahrer fragen. === Raststätte === Besonders an Raststätten und ähnlichem ist es meist deutlich vorteilhafter zu fragen, als sich passiv an die Ausfahrt zu stellen. Sofern man nicht die eingebaute Tankstelle nutzt kann man hier z.B. ein- oder aussteigende Leute fragen oder solche, die auf dem Weg von oder zu ihrem Wagen sind, man kann sich an den Ein-/Ausgang des Restaurants stellen oder oder oder... == Wen? == Es gibt verschiedene Kriterien, nach denen man sortieren kann, wen man fragt oder nicht fragt. Man kann anhand des [[Kennzeichen]]s mutmaßen, ob die Richtung günstig ist oder anhand des Modelles mutmaßen, ob man mit einem Fahrzeug vielleicht schneller unterwegs sein könnte. Solch eine Vorauswahl bedeutet jedoch oft nur eine unsinnige Einschränkung. Kennzeichen müssen nichts bedeuten – nicht jeder ist auf dem Heimweg und es ist nochnichteinmal jedes Fahrzeug an seinem Heimathafen gemeldet; ob ein Automodell schneller fährt oder nicht ist oft von untergeordneter Bedeutung, da beim Trampen der meiste Zeitverlust als Stehzeit auftritt und so ein direkterer Lift oder einer zu einer geeigneteren Stelle, weit mehr nutzt, als eine schnelle Fahrt zu haben. Es ist sinniger, zunächst jeden zu fragen und dann eine fundiertere Entscheidung treffen zu können anhand des Fahrzieles oder des Vertrauens. == Wann? == Wenn der Gefragte am entspanntesten Zeit hat und nicht erst im letzten Moment. So hat das Gegenüber noch Zeit zu überlegen und vielleicht noch umzuräumen. Wenn das Gegenüber noch Zeit hat, die Möglichkeit durchzuspielen und sich damit anzufreunden oder überhaupt erst noch zu erkennen, dass es möglich und praktisch ist, Dich mitzunehmen, so fühlt es sich nicht überrumpelt und hat besser die Möglichkeit nach eigener Überlegung eine selbstbestimmte Entscheidung zu fällen und fühlt sich wohler damit, als wenn ihm die Entscheidung von den Umständen aufgezwungen wird. Oft hilft das zu einer doch noch positiven Entscheidung. Es erfordert manchmal natürlich etwas Kreativität und Feingefühl einen günstigen Augenblick zum Fragen zu erwischen. Wenn der Mensch mit etwas anderem beschäftigt ist und z.B. pinkelt ist es eher ungünstig... Beim Tanken, auf dem Weg von oder zum Auto, ... == Wie? == Fahrer stecken oft nicht so in den Denkmustern eines Trampers, dass sie oft sogar in eine günstige Richtung fahren und sich doch nicht vorstellen können, dass es von Nutzen sein könnte, da ihnen nur auffällt, dass ihr Fahrziel nicht mit Deinem Ziel übereinstimmt. Oft kann es daher günstig sein, die geplante Fahrtroute zu beschreiben oder nur fragen, ob eure Strecken bis zur nächsten Verzweigung beziehungsweise darum herum, zur nächsten Raststätte oder ähnlichem übereinstimmen. Auch wenn man jemand gefunden hat, der vielleicht wahrscheinlich bereit ist, Dich mitzunehmen, so ist es doch von Vorteil dennoch weiterzufragen – oft überlegt es sich jemand doch noch anders oder es tut sich noch eine bessere Gelegenheit auf. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 2114 2076 2008-10-05T01:08:45Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Neben dem klassischen, passiven [[Trampen]] mit [[Handzeichen]] oder [[Schild]] ist die oft bessere oder effektivere Möglichkeit, aktiv auf Leute zuzugehen und sie '''anzusprechen'''. – Eine kommunikative Ader hilft natürlich ungemein anfängliche Scheu und Kommunikationsprobleme zu überwinden... Man kann sich auch ein tragbares [[CB-Funkgerät]] mitnehmen und versuchen z.B. an Autobahn[[auffahrt]]en oder Raststätten z.B. Lastwagenfahrer anzufunken... == Warum? == Es sind meist Ängste und Vorurteile, die das Zusammenkommen von Trampern und Mitnehmenden verhindern. Diese lassen sich weitaus leichter auf einen anonym an der Straße stehenden Menschen projizieren. Im direkten Gespräch können sich beide Parteien meist gegenseitig besser einschätzen als es im Vorbeifahren oder zwischen Tür und Angel möglich ist. Man kann sich mit Worten schon gegenseitig etwas betasten, das Gegenüber besser einschätzen und eine bessere Entscheidungsgrundlage bekommen, ob man „zu jemand fremdes ins Auto steigt“ bzw. es vertretbar ist, jemand mitzunehmen oder nicht... Besonders bei Dunkelheit ergibt sich oft der Vorteil, dass beim Ansprechen zusätzliche Ängste weniger zum Tragen kommen. Vorab schon in Kontakt zu kommen, Motive und Beweggründe des Anderen – vielleicht auch schon etwas über seine Persönlichkeit zu erfahren, kann interessant sein und Spaß bringen oder manchmal zumindest klärende und interessante Konfrontationen... Oft tritt im Gespräch mehr zutage als anfangs möglich schien. Es kann sich im Gespräch ein vom Fahrer unpassend geglaubter Fahrweg z.B. doch noch als für den Anhalter nützlich herausstellen. Es kann natürlich eventuell für den einen oder die andere etwas Selbstüberwindung kosten, damit anzufangen, doch wenn man sich einmal daran gewöhnt hat, kann man sich richtig beschnitten fühlen, wenn man einsam an der Straße steht und der [[Daumen]] die einzige Kommunikation vermittelt... == Wo? == Gute [[Trampstelle|Orte]] zum Fragen sind [[Ampel]]n, [[Tankstelle]]n, [[Rasthöfe]], [[Raststätte]]n, [[Autohof|Autohöfe]] (außerhalb Autobahn), Ausfallstraßen, Autobahnzubringer, [[Stau]]s ... === Ampel === Hier kann man dem Fahrer entweder gestisch sein Anliegen vermitteln oder dem/der Fahrer/-in möglichst unaufdringlich bedeuten, dass man mit ihm/ihr reden möchte, um sie/ihn dazu zu bringen, z.B. ein Fenster zu öffnen. === Tankstellen === Man kann sich hier z.B. an den Weg zur Kasse stellen oder den Fahrer fragen, wenn er gerade tankt oder ein- oder aussteigt oder zur Not auch sitzengebliebene Beifahrer fragen. === Raststätte === Besonders an Raststätten und ähnlichem ist es meist deutlich vorteilhafter zu fragen, als sich passiv an die Ausfahrt zu stellen. Sofern man nicht die eingebaute Tankstelle nutzt kann man hier z.B. ein- oder aussteigende Leute fragen oder solche, die auf dem Weg von oder zu ihrem Wagen sind, man kann sich an den Ein-/Ausgang des Restaurants stellen oder oder oder... == Wen? == Es gibt verschiedene Kriterien, nach denen man sortieren kann, wen man fragt oder nicht fragt. Man kann anhand des [[Kennzeichen]]s mutmaßen, ob die Richtung günstig ist oder anhand des Modelles mutmaßen, ob man mit einem Fahrzeug vielleicht schneller unterwegs sein könnte. Solch eine Vorauswahl bedeutet jedoch oft nur eine unsinnige Einschränkung. Kennzeichen müssen nichts bedeuten – nicht jeder ist auf dem Heimweg und es ist nochnichteinmal jedes Fahrzeug an seinem Heimathafen gemeldet; ob ein Automodell schneller fährt oder nicht ist oft von untergeordneter Bedeutung, da beim Trampen der meiste Zeitverlust als Stehzeit auftritt und so ein direkterer Lift oder einer zu einer geeigneteren Stelle, weit mehr nutzt, als eine schnelle Fahrt zu haben. Es ist sinniger, zunächst jeden zu fragen und dann eine fundiertere Entscheidung treffen zu können anhand des Fahrzieles oder des Vertrauens. == Wann? == Wenn der Gefragte am entspanntesten Zeit hat und nicht erst im letzten Moment. So hat das Gegenüber noch Zeit zu überlegen und vielleicht noch umzuräumen. Wenn das Gegenüber noch Zeit hat, die Möglichkeit durchzuspielen und sich damit anzufreunden oder überhaupt erst noch zu erkennen, dass es möglich und praktisch ist, Dich mitzunehmen, so fühlt es sich nicht überrumpelt und hat besser die Möglichkeit nach eigener Überlegung eine selbstbestimmte Entscheidung zu fällen und fühlt sich wohler damit, als wenn ihm die Entscheidung von den Umständen aufgezwungen wird. Oft hilft das zu einer doch noch positiven Entscheidung. Es erfordert manchmal natürlich etwas Kreativität und Feingefühl einen günstigen Augenblick zum Fragen zu erwischen. Wenn der Mensch mit etwas anderem beschäftigt ist und z.B. pinkelt ist es eher ungünstig... Beim Tanken, auf dem Weg von oder zum Auto, ... == Wie? == Fahrer stecken oft nicht so in den Denkmustern eines Trampers, dass sie oft sogar in eine günstige Richtung fahren und sich doch nicht vorstellen können, dass es von Nutzen sein könnte, da ihnen nur auffällt, dass ihr Fahrziel nicht mit Deinem Ziel übereinstimmt. Oft kann es daher günstig sein, die geplante Fahrtroute zu beschreiben oder nur fragen, ob eure Strecken bis zur nächsten Verzweigung beziehungsweise darum herum, zur nächsten Raststätte oder ähnlichem übereinstimmen. Auch wenn man jemand gefunden hat, der vielleicht wahrscheinlich bereit ist, Dich mitzunehmen, so ist es doch von Vorteil dennoch weiterzufragen – oft überlegt es sich jemand doch noch anders oder es tut sich noch eine bessere Gelegenheit auf. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 2266 2114 2008-10-10T01:47:37Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Neben dem klassischen, passiven [[Trampen]] mit [[Handzeichen]] oder [[Schild]] ist die oft bessere oder effektivere Möglichkeit, aktiv auf Leute zuzugehen und sie '''anzusprechen'''. – Eine kommunikative Ader hilft natürlich ungemein anfängliche Scheu und Kommunikationsprobleme zu überwinden... Man kann sich auch ein tragbares [[CB-Funkgerät]] mitnehmen und versuchen z.B. an Autobahn[[auffahrt]]en oder Raststätten z.B. Lastwagenfahrer anzufunken... == Warum? == Es sind meist Ängste und Vorurteile, die das Zusammenkommen von Trampern und Mitnehmenden verhindern. Diese lassen sich weitaus leichter auf einen anonym an der Straße stehenden Menschen projizieren. Im direkten Gespräch können sich beide Parteien meist gegenseitig besser einschätzen als es im Vorbeifahren oder zwischen Tür und Angel möglich ist. Man kann sich mit Worten schon gegenseitig etwas betasten, das Gegenüber besser einschätzen und eine bessere Entscheidungsgrundlage bekommen, ob man „zu jemand fremdes ins Auto steigt“ bzw. es vertretbar ist, jemand mitzunehmen oder nicht... Besonders bei Dunkelheit ergibt sich oft der Vorteil, dass beim Ansprechen zusätzliche Ängste weniger zum Tragen kommen. Vorab schon in Kontakt zu kommen, Motive und Beweggründe des Anderen – vielleicht auch schon etwas über seine Persönlichkeit zu erfahren, kann interessant sein und Spaß bringen oder manchmal zumindest klärende und interessante Konfrontationen... Oft tritt im Gespräch mehr zutage als anfangs möglich schien. Es kann sich im Gespräch ein vom Fahrer unpassend geglaubter Fahrweg z.B. doch noch als für den Anhalter nützlich herausstellen. Es kann natürlich eventuell für den einen oder die andere etwas Selbstüberwindung kosten, damit anzufangen, doch wenn man sich einmal daran gewöhnt hat, kann man sich richtig beschnitten fühlen, wenn man einsam an der Straße steht und der [[Daumen]] die einzige Kommunikation vermittelt... == Wo? == Gute [[Trampstelle|Orte]] zum Fragen sind [[Ampel]]n, [[Tankstelle]]n, [[Rasthöfe]], [[Raststätte]]n, [[Autohof|Autohöfe]] (außerhalb Autobahn), Ausfallstraßen, Autobahnzubringer, [[Stau]]s ... === Ampel === Hier kann man dem Fahrer entweder gestisch sein Anliegen vermitteln oder dem/der Fahrer/-in möglichst unaufdringlich bedeuten, dass man mit ihm/ihr reden möchte, um sie/ihn dazu zu bringen, z.B. ein Fenster zu öffnen. === Tankstellen === Man kann sich hier z.B. an den Weg zur Kasse stellen oder den Fahrer fragen, wenn er gerade tankt oder ein- oder aussteigt oder zur Not auch sitzengebliebene Beifahrer fragen. === Raststätte === Besonders an Raststätten und ähnlichem ist es meist deutlich vorteilhafter zu fragen, als sich passiv an die Ausfahrt zu stellen. Sofern man nicht die eingebaute Tankstelle nutzt kann man hier z.B. ein- oder aussteigende Leute fragen oder solche, die auf dem Weg von oder zu ihrem Wagen sind, man kann sich an den Ein-/Ausgang des Restaurants stellen oder oder oder... == Wen? == Es gibt verschiedene Kriterien, nach denen man sortieren kann, wen man fragt oder nicht fragt. Man kann anhand des [[Kennzeichen]]s mutmaßen, ob die Richtung günstig ist oder anhand des Modelles mutmaßen, ob man mit einem Fahrzeug vielleicht schneller unterwegs sein könnte. Solch eine Vorauswahl bedeutet jedoch oft nur eine unsinnige Einschränkung. Kennzeichen müssen nichts bedeuten – nicht jeder ist auf dem Heimweg und es ist nochnichteinmal jedes Fahrzeug an seinem Heimathafen gemeldet; ob ein Automodell schneller fährt oder nicht ist oft von untergeordneter Bedeutung, da beim Trampen der meiste Zeitverlust als Stehzeit auftritt und so ein direkterer Lift oder einer zu einer geeigneteren Stelle, weit mehr nutzt, als eine schnelle Fahrt zu haben. Es ist sinniger, zunächst jeden zu fragen und dann eine fundiertere Entscheidung treffen zu können anhand des Fahrzieles oder des Vertrauens. == Wann? == Wenn der Gefragte am entspanntesten Zeit hat und nicht erst im letzten Moment. So hat das Gegenüber noch Zeit zu überlegen und vielleicht noch umzuräumen. Wenn das Gegenüber noch Zeit hat, die Möglichkeit durchzuspielen und sich damit anzufreunden oder überhaupt erst noch zu erkennen, dass es möglich und praktisch ist, Dich mitzunehmen, so fühlt es sich nicht überrumpelt und hat besser die Möglichkeit nach eigener Überlegung eine selbstbestimmte Entscheidung zu fällen und fühlt sich wohler damit, als wenn ihm die Entscheidung von den Umständen aufgezwungen wird. Oft hilft das zu einer doch noch positiven Entscheidung. Es erfordert manchmal natürlich etwas Kreativität und Feingefühl einen günstigen Augenblick zum Fragen zu erwischen. Wenn der Mensch mit etwas anderem beschäftigt ist und z.B. pinkelt ist es eher ungünstig... Beim Tanken, auf dem Weg von oder zum Auto, ... == Wie? == Fahrer stecken oft nicht so in den Denkmustern eines Trampers, dass sie oft sogar in eine günstige Richtung fahren und sich doch nicht vorstellen können, dass es von Nutzen sein könnte, da ihnen nur auffällt, dass ihr Fahrziel nicht mit Deinem Ziel übereinstimmt. Oft kann es daher günstig sein, die geplante Fahrtroute zu beschreiben oder nur fragen, ob eure Strecken bis zur nächsten Verzweigung beziehungsweise darum herum, zur nächsten Raststätte oder ähnlichem übereinstimmen. Auch wenn man jemand gefunden hat, der vielleicht wahrscheinlich bereit ist, Dich mitzunehmen, so ist es doch von Vorteil dennoch weiterzufragen – oft überlegt es sich jemand doch noch anders oder es tut sich noch eine bessere Gelegenheit auf. Jemanden mit einem Bisschen seiner Mutter[[sprache]] ansprechen zu können, ist oft von Vorteil... [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 2477 2266 2008-10-14T18:50:32Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Neben dem klassischen, passiven [[Trampen]] mit [[Handzeichen]] oder [[Schild]] ist die oft bessere oder effektivere Möglichkeit, aktiv auf Leute zuzugehen und sie '''anzusprechen'''. – Eine kommunikative Ader hilft natürlich ungemein anfängliche Scheu und Kommunikationsprobleme zu überwinden... Man kann sich auch ein tragbares [[CB-Funkgerät]] mitnehmen und versuchen z.B. an Autobahn[[auffahrt]]en oder Raststätten z.B. Lastwagenfahrer anzufunken... == Warum? == Es sind meist Ängste und Vorurteile, die das Zusammenkommen von [[Tramper]]n und Mitnehmenden verhindern. Diese lassen sich weitaus leichter auf einen anonym an der Straße stehenden Menschen projizieren. Im direkten Gespräch können sich beide Parteien meist gegenseitig besser einschätzen als es im Vorbeifahren oder zwischen Tür und Angel möglich ist. Man kann sich mit Worten schon gegenseitig etwas betasten, das Gegenüber besser einschätzen und eine bessere Entscheidungsgrundlage bekommen, ob man „zu jemand fremdes ins Auto steigt“ bzw. es vertretbar ist, jemand mitzunehmen oder nicht... Besonders bei Dunkelheit ergibt sich oft der Vorteil, dass beim Ansprechen zusätzliche Ängste weniger zum Tragen kommen. Vorab schon in Kontakt zu kommen, Motive und Beweggründe des Anderen – vielleicht auch schon etwas über seine Persönlichkeit zu erfahren, kann interessant sein und Spaß bringen oder manchmal zumindest klärende und interessante Konfrontationen... Oft tritt im Gespräch mehr zutage als anfangs möglich schien. Es kann sich im Gespräch ein vom Fahrer unpassend geglaubter Fahrweg z.B. doch noch als für den Anhalter nützlich herausstellen. Es kann natürlich eventuell für den einen oder die andere etwas Selbstüberwindung kosten, damit anzufangen, doch wenn man sich einmal daran gewöhnt hat, kann man sich richtig beschnitten fühlen, wenn man einsam an der Straße steht und der [[Daumen]] die einzige Kommunikation vermittelt... == Wo? == Gute [[Trampstelle|Orte]] zum Fragen sind [[Ampel]]n, [[Tankstelle]]n, [[Rasthöfe]], [[Raststätte]]n, [[Autohof|Autohöfe]] (außerhalb Autobahn), Ausfallstraßen, Autobahnzubringer, [[Stau]]s ... === Ampel === Hier kann man dem Fahrer entweder gestisch sein Anliegen vermitteln oder dem/der Fahrer/-in möglichst unaufdringlich bedeuten, dass man mit ihm/ihr reden möchte, um sie/ihn dazu zu bringen, z.B. ein Fenster zu öffnen. === Tankstellen === Man kann sich hier z.B. an den Weg zur Kasse stellen oder den Fahrer fragen, wenn er gerade tankt oder ein- oder aussteigt oder zur Not auch sitzengebliebene Beifahrer fragen. === Raststätte === Besonders an Raststätten und ähnlichem ist es meist deutlich vorteilhafter zu fragen, als sich passiv an die Ausfahrt zu stellen. Sofern man nicht die eingebaute Tankstelle nutzt kann man hier z.B. ein- oder aussteigende Leute fragen oder solche, die auf dem Weg von oder zu ihrem Wagen sind, man kann sich an den Ein-/Ausgang des Restaurants stellen oder oder oder... == Wen? == Es gibt verschiedene Kriterien, nach denen man sortieren kann, wen man fragt oder nicht fragt. Man kann anhand des [[Kennzeichen]]s mutmaßen, ob die Richtung günstig ist oder anhand des Modelles mutmaßen, ob man mit einem Fahrzeug vielleicht schneller unterwegs sein könnte. Solch eine Vorauswahl bedeutet jedoch oft nur eine unsinnige Einschränkung. Kennzeichen müssen nichts bedeuten – nicht jeder ist auf dem Heimweg und es ist nochnichteinmal jedes Fahrzeug an seinem Heimathafen gemeldet; ob ein Automodell schneller fährt oder nicht ist oft von untergeordneter Bedeutung, da beim Trampen der meiste Zeitverlust als Stehzeit auftritt und so ein direkterer Lift oder einer zu einer geeigneteren Stelle, weit mehr nutzt, als eine schnelle Fahrt zu haben. Es ist sinniger, zunächst jeden zu fragen und dann eine fundiertere Entscheidung treffen zu können anhand des Fahrzieles oder des Vertrauens. == Wann? == Wenn der Gefragte am entspanntesten Zeit hat und nicht erst im letzten Moment. So hat das Gegenüber noch Zeit zu überlegen und vielleicht noch umzuräumen. Wenn das Gegenüber noch Zeit hat, die Möglichkeit durchzuspielen und sich damit anzufreunden oder überhaupt erst noch zu erkennen, dass es möglich und praktisch ist, Dich mitzunehmen, so fühlt es sich nicht überrumpelt und hat besser die Möglichkeit nach eigener Überlegung eine selbstbestimmte Entscheidung zu fällen und fühlt sich wohler damit, als wenn ihm die Entscheidung von den Umständen aufgezwungen wird. Oft hilft das zu einer doch noch positiven Entscheidung. Es erfordert manchmal natürlich etwas Kreativität und Feingefühl einen günstigen Augenblick zum Fragen zu erwischen. Wenn der Mensch mit etwas anderem beschäftigt ist und z.B. pinkelt ist es eher ungünstig... Beim Tanken, auf dem Weg von oder zum Auto, ... == Wie? == Fahrer stecken oft nicht so in den Denkmustern eines Trampers, dass sie oft sogar in eine günstige Richtung fahren und sich doch nicht vorstellen können, dass es von Nutzen sein könnte, da ihnen nur auffällt, dass ihr Fahrziel nicht mit Deinem Ziel übereinstimmt. Oft kann es daher günstig sein, die geplante Fahrtroute zu beschreiben oder nur fragen, ob eure Strecken bis zur nächsten Verzweigung beziehungsweise darum herum, zur nächsten Raststätte oder ähnlichem übereinstimmen. Auch wenn man jemand gefunden hat, der vielleicht wahrscheinlich bereit ist, Dich mitzunehmen, so ist es doch von Vorteil dennoch weiterzufragen – oft überlegt es sich jemand doch noch anders oder es tut sich noch eine bessere Gelegenheit auf. Jemanden mit einem Bisschen seiner Mutter[[sprache]] ansprechen zu können, ist oft von Vorteil... [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 2573 2477 2008-10-27T13:18:49Z Alex 89 wikitext text/x-wiki Neben dem klassischen, passiven [[Trampen]] mit [[Handzeichen]] oder [[Schild]] ist die oft bessere oder effektivere Möglichkeit, aktiv auf Leute zuzugehen und sie '''anzusprechen'''. – Eine kommunikative Ader hilft natürlich ungemein anfängliche Scheu und Kommunikationsprobleme zu überwinden... Man kann sich auch ein tragbares [[CB-Funkgerät]] mitnehmen und versuchen z.B. an Autobahn[[auffahrt]]en oder Raststätten z.B. Lastwagenfahrer anzufunken... == Warum? == Es sind meist Ängste und Vorurteile, die das Zusammenkommen von [[Tramper]]n und Mitnehmenden verhindern. Diese lassen sich weitaus leichter auf einen anonym an der Straße stehenden Menschen projizieren. Im direkten Gespräch können sich beide Parteien meist gegenseitig besser einschätzen als es im Vorbeifahren oder zwischen Tür und Angel möglich ist. Man kann sich mit Worten schon gegenseitig etwas betasten, das Gegenüber besser einschätzen und eine bessere Entscheidungsgrundlage bekommen, ob man „zu jemand fremdes ins Auto steigt“ bzw. es vertretbar ist, jemand mitzunehmen oder nicht... Besonders bei Dunkelheit ergibt sich oft der Vorteil, dass beim Ansprechen zusätzliche Ängste weniger zum Tragen kommen. Vorab schon in Kontakt zu kommen, Motive und Beweggründe des Anderen – vielleicht auch schon etwas über seine Persönlichkeit zu erfahren, kann interessant sein und Spaß bringen oder manchmal zumindest klärende und interessante Konfrontationen... Oft tritt im Gespräch mehr zutage als anfangs möglich schien. Es kann sich im Gespräch ein vom Fahrer unpassend geglaubter Fahrweg z.B. doch noch als für den Anhalter nützlich herausstellen. Es kann natürlich eventuell für den einen oder die andere etwas Selbstüberwindung kosten, damit anzufangen, doch wenn man sich einmal daran gewöhnt hat, kann man sich richtig beschnitten fühlen, wenn man einsam an der Straße steht und der [[Daumen]] die einzige Kommunikation vermittelt... == Wo? == Gute [[Trampstelle|Orte]] zum Fragen sind [[Ampel]]n, [[Tankstelle]]n, [[Rasthöfe]], [[Raststätte]]n, [[Autohof|Autohöfe]] (außerhalb Autobahn), Ausfallstraßen, Autobahnzubringer, [[Stau]]s ... === Ampel === Hier kann man dem Fahrer entweder gestisch sein Anliegen vermitteln oder dem/der Fahrer/-in möglichst unaufdringlich bedeuten, dass man mit ihm/ihr reden möchte, um sie/ihn dazu zu bringen, z.B. ein Fenster zu öffnen. === Tankstellen === Man kann sich hier z.B. an den Weg zur Kasse stellen oder den Fahrer fragen, wenn er gerade tankt oder ein- oder aussteigt oder zur Not auch sitzengebliebene Beifahrer fragen. === Raststätte === Besonders an Raststätten und ähnlichem ist es meist deutlich vorteilhafter zu fragen, als sich passiv an die Ausfahrt zu stellen. Sofern man nicht die eingebaute Tankstelle nutzt kann man hier z.B. ein- oder aussteigende Leute fragen oder solche, die auf dem Weg von oder zu ihrem Wagen sind, man kann sich an den Ein-/Ausgang des Restaurants stellen oder oder oder... == Wen? == Es gibt verschiedene Kriterien, nach denen man sortieren kann, wen man fragt oder nicht fragt. Man kann anhand des [[Kennzeichen]]s mutmaßen, ob die Richtung günstig ist oder anhand des Modelles mutmaßen, ob man mit einem Fahrzeug vielleicht schneller unterwegs sein könnte. Solch eine Vorauswahl bedeutet jedoch oft nur eine unsinnige Einschränkung. Kennzeichen müssen nichts bedeuten – nicht jeder ist auf dem Heimweg und es ist nochnichteinmal jedes Fahrzeug an seinem Heimathafen gemeldet; ob ein Automodell schneller fährt oder nicht ist oft von untergeordneter Bedeutung, da beim Trampen der meiste Zeitverlust als Stehzeit auftritt und so ein direkterer Lift oder einer zu einer geeigneteren Stelle, weit mehr nutzt, als eine schnelle Fahrt zu haben. Es ist sinniger, zunächst jeden zu fragen und dann eine fundiertere Entscheidung treffen zu können anhand des Fahrzieles oder des Vertrauens. == Wann? == Wenn der Gefragte am entspanntesten Zeit hat und nicht erst im letzten Moment. So hat das Gegenüber noch Zeit zu überlegen und vielleicht noch umzuräumen. Wenn das Gegenüber noch Zeit hat, die Möglichkeit durchzuspielen und sich damit anzufreunden oder überhaupt erst noch zu erkennen, dass es möglich und praktisch ist, Dich mitzunehmen, so fühlt es sich nicht überrumpelt und hat besser die Möglichkeit nach eigener Überlegung eine selbstbestimmte Entscheidung zu fällen und fühlt sich wohler damit, als wenn ihm die Entscheidung von den Umständen aufgezwungen wird. Oft hilft das zu einer doch noch positiven Entscheidung. Es erfordert manchmal natürlich etwas Kreativität und Feingefühl einen günstigen Augenblick zum Fragen zu erwischen. Wenn der Mensch mit etwas anderem beschäftigt ist und z.B. pinkelt ist es eher ungünstig... Beim Tanken, auf dem Weg von oder zum Auto, ... == Wie? == Fahrer stecken oft nicht so in den Denkmustern eines Trampers, dass sie oft sogar in eine günstige Richtung fahren und sich doch nicht vorstellen können, dass es von Nutzen sein könnte, da ihnen nur auffällt, dass ihr Fahrziel nicht mit Deinem Ziel übereinstimmt. Oft kann es daher günstig sein, die geplante Fahrtroute zu beschreiben oder nur fragen, ob eure Strecken bis zur nächsten Verzweigung beziehungsweise darum herum, zur nächsten Raststätte oder ähnlichem übereinstimmen. Auch wenn man jemand gefunden hat, der vielleicht wahrscheinlich bereit ist, Dich mitzunehmen, so ist es doch von Vorteil dennoch weiterzufragen – oft überlegt es sich jemand doch noch anders oder es tut sich noch eine bessere Gelegenheit auf. Jemanden mit einem Bisschen seiner Mutter[[sprache]] ansprechen zu können, ist oft von Vorteil... == Wann / Warum nicht? == Bei russischen Trampern ist das Ansprechen nicht gebraeuchlich, dies wird als ein zu tiefen Eingriff in die Freiheit des Fahrers gesehen. Wer jemanden mitnehmen moechte, der soll anhalten, wenn er einen sieht. Im Gegensatz dazu haben russische Tramper aber Handzeichen und (indirekte) Stopmethoden sehr perfektioniert. == Etiquette == Ein Tramper sollte beim Ansprechen niemals etwas machen was den Fahrer veranlassen koennte einen anderen Tramper nicht mehr mitzunehmen - also immer schoen freundlich bleiben. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 2574 2573 2008-10-27T13:21:04Z Alex 89 /* Etiquette */ wikitext text/x-wiki Neben dem klassischen, passiven [[Trampen]] mit [[Handzeichen]] oder [[Schild]] ist die oft bessere oder effektivere Möglichkeit, aktiv auf Leute zuzugehen und sie '''anzusprechen'''. – Eine kommunikative Ader hilft natürlich ungemein anfängliche Scheu und Kommunikationsprobleme zu überwinden... Man kann sich auch ein tragbares [[CB-Funkgerät]] mitnehmen und versuchen z.B. an Autobahn[[auffahrt]]en oder Raststätten z.B. Lastwagenfahrer anzufunken... == Warum? == Es sind meist Ängste und Vorurteile, die das Zusammenkommen von [[Tramper]]n und Mitnehmenden verhindern. Diese lassen sich weitaus leichter auf einen anonym an der Straße stehenden Menschen projizieren. Im direkten Gespräch können sich beide Parteien meist gegenseitig besser einschätzen als es im Vorbeifahren oder zwischen Tür und Angel möglich ist. Man kann sich mit Worten schon gegenseitig etwas betasten, das Gegenüber besser einschätzen und eine bessere Entscheidungsgrundlage bekommen, ob man „zu jemand fremdes ins Auto steigt“ bzw. es vertretbar ist, jemand mitzunehmen oder nicht... Besonders bei Dunkelheit ergibt sich oft der Vorteil, dass beim Ansprechen zusätzliche Ängste weniger zum Tragen kommen. Vorab schon in Kontakt zu kommen, Motive und Beweggründe des Anderen – vielleicht auch schon etwas über seine Persönlichkeit zu erfahren, kann interessant sein und Spaß bringen oder manchmal zumindest klärende und interessante Konfrontationen... Oft tritt im Gespräch mehr zutage als anfangs möglich schien. Es kann sich im Gespräch ein vom Fahrer unpassend geglaubter Fahrweg z.B. doch noch als für den Anhalter nützlich herausstellen. Es kann natürlich eventuell für den einen oder die andere etwas Selbstüberwindung kosten, damit anzufangen, doch wenn man sich einmal daran gewöhnt hat, kann man sich richtig beschnitten fühlen, wenn man einsam an der Straße steht und der [[Daumen]] die einzige Kommunikation vermittelt... == Wo? == Gute [[Trampstelle|Orte]] zum Fragen sind [[Ampel]]n, [[Tankstelle]]n, [[Rasthöfe]], [[Raststätte]]n, [[Autohof|Autohöfe]] (außerhalb Autobahn), Ausfallstraßen, Autobahnzubringer, [[Stau]]s ... === Ampel === Hier kann man dem Fahrer entweder gestisch sein Anliegen vermitteln oder dem/der Fahrer/-in möglichst unaufdringlich bedeuten, dass man mit ihm/ihr reden möchte, um sie/ihn dazu zu bringen, z.B. ein Fenster zu öffnen. === Tankstellen === Man kann sich hier z.B. an den Weg zur Kasse stellen oder den Fahrer fragen, wenn er gerade tankt oder ein- oder aussteigt oder zur Not auch sitzengebliebene Beifahrer fragen. === Raststätte === Besonders an Raststätten und ähnlichem ist es meist deutlich vorteilhafter zu fragen, als sich passiv an die Ausfahrt zu stellen. Sofern man nicht die eingebaute Tankstelle nutzt kann man hier z.B. ein- oder aussteigende Leute fragen oder solche, die auf dem Weg von oder zu ihrem Wagen sind, man kann sich an den Ein-/Ausgang des Restaurants stellen oder oder oder... == Wen? == Es gibt verschiedene Kriterien, nach denen man sortieren kann, wen man fragt oder nicht fragt. Man kann anhand des [[Kennzeichen]]s mutmaßen, ob die Richtung günstig ist oder anhand des Modelles mutmaßen, ob man mit einem Fahrzeug vielleicht schneller unterwegs sein könnte. Solch eine Vorauswahl bedeutet jedoch oft nur eine unsinnige Einschränkung. Kennzeichen müssen nichts bedeuten – nicht jeder ist auf dem Heimweg und es ist nochnichteinmal jedes Fahrzeug an seinem Heimathafen gemeldet; ob ein Automodell schneller fährt oder nicht ist oft von untergeordneter Bedeutung, da beim Trampen der meiste Zeitverlust als Stehzeit auftritt und so ein direkterer Lift oder einer zu einer geeigneteren Stelle, weit mehr nutzt, als eine schnelle Fahrt zu haben. Es ist sinniger, zunächst jeden zu fragen und dann eine fundiertere Entscheidung treffen zu können anhand des Fahrzieles oder des Vertrauens. == Wann? == Wenn der Gefragte am entspanntesten Zeit hat und nicht erst im letzten Moment. So hat das Gegenüber noch Zeit zu überlegen und vielleicht noch umzuräumen. Wenn das Gegenüber noch Zeit hat, die Möglichkeit durchzuspielen und sich damit anzufreunden oder überhaupt erst noch zu erkennen, dass es möglich und praktisch ist, Dich mitzunehmen, so fühlt es sich nicht überrumpelt und hat besser die Möglichkeit nach eigener Überlegung eine selbstbestimmte Entscheidung zu fällen und fühlt sich wohler damit, als wenn ihm die Entscheidung von den Umständen aufgezwungen wird. Oft hilft das zu einer doch noch positiven Entscheidung. Es erfordert manchmal natürlich etwas Kreativität und Feingefühl einen günstigen Augenblick zum Fragen zu erwischen. Wenn der Mensch mit etwas anderem beschäftigt ist und z.B. pinkelt ist es eher ungünstig... Beim Tanken, auf dem Weg von oder zum Auto, ... == Wie? == Fahrer stecken oft nicht so in den Denkmustern eines Trampers, dass sie oft sogar in eine günstige Richtung fahren und sich doch nicht vorstellen können, dass es von Nutzen sein könnte, da ihnen nur auffällt, dass ihr Fahrziel nicht mit Deinem Ziel übereinstimmt. Oft kann es daher günstig sein, die geplante Fahrtroute zu beschreiben oder nur fragen, ob eure Strecken bis zur nächsten Verzweigung beziehungsweise darum herum, zur nächsten Raststätte oder ähnlichem übereinstimmen. Auch wenn man jemand gefunden hat, der vielleicht wahrscheinlich bereit ist, Dich mitzunehmen, so ist es doch von Vorteil dennoch weiterzufragen – oft überlegt es sich jemand doch noch anders oder es tut sich noch eine bessere Gelegenheit auf. Jemanden mit einem Bisschen seiner Mutter[[sprache]] ansprechen zu können, ist oft von Vorteil... == Wann / Warum nicht? == Bei russischen Trampern ist das Ansprechen nicht gebraeuchlich, dies wird als ein zu tiefen Eingriff in die Freiheit des Fahrers gesehen. Wer jemanden mitnehmen moechte, der soll anhalten, wenn er einen sieht. Im Gegensatz dazu haben russische Tramper aber Handzeichen und (indirekte) Stopmethoden sehr perfektioniert. == Etiquette == Ein Tramper sollte beim Ansprechen niemals etwas machen was den Fahrer veranlassen koennte einen anderen Tramper nicht mehr mitzunehmen. Es kann durchaus sein, dass jemand schlechte Laune hat oder ein ungutes Gefuehl hat wenn er zum ersten mal angesprochen wird. Dies muss also nicht unbedingt an einem selber oder am Fahrer liegen. Deshalb gilt es also immer schoen freundlich bleiben und den Weg fuer den naechsten Tramper ebenen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 2576 2574 2008-10-27T22:41:48Z MrTweek 3 /* Warum? */ wikitext text/x-wiki Neben dem klassischen, passiven [[Trampen]] mit [[Handzeichen]] oder [[Schild]] ist die oft bessere oder effektivere Möglichkeit, aktiv auf Leute zuzugehen und sie '''anzusprechen'''. – Eine kommunikative Ader hilft natürlich ungemein anfängliche Scheu und Kommunikationsprobleme zu überwinden... Man kann sich auch ein tragbares [[CB-Funkgerät]] mitnehmen und versuchen z.B. an Autobahn[[auffahrt]]en oder Raststätten z.B. Lastwagenfahrer anzufunken... == Warum? == Es sind meist Ängste und Vorurteile, die das Zusammenkommen von [[Tramper]]n und Mitnehmenden verhindern. Diese lassen sich weitaus leichter auf einen anonym an der Straße stehenden Menschen projizieren. Im direkten Gespräch können sich beide Parteien meist gegenseitig besser einschätzen als es im Vorbeifahren oder zwischen Tür und Angel möglich ist. Man kann sich mit Worten schon gegenseitig etwas betasten, das Gegenüber besser einschätzen und eine bessere Entscheidungsgrundlage bekommen, ob man „zu jemand fremdes ins Auto steigt“ bzw. es vertretbar ist, jemand mitzunehmen oder nicht... Besonders bei Dunkelheit ergibt sich oft der Vorteil, dass beim Ansprechen zusätzliche Ängste weniger zum Tragen kommen. Vorab schon in Kontakt zu kommen, Motive und Beweggründe des Anderen – vielleicht auch schon etwas über seine Persönlichkeit zu erfahren, kann interessant sein und Spaß bringen oder manchmal zumindest klärende und interessante Konfrontationen... Oft tritt im Gespräch mehr zutage als anfangs möglich schien. Es kann sich im Gespräch ein vom Fahrer unpassend geglaubter Fahrweg z.B. doch noch als für den Anhalter nützlich herausstellen. Es kann natürlich eventuell für den einen oder die andere etwas Selbstüberwindung kosten, damit anzufangen, doch wenn man sich einmal daran gewöhnt hat, fällt es zunehmend leichter, und kann einen auch schonmal aus scheinbar aussichtslosen Situationen retten. == Wo? == Gute [[Trampstelle|Orte]] zum Fragen sind [[Ampel]]n, [[Tankstelle]]n, [[Rasthöfe]], [[Raststätte]]n, [[Autohof|Autohöfe]] (außerhalb Autobahn), Ausfallstraßen, Autobahnzubringer, [[Stau]]s ... === Ampel === Hier kann man dem Fahrer entweder gestisch sein Anliegen vermitteln oder dem/der Fahrer/-in möglichst unaufdringlich bedeuten, dass man mit ihm/ihr reden möchte, um sie/ihn dazu zu bringen, z.B. ein Fenster zu öffnen. === Tankstellen === Man kann sich hier z.B. an den Weg zur Kasse stellen oder den Fahrer fragen, wenn er gerade tankt oder ein- oder aussteigt oder zur Not auch sitzengebliebene Beifahrer fragen. === Raststätte === Besonders an Raststätten und ähnlichem ist es meist deutlich vorteilhafter zu fragen, als sich passiv an die Ausfahrt zu stellen. Sofern man nicht die eingebaute Tankstelle nutzt kann man hier z.B. ein- oder aussteigende Leute fragen oder solche, die auf dem Weg von oder zu ihrem Wagen sind, man kann sich an den Ein-/Ausgang des Restaurants stellen oder oder oder... == Wen? == Es gibt verschiedene Kriterien, nach denen man sortieren kann, wen man fragt oder nicht fragt. Man kann anhand des [[Kennzeichen]]s mutmaßen, ob die Richtung günstig ist oder anhand des Modelles mutmaßen, ob man mit einem Fahrzeug vielleicht schneller unterwegs sein könnte. Solch eine Vorauswahl bedeutet jedoch oft nur eine unsinnige Einschränkung. Kennzeichen müssen nichts bedeuten – nicht jeder ist auf dem Heimweg und es ist nochnichteinmal jedes Fahrzeug an seinem Heimathafen gemeldet; ob ein Automodell schneller fährt oder nicht ist oft von untergeordneter Bedeutung, da beim Trampen der meiste Zeitverlust als Stehzeit auftritt und so ein direkterer Lift oder einer zu einer geeigneteren Stelle, weit mehr nutzt, als eine schnelle Fahrt zu haben. Es ist sinniger, zunächst jeden zu fragen und dann eine fundiertere Entscheidung treffen zu können anhand des Fahrzieles oder des Vertrauens. == Wann? == Wenn der Gefragte am entspanntesten Zeit hat und nicht erst im letzten Moment. So hat das Gegenüber noch Zeit zu überlegen und vielleicht noch umzuräumen. Wenn das Gegenüber noch Zeit hat, die Möglichkeit durchzuspielen und sich damit anzufreunden oder überhaupt erst noch zu erkennen, dass es möglich und praktisch ist, Dich mitzunehmen, so fühlt es sich nicht überrumpelt und hat besser die Möglichkeit nach eigener Überlegung eine selbstbestimmte Entscheidung zu fällen und fühlt sich wohler damit, als wenn ihm die Entscheidung von den Umständen aufgezwungen wird. Oft hilft das zu einer doch noch positiven Entscheidung. Es erfordert manchmal natürlich etwas Kreativität und Feingefühl einen günstigen Augenblick zum Fragen zu erwischen. Wenn der Mensch mit etwas anderem beschäftigt ist und z.B. pinkelt ist es eher ungünstig... Beim Tanken, auf dem Weg von oder zum Auto, ... == Wie? == Fahrer stecken oft nicht so in den Denkmustern eines Trampers, dass sie oft sogar in eine günstige Richtung fahren und sich doch nicht vorstellen können, dass es von Nutzen sein könnte, da ihnen nur auffällt, dass ihr Fahrziel nicht mit Deinem Ziel übereinstimmt. Oft kann es daher günstig sein, die geplante Fahrtroute zu beschreiben oder nur fragen, ob eure Strecken bis zur nächsten Verzweigung beziehungsweise darum herum, zur nächsten Raststätte oder ähnlichem übereinstimmen. Auch wenn man jemand gefunden hat, der vielleicht wahrscheinlich bereit ist, Dich mitzunehmen, so ist es doch von Vorteil dennoch weiterzufragen – oft überlegt es sich jemand doch noch anders oder es tut sich noch eine bessere Gelegenheit auf. Jemanden mit einem Bisschen seiner Mutter[[sprache]] ansprechen zu können, ist oft von Vorteil... == Wann / Warum nicht? == Bei russischen Trampern ist das Ansprechen nicht gebraeuchlich, dies wird als ein zu tiefen Eingriff in die Freiheit des Fahrers gesehen. Wer jemanden mitnehmen moechte, der soll anhalten, wenn er einen sieht. Im Gegensatz dazu haben russische Tramper aber Handzeichen und (indirekte) Stopmethoden sehr perfektioniert. == Etiquette == Ein Tramper sollte beim Ansprechen niemals etwas machen was den Fahrer veranlassen koennte einen anderen Tramper nicht mehr mitzunehmen. Es kann durchaus sein, dass jemand schlechte Laune hat oder ein ungutes Gefuehl hat wenn er zum ersten mal angesprochen wird. Dies muss also nicht unbedingt an einem selber oder am Fahrer liegen. Deshalb gilt es also immer schoen freundlich bleiben und den Weg fuer den naechsten Tramper ebenen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 3377 2576 2009-02-10T08:43:07Z Quarim 1290 /* Wann / Warum nicht? */ wikitext text/x-wiki Neben dem klassischen, passiven [[Trampen]] mit [[Handzeichen]] oder [[Schild]] ist die oft bessere oder effektivere Möglichkeit, aktiv auf Leute zuzugehen und sie '''anzusprechen'''. – Eine kommunikative Ader hilft natürlich ungemein anfängliche Scheu und Kommunikationsprobleme zu überwinden... Man kann sich auch ein tragbares [[CB-Funkgerät]] mitnehmen und versuchen z.B. an Autobahn[[auffahrt]]en oder Raststätten z.B. Lastwagenfahrer anzufunken... == Warum? == Es sind meist Ängste und Vorurteile, die das Zusammenkommen von [[Tramper]]n und Mitnehmenden verhindern. Diese lassen sich weitaus leichter auf einen anonym an der Straße stehenden Menschen projizieren. Im direkten Gespräch können sich beide Parteien meist gegenseitig besser einschätzen als es im Vorbeifahren oder zwischen Tür und Angel möglich ist. Man kann sich mit Worten schon gegenseitig etwas betasten, das Gegenüber besser einschätzen und eine bessere Entscheidungsgrundlage bekommen, ob man „zu jemand fremdes ins Auto steigt“ bzw. es vertretbar ist, jemand mitzunehmen oder nicht... Besonders bei Dunkelheit ergibt sich oft der Vorteil, dass beim Ansprechen zusätzliche Ängste weniger zum Tragen kommen. Vorab schon in Kontakt zu kommen, Motive und Beweggründe des Anderen – vielleicht auch schon etwas über seine Persönlichkeit zu erfahren, kann interessant sein und Spaß bringen oder manchmal zumindest klärende und interessante Konfrontationen... Oft tritt im Gespräch mehr zutage als anfangs möglich schien. Es kann sich im Gespräch ein vom Fahrer unpassend geglaubter Fahrweg z.B. doch noch als für den Anhalter nützlich herausstellen. Es kann natürlich eventuell für den einen oder die andere etwas Selbstüberwindung kosten, damit anzufangen, doch wenn man sich einmal daran gewöhnt hat, fällt es zunehmend leichter, und kann einen auch schonmal aus scheinbar aussichtslosen Situationen retten. == Wo? == Gute [[Trampstelle|Orte]] zum Fragen sind [[Ampel]]n, [[Tankstelle]]n, [[Rasthöfe]], [[Raststätte]]n, [[Autohof|Autohöfe]] (außerhalb Autobahn), Ausfallstraßen, Autobahnzubringer, [[Stau]]s ... === Ampel === Hier kann man dem Fahrer entweder gestisch sein Anliegen vermitteln oder dem/der Fahrer/-in möglichst unaufdringlich bedeuten, dass man mit ihm/ihr reden möchte, um sie/ihn dazu zu bringen, z.B. ein Fenster zu öffnen. === Tankstellen === Man kann sich hier z.B. an den Weg zur Kasse stellen oder den Fahrer fragen, wenn er gerade tankt oder ein- oder aussteigt oder zur Not auch sitzengebliebene Beifahrer fragen. === Raststätte === Besonders an Raststätten und ähnlichem ist es meist deutlich vorteilhafter zu fragen, als sich passiv an die Ausfahrt zu stellen. Sofern man nicht die eingebaute Tankstelle nutzt kann man hier z.B. ein- oder aussteigende Leute fragen oder solche, die auf dem Weg von oder zu ihrem Wagen sind, man kann sich an den Ein-/Ausgang des Restaurants stellen oder oder oder... == Wen? == Es gibt verschiedene Kriterien, nach denen man sortieren kann, wen man fragt oder nicht fragt. Man kann anhand des [[Kennzeichen]]s mutmaßen, ob die Richtung günstig ist oder anhand des Modelles mutmaßen, ob man mit einem Fahrzeug vielleicht schneller unterwegs sein könnte. Solch eine Vorauswahl bedeutet jedoch oft nur eine unsinnige Einschränkung. Kennzeichen müssen nichts bedeuten – nicht jeder ist auf dem Heimweg und es ist nochnichteinmal jedes Fahrzeug an seinem Heimathafen gemeldet; ob ein Automodell schneller fährt oder nicht ist oft von untergeordneter Bedeutung, da beim Trampen der meiste Zeitverlust als Stehzeit auftritt und so ein direkterer Lift oder einer zu einer geeigneteren Stelle, weit mehr nutzt, als eine schnelle Fahrt zu haben. Es ist sinniger, zunächst jeden zu fragen und dann eine fundiertere Entscheidung treffen zu können anhand des Fahrzieles oder des Vertrauens. == Wann? == Wenn der Gefragte am entspanntesten Zeit hat und nicht erst im letzten Moment. So hat das Gegenüber noch Zeit zu überlegen und vielleicht noch umzuräumen. Wenn das Gegenüber noch Zeit hat, die Möglichkeit durchzuspielen und sich damit anzufreunden oder überhaupt erst noch zu erkennen, dass es möglich und praktisch ist, Dich mitzunehmen, so fühlt es sich nicht überrumpelt und hat besser die Möglichkeit nach eigener Überlegung eine selbstbestimmte Entscheidung zu fällen und fühlt sich wohler damit, als wenn ihm die Entscheidung von den Umständen aufgezwungen wird. Oft hilft das zu einer doch noch positiven Entscheidung. Es erfordert manchmal natürlich etwas Kreativität und Feingefühl einen günstigen Augenblick zum Fragen zu erwischen. Wenn der Mensch mit etwas anderem beschäftigt ist und z.B. pinkelt ist es eher ungünstig... Beim Tanken, auf dem Weg von oder zum Auto, ... == Wie? == Fahrer stecken oft nicht so in den Denkmustern eines Trampers, dass sie oft sogar in eine günstige Richtung fahren und sich doch nicht vorstellen können, dass es von Nutzen sein könnte, da ihnen nur auffällt, dass ihr Fahrziel nicht mit Deinem Ziel übereinstimmt. Oft kann es daher günstig sein, die geplante Fahrtroute zu beschreiben oder nur fragen, ob eure Strecken bis zur nächsten Verzweigung beziehungsweise darum herum, zur nächsten Raststätte oder ähnlichem übereinstimmen. Auch wenn man jemand gefunden hat, der vielleicht wahrscheinlich bereit ist, Dich mitzunehmen, so ist es doch von Vorteil dennoch weiterzufragen – oft überlegt es sich jemand doch noch anders oder es tut sich noch eine bessere Gelegenheit auf. Jemanden mit einem Bisschen seiner Mutter[[sprache]] ansprechen zu können, ist oft von Vorteil... == Wann / Warum nicht? == Bei manchen Trampern ist das Ansprechen nicht gebräuchlich, dies wird als ein zu tiefen Eingriff in die Freiheit des Fahrers gesehen. Wer jemanden mitnehmen moechte, der soll anhalten, wenn er einen sieht. Oft haben diese Tramper aber Handzeichen und (indirekte) Stopmethoden sehr perfektioniert. Manche Tramper finden Ansprechen außerdem unsportlich und meinen ziehen deshalb die klassische Tramptechnik vor. == Etiquette == Ein Tramper sollte beim Ansprechen niemals etwas machen was den Fahrer veranlassen koennte einen anderen Tramper nicht mehr mitzunehmen. Es kann durchaus sein, dass jemand schlechte Laune hat oder ein ungutes Gefuehl hat wenn er zum ersten mal angesprochen wird. Dies muss also nicht unbedingt an einem selber oder am Fahrer liegen. Deshalb gilt es also immer schoen freundlich bleiben und den Weg fuer den naechsten Tramper ebenen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 3378 3377 2009-02-10T11:37:29Z Alex 89 /* Wann? */ persönliche sicht wikitext text/x-wiki Neben dem klassischen, passiven [[Trampen]] mit [[Handzeichen]] oder [[Schild]] ist die oft bessere oder effektivere Möglichkeit, aktiv auf Leute zuzugehen und sie '''anzusprechen'''. – Eine kommunikative Ader hilft natürlich ungemein anfängliche Scheu und Kommunikationsprobleme zu überwinden... Man kann sich auch ein tragbares [[CB-Funkgerät]] mitnehmen und versuchen z.B. an Autobahn[[auffahrt]]en oder Raststätten z.B. Lastwagenfahrer anzufunken... == Warum? == Es sind meist Ängste und Vorurteile, die das Zusammenkommen von [[Tramper]]n und Mitnehmenden verhindern. Diese lassen sich weitaus leichter auf einen anonym an der Straße stehenden Menschen projizieren. Im direkten Gespräch können sich beide Parteien meist gegenseitig besser einschätzen als es im Vorbeifahren oder zwischen Tür und Angel möglich ist. Man kann sich mit Worten schon gegenseitig etwas betasten, das Gegenüber besser einschätzen und eine bessere Entscheidungsgrundlage bekommen, ob man „zu jemand fremdes ins Auto steigt“ bzw. es vertretbar ist, jemand mitzunehmen oder nicht... Besonders bei Dunkelheit ergibt sich oft der Vorteil, dass beim Ansprechen zusätzliche Ängste weniger zum Tragen kommen. Vorab schon in Kontakt zu kommen, Motive und Beweggründe des Anderen – vielleicht auch schon etwas über seine Persönlichkeit zu erfahren, kann interessant sein und Spaß bringen oder manchmal zumindest klärende und interessante Konfrontationen... Oft tritt im Gespräch mehr zutage als anfangs möglich schien. Es kann sich im Gespräch ein vom Fahrer unpassend geglaubter Fahrweg z.B. doch noch als für den Anhalter nützlich herausstellen. Es kann natürlich eventuell für den einen oder die andere etwas Selbstüberwindung kosten, damit anzufangen, doch wenn man sich einmal daran gewöhnt hat, fällt es zunehmend leichter, und kann einen auch schonmal aus scheinbar aussichtslosen Situationen retten. == Wo? == Gute [[Trampstelle|Orte]] zum Fragen sind [[Ampel]]n, [[Tankstelle]]n, [[Rasthöfe]], [[Raststätte]]n, [[Autohof|Autohöfe]] (außerhalb Autobahn), Ausfallstraßen, Autobahnzubringer, [[Stau]]s ... === Ampel === Hier kann man dem Fahrer entweder gestisch sein Anliegen vermitteln oder dem/der Fahrer/-in möglichst unaufdringlich bedeuten, dass man mit ihm/ihr reden möchte, um sie/ihn dazu zu bringen, z.B. ein Fenster zu öffnen. === Tankstellen === Man kann sich hier z.B. an den Weg zur Kasse stellen oder den Fahrer fragen, wenn er gerade tankt oder ein- oder aussteigt oder zur Not auch sitzengebliebene Beifahrer fragen. === Raststätte === Besonders an Raststätten und ähnlichem ist es meist deutlich vorteilhafter zu fragen, als sich passiv an die Ausfahrt zu stellen. Sofern man nicht die eingebaute Tankstelle nutzt kann man hier z.B. ein- oder aussteigende Leute fragen oder solche, die auf dem Weg von oder zu ihrem Wagen sind, man kann sich an den Ein-/Ausgang des Restaurants stellen oder oder oder... == Wen? == Es gibt verschiedene Kriterien, nach denen man sortieren kann, wen man fragt oder nicht fragt. Man kann anhand des [[Kennzeichen]]s mutmaßen, ob die Richtung günstig ist oder anhand des Modelles mutmaßen, ob man mit einem Fahrzeug vielleicht schneller unterwegs sein könnte. Solch eine Vorauswahl bedeutet jedoch oft nur eine unsinnige Einschränkung. Kennzeichen müssen nichts bedeuten – nicht jeder ist auf dem Heimweg und es ist nochnichteinmal jedes Fahrzeug an seinem Heimathafen gemeldet; ob ein Automodell schneller fährt oder nicht ist oft von untergeordneter Bedeutung, da beim Trampen der meiste Zeitverlust als Stehzeit auftritt und so ein direkterer Lift oder einer zu einer geeigneteren Stelle, weit mehr nutzt, als eine schnelle Fahrt zu haben. Es ist sinniger, zunächst jeden zu fragen und dann eine fundiertere Entscheidung treffen zu können anhand des Fahrzieles oder des Vertrauens. == Wann? == Wenn der Gefragte am entspanntesten Zeit hat und nicht erst im letzten Moment. So hat das Gegenüber noch Zeit zu überlegen und vielleicht noch umzuräumen. Wenn das Gegenüber noch Zeit hat, die Möglichkeit durchzuspielen und sich damit anzufreunden oder überhaupt erst noch zu erkennen, dass es möglich und praktisch ist, Dich mitzunehmen, so fühlt es sich nicht überrumpelt und hat besser die Möglichkeit nach eigener Überlegung eine selbstbestimmte Entscheidung zu fällen und fühlt sich wohler damit, als wenn ihm die Entscheidung von den Umständen aufgezwungen wird. Oft hilft das zu einer doch noch positiven Entscheidung. Es erfordert manchmal natürlich etwas Kreativität und Feingefühl einen günstigen Augenblick zum Fragen zu erwischen. Wenn der Mensch mit etwas anderem beschäftigt ist und z.B. pinkelt ist es eher ungünstig... Beim Tanken, auf dem Weg von oder zum Auto, ... alex: Ich spreche gerne Fahrer an wenn sie gerade am Tanken sind. Wenn sie ankommen, dann haben sie den Kopf voll und müssen erst einmal sicher gehen, nicht das Falsche zu tanken. Wenn sie gerade Tanken, dann haben sie zwei Minuten Zeit in denen sie eigentlich nichts machen können und sich entspannt unterhalten können. Danach steht das Bezahlen im Vordergrund und danach sind sie, nach meiner Erfahrungen, gedanklich schon wieder auf der Autobahn und man wird eher als Hindernis wahrgenommen. Wenn aber Augenkontakt zu einem anderen Zeitpunkt aufgenommen wird -und man sich gegenseitig wahrnimmt-, sollte man die Person gleich ansprechen, da ansonsten ein komisches Gefühl des "des Beobachtetwerdens" sich beim Fahrer breit machen kann. Dies wirkt sich nach meiner Erfahrung eher unbewusst negativ auf die Mitnahmebereitschaft des Fahrers aus. == Wie? == Fahrer stecken oft nicht so in den Denkmustern eines Trampers, dass sie oft sogar in eine günstige Richtung fahren und sich doch nicht vorstellen können, dass es von Nutzen sein könnte, da ihnen nur auffällt, dass ihr Fahrziel nicht mit Deinem Ziel übereinstimmt. Oft kann es daher günstig sein, die geplante Fahrtroute zu beschreiben oder nur fragen, ob eure Strecken bis zur nächsten Verzweigung beziehungsweise darum herum, zur nächsten Raststätte oder ähnlichem übereinstimmen. Auch wenn man jemand gefunden hat, der vielleicht wahrscheinlich bereit ist, Dich mitzunehmen, so ist es doch von Vorteil dennoch weiterzufragen – oft überlegt es sich jemand doch noch anders oder es tut sich noch eine bessere Gelegenheit auf. Jemanden mit einem Bisschen seiner Mutter[[sprache]] ansprechen zu können, ist oft von Vorteil... == Wann / Warum nicht? == Bei manchen Trampern ist das Ansprechen nicht gebräuchlich, dies wird als ein zu tiefen Eingriff in die Freiheit des Fahrers gesehen. Wer jemanden mitnehmen moechte, der soll anhalten, wenn er einen sieht. Oft haben diese Tramper aber Handzeichen und (indirekte) Stopmethoden sehr perfektioniert. Manche Tramper finden Ansprechen außerdem unsportlich und meinen ziehen deshalb die klassische Tramptechnik vor. == Etiquette == Ein Tramper sollte beim Ansprechen niemals etwas machen was den Fahrer veranlassen koennte einen anderen Tramper nicht mehr mitzunehmen. Es kann durchaus sein, dass jemand schlechte Laune hat oder ein ungutes Gefuehl hat wenn er zum ersten mal angesprochen wird. Dies muss also nicht unbedingt an einem selber oder am Fahrer liegen. Deshalb gilt es also immer schoen freundlich bleiben und den Weg fuer den naechsten Tramper ebenen. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 3379 3378 2009-02-10T11:42:15Z Alex 89 links zu den o-tönen wikitext text/x-wiki Neben dem klassischen, passiven [[Trampen]] mit [[Handzeichen]] oder [[Schild]] ist die oft bessere oder effektivere Möglichkeit, aktiv auf Leute zuzugehen und sie '''anzusprechen'''. – Eine kommunikative Ader hilft natürlich ungemein anfängliche Scheu und Kommunikationsprobleme zu überwinden... Man kann sich auch ein tragbares [[CB-Funkgerät]] mitnehmen und versuchen z.B. an Autobahn[[auffahrt]]en oder Raststätten z.B. Lastwagenfahrer anzufunken... == Warum? == Es sind meist Ängste und Vorurteile, die das Zusammenkommen von [[Tramper]]n und Mitnehmenden verhindern. Diese lassen sich weitaus leichter auf einen anonym an der Straße stehenden Menschen projizieren. Im direkten Gespräch können sich beide Parteien meist gegenseitig besser einschätzen als es im Vorbeifahren oder zwischen Tür und Angel möglich ist. Man kann sich mit Worten schon gegenseitig etwas betasten, das Gegenüber besser einschätzen und eine bessere Entscheidungsgrundlage bekommen, ob man „zu jemand fremdes ins Auto steigt“ bzw. es vertretbar ist, jemand mitzunehmen oder nicht... Besonders bei Dunkelheit ergibt sich oft der Vorteil, dass beim Ansprechen zusätzliche Ängste weniger zum Tragen kommen. Vorab schon in Kontakt zu kommen, Motive und Beweggründe des Anderen – vielleicht auch schon etwas über seine Persönlichkeit zu erfahren, kann interessant sein und Spaß bringen oder manchmal zumindest klärende und interessante Konfrontationen... Oft tritt im Gespräch mehr zutage als anfangs möglich schien. Es kann sich im Gespräch ein vom Fahrer unpassend geglaubter Fahrweg z.B. doch noch als für den Anhalter nützlich herausstellen. Es kann natürlich eventuell für den einen oder die andere etwas Selbstüberwindung kosten, damit anzufangen, doch wenn man sich einmal daran gewöhnt hat, fällt es zunehmend leichter, und kann einen auch schonmal aus scheinbar aussichtslosen Situationen retten. == Wo? == Gute [[Trampstelle|Orte]] zum Fragen sind [[Ampel]]n, [[Tankstelle]]n, [[Rasthöfe]], [[Raststätte]]n, [[Autohof|Autohöfe]] (außerhalb Autobahn), Ausfallstraßen, Autobahnzubringer, [[Stau]]s ... === Ampel === Hier kann man dem Fahrer entweder gestisch sein Anliegen vermitteln oder dem/der Fahrer/-in möglichst unaufdringlich bedeuten, dass man mit ihm/ihr reden möchte, um sie/ihn dazu zu bringen, z.B. ein Fenster zu öffnen. === Tankstellen === Man kann sich hier z.B. an den Weg zur Kasse stellen oder den Fahrer fragen, wenn er gerade tankt oder ein- oder aussteigt oder zur Not auch sitzengebliebene Beifahrer fragen. === Raststätte === Besonders an Raststätten und ähnlichem ist es meist deutlich vorteilhafter zu fragen, als sich passiv an die Ausfahrt zu stellen. Sofern man nicht die eingebaute Tankstelle nutzt kann man hier z.B. ein- oder aussteigende Leute fragen oder solche, die auf dem Weg von oder zu ihrem Wagen sind, man kann sich an den Ein-/Ausgang des Restaurants stellen oder oder oder... == Wen? == Es gibt verschiedene Kriterien, nach denen man sortieren kann, wen man fragt oder nicht fragt. Man kann anhand des [[Kennzeichen]]s mutmaßen, ob die Richtung günstig ist oder anhand des Modelles mutmaßen, ob man mit einem Fahrzeug vielleicht schneller unterwegs sein könnte. Solch eine Vorauswahl bedeutet jedoch oft nur eine unsinnige Einschränkung. Kennzeichen müssen nichts bedeuten – nicht jeder ist auf dem Heimweg und es ist nochnichteinmal jedes Fahrzeug an seinem Heimathafen gemeldet; ob ein Automodell schneller fährt oder nicht ist oft von untergeordneter Bedeutung, da beim Trampen der meiste Zeitverlust als Stehzeit auftritt und so ein direkterer Lift oder einer zu einer geeigneteren Stelle, weit mehr nutzt, als eine schnelle Fahrt zu haben. Es ist sinniger, zunächst jeden zu fragen und dann eine fundiertere Entscheidung treffen zu können anhand des Fahrzieles oder des Vertrauens. == Wann? == Wenn der Gefragte am entspanntesten Zeit hat und nicht erst im letzten Moment. So hat das Gegenüber noch Zeit zu überlegen und vielleicht noch umzuräumen. Wenn das Gegenüber noch Zeit hat, die Möglichkeit durchzuspielen und sich damit anzufreunden oder überhaupt erst noch zu erkennen, dass es möglich und praktisch ist, Dich mitzunehmen, so fühlt es sich nicht überrumpelt und hat besser die Möglichkeit nach eigener Überlegung eine selbstbestimmte Entscheidung zu fällen und fühlt sich wohler damit, als wenn ihm die Entscheidung von den Umständen aufgezwungen wird. Oft hilft das zu einer doch noch positiven Entscheidung. Es erfordert manchmal natürlich etwas Kreativität und Feingefühl einen günstigen Augenblick zum Fragen zu erwischen. Wenn der Mensch mit etwas anderem beschäftigt ist und z.B. pinkelt ist es eher ungünstig... Beim Tanken, auf dem Weg von oder zum Auto, ... alex: Ich spreche gerne Fahrer an wenn sie gerade am Tanken sind. Wenn sie ankommen, dann haben sie den Kopf voll und müssen erst einmal sicher gehen, nicht das Falsche zu tanken. Wenn sie gerade Tanken, dann haben sie zwei Minuten Zeit in denen sie eigentlich nichts machen können und sich entspannt unterhalten können. Danach steht das Bezahlen im Vordergrund und danach sind sie, nach meiner Erfahrungen, gedanklich schon wieder auf der Autobahn und man wird eher als Hindernis wahrgenommen. Wenn aber Augenkontakt zu einem anderen Zeitpunkt aufgenommen wird -und man sich gegenseitig wahrnimmt-, sollte man die Person gleich ansprechen, da ansonsten ein komisches Gefühl des "des Beobachtetwerdens" sich beim Fahrer breit machen kann. Dies wirkt sich nach meiner Erfahrung eher unbewusst negativ auf die Mitnahmebereitschaft des Fahrers aus. == Wie? == Fahrer stecken oft nicht so in den Denkmustern eines Trampers, dass sie oft sogar in eine günstige Richtung fahren und sich doch nicht vorstellen können, dass es von Nutzen sein könnte, da ihnen nur auffällt, dass ihr Fahrziel nicht mit Deinem Ziel übereinstimmt. Oft kann es daher günstig sein, die geplante Fahrtroute zu beschreiben oder nur fragen, ob eure Strecken bis zur nächsten Verzweigung beziehungsweise darum herum, zur nächsten Raststätte oder ähnlichem übereinstimmen. Auch wenn man jemand gefunden hat, der vielleicht wahrscheinlich bereit ist, Dich mitzunehmen, so ist es doch von Vorteil dennoch weiterzufragen – oft überlegt es sich jemand doch noch anders oder es tut sich noch eine bessere Gelegenheit auf. Jemanden mit einem Bisschen seiner Mutter[[sprache]] ansprechen zu können, ist oft von Vorteil... == Wann / Warum nicht? == Bei manchen Trampern ist das Ansprechen nicht gebräuchlich, dies wird als ein zu tiefen Eingriff in die Freiheit des Fahrers gesehen. Wer jemanden mitnehmen moechte, der soll anhalten, wenn er einen sieht. Oft haben diese Tramper aber Handzeichen und (indirekte) Stopmethoden sehr perfektioniert. Manche Tramper finden Ansprechen außerdem unsportlich und meinen ziehen deshalb die klassische Tramptechnik vor. == Etiquette == Ein Tramper sollte beim Ansprechen niemals etwas machen was den Fahrer veranlassen koennte einen anderen Tramper nicht mehr mitzunehmen. Es kann durchaus sein, dass jemand schlechte Laune hat oder ein ungutes Gefuehl hat wenn er zum ersten mal angesprochen wird. Dies muss also nicht unbedingt an einem selber oder am Fahrer liegen. Deshalb gilt es also immer schoen freundlich bleiben und den Weg fuer den naechsten Tramper ebenen. == weitere Materialien == * "Trampen ist für mich auch Micropsychologie" bei den [ http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/category/sicherheit/mediatheque/ein-paar-o-toene-uebers-trampen O-Töne zum Thema Trampen] schneidet das Thema mit an [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 3380 3379 2009-02-10T11:42:53Z Alex 89 /* weitere Materialien */ wikitext text/x-wiki Neben dem klassischen, passiven [[Trampen]] mit [[Handzeichen]] oder [[Schild]] ist die oft bessere oder effektivere Möglichkeit, aktiv auf Leute zuzugehen und sie '''anzusprechen'''. – Eine kommunikative Ader hilft natürlich ungemein anfängliche Scheu und Kommunikationsprobleme zu überwinden... Man kann sich auch ein tragbares [[CB-Funkgerät]] mitnehmen und versuchen z.B. an Autobahn[[auffahrt]]en oder Raststätten z.B. Lastwagenfahrer anzufunken... == Warum? == Es sind meist Ängste und Vorurteile, die das Zusammenkommen von [[Tramper]]n und Mitnehmenden verhindern. Diese lassen sich weitaus leichter auf einen anonym an der Straße stehenden Menschen projizieren. Im direkten Gespräch können sich beide Parteien meist gegenseitig besser einschätzen als es im Vorbeifahren oder zwischen Tür und Angel möglich ist. Man kann sich mit Worten schon gegenseitig etwas betasten, das Gegenüber besser einschätzen und eine bessere Entscheidungsgrundlage bekommen, ob man „zu jemand fremdes ins Auto steigt“ bzw. es vertretbar ist, jemand mitzunehmen oder nicht... Besonders bei Dunkelheit ergibt sich oft der Vorteil, dass beim Ansprechen zusätzliche Ängste weniger zum Tragen kommen. Vorab schon in Kontakt zu kommen, Motive und Beweggründe des Anderen – vielleicht auch schon etwas über seine Persönlichkeit zu erfahren, kann interessant sein und Spaß bringen oder manchmal zumindest klärende und interessante Konfrontationen... Oft tritt im Gespräch mehr zutage als anfangs möglich schien. Es kann sich im Gespräch ein vom Fahrer unpassend geglaubter Fahrweg z.B. doch noch als für den Anhalter nützlich herausstellen. Es kann natürlich eventuell für den einen oder die andere etwas Selbstüberwindung kosten, damit anzufangen, doch wenn man sich einmal daran gewöhnt hat, fällt es zunehmend leichter, und kann einen auch schonmal aus scheinbar aussichtslosen Situationen retten. == Wo? == Gute [[Trampstelle|Orte]] zum Fragen sind [[Ampel]]n, [[Tankstelle]]n, [[Rasthöfe]], [[Raststätte]]n, [[Autohof|Autohöfe]] (außerhalb Autobahn), Ausfallstraßen, Autobahnzubringer, [[Stau]]s ... === Ampel === Hier kann man dem Fahrer entweder gestisch sein Anliegen vermitteln oder dem/der Fahrer/-in möglichst unaufdringlich bedeuten, dass man mit ihm/ihr reden möchte, um sie/ihn dazu zu bringen, z.B. ein Fenster zu öffnen. === Tankstellen === Man kann sich hier z.B. an den Weg zur Kasse stellen oder den Fahrer fragen, wenn er gerade tankt oder ein- oder aussteigt oder zur Not auch sitzengebliebene Beifahrer fragen. === Raststätte === Besonders an Raststätten und ähnlichem ist es meist deutlich vorteilhafter zu fragen, als sich passiv an die Ausfahrt zu stellen. Sofern man nicht die eingebaute Tankstelle nutzt kann man hier z.B. ein- oder aussteigende Leute fragen oder solche, die auf dem Weg von oder zu ihrem Wagen sind, man kann sich an den Ein-/Ausgang des Restaurants stellen oder oder oder... == Wen? == Es gibt verschiedene Kriterien, nach denen man sortieren kann, wen man fragt oder nicht fragt. Man kann anhand des [[Kennzeichen]]s mutmaßen, ob die Richtung günstig ist oder anhand des Modelles mutmaßen, ob man mit einem Fahrzeug vielleicht schneller unterwegs sein könnte. Solch eine Vorauswahl bedeutet jedoch oft nur eine unsinnige Einschränkung. Kennzeichen müssen nichts bedeuten – nicht jeder ist auf dem Heimweg und es ist nochnichteinmal jedes Fahrzeug an seinem Heimathafen gemeldet; ob ein Automodell schneller fährt oder nicht ist oft von untergeordneter Bedeutung, da beim Trampen der meiste Zeitverlust als Stehzeit auftritt und so ein direkterer Lift oder einer zu einer geeigneteren Stelle, weit mehr nutzt, als eine schnelle Fahrt zu haben. Es ist sinniger, zunächst jeden zu fragen und dann eine fundiertere Entscheidung treffen zu können anhand des Fahrzieles oder des Vertrauens. == Wann? == Wenn der Gefragte am entspanntesten Zeit hat und nicht erst im letzten Moment. So hat das Gegenüber noch Zeit zu überlegen und vielleicht noch umzuräumen. Wenn das Gegenüber noch Zeit hat, die Möglichkeit durchzuspielen und sich damit anzufreunden oder überhaupt erst noch zu erkennen, dass es möglich und praktisch ist, Dich mitzunehmen, so fühlt es sich nicht überrumpelt und hat besser die Möglichkeit nach eigener Überlegung eine selbstbestimmte Entscheidung zu fällen und fühlt sich wohler damit, als wenn ihm die Entscheidung von den Umständen aufgezwungen wird. Oft hilft das zu einer doch noch positiven Entscheidung. Es erfordert manchmal natürlich etwas Kreativität und Feingefühl einen günstigen Augenblick zum Fragen zu erwischen. Wenn der Mensch mit etwas anderem beschäftigt ist und z.B. pinkelt ist es eher ungünstig... Beim Tanken, auf dem Weg von oder zum Auto, ... alex: Ich spreche gerne Fahrer an wenn sie gerade am Tanken sind. Wenn sie ankommen, dann haben sie den Kopf voll und müssen erst einmal sicher gehen, nicht das Falsche zu tanken. Wenn sie gerade Tanken, dann haben sie zwei Minuten Zeit in denen sie eigentlich nichts machen können und sich entspannt unterhalten können. Danach steht das Bezahlen im Vordergrund und danach sind sie, nach meiner Erfahrungen, gedanklich schon wieder auf der Autobahn und man wird eher als Hindernis wahrgenommen. Wenn aber Augenkontakt zu einem anderen Zeitpunkt aufgenommen wird -und man sich gegenseitig wahrnimmt-, sollte man die Person gleich ansprechen, da ansonsten ein komisches Gefühl des "des Beobachtetwerdens" sich beim Fahrer breit machen kann. Dies wirkt sich nach meiner Erfahrung eher unbewusst negativ auf die Mitnahmebereitschaft des Fahrers aus. == Wie? == Fahrer stecken oft nicht so in den Denkmustern eines Trampers, dass sie oft sogar in eine günstige Richtung fahren und sich doch nicht vorstellen können, dass es von Nutzen sein könnte, da ihnen nur auffällt, dass ihr Fahrziel nicht mit Deinem Ziel übereinstimmt. Oft kann es daher günstig sein, die geplante Fahrtroute zu beschreiben oder nur fragen, ob eure Strecken bis zur nächsten Verzweigung beziehungsweise darum herum, zur nächsten Raststätte oder ähnlichem übereinstimmen. Auch wenn man jemand gefunden hat, der vielleicht wahrscheinlich bereit ist, Dich mitzunehmen, so ist es doch von Vorteil dennoch weiterzufragen – oft überlegt es sich jemand doch noch anders oder es tut sich noch eine bessere Gelegenheit auf. Jemanden mit einem Bisschen seiner Mutter[[sprache]] ansprechen zu können, ist oft von Vorteil... == Wann / Warum nicht? == Bei manchen Trampern ist das Ansprechen nicht gebräuchlich, dies wird als ein zu tiefen Eingriff in die Freiheit des Fahrers gesehen. Wer jemanden mitnehmen moechte, der soll anhalten, wenn er einen sieht. Oft haben diese Tramper aber Handzeichen und (indirekte) Stopmethoden sehr perfektioniert. Manche Tramper finden Ansprechen außerdem unsportlich und meinen ziehen deshalb die klassische Tramptechnik vor. == Etiquette == Ein Tramper sollte beim Ansprechen niemals etwas machen was den Fahrer veranlassen koennte einen anderen Tramper nicht mehr mitzunehmen. Es kann durchaus sein, dass jemand schlechte Laune hat oder ein ungutes Gefuehl hat wenn er zum ersten mal angesprochen wird. Dies muss also nicht unbedingt an einem selber oder am Fahrer liegen. Deshalb gilt es also immer schoen freundlich bleiben und den Weg fuer den naechsten Tramper ebenen. == weitere Materialien == * "Trampen ist für mich auch Micropsychologie" bei den [http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/category/sicherheit/mediatheque/ein-paar-o-toene-uebers-trampen O-Töne zum Thema Trampen] schneidet das Thema mit an [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 3381 3380 2009-02-11T00:54:16Z Kb 1332 Rächtschreibung wikitext text/x-wiki Neben dem klassischen, passiven [[Trampen]] mit [[Handzeichen]] oder [[Schild]] ist die oft bessere oder effektivere Möglichkeit, aktiv auf Leute zu zugehen und sie '''anzusprechen''' – eine kommunikative Ader hilft natürlich ungemein anfängliche Scheu und Kommunikationsprobleme zu überwinden... Man kann sich auch ein tragbares [[CB-Funkgerät]] mitnehmen und versuchen z.B. an Autobahn[[auffahrt]]en oder Raststätten z.B. Lastwagenfahrer anzufunken... == Warum? == Es sind meist Ängste und Vorurteile, die das Zusammenkommen von [[Tramper]]n und Mitnehmenden verhindern. Diese lassen sich weitaus leichter auf einen anonym an der Straße stehenden Menschen projizieren. Im direkten Gespräch können sich beide Parteien meist gegenseitig besser einschätzen als es im Vorbeifahren oder zwischen Tür und Angel möglich ist. Man kann sich mit Worten schon gegenseitig etwas betasten, das Gegenüber besser einschätzen und eine bessere Entscheidungsgrundlage bekommen, ob man „zu jemand fremdes ins Auto steigt“ bzw. es vertretbar ist, jemanden mitzunehmen oder nicht... Besonders bei Dunkelheit ergibt sich oft der Vorteil, dass beim Ansprechen zusätzliche Ängste weniger zum Tragen kommen. Vorab schon in Kontakt zu kommen, Motive und Beweggründe des Anderen – vielleicht auch schon etwas über seine Persönlichkeit zu erfahren, kann interessant sein und Spaß bringen oder manchmal zumindest klärende und interessante Konfrontationen... Oft tritt im Gespräch mehr zutage als anfangs möglich schien. Es kann sich im Gespräch ein vom Fahrer unpassend geglaubter Fahrweg z.B. doch noch als für den Anhalter nützlich herausstellen. Es kann natürlich eventuell für den einen oder die andere etwas Selbstüberwindung kosten, damit anzufangen, doch wenn man sich einmal daran gewöhnt hat, fällt es zunehmend leichter, und kann einen auch schonmal aus scheinbar aussichtslosen Situationen retten. == Wo? == Gute [[Trampstelle|Orte]] zum Fragen sind [[Ampel]]n, [[Tankstelle]]n, [[Rasthöfe]], [[Raststätte]]n, [[Autohof|Autohöfe]] (außerhalb Autobahn), Ausfallstraßen, Autobahnzubringer, [[Stau]]s ... === Ampel === Hier kann man dem Fahrer entweder gestisch sein Anliegen vermitteln oder dem/der Fahrer/-in möglichst unaufdringlich bedeuten, dass man mit ihm/ihr reden möchte, um sie/ihn dazu zu bringen, z.B. ein Fenster zu öffnen. === Tankstellen === Man kann sich hier z.B. an den Weg zur Kasse stellen oder den Fahrer fragen, wenn er gerade tankt oder ein- oder aussteigt oder zur Not auch sitzengebliebene Beifahrer fragen. === Raststätte === Besonders an Raststätten und ähnlichem ist es meist deutlich vorteilhafter zu fragen, als sich passiv an die Ausfahrt zu stellen. Sofern man nicht die eingebaute Tankstelle nutzt kann man hier z.B. ein- oder aussteigende Leute fragen oder solche, die auf dem Weg von oder zu ihrem Wagen sind, man kann sich an den Ein-/Ausgang des Restaurants stellen oder oder oder... == Wen? == Es gibt verschiedene Kriterien, nach denen man sortieren kann, wen man fragt oder nicht fragt. Man kann anhand des [[Kennzeichen]]s mutmaßen, ob die Richtung günstig ist oder anhand des Modelles mutmaßen, ob man mit einem Fahrzeug vielleicht schneller unterwegs sein könnte. Solch eine Vorauswahl bedeutet jedoch oft nur eine unsinnige Einschränkung. Kennzeichen müssen nichts bedeuten – nicht jeder ist auf dem Heimweg und es ist noch nicht einmal jedes Fahrzeug an seinem Heimathafen gemeldet; ob ein Automodell schneller fährt oder nicht ist oft von untergeordneter Bedeutung, da beim Trampen der meiste Zeitverlust als Stehzeit auftritt und so ein direkterer Lift oder einer zu einer geeigneteren Stelle, weit mehr nutzt, als eine schnelle Fahrt zu haben. Es ist sinniger, zunächst jeden zu fragen und dann anhand des Fahrzieles oder des Vertrauens eine fundiertere Entscheidung treffen zu können. == Wann? == Wenn der Gefragte am entspanntesten Zeit hat und nicht erst im letzten Moment. So hat das Gegenüber noch Zeit zu überlegen und vielleicht noch umzuräumen. Wenn das Gegenüber noch Zeit hat, die Möglichkeit durchzuspielen und sich damit anzufreunden oder überhaupt erst noch zu erkennen, dass es möglich und praktisch ist, Dich mitzunehmen, so fühlt es sich nicht überrumpelt und hat besser die Möglichkeit nach eigener Überlegung eine selbstbestimmte Entscheidung zu fällen und fühlt sich wohler damit, als wenn ihm die Entscheidung von den Umständen aufgezwungen wird. Oft hilft das zu einer doch noch positiven Entscheidung. Es erfordert manchmal natürlich etwas Kreativität und Feingefühl einen günstigen Augenblick zum Fragen zu erwischen. Wenn der Mensch mit etwas anderem beschäftigt ist und z.B. pinkelt ist es eher ungünstig... Beim Tanken, auf dem Weg von oder zum Auto, ... alex: Ich spreche gerne Fahrer an wenn sie gerade am Tanken sind. Wenn sie ankommen, dann haben sie den Kopf voll und müssen erst einmal sicher gehen, nicht das Falsche zu tanken. Wenn sie gerade Tanken, dann haben sie zwei Minuten Zeit in denen sie eigentlich nichts machen können und sich entspannt unterhalten können. Danach steht das Bezahlen im Vordergrund und danach sind sie, nach meiner Erfahrungen, gedanklich schon wieder auf der Autobahn und man wird eher als Hindernis wahrgenommen. Wenn aber Augenkontakt zu einem anderen Zeitpunkt aufgenommen wird -und man sich gegenseitig wahrnimmt-, sollte man die Person gleich ansprechen, da ansonsten ein komisches Gefühl des "des Beobachtetwerdens" sich beim Fahrer breit machen kann. Dies wirkt sich nach meiner Erfahrung eher unbewusst negativ auf die Mitnahmebereitschaft des Fahrers aus. == Wie? == Fahrer stecken oft nicht so in den Denkmustern eines Trampers, dass sie oft sogar in eine günstige Richtung fahren und sich doch nicht vorstellen können, dass es von Nutzen sein könnte, da ihnen nur auffällt, dass ihr Fahrziel nicht mit Deinem Ziel übereinstimmt. Oft kann es daher günstig sein, die geplante Fahrtroute zu beschreiben oder nur fragen, ob eure Strecken bis zur nächsten Verzweigung beziehungsweise darum herum, zur nächsten Raststätte oder ähnlichem übereinstimmen. Auch wenn man jemanden gefunden hat, der vielleicht wahrscheinlich bereit ist, Dich mitzunehmen, so ist es doch von Vorteil dennoch weiterzufragen – oft überlegt es sich jemand doch noch anders oder es tut sich noch eine bessere Gelegenheit auf. Jemanden mit einem Bisschen seiner Mutter[[sprache]] ansprechen zu können, ist oft von Vorteil... == Wann / Warum nicht? == Bei manchen Trampern ist das Ansprechen nicht gebräuchlich, dies wird als ein zu tiefen Eingriff in die Freiheit des Fahrers gesehen. Wer jemanden mitnehmen möchte, der soll anhalten, wenn er einen sieht. Oft haben diese Tramper aber Handzeichen und (indirekte) Stopmethoden sehr perfektioniert. Manche Tramper finden Ansprechen außerdem unsportlich und meinen ziehen deshalb die klassische Tramptechnik vor. == Etiquette == Ein Tramper sollte beim Ansprechen niemals etwas machen was den Fahrer veranlassen könnte einen anderen Tramper nicht mehr mitzunehmen. Es kann durchaus sein, dass jemand schlechte Laune hat oder ein ungutes Gefühl hat wenn er zum ersten Mal angesprochen wird. Dies muss also nicht unbedingt an einem selber oder am Fahrer liegen. Deshalb gilt es also immer schön freundlich bleiben und den Weg für den nächsten Tramper ebenen. == weitere Materialien == * "Trampen ist für mich auch Micropsychologie" aus den [http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/category/sicherheit/mediatheque/ein-paar-o-toene-uebers-trampen O-Tönen zum Thema Trampen] schneidet das Thema mit an [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 3382 3381 2009-02-11T00:56:20Z Kb 1332 /* Etiquette */ "niemals" abgeschwächt. klingt wie eine verhaltensnorm, die nichtmal im notfall gebrochen werden darf wikitext text/x-wiki Neben dem klassischen, passiven [[Trampen]] mit [[Handzeichen]] oder [[Schild]] ist die oft bessere oder effektivere Möglichkeit, aktiv auf Leute zu zugehen und sie '''anzusprechen''' – eine kommunikative Ader hilft natürlich ungemein anfängliche Scheu und Kommunikationsprobleme zu überwinden... Man kann sich auch ein tragbares [[CB-Funkgerät]] mitnehmen und versuchen z.B. an Autobahn[[auffahrt]]en oder Raststätten z.B. Lastwagenfahrer anzufunken... == Warum? == Es sind meist Ängste und Vorurteile, die das Zusammenkommen von [[Tramper]]n und Mitnehmenden verhindern. Diese lassen sich weitaus leichter auf einen anonym an der Straße stehenden Menschen projizieren. Im direkten Gespräch können sich beide Parteien meist gegenseitig besser einschätzen als es im Vorbeifahren oder zwischen Tür und Angel möglich ist. Man kann sich mit Worten schon gegenseitig etwas betasten, das Gegenüber besser einschätzen und eine bessere Entscheidungsgrundlage bekommen, ob man „zu jemand fremdes ins Auto steigt“ bzw. es vertretbar ist, jemanden mitzunehmen oder nicht... Besonders bei Dunkelheit ergibt sich oft der Vorteil, dass beim Ansprechen zusätzliche Ängste weniger zum Tragen kommen. Vorab schon in Kontakt zu kommen, Motive und Beweggründe des Anderen – vielleicht auch schon etwas über seine Persönlichkeit zu erfahren, kann interessant sein und Spaß bringen oder manchmal zumindest klärende und interessante Konfrontationen... Oft tritt im Gespräch mehr zutage als anfangs möglich schien. Es kann sich im Gespräch ein vom Fahrer unpassend geglaubter Fahrweg z.B. doch noch als für den Anhalter nützlich herausstellen. Es kann natürlich eventuell für den einen oder die andere etwas Selbstüberwindung kosten, damit anzufangen, doch wenn man sich einmal daran gewöhnt hat, fällt es zunehmend leichter, und kann einen auch schonmal aus scheinbar aussichtslosen Situationen retten. == Wo? == Gute [[Trampstelle|Orte]] zum Fragen sind [[Ampel]]n, [[Tankstelle]]n, [[Rasthöfe]], [[Raststätte]]n, [[Autohof|Autohöfe]] (außerhalb Autobahn), Ausfallstraßen, Autobahnzubringer, [[Stau]]s ... === Ampel === Hier kann man dem Fahrer entweder gestisch sein Anliegen vermitteln oder dem/der Fahrer/-in möglichst unaufdringlich bedeuten, dass man mit ihm/ihr reden möchte, um sie/ihn dazu zu bringen, z.B. ein Fenster zu öffnen. === Tankstellen === Man kann sich hier z.B. an den Weg zur Kasse stellen oder den Fahrer fragen, wenn er gerade tankt oder ein- oder aussteigt oder zur Not auch sitzengebliebene Beifahrer fragen. === Raststätte === Besonders an Raststätten und ähnlichem ist es meist deutlich vorteilhafter zu fragen, als sich passiv an die Ausfahrt zu stellen. Sofern man nicht die eingebaute Tankstelle nutzt kann man hier z.B. ein- oder aussteigende Leute fragen oder solche, die auf dem Weg von oder zu ihrem Wagen sind, man kann sich an den Ein-/Ausgang des Restaurants stellen oder oder oder... == Wen? == Es gibt verschiedene Kriterien, nach denen man sortieren kann, wen man fragt oder nicht fragt. Man kann anhand des [[Kennzeichen]]s mutmaßen, ob die Richtung günstig ist oder anhand des Modelles mutmaßen, ob man mit einem Fahrzeug vielleicht schneller unterwegs sein könnte. Solch eine Vorauswahl bedeutet jedoch oft nur eine unsinnige Einschränkung. Kennzeichen müssen nichts bedeuten – nicht jeder ist auf dem Heimweg und es ist noch nicht einmal jedes Fahrzeug an seinem Heimathafen gemeldet; ob ein Automodell schneller fährt oder nicht ist oft von untergeordneter Bedeutung, da beim Trampen der meiste Zeitverlust als Stehzeit auftritt und so ein direkterer Lift oder einer zu einer geeigneteren Stelle, weit mehr nutzt, als eine schnelle Fahrt zu haben. Es ist sinniger, zunächst jeden zu fragen und dann anhand des Fahrzieles oder des Vertrauens eine fundiertere Entscheidung treffen zu können. == Wann? == Wenn der Gefragte am entspanntesten Zeit hat und nicht erst im letzten Moment. So hat das Gegenüber noch Zeit zu überlegen und vielleicht noch umzuräumen. Wenn das Gegenüber noch Zeit hat, die Möglichkeit durchzuspielen und sich damit anzufreunden oder überhaupt erst noch zu erkennen, dass es möglich und praktisch ist, Dich mitzunehmen, so fühlt es sich nicht überrumpelt und hat besser die Möglichkeit nach eigener Überlegung eine selbstbestimmte Entscheidung zu fällen und fühlt sich wohler damit, als wenn ihm die Entscheidung von den Umständen aufgezwungen wird. Oft hilft das zu einer doch noch positiven Entscheidung. Es erfordert manchmal natürlich etwas Kreativität und Feingefühl einen günstigen Augenblick zum Fragen zu erwischen. Wenn der Mensch mit etwas anderem beschäftigt ist und z.B. pinkelt ist es eher ungünstig... Beim Tanken, auf dem Weg von oder zum Auto, ... alex: Ich spreche gerne Fahrer an wenn sie gerade am Tanken sind. Wenn sie ankommen, dann haben sie den Kopf voll und müssen erst einmal sicher gehen, nicht das Falsche zu tanken. Wenn sie gerade Tanken, dann haben sie zwei Minuten Zeit in denen sie eigentlich nichts machen können und sich entspannt unterhalten können. Danach steht das Bezahlen im Vordergrund und danach sind sie, nach meiner Erfahrungen, gedanklich schon wieder auf der Autobahn und man wird eher als Hindernis wahrgenommen. Wenn aber Augenkontakt zu einem anderen Zeitpunkt aufgenommen wird -und man sich gegenseitig wahrnimmt-, sollte man die Person gleich ansprechen, da ansonsten ein komisches Gefühl des "des Beobachtetwerdens" sich beim Fahrer breit machen kann. Dies wirkt sich nach meiner Erfahrung eher unbewusst negativ auf die Mitnahmebereitschaft des Fahrers aus. == Wie? == Fahrer stecken oft nicht so in den Denkmustern eines Trampers, dass sie oft sogar in eine günstige Richtung fahren und sich doch nicht vorstellen können, dass es von Nutzen sein könnte, da ihnen nur auffällt, dass ihr Fahrziel nicht mit Deinem Ziel übereinstimmt. Oft kann es daher günstig sein, die geplante Fahrtroute zu beschreiben oder nur fragen, ob eure Strecken bis zur nächsten Verzweigung beziehungsweise darum herum, zur nächsten Raststätte oder ähnlichem übereinstimmen. Auch wenn man jemanden gefunden hat, der vielleicht wahrscheinlich bereit ist, Dich mitzunehmen, so ist es doch von Vorteil dennoch weiterzufragen – oft überlegt es sich jemand doch noch anders oder es tut sich noch eine bessere Gelegenheit auf. Jemanden mit einem Bisschen seiner Mutter[[sprache]] ansprechen zu können, ist oft von Vorteil... == Wann / Warum nicht? == Bei manchen Trampern ist das Ansprechen nicht gebräuchlich, dies wird als ein zu tiefen Eingriff in die Freiheit des Fahrers gesehen. Wer jemanden mitnehmen möchte, der soll anhalten, wenn er einen sieht. Oft haben diese Tramper aber Handzeichen und (indirekte) Stopmethoden sehr perfektioniert. Manche Tramper finden Ansprechen außerdem unsportlich und meinen ziehen deshalb die klassische Tramptechnik vor. == Etiquette == Ein Tramper sollte beim Ansprechen nichts machen was den Fahrer veranlassen könnte einen anderen Tramper nicht mehr mitzunehmen. Es kann durchaus sein, dass jemand schlechte Laune hat oder ein ungutes Gefühl hat wenn er zum ersten Mal angesprochen wird. Dies muss also nicht unbedingt an einem selber oder am Fahrer liegen. Deshalb gilt es also immer schön freundlich bleiben und den Weg für den nächsten Tramper ebenen. == weitere Materialien == * "Trampen ist für mich auch Micropsychologie" aus den [http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/category/sicherheit/mediatheque/ein-paar-o-toene-uebers-trampen O-Tönen zum Thema Trampen] schneidet das Thema mit an [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 3818 3382 2009-05-15T08:21:54Z Quarim 1290 /* Wen? */ wikitext text/x-wiki Neben dem klassischen, passiven [[Trampen]] mit [[Handzeichen]] oder [[Schild]] ist die oft bessere oder effektivere Möglichkeit, aktiv auf Leute zu zugehen und sie '''anzusprechen''' – eine kommunikative Ader hilft natürlich ungemein anfängliche Scheu und Kommunikationsprobleme zu überwinden... Man kann sich auch ein tragbares [[CB-Funkgerät]] mitnehmen und versuchen z.B. an Autobahn[[auffahrt]]en oder Raststätten z.B. Lastwagenfahrer anzufunken... == Warum? == Es sind meist Ängste und Vorurteile, die das Zusammenkommen von [[Tramper]]n und Mitnehmenden verhindern. Diese lassen sich weitaus leichter auf einen anonym an der Straße stehenden Menschen projizieren. Im direkten Gespräch können sich beide Parteien meist gegenseitig besser einschätzen als es im Vorbeifahren oder zwischen Tür und Angel möglich ist. Man kann sich mit Worten schon gegenseitig etwas betasten, das Gegenüber besser einschätzen und eine bessere Entscheidungsgrundlage bekommen, ob man „zu jemand fremdes ins Auto steigt“ bzw. es vertretbar ist, jemanden mitzunehmen oder nicht... Besonders bei Dunkelheit ergibt sich oft der Vorteil, dass beim Ansprechen zusätzliche Ängste weniger zum Tragen kommen. Vorab schon in Kontakt zu kommen, Motive und Beweggründe des Anderen – vielleicht auch schon etwas über seine Persönlichkeit zu erfahren, kann interessant sein und Spaß bringen oder manchmal zumindest klärende und interessante Konfrontationen... Oft tritt im Gespräch mehr zutage als anfangs möglich schien. Es kann sich im Gespräch ein vom Fahrer unpassend geglaubter Fahrweg z.B. doch noch als für den Anhalter nützlich herausstellen. Es kann natürlich eventuell für den einen oder die andere etwas Selbstüberwindung kosten, damit anzufangen, doch wenn man sich einmal daran gewöhnt hat, fällt es zunehmend leichter, und kann einen auch schonmal aus scheinbar aussichtslosen Situationen retten. == Wo? == Gute [[Trampstelle|Orte]] zum Fragen sind [[Ampel]]n, [[Tankstelle]]n, [[Rasthöfe]], [[Raststätte]]n, [[Autohof|Autohöfe]] (außerhalb Autobahn), Ausfallstraßen, Autobahnzubringer, [[Stau]]s ... === Ampel === Hier kann man dem Fahrer entweder gestisch sein Anliegen vermitteln oder dem/der Fahrer/-in möglichst unaufdringlich bedeuten, dass man mit ihm/ihr reden möchte, um sie/ihn dazu zu bringen, z.B. ein Fenster zu öffnen. === Tankstellen === Man kann sich hier z.B. an den Weg zur Kasse stellen oder den Fahrer fragen, wenn er gerade tankt oder ein- oder aussteigt oder zur Not auch sitzengebliebene Beifahrer fragen. === Raststätte === Besonders an Raststätten und ähnlichem ist es meist deutlich vorteilhafter zu fragen, als sich passiv an die Ausfahrt zu stellen. Sofern man nicht die eingebaute Tankstelle nutzt kann man hier z.B. ein- oder aussteigende Leute fragen oder solche, die auf dem Weg von oder zu ihrem Wagen sind, man kann sich an den Ein-/Ausgang des Restaurants stellen oder oder oder... == Wen? == Es gibt verschiedene Kriterien, nach denen man sortieren kann, wen man fragt oder nicht fragt. Man kann anhand des [[Kennzeichen]]s mutmaßen, ob die Richtung günstig ist oder anhand des Modelles mutmaßen, ob man mit einem Fahrzeug vielleicht schneller unterwegs sein könnte. Solch eine Vorauswahl bedeutet jedoch oft nur eine unsinnige Einschränkung. Kennzeichen müssen nichts bedeuten – nicht jeder ist auf dem Heimweg und es ist noch nicht einmal jedes Fahrzeug an seinem Heimathafen gemeldet; ob ein Automodell schneller fährt oder nicht ist oft von untergeordneter Bedeutung, da beim Trampen der meiste Zeitverlust als Stehzeit auftritt und so ein direkterer [[Lift]] oder einer zu einer geeigneteren Stelle, weit mehr nutzt, als eine schnelle Fahrt zu haben. Es ist sinniger, zunächst jeden zu fragen und dann anhand des Fahrzieles oder des Vertrauens eine fundiertere Entscheidung treffen zu können. == Wann? == Wenn der Gefragte am entspanntesten Zeit hat und nicht erst im letzten Moment. So hat das Gegenüber noch Zeit zu überlegen und vielleicht noch umzuräumen. Wenn das Gegenüber noch Zeit hat, die Möglichkeit durchzuspielen und sich damit anzufreunden oder überhaupt erst noch zu erkennen, dass es möglich und praktisch ist, Dich mitzunehmen, so fühlt es sich nicht überrumpelt und hat besser die Möglichkeit nach eigener Überlegung eine selbstbestimmte Entscheidung zu fällen und fühlt sich wohler damit, als wenn ihm die Entscheidung von den Umständen aufgezwungen wird. Oft hilft das zu einer doch noch positiven Entscheidung. Es erfordert manchmal natürlich etwas Kreativität und Feingefühl einen günstigen Augenblick zum Fragen zu erwischen. Wenn der Mensch mit etwas anderem beschäftigt ist und z.B. pinkelt ist es eher ungünstig... Beim Tanken, auf dem Weg von oder zum Auto, ... alex: Ich spreche gerne Fahrer an wenn sie gerade am Tanken sind. Wenn sie ankommen, dann haben sie den Kopf voll und müssen erst einmal sicher gehen, nicht das Falsche zu tanken. Wenn sie gerade Tanken, dann haben sie zwei Minuten Zeit in denen sie eigentlich nichts machen können und sich entspannt unterhalten können. Danach steht das Bezahlen im Vordergrund und danach sind sie, nach meiner Erfahrungen, gedanklich schon wieder auf der Autobahn und man wird eher als Hindernis wahrgenommen. Wenn aber Augenkontakt zu einem anderen Zeitpunkt aufgenommen wird -und man sich gegenseitig wahrnimmt-, sollte man die Person gleich ansprechen, da ansonsten ein komisches Gefühl des "des Beobachtetwerdens" sich beim Fahrer breit machen kann. Dies wirkt sich nach meiner Erfahrung eher unbewusst negativ auf die Mitnahmebereitschaft des Fahrers aus. == Wie? == Fahrer stecken oft nicht so in den Denkmustern eines Trampers, dass sie oft sogar in eine günstige Richtung fahren und sich doch nicht vorstellen können, dass es von Nutzen sein könnte, da ihnen nur auffällt, dass ihr Fahrziel nicht mit Deinem Ziel übereinstimmt. Oft kann es daher günstig sein, die geplante Fahrtroute zu beschreiben oder nur fragen, ob eure Strecken bis zur nächsten Verzweigung beziehungsweise darum herum, zur nächsten Raststätte oder ähnlichem übereinstimmen. Auch wenn man jemanden gefunden hat, der vielleicht wahrscheinlich bereit ist, Dich mitzunehmen, so ist es doch von Vorteil dennoch weiterzufragen – oft überlegt es sich jemand doch noch anders oder es tut sich noch eine bessere Gelegenheit auf. Jemanden mit einem Bisschen seiner Mutter[[sprache]] ansprechen zu können, ist oft von Vorteil... == Wann / Warum nicht? == Bei manchen Trampern ist das Ansprechen nicht gebräuchlich, dies wird als ein zu tiefen Eingriff in die Freiheit des Fahrers gesehen. Wer jemanden mitnehmen möchte, der soll anhalten, wenn er einen sieht. Oft haben diese Tramper aber Handzeichen und (indirekte) Stopmethoden sehr perfektioniert. Manche Tramper finden Ansprechen außerdem unsportlich und meinen ziehen deshalb die klassische Tramptechnik vor. == Etiquette == Ein Tramper sollte beim Ansprechen nichts machen was den Fahrer veranlassen könnte einen anderen Tramper nicht mehr mitzunehmen. Es kann durchaus sein, dass jemand schlechte Laune hat oder ein ungutes Gefühl hat wenn er zum ersten Mal angesprochen wird. Dies muss also nicht unbedingt an einem selber oder am Fahrer liegen. Deshalb gilt es also immer schön freundlich bleiben und den Weg für den nächsten Tramper ebenen. == weitere Materialien == * "Trampen ist für mich auch Micropsychologie" aus den [http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/category/sicherheit/mediatheque/ein-paar-o-toene-uebers-trampen O-Tönen zum Thema Trampen] schneidet das Thema mit an [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 4862 3818 2010-05-21T17:57:34Z 88.73.254.122 /* Wann / Warum nicht? */ Ausdruck-Korregur wikitext text/x-wiki Neben dem klassischen, passiven [[Trampen]] mit [[Handzeichen]] oder [[Schild]] ist die oft bessere oder effektivere Möglichkeit, aktiv auf Leute zu zugehen und sie '''anzusprechen''' – eine kommunikative Ader hilft natürlich ungemein anfängliche Scheu und Kommunikationsprobleme zu überwinden... Man kann sich auch ein tragbares [[CB-Funkgerät]] mitnehmen und versuchen z.B. an Autobahn[[auffahrt]]en oder Raststätten z.B. Lastwagenfahrer anzufunken... == Warum? == Es sind meist Ängste und Vorurteile, die das Zusammenkommen von [[Tramper]]n und Mitnehmenden verhindern. Diese lassen sich weitaus leichter auf einen anonym an der Straße stehenden Menschen projizieren. Im direkten Gespräch können sich beide Parteien meist gegenseitig besser einschätzen als es im Vorbeifahren oder zwischen Tür und Angel möglich ist. Man kann sich mit Worten schon gegenseitig etwas betasten, das Gegenüber besser einschätzen und eine bessere Entscheidungsgrundlage bekommen, ob man „zu jemand fremdes ins Auto steigt“ bzw. es vertretbar ist, jemanden mitzunehmen oder nicht... Besonders bei Dunkelheit ergibt sich oft der Vorteil, dass beim Ansprechen zusätzliche Ängste weniger zum Tragen kommen. Vorab schon in Kontakt zu kommen, Motive und Beweggründe des Anderen – vielleicht auch schon etwas über seine Persönlichkeit zu erfahren, kann interessant sein und Spaß bringen oder manchmal zumindest klärende und interessante Konfrontationen... Oft tritt im Gespräch mehr zutage als anfangs möglich schien. Es kann sich im Gespräch ein vom Fahrer unpassend geglaubter Fahrweg z.B. doch noch als für den Anhalter nützlich herausstellen. Es kann natürlich eventuell für den einen oder die andere etwas Selbstüberwindung kosten, damit anzufangen, doch wenn man sich einmal daran gewöhnt hat, fällt es zunehmend leichter, und kann einen auch schonmal aus scheinbar aussichtslosen Situationen retten. == Wo? == Gute [[Trampstelle|Orte]] zum Fragen sind [[Ampel]]n, [[Tankstelle]]n, [[Rasthöfe]], [[Raststätte]]n, [[Autohof|Autohöfe]] (außerhalb Autobahn), Ausfallstraßen, Autobahnzubringer, [[Stau]]s ... === Ampel === Hier kann man dem Fahrer entweder gestisch sein Anliegen vermitteln oder dem/der Fahrer/-in möglichst unaufdringlich bedeuten, dass man mit ihm/ihr reden möchte, um sie/ihn dazu zu bringen, z.B. ein Fenster zu öffnen. === Tankstellen === Man kann sich hier z.B. an den Weg zur Kasse stellen oder den Fahrer fragen, wenn er gerade tankt oder ein- oder aussteigt oder zur Not auch sitzengebliebene Beifahrer fragen. === Raststätte === Besonders an Raststätten und ähnlichem ist es meist deutlich vorteilhafter zu fragen, als sich passiv an die Ausfahrt zu stellen. Sofern man nicht die eingebaute Tankstelle nutzt kann man hier z.B. ein- oder aussteigende Leute fragen oder solche, die auf dem Weg von oder zu ihrem Wagen sind, man kann sich an den Ein-/Ausgang des Restaurants stellen oder oder oder... == Wen? == Es gibt verschiedene Kriterien, nach denen man sortieren kann, wen man fragt oder nicht fragt. Man kann anhand des [[Kennzeichen]]s mutmaßen, ob die Richtung günstig ist oder anhand des Modelles mutmaßen, ob man mit einem Fahrzeug vielleicht schneller unterwegs sein könnte. Solch eine Vorauswahl bedeutet jedoch oft nur eine unsinnige Einschränkung. Kennzeichen müssen nichts bedeuten – nicht jeder ist auf dem Heimweg und es ist noch nicht einmal jedes Fahrzeug an seinem Heimathafen gemeldet; ob ein Automodell schneller fährt oder nicht ist oft von untergeordneter Bedeutung, da beim Trampen der meiste Zeitverlust als Stehzeit auftritt und so ein direkterer [[Lift]] oder einer zu einer geeigneteren Stelle, weit mehr nutzt, als eine schnelle Fahrt zu haben. Es ist sinniger, zunächst jeden zu fragen und dann anhand des Fahrzieles oder des Vertrauens eine fundiertere Entscheidung treffen zu können. == Wann? == Wenn der Gefragte am entspanntesten Zeit hat und nicht erst im letzten Moment. So hat das Gegenüber noch Zeit zu überlegen und vielleicht noch umzuräumen. Wenn das Gegenüber noch Zeit hat, die Möglichkeit durchzuspielen und sich damit anzufreunden oder überhaupt erst noch zu erkennen, dass es möglich und praktisch ist, Dich mitzunehmen, so fühlt es sich nicht überrumpelt und hat besser die Möglichkeit nach eigener Überlegung eine selbstbestimmte Entscheidung zu fällen und fühlt sich wohler damit, als wenn ihm die Entscheidung von den Umständen aufgezwungen wird. Oft hilft das zu einer doch noch positiven Entscheidung. Es erfordert manchmal natürlich etwas Kreativität und Feingefühl einen günstigen Augenblick zum Fragen zu erwischen. Wenn der Mensch mit etwas anderem beschäftigt ist und z.B. pinkelt ist es eher ungünstig... Beim Tanken, auf dem Weg von oder zum Auto, ... alex: Ich spreche gerne Fahrer an wenn sie gerade am Tanken sind. Wenn sie ankommen, dann haben sie den Kopf voll und müssen erst einmal sicher gehen, nicht das Falsche zu tanken. Wenn sie gerade Tanken, dann haben sie zwei Minuten Zeit in denen sie eigentlich nichts machen können und sich entspannt unterhalten können. Danach steht das Bezahlen im Vordergrund und danach sind sie, nach meiner Erfahrungen, gedanklich schon wieder auf der Autobahn und man wird eher als Hindernis wahrgenommen. Wenn aber Augenkontakt zu einem anderen Zeitpunkt aufgenommen wird -und man sich gegenseitig wahrnimmt-, sollte man die Person gleich ansprechen, da ansonsten ein komisches Gefühl des "des Beobachtetwerdens" sich beim Fahrer breit machen kann. Dies wirkt sich nach meiner Erfahrung eher unbewusst negativ auf die Mitnahmebereitschaft des Fahrers aus. == Wie? == Fahrer stecken oft nicht so in den Denkmustern eines Trampers, dass sie oft sogar in eine günstige Richtung fahren und sich doch nicht vorstellen können, dass es von Nutzen sein könnte, da ihnen nur auffällt, dass ihr Fahrziel nicht mit Deinem Ziel übereinstimmt. Oft kann es daher günstig sein, die geplante Fahrtroute zu beschreiben oder nur fragen, ob eure Strecken bis zur nächsten Verzweigung beziehungsweise darum herum, zur nächsten Raststätte oder ähnlichem übereinstimmen. Auch wenn man jemanden gefunden hat, der vielleicht wahrscheinlich bereit ist, Dich mitzunehmen, so ist es doch von Vorteil dennoch weiterzufragen – oft überlegt es sich jemand doch noch anders oder es tut sich noch eine bessere Gelegenheit auf. Jemanden mit einem Bisschen seiner Mutter[[sprache]] ansprechen zu können, ist oft von Vorteil... == Wann / Warum nicht? == Bei manchen Trampern ist das Ansprechen nicht gebräuchlich, dies wird als ein zu tiefen Eingriff in die Freiheit des Fahrers gesehen. Wer jemanden mitnehmen möchte, der soll anhalten, wenn er einen sieht. Oft haben diese Tramper aber Handzeichen und (indirekte) Stopmethoden sehr perfektioniert. Manche Tramper finden Ansprechen außerdem unsportlich und ziehen deshalb die klassische Tramptechnik vor. == Etiquette == Ein Tramper sollte beim Ansprechen nichts machen was den Fahrer veranlassen könnte einen anderen Tramper nicht mehr mitzunehmen. Es kann durchaus sein, dass jemand schlechte Laune hat oder ein ungutes Gefühl hat wenn er zum ersten Mal angesprochen wird. Dies muss also nicht unbedingt an einem selber oder am Fahrer liegen. Deshalb gilt es also immer schön freundlich bleiben und den Weg für den nächsten Tramper ebenen. == weitere Materialien == * "Trampen ist für mich auch Micropsychologie" aus den [http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/category/sicherheit/mediatheque/ein-paar-o-toene-uebers-trampen O-Tönen zum Thema Trampen] schneidet das Thema mit an [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 6479 4862 2011-10-08T01:59:46Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki Neben dem klassischen, passiven [[Trampen]] mit [[Handzeichen]] oder [[Schild]] ist die oft bessere oder effektivere Möglichkeit, aktiv auf Leute zu zugehen und sie '''anzusprechen''' – eine kommunikative Ader hilft natürlich ungemein anfängliche Scheu und Kommunikationsprobleme zu überwinden... Man kann sich auch ein tragbares [[Funkgerät|CB-Funkgerät]] mitnehmen und versuchen z.B. an Autobahn[[auffahrt]]en oder Raststätten z.B. Lastwagenfahrer anzufunken... == Warum? == Es sind meist Ängste und Vorurteile, die das Zusammenkommen von [[Tramper]]n und Mitnehmenden verhindern. Diese lassen sich weitaus leichter auf einen anonym an der Straße stehenden Menschen projizieren. Im direkten Gespräch können sich beide Parteien meist gegenseitig besser einschätzen als es im Vorbeifahren oder zwischen Tür und Angel möglich ist. Man kann sich mit Worten schon gegenseitig etwas betasten, das Gegenüber besser einschätzen und eine bessere Entscheidungsgrundlage bekommen, ob man „zu jemand fremdes ins Auto steigt“ bzw. es vertretbar ist, jemanden mitzunehmen oder nicht... Besonders bei Dunkelheit ergibt sich oft der Vorteil, dass beim Ansprechen zusätzliche Ängste weniger zum Tragen kommen. Vorab schon in Kontakt zu kommen, Motive und Beweggründe des Anderen – vielleicht auch schon etwas über seine Persönlichkeit zu erfahren, kann interessant sein und Spaß bringen oder manchmal zumindest klärende und interessante Konfrontationen... Oft tritt im Gespräch mehr zutage als anfangs möglich schien. Es kann sich im Gespräch ein vom Fahrer unpassend geglaubter Fahrweg z.B. doch noch als für den Anhalter nützlich herausstellen. Es kann natürlich eventuell für den einen oder die andere etwas Selbstüberwindung kosten, damit anzufangen, doch wenn man sich einmal daran gewöhnt hat, fällt es zunehmend leichter, und kann einen auch schonmal aus scheinbar aussichtslosen Situationen retten. == Wo? == Gute [[Trampstelle|Orte]] zum Fragen sind [[Ampel]]n, [[Tankstelle]]n, [[Rasthöfe]], [[Raststätte]]n, [[Autohof|Autohöfe]] (außerhalb Autobahn), Ausfallstraßen, Autobahnzubringer, [[Stau]]s ... === Ampel === Hier kann man dem Fahrer entweder gestisch sein Anliegen vermitteln oder dem/der Fahrer/-in möglichst unaufdringlich bedeuten, dass man mit ihm/ihr reden möchte, um sie/ihn dazu zu bringen, z.B. ein Fenster zu öffnen. === Tankstellen === Man kann sich hier z.B. an den Weg zur Kasse stellen oder den Fahrer fragen, wenn er gerade tankt oder ein- oder aussteigt oder zur Not auch sitzengebliebene Beifahrer fragen. === Raststätte === Besonders an Raststätten und ähnlichem ist es meist deutlich vorteilhafter zu fragen, als sich passiv an die Ausfahrt zu stellen. Sofern man nicht die eingebaute Tankstelle nutzt kann man hier z.B. ein- oder aussteigende Leute fragen oder solche, die auf dem Weg von oder zu ihrem Wagen sind, man kann sich an den Ein-/Ausgang des Restaurants stellen oder oder oder... == Wen? == Es gibt verschiedene Kriterien, nach denen man sortieren kann, wen man fragt oder nicht fragt. Man kann anhand des [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kennzeichens]] mutmaßen, ob die Richtung günstig ist oder anhand des Modelles mutmaßen, ob man mit einem Fahrzeug vielleicht schneller unterwegs sein könnte. Solch eine Vorauswahl bedeutet jedoch oft nur eine unsinnige Einschränkung. Kennzeichen müssen nichts bedeuten – nicht jeder ist auf dem Heimweg und es ist noch nicht einmal jedes Fahrzeug an seinem Heimathafen gemeldet; ob ein Automodell schneller fährt oder nicht ist oft von untergeordneter Bedeutung, da beim Trampen der meiste Zeitverlust als Stehzeit auftritt und so ein direkterer [[Lift]] oder einer zu einer geeigneteren Stelle, weit mehr nutzt, als eine schnelle Fahrt zu haben. Es ist sinniger, zunächst jeden zu fragen und dann anhand des Fahrzieles oder des Vertrauens eine fundiertere Entscheidung treffen zu können. == Wann? == Wenn der Gefragte am entspanntesten Zeit hat und nicht erst im letzten Moment. So hat das Gegenüber noch Zeit zu überlegen und vielleicht noch umzuräumen. Wenn das Gegenüber noch Zeit hat, die Möglichkeit durchzuspielen und sich damit anzufreunden oder überhaupt erst noch zu erkennen, dass es möglich und praktisch ist, Dich mitzunehmen, so fühlt es sich nicht überrumpelt und hat besser die Möglichkeit nach eigener Überlegung eine selbstbestimmte Entscheidung zu fällen und fühlt sich wohler damit, als wenn ihm die Entscheidung von den Umständen aufgezwungen wird. Oft hilft das zu einer doch noch positiven Entscheidung. Es erfordert manchmal natürlich etwas Kreativität und Feingefühl einen günstigen Augenblick zum Fragen zu erwischen. Wenn der Mensch mit etwas anderem beschäftigt ist und z.B. pinkelt ist es eher ungünstig... Beim Tanken, auf dem Weg von oder zum Auto, ... alex: Ich spreche gerne Fahrer an wenn sie gerade am Tanken sind. Wenn sie ankommen, dann haben sie den Kopf voll und müssen erst einmal sicher gehen, nicht das Falsche zu tanken. Wenn sie gerade Tanken, dann haben sie zwei Minuten Zeit in denen sie eigentlich nichts machen können und sich entspannt unterhalten können. Danach steht das Bezahlen im Vordergrund und danach sind sie, nach meiner Erfahrungen, gedanklich schon wieder auf der Autobahn und man wird eher als Hindernis wahrgenommen. Wenn aber Augenkontakt zu einem anderen Zeitpunkt aufgenommen wird -und man sich gegenseitig wahrnimmt-, sollte man die Person gleich ansprechen, da ansonsten ein komisches Gefühl des "des Beobachtetwerdens" sich beim Fahrer breit machen kann. Dies wirkt sich nach meiner Erfahrung eher unbewusst negativ auf die Mitnahmebereitschaft des Fahrers aus. == Wie? == Fahrer stecken oft nicht so in den Denkmustern eines Trampers, dass sie oft sogar in eine günstige Richtung fahren und sich doch nicht vorstellen können, dass es von Nutzen sein könnte, da ihnen nur auffällt, dass ihr Fahrziel nicht mit Deinem Ziel übereinstimmt. Oft kann es daher günstig sein, die geplante Fahrtroute zu beschreiben oder nur fragen, ob eure Strecken bis zur nächsten Verzweigung beziehungsweise darum herum, zur nächsten Raststätte oder ähnlichem übereinstimmen. Auch wenn man jemanden gefunden hat, der vielleicht wahrscheinlich bereit ist, Dich mitzunehmen, so ist es doch von Vorteil dennoch weiterzufragen – oft überlegt es sich jemand doch noch anders oder es tut sich noch eine bessere Gelegenheit auf. Jemanden mit einem Bisschen seiner Mutter[[sprache]] ansprechen zu können, ist oft von Vorteil... == Wann / Warum nicht? == Bei manchen Trampern ist das Ansprechen nicht gebräuchlich, dies wird als ein zu tiefen Eingriff in die Freiheit des Fahrers gesehen. Wer jemanden mitnehmen möchte, der soll anhalten, wenn er einen sieht. Oft haben diese Tramper aber Handzeichen und (indirekte) Stopmethoden sehr perfektioniert. Manche Tramper finden Ansprechen außerdem unsportlich und ziehen deshalb die klassische Tramptechnik vor. == Etiquette == Ein Tramper sollte beim Ansprechen nichts machen was den Fahrer veranlassen könnte einen anderen Tramper nicht mehr mitzunehmen. Es kann durchaus sein, dass jemand schlechte Laune hat oder ein ungutes Gefühl hat wenn er zum ersten Mal angesprochen wird. Dies muss also nicht unbedingt an einem selber oder am Fahrer liegen. Deshalb gilt es also immer schön freundlich bleiben und den Weg für den nächsten Tramper ebenen. == weitere Materialien == * "Trampen ist für mich auch Micropsychologie" aus den [http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/category/sicherheit/mediatheque/ein-paar-o-toene-uebers-trampen O-Tönen zum Thema Trampen] schneidet das Thema mit an [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 7630 6479 2012-04-03T23:37:39Z GeorgDerReisende 1903 Link geändert wikitext text/x-wiki Neben dem klassischen, passiven [[Trampen]] mit [[Handzeichen]] oder [[Schild]] ist die oft bessere oder effektivere Möglichkeit, aktiv auf Leute zu zugehen und sie '''anzusprechen''' – eine kommunikative Ader hilft natürlich ungemein anfängliche Scheu und Kommunikationsprobleme zu überwinden... Man kann sich auch ein tragbares [[Funkgerät|CB-Funkgerät]] mitnehmen und versuchen z.B. an Autobahn[[auffahrt]]en oder Raststätten z.B. Lastwagenfahrer anzufunken... == Warum? == Es sind meist Ängste und Vorurteile, die das Zusammenkommen von [[Tramper]]n und Mitnehmenden verhindern. Diese lassen sich weitaus leichter auf einen anonym an der Straße stehenden Menschen projizieren. Im direkten Gespräch können sich beide Parteien meist gegenseitig besser einschätzen als es im Vorbeifahren oder zwischen Tür und Angel möglich ist. Man kann sich mit Worten schon gegenseitig etwas betasten, das Gegenüber besser einschätzen und eine bessere Entscheidungsgrundlage bekommen, ob man „zu jemand fremdes ins Auto steigt“ bzw. es vertretbar ist, jemanden mitzunehmen oder nicht... Besonders bei Dunkelheit ergibt sich oft der Vorteil, dass beim Ansprechen zusätzliche Ängste weniger zum Tragen kommen. Vorab schon in Kontakt zu kommen, Motive und Beweggründe des Anderen – vielleicht auch schon etwas über seine Persönlichkeit zu erfahren, kann interessant sein und Spaß bringen oder manchmal zumindest klärende und interessante Konfrontationen... Oft tritt im Gespräch mehr zutage als anfangs möglich schien. Es kann sich im Gespräch ein vom Fahrer unpassend geglaubter Fahrweg z.B. doch noch als für den Anhalter nützlich herausstellen. Es kann natürlich eventuell für den einen oder die andere etwas Selbstüberwindung kosten, damit anzufangen, doch wenn man sich einmal daran gewöhnt hat, fällt es zunehmend leichter, und kann einen auch schonmal aus scheinbar aussichtslosen Situationen retten. == Wo? == Gute [[Trampstelle|Orte]] zum Fragen sind [[Ampel]]n, [[Tankstelle]]n, [[Raststätte]]n, [[Autohof|Autohöfe]] (außerhalb Autobahn), Ausfallstraßen, Autobahnzubringer, [[Stau]]s ... === Ampel === Hier kann man dem Fahrer entweder gestisch sein Anliegen vermitteln oder dem/der Fahrer/-in möglichst unaufdringlich bedeuten, dass man mit ihm/ihr reden möchte, um sie/ihn dazu zu bringen, z.B. ein Fenster zu öffnen. === Tankstellen === Man kann sich hier z.B. an den Weg zur Kasse stellen oder den Fahrer fragen, wenn er gerade tankt oder ein- oder aussteigt oder zur Not auch sitzengebliebene Beifahrer fragen. === Raststätte === Besonders an Raststätten und ähnlichem ist es meist deutlich vorteilhafter zu fragen, als sich passiv an die Ausfahrt zu stellen. Sofern man nicht die eingebaute Tankstelle nutzt kann man hier z.B. ein- oder aussteigende Leute fragen oder solche, die auf dem Weg von oder zu ihrem Wagen sind, man kann sich an den Ein-/Ausgang des Restaurants stellen oder oder oder... == Wen? == Es gibt verschiedene Kriterien, nach denen man sortieren kann, wen man fragt oder nicht fragt. Man kann anhand des [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kennzeichens]] mutmaßen, ob die Richtung günstig ist oder anhand des Modelles mutmaßen, ob man mit einem Fahrzeug vielleicht schneller unterwegs sein könnte. Solch eine Vorauswahl bedeutet jedoch oft nur eine unsinnige Einschränkung. Kennzeichen müssen nichts bedeuten – nicht jeder ist auf dem Heimweg und es ist noch nicht einmal jedes Fahrzeug an seinem Heimathafen gemeldet; ob ein Automodell schneller fährt oder nicht ist oft von untergeordneter Bedeutung, da beim Trampen der meiste Zeitverlust als Stehzeit auftritt und so ein direkterer [[Lift]] oder einer zu einer geeigneteren Stelle, weit mehr nutzt, als eine schnelle Fahrt zu haben. Es ist sinniger, zunächst jeden zu fragen und dann anhand des Fahrzieles oder des Vertrauens eine fundiertere Entscheidung treffen zu können. == Wann? == Wenn der Gefragte am entspanntesten Zeit hat und nicht erst im letzten Moment. So hat das Gegenüber noch Zeit zu überlegen und vielleicht noch umzuräumen. Wenn das Gegenüber noch Zeit hat, die Möglichkeit durchzuspielen und sich damit anzufreunden oder überhaupt erst noch zu erkennen, dass es möglich und praktisch ist, Dich mitzunehmen, so fühlt es sich nicht überrumpelt und hat besser die Möglichkeit nach eigener Überlegung eine selbstbestimmte Entscheidung zu fällen und fühlt sich wohler damit, als wenn ihm die Entscheidung von den Umständen aufgezwungen wird. Oft hilft das zu einer doch noch positiven Entscheidung. Es erfordert manchmal natürlich etwas Kreativität und Feingefühl einen günstigen Augenblick zum Fragen zu erwischen. Wenn der Mensch mit etwas anderem beschäftigt ist und z.B. pinkelt ist es eher ungünstig... Beim Tanken, auf dem Weg von oder zum Auto, ... alex: Ich spreche gerne Fahrer an wenn sie gerade am Tanken sind. Wenn sie ankommen, dann haben sie den Kopf voll und müssen erst einmal sicher gehen, nicht das Falsche zu tanken. Wenn sie gerade Tanken, dann haben sie zwei Minuten Zeit in denen sie eigentlich nichts machen können und sich entspannt unterhalten können. Danach steht das Bezahlen im Vordergrund und danach sind sie, nach meiner Erfahrungen, gedanklich schon wieder auf der Autobahn und man wird eher als Hindernis wahrgenommen. Wenn aber Augenkontakt zu einem anderen Zeitpunkt aufgenommen wird -und man sich gegenseitig wahrnimmt-, sollte man die Person gleich ansprechen, da ansonsten ein komisches Gefühl des "des Beobachtetwerdens" sich beim Fahrer breit machen kann. Dies wirkt sich nach meiner Erfahrung eher unbewusst negativ auf die Mitnahmebereitschaft des Fahrers aus. == Wie? == Fahrer stecken oft nicht so in den Denkmustern eines Trampers, dass sie oft sogar in eine günstige Richtung fahren und sich doch nicht vorstellen können, dass es von Nutzen sein könnte, da ihnen nur auffällt, dass ihr Fahrziel nicht mit Deinem Ziel übereinstimmt. Oft kann es daher günstig sein, die geplante Fahrtroute zu beschreiben oder nur fragen, ob eure Strecken bis zur nächsten Verzweigung beziehungsweise darum herum, zur nächsten Raststätte oder ähnlichem übereinstimmen. Auch wenn man jemanden gefunden hat, der vielleicht wahrscheinlich bereit ist, Dich mitzunehmen, so ist es doch von Vorteil dennoch weiterzufragen – oft überlegt es sich jemand doch noch anders oder es tut sich noch eine bessere Gelegenheit auf. Jemanden mit einem Bisschen seiner Mutter[[sprache]] ansprechen zu können, ist oft von Vorteil... == Wann / Warum nicht? == Bei manchen Trampern ist das Ansprechen nicht gebräuchlich, dies wird als ein zu tiefen Eingriff in die Freiheit des Fahrers gesehen. Wer jemanden mitnehmen möchte, der soll anhalten, wenn er einen sieht. Oft haben diese Tramper aber Handzeichen und (indirekte) Stopmethoden sehr perfektioniert. Manche Tramper finden Ansprechen außerdem unsportlich und ziehen deshalb die klassische Tramptechnik vor. == Etiquette == Ein Tramper sollte beim Ansprechen nichts machen was den Fahrer veranlassen könnte einen anderen Tramper nicht mehr mitzunehmen. Es kann durchaus sein, dass jemand schlechte Laune hat oder ein ungutes Gefühl hat wenn er zum ersten Mal angesprochen wird. Dies muss also nicht unbedingt an einem selber oder am Fahrer liegen. Deshalb gilt es also immer schön freundlich bleiben und den Weg für den nächsten Tramper ebenen. == weitere Materialien == * "Trampen ist für mich auch Micropsychologie" aus den [http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/category/sicherheit/mediatheque/ein-paar-o-toene-uebers-trampen O-Tönen zum Thema Trampen] schneidet das Thema mit an [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 8156 7630 2013-06-17T14:00:02Z Simonkfr 11541 /* Wie? */ wikitext text/x-wiki Neben dem klassischen, passiven [[Trampen]] mit [[Handzeichen]] oder [[Schild]] ist die oft bessere oder effektivere Möglichkeit, aktiv auf Leute zu zugehen und sie '''anzusprechen''' – eine kommunikative Ader hilft natürlich ungemein anfängliche Scheu und Kommunikationsprobleme zu überwinden... Man kann sich auch ein tragbares [[Funkgerät|CB-Funkgerät]] mitnehmen und versuchen z.B. an Autobahn[[auffahrt]]en oder Raststätten z.B. Lastwagenfahrer anzufunken... == Warum? == Es sind meist Ängste und Vorurteile, die das Zusammenkommen von [[Tramper]]n und Mitnehmenden verhindern. Diese lassen sich weitaus leichter auf einen anonym an der Straße stehenden Menschen projizieren. Im direkten Gespräch können sich beide Parteien meist gegenseitig besser einschätzen als es im Vorbeifahren oder zwischen Tür und Angel möglich ist. Man kann sich mit Worten schon gegenseitig etwas betasten, das Gegenüber besser einschätzen und eine bessere Entscheidungsgrundlage bekommen, ob man „zu jemand fremdes ins Auto steigt“ bzw. es vertretbar ist, jemanden mitzunehmen oder nicht... Besonders bei Dunkelheit ergibt sich oft der Vorteil, dass beim Ansprechen zusätzliche Ängste weniger zum Tragen kommen. Vorab schon in Kontakt zu kommen, Motive und Beweggründe des Anderen – vielleicht auch schon etwas über seine Persönlichkeit zu erfahren, kann interessant sein und Spaß bringen oder manchmal zumindest klärende und interessante Konfrontationen... Oft tritt im Gespräch mehr zutage als anfangs möglich schien. Es kann sich im Gespräch ein vom Fahrer unpassend geglaubter Fahrweg z.B. doch noch als für den Anhalter nützlich herausstellen. Es kann natürlich eventuell für den einen oder die andere etwas Selbstüberwindung kosten, damit anzufangen, doch wenn man sich einmal daran gewöhnt hat, fällt es zunehmend leichter, und kann einen auch schonmal aus scheinbar aussichtslosen Situationen retten. == Wo? == Gute [[Trampstelle|Orte]] zum Fragen sind [[Ampel]]n, [[Tankstelle]]n, [[Raststätte]]n, [[Autohof|Autohöfe]] (außerhalb Autobahn), Ausfallstraßen, Autobahnzubringer, [[Stau]]s ... === Ampel === Hier kann man dem Fahrer entweder gestisch sein Anliegen vermitteln oder dem/der Fahrer/-in möglichst unaufdringlich bedeuten, dass man mit ihm/ihr reden möchte, um sie/ihn dazu zu bringen, z.B. ein Fenster zu öffnen. === Tankstellen === Man kann sich hier z.B. an den Weg zur Kasse stellen oder den Fahrer fragen, wenn er gerade tankt oder ein- oder aussteigt oder zur Not auch sitzengebliebene Beifahrer fragen. === Raststätte === Besonders an Raststätten und ähnlichem ist es meist deutlich vorteilhafter zu fragen, als sich passiv an die Ausfahrt zu stellen. Sofern man nicht die eingebaute Tankstelle nutzt kann man hier z.B. ein- oder aussteigende Leute fragen oder solche, die auf dem Weg von oder zu ihrem Wagen sind, man kann sich an den Ein-/Ausgang des Restaurants stellen oder oder oder... == Wen? == Es gibt verschiedene Kriterien, nach denen man sortieren kann, wen man fragt oder nicht fragt. Man kann anhand des [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kennzeichens]] mutmaßen, ob die Richtung günstig ist oder anhand des Modelles mutmaßen, ob man mit einem Fahrzeug vielleicht schneller unterwegs sein könnte. Solch eine Vorauswahl bedeutet jedoch oft nur eine unsinnige Einschränkung. Kennzeichen müssen nichts bedeuten – nicht jeder ist auf dem Heimweg und es ist noch nicht einmal jedes Fahrzeug an seinem Heimathafen gemeldet; ob ein Automodell schneller fährt oder nicht ist oft von untergeordneter Bedeutung, da beim Trampen der meiste Zeitverlust als Stehzeit auftritt und so ein direkterer [[Lift]] oder einer zu einer geeigneteren Stelle, weit mehr nutzt, als eine schnelle Fahrt zu haben. Es ist sinniger, zunächst jeden zu fragen und dann anhand des Fahrzieles oder des Vertrauens eine fundiertere Entscheidung treffen zu können. == Wann? == Wenn der Gefragte am entspanntesten Zeit hat und nicht erst im letzten Moment. So hat das Gegenüber noch Zeit zu überlegen und vielleicht noch umzuräumen. Wenn das Gegenüber noch Zeit hat, die Möglichkeit durchzuspielen und sich damit anzufreunden oder überhaupt erst noch zu erkennen, dass es möglich und praktisch ist, Dich mitzunehmen, so fühlt es sich nicht überrumpelt und hat besser die Möglichkeit nach eigener Überlegung eine selbstbestimmte Entscheidung zu fällen und fühlt sich wohler damit, als wenn ihm die Entscheidung von den Umständen aufgezwungen wird. Oft hilft das zu einer doch noch positiven Entscheidung. Es erfordert manchmal natürlich etwas Kreativität und Feingefühl einen günstigen Augenblick zum Fragen zu erwischen. Wenn der Mensch mit etwas anderem beschäftigt ist und z.B. pinkelt ist es eher ungünstig... Beim Tanken, auf dem Weg von oder zum Auto, ... alex: Ich spreche gerne Fahrer an wenn sie gerade am Tanken sind. Wenn sie ankommen, dann haben sie den Kopf voll und müssen erst einmal sicher gehen, nicht das Falsche zu tanken. Wenn sie gerade Tanken, dann haben sie zwei Minuten Zeit in denen sie eigentlich nichts machen können und sich entspannt unterhalten können. Danach steht das Bezahlen im Vordergrund und danach sind sie, nach meiner Erfahrungen, gedanklich schon wieder auf der Autobahn und man wird eher als Hindernis wahrgenommen. Wenn aber Augenkontakt zu einem anderen Zeitpunkt aufgenommen wird -und man sich gegenseitig wahrnimmt-, sollte man die Person gleich ansprechen, da ansonsten ein komisches Gefühl des "des Beobachtetwerdens" sich beim Fahrer breit machen kann. Dies wirkt sich nach meiner Erfahrung eher unbewusst negativ auf die Mitnahmebereitschaft des Fahrers aus. == Wie? == Fahrer stecken oft nicht so in den Denkmustern eines Trampers, dass sie oft sogar in eine günstige Richtung fahren und sich doch nicht vorstellen können, dass es von Nutzen sein könnte, da ihnen nur auffällt, dass ihr Fahrziel nicht mit Deinem Ziel übereinstimmt. Oft kann es daher günstig sein, die geplante Fahrtroute zu beschreiben oder nur zu fragen, ob eure Strecken bis zur nächsten Verzweigung beziehungsweise darum herum, zur nächsten Raststätte oder ähnlichem übereinstimmen. Auch wenn man jemanden gefunden hat, der vielleicht wahrscheinlich bereit ist, Dich mitzunehmen, so ist es doch von Vorteil dennoch weiterzufragen – oft überlegt es sich jemand doch noch anders oder es tut sich noch eine bessere Gelegenheit auf. Jemanden mit einem Bisschen seiner Mutter[[sprache]] ansprechen zu können, ist oft von Vorteil... == Wann / Warum nicht? == Bei manchen Trampern ist das Ansprechen nicht gebräuchlich, dies wird als ein zu tiefen Eingriff in die Freiheit des Fahrers gesehen. Wer jemanden mitnehmen möchte, der soll anhalten, wenn er einen sieht. Oft haben diese Tramper aber Handzeichen und (indirekte) Stopmethoden sehr perfektioniert. Manche Tramper finden Ansprechen außerdem unsportlich und ziehen deshalb die klassische Tramptechnik vor. == Etiquette == Ein Tramper sollte beim Ansprechen nichts machen was den Fahrer veranlassen könnte einen anderen Tramper nicht mehr mitzunehmen. Es kann durchaus sein, dass jemand schlechte Laune hat oder ein ungutes Gefühl hat wenn er zum ersten Mal angesprochen wird. Dies muss also nicht unbedingt an einem selber oder am Fahrer liegen. Deshalb gilt es also immer schön freundlich bleiben und den Weg für den nächsten Tramper ebenen. == weitere Materialien == * "Trampen ist für mich auch Micropsychologie" aus den [http://abgefahren.hitchbase.com/DE/de/category/sicherheit/mediatheque/ein-paar-o-toene-uebers-trampen O-Tönen zum Thema Trampen] schneidet das Thema mit an [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 68v3ihaxwe9fefo5pzvje63g3wyx2os Ampel 0 517 2077 2008-10-04T16:39:18Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: '''Ampeln''' sind eine sehr häufig anzutreffende Einrichtung, die man als Tramper nutzen kann, um Leute [[ansprechen|anzusprechen]] und nicht auf eine evtl. ungünstig... wikitext text/x-wiki '''Ampeln''' sind eine sehr häufig anzutreffende Einrichtung, die man als Tramper nutzen kann, um Leute [[ansprechen|anzusprechen]] und nicht auf eine evtl. ungünstigere passive Vorgehensweise mit [[Handzeichen]] oder [[Schild]] angewiesen zu sein: Man stelle sich neben die Stelle, wo bei einer Rotphase die wartenden Autos stehen und versucht wartenden Fahrern entweder gestisch (eventuell mit Hilfe eines Schildes) sein Anliegen zu vermitteln oder bedeutet dem/der Fahrer/-in möglichst unaufdringlich, dass man mit ihm/ihr reden möchte, um sie/ihn dazu zu bringen, z.B. ein Fenster zu öffnen. Eine weitere denkbare Möglichkeit ist es, mit einem Schild an beschriebener Stelle zu stehen oder eben – wie erwähnt – damit die wartenden Autos entlangzugehen. [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] 2145 2077 2008-10-05T03:22:44Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Ampeln''' sind eine sehr häufig anzutreffende Einrichtung, die man als Tramper als [[Trampstelle]] nutzen kann, um Leute [[ansprechen|anzusprechen]] und nicht auf eine evtl. ungünstigere passive Vorgehensweise mit [[Handzeichen]] oder [[Schild]] angewiesen zu sein: Man stelle sich neben die Stelle, wo bei einer Rotphase die wartenden Autos stehen und versucht wartenden Fahrern entweder gestisch (eventuell mit Hilfe eines Schildes) sein Anliegen zu vermitteln oder bedeutet dem/der Fahrer/-in möglichst unaufdringlich, dass man mit ihm/ihr reden möchte, um sie/ihn dazu zu bringen, z.B. ein Fenster zu öffnen. Eine weitere denkbare Möglichkeit ist es, mit einem Schild an beschriebener Stelle zu stehen oder eben – wie erwähnt – damit die wartenden Autos entlangzugehen. [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] 2384 2145 2008-10-13T14:16:46Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Traffic light hitchhiking]] wikitext text/x-wiki '''Ampeln''' sind eine sehr häufig anzutreffende Einrichtung, die man als Tramper als [[Trampstelle]] nutzen kann, um Leute [[ansprechen|anzusprechen]] und nicht auf eine evtl. ungünstigere passive Vorgehensweise mit [[Handzeichen]] oder [[Schild]] angewiesen zu sein: Man stelle sich neben die Stelle, wo bei einer Rotphase die wartenden Autos stehen und versucht wartenden Fahrern entweder gestisch (eventuell mit Hilfe eines Schildes) sein Anliegen zu vermitteln oder bedeutet dem/der Fahrer/-in möglichst unaufdringlich, dass man mit ihm/ihr reden möchte, um sie/ihn dazu zu bringen, z.B. ein Fenster zu öffnen. Eine weitere denkbare Möglichkeit ist es, mit einem Schild an beschriebener Stelle zu stehen oder eben – wie erwähnt – damit die wartenden Autos entlangzugehen. [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[en:Traffic light hitchhiking]] 2606 2384 2008-10-28T19:35:37Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Ampeln''' sind eine sehr häufig anzutreffende Einrichtung, die man als [[Tramper]] als [[Trampstelle]] nutzen kann, um Leute [[ansprechen|anzusprechen]] und nicht auf eine eventuell ungünstigere passive Vorgehensweise mit [[Handzeichen]] oder [[Schild]] angewiesen zu sein: Man stelle sich neben die Stelle, wo bei einer Rotphase die wartenden [[Auto]]s stehen und versucht wartenden Fahrern entweder gestisch (eventuell mit Hilfe eines Schildes) sein Anliegen zu vermitteln oder bedeutet dem/der Fahrer/-in möglichst unaufdringlich, dass man mit ihm/ihr reden möchte, um sie/ihn dazu zu bringen, z.B. ein Fenster zu öffnen. Eine weitere denkbare Möglichkeit ist es, mit einem Schild an beschriebener Stelle zu stehen oder eben – wie erwähnt – damit die wartenden Autos entlangzugehen. [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Automobil]] [[en:Traffic light hitchhiking]] 3984 2606 2009-07-10T15:40:20Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Ampeln''' sind eine sehr häufig anzutreffende Einrichtung, die man als [[Tramper]] als [[Trampstelle]] nutzen kann, um Leute [[ansprechen|anzusprechen]] und nicht auf eine eventuell ungünstigere passive Vorgehensweise mit [[Handzeichen]] oder [[Schild]] angewiesen zu sein: Man stelle sich neben die Stelle, wo bei einer Rotphase die wartenden [[Auto]]s stehen und versucht wartenden Fahrern entweder gestisch (eventuell mit Hilfe eines Schildes) sein Anliegen zu vermitteln oder bedeutet dem/der Fahrer/-in möglichst unaufdringlich, dass man mit ihm/ihr reden möchte, um sie/ihn dazu zu bringen, z.B. ein Fenster zu öffnen. Eine weitere denkbare Möglichkeit ist es, mit einem Schild an beschriebener Stelle zu stehen oder eben – wie erwähnt – damit die wartenden Autos entlangzugehen. [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Automobil]] [[en:Traffic light hitchhiking]] 6478 3984 2011-10-08T01:59:45Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki '''Ampeln''' sind eine sehr häufig anzutreffende Einrichtung, die man als [[Tramper]] als [[Trampstelle]] nutzen kann, um Leute [[ansprechen|anzusprechen]] und nicht auf eine eventuell ungünstigere passive Vorgehensweise mit [[Handzeichen]] oder [[Schild]] angewiesen zu sein: Man stelle sich neben die Stelle, wo bei einer Rotphase die wartenden [[Automobil|Autos]] stehen und versucht wartenden Fahrern entweder gestisch (eventuell mit Hilfe eines Schildes) sein Anliegen zu vermitteln oder bedeutet dem/der Fahrer/-in möglichst unaufdringlich, dass man mit ihm/ihr reden möchte, um sie/ihn dazu zu bringen, z.B. ein Fenster zu öffnen. Eine weitere denkbare Möglichkeit ist es, mit einem Schild an beschriebener Stelle zu stehen oder eben – wie erwähnt – damit die wartenden Autos entlangzugehen. [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Automobil]] [[en:Traffic light hitchhiking]] Lichtzeichenanlage 0 518 2078 2008-10-04T16:40:17Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Ampel]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Ampel]] Phrasebook 0 519 2083 2008-10-04T16:50:32Z Speckmade 23 hat „[[Phrasebook]]“ nach „[[Sammlung von Redewendungen]]“ verschoben wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Sammlung von Redewendungen]] Kategorie:Sammlung von Redewendungen 14 520 2086 2008-10-04T16:58:56Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:Category:Phrasebook]] wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:Category:Phrasebook]] Geste 0 521 2090 2008-10-04T22:03:57Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Handzeichen]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Handzeichen]] Gesten 0 522 2091 2008-10-04T22:04:19Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Handzeichen]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Handzeichen]] Zahlstelle 0 523 2099 2008-10-05T00:07:27Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Mautstation]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Mautstation]] Mautzahlstelle 0 524 2100 2008-10-05T00:07:31Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Mautstation]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Mautstation]] Raste 0 525 2103 2008-10-05T00:47:39Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Raststätte]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Raststätte]] Auffahrt 0 526 2104 2008-10-05T00:55:14Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: '''Autobahnauffahrten''' sind die Schnittstelle von normalem Straßennetz zum [[Autobahn]]netz. Da das [[Trampen]] auf/an der Autobahn vielerorts verboten ist, muss man... wikitext text/x-wiki '''Autobahnauffahrten''' sind die Schnittstelle von normalem Straßennetz zum [[Autobahn]]netz. Da das [[Trampen]] auf/an der Autobahn vielerorts verboten ist, muss man z.B. in [[Deutschland]] vor dem Autobahn-Schild stehen, das rechtlich gesehen den Anfang der Autobahn markiert. Oftmals gibt es [[Ampel]]n in unmittelbarer Nähe zur Auffahrt, die man gegebenenfalls nutzen kann zum [[Ansprechen]] wartender Fahrer, anstatt passiv mit [[Handzeichen]] oder [[Schild]] nur dazustehen. Manchmal gibt es auch [[Tankstelle]]n oder ganze [[Autohof|Autohöfe]] in der Nähe, die zwar weniger brauchbar sind als eine Autobahnraste, jedoch zumindest oft für eine geschäftigere und damit für den Anhalter brauchbarere Auffahrt sorgen. Da das Trampen hier in der Regel schlechter funktioniert als an [[Raststätte]]n, sind Auffahrten hauptsächlich zum Einstieg ins Autobahnnetz zu empfehlen, um sich dann von Raststätte zu Raststätte zu bewegen. Da sie praktisch immer mit einer [[Ausfahrt]] kombiniert sind, kann man aber auch von Ab-/Auffahrt zu Auffahrt trampen, was jedoch wie erwähnt in der Regel schlechter funktioniert als an Rasten. [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] 2476 2104 2008-10-14T18:49:08Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Autobahnauffahrten''' sind die Schnittstelle von normalem Straßennetz zum [[Autobahn]]netz. Da das [[Trampen]] auf/an der Autobahn vielerorts verboten ist, muss man z.B. in [[Deutschland]] vor dem Autobahn-Schild stehen, das rechtlich gesehen den Anfang der Autobahn markiert. Oftmals gibt es [[Ampel]]n in unmittelbarer Nähe zur Auffahrt, die man gegebenenfalls nutzen kann zum [[Ansprechen]] wartender Fahrer, anstatt passiv mit [[Handzeichen]] oder [[Schild]] nur dazustehen. Manchmal gibt es auch [[Tankstelle]]n oder ganze [[Autohof|Autohöfe]] in der Nähe, die zwar weniger brauchbar sind als eine Autobahnraste, jedoch zumindest oft für eine geschäftigere und damit für den [[Anhalter]] brauchbarere Auffahrt sorgen. Da das Trampen hier in der Regel schlechter funktioniert als an [[Raststätte]]n, sind Auffahrten hauptsächlich zum Einstieg ins Autobahnnetz zu empfehlen, um sich dann von Raststätte zu Raststätte zu bewegen. Da sie praktisch immer mit einer [[Ausfahrt]] kombiniert sind, kann man aber auch von Ab-/Auffahrt zu Auffahrt trampen, was jedoch wie erwähnt in der Regel schlechter funktioniert als an Rasten. [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] 2597 2476 2008-10-28T19:03:25Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Autobahnauffahrten''' sind die Schnittstelle von normalem Straßennetz zum [[Autobahn]]netz. Da das [[Trampen]] auf/an der Autobahn vielerorts verboten ist, muss man z.B. in [[Deutschland]] vor dem Autobahn-Schild stehen, das rechtlich gesehen den Anfang der Autobahn markiert. Oftmals gibt es [[Ampel]]n in unmittelbarer Nähe zur Auffahrt, die man gegebenenfalls nutzen kann zum [[Ansprechen]] wartender Fahrer, anstatt passiv mit [[Handzeichen]] oder [[Schild]] nur dazustehen. Manchmal gibt es auch [[Tankstelle]]n oder ganze [[Autohof|Autohöfe]] in der Nähe, die zwar weniger brauchbar sind als eine Autobahnraste, jedoch zumindest oft für eine geschäftigere und damit für den [[Anhalter]] brauchbarere Auffahrt sorgen. Da das Trampen hier in der Regel schlechter funktioniert als an [[Raststätte]]n, sind Auffahrten hauptsächlich zum Einstieg ins Autobahnnetz zu empfehlen, um sich dann von Raststätte zu Raststätte zu bewegen. Da sie praktisch immer mit einer [[Ausfahrt]] kombiniert sind, kann man aber auch von Ab-/Auffahrt zu Auffahrt trampen, was jedoch wie erwähnt in der Regel schlechter funktioniert als an Rasten. [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Automobil]] 2603 2597 2008-10-28T19:16:24Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Autobahnauffahrten''' sind Uebergänge vom normalen Straßennetz zum [[Autobahn]]netz. Da das [[Trampen]] auf/an der Autobahn vielerorts verboten ist, muss man z.B. in [[Deutschland]] vor dem Autobahn-Schild stehen, das rechtlich gesehen den Anfang der Autobahn markiert. Oftmals gibt es [[Ampel]]n in unmittelbarer Nähe zur Auffahrt, die man gegebenenfalls nutzen kann zum [[Ansprechen]] wartender Fahrer, anstatt passiv mit [[Handzeichen]] oder [[Schild]] nur dazustehen. Manchmal gibt es auch [[Tankstelle]]n oder ganze [[Autohof|Autohöfe]] in der Nähe, die zwar weniger brauchbar sind als eine Autobahnraste, jedoch zumindest oft für eine geschäftigere und damit für den [[Anhalter]] brauchbarere Auffahrt sorgen. Da das Trampen hier in der Regel schlechter funktioniert als an [[Raststätte]]n, sind Auffahrten hauptsächlich zum Einstieg ins Autobahnnetz zu empfehlen, um sich dann von Raststätte zu Raststätte zu bewegen. Da sie praktisch immer mit einer [[Ausfahrt]] kombiniert sind, kann man aber auch von Ab-/Auffahrt zu Auffahrt trampen, was jedoch wie erwähnt in der Regel schlechter funktioniert als an Rasten. [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Automobil]] 3999 2603 2009-07-10T21:40:37Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Autobahnauffahrten''' sind Uebergänge vom normalen Straßennetz zum [[Autobahn]]netz. Da das [[Trampen]] auf/an der Autobahn vielerorts verboten ist, muss man z.B. in [[Deutschland]] vor dem Autobahn-Schild stehen, das rechtlich gesehen den Anfang der Autobahn markiert. Oftmals gibt es [[Ampel]]n in unmittelbarer Nähe zur Auffahrt, die man gegebenenfalls nutzen kann zum [[Ansprechen]] wartender Fahrer, anstatt passiv mit [[Handzeichen]] oder [[Schild]] nur dazustehen. Manchmal gibt es auch [[Tankstelle]]n oder ganze [[Autohof|Autohöfe]] in der Nähe, die zwar weniger brauchbar sind als eine Autobahnraste, jedoch zumindest oft für eine geschäftigere und damit für den [[Anhalter]] brauchbarere Auffahrt sorgen. Da das Trampen hier in der Regel schlechter funktioniert als an [[Raststätte]]n, sind Auffahrten hauptsächlich zum Einstieg ins Autobahnnetz zu empfehlen, um sich dann von Raststätte zu Raststätte zu bewegen. Da sie praktisch immer mit einer [[Ausfahrt]] kombiniert sind, kann man aber auch von Ab-/Auffahrt zu Auffahrt trampen, was jedoch wie erwähnt in der Regel schlechter funktioniert als an Rasten. [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Automobil]] 5235 3999 2010-11-10T09:48:02Z MrTweek 3 [[en:On-ramp]] wikitext text/x-wiki '''Autobahnauffahrten''' sind Uebergänge vom normalen Straßennetz zum [[Autobahn]]netz. Da das [[Trampen]] auf/an der Autobahn vielerorts verboten ist, muss man z.B. in [[Deutschland]] vor dem Autobahn-Schild stehen, das rechtlich gesehen den Anfang der Autobahn markiert. Oftmals gibt es [[Ampel]]n in unmittelbarer Nähe zur Auffahrt, die man gegebenenfalls nutzen kann zum [[Ansprechen]] wartender Fahrer, anstatt passiv mit [[Handzeichen]] oder [[Schild]] nur dazustehen. Manchmal gibt es auch [[Tankstelle]]n oder ganze [[Autohof|Autohöfe]] in der Nähe, die zwar weniger brauchbar sind als eine Autobahnraste, jedoch zumindest oft für eine geschäftigere und damit für den [[Anhalter]] brauchbarere Auffahrt sorgen. Da das Trampen hier in der Regel schlechter funktioniert als an [[Raststätte]]n, sind Auffahrten hauptsächlich zum Einstieg ins Autobahnnetz zu empfehlen, um sich dann von Raststätte zu Raststätte zu bewegen. Da sie praktisch immer mit einer [[Ausfahrt]] kombiniert sind, kann man aber auch von Ab-/Auffahrt zu Auffahrt trampen, was jedoch wie erwähnt in der Regel schlechter funktioniert als an Rasten. [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Automobil]] [[en:On-ramp]] 6482 5235 2011-10-08T01:59:49Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki '''Autobahnauffahrten''' sind Uebergänge vom normalen Straßennetz zum [[Autobahn]]netz. Da das [[Trampen]] auf/an der Autobahn vielerorts verboten ist, muss man z.B. in [[Deutschland]] vor dem Autobahn-Schild stehen, das rechtlich gesehen den Anfang der Autobahn markiert. Oftmals gibt es [[Ampel]]n in unmittelbarer Nähe zur Auffahrt, die man gegebenenfalls nutzen kann zum [[Ansprechen]] wartender Fahrer, anstatt passiv mit [[Handzeichen]] oder [[Schild]] nur dazustehen. Manchmal gibt es auch [[Tankstelle]]n oder ganze [[Autohof|Autohöfe]] in der Nähe, die zwar weniger brauchbar sind als eine Autobahnraste, jedoch zumindest oft für eine geschäftigere und damit für den [[Tramper|Anhalter]] brauchbarere Auffahrt sorgen. Da das Trampen hier in der Regel schlechter funktioniert als an [[Raststätte]]n, sind Auffahrten hauptsächlich zum Einstieg ins Autobahnnetz zu empfehlen, um sich dann von Raststätte zu Raststätte zu bewegen. Da sie praktisch immer mit einer [[Ausfahrt]] kombiniert sind, kann man aber auch von Ab-/Auffahrt zu Auffahrt trampen, was jedoch wie erwähnt in der Regel schlechter funktioniert als an Rasten. [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Automobil]] [[en:On-ramp]] Autobahnauffahrt 0 527 2105 2008-10-05T00:56:04Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Auffahrt]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Auffahrt]] Abfahrt 0 528 2106 2008-10-05T00:57:43Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Ausfahrt]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Ausfahrt]] Autobahnabfahrt 0 529 2107 2008-10-05T00:58:33Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Ausfahrt]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Ausfahrt]] Autobahnausfahrt 0 530 2108 2008-10-05T00:58:53Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Ausfahrt]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Ausfahrt]] Ausfahrt 0 531 2109 2008-10-05T00:59:20Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: '''Autobahnausfahrten''' sind in der Regel – eigentlich immer – kombiniert mit einer [[Auffahrt]], wo man sich wieder hinstellen und weitertrampen kann, wenn man an... wikitext text/x-wiki '''Autobahnausfahrten''' sind in der Regel – eigentlich immer – kombiniert mit einer [[Auffahrt]], wo man sich wieder hinstellen und weitertrampen kann, wenn man an der Ausfahrt 'rausgelassen wurde. Im Allgemeinen ist dies jedoch weniger günstig, als das [[Trampen]] an [[Raststätte]]n oder ähnlichem – jedoch nicht immer vermeidbar. [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] 2598 2109 2008-10-28T19:03:39Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Autobahnausfahrten''' sind in der Regel – eigentlich immer – kombiniert mit einer [[Auffahrt]], wo man sich wieder hinstellen und weitertrampen kann, wenn man an der Ausfahrt 'rausgelassen wurde. Im Allgemeinen ist dies jedoch weniger günstig, als das [[Trampen]] an [[Raststätte]]n oder ähnlichem – jedoch nicht immer vermeidbar. [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Automobil]] 2599 2598 2008-10-28T19:08:14Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Autobahnausfahrten''' sind in der Regel – eigentlich immer – kombiniert mit einer [[Auffahrt]], wo man sich wieder hinstellen und weitertrampen kann, wenn man an der Ausfahrt 'rausgelassen wurde. Im Allgemeinen ist dies jedoch weniger günstig, als das [[Trampen]] an [[Raststätte]]n oder ähnlichem – jedoch nicht immer vermeidbar. Beim Verlassen des Autobahnnetzes wird man jedoch oft an einer nahe einem angepeilten Ziel gelegenen Ausfahrt rausgelassen werden wollen... [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Automobil]] 2604 2599 2008-10-28T19:17:45Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Autobahnausfahrten''' sind Uebergänge vom [[Autobahn]]netz zum normalen Strassennetz. Sie sind in der Regel – eigentlich immer – kombiniert mit einer [[Auffahrt]], wo man sich wieder hinstellen und weitertrampen kann, wenn man an der Ausfahrt 'rausgelassen wurde. Im Allgemeinen ist dies jedoch weniger günstig, als das [[Trampen]] an [[Raststätte]]n oder ähnlichem – jedoch nicht immer vermeidbar. Beim Verlassen des Autobahnnetzes wird man jedoch oft an einer nahe einem angepeilten Ziel gelegenen Ausfahrt rausgelassen werden wollen... [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Automobil]] 3894 2604 2009-06-14T16:30:09Z Kb 1332 Formuleirung, Typo wikitext text/x-wiki '''Autobahnausfahrten''' sind Übergänge vom [[Autobahn]]netz zum normalen Straßennetz. Sie sind in so gut wie immer kombiniert mit einer [[Auffahrt]], wo man sich wieder hinstellen und weitertrampen kann, wenn man an der Ausfahrt rausgelassen wurde. Im Allgemeinen ist dies jedoch weniger günstig, als das [[Trampen]] an [[Raststätte]]n oder ähnlichem – jedoch nicht immer vermeidbar. Beim Verlassen des Autobahnnetzes wird man jedoch oft an einer nahe einem angepeilten Ziel gelegenen Ausfahrt rausgelassen werden wollen... [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Automobil]] 4003 3894 2009-07-10T21:41:17Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Autobahnausfahrten''' sind Übergänge vom [[Autobahn]]netz zum normalen Straßennetz. Sie sind in so gut wie immer kombiniert mit einer [[Auffahrt]], wo man sich wieder hinstellen und weitertrampen kann, wenn man an der Ausfahrt rausgelassen wurde. Im Allgemeinen ist dies jedoch weniger günstig, als das [[Trampen]] an [[Raststätte]]n oder ähnlichem – jedoch nicht immer vermeidbar. Beim Verlassen des Autobahnnetzes wird man jedoch oft an einer nahe einem angepeilten Ziel gelegenen Ausfahrt rausgelassen werden wollen... [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Automobil]] 5240 4003 2010-11-10T14:21:46Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Off-ramp]] wikitext text/x-wiki '''Autobahnausfahrten''' sind Übergänge vom [[Autobahn]]netz zum normalen Straßennetz. Sie sind in so gut wie immer kombiniert mit einer [[Auffahrt]], wo man sich wieder hinstellen und weitertrampen kann, wenn man an der Ausfahrt rausgelassen wurde. Im Allgemeinen ist dies jedoch weniger günstig, als das [[Trampen]] an [[Raststätte]]n oder ähnlichem – jedoch nicht immer vermeidbar. Beim Verlassen des Autobahnnetzes wird man jedoch oft an einer nahe einem angepeilten Ziel gelegenen Ausfahrt rausgelassen werden wollen... [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Automobil]] [[en:Off-ramp]] Aufspringen auf Güterzüge 0 532 2115 2008-10-05T01:40:17Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Eisenbahn]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Eisenbahn]] 2221 2115 2008-10-09T00:12:45Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Güterbahn]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Güterbahn]] Güterbahn 0 533 2116 2008-10-05T01:40:28Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Eisenbahn]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Eisenbahn]] 2220 2116 2008-10-09T00:03:39Z Speckmade 23 Inhalt aus Artikel ''[[Eisenbahn]]'' wikitext text/x-wiki In den [[Vereinigten Staaten von Amerika|USA]] gibt es sogenannte [[Hobo]]s, die auf Güterzüge aufspringen, um so kostenlos durch das Land zu reisen. Das sogenannte Trainhopping kam mit der zunehmenden Industrialisierung Anfang des 19. Jahrhunderts auf. Während der 1920er und 30er Jahre erreichte es seinen Höhepunkt. Die Hobos waren meist Wanderarbeiter, die von Job zu Job fuhren und die finanziellen Mittel für ein Fahrticket in einem Passagierzug nicht aufbringen konnten oder wollten. Seit einigen Jahren erlebt das Trainhopping in den USA eine Renaissance. Meist handelt es sich um junge Abenteurer, die dem Spießbürgertum entfliehen wollen. Das Aufspringen auf Güterzüge ist verboten und wird von den Bahngesellschaften und der ([[Bundespolizei|Bundes-]])[[Polizei]] verfolgt. Außerdem ist es auch sehr gefährlich mit Güterzügen zu fahren. Das Aufspringen auf Güterzüge ist in [[Europa]] nicht verbreitet, sehr schwierig und aufgrund hoher Geschwindigkeiten gefährlich. Auf so einer Reise ist es sehr vorteilhaft, einen [[Gehörschutz]] dabei zu haben. ''Siehe auch: [[Crew Change Guide]]'' Literatur: ''Hopping freight trains in America'' von Duffy Littlejohn. Näheres und mehr siehe ''Artikel [[Medien]]''. == Siehe auch == * [[Eisenbahn]] [[Kategorie:Eisenbahn]] 2226 2220 2008-10-09T00:15:34Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki In den [[Vereinigten Staaten von Amerika|USA]] gibt es sogenannte [[Hobo]]s, die auf Güterzüge aufspringen, um so kostenlos durch das Land zu reisen. Das sogenannte ''trainhopping'', ''freight hopping'' oder ''hoboing'' (engl.) kam mit der zunehmenden Industrialisierung Anfang des 19. Jahrhunderts auf. Während der 1920er und 30er Jahre erreichte es seinen Höhepunkt. Die Hobos waren meist Wanderarbeiter, die von Job zu Job fuhren und die finanziellen Mittel für ein Fahrticket in einem Passagierzug nicht aufbringen konnten oder wollten. Seit einigen Jahren erlebt das Trainhopping in den USA eine Renaissance. Meist handelt es sich um junge Abenteurer, die dem Spießbürgertum entfliehen wollen. Das Aufspringen auf Güterzüge ist verboten und wird von den Bahngesellschaften und der ([[Bundespolizei|Bundes-]])[[Polizei]] verfolgt. Außerdem ist es auch sehr gefährlich mit Güterzügen zu fahren. Das Aufspringen auf Güterzüge ist in [[Europa]] nicht verbreitet, sehr schwierig und aufgrund hoher Geschwindigkeiten gefährlich. Auf so einer Reise ist es sehr vorteilhaft, einen [[Gehörschutz]] dabei zu haben. ''Siehe auch: [[Crew Change Guide]]'' Literatur: ''Hopping freight trains in America'' von Duffy Littlejohn. Näheres und mehr siehe ''Artikel [[Medien]]''. == Siehe auch == * [[Eisenbahn]] [[Kategorie:Eisenbahn]] 2917 2226 2008-11-19T11:01:51Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki In den [[Vereinigten Staaten von Amerika|USA]] gibt es sogenannte [[Hobo]]s, die auf Güterzüge aufspringen, um so kostenlos durch das Land zu reisen. Das sogenannte ''trainhopping'', ''freight hopping'' oder ''hoboing'' (engl.) kam mit der zunehmenden Industrialisierung Anfang des 19. Jahrhunderts auf. Während der 1920er und 30er Jahre erreichte es seinen Höhepunkt. Die Hobos waren meist Wanderarbeiter, die von Job zu Job fuhren und die finanziellen Mittel für ein Fahrticket in einem Passagierzug nicht aufbringen konnten oder wollten. Seit einigen Jahren erlebt das Trainhopping in den USA eine Renaissance. Meist handelt es sich um junge Abenteurer, die dem Spießbürgertum entfliehen wollen. Das Aufspringen auf Güterzüge ist verboten und wird von den Bahngesellschaften und der ([[Bundespolizei|Bundes-]])[[Polizei]] verfolgt. Außerdem ist es auch sehr gefährlich mit Güterzügen zu fahren. Das Aufspringen auf Güterzüge ist in [[Europa]] nicht verbreitet, sehr schwierig und aufgrund hoher Geschwindigkeiten gefährlich. Auf so einer Reise ist es vorteilhaft, einen [[Gehörschutz]] dabei zu haben. [[Literatur]]: ''Hopping freight trains in America'' von Duffy Littlejohn. (Näheres und mehr siehe ''Artikel [[Medien]]''.) == Siehe auch == * [[Crew Change Guide]] * [[Eisenbahn]] [[Kategorie:Eisenbahn]] 2975 2917 2008-11-21T22:26:34Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki In den [[Vereinigten Staaten von Amerika|USA]] gibt es sogenannte [[Hobo]]s, die auf Güterzüge aufspringen, um so kostenlos durch das Land zu reisen. Das sogenannte ''trainhopping'', ''freight hopping'' oder ''hoboing'' (engl.) kam mit der zunehmenden Industrialisierung Anfang des 19. Jahrhunderts auf. Während der 1920er und 30er Jahre erreichte es seinen Höhepunkt. Die Hobos waren meist Wanderarbeiter, die von Job zu Job fuhren und die finanziellen Mittel für einen Fahrschein in einem [[Passagierzug]] nicht aufbringen konnten oder wollten. Seit einigen Jahren erlebt das Trainhopping in den USA eine Renaissance. Meist handelt es sich um junge Abenteurer, die dem Spießbürgertum entfliehen wollen. Das Aufspringen auf Güterzüge ist verboten und wird von den Bahngesellschaften und der ([[Bundespolizei|Bundes-]])[[Polizei]] verfolgt. Außerdem ist es auch sehr gefährlich mit Güterzügen zu fahren. Das Aufspringen auf Güterzüge ist in [[Europa]] nicht verbreitet, sehr schwierig und aufgrund hoher Geschwindigkeiten gefährlich. Auf so einer Reise ist es vorteilhaft, einen [[Gehörschutz]] dabei zu haben. [[Literatur]]: ''Hopping freight trains in America'' von Duffy Littlejohn. (Näheres und mehr siehe ''Artikel [[Medien]]''.) == Siehe auch == * [[Crew Change Guide]] * [[Eisenbahn]] [[Kategorie:Eisenbahn]] 3239 2975 2009-01-26T14:31:45Z Alex 89 wikitext text/x-wiki In den [[Vereinigten Staaten von Amerika|USA]] gibt es sogenannte [[Hobo]]s, die auf Güterzüge aufspringen, um so kostenlos durch das Land zu reisen. Das sogenannte ''trainhopping'', ''freight hopping'' oder ''hoboing'' (engl.) kam mit der zunehmenden Industrialisierung Anfang des 19. Jahrhunderts auf. Während der 1920er und 30er Jahre erreichte es seinen Höhepunkt. Die Hobos waren meist Wanderarbeiter, die von Job zu Job fuhren und die finanziellen Mittel für einen Fahrschein in einem [[Passagierzug]] nicht aufbringen konnten oder wollten. Es handelt sich dabei um Level #2 des Trampens. Seit einigen Jahren erlebt das Trainhopping in den USA eine Renaissance. Meist handelt es sich um junge Abenteurer, die dem Spießbürgertum entfliehen wollen. Das Aufspringen auf Güterzüge ist verboten und wird von den Bahngesellschaften und der ([[Bundespolizei|Bundes-]])[[Polizei]] verfolgt. Außerdem ist es auch sehr gefährlich mit Güterzügen zu fahren. Das Aufspringen auf Güterzüge ist in [[Europa]] nicht verbreitet, sehr schwierig und aufgrund hoher Geschwindigkeiten gefährlich. Auf so einer Reise ist es vorteilhaft, einen [[Gehörschutz]] dabei zu haben. [[Literatur]]: ''Hopping freight trains in America'' von Duffy Littlejohn. (Näheres und mehr siehe ''Artikel [[Medien]]''.) Eine Anleitung zum Trainhopping gibt es [http://abgefahren.hitchbase.com/DE/forum/unterwegs/3-2-1-abfahren/20080202/315 hier]. == Siehe auch == * [[Crew Change Guide]] * [[Eisenbahn]] [[Kategorie:Eisenbahn]] 3364 3239 2009-02-08T01:49:42Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki In den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]] gibt es sogenannte [[Hobo]]s, die auf Güterzüge aufspringen, um so kostenlos durch das Land zu reisen. Das sogenannte ''trainhopping'', ''freight hopping'' oder ''hoboing'' (engl.) kam mit der zunehmenden Industrialisierung Anfang des 19. Jahrhunderts auf. Während der 1920er und 30er Jahre erreichte es seinen Höhepunkt. Die Hobos waren meist Wanderarbeiter, die von Job zu Job fuhren und die finanziellen Mittel für einen Fahrschein in einem [[Passagierzug]] nicht aufbringen konnten oder wollten. Es handelt sich dabei um Level #2 des Trampens. Seit einigen Jahren erlebt das Trainhopping in den USA eine Renaissance. Meist handelt es sich um junge Abenteurer, die dem Spießbürgertum entfliehen wollen. Das Aufspringen auf Güterzüge ist verboten und wird von den Bahngesellschaften und der ([[Bundespolizei|Bundes-]])[[Polizei]] verfolgt. Außerdem ist es auch sehr gefährlich mit Güterzügen zu fahren. Das Aufspringen auf Güterzüge ist in [[Europa]] nicht verbreitet, sehr schwierig und aufgrund hoher Geschwindigkeiten gefährlich. Auf so einer Reise ist es vorteilhaft, einen [[Gehörschutz]] dabei zu haben. [[Literatur]]: ''Hopping freight trains in America'' von Duffy Littlejohn. (Näheres und mehr siehe ''Artikel [[Medien]]''.) Eine Anleitung zum Trainhopping gibt es [http://abgefahren.hitchbase.com/DE/forum/unterwegs/3-2-1-abfahren/20080202/315 hier]. == Siehe auch == * [[Crew Change Guide]] * [[Eisenbahn]] [[Kategorie:Eisenbahn]] 3535 3364 2009-04-07T17:28:39Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki In den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]] gibt es sogenannte [[Hobo]]s, die auf Güterzüge aufspringen, um so kostenlos durch das Land zu reisen. Das sogenannte ''trainhopping'', ''freight hopping'' oder ''hoboing'' (engl.) kam mit der zunehmenden Industrialisierung Anfang des 19. Jahrhunderts auf. Während der 1920er und 30er Jahre erreichte es seinen Höhepunkt. Die Hobos waren meist Wanderarbeiter, die von Job zu Job fuhren und die finanziellen Mittel für einen Fahrschein in einem [[Passagierzug]] nicht aufbringen konnten oder wollten. Es handelt sich dabei um Level #2 des Trampens. Seit einigen Jahren erlebt das Trainhopping in den USA eine Renaissance. Meist handelt es sich um junge Abenteurer, die dem Spießbürgertum entfliehen wollen. Das Aufspringen auf Güterzüge ist verboten und wird von den Bahngesellschaften und der ([[Bundespolizei|Bundes-]])[[Polizei]] verfolgt. Außerdem ist es auch sehr gefährlich mit Güterzügen zu fahren. Das Aufspringen auf Güterzüge ist in [[Europa]] nicht verbreitet, sehr schwierig und aufgrund hoher Geschwindigkeiten gefährlich. == "Trainhopping" == Ein wesentlicher Teil der Kunst des "Trainhoppings" besteht darin, passende Züge ausfindig zu machen. Dazu sind Kenntnisse über das Güterbahnsystem (Abläufe, Aufbau, ...) nützlich. Siehe den ''[[Bahnhof]]''-Artikel für den Aufbau eines Güter-/Rangierbahnhofes. === Ausrüstung === Auf so einer Reise ist es vorteilhaft, einen [[Gehörschutz]] dabei zu haben. Essenziell wichtig ist winddichte [[Kleidung]]; man unterschätzt leicht die Gefahr, in dem ständigen Fahrtwind auszukühlen. == [[Literatur]] == ''Hopping freight trains in America'' von Duffy Littlejohn. (Näheres und mehr siehe ''Artikel [[Medien]]''.) Eine Anleitung zum Trainhopping gibt es [http://abgefahren.hitchbase.com/DE/forum/unterwegs/3-2-1-abfahren/20080202/315 hier]. == Siehe auch == * [[Crew Change Guide]] * [[Eisenbahn]] [[Kategorie:Eisenbahn]] 3536 3535 2009-04-07T17:38:53Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Mit der '''Güterbahn''' lässt kann man sich unter Umständen auch als Mensch fortbewegen - indem man vom Lokführer mitgenommen wird oder eben als blinder Passagier reist. Ersteres ist z.B. in Teilen [[Russland]]s bekannte Praxis, das sogenannte ''train hopping'' (engl.) vor allem aus den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]]. == "Trainhopping" == Das Aufspringen auf Güterzüge ist in [[Europa]] nicht verbreitet, sehr schwierig und aufgrund hoher Geschwindigkeiten gefährlich. Es handelt sich dabei um Level #2 des Trampens. === Geschichte === In den USA gibt es sogenannte [[Hobo]]s, die auf Güterzüge aufspringen, um so kostenlos durch das Land zu reisen. Das sogenannte ''trainhopping'', ''freight hopping'' oder ''hoboing'' (engl.) kam mit der zunehmenden Industrialisierung Anfang des 19. Jahrhunderts auf. Während der 1920er und 30er Jahre erreichte es seinen Höhepunkt. Die Hobos waren meist Wanderarbeiter, die von Job zu Job fuhren und die finanziellen Mittel für einen Fahrschein in einem [[Passagierzug]] nicht aufbringen konnten oder wollten. Seit einigen Jahren erlebt das Trainhopping in den USA eine Renaissance. Meist handelt es sich um junge Abenteurer, die dem Spießbürgertum entfliehen wollen. Das Aufspringen auf Güterzüge ist verboten und wird von den Bahngesellschaften und der ([[Bundespolizei|Bundes-]])[[Polizei]] verfolgt. Außerdem ist es auch sehr gefährlich mit Güterzügen zu fahren. == Anleitung == Ein wesentlicher Teil der Kunst des "Trainhoppings" besteht darin, passende Züge ausfindig zu machen. Dazu sind Kenntnisse über das Güterbahnsystem (Abläufe, Aufbau, ...) nützlich. Siehe den ''[[Bahnhof]]''-Artikel für den Aufbau eines Güter-/Rangierbahnhofes. === Ausrüstung === Auf so einer Reise ist es vorteilhaft, einen [[Gehörschutz]] dabei zu haben. Essenziell wichtig ist winddichte [[Kleidung]]; man unterschätzt leicht die Gefahr, in dem ständigen Fahrtwind auszukühlen. == [[Literatur]] == ''Hopping freight trains in America'' von Duffy Littlejohn. (Näheres und mehr siehe ''Artikel [[Medien]]''.) Eine Anleitung zum Trainhopping gibt es [http://abgefahren.hitchbase.com/DE/forum/unterwegs/3-2-1-abfahren/20080202/315 hier]. == Siehe auch == * [[Crew Change Guide]] * [[Eisenbahn]] [[Kategorie:Eisenbahn]] 3539 3536 2009-04-07T18:03:20Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Mit der '''Güterbahn''' lässt kann man sich unter Umständen auch als Mensch fortbewegen – indem man vom Lokführer mitgenommen wird oder eben als blinder Passagier reist. Ersteres ist z.B. in Teilen [[Russland]]s bekannte Praxis, das sogenannte ''train hopping'' oder ''freighthopping'' (engl.) vor allem aus den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]]. == „train hopping“ == Das sogenannte ''train hopping'', ''freighthopping'' oder ''hoboing'' (engl.) ist die Fortbewegung als blinder Passagier auf Güterzügen. Es handelt sich dabei um Level #2 des Trampens. Das Aufspringen auf Güterzüge ist in [[Europa]] nicht verbreitet und man verliert relativ gesehen mehr Zeit mit dem Auf- und Umsteigen, Finden des Zuges usw., da z.B. durch weniger weitläufige Besiedlung kürzere Strecken vorzufinden sind und man so kleinere Teilstrecken fährt.<br /> Da das ganze Güterbahnsystem nicht auf Passagiere ausgelegt ist, hat die Fortbewegung mit der Güterbahn für den Reisenden so ihre Schwierigkeiten und Gefahren. Es gibt praktisch keine Sicherheitsvorkehrungen für menschliche Mitfahrer – man muss selber auf sich achtgeben; auch für die Beschaffung nötiger Informationen muss man sich natürlich mehr selber Gedanken machen. <!--Es ist sehr schwierig und aufgrund hoher Geschwindigkeiten gefährlich.--> === Geschichte === In den USA gibt es sogenannte [[Hobo]]s, die auf Güterzüge aufspringen, um so kostenlos durch das Land zu reisen. Diese Fortbewegungsart kam mit der zunehmenden Industrialisierung Anfang des 19. Jahrhunderts auf. Während der 1920er und 30er Jahre erreichte es seinen Höhepunkt. Die Hobos waren meist Wanderarbeiter, die von Job zu Job fuhren und die finanziellen Mittel für einen Fahrschein in einem [[Passagierzug]] nicht aufbringen konnten oder wollten. Seit einigen Jahren erlebt das train hopping in den USA eine Renaissance. Meist handelt es sich um junge Abenteurer, die dem Spießbürgertum entfliehen wollen. Das Aufspringen auf Güterzüge ist verboten und wird von den Bahngesellschaften und der ([[Bundespolizei|Bundes-]])[[Polizei]] verfolgt. Außerdem ist es auch sehr gefährlich mit Güterzügen zu fahren. === Anleitung === Ein wesentlicher Teil der Kunst des „train hoppings“ besteht darin, passende Züge ausfindig zu machen. Dazu sind Kenntnisse über das Güterbahnsystem (Abläufe, Aufbau, ...) nützlich. Siehe den ''[[Bahnhof]]''-Artikel für den Aufbau eines Güter-/Rangierbahnhofes. === Ausrüstung === Auf so einer Reise ist es vorteilhaft, einen [[Gehörschutz]] dabei zu haben. Essenziell wichtig ist winddichte [[Kleidung]]; man unterschätzt leicht die Gefahr, in dem ständigen Fahrtwind auszukühlen. == [[Literatur]] == ''Hopping freight trains in America'' von Duffy Littlejohn. (Näheres und mehr siehe ''Artikel [[Medien]]''.) Eine Anleitung zum train hopping gibt es [http://abgefahren.hitchbase.com/DE/forum/unterwegs/3-2-1-abfahren/20080202/315 hier]. == Siehe auch == * [[Crew Change Guide]] * [[Eisenbahn]] [[Kategorie:Eisenbahn]] 3550 3539 2009-04-08T15:59:56Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Mit der '''Güterbahn''' lässt kann man sich unter Umständen auch als Mensch fortbewegen – indem man vom Lokführer mitgenommen wird oder eben als blinder Passagier reist. Ersteres ist z.B. in Teilen [[Russland]]s bekannte Praxis, das sogenannte ''train hopping'' oder ''freighthopping'' (engl.) vor allem aus den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]]. == „train hopping“ == Das sogenannte ''train hopping'', ''freighthopping'' oder ''hoboing'' (engl.) ist die Fortbewegung als blinder Passagier auf Güterzügen. Es handelt sich dabei um Level #2 des Trampens. Das Aufspringen auf Güterzüge ist in [[Europa]] nicht verbreitet und man verliert relativ gesehen mehr Zeit mit dem Auf- und Umsteigen, Finden des Zuges usw., da z.B. durch weniger weitläufige Besiedlung kürzere Strecken vorzufinden sind und man so kleinere Teilstrecken fährt.<br /> Da das ganze Güterbahnsystem nicht auf Passagiere ausgelegt ist, hat die Fortbewegung mit der Güterbahn für den Reisenden so ihre Schwierigkeiten und Gefahren. Es gibt praktisch keine Sicherheitsvorkehrungen für menschliche Mitfahrer – man muss selber auf sich achtgeben; auch für die Beschaffung nötiger Informationen muss man sich natürlich mehr selber Gedanken machen. <!--Es ist sehr schwierig und aufgrund hoher Geschwindigkeiten gefährlich.--> === Geschichte === In den USA gibt es sogenannte [[Hobo]]s, die auf Güterzüge aufspringen, um so kostenlos durch das Land zu reisen. Diese Fortbewegungsart kam mit der zunehmenden Industrialisierung Anfang des 19. Jahrhunderts auf. Während der 1920er und 30er Jahre erreichte es seinen Höhepunkt. Die Hobos waren meist Wanderarbeiter, die von Job zu Job fuhren und die finanziellen Mittel für einen Fahrschein in einem [[Passagierzug]] nicht aufbringen konnten oder wollten. Seit einigen Jahren erlebt das train hopping in den USA eine Renaissance. Meist handelt es sich um junge Abenteurer, die dem Spießbürgertum entfliehen wollen. Das Aufspringen auf Güterzüge ist verboten und wird von den Bahngesellschaften und der ([[Bundespolizei|Bundes-]])[[Polizei]] verfolgt. Außerdem ist es auch sehr gefährlich mit Güterzügen zu fahren. === Anleitung === Ein wesentlicher Teil der Kunst des „train hoppings“ besteht darin, passende Züge ausfindig zu machen. Dazu sind Kenntnisse über das Güterbahnsystem (Abläufe, Aufbau, ...) nützlich. Siehe den ''[[Bahnhof]]''-Artikel für den Aufbau eines Güter-/Rangierbahnhofes. Frachtscheine können bei der Suche eines passenden Zuges sehr wesentlich helfen. Es sind Zettel, die an der Seite der meisten Wagons in einer speziellen Halterung angebracht sind und Absender, Empfänger, Leitungswege, Datum und dergleichen Interessantes erzählen. (Achte auf das Datum, um zu sehen, ob die Informationen aktuell sind.) === Ausrüstung === Auf so einer Reise ist es vorteilhaft, einen [[Gehörschutz]] dabei zu haben. Essenziell wichtig ist winddichte [[Kleidung]]; man unterschätzt leicht die Gefahr, in dem ständigen Fahrtwind auszukühlen. == [[Literatur]] == ''Hopping freight trains in America'' von Duffy Littlejohn. (Näheres und mehr siehe ''Artikel [[Medien]]''.) Eine Anleitung zum train hopping gibt es [http://abgefahren.hitchbase.com/DE/forum/unterwegs/3-2-1-abfahren/20080202/315 hier]. == Siehe auch == * [[Crew Change Guide]] * [[Eisenbahn]] [[Kategorie:Eisenbahn]] 3551 3550 2009-04-08T20:37:53Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Mit der '''Güterbahn''' lässt kann man sich unter Umständen auch als Mensch fortbewegen – indem man vom Lokführer mitgenommen wird oder eben als blinder Passagier reist. Ersteres ist z.B. in Teilen [[Russland]]s bekannte Praxis, das sogenannte ''train hopping'' oder ''freighthopping'' (engl.) vor allem aus den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]]. == „train hopping“ == Das sogenannte ''train hopping'', ''freighthopping'' oder ''hoboing'' (engl.) ist die Fortbewegung als blinder Passagier auf Güterzügen. Es handelt sich dabei um Level #2 des Trampens. Das Aufspringen auf Güterzüge ist in [[Europa]] nicht verbreitet und man verliert relativ gesehen mehr Zeit mit dem Auf- und Umsteigen, Finden des Zuges usw., da z.B. durch weniger weitläufige Besiedlung kürzere Strecken vorzufinden sind und man so kleinere Teilstrecken fährt.<br /> Da das ganze Güterbahnsystem nicht auf Passagiere ausgelegt ist, hat die Fortbewegung mit der Güterbahn für den Reisenden so ihre Schwierigkeiten und Gefahren. Es gibt praktisch keine Sicherheitsvorkehrungen für menschliche Mitfahrer – man muss selber auf sich achtgeben; auch für die Beschaffung nötiger Informationen muss man sich natürlich mehr selber Gedanken machen. <!--Es ist sehr schwierig und aufgrund hoher Geschwindigkeiten gefährlich.--> === Geschichte === In den USA gibt es sogenannte [[Hobo]]s, die auf Güterzüge aufspringen, um so kostenlos durch das Land zu reisen. Diese Fortbewegungsart kam mit der zunehmenden Industrialisierung Anfang des 19. Jahrhunderts auf. Während der 1920er und 30er Jahre erreichte es seinen Höhepunkt. Die Hobos waren meist Wanderarbeiter, die von Job zu Job fuhren und die finanziellen Mittel für einen Fahrschein in einem [[Passagierzug]] nicht aufbringen konnten oder wollten. Seit einigen Jahren erlebt das train hopping in den USA eine Renaissance. Meist handelt es sich um junge Abenteurer, die dem Spießbürgertum entfliehen wollen. Das Aufspringen auf Güterzüge ist verboten und wird von den Bahngesellschaften und der ([[Bundespolizei|Bundes-]])[[Polizei]] verfolgt. Außerdem ist es auch sehr gefährlich mit Güterzügen zu fahren. === Ausrüstung === Auf so einer Reise ist es vorteilhaft, einen [[Gehörschutz]] dabei zu haben. Essenziell wichtig ist winddichte [[Kleidung]]; man unterschätzt leicht die Gefahr, in dem ständigen Fahrtwind auszukühlen. === Zug finden === Ein wesentlicher Teil der Kunst des „train hoppings“ besteht darin, passende Züge ausfindig zu machen. Dazu sind Kenntnisse über das Güterbahnsystem (Abläufe, Aufbau, ...) nützlich. Zunächst eine Übersicht von Orten, an denen man haltende Züge finden kann, dann Wichtiges zum Erkennen passender Züge: ==== Bahnhöfe ==== Siehe den ''[[Bahnhof]]''-Artikel für Informationen zum Aufbau eines Güter-/Rangierbahnhofes. ==== Signale ==== An manchen Stellen warten häufig Züge an einem Signal. Bahnstrecken sind in kleine Abschnitte, die Zellen unterteilt. Signale teilen die Zellen voneinander ab. Überfährt ein Zug den Gleismagneten am Eingang einer Zelle, so springt das entsprechende Signal auf Rot und sperrt damit die Zelle für andere Züge, bis der Zug sie wieder verlässt. Einem roten Haltesignal geht ein gelbes voraus, das das rote ankündigt und dem Zugführer somit Zeit zum Bremsen gibt. ==== Ausweichstellen ==== Stellenweise gibt es Ausweichgleise, auf denen Züge warten können, um andere auf dem Hauptgleis durchzulassen. Am Ausgang, bevor es wieder raus aufs Hauptgleis geht, ist ein Signal, an dem ausweichende Züge auf das Freiwerden des Hauptgleises warten. ==== Frachtscheine ==== können bei der Suche eines passenden Zuges sehr wesentlich helfen. Es sind Zettel, die an der Seite der meisten Wagons in einer speziellen Halterung angebracht sind und Absender, Empfänger, Leitungswege, befördertes Gut, Datum und dergleichen Interessantes erzählen. (Achte auf das Datum, um zu sehen, ob die Informationen aktuell sind.) ==== Fahrpläne ==== === Personal === Während sie sich in USA wohl oft als sehr hilfreich zeigen (beim Auffinden eines passenden Zuges oder auch dem Vermeiden von [[Polizei]]kontakt), scheinen sie sich z.B. in [[Deutschland]] mehr mit ihrem Arbeitgeber und Recht und Ordnung zu identifizieren und sind daher eher zu meiden. Begegnungen sind meist zunächst nicht so schlimm – man wird des Platzes verwiesen oder so –, wenn man sich aber mehrmals erwischen lässt, so rufen sie durchaus nach der Polizei. Allgemein scheint das Betreten von Gleisanlagen für Arbeiter auf Rangierbahnhöfen kein so strenges Tabu, wie es für Personal an Personenbahnhöfen zu sein scheint. == [[Literatur]] == ''Hopping freight trains in America'' von Duffy Littlejohn. (Näheres und mehr siehe ''Artikel [[Medien]]''.) Eine Anleitung zum train hopping gibt es [http://abgefahren.hitchbase.com/DE/forum/unterwegs/3-2-1-abfahren/20080202/315 hier]. == Siehe auch == * [[Crew Change Guide]] * [[Eisenbahn]] [[Kategorie:Eisenbahn]] 3552 3551 2009-04-08T21:02:48Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Mit der '''Güterbahn''' lässt kann man sich unter Umständen auch als Mensch fortbewegen – indem man vom Lokführer mitgenommen wird oder eben als blinder Passagier reist. Ersteres ist z.B. in Teilen [[Russland]]s bekannte Praxis, das sogenannte ''train hopping'' oder ''freighthopping'' (engl.) vor allem aus den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]]. == „train hopping“ == Das sogenannte ''train hopping'', ''freighthopping'' oder ''hoboing'' (engl.) ist die Fortbewegung als blinder Passagier auf Güterzügen. Es handelt sich dabei um Level #2 des Trampens. Das Aufspringen auf Güterzüge ist in [[Europa]] nicht verbreitet und man verliert relativ gesehen mehr Zeit mit dem Auf- und Umsteigen, Finden des Zuges usw., da z.B. durch weniger weitläufige Besiedlung kürzere Strecken vorzufinden sind und man so kleinere Teilstrecken fährt.<br /> Da das ganze Güterbahnsystem nicht auf Passagiere ausgelegt ist, hat die Fortbewegung mit der Güterbahn für den Reisenden so ihre Schwierigkeiten und Gefahren. Es gibt praktisch keine Sicherheitsvorkehrungen für menschliche Mitfahrer – man muss selber auf sich achtgeben; auch für die Beschaffung nötiger Informationen muss man sich natürlich mehr selber Gedanken machen. <!--Es ist sehr schwierig und aufgrund hoher Geschwindigkeiten gefährlich.--> === Geschichte === In den USA gibt es sogenannte [[Hobo]]s, die auf Güterzüge aufspringen, um so kostenlos durch das Land zu reisen. Diese Fortbewegungsart kam mit der zunehmenden Industrialisierung Anfang des 19. Jahrhunderts auf. Während der 1920er und 30er Jahre erreichte es seinen Höhepunkt. Die Hobos waren meist Wanderarbeiter, die von Job zu Job fuhren und die finanziellen Mittel für einen Fahrschein in einem [[Passagierzug]] nicht aufbringen konnten oder wollten. Seit einigen Jahren erlebt das train hopping in den USA eine Renaissance. Meist handelt es sich um junge Abenteurer, die dem Spießbürgertum entfliehen wollen. Das Aufspringen auf Güterzüge ist verboten und wird von den Bahngesellschaften und der ([[Bundespolizei|Bundes-]])[[Polizei]] verfolgt. Außerdem ist es auch sehr gefährlich mit Güterzügen zu fahren. === [[Ausrüstung]] === Auf so einer Reise ist es vorteilhaft, einen [[Gehörschutz]] dabei zu haben. Essenziell wichtig ist winddichte [[Kleidung]]; man unterschätzt leicht die Gefahr, in dem ständigen Fahrtwind auszukühlen. === Sicherheit === Der Aufenthalt in und auf Güterbahnanlagen verlangt dir viel [[Sicherheit]]sbewusstsein ab. Da die Anlagen nicht auf menschliche Passagiere und Idiotensicherheit ausgelegt sind, musst du selber nötiges Wissen und Bewusstsein haben. Unterschätze nicht die Kräfte, die hier am Spiel sind – tonnenschwere Stahlgerätschaften sind stärker als ein Bisschen menschlicher Glieder und Knochen – auch wenn sie sich langsam bewegen.<br /> Wenn ein Güterzug erstmal fährt, hält er auch nicht wieder auf Wunsch an. Mit der falschen Kombination von Ausrüstung und [[Wetter]] könntest Du z.B. auch einfach im stundenlangen Fahrtwind erfrieren... === Zug finden === Ein wesentlicher Teil der Kunst des „train hoppings“ besteht darin, passende Züge ausfindig zu machen. Dazu sind Kenntnisse über das Güterbahnsystem (Abläufe, Aufbau, ...) nützlich. Zunächst eine Übersicht von Orten, an denen man haltende Züge finden kann, dann Wichtiges zum Erkennen passender Züge: ==== Bahnhöfe ==== Siehe den ''[[Bahnhof]]''-Artikel für Informationen zum Aufbau eines Güter-/Rangierbahnhofes. ==== Signale ==== An manchen Stellen warten häufig Züge an einem Signal. Bahnstrecken sind in kleine Abschnitte, die Zellen unterteilt. Signale teilen die Zellen voneinander ab. Überfährt ein Zug den Gleismagneten am Eingang einer Zelle, so springt das entsprechende Signal auf Rot und sperrt damit die Zelle für andere Züge, bis der Zug sie wieder verlässt. Einem roten Haltesignal geht ein gelbes voraus, das das rote ankündigt und dem Zugführer somit Zeit zum Bremsen gibt. ==== Ausweichstellen ==== Stellenweise gibt es Ausweichgleise, auf denen Züge warten können, um andere auf dem Hauptgleis durchzulassen. Am Ausgang, bevor es wieder raus aufs Hauptgleis geht, ist ein Signal, an dem ausweichende Züge auf das Freiwerden des Hauptgleises warten. ==== Frachtscheine ==== können bei der Suche eines passenden Zuges sehr wesentlich helfen. Es sind Zettel, die an der Seite der meisten Wagons in einer speziellen Halterung angebracht sind und Absender, Empfänger, Leitungswege, befördertes Gut, Datum und dergleichen Interessantes erzählen. (Achte auf das Datum, um zu sehen, ob die Informationen aktuell sind.) ==== Fahrpläne ==== === Aufspringen, Abfahrt === Wenn sich ein Zug erstmal in Bewegung setzt bleibt dir kaum mehr Zeit, als bis er etwa eine Wagenlänge oder so zurückgelegt hat, bevor er zu schnell ist, um noch aufspringen zu können; ähnliches gilt für das Abspringen. Steige nach Möglichkeit am Besten nur auf stehende Züge auf (und ab). Bei Zügen, die bereit sind zur Abfahrt, ist die Lok in Betrieb, beleuchtet und besetzt. Das unmittelbare Bevorstehen der Abfahrt können durch Dinge wie das Verstellen einer Weiche („ruuruur“) oder – besser – das Lösen der Bremsen (man hört die Pressluft einströmen und eventuell unregelmäßiges Knarren, wenn sich die Bremsen selber bewegen) angekündigt werden. === Personal === Während sie sich in USA wohl oft als sehr hilfreich zeigen (beim Auffinden eines passenden Zuges oder auch dem Vermeiden von [[Polizei]]kontakt), scheinen sie sich z.B. in [[Deutschland]] mehr mit ihrem Arbeitgeber und Recht und Ordnung zu identifizieren und sind daher eher zu meiden. Begegnungen sind meist zunächst nicht so schlimm – man wird des Platzes verwiesen oder so –, wenn man sich aber mehrmals erwischen lässt, so rufen sie durchaus nach der Polizei. Allgemein scheint das Betreten von Gleisanlagen für Arbeiter auf Rangierbahnhöfen kein so strenges Tabu, wie es für Personal an Personenbahnhöfen zu sein scheint. == [[Literatur]] == ''Hopping freight trains in America'' von Duffy Littlejohn. (Näheres und mehr siehe ''Artikel [[Medien]]''.) Eine Anleitung zum train hopping gibt es [http://abgefahren.hitchbase.com/DE/forum/unterwegs/3-2-1-abfahren/20080202/315 hier]. == Siehe auch == * [[Crew Change Guide]] * [[Eisenbahn]] [[Kategorie:Eisenbahn]] 3553 3552 2009-04-08T21:51:55Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Mit der '''Güterbahn''' lässt kann man sich unter Umständen auch als Mensch fortbewegen – indem man vom Lokführer mitgenommen wird oder eben als blinder Passagier reist. Ersteres ist z.B. in Teilen [[Russland]]s bekannte Praxis, das sogenannte ''train hopping'' oder ''freighthopping'' (engl.) vor allem aus den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]]. == „train hopping“ == Das sogenannte ''train hopping'', ''freighthopping'' oder ''hoboing'' (engl.) ist die Fortbewegung als blinder Passagier auf Güterzügen. Es handelt sich dabei um Level #2 des Trampens. Das Aufspringen auf Güterzüge ist in [[Europa]] nicht verbreitet und man verliert relativ gesehen mehr Zeit mit dem Auf- und Umsteigen, Finden des Zuges usw., da z.B. durch weniger weitläufige Besiedlung kürzere Strecken vorzufinden sind und man so kleinere Teilstrecken fährt.<br /> Da das ganze Güterbahnsystem nicht auf Passagiere ausgelegt ist, hat die Fortbewegung mit der Güterbahn für den Reisenden so ihre Schwierigkeiten und Gefahren. Es gibt praktisch keine Sicherheitsvorkehrungen für menschliche Mitfahrer – man muss selber auf sich achtgeben; auch für die Beschaffung nötiger Informationen muss man sich natürlich mehr selber Gedanken machen. <!--Es ist sehr schwierig und aufgrund hoher Geschwindigkeiten gefährlich.--> === Geschichte === In den USA gibt es sogenannte [[Hobo]]s, die auf Güterzüge aufspringen, um so kostenlos durch das Land zu reisen. Diese Fortbewegungsart kam mit der zunehmenden Industrialisierung Anfang des 19. Jahrhunderts auf. Während der 1920er und 30er Jahre erreichte es seinen Höhepunkt. Die Hobos waren meist Wanderarbeiter, die von Job zu Job fuhren und die finanziellen Mittel für einen Fahrschein in einem [[Passagierzug]] nicht aufbringen konnten oder wollten. Seit einigen Jahren erlebt das train hopping in den USA eine Renaissance. Meist handelt es sich um junge Abenteurer, die dem Spießbürgertum entfliehen wollen. Das Aufspringen auf Güterzüge ist verboten und wird von den Bahngesellschaften und der ([[Bundespolizei|Bundes-]])[[Polizei]] verfolgt. Außerdem ist es auch sehr gefährlich mit Güterzügen zu fahren. === [[Ausrüstung]] === Essenziell wichtig ist winddichte [[Kleidung]]; man unterschätzt leicht die Gefahr, in dem ständigen Fahrtwind auszukühlen. Es ist vorteilhaft, einen [[Gehörschutz]] dabei zu haben. Feste Schuhe sind empfehlenswert. Es ist hier noch wichtiger als beim [[Trampen]], dass das [[Gepäck]] gut handhabbar in einem Stück ist, um z.B. schnell reagieren zu können, wenn man auf dem falschen Zug ist und dieser losfährt... Eine (kleine) Taschenlampe kann hilfreich sein, da Güterzüge in der Regel meist nachts fahren – z.B. beim Lesen von Frachtscheinen oder ähnlichem, wenn diese z.B. auf dem sonst einigermaßen beleuchteten Rangierbahnhöfen im Schatten (eines anderen Wagons) sind. === Sicherheit === Der Aufenthalt in und auf Güterbahnanlagen verlangt dir viel [[Sicherheit]]sbewusstsein ab. Da die Anlagen nicht auf menschliche Passagiere und Idiotensicherheit ausgelegt sind, musst du selber nötiges Wissen und Bewusstsein haben. Unterschätze nicht die Kräfte, die hier am Spiel sind – tonnenschwere Stahlgerätschaften sind stärker als ein Bisschen menschlicher Glieder und Knochen – auch wenn sie sich langsam bewegen.<br /> Wenn ein Güterzug erstmal fährt, hält er auch nicht wieder auf Wunsch an. Mit der falschen Kombination von Ausrüstung und [[Wetter]] könntest Du z.B. auch einfach im stundenlangen Fahrtwind erfrieren... === Zug finden === Ein wesentlicher Teil der Kunst des „train hoppings“ besteht darin, passende Züge ausfindig zu machen. Dazu sind Kenntnisse über das Güterbahnsystem (Abläufe, Aufbau, ...) nützlich. Zunächst eine Übersicht von Orten, an denen man haltende Züge finden kann, dann Wichtiges zum Erkennen passender Züge: ==== Bahnhöfe ==== Siehe den ''[[Bahnhof]]''-Artikel für Informationen zum Aufbau eines Güter-/Rangierbahnhofes. ==== Signale ==== An manchen Stellen warten häufig Züge an einem Signal. Bahnstrecken sind in kleine Abschnitte, die Zellen unterteilt. Signale teilen die Zellen voneinander ab. Überfährt ein Zug den Gleismagneten am Eingang einer Zelle, so springt das entsprechende Signal auf Rot und sperrt damit die Zelle für andere Züge, bis der Zug sie wieder verlässt. Einem roten Haltesignal geht ein gelbes voraus, das das rote ankündigt und dem Zugführer somit Zeit zum Bremsen gibt. ==== Ausweichstellen ==== Stellenweise gibt es Ausweichgleise, auf denen Züge warten können, um andere auf dem Hauptgleis durchzulassen. Am Ausgang, bevor es wieder raus aufs Hauptgleis geht, ist ein Signal, an dem ausweichende Züge auf das Freiwerden des Hauptgleises warten. ==== Frachtscheine ==== können bei der Suche eines passenden Zuges sehr wesentlich helfen. Es sind Zettel, die an der Seite der meisten Wagons in einer speziellen Halterung angebracht sind und Absender, Empfänger, Leitungswege, befördertes Gut, Datum und dergleichen Interessantes erzählen. (Achte auf das Datum, um zu sehen, ob die Informationen aktuell sind.) ==== Fahrpläne ==== === Aufspringen, Abfahrt === Wenn sich ein Zug erstmal in Bewegung setzt bleibt dir kaum mehr Zeit, als bis er etwa eine Wagenlänge oder so zurückgelegt hat, bevor er zu schnell ist, um noch aufspringen zu können; ähnliches gilt für das Abspringen. Steige nach Möglichkeit am Besten nur auf stehende Züge auf (und ab). Bei Zügen, die bereit sind zur Abfahrt, ist die Lok in Betrieb, beleuchtet und besetzt. Das unmittelbare Bevorstehen der Abfahrt können durch Dinge wie das Verstellen einer Weiche („ruuruur“) oder – besser – das Lösen der Bremsen (man hört die Pressluft einströmen und eventuell unregelmäßiges Knarren, wenn sich die Bremsen selber bewegen) angekündigt werden. === Personal === Während sie sich in USA wohl oft als sehr hilfreich zeigen (beim Auffinden eines passenden Zuges oder auch dem Vermeiden von Polizeikontakt), scheinen sie sich z.B. in [[Deutschland]] mehr mit ihrem Arbeitgeber und Recht und Ordnung zu identifizieren und sind daher eher zu meiden. Begegnungen sind meist zunächst nicht so schlimm – man wird des Platzes verwiesen oder so –, wenn man sich aber mehrmals erwischen lässt, so rufen sie durchaus nach der Polizei. Allgemein scheint das Betreten von Gleisanlagen für Arbeiter auf Rangierbahnhöfen kein so strenges Tabu, wie es für Personal an Personenbahnhöfen zu sein scheint. == [[Literatur]] == ''Hopping freight trains in America'' von Duffy Littlejohn. (Näheres und mehr siehe ''Artikel [[Medien]]''.) Eine Anleitung zum train hopping gibt es [http://abgefahren.hitchbase.com/DE/forum/unterwegs/3-2-1-abfahren/20080202/315 hier]. == Siehe auch == * [[Crew Change Guide]] * [[Eisenbahn]] [[Kategorie:Eisenbahn]] 3556 3553 2009-04-09T13:46:55Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Mit der '''Güterbahn''' lässt kann man sich unter Umständen auch als Mensch fortbewegen – indem man vom Lokführer mitgenommen wird oder eben als blinder Passagier reist. Ersteres ist z.B. in Teilen [[Russland]]s bekannte Praxis, das sogenannte ''train hopping'' oder ''freighthopping'' (engl.) vor allem aus den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]]. == „train hopping“ == Das sogenannte ''train hopping'', ''freighthopping'' oder ''hoboing'' (engl.) ist die Fortbewegung als blinder Passagier auf Güterzügen. Es handelt sich dabei um Level #2 des Trampens. Das Aufspringen auf Güterzüge ist in [[Europa]] nicht verbreitet und man verliert relativ gesehen mehr Zeit mit dem Auf- und Umsteigen, Finden des Zuges usw., da z.B. durch weniger weitläufige Besiedlung kürzere Strecken vorzufinden sind und man so kleinere Teilstrecken fährt.<br /> Da das ganze Güterbahnsystem nicht auf Passagiere ausgelegt ist, hat die Fortbewegung mit der Güterbahn für den Reisenden so ihre Schwierigkeiten und Gefahren. Es gibt praktisch keine Sicherheitsvorkehrungen für menschliche Mitfahrer – man muss selber auf sich achtgeben; auch für die Beschaffung nötiger Informationen muss man sich natürlich mehr selber Gedanken machen. <!--Es ist sehr schwierig und aufgrund hoher Geschwindigkeiten gefährlich.--> === Geschichte === In den USA gibt es sogenannte [[Hobo]]s, die auf Güterzüge aufspringen, um so kostenlos durch das Land zu reisen. Diese Fortbewegungsart kam mit der zunehmenden Industrialisierung Anfang des 19. Jahrhunderts auf. Während der 1920er und 30er Jahre erreichte es seinen Höhepunkt. Die Hobos waren meist Wanderarbeiter, die von Job zu Job fuhren und die finanziellen Mittel für einen Fahrschein in einem [[Passagierzug]] nicht aufbringen konnten oder wollten. Seit einigen Jahren erlebt das train hopping in den USA eine Renaissance. Meist handelt es sich um junge Abenteurer, die dem Spießbürgertum entfliehen wollen. Das Aufspringen auf Güterzüge ist verboten und wird von den Bahngesellschaften und der ([[Bundespolizei|Bundes-]])[[Polizei]] verfolgt. Außerdem ist es auch sehr gefährlich mit Güterzügen zu fahren. === [[Ausrüstung]] === Essenziell wichtig ist winddichte [[Kleidung]]; man unterschätzt leicht die Gefahr, in dem ständigen Fahrtwind auszukühlen. Es ist vorteilhaft, einen [[Gehörschutz]] dabei zu haben. Feste Schuhe sind empfehlenswert. Es ist hier noch wichtiger als beim [[Trampen]], dass das [[Gepäck]] gut handhabbar in einem Stück ist, um z.B. schnell reagieren zu können, wenn man auf dem falschen Zug ist und dieser losfährt... Eine (kleine) Taschenlampe kann hilfreich sein, da Güterzüge in der Regel meist nachts fahren – z.B. beim Lesen von Frachtscheinen oder ähnlichem, wenn diese z.B. auf dem sonst einigermaßen beleuchteten Rangierbahnhöfen im Schatten (eines anderen Wagons) sind. === Sicherheit === Der Aufenthalt in und auf Güterbahnanlagen verlangt dir viel [[Sicherheit]]sbewusstsein ab. Da die Anlagen nicht auf menschliche Passagiere und Idiotensicherheit ausgelegt sind, musst du selber nötiges Wissen und Bewusstsein haben. Unterschätze nicht die Kräfte, die hier am Spiel sind – tonnenschwere Stahlgerätschaften sind stärker als ein Bisschen menschlicher Glieder und Knochen – auch wenn sie sich langsam bewegen.<br /> Wenn ein Güterzug erstmal fährt, hält er auch nicht wieder auf Wunsch an. Mit der falschen Kombination von Ausrüstung und [[Wetter]] könntest Du z.B. auch einfach im stundenlangen Fahrtwind erfrieren... === Zug finden === Ein wesentlicher Teil der Kunst des „train hoppings“ besteht darin, passende Züge ausfindig zu machen. Dazu sind Kenntnisse über das Güterbahnsystem (Abläufe, Aufbau, ...) nützlich. Zunächst eine Übersicht von Orten, an denen man haltende Züge finden kann, dann Wichtiges zum Erkennen passender Züge: ==== Bahnhöfe ==== Siehe den ''[[Bahnhof]]''-Artikel für Informationen zum Aufbau eines Güter-/Rangierbahnhofes. ==== Signale ==== An manchen Stellen warten häufig Züge an einem Signal. Bahnstrecken sind in kleine Abschnitte, die Zellen unterteilt. Signale teilen die Zellen voneinander ab. Überfährt ein Zug den Gleismagneten am Eingang einer Zelle, so springt das entsprechende Signal auf Rot und sperrt damit die Zelle für andere Züge, bis der Zug sie wieder verlässt. Einem roten Haltesignal geht ein gelbes voraus, das das rote ankündigt und dem Zugführer somit Zeit zum Bremsen gibt. ==== Ausweichstellen ==== Stellenweise gibt es Ausweichgleise, auf denen Züge warten können, um andere auf dem Hauptgleis durchzulassen. Am Ausgang, bevor es wieder raus aufs Hauptgleis geht, ist ein Signal, an dem ausweichende Züge auf das Freiwerden des Hauptgleises warten. ==== Frachtscheine ==== können bei der Suche eines passenden Zuges sehr wesentlich helfen. Es sind Zettel, die an der Seite der meisten Wagons in einer speziellen Halterung angebracht sind und Absender, Empfänger, Leitungswege, befördertes Gut, Datum und dergleichen Interessantes erzählen. (Achte auf das Datum, um zu sehen, ob die Informationen aktuell sind.) ==== Fahrpläne ==== === Wagons === Tank- und Staubgutwagen haben oft zumindest an einem Ende einen kleinen Steg hinter dem eigentlichen Behälter, auf dem man ausreichend Platz und ein Geländer zum Festhalten hat; auf Flachwagen, die (ISO-)Container transportieren (Containertragwagen), gibt es teilweise vor allem an den Enden noch freien Platz; auf Autotransportwagen lässt sich meist ein Platz finden. Offene Güterwagen sind zumindest leer brauchbar, jedoch kann man oft schwer ein- und aussteigen, kommt dabei unter Umständen Oberleitungen nahe und kann oft nur schwer herausschauen. Selbstentladewagen (Trichterwagen, Sattelwagen, ...) haben dazu noch keinen ebenen Boden. Leere Flachwagen dürften wohl meistens das Schönste und Komfortabelste sein. Gedeckte Güterwagen sind wohl in der Regel ungeeignet (oft auch zu und versiegelt), können jedoch selten wie bei Tankwagen auch einen brauchbaren Steg am Ende haben. === Aufspringen, Abfahrt === Wenn sich ein Zug erstmal in Bewegung setzt bleibt dir kaum mehr Zeit, als bis er etwa eine Wagenlänge oder so zurückgelegt hat, bevor er zu schnell ist, um noch aufspringen zu können; ähnliches gilt für das Abspringen. Steige nach Möglichkeit am Besten nur auf stehende Züge auf (und ab). Bei Zügen, die bereit sind zur Abfahrt, ist die Lok in Betrieb, beleuchtet und besetzt. Das unmittelbare Bevorstehen der Abfahrt können durch Dinge wie das Verstellen einer Weiche („ruuruur“) oder – besser – das Lösen der Bremsen (man hört die Pressluft einströmen und eventuell unregelmäßiges Knarren, wenn sich die Bremsen selber bewegen) angekündigt werden. === Personal === Während sie sich in USA wohl oft als sehr hilfreich zeigen (beim Auffinden eines passenden Zuges oder auch dem Vermeiden von Polizeikontakt), scheinen sie sich z.B. in [[Deutschland]] mehr mit ihrem Arbeitgeber und Recht und Ordnung zu identifizieren und sind daher eher zu meiden. Begegnungen sind meist zunächst nicht so schlimm – man wird des Platzes verwiesen oder so –, wenn man sich aber mehrmals erwischen lässt, so rufen sie durchaus nach der Polizei. Allgemein scheint das Betreten von Gleisanlagen für Arbeiter auf Rangierbahnhöfen kein so strenges Tabu, wie es für Personal an Personenbahnhöfen zu sein scheint. == [[Literatur]] == ''Hopping freight trains in America'' von Duffy Littlejohn. (Näheres und mehr siehe ''Artikel [[Medien]]''.) Eine Anleitung zum train hopping gibt es [http://abgefahren.hitchbase.com/DE/forum/unterwegs/3-2-1-abfahren/20080202/315 hier]. == Siehe auch == * [[Crew Change Guide]] * [[Eisenbahn]] [[Kategorie:Eisenbahn]] 3567 3556 2009-04-17T09:49:37Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Mit der '''Güterbahn''' kann man sich unter Umständen auch als Mensch fortbewegen – indem man vom Lokführer mitgenommen wird oder eben als blinder Passagier reist. Ersteres ist z.B. in Teilen [[Russland]]s bekannte Praxis, das sogenannte ''train hopping'' oder ''freighthopping'' (engl.) vor allem aus den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]]. == „train hopping“ == Das sogenannte ''train hopping'', ''freighthopping'' oder ''hoboing'' (engl.) ist die Fortbewegung als blinder Passagier auf Güterzügen. Es handelt sich dabei um Level #2 des Trampens. Das Aufspringen auf Güterzüge ist in [[Europa]] nicht verbreitet und man verliert relativ gesehen mehr Zeit mit dem Auf- und Umsteigen, Finden des Zuges usw., da z.B. durch weniger weitläufige Besiedlung kürzere Strecken vorzufinden sind und man so kleinere Teilstrecken fährt.<br /> Da das ganze Güterbahnsystem nicht auf Passagiere ausgelegt ist, hat die Fortbewegung mit der Güterbahn für den Reisenden so ihre Schwierigkeiten und Gefahren. Es gibt praktisch keine Sicherheitsvorkehrungen für menschliche Mitfahrer – man muss selber auf sich achtgeben; auch für die Beschaffung nötiger Informationen muss man sich natürlich mehr selber Gedanken machen. <!--Es ist sehr schwierig und aufgrund hoher Geschwindigkeiten gefährlich.--> === Geschichte === In den USA gibt es sogenannte [[Hobo]]s, die auf Güterzüge aufspringen, um so kostenlos durch das Land zu reisen. Diese Fortbewegungsart kam mit der zunehmenden Industrialisierung Anfang des 19. Jahrhunderts auf. Während der 1920er und 30er Jahre erreichte es seinen Höhepunkt. Die Hobos waren meist Wanderarbeiter, die von Job zu Job fuhren und die finanziellen Mittel für einen Fahrschein in einem [[Passagierzug]] nicht aufbringen konnten oder wollten. Seit einigen Jahren erlebt das train hopping in den USA eine Renaissance. Meist handelt es sich um junge Abenteurer, die dem Spießbürgertum entfliehen wollen. Das Aufspringen auf Güterzüge ist verboten und wird von den Bahngesellschaften und der ([[Bundespolizei|Bundes-]])[[Polizei]] verfolgt. Außerdem ist es auch sehr gefährlich mit Güterzügen zu fahren. === [[Ausrüstung]] === Essenziell wichtig ist winddichte [[Kleidung]]; man unterschätzt leicht die Gefahr, in dem ständigen Fahrtwind auszukühlen. Es ist vorteilhaft, einen [[Gehörschutz]] dabei zu haben. Feste Schuhe sind empfehlenswert. Es ist hier noch wichtiger als beim [[Trampen]], dass das [[Gepäck]] gut handhabbar in einem Stück ist, um z.B. schnell reagieren zu können, wenn man auf dem falschen Zug ist und dieser losfährt... Eine (kleine) Taschenlampe kann hilfreich sein, da Güterzüge in der Regel meist nachts fahren – z.B. beim Lesen von Frachtscheinen oder ähnlichem, wenn diese z.B. auf dem sonst einigermaßen beleuchteten Rangierbahnhöfen im Schatten (eines anderen Wagons) sind. === Sicherheit === Der Aufenthalt in und auf Güterbahnanlagen verlangt dir viel [[Sicherheit]]sbewusstsein ab. Da die Anlagen nicht auf menschliche Passagiere und Idiotensicherheit ausgelegt sind, musst du selber nötiges Wissen und Bewusstsein haben. Unterschätze nicht die Kräfte, die hier am Spiel sind – tonnenschwere Stahlgerätschaften sind stärker als ein Bisschen menschlicher Glieder und Knochen – auch wenn sie sich langsam bewegen.<br /> Wenn ein Güterzug erstmal fährt, hält er auch nicht wieder auf Wunsch an. Mit der falschen Kombination von Ausrüstung und [[Wetter]] könntest Du z.B. auch einfach im stundenlangen Fahrtwind erfrieren... === Zug finden === Ein wesentlicher Teil der Kunst des „train hoppings“ besteht darin, passende Züge ausfindig zu machen. Dazu sind Kenntnisse über das Güterbahnsystem (Abläufe, Aufbau, ...) nützlich. Zunächst eine Übersicht von Orten, an denen man haltende Züge finden kann, dann Wichtiges zum Erkennen passender Züge: ==== Bahnhöfe ==== Siehe den ''[[Bahnhof]]''-Artikel für Informationen zum Aufbau eines Güter-/Rangierbahnhofes. ==== Signale ==== An manchen Stellen warten häufig Züge an einem Signal. Bahnstrecken sind in kleine Abschnitte, die Zellen unterteilt. Signale teilen die Zellen voneinander ab. Überfährt ein Zug den Gleismagneten am Eingang einer Zelle, so springt das entsprechende Signal auf Rot und sperrt damit die Zelle für andere Züge, bis der Zug sie wieder verlässt. Einem roten Haltesignal geht ein gelbes voraus, das das rote ankündigt und dem Zugführer somit Zeit zum Bremsen gibt. ==== Ausweichstellen ==== Stellenweise gibt es Ausweichgleise, auf denen Züge warten können, um andere auf dem Hauptgleis durchzulassen. Am Ausgang, bevor es wieder raus aufs Hauptgleis geht, ist ein Signal, an dem ausweichende Züge auf das Freiwerden des Hauptgleises warten. ==== Kreuzungen ==== An (verkehrsreichen) Kreuzungen im Streckennetz kommt es unter Umständen auch häufiger zu Wartesituationen. Halte nach den Wartesignalen vor der Kreuzung Ausschau... ==== Frachtscheine ==== können bei der Suche eines passenden Zuges sehr wesentlich helfen. Es sind Zettel, die an der Seite der meisten Wagons in einer speziellen Halterung angebracht sind und Absender, Empfänger, Leitungswege, befördertes Gut, Datum und dergleichen Interessantes erzählen. (Achte auf das Datum, um zu sehen, ob die Informationen aktuell sind.) ==== Fahrpläne ==== === Wagons === Tank- und Staubgutwagen haben oft zumindest an einem Ende einen kleinen Steg hinter dem eigentlichen Behälter, auf dem man ausreichend Platz und ein Geländer zum Festhalten hat; auf Flachwagen, die (ISO-)Container transportieren (Containertragwagen), gibt es teilweise vor allem an den Enden noch freien Platz; auf Autotransportwagen lässt sich meist ein Platz finden. Offene Güterwagen sind zumindest leer brauchbar, jedoch kann man oft schwer ein- und aussteigen, kommt dabei unter Umständen Oberleitungen nahe und kann oft nur schwer herausschauen. Selbstentladewagen (Trichterwagen, Sattelwagen, ...) haben dazu noch keinen ebenen Boden. Leere Flachwagen dürften wohl meistens das Schönste und Komfortabelste sein. Gedeckte Güterwagen sind wohl in der Regel ungeeignet (oft auch zu und versiegelt), können jedoch selten wie bei Tankwagen auch einen brauchbaren Steg am Ende haben. === Aufspringen, Abfahrt === Wenn sich ein Zug erstmal in Bewegung setzt bleibt dir kaum mehr Zeit, als bis er etwa eine Wagenlänge oder so zurückgelegt hat, bevor er zu schnell ist, um noch aufspringen zu können; ähnliches gilt für das Abspringen. Steige nach Möglichkeit am Besten nur auf stehende Züge auf (und ab). Bei Zügen, die bereit sind zur Abfahrt, ist die Lok in Betrieb, beleuchtet und besetzt. Das unmittelbare Bevorstehen der Abfahrt können durch Dinge wie das Verstellen einer Weiche („ruuruur“) oder – besser – das Lösen der Bremsen (man hört die Pressluft einströmen und eventuell unregelmäßiges Knarren, wenn sich die Bremsen selber bewegen) angekündigt werden. === Personal === Während sie sich in USA wohl oft als sehr hilfreich zeigen (beim Auffinden eines passenden Zuges oder auch dem Vermeiden von Polizeikontakt), scheinen sie sich z.B. in [[Deutschland]] mehr mit ihrem Arbeitgeber und Recht und Ordnung zu identifizieren und sind daher eher zu meiden. Begegnungen sind meist zunächst nicht so schlimm – man wird des Platzes verwiesen oder so –, wenn man sich aber mehrmals erwischen lässt, so rufen sie durchaus nach der Polizei. Allgemein scheint das Betreten von Gleisanlagen für Arbeiter auf Rangierbahnhöfen kein so strenges Tabu, wie es für Personal an Personenbahnhöfen zu sein scheint. == [[Literatur]] == ''Hopping freight trains in America'' von Duffy Littlejohn. (Näheres und mehr siehe ''Artikel [[Medien]]''.) Eine Anleitung zum train hopping gibt es [http://abgefahren.hitchbase.com/DE/forum/unterwegs/3-2-1-abfahren/20080202/315 hier]. == Siehe auch == * [[Crew Change Guide]] * [[Eisenbahn]] [[Kategorie:Eisenbahn]] 3568 3567 2009-04-17T10:22:09Z Speckmade 23 /* Siehe auch */ wikitext text/x-wiki Mit der '''Güterbahn''' kann man sich unter Umständen auch als Mensch fortbewegen – indem man vom Lokführer mitgenommen wird oder eben als blinder Passagier reist. Ersteres ist z.B. in Teilen [[Russland]]s bekannte Praxis, das sogenannte ''train hopping'' oder ''freighthopping'' (engl.) vor allem aus den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]]. == „train hopping“ == Das sogenannte ''train hopping'', ''freighthopping'' oder ''hoboing'' (engl.) ist die Fortbewegung als blinder Passagier auf Güterzügen. Es handelt sich dabei um Level #2 des Trampens. Das Aufspringen auf Güterzüge ist in [[Europa]] nicht verbreitet und man verliert relativ gesehen mehr Zeit mit dem Auf- und Umsteigen, Finden des Zuges usw., da z.B. durch weniger weitläufige Besiedlung kürzere Strecken vorzufinden sind und man so kleinere Teilstrecken fährt.<br /> Da das ganze Güterbahnsystem nicht auf Passagiere ausgelegt ist, hat die Fortbewegung mit der Güterbahn für den Reisenden so ihre Schwierigkeiten und Gefahren. Es gibt praktisch keine Sicherheitsvorkehrungen für menschliche Mitfahrer – man muss selber auf sich achtgeben; auch für die Beschaffung nötiger Informationen muss man sich natürlich mehr selber Gedanken machen. <!--Es ist sehr schwierig und aufgrund hoher Geschwindigkeiten gefährlich.--> === Geschichte === In den USA gibt es sogenannte [[Hobo]]s, die auf Güterzüge aufspringen, um so kostenlos durch das Land zu reisen. Diese Fortbewegungsart kam mit der zunehmenden Industrialisierung Anfang des 19. Jahrhunderts auf. Während der 1920er und 30er Jahre erreichte es seinen Höhepunkt. Die Hobos waren meist Wanderarbeiter, die von Job zu Job fuhren und die finanziellen Mittel für einen Fahrschein in einem [[Passagierzug]] nicht aufbringen konnten oder wollten. Seit einigen Jahren erlebt das train hopping in den USA eine Renaissance. Meist handelt es sich um junge Abenteurer, die dem Spießbürgertum entfliehen wollen. Das Aufspringen auf Güterzüge ist verboten und wird von den Bahngesellschaften und der ([[Bundespolizei|Bundes-]])[[Polizei]] verfolgt. Außerdem ist es auch sehr gefährlich mit Güterzügen zu fahren. === [[Ausrüstung]] === Essenziell wichtig ist winddichte [[Kleidung]]; man unterschätzt leicht die Gefahr, in dem ständigen Fahrtwind auszukühlen. Es ist vorteilhaft, einen [[Gehörschutz]] dabei zu haben. Feste Schuhe sind empfehlenswert. Es ist hier noch wichtiger als beim [[Trampen]], dass das [[Gepäck]] gut handhabbar in einem Stück ist, um z.B. schnell reagieren zu können, wenn man auf dem falschen Zug ist und dieser losfährt... Eine (kleine) Taschenlampe kann hilfreich sein, da Güterzüge in der Regel meist nachts fahren – z.B. beim Lesen von Frachtscheinen oder ähnlichem, wenn diese z.B. auf dem sonst einigermaßen beleuchteten Rangierbahnhöfen im Schatten (eines anderen Wagons) sind. === Sicherheit === Der Aufenthalt in und auf Güterbahnanlagen verlangt dir viel [[Sicherheit]]sbewusstsein ab. Da die Anlagen nicht auf menschliche Passagiere und Idiotensicherheit ausgelegt sind, musst du selber nötiges Wissen und Bewusstsein haben. Unterschätze nicht die Kräfte, die hier am Spiel sind – tonnenschwere Stahlgerätschaften sind stärker als ein Bisschen menschlicher Glieder und Knochen – auch wenn sie sich langsam bewegen.<br /> Wenn ein Güterzug erstmal fährt, hält er auch nicht wieder auf Wunsch an. Mit der falschen Kombination von Ausrüstung und [[Wetter]] könntest Du z.B. auch einfach im stundenlangen Fahrtwind erfrieren... === Zug finden === Ein wesentlicher Teil der Kunst des „train hoppings“ besteht darin, passende Züge ausfindig zu machen. Dazu sind Kenntnisse über das Güterbahnsystem (Abläufe, Aufbau, ...) nützlich. Zunächst eine Übersicht von Orten, an denen man haltende Züge finden kann, dann Wichtiges zum Erkennen passender Züge: ==== Bahnhöfe ==== Siehe den ''[[Bahnhof]]''-Artikel für Informationen zum Aufbau eines Güter-/Rangierbahnhofes. ==== Signale ==== An manchen Stellen warten häufig Züge an einem Signal. Bahnstrecken sind in kleine Abschnitte, die Zellen unterteilt. Signale teilen die Zellen voneinander ab. Überfährt ein Zug den Gleismagneten am Eingang einer Zelle, so springt das entsprechende Signal auf Rot und sperrt damit die Zelle für andere Züge, bis der Zug sie wieder verlässt. Einem roten Haltesignal geht ein gelbes voraus, das das rote ankündigt und dem Zugführer somit Zeit zum Bremsen gibt. ==== Ausweichstellen ==== Stellenweise gibt es Ausweichgleise, auf denen Züge warten können, um andere auf dem Hauptgleis durchzulassen. Am Ausgang, bevor es wieder raus aufs Hauptgleis geht, ist ein Signal, an dem ausweichende Züge auf das Freiwerden des Hauptgleises warten. ==== Kreuzungen ==== An (verkehrsreichen) Kreuzungen im Streckennetz kommt es unter Umständen auch häufiger zu Wartesituationen. Halte nach den Wartesignalen vor der Kreuzung Ausschau... ==== Frachtscheine ==== können bei der Suche eines passenden Zuges sehr wesentlich helfen. Es sind Zettel, die an der Seite der meisten Wagons in einer speziellen Halterung angebracht sind und Absender, Empfänger, Leitungswege, befördertes Gut, Datum und dergleichen Interessantes erzählen. (Achte auf das Datum, um zu sehen, ob die Informationen aktuell sind.) ==== Fahrpläne ==== === Wagons === Tank- und Staubgutwagen haben oft zumindest an einem Ende einen kleinen Steg hinter dem eigentlichen Behälter, auf dem man ausreichend Platz und ein Geländer zum Festhalten hat; auf Flachwagen, die (ISO-)Container transportieren (Containertragwagen), gibt es teilweise vor allem an den Enden noch freien Platz; auf Autotransportwagen lässt sich meist ein Platz finden. Offene Güterwagen sind zumindest leer brauchbar, jedoch kann man oft schwer ein- und aussteigen, kommt dabei unter Umständen Oberleitungen nahe und kann oft nur schwer herausschauen. Selbstentladewagen (Trichterwagen, Sattelwagen, ...) haben dazu noch keinen ebenen Boden. Leere Flachwagen dürften wohl meistens das Schönste und Komfortabelste sein. Gedeckte Güterwagen sind wohl in der Regel ungeeignet (oft auch zu und versiegelt), können jedoch selten wie bei Tankwagen auch einen brauchbaren Steg am Ende haben. === Aufspringen, Abfahrt === Wenn sich ein Zug erstmal in Bewegung setzt bleibt dir kaum mehr Zeit, als bis er etwa eine Wagenlänge oder so zurückgelegt hat, bevor er zu schnell ist, um noch aufspringen zu können; ähnliches gilt für das Abspringen. Steige nach Möglichkeit am Besten nur auf stehende Züge auf (und ab). Bei Zügen, die bereit sind zur Abfahrt, ist die Lok in Betrieb, beleuchtet und besetzt. Das unmittelbare Bevorstehen der Abfahrt können durch Dinge wie das Verstellen einer Weiche („ruuruur“) oder – besser – das Lösen der Bremsen (man hört die Pressluft einströmen und eventuell unregelmäßiges Knarren, wenn sich die Bremsen selber bewegen) angekündigt werden. === Personal === Während sie sich in USA wohl oft als sehr hilfreich zeigen (beim Auffinden eines passenden Zuges oder auch dem Vermeiden von Polizeikontakt), scheinen sie sich z.B. in [[Deutschland]] mehr mit ihrem Arbeitgeber und Recht und Ordnung zu identifizieren und sind daher eher zu meiden. Begegnungen sind meist zunächst nicht so schlimm – man wird des Platzes verwiesen oder so –, wenn man sich aber mehrmals erwischen lässt, so rufen sie durchaus nach der Polizei. Allgemein scheint das Betreten von Gleisanlagen für Arbeiter auf Rangierbahnhöfen kein so strenges Tabu, wie es für Personal an Personenbahnhöfen zu sein scheint. == [[Literatur]] == ''Hopping freight trains in America'' von Duffy Littlejohn. (Näheres und mehr siehe ''Artikel [[Medien]]''.) Eine Anleitung zum train hopping gibt es [http://abgefahren.hitchbase.com/DE/forum/unterwegs/3-2-1-abfahren/20080202/315 hier]. == Siehe auch == * [[Crew Change Guide]] * [[Eisenbahn]] {{Wikipedia-Verweis|Fahrdienstvorschrift}} [[Kategorie:Eisenbahn]] 3592 3568 2009-04-23T22:43:34Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Mit der '''Güterbahn''' kann man sich unter Umständen auch als Mensch fortbewegen – indem man vom Lokführer mitgenommen wird oder eben als blinder Passagier reist. Ersteres ist z.B. in Teilen [[Russland]]s bekannte Praxis, das sogenannte ''train hopping'' oder ''freighthopping'' (engl.) vor allem aus den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]]. == „train hopping“ == Das sogenannte ''train hopping'', ''freighthopping'' oder ''hoboing'' (engl.) ist die Fortbewegung als blinder Passagier auf Güterzügen. Es handelt sich dabei um Level #2 des Trampens. Das Aufspringen auf Güterzüge ist in [[Europa]] nicht verbreitet und man verliert relativ gesehen mehr Zeit mit dem Auf- und Umsteigen, Finden des Zuges usw., da z.B. durch weniger weitläufige Besiedlung kürzere Strecken vorzufinden sind und man so kleinere Teilstrecken fährt.<br /> Da das ganze Güterbahnsystem nicht auf Passagiere ausgelegt ist, hat die Fortbewegung mit der Güterbahn für den Reisenden so ihre Schwierigkeiten und Gefahren. Es gibt praktisch keine Sicherheitsvorkehrungen für menschliche Mitfahrer – man muss selber auf sich achtgeben; auch für die Beschaffung nötiger Informationen muss man sich natürlich mehr selber Gedanken machen. <!--Es ist sehr schwierig und aufgrund hoher Geschwindigkeiten gefährlich.--> === Geschichte === In den USA gibt es sogenannte [[Hobo]]s, die auf Güterzüge aufspringen, um so kostenlos durch das Land zu reisen. Diese Fortbewegungsart kam mit der zunehmenden Industrialisierung Anfang des 19. Jahrhunderts auf. Während der 1920er und 30er Jahre erreichte es seinen Höhepunkt. Die Hobos waren meist Wanderarbeiter, die von Job zu Job fuhren und die finanziellen Mittel für einen Fahrschein in einem [[Passagierzug]] nicht aufbringen konnten oder wollten. Seit einigen Jahren erlebt das train hopping in den USA eine Renaissance. Meist handelt es sich um junge Abenteurer, die dem Spießbürgertum entfliehen wollen. Das Aufspringen auf Güterzüge ist verboten und wird von den Bahngesellschaften und der ([[Bundespolizei|Bundes-]])[[Polizei]] verfolgt. Außerdem ist es auch sehr gefährlich mit Güterzügen zu fahren. === [[Ausrüstung]] === Essenziell wichtig ist winddichte [[Kleidung]]; man unterschätzt leicht die Gefahr, in dem ständigen Fahrtwind auszukühlen. Es ist vorteilhaft, einen [[Gehörschutz]] dabei zu haben. Feste Schuhe sind empfehlenswert. Es ist hier noch wichtiger als beim [[Trampen]], dass das [[Gepäck]] gut handhabbar in einem Stück ist, um z.B. schnell reagieren zu können, wenn man auf dem falschen Zug ist und dieser losfährt... Eine (kleine) Taschenlampe kann hilfreich sein, da Güterzüge in der Regel meist nachts fahren – z.B. beim Lesen von Frachtscheinen oder ähnlichem, wenn diese z.B. auf dem sonst einigermaßen beleuchteten Rangierbahnhöfen im Schatten (eines anderen Wagons) sind. === Sicherheit === Der Aufenthalt in und auf Güterbahnanlagen verlangt dir viel [[Sicherheit]]sbewusstsein ab. Da die Anlagen nicht auf menschliche Passagiere und Idiotensicherheit ausgelegt sind, musst du selber nötiges Wissen und Bewusstsein haben. Unterschätze nicht die Kräfte, die hier am Spiel sind – tonnenschwere Stahlgerätschaften sind stärker als ein Bisschen menschlicher Glieder und Knochen – auch wenn sie sich langsam bewegen.<br /> Wenn ein Güterzug erstmal fährt, hält er auch nicht wieder auf Wunsch an. Mit der falschen Kombination von Ausrüstung und [[Wetter]] könntest Du z.B. auch einfach im stundenlangen Fahrtwind erfrieren... === Zug finden === Ein wesentlicher Teil der Kunst des „train hoppings“ besteht darin, passende Züge ausfindig zu machen. Dazu sind Kenntnisse über das Güterbahnsystem (Abläufe, Aufbau, ...) nützlich. Zunächst eine Übersicht von Orten, an denen man haltende Züge finden kann, dann Wichtiges zum Erkennen passender Züge: ==== Bahnhöfe ==== Siehe den ''[[Bahnhof]]''-Artikel für Informationen zum Aufbau eines Güter-/Rangierbahnhofes. ==== Signale ==== An manchen Stellen warten häufig Züge an einem Signal. Bahnstrecken sind in kleine Abschnitte, die Zellen unterteilt. Signale teilen die Zellen voneinander ab. Überfährt ein Zug den Gleismagneten am Eingang einer Zelle, so springt das entsprechende Signal auf Rot und sperrt damit die Zelle für andere Züge, bis der Zug sie wieder verlässt. Einem roten Haltesignal geht ein gelbes voraus, das das rote ankündigt und dem Zugführer somit Zeit zum Bremsen gibt. ==== Ausweichstellen ==== Stellenweise gibt es Ausweichgleise, auf denen Züge warten können, um andere auf dem Hauptgleis durchzulassen. Am Ausgang, bevor es wieder raus aufs Hauptgleis geht, ist ein Signal, an dem ausweichende Züge auf das Freiwerden des Hauptgleises warten. ==== Kreuzungen ==== An (verkehrsreichen) Kreuzungen im Streckennetz kommt es unter Umständen auch häufiger zu Wartesituationen. Halte nach den Wartesignalen vor der Kreuzung Ausschau... ==== Frachtscheine ==== können bei der Suche eines passenden Zuges sehr wesentlich helfen. Es sind Zettel, die an der Seite der meisten Wagons in einer speziellen Halterung angebracht sind und Absender, Empfänger, Leitungswege, befördertes Gut, Datum und dergleichen Interessantes erzählen. (Achte auf das Datum, um zu sehen, ob die Informationen aktuell sind.) ==== Fahrpläne ==== === Wagons === Tank- und Staubgutwagen haben oft zumindest an einem Ende einen kleinen Steg hinter dem eigentlichen Behälter, auf dem man ausreichend Platz und ein Geländer zum Festhalten hat; auf Flachwagen, die (ISO-)Container transportieren (Containertragwagen), gibt es teilweise vor allem an den Enden noch freien Platz; auf Autotransportwagen lässt sich meist ein Platz finden. Offene Güterwagen sind zumindest leer brauchbar, jedoch kann man oft schwer ein- und aussteigen, kommt dabei unter Umständen Oberleitungen nahe und kann oft nur schwer herausschauen. Selbstentladewagen (Trichterwagen, Sattelwagen, ...) haben dazu noch keinen ebenen Boden. Leere Flachwagen dürften wohl meistens das Schönste und Komfortabelste sein. Gedeckte Güterwagen sind wohl in der Regel ungeeignet (oft auch zu und versiegelt), können jedoch selten wie bei Tankwagen auch einen brauchbaren Steg am Ende haben. === Aufspringen, Abfahrt === Wenn sich ein Zug erstmal in Bewegung setzt bleibt dir kaum mehr Zeit, als bis er etwa eine Wagenlänge oder so zurückgelegt hat, bevor er zu schnell ist, um noch aufspringen zu können; ähnliches gilt für das Abspringen. Steige nach Möglichkeit am Besten nur auf stehende Züge auf (und ab). Bei Zügen, die bereit sind zur Abfahrt, ist die Lok in Betrieb, beleuchtet und besetzt. Das unmittelbare Bevorstehen der Abfahrt können durch Dinge wie das Verstellen einer Weiche („ruuruur“) oder – besser – das Lösen der Bremsen (man hört die Pressluft einströmen und eventuell unregelmäßiges Knarren, wenn sich die Bremsen selber bewegen) angekündigt werden. === Personal === Arbeiter auf Rangierbahnhöfen haben in der Regel Während sie sich in USA wohl oft als sehr hilfreich zeigen (beim Auffinden eines passenden Zuges oder auch dem Vermeiden von Polizeikontakt), scheinen sie sich z.B. in [[Deutschland]] mehr mit ihrem Arbeitgeber und Recht und Ordnung zu identifizieren und sind daher eher zu meiden. Begegnungen sind meist zunächst nicht so schlimm – man wird des Platzes verwiesen oder so –, wenn man sich aber mehrmals erwischen lässt, so rufen sie durchaus nach der Polizei. Allgemein scheint das Betreten von Gleisanlagen für Arbeiter auf Rangierbahnhöfen kein so strenges Tabu, wie es für Personal an Personenbahnhöfen zu sein scheint. == Gebiete == === USA === Durch die viele Jahrzehnte lange Kultur haben sich auch Repressionsorgane z.B. mit eigens abgestellten Polizeibeamten an den Bahnhöfen (engl. ''bull'') und Kontrollen speziell darauf eingestellt. Das Schienennetz ist gut ausgebaut und bietet lange Strecken. Die Güterbahn stellt oft eine der brauchbarsten Möglichkeiten dar, aus großen Städten herauszukommen. Es existiert ein hilfreiches Untergrunddokument – der [[Crew Change Guide]] – mit Informationen zu beinahe jeder US-amerikanischen Personalwechselstation und anderem. Es gibt eine Mailingliste zum Güterbahnreisen. Durch Senden einer Nachricht an train-hoppers-request@nw.com kann man sich in den Verteiler eintragen. === Europa === Durch die fehlende Geschichte hat Personal hier in der Regel keine Ahnung vom Reisen mit Güterzügen; entsprechend wird man nicht unbedingt sofort verdächtigt und kann sich eventuell gut mit etwas anderem rausreden, wenn man erwischt wird. Auch existieren hier keine extra abgestellten Polizisten (''bull''), die von vornherein eine Gefahr darstellen würden. === Australien === Güterzüge fahren hier sehr lange Strecken, es gibt allgemein wenig „Sicherheitsmaßnahmen“ – besonders keine Kontrollen und keine extra Polizeibeamten an Güterbahnhöfen. Teilweise unterscheiden sich die Spurweiten von Bundesstaat zu Bundesstaat, wodurch sich manche Züge nur innerhalb eines bestimmten Staates bewegen. Das Eisenbahnverkehrsunternehmen ''Pacific National'' kann man im größten Teil des Land antreffen, ''Queensland Rail'' deckt Queensland ab. == [[Literatur]] == ''Hopping freight trains in America'' von Duffy Littlejohn. (Näheres und mehr siehe ''Artikel [[Medien]]''.) Eine Anleitung zum train hopping gibt es [http://abgefahren.hitchbase.com/DE/forum/unterwegs/3-2-1-abfahren/20080202/315 hier]. == Siehe auch == * [[Crew Change Guide]] * [[Eisenbahn]] {{Wikipedia-Verweis|Fahrdienstvorschrift}} [[Kategorie:Eisenbahn]] [[en:Train hopping]] 3593 3592 2009-04-23T22:52:54Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Mit der '''Güterbahn''' kann man sich unter Umständen auch als Mensch fortbewegen – indem man vom Lokführer mitgenommen wird oder eben als blinder Passagier reist. Ersteres ist z.B. in Teilen [[Russland]]s bekannte Praxis, das sogenannte ''train hopping'' oder ''freighthopping'' (engl.) vor allem aus den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]]. == „train hopping“ == Das sogenannte ''train hopping'', ''freighthopping'' oder ''hoboing'' (engl.) ist die Fortbewegung als blinder Passagier auf Güterzügen. Es handelt sich dabei um Level #2 des Trampens. Das Aufspringen auf Güterzüge ist in [[Europa]] nicht verbreitet und man verliert relativ gesehen mehr Zeit mit dem Auf- und Umsteigen, Finden des Zuges usw., da z.B. durch weniger weitläufige Besiedlung kürzere Strecken vorzufinden sind und man so kleinere Teilstrecken fährt.<br /> Da das ganze Güterbahnsystem nicht auf Passagiere ausgelegt ist, hat die Fortbewegung mit der Güterbahn für den Reisenden so ihre Schwierigkeiten und Gefahren. Es gibt praktisch keine Sicherheitsvorkehrungen für menschliche Mitfahrer – man muss selber auf sich achtgeben; auch für die Beschaffung nötiger Informationen muss man sich natürlich mehr selber Gedanken machen. <!--Es ist sehr schwierig und aufgrund hoher Geschwindigkeiten gefährlich.--> === Geschichte === In den USA gibt es sogenannte [[Hobo]]s, die auf Güterzüge aufspringen, um so kostenlos durch das Land zu reisen. Diese Fortbewegungsart kam mit der zunehmenden Industrialisierung Anfang des 19. Jahrhunderts auf. Während der 1920er und 30er Jahre erreichte es seinen Höhepunkt. Die Hobos waren meist Wanderarbeiter, die von Job zu Job fuhren und die finanziellen Mittel für einen Fahrschein in einem [[Passagierzug]] nicht aufbringen konnten oder wollten. Seit einigen Jahren erlebt das train hopping in den USA eine Renaissance. Meist handelt es sich um junge Abenteurer, die dem Spießbürgertum entfliehen wollen. Das Aufspringen auf Güterzüge ist verboten und wird von den Bahngesellschaften und der ([[Bundespolizei|Bundes-]])[[Polizei]] verfolgt. Außerdem ist es auch sehr gefährlich mit Güterzügen zu fahren. === [[Ausrüstung]] === Essenziell wichtig ist winddichte [[Kleidung]]; man unterschätzt leicht die Gefahr, in dem ständigen Fahrtwind auszukühlen. Es ist vorteilhaft, einen [[Gehörschutz]] dabei zu haben. Feste Schuhe sind empfehlenswert. Es ist hier noch wichtiger als beim [[Trampen]], dass das [[Gepäck]] gut handhabbar in einem Stück ist, um z.B. schnell reagieren zu können, wenn man auf dem falschen Zug ist und dieser losfährt... Eine (kleine) Taschenlampe kann hilfreich sein, da Güterzüge in der Regel meist nachts fahren – z.B. beim Lesen von Frachtscheinen oder ähnlichem, wenn diese z.B. auf dem sonst einigermaßen beleuchteten Rangierbahnhöfen im Schatten (eines anderen Wagons) sind. Funkgeräte zum Mithören der Kommunikation der Rangierarbeiter können hilfreich sein, um beispielsweise schneller passende Züge zu finden. === Sicherheit === Der Aufenthalt in und auf Güterbahnanlagen verlangt dir viel [[Sicherheit]]sbewusstsein ab. Da die Anlagen nicht auf menschliche Passagiere und Idiotensicherheit ausgelegt sind, musst du selber nötiges Wissen und Bewusstsein haben. Unterschätze nicht die Kräfte, die hier am Spiel sind – tonnenschwere Stahlgerätschaften sind stärker als ein Bisschen menschlicher Glieder und Knochen – auch wenn sie sich langsam bewegen.<br /> Wenn ein Güterzug erstmal fährt, hält er auch nicht wieder auf Wunsch an. Mit der falschen Kombination von Ausrüstung und [[Wetter]] könntest Du z.B. auch einfach im stundenlangen Fahrtwind erfrieren... === Zug finden === Ein wesentlicher Teil der Kunst des „train hoppings“ besteht darin, passende Züge ausfindig zu machen. Dazu sind Kenntnisse über das Güterbahnsystem (Abläufe, Aufbau, ...) nützlich. Zunächst eine Übersicht von Orten, an denen man haltende Züge finden kann, dann Wichtiges zum Erkennen passender Züge: ==== Bahnhöfe ==== Siehe den ''[[Bahnhof]]''-Artikel für Informationen zum Aufbau eines Güter-/Rangierbahnhofes. ==== Signale ==== An manchen Stellen warten häufig Züge an einem Signal. Bahnstrecken sind in kleine Abschnitte, die Zellen unterteilt. Signale teilen die Zellen voneinander ab. Überfährt ein Zug den Gleismagneten am Eingang einer Zelle, so springt das entsprechende Signal auf Rot und sperrt damit die Zelle für andere Züge, bis der Zug sie wieder verlässt. Einem roten Haltesignal geht ein gelbes voraus, das das rote ankündigt und dem Zugführer somit Zeit zum Bremsen gibt. ==== Ausweichstellen ==== Stellenweise gibt es Ausweichgleise, auf denen Züge warten können, um andere auf dem Hauptgleis durchzulassen. Am Ausgang, bevor es wieder raus aufs Hauptgleis geht, ist ein Signal, an dem ausweichende Züge auf das Freiwerden des Hauptgleises warten. ==== Kreuzungen ==== An (verkehrsreichen) Kreuzungen im Streckennetz kommt es unter Umständen auch häufiger zu Wartesituationen. Halte nach den Wartesignalen vor der Kreuzung Ausschau... ==== Frachtscheine ==== können bei der Suche eines passenden Zuges sehr wesentlich helfen. Es sind Zettel, die an der Seite der meisten Wagons in einer speziellen Halterung angebracht sind und Absender, Empfänger, Leitungswege, befördertes Gut, Datum und dergleichen Interessantes erzählen. (Achte auf das Datum, um zu sehen, ob die Informationen aktuell sind.) ==== Fahrpläne ==== Für die USA gibt es Informationsdienste, über die man mittels Identifikationsnummern der Fracht Ziel, Abfahrts- und Ankunftzeiten abfragen kann. Für Deutschland gibt es Webportale und Software zur Offline-Nutzung, mit der man für einen Güterbahnhof zumindest die Abfahrtszeiten in Verbindung mit der groben Fahrtrichtung des Zuges ausfindig machen kann. === Wagons === Tank- und Staubgutwagen haben oft zumindest an einem Ende einen kleinen Steg hinter dem eigentlichen Behälter, auf dem man ausreichend Platz und ein Geländer zum Festhalten hat; auf Flachwagen, die (ISO-)Container transportieren (Containertragwagen), gibt es teilweise vor allem an den Enden noch freien Platz; auf Autotransportwagen lässt sich meist ein Platz finden. Offene Güterwagen sind zumindest leer brauchbar, jedoch kann man oft schwer ein- und aussteigen, kommt dabei unter Umständen Oberleitungen nahe und kann oft nur schwer herausschauen. Selbstentladewagen (Trichterwagen, Sattelwagen, ...) haben dazu noch keinen ebenen Boden. Leere Flachwagen dürften wohl meistens das Schönste und Komfortabelste sein. Gedeckte Güterwagen sind wohl in der Regel ungeeignet (oft auch zu und versiegelt), können jedoch selten wie bei Tankwagen auch einen brauchbaren Steg am Ende haben. === Aufspringen, Abfahrt === Wenn sich ein Zug erstmal in Bewegung setzt bleibt dir kaum mehr Zeit, als bis er etwa eine Wagenlänge oder so zurückgelegt hat, bevor er zu schnell ist, um noch aufspringen zu können; ähnliches gilt für das Abspringen. Steige nach Möglichkeit am Besten nur auf stehende Züge auf (und ab). Bei Zügen, die bereit sind zur Abfahrt, ist die Lok in Betrieb, beleuchtet und besetzt. Das unmittelbare Bevorstehen der Abfahrt können durch Dinge wie das Verstellen einer Weiche („ruuruur“) oder – besser – das Lösen der Bremsen (man hört die Pressluft einströmen und eventuell unregelmäßiges Knarren, wenn sich die Bremsen selber bewegen) angekündigt werden. === Personal === Arbeiter auf Rangierbahnhöfen haben in der Regel Während sie sich in USA wohl oft als sehr hilfreich zeigen (beim Auffinden eines passenden Zuges oder auch dem Vermeiden von Polizeikontakt), scheinen sie sich z.B. in [[Deutschland]] mehr mit ihrem Arbeitgeber und Recht und Ordnung zu identifizieren und sind daher eher zu meiden. Begegnungen sind meist zunächst nicht so schlimm – man wird des Platzes verwiesen oder so –, wenn man sich aber mehrmals erwischen lässt, so rufen sie durchaus nach der Polizei. Allgemein scheint das Betreten von Gleisanlagen für Arbeiter auf Rangierbahnhöfen kein so strenges Tabu, wie es für Personal an Personenbahnhöfen zu sein scheint. == Gebiete == === USA === Das (illegale) Reisen mit Güterzügen hat hier die weiteste Verbreitung und große Kultur. Durch die viele Jahrzehnte lange Kultur haben sich auch Repressionsorgane z.B. mit eigens abgestellten Polizeibeamten an den Bahnhöfen (engl. ''bull'') und Kontrollen speziell darauf eingestellt. Das Schienennetz ist gut ausgebaut und bietet lange Strecken. Die Güterbahn stellt oft eine der brauchbarsten Möglichkeiten dar, aus großen Städten herauszukommen. Es existiert ein hilfreiches Untergrunddokument – der [[Crew Change Guide]] – mit Informationen zu beinahe jeder US-amerikanischen Personalwechselstation und anderem. Es gibt eine Mailingliste zum Güterbahnreisen. Durch Senden einer Nachricht an train-hoppers-request@nw.com kann man sich in den Verteiler eintragen. === Europa === Durch die fehlende Geschichte hat Personal hier in der Regel keine Ahnung vom Reisen mit Güterzügen; entsprechend wird man nicht unbedingt sofort verdächtigt und kann sich eventuell gut mit etwas anderem rausreden, wenn man erwischt wird. Auch existieren hier keine extra abgestellten Polizisten (''bull''), die von vornherein eine Gefahr darstellen würden. === Australien === Güterzüge fahren hier sehr lange Strecken, es gibt allgemein wenig „Sicherheitsmaßnahmen“ – besonders keine Kontrollen und keine extra Polizeibeamten an Güterbahnhöfen. Teilweise unterscheiden sich die Spurweiten von Bundesstaat zu Bundesstaat, wodurch sich manche Züge nur innerhalb eines bestimmten Staates bewegen. Das Eisenbahnverkehrsunternehmen ''Pacific National'' kann man im größten Teil des Land antreffen, ''Queensland Rail'' deckt Queensland ab. == [[Literatur]] == ''Hopping freight trains in America'' von Duffy Littlejohn. (Näheres und mehr siehe ''Artikel [[Medien]]''.) Eine Anleitung zum train hopping gibt es [http://abgefahren.hitchbase.com/DE/forum/unterwegs/3-2-1-abfahren/20080202/315 hier]. == Siehe auch == * [[Crew Change Guide]] * [[Eisenbahn]] {{Wikipedia-Verweis|Fahrdienstvorschrift}} [[Kategorie:Eisenbahn]] [[en:Train hopping]] 3597 3593 2009-04-24T00:49:13Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Mit der '''Güterbahn''' kann man sich unter Umständen auch als Mensch fortbewegen – indem man vom Lokführer mitgenommen wird oder eben als blinder Passagier reist. Ersteres ist z.B. in Teilen [[Russland]]s bekannte Praxis, das sogenannte ''train hopping'' oder ''freighthopping'' (engl.) vor allem aus den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]]. == „train hopping“ == Das sogenannte ''train hopping'', ''freighthopping'' oder ''hoboing'' (engl.) ist die Fortbewegung als blinder Passagier auf Güterzügen. <!--Es handelt sich dabei um Level #2 des Trampens. -->Das Aufspringen auf Güterzüge ist in [[Europa]] nicht verbreitet und man verliert relativ gesehen mehr Zeit mit dem Auf- und Umsteigen, Finden des Zuges usw., da z.B. durch weniger weitläufige Besiedlung kürzere Strecken vorzufinden sind und man so kleinere Teilstrecken fährt.<br /> Da das ganze Güterbahnsystem nicht auf Passagiere ausgelegt ist, hat die Fortbewegung mit der Güterbahn für den Reisenden so ihre Schwierigkeiten und Gefahren. Es gibt praktisch keine Sicherheitsvorkehrungen für menschliche Mitfahrer – man muss selber auf sich achtgeben; auch für die Beschaffung nötiger Informationen muss man sich natürlich mehr selber Gedanken machen. <!--Es ist sehr schwierig und aufgrund hoher Geschwindigkeiten gefährlich.--> === Geschichte === In den USA gibt es sogenannte [[Hobo]]s, die auf Güterzüge aufspringen, um so kostenlos durch das Land zu reisen. Diese Fortbewegungsart kam mit der zunehmenden Industrialisierung Anfang des 19. Jahrhunderts auf. Während der 1920er und 30er Jahre erreichte es seinen Höhepunkt. Die Hobos waren meist Wanderarbeiter, die von Job zu Job fuhren und die finanziellen Mittel für einen Fahrschein in einem [[Passagierzug]] nicht aufbringen konnten oder wollten. Seit einigen Jahren erlebt das train hopping in den USA eine Renaissance. Meist handelt es sich um junge Abenteurer, die dem Spießbürgertum entfliehen wollen. Das Aufspringen auf Güterzüge ist verboten und wird von den Bahngesellschaften und der ([[Bundespolizei|Bundes-]])[[Polizei]] verfolgt. Außerdem ist es auch sehr gefährlich mit Güterzügen zu fahren. === [[Ausrüstung]] === Essenziell wichtig ist winddichte [[Kleidung]]; man unterschätzt leicht die Gefahr, in dem ständigen Fahrtwind auszukühlen. Es ist vorteilhaft, einen [[Gehörschutz]] dabei zu haben. Feste Schuhe sind empfehlenswert. Es ist hier noch wichtiger als beim [[Trampen]], dass das [[Gepäck]] gut handhabbar in einem Stück ist, um z.B. schnell reagieren zu können, wenn man auf dem falschen Zug ist und dieser losfährt... Eine (kleine) Taschenlampe kann hilfreich sein, da Güterzüge in der Regel meist nachts fahren – z.B. beim Lesen von Frachtscheinen oder ähnlichem, wenn diese z.B. auf dem sonst einigermaßen beleuchteten Rangierbahnhöfen im Schatten (eines anderen Wagons) sind. [[Funkgerät]]e zum Mithören der Kommunikation der Rangierarbeiter können hilfreich sein, um beispielsweise schneller passende Züge zu finden. === Sicherheit === Der Aufenthalt in und auf Güterbahnanlagen verlangt dir viel [[Sicherheit]]sbewusstsein ab. Da die Anlagen nicht auf menschliche Passagiere und Idiotensicherheit ausgelegt sind, musst du selber nötiges Wissen und Bewusstsein haben. Unterschätze nicht die Kräfte, die hier am Spiel sind – tonnenschwere Stahlgerätschaften sind stärker als ein Bisschen menschlicher Glieder und Knochen – auch wenn sie sich langsam bewegen.<br /> Wenn ein Güterzug erstmal fährt, hält er auch nicht wieder auf Wunsch an. Mit der falschen Kombination von Ausrüstung und [[Wetter]] könntest Du z.B. auch einfach im stundenlangen Fahrtwind erfrieren... === Zug finden === Ein wesentlicher Teil der Kunst des „train hoppings“ besteht darin, passende Züge ausfindig zu machen. Dazu sind Kenntnisse über das Güterbahnsystem (Abläufe, Aufbau, ...) nützlich. Zunächst eine Übersicht von Orten, an denen man haltende Züge finden kann, dann Wichtiges zum Erkennen passender Züge: ==== Bahnhöfe ==== Siehe den ''[[Bahnhof]]''-Artikel für Informationen zum Aufbau eines Güter-/Rangierbahnhofes. ==== Signale ==== An manchen Stellen warten häufig Züge an einem Signal. Bahnstrecken sind in kleine Abschnitte, die Zellen unterteilt. Signale teilen die Zellen voneinander ab. Überfährt ein Zug den Gleismagneten am Eingang einer Zelle, so springt das entsprechende Signal auf Rot und sperrt damit die Zelle für andere Züge, bis der Zug sie wieder verlässt. Einem roten Haltesignal geht ein gelbes voraus, das das rote ankündigt und dem Zugführer somit Zeit zum Bremsen gibt. ==== Ausweichstellen ==== Stellenweise gibt es Ausweichgleise, auf denen Züge warten können, um andere auf dem Hauptgleis durchzulassen. Am Ausgang, bevor es wieder raus aufs Hauptgleis geht, ist ein Signal, an dem ausweichende Züge auf das Freiwerden des Hauptgleises warten. ==== Kreuzungen ==== An (verkehrsreichen) Kreuzungen im Streckennetz kommt es unter Umständen auch häufiger zu Wartesituationen. Halte nach den Wartesignalen vor der Kreuzung Ausschau... ==== Frachtscheine ==== können bei der Suche eines passenden Zuges sehr wesentlich helfen. Es sind Zettel, die an der Seite der meisten Wagons in einer speziellen Halterung angebracht sind und Absender, Empfänger, Leitungswege, befördertes Gut, Datum und dergleichen Interessantes erzählen. (Achte auf das Datum, um zu sehen, ob die Informationen aktuell sind.) ==== Fahrpläne ==== Für die USA gibt es Informationsdienste, über die man mittels Identifikationsnummern der Fracht Ziel, Abfahrts- und Ankunftzeiten abfragen kann. Für Deutschland gibt es Webportale und Software zur Offline-Nutzung, mit der man für einen Güterbahnhof zumindest die Abfahrtszeiten in Verbindung mit der groben Fahrtrichtung des Zuges ausfindig machen kann. === Wagons === Tank- und Staubgutwagen haben oft zumindest an einem Ende einen kleinen Steg hinter dem eigentlichen Behälter, auf dem man ausreichend Platz und ein Geländer zum Festhalten hat; auf Flachwagen, die (ISO-)Container transportieren (Containertragwagen), gibt es teilweise vor allem an den Enden noch freien Platz; auf Autotransportwagen lässt sich meist ein Platz finden. Offene Güterwagen sind zumindest leer brauchbar, jedoch kann man oft schwer ein- und aussteigen, kommt dabei unter Umständen Oberleitungen nahe und kann oft nur schwer herausschauen. Selbstentladewagen (Trichterwagen, Sattelwagen, ...) haben dazu noch keinen ebenen Boden. Leere Flachwagen dürften wohl meistens das Schönste und Komfortabelste sein. Gedeckte Güterwagen sind wohl in der Regel ungeeignet (oft auch zu und versiegelt), können jedoch selten wie bei Tankwagen auch einen brauchbaren Steg am Ende haben. === Aufspringen, Abfahrt === Wenn sich ein Zug erstmal in Bewegung setzt bleibt dir kaum mehr Zeit, als bis er etwa eine Wagenlänge oder so zurückgelegt hat, bevor er zu schnell ist, um noch aufspringen zu können; ähnliches gilt für das Abspringen. Steige nach Möglichkeit am Besten nur auf stehende Züge auf (und ab). Bei Zügen, die bereit sind zur Abfahrt, ist die Lok in Betrieb, beleuchtet und besetzt. Das unmittelbare Bevorstehen der Abfahrt können durch Dinge wie das Verstellen einer Weiche („ruuruur“) oder – besser – das Lösen der Bremsen (man hört die Pressluft einströmen und eventuell unregelmäßiges Knarren, wenn sich die Bremsen selber bewegen) angekündigt werden. === Personal === Arbeiter auf Rangierbahnhöfen haben in der Regel Während sie sich in USA wohl oft als sehr hilfreich zeigen (beim Auffinden eines passenden Zuges oder auch dem Vermeiden von Polizeikontakt), scheinen sie sich z.B. in [[Deutschland]] mehr mit ihrem Arbeitgeber und Recht und Ordnung zu identifizieren und sind daher eher zu meiden. Begegnungen sind meist zunächst nicht so schlimm – man wird des Platzes verwiesen oder so –, wenn man sich aber mehrmals erwischen lässt, so rufen sie durchaus nach der Polizei. Allgemein scheint das Betreten von Gleisanlagen für Arbeiter auf Rangierbahnhöfen kein so strenges Tabu, wie es für Personal an Personenbahnhöfen zu sein scheint. == Gebiete == === USA === Das (illegale) Reisen mit Güterzügen hat hier die weiteste Verbreitung und große Kultur. Durch die viele Jahrzehnte lange Kultur haben sich auch Repressionsorgane z.B. mit eigens abgestellten Polizeibeamten an den Bahnhöfen (engl. ''bull'') und Kontrollen speziell darauf eingestellt. Das Schienennetz ist gut ausgebaut und bietet lange Strecken. Die Güterbahn stellt oft eine der brauchbarsten Möglichkeiten dar, aus großen Städten herauszukommen. Es existiert ein hilfreiches Untergrunddokument – der [[Crew Change Guide]] – mit Informationen zu beinahe jeder US-amerikanischen Personalwechselstation und anderem. Es gibt eine Mailingliste zum Güterbahnreisen. Durch Senden einer Nachricht an train-hoppers-request@nw.com kann man sich in den Verteiler eintragen. === Europa === Durch die fehlende Geschichte hat Personal hier in der Regel keine Ahnung vom Reisen mit Güterzügen; entsprechend wird man nicht unbedingt sofort verdächtigt und kann sich eventuell gut mit etwas anderem rausreden, wenn man erwischt wird. Auch existieren hier keine extra abgestellten Polizisten (''bull''), die von vornherein eine Gefahr darstellen würden. === Australien === Güterzüge fahren hier sehr lange Strecken, es gibt allgemein wenig „Sicherheitsmaßnahmen“ – besonders keine Kontrollen und keine extra Polizeibeamten an Güterbahnhöfen. Teilweise unterscheiden sich die Spurweiten von Bundesstaat zu Bundesstaat, wodurch sich manche Züge nur innerhalb eines bestimmten Staates bewegen. Das Eisenbahnverkehrsunternehmen ''Pacific National'' kann man im größten Teil des Land antreffen, ''Queensland Rail'' deckt Queensland ab. == [[Literatur]] == ''Hopping freight trains in America'' von Duffy Littlejohn. (Näheres und mehr siehe ''Artikel [[Medien]]''.) Eine Anleitung zum train hopping gibt es [http://abgefahren.hitchbase.com/DE/forum/unterwegs/3-2-1-abfahren/20080202/315 hier]. == Siehe auch == * [[Crew Change Guide]] * [[Eisenbahn]] {{Wikipedia-Verweis|Fahrdienstvorschrift}} [[Kategorie:Eisenbahn]] [[en:Train hopping]] 3602 3597 2009-04-24T22:32:35Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Mit der '''Güterbahn''' kann man sich unter Umständen auch als Mensch fortbewegen – indem man vom Lokführer mitgenommen wird oder eben als blinder Passagier reist. Ersteres ist z.B. in Teilen [[Russland]]s bekannte Praxis, das sogenannte ''train hopping'' oder ''freighthopping'' (engl.) vor allem aus den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]]. == „train hopping“ == Das sogenannte ''train hopping'', ''freighthopping'' oder ''hoboing'' (engl.) ist die Fortbewegung als blinder Passagier auf Güterzügen. <!--Es handelt sich dabei um Level #2 des Trampens. -->Das Aufspringen auf Güterzüge ist in [[Europa]] nicht verbreitet und man verliert relativ gesehen mehr Zeit mit dem Auf- und Umsteigen, Finden des Zuges usw., da z.B. durch weniger weitläufige Besiedlung kürzere Strecken vorzufinden sind und man so kleinere Teilstrecken fährt.<br /> Da das ganze Güterbahnsystem nicht auf Passagiere ausgelegt ist, hat die Fortbewegung mit der Güterbahn für den Reisenden so ihre Schwierigkeiten und Gefahren. Es gibt praktisch keine Sicherheitsvorkehrungen für menschliche Mitfahrer – man muss selber auf sich achtgeben; auch für die Beschaffung nötiger Informationen muss man sich natürlich mehr selber Gedanken machen. <!--Es ist sehr schwierig und aufgrund hoher Geschwindigkeiten gefährlich.--> === Geschichte === In den USA gibt es sogenannte [[Hobo]]s, die auf Güterzüge aufspringen, um so kostenlos durch das Land zu reisen. Diese Fortbewegungsart kam mit der zunehmenden Industrialisierung Anfang des 19. Jahrhunderts auf. Während der 1920er und 30er Jahre erreichte es seinen Höhepunkt. Die Hobos waren meist Wanderarbeiter, die von Job zu Job fuhren und die finanziellen Mittel für einen Fahrschein in einem [[Passagierzug]] nicht aufbringen konnten oder wollten. Seit einigen Jahren erlebt das train hopping in den USA eine Renaissance. Meist handelt es sich um junge Abenteurer, die dem Spießbürgertum entfliehen wollen. Das Aufspringen auf Güterzüge ist verboten und wird von den Bahngesellschaften und der ([[Bundespolizei|Bundes-]])[[Polizei]] verfolgt. Außerdem ist es auch sehr gefährlich mit Güterzügen zu fahren. === [[Ausrüstung]] === Essenziell wichtig ist winddichte [[Kleidung]]; man unterschätzt leicht die Gefahr, in dem ständigen Fahrtwind auszukühlen. Es ist vorteilhaft, einen [[Gehörschutz]] dabei zu haben. Feste Schuhe sind empfehlenswert. Es ist hier noch wichtiger als beim [[Trampen]], dass das [[Gepäck]] gut handhabbar in einem Stück ist, um z.B. schnell reagieren zu können, wenn man auf dem falschen Zug ist und dieser losfährt... Eine (kleine) Taschenlampe kann hilfreich sein, da Güterzüge in der Regel meist nachts fahren – z.B. beim Lesen von Frachtscheinen oder ähnlichem, wenn diese z.B. auf dem sonst einigermaßen beleuchteten Rangierbahnhöfen im Schatten (eines anderen Wagons) sind. [[Funkgerät]]e zum Mithören des Rangierfunks können hilfreich sein, um beispielsweise schneller passende Züge zu finden. (Die Deutsche Bahn verwendet für den analogen Zugfunk Spektralbereiche im Mikrowellen- und dem Ultrakurzband; zunehmend kommen jedoch europaweit interoperable digitale Systeme nach GSM-R zum Einsatz.) === Sicherheit === Der Aufenthalt in und auf Güterbahnanlagen verlangt dir viel [[Sicherheit]]sbewusstsein ab. Da die Anlagen nicht auf menschliche Passagiere und Idiotensicherheit ausgelegt sind, musst du selber nötiges Wissen und Bewusstsein haben. Unterschätze nicht die Kräfte, die hier am Spiel sind – tonnenschwere Stahlgerätschaften sind stärker als ein Bisschen menschlicher Glieder und Knochen – auch wenn sie sich langsam bewegen.<br /> Wenn ein Güterzug erstmal fährt, hält er auch nicht wieder auf Wunsch an. Mit der falschen Kombination von Ausrüstung und [[Wetter]] könntest Du z.B. auch einfach im stundenlangen Fahrtwind erfrieren... Vorsicht auch mit den Stromversorgungseinrichtungen (Oberleitungen, Stromscheinen); z.B. beim Besteigen offener Güterwagen oder von der oberen Ebene doppelstockiger Wagen eventuell Oberleitungen gefährlich nahe. === Zug finden === Ein wesentlicher Teil der Kunst des „train hoppings“ besteht darin, passende Züge ausfindig zu machen. Dazu sind Kenntnisse über das Güterbahnsystem (Abläufe, Aufbau, ...) nützlich. Zunächst eine Übersicht von Orten, an denen man haltende Züge finden kann, dann Wichtiges zum Erkennen passender Züge: ==== Bahnhöfe ==== Siehe den ''[[Bahnhof]]''-Artikel für Informationen zum Aufbau eines Güter-/Rangierbahnhofes. ==== Signale ==== An manchen Stellen warten häufig Züge an einem Signal. Bahnstrecken sind in kleine Abschnitte, die Zellen unterteilt. Signale teilen die Zellen voneinander ab. Überfährt ein Zug den Gleismagneten am Eingang einer Zelle, so springt das entsprechende Signal auf Rot und sperrt damit die Zelle für andere Züge, bis der Zug sie wieder verlässt. Einem roten Haltesignal geht ein gelbes voraus, das das rote ankündigt und dem Zugführer somit Zeit zum Bremsen gibt. ==== Ausweichstellen ==== Stellenweise gibt es Ausweichgleise, auf denen Züge warten können, um andere auf dem Hauptgleis durchzulassen. Am Ausgang, bevor es wieder raus aufs Hauptgleis geht, ist ein Signal, an dem ausweichende Züge auf das Freiwerden des Hauptgleises warten. ==== Kreuzungen ==== An (verkehrsreichen) Kreuzungen im Streckennetz kommt es unter Umständen auch häufiger zu Wartesituationen. Halte nach den Wartesignalen vor der Kreuzung Ausschau... ==== Frachtscheine ==== können bei der Suche eines passenden Zuges sehr wesentlich helfen. Es sind Zettel, die an der Seite der meisten Wagons in einer speziellen Halterung angebracht sind und Absender, Empfänger, Leitungswege, befördertes Gut, Datum und dergleichen Interessantes erzählen. (Achte auf das Datum, um zu sehen, ob die Informationen aktuell sind.) ==== Fahrpläne ==== Für die USA gibt es Informationsdienste, über die man mittels Identifikationsnummern der Fracht Ziel, Abfahrts- und Ankunftzeiten abfragen kann. Für Deutschland gibt es Webportale und Software zur Offline-Nutzung, mit der man für einen Güterbahnhof zumindest die Abfahrtszeiten in Verbindung mit der groben Fahrtrichtung des Zuges ausfindig machen kann. === Wagons === Tank- und Staubgutwagen haben oft zumindest an einem Ende einen kleinen Steg hinter dem eigentlichen Behälter, auf dem man ausreichend Platz und ein Geländer zum Festhalten hat; auf Flachwagen, die (ISO-)Container transportieren (Containertragwagen), gibt es teilweise vor allem an den Enden noch freien Platz; auf Autotransportwagen lässt sich meist ein Platz finden. Offene Güterwagen sind zumindest leer brauchbar, jedoch kann man oft schwer ein- und aussteigen, kommt dabei unter Umständen Oberleitungen nahe und kann oft nur schwer herausschauen. Selbstentladewagen (Trichterwagen, Sattelwagen, ...) haben dazu noch keinen ebenen Boden. Leere Flachwagen dürften wohl meistens das Schönste und Komfortabelste sein. Gedeckte Güterwagen sind wohl in der Regel ungeeignet (oft auch zu und versiegelt), können jedoch selten wie bei Tankwagen auch einen brauchbaren Steg am Ende haben. === Aufspringen, Abfahrt === Wenn sich ein Zug erstmal in Bewegung setzt bleibt dir kaum mehr Zeit, als bis er etwa eine Wagenlänge oder so zurückgelegt hat, bevor er zu schnell ist, um noch aufspringen zu können; ähnliches gilt für das Abspringen. Steige nach Möglichkeit am Besten nur auf stehende Züge auf (und ab). Bei Zügen, die bereit sind zur Abfahrt, ist die Lok in Betrieb, beleuchtet und besetzt. Das unmittelbare Bevorstehen der Abfahrt können durch Dinge wie das Verstellen einer Weiche („ruuruur“) oder – besser – das Lösen der Bremsen (man hört die Pressluft einströmen und eventuell unregelmäßiges Knarren, wenn sich die Bremsen selber bewegen) angekündigt werden. === Personal === Arbeiter auf Rangierbahnhöfen haben in der Regel Während sie sich in USA wohl oft als sehr hilfreich zeigen (beim Auffinden eines passenden Zuges oder auch dem Vermeiden von Polizeikontakt), scheinen sie sich z.B. in [[Deutschland]] mehr mit ihrem Arbeitgeber und Recht und Ordnung zu identifizieren und sind daher eher zu meiden. Begegnungen sind meist zunächst nicht so schlimm – man wird des Platzes verwiesen oder so –, wenn man sich aber mehrmals erwischen lässt, so rufen sie durchaus nach der Polizei. Allgemein scheint das Betreten von Gleisanlagen für Arbeiter auf Rangierbahnhöfen kein so strenges Tabu, wie es für Personal an Personenbahnhöfen zu sein scheint. == Gebiete == === USA === Das (illegale) Reisen mit Güterzügen hat hier die weiteste Verbreitung und große Kultur. Durch die viele Jahrzehnte lange Kultur haben sich auch Repressionsorgane z.B. mit eigens abgestellten Polizeibeamten an den Bahnhöfen (engl. ''bull'') und Kontrollen speziell darauf eingestellt. Das Schienennetz ist gut ausgebaut und bietet lange Strecken. Die Güterbahn stellt oft eine der brauchbarsten Möglichkeiten dar, aus großen Städten herauszukommen. Es existiert ein hilfreiches Untergrunddokument – der [[Crew Change Guide]] – mit Informationen zu beinahe jeder US-amerikanischen Personalwechselstation und anderem. Es gibt eine Mailingliste zum Güterbahnreisen. Durch Senden einer Nachricht an train-hoppers-request@nw.com kann man sich in den Verteiler eintragen. === Europa === Durch die fehlende Geschichte hat Personal hier in der Regel keine Ahnung vom Reisen mit Güterzügen; entsprechend wird man nicht unbedingt sofort verdächtigt und kann sich eventuell gut mit etwas anderem rausreden, wenn man erwischt wird. Auch existieren hier keine extra abgestellten Polizisten (''bull''), die von vornherein eine Gefahr darstellen würden. === Australien === Güterzüge fahren hier sehr lange Strecken, es gibt allgemein wenig „Sicherheitsmaßnahmen“ – besonders keine Kontrollen und keine extra Polizeibeamten an Güterbahnhöfen. Teilweise unterscheiden sich die Spurweiten von Bundesstaat zu Bundesstaat, wodurch sich manche Züge nur innerhalb eines bestimmten Staates bewegen. Das Eisenbahnverkehrsunternehmen ''Pacific National'' kann man im größten Teil des Land antreffen, ''Queensland Rail'' deckt Queensland ab. == [[Literatur]] == ''Hopping freight trains in America'' von Duffy Littlejohn. (Näheres und mehr siehe ''Artikel [[Medien]]''.) Eine Anleitung zum train hopping gibt es [http://abgefahren.hitchbase.com/DE/forum/unterwegs/3-2-1-abfahren/20080202/315 hier]. == Siehe auch == * [[Crew Change Guide]] * [[Eisenbahn]] {{Wikipedia-Verweis|Fahrdienstvorschrift}} [[Kategorie:Eisenbahn]] [[en:Train hopping]] 3603 3602 2009-04-24T22:53:48Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Mit der '''Güterbahn''' kann man sich unter Umständen auch als Mensch fortbewegen – indem man vom Lokführer mitgenommen wird oder eben als blinder Passagier reist. Ersteres ist z.B. in Teilen [[Russland]]s bekannte Praxis, das sogenannte ''train hopping'' oder ''freighthopping'' (engl.) vor allem aus den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]]. == „train hopping“ == Das sogenannte ''train hopping'', ''freighthopping'' oder ''hoboing'' (engl.) ist die Fortbewegung als blinder Passagier auf Güterzügen. <!--Es handelt sich dabei um Level #2 des Trampens. -->Das Aufspringen auf Güterzüge ist in [[Europa]] nicht verbreitet und man verliert relativ gesehen mehr Zeit mit dem Auf- und Umsteigen, Finden des Zuges usw., da z.B. durch weniger weitläufige Besiedlung kürzere Strecken vorzufinden sind und man so kleinere Teilstrecken fährt.<br /> Da das ganze Güterbahnsystem nicht auf Passagiere ausgelegt ist, hat die Fortbewegung mit der Güterbahn für den Reisenden so ihre Schwierigkeiten und Gefahren. Es gibt praktisch keine Sicherheitsvorkehrungen für menschliche Mitfahrer – man muss selber auf sich achtgeben; auch für die Beschaffung nötiger Informationen muss man sich natürlich mehr selber Gedanken machen. <!--Es ist sehr schwierig und aufgrund hoher Geschwindigkeiten gefährlich.--> === Geschichte === In den USA gibt es sogenannte [[Hobo]]s, die auf Güterzüge aufspringen, um so kostenlos durch das Land zu reisen. Diese Fortbewegungsart kam mit der zunehmenden Industrialisierung Anfang des 19. Jahrhunderts auf. Während der 1920er und 30er Jahre erreichte es seinen Höhepunkt. Die Hobos waren meist Wanderarbeiter, die von Job zu Job fuhren und die finanziellen Mittel für einen Fahrschein in einem [[Passagierzug]] nicht aufbringen konnten oder wollten. Seit einigen Jahren erlebt das train hopping in den USA eine Renaissance. Meist handelt es sich um junge Abenteurer, die dem Spießbürgertum entfliehen wollen. Das Aufspringen auf Güterzüge ist verboten und wird von den Bahngesellschaften und der ([[Bundespolizei|Bundes-]])[[Polizei]] verfolgt. Außerdem ist es auch sehr gefährlich mit Güterzügen zu fahren. === [[Ausrüstung]] === Essenziell wichtig ist winddichte [[Kleidung]]; man unterschätzt leicht die Gefahr, in dem ständigen Fahrtwind auszukühlen. Es ist vorteilhaft, einen [[Gehörschutz]] dabei zu haben. Feste Schuhe sind empfehlenswert. Es ist hier noch wichtiger als beim [[Trampen]], dass das [[Gepäck]] gut handhabbar in einem Stück ist, um z.B. schnell reagieren zu können, wenn man auf dem falschen Zug ist und dieser losfährt... Eine (kleine) Taschenlampe kann hilfreich sein, da Güterzüge in der Regel meist nachts fahren – z.B. beim Lesen von Frachtscheinen oder ähnlichem, wenn diese z.B. auf dem sonst einigermaßen beleuchteten Rangierbahnhöfen im Schatten (eines anderen Wagons) sind. [[Funkgerät]]e zum Mithören des [[:wikipedia:Rangierfunk|Rangierfunk]]s können hilfreich sein, um beispielsweise schneller passende Züge zu finden. (Die Deutsche Bahn verwendet für den analogen Zugfunk Spektralbereiche im Mikrowellen- (sogenanntes ''H''-Band um 460&nbsp;MHz) und dem Ultrakurzwellenband (Bänder A bis G); zunehmend kommen jedoch europaweit interoperable digitale Systeme nach GSM-R zum Einsatz.) === Sicherheit === Der Aufenthalt in und auf Güterbahnanlagen verlangt dir viel [[Sicherheit]]sbewusstsein ab. Da die Anlagen nicht auf menschliche Passagiere und Idiotensicherheit ausgelegt sind, musst du selber nötiges Wissen und Bewusstsein haben. Unterschätze nicht die Kräfte, die hier am Spiel sind – tonnenschwere Stahlgerätschaften sind stärker als ein Bisschen menschlicher Glieder und Knochen – auch wenn sie sich langsam bewegen.<br /> Wenn ein Güterzug erstmal fährt, hält er auch nicht wieder auf Wunsch an. Mit der falschen Kombination von Ausrüstung und [[Wetter]] könntest Du z.B. auch einfach im stundenlangen Fahrtwind erfrieren... Vorsicht auch mit den Stromversorgungseinrichtungen (Oberleitungen, Stromscheinen); z.B. beim Besteigen offener Güterwagen oder von der oberen Ebene doppelstockiger Wagen eventuell Oberleitungen gefährlich nahe. === Zug finden === Ein wesentlicher Teil der Kunst des „train hoppings“ besteht darin, passende Züge ausfindig zu machen. Dazu sind Kenntnisse über das Güterbahnsystem (Abläufe, Aufbau, ...) nützlich. Zunächst eine Übersicht von Orten, an denen man haltende Züge finden kann, dann Wichtiges zum Erkennen passender Züge: ==== Bahnhöfe ==== Siehe den ''[[Bahnhof]]''-Artikel für Informationen zum Aufbau eines Güter-/Rangierbahnhofes. ==== Signale ==== An manchen Stellen warten häufig Züge an einem Signal. Bahnstrecken sind in kleine Abschnitte, die Zellen unterteilt. Signale teilen die Zellen voneinander ab. Überfährt ein Zug den Gleismagneten am Eingang einer Zelle, so springt das entsprechende Signal auf Rot und sperrt damit die Zelle für andere Züge, bis der Zug sie wieder verlässt. Einem roten Haltesignal geht ein gelbes voraus, das das rote ankündigt und dem Zugführer somit Zeit zum Bremsen gibt. ==== Ausweichstellen ==== Stellenweise gibt es Ausweichgleise, auf denen Züge warten können, um andere auf dem Hauptgleis durchzulassen. Am Ausgang, bevor es wieder raus aufs Hauptgleis geht, ist ein Signal, an dem ausweichende Züge auf das Freiwerden des Hauptgleises warten. ==== Kreuzungen ==== An (verkehrsreichen) Kreuzungen im Streckennetz kommt es unter Umständen auch häufiger zu Wartesituationen. Halte nach den Wartesignalen vor der Kreuzung Ausschau... ==== Frachtscheine ==== können bei der Suche eines passenden Zuges sehr wesentlich helfen. Es sind Zettel, die an der Seite der meisten Wagons in einer speziellen Halterung angebracht sind und Absender, Empfänger, Leitungswege, befördertes Gut, Datum und dergleichen Interessantes erzählen. (Achte auf das Datum, um zu sehen, ob die Informationen aktuell sind.) ==== Fahrpläne ==== Für die USA gibt es Informationsdienste, über die man mittels Identifikationsnummern der Fracht Ziel, Abfahrts- und Ankunftzeiten abfragen kann. Für Deutschland gibt es Webportale und Software zur Offline-Nutzung, mit der man für einen Güterbahnhof zumindest die Abfahrtszeiten in Verbindung mit der groben Fahrtrichtung des Zuges ausfindig machen kann. === Wagons === Tank- und Staubgutwagen haben oft zumindest an einem Ende einen kleinen Steg hinter dem eigentlichen Behälter, auf dem man ausreichend Platz und ein Geländer zum Festhalten hat; auf Flachwagen, die (ISO-)Container transportieren (Containertragwagen), gibt es teilweise vor allem an den Enden noch freien Platz; auf Autotransportwagen lässt sich meist ein Platz finden. Offene Güterwagen sind zumindest leer brauchbar, jedoch kann man oft schwer ein- und aussteigen, kommt dabei unter Umständen Oberleitungen nahe und kann oft nur schwer herausschauen. Selbstentladewagen (Trichterwagen, Sattelwagen, ...) haben dazu noch keinen ebenen Boden. Leere Flachwagen dürften wohl meistens das Schönste und Komfortabelste sein. Gedeckte Güterwagen sind wohl in der Regel ungeeignet (oft auch zu und versiegelt), können jedoch selten wie bei Tankwagen auch einen brauchbaren Steg am Ende haben. === Aufspringen, Abfahrt === Wenn sich ein Zug erstmal in Bewegung setzt bleibt dir kaum mehr Zeit, als bis er etwa eine Wagenlänge oder so zurückgelegt hat, bevor er zu schnell ist, um noch aufspringen zu können; ähnliches gilt für das Abspringen. Steige nach Möglichkeit am Besten nur auf stehende Züge auf (und ab). Bei Zügen, die bereit sind zur Abfahrt, ist die Lok in Betrieb, beleuchtet und besetzt. Das unmittelbare Bevorstehen der Abfahrt können durch Dinge wie das Verstellen einer Weiche („ruuruur“) oder – besser – das Lösen der Bremsen (man hört die Pressluft einströmen und eventuell unregelmäßiges Knarren, wenn sich die Bremsen selber bewegen) angekündigt werden. === Personal === Arbeiter auf Rangierbahnhöfen haben in der Regel Während sie sich in USA wohl oft als sehr hilfreich zeigen (beim Auffinden eines passenden Zuges oder auch dem Vermeiden von Polizeikontakt), scheinen sie sich z.B. in [[Deutschland]] mehr mit ihrem Arbeitgeber und Recht und Ordnung zu identifizieren und sind daher eher zu meiden. Begegnungen sind meist zunächst nicht so schlimm – man wird des Platzes verwiesen oder so –, wenn man sich aber mehrmals erwischen lässt, so rufen sie durchaus nach der Polizei. Allgemein scheint das Betreten von Gleisanlagen für Arbeiter auf Rangierbahnhöfen kein so strenges Tabu, wie es für Personal an Personenbahnhöfen zu sein scheint. == Gebiete == === USA === Das (illegale) Reisen mit Güterzügen hat hier die weiteste Verbreitung und große Kultur. Durch die viele Jahrzehnte lange Kultur haben sich auch Repressionsorgane z.B. mit eigens abgestellten Polizeibeamten an den Bahnhöfen (engl. ''bull'') und Kontrollen speziell darauf eingestellt. Das Schienennetz ist gut ausgebaut und bietet lange Strecken. Die Güterbahn stellt oft eine der brauchbarsten Möglichkeiten dar, aus großen Städten herauszukommen. Es existiert ein hilfreiches Untergrunddokument – der [[Crew Change Guide]] – mit Informationen zu beinahe jeder US-amerikanischen Personalwechselstation und anderem. Es gibt eine Mailingliste zum Güterbahnreisen. Durch Senden einer Nachricht an train-hoppers-request@nw.com kann man sich in den Verteiler eintragen. === Europa === Durch die fehlende Geschichte hat Personal hier in der Regel keine Ahnung vom Reisen mit Güterzügen; entsprechend wird man nicht unbedingt sofort verdächtigt und kann sich eventuell gut mit etwas anderem rausreden, wenn man erwischt wird. Auch existieren hier keine extra abgestellten Polizisten (''bull''), die von vornherein eine Gefahr darstellen würden. === Australien === Güterzüge fahren hier sehr lange Strecken, es gibt allgemein wenig „Sicherheitsmaßnahmen“ – besonders keine Kontrollen und keine extra Polizeibeamten an Güterbahnhöfen. Teilweise unterscheiden sich die Spurweiten von Bundesstaat zu Bundesstaat, wodurch sich manche Züge nur innerhalb eines bestimmten Staates bewegen. Das Eisenbahnverkehrsunternehmen ''Pacific National'' kann man im größten Teil des Land antreffen, ''Queensland Rail'' deckt Queensland ab. == [[Literatur]] == ''Hopping freight trains in America'' von Duffy Littlejohn. (Näheres und mehr siehe ''Artikel [[Medien]]''.) Eine Anleitung zum train hopping gibt es [http://abgefahren.hitchbase.com/DE/forum/unterwegs/3-2-1-abfahren/20080202/315 hier]. == Siehe auch == * [[Crew Change Guide]] * [[Eisenbahn]] {{Wikipedia-Verweis|Fahrdienstvorschrift}} [[Kategorie:Eisenbahn]] [[en:Train hopping]] 3619 3603 2009-04-29T14:22:52Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Mit der '''Güterbahn''' kann man sich unter Umständen auch als Mensch fortbewegen – indem man vom Lokführer mitgenommen wird oder eben als blinder Passagier reist. Ersteres ist z.B. in Teilen [[Russland]]s bekannte Praxis, das sogenannte ''train hopping'' oder ''freighthopping'' (engl.) vor allem aus den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]]. == „train hopping“ == Das sogenannte ''train hopping'', ''freighthopping'' oder ''hoboing'' (engl.) ist die Fortbewegung als blinder Passagier auf Güterzügen. <!--Es handelt sich dabei um Level #2 des Trampens. -->Das Aufspringen auf Güterzüge ist in [[Europa]] nicht verbreitet und man verliert relativ gesehen mehr Zeit mit dem Auf- und Umsteigen, Finden des Zuges usw., da z.B. durch weniger weitläufige Besiedlung kürzere Strecken vorzufinden sind und man so kleinere Teilstrecken fährt.<br /> Da das ganze Güterbahnsystem nicht auf Passagiere ausgelegt ist, hat die Fortbewegung mit der Güterbahn für den Reisenden so ihre Schwierigkeiten und Gefahren. Es gibt praktisch keine Sicherheitsvorkehrungen für menschliche Mitfahrer – man muss selber auf sich achtgeben; auch für die Beschaffung nötiger Informationen muss man sich natürlich mehr selber Gedanken machen. <!--Es ist sehr schwierig und aufgrund hoher Geschwindigkeiten gefährlich.--> === Geschichte === In den USA gibt es sogenannte [[Hobo]]s, die auf Güterzüge aufspringen, um so kostenlos durch das Land zu reisen. Diese Fortbewegungsart kam mit der zunehmenden Industrialisierung Anfang des 19. Jahrhunderts auf. Während der 1920er und 30er Jahre erreichte es seinen Höhepunkt. Die Hobos waren meist Wanderarbeiter, die von Job zu Job fuhren und die finanziellen Mittel für einen Fahrschein in einem [[Passagierzug]] nicht aufbringen konnten oder wollten. Seit einigen Jahren erlebt das train hopping in den USA eine Renaissance. Meist handelt es sich um junge Abenteurer, die dem Spießbürgertum entfliehen wollen. Das Aufspringen auf Güterzüge ist verboten und wird von den Bahngesellschaften und der ([[Bundespolizei|Bundes-]])[[Polizei]] verfolgt. Außerdem ist es auch sehr gefährlich mit Güterzügen zu fahren. === [[Ausrüstung]] === Essenziell wichtig ist winddichte [[Kleidung]]; man unterschätzt leicht die Gefahr, in dem ständigen Fahrtwind auszukühlen. Es ist vorteilhaft, einen [[Gehörschutz]] dabei zu haben. Feste Schuhe sind empfehlenswert. Es ist hier noch wichtiger als beim [[Trampen]], dass das [[Gepäck]] gut handhabbar in einem Stück ist, um z.B. schnell reagieren zu können, wenn man auf dem falschen Zug ist und dieser losfährt... Eine (kleine) Taschenlampe kann hilfreich sein, da Güterzüge in der Regel meist nachts fahren – z.B. beim Lesen von Frachtscheinen oder ähnlichem, wenn diese z.B. auf dem sonst einigermaßen beleuchteten Rangierbahnhöfen im Schatten (eines anderen Wagons) sind. [[Funkgerät]]e zum Mithören des [[:wikipedia:Rangierfunk|Rangierfunk]]s können hilfreich sein, um beispielsweise schneller passende Züge zu finden. (Die Deutsche Bahn verwendet für den analogen Zugfunk Spektralbereiche im Mikrowellen- (sogenanntes ''H''-Band um 460&nbsp;MHz) und dem Ultrakurzwellenband (Bänder A bis G); zunehmend kommen jedoch europaweit interoperable digitale Systeme nach GSM-R zum Einsatz.) === Sicherheit === Der Aufenthalt in und auf Güterbahnanlagen verlangt dir viel [[Sicherheit]]sbewusstsein ab. Da die Anlagen nicht auf menschliche Passagiere und Idiotensicherheit ausgelegt sind, musst du selber nötiges Wissen und Bewusstsein haben. Unterschätze nicht die Kräfte, die hier am Spiel sind – tonnenschwere Stahlgerätschaften sind stärker als ein Bisschen menschlicher Glieder und Knochen – auch wenn sie sich langsam bewegen.<br /> Wenn ein Güterzug erstmal fährt, hält er auch nicht wieder auf Wunsch an. Mit der falschen Kombination von Ausrüstung und [[Wetter]] könntest Du z.B. auch einfach im stundenlangen Fahrtwind erfrieren... Vorsicht auch mit den Stromversorgungseinrichtungen (Oberleitungen, Stromscheinen); z.B. beim Besteigen offener Güterwagen oder von der oberen Ebene doppelstockiger Wagen eventuell Oberleitungen gefährlich nahe. === Zug finden === Ein wesentlicher Teil der Kunst des „train hoppings“ besteht darin, passende Züge ausfindig zu machen. Dazu sind Kenntnisse über das Güterbahnsystem (Abläufe, Aufbau, ...) nützlich. Zunächst eine Übersicht von Orten, an denen man haltende Züge finden kann, dann Wichtiges zum Erkennen passender Züge: ==== Bahnhöfe ==== Siehe den ''[[Bahnhof]]''-Artikel für Informationen zum Aufbau eines Güter-/Rangierbahnhofes. ==== Signale ==== An manchen Stellen warten häufig Züge an einem (roten Halte)Signal. Bahnstrecken sind in Abschnitte von etwa einem Kilometer Länge unterteilt, die durch Signale voneinander abgeteilt werden. Überfährt ein Zug den Gleismagneten am Eingang eines Streckenabschnittes, so springt das entsprechende Signal auf Rot und sperrt damit den Abschnitt für andere Züge, bis der Zug sie wieder verlässt. Einem roten Haltesignal geht ein gelbes voraus, das das rote ankündigt und dem Zugführer somit Zeit zum Bremsen gibt. ==== Ausweichstellen ==== Stellenweise gibt es Ausweichgleise, auf denen Züge warten können, um andere auf dem Hauptgleis durchzulassen. Am Ausgang, bevor es wieder raus aufs Hauptgleis geht, ist ein Signal, an dem ausweichende Züge auf das Freiwerden des Hauptgleises warten. ==== Kreuzungen ==== An (verkehrsreichen) Kreuzungen im Streckennetz kommt es unter Umständen auch häufiger zu Wartesituationen. Halte nach den Wartesignalen vor der Kreuzung Ausschau... ==== Frachtscheine ==== können bei der Suche eines passenden Zuges sehr wesentlich helfen. Es sind Zettel, die an der Seite der meisten Wagons in einer speziellen Halterung angebracht sind und Absender, Empfänger, Leitungswege, befördertes Gut, Datum und dergleichen Interessantes erzählen. (Achte auf das Datum, um zu sehen, ob die Informationen aktuell sind.) ==== Fahrpläne ==== Für die USA gibt es Informationsdienste, über die man mittels Identifikationsnummern der Fracht Ziel, Abfahrts- und Ankunftzeiten abfragen kann. Für Deutschland gibt es Webportale und Software zur Offline-Nutzung, mit der man für einen Güterbahnhof zumindest die Abfahrtszeiten in Verbindung mit der groben Fahrtrichtung des Zuges ausfindig machen kann. === Wagons === Tank- und Staubgutwagen haben oft zumindest an einem Ende einen kleinen Steg hinter dem eigentlichen Behälter, auf dem man ausreichend Platz und ein Geländer zum Festhalten hat; auf Flachwagen, die (ISO-)Container transportieren (Containertragwagen), gibt es teilweise vor allem an den Enden noch freien Platz; auf Autotransportwagen lässt sich meist ein Platz finden. Offene Güterwagen sind zumindest leer brauchbar, jedoch kann man oft schwer ein- und aussteigen, kommt dabei unter Umständen Oberleitungen nahe und kann oft nur schwer herausschauen. Selbstentladewagen (Trichterwagen, Sattelwagen, ...) haben dazu noch keinen ebenen Boden. Leere Flachwagen dürften wohl meistens das Schönste und Komfortabelste sein. Gedeckte Güterwagen sind wohl in der Regel ungeeignet (oft auch zu und versiegelt), können jedoch selten wie bei Tankwagen auch einen brauchbaren Steg am Ende haben. === Aufspringen, Abfahrt === Wenn sich ein Zug erstmal in Bewegung setzt bleibt dir kaum mehr Zeit, als bis er etwa eine Wagenlänge oder so zurückgelegt hat, bevor er zu schnell ist, um noch aufspringen zu können; ähnliches gilt für das Abspringen. Steige nach Möglichkeit am Besten nur auf stehende Züge auf (und ab). Bei Zügen, die bereit sind zur Abfahrt, ist die Lok in Betrieb, beleuchtet und besetzt. Das unmittelbare Bevorstehen der Abfahrt können durch Dinge wie das Verstellen einer Weiche („ruuruur“) oder – besser – das Lösen der Bremsen (man hört die Pressluft einströmen und eventuell unregelmäßiges Knarren, wenn sich die Bremsen selber bewegen) angekündigt werden. === Personal === Arbeiter auf Rangierbahnhöfen haben in der Regel Während sie sich in USA wohl oft als sehr hilfreich zeigen (beim Auffinden eines passenden Zuges oder auch dem Vermeiden von Polizeikontakt), scheinen sie sich z.B. in [[Deutschland]] mehr mit ihrem Arbeitgeber und Recht und Ordnung zu identifizieren und sind daher eher zu meiden. Begegnungen sind meist zunächst nicht so schlimm – man wird des Platzes verwiesen oder so –, wenn man sich aber mehrmals erwischen lässt, so rufen sie durchaus nach der Polizei. Allgemein scheint das Betreten von Gleisanlagen für Arbeiter auf Rangierbahnhöfen kein so strenges Tabu, wie es für Personal an Personenbahnhöfen zu sein scheint. == Gebiete == === USA === Das (illegale) Reisen mit Güterzügen hat hier die weiteste Verbreitung und große Kultur. Durch die viele Jahrzehnte lange Kultur haben sich auch Repressionsorgane z.B. mit eigens abgestellten Polizeibeamten an den Bahnhöfen (engl. ''bull'') und Kontrollen speziell darauf eingestellt. Das Schienennetz ist gut ausgebaut und bietet lange Strecken. Die Güterbahn stellt oft eine der brauchbarsten Möglichkeiten dar, aus großen Städten herauszukommen. Es existiert ein hilfreiches Untergrunddokument – der [[Crew Change Guide]] – mit Informationen zu beinahe jeder US-amerikanischen Personalwechselstation und anderem. Es gibt eine Mailingliste zum Güterbahnreisen. Durch Senden einer Nachricht an train-hoppers-request@nw.com kann man sich in den Verteiler eintragen. === Europa === Durch die fehlende Geschichte hat Personal hier in der Regel keine Ahnung vom Reisen mit Güterzügen; entsprechend wird man nicht unbedingt sofort verdächtigt und kann sich eventuell gut mit etwas anderem rausreden, wenn man erwischt wird. Auch existieren hier keine extra abgestellten Polizisten (''bull''), die von vornherein eine Gefahr darstellen würden. === Australien === Güterzüge fahren hier sehr lange Strecken, es gibt allgemein wenig „Sicherheitsmaßnahmen“ – besonders keine Kontrollen und keine extra Polizeibeamten an Güterbahnhöfen. Teilweise unterscheiden sich die Spurweiten von Bundesstaat zu Bundesstaat, wodurch sich manche Züge nur innerhalb eines bestimmten Staates bewegen. Das Eisenbahnverkehrsunternehmen ''Pacific National'' kann man im größten Teil des Land antreffen, ''Queensland Rail'' deckt Queensland ab. == [[Literatur]] == ''Hopping freight trains in America'' von Duffy Littlejohn. (Näheres und mehr siehe ''Artikel [[Medien]]''.) Eine Anleitung zum train hopping gibt es [http://abgefahren.hitchbase.com/DE/forum/unterwegs/3-2-1-abfahren/20080202/315 hier]. == Siehe auch == * [[Crew Change Guide]] * [[Eisenbahn]] {{Wikipedia-Verweis|Fahrdienstvorschrift}} [[Kategorie:Eisenbahn]] [[en:Train hopping]] 3621 3619 2009-04-30T22:20:55Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Mit der '''Güterbahn''' kann man sich unter Umständen auch als Mensch fortbewegen – indem man vom Lokführer mitgenommen wird oder eben als blinder Passagier reist. Ersteres ist z.B. in Teilen [[Russland]]s bekannte Praxis, das sogenannte ''train hopping'' oder ''freighthopping'' (engl.) vor allem aus den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]]. == „train hopping“ == Das sogenannte ''train hopping'', ''freighthopping'' oder ''hoboing'' (engl.) ist die Fortbewegung als blinder Passagier auf Güterzügen. <!--Es handelt sich dabei um Level #2 des Trampens. -->Das Aufspringen auf Güterzüge ist in [[Europa]] nicht verbreitet und man verliert relativ gesehen mehr Zeit mit dem Auf- und Umsteigen, Finden des Zuges usw., da z.B. durch weniger weitläufige Besiedlung kürzere Strecken vorzufinden sind und man so kleinere Teilstrecken fährt.<br /> Da das ganze Güterbahnsystem nicht auf Passagiere ausgelegt ist, hat die Fortbewegung mit der Güterbahn für den Reisenden so ihre Schwierigkeiten und Gefahren. Es gibt praktisch keine Sicherheitsvorkehrungen für menschliche Mitfahrer – man muss selber auf sich achtgeben; auch für die Beschaffung nötiger Informationen muss man sich natürlich mehr selber Gedanken machen. <!--Es ist sehr schwierig und aufgrund hoher Geschwindigkeiten gefährlich.--> === Geschichte === In den USA gibt es sogenannte [[Hobo]]s, die auf Güterzüge aufspringen, um so kostenlos durch das Land zu reisen. Diese Fortbewegungsart kam mit der zunehmenden Industrialisierung Anfang des 19. Jahrhunderts auf. Während der 1920er und 30er Jahre erreichte es seinen Höhepunkt. Die Hobos waren meist Wanderarbeiter, die von Job zu Job fuhren und die finanziellen Mittel für einen Fahrschein in einem [[Passagierzug]] nicht aufbringen konnten oder wollten. Seit einigen Jahren erlebt das train hopping in den USA eine Renaissance. Meist handelt es sich um junge Abenteurer, die dem Spießbürgertum entfliehen wollen. Das Aufspringen auf Güterzüge ist verboten und wird von den Bahngesellschaften und der ([[Bundespolizei|Bundes-]])[[Polizei]] verfolgt. Außerdem ist es auch sehr gefährlich mit Güterzügen zu fahren. === [[Ausrüstung]] === Essenziell wichtig ist winddichte [[Kleidung]]; man unterschätzt leicht die Gefahr, in dem ständigen Fahrtwind auszukühlen. Es ist vorteilhaft, einen [[Gehörschutz]] dabei zu haben. Feste Schuhe sind empfehlenswert. Es ist hier noch wichtiger als beim [[Trampen]], dass das [[Gepäck]] gut handhabbar in einem Stück ist, um z.B. schnell reagieren zu können, wenn man auf dem falschen Zug ist und dieser losfährt... Eine (kleine) Taschenlampe kann hilfreich sein, da Güterzüge in der Regel meist nachts fahren – z.B. beim Lesen von Frachtscheinen oder ähnlichem, wenn diese z.B. auf dem sonst einigermaßen beleuchteten Rangierbahnhöfen im Schatten (eines anderen Wagons) sind. [[Funkgerät]]e zum Mithören des [[:wikipedia:Rangierfunk|Rangierfunk]]s können hilfreich sein, um beispielsweise schneller passende Züge zu finden. (Die Deutsche Bahn verwendet für den analogen Zugfunk Spektralbereiche im Mikrowellen- (sogenanntes ''H''-Band um 460&nbsp;MHz) und dem Ultrakurzwellenband (Bänder A bis G); zunehmend kommen jedoch europaweit interoperable digitale Systeme nach GSM-R zum Einsatz.) === Sicherheit === Der Aufenthalt in und auf Güterbahnanlagen verlangt dir viel [[Sicherheit]]sbewusstsein ab. Da die Anlagen nicht auf menschliche Passagiere und Idiotensicherheit ausgelegt sind, musst du selber nötiges Wissen und Bewusstsein haben. Unterschätze nicht die Kräfte, die hier am Spiel sind – tonnenschwere Stahlgerätschaften sind stärker als ein Bisschen menschlicher Glieder und Knochen – auch wenn sie sich langsam bewegen.<br /> Wenn ein Güterzug erstmal fährt, hält er auch nicht wieder auf Wunsch an. Mit der falschen Kombination von Ausrüstung und [[Wetter]] könntest Du z.B. auch einfach im stundenlangen Fahrtwind erfrieren... Vorsicht auch mit den Stromversorgungseinrichtungen (Oberleitungen, Stromscheinen); z.B. beim Besteigen offener Güterwagen oder von der oberen Ebene doppelstockiger Wagen eventuell Oberleitungen gefährlich nahe. === Zug finden === Ein wesentlicher Teil der Kunst des „train hoppings“ besteht darin, passende Züge ausfindig zu machen. Dazu sind Kenntnisse über das Güterbahnsystem (Abläufe, Aufbau, ...) nützlich. Zunächst eine Übersicht von Orten, an denen man haltende Züge finden kann, dann Wichtiges zum Erkennen passender Züge: ==== Bahnhöfe ==== Siehe den ''[[Bahnhof]]''-Artikel für Informationen zum Aufbau eines Güter-/Rangierbahnhofes. ==== Signale ==== An manchen Stellen warten häufig Züge an einem (roten Halte)Signal. Bahnstrecken sind in Abschnitte von etwa einem Kilometer Länge unterteilt, die durch Signale voneinander abgeteilt werden. Überfährt ein Zug den Gleismagneten am Eingang eines Streckenabschnittes, so springt das entsprechende Signal auf Rot und sperrt damit den Abschnitt für andere Züge, bis der Zug sie wieder verlässt. Einem roten Haltesignal geht ein gelbes voraus, das das rote ankündigt und dem Zugführer somit Zeit zum Bremsen gibt. ==== Ausweichstellen ==== Stellenweise gibt es Ausweichgleise, auf denen Züge warten können, um andere auf dem Hauptgleis durchzulassen. Am Ausgang, bevor es wieder raus aufs Hauptgleis geht, ist ein Signal, an dem ausweichende Züge auf das Freiwerden des Hauptgleises warten. ==== Kreuzungen ==== An (verkehrsreichen) Kreuzungen im Streckennetz kommt es unter Umständen auch häufiger zu Wartesituationen. Halte nach den Wartesignalen vor der Kreuzung Ausschau... ==== Frachtscheine ==== können bei der Suche eines passenden Zuges sehr wesentlich helfen. Es sind Zettel, die an der Seite der meisten Wagons in einer speziellen Halterung angebracht sind und Absender, Empfänger, Leitungswege, befördertes Gut, Datum und dergleichen Interessantes erzählen. (Achte auf das Datum, um zu sehen, ob die Informationen aktuell sind.) Bei Containerzügen gibt es in der Regel zumindest nicht an jedem Wagen einen Frachtschein; oft gibt es nur einen für den gesamten Zug – z.B. am vordersten Wagen. ==== Abfertigungspapiere ==== An fertig zusammengestellten und überprüften Zügen hinterlassen die Rangierarbeiter oft einen Umschlag mit wichtigen Informationen zum Zug für den Zugführer. Diese werden in der Regel am ersten Wagen z.B. in den Kupplungshaken geklemmt oder mit einem Schotterstein beschwert auf dem Trittbrett oder ähnlichenorts abgelegt. ==== Fahrpläne ==== Für die USA gibt es Informationsdienste, über die man mittels Identifikationsnummern der Fracht Ziel, Abfahrts- und Ankunftzeiten abfragen kann. Für Deutschland gibt es Webportale und Software zur Offline-Nutzung, mit der man für einen Güterbahnhof zumindest die Abfahrtszeiten in Verbindung mit der groben Fahrtrichtung des Zuges ausfindig machen kann. === Wagons === Tank- und Staubgutwagen haben oft zumindest an einem Ende einen kleinen Steg hinter dem eigentlichen Behälter, auf dem man ausreichend Platz und ein Geländer zum Festhalten hat; auf Flachwagen, die (ISO-)Container transportieren (Containertragwagen), gibt es teilweise vor allem an den Enden noch freien Platz; auf Autotransportwagen lässt sich meist ein Platz finden. (Siehe Abschnitt ''[[#Frachtscheine|Frachtscheine]]'' für näheres zum Ausfindigmachen des Ziels eines Containerzuges.) Offene Güterwagen sind zumindest leer brauchbar, jedoch kann man oft schwer ein- und aussteigen, kommt dabei unter Umständen Oberleitungen nahe und kann oft nur schwer herausschauen. Selbstentladewagen (Trichterwagen, Sattelwagen, ...) haben dazu noch keinen ebenen Boden. Leere Flachwagen dürften wohl meistens das Schönste und Komfortabelste sein. Gedeckte Güterwagen sind wohl in der Regel ungeeignet (oft auch zu und versiegelt), können jedoch selten wie bei Tankwagen auch einen brauchbaren Steg am Ende haben. === Aufspringen, Abfahrt === Wenn sich ein Zug erstmal in Bewegung setzt bleibt dir kaum mehr Zeit, als bis er etwa eine Wagenlänge oder so zurückgelegt hat, bevor er zu schnell ist, um noch aufspringen zu können; ähnliches gilt für das Abspringen. Steige nach Möglichkeit am Besten nur auf stehende Züge auf (und ab). Bei Zügen, die bereit sind zur Abfahrt, ist die Lok in Betrieb, beleuchtet und besetzt. Das unmittelbare Bevorstehen der Abfahrt können durch Dinge wie das Verstellen einer Weiche („ruuruur“) oder – besser – das Lösen der Bremsen (man hört die Pressluft einströmen und eventuell unregelmäßiges Knarren, wenn sich die Bremsen selber bewegen) angekündigt werden. === Personal === Arbeiter auf Rangierbahnhöfen haben in der Regel Während sie sich in USA wohl oft als sehr hilfreich zeigen (beim Auffinden eines passenden Zuges oder auch dem Vermeiden von Polizeikontakt), scheinen sie sich z.B. in [[Deutschland]] mehr mit ihrem Arbeitgeber und Recht und Ordnung zu identifizieren und sind daher eher zu meiden. Begegnungen sind meist zunächst nicht so schlimm – man wird des Platzes verwiesen oder so –, wenn man sich aber mehrmals erwischen lässt, so rufen sie durchaus nach der Polizei. Allgemein scheint das Betreten von Gleisanlagen für Arbeiter auf Rangierbahnhöfen kein so strenges Tabu, wie es für Personal an Personenbahnhöfen zu sein scheint. == Gebiete == === USA === Das (illegale) Reisen mit Güterzügen hat hier die weiteste Verbreitung und große Kultur. Durch die viele Jahrzehnte lange Kultur haben sich auch Repressionsorgane z.B. mit eigens abgestellten Polizeibeamten an den Bahnhöfen (engl. ''bull'') und Kontrollen speziell darauf eingestellt. Das Schienennetz ist gut ausgebaut und bietet lange Strecken. Die Güterbahn stellt oft eine der brauchbarsten Möglichkeiten dar, aus großen Städten herauszukommen. Es existiert ein hilfreiches Untergrunddokument – der [[Crew Change Guide]] – mit Informationen zu beinahe jeder US-amerikanischen Personalwechselstation und anderem. Es gibt eine Mailingliste zum Güterbahnreisen. Durch Senden einer Nachricht an train-hoppers-request@nw.com kann man sich in den Verteiler eintragen. === Europa === Durch die fehlende Geschichte hat Personal hier in der Regel keine Ahnung vom Reisen mit Güterzügen; entsprechend wird man nicht unbedingt sofort verdächtigt und kann sich eventuell gut mit etwas anderem rausreden, wenn man erwischt wird. Auch existieren hier keine extra abgestellten Polizisten (''bull''), die von vornherein eine Gefahr darstellen würden. === Australien === Güterzüge fahren hier sehr lange Strecken, es gibt allgemein wenig „Sicherheitsmaßnahmen“ – besonders keine Kontrollen und keine extra Polizeibeamten an Güterbahnhöfen. Teilweise unterscheiden sich die Spurweiten von Bundesstaat zu Bundesstaat, wodurch sich manche Züge nur innerhalb eines bestimmten Staates bewegen. Das Eisenbahnverkehrsunternehmen ''Pacific National'' kann man im größten Teil des Land antreffen, ''Queensland Rail'' deckt Queensland ab. == [[Literatur]] == ''Hopping freight trains in America'' von Duffy Littlejohn. (Näheres und mehr siehe ''Artikel [[Medien]]''.) Eine Anleitung zum train hopping gibt es [http://abgefahren.hitchbase.com/DE/forum/unterwegs/3-2-1-abfahren/20080202/315 hier]. == Siehe auch == * [[Crew Change Guide]] * [[Eisenbahn]] {{Wikipedia-Verweis|Fahrdienstvorschrift}} [[Kategorie:Eisenbahn]] [[en:Train hopping]] 3622 3621 2009-05-01T10:40:09Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Mit der '''Güterbahn''' kann man sich unter Umständen auch als Mensch fortbewegen – indem man vom Lokführer mitgenommen wird oder eben als blinder Passagier reist. Ersteres ist z.B. in Teilen [[Russland]]s bekannte Praxis, das sogenannte ''train hopping'' oder ''freighthopping'' (engl.) vor allem aus den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]]. == „train hopping“ == Das sogenannte ''train hopping'', ''freighthopping'' oder ''hoboing'' (engl.) ist die Fortbewegung als blinder Passagier auf Güterzügen. <!--Es handelt sich dabei um Level #2 des Trampens. -->Das Aufspringen auf Güterzüge ist in [[Europa]] nicht verbreitet und man verliert relativ gesehen mehr Zeit mit dem Auf- und Umsteigen, Finden des Zuges usw., da z.B. durch weniger weitläufige Besiedlung kürzere Strecken vorzufinden sind und man so kleinere Teilstrecken fährt.<br /> Da das ganze Güterbahnsystem nicht auf Passagiere ausgelegt ist, hat die Fortbewegung mit der Güterbahn für den Reisenden so ihre Schwierigkeiten und Gefahren. Es gibt praktisch keine Sicherheitsvorkehrungen für menschliche Mitfahrer – man muss selber auf sich achtgeben; auch für die Beschaffung nötiger Informationen muss man sich natürlich mehr selber Gedanken machen. <!--Es ist sehr schwierig und aufgrund hoher Geschwindigkeiten gefährlich.--> === Geschichte === In den USA gibt es sogenannte [[Hobo]]s, die auf Güterzüge aufspringen, um so kostenlos durch das Land zu reisen. Diese Fortbewegungsart kam mit der zunehmenden Industrialisierung Anfang des 19. Jahrhunderts auf. Während der 1920er und 30er Jahre erreichte es seinen Höhepunkt. Die Hobos waren meist Wanderarbeiter, die von Job zu Job fuhren und die finanziellen Mittel für einen Fahrschein in einem [[Passagierzug]] nicht aufbringen konnten oder wollten. Seit einigen Jahren erlebt das train hopping in den USA eine Renaissance. Meist handelt es sich um junge Abenteurer, die dem Spießbürgertum entfliehen wollen. Das Aufspringen auf Güterzüge ist verboten und wird von den Bahngesellschaften und der ([[Bundespolizei|Bundes-]])[[Polizei]] verfolgt. Außerdem ist es auch sehr gefährlich mit Güterzügen zu fahren. === [[Ausrüstung]] === Essenziell wichtig ist winddichte [[Kleidung]]; man unterschätzt leicht die Gefahr, in dem ständigen Fahrtwind auszukühlen. Es ist vorteilhaft, einen [[Gehörschutz]] dabei zu haben. Feste Schuhe sind empfehlenswert. Es ist hier noch wichtiger als beim [[Trampen]], dass das [[Gepäck]] gut handhabbar in einem Stück ist, um z.B. schnell reagieren zu können, wenn man auf dem falschen Zug ist und dieser losfährt... Eine (kleine) Taschenlampe kann hilfreich sein, da Güterzüge in der Regel meist nachts fahren – z.B. beim Lesen von Frachtscheinen oder ähnlichem, wenn diese z.B. auf dem sonst einigermaßen beleuchteten Rangierbahnhöfen im Schatten (eines anderen Wagons) sind. [[Funkgerät]]e zum Mithören des [[:wikipedia:Rangierfunk|Rangierfunk]]s können hilfreich sein, um beispielsweise schneller passende Züge zu finden. (Die Deutsche Bahn verwendet für den analogen Zugfunk Spektralbereiche im Mikrowellen- (sogenanntes ''H''-Band um 460&nbsp;MHz) und dem Ultrakurzwellenband (Bänder A bis G); zunehmend kommen jedoch europaweit interoperable digitale Systeme nach GSM-R zum Einsatz.) === Sicherheit === Der Aufenthalt in und auf Güterbahnanlagen verlangt dir viel [[Sicherheit]]sbewusstsein ab. Da die Anlagen nicht auf menschliche Passagiere und Idiotensicherheit ausgelegt sind, musst du selber nötiges Wissen und Bewusstsein haben. Unterschätze nicht die Kräfte, die hier am Spiel sind – tonnenschwere Stahlgerätschaften sind stärker als ein Bisschen menschlicher Glieder und Knochen – auch wenn sie sich langsam bewegen.<br /> Wenn ein Güterzug erstmal fährt, hält er auch nicht wieder auf Wunsch an. Mit der falschen Kombination von Ausrüstung und [[Wetter]] könntest Du z.B. auch einfach im stundenlangen Fahrtwind erfrieren... Vorsicht auch mit den Stromversorgungseinrichtungen (Oberleitungen, Stromscheinen); z.B. beim Besteigen offener Güterwagen oder von der oberen Ebene doppelstockiger Wagen eventuell Oberleitungen gefährlich nahe. === Zug finden === Ein wesentlicher Teil der Kunst des „train hoppings“ besteht darin, passende Züge ausfindig zu machen. Dazu sind Kenntnisse über das Güterbahnsystem (Abläufe, Aufbau, ...) nützlich. Zunächst eine Übersicht von Orten, an denen man haltende Züge finden kann, dann Wichtiges zum Erkennen passender Züge: ==== Bahnhöfe ==== Siehe den ''[[Bahnhof]]''-Artikel für Informationen zum Aufbau eines Güter-/Rangierbahnhofes. ==== Signale ==== An manchen Stellen warten häufig Züge an einem (roten Halte)Signal. Bahnstrecken sind in Abschnitte von etwa einem Kilometer Länge unterteilt, die durch Signale voneinander abgeteilt werden. Überfährt ein Zug den Gleismagneten am Eingang eines Streckenabschnittes, so springt das entsprechende Signal auf Rot und sperrt damit den Abschnitt für andere Züge, bis der Zug sie wieder verlässt. Einem roten Haltesignal geht ein gelbes voraus, das das rote ankündigt und dem Zugführer somit Zeit zum Bremsen gibt. ==== Ausweichstellen ==== Stellenweise gibt es Ausweichgleise, auf denen Züge warten können, um andere auf dem Hauptgleis durchzulassen. Am Ausgang, bevor es wieder raus aufs Hauptgleis geht, ist ein Signal, an dem ausweichende Züge auf das Freiwerden des Hauptgleises warten. ==== Kreuzungen ==== An (verkehrsreichen) Kreuzungen im Streckennetz kommt es unter Umständen auch häufiger zu Wartesituationen. Halte nach den Wartesignalen vor der Kreuzung Ausschau... ==== Frachtscheine ==== können bei der Suche eines passenden Zuges sehr wesentlich helfen. Es sind Zettel, die an der Seite der meisten Wagons in einer speziellen Halterung angebracht sind und Absender, Empfänger, Leitungswege, befördertes Gut, Datum und dergleichen Interessantes erzählen. (Achte auf das Datum, um zu sehen, ob die Informationen aktuell sind.) Bei Containerzügen gibt es in der Regel zumindest nicht an jedem Wagen einen Frachtschein; oft gibt es nur einen für den gesamten Zug – z.B. am vordersten Wagen. ==== Abfertigungspapiere ==== An fertig zusammengestellten und überprüften Zügen hinterlassen die Rangierarbeiter oft einen Umschlag mit wichtigen Informationen zum Zug für den Zugführer. Diese werden in der Regel am ersten Wagen z.B. in den Kupplungshaken geklemmt oder mit einem Schotterstein beschwert auf dem Trittbrett oder ähnlichenorts abgelegt. ==== Fahrpläne ==== Für die USA gibt es Informationsdienste, über die man mittels Identifikationsnummern der Fracht Ziel, Abfahrts- und Ankunftzeiten abfragen kann. Für Deutschland gibt es Webportale und Software zur Offline-Nutzung, mit der man für einen Güterbahnhof zumindest die Abfahrtszeiten in Verbindung mit der groben Fahrtrichtung des Zuges ausfindig machen kann. === Wagons === Tank- und Staubgutwagen haben oft zumindest an einem Ende einen kleinen Steg hinter dem eigentlichen Behälter, auf dem man ausreichend Platz und ein Geländer zum Festhalten hat; auf Flachwagen, die (ISO-)Container transportieren (Containertragwagen), gibt es teilweise vor allem an den Enden noch freien Platz; auf Autotransportwagen lässt sich meist ein Platz finden. (Siehe Abschnitt ''[[#Frachtscheine|Frachtscheine]]'' für näheres zum Ausfindigmachen des Ziels eines Containerzuges.) Offene Güterwagen sind zumindest leer brauchbar, jedoch kann man oft schwer ein- und aussteigen, kommt dabei unter Umständen Oberleitungen nahe und kann oft nur schwer herausschauen. Selbstentladewagen (Trichterwagen, Sattelwagen, ...) haben dazu noch keinen ebenen Boden. Leere Flachwagen dürften wohl meistens das Schönste und Komfortabelste sein. Gedeckte Güterwagen sind wohl in der Regel ungeeignet (oft auch zu und versiegelt), können jedoch selten wie bei Tankwagen auch einen brauchbaren Steg am Ende haben. === Aufspringen, Abfahrt === Wenn sich ein Zug erstmal in Bewegung setzt bleibt dir kaum mehr Zeit, als bis er etwa eine Wagenlänge oder so zurückgelegt hat, bevor er zu schnell ist, um noch aufspringen zu können; ähnliches gilt für das Abspringen. Steige nach Möglichkeit am Besten nur auf stehende Züge auf (und ab). Bei Zügen, die bereit sind zur Abfahrt, ist die Lok in Betrieb, beleuchtet und besetzt. Das unmittelbare Bevorstehen der Abfahrt können durch Dinge wie das Verstellen einer Weiche („ruuruur“) oder – besser – das Lösen der Bremsen (man hört die Pressluft einströmen und eventuell unregelmäßiges Knarren, wenn sich die Bremsen selber bewegen) angekündigt werden. === Abspringen === ==== Notabstieg ==== Vorweg soll gesagt sein, dass dieser Abschnitt nicht hier steht, weil es wahrscheinlich wäre, dass man dieses Wissen irgendwann nutzen muss und auch keine Angst verbreitet werden soll – im Gegenteil; doch sollen die Tipps für den Fall der Fälle doch nicht verschwiegen werden: Im Folgenden wird erläutert, was du beim Abspringen von einem fahrenden Zug für die Steigerung deiner Überlebenschancen beachten kannst. Je nachdem ob du noch die Zeit und Möglichkeit hast es zu beeinflussen, können verschiedene Vorbereitungsmaßnahmen deine Überlebenschancen steigern. Wenn du und einen guten Landeplatz zu warten und auswählen kannst, dich ans Ende des Zuges begibst, für gute Polsterung sorgst, langsame Fahrt abwartest... Man kann auch Absprünge bei über hundert Stundenkilometern überleben, wobei die Chancen ungleich höher sind, je niedriger die Geschwindigkeit ist. Daher solltest du nach Möglichkeit auf möglichst langsame Fahrt warten. Du solltest vom Zug wegkommen, damit er dich nicht erfasst und verletzt. Daher solltest du nach Möglichkeit vom Ende des letzten Waggon springen und möglichst quer zur Fahrtrichtung so weit als möglich vom Zug abspringen. Da du mit dem Zug relativ zur Umgebung in Bewegung bist solltest du diese Bewegungsenergie möglichst sanft und langsam abbauen können. Daher sollte der Landeplatz möglichst frei sein, damit Du nirgends zerschellst und frei seitwärts ausrollen oder auch rutschen kannst. Möglichst weicher Landeplatz und Aufprallstelle und gute Polsterung (dicke, stabile Kleider, in die Kleider gestopftes Material – besonders am Kopf und auch an Knien, Ellbogen und Hüfte) Gehe zum Sprung schließlich in die Knie, beuge Dich herunter, schütze deinen Kopf mit den Armen und springe vorwärts quer zur Fahrtrichtung möglichst weit vom fahrenden Zug ab. Damit nicht ein Körperteil noch die Wucht und Bewegungsenergie anderer abfangen muss solltest Du möglichst großflächig aufkommen. === Personal === Arbeiter auf Rangierbahnhöfen haben in der Regel Während sie sich in USA wohl oft als sehr hilfreich zeigen (beim Auffinden eines passenden Zuges oder auch dem Vermeiden von Polizeikontakt), scheinen sie sich z.B. in [[Deutschland]] mehr mit ihrem Arbeitgeber und Recht und Ordnung zu identifizieren und sind daher eher zu meiden. Begegnungen sind meist zunächst nicht so schlimm – man wird des Platzes verwiesen oder so –, wenn man sich aber mehrmals erwischen lässt, so rufen sie durchaus nach der Polizei. Allgemein scheint das Betreten von Gleisanlagen für Arbeiter auf Rangierbahnhöfen kein so strenges Tabu, wie es für Personal an Personenbahnhöfen zu sein scheint. == Gebiete == === USA === Das (illegale) Reisen mit Güterzügen hat hier die weiteste Verbreitung und große Kultur. Durch die viele Jahrzehnte lange Kultur haben sich auch Repressionsorgane z.B. mit eigens abgestellten Polizeibeamten an den Bahnhöfen (engl. ''bull'') und Kontrollen speziell darauf eingestellt. Das Schienennetz ist gut ausgebaut und bietet lange Strecken. Die Güterbahn stellt oft eine der brauchbarsten Möglichkeiten dar, aus großen Städten herauszukommen. Es existiert ein hilfreiches Untergrunddokument – der [[Crew Change Guide]] – mit Informationen zu beinahe jeder US-amerikanischen Personalwechselstation und anderem. Es gibt eine Mailingliste zum Güterbahnreisen. Durch Senden einer Nachricht an train-hoppers-request@nw.com kann man sich in den Verteiler eintragen. === Europa === Durch die fehlende Geschichte hat Personal hier in der Regel keine Ahnung vom Reisen mit Güterzügen; entsprechend wird man nicht unbedingt sofort verdächtigt und kann sich eventuell gut mit etwas anderem rausreden, wenn man erwischt wird. Auch existieren hier keine extra abgestellten Polizisten (''bull''), die von vornherein eine Gefahr darstellen würden. === Australien === Güterzüge fahren hier sehr lange Strecken, es gibt allgemein wenig „Sicherheitsmaßnahmen“ – besonders keine Kontrollen und keine extra Polizeibeamten an Güterbahnhöfen. Teilweise unterscheiden sich die Spurweiten von Bundesstaat zu Bundesstaat, wodurch sich manche Züge nur innerhalb eines bestimmten Staates bewegen. Das Eisenbahnverkehrsunternehmen ''Pacific National'' kann man im größten Teil des Land antreffen, ''Queensland Rail'' deckt Queensland ab. == [[Literatur]] == ''Hopping freight trains in America'' von Duffy Littlejohn. (Näheres und mehr siehe ''Artikel [[Medien]]''.) Eine Anleitung zum train hopping gibt es [http://abgefahren.hitchbase.com/DE/forum/unterwegs/3-2-1-abfahren/20080202/315 hier]. == Siehe auch == * [[Crew Change Guide]] * [[Eisenbahn]] {{Wikipedia-Verweis|Fahrdienstvorschrift}} [[Kategorie:Eisenbahn]] [[en:Train hopping]] 3718 3622 2009-05-10T14:36:23Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Mit der '''Güterbahn''' kann man sich unter Umständen auch als Mensch fortbewegen – indem man vom Lokführer mitgenommen wird oder eben als blinder Passagier reist. Ersteres ist z.B. in Teilen [[Russland]]s bekannte Praxis, das sogenannte ''train hopping'' oder ''freighthopping'' (engl.) vor allem aus den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]]. == „train hopping“ == Das sogenannte ''train hopping'', ''freighthopping'' oder ''hoboing'' (engl.) ist die Fortbewegung als blinder Passagier auf Güterzügen. <!--Es handelt sich dabei um Level #2 des Trampens. -->Das Aufspringen auf Güterzüge ist in [[Europa]] nicht verbreitet und man verliert relativ gesehen mehr Zeit mit dem Auf- und Umsteigen, Finden des Zuges usw., da z.B. durch weniger weitläufige Besiedlung kürzere Strecken vorzufinden sind und man so kleinere Teilstrecken fährt.<br /> Da das ganze Güterbahnsystem nicht auf Passagiere ausgelegt ist, hat die Fortbewegung mit der Güterbahn für den Reisenden so ihre Schwierigkeiten und Gefahren. Es gibt praktisch keine Sicherheitsvorkehrungen für menschliche Mitfahrer – man muss selber auf sich achtgeben; auch für die Beschaffung nötiger Informationen muss man sich natürlich mehr selber Gedanken machen. <!--Es ist sehr schwierig und aufgrund hoher Geschwindigkeiten gefährlich.--> === Geschichte === In den USA gibt es sogenannte [[Hobo]]s, die auf Güterzüge aufspringen, um so kostenlos durch das Land zu reisen. Diese Fortbewegungsart kam mit der zunehmenden Industrialisierung Anfang des 19. Jahrhunderts auf. Während der 1920er und 30er Jahre erreichte es seinen Höhepunkt. Die Hobos waren meist Wanderarbeiter, die von Job zu Job fuhren und die finanziellen Mittel für einen Fahrschein in einem [[Passagierzug]] nicht aufbringen konnten oder wollten. Seit einigen Jahren erlebt das train hopping in den USA eine Renaissance. Meist handelt es sich um junge Abenteurer, die dem Spießbürgertum entfliehen wollen. Das Aufspringen auf Güterzüge ist verboten und wird von den Bahngesellschaften und der ([[Bundespolizei|Bundes-]])[[Polizei]] verfolgt. Außerdem ist es auch sehr gefährlich mit Güterzügen zu fahren. === [[Ausrüstung]] === Essenziell wichtig ist winddichte [[Kleidung]]; man unterschätzt leicht die Gefahr, in dem ständigen Fahrtwind auszukühlen. Es ist vorteilhaft, einen [[Gehörschutz]] dabei zu haben. Feste Schuhe sind empfehlenswert. Es ist hier noch wichtiger als beim [[Trampen]], dass das [[Gepäck]] gut handhabbar in einem Stück ist, um z.B. schnell reagieren zu können, wenn man auf dem falschen Zug ist und dieser losfährt... Eine (kleine) Taschenlampe kann hilfreich sein, da Güterzüge in der Regel meist nachts fahren – z.B. beim Lesen von Frachtscheinen oder ähnlichem, wenn diese z.B. auf dem sonst einigermaßen beleuchteten Rangierbahnhöfen im Schatten (eines anderen Wagons) sind. [[Funkgerät]]e zum Mithören des [[:wikipedia:Rangierfunk|Rangierfunk]]s können hilfreich sein, um beispielsweise schneller passende Züge zu finden. (Die Deutsche Bahn verwendet für den analogen Zugfunk Spektralbereiche im Mikrowellen- (sogenanntes ''H''-Band um 460&nbsp;MHz) und dem Ultrakurzwellenband (Bänder A bis G); zunehmend kommen jedoch europaweit interoperable digitale Systeme nach GSM-R zum Einsatz.) === Sicherheit === Der Aufenthalt in und auf Güterbahnanlagen verlangt dir viel [[Sicherheit]]sbewusstsein ab. Da die Anlagen nicht auf menschliche Passagiere und Idiotensicherheit ausgelegt sind, musst du selber nötiges Wissen und Bewusstsein haben. Unterschätze nicht die Kräfte, die hier am Spiel sind – tonnenschwere Stahlgerätschaften sind stärker als ein Bisschen menschlicher Glieder und Knochen – auch wenn sie sich langsam bewegen.<br /> Wenn ein Güterzug erstmal fährt, hält er auch nicht wieder auf Wunsch an. Mit der falschen Kombination von Ausrüstung und [[Wetter]] könntest Du z.B. auch einfach im stundenlangen Fahrtwind auskühlen und vielleicht erfrieren... Vorsicht auch mit den Stromversorgungseinrichtungen (Oberleitungen, Stromscheinen); z.B. beim Besteigen offener Güterwagen oder von der oberen Ebene doppelstockiger Wagen eventuell Oberleitungen gefährlich nahe. === Zug finden === Ein wesentlicher Teil der Kunst des „train hoppings“ besteht darin, passende Züge ausfindig zu machen. Dazu sind Kenntnisse über das Güterbahnsystem (Abläufe, Aufbau, ...) nützlich. Zunächst eine Übersicht von Orten, an denen man haltende Züge finden kann, dann Wichtiges zum Erkennen passender Züge: ==== Bahnhöfe ==== Siehe den ''[[Bahnhof]]''-Artikel für Informationen zum Aufbau eines Güter-/Rangierbahnhofes. ==== Signale ==== An manchen Stellen warten häufig Züge an einem (roten Halte)Signal. Bahnstrecken sind in Abschnitte von etwa einem Kilometer Länge unterteilt, die durch Signale voneinander abgeteilt werden. Überfährt ein Zug den Gleismagneten am Eingang eines Streckenabschnittes, so springt das entsprechende Signal auf Rot und sperrt damit den Abschnitt für andere Züge, bis der Zug sie wieder verlässt. Einem roten Haltesignal geht ein gelbes voraus, das das rote ankündigt und dem Zugführer somit Zeit zum Bremsen gibt. ==== Ausweichstellen ==== Stellenweise gibt es Ausweichgleise, auf denen Züge warten können, um andere auf dem Hauptgleis durchzulassen. Am Ausgang, bevor es wieder raus aufs Hauptgleis geht, ist ein Signal, an dem ausweichende Züge auf das Freiwerden des Hauptgleises warten. ==== Kreuzungen ==== An (verkehrsreichen) Kreuzungen im Streckennetz kommt es unter Umständen auch häufiger zu Wartesituationen. Halte nach den Wartesignalen vor der Kreuzung Ausschau... ==== Frachtscheine ==== können bei der Suche eines passenden Zuges sehr wesentlich helfen. Es sind Zettel, die an der Seite der meisten Wagons in einer speziellen Halterung angebracht sind und Absender, Empfänger, Leitungswege, befördertes Gut, Datum und dergleichen Interessantes erzählen. (Achte auf das Datum, um zu sehen, ob die Informationen aktuell sind.) Bei Containerzügen gibt es in der Regel zumindest nicht an jedem Wagen einen Frachtschein; oft gibt es nur einen für den gesamten Zug – z.B. am vordersten Wagen. ==== Abfertigungspapiere ==== An fertig zusammengestellten und überprüften Zügen hinterlassen die Rangierarbeiter oft einen Umschlag mit wichtigen Informationen zum Zug für den Zugführer. Diese werden in der Regel am ersten Wagen z.B. in den Kupplungshaken geklemmt oder mit einem Schotterstein beschwert auf dem Trittbrett oder ähnlichenorts abgelegt. ==== Fahrpläne ==== Für die USA gibt es Informationsdienste, über die man mittels Identifikationsnummern der Fracht Ziel, Abfahrts- und Ankunftzeiten abfragen kann. Für Deutschland gibt es Webportale und Software zur Offline-Nutzung, mit der man für einen Güterbahnhof zumindest die Abfahrtszeiten in Verbindung mit der groben Fahrtrichtung des Zuges ausfindig machen kann. === Wagons === Tank- und Staubgutwagen haben oft zumindest an einem Ende einen kleinen Steg hinter dem eigentlichen Behälter, auf dem man ausreichend Platz und ein Geländer zum Festhalten hat; auf Flachwagen, die (ISO-)Container transportieren (Containertragwagen), gibt es teilweise vor allem an den Enden noch freien Platz; auf Autotransportwagen lässt sich meist ein Platz finden. (Siehe Abschnitt ''[[#Frachtscheine|Frachtscheine]]'' für näheres zum Ausfindigmachen des Ziels eines Containerzuges.) Offene Güterwagen sind zumindest leer brauchbar, jedoch kann man oft schwer ein- und aussteigen, kommt dabei unter Umständen Oberleitungen nahe und kann oft nur schwer herausschauen. Selbstentladewagen (Trichterwagen, Sattelwagen, ...) haben dazu noch keinen ebenen Boden. Andererseits kann man auch schwerer hineinsehen, was die Gefahr entdeckt zu werden besonders bei Tageslicht erheblich mindern kann. Leere Flachwagen dürften wohl meistens das Schönste und Komfortabelste sein. Gedeckte Güterwagen sind wohl in der Regel ungeeignet (oft auch zu und versiegelt), können jedoch selten wie bei Tankwagen auch einen brauchbaren Steg am Ende haben. === Aufspringen, Abfahrt === Wenn sich ein Zug erstmal in Bewegung setzt bleibt dir kaum mehr Zeit, als bis er etwa eine Wagenlänge oder so zurückgelegt hat, bevor er zu schnell ist, um noch aufspringen zu können; ähnliches gilt für das Abspringen. Steige nach Möglichkeit am Besten nur auf stehende Züge auf (und ab). Bei Zügen, die bereit sind zur Abfahrt, ist die Lok in Betrieb, beleuchtet und besetzt. Das unmittelbare Bevorstehen der Abfahrt können durch Dinge wie das Verstellen einer Weiche („ruuruur“) oder – besser – das Lösen der Bremsen (man hört die Pressluft einströmen und eventuell unregelmäßiges Knarren, wenn sich die Bremsen selber bewegen) angekündigt werden. === Abspringen === ==== Notabstieg ==== Vorweg soll gesagt sein, dass dieser Abschnitt nicht hier steht, weil es wahrscheinlich wäre, dass man dieses Wissen irgendwann nutzen muss und auch keine Angst verbreitet werden soll – im Gegenteil; doch sollen die Tipps für den Fall der Fälle doch nicht verschwiegen werden: Im Folgenden wird erläutert, was du beim Abspringen von einem fahrenden Zug für die Steigerung deiner Überlebenschancen beachten kannst. Je nachdem ob du noch die Zeit und Möglichkeit hast es zu beeinflussen, können verschiedene Vorbereitungsmaßnahmen deine Überlebenschancen steigern. Wenn du und einen guten Landeplatz zu warten und auswählen kannst, dich ans Ende des Zuges begibst, für gute Polsterung sorgst, langsame Fahrt abwartest... Man kann auch Absprünge bei über hundert Stundenkilometern überleben, wobei die Chancen ungleich höher sind, je niedriger die Geschwindigkeit ist. Daher solltest du nach Möglichkeit auf möglichst langsame Fahrt warten. Du solltest vom Zug wegkommen, damit er dich nicht erfasst und verletzt. Daher solltest du nach Möglichkeit vom Ende des letzten Waggon springen und möglichst quer zur Fahrtrichtung so weit als möglich vom Zug abspringen. Da du mit dem Zug relativ zur Umgebung in Bewegung bist solltest du diese Bewegungsenergie möglichst sanft und langsam abbauen können. Daher sollte der Landeplatz möglichst frei sein, damit Du nirgends zerschellst und frei seitwärts ausrollen oder auch rutschen kannst. Möglichst weicher Landeplatz und Aufprallstelle und gute Polsterung (dicke, stabile Kleider, in die Kleider gestopftes Material – besonders am Kopf und auch an Knien, Ellbogen und Hüfte) Gehe zum Sprung schließlich in die Knie, beuge Dich herunter, schütze deinen Kopf mit den Armen und springe vorwärts quer zur Fahrtrichtung möglichst weit vom fahrenden Zug ab. Damit nicht ein Körperteil noch die Wucht und Bewegungsenergie anderer abfangen muss solltest Du möglichst großflächig aufkommen. === Personal === Während sich die Arbeiter auf Rangierbahnhöfen in USA wohl oft als sehr hilfreich zeigen (beim Auffinden eines passenden Zuges oder auch dem Vermeiden von Polizeikontakt), scheinen sie sich z.B. in [[Deutschland]] mehr mit ihrem Arbeitgeber und Recht und Ordnung zu identifizieren und sind daher eher zu meiden. Begegnungen auf den Rangieranlagen sind meist zunächst nicht so schlimm – man wird des Platzes verwiesen oder so –, wenn man sich aber mehrmals erwischen lässt, so rufen sie durchaus nach der Polizei. Wird man auf einem (fahrenden) Zug gesehen, so wird dieser durchaus angehalten um einen zu entfernen – durchaus auch mit Hilfe der (Bundes)Polizei. Allgemein scheint das Betreten von Gleisanlagen für Arbeiter auf Rangierbahnhöfen kein so strenges Tabu, wie es für Personal an Personenbahnhöfen zu sein scheint. == Gebiete == === USA === Das (illegale) Reisen mit Güterzügen hat hier die weiteste Verbreitung und große Kultur. Durch die viele Jahrzehnte lange Kultur haben sich auch Repressionsorgane z.B. mit eigens abgestellten Polizeibeamten an den Bahnhöfen (engl. ''bull'') und Kontrollen speziell darauf eingestellt. Das Schienennetz ist gut ausgebaut und bietet lange Strecken. Die Güterbahn stellt oft eine der brauchbarsten Möglichkeiten dar, aus großen Städten herauszukommen. Es existiert ein hilfreiches Untergrunddokument – der [[Crew Change Guide]] – mit Informationen zu beinahe jeder US-amerikanischen Personalwechselstation und anderem. Es gibt eine Mailingliste zum Güterbahnreisen. Durch Senden einer Nachricht an train-hoppers-request@nw.com kann man sich in den Verteiler eintragen. === Europa === Durch die fehlende Geschichte hat Personal hier in der Regel keine Ahnung vom Reisen mit Güterzügen; entsprechend wird man nicht unbedingt sofort verdächtigt und kann sich eventuell gut mit etwas anderem rausreden, wenn man erwischt wird. Auch existieren hier keine extra abgestellten Polizisten (''bull''), die von vornherein eine Gefahr darstellen würden. === Australien === Güterzüge fahren hier sehr lange Strecken, es gibt allgemein wenig „Sicherheitsmaßnahmen“ – besonders keine Kontrollen und keine extra Polizeibeamten an Güterbahnhöfen. Teilweise unterscheiden sich die Spurweiten von Bundesstaat zu Bundesstaat, wodurch sich manche Züge nur innerhalb eines bestimmten Staates bewegen. Das Eisenbahnverkehrsunternehmen ''Pacific National'' kann man im größten Teil des Land antreffen, ''Queensland Rail'' deckt Queensland ab. == [[Literatur]] == ''Hopping freight trains in America'' von Duffy Littlejohn. (Näheres und mehr siehe ''Artikel [[Medien]]''.) Eine Anleitung zum train hopping gibt es [http://abgefahren.hitchbase.com/DE/forum/unterwegs/3-2-1-abfahren/20080202/315 hier]. == Siehe auch == * [[Crew Change Guide]] * [[Eisenbahn]] {{Wikipedia-Verweis|Fahrdienstvorschrift}} [[Kategorie:Eisenbahn]] [[en:Train hopping]] 3740 3718 2009-05-12T12:55:51Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Mit der '''Güterbahn''' kann man sich unter Umständen auch als Mensch fortbewegen – indem man vom Lokführer mitgenommen wird oder eben als blinder Passagier reist. Ersteres ist z.B. in Teilen [[Russland]]s bekannte Praxis, das sogenannte ''train hopping'' oder ''freighthopping'' (engl.) vor allem aus den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]]. == „train hopping“ == Das sogenannte ''train hopping'', ''freighthopping'' oder ''hoboing'' (engl.) ist die Fortbewegung als blinder Passagier auf Güterzügen. <!--Es handelt sich dabei um Level #2 des Trampens. -->Das Aufspringen auf Güterzüge ist in [[Europa]] nicht verbreitet und man verliert relativ gesehen mehr Zeit mit dem Auf- und Umsteigen, Finden des Zuges usw., da z.B. durch weniger weitläufige Besiedlung kürzere Strecken vorzufinden sind und man so kleinere Teilstrecken fährt.<br /> Da das ganze Güterbahnsystem nicht auf Passagiere ausgelegt ist, hat die Fortbewegung mit der Güterbahn für den Reisenden so ihre Schwierigkeiten und Gefahren. Es gibt praktisch keine Sicherheitsvorkehrungen für menschliche Mitfahrer – man muss selber auf sich achtgeben; auch für die Beschaffung nötiger Informationen muss man sich natürlich mehr selber Gedanken machen. <!--Es ist sehr schwierig und aufgrund hoher Geschwindigkeiten gefährlich.--> === Geschichte === In den USA gibt es sogenannte [[Hobo]]s, die auf Güterzüge aufspringen, um so kostenlos durch das Land zu reisen. Diese Fortbewegungsart kam mit der zunehmenden Industrialisierung Anfang des 19. Jahrhunderts auf. Während der 1920er und 30er Jahre erreichte es seinen Höhepunkt. Die Hobos waren meist Wanderarbeiter, die von Job zu Job fuhren und die finanziellen Mittel für einen Fahrschein in einem [[Passagierzug]] nicht aufbringen konnten oder wollten. Seit einigen Jahren erlebt das train hopping in den USA eine Renaissance. Meist handelt es sich um junge Abenteurer, die dem Spießbürgertum entfliehen wollen. Das Aufspringen auf Güterzüge ist verboten und wird von den Bahngesellschaften und der ([[Bundespolizei|Bundes-]])[[Polizei]] verfolgt. Außerdem ist es auch sehr gefährlich mit Güterzügen zu fahren. === [[Ausrüstung]] === Essenziell wichtig ist winddichte [[Kleidung]]; man unterschätzt leicht die Gefahr, in dem ständigen Fahrtwind auszukühlen. Es ist vorteilhaft, einen [[Gehörschutz]] dabei zu haben. Feste Schuhe sind empfehlenswert. Es ist hier noch wichtiger als beim [[Trampen]], dass das [[Gepäck]] gut handhabbar in einem Stück ist, um z.B. schnell reagieren zu können, wenn man auf dem falschen Zug ist und dieser losfährt... Eine (kleine) Taschenlampe kann hilfreich sein, da Güterzüge in der Regel meist nachts fahren – z.B. beim Lesen von Frachtscheinen oder ähnlichem, wenn diese z.B. auf dem sonst einigermaßen beleuchteten Rangierbahnhöfen im Schatten (eines anderen Wagons) sind. [[Funkgerät]]e zum Mithören des [[:wikipedia:Rangierfunk|Rangierfunk]]s können hilfreich sein, um beispielsweise schneller passende Züge zu finden. (Die Deutsche Bahn verwendet für den analogen Zugfunk Spektralbereiche im Mikrowellen- (sogenanntes ''H''-Band um 460&nbsp;MHz) und dem Ultrakurzwellenband (Bänder A bis G); zunehmend kommen jedoch europaweit interoperable digitale Systeme nach GSM-R zum Einsatz.) === Sicherheit === Der Aufenthalt in und auf Güterbahnanlagen verlangt dir viel [[Sicherheit]]sbewusstsein ab. Da die Anlagen nicht auf menschliche Passagiere und Idiotensicherheit ausgelegt sind, musst du selber nötiges Wissen und Bewusstsein haben. Unterschätze nicht die Kräfte, die hier am Spiel sind – tonnenschwere Stahlgerätschaften sind stärker als ein Bisschen menschlicher Glieder und Knochen – auch wenn sie sich langsam bewegen.<br /> Wenn ein Güterzug erstmal fährt, hält er auch nicht wieder auf Wunsch an. Mit der falschen Kombination von Ausrüstung und [[Wetter]] könntest Du z.B. auch einfach im stundenlangen Fahrtwind auskühlen und vielleicht erfrieren... Vorsicht auch mit den Stromversorgungseinrichtungen (Oberleitungen, Stromscheinen); z.B. beim Besteigen offener Güterwagen oder von der oberen Ebene doppelstockiger Wagen eventuell Oberleitungen gefährlich nahe. (Längere) Tunnel können bei Loks mit Verbrennungsmotor problematisch sein; ein angefeuchtetes Tuch über Mund und Nase sollen helfen. === Zug finden === Ein wesentlicher Teil der Kunst des „train hoppings“ besteht darin, passende Züge ausfindig zu machen. Dazu sind Kenntnisse über das Güterbahnsystem (Abläufe, Aufbau, ...) nützlich. Zunächst eine Übersicht von Orten, an denen man haltende Züge finden kann, dann Wichtiges zum Erkennen passender Züge: ==== Bahnhöfe ==== Siehe den ''[[Bahnhof]]''-Artikel für Informationen zum Aufbau eines Güter-/Rangierbahnhofes. ==== Signale ==== An manchen Stellen warten häufig Züge an einem (roten Halte)Signal. Bahnstrecken sind in Abschnitte von etwa einem Kilometer Länge unterteilt, die durch Signale voneinander abgeteilt werden. Überfährt ein Zug den Gleismagneten am Eingang eines Streckenabschnittes, so springt das entsprechende Signal auf Rot und sperrt damit den Abschnitt für andere Züge, bis der Zug sie wieder verlässt. Einem roten Haltesignal geht ein gelbes voraus, das das rote ankündigt und dem Zugführer somit Zeit zum Bremsen gibt. ==== Ausweichstellen ==== Stellenweise gibt es Ausweichgleise, auf denen Züge warten können, um andere auf dem Hauptgleis durchzulassen. Am Ausgang, bevor es wieder raus aufs Hauptgleis geht, ist ein Signal, an dem ausweichende Züge auf das Freiwerden des Hauptgleises warten. ==== Kreuzungen ==== An (verkehrsreichen) Kreuzungen im Streckennetz kommt es unter Umständen auch häufiger zu Wartesituationen. Halte nach den Wartesignalen vor der Kreuzung Ausschau... ==== Frachtscheine ==== können bei der Suche eines passenden Zuges sehr wesentlich helfen. Es sind Zettel, die an der Seite der meisten Wagons in einer speziellen Halterung angebracht sind und Absender, Empfänger, Leitungswege, befördertes Gut, Datum und dergleichen Interessantes erzählen. (Achte auf das Datum, um zu sehen, ob die Informationen aktuell sind.) Bei Containerzügen gibt es in der Regel zumindest nicht an jedem Wagen einen Frachtschein; oft gibt es nur einen für den gesamten Zug – z.B. am vordersten Wagen. ==== Beförderungsdokumente ==== An fertig zusammengestellten und überprüften Zügen hinterlassen die Rangierarbeiter oft einen Umschlag mit wichtigen Informationen zum Zug für den Zugführer. Diese werden in der Regel am ersten Wagen z.B. in den Kupplungshaken geklemmt oder mit einem Schotterstein beschwert auf dem Trittbrett oder ähnlichenorts abgelegt. ==== Fahrpläne ==== Für die USA gibt es Informationsdienste, über die man mittels Identifikationsnummern der Fracht Ziel, Abfahrts- und Ankunftzeiten abfragen kann. Für Deutschland gibt es Webportale und Software zur Offline-Nutzung, mit der man für einen Güterbahnhof zumindest die Abfahrtszeiten in Verbindung mit der groben Fahrtrichtung des Zuges ausfindig machen kann. === Wagons === Wagons haben in der Regel einen Tritt und einen Haltegriff an zumindest einem Ende. ==== Typen ==== Tank- und Staubgutwagen haben oft zumindest an einem Ende einen kleinen Steg hinter dem eigentlichen Behälter, auf dem man ausreichend Platz und ein Geländer zum Festhalten hat; auf Flachwagen, die (ISO-)Container transportieren (Containertragwagen), gibt es teilweise vor allem an den Enden noch freien Platz; auf Autotransportwagen lässt sich meist ein Platz finden. (Siehe Abschnitt ''[[#Frachtscheine|Frachtscheine]]'' für näheres zum Ausfindigmachen des Ziels eines Containerzuges.) Offene Güterwagen sind zumindest leer brauchbar, jedoch kann man oft schwer ein- und aussteigen, kommt dabei unter Umständen Oberleitungen nahe und kann oft nur schwer herausschauen. Selbstentladewagen (Trichterwagen, Sattelwagen, ...) haben dazu noch keinen ebenen Boden. Andererseits kann man auch schwerer hineinsehen, was die Gefahr entdeckt zu werden besonders bei Tageslicht erheblich mindern kann. Leere Flachwagen dürften wohl meistens das Schönste und Komfortabelste sein. Gedeckte Güterwagen sind wohl in der Regel ungeeignet (oft auch zu und versiegelt), können jedoch selten wie bei Tankwagen auch einen brauchbaren Steg am Ende haben. === Aufspringen, Abfahrt === Wenn sich ein Zug erstmal in Bewegung setzt bleibt dir kaum mehr Zeit, als bis er etwa eine Wagenlänge oder so zurückgelegt hat, bevor er zu schnell ist, um noch aufspringen zu können; ähnliches gilt für das Abspringen. Steige nach Möglichkeit am Besten nur auf stehende Züge auf (und ab). Bei Zügen, die bereit sind zur Abfahrt, ist die Lok in Betrieb, beleuchtet und besetzt. Das unmittelbare Bevorstehen der Abfahrt können durch Dinge wie das Verstellen einer Weiche („ruuruur“) oder – besser – das Lösen der Bremsen (man hört die Pressluft einströmen und eventuell unregelmäßiges Knarren, wenn sich die Bremsen selber bewegen) angekündigt werden. === Abspringen === ==== Notabstieg ==== Vorweg soll gesagt sein, dass dieser Abschnitt nicht hier steht, weil es wahrscheinlich wäre, dass man dieses Wissen irgendwann nutzen muss und auch keine Angst verbreitet werden soll – im Gegenteil; doch sollen die Tipps für den Fall der Fälle doch nicht verschwiegen werden: Im Folgenden wird erläutert, was du beim Abspringen von einem fahrenden Zug für die Steigerung deiner Überlebenschancen beachten kannst. Je nachdem ob du noch die Zeit und Möglichkeit hast es zu beeinflussen, können verschiedene Vorbereitungsmaßnahmen deine Überlebenschancen steigern. Wenn du und einen guten Landeplatz zu warten und auswählen kannst, dich ans Ende des Zuges begibst, für gute Polsterung sorgst, langsame Fahrt abwartest... Man kann auch Absprünge bei über hundert Stundenkilometern überleben, wobei die Chancen ungleich höher sind, je niedriger die Geschwindigkeit ist. Daher solltest du nach Möglichkeit auf möglichst langsame Fahrt warten. Du solltest vom Zug wegkommen, damit er dich nicht erfasst und verletzt. Daher solltest du nach Möglichkeit vom Ende des letzten Waggon springen und möglichst quer zur Fahrtrichtung so weit als möglich vom Zug abspringen. Da du mit dem Zug relativ zur Umgebung in Bewegung bist solltest du diese Bewegungsenergie möglichst sanft und langsam abbauen können. Daher sollte der Landeplatz möglichst frei sein, damit Du nirgends zerschellst und frei seitwärts ausrollen oder auch rutschen kannst. Möglichst weicher Landeplatz und Aufprallstelle und gute Polsterung (dicke, stabile Kleider, in die Kleider gestopftes Material – besonders am Kopf und auch an Knien, Ellbogen und Hüfte) Gehe zum Sprung schließlich in die Knie, beuge Dich herunter, schütze deinen Kopf mit den Armen und springe vorwärts quer zur Fahrtrichtung möglichst weit vom fahrenden Zug ab. Damit nicht ein Körperteil noch die Wucht und Bewegungsenergie anderer abfangen muss solltest Du möglichst großflächig aufkommen. === Personal === Während sich die Arbeiter auf Rangierbahnhöfen in USA wohl oft als sehr hilfreich zeigen (beim Auffinden eines passenden Zuges oder auch dem Vermeiden von Polizeikontakt), scheinen sie sich z.B. in [[Deutschland]] mehr mit ihrem Arbeitgeber und Recht und Ordnung zu identifizieren und sind daher eher zu meiden. Begegnungen auf den Rangieranlagen sind meist zunächst nicht so schlimm – man wird des Platzes verwiesen oder so –, wenn man sich aber mehrmals erwischen lässt, so rufen sie durchaus nach der Polizei. Wird man auf einem (fahrenden) Zug gesehen, so wird dieser durchaus angehalten um einen zu entfernen – durchaus auch mit Hilfe der (Bundes)Polizei. Allgemein scheint das Betreten von Gleisanlagen für Arbeiter auf Rangierbahnhöfen kein so strenges Tabu, wie es für Personal an Personenbahnhöfen zu sein scheint. Personal trägt (in Europa) in der Regel floureszierende Neon-Kleidung. Rangierarbeiter gehen beim Überprüfen von Zügen an Zügen entlang, stehen beim Rangieren von Zügen auf der Rangierlok oder am anderen Ende des Zuges auf dem Trittbrett des letzten Wagens, fahren manchmal mit Fahrrad zwischen Gleisen entlang oder halten sich an Orten wie Aufenthaltsräumen, am [[:wikipedia:Ablaufberg|Ablaufberg]] oder am Ausgang auf, wo die Loks angespannt werden. In einem [[:wikipedia:Stellwerk|Stellwerk]], das in Betrieb ist, sitzt ein Arbeiter im erhöhten, (halb)rundumverglasten, mit Scheinwerfern ausgestatteten Ausgucksraum. == Gebiete == === USA === Das (illegale) Reisen mit Güterzügen hat hier die weiteste Verbreitung und große Kultur. Durch die viele Jahrzehnte lange Kultur haben sich auch Repressionsorgane z.B. mit eigens abgestellten Polizeibeamten an den Bahnhöfen (engl. ''bull'') und Kontrollen speziell darauf eingestellt. Das Schienennetz ist gut ausgebaut und bietet lange Strecken. Die Güterbahn stellt oft eine der brauchbarsten Möglichkeiten dar, aus großen Städten herauszukommen. Es existiert ein hilfreiches Untergrunddokument – der [[Crew Change Guide]] – mit Informationen zu beinahe jeder US-amerikanischen Personalwechselstation und anderem. Es gibt eine Mailingliste zum Güterbahnreisen. Durch Senden einer Nachricht an train-hoppers-request@nw.com kann man sich in den Verteiler eintragen. === Europa === Durch die fehlende Geschichte hat Personal hier in der Regel keine Ahnung vom Reisen mit Güterzügen; entsprechend wird man nicht unbedingt sofort verdächtigt und kann sich eventuell gut mit etwas anderem rausreden, wenn man erwischt wird. Auch existieren hier keine extra abgestellten Polizisten (''bull''), die von vornherein eine Gefahr darstellen würden. === Australien === Güterzüge fahren hier sehr lange Strecken, es gibt allgemein wenig „Sicherheitsmaßnahmen“ – besonders keine Kontrollen und keine extra Polizeibeamten an Güterbahnhöfen. Teilweise unterscheiden sich die Spurweiten von Bundesstaat zu Bundesstaat, wodurch sich manche Züge nur innerhalb eines bestimmten Staates bewegen. Das Eisenbahnverkehrsunternehmen ''Pacific National'' kann man im größten Teil des Land antreffen, ''Queensland Rail'' deckt Queensland ab. == [[Literatur]] == ''Hopping freight trains in America'' von Duffy Littlejohn. (Näheres und mehr siehe ''Artikel [[Medien]]''.) Eine Anleitung zum train hopping gibt es [http://abgefahren.hitchbase.com/DE/forum/unterwegs/3-2-1-abfahren/20080202/315 hier]. == Siehe auch == * [[Crew Change Guide]] * [[Eisenbahn]] {{Wikipedia-Verweis|Fahrdienstvorschrift}} [[Kategorie:Eisenbahn]] [[en:Train hopping]] 4090 3740 2009-07-10T21:55:48Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Mit der '''Güterbahn''' kann man sich unter Umständen auch als Mensch fortbewegen – indem man vom Lokführer mitgenommen wird oder eben als blinder Passagier reist. Ersteres ist z.B. in Teilen [[Russland]]s bekannte Praxis, das sogenannte ''train hopping'' oder ''freighthopping'' (engl.) vor allem aus den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]]. == „train hopping“ == Das sogenannte ''train hopping'', ''freighthopping'' oder ''hoboing'' (engl.) ist die Fortbewegung als blinder Passagier auf Güterzügen. <!--Es handelt sich dabei um Level #2 des Trampens. -->Das Aufspringen auf Güterzüge ist in [[Europa]] nicht verbreitet und man verliert relativ gesehen mehr Zeit mit dem Auf- und Umsteigen, Finden des Zuges usw., da z.B. durch weniger weitläufige Besiedlung kürzere Strecken vorzufinden sind und man so kleinere Teilstrecken fährt.<br /> Da das ganze Güterbahnsystem nicht auf Passagiere ausgelegt ist, hat die Fortbewegung mit der Güterbahn für den Reisenden so ihre Schwierigkeiten und Gefahren. Es gibt praktisch keine Sicherheitsvorkehrungen für menschliche Mitfahrer – man muss selber auf sich achtgeben; auch für die Beschaffung nötiger Informationen muss man sich natürlich mehr selber Gedanken machen. <!--Es ist sehr schwierig und aufgrund hoher Geschwindigkeiten gefährlich.--> === Geschichte === In den USA gibt es sogenannte [[Hobo]]s, die auf Güterzüge aufspringen, um so kostenlos durch das Land zu reisen. Diese Fortbewegungsart kam mit der zunehmenden Industrialisierung Anfang des 19. Jahrhunderts auf. Während der 1920er und 30er Jahre erreichte es seinen Höhepunkt. Die Hobos waren meist Wanderarbeiter, die von Job zu Job fuhren und die finanziellen Mittel für einen Fahrschein in einem [[Passagierzug]] nicht aufbringen konnten oder wollten. Seit einigen Jahren erlebt das train hopping in den USA eine Renaissance. Meist handelt es sich um junge Abenteurer, die dem Spießbürgertum entfliehen wollen. Das Aufspringen auf Güterzüge ist verboten und wird von den Bahngesellschaften und der ([[Bundespolizei|Bundes-]])[[Polizei]] verfolgt. Außerdem ist es auch sehr gefährlich mit Güterzügen zu fahren. === [[Ausrüstung]] === Essenziell wichtig ist winddichte [[Kleidung]]; man unterschätzt leicht die Gefahr, in dem ständigen Fahrtwind auszukühlen. Es ist vorteilhaft, einen [[Gehörschutz]] dabei zu haben. Feste Schuhe sind empfehlenswert. Es ist hier noch wichtiger als beim [[Trampen]], dass das [[Gepäck]] gut handhabbar in einem Stück ist, um z.B. schnell reagieren zu können, wenn man auf dem falschen Zug ist und dieser losfährt... Eine (kleine) Taschenlampe kann hilfreich sein, da Güterzüge in der Regel meist nachts fahren – z.B. beim Lesen von Frachtscheinen oder ähnlichem, wenn diese z.B. auf dem sonst einigermaßen beleuchteten Rangierbahnhöfen im Schatten (eines anderen Wagons) sind. [[Funkgerät]]e zum Mithören des [[:wikipedia:Rangierfunk|Rangierfunk]]s können hilfreich sein, um beispielsweise schneller passende Züge zu finden. (Die Deutsche Bahn verwendet für den analogen Zugfunk Spektralbereiche im Mikrowellen- (sogenanntes ''H''-Band um 460&nbsp;MHz) und dem Ultrakurzwellenband (Bänder A bis G); zunehmend kommen jedoch europaweit interoperable digitale Systeme nach GSM-R zum Einsatz.) === Sicherheit === Der Aufenthalt in und auf Güterbahnanlagen verlangt dir viel [[Sicherheit]]sbewusstsein ab. Da die Anlagen nicht auf menschliche Passagiere und Idiotensicherheit ausgelegt sind, musst du selber nötiges Wissen und Bewusstsein haben. Unterschätze nicht die Kräfte, die hier am Spiel sind – tonnenschwere Stahlgerätschaften sind stärker als ein Bisschen menschlicher Glieder und Knochen – auch wenn sie sich langsam bewegen.<br /> Wenn ein Güterzug erstmal fährt, hält er auch nicht wieder auf Wunsch an. Mit der falschen Kombination von Ausrüstung und [[Wetter]] könntest Du z.B. auch einfach im stundenlangen Fahrtwind auskühlen und vielleicht erfrieren... Vorsicht auch mit den Stromversorgungseinrichtungen (Oberleitungen, Stromscheinen); z.B. beim Besteigen offener Güterwagen oder von der oberen Ebene doppelstockiger Wagen eventuell Oberleitungen gefährlich nahe. (Längere) Tunnel können bei Loks mit Verbrennungsmotor problematisch sein; ein angefeuchtetes Tuch über Mund und Nase sollen helfen. === Zug finden === Ein wesentlicher Teil der Kunst des „train hoppings“ besteht darin, passende Züge ausfindig zu machen. Dazu sind Kenntnisse über das Güterbahnsystem (Abläufe, Aufbau, ...) nützlich. Zunächst eine Übersicht von Orten, an denen man haltende Züge finden kann, dann Wichtiges zum Erkennen passender Züge: ==== Bahnhöfe ==== Siehe den ''[[Bahnhof]]''-Artikel für Informationen zum Aufbau eines Güter-/Rangierbahnhofes. ==== Signale ==== An manchen Stellen warten häufig Züge an einem (roten Halte)Signal. Bahnstrecken sind in Abschnitte von etwa einem Kilometer Länge unterteilt, die durch Signale voneinander abgeteilt werden. Überfährt ein Zug den Gleismagneten am Eingang eines Streckenabschnittes, so springt das entsprechende Signal auf Rot und sperrt damit den Abschnitt für andere Züge, bis der Zug sie wieder verlässt. Einem roten Haltesignal geht ein gelbes voraus, das das rote ankündigt und dem Zugführer somit Zeit zum Bremsen gibt. ==== Ausweichstellen ==== Stellenweise gibt es Ausweichgleise, auf denen Züge warten können, um andere auf dem Hauptgleis durchzulassen. Am Ausgang, bevor es wieder raus aufs Hauptgleis geht, ist ein Signal, an dem ausweichende Züge auf das Freiwerden des Hauptgleises warten. ==== Kreuzungen ==== An (verkehrsreichen) Kreuzungen im Streckennetz kommt es unter Umständen auch häufiger zu Wartesituationen. Halte nach den Wartesignalen vor der Kreuzung Ausschau... ==== Frachtscheine ==== können bei der Suche eines passenden Zuges sehr wesentlich helfen. Es sind Zettel, die an der Seite der meisten Wagons in einer speziellen Halterung angebracht sind und Absender, Empfänger, Leitungswege, befördertes Gut, Datum und dergleichen Interessantes erzählen. (Achte auf das Datum, um zu sehen, ob die Informationen aktuell sind.) Bei Containerzügen gibt es in der Regel zumindest nicht an jedem Wagen einen Frachtschein; oft gibt es nur einen für den gesamten Zug – z.B. am vordersten Wagen. ==== Beförderungsdokumente ==== An fertig zusammengestellten und überprüften Zügen hinterlassen die Rangierarbeiter oft einen Umschlag mit wichtigen Informationen zum Zug für den Zugführer. Diese werden in der Regel am ersten Wagen z.B. in den Kupplungshaken geklemmt oder mit einem Schotterstein beschwert auf dem Trittbrett oder ähnlichenorts abgelegt. ==== Fahrpläne ==== Für die USA gibt es Informationsdienste, über die man mittels Identifikationsnummern der Fracht Ziel, Abfahrts- und Ankunftzeiten abfragen kann. Für Deutschland gibt es Webportale und Software zur Offline-Nutzung, mit der man für einen Güterbahnhof zumindest die Abfahrtszeiten in Verbindung mit der groben Fahrtrichtung des Zuges ausfindig machen kann. === Wagons === Wagons haben in der Regel einen Tritt und einen Haltegriff an zumindest einem Ende. ==== Typen ==== Tank- und Staubgutwagen haben oft zumindest an einem Ende einen kleinen Steg hinter dem eigentlichen Behälter, auf dem man ausreichend Platz und ein Geländer zum Festhalten hat; auf Flachwagen, die (ISO-)Container transportieren (Containertragwagen), gibt es teilweise vor allem an den Enden noch freien Platz; auf Autotransportwagen lässt sich meist ein Platz finden. (Siehe Abschnitt ''[[#Frachtscheine|Frachtscheine]]'' für näheres zum Ausfindigmachen des Ziels eines Containerzuges.) Offene Güterwagen sind zumindest leer brauchbar, jedoch kann man oft schwer ein- und aussteigen, kommt dabei unter Umständen Oberleitungen nahe und kann oft nur schwer herausschauen. Selbstentladewagen (Trichterwagen, Sattelwagen, ...) haben dazu noch keinen ebenen Boden. Andererseits kann man auch schwerer hineinsehen, was die Gefahr entdeckt zu werden besonders bei Tageslicht erheblich mindern kann. Leere Flachwagen dürften wohl meistens das Schönste und Komfortabelste sein. Gedeckte Güterwagen sind wohl in der Regel ungeeignet (oft auch zu und versiegelt), können jedoch selten wie bei Tankwagen auch einen brauchbaren Steg am Ende haben. === Aufspringen, Abfahrt === Wenn sich ein Zug erstmal in Bewegung setzt bleibt dir kaum mehr Zeit, als bis er etwa eine Wagenlänge oder so zurückgelegt hat, bevor er zu schnell ist, um noch aufspringen zu können; ähnliches gilt für das Abspringen. Steige nach Möglichkeit am Besten nur auf stehende Züge auf (und ab). Bei Zügen, die bereit sind zur Abfahrt, ist die Lok in Betrieb, beleuchtet und besetzt. Das unmittelbare Bevorstehen der Abfahrt können durch Dinge wie das Verstellen einer Weiche („ruuruur“) oder – besser – das Lösen der Bremsen (man hört die Pressluft einströmen und eventuell unregelmäßiges Knarren, wenn sich die Bremsen selber bewegen) angekündigt werden. === Abspringen === ==== Notabstieg ==== Vorweg soll gesagt sein, dass dieser Abschnitt nicht hier steht, weil es wahrscheinlich wäre, dass man dieses Wissen irgendwann nutzen muss und auch keine Angst verbreitet werden soll – im Gegenteil; doch sollen die Tipps für den Fall der Fälle doch nicht verschwiegen werden: Im Folgenden wird erläutert, was du beim Abspringen von einem fahrenden Zug für die Steigerung deiner Überlebenschancen beachten kannst. Je nachdem ob du noch die Zeit und Möglichkeit hast es zu beeinflussen, können verschiedene Vorbereitungsmaßnahmen deine Überlebenschancen steigern. Wenn du und einen guten Landeplatz zu warten und auswählen kannst, dich ans Ende des Zuges begibst, für gute Polsterung sorgst, langsame Fahrt abwartest... Man kann auch Absprünge bei über hundert Stundenkilometern überleben, wobei die Chancen ungleich höher sind, je niedriger die Geschwindigkeit ist. Daher solltest du nach Möglichkeit auf möglichst langsame Fahrt warten. Du solltest vom Zug wegkommen, damit er dich nicht erfasst und verletzt. Daher solltest du nach Möglichkeit vom Ende des letzten Waggon springen und möglichst quer zur Fahrtrichtung so weit als möglich vom Zug abspringen. Da du mit dem Zug relativ zur Umgebung in Bewegung bist solltest du diese Bewegungsenergie möglichst sanft und langsam abbauen können. Daher sollte der Landeplatz möglichst frei sein, damit Du nirgends zerschellst und frei seitwärts ausrollen oder auch rutschen kannst. Möglichst weicher Landeplatz und Aufprallstelle und gute Polsterung (dicke, stabile Kleider, in die Kleider gestopftes Material – besonders am Kopf und auch an Knien, Ellbogen und Hüfte) Gehe zum Sprung schließlich in die Knie, beuge Dich herunter, schütze deinen Kopf mit den Armen und springe vorwärts quer zur Fahrtrichtung möglichst weit vom fahrenden Zug ab. Damit nicht ein Körperteil noch die Wucht und Bewegungsenergie anderer abfangen muss solltest Du möglichst großflächig aufkommen. === Personal === Während sich die Arbeiter auf Rangierbahnhöfen in USA wohl oft als sehr hilfreich zeigen (beim Auffinden eines passenden Zuges oder auch dem Vermeiden von Polizeikontakt), scheinen sie sich z.B. in [[Deutschland]] mehr mit ihrem Arbeitgeber und Recht und Ordnung zu identifizieren und sind daher eher zu meiden. Begegnungen auf den Rangieranlagen sind meist zunächst nicht so schlimm – man wird des Platzes verwiesen oder so –, wenn man sich aber mehrmals erwischen lässt, so rufen sie durchaus nach der Polizei. Wird man auf einem (fahrenden) Zug gesehen, so wird dieser durchaus angehalten um einen zu entfernen – durchaus auch mit Hilfe der (Bundes)Polizei. Allgemein scheint das Betreten von Gleisanlagen für Arbeiter auf Rangierbahnhöfen kein so strenges Tabu, wie es für Personal an Personenbahnhöfen zu sein scheint. Personal trägt (in Europa) in der Regel floureszierende Neon-Kleidung. Rangierarbeiter gehen beim Überprüfen von Zügen an Zügen entlang, stehen beim Rangieren von Zügen auf der Rangierlok oder am anderen Ende des Zuges auf dem Trittbrett des letzten Wagens, fahren manchmal mit Fahrrad zwischen Gleisen entlang oder halten sich an Orten wie Aufenthaltsräumen, am [[:wikipedia:Ablaufberg|Ablaufberg]] oder am Ausgang auf, wo die Loks angespannt werden. In einem [[:wikipedia:Stellwerk|Stellwerk]], das in Betrieb ist, sitzt ein Arbeiter im erhöhten, (halb)rundumverglasten, mit Scheinwerfern ausgestatteten Ausgucksraum. == Gebiete == === USA === Das (illegale) Reisen mit Güterzügen hat hier die weiteste Verbreitung und große Kultur. Durch die viele Jahrzehnte lange Kultur haben sich auch Repressionsorgane z.B. mit eigens abgestellten Polizeibeamten an den Bahnhöfen (engl. ''bull'') und Kontrollen speziell darauf eingestellt. Das Schienennetz ist gut ausgebaut und bietet lange Strecken. Die Güterbahn stellt oft eine der brauchbarsten Möglichkeiten dar, aus großen Städten herauszukommen. Es existiert ein hilfreiches Untergrunddokument – der [[Crew Change Guide]] – mit Informationen zu beinahe jeder US-amerikanischen Personalwechselstation und anderem. Es gibt eine Mailingliste zum Güterbahnreisen. Durch Senden einer Nachricht an train-hoppers-request@nw.com kann man sich in den Verteiler eintragen. === Europa === Durch die fehlende Geschichte hat Personal hier in der Regel keine Ahnung vom Reisen mit Güterzügen; entsprechend wird man nicht unbedingt sofort verdächtigt und kann sich eventuell gut mit etwas anderem rausreden, wenn man erwischt wird. Auch existieren hier keine extra abgestellten Polizisten (''bull''), die von vornherein eine Gefahr darstellen würden. === Australien === Güterzüge fahren hier sehr lange Strecken, es gibt allgemein wenig „Sicherheitsmaßnahmen“ – besonders keine Kontrollen und keine extra Polizeibeamten an Güterbahnhöfen. Teilweise unterscheiden sich die Spurweiten von Bundesstaat zu Bundesstaat, wodurch sich manche Züge nur innerhalb eines bestimmten Staates bewegen. Das Eisenbahnverkehrsunternehmen ''Pacific National'' kann man im größten Teil des Land antreffen, ''Queensland Rail'' deckt Queensland ab. == [[Literatur]] == ''Hopping freight trains in America'' von Duffy Littlejohn. (Näheres und mehr siehe ''Artikel [[Medien]]''.) Eine Anleitung zum train hopping gibt es [http://abgefahren.hitchbase.com/DE/forum/unterwegs/3-2-1-abfahren/20080202/315 hier]. == Siehe auch == * [[Crew Change Guide]] * [[Eisenbahn]] {{Wikipedia-Verweis|Fahrdienstvorschrift}} [[Kategorie:Eisenbahn]] [[en:Train hopping]] 4386 4090 2009-07-31T23:48:00Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Mit der '''Güterbahn''' kann man sich unter Umständen auch als Mensch fortbewegen – indem man vom Lokführer mitgenommen wird oder eben als blinder Passagier reist. Ersteres ist z.B. in Teilen [[Russland]]s bekannte Praxis, das sogenannte ''train hopping'' oder ''freighthopping'' (engl.) vor allem aus den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]]. == „train hopping“ == Das sogenannte ''train hopping'', ''freighthopping'' oder ''hoboing'' (engl.) ist die Fortbewegung als blinder Passagier auf Güterzügen. <!--Es handelt sich dabei um Level #2 des Trampens. -->Das Aufspringen auf Güterzüge ist in [[Europa]] nicht verbreitet und man verliert relativ gesehen mehr Zeit mit dem Auf- und Umsteigen, Finden des Zuges usw., da z.B. durch weniger weitläufige Besiedlung kürzere Strecken vorzufinden sind und man so kleinere Teilstrecken fährt.<br /> Da das ganze Güterbahnsystem nicht auf Passagiere ausgelegt ist, hat die Fortbewegung mit der Güterbahn für den Reisenden so ihre Schwierigkeiten und Gefahren. Es gibt praktisch keine Sicherheitsvorkehrungen für menschliche Mitfahrer – man muss selber auf sich achtgeben; auch für die Beschaffung nötiger Informationen muss man sich natürlich mehr selber Gedanken machen. <!--Es ist sehr schwierig und aufgrund hoher Geschwindigkeiten gefährlich.--> === Geschichte === In den USA gibt es sogenannte [[Hobo]]s, die auf Güterzüge aufspringen, um so kostenlos durch das Land zu reisen. Diese Fortbewegungsart kam mit der zunehmenden Industrialisierung Anfang des 19. Jahrhunderts auf. Während der 1920er und 30er Jahre erreichte es seinen Höhepunkt. Die Hobos waren meist Wanderarbeiter, die von Job zu Job fuhren und die finanziellen Mittel für einen Fahrschein in einem [[Passagierzug]] nicht aufbringen konnten oder wollten. Seit einigen Jahren erlebt das train hopping in den USA eine Renaissance. Meist handelt es sich um junge Abenteurer, die dem Spießbürgertum entfliehen wollen. Das Aufspringen auf Güterzüge ist verboten und wird von den Bahngesellschaften und der ([[Bundespolizei|Bundes-]])[[Polizei]] verfolgt. Außerdem ist es auch sehr gefährlich mit Güterzügen zu fahren. === [[Ausrüstung]] === Essenziell wichtig ist winddichte [[Kleidung]]; man unterschätzt leicht die Gefahr, in dem ständigen Fahrtwind auszukühlen. Es ist vorteilhaft, einen [[Gehörschutz]] dabei zu haben. Feste Schuhe sind empfehlenswert. Es ist hier noch wichtiger als beim [[Trampen]], dass das [[Gepäck]] gut handhabbar in einem Stück ist, um z.B. schnell reagieren zu können, wenn man auf dem falschen Zug ist und dieser losfährt... Eine (kleine) [[Taschenlampe]] kann hilfreich sein, da Güterzüge in der Regel meist nachts fahren – z.B. beim Lesen von Frachtscheinen oder ähnlichem, wenn diese z.B. auf dem sonst einigermaßen beleuchteten Rangierbahnhöfen im Schatten (eines anderen Wagons) sind. [[Funkgerät]]e zum Mithören des [[:wikipedia:Rangierfunk|Rangierfunk]]s können hilfreich sein, um beispielsweise schneller passende Züge zu finden. (Die Deutsche Bahn verwendet für den analogen Zugfunk Spektralbereiche im Mikrowellen- (sogenanntes ''H''-Band um 460&nbsp;MHz) und dem Ultrakurzwellenband (Bänder A bis G); zunehmend kommen jedoch europaweit interoperable digitale Systeme nach GSM-R zum Einsatz.) === Sicherheit === Der Aufenthalt in und auf Güterbahnanlagen verlangt dir viel [[Sicherheit]]sbewusstsein ab. Da die Anlagen nicht auf menschliche Passagiere und Idiotensicherheit ausgelegt sind, musst du selber nötiges Wissen und Bewusstsein haben. Unterschätze nicht die Kräfte, die hier am Spiel sind – tonnenschwere Stahlgerätschaften sind stärker als ein Bisschen menschlicher Glieder und Knochen – auch wenn sie sich langsam bewegen.<br /> Wenn ein Güterzug erstmal fährt, hält er auch nicht wieder auf Wunsch an. Mit der falschen Kombination von Ausrüstung und [[Wetter]] könntest Du z.B. auch einfach im stundenlangen Fahrtwind auskühlen und vielleicht erfrieren... Vorsicht auch mit den Stromversorgungseinrichtungen (Oberleitungen, Stromscheinen); z.B. beim Besteigen offener Güterwagen oder von der oberen Ebene doppelstockiger Wagen eventuell Oberleitungen gefährlich nahe. (Längere) Tunnel können bei Loks mit Verbrennungsmotor problematisch sein; ein angefeuchtetes Tuch über Mund und Nase sollen helfen. === Zug finden === Ein wesentlicher Teil der Kunst des „train hoppings“ besteht darin, passende Züge ausfindig zu machen. Dazu sind Kenntnisse über das Güterbahnsystem (Abläufe, Aufbau, ...) nützlich. Zunächst eine Übersicht von Orten, an denen man haltende Züge finden kann, dann Wichtiges zum Erkennen passender Züge: ==== Bahnhöfe ==== Siehe den ''[[Bahnhof]]''-Artikel für Informationen zum Aufbau eines Güter-/Rangierbahnhofes. ==== Signale ==== An manchen Stellen warten häufig Züge an einem (roten Halte)Signal. Bahnstrecken sind in Abschnitte von etwa einem Kilometer Länge unterteilt, die durch Signale voneinander abgeteilt werden. Überfährt ein Zug den Gleismagneten am Eingang eines Streckenabschnittes, so springt das entsprechende Signal auf Rot und sperrt damit den Abschnitt für andere Züge, bis der Zug sie wieder verlässt. Einem roten Haltesignal geht ein gelbes voraus, das das rote ankündigt und dem Zugführer somit Zeit zum Bremsen gibt. ==== Ausweichstellen ==== Stellenweise gibt es Ausweichgleise, auf denen Züge warten können, um andere auf dem Hauptgleis durchzulassen. Am Ausgang, bevor es wieder raus aufs Hauptgleis geht, ist ein Signal, an dem ausweichende Züge auf das Freiwerden des Hauptgleises warten. ==== Kreuzungen ==== An (verkehrsreichen) Kreuzungen im Streckennetz kommt es unter Umständen auch häufiger zu Wartesituationen. Halte nach den Wartesignalen vor der Kreuzung Ausschau... ==== Frachtscheine ==== können bei der Suche eines passenden Zuges sehr wesentlich helfen. Es sind Zettel, die an der Seite der meisten Wagons in einer speziellen Halterung angebracht sind und Absender, Empfänger, Leitungswege, befördertes Gut, Datum und dergleichen Interessantes erzählen. (Achte auf das Datum, um zu sehen, ob die Informationen aktuell sind.) Bei Containerzügen gibt es in der Regel zumindest nicht an jedem Wagen einen Frachtschein; oft gibt es nur einen für den gesamten Zug – z.B. am vordersten Wagen. ==== Beförderungsdokumente ==== An fertig zusammengestellten und überprüften Zügen hinterlassen die Rangierarbeiter oft einen Umschlag mit wichtigen Informationen zum Zug für den Zugführer. Diese werden in der Regel am ersten Wagen z.B. in den Kupplungshaken geklemmt oder mit einem Schotterstein beschwert auf dem Trittbrett oder ähnlichenorts abgelegt. ==== Fahrpläne ==== Für die USA gibt es Informationsdienste, über die man mittels Identifikationsnummern der Fracht Ziel, Abfahrts- und Ankunftzeiten abfragen kann. Für Deutschland gibt es Webportale und Software zur Offline-Nutzung, mit der man für einen Güterbahnhof zumindest die Abfahrtszeiten in Verbindung mit der groben Fahrtrichtung des Zuges ausfindig machen kann. === Wagons === Wagons haben in der Regel einen Tritt und einen Haltegriff an zumindest einem Ende. ==== Typen ==== Tank- und Staubgutwagen haben oft zumindest an einem Ende einen kleinen Steg hinter dem eigentlichen Behälter, auf dem man ausreichend Platz und ein Geländer zum Festhalten hat; auf Flachwagen, die (ISO-)Container transportieren (Containertragwagen), gibt es teilweise vor allem an den Enden noch freien Platz; auf Autotransportwagen lässt sich meist ein Platz finden. (Siehe Abschnitt ''[[#Frachtscheine|Frachtscheine]]'' für näheres zum Ausfindigmachen des Ziels eines Containerzuges.) Offene Güterwagen sind zumindest leer brauchbar, jedoch kann man oft schwer ein- und aussteigen, kommt dabei unter Umständen Oberleitungen nahe und kann oft nur schwer herausschauen. Selbstentladewagen (Trichterwagen, Sattelwagen, ...) haben dazu noch keinen ebenen Boden. Andererseits kann man auch schwerer hineinsehen, was die Gefahr entdeckt zu werden besonders bei Tageslicht erheblich mindern kann. Leere Flachwagen dürften wohl meistens das Schönste und Komfortabelste sein. Gedeckte Güterwagen sind wohl in der Regel ungeeignet (oft auch zu und versiegelt), können jedoch selten wie bei Tankwagen auch einen brauchbaren Steg am Ende haben. === Aufspringen, Abfahrt === Wenn sich ein Zug erstmal in Bewegung setzt bleibt dir kaum mehr Zeit, als bis er etwa eine Wagenlänge oder so zurückgelegt hat, bevor er zu schnell ist, um noch aufspringen zu können; ähnliches gilt für das Abspringen. Steige nach Möglichkeit am Besten nur auf stehende Züge auf (und ab). Bei Zügen, die bereit sind zur Abfahrt, ist die Lok in Betrieb, beleuchtet und besetzt. Das unmittelbare Bevorstehen der Abfahrt können durch Dinge wie das Verstellen einer Weiche („ruuruur“) oder – besser – das Lösen der Bremsen (man hört die Pressluft einströmen und eventuell unregelmäßiges Knarren, wenn sich die Bremsen selber bewegen) angekündigt werden. === Abspringen === ==== Notabstieg ==== Vorweg soll gesagt sein, dass dieser Abschnitt nicht hier steht, weil es wahrscheinlich wäre, dass man dieses Wissen irgendwann nutzen muss und auch keine Angst verbreitet werden soll – im Gegenteil; doch sollen die Tipps für den Fall der Fälle doch nicht verschwiegen werden: Im Folgenden wird erläutert, was du beim Abspringen von einem fahrenden Zug für die Steigerung deiner Überlebenschancen beachten kannst. Je nachdem ob du noch die Zeit und Möglichkeit hast es zu beeinflussen, können verschiedene Vorbereitungsmaßnahmen deine Überlebenschancen steigern. Wenn du und einen guten Landeplatz zu warten und auswählen kannst, dich ans Ende des Zuges begibst, für gute Polsterung sorgst, langsame Fahrt abwartest... Man kann auch Absprünge bei über hundert Stundenkilometern überleben, wobei die Chancen ungleich höher sind, je niedriger die Geschwindigkeit ist. Daher solltest du nach Möglichkeit auf möglichst langsame Fahrt warten. Du solltest vom Zug wegkommen, damit er dich nicht erfasst und verletzt. Daher solltest du nach Möglichkeit vom Ende des letzten Waggon springen und möglichst quer zur Fahrtrichtung so weit als möglich vom Zug abspringen. Da du mit dem Zug relativ zur Umgebung in Bewegung bist solltest du diese Bewegungsenergie möglichst sanft und langsam abbauen können. Daher sollte der Landeplatz möglichst frei sein, damit Du nirgends zerschellst und frei seitwärts ausrollen oder auch rutschen kannst. Möglichst weicher Landeplatz und Aufprallstelle und gute Polsterung (dicke, stabile Kleider, in die Kleider gestopftes Material – besonders am Kopf und auch an Knien, Ellbogen und Hüfte) Gehe zum Sprung schließlich in die Knie, beuge Dich herunter, schütze deinen Kopf mit den Armen und springe vorwärts quer zur Fahrtrichtung möglichst weit vom fahrenden Zug ab. Damit nicht ein Körperteil noch die Wucht und Bewegungsenergie anderer abfangen muss solltest Du möglichst großflächig aufkommen. === Personal === Während sich die Arbeiter auf Rangierbahnhöfen in USA wohl oft als sehr hilfreich zeigen (beim Auffinden eines passenden Zuges oder auch dem Vermeiden von Polizeikontakt), scheinen sie sich z.B. in [[Deutschland]] mehr mit ihrem Arbeitgeber und Recht und Ordnung zu identifizieren und sind daher eher zu meiden. Begegnungen auf den Rangieranlagen sind meist zunächst nicht so schlimm – man wird des Platzes verwiesen oder so –, wenn man sich aber mehrmals erwischen lässt, so rufen sie durchaus nach der Polizei. Wird man auf einem (fahrenden) Zug gesehen, so wird dieser durchaus angehalten um einen zu entfernen – durchaus auch mit Hilfe der (Bundes)Polizei. Allgemein scheint das Betreten von Gleisanlagen für Arbeiter auf Rangierbahnhöfen kein so strenges Tabu, wie es für Personal an Personenbahnhöfen zu sein scheint. Personal trägt (in Europa) in der Regel floureszierende Neon-Kleidung. Rangierarbeiter gehen beim Überprüfen von Zügen an Zügen entlang, stehen beim Rangieren von Zügen auf der Rangierlok oder am anderen Ende des Zuges auf dem Trittbrett des letzten Wagens, fahren manchmal mit Fahrrad zwischen Gleisen entlang oder halten sich an Orten wie Aufenthaltsräumen, am [[:wikipedia:Ablaufberg|Ablaufberg]] oder am Ausgang auf, wo die Loks angespannt werden. In einem [[:wikipedia:Stellwerk|Stellwerk]], das in Betrieb ist, sitzt ein Arbeiter im erhöhten, (halb)rundumverglasten, mit Scheinwerfern ausgestatteten Ausgucksraum. == Gebiete == === USA === Das (illegale) Reisen mit Güterzügen hat hier die weiteste Verbreitung und große Kultur. Durch die viele Jahrzehnte lange Kultur haben sich auch Repressionsorgane z.B. mit eigens abgestellten Polizeibeamten an den Bahnhöfen (engl. ''bull'') und Kontrollen speziell darauf eingestellt. Das Schienennetz ist gut ausgebaut und bietet lange Strecken. Die Güterbahn stellt oft eine der brauchbarsten Möglichkeiten dar, aus großen Städten herauszukommen. Es existiert ein hilfreiches Untergrunddokument – der [[Crew Change Guide]] – mit Informationen zu beinahe jeder US-amerikanischen Personalwechselstation und anderem. Es gibt eine Mailingliste zum Güterbahnreisen. Durch Senden einer Nachricht an train-hoppers-request@nw.com kann man sich in den Verteiler eintragen. === Europa === Durch die fehlende Geschichte hat Personal hier in der Regel keine Ahnung vom Reisen mit Güterzügen; entsprechend wird man nicht unbedingt sofort verdächtigt und kann sich eventuell gut mit etwas anderem rausreden, wenn man erwischt wird. Auch existieren hier keine extra abgestellten Polizisten (''bull''), die von vornherein eine Gefahr darstellen würden. === Australien === Güterzüge fahren hier sehr lange Strecken, es gibt allgemein wenig „Sicherheitsmaßnahmen“ – besonders keine Kontrollen und keine extra Polizeibeamten an Güterbahnhöfen. Teilweise unterscheiden sich die Spurweiten von Bundesstaat zu Bundesstaat, wodurch sich manche Züge nur innerhalb eines bestimmten Staates bewegen. Das Eisenbahnverkehrsunternehmen ''Pacific National'' kann man im größten Teil des Land antreffen, ''Queensland Rail'' deckt Queensland ab. == [[Literatur]] == ''Hopping freight trains in America'' von Duffy Littlejohn. (Näheres und mehr siehe ''Artikel [[Medien]]''.) Eine Anleitung zum train hopping gibt es [http://abgefahren.hitchbase.com/DE/forum/unterwegs/3-2-1-abfahren/20080202/315 hier]. == Siehe auch == * [[Crew Change Guide]] * [[Eisenbahn]] {{Wikipedia-Verweis|Fahrdienstvorschrift}} [[Kategorie:Eisenbahn]] [[en:Train hopping]] 4637 4386 2009-12-09T05:20:17Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Mit der '''Güterbahn''' kann man sich unter Umständen auch als Mensch fortbewegen – indem man vom Lokführer mitgenommen wird oder eben als blinder Passagier reist. Ersteres ist z.B. in Teilen [[Russland]]s bekannte Praxis, das sogenannte ''train hopping'' oder ''freighthopping'' (engl.) vor allem aus den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]]. == „train hopping“ == Das sogenannte ''train hopping'', ''freighthopping'' oder ''hoboing'' (engl.) ist die Fortbewegung als blinder Passagier auf Güterzügen. <!--Es handelt sich dabei um Level #2 des Trampens. -->Das Aufspringen auf Güterzüge ist in [[Europa]] nicht verbreitet und man verliert relativ gesehen mehr Zeit mit dem Auf- und Umsteigen, Finden des Zuges usw., da z.B. durch weniger weitläufige Besiedlung kürzere Strecken vorzufinden sind und man so kleinere Teilstrecken fährt.<br /> Da das ganze Güterbahnsystem nicht auf Passagiere ausgelegt ist, hat die Fortbewegung mit der Güterbahn für den Reisenden so ihre Schwierigkeiten und Gefahren. Es gibt praktisch keine Sicherheitsvorkehrungen für menschliche Mitfahrer – man muss selber auf sich achtgeben; auch für die Beschaffung nötiger Informationen muss man sich natürlich mehr selber Gedanken machen. <!--Es ist sehr schwierig und aufgrund hoher Geschwindigkeiten gefährlich.--> === Geschichte === In den USA gibt es sogenannte [[Hobo]]s, die auf Güterzüge aufspringen, um so kostenlos durch das Land zu reisen. Diese Fortbewegungsart kam mit der zunehmenden Industrialisierung Anfang des 19. Jahrhunderts auf. Während der 1920er und 30er Jahre erreichte es seinen Höhepunkt. Die Hobos waren meist Wanderarbeiter, die von Job zu Job fuhren und die finanziellen Mittel für einen Fahrschein in einem [[Passagierzug]] nicht aufbringen konnten oder wollten. Seit einigen Jahren erlebt das train hopping in den USA eine Renaissance. Meist handelt es sich um junge Abenteurer, die dem Spießbürgertum entfliehen wollen. Das Aufspringen auf Güterzüge ist verboten und wird von den Bahngesellschaften und der ([[Bundespolizei|Bundes-]])[[Polizei]] verfolgt. Außerdem ist es auch sehr gefährlich mit Güterzügen zu fahren. === [[Ausrüstung]] === Essenziell wichtig ist winddichte [[Kleidung]], je nach Wetter eventuell noch eine Decke, Handschuhe, Schal, Sturmmaske, ... – was eben verhindert, dass der Fahrtwind an den Körper kriecht; man unterschätzt leicht die Gefahr, in dem ständigen Fahrtwind auszukühlen. Da es ab und an nötig wird zügig durch die neben Bahnanlagen übliche Wildnis zu brechen, ist eine robuste äußere Kleidungsschicht und festes Schuhwerk von Vorteil. Dunkle (Boden-)Farben (bei der obersten Kleidungsschicht) sind sehr zu empfehlen um nicht aufzufallen. Beachte, dass sie mit hoher Wahrscheinlichkeit ordentlich schmutzig wird (Ruß, Rost, Wagenschmiere, ...). Es ist vorteilhaft, einen [[Gehörschutz]] dabei zu haben. Es ist hier noch wichtiger als beim [[Trampen]], dass das [[Gepäck]] gut handhabbar in einem Stück ist, um z.B. schnell reagieren zu können, wenn man auf dem falschen Zug ist und dieser losfährt... Eine (kleine) [[Taschenlampe]] kann hilfreich sein, da Güterzüge in der Regel meist nachts fahren – z.B. beim Lesen von Frachtscheinen oder ähnlichem, wenn diese z.B. auf dem sonst einigermaßen beleuchteten Rangierbahnhöfen im Schatten (eines anderen Wagons) sind. [[Funkgerät]]e zum Mithören des [[:wikipedia:Rangierfunk|Rangierfunk]]s können hilfreich sein, um beispielsweise schneller passende Züge zu finden. (Die Deutsche Bahn verwendet für den analogen Zugfunk Spektralbereiche im Mikrowellen- (sogenanntes ''H''-Band um 460&nbsp;MHz) und dem Ultrakurzwellenband (Bänder A bis G); zunehmend kommen jedoch europaweit interoperable digitale Systeme nach GSM-R zum Einsatz.) === Sicherheit === Der Aufenthalt in und auf Güterbahnanlagen verlangt dir viel [[Sicherheit]]sbewusstsein ab. Da die Anlagen nicht auf menschliche Passagiere und Idiotensicherheit ausgelegt sind, musst du selber nötiges Wissen und Bewusstsein haben. Unterschätze nicht die Kräfte, die hier am Spiel sind – tonnenschwere Stahlgerätschaften sind stärker als ein Bisschen menschlicher Glieder und Knochen – auch wenn sie sich langsam bewegen.<br /> Wenn ein Güterzug erstmal fährt, hält er auch nicht wieder auf Wunsch an. Mit der falschen Kombination von Ausrüstung und [[Wetter]] könntest Du z.B. auch einfach im stundenlangen Fahrtwind auskühlen und vielleicht erfrieren... Vorsicht auch mit den Stromversorgungseinrichtungen (Oberleitungen, Stromschienen); z.B. beim Besteigen offener Güterwagen oder der oberen Ebene doppelstockiger Wagen kommt man eventuell Oberleitungen gefährlich nahe. (Längere) Tunnel können bei Loks mit Verbrennungsmotor problematisch sein; ein angefeuchtetes Tuch über Mund und Nase soll helfen. === Zug finden === Ein wesentlicher Teil der Kunst des „train hoppings“ besteht darin, passende Züge ausfindig zu machen. Dazu sind Kenntnisse über das Güterbahnsystem (Abläufe, Aufbau, ...) nützlich. Zunächst eine Übersicht von Orten, an denen man haltende Züge finden kann, dann Wichtiges zum Erkennen passender Züge: ==== Bahnhöfe ==== Siehe den ''[[Bahnhof]]''-Artikel für Informationen zum Aufbau eines Güter-/Rangierbahnhofes. ==== Signale ==== An manchen Stellen warten häufig Züge an einem (roten Halte)Signal. Bahnstrecken sind in Abschnitte von etwa einem Kilometer Länge unterteilt, die durch Signale voneinander abgeteilt werden. Überfährt ein Zug den Gleismagneten am Eingang eines Streckenabschnittes, so springt das entsprechende Signal auf Rot und sperrt damit den Abschnitt für andere Züge, bis der Zug ihn wieder verlässt. Einem roten Haltesignal geht ein gelbes voraus, das das rote ankündigt und dem Zugführer somit Zeit zum Bremsen gibt. ==== Ausweichstellen ==== Stellenweise gibt es Ausweichgleise, auf denen Züge warten können, um andere auf dem Hauptgleis durchzulassen. Am Ausgang, bevor es wieder raus aufs Hauptgleis geht, ist ein Signal, an dem ausweichende Züge auf das Freiwerden des Hauptgleises warten. ==== Kreuzungen ==== An (verkehrsreichen) Kreuzungen im Streckennetz kommt es unter Umständen auch häufiger zu Wartesituationen. Halte nach den Wartesignalen vor der Kreuzung Ausschau... ==== Frachtscheine ==== können bei der Suche eines passenden Zuges sehr wesentlich helfen. Es sind Zettel, die an der Seite der meisten Wagons in einer speziellen Halterung angebracht sind und Absender, Empfänger, Leitungswege, befördertes Gut, Datum und dergleichen Interessantes erzählen. (Achte auf das Datum, um zu sehen, ob die Informationen aktuell sind.) Bei Containerzügen gibt es in der Regel zumindest nicht an jedem Wagen einen Frachtschein; oft gibt es nur einen für den gesamten Zug – z.B. am vordersten Wagen. ==== Beförderungsdokumente ==== An fertig zusammengestellten und überprüften Zügen hinterlassen die Rangierarbeiter oft einen Umschlag mit wichtigen Informationen zum Zug für den Zugführer. Diese werden in der Regel am ersten Wagen z.B. in den Kupplungshaken geklemmt oder mit einem Schotterstein beschwert auf dem Trittbrett oder ähnlichenorts abgelegt. ==== Fahrpläne ==== Für die USA gibt es Informationsdienste, über die man mittels Identifikationsnummern der Fracht Ziel, Abfahrts- und Ankunftzeiten abfragen kann. Für Deutschland gibt es Webportale und Software zur Offline-Nutzung, mit der man für einen Güterbahnhof zumindest die Abfahrtszeiten in Verbindung mit der groben Fahrtrichtung des Zuges ausfindig machen kann. === Aufspringen, Abfahrt === Hast Du den passenden Zug gefunden, so gilt es eventuell noch ein paar Gedanken auf die Auswahl des Wagons zu verwenden. Man kann z. B. besonders in der [[kalten Jahreszeit]] darauf achten, dass er eine möglichst windgeschützte Ecke bietet. Wenn sich ein Zug erstmal in Bewegung setzt, bleibt dir kaum mehr Zeit, als bis er etwa eine Wagenlänge oder so zurückgelegt hat, bevor er zu schnell ist, um noch aufspringen zu können; ähnliches gilt für das Abspringen. Steige nach Möglichkeit am Besten nur auf stehende Züge auf (und ab). Bei Zügen, die bereit sind zur Abfahrt, ist die Lok in Betrieb, beleuchtet und besetzt. Das unmittelbare Bevorstehen der Abfahrt können durch Dinge wie das Verstellen einer Weiche („ruuruur“) oder – besser – das Lösen der Bremsen (man hört die Pressluft einströmen und eventuell unregelmäßiges Knarren, wenn sich die Bremsen selber bewegen) oder gegebenenfalls das Umschalten des Signales vor der Lok angekündigt werden. ==== Wagons ==== Wagons haben in der Regel einen Tritt und einen Haltegriff an zumindest einem Ende. Besonders bei kälterer Witterung ist es sinnvoll seinen Wagon auch danach auszuwählen, ob er brauchbare windgeschützte Ecken bietet. Tank- und Staubgutwagen haben oft zumindest an einem Ende einen kleinen Steg hinter dem eigentlichen Behälter, auf dem man ausreichend Platz und ein Geländer zum Festhalten hat; auf Flachwagen, die (ISO-)Container transportieren (Containertragwagen), gibt es teilweise vor allem an den Enden noch freien Platz; auf Autotransportwagen lässt sich meist ein Platz finden. (Siehe Abschnitt ''[[#Frachtscheine|Frachtscheine]]'' für näheres zum Ausfindigmachen des Ziels eines Containerzuges.) Offene Güterwagen sind zumindest leer brauchbar, jedoch kann man oft schwer ein- und aussteigen, kommt dabei unter Umständen Oberleitungen nahe und kann oft nur schwer herausschauen. Selbstentladewagen (Trichterwagen, Sattelwagen, ...) haben dazu noch keinen ebenen Boden. Andererseits kann man auch schwerer hineinsehen, was die Gefahr entdeckt zu werden besonders bei Tageslicht erheblich mindern kann. Leere Flachwagen dürften wohl meistens das Schönste und Komfortabelste sein, wobei sie oft wenig windgeschützte Bereiche aufweisen. Gedeckte Güterwagen sind wohl in der Regel ungeeignet (oft auch zu und versiegelt), können jedoch selten wie bei Tankwagen auch einen brauchbaren Steg am Ende haben. === Auf dem Zug === Gemütlich machen, Gehörschutz vors Trommelfell, evtl. Decke um die Beine (bringt recht viel gegen Wärmeverlust) ... Bei Halt ist besondere Wachsamkeit geboten, da die Gefahr entdeckt zu werden am größten ist – erst recht an einer beleuchteten Stelle wie einem Bahnhof. Es kann ratsam sein bei Halt absprungbereit zu sein und ggf. Gehörschutz abzunehmen. Achte auf Fahrzeuge, die auf Nebengeleisen vorbeifahren, und auf Personal, das den Zug / die Züge entlanggeht. Wenn der Halt eventuell geschieht, weil man bereits entdeckt ist, so gilt es dies jetzt zu erkennen und zu verschwinden. (Gab es Vorkommnisse, bei denen Du wahrscheinlich hättest entdeckt werden können? Ist der Haltegrund anderweitig plausibel – z. B. wegen eines roten Signales? Falls nicht: Steigt der Lokführer aus oder geht jemand anderes den Zug ab? Achte auch auf eventuelle naheliegende Stellwerke.) === Abspringen === ==== Notabstieg ==== Vorweg soll gesagt sein, dass dieser Abschnitt nicht hier steht, weil es wahrscheinlich wäre, dass man dieses Wissen irgendwann nutzen muss und auch keine Angst verbreitet werden soll – im Gegenteil; doch sollen die Tipps für den Fall der Fälle doch nicht verschwiegen werden: Im Folgenden wird erläutert, was du beim Abspringen von einem fahrenden Zug für die Steigerung deiner Überlebenschancen beachten kannst. Je nachdem ob du noch die Zeit und Möglichkeit hast es zu beeinflussen, können verschiedene Vorbereitungsmaßnahmen deine Überlebenschancen steigern. Wenn du einen guten Landeplatz abwarten und auswählen kannst, dich ans Ende des Zuges begibst, für gute Polsterung sorgst, langsame Fahrt abwartest... Man kann auch Absprünge bei über hundert Stundenkilometern überleben, wobei die Chancen ungleich höher sind, je niedriger die Geschwindigkeit ist. Daher solltest du nach Möglichkeit auf möglichst langsame Fahrt warten. Du solltest vom Zug wegkommen, damit er dich nicht erfasst und verletzt. Daher solltest du nach Möglichkeit vom Ende des letzten Waggon springen und möglichst quer zur Fahrtrichtung so weit als möglich vom Zug abspringen. Da du mit dem Zug relativ zur Umgebung in Bewegung bist solltest du diese Bewegungsenergie möglichst sanft und langsam abbauen können. Daher sollte der Landeplatz möglichst frei sein, damit Du nirgends zerschellst und frei seitwärts ausrollen oder auch rutschen kannst. Möglichst weicher Landeplatz und Aufprallstelle und gute Polsterung (dicke, stabile Kleider, in die Kleider gestopftes Material – besonders am Kopf und auch an Knien, Ellbogen und Hüfte) Gehe zum Sprung schließlich in die Knie, beuge Dich herunter, schütze deinen Kopf mit den Armen und springe vorwärts quer zur Fahrtrichtung möglichst weit vom fahrenden Zug ab. Damit nicht ein Körperteil noch die Wucht und Bewegungsenergie anderer abfangen muss solltest Du möglichst großflächig aufkommen. === Personal === Während sich die Arbeiter auf Rangierbahnhöfen in USA wohl oft als sehr hilfreich zeigen (beim Auffinden eines passenden Zuges oder auch dem Vermeiden von Polizeikontakt), scheinen sie sich z.B. in [[Deutschland]] mehr mit ihrem Arbeitgeber und Recht und Ordnung zu identifizieren und sind daher eher zu meiden. Begegnungen auf den Rangieranlagen sind meist zunächst nicht so schlimm – man wird des Platzes verwiesen oder so –, wenn man sich aber mehrmals erwischen lässt, so rufen sie durchaus nach der Polizei. Wird man auf einem (fahrenden) Zug gesehen, so wird dieser durchaus angehalten um einen zu entfernen – durchaus auch mit Hilfe der (Bundes)Polizei. Allgemein scheint das Betreten von Gleisanlagen für Arbeiter auf Rangierbahnhöfen kein so strenges Tabu, wie es für Personal an Personenbahnhöfen zu sein scheint. Personal trägt (in Europa) in der Regel floureszierende Neon-Kleidung. Rangierarbeiter gehen beim Überprüfen von Zügen an Zügen entlang, stehen beim Rangieren von Zügen auf der Rangierlok oder am anderen Ende des Zuges auf dem Trittbrett des letzten Wagens, fahren manchmal mit Fahrrad zwischen Gleisen entlang oder halten sich an Orten wie Aufenthaltsräumen, am [[:wikipedia:Ablaufberg|Ablaufberg]] oder am Ausgang auf, wo die Loks angespannt werden. In einem [[:wikipedia:Stellwerk|Stellwerk]], das in Betrieb ist, sitzt ein Arbeiter im erhöhten, (halb)rundumverglasten, mit Scheinwerfern ausgestatteten Ausgucksraum. == Gebiete == === USA === Das (illegale) Reisen mit Güterzügen hat hier die weiteste Verbreitung und große Kultur. Durch die viele Jahrzehnte lange Kultur haben sich auch Repressionsorgane z.B. mit eigens abgestellten Polizeibeamten an den Bahnhöfen (engl. ''bull'') und Kontrollen speziell darauf eingestellt. Das Schienennetz ist gut ausgebaut und bietet lange Strecken. Die Güterbahn stellt oft eine der brauchbarsten Möglichkeiten dar, aus großen Städten herauszukommen. Es existiert ein hilfreiches Untergrunddokument – der [[Crew Change Guide]] – mit Informationen zu beinahe jeder US-amerikanischen Personalwechselstation und anderem. Es gibt eine Mailingliste zum Güterbahnreisen. Durch Senden einer Nachricht an train-hoppers-request@nw.com kann man sich in den Verteiler eintragen. === Europa === Durch die fehlende Geschichte hat Personal hier in der Regel keine Ahnung vom Reisen mit Güterzügen; entsprechend wird man nicht unbedingt sofort verdächtigt und kann sich eventuell gut mit etwas anderem rausreden, wenn man erwischt wird. Auch existieren hier keine extra abgestellten Polizisten (''bull''), die von vornherein eine Gefahr darstellen würden. === Australien === Güterzüge fahren hier sehr lange Strecken, es gibt allgemein wenig „Sicherheitsmaßnahmen“ – besonders keine Kontrollen und keine extra Polizeibeamten an Güterbahnhöfen. Teilweise unterscheiden sich die Spurweiten von Bundesstaat zu Bundesstaat, wodurch sich manche Züge nur innerhalb eines bestimmten Staates bewegen. Das Eisenbahnverkehrsunternehmen ''Pacific National'' kann man im größten Teil des Land antreffen, ''Queensland Rail'' deckt Queensland ab. == [[Literatur]] == ''Hopping freight trains in America'' von Duffy Littlejohn. (Näheres und mehr siehe ''Artikel [[Medien]]''.) Eine Anleitung zum train hopping gibt es [http://abgefahren.hitchbase.com/DE/forum/unterwegs/3-2-1-abfahren/20080202/315 hier]. == Siehe auch == * [[Crew Change Guide]] * [[Eisenbahn]] {{Wikipedia-Verweis|Fahrdienstvorschrift}} [[Kategorie:Eisenbahn]] [[en:Train hopping]] 4638 4637 2009-12-09T05:43:12Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Mit der '''Güterbahn''' kann man sich unter Umständen auch als Mensch fortbewegen – indem man vom Lokführer mitgenommen wird oder eben als blinder Passagier reist. Ersteres ist z.&nbsp;B. in Teilen [[Russland]]s bekannte Praxis, das sogenannte ''train hopping'' oder ''freighthopping'' (engl.) vor allem aus den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]]. == „train hopping“ == Das sogenannte ''train hopping'', ''freighthopping'' oder ''hoboing'' (engl.) ist die Fortbewegung als blinder Passagier auf Güterzügen. <!--Es handelt sich dabei um Level #2 des Trampens. -->Das Aufspringen auf Güterzüge ist in [[Europa]] nicht verbreitet und man verliert relativ gesehen mehr Zeit mit dem Auf- und Umsteigen, Finden des Zuges usw., da z.&nbsp;B. durch weniger weitläufige Besiedlung kürzere Strecken vorzufinden sind und man so kleinere Teilstrecken fährt.<br /> Da das ganze Güterbahnsystem nicht auf Passagiere ausgelegt ist, hat die Fortbewegung mit der Güterbahn für den Reisenden so ihre Schwierigkeiten und Gefahren. Es gibt praktisch keine Sicherheitsvorkehrungen für menschliche Mitfahrer – man muss selber auf sich achtgeben; auch für die Beschaffung nötiger Informationen muss man sich natürlich mehr selber Gedanken machen. <!--Es ist sehr schwierig und aufgrund hoher Geschwindigkeiten gefährlich.--> === Geschichte === In den USA gibt es sogenannte [[Hobo]]s, die auf Güterzüge aufspringen, um so kostenlos durch das Land zu reisen. Diese Fortbewegungsart kam mit der zunehmenden Industrialisierung Anfang des 19. Jahrhunderts auf. Während der 1920er und 30er Jahre erreichte es seinen Höhepunkt. Die Hobos waren meist Wanderarbeiter, die von Job zu Job fuhren und die finanziellen Mittel für einen Fahrschein in einem [[Passagierzug]] nicht aufbringen konnten oder wollten. Seit einigen Jahren erlebt das train hopping in den USA eine Renaissance. Meist handelt es sich um junge Abenteurer, die dem Spießbürgertum entfliehen wollen. Das Aufspringen auf Güterzüge ist verboten und wird von den Bahngesellschaften und der ([[Bundespolizei|Bundes-]])[[Polizei]] verfolgt. Außerdem ist es auch sehr gefährlich mit Güterzügen zu fahren. === [[Ausrüstung]] === Essenziell wichtig ist winddichte [[Kleidung]], je nach [[Wetter]] eventuell noch eine Decke, Handschuhe, Schal, Sturmmaske, ... – was eben verhindert, dass der Fahrtwind an den Körper kriecht; man unterschätzt leicht die Gefahr, in dem ständigen Fahrtwind auszukühlen. Da es ab und an nötig wird zügig durch die neben Bahnanlagen übliche Wildnis zu brechen, ist eine robuste äußere Kleidungsschicht und festes Schuhwerk von Vorteil. Dunkle (Boden-)Farben (bei der obersten Kleidungsschicht) sind sehr zu empfehlen um nicht aufzufallen. Beachte, dass sie mit hoher Wahrscheinlichkeit ordentlich schmutzig wird (Ruß, Rost, Wagenschmiere, ...). Es ist vorteilhaft, einen [[Gehörschutz]] dabei zu haben. Es ist hier noch wichtiger als beim [[Trampen]], dass das [[Gepäck]] gut handhabbar in einem Stück ist, um z.&nbsp;B. schnell reagieren zu können, wenn man auf dem falschen Zug ist und dieser losfährt... Eine (kleine) [[Taschenlampe]] kann hilfreich sein, da Güterzüge in der Regel meist nachts fahren – z.&nbsp;B. beim Lesen von Frachtscheinen oder ähnlichem, wenn diese z.&nbsp;B. auf dem sonst einigermaßen beleuchteten Rangierbahnhöfen im Schatten (eines anderen Wagons) sind. [[Funkgerät]]e zum Mithören des [[:wikipedia:Rangierfunk|Rangierfunk]]s können hilfreich sein, um beispielsweise schneller passende Züge zu finden. (Die Deutsche Bahn verwendet für den analogen Zugfunk Spektralbereiche im Mikrowellen- (sogenanntes ''H''-Band um 460&nbsp;MHz) und dem Ultrakurzwellenband (Bänder A bis G); zunehmend kommen jedoch europaweit interoperable digitale Systeme nach [[:wikipedia:GSM-R|GSM-R]] zum Einsatz.) === Sicherheit === Der Aufenthalt in und auf Güterbahnanlagen verlangt dir viel [[Sicherheit]]sbewusstsein ab. Da die Anlagen nicht auf menschliche Passagiere und Idiotensicherheit ausgelegt sind, musst du selber nötiges Wissen und Bewusstsein haben. Unterschätze nicht die Kräfte, die hier am Spiel sind – tonnenschwere Stahlgerätschaften sind stärker als ein Bisschen menschlicher Glieder und Knochen – auch wenn sie sich langsam bewegen.<br /> Wenn ein Güterzug erstmal fährt, hält er auch nicht wieder auf Wunsch an. Mit der falschen Kombination von Ausrüstung und Wetter könntest Du z.&nbsp;B. auch einfach im stundenlangen Fahrtwind auskühlen und vielleicht erfrieren... Vorsicht auch mit den Stromversorgungseinrichtungen (Oberleitungen, Stromschienen); z.&nbsp;B. beim Besteigen offener Güterwagen oder der oberen Ebene doppelstockiger Wagen kommt man eventuell Oberleitungen gefährlich nahe. (Längere) Tunnel können bei Loks mit Verbrennungsmotor problematisch sein; ein angefeuchtetes Tuch über Mund und Nase soll helfen. === Zug finden === Ein wesentlicher Teil der Kunst des „train hoppings“ besteht darin, passende Züge ausfindig zu machen. Dazu sind Kenntnisse über das Güterbahnsystem (Abläufe, Aufbau, ...) nützlich. Zunächst eine Übersicht von Orten, an denen man haltende Züge finden kann, dann Wichtiges zum Erkennen passender Züge: ==== Bahnhöfe ==== Siehe den ''[[Bahnhof]]''-Artikel für Informationen zum Aufbau eines Güter-/Rangierbahnhofes. ==== Signale ==== An manchen Stellen warten häufig Züge an einem (roten Halte)Signal. Bahnstrecken sind in Abschnitte von etwa einem Kilometer Länge unterteilt, die durch Signale voneinander abgeteilt werden. Überfährt ein Zug den Gleismagneten am Eingang eines Streckenabschnittes, so springt das entsprechende Signal auf Rot und sperrt damit den Abschnitt für andere Züge, bis der Zug ihn wieder verlässt. Einem roten Haltesignal geht ein gelbes voraus, das das rote ankündigt und dem Zugführer somit Zeit zum Bremsen gibt. ==== Ausweichstellen ==== Stellenweise gibt es Ausweichgleise, auf denen Züge warten können, um andere auf dem Hauptgleis durchzulassen. Am Ausgang, bevor es wieder raus aufs Hauptgleis geht, ist ein Signal, an dem ausweichende Züge auf das Freiwerden des Hauptgleises warten. ==== Kreuzungen ==== An (verkehrsreichen) Kreuzungen im Streckennetz kommt es unter Umständen auch häufiger zu Wartesituationen. Halte nach den Wartesignalen vor der Kreuzung Ausschau... ==== Frachtscheine ==== können bei der Suche eines passenden Zuges sehr wesentlich helfen. Es sind Zettel, die an der Seite der meisten Wagons in einer speziellen Halterung angebracht sind und Absender, Empfänger, Leitungswege, befördertes Gut, Datum und dergleichen Interessantes erzählen. (Achte auf das Datum, um zu sehen, ob die Informationen aktuell sind.) Bei Containerzügen gibt es in der Regel zumindest nicht an jedem Wagen einen Frachtschein; oft gibt es nur einen für den gesamten Zug – z.&nbsp;B. am vordersten Wagen. ==== Beförderungsdokumente ==== An fertig zusammengestellten und überprüften Zügen hinterlassen die Rangierarbeiter oft einen Umschlag mit wichtigen Informationen zum Zug für den Zugführer. Diese werden in der Regel am ersten Wagen z.&nbsp;B. in den Kupplungshaken geklemmt oder mit einem Schotterstein beschwert auf dem Trittbrett oder ähnlichenorts abgelegt. ==== Fahrpläne ==== Für die USA gibt es Informationsdienste, über die man mittels Identifikationsnummern der Fracht Ziel, Abfahrts- und Ankunftzeiten abfragen kann. Für Deutschland gibt es Webportale und Software zur Offline-Nutzung, mit der man für einen Güterbahnhof zumindest die Abfahrtszeiten in Verbindung mit der groben Fahrtrichtung des Zuges ausfindig machen kann. === Aufspringen, Abfahrt === Hast Du den passenden Zug gefunden, so gilt es eventuell noch ein paar Gedanken auf die Auswahl des Wagons zu verwenden. Man kann z.&nbsp;B. besonders in der [[Winter|kalten Jahreszeit]] darauf achten, dass er eine möglichst windgeschützte Ecke bietet. Wenn sich ein Zug erstmal in Bewegung setzt, bleibt dir kaum mehr Zeit, als bis er etwa eine Wagenlänge oder so zurückgelegt hat, bevor er zu schnell ist, um noch aufspringen zu können; ähnliches gilt für das Abspringen. Steige nach Möglichkeit am Besten nur auf stehende Züge auf (und ab). Bei Zügen, die bereit sind zur Abfahrt, ist die Lok in Betrieb, beleuchtet und besetzt. Das unmittelbare Bevorstehen der Abfahrt können durch Dinge wie das Verstellen einer Weiche („ruuruur“) oder – besser – das Lösen der Bremsen (man hört die Pressluft einströmen und eventuell unregelmäßiges Knarren, wenn sich die Bremsen selber bewegen) oder gegebenenfalls das Umschalten des Signales vor der Lok angekündigt werden. ==== Wagons ==== Wagons haben in der Regel einen Tritt und einen Haltegriff an zumindest einem Ende. Besonders bei kälterer Witterung ist es sinnvoll seinen Wagon auch danach auszuwählen, ob er brauchbare windgeschützte Ecken bietet. Tank- und Staubgutwagen haben oft zumindest an einem Ende einen kleinen Steg hinter dem eigentlichen Behälter, auf dem man ausreichend Platz und ein Geländer zum Festhalten hat; auf Flachwagen, die (ISO-)Container transportieren (Containertragwagen), gibt es teilweise vor allem an den Enden noch freien Platz; auf Autotransportwagen lässt sich meist ein Platz finden. (Siehe Abschnitt ''[[#Frachtscheine|Frachtscheine]]'' für näheres zum Ausfindigmachen des Ziels eines Containerzuges.) Offene Güterwagen sind zumindest leer brauchbar, jedoch kann man oft schwer ein- und aussteigen, kommt dabei unter Umständen Oberleitungen nahe und kann oft nur schwer herausschauen. Selbstentladewagen (Trichterwagen, Sattelwagen, ...) haben dazu noch keinen ebenen Boden. Andererseits kann man auch schwerer hineinsehen, was die Gefahr entdeckt zu werden besonders bei Tageslicht erheblich mindern kann. Leere Flachwagen dürften wohl meistens das Schönste und Komfortabelste sein, wobei sie oft wenig windgeschützte Bereiche aufweisen. Gedeckte Güterwagen sind wohl in der Regel ungeeignet (oft auch zu und versiegelt), können jedoch selten wie bei Tankwagen auch einen brauchbaren Steg am Ende haben. === Auf dem Zug === Gemütlich machen, Gehörschutz vors Trommelfell, evtl. Decke um die Beine (bringt recht viel gegen Wärmeverlust) ... Bei Halt ist besondere Wachsamkeit geboten, da die Gefahr entdeckt zu werden am größten ist – erst recht an einer beleuchteten Stelle wie einem Bahnhof. Es kann ratsam sein bei Halt absprungbereit zu sein und ggf. Gehörschutz abzunehmen. Achte auf Fahrzeuge, die auf Nebengeleisen vorbeifahren, und auf Personal, das den Zug / die Züge entlanggeht. Wenn der Halt eventuell geschieht, weil man bereits entdeckt ist, so gilt es dies jetzt zu erkennen und zu verschwinden. (Gab es Vorkommnisse, bei denen Du wahrscheinlich hättest entdeckt werden können? Ist der Haltegrund anderweitig plausibel – z.&nbsp;B. wegen eines roten Signales? Falls nicht: Steigt der Lokführer aus oder geht jemand anderes den Zug ab? Achte auch auf eventuelle naheliegende Stellwerke.) === Abspringen === ==== Notabstieg ==== Vorweg soll gesagt sein, dass dieser Abschnitt nicht hier steht, weil es wahrscheinlich wäre, dass man dieses Wissen irgendwann nutzen muss und auch keine Angst verbreitet werden soll – im Gegenteil; doch sollen die Tipps für den Fall der Fälle doch nicht verschwiegen werden: Im Folgenden wird erläutert, was du beim Abspringen von einem fahrenden Zug für die Steigerung deiner Überlebenschancen beachten kannst. Je nachdem ob du noch die Zeit und Möglichkeit hast es zu beeinflussen, können verschiedene Vorbereitungsmaßnahmen deine Überlebenschancen steigern. Wenn du einen guten Landeplatz abwarten und auswählen kannst, dich ans Ende des Zuges begibst, für gute Polsterung sorgst, langsame Fahrt abwartest... Man kann auch Absprünge bei über hundert Stundenkilometern überleben, wobei die Chancen ungleich höher sind, je niedriger die Geschwindigkeit ist. Daher solltest du nach Möglichkeit auf möglichst langsame Fahrt warten. Du solltest vom Zug wegkommen, damit er dich nicht erfasst und verletzt. Daher solltest du nach Möglichkeit vom Ende des letzten Waggon springen und möglichst quer zur Fahrtrichtung so weit als möglich vom Zug abspringen. Da du mit dem Zug relativ zur Umgebung in Bewegung bist solltest du diese Bewegungsenergie möglichst sanft und langsam abbauen können. Daher sollte der Landeplatz möglichst frei sein, damit Du nirgends zerschellst und frei seitwärts ausrollen oder auch rutschen kannst. Möglichst weicher Landeplatz und Aufprallstelle und gute Polsterung (dicke, stabile Kleider, in die Kleider gestopftes Material – besonders am Kopf und auch an Knien, Ellbogen und Hüfte) Gehe zum Sprung schließlich in die Knie, beuge Dich herunter, schütze deinen Kopf mit den Armen und springe vorwärts quer zur Fahrtrichtung möglichst weit vom fahrenden Zug ab. Damit nicht ein Körperteil noch die Wucht und Bewegungsenergie anderer abfangen muss solltest Du möglichst großflächig aufkommen. === Personal === Während sich die Arbeiter auf Rangierbahnhöfen in USA wohl oft als sehr hilfreich zeigen (beim Auffinden eines passenden Zuges oder auch dem Vermeiden von Polizeikontakt), scheinen sie sich z.&nbsp;B. in [[Deutschland]] mehr mit ihrem Arbeitgeber und Recht und Ordnung zu identifizieren und sind daher eher zu meiden. Begegnungen auf den Rangieranlagen sind meist zunächst nicht so schlimm – man wird des Platzes verwiesen oder so –, wenn man sich aber mehrmals erwischen lässt, so rufen sie durchaus nach der Polizei. Wird man auf einem (fahrenden) Zug gesehen, so wird dieser durchaus angehalten um einen zu entfernen – durchaus auch mit Hilfe der (Bundes)Polizei. Allgemein scheint das Betreten von Gleisanlagen für Arbeiter auf Rangierbahnhöfen kein so strenges Tabu, wie es für Personal an Personenbahnhöfen zu sein scheint. Personal trägt (in Europa) in der Regel floureszierende Neon-Kleidung. Rangierarbeiter gehen beim Überprüfen von Zügen an Zügen entlang, stehen beim Rangieren von Zügen auf der Rangierlok oder am anderen Ende des Zuges auf dem Trittbrett des letzten Wagens, fahren manchmal mit Fahrrad zwischen Gleisen entlang oder halten sich an Orten wie Aufenthaltsräumen, am [[:wikipedia:Ablaufberg|Ablaufberg]] oder am Ausgang auf, wo die Loks angespannt werden. In einem [[:wikipedia:Stellwerk|Stellwerk]], das in Betrieb ist, sitzt ein Arbeiter im erhöhten, (halb)rundumverglasten, mit Scheinwerfern ausgestatteten Ausgucksraum. == Gebiete == === USA === Das (illegale) Reisen mit Güterzügen hat hier die weiteste Verbreitung und große Kultur. Durch die viele Jahrzehnte lange Kultur haben sich auch Repressionsorgane z.&nbsp;B. mit eigens abgestellten Polizeibeamten an den Bahnhöfen (engl. ''bull'') und Kontrollen speziell darauf eingestellt. Das Schienennetz ist gut ausgebaut und bietet lange Strecken. Die Güterbahn stellt oft eine der brauchbarsten Möglichkeiten dar, aus großen Städten herauszukommen. Es existiert ein hilfreiches Untergrunddokument – der [[Crew Change Guide]] – mit Informationen zu beinahe jeder US-amerikanischen Personalwechselstation und anderem. Es gibt eine Mailingliste zum Güterbahnreisen. Durch Senden einer Nachricht an train-hoppers-request@nw.com kann man sich in den Verteiler eintragen. === Europa === Durch die fehlende Geschichte hat Personal hier in der Regel keine Ahnung vom Reisen mit Güterzügen; entsprechend wird man nicht unbedingt sofort verdächtigt und kann sich eventuell gut mit etwas anderem rausreden, wenn man erwischt wird. Auch existieren hier keine extra abgestellten Polizisten (''bull''), die von vornherein eine Gefahr darstellen würden. === Australien === Güterzüge fahren hier sehr lange Strecken, es gibt allgemein wenig „Sicherheitsmaßnahmen“ – besonders keine Kontrollen und keine extra Polizeibeamten an Güterbahnhöfen. Teilweise unterscheiden sich die Spurweiten von Bundesstaat zu Bundesstaat, wodurch sich manche Züge nur innerhalb eines bestimmten Staates bewegen. Das Eisenbahnverkehrsunternehmen ''Pacific National'' kann man im größten Teil des Land antreffen, ''Queensland Rail'' deckt Queensland ab. == [[Literatur]] == ''Hopping freight trains in America'' von Duffy Littlejohn. (Näheres und mehr siehe ''Artikel [[Medien]]''.) Eine Anleitung zum train hopping gibt es [http://abgefahren.hitchbase.com/DE/forum/unterwegs/3-2-1-abfahren/20080202/315 hier]. == Siehe auch == * [[Crew Change Guide]] * [[Eisenbahn]] {{Wikipedia-Verweis|Fahrdienstvorschrift}} [[Kategorie:Eisenbahn]] [[en:Train hopping]] 4671 4638 2010-02-05T15:43:53Z Quarim 1290 /* Geschichte */ wikitext text/x-wiki Mit der '''Güterbahn''' kann man sich unter Umständen auch als Mensch fortbewegen – indem man vom Lokführer mitgenommen wird oder eben als blinder Passagier reist. Ersteres ist z.&nbsp;B. in Teilen [[Russland]]s bekannte Praxis, das sogenannte ''train hopping'' oder ''freighthopping'' (engl.) vor allem aus den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]]. == „train hopping“ == Das sogenannte ''train hopping'', ''freighthopping'' oder ''hoboing'' (engl.) ist die Fortbewegung als blinder Passagier auf Güterzügen. <!--Es handelt sich dabei um Level #2 des Trampens. -->Das Aufspringen auf Güterzüge ist in [[Europa]] nicht verbreitet und man verliert relativ gesehen mehr Zeit mit dem Auf- und Umsteigen, Finden des Zuges usw., da z.&nbsp;B. durch weniger weitläufige Besiedlung kürzere Strecken vorzufinden sind und man so kleinere Teilstrecken fährt.<br /> Da das ganze Güterbahnsystem nicht auf Passagiere ausgelegt ist, hat die Fortbewegung mit der Güterbahn für den Reisenden so ihre Schwierigkeiten und Gefahren. Es gibt praktisch keine Sicherheitsvorkehrungen für menschliche Mitfahrer – man muss selber auf sich achtgeben; auch für die Beschaffung nötiger Informationen muss man sich natürlich mehr selber Gedanken machen. <!--Es ist sehr schwierig und aufgrund hoher Geschwindigkeiten gefährlich.--> === Geschichte === In den USA gibt es sogenannte [[Hobo]]s, die auf Güterzüge aufspringen, um so kostenlos durch das Land zu reisen. Diese Fortbewegungsart kam mit der zunehmenden Industrialisierung Anfang des 20. Jahrhunderts auf. Während der 1920er und 30er Jahre erreichte es seinen Höhepunkt. Die Hobos waren meist Wanderarbeiter, die von Job zu Job fuhren und die finanziellen Mittel für einen Fahrschein in einem [[Passagierzug]] nicht aufbringen konnten oder wollten. Seit einigen Jahren erlebt das train hopping in den USA eine Renaissance. Meist handelt es sich um junge Abenteurer, die dem Spießbürgertum entfliehen wollen. Das Aufspringen auf Güterzüge ist verboten und wird von den Bahngesellschaften und der ([[Bundespolizei|Bundes-]])[[Polizei]] verfolgt. Außerdem ist es auch sehr gefährlich mit Güterzügen zu fahren. === [[Ausrüstung]] === Essenziell wichtig ist winddichte [[Kleidung]], je nach [[Wetter]] eventuell noch eine Decke, Handschuhe, Schal, Sturmmaske, ... – was eben verhindert, dass der Fahrtwind an den Körper kriecht; man unterschätzt leicht die Gefahr, in dem ständigen Fahrtwind auszukühlen. Da es ab und an nötig wird zügig durch die neben Bahnanlagen übliche Wildnis zu brechen, ist eine robuste äußere Kleidungsschicht und festes Schuhwerk von Vorteil. Dunkle (Boden-)Farben (bei der obersten Kleidungsschicht) sind sehr zu empfehlen um nicht aufzufallen. Beachte, dass sie mit hoher Wahrscheinlichkeit ordentlich schmutzig wird (Ruß, Rost, Wagenschmiere, ...). Es ist vorteilhaft, einen [[Gehörschutz]] dabei zu haben. Es ist hier noch wichtiger als beim [[Trampen]], dass das [[Gepäck]] gut handhabbar in einem Stück ist, um z.&nbsp;B. schnell reagieren zu können, wenn man auf dem falschen Zug ist und dieser losfährt... Eine (kleine) [[Taschenlampe]] kann hilfreich sein, da Güterzüge in der Regel meist nachts fahren – z.&nbsp;B. beim Lesen von Frachtscheinen oder ähnlichem, wenn diese z.&nbsp;B. auf dem sonst einigermaßen beleuchteten Rangierbahnhöfen im Schatten (eines anderen Wagons) sind. [[Funkgerät]]e zum Mithören des [[:wikipedia:Rangierfunk|Rangierfunk]]s können hilfreich sein, um beispielsweise schneller passende Züge zu finden. (Die Deutsche Bahn verwendet für den analogen Zugfunk Spektralbereiche im Mikrowellen- (sogenanntes ''H''-Band um 460&nbsp;MHz) und dem Ultrakurzwellenband (Bänder A bis G); zunehmend kommen jedoch europaweit interoperable digitale Systeme nach [[:wikipedia:GSM-R|GSM-R]] zum Einsatz.) === Sicherheit === Der Aufenthalt in und auf Güterbahnanlagen verlangt dir viel [[Sicherheit]]sbewusstsein ab. Da die Anlagen nicht auf menschliche Passagiere und Idiotensicherheit ausgelegt sind, musst du selber nötiges Wissen und Bewusstsein haben. Unterschätze nicht die Kräfte, die hier am Spiel sind – tonnenschwere Stahlgerätschaften sind stärker als ein Bisschen menschlicher Glieder und Knochen – auch wenn sie sich langsam bewegen.<br /> Wenn ein Güterzug erstmal fährt, hält er auch nicht wieder auf Wunsch an. Mit der falschen Kombination von Ausrüstung und Wetter könntest Du z.&nbsp;B. auch einfach im stundenlangen Fahrtwind auskühlen und vielleicht erfrieren... Vorsicht auch mit den Stromversorgungseinrichtungen (Oberleitungen, Stromschienen); z.&nbsp;B. beim Besteigen offener Güterwagen oder der oberen Ebene doppelstockiger Wagen kommt man eventuell Oberleitungen gefährlich nahe. (Längere) Tunnel können bei Loks mit Verbrennungsmotor problematisch sein; ein angefeuchtetes Tuch über Mund und Nase soll helfen. === Zug finden === Ein wesentlicher Teil der Kunst des „train hoppings“ besteht darin, passende Züge ausfindig zu machen. Dazu sind Kenntnisse über das Güterbahnsystem (Abläufe, Aufbau, ...) nützlich. Zunächst eine Übersicht von Orten, an denen man haltende Züge finden kann, dann Wichtiges zum Erkennen passender Züge: ==== Bahnhöfe ==== Siehe den ''[[Bahnhof]]''-Artikel für Informationen zum Aufbau eines Güter-/Rangierbahnhofes. ==== Signale ==== An manchen Stellen warten häufig Züge an einem (roten Halte)Signal. Bahnstrecken sind in Abschnitte von etwa einem Kilometer Länge unterteilt, die durch Signale voneinander abgeteilt werden. Überfährt ein Zug den Gleismagneten am Eingang eines Streckenabschnittes, so springt das entsprechende Signal auf Rot und sperrt damit den Abschnitt für andere Züge, bis der Zug ihn wieder verlässt. Einem roten Haltesignal geht ein gelbes voraus, das das rote ankündigt und dem Zugführer somit Zeit zum Bremsen gibt. ==== Ausweichstellen ==== Stellenweise gibt es Ausweichgleise, auf denen Züge warten können, um andere auf dem Hauptgleis durchzulassen. Am Ausgang, bevor es wieder raus aufs Hauptgleis geht, ist ein Signal, an dem ausweichende Züge auf das Freiwerden des Hauptgleises warten. ==== Kreuzungen ==== An (verkehrsreichen) Kreuzungen im Streckennetz kommt es unter Umständen auch häufiger zu Wartesituationen. Halte nach den Wartesignalen vor der Kreuzung Ausschau... ==== Frachtscheine ==== können bei der Suche eines passenden Zuges sehr wesentlich helfen. Es sind Zettel, die an der Seite der meisten Wagons in einer speziellen Halterung angebracht sind und Absender, Empfänger, Leitungswege, befördertes Gut, Datum und dergleichen Interessantes erzählen. (Achte auf das Datum, um zu sehen, ob die Informationen aktuell sind.) Bei Containerzügen gibt es in der Regel zumindest nicht an jedem Wagen einen Frachtschein; oft gibt es nur einen für den gesamten Zug – z.&nbsp;B. am vordersten Wagen. ==== Beförderungsdokumente ==== An fertig zusammengestellten und überprüften Zügen hinterlassen die Rangierarbeiter oft einen Umschlag mit wichtigen Informationen zum Zug für den Zugführer. Diese werden in der Regel am ersten Wagen z.&nbsp;B. in den Kupplungshaken geklemmt oder mit einem Schotterstein beschwert auf dem Trittbrett oder ähnlichenorts abgelegt. ==== Fahrpläne ==== Für die USA gibt es Informationsdienste, über die man mittels Identifikationsnummern der Fracht Ziel, Abfahrts- und Ankunftzeiten abfragen kann. Für Deutschland gibt es Webportale und Software zur Offline-Nutzung, mit der man für einen Güterbahnhof zumindest die Abfahrtszeiten in Verbindung mit der groben Fahrtrichtung des Zuges ausfindig machen kann. === Aufspringen, Abfahrt === Hast Du den passenden Zug gefunden, so gilt es eventuell noch ein paar Gedanken auf die Auswahl des Wagons zu verwenden. Man kann z.&nbsp;B. besonders in der [[Winter|kalten Jahreszeit]] darauf achten, dass er eine möglichst windgeschützte Ecke bietet. Wenn sich ein Zug erstmal in Bewegung setzt, bleibt dir kaum mehr Zeit, als bis er etwa eine Wagenlänge oder so zurückgelegt hat, bevor er zu schnell ist, um noch aufspringen zu können; ähnliches gilt für das Abspringen. Steige nach Möglichkeit am Besten nur auf stehende Züge auf (und ab). Bei Zügen, die bereit sind zur Abfahrt, ist die Lok in Betrieb, beleuchtet und besetzt. Das unmittelbare Bevorstehen der Abfahrt können durch Dinge wie das Verstellen einer Weiche („ruuruur“) oder – besser – das Lösen der Bremsen (man hört die Pressluft einströmen und eventuell unregelmäßiges Knarren, wenn sich die Bremsen selber bewegen) oder gegebenenfalls das Umschalten des Signales vor der Lok angekündigt werden. ==== Wagons ==== Wagons haben in der Regel einen Tritt und einen Haltegriff an zumindest einem Ende. Besonders bei kälterer Witterung ist es sinnvoll seinen Wagon auch danach auszuwählen, ob er brauchbare windgeschützte Ecken bietet. Tank- und Staubgutwagen haben oft zumindest an einem Ende einen kleinen Steg hinter dem eigentlichen Behälter, auf dem man ausreichend Platz und ein Geländer zum Festhalten hat; auf Flachwagen, die (ISO-)Container transportieren (Containertragwagen), gibt es teilweise vor allem an den Enden noch freien Platz; auf Autotransportwagen lässt sich meist ein Platz finden. (Siehe Abschnitt ''[[#Frachtscheine|Frachtscheine]]'' für näheres zum Ausfindigmachen des Ziels eines Containerzuges.) Offene Güterwagen sind zumindest leer brauchbar, jedoch kann man oft schwer ein- und aussteigen, kommt dabei unter Umständen Oberleitungen nahe und kann oft nur schwer herausschauen. Selbstentladewagen (Trichterwagen, Sattelwagen, ...) haben dazu noch keinen ebenen Boden. Andererseits kann man auch schwerer hineinsehen, was die Gefahr entdeckt zu werden besonders bei Tageslicht erheblich mindern kann. Leere Flachwagen dürften wohl meistens das Schönste und Komfortabelste sein, wobei sie oft wenig windgeschützte Bereiche aufweisen. Gedeckte Güterwagen sind wohl in der Regel ungeeignet (oft auch zu und versiegelt), können jedoch selten wie bei Tankwagen auch einen brauchbaren Steg am Ende haben. === Auf dem Zug === Gemütlich machen, Gehörschutz vors Trommelfell, evtl. Decke um die Beine (bringt recht viel gegen Wärmeverlust) ... Bei Halt ist besondere Wachsamkeit geboten, da die Gefahr entdeckt zu werden am größten ist – erst recht an einer beleuchteten Stelle wie einem Bahnhof. Es kann ratsam sein bei Halt absprungbereit zu sein und ggf. Gehörschutz abzunehmen. Achte auf Fahrzeuge, die auf Nebengeleisen vorbeifahren, und auf Personal, das den Zug / die Züge entlanggeht. Wenn der Halt eventuell geschieht, weil man bereits entdeckt ist, so gilt es dies jetzt zu erkennen und zu verschwinden. (Gab es Vorkommnisse, bei denen Du wahrscheinlich hättest entdeckt werden können? Ist der Haltegrund anderweitig plausibel – z.&nbsp;B. wegen eines roten Signales? Falls nicht: Steigt der Lokführer aus oder geht jemand anderes den Zug ab? Achte auch auf eventuelle naheliegende Stellwerke.) === Abspringen === ==== Notabstieg ==== Vorweg soll gesagt sein, dass dieser Abschnitt nicht hier steht, weil es wahrscheinlich wäre, dass man dieses Wissen irgendwann nutzen muss und auch keine Angst verbreitet werden soll – im Gegenteil; doch sollen die Tipps für den Fall der Fälle doch nicht verschwiegen werden: Im Folgenden wird erläutert, was du beim Abspringen von einem fahrenden Zug für die Steigerung deiner Überlebenschancen beachten kannst. Je nachdem ob du noch die Zeit und Möglichkeit hast es zu beeinflussen, können verschiedene Vorbereitungsmaßnahmen deine Überlebenschancen steigern. Wenn du einen guten Landeplatz abwarten und auswählen kannst, dich ans Ende des Zuges begibst, für gute Polsterung sorgst, langsame Fahrt abwartest... Man kann auch Absprünge bei über hundert Stundenkilometern überleben, wobei die Chancen ungleich höher sind, je niedriger die Geschwindigkeit ist. Daher solltest du nach Möglichkeit auf möglichst langsame Fahrt warten. Du solltest vom Zug wegkommen, damit er dich nicht erfasst und verletzt. Daher solltest du nach Möglichkeit vom Ende des letzten Waggon springen und möglichst quer zur Fahrtrichtung so weit als möglich vom Zug abspringen. Da du mit dem Zug relativ zur Umgebung in Bewegung bist solltest du diese Bewegungsenergie möglichst sanft und langsam abbauen können. Daher sollte der Landeplatz möglichst frei sein, damit Du nirgends zerschellst und frei seitwärts ausrollen oder auch rutschen kannst. Möglichst weicher Landeplatz und Aufprallstelle und gute Polsterung (dicke, stabile Kleider, in die Kleider gestopftes Material – besonders am Kopf und auch an Knien, Ellbogen und Hüfte) Gehe zum Sprung schließlich in die Knie, beuge Dich herunter, schütze deinen Kopf mit den Armen und springe vorwärts quer zur Fahrtrichtung möglichst weit vom fahrenden Zug ab. Damit nicht ein Körperteil noch die Wucht und Bewegungsenergie anderer abfangen muss solltest Du möglichst großflächig aufkommen. === Personal === Während sich die Arbeiter auf Rangierbahnhöfen in USA wohl oft als sehr hilfreich zeigen (beim Auffinden eines passenden Zuges oder auch dem Vermeiden von Polizeikontakt), scheinen sie sich z.&nbsp;B. in [[Deutschland]] mehr mit ihrem Arbeitgeber und Recht und Ordnung zu identifizieren und sind daher eher zu meiden. Begegnungen auf den Rangieranlagen sind meist zunächst nicht so schlimm – man wird des Platzes verwiesen oder so –, wenn man sich aber mehrmals erwischen lässt, so rufen sie durchaus nach der Polizei. Wird man auf einem (fahrenden) Zug gesehen, so wird dieser durchaus angehalten um einen zu entfernen – durchaus auch mit Hilfe der (Bundes)Polizei. Allgemein scheint das Betreten von Gleisanlagen für Arbeiter auf Rangierbahnhöfen kein so strenges Tabu, wie es für Personal an Personenbahnhöfen zu sein scheint. Personal trägt (in Europa) in der Regel floureszierende Neon-Kleidung. Rangierarbeiter gehen beim Überprüfen von Zügen an Zügen entlang, stehen beim Rangieren von Zügen auf der Rangierlok oder am anderen Ende des Zuges auf dem Trittbrett des letzten Wagens, fahren manchmal mit Fahrrad zwischen Gleisen entlang oder halten sich an Orten wie Aufenthaltsräumen, am [[:wikipedia:Ablaufberg|Ablaufberg]] oder am Ausgang auf, wo die Loks angespannt werden. In einem [[:wikipedia:Stellwerk|Stellwerk]], das in Betrieb ist, sitzt ein Arbeiter im erhöhten, (halb)rundumverglasten, mit Scheinwerfern ausgestatteten Ausgucksraum. == Gebiete == === USA === Das (illegale) Reisen mit Güterzügen hat hier die weiteste Verbreitung und große Kultur. Durch die viele Jahrzehnte lange Kultur haben sich auch Repressionsorgane z.&nbsp;B. mit eigens abgestellten Polizeibeamten an den Bahnhöfen (engl. ''bull'') und Kontrollen speziell darauf eingestellt. Das Schienennetz ist gut ausgebaut und bietet lange Strecken. Die Güterbahn stellt oft eine der brauchbarsten Möglichkeiten dar, aus großen Städten herauszukommen. Es existiert ein hilfreiches Untergrunddokument – der [[Crew Change Guide]] – mit Informationen zu beinahe jeder US-amerikanischen Personalwechselstation und anderem. Es gibt eine Mailingliste zum Güterbahnreisen. Durch Senden einer Nachricht an train-hoppers-request@nw.com kann man sich in den Verteiler eintragen. === Europa === Durch die fehlende Geschichte hat Personal hier in der Regel keine Ahnung vom Reisen mit Güterzügen; entsprechend wird man nicht unbedingt sofort verdächtigt und kann sich eventuell gut mit etwas anderem rausreden, wenn man erwischt wird. Auch existieren hier keine extra abgestellten Polizisten (''bull''), die von vornherein eine Gefahr darstellen würden. === Australien === Güterzüge fahren hier sehr lange Strecken, es gibt allgemein wenig „Sicherheitsmaßnahmen“ – besonders keine Kontrollen und keine extra Polizeibeamten an Güterbahnhöfen. Teilweise unterscheiden sich die Spurweiten von Bundesstaat zu Bundesstaat, wodurch sich manche Züge nur innerhalb eines bestimmten Staates bewegen. Das Eisenbahnverkehrsunternehmen ''Pacific National'' kann man im größten Teil des Land antreffen, ''Queensland Rail'' deckt Queensland ab. == [[Literatur]] == ''Hopping freight trains in America'' von Duffy Littlejohn. (Näheres und mehr siehe ''Artikel [[Medien]]''.) Eine Anleitung zum train hopping gibt es [http://abgefahren.hitchbase.com/DE/forum/unterwegs/3-2-1-abfahren/20080202/315 hier]. == Siehe auch == * [[Crew Change Guide]] * [[Eisenbahn]] {{Wikipedia-Verweis|Fahrdienstvorschrift}} [[Kategorie:Eisenbahn]] [[en:Train hopping]] 5337 4671 2010-12-25T02:16:49Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Mit der '''Güterbahn''' kann man sich unter Umständen auch als Mensch fortbewegen – indem man vom Lokführer mitgenommen wird oder eben als blinder Passagier reist. Ersteres ist z.&nbsp;B. in Teilen [[Russland]]s bekannte Praxis, das sogenannte ''train hopping'' oder ''freighthopping'' (engl.) vor allem aus den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]]. == „train hopping“ == Das sogenannte ''train hopping'', ''freighthopping'' oder ''hoboing'' (engl.) ist die Fortbewegung als blinder Passagier auf Güterzügen. <!--Es handelt sich dabei um Level #2 des Trampens. -->Das Aufspringen auf Güterzüge ist in [[Europa]] nicht verbreitet und man verliert relativ gesehen mehr Zeit mit dem Auf- und Umsteigen, Finden des Zuges usw., da z.&nbsp;B. durch weniger weitläufige Besiedlung kürzere Strecken vorzufinden sind und man so kleinere Teilstrecken fährt.<br /> Da das ganze Güterbahnsystem nicht auf Passagiere ausgelegt ist, hat die Fortbewegung mit der Güterbahn für den Reisenden so ihre Schwierigkeiten und Gefahren. Es gibt praktisch keine Sicherheitsvorkehrungen für menschliche Mitfahrer – man muss selber auf sich achtgeben; auch für die Beschaffung nötiger Informationen muss man sich natürlich mehr selber Gedanken machen. <!--Es ist sehr schwierig und aufgrund hoher Geschwindigkeiten gefährlich.--> === Geschichte === In den USA gibt es sogenannte [[Hobo]]s, die auf Güterzüge aufspringen, um so kostenlos durch das Land zu reisen. Diese Fortbewegungsart kam mit der zunehmenden Industrialisierung Anfang des 20. Jahrhunderts auf. Während der 1920er und 30er Jahre erreichte es seinen Höhepunkt. Die Hobos waren meist Wanderarbeiter, die von Job zu Job fuhren und die finanziellen Mittel für einen Fahrschein in einem [[Passagierzug]] nicht aufbringen konnten oder wollten. Seit einigen Jahren erlebt das train hopping in den USA eine Renaissance. Meist handelt es sich um junge Abenteurer, die dem Spießbürgertum entfliehen wollen. Das Aufspringen auf Güterzüge ist verboten und wird von den Bahngesellschaften und der ([[Bundespolizei|Bundes-]])[[Polizei]] verfolgt. Außerdem ist es auch sehr gefährlich mit Güterzügen zu fahren. === [[Ausrüstung]] === Essenziell wichtig ist winddichte [[Kleidung]], je nach [[Wetter]] eventuell noch eine Decke, Handschuhe, Schal, Sturmmaske, ... – was eben verhindert, dass der Fahrtwind an den Körper kriecht; man unterschätzt leicht die Gefahr, in dem ständigen Fahrtwind auszukühlen. Da es ab und an nötig wird zügig durch die neben Bahnanlagen übliche Wildnis zu brechen, ist eine robuste äußere Kleidungsschicht und festes Schuhwerk von Vorteil. Dunkle (Boden-)Farben (bei der obersten Kleidungsschicht) sind sehr zu empfehlen um nicht aufzufallen. Beachte, dass sie mit hoher Wahrscheinlichkeit ordentlich schmutzig wird (Ruß, Rost, Wagenschmiere, ...). Es ist vorteilhaft, einen [[Gehörschutz]] dabei zu haben. Es ist hier noch wichtiger als beim [[Trampen]], dass das [[Gepäck]] gut handhabbar in einem Stück ist, um z.&nbsp;B. schnell reagieren zu können, wenn man auf dem falschen Zug ist und dieser losfährt... Eine (kleine) [[Taschenlampe]] kann hilfreich sein, da Güterzüge in der Regel meist nachts fahren – z.&nbsp;B. beim Lesen von Frachtscheinen oder ähnlichem, wenn diese z.&nbsp;B. auf dem sonst einigermaßen beleuchteten Rangierbahnhöfen im Schatten (eines anderen Wagons) sind. [[Funkgerät]]e zum Mithören des [[:wikipedia:Rangierfunk|Rangierfunk]]s können hilfreich sein, um beispielsweise schneller passende Züge zu finden. (Die Deutsche Bahn verwendet für den analogen Zugfunk Spektralbereiche im Mikrowellen- (sogenanntes ''H''-Band um 460&nbsp;MHz) und dem Ultrakurzwellenband (Bänder A bis G); zunehmend kommen jedoch europaweit interoperable digitale Systeme nach [[:wikipedia:GSM-R|GSM-R]] zum Einsatz.) === Sicherheit === Der Aufenthalt in und auf Güterbahnanlagen verlangt dir viel [[Sicherheit]]sbewusstsein ab. Da die Anlagen nicht auf menschliche Passagiere und Idiotensicherheit ausgelegt sind, musst du selber nötiges Wissen und Bewusstsein haben. Unterschätze nicht die Kräfte, die hier am Spiel sind – tonnenschwere Stahlgerätschaften sind stärker als ein Bisschen menschlicher Glieder und Knochen – auch wenn sie sich langsam bewegen.<br /> Wenn ein Güterzug erstmal fährt, hält er auch nicht wieder auf Wunsch an. Mit der falschen Kombination von Ausrüstung und Wetter könntest Du z.&nbsp;B. auch einfach im stundenlangen Fahrtwind auskühlen und vielleicht erfrieren... Vorsicht auch mit den Stromversorgungseinrichtungen (Oberleitungen, Stromschienen); z.&nbsp;B. beim Besteigen offener Güterwagen oder der oberen Ebene doppelstockiger Wagen kommt man eventuell Oberleitungen gefährlich nahe. (Längere) Tunnel können bei Loks mit Verbrennungsmotor problematisch sein; ein angefeuchtetes Tuch über Mund und Nase soll helfen. === Zug finden === Ein wesentlicher Teil der Kunst des „train hoppings“ besteht darin, passende Züge ausfindig zu machen. Dazu sind Kenntnisse über das Güterbahnsystem (Abläufe, Aufbau, ...) nützlich. Zunächst eine Übersicht von Orten, an denen man haltende Züge finden kann, dann Wichtiges zum Erkennen passender Züge: ==== Bahnhöfe ==== Siehe den ''[[Bahnhof]]''-Artikel für Informationen zum Aufbau eines Güter-/Rangierbahnhofes. ==== Signale ==== An manchen Stellen warten häufig Züge an einem (roten Halte)Signal. Bahnstrecken sind in Abschnitte von etwa einem Kilometer Länge unterteilt, die durch Signale voneinander abgeteilt werden. Überfährt ein Zug den Gleismagneten am Eingang eines Streckenabschnittes, so springt das entsprechende Signal auf Rot und sperrt damit den Abschnitt für andere Züge, bis der Zug ihn wieder verlässt. Einem roten Haltesignal geht (in Deutschland in einem Kilometer Entfernung) ein gelbes Vorsignal voraus, das das rote ankündigt und dem Zugführer somit Zeit zum Bremsen gibt. ==== Ausweichstellen ==== Stellenweise gibt es Ausweichgleise, auf denen Züge warten können, um andere auf dem Hauptgleis durchzulassen. Am Ausgang, bevor es wieder raus aufs Hauptgleis geht, ist ein Signal, an dem ausweichende Züge auf das Freiwerden des Hauptgleises warten. ==== Kreuzungen ==== An (verkehrsreichen) Kreuzungen im Streckennetz kommt es unter Umständen auch häufiger zu Wartesituationen. Halte nach den Wartesignalen vor der Kreuzung Ausschau... ==== Frachtscheine ==== können bei der Suche eines passenden Zuges sehr wesentlich helfen. Es sind Zettel, die an der Seite der meisten Wagons in einer speziellen Halterung angebracht sind und Absender, Empfänger, Leitungswege, befördertes Gut, Datum und dergleichen Interessantes erzählen. (Achte auf das Datum, um zu sehen, ob die Informationen aktuell sind.) Bei Containerzügen gibt es in der Regel zumindest nicht an jedem Wagen einen Frachtschein; oft gibt es nur einen für den gesamten Zug – z.&nbsp;B. am vordersten Wagen. ==== Beförderungsdokumente ==== An fertig zusammengestellten und überprüften Zügen hinterlassen die Rangierarbeiter oft einen Umschlag mit wichtigen Informationen zum Zug für den Zugführer. Diese werden in der Regel am ersten Wagen z.&nbsp;B. in den Kupplungshaken geklemmt oder mit einem Schotterstein beschwert auf dem Trittbrett oder ähnlichenorts abgelegt. ==== Fahrpläne ==== Für die USA gibt es Informationsdienste, über die man mittels Identifikationsnummern der Fracht Ziel, Abfahrts- und Ankunftzeiten abfragen kann. Für Deutschland gibt es Webportale und Software zur Offline-Nutzung, mit der man für einen Güterbahnhof zumindest die Abfahrtszeiten in Verbindung mit der groben Fahrtrichtung des Zuges ausfindig machen kann. === Aufspringen, Abfahrt === Hast Du den passenden Zug gefunden, so gilt es eventuell noch ein paar Gedanken auf die Auswahl des Wagons zu verwenden. Man kann z.&nbsp;B. besonders in der [[Winter|kalten Jahreszeit]] darauf achten, dass er eine möglichst windgeschützte Ecke bietet. Wenn sich ein Zug erstmal in Bewegung setzt, bleibt dir kaum mehr Zeit, als bis er etwa eine Wagenlänge oder so zurückgelegt hat, bevor er zu schnell ist, um noch aufspringen zu können; ähnliches gilt für das Abspringen. Steige nach Möglichkeit am Besten nur auf stehende Züge auf (und ab). Bei Zügen, die bereit sind zur Abfahrt, ist die Lok in Betrieb, beleuchtet und besetzt. Das unmittelbare Bevorstehen der Abfahrt können durch Dinge wie das Verstellen einer Weiche („ruuruur“) oder – besser – das Lösen der Bremsen (man hört die Pressluft einströmen und eventuell unregelmäßiges Knarren, wenn sich die Bremsen selber bewegen) oder gegebenenfalls das Umschalten des Signales vor der Lok angekündigt werden. ==== Wagons ==== Wagons haben in der Regel einen Tritt und einen Haltegriff an zumindest einem Ende. Besonders bei kälterer Witterung ist es sinnvoll seinen Wagon auch danach auszuwählen, ob er brauchbare windgeschützte Ecken bietet. Tank- und Staubgutwagen haben oft zumindest an einem Ende einen kleinen Steg hinter dem eigentlichen Behälter, auf dem man ausreichend Platz und ein Geländer zum Festhalten hat; auf Flachwagen, die (ISO-)Container transportieren (Containertragwagen), gibt es teilweise vor allem an den Enden noch freien Platz; auf Autotransportwagen lässt sich meist ein Platz finden. (Siehe Abschnitt ''[[#Frachtscheine|Frachtscheine]]'' für näheres zum Ausfindigmachen des Ziels eines Containerzuges.) Offene Güterwagen sind zumindest leer brauchbar, jedoch kann man oft schwer ein- und aussteigen, kommt dabei unter Umständen Oberleitungen nahe und kann oft nur schwer herausschauen. Selbstentladewagen (Trichterwagen, Sattelwagen, ...) haben dazu noch keinen ebenen Boden. Andererseits kann man auch schwerer hineinsehen, was die Gefahr entdeckt zu werden besonders bei Tageslicht erheblich mindern kann. Leere Flachwagen dürften wohl meistens das Schönste und Komfortabelste sein, wobei sie oft wenig windgeschützte Bereiche aufweisen. Gedeckte Güterwagen sind wohl in der Regel ungeeignet (oft auch zu und versiegelt), können jedoch selten wie bei Tankwagen auch einen brauchbaren Steg am Ende haben. === Auf dem Zug === Gemütlich machen, Gehörschutz vors Trommelfell, evtl. Decke um die Beine (bringt recht viel gegen Wärmeverlust) ... Bei Halt ist besondere Wachsamkeit geboten, da die Gefahr entdeckt zu werden am größten ist – erst recht an einer beleuchteten Stelle wie einem Bahnhof. Es kann ratsam sein bei Halt absprungbereit zu sein und ggf. Gehörschutz abzunehmen. Achte auf Fahrzeuge, die auf Nebengeleisen vorbeifahren, und auf Personal, das den Zug / die Züge entlanggeht. Wenn der Halt eventuell geschieht, weil man bereits entdeckt ist, so gilt es dies jetzt zu erkennen und zu verschwinden. (Gab es Vorkommnisse, bei denen Du wahrscheinlich hättest entdeckt werden können? Ist der Haltegrund anderweitig plausibel – z.&nbsp;B. wegen eines roten Signales? Falls nicht: Steigt der Lokführer aus oder geht jemand anderes den Zug ab? Achte auch auf eventuelle naheliegende Stellwerke.) === Abspringen === ==== Notabstieg ==== Vorweg soll gesagt sein, dass dieser Abschnitt nicht hier steht, weil es wahrscheinlich wäre, dass man dieses Wissen irgendwann nutzen muss und auch keine Angst verbreitet werden soll – im Gegenteil; doch sollen die Tipps für den Fall der Fälle doch nicht verschwiegen werden: Im Folgenden wird erläutert, was du beim Abspringen von einem fahrenden Zug für die Steigerung deiner Überlebenschancen beachten kannst. Je nachdem ob du noch die Zeit und Möglichkeit hast es zu beeinflussen, können verschiedene Vorbereitungsmaßnahmen deine Überlebenschancen steigern. Wenn du einen guten Landeplatz abwarten und auswählen kannst, dich ans Ende des Zuges begibst, für gute Polsterung sorgst, langsame Fahrt abwartest... Man kann auch Absprünge bei über hundert Stundenkilometern überleben, wobei die Chancen ungleich höher sind, je niedriger die Geschwindigkeit ist. Daher solltest du nach Möglichkeit auf möglichst langsame Fahrt warten. Du solltest vom Zug wegkommen, damit er dich nicht erfasst und verletzt. Daher solltest du nach Möglichkeit vom Ende des letzten Waggon springen und möglichst quer zur Fahrtrichtung so weit als möglich vom Zug abspringen. Da du mit dem Zug relativ zur Umgebung in Bewegung bist solltest du diese Bewegungsenergie möglichst sanft und langsam abbauen können. Daher sollte der Landeplatz möglichst frei sein, damit Du nirgends zerschellst und frei seitwärts ausrollen oder auch rutschen kannst. Möglichst weicher Landeplatz und Aufprallstelle und gute Polsterung (dicke, stabile Kleider, in die Kleider gestopftes Material – besonders am Kopf und auch an Knien, Ellbogen und Hüfte) Gehe zum Sprung schließlich in die Knie, beuge Dich herunter, schütze deinen Kopf mit den Armen und springe vorwärts quer zur Fahrtrichtung möglichst weit vom fahrenden Zug ab. Damit nicht ein Körperteil noch die Wucht und Bewegungsenergie anderer abfangen muss solltest Du möglichst großflächig aufkommen. === Personal === Während sich die Arbeiter auf Rangierbahnhöfen in USA wohl oft als sehr hilfreich zeigen (beim Auffinden eines passenden Zuges oder auch dem Vermeiden von Polizeikontakt), scheinen sie sich z.&nbsp;B. in [[Deutschland]] mehr mit ihrem Arbeitgeber und Recht und Ordnung zu identifizieren und sind daher eher zu meiden. Begegnungen auf den Rangieranlagen sind meist zunächst nicht so schlimm – man wird des Platzes verwiesen oder so –, wenn man sich aber mehrmals erwischen lässt, so rufen sie durchaus nach der Polizei. Wird man auf einem (fahrenden) Zug gesehen, so wird dieser durchaus angehalten um einen zu entfernen – durchaus auch mit Hilfe der (Bundes)Polizei. Allgemein scheint das Betreten von Gleisanlagen für Arbeiter auf Rangierbahnhöfen kein so strenges Tabu, wie es für Personal an Personenbahnhöfen zu sein scheint. Personal trägt (in Europa) in der Regel floureszierende Neon-Kleidung. Rangierarbeiter gehen beim Überprüfen von Zügen an Zügen entlang, stehen beim Rangieren von Zügen auf der Rangierlok oder am anderen Ende des Zuges auf dem Trittbrett des letzten Wagens, fahren manchmal mit Fahrrad zwischen Gleisen entlang oder halten sich an Orten wie Aufenthaltsräumen, am [[:wikipedia:Ablaufberg|Ablaufberg]] oder am Ausgang auf, wo die Loks angespannt werden. In einem [[:wikipedia:Stellwerk|Stellwerk]], das in Betrieb ist, sitzt ein Arbeiter im erhöhten, (halb)rundumverglasten, mit Scheinwerfern ausgestatteten Ausgucksraum. == Gebiete == === USA === Das (illegale) Reisen mit Güterzügen hat hier die weiteste Verbreitung und große Kultur. Durch die viele Jahrzehnte lange Kultur haben sich auch Repressionsorgane z.&nbsp;B. mit eigens abgestellten Polizeibeamten an den Bahnhöfen (englisch „bull“) und Kontrollen speziell darauf eingestellt. Das Schienennetz ist gut ausgebaut und bietet lange Strecken. Die Güterbahn stellt oft eine der brauchbarsten Möglichkeiten dar, aus großen Städten herauszukommen. Es existiert ein hilfreiches Untergrunddokument – der [[Crew Change Guide]] – mit Informationen zu beinahe jeder US-amerikanischen Personalwechselstation und anderem. Es gibt eine Mailingliste zum Güterbahnreisen. Durch Senden einer Nachricht an train-hoppers-request@nw.com kann man sich in den Verteiler eintragen. Güterzüge sind hier bis zu 2,5 Kilometer lang. === Europa === Durch die fehlende Geschichte hat Personal hier in der Regel keine Ahnung vom Reisen mit Güterzügen; entsprechend wird man nicht unbedingt sofort verdächtigt und kann sich eventuell gut mit etwas anderem rausreden, wenn man erwischt wird. Auch existieren hier keine extra abgestellten Polizisten („bull“), die von vornherein eine Gefahr darstellen würden. Güterzüge sind hier bis zu 750 Meter lang. === Australien === Güterzüge fahren hier sehr lange Strecken, es gibt allgemein wenig „Sicherheitsmaßnahmen“ – besonders keine Kontrollen und keine extra Polizeibeamten an Güterbahnhöfen. Teilweise unterscheiden sich die Spurweiten von Bundesstaat zu Bundesstaat, wodurch sich manche Züge nur innerhalb eines bestimmten Staates bewegen. Das Eisenbahnverkehrsunternehmen ''Pacific National'' kann man im größten Teil des Land antreffen, ''Queensland Rail'' deckt Queensland ab. Güterzüge sind hier bis zu vielen Kilometer lang. == [[Literatur]] == ''Hopping freight trains in America'' von Duffy Littlejohn. (Näheres und mehr siehe ''Artikel [[Medien]]''.) Eine Anleitung zum train hopping gibt es [http://abgefahren.hitchbase.com/DE/forum/unterwegs/3-2-1-abfahren/20080202/315 hier]. == Siehe auch == * [[Crew Change Guide]] * [[Eisenbahn]] {{Wikipedia-Verweis|Fahrdienstvorschrift}} [[Kategorie:Eisenbahn]] [[en:Train hopping]] 6533 5337 2011-10-08T02:02:09Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki Mit der '''Güterbahn''' kann man sich unter Umständen auch als Mensch fortbewegen – indem man vom Lokführer mitgenommen wird oder eben als blinder Passagier reist. Ersteres ist z.&nbsp;B. in Teilen [[Russland]]s bekannte Praxis, das sogenannte ''train hopping'' oder ''freighthopping'' (engl.) vor allem aus den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]]. == „train hopping“ == Das sogenannte ''train hopping'', ''freighthopping'' oder ''hoboing'' (engl.) ist die Fortbewegung als blinder Passagier auf Güterzügen. <!--Es handelt sich dabei um Level #2 des Trampens. -->Das Aufspringen auf Güterzüge ist in [[Europa]] nicht verbreitet und man verliert relativ gesehen mehr Zeit mit dem Auf- und Umsteigen, Finden des Zuges usw., da z.&nbsp;B. durch weniger weitläufige Besiedlung kürzere Strecken vorzufinden sind und man so kleinere Teilstrecken fährt.<br /> Da das ganze Güterbahnsystem nicht auf Passagiere ausgelegt ist, hat die Fortbewegung mit der Güterbahn für den Reisenden so ihre Schwierigkeiten und Gefahren. Es gibt praktisch keine Sicherheitsvorkehrungen für menschliche Mitfahrer – man muss selber auf sich achtgeben; auch für die Beschaffung nötiger Informationen muss man sich natürlich mehr selber Gedanken machen. <!--Es ist sehr schwierig und aufgrund hoher Geschwindigkeiten gefährlich.--> === Geschichte === In den USA gibt es sogenannte [[Hobo]]s, die auf Güterzüge aufspringen, um so kostenlos durch das Land zu reisen. Diese Fortbewegungsart kam mit der zunehmenden Industrialisierung Anfang des 20. Jahrhunderts auf. Während der 1920er und 30er Jahre erreichte es seinen Höhepunkt. Die Hobos waren meist Wanderarbeiter, die von Job zu Job fuhren und die finanziellen Mittel für einen Fahrschein in einem [[Personenbahn|Passagierzug]] nicht aufbringen konnten oder wollten. Seit einigen Jahren erlebt das train hopping in den USA eine Renaissance. Meist handelt es sich um junge Abenteurer, die dem Spießbürgertum entfliehen wollen. Das Aufspringen auf Güterzüge ist verboten und wird von den Bahngesellschaften und der ([[Polizei|Bundes-]])[[Polizei]] verfolgt. Außerdem ist es auch sehr gefährlich mit Güterzügen zu fahren. === [[Ausrüstung]] === Essenziell wichtig ist winddichte [[Kleidung]], je nach [[Wetter]] eventuell noch eine Decke, Handschuhe, Schal, Sturmmaske, ... – was eben verhindert, dass der Fahrtwind an den Körper kriecht; man unterschätzt leicht die Gefahr, in dem ständigen Fahrtwind auszukühlen. Da es ab und an nötig wird zügig durch die neben Bahnanlagen übliche Wildnis zu brechen, ist eine robuste äußere Kleidungsschicht und festes Schuhwerk von Vorteil. Dunkle (Boden-)Farben (bei der obersten Kleidungsschicht) sind sehr zu empfehlen um nicht aufzufallen. Beachte, dass sie mit hoher Wahrscheinlichkeit ordentlich schmutzig wird (Ruß, Rost, Wagenschmiere, ...). Es ist vorteilhaft, einen [[Gehörschutz]] dabei zu haben. Es ist hier noch wichtiger als beim [[Trampen]], dass das [[Gepäck]] gut handhabbar in einem Stück ist, um z.&nbsp;B. schnell reagieren zu können, wenn man auf dem falschen Zug ist und dieser losfährt... Eine (kleine) [[Taschenlampe]] kann hilfreich sein, da Güterzüge in der Regel meist nachts fahren – z.&nbsp;B. beim Lesen von Frachtscheinen oder ähnlichem, wenn diese z.&nbsp;B. auf dem sonst einigermaßen beleuchteten Rangierbahnhöfen im Schatten (eines anderen Wagons) sind. [[Funkgerät]]e zum Mithören des [[:wikipedia:Rangierfunk|Rangierfunk]]s können hilfreich sein, um beispielsweise schneller passende Züge zu finden. (Die Deutsche Bahn verwendet für den analogen Zugfunk Spektralbereiche im Mikrowellen- (sogenanntes ''H''-Band um 460&nbsp;MHz) und dem Ultrakurzwellenband (Bänder A bis G); zunehmend kommen jedoch europaweit interoperable digitale Systeme nach [[:wikipedia:GSM-R|GSM-R]] zum Einsatz.) === Sicherheit === Der Aufenthalt in und auf Güterbahnanlagen verlangt dir viel [[Sicherheit]]sbewusstsein ab. Da die Anlagen nicht auf menschliche Passagiere und Idiotensicherheit ausgelegt sind, musst du selber nötiges Wissen und Bewusstsein haben. Unterschätze nicht die Kräfte, die hier am Spiel sind – tonnenschwere Stahlgerätschaften sind stärker als ein Bisschen menschlicher Glieder und Knochen – auch wenn sie sich langsam bewegen.<br /> Wenn ein Güterzug erstmal fährt, hält er auch nicht wieder auf Wunsch an. Mit der falschen Kombination von Ausrüstung und Wetter könntest Du z.&nbsp;B. auch einfach im stundenlangen Fahrtwind auskühlen und vielleicht erfrieren... Vorsicht auch mit den Stromversorgungseinrichtungen (Oberleitungen, Stromschienen); z.&nbsp;B. beim Besteigen offener Güterwagen oder der oberen Ebene doppelstockiger Wagen kommt man eventuell Oberleitungen gefährlich nahe. (Längere) Tunnel können bei Loks mit Verbrennungsmotor problematisch sein; ein angefeuchtetes Tuch über Mund und Nase soll helfen. === Zug finden === Ein wesentlicher Teil der Kunst des „train hoppings“ besteht darin, passende Züge ausfindig zu machen. Dazu sind Kenntnisse über das Güterbahnsystem (Abläufe, Aufbau, ...) nützlich. Zunächst eine Übersicht von Orten, an denen man haltende Züge finden kann, dann Wichtiges zum Erkennen passender Züge: ==== Bahnhöfe ==== Siehe den ''[[Bahnhof]]''-Artikel für Informationen zum Aufbau eines Güter-/Rangierbahnhofes. ==== Signale ==== An manchen Stellen warten häufig Züge an einem (roten Halte)Signal. Bahnstrecken sind in Abschnitte von etwa einem Kilometer Länge unterteilt, die durch Signale voneinander abgeteilt werden. Überfährt ein Zug den Gleismagneten am Eingang eines Streckenabschnittes, so springt das entsprechende Signal auf Rot und sperrt damit den Abschnitt für andere Züge, bis der Zug ihn wieder verlässt. Einem roten Haltesignal geht (in Deutschland in einem Kilometer Entfernung) ein gelbes Vorsignal voraus, das das rote ankündigt und dem Zugführer somit Zeit zum Bremsen gibt. ==== Ausweichstellen ==== Stellenweise gibt es Ausweichgleise, auf denen Züge warten können, um andere auf dem Hauptgleis durchzulassen. Am Ausgang, bevor es wieder raus aufs Hauptgleis geht, ist ein Signal, an dem ausweichende Züge auf das Freiwerden des Hauptgleises warten. ==== Kreuzungen ==== An (verkehrsreichen) Kreuzungen im Streckennetz kommt es unter Umständen auch häufiger zu Wartesituationen. Halte nach den Wartesignalen vor der Kreuzung Ausschau... ==== Frachtscheine ==== können bei der Suche eines passenden Zuges sehr wesentlich helfen. Es sind Zettel, die an der Seite der meisten Wagons in einer speziellen Halterung angebracht sind und Absender, Empfänger, Leitungswege, befördertes Gut, Datum und dergleichen Interessantes erzählen. (Achte auf das Datum, um zu sehen, ob die Informationen aktuell sind.) Bei Containerzügen gibt es in der Regel zumindest nicht an jedem Wagen einen Frachtschein; oft gibt es nur einen für den gesamten Zug – z.&nbsp;B. am vordersten Wagen. ==== Beförderungsdokumente ==== An fertig zusammengestellten und überprüften Zügen hinterlassen die Rangierarbeiter oft einen Umschlag mit wichtigen Informationen zum Zug für den Zugführer. Diese werden in der Regel am ersten Wagen z.&nbsp;B. in den Kupplungshaken geklemmt oder mit einem Schotterstein beschwert auf dem Trittbrett oder ähnlichenorts abgelegt. ==== Fahrpläne ==== Für die USA gibt es Informationsdienste, über die man mittels Identifikationsnummern der Fracht Ziel, Abfahrts- und Ankunftzeiten abfragen kann. Für Deutschland gibt es Webportale und Software zur Offline-Nutzung, mit der man für einen Güterbahnhof zumindest die Abfahrtszeiten in Verbindung mit der groben Fahrtrichtung des Zuges ausfindig machen kann. === Aufspringen, Abfahrt === Hast Du den passenden Zug gefunden, so gilt es eventuell noch ein paar Gedanken auf die Auswahl des Wagons zu verwenden. Man kann z.&nbsp;B. besonders in der [[jahreszeit|kalten Jahreszeit]] darauf achten, dass er eine möglichst windgeschützte Ecke bietet. Wenn sich ein Zug erstmal in Bewegung setzt, bleibt dir kaum mehr Zeit, als bis er etwa eine Wagenlänge oder so zurückgelegt hat, bevor er zu schnell ist, um noch aufspringen zu können; ähnliches gilt für das Abspringen. Steige nach Möglichkeit am Besten nur auf stehende Züge auf (und ab). Bei Zügen, die bereit sind zur Abfahrt, ist die Lok in Betrieb, beleuchtet und besetzt. Das unmittelbare Bevorstehen der Abfahrt können durch Dinge wie das Verstellen einer Weiche („ruuruur“) oder – besser – das Lösen der Bremsen (man hört die Pressluft einströmen und eventuell unregelmäßiges Knarren, wenn sich die Bremsen selber bewegen) oder gegebenenfalls das Umschalten des Signales vor der Lok angekündigt werden. ==== Wagons ==== Wagons haben in der Regel einen Tritt und einen Haltegriff an zumindest einem Ende. Besonders bei kälterer Witterung ist es sinnvoll seinen Wagon auch danach auszuwählen, ob er brauchbare windgeschützte Ecken bietet. Tank- und Staubgutwagen haben oft zumindest an einem Ende einen kleinen Steg hinter dem eigentlichen Behälter, auf dem man ausreichend Platz und ein Geländer zum Festhalten hat; auf Flachwagen, die (ISO-)Container transportieren (Containertragwagen), gibt es teilweise vor allem an den Enden noch freien Platz; auf Autotransportwagen lässt sich meist ein Platz finden. (Siehe Abschnitt ''[[#Frachtscheine|Frachtscheine]]'' für näheres zum Ausfindigmachen des Ziels eines Containerzuges.) Offene Güterwagen sind zumindest leer brauchbar, jedoch kann man oft schwer ein- und aussteigen, kommt dabei unter Umständen Oberleitungen nahe und kann oft nur schwer herausschauen. Selbstentladewagen (Trichterwagen, Sattelwagen, ...) haben dazu noch keinen ebenen Boden. Andererseits kann man auch schwerer hineinsehen, was die Gefahr entdeckt zu werden besonders bei Tageslicht erheblich mindern kann. Leere Flachwagen dürften wohl meistens das Schönste und Komfortabelste sein, wobei sie oft wenig windgeschützte Bereiche aufweisen. Gedeckte Güterwagen sind wohl in der Regel ungeeignet (oft auch zu und versiegelt), können jedoch selten wie bei Tankwagen auch einen brauchbaren Steg am Ende haben. === Auf dem Zug === Gemütlich machen, Gehörschutz vors Trommelfell, evtl. Decke um die Beine (bringt recht viel gegen Wärmeverlust) ... Bei Halt ist besondere Wachsamkeit geboten, da die Gefahr entdeckt zu werden am größten ist – erst recht an einer beleuchteten Stelle wie einem Bahnhof. Es kann ratsam sein bei Halt absprungbereit zu sein und ggf. Gehörschutz abzunehmen. Achte auf Fahrzeuge, die auf Nebengeleisen vorbeifahren, und auf Personal, das den Zug / die Züge entlanggeht. Wenn der Halt eventuell geschieht, weil man bereits entdeckt ist, so gilt es dies jetzt zu erkennen und zu verschwinden. (Gab es Vorkommnisse, bei denen Du wahrscheinlich hättest entdeckt werden können? Ist der Haltegrund anderweitig plausibel – z.&nbsp;B. wegen eines roten Signales? Falls nicht: Steigt der Lokführer aus oder geht jemand anderes den Zug ab? Achte auch auf eventuelle naheliegende Stellwerke.) === Abspringen === ==== Notabstieg ==== Vorweg soll gesagt sein, dass dieser Abschnitt nicht hier steht, weil es wahrscheinlich wäre, dass man dieses Wissen irgendwann nutzen muss und auch keine Angst verbreitet werden soll – im Gegenteil; doch sollen die Tipps für den Fall der Fälle doch nicht verschwiegen werden: Im Folgenden wird erläutert, was du beim Abspringen von einem fahrenden Zug für die Steigerung deiner Überlebenschancen beachten kannst. Je nachdem ob du noch die Zeit und Möglichkeit hast es zu beeinflussen, können verschiedene Vorbereitungsmaßnahmen deine Überlebenschancen steigern. Wenn du einen guten Landeplatz abwarten und auswählen kannst, dich ans Ende des Zuges begibst, für gute Polsterung sorgst, langsame Fahrt abwartest... Man kann auch Absprünge bei über hundert Stundenkilometern überleben, wobei die Chancen ungleich höher sind, je niedriger die Geschwindigkeit ist. Daher solltest du nach Möglichkeit auf möglichst langsame Fahrt warten. Du solltest vom Zug wegkommen, damit er dich nicht erfasst und verletzt. Daher solltest du nach Möglichkeit vom Ende des letzten Waggon springen und möglichst quer zur Fahrtrichtung so weit als möglich vom Zug abspringen. Da du mit dem Zug relativ zur Umgebung in Bewegung bist solltest du diese Bewegungsenergie möglichst sanft und langsam abbauen können. Daher sollte der Landeplatz möglichst frei sein, damit Du nirgends zerschellst und frei seitwärts ausrollen oder auch rutschen kannst. Möglichst weicher Landeplatz und Aufprallstelle und gute Polsterung (dicke, stabile Kleider, in die Kleider gestopftes Material – besonders am Kopf und auch an Knien, Ellbogen und Hüfte) Gehe zum Sprung schließlich in die Knie, beuge Dich herunter, schütze deinen Kopf mit den Armen und springe vorwärts quer zur Fahrtrichtung möglichst weit vom fahrenden Zug ab. Damit nicht ein Körperteil noch die Wucht und Bewegungsenergie anderer abfangen muss solltest Du möglichst großflächig aufkommen. === Personal === Während sich die Arbeiter auf Rangierbahnhöfen in USA wohl oft als sehr hilfreich zeigen (beim Auffinden eines passenden Zuges oder auch dem Vermeiden von Polizeikontakt), scheinen sie sich z.&nbsp;B. in [[Deutschland]] mehr mit ihrem Arbeitgeber und Recht und Ordnung zu identifizieren und sind daher eher zu meiden. Begegnungen auf den Rangieranlagen sind meist zunächst nicht so schlimm – man wird des Platzes verwiesen oder so –, wenn man sich aber mehrmals erwischen lässt, so rufen sie durchaus nach der Polizei. Wird man auf einem (fahrenden) Zug gesehen, so wird dieser durchaus angehalten um einen zu entfernen – durchaus auch mit Hilfe der (Bundes)Polizei. Allgemein scheint das Betreten von Gleisanlagen für Arbeiter auf Rangierbahnhöfen kein so strenges Tabu, wie es für Personal an Personenbahnhöfen zu sein scheint. Personal trägt (in Europa) in der Regel floureszierende Neon-Kleidung. Rangierarbeiter gehen beim Überprüfen von Zügen an Zügen entlang, stehen beim Rangieren von Zügen auf der Rangierlok oder am anderen Ende des Zuges auf dem Trittbrett des letzten Wagens, fahren manchmal mit Fahrrad zwischen Gleisen entlang oder halten sich an Orten wie Aufenthaltsräumen, am [[:wikipedia:Ablaufberg|Ablaufberg]] oder am Ausgang auf, wo die Loks angespannt werden. In einem [[:wikipedia:Stellwerk|Stellwerk]], das in Betrieb ist, sitzt ein Arbeiter im erhöhten, (halb)rundumverglasten, mit Scheinwerfern ausgestatteten Ausgucksraum. == Gebiete == === USA === Das (illegale) Reisen mit Güterzügen hat hier die weiteste Verbreitung und große Kultur. Durch die viele Jahrzehnte lange Kultur haben sich auch Repressionsorgane z.&nbsp;B. mit eigens abgestellten Polizeibeamten an den Bahnhöfen (englisch „bull“) und Kontrollen speziell darauf eingestellt. Das Schienennetz ist gut ausgebaut und bietet lange Strecken. Die Güterbahn stellt oft eine der brauchbarsten Möglichkeiten dar, aus großen Städten herauszukommen. Es existiert ein hilfreiches Untergrunddokument – der [[Crew Change Guide]] – mit Informationen zu beinahe jeder US-amerikanischen Personalwechselstation und anderem. Es gibt eine Mailingliste zum Güterbahnreisen. Durch Senden einer Nachricht an train-hoppers-request@nw.com kann man sich in den Verteiler eintragen. Güterzüge sind hier bis zu 2,5 Kilometer lang. === Europa === Durch die fehlende Geschichte hat Personal hier in der Regel keine Ahnung vom Reisen mit Güterzügen; entsprechend wird man nicht unbedingt sofort verdächtigt und kann sich eventuell gut mit etwas anderem rausreden, wenn man erwischt wird. Auch existieren hier keine extra abgestellten Polizisten („bull“), die von vornherein eine Gefahr darstellen würden. Güterzüge sind hier bis zu 750 Meter lang. === Australien === Güterzüge fahren hier sehr lange Strecken, es gibt allgemein wenig „Sicherheitsmaßnahmen“ – besonders keine Kontrollen und keine extra Polizeibeamten an Güterbahnhöfen. Teilweise unterscheiden sich die Spurweiten von Bundesstaat zu Bundesstaat, wodurch sich manche Züge nur innerhalb eines bestimmten Staates bewegen. Das Eisenbahnverkehrsunternehmen ''Pacific National'' kann man im größten Teil des Land antreffen, ''Queensland Rail'' deckt Queensland ab. Güterzüge sind hier bis zu vielen Kilometer lang. == [[Medien|Literatur]] == ''Hopping freight trains in America'' von Duffy Littlejohn. (Näheres und mehr siehe ''Artikel [[Medien]]''.) Eine Anleitung zum train hopping gibt es [http://abgefahren.hitchbase.com/DE/forum/unterwegs/3-2-1-abfahren/20080202/315 hier]. == Siehe auch == * [[Crew Change Guide]] * [[Eisenbahn]] {{Wikipedia-Verweis|Fahrdienstvorschrift}} [[Kategorie:Eisenbahn]] [[en:Train hopping]] 6830 6533 2012-01-26T13:17:06Z DerOle 2656 /* Sicherheit */ wikitext text/x-wiki Mit der '''Güterbahn''' kann man sich unter Umständen auch als Mensch fortbewegen – indem man vom Lokführer mitgenommen wird oder eben als blinder Passagier reist. Ersteres ist z.&nbsp;B. in Teilen [[Russland]]s bekannte Praxis, das sogenannte ''train hopping'' oder ''freighthopping'' (engl.) vor allem aus den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]]. == „train hopping“ == Das sogenannte ''train hopping'', ''freighthopping'' oder ''hoboing'' (engl.) ist die Fortbewegung als blinder Passagier auf Güterzügen. <!--Es handelt sich dabei um Level #2 des Trampens. -->Das Aufspringen auf Güterzüge ist in [[Europa]] nicht verbreitet und man verliert relativ gesehen mehr Zeit mit dem Auf- und Umsteigen, Finden des Zuges usw., da z.&nbsp;B. durch weniger weitläufige Besiedlung kürzere Strecken vorzufinden sind und man so kleinere Teilstrecken fährt.<br /> Da das ganze Güterbahnsystem nicht auf Passagiere ausgelegt ist, hat die Fortbewegung mit der Güterbahn für den Reisenden so ihre Schwierigkeiten und Gefahren. Es gibt praktisch keine Sicherheitsvorkehrungen für menschliche Mitfahrer – man muss selber auf sich achtgeben; auch für die Beschaffung nötiger Informationen muss man sich natürlich mehr selber Gedanken machen. <!--Es ist sehr schwierig und aufgrund hoher Geschwindigkeiten gefährlich.--> === Geschichte === In den USA gibt es sogenannte [[Hobo]]s, die auf Güterzüge aufspringen, um so kostenlos durch das Land zu reisen. Diese Fortbewegungsart kam mit der zunehmenden Industrialisierung Anfang des 20. Jahrhunderts auf. Während der 1920er und 30er Jahre erreichte es seinen Höhepunkt. Die Hobos waren meist Wanderarbeiter, die von Job zu Job fuhren und die finanziellen Mittel für einen Fahrschein in einem [[Personenbahn|Passagierzug]] nicht aufbringen konnten oder wollten. Seit einigen Jahren erlebt das train hopping in den USA eine Renaissance. Meist handelt es sich um junge Abenteurer, die dem Spießbürgertum entfliehen wollen. Das Aufspringen auf Güterzüge ist verboten und wird von den Bahngesellschaften und der ([[Polizei|Bundes-]])[[Polizei]] verfolgt. Außerdem ist es auch sehr gefährlich mit Güterzügen zu fahren. === [[Ausrüstung]] === Essenziell wichtig ist winddichte [[Kleidung]], je nach [[Wetter]] eventuell noch eine Decke, Handschuhe, Schal, Sturmmaske, ... – was eben verhindert, dass der Fahrtwind an den Körper kriecht; man unterschätzt leicht die Gefahr, in dem ständigen Fahrtwind auszukühlen. Da es ab und an nötig wird zügig durch die neben Bahnanlagen übliche Wildnis zu brechen, ist eine robuste äußere Kleidungsschicht und festes Schuhwerk von Vorteil. Dunkle (Boden-)Farben (bei der obersten Kleidungsschicht) sind sehr zu empfehlen um nicht aufzufallen. Beachte, dass sie mit hoher Wahrscheinlichkeit ordentlich schmutzig wird (Ruß, Rost, Wagenschmiere, ...). Es ist vorteilhaft, einen [[Gehörschutz]] dabei zu haben. Es ist hier noch wichtiger als beim [[Trampen]], dass das [[Gepäck]] gut handhabbar in einem Stück ist, um z.&nbsp;B. schnell reagieren zu können, wenn man auf dem falschen Zug ist und dieser losfährt... Eine (kleine) [[Taschenlampe]] kann hilfreich sein, da Güterzüge in der Regel meist nachts fahren – z.&nbsp;B. beim Lesen von Frachtscheinen oder ähnlichem, wenn diese z.&nbsp;B. auf dem sonst einigermaßen beleuchteten Rangierbahnhöfen im Schatten (eines anderen Wagons) sind. [[Funkgerät]]e zum Mithören des [[:wikipedia:Rangierfunk|Rangierfunk]]s können hilfreich sein, um beispielsweise schneller passende Züge zu finden. (Die Deutsche Bahn verwendet für den analogen Zugfunk Spektralbereiche im Mikrowellen- (sogenanntes ''H''-Band um 460&nbsp;MHz) und dem Ultrakurzwellenband (Bänder A bis G); zunehmend kommen jedoch europaweit interoperable digitale Systeme nach [[:wikipedia:GSM-R|GSM-R]] zum Einsatz.) === Sicherheit === Der Aufenthalt in und auf Güterbahnanlagen verlangt dir viel [[Sicherheit]]sbewusstsein ab. Da die Anlagen nicht auf menschliche Passagiere und Idiotensicherheit ausgelegt sind, musst du selber nötiges Wissen und Bewusstsein haben. Unterschätze nicht die Kräfte, die hier am Spiel sind – tonnenschwere Stahlgerätschaften sind stärker als ein Bisschen menschlicher Glieder und Knochen – auch wenn sie sich langsam bewegen.<br /> Wenn ein Güterzug erstmal fährt, hält er auch nicht wieder auf Wunsch an. Mit der falschen Kombination von Ausrüstung und Wetter könntest Du z.&nbsp;B. auch einfach im stundenlangen Fahrtwind auskühlen und vielleicht erfrieren... Vorsicht auch mit den Stromversorgungseinrichtungen (Oberleitungen, Stromschienen); z.&nbsp;B. beim Besteigen offener Güterwagen oder der oberen Ebene doppelstockiger Wagen kommt man eventuell Oberleitungen gefährlich nahe. In Deutschland, Österreich und der Schweiz führen die Oberleitungen eine Spannung von 15.000 Volt. Schon bei einer Entfernung von weniger als 1 Meter zur Oberleitung kann es einen Überschlag geben, dh. es gibt einen Stromschlag. Ein direktes Berühren der Leitung ist nicht nötig, die Gefahr beginnt bereits weit früher! Neben der direkten Stromwirkung auf den Körper kann es zu schweren Verbrennungen kommen. Die Muskeln werden vom Strom sofort gelähmt, das kann zu schweren Sturzverletzungen führen. Insgesamt ist die Wahrscheinlichkeit bei einem Stromschlag extrem groß, schwere bis tödliche Verletzungen zu erleiden. (Längere) Tunnel können bei Loks mit Verbrennungsmotor problematisch sein; ein angefeuchtetes Tuch über Mund und Nase soll helfen. === Zug finden === Ein wesentlicher Teil der Kunst des „train hoppings“ besteht darin, passende Züge ausfindig zu machen. Dazu sind Kenntnisse über das Güterbahnsystem (Abläufe, Aufbau, ...) nützlich. Zunächst eine Übersicht von Orten, an denen man haltende Züge finden kann, dann Wichtiges zum Erkennen passender Züge: ==== Bahnhöfe ==== Siehe den ''[[Bahnhof]]''-Artikel für Informationen zum Aufbau eines Güter-/Rangierbahnhofes. ==== Signale ==== An manchen Stellen warten häufig Züge an einem (roten Halte)Signal. Bahnstrecken sind in Abschnitte von etwa einem Kilometer Länge unterteilt, die durch Signale voneinander abgeteilt werden. Überfährt ein Zug den Gleismagneten am Eingang eines Streckenabschnittes, so springt das entsprechende Signal auf Rot und sperrt damit den Abschnitt für andere Züge, bis der Zug ihn wieder verlässt. Einem roten Haltesignal geht (in Deutschland in einem Kilometer Entfernung) ein gelbes Vorsignal voraus, das das rote ankündigt und dem Zugführer somit Zeit zum Bremsen gibt. ==== Ausweichstellen ==== Stellenweise gibt es Ausweichgleise, auf denen Züge warten können, um andere auf dem Hauptgleis durchzulassen. Am Ausgang, bevor es wieder raus aufs Hauptgleis geht, ist ein Signal, an dem ausweichende Züge auf das Freiwerden des Hauptgleises warten. ==== Kreuzungen ==== An (verkehrsreichen) Kreuzungen im Streckennetz kommt es unter Umständen auch häufiger zu Wartesituationen. Halte nach den Wartesignalen vor der Kreuzung Ausschau... ==== Frachtscheine ==== können bei der Suche eines passenden Zuges sehr wesentlich helfen. Es sind Zettel, die an der Seite der meisten Wagons in einer speziellen Halterung angebracht sind und Absender, Empfänger, Leitungswege, befördertes Gut, Datum und dergleichen Interessantes erzählen. (Achte auf das Datum, um zu sehen, ob die Informationen aktuell sind.) Bei Containerzügen gibt es in der Regel zumindest nicht an jedem Wagen einen Frachtschein; oft gibt es nur einen für den gesamten Zug – z.&nbsp;B. am vordersten Wagen. ==== Beförderungsdokumente ==== An fertig zusammengestellten und überprüften Zügen hinterlassen die Rangierarbeiter oft einen Umschlag mit wichtigen Informationen zum Zug für den Zugführer. Diese werden in der Regel am ersten Wagen z.&nbsp;B. in den Kupplungshaken geklemmt oder mit einem Schotterstein beschwert auf dem Trittbrett oder ähnlichenorts abgelegt. ==== Fahrpläne ==== Für die USA gibt es Informationsdienste, über die man mittels Identifikationsnummern der Fracht Ziel, Abfahrts- und Ankunftzeiten abfragen kann. Für Deutschland gibt es Webportale und Software zur Offline-Nutzung, mit der man für einen Güterbahnhof zumindest die Abfahrtszeiten in Verbindung mit der groben Fahrtrichtung des Zuges ausfindig machen kann. === Aufspringen, Abfahrt === Hast Du den passenden Zug gefunden, so gilt es eventuell noch ein paar Gedanken auf die Auswahl des Wagons zu verwenden. Man kann z.&nbsp;B. besonders in der [[jahreszeit|kalten Jahreszeit]] darauf achten, dass er eine möglichst windgeschützte Ecke bietet. Wenn sich ein Zug erstmal in Bewegung setzt, bleibt dir kaum mehr Zeit, als bis er etwa eine Wagenlänge oder so zurückgelegt hat, bevor er zu schnell ist, um noch aufspringen zu können; ähnliches gilt für das Abspringen. Steige nach Möglichkeit am Besten nur auf stehende Züge auf (und ab). Bei Zügen, die bereit sind zur Abfahrt, ist die Lok in Betrieb, beleuchtet und besetzt. Das unmittelbare Bevorstehen der Abfahrt können durch Dinge wie das Verstellen einer Weiche („ruuruur“) oder – besser – das Lösen der Bremsen (man hört die Pressluft einströmen und eventuell unregelmäßiges Knarren, wenn sich die Bremsen selber bewegen) oder gegebenenfalls das Umschalten des Signales vor der Lok angekündigt werden. ==== Wagons ==== Wagons haben in der Regel einen Tritt und einen Haltegriff an zumindest einem Ende. Besonders bei kälterer Witterung ist es sinnvoll seinen Wagon auch danach auszuwählen, ob er brauchbare windgeschützte Ecken bietet. Tank- und Staubgutwagen haben oft zumindest an einem Ende einen kleinen Steg hinter dem eigentlichen Behälter, auf dem man ausreichend Platz und ein Geländer zum Festhalten hat; auf Flachwagen, die (ISO-)Container transportieren (Containertragwagen), gibt es teilweise vor allem an den Enden noch freien Platz; auf Autotransportwagen lässt sich meist ein Platz finden. (Siehe Abschnitt ''[[#Frachtscheine|Frachtscheine]]'' für näheres zum Ausfindigmachen des Ziels eines Containerzuges.) Offene Güterwagen sind zumindest leer brauchbar, jedoch kann man oft schwer ein- und aussteigen, kommt dabei unter Umständen Oberleitungen nahe und kann oft nur schwer herausschauen. Selbstentladewagen (Trichterwagen, Sattelwagen, ...) haben dazu noch keinen ebenen Boden. Andererseits kann man auch schwerer hineinsehen, was die Gefahr entdeckt zu werden besonders bei Tageslicht erheblich mindern kann. Leere Flachwagen dürften wohl meistens das Schönste und Komfortabelste sein, wobei sie oft wenig windgeschützte Bereiche aufweisen. Gedeckte Güterwagen sind wohl in der Regel ungeeignet (oft auch zu und versiegelt), können jedoch selten wie bei Tankwagen auch einen brauchbaren Steg am Ende haben. === Auf dem Zug === Gemütlich machen, Gehörschutz vors Trommelfell, evtl. Decke um die Beine (bringt recht viel gegen Wärmeverlust) ... Bei Halt ist besondere Wachsamkeit geboten, da die Gefahr entdeckt zu werden am größten ist – erst recht an einer beleuchteten Stelle wie einem Bahnhof. Es kann ratsam sein bei Halt absprungbereit zu sein und ggf. Gehörschutz abzunehmen. Achte auf Fahrzeuge, die auf Nebengeleisen vorbeifahren, und auf Personal, das den Zug / die Züge entlanggeht. Wenn der Halt eventuell geschieht, weil man bereits entdeckt ist, so gilt es dies jetzt zu erkennen und zu verschwinden. (Gab es Vorkommnisse, bei denen Du wahrscheinlich hättest entdeckt werden können? Ist der Haltegrund anderweitig plausibel – z.&nbsp;B. wegen eines roten Signales? Falls nicht: Steigt der Lokführer aus oder geht jemand anderes den Zug ab? Achte auch auf eventuelle naheliegende Stellwerke.) === Abspringen === ==== Notabstieg ==== Vorweg soll gesagt sein, dass dieser Abschnitt nicht hier steht, weil es wahrscheinlich wäre, dass man dieses Wissen irgendwann nutzen muss und auch keine Angst verbreitet werden soll – im Gegenteil; doch sollen die Tipps für den Fall der Fälle doch nicht verschwiegen werden: Im Folgenden wird erläutert, was du beim Abspringen von einem fahrenden Zug für die Steigerung deiner Überlebenschancen beachten kannst. Je nachdem ob du noch die Zeit und Möglichkeit hast es zu beeinflussen, können verschiedene Vorbereitungsmaßnahmen deine Überlebenschancen steigern. Wenn du einen guten Landeplatz abwarten und auswählen kannst, dich ans Ende des Zuges begibst, für gute Polsterung sorgst, langsame Fahrt abwartest... Man kann auch Absprünge bei über hundert Stundenkilometern überleben, wobei die Chancen ungleich höher sind, je niedriger die Geschwindigkeit ist. Daher solltest du nach Möglichkeit auf möglichst langsame Fahrt warten. Du solltest vom Zug wegkommen, damit er dich nicht erfasst und verletzt. Daher solltest du nach Möglichkeit vom Ende des letzten Waggon springen und möglichst quer zur Fahrtrichtung so weit als möglich vom Zug abspringen. Da du mit dem Zug relativ zur Umgebung in Bewegung bist solltest du diese Bewegungsenergie möglichst sanft und langsam abbauen können. Daher sollte der Landeplatz möglichst frei sein, damit Du nirgends zerschellst und frei seitwärts ausrollen oder auch rutschen kannst. Möglichst weicher Landeplatz und Aufprallstelle und gute Polsterung (dicke, stabile Kleider, in die Kleider gestopftes Material – besonders am Kopf und auch an Knien, Ellbogen und Hüfte) Gehe zum Sprung schließlich in die Knie, beuge Dich herunter, schütze deinen Kopf mit den Armen und springe vorwärts quer zur Fahrtrichtung möglichst weit vom fahrenden Zug ab. Damit nicht ein Körperteil noch die Wucht und Bewegungsenergie anderer abfangen muss solltest Du möglichst großflächig aufkommen. === Personal === Während sich die Arbeiter auf Rangierbahnhöfen in USA wohl oft als sehr hilfreich zeigen (beim Auffinden eines passenden Zuges oder auch dem Vermeiden von Polizeikontakt), scheinen sie sich z.&nbsp;B. in [[Deutschland]] mehr mit ihrem Arbeitgeber und Recht und Ordnung zu identifizieren und sind daher eher zu meiden. Begegnungen auf den Rangieranlagen sind meist zunächst nicht so schlimm – man wird des Platzes verwiesen oder so –, wenn man sich aber mehrmals erwischen lässt, so rufen sie durchaus nach der Polizei. Wird man auf einem (fahrenden) Zug gesehen, so wird dieser durchaus angehalten um einen zu entfernen – durchaus auch mit Hilfe der (Bundes)Polizei. Allgemein scheint das Betreten von Gleisanlagen für Arbeiter auf Rangierbahnhöfen kein so strenges Tabu, wie es für Personal an Personenbahnhöfen zu sein scheint. Personal trägt (in Europa) in der Regel floureszierende Neon-Kleidung. Rangierarbeiter gehen beim Überprüfen von Zügen an Zügen entlang, stehen beim Rangieren von Zügen auf der Rangierlok oder am anderen Ende des Zuges auf dem Trittbrett des letzten Wagens, fahren manchmal mit Fahrrad zwischen Gleisen entlang oder halten sich an Orten wie Aufenthaltsräumen, am [[:wikipedia:Ablaufberg|Ablaufberg]] oder am Ausgang auf, wo die Loks angespannt werden. In einem [[:wikipedia:Stellwerk|Stellwerk]], das in Betrieb ist, sitzt ein Arbeiter im erhöhten, (halb)rundumverglasten, mit Scheinwerfern ausgestatteten Ausgucksraum. == Gebiete == === USA === Das (illegale) Reisen mit Güterzügen hat hier die weiteste Verbreitung und große Kultur. Durch die viele Jahrzehnte lange Kultur haben sich auch Repressionsorgane z.&nbsp;B. mit eigens abgestellten Polizeibeamten an den Bahnhöfen (englisch „bull“) und Kontrollen speziell darauf eingestellt. Das Schienennetz ist gut ausgebaut und bietet lange Strecken. Die Güterbahn stellt oft eine der brauchbarsten Möglichkeiten dar, aus großen Städten herauszukommen. Es existiert ein hilfreiches Untergrunddokument – der [[Crew Change Guide]] – mit Informationen zu beinahe jeder US-amerikanischen Personalwechselstation und anderem. Es gibt eine Mailingliste zum Güterbahnreisen. Durch Senden einer Nachricht an train-hoppers-request@nw.com kann man sich in den Verteiler eintragen. Güterzüge sind hier bis zu 2,5 Kilometer lang. === Europa === Durch die fehlende Geschichte hat Personal hier in der Regel keine Ahnung vom Reisen mit Güterzügen; entsprechend wird man nicht unbedingt sofort verdächtigt und kann sich eventuell gut mit etwas anderem rausreden, wenn man erwischt wird. Auch existieren hier keine extra abgestellten Polizisten („bull“), die von vornherein eine Gefahr darstellen würden. Güterzüge sind hier bis zu 750 Meter lang. === Australien === Güterzüge fahren hier sehr lange Strecken, es gibt allgemein wenig „Sicherheitsmaßnahmen“ – besonders keine Kontrollen und keine extra Polizeibeamten an Güterbahnhöfen. Teilweise unterscheiden sich die Spurweiten von Bundesstaat zu Bundesstaat, wodurch sich manche Züge nur innerhalb eines bestimmten Staates bewegen. Das Eisenbahnverkehrsunternehmen ''Pacific National'' kann man im größten Teil des Land antreffen, ''Queensland Rail'' deckt Queensland ab. Güterzüge sind hier bis zu vielen Kilometer lang. == [[Medien|Literatur]] == ''Hopping freight trains in America'' von Duffy Littlejohn. (Näheres und mehr siehe ''Artikel [[Medien]]''.) Eine Anleitung zum train hopping gibt es [http://abgefahren.hitchbase.com/DE/forum/unterwegs/3-2-1-abfahren/20080202/315 hier]. == Siehe auch == * [[Crew Change Guide]] * [[Eisenbahn]] {{Wikipedia-Verweis|Fahrdienstvorschrift}} [[Kategorie:Eisenbahn]] [[en:Train hopping]] 6831 6830 2012-01-26T13:17:30Z DerOle 2656 /* Sicherheit */ wikitext text/x-wiki Mit der '''Güterbahn''' kann man sich unter Umständen auch als Mensch fortbewegen – indem man vom Lokführer mitgenommen wird oder eben als blinder Passagier reist. Ersteres ist z.&nbsp;B. in Teilen [[Russland]]s bekannte Praxis, das sogenannte ''train hopping'' oder ''freighthopping'' (engl.) vor allem aus den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]]. == „train hopping“ == Das sogenannte ''train hopping'', ''freighthopping'' oder ''hoboing'' (engl.) ist die Fortbewegung als blinder Passagier auf Güterzügen. <!--Es handelt sich dabei um Level #2 des Trampens. -->Das Aufspringen auf Güterzüge ist in [[Europa]] nicht verbreitet und man verliert relativ gesehen mehr Zeit mit dem Auf- und Umsteigen, Finden des Zuges usw., da z.&nbsp;B. durch weniger weitläufige Besiedlung kürzere Strecken vorzufinden sind und man so kleinere Teilstrecken fährt.<br /> Da das ganze Güterbahnsystem nicht auf Passagiere ausgelegt ist, hat die Fortbewegung mit der Güterbahn für den Reisenden so ihre Schwierigkeiten und Gefahren. Es gibt praktisch keine Sicherheitsvorkehrungen für menschliche Mitfahrer – man muss selber auf sich achtgeben; auch für die Beschaffung nötiger Informationen muss man sich natürlich mehr selber Gedanken machen. <!--Es ist sehr schwierig und aufgrund hoher Geschwindigkeiten gefährlich.--> === Geschichte === In den USA gibt es sogenannte [[Hobo]]s, die auf Güterzüge aufspringen, um so kostenlos durch das Land zu reisen. Diese Fortbewegungsart kam mit der zunehmenden Industrialisierung Anfang des 20. Jahrhunderts auf. Während der 1920er und 30er Jahre erreichte es seinen Höhepunkt. Die Hobos waren meist Wanderarbeiter, die von Job zu Job fuhren und die finanziellen Mittel für einen Fahrschein in einem [[Personenbahn|Passagierzug]] nicht aufbringen konnten oder wollten. Seit einigen Jahren erlebt das train hopping in den USA eine Renaissance. Meist handelt es sich um junge Abenteurer, die dem Spießbürgertum entfliehen wollen. Das Aufspringen auf Güterzüge ist verboten und wird von den Bahngesellschaften und der ([[Polizei|Bundes-]])[[Polizei]] verfolgt. Außerdem ist es auch sehr gefährlich mit Güterzügen zu fahren. === [[Ausrüstung]] === Essenziell wichtig ist winddichte [[Kleidung]], je nach [[Wetter]] eventuell noch eine Decke, Handschuhe, Schal, Sturmmaske, ... – was eben verhindert, dass der Fahrtwind an den Körper kriecht; man unterschätzt leicht die Gefahr, in dem ständigen Fahrtwind auszukühlen. Da es ab und an nötig wird zügig durch die neben Bahnanlagen übliche Wildnis zu brechen, ist eine robuste äußere Kleidungsschicht und festes Schuhwerk von Vorteil. Dunkle (Boden-)Farben (bei der obersten Kleidungsschicht) sind sehr zu empfehlen um nicht aufzufallen. Beachte, dass sie mit hoher Wahrscheinlichkeit ordentlich schmutzig wird (Ruß, Rost, Wagenschmiere, ...). Es ist vorteilhaft, einen [[Gehörschutz]] dabei zu haben. Es ist hier noch wichtiger als beim [[Trampen]], dass das [[Gepäck]] gut handhabbar in einem Stück ist, um z.&nbsp;B. schnell reagieren zu können, wenn man auf dem falschen Zug ist und dieser losfährt... Eine (kleine) [[Taschenlampe]] kann hilfreich sein, da Güterzüge in der Regel meist nachts fahren – z.&nbsp;B. beim Lesen von Frachtscheinen oder ähnlichem, wenn diese z.&nbsp;B. auf dem sonst einigermaßen beleuchteten Rangierbahnhöfen im Schatten (eines anderen Wagons) sind. [[Funkgerät]]e zum Mithören des [[:wikipedia:Rangierfunk|Rangierfunk]]s können hilfreich sein, um beispielsweise schneller passende Züge zu finden. (Die Deutsche Bahn verwendet für den analogen Zugfunk Spektralbereiche im Mikrowellen- (sogenanntes ''H''-Band um 460&nbsp;MHz) und dem Ultrakurzwellenband (Bänder A bis G); zunehmend kommen jedoch europaweit interoperable digitale Systeme nach [[:wikipedia:GSM-R|GSM-R]] zum Einsatz.) === Sicherheit === Der Aufenthalt in und auf Güterbahnanlagen verlangt dir viel [[Sicherheit]]sbewusstsein ab. Da die Anlagen nicht auf menschliche Passagiere und Idiotensicherheit ausgelegt sind, musst du selber nötiges Wissen und Bewusstsein haben. Unterschätze nicht die Kräfte, die hier am Spiel sind – tonnenschwere Stahlgerätschaften sind stärker als ein Bisschen menschlicher Glieder und Knochen – auch wenn sie sich langsam bewegen.<br /> Wenn ein Güterzug erstmal fährt, hält er auch nicht wieder auf Wunsch an. Mit der falschen Kombination von Ausrüstung und Wetter könntest Du z.&nbsp;B. auch einfach im stundenlangen Fahrtwind auskühlen und vielleicht erfrieren... Vorsicht auch mit den Stromversorgungseinrichtungen (Oberleitungen, Stromschienen); z.&nbsp;B. beim Besteigen offener Güterwagen oder der oberen Ebene doppelstockiger Wagen kommt man Oberleitungen gefährlich nahe. In Deutschland, Österreich und der Schweiz führen die Oberleitungen eine Spannung von 15.000 Volt. Schon bei einer Entfernung von weniger als 1 Meter zur Oberleitung kann es einen Überschlag geben, dh. es gibt einen Stromschlag. Ein direktes Berühren der Leitung ist nicht nötig, die Gefahr beginnt bereits weit früher! Neben der direkten Stromwirkung auf den Körper kann es zu schweren Verbrennungen kommen. Die Muskeln werden vom Strom sofort gelähmt, das kann zu schweren Sturzverletzungen führen. Insgesamt ist die Wahrscheinlichkeit bei einem Stromschlag extrem groß, schwere bis tödliche Verletzungen zu erleiden. (Längere) Tunnel können bei Loks mit Verbrennungsmotor problematisch sein; ein angefeuchtetes Tuch über Mund und Nase soll helfen. === Zug finden === Ein wesentlicher Teil der Kunst des „train hoppings“ besteht darin, passende Züge ausfindig zu machen. Dazu sind Kenntnisse über das Güterbahnsystem (Abläufe, Aufbau, ...) nützlich. Zunächst eine Übersicht von Orten, an denen man haltende Züge finden kann, dann Wichtiges zum Erkennen passender Züge: ==== Bahnhöfe ==== Siehe den ''[[Bahnhof]]''-Artikel für Informationen zum Aufbau eines Güter-/Rangierbahnhofes. ==== Signale ==== An manchen Stellen warten häufig Züge an einem (roten Halte)Signal. Bahnstrecken sind in Abschnitte von etwa einem Kilometer Länge unterteilt, die durch Signale voneinander abgeteilt werden. Überfährt ein Zug den Gleismagneten am Eingang eines Streckenabschnittes, so springt das entsprechende Signal auf Rot und sperrt damit den Abschnitt für andere Züge, bis der Zug ihn wieder verlässt. Einem roten Haltesignal geht (in Deutschland in einem Kilometer Entfernung) ein gelbes Vorsignal voraus, das das rote ankündigt und dem Zugführer somit Zeit zum Bremsen gibt. ==== Ausweichstellen ==== Stellenweise gibt es Ausweichgleise, auf denen Züge warten können, um andere auf dem Hauptgleis durchzulassen. Am Ausgang, bevor es wieder raus aufs Hauptgleis geht, ist ein Signal, an dem ausweichende Züge auf das Freiwerden des Hauptgleises warten. ==== Kreuzungen ==== An (verkehrsreichen) Kreuzungen im Streckennetz kommt es unter Umständen auch häufiger zu Wartesituationen. Halte nach den Wartesignalen vor der Kreuzung Ausschau... ==== Frachtscheine ==== können bei der Suche eines passenden Zuges sehr wesentlich helfen. Es sind Zettel, die an der Seite der meisten Wagons in einer speziellen Halterung angebracht sind und Absender, Empfänger, Leitungswege, befördertes Gut, Datum und dergleichen Interessantes erzählen. (Achte auf das Datum, um zu sehen, ob die Informationen aktuell sind.) Bei Containerzügen gibt es in der Regel zumindest nicht an jedem Wagen einen Frachtschein; oft gibt es nur einen für den gesamten Zug – z.&nbsp;B. am vordersten Wagen. ==== Beförderungsdokumente ==== An fertig zusammengestellten und überprüften Zügen hinterlassen die Rangierarbeiter oft einen Umschlag mit wichtigen Informationen zum Zug für den Zugführer. Diese werden in der Regel am ersten Wagen z.&nbsp;B. in den Kupplungshaken geklemmt oder mit einem Schotterstein beschwert auf dem Trittbrett oder ähnlichenorts abgelegt. ==== Fahrpläne ==== Für die USA gibt es Informationsdienste, über die man mittels Identifikationsnummern der Fracht Ziel, Abfahrts- und Ankunftzeiten abfragen kann. Für Deutschland gibt es Webportale und Software zur Offline-Nutzung, mit der man für einen Güterbahnhof zumindest die Abfahrtszeiten in Verbindung mit der groben Fahrtrichtung des Zuges ausfindig machen kann. === Aufspringen, Abfahrt === Hast Du den passenden Zug gefunden, so gilt es eventuell noch ein paar Gedanken auf die Auswahl des Wagons zu verwenden. Man kann z.&nbsp;B. besonders in der [[jahreszeit|kalten Jahreszeit]] darauf achten, dass er eine möglichst windgeschützte Ecke bietet. Wenn sich ein Zug erstmal in Bewegung setzt, bleibt dir kaum mehr Zeit, als bis er etwa eine Wagenlänge oder so zurückgelegt hat, bevor er zu schnell ist, um noch aufspringen zu können; ähnliches gilt für das Abspringen. Steige nach Möglichkeit am Besten nur auf stehende Züge auf (und ab). Bei Zügen, die bereit sind zur Abfahrt, ist die Lok in Betrieb, beleuchtet und besetzt. Das unmittelbare Bevorstehen der Abfahrt können durch Dinge wie das Verstellen einer Weiche („ruuruur“) oder – besser – das Lösen der Bremsen (man hört die Pressluft einströmen und eventuell unregelmäßiges Knarren, wenn sich die Bremsen selber bewegen) oder gegebenenfalls das Umschalten des Signales vor der Lok angekündigt werden. ==== Wagons ==== Wagons haben in der Regel einen Tritt und einen Haltegriff an zumindest einem Ende. Besonders bei kälterer Witterung ist es sinnvoll seinen Wagon auch danach auszuwählen, ob er brauchbare windgeschützte Ecken bietet. Tank- und Staubgutwagen haben oft zumindest an einem Ende einen kleinen Steg hinter dem eigentlichen Behälter, auf dem man ausreichend Platz und ein Geländer zum Festhalten hat; auf Flachwagen, die (ISO-)Container transportieren (Containertragwagen), gibt es teilweise vor allem an den Enden noch freien Platz; auf Autotransportwagen lässt sich meist ein Platz finden. (Siehe Abschnitt ''[[#Frachtscheine|Frachtscheine]]'' für näheres zum Ausfindigmachen des Ziels eines Containerzuges.) Offene Güterwagen sind zumindest leer brauchbar, jedoch kann man oft schwer ein- und aussteigen, kommt dabei unter Umständen Oberleitungen nahe und kann oft nur schwer herausschauen. Selbstentladewagen (Trichterwagen, Sattelwagen, ...) haben dazu noch keinen ebenen Boden. Andererseits kann man auch schwerer hineinsehen, was die Gefahr entdeckt zu werden besonders bei Tageslicht erheblich mindern kann. Leere Flachwagen dürften wohl meistens das Schönste und Komfortabelste sein, wobei sie oft wenig windgeschützte Bereiche aufweisen. Gedeckte Güterwagen sind wohl in der Regel ungeeignet (oft auch zu und versiegelt), können jedoch selten wie bei Tankwagen auch einen brauchbaren Steg am Ende haben. === Auf dem Zug === Gemütlich machen, Gehörschutz vors Trommelfell, evtl. Decke um die Beine (bringt recht viel gegen Wärmeverlust) ... Bei Halt ist besondere Wachsamkeit geboten, da die Gefahr entdeckt zu werden am größten ist – erst recht an einer beleuchteten Stelle wie einem Bahnhof. Es kann ratsam sein bei Halt absprungbereit zu sein und ggf. Gehörschutz abzunehmen. Achte auf Fahrzeuge, die auf Nebengeleisen vorbeifahren, und auf Personal, das den Zug / die Züge entlanggeht. Wenn der Halt eventuell geschieht, weil man bereits entdeckt ist, so gilt es dies jetzt zu erkennen und zu verschwinden. (Gab es Vorkommnisse, bei denen Du wahrscheinlich hättest entdeckt werden können? Ist der Haltegrund anderweitig plausibel – z.&nbsp;B. wegen eines roten Signales? Falls nicht: Steigt der Lokführer aus oder geht jemand anderes den Zug ab? Achte auch auf eventuelle naheliegende Stellwerke.) === Abspringen === ==== Notabstieg ==== Vorweg soll gesagt sein, dass dieser Abschnitt nicht hier steht, weil es wahrscheinlich wäre, dass man dieses Wissen irgendwann nutzen muss und auch keine Angst verbreitet werden soll – im Gegenteil; doch sollen die Tipps für den Fall der Fälle doch nicht verschwiegen werden: Im Folgenden wird erläutert, was du beim Abspringen von einem fahrenden Zug für die Steigerung deiner Überlebenschancen beachten kannst. Je nachdem ob du noch die Zeit und Möglichkeit hast es zu beeinflussen, können verschiedene Vorbereitungsmaßnahmen deine Überlebenschancen steigern. Wenn du einen guten Landeplatz abwarten und auswählen kannst, dich ans Ende des Zuges begibst, für gute Polsterung sorgst, langsame Fahrt abwartest... Man kann auch Absprünge bei über hundert Stundenkilometern überleben, wobei die Chancen ungleich höher sind, je niedriger die Geschwindigkeit ist. Daher solltest du nach Möglichkeit auf möglichst langsame Fahrt warten. Du solltest vom Zug wegkommen, damit er dich nicht erfasst und verletzt. Daher solltest du nach Möglichkeit vom Ende des letzten Waggon springen und möglichst quer zur Fahrtrichtung so weit als möglich vom Zug abspringen. Da du mit dem Zug relativ zur Umgebung in Bewegung bist solltest du diese Bewegungsenergie möglichst sanft und langsam abbauen können. Daher sollte der Landeplatz möglichst frei sein, damit Du nirgends zerschellst und frei seitwärts ausrollen oder auch rutschen kannst. Möglichst weicher Landeplatz und Aufprallstelle und gute Polsterung (dicke, stabile Kleider, in die Kleider gestopftes Material – besonders am Kopf und auch an Knien, Ellbogen und Hüfte) Gehe zum Sprung schließlich in die Knie, beuge Dich herunter, schütze deinen Kopf mit den Armen und springe vorwärts quer zur Fahrtrichtung möglichst weit vom fahrenden Zug ab. Damit nicht ein Körperteil noch die Wucht und Bewegungsenergie anderer abfangen muss solltest Du möglichst großflächig aufkommen. === Personal === Während sich die Arbeiter auf Rangierbahnhöfen in USA wohl oft als sehr hilfreich zeigen (beim Auffinden eines passenden Zuges oder auch dem Vermeiden von Polizeikontakt), scheinen sie sich z.&nbsp;B. in [[Deutschland]] mehr mit ihrem Arbeitgeber und Recht und Ordnung zu identifizieren und sind daher eher zu meiden. Begegnungen auf den Rangieranlagen sind meist zunächst nicht so schlimm – man wird des Platzes verwiesen oder so –, wenn man sich aber mehrmals erwischen lässt, so rufen sie durchaus nach der Polizei. Wird man auf einem (fahrenden) Zug gesehen, so wird dieser durchaus angehalten um einen zu entfernen – durchaus auch mit Hilfe der (Bundes)Polizei. Allgemein scheint das Betreten von Gleisanlagen für Arbeiter auf Rangierbahnhöfen kein so strenges Tabu, wie es für Personal an Personenbahnhöfen zu sein scheint. Personal trägt (in Europa) in der Regel floureszierende Neon-Kleidung. Rangierarbeiter gehen beim Überprüfen von Zügen an Zügen entlang, stehen beim Rangieren von Zügen auf der Rangierlok oder am anderen Ende des Zuges auf dem Trittbrett des letzten Wagens, fahren manchmal mit Fahrrad zwischen Gleisen entlang oder halten sich an Orten wie Aufenthaltsräumen, am [[:wikipedia:Ablaufberg|Ablaufberg]] oder am Ausgang auf, wo die Loks angespannt werden. In einem [[:wikipedia:Stellwerk|Stellwerk]], das in Betrieb ist, sitzt ein Arbeiter im erhöhten, (halb)rundumverglasten, mit Scheinwerfern ausgestatteten Ausgucksraum. == Gebiete == === USA === Das (illegale) Reisen mit Güterzügen hat hier die weiteste Verbreitung und große Kultur. Durch die viele Jahrzehnte lange Kultur haben sich auch Repressionsorgane z.&nbsp;B. mit eigens abgestellten Polizeibeamten an den Bahnhöfen (englisch „bull“) und Kontrollen speziell darauf eingestellt. Das Schienennetz ist gut ausgebaut und bietet lange Strecken. Die Güterbahn stellt oft eine der brauchbarsten Möglichkeiten dar, aus großen Städten herauszukommen. Es existiert ein hilfreiches Untergrunddokument – der [[Crew Change Guide]] – mit Informationen zu beinahe jeder US-amerikanischen Personalwechselstation und anderem. Es gibt eine Mailingliste zum Güterbahnreisen. Durch Senden einer Nachricht an train-hoppers-request@nw.com kann man sich in den Verteiler eintragen. Güterzüge sind hier bis zu 2,5 Kilometer lang. === Europa === Durch die fehlende Geschichte hat Personal hier in der Regel keine Ahnung vom Reisen mit Güterzügen; entsprechend wird man nicht unbedingt sofort verdächtigt und kann sich eventuell gut mit etwas anderem rausreden, wenn man erwischt wird. Auch existieren hier keine extra abgestellten Polizisten („bull“), die von vornherein eine Gefahr darstellen würden. Güterzüge sind hier bis zu 750 Meter lang. === Australien === Güterzüge fahren hier sehr lange Strecken, es gibt allgemein wenig „Sicherheitsmaßnahmen“ – besonders keine Kontrollen und keine extra Polizeibeamten an Güterbahnhöfen. Teilweise unterscheiden sich die Spurweiten von Bundesstaat zu Bundesstaat, wodurch sich manche Züge nur innerhalb eines bestimmten Staates bewegen. Das Eisenbahnverkehrsunternehmen ''Pacific National'' kann man im größten Teil des Land antreffen, ''Queensland Rail'' deckt Queensland ab. Güterzüge sind hier bis zu vielen Kilometer lang. == [[Medien|Literatur]] == ''Hopping freight trains in America'' von Duffy Littlejohn. (Näheres und mehr siehe ''Artikel [[Medien]]''.) Eine Anleitung zum train hopping gibt es [http://abgefahren.hitchbase.com/DE/forum/unterwegs/3-2-1-abfahren/20080202/315 hier]. == Siehe auch == * [[Crew Change Guide]] * [[Eisenbahn]] {{Wikipedia-Verweis|Fahrdienstvorschrift}} [[Kategorie:Eisenbahn]] [[en:Train hopping]] Ruhrgebiet 0 534 2117 2008-10-05T01:43:47Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: Das '''Ruhrgebiet''' ist mit etwa 5,3 Millionen Einwohnern auf einer Fläche von etwa 4.435 Quadratkilometern der größte [[Ballungsraum]] [[Deutschland]]s, gelegen im... wikitext text/x-wiki Das '''Ruhrgebiet''' ist mit etwa 5,3 Millionen Einwohnern auf einer Fläche von etwa 4.435 Quadratkilometern der größte [[Ballungsraum]] [[Deutschland]]s, gelegen im Bundesland [[Nordrhein-Westfalen]]. (Teil der Metropolregion Rhein-Ruhr mit 10 Millionen Einwohnern auf fast 10.000 km²) Weitere interessante (verkehrstechnische) Aspekte: Haupt[[autobahn]]en A 2, A 42 und A 40 in Ost-West-Richtung sowie daneben A 1, A 3, A 43, A 45 und A 59 und A 52 in Nord-Süd-Richtung, Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR), größter ([[Güterbahn|Güter]]-)[[Eisenbahn]]komplex/-knoten [[Europa]]s mit mehreren wichtigen [[Rangierbahnhöfe]]n, größte Binnenhafen Europas, wichtiger [[Flughafen]] in [[Dortmund]] == Städte == * [[Essen]] * [[Bochum]] * [[Dortmund]] * [[Duisburg]] <!-- * [[Oberhausen]] * [[Mülheim an der Ruhr]] * [[Bottrop]] * [[Gelsenkirchen]] * [[Hagen]] * [[Hamm]] * [[Herne]] * [[Recklinghausen]] * [[Unna]] * [[Wesel]] * [[Witten]] --> {{IsIn|Nordrhein-Westfalen}} [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] 2118 2117 2008-10-05T01:45:29Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Das '''Ruhrgebiet''' ist mit etwa 5,3 Millionen Einwohnern auf einer Fläche von etwa 4.435 Quadratkilometern der größte [[Ballungsraum]] [[Deutschland]]s, gelegen im Bundesland [[Nordrhein-Westfalen]]. (Teil der Metropolregion Rhein-Ruhr mit 10 Millionen Einwohnern auf fast 10.000 km²) Weitere interessante (verkehrstechnische) Aspekte: Haupt[[autobahn]]en A 2, A 42 und A 40 in Ost-West-Richtung sowie daneben A 1, A 3, A 43, A 45 und A 59 und A 52 in Nord-Süd-Richtung, Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR), größter ([[Güterbahn|Güter]]-)[[Eisenbahn]]komplex/-knoten [[Europa]]s mit mehreren wichtigen [[Rangierbahnhöfe]]n, größte Binnenhafen Europas, wichtiger [[Flughafen]] in [[Dortmund]] == Städte == * [[Essen]] * [[Bochum]] * [[Dortmund]] * [[Duisburg]] <!-- * [[Oberhausen]] * [[Mülheim an der Ruhr]] * [[Bottrop]] * [[Gelsenkirchen]] * [[Hagen]] * [[Hamm]] * [[Herne]] * [[Recklinghausen]] * [[Unna]] * [[Wesel]] * [[Witten]] --> {{Wikipedia-Verweis|Ruhrgebiet}} {{IsIn|Nordrhein-Westfalen}} [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] 2389 2118 2008-10-13T14:17:36Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Ruhr Area]] wikitext text/x-wiki Das '''Ruhrgebiet''' ist mit etwa 5,3 Millionen Einwohnern auf einer Fläche von etwa 4.435 Quadratkilometern der größte [[Ballungsraum]] [[Deutschland]]s, gelegen im Bundesland [[Nordrhein-Westfalen]]. (Teil der Metropolregion Rhein-Ruhr mit 10 Millionen Einwohnern auf fast 10.000 km²) Weitere interessante (verkehrstechnische) Aspekte: Haupt[[autobahn]]en A 2, A 42 und A 40 in Ost-West-Richtung sowie daneben A 1, A 3, A 43, A 45 und A 59 und A 52 in Nord-Süd-Richtung, Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR), größter ([[Güterbahn|Güter]]-)[[Eisenbahn]]komplex/-knoten [[Europa]]s mit mehreren wichtigen [[Rangierbahnhöfe]]n, größte Binnenhafen Europas, wichtiger [[Flughafen]] in [[Dortmund]] == Städte == * [[Essen]] * [[Bochum]] * [[Dortmund]] * [[Duisburg]] <!-- * [[Oberhausen]] * [[Mülheim an der Ruhr]] * [[Bottrop]] * [[Gelsenkirchen]] * [[Hagen]] * [[Hamm]] * [[Herne]] * [[Recklinghausen]] * [[Unna]] * [[Wesel]] * [[Witten]] --> {{Wikipedia-Verweis|Ruhrgebiet}} {{IsIn|Nordrhein-Westfalen}} [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Ruhr Area]] 4211 2389 2009-07-10T22:14:35Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Das '''Ruhrgebiet''' ist mit etwa 5,3 Millionen Einwohnern auf einer Fläche von etwa 4.435 Quadratkilometern der größte [[Ballungsraum]] [[Deutschland]]s, gelegen im Bundesland [[Nordrhein-Westfalen]]. (Teil der Metropolregion Rhein-Ruhr mit 10 Millionen Einwohnern auf fast 10.000 km²) Weitere interessante (verkehrstechnische) Aspekte: Haupt[[autobahn]]en A 2, A 42 und A 40 in Ost-West-Richtung sowie daneben A 1, A 3, A 43, A 45 und A 59 und A 52 in Nord-Süd-Richtung, Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR), größter ([[Güterbahn|Güter]]-)[[Eisenbahn]]komplex/-knoten [[Europa]]s mit mehreren wichtigen [[Rangierbahnhöfe]]n, größte Binnenhafen Europas, wichtiger [[Flughafen]] in [[Dortmund]] == Städte == * [[Essen]] * [[Bochum]] * [[Dortmund]] * [[Duisburg]] <!-- * [[Oberhausen]] * [[Mülheim an der Ruhr]] * [[Bottrop]] * [[Gelsenkirchen]] * [[Hagen]] * [[Hamm]] * [[Herne]] * [[Recklinghausen]] * [[Unna]] * [[Wesel]] * [[Witten]] --> {{Wikipedia-Verweis|Ruhrgebiet}} {{IsIn|Nordrhein-Westfalen}} [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Ruhr Area]] 6290 4211 2011-09-07T21:38:07Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki Das '''Ruhrgebiet''' ist mit etwa 5,3 Millionen Einwohnern auf einer Fläche von etwa 4.435 Quadratkilometern der größte [[Ballungsraum]] [[Deutschland]]s, gelegen im Bundesland [[Nordrhein-Westfalen]]. (Teil der Metropolregion Rhein-Ruhr mit 10 Millionen Einwohnern auf fast 10.000 km²) Weitere interessante (verkehrstechnische) Aspekte: Haupt[[autobahn]]en A 2, A 42 und A 40 in Ost-West-Richtung sowie daneben A 1, A 3, A 43, A 45 und A 59 und A 52 in Nord-Süd-Richtung, Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR), größter ([[Güterbahn|Güter]]-)[[Eisenbahn]]komplex/-knoten [[Europa]]s mit mehreren wichtigen [[Rangierbahnhof||Rangierbahnhöfen]], größte Binnenhafen Europas, wichtiger [[Flughafen]] in [[Dortmund]] == Städte == * [[Essen]] * [[Bochum]] * [[Dortmund]] * [[Duisburg]] <!-- * [[Oberhausen]] * [[Mülheim an der Ruhr]] * [[Bottrop]] * [[Gelsenkirchen]] * [[Hagen]] * [[Hamm]] * [[Herne]] * [[Recklinghausen]] * [[Unna]] * [[Wesel]] * [[Witten]] --> {{Wikipedia-Verweis|Ruhrgebiet}} {{IsIn|Nordrhein-Westfalen}} [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Ruhr Area]] 6291 6290 2011-09-07T21:38:23Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki Das '''Ruhrgebiet''' ist mit etwa 5,3 Millionen Einwohnern auf einer Fläche von etwa 4.435 Quadratkilometern der größte [[Ballungsraum]] [[Deutschland]]s, gelegen im Bundesland [[Nordrhein-Westfalen]]. (Teil der Metropolregion Rhein-Ruhr mit 10 Millionen Einwohnern auf fast 10.000 km²) Weitere interessante (verkehrstechnische) Aspekte: Haupt[[autobahn]]en A 2, A 42 und A 40 in Ost-West-Richtung sowie daneben A 1, A 3, A 43, A 45 und A 59 und A 52 in Nord-Süd-Richtung, Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR), größter ([[Güterbahn|Güter]]-)[[Eisenbahn]]komplex/-knoten [[Europa]]s mit mehreren wichtigen [[Rangierbahnhof|Rangierbahnhöfen]], größte Binnenhafen Europas, wichtiger [[Flughafen]] in [[Dortmund]] == Städte == * [[Essen]] * [[Bochum]] * [[Dortmund]] * [[Duisburg]] <!-- * [[Oberhausen]] * [[Mülheim an der Ruhr]] * [[Bottrop]] * [[Gelsenkirchen]] * [[Hagen]] * [[Hamm]] * [[Herne]] * [[Recklinghausen]] * [[Unna]] * [[Wesel]] * [[Witten]] --> {{Wikipedia-Verweis|Ruhrgebiet}} {{IsIn|Nordrhein-Westfalen}} [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Ruhr Area]] 6583 6291 2011-10-08T02:03:39Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki Das '''Ruhrgebiet''' ist mit etwa 5,3 Millionen Einwohnern auf einer Fläche von etwa 4.435 Quadratkilometern der größte [[Ballungsraum]] [[Deutschland]]s, gelegen im Bundesland [[Nordrhein-Westfalen]]. (Teil der Metropolregion Rhein-Ruhr mit 10 Millionen Einwohnern auf fast 10.000 km²) Weitere interessante (verkehrstechnische) Aspekte: Haupt[[autobahn]]en A 2, A 42 und A 40 in Ost-West-Richtung sowie daneben A 1, A 3, A 43, A 45 und A 59 und A 52 in Nord-Süd-Richtung, Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR), größter ([[Güterbahn|Güter]]-)[[Eisenbahn]]komplex/-knoten [[Europa]]s mit mehreren wichtigen [[Bahnhof|Rangierbahnhöfen]], größte Binnenhafen Europas, wichtiger [[Flughafen]] in [[Dortmund]] == Städte == * [[Essen]] * [[Bochum]] * [[Dortmund]] * [[Duisburg]] <!-- * [[Oberhausen]] * [[Mülheim an der Ruhr]] * [[Bottrop]] * [[Gelsenkirchen]] * [[Hagen]] * [[Hamm]] * [[Herne]] * [[Recklinghausen]] * [[Unna]] * [[Wesel]] * [[Witten]] --> {{Wikipedia-Verweis|Ruhrgebiet}} {{IsIn|Nordrhein-Westfalen}} [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Ruhr Area]] Wörterbuch 0 535 2120 2008-10-05T02:22:50Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Sprache]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Sprache]] Wörterbücher 0 536 2121 2008-10-05T02:22:55Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Sprache]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Sprache]] Sprache 0 537 2122 2008-10-05T02:23:12Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: '''Sprache''' International hat die englische Sprache (die in sehr vielen regionalen Variationen anzutreffen ist) die wohl höchste Verbreitung als Austauschsprache. ... wikitext text/x-wiki '''Sprache''' International hat die englische Sprache (die in sehr vielen regionalen Variationen anzutreffen ist) die wohl höchste Verbreitung als Austauschsprache. Kenntnisse sind wohl jedem Tramper zu empfehlen, der gelegentlich auch Landes[[grenze]]n überschreitet... Weitere wichtige (natürliche) Sprachen, mit denen man sich große (Sprach-)Räume erschließt, in denen sie gesprochen oder zumindest verstanden wird, da sie der jeweils gebräuchlichen Sprach (sehr) ähnelt, sind z.B. Spanisch, Portugiesisch, Russisch, Französisch und Chinesisch. (Wichtige) Gebiete, in denen die deutsche Sprache gebräuchlich ist oder zumindest verbreitet gesprochen/verstanden wird: Oft sind zumindest einige wichtige Redewendungen, Begriffe, Ausdrücke, Namen in der Landessprache zur Verfügung zu haben. Mit einer fremden oder auchnoch „ungebräuchlichen“ Sprache könnten daher [[Ausrüstung]]sgegenstände wie [[Sammlung von Redewendungen|Sammlungen von Redewendungen]] (engl. ''phrasebook'') und Wörterbücher interessant sein. Auch Kenntnisse der internationalen künstlichen Austauschsprache Esperanto könnten nützlich sein. (Es erleichtert auch das Verständnis und Erlernen anderer Sprachen...) <!--Landessprache, Fremdsprache, Sprachen lernen, Hitchwiki-Sprachversionen--> {{stub}} [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 2135 2122 2008-10-05T03:00:48Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Sprache''' International hat die englische Sprache (die in sehr vielen regionalen Variationen anzutreffen ist) die wohl höchste Verbreitung als Austauschsprache. Kenntnisse sind wohl jedem Tramper zu empfehlen, der gelegentlich auch Landes[[grenze]]n überschreitet... Weitere wichtige (natürliche) Sprachen, mit denen man sich große (Sprach-)Räume erschließt, in denen sie gesprochen oder zumindest verstanden wird, da sie der jeweils gebräuchlichen Sprach (sehr) ähnelt, sind z.B. Spanisch, Portugiesisch, Russisch, Französisch und Chinesisch. (Wichtige) Gebiete, in denen die deutsche Sprache gebräuchlich ist oder zumindest verbreitet gesprochen/verstanden wird: Oft sind zumindest einige wichtige Redewendungen, Begriffe, Ausdrücke, Namen in der Landessprache zur Verfügung zu haben. Mit einer fremden oder auchnoch „ungebräuchlichen“ Sprache könnten daher [[Ausrüstung]]sgegenstände wie [[Sammlung von Redewendungen|Sammlungen von Redewendungen]] (engl. ''phrasebook'') und Wörterbücher interessant sein. Auch Kenntnisse der internationalen künstlichen Austauschsprache Esperanto könnten nützlich sein. (Es erleichtert auch das Verständnis und Erlernen anderer Sprachen...) Im Allgemeinen hat man oft in touristischen Gegenden oder größeren Städten eher Chancen sich z.B. auf Englisch verständigen zu können. <!--Landessprache, Fremdsprache, Sprachen lernen, Hitchwiki-Sprachversionen--> {{stub}} [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 4243 2135 2009-07-10T22:19:55Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Sprache''' International hat die englische Sprache (die in sehr vielen regionalen Variationen anzutreffen ist) die wohl höchste Verbreitung als Austauschsprache. Kenntnisse sind wohl jedem Tramper zu empfehlen, der gelegentlich auch Landes[[grenze]]n überschreitet... Weitere wichtige (natürliche) Sprachen, mit denen man sich große (Sprach-)Räume erschließt, in denen sie gesprochen oder zumindest verstanden wird, da sie der jeweils gebräuchlichen Sprach (sehr) ähnelt, sind z.B. Spanisch, Portugiesisch, Russisch, Französisch und Chinesisch. (Wichtige) Gebiete, in denen die deutsche Sprache gebräuchlich ist oder zumindest verbreitet gesprochen/verstanden wird: Oft sind zumindest einige wichtige Redewendungen, Begriffe, Ausdrücke, Namen in der Landessprache zur Verfügung zu haben. Mit einer fremden oder auchnoch „ungebräuchlichen“ Sprache könnten daher [[Ausrüstung]]sgegenstände wie [[Sammlung von Redewendungen|Sammlungen von Redewendungen]] (engl. ''phrasebook'') und Wörterbücher interessant sein. Auch Kenntnisse der internationalen künstlichen Austauschsprache Esperanto könnten nützlich sein. (Es erleichtert auch das Verständnis und Erlernen anderer Sprachen...) Im Allgemeinen hat man oft in touristischen Gegenden oder größeren Städten eher Chancen sich z.B. auf Englisch verständigen zu können. <!--Landessprache, Fremdsprache, Sprachen lernen, Hitchwiki-Sprachversionen--> {{stub}} [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 6894 4243 2012-02-03T13:02:10Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki '''Sprache''' International hat die englische Sprache (die in sehr vielen regionalen Variationen anzutreffen ist) die wohl höchste Verbreitung als Austauschsprache. Kenntnisse sind wohl jedem Tramper zu empfehlen, der gelegentlich auch Landes[[grenze]]n überschreitet... Weitere wichtige (natürliche) Sprachen, mit denen man sich große (Sprach-)Räume erschließt, in denen sie gesprochen oder zumindest verstanden wird, da sie der jeweils gebräuchlichen Sprach (sehr) ähnelt, sind z.B. Spanisch, Portugiesisch, Russisch, Französisch und Chinesisch. (Wichtige) Gebiete, in denen die deutsche Sprache gebräuchlich ist oder zumindest verbreitet gesprochen/verstanden wird: * Deutschland * Schweiz * Österreich * Norwegen * Schweden * ... Oft sind zumindest einige wichtige Redewendungen, Begriffe, Ausdrücke, Namen in der Landessprache zur Verfügung zu haben. Mit einer fremden oder auchnoch „ungebräuchlichen“ Sprache könnten daher [[Ausrüstung]]sgegenstände wie [[Sammlung von Redewendungen|Sammlungen von Redewendungen]] (engl. ''phrasebook'') und Wörterbücher interessant sein. Auch Kenntnisse der internationalen künstlichen Austauschsprache Esperanto könnten nützlich sein. (Es erleichtert auch das Verständnis und Erlernen anderer Sprachen...) Im Allgemeinen hat man oft in touristischen Gegenden oder größeren Städten eher Chancen sich z.B. auf Englisch verständigen zu können. <!--Landessprache, Fremdsprache, Sprachen lernen, Hitchwiki-Sprachversionen--> {{stub}} [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 6895 6894 2012-02-03T13:13:58Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki '''Sprache''' International hat die englische Sprache (die in sehr vielen regionalen Variationen anzutreffen ist) die wohl höchste Verbreitung als Austauschsprache. Kenntnisse sind wohl jedem Tramper zu empfehlen, der gelegentlich auch Landes[[grenze]]n überschreitet... Weitere wichtige (natürliche) Sprachen, mit denen man sich große (Sprach-)Räume erschließt, in denen sie gesprochen oder zumindest verstanden wird, da sie der jeweils gebräuchlichen Sprach (sehr) ähnelt, sind z.B. Spanisch, Portugiesisch, Russisch, Französisch und Chinesisch. (Wichtige) Gebiete, in denen die deutsche Sprache gebräuchlich ist oder zumindest verbreitet gesprochen/verstanden wird: * [[Deutschland]] * dem deutschsprachigen Teil [[Schweiz]] * [[Österreich]] * [[Liechtenstein]] * [[Luxemburg]] * [[Südtirol]] (Italien) * Deutschsprachige Gemeinschaft [[Belgiens]] * [[Norwegen]] * [[Schweden]] * [[Zentralasien]] * südlichen [[Afrika]] (neben [[Namibia]] auch [[Südafrika]]) * ... Oft sind zumindest einige wichtige Redewendungen, Begriffe, Ausdrücke, Namen in der Landessprache zur Verfügung zu haben. Mit einer fremden oder auchnoch „ungebräuchlichen“ Sprache könnten daher [[Ausrüstung]]sgegenstände wie [[Sammlung von Redewendungen|Sammlungen von Redewendungen]] (engl. ''phrasebook'') und Wörterbücher interessant sein. Auch Kenntnisse der internationalen künstlichen Austauschsprache Esperanto könnten nützlich sein. (Es erleichtert auch das Verständnis und Erlernen anderer Sprachen...) Im Allgemeinen hat man oft in touristischen Gegenden oder größeren Städten eher Chancen sich z.B. auf Englisch verständigen zu können. <!--Landessprache, Fremdsprache, Sprachen lernen, Hitchwiki-Sprachversionen--> {{stub}} [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 6896 6895 2012-02-03T13:17:22Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki '''Sprache''' International hat die englische Sprache (die in sehr vielen regionalen Variationen anzutreffen ist) die wohl höchste Verbreitung als Austauschsprache. Kenntnisse sind wohl jedem Tramper zu empfehlen, der gelegentlich auch Landes[[grenze]]n überschreitet... Weitere wichtige (natürliche) Sprachen, mit denen man sich große (Sprach-)Räume erschließt, in denen sie gesprochen oder zumindest verstanden wird, da sie der jeweils gebräuchlichen Sprach (sehr) ähnelt, sind z.B. Spanisch, Portugiesisch, Russisch, Französisch und Chinesisch. (Wichtige) Gebiete, in denen die deutsche Sprache gebräuchlich ist oder zumindest verbreitet gesprochen/verstanden wird: * [[Deutschland]] * dem deutschsprachigen Teil der [[Schweiz]] * [[Österreich]] * [[Liechtenstein]] * [[Luxemburg]] * [[Südtirol]] (Italien) * Deutschsprachige Gemeinschaft [[Belgien]]s * [[Norwegen]] * [[Schweden]] * [[Zentralasien]] * südlichen [[Afrika]] (neben [[Namibia]] auch [[Südafrika]]) * ... Oft sind zumindest einige wichtige Redewendungen, Begriffe, Ausdrücke, Namen in der Landessprache zur Verfügung zu haben. Mit einer fremden oder auchnoch „ungebräuchlichen“ Sprache könnten daher [[Ausrüstung]]sgegenstände wie [[Sammlung von Redewendungen|Sammlungen von Redewendungen]] (engl. ''phrasebook'') und Wörterbücher interessant sein. Auch Kenntnisse der internationalen künstlichen Austauschsprache Esperanto könnten nützlich sein. (Es erleichtert auch das Verständnis und Erlernen anderer Sprachen...) Im Allgemeinen hat man oft in touristischen Gegenden oder größeren Städten eher Chancen sich z.B. auf Englisch verständigen zu können. <!--Landessprache, Fremdsprache, Sprachen lernen, Hitchwiki-Sprachversionen--> {{stub}} [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 8269 6896 2014-01-05T14:02:32Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Sprache''' International hat das Mandarin (vereinheitlichte chinesische Sprache) die höchste Verbreitung. Die englische Sprache (die in sehr vielen regionalen Variationen anzutreffen ist) genießt in einigen Gebieten (zum Beispiel in Europa) die höchste Verbreitung als Austauschsprache. Kenntnisse sind wohl jedem Tramper zu empfehlen, der gelegentlich auch Landes[[grenze]]n überschreitet... Weitere wichtige (natürliche) Sprachen, mit denen man sich große (Sprach-)Räume erschließt, in denen sie gesprochen oder zumindest verstanden wird, da sie der jeweils gebräuchlichen Sprach (sehr) ähnelt, sind zum Beispiel Spanisch, Portugiesisch, Russisch, Französisch und Chinesisch. (Wichtige) Gebiete, in denen die deutsche Sprache gebräuchlich ist oder zumindest verbreitet gesprochen/verstanden wird: * [[Deutschland]] * dem deutschsprachigen Teil der [[Schweiz]] * [[Österreich]] * [[Liechtenstein]] * [[Luxemburg]] * [[Südtirol]] (Italien) * Deutschsprachige Gemeinschaft [[Belgien]]s * [[Norwegen]] * [[Schweden]] * [[Zentralasien]] * südlichen [[Afrika]] (neben [[Namibia]] auch [[Südafrika]]) * ... Oft sind zumindest einige wichtige Redewendungen, Begriffe, Ausdrücke, Namen in der Landessprache zur Verfügung zu haben. Mit einer fremden oder auchnoch „ungebräuchlichen“ Sprache könnten daher [[Ausrüstung]]sgegenstände wie [[Sammlung von Redewendungen|Sammlungen von Redewendungen]] (englisch ''phrasebook'') und Wörterbücher interessant sein. Auch Kenntnisse der internationalen künstlichen Austauschsprache Esperanto könnten nützlich sein. (Es erleichtert auch das Verständnis und Erlernen anderer Sprachen...) Im Allgemeinen hat man oft in touristischen Gegenden oder größeren Städten eher Chancen sich zum Beispiel auf Englisch verständigen zu können. <!--Landessprache, Fremdsprache, Sprachen lernen, Hitchwiki-Sprachversionen--> {{stub}} [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 1hkx75cnv6dfyo2yk8bbn0rzslv1lou 8270 8269 2014-01-05T14:08:33Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki International hat das Mandarin (vereinheitlichte chinesische Sprache) die höchste Verbreitung. Die englische Sprache (die in sehr vielen regionalen Variationen anzutreffen ist) genießt in einigen Gebieten (zum Beispiel in Europa) die höchste Verbreitung als Austauschsprache. Kenntnisse sind wohl jedem Tramper zu empfehlen, der gelegentlich auch Landes[[grenze]]n überschreitet... Weitere wichtige (natürliche) Sprachen, mit denen man sich große (Sprach-)Räume erschließt, in denen sie gesprochen oder zumindest verstanden wird, da sie der jeweils gebräuchlichen Sprach (sehr) ähnelt, sind zum Beispiel Spanisch, Portugiesisch, Russisch, Französisch und Chinesisch. (Wichtige) Gebiete, in denen die deutsche Sprache gebräuchlich ist oder zumindest verbreitet gesprochen/verstanden wird: * [[Deutschland]] * dem deutschsprachigen Teil der [[Schweiz]] * [[Österreich]] * [[Liechtenstein]] * [[Luxemburg]] * [[Südtirol]] (Italien) * Deutschsprachige Gemeinschaft [[Belgien]]s * [[Norwegen]] * [[Schweden]] * [[Zentralasien]] * südlichen [[Afrika]] (neben [[Namibia]] auch [[Südafrika]]) * ... Oft sind zumindest einige wichtige Redewendungen, Begriffe, Ausdrücke, Namen in der Landessprache zur Verfügung zu haben. Mit einer fremden oder auchnoch „ungebräuchlichen“ Sprache könnten daher [[Ausrüstung]]sgegenstände wie [[Sammlung von Redewendungen|Sammlungen von Redewendungen]] (englisch ''phrasebook'') und Wörterbücher interessant sein. Auch Kenntnisse der internationalen künstlichen Austauschsprache Esperanto könnten nützlich sein. (Es erleichtert auch das Verständnis und Erlernen anderer Sprachen...) Im Allgemeinen hat man oft in touristischen Gegenden oder größeren Städten eher Chancen sich zum Beispiel auf Englisch verständigen zu können. <!--Landessprache, Fremdsprache, Sprachen lernen, Hitchwiki-Sprachversionen--> {{stub}} [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] b0hnxs63y901ywindog1480qawxc7ye Übersetzung 0 538 2124 2008-10-05T02:25:29Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Sprache]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Sprache]] Schlafen 0 539 2130 2008-10-05T02:46:10Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Übernachten]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Übernachten]] Kommunikation 0 540 2134 2008-10-05T02:58:32Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Sprache]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Sprache]] Autobahngebühren 0 541 2136 2008-10-05T03:01:52Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Maut]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Maut]] 2391 2136 2008-10-13T16:29:06Z Lanigiro 173 Bot: Korrigiere doppelten Redirect wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Mautstation]] Autobahnmaut 0 542 2137 2008-10-05T03:02:35Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Maut]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Maut]] 2392 2137 2008-10-13T16:29:16Z Lanigiro 173 Bot: Korrigiere doppelten Redirect wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Mautstation]] Autonummer 0 543 2139 2008-10-05T03:08:56Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Kraftfahrzeugkennzeichen]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Kraftfahrzeugkennzeichen]] Autokennzeichen 0 544 2140 2008-10-05T03:09:36Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Kraftfahrzeugkennzeichen]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Kraftfahrzeugkennzeichen]] Stelle 0 545 2142 2008-10-05T03:13:05Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Trampstelle]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Trampstelle]] Ohrstöpsel 0 546 2147 2008-10-05T03:26:31Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Gehörschutz]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Gehörschutz]] Gehörschutz 0 547 2148 2008-10-05T03:36:18Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: '''Gehörschutz''' können beim [[Trampen]] aus verschiedenen Gründen nützliches [[Ausrüstung]]sgegenstand sein: Zum [[Schlafen]] in lauten Umgebungen wie z.B. in [[... wikitext text/x-wiki '''Gehörschutz''' können beim [[Trampen]] aus verschiedenen Gründen nützliches [[Ausrüstung]]sgegenstand sein: Zum [[Schlafen]] in lauten Umgebungen wie z.B. in [[Autobahn]]nähe oder beim Reisen mit [[Güterzug|Güterzügen]]. Durch das winzige Packmaß (passen in praktisch jede Hosentasche) eignen sich Ohrenstöpsel natürlich besser als die volle Mickymaus... Neben den knetbaren, Watte-umhüllten Wachsstöpseln („Ohropax“) gibt es sehr praktische Schaumstoffdinger, die man zusammendrückt und im Gehörgang aufgehen lässt. (Diese gibt es oft in Betrieben, wo es laut zugeht – mit passenden Bekanntschaften kann man sie sich gut von einem Mitarbeiter eines solchen Unternehmens organisieren lassen...) Je nach Vorhaben und Gewohnheiten kann es sich lohnen sowas für den täglichen Schlaf oder auf Verdacht für den Fall der Fälle dabei zu haben... [[Kategorie:Ausrüstung]] 2170 2148 2008-10-05T13:57:55Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Gehörschutz''' können beim [[Trampen]] aus verschiedenen Gründen nützliches [[Ausrüstung]]sgegenstand sein: Zum [[Schlafen]] in lauten Umgebungen wie z.B. in [[Autobahn]]nähe oder beim Reisen mit [[Güterzug|Güterzügen]]. Durch das winzige Packmaß (passen in praktisch jede Hosentasche) eignen sich Ohrenstöpsel natürlich besser als die volle Mickymaus (Kapselgehörschutz)... Neben den knetbaren, Watte-umhüllten Wachsstöpseln („Ohropax“) gibt es sehr praktische Schaumstoffdinger, die man zusammendrückt und im Gehörgang aufgehen lässt. (Diese gibt es oft in Betrieben, wo es laut zugeht – mit passenden Bekanntschaften kann man sie sich gut von einem Mitarbeiter eines solchen Unternehmens organisieren lassen...) Weiterhin gibt es auch die Möglichkeit bei Hörgeräteakustikern länger haltbare Maßanfertigungen machen zu lassen...<br/> Je nach Vorhaben und Gewohnheiten kann es sich lohnen etwas in der Art für den täglichen Schlaf oder auf Verdacht für den Fall der Fälle dabei zu haben... [[Kategorie:Ausrüstung]] 3134 2170 2009-01-09T16:22:21Z Meecrob 1727 wikitext text/x-wiki '''Gehörschutz''' können beim [[Trampen]] aus verschiedenen Gründen nützliches [[Ausrüstung]]sgegenstand sein: Zum [[Schlafen]] in lauten Umgebungen wie z.B. in [[Autobahn]]nähe oder beim Reisen mit [[Güterzug|Güterzügen]]. Durch das winzige Packmaß (passen in praktisch jede Hosentasche) eignen sich Ohrenstöpsel natürlich besser als die volle Mickymaus (Kapselgehörschutz)... Neben den knetbaren, Watte-umhüllten Wachsstöpseln („Ohropax“) gibt es sehr praktische Schaumstoffdinger, die man zusammendrückt und im Gehörgang aufgehen lässt. (Diese gibt es oft in Betrieben, wo es laut zugeht – mit passenden Bekanntschaften kann man sie sich gut von einem Mitarbeiter eines solchen Unternehmens organisieren lassen...Apotheke tut's mitunter auch..) Weiterhin gibt es auch die Möglichkeit bei Hörgeräteakustikern länger haltbare Maßanfertigungen machen zu lassen...<br/> Je nach Vorhaben und Gewohnheiten kann es sich lohnen etwas in der Art für den täglichen Schlaf oder auf Verdacht für den Fall der Fälle dabei zu haben... [[Kategorie:Ausrüstung]] 4078 3134 2009-07-10T21:53:47Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Gehörschutz''' können beim [[Trampen]] aus verschiedenen Gründen nützliches [[Ausrüstung]]sgegenstand sein: Zum [[Schlafen]] in lauten Umgebungen wie z.B. in [[Autobahn]]nähe oder beim Reisen mit [[Güterzug|Güterzügen]]. Durch das winzige Packmaß (passen in praktisch jede Hosentasche) eignen sich Ohrenstöpsel natürlich besser als die volle Mickymaus (Kapselgehörschutz)... Neben den knetbaren, Watte-umhüllten Wachsstöpseln („Ohropax“) gibt es sehr praktische Schaumstoffdinger, die man zusammendrückt und im Gehörgang aufgehen lässt. (Diese gibt es oft in Betrieben, wo es laut zugeht – mit passenden Bekanntschaften kann man sie sich gut von einem Mitarbeiter eines solchen Unternehmens organisieren lassen...Apotheke tut's mitunter auch..) Weiterhin gibt es auch die Möglichkeit bei Hörgeräteakustikern länger haltbare Maßanfertigungen machen zu lassen...<br/> Je nach Vorhaben und Gewohnheiten kann es sich lohnen etwas in der Art für den täglichen Schlaf oder auf Verdacht für den Fall der Fälle dabei zu haben... [[Kategorie:Ausrüstung]] 6528 4078 2011-10-08T02:01:59Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki '''Gehörschutz''' können beim [[Trampen]] aus verschiedenen Gründen nützliches [[Ausrüstung]]sgegenstand sein: Zum [[Übernachten|Schlafen]] in lauten Umgebungen wie z.B. in [[Autobahn]]nähe oder beim Reisen mit [[Güterbahn|Güterzügen]]. Durch das winzige Packmaß (passen in praktisch jede Hosentasche) eignen sich Ohrenstöpsel natürlich besser als die volle Mickymaus (Kapselgehörschutz)... Neben den knetbaren, Watte-umhüllten Wachsstöpseln („Ohropax“) gibt es sehr praktische Schaumstoffdinger, die man zusammendrückt und im Gehörgang aufgehen lässt. (Diese gibt es oft in Betrieben, wo es laut zugeht – mit passenden Bekanntschaften kann man sie sich gut von einem Mitarbeiter eines solchen Unternehmens organisieren lassen...Apotheke tut's mitunter auch..) Weiterhin gibt es auch die Möglichkeit bei Hörgeräteakustikern länger haltbare Maßanfertigungen machen zu lassen...<br/> Je nach Vorhaben und Gewohnheiten kann es sich lohnen etwas in der Art für den täglichen Schlaf oder auf Verdacht für den Fall der Fälle dabei zu haben... [[Kategorie:Ausrüstung]] Outfits 0 548 2149 2008-10-05T03:38:36Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Aussehen]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Aussehen]] Segeln 0 549 2151 2008-10-05T10:24:46Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Segelboot]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Segelboot]] 2394 2151 2008-10-13T16:29:36Z Lanigiro 173 Bot: Korrigiere doppelten Redirect wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Schiff]] Kleidung 0 550 2153 2008-10-05T10:27:05Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: == Schichten == Um sich z.B. schneller wechselnden Bedingungen anpassen zu können ist es prinzipiell praktisch in ''Schichten'' gekleidet zu sein, und mit Einzelteilen... wikitext text/x-wiki == Schichten == Um sich z.B. schneller wechselnden Bedingungen anpassen zu können ist es prinzipiell praktisch in ''Schichten'' gekleidet zu sein, und mit Einzelteilen mit gutem Wiederverwendungswert bei unterschiedlichen Situationen um z.B. sich durch Rekombination wenigerer Kleidungsstücke an unterschiedliche Bedingungen anpassen zu können und nicht für jede [[Wetter]]lage ein schwereres Allround-Kleidungsstück mitschleppen zu müssen. Empfehlenswert könnte eine robuste äußere Lage sein, die z.B. Wind gut abhält und mechanisch belastbarer ist, eine solche, die Regen und Nässe gut abhält, Isolationsschichten evtl. weniger belastbarer aber leichter, gut wärmender, Feuchtigkeit transportierender, schnell trocknender, ... Materialien (Fleece ist leicht, wärmt gut und trocknet sehr schnell, Wolle hat auch noch nass einen gewissen Dämmwert, ...), bequeme, hautfreundliche und leichte Unterwäsche, die man z.B. auch häufiger wechseln und waschen kann... == Vorbereitung == Vor Aufbruch zu einem Trip die Wettervorhersage zu checken, kann helfen im Vorfeld passende Kleidung auszuwählen. Je nach Vorhaben kann spezielle oder angepasste Kleidung angezeigt sein – z.B. für's [[Segelboot|Segeln]] oder [[Güterzug]]fahrten oder für besonders heißes (Sonnenschutz, ...) oder kaltes oder nasses Klima... == Aussehen == Um gut mitgenommen zu werden, kann es hilfreich sein mit heller, bunter Kleidung für ein freundliches und auch auffälliges [[Aussehen]] zu sorgen, was auch zu deiner [[Sicherheit]] im Verkehr beitragen kann. Besonders nachts und für unübersichtliche Stellen kann steigernd noch eine [[Warnweste]] (vielerorts für wenige Euro zu haben, recht kompakt und leicht) interessant sein. == Waschen == Für große Reisen ist es zu empfehlen, jede Schicht zumindest in doppelter Ausführung dabeizuhaben, um mal waschen zu können und auch bei Ausfall eines (beliebigen) Teils nicht sofort aufgeschmissen zu sein. Sich in Schichten zu kleiden hilft auch hier, indem nur eine oder wenige Schichten häufiger gewaschen werden müssen (z.B. Unterwäsche). Für Kleidungsstücke häufiger zu waschender Schichten sollte man vielleicht auch entsprechend mehr Ersatz haben. [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:Clothes]] 2156 2153 2008-10-05T10:31:26Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki == Schichten == Um sich z.B. schneller wechselnden Bedingungen anpassen zu können ist es prinzipiell praktisch in ''Schichten'' gekleidet zu sein, und mit Einzelteilen mit gutem Wiederverwendungswert bei unterschiedlichen Situationen um z.B. sich durch Rekombination wenigerer Kleidungsstücke an unterschiedliche Bedingungen anpassen zu können und nicht für jede [[Wetter]]lage ein schwereres Allround-Kleidungsstück mitschleppen zu müssen. Empfehlenswert könnte eine robuste äußere Lage sein, die z.B. Wind gut abhält und mechanisch belastbarer ist, eine solche, die Regen und Nässe gut abhält, Isolationsschichten evtl. weniger belastbarer aber leichter, gut wärmender, Feuchtigkeit transportierender, schnell trocknender, ... Materialien ([[wikipedia:Fleece (Stoff)|Fleece]] ist leicht, wärmt gut und trocknet sehr schnell, Wolle hat auch noch nass einen gewissen Dämmwert, ...), bequeme, hautfreundliche und leichte Unterwäsche, die man z.B. auch häufiger wechseln und waschen kann... == Vorbereitung == Vor Aufbruch zu einem Trip die Wettervorhersage zu checken, kann helfen im Vorfeld passende Kleidung auszuwählen. Je nach Vorhaben kann spezielle oder angepasste Kleidung angezeigt sein – z.B. für's [[Segelboot|Segeln]] oder [[Güterzug]]fahrten oder für besonders heißes (Sonnenschutz, ...) oder kaltes oder nasses Klima... == Aussehen == Um gut mitgenommen zu werden, kann es hilfreich sein mit heller, bunter Kleidung für ein freundliches und auch auffälliges [[Aussehen]] zu sorgen, was auch zu deiner [[Sicherheit]] im Verkehr beitragen kann. Besonders nachts und für unübersichtliche Stellen kann steigernd noch eine [[Warnweste]] (vielerorts für wenige Euro zu haben, recht kompakt und leicht) interessant sein. == Waschen == Für große Reisen ist es zu empfehlen, jede Schicht zumindest in doppelter Ausführung dabeizuhaben, um mal waschen zu können und auch bei Ausfall eines (beliebigen) Teils nicht sofort aufgeschmissen zu sein. Sich in Schichten zu kleiden hilft auch hier, indem nur eine oder wenige Schichten häufiger gewaschen werden müssen (z.B. Unterwäsche). Für Kleidungsstücke häufiger zu waschender Schichten sollte man vielleicht auch entsprechend mehr Ersatz haben. [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:Clothes]] 2161 2156 2008-10-05T10:46:07Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki == Schichten == Um sich z.B. schneller wechselnden Bedingungen anpassen zu können ist es prinzipiell praktisch in ''Schichten'' gekleidet zu sein, und mit Einzelteilen mit gutem Wiederverwendungswert bei unterschiedlichen Situationen um z.B. sich durch Rekombination wenigerer Kleidungsstücke an unterschiedliche Bedingungen anpassen zu können und nicht für jede [[Wetter]]lage ein schwereres Allround-Kleidungsstück mitschleppen zu müssen. Empfehlenswert könnte eine robuste äußere Lage sein, die z.B. Wind gut abhält und mechanisch belastbarer ist, eine solche, die Regen und Nässe gut abhält, Isolationsschichten evtl. weniger belastbarer aber leichter, gut wärmender, Feuchtigkeit transportierender, schnell trocknender, ... Materialien ([[wikipedia:Fleece (Stoff)|Fleece]] ist leicht, wärmt gut und trocknet sehr schnell, Wolle hat auch noch nass einen gewissen Dämmwert, ...), bequeme, hautfreundliche und leichte Unterwäsche, die man z.B. auch häufiger wechseln und waschen kann... == Vorbereitung == Vor Aufbruch zu einem Trip die Wettervorhersage zu checken, kann helfen im Vorfeld passende Kleidung auszuwählen. Je nach Vorhaben kann spezielle oder angepasste Kleidung angezeigt sein – z.B. für's [[Segelboot|Segeln]] oder [[Güterzug]]fahrten oder für besonders heißes (Sonnenschutz, ...) oder kaltes oder nasses Klima... == Aussehen == Um gut mitgenommen zu werden, kann es hilfreich sein mit heller, bunter Kleidung für ein freundliches und auch auffälliges [[Aussehen]] zu sorgen, was auch zu deiner [[Sicherheit]] im Verkehr beitragen kann. Besonders nachts und für unübersichtliche Stellen kann steigernd noch eine [[Warnweste]] (vielerorts für wenige Euro zu haben, recht kompakt und leicht) interessant sein. == Waschen == Für große Reisen ist es zu empfehlen, jede Schicht zumindest in doppelter Ausführung dabeizuhaben, um mal waschen zu können und auch bei Ausfall eines (beliebigen) Teils nicht sofort aufgeschmissen zu sein. Sich in Schichten zu kleiden hilft auch hier, indem nur eine oder wenige Schichten häufiger gewaschen werden müssen (z.B. Unterwäsche). Für Kleidungsstücke häufiger zu waschender Schichten sollte man vielleicht auch entsprechend mehr Ersatz haben. Zum Waschen gibt es in vielen Städten öffentliche sogenannte [[wikipedia:Waschsalon|Waschsalons]]. An einigermaßen sauberen Gewässern kann man auch mal (vielleicht ohne Seife) zumindest notdürftig waschen. Mit einer entsprechend großen Schüssel oder einem passenden Waschbecken und vielleicht etwas Seife kann man sich fast überall wo z.B. ein Wasserhahn zu finden ist, (be)helfen... Interessante Orte sind dazu z.B. auch öffentliche Badeanstalten, wo für Notfälle auch Heißluftföns... Vielleicht darf man ja auch bei einem ([[Gastfreundschaftsnetzwerk]]-)Gastgeber mal waschen... [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:Clothes]] 2351 2161 2008-10-11T17:54:20Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Mit passender '''Kleidung''' z.B. auf langes Stehen in ungemütlicher Witterung vorbereitet zu sein, kann sehr dankbar und wichtig sein, um z.B. gesund zu bleiben. Auch um auch abseits eines Kleiderschrankes alles wichtige bei Bedarf parat zu haben und dennoch mit begrenztem Platz deines Rucksacks auskommen zu können und dich auch nicht abzuschleppen, kann es wichtig sein, sich über diesen Teil deiner [[Ausrüstung]] Gedanken zu machen. Daneben kann passende Kleidung auch zu deiner [[Sicherheit]] im Straßenverkehr beitragen. == Schichten == Um sich z.B. schneller wechselnden Bedingungen anpassen zu können ist es prinzipiell praktisch in ''Schichten'' gekleidet zu sein, und mit Einzelteilen mit gutem Wiederverwendungswert bei unterschiedlichen Situationen um z.B. sich durch Rekombination wenigerer Kleidungsstücke an unterschiedliche Bedingungen anpassen zu können und nicht für jede [[Wetter]]lage ein schwereres Allround-Kleidungsstück mitschleppen zu müssen. Empfehlenswert könnte eine robuste äußere Lage sein, die z.B. Wind gut abhält und mechanisch belastbarer ist, eine solche, die Regen und Nässe gut abhält, Isolationsschichten evtl. weniger belastbarer aber leichter, gut wärmender, Feuchtigkeit transportierender, schnell trocknender, ... Materialien ([[wikipedia:Fleece (Stoff)|Fleece]] ist leicht, wärmt gut und trocknet sehr schnell, Wolle hat auch noch nass einen gewissen Dämmwert, ...), bequeme, hautfreundliche und leichte Unterwäsche, die man z.B. auch häufiger wechseln und waschen kann... == [[Vorbereitung]] == Vor Aufbruch zu einem Trip die Wettervorhersage zu checken, kann helfen im Vorfeld passende Kleidung und andere [[Ausrüstung]] auszuwählen. Je nach Vorhaben kann spezielle oder angepasste Kleidung angezeigt sein – z.B. für's [[Segelboot|Segeln]] oder [[Güterzug]]fahrten oder für besonders heißes (Sonnenschutz, ...) oder kaltes oder nasses Klima... == Aussehen == Um gut mitgenommen zu werden, kann es hilfreich sein mit heller, bunter Kleidung für ein freundliches und auch auffälliges [[Aussehen]] zu sorgen, was auch zu deiner [[Sicherheit]] im Verkehr beitragen kann. Besonders nachts und für unübersichtliche Stellen kann steigernd noch eine [[Warnweste]] (vielerorts für wenige Euro zu haben, recht kompakt und leicht) interessant sein. == Waschen == Für große Reisen ist es zu empfehlen, jede Schicht zumindest in doppelter Ausführung dabeizuhaben, um mal waschen zu können und auch bei Ausfall eines (beliebigen) Teils nicht sofort aufgeschmissen zu sein. Sich in Schichten zu kleiden hilft auch hier, indem nur eine oder wenige Schichten häufiger gewaschen werden müssen (z.B. Unterwäsche). Für Kleidungsstücke häufiger zu waschender Schichten sollte man vielleicht auch entsprechend mehr Ersatz haben. Zum Waschen gibt es in vielen Städten öffentliche sogenannte [[wikipedia:Waschsalon|Waschsalons]]. An einigermaßen sauberen Gewässern kann man auch mal (vielleicht ohne Seife) zumindest notdürftig waschen. Mit einer entsprechend großen Schüssel oder einem passenden Waschbecken und vielleicht etwas Seife kann man sich fast überall wo z.B. ein Wasserhahn zu finden ist, (be)helfen... Interessante Orte sind dazu z.B. auch öffentliche Badeanstalten, wo für Notfälle auch Heißluftföns... Vielleicht darf man ja auch bei einem ([[Gastfreundschaftsnetzwerk]]-)Gastgeber mal waschen... [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:Clothes]] 2591 2351 2008-10-28T17:54:51Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Mit passender '''Kleidung''' z.B. auf langes Stehen in ungemütlicher Witterung vorbereitet zu sein, kann sehr dankbar und wichtig sein, um z.B. gesund zu bleiben. Auch um auch abseits eines Kleiderschrankes alles wichtige bei Bedarf parat zu haben und dennoch mit begrenztem Platz deines Rucksacks auskommen zu können und dich auch nicht abzuschleppen, kann es wichtig sein, sich über diesen Teil deiner [[Ausrüstung]] Gedanken zu machen. Daneben kann passende Kleidung auch zu deiner [[Sicherheit]] im Straßenverkehr beitragen. == Schichten == Um sich z.B. schneller wechselnden Bedingungen anpassen zu können ist es prinzipiell praktisch in ''Schichten'' gekleidet zu sein, und mit Einzelteilen mit gutem Wiederverwendungswert bei unterschiedlichen Situationen um z.B. sich durch Rekombination wenigerer Kleidungsstücke an unterschiedliche Bedingungen anpassen zu können und nicht für jede [[Wetter]]lage ein schwereres Allround-Kleidungsstück mitschleppen zu müssen. Empfehlenswert könnte eine robuste äußere Lage sein, die z.B. Wind gut abhält und mechanisch belastbarer ist, eine solche, die Regen und Nässe gut abhält, Isolationsschichten evtl. weniger belastbarer aber leichter, gut wärmender, Feuchtigkeit transportierender, schnell trocknender, ... Materialien ([[wikipedia:Fleece (Stoff)|Fleece]] ist leicht, wärmt gut und trocknet sehr schnell, Wolle hat auch noch nass einen gewissen Dämmwert, ...), bequeme, hautfreundliche und leichte Unterwäsche, die man z.B. auch häufiger wechseln und waschen kann... == [[Vorbereitung]] == Vor Aufbruch zu einem Trip die Wettervorhersage zu checken, kann helfen im Vorfeld passende Kleidung und andere [[Ausrüstung]] auszuwählen. Je nach Vorhaben kann spezielle oder angepasste Kleidung angezeigt sein – z.B. für's [[Segelboot|Segeln]] oder [[Güterzug]]fahrten oder für besonders heißes (Sonnenschutz, ...) oder kaltes oder nasses Klima... == Aussehen == Um gut mitgenommen zu werden, kann es hilfreich sein mit heller, bunter Kleidung für ein freundliches und auch auffälliges (besonders für unübersichtliche Stellen) [[Aussehen]] zu sorgen, was auch zu deiner [[Sicherheit]] im Verkehr beitragen kann. Besonders nachts können steigernd noch eine [[Warnweste]] (vielerorts für wenige Euro zu haben, recht kompakt und leicht) oder allgemein Kleidungsstücke mit Reflektor-Elementen interessant sein. == Waschen == Für große Reisen ist es zu empfehlen, jede Schicht zumindest in doppelter Ausführung dabeizuhaben, um mal waschen zu können und auch bei Ausfall eines (beliebigen) Teils nicht sofort aufgeschmissen zu sein. Sich in Schichten zu kleiden hilft auch hier, indem nur eine oder wenige Schichten häufiger gewaschen werden müssen (z.B. Unterwäsche). Für Kleidungsstücke häufiger zu waschender Schichten sollte man vielleicht auch entsprechend mehr Ersatz haben. Zum Waschen gibt es in vielen Städten öffentliche sogenannte [[wikipedia:Waschsalon|Waschsalons]]. An einigermaßen sauberen Gewässern kann man auch mal (vielleicht ohne Seife) zumindest notdürftig waschen. Mit einer entsprechend großen Schüssel oder einem passenden Waschbecken und vielleicht etwas Seife kann man sich fast überall wo z.B. ein Wasserhahn zu finden ist, (be)helfen... Interessante Orte sind dazu z.B. auch öffentliche Badeanstalten, wo für Notfälle auch Heißluftföns... Vielleicht darf man ja auch bei einem ([[Gastfreundschaftsnetzwerk]]-)Gastgeber mal waschen... [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:Clothes]] 4112 2591 2009-07-10T21:59:27Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Mit passender '''Kleidung''' z.B. auf langes Stehen in ungemütlicher Witterung vorbereitet zu sein, kann sehr dankbar und wichtig sein, um z.B. gesund zu bleiben. Auch um auch abseits eines Kleiderschrankes alles wichtige bei Bedarf parat zu haben und dennoch mit begrenztem Platz deines Rucksacks auskommen zu können und dich auch nicht abzuschleppen, kann es wichtig sein, sich über diesen Teil deiner [[Ausrüstung]] Gedanken zu machen. Daneben kann passende Kleidung auch zu deiner [[Sicherheit]] im Straßenverkehr beitragen. == Schichten == Um sich z.B. schneller wechselnden Bedingungen anpassen zu können ist es prinzipiell praktisch in ''Schichten'' gekleidet zu sein, und mit Einzelteilen mit gutem Wiederverwendungswert bei unterschiedlichen Situationen um z.B. sich durch Rekombination wenigerer Kleidungsstücke an unterschiedliche Bedingungen anpassen zu können und nicht für jede [[Wetter]]lage ein schwereres Allround-Kleidungsstück mitschleppen zu müssen. Empfehlenswert könnte eine robuste äußere Lage sein, die z.B. Wind gut abhält und mechanisch belastbarer ist, eine solche, die Regen und Nässe gut abhält, Isolationsschichten evtl. weniger belastbarer aber leichter, gut wärmender, Feuchtigkeit transportierender, schnell trocknender, ... Materialien ([[wikipedia:Fleece (Stoff)|Fleece]] ist leicht, wärmt gut und trocknet sehr schnell, Wolle hat auch noch nass einen gewissen Dämmwert, ...), bequeme, hautfreundliche und leichte Unterwäsche, die man z.B. auch häufiger wechseln und waschen kann... == [[Vorbereitung]] == Vor Aufbruch zu einem Trip die Wettervorhersage zu checken, kann helfen im Vorfeld passende Kleidung und andere [[Ausrüstung]] auszuwählen. Je nach Vorhaben kann spezielle oder angepasste Kleidung angezeigt sein – z.B. für's [[Segelboot|Segeln]] oder [[Güterzug]]fahrten oder für besonders heißes (Sonnenschutz, ...) oder kaltes oder nasses Klima... == Aussehen == Um gut mitgenommen zu werden, kann es hilfreich sein mit heller, bunter Kleidung für ein freundliches und auch auffälliges (besonders für unübersichtliche Stellen) [[Aussehen]] zu sorgen, was auch zu deiner [[Sicherheit]] im Verkehr beitragen kann. Besonders nachts können steigernd noch eine [[Warnweste]] (vielerorts für wenige Euro zu haben, recht kompakt und leicht) oder allgemein Kleidungsstücke mit Reflektor-Elementen interessant sein. == Waschen == Für große Reisen ist es zu empfehlen, jede Schicht zumindest in doppelter Ausführung dabeizuhaben, um mal waschen zu können und auch bei Ausfall eines (beliebigen) Teils nicht sofort aufgeschmissen zu sein. Sich in Schichten zu kleiden hilft auch hier, indem nur eine oder wenige Schichten häufiger gewaschen werden müssen (z.B. Unterwäsche). Für Kleidungsstücke häufiger zu waschender Schichten sollte man vielleicht auch entsprechend mehr Ersatz haben. Zum Waschen gibt es in vielen Städten öffentliche sogenannte [[wikipedia:Waschsalon|Waschsalons]]. An einigermaßen sauberen Gewässern kann man auch mal (vielleicht ohne Seife) zumindest notdürftig waschen. Mit einer entsprechend großen Schüssel oder einem passenden Waschbecken und vielleicht etwas Seife kann man sich fast überall wo z.B. ein Wasserhahn zu finden ist, (be)helfen... Interessante Orte sind dazu z.B. auch öffentliche Badeanstalten, wo für Notfälle auch Heißluftföns... Vielleicht darf man ja auch bei einem ([[Gastfreundschaftsnetzwerk]]-)Gastgeber mal waschen... [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:Clothes]] 6547 4112 2011-10-08T02:02:39Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki Mit passender '''Kleidung''' z.B. auf langes Stehen in ungemütlicher Witterung vorbereitet zu sein, kann sehr dankbar und wichtig sein, um z.B. gesund zu bleiben. Auch um auch abseits eines Kleiderschrankes alles wichtige bei Bedarf parat zu haben und dennoch mit begrenztem Platz deines Rucksacks auskommen zu können und dich auch nicht abzuschleppen, kann es wichtig sein, sich über diesen Teil deiner [[Ausrüstung]] Gedanken zu machen. Daneben kann passende Kleidung auch zu deiner [[Sicherheit]] im Straßenverkehr beitragen. == Schichten == Um sich z.B. schneller wechselnden Bedingungen anpassen zu können ist es prinzipiell praktisch in ''Schichten'' gekleidet zu sein, und mit Einzelteilen mit gutem Wiederverwendungswert bei unterschiedlichen Situationen um z.B. sich durch Rekombination wenigerer Kleidungsstücke an unterschiedliche Bedingungen anpassen zu können und nicht für jede [[Wetter]]lage ein schwereres Allround-Kleidungsstück mitschleppen zu müssen. Empfehlenswert könnte eine robuste äußere Lage sein, die z.B. Wind gut abhält und mechanisch belastbarer ist, eine solche, die Regen und Nässe gut abhält, Isolationsschichten evtl. weniger belastbarer aber leichter, gut wärmender, Feuchtigkeit transportierender, schnell trocknender, ... Materialien ([[wikipedia:Fleece (Stoff)|Fleece]] ist leicht, wärmt gut und trocknet sehr schnell, Wolle hat auch noch nass einen gewissen Dämmwert, ...), bequeme, hautfreundliche und leichte Unterwäsche, die man z.B. auch häufiger wechseln und waschen kann... == [[Vorbereitung]] == Vor Aufbruch zu einem Trip die Wettervorhersage zu checken, kann helfen im Vorfeld passende Kleidung und andere [[Ausrüstung]] auszuwählen. Je nach Vorhaben kann spezielle oder angepasste Kleidung angezeigt sein – z.B. für's [[Schiff|Segeln]] oder [[Güterbahn|Güterzugfahrten]] oder für besonders heißes (Sonnenschutz, ...) oder kaltes oder nasses Klima... == Aussehen == Um gut mitgenommen zu werden, kann es hilfreich sein mit heller, bunter Kleidung für ein freundliches und auch auffälliges (besonders für unübersichtliche Stellen) [[Aussehen]] zu sorgen, was auch zu deiner [[Sicherheit]] im Verkehr beitragen kann. Besonders nachts können steigernd noch eine [[Warnweste]] (vielerorts für wenige Euro zu haben, recht kompakt und leicht) oder allgemein Kleidungsstücke mit Reflektor-Elementen interessant sein. == Waschen == Für große Reisen ist es zu empfehlen, jede Schicht zumindest in doppelter Ausführung dabeizuhaben, um mal waschen zu können und auch bei Ausfall eines (beliebigen) Teils nicht sofort aufgeschmissen zu sein. Sich in Schichten zu kleiden hilft auch hier, indem nur eine oder wenige Schichten häufiger gewaschen werden müssen (z.B. Unterwäsche). Für Kleidungsstücke häufiger zu waschender Schichten sollte man vielleicht auch entsprechend mehr Ersatz haben. Zum Waschen gibt es in vielen Städten öffentliche sogenannte [[wikipedia:Waschsalon|Waschsalons]]. An einigermaßen sauberen Gewässern kann man auch mal (vielleicht ohne Seife) zumindest notdürftig waschen. Mit einer entsprechend großen Schüssel oder einem passenden Waschbecken und vielleicht etwas Seife kann man sich fast überall wo z.B. ein Wasserhahn zu finden ist, (be)helfen... Interessante Orte sind dazu z.B. auch öffentliche Badeanstalten, wo für Notfälle auch Heißluftföns... Vielleicht darf man ja auch bei einem ([[Gastfreundschaftsnetzwerk]]-)Gastgeber mal waschen... [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:Clothes]] Website 0 551 2154 2008-10-05T10:27:41Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Webseiten]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Webseiten]] 3549 2154 2009-04-08T15:50:41Z RedirectBot 1668 doppelte Weiterleitung aufgelöst: [[Webseiten]] → [[Websites]] wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Websites]] Kleider 0 553 2159 2008-10-05T10:34:13Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Kleidung]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Kleidung]] Klamotten 0 554 2160 2008-10-05T10:35:11Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Kleidung]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Kleidung]] Liftersplaats 0 555 2163 2008-10-05T11:36:08Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Liftershalte]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Liftershalte]] Ohropax 0 556 2168 2008-10-05T13:32:19Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Gehörschutz]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Gehörschutz]] Ohrenstöpsel 0 557 2169 2008-10-05T13:32:25Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Gehörschutz]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Gehörschutz]] Lärm 0 558 2171 2008-10-05T13:58:32Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Gehörschutz]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Gehörschutz]] Holland 0 559 2172 2008-10-05T13:59:18Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Niederlande]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Niederlande]] Tramperverein 0 560 2178 2008-10-05T23:19:53Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Trampverein]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Trampverein]] Trampervereine 0 561 2179 2008-10-05T23:19:58Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Trampverein]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Trampverein]] Blog 0 562 2180 2008-10-05T23:24:01Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Blogs]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Blogs]] Vereinigte Staaten 0 563 2183 2008-10-06T00:10:11Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Vereinigten Staaten von Amerika]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Vereinigten Staaten von Amerika]] 3359 2183 2009-02-08T01:43:03Z RedirectBot 1668 doppelte Weiterleitung aufgelöst: [[Vereinigten Staaten von Amerika]] → [[Vereinigte Staaten von Amerika]] wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Vereinigte Staaten von Amerika]] Crew Change Guide 0 564 2184 2008-10-06T00:12:56Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: Der '''Crew Change Guide''' (CCG) ist ein Untergrunddokument, das von [[Hobo]] zu Hobo weitergegeben wird mit Informationen über das Aufspringen auf [[Güterzug|Güter... wikitext text/x-wiki Der '''Crew Change Guide''' (CCG) ist ein Untergrunddokument, das von [[Hobo]] zu Hobo weitergegeben wird mit Informationen über das Aufspringen auf [[Güterzug|Güterzüge]] in den [[Vereinigten Staaten von Amerika|Vereinigten Staaten]]. Es enthält sehr detaillierte und nützliche Informationen betreffend Stationen, Bullen ([[Polizei]]), Zeiten, [[Karte]]n usw. Seine Verbreitung soll jedoch strikt auf Mund-zu-Mund-Propaganda und persönlichen Kontakt beschränkt werden. Es ist verboten das Dokument online oder in größeren Kreisen zu veröffentlichen. Da Hoboing in den Vereinigten Staaten sehr verbreitet ist, sind Strafverfolgungsbehörden sehr scharf auf diese Fortbewegungsart und versuchen sie abzuschaffen. Daher wird die weite Verbreitung des CGG nur die Praktizierung dieser Reisemethode gefährden. Der CGG kann man von den meisten Hobos, Gammlern, Punks usw. erhalten, die sich an Stationen aufhalten oder mit Güterzügen unterwegs sind. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Crew Change Guide]] 2215 2184 2008-10-08T23:29:34Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Der '''Crew Change Guide''' (CCG) ist ein Untergrunddokument, das von [[Hobo]] zu Hobo weitergegeben wird mit Informationen über das Aufspringen auf [[Güterzug|Güterzüge]] in den [[Vereinigten Staaten von Amerika|Vereinigten Staaten]]. Es enthält sehr detaillierte und nützliche Informationen betreffend Stationen, Bullen ([[Polizei]]), Zeiten, [[Karte]]n usw. Seine Verbreitung soll jedoch strikt auf Mund-zu-Mund-Propaganda und persönlichen Kontakt beschränkt werden. Es ist verboten das Dokument online oder in größeren Kreisen zu veröffentlichen. Da Hoboing in den Vereinigten Staaten sehr verbreitet ist, sind Strafverfolgungsbehörden sehr scharf auf diese Fortbewegungsart und versuchen sie abzuschaffen. Daher wird die weite Verbreitung des CGG nur die Praktizierung dieser Reisemethode gefährden. Der CGG kann man von den meisten Hobos, Gammlern, Punks usw. erhalten, die sich an Stationen aufhalten oder mit Güterzügen unterwegs sind. [[Kategorie:Verkehrsmittel]] [[en:Crew Change Guide]] 2229 2215 2008-10-09T00:17:22Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Der '''Crew Change Guide''' (CCG) ist ein Untergrunddokument, das von [[Hobo]] zu Hobo weitergegeben wird mit Informationen über das Aufspringen auf [[Güterzug|Güterzüge]] in den [[Vereinigten Staaten von Amerika|Vereinigten Staaten]]. Es enthält sehr detaillierte und nützliche Informationen betreffend Stationen, Bullen ([[Polizei]]), Zeiten, [[Karte]]n usw. Seine Verbreitung soll jedoch strikt auf Mund-zu-Mund-Propaganda und persönlichen Kontakt beschränkt werden. Es ist verboten das Dokument online oder in größeren Kreisen zu veröffentlichen. Da Hoboing in den Vereinigten Staaten sehr verbreitet ist, sind Strafverfolgungsbehörden sehr scharf auf diese Fortbewegungsart und versuchen sie abzuschaffen. Daher wird die weite Verbreitung des CGG nur die Praktizierung dieser Reisemethode gefährden. Der CGG kann man von den meisten Hobos, Gammlern, Punks usw. erhalten, die sich an Stationen aufhalten oder mit Güterzügen unterwegs sind. [[Kategorie:Eisenbahn]] [[en:Crew Change Guide]] 3363 2229 2009-02-08T01:49:00Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Der '''Crew Change Guide''' (CCG) ist ein Untergrunddokument, das von [[Hobo]] zu Hobo weitergegeben wird mit Informationen über das Aufspringen auf [[Güterzug|Güterzüge]] in den [[Vereinigte Staaten von Amerika|Vereinigten Staaten]]. Es enthält sehr detaillierte und nützliche Informationen betreffend Stationen, Bullen ([[Polizei]]), Zeiten, [[Karte]]n usw. Seine Verbreitung soll jedoch strikt auf Mund-zu-Mund-Propaganda und persönlichen Kontakt beschränkt werden. Es ist verboten das Dokument online oder in größeren Kreisen zu veröffentlichen. Da Hoboing in den Vereinigten Staaten sehr verbreitet ist, sind Strafverfolgungsbehörden sehr scharf auf diese Fortbewegungsart und versuchen sie abzuschaffen. Daher wird die weite Verbreitung des CGG nur die Praktizierung dieser Reisemethode gefährden. Der CGG kann man von den meisten Hobos, Gammlern, Punks usw. erhalten, die sich an Stationen aufhalten oder mit Güterzügen unterwegs sind. [[Kategorie:Eisenbahn]] [[en:Crew Change Guide]] 4042 3363 2009-07-10T21:47:47Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Der '''Crew Change Guide''' (CCG) ist ein Untergrunddokument, das von [[Hobo]] zu Hobo weitergegeben wird mit Informationen über das Aufspringen auf [[Güterzug|Güterzüge]] in den [[Vereinigte Staaten von Amerika|Vereinigten Staaten]]. Es enthält sehr detaillierte und nützliche Informationen betreffend Stationen, Bullen ([[Polizei]]), Zeiten, [[Karte]]n usw. Seine Verbreitung soll jedoch strikt auf Mund-zu-Mund-Propaganda und persönlichen Kontakt beschränkt werden. Es ist verboten das Dokument online oder in größeren Kreisen zu veröffentlichen. Da Hoboing in den Vereinigten Staaten sehr verbreitet ist, sind Strafverfolgungsbehörden sehr scharf auf diese Fortbewegungsart und versuchen sie abzuschaffen. Daher wird die weite Verbreitung des CGG nur die Praktizierung dieser Reisemethode gefährden. Der CGG kann man von den meisten Hobos, Gammlern, Punks usw. erhalten, die sich an Stationen aufhalten oder mit Güterzügen unterwegs sind. [[Kategorie:Eisenbahn]] [[en:Crew Change Guide]] 6505 4042 2011-10-08T02:00:51Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki Der '''Crew Change Guide''' (CCG) ist ein Untergrunddokument, das von [[Hobo]] zu Hobo weitergegeben wird mit Informationen über das Aufspringen auf [[Güterbahn|Güterzüge]] in den [[Vereinigte Staaten von Amerika|Vereinigten Staaten]]. Es enthält sehr detaillierte und nützliche Informationen betreffend Stationen, Bullen ([[Polizei]]), Zeiten, [[Landkarte|Karten]] usw. Seine Verbreitung soll jedoch strikt auf Mund-zu-Mund-Propaganda und persönlichen Kontakt beschränkt werden. Es ist verboten das Dokument online oder in größeren Kreisen zu veröffentlichen. Da Hoboing in den Vereinigten Staaten sehr verbreitet ist, sind Strafverfolgungsbehörden sehr scharf auf diese Fortbewegungsart und versuchen sie abzuschaffen. Daher wird die weite Verbreitung des CGG nur die Praktizierung dieser Reisemethode gefährden. Der CGG kann man von den meisten Hobos, Gammlern, Punks usw. erhalten, die sich an Stationen aufhalten oder mit Güterzügen unterwegs sind. [[Kategorie:Eisenbahn]] [[en:Crew Change Guide]] 8400 6505 2015-02-08T20:39:16Z Korn 2330 wikitext text/x-wiki Der '''Crew Change Guide''' (CCG) ist ein Untergrunddokument, das von [[Hobo]] zu Hobo weitergegeben wird mit Informationen über das Aufspringen auf [[Güterbahn|Güterzüge]] in den [[Vereinigte Staaten von Amerika|Vereinigten Staaten]]. Es enthält sehr detaillierte und nützliche Informationen betreffend Stationen, [[Polizei]], Zeiten, [[Landkarte|Karten]] usw. Seine Verbreitung soll jedoch strikt auf Mund-zu-Mund-Propaganda und persönlichen Kontakt beschränkt werden. Es ist verboten das Dokument online oder in größeren Kreisen zu veröffentlichen. Da Hoboing in den Vereinigten Staaten sehr verbreitet ist, sind Strafverfolgungsbehörden sehr scharf auf diese Fortbewegungsart und versuchen sie abzuschaffen. Daher wird die weite Verbreitung des CGG nur die Praktizierung dieser Reisemethode gefährden. Der CGG kann man von den meisten Hobos, Gammlern, Punks usw. erhalten, die sich an Stationen aufhalten oder mit Güterzügen unterwegs sind. [[Kategorie:Eisenbahn]] [[en:Crew Change Guide]] 7urdldyszo51bqet6vahet06obk47n9 CCG 0 565 2186 2008-10-06T00:14:57Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Crew Change Guide]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Crew Change Guide]] Schlafmöglichkeit 0 566 2187 2008-10-06T00:29:15Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Schlafen]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Schlafen]] 2393 2187 2008-10-13T16:29:26Z Lanigiro 173 Bot: Korrigiere doppelten Redirect wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Übernachten]] Hängematte 0 567 2188 2008-10-06T00:30:34Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: '''Hängematten''' können großartige [[Übernachten|Schlafmöglichkeiten]] sein. Es gibt Taschenhängematten mit einem sensationell kleinen Packmaß, die nur aus ein... wikitext text/x-wiki '''Hängematten''' können großartige [[Übernachten|Schlafmöglichkeiten]] sein. Es gibt Taschenhängematten mit einem sensationell kleinen Packmaß, die nur aus einem großen Stück eines stabilen, sehr leichten und recht dünnen Kunstfaserstoffes bestehen, das an zwei gegenüberliegenden Seiten umgenäht ist, wo die Bändel zum Aufhängen durchgezogen sind. Sie sind so groß, dass man sie anderthalbmal um sich herumwickeln kann. So halten sie auch Regen halbwegs ab; wenn das Wasser allerdings drauf steht, fängt es bald an durchzunässen... [[Kategorie:Ausrüstung]] 2205 2188 2008-10-08T14:29:12Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Hängematten''' können großartige [[Übernachten|Schlafmöglichkeiten]] sein. Es gibt Taschenhängematten mit einem sensationell kleinen Packmaß (ab acht Euro), die nur aus einem großen Stück eines stabilen, sehr leichten und recht dünnen Kunstfaserstoffes bestehen, das an zwei gegenüberliegenden Seiten umgenäht ist, wo die Bändel zum Aufhängen durchgezogen sind. Sie sind so groß, dass man sie anderthalbmal um sich herumwickeln kann. So halten sie auch Regen halbwegs ab; wenn das Wasser allerdings drauf steht, fängt es bald an durchzunässen. Eine zusätzliche Plane kann hier helfen – oder man schleppt eben gleich ein ganzes [[Zelt]] mit... [[Kategorie:Ausrüstung]] 2206 2205 2008-10-08T14:31:46Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Hängematten''' können großartige [[Übernachten|Schlafmöglichkeiten]] sein. Es gibt Taschenhängematten mit einem sensationell kleinen Packmaß (ab acht Euro), die nur aus einem großen Stück eines stabilen, sehr leichten und recht dünnen Kunstfaserstoffes bestehen, das an zwei gegenüberliegenden Seiten umgenäht ist, wo die Bändel zum Aufhängen durchgezogen sind. Sie sind so groß, dass man sie anderthalbmal um sich herumwickeln kann. So halten sie auch Regen halbwegs ab; wenn das Wasser allerdings drauf steht, fängt es bald an durchzunässen. Eine zusätzliche Plane kann hier helfen – oder man schleppt eben gleich ein ganzes [[Zelt]] mit... Da ein [[Schlafsack]] von unten plattgedrückt wird, kann hier ein zusätzliches isolierendes Material angebracht sein... [[Kategorie:Ausrüstung]] 4098 2206 2009-07-10T21:57:07Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Hängematten''' können großartige [[Übernachten|Schlafmöglichkeiten]] sein. Es gibt Taschenhängematten mit einem sensationell kleinen Packmaß (ab acht Euro), die nur aus einem großen Stück eines stabilen, sehr leichten und recht dünnen Kunstfaserstoffes bestehen, das an zwei gegenüberliegenden Seiten umgenäht ist, wo die Bändel zum Aufhängen durchgezogen sind. Sie sind so groß, dass man sie anderthalbmal um sich herumwickeln kann. So halten sie auch Regen halbwegs ab; wenn das Wasser allerdings drauf steht, fängt es bald an durchzunässen. Eine zusätzliche Plane kann hier helfen – oder man schleppt eben gleich ein ganzes [[Zelt]] mit... Da ein [[Schlafsack]] von unten plattgedrückt wird, kann hier ein zusätzliches isolierendes Material angebracht sein... [[Kategorie:Ausrüstung]] 8149 4098 2013-06-02T12:47:46Z Trapper joe 10066 wikitext text/x-wiki '''Hängematten''' können großartige [[Übernachten|Schlafmöglichkeiten]] sein. Es gibt Taschenhängematten mit einem sensationell kleinen Packmaß (ab acht Euro), die nur aus einem großen Stück eines stabilen, sehr leichten und recht dünnen Kunstfaserstoffes bestehen, das an zwei gegenüberliegenden Seiten umgenäht ist, wo die Bändel zum Aufhängen durchgezogen sind. Sie sind so groß, dass man sie anderthalbmal um sich herumwickeln kann. So halten sie auch Regen halbwegs ab; wenn das Wasser allerdings drauf steht, fängt es bald an durchzunässen. Eine zusätzliche Plane kann hier helfen – oder man schleppt eben gleich ein ganzes [[Zelt]] mit... Da ein [[Schlafsack]] von unten plattgedrückt wird, kann hier ein zusätzliches isolierendes Material angebracht sein... Eine weiter möglichkeit ist es einfach zwei Seile mitzunehmen, die enden mit einem Schotstek (ein einfacher Segelknoten) an einem stabilen großen Handtuch zu befestigen und fertig ist eine zwar behälfsmäßige aber praktische Hängematte in der ich selber schon die ein oder andere Nacht verbracht habe. [[Kategorie:Ausrüstung]] ds53uqq25h2u6wc85924ausshil030v Mongolei 0 568 2192 2008-10-08T12:43:20Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: {{Infobox Land |Land = of Mongolia |Karte = <map lat='47' lng='104' zoom='4' view='0'/> |Sprache = Mongolisch |Hauptstadt = [[Ulaanbaatar]] |Einwohner = 2.952.000 |Wäh... wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Mongolia |Karte = <map lat='47' lng='104' zoom='4' view='0'/> |Sprache = Mongolisch |Hauptstadt = [[Ulaanbaatar]] |Einwohner = 2.952.000 |Währung = Tögrög (MNT) |hitch = }} '''Mongolei''' ist ein Staat in [[Asien]] mit Grenzen zu [[Russland]] und [[China]]. Hier besitzen nur wenige Menschen ein Auto, dessen Zustand üblicherweise für westliche Verhältnisse sehr schlecht ist. Nur in den Innenstädten werden Autos gefahren. Die Leute sind gewohnt, Anhalter für Geld zu ihrem Ziel zu bringen (ein ). Falls man bezahlte Mitfahrgelegenheit in Anspruch nehmen will, sollte der Preis vorab ausgehandelt werden – auf Mongolisch oder Russisch. Die Preise sind relativ gering. (Von der Innenstadt Ulanbataars bis zum [[Flughafen]] zahlte man 2006 etwa 5000 T.) == wichtige Städte und Metropolen == * [[Ulaanbaatar]] (Hauptstadt) * [[Ölgii]] {{IsIn|Asien}} [[Kategorie:Asien]] [[en:Mongolia]] 2193 2192 2008-10-08T12:49:19Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Mongolia |Karte = <map lat='47' lng='104' zoom='4' view='0'/> |Sprache = Mongolisch |Hauptstadt = [[Ulaanbaatar]] |Einwohner = 2.952.000 |Währung = Tögrög (MNT) |hitch = }} '''Mongolei''' ist ein Staat in [[Asien]] mit Grenzen zu [[Russland]] und [[China]]. Hier besitzen nur wenige Menschen ein Auto, dessen Zustand üblicherweise für westliche Verhältnisse sehr schlecht ist. Nur in den Innenstädten werden Autos gefahren. Die Leute sind gewohnt, Anhalter für Geld zu ihrem Ziel zu bringen (ein ). Falls man bezahlte Mitfahrgelegenheit in Anspruch nehmen will, sollte der Preis vorab ausgehandelt werden – auf Mongolisch oder Russisch. Die Preise sind relativ gering. (Von der Innenstadt Ulanbataars bis zum [[Flughafen]] zahlte man 2006 etwa 5000 T.) == wichtige Städte und Metropolen == * [[Ulaanbaatar]] (Hauptstadt) * [[Erdenet]] * [[Darchan]] * [[Tschoibalsan]] * [[Ölgii]] {{IsIn|Asien}} [[Kategorie:Asien]] [[en:Mongolia]] 3266 2193 2009-02-02T03:36:09Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Mongolia |Karte = <map lat='47' lng='104' zoom='4' view='0'/> |Sprache = Mongolisch |Hauptstadt = [[Ulaanbaatar]] |Einwohner = 2.952.000 |Währung = Tögrög (MNT) |hitch = }} '''Mongolei''' ist ein Staat in [[Asien]] mit Grenzen zu [[Russland]] und [[China]]. Hier besitzen nur wenige Menschen ein Auto, dessen Zustand üblicherweise für westliche Verhältnisse sehr schlecht ist. Nur in den Innenstädten werden Autos gefahren. Die Leute sind gewohnt, Anhalter für Geld zu ihrem Ziel zu bringen. Falls man bezahlte Mitfahrgelegenheit in Anspruch nehmen will, sollte der Preis vorab ausgehandelt werden – auf Mongolisch oder Russisch. Die Preise sind relativ gering. (Von der Innenstadt Ulanbataars bis zum [[Flughafen]] zahlte man 2006 etwa 5000 T.) == wichtige Städte und Metropolen == * [[Ulaanbaatar]] (Hauptstadt) * [[Erdenet]] * [[Darchan]] * [[Tschoibalsan]] * [[Ölgii]] {{IsIn|Asien}} [[Kategorie:Asien]] [[en:Mongolia]] 4158 3266 2009-07-10T22:07:25Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Mongolia |Karte = <map lat='47' lng='104' zoom='4' view='0'/> |Sprache = Mongolisch |Hauptstadt = [[Ulaanbaatar]] |Einwohner = 2.952.000 |Währung = Tögrög (MNT) |hitch = }} '''Mongolei''' ist ein Staat in [[Asien]] mit Grenzen zu [[Russland]] und [[China]]. Hier besitzen nur wenige Menschen ein Auto, dessen Zustand üblicherweise für westliche Verhältnisse sehr schlecht ist. Nur in den Innenstädten werden Autos gefahren. Die Leute sind gewohnt, Anhalter für Geld zu ihrem Ziel zu bringen. Falls man bezahlte Mitfahrgelegenheit in Anspruch nehmen will, sollte der Preis vorab ausgehandelt werden – auf Mongolisch oder Russisch. Die Preise sind relativ gering. (Von der Innenstadt Ulanbataars bis zum [[Flughafen]] zahlte man 2006 etwa 5000 T.) == wichtige Städte und Metropolen == * [[Ulaanbaatar]] (Hauptstadt) * [[Erdenet]] * [[Darchan]] * [[Tschoibalsan]] * [[Ölgii]] {{IsIn|Asien}} [[Kategorie:Asien]] [[en:Mongolia]] 4913 4158 2010-07-15T12:27:07Z 92.252.45.191 /* wichtige Städte und Metropolen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Mongolia |Karte = <map lat='47' lng='104' zoom='4' view='0'/> |Sprache = Mongolisch |Hauptstadt = [[Ulaanbaatar]] |Einwohner = 2.952.000 |Währung = Tögrög (MNT) |hitch = }} '''Mongolei''' ist ein Staat in [[Asien]] mit Grenzen zu [[Russland]] und [[China]]. Hier besitzen nur wenige Menschen ein Auto, dessen Zustand üblicherweise für westliche Verhältnisse sehr schlecht ist. Nur in den Innenstädten werden Autos gefahren. Die Leute sind gewohnt, Anhalter für Geld zu ihrem Ziel zu bringen. Falls man bezahlte Mitfahrgelegenheit in Anspruch nehmen will, sollte der Preis vorab ausgehandelt werden – auf Mongolisch oder Russisch. Die Preise sind relativ gering. (Von der Innenstadt Ulanbataars bis zum [[Flughafen]] zahlte man 2006 etwa 5000 T.) == wichtige Städte und Metropolen == * [[Ulaanbaatar]] (Hauptstadt) * [[Erdenet]] * [[Darchan]] * [[Tschoibalsan]] * [[Ölgii]] Das Trampen in der Mongolei ist durchaus möglich. Fakt ist, dass die Mongolei eines der am wenigsten besiedelten Länder der Erde ist, was folglich auch auf die Infrastruktur eine Auswirkung hat. Es gibt lediglich im Raum um Ulan Baator asphaltierte Strassen, alle restlichen Strassen sind Pisten. Allerdings gibt es Verkehr entlang der Hauptpisten durch die Mongolei. Und solange es Verkehr gibt, gibt es auch die Möglichkeit zu trampen. Man muss sich allerdings auf längere Wartezeiten einrichten. In der Steppe (Grasland) oder Wüste hält dann allerdings auch jedes Auto, dass vorbeikommt (kein Daumen, sondern den Arm in abwärtsbewegungen ausstrecken). Da in der Mongolei Zeit nicht so eine grosse Rolle spielt, warten die Fahrer in der Regel auch, bis du deinen Tee zuende gekocht hast, oder dein Zelt abgebaut hast. Schöne Geste in der Mongolei ist die Fahrer oder Mitfahrer auf einen Tee einzuladen, oder aber Süßigkeiten auszugeben. In der Mongolei wird von PKW häufig Geld verlangt. Entweder man handelt den Preis etwas runter, oder man darf umsonst mitfahren. LKW nehmen einen häufig umsonst mit. Es gibt auch immer wieder die Möglichkeit mit Pferden mitgenommen zu werden (wenn man entlang der Piste wartet, wird man von vobeireitenden Mongolen angesprochen), allerdings muss man sich dann auf mehrtägige Reisen einstellen. Grundsätzlich gilt für ein Land wie die Mongolei: Man sollte nie ohne Campingausrüstung trampen, da die Strassenverhältnisse und Wetterverhältnisse so rapide wechseln können, dass man manchmal für (und das ist kein Witz) 40km einen halben Tag braucht. Im Durchschnitt kann man wahrscheinlich sagen, für 600km sollte man drei Tage einplanen. Die Mongolen sind ein friedliches Volk und sehr einfach mit Süßigkeiten zu bestechen :-) {{IsIn|Asien}} [[Kategorie:Asien]] [[en:Mongolia]] 4915 4913 2010-07-15T12:47:43Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Mongolia |Karte = <map lat='47' lng='104' zoom='4' view='0'/> |Sprache = Mongolisch |Hauptstadt = [[Ulaanbaatar]] |Einwohner = 2.952.000 |Währung = Tögrög (MNT) |hitch = }} '''Mongolei''' ist ein Staat in [[Asien]] mit Grenzen zu [[Russland]] und [[China]]. Hier besitzen nur wenige Menschen ein Auto, dessen Zustand üblicherweise für westliche Verhältnisse sehr schlecht ist. Nur in den Innenstädten werden Autos gefahren. Die Leute sind gewohnt, Anhalter für Geld zu ihrem Ziel zu bringen. Falls man bezahlte Mitfahrgelegenheit in Anspruch nehmen will, sollte der Preis vorab ausgehandelt werden – auf Mongolisch oder Russisch. Die Preise sind relativ gering. (Von der Innenstadt Ulanbataars bis zum [[Flughafen]] zahlte man 2006 etwa 5000 T.) Das Trampen in der Mongolei ist durchaus möglich. Fakt ist, dass die Mongolei eines der am wenigsten besiedelten Länder der Erde ist, was folglich auch auf die Infrastruktur eine Auswirkung hat. Es gibt lediglich im Raum um Ulan Baator asphaltierte Strassen, alle restlichen Strassen sind Pisten. Allerdings gibt es Verkehr entlang der Hauptpisten durch die Mongolei. Und solange es Verkehr gibt, gibt es auch die Möglichkeit zu trampen. Man muss sich allerdings auf längere Wartezeiten einrichten. In der Steppe (Grasland) oder Wüste hält dann allerdings auch jedes Auto, dass vorbeikommt (kein Daumen, sondern den Arm in abwärtsbewegungen ausstrecken). Da in der Mongolei Zeit nicht so eine grosse Rolle spielt, warten die Fahrer in der Regel auch, bis du deinen Tee zuende gekocht hast, oder dein Zelt abgebaut hast. Schöne Geste in der Mongolei ist die Fahrer oder Mitfahrer auf einen Tee einzuladen, oder aber Süßigkeiten auszugeben. In der Mongolei wird von PKW häufig Geld verlangt. Entweder man handelt den Preis etwas runter, oder man darf umsonst mitfahren. LKW nehmen einen häufig umsonst mit. Es gibt auch immer wieder die Möglichkeit mit Pferden mitgenommen zu werden (wenn man entlang der Piste wartet, wird man von vobeireitenden Mongolen angesprochen), allerdings muss man sich dann auf mehrtägige Reisen einstellen. Grundsätzlich gilt für ein Land wie die Mongolei: Man sollte nie ohne Campingausrüstung trampen, da die Strassenverhältnisse und Wetterverhältnisse so rapide wechseln können, dass man manchmal für (und das ist kein Witz) 40km einen halben Tag braucht. Im Durchschnitt kann man wahrscheinlich sagen, für 600km sollte man drei Tage einplanen. Die Mongolen sind ein friedliches Volk und sehr einfach mit Süßigkeiten zu bestechen :-) == wichtige Städte und Metropolen == * [[Ulaanbaatar]] (Hauptstadt) * [[Erdenet]] * [[Darchan]] * [[Tschoibalsan]] * [[Ölgii]] {{IsIn|Asien}} [[Kategorie:Asien]] [[en:Mongolia]] 6813 4915 2012-01-22T02:02:38Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Mongolie]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Mongolia |Karte = <map lat='47' lng='104' zoom='4' view='0'/> |Sprache = Mongolisch |Hauptstadt = [[Ulaanbaatar]] |Einwohner = 2.952.000 |Währung = Tögrög (MNT) |hitch = }} '''Mongolei''' ist ein Staat in [[Asien]] mit Grenzen zu [[Russland]] und [[China]]. Hier besitzen nur wenige Menschen ein Auto, dessen Zustand üblicherweise für westliche Verhältnisse sehr schlecht ist. Nur in den Innenstädten werden Autos gefahren. Die Leute sind gewohnt, Anhalter für Geld zu ihrem Ziel zu bringen. Falls man bezahlte Mitfahrgelegenheit in Anspruch nehmen will, sollte der Preis vorab ausgehandelt werden – auf Mongolisch oder Russisch. Die Preise sind relativ gering. (Von der Innenstadt Ulanbataars bis zum [[Flughafen]] zahlte man 2006 etwa 5000 T.) Das Trampen in der Mongolei ist durchaus möglich. Fakt ist, dass die Mongolei eines der am wenigsten besiedelten Länder der Erde ist, was folglich auch auf die Infrastruktur eine Auswirkung hat. Es gibt lediglich im Raum um Ulan Baator asphaltierte Strassen, alle restlichen Strassen sind Pisten. Allerdings gibt es Verkehr entlang der Hauptpisten durch die Mongolei. Und solange es Verkehr gibt, gibt es auch die Möglichkeit zu trampen. Man muss sich allerdings auf längere Wartezeiten einrichten. In der Steppe (Grasland) oder Wüste hält dann allerdings auch jedes Auto, dass vorbeikommt (kein Daumen, sondern den Arm in abwärtsbewegungen ausstrecken). Da in der Mongolei Zeit nicht so eine grosse Rolle spielt, warten die Fahrer in der Regel auch, bis du deinen Tee zuende gekocht hast, oder dein Zelt abgebaut hast. Schöne Geste in der Mongolei ist die Fahrer oder Mitfahrer auf einen Tee einzuladen, oder aber Süßigkeiten auszugeben. In der Mongolei wird von PKW häufig Geld verlangt. Entweder man handelt den Preis etwas runter, oder man darf umsonst mitfahren. LKW nehmen einen häufig umsonst mit. Es gibt auch immer wieder die Möglichkeit mit Pferden mitgenommen zu werden (wenn man entlang der Piste wartet, wird man von vobeireitenden Mongolen angesprochen), allerdings muss man sich dann auf mehrtägige Reisen einstellen. Grundsätzlich gilt für ein Land wie die Mongolei: Man sollte nie ohne Campingausrüstung trampen, da die Strassenverhältnisse und Wetterverhältnisse so rapide wechseln können, dass man manchmal für (und das ist kein Witz) 40km einen halben Tag braucht. Im Durchschnitt kann man wahrscheinlich sagen, für 600km sollte man drei Tage einplanen. Die Mongolen sind ein friedliches Volk und sehr einfach mit Süßigkeiten zu bestechen :-) == wichtige Städte und Metropolen == * [[Ulaanbaatar]] (Hauptstadt) * [[Erdenet]] * [[Darchan]] * [[Tschoibalsan]] * [[Ölgii]] {{IsIn|Asien}} [[Kategorie:Asien]] [[en:Mongolia]] [[fr:Mongolie]] 9690 6813 2020-03-26T12:05:31Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Mongolia |Karte = <map lat='47' lng='104' zoom='4' view='0'/> |Sprache = Mongolisch |Hauptstadt = [[Ulaanbaatar]] |Einwohner = 3.103.428 <small>(2018)</small> |Währung = Tögrög (MNT) |hitch = {{gut}} }} '''Mongolei''' ist ein Staat in [[Asien]] mit Grenzen zu [[Russland]] und [[China]]. Hier besitzen nur wenige Menschen ein Auto, dessen Zustand üblicherweise für westliche Verhältnisse sehr schlecht ist. Nur in den Innenstädten werden Autos gefahren. Die Leute sind gewohnt, Anhalter für Geld zu ihrem Ziel zu bringen. Falls man bezahlte Mitfahrgelegenheit in Anspruch nehmen will, sollte der Preis vorab ausgehandelt werden – auf Mongolisch oder Russisch. Die Preise sind relativ gering. (Von der Innenstadt Ulanbataars bis zum [[Flughafen]] zahlte man 2006 etwa 5000 T.) Das Trampen in der Mongolei ist durchaus möglich. Fakt ist, dass die Mongolei eines der am wenigsten besiedelten Länder der Erde ist, was folglich auch auf die Infrastruktur eine Auswirkung hat. Es gibt lediglich im Raum um Ulan Baator asphaltierte Straßen, alle restlichen Straßen sind Pisten. Allerdings gibt es Verkehr entlang der Hauptpisten durch die Mongolei. Und solange es Verkehr gibt, gibt es auch die Möglichkeit zu trampen. Man muss sich allerdings auf längere Wartezeiten einrichten. In der Steppe (Grasland) oder Wüste hält dann allerdings auch jedes Auto, dass vorbeikommt (kein Daumen, sondern den Arm in abwärtsbewegungen ausstrecken). Da in der Mongolei Zeit nicht so eine große Rolle spielt, warten die Fahrer in der Regel auch, bis du deinen Tee zuende gekocht hast, oder dein Zelt abgebaut hast. Schöne Geste in der Mongolei ist die Fahrer oder Mitfahrer auf einen Tee einzuladen, oder aber Süßigkeiten auszugeben. In der Mongolei wird von PKW häufig Geld verlangt. Entweder man handelt den Preis etwas runter, oder man darf umsonst mitfahren. LKW nehmen einen häufig umsonst mit. Es gibt auch immer wieder die Möglichkeit mit Pferden mitgenommen zu werden (wenn man entlang der Piste wartet, wird man von vobeireitenden Mongolen angesprochen), allerdings muss man sich dann auf mehrtägige Reisen einstellen. Grundsätzlich gilt für ein Land wie die Mongolei: Man sollte nie ohne Campingausrüstung trampen, da die Strassenverhältnisse und Wetterverhältnisse so rapide wechseln können, dass man manchmal für (und das ist kein Witz) 40km einen halben Tag braucht. Im Durchschnitt kann man wahrscheinlich sagen, für 600km sollte man drei Tage einplanen. Die Mongolen sind ein friedliches Volk und sehr einfach mit Süßigkeiten zu bestechen :-) == wichtige Städte und Metropolen == * [[Ulaanbaatar]] (Hauptstadt) * [[Erdenet]] * [[Darchan]] * [[Tschoibalsan]] * [[Ölgii]] {{IsIn|Asien}} [[Kategorie:Asien]] [[en:Mongolia]] [[fr:Mongolie]] 54dr14ma8efe9cbod7p9moihjhh72zz Zelt 0 569 2195 2008-10-08T13:40:31Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: Ein '''Zelt''' bedeutet zwar einiges an Ballast, kann jedoch zum [[Übernachten]] bei [[Wetter|Regen]] eine feine Sache sein. In [[Schweden]], [[Norwegen]] und [[Finnl... wikitext text/x-wiki Ein '''Zelt''' bedeutet zwar einiges an Ballast, kann jedoch zum [[Übernachten]] bei [[Wetter|Regen]] eine feine Sache sein. In [[Schweden]], [[Norwegen]] und [[Finnland]] ist das Wildzelten erlaubt. [[Festival]]s sind oft unvergleichlich verschwenderische Konsumorgien, die ein riesiges Abfallmeer hinterlassen. Hier werden Zelte von vielen Besuchern als Einwegprodukt behandelt, das einfach stehengelassen wird (oder wahlweise auchnoch angezündet...). Hier kann man unter Umständen sehr günstig ein Zelt ergattern. Besonders leichte (oder vielleicht auch besonders leicht zu handhabende oder langlebige) Zelte finden sich hier eventuell nicht – die sind oft eine Ecke teurer... [[Kategorie:Ausrüstung]] 2198 2195 2008-10-08T13:54:27Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Ein '''Zelt''' bedeutet zwar einiges an Ballast, kann jedoch zum [[Übernachten]] bei [[Wetter|Regen]] eine feine Sache sein. Mancherorts ist das Zelten abseits ausgewiesener Bezahlplätze – sogenanntes ''Wildzelten'' – verboten, wobei sich dort trotzdem oft niemand daran stört, wenn man mal eine Nacht ein Zelt aufschlägt. In [[Schweden]], [[Norwegen]] und [[Finnland]] ist das Wildzelten erlaubt. [[Festival]]s sind oft unvergleichlich verschwenderische Konsumorgien, die ein riesiges Abfallmeer hinterlassen. Hier werden Zelte von vielen Besuchern als Einwegprodukt behandelt, das einfach stehengelassen wird (oder wahlweise auchnoch angezündet...). Hier kann man unter Umständen sehr günstig ein Zelt ergattern. Besonders leichte (oder vielleicht auch besonders leicht zu handhabende oder langlebige) Zelte finden sich hier eventuell nicht – die sind oft eine Ecke teurer... [[Kategorie:Ausrüstung]] 2203 2198 2008-10-08T14:17:21Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Ein '''Zelt''' bedeutet zwar einiges an Ballast, kann jedoch zum [[Übernachten]] bei [[Wetter|Regen]] eine feine Sache sein. Ein leichtere und eventuell günstigere Alternative zum Zelt könnte eine [[Hängematte]] sein. Mancherorts ist das Zelten abseits ausgewiesener Bezahlplätze – sogenanntes ''Wildzelten'' – verboten, wobei sich dort trotzdem oft niemand daran stört, wenn man mal eine Nacht ein Zelt aufschlägt. In [[Schweden]], [[Norwegen]], [[Finnland]], [[Schottland]] und [[Irland]] ist das Wildzelten erlaubt. [[Festival]]s sind oft unvergleichlich verschwenderische Konsumorgien, die ein riesiges Abfallmeer hinterlassen. Hier werden Zelte von vielen Besuchern als Einwegprodukt behandelt, das einfach stehengelassen wird (oder wahlweise auchnoch angezündet...). Hier kann man unter Umständen sehr günstig ein Zelt ergattern. Besonders leichte (oder vielleicht auch besonders leicht zu handhabende oder langlebige) Zelte finden sich hier eventuell nicht – die sind oft eine Ecke teurer... [[Kategorie:Ausrüstung]] 2787 2203 2008-11-07T08:35:25Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Ein '''Zelt''' bedeutet zwar einiges an Ballast, kann jedoch zum [[Übernachten]] bei [[Wetter|Regen]] eine feine Sache sein. Ein leichtere und eventuell günstigere Alternative zum Zelt könnte eine [[Hängematte]] sein. Mancherorts ist das Zelten abseits ausgewiesener Bezahlplätze – sogenanntes ''Wildzelten'' – verboten, wobei sich dort trotzdem oft niemand daran stört, wenn man mal eine [[Nacht]] ein Zelt aufschlägt. In [[Schweden]], [[Norwegen]], [[Finnland]], [[Schottland]] und [[Irland]] ist das Wildzelten erlaubt. [[Festival]]s sind oft unvergleichlich verschwenderische Konsumorgien, die ein riesiges Abfallmeer hinterlassen. Hier werden Zelte von vielen Besuchern als Einwegprodukt behandelt, das einfach stehengelassen wird (oder wahlweise auchnoch angezündet...). Hier kann man unter Umständen sehr günstig ein Zelt ergattern. Besonders leichte (oder vielleicht auch besonders leicht zu handhabende oder langlebige) Zelte finden sich hier eventuell nicht – die sind oft eine Ecke teurer... [[Kategorie:Ausrüstung]] 3174 2787 2009-01-15T07:10:01Z Kb 1332 Überschriften wikitext text/x-wiki Ein '''Zelt''' bedeutet zwar einiges an Ballast, kann jedoch zum [[Übernachten]] bei [[Wetter|Regen]] eine feine Sache sein. Ein leichtere und eventuell günstigere Alternative zum Zelt könnte eine [[Hängematte]] sein. == Wildzelten == Mancherorts ist das Zelten abseits ausgewiesener Bezahlplätze – sogenanntes ''Wildzelten'' – verboten, wobei sich dort trotzdem oft niemand daran stört, wenn man mal eine [[Nacht]] ein Zelt aufschlägt. In [[Schweden]], [[Norwegen]], [[Finnland]], [[Schottland]] und [[Irland]] ist das Wildzelten erlaubt. == ein Zelt besorgen == [[Festival]]s sind oft unvergleichlich verschwenderische Konsumorgien, die ein riesiges Abfallmeer hinterlassen. Hier werden Zelte von vielen Besuchern als Einwegprodukt behandelt, das einfach stehengelassen wird (oder wahlweise auchnoch angezündet...). Hier kann man unter Umständen sehr günstig ein Zelt ergattern. Besonders leichte (oder vielleicht auch besonders leicht zu handhabende oder langlebige) Zelte finden sich hier eventuell nicht – die sind oft eine Ecke teurer... [[Kategorie:Ausrüstung]] 3175 3174 2009-01-15T07:11:56Z Kb 1332 Alternativen Plane und Biwaksack wikitext text/x-wiki Ein '''Zelt''' bedeutet zwar einiges an Ballast, kann jedoch zum [[Übernachten]] bei [[Wetter|Regen]] eine feine Sache sein. Ein leichtere und eventuell günstigere Alternative zum Zelt könnte eine [[Hängematte]], eine Plane ("Tarp") oder ein [[Biwaksack]] sein. == Wildzelten == Mancherorts ist das Zelten abseits ausgewiesener Bezahlplätze – sogenanntes ''Wildzelten'' – verboten, wobei sich dort trotzdem oft niemand daran stört, wenn man mal eine [[Nacht]] ein Zelt aufschlägt. In [[Schweden]], [[Norwegen]], [[Finnland]], [[Schottland]] und [[Irland]] ist das Wildzelten erlaubt. == ein Zelt besorgen == [[Festival]]s sind oft unvergleichlich verschwenderische Konsumorgien, die ein riesiges Abfallmeer hinterlassen. Hier werden Zelte von vielen Besuchern als Einwegprodukt behandelt, das einfach stehengelassen wird (oder wahlweise auchnoch angezündet...). Hier kann man unter Umständen sehr günstig ein Zelt ergattern. Besonders leichte (oder vielleicht auch besonders leicht zu handhabende oder langlebige) Zelte finden sich hier eventuell nicht – die sind oft eine Ecke teurer... [[Kategorie:Ausrüstung]] 3176 3175 2009-01-15T07:12:56Z Kb 1332 /* Wildzelten */ Regeln wikitext text/x-wiki Ein '''Zelt''' bedeutet zwar einiges an Ballast, kann jedoch zum [[Übernachten]] bei [[Wetter|Regen]] eine feine Sache sein. Ein leichtere und eventuell günstigere Alternative zum Zelt könnte eine [[Hängematte]], eine Plane ("Tarp") oder ein [[Biwaksack]] sein. == Wildzelten == Mancherorts ist das Zelten abseits ausgewiesener Bezahlplätze – sogenanntes ''Wildzelten'' – verboten, wobei sich dort trotzdem oft niemand daran stört, wenn man mal eine [[Nacht]] ein Zelt aufschlägt. In [[Schweden]], [[Norwegen]], [[Finnland]], [[Schottland]] und [[Irland]] dagegen ist das Wildzelten erlaubt. Dabei gelten oft (ohnehin sinnvolle) Regeln, z.B. ein Mindestabstand zu Wohnhäusern und das Mitnehmen des eigenen Mülls. == ein Zelt besorgen == [[Festival]]s sind oft unvergleichlich verschwenderische Konsumorgien, die ein riesiges Abfallmeer hinterlassen. Hier werden Zelte von vielen Besuchern als Einwegprodukt behandelt, das einfach stehengelassen wird (oder wahlweise auchnoch angezündet...). Hier kann man unter Umständen sehr günstig ein Zelt ergattern. Besonders leichte (oder vielleicht auch besonders leicht zu handhabende oder langlebige) Zelte finden sich hier eventuell nicht – die sind oft eine Ecke teurer... [[Kategorie:Ausrüstung]] 3188 3176 2009-01-16T11:52:13Z Kb 1332 en:tent wikitext text/x-wiki Ein '''Zelt''' bedeutet zwar einiges an Ballast, kann jedoch zum [[Übernachten]] bei [[Wetter|Regen]] eine feine Sache sein. Ein leichtere und eventuell günstigere Alternative zum Zelt könnte eine [[Hängematte]], eine Plane ("Tarp") oder ein [[Biwaksack]] sein. == Wildzelten == Mancherorts ist das Zelten abseits ausgewiesener Bezahlplätze – sogenanntes ''Wildzelten'' – verboten, wobei sich dort trotzdem oft niemand daran stört, wenn man mal eine [[Nacht]] ein Zelt aufschlägt. In [[Schweden]], [[Norwegen]], [[Finnland]], [[Schottland]] und [[Irland]] dagegen ist das Wildzelten erlaubt. Dabei gelten oft (ohnehin sinnvolle) Regeln, z.B. ein Mindestabstand zu Wohnhäusern und das Mitnehmen des eigenen Mülls. == ein Zelt besorgen == [[Festival]]s sind oft unvergleichlich verschwenderische Konsumorgien, die ein riesiges Abfallmeer hinterlassen. Hier werden Zelte von vielen Besuchern als Einwegprodukt behandelt, das einfach stehengelassen wird (oder wahlweise auchnoch angezündet...). Hier kann man unter Umständen sehr günstig ein Zelt ergattern. Besonders leichte (oder vielleicht auch besonders leicht zu handhabende oder langlebige) Zelte finden sich hier eventuell nicht – die sind oft eine Ecke teurer... [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:tent]] 3998 3188 2009-07-10T21:40:26Z Lanigiro 173 Bot: Ändere: [[en:Camping]]; kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Ein '''Zelt''' bedeutet zwar einiges an Ballast, kann jedoch zum [[Übernachten]] bei [[Wetter|Regen]] eine feine Sache sein. Ein leichtere und eventuell günstigere Alternative zum Zelt könnte eine [[Hängematte]], eine Plane ("Tarp") oder ein [[Biwaksack]] sein. == Wildzelten == Mancherorts ist das Zelten abseits ausgewiesener Bezahlplätze – sogenanntes ''Wildzelten'' – verboten, wobei sich dort trotzdem oft niemand daran stört, wenn man mal eine [[Nacht]] ein Zelt aufschlägt. In [[Schweden]], [[Norwegen]], [[Finnland]], [[Schottland]] und [[Irland]] dagegen ist das Wildzelten erlaubt. Dabei gelten oft (ohnehin sinnvolle) Regeln, z.B. ein Mindestabstand zu Wohnhäusern und das Mitnehmen des eigenen Mülls. == ein Zelt besorgen == [[Festival]]s sind oft unvergleichlich verschwenderische Konsumorgien, die ein riesiges Abfallmeer hinterlassen. Hier werden Zelte von vielen Besuchern als Einwegprodukt behandelt, das einfach stehengelassen wird (oder wahlweise auchnoch angezündet...). Hier kann man unter Umständen sehr günstig ein Zelt ergattern. Besonders leichte (oder vielleicht auch besonders leicht zu handhabende oder langlebige) Zelte finden sich hier eventuell nicht – die sind oft eine Ecke teurer... [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:Camping]] 6619 3998 2011-10-08T02:05:04Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki Ein '''Zelt''' bedeutet zwar einiges an Ballast, kann jedoch zum [[Übernachten]] bei [[Wetter|Regen]] eine feine Sache sein. Ein leichtere und eventuell günstigere Alternative zum Zelt könnte eine [[Hängematte]], eine Plane ("Tarp") oder ein [[Biwaksack]] sein. == Wildzelten == Mancherorts ist das Zelten abseits ausgewiesener Bezahlplätze – sogenanntes ''Wildzelten'' – verboten, wobei sich dort trotzdem oft niemand daran stört, wenn man mal eine [[Nacht]] ein Zelt aufschlägt. In [[Schweden]], [[Norwegen]], [[Finnland]], [[Großbritannien|Schottland]] und [[Irland]] dagegen ist das Wildzelten erlaubt. Dabei gelten oft (ohnehin sinnvolle) Regeln, z.B. ein Mindestabstand zu Wohnhäusern und das Mitnehmen des eigenen Mülls. == ein Zelt besorgen == [[Festival]]s sind oft unvergleichlich verschwenderische Konsumorgien, die ein riesiges Abfallmeer hinterlassen. Hier werden Zelte von vielen Besuchern als Einwegprodukt behandelt, das einfach stehengelassen wird (oder wahlweise auchnoch angezündet...). Hier kann man unter Umständen sehr günstig ein Zelt ergattern. Besonders leichte (oder vielleicht auch besonders leicht zu handhabende oder langlebige) Zelte finden sich hier eventuell nicht – die sind oft eine Ecke teurer... [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:Camping]] Zelte 0 570 2196 2008-10-08T13:45:33Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Zelt]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Zelt]] Kategorie:Argentinien 14 571 2200 2008-10-08T13:58:16Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: [[Kategorie:Amerika]] wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Amerika]] 2202 2200 2008-10-08T14:07:41Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Amerika]] [[es:Categoría:Argentina]] 3287 2202 2009-02-04T01:24:07Z Kb 1332 Kategorie und IsIn Südmerika wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Südamerika]] {{IsIn|Südamerika}} [[es:Categoría:Argentina]] Naher Osten 0 572 2209 2008-10-08T23:07:58Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Vorderasien]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Vorderasien]] Kategorie:Verkehrsmittel 14 573 2214 2008-10-08T23:28:15Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: [[Kategorie:Kategorie]] wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Kategorie]] Hobo 0 574 2218 2008-10-08T23:56:09Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: Ein '''Hobo''' ist ein armer Wanderarbeiter ohne festen Wohnsitz, der sich als blinder Passagier auf [[Güterzug|Güterzügen]] mitreisend von einer Gelegenheitsarbeit ... wikitext text/x-wiki Ein '''Hobo''' ist ein armer Wanderarbeiter ohne festen Wohnsitz, der sich als blinder Passagier auf [[Güterzug|Güterzügen]] mitreisend von einer Gelegenheitsarbeit zur nächsten bewegt; – eine Lebensform, die in der Zeit der Weltwirtschaftskrise in [[Vereinigten Staaten von Amerika|USA]] aufblühte. Sie haben die lange Tradition des sogenannten ''freight hoppings'' (engl.) bekannt gemacht – eine Kultur, die bis heute überlebt hat. Es gibt es neben einem Museum auch immernoch eine gewisse aktive Szene und regelmäßige Treffen. In dem [[Crew Change Guide]] (CCG), einem Untergrunddokument der Hobo-Szene, werden wichtige Eingeweihteninformationen zum ''freight hopping'' von Hobo zu Hobo weitergegeben. {{Wikipedia-Verweis}} [[Kategorie:Verkehrsmittel]] 2228 2218 2008-10-09T00:16:43Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Ein '''Hobo''' ist ein armer Wanderarbeiter ohne festen Wohnsitz, der sich als blinder Passagier auf [[Güterzug|Güterzügen]] mitreisend von einer Gelegenheitsarbeit zur nächsten bewegt; – eine Lebensform, die in der Zeit der Weltwirtschaftskrise in [[Vereinigten Staaten von Amerika|USA]] aufblühte. Sie haben die lange Tradition des sogenannten ''freight hoppings'' (engl.) bekannt gemacht – eine Kultur, die bis heute überlebt hat. Es gibt es neben einem Museum auch immernoch eine gewisse aktive Szene und regelmäßige Treffen. In dem [[Crew Change Guide]] (CCG), einem Untergrunddokument der Hobo-Szene, werden wichtige Eingeweihteninformationen zum ''freight hopping'' von Hobo zu Hobo weitergegeben. {{Wikipedia-Verweis}} [[Kategorie:Eisenbahn]] 2998 2228 2008-11-28T15:03:45Z Kardan 1635 /* See Also */ wikitext text/x-wiki Ein '''Hobo''' ist ein armer Wanderarbeiter ohne festen Wohnsitz, der sich als blinder Passagier auf [[Güterzug|Güterzügen]] mitreisend von einer Gelegenheitsarbeit zur nächsten bewegt; – eine Lebensform, die in der Zeit der Weltwirtschaftskrise in [[Vereinigten Staaten von Amerika|USA]] aufblühte. Sie haben die lange Tradition des sogenannten ''freight hoppings'' (engl.) bekannt gemacht – eine Kultur, die bis heute überlebt hat. Es gibt es neben einem Museum auch immernoch eine gewisse aktive Szene und regelmäßige Treffen. In dem [[Crew Change Guide]] (CCG), einem Untergrunddokument der Hobo-Szene, werden wichtige Eingeweihteninformationen zum ''freight hopping'' von Hobo zu Hobo weitergegeben. == See Also == {{Wikipedia-Verweis}} * [http://de.wikipedia.org/wiki/Hobo Hobo] * [http://de.wikipedia.org/wiki/Hobokocher Hobokocher] [[Kategorie:Eisenbahn]] 3000 2998 2008-11-28T22:36:11Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Ein '''Hobo''' ist ein armer Wanderarbeiter ohne festen Wohnsitz, der sich als blinder Passagier auf [[Güterzug|Güterzügen]] mitreisend von einer Gelegenheitsarbeit zur nächsten bewegt; – eine Lebensform, die in der Zeit der Weltwirtschaftskrise in [[Vereinigten Staaten von Amerika|USA]] aufblühte. Sie haben die lange Tradition des sogenannten ''freight hoppings'' (engl.) bekannt gemacht – eine Kultur, die bis heute überlebt hat. Es gibt es neben einem Museum auch immernoch eine gewisse aktive Szene und regelmäßige Treffen. In dem [[Crew Change Guide]] (CCG), einem Untergrunddokument der Hobo-Szene, werden wichtige Eingeweihteninformationen zum ''freight hopping'' von Hobo zu Hobo weitergegeben. == Siehe auch == * [[Hobokocher]] {{Wikipedia-Verweis}} [[Kategorie:Eisenbahn]] 3362 3000 2009-02-08T01:48:43Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Ein '''Hobo''' ist ein armer Wanderarbeiter ohne festen Wohnsitz, der sich als blinder Passagier auf [[Güterzug|Güterzügen]] mitreisend von einer Gelegenheitsarbeit zur nächsten bewegt; – eine Lebensform, die in der Zeit der Weltwirtschaftskrise in [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]] aufblühte. Sie haben die lange Tradition des sogenannten ''freight hoppings'' (engl.) bekannt gemacht – eine Kultur, die bis heute überlebt hat. Es gibt es neben einem Museum auch immernoch eine gewisse aktive Szene und regelmäßige Treffen. In dem [[Crew Change Guide]] (CCG), einem Untergrunddokument der Hobo-Szene, werden wichtige Eingeweihteninformationen zum ''freight hopping'' von Hobo zu Hobo weitergegeben. == Siehe auch == * [[Hobokocher]] {{Wikipedia-Verweis}} [[Kategorie:Eisenbahn]] 4096 3362 2009-07-10T21:56:47Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Ein '''Hobo''' ist ein armer Wanderarbeiter ohne festen Wohnsitz, der sich als blinder Passagier auf [[Güterzug|Güterzügen]] mitreisend von einer Gelegenheitsarbeit zur nächsten bewegt; – eine Lebensform, die in der Zeit der Weltwirtschaftskrise in [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]] aufblühte. Sie haben die lange Tradition des sogenannten ''freight hoppings'' (engl.) bekannt gemacht – eine Kultur, die bis heute überlebt hat. Es gibt es neben einem Museum auch immernoch eine gewisse aktive Szene und regelmäßige Treffen. In dem [[Crew Change Guide]] (CCG), einem Untergrunddokument der Hobo-Szene, werden wichtige Eingeweihteninformationen zum ''freight hopping'' von Hobo zu Hobo weitergegeben. == Siehe auch == * [[Hobokocher]] {{Wikipedia-Verweis}} [[Kategorie:Eisenbahn]] 6535 4096 2011-10-08T02:02:18Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki Ein '''Hobo''' ist ein armer Wanderarbeiter ohne festen Wohnsitz, der sich als blinder Passagier auf [[Güterbahn|Güterzügen]] mitreisend von einer Gelegenheitsarbeit zur nächsten bewegt; – eine Lebensform, die in der Zeit der Weltwirtschaftskrise in [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]] aufblühte. Sie haben die lange Tradition des sogenannten ''freight hoppings'' (engl.) bekannt gemacht – eine Kultur, die bis heute überlebt hat. Es gibt es neben einem Museum auch immernoch eine gewisse aktive Szene und regelmäßige Treffen. In dem [[Crew Change Guide]] (CCG), einem Untergrunddokument der Hobo-Szene, werden wichtige Eingeweihteninformationen zum ''freight hopping'' von Hobo zu Hobo weitergegeben. == Siehe auch == * [[Hobokocher]] {{Wikipedia-Verweis}} [[Kategorie:Eisenbahn]] Freight hopping 0 575 2225 2008-10-09T00:13:47Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Güterbahn]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Güterbahn]] Kategorie:Eisenbahn 14 576 2227 2008-10-09T00:15:55Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: [[Kategorie:Verkehrsmittel]] wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Verkehrsmittel]] 4159 2227 2009-07-10T22:07:35Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Category:Trains]] wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Verkehrsmittel]] [[en:Category:Trains]] Bahnhof 0 577 2230 2008-10-09T00:23:33Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: An '''Bahnhöfen''' kann man Menschen mit Gruppenfahrscheinen suchen, um darauf (kostenlos) mitfahren zu können. Dazu eignen sich besonders große Umsteigebahnhöfe an... wikitext text/x-wiki An '''Bahnhöfen''' kann man Menschen mit Gruppenfahrscheinen suchen, um darauf (kostenlos) mitfahren zu können. Dazu eignen sich besonders große Umsteigebahnhöfe an Hauptstrecken. An Güterbahnhöfen oder Rangierbahnhöfen lassen sich unter Umständen [[Güterzug|Güterzüge]] für eine Mitreise als blinder Passagier finden. [[Kategorie:Eisenbahn]] 2231 2230 2008-10-09T00:25:06Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki An '''Bahnhöfen''' kann man Menschen mit Gruppenfahrscheinen suchen, um darauf (kostenlos) mitfahren zu können. Dazu eignen sich besonders große Umsteigebahnhöfe an Hauptstrecken. An Güterbahnhöfen oder Rangierbahnhöfen lassen sich unter Umständen [[Güterzug|Güterzüge]] für eine Mitreise als blinder Passagier finden. [[Kategorie:Eisenbahn]] [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] 2909 2231 2008-11-19T09:46:56Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki An '''Bahnhöfen''' kann man Menschen mit Gruppenfahrscheinen suchen, um darauf (kostenlos) in [[Personenzug|Personenzügen]] mitfahren zu können. Dazu eignen sich besonders große Umsteigebahnhöfe an Hauptstrecken.<br/> Für das Zugtrampen indem man das Personal anspricht könnte es teilweise (z.B. in kapitalistischen westlichen Industrieländern oder so) ratsam sein einen Zwischenbahnhof zu nutzen... An Güter- oder Rangierbahnhöfen lassen sich unter Umständen [[Güterzug|Güterzüge]] für eine Mitreise als blinder Passagier finden. Diese finden sich oft nicht weit jenseits der Personenbahnhöfe ein Stück weit den Schienenstrang entlang. (Auf manchen [[Landkarte]]n sind sie anhand der vielen Gleise recht gut auszumachen.) Besonders in der Nähe großer [[Seehafen|Seehäfen]] finden sich auch oft große Güterbahnhöfe. [[Kategorie:Eisenbahn]] [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] 3479 2909 2009-03-09T00:43:51Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki An '''Bahnhöfen''' kann man Menschen mit Gruppenfahrscheinen suchen, um darauf (kostenlos) in [[Personenzug|Personenzügen]] mitfahren zu können. Dazu eignen sich besonders große Umsteigebahnhöfe an Hauptstrecken.<br/> Für das Zugtrampen indem man das Personal anspricht könnte es teilweise (z.B. in kapitalistischen westlichen Industrieländern oder so) ratsam sein einen Zwischenbahnhof zu nutzen... == Güterverkehr == An Güter- oder Rangierbahnhöfen lassen sich unter Umständen [[Güterzug|Güterzüge]] für eine Mitreise als blinder Passagier finden. Diese finden sich oft nicht weit jenseits der Personenbahnhöfe ein Stück weit den Schienenstrang entlang. (Auf manchen [[Landkarte]]n sind sie anhand der vielen Gleise recht gut auszumachen.) Besonders in der Nähe großer [[Seehafen|Seehäfen]] finden sich auch oft große Güterbahnhöfe. === Aufbau === In einem Rangierbahnhof wird die Schienenstrecke in einen mehr oder weniger großen Strang von Schienen aufgeteilt, der am anderen Ende wieder zusammengeführt wird. Ankommende Züge werden eingangs zerlegt und eventuell auf verschiedene Rangiergleise verteilt und neu zusammengestellt. Am Ausgang, bevor die Gleise zusammenlaufen, gibt es in der Regel Signale, an denen die fertigen Züge warten, bis sie raus aufs Hauptgleis dürfen. [[Kategorie:Eisenbahn]] [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] 3480 3479 2009-03-09T00:56:21Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki An '''Bahnhöfen''' kann man Menschen mit Gruppenfahrscheinen suchen, um darauf (kostenlos) in [[Personenzug|Personenzügen]] mitfahren zu können. Dazu eignen sich besonders große Umsteigebahnhöfe an Hauptstrecken.<br/> Für das Zugtrampen indem man das Personal anspricht könnte es teilweise (z.B. in kapitalistischen westlichen Industrieländern oder so) ratsam sein einen Zwischenbahnhof zu nutzen... == Güterverkehr == An Güter- oder Rangierbahnhöfen lassen sich unter Umständen [[Güterzug|Güterzüge]] für eine Mitreise als blinder Passagier finden. Diese finden sich oft nicht weit jenseits der Personenbahnhöfe ein Stück weit den Schienenstrang entlang. (Auf manchen [[Landkarte]]n sind sie anhand der vielen Gleise recht gut auszumachen.) Besonders in der Nähe großer [[Seehafen|Seehäfen]] finden sich auch oft große Güterbahnhöfe. === Aufbau === In einem Rangierbahnhof wird die Schienenstrecke in einen mehr oder weniger großen Strang von Schienen aufgeteilt, der am anderen Ende wieder zusammengeführt wird. Auf der einen Hälfte geht es in die eine Richtung auf der anderen wird der Verkehr in Gegenrichtung abgewickelt. Ankommende Züge werden eingangs zerlegt und eventuell auf verschiedene Rangiergleise verteilt und neu zusammengestellt. Am Ausgang, bevor die Gleise zusammenlaufen, gibt es in der Regel Signale, an denen die fertigen Züge warten, bis sie raus aufs Hauptgleis dürfen. [[Kategorie:Eisenbahn]] [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] 3591 3480 2009-04-23T22:26:08Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki An '''Bahnhöfen''' kann man Menschen mit Gruppenfahrscheinen suchen, um darauf (kostenlos) in [[Personenzug|Personenzügen]] mitfahren zu können. Dazu eignen sich besonders große Umsteigebahnhöfe an Hauptstrecken.<br/> Für das Zugtrampen indem man das Personal anspricht könnte es teilweise (z.B. in kapitalistischen westlichen Industrieländern oder so) ratsam sein einen Zwischenbahnhof zu nutzen... == Güterverkehr == An Güter- oder Rangierbahnhöfen lassen sich unter Umständen [[Güterzug|Güterzüge]] für eine Mitreise als blinder Passagier finden. Diese finden sich oft nicht weit jenseits der Personenbahnhöfe ein Stück weit den Schienenstrang entlang. (Auf manchen [[Landkarte]]n sind sie anhand der vielen Gleise recht gut auszumachen.) Besonders in der Nähe großer [[Seehafen|Seehäfen]] finden sich auch oft große Güterbahnhöfe. === Aufbau === In einem Rangierbahnhof wird die Schienenstrecke in einen mehr oder weniger großen Strang von Schienen aufgeteilt, der am anderen Ende wieder zusammengeführt wird. Auf der einen Hälfte geht es in die eine Richtung auf der anderen wird der Verkehr in Gegenrichtung abgewickelt. Ankommende Züge werden eingangs zerlegt und (– eventuell über einen sogenannten [[:wikipedia:Ablaufberg|Ablaufberg]] –) eventuell auf verschiedene Rangiergleise verteilt und neu zusammengestellt. Am Ausgang, bevor die Gleise zusammenlaufen, gibt es in der Regel Signale, an denen die fertigen Züge warten, bis sie raus aufs Hauptgleis dürfen. [[Kategorie:Eisenbahn]] [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] 3601 3591 2009-04-24T16:23:35Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki An '''Bahnhöfen''' kann man Menschen mit Gruppenfahrscheinen suchen, um darauf (kostenlos) in [[Personenzug|Personenzügen]] mitfahren zu können. Dazu eignen sich besonders große Umsteigebahnhöfe an Hauptstrecken.<br/> Für das Zugtrampen indem man das Personal anspricht könnte es teilweise (z.B. in kapitalistischen westlichen Industrieländern oder so) ratsam sein einen Zwischenbahnhof zu nutzen... == Güterverkehr == An Güter- oder Rangierbahnhöfen lassen sich unter Umständen [[Güterzug|Güterzüge]] für eine Mitreise als blinder Passagier finden. Diese finden sich oft nicht weit jenseits der Personenbahnhöfe ein Stück weit den Schienenstrang entlang. (Auf manchen [[Landkarte]]n sind sie anhand der vielen Gleise recht gut auszumachen.) Besonders in der Nähe großer [[Seehafen|Seehäfen]] finden sich auch oft große Güterbahnhöfe. === Aufbau === In einem Rangierbahnhof wird die Schienenstrecke in einen mehr oder weniger großen Strang von Schienen aufgeteilt, der am anderen Ende wieder zusammengeführt wird. Auf der einen Hälfte geht es in die eine Richtung auf der anderen wird der Verkehr in Gegenrichtung abgewickelt. Ankommende Züge werden eingangs zerlegt und (– eventuell über einen sogenannten [[:wikipedia:Ablaufberg|Ablaufberg]] –) eventuell auf verschiedene Rangiergleise verteilt und neu zusammengestellt. Am Ausgang, bevor die Gleise zusammenlaufen, gibt es in der Regel Signale, an denen die fertigen Züge warten, bis sie raus aufs Hauptgleis dürfen. Dahinter fahren die Züge bei Verlassen des Bahnhofes oft unter dem Kontrollturm eines Stellwerkes durch, dessen Arbeiter (in Deutschland) verpflichtet sind, vorbeifahrende Züge nach Möglichkeit zu beobachten und eventuelle Unregelmäßigkeiten an Fahrzeugen und Ladungen zu melden... [[Kategorie:Eisenbahn]] [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] 4010 3601 2009-07-10T21:42:27Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki An '''Bahnhöfen''' kann man Menschen mit Gruppenfahrscheinen suchen, um darauf (kostenlos) in [[Personenzug|Personenzügen]] mitfahren zu können. Dazu eignen sich besonders große Umsteigebahnhöfe an Hauptstrecken.<br/> Für das Zugtrampen indem man das Personal anspricht könnte es teilweise (z.B. in kapitalistischen westlichen Industrieländern oder so) ratsam sein einen Zwischenbahnhof zu nutzen... == Güterverkehr == An Güter- oder Rangierbahnhöfen lassen sich unter Umständen [[Güterzug|Güterzüge]] für eine Mitreise als blinder Passagier finden. Diese finden sich oft nicht weit jenseits der Personenbahnhöfe ein Stück weit den Schienenstrang entlang. (Auf manchen [[Landkarte]]n sind sie anhand der vielen Gleise recht gut auszumachen.) Besonders in der Nähe großer [[Seehafen|Seehäfen]] finden sich auch oft große Güterbahnhöfe. === Aufbau === In einem Rangierbahnhof wird die Schienenstrecke in einen mehr oder weniger großen Strang von Schienen aufgeteilt, der am anderen Ende wieder zusammengeführt wird. Auf der einen Hälfte geht es in die eine Richtung auf der anderen wird der Verkehr in Gegenrichtung abgewickelt. Ankommende Züge werden eingangs zerlegt und (– eventuell über einen sogenannten [[:wikipedia:Ablaufberg|Ablaufberg]] –) eventuell auf verschiedene Rangiergleise verteilt und neu zusammengestellt. Am Ausgang, bevor die Gleise zusammenlaufen, gibt es in der Regel Signale, an denen die fertigen Züge warten, bis sie raus aufs Hauptgleis dürfen. Dahinter fahren die Züge bei Verlassen des Bahnhofes oft unter dem Kontrollturm eines Stellwerkes durch, dessen Arbeiter (in Deutschland) verpflichtet sind, vorbeifahrende Züge nach Möglichkeit zu beobachten und eventuelle Unregelmäßigkeiten an Fahrzeugen und Ladungen zu melden... [[Kategorie:Eisenbahn]] [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] 6487 4010 2011-10-08T01:59:55Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki An '''Bahnhöfen''' kann man Menschen mit Gruppenfahrscheinen suchen, um darauf (kostenlos) in [[Personenbahn|Personenzügen]] mitfahren zu können. Dazu eignen sich besonders große Umsteigebahnhöfe an Hauptstrecken.<br/> Für das Zugtrampen indem man das Personal anspricht könnte es teilweise (z.B. in kapitalistischen westlichen Industrieländern oder so) ratsam sein einen Zwischenbahnhof zu nutzen... == Güterverkehr == An Güter- oder Rangierbahnhöfen lassen sich unter Umständen [[Güterbahn|Güterzüge]] für eine Mitreise als blinder Passagier finden. Diese finden sich oft nicht weit jenseits der Personenbahnhöfe ein Stück weit den Schienenstrang entlang. (Auf manchen [[Landkarte]]n sind sie anhand der vielen Gleise recht gut auszumachen.) Besonders in der Nähe großer [[Schiff|Seehäfen]] finden sich auch oft große Güterbahnhöfe. === Aufbau === In einem Rangierbahnhof wird die Schienenstrecke in einen mehr oder weniger großen Strang von Schienen aufgeteilt, der am anderen Ende wieder zusammengeführt wird. Auf der einen Hälfte geht es in die eine Richtung auf der anderen wird der Verkehr in Gegenrichtung abgewickelt. Ankommende Züge werden eingangs zerlegt und (– eventuell über einen sogenannten [[:wikipedia:Ablaufberg|Ablaufberg]] –) eventuell auf verschiedene Rangiergleise verteilt und neu zusammengestellt. Am Ausgang, bevor die Gleise zusammenlaufen, gibt es in der Regel Signale, an denen die fertigen Züge warten, bis sie raus aufs Hauptgleis dürfen. Dahinter fahren die Züge bei Verlassen des Bahnhofes oft unter dem Kontrollturm eines Stellwerkes durch, dessen Arbeiter (in Deutschland) verpflichtet sind, vorbeifahrende Züge nach Möglichkeit zu beobachten und eventuelle Unregelmäßigkeiten an Fahrzeugen und Ladungen zu melden... [[Kategorie:Eisenbahn]] [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] 8347 6487 2014-06-17T14:50:47Z DerOle 2656 /* Güterverkehr */ wikitext text/x-wiki An '''Bahnhöfen''' kann man Menschen mit Gruppenfahrscheinen suchen, um darauf (kostenlos) in [[Personenbahn|Personenzügen]] mitfahren zu können. Dazu eignen sich besonders große Umsteigebahnhöfe an Hauptstrecken.<br/> Für das Zugtrampen indem man das Personal anspricht könnte es teilweise (z.B. in kapitalistischen westlichen Industrieländern oder so) ratsam sein einen Zwischenbahnhof zu nutzen... == Güterverkehr == An Güter- oder Rangierbahnhöfen lassen sich unter Umständen [[Güterbahn|Güterzüge]] für eine Mitreise als blinder Passagier finden. Diese finden sich oft nicht weit jenseits der Personenbahnhöfe ein Stück weit den Schienenstrang entlang. (Auf manchen [[Landkarte]]n sind sie anhand der vielen Gleise recht gut auszumachen.) Besonders in der Nähe großer [[Schiff|Seehäfen]] finden sich auch oft große Güterbahnhöfe. === Aufbau === In einem Rangierbahnhof wird die Schienenstrecke in einen mehr oder weniger großen Strang von Schienen aufgeteilt, der am anderen Ende wieder zusammengeführt wird. Auf der einen Hälfte geht es in die eine Richtung auf der anderen wird der Verkehr in Gegenrichtung abgewickelt. Ankommende Züge werden eingangs zerlegt und (– eventuell über einen sogenannten [[:wikipedia:Ablaufberg|Ablaufberg]] –) eventuell auf verschiedene Rangiergleise verteilt und neu zusammengestellt. Am Ausgang, bevor die Gleise zusammenlaufen, gibt es in der Regel Signale, an denen die fertigen Züge warten, bis sie raus aufs Hauptgleis dürfen. Dahinter fahren die Züge bei Verlassen des Bahnhofes oft unter dem Kontrollturm eines Stellwerkes durch, dessen Arbeiter (in Deutschland) verpflichtet sind, vorbeifahrende Züge nach Möglichkeit zu beobachten und eventuelle Unregelmäßigkeiten an Fahrzeugen und Ladungen zu melden... Zumindest in Deutschland sollte man davon ausgehen, dass Mitfahrten auf Güterzügen als große Gefahr für die blinden Passagiere gewertet werden und entsprechende Einsätze der Polizei sowie gegebenfalls Streckensperrungen zur Folge haben. Also kurz: großes Ärgerpotential. Wer nicht genau weiß, was er tut, sollte unbedingt die Finger davon lassen. Es ist lebensgefährlich und kann teuer werden. [[Kategorie:Eisenbahn]] [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] 92ixcqcre5z7mq3oo0eu1rezulv1z1z 8348 8347 2014-06-17T14:52:28Z DerOle 2656 /* Aufbau */ wikitext text/x-wiki An '''Bahnhöfen''' kann man Menschen mit Gruppenfahrscheinen suchen, um darauf (kostenlos) in [[Personenbahn|Personenzügen]] mitfahren zu können. Dazu eignen sich besonders große Umsteigebahnhöfe an Hauptstrecken.<br/> Für das Zugtrampen indem man das Personal anspricht könnte es teilweise (z.B. in kapitalistischen westlichen Industrieländern oder so) ratsam sein einen Zwischenbahnhof zu nutzen... == Güterverkehr == An Güter- oder Rangierbahnhöfen lassen sich unter Umständen [[Güterbahn|Güterzüge]] für eine Mitreise als blinder Passagier finden. Diese finden sich oft nicht weit jenseits der Personenbahnhöfe ein Stück weit den Schienenstrang entlang. (Auf manchen [[Landkarte]]n sind sie anhand der vielen Gleise recht gut auszumachen.) Besonders in der Nähe großer [[Schiff|Seehäfen]] finden sich auch oft große Güterbahnhöfe. === Aufbau === In einem Rangierbahnhof wird die Schienenstrecke in einen mehr oder weniger großen Strang von Schienen aufgeteilt, der am anderen Ende wieder zusammengeführt wird. Auf der einen Hälfte geht es in die eine Richtung auf der anderen wird der Verkehr in Gegenrichtung abgewickelt. Ankommende Züge werden eingangs zerlegt und (– eventuell über einen sogenannten [[:wikipedia:Ablaufberg|Ablaufberg]] –) eventuell auf verschiedene Rangiergleise verteilt und neu zusammengestellt. Am Ausgang, bevor die Gleise zusammenlaufen, gibt es in der Regel Signale, an denen die fertigen Züge warten, bis sie raus aufs Hauptgleis dürfen. Dahinter fahren die Züge bei Verlassen des Bahnhofes oft unter dem Kontrollturm eines Stellwerkes durch, dessen Arbeiter (in Deutschland) verpflichtet sind, vorbeifahrende Züge nach Möglichkeit zu beobachten und eventuelle Unregelmäßigkeiten an Fahrzeugen und Ladungen zu melden... Zumindest in Deutschland sollte man davon ausgehen, dass Mitfahrten auf Güterzügen als große Gefahr für die blinden Passagiere gewertet werden und entsprechende Einsätze der Polizei sowie gegebenfalls Streckensperrungen zur Folge haben, bemerken Mitarbeiter oder andere Menschen die Mitfahrer. Also kurz: großes Ärgerpotential. Wer nicht genau weiß, was er tut, sollte unbedingt die Finger davon lassen. Es ist lebensgefährlich und kann teuer werden. [[Kategorie:Eisenbahn]] [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] nwn20j6wqmxodsq9c294yiatj1hidd5 8349 8348 2014-06-17T14:54:10Z DerOle 2656 /* Güterverkehr */ wikitext text/x-wiki An '''Bahnhöfen''' kann man Menschen mit Gruppenfahrscheinen suchen, um darauf (kostenlos) in [[Personenbahn|Personenzügen]] mitfahren zu können. Dazu eignen sich besonders große Umsteigebahnhöfe an Hauptstrecken.<br/> Für das Zugtrampen indem man das Personal anspricht könnte es teilweise (z.B. in kapitalistischen westlichen Industrieländern oder so) ratsam sein einen Zwischenbahnhof zu nutzen... == Güterverkehr == An Güter- oder Rangierbahnhöfen lassen sich unter Umständen [[Güterbahn|Güterzüge]] für eine Mitreise als blinder Passagier finden. Diese finden sich oft nicht weit jenseits der Personenbahnhöfe ein Stück weit den Schienenstrang entlang. (Auf manchen [[Landkarte]]n sind sie anhand der vielen Gleise recht gut auszumachen.) Besonders in der Nähe großer [[Schiff|Seehäfen]] finden sich auch oft große Güterbahnhöfe. === Aufbau === In einem Rangierbahnhof wird die Schienenstrecke in einen mehr oder weniger großen Strang von Schienen aufgeteilt, der am anderen Ende wieder zusammengeführt wird. Auf der einen Hälfte geht es in die eine Richtung auf der anderen wird der Verkehr in Gegenrichtung abgewickelt. Ankommende Züge werden eingangs zerlegt und (– eventuell über einen sogenannten [[:wikipedia:Ablaufberg|Ablaufberg]] –) eventuell auf verschiedene Rangiergleise verteilt und neu zusammengestellt. Am Ausgang, bevor die Gleise zusammenlaufen, gibt es in der Regel Signale, an denen die fertigen Züge warten, bis sie raus aufs Hauptgleis dürfen. Dahinter fahren die Züge bei Verlassen des Bahnhofes oft unter dem Kontrollturm eines Stellwerkes durch, dessen Arbeiter (in Deutschland) verpflichtet sind, vorbeifahrende Züge nach Möglichkeit zu beobachten und eventuelle Unregelmäßigkeiten an Fahrzeugen und Ladungen zu melden... Zumindest in Deutschland sollte man davon ausgehen, dass Mitfahrten auf Güterzügen als große Gefahr für die blinden Passagiere gewertet werden und entsprechende Einsätze der Polizei sowie gegebenfalls Streckensperrungen zur Folge haben, bemerken Mitarbeiter oder andere Menschen die Mitfahrer. Also kurz: großes Ärgerpotential. Wer nicht genau weiß, was er tut, sollte unbedingt die Finger davon lassen. Es ist lebensgefährlich und kann teuer werden. [[Kategorie:Eisenbahn]] [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] gkd7injhldc915fiwkfi3yvq6a8iyvx Personenbahn 0 578 2232 2008-10-09T00:36:33Z Speckmade 23 Inhalt von Artikel ''[[Eisenbahn]]'' wikitext text/x-wiki Eine Möglichkeit Passagierzüge zu trampen könnte sein, den Zugführer zu überzeugen, dass man kostenlos mit kann. Hierfür könnte jedoch große Überzeugungsarbeit nötig sein. In [[Sibirien]] ist dies wohl gängige Praxis. (Hierzu sind gute Russisch-Kenntnisse wichtig.) Ansonsten kann man sehr billig oder kostenlos mit Reisezügen reisen, wenn man Reisende mit nicht vollständig ausgereizten Gruppenfahrscheinen sucht und darauf mitfährt. In [[Deutschland]] funktioniert das zumindest auf großen Hauptstrecken an größeren [[Bahnhof|Bahnhöfen]] am Wochenende mit Zügen des Nahverkehrs immernoch sehr gut mit dem sogenannten „Wochenendticket“. Und auch unter der Woche geht es mit den ähnlichen Ländertickets, die jedoch jeweils nur für ein oder wenige Bundesländer gültig sind. [[Kategorie:Eisenbahn]] 2913 2232 2008-11-19T10:44:29Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki [[Bild:Trainaschaffenburgtonürnberg.jpg|thumb|300px|...aus einem getrampten Zug aufgenommenes Photo...]] Es bestehen auch Möglichkeiten '''Personenzüge''' zu [[trampen]]. == Personal ansprechen == Eine Möglichkeit Passagierzüge zu trampen ist es, das Bahnpersonal zu fragen, ob man kostenlos mit kann. Hierfür könnte jedoch gewisse Überzeugungsarbeit nötig sein. In [[Sibirien]] ist es wohl gängige Praxis Zugführer auf eine Mitfahrt anzusprechen und so kostenlos zu reisen. (Hierzu sind gute Russisch-Kenntnisse wichtig.) Auch in westlichen Ländern kann es ein gutes Notmittel sein, durch Ansprechen des Schaffners bei Personenzügen mittrampen zu können. Wenn Du hässlich stecken geblieben bist und Schaffnern deine Situation schilderst, so finden sich darunter viele, die nicht nur eine Funktion für den Profit des Bahnunternehmens erfüllen, sondern sich als Mensch zeigen und Dich mitnehmen. Ob sie den Eindruck haben Dich ohne Gefahr für sich selber (bzw. ihren Arbeitsplatz oder so..) einfach so mitnehmen zu können, hängt allerdings auch von teils beeinflussbaren Faktoren ab: Nutze möglichst einen Zwischen[[bahnhof]], auf dem der gewünschte Zug nur kurz hält und die Wahrscheinlichkeit geringer ist, dass Dein Schaffner Dich vor Zeugen durchwinken muss/müsste. Suche Dir Deinen Zug heraus und warte am Bahnsteig. Wenn der Zug ankommt, finde heraus wer der Schaffner ist und renne auf ihn zu. Erkläre Deine Situation und scheue Dich nicht zu bitten. (Eine fremde/internationale Sprache wie die englische funktioniert oft am Besten, oft besser, als wenn man das Personal in seiner Muttersprache anspricht.) (Bei einem organisierten [[Trampwettstreit]] kann auch das Zeigen entsprechender Dokumente dazu hilfreich sein, eine Geschichte von einer unlängst/eben erlebten gefährlichen Situation – ob wahr oder nicht – an der Straße und wie sehr Du Dir danach wünschst jetzt eine sichere Reise zu haben funktionieren gut...) Wenn nun der Zug dadurch schon etwas Verspätung hat, so hast Du gute Chancen, dass der Schaffner ja sagt, weil er das Gespräch beenden und den Zug am Laufen halten muss... Die Chancen scheinen zu sinken, wenn der Zug eine internationale [[Grenze]] überquert, es ein Hochgeschwindigkeitszug ist – oder eben der Schaffner einfach nicht die Regeln beugen will... == Gruppenfahrscheine == Ansonsten kann man sehr billig oder kostenlos mit Reisezügen reisen, wenn man Reisende mit nicht vollständig ausgereizten Gruppenfahrscheinen sucht und darauf mitfährt. In [[Deutschland]] funktioniert das zumindest auf großen Hauptstrecken an größeren [[Bahnhof|Bahnhöfen]] am Wochenende mit Zügen des Nahverkehrs immernoch sehr gut mit dem sogenannten „Wochenendticket“ und auch unter der Woche geht es mit den ähnlichen Ländertickets, die jedoch jeweils nur für ein oder wenige Bundesländer gültig sind.<br/> Man spricht dazu am einfachsten die am Bahnsteig auf den gewünschten Zug wartenden Reisenden an oder steigt auch einfach ein und frägt sich im Zug durch – in der Hoffnung vor dem Schaffner eine Mitfahrgelegenheit zu treffen... Man kann auch ankommende Reisende fragen, ob sie ein entsprechendes Ticket abzugeben haben, das sie nichtmehr brauchen. Weiterhin kann man es eventuell auch schaffen Leute vor dem Lösen entsprechender Fahrscheine zu finden.<br/> Es kann sinnvoll sein, sich vorher mit dem Fahrscheinbesitzer zu verständigen, wo „man“ seine Reise (gemeinsam) angetreten hat, da manche Schaffner spitzfindig nach Differenzen in den Abfahrtsbahnhöfen der einzelnen auf einen Fahrschein reisenden Personen fragen und dann wegen einer „unzulässigen Vergrößerung der Reisegruppe nach Fahrtantritt“ stressen... [[Kategorie:Eisenbahn]] 4198 2913 2009-07-10T22:12:25Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki [[Datei:Trainaschaffenburgtonürnberg.jpg|thumb|300px|...aus einem getrampten Zug aufgenommenes Photo...]] Es bestehen auch Möglichkeiten '''Personenzüge''' zu [[trampen]]. == Personal ansprechen == Eine Möglichkeit Passagierzüge zu trampen ist es, das Bahnpersonal zu fragen, ob man kostenlos mit kann. Hierfür könnte jedoch gewisse Überzeugungsarbeit nötig sein. In [[Sibirien]] ist es wohl gängige Praxis Zugführer auf eine Mitfahrt anzusprechen und so kostenlos zu reisen. (Hierzu sind gute Russisch-Kenntnisse wichtig.) Auch in westlichen Ländern kann es ein gutes Notmittel sein, durch Ansprechen des Schaffners bei Personenzügen mittrampen zu können. Wenn Du hässlich stecken geblieben bist und Schaffnern deine Situation schilderst, so finden sich darunter viele, die nicht nur eine Funktion für den Profit des Bahnunternehmens erfüllen, sondern sich als Mensch zeigen und Dich mitnehmen. Ob sie den Eindruck haben Dich ohne Gefahr für sich selber (bzw. ihren Arbeitsplatz oder so..) einfach so mitnehmen zu können, hängt allerdings auch von teils beeinflussbaren Faktoren ab: Nutze möglichst einen Zwischen[[bahnhof]], auf dem der gewünschte Zug nur kurz hält und die Wahrscheinlichkeit geringer ist, dass Dein Schaffner Dich vor Zeugen durchwinken muss/müsste. Suche Dir Deinen Zug heraus und warte am Bahnsteig. Wenn der Zug ankommt, finde heraus wer der Schaffner ist und renne auf ihn zu. Erkläre Deine Situation und scheue Dich nicht zu bitten. (Eine fremde/internationale Sprache wie die englische funktioniert oft am Besten, oft besser, als wenn man das Personal in seiner Muttersprache anspricht.) (Bei einem organisierten [[Trampwettstreit]] kann auch das Zeigen entsprechender Dokumente dazu hilfreich sein, eine Geschichte von einer unlängst/eben erlebten gefährlichen Situation – ob wahr oder nicht – an der Straße und wie sehr Du Dir danach wünschst jetzt eine sichere Reise zu haben funktionieren gut...) Wenn nun der Zug dadurch schon etwas Verspätung hat, so hast Du gute Chancen, dass der Schaffner ja sagt, weil er das Gespräch beenden und den Zug am Laufen halten muss... Die Chancen scheinen zu sinken, wenn der Zug eine internationale [[Grenze]] überquert, es ein Hochgeschwindigkeitszug ist – oder eben der Schaffner einfach nicht die Regeln beugen will... == Gruppenfahrscheine == Ansonsten kann man sehr billig oder kostenlos mit Reisezügen reisen, wenn man Reisende mit nicht vollständig ausgereizten Gruppenfahrscheinen sucht und darauf mitfährt. In [[Deutschland]] funktioniert das zumindest auf großen Hauptstrecken an größeren [[Bahnhof|Bahnhöfen]] am Wochenende mit Zügen des Nahverkehrs immernoch sehr gut mit dem sogenannten „Wochenendticket“ und auch unter der Woche geht es mit den ähnlichen Ländertickets, die jedoch jeweils nur für ein oder wenige Bundesländer gültig sind.<br/> Man spricht dazu am einfachsten die am Bahnsteig auf den gewünschten Zug wartenden Reisenden an oder steigt auch einfach ein und frägt sich im Zug durch – in der Hoffnung vor dem Schaffner eine Mitfahrgelegenheit zu treffen... Man kann auch ankommende Reisende fragen, ob sie ein entsprechendes Ticket abzugeben haben, das sie nichtmehr brauchen. Weiterhin kann man es eventuell auch schaffen Leute vor dem Lösen entsprechender Fahrscheine zu finden.<br/> Es kann sinnvoll sein, sich vorher mit dem Fahrscheinbesitzer zu verständigen, wo „man“ seine Reise (gemeinsam) angetreten hat, da manche Schaffner spitzfindig nach Differenzen in den Abfahrtsbahnhöfen der einzelnen auf einen Fahrschein reisenden Personen fragen und dann wegen einer „unzulässigen Vergrößerung der Reisegruppe nach Fahrtantritt“ stressen... [[Kategorie:Eisenbahn]] 4710 4198 2010-03-08T18:56:16Z 87.158.159.211 /* Gruppenfahrscheine */ wikitext text/x-wiki [[Datei:Trainaschaffenburgtonürnberg.jpg|thumb|300px|...aus einem getrampten Zug aufgenommenes Photo...]] Es bestehen auch Möglichkeiten '''Personenzüge''' zu [[trampen]]. == Personal ansprechen == Eine Möglichkeit Passagierzüge zu trampen ist es, das Bahnpersonal zu fragen, ob man kostenlos mit kann. Hierfür könnte jedoch gewisse Überzeugungsarbeit nötig sein. In [[Sibirien]] ist es wohl gängige Praxis Zugführer auf eine Mitfahrt anzusprechen und so kostenlos zu reisen. (Hierzu sind gute Russisch-Kenntnisse wichtig.) Auch in westlichen Ländern kann es ein gutes Notmittel sein, durch Ansprechen des Schaffners bei Personenzügen mittrampen zu können. Wenn Du hässlich stecken geblieben bist und Schaffnern deine Situation schilderst, so finden sich darunter viele, die nicht nur eine Funktion für den Profit des Bahnunternehmens erfüllen, sondern sich als Mensch zeigen und Dich mitnehmen. Ob sie den Eindruck haben Dich ohne Gefahr für sich selber (bzw. ihren Arbeitsplatz oder so..) einfach so mitnehmen zu können, hängt allerdings auch von teils beeinflussbaren Faktoren ab: Nutze möglichst einen Zwischen[[bahnhof]], auf dem der gewünschte Zug nur kurz hält und die Wahrscheinlichkeit geringer ist, dass Dein Schaffner Dich vor Zeugen durchwinken muss/müsste. Suche Dir Deinen Zug heraus und warte am Bahnsteig. Wenn der Zug ankommt, finde heraus wer der Schaffner ist und renne auf ihn zu. Erkläre Deine Situation und scheue Dich nicht zu bitten. (Eine fremde/internationale Sprache wie die englische funktioniert oft am Besten, oft besser, als wenn man das Personal in seiner Muttersprache anspricht.) (Bei einem organisierten [[Trampwettstreit]] kann auch das Zeigen entsprechender Dokumente dazu hilfreich sein, eine Geschichte von einer unlängst/eben erlebten gefährlichen Situation – ob wahr oder nicht – an der Straße und wie sehr Du Dir danach wünschst jetzt eine sichere Reise zu haben funktionieren gut...) Wenn nun der Zug dadurch schon etwas Verspätung hat, so hast Du gute Chancen, dass der Schaffner ja sagt, weil er das Gespräch beenden und den Zug am Laufen halten muss... Die Chancen scheinen zu sinken, wenn der Zug eine internationale [[Grenze]] überquert, es ein Hochgeschwindigkeitszug ist – oder eben der Schaffner einfach nicht die Regeln beugen will... == Gruppenfahrscheine == Ansonsten kann man sehr billig oder kostenlos mit Reisezügen reisen, wenn man Reisende mit nicht vollständig ausgereizten Gruppenfahrscheinen sucht und darauf mitfährt. In [[Deutschland]] funktioniert das zumindest auf großen Hauptstrecken an größeren [[Bahnhof|Bahnhöfen]] am Wochenende mit Zügen des Nahverkehrs immernoch sehr gut mit dem sogenannten „Wochenendticket“ ("[[Woti]]") und auch unter der Woche geht es mit den ähnlichen Ländertickets, die jedoch jeweils nur für ein oder wenige Bundesländer gültig sind.<br/> Man spricht dazu am einfachsten die am Bahnsteig auf den gewünschten Zug wartenden Reisenden an oder steigt auch einfach ein und frägt sich im Zug durch – in der Hoffnung vor dem Schaffner eine Mitfahrgelegenheit zu treffen... Man kann auch ankommende Reisende fragen, ob sie ein entsprechendes Ticket abzugeben haben, das sie nichtmehr brauchen. Weiterhin kann man es eventuell auch schaffen Leute vor dem Lösen entsprechender Fahrscheine zu finden.<br/> Es kann sinnvoll sein, sich vorher mit dem Fahrscheinbesitzer zu verständigen, wo „man“ seine Reise (gemeinsam) angetreten hat, da manche Schaffner spitzfindig nach Differenzen in den Abfahrtsbahnhöfen der einzelnen auf einen Fahrschein reisenden Personen fragen und dann wegen einer „unzulässigen Vergrößerung der Reisegruppe nach Fahrtantritt“ stressen... [[Kategorie:Eisenbahn]] 4793 4710 2010-03-30T21:23:57Z MrTweek 3 [[en:Trains]] wikitext text/x-wiki [[Datei:Trainaschaffenburgtonürnberg.jpg|thumb|300px|...aus einem getrampten Zug aufgenommenes Photo...]] Es bestehen auch Möglichkeiten '''Personenzüge''' zu [[trampen]]. == Personal ansprechen == Eine Möglichkeit Passagierzüge zu trampen ist es, das Bahnpersonal zu fragen, ob man kostenlos mit kann. Hierfür könnte jedoch gewisse Überzeugungsarbeit nötig sein. In [[Sibirien]] ist es wohl gängige Praxis Zugführer auf eine Mitfahrt anzusprechen und so kostenlos zu reisen. (Hierzu sind gute Russisch-Kenntnisse wichtig.) Auch in westlichen Ländern kann es ein gutes Notmittel sein, durch Ansprechen des Schaffners bei Personenzügen mittrampen zu können. Wenn Du hässlich stecken geblieben bist und Schaffnern deine Situation schilderst, so finden sich darunter viele, die nicht nur eine Funktion für den Profit des Bahnunternehmens erfüllen, sondern sich als Mensch zeigen und Dich mitnehmen. Ob sie den Eindruck haben Dich ohne Gefahr für sich selber (bzw. ihren Arbeitsplatz oder so..) einfach so mitnehmen zu können, hängt allerdings auch von teils beeinflussbaren Faktoren ab: Nutze möglichst einen Zwischen[[bahnhof]], auf dem der gewünschte Zug nur kurz hält und die Wahrscheinlichkeit geringer ist, dass Dein Schaffner Dich vor Zeugen durchwinken muss/müsste. Suche Dir Deinen Zug heraus und warte am Bahnsteig. Wenn der Zug ankommt, finde heraus wer der Schaffner ist und renne auf ihn zu. Erkläre Deine Situation und scheue Dich nicht zu bitten. (Eine fremde/internationale Sprache wie die englische funktioniert oft am Besten, oft besser, als wenn man das Personal in seiner Muttersprache anspricht.) (Bei einem organisierten [[Trampwettstreit]] kann auch das Zeigen entsprechender Dokumente dazu hilfreich sein, eine Geschichte von einer unlängst/eben erlebten gefährlichen Situation – ob wahr oder nicht – an der Straße und wie sehr Du Dir danach wünschst jetzt eine sichere Reise zu haben funktionieren gut...) Wenn nun der Zug dadurch schon etwas Verspätung hat, so hast Du gute Chancen, dass der Schaffner ja sagt, weil er das Gespräch beenden und den Zug am Laufen halten muss... Die Chancen scheinen zu sinken, wenn der Zug eine internationale [[Grenze]] überquert, es ein Hochgeschwindigkeitszug ist – oder eben der Schaffner einfach nicht die Regeln beugen will... == Gruppenfahrscheine == Ansonsten kann man sehr billig oder kostenlos mit Reisezügen reisen, wenn man Reisende mit nicht vollständig ausgereizten Gruppenfahrscheinen sucht und darauf mitfährt. In [[Deutschland]] funktioniert das zumindest auf großen Hauptstrecken an größeren [[Bahnhof|Bahnhöfen]] am Wochenende mit Zügen des Nahverkehrs immernoch sehr gut mit dem sogenannten „Wochenendticket“ ("[[Woti]]") und auch unter der Woche geht es mit den ähnlichen Ländertickets, die jedoch jeweils nur für ein oder wenige Bundesländer gültig sind.<br/> Man spricht dazu am einfachsten die am Bahnsteig auf den gewünschten Zug wartenden Reisenden an oder steigt auch einfach ein und frägt sich im Zug durch – in der Hoffnung vor dem Schaffner eine Mitfahrgelegenheit zu treffen... Man kann auch ankommende Reisende fragen, ob sie ein entsprechendes Ticket abzugeben haben, das sie nichtmehr brauchen. Weiterhin kann man es eventuell auch schaffen Leute vor dem Lösen entsprechender Fahrscheine zu finden.<br/> Es kann sinnvoll sein, sich vorher mit dem Fahrscheinbesitzer zu verständigen, wo „man“ seine Reise (gemeinsam) angetreten hat, da manche Schaffner spitzfindig nach Differenzen in den Abfahrtsbahnhöfen der einzelnen auf einen Fahrschein reisenden Personen fragen und dann wegen einer „unzulässigen Vergrößerung der Reisegruppe nach Fahrtantritt“ stressen... [[Kategorie:Eisenbahn]] [[en:Trains]] 6575 4793 2011-10-08T02:03:28Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki [[Datei:Trainaschaffenburgtonürnberg.jpg|thumb|300px|...aus einem getrampten Zug aufgenommenes Photo...]] Es bestehen auch Möglichkeiten '''Personenzüge''' zu [[trampen]]. == Personal ansprechen == Eine Möglichkeit Passagierzüge zu trampen ist es, das Bahnpersonal zu fragen, ob man kostenlos mit kann. Hierfür könnte jedoch gewisse Überzeugungsarbeit nötig sein. In [[Sibirien]] ist es wohl gängige Praxis Zugführer auf eine Mitfahrt anzusprechen und so kostenlos zu reisen. (Hierzu sind gute Russisch-Kenntnisse wichtig.) Auch in westlichen Ländern kann es ein gutes Notmittel sein, durch Ansprechen des Schaffners bei Personenzügen mittrampen zu können. Wenn Du hässlich stecken geblieben bist und Schaffnern deine Situation schilderst, so finden sich darunter viele, die nicht nur eine Funktion für den Profit des Bahnunternehmens erfüllen, sondern sich als Mensch zeigen und Dich mitnehmen. Ob sie den Eindruck haben Dich ohne Gefahr für sich selber (bzw. ihren Arbeitsplatz oder so..) einfach so mitnehmen zu können, hängt allerdings auch von teils beeinflussbaren Faktoren ab: Nutze möglichst einen Zwischen[[bahnhof]], auf dem der gewünschte Zug nur kurz hält und die Wahrscheinlichkeit geringer ist, dass Dein Schaffner Dich vor Zeugen durchwinken muss/müsste. Suche Dir Deinen Zug heraus und warte am Bahnsteig. Wenn der Zug ankommt, finde heraus wer der Schaffner ist und renne auf ihn zu. Erkläre Deine Situation und scheue Dich nicht zu bitten. (Eine fremde/internationale Sprache wie die englische funktioniert oft am Besten, oft besser, als wenn man das Personal in seiner Muttersprache anspricht.) (Bei einem organisierten [[Trampwettstreit]] kann auch das Zeigen entsprechender Dokumente dazu hilfreich sein, eine Geschichte von einer unlängst/eben erlebten gefährlichen Situation – ob wahr oder nicht – an der Straße und wie sehr Du Dir danach wünschst jetzt eine sichere Reise zu haben funktionieren gut...) Wenn nun der Zug dadurch schon etwas Verspätung hat, so hast Du gute Chancen, dass der Schaffner ja sagt, weil er das Gespräch beenden und den Zug am Laufen halten muss... Die Chancen scheinen zu sinken, wenn der Zug eine internationale [[Grenze]] überquert, es ein Hochgeschwindigkeitszug ist – oder eben der Schaffner einfach nicht die Regeln beugen will... == Gruppenfahrscheine == Ansonsten kann man sehr billig oder kostenlos mit Reisezügen reisen, wenn man Reisende mit nicht vollständig ausgereizten Gruppenfahrscheinen sucht und darauf mitfährt. In [[Deutschland]] funktioniert das zumindest auf großen Hauptstrecken an größeren [[Bahnhof|Bahnhöfen]] am Wochenende mit Zügen des Nahverkehrs immernoch sehr gut mit dem sogenannten „Wochenendticket“ ("[[Schönes-Wochenende-Ticket|Woti]]") und auch unter der Woche geht es mit den ähnlichen Ländertickets, die jedoch jeweils nur für ein oder wenige Bundesländer gültig sind.<br/> Man spricht dazu am einfachsten die am Bahnsteig auf den gewünschten Zug wartenden Reisenden an oder steigt auch einfach ein und frägt sich im Zug durch – in der Hoffnung vor dem Schaffner eine Mitfahrgelegenheit zu treffen... Man kann auch ankommende Reisende fragen, ob sie ein entsprechendes Ticket abzugeben haben, das sie nichtmehr brauchen. Weiterhin kann man es eventuell auch schaffen Leute vor dem Lösen entsprechender Fahrscheine zu finden.<br/> Es kann sinnvoll sein, sich vorher mit dem Fahrscheinbesitzer zu verständigen, wo „man“ seine Reise (gemeinsam) angetreten hat, da manche Schaffner spitzfindig nach Differenzen in den Abfahrtsbahnhöfen der einzelnen auf einen Fahrschein reisenden Personen fragen und dann wegen einer „unzulässigen Vergrößerung der Reisegruppe nach Fahrtantritt“ stressen... [[Kategorie:Eisenbahn]] [[en:Trains]] Gent 0 579 2247 2008-10-09T14:30:57Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: {{Infobox Stadt |in = Belgien |Karte = <map lat='51.075' lng='3.75' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 233.000 |Autobahnen = E17, E34, E40, R4 }} '''Gent''' ist eine de... wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Belgien |Karte = <map lat='51.075' lng='3.75' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 233.000 |Autobahnen = E17, E34, E40, R4 }} '''Gent''' ist eine der größten Universitätsstädte in [[Belgien]]. In der Universitätsbibliothek „de boekentoren“ („der Bücherturm“) kann man kostenlosen [[Internet]]zugang nutzen. Es ist ein großer Turm bei Blandijnberg nahe Sint Pieters plein. (Nicht zu verwechseln mit ''sint pieters station''!) Melde dich einfach als anonymer Benutzer an. == Heraustrampen == Aus Gent herauszukommen ist nicht sehr schwer. === Richtung Südwesten (→[[Lille]]) === * erste Möglichkeit: Versuche an der [[Ampel]] [http://www.liftershalte.info/?lat=51.03653663169207&lng=3.7372398376464844&zoom=17&trip=24 hier] einen [[Lift]] zu bekommen. Hier hält der gesamte Verkehr, was dir viel Zeit gibt wartende Fahrer anzusprechen oder dein [[Schild]] zu präsentieren. Mache nicht den Fehler es direkt an der [[Auffahrt]] zu versuchen. Es ist ein gutes Stück weiter als es scheint und der Verkehr ist [http://www.liftershalte.info/?lat=51.042722811470185&lng=3.7326908111572266&zoom=17&trip=0 dort] gefährlich schnell. (Am Ende wirst Du von der Brücke springen müssen, wie es [[:en:User:Zac Stewart|Zac]] gemacht hat.) * zweite Möglichkeit: Gehe zum großen Kreisverkehr „De Sterre“ nahe der Sint Pieter station. Von da kannst du auf die N 60 Richtung „Oudenaarde“ trampen, bis du die Autobahn E 17 bei Eke erreichst. [[Kategorie:Belgien]] [[en:Gent]] 4079 2247 2009-07-10T21:53:57Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Belgien |Karte = <map lat='51.075' lng='3.75' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 233.000 |Autobahnen = E17, E34, E40, R4 }} '''Gent''' ist eine der größten Universitätsstädte in [[Belgien]]. In der Universitätsbibliothek „de boekentoren“ („der Bücherturm“) kann man kostenlosen [[Internet]]zugang nutzen. Es ist ein großer Turm bei Blandijnberg nahe Sint Pieters plein. (Nicht zu verwechseln mit ''sint pieters station''!) Melde dich einfach als anonymer Benutzer an. == Heraustrampen == Aus Gent herauszukommen ist nicht sehr schwer. === Richtung Südwesten (→[[Lille]]) === * erste Möglichkeit: Versuche an der [[Ampel]] [http://www.liftershalte.info/?lat=51.03653663169207&lng=3.7372398376464844&zoom=17&trip=24 hier] einen [[Lift]] zu bekommen. Hier hält der gesamte Verkehr, was dir viel Zeit gibt wartende Fahrer anzusprechen oder dein [[Schild]] zu präsentieren. Mache nicht den Fehler es direkt an der [[Auffahrt]] zu versuchen. Es ist ein gutes Stück weiter als es scheint und der Verkehr ist [http://www.liftershalte.info/?lat=51.042722811470185&lng=3.7326908111572266&zoom=17&trip=0 dort] gefährlich schnell. (Am Ende wirst Du von der Brücke springen müssen, wie es [[:en:User:Zac Stewart|Zac]] gemacht hat.) * zweite Möglichkeit: Gehe zum großen Kreisverkehr „De Sterre“ nahe der Sint Pieter station. Von da kannst du auf die N 60 Richtung „Oudenaarde“ trampen, bis du die Autobahn E 17 bei Eke erreichst. [[Kategorie:Belgien]] [[en:Gent]] 6816 4079 2012-01-22T02:02:47Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Gent]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Belgien |Karte = <map lat='51.075' lng='3.75' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 233.000 |Autobahnen = E17, E34, E40, R4 }} '''Gent''' ist eine der größten Universitätsstädte in [[Belgien]]. In der Universitätsbibliothek „de boekentoren“ („der Bücherturm“) kann man kostenlosen [[Internet]]zugang nutzen. Es ist ein großer Turm bei Blandijnberg nahe Sint Pieters plein. (Nicht zu verwechseln mit ''sint pieters station''!) Melde dich einfach als anonymer Benutzer an. == Heraustrampen == Aus Gent herauszukommen ist nicht sehr schwer. === Richtung Südwesten (→[[Lille]]) === * erste Möglichkeit: Versuche an der [[Ampel]] [http://www.liftershalte.info/?lat=51.03653663169207&lng=3.7372398376464844&zoom=17&trip=24 hier] einen [[Lift]] zu bekommen. Hier hält der gesamte Verkehr, was dir viel Zeit gibt wartende Fahrer anzusprechen oder dein [[Schild]] zu präsentieren. Mache nicht den Fehler es direkt an der [[Auffahrt]] zu versuchen. Es ist ein gutes Stück weiter als es scheint und der Verkehr ist [http://www.liftershalte.info/?lat=51.042722811470185&lng=3.7326908111572266&zoom=17&trip=0 dort] gefährlich schnell. (Am Ende wirst Du von der Brücke springen müssen, wie es [[:en:User:Zac Stewart|Zac]] gemacht hat.) * zweite Möglichkeit: Gehe zum großen Kreisverkehr „De Sterre“ nahe der Sint Pieter station. Von da kannst du auf die N 60 Richtung „Oudenaarde“ trampen, bis du die Autobahn E 17 bei Eke erreichst. [[Kategorie:Belgien]] [[en:Gent]] [[fr:Gent]] 8183 6816 2013-08-20T01:07:42Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[nl:Gent]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Belgien |Karte = <map lat='51.075' lng='3.75' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 233.000 |Autobahnen = E17, E34, E40, R4 }} '''Gent''' ist eine der größten Universitätsstädte in [[Belgien]]. In der Universitätsbibliothek „de boekentoren“ („der Bücherturm“) kann man kostenlosen [[Internet]]zugang nutzen. Es ist ein großer Turm bei Blandijnberg nahe Sint Pieters plein. (Nicht zu verwechseln mit ''sint pieters station''!) Melde dich einfach als anonymer Benutzer an. == Heraustrampen == Aus Gent herauszukommen ist nicht sehr schwer. === Richtung Südwesten (→[[Lille]]) === * erste Möglichkeit: Versuche an der [[Ampel]] [http://www.liftershalte.info/?lat=51.03653663169207&lng=3.7372398376464844&zoom=17&trip=24 hier] einen [[Lift]] zu bekommen. Hier hält der gesamte Verkehr, was dir viel Zeit gibt wartende Fahrer anzusprechen oder dein [[Schild]] zu präsentieren. Mache nicht den Fehler es direkt an der [[Auffahrt]] zu versuchen. Es ist ein gutes Stück weiter als es scheint und der Verkehr ist [http://www.liftershalte.info/?lat=51.042722811470185&lng=3.7326908111572266&zoom=17&trip=0 dort] gefährlich schnell. (Am Ende wirst Du von der Brücke springen müssen, wie es [[:en:User:Zac Stewart|Zac]] gemacht hat.) * zweite Möglichkeit: Gehe zum großen Kreisverkehr „De Sterre“ nahe der Sint Pieter station. Von da kannst du auf die N 60 Richtung „Oudenaarde“ trampen, bis du die Autobahn E 17 bei Eke erreichst. [[Kategorie:Belgien]] [[en:Gent]] [[fr:Gent]] [[nl:Gent]] 5fne94hykbqdcg8g8jg6nscdppxilok Tramperwiki 0 580 2250 2008-10-09T14:49:11Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Tramperwiki:Über Tramperwiki]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Tramperwiki:Über Tramperwiki]] Hitchwiki 0 581 2251 2008-10-09T14:49:26Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Tramperwiki:Über Tramperwiki]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Tramperwiki:Über Tramperwiki]] Tramperwiki:Themen 4 582 2253 2008-10-09T15:17:00Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: '''Themenübersicht''' über die Inhalte des [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]s. == [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|Allgemeine Informationen]] == [[T... wikitext text/x-wiki '''Themenübersicht''' über die Inhalte des [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]s. == [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|Allgemeine Informationen]] == [[Trampverein]], [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|...]] == Rat, Tipps & Anleitung == [[Sicherheit]], [[Ansprechen]], [[Speed Trampen]], ... == (Über)leben auf der Straße == [[Übernachten]], ... == [[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]] == [[Landkarte]], [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Autokennzeichen]], [[Gastfreundschaftsnetzwerk]], [[Internet]], [[:Kategorie:Hilfsmittel|...]] === [[:Kategorie:Ausrüstung|Ausrüstung]] === [[Ausrüstung]], [[Kleidung]], [[Nahrung]], [[Hängematte]], [[Gehörschutz]], [[CB-Funkgerät]], [[:Kategorie:Ausrüstung|...]] == [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]] == [[Automobil]], [[Eisenbahn]], [[Flugzeug]], [[Schiff]], [[:Kategorie:Verkehrsmittel|...]] == [[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtung]] == [[Autobahn]], [[Ampel]], [[Grenze]], [[Mautstation]], [[Raststätte]], [[Bahnhof]], [[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|...]] == [[:Kategorie:Erde|Orte]] == [[Afrika]], [[Asien]], [[Australasien]] & [[Ozeanien]], [[Europa]], [[Amerika]], [[:Kategorie:Erde|...]] == Weiterführendes == [[Webseiten]], [[Blogs]], [[Medien]] (Literatur, Filme, ...) <div style="text-align: center;">&bull;</div> == [[:Kategorie:Tramper|Tramper]] == [[:Kategorie:Tramper|...]] == [[:Kategorie:Tramperwiki|Tramperwiki]] == [[:Kategorie:Tramperwiki|...]] [[Kategorie:Tramperwiki]] 2254 2253 2008-10-09T16:51:58Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Themenübersicht''' über die Inhalte des [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]s. == Allgemeine Informationen == ''[[:Kategorie:Allgemeine Informationen|allgemeines Wissen]] für das Reisen und Leben als Anhalter'' [[Trampverein]], [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|...]] == Rat, Tipps & Anleitung == [[Sicherheit]], [[Ansprechen]], [[Speed Trampen]], ... == (Über)leben auf der Straße == [[Übernachten]], ... == [[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]] == [[Landkarte]], [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Autokennzeichen]], [[Gastfreundschaftsnetzwerk]], [[Internet]], [[:Kategorie:Hilfsmittel|...]] === [[:Kategorie:Ausrüstung|Ausrüstung]] === [[Ausrüstung]], [[Kleidung]], [[Nahrung]], [[Hängematte]], [[Gehörschutz]], [[CB-Funkgerät]], [[:Kategorie:Ausrüstung|...]] == [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]] == [[Automobil]], [[Eisenbahn]], [[Flugzeug]], [[Schiff]], [[:Kategorie:Verkehrsmittel|...]] == [[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtung]] == [[Autobahn]], [[Ampel]], [[Grenze]], [[Mautstation]], [[Raststätte]], [[Bahnhof]], [[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|...]] == [[:Kategorie:Erde|Orte]] == [[Afrika]], [[Asien]], [[Australasien]] & [[Ozeanien]], [[Europa]], [[Amerika]], [[:Kategorie:Erde|...]] == Weiterführendes == [[Webseiten]], [[Blogs]], [[Medien]] (Literatur, Filme, ...) <div style="text-align: center;">&bull;</div> == [[:Kategorie:Tramper|Tramper]] == [[:Kategorie:Tramper|...]] == [[:Kategorie:Tramperwiki|Tramperwiki]] == [[:Kategorie:Tramperwiki|...]] [[Kategorie:Tramperwiki]] 2259 2254 2008-10-09T21:08:29Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Themenübersicht''' über die Inhalte des [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]s. == [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]] == [[Automobil]], [[Eisenbahn]], [[Flugzeug]], [[Schiff]], [[:Kategorie:Verkehrsmittel|...]] == [[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtung]] == [[Autobahn]], [[Ampel]], [[Grenze]], [[Mautstation]], [[Raststätte]], [[Bahnhof]], [[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|...]] == [[:Kategorie:Erde|Orte]] == [[Afrika]], [[Asien]], [[Australasien]] & [[Ozeanien]], [[Europa]], [[Amerika]], [[:Kategorie:Erde|...]] == Rat, Tipps & Anleitung == [[Sicherheit]], [[Ansprechen]], [[Speed Trampen]], ... == (Über)Leben auf der Straße == [[Übernachten]], ... == [[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]] == [[Landkarte]], [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Autokennzeichen]], [[Gastfreundschaftsnetzwerk]], [[Internet]], [[:Kategorie:Hilfsmittel|...]] === [[:Kategorie:Ausrüstung|Ausrüstung]] === [[Ausrüstung]], [[Kleidung]], [[Nahrung]], [[Hängematte]], [[Gehörschutz]], [[CB-Funkgerät]], [[:Kategorie:Ausrüstung|...]] == Sonstiges == ''sonstiges [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|allgemeines Wissen]] für das Reisen und Leben als Anhalter'' [[Trampverein]], [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|...]] == Weiterführendes == [[Webseiten]], [[Blogs]], [[Medien]] (Literatur, Filme, ...) <div style="text-align: center;">&bull;</div> == [[:Kategorie:Tramper|Tramper]] == [[:Kategorie:Tramper|...]] == [[:Kategorie:Tramperwiki|Tramperwiki]] == [[Tramperwiki:Hilfe|Hilfe]], [[Tramperwiki:Kontakt|Kontakt]], [[Tramperwiki:Datenbankauszüge|Datenbank]], [[Tramperwiki Diskussion:Portal|Diskussion]], [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|das Projekt]], [[:Kategorie:Tramperwiki|...]] [[Kategorie:Tramperwiki]] 2260 2259 2008-10-09T21:15:33Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Themenübersicht''' über die Inhalte des [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]s. == [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]] == [[Automobil]], [[Eisenbahn]], [[Flugzeug]], [[Schiff]], [[:Kategorie:Verkehrsmittel|...]] == [[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]] == [[Autobahn]], [[Ampel]], [[Grenze]], [[Mautstation]], [[Raststätte]], [[Bahnhof]], [[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|...]] == [[:Kategorie:Erde|Orte]] == [[Afrika]], [[Asien]], [[Australasien]] & [[Ozeanien]], [[Europa]], [[Amerika]], [[:Kategorie:Erde|...]] == Rat, Tipps & Anleitung == [[Sicherheit]], [[Ansprechen]], [[Speed Trampen]], ... == (Über)Leben auf der Straße == [[Übernachten]], ... == [[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]] == [[Landkarte]], [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Autokennzeichen]], [[Gastfreundschaftsnetzwerk]], [[Internet]], [[:Kategorie:Hilfsmittel|...]] === [[:Kategorie:Ausrüstung|Ausrüstung]] === [[Ausrüstung]], [[Kleidung]], [[Nahrung]], [[Hängematte]], [[Gehörschutz]], [[CB-Funkgerät]], [[:Kategorie:Ausrüstung|...]] == Sonstiges == ''sonstiges [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|allgemeines Wissen]] für das Reisen und Leben als Anhalter'' [[Trampverein]], [[:Kategorie:Allgemeine Informationen|...]] == Weiterführendes == [[Webseiten]], [[Blogs]], [[Medien]] (Literatur, Filme, ...) <div style="text-align: center;">&bull;</div> == [[:Kategorie:Tramper|Tramper]] == [[:Kategorie:Tramper|...]] == [[:Kategorie:Tramperwiki|Tramperwiki]] == [[Tramperwiki:Hilfe|Hilfe]], [[Tramperwiki:Kontakt|Kontakt]], [[Tramperwiki:Datenbankauszüge|Datenbank]], [[Tramperwiki Diskussion:Portal|Diskussion]], [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|das Projekt]], [[:Kategorie:Tramperwiki|...]] [[Kategorie:Tramperwiki]] 2263 2260 2008-10-10T00:53:54Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Themenübersicht''' über die Inhalte des [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Tramperwiki]]s. == [[:Kategorie:Verkehrsmittel|Verkehrsmittel]] == [[Automobil]], [[Eisenbahn]], [[Flugzeug]], [[Schiff]], [[:Kategorie:Verkehrsmittel|...]] == [[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|Verkehrseinrichtungen]] == [[Autobahn]], [[Ampel]], [[Grenze]], [[Mautstation]], [[Raststätte]], [[Bahnhof]], [[:Kategorie:Verkehrseinrichtung|...]] == [[:Kategorie:Erde|Orte]] == [[Afrika]], [[Asien]], [[Australasien]] & [[Ozeanien]], [[Europa]], [[Amerika]], [[:Kategorie:Erde|...]] == Ideen, Rat & Anleitung == ''zum Trampen und (Über)Leben auf der Straße'' [[Sicherheit]], [[Ansprechen]], [[Übernachten]], [[Speed Trampen]], ... == [[:Kategorie:Hilfsmittel|Hilfsmittel]] == [[Landkarte]], [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Autokennzeichen]], [[Gastfreundschaftsnetzwerk]], [[Internet]], [[:Kategorie:Hilfsmittel|...]] === [[:Kategorie:Ausrüstung|Ausrüstung]] === [[Ausrüstung]], [[Kleidung]], [[Nahrung]], [[Hängematte]], [[Gehörschutz]], [[CB-Funkgerät]], [[:Kategorie:Ausrüstung|...]] == Sonstiges... == ''...[[:Kategorie:Allgemeine Informationen|allgemeines Wissen]] für das Reisen und Leben als Anhalter'' == Weiterführendes == [[Webseiten]], [[Blogs]], [[Medien]] (Literatur, Filme, ...), [[Trampverein]]e <div style="text-align: center;">&bull;</div> == [[:Kategorie:Tramperwiki|Tramperwiki]] == [[Tramperwiki:Hilfe|Hilfe]], [[Tramperwiki:Kontakt|Kontakt]], [[Tramperwiki:Datenbankauszüge|Datenbank]], [[Tramperwiki Diskussion:Portal|Diskussion]], [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|das Projekt]], [[:Kategorie:Tramperwiki|...]] [[Kategorie:Tramperwiki]] Fahrrad 0 583 2268 2008-10-10T02:07:18Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: '''Fahrräder''' sind ein sehr umweltschonendes Verkehrsmittel. Als Tramper auf einem Fahrrad mitgenomen zu werden ist zwar nicht unmöglich (Gepäckträger, Tandem, An... wikitext text/x-wiki '''Fahrräder''' sind ein sehr umweltschonendes Verkehrsmittel. Als Tramper auf einem Fahrrad mitgenomen zu werden ist zwar nicht unmöglich (Gepäckträger, Tandem, Anhänger, zweites Rad...), jedoch wohl recht unwahrscheinlich. Es kann jedoch sehr praktisch sein selber eines dabeizuhaben. Man kann sein Rad z.B. auf der leeren Ladefläche eines Lkw oder Pickups mitnehmen lassen (was mancherorts sehr gut funktioniert!) oder es im Falle eines geeigneten Klapprades einfach kleinfalten. Somit kann man immer auf ein Ersatztransportmittel zurückgreifen... [[Kategorie:Verkehrsmittel]] 2379 2268 2008-10-13T14:15:20Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:HitchBiking]] wikitext text/x-wiki '''Fahrräder''' sind ein sehr umweltschonendes Verkehrsmittel. Als Tramper auf einem Fahrrad mitgenomen zu werden ist zwar nicht unmöglich (Gepäckträger, Tandem, Anhänger, zweites Rad...), jedoch wohl recht unwahrscheinlich. Es kann jedoch sehr praktisch sein selber eines dabeizuhaben. Man kann sein Rad z.B. auf der leeren Ladefläche eines Lkw oder Pickups mitnehmen lassen (was mancherorts sehr gut funktioniert!) oder es im Falle eines geeigneten Klapprades einfach kleinfalten. Somit kann man immer auf ein Ersatztransportmittel zurückgreifen... [[Kategorie:Verkehrsmittel]] [[en:HitchBiking]] 2472 2379 2008-10-14T18:43:52Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Fahrräder''' sind ein sehr umweltschonendes Verkehrsmittel. Als [[Tramper]] auf einem Fahrrad mitgenommen zu werden ist zwar nicht unmöglich (Gepäckträger, Tandem, Anhänger, zweites Rad...), jedoch wohl recht unwahrscheinlich. Es kann jedoch sehr praktisch sein selber eines dabeizuhaben. Man kann sein Rad z.B. auf der leeren Ladefläche eines Lkw oder Pickups mitnehmen lassen (was mancherorts sehr gut funktioniert!) oder es im Falle eines geeigneten Klapprades einfach kleinfalten. Somit kann man immer auf ein Ersatztransportmittel zurückgreifen... [[Kategorie:Verkehrsmittel]] [[en:HitchBiking]] 3069 2472 2008-12-23T15:22:30Z Lanigiro 173 Bot: Ändere: [[en:Bicycle]] wikitext text/x-wiki '''Fahrräder''' sind ein sehr umweltschonendes Verkehrsmittel. Als [[Tramper]] auf einem Fahrrad mitgenommen zu werden ist zwar nicht unmöglich (Gepäckträger, Tandem, Anhänger, zweites Rad...), jedoch wohl recht unwahrscheinlich. Es kann jedoch sehr praktisch sein selber eines dabeizuhaben. Man kann sein Rad z.B. auf der leeren Ladefläche eines Lkw oder Pickups mitnehmen lassen (was mancherorts sehr gut funktioniert!) oder es im Falle eines geeigneten Klapprades einfach kleinfalten. Somit kann man immer auf ein Ersatztransportmittel zurückgreifen... [[Kategorie:Verkehrsmittel]] [[en:Bicycle]] 4061 3069 2009-07-10T21:50:57Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Fahrräder''' sind ein sehr umweltschonendes Verkehrsmittel. Als [[Tramper]] auf einem Fahrrad mitgenommen zu werden ist zwar nicht unmöglich (Gepäckträger, Tandem, Anhänger, zweites Rad...), jedoch wohl recht unwahrscheinlich. Es kann jedoch sehr praktisch sein selber eines dabeizuhaben. Man kann sein Rad z.B. auf der leeren Ladefläche eines Lkw oder Pickups mitnehmen lassen (was mancherorts sehr gut funktioniert!) oder es im Falle eines geeigneten Klapprades einfach kleinfalten. Somit kann man immer auf ein Ersatztransportmittel zurückgreifen... [[Kategorie:Verkehrsmittel]] [[en:Bicycle]] 4716 4061 2010-03-11T13:11:22Z Guaka 2 [[zh:HitchBiking]] wikitext text/x-wiki '''Fahrräder''' sind ein sehr umweltschonendes Verkehrsmittel. Als [[Tramper]] auf einem Fahrrad mitgenommen zu werden ist zwar nicht unmöglich (Gepäckträger, Tandem, Anhänger, zweites Rad...), jedoch wohl recht unwahrscheinlich. Es kann jedoch sehr praktisch sein selber eines dabeizuhaben. Man kann sein Rad z.B. auf der leeren Ladefläche eines Lkw oder Pickups mitnehmen lassen (was mancherorts sehr gut funktioniert!) oder es im Falle eines geeigneten Klapprades einfach kleinfalten. Somit kann man immer auf ein Ersatztransportmittel zurückgreifen... [[Kategorie:Verkehrsmittel]] [[en:Bicycle]] [[zh:HitchBiking]] Velo 0 584 2269 2008-10-10T02:07:45Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Fahrrad]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Fahrrad]] Rad 0 585 2270 2008-10-10T02:07:58Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Fahrrad]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Fahrrad]] Kategorie:Externe Angebote 14 586 2278 2008-10-10T11:23:34Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: [[Kategorie:Kategorie]] wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Kategorie]] Freiburg 0 588 2286 2008-10-10T12:15:55Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: '''Freiburg''' ist der Name verschiedener Orte in [[Deutschland]] und der [[Schweiz]]: * [[Freiburg im Breisgau]], eine größere Stadt in [[Baden-Württemberg]] (Südd... wikitext text/x-wiki '''Freiburg''' ist der Name verschiedener Orte in [[Deutschland]] und der [[Schweiz]]: * [[Freiburg im Breisgau]], eine größere Stadt in [[Baden-Württemberg]] (Süddeutschland) * [[Freiburg/Elbe]], ein kleines Dorf in [[Niedersachsen]] (Norddeutschland) * [[Freiburg im Üchtland]] – auch „[[Fribourg]]“ –, eine Stadt im Westen der Schweiz {{Disambig}} [[en:Freiburg]] 2324 2286 2008-10-11T01:21:12Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Freiburg''' ist der Name verschiedener Orte in [[Deutschland]] und der [[Schweiz]]: * [[Freiburg im Breisgau]], eine größere Stadt in [[Baden-Württemberg]] (Süddeutschland) * [[Freiburg/Elbe]], ein kleines Dorf in [[Niedersachsen]] (Norddeutschland) * [[Freiburg im Üechtland]] (französisch „[[Fribourg]]“), eine Stadt im Westen der Schweiz {{Disambig}} [[en:Freiburg]] 2883 2324 2008-11-17T07:10:44Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Freiburg''' ist der Name verschiedener Orte in [[Deutschland]] und der [[Schweiz]]: * [[Freiburg im Breisgau]], eine größere Stadt in [[Baden-Württemberg]] (Süddeutschland) * [[Freiburg/Elbe]], ein kleines Dorf in [[Niedersachsen]] (Norddeutschland) * [[Freiburg im Üechtland]] (französisch „[[Fribourg]]“), eine Stadt im Westen der Schweiz {{Begriffsklärung}} [[en:Freiburg]] 4073 2883 2009-07-10T21:52:57Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Freiburg''' ist der Name verschiedener Orte in [[Deutschland]] und der [[Schweiz]]: * [[Freiburg im Breisgau]], eine größere Stadt in [[Baden-Württemberg]] (Süddeutschland) * [[Freiburg/Elbe]], ein kleines Dorf in [[Niedersachsen]] (Norddeutschland) * [[Freiburg im Üechtland]] (französisch „[[Fribourg]]“), eine Stadt im Westen der Schweiz {{Begriffsklärung}} [[en:Freiburg]] Trampertreffen 0 589 2288 2008-10-10T12:18:02Z Speckmade 23 hat „[[Trampertreffen]]“ nach „[[Veranstaltungen]]“ verschoben wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Veranstaltungen]] Bremen 0 590 2297 2008-10-10T14:19:04Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: {{Infobox Stadt |Name = |in = Bremen |Karte = <map lat='53.07711507589045' lng='8.85498046875' zoom='11' view='3'/> |Einwohner = 550.000 |Autobahnen = A 1, A 27, A 28 ... wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = |in = Bremen |Karte = <map lat='53.07711507589045' lng='8.85498046875' zoom='11' view='3'/> |Einwohner = 550.000 |Autobahnen = A 1, A 27, A 28 }} '''Bremen''' ist eine Stadt im Norden [[Deutschland]]s. '''Bremen''' ist auch der kleineste der drei deutschen Stadtstaaten, der aus zwei separaten Enklaven im Land [[Niedersachsen]] besteht – dem Bereich der Stadt Bremen und dem von [[Bremerhaven]]. Es gibt direkte [[Autobahn]]verbindugen nach [[Hamburg]], [[Hannover]], [[Münster]], [[Osnabrück]], [[Dortmund]], zur Nordsee und zu den [[Niederlande]]n. Autos mit [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kennzeichen]], die mit „HB“ (Hansestadt Bremen) beginnen, sind hier gemeldet. == Heraustrampen == Vom Flughafen aus ist es recht einfach eine Mitfahrgelegenheit zu finden. Richtung Niederlande/[[Amsterdam]] benutze ein Schild mit „A 1“ und lehne Lifts Richtung [[Oldenburg]] ab - diese würden dich nur zu einem Autbahnkreuz bringen. {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Bremen]] 2523 2297 2008-10-18T19:37:09Z Ole1 1640 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = |in = Bremen |Karte = <map lat='53.07711507589045' lng='8.85498046875' zoom='11' view='3'/> |Einwohner = 550.000 |Autobahnen = A 1, A 27, A 28 }} '''Bremen''' ist eine Stadt im Norden [[Deutschland]]s. '''Bremen''' ist auch der kleinste der drei deutschen Stadtstaaten, der aus zwei separaten Enklaven im Land [[Niedersachsen]] besteht – dem Bereich der Stadt Bremen und dem von [[Bremerhaven]]. Es gibt direkte [[Autobahn]]verbindugen nach [[Hamburg]], [[Hannover]], [[Münster]], [[Osnabrück]], [[Dortmund]], zur Nordsee und zu den [[Niederlande]]n. Autos mit [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kennzeichen]], die mit „HB“ (Hansestadt Bremen) beginnen, sind hier gemeldet. == Heraustrampen == Vom Flughafen aus ist es recht einfach eine Mitfahrgelegenheit zu finden. Richtung Niederlande/[[Amsterdam]] benutze ein Schild mit „A 1“ und lehne Lifts Richtung [[Oldenburg]] ab - diese würden dich nur zu einem Autbahnkreuz bringen. {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Bremen]] 2524 2523 2008-10-18T19:37:24Z Ole1 1640 /* Heraustrampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = |in = Bremen |Karte = <map lat='53.07711507589045' lng='8.85498046875' zoom='11' view='3'/> |Einwohner = 550.000 |Autobahnen = A 1, A 27, A 28 }} '''Bremen''' ist eine Stadt im Norden [[Deutschland]]s. '''Bremen''' ist auch der kleinste der drei deutschen Stadtstaaten, der aus zwei separaten Enklaven im Land [[Niedersachsen]] besteht – dem Bereich der Stadt Bremen und dem von [[Bremerhaven]]. Es gibt direkte [[Autobahn]]verbindugen nach [[Hamburg]], [[Hannover]], [[Münster]], [[Osnabrück]], [[Dortmund]], zur Nordsee und zu den [[Niederlande]]n. Autos mit [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kennzeichen]], die mit „HB“ (Hansestadt Bremen) beginnen, sind hier gemeldet. == Heraustrampen == Vom Flughafen aus ist es recht einfach, eine Mitfahrgelegenheit zu finden. Richtung Niederlande/[[Amsterdam]] benutze ein Schild mit „A 1“ und lehne Lifts Richtung [[Oldenburg]] ab - diese würden dich nur zu einem Autbahnkreuz bringen. {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Bremen]] 2612 2524 2008-10-28T19:57:18Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = |in = Bremen |Karte = <map lat='53.07711507589045' lng='8.85498046875' zoom='11' view='3'/> |Einwohner = 550.000 |Autobahnen = A 1, A 27, A 28 }} '''Bremen''' ist eine Stadt im Norden [[Deutschland]]s. '''Bremen''' ist auch der kleinste der drei deutschen Stadtstaaten, der aus zwei separaten Enklaven im Land [[Niedersachsen]] besteht – dem Bereich der Stadt Bremen und dem von [[Bremerhaven]]. Es gibt direkte [[Autobahn]]verbindugen nach [[Hamburg]], [[Hannover]], [[Münster]], [[Osnabrück]], [[Dortmund]], zur Nordsee und zu den [[Niederlande]]n. Autos mit [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kennzeichen]], die mit „HB“ (Hansestadt Bremen) beginnen, sind hier gemeldet. == Heraustrampen == Vom [[Flughafen]] aus ist es recht einfach, eine Mitfahrgelegenheit zu finden. Richtung Niederlande/[[Amsterdam]] benutze ein Schild mit „A 1“ und lehne Lifts Richtung [[Oldenburg]] ab - diese würden dich nur zu einem Autbahnkreuz bringen. {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Bremen]] 2636 2612 2008-10-31T09:15:00Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = |in = Bremen |Karte = <map lat='53.07711507589045' lng='8.85498046875' zoom='11' view='3'/> |Kennzeichen = HB |Einwohner = 550.000 |Autobahnen = A 1, A 27, A 28 }} '''Bremen''' ist eine Stadt im Norden [[Deutschland]]s. '''Bremen''' ist auch der kleinste der drei deutschen Stadtstaaten, der aus zwei separaten Enklaven im Land [[Niedersachsen]] besteht – dem Bereich der Stadt Bremen und dem von [[Bremerhaven]]. Es gibt direkte [[Autobahn]]verbindugen nach [[Hamburg]], [[Hannover]], [[Münster]], [[Osnabrück]], [[Dortmund]], zur Nordsee und zu den [[Niederlande]]n. Autos mit [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kennzeichen]], die mit „HB“ (Hansestadt Bremen) beginnen, sind hier gemeldet. == Heraustrampen == Vom [[Flughafen]] aus ist es recht einfach, eine Mitfahrgelegenheit zu finden. Richtung Niederlande/[[Amsterdam]] benutze ein Schild mit „A 1“ und lehne Lifts Richtung [[Oldenburg]] ab - diese würden dich nur zu einem Autbahnkreuz bringen. {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Bremen]] 2704 2636 2008-11-02T10:55:54Z Alex 89 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = |in = Bremen |Karte = <map lat='53.07711507589045' lng='8.85498046875' zoom='11' view='3'/> |Kennzeichen = HB |Einwohner = 550.000 |Autobahnen = A 1, A 27, A 28 |hitchbase = 64 }} '''Bremen''' ist eine Stadt im Norden [[Deutschland]]s. '''Bremen''' ist auch der kleinste der drei deutschen Stadtstaaten, der aus zwei separaten Enklaven im Land [[Niedersachsen]] besteht – dem Bereich der Stadt Bremen und dem von [[Bremerhaven]]. Es gibt direkte [[Autobahn]]verbindugen nach [[Hamburg]], [[Hannover]], [[Münster]], [[Osnabrück]], [[Dortmund]], zur Nordsee und zu den [[Niederlande]]n. Autos mit [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kennzeichen]], die mit „HB“ (Hansestadt Bremen) beginnen, sind hier gemeldet. == Heraustrampen == Vom [[Flughafen]] aus ist es recht einfach, eine Mitfahrgelegenheit zu finden. Richtung Niederlande/[[Amsterdam]] benutze ein Schild mit „A 1“ und lehne Lifts Richtung [[Oldenburg]] ab - diese würden dich nur zu einem Autbahnkreuz bringen. {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Bremen]] 4031 2704 2009-07-10T21:45:57Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = |in = Bremen |Karte = <map lat='53.07711507589045' lng='8.85498046875' zoom='11' view='3'/> |Kennzeichen = HB |Einwohner = 550.000 |Autobahnen = A 1, A 27, A 28 |hitchbase = 64 }} '''Bremen''' ist eine Stadt im Norden [[Deutschland]]s. '''Bremen''' ist auch der kleinste der drei deutschen Stadtstaaten, der aus zwei separaten Enklaven im Land [[Niedersachsen]] besteht – dem Bereich der Stadt Bremen und dem von [[Bremerhaven]]. Es gibt direkte [[Autobahn]]verbindugen nach [[Hamburg]], [[Hannover]], [[Münster]], [[Osnabrück]], [[Dortmund]], zur Nordsee und zu den [[Niederlande]]n. Autos mit [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kennzeichen]], die mit „HB“ (Hansestadt Bremen) beginnen, sind hier gemeldet. == Heraustrampen == Vom [[Flughafen]] aus ist es recht einfach, eine Mitfahrgelegenheit zu finden. Richtung Niederlande/[[Amsterdam]] benutze ein Schild mit „A 1“ und lehne Lifts Richtung [[Oldenburg]] ab - diese würden dich nur zu einem Autbahnkreuz bringen. {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Bremen]] 5039 4031 2010-09-06T18:19:20Z 188.96.93.166 /* Heraustrampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = |in = Bremen |Karte = <map lat='53.07711507589045' lng='8.85498046875' zoom='11' view='3'/> |Kennzeichen = HB |Einwohner = 550.000 |Autobahnen = A 1, A 27, A 28 |hitchbase = 64 }} '''Bremen''' ist eine Stadt im Norden [[Deutschland]]s. '''Bremen''' ist auch der kleinste der drei deutschen Stadtstaaten, der aus zwei separaten Enklaven im Land [[Niedersachsen]] besteht – dem Bereich der Stadt Bremen und dem von [[Bremerhaven]]. Es gibt direkte [[Autobahn]]verbindugen nach [[Hamburg]], [[Hannover]], [[Münster]], [[Osnabrück]], [[Dortmund]], zur Nordsee und zu den [[Niederlande]]n. Autos mit [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kennzeichen]], die mit „HB“ (Hansestadt Bremen) beginnen, sind hier gemeldet. == Heraustrampen == Vom [[Flughafen]] aus ist es recht einfach, eine Mitfahrgelegenheit zu finden. Richtung Niederlande/[[Amsterdam]] benutze ein Schild mit „A 1“ und lehne Lifts Richtung [[Oldenburg]] ab - diese würden dich nur zu einem Autbahnkreuz bringen. Auch gut funktioniert es von der "JET"-Tankstelle in der Neuenlander Straße 300. Wer gerne Leute anspricht, statt mit einem Schild an der Straße zu stehen, kommt von hier aus schnell Richtung Hamburg oder Hannover. Besonders viel Betrieb ist erfahrungsgemäß an Sonntagen und wer nach Berlin möchte, sollte eher über Hannover fahren und bei der großen Raststätte "Allertal" aussteigen, um die Autobahn zu wechseln. {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Bremen]] 5040 5039 2010-09-06T18:24:57Z 188.96.93.166 /* Heraustrampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = |in = Bremen |Karte = <map lat='53.07711507589045' lng='8.85498046875' zoom='11' view='3'/> |Kennzeichen = HB |Einwohner = 550.000 |Autobahnen = A 1, A 27, A 28 |hitchbase = 64 }} '''Bremen''' ist eine Stadt im Norden [[Deutschland]]s. '''Bremen''' ist auch der kleinste der drei deutschen Stadtstaaten, der aus zwei separaten Enklaven im Land [[Niedersachsen]] besteht – dem Bereich der Stadt Bremen und dem von [[Bremerhaven]]. Es gibt direkte [[Autobahn]]verbindugen nach [[Hamburg]], [[Hannover]], [[Münster]], [[Osnabrück]], [[Dortmund]], zur Nordsee und zu den [[Niederlande]]n. Autos mit [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kennzeichen]], die mit „HB“ (Hansestadt Bremen) beginnen, sind hier gemeldet. == Heraustrampen == Vom [[Flughafen]] aus ist es recht einfach, eine Mitfahrgelegenheit zu finden. Richtung Niederlande/[[Amsterdam]] benutze ein Schild mit „A 1“ und lehne Lifts Richtung [[Oldenburg]] ab - diese würden dich nur zu einem Autbahnkreuz bringen. Auch gut funktioniert es von der "JET"-Tankstelle in der Neuenlander Straße 300. Wer gerne Leute anspricht, statt mit einem Schild an der Straße zu stehen, kommt von hier aus schnell Richtung Hamburg oder Hannover. Besonders viel Betrieb ist erfahrungsgemäß an Sonntagen und wer nach Berlin möchte, sollte eher über Hannover fahren und bei der großen Raststätte "Allertal" aussteigen, um die Autobahn zu wechseln. Zur Neuenlanderstr. gelangt man mit der Straßenbahnlinie 4 Richtung Arsten, steigt "Sielhof" aus und geht erst geradeaus, der Hauptstraße folgend und dann rechts in die Neuenlander Str. {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Bremen]] 6182 5040 2011-09-01T08:15:56Z Besto 3802 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = |in = Bremen |Karte = <map lat='53.07711507589045' lng='8.85498046875' zoom='11' view='3'/> |Kennzeichen = HB |Einwohner = 550.000 |Autobahnen = A 1, A 27, A 28 |hitchbase = 64 }} '''Bremen''' ist eine Stadt im Norden [[Deutschland]]s. '''Bremen''' ist auch der kleinste der drei deutschen Stadtstaaten, der aus zwei separaten Enklaven im Land [[Niedersachsen]] besteht – dem Bereich der Stadt Bremen und dem von [[Bremerhaven]]. Es gibt direkte [[Autobahn]]verbindugen nach [[Hamburg]], [[Hannover]], [[Münster]], [[Osnabrück]], [[Dortmund]], zur Nordsee und zu den [[Niederlande]]n. Autos mit [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kennzeichen]], die mit „HB“ (Hansestadt Bremen) beginnen, sind hier gemeldet. == Heraustrampen == Vom [[Flughafen]] aus ist es recht einfach, eine Mitfahrgelegenheit zu finden. Richtung Niederlande/[[Amsterdam]] benutze ein Schild mit „A 1“ und lehne Lifts Richtung [[Oldenburg]] ab - diese würden dich nur zu einem Autbahnkreuz bringen. Auch gut funktioniert es von der "JET"-Tankstelle in der Neuenlander Straße 300. Wer gerne Leute anspricht, statt mit einem Schild an der Straße zu stehen, kommt von hier aus schnell Richtung Hamburg oder Hannover. Besonders viel Betrieb ist erfahrungsgemäß an Sonntagen und wer nach Berlin möchte, sollte eher über Hannover fahren und bei der großen Raststätte "Allertal" aussteigen, um die Autobahn zu wechseln. Zur Neuenlanderstr. gelangt man mit der Straßenbahnlinie 4 Richtung Arsten, steigt "Sielhof" aus und geht erst geradeaus, der Hauptstraße folgend und dann rechts in die Neuenlander Str. In Richtung Süden auf der A1, also nach [[Osnabrück]] oder [[Dortmund]] ist es gut sich an der Auffahrt in Brinkum (bei Ikea) hinzustellen. Dort gibt es Tankstellen, wo Leute angequatscht werden können. Viele dort fahren nach Süden raus. Hin geht es mit der 4 bis Huckelrieder und dann in die 53 umsteigen, die bis Ikea fährt. Eine Station vor Ikea aussteigen und sich dort einen guten Patz suchen (vermutlich eher bei den Tanken). Dort können Leute, die vorbei fahren auch raus fahren. {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Bremen]] 6303 6182 2011-09-07T22:09:35Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = |in = Bremen |Karte = <map lat='53.07711507589045' lng='8.85498046875' zoom='11' view='3'/> |Kennzeichen = HB |Einwohner = 550.000 |Autobahnen = A 1, A 27, A 28 |hitchbase = 64 }} '''Bremen''' ist eine Stadt im Norden [[Deutschland]]s. '''Bremen''' ist auch der kleinste der drei deutschen Stadtstaaten, der aus zwei separaten Enklaven im Land [[Niedersachsen]] besteht – dem Bereich der Stadt Bremen und dem von [[Bremerhaven]]. Es gibt direkte [[Autobahn]]verbindugen nach [[Hamburg]], [[Hannover]], [[Münster]], [[Osnabrück]], [[Dortmund]], zur Nordsee und zu den [[Niederlande]]n. Autos mit [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kennzeichen]], die mit „HB“ (Hansestadt Bremen) beginnen, sind hier gemeldet. == Heraustrampen == Vom [[Flughafen]] aus ist es recht einfach, eine Mitfahrgelegenheit zu finden. Richtung Niederlande/[[Amsterdam]] benutze ein Schild mit „A 1“ und lehne Lifts Richtung [[Oldenburg (Oldenburg)]] ab - diese würden dich nur zu einem Autobahnkreuz bringen. Auch gut funktioniert es von der "JET"-Tankstelle in der Neuenlander Straße 300. Wer gerne Leute anspricht, statt mit einem Schild an der Straße zu stehen, kommt von hier aus schnell Richtung Hamburg oder Hannover. Besonders viel Betrieb ist erfahrungsgemäß an Sonntagen und wer nach Berlin möchte, sollte eher über Hannover fahren und bei der großen Raststätte "Allertal" aussteigen, um die Autobahn zu wechseln. Zur Neuenlanderstr. gelangt man mit der Straßenbahnlinie 4 Richtung Arsten, steigt "Sielhof" aus und geht erst geradeaus, der Hauptstraße folgend und dann rechts in die Neuenlander Str. In Richtung Süden auf der A1, also nach [[Osnabrück]] oder [[Dortmund]] ist es gut sich an der Auffahrt in Brinkum (bei Ikea) hinzustellen. Dort gibt es Tankstellen, wo Leute angequatscht werden können. Viele dort fahren nach Süden raus. Hin geht es mit der 4 bis Huckelrieder und dann in die 53 umsteigen, die bis Ikea fährt. Eine Station vor Ikea aussteigen und sich dort einen guten Patz suchen (vermutlich eher bei den Tanken). Dort können Leute, die vorbei fahren auch raus fahren. {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Bremen]] 6810 6303 2012-01-22T02:01:52Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Bremen]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = |in = Bremen |Karte = <map lat='53.07711507589045' lng='8.85498046875' zoom='11' view='3'/> |Kennzeichen = HB |Einwohner = 550.000 |Autobahnen = A 1, A 27, A 28 |hitchbase = 64 }} '''Bremen''' ist eine Stadt im Norden [[Deutschland]]s. '''Bremen''' ist auch der kleinste der drei deutschen Stadtstaaten, der aus zwei separaten Enklaven im Land [[Niedersachsen]] besteht – dem Bereich der Stadt Bremen und dem von [[Bremerhaven]]. Es gibt direkte [[Autobahn]]verbindugen nach [[Hamburg]], [[Hannover]], [[Münster]], [[Osnabrück]], [[Dortmund]], zur Nordsee und zu den [[Niederlande]]n. Autos mit [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kennzeichen]], die mit „HB“ (Hansestadt Bremen) beginnen, sind hier gemeldet. == Heraustrampen == Vom [[Flughafen]] aus ist es recht einfach, eine Mitfahrgelegenheit zu finden. Richtung Niederlande/[[Amsterdam]] benutze ein Schild mit „A 1“ und lehne Lifts Richtung [[Oldenburg (Oldenburg)]] ab - diese würden dich nur zu einem Autobahnkreuz bringen. Auch gut funktioniert es von der "JET"-Tankstelle in der Neuenlander Straße 300. Wer gerne Leute anspricht, statt mit einem Schild an der Straße zu stehen, kommt von hier aus schnell Richtung Hamburg oder Hannover. Besonders viel Betrieb ist erfahrungsgemäß an Sonntagen und wer nach Berlin möchte, sollte eher über Hannover fahren und bei der großen Raststätte "Allertal" aussteigen, um die Autobahn zu wechseln. Zur Neuenlanderstr. gelangt man mit der Straßenbahnlinie 4 Richtung Arsten, steigt "Sielhof" aus und geht erst geradeaus, der Hauptstraße folgend und dann rechts in die Neuenlander Str. In Richtung Süden auf der A1, also nach [[Osnabrück]] oder [[Dortmund]] ist es gut sich an der Auffahrt in Brinkum (bei Ikea) hinzustellen. Dort gibt es Tankstellen, wo Leute angequatscht werden können. Viele dort fahren nach Süden raus. Hin geht es mit der 4 bis Huckelrieder und dann in die 53 umsteigen, die bis Ikea fährt. Eine Station vor Ikea aussteigen und sich dort einen guten Patz suchen (vermutlich eher bei den Tanken). Dort können Leute, die vorbei fahren auch raus fahren. {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Bremen]] [[fr:Bremen]] Dortmund 0 591 2300 2008-10-10T15:28:35Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='51.51' lng='7.483' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 587.000 |Autobahnen = A 1, A 2, A 40, A 42, A 44, A 4... wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='51.51' lng='7.483' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 587.000 |Autobahnen = A 1, A 2, A 40, A 42, A 44, A 45 }} '''Dortmund''' ist eine große Stadt im [[Ruhrgebiet]] im Westen [[Deutschland]]s. == Heraustrampen == === Richtung Norden, Osten und Süden ([[Hamburg]], [[Osnabrück]], [[Münster]], [[Köln]], [[Hannover]], [[Berlin]]) === Ein guter Platz ist die [[Raststätte]] ''Lichtendorf'' an der A 1 im Süden der Stadt. Man kann mit einem Bus der Linie 438 zur Haltestelle ''Lichtendorf Schule'' fahren (Kosten: etwa 2,20 Euro). Von dort geht man die Straße entlang bis zum Ende und biegt rechts ab in dei ''Römerstraße''. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Dortmund]] 2301 2300 2008-10-10T15:35:22Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='51.51' lng='7.483' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 587.000 |Autobahnen = A 1, A 2, A 40, A 42, A 44, A 45 }} '''Dortmund''' ist eine große Stadt im [[Ruhrgebiet]] im Westen [[Deutschland]]s. == Heraustrampen == === Richtung Norden, Osten und Süden ([[Hamburg]], [[Osnabrück]], [[Münster]], [[Köln]], [[Hannover]], [[Berlin]]) === Ein guter Platz ist die [[Raststätte]] ''Lichtendorf'' an der A 1 im Süden der Stadt. Man kann mit einem Bus der Linie 438 zur Haltestelle ''Lichtendorf Schule'' fahren (Kosten: etwa 2,20 Euro). Von dort geht man die Straße entlang bis zum Ende und biegt rechts ab in dei ''Römerstraße''. [[en:Dortmund]] 2637 2301 2008-10-31T09:16:02Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='51.51' lng='7.483' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = DO |Einwohner = 587.000 |Autobahnen = A 1, A 2, A 40, A 42, A 44, A 45 }} '''Dortmund''' ist eine große Stadt im [[Ruhrgebiet]] im Westen [[Deutschland]]s. == Heraustrampen == === Richtung Norden, Osten und Süden ([[Hamburg]], [[Osnabrück]], [[Münster]], [[Köln]], [[Hannover]], [[Berlin]]) === Ein guter Platz ist die [[Raststätte]] ''Lichtendorf'' an der A 1 im Süden der Stadt. Man kann mit einem Bus der Linie 438 zur Haltestelle ''Lichtendorf Schule'' fahren (Kosten: etwa 2,20 Euro). Von dort geht man die Straße entlang bis zum Ende und biegt rechts ab in dei ''Römerstraße''. [[en:Dortmund]] 2705 2637 2008-11-02T10:56:03Z Alex 89 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='51.51' lng='7.483' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = DO |Einwohner = 587.000 |Autobahnen = A 1, A 2, A 40, A 42, A 44, A 45 |hitchbase = 128 }} '''Dortmund''' ist eine große Stadt im [[Ruhrgebiet]] im Westen [[Deutschland]]s. == Heraustrampen == === Richtung Norden, Osten und Süden ([[Hamburg]], [[Osnabrück]], [[Münster]], [[Köln]], [[Hannover]], [[Berlin]]) === Ein guter Platz ist die [[Raststätte]] ''Lichtendorf'' an der A 1 im Süden der Stadt. Man kann mit einem Bus der Linie 438 zur Haltestelle ''Lichtendorf Schule'' fahren (Kosten: etwa 2,20 Euro). Von dort geht man die Straße entlang bis zum Ende und biegt rechts ab in dei ''Römerstraße''. [[en:Dortmund]] 4046 2705 2009-07-10T21:48:27Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='51.51' lng='7.483' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = DO |Einwohner = 587.000 |Autobahnen = A 1, A 2, A 40, A 42, A 44, A 45 |hitchbase = 128 }} '''Dortmund''' ist eine große Stadt im [[Ruhrgebiet]] im Westen [[Deutschland]]s. == Heraustrampen == === Richtung Norden, Osten und Süden ([[Hamburg]], [[Osnabrück]], [[Münster]], [[Köln]], [[Hannover]], [[Berlin]]) === Ein guter Platz ist die [[Raststätte]] ''Lichtendorf'' an der A 1 im Süden der Stadt. Man kann mit einem Bus der Linie 438 zur Haltestelle ''Lichtendorf Schule'' fahren (Kosten: etwa 2,20 Euro). Von dort geht man die Straße entlang bis zum Ende und biegt rechts ab in dei ''Römerstraße''. [[en:Dortmund]] 8333 4046 2014-05-22T21:19:48Z Jiminy 17599 /* Richtung Norden, Osten und Süden (Hamburg, Osnabrück, Münster, Köln, Hannover, Berlin) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='51.51' lng='7.483' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = DO |Einwohner = 587.000 |Autobahnen = A 1, A 2, A 40, A 42, A 44, A 45 |hitchbase = 128 }} '''Dortmund''' ist eine große Stadt im [[Ruhrgebiet]] im Westen [[Deutschland]]s. == Heraustrampen == === Richtung Norden, Osten und Süden ([[Hamburg]], [[Osnabrück]], [[Münster]], [[Köln]], [[Hannover]], [[Berlin]]) === Ein guter Platz ist die [[Raststätte]] ''Lichtendorf'' an der A 1 im Süden der Stadt. Man kann mit einem Bus der Linie 438 zur Haltestelle ''Lichtendorf Schule'' fahren (Kosten: etwa 2,20 Euro). Von dort geht man die Straße entlang bis zum Ende und biegt rechts ab in dei ''Römerstraße''. [[en:Dortmund]] === Richtung Osten ([[Soest]], [[Kassel]]) === Von der Innenstadt die U47 Richtung Aplerbeck nehmen und an der Haltestelle "Vahleweg" aussteigen, von hier seht ihr eine Shell-Tankstelle, dort einfach nach einem Lift fragen oder mit nem Schild vor die Tankstelle stellen, hat beides schon Erfolg gebracht. Viele Leute fahren nicht weit demnach macht es Sinn erstmal nur nach nem Lift zur nächsten Raststätte zu fragen, von wo aus ihr dann wunderbar weiter kommt. 2sukp2qvc71wmaurmmg9lnt2n9ko2ty 8372 8333 2014-12-08T17:53:13Z Kaku 21727 /* Heraustrampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='51.51' lng='7.483' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = DO |Einwohner = 587.000 |Autobahnen = A 1, A 2, A 40, A 42, A 44, A 45 |hitchbase = 128 }} '''Dortmund''' ist eine große Stadt im [[Ruhrgebiet]] im Westen [[Deutschland]]s. == Heraustrampen == === Richtung Norden, Osten und Süden ([[Hamburg]], [[Osnabrück]], [[Münster]], [[Köln]], [[Hannover]], [[Berlin]]) === Ein guter Platz ist die [[Raststätte]] ''Lichtendorf'' an der A 1 im Süden der Stadt. Man kann mit einem Bus der Linie 438 zur Haltestelle ''Lichtendorf Schule'' fahren (Kosten: etwa 2,20 Euro). Von dort geht man die Straße entlang bis zum Ende und biegt rechts ab in dei ''Römerstraße''. Für die Richtung [[Münster]], [[Osnabrück]] und [[Hamburg]] muss man auf die andere Seite der Raststätte. Dazu läuft man einfach an der ersten Auffahrt zur Raststätte vorbei und läuft durch den Tunnel auf der linken Seite, welcher unter die Autobahn durchführt. Danach direkt links halten. [[en:Dortmund]] === Richtung Osten ([[Soest]], [[Kassel]]) === Von der Innenstadt die U47 Richtung Aplerbeck nehmen und an der Haltestelle "Vahleweg" aussteigen, von hier seht ihr eine Shell-Tankstelle, dort einfach nach einem Lift fragen oder mit nem Schild vor die Tankstelle stellen, hat beides schon Erfolg gebracht. Viele Leute fahren nicht weit demnach macht es Sinn erstmal nur nach nem Lift zur nächsten Raststätte zu fragen, von wo aus ihr dann wunderbar weiter kommt. sdun2m8cpoxc4poz61k8uc0vofz5f9z 8406 8372 2015-02-23T12:54:46Z Usari 22606 /* Heraustrampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='51.51' lng='7.483' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = DO |Einwohner = 587.000 |Autobahnen = A 1, A 2, A 40, A 42, A 44, A 45 |hitchbase = 128 }} '''Dortmund''' ist eine große Stadt im [[Ruhrgebiet]] im Westen [[Deutschland]]s. == Heraustrampen == === Richtung Norden, Osten und Süden ([[Hamburg]], [[Osnabrück]], [[Münster]], [[Köln]], [[Hannover]], [[Berlin]]) === Ein guter Platz ist die [[Raststätte]] ''Lichtendorf'' an der A 1 im Süden der Stadt. Man kann mit einem Bus der Linie 438 oder 431 zur Haltestelle ''Lichtendorf Schule'' fahren (Kosten: etwa 2,20 Euro). Von dort geht man die Straße entlang bis zum Ende und biegt rechts ab in die ''Römerstraße''. Für die Richtung [[Münster]], [[Osnabrück]], [[Berlin]] und [[Hamburg]] muss man auf die andere Seite der Raststätte. Dazu läuft man einfach an der ersten Auffahrt zur Raststätte vorbei und läuft durch den Tunnel auf der linken Seite, welcher unter die Autobahn durchführt. Danach direkt links halten. [[en:Dortmund]] === Richtung Osten ([[Soest]], [[Kassel]]) === Von der Innenstadt die U47 Richtung Aplerbeck nehmen und an der Haltestelle "Vahleweg" aussteigen, von hier seht ihr eine Shell-Tankstelle, dort einfach nach einem Lift fragen oder mit nem Schild vor die Tankstelle stellen, hat beides schon Erfolg gebracht. Viele Leute fahren nicht weit demnach macht es Sinn erstmal nur nach nem Lift zur nächsten Raststätte zu fragen, von wo aus ihr dann wunderbar weiter kommt. 1mwhjwcauf4vah7e6l9uc0enuxpokwc Duisburg 0 592 2302 2008-10-10T15:48:08Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='51.431752' lng='6.769638' zoom='11' view='3' /> |Einwohner = 497.000 |Autobahnen = A 3, A 40, A 42, A 57, A... wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='51.431752' lng='6.769638' zoom='11' view='3' /> |Einwohner = 497.000 |Autobahnen = A 3, A 40, A 42, A 57, A 59, A 524 }} '''Duisburg''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s. Sie liegt im Bundesland [[Nordrhein-Westfalen]] im [[Ruhrgebiet]] in einem komplizierten Geflecht von [[Autobahn]]en, was das Heraustrampen erschwert. == Heraustrampen == === Richtung Norden ([[Münster]]) und Osten ([[Hannover]]) === Es scheint die beste Möglichkeit zu sein, einen Zug Richtung ''Oberhausen-Sterkrade'' zu nehmen und von dort einen Bus der Linie 979 zur Haltestelle ''Heinrich-Heine-Straße'' in [[Bottrop]]. Von da aus ist die Autobahn zu sehen. Hier ist eine gute Stelle, um schnell eine Mitfahrgelegenheit Richtung [[Münster]] oder [[Hannover]] zu erwischen. [[en:Duisburg]] 2639 2302 2008-10-31T09:19:59Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='51.431752' lng='6.769638' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = DU |Einwohner = 497.000 |Autobahnen = A 3, A 40, A 42, A 57, A 59, A 524 }} '''Duisburg''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s. Sie liegt im Bundesland [[Nordrhein-Westfalen]] im [[Ruhrgebiet]] in einem komplizierten Geflecht von [[Autobahn]]en, was das Heraustrampen erschwert. == Heraustrampen == === Richtung Norden ([[Münster]]) und Osten ([[Hannover]]) === Es scheint die beste Möglichkeit zu sein, einen Zug Richtung ''Oberhausen-Sterkrade'' zu nehmen und von dort einen Bus der Linie 979 zur Haltestelle ''Heinrich-Heine-Straße'' in [[Bottrop]]. Von da aus ist die Autobahn zu sehen. Hier ist eine gute Stelle, um schnell eine Mitfahrgelegenheit Richtung [[Münster]] oder [[Hannover]] zu erwischen. [[en:Duisburg]] 4051 2639 2009-07-10T21:49:17Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='51.431752' lng='6.769638' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = DU |Einwohner = 497.000 |Autobahnen = A 3, A 40, A 42, A 57, A 59, A 524 }} '''Duisburg''' ist eine der größten Städte [[Deutschland]]s. Sie liegt im Bundesland [[Nordrhein-Westfalen]] im [[Ruhrgebiet]] in einem komplizierten Geflecht von [[Autobahn]]en, was das Heraustrampen erschwert. == Heraustrampen == === Richtung Norden ([[Münster]]) und Osten ([[Hannover]]) === Es scheint die beste Möglichkeit zu sein, einen Zug Richtung ''Oberhausen-Sterkrade'' zu nehmen und von dort einen Bus der Linie 979 zur Haltestelle ''Heinrich-Heine-Straße'' in [[Bottrop]]. Von da aus ist die Autobahn zu sehen. Hier ist eine gute Stelle, um schnell eine Mitfahrgelegenheit Richtung [[Münster]] oder [[Hannover]] zu erwischen. [[en:Duisburg]] Ruhrpott 0 593 2307 2008-10-10T16:06:19Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Ruhrgebiet]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Ruhrgebiet]] Ausstattung 0 594 2333 2008-10-11T12:43:43Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Ausrüstung]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Ausrüstung]] Autoatlas 0 595 2334 2008-10-11T12:52:28Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Landkarte]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Landkarte]] Atlas 0 596 2335 2008-10-11T12:52:31Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Landkarte]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Landkarte]] Straßenatlas 0 597 2336 2008-10-11T12:52:34Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Landkarte]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Landkarte]] Planung 0 598 2338 2008-10-11T13:02:25Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Vorbereitung]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Vorbereitung]] Vorbereitung 0 599 2340 2008-10-11T13:17:00Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: Beim [[Trampen]] findet sich prinzipiell alles eher spontan, doch ein paar Dinge lohnt es schon vorher vorzubereiten. == Informieren == Route anschauen und Information... wikitext text/x-wiki Beim [[Trampen]] findet sich prinzipiell alles eher spontan, doch ein paar Dinge lohnt es schon vorher vorzubereiten. == Informieren == Route anschauen und Informationen beschaffen (z.B. zu Trampmöglichkeiten an bestimmten Orten, Erreichbarkeit wichtiger Punkte, günstige [[Trampstelle]]n, ...) Meist ist es vor Ort auf der Strecke schwieriger oder nicht mehr möglich an bestimmte nützliche Informationen zu kommen. Diese verschafft man sich am Besten vorher, wenn geeignete Infrastruktur zur Verfügung steht. == Gepäck und Ausrüstung == An passende [[Ausrüstung]] denken: Eventuell mit einem Blick auf die [[Wetter]]prognose passende [[Kleidung]] mitnehmen, [[Karte]], ... (näheres siehe Artikel ''[[Ausrüstung]]'') Wenn man mit [[Schild]]ern trampt, will man vielleicht zumindest das Startschild vorbereiten oder auch Material für Schilder (Filzstift, Wachsmalkreide, ...) einpacken, um sie erst unterwegs zu machen und auch flexibel zu sein. Für regelmäßig weitere Strecken Trampende kann ein allzeit bereites Standardbündel die nötige Vorbereitungszeit für eine Reise eventuell erheblich verringern. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 2348 2340 2008-10-11T17:45:55Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Obwohl sich beim [[Trampen]] prinzipiell eigentlich eher alles spontan findet, kann eine gute '''Vorbereitung''' vieles erleichtern und die Reisezeiten unter Umständen deutlich verkürzen, wenngleich sie vielleicht nicht absolut notwendig ist. == Informieren == Meist ist es vor Ort auf der Strecke schwieriger oder nicht mehr möglich an bestimmte nützliche Informationen zu kommen. Wenn man ein festes Ziel hat und geeignete Infrastruktur zur Verfügung steht, so verschafft man sich diese am Besten vorher. Man kann schon im Voraus günstige [[Trampstelle]]n und Trampmöglichkeiten an bestimmten Orten recherchieren und sich über die Erreichbarkeit wichtiger Punkte ([[Autobahn]]- oder auch [[Bahn]]-Trampstellen) erkundigen. Mit festem Ziel ist es praktisch im Voraus Bescheid zu wissen, wo man hin will und wie der günstigste Weg verläuft. Je genauer man sich auskennt, desto mehr Mitfahrgelegenheiten kann man nutzen, die vielleicht z.B. nicht den direktesten Weg nehmen, einen aber an eine sehr viel günstigere Stelle und/oder näher ans Ziel bringen. Oft kann es sein, dass man schon eine Kreuzung weiter sehr viel besser steht... Es erweist sich oft als günstig Bescheid zu wissen, da Autofahrer(innen) eventuell oft nicht aus der Perspektive eines Trampers denken, nicht die Erfahrung haben, nicht die Ortskenntnis haben o.ä.. Nutzt man das Autobahnnetz, so kann man sich erkundigen, an welchen Punkten man am Besten darauf kommt und wo man es am günstigsten wieder verlässt, vielleicht ob der Endpunkt an ÖPNV angeschlossen ist, ... Auch über Städte, die man nicht meiden kann, ist es gut Bescheid zu wissen, wie man wieder herauskommt (– hineinzukommen ist in der Regel kein Problem). Für derlei Recherche bieten sich neben Nachschlagewerken aus Papier wie z.B. [[Atlanten]] oder auch telephonischen Informationsdiensten hauptsächlich [[Internet]]dienste an wie Routenplaner, [[Karte]]n, Mitfahrzentralen, Reiseauskünfte (der Bahn), die Seiten von [[Gastfreundschaftsnetzwerk]]en oder [[Jugendherberge]]n oder auch Ortsdatenbanken (wie dem Hitchwiki) mit Hinweisen anderer Tramper. === Wetterbericht === Vor Abfahrt die zu erwartende [[Wetter]]lage abzuklären, kann helfen, richtig ausgestattet zu sein oder zu erkennen, wenn es vielleicht sogar empfehlenswert ist, nicht loszugehen. == Gepäck == am Besten zu ''einem'' festen Bündel verschnüren, das z.B. besser zu tragen ist, beim Ein- und Aussteigen besser zu handhaben ist, besser zu verstauen ist, besser im Blick zu halten ist... Ein einigermaßen guter Rucksack mit akzeptabler Tragetechnik empfiehlt sich, da man oft auch Fußstrecken einplanen muss. Für regelmäßig weitere Strecken Trampende kann ein allzeit bereites Standardbündel viel Vorbereitungszeit und Stress einsparen und mehr Spontaneität ermöglichen. == Ausrüstung == An passende [[Ausrüstung]] denken: Eventuell mit einem Blick auf die [[Wetter]]prognose passende [[Kleidung]] mitnehmen, [[Karte]], Sprachwerkzeuge für jeweilige Gebiete (Wörterbuch, Sammlung von Redewendungen) ... (näheres siehe Artikel ''[[Ausrüstung]]'') Wenn man mit [[Schild]]ern trampt, kann man diese – oder vielleicht zumindest das Startschild – vorbereiten oder auch Material für Schilder (Filzstift, Wachsmalkreide, ...) einpacken, um sie erst unterwegs zu machen und auch flexibel zu sein. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 2473 2348 2008-10-14T18:44:47Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Obwohl sich beim [[Trampen]] prinzipiell eigentlich eher alles spontan findet, kann eine gute '''Vorbereitung''' vieles erleichtern und die Reisezeiten unter Umständen deutlich verkürzen, wenngleich sie vielleicht nicht absolut notwendig ist. == Informieren == Meist ist es vor Ort auf der Strecke schwieriger oder nicht mehr möglich an bestimmte nützliche Informationen zu kommen. Wenn man ein festes Ziel hat und geeignete Infrastruktur zur Verfügung steht, so verschafft man sich diese am Besten vorher. Man kann schon im Voraus günstige [[Trampstelle]]n und Trampmöglichkeiten an bestimmten Orten recherchieren und sich über die Erreichbarkeit wichtiger Punkte ([[Autobahn]]- oder auch [[Bahn]]-Trampstellen) erkundigen. Mit festem Ziel ist es praktisch im Voraus Bescheid zu wissen, wo man hin will und wie der günstigste Weg verläuft. Je genauer man sich auskennt, desto mehr Mitfahrgelegenheiten kann man nutzen, die vielleicht z.B. nicht den direktesten Weg nehmen, einen aber an eine sehr viel günstigere Stelle und/oder näher ans Ziel bringen. Oft kann es sein, dass man schon eine Kreuzung weiter sehr viel besser steht... Es erweist sich oft als günstig Bescheid zu wissen, da Autofahrer(innen) eventuell oft nicht aus der Perspektive eines [[Tramper]]s denken, nicht die Erfahrung haben, nicht die Ortskenntnis haben o.ä.. Nutzt man das Autobahnnetz, so kann man sich erkundigen, an welchen Punkten man am Besten darauf kommt und wo man es am günstigsten wieder verlässt, vielleicht ob der Endpunkt an ÖPNV angeschlossen ist, ... Auch über Städte, die man nicht meiden kann, ist es gut Bescheid zu wissen, wie man wieder herauskommt (– hineinzukommen ist in der Regel kein Problem). Für derlei Recherche bieten sich neben Nachschlagewerken aus Papier wie z.B. [[Atlanten]] oder auch telephonischen Informationsdiensten hauptsächlich [[Internet]]dienste an wie Routenplaner, [[Karte]]n, Mitfahrzentralen, Reiseauskünfte (der Bahn), die Seiten von [[Gastfreundschaftsnetzwerk]]en oder [[Jugendherberge]]n oder auch Ortsdatenbanken (wie dem Hitchwiki) mit Hinweisen anderer Tramper. === Wetterbericht === Vor Abfahrt die zu erwartende [[Wetter]]lage abzuklären, kann helfen, richtig ausgestattet zu sein oder zu erkennen, wenn es vielleicht sogar empfehlenswert ist, nicht loszugehen. == Gepäck == am Besten zu ''einem'' festen Bündel verschnüren, das z.B. besser zu tragen ist, beim Ein- und Aussteigen besser zu handhaben ist, besser zu verstauen ist, besser im Blick zu halten ist... Ein einigermaßen guter Rucksack mit akzeptabler Tragetechnik empfiehlt sich, da man oft auch Fußstrecken einplanen muss. Für regelmäßig weitere Strecken Trampende kann ein allzeit bereites Standardbündel viel Vorbereitungszeit und Stress einsparen und mehr Spontaneität ermöglichen. == Ausrüstung == An passende [[Ausrüstung]] denken: Eventuell mit einem Blick auf die [[Wetter]]prognose passende [[Kleidung]] mitnehmen, [[Karte]], Sprachwerkzeuge für jeweilige Gebiete (Wörterbuch, Sammlung von Redewendungen) ... (näheres siehe Artikel ''[[Ausrüstung]]'') Wenn man mit [[Schild]]ern trampt, kann man diese – oder vielleicht zumindest das Startschild – vorbereiten oder auch Material für Schilder (Filzstift, Wachsmalkreide, ...) einpacken, um sie erst unterwegs zu machen und auch flexibel zu sein. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 4288 2473 2009-07-10T22:27:26Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Obwohl sich beim [[Trampen]] prinzipiell eigentlich eher alles spontan findet, kann eine gute '''Vorbereitung''' vieles erleichtern und die Reisezeiten unter Umständen deutlich verkürzen, wenngleich sie vielleicht nicht absolut notwendig ist. == Informieren == Meist ist es vor Ort auf der Strecke schwieriger oder nicht mehr möglich an bestimmte nützliche Informationen zu kommen. Wenn man ein festes Ziel hat und geeignete Infrastruktur zur Verfügung steht, so verschafft man sich diese am Besten vorher. Man kann schon im Voraus günstige [[Trampstelle]]n und Trampmöglichkeiten an bestimmten Orten recherchieren und sich über die Erreichbarkeit wichtiger Punkte ([[Autobahn]]- oder auch [[Bahn]]-Trampstellen) erkundigen. Mit festem Ziel ist es praktisch im Voraus Bescheid zu wissen, wo man hin will und wie der günstigste Weg verläuft. Je genauer man sich auskennt, desto mehr Mitfahrgelegenheiten kann man nutzen, die vielleicht z.B. nicht den direktesten Weg nehmen, einen aber an eine sehr viel günstigere Stelle und/oder näher ans Ziel bringen. Oft kann es sein, dass man schon eine Kreuzung weiter sehr viel besser steht... Es erweist sich oft als günstig Bescheid zu wissen, da Autofahrer(innen) eventuell oft nicht aus der Perspektive eines [[Tramper]]s denken, nicht die Erfahrung haben, nicht die Ortskenntnis haben o.ä.. Nutzt man das Autobahnnetz, so kann man sich erkundigen, an welchen Punkten man am Besten darauf kommt und wo man es am günstigsten wieder verlässt, vielleicht ob der Endpunkt an ÖPNV angeschlossen ist, ... Auch über Städte, die man nicht meiden kann, ist es gut Bescheid zu wissen, wie man wieder herauskommt (– hineinzukommen ist in der Regel kein Problem). Für derlei Recherche bieten sich neben Nachschlagewerken aus Papier wie z.B. [[Atlanten]] oder auch telephonischen Informationsdiensten hauptsächlich [[Internet]]dienste an wie Routenplaner, [[Karte]]n, Mitfahrzentralen, Reiseauskünfte (der Bahn), die Seiten von [[Gastfreundschaftsnetzwerk]]en oder [[Jugendherberge]]n oder auch Ortsdatenbanken (wie dem Hitchwiki) mit Hinweisen anderer Tramper. === Wetterbericht === Vor Abfahrt die zu erwartende [[Wetter]]lage abzuklären, kann helfen, richtig ausgestattet zu sein oder zu erkennen, wenn es vielleicht sogar empfehlenswert ist, nicht loszugehen. == Gepäck == am Besten zu ''einem'' festen Bündel verschnüren, das z.B. besser zu tragen ist, beim Ein- und Aussteigen besser zu handhaben ist, besser zu verstauen ist, besser im Blick zu halten ist... Ein einigermaßen guter Rucksack mit akzeptabler Tragetechnik empfiehlt sich, da man oft auch Fußstrecken einplanen muss. Für regelmäßig weitere Strecken Trampende kann ein allzeit bereites Standardbündel viel Vorbereitungszeit und Stress einsparen und mehr Spontaneität ermöglichen. == Ausrüstung == An passende [[Ausrüstung]] denken: Eventuell mit einem Blick auf die [[Wetter]]prognose passende [[Kleidung]] mitnehmen, [[Karte]], Sprachwerkzeuge für jeweilige Gebiete (Wörterbuch, Sammlung von Redewendungen) ... (näheres siehe Artikel ''[[Ausrüstung]]'') Wenn man mit [[Schild]]ern trampt, kann man diese – oder vielleicht zumindest das Startschild – vorbereiten oder auch Material für Schilder (Filzstift, Wachsmalkreide, ...) einpacken, um sie erst unterwegs zu machen und auch flexibel zu sein. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 4831 4288 2010-04-16T17:10:21Z 92.230.221.79 /* Gepäck */ wikitext text/x-wiki Obwohl sich beim [[Trampen]] prinzipiell eigentlich eher alles spontan findet, kann eine gute '''Vorbereitung''' vieles erleichtern und die Reisezeiten unter Umständen deutlich verkürzen, wenngleich sie vielleicht nicht absolut notwendig ist. == Informieren == Meist ist es vor Ort auf der Strecke schwieriger oder nicht mehr möglich an bestimmte nützliche Informationen zu kommen. Wenn man ein festes Ziel hat und geeignete Infrastruktur zur Verfügung steht, so verschafft man sich diese am Besten vorher. Man kann schon im Voraus günstige [[Trampstelle]]n und Trampmöglichkeiten an bestimmten Orten recherchieren und sich über die Erreichbarkeit wichtiger Punkte ([[Autobahn]]- oder auch [[Bahn]]-Trampstellen) erkundigen. Mit festem Ziel ist es praktisch im Voraus Bescheid zu wissen, wo man hin will und wie der günstigste Weg verläuft. Je genauer man sich auskennt, desto mehr Mitfahrgelegenheiten kann man nutzen, die vielleicht z.B. nicht den direktesten Weg nehmen, einen aber an eine sehr viel günstigere Stelle und/oder näher ans Ziel bringen. Oft kann es sein, dass man schon eine Kreuzung weiter sehr viel besser steht... Es erweist sich oft als günstig Bescheid zu wissen, da Autofahrer(innen) eventuell oft nicht aus der Perspektive eines [[Tramper]]s denken, nicht die Erfahrung haben, nicht die Ortskenntnis haben o.ä.. Nutzt man das Autobahnnetz, so kann man sich erkundigen, an welchen Punkten man am Besten darauf kommt und wo man es am günstigsten wieder verlässt, vielleicht ob der Endpunkt an ÖPNV angeschlossen ist, ... Auch über Städte, die man nicht meiden kann, ist es gut Bescheid zu wissen, wie man wieder herauskommt (– hineinzukommen ist in der Regel kein Problem). Für derlei Recherche bieten sich neben Nachschlagewerken aus Papier wie z.B. [[Atlanten]] oder auch telephonischen Informationsdiensten hauptsächlich [[Internet]]dienste an wie Routenplaner, [[Karte]]n, Mitfahrzentralen, Reiseauskünfte (der Bahn), die Seiten von [[Gastfreundschaftsnetzwerk]]en oder [[Jugendherberge]]n oder auch Ortsdatenbanken (wie dem Hitchwiki) mit Hinweisen anderer Tramper. === Wetterbericht === Vor Abfahrt die zu erwartende [[Wetter]]lage abzuklären, kann helfen, richtig ausgestattet zu sein oder zu erkennen, wenn es vielleicht sogar empfehlenswert ist, nicht loszugehen. == Gepäck == am Besten zu ''einem'' festen Bündel verschnüren, das z.B. besser zu tragen ist, beim Ein- und Aussteigen besser zu handhaben ist, besser zu verstauen ist, besser im Blick zu halten ist... Ein einigermaßen guter Rucksack mit akzeptabler Tragetechnik empfiehlt sich, da man oft auch Fußstrecken einplanen muss. Für regelmäßig weitere Strecken Trampende kann ein allzeit bereites Standardbündel viel Vorbereitungszeit und Stress einsparen und mehr Spontaneität ermöglichen. siehe auch [[Gepäck]] == Ausrüstung == An passende [[Ausrüstung]] denken: Eventuell mit einem Blick auf die [[Wetter]]prognose passende [[Kleidung]] mitnehmen, [[Karte]], Sprachwerkzeuge für jeweilige Gebiete (Wörterbuch, Sammlung von Redewendungen) ... (näheres siehe Artikel ''[[Ausrüstung]]'') Wenn man mit [[Schild]]ern trampt, kann man diese – oder vielleicht zumindest das Startschild – vorbereiten oder auch Material für Schilder (Filzstift, Wachsmalkreide, ...) einpacken, um sie erst unterwegs zu machen und auch flexibel zu sein. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 6614 4831 2011-10-08T02:04:52Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki Obwohl sich beim [[Trampen]] prinzipiell eigentlich eher alles spontan findet, kann eine gute '''Vorbereitung''' vieles erleichtern und die Reisezeiten unter Umständen deutlich verkürzen, wenngleich sie vielleicht nicht absolut notwendig ist. == Informieren == Meist ist es vor Ort auf der Strecke schwieriger oder nicht mehr möglich an bestimmte nützliche Informationen zu kommen. Wenn man ein festes Ziel hat und geeignete Infrastruktur zur Verfügung steht, so verschafft man sich diese am Besten vorher. Man kann schon im Voraus günstige [[Trampstelle]]n und Trampmöglichkeiten an bestimmten Orten recherchieren und sich über die Erreichbarkeit wichtiger Punkte ([[Autobahn]]- oder auch [[Eisenbahn|Bahn]]-Trampstellen) erkundigen. Mit festem Ziel ist es praktisch im Voraus Bescheid zu wissen, wo man hin will und wie der günstigste Weg verläuft. Je genauer man sich auskennt, desto mehr Mitfahrgelegenheiten kann man nutzen, die vielleicht z.B. nicht den direktesten Weg nehmen, einen aber an eine sehr viel günstigere Stelle und/oder näher ans Ziel bringen. Oft kann es sein, dass man schon eine Kreuzung weiter sehr viel besser steht... Es erweist sich oft als günstig Bescheid zu wissen, da Autofahrer(innen) eventuell oft nicht aus der Perspektive eines [[Tramper]]s denken, nicht die Erfahrung haben, nicht die Ortskenntnis haben o.ä.. Nutzt man das Autobahnnetz, so kann man sich erkundigen, an welchen Punkten man am Besten darauf kommt und wo man es am günstigsten wieder verlässt, vielleicht ob der Endpunkt an ÖPNV angeschlossen ist, ... Auch über Städte, die man nicht meiden kann, ist es gut Bescheid zu wissen, wie man wieder herauskommt (– hineinzukommen ist in der Regel kein Problem). Für derlei Recherche bieten sich neben Nachschlagewerken aus Papier wie z.B. [[Landkarte|Atlanten]] oder auch telephonischen Informationsdiensten hauptsächlich [[Internet]]dienste an wie Routenplaner, [[Landkarte|Karten]], Mitfahrzentralen, Reiseauskünfte (der Bahn), die Seiten von [[Gastfreundschaftsnetzwerk]]en oder [[Jugendherberge]]n oder auch Ortsdatenbanken (wie dem Hitchwiki) mit Hinweisen anderer Tramper. === Wetterbericht === Vor Abfahrt die zu erwartende [[Wetter]]lage abzuklären, kann helfen, richtig ausgestattet zu sein oder zu erkennen, wenn es vielleicht sogar empfehlenswert ist, nicht loszugehen. == Gepäck == am Besten zu ''einem'' festen Bündel verschnüren, das z.B. besser zu tragen ist, beim Ein- und Aussteigen besser zu handhaben ist, besser zu verstauen ist, besser im Blick zu halten ist... Ein einigermaßen guter Rucksack mit akzeptabler Tragetechnik empfiehlt sich, da man oft auch Fußstrecken einplanen muss. Für regelmäßig weitere Strecken Trampende kann ein allzeit bereites Standardbündel viel Vorbereitungszeit und Stress einsparen und mehr Spontaneität ermöglichen. siehe auch [[Gepäck]] == Ausrüstung == An passende [[Ausrüstung]] denken: Eventuell mit einem Blick auf die [[Wetter]]prognose passende [[Kleidung]] mitnehmen, [[Landkarte|Karte]], Sprachwerkzeuge für jeweilige Gebiete (Wörterbuch, Sammlung von Redewendungen) ... (näheres siehe Artikel ''[[Ausrüstung]]'') Wenn man mit [[Schild]]ern trampt, kann man diese – oder vielleicht zumindest das Startschild – vorbereiten oder auch Material für Schilder (Filzstift, Wachsmalkreide, ...) einpacken, um sie erst unterwegs zu machen und auch flexibel zu sein. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] Wetter 0 600 2346 2008-10-11T17:44:53Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: Anhand konkreter Wetterprognose oder allgemein aus den klimatischen Bedingungen eines Gebietes und der Jahreszeit vor Abfahrt zu erwartende Wetterlage und Temperaturen ... wikitext text/x-wiki Anhand konkreter Wetterprognose oder allgemein aus den klimatischen Bedingungen eines Gebietes und der Jahreszeit vor Abfahrt zu erwartende Wetterlage und Temperaturen abzuklären, kann helfen, passend [[Ausrüstung|ausgestattet]] ([[Kleidung]], [[Zelt]], ...) zu sein oder zu erkennen, wenn es vielleicht sogar empfehlenswert ist, nicht loszugehen. <!-- Wetterbericht, Wettervorhersage --> [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 2885 2346 2008-11-17T07:19:02Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Anhand konkreter Wetterprognose oder allgemein aus den klimatischen Bedingungen eines Gebietes und der [[Jahreszeit]] vor Abfahrt zu erwartende Wetterlage und Temperaturen abzuklären, kann helfen, passend [[Ausrüstung|ausgestattet]] ([[Kleidung]], [[Zelt]], ...) zu sein oder zu erkennen, wenn es vielleicht sogar empfehlenswert ist, nicht loszugehen. <!-- Wetterbericht, Wettervorhersage --> [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Weather]] 3259 2885 2009-02-02T02:26:40Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Anhand konkreter Wetterprognose oder allgemein aus den klimatischen Bedingungen eines Gebietes und der [[Jahreszeit]] vor Abfahrt zu erwartende Wetterlage und Temperaturen abzuklären, kann helfen, passend [[Ausrüstung|ausgestattet]] ([[Kleidung]], [[Zelt]], ...) zu sein oder zu erkennen, wenn es vielleicht sogar empfehlenswert ist, nicht loszugehen. <!-- Wetterbericht, Wettervorhersage --> [[Kategorie:Äußerer Einfluss]] [[en:Weather]] 4301 3259 2009-07-10T22:29:36Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Anhand konkreter Wetterprognose oder allgemein aus den klimatischen Bedingungen eines Gebietes und der [[Jahreszeit]] vor Abfahrt zu erwartende Wetterlage und Temperaturen abzuklären, kann helfen, passend [[Ausrüstung|ausgestattet]] ([[Kleidung]], [[Zelt]], ...) zu sein oder zu erkennen, wenn es vielleicht sogar empfehlenswert ist, nicht loszugehen. <!-- Wetterbericht, Wettervorhersage --> [[Kategorie:Äußerer Einfluss]] [[en:Weather]] Karten 0 601 2349 2008-10-11T17:46:13Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Landkarte]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Landkarte]] Atlanten 0 602 2352 2008-10-11T17:54:54Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Landkarte]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Landkarte]] Zaragoza 0 603 2359 2008-10-13T07:17:14Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Saragossa]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Saragossa]] Saragossa 0 604 2360 2008-10-13T07:47:25Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: {{Infobox Stadt |in = Aragon |Karte = <map lat='41.648' lng='-0.9' zoom='11' view='0' /> |Einwohner = 654.500 |Autobahnen = A-2, A-23, A-68 }} '''Saragossa''' ist die H... wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Aragon |Karte = <map lat='41.648' lng='-0.9' zoom='11' view='0' /> |Einwohner = 654.500 |Autobahnen = A-2, A-23, A-68 }} '''Saragossa''' ist die Hauptstadt des Staates [[Aragon]] in [[Spanien]]. == Richtung Osten trampen ([[Barcelona]], [[Frankreich]]) == Ein allgemeines „Problem“ ist, dass viele Leute die Bundesstraße neben der [[Autobahn]] nehmen, da diese nicht [[Maut|gebührenpflichtig]] ist. Dort ist es nicht so gut zu trampen, da es hier nicht so viele [[Tankstelle]]n gibt. Die [http://www.tuzsa.es/resources/mapaDiurno.pdf Buslinie] 28 ist nicht die beste Wahl um aus Saragossa herauszutrampen. Man gelangt zu einem Ort, der recht brauchbar aussieht, mit einer Tankstelle und einer [[Ampel]] vor der Autobahn. Wie man bald herausfindet fahren nichteinmal 10 % auf die Autobahn; die meisten überqueren sie über die Brücke. Es könnte besser sein, mit der Buslinie 29 so nahe wie möglich zum Autobahnkreuz der Stadtautobahn zu gelangen. Die zweite Tankstelle ist übrigens größer, jedoch nicht wirklich an der Autobahn; versuch's mit der ersten, wenn dein Fahrer nicht so weit fährt. == Tramprennen == Das offizielle Wohltätigkeitsprojekt des Fußball-Fanclubs des FC St. Pauli war ein Tramprennen von [[Hamburg]] nach Saragossa vom 23. August bis zur Expo 2008 unter dem Motto „Water and Sustainable Development“ (Wasser und nachhaltige Entwicklung). Siehe auch [http://vivaconagua.org/index.htm?post?388 die Viva-con-Agua-Website] {{IsIn|Spanien}} [[Kategorie:Spanien]] [[en:Zaragoza]] 3049 2360 2008-12-16T15:45:55Z 91.44.247.66 /* Richtung Osten trampen (Barcelona, Frankreich) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Aragon |Karte = <map lat='41.648' lng='-0.9' zoom='11' view='0' /> |Einwohner = 654.500 |Autobahnen = A-2, A-23, A-68 }} '''Saragossa''' ist die Hauptstadt des Staates [[Aragon]] in [[Spanien]]. == Richtung Osten trampen ([[Barcelona]], [[Frankreich]]) == Ein allgemeines „Problem“ ist, dass viele Leute die Bundesstraße neben der [[Autobahn]] nehmen, da diese nicht [[Maut|gebührenpflichtig]] ist. Dort ist es nicht so gut zu trampen, da es hier nicht so viele [[Tankstelle]]n gibt. Die [http://www.tuzsa.es/resources/mapaDiurno.pdf Buslinie] 28 ist nicht die beste Wahl um aus Saragossa herauszutrampen. Man gelangt zu einem Ort, der recht brauchbar aussieht, mit einer Tankstelle und einer [[Ampel]] vor der Autobahn. Wie man bald herausfindet fahren nichteinmal 10 % auf die Autobahn; die meisten überqueren sie über die Brücke. Es könnte besser sein, mit der Buslinie 29 so nahe wie möglich zum Autobahnkreuz der Stadtautobahn zu gelangen. Die zweite Tankstelle auf der Autobahn zwischen Zaragozza und Barcelona ist übrigens größer, jedoch nicht wirklich auf der Autobahn; versuch's mit der ersten, wenn dein Fahrer nicht so weit fährt. == Tramprennen == Das offizielle Wohltätigkeitsprojekt des Fußball-Fanclubs des FC St. Pauli war ein Tramprennen von [[Hamburg]] nach Saragossa vom 23. August bis zur Expo 2008 unter dem Motto „Water and Sustainable Development“ (Wasser und nachhaltige Entwicklung). Siehe auch [http://vivaconagua.org/index.htm?post?388 die Viva-con-Agua-Website] {{IsIn|Spanien}} [[Kategorie:Spanien]] [[en:Zaragoza]] 4221 3049 2009-07-10T22:16:15Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Aragon |Karte = <map lat='41.648' lng='-0.9' zoom='11' view='0' /> |Einwohner = 654.500 |Autobahnen = A-2, A-23, A-68 }} '''Saragossa''' ist die Hauptstadt des Staates [[Aragon]] in [[Spanien]]. == Richtung Osten trampen ([[Barcelona]], [[Frankreich]]) == Ein allgemeines „Problem“ ist, dass viele Leute die Bundesstraße neben der [[Autobahn]] nehmen, da diese nicht [[Maut|gebührenpflichtig]] ist. Dort ist es nicht so gut zu trampen, da es hier nicht so viele [[Tankstelle]]n gibt. Die [http://www.tuzsa.es/resources/mapaDiurno.pdf Buslinie] 28 ist nicht die beste Wahl um aus Saragossa herauszutrampen. Man gelangt zu einem Ort, der recht brauchbar aussieht, mit einer Tankstelle und einer [[Ampel]] vor der Autobahn. Wie man bald herausfindet fahren nichteinmal 10 % auf die Autobahn; die meisten überqueren sie über die Brücke. Es könnte besser sein, mit der Buslinie 29 so nahe wie möglich zum Autobahnkreuz der Stadtautobahn zu gelangen. Die zweite Tankstelle auf der Autobahn zwischen Zaragozza und Barcelona ist übrigens größer, jedoch nicht wirklich auf der Autobahn; versuch's mit der ersten, wenn dein Fahrer nicht so weit fährt. == Tramprennen == Das offizielle Wohltätigkeitsprojekt des Fußball-Fanclubs des FC St. Pauli war ein Tramprennen von [[Hamburg]] nach Saragossa vom 23. August bis zur Expo 2008 unter dem Motto „Water and Sustainable Development“ (Wasser und nachhaltige Entwicklung). Siehe auch [http://vivaconagua.org/index.htm?post?388 die Viva-con-Agua-Website] {{IsIn|Spanien}} [[Kategorie:Spanien]] [[en:Zaragoza]] 6586 4221 2011-10-08T02:03:43Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Aragon |Karte = <map lat='41.648' lng='-0.9' zoom='11' view='0' /> |Einwohner = 654.500 |Autobahnen = A-2, A-23, A-68 }} '''Saragossa''' ist die Hauptstadt des Staates [[Aragon]] in [[Spanien]]. == Richtung Osten trampen ([[Barcelona]], [[Frankreich]]) == Ein allgemeines „Problem“ ist, dass viele Leute die Bundesstraße neben der [[Autobahn]] nehmen, da diese nicht [[mautstation|gebührenpflichtig]] ist. Dort ist es nicht so gut zu trampen, da es hier nicht so viele [[Tankstelle]]n gibt. Die [http://www.tuzsa.es/resources/mapaDiurno.pdf Buslinie] 28 ist nicht die beste Wahl um aus Saragossa herauszutrampen. Man gelangt zu einem Ort, der recht brauchbar aussieht, mit einer Tankstelle und einer [[Ampel]] vor der Autobahn. Wie man bald herausfindet fahren nichteinmal 10 % auf die Autobahn; die meisten überqueren sie über die Brücke. Es könnte besser sein, mit der Buslinie 29 so nahe wie möglich zum Autobahnkreuz der Stadtautobahn zu gelangen. Die zweite Tankstelle auf der Autobahn zwischen Zaragozza und Barcelona ist übrigens größer, jedoch nicht wirklich auf der Autobahn; versuch's mit der ersten, wenn dein Fahrer nicht so weit fährt. == Tramprennen == Das offizielle Wohltätigkeitsprojekt des Fußball-Fanclubs des FC St. Pauli war ein Tramprennen von [[Hamburg]] nach Saragossa vom 23. August bis zur Expo 2008 unter dem Motto „Water and Sustainable Development“ (Wasser und nachhaltige Entwicklung). Siehe auch [http://vivaconagua.org/index.htm?post?388 die Viva-con-Agua-Website] {{IsIn|Spanien}} [[Kategorie:Spanien]] [[en:Zaragoza]] Kategorie:Spanien 14 605 2361 2008-10-13T07:48:04Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: [[Kategorie:Europa]] wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Europa]] 3346 2361 2009-02-08T01:12:06Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] 3349 3346 2009-02-08T01:14:25Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Category:Spain]] [[es:Categoría:España]] 3841 3349 2009-05-28T11:11:34Z 89.156.213.38 wikitext text/x-wiki {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Category:Spain]] [[es:Categoría:España]] [[fr:Catégorie:Espagne]] Hilfe:Mitmachen 12 606 2365 2008-10-13T11:13:58Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: Als Anhalter seist Du ermutigt hier auch selber Dein Wissen beizutragen, Artikel zu verbessern und neue anzulegen! Hier kann jeder Besucher selber mitmachen; – konstr... wikitext text/x-wiki Als Anhalter seist Du ermutigt hier auch selber Dein Wissen beizutragen, Artikel zu verbessern und neue anzulegen! Hier kann jeder Besucher selber mitmachen; – konstruktive Beiträge sind willkommen! Betätige einfach den „Bearbeiten“-Knopf oberhalb eines Artikels oder Abschnittes, mache deine Änderungen und dann „Seite speichern“... (Falls noch kein Artikel zum gewünschten Thema existiert, kannst Du das Stichwort ins Suchfeld tippen; wenn die Suche erfolglos war, so bietet die [[Spezial:Suche|Suchseite]] einen roten Verweis an, über den man direkt auf die passende Bearbeitungsseite gelangt, wo man den Artikel erstellen kann.) Im Zweifelsfall schreibe einfach nur Dein Wissen runter und speichere; – Form, rächt Schreibung, Grammatik (sofern noch verständlich), Verknüpfung mit anderen Artikeln, Sortierung, ... – kann alles auch jemand anderes später richten; immer [[wikipedia:Wikipedia:sei mutig|mutig]] her mit sinnvollem Material! Weitere Hilfe findest Du auf den anderen [[Tramperwiki:Hilfe|Hilfeseiten]] hier oder der umfangreichen [[wikipedia:Hilfe:Bearbeiten|Bearbeitungshilfe-Seiten der Wikipedia]], die mit dem gleichen Software-System funktioniert, wie das [[Tramperwiki]] hier; weiterhin helfen eventuell das [[Tramperwiki:Portal|Portal]] oder andere (aktive) [[Spezial:Benutzer|Benutzer]] (über ihre Benutzer-Diskussionsseite oder beispielsweise im Chat) beim Einstieg. [[Kategorie:Hilfe]] 2367 2365 2008-10-13T11:17:26Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Als Anhalter seist Du ermutigt hier auch selber Dein Wissen beizutragen, Artikel zu verbessern und neue anzulegen! Hier kann jeder Besucher selber mitmachen; – konstruktive Beiträge sind willkommen! Betätige einfach den „Bearbeiten“-Knopf oberhalb eines Artikels oder Abschnittes, mache deine Änderungen und dann „Seite speichern“... (Falls noch kein Artikel zum gewünschten Thema existiert, kannst Du das Stichwort ins Suchfeld tippen; wenn die Suche erfolglos war, so bietet die [[Spezial:Suche|Suchseite]] einen roten Verweis an, über den man direkt auf die passende Bearbeitungsseite gelangt, wo man den Artikel erstellen kann.) Im Zweifelsfall schreibe einfach nur Dein Wissen runter und speichere; – Form, rächt Schreibung, Grammatik (sofern noch verständlich), Verknüpfung mit anderen Artikeln, Sortierung, ... – kann alles auch jemand anderes später richten; immer [[wikipedia:Wikipedia:sei mutig|mutig]] her mit sinnvollem Material! Weitere Hilfe findest Du auf den anderen [[Tramperwiki:Hilfe|Hilfeseiten]] hier oder in den umfangreichen [[wikipedia:Hilfe:Bearbeiten|Bearbeitungshilfe-Seiten der Wikipedia]], die mit dem gleichen Software-System funktioniert, wie das [[Tramperwiki]] hier; weiterhin helfen eventuell das [[Tramperwiki:Portal|Portal]] oder andere (aktive) [[Spezial:Benutzer|Benutzer]] (über ihre Benutzer-Diskussionsseite oder beispielsweise im Chat) beim Einstieg. [[Kategorie:Hilfe]] Australasien 0 607 2399 2008-10-13T17:05:41Z Platschi 112 Weiterleitung nach [[Ozeanien]] erstellt wikitext text/x-wiki #redirect [[Ozeanien]] Kiel 0 608 2404 2008-10-13T20:04:07Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: {{Infobox Stadt |in = Schleswig-Holstein |Karte = <map lat='54.3245' lng='10.13' zoom='12' view='3' /> |Einwohner = 236.900 |Autobahnen = A 7, A 210, A 215 }} '''Kiel''... wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schleswig-Holstein |Karte = <map lat='54.3245' lng='10.13' zoom='12' view='3' /> |Einwohner = 236.900 |Autobahnen = A 7, A 210, A 215 }} '''Kiel''' ist eine Stadt in [[Schleswig-Holstein]] im hohen Norden [[Deutschland]]s. Solltest Du einmal in Kiel steckenbleiben, so kannst du [[Wukk]] um Hilfe kontaktieren. == Heraustrampen == === Richtung Süden ([[Hamburg]]) oder Norden ([[Flensburg]], [[Dänemark]]) === Nimm einen Bus der Linie 82 zur Haltestelle „Ikea“. Dort ist eine große Kreuzung. Die beste Möglichkeit ist, auf dem grünen Streifen zu stehen, wo die Linksabbieger an der [[Ampel]] stehen. Nach einer Weile teilt sich die Autobahn in die A 215 Richtung Hamburg und die A 210 Richtung Flensburg. Viele der Autos Richtung Norden haben ein Rendsburger [[Kennzeichen]]... === Richtung [[Berlin]] === Nimm einen Bus der Linien 41, 42 oder 71 zur Haltestelle „Stormarnstraße“. Stelle dich am Kreisverkehr mit einem [[Schild]] an die Ausfahrt „Grünes Herz“. Eine andere Möglichkeit ist es, eine Haltestelle später als „Stormarnstraße“ auszusteigen und sich direkt nach der Brücke hinzustellen. Dort kann man auch gut halten und Tramper einsammeln. Versuche eine Mitfahrgelegenheit direkt nach Berlin zu bekommen oder zumindest bis zur [[Tankstelle]] an der A 24, sonst könnte es schwierig werden... [[Bild:kielspot.jpg|thumb|240px|right|Die Trampstelle in Richtung Hamburg/Flensburg von der „Ikea“-Trampstelle]] [[en:Kiel]] __NOTOC__ 2405 2404 2008-10-13T20:05:39Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schleswig-Holstein |Karte = <map lat='54.3245' lng='10.13' zoom='11' view='3' /> |Einwohner = 236.900 |Autobahnen = A 7, A 210, A 215 }} '''Kiel''' ist eine Stadt in [[Schleswig-Holstein]] im hohen Norden [[Deutschland]]s. Solltest Du einmal in Kiel steckenbleiben, so kannst du [[Wukk]] um Hilfe kontaktieren. == Heraustrampen == === Richtung Süden ([[Hamburg]]) oder Norden ([[Flensburg]], [[Dänemark]]) === Nimm einen Bus der Linie 82 zur Haltestelle „Ikea“. Dort ist eine große Kreuzung. Die beste Möglichkeit ist, auf dem grünen Streifen zu stehen, wo die Linksabbieger an der [[Ampel]] stehen. Nach einer Weile teilt sich die Autobahn in die A 215 Richtung Hamburg und die A 210 Richtung Flensburg. Viele der Autos Richtung Norden haben ein Rendsburger [[Kennzeichen]]... === Richtung [[Berlin]] === Nimm einen Bus der Linien 41, 42 oder 71 zur Haltestelle „Stormarnstraße“. Stelle dich am Kreisverkehr mit einem [[Schild]] an die Ausfahrt „Grünes Herz“. Eine andere Möglichkeit ist es, eine Haltestelle später als „Stormarnstraße“ auszusteigen und sich direkt nach der Brücke hinzustellen. Dort kann man auch gut halten und Tramper einsammeln. Versuche eine Mitfahrgelegenheit direkt nach Berlin zu bekommen oder zumindest bis zur [[Tankstelle]] an der A 24, sonst könnte es schwierig werden... [[Bild:kielspot.jpg|thumb|240px|right|Die Trampstelle in Richtung Hamburg/Flensburg von der „Ikea“-Trampstelle]] [[en:Kiel]] __NOTOC__ 2406 2405 2008-10-13T20:15:09Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schleswig-Holstein |Karte = <map lat='54.3245' lng='10.13' zoom='11' view='3' /> |Einwohner = 236.900 |Autobahnen = A 7, A 210, A 215 }} '''Kiel''' ist eine Stadt in [[Schleswig-Holstein]] im hohen Norden [[Deutschland]]s. Solltest Du einmal in Kiel steckenbleiben, so kannst du [[:en:User:Wukk|Wukk]] um Hilfe kontaktieren. == Heraustrampen == === Richtung Süden ([[Hamburg]]) oder Norden ([[Flensburg]], [[Dänemark]]) === Nimm einen Bus der Linie 82 zur Haltestelle „Ikea“. Dort ist eine große Kreuzung. Die beste Möglichkeit ist, auf dem grünen Streifen zu stehen, wo die Linksabbieger an der [[Ampel]] stehen. Nach einer Weile teilt sich die Autobahn in die A 215 Richtung Hamburg und die A 210 Richtung Flensburg. Viele der Autos Richtung Norden haben ein Rendsburger [[Kennzeichen]]... === Richtung [[Berlin]] === Nimm einen Bus der Linien 41, 42 oder 71 zur Haltestelle „Stormarnstraße“. Stelle dich am Kreisverkehr mit einem [[Schild]] an die Ausfahrt „Grünes Herz“. Eine andere Möglichkeit ist es, eine Haltestelle später als „Stormarnstraße“ auszusteigen und sich direkt nach der Brücke hinzustellen. Dort kann man auch gut halten und Tramper einsammeln. Versuche eine Mitfahrgelegenheit direkt nach Berlin zu bekommen oder zumindest bis zur [[Tankstelle]] an der A 24, sonst könnte es schwierig werden... [[Bild:kielspot.jpg|thumb|240px|right|Die Trampstelle in Richtung Hamburg/Flensburg von der „Ikea“-Trampstelle]] [[en:Kiel]] __NOTOC__ 2661 2406 2008-10-31T15:18:21Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schleswig-Holstein |Karte = <map lat='54.3245' lng='10.13' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KI |Einwohner = 236.900 |Autobahnen = A 7, A 210, A 215 }} '''Kiel''' ist eine Stadt in [[Schleswig-Holstein]] im hohen Norden [[Deutschland]]s. Solltest Du einmal in Kiel steckenbleiben, so kannst du [[:en:User:Wukk|Wukk]] um Hilfe kontaktieren. == Heraustrampen == === Richtung Süden ([[Hamburg]]) oder Norden ([[Flensburg]], [[Dänemark]]) === Nimm einen Bus der Linie 82 zur Haltestelle „Ikea“. Dort ist eine große Kreuzung. Die beste Möglichkeit ist, auf dem grünen Streifen zu stehen, wo die Linksabbieger an der [[Ampel]] stehen. Nach einer Weile teilt sich die Autobahn in die A 215 Richtung Hamburg und die A 210 Richtung Flensburg. Viele der Autos Richtung Norden haben ein Rendsburger [[Kennzeichen]]... === Richtung [[Berlin]] === Nimm einen Bus der Linien 41, 42 oder 71 zur Haltestelle „Stormarnstraße“. Stelle dich am Kreisverkehr mit einem [[Schild]] an die Ausfahrt „Grünes Herz“. Eine andere Möglichkeit ist es, eine Haltestelle später als „Stormarnstraße“ auszusteigen und sich direkt nach der Brücke hinzustellen. Dort kann man auch gut halten und Tramper einsammeln. Versuche eine Mitfahrgelegenheit direkt nach Berlin zu bekommen oder zumindest bis zur [[Tankstelle]] an der A 24, sonst könnte es schwierig werden... [[Bild:kielspot.jpg|thumb|240px|right|Die Trampstelle in Richtung Hamburg/Flensburg von der „Ikea“-Trampstelle]] [[en:Kiel]] __NOTOC__ 2692 2661 2008-11-02T10:50:52Z Alex 89 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schleswig-Holstein |Karte = <map lat='54.3245' lng='10.13' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KI |Einwohner = 236.900 |Autobahnen = A 7, A 210, A 215 |hitchbase = 220 }} '''Kiel''' ist eine Stadt in [[Schleswig-Holstein]] im hohen Norden [[Deutschland]]s. Solltest Du einmal in Kiel steckenbleiben, so kannst du [[:en:User:Wukk|Wukk]] um Hilfe kontaktieren. == Heraustrampen == === Richtung Süden ([[Hamburg]]) oder Norden ([[Flensburg]], [[Dänemark]]) === Nimm einen Bus der Linie 82 zur Haltestelle „Ikea“. Dort ist eine große Kreuzung. Die beste Möglichkeit ist, auf dem grünen Streifen zu stehen, wo die Linksabbieger an der [[Ampel]] stehen. Nach einer Weile teilt sich die Autobahn in die A 215 Richtung Hamburg und die A 210 Richtung Flensburg. Viele der Autos Richtung Norden haben ein Rendsburger [[Kennzeichen]]... === Richtung [[Berlin]] === Nimm einen Bus der Linien 41, 42 oder 71 zur Haltestelle „Stormarnstraße“. Stelle dich am Kreisverkehr mit einem [[Schild]] an die Ausfahrt „Grünes Herz“. Eine andere Möglichkeit ist es, eine Haltestelle später als „Stormarnstraße“ auszusteigen und sich direkt nach der Brücke hinzustellen. Dort kann man auch gut halten und Tramper einsammeln. Versuche eine Mitfahrgelegenheit direkt nach Berlin zu bekommen oder zumindest bis zur [[Tankstelle]] an der A 24, sonst könnte es schwierig werden... [[Bild:kielspot.jpg|thumb|240px|right|Die Trampstelle in Richtung Hamburg/Flensburg von der „Ikea“-Trampstelle]] [[en:Kiel]] __NOTOC__ 4109 2692 2009-07-10T21:58:58Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schleswig-Holstein |Karte = <map lat='54.3245' lng='10.13' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KI |Einwohner = 236.900 |Autobahnen = A 7, A 210, A 215 |hitchbase = 220 }} '''Kiel''' ist eine Stadt in [[Schleswig-Holstein]] im hohen Norden [[Deutschland]]s. Solltest Du einmal in Kiel steckenbleiben, so kannst du [[:en:User:Wukk|Wukk]] um Hilfe kontaktieren. == Heraustrampen == === Richtung Süden ([[Hamburg]]) oder Norden ([[Flensburg]], [[Dänemark]]) === Nimm einen Bus der Linie 82 zur Haltestelle „Ikea“. Dort ist eine große Kreuzung. Die beste Möglichkeit ist, auf dem grünen Streifen zu stehen, wo die Linksabbieger an der [[Ampel]] stehen. Nach einer Weile teilt sich die Autobahn in die A 215 Richtung Hamburg und die A 210 Richtung Flensburg. Viele der Autos Richtung Norden haben ein Rendsburger [[Kennzeichen]]... === Richtung [[Berlin]] === Nimm einen Bus der Linien 41, 42 oder 71 zur Haltestelle „Stormarnstraße“. Stelle dich am Kreisverkehr mit einem [[Schild]] an die Ausfahrt „Grünes Herz“. Eine andere Möglichkeit ist es, eine Haltestelle später als „Stormarnstraße“ auszusteigen und sich direkt nach der Brücke hinzustellen. Dort kann man auch gut halten und Tramper einsammeln. Versuche eine Mitfahrgelegenheit direkt nach Berlin zu bekommen oder zumindest bis zur [[Tankstelle]] an der A 24, sonst könnte es schwierig werden... [[Datei:kielspot.jpg|thumb|240px|right|Die Trampstelle in Richtung Hamburg/Flensburg von der „Ikea“-Trampstelle]] __NOTOC__ [[en:Kiel]] 5012 4109 2010-08-24T08:08:49Z 86.103.216.68 /* Richtung Süden (Hamburg) oder Norden (Flensburg, Dänemark) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schleswig-Holstein |Karte = <map lat='54.3245' lng='10.13' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KI |Einwohner = 236.900 |Autobahnen = A 7, A 210, A 215 |hitchbase = 220 }} '''Kiel''' ist eine Stadt in [[Schleswig-Holstein]] im hohen Norden [[Deutschland]]s. Solltest Du einmal in Kiel steckenbleiben, so kannst du [[:en:User:Wukk|Wukk]] um Hilfe kontaktieren. == Heraustrampen == === Richtung Süden ([[Hamburg]]) oder Norden ([[Flensburg]], [[Dänemark]]) === Nimm einen Bus der Linie 82 zur Haltestelle „Ikea“. Dort ist eine große Kreuzung. Die beste Möglichkeit ist, auf dem grünen Streifen zu stehen, wo die Linksabbieger an der [[Ampel]] stehen. Nach Hamburg kommt man jedenfalls immer recht schnell. Nach einer Weile teilt sich die Autobahn in die A 215 Richtung Hamburg und die A 210 Richtung Flensburg. Viele der Autos Richtung Norden haben ein Rendsburger [[Kennzeichen]]... === Richtung [[Berlin]] === Nimm einen Bus der Linien 41, 42 oder 71 zur Haltestelle „Stormarnstraße“. Stelle dich am Kreisverkehr mit einem [[Schild]] an die Ausfahrt „Grünes Herz“. Eine andere Möglichkeit ist es, eine Haltestelle später als „Stormarnstraße“ auszusteigen und sich direkt nach der Brücke hinzustellen. Dort kann man auch gut halten und Tramper einsammeln. Versuche eine Mitfahrgelegenheit direkt nach Berlin zu bekommen oder zumindest bis zur [[Tankstelle]] an der A 24, sonst könnte es schwierig werden... [[Datei:kielspot.jpg|thumb|240px|right|Die Trampstelle in Richtung Hamburg/Flensburg von der „Ikea“-Trampstelle]] __NOTOC__ [[en:Kiel]] 5013 5012 2010-08-24T08:11:53Z 86.103.216.68 /* Richtung Berlin */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schleswig-Holstein |Karte = <map lat='54.3245' lng='10.13' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KI |Einwohner = 236.900 |Autobahnen = A 7, A 210, A 215 |hitchbase = 220 }} '''Kiel''' ist eine Stadt in [[Schleswig-Holstein]] im hohen Norden [[Deutschland]]s. Solltest Du einmal in Kiel steckenbleiben, so kannst du [[:en:User:Wukk|Wukk]] um Hilfe kontaktieren. == Heraustrampen == === Richtung Süden ([[Hamburg]]) oder Norden ([[Flensburg]], [[Dänemark]]) === Nimm einen Bus der Linie 82 zur Haltestelle „Ikea“. Dort ist eine große Kreuzung. Die beste Möglichkeit ist, auf dem grünen Streifen zu stehen, wo die Linksabbieger an der [[Ampel]] stehen. Nach Hamburg kommt man jedenfalls immer recht schnell. Nach einer Weile teilt sich die Autobahn in die A 215 Richtung Hamburg und die A 210 Richtung Flensburg. Viele der Autos Richtung Norden haben ein Rendsburger [[Kennzeichen]]... === Richtung [[Berlin]] === Nimm einen Bus der Linien 41, 42 oder 71 zur Haltestelle „Stormarnstraße“. Stelle dich am Kreisverkehr mit einem [[Schild]] an die Ausfahrt „Grünes Herz“. Eine andere Möglichkeit ist es, eine Haltestelle später als „Stormarnstraße“ auszusteigen und sich direkt nach der Brücke hinzustellen. Dort kann man auch gut halten und Tramper einsammeln. Versuche eine Mitfahrgelegenheit direkt nach Berlin zu bekommen oder zumindest bis zur [[Tankstelle]] an der A 24, sonst könnte es schwierig werden... Ansonsten kommt man über Hamburg immer recht sicher nach Berlin. [[Datei:kielspot.jpg|thumb|240px|right|Die Trampstelle in Richtung Hamburg/Flensburg von der „Ikea“-Trampstelle]] __NOTOC__ [[en:Kiel]] 5014 5013 2010-08-24T08:18:32Z 86.103.216.68 /* Heraustrampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schleswig-Holstein |Karte = <map lat='54.3245' lng='10.13' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KI |Einwohner = 236.900 |Autobahnen = A 7, A 210, A 215 |hitchbase = 220 }} '''Kiel''' ist eine Stadt in [[Schleswig-Holstein]] im hohen Norden [[Deutschland]]s. Solltest Du einmal in Kiel steckenbleiben, so kannst du [[:en:User:Wukk|Wukk]] um Hilfe kontaktieren. == Heraustrampen == === Richtung Süden ([[Hamburg]]) oder Norden ([[Flensburg]], [[Dänemark]]) === Nimm einen Bus der Linie 82 zur Haltestelle „Ikea“. Dort ist eine große Kreuzung. Die beste Möglichkeit ist, auf dem grünen Streifen zu stehen, wo die Linksabbieger an der [[Ampel]] stehen. Nach Hamburg kommt man jedenfalls immer recht schnell. Nach einer Weile teilt sich die Autobahn in die A 215 Richtung Hamburg und die A 210 Richtung Flensburg. Viele der Autos Richtung Norden haben ein Rendsburger [[Kennzeichen]]... === Richtung [[Lübeck]] === bitte eintragen === Richtung [[Berlin]] === Nimm einen Bus der Linien 41, 42 oder 71 zur Haltestelle „Stormarnstraße“. Stelle dich am Kreisverkehr mit einem [[Schild]] an die Ausfahrt „Grünes Herz“. Eine andere Möglichkeit ist es, eine Haltestelle später als „Stormarnstraße“ auszusteigen und sich direkt nach der Brücke hinzustellen. Dort kann man auch gut halten und Tramper einsammeln. Versuche eine Mitfahrgelegenheit direkt nach Berlin zu bekommen oder zumindest bis zur [[Tankstelle]] an der A 24, sonst könnte es schwierig werden... Ansonsten kommt man über Hamburg immer recht sicher nach Berlin. [[Datei:kielspot.jpg|thumb|240px|right|Die Trampstelle in Richtung Hamburg/Flensburg von der „Ikea“-Trampstelle]] __NOTOC__ [[en:Kiel]] 5015 5014 2010-08-24T08:29:01Z 86.103.216.68 /* Heraustrampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schleswig-Holstein |Karte = <map lat='54.3245' lng='10.13' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KI |Einwohner = 236.900 |Autobahnen = A 7, A 210, A 215 |hitchbase = 220 }} '''Kiel''' ist eine Stadt in [[Schleswig-Holstein]] im hohen Norden [[Deutschland]]s. Solltest Du einmal in Kiel steckenbleiben, so kannst du [[:en:User:Wukk|Wukk]] um Hilfe kontaktieren. == Heraustrampen == === Richtung Süden ([[Hamburg]]) oder Norden ([[Flensburg]], [[Dänemark]]) === Nimm einen Bus der Linie 82 zur Haltestelle „Ikea“. Dort ist eine große Kreuzung. Die beste Möglichkeit ist, auf dem grünen Streifen zu stehen, wo die Linksabbieger an der [[Ampel]] stehen. Nach Hamburg kommt man an dieser Kreuzung jedenfalls immer recht schnell. Nach einer Weile teilt sich die Autobahn in die A 215 Richtung Hamburg und die A 210 Richtung Flensburg. Viele der Autos Richtung Norden haben ein Rendsburger [[Kennzeichen]]... === Richtung [[Eckernförde]] === Bei Max Diskothek gegenüber an der Bushaltestelle "Eichhofstraße", Linie 81, 22, Richtung stadtauswärts ist der klassische Punkt. Die Autos können gut anhalten. === Richtung [[Lübeck]] === bitte eintragen === Richtung [[Berlin]] === Nimm einen Bus der Linien 41, 42 oder 71 zur Haltestelle „Stormarnstraße“. Stelle dich am Kreisverkehr mit einem [[Schild]] an die Ausfahrt „Grünes Herz“. Eine andere Möglichkeit ist es, eine Haltestelle später als „Stormarnstraße“ auszusteigen und sich direkt nach der Brücke hinzustellen. Dort kann man auch gut halten und Tramper einsammeln. Versuche eine Mitfahrgelegenheit direkt nach Berlin zu bekommen oder zumindest bis zur [[Tankstelle]] an der A 24, sonst könnte es schwierig werden... Ansonsten kommt man über Hamburg immer recht sicher nach Berlin. [[Datei:kielspot.jpg|thumb|240px|right|Die Trampstelle in Richtung Hamburg/Flensburg von der „Ikea“-Trampstelle]] __NOTOC__ [[en:Kiel]] 5044 5015 2010-09-10T06:01:55Z 217.80.236.121 /* Richtung Berlin */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schleswig-Holstein |Karte = <map lat='54.3245' lng='10.13' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KI |Einwohner = 236.900 |Autobahnen = A 7, A 210, A 215 |hitchbase = 220 }} '''Kiel''' ist eine Stadt in [[Schleswig-Holstein]] im hohen Norden [[Deutschland]]s. Solltest Du einmal in Kiel steckenbleiben, so kannst du [[:en:User:Wukk|Wukk]] um Hilfe kontaktieren. == Heraustrampen == === Richtung Süden ([[Hamburg]]) oder Norden ([[Flensburg]], [[Dänemark]]) === Nimm einen Bus der Linie 82 zur Haltestelle „Ikea“. Dort ist eine große Kreuzung. Die beste Möglichkeit ist, auf dem grünen Streifen zu stehen, wo die Linksabbieger an der [[Ampel]] stehen. Nach Hamburg kommt man an dieser Kreuzung jedenfalls immer recht schnell. Nach einer Weile teilt sich die Autobahn in die A 215 Richtung Hamburg und die A 210 Richtung Flensburg. Viele der Autos Richtung Norden haben ein Rendsburger [[Kennzeichen]]... === Richtung [[Eckernförde]] === Bei Max Diskothek gegenüber an der Bushaltestelle "Eichhofstraße", Linie 81, 22, Richtung stadtauswärts ist der klassische Punkt. Die Autos können gut anhalten. === Richtung [[Lübeck]] === bitte eintragen === Richtung [[Berlin]], Bad Segeberg === Nimm einen Bus der Linien 41, 42 oder 71 zur Haltestelle „Stormarnstraße“. Stelle dich am Kreisverkehr mit einem [[Schild]] an die Ausfahrt „Grünes Herz“. Eine andere Möglichkeit ist es, eine Haltestelle später als „Stormarnstraße“ auszusteigen und sich direkt nach der Brücke hinzustellen. Dort kann man auch gut halten und Tramper einsammeln. Versuche eine Mitfahrgelegenheit direkt nach Berlin zu bekommen oder zumindest bis zur [[Tankstelle]] an der A 24, sonst könnte es schwierig werden... Ansonsten kommt man über Hamburg immer recht sicher nach Berlin. [[Datei:kielspot.jpg|thumb|240px|right|Die Trampstelle in Richtung Hamburg/Flensburg von der „Ikea“-Trampstelle]] __NOTOC__ [[en:Kiel]] 5045 5044 2010-09-10T06:02:32Z 217.80.236.121 /* Richtung Süden (Hamburg) oder Norden (Flensburg, Dänemark) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schleswig-Holstein |Karte = <map lat='54.3245' lng='10.13' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KI |Einwohner = 236.900 |Autobahnen = A 7, A 210, A 215 |hitchbase = 220 }} '''Kiel''' ist eine Stadt in [[Schleswig-Holstein]] im hohen Norden [[Deutschland]]s. Solltest Du einmal in Kiel steckenbleiben, so kannst du [[:en:User:Wukk|Wukk]] um Hilfe kontaktieren. == Heraustrampen == === Richtung Süden ([[Hamburg]]) oder Norden ([[Flensburg]], [[Dänemark]]) - A7=== Nimm einen Bus der Linie 82 zur Haltestelle „Ikea“. Dort ist eine große Kreuzung. Die beste Möglichkeit ist, auf dem grünen Streifen zu stehen, wo die Linksabbieger an der [[Ampel]] stehen. Nach Hamburg kommt man an dieser Kreuzung jedenfalls immer recht schnell. Nach einer Weile teilt sich die Autobahn in die A 215 Richtung Hamburg und die A 210 Richtung Flensburg. Viele der Autos Richtung Norden haben ein Rendsburger [[Kennzeichen]]... === Richtung [[Eckernförde]] === Bei Max Diskothek gegenüber an der Bushaltestelle "Eichhofstraße", Linie 81, 22, Richtung stadtauswärts ist der klassische Punkt. Die Autos können gut anhalten. === Richtung [[Lübeck]] === bitte eintragen === Richtung [[Berlin]], Bad Segeberg === Nimm einen Bus der Linien 41, 42 oder 71 zur Haltestelle „Stormarnstraße“. Stelle dich am Kreisverkehr mit einem [[Schild]] an die Ausfahrt „Grünes Herz“. Eine andere Möglichkeit ist es, eine Haltestelle später als „Stormarnstraße“ auszusteigen und sich direkt nach der Brücke hinzustellen. Dort kann man auch gut halten und Tramper einsammeln. Versuche eine Mitfahrgelegenheit direkt nach Berlin zu bekommen oder zumindest bis zur [[Tankstelle]] an der A 24, sonst könnte es schwierig werden... Ansonsten kommt man über Hamburg immer recht sicher nach Berlin. [[Datei:kielspot.jpg|thumb|240px|right|Die Trampstelle in Richtung Hamburg/Flensburg von der „Ikea“-Trampstelle]] __NOTOC__ [[en:Kiel]] 5046 5045 2010-09-10T06:02:45Z 217.80.236.121 /* Richtung Berlin, Bad Segeberg */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schleswig-Holstein |Karte = <map lat='54.3245' lng='10.13' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KI |Einwohner = 236.900 |Autobahnen = A 7, A 210, A 215 |hitchbase = 220 }} '''Kiel''' ist eine Stadt in [[Schleswig-Holstein]] im hohen Norden [[Deutschland]]s. Solltest Du einmal in Kiel steckenbleiben, so kannst du [[:en:User:Wukk|Wukk]] um Hilfe kontaktieren. == Heraustrampen == === Richtung Süden ([[Hamburg]]) oder Norden ([[Flensburg]], [[Dänemark]]) - A7=== Nimm einen Bus der Linie 82 zur Haltestelle „Ikea“. Dort ist eine große Kreuzung. Die beste Möglichkeit ist, auf dem grünen Streifen zu stehen, wo die Linksabbieger an der [[Ampel]] stehen. Nach Hamburg kommt man an dieser Kreuzung jedenfalls immer recht schnell. Nach einer Weile teilt sich die Autobahn in die A 215 Richtung Hamburg und die A 210 Richtung Flensburg. Viele der Autos Richtung Norden haben ein Rendsburger [[Kennzeichen]]... === Richtung [[Eckernförde]] === Bei Max Diskothek gegenüber an der Bushaltestelle "Eichhofstraße", Linie 81, 22, Richtung stadtauswärts ist der klassische Punkt. Die Autos können gut anhalten. === Richtung [[Lübeck]] === bitte eintragen === Richtung [[Berlin]], Bad Segeberg - B404/A21 === Nimm einen Bus der Linien 41, 42 oder 71 zur Haltestelle „Stormarnstraße“. Stelle dich am Kreisverkehr mit einem [[Schild]] an die Ausfahrt „Grünes Herz“. Eine andere Möglichkeit ist es, eine Haltestelle später als „Stormarnstraße“ auszusteigen und sich direkt nach der Brücke hinzustellen. Dort kann man auch gut halten und Tramper einsammeln. Versuche eine Mitfahrgelegenheit direkt nach Berlin zu bekommen oder zumindest bis zur [[Tankstelle]] an der A 24, sonst könnte es schwierig werden... Ansonsten kommt man über Hamburg immer recht sicher nach Berlin. [[Datei:kielspot.jpg|thumb|240px|right|Die Trampstelle in Richtung Hamburg/Flensburg von der „Ikea“-Trampstelle]] __NOTOC__ [[en:Kiel]] 5121 5046 2010-10-15T11:32:13Z 86.103.193.202 /* Richtung Eckernförde */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schleswig-Holstein |Karte = <map lat='54.3245' lng='10.13' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KI |Einwohner = 236.900 |Autobahnen = A 7, A 210, A 215 |hitchbase = 220 }} '''Kiel''' ist eine Stadt in [[Schleswig-Holstein]] im hohen Norden [[Deutschland]]s. Solltest Du einmal in Kiel steckenbleiben, so kannst du [[:en:User:Wukk|Wukk]] um Hilfe kontaktieren. == Heraustrampen == === Richtung Süden ([[Hamburg]]) oder Norden ([[Flensburg]], [[Dänemark]]) - A7=== Nimm einen Bus der Linie 82 zur Haltestelle „Ikea“. Dort ist eine große Kreuzung. Die beste Möglichkeit ist, auf dem grünen Streifen zu stehen, wo die Linksabbieger an der [[Ampel]] stehen. Nach Hamburg kommt man an dieser Kreuzung jedenfalls immer recht schnell. Nach einer Weile teilt sich die Autobahn in die A 215 Richtung Hamburg und die A 210 Richtung Flensburg. Viele der Autos Richtung Norden haben ein Rendsburger [[Kennzeichen]]... === Richtung [[Eckernförde]] === Bei Max Diskothek gegenüber an der Bushaltestelle "Eichhofstraße" hinstellen, Richtung stadtauswärts ist der klassische Punkt. Die Autos können gut anhalten und danach gleich auf die Schnellstraße abbiegen. === Richtung [[Lübeck]] === bitte eintragen === Richtung [[Berlin]], Bad Segeberg - B404/A21 === Nimm einen Bus der Linien 41, 42 oder 71 zur Haltestelle „Stormarnstraße“. Stelle dich am Kreisverkehr mit einem [[Schild]] an die Ausfahrt „Grünes Herz“. Eine andere Möglichkeit ist es, eine Haltestelle später als „Stormarnstraße“ auszusteigen und sich direkt nach der Brücke hinzustellen. Dort kann man auch gut halten und Tramper einsammeln. Versuche eine Mitfahrgelegenheit direkt nach Berlin zu bekommen oder zumindest bis zur [[Tankstelle]] an der A 24, sonst könnte es schwierig werden... Ansonsten kommt man über Hamburg immer recht sicher nach Berlin. [[Datei:kielspot.jpg|thumb|240px|right|Die Trampstelle in Richtung Hamburg/Flensburg von der „Ikea“-Trampstelle]] __NOTOC__ [[en:Kiel]] 5122 5121 2010-10-15T11:34:28Z 86.103.193.202 /* Richtung Eckernförde */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schleswig-Holstein |Karte = <map lat='54.3245' lng='10.13' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KI |Einwohner = 236.900 |Autobahnen = A 7, A 210, A 215 |hitchbase = 220 }} '''Kiel''' ist eine Stadt in [[Schleswig-Holstein]] im hohen Norden [[Deutschland]]s. Solltest Du einmal in Kiel steckenbleiben, so kannst du [[:en:User:Wukk|Wukk]] um Hilfe kontaktieren. == Heraustrampen == === Richtung Süden ([[Hamburg]]) oder Norden ([[Flensburg]], [[Dänemark]]) - A7=== Nimm einen Bus der Linie 82 zur Haltestelle „Ikea“. Dort ist eine große Kreuzung. Die beste Möglichkeit ist, auf dem grünen Streifen zu stehen, wo die Linksabbieger an der [[Ampel]] stehen. Nach Hamburg kommt man an dieser Kreuzung jedenfalls immer recht schnell. Nach einer Weile teilt sich die Autobahn in die A 215 Richtung Hamburg und die A 210 Richtung Flensburg. Viele der Autos Richtung Norden haben ein Rendsburger [[Kennzeichen]]... === Richtung [[Eckernförde]] === Bei Max Diskothek gegenüber an der Bushaltestelle "Eichhofstraße" beim Auto-Haus hinstellen Richtung stadtauswärts, ist der klassische Punkt. Die Autos können gut anhalten und danach gleich auf die Schnellstraße abbiegen. === Richtung [[Lübeck]] === bitte eintragen === Richtung [[Berlin]], Bad Segeberg - B404/A21 === Nimm einen Bus der Linien 41, 42 oder 71 zur Haltestelle „Stormarnstraße“. Stelle dich am Kreisverkehr mit einem [[Schild]] an die Ausfahrt „Grünes Herz“. Eine andere Möglichkeit ist es, eine Haltestelle später als „Stormarnstraße“ auszusteigen und sich direkt nach der Brücke hinzustellen. Dort kann man auch gut halten und Tramper einsammeln. Versuche eine Mitfahrgelegenheit direkt nach Berlin zu bekommen oder zumindest bis zur [[Tankstelle]] an der A 24, sonst könnte es schwierig werden... Ansonsten kommt man über Hamburg immer recht sicher nach Berlin. [[Datei:kielspot.jpg|thumb|240px|right|Die Trampstelle in Richtung Hamburg/Flensburg von der „Ikea“-Trampstelle]] __NOTOC__ [[en:Kiel]] 6544 5122 2011-10-08T02:02:37Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schleswig-Holstein |Karte = <map lat='54.3245' lng='10.13' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KI |Einwohner = 236.900 |Autobahnen = A 7, A 210, A 215 |hitchbase = 220 }} '''Kiel''' ist eine Stadt in [[Schleswig-Holstein]] im hohen Norden [[Deutschland]]s. Solltest Du einmal in Kiel steckenbleiben, so kannst du [[:en:User:Wukk|Wukk]] um Hilfe kontaktieren. == Heraustrampen == === Richtung Süden ([[Hamburg]]) oder Norden ([[Flensburg]], [[Dänemark]]) - A7=== Nimm einen Bus der Linie 82 zur Haltestelle „Ikea“. Dort ist eine große Kreuzung. Die beste Möglichkeit ist, auf dem grünen Streifen zu stehen, wo die Linksabbieger an der [[Ampel]] stehen. Nach Hamburg kommt man an dieser Kreuzung jedenfalls immer recht schnell. Nach einer Weile teilt sich die Autobahn in die A 215 Richtung Hamburg und die A 210 Richtung Flensburg. Viele der Autos Richtung Norden haben ein Rendsburger [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kennzeichen]]... === Richtung [[Eckernförde]] === Bei Max Diskothek gegenüber an der Bushaltestelle "Eichhofstraße" beim Auto-Haus hinstellen Richtung stadtauswärts, ist der klassische Punkt. Die Autos können gut anhalten und danach gleich auf die Schnellstraße abbiegen. === Richtung [[Lübeck]] === bitte eintragen === Richtung [[Berlin]], Bad Segeberg - B404/A21 === Nimm einen Bus der Linien 41, 42 oder 71 zur Haltestelle „Stormarnstraße“. Stelle dich am Kreisverkehr mit einem [[Schild]] an die Ausfahrt „Grünes Herz“. Eine andere Möglichkeit ist es, eine Haltestelle später als „Stormarnstraße“ auszusteigen und sich direkt nach der Brücke hinzustellen. Dort kann man auch gut halten und Tramper einsammeln. Versuche eine Mitfahrgelegenheit direkt nach Berlin zu bekommen oder zumindest bis zur [[Tankstelle]] an der A 24, sonst könnte es schwierig werden... Ansonsten kommt man über Hamburg immer recht sicher nach Berlin. [[Datei:kielspot.jpg|thumb|240px|right|Die Trampstelle in Richtung Hamburg/Flensburg von der „Ikea“-Trampstelle]] __NOTOC__ [[en:Kiel]] 8130 6544 2013-04-28T13:54:12Z Jvlartin 10494 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schleswig-Holstein |Karte = <map lat='54.3245' lng='10.13' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KI |Einwohner = 236.900 |Autobahnen = A 7, A 210, A 215 |hitchbase = 220 }} '''Kiel''' ist eine Stadt in [[Schleswig-Holstein]] im hohen Norden [[Deutschland]]s. Solltest Du einmal in Kiel steckenbleiben, so kannst du [[:en:User:Wukk|Wukk]] um Hilfe kontaktieren. Alternativ könnt ihr mich ([[:en:User:jvlartin|jvlartin]]) kontaktieren, (für schlafplätze, etc) wg-telepfon: 043128971007 == Heraustrampen == === Richtung Süden ([[Hamburg]]) oder Norden ([[Flensburg]], [[Dänemark]]) - A7=== Nimm einen Bus der Linie 82 zur Haltestelle „Ikea“. Dort ist eine große Kreuzung. Die beste Möglichkeit ist, auf dem grünen Streifen zu stehen, wo die Linksabbieger an der [[Ampel]] stehen. Nach Hamburg kommt man an dieser Kreuzung jedenfalls immer recht schnell. Nach einer Weile teilt sich die Autobahn in die A 215 Richtung Hamburg und die A 210 Richtung Flensburg. Viele der Autos Richtung Norden haben ein Rendsburger [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kennzeichen]]... === Richtung [[Eckernförde]] === Bei Max Diskothek gegenüber an der Bushaltestelle "Eichhofstraße" beim Auto-Haus hinstellen Richtung stadtauswärts, ist der klassische Punkt. Die Autos können gut anhalten und danach gleich auf die Schnellstraße abbiegen. === Richtung [[Lübeck]] === bitte eintragen === Richtung [[Berlin]], Bad Segeberg - B404/A21 === Nimm einen Bus der Linien 41, 42 oder 71 zur Haltestelle „Stormarnstraße“. Stelle dich am Kreisverkehr mit einem [[Schild]] an die Ausfahrt „Grünes Herz“. Eine andere Möglichkeit ist es, eine Haltestelle später als „Stormarnstraße“ auszusteigen und sich direkt nach der Brücke hinzustellen. Dort kann man auch gut halten und Tramper einsammeln. Versuche eine Mitfahrgelegenheit direkt nach Berlin zu bekommen oder zumindest bis zur [[Tankstelle]] an der A 24, sonst könnte es schwierig werden... Ansonsten kommt man über Hamburg immer recht sicher nach Berlin. [[Datei:kielspot.jpg|thumb|240px|right|Die Trampstelle in Richtung Hamburg/Flensburg von der „Ikea“-Trampstelle]] __NOTOC__ [[en:Kiel]] 9jgw4e29b1081avvor319cv64bxa8gz 8405 8130 2015-02-18T19:52:50Z Jvlartin 10494 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schleswig-Holstein |Karte = <map lat='54.3245' lng='10.13' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KI |Einwohner = 236.900 |Autobahnen = A 7, A 210, A 215 |hitchbase = 220 }} '''Kiel''' ist eine Stadt in [[Schleswig-Holstein]] im hohen Norden [[Deutschland]]s. Solltest Du einmal in Kiel steckenbleiben, so kannst du [[:en:User:Wukk|Wukk]] um Hilfe kontaktieren. == Heraustrampen == === Richtung Süden ([[Hamburg]]) oder Norden ([[Flensburg]], [[Dänemark]]) - A7=== Nimm einen Bus der Linie 82 zur Haltestelle „Ikea“. Dort ist eine große Kreuzung. Die beste Möglichkeit ist, auf dem grünen Streifen zu stehen, wo die Linksabbieger an der [[Ampel]] stehen. Nach Hamburg kommt man an dieser Kreuzung jedenfalls immer recht schnell. Nach einer Weile teilt sich die Autobahn in die A 215 Richtung Hamburg und die A 210 Richtung Flensburg. Viele der Autos Richtung Norden haben ein Rendsburger [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kennzeichen]]... === Richtung [[Eckernförde]] === Bei Max Diskothek gegenüber an der Bushaltestelle "Eichhofstraße" beim Auto-Haus hinstellen Richtung stadtauswärts, ist der klassische Punkt. Die Autos können gut anhalten und danach gleich auf die Schnellstraße abbiegen. === Richtung [[Lübeck]] === bitte eintragen === Richtung [[Berlin]], Bad Segeberg - B404/A21 === Nimm einen Bus der Linien 41, 42 oder 71 zur Haltestelle „Stormarnstraße“. Stelle dich am Kreisverkehr mit einem [[Schild]] an die Ausfahrt „Grünes Herz“. Eine andere Möglichkeit ist es, eine Haltestelle später als „Stormarnstraße“ auszusteigen und sich direkt nach der Brücke hinzustellen. Dort kann man auch gut halten und Tramper einsammeln. Versuche eine Mitfahrgelegenheit direkt nach Berlin zu bekommen oder zumindest bis zur [[Tankstelle]] an der A 24, sonst könnte es schwierig werden... Ansonsten kommt man über Hamburg immer recht sicher nach Berlin. [[Datei:kielspot.jpg|thumb|240px|right|Die Trampstelle in Richtung Hamburg/Flensburg von der „Ikea“-Trampstelle]] __NOTOC__ [[en:Kiel]] j3uvies1pqsl440fhaanjmh4o5a9hy2 8610 8405 2017-08-26T11:01:55Z Jvlartin 10494 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schleswig-Holstein |Karte = <map lat='54.3245' lng='10.13' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KI |Einwohner = 236.900 |Autobahnen = A 7, A 210, A 215 |hitchbase = 220 }} '''Kiel''' ist eine Stadt in [[Schleswig-Holstein]] im hohen Norden [[Deutschland]]s. Solltest Du einmal in Kiel steckenbleiben, so kannst du [[:en:User:Wukk|Wukk]] oder [[User:Jvlartin|Jvlartin]] um Hilfe kontaktieren. == Heraustrampen == === Richtung Süden ([[Hamburg]]) oder Norden ([[Flensburg]], [[Dänemark]]) - A7=== Nimm einen Bus der Linie 82 zur Haltestelle „Ikea“. Dort ist eine große Kreuzung. Die beste Möglichkeit ist, auf dem grünen Streifen zu stehen, wo die Linksabbieger an der [[Ampel]] stehen. Nach Hamburg kommt man an dieser Kreuzung jedenfalls immer recht schnell. Nach einer Weile teilt sich die Autobahn in die A 215 Richtung Hamburg und die A 210 Richtung Flensburg. Viele der Autos Richtung Norden haben ein Rendsburger [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kennzeichen]]... === Richtung [[Eckernförde]] === Bei Max Diskothek gegenüber an der Bushaltestelle "Eichhofstraße" beim Auto-Haus hinstellen Richtung stadtauswärts, ist der klassische Punkt. Die Autos können gut anhalten und danach gleich auf die Schnellstraße abbiegen. === Richtung [[Lübeck]] === bitte eintragen === Richtung [[Berlin]], Bad Segeberg - B404/A21 === Nimm einen Bus der Linien 41, 42 oder 71 zur Haltestelle „Stormarnstraße“. Stelle dich am Kreisverkehr mit einem [[Schild]] an die Ausfahrt „Grünes Herz“. Eine andere Möglichkeit ist es, eine Haltestelle später als „Stormarnstraße“ auszusteigen und sich direkt nach der Brücke hinzustellen. Dort kann man auch gut halten und Tramper einsammeln. Versuche eine Mitfahrgelegenheit direkt nach Berlin zu bekommen oder zumindest bis zur [[Tankstelle]] an der A 24, sonst könnte es schwierig werden... Ansonsten kommt man über Hamburg immer recht sicher nach Berlin. [[Datei:kielspot.jpg|thumb|240px|right|Die Trampstelle in Richtung Hamburg/Flensburg von der „Ikea“-Trampstelle]] __NOTOC__ [[en:Kiel]] 598nrfazb2f1m87a5ga50kyg9jnmej4 10049 8610 2025-04-20T10:54:34Z TillWenke 47086 broken link wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schleswig-Holstein |Karte = <map lat='54.3245' lng='10.13' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KI |Einwohner = 236.900 |Autobahnen = A 7, A 210, A 215 |hitchbase = 220 }} '''Kiel''' ist eine Stadt in [[Schleswig-Holstein]] im hohen Norden [[Deutschland]]s. Solltest Du einmal in Kiel steckenbleiben, so kannst du [[:en:User:Wukk|Wukk]] oder [[User:Jvlartin|Jvlartin]] um Hilfe kontaktieren. == Heraustrampen == === Richtung Süden ([[Hamburg]]) oder Norden ([[Flensburg]], [[Dänemark]]) - A7=== Nimm einen Bus der Linie 82 zur Haltestelle „Ikea“. Dort ist eine große Kreuzung. Die beste Möglichkeit ist, auf dem grünen Streifen zu stehen, wo die Linksabbieger an der [[Ampel]] stehen. Nach Hamburg kommt man an dieser Kreuzung jedenfalls immer recht schnell. Nach einer Weile teilt sich die Autobahn in die A 215 Richtung Hamburg und die A 210 Richtung Flensburg. Viele der Autos Richtung Norden haben ein Rendsburger [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Kennzeichen]]... === Richtung [[Eckernförde]] === Bei Max Diskothek gegenüber an der Bushaltestelle "Eichhofstraße" beim Auto-Haus hinstellen Richtung stadtauswärts, ist der klassische Punkt. Die Autos können gut anhalten und danach gleich auf die Schnellstraße abbiegen. === Richtung [[Lübeck]] === bitte eintragen === Richtung [[Berlin]], Bad Segeberg - B404/A21 === Nimm einen Bus der Linien 41, 42 oder 71 zur Haltestelle „Stormarnstraße“. Stelle dich am Kreisverkehr mit einem [[Schild]] an die Ausfahrt „Grünes Herz“. Eine andere Möglichkeit ist es, eine Haltestelle später als „Stormarnstraße“ auszusteigen und sich direkt nach der Brücke hinzustellen. Dort kann man auch gut halten und Tramper einsammeln. Versuche eine Mitfahrgelegenheit direkt nach Berlin zu bekommen oder zumindest bis zur [[Tankstelle]] an der A 24, sonst könnte es schwierig werden... Ansonsten kommt man über Hamburg immer recht sicher nach Berlin. __NOTOC__ [[en:Kiel]] jdt9j8nv29rblso7uln0zza7dvvfp8e Vorlage:Doppellizenzierung GFDL 10 609 2409 2008-10-13T22:18:47Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: {| style="margin: 0 auto; background-color: #f8f8f8; border: 2px solid #e0e0e0; padding: 5px; text-align: center;" |- | [[Bild:Creative Commons.png]]<br/>[[Bild:cc-by.p... wikitext text/x-wiki {| style="margin: 0 auto; background-color: #f8f8f8; border: 2px solid #e0e0e0; padding: 5px; text-align: center;" |- | [[Bild:Creative Commons.png]]<br/>[[Bild:cc-by.png|24px|Creative Commons: Attribution]][[Bild:cc-sa.png|24px|Creative Commons: ShareAlike]] | ''Ich lizenziere meine Beiträge zusätzlich zur GFDL auch unter der Creative-Commons-Lizenz<br/>[http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/deed.de Namensnennung-Weitergabe unter gleichen Bedingungen 3.0 Unported]'' |}<noinclude> [[Kategorie:Vorlage]]</noinclude> [[en:Template:User cc-by-sa]] 2411 2409 2008-10-13T22:28:43Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| style="margin: 0 auto; background-color: #f8f8f8; border: 2px solid #e0e0e0; padding: 5px; text-align: center;" |- | [[Bild:Creative Commons.png]]<br/>[[Bild:cc-by.png|24px|Creative Commons: Attribution]][[Bild:cc-sa.png|24px|Creative Commons: ShareAlike]] | ''Ich lizenziere meine Beiträge zusätzlich zur GFDL auch unter der Creative-Commons-Lizenz<br/>[http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/deed.de Namensnennung-Weitergabe unter gleichen Bedingungen 3.0 Unported]'' |}<noinclude> Siehe auch ''[[Vorlage:Doppellizenzierung CC-by-sa/de]]'' [[Kategorie:Vorlage]]</noinclude> [[en:Template:User cc-by-sa]] 3311 2411 2009-02-04T21:26:48Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| style="margin: 0 auto; background-color: #f8f8f8; border: 2px solid #e0e0e0; padding: 5px; text-align: center;" |- | [[Bild:Creative Commons.png]]<br/>[[Bild:cc-by.png|24px|Creative Commons: Attribution]][[Bild:cc-sa.png|24px|Creative Commons: ShareAlike]] | ''Ich lizenziere meine Beiträge zusätzlich zur GFDL auch unter der Creative-Commons-Lizenz<br/>[http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/deed.de Namensnennung-Weitergabe unter gleichen Bedingungen 3.0 Unported]'' |}<noinclude> Siehe auch ''[[Vorlage:Doppellizenzierung CC-by-sa/de]]'' [[Kategorie:Vorlage|Doppellizenzierung CC-by-sa]]</noinclude> [[en:Template:User cc-by-sa]] 3930 3311 2009-07-01T13:14:28Z Speckmade 23 hat „[[Vorlage:Doppellizenzierung CC-by-sa]]“ nach „[[Vorlage:Doppellizenzierung GFDL]]“ verschoben: Lizenzumstellung des Hitchwiki wikitext text/x-wiki {| style="margin: 0 auto; background-color: #f8f8f8; border: 2px solid #e0e0e0; padding: 5px; text-align: center;" |- | [[Bild:Creative Commons.png]]<br/>[[Bild:cc-by.png|24px|Creative Commons: Attribution]][[Bild:cc-sa.png|24px|Creative Commons: ShareAlike]] | ''Ich lizenziere meine Beiträge zusätzlich zur GFDL auch unter der Creative-Commons-Lizenz<br/>[http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/deed.de Namensnennung-Weitergabe unter gleichen Bedingungen 3.0 Unported]'' |}<noinclude> Siehe auch ''[[Vorlage:Doppellizenzierung CC-by-sa/de]]'' [[Kategorie:Vorlage|Doppellizenzierung CC-by-sa]]</noinclude> [[en:Template:User cc-by-sa]] 3933 3930 2009-07-01T14:25:30Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| style="margin: 0 auto; background-color: #f8f8f8; border: 2px solid #e0e0e0; padding: 5px; text-align: center;" |- | [[Bild:Creative Commons.png]]<br/>[[Bild:cc-by.png|24px|Creative Commons: Attribution]][[Bild:cc-sa.png|24px|Creative Commons: ShareAlike]] | ''Ich lizenziere meine Beiträge zusätzlich zur CC-by-sa auch unter der<br/> [http://www.gnu.org/licenses/fdl.html GNU-Lizenz für freie Dokumentation]'' |}<noinclude> Siehe auch ''[[Vorlage:Doppellizenzierung CC-by-sa/de]]'' [[Kategorie:Vorlage|Doppellizenzierung CC-by-sa]]</noinclude> [[en:Template:User cc-by-sa]] 3934 3933 2009-07-02T09:04:55Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| style="margin: 0 auto; 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background-color: #f8f8f8; border: medium solid #e0e0e0; padding: 0.5em; text-align: center;" |- | [[Bild:Imagegnufdl.png|GFDL-Logo]] | ''Ich lizenziere meine Beiträge zusätzlich zur CC-by-sa auch unter der<br /> [http://www.gnu.org/licenses/fdl.html GNU-Lizenz für freie Dokumentation]'' |}<noinclude> [[Kategorie:Vorlage|Doppellizenzierung GFDL]] [[en:Template:User GFDL]]</noinclude> Chile 0 611 2424 2008-10-14T11:35:47Z MrTweek 3 erstellt wikitext text/x-wiki '''Chile''' ist ein Land in [[Südamerika]]. Es ist über 4000 km land aber nur 100-200 km breit und erstreckt sich deshalb durch viele Klimazonen. Etwa die Hälfte der Einwohner lebt in der Gegend um [[Santiago de Chile|Santiago]] und [[Valparaiso]]. Der Rest des Landes ist entsprechend dünn besiedelt. ==Trampen== Chile eignet sich hervorragend zum Trampen. Die Leute sind sehr offen und wenig ängstlich. Da die Chilenen eher südländisch aussehen, fällt man als deutscher leicht auf. Das wird oft zum Vorteil, da sich Chilenen gerne mit Ausländern - besonders mit Deutschen unterhalten. Um lange Strecken zu Trampen eignet sich offensichtlich die ''Ruta 5'', auch ''Panamericana'' genannt besonders gut. Zwischen [[La Serena]] und [[Puerto Montt]] ist sie größtenteils zur Autobahn ausgebaut. Obwohl es verboten ist, ist es üblich auf dem Seitenstreifen zu spazieren oder Fahrrad zu fahren. Du kannst dich also dort hinstellen und den Dauen ausstrecken. Chilenen haben kein Problem damit, dort anzuhalten und auch die Polizei wird nichts dagegen sagen. Die Verkehrsdichte dort ist deutlich geringer als in Europa, aber das gleicht sich durch hohe Mitnahmebereitschaft wieder aus. In ländlicheren Gegenden kann es passieren, dass nur alle 10 Minuten ein Auto kommt. Entsprechend muss man sich auf längere Wartezeiten einstellen. [[en:Chile]] [[Kategorie:Südamerika]] {{IsIn|Südamerika}} 2428 2424 2008-10-14T13:17:02Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = |in = Südamerika |Karte = <map lat='-39' lng='-71' zoom='3' view='0' height='320' width='200'/> |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Santiago de Chile]] |Einwohner = 16.763.470 |Währung = Chilenischer Peso (CLP) |hitch = }} '''Chile''' ist ein Land in [[Südamerika]] zwischen [[Peru]], [[Bolivien]] und [[Argentinien]]. Es ist über 4000 km lang aber nur 100 bis 200 km breit und erstreckt sich deshalb durch viele Klimazonen. Etwa die Hälfte der Einwohner lebt in der Gegend um [[Santiago de Chile|Santiago]] und [[Valparaíso]]. Der Rest des Landes ist entsprechend dünn besiedelt. == Trampen == Chile eignet sich hervorragend zum [[Trampen]]. Die Leute sind sehr offen und wenig ängstlich. Da die Chilenen eher südländisch aussehen, fällt man als deutscher leicht auf. Das wird oft zum Vorteil, da sich Chilenen gerne mit Ausländern – besonders mit Deutschen unterhalten. Um lange Strecken zu Trampen eignet sich offensichtlich die ''Ruta 5'', auch ''Panamericana'' genannt besonders gut. Zwischen [[La Serena]] und [[Puerto Montt]] ist sie größtenteils zur Autobahn ausgebaut. Obwohl es verboten ist, ist es üblich auf dem Seitenstreifen zu spazieren oder Fahrrad zu fahren. Du kannst dich also dort hinstellen und den [[Daumen]] ausstrecken. Chilenen haben kein Problem damit, dort anzuhalten und auch die [[Polizei]] wird nichts dagegen sagen. Die Verkehrsdichte dort ist deutlich geringer als in [[Europa]], aber das gleicht sich durch hohe Mitnahmebereitschaft wieder aus. In ländlicheren Gegenden kann es passieren, dass nur alle zehn Minuten ein Auto kommt. Entsprechend muss man sich auf längere Wartezeiten einstellen. [[Kategorie:Südamerika]] [[en:Chile]] 2430 2428 2008-10-14T14:07:15Z MrTweek 3 |hitch = {{sehr gut}} wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = |in = Südamerika |Karte = <map lat='-39' lng='-71' zoom='3' view='0' height='320' width='200'/> |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Santiago de Chile]] |Einwohner = 16.763.470 |Währung = Chilenischer Peso (CLP) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Chile''' ist ein Land in [[Südamerika]] zwischen [[Peru]], [[Bolivien]] und [[Argentinien]]. Es ist über 4000 km lang aber nur 100 bis 200 km breit und erstreckt sich deshalb durch viele Klimazonen. Etwa die Hälfte der Einwohner lebt in der Gegend um [[Santiago de Chile|Santiago]] und [[Valparaíso]]. Der Rest des Landes ist entsprechend dünn besiedelt. == Trampen == Chile eignet sich hervorragend zum [[Trampen]]. Die Leute sind sehr offen und wenig ängstlich. Da die Chilenen eher südländisch aussehen, fällt man als deutscher leicht auf. Das wird oft zum Vorteil, da sich Chilenen gerne mit Ausländern – besonders mit Deutschen unterhalten. Um lange Strecken zu Trampen eignet sich offensichtlich die ''Ruta 5'', auch ''Panamericana'' genannt besonders gut. Zwischen [[La Serena]] und [[Puerto Montt]] ist sie größtenteils zur Autobahn ausgebaut. Obwohl es verboten ist, ist es üblich auf dem Seitenstreifen zu spazieren oder Fahrrad zu fahren. Du kannst dich also dort hinstellen und den [[Daumen]] ausstrecken. Chilenen haben kein Problem damit, dort anzuhalten und auch die [[Polizei]] wird nichts dagegen sagen. Die Verkehrsdichte dort ist deutlich geringer als in [[Europa]], aber das gleicht sich durch hohe Mitnahmebereitschaft wieder aus. In ländlicheren Gegenden kann es passieren, dass nur alle zehn Minuten ein Auto kommt. Entsprechend muss man sich auf längere Wartezeiten einstellen. [[Kategorie:Südamerika]] [[en:Chile]] 2431 2430 2008-10-14T14:09:08Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |in = Südamerika |Karte = <map lat='-39' lng='-71' zoom='3' view='0' height='320' width='200'/> |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Santiago de Chile]] |Einwohner = 16.763.470 |Währung = Chilenischer Peso (CLP) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Chile''' ist ein Land in [[Südamerika]] zwischen [[Peru]], [[Bolivien]] und [[Argentinien]]. Es ist über 4000 km lang aber nur 100 bis 200 km breit und erstreckt sich deshalb durch viele Klimazonen. Etwa die Hälfte der Einwohner lebt in der Gegend um [[Santiago de Chile|Santiago]] und [[Valparaíso]]. Der Rest des Landes ist entsprechend dünn besiedelt. == Trampen == Chile eignet sich hervorragend zum [[Trampen]]. Die Leute sind sehr offen und wenig ängstlich. Da die Chilenen eher südländisch aussehen, fällt man als deutscher leicht auf. Das wird oft zum Vorteil, da sich Chilenen gerne mit Ausländern – besonders mit Deutschen unterhalten. Um lange Strecken zu Trampen eignet sich offensichtlich die ''Ruta 5'', auch ''Panamericana'' genannt besonders gut. Zwischen [[La Serena]] und [[Puerto Montt]] ist sie größtenteils zur Autobahn ausgebaut. Obwohl es verboten ist, ist es üblich auf dem Seitenstreifen zu spazieren oder Fahrrad zu fahren. Du kannst dich also dort hinstellen und den [[Daumen]] ausstrecken. Chilenen haben kein Problem damit, dort anzuhalten und auch die [[Polizei]] wird nichts dagegen sagen. Die Verkehrsdichte dort ist deutlich geringer als in [[Europa]], aber das gleicht sich durch hohe Mitnahmebereitschaft wieder aus. In ländlicheren Gegenden kann es passieren, dass nur alle zehn Minuten ein Auto kommt. Entsprechend muss man sich auf längere Wartezeiten einstellen. [[Kategorie:Südamerika]] [[en:Chile]] 2434 2431 2008-10-14T14:23:58Z Quarim 1290 Rechtschreibung wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |in = Südamerika |Karte = <map lat='-39' lng='-71' zoom='3' view='0' height='320' width='200'/> |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Santiago de Chile]] |Einwohner = 16.763.470 |Währung = Chilenischer Peso (CLP) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Chile''' ist ein Land in [[Südamerika]] zwischen [[Peru]], [[Bolivien]] und [[Argentinien]]. Es ist über 4000 km lang aber nur 100 bis 200 km breit und erstreckt sich deshalb durch viele Klimazonen. Etwa die Hälfte der Einwohner lebt in der Gegend um [[Santiago de Chile|Santiago]] und [[Valparaíso]]. Der Rest des Landes ist entsprechend dünn besiedelt. == Trampen == Chile eignet sich hervorragend zum [[Trampen]]. Die Leute sind sehr offen und wenig ängstlich. Da die Chilenen eher südländisch aussehen, fällt man als Deutscher leicht auf. Das wird oft zum Vorteil, da sich Chilenen gerne mit Ausländern – besonders mit Deutschen - unterhalten. Um lange Strecken zu Trampen eignet sich offensichtlich die ''Ruta 5'', auch [[Panamericana]] genannt besonders gut. Zwischen [[La Serena]] und [[Puerto Montt]] ist sie größtenteils zur Autobahn ausgebaut. Obwohl es verboten ist, ist es üblich auf dem Seitenstreifen zu spazieren oder Fahrrad zu fahren. Du kannst dich also dort hinstellen und den [[Daumen]] ausstrecken. Chilenen haben kein Problem damit dort anzuhalten und auch die [[Polizei]] wird nichts dagegen sagen. Die Verkehrsdichte dort ist deutlich geringer als in [[Europa]], aber das gleicht sich durch hohe Mitnahmebereitschaft wieder aus. In ländlicheren Gegenden kann es passieren, dass nur alle zehn Minuten ein Auto kommt. Entsprechend muss man sich auf längere Wartezeiten einstellen. [[Kategorie:Südamerika]] [[en:Chile]] 2445 2434 2008-10-14T16:22:39Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |in = Südamerika |Karte = <map lat='-39' lng='-71' zoom='3' view='0' height='320' width='200'/> |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Santiago de Chile]] |Einwohner = 16.763.470 |Währung = Chilenischer Peso (CLP) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Chile''' ist ein Land in [[Südamerika]] zwischen [[Peru]], [[Bolivien]] und [[Argentinien]]. Es ist über 4000 km lang aber nur 100 bis 200 km breit und erstreckt sich deshalb durch viele Klimazonen. Etwa die Hälfte der Einwohner lebt in der Gegend um [[Santiago de Chile|Santiago]] und [[Valparaíso]]. Der Rest des Landes ist entsprechend dünn besiedelt. == Trampen == Chile eignet sich hervorragend zum [[Trampen]]. Die Leute sind sehr offen und wenig ängstlich. Da die Chilenen eher südländisch aussehen, fällt man als Deutscher leicht auf. Das wird oft zum Vorteil, da sich Chilenen gerne mit Ausländern – besonders mit Deutschen – unterhalten. Um lange Strecken zu Trampen eignet sich offensichtlich die ''Ruta 5'', auch [[Panamericana]] genannt besonders gut. Zwischen [[La Serena]] und [[Puerto Montt]] ist sie größtenteils zur Autobahn ausgebaut. Obwohl es verboten ist, ist es üblich auf dem Seitenstreifen zu spazieren oder Fahrrad zu fahren. Du kannst dich also dort hinstellen und den [[Daumen]] ausstrecken. Chilenen haben kein Problem damit dort anzuhalten und auch die [[Polizei]] wird nichts dagegen sagen. Die Verkehrsdichte dort ist deutlich geringer als in [[Europa]], aber das gleicht sich durch hohe Mitnahmebereitschaft wieder aus. In ländlicheren Gegenden kann es passieren, dass nur alle zehn Minuten ein Auto kommt. Entsprechend muss man sich auf längere Wartezeiten einstellen. [[Kategorie:Südamerika]] [[en:Chile]] 2482 2445 2008-10-15T00:00:43Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Chile]], [[fr:Chile]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |in = Südamerika |Karte = <map lat='-39' lng='-71' zoom='3' view='0' height='320' width='200'/> |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Santiago de Chile]] |Einwohner = 16.763.470 |Währung = Chilenischer Peso (CLP) |hitch = {{sehr gut}} }} '''Chile''' ist ein Land in [[Südamerika]] zwischen [[Peru]], [[Bolivien]] und [[Argentinien]]. Es ist über 4000 km lang aber nur 100 bis 200 km breit und erstreckt sich deshalb durch viele Klimazonen. Etwa die Hälfte der Einwohner lebt in der Gegend um [[Santiago de Chile|Santiago]] und [[Valparaíso]]. Der Rest des Landes ist entsprechend dünn besiedelt. == Trampen == Chile eignet sich hervorragend zum [[Trampen]]. Die Leute sind sehr offen und wenig ängstlich. Da die Chilenen eher südländisch aussehen, fällt man als Deutscher leicht auf. Das wird oft zum Vorteil, da sich Chilenen gerne mit Ausländern – besonders mit Deutschen – unterhalten. Um lange Strecken zu Trampen eignet sich offensichtlich die ''Ruta 5'', auch [[Panamericana]] genannt besonders gut. Zwischen [[La Serena]] und [[Puerto Montt]] ist sie größtenteils zur Autobahn ausgebaut. Obwohl es verboten ist, ist es üblich auf dem Seitenstreifen zu spazieren oder Fahrrad zu fahren. Du kannst dich also dort hinstellen und den [[Daumen]] ausstrecken. Chilenen haben kein Problem damit dort anzuhalten und auch die [[Polizei]] wird nichts dagegen sagen. Die Verkehrsdichte dort ist deutlich geringer als in [[Europa]], aber das gleicht sich durch hohe Mitnahmebereitschaft wieder aus. In ländlicheren Gegenden kann es passieren, dass nur alle zehn Minuten ein Auto kommt. Entsprechend muss man sich auf längere Wartezeiten einstellen. [[Kategorie:Südamerika]] [[en:Chile]] [[es:Chile]] [[fr:Chile]] 2685 2482 2008-11-02T10:38:19Z Alex 89 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |in = Südamerika |Karte = <map lat='-39' lng='-71' zoom='3' view='0' height='320' width='200'/> |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Santiago de Chile]] |Einwohner = 16.763.470 |Währung = Chilenischer Peso (CLP) |hitch = {{sehr gut}} |avp = chile }} '''Chile''' ist ein Land in [[Südamerika]] zwischen [[Peru]], [[Bolivien]] und [[Argentinien]]. Es ist über 4000 km lang aber nur 100 bis 200 km breit und erstreckt sich deshalb durch viele Klimazonen. Etwa die Hälfte der Einwohner lebt in der Gegend um [[Santiago de Chile|Santiago]] und [[Valparaíso]]. Der Rest des Landes ist entsprechend dünn besiedelt. == Trampen == Chile eignet sich hervorragend zum [[Trampen]]. Die Leute sind sehr offen und wenig ängstlich. Da die Chilenen eher südländisch aussehen, fällt man als Deutscher leicht auf. Das wird oft zum Vorteil, da sich Chilenen gerne mit Ausländern – besonders mit Deutschen – unterhalten. Um lange Strecken zu Trampen eignet sich offensichtlich die ''Ruta 5'', auch [[Panamericana]] genannt besonders gut. Zwischen [[La Serena]] und [[Puerto Montt]] ist sie größtenteils zur Autobahn ausgebaut. Obwohl es verboten ist, ist es üblich auf dem Seitenstreifen zu spazieren oder Fahrrad zu fahren. Du kannst dich also dort hinstellen und den [[Daumen]] ausstrecken. Chilenen haben kein Problem damit dort anzuhalten und auch die [[Polizei]] wird nichts dagegen sagen. Die Verkehrsdichte dort ist deutlich geringer als in [[Europa]], aber das gleicht sich durch hohe Mitnahmebereitschaft wieder aus. In ländlicheren Gegenden kann es passieren, dass nur alle zehn Minuten ein Auto kommt. Entsprechend muss man sich auf längere Wartezeiten einstellen. [[Kategorie:Südamerika]] [[en:Chile]] [[es:Chile]] [[fr:Chile]] 3846 2685 2009-05-28T11:51:11Z 89.156.213.38 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |in = Südamerika |Karte = <map lat='-39' lng='-71' zoom='3' view='0' height='320' width='200'/> |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Santiago de Chile]] |Einwohner = 16.763.470 |Währung = Chilenischer Peso (CLP) |hitch = {{sehr gut}} |avp = chile }} '''Chile''' ist ein Land in [[Südamerika]] zwischen [[Peru]], [[Bolivien]] und [[Argentinien]]. Es ist über 4000 km lang aber nur 100 bis 200 km breit und erstreckt sich deshalb durch viele Klimazonen. Etwa die Hälfte der Einwohner lebt in der Gegend um [[Santiago de Chile|Santiago]] und [[Valparaíso]]. Der Rest des Landes ist entsprechend dünn besiedelt. == Trampen == Chile eignet sich hervorragend zum [[Trampen]]. Die Leute sind sehr offen und wenig ängstlich. Da die Chilenen eher südländisch aussehen, fällt man als Deutscher leicht auf. Das wird oft zum Vorteil, da sich Chilenen gerne mit Ausländern – besonders mit Deutschen – unterhalten. Um lange Strecken zu Trampen eignet sich offensichtlich die ''Ruta 5'', auch [[Panamericana]] genannt besonders gut. Zwischen [[La Serena]] und [[Puerto Montt]] ist sie größtenteils zur Autobahn ausgebaut. Obwohl es verboten ist, ist es üblich auf dem Seitenstreifen zu spazieren oder Fahrrad zu fahren. Du kannst dich also dort hinstellen und den [[Daumen]] ausstrecken. Chilenen haben kein Problem damit dort anzuhalten und auch die [[Polizei]] wird nichts dagegen sagen. Die Verkehrsdichte dort ist deutlich geringer als in [[Europa]], aber das gleicht sich durch hohe Mitnahmebereitschaft wieder aus. In ländlicheren Gegenden kann es passieren, dass nur alle zehn Minuten ein Auto kommt. Entsprechend muss man sich auf längere Wartezeiten einstellen. [[Kategorie:Südamerika]] [[en:Chile]] [[es:Chile]] [[fr:Chili]] [[pt:Chile]] 4038 3846 2009-07-10T21:47:07Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |in = Südamerika |Karte = <map lat='-39' lng='-71' zoom='3' view='0' height='320' width='200'/> |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Santiago de Chile]] |Einwohner = 16.763.470 |Währung = Chilenischer Peso (CLP) |hitch = {{sehr gut}} |avp = chile }} '''Chile''' ist ein Land in [[Südamerika]] zwischen [[Peru]], [[Bolivien]] und [[Argentinien]]. Es ist über 4000 km lang aber nur 100 bis 200 km breit und erstreckt sich deshalb durch viele Klimazonen. Etwa die Hälfte der Einwohner lebt in der Gegend um [[Santiago de Chile|Santiago]] und [[Valparaíso]]. Der Rest des Landes ist entsprechend dünn besiedelt. == Trampen == Chile eignet sich hervorragend zum [[Trampen]]. Die Leute sind sehr offen und wenig ängstlich. Da die Chilenen eher südländisch aussehen, fällt man als Deutscher leicht auf. Das wird oft zum Vorteil, da sich Chilenen gerne mit Ausländern – besonders mit Deutschen – unterhalten. Um lange Strecken zu Trampen eignet sich offensichtlich die ''Ruta 5'', auch [[Panamericana]] genannt besonders gut. Zwischen [[La Serena]] und [[Puerto Montt]] ist sie größtenteils zur Autobahn ausgebaut. Obwohl es verboten ist, ist es üblich auf dem Seitenstreifen zu spazieren oder Fahrrad zu fahren. Du kannst dich also dort hinstellen und den [[Daumen]] ausstrecken. Chilenen haben kein Problem damit dort anzuhalten und auch die [[Polizei]] wird nichts dagegen sagen. Die Verkehrsdichte dort ist deutlich geringer als in [[Europa]], aber das gleicht sich durch hohe Mitnahmebereitschaft wieder aus. In ländlicheren Gegenden kann es passieren, dass nur alle zehn Minuten ein Auto kommt. Entsprechend muss man sich auf längere Wartezeiten einstellen. [[fr:Chili]] [[Kategorie:Südamerika]] [[en:Chile]] [[es:Chile]] [[pt:Chile]] 4529 4038 2009-10-09T23:49:43Z Lanigiro 173 Bot: Interwikilinks standardisieren; kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |in = Südamerika |Karte = <map lat='-39' lng='-71' zoom='3' view='0' height='320' width='200'/> |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Santiago de Chile]] |Einwohner = 16.763.470 |Währung = Chilenischer Peso (CLP) |hitch = {{sehr gut}} |avp = chile }} '''Chile''' ist ein Land in [[Südamerika]] zwischen [[Peru]], [[Bolivien]] und [[Argentinien]]. Es ist über 4000 km lang aber nur 100 bis 200 km breit und erstreckt sich deshalb durch viele Klimazonen. Etwa die Hälfte der Einwohner lebt in der Gegend um [[Santiago de Chile|Santiago]] und [[Valparaíso]]. Der Rest des Landes ist entsprechend dünn besiedelt. == Trampen == Chile eignet sich hervorragend zum [[Trampen]]. Die Leute sind sehr offen und wenig ängstlich. Da die Chilenen eher südländisch aussehen, fällt man als Deutscher leicht auf. Das wird oft zum Vorteil, da sich Chilenen gerne mit Ausländern – besonders mit Deutschen – unterhalten. Um lange Strecken zu Trampen eignet sich offensichtlich die ''Ruta 5'', auch [[Panamericana]] genannt besonders gut. Zwischen [[La Serena]] und [[Puerto Montt]] ist sie größtenteils zur Autobahn ausgebaut. Obwohl es verboten ist, ist es üblich auf dem Seitenstreifen zu spazieren oder Fahrrad zu fahren. Du kannst dich also dort hinstellen und den [[Daumen]] ausstrecken. Chilenen haben kein Problem damit dort anzuhalten und auch die [[Polizei]] wird nichts dagegen sagen. Die Verkehrsdichte dort ist deutlich geringer als in [[Europa]], aber das gleicht sich durch hohe Mitnahmebereitschaft wieder aus. In ländlicheren Gegenden kann es passieren, dass nur alle zehn Minuten ein Auto kommt. Entsprechend muss man sich auf längere Wartezeiten einstellen. [[Kategorie:Südamerika]] [[en:Chile]] [[es:Chile]] [[fr:Chili]] [[pt:Chile]] 5346 4529 2011-01-17T22:19:15Z 201.240.69.5 /* Trampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |in = Südamerika |Karte = <map lat='-39' lng='-71' zoom='3' view='0' height='320' width='200'/> |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Santiago de Chile]] |Einwohner = 16.763.470 |Währung = Chilenischer Peso (CLP) |hitch = {{sehr gut}} |avp = chile }} '''Chile''' ist ein Land in [[Südamerika]] zwischen [[Peru]], [[Bolivien]] und [[Argentinien]]. Es ist über 4000 km lang aber nur 100 bis 200 km breit und erstreckt sich deshalb durch viele Klimazonen. Etwa die Hälfte der Einwohner lebt in der Gegend um [[Santiago de Chile|Santiago]] und [[Valparaíso]]. Der Rest des Landes ist entsprechend dünn besiedelt. == Trampen == Chile eignet sich hervorragend zum [[Trampen]]. Die Leute sind sehr offen und wenig ängstlich. Da die Chilenen eher südländisch aussehen, fällt man als Deutscher leicht auf. Das wird oft zum Vorteil, da sich Chilenen gerne mit Ausländern – besonders mit Deutschen und Schweizern– unterhalten. Um lange Strecken zu Trampen eignet sich offensichtlich die ''Ruta 5'', auch [[Panamericana]] genannt besonders gut. Zwischen [[La Serena]] und [[Puerto Montt]] ist sie größtenteils zur Autobahn ausgebaut. Obwohl es verboten ist, ist es üblich auf dem Seitenstreifen zu spazieren oder Fahrrad zu fahren. Du kannst dich also dort hinstellen und den [[Daumen]] ausstrecken. Chilenen haben kein Problem damit dort anzuhalten und auch die [[Polizei]] wird nichts dagegen sagen. Die Verkehrsdichte dort ist deutlich geringer als in [[Europa]], aber das gleicht sich durch hohe Mitnahmebereitschaft wieder aus. In ländlicheren Gegenden kann es passieren, dass nur einmal pro Stunde ein Auto kommt. Entsprechend muss man sich auf längere Wartezeiten einstellen. Besonders auf der Via Austral (Zwischen Chico-Chile und Chaiten) ist die Verkehrsdichte gering was aber den Vorteil hat das viele Autos anhalten. Was hinzu kommt ist das viele Backpacker hier das erste mal in ihrem Leben Trampen und sich meistens vor einem aufstellen anstadt hiter einem. deshalb einfach freundlich drauf aufmerksam machen das das nicht ueblich sei unter Trampern. Auf wenig befahrenen Strassen kann man sich getrost auch in die Strassenmitte stellen damit man auf der Fahrerseite steht, so haelt ueblicherweise jedes Auto an und man kann direkt Verhandeln. Auch ist das mitfahren auf der Ladeflaeche eines Pickups oder LKW's ueblich, von der Polizei (Garambiñeros) Akzepiert und meistens auch bequemer (besonders auf Schlechteren Strassen) zudem ist das Panorama unschlagbar. :-) In Staedte hinein zutrampen ist eigentlich kein Problem, hinaus allerdings schon. Da nimmt man Tramperstolz hin oder her am besten den Buss, welcher fuer uns Europaeer sehr guenstig ist. mit 3Euro ist man bereits auserhalb der Stadt (in Santiago zb 30km fuer 2 Euro.)zudem laest der Chauffeur einem an jedem beliebigen Ort raus. Deshalb entfiehlt es sich einen Platz in der ersten Reihe sich zu schnapen um die Fahrt mitverfolgen zukoennen und die beste Tramstelle rechtzeitig zu erspaehen. Im Gegen Satz zu Europa wissen die Chilenen genau wo welche Himmelsrichtung ist. So ist es also kein Problem mit einer Pappe ( AL NORTE) von Punta Arenas (Feuerland) bis nach Arica (Atacama-Wüste)zu trampen. [[Kategorie:Südamerika]] [[en:Chile]] [[es:Chile]] [[fr:Chili]] [[pt:Chile]] 5348 5346 2011-01-21T15:06:19Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |in = Südamerika |Karte = <map lat='-39' lng='-71' zoom='3' view='0' height='320' width='200'/> |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Santiago de Chile]] |Einwohner = 16.763.470 |Währung = Chilenischer Peso (CLP) |hitch = {{sehr gut}} |avp = chile }} '''Chile''' ist ein Land in [[Südamerika]] zwischen [[Peru]], [[Bolivien]] und [[Argentinien]]. Es ist über 4000 km lang aber nur 100 bis 200 km breit und erstreckt sich deshalb durch viele Klimazonen. Etwa die Hälfte der Einwohner lebt in der Gegend um [[Santiago de Chile|Santiago]] und [[Valparaíso]]. Der Rest des Landes ist entsprechend dünn besiedelt. == Trampen == Chile eignet sich hervorragend zum [[Trampen]]. Die Leute sind sehr offen und wenig ängstlich. Da die Chilenen eher südländisch aussehen, fällt man als Deutscher leicht auf. Das wird oft zum Vorteil, da sich Chilenen gerne mit Ausländern – besonders mit Deutschen und Schweizern– unterhalten. Um lange Strecken zu Trampen eignet sich offensichtlich die ''Ruta 5'', auch [[Panamericana]] genannt besonders gut. Zwischen [[La Serena]] und [[Puerto Montt]] ist sie größtenteils zur Autobahn ausgebaut. Obwohl es verboten ist, ist es üblich auf dem Seitenstreifen zu spazieren oder Fahrrad zu fahren. Du kannst dich also dort hinstellen und den [[Daumen]] ausstrecken. Chilenen haben kein Problem damit dort anzuhalten und auch die [[Polizei]] wird nichts dagegen sagen. Die Verkehrsdichte dort ist deutlich geringer als in [[Europa]], aber das gleicht sich durch hohe Mitnahmebereitschaft wieder aus. In ländlicheren Gegenden kann es passieren, dass nur einmal pro Stunde ein Auto kommt. Entsprechend muss man sich auf längere Wartezeiten einstellen. Besonders auf der ''Via Austral'' (Zwischen Chico-Chile und Chaiten) ist die Verkehrsdichte gering was aber den Vorteil hat das viele Autos anhalten. Was hinzu kommt ist das viele Backpacker hier das erste mal in ihrem Leben trampen und sich meistens vor einem Aufstellen anstatt hinter einem. Deshalb einfach freundlich drauf aufmerksam machen das das nicht ueblich sei unter Trampern. Auf wenig befahrenen Strassen kann man sich getrost auch in die Strassenmitte stellen damit man auf der Fahrerseite steht, so haelt üblicherweise jedes Auto an und man kann direkt Verhandeln. Auch ist das Mitfahren auf der Ladefläche eines Pickups oder LKW's üblich, von der Polizei (Garambiñeros) akzepiert und meistens auch bequemer (besonders auf Schlechteren Strassen). Zudem ist das Panorama unschlagbar. :-) In Städte hinein zutrampen ist eigentlich kein Problem, hinaus allerdings schon. Da nimmt man Tramperstolz hin oder her am besten den Bus, welcher für im Vergleich zu Europa sehr günstig ist. mit 3 € ist man bereits ausserhalb der Stadt (in Santiago zb 30 km fuer 2 Euro). Zudem lässt der Busfahrer einen an jedem beliebigen Ort raus. Deshalb empfiehlt es sich einen Platz in der ersten Reihe zu schnappen um die Fahrt mitverfolgen zu können und die beste Trampstelle rechtzeitig zu erspähen. Im Gegensatz zu Europa wissen die Chilenen genau wo welche Himmelsrichtung ist. So ist es also kein Problem mit einer Pappe (AL NORTE) von [[Punta Arenas]] (Feuerland) bis nach [[Arica]] (Atacama-Wüste) zu trampen. [[Kategorie:Südamerika]] {{IsIn|Südamerika}} [[en:Chile]] [[es:Chile]] [[fr:Chili]] [[pt:Chile]] 5349 5348 2011-01-26T13:21:27Z Kb 1332 Rechtschreibung wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |in = Südamerika |Karte = <map lat='-39' lng='-71' zoom='3' view='0' height='320' width='200'/> |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Santiago de Chile]] |Einwohner = 16.763.470 |Währung = Chilenischer Peso (CLP) |hitch = {{sehr gut}} |avp = chile }} '''Chile''' ist ein Land in [[Südamerika]] zwischen [[Peru]], [[Bolivien]] und [[Argentinien]]. Es ist über 4000 km lang aber nur 100 bis 200 km breit und erstreckt sich deshalb durch viele Klimazonen. Etwa die Hälfte der Einwohner lebt in der Gegend um [[Santiago de Chile|Santiago]] und [[Valparaíso]]. Der Rest des Landes ist entsprechend dünn besiedelt. == Trampen == Chile eignet sich hervorragend zum [[Trampen]]. Die Leute sind sehr offen und wenig ängstlich. Da die Chilenen eher südländisch aussehen, fällt man als Deutscher leicht auf. Das wird oft zum Vorteil, da sich Chilenen gerne mit Ausländern – besonders mit Deutschen und Schweizern– unterhalten. Um lange Strecken zu trampen eignet sich offensichtlich die ''Ruta 5'', auch [[Panamericana]] genannt, besonders gut. Zwischen [[La Serena]] und [[Puerto Montt]] ist sie größtenteils zur Autobahn ausgebaut. Obwohl es verboten ist, ist es üblich auf dem Seitenstreifen zu spazieren oder Fahrrad zu fahren. Du kannst dich also dort hinstellen und den [[Daumen]] ausstrecken. Chilenen haben kein Problem damit dort anzuhalten und auch die [[Polizei]] wird nichts dagegen sagen. Die Verkehrsdichte dort ist deutlich geringer als in [[Europa]], aber das gleicht sich durch hohe Mitnahmebereitschaft wieder aus. In ländlicheren Gegenden kann es passieren, dass nur einmal pro Stunde ein Auto kommt. Entsprechend muss man sich auf längere Wartezeiten einstellen. Besonders auf der ''Via Austral'' (Zwischen Chico-Chile und Chaiten) ist die Verkehrsdichte gering was aber den Vorteil hat, dass viele Autos anhalten. Was hinzu kommt ist, dass viele Backpacker hier das erste mal in ihrem Leben trampen und sich meistens vor einem Aufstellen anstatt hinter einem. Deshalb einfach freundlich drauf aufmerksam machen, dass das nicht üblich sei unter Trampern. Auf wenig befahrenen Straßen kann man sich getrost auch in die Straßenmitte stellen damit man auf der Fahrerseite steht, so hält üblicherweise jedes Auto an und man kann direkt verhandeln. Auch ist das Mitfahren auf der Ladefläche eines Pickups oder LKWs üblich, von der Polizei (Garambiñeros) akzeptiert und meistens auch bequemer (besonders auf Schlechteren Straßen). Zudem ist das Panorama unschlagbar. :-) In Städte hineinzutrampen ist eigentlich kein Problem, hinaus allerdings schon. Da nimmt man –Tramperstolz hin oder her– am besten den Bus, welcher für im Vergleich zu Europa sehr günstig ist. Mit 3€ ist man bereits außerhalb der Stadt (in Santiago z.B. 30 km für 2€). Zudem lässt der Busfahrer einen an jedem beliebigen Ort raus. Deshalb empfiehlt es sich einen Platz in der ersten Reihe zu schnappen um die Fahrt mitverfolgen zu können und die beste Trampstelle rechtzeitig zu erspähen. Im Gegensatz zu Europa wissen die Chilenen genau wo welche Himmelsrichtung ist. So ist es also kein Problem mit einer Pappe (AL NORTE) von [[Punta Arenas]] (Feuerland) bis nach [[Arica]] (Atacama-Wüste) zu trampen. [[Kategorie:Südamerika]] {{IsIn|Südamerika}} [[en:Chile]] [[es:Chile]] [[fr:Chili]] [[pt:Chile]] 5350 5349 2011-01-26T13:36:40Z Kb 1332 als "südländisch" aussehende Deutsche würde mensch dort wenig auffallen wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |in = Südamerika |Karte = <map lat='-39' lng='-71' zoom='3' view='0' height='320' width='200'/> |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Santiago de Chile]] |Einwohner = 16.763.470 |Währung = Chilenischer Peso (CLP) |hitch = {{sehr gut}} |avp = chile }} '''Chile''' ist ein Land in [[Südamerika]] zwischen [[Peru]], [[Bolivien]] und [[Argentinien]]. Es ist über 4000 km lang aber nur 100 bis 200 km breit und erstreckt sich deshalb durch viele Klimazonen. Etwa die Hälfte der Einwohner lebt in der Gegend um [[Santiago de Chile|Santiago]] und [[Valparaíso]]. Der Rest des Landes ist entsprechend dünn besiedelt. == Trampen == Chile eignet sich hervorragend zum [[Trampen]]. Die Leute sind sehr offen und wenig ängstlich. Da die Chilenen eher südländisch aussehen, fällt man als Weiße/r leicht auf. Das wird oft zum Vorteil, da sich Chilenen gerne mit Ausländern –besonders mit Deutschen und Schweizern– unterhalten. Um lange Strecken zu trampen eignet sich offensichtlich die ''Ruta 5'', auch [[Panamericana]] genannt, besonders gut. Zwischen [[La Serena]] und [[Puerto Montt]] ist sie größtenteils zur Autobahn ausgebaut. Obwohl es verboten ist, ist es üblich auf dem Seitenstreifen zu spazieren oder Fahrrad zu fahren. Du kannst dich also dort hinstellen und den [[Daumen]] ausstrecken. Chilenen haben kein Problem damit dort anzuhalten und auch die [[Polizei]] wird nichts dagegen sagen. Die Verkehrsdichte dort ist deutlich geringer als in [[Europa]], aber das gleicht sich durch hohe Mitnahmebereitschaft wieder aus. In ländlicheren Gegenden kann es passieren, dass nur einmal pro Stunde ein Auto kommt. Entsprechend muss man sich auf längere Wartezeiten einstellen. Besonders auf der ''Via Austral'' (Zwischen Chico-Chile und Chaiten) ist die Verkehrsdichte gering was aber den Vorteil hat, dass viele Autos anhalten. Was hinzu kommt ist, dass viele Backpacker hier das erste mal in ihrem Leben trampen und sich meistens vor einem Aufstellen anstatt hinter einem. Deshalb einfach freundlich drauf aufmerksam machen, dass das nicht üblich sei unter Trampern. Auf wenig befahrenen Straßen kann man sich getrost auch in die Straßenmitte stellen damit man auf der Fahrerseite steht, so hält üblicherweise jedes Auto an und man kann direkt verhandeln. Auch ist das Mitfahren auf der Ladefläche eines Pickups oder LKWs üblich, von der Polizei (Garambiñeros) akzeptiert und meistens auch bequemer (besonders auf Schlechteren Straßen). Zudem ist das Panorama unschlagbar. :-) In Städte hineinzutrampen ist eigentlich kein Problem, hinaus allerdings schon. Da nimmt man –Tramperstolz hin oder her– am besten den Bus, welcher für im Vergleich zu Europa sehr günstig ist. Mit 3€ ist man bereits außerhalb der Stadt (in Santiago z.B. 30 km für 2€). Zudem lässt der Busfahrer einen an jedem beliebigen Ort raus. Deshalb empfiehlt es sich einen Platz in der ersten Reihe zu schnappen um die Fahrt mitverfolgen zu können und die beste Trampstelle rechtzeitig zu erspähen. Im Gegensatz zu Europa wissen die Chilenen genau wo welche Himmelsrichtung ist. So ist es also kein Problem mit einer Pappe (AL NORTE) von [[Punta Arenas]] (Feuerland) bis nach [[Arica]] (Atacama-Wüste) zu trampen. [[Kategorie:Südamerika]] {{IsIn|Südamerika}} [[en:Chile]] [[es:Chile]] [[fr:Chili]] [[pt:Chile]] 6503 5350 2011-10-08T02:00:40Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |in = Südamerika |Karte = <map lat='-39' lng='-71' zoom='3' view='0' height='320' width='200'/> |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Santiago de Chile]] |Einwohner = 16.763.470 |Währung = Chilenischer Peso (CLP) |hitch = {{sehr gut}} |avp = chile }} '''Chile''' ist ein Land in [[Südamerika]] zwischen [[Peru]], [[Bolivien]] und [[Argentinien]]. Es ist über 4000 km lang aber nur 100 bis 200 km breit und erstreckt sich deshalb durch viele Klimazonen. Etwa die Hälfte der Einwohner lebt in der Gegend um [[Santiago de Chile|Santiago]] und [[Valparaíso]]. Der Rest des Landes ist entsprechend dünn besiedelt. == Trampen == Chile eignet sich hervorragend zum [[Trampen]]. Die Leute sind sehr offen und wenig ängstlich. Da die Chilenen eher südländisch aussehen, fällt man als Weiße/r leicht auf. Das wird oft zum Vorteil, da sich Chilenen gerne mit Ausländern –besonders mit Deutschen und Schweizern– unterhalten. Um lange Strecken zu trampen eignet sich offensichtlich die ''Ruta 5'', auch [[Panamericana]] genannt, besonders gut. Zwischen [[La Serena]] und [[Puerto Montt]] ist sie größtenteils zur Autobahn ausgebaut. Obwohl es verboten ist, ist es üblich auf dem Seitenstreifen zu spazieren oder Fahrrad zu fahren. Du kannst dich also dort hinstellen und den [[Handzeichen|Daumen]] ausstrecken. Chilenen haben kein Problem damit dort anzuhalten und auch die [[Polizei]] wird nichts dagegen sagen. Die Verkehrsdichte dort ist deutlich geringer als in [[Europa]], aber das gleicht sich durch hohe Mitnahmebereitschaft wieder aus. In ländlicheren Gegenden kann es passieren, dass nur einmal pro Stunde ein Auto kommt. Entsprechend muss man sich auf längere Wartezeiten einstellen. Besonders auf der ''Via Austral'' (Zwischen Chico-Chile und Chaiten) ist die Verkehrsdichte gering was aber den Vorteil hat, dass viele Autos anhalten. Was hinzu kommt ist, dass viele Backpacker hier das erste mal in ihrem Leben trampen und sich meistens vor einem Aufstellen anstatt hinter einem. Deshalb einfach freundlich drauf aufmerksam machen, dass das nicht üblich sei unter Trampern. Auf wenig befahrenen Straßen kann man sich getrost auch in die Straßenmitte stellen damit man auf der Fahrerseite steht, so hält üblicherweise jedes Auto an und man kann direkt verhandeln. Auch ist das Mitfahren auf der Ladefläche eines Pickups oder LKWs üblich, von der Polizei (Garambiñeros) akzeptiert und meistens auch bequemer (besonders auf Schlechteren Straßen). Zudem ist das Panorama unschlagbar. :-) In Städte hineinzutrampen ist eigentlich kein Problem, hinaus allerdings schon. Da nimmt man –Tramperstolz hin oder her– am besten den Bus, welcher für im Vergleich zu Europa sehr günstig ist. Mit 3€ ist man bereits außerhalb der Stadt (in Santiago z.B. 30 km für 2€). Zudem lässt der Busfahrer einen an jedem beliebigen Ort raus. Deshalb empfiehlt es sich einen Platz in der ersten Reihe zu schnappen um die Fahrt mitverfolgen zu können und die beste Trampstelle rechtzeitig zu erspähen. Im Gegensatz zu Europa wissen die Chilenen genau wo welche Himmelsrichtung ist. So ist es also kein Problem mit einer Pappe (AL NORTE) von [[Punta Arenas]] (Feuerland) bis nach [[Arica]] (Atacama-Wüste) zu trampen. [[Kategorie:Südamerika]] {{IsIn|Südamerika}} [[en:Chile]] [[es:Chile]] [[fr:Chili]] [[pt:Chile]] 8487 6503 2015-11-20T03:48:45Z Korn 2330 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |in = Südamerika |Karte = <map lat='-39' lng='-71' zoom='3' view='0' height='320' width='200'/> |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Santiago de Chile]] |Einwohner = 16.763.470 |Währung = Chilenischer Peso (CLP) |hitch = {{sehr gut}} |avp = chile }} '''Chile''' ist ein Land in [[Südamerika]] zwischen [[Peru]], [[Bolivien]] und [[Argentinien]]. Es ist über 4000 km lang aber nur 100 bis 200 km breit und erstreckt sich deshalb durch viele Klimazonen. Etwa die Hälfte der Einwohner lebt in der Gegend um [[Santiago de Chile|Santiago]] und [[Valparaíso]]. Der Rest des Landes ist entsprechend dünn besiedelt. == Trampen == Chile eignet sich hervorragend zum [[Trampen]]. Die Leute sind sehr offen und wenig ängstlich. Da die Chilenen eher südländisch aussehen, fällt man als Weiße/r leicht auf. Das wird oft zum Vorteil, da sich Chilenen gerne mit Ausländern –besonders mit Deutschen und Schweizern– unterhalten. Um lange Strecken zu trampen eignet sich offensichtlich die ''Ruta 5'', auch [[Panamericana]] genannt, besonders gut. Zwischen [[La Serena]] und [[Puerto Montt]] ist sie größtenteils zur Autobahn ausgebaut. Obwohl es verboten ist, ist es üblich auf dem Seitenstreifen zu spazieren oder Fahrrad zu fahren. Du kannst dich also dort hinstellen und den [[Handzeichen|Daumen]] ausstrecken. Chilenen haben kein Problem damit dort anzuhalten und auch die [[Polizei]] wird nichts dagegen sagen. Die Verkehrsdichte dort ist deutlich geringer als in [[Europa]], aber das gleicht sich durch hohe Mitnahmebereitschaft wieder aus. In ländlicheren Gegenden kann es passieren, dass nur einmal pro Stunde ein Auto kommt. Entsprechend muss man sich auf längere Wartezeiten einstellen. Besonders auf der ''Via Austral'' (Zwischen Chico-Chile und Chaiten) ist die Verkehrsdichte gering was aber den Vorteil hat, dass viele Autos anhalten. Was hinzu kommt ist, dass viele Backpacker hier das erste mal in ihrem Leben trampen und sich meistens vor einem Aufstellen anstatt hinter einem. Deshalb einfach freundlich drauf aufmerksam machen, dass das nicht üblich sei unter Trampern. Auf wenig befahrenen Straßen kann man sich getrost auch in die Straßenmitte stellen damit man auf der Fahrerseite steht, so hält üblicherweise jedes Auto an und man kann direkt verhandeln. Auch ist das Mitfahren auf der Ladefläche eines Pickups oder LKWs üblich, von der Polizei (Garambiñeros) akzeptiert und meistens auch bequemer (besonders auf Schlechteren Straßen). Zudem ist das Panorama unschlagbar. :-) In Städte hineinzutrampen ist eigentlich kein Problem, hinaus allerdings schon. Da nimmt man –Tramperstolz hin oder her– am besten den Bus, welcher für im Vergleich zu Europa sehr günstig ist. Mit 3€ ist man bereits außerhalb der Stadt (in Santiago z.B. 30 km für 2€). Zudem lässt der Busfahrer einen an jedem beliebigen Ort raus. Deshalb empfiehlt es sich einen Platz in der ersten Reihe zu schnappen um die Fahrt mitverfolgen zu können und die beste Trampstelle rechtzeitig zu erspähen. Im Gegensatz zu Europa wissen die Chilenen genau wo welche Himmelsrichtung ist. So ist es also kein Problem mit einer Pappe (AL NORTE) von [[Punta Arenas]] (Feuerland) bis nach [[Arica]] (Atacama-Wüste) zu trampen. == Erfahrungen == '' Analyse zum [https://warmroads.de/de/trampen-in-10-chile/ Trampen in Chile auf warmroads.de] von [[User:Korn|Korn]] [[Kategorie:Südamerika]] {{IsIn|Südamerika}} [[en:Chile]] [[es:Chile]] [[fr:Chili]] [[pt:Chile]] nq17ol9q1y1sfwtr0s1l6rjw129lull 8702 8487 2018-08-23T11:57:30Z Hva92 31441 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |in = Südamerika |Karte = <map lat='-39' lng='-71' zoom='3' view='0' height='320' width='200'/> |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Santiago de Chile]] |Einwohner = 16.763.470 |Währung = Chilenischer Peso (CLP) |hitch = {{sehr gut}} |avp = chile }} '''Chile''' ist ein Land in [[Südamerika]] zwischen [[Peru]], [[Bolivien]] und [[Argentinien]]. Es ist über 4000 km lang aber nur 100 bis 200 km breit und erstreckt sich deshalb durch viele Klimazonen. Etwa die Hälfte der Einwohner lebt in der Gegend um [[Santiago de Chile|Santiago]] und [[Valparaíso]]. Der Rest des Landes ist entsprechend dünn besiedelt. == Trampen == Chile eignet sich hervorragend zum [[Trampen]]. Die Leute sind sehr offen und wenig ängstlich. Da die Chilenen eher südländisch aussehen, fällt man als Weiße/r leicht auf. Das wird oft zum Vorteil, da sich Chilenen gerne mit Ausländern –besonders mit Deutschen und Schweizern– unterhalten. Um lange Strecken zu trampen eignet sich offensichtlich die ''Ruta 5'', auch [[Panamericana]] genannt, besonders gut. Zwischen [[La Serena]] und [[Puerto Montt]] ist sie größtenteils zur Autobahn ausgebaut. Obwohl es verboten ist, ist es üblich auf dem Seitenstreifen zu spazieren oder Fahrrad zu fahren. Du kannst dich also dort hinstellen und den [[Handzeichen|Daumen]] ausstrecken. Chilenen haben kein Problem damit dort anzuhalten und auch die [[Polizei]] wird nichts dagegen sagen. Die Verkehrsdichte dort ist deutlich geringer als in [[Europa]], aber das gleicht sich durch hohe Mitnahmebereitschaft wieder aus. In ländlicheren Gegenden kann es passieren, dass nur einmal pro Stunde ein Auto kommt. Entsprechend muss man sich auf längere Wartezeiten einstellen. Besonders auf der ''Via Austral'' (Zwischen Chico-Chile und Chaiten) ist die Verkehrsdichte gering was aber den Vorteil hat, dass viele Autos anhalten. Was hinzu kommt ist, dass viele Backpacker hier das erste mal in ihrem Leben trampen und sich meistens vor einem Aufstellen anstatt hinter einem. Deshalb einfach freundlich drauf aufmerksam machen, dass das nicht üblich sei unter Trampern. Auf wenig befahrenen Straßen kann man sich getrost auch in die Straßenmitte stellen damit man auf der Fahrerseite steht, so hält üblicherweise jedes Auto an und man kann direkt verhandeln. Auch ist das Mitfahren auf der Ladefläche eines Pickups oder LKWs üblich, von der Polizei (Carabineros) akzeptiert und meistens auch bequemer (besonders auf Schlechteren Straßen). Zudem ist das Panorama unschlagbar. :-) In Städte hineinzutrampen ist eigentlich kein Problem, hinaus allerdings schon. Da nimmt man –Tramperstolz hin oder her– am besten den Bus, welcher für im Vergleich zu Europa sehr günstig ist. Mit 3€ ist man bereits außerhalb der Stadt (in Santiago z.B. 30 km für 2€). Zudem lässt der Busfahrer einen an jedem beliebigen Ort raus. Deshalb empfiehlt es sich einen Platz in der ersten Reihe zu schnappen um die Fahrt mitverfolgen zu können und die beste Trampstelle rechtzeitig zu erspähen. Im Gegensatz zu Europa wissen die Chilenen genau wo welche Himmelsrichtung ist. So ist es also kein Problem mit einer Pappe (AL NORTE) von [[Punta Arenas]] (Feuerland) bis nach [[Arica]] (Atacama-Wüste) zu trampen. == Erfahrungen == '' Analyse zum [https://warmroads.de/de/trampen-in-10-chile/ Trampen in Chile auf warmroads.de] von [[User:Korn|Korn]] [[Kategorie:Südamerika]] {{IsIn|Südamerika}} [[en:Chile]] [[es:Chile]] [[fr:Chili]] [[pt:Chile]] tnjivz01l2i2e0021acic8pitdc8nmw Campen 0 612 2429 2008-10-14T13:33:44Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Übernachten]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Übernachten]] Körperhygiene 0 613 2435 2008-10-14T15:07:48Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Dusche]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Dusche]] Nahrungsmittel 0 614 2437 2008-10-14T15:11:26Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Nahrung]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Nahrung]] Lebensmittel 0 615 2438 2008-10-14T15:13:27Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Nahrung]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Nahrung]] Verwandte Projekte 0 616 2451 2008-10-14T17:06:08Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: Hier eine Liste von anderen Wikis und ähnlichem mit verwandten Zielsetzungen wie das [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Hitchwiki]], die z.B. auch direkt für [[Tramper]]... wikitext text/x-wiki Hier eine Liste von anderen Wikis und ähnlichem mit verwandten Zielsetzungen wie das [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Hitchwiki]], die z.B. auch direkt für [[Tramper]] und Artverwandte wertvoll sind. * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer ** siehe auch [http://wikitravel.org/de/ Wikitravel], das hierarchischer und kommerzieller ausgerichtete Mutterprojekt, von dem sich Wikivoyage abgespalten hat. (weniger deutschsprachige Inhalte, mehr andere Sprachversionen) * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – ein Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – Wiki zum Leben aus der Mülltonne [[Kategorie:Externe Angebote]] 2454 2451 2008-10-14T17:19:51Z Uptojoe 1525 wikitext text/x-wiki Hier eine Liste von anderen Wikis und ähnlichem mit verwandten Zielsetzungen wie das [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Hitchwiki]], die z.B. auch direkt für [[Tramper]] und Artverwandte wertvoll sind. * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer ** siehe auch [http://wikitravel.org/de/ Wikitravel], das hierarchischer und kommerzieller ausgerichtete Mutterprojekt, von dem sich Wikivoyage abgespalten hat. (weniger deutschsprachige Inhalte, mehr andere Sprachversionen) * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – ein Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – Wiki zum Leben aus der Mülltonne * ''My-happening.de'' - versucht Veranstaltungstipps für benachbarte Regionen zu veröffentlichen [[Kategorie:Externe Angebote]] 2557 2454 2008-10-25T10:51:46Z Alex 89 ich habe doch keine lust mir jemanden der im muell lebt ins auto zu holen... wikitext text/x-wiki Hier eine Liste von anderen Wikis und ähnlichem mit verwandten Zielsetzungen wie das [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Hitchwiki]], die z.B. auch direkt für [[Tramper]] und Artverwandte wertvoll sind. * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer ** siehe auch [http://wikitravel.org/de/ Wikitravel], das hierarchischer und kommerzieller ausgerichtete Mutterprojekt, von dem sich Wikivoyage abgespalten hat. (weniger deutschsprachige Inhalte, mehr andere Sprachversionen) * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – ein Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – critisism to modern consumption society * ''My-happening.de'' - versucht Veranstaltungstipps für benachbarte Regionen zu veröffentlichen [[Kategorie:Externe Angebote]] 3067 2557 2008-12-22T07:35:51Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Hier eine Liste von anderen Wikis und ähnlichem mit verwandten Zielsetzungen wie das [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Hitchwiki]], die z.B. auch direkt für [[Tramper]] und Artverwandte wertvoll sind. * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer ** siehe auch [http://wikitravel.org/de/ Wikitravel], das hierarchischer und kommerzieller ausgerichtete Mutterprojekt, von dem sich Wikivoyage abgespalten hat. (weniger deutschsprachige Inhalte, mehr andere Sprachversionen) * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – ein Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – critisism to modern consumption society * [http://sharewiki.org/ Sharewiki] – mehr als nur eine Fahrt teilen: Sharewiki ist ein Wiki über das Teilen [[Kategorie:Externe Angebote]] 4286 3067 2009-07-10T22:27:06Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Hier eine Liste von anderen Wikis und ähnlichem mit verwandten Zielsetzungen wie das [[Tramperwiki:Über Tramperwiki|Hitchwiki]], die z.B. auch direkt für [[Tramper]] und Artverwandte wertvoll sind. * [http://www.wikivoyage.org/de/ Wikivoyage] – freier, weltweiter Reiseführer ** siehe auch [http://wikitravel.org/de/ Wikitravel], das hierarchischer und kommerzieller ausgerichtete Mutterprojekt, von dem sich Wikivoyage abgespalten hat. (weniger deutschsprachige Inhalte, mehr andere Sprachversionen) * [http://openstreetmap.org/ OpenStreetMap] – freie, bearbeitbare Weltkarte * [http://www.bewelcome.org/ BeWelcome] – ein Gastfreundschaftsnetzwerk im Geiste Freier Software * [http://wiki.tsolife.org/ Travelling School of Life] – Vernetzung von Menschen und Orten zum selbständigen Lernen * [http://autoorganisation.org/ Autoorganisations-Wiki] – Projekte und Ideen für ein selbstorganisiertes Leben * [http://trashwiki.org/ Trashwiki] – critisism to modern consumption society * [http://sharewiki.org/ Sharewiki] – mehr als nur eine Fahrt teilen: Sharewiki ist ein Wiki über das Teilen [[Kategorie:Externe Angebote]] Benutzer:Kardan 2 617 2479 2008-10-14T19:32:24Z Kardan 1635 redirection wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:User:Kardan]] [[en:User:Kardan]] Sandkasten 0 618 2480 2008-10-14T19:37:39Z Kardan 1635 redirect to [[Tramperwiki:Sandkasten]] wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Tramperwiki:Sandkasten]] Diskussion:Verwandte Projekte 1 619 2484 2008-10-15T00:50:09Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: My-happening.de? Gibt es denn da einen Bezug zum Trampen? Ich kann da keinen erkennen...<br/> Auch finde ich diese Sammlung gähnend leerer Seiten wenig nützlich für ... wikitext text/x-wiki My-happening.de? Gibt es denn da einen Bezug zum Trampen? Ich kann da keinen erkennen...<br/> Auch finde ich diese Sammlung gähnend leerer Seiten wenig nützlich für Tramper und so...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 02:50, 15. Okt. 2008 (CEST) 2490 2484 2008-10-15T03:50:52Z Uptojoe 1525 wikitext text/x-wiki My-happening.de? Gibt es denn da einen Bezug zum Trampen? Ich kann da keinen erkennen...<br/> Auch finde ich diese Sammlung gähnend leerer Seiten wenig nützlich für Tramper und so...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 02:50, 15. Okt. 2008 (CEST) Guten Morgen, bisher sind nur auf "my-happening.at/Nordtirol" Veranstaltungstipps zu zu finden. Ich denke schon, dass Tramper auch Veranstaltungen besuchen, nicht? gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 05:50, 15. Okt. 2008 (CEST) 2491 2490 2008-10-15T03:55:03Z Uptojoe 1525 wikitext text/x-wiki My-happening.de? Gibt es denn da einen Bezug zum Trampen? Ich kann da keinen erkennen...<br/> Auch finde ich diese Sammlung gähnend leerer Seiten wenig nützlich für Tramper und so...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 02:50, 15. Okt. 2008 (CEST) :Ich denke schon, dass sich auch Tramper für Veranstaltungen interessieren. Bisher ist die Region Nordtirol ("my-happening.at/Nordtirol") aktiv. Das wiki gibt es erst seit Juli und hat noch keine ausreichende Comunity. gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 05:50, 15. Okt. 2008 (CEST) 2492 2491 2008-10-15T03:56:26Z Uptojoe 1525 wikitext text/x-wiki My-happening.de? Gibt es denn da einen Bezug zum Trampen? Ich kann da keinen erkennen...<br/> Auch finde ich diese Sammlung gähnend leerer Seiten wenig nützlich für Tramper und so...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 02:50, 15. Okt. 2008 (CEST) :Ich denke schon, dass sich auch Tramper für Veranstaltungstipps interessieren. Bisher ist die Region Nordtirol ("my-happening.at/Nordtirol") aktiv. Das wiki gibt es erst seit Juli und hat derzeit keine ausreichende Community. gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 05:50, 15. Okt. 2008 (CEST) 2541 2492 2008-10-22T15:02:36Z Alex 89 wikitext text/x-wiki My-happening.de? Gibt es denn da einen Bezug zum Trampen? Ich kann da keinen erkennen...<br/> Auch finde ich diese Sammlung gähnend leerer Seiten wenig nützlich für Tramper und so...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 02:50, 15. Okt. 2008 (CEST) :Ich denke schon, dass sich auch Tramper für Veranstaltungstipps interessieren. Bisher ist die Region Nordtirol ("my-happening.at/Nordtirol") aktiv. Das wiki gibt es erst seit Juli und hat derzeit keine ausreichende Community. gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 05:50, 15. Okt. 2008 (CEST) : Muss die Trashwiki da unbedingt mit drauf? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:02, 22. Okt. 2008 (UTC) 2545 2541 2008-10-22T15:46:01Z MrTweek 3 :: Wir sollten uns wohl mal überlegen, wie wir ''verwandt'' definieren. wikitext text/x-wiki My-happening.de? Gibt es denn da einen Bezug zum Trampen? Ich kann da keinen erkennen...<br/> Auch finde ich diese Sammlung gähnend leerer Seiten wenig nützlich für Tramper und so...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 02:50, 15. Okt. 2008 (CEST) :Ich denke schon, dass sich auch Tramper für Veranstaltungstipps interessieren. Bisher ist die Region Nordtirol ("my-happening.at/Nordtirol") aktiv. Das wiki gibt es erst seit Juli und hat derzeit keine ausreichende Community. gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 05:50, 15. Okt. 2008 (CEST) : Muss die Trashwiki da unbedingt mit drauf? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:02, 22. Okt. 2008 (UTC) :: Wir sollten uns wohl mal überlegen, wie wir ''verwandt'' definieren. Hitchwiki für umsonst reisen, Trashwiki für umsonst essen: ein gewisser Bezug existiert sicherlich. my-happening.de finde ich da fehl am Platz, OpenStreetMap eigentlich auch, obwohl ich das Konzept mag. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 15:46, 22. Okt. 2008 (UTC) 2555 2545 2008-10-25T10:48:12Z Alex 89 wikitext text/x-wiki My-happening.de? Gibt es denn da einen Bezug zum Trampen? Ich kann da keinen erkennen...<br/> Auch finde ich diese Sammlung gähnend leerer Seiten wenig nützlich für Tramper und so...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 02:50, 15. Okt. 2008 (CEST) :Ich denke schon, dass sich auch Tramper für Veranstaltungstipps interessieren. Bisher ist die Region Nordtirol ("my-happening.at/Nordtirol") aktiv. Das wiki gibt es erst seit Juli und hat derzeit keine ausreichende Community. gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 05:50, 15. Okt. 2008 (CEST) : Muss die Trashwiki da unbedingt mit drauf? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:02, 22. Okt. 2008 (UTC) :: Wir sollten uns wohl mal überlegen, wie wir ''verwandt'' definieren. Hitchwiki für umsonst reisen, Trashwiki für umsonst essen: ein gewisser Bezug existiert sicherlich. my-happening.de finde ich da fehl am Platz, OpenStreetMap eigentlich auch, obwohl ich das Konzept mag. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 15:46, 22. Okt. 2008 (UTC) :: Neben dem umsonst reisen Aspekt gibt's beim Trampen eben noch einige weitere Dimensionen. Trampen ist eine Vielfalt von Dingen und genau so wie es viele unterschiedliche Leute gibt die Mitnehmen, so gibt es viele unterschiedliche Leute die trampen. Genau da liegt ist die Kunst dies hervorzuheben und abgefahren e.V. versucht sich damit ja ein wenig das Trampen ein wenig aus seiner dunklen Nische zu holen und etwas mehr in den Mainstream zu bringen. Auch wenn Geiz geil ist, so sollte man sich meiner Meinung nach nicht total in einer Ecke bewegen. Generell habe ich nichts gegen die Umsonstwiki bzw. Trashwiki, es gibt einiges was unsere Gesellschaft definiert, was wirklich Schade ist, doch bin ich etwas vorsichtig Trampen neben Trash (und dem Leben aus der Muelltonne) zu setzen. Vor allem wenn man dies direkt auf der Hauptseite bewirbt. So mag es vielleicht cool klingen, doch die meisten Leute stoeszt es wohl eher ab. Wer hat schon Lust jemanden in seinem Auto mitzunehmen der sich die meiste Zeit neben einer Muelltonne aufhaelt? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 10:48, 25. Okt. 2008 (UTC) 3022 2555 2008-12-08T14:40:41Z Uptojoe 1525 Hallo zusammen, ich kann nur für das wiki "my-happening.com" sprechen. Kann mir jemand erklären, warum es nicht "gut genug ist"? Gruß j wikitext text/x-wiki My-happening.de? Gibt es denn da einen Bezug zum Trampen? Ich kann da keinen erkennen...<br/> Auch finde ich diese Sammlung gähnend leerer Seiten wenig nützlich für Tramper und so...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 02:50, 15. Okt. 2008 (CEST) :Ich denke schon, dass sich auch Tramper für Veranstaltungstipps interessieren. Bisher ist die Region Nordtirol ("my-happening.at/Nordtirol") aktiv. Das wiki gibt es erst seit Juli und hat derzeit keine ausreichende Community. gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 05:50, 15. Okt. 2008 (CEST) : Muss die Trashwiki da unbedingt mit drauf? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:02, 22. Okt. 2008 (UTC) :: Wir sollten uns wohl mal überlegen, wie wir ''verwandt'' definieren. Hitchwiki für umsonst reisen, Trashwiki für umsonst essen: ein gewisser Bezug existiert sicherlich. my-happening.de finde ich da fehl am Platz, OpenStreetMap eigentlich auch, obwohl ich das Konzept mag. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 15:46, 22. Okt. 2008 (UTC) :: Neben dem umsonst reisen Aspekt gibt's beim Trampen eben noch einige weitere Dimensionen. Trampen ist eine Vielfalt von Dingen und genau so wie es viele unterschiedliche Leute gibt die Mitnehmen, so gibt es viele unterschiedliche Leute die trampen. Genau da liegt ist die Kunst dies hervorzuheben und abgefahren e.V. versucht sich damit ja ein wenig das Trampen ein wenig aus seiner dunklen Nische zu holen und etwas mehr in den Mainstream zu bringen. Auch wenn Geiz geil ist, so sollte man sich meiner Meinung nach nicht total in einer Ecke bewegen. Generell habe ich nichts gegen die Umsonstwiki bzw. Trashwiki, es gibt einiges was unsere Gesellschaft definiert, was wirklich Schade ist, doch bin ich etwas vorsichtig Trampen neben Trash (und dem Leben aus der Muelltonne) zu setzen. Vor allem wenn man dies direkt auf der Hauptseite bewirbt. So mag es vielleicht cool klingen, doch die meisten Leute stoeszt es wohl eher ab. Wer hat schon Lust jemanden in seinem Auto mitzunehmen der sich die meiste Zeit neben einer Muelltonne aufhaelt? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 10:48, 25. Okt. 2008 (UTC) :Hallo zusammen, ich kann nur für das wiki "my-happening.com" sprechen. Kann mir jemand erklären, warum es nicht "gut genug ist"? Gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 14:40, 8. Dez. 2008 (UTC) 3024 3022 2008-12-08T15:04:25Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki My-happening.de? Gibt es denn da einen Bezug zum Trampen? Ich kann da keinen erkennen...<br/> Auch finde ich diese Sammlung gähnend leerer Seiten wenig nützlich für Tramper und so...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 02:50, 15. Okt. 2008 (CEST) :Ich denke schon, dass sich auch Tramper für Veranstaltungstipps interessieren. Bisher ist die Region Nordtirol ("my-happening.at/Nordtirol") aktiv. Das wiki gibt es erst seit Juli und hat derzeit keine ausreichende Community. gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 05:50, 15. Okt. 2008 (CEST) : Muss die Trashwiki da unbedingt mit drauf? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:02, 22. Okt. 2008 (UTC) :: Wir sollten uns wohl mal überlegen, wie wir ''verwandt'' definieren. Hitchwiki für umsonst reisen, Trashwiki für umsonst essen: ein gewisser Bezug existiert sicherlich. my-happening.de finde ich da fehl am Platz, OpenStreetMap eigentlich auch, obwohl ich das Konzept mag. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 15:46, 22. Okt. 2008 (UTC) ::: Neben dem umsonst reisen Aspekt gibt's beim Trampen eben noch einige weitere Dimensionen. Trampen ist eine Vielfalt von Dingen und genau so wie es viele unterschiedliche Leute gibt die Mitnehmen, so gibt es viele unterschiedliche Leute die trampen. Genau da liegt ist die Kunst dies hervorzuheben und abgefahren e.V. versucht sich damit ja ein wenig das Trampen ein wenig aus seiner dunklen Nische zu holen und etwas mehr in den Mainstream zu bringen. Auch wenn Geiz geil ist, so sollte man sich meiner Meinung nach nicht total in einer Ecke bewegen. Generell habe ich nichts gegen die Umsonstwiki bzw. Trashwiki, es gibt einiges was unsere Gesellschaft definiert, was wirklich Schade ist, doch bin ich etwas vorsichtig Trampen neben Trash (und dem Leben aus der Muelltonne) zu setzen. Vor allem wenn man dies direkt auf der Hauptseite bewirbt. So mag es vielleicht cool klingen, doch die meisten Leute stoeszt es wohl eher ab. Wer hat schon Lust jemanden in seinem Auto mitzunehmen der sich die meiste Zeit neben einer Muelltonne aufhaelt? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 10:48, 25. Okt. 2008 (UTC) :::: Ich hab den Block jetzt erstmal ganz rausgenommen. So wirklich sinnvoll war der imo eh nicht. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 15:04, 8. Dez. 2008 (UTC) :Hallo zusammen, ich kann nur für das wiki "my-happening.com" sprechen. Kann mir jemand erklären, warum es nicht "gut genug ist"? Gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 14:40, 8. Dez. 2008 (UTC) ::Hat Speckmade doch gut erläutert. Es hat keinen Bezug zum Trampen und hat außerdem wenig Inhalt. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 15:04, 8. Dez. 2008 (UTC) 3025 3024 2008-12-08T15:11:45Z Uptojoe 1525 wikitext text/x-wiki My-happening.de? Gibt es denn da einen Bezug zum Trampen? Ich kann da keinen erkennen...<br/> Auch finde ich diese Sammlung gähnend leerer Seiten wenig nützlich für Tramper und so...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 02:50, 15. Okt. 2008 (CEST) :Ich denke schon, dass sich auch Tramper für Veranstaltungstipps interessieren. Bisher ist die Region Nordtirol ("my-happening.at/Nordtirol") aktiv. Das wiki gibt es erst seit Juli und hat derzeit keine ausreichende Community. gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 05:50, 15. Okt. 2008 (CEST) : Muss die Trashwiki da unbedingt mit drauf? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:02, 22. Okt. 2008 (UTC) :: Wir sollten uns wohl mal überlegen, wie wir ''verwandt'' definieren. Hitchwiki für umsonst reisen, Trashwiki für umsonst essen: ein gewisser Bezug existiert sicherlich. my-happening.de finde ich da fehl am Platz, OpenStreetMap eigentlich auch, obwohl ich das Konzept mag. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 15:46, 22. Okt. 2008 (UTC) ::: Neben dem umsonst reisen Aspekt gibt's beim Trampen eben noch einige weitere Dimensionen. Trampen ist eine Vielfalt von Dingen und genau so wie es viele unterschiedliche Leute gibt die Mitnehmen, so gibt es viele unterschiedliche Leute die trampen. Genau da liegt ist die Kunst dies hervorzuheben und abgefahren e.V. versucht sich damit ja ein wenig das Trampen ein wenig aus seiner dunklen Nische zu holen und etwas mehr in den Mainstream zu bringen. Auch wenn Geiz geil ist, so sollte man sich meiner Meinung nach nicht total in einer Ecke bewegen. Generell habe ich nichts gegen die Umsonstwiki bzw. Trashwiki, es gibt einiges was unsere Gesellschaft definiert, was wirklich Schade ist, doch bin ich etwas vorsichtig Trampen neben Trash (und dem Leben aus der Muelltonne) zu setzen. Vor allem wenn man dies direkt auf der Hauptseite bewirbt. So mag es vielleicht cool klingen, doch die meisten Leute stoeszt es wohl eher ab. Wer hat schon Lust jemanden in seinem Auto mitzunehmen der sich die meiste Zeit neben einer Muelltonne aufhaelt? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 10:48, 25. Okt. 2008 (UTC) :::: Ich hab den Block jetzt erstmal ganz rausgenommen. So wirklich sinnvoll war der imo eh nicht. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 15:04, 8. Dez. 2008 (UTC) :Hallo zusammen, ich kann nur für das wiki "my-happening.com" sprechen. Kann mir jemand erklären, warum es nicht "gut genug ist"? Gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 14:40, 8. Dez. 2008 (UTC) ::Hat Speckmade doch gut erläutert. Es hat keinen Bezug zum Trampen und hat außerdem wenig Inhalt. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 15:04, 8. Dez. 2008 (UTC) :::Schade. Gruß j--[[Benutzer:Uptojoe|Uptojoe]] 15:11, 8. Dez. 2008 (UTC) Vorlage:Numberofarticles 10 620 2485 2008-10-15T01:42:55Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: {{NUMBEROFARTICLES}} wikitext text/x-wiki {{NUMBEROFARTICLES}} Camping 0 621 2496 2008-10-15T08:39:22Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Campen]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Campen]] 2505 2496 2008-10-16T00:13:29Z Lanigiro 173 Bot: Korrigiere doppelten Redirect wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Übernachten]] Zelten 0 622 2497 2008-10-15T09:06:06Z Platschi 112 Weiterleitung nach [[Übernachten]] erstellt wikitext text/x-wiki #redirect [[übernachten]] Kategorie:Saarland 14 623 2499 2008-10-15T10:50:55Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: Das '''Saarland''' ist ein sehr kleines Bundesland im Südwesten der Bundesrepublik [[Deutschland]]. [[Kategorie:Deutschland]] wikitext text/x-wiki Das '''Saarland''' ist ein sehr kleines Bundesland im Südwesten der Bundesrepublik [[Deutschland]]. 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Du kannst dich an die entsprechende Auffahrt stellen. === Richtung Frankreich ([[Metz]], [[Nancy]]) === Am südlichen Ende des Dorfes wird die Hauptstraße nach einem Kreisverkehr zur französischen rue national 153. Diese führt direkt nach Thionville und von dort aus kommt man leicht auf die Autobahn Richtung Metz. [[en:Perl]] 2503 2502 2008-10-15T12:15:21Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Kategorie:Saarland |Karte = <map lat='49.47' lng='6.38' zoom='12' view='3' /> |Einwohner = 7.000 |Autobahnen = A8 }} '''Perl''' an der Mosel ist ein Dorf im [[Kategorie:Saarland]] und liegt genau am Dreiländereck zwischen [[Deutschland]], [[Luxemburg]] und [[Frankreich]]. Im Ort gibt es sehr viel Grenzverkehr vor allem in Richtung Frankreich und direkt an der Hauptstraße ein kleines Schnellrestaurant mit einem großen Parkplatz davor, welcher sich gut als Trampstelle eignet. == Raustrampen == === Richtung Luxemburg oder [[Saarbrücken]] === Nördlich verläuft direkt die A8, welche westlich sofort in die luxemburgische A13 übergeht und auf deutscher Seite südostlich in Richtung Saarbrücken führt. Du kannst dich an die entsprechende Auffahrt stellen. === Richtung Frankreich ([[Metz]], [[Nancy]]) === Am südlichen Ende des Dorfes wird die Hauptstraße nach einem Kreisverkehr zur französischen rue national 153. Diese führt direkt nach Thionville und von dort aus kommt man leicht auf die Autobahn Richtung Metz. [[en:Perl]] 2504 2503 2008-10-15T12:15:59Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Deutschland |Karte = <map lat='49.47' lng='6.38' zoom='12' view='3' /> |Einwohner = 7.000 |Autobahnen = A8 }} '''Perl''' an der Mosel ist ein Dorf im [[Kategorie:Saarland]] und liegt genau am Dreiländereck zwischen [[Deutschland]], [[Luxemburg]] und [[Frankreich]]. Im Ort gibt es sehr viel Grenzverkehr vor allem in Richtung Frankreich und direkt an der Hauptstraße ein kleines Schnellrestaurant mit einem großen Parkplatz davor, welcher sich gut als Trampstelle eignet. == Raustrampen == === Richtung Luxemburg oder [[Saarbrücken]] === Nördlich verläuft direkt die A8, welche westlich sofort in die luxemburgische A13 übergeht und auf deutscher Seite südostlich in Richtung Saarbrücken führt. Du kannst dich an die entsprechende Auffahrt stellen. === Richtung Frankreich ([[Metz]], [[Nancy]]) === Am südlichen Ende des Dorfes wird die Hauptstraße nach einem Kreisverkehr zur französischen rue national 153. Diese führt direkt nach Thionville und von dort aus kommt man leicht auf die Autobahn Richtung Metz. [[en:Perl]] 2746 2504 2008-11-03T16:45:42Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Deutschland |Karte = <map lat='49.47' lng='6.38' zoom='12' view='3' /> |Kennzeichen = MZG |Einwohner = 7.000 |Autobahnen = A8 }} '''Perl''' an der Mosel ist ein Dorf im [[Kategorie:Saarland]] und liegt genau am Dreiländereck zwischen [[Deutschland]], [[Luxemburg]] und [[Frankreich]]. Im Ort gibt es sehr viel Grenzverkehr vor allem in Richtung Frankreich und direkt an der Hauptstraße ein kleines Schnellrestaurant mit einem großen Parkplatz davor, welcher sich gut als Trampstelle eignet. == Raustrampen == === Richtung Luxemburg oder [[Saarbrücken]] === Nördlich verläuft direkt die A8, welche westlich sofort in die luxemburgische A13 übergeht und auf deutscher Seite südostlich in Richtung Saarbrücken führt. Du kannst dich an die entsprechende Auffahrt stellen. === Richtung Frankreich ([[Metz]], [[Nancy]]) === Am südlichen Ende des Dorfes wird die Hauptstraße nach einem Kreisverkehr zur französischen rue national 153. Diese führt direkt nach Thionville und von dort aus kommt man leicht auf die Autobahn Richtung Metz. [[en:Perl]] 4197 2746 2009-07-10T22:12:15Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Deutschland |Karte = <map lat='49.47' lng='6.38' zoom='12' view='3' /> |Kennzeichen = MZG |Einwohner = 7.000 |Autobahnen = A8 }} '''Perl''' an der Mosel ist ein Dorf im und liegt genau am Dreiländereck zwischen [[Deutschland]], [[Luxemburg]] und [[Frankreich]]. Im Ort gibt es sehr viel Grenzverkehr vor allem in Richtung Frankreich und direkt an der Hauptstraße ein kleines Schnellrestaurant mit einem großen Parkplatz davor, welcher sich gut als Trampstelle eignet. == Raustrampen == === Richtung Luxemburg oder [[Saarbrücken]] === Nördlich verläuft direkt die A8, welche westlich sofort in die luxemburgische A13 übergeht und auf deutscher Seite südostlich in Richtung Saarbrücken führt. Du kannst dich an die entsprechende Auffahrt stellen. === Richtung Frankreich ([[Metz]], [[Nancy]]) === Am südlichen Ende des Dorfes wird die Hauptstraße nach einem Kreisverkehr zur französischen rue national 153. Diese führt direkt nach Thionville und von dort aus kommt man leicht auf die Autobahn Richtung Metz. [[Kategorie:Saarland]] [[en:Perl]] Triest 0 625 2509 2008-10-16T09:48:10Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: {{Infobox Stadt |in = Italien |Karte = <map lat='45.656528' lng='13.81213' zoom='11' view='4' float='right'/> |Einwohner = 209.000 |Autobahnen = A1, E70, E61 }} '''Tri... wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Italien |Karte = <map lat='45.656528' lng='13.81213' zoom='11' view='4' float='right'/> |Einwohner = 209.000 |Autobahnen = A1, E70, E61 }} '''Triest''' ist eine bedeutende Hafenstadt in [[Italien]], direkt an der Grenze zu [[Slowenien]]. == Raustrampen == === Richtung Süd-Osten ([[Rijeka]]) === Der Verkehr Richtung [[Kroatien]] verläuft vornehmlich am Vorort Basovizza vorbei. Nach Basovizza kommt man mit der Buslinie 39, welche vom Hauptbahnhof aus verkehrt. Es geht an der Universität vorbei, den Berg hoch und aus Triest raus. Wenn der Bus von der Hauptstraße abbiegt, sofort die nächste Station aussteigen, zurück zur Hauptstraße gehen und dann ab dort [[trampen]]! Die Stelle ist nicht optimal, weil sie etwas hinter einer Kurve liegt, aber sie ist durchaus akzeptabel, weil man auf direktem Weg in Richtung Rijeka kommt, ohne oft die Straße wechseln zu müssen (müsste man, wenn man zum Beispiel südlich um Triest herum trampt). == Externe Verweise == {{Wikipedia-Verweis}} {{IsIn|Italien}} [[Kategorie:Italien]] 2808 2509 2008-11-10T08:07:23Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Italien |Karte = <map lat='45.656528' lng='13.81213' zoom='11' view='4' float='right'/> |Einwohner = 209.000 |Autobahnen = A1, E70, E61 }} '''Triest''' ist eine bedeutende Hafenstadt in [[Italien]], direkt an der Grenze zu [[Slowenien]]. == Raustrampen == === Richtung Süd-Osten ([[Rijeka]]) === Der Verkehr Richtung [[Kroatien]] verläuft vornehmlich am Vorort Basovizza vorbei. Nach Basovizza kommt man mit der [[Bus]]linie 39, welche vom Hauptbahnhof aus verkehrt. Es geht an der Universität vorbei, den Berg hoch und aus Triest raus. Wenn der Bus von der Hauptstraße abbiegt, sofort die nächste Station aussteigen, zurück zur Hauptstraße gehen und dann ab dort [[trampen]]! Die Stelle ist nicht optimal, weil sie etwas hinter einer Kurve liegt, aber sie ist durchaus akzeptabel, weil man auf direktem Weg in Richtung Rijeka kommt, ohne oft die Straße wechseln zu müssen (müsste man, wenn man zum Beispiel südlich um Triest herum trampt). == Externe Verweise == {{Wikipedia-Verweis}} {{IsIn|Italien}} [[Kategorie:Italien]] 3492 2808 2009-03-10T10:48:07Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Italien |Karte = <map lat='45.656528' lng='13.81213' zoom='11' view='0' float='right'/> |Einwohner = 209.000 |Autobahnen = A1, E70, E61 }} '''Triest''' ist eine bedeutende Hafenstadt in [[Italien]], direkt an der Grenze zu [[Slowenien]]. == Raustrampen == === Richtung Süd-Osten ([[Rijeka]]) === Der Verkehr Richtung [[Kroatien]] verläuft vornehmlich am Vorort Basovizza vorbei. Nach Basovizza kommt man mit der [[Bus]]linie 39, welche vom Hauptbahnhof aus verkehrt. Es geht an der Universität vorbei, den Berg hoch und aus Triest raus. Wenn der Bus von der Hauptstraße abbiegt, sofort die nächste Station aussteigen, zurück zur Hauptstraße gehen und dann ab dort [[trampen]]! Die Stelle ist nicht optimal, weil sie etwas hinter einer Kurve liegt, aber sie ist durchaus akzeptabel, weil man auf direktem Weg in Richtung Rijeka kommt, ohne oft die Straße wechseln zu müssen (müsste man, wenn man zum Beispiel südlich um Triest herum trampt). == Externe Verweise == {{Wikipedia-Verweis}} {{IsIn|Italien}} [[Kategorie:Italien]] 3970 3492 2009-07-10T15:25:25Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Trieste]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Italien |Karte = <map lat='45.656528' lng='13.81213' zoom='11' view='0' float='right'/> |Einwohner = 209.000 |Autobahnen = A1, E70, E61 }} '''Triest''' ist eine bedeutende Hafenstadt in [[Italien]], direkt an der Grenze zu [[Slowenien]]. == Raustrampen == === Richtung Süd-Osten ([[Rijeka]]) === Der Verkehr Richtung [[Kroatien]] verläuft vornehmlich am Vorort Basovizza vorbei. Nach Basovizza kommt man mit der [[Bus]]linie 39, welche vom Hauptbahnhof aus verkehrt. Es geht an der Universität vorbei, den Berg hoch und aus Triest raus. Wenn der Bus von der Hauptstraße abbiegt, sofort die nächste Station aussteigen, zurück zur Hauptstraße gehen und dann ab dort [[trampen]]! Die Stelle ist nicht optimal, weil sie etwas hinter einer Kurve liegt, aber sie ist durchaus akzeptabel, weil man auf direktem Weg in Richtung Rijeka kommt, ohne oft die Straße wechseln zu müssen (müsste man, wenn man zum Beispiel südlich um Triest herum trampt). == Externe Verweise == {{Wikipedia-Verweis}} {{IsIn|Italien}} [[Kategorie:Italien]] [[en:Trieste]] 4271 3970 2009-07-10T22:24:36Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Italien |Karte = <map lat='45.656528' lng='13.81213' zoom='11' view='0' float='right'/> |Einwohner = 209.000 |Autobahnen = A1, E70, E61 }} '''Triest''' ist eine bedeutende Hafenstadt in [[Italien]], direkt an der Grenze zu [[Slowenien]]. == Raustrampen == === Richtung Süd-Osten ([[Rijeka]]) === Der Verkehr Richtung [[Kroatien]] verläuft vornehmlich am Vorort Basovizza vorbei. Nach Basovizza kommt man mit der [[Bus]]linie 39, welche vom Hauptbahnhof aus verkehrt. Es geht an der Universität vorbei, den Berg hoch und aus Triest raus. Wenn der Bus von der Hauptstraße abbiegt, sofort die nächste Station aussteigen, zurück zur Hauptstraße gehen und dann ab dort [[trampen]]! Die Stelle ist nicht optimal, weil sie etwas hinter einer Kurve liegt, aber sie ist durchaus akzeptabel, weil man auf direktem Weg in Richtung Rijeka kommt, ohne oft die Straße wechseln zu müssen (müsste man, wenn man zum Beispiel südlich um Triest herum trampt). == Externe Verweise == {{Wikipedia-Verweis}} {{IsIn|Italien}} [[Kategorie:Italien]] [[en:Trieste]] 6606 4271 2011-10-08T02:04:38Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Italien |Karte = <map lat='45.656528' lng='13.81213' zoom='11' view='0' float='right'/> |Einwohner = 209.000 |Autobahnen = A1, E70, E61 }} '''Triest''' ist eine bedeutende Hafenstadt in [[Italien]], direkt an der Grenze zu [[Slowenien]]. == Raustrampen == === Richtung Süd-Osten ([[Rijeka]]) === Der Verkehr Richtung [[Kroatien]] verläuft vornehmlich am Vorort Basovizza vorbei. Nach Basovizza kommt man mit der [[Automobil|Buslinie]] 39, welche vom Hauptbahnhof aus verkehrt. Es geht an der Universität vorbei, den Berg hoch und aus Triest raus. Wenn der Bus von der Hauptstraße abbiegt, sofort die nächste Station aussteigen, zurück zur Hauptstraße gehen und dann ab dort [[trampen]]! Die Stelle ist nicht optimal, weil sie etwas hinter einer Kurve liegt, aber sie ist durchaus akzeptabel, weil man auf direktem Weg in Richtung Rijeka kommt, ohne oft die Straße wechseln zu müssen (müsste man, wenn man zum Beispiel südlich um Triest herum trampt). == Externe Verweise == {{Wikipedia-Verweis}} {{IsIn|Italien}} [[Kategorie:Italien]] [[en:Trieste]] Trieste 0 626 2511 2008-10-16T09:54:37Z Quarim 1290 Weiterleitung nach [[Triest]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Triest]] Trst 0 627 2512 2008-10-16T09:55:06Z Quarim 1290 Weiterleitung nach [[Triest]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Triest]] Lugano 0 628 2519 2008-10-18T19:22:00Z 91.38.12.204 Die Seite wurde neu angelegt: '''Lugano''' ist die größte Stadt des Schweizer Kantons Tessin und das Zentrum der italienischsprachigen Schweiz. Lugano hat etwa 56'000 Einwohner. == Verkehr == We... wikitext text/x-wiki '''Lugano''' ist die größte Stadt des Schweizer Kantons Tessin und das Zentrum der italienischsprachigen Schweiz. Lugano hat etwa 56'000 Einwohner. == Verkehr == Westlich an der Stadt führt die Autobahn A2 Basel-Gotthard-Mailand vorbei. Ein Autobahnzubringer führt aus der Stadt dorthin. Eventuell eine gute Trampstelle könnte entlang der Via San Gottardo sein, da der Verkehr aus der Innenstadt Richtung Autobahn hierüber gelenkt wird. Letzte Kreuzung vor der Autobahn ist an der Bushaltestelle "Cappella due Mani‎". 2778 2519 2008-11-06T16:35:08Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki '''Lugano''' ist die größte Stadt des Schweizer Kantons Tessin und das Zentrum der italienischsprachigen [[Schweiz]]. Lugano hat etwa 56'000 Einwohner. == Verkehr == Westlich an der Stadt führt die Autobahn A2 Basel-Gotthard-Mailand vorbei. Ein Autobahnzubringer führt aus der Stadt dorthin. Eventuell eine gute Trampstelle könnte entlang der Via San Gottardo sein, da der Verkehr aus der Innenstadt Richtung Autobahn hierüber gelenkt wird. Letzte Kreuzung vor der Autobahn ist an der Bushaltestelle "Cappella due Mani‎". 2781 2778 2008-11-06T16:38:48Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki '''Lugano''' ist die größte Stadt des Schweizer Kantons Tessin und das Zentrum der italienischsprachigen [[Schweiz]]. Lugano hat etwa 56'000 Einwohner. == Verkehr == Westlich an der Stadt führt die Autobahn A2 Basel-Gotthard-Mailand vorbei. Ein Autobahnzubringer führt aus der Stadt dorthin. Eventuell eine gute Trampstelle könnte entlang der Via San Gottardo sein, da der Verkehr aus der Innenstadt Richtung Autobahn hierüber gelenkt wird. Letzte Kreuzung vor der Autobahn ist an der Bushaltestelle "Cappella due Mani‎". {{IsIn|Schweiz}} [[Kategorie:Schweiz]] 2901 2781 2008-11-17T08:27:56Z Quarim 1290 infobox wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schweiz |Karte = <map lat='46.0062' lng='8.9408' zoom='12' view='0' /> |Einwohner = 56.700 |Autobahnen = E 35 }} '''Lugano''' ist die größte Stadt des Schweizer Kantons Tessin und das Zentrum der italienischsprachigen [[Schweiz]]. Lugano hat etwa 56'000 Einwohner. == Verkehr == Westlich an der Stadt führt die Autobahn A2 Basel-Gotthard-Mailand vorbei. Ein Autobahnzubringer führt aus der Stadt dorthin. Eventuell eine gute Trampstelle könnte entlang der Via San Gottardo sein, da der Verkehr aus der Innenstadt Richtung Autobahn hierüber gelenkt wird. Letzte Kreuzung vor der Autobahn ist an der Bushaltestelle "Cappella due Mani‎". {{IsIn|Schweiz}} [[Kategorie:Schweiz]] 2988 2901 2008-11-23T18:54:57Z Ole1 1640 /* Verkehr */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schweiz |Karte = <map lat='46.0062' lng='8.9408' zoom='12' view='0' /> |Einwohner = 56.700 |Autobahnen = E 35 }} '''Lugano''' ist die größte Stadt des Schweizer Kantons Tessin und das Zentrum der italienischsprachigen [[Schweiz]]. Lugano hat etwa 56'000 Einwohner. == Verkehr == Westlich an der Stadt führt die Autobahn A2 (E25) [[Basel]]-Gotthard-[[Mailand]] vorbei. Ein Autobahnzubringer führt aus der Stadt dorthin. Eventuell eine gute Trampstelle könnte entlang der Via San Gottardo sein, da der Verkehr aus der Innenstadt Richtung Autobahn hierüber gelenkt wird. Letzte Kreuzung vor der Autobahn ist an der Bushaltestelle "Cappella due Mani‎". {{IsIn|Schweiz}} [[Kategorie:Schweiz]] 4134 2988 2009-07-10T22:03:45Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schweiz |Karte = <map lat='46.0062' lng='8.9408' zoom='12' view='0' /> |Einwohner = 56.700 |Autobahnen = E 35 }} '''Lugano''' ist die größte Stadt des Schweizer Kantons Tessin und das Zentrum der italienischsprachigen [[Schweiz]]. Lugano hat etwa 56'000 Einwohner. == Verkehr == Westlich an der Stadt führt die Autobahn A2 (E25) [[Basel]]-Gotthard-[[Mailand]] vorbei. Ein Autobahnzubringer führt aus der Stadt dorthin. Eventuell eine gute Trampstelle könnte entlang der Via San Gottardo sein, da der Verkehr aus der Innenstadt Richtung Autobahn hierüber gelenkt wird. Letzte Kreuzung vor der Autobahn ist an der Bushaltestelle "Cappella due Mani‎". {{IsIn|Schweiz}} [[Kategorie:Schweiz]] 5238 4134 2010-11-10T14:21:38Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Lugano]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schweiz |Karte = <map lat='46.0062' lng='8.9408' zoom='12' view='0' /> |Einwohner = 56.700 |Autobahnen = E 35 }} '''Lugano''' ist die größte Stadt des Schweizer Kantons Tessin und das Zentrum der italienischsprachigen [[Schweiz]]. Lugano hat etwa 56'000 Einwohner. == Verkehr == Westlich an der Stadt führt die Autobahn A2 (E25) [[Basel]]-Gotthard-[[Mailand]] vorbei. Ein Autobahnzubringer führt aus der Stadt dorthin. Eventuell eine gute Trampstelle könnte entlang der Via San Gottardo sein, da der Verkehr aus der Innenstadt Richtung Autobahn hierüber gelenkt wird. Letzte Kreuzung vor der Autobahn ist an der Bushaltestelle "Cappella due Mani‎". {{IsIn|Schweiz}} [[Kategorie:Schweiz]] [[en:Lugano]] Benutzer Diskussion:Ole1 3 629 2526 2008-10-20T11:35:34Z MrTweek 3 willkommen wikitext text/x-wiki Hallo Ole! Willkommen im Tramperwiki und vielen Dank für deine Beiträge :) --[[User:MrTweek|MrTweek]] 11:35, 20. Okt. 2008 (UTC)w 2714 2526 2008-11-02T16:56:01Z Ole1 1640 wikitext text/x-wiki Hallo Ole! Willkommen im Tramperwiki und vielen Dank für deine Beiträge :) --[[User:MrTweek|MrTweek]] 11:35, 20. Okt. 2008 (UTC)w : Danke für die Begrüßung! ;) --[[Benutzer:Ole1|Ole1]] 16:56, 2. Nov. 2008 (UTC) Bruchsal Ost 0 630 2529 2008-10-20T13:34:05Z MrTweek 3 ein versuch wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Deutschland]] |Autobahn = [[A5]] |von = [[Raststätte Bühl Ost]] |von Richtung = [[Karlsruhe]], [[Basel]] |nach = [[Raststätte Hardtwald Ost]] |nach Richtung = [[Heidelberg]], [[Frankfurt am Main]] |Übergang = [[Raststätte Bruchsal West]] |Einrichtungen = Tankstelle, Restaurant, Tankshop, Rastshop, Sanifair, Geldautomat, Dusche |hitch = {{sehr gut}} }} 2530 2529 2008-10-20T13:34:28Z MrTweek 3 hat „[[Raststätte Bruchsal Ost]]“ nach „[[Bruchsal Ost]]“ verschoben: vertan wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Deutschland]] |Autobahn = [[A5]] |von = [[Raststätte Bühl Ost]] |von Richtung = [[Karlsruhe]], [[Basel]] |nach = [[Raststätte Hardtwald Ost]] |nach Richtung = [[Heidelberg]], [[Frankfurt am Main]] |Übergang = [[Raststätte Bruchsal West]] |Einrichtungen = Tankstelle, Restaurant, Tankshop, Rastshop, Sanifair, Geldautomat, Dusche |hitch = {{sehr gut}} }} 2533 2530 2008-10-20T13:35:25Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Deutschland]] |Autobahn = [[A5]] |von = [[Raststätte Bühl Ost]] |von Richtung = [[Karlsruhe]], [[Basel]] |nach = [[Raststätte Hardtwald Ost]] |nach Richtung = [[Heidelberg]], [[Frankfurt am Main]] |Übergang = [[Bruchsal West]] |Einrichtungen = Tankstelle, Restaurant, Tankshop, Rastshop, Sanifair, Geldautomat, Dusche |hitch = {{sehr gut}} }} 2928 2533 2008-11-19T12:51:44Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = [[A5]] |von = [[Raststätte Bühl Ost]] |von Richtung = [[Karlsruhe]], [[Basel]] |nach = [[Raststätte Hardtwald Ost]] |nach Richtung = [[Heidelberg]], [[Frankfurt am Main]] |Übergang = [[Bruchsal West]] |Einrichtungen = Tankstelle, Restaurant, Tankshop, Rastshop, Sanifair, Geldautomat, Dusche |hitch = {{sehr gut}} }} 2932 2928 2008-11-19T13:57:08Z Quarim 1290 +Kategorie wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = [[A5]] |von = [[Raststätte Bühl Ost]] |von Richtung = [[Karlsruhe]], [[Basel]] |nach = [[Raststätte Hardtwald Ost]] |nach Richtung = [[Heidelberg]], [[Frankfurt am Main]] |Übergang = [[Bruchsal West]] |Einrichtungen = Tankstelle, Restaurant, Tankshop, Rastshop, Sanifair, Geldautomat, Dusche |hitch = {{sehr gut}} }} [[Kategorie:Raststätte]] 3158 2932 2009-01-13T16:01:12Z Kb 1332 link zu [[Sanifair]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = [[A5]] |von = [[Raststätte Bühl Ost]] |von Richtung = [[Karlsruhe]], [[Basel]] |nach = [[Raststätte Hardtwald Ost]] |nach Richtung = [[Heidelberg]], [[Frankfurt am Main]] |Übergang = [[Bruchsal West]] |Einrichtungen = Tankstelle, Restaurant, Tankshop, Rastshop, [[Sanifair]], Geldautomat, Dusche |hitch = {{sehr gut}} }} [[Kategorie:Raststätte]] 3169 3158 2009-01-14T10:32:19Z MrTweek 3 beschreibung wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = [[A5]] |von = [[Raststätte Bühl Ost]] |von Richtung = [[Karlsruhe]], [[Basel]] |nach = [[Raststätte Hardtwald Ost]] |nach Richtung = [[Heidelberg]], [[Frankfurt am Main]] |Übergang = [[Bruchsal West]] |Einrichtungen = Tankstelle, Restaurant, Tankshop, Rastshop, [[Sanifair]], Geldautomat, Dusche |hitch = {{sehr gut}} }} Die Raststätte Bruchsal liegt an der [[A5 (Deutschland)|A5]] zwischen [[Karlsruhe]] und [[Heidelberg]]. Es ist eine der größeren Raststätten in Deutschland, man kommt hier meistens relativ schnell weg. Man kann Lifts in Richtung [[Frankfurt am Main]], [[Köln]], [[Dortmund]], [[Hannover]], [[Nürnberg]] und sogar [[Berlin]] bekommen. ==Anfahrt== Vom Bruchsaler Bahnhof ist die Raste mit der Buslinie 125 zu erreichen. Die Haltestelle heisst ''Rasthof Ost''. Deshalb eignet sich die Raststätte auch als Startpunkt von [[Karlsruhe]] aus. [[Kategorie:Raststätte]] 4032 3169 2009-07-10T21:46:07Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = [[A5]] |von = [[Raststätte Bühl Ost]] |von Richtung = [[Karlsruhe]], [[Basel]] |nach = [[Raststätte Hardtwald Ost]] |nach Richtung = [[Heidelberg]], [[Frankfurt am Main]] |Übergang = [[Bruchsal West]] |Einrichtungen = Tankstelle, Restaurant, Tankshop, Rastshop, [[Sanifair]], Geldautomat, Dusche |hitch = {{sehr gut}} }} Die Raststätte Bruchsal liegt an der [[A5 (Deutschland)|A5]] zwischen [[Karlsruhe]] und [[Heidelberg]]. Es ist eine der größeren Raststätten in Deutschland, man kommt hier meistens relativ schnell weg. Man kann Lifts in Richtung [[Frankfurt am Main]], [[Köln]], [[Dortmund]], [[Hannover]], [[Nürnberg]] und sogar [[Berlin]] bekommen. == Anfahrt == Vom Bruchsaler Bahnhof ist die Raste mit der Buslinie 125 zu erreichen. Die Haltestelle heisst ''Rasthof Ost''. Deshalb eignet sich die Raststätte auch als Startpunkt von [[Karlsruhe]] aus. [[Kategorie:Raststätte]] 5453 4032 2011-04-15T21:45:23Z GeorgDerReisende 1903 Karte eingefügt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = [[A5]] |von = [[Bühl]] |von Richtung = [[Karlsruhe]], [[Basel]] |nach = [[Hardtwald Ost]] |nach Richtung = [[Heidelberg]], [[Frankfurt am Main]] |Karte = <map lat="49.152398017974" lng="8.578742980965" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Bruchsal West]] |Einrichtungen = Tankstelle, Restaurant, Tankshop, Rastshop, [[Sanifair]], Geldautomat, Dusche |hitch = {{sehr gut}} }} Die Raststätte Bruchsal liegt an der [[A5 (Deutschland)|A5]] zwischen [[Karlsruhe]] und [[Heidelberg]]. Es ist eine der größeren Raststätten in Deutschland, man kommt hier meistens relativ schnell weg. Man kann Lifts in Richtung [[Frankfurt am Main]], [[Köln]], [[Dortmund]], [[Hannover]], [[Nürnberg]] und sogar [[Berlin]] bekommen. == Anfahrt == Vom Bruchsaler Bahnhof ist die Raste mit der Buslinie 125 zu erreichen. Die Haltestelle heisst ''Rasthof Ost''. Deshalb eignet sich die Raststätte auch als Startpunkt von [[Karlsruhe]] aus. [[Kategorie:Raststätte]] 5476 5453 2011-04-15T22:07:59Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = [[A5]] |von = [[Bühl]] |von Richtung = [[Karlsruhe]], [[Basel]] |nach = [[Hardtwald Ost]] |nach Richtung = [[Heidelberg]], [[Frankfurt am Main]] |nach1 = [[Am Hockenheimring Ost]] |nach Richtung1 = [[Saarbrücken]] |Karte = <map lat="49.152398017974" lng="8.578742980965" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Bruchsal West]] |Einrichtungen = Tankstelle, Restaurant, Tankshop, Rastshop, [[Sanifair]], Geldautomat, Dusche |hitch = {{sehr gut}} }} Die Raststätte Bruchsal liegt an der [[A5 (Deutschland)|A5]] zwischen [[Karlsruhe]] und [[Heidelberg]]. Es ist eine der größeren Raststätten in Deutschland, man kommt hier meistens relativ schnell weg. Man kann Lifts in Richtung [[Frankfurt am Main]], [[Köln]], [[Dortmund]], [[Hannover]], [[Nürnberg]] und sogar [[Berlin]] bekommen. == Anfahrt == Vom Bruchsaler Bahnhof ist die Raste mit der Buslinie 125 zu erreichen. Die Haltestelle heisst ''Rasthof Ost''. Deshalb eignet sich die Raststätte auch als Startpunkt von [[Karlsruhe]] aus. [[Kategorie:Raststätte]] 5924 5476 2011-06-18T22:08:40Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = [[A5]] |von = [[Bühl]] |von Richtung = [[Karlsruhe]], [[Basel]] |nach = [[Hardtwald Ost]] |nach Richtung = [[Heidelberg]], [[Frankfurt am Main]] |nach1 = [[Am Hockenheimring Ost]] |nach Richtung1 = [[Saarbrücken]] |Karte = <map lat="49.152398017974" lng="8.578742980965" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Bruchsal West]] |Einrichtungen = Tankstelle, Restaurant, Tankshop, Rastshop, [[Sanifair]], Geldautomat, Dusche |hitch = {{sehr gut}} }} Die Raststätte Bruchsal liegt an der [[A5 (Deutschland)|A5]] zwischen [[Karlsruhe]] und [[Heidelberg]]. Es ist eine der größeren Raststätten in Deutschland, man kommt hier meistens relativ schnell weg. Man kann Lifts in Richtung [[Frankfurt am Main]], [[Köln]], [[Dortmund]], [[Hannover]], [[Nürnberg]] und sogar [[Berlin]] bekommen. == Anfahrt == Vom Bruchsaler Bahnhof ist die Raste mit der Buslinie 125 zu erreichen. Die Haltestelle heisst ''Rasthof Ost''. Deshalb eignet sich die Raststätte auch als Startpunkt von [[Karlsruhe]] aus. 6168 5924 2011-08-30T19:12:00Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A5 |von = [[Bühl]] |von Richtung = [[Karlsruhe]], [[Basel]] |nach = [[Hardtwald Ost]] |nach Richtung = [[Heidelberg]], [[Frankfurt am Main]] |nach1 = [[Am Hockenheimring Ost]] |nach Richtung1 = [[Saarbrücken]] |Karte = <map lat="49.152398017974" lng="8.578742980965" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Bruchsal West]] |Einrichtungen = Tankstelle, Restaurant, Tankshop, Rastshop, [[Sanifair]], Geldautomat, Dusche |hitch = {{sehr gut}} }} Die Raststätte Bruchsal liegt an der [[A5 (Deutschland)|A5]] zwischen [[Karlsruhe]] und [[Heidelberg]]. Es ist eine der größeren Raststätten in Deutschland, man kommt hier meistens relativ schnell weg. Man kann Lifts in Richtung [[Frankfurt am Main]], [[Köln]], [[Dortmund]], [[Hannover]], [[Nürnberg]] und sogar [[Berlin]] bekommen. == Anfahrt == Vom Bruchsaler Bahnhof ist die Raste mit der Buslinie 125 zu erreichen. Die Haltestelle heisst ''Rasthof Ost''. Deshalb eignet sich die Raststätte auch als Startpunkt von [[Karlsruhe]] aus. 6863 6168 2012-02-03T01:55:01Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A5 |von = [[Bühl]] |von Richtung = [[Karlsruhe]], [[Basel]] |nach = [[Hardtwald Ost]] |nach Richtung = [[Heidelberg]], [[Frankfurt am Main]] |nach1 = [[Am Hockenheimring Ost]] |nach Richtung1 = [[Saarbrücken]] |Karte = <map lat="49.152398017974" lng="8.578742980965" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Bruchsal West]] |Einrichtungen = Tankstelle, Restaurant, Tankshop, Rastshop, [[Sanifair]], Geldautomat, Dusche |hitch = {{sehr gut}} }} Die Raststätte Bruchsal liegt an der [[A5 (Deutschland)|A5]] zwischen [[Karlsruhe]] und [[Heidelberg]]. Es ist eine der größeren Raststätten in Deutschland, man kommt hier meistens relativ schnell weg. Man kann Lifts in Richtung [[Frankfurt am Main]], [[Köln]], [[Dortmund]], [[Hannover]], [[Nürnberg]] und sogar [[Berlin]] bekommen. == Anfahrt == Vom Bruchsaler Bahnhof ist die Raste mit der Buslinie 125 zu erreichen. Die Haltestelle heisst ''Rasthof Ost''. Deshalb eignet sich die Raststätte auch als Startpunkt von [[Karlsruhe]] aus. == Richtungswechsel == Für den Fall ist südlich von der Raststätte nicht weit eine Brücke. Finnische Sprache 0 632 2532 2008-10-20T13:35:01Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: Die '''Finnische Sprache''' wird von weltweit nur etwa fünf Millionen Menschen als Muttersprache gesprochen, hauptsächlich von den meisten Einwohnern [[Finnland]]s. D... wikitext text/x-wiki Die '''Finnische Sprache''' wird von weltweit nur etwa fünf Millionen Menschen als Muttersprache gesprochen, hauptsächlich von den meisten Einwohnern [[Finnland]]s. Daher sind für Finnen Fremdsprachenkenntnisse sehr wichtig und man kommt in der Regel auch gut mit englisch, schwedisch oder sogar deutsch durch. Sie gehört zum ostseefinnischen Zweig der finno-ugrischen Sprachen, welche eine der beiden Unterfamilien des Uralischen darstellen. Insofern ist sie mit der Estnischen und entfernt mit der Ungarischen Sprache verwandt. Nähere Informationen siehe [[Wikipedia:Finnische Sprache|Wikipedia]] == wichtige Worte / Redewendungen == # Moi | Hei // # Anteeksi.. // # Olisitteko mahdollisesti ajamassa X...n suuntaan? // # Saisinko kyydin ...? / / # - huoltoasemalle / / a service area / / parkkipaikalle?/ / moottoritien varteen / / # Onko tämä kyyti ilmainen? / / En voi maksaa. / / # Puhutteko ...? / / muita kieliä / / Voisitteko puhua hitaammin? / / # Kyllä/ / Ei / / Ehkä / / ei kiitos / / # Se on hienoa / / täydellistä / / huonoa. / / Ei ongelmaa. / / # En ymmärrä. // // En tiedä. / / # Olen menossa ... / / Mihin te olette menossa? / / # Nimeni on ... / / Mikä sinun nimesi on (teidän nimenne on)? / / Tulen ...sta / / Mistä sinä olet (te olette)? / / # Olen … vuotias. / / Kuinka vanha sinä olet? / / # Opiskelen pedagogiaa. / / Opiskelemian aineita ovat… / / Olen neljännen / viidennen vuoden opiskelija. / / Minusta tulee opettaja. / / # Minulla on poikaystävä/tyttöystävä. / / Olen naimisissa. # Olen lomalla. / / Vierailen ystävien luon …ssa / / Liftaan ympäri … / / # Aion viipyä … / / Olen menossa takaisin …/ / # Älä koske minuun!/ /Päästä minut ulos! / /Lopeta! / / Apua! / / # Jättäisitkö minut pois tässä? / / # Kiitos! / / Hauskaa päivänjatkoa / / matkaa ! / / # Mistä löydän ...? / / kaupungin keskustan / / kartan / / # -vessan / / kaupan / / apteekin / / leirintäalueen # - nettikahvilan / / pankkiautomaatin / / pankin / / # - metroaseman / / bussiaseman / / juna-aseman / / # - moottoritien ... / / hyvän liftauspaikan / / # vesi / / (yrtti) tee / /kaakao / /kahvi/ / # olut/ / (puna-, valko-) viini / / mehu / / # kasvis / /diner / /bread / / halvan ravintolan / / # Kippis! / / Hyvää ruokahalua! / / # Minulla on nälkä / / jano / / hyvä olo / / kylmä / / kuuma / / kipeä olo. / / # pohjoinen/ /, itä/ /, etelä/ /, länsi / / # eilen/ /, tänään/ /, huomenna/ / # nolla/ /, yksi/ /, kaksi/ /, kolma/ /, neljä / /, viisi / /, kuusi / /, seitsemän / /, kahdeksan / /, yhdeksän/ / , kymmenen / /, # yksitoista / /, kaksitoista / /, kolmetoista / /, neljätoista / /, viisitoista / /, kuusitoista / /, seitsemäntoista / /, kahdeksantoista / /, yhdeksäntoista / /, kaksikymmentä / /, # kaksikymmentäyksi / /, ... kolmekymmentä / /. # tunti/ /, päivä/ /, viikko/ /, kuukausi / / kilometri / / # vasemmalla/ /, oikealla/ /, suoraan edessäpäin / // ennen/ /, jälkeen/ / # tämä/ /, seuraava/ /, viimeinen/ / # usein/ /, harvoin/ /, ei ikinä/ // pitkä/ /, lyhyt/ / # ylhäällä/ /, alhaalla/ / / yli/ / alle/ /, # kuinka kaukana se on (kävellen)? / / Missä olemme? / / # Paljonko se maksaa? / / Paljonko kello on? / / # Etsimme nukkumapaikkaa. / / # Mistä voimme ostaa lipun? / / # Kuka? / / Mikä? / / Missä? / / Miksi? / / Milloin? / / # Miten? / / Kuinka paljon? / /Kuinka pitkään? / /Kumpi? / / [[Kategorie:Sammlung von Redewendungen]] 2551 2532 2008-10-24T19:56:18Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Die '''Finnische Sprache''' wird von weltweit nur etwa fünf Millionen Menschen als Muttersprache gesprochen, hauptsächlich von den meisten Einwohnern [[Finnland]]s. Daher sind für Finnen Fremdsprachenkenntnisse sehr wichtig und man kommt in der Regel auch gut mit englisch, schwedisch oder sogar deutsch durch. Sie gehört zum ostseefinnischen Zweig der finno-ugrischen Sprachen, welche eine der beiden Unterfamilien des Uralischen darstellen. Insofern ist sie mit der Estnischen und entfernt mit der Ungarischen Sprache verwandt. Nähere Informationen siehe [[Wikipedia:Finnische Sprache|Wikipedia]] == wichtige Worte / Redewendungen == # Moi | Hei (Hallo/Tschuess) // # Anteeksi.. (Entschuldigung..) // # Olisitteko mahdollisesti ajamassa X...n suuntaan? // # Saisinko kyydin ...? / / # - huoltoasemalle / / a service area / / parkkipaikalle?/ / moottoritien varteen / / # Onko tämä kyyti ilmainen? / / En voi maksaa. / / # Puhutteko ...? / / muita kieliä / / Voisitteko puhua hitaammin? / / # Kyllä/ / Ei / / Ehkä / / ei kiitos / / # Se on hienoa / / täydellistä / / huonoa. / / Ei ongelmaa. / / # En ymmärrä. // // En tiedä. / / # Olen menossa ... / / Mihin te olette menossa? / / # Nimeni on ... / / Mikä sinun nimesi on (teidän nimenne on)? / / Tulen ...sta / / Mistä sinä olet (te olette)? / / # Olen … vuotias. / / Kuinka vanha sinä olet? / / # Opiskelen pedagogiaa. / / Opiskelemian aineita ovat… / / Olen neljännen / viidennen vuoden opiskelija. / / Minusta tulee opettaja. / / # Minulla on poikaystävä/tyttöystävä. / / Olen naimisissa. # Olen lomalla. / / Vierailen ystävien luon …ssa / / Liftaan ympäri … / / # Aion viipyä … / / Olen menossa takaisin …/ / # Älä koske minuun!/ /Päästä minut ulos! / /Lopeta! / / Apua! / / # Jättäisitkö minut pois tässä? / / # Kiitos! / (Danke!) / Hauskaa päivänjatkoa / / matkaa ! / / # Mistä löydän ...? / / kaupungin keskustan / / kartan / / # -vessan / / kaupan / / apteekin / / leirintäalueen # - nettikahvilan / / pankkiautomaatin / / pankin / / # - metroaseman / / bussiaseman / / juna-aseman / / # - moottoritien ... / / hyvän liftauspaikan / / # vesi / / (yrtti) tee / /kaakao / /kahvi/ / # olut/ / (puna-, valko-) viini / / mehu / / # kasvis / /diner / /bread / / halvan ravintolan / / # Kippis! / / Hyvää ruokahalua! / / # Minulla on nälkä / / jano / / hyvä olo / / kylmä / / kuuma / / kipeä olo. / / # pohjoinen/ /, itä/ /, etelä/ /, länsi / / # eilen/ /, tänään/ /, huomenna/ / # nolla/ /, yksi/ /, kaksi/ /, kolma/ /, neljä / /, viisi / /, kuusi / /, seitsemän / /, kahdeksan / /, yhdeksän/ / , kymmenen / /, # yksitoista / /, kaksitoista / /, kolmetoista / /, neljätoista / /, viisitoista / /, kuusitoista / /, seitsemäntoista / /, kahdeksantoista / /, yhdeksäntoista / /, kaksikymmentä / /, # kaksikymmentäyksi / /, ... kolmekymmentä / /. # tunti/ /, päivä/ /, viikko/ /, kuukausi / / kilometri / / # vasemmalla/ /, oikealla/ /, suoraan edessäpäin / // ennen/ /, jälkeen/ / # tämä/ /, seuraava/ /, viimeinen/ / # usein/ /, harvoin/ /, ei ikinä/ // pitkä/ /, lyhyt/ / # ylhäällä/ /, alhaalla/ / / yli/ / alle/ /, # kuinka kaukana se on (kävellen)? / / Missä olemme? / / # Paljonko se maksaa? / / Paljonko kello on? / / # Etsimme nukkumapaikkaa. / / # Mistä voimme ostaa lipun? / / # Kuka? / / Mikä? / / Missä? / / Miksi? / / Milloin? / / # Miten? / / Kuinka paljon? / /Kuinka pitkään? / /Kumpi? / / [[Kategorie:Sammlung von Redewendungen]] 2552 2551 2008-10-24T19:58:19Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Die '''Finnische Sprache''' wird von weltweit nur etwa fünf Millionen Menschen als Muttersprache gesprochen, hauptsächlich von den meisten Einwohnern [[Finnland]]s. Daher sind für Finnen Fremdsprachenkenntnisse sehr wichtig und man kommt in der Regel auch gut mit englisch, schwedisch oder sogar deutsch durch. Sie gehört zum ostseefinnischen Zweig der finno-ugrischen Sprachen, welche eine der beiden Unterfamilien des Uralischen darstellen. Insofern ist sie mit der Estnischen und entfernt mit der Ungarischen Sprache verwandt. Nähere Informationen siehe [[Wikipedia:Finnische Sprache|Wikipedia]] == wichtige Worte / Redewendungen == En puhu suomea (Ich kann kein Finnisch) Näkemiin (Auf Wiedersehen) # Moi | Hei (Hallo/Tschuess) // # Anteeksi.. (Entschuldigung..) // # Olisitteko mahdollisesti ajamassa X...n suuntaan? // # Saisinko kyydin ...? / / # - huoltoasemalle / / a service area / / parkkipaikalle?/ / moottoritien varteen / / # Onko tämä kyyti ilmainen? / / En voi maksaa. / / # Puhutteko ...? / / muita kieliä / / Voisitteko puhua hitaammin? / / # Kyllä/ / Ei / / Ehkä / / ei kiitos / / # Se on hienoa / / täydellistä / / huonoa. / / Ei ongelmaa. / / # En ymmärrä. // // En tiedä. / / # Olen menossa ... / / Mihin te olette menossa? / / # Nimeni on ... / / Mikä sinun nimesi on (teidän nimenne on)? / / Tulen ...sta / / Mistä sinä olet (te olette)? / / # Olen … vuotias. / / Kuinka vanha sinä olet? / / # Opiskelen pedagogiaa. / / Opiskelemian aineita ovat… / / Olen neljännen / viidennen vuoden opiskelija. / / Minusta tulee opettaja. / / # Minulla on poikaystävä/tyttöystävä. / / Olen naimisissa. # Olen lomalla. / / Vierailen ystävien luon …ssa / / Liftaan ympäri … / / # Aion viipyä … / / Olen menossa takaisin …/ / # Älä koske minuun!/ /Päästä minut ulos! / /Lopeta! / / Apua! / / # Jättäisitkö minut pois tässä? / / # Kiitos! / (Danke!) / Hauskaa päivänjatkoa / / matkaa ! / / # Mistä löydän ...? / / kaupungin keskustan / / kartan / / # -vessan / / kaupan / / apteekin / / leirintäalueen # - nettikahvilan / / pankkiautomaatin / / pankin / / # - metroaseman / / bussiaseman / / juna-aseman / / # - moottoritien ... / / hyvän liftauspaikan / / # vesi / / (yrtti) tee / /kaakao / /kahvi/ / # olut/ / (puna-, valko-) viini / / mehu / / # kasvis / /diner / /bread / / halvan ravintolan / / # Kippis! / / Hyvää ruokahalua! / / # Minulla on nälkä / / jano / / hyvä olo / / kylmä / / kuuma / / kipeä olo. / / # pohjoinen/ /, itä/ /, etelä/ /, länsi / / # eilen/ /, tänään/ /, huomenna/ / # nolla/ /, yksi/ /, kaksi/ /, kolma/ /, neljä / /, viisi / /, kuusi / /, seitsemän / /, kahdeksan / /, yhdeksän/ / , kymmenen / /, # yksitoista / /, kaksitoista / /, kolmetoista / /, neljätoista / /, viisitoista / /, kuusitoista / /, seitsemäntoista / /, kahdeksantoista / /, yhdeksäntoista / /, kaksikymmentä / /, # kaksikymmentäyksi / /, ... kolmekymmentä / /. # tunti/ /, päivä/ /, viikko/ /, kuukausi / / kilometri / / # vasemmalla/ /, oikealla/ /, suoraan edessäpäin / // ennen/ /, jälkeen/ / # tämä/ /, seuraava/ /, viimeinen/ / # usein/ /, harvoin/ /, ei ikinä/ // pitkä/ /, lyhyt/ / # ylhäällä/ /, alhaalla/ / / yli/ / alle/ /, # kuinka kaukana se on (kävellen)? / / Missä olemme? / / # Paljonko se maksaa? / / Paljonko kello on? / / # Etsimme nukkumapaikkaa. / / # Mistä voimme ostaa lipun? / / # Kuka? / / Mikä? / / Missä? / / Miksi? / / Milloin? / / # Miten? / / Kuinka paljon? / /Kuinka pitkään? / /Kumpi? / / [[Kategorie:Sammlung von Redewendungen]] 4066 2552 2009-07-10T21:51:48Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Die '''Finnische Sprache''' wird von weltweit nur etwa fünf Millionen Menschen als Muttersprache gesprochen, hauptsächlich von den meisten Einwohnern [[Finnland]]s. Daher sind für Finnen Fremdsprachenkenntnisse sehr wichtig und man kommt in der Regel auch gut mit englisch, schwedisch oder sogar deutsch durch. Sie gehört zum ostseefinnischen Zweig der finno-ugrischen Sprachen, welche eine der beiden Unterfamilien des Uralischen darstellen. Insofern ist sie mit der Estnischen und entfernt mit der Ungarischen Sprache verwandt. Nähere Informationen siehe [[Wikipedia:Finnische Sprache|Wikipedia]] == wichtige Worte / Redewendungen == En puhu suomea (Ich kann kein Finnisch) Näkemiin (Auf Wiedersehen) # Moi | Hei (Hallo/Tschuess) // # Anteeksi.. (Entschuldigung..) // # Olisitteko mahdollisesti ajamassa X...n suuntaan? // # Saisinko kyydin ...? / / # - huoltoasemalle / / a service area / / parkkipaikalle?/ / moottoritien varteen / / # Onko tämä kyyti ilmainen? / / En voi maksaa. / / # Puhutteko ...? / / muita kieliä / / Voisitteko puhua hitaammin? / / # Kyllä/ / Ei / / Ehkä / / ei kiitos / / # Se on hienoa / / täydellistä / / huonoa. / / Ei ongelmaa. / / # En ymmärrä. // // En tiedä. / / # Olen menossa ... / / Mihin te olette menossa? / / # Nimeni on ... / / Mikä sinun nimesi on (teidän nimenne on)? / / Tulen ...sta / / Mistä sinä olet (te olette)? / / # Olen … vuotias. / / Kuinka vanha sinä olet? / / # Opiskelen pedagogiaa. / / Opiskelemian aineita ovat… / / Olen neljännen / viidennen vuoden opiskelija. / / Minusta tulee opettaja. / / # Minulla on poikaystävä/tyttöystävä. / / Olen naimisissa. # Olen lomalla. / / Vierailen ystävien luon …ssa / / Liftaan ympäri … / / # Aion viipyä … / / Olen menossa takaisin …/ / # Älä koske minuun!/ /Päästä minut ulos! / /Lopeta! / / Apua! / / # Jättäisitkö minut pois tässä? / / # Kiitos! / (Danke!) / Hauskaa päivänjatkoa / / matkaa ! / / # Mistä löydän ...? / / kaupungin keskustan / / kartan / / # -vessan / / kaupan / / apteekin / / leirintäalueen # - nettikahvilan / / pankkiautomaatin / / pankin / / # - metroaseman / / bussiaseman / / juna-aseman / / # - moottoritien ... / / hyvän liftauspaikan / / # vesi / / (yrtti) tee / /kaakao / /kahvi/ / # olut/ / (puna-, valko-) viini / / mehu / / # kasvis / /diner / /bread / / halvan ravintolan / / # Kippis! / / Hyvää ruokahalua! / / # Minulla on nälkä / / jano / / hyvä olo / / kylmä / / kuuma / / kipeä olo. / / # pohjoinen/ /, itä/ /, etelä/ /, länsi / / # eilen/ /, tänään/ /, huomenna/ / # nolla/ /, yksi/ /, kaksi/ /, kolma/ /, neljä / /, viisi / /, kuusi / /, seitsemän / /, kahdeksan / /, yhdeksän/ / , kymmenen / /, # yksitoista / /, kaksitoista / /, kolmetoista / /, neljätoista / /, viisitoista / /, kuusitoista / /, seitsemäntoista / /, kahdeksantoista / /, yhdeksäntoista / /, kaksikymmentä / /, # kaksikymmentäyksi / /, ... kolmekymmentä / /. # tunti/ /, päivä/ /, viikko/ /, kuukausi / / kilometri / / # vasemmalla/ /, oikealla/ /, suoraan edessäpäin / // ennen/ /, jälkeen/ / # tämä/ /, seuraava/ /, viimeinen/ / # usein/ /, harvoin/ /, ei ikinä/ // pitkä/ /, lyhyt/ / # ylhäällä/ /, alhaalla/ / / yli/ / alle/ /, # kuinka kaukana se on (kävellen)? / / Missä olemme? / / # Paljonko se maksaa? / / Paljonko kello on? / / # Etsimme nukkumapaikkaa. / / # Mistä voimme ostaa lipun? / / # Kuka? / / Mikä? / / Missä? / / Miksi? / / Milloin? / / # Miten? / / Kuinka paljon? / /Kuinka pitkään? / /Kumpi? / / [[Kategorie:Sammlung von Redewendungen]] Finnisch 0 633 2534 2008-10-20T13:37:06Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Finnische Sprache]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Finnische Sprache]] Fahrtkosten 0 634 2538 2008-10-22T10:00:46Z Alex 89 da ich es eben auslegen musste... hier ein anfang einer definition ;) wikitext text/x-wiki '''Definition''': Fahrtkosten sind die Aufwendungen, die dem Geschäftsreisenden durch die persönliche Benutzung eines Beförderungsmittels entstehen. Beim Trampen sind dies die Kosten die durch Ausgaben für Süßigkeiten, Brötchen und Kaffees dem Tramper enstehen, da dieser seine Fahrer, bei Pinkel- und Raucherpausen, an den Tankstellen, zum Dank oder aus Höflichkeit, einlädt. [[Kategorie:Definitionen]] 2779 2538 2008-11-06T16:35:42Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki '''Definition''': Fahrtkosten sind die Aufwendungen, die dem Geschäftsreisenden durch die persönliche Benutzung eines Beförderungsmittels entstehen. Beim [[Trampen]] sind dies die Kosten die durch Ausgaben für Süßigkeiten, Brötchen und Kaffees dem Tramper enstehen, da dieser seine Fahrer, bei Pinkel- und Raucherpausen, an den Tankstellen, zum Dank oder aus Höflichkeit, einlädt. [[Kategorie:Definitionen]] Diskussion:Fahrtkosten 1 635 2539 2008-10-22T10:03:46Z Alex 89 Die Seite wurde neu angelegt: Lasst uns mal dies weiterentwickeln und vielleicht dann auch einen Bogen entwerfen mit welchem diese einfach deklariert werden könne... ;) Hier sind noch ein paar Info... wikitext text/x-wiki Lasst uns mal dies weiterentwickeln und vielleicht dann auch einen Bogen entwerfen mit welchem diese einfach deklariert werden könne... ;) Hier sind noch ein paar Infos zur normalen Definition (http://www.etp24.de/lexikon/artikelanzeige.php?artikel=Fahrtkosten%2C+Definition%2C+2005-2007). --[[Benutzer:Alex|Alex]] 10:03, 22. Okt. 2008 (UTC) 2540 2539 2008-10-22T10:20:41Z MrTweek 3 : Hmm, ich habe glaube ich noch nie einem Fahrer etwas an der Raste ausgegeben. Bei den Preisen käme mich die Fahrt dann ja auch kaum billiger als eine Mitfahrgelegenheit. Meine Fahrtkosten bestehen e wikitext text/x-wiki Lasst uns mal dies weiterentwickeln und vielleicht dann auch einen Bogen entwerfen mit welchem diese einfach deklariert werden könne... ;) Hier sind noch ein paar Infos zur normalen Definition (http://www.etp24.de/lexikon/artikelanzeige.php?artikel=Fahrtkosten%2C+Definition%2C+2005-2007). --[[Benutzer:Alex|Alex]] 10:03, 22. Okt. 2008 (UTC) : Hmm, ich habe glaube ich noch nie einem Fahrer etwas an der Raste ausgegeben. Bei den Preisen käme mich die Fahrt dann ja auch kaum billiger als eine Mitfahrgelegenheit. Meine Fahrtkosten bestehen eigentlich nur aus Bus-/Tram-Tickets zu Trampstellen hin, oder von Ausfahrten zu meinem Endziel. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 10:20, 22. Okt. 2008 (UTC) 2542 2540 2008-10-22T15:10:34Z Alex 89 wikitext text/x-wiki Lasst uns mal dies weiterentwickeln und vielleicht dann auch einen Bogen entwerfen mit welchem diese einfach deklariert werden könne... ;) Hier sind noch ein paar Infos zur normalen Definition (http://www.etp24.de/lexikon/artikelanzeige.php?artikel=Fahrtkosten%2C+Definition%2C+2005-2007). --[[Benutzer:Alex|Alex]] 10:03, 22. Okt. 2008 (UTC) : Hmm, ich habe glaube ich noch nie einem Fahrer etwas an der Raste ausgegeben. Bei den Preisen käme mich die Fahrt dann ja auch kaum billiger als eine Mitfahrgelegenheit. Meine Fahrtkosten bestehen eigentlich nur aus Bus-/Tram-Tickets zu Trampstellen hin, oder von Ausfahrten zu meinem Endziel. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 10:20, 22. Okt. 2008 (UTC) Hallo , :: Ja, die Kosten kommen natuerlich noch dazu. Zu dem Vergleich mit der Mitfahrgelegeheit, ich hoffe es sind nicht nur Kostengruende die dich trampen lassen. Die Definition und Deklaration ist ja auch nicht ganz ernst gemeint, da die Ausgaben ja gering sind. Aber wenn ich jemanden mit nem Kaffee ne Freude machen kann, dann tue ich das. Auch im Fall, dass die Fahrt dann so teuer ist wie bei der Mitfahrzentrale (was sie trotzdem nicht ist und man bekommt ja auch oft was ausgegeben), waere meiner Meinung nach das Geld beim Trempermitnehmer (der ja ohne Erwartungen mitnimmt und sich dann freut, wenn er noch etwas bekommt) einiges besser angelegt als bei den meisten Leuten von der Mitfahrzentrale und ich wuerde es keine Minute bereuen. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:10, 22. Okt. 2008 (UTC) 2543 2542 2008-10-22T15:11:24Z Alex 89 was macht denn das hallo hier? ja, aber hallo... :) wikitext text/x-wiki Lasst uns mal dies weiterentwickeln und vielleicht dann auch einen Bogen entwerfen mit welchem diese einfach deklariert werden könne... ;) Hier sind noch ein paar Infos zur normalen Definition (http://www.etp24.de/lexikon/artikelanzeige.php?artikel=Fahrtkosten%2C+Definition%2C+2005-2007). --[[Benutzer:Alex|Alex]] 10:03, 22. Okt. 2008 (UTC) : Hmm, ich habe glaube ich noch nie einem Fahrer etwas an der Raste ausgegeben. Bei den Preisen käme mich die Fahrt dann ja auch kaum billiger als eine Mitfahrgelegenheit. Meine Fahrtkosten bestehen eigentlich nur aus Bus-/Tram-Tickets zu Trampstellen hin, oder von Ausfahrten zu meinem Endziel. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 10:20, 22. Okt. 2008 (UTC) :: Ja, die Kosten kommen natuerlich noch dazu. Zu dem Vergleich mit der Mitfahrgelegeheit, ich hoffe es sind nicht nur Kostengruende die dich trampen lassen. Die Definition und Deklaration ist ja auch nicht ganz ernst gemeint, da die Ausgaben ja gering sind. Aber wenn ich jemanden mit nem Kaffee ne Freude machen kann, dann tue ich das. Auch im Fall, dass die Fahrt dann so teuer ist wie bei der Mitfahrzentrale (was sie trotzdem nicht ist und man bekommt ja auch oft was ausgegeben), waere meiner Meinung nach das Geld beim Trempermitnehmer (der ja ohne Erwartungen mitnimmt und sich dann freut, wenn er noch etwas bekommt) einiges besser angelegt als bei den meisten Leuten von der Mitfahrzentrale und ich wuerde es keine Minute bereuen. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:10, 22. Okt. 2008 (UTC) 2546 2543 2008-10-22T15:50:14Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki Lasst uns mal dies weiterentwickeln und vielleicht dann auch einen Bogen entwerfen mit welchem diese einfach deklariert werden könne... ;) Hier sind noch ein paar Infos zur normalen Definition (http://www.etp24.de/lexikon/artikelanzeige.php?artikel=Fahrtkosten%2C+Definition%2C+2005-2007). --[[Benutzer:Alex|Alex]] 10:03, 22. Okt. 2008 (UTC) : Hmm, ich habe glaube ich noch nie einem Fahrer etwas an der Raste ausgegeben. Bei den Preisen käme mich die Fahrt dann ja auch kaum billiger als eine Mitfahrgelegenheit. Meine Fahrtkosten bestehen eigentlich nur aus Bus-/Tram-Tickets zu Trampstellen hin, oder von Ausfahrten zu meinem Endziel. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 10:20, 22. Okt. 2008 (UTC) :: Ja, die Kosten kommen natuerlich noch dazu. Zu dem Vergleich mit der Mitfahrgelegeheit, ich hoffe es sind nicht nur Kostengruende die dich trampen lassen. Die Definition und Deklaration ist ja auch nicht ganz ernst gemeint, da die Ausgaben ja gering sind. Aber wenn ich jemanden mit nem Kaffee ne Freude machen kann, dann tue ich das. Auch im Fall, dass die Fahrt dann so teuer ist wie bei der Mitfahrzentrale (was sie trotzdem nicht ist und man bekommt ja auch oft was ausgegeben), waere meiner Meinung nach das Geld beim Trempermitnehmer (der ja ohne Erwartungen mitnimmt und sich dann freut, wenn er noch etwas bekommt) einiges besser angelegt als bei den meisten Leuten von der Mitfahrzentrale und ich wuerde es keine Minute bereuen. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:10, 22. Okt. 2008 (UTC) :::Da stimme ich dir zu. Ich frage mich nur, wieviele Leute dass denn ausser dir machen. Habe es bisher von niemandem gehört. Geld sparen ist sicherlich für die meisten Leute der Grund zum Trampen, und auch für mich war es das oft. Wenn ich mir den 3-Euro-Kaffee nicht leisten kann, spielt es keine Rolle ob ich das Geld da für sinnvoll ausgegeben sehe. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 15:50, 22. Okt. 2008 (UTC) 2548 2546 2008-10-22T18:37:41Z Platschi 112 wikitext text/x-wiki Lasst uns mal dies weiterentwickeln und vielleicht dann auch einen Bogen entwerfen mit welchem diese einfach deklariert werden könne... ;) Hier sind noch ein paar Infos zur normalen Definition (http://www.etp24.de/lexikon/artikelanzeige.php?artikel=Fahrtkosten%2C+Definition%2C+2005-2007). --[[Benutzer:Alex|Alex]] 10:03, 22. Okt. 2008 (UTC) : Hmm, ich habe glaube ich noch nie einem Fahrer etwas an der Raste ausgegeben. Bei den Preisen käme mich die Fahrt dann ja auch kaum billiger als eine Mitfahrgelegenheit. Meine Fahrtkosten bestehen eigentlich nur aus Bus-/Tram-Tickets zu Trampstellen hin, oder von Ausfahrten zu meinem Endziel. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 10:20, 22. Okt. 2008 (UTC) :: Ja, die Kosten kommen natuerlich noch dazu. Zu dem Vergleich mit der Mitfahrgelegeheit, ich hoffe es sind nicht nur Kostengruende die dich trampen lassen. Die Definition und Deklaration ist ja auch nicht ganz ernst gemeint, da die Ausgaben ja gering sind. Aber wenn ich jemanden mit nem Kaffee ne Freude machen kann, dann tue ich das. Auch im Fall, dass die Fahrt dann so teuer ist wie bei der Mitfahrzentrale (was sie trotzdem nicht ist und man bekommt ja auch oft was ausgegeben), waere meiner Meinung nach das Geld beim Trempermitnehmer (der ja ohne Erwartungen mitnimmt und sich dann freut, wenn er noch etwas bekommt) einiges besser angelegt als bei den meisten Leuten von der Mitfahrzentrale und ich wuerde es keine Minute bereuen. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:10, 22. Okt. 2008 (UTC) :::Da stimme ich dir zu. Ich frage mich nur, wieviele Leute dass denn ausser dir machen. Habe es bisher von niemandem gehört. Geld sparen ist sicherlich für die meisten Leute der Grund zum Trampen, und auch für mich war es das oft. Wenn ich mir den 3-Euro-Kaffee nicht leisten kann, spielt es keine Rolle ob ich das Geld da für sinnvoll ausgegeben sehe. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 15:50, 22. Okt. 2008 (UTC) ::::Hm, nette Grundsatzdiskussion ;) Ich fuer meinen Teil trampe eigentlich aus dem Grunde, weil es immer wieder aufs neue spass macht, - der soziale teil, alle moeglichen gesellschaftsschichten zu treffen. Ich denke da erzaehl ich euch nichts neues. Ebenso koennte ich mir die 30 Euro Zugkosten - mittlerweile fast jedes Wochenende - nicht leisten, deswegen ist das trampen nach hause auch eher 'notgedrungen', aber nicht der grund der gewaehlten fortbewegung. im prinzip koennte ich auch mit anderen studenten mitfahren, die ich kenne, aber das will ich dann auch wieder nicht, da juckt der daumen doch zu sehr. also, zum ausgeben...auf kurzen trips kommt man irgendwie nie zu der gelegenheit, aber bei laengeren trips gebe ich den fahrern auch gerne mal einen aus, besonders wenn man einen lift ueber mehrere stunden hat und zwischenstopps macht, ist es immer nett mal ne flasche wasser, nen tee oder sonstiges fuer den fahrer zu holen. so zumindest hab ich es u.a. auf laengeren trips in bulgarien/der tuerkei gemacht, wobei man dort eher selbst das objekt der gastfreundschaft ist und manchmal unfreiwillig ueberhaeuft wird mit tee, essen und weiss noch was. ich finde die idee gut, die vor kurzem irgnedwo hier (beim 888 project?) aufgegriffen wurde, um den fahrern postkarten von seinem erreichten ziel aus zu schicken. sind denke ich nette anekdoten, wenn man einen tramper mitgenommen hat fragt der fahrer sich wahrscheinlich schon ob der/die es am tage noch rechtzeitig geschafft hat, etc usw. :) ist natuerlich auch manchmal bloed im auto nach der adresse zu fragen, koennte eventuell falsch verstanden werden. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 18:37, 22. Okt. 2008 (UTC) 2554 2548 2008-10-25T10:21:46Z Alex 89 wikitext text/x-wiki Lasst uns mal dies weiterentwickeln und vielleicht dann auch einen Bogen entwerfen mit welchem diese einfach deklariert werden könne... ;) Hier sind noch ein paar Infos zur normalen Definition (http://www.etp24.de/lexikon/artikelanzeige.php?artikel=Fahrtkosten%2C+Definition%2C+2005-2007). --[[Benutzer:Alex|Alex]] 10:03, 22. Okt. 2008 (UTC) : Hmm, ich habe glaube ich noch nie einem Fahrer etwas an der Raste ausgegeben. Bei den Preisen käme mich die Fahrt dann ja auch kaum billiger als eine Mitfahrgelegenheit. Meine Fahrtkosten bestehen eigentlich nur aus Bus-/Tram-Tickets zu Trampstellen hin, oder von Ausfahrten zu meinem Endziel. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 10:20, 22. Okt. 2008 (UTC) :: Ja, die Kosten kommen natuerlich noch dazu. Zu dem Vergleich mit der Mitfahrgelegeheit, ich hoffe es sind nicht nur Kostengruende die dich trampen lassen. Die Definition und Deklaration ist ja auch nicht ganz ernst gemeint, da die Ausgaben ja gering sind. Aber wenn ich jemanden mit nem Kaffee ne Freude machen kann, dann tue ich das. Auch im Fall, dass die Fahrt dann so teuer ist wie bei der Mitfahrzentrale (was sie trotzdem nicht ist und man bekommt ja auch oft was ausgegeben), waere meiner Meinung nach das Geld beim Trempermitnehmer (der ja ohne Erwartungen mitnimmt und sich dann freut, wenn er noch etwas bekommt) einiges besser angelegt als bei den meisten Leuten von der Mitfahrzentrale und ich wuerde es keine Minute bereuen. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 15:10, 22. Okt. 2008 (UTC) :::Da stimme ich dir zu. Ich frage mich nur, wieviele Leute dass denn ausser dir machen. Habe es bisher von niemandem gehört. Geld sparen ist sicherlich für die meisten Leute der Grund zum Trampen, und auch für mich war es das oft. Wenn ich mir den 3-Euro-Kaffee nicht leisten kann, spielt es keine Rolle ob ich das Geld da für sinnvoll ausgegeben sehe. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 15:50, 22. Okt. 2008 (UTC) ::::Hm, nette Grundsatzdiskussion ;) Ich fuer meinen Teil trampe eigentlich aus dem Grunde, weil es immer wieder aufs neue spass macht, - der soziale teil, alle moeglichen gesellschaftsschichten zu treffen. Ich denke da erzaehl ich euch nichts neues. Ebenso koennte ich mir die 30 Euro Zugkosten - mittlerweile fast jedes Wochenende - nicht leisten, deswegen ist das trampen nach hause auch eher 'notgedrungen', aber nicht der grund der gewaehlten fortbewegung. im prinzip koennte ich auch mit anderen studenten mitfahren, die ich kenne, aber das will ich dann auch wieder nicht, da juckt der daumen doch zu sehr. also, zum ausgeben...auf kurzen trips kommt man irgendwie nie zu der gelegenheit, aber bei laengeren trips gebe ich den fahrern auch gerne mal einen aus, besonders wenn man einen lift ueber mehrere stunden hat und zwischenstopps macht, ist es immer nett mal ne flasche wasser, nen tee oder sonstiges fuer den fahrer zu holen. so zumindest hab ich es u.a. auf laengeren trips in bulgarien/der tuerkei gemacht, wobei man dort eher selbst das objekt der gastfreundschaft ist und manchmal unfreiwillig ueberhaeuft wird mit tee, essen und weiss noch was. ich finde die idee gut, die vor kurzem irgnedwo hier (beim 888 project?) aufgegriffen wurde, um den fahrern postkarten von seinem erreichten ziel aus zu schicken. sind denke ich nette anekdoten, wenn man einen tramper mitgenommen hat fragt der fahrer sich wahrscheinlich schon ob der/die es am tage noch rechtzeitig geschafft hat, etc usw. :) ist natuerlich auch manchmal bloed im auto nach der adresse zu fragen, koennte eventuell falsch verstanden werden. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 18:37, 22. Okt. 2008 (UTC) :::: Links oder Rechts, ich bin fuer die Mitte! Ich denke es ist ein Zusammenspiel von vielen Dingen und die Punkte haben alle ihre Berechtigung. Trotzdem, Transportion hat ihren Preis, so oder so... Und wenn man etwas bekommt, dann sollte man dies nicht als Selbstverstaendlich hinnehmen – das ist zumindest meine Meinung, deshalb wuerde ich weder das Geben noch das Bekommen als Pflicht und Standard sehen. Trotzdem ist es klasse (und auch wichtig) dies auf beiden Seiten ein wenig zu bewerben und zu foerdern... Also warum nicht ein Deklarationsformular fuer die Tramper die sich diese Ausgabe nicht leisten koennen? Das regt doch zum Nachdenken an. <br> Das mit den Postkarten ist eine klasse Idee! Ich hatte mal ne Zeit in der ich meine Fahrer auf Postkarten die Moeglichkeit gab etwas zu schreiben. Diese Selektion von Spruechen ging dann an meine CS/HC Hosts... Genau so koennte man es ja auch fuer die Fahrer machen: "Bitte hier 5x irgendetwas drauf schreiben und hier ihre Adresse hinterlassen! Vielen Dank!" --[[Benutzer:Alex|Alex]] 10:21, 25. Okt. 2008 (UTC) Burgauer See 0 636 2549 2008-10-24T07:29:11Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: {{Infobox Raste |in = [[Bayern]] |Autobahn = E 52 / A 8 / ... |von = Raststätte [[Augsburg Ost]] |von Richtung = [[Augsburg]] |nach = Kreuz Ulm / Elchingen (A7) |nach ... wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Bayern]] |Autobahn = E 52 / A 8 / ... |von = Raststätte [[Augsburg Ost]] |von Richtung = [[Augsburg]] |nach = Kreuz Ulm / Elchingen (A7) |nach Richtung = [[Ulm]], [[Stuttgart]] |Karte = <map lat='48.412368' lng='10.423751' zoom='15' view='4' /> |Übergang = |Einrichtungen = Tankstelle, Rastanlage, Dusche, Campingplatz, See, Faxgerät |hitch = {{gut}} }} === Allgemeine Informationen === '''Burgauer See''' ist eine kleine aber sehr hübsche Raststätte an der A8 und liegt zwischen Augsburg und Ulm. Die Raststätte ist einseitig und liegt an der Seite der A8, die Richtung Westen führt. Die Umgebung läd zu einer längeren Pause ein, da sich umittelbar an der Rasstätte ein kleiner See befindet. Auch ein [[Camping|Campingplatz]] ist vorhanden. Zum erfrischen gibt es außer dem See auch noch eine [[Dusche]] und eine Rastanlage mit Restaurant. === Trampbarkeit === Die Raststätte eignet sich sehr gut um die A8 weiter in Richtung Westen ([[Stuttgart]]) zu [[trampen]]. Es ist außerdem der letzte Rasthof vor dem Autobahnkreuz Ulm / Elchingen welches die A8 mit der A7 verbindet. Es ist sinnvoll in Burgauer See umzusteigen, wenn man auf die A7 wechseln will. Man findet aber auch relativ gut jemanden der die A7 Richtung Norden ([[Würzburg]])fährt. Richtung Süden habe ich keine Erfahrungswerte. Zum Trampen stellt man sich am besten ans Ende der Raststätte, weil dort erst eine lange gerade Straße entlang führt, bevor die eigentliche Auffahrt kommt. So erwischt man nicht nur die Leute von der Tankstelle, sondern auch die, die vom Campingplatz oder aus der Rastanlage kommen. Will man die Autobahn wechseln sollte man das am besten mit einem Schild wie z.B. "A7 NORD" anzeigen. === Erreichbarkeit von außen === Von [[Burgau]] aus führt die Verlängerung der Karlsbader Straße direkt am Campingplatz der Raste vorbei. Man kann das Stück von Burgau aus gut laufen (1 km). Von [[Scheppach]] führt die Messerschmittstraße aus dem Ort raus, unter der Autobahn durch und dann am Rasthof vorbei. Auch hier kann man bequem laufen (1,5km). === Weblinks === [http://www.burgauer-see.de/ Raststätte Burgauer See] 2619 2549 2008-10-29T08:19:17Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = E 52 / A 8 / ... |von = Raststätte [[Augsburg Ost]] |von Richtung = [[Augsburg]] |nach = Kreuz Ulm / Elchingen (A7) |nach Richtung = [[Ulm]], [[Stuttgart]] |Karte = <map lat='48.412368' lng='10.423751' zoom='14' view='4' /> |Übergang = |Einrichtungen = Tankstelle, Rastanlage, Dusche, Campingplatz, See, Faxgerät, Geldautomat |hitch = {{gut}} }} === Allgemeine Informationen === '''Burgauer See''' ist eine kleine aber sehr hübsche Raststätte an der A8 und liegt zwischen Augsburg und Ulm. Die Raststätte ist einseitig und liegt an der Seite der A8, die Richtung Westen führt. Die Umgebung läd zu einer längeren Pause ein, da sich umittelbar an der Rasstätte ein kleiner See befindet. Auch ein [[Camping|Campingplatz]] ist vorhanden. Zum erfrischen gibt es außer dem See auch noch eine [[Dusche]] und eine Rastanlage mit Restaurant. === Trampbarkeit === Die Raststätte eignet sich sehr gut um die A8 weiter in Richtung Westen ([[Stuttgart]]) zu [[trampen]]. Es ist außerdem der letzte Rasthof vor dem Autobahnkreuz Ulm / Elchingen welches die A8 mit der A7 verbindet. Es ist sinnvoll in Burgauer See umzusteigen, wenn man auf die A7 wechseln will. Man findet aber auch relativ gut jemanden der die A7 Richtung Norden ([[Würzburg]])fährt. Richtung Süden habe ich keine Erfahrungswerte. Zum Trampen stellt man sich am besten ans Ende der Raststätte, weil dort erst eine lange gerade Straße entlang führt, bevor die eigentliche Auffahrt kommt. So erwischt man nicht nur die Leute von der Tankstelle, sondern auch die, die vom Campingplatz oder aus der Rastanlage kommen. Will man die Autobahn wechseln sollte man das am besten mit einem Schild wie z.B. "A7 NORD" anzeigen. === Erreichbarkeit von außen === Von [[Burgau]] aus führt die Verlängerung der Karlsbader Straße direkt am Campingplatz der Raste vorbei. Man kann das Stück von Burgau aus gut laufen (1 km). Von [[Scheppach]] führt die Messerschmittstraße aus dem Ort raus, unter der Autobahn durch und dann am Rasthof vorbei. Auch hier kann man bequem laufen (1,5km). === Weblinks === [http://www.burgauer-see.de/ Raststätte Burgauer See] {{IsIn|Bayern}} [[Kategorie:Bayern]] [[en:Category:Bavaria]] 2620 2619 2008-10-29T08:19:49Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = E 52 / A 8 / ... |von = Raststätte [[Augsburg Ost]] |von Richtung = [[Augsburg]] |nach = Kreuz Ulm / Elchingen (A7) |nach Richtung = [[Ulm]], [[Stuttgart]] |Karte = <map lat='48.412368' lng='10.423751' zoom='14' view='4' /> |Übergang = |Einrichtungen = Tankstelle, Rastanlage, Dusche, Campingplatz, See, Faxgerät, Geldautomat |hitch = {{gut}} }} === Allgemeine Informationen === '''Burgauer See''' ist eine kleine aber sehr hübsche Raststätte an der A8 und liegt zwischen Augsburg und Ulm. Die Raststätte ist einseitig und liegt an der Seite der A8, die Richtung Westen führt. Die Umgebung läd zu einer längeren Pause ein, da sich umittelbar an der Rasstätte ein kleiner See befindet. Auch ein [[Camping|Campingplatz]] ist vorhanden. Zum erfrischen gibt es außer dem See auch noch eine [[Dusche]] und eine Rastanlage mit Restaurant. === Trampbarkeit === Die Raststätte eignet sich sehr gut um die A8 weiter in Richtung Westen ([[Stuttgart]]) zu [[trampen]]. Es ist außerdem der letzte Rasthof vor dem Autobahnkreuz Ulm / Elchingen welches die A8 mit der A7 verbindet. Es ist sinnvoll in Burgauer See umzusteigen, wenn man auf die A7 wechseln will. Man findet aber auch relativ gut jemanden der die A7 Richtung Norden ([[Würzburg]])fährt. Richtung Süden habe ich keine Erfahrungswerte. Zum Trampen stellt man sich am besten ans Ende der Raststätte, weil dort erst eine lange gerade Straße entlang führt, bevor die eigentliche Auffahrt kommt. So erwischt man nicht nur die Leute von der Tankstelle, sondern auch die, die vom Campingplatz oder aus der Rastanlage kommen. Will man die Autobahn wechseln sollte man das am besten mit einem Schild wie z.B. "A7 NORD" anzeigen. === Erreichbarkeit von außen === Von [[Burgau]] aus führt die Verlängerung der Karlsbader Straße direkt am Campingplatz der Raste vorbei. Man kann das Stück von Burgau aus gut laufen (1 km). Von [[Scheppach]] führt die Messerschmittstraße aus dem Ort raus, unter der Autobahn durch und dann am Rasthof vorbei. Auch hier kann man bequem laufen (1,5km). === Weblinks === [http://www.burgauer-see.de/ Raststätte Burgauer See] {{IsIn|Bayern}} [[Kategorie:Bayern]] [[en:Category:Bavaria]] 2926 2620 2008-11-19T12:50:27Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = E 52 / A 8 / ... |von = Raststätte [[Augsburg Ost]] |von Richtung = [[Augsburg]] |nach = Kreuz Ulm / Elchingen (A7) |nach Richtung = [[Ulm]], [[Stuttgart]] |Karte = <map lat='48.412368' lng='10.423751' zoom='14' view='4' /> |Übergang = |Einrichtungen = Tankstelle, Rastanlage, Dusche, Campingplatz, See, Faxgerät, Geldautomat |hitch = {{gut}} }} == Allgemeine Informationen == '''Burgauer See''' ist eine kleine aber sehr hübsche [[Raststätte]] an der Bundes[[autobahn]] 8 und liegt zwischen Augsburg und [[Ulm]]. Die Raststätte ist einseitig und liegt an der Seite der A8 in Richtung Westen. Die Umgebung läd zu einer längeren Pause ein, da sich unmittelbar an der Raststätte ein kleiner See befindet. Auch ein [[Camping]]platz ist vorhanden. Zum Erfrischen gibt es außer dem See auch noch eine [[Dusche]] und eine Rastanlage mit Restaurant. == Trampbarkeit == Die Raststätte eignet sich sehr gut um die A8 weiter in Richtung Westen ([[Stuttgart]]) zu [[trampen]]. Es ist außerdem der letzte Rasthof vor dem Autobahnkreuz Ulm / Elchingen, welches die A8 mit der A7 verbindet. Es ist sinnvoll in Burgauer See umzusteigen, wenn man auf die A7 wechseln will. Man findet aber auch relativ gut jemanden der die A7 Richtung Norden ([[Würzburg]]) fährt. Richtung Süden habe ich keine Erfahrungswerte. Zum Trampen stellt man sich am besten ans Ende der Raststätte, weil dort erst eine lange gerade Straße entlang führt, bevor die eigentliche [[Auffahrt]] kommt. So erwischt man nicht nur die Leute von der Tankstelle, sondern auch die, die vom Campingplatz oder aus der Rastanlage kommen. Will man die Autobahn wechseln, sollte man das am besten mit einem [[Schild]] wie z.B. „A7 NORD“ anzeigen. == Erreichbarkeit von außen == Von [[Burgau]] aus führt die Verlängerung der Karlsbader Straße direkt am Campingplatz der Raste vorbei. Man kann das Stück von Burgau aus gut laufen (1 km). Von [[Scheppach]] führt die Messerschmittstraße aus dem Ort raus, unter der Autobahn durch und dann am Rasthof vorbei. Auch hier kann man bequem laufen (1,5 km). == Weblinks == * [http://www.burgauer-see.de/ Raststätte Burgauer See] [[en:Category:Bavaria]] 2927 2926 2008-11-19T12:51:16Z Speckmade 23 -sinnloser Interwiki-Verweis wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = E 52 / A 8 / ... |von = Raststätte [[Augsburg Ost]] |von Richtung = [[Augsburg]] |nach = Kreuz Ulm / Elchingen (A7) |nach Richtung = [[Ulm]], [[Stuttgart]] |Karte = <map lat='48.412368' lng='10.423751' zoom='14' view='4' /> |Übergang = |Einrichtungen = Tankstelle, Rastanlage, Dusche, Campingplatz, See, Faxgerät, Geldautomat |hitch = {{gut}} }} == Allgemeine Informationen == '''Burgauer See''' ist eine kleine aber sehr hübsche [[Raststätte]] an der Bundes[[autobahn]] 8 und liegt zwischen Augsburg und [[Ulm]]. Die Raststätte ist einseitig und liegt an der Seite der A8 in Richtung Westen. Die Umgebung läd zu einer längeren Pause ein, da sich unmittelbar an der Raststätte ein kleiner See befindet. Auch ein [[Camping]]platz ist vorhanden. Zum Erfrischen gibt es außer dem See auch noch eine [[Dusche]] und eine Rastanlage mit Restaurant. == Trampbarkeit == Die Raststätte eignet sich sehr gut um die A8 weiter in Richtung Westen ([[Stuttgart]]) zu [[trampen]]. Es ist außerdem der letzte Rasthof vor dem Autobahnkreuz Ulm / Elchingen, welches die A8 mit der A7 verbindet. Es ist sinnvoll in Burgauer See umzusteigen, wenn man auf die A7 wechseln will. Man findet aber auch relativ gut jemanden der die A7 Richtung Norden ([[Würzburg]]) fährt. Richtung Süden habe ich keine Erfahrungswerte. Zum Trampen stellt man sich am besten ans Ende der Raststätte, weil dort erst eine lange gerade Straße entlang führt, bevor die eigentliche [[Auffahrt]] kommt. So erwischt man nicht nur die Leute von der Tankstelle, sondern auch die, die vom Campingplatz oder aus der Rastanlage kommen. Will man die Autobahn wechseln, sollte man das am besten mit einem [[Schild]] wie z.B. „A7 NORD“ anzeigen. == Erreichbarkeit von außen == Von [[Burgau]] aus führt die Verlängerung der Karlsbader Straße direkt am Campingplatz der Raste vorbei. Man kann das Stück von Burgau aus gut laufen (1 km). Von [[Scheppach]] führt die Messerschmittstraße aus dem Ort raus, unter der Autobahn durch und dann am Rasthof vorbei. Auch hier kann man bequem laufen (1,5 km). == Weblinks == * [http://www.burgauer-see.de/ Raststätte Burgauer See] 2931 2927 2008-11-19T13:56:29Z Quarim 1290 Kategorie:Raststätte hinzugefügt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = E 52 / A 8 / ... |von = Raststätte [[Augsburg Ost]] |von Richtung = [[Augsburg]] |nach = Kreuz Ulm / Elchingen (A7) |nach Richtung = [[Ulm]], [[Stuttgart]] |Karte = <map lat='48.412368' lng='10.423751' zoom='14' view='4' /> |Übergang = |Einrichtungen = Tankstelle, Rastanlage, Dusche, Campingplatz, See, Faxgerät, Geldautomat |hitch = {{gut}} }} == Allgemeine Informationen == '''Burgauer See''' ist eine kleine aber sehr hübsche [[Raststätte]] an der Bundes[[autobahn]] 8 und liegt zwischen Augsburg und [[Ulm]]. Die Raststätte ist einseitig und liegt an der Seite der A8 in Richtung Westen. Die Umgebung läd zu einer längeren Pause ein, da sich unmittelbar an der Raststätte ein kleiner See befindet. Auch ein [[Camping]]platz ist vorhanden. Zum Erfrischen gibt es außer dem See auch noch eine [[Dusche]] und eine Rastanlage mit Restaurant. == Trampbarkeit == Die Raststätte eignet sich sehr gut um die A8 weiter in Richtung Westen ([[Stuttgart]]) zu [[trampen]]. Es ist außerdem der letzte Rasthof vor dem Autobahnkreuz Ulm / Elchingen, welches die A8 mit der A7 verbindet. Es ist sinnvoll in Burgauer See umzusteigen, wenn man auf die A7 wechseln will. Man findet aber auch relativ gut jemanden der die A7 Richtung Norden ([[Würzburg]]) fährt. Richtung Süden habe ich keine Erfahrungswerte. Zum Trampen stellt man sich am besten ans Ende der Raststätte, weil dort erst eine lange gerade Straße entlang führt, bevor die eigentliche [[Auffahrt]] kommt. So erwischt man nicht nur die Leute von der Tankstelle, sondern auch die, die vom Campingplatz oder aus der Rastanlage kommen. Will man die Autobahn wechseln, sollte man das am besten mit einem [[Schild]] wie z.B. „A7 NORD“ anzeigen. == Erreichbarkeit von außen == Von [[Burgau]] aus führt die Verlängerung der Karlsbader Straße direkt am Campingplatz der Raste vorbei. Man kann das Stück von Burgau aus gut laufen (1 km). Von [[Scheppach]] führt die Messerschmittstraße aus dem Ort raus, unter der Autobahn durch und dann am Rasthof vorbei. Auch hier kann man bequem laufen (1,5 km). == Weblinks == * [http://www.burgauer-see.de/ Raststätte Burgauer See] [[Kategorie:Raststätte]] 5829 2931 2011-06-12T13:17:59Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = E 52 / A 8 / ... |von = Raststätte [[Augsburg Ost]] |von Richtung = [[Augsburg]] |nach = [[Aichen]] |nach Richtung = [[Stuttgart]] |nach1 = [[Illertal West]] |nach Richtung1 = [[Füssen]] |nach2 = [[Lonetal Ost]] |nach Richtung2 = [[Würzburg]] |Karte = <map lat='48.412368' lng='10.423751' zoom='14' view='4' /> |Übergang = |Einrichtungen = Tankstelle, Rastanlage, Dusche, Campingplatz, See, Faxgerät, Geldautomat |hitch = {{gut}} }} == Allgemeine Informationen == '''Burgauer See''' ist eine kleine aber sehr hübsche [[Raststätte]] an der Bundes[[autobahn]] 8 und liegt zwischen Augsburg und [[Ulm]]. Die Raststätte ist einseitig und liegt an der Seite der A8 in Richtung Westen. Die Umgebung läd zu einer längeren Pause ein, da sich unmittelbar an der Raststätte ein kleiner See befindet. Auch ein [[Camping]]platz ist vorhanden. Zum Erfrischen gibt es außer dem See auch noch eine [[Dusche]] und eine Rastanlage mit Restaurant. == Trampbarkeit == Die Raststätte eignet sich sehr gut um die A8 weiter in Richtung Westen ([[Stuttgart]]) zu [[trampen]]. Es ist außerdem der letzte Rasthof vor dem Autobahnkreuz Ulm / Elchingen, welches die A8 mit der A7 verbindet. Es ist sinnvoll in Burgauer See umzusteigen, wenn man auf die A7 wechseln will. Man findet aber auch relativ gut jemanden der die A7 Richtung Norden ([[Würzburg]]) fährt. Richtung Süden habe ich keine Erfahrungswerte. Zum Trampen stellt man sich am besten ans Ende der Raststätte, weil dort erst eine lange gerade Straße entlang führt, bevor die eigentliche [[Auffahrt]] kommt. So erwischt man nicht nur die Leute von der Tankstelle, sondern auch die, die vom Campingplatz oder aus der Rastanlage kommen. Will man die Autobahn wechseln, sollte man das am besten mit einem [[Schild]] wie z.B. „A7 NORD“ anzeigen. == Erreichbarkeit von außen == Von [[Burgau]] aus führt die Verlängerung der Karlsbader Straße direkt am Campingplatz der Raste vorbei. Man kann das Stück von Burgau aus gut laufen (1 km). Von [[Scheppach]] führt die Messerschmittstraße aus dem Ort raus, unter der Autobahn durch und dann am Rasthof vorbei. Auch hier kann man bequem laufen (1,5 km). == Weblinks == * [http://www.burgauer-see.de/ Raststätte Burgauer See] [[Kategorie:Raststätte]] 5831 5829 2011-06-12T13:37:22Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = E 52 / A 8 / ... |von = Raststätte [[Augsburg]] |von Richtung = [[Augsburg]] |nach = [[Aichen]] |nach Richtung = [[Stuttgart]] |nach1 = [[Illertal West]] |nach Richtung1 = [[Füssen]] |nach2 = [[Lonetal Ost]] |nach Richtung2 = [[Würzburg]] |Karte = <map lat='48.412368' lng='10.423751' zoom='14' view='4' /> |Übergang = |Einrichtungen = Tankstelle, Rastanlage, Dusche, Campingplatz, See, Faxgerät, Geldautomat |hitch = {{gut}} }} == Allgemeine Informationen == '''Burgauer See''' ist eine kleine aber sehr hübsche [[Raststätte]] an der Bundes[[autobahn]] 8 und liegt zwischen Augsburg und [[Ulm]]. Die Raststätte ist einseitig und liegt an der Seite der A8 in Richtung Westen. Die Umgebung läd zu einer längeren Pause ein, da sich unmittelbar an der Raststätte ein kleiner See befindet. Auch ein [[Camping]]platz ist vorhanden. Zum Erfrischen gibt es außer dem See auch noch eine [[Dusche]] und eine Rastanlage mit Restaurant. == Trampbarkeit == Die Raststätte eignet sich sehr gut um die A8 weiter in Richtung Westen ([[Stuttgart]]) zu [[trampen]]. Es ist außerdem der letzte Rasthof vor dem Autobahnkreuz Ulm / Elchingen, welches die A8 mit der A7 verbindet. Es ist sinnvoll in Burgauer See umzusteigen, wenn man auf die A7 wechseln will. Man findet aber auch relativ gut jemanden der die A7 Richtung Norden ([[Würzburg]]) fährt. Richtung Süden habe ich keine Erfahrungswerte. Zum Trampen stellt man sich am besten ans Ende der Raststätte, weil dort erst eine lange gerade Straße entlang führt, bevor die eigentliche [[Auffahrt]] kommt. So erwischt man nicht nur die Leute von der Tankstelle, sondern auch die, die vom Campingplatz oder aus der Rastanlage kommen. Will man die Autobahn wechseln, sollte man das am besten mit einem [[Schild]] wie z.B. „A7 NORD“ anzeigen. == Erreichbarkeit von außen == Von [[Burgau]] aus führt die Verlängerung der Karlsbader Straße direkt am Campingplatz der Raste vorbei. Man kann das Stück von Burgau aus gut laufen (1 km). Von [[Scheppach]] führt die Messerschmittstraße aus dem Ort raus, unter der Autobahn durch und dann am Rasthof vorbei. Auch hier kann man bequem laufen (1,5 km). == Weblinks == * [http://www.burgauer-see.de/ Raststätte Burgauer See] [[Kategorie:Raststätte]] 5832 5831 2011-06-12T13:39:49Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = E 52 / A 8 / ... |von = Raststätte [[Augsburg Ost|Augsburg]] |von Richtung = [[Augsburg]] |nach = [[Aichen]] |nach Richtung = [[Stuttgart]] |nach1 = [[Illertal West]] |nach Richtung1 = [[Füssen]] |nach2 = [[Lonetal Ost]] |nach Richtung2 = [[Würzburg]] |Karte = <map lat='48.412368' lng='10.423751' zoom='14' view='4' /> |Übergang = |Einrichtungen = Tankstelle, Rastanlage, Dusche, Campingplatz, See, Faxgerät, Geldautomat |hitch = {{gut}} }} == Allgemeine Informationen == '''Burgauer See''' ist eine kleine aber sehr hübsche [[Raststätte]] an der Bundes[[autobahn]] 8 und liegt zwischen Augsburg und [[Ulm]]. Die Raststätte ist einseitig und liegt an der Seite der A8 in Richtung Westen. Die Umgebung läd zu einer längeren Pause ein, da sich unmittelbar an der Raststätte ein kleiner See befindet. Auch ein [[Camping]]platz ist vorhanden. Zum Erfrischen gibt es außer dem See auch noch eine [[Dusche]] und eine Rastanlage mit Restaurant. == Trampbarkeit == Die Raststätte eignet sich sehr gut um die A8 weiter in Richtung Westen ([[Stuttgart]]) zu [[trampen]]. Es ist außerdem der letzte Rasthof vor dem Autobahnkreuz Ulm / Elchingen, welches die A8 mit der A7 verbindet. Es ist sinnvoll in Burgauer See umzusteigen, wenn man auf die A7 wechseln will. Man findet aber auch relativ gut jemanden der die A7 Richtung Norden ([[Würzburg]]) fährt. Richtung Süden habe ich keine Erfahrungswerte. Zum Trampen stellt man sich am besten ans Ende der Raststätte, weil dort erst eine lange gerade Straße entlang führt, bevor die eigentliche [[Auffahrt]] kommt. So erwischt man nicht nur die Leute von der Tankstelle, sondern auch die, die vom Campingplatz oder aus der Rastanlage kommen. Will man die Autobahn wechseln, sollte man das am besten mit einem [[Schild]] wie z.B. „A7 NORD“ anzeigen. == Erreichbarkeit von außen == Von [[Burgau]] aus führt die Verlängerung der Karlsbader Straße direkt am Campingplatz der Raste vorbei. Man kann das Stück von Burgau aus gut laufen (1 km). Von [[Scheppach]] führt die Messerschmittstraße aus dem Ort raus, unter der Autobahn durch und dann am Rasthof vorbei. Auch hier kann man bequem laufen (1,5 km). == Weblinks == * [http://www.burgauer-see.de/ Raststätte Burgauer See] [[Kategorie:Raststätte]] 5925 5832 2011-06-18T22:09:08Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = E 52 / A 8 / ... |von = Raststätte [[Augsburg Ost|Augsburg]] |von Richtung = [[Augsburg]] |nach = [[Aichen]] |nach Richtung = [[Stuttgart]] |nach1 = [[Illertal West]] |nach Richtung1 = [[Füssen]] |nach2 = [[Lonetal Ost]] |nach Richtung2 = [[Würzburg]] |Karte = <map lat='48.412368' lng='10.423751' zoom='14' view='4' /> |Übergang = |Einrichtungen = Tankstelle, Rastanlage, Dusche, Campingplatz, See, Faxgerät, Geldautomat |hitch = {{gut}} }} == Allgemeine Informationen == '''Burgauer See''' ist eine kleine aber sehr hübsche [[Raststätte]] an der Bundes[[autobahn]] 8 und liegt zwischen Augsburg und [[Ulm]]. Die Raststätte ist einseitig und liegt an der Seite der A8 in Richtung Westen. Die Umgebung läd zu einer längeren Pause ein, da sich unmittelbar an der Raststätte ein kleiner See befindet. Auch ein [[Camping]]platz ist vorhanden. Zum Erfrischen gibt es außer dem See auch noch eine [[Dusche]] und eine Rastanlage mit Restaurant. == Trampbarkeit == Die Raststätte eignet sich sehr gut um die A8 weiter in Richtung Westen ([[Stuttgart]]) zu [[trampen]]. Es ist außerdem der letzte Rasthof vor dem Autobahnkreuz Ulm / Elchingen, welches die A8 mit der A7 verbindet. Es ist sinnvoll in Burgauer See umzusteigen, wenn man auf die A7 wechseln will. Man findet aber auch relativ gut jemanden der die A7 Richtung Norden ([[Würzburg]]) fährt. Richtung Süden habe ich keine Erfahrungswerte. Zum Trampen stellt man sich am besten ans Ende der Raststätte, weil dort erst eine lange gerade Straße entlang führt, bevor die eigentliche [[Auffahrt]] kommt. So erwischt man nicht nur die Leute von der Tankstelle, sondern auch die, die vom Campingplatz oder aus der Rastanlage kommen. Will man die Autobahn wechseln, sollte man das am besten mit einem [[Schild]] wie z.B. „A7 NORD“ anzeigen. == Erreichbarkeit von außen == Von [[Burgau]] aus führt die Verlängerung der Karlsbader Straße direkt am Campingplatz der Raste vorbei. Man kann das Stück von Burgau aus gut laufen (1 km). Von [[Scheppach]] führt die Messerschmittstraße aus dem Ort raus, unter der Autobahn durch und dann am Rasthof vorbei. Auch hier kann man bequem laufen (1,5 km). == Weblinks == * [http://www.burgauer-see.de/ Raststätte Burgauer See] 6500 5925 2011-10-08T02:00:34Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = E 52 / A 8 / ... |von = Raststätte [[Augsburg Ost|Augsburg]] |von Richtung = [[Augsburg]] |nach = [[Aichen]] |nach Richtung = [[Stuttgart]] |nach1 = [[Illertal West]] |nach Richtung1 = [[Füssen]] |nach2 = [[Lonetal Ost]] |nach Richtung2 = [[Würzburg]] |Karte = <map lat='48.412368' lng='10.423751' zoom='14' view='4' /> |Übergang = |Einrichtungen = Tankstelle, Rastanlage, Dusche, Campingplatz, See, Faxgerät, Geldautomat |hitch = {{gut}} }} == Allgemeine Informationen == '''Burgauer See''' ist eine kleine aber sehr hübsche [[Raststätte]] an der Bundes[[autobahn]] 8 und liegt zwischen Augsburg und [[Ulm]]. Die Raststätte ist einseitig und liegt an der Seite der A8 in Richtung Westen. Die Umgebung läd zu einer längeren Pause ein, da sich unmittelbar an der Raststätte ein kleiner See befindet. Auch ein [[Übernachten|Campingplatz]] ist vorhanden. Zum Erfrischen gibt es außer dem See auch noch eine [[Dusche]] und eine Rastanlage mit Restaurant. == Trampbarkeit == Die Raststätte eignet sich sehr gut um die A8 weiter in Richtung Westen ([[Stuttgart]]) zu [[trampen]]. Es ist außerdem der letzte Rasthof vor dem Autobahnkreuz Ulm / Elchingen, welches die A8 mit der A7 verbindet. Es ist sinnvoll in Burgauer See umzusteigen, wenn man auf die A7 wechseln will. Man findet aber auch relativ gut jemanden der die A7 Richtung Norden ([[Würzburg]]) fährt. Richtung Süden habe ich keine Erfahrungswerte. Zum Trampen stellt man sich am besten ans Ende der Raststätte, weil dort erst eine lange gerade Straße entlang führt, bevor die eigentliche [[Auffahrt]] kommt. So erwischt man nicht nur die Leute von der Tankstelle, sondern auch die, die vom Campingplatz oder aus der Rastanlage kommen. Will man die Autobahn wechseln, sollte man das am besten mit einem [[Schild]] wie z.B. „A7 NORD“ anzeigen. == Erreichbarkeit von außen == Von [[Burgau]] aus führt die Verlängerung der Karlsbader Straße direkt am Campingplatz der Raste vorbei. Man kann das Stück von Burgau aus gut laufen (1 km). Von [[Scheppach]] führt die Messerschmittstraße aus dem Ort raus, unter der Autobahn durch und dann am Rasthof vorbei. Auch hier kann man bequem laufen (1,5 km). == Weblinks == * [http://www.burgauer-see.de/ Raststätte Burgauer See] 7562 6500 2012-03-20T16:40:27Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = E 52 / A 8 / ... |von = Raststätte [[Augsburg Ost]] |von Richtung = [[Augsburg]] |nach = [[Aichen]] |nach Richtung = [[Stuttgart]] |nach1 = [[Illertal West]] |nach Richtung1 = [[Füssen]] |nach2 = [[Lonetal Ost]] |nach Richtung2 = [[Würzburg]] |Karte = <map lat='48.412368' lng='10.423751' zoom='14' view='4' /> |Übergang = |Einrichtungen = Tankstelle, Rastanlage, Dusche, Campingplatz, See, Faxgerät, Geldautomat |hitch = {{gut}} }} == Allgemeine Informationen == '''Burgauer See''' ist eine kleine aber sehr hübsche [[Raststätte]] an der Bundes[[autobahn]] 8 und liegt zwischen Augsburg und [[Ulm]]. Die Raststätte ist einseitig und liegt an der Seite der A8 in Richtung Westen. Die Umgebung läd zu einer längeren Pause ein, da sich unmittelbar an der Raststätte ein kleiner See befindet. Auch ein [[Übernachten|Campingplatz]] ist vorhanden. Zum Erfrischen gibt es außer dem See auch noch eine [[Dusche]] und eine Rastanlage mit Restaurant. == Trampbarkeit == Die Raststätte eignet sich sehr gut um die A8 weiter in Richtung Westen ([[Stuttgart]]) zu [[trampen]]. Es ist außerdem der letzte Rasthof vor dem Autobahnkreuz Ulm / Elchingen, welches die A8 mit der A7 verbindet. Es ist sinnvoll in Burgauer See umzusteigen, wenn man auf die A7 wechseln will. Man findet aber auch relativ gut jemanden der die A7 Richtung Norden ([[Würzburg]]) fährt. Richtung Süden habe ich keine Erfahrungswerte. Zum Trampen stellt man sich am besten ans Ende der Raststätte, weil dort erst eine lange gerade Straße entlang führt, bevor die eigentliche [[Auffahrt]] kommt. So erwischt man nicht nur die Leute von der Tankstelle, sondern auch die, die vom Campingplatz oder aus der Rastanlage kommen. Will man die Autobahn wechseln, sollte man das am besten mit einem [[Schild]] wie z.B. „A7 NORD“ anzeigen. == Erreichbarkeit von außen == Von [[Burgau]] aus führt die Verlängerung der Karlsbader Straße direkt am Campingplatz der Raste vorbei. Man kann das Stück von Burgau aus gut laufen (1 km). Von [[Scheppach]] führt die Messerschmittstraße aus dem Ort raus, unter der Autobahn durch und dann am Rasthof vorbei. Auch hier kann man bequem laufen (1,5 km). == Weblinks == * [http://www.burgauer-see.de/ Raststätte Burgauer See] 9980 7562 2021-09-04T14:05:35Z Rebew 47056 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = E 52 / A 8 / ... |von = Raststätte [[Augsburg Ost]] |von Richtung = [[Augsburg]] |nach = [[Aichen]] |nach Richtung = [[Stuttgart]] |nach1 = [[Illertal West]] |nach Richtung1 = [[Füssen]] |nach2 = [[Lonetal Ost]] |nach Richtung2 = [[Würzburg]] |Karte = <map lat='48.412368' lng='10.423751' zoom='14' view='4' /> |Übergang = |Einrichtungen = Tankstelle, Rastanlage, Dusche, Campingplatz, See, Faxgerät, Geldautomat |hitch = {{sehr gut}} }} == Allgemeine Informationen == '''Burgauer See''' ist eine kleine aber sehr hübsche [[Raststätte]] an der Bundes[[autobahn]] 8 und liegt zwischen Augsburg und [[Ulm]]. Die Raststätte ist einseitig und liegt an der Seite der A8 in Richtung Westen. Die Umgebung läd zu einer längeren Pause ein, da sich unmittelbar an der Raststätte ein kleiner See befindet. Auch ein [[Übernachten|Campingplatz]] ist vorhanden. Zum Erfrischen gibt es außer dem See auch noch eine [[Dusche]] und eine Rastanlage mit Restaurant. == Trampbarkeit == Die Raststätte eignet sich sehr gut um die A8 weiter in Richtung Westen ([[Stuttgart]]) zu [[trampen]]. Es ist außerdem der letzte Rasthof vor dem Autobahnkreuz Ulm / Elchingen, welches die A8 mit der A7 verbindet. Es ist sinnvoll in Burgauer See umzusteigen, wenn man auf die A7 wechseln will. Man findet aber auch relativ gut jemanden der die A7 Richtung Norden ([[Würzburg]]) fährt. Richtung Süden habe ich keine Erfahrungswerte. Man kann hier perfekt fragen, weil die Raststätte wirklich extrem gut besucht ist (auch gut zum Tablediven). Man kann sich auch ans Ende der Raststätte stellen, weil dort erst eine lange gerade Straße entlang führt, bevor die eigentliche [[Auffahrt]] kommt. So erwischt man nicht nur die Leute von der Tankstelle, sondern auch die, die vom Campingplatz oder aus der Rastanlage kommen. Will man die Autobahn wechseln, sollte man das am besten mit einem [[Schild]] wie z.B. „A7 NORD“ anzeigen. == Erreichbarkeit von außen == Von [[Burgau]] aus führt die Verlängerung der Karlsbader Straße direkt am Campingplatz der Raste vorbei. Man kann das Stück von Burgau aus gut laufen (1 km). Von [[Scheppach]] führt die Messerschmittstraße aus dem Ort raus, unter der Autobahn durch und dann am Rasthof vorbei. Auch hier kann man bequem laufen (1,5 km). == Weblinks == * [http://www.burgauer-see.de/ Raststätte Burgauer See] 620915p6qyl2qnh7e0lrdkaa5uyyvyd Benutzer Diskussion:Speckmade/Entwurf Infobox Raststätten 3 637 2550 2008-10-24T16:00:09Z Platschi 112 Die Seite wurde neu angelegt: Hey, nette Idee mit den beiden neuen Pfeilen, aber gefällt mir irgendwie nicht. Die neue Infobox ist oben irgendwie verwirrend, ich zumindest muss beim blick auf die b... wikitext text/x-wiki Hey, nette Idee mit den beiden neuen Pfeilen, aber gefällt mir irgendwie nicht. Die neue Infobox ist oben irgendwie verwirrend, ich zumindest muss beim blick auf die box eben genauer hinschauen welche raste nun vorher/nachher da ist. kleiner verbesserungstipp ;) [[Benutzer:Platschi|Platschi]] 16:00, 24. Okt. 2008 (UTC) Automobil 0 638 2563 2008-10-26T23:43:54Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: Das '''Automobil''' ist das klassische und meistgenutzte Verkehrsmittel beim [[Trampen]]. Die einfachste Möglichkeit sein Interesse an einer Mitfahrt kundzutun ist das... wikitext text/x-wiki Das '''Automobil''' ist das klassische und meistgenutzte Verkehrsmittel beim [[Trampen]]. Die einfachste Möglichkeit sein Interesse an einer Mitfahrt kundzutun ist das [[Handzeichen]] oder auch ein [[Schild]], mit dem man sich an die Strasse stellt. Eine sehr gute Möglichkeit ist auch das [[Ansprechen]] an z.B. [[Raststätte]]n oder auch [[Ampel]]n. Am schnellsten bewegt man sich als Anhalter mit Autos in der Regel auf [[Autobahn]]en fort, wo die Fahrer in der Regel längere Strecken und meist schneller fahren, als auf anderen Strassen. {{stub}} [[Kategorie:Verkehrsmittel]] 2579 2563 2008-10-28T01:29:42Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Das '''Automobil''' ist das klassische und meistgenutzte Verkehrsmittel beim [[Trampen]]. Hier gibt es oft ungenutzte und ansonsten verschwendete Kapazitäten wie freie Sitzplätze, die dem eine Mitreisegelegenheit suchenden [[Tramper]] eine (kostenlose) Mitfahrt bescheren können. Die bekannteste Methode sein Interesse an einer Mitfahrt kundzutun ist das [[Handzeichen]] oder auch ein [[Schild]], mit dem man sich an die Straße stellt – der sprichwörtliche ''Autostopp''. Eine sehr gute Möglichkeit ist auch das [[Ansprechen]] an z.B. [[Raststätte]]n oder auch [[Ampel]]n. Am schnellsten bewegt man sich als Anhalter mit Autos in der Regel auf [[Autobahn]]en fort, wo die Fahrer in der Regel längere Strecken und meist schneller fahren, als auf anderen Straßen. == PKW == dürfen z.B. in [[Deutschland]] bis zu acht Mitfahrer haben und bei durchschnittlichen Besetzungen von z.B. 1,3 Personen pro Fahrzeug im Berufsverkehr und meist vier oder fuenf vorhandenen Sitzplätzen sind hier meist noch ungenutzte Plätze frei... === Taxi === Auch ein Taxinutzer kann eventuell noch Personen mitnehmen, da in einem Taxi in der Regel nur einer zahlt, d.h. es entsteht normalerweise der selbe Preis unabhängig von der Besetzung. == LKW == haben meist – mit Fahrer – nur zwei (Sitz-)Plätze und nehmen deshalb häufig nur zwei zusätzliche Personen mit... Man bewegt sich damit hierzulande mit sehr konstanter Geschwindigkeit – auch über Nacht – über oft weite Strecken. Auf LKWs kann man interessante Trips erleben – bis hin zu kleinen Kurzpraktika mit einem interessanten Blick in den Maschinenraum der westlichen Kapitalismus-Kaufwelt. Manchen Turbo-Trampern ist allerdings die Fortbewegungsgeschwindigkeit 80 bis 90 km/h zu gemächlich... == Bus == Es können eventuell ebenfalls Busse des Öffentlichen Personennahverkehrs genutzt werden, falls man eine Mitfahrgelegenheit auf einer entsprechenden Gruppennetzkarte bekommt, einen wohlgesinnten Fahrer findet oder man schwarz fährt. {{stub}} [[Kategorie:Verkehrsmittel]] 2583 2579 2008-10-28T12:01:17Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Das '''Automobil''' ist das klassische und meistgenutzte Verkehrsmittel beim [[Trampen]]. Hier gibt es oft ungenutzte und ansonsten verschwendete Kapazitäten wie freie Sitzplätze, die dem eine Mitreisegelegenheit suchenden [[Tramper]] eine (kostenlose) Mitfahrt bescheren können. Die bekannteste Methode sein Interesse an einer Mitfahrt kundzutun ist das [[Handzeichen]] oder auch ein [[Schild]], mit dem man sich an die Straße stellt – der sprichwörtliche ''Autostopp''. Eine sehr gute Möglichkeit ist auch das [[Ansprechen]] an z.B. [[Raststätte]]n oder auch [[Ampel]]n. Am schnellsten bewegt man sich als Anhalter mit Autos in der Regel auf [[Autobahn]]en fort, wo die Fahrer in der Regel längere Strecken und meist schneller fahren, als auf anderen Straßen. == PKW == dürfen z.B. in [[Deutschland]] bis zu acht Mitfahrer haben und bei durchschnittlichen Besetzungen von z.B. 1,3 Personen pro Fahrzeug im Berufsverkehr und meist vier oder fuenf vorhandenen Sitzplätzen sind hier meist noch ungenutzte Plätze frei... === Taxi === Auch ein Taxinutzer kann eventuell noch Personen mitnehmen, da in einem Taxi in der Regel nur einer zahlt, d.h. es entsteht normalerweise der selbe Preis unabhängig von der Besetzung. Oft haben Taxis auch Leerfahrten, wenn sie zum Beispiel auf dem Weg sind um jemanden abzuholen. Manche Taxifahrer nehmen dich dann auch gerne mit. Wenn ein Taxi hält solltest du zuerst klar machen, dass du für umsonst fahren willst. Es kann auch sein, dass einige Taxifahrer dann verärgert reagieren, deshalb nehme ich den Daumen meistens rein, wenn ein Taxi vorbeifährt '''inoffizielles Taxi''' In vielen, vorallem ärmeren, Ländern verdienen sich viele Leute etwas dazu in dem sie mit dem privaten Fahrzeug Personen mitnehmen. Auch Überland Minibusse sind sehr verbreitet. Wenn ein solches Fahrzeug hält, sollte man klarmachen das man trampt, falls man doch mitfahren will ist es wichtig den Preis vorher genau auszuhandeln, damit man später keine böse Überraschung erlebt. == LKW == haben meist – mit Fahrer – nur zwei (Sitz-)Plätze und nehmen deshalb häufig nur zwei zusätzliche Personen mit... Man bewegt sich damit hierzulande mit sehr konstanter Geschwindigkeit – auch über Nacht – über oft weite Strecken. Auf LKWs kann man interessante Trips erleben – bis hin zu kleinen Kurzpraktika mit einem interessanten Blick in den Maschinenraum der westlichen Kapitalismus-Kaufwelt. Manchen Turbo-Trampern ist allerdings die Fortbewegungsgeschwindigkeit 80 bis 90 km/h zu gemächlich... == Bus == Es können eventuell ebenfalls Busse des Öffentlichen Personennahverkehrs genutzt werden, falls man eine Mitfahrgelegenheit auf einer entsprechenden Gruppennetzkarte bekommt, einen wohlgesinnten Fahrer findet oder man schwarz fährt. {{stub}} [[Kategorie:Verkehrsmittel]] 2594 2583 2008-10-28T18:59:34Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Das '''Automobil''' ist das klassische und meistgenutzte Verkehrsmittel beim [[Trampen]]. Hier gibt es oft ungenutzte und ansonsten verschwendete Kapazitäten wie freie Sitzplätze, die dem eine Mitreisegelegenheit suchenden [[Tramper]] eine (kostenlose) Mitfahrt bescheren können. Die bekannteste Methode sein Interesse an einer Mitfahrt kundzutun ist das [[Handzeichen]] oder auch ein [[Schild]], mit dem man sich an die Straße stellt – der sprichwörtliche ''Autostopp''. Eine sehr gute Möglichkeit ist auch das [[Ansprechen]] an z.B. [[Raststätte]]n oder auch [[Ampel]]n. Am schnellsten bewegt man sich als Anhalter mit Autos in der Regel auf [[Autobahn]]en fort, wo die Fahrer in der Regel längere Strecken und meist schneller fahren, als auf anderen Straßen. == PKW == dürfen z.B. in [[Deutschland]] bis zu acht Mitfahrer haben und bei durchschnittlichen Besetzungen von z.B. 1,3 Personen pro Fahrzeug im Berufsverkehr und meist vier oder fuenf vorhandenen Sitzplätzen sind hier meist noch ungenutzte Plätze frei... === Taxi === Auch ein Taxinutzer kann eventuell noch Personen mitnehmen, da in einem Taxi in der Regel nur einer zahlt, d.h. es entsteht normalerweise der selbe Preis unabhängig von der Besetzung. Oft haben Taxis auch Leerfahrten, wenn sie zum Beispiel auf dem Weg sind um jemanden abzuholen. Manche Taxifahrer nehmen dich dann auch gerne mit. Wenn ein Taxi hält solltest du zuerst klar machen, dass du für umsonst fahren willst. Es kann auch sein, dass einige Taxifahrer dann verärgert reagieren, deshalb nehme ich den Daumen meistens rein, wenn ein Taxi vorbeifährt '''inoffizielles Taxi''' In vielen, vorallem ärmeren, Ländern verdienen sich viele Leute etwas dazu in dem sie mit dem privaten Fahrzeug Personen mitnehmen. Auch Überland Minibusse sind sehr verbreitet. Wenn ein solches Fahrzeug hält, sollte man klarmachen das man trampt, falls man doch mitfahren will ist es wichtig den Preis vorher genau auszuhandeln, damit man später keine böse Überraschung erlebt. == LKW == haben meist – mit Fahrer – nur zwei (Sitz-)Plätze und nehmen deshalb häufig nur zwei zusätzliche Personen mit... Man bewegt sich damit hierzulande mit sehr konstanter Geschwindigkeit – auch über Nacht – über oft weite Strecken. Auf LKWs kann man interessante Trips erleben – bis hin zu kleinen Kurzpraktika mit einem interessanten Blick in den Maschinenraum der westlichen Kapitalismus-Kaufwelt. Manchen Turbo-Trampern ist allerdings die Fortbewegungsgeschwindigkeit 80 bis 90 km/h zu gemächlich... == Bus == Es können eventuell ebenfalls Busse des Öffentlichen Personennahverkehrs genutzt werden, falls man eine Mitfahrgelegenheit auf einer entsprechenden Gruppennetzkarte bekommt, einen wohlgesinnten Fahrer findet oder man schwarz fährt. {{stub}} [[Kategorie:Automobil| ]] 2786 2594 2008-11-07T08:34:39Z Quarim 1290 /* LKW */ wikitext text/x-wiki Das '''Automobil''' ist das klassische und meistgenutzte Verkehrsmittel beim [[Trampen]]. Hier gibt es oft ungenutzte und ansonsten verschwendete Kapazitäten wie freie Sitzplätze, die dem eine Mitreisegelegenheit suchenden [[Tramper]] eine (kostenlose) Mitfahrt bescheren können. Die bekannteste Methode sein Interesse an einer Mitfahrt kundzutun ist das [[Handzeichen]] oder auch ein [[Schild]], mit dem man sich an die Straße stellt – der sprichwörtliche ''Autostopp''. Eine sehr gute Möglichkeit ist auch das [[Ansprechen]] an z.B. [[Raststätte]]n oder auch [[Ampel]]n. Am schnellsten bewegt man sich als Anhalter mit Autos in der Regel auf [[Autobahn]]en fort, wo die Fahrer in der Regel längere Strecken und meist schneller fahren, als auf anderen Straßen. == PKW == dürfen z.B. in [[Deutschland]] bis zu acht Mitfahrer haben und bei durchschnittlichen Besetzungen von z.B. 1,3 Personen pro Fahrzeug im Berufsverkehr und meist vier oder fuenf vorhandenen Sitzplätzen sind hier meist noch ungenutzte Plätze frei... === Taxi === Auch ein Taxinutzer kann eventuell noch Personen mitnehmen, da in einem Taxi in der Regel nur einer zahlt, d.h. es entsteht normalerweise der selbe Preis unabhängig von der Besetzung. Oft haben Taxis auch Leerfahrten, wenn sie zum Beispiel auf dem Weg sind um jemanden abzuholen. Manche Taxifahrer nehmen dich dann auch gerne mit. Wenn ein Taxi hält solltest du zuerst klar machen, dass du für umsonst fahren willst. Es kann auch sein, dass einige Taxifahrer dann verärgert reagieren, deshalb nehme ich den Daumen meistens rein, wenn ein Taxi vorbeifährt '''inoffizielles Taxi''' In vielen, vorallem ärmeren, Ländern verdienen sich viele Leute etwas dazu in dem sie mit dem privaten Fahrzeug Personen mitnehmen. Auch Überland Minibusse sind sehr verbreitet. Wenn ein solches Fahrzeug hält, sollte man klarmachen das man trampt, falls man doch mitfahren will ist es wichtig den Preis vorher genau auszuhandeln, damit man später keine böse Überraschung erlebt. == LKW == haben meist – mit Fahrer – nur zwei (Sitz-)Plätze und nehmen deshalb häufig nur zwei zusätzliche Personen mit... Man bewegt sich damit hierzulande mit sehr konstanter Geschwindigkeit – auch über [[Nacht]] – über oft weite Strecken. Auf LKWs kann man interessante Trips erleben – bis hin zu kleinen Kurzpraktika mit einem interessanten Blick in den Maschinenraum der westlichen Kapitalismus-Kaufwelt. Manchen Turbo-Trampern ist allerdings die Fortbewegungsgeschwindigkeit 80 bis 90 km/h zu gemächlich... == Bus == Es können eventuell ebenfalls Busse des Öffentlichen Personennahverkehrs genutzt werden, falls man eine Mitfahrgelegenheit auf einer entsprechenden Gruppennetzkarte bekommt, einen wohlgesinnten Fahrer findet oder man schwarz fährt. {{stub}} [[Kategorie:Automobil| ]] 3368 2786 2009-02-08T02:04:45Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Das '''Automobil''' ist das klassische und meistgenutzte Verkehrsmittel beim [[Trampen]]. Hier gibt es oft ungenutzte und ansonsten verschwendete Kapazitäten wie freie Sitzplätze, die dem eine Mitreisegelegenheit suchenden [[Tramper]] eine (kostenlose) Mitfahrt bescheren können. Die bekannteste Methode sein Interesse an einer Mitfahrt kundzutun ist das [[Handzeichen]] oder auch ein [[Schild]], mit dem man sich an die Straße stellt – der sprichwörtliche ''Autostopp''. Eine sehr gute Möglichkeit ist auch das [[Ansprechen]] an z.B. [[Raststätte]]n oder auch [[Ampel]]n. Am schnellsten bewegt man sich als Anhalter mit Autos in der Regel auf [[Autobahn]]en fort, wo die Fahrer in der Regel längere Strecken und meist schneller fahren, als auf anderen Straßen. == PKW == dürfen z.B. in [[Deutschland]] bis zu acht Mitfahrer haben und bei durchschnittlichen Besetzungen von z.B. 1,3 Personen pro Fahrzeug im Berufsverkehr und meist vier oder fünf vorhandenen Sitzplätzen sind hier meist noch ungenutzte Plätze frei... === Taxi === Auch ein Taxinutzer kann eventuell noch Personen mitnehmen, da in einem Taxi in der Regel nur einer zahlt, d.h. es entsteht normalerweise der selbe Preis unabhängig von der Besetzung. Oft haben Taxis auch Leerfahrten, wenn sie zum Beispiel auf dem Weg sind um jemanden abzuholen. Manche Taxifahrer nehmen dich dann auch gerne mit. Wenn ein Taxi hält solltest du zuerst klar machen, dass du für umsonst fahren willst. Es kann auch sein, dass einige Taxifahrer dann verärgert reagieren, deshalb nehme ich den Daumen meistens rein, wenn ein Taxi vorbeifährt '''inoffizielles Taxi''' In vielen, vorallem ärmeren, Ländern verdienen sich viele Leute etwas dazu in dem sie mit dem privaten Fahrzeug Personen mitnehmen. Auch Überland Minibusse sind sehr verbreitet. Wenn ein solches Fahrzeug hält, sollte man klarmachen das man trampt, falls man doch mitfahren will ist es wichtig den Preis vorher genau auszuhandeln, damit man später keine böse Überraschung erlebt. == LKW == haben meist – mit Fahrer – nur zwei (Sitz-)Plätze und nehmen deshalb häufig nur zwei zusätzliche Personen mit... Man bewegt sich damit hierzulande mit sehr konstanter Geschwindigkeit – auch über [[Nacht]] – über oft weite Strecken. Auf LKWs kann man interessante Trips erleben – bis hin zu kleinen Kurzpraktika mit einem interessanten Blick in den Maschinenraum der westlichen Kapitalismus-Kaufwelt. Manchen Turbo-Trampern ist allerdings die Fortbewegungsgeschwindigkeit 80 bis 90 km/h zu gemächlich... == Bus == Es können eventuell ebenfalls Busse des Öffentlichen Personennahverkehrs genutzt werden, falls man eine Mitfahrgelegenheit auf einer entsprechenden Gruppennetzkarte bekommt, einen wohlgesinnten Fahrer findet oder man schwarz fährt. [[Kategorie:Automobil| ]] 4009 3368 2009-07-10T21:42:17Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Das '''Automobil''' ist das klassische und meistgenutzte Verkehrsmittel beim [[Trampen]]. Hier gibt es oft ungenutzte und ansonsten verschwendete Kapazitäten wie freie Sitzplätze, die dem eine Mitreisegelegenheit suchenden [[Tramper]] eine (kostenlose) Mitfahrt bescheren können. Die bekannteste Methode sein Interesse an einer Mitfahrt kundzutun ist das [[Handzeichen]] oder auch ein [[Schild]], mit dem man sich an die Straße stellt – der sprichwörtliche ''Autostopp''. Eine sehr gute Möglichkeit ist auch das [[Ansprechen]] an z.B. [[Raststätte]]n oder auch [[Ampel]]n. Am schnellsten bewegt man sich als Anhalter mit Autos in der Regel auf [[Autobahn]]en fort, wo die Fahrer in der Regel längere Strecken und meist schneller fahren, als auf anderen Straßen. == PKW == dürfen z.B. in [[Deutschland]] bis zu acht Mitfahrer haben und bei durchschnittlichen Besetzungen von z.B. 1,3 Personen pro Fahrzeug im Berufsverkehr und meist vier oder fünf vorhandenen Sitzplätzen sind hier meist noch ungenutzte Plätze frei... === Taxi === Auch ein Taxinutzer kann eventuell noch Personen mitnehmen, da in einem Taxi in der Regel nur einer zahlt, d.h. es entsteht normalerweise der selbe Preis unabhängig von der Besetzung. Oft haben Taxis auch Leerfahrten, wenn sie zum Beispiel auf dem Weg sind um jemanden abzuholen. Manche Taxifahrer nehmen dich dann auch gerne mit. Wenn ein Taxi hält solltest du zuerst klar machen, dass du für umsonst fahren willst. Es kann auch sein, dass einige Taxifahrer dann verärgert reagieren, deshalb nehme ich den Daumen meistens rein, wenn ein Taxi vorbeifährt '''inoffizielles Taxi''' In vielen, vorallem ärmeren, Ländern verdienen sich viele Leute etwas dazu in dem sie mit dem privaten Fahrzeug Personen mitnehmen. Auch Überland Minibusse sind sehr verbreitet. Wenn ein solches Fahrzeug hält, sollte man klarmachen das man trampt, falls man doch mitfahren will ist es wichtig den Preis vorher genau auszuhandeln, damit man später keine böse Überraschung erlebt. == LKW == haben meist – mit Fahrer – nur zwei (Sitz-)Plätze und nehmen deshalb häufig nur zwei zusätzliche Personen mit... Man bewegt sich damit hierzulande mit sehr konstanter Geschwindigkeit – auch über [[Nacht]] – über oft weite Strecken. Auf LKWs kann man interessante Trips erleben – bis hin zu kleinen Kurzpraktika mit einem interessanten Blick in den Maschinenraum der westlichen Kapitalismus-Kaufwelt. Manchen Turbo-Trampern ist allerdings die Fortbewegungsgeschwindigkeit 80 bis 90 km/h zu gemächlich... == Bus == Es können eventuell ebenfalls Busse des Öffentlichen Personennahverkehrs genutzt werden, falls man eine Mitfahrgelegenheit auf einer entsprechenden Gruppennetzkarte bekommt, einen wohlgesinnten Fahrer findet oder man schwarz fährt. [[Kategorie:Automobil| ]] 4826 4009 2010-04-10T13:09:09Z 217.80.103.116 /* LKW */ wikitext text/x-wiki Das '''Automobil''' ist das klassische und meistgenutzte Verkehrsmittel beim [[Trampen]]. Hier gibt es oft ungenutzte und ansonsten verschwendete Kapazitäten wie freie Sitzplätze, die dem eine Mitreisegelegenheit suchenden [[Tramper]] eine (kostenlose) Mitfahrt bescheren können. Die bekannteste Methode sein Interesse an einer Mitfahrt kundzutun ist das [[Handzeichen]] oder auch ein [[Schild]], mit dem man sich an die Straße stellt – der sprichwörtliche ''Autostopp''. Eine sehr gute Möglichkeit ist auch das [[Ansprechen]] an z.B. [[Raststätte]]n oder auch [[Ampel]]n. Am schnellsten bewegt man sich als Anhalter mit Autos in der Regel auf [[Autobahn]]en fort, wo die Fahrer in der Regel längere Strecken und meist schneller fahren, als auf anderen Straßen. == PKW == dürfen z.B. in [[Deutschland]] bis zu acht Mitfahrer haben und bei durchschnittlichen Besetzungen von z.B. 1,3 Personen pro Fahrzeug im Berufsverkehr und meist vier oder fünf vorhandenen Sitzplätzen sind hier meist noch ungenutzte Plätze frei... === Taxi === Auch ein Taxinutzer kann eventuell noch Personen mitnehmen, da in einem Taxi in der Regel nur einer zahlt, d.h. es entsteht normalerweise der selbe Preis unabhängig von der Besetzung. Oft haben Taxis auch Leerfahrten, wenn sie zum Beispiel auf dem Weg sind um jemanden abzuholen. Manche Taxifahrer nehmen dich dann auch gerne mit. Wenn ein Taxi hält solltest du zuerst klar machen, dass du für umsonst fahren willst. Es kann auch sein, dass einige Taxifahrer dann verärgert reagieren, deshalb nehme ich den Daumen meistens rein, wenn ein Taxi vorbeifährt '''inoffizielles Taxi''' In vielen, vorallem ärmeren, Ländern verdienen sich viele Leute etwas dazu in dem sie mit dem privaten Fahrzeug Personen mitnehmen. Auch Überland Minibusse sind sehr verbreitet. Wenn ein solches Fahrzeug hält, sollte man klarmachen das man trampt, falls man doch mitfahren will ist es wichtig den Preis vorher genau auszuhandeln, damit man später keine böse Überraschung erlebt. == LKW == haben meist – mit Fahrer – nur zwei (Sitz-)Plätze und nehmen deshalb häufig nur zwei zusätzliche Personen mit... Man bewegt sich damit hierzulande mit sehr konstanter Geschwindigkeit – auch über [[Nacht]] – über oft weite Strecken. Auf LKWs kann man interessante Trips erleben – bis hin zu kleinen Kurzpraktika mit einem interessanten Blick in den Maschinenraum der westlichen Kapitalismus-Kaufwelt. Manchen Turbo-Trampern ist allerdings die Fortbewegungsgeschwindigkeit 80 bis 90 km/h zu gemächlich... Laut Information eines deutschen LKW-Fahrers dürfen LKWs, die Gefahrgut geladen haben (erkennbar an orangefarbigen Warntafeln) keine Tramper mitnehmen. Also gar nicht erst versuchen! Außerdem hat er mich davor gewarnt, bei LKWs mit zwei Fahrern mitzufahen, da man dort scheinbar einen Arbeitsschutzkoffer und irgend ein Formular dabei haben muss, um dort als zusätzliche dritte Person mitfahren zu dürfen. Rechtlich gesehen dürfen die LKWfahrer einen scheinbar zwar einsteigen lassen, im Falle einer Kontrolle muss der Tramper allerdings bis zu 700€ Strafe zahlen, da er selbst so einen Arbeitsschutzkoffer etc. mithaben muss und deswegen nicht einsteigen durfte. Mir wäre da in den meisten Fällen das Risiko zu groß! Deswegen lieber nicht einsteigen! == Bus == Es können eventuell ebenfalls Busse des Öffentlichen Personennahverkehrs genutzt werden, falls man eine Mitfahrgelegenheit auf einer entsprechenden Gruppennetzkarte bekommt, einen wohlgesinnten Fahrer findet oder man schwarz fährt. [[Kategorie:Automobil| ]] 5258 4826 2010-11-13T22:57:28Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Das '''Automobil''' ist das klassische und meistgenutzte Verkehrsmittel beim [[Trampen]]. Hier gibt es oft ungenutzte und ansonsten verschwendete Kapazitäten wie freie Sitzplätze, die dem eine Mitreisegelegenheit suchenden [[Tramper]] eine (kostenlose) Mitfahrt bescheren können. Die bekannteste Methode sein Interesse an einer Mitfahrt kundzutun ist das [[Handzeichen]] oder auch ein [[Schild]], mit dem man sich an die Straße stellt – der sprichwörtliche ''Autostopp''. Eine sehr gute Möglichkeit ist auch das [[Ansprechen]] an z.B. [[Raststätte]]n oder auch [[Ampel]]n. Am schnellsten bewegt man sich als Anhalter mit Autos in der Regel auf [[Autobahn]]en fort, wo die Fahrer in der Regel längere Strecken und meist schneller fahren, als auf anderen Straßen. == PKW == dürfen z.B. in [[Deutschland]] bis zu acht Mitfahrer haben und bei durchschnittlichen Besetzungen von z.B. 1,3 Personen pro Fahrzeug im Berufsverkehr und meist vier oder fünf vorhandenen Sitzplätzen sind hier meist noch ungenutzte Plätze frei... === Taxi === Auch ein Taxinutzer kann eventuell noch Personen mitnehmen, da in einem Taxi in der Regel nur einer zahlt, d.h. es entsteht normalerweise der selbe Preis unabhängig von der Besetzung. Oft haben Taxis auch Leerfahrten, wenn sie zum Beispiel auf dem Weg sind um jemanden abzuholen. Manche Taxifahrer nehmen dich dann auch gerne mit. Wenn ein Taxi hält solltest du zuerst klar machen, dass du für umsonst fahren willst. Es kann auch sein, dass einige Taxifahrer dann verärgert reagieren, deshalb nehme ich den Daumen meistens rein, wenn ein Taxi vorbeifährt ==== inoffizielles Taxi ==== In vielen, vorallem ärmeren, Ländern verdienen sich viele Leute etwas dazu in dem sie mit dem privaten Fahrzeug Personen mitnehmen. Auch Überland Minibusse sind sehr verbreitet. Wenn ein solches Fahrzeug hält, sollte man klarmachen das man trampt, falls man doch mitfahren will ist es wichtig den Preis vorher genau auszuhandeln, damit man später keine böse Überraschung erlebt. == LKW == haben meist – mit Fahrer – nur zwei (Sitz-)Plätze und nehmen deshalb häufig nur zwei zusätzliche Personen mit... Man bewegt sich damit hierzulande mit sehr konstanter Geschwindigkeit – auch über [[Nacht]] – über oft weite Strecken. Auf LKWs kann man interessante Trips erleben – bis hin zu kleinen Kurzpraktika mit einem interessanten Blick in den Maschinenraum der westlichen Kapitalismus-Kaufwelt. Manchen Turbo-Trampern ist allerdings die Fortbewegungsgeschwindigkeit 80 bis 90 km/h zu gemächlich... Laut Information eines deutschen LKW-Fahrers dürfen LKWs, die Gefahrgut geladen haben (erkennbar an orangefarbigen Warntafeln) keine Tramper mitnehmen. Außerdem hat er mich davor gewarnt, bei LKWs mit zwei Fahrern mitzufahren, da man dort scheinbar einen Arbeitsschutzkoffer und irgend ein Formular dabei haben muss, um dort als zusätzliche dritte Person mitfahren zu dürfen. Rechtlich gesehen dürfen die LKWfahrer einen scheinbar zwar einsteigen lassen, im Falle einer Kontrolle muss der Tramper allerdings bis zu 700 Euro Strafe zahlen, da er selbst so einen Arbeitsschutzkoffer etc. mithaben muss und deswegen nicht einsteigen durfte. Mir wäre da in den meisten Fällen das Risiko zu groß! Deswegen lieber nicht einsteigen! In einigen Ländern ([[Deutschland]], [[Frankreich]], ...) gibt es für LKWs an manchen Tagen auf den Autobahnen Fahrverbote. == Bus == Es können eventuell ebenfalls Busse des Öffentlichen Personennahverkehrs genutzt werden, falls man eine Mitfahrgelegenheit auf einer entsprechenden Gruppennetzkarte bekommt, einen wohlgesinnten Fahrer findet oder man schwarz fährt. [[Kategorie:Automobil| ]] 8082 5258 2013-02-17T16:33:36Z Werner 8633 /* LKW */ wikitext text/x-wiki Das '''Automobil''' ist das klassische und meistgenutzte Verkehrsmittel beim [[Trampen]]. Hier gibt es oft ungenutzte und ansonsten verschwendete Kapazitäten wie freie Sitzplätze, die dem eine Mitreisegelegenheit suchenden [[Tramper]] eine (kostenlose) Mitfahrt bescheren können. Die bekannteste Methode sein Interesse an einer Mitfahrt kundzutun ist das [[Handzeichen]] oder auch ein [[Schild]], mit dem man sich an die Straße stellt – der sprichwörtliche ''Autostopp''. Eine sehr gute Möglichkeit ist auch das [[Ansprechen]] an z.B. [[Raststätte]]n oder auch [[Ampel]]n. Am schnellsten bewegt man sich als Anhalter mit Autos in der Regel auf [[Autobahn]]en fort, wo die Fahrer in der Regel längere Strecken und meist schneller fahren, als auf anderen Straßen. == PKW == dürfen z.B. in [[Deutschland]] bis zu acht Mitfahrer haben und bei durchschnittlichen Besetzungen von z.B. 1,3 Personen pro Fahrzeug im Berufsverkehr und meist vier oder fünf vorhandenen Sitzplätzen sind hier meist noch ungenutzte Plätze frei... === Taxi === Auch ein Taxinutzer kann eventuell noch Personen mitnehmen, da in einem Taxi in der Regel nur einer zahlt, d.h. es entsteht normalerweise der selbe Preis unabhängig von der Besetzung. Oft haben Taxis auch Leerfahrten, wenn sie zum Beispiel auf dem Weg sind um jemanden abzuholen. Manche Taxifahrer nehmen dich dann auch gerne mit. Wenn ein Taxi hält solltest du zuerst klar machen, dass du für umsonst fahren willst. Es kann auch sein, dass einige Taxifahrer dann verärgert reagieren, deshalb nehme ich den Daumen meistens rein, wenn ein Taxi vorbeifährt ==== inoffizielles Taxi ==== In vielen, vorallem ärmeren, Ländern verdienen sich viele Leute etwas dazu in dem sie mit dem privaten Fahrzeug Personen mitnehmen. Auch Überland Minibusse sind sehr verbreitet. Wenn ein solches Fahrzeug hält, sollte man klarmachen das man trampt, falls man doch mitfahren will ist es wichtig den Preis vorher genau auszuhandeln, damit man später keine böse Überraschung erlebt. == LKW == haben meist – mit Fahrer – nur zwei (Sitz-)Plätze und nehmen deshalb häufig nur zwei zusätzliche Personen mit... Man bewegt sich damit hierzulande mit sehr konstanter Geschwindigkeit – auch über [[Nacht]] – über oft weite Strecken. Auf LKWs kann man interessante Trips erleben – bis hin zu kleinen Kurzpraktika mit einem interessanten Blick in den Maschinenraum der westlichen Kapitalismus-Kaufwelt. Manchen Turbo-Trampern ist allerdings die Fortbewegungsgeschwindigkeit 80 bis 90 km/h zu gemächlich... Laut Information eines deutschen LKW-Fahrers dürfen LKWs, die Gefahrgut geladen haben (erkennbar an orangefarbigen Warntafeln) keine Tramper mitnehmen. Außerdem hat er mich davor gewarnt, bei LKWs mit zwei Fahrern mitzufahren, da man dort scheinbar einen Arbeitsschutzkoffer und irgend ein Formular dabei haben muss, um dort als zusätzliche dritte Person mitfahren zu dürfen. Rechtlich gesehen dürfen die LKWfahrer einen scheinbar zwar einsteigen lassen, im Falle einer Kontrolle muss der Tramper allerdings bis zu 700 Euro Strafe zahlen, da er selbst so einen Arbeitsschutzkoffer etc. mithaben muss und deswegen nicht einsteigen durfte. Mir wäre da in den meisten Fällen das Risiko zu groß! Deswegen lieber nicht einsteigen! Der obere Absatz stimmt so nicht ganz bzw. ist eher eine Meinung als Fakten wissen, es ist gefährlicher als 3. Person im LKW weil mensch kein Gurt hat, allerdings kostet es nur 5€ Strafe laut Bußgeldkatalog. In einigen Ländern ([[Deutschland]], [[Frankreich]], ...) gibt es für LKWs an manchen Tagen auf den Autobahnen Fahrverbote. == Bus == Es können eventuell ebenfalls Busse des Öffentlichen Personennahverkehrs genutzt werden, falls man eine Mitfahrgelegenheit auf einer entsprechenden Gruppennetzkarte bekommt, einen wohlgesinnten Fahrer findet oder man schwarz fährt. [[Kategorie:Automobil| ]] 0ed7fm1xjv7xchx99kebbntmlu7wt8n 8089 8082 2013-03-03T18:55:22Z Werner 8633 /* LKW */ wikitext text/x-wiki Das '''Automobil''' ist das klassische und meistgenutzte Verkehrsmittel beim [[Trampen]]. Hier gibt es oft ungenutzte und ansonsten verschwendete Kapazitäten wie freie Sitzplätze, die dem eine Mitreisegelegenheit suchenden [[Tramper]] eine (kostenlose) Mitfahrt bescheren können. Die bekannteste Methode sein Interesse an einer Mitfahrt kundzutun ist das [[Handzeichen]] oder auch ein [[Schild]], mit dem man sich an die Straße stellt – der sprichwörtliche ''Autostopp''. Eine sehr gute Möglichkeit ist auch das [[Ansprechen]] an z.B. [[Raststätte]]n oder auch [[Ampel]]n. Am schnellsten bewegt man sich als Anhalter mit Autos in der Regel auf [[Autobahn]]en fort, wo die Fahrer in der Regel längere Strecken und meist schneller fahren, als auf anderen Straßen. == PKW == dürfen z.B. in [[Deutschland]] bis zu acht Mitfahrer haben und bei durchschnittlichen Besetzungen von z.B. 1,3 Personen pro Fahrzeug im Berufsverkehr und meist vier oder fünf vorhandenen Sitzplätzen sind hier meist noch ungenutzte Plätze frei... === Taxi === Auch ein Taxinutzer kann eventuell noch Personen mitnehmen, da in einem Taxi in der Regel nur einer zahlt, d.h. es entsteht normalerweise der selbe Preis unabhängig von der Besetzung. Oft haben Taxis auch Leerfahrten, wenn sie zum Beispiel auf dem Weg sind um jemanden abzuholen. Manche Taxifahrer nehmen dich dann auch gerne mit. Wenn ein Taxi hält solltest du zuerst klar machen, dass du für umsonst fahren willst. Es kann auch sein, dass einige Taxifahrer dann verärgert reagieren, deshalb nehme ich den Daumen meistens rein, wenn ein Taxi vorbeifährt ==== inoffizielles Taxi ==== In vielen, vorallem ärmeren, Ländern verdienen sich viele Leute etwas dazu in dem sie mit dem privaten Fahrzeug Personen mitnehmen. Auch Überland Minibusse sind sehr verbreitet. Wenn ein solches Fahrzeug hält, sollte man klarmachen das man trampt, falls man doch mitfahren will ist es wichtig den Preis vorher genau auszuhandeln, damit man später keine böse Überraschung erlebt. == LKW == haben meist – mit Fahrer – nur zwei (Sitz-)Plätze und nehmen deshalb häufig nur zwei zusätzliche Personen mit... Wenn der LKW Faher eine Person auf dem Bett sitzen lässt verstößt er gegen § 21 StVO und kann, sollte es zu einer Kontrolle kommen, mit 5,-€ Bestraft werden. Man bewegt sich damit hierzulande mit sehr konstanter Geschwindigkeit – auch über [[Nacht]] – über oft weite Strecken. Auf LKWs kann man interessante Trips erleben – bis hin zu kleinen Kurzpraktika mit einem interessanten Blick in den Maschinenraum der westlichen Kapitalismus-Kaufwelt. Manchen Turbo-Trampern ist allerdings die Fortbewegungsgeschwindigkeit 80 bis 90 km/h zu gemächlich... Gefahrguttransporte (erkennbar an orangefarbigen Warntafeln) dürfen laut Europäisches Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße (ADR) keine Tramper mitnehmen. Kapitel 8.3.1 Fahrgäste: "''Abgesehen von den Mitgliedern der Fahrzeugbesatzung dürfen Fahrgäste in Beförderungseinheiten mit gefährlichen Güter nicht befördert werden.''" In einigen Ländern ([[Deutschland]], [[Frankreich]], ...) gibt es für LKWs an manchen Tagen auf den Autobahnen Fahrverbote. Eine Übersicht (fast) aller Fahrverbote findet sich auf [http://www.lkw-auskunft.com/info/fahrverbote_eu.html www.lkw-auskunft.com] == Bus == Es können eventuell ebenfalls Busse des Öffentlichen Personennahverkehrs genutzt werden, falls man eine Mitfahrgelegenheit auf einer entsprechenden Gruppennetzkarte bekommt, einen wohlgesinnten Fahrer findet oder man schwarz fährt. [[Kategorie:Automobil| ]] teo6hiw36zd5wwacxh0gw64sn5naz2k 8090 8089 2013-03-03T18:59:56Z Werner 8633 /* LKW */ wikitext text/x-wiki Das '''Automobil''' ist das klassische und meistgenutzte Verkehrsmittel beim [[Trampen]]. Hier gibt es oft ungenutzte und ansonsten verschwendete Kapazitäten wie freie Sitzplätze, die dem eine Mitreisegelegenheit suchenden [[Tramper]] eine (kostenlose) Mitfahrt bescheren können. Die bekannteste Methode sein Interesse an einer Mitfahrt kundzutun ist das [[Handzeichen]] oder auch ein [[Schild]], mit dem man sich an die Straße stellt – der sprichwörtliche ''Autostopp''. Eine sehr gute Möglichkeit ist auch das [[Ansprechen]] an z.B. [[Raststätte]]n oder auch [[Ampel]]n. Am schnellsten bewegt man sich als Anhalter mit Autos in der Regel auf [[Autobahn]]en fort, wo die Fahrer in der Regel längere Strecken und meist schneller fahren, als auf anderen Straßen. == PKW == dürfen z.B. in [[Deutschland]] bis zu acht Mitfahrer haben und bei durchschnittlichen Besetzungen von z.B. 1,3 Personen pro Fahrzeug im Berufsverkehr und meist vier oder fünf vorhandenen Sitzplätzen sind hier meist noch ungenutzte Plätze frei... === Taxi === Auch ein Taxinutzer kann eventuell noch Personen mitnehmen, da in einem Taxi in der Regel nur einer zahlt, d.h. es entsteht normalerweise der selbe Preis unabhängig von der Besetzung. Oft haben Taxis auch Leerfahrten, wenn sie zum Beispiel auf dem Weg sind um jemanden abzuholen. Manche Taxifahrer nehmen dich dann auch gerne mit. Wenn ein Taxi hält solltest du zuerst klar machen, dass du für umsonst fahren willst. Es kann auch sein, dass einige Taxifahrer dann verärgert reagieren, deshalb nehme ich den Daumen meistens rein, wenn ein Taxi vorbeifährt ==== inoffizielles Taxi ==== In vielen, vorallem ärmeren, Ländern verdienen sich viele Leute etwas dazu in dem sie mit dem privaten Fahrzeug Personen mitnehmen. Auch Überland Minibusse sind sehr verbreitet. Wenn ein solches Fahrzeug hält, sollte man klarmachen das man trampt, falls man doch mitfahren will ist es wichtig den Preis vorher genau auszuhandeln, damit man später keine böse Überraschung erlebt. == LKW == haben meist – mit Fahrer – nur zwei (Sitz-)Plätze und nehmen deshalb häufig nur zwei zusätzliche Personen mit... Wenn der LKW Faher eine Person auf dem Bett sitzen lässt verstößt er gegen § 21 StVO und kann, sollte es zu einer Kontrolle kommen, mit 5,-€ Bestraft werden. Man bewegt sich damit hierzulande mit sehr konstanter Geschwindigkeit – auch über [[Nacht]] – über oft weite Strecken. Auf LKWs kann man interessante Trips erleben – bis hin zu kleinen Kurzpraktika mit einem interessanten Blick in den Maschinenraum der westlichen Kapitalismus-Kaufwelt. Manchen Turbo-Trampern ist allerdings die Fortbewegungsgeschwindigkeit 80 bis 90 km/h zu gemächlich... Gefahrguttransporte (erkennbar an orangefarbigen Warntafeln) dürfen laut Europäisches Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße (ADR) keine Tramper mitnehmen. Kapitel 8.3.1 Fahrgäste: "''Abgesehen von den Mitgliedern der Fahrzeugbesatzung dürfen Fahrgäste in Beförderungseinheiten mit gefährlichen Güter nicht befördert werden.''" In einigen Ländern ([[Deutschland]], [[Frankreich]], ...) gibt es für LKWs an manchen Tagen auf den Autobahnen Fahrverbote. Eine Übersicht (fast) aller Fahrverbote findet sich auf [http://www.lkw-auskunft.com/info/fahrverbote_eu.html www.lkw-auskunft.com] == Bus == Es können eventuell ebenfalls Busse des Öffentlichen Personennahverkehrs genutzt werden, falls man eine Mitfahrgelegenheit auf einer entsprechenden Gruppennetzkarte bekommt, einen wohlgesinnten Fahrer findet oder man schwarz fährt. [[Kategorie:Automobil| ]] mmm7fj2ehk8fymr5n8n713wyb1ds6zt Auto 0 639 2564 2008-10-26T23:44:32Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Automobil]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Automobil]] Pkw 0 640 2565 2008-10-26T23:44:55Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Automobil]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Automobil]] Lkw 0 641 2566 2008-10-26T23:45:12Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Automobil]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Automobil]] LKW 0 642 2567 2008-10-26T23:46:27Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Automobil]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Automobil]] PKW 0 643 2568 2008-10-26T23:46:45Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Automobil]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Automobil]] Lastkraftwagen 0 644 2569 2008-10-26T23:47:37Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Automobil]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Automobil]] Personenkraftwagen 0 645 2570 2008-10-26T23:48:00Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Automobil]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Automobil]] Personenwagen 0 646 2571 2008-10-26T23:48:34Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Automobil]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Automobil]] Diskussion:Ansprechen 1 647 2575 2008-10-27T21:18:40Z Platschi 112 mal nen kommentar auf den text :) wikitext text/x-wiki <code>Es kann natürlich eventuell für den einen oder die andere etwas Selbstüberwindung kosten, damit anzufangen, doch wenn man sich einmal daran gewöhnt hat, kann man sich richtig beschnitten fühlen, wenn man einsam an der Straße steht und der Daumen die einzige Kommunikation vermittelt..</code> Dem stimme ich nicht wirklich zu. Je nach Laune Frage ich Leute oder stehe ich lieber am Ende einer Raste mit dem Daumen, wobei zweiteres bei weitem überwiegt. Das Gefühl der Freiheit, die man beim warten auf den ''zufällig anhalten, freundlichen Menschen'' (anstatt sich die Leute an der Raste teils gezielt auszusuchen), finde ich bei weitem angenehmer. Alleine steht man zwar, z.B. an der Autobahnauffahrt, aber einsam? Mir fallen an meiner wöchentlichen Heimatauffahrt immer wieder neue Dinge auf, ich sehe die Jahreszeiten vorbeirauschen, jede Woche ein neues Bild, etc usw. Vondaher, als ''richtig beschnitten'' fühl ich mich nun wirklich nicht. Ich denke dass hier eher die Vorliebe des jeweiligem Tramper mit einbezogen werden müssen. Ich hasse es zum Beispiel mit einem Pappkarten blöd irgendwo zu stehen und den nächsten Ortsnamen oder mein Ziel zu präsentieren, andere machen dies nur so. Genauso sehe ich persönlich das Fragen an Rasten/Tanken/wo auch immer nicht wirklich als echtes ''trampen''. Ist wahrscheinlich ansichtssache, deswegen sollte man den Artikel etwas breiter fassen, denke ich ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 21:18, 27. Okt. 2008 (UTC) 2577 2575 2008-10-27T22:44:27Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki <code>Es kann natürlich eventuell für den einen oder die andere etwas Selbstüberwindung kosten, damit anzufangen, doch wenn man sich einmal daran gewöhnt hat, kann man sich richtig beschnitten fühlen, wenn man einsam an der Straße steht und der Daumen die einzige Kommunikation vermittelt..</code> Dem stimme ich nicht wirklich zu. Je nach Laune Frage ich Leute oder stehe ich lieber am Ende einer Raste mit dem Daumen, wobei zweiteres bei weitem überwiegt. Das Gefühl der Freiheit, die man beim warten auf den ''zufällig anhalten, freundlichen Menschen'' (anstatt sich die Leute an der Raste teils gezielt auszusuchen), finde ich bei weitem angenehmer. Alleine steht man zwar, z.B. an der Autobahnauffahrt, aber einsam? Mir fallen an meiner wöchentlichen Heimatauffahrt immer wieder neue Dinge auf, ich sehe die Jahreszeiten vorbeirauschen, jede Woche ein neues Bild, etc usw. Vondaher, als ''richtig beschnitten'' fühl ich mich nun wirklich nicht. Ich denke dass hier eher die Vorliebe des jeweiligem Tramper mit einbezogen werden müssen. Ich hasse es zum Beispiel mit einem Pappkarten blöd irgendwo zu stehen und den nächsten Ortsnamen oder mein Ziel zu präsentieren, andere machen dies nur so. Genauso sehe ich persönlich das Fragen an Rasten/Tanken/wo auch immer nicht wirklich als echtes ''trampen''. Ist wahrscheinlich ansichtssache, deswegen sollte man den Artikel etwas breiter fassen, denke ich ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 21:18, 27. Okt. 2008 (UTC) : Ich habs mal ein wenig umgeschrieben, weil ich das ähnlich sehe. Es hat mich zwar auch viel überwindung gekostet, aber inzwischen hab ich damit kein Problem mehr. Trotzdem spreche ich Leute nur an, wenn es sein muss, also zb wenn zu wenig verkehr ist um per daumen/schild wegzukommen, wenn es dunkel wird oder ich zu spät dran bin. Beim Trampen per Daumen oder Schild halten nunmal nur die Leute an, die es wirklich wollen. Beim ansprechen hatte ich schon den ein oder anderen unangenehmen Lift, weil der Fahrer eigentlich nicht wollte, aber sich auch nicht getraut hat nein zu sagen. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 22:44, 27. Okt. 2008 (UTC) Taxi 0 648 2580 2008-10-28T01:31:11Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Automobil]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Automobil]] Bus 0 649 2581 2008-10-28T01:31:27Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Automobil]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Automobil]] Tramperwiki:Rohdaten 4 650 2582 2008-10-28T10:59:05Z MrTweek 3 Die Seite wurde neu angelegt: Diese Daten stammen von der Seite '''http://www.bildervermietung.de/trampen/nach.htm''' Der Autor hat uns erlaubt, diese ins Hitchwiki einzupflegen. Ich habe sie mal... wikitext text/x-wiki Diese Daten stammen von der Seite '''http://www.bildervermietung.de/trampen/nach.htm''' Der Autor hat uns erlaubt, diese ins Hitchwiki einzupflegen. Ich habe sie mal ein bisschen formatiert, ein bisschen Handarbeit ist wohl trotzdem noch nötig. Hilfe dabei ist natürlich willkommen :) Wer etwas auf die entsprechenden Seiten einpflegt, löscht es bitte hier, damit sich niemand nochmal die Mühe macht. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 10:59, 28. Okt. 2008 (UTC) ==Leipzig== '''In Richtung Norden auf der A9 (Berlin, Hamburg):''' Normalticket f&uuml;r 1,50 Euro. vom Hauptbahnhof mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am gro&szlig;en runden Geb&auml;ude entlanglaufen, unter der Br&uuml;cke durch. an der n&auml;chsten Ampel nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine Tankstelle. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "B" f&uuml;r Berlin (Es halten hier &ouml;fter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts n&uuml;tzt, da dies meines Wissens die letzte gute Trampstelle vor der Autobahn ist) Wartezeiten: 20 min, 45 min '''n&auml;chste Trampstation''': A9 Rasthof "K&ouml;ckern" In Richtung S&uuml;den auf der A9 (N&uuml;rnberg, M&uuml;nchen, Augsburg, Stuttgart, Frankfurt/M): 2 Zonen-Ticket f&uuml;r 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit Bus 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (t&auml;gl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an s&auml;chsischen Schultagen zus&auml;tzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahnauffahrt der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abf&auml;hrt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser f&auml;hrt g&uuml;nstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, h&auml;lt dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, w&uuml;rde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min Die '''n&auml;chste Trampstation''' ist der A9 Rasthof "Osterfeld" '''In Richtung S&uuml;den auf der B2 (Chemnitz, Altenburg):''' Wo die Richard-Lehmann-Stra&szlig;e in die Hochstra&szlig;e der B2 einm&uuml;ndet ist eine sehr g&uuml;nstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "Borna" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''N&auml;chste Trampstation''': B95 Borna '''In Richtung Osten auf der A14 (Oschatz, D&ouml;beln, Dresden):''' Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im S&uuml;den von Leipzig). Von dort weiter stadtausw&auml;rts laufen, bis zur n&auml;chsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''N&auml;chste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" '''von der A4 nach Leipzig-S&uuml;d''' lass dich bis nach [[Chemnitz]] mitnehmen, und zwar bis zur A4 Ausfahrt "Chemnitz-Nord" (Nr. 69) weiter nach [[Leipzig]] von [[Chemnitz]] aus von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, n&auml;chstes Schild: B181 in Richtung "G&uuml;nthersdorf" &amp; "Merseburg". Ein St&uuml;ck auf der B181 bis es rechts zum "Saalepark" geht. Noch einmal rechts, ein St&uuml;ckchen fahren, dann wieder rechts unter einer Br&uuml;cke hindurch. Wieder rechts, bis sich auf der linken Seite das gro&szlig;e Einkaufszentrum abzeichnet, dort aussteigen. Dem Fahrer vorher noch erkl&auml;ren, da&szlig; er nach einer weiteren Rechtskurve wieder auf der B181 ist und von dort wieder auf die A9 auffahren kann. Die gro&szlig;e Kosum-Tempel-Anlage umschlie&szlig;t U-f&ouml;rmig einen gigantischen Parkplatz. wo sich Parkplatz und Tempel im Innersten ber&uuml;hren gibt es eine Bushaltestelle des Busses 131. (Mo - Fr: 10.37 / 11.37 / 12.37 / 13.37 / 14.37 / 15.37 / 16.37 / 17.37 / 18.36 / 19.38 / 20.23 Uhr // Sa: 10.23 / 11.23 / 12.23 / 13.23 / 14.23 / 15.23 / 16.23 / 18.23 Uhr // Am Sonntag und an Feiertagen f&auml;hrt kein Bus!) Kommt man zu ung&uuml;nstiger Zeit an, l&auml;uft man die B 181 in Richtung Leipzig, bis zur Kreuzung nach der Bushaltestelle "D&ouml;lzig/ Frankenheimer Str.", dort rechts bis zur Haltestelle "Frankenheim/ Gewerbegebiet" (Bus 131) Dort f&auml;hrt der Bus auch Sonn - und Feiertags, ich habe mir noch nicht alle Zeiten notiert, hier aber die jeweils letzten Busse des Tages: (Mo - Fr: 22.04 Uhr // Sa, So und an Feiertagen: 20.04 / 22.04 Uhr) 2 Zonen-Ticket f&uuml;r 2,10 Euro (1,5 Stunden) beim Busfahrer kaufen. Bis Haltestelle "Angerbr&uuml;cke" (Endstelle) fahren. von dort irgendeine Tram bis "Hauptbahnhof". '''von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen):''' kommt man mit dem PKW bei "Leipzig-West" an, ist die Sache einfacher (nur ist die Wendem&ouml;glichkeit eben nicht f&uuml;r LKWs geeignet, so da&szlig; man dem LKW-Fahrer fairerweise lieber die oben erkl&auml;rte Variante vorschl&auml;gt). An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, n&auml;chstes Schild: B181 in Richtung "Leipzig-West". nach etwa 700 m an der Haltestelle "S&uuml;dstra&szlig;e B181 " des Busses 131 vor der n&auml;chsten Ampelkreuzung absetzen lassen, hier gibt es auch eine gute Wendem&ouml;glichkeit f&uuml;r PKWs. Von dieser Bushaltestelle '''weitertram'''p'''en''' in Richtung Leipzig, und/oder auf den Bus 131 warten. Wartezeiten beim Trampen von hier: 2 min Die weitere Strecke, der Fahrpreis und die Fahrzeiten: wie oben (nur jeweils etwa 2 Minuten dazurechnen). ==G&ouml;ttingen: == '''In Richtung S&uuml;den ([[Kassel]]) und in Richtung Norden ([[Hannover]]):''' Bus 5 bis Station "Siegh&ouml;he". 200 m laufen bis zur Trampstelle '''Trampschild''': "KS" f&uuml;r [[Kassel]] oder "H" f&uuml;r [[Hannover]] Wartezeiten: 13 min ==Borna== '''In Richtung S&uuml;den auf der B95 ([[Chemnitz]]):''' die B95 in Richtung Chemnitz entlanglaufen bis zum Anfang einer Baumallee. Dort ist die Trampstelle. '''Trampschild''': "C" f&uuml;r Chemnitz Wartezeiten: 45 min ==Chemnitz== In Richtung Westen (Jena, Weimar, Erfurt, Gotha, Eisenach, Frankfurt a. M., ) Die Trampstelle befindet sich an der B95, N&auml;he McDonalds, am Gehweg vor der Aral-Tankstelle. '''Erstes Trampschild''': "Jena" '''Wartezeiten''': 90 min Durchschnittswartezeit: 90 min '''N&auml;chste Trampstation''': A4 Rasthof "Teufelstal" In Richtung Norden auf der B95 (Leipzig), und zwar direckt nach Leipzig rein (S&uuml;den und Zentrum) und nicht nur auf der A14 daran vorbei: In Chemnitz gibt es die ideale Trampstelle. Es ist zwar ein St&uuml;ck zu laufen, aber die Zeit holt man wieder rein, weil man nicht so lange warten mu&szlig;. Die Leipziger Stra&szlig;e (B95) entlanglaufen, am Mc Donalds vorbei und die Autobahnauffahrten unterqueren. Es gibt dort ein gut ausgebautes System von kleinen Tunneln, die die ganze Strecke gefahrlos machen. Alternativ dazu f&auml;hrt man mit dem Bus 6(?) oder 21 bis Endstelle "Chemnitz-Center" (1-Zonen-Ticket f&uuml;r 1,40 Euro) und l&auml;uft zur&uuml;ck zur B95. Nach Ende der Autobahnauffahrten befindet sich die Talsohle, von da ab geht es dann wieder bergan. Auf der rechten Seite ist eine breite Einfahrt zur Firma "Salzberger Holz + Haus" und dort steht auch eine Pappel. Entweder hier oder innerhalb der n&auml;chsten 20 m ist die Trampstelle. '''Trampschild''': "L" f&uuml;r Leipzig Wartezeiten siehe A4 Auffahrt "Chemnitz-Nord" ==Oschatz== '''In Richtung Westen (Leipzig, Halle):''' Die '''Trampstelle''' befindet sich etwa 700 m von der Stadtmauer entfernt an der Wermsdorfer Stra&szlig;e auf der Anh&ouml;he am Ortsausgang. '''Trampschild''': "A14" '''Wartezeiten''': 45 min, 10 min, 20 min, 30 min Durchschnittswartezeit: 26 min '''N&auml;chste Trampstation''': A14 Ausfahrt "Mutzschen" '''In Richtung Osten auf der B6 (Mei&szlig;en):''' auf der B6 bis nach Lonnewitz laufen, ca. 2 km. in Lonnewitz gibt es eine Bushaltestelle, die die ideale Trampstelle ist. '''Trampschild''': "Mei" f&uuml;r Mei&szlig;en Wartezeiten: 2 min === von der A14 nach Oschatz=== siehe A14 Ausfahrt "Mutzschen" ==Mei&szlig;en== '''In Richtung Osten auf der B6 ([[Dresden]]):''' Auf der B 6 die Br&uuml;cken in Richtung Dresden unterqueren und auf der langen geraden Strecke entlanglaufen, wo links nur die Elbe ist und rechts Felsen mit zum Teil H&auml;usern davor. Auf dieser Strecke gibt es Stellen, wo der Bordstein abgesenkt ist, das sind die einzigen Haltem&ouml;glichkeiten. Vor einer dieser Stellen trampen. '''Trampschild''': "DD" f&uuml;r Dresden Wartezeiten: 2 min ==Dresden== In Richtung Norden ([[Berlin]]) auf der A13 und Osten ([[Bautzen]]) auf der A4: Ticket f&uuml;r 1,50 Euro (1 Stunde). Tram 13 in Richtung Westen bis Haltestelle "Lisztstra&szlig;e". Von dort mit dem Bus 81 in Richtung Norden bis Haltestelle "Hellerberge". Diese Bushaltestelle ist zugleich die Trampstelle. Wartezeiten: 20 min, 20 min In Richtung Westen (Leipzig, Chemnitz) und S&uuml;den (Hof, N&uuml;rnberg): Ticket f&uuml;r 1,50 Euro (1 Stunde). Tram 1 in Richtung Westen, irgendwann umsteigen in Bus 94 (Die Tram 1 und der Bus 94 fahren eine Zeitlang parallel) Oder: Zuerst Tram 6 bis "Bahnhof Mitte"(quer durch die Stadt dauert 1 Stunde!), dort in den Bus 94 umsteigen (Mo - Fr: 8-18 Uhr: 12, 32, 52 / 19 - 21 Uhr: 16, 46 // Sa, So + Feiertage: 9 - 21 Uhr: 16, 46). Bus 94 bis Haltestelle "Zschonergrundstra&szlig;e". Von dort unter der Autobahnbr&uuml;cke durch bis zu dem grauen Elektroschaltschrank schr&auml;g &uuml;ber der n&auml;chsten Kreuzung. Dort ist die Trampstelle f&uuml;r die A4 Auffahrt "Dresden-Altstadt" '''In Richtung Westen auf der B6 (Mei&szlig;en, Oschatz):''' mit Tram und Bus, siehe oben Die Haltestelle "Zschonergrundstra&szlig;e" ist zugleich die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "Mei" f&uuml;r Mei&szlig;en Wartezeiten: ??? '''In Richtung S&uuml;den (Dippoldiswalde, Prag):''' von DD-Hauptbahnhof in Richtung S&uuml;den mit dem Bus 72 o. 76 bis "Bergstr." Ecke "S&uuml;dh&ouml;he" (Stadtteil Kleinpestitz) Hier ist zur Zeit (Sommer 2003) eine gr&ouml;&szlig;ere Baustelle, wo sich gute Anhaltem&ouml;glichkeiten ergeben '''Erstes Trampschild''': "DW" f&uuml;r Dippoldiswalde Wartezeiten: 1 min '''&Uuml;bern&auml;chste Trampstation''': Grenz&uuml;bergang Zinnwald ==Hamburg== '''In Richtung S&uuml;den auf der A24 ([[Berlin]], [[Leipzig]]):''' Fahre zum "Horner Kreisel" im Stadtteil Hamburg-Horn. Man stelle sich den gro&szlig;en Kreisverkehr als eine Uhr vor, die Autobahnauffahrt soll bei der "12" liegen, die Trampstelle liegt dann etwa bei der "7". Trampschild: "B" f&uuml;r Berlin Wartezeiten: 120 min, 60 min, 20 min, 60 min, 15 min Durchschnittswartezeit: 55 min ==Berlin== In Richtung S&uuml;den auf der A9 ([[Leipzig]], [[Nürnberg]]) und in Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]): ABC-Ticket f&uuml;r 2,60 Euro (2 Stunden). z.Bsp: Vom "Alexanderplatz" obere Bahnsteige, Gleis 2 mit dem RE1 bis "Potsdam Hauptbahnhof" (t&auml;gl. 5 - 21 Uhr jeweils X.07 und X.37 Uhr) Fahrzeit: 33 min Potsdam Hauptbahnhof: Treppen hoch, dann links zum Bahnhofsvorplatz=Busbahnhof. Haltestelle 6, Bus 643 Richtung "Beelitz" bis "Michendorf, Abzweig nach Wildenbruch" (Mo-Fr: 8.37 / 9.47 / 10.27 / 11.07 / 12.05 / 13.05 / 14.05 / 15.07 / 15.37 / 16.07 / 16.37 / 17.07 / 17.37 / 18.05 / 19.10 / 20.10 / 20.54 // Sa+So: 6.35 / 8.35 / 10.35 / 12.50 / 15.00 / 16.50 / 19.00 / 20.50) oder Bus 608 Richtung "Dobbrikow" bis "Michendorf, Abzweig nach Wildenbruch" (Fahrzeiten: 11.33 / 13.08 / 14.23 / 14.43 / 15.23 / 15.43 / 16.23 / 16.43 / 17.23 / 17.43 / 18.23) Bus 643: Gleich nach der Haltestelle biegt die "Feldstra&szlig;e" rechts ab. Bus 608: ein St&uuml;ck zur&uuml;cklaufen, an der Hauptstra&szlig;e nach links, nach wenigen Metern biegt rechts die "Feldstra&szlig;e" ab. Die "Feldstra&szlig;e" entlanglaufen bis links in der Mauer eine gr&uuml;ne T&uuml;r kommt. Dahinter liegt der A10 Rasthof "Michendorf" '''In Richtung Norden ([[Hamburg]]):''' Rasthof "Stolper Heide" an der A111 im Norden von Berlin. ??? Wie man dort hinkommt, wei&szlig; ich gerade nicht. Wartezeiten: siehe Tabelle ==Nürnberg, Fürth, Erlangen== Bitte nicht versuchen, in N&uuml;rnberg auf einer Stra&szlig;e in Richtung Autobahn trampen zu wollen, das klappt nicht! (Warum, wei&szlig; niemand so genau. Es ist ein mehrmaliger schmerzlicher Erfahrungswert. Man wird von den Fahrern so gut wie nicht wahrgenommen und kommt sich vor wie unsichtbar. Sie sitzen wie paralysiert hinter ihrem Lenkrad und wenden kaum den Kopf.) '''In Richtung Norden auf der A9 (Berlin, Leipzig, Chemnitz, Dresden) bzw. in Richtung S&uuml;den (M&uuml;nchen, Augsburg):''' Von wo auch immer bis N&uuml;rnberg "Hauptbahnhof" fahren. Sp&auml;testens dort Ticket f&uuml;r 2,60 Euro kaufen. Mit S-Bahn S2 bis Bahnhof "Feucht" fahren. Den Bahnhof in Richtung Ortszentrum verlassen. Aus Bahnhof raus schr&auml;g rechts halten, an einem Bogensch&uuml;tzendenkmal vorbei in die "Innere Wei&szlig;enseestra&szlig;e" einbiegen. Immer geradeaus, bis am Ende der Stra&szlig;e ein Fu&szlig;weg durch den Wald f&uuml;hrt. Dort entlang bis zu einer Turnhalle, die Turnhalle scharf links umgehen in den n&auml;chsten kleinen Waldweg hinein. Diesem immer geradeaus folgen an den Sportpl&auml;tzen vorbei, dabei dem blauen Muschelpfad folgen. Der Weg st&ouml;&szlig;t auf eine Stra&szlig;e, dort links und nach 15 m wieder rechts in den Wald einbiegen, dem Waldweg folgen, immer geradeaus an der Autobahn entlang. &Uuml;ber die kleine Br&uuml;cke, die kleine Anh&ouml;he hoch, wieder rechts den kleinen Waldweg einschlagen, weiter direkt an der Autobahn entlang. Nach etwa 500 m biegt der Weg scharf nach links ab, dem Weg folgen. weiter geradeaus hinter dem Zaun entlang, "Aldi" links liegen lassen. Weiter durch den Tunnel rechts, danach "Mac Donalds" links liegen lassen, "Hagebaumarkt" rechts liegen lassen. Am Ortsausgangsschild von Feucht vorbei, der Stra&szlig;e weiter folgen. &Uuml;bern&auml;chste Stra&szlig;e rechts rein ("Am Br&uuml;ckkanal"). Der Stra&szlig;e immer geradeaus folgen, die Br&uuml;cke &uuml;berqueren. An der n&auml;chsten Stra&szlig;e nach links f&uuml;r Fahrten in Richtung '''Norden''' oder nach rechts unter der Autobahnbr&uuml;cke hindurch f&uuml;r Fahrten nach '''S&uuml;den'''. Der Weg ist bis hierher etwa 2,5 km lang gewesen. Weiter: siehe A9 Rasthof "Feucht" bei N&uuml;rnberg ===Reintrampen=== ====von Norden (A9)==== Hier ist die Wegbeschreibung vom Autobahnparkplatz "Brunn" bei N&uuml;rnberg-Fischbach (Westseite): In Fahrtrichtung weiterlaufen bis zu einem Tunnel unter der Autobahn. Dort hindurchlaufen (dabei keine nassen F&uuml;&szlig;e holen!) Nach dem Tunnel gleich links hoch, den Fu&szlig;g&auml;nger&uuml;berweg an der Autobahn &uuml;ber den kleinen Bach benutzen. Ein St&uuml;ck geradeaus laufen, dann links die Autobahnauffahrt hoch bis zur Hauptstrasse. Dort sieht man dann schon die Bushaltestelle "Sportanlagen-Fischbach" vom Bus 59. 1,80 Euro - Ticket beim Busfahrer kaufen. Bis "Langwasser-S&uuml;d" fahren, dort umsteigen in die U1. Mit der U1 bis N&uuml;rnberg "Hauptbahnhof". Von dort kommt man auch weiter zum Bahnhof F&uuml;rth. Zum Bahnhof Erlangen kommt man von N&uuml;rnberg "Hauptbahnhof" mit der Regionalbahn R2 f&uuml;r 3,20 Euro. ====von Süden (A9)==== Hier ist die Wegbeschreibung vom Autobahnparkplatz "N&uuml;rnberg-Fischbach" (Ostseite): lass dich am Autobahnparkplatz "Brunn" nahe der Ausfahrt "N&uuml;rnberg-Fischbach" absetzen. laufe entgegengesetzt der Fahrtrichtung bis du zu dem Fu&szlig;g&auml;nger&uuml;berweg &uuml;ber den kleinen Bach kommst. Ein St&uuml;ck geradeaus laufen, dann links die Autobahnauffahrt hoch bis zur Hauptstrasse. Dort sieht man dann schon die Bushaltestelle "Sportanlagen-Fischbach" vom Bus 59. 1,80 Euro - Ticket beim Busfahrer kaufen. Bis "Langwasser-S&uuml;d" fahren, dort umsteigen in die U1. Mit der U1 bis N&uuml;rnberg "Hauptbahnhof". Von dort kommt man auch weiter zum Bahnhof F&uuml;rth. Zum Bahnhof Erlangen kommt man von N&uuml;rnberg "Hauptbahnhof" mit der Regionalbahn R2 f&uuml;r 3,20 Euro. ==München== '''In Richtung Norden auf der A9 ([[Nürnberg]], [[Berlin]]):''' im Norden von M&uuml;nchen an der "Schenkendorfstr."/ Ecke "Leopoldstr." man kann sich direkt an die Ecke stellen, wo man von beiden Richtungen aus gut gesehen wird und wo sich zur Zeit (Winter 2002/2003) auch eine bescheidene Haltem&ouml;glichkeit aufgrund einer Baustelle befindet. Wartezeiten: 3 min '''In Richtung Westen auf der A8 (Stuttgart):''' mit der S-Bahn bis Haltestelle "Obermenzing" oder "Pasing" fahren. bis zur Ecke "Verdistr."/ "Pippingerstr." laufen. dort befindet sich eine Haltebucht vor dem Kreisverkehr. Wartezeiten: ??? ==Aichach (20 km n&ouml;rdlich von Augsburg)== In Richtung S&uuml;den auf der B300 (Augsburg) und auch in Richtung Osten (M&uuml;nchen): in Aichach gibt es 3 Auffahrten auf die B300, w&auml;hle die s&uuml;dlichste davon. von Aichach kommend gibt es ca. 70 m vor der Auffahrt die ideale Trampstelle. Wartezeiten: 10 min ==Grenz&uuml;bergang Zinnwald (CZ)== '''In Richtung S&uuml;den auf der A8(CZ) (Teplice, Prag):''' etwa 500 m nach der Grenzkontrollstelle befindet sich die ideale Trampstelle zum Weiterkommen. Die Autos m&uuml;ssen hier langsam fahren. Wahlweise mit '''Trampschild''': "Teplice" oder auch "n&auml;chste Tankstelle", da die meisten Autos sowieso nur zum Billigtanken &uuml;ber die Grenze fahren. Wartezeiten: 60 min Wird man von einem Tschechen mitgenommen und will man nicht nur nach Teplice, sondern weiter nach Prag, so zeigt man ihm einen Zettel mit der Aufschrift "k dalsi benzince na dalnici c-8 za Teplicema", was soviel hei&szlig;t wie "zur ersten Tankstelle auf der A8 hinter Teplice" und versucht so zu jener Tankstelle zu gelangen, notfalls auch mit einem St&uuml;ck laufen. '''N&auml;chste Trampstation''': A8-Tankstelle hinter Teplice '''In Richtung Norden (Dippoldiswalde, Dresden):''' hier m&uuml;sste es eine gute Stelle geben '''Trampschild''': "DW" f&uuml;r Dippoldiswalde ==Teplice (CZ)== '''In Richtung S&uuml;den auf der A8(CZ) (Prag):''' man suche die Tankstelle, die auf der A8 hinter Teplice liegt '''Trampstelle''': Man stellt sich an die Tankstellenausfahrt, so da&szlig; sowohl die Autos, die aus der Tankstelle kommen, als auch die Autos von der Autobahn am Randstreifen der Autobahn anhalten k&ouml;nnen. Das ist zwar offiziell nicht wirklich erlaubt, wird aber normalerweise trotzdem gemacht. '''Trampschild''': "Praha" f&uuml;r Prag Wartezeiten: 10 min In Richtung Norden auf der A8(CZ) (Cinovec, Grenz&uuml;bergang Zinnwald, Dresden): man suche die letzte Tankstelle, bevor es wieder den Berg hochgeht '''Trampstelle''': An der A8 direkt vor der Tankstelle '''Trampschild''': "Cinovec" f&uuml;r das letzte Dorf direkt vor der Grenze Wartezeiten: 90 min (probeweise mit Schild Dresden) '''N&auml;chste Trampstation''': Grenz&uuml;bergang Zinnwald ==Prag (CZ)== In Richtung Norden auf der A8(CZ) (Teplice, Cinovec, Dippoldiswalde, Dresden): Ticket f&uuml;r 12 Kronen m&uuml;sste ausreichen. (das sind ca. 30 Cent!) An der gr&uuml;nen Metrostation "Flora"aussteigen, hoch zur Stra&szlig;e, wenn man auf die Mitte der Kreuzung schaut die linke Strasse &uuml;berqueren, diese Richtung beibehalten bis zur Haltestelle von Bus 136 (linke Strassenseite). Mit Bus 136 12 Stationen bis Haltestelle "Prosek" Dort aussteigen, zur&uuml;cklaufen, an der Kreuzung nach links bis zur Bushaltestelle auf der rechten Stra&szlig;enseite. Mit den Bussen 140, 158, 166, 195, 351 ca. 8 bis 10 Stationen bis Haltestelle "Cerveny mlyn" Dort aussteigen, Globus-Markt rechts liegen lassen, 1 km immer geradeaus bis links eine Zufahrt zu A8-'''Tankstelle''' und '''McDrive''' kommt. '''Trampschild''': "Teplice" Wartezeiten: 150 min Die Stelle scheint nicht so super ideal zu sein, man kann nur mit den Autos von Tankstelle und McDrive etwas anfangen, die Autos auf der Autobahn sind an dieser Stelle zu schnell. Auch das Ziel "Teplice" ist etwas weitgegriffen, hier m&uuml;sste es noch eine k&uuml;rzere Etappe geben. '''N&auml;chste Trampstation''': A8-Tankstelle Teplice ==Stuttgart== '''In Richtung Norden auf der A81 ([[Heilbronn]], [[Würzburg]], [[Nürnberg]]):''' Ticket f&uuml;r 1,60 Euro U6 bis "Pragsattel", umsteigen in U5 oder U15 bis "Sieglestr." (oder gleich mit U5 oder U15 bis "Sieglestr." durchfahren) Die "Heilbronner Stra&szlig;e" in Fahrtrichtung weiterlaufen bis zur Trampstelle, die ca. 40 m vor der Einfahrt in die Esso-Tankstelle liegt '''Trampschild''': "HN" f&uuml;r Heilbronn Wartezeiten: 30 min '''n&auml;chste Trampstation''': A81 Rasthof "Wunnenstein" 2936 2582 2008-11-19T15:09:30Z MrTweek 3 format wikitext text/x-wiki Diese Daten stammen von der Seite '''http://www.bildervermietung.de/trampen/nach.htm''' Der Autor hat uns erlaubt, diese ins Hitchwiki einzupflegen. Ich habe sie mal ein bisschen formatiert, ein bisschen Handarbeit ist wohl trotzdem noch nötig. Hilfe dabei ist natürlich willkommen :) Wer etwas auf die entsprechenden Seiten einpflegt, löscht es bitte hier, damit sich niemand nochmal die Mühe macht. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 10:59, 28. Okt. 2008 (UTC) ==[[Leipzig]]== ===Raustrampen=== '''In Richtung Norden auf der A9 (Berlin, Hamburg):''' Normalticket f&uuml;r 1,50 Euro. vom Hauptbahnhof mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am gro&szlig;en runden Geb&auml;ude entlanglaufen, unter der Br&uuml;cke durch. an der n&auml;chsten Ampel nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine Tankstelle. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "B" f&uuml;r Berlin (Es halten hier &ouml;fter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts n&uuml;tzt, da dies meines Wissens die letzte gute Trampstelle vor der Autobahn ist) Wartezeiten: 20 min, 45 min '''n&auml;chste Trampstation''': A9 Rasthof "K&ouml;ckern" In Richtung S&uuml;den auf der A9 (N&uuml;rnberg, M&uuml;nchen, Augsburg, Stuttgart, Frankfurt/M): 2 Zonen-Ticket f&uuml;r 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit Bus 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (t&auml;gl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an s&auml;chsischen Schultagen zus&auml;tzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahnauffahrt der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abf&auml;hrt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser f&auml;hrt g&uuml;nstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, h&auml;lt dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, w&uuml;rde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min Die '''n&auml;chste Trampstation''' ist der A9 Rasthof "Osterfeld" '''In Richtung S&uuml;den auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]):''' Wo die Richard-Lehmann-Stra&szlig;e in die Hochstra&szlig;e der B2 einm&uuml;ndet ist eine sehr g&uuml;nstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "Borna" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''N&auml;chste Trampstation''': B95 Borna '''In Richtung Osten auf der A14 ([[Oschatz]], [[Döbeln]], [[Dresden]]):''' Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im S&uuml;den von Leipzig). Von dort weiter stadtausw&auml;rts laufen, bis zur n&auml;chsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''N&auml;chste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" '''von der A4 nach Leipzig-S&uuml;d''' lass dich bis nach [[Chemnitz]] mitnehmen, und zwar bis zur A4 Ausfahrt "Chemnitz-Nord" (Nr. 69) weiter nach [[Leipzig]] von [[Chemnitz]] aus von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, n&auml;chstes Schild: B181 in Richtung "G&uuml;nthersdorf" &amp; "Merseburg". Ein St&uuml;ck auf der B181 bis es rechts zum "Saalepark" geht. Noch einmal rechts, ein St&uuml;ckchen fahren, dann wieder rechts unter einer Br&uuml;cke hindurch. Wieder rechts, bis sich auf der linken Seite das gro&szlig;e Einkaufszentrum abzeichnet, dort aussteigen. Dem Fahrer vorher noch erkl&auml;ren, da&szlig; er nach einer weiteren Rechtskurve wieder auf der B181 ist und von dort wieder auf die A9 auffahren kann. Die gro&szlig;e Kosum-Tempel-Anlage umschlie&szlig;t U-f&ouml;rmig einen gigantischen Parkplatz. wo sich Parkplatz und Tempel im Innersten ber&uuml;hren gibt es eine Bushaltestelle des Busses 131. (Mo - Fr: 10.37 / 11.37 / 12.37 / 13.37 / 14.37 / 15.37 / 16.37 / 17.37 / 18.36 / 19.38 / 20.23 Uhr // Sa: 10.23 / 11.23 / 12.23 / 13.23 / 14.23 / 15.23 / 16.23 / 18.23 Uhr // Am Sonntag und an Feiertagen f&auml;hrt kein Bus!) Kommt man zu ung&uuml;nstiger Zeit an, l&auml;uft man die B 181 in Richtung Leipzig, bis zur Kreuzung nach der Bushaltestelle "D&ouml;lzig/ Frankenheimer Str.", dort rechts bis zur Haltestelle "Frankenheim/ Gewerbegebiet" (Bus 131) Dort f&auml;hrt der Bus auch Sonn - und Feiertags, ich habe mir noch nicht alle Zeiten notiert, hier aber die jeweils letzten Busse des Tages: (Mo - Fr: 22.04 Uhr // Sa, So und an Feiertagen: 20.04 / 22.04 Uhr) 2 Zonen-Ticket f&uuml;r 2,10 Euro (1,5 Stunden) beim Busfahrer kaufen. Bis Haltestelle "Angerbr&uuml;cke" (Endstelle) fahren. von dort irgendeine Tram bis "Hauptbahnhof". '''von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen):''' kommt man mit dem PKW bei "Leipzig-West" an, ist die Sache einfacher (nur ist die Wendem&ouml;glichkeit eben nicht f&uuml;r LKWs geeignet, so da&szlig; man dem LKW-Fahrer fairerweise lieber die oben erkl&auml;rte Variante vorschl&auml;gt). An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, n&auml;chstes Schild: B181 in Richtung "Leipzig-West". nach etwa 700 m an der Haltestelle "S&uuml;dstra&szlig;e B181 " des Busses 131 vor der n&auml;chsten Ampelkreuzung absetzen lassen, hier gibt es auch eine gute Wendem&ouml;glichkeit f&uuml;r PKWs. Von dieser Bushaltestelle '''weitertram'''p'''en''' in Richtung Leipzig, und/oder auf den Bus 131 warten. Wartezeiten beim Trampen von hier: 2 min Die weitere Strecke, der Fahrpreis und die Fahrzeiten: wie oben (nur jeweils etwa 2 Minuten dazurechnen). ==[[Göttingen]]== ===Raustrampen=== '''In Richtung S&uuml;den ([[Kassel]]) und in Richtung Norden ([[Hannover]]):''' Bus 5 bis Station "Siegh&ouml;he". 200 m laufen bis zur Trampstelle '''Trampschild''': "KS" f&uuml;r [[Kassel]] oder "H" f&uuml;r [[Hannover]] Wartezeiten: 13 min ==[[Borna]]== '''In Richtung S&uuml;den auf der B95 ([[Chemnitz]]):''' die B95 in Richtung Chemnitz entlanglaufen bis zum Anfang einer Baumallee. Dort ist die Trampstelle. '''Trampschild''': "C" f&uuml;r Chemnitz Wartezeiten: 45 min ==[[Chemnitz]]== In Richtung Westen ([[Jena]], [[Weimar]], [[Erfurt]], [[Gotha]], [[Eisenach]], [[Frankfurt am Main]]) Die Trampstelle befindet sich an der B95, N&auml;he McDonalds, am Gehweg vor der Aral-Tankstelle. '''Erstes Trampschild''': "Jena" '''Wartezeiten''': 90 min Durchschnittswartezeit: 90 min '''N&auml;chste Trampstation''': A4 Rasthof "Teufelstal" In Richtung Norden auf der B95 (Leipzig), und zwar direckt nach Leipzig rein (S&uuml;den und Zentrum) und nicht nur auf der A14 daran vorbei: In Chemnitz gibt es die ideale Trampstelle. Es ist zwar ein St&uuml;ck zu laufen, aber die Zeit holt man wieder rein, weil man nicht so lange warten mu&szlig;. Die Leipziger Stra&szlig;e (B95) entlanglaufen, am Mc Donalds vorbei und die Autobahnauffahrten unterqueren. Es gibt dort ein gut ausgebautes System von kleinen Tunneln, die die ganze Strecke gefahrlos machen. Alternativ dazu f&auml;hrt man mit dem Bus 6(?) oder 21 bis Endstelle "Chemnitz-Center" (1-Zonen-Ticket f&uuml;r 1,40 Euro) und l&auml;uft zur&uuml;ck zur B95. Nach Ende der Autobahnauffahrten befindet sich die Talsohle, von da ab geht es dann wieder bergan. Auf der rechten Seite ist eine breite Einfahrt zur Firma "Salzberger Holz + Haus" und dort steht auch eine Pappel. Entweder hier oder innerhalb der n&auml;chsten 20 m ist die Trampstelle. '''Trampschild''': "L" f&uuml;r Leipzig Wartezeiten siehe A4 Auffahrt "Chemnitz-Nord" ==[[Oschatz]]== '''In Richtung Westen (Leipzig, Halle):''' Die '''Trampstelle''' befindet sich etwa 700 m von der Stadtmauer entfernt an der Wermsdorfer Stra&szlig;e auf der Anh&ouml;he am Ortsausgang. '''Trampschild''': "A14" '''Wartezeiten''': 45 min, 10 min, 20 min, 30 min Durchschnittswartezeit: 26 min '''N&auml;chste Trampstation''': A14 Ausfahrt "Mutzschen" '''In Richtung Osten auf der B6 (Mei&szlig;en):''' auf der B6 bis nach Lonnewitz laufen, ca. 2 km. in Lonnewitz gibt es eine Bushaltestelle, die die ideale Trampstelle ist. '''Trampschild''': "Mei" f&uuml;r Mei&szlig;en Wartezeiten: 2 min === von der A14 nach Oschatz=== siehe A14 Ausfahrt "Mutzschen" ==[[Meißen]]== '''In Richtung Osten auf der B6 ([[Dresden]]):''' Auf der B 6 die Br&uuml;cken in Richtung Dresden unterqueren und auf der langen geraden Strecke entlanglaufen, wo links nur die Elbe ist und rechts Felsen mit zum Teil H&auml;usern davor. Auf dieser Strecke gibt es Stellen, wo der Bordstein abgesenkt ist, das sind die einzigen Haltem&ouml;glichkeiten. Vor einer dieser Stellen trampen. '''Trampschild''': "DD" f&uuml;r Dresden Wartezeiten: 2 min ==[[Dresden]]== In Richtung Norden ([[Berlin]]) auf der A13 und Osten ([[Bautzen]]) auf der A4: Ticket f&uuml;r 1,50 Euro (1 Stunde). Tram 13 in Richtung Westen bis Haltestelle "Lisztstra&szlig;e". Von dort mit dem Bus 81 in Richtung Norden bis Haltestelle "Hellerberge". Diese Bushaltestelle ist zugleich die Trampstelle. Wartezeiten: 20 min, 20 min In Richtung Westen (Leipzig, Chemnitz) und S&uuml;den (Hof, N&uuml;rnberg): Ticket f&uuml;r 1,50 Euro (1 Stunde). Tram 1 in Richtung Westen, irgendwann umsteigen in Bus 94 (Die Tram 1 und der Bus 94 fahren eine Zeitlang parallel) Oder: Zuerst Tram 6 bis "Bahnhof Mitte"(quer durch die Stadt dauert 1 Stunde!), dort in den Bus 94 umsteigen (Mo - Fr: 8-18 Uhr: 12, 32, 52 / 19 - 21 Uhr: 16, 46 // Sa, So + Feiertage: 9 - 21 Uhr: 16, 46). Bus 94 bis Haltestelle "Zschonergrundstra&szlig;e". Von dort unter der Autobahnbr&uuml;cke durch bis zu dem grauen Elektroschaltschrank schr&auml;g &uuml;ber der n&auml;chsten Kreuzung. Dort ist die Trampstelle f&uuml;r die A4 Auffahrt "Dresden-Altstadt" '''In Richtung Westen auf der B6 (Mei&szlig;en, Oschatz):''' mit Tram und Bus, siehe oben Die Haltestelle "Zschonergrundstra&szlig;e" ist zugleich die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "Mei" f&uuml;r Mei&szlig;en Wartezeiten: ??? '''In Richtung S&uuml;den (Dippoldiswalde, Prag):''' von DD-Hauptbahnhof in Richtung S&uuml;den mit dem Bus 72 o. 76 bis "Bergstr." Ecke "S&uuml;dh&ouml;he" (Stadtteil Kleinpestitz) Hier ist zur Zeit (Sommer 2003) eine gr&ouml;&szlig;ere Baustelle, wo sich gute Anhaltem&ouml;glichkeiten ergeben '''Erstes Trampschild''': "DW" f&uuml;r Dippoldiswalde Wartezeiten: 1 min '''&Uuml;bern&auml;chste Trampstation''': Grenz&uuml;bergang Zinnwald ==[[Hamburg]]== '''In Richtung S&uuml;den auf der A24 ([[Berlin]], [[Leipzig]]):''' Fahre zum "Horner Kreisel" im Stadtteil Hamburg-Horn. Man stelle sich den gro&szlig;en Kreisverkehr als eine Uhr vor, die Autobahnauffahrt soll bei der "12" liegen, die Trampstelle liegt dann etwa bei der "7". Trampschild: "B" f&uuml;r Berlin Wartezeiten: 120 min, 60 min, 20 min, 60 min, 15 min Durchschnittswartezeit: 55 min ==[[Berlin]]== In Richtung S&uuml;den auf der A9 ([[Leipzig]], [[Nürnberg]]) und in Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]): ABC-Ticket f&uuml;r 2,60 Euro (2 Stunden). z.Bsp: Vom "Alexanderplatz" obere Bahnsteige, Gleis 2 mit dem RE1 bis "Potsdam Hauptbahnhof" (t&auml;gl. 5 - 21 Uhr jeweils X.07 und X.37 Uhr) Fahrzeit: 33 min Potsdam Hauptbahnhof: Treppen hoch, dann links zum Bahnhofsvorplatz=Busbahnhof. Haltestelle 6, Bus 643 Richtung "Beelitz" bis "Michendorf, Abzweig nach Wildenbruch" (Mo-Fr: 8.37 / 9.47 / 10.27 / 11.07 / 12.05 / 13.05 / 14.05 / 15.07 / 15.37 / 16.07 / 16.37 / 17.07 / 17.37 / 18.05 / 19.10 / 20.10 / 20.54 // Sa+So: 6.35 / 8.35 / 10.35 / 12.50 / 15.00 / 16.50 / 19.00 / 20.50) oder Bus 608 Richtung "Dobbrikow" bis "Michendorf, Abzweig nach Wildenbruch" (Fahrzeiten: 11.33 / 13.08 / 14.23 / 14.43 / 15.23 / 15.43 / 16.23 / 16.43 / 17.23 / 17.43 / 18.23) Bus 643: Gleich nach der Haltestelle biegt die "Feldstra&szlig;e" rechts ab. Bus 608: ein St&uuml;ck zur&uuml;cklaufen, an der Hauptstra&szlig;e nach links, nach wenigen Metern biegt rechts die "Feldstra&szlig;e" ab. Die "Feldstra&szlig;e" entlanglaufen bis links in der Mauer eine gr&uuml;ne T&uuml;r kommt. Dahinter liegt der A10 Rasthof "Michendorf" '''In Richtung Norden ([[Hamburg]]):''' Rasthof "Stolper Heide" an der A111 im Norden von Berlin. ??? Wie man dort hinkommt, wei&szlig; ich gerade nicht. Wartezeiten: siehe Tabelle ==[[Nürnberg]], [[Fürth]], [[Erlangen]]== Bitte nicht versuchen, in N&uuml;rnberg auf einer Stra&szlig;e in Richtung Autobahn trampen zu wollen, das klappt nicht! (Warum, wei&szlig; niemand so genau. Es ist ein mehrmaliger schmerzlicher Erfahrungswert. Man wird von den Fahrern so gut wie nicht wahrgenommen und kommt sich vor wie unsichtbar. Sie sitzen wie paralysiert hinter ihrem Lenkrad und wenden kaum den Kopf.) '''In Richtung Norden auf der A9 (Berlin, Leipzig, Chemnitz, Dresden) bzw. in Richtung S&uuml;den (M&uuml;nchen, Augsburg):''' Von wo auch immer bis N&uuml;rnberg "Hauptbahnhof" fahren. Sp&auml;testens dort Ticket f&uuml;r 2,60 Euro kaufen. Mit S-Bahn S2 bis Bahnhof "Feucht" fahren. Den Bahnhof in Richtung Ortszentrum verlassen. Aus Bahnhof raus schr&auml;g rechts halten, an einem Bogensch&uuml;tzendenkmal vorbei in die "Innere Wei&szlig;enseestra&szlig;e" einbiegen. Immer geradeaus, bis am Ende der Stra&szlig;e ein Fu&szlig;weg durch den Wald f&uuml;hrt. Dort entlang bis zu einer Turnhalle, die Turnhalle scharf links umgehen in den n&auml;chsten kleinen Waldweg hinein. Diesem immer geradeaus folgen an den Sportpl&auml;tzen vorbei, dabei dem blauen Muschelpfad folgen. Der Weg st&ouml;&szlig;t auf eine Stra&szlig;e, dort links und nach 15 m wieder rechts in den Wald einbiegen, dem Waldweg folgen, immer geradeaus an der Autobahn entlang. &Uuml;ber die kleine Br&uuml;cke, die kleine Anh&ouml;he hoch, wieder rechts den kleinen Waldweg einschlagen, weiter direkt an der Autobahn entlang. Nach etwa 500 m biegt der Weg scharf nach links ab, dem Weg folgen. weiter geradeaus hinter dem Zaun entlang, "Aldi" links liegen lassen. Weiter durch den Tunnel rechts, danach "Mac Donalds" links liegen lassen, "Hagebaumarkt" rechts liegen lassen. Am Ortsausgangsschild von Feucht vorbei, der Stra&szlig;e weiter folgen. &Uuml;bern&auml;chste Stra&szlig;e rechts rein ("Am Br&uuml;ckkanal"). Der Stra&szlig;e immer geradeaus folgen, die Br&uuml;cke &uuml;berqueren. An der n&auml;chsten Stra&szlig;e nach links f&uuml;r Fahrten in Richtung '''Norden''' oder nach rechts unter der Autobahnbr&uuml;cke hindurch f&uuml;r Fahrten nach '''S&uuml;den'''. Der Weg ist bis hierher etwa 2,5 km lang gewesen. Weiter: siehe A9 Rasthof "Feucht" bei N&uuml;rnberg ===Reintrampen=== ====von Norden (A9)==== Hier ist die Wegbeschreibung vom Autobahnparkplatz "Brunn" bei N&uuml;rnberg-Fischbach (Westseite): In Fahrtrichtung weiterlaufen bis zu einem Tunnel unter der Autobahn. Dort hindurchlaufen (dabei keine nassen F&uuml;&szlig;e holen!) Nach dem Tunnel gleich links hoch, den Fu&szlig;g&auml;nger&uuml;berweg an der Autobahn &uuml;ber den kleinen Bach benutzen. Ein St&uuml;ck geradeaus laufen, dann links die Autobahnauffahrt hoch bis zur Hauptstrasse. Dort sieht man dann schon die Bushaltestelle "Sportanlagen-Fischbach" vom Bus 59. 1,80 Euro - Ticket beim Busfahrer kaufen. Bis "Langwasser-S&uuml;d" fahren, dort umsteigen in die U1. Mit der U1 bis N&uuml;rnberg "Hauptbahnhof". Von dort kommt man auch weiter zum Bahnhof F&uuml;rth. Zum Bahnhof Erlangen kommt man von N&uuml;rnberg "Hauptbahnhof" mit der Regionalbahn R2 f&uuml;r 3,20 Euro. ====von Süden (A9)==== Hier ist die Wegbeschreibung vom Autobahnparkplatz "N&uuml;rnberg-Fischbach" (Ostseite): lass dich am Autobahnparkplatz "Brunn" nahe der Ausfahrt "N&uuml;rnberg-Fischbach" absetzen. laufe entgegengesetzt der Fahrtrichtung bis du zu dem Fu&szlig;g&auml;nger&uuml;berweg &uuml;ber den kleinen Bach kommst. Ein St&uuml;ck geradeaus laufen, dann links die Autobahnauffahrt hoch bis zur Hauptstrasse. Dort sieht man dann schon die Bushaltestelle "Sportanlagen-Fischbach" vom Bus 59. 1,80 Euro - Ticket beim Busfahrer kaufen. Bis "Langwasser-S&uuml;d" fahren, dort umsteigen in die U1. Mit der U1 bis N&uuml;rnberg "Hauptbahnhof". Von dort kommt man auch weiter zum Bahnhof F&uuml;rth. Zum Bahnhof Erlangen kommt man von N&uuml;rnberg "Hauptbahnhof" mit der Regionalbahn R2 f&uuml;r 3,20 Euro. ==[[München]]== '''In Richtung Norden auf der A9 ([[Nürnberg]], [[Berlin]]):''' im Norden von M&uuml;nchen an der "Schenkendorfstr."/ Ecke "Leopoldstr." man kann sich direkt an die Ecke stellen, wo man von beiden Richtungen aus gut gesehen wird und wo sich zur Zeit (Winter 2002/2003) auch eine bescheidene Haltem&ouml;glichkeit aufgrund einer Baustelle befindet. Wartezeiten: 3 min '''In Richtung Westen auf der A8 (Stuttgart):''' mit der S-Bahn bis Haltestelle "Obermenzing" oder "Pasing" fahren. bis zur Ecke "Verdistr."/ "Pippingerstr." laufen. dort befindet sich eine Haltebucht vor dem Kreisverkehr. Wartezeiten: ??? ==[[Aichach]]== In Richtung S&uuml;den auf der B300 (Augsburg) und auch in Richtung Osten (M&uuml;nchen): in Aichach gibt es 3 Auffahrten auf die B300, w&auml;hle die s&uuml;dlichste davon. von Aichach kommend gibt es ca. 70 m vor der Auffahrt die ideale Trampstelle. Wartezeiten: 10 min ==[[Teplice]] (CZ)== '''In Richtung S&uuml;den auf der A8(CZ) (Prag):''' man suche die Tankstelle, die auf der A8 hinter Teplice liegt '''Trampstelle''': Man stellt sich an die Tankstellenausfahrt, so da&szlig; sowohl die Autos, die aus der Tankstelle kommen, als auch die Autos von der Autobahn am Randstreifen der Autobahn anhalten k&ouml;nnen. Das ist zwar offiziell nicht wirklich erlaubt, wird aber normalerweise trotzdem gemacht. '''Trampschild''': "Praha" f&uuml;r Prag Wartezeiten: 10 min In Richtung Norden auf der A8(CZ) (Cinovec, Grenz&uuml;bergang Zinnwald, Dresden): man suche die letzte Tankstelle, bevor es wieder den Berg hochgeht '''Trampstelle''': An der A8 direkt vor der Tankstelle '''Trampschild''': "Cinovec" f&uuml;r das letzte Dorf direkt vor der Grenze Wartezeiten: 90 min (probeweise mit Schild Dresden) '''N&auml;chste Trampstation''': Grenz&uuml;bergang Zinnwald ==[[Prag]] (CZ)== In Richtung Norden auf der A8(CZ) (Teplice, Cinovec, Dippoldiswalde, Dresden): Ticket f&uuml;r 12 Kronen m&uuml;sste ausreichen. (das sind ca. 30 Cent!) An der gr&uuml;nen Metrostation "Flora"aussteigen, hoch zur Stra&szlig;e, wenn man auf die Mitte der Kreuzung schaut die linke Strasse &uuml;berqueren, diese Richtung beibehalten bis zur Haltestelle von Bus 136 (linke Strassenseite). Mit Bus 136 12 Stationen bis Haltestelle "Prosek" Dort aussteigen, zur&uuml;cklaufen, an der Kreuzung nach links bis zur Bushaltestelle auf der rechten Stra&szlig;enseite. Mit den Bussen 140, 158, 166, 195, 351 ca. 8 bis 10 Stationen bis Haltestelle "Cerveny mlyn" Dort aussteigen, Globus-Markt rechts liegen lassen, 1 km immer geradeaus bis links eine Zufahrt zu A8-'''Tankstelle''' und '''McDrive''' kommt. '''Trampschild''': "Teplice" Wartezeiten: 150 min Die Stelle scheint nicht so super ideal zu sein, man kann nur mit den Autos von Tankstelle und McDrive etwas anfangen, die Autos auf der Autobahn sind an dieser Stelle zu schnell. Auch das Ziel "Teplice" ist etwas weitgegriffen, hier m&uuml;sste es noch eine k&uuml;rzere Etappe geben. '''N&auml;chste Trampstation''': A8-Tankstelle Teplice ==[[Stuttgart]]== '''In Richtung Norden auf der A81 ([[Heilbronn]], [[Würzburg]], [[Nürnberg]]):''' Ticket f&uuml;r 1,60 Euro U6 bis "Pragsattel", umsteigen in U5 oder U15 bis "Sieglestr." (oder gleich mit U5 oder U15 bis "Sieglestr." durchfahren) Die "Heilbronner Stra&szlig;e" in Fahrtrichtung weiterlaufen bis zur Trampstelle, die ca. 40 m vor der Einfahrt in die Esso-Tankstelle liegt '''Trampschild''': "HN" f&uuml;r Heilbronn Wartezeiten: 30 min '''n&auml;chste Trampstation''': A81 Rasthof "Wunnenstein" 2938 2936 2008-11-19T15:10:31Z MrTweek 3 /* Leipzig */ wikitext text/x-wiki Diese Daten stammen von der Seite '''http://www.bildervermietung.de/trampen/nach.htm''' Der Autor hat uns erlaubt, diese ins Hitchwiki einzupflegen. Ich habe sie mal ein bisschen formatiert, ein bisschen Handarbeit ist wohl trotzdem noch nötig. Hilfe dabei ist natürlich willkommen :) Wer etwas auf die entsprechenden Seiten einpflegt, löscht es bitte hier, damit sich niemand nochmal die Mühe macht. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 10:59, 28. Okt. 2008 (UTC) ==[[Göttingen]]== ===Raustrampen=== '''In Richtung S&uuml;den ([[Kassel]]) und in Richtung Norden ([[Hannover]]):''' Bus 5 bis Station "Siegh&ouml;he". 200 m laufen bis zur Trampstelle '''Trampschild''': "KS" f&uuml;r [[Kassel]] oder "H" f&uuml;r [[Hannover]] Wartezeiten: 13 min ==[[Borna]]== '''In Richtung S&uuml;den auf der B95 ([[Chemnitz]]):''' die B95 in Richtung Chemnitz entlanglaufen bis zum Anfang einer Baumallee. Dort ist die Trampstelle. '''Trampschild''': "C" f&uuml;r Chemnitz Wartezeiten: 45 min ==[[Chemnitz]]== In Richtung Westen ([[Jena]], [[Weimar]], [[Erfurt]], [[Gotha]], [[Eisenach]], [[Frankfurt am Main]]) Die Trampstelle befindet sich an der B95, N&auml;he McDonalds, am Gehweg vor der Aral-Tankstelle. '''Erstes Trampschild''': "Jena" '''Wartezeiten''': 90 min Durchschnittswartezeit: 90 min '''N&auml;chste Trampstation''': A4 Rasthof "Teufelstal" In Richtung Norden auf der B95 (Leipzig), und zwar direckt nach Leipzig rein (S&uuml;den und Zentrum) und nicht nur auf der A14 daran vorbei: In Chemnitz gibt es die ideale Trampstelle. Es ist zwar ein St&uuml;ck zu laufen, aber die Zeit holt man wieder rein, weil man nicht so lange warten mu&szlig;. Die Leipziger Stra&szlig;e (B95) entlanglaufen, am Mc Donalds vorbei und die Autobahnauffahrten unterqueren. Es gibt dort ein gut ausgebautes System von kleinen Tunneln, die die ganze Strecke gefahrlos machen. Alternativ dazu f&auml;hrt man mit dem Bus 6(?) oder 21 bis Endstelle "Chemnitz-Center" (1-Zonen-Ticket f&uuml;r 1,40 Euro) und l&auml;uft zur&uuml;ck zur B95. Nach Ende der Autobahnauffahrten befindet sich die Talsohle, von da ab geht es dann wieder bergan. Auf der rechten Seite ist eine breite Einfahrt zur Firma "Salzberger Holz + Haus" und dort steht auch eine Pappel. Entweder hier oder innerhalb der n&auml;chsten 20 m ist die Trampstelle. '''Trampschild''': "L" f&uuml;r Leipzig Wartezeiten siehe A4 Auffahrt "Chemnitz-Nord" ==[[Oschatz]]== '''In Richtung Westen (Leipzig, Halle):''' Die '''Trampstelle''' befindet sich etwa 700 m von der Stadtmauer entfernt an der Wermsdorfer Stra&szlig;e auf der Anh&ouml;he am Ortsausgang. '''Trampschild''': "A14" '''Wartezeiten''': 45 min, 10 min, 20 min, 30 min Durchschnittswartezeit: 26 min '''N&auml;chste Trampstation''': A14 Ausfahrt "Mutzschen" '''In Richtung Osten auf der B6 (Mei&szlig;en):''' auf der B6 bis nach Lonnewitz laufen, ca. 2 km. in Lonnewitz gibt es eine Bushaltestelle, die die ideale Trampstelle ist. '''Trampschild''': "Mei" f&uuml;r Mei&szlig;en Wartezeiten: 2 min === von der A14 nach Oschatz=== siehe A14 Ausfahrt "Mutzschen" ==[[Meißen]]== '''In Richtung Osten auf der B6 ([[Dresden]]):''' Auf der B 6 die Br&uuml;cken in Richtung Dresden unterqueren und auf der langen geraden Strecke entlanglaufen, wo links nur die Elbe ist und rechts Felsen mit zum Teil H&auml;usern davor. Auf dieser Strecke gibt es Stellen, wo der Bordstein abgesenkt ist, das sind die einzigen Haltem&ouml;glichkeiten. Vor einer dieser Stellen trampen. '''Trampschild''': "DD" f&uuml;r Dresden Wartezeiten: 2 min ==[[Dresden]]== In Richtung Norden ([[Berlin]]) auf der A13 und Osten ([[Bautzen]]) auf der A4: Ticket f&uuml;r 1,50 Euro (1 Stunde). Tram 13 in Richtung Westen bis Haltestelle "Lisztstra&szlig;e". Von dort mit dem Bus 81 in Richtung Norden bis Haltestelle "Hellerberge". Diese Bushaltestelle ist zugleich die Trampstelle. Wartezeiten: 20 min, 20 min In Richtung Westen (Leipzig, Chemnitz) und S&uuml;den (Hof, N&uuml;rnberg): Ticket f&uuml;r 1,50 Euro (1 Stunde). Tram 1 in Richtung Westen, irgendwann umsteigen in Bus 94 (Die Tram 1 und der Bus 94 fahren eine Zeitlang parallel) Oder: Zuerst Tram 6 bis "Bahnhof Mitte"(quer durch die Stadt dauert 1 Stunde!), dort in den Bus 94 umsteigen (Mo - Fr: 8-18 Uhr: 12, 32, 52 / 19 - 21 Uhr: 16, 46 // Sa, So + Feiertage: 9 - 21 Uhr: 16, 46). Bus 94 bis Haltestelle "Zschonergrundstra&szlig;e". Von dort unter der Autobahnbr&uuml;cke durch bis zu dem grauen Elektroschaltschrank schr&auml;g &uuml;ber der n&auml;chsten Kreuzung. Dort ist die Trampstelle f&uuml;r die A4 Auffahrt "Dresden-Altstadt" '''In Richtung Westen auf der B6 (Mei&szlig;en, Oschatz):''' mit Tram und Bus, siehe oben Die Haltestelle "Zschonergrundstra&szlig;e" ist zugleich die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "Mei" f&uuml;r Mei&szlig;en Wartezeiten: ??? '''In Richtung S&uuml;den (Dippoldiswalde, Prag):''' von DD-Hauptbahnhof in Richtung S&uuml;den mit dem Bus 72 o. 76 bis "Bergstr." Ecke "S&uuml;dh&ouml;he" (Stadtteil Kleinpestitz) Hier ist zur Zeit (Sommer 2003) eine gr&ouml;&szlig;ere Baustelle, wo sich gute Anhaltem&ouml;glichkeiten ergeben '''Erstes Trampschild''': "DW" f&uuml;r Dippoldiswalde Wartezeiten: 1 min '''&Uuml;bern&auml;chste Trampstation''': Grenz&uuml;bergang Zinnwald ==[[Hamburg]]== '''In Richtung S&uuml;den auf der A24 ([[Berlin]], [[Leipzig]]):''' Fahre zum "Horner Kreisel" im Stadtteil Hamburg-Horn. Man stelle sich den gro&szlig;en Kreisverkehr als eine Uhr vor, die Autobahnauffahrt soll bei der "12" liegen, die Trampstelle liegt dann etwa bei der "7". Trampschild: "B" f&uuml;r Berlin Wartezeiten: 120 min, 60 min, 20 min, 60 min, 15 min Durchschnittswartezeit: 55 min ==[[Berlin]]== In Richtung S&uuml;den auf der A9 ([[Leipzig]], [[Nürnberg]]) und in Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]): ABC-Ticket f&uuml;r 2,60 Euro (2 Stunden). z.Bsp: Vom "Alexanderplatz" obere Bahnsteige, Gleis 2 mit dem RE1 bis "Potsdam Hauptbahnhof" (t&auml;gl. 5 - 21 Uhr jeweils X.07 und X.37 Uhr) Fahrzeit: 33 min Potsdam Hauptbahnhof: Treppen hoch, dann links zum Bahnhofsvorplatz=Busbahnhof. Haltestelle 6, Bus 643 Richtung "Beelitz" bis "Michendorf, Abzweig nach Wildenbruch" (Mo-Fr: 8.37 / 9.47 / 10.27 / 11.07 / 12.05 / 13.05 / 14.05 / 15.07 / 15.37 / 16.07 / 16.37 / 17.07 / 17.37 / 18.05 / 19.10 / 20.10 / 20.54 // Sa+So: 6.35 / 8.35 / 10.35 / 12.50 / 15.00 / 16.50 / 19.00 / 20.50) oder Bus 608 Richtung "Dobbrikow" bis "Michendorf, Abzweig nach Wildenbruch" (Fahrzeiten: 11.33 / 13.08 / 14.23 / 14.43 / 15.23 / 15.43 / 16.23 / 16.43 / 17.23 / 17.43 / 18.23) Bus 643: Gleich nach der Haltestelle biegt die "Feldstra&szlig;e" rechts ab. Bus 608: ein St&uuml;ck zur&uuml;cklaufen, an der Hauptstra&szlig;e nach links, nach wenigen Metern biegt rechts die "Feldstra&szlig;e" ab. Die "Feldstra&szlig;e" entlanglaufen bis links in der Mauer eine gr&uuml;ne T&uuml;r kommt. Dahinter liegt der A10 Rasthof "Michendorf" '''In Richtung Norden ([[Hamburg]]):''' Rasthof "Stolper Heide" an der A111 im Norden von Berlin. ??? Wie man dort hinkommt, wei&szlig; ich gerade nicht. Wartezeiten: siehe Tabelle ==[[Nürnberg]], [[Fürth]], [[Erlangen]]== Bitte nicht versuchen, in N&uuml;rnberg auf einer Stra&szlig;e in Richtung Autobahn trampen zu wollen, das klappt nicht! (Warum, wei&szlig; niemand so genau. Es ist ein mehrmaliger schmerzlicher Erfahrungswert. Man wird von den Fahrern so gut wie nicht wahrgenommen und kommt sich vor wie unsichtbar. Sie sitzen wie paralysiert hinter ihrem Lenkrad und wenden kaum den Kopf.) '''In Richtung Norden auf der A9 (Berlin, Leipzig, Chemnitz, Dresden) bzw. in Richtung S&uuml;den (M&uuml;nchen, Augsburg):''' Von wo auch immer bis N&uuml;rnberg "Hauptbahnhof" fahren. Sp&auml;testens dort Ticket f&uuml;r 2,60 Euro kaufen. Mit S-Bahn S2 bis Bahnhof "Feucht" fahren. Den Bahnhof in Richtung Ortszentrum verlassen. Aus Bahnhof raus schr&auml;g rechts halten, an einem Bogensch&uuml;tzendenkmal vorbei in die "Innere Wei&szlig;enseestra&szlig;e" einbiegen. Immer geradeaus, bis am Ende der Stra&szlig;e ein Fu&szlig;weg durch den Wald f&uuml;hrt. Dort entlang bis zu einer Turnhalle, die Turnhalle scharf links umgehen in den n&auml;chsten kleinen Waldweg hinein. Diesem immer geradeaus folgen an den Sportpl&auml;tzen vorbei, dabei dem blauen Muschelpfad folgen. Der Weg st&ouml;&szlig;t auf eine Stra&szlig;e, dort links und nach 15 m wieder rechts in den Wald einbiegen, dem Waldweg folgen, immer geradeaus an der Autobahn entlang. &Uuml;ber die kleine Br&uuml;cke, die kleine Anh&ouml;he hoch, wieder rechts den kleinen Waldweg einschlagen, weiter direkt an der Autobahn entlang. Nach etwa 500 m biegt der Weg scharf nach links ab, dem Weg folgen. weiter geradeaus hinter dem Zaun entlang, "Aldi" links liegen lassen. Weiter durch den Tunnel rechts, danach "Mac Donalds" links liegen lassen, "Hagebaumarkt" rechts liegen lassen. Am Ortsausgangsschild von Feucht vorbei, der Stra&szlig;e weiter folgen. &Uuml;bern&auml;chste Stra&szlig;e rechts rein ("Am Br&uuml;ckkanal"). Der Stra&szlig;e immer geradeaus folgen, die Br&uuml;cke &uuml;berqueren. An der n&auml;chsten Stra&szlig;e nach links f&uuml;r Fahrten in Richtung '''Norden''' oder nach rechts unter der Autobahnbr&uuml;cke hindurch f&uuml;r Fahrten nach '''S&uuml;den'''. Der Weg ist bis hierher etwa 2,5 km lang gewesen. Weiter: siehe A9 Rasthof "Feucht" bei N&uuml;rnberg ===Reintrampen=== ====von Norden (A9)==== Hier ist die Wegbeschreibung vom Autobahnparkplatz "Brunn" bei N&uuml;rnberg-Fischbach (Westseite): In Fahrtrichtung weiterlaufen bis zu einem Tunnel unter der Autobahn. Dort hindurchlaufen (dabei keine nassen F&uuml;&szlig;e holen!) Nach dem Tunnel gleich links hoch, den Fu&szlig;g&auml;nger&uuml;berweg an der Autobahn &uuml;ber den kleinen Bach benutzen. Ein St&uuml;ck geradeaus laufen, dann links die Autobahnauffahrt hoch bis zur Hauptstrasse. Dort sieht man dann schon die Bushaltestelle "Sportanlagen-Fischbach" vom Bus 59. 1,80 Euro - Ticket beim Busfahrer kaufen. Bis "Langwasser-S&uuml;d" fahren, dort umsteigen in die U1. Mit der U1 bis N&uuml;rnberg "Hauptbahnhof". Von dort kommt man auch weiter zum Bahnhof F&uuml;rth. Zum Bahnhof Erlangen kommt man von N&uuml;rnberg "Hauptbahnhof" mit der Regionalbahn R2 f&uuml;r 3,20 Euro. ====von Süden (A9)==== Hier ist die Wegbeschreibung vom Autobahnparkplatz "N&uuml;rnberg-Fischbach" (Ostseite): lass dich am Autobahnparkplatz "Brunn" nahe der Ausfahrt "N&uuml;rnberg-Fischbach" absetzen. laufe entgegengesetzt der Fahrtrichtung bis du zu dem Fu&szlig;g&auml;nger&uuml;berweg &uuml;ber den kleinen Bach kommst. Ein St&uuml;ck geradeaus laufen, dann links die Autobahnauffahrt hoch bis zur Hauptstrasse. Dort sieht man dann schon die Bushaltestelle "Sportanlagen-Fischbach" vom Bus 59. 1,80 Euro - Ticket beim Busfahrer kaufen. Bis "Langwasser-S&uuml;d" fahren, dort umsteigen in die U1. Mit der U1 bis N&uuml;rnberg "Hauptbahnhof". Von dort kommt man auch weiter zum Bahnhof F&uuml;rth. Zum Bahnhof Erlangen kommt man von N&uuml;rnberg "Hauptbahnhof" mit der Regionalbahn R2 f&uuml;r 3,20 Euro. ==[[München]]== '''In Richtung Norden auf der A9 ([[Nürnberg]], [[Berlin]]):''' im Norden von M&uuml;nchen an der "Schenkendorfstr."/ Ecke "Leopoldstr." man kann sich direkt an die Ecke stellen, wo man von beiden Richtungen aus gut gesehen wird und wo sich zur Zeit (Winter 2002/2003) auch eine bescheidene Haltem&ouml;glichkeit aufgrund einer Baustelle befindet. Wartezeiten: 3 min '''In Richtung Westen auf der A8 (Stuttgart):''' mit der S-Bahn bis Haltestelle "Obermenzing" oder "Pasing" fahren. bis zur Ecke "Verdistr."/ "Pippingerstr." laufen. dort befindet sich eine Haltebucht vor dem Kreisverkehr. Wartezeiten: ??? ==[[Aichach]]== In Richtung S&uuml;den auf der B300 (Augsburg) und auch in Richtung Osten (M&uuml;nchen): in Aichach gibt es 3 Auffahrten auf die B300, w&auml;hle die s&uuml;dlichste davon. von Aichach kommend gibt es ca. 70 m vor der Auffahrt die ideale Trampstelle. Wartezeiten: 10 min ==[[Teplice]] (CZ)== '''In Richtung S&uuml;den auf der A8(CZ) (Prag):''' man suche die Tankstelle, die auf der A8 hinter Teplice liegt '''Trampstelle''': Man stellt sich an die Tankstellenausfahrt, so da&szlig; sowohl die Autos, die aus der Tankstelle kommen, als auch die Autos von der Autobahn am Randstreifen der Autobahn anhalten k&ouml;nnen. Das ist zwar offiziell nicht wirklich erlaubt, wird aber normalerweise trotzdem gemacht. '''Trampschild''': "Praha" f&uuml;r Prag Wartezeiten: 10 min In Richtung Norden auf der A8(CZ) (Cinovec, Grenz&uuml;bergang Zinnwald, Dresden): man suche die letzte Tankstelle, bevor es wieder den Berg hochgeht '''Trampstelle''': An der A8 direkt vor der Tankstelle '''Trampschild''': "Cinovec" f&uuml;r das letzte Dorf direkt vor der Grenze Wartezeiten: 90 min (probeweise mit Schild Dresden) '''N&auml;chste Trampstation''': Grenz&uuml;bergang Zinnwald ==[[Prag]] (CZ)== In Richtung Norden auf der A8(CZ) (Teplice, Cinovec, Dippoldiswalde, Dresden): Ticket f&uuml;r 12 Kronen m&uuml;sste ausreichen. (das sind ca. 30 Cent!) An der gr&uuml;nen Metrostation "Flora"aussteigen, hoch zur Stra&szlig;e, wenn man auf die Mitte der Kreuzung schaut die linke Strasse &uuml;berqueren, diese Richtung beibehalten bis zur Haltestelle von Bus 136 (linke Strassenseite). Mit Bus 136 12 Stationen bis Haltestelle "Prosek" Dort aussteigen, zur&uuml;cklaufen, an der Kreuzung nach links bis zur Bushaltestelle auf der rechten Stra&szlig;enseite. Mit den Bussen 140, 158, 166, 195, 351 ca. 8 bis 10 Stationen bis Haltestelle "Cerveny mlyn" Dort aussteigen, Globus-Markt rechts liegen lassen, 1 km immer geradeaus bis links eine Zufahrt zu A8-'''Tankstelle''' und '''McDrive''' kommt. '''Trampschild''': "Teplice" Wartezeiten: 150 min Die Stelle scheint nicht so super ideal zu sein, man kann nur mit den Autos von Tankstelle und McDrive etwas anfangen, die Autos auf der Autobahn sind an dieser Stelle zu schnell. Auch das Ziel "Teplice" ist etwas weitgegriffen, hier m&uuml;sste es noch eine k&uuml;rzere Etappe geben. '''N&auml;chste Trampstation''': A8-Tankstelle Teplice ==[[Stuttgart]]== '''In Richtung Norden auf der A81 ([[Heilbronn]], [[Würzburg]], [[Nürnberg]]):''' Ticket f&uuml;r 1,60 Euro U6 bis "Pragsattel", umsteigen in U5 oder U15 bis "Sieglestr." (oder gleich mit U5 oder U15 bis "Sieglestr." durchfahren) Die "Heilbronner Stra&szlig;e" in Fahrtrichtung weiterlaufen bis zur Trampstelle, die ca. 40 m vor der Einfahrt in die Esso-Tankstelle liegt '''Trampschild''': "HN" f&uuml;r Heilbronn Wartezeiten: 30 min '''n&auml;chste Trampstation''': A81 Rasthof "Wunnenstein" 2940 2938 2008-11-19T15:11:09Z MrTweek 3 /* Göttingen */ wikitext text/x-wiki Diese Daten stammen von der Seite '''http://www.bildervermietung.de/trampen/nach.htm''' Der Autor hat uns erlaubt, diese ins Hitchwiki einzupflegen. Ich habe sie mal ein bisschen formatiert, ein bisschen Handarbeit ist wohl trotzdem noch nötig. Hilfe dabei ist natürlich willkommen :) Wer etwas auf die entsprechenden Seiten einpflegt, löscht es bitte hier, damit sich niemand nochmal die Mühe macht. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 10:59, 28. Okt. 2008 (UTC) ==[[Borna]]== '''In Richtung S&uuml;den auf der B95 ([[Chemnitz]]):''' die B95 in Richtung Chemnitz entlanglaufen bis zum Anfang einer Baumallee. Dort ist die Trampstelle. '''Trampschild''': "C" f&uuml;r Chemnitz Wartezeiten: 45 min ==[[Chemnitz]]== In Richtung Westen ([[Jena]], [[Weimar]], [[Erfurt]], [[Gotha]], [[Eisenach]], [[Frankfurt am Main]]) Die Trampstelle befindet sich an der B95, N&auml;he McDonalds, am Gehweg vor der Aral-Tankstelle. '''Erstes Trampschild''': "Jena" '''Wartezeiten''': 90 min Durchschnittswartezeit: 90 min '''N&auml;chste Trampstation''': A4 Rasthof "Teufelstal" In Richtung Norden auf der B95 (Leipzig), und zwar direckt nach Leipzig rein (S&uuml;den und Zentrum) und nicht nur auf der A14 daran vorbei: In Chemnitz gibt es die ideale Trampstelle. Es ist zwar ein St&uuml;ck zu laufen, aber die Zeit holt man wieder rein, weil man nicht so lange warten mu&szlig;. Die Leipziger Stra&szlig;e (B95) entlanglaufen, am Mc Donalds vorbei und die Autobahnauffahrten unterqueren. Es gibt dort ein gut ausgebautes System von kleinen Tunneln, die die ganze Strecke gefahrlos machen. Alternativ dazu f&auml;hrt man mit dem Bus 6(?) oder 21 bis Endstelle "Chemnitz-Center" (1-Zonen-Ticket f&uuml;r 1,40 Euro) und l&auml;uft zur&uuml;ck zur B95. Nach Ende der Autobahnauffahrten befindet sich die Talsohle, von da ab geht es dann wieder bergan. Auf der rechten Seite ist eine breite Einfahrt zur Firma "Salzberger Holz + Haus" und dort steht auch eine Pappel. Entweder hier oder innerhalb der n&auml;chsten 20 m ist die Trampstelle. '''Trampschild''': "L" f&uuml;r Leipzig Wartezeiten siehe A4 Auffahrt "Chemnitz-Nord" ==[[Oschatz]]== '''In Richtung Westen (Leipzig, Halle):''' Die '''Trampstelle''' befindet sich etwa 700 m von der Stadtmauer entfernt an der Wermsdorfer Stra&szlig;e auf der Anh&ouml;he am Ortsausgang. '''Trampschild''': "A14" '''Wartezeiten''': 45 min, 10 min, 20 min, 30 min Durchschnittswartezeit: 26 min '''N&auml;chste Trampstation''': A14 Ausfahrt "Mutzschen" '''In Richtung Osten auf der B6 (Mei&szlig;en):''' auf der B6 bis nach Lonnewitz laufen, ca. 2 km. in Lonnewitz gibt es eine Bushaltestelle, die die ideale Trampstelle ist. '''Trampschild''': "Mei" f&uuml;r Mei&szlig;en Wartezeiten: 2 min === von der A14 nach Oschatz=== siehe A14 Ausfahrt "Mutzschen" ==[[Meißen]]== '''In Richtung Osten auf der B6 ([[Dresden]]):''' Auf der B 6 die Br&uuml;cken in Richtung Dresden unterqueren und auf der langen geraden Strecke entlanglaufen, wo links nur die Elbe ist und rechts Felsen mit zum Teil H&auml;usern davor. Auf dieser Strecke gibt es Stellen, wo der Bordstein abgesenkt ist, das sind die einzigen Haltem&ouml;glichkeiten. Vor einer dieser Stellen trampen. '''Trampschild''': "DD" f&uuml;r Dresden Wartezeiten: 2 min ==[[Dresden]]== In Richtung Norden ([[Berlin]]) auf der A13 und Osten ([[Bautzen]]) auf der A4: Ticket f&uuml;r 1,50 Euro (1 Stunde). Tram 13 in Richtung Westen bis Haltestelle "Lisztstra&szlig;e". Von dort mit dem Bus 81 in Richtung Norden bis Haltestelle "Hellerberge". Diese Bushaltestelle ist zugleich die Trampstelle. Wartezeiten: 20 min, 20 min In Richtung Westen (Leipzig, Chemnitz) und S&uuml;den (Hof, N&uuml;rnberg): Ticket f&uuml;r 1,50 Euro (1 Stunde). Tram 1 in Richtung Westen, irgendwann umsteigen in Bus 94 (Die Tram 1 und der Bus 94 fahren eine Zeitlang parallel) Oder: Zuerst Tram 6 bis "Bahnhof Mitte"(quer durch die Stadt dauert 1 Stunde!), dort in den Bus 94 umsteigen (Mo - Fr: 8-18 Uhr: 12, 32, 52 / 19 - 21 Uhr: 16, 46 // Sa, So + Feiertage: 9 - 21 Uhr: 16, 46). Bus 94 bis Haltestelle "Zschonergrundstra&szlig;e". Von dort unter der Autobahnbr&uuml;cke durch bis zu dem grauen Elektroschaltschrank schr&auml;g &uuml;ber der n&auml;chsten Kreuzung. Dort ist die Trampstelle f&uuml;r die A4 Auffahrt "Dresden-Altstadt" '''In Richtung Westen auf der B6 (Mei&szlig;en, Oschatz):''' mit Tram und Bus, siehe oben Die Haltestelle "Zschonergrundstra&szlig;e" ist zugleich die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "Mei" f&uuml;r Mei&szlig;en Wartezeiten: ??? '''In Richtung S&uuml;den (Dippoldiswalde, Prag):''' von DD-Hauptbahnhof in Richtung S&uuml;den mit dem Bus 72 o. 76 bis "Bergstr." Ecke "S&uuml;dh&ouml;he" (Stadtteil Kleinpestitz) Hier ist zur Zeit (Sommer 2003) eine gr&ouml;&szlig;ere Baustelle, wo sich gute Anhaltem&ouml;glichkeiten ergeben '''Erstes Trampschild''': "DW" f&uuml;r Dippoldiswalde Wartezeiten: 1 min '''&Uuml;bern&auml;chste Trampstation''': Grenz&uuml;bergang Zinnwald ==[[Hamburg]]== '''In Richtung S&uuml;den auf der A24 ([[Berlin]], [[Leipzig]]):''' Fahre zum "Horner Kreisel" im Stadtteil Hamburg-Horn. Man stelle sich den gro&szlig;en Kreisverkehr als eine Uhr vor, die Autobahnauffahrt soll bei der "12" liegen, die Trampstelle liegt dann etwa bei der "7". Trampschild: "B" f&uuml;r Berlin Wartezeiten: 120 min, 60 min, 20 min, 60 min, 15 min Durchschnittswartezeit: 55 min ==[[Berlin]]== In Richtung S&uuml;den auf der A9 ([[Leipzig]], [[Nürnberg]]) und in Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]): ABC-Ticket f&uuml;r 2,60 Euro (2 Stunden). z.Bsp: Vom "Alexanderplatz" obere Bahnsteige, Gleis 2 mit dem RE1 bis "Potsdam Hauptbahnhof" (t&auml;gl. 5 - 21 Uhr jeweils X.07 und X.37 Uhr) Fahrzeit: 33 min Potsdam Hauptbahnhof: Treppen hoch, dann links zum Bahnhofsvorplatz=Busbahnhof. Haltestelle 6, Bus 643 Richtung "Beelitz" bis "Michendorf, Abzweig nach Wildenbruch" (Mo-Fr: 8.37 / 9.47 / 10.27 / 11.07 / 12.05 / 13.05 / 14.05 / 15.07 / 15.37 / 16.07 / 16.37 / 17.07 / 17.37 / 18.05 / 19.10 / 20.10 / 20.54 // Sa+So: 6.35 / 8.35 / 10.35 / 12.50 / 15.00 / 16.50 / 19.00 / 20.50) oder Bus 608 Richtung "Dobbrikow" bis "Michendorf, Abzweig nach Wildenbruch" (Fahrzeiten: 11.33 / 13.08 / 14.23 / 14.43 / 15.23 / 15.43 / 16.23 / 16.43 / 17.23 / 17.43 / 18.23) Bus 643: Gleich nach der Haltestelle biegt die "Feldstra&szlig;e" rechts ab. Bus 608: ein St&uuml;ck zur&uuml;cklaufen, an der Hauptstra&szlig;e nach links, nach wenigen Metern biegt rechts die "Feldstra&szlig;e" ab. Die "Feldstra&szlig;e" entlanglaufen bis links in der Mauer eine gr&uuml;ne T&uuml;r kommt. Dahinter liegt der A10 Rasthof "Michendorf" '''In Richtung Norden ([[Hamburg]]):''' Rasthof "Stolper Heide" an der A111 im Norden von Berlin. ??? Wie man dort hinkommt, wei&szlig; ich gerade nicht. Wartezeiten: siehe Tabelle ==[[Nürnberg]], [[Fürth]], [[Erlangen]]== Bitte nicht versuchen, in N&uuml;rnberg auf einer Stra&szlig;e in Richtung Autobahn trampen zu wollen, das klappt nicht! (Warum, wei&szlig; niemand so genau. Es ist ein mehrmaliger schmerzlicher Erfahrungswert. Man wird von den Fahrern so gut wie nicht wahrgenommen und kommt sich vor wie unsichtbar. Sie sitzen wie paralysiert hinter ihrem Lenkrad und wenden kaum den Kopf.) '''In Richtung Norden auf der A9 (Berlin, Leipzig, Chemnitz, Dresden) bzw. in Richtung S&uuml;den (M&uuml;nchen, Augsburg):''' Von wo auch immer bis N&uuml;rnberg "Hauptbahnhof" fahren. Sp&auml;testens dort Ticket f&uuml;r 2,60 Euro kaufen. Mit S-Bahn S2 bis Bahnhof "Feucht" fahren. Den Bahnhof in Richtung Ortszentrum verlassen. Aus Bahnhof raus schr&auml;g rechts halten, an einem Bogensch&uuml;tzendenkmal vorbei in die "Innere Wei&szlig;enseestra&szlig;e" einbiegen. Immer geradeaus, bis am Ende der Stra&szlig;e ein Fu&szlig;weg durch den Wald f&uuml;hrt. Dort entlang bis zu einer Turnhalle, die Turnhalle scharf links umgehen in den n&auml;chsten kleinen Waldweg hinein. Diesem immer geradeaus folgen an den Sportpl&auml;tzen vorbei, dabei dem blauen Muschelpfad folgen. Der Weg st&ouml;&szlig;t auf eine Stra&szlig;e, dort links und nach 15 m wieder rechts in den Wald einbiegen, dem Waldweg folgen, immer geradeaus an der Autobahn entlang. &Uuml;ber die kleine Br&uuml;cke, die kleine Anh&ouml;he hoch, wieder rechts den kleinen Waldweg einschlagen, weiter direkt an der Autobahn entlang. Nach etwa 500 m biegt der Weg scharf nach links ab, dem Weg folgen. weiter geradeaus hinter dem Zaun entlang, "Aldi" links liegen lassen. Weiter durch den Tunnel rechts, danach "Mac Donalds" links liegen lassen, "Hagebaumarkt" rechts liegen lassen. Am Ortsausgangsschild von Feucht vorbei, der Stra&szlig;e weiter folgen. &Uuml;bern&auml;chste Stra&szlig;e rechts rein ("Am Br&uuml;ckkanal"). Der Stra&szlig;e immer geradeaus folgen, die Br&uuml;cke &uuml;berqueren. An der n&auml;chsten Stra&szlig;e nach links f&uuml;r Fahrten in Richtung '''Norden''' oder nach rechts unter der Autobahnbr&uuml;cke hindurch f&uuml;r Fahrten nach '''S&uuml;den'''. Der Weg ist bis hierher etwa 2,5 km lang gewesen. Weiter: siehe A9 Rasthof "Feucht" bei N&uuml;rnberg ===Reintrampen=== ====von Norden (A9)==== Hier ist die Wegbeschreibung vom Autobahnparkplatz "Brunn" bei N&uuml;rnberg-Fischbach (Westseite): In Fahrtrichtung weiterlaufen bis zu einem Tunnel unter der Autobahn. Dort hindurchlaufen (dabei keine nassen F&uuml;&szlig;e holen!) Nach dem Tunnel gleich links hoch, den Fu&szlig;g&auml;nger&uuml;berweg an der Autobahn &uuml;ber den kleinen Bach benutzen. Ein St&uuml;ck geradeaus laufen, dann links die Autobahnauffahrt hoch bis zur Hauptstrasse. Dort sieht man dann schon die Bushaltestelle "Sportanlagen-Fischbach" vom Bus 59. 1,80 Euro - Ticket beim Busfahrer kaufen. Bis "Langwasser-S&uuml;d" fahren, dort umsteigen in die U1. Mit der U1 bis N&uuml;rnberg "Hauptbahnhof". Von dort kommt man auch weiter zum Bahnhof F&uuml;rth. Zum Bahnhof Erlangen kommt man von N&uuml;rnberg "Hauptbahnhof" mit der Regionalbahn R2 f&uuml;r 3,20 Euro. ====von Süden (A9)==== Hier ist die Wegbeschreibung vom Autobahnparkplatz "N&uuml;rnberg-Fischbach" (Ostseite): lass dich am Autobahnparkplatz "Brunn" nahe der Ausfahrt "N&uuml;rnberg-Fischbach" absetzen. laufe entgegengesetzt der Fahrtrichtung bis du zu dem Fu&szlig;g&auml;nger&uuml;berweg &uuml;ber den kleinen Bach kommst. Ein St&uuml;ck geradeaus laufen, dann links die Autobahnauffahrt hoch bis zur Hauptstrasse. Dort sieht man dann schon die Bushaltestelle "Sportanlagen-Fischbach" vom Bus 59. 1,80 Euro - Ticket beim Busfahrer kaufen. Bis "Langwasser-S&uuml;d" fahren, dort umsteigen in die U1. Mit der U1 bis N&uuml;rnberg "Hauptbahnhof". Von dort kommt man auch weiter zum Bahnhof F&uuml;rth. Zum Bahnhof Erlangen kommt man von N&uuml;rnberg "Hauptbahnhof" mit der Regionalbahn R2 f&uuml;r 3,20 Euro. ==[[München]]== '''In Richtung Norden auf der A9 ([[Nürnberg]], [[Berlin]]):''' im Norden von M&uuml;nchen an der "Schenkendorfstr."/ Ecke "Leopoldstr." man kann sich direkt an die Ecke stellen, wo man von beiden Richtungen aus gut gesehen wird und wo sich zur Zeit (Winter 2002/2003) auch eine bescheidene Haltem&ouml;glichkeit aufgrund einer Baustelle befindet. Wartezeiten: 3 min '''In Richtung Westen auf der A8 (Stuttgart):''' mit der S-Bahn bis Haltestelle "Obermenzing" oder "Pasing" fahren. bis zur Ecke "Verdistr."/ "Pippingerstr." laufen. dort befindet sich eine Haltebucht vor dem Kreisverkehr. Wartezeiten: ??? ==[[Aichach]]== In Richtung S&uuml;den auf der B300 (Augsburg) und auch in Richtung Osten (M&uuml;nchen): in Aichach gibt es 3 Auffahrten auf die B300, w&auml;hle die s&uuml;dlichste davon. von Aichach kommend gibt es ca. 70 m vor der Auffahrt die ideale Trampstelle. Wartezeiten: 10 min ==[[Teplice]] (CZ)== '''In Richtung S&uuml;den auf der A8(CZ) (Prag):''' man suche die Tankstelle, die auf der A8 hinter Teplice liegt '''Trampstelle''': Man stellt sich an die Tankstellenausfahrt, so da&szlig; sowohl die Autos, die aus der Tankstelle kommen, als auch die Autos von der Autobahn am Randstreifen der Autobahn anhalten k&ouml;nnen. Das ist zwar offiziell nicht wirklich erlaubt, wird aber normalerweise trotzdem gemacht. '''Trampschild''': "Praha" f&uuml;r Prag Wartezeiten: 10 min In Richtung Norden auf der A8(CZ) (Cinovec, Grenz&uuml;bergang Zinnwald, Dresden): man suche die letzte Tankstelle, bevor es wieder den Berg hochgeht '''Trampstelle''': An der A8 direkt vor der Tankstelle '''Trampschild''': "Cinovec" f&uuml;r das letzte Dorf direkt vor der Grenze Wartezeiten: 90 min (probeweise mit Schild Dresden) '''N&auml;chste Trampstation''': Grenz&uuml;bergang Zinnwald ==[[Prag]] (CZ)== In Richtung Norden auf der A8(CZ) (Teplice, Cinovec, Dippoldiswalde, Dresden): Ticket f&uuml;r 12 Kronen m&uuml;sste ausreichen. (das sind ca. 30 Cent!) An der gr&uuml;nen Metrostation "Flora"aussteigen, hoch zur Stra&szlig;e, wenn man auf die Mitte der Kreuzung schaut die linke Strasse &uuml;berqueren, diese Richtung beibehalten bis zur Haltestelle von Bus 136 (linke Strassenseite). Mit Bus 136 12 Stationen bis Haltestelle "Prosek" Dort aussteigen, zur&uuml;cklaufen, an der Kreuzung nach links bis zur Bushaltestelle auf der rechten Stra&szlig;enseite. Mit den Bussen 140, 158, 166, 195, 351 ca. 8 bis 10 Stationen bis Haltestelle "Cerveny mlyn" Dort aussteigen, Globus-Markt rechts liegen lassen, 1 km immer geradeaus bis links eine Zufahrt zu A8-'''Tankstelle''' und '''McDrive''' kommt. '''Trampschild''': "Teplice" Wartezeiten: 150 min Die Stelle scheint nicht so super ideal zu sein, man kann nur mit den Autos von Tankstelle und McDrive etwas anfangen, die Autos auf der Autobahn sind an dieser Stelle zu schnell. Auch das Ziel "Teplice" ist etwas weitgegriffen, hier m&uuml;sste es noch eine k&uuml;rzere Etappe geben. '''N&auml;chste Trampstation''': A8-Tankstelle Teplice ==[[Stuttgart]]== '''In Richtung Norden auf der A81 ([[Heilbronn]], [[Würzburg]], [[Nürnberg]]):''' Ticket f&uuml;r 1,60 Euro U6 bis "Pragsattel", umsteigen in U5 oder U15 bis "Sieglestr." (oder gleich mit U5 oder U15 bis "Sieglestr." durchfahren) Die "Heilbronner Stra&szlig;e" in Fahrtrichtung weiterlaufen bis zur Trampstelle, die ca. 40 m vor der Einfahrt in die Esso-Tankstelle liegt '''Trampschild''': "HN" f&uuml;r Heilbronn Wartezeiten: 30 min '''n&auml;chste Trampstation''': A81 Rasthof "Wunnenstein" 2942 2940 2008-11-19T15:12:31Z MrTweek 3 /* Chemnitz */ wikitext text/x-wiki Diese Daten stammen von der Seite '''http://www.bildervermietung.de/trampen/nach.htm''' Der Autor hat uns erlaubt, diese ins Hitchwiki einzupflegen. Ich habe sie mal ein bisschen formatiert, ein bisschen Handarbeit ist wohl trotzdem noch nötig. Hilfe dabei ist natürlich willkommen :) Wer etwas auf die entsprechenden Seiten einpflegt, löscht es bitte hier, damit sich niemand nochmal die Mühe macht. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 10:59, 28. Okt. 2008 (UTC) ==[[Borna]]== '''In Richtung S&uuml;den auf der B95 ([[Chemnitz]]):''' die B95 in Richtung Chemnitz entlanglaufen bis zum Anfang einer Baumallee. Dort ist die Trampstelle. '''Trampschild''': "C" f&uuml;r Chemnitz Wartezeiten: 45 min ==[[Oschatz]]== '''In Richtung Westen (Leipzig, Halle):''' Die '''Trampstelle''' befindet sich etwa 700 m von der Stadtmauer entfernt an der Wermsdorfer Stra&szlig;e auf der Anh&ouml;he am Ortsausgang. '''Trampschild''': "A14" '''Wartezeiten''': 45 min, 10 min, 20 min, 30 min Durchschnittswartezeit: 26 min '''N&auml;chste Trampstation''': A14 Ausfahrt "Mutzschen" '''In Richtung Osten auf der B6 (Mei&szlig;en):''' auf der B6 bis nach Lonnewitz laufen, ca. 2 km. in Lonnewitz gibt es eine Bushaltestelle, die die ideale Trampstelle ist. '''Trampschild''': "Mei" f&uuml;r Mei&szlig;en Wartezeiten: 2 min === von der A14 nach Oschatz=== siehe A14 Ausfahrt "Mutzschen" ==[[Meißen]]== '''In Richtung Osten auf der B6 ([[Dresden]]):''' Auf der B 6 die Br&uuml;cken in Richtung Dresden unterqueren und auf der langen geraden Strecke entlanglaufen, wo links nur die Elbe ist und rechts Felsen mit zum Teil H&auml;usern davor. Auf dieser Strecke gibt es Stellen, wo der Bordstein abgesenkt ist, das sind die einzigen Haltem&ouml;glichkeiten. Vor einer dieser Stellen trampen. '''Trampschild''': "DD" f&uuml;r Dresden Wartezeiten: 2 min ==[[Dresden]]== In Richtung Norden ([[Berlin]]) auf der A13 und Osten ([[Bautzen]]) auf der A4: Ticket f&uuml;r 1,50 Euro (1 Stunde). Tram 13 in Richtung Westen bis Haltestelle "Lisztstra&szlig;e". Von dort mit dem Bus 81 in Richtung Norden bis Haltestelle "Hellerberge". Diese Bushaltestelle ist zugleich die Trampstelle. Wartezeiten: 20 min, 20 min In Richtung Westen (Leipzig, Chemnitz) und S&uuml;den (Hof, N&uuml;rnberg): Ticket f&uuml;r 1,50 Euro (1 Stunde). Tram 1 in Richtung Westen, irgendwann umsteigen in Bus 94 (Die Tram 1 und der Bus 94 fahren eine Zeitlang parallel) Oder: Zuerst Tram 6 bis "Bahnhof Mitte"(quer durch die Stadt dauert 1 Stunde!), dort in den Bus 94 umsteigen (Mo - Fr: 8-18 Uhr: 12, 32, 52 / 19 - 21 Uhr: 16, 46 // Sa, So + Feiertage: 9 - 21 Uhr: 16, 46). Bus 94 bis Haltestelle "Zschonergrundstra&szlig;e". Von dort unter der Autobahnbr&uuml;cke durch bis zu dem grauen Elektroschaltschrank schr&auml;g &uuml;ber der n&auml;chsten Kreuzung. Dort ist die Trampstelle f&uuml;r die A4 Auffahrt "Dresden-Altstadt" '''In Richtung Westen auf der B6 (Mei&szlig;en, Oschatz):''' mit Tram und Bus, siehe oben Die Haltestelle "Zschonergrundstra&szlig;e" ist zugleich die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "Mei" f&uuml;r Mei&szlig;en Wartezeiten: ??? '''In Richtung S&uuml;den (Dippoldiswalde, Prag):''' von DD-Hauptbahnhof in Richtung S&uuml;den mit dem Bus 72 o. 76 bis "Bergstr." Ecke "S&uuml;dh&ouml;he" (Stadtteil Kleinpestitz) Hier ist zur Zeit (Sommer 2003) eine gr&ouml;&szlig;ere Baustelle, wo sich gute Anhaltem&ouml;glichkeiten ergeben '''Erstes Trampschild''': "DW" f&uuml;r Dippoldiswalde Wartezeiten: 1 min '''&Uuml;bern&auml;chste Trampstation''': Grenz&uuml;bergang Zinnwald ==[[Hamburg]]== '''In Richtung S&uuml;den auf der A24 ([[Berlin]], [[Leipzig]]):''' Fahre zum "Horner Kreisel" im Stadtteil Hamburg-Horn. Man stelle sich den gro&szlig;en Kreisverkehr als eine Uhr vor, die Autobahnauffahrt soll bei der "12" liegen, die Trampstelle liegt dann etwa bei der "7". Trampschild: "B" f&uuml;r Berlin Wartezeiten: 120 min, 60 min, 20 min, 60 min, 15 min Durchschnittswartezeit: 55 min ==[[Berlin]]== In Richtung S&uuml;den auf der A9 ([[Leipzig]], [[Nürnberg]]) und in Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]): ABC-Ticket f&uuml;r 2,60 Euro (2 Stunden). z.Bsp: Vom "Alexanderplatz" obere Bahnsteige, Gleis 2 mit dem RE1 bis "Potsdam Hauptbahnhof" (t&auml;gl. 5 - 21 Uhr jeweils X.07 und X.37 Uhr) Fahrzeit: 33 min Potsdam Hauptbahnhof: Treppen hoch, dann links zum Bahnhofsvorplatz=Busbahnhof. Haltestelle 6, Bus 643 Richtung "Beelitz" bis "Michendorf, Abzweig nach Wildenbruch" (Mo-Fr: 8.37 / 9.47 / 10.27 / 11.07 / 12.05 / 13.05 / 14.05 / 15.07 / 15.37 / 16.07 / 16.37 / 17.07 / 17.37 / 18.05 / 19.10 / 20.10 / 20.54 // Sa+So: 6.35 / 8.35 / 10.35 / 12.50 / 15.00 / 16.50 / 19.00 / 20.50) oder Bus 608 Richtung "Dobbrikow" bis "Michendorf, Abzweig nach Wildenbruch" (Fahrzeiten: 11.33 / 13.08 / 14.23 / 14.43 / 15.23 / 15.43 / 16.23 / 16.43 / 17.23 / 17.43 / 18.23) Bus 643: Gleich nach der Haltestelle biegt die "Feldstra&szlig;e" rechts ab. Bus 608: ein St&uuml;ck zur&uuml;cklaufen, an der Hauptstra&szlig;e nach links, nach wenigen Metern biegt rechts die "Feldstra&szlig;e" ab. Die "Feldstra&szlig;e" entlanglaufen bis links in der Mauer eine gr&uuml;ne T&uuml;r kommt. Dahinter liegt der A10 Rasthof "Michendorf" '''In Richtung Norden ([[Hamburg]]):''' Rasthof "Stolper Heide" an der A111 im Norden von Berlin. ??? Wie man dort hinkommt, wei&szlig; ich gerade nicht. Wartezeiten: siehe Tabelle ==[[Nürnberg]], [[Fürth]], [[Erlangen]]== Bitte nicht versuchen, in N&uuml;rnberg auf einer Stra&szlig;e in Richtung Autobahn trampen zu wollen, das klappt nicht! (Warum, wei&szlig; niemand so genau. Es ist ein mehrmaliger schmerzlicher Erfahrungswert. Man wird von den Fahrern so gut wie nicht wahrgenommen und kommt sich vor wie unsichtbar. Sie sitzen wie paralysiert hinter ihrem Lenkrad und wenden kaum den Kopf.) '''In Richtung Norden auf der A9 (Berlin, Leipzig, Chemnitz, Dresden) bzw. in Richtung S&uuml;den (M&uuml;nchen, Augsburg):''' Von wo auch immer bis N&uuml;rnberg "Hauptbahnhof" fahren. Sp&auml;testens dort Ticket f&uuml;r 2,60 Euro kaufen. Mit S-Bahn S2 bis Bahnhof "Feucht" fahren. Den Bahnhof in Richtung Ortszentrum verlassen. Aus Bahnhof raus schr&auml;g rechts halten, an einem Bogensch&uuml;tzendenkmal vorbei in die "Innere Wei&szlig;enseestra&szlig;e" einbiegen. Immer geradeaus, bis am Ende der Stra&szlig;e ein Fu&szlig;weg durch den Wald f&uuml;hrt. Dort entlang bis zu einer Turnhalle, die Turnhalle scharf links umgehen in den n&auml;chsten kleinen Waldweg hinein. Diesem immer geradeaus folgen an den Sportpl&auml;tzen vorbei, dabei dem blauen Muschelpfad folgen. Der Weg st&ouml;&szlig;t auf eine Stra&szlig;e, dort links und nach 15 m wieder rechts in den Wald einbiegen, dem Waldweg folgen, immer geradeaus an der Autobahn entlang. &Uuml;ber die kleine Br&uuml;cke, die kleine Anh&ouml;he hoch, wieder rechts den kleinen Waldweg einschlagen, weiter direkt an der Autobahn entlang. Nach etwa 500 m biegt der Weg scharf nach links ab, dem Weg folgen. weiter geradeaus hinter dem Zaun entlang, "Aldi" links liegen lassen. Weiter durch den Tunnel rechts, danach "Mac Donalds" links liegen lassen, "Hagebaumarkt" rechts liegen lassen. Am Ortsausgangsschild von Feucht vorbei, der Stra&szlig;e weiter folgen. &Uuml;bern&auml;chste Stra&szlig;e rechts rein ("Am Br&uuml;ckkanal"). Der Stra&szlig;e immer geradeaus folgen, die Br&uuml;cke &uuml;berqueren. An der n&auml;chsten Stra&szlig;e nach links f&uuml;r Fahrten in Richtung '''Norden''' oder nach rechts unter der Autobahnbr&uuml;cke hindurch f&uuml;r Fahrten nach '''S&uuml;den'''. Der Weg ist bis hierher etwa 2,5 km lang gewesen. Weiter: siehe A9 Rasthof "Feucht" bei N&uuml;rnberg ===Reintrampen=== ====von Norden (A9)==== Hier ist die Wegbeschreibung vom Autobahnparkplatz "Brunn" bei N&uuml;rnberg-Fischbach (Westseite): In Fahrtrichtung weiterlaufen bis zu einem Tunnel unter der Autobahn. Dort hindurchlaufen (dabei keine nassen F&uuml;&szlig;e holen!) Nach dem Tunnel gleich links hoch, den Fu&szlig;g&auml;nger&uuml;berweg an der Autobahn &uuml;ber den kleinen Bach benutzen. Ein St&uuml;ck geradeaus laufen, dann links die Autobahnauffahrt hoch bis zur Hauptstrasse. Dort sieht man dann schon die Bushaltestelle "Sportanlagen-Fischbach" vom Bus 59. 1,80 Euro - Ticket beim Busfahrer kaufen. Bis "Langwasser-S&uuml;d" fahren, dort umsteigen in die U1. Mit der U1 bis N&uuml;rnberg "Hauptbahnhof". Von dort kommt man auch weiter zum Bahnhof F&uuml;rth. Zum Bahnhof Erlangen kommt man von N&uuml;rnberg "Hauptbahnhof" mit der Regionalbahn R2 f&uuml;r 3,20 Euro. ====von Süden (A9)==== Hier ist die Wegbeschreibung vom Autobahnparkplatz "N&uuml;rnberg-Fischbach" (Ostseite): lass dich am Autobahnparkplatz "Brunn" nahe der Ausfahrt "N&uuml;rnberg-Fischbach" absetzen. laufe entgegengesetzt der Fahrtrichtung bis du zu dem Fu&szlig;g&auml;nger&uuml;berweg &uuml;ber den kleinen Bach kommst. Ein St&uuml;ck geradeaus laufen, dann links die Autobahnauffahrt hoch bis zur Hauptstrasse. Dort sieht man dann schon die Bushaltestelle "Sportanlagen-Fischbach" vom Bus 59. 1,80 Euro - Ticket beim Busfahrer kaufen. Bis "Langwasser-S&uuml;d" fahren, dort umsteigen in die U1. Mit der U1 bis N&uuml;rnberg "Hauptbahnhof". Von dort kommt man auch weiter zum Bahnhof F&uuml;rth. Zum Bahnhof Erlangen kommt man von N&uuml;rnberg "Hauptbahnhof" mit der Regionalbahn R2 f&uuml;r 3,20 Euro. ==[[München]]== '''In Richtung Norden auf der A9 ([[Nürnberg]], [[Berlin]]):''' im Norden von M&uuml;nchen an der "Schenkendorfstr."/ Ecke "Leopoldstr." man kann sich direkt an die Ecke stellen, wo man von beiden Richtungen aus gut gesehen wird und wo sich zur Zeit (Winter 2002/2003) auch eine bescheidene Haltem&ouml;glichkeit aufgrund einer Baustelle befindet. Wartezeiten: 3 min '''In Richtung Westen auf der A8 (Stuttgart):''' mit der S-Bahn bis Haltestelle "Obermenzing" oder "Pasing" fahren. bis zur Ecke "Verdistr."/ "Pippingerstr." laufen. dort befindet sich eine Haltebucht vor dem Kreisverkehr. Wartezeiten: ??? ==[[Aichach]]== In Richtung S&uuml;den auf der B300 (Augsburg) und auch in Richtung Osten (M&uuml;nchen): in Aichach gibt es 3 Auffahrten auf die B300, w&auml;hle die s&uuml;dlichste davon. von Aichach kommend gibt es ca. 70 m vor der Auffahrt die ideale Trampstelle. Wartezeiten: 10 min ==[[Teplice]] (CZ)== '''In Richtung S&uuml;den auf der A8(CZ) (Prag):''' man suche die Tankstelle, die auf der A8 hinter Teplice liegt '''Trampstelle''': Man stellt sich an die Tankstellenausfahrt, so da&szlig; sowohl die Autos, die aus der Tankstelle kommen, als auch die Autos von der Autobahn am Randstreifen der Autobahn anhalten k&ouml;nnen. Das ist zwar offiziell nicht wirklich erlaubt, wird aber normalerweise trotzdem gemacht. '''Trampschild''': "Praha" f&uuml;r Prag Wartezeiten: 10 min In Richtung Norden auf der A8(CZ) (Cinovec, Grenz&uuml;bergang Zinnwald, Dresden): man suche die letzte Tankstelle, bevor es wieder den Berg hochgeht '''Trampstelle''': An der A8 direkt vor der Tankstelle '''Trampschild''': "Cinovec" f&uuml;r das letzte Dorf direkt vor der Grenze Wartezeiten: 90 min (probeweise mit Schild Dresden) '''N&auml;chste Trampstation''': Grenz&uuml;bergang Zinnwald ==[[Prag]] (CZ)== In Richtung Norden auf der A8(CZ) (Teplice, Cinovec, Dippoldiswalde, Dresden): Ticket f&uuml;r 12 Kronen m&uuml;sste ausreichen. (das sind ca. 30 Cent!) An der gr&uuml;nen Metrostation "Flora"aussteigen, hoch zur Stra&szlig;e, wenn man auf die Mitte der Kreuzung schaut die linke Strasse &uuml;berqueren, diese Richtung beibehalten bis zur Haltestelle von Bus 136 (linke Strassenseite). Mit Bus 136 12 Stationen bis Haltestelle "Prosek" Dort aussteigen, zur&uuml;cklaufen, an der Kreuzung nach links bis zur Bushaltestelle auf der rechten Stra&szlig;enseite. Mit den Bussen 140, 158, 166, 195, 351 ca. 8 bis 10 Stationen bis Haltestelle "Cerveny mlyn" Dort aussteigen, Globus-Markt rechts liegen lassen, 1 km immer geradeaus bis links eine Zufahrt zu A8-'''Tankstelle''' und '''McDrive''' kommt. '''Trampschild''': "Teplice" Wartezeiten: 150 min Die Stelle scheint nicht so super ideal zu sein, man kann nur mit den Autos von Tankstelle und McDrive etwas anfangen, die Autos auf der Autobahn sind an dieser Stelle zu schnell. Auch das Ziel "Teplice" ist etwas weitgegriffen, hier m&uuml;sste es noch eine k&uuml;rzere Etappe geben. '''N&auml;chste Trampstation''': A8-Tankstelle Teplice ==[[Stuttgart]]== '''In Richtung Norden auf der A81 ([[Heilbronn]], [[Würzburg]], [[Nürnberg]]):''' Ticket f&uuml;r 1,60 Euro U6 bis "Pragsattel", umsteigen in U5 oder U15 bis "Sieglestr." (oder gleich mit U5 oder U15 bis "Sieglestr." durchfahren) Die "Heilbronner Stra&szlig;e" in Fahrtrichtung weiterlaufen bis zur Trampstelle, die ca. 40 m vor der Einfahrt in die Esso-Tankstelle liegt '''Trampschild''': "HN" f&uuml;r Heilbronn Wartezeiten: 30 min '''n&auml;chste Trampstation''': A81 Rasthof "Wunnenstein" 2946 2942 2008-11-20T14:21:33Z Quarim 1290 die trampstelle stuttgart war schon in dem entsprechenden artikel eingetragen wikitext text/x-wiki Diese Daten stammen von der Seite '''http://www.bildervermietung.de/trampen/nach.htm''' Der Autor hat uns erlaubt, diese ins Hitchwiki einzupflegen. Ich habe sie mal ein bisschen formatiert, ein bisschen Handarbeit ist wohl trotzdem noch nötig. Hilfe dabei ist natürlich willkommen :) Wer etwas auf die entsprechenden Seiten einpflegt, löscht es bitte hier, damit sich niemand nochmal die Mühe macht. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 10:59, 28. Okt. 2008 (UTC) ==[[Borna]]== '''In Richtung S&uuml;den auf der B95 ([[Chemnitz]]):''' die B95 in Richtung Chemnitz entlanglaufen bis zum Anfang einer Baumallee. Dort ist die Trampstelle. '''Trampschild''': "C" f&uuml;r Chemnitz Wartezeiten: 45 min ==[[Oschatz]]== '''In Richtung Westen (Leipzig, Halle):''' Die '''Trampstelle''' befindet sich etwa 700 m von der Stadtmauer entfernt an der Wermsdorfer Stra&szlig;e auf der Anh&ouml;he am Ortsausgang. '''Trampschild''': "A14" '''Wartezeiten''': 45 min, 10 min, 20 min, 30 min Durchschnittswartezeit: 26 min '''N&auml;chste Trampstation''': A14 Ausfahrt "Mutzschen" '''In Richtung Osten auf der B6 (Mei&szlig;en):''' auf der B6 bis nach Lonnewitz laufen, ca. 2 km. in Lonnewitz gibt es eine Bushaltestelle, die die ideale Trampstelle ist. '''Trampschild''': "Mei" f&uuml;r Mei&szlig;en Wartezeiten: 2 min === von der A14 nach Oschatz=== siehe A14 Ausfahrt "Mutzschen" ==[[Meißen]]== '''In Richtung Osten auf der B6 ([[Dresden]]):''' Auf der B 6 die Br&uuml;cken in Richtung Dresden unterqueren und auf der langen geraden Strecke entlanglaufen, wo links nur die Elbe ist und rechts Felsen mit zum Teil H&auml;usern davor. Auf dieser Strecke gibt es Stellen, wo der Bordstein abgesenkt ist, das sind die einzigen Haltem&ouml;glichkeiten. Vor einer dieser Stellen trampen. '''Trampschild''': "DD" f&uuml;r Dresden Wartezeiten: 2 min ==[[Dresden]]== In Richtung Norden ([[Berlin]]) auf der A13 und Osten ([[Bautzen]]) auf der A4: Ticket f&uuml;r 1,50 Euro (1 Stunde). Tram 13 in Richtung Westen bis Haltestelle "Lisztstra&szlig;e". Von dort mit dem Bus 81 in Richtung Norden bis Haltestelle "Hellerberge". Diese Bushaltestelle ist zugleich die Trampstelle. Wartezeiten: 20 min, 20 min In Richtung Westen (Leipzig, Chemnitz) und S&uuml;den (Hof, N&uuml;rnberg): Ticket f&uuml;r 1,50 Euro (1 Stunde). Tram 1 in Richtung Westen, irgendwann umsteigen in Bus 94 (Die Tram 1 und der Bus 94 fahren eine Zeitlang parallel) Oder: Zuerst Tram 6 bis "Bahnhof Mitte"(quer durch die Stadt dauert 1 Stunde!), dort in den Bus 94 umsteigen (Mo - Fr: 8-18 Uhr: 12, 32, 52 / 19 - 21 Uhr: 16, 46 // Sa, So + Feiertage: 9 - 21 Uhr: 16, 46). Bus 94 bis Haltestelle "Zschonergrundstra&szlig;e". Von dort unter der Autobahnbr&uuml;cke durch bis zu dem grauen Elektroschaltschrank schr&auml;g &uuml;ber der n&auml;chsten Kreuzung. Dort ist die Trampstelle f&uuml;r die A4 Auffahrt "Dresden-Altstadt" '''In Richtung Westen auf der B6 (Mei&szlig;en, Oschatz):''' mit Tram und Bus, siehe oben Die Haltestelle "Zschonergrundstra&szlig;e" ist zugleich die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "Mei" f&uuml;r Mei&szlig;en Wartezeiten: ??? '''In Richtung S&uuml;den (Dippoldiswalde, Prag):''' von DD-Hauptbahnhof in Richtung S&uuml;den mit dem Bus 72 o. 76 bis "Bergstr." Ecke "S&uuml;dh&ouml;he" (Stadtteil Kleinpestitz) Hier ist zur Zeit (Sommer 2003) eine gr&ouml;&szlig;ere Baustelle, wo sich gute Anhaltem&ouml;glichkeiten ergeben '''Erstes Trampschild''': "DW" f&uuml;r Dippoldiswalde Wartezeiten: 1 min '''&Uuml;bern&auml;chste Trampstation''': Grenz&uuml;bergang Zinnwald ==[[Hamburg]]== '''In Richtung S&uuml;den auf der A24 ([[Berlin]], [[Leipzig]]):''' Fahre zum "Horner Kreisel" im Stadtteil Hamburg-Horn. Man stelle sich den gro&szlig;en Kreisverkehr als eine Uhr vor, die Autobahnauffahrt soll bei der "12" liegen, die Trampstelle liegt dann etwa bei der "7". Trampschild: "B" f&uuml;r Berlin Wartezeiten: 120 min, 60 min, 20 min, 60 min, 15 min Durchschnittswartezeit: 55 min ==[[Berlin]]== In Richtung S&uuml;den auf der A9 ([[Leipzig]], [[Nürnberg]]) und in Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]): ABC-Ticket f&uuml;r 2,60 Euro (2 Stunden). z.Bsp: Vom "Alexanderplatz" obere Bahnsteige, Gleis 2 mit dem RE1 bis "Potsdam Hauptbahnhof" (t&auml;gl. 5 - 21 Uhr jeweils X.07 und X.37 Uhr) Fahrzeit: 33 min Potsdam Hauptbahnhof: Treppen hoch, dann links zum Bahnhofsvorplatz=Busbahnhof. Haltestelle 6, Bus 643 Richtung "Beelitz" bis "Michendorf, Abzweig nach Wildenbruch" (Mo-Fr: 8.37 / 9.47 / 10.27 / 11.07 / 12.05 / 13.05 / 14.05 / 15.07 / 15.37 / 16.07 / 16.37 / 17.07 / 17.37 / 18.05 / 19.10 / 20.10 / 20.54 // Sa+So: 6.35 / 8.35 / 10.35 / 12.50 / 15.00 / 16.50 / 19.00 / 20.50) oder Bus 608 Richtung "Dobbrikow" bis "Michendorf, Abzweig nach Wildenbruch" (Fahrzeiten: 11.33 / 13.08 / 14.23 / 14.43 / 15.23 / 15.43 / 16.23 / 16.43 / 17.23 / 17.43 / 18.23) Bus 643: Gleich nach der Haltestelle biegt die "Feldstra&szlig;e" rechts ab. Bus 608: ein St&uuml;ck zur&uuml;cklaufen, an der Hauptstra&szlig;e nach links, nach wenigen Metern biegt rechts die "Feldstra&szlig;e" ab. Die "Feldstra&szlig;e" entlanglaufen bis links in der Mauer eine gr&uuml;ne T&uuml;r kommt. Dahinter liegt der A10 Rasthof "Michendorf" '''In Richtung Norden ([[Hamburg]]):''' Rasthof "Stolper Heide" an der A111 im Norden von Berlin. ??? Wie man dort hinkommt, wei&szlig; ich gerade nicht. Wartezeiten: siehe Tabelle ==[[Nürnberg]], [[Fürth]], [[Erlangen]]== Bitte nicht versuchen, in N&uuml;rnberg auf einer Stra&szlig;e in Richtung Autobahn trampen zu wollen, das klappt nicht! (Warum, wei&szlig; niemand so genau. Es ist ein mehrmaliger schmerzlicher Erfahrungswert. Man wird von den Fahrern so gut wie nicht wahrgenommen und kommt sich vor wie unsichtbar. Sie sitzen wie paralysiert hinter ihrem Lenkrad und wenden kaum den Kopf.) '''In Richtung Norden auf der A9 (Berlin, Leipzig, Chemnitz, Dresden) bzw. in Richtung S&uuml;den (M&uuml;nchen, Augsburg):''' Von wo auch immer bis N&uuml;rnberg "Hauptbahnhof" fahren. Sp&auml;testens dort Ticket f&uuml;r 2,60 Euro kaufen. Mit S-Bahn S2 bis Bahnhof "Feucht" fahren. Den Bahnhof in Richtung Ortszentrum verlassen. Aus Bahnhof raus schr&auml;g rechts halten, an einem Bogensch&uuml;tzendenkmal vorbei in die "Innere Wei&szlig;enseestra&szlig;e" einbiegen. Immer geradeaus, bis am Ende der Stra&szlig;e ein Fu&szlig;weg durch den Wald f&uuml;hrt. Dort entlang bis zu einer Turnhalle, die Turnhalle scharf links umgehen in den n&auml;chsten kleinen Waldweg hinein. Diesem immer geradeaus folgen an den Sportpl&auml;tzen vorbei, dabei dem blauen Muschelpfad folgen. Der Weg st&ouml;&szlig;t auf eine Stra&szlig;e, dort links und nach 15 m wieder rechts in den Wald einbiegen, dem Waldweg folgen, immer geradeaus an der Autobahn entlang. &Uuml;ber die kleine Br&uuml;cke, die kleine Anh&ouml;he hoch, wieder rechts den kleinen Waldweg einschlagen, weiter direkt an der Autobahn entlang. Nach etwa 500 m biegt der Weg scharf nach links ab, dem Weg folgen. weiter geradeaus hinter dem Zaun entlang, "Aldi" links liegen lassen. Weiter durch den Tunnel rechts, danach "Mac Donalds" links liegen lassen, "Hagebaumarkt" rechts liegen lassen. Am Ortsausgangsschild von Feucht vorbei, der Stra&szlig;e weiter folgen. &Uuml;bern&auml;chste Stra&szlig;e rechts rein ("Am Br&uuml;ckkanal"). Der Stra&szlig;e immer geradeaus folgen, die Br&uuml;cke &uuml;berqueren. An der n&auml;chsten Stra&szlig;e nach links f&uuml;r Fahrten in Richtung '''Norden''' oder nach rechts unter der Autobahnbr&uuml;cke hindurch f&uuml;r Fahrten nach '''S&uuml;den'''. Der Weg ist bis hierher etwa 2,5 km lang gewesen. Weiter: siehe A9 Rasthof "Feucht" bei N&uuml;rnberg ===Reintrampen=== ====von Norden (A9)==== Hier ist die Wegbeschreibung vom Autobahnparkplatz "Brunn" bei N&uuml;rnberg-Fischbach (Westseite): In Fahrtrichtung weiterlaufen bis zu einem Tunnel unter der Autobahn. Dort hindurchlaufen (dabei keine nassen F&uuml;&szlig;e holen!) Nach dem Tunnel gleich links hoch, den Fu&szlig;g&auml;nger&uuml;berweg an der Autobahn &uuml;ber den kleinen Bach benutzen. Ein St&uuml;ck geradeaus laufen, dann links die Autobahnauffahrt hoch bis zur Hauptstrasse. Dort sieht man dann schon die Bushaltestelle "Sportanlagen-Fischbach" vom Bus 59. 1,80 Euro - Ticket beim Busfahrer kaufen. Bis "Langwasser-S&uuml;d" fahren, dort umsteigen in die U1. Mit der U1 bis N&uuml;rnberg "Hauptbahnhof". Von dort kommt man auch weiter zum Bahnhof F&uuml;rth. Zum Bahnhof Erlangen kommt man von N&uuml;rnberg "Hauptbahnhof" mit der Regionalbahn R2 f&uuml;r 3,20 Euro. ====von Süden (A9)==== Hier ist die Wegbeschreibung vom Autobahnparkplatz "N&uuml;rnberg-Fischbach" (Ostseite): lass dich am Autobahnparkplatz "Brunn" nahe der Ausfahrt "N&uuml;rnberg-Fischbach" absetzen. laufe entgegengesetzt der Fahrtrichtung bis du zu dem Fu&szlig;g&auml;nger&uuml;berweg &uuml;ber den kleinen Bach kommst. Ein St&uuml;ck geradeaus laufen, dann links die Autobahnauffahrt hoch bis zur Hauptstrasse. Dort sieht man dann schon die Bushaltestelle "Sportanlagen-Fischbach" vom Bus 59. 1,80 Euro - Ticket beim Busfahrer kaufen. Bis "Langwasser-S&uuml;d" fahren, dort umsteigen in die U1. Mit der U1 bis N&uuml;rnberg "Hauptbahnhof". Von dort kommt man auch weiter zum Bahnhof F&uuml;rth. Zum Bahnhof Erlangen kommt man von N&uuml;rnberg "Hauptbahnhof" mit der Regionalbahn R2 f&uuml;r 3,20 Euro. ==[[München]]== '''In Richtung Norden auf der A9 ([[Nürnberg]], [[Berlin]]):''' im Norden von M&uuml;nchen an der "Schenkendorfstr."/ Ecke "Leopoldstr." man kann sich direkt an die Ecke stellen, wo man von beiden Richtungen aus gut gesehen wird und wo sich zur Zeit (Winter 2002/2003) auch eine bescheidene Haltem&ouml;glichkeit aufgrund einer Baustelle befindet. Wartezeiten: 3 min '''In Richtung Westen auf der A8 (Stuttgart):''' mit der S-Bahn bis Haltestelle "Obermenzing" oder "Pasing" fahren. bis zur Ecke "Verdistr."/ "Pippingerstr." laufen. dort befindet sich eine Haltebucht vor dem Kreisverkehr. Wartezeiten: ??? ==[[Aichach]]== In Richtung S&uuml;den auf der B300 (Augsburg) und auch in Richtung Osten (M&uuml;nchen): in Aichach gibt es 3 Auffahrten auf die B300, w&auml;hle die s&uuml;dlichste davon. von Aichach kommend gibt es ca. 70 m vor der Auffahrt die ideale Trampstelle. Wartezeiten: 10 min ==[[Teplice]] (CZ)== '''In Richtung S&uuml;den auf der A8(CZ) (Prag):''' man suche die Tankstelle, die auf der A8 hinter Teplice liegt '''Trampstelle''': Man stellt sich an die Tankstellenausfahrt, so da&szlig; sowohl die Autos, die aus der Tankstelle kommen, als auch die Autos von der Autobahn am Randstreifen der Autobahn anhalten k&ouml;nnen. Das ist zwar offiziell nicht wirklich erlaubt, wird aber normalerweise trotzdem gemacht. '''Trampschild''': "Praha" f&uuml;r Prag Wartezeiten: 10 min In Richtung Norden auf der A8(CZ) (Cinovec, Grenz&uuml;bergang Zinnwald, Dresden): man suche die letzte Tankstelle, bevor es wieder den Berg hochgeht '''Trampstelle''': An der A8 direkt vor der Tankstelle '''Trampschild''': "Cinovec" f&uuml;r das letzte Dorf direkt vor der Grenze Wartezeiten: 90 min (probeweise mit Schild Dresden) '''N&auml;chste Trampstation''': Grenz&uuml;bergang Zinnwald ==[[Prag]] (CZ)== In Richtung Norden auf der A8(CZ) (Teplice, Cinovec, Dippoldiswalde, Dresden): Ticket f&uuml;r 12 Kronen m&uuml;sste ausreichen. (das sind ca. 30 Cent!) An der gr&uuml;nen Metrostation "Flora"aussteigen, hoch zur Stra&szlig;e, wenn man auf die Mitte der Kreuzung schaut die linke Strasse &uuml;berqueren, diese Richtung beibehalten bis zur Haltestelle von Bus 136 (linke Strassenseite). Mit Bus 136 12 Stationen bis Haltestelle "Prosek" Dort aussteigen, zur&uuml;cklaufen, an der Kreuzung nach links bis zur Bushaltestelle auf der rechten Stra&szlig;enseite. Mit den Bussen 140, 158, 166, 195, 351 ca. 8 bis 10 Stationen bis Haltestelle "Cerveny mlyn" Dort aussteigen, Globus-Markt rechts liegen lassen, 1 km immer geradeaus bis links eine Zufahrt zu A8-'''Tankstelle''' und '''McDrive''' kommt. '''Trampschild''': "Teplice" Wartezeiten: 150 min Die Stelle scheint nicht so super ideal zu sein, man kann nur mit den Autos von Tankstelle und McDrive etwas anfangen, die Autos auf der Autobahn sind an dieser Stelle zu schnell. Auch das Ziel "Teplice" ist etwas weitgegriffen, hier m&uuml;sste es noch eine k&uuml;rzere Etappe geben. '''N&auml;chste Trampstation''': A8-Tankstelle Teplice 2968 2946 2008-11-20T21:34:46Z Speckmade 23 u.a. Teile eingepflegt + hier entfernt wikitext text/x-wiki Diese Daten stammen von der Seite '''http://www.bildervermietung.de/trampen/nach.htm''' Der Autor hat uns erlaubt, diese ins Hitchwiki einzupflegen. Ich habe sie mal ein bisschen formatiert, ein bisschen Handarbeit ist wohl trotzdem noch nötig. Hilfe dabei ist natürlich willkommen :) Wer etwas auf die entsprechenden Seiten einpflegt, löscht es bitte hier, damit sich niemand nochmal die Mühe macht. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 10:59, 28. Okt. 2008 (UTC) == [[Dresden]] == In Richtung Norden ([[Berlin]]) auf der A13 und Osten ([[Bautzen]]) auf der A4: Ticket für 1,50 Euro (1 Stunde). Tram 13 in Richtung Westen bis Haltestelle „Lisztstraße“. Von dort mit dem Bus 81 in Richtung Norden bis Haltestelle „Hellerberge“. Diese Bushaltestelle ist zugleich die Trampstelle. Wartezeiten: 20 min, 20 min In Richtung Westen (Leipzig, Chemnitz) und Süden (Hof, Nürnberg): Ticket für 1,50 Euro (1 Stunde). Tram 1 in Richtung Westen, irgendwann umsteigen in Bus 94 (Die Tram 1 und der Bus 94 fahren eine Zeitlang parallel) Oder: Zuerst Tram 6 bis „Bahnhof Mitte“(quer durch die Stadt dauert 1 Stunde!), dort in den Bus 94 umsteigen (Mo - Fr: 8-18 Uhr: 12, 32, 52 / 19 - 21 Uhr: 16, 46 // Sa, So + Feiertage: 9 - 21 Uhr: 16, 46). Bus 94 bis Haltestelle „Zschonergrundstraße“. Von dort unter der Autobahnbrücke durch bis zu dem grauen Elektroschaltschrank schräg über der nächsten Kreuzung. Dort ist die Trampstelle für die A4 Auffahrt „Dresden-Altstadt“ '''In Richtung Westen auf der B 6 (Meißen, Oschatz):''' mit Tram und Bus, siehe oben Die Haltestelle „Zschonergrundstraße“ ist zugleich die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': „Mei“ für Meißen Wartezeiten: ??? '''In Richtung Süden (Dippoldiswalde, Prag):''' von DD-Hauptbahnhof in Richtung Süden mit dem Bus 72 o. 76 bis „Bergstraße“ Ecke „Südhöhe“ (Stadtteil Kleinpestitz) Hier ist zur Zeit (Sommer 2003) eine größere Baustelle, wo sich gute Anhaltemöglichkeiten ergeben '''Erstes Trampschild''': „DW“ für Dippoldiswalde Wartezeiten: 1 min '''Übernächste Trampstation''': Grenzübergang Zinnwald == [[Hamburg]] == '''In Richtung Süden auf der A 24 ([[Berlin]], [[Leipzig]]):''' Fahre zum „Horner Kreisel“ im Stadtteil Hamburg-Horn. Man stelle sich den großen Kreisverkehr als eine Uhr vor, die Autobahnauffahrt soll bei der „12“ liegen, die Trampstelle liegt dann etwa bei der „7“. Trampschild: „B“ für Berlin Wartezeiten: 120 min, 60 min, 20 min, 60 min, 15 min Durchschnittswartezeit: 55 min == [[Berlin]] == In Richtung Süden auf der A 9 ([[Leipzig]], [[Nürnberg]]) und in Richtung Westen ([[Magdeburg]], [[Hannover]]): ABC-Ticket für 2,60 Euro (zwei Stunden). z.Bsp: Vom „Alexanderplatz“ obere Bahnsteige, Gleis 2 mit dem RE1 bis „Potsdam Hauptbahnhof“ (tägl. 5 - 21 Uhr jeweils X.07 und X.37 Uhr) Fahrzeit: 33 min Potsdam Hauptbahnhof: Treppen hoch, dann links zum Bahnhofsvorplatz=Busbahnhof. Haltestelle 6, Bus 643 Richtung „Beelitz“ bis „Michendorf, Abzweig nach Wildenbruch“ (Mo-Fr: 8.37 / 9.47 / 10.27 / 11.07 / 12.05 / 13.05 / 14.05 / 15.07 / 15.37 / 16.07 / 16.37 / 17.07 / 17.37 / 18.05 / 19.10 / 20.10 / 20.54 // Sa+So: 6.35 / 8.35 / 10.35 / 12.50 / 15.00 / 16.50 / 19.00 / 20.50) oder Bus 608 Richtung „Dobbrikow“ bis „Michendorf, Abzweig nach Wildenbruch“ (Fahrzeiten: 11.33 / 13.08 / 14.23 / 14.43 / 15.23 / 15.43 / 16.23 / 16.43 / 17.23 / 17.43 / 18.23) Bus 643: Gleich nach der Haltestelle biegt die „Feldstraße“ rechts ab. Bus 608: ein Stück zurücklaufen, an der Hauptstraße nach links, nach wenigen Metern biegt rechts die „Feldstraße“ ab. Die „Feldstraße“ entlanglaufen bis links in der Mauer eine grüne Tür kommt. Dahinter liegt der A10 Rasthof „Michendorf“ '''In Richtung Norden ([[Hamburg]]):''' Rasthof „Stolper Heide“ an der A 111 im Norden von Berlin. ??? Wie man dort hinkommt, weiß ich gerade nicht. Wartezeiten: siehe Tabelle == [[Nürnberg]], [[Fürth]], [[Erlangen]] == Bitte nicht versuchen, in Nürnberg auf einer Straße in Richtung Autobahn trampen zu wollen, das klappt nicht! (Warum, weiß niemand so genau. Es ist ein mehrmaliger schmerzlicher Erfahrungswert. Man wird von den Fahrern so gut wie nicht wahrgenommen und kommt sich vor wie unsichtbar. Sie sitzen wie paralysiert hinter ihrem Lenkrad und wenden kaum den Kopf.) '''In Richtung Norden auf der A9 (Berlin, Leipzig, Chemnitz, Dresden) bzw. in Richtung Süden (München, Augsburg):''' Von wo auch immer bis Nürnberg „Hauptbahnhof“ fahren. Spätestens dort Ticket für 2,60 Euro kaufen. Mit S-Bahn S2 bis Bahnhof „Feucht“ fahren. Den Bahnhof in Richtung Ortszentrum verlassen. Aus Bahnhof raus schräg rechts halten, an einem Bogenschützendenkmal vorbei in die „Innere Weißenseestraße“ einbiegen. Immer geradeaus, bis am Ende der Straße ein Fußweg durch den Wald führt. Dort entlang bis zu einer Turnhalle, die Turnhalle scharf links umgehen in den nächsten kleinen Waldweg hinein. Diesem immer geradeaus folgen an den Sportplätzen vorbei, dabei dem blauen Muschelpfad folgen. Der Weg stößt auf eine Straße, dort links und nach 15 m wieder rechts in den Wald einbiegen, dem Waldweg folgen, immer geradeaus an der Autobahn entlang. Über die kleine Brücke, die kleine Anhöhe hoch, wieder rechts den kleinen Waldweg einschlagen, weiter direkt an der Autobahn entlang. Nach etwa 500 m biegt der Weg scharf nach links ab, dem Weg folgen. weiter geradeaus hinter dem Zaun entlang, „Aldi“ links liegen lassen. Weiter durch den Tunnel rechts, danach „Mac Donalds“ links liegen lassen, „Hagebaumarkt“ rechts liegen lassen. Am Ortsausgangsschild von Feucht vorbei, der Straße weiter folgen. Übernächste Straße rechts rein („Am Brückkanal“). Der Straße immer geradeaus folgen, die Brücke überqueren. An der nächsten Straße nach links für Fahrten in Richtung '''Norden''' oder nach rechts unter der Autobahnbrücke hindurch für Fahrten nach '''Süden'''. Der Weg ist bis hierher etwa 2,5 km lang gewesen. Weiter: siehe A9 Rasthof „Feucht“ bei Nürnberg === Reintrampen === ==== von Norden (A9) ==== Hier ist die Wegbeschreibung vom Autobahnparkplatz „Brunn“ bei Nürnberg-Fischbach (Westseite): In Fahrtrichtung weiterlaufen bis zu einem Tunnel unter der Autobahn. Dort hindurchlaufen (dabei keine nassen Füße holen!) Nach dem Tunnel gleich links hoch, den Fußgängerüberweg an der Autobahn über den kleinen Bach benutzen. Ein Stück geradeaus laufen, dann links die Autobahnauffahrt hoch bis zur Hauptstraße. Dort sieht man dann schon die Bushaltestelle „Sportanlagen-Fischbach“ vom Bus 59. 1,80 Euro - Ticket beim Busfahrer kaufen. Bis „Langwasser-Süd“ fahren, dort umsteigen in die U1. Mit der U1 bis Nürnberg „Hauptbahnhof“. Von dort kommt man auch weiter zum Bahnhof Fürth. Zum Bahnhof Erlangen kommt man von Nürnberg „Hauptbahnhof“ mit der Regionalbahn R2 für 3,20 Euro. ==== von Süden (A9) ==== Hier ist die Wegbeschreibung vom Autobahnparkplatz „Nürnberg-Fischbach“ (Ostseite): lass' dich am Autobahnparkplatz „Brunn“ nahe der Ausfahrt „Nürnberg-Fischbach“ absetzen. Laufe entgegengesetzt der Fahrtrichtung bis du zu dem Fußgängerüberweg über den kleinen Bach kommst. Ein Stück geradeaus laufen, dann links die Autobahnauffahrt hoch bis zur Hauptstraße. Dort sieht man dann schon die Bushaltestelle „Sportanlagen-Fischbach“ vom Bus 59. 1,80 Euro - Ticket beim Busfahrer kaufen. Bis „Langwasser-Süd“ fahren, dort umsteigen in die U1. Mit der U1 bis Nürnberg „Hauptbahnhof“. Von dort kommt man auch weiter zum Bahnhof Fürth. Zum Bahnhof Erlangen kommt man von Nürnberg „Hauptbahnhof“ mit der Regionalbahn R2 für 3,20 Euro. == [[München]] == '''In Richtung Norden auf der A 9 ([[Nürnberg]], [[Berlin]]):''' im Norden von München an der „Schenkendorfstraße“/ Ecke „Leopoldstraße“ man kann sich direkt an die Ecke stellen, wo man von beiden Richtungen aus gut gesehen wird und wo sich zur Zeit (Winter 2002/2003) auch eine bescheidene Haltemöglichkeit aufgrund einer Baustelle befindet. Wartezeiten: 3 min '''In Richtung Westen auf der A 8 (Stuttgart):''' mit der S-Bahn bis Haltestelle „Obermenzing“ oder „Pasing“ fahren. bis zur Ecke „Verdistraße“/ „Pippingerstraße“ laufen. dort befindet sich eine Haltebucht vor dem Kreisverkehr. Wartezeiten: ??? Vorlage:Hauptseite-länder 10 651 2587 2008-10-28T17:16:42Z Speckmade 23 hat „[[Vorlage:Hauptseite-länder]]“ nach „[[Vorlage:Länderübersicht]]“ verschoben wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Vorlage:Länderübersicht]] Warnweste 0 652 2592 2008-10-28T17:55:04Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: Eine '''Warnweste''' kann besonders nachts und für unübersichtliche Stellen interessant sein. Das kann helfen, wenn bei Dunkelheit deine Sicht- und Erkennbarkeit verm... wikitext text/x-wiki Eine '''Warnweste''' kann besonders nachts und für unübersichtliche Stellen interessant sein. Das kann helfen, wenn bei Dunkelheit deine Sicht- und Erkennbarkeit vermindert ist und auch zu deiner [[Sicherheit]] im Verkehr beitragen. Die Dinger sind recht kompakt und leicht und vielerorts für wenige Euro z.B. an [[Tankstelle]]n oder in Supermärkten zu haben. (Sie sind in einigen Ländern – z.B. einigen Nachbarländern [[Deutschland]]s – als Ausstattung eines [[Auto]]s vorgeschrieben.) [[Kategorie:Ausrüstung]] 4292 2592 2009-07-10T22:28:05Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Eine '''Warnweste''' kann besonders nachts und für unübersichtliche Stellen interessant sein. Das kann helfen, wenn bei Dunkelheit deine Sicht- und Erkennbarkeit vermindert ist und auch zu deiner [[Sicherheit]] im Verkehr beitragen. Die Dinger sind recht kompakt und leicht und vielerorts für wenige Euro z.B. an [[Tankstelle]]n oder in Supermärkten zu haben. (Sie sind in einigen Ländern – z.B. einigen Nachbarländern [[Deutschland]]s – als Ausstattung eines [[Auto]]s vorgeschrieben.) [[Kategorie:Ausrüstung]] 6615 4292 2011-10-08T02:04:53Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki Eine '''Warnweste''' kann besonders nachts und für unübersichtliche Stellen interessant sein. Das kann helfen, wenn bei Dunkelheit deine Sicht- und Erkennbarkeit vermindert ist und auch zu deiner [[Sicherheit]] im Verkehr beitragen. Die Dinger sind recht kompakt und leicht und vielerorts für wenige Euro z.B. an [[Tankstelle]]n oder in Supermärkten zu haben. (Sie sind in einigen Ländern – z.B. einigen Nachbarländern [[Deutschland]]s – als Ausstattung eines [[Automobil|Autos]] vorgeschrieben.) [[Kategorie:Ausrüstung]] 8279 6615 2014-01-06T23:19:30Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Eine '''Warnweste''' kann besonders [[nacht]]s und für unübersichtliche Stellen interessant sein. Das kann helfen, wenn bei Dunkelheit deine Sicht- und Erkennbarkeit vermindert ist und auch zu deiner [[Sicherheit]] im Verkehr beitragen. Etwas früher erkannt zu werden kann den entscheidenden Unterschied machen, damit Vorbeifahrende nach ihrer Reaktionszeit nicht schon vorbei sind. Sie sind in [[Deutschland]] wie auch in vielen anderen (europäischen) Ländern im Straßenverkehr als Pflichtausrüstung für [[Automobil|Autos]] vorgeschrieben. Weiterhin sind die Westen in einigen Ländern (zum Beispiel Luxemburg und Montenegro) teils auch für Fußgänger vorgeschrieben. In Tschechien muss in einem Kraftfahrzeug für jeden Passagier eine vorhanden sein, wodurch ein mit Warnweste ausgestatteter Tramper daher hier eventuell auch seine Mitnahmechancen steigern oder dem Fahrer Stress ersparen kann. Vielerorts sind recht kompakte und leichte Modelle für wenige Euro zum Beispiel an [[Tankstelle]]n oder in Supermärkten zu haben. {{Wikipedia-Verweis}} [[Kategorie:Ausrüstung]] rc32w1pkl54azc4by7oa9r7bzvo8cyi Kategorie:Automobil 14 653 2593 2008-10-28T18:59:19Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: [[Kategorie:Verkehrsmittel]] wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Verkehrsmittel]] Stau 0 654 2605 2008-10-28T19:34:54Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: Als Tramper kann man einen '''Stau''' manchmal nutzen um Fahrer anzusprechen und nach (weiteren) Mitfahrgelegenheiten zu fragen. Man kann versuchen im Fahrzeug wartende... wikitext text/x-wiki Als Tramper kann man einen '''Stau''' manchmal nutzen um Fahrer anzusprechen und nach (weiteren) Mitfahrgelegenheiten zu fragen. Man kann versuchen im Fahrzeug wartenden Fahrern entweder gestisch (eventuell mit Hilfe eines [[Schild]]es) sein Anliegen zu vermitteln oder dem/der Fahrer/-in möglichst unaufdringlich bedeuten, dass man mit ihm/ihr reden möchte, um sie/ihn dazu zu bringen, z.B. ein Fenster zu öffnen. Eine weitere denkbare Möglichkeit ist es, mit einem Schild die wartenden [[Auto]]s entlangzugehen. Eventuell kann man auch direkt durch ein im Stau oft sowieso schon geöffnetes Fenster oder sogar ausgestiegene Fahrer [[ansprechen]]. [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Automobil]] 2618 2605 2008-10-28T23:44:49Z MrTweek 3 Raststätten wikitext text/x-wiki Als Tramper kann man einen '''Stau''' manchmal nutzen um Fahrer anzusprechen und nach (weiteren) Mitfahrgelegenheiten zu fragen. Man kann versuchen im Fahrzeug wartenden Fahrern entweder gestisch (eventuell mit Hilfe eines [[Schild]]es) sein Anliegen zu vermitteln oder dem/der Fahrer/-in möglichst unaufdringlich bedeuten, dass man mit ihm/ihr reden möchte, um sie/ihn dazu zu bringen, z.B. ein Fenster zu öffnen. Eine weitere denkbare Möglichkeit ist es, mit einem Schild die wartenden [[Auto]]s entlangzugehen. Eventuell kann man auch direkt durch ein im Stau oft sowieso schon geöffnetes Fenster oder sogar ausgestiegene Fahrer [[ansprechen]]. ===Raststätten=== Wenn der Stau an einer Raststätte vorbeigeht, ist das oft sehr vorteilhaft für den Tramper. Viele Leute fahren auf die Raststätte, weil sie vom Stau genervt sind, vom Warten Hunger oder Durst bekommen oder einfach um ein kleines Stück am Stau vorbeizufahren. Am Ende der Raste staut es sich dann meistens auch. Wenn man dort steht, fahren die Autos also sehr langsam an einem vorbei, was die Mitnahmechancen stark erhöht. [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Automobil]] 3260 2618 2009-02-02T02:27:34Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Als Tramper kann man einen '''Stau''' manchmal nutzen um Fahrer anzusprechen und nach (weiteren) Mitfahrgelegenheiten zu fragen. Man kann versuchen im Fahrzeug wartenden Fahrern entweder gestisch (eventuell mit Hilfe eines [[Schild]]es) sein Anliegen zu vermitteln oder dem/der Fahrer/-in möglichst unaufdringlich bedeuten, dass man mit ihm/ihr reden möchte, um sie/ihn dazu zu bringen, z.B. ein Fenster zu öffnen. Eine weitere denkbare Möglichkeit ist es, mit einem Schild die wartenden [[Auto]]s entlangzugehen. Eventuell kann man auch direkt durch ein im Stau oft sowieso schon geöffnetes Fenster oder sogar ausgestiegene Fahrer [[ansprechen]]. == Raststätten == Wenn der Stau an einer Raststätte vorbeigeht, ist das oft sehr vorteilhaft für den Tramper. Viele Leute fahren auf die Raststätte, weil sie vom Stau genervt sind, vom Warten Hunger oder Durst bekommen oder einfach um ein kleines Stück am Stau vorbeizufahren. Am Ende der Raste staut es sich dann meistens auch. Wenn man dort steht, fahren die Autos also sehr langsam an einem vorbei, was die Mitnahmechancen stark erhöht. [[Kategorie:Äußerer Einfluss]] [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Automobil]] 3413 3260 2009-02-26T21:14:31Z Gutriechalge 1781 wikitext text/x-wiki Als Tramper kann man einen '''Stau''' manchmal nutzen um Fahrer anzusprechen und nach (weiteren) Mitfahrgelegenheiten zu fragen. Man kann versuchen im Fahrzeug wartenden Fahrern entweder gestisch (eventuell mit Hilfe eines [[Schild]]es) sein Anliegen zu vermitteln oder dem/der Fahrer/-in möglichst unaufdringlich bedeuten, dass man mit ihm/ihr reden möchte, um sie/ihn dazu zu bringen, z.B. ein Fenster zu öffnen. Eine weitere denkbare Möglichkeit ist es, mit einem Schild die wartenden [[Auto]]s entlangzugehen. Bei Stau‘s auf Autobahnen kommt hier jedoch wieder die rechtliche Frage des "Trampen auf Autobahnen" in Betracht. Eventuell kann man auch direkt durch ein im Stau oft sowieso schon geöffnetes Fenster oder sogar ausgestiegene Fahrer [[ansprechen]]. == Raststätten == Wenn der Stau an einer Raststätte vorbeigeht, ist das oft sehr vorteilhaft für den Tramper. Viele Leute fahren auf die Raststätte, weil sie vom Stau genervt sind, vom Warten Hunger oder Durst bekommen oder einfach um ein kleines Stück am Stau vorbeizufahren, sind dann aber auch nicht allzu gut ansprechbar. Am Ende der Raststätte staut es sich dann meistens auch. Wenn man dort steht, fahren die Autos also sehr langsam an einem vorbei, was die Mitnahmechancen stark erhöht. [[Kategorie:Äußerer Einfluss]] [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Automobil]] 3826 3413 2009-05-17T20:10:31Z 91.38.115.181 wikitext text/x-wiki Als Tramper kann man einen '''Stau''' manchmal nutzen um Fahrer anzusprechen und nach (weiteren) Mitfahrgelegenheiten zu fragen. Man kann versuchen im Fahrzeug wartenden Fahrern entweder gestisch (eventuell mit Hilfe eines [[Schild]]es) sein Anliegen zu vermitteln oder dem/der Fahrer/-in möglichst unaufdringlich bedeuten, dass man mit ihm/ihr reden möchte, um sie/ihn dazu zu bringen, z.B. ein Fenster zu öffnen. Eine weitere denkbare Möglichkeit ist es, mit einem Schild die wartenden [[Auto]]s entlangzugehen. Bei Staus auf Autobahnen kommt hier jedoch wieder die rechtliche Frage des "Trampen auf Autobahnen" in Betracht. Eventuell kann man auch direkt durch ein im Stau oft sowieso schon geöffnetes Fenster oder sogar ausgestiegene Fahrer [[ansprechen]]. == Raststätten == Wenn der Stau an einer Raststätte vorbeigeht, ist das oft sehr vorteilhaft für den Tramper. Viele Leute fahren auf die Raststätte, weil sie vom Stau genervt sind, vom Warten Hunger oder Durst bekommen oder einfach um ein kleines Stück am Stau vorbeizufahren, sind dann aber auch nicht allzu gut ansprechbar. Am Ende der Raststätte staut es sich dann meistens auch. Wenn man dort steht, fahren die Autos also sehr langsam an einem vorbei, was die Mitnahmechancen stark erhöht. [[Kategorie:Äußerer Einfluss]] [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Automobil]] 4246 3826 2009-07-10T22:20:25Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Als Tramper kann man einen '''Stau''' manchmal nutzen um Fahrer anzusprechen und nach (weiteren) Mitfahrgelegenheiten zu fragen. Man kann versuchen im Fahrzeug wartenden Fahrern entweder gestisch (eventuell mit Hilfe eines [[Schild]]es) sein Anliegen zu vermitteln oder dem/der Fahrer/-in möglichst unaufdringlich bedeuten, dass man mit ihm/ihr reden möchte, um sie/ihn dazu zu bringen, z.B. ein Fenster zu öffnen. Eine weitere denkbare Möglichkeit ist es, mit einem Schild die wartenden [[Auto]]s entlangzugehen. Bei Staus auf Autobahnen kommt hier jedoch wieder die rechtliche Frage des "Trampen auf Autobahnen" in Betracht. Eventuell kann man auch direkt durch ein im Stau oft sowieso schon geöffnetes Fenster oder sogar ausgestiegene Fahrer [[ansprechen]]. == Raststätten == Wenn der Stau an einer Raststätte vorbeigeht, ist das oft sehr vorteilhaft für den Tramper. Viele Leute fahren auf die Raststätte, weil sie vom Stau genervt sind, vom Warten Hunger oder Durst bekommen oder einfach um ein kleines Stück am Stau vorbeizufahren, sind dann aber auch nicht allzu gut ansprechbar. Am Ende der Raststätte staut es sich dann meistens auch. Wenn man dort steht, fahren die Autos also sehr langsam an einem vorbei, was die Mitnahmechancen stark erhöht. [[Kategorie:Äußerer Einfluss]] [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Automobil]] 4796 4246 2010-03-30T21:27:17Z MrTweek 3 [[en:Traffic jam hitchhiking]] wikitext text/x-wiki Als Tramper kann man einen '''Stau''' manchmal nutzen um Fahrer anzusprechen und nach (weiteren) Mitfahrgelegenheiten zu fragen. Man kann versuchen im Fahrzeug wartenden Fahrern entweder gestisch (eventuell mit Hilfe eines [[Schild]]es) sein Anliegen zu vermitteln oder dem/der Fahrer/-in möglichst unaufdringlich bedeuten, dass man mit ihm/ihr reden möchte, um sie/ihn dazu zu bringen, z.B. ein Fenster zu öffnen. Eine weitere denkbare Möglichkeit ist es, mit einem Schild die wartenden [[Auto]]s entlangzugehen. Bei Staus auf Autobahnen kommt hier jedoch wieder die rechtliche Frage des "Trampen auf Autobahnen" in Betracht. Eventuell kann man auch direkt durch ein im Stau oft sowieso schon geöffnetes Fenster oder sogar ausgestiegene Fahrer [[ansprechen]]. == Raststätten == Wenn der Stau an einer Raststätte vorbeigeht, ist das oft sehr vorteilhaft für den Tramper. Viele Leute fahren auf die Raststätte, weil sie vom Stau genervt sind, vom Warten Hunger oder Durst bekommen oder einfach um ein kleines Stück am Stau vorbeizufahren, sind dann aber auch nicht allzu gut ansprechbar. Am Ende der Raststätte staut es sich dann meistens auch. Wenn man dort steht, fahren die Autos also sehr langsam an einem vorbei, was die Mitnahmechancen stark erhöht. [[Kategorie:Äußerer Einfluss]] [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Automobil]] [[en:Traffic jam hitchhiking]] 6596 4796 2011-10-08T02:04:18Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki Als Tramper kann man einen '''Stau''' manchmal nutzen um Fahrer anzusprechen und nach (weiteren) Mitfahrgelegenheiten zu fragen. Man kann versuchen im Fahrzeug wartenden Fahrern entweder gestisch (eventuell mit Hilfe eines [[Schild]]es) sein Anliegen zu vermitteln oder dem/der Fahrer/-in möglichst unaufdringlich bedeuten, dass man mit ihm/ihr reden möchte, um sie/ihn dazu zu bringen, z.B. ein Fenster zu öffnen. Eine weitere denkbare Möglichkeit ist es, mit einem Schild die wartenden [[Automobil|Autos]] entlangzugehen. Bei Staus auf Autobahnen kommt hier jedoch wieder die rechtliche Frage des "Trampen auf Autobahnen" in Betracht. Eventuell kann man auch direkt durch ein im Stau oft sowieso schon geöffnetes Fenster oder sogar ausgestiegene Fahrer [[ansprechen]]. == Raststätten == Wenn der Stau an einer Raststätte vorbeigeht, ist das oft sehr vorteilhaft für den Tramper. Viele Leute fahren auf die Raststätte, weil sie vom Stau genervt sind, vom Warten Hunger oder Durst bekommen oder einfach um ein kleines Stück am Stau vorbeizufahren, sind dann aber auch nicht allzu gut ansprechbar. Am Ende der Raststätte staut es sich dann meistens auch. Wenn man dort steht, fahren die Autos also sehr langsam an einem vorbei, was die Mitnahmechancen stark erhöht. [[Kategorie:Äußerer Einfluss]] [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Automobil]] [[en:Traffic jam hitchhiking]] 8097 6596 2013-04-02T21:12:57Z Trapper joe 10066 wikitext text/x-wiki Als Tramper kann man einen '''Stau''' manchmal nutzen um Fahrer anzusprechen und nach (weiteren) Mitfahrgelegenheiten zu fragen. Man kann versuchen im Fahrzeug wartenden Fahrern entweder gestisch (eventuell mit Hilfe eines [[Schild]]es) sein Anliegen zu vermitteln oder dem/der Fahrer/-in möglichst unaufdringlich bedeuten, dass man mit ihm/ihr reden möchte, um sie/ihn dazu zu bringen, z.B. ein Fenster zu öffnen. Hierbei sollte man natürlich darauf achten das fahrer die im Stau stehen von eben diesem genervt sein könnten was die Chancen auf einen Lift verrignert und auch die Fahrt selber unentspannter gestalten kann. Ein weiterer Punkt ist außerdem das man, sollte man mitgenommen werden, erst einmal selber im Stau steht und es manchmal schneller geht zu Fuss bis zum nächsten Spot zu laufen (selbsverständlich hinter der Leitplanke). Vorher muss man sich natürlich über die Staulänge erkundigen, hierzu kann man aber einfach an der Raststätte oder andere Autofahrer fragen die wissen durch den Verkehrsfunk im Radio häufig gut bescheid. Eine weitere denkbare Möglichkeit ist es, mit einem Schild die wartenden [[Automobil|Autos]] entlangzugehen. Bei Staus auf Autobahnen kommt hier jedoch wieder die rechtliche Frage des "Trampen auf Autobahnen" in Betracht. Eventuell kann man auch direkt durch ein im Stau oft sowieso schon geöffnetes Fenster oder sogar ausgestiegene Fahrer [[ansprechen]]. == Raststätten == Wenn der Stau an einer Raststätte vorbeigeht, ist das oft sehr vorteilhaft für den Tramper. Viele Leute fahren auf die Raststätte, weil sie vom Stau genervt sind, vom Warten Hunger oder Durst bekommen oder einfach um ein kleines Stück am Stau vorbeizufahren, sind dann aber auch nicht allzu gut ansprechbar. Am Ende der Raststätte staut es sich dann meistens auch. Wenn man dort steht, fahren die Autos also sehr langsam an einem vorbei, was die Mitnahmechancen stark erhöht. [[Kategorie:Äußerer Einfluss]] [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Automobil]] [[en:Traffic jam hitchhiking]] gnv0t65iqltwrbg67b2q0wk9fazymdj Flughäfen 0 655 2615 2008-10-28T20:07:22Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Flughafen]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Flughafen]] Flughafen 0 656 2616 2008-10-28T20:27:39Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: Da '''Flughäfen''' in der Regel Verkehrsknotenpunkte darstellen, die auch viel [[Auto]]verkehr von oft auch weither anziehen, kann man hier unter anderem oft gut Mitfa... wikitext text/x-wiki Da '''Flughäfen''' in der Regel Verkehrsknotenpunkte darstellen, die auch viel [[Auto]]verkehr von oft auch weither anziehen, kann man hier unter anderem oft gut Mitfahrgelegenheiten mit Autofahrern finden. Oft kann man Leute auf dem Weg zu ihrem geparkten Wagen z.B. an gegebenenfalls gut frequentierten Parkscheinautomaten abpassen und nach einer Mitfahrgelegenheit fragen. Ansonsten kann man hier aber natuerlich eventuell auch versuchen, einen Flug zu bekommen... – nähere Ideen siehe ''Artikel [[Flugzeug]]'' [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] 4068 2616 2009-07-10T21:52:07Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Da '''Flughäfen''' in der Regel Verkehrsknotenpunkte darstellen, die auch viel [[Auto]]verkehr von oft auch weither anziehen, kann man hier unter anderem oft gut Mitfahrgelegenheiten mit Autofahrern finden. Oft kann man Leute auf dem Weg zu ihrem geparkten Wagen z.B. an gegebenenfalls gut frequentierten Parkscheinautomaten abpassen und nach einer Mitfahrgelegenheit fragen. Ansonsten kann man hier aber natuerlich eventuell auch versuchen, einen Flug zu bekommen... – nähere Ideen siehe ''Artikel [[Flugzeug]]'' [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] 6520 4068 2011-10-08T02:01:50Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki Da '''Flughäfen''' in der Regel Verkehrsknotenpunkte darstellen, die auch viel [[Automobil|Autoverkehr]] von oft auch weither anziehen, kann man hier unter anderem oft gut Mitfahrgelegenheiten mit Autofahrern finden. Oft kann man Leute auf dem Weg zu ihrem geparkten Wagen z.B. an gegebenenfalls gut frequentierten Parkscheinautomaten abpassen und nach einer Mitfahrgelegenheit fragen. Ansonsten kann man hier aber natuerlich eventuell auch versuchen, einen Flug zu bekommen... – nähere Ideen siehe ''Artikel [[Flugzeug]]'' [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] Fehler 0 657 2623 2008-10-30T14:56:07Z Kardan 1635 erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:Mistakes]] [[en:Mistakes]] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 2624 2623 2008-10-30T17:09:27Z Platschi 112 kurzzeitig ausgestellt wikitext text/x-wiki <!--#REDIRECT [[:en:Mistakes]]--> [[en:Mistakes]] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 4062 2624 2009-07-10T21:51:07Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki <!--#REDIRECT [[:en:Mistakes]]--> [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Mistakes]] 8419 4062 2015-03-31T07:37:09Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki * Höre nicht auf die Ratschläge deines Fahrers - nur du allein weißt, wo ein guter Punkt zum Aussteigen ist * Verliebe dich nicht, nicht in das Gespräch und nciht in die Person - sonst vergisst du rechtzeitig auszusteigen * Von einem guten Trampspot solltest du kurze Lifts ausschlagen - denn dann stehst du danach an einer schlechteren Stelle und bist dafür kaum voran gekommen * Mache schon beim Einsteigen klar, wo du aussteigen möchtest * Überschätze dich nicht - spät abends loszufahren und irgendwo im Dunkeln festzusitzen bringt dich nicht weiter * Behalte deine persönlichen Dinge im Auge - wenn du dich großartig im Auto ausbreitest, vergisst du nacher die Hälfte * In Deutschland nciht mit Truckern fahren - das ist viel zu langsam, Autos sind die bessere Alternative [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Mistakes]] q6b1h70lv4qv6kiqvzrsecyhszaejz7 8420 8419 2015-03-31T07:37:30Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki * Höre nicht auf die Ratschläge deines Fahrers - nur du allein weißt, wo ein guter Punkt zum Aussteigen ist * Verliebe dich nicht, nicht in das Gespräch und nciht in die Person - sonst vergisst du rechtzeitig auszusteigen * Von einem guten Trampspot solltest du kurze Lifts ausschlagen - denn dann stehst du danach an einer schlechteren Stelle und bist dafür kaum voran gekommen * Mache schon beim Einsteigen klar, wo du aussteigen möchtest * Überschätze dich nicht - spät abends loszufahren und irgendwo im Dunkeln festzusitzen bringt dich nicht weiter * Behalte deine persönlichen Dinge im Auge - wenn du dich großartig im Auto ausbreitest, vergisst du nacher die Hälfte * In Deutschland nicht mit Truckern fahren - das ist viel zu langsam, Autos sind die bessere Alternative [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Mistakes]] ab7jmjikp0igkkgvils9kl4rp2fthz2 Diskussion:Fehler 1 658 2625 2008-10-30T17:09:45Z Platschi 112 Die Seite wurde neu angelegt: warum redirect zur englischen seite? ~~~~ wikitext text/x-wiki warum redirect zur englischen seite? [[Benutzer:Platschi|Platschi]] 17:09, 30. Okt. 2008 (UTC) Diskussion:Calais 1 659 2640 2008-10-31T09:33:17Z 87.139.28.149 Die Seite wurde neu angelegt: Ob es verboten ist oder nicht, kann ich nichts sagen. Werden illegale Personen mit nach England gebracht, besteht die Möglichkeit, das sehr hohe Strafen ausgesprochen... wikitext text/x-wiki Ob es verboten ist oder nicht, kann ich nichts sagen. Werden illegale Personen mit nach England gebracht, besteht die Möglichkeit, das sehr hohe Strafen ausgesprochen werden. Das kann auch die Beschlagnahmung des Lkw bedeuten. Die Fahrer können gegen Gebühr ihren Lkw prüfen lassen, ob sich illegale Personen im Frachtraum befinden. Daher ist es gut verständlich, wenn das Trampen von vornherein unterbunden wird. 2641 2640 2008-10-31T10:01:51Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki Ob es verboten ist oder nicht, kann ich nichts sagen. Werden illegale Personen mit nach England gebracht, besteht die Möglichkeit, das sehr hohe Strafen ausgesprochen werden. Das kann auch die Beschlagnahmung des Lkw bedeuten. Die Fahrer können gegen Gebühr ihren Lkw prüfen lassen, ob sich illegale Personen im Frachtraum befinden. Daher ist es gut verständlich, wenn das Trampen von vornherein unterbunden wird. : Das gilt aber eben nur für illegale Einwanderer. Als ich da rüber getrampt bin, musste ich mit dem Fahrer zum Ticket-Office und dort schon meinen Personalausweis vorzeigen. So kann der Fahrer also relativ sicher sein, dass ich kein illegaler Einwanderer bin. Trotzdem sind natürlich viele Leute skeptisch. --MrTweek 10:01, 31. Okt. 2008 (UTC) Risiko 0 660 2642 2008-10-31T13:13:46Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Sicherheit]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Sicherheit]] Saarland 0 661 2667 2008-10-31T15:33:13Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: Das Saarland ist ein kleines Bundesland im Westen von [[Deutschland]]. Es grenzt an [[Frankreich]] und [[Luxemburg]]. {{isin:Deutschland}} [[Kategorie:Deutschland]] wikitext text/x-wiki Das Saarland ist ein kleines Bundesland im Westen von [[Deutschland]]. Es grenzt an [[Frankreich]] und [[Luxemburg]]. {{isin:Deutschland}} [[Kategorie:Deutschland]] 2668 2667 2008-10-31T15:33:30Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Das Saarland ist ein kleines Bundesland im Westen von [[Deutschland]]. Es grenzt an [[Frankreich]] und [[Luxemburg]]. [[Kategorie:Deutschland]] 3502 2668 2009-03-13T09:19:43Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Das Saarland ist ein kleines Bundesland im Westen von [[Deutschland]]. Es grenzt an [[Frankreich]] und [[Luxemburg]]. {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Deutschland]] 3503 3502 2009-03-13T09:20:57Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Das Saarland ist ein kleines Bundesland im Westen von [[Deutschland]], die Landeshauptstadt ist [[Saarbrücken]]. Es grenzt an [[Frankreich]] und [[Luxemburg]] und an [[Rheinland-Pfalz]]. {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Deutschland]] 4216 3503 2009-07-10T22:15:25Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Das Saarland ist ein kleines Bundesland im Westen von [[Deutschland]], die Landeshauptstadt ist [[Saarbrücken]]. Es grenzt an [[Frankreich]] und [[Luxemburg]] und an [[Rheinland-Pfalz]]. {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Deutschland]] 6445 4216 2011-09-27T18:54:49Z GeorgDerReisende 1903 Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen hinzugefügt wikitext text/x-wiki Das Saarland ist ein kleines Bundesland im Westen von [[Deutschland]], die Landeshauptstadt ist [[Saarbrücken]]. Es grenzt an [[Frankreich]] und [[Luxemburg]] und an [[Rheinland-Pfalz]]. Es hat 2.569 Quadratkilometer Fläche und 1,0 Millionen Einwohner. Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen: {| class="wikitable" |- ! Kreisstadt !! Landkreis !! Kennzeichen |- | [[Homburg]] || [[Saarpfalz-Kreis]] || HOM |- | [[Merzig]] || [[Landkreis Merzig-Wadern]] || MZG |- | [[Neunkirchen]] || [[Landkreis Neunkirchen]] || NK |- | [[Saarbrücken]] || [[Regionalverband Saarbrücken]] || SB |- | [[Saarlouis]] || [[Landkreis Saarlouis]] || SLS |- | [[St. Wendel]] || [[Landkreis St. Wendel]] || WND |} {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Saarland]] 6584 6445 2011-10-08T02:03:41Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki Das Saarland ist ein kleines Bundesland im Westen von [[Deutschland]], die Landeshauptstadt ist [[Saarbrücken]]. Es grenzt an [[Frankreich]] und [[Luxemburg]] und an [[Rheinland-Pfalz]]. Es hat 2.569 Quadratkilometer Fläche und 1,0 Millionen Einwohner. Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen: {| class="wikitable" |- ! Kreisstadt !! Landkreis !! Kennzeichen |- | [[Homburg]] || [[Saarpfalz-Kreis]] || HOM |- | [[Merzig]] || [[Landkreis Merzig-Wadern]] || MZG |- | [[Neunkirchen]] || [[Landkreis Neunkirchen]] || NK |- | [[Saarbrücken]] || [[Regionalverband Saarbrücken]] || SB |- | [[Saarlouis Süd|Saarlouis]] || [[Landkreis Saarlouis]] || SLS |- | [[St. Wendel]] || [[Landkreis St. Wendel]] || WND |} {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Saarland]] 6621 6584 2011-10-08T23:13:02Z GeorgDerReisende 1903 lanigiro-Fehler: Saarlouis ist eine Stadt, Saarlouis-Süd eine Raststätte wikitext text/x-wiki Das Saarland ist ein kleines Bundesland im Westen von [[Deutschland]], die Landeshauptstadt ist [[Saarbrücken]]. Es grenzt an [[Frankreich]] und [[Luxemburg]] und an [[Rheinland-Pfalz]]. Es hat 2.569 Quadratkilometer Fläche und 1,0 Millionen Einwohner. Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen: {| class="wikitable" |- ! Kreisstadt !! Landkreis !! Kennzeichen |- | [[Homburg]] || [[Saarpfalz-Kreis]] || HOM |- | [[Merzig]] || [[Landkreis Merzig-Wadern]] || MZG |- | [[Neunkirchen]] || [[Landkreis Neunkirchen]] || NK |- | [[Saarbrücken]] || [[Regionalverband Saarbrücken]] || SB |- | [[Saarlouis]] || [[Landkreis Saarlouis]] || SLS |- | [[St. Wendel]] || [[Landkreis St. Wendel]] || WND |} {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Saarland]] 7331 6621 2012-02-21T21:34:42Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki Das Saarland ist ein kleines Bundesland im Westen von [[Deutschland]], die Landeshauptstadt ist [[Saarbrücken]]. Es grenzt an [[Frankreich]] und [[Luxemburg]] und an [[Rheinland-Pfalz]]. Es hat 2.569 Quadratkilometer Fläche und 1,0 Millionen Einwohner. Liste der Kreisstädte mit den zugehörigen Landkreisen und Kfz-Kennzeichen: {| class="wikitable" |- ! Kreisstadt !! Landkreis !! Kennzeichen |- | [[Homburg]] || [[Saarpfalz-Kreis]] || HOM |- | [[Merzig]] || [[Landkreis Merzig-Wadern]] || MZG |- | [[Neunkirchen]] || [[Landkreis Neunkirchen]] || NK |- | [[Saarbrücken]] || [[Regionalverband Saarbrücken]] || SB |- | [[Saarlouis]] || [[Landkreis Saarlouis]] || SLS |- | [[Sankt Wendel]] || [[Landkreis Sankt Wendel]] || WND |} {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Saarland]] Benutzer:MrTweek/test 2 662 2716 2008-11-02T22:34:22Z MrTweek 3 test wikitext text/x-wiki blubb http://www.google.de/ 2719 2716 2008-11-03T08:29:03Z TeamMG 1040 test wikitext text/x-wiki blubb http://www.google.de/ http://www.senf/de 2720 2719 2008-11-03T08:30:34Z TeamMG 1040 test wikitext text/x-wiki blubb http://www.google.de/ http://www.senf/de http://www.lalala.de/ Kasachstan 0 663 2723 2008-11-03T08:55:45Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: {{Infobox Land |Land = of Kazakhstan |Karte = <map lat='49' lng='68' zoom='3' view='0' float='right' width='300' /> |Sprache = Kasachisch, Russisch |Hauptstadt = [[Asta... wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Kazakhstan |Karte = <map lat='49' lng='68' zoom='3' view='0' float='right' width='300' /> |Sprache = Kasachisch, Russisch |Hauptstadt = [[Astana]] |Einwohner = 15.233.000 |Währung = Tenge |hitch = }} Kasachstan ist ein großes Land in [[Zentralasien]] und grenzt an [[Russland]], [[China]], [[Usbekistan]], [[Kirgisistan]] und an [[Turkmenistan]]. == Städte == * [[Astana]] (Hauptstadt) * [[Almaty]] {{stub}} {{IsIn|Zentralasien}} [[Kategorie:Asien]] 2724 2723 2008-11-03T09:44:43Z Alex 89 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Kazakhstan |Karte = <map lat='49' lng='68' zoom='3' view='0' float='right' width='300' /> |Sprache = Kasachisch, Russisch |Hauptstadt = [[Astana]] |Einwohner = 15.233.000 |Währung = Tenge |hitch = |avp = kazakhstan }} Kasachstan ist ein großes Land in [[Zentralasien]] und grenzt an [[Russland]], [[China]], [[Usbekistan]], [[Kirgisistan]] und an [[Turkmenistan]]. == Städte == * [[Astana]] (Hauptstadt) * [[Almaty]] {{stub}} {{IsIn|Zentralasien}} [[Kategorie:Asien]] 2750 2724 2008-11-04T11:11:22Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Kazakhstan |Karte = <map lat='49' lng='68' zoom='3' view='0' float='right' width='300' /> |Sprache = Kasachisch, Russisch |Hauptstadt = [[Astana]] |Einwohner = 15.233.000 |Währung = Tenge |hitch = {{sehr gut}} |avp = kazakhstan }} Kasachstan ist ein großes Land in [[Zentralasien]] und grenzt an [[Russland]], [[China]], [[Usbekistan]], [[Kirgisistan]] und an [[Turkmenistan]]. == Städte == * [[Astana]] (Hauptstadt) * [[Almaty]] == Weblinks == [http://www.spiegel.de/unispiegel/studium/0,1518,522634,00.html Per Anhalter zur Uni in Kasachstan (UniSpiegel)] {{stub}} {{IsIn|Zentralasien}} [[Kategorie:Asien]] 3972 2750 2009-07-10T15:37:56Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Kazakhstan |Karte = <map lat='49' lng='68' zoom='3' view='0' float='right' width='300' /> |Sprache = Kasachisch, Russisch |Hauptstadt = [[Astana]] |Einwohner = 15.233.000 |Währung = Tenge |hitch = {{sehr gut}} |avp = kazakhstan }} Kasachstan ist ein großes Land in [[Zentralasien]] und grenzt an [[Russland]], [[China]], [[Usbekistan]], [[Kirgisistan]] und an [[Turkmenistan]]. == Städte == * [[Astana]] (Hauptstadt) * [[Almaty]] == Weblinks == [http://www.spiegel.de/unispiegel/studium/0,1518,522634,00.html Per Anhalter zur Uni in Kasachstan (UniSpiegel)] {{stub}} {{IsIn|Zentralasien}} [[Kategorie:Asien]] 4813 3972 2010-03-31T15:04:25Z MrTweek 3 [[en:Kazakhstan]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Kazakhstan |Karte = <map lat='49' lng='68' zoom='3' view='0' float='right' width='300' /> |Sprache = Kasachisch, Russisch |Hauptstadt = [[Astana]] |Einwohner = 15.233.000 |Währung = Tenge |hitch = {{sehr gut}} |avp = kazakhstan }} Kasachstan ist ein großes Land in [[Zentralasien]] und grenzt an [[Russland]], [[China]], [[Usbekistan]], [[Kirgisistan]] und an [[Turkmenistan]]. == Städte == * [[Astana]] (Hauptstadt) * [[Almaty]] == Weblinks == [http://www.spiegel.de/unispiegel/studium/0,1518,522634,00.html Per Anhalter zur Uni in Kasachstan (UniSpiegel)] {{stub}} {{IsIn|Zentralasien}} [[Kategorie:Asien]] [[en:Kazakhstan]] 5293 4813 2010-11-22T02:02:15Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[ru:Казахстан]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Kazakhstan |Karte = <map lat='49' lng='68' zoom='3' view='0' float='right' width='300' /> |Sprache = Kasachisch, Russisch |Hauptstadt = [[Astana]] |Einwohner = 15.233.000 |Währung = Tenge |hitch = {{sehr gut}} |avp = kazakhstan }} Kasachstan ist ein großes Land in [[Zentralasien]] und grenzt an [[Russland]], [[China]], [[Usbekistan]], [[Kirgisistan]] und an [[Turkmenistan]]. == Städte == * [[Astana]] (Hauptstadt) * [[Almaty]] == Weblinks == [http://www.spiegel.de/unispiegel/studium/0,1518,522634,00.html Per Anhalter zur Uni in Kasachstan (UniSpiegel)] {{stub}} {{IsIn|Zentralasien}} [[Kategorie:Asien]] [[en:Kazakhstan]] [[ru:Казахстан]] 8604 5293 2017-07-17T11:00:32Z Korn 2330 /* Weblinks */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Kazakhstan |Karte = <map lat='49' lng='68' zoom='3' view='0' float='right' width='300' /> |Sprache = Kasachisch, Russisch |Hauptstadt = [[Astana]] |Einwohner = 15.233.000 |Währung = Tenge |hitch = {{sehr gut}} |avp = kazakhstan }} Kasachstan ist ein großes Land in [[Zentralasien]] und grenzt an [[Russland]], [[China]], [[Usbekistan]], [[Kirgisistan]] und an [[Turkmenistan]]. == Städte == * [[Astana]] (Hauptstadt) * [[Almaty]] == Weblinks == == Link == Analyse zum [https://warmroads.de/de/trampen-in-20-kasachstan/ - Trampen in Kasachstan.] von [[User:Korn|Korn]] auf https://warmroads.de [http://www.spiegel.de/unispiegel/studium/0,1518,522634,00.html Per Anhalter zur Uni in Kasachstan (UniSpiegel)] {{stub}} {{IsIn|Zentralasien}} [[Kategorie:Asien]] [[en:Kazakhstan]] [[ru:Казахстан]] 0sr0obma16o0h9giz3h7uk4asw69hhc 9759 8604 2020-04-13T13:57:25Z Kiste11 42542 Korrekturen wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Kazakhstan |Karte = <map lat='49' lng='68' zoom='3' view='0' float='right' width='300' /> |Sprache = Kasachisch, Russisch |Hauptstadt = [[Astana]] |Einwohner = 18.632.169 <small>(2020)</small> |Währung = Tenge |hitch = {{sehr gut}} |avp = kazakhstan }} Kasachstan ist ein großes Land in [[Zentralasien]] und grenzt an [[Russland]], [[China]], [[Usbekistan]], [[Kirgisistan]] und [[Turkmenistan]]. == Städte == * [[Astana]] (Hauptstadt) * [[Almaty]] == Weblinks == * [https://warmroads.de/de/trampen-in-20-kasachstan/ Analyse zum Trampen in Kasachstan] von [[User:Korn|Korn]] auf warmroads.de * [http://www.spiegel.de/unispiegel/studium/0,1518,522634,00.html Per Anhalter zur Uni in Kasachstan] bei UniSpiegel {{stub}} {{IsIn|Zentralasien}} [[Kategorie:Asien]] [[en:Kazakhstan]] [[ru:Казахстан]] gejr5fq6xwbcb5vq0nw92s8lnsh6c6w Kirgisistan 0 664 2727 2008-11-03T11:39:03Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: {{Infobox Land |Land = of Kyrgyzstan |Karte 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|Hauptstadt = [[Bischkek]] |Einwohner = 5.260.000 |Währung = som |hitch = |avp = kyrgyzstan }} Kirgisistan liegt in [[Zentralasien]] und grenzt an [[Kasachstan]], [[China]], [[Tadschikistan]] und an [[Usbekistan]]. == Städte == * [[Bischkek]] (Hauptstadt) * [[Osch]] {{stub}} {{IsIn|Zentralasien}} [[Kategorie:Asien]] [[en:Kyrgyzstan]] [[ru:Киргизия]] 9671 5217 2020-03-25T22:53:04Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Kyrgyzstan |Karte = <map lat='40.5' lng='75' zoom='5' view='0' float='right' width='300' /> |Sprache = Kirgisisch, Russisch |Hauptstadt = [[Bischkek]] |Einwohner = 6.256.700 <small>(2018)</small> |Währung = Som (KGS) |hitch = |avp = kyrgyzstan }} Kirgisistan liegt in [[Zentralasien]] und grenzt an [[Kasachstan]], [[China]], [[Tadschikistan]] und [[Usbekistan]]. == Städte == * [[Bischkek]] (Hauptstadt) * [[Osch]] {{stub}} {{IsIn|Zentralasien}} [[Kategorie:Asien]] [[en:Kyrgyzstan]] [[ru:Киргизия]] dmtt92dtsg0umqtel99o4buzy1cjenu 9672 9671 2020-03-25T22:53:26Z Kiste11 42542 Korrektur wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Kyrgyzstan |Karte = <map lat='40.5' lng='75' zoom='5' view='0' float='right' width='300' /> |Sprache = Kirgisisch, Russisch |Hauptstadt = [[Bischkek]] |Einwohner = 6.256.700 <small>(2018)</small> |Währung = Som (KGS) |hitch = |avp = kyrgyzstan }} Kirgisistan liegt in [[Zentralasien]] und grenzt an [[Kasachstan]], [[China]], [[Tadschikistan]] und [[Usbekistan]]. == Städte == * [[Bischkek]] (Hauptstadt) * [[Osch]] {{stub}} {{IsIn|Zentralasien}} [[Kategorie:Asien]] [[en:Kyrgyzstan]] [[ru:Киргизия]] j4ok81ulww594dsc6shwmiwtdf92vhg Kirgistan 0 665 2728 2008-11-03T11:42:05Z Quarim 1290 Weiterleitung nach [[Kirgisistan]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Kirgisistan]] Kirgisien 0 666 2729 2008-11-03T11:42:27Z Quarim 1290 Weiterleitung nach [[Kirgisistan]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Kirgisistan]] Kyrgysstan 0 667 2730 2008-11-03T11:43:06Z Quarim 1290 Weiterleitung nach [[Kirgisistan]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Kirgisistan]] Siegburg 0 668 2731 2008-11-03T12:17:50Z Hanno 1656 Die Seite wurde neu angelegt: {{Infobox Stadt |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='50.796620' lng='7.208648' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = SU |Autobahnen = A 3, A 560 }} Siegburg ist ... wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='50.796620' lng='7.208648' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = SU |Autobahnen = A 3, A 560 }} Siegburg ist eine Stadt zwischen [[Köln]] und [[Bonn]]. Es lohnt sich möglicherweise auch für's Wegtrampen von dort, zunächst nach Siegburg zu fahren. Siegburg besitzt einen ICE-Bahnhof. == Autobahnraststätte == Im Osten von Siegburg befindet sich eine Autobahnraststätte an der A3. Die Raststätte kann über die Bushaltestelle Bernhardstraße erreicht werden, allerdings fahren die Busse nicht an Sonn- und Feiertagen. Die Raststätte ist circa 2 Kilometer vom Bahnhof Siegburg entfernt, insofern ist Hinlaufen auch kein Problem. Man läuft über die Alte Poststraße richtung Autobahn, direkt neben der Raststätte ist eine Fußgängerbrücke über die A3, man erreicht also problemlos beide Seiten zu Fuß. 2732 2731 2008-11-03T13:57:03Z Platschi 112 NRW, nicht Ba-Wü ;) wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='50.796620' lng='7.208648' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = SU |Autobahnen = A 3, A 560 }} Siegburg ist eine Stadt zwischen [[Köln]] und [[Bonn]]. Es lohnt sich möglicherweise auch für's Wegtrampen von dort, zunächst nach Siegburg zu fahren. Siegburg besitzt einen ICE-Bahnhof. == Autobahnraststätte == Im Osten von Siegburg befindet sich eine Autobahnraststätte an der A3. Die Raststätte kann über die Bushaltestelle Bernhardstraße erreicht werden, allerdings fahren die Busse nicht an Sonn- und Feiertagen. Die Raststätte ist circa 2 Kilometer vom Bahnhof Siegburg entfernt, insofern ist Hinlaufen auch kein Problem. Man läuft über die Alte Poststraße richtung Autobahn, direkt neben der Raststätte ist eine Fußgängerbrücke über die A3, man erreicht also problemlos beide Seiten zu Fuß. 2747 2732 2008-11-03T16:46:55Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='50.796620' lng='7.208648' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = SU |Einwohner = 39.563 |Autobahnen = A 3, A 560 }} Siegburg ist eine Stadt zwischen [[Köln]] und [[Bonn]]. Es lohnt sich möglicherweise auch für's Wegtrampen von dort, zunächst nach Siegburg zu fahren. Siegburg besitzt einen ICE-Bahnhof. == Autobahnraststätte == Im Osten von Siegburg befindet sich eine Autobahnraststätte an der A3. Die Raststätte kann über die Bushaltestelle Bernhardstraße erreicht werden, allerdings fahren die Busse nicht an Sonn- und Feiertagen. Die Raststätte ist circa 2 Kilometer vom Bahnhof Siegburg entfernt, insofern ist Hinlaufen auch kein Problem. Man läuft über die Alte Poststraße richtung Autobahn, direkt neben der Raststätte ist eine Fußgängerbrücke über die A3, man erreicht also problemlos beide Seiten zu Fuß. Vorlage:ToDo/doc 10 669 2733 2008-11-03T13:58:04Z Platschi 112 bitte mal übersetzen. habt dank ;) wikitext text/x-wiki This template adds a todo list to a '''talk page'''. If you want to add a todo list to an article, e.g. [[Poland]], then create a todo list at [[Talk:Poland]], and then add <code><nowiki>{{toDo|target=Talk:Poland}}</nowiki></code> to the main article. But anyway, todo lists should normally be used only on talk pages, to get an overview of tasks for people who want to work on it. If you put this template on <nowiki>[[Talk:Article]]</nowiki>, then type in the to-do items on the page <nowiki>[[Talk:Article/to do]]</nowiki>, and this template will automatically display them. Please do not spam this template speculatively to talk pages. It should be added when editors are actually going to use it. Unused templates may be removed by any editor without warning. == Usage == <!-- Abstract usage of the template --> :<code><nowiki>{{toDo}}</nowiki></code> gives a normal todo list :<code><nowiki>{{toDo|N}}</nowiki></code> where <tt>N</tt> is a number from 1 to 9 to define its priority :<code><nowiki>{{toDo|small&#61;yes}}</nowiki></code> formats the todo list small :<code><nowiki>{{toDo|nocats&#61;yes}}</nowiki></code> don't include categories :<code><nowiki>{{toDo|nopreload&#61;yes}}</nowiki></code> don't include preloaded text :<code><nowiki>{{toDo|list&#61;./TODO}}</nowiki></code> use the subpage ''./TODO'' as todo list instead of subpage ''./to do'' :<code><nowiki>{{toDo|target&#61;Foo}}</nowiki></code> use the todo list of page ''Foo'' instead Use the <code>target</code> parameter for accessing another article's to-do list. == Example == <!-- for the documentation don't subst the result --> <code><nowiki>{{toDo}}</nowiki></code> {{toDo}} <code><nowiki>{{toDo|N}}</nowiki></code> {{toDo|9}} <code><nowiki>{{toDo|small&#61;yes}}</nowiki></code> {{toDo|small=yes}} <br clear=both> <code><nowiki>{{toDo|small&#61;yes|9}}</nowiki></code> {{toDo|small=yes|9}} <br clear=both> <code><nowiki>{{toDo|list&#61;./to do2}}</nowiki></code> {{toDo|list=./to do2}} <code><nowiki>{{toDo|target&#61;Talk:Britney Spears|1}}</nowiki></code> {{toDo|target=Talk:Britney Spears|1}} <noinclude>[[Category:Templates]] {{wikipedia}}</noinclude> Vorlage:ToDo 10 670 2734 2008-11-03T14:01:00Z Platschi 112 Die Seite wurde neu angelegt: {| align="center" class="messagebox {{#ifeq: {{{small}}}|yes|small|standard}}-talk" |- ! style="text-align:left; font-size:{{#ifeq: {{{small}}}|yes|small|large }}" | [[... wikitext text/x-wiki {| align="center" class="messagebox {{#ifeq: {{{small}}}|yes|small|standard}}-talk" |- ! style="text-align:left; font-size:{{#ifeq: {{{small}}}|yes|small|large }}" | [[Bild:40px-Stock post message.png|{{#ifeq: {{{small}}}|yes|20|25}}px]] [[Tramperwiki:To-do 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bei einer Diskussions-Seite erstellt werden, es sei denn es handelt sich um eine Projektseite. * Um diese Vorlage für andere Artikel zu benutzen, füge <nowiki>{{todo}}</nowiki>''' am Beginn der jeweiligen Diskussionsseite des Artikels ein. 2738 2737 2008-11-03T14:14:43Z Platschi 112 wikitext text/x-wiki *Diese to do Liste dient nur zum Test damit der Verfasser sicher ist das der Text *korrekt *#angezeigt *#wird *Gewöhnlich sollte die /to do Seite '''nur''' bei einer Diskussions-Seite erstellt werden, es sei denn es handelt sich um eine Projektseite. * Um diese Vorlage für andere Artikel zu benutzen, füge <nowiki>{{todo}}</nowiki>''' am Beginn der jeweiligen Diskussionsseite des Artikels ein. Vorlage:· 10 674 2739 2008-11-03T14:15:26Z Platschi 112 Die Seite wurde neu angelegt: <span style="font-weight:bold;">&nbsp;·</span> <noinclude>[[Kategorie:Vorlage]]</noinclude> wikitext text/x-wiki <span style="font-weight:bold;">&nbsp;·</span> <noinclude>[[Kategorie:Vorlage]]</noinclude> Kategorie:To do 14 675 2743 2008-11-03T14:20:00Z Platschi 112 Die Seite wurde neu angelegt: Hier werden alle Artikel gelistet die in irgendeinem Zusammenhang zu den todo-listen stehen, sprich bei denen es Dinge zu erledigen gibt. Hilfe ist immer willkommen :) wikitext text/x-wiki Hier werden alle Artikel gelistet die in irgendeinem Zusammenhang zu den todo-listen stehen, sprich bei denen es Dinge zu erledigen gibt. Hilfe ist immer willkommen :) 8644 2743 2017-10-06T17:43:29Z Traumschule 28627 [[Kategorie:Tramperwiki]] wikitext text/x-wiki Hier werden alle Artikel gelistet die in irgendeinem Zusammenhang zu den todo-listen stehen, sprich bei denen es Dinge zu erledigen gibt. Hilfe ist immer willkommen :) [[Kategorie:Tramperwiki]] lf9lold6cfn77b58xsjsunqlh1o9k18 Diskussion:Deutschland/to do 1 676 2744 2008-11-03T14:20:54Z Platschi 112 test wikitext text/x-wiki {{tasks |anfrage=Mehr Städtespezifische Informationen |copyedit= |wikify= |fusionieren= |aufteilen= |nachweis= |aufräumen= |ausbauen= |begriffsdeutung= |stub= |update=Einwohnerzahlen ;) |npov= |infobox= |andere= }} <noinclude>[[Kategorie:Vorlage]]</noinclude> 2745 2744 2008-11-03T14:21:33Z Platschi 112 wikitext text/x-wiki {{tasks |anfrage=Mehr Städtespezifische Informationen |copyedit= |wikify= |fusionieren= |aufteilen= |nachweis= |aufräumen= |ausbauen= |begriffsdeutung= |stub= |update=Einwohnerzahlen ;) |npov= |infobox=Bundesländer Infobox |andere= }} <noinclude>[[Kategorie:Vorlage]]</noinclude> Versicherung 0 677 2748 2008-11-04T07:42:18Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: Mitfahrer und [[Tramper]] sind immer über die KFZ-Haftpflichtversicherung mitversichert. Da diese in [[Deutschland]] Pflicht ist, sollte es also kein Problem geben. =... wikitext text/x-wiki Mitfahrer und [[Tramper]] sind immer über die KFZ-Haftpflichtversicherung mitversichert. Da diese in [[Deutschland]] Pflicht ist, sollte es also kein Problem geben. === Weblinks === [http://www.test.de/themen/versicherung-vorsorge/test/-Versicherungs-Check/1705286/1705286/1708495/1708559/ Versicherungsüberblick von Stiftung Warentest] {{stub}} 4340 2748 2009-07-15T11:52:02Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Mitfahrer und [[Tramper]] sind immer über die KFZ-Haftpflichtversicherung mitversichert. Da diese in [[Deutschland]] Pflicht ist, sollte es also kein Problem geben. ''In der Kfz-Haftpflichtversicherung sind die Ansprüche der Beifahrer gegenüber dem Fahrer mitversichert. Verletzt aber z.B. ein Beifahrer einen vorbeigehenden Passanten oder Radfahrer durch unachtsames Türöffnen, dann muss die Privathaftpflichtversicherung des Beifahrers für den Schaden aufkommen.'' === Weblinks === *[http://www.admiraldirekt.de/de/Fragen_und_Antworten/Fragen-zur-Kfz-Versicherung.jsp] *[http://www.test.de/themen/versicherung-vorsorge/test/-Versicherungs-Check/1705286/1705286/1708495/1708559/ Versicherungsüberblick von Stiftung Warentest] [[en:insurance]] {{stub}} 4341 4340 2009-07-15T11:52:26Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Mitfahrer und [[Tramper]] sind immer über die KFZ-Haftpflichtversicherung mitversichert. Da diese in [[Deutschland]] Pflicht ist, sollte es also kein Problem geben. ''In der Kfz-Haftpflichtversicherung sind die Ansprüche der Beifahrer gegenüber dem Fahrer mitversichert. Verletzt aber z.B. ein Beifahrer einen vorbeigehenden Passanten oder Radfahrer durch unachtsames Türöffnen, dann muss die Privathaftpflichtversicherung des Beifahrers für den Schaden aufkommen.'' === Weblinks === *[http://www.admiraldirekt.de/de/Fragen_und_Antworten/Fragen-zur-Kfz-Versicherung.jsp|FAQ von admiraldirekt] *[http://www.test.de/themen/versicherung-vorsorge/test/-Versicherungs-Check/1705286/1705286/1708495/1708559/ Versicherungsüberblick von Stiftung Warentest] [[en:insurance]] {{stub}} 4345 4341 2009-07-16T20:02:52Z 84.190.110.137 dead link wikitext text/x-wiki Mitfahrer und [[Tramper]] sind immer über die KFZ-Haftpflichtversicherung mitversichert. Da diese in [[Deutschland]] Pflicht ist, sollte es also kein Problem geben. ''In der Kfz-Haftpflichtversicherung sind die Ansprüche der Beifahrer gegenüber dem Fahrer mitversichert. Verletzt aber z.B. ein Beifahrer einen vorbeigehenden Passanten oder Radfahrer durch unachtsames Türöffnen, dann muss die Privathaftpflichtversicherung des Beifahrers für den Schaden aufkommen.'' === Weblinks === *[http://www.test.de/themen/versicherung-vorsorge/test/-Versicherungs-Check/1705286/1705286/1708495/1708559/ Versicherungsüberblick von Stiftung Warentest] [[en:insurance]] {{stub}} Usbekistan 0 678 2749 2008-11-04T08:05:39Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: {{Infobox Land |Land = of Uzbekistan |Karte = <map lat='41.5' lng='63' zoom='4' view='0' float='right' width='300' /> |Sprache = Usbekisch, Karakalpakisch |Hauptstadt =... wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Uzbekistan |Karte = <map lat='41.5' lng='63' zoom='4' view='0' float='right' width='300' /> |Sprache = Usbekisch, Karakalpakisch |Hauptstadt = [[Taschkent]] |Einwohner = 27.363.000 |Währung = S'um |hitch = |avp = uzbekistan }} '''Usbekistan''' liegt in [[Zentralasien]] und grenzt an [[Kasachstan]], [[Kirgistan]], [[Tadschikistan]], [[Afghanistan]] und an [[Turkmenistan]]. Durch Usbekistan verläuft ein Teil der legendären [[Seidenstraße]]. Wegen der zahlreichen Moscheen und Mosaiken wird die Altstadt von [[Buchara]] zum UNESCO-Weltkulturerbe gezählt. Die Infrastruktur in Usbekistan ist verhältnismäßig gut ausgebaut. Die Stadt [[Taschkent]] verfügt als einzige Stadt in Zentralasien über eine [[U-Bahn]] (Achtung Fotografierverbot!). === KFZ-Kennzeichen === {|cellspacing="2" cellpadding="0" border="1" |Provinz (offizielle Bezeichnung) (deutsche Bezeichnung) |Hauptstadt (deutsche Bezeichnung) |Kfz.- Kennzeichen |- |Stadt [[Taschkent|Toshkent]] (''Toshkent shahri'') (Stadt Taschkent) |&nbsp; |01-09 |- |[[Provinz Taschkent|Toshkent]] (''Toshkent viloyati'') (Verwaltungsgebiet Taschkent) |[[Taschkent|Toshkent]] (''Taschkent'') |10-19 |- |[[Provinz Sirdaryo|Sirdaryo]] (''Sirdaryo viloyati'') (Verwaltungsgebiet Syr-Darja)) |[[Guliston]] |20-24 |- |[[Provinz Jizzax|Jizzax]] (''Jizzax viloyati'') (Verwaltungsgebiet Dschizak) |[[Jizzax]] |25-29 |- |[[Provinz Samarqand|Samarqand]] (''Samarqand viloyati'') (Verwaltungsgebiet Samarkand) |[[Samarkand|Samarqand]] (''Samarkand'') |30-39 |- |[[Provinz Fargʻona|Fargʻona]] (''Fargʻona viloyati'') (Verwaltungsgebiet Fergana) |[[Fargʻona]] (''Ferghana'') |40-49 |- |[[Provinz Namangan|Namangan]] (''Namangan viloyati'') (Verwaltungsgebiet Namangan) |[[Namangan]] |50-59 |- |[[Provinz Andijon|Andijon]] (''Andijon viloyati'') (Verwaltungsgebiet Andischan) |[[Andijon]] |60-69 |- |[[Provinz Qashqadaryo|Qashqadaryo]] (''Qashqadaryo viloyati'') (Verwaltungsgebiet Kashka-Darja) |[[Karschi|Qarshi]] (''Karschi'') |70-74 |- |[[Provinz Surxondaryo|Surxondaryo]] (''Surxondaryo viloyati'') (Verwaltungsgebiet Surchap-Darja) |[[Termiz]] (''Termez'') |75-79 |- |[[Provinz Buxoro|Buxoro]] (''Buxoro viloyati'') (Verwaltungsgebiet Buchara) |[[Buchara|Buxoro]] (''Buchara'') |80-84 |- |[[Provinz Navoiy|Navoiy]] (''Navoiy viloyati'') (Verwaltungsgebiet Nawoi) |[[Navoiy]] |85-89 |- |[[Provinz Choresmien|Choresmien]] (''Xorazm viloyati'') (Verwaltungsgebiet Chorezm) |[[Urganch]] (''[[Urgentsch]]'') |90-94 |- |Republik [[Karakalpakistan]] (''Qoraqalpogʻiston Respublikasi'') (Republik Karakalpakstan) |[[Nukus]] |95-99 |} {{stub}} {{IsIn|Zentralasien}} [[Kategorie:Asien]] 4283 2749 2009-07-10T22:26:36Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Uzbekistan |Karte = <map lat='41.5' lng='63' zoom='4' view='0' float='right' width='300' /> |Sprache = Usbekisch, Karakalpakisch |Hauptstadt = [[Taschkent]] |Einwohner = 27.363.000 |Währung = S'um |hitch = |avp = uzbekistan }} '''Usbekistan''' liegt in [[Zentralasien]] und grenzt an [[Kasachstan]], [[Kirgistan]], [[Tadschikistan]], [[Afghanistan]] und an [[Turkmenistan]]. Durch Usbekistan verläuft ein Teil der legendären [[Seidenstraße]]. Wegen der zahlreichen Moscheen und Mosaiken wird die Altstadt von [[Buchara]] zum UNESCO-Weltkulturerbe gezählt. Die Infrastruktur in Usbekistan ist verhältnismäßig gut ausgebaut. Die Stadt [[Taschkent]] verfügt als einzige Stadt in Zentralasien über eine [[U-Bahn]] (Achtung Fotografierverbot!). === KFZ-Kennzeichen === {|cellspacing="2" cellpadding="0" border="1" |Provinz (offizielle Bezeichnung) (deutsche Bezeichnung) |Hauptstadt (deutsche Bezeichnung) |Kfz.- Kennzeichen |- |Stadt [[Taschkent|Toshkent]] (''Toshkent shahri'') (Stadt Taschkent) |&nbsp; |01-09 |- |[[Provinz Taschkent|Toshkent]] (''Toshkent viloyati'') (Verwaltungsgebiet Taschkent) |[[Taschkent|Toshkent]] (''Taschkent'') |10-19 |- |[[Provinz Sirdaryo|Sirdaryo]] (''Sirdaryo viloyati'') (Verwaltungsgebiet Syr-Darja)) |[[Guliston]] |20-24 |- |[[Provinz Jizzax|Jizzax]] (''Jizzax viloyati'') (Verwaltungsgebiet Dschizak) |[[Jizzax]] |25-29 |- |[[Provinz Samarqand|Samarqand]] (''Samarqand viloyati'') (Verwaltungsgebiet Samarkand) |[[Samarkand|Samarqand]] (''Samarkand'') |30-39 |- |[[Provinz Fargʻona|Fargʻona]] (''Fargʻona viloyati'') (Verwaltungsgebiet Fergana) |[[Fargʻona]] (''Ferghana'') |40-49 |- |[[Provinz Namangan|Namangan]] (''Namangan viloyati'') (Verwaltungsgebiet Namangan) |[[Namangan]] |50-59 |- |[[Provinz Andijon|Andijon]] (''Andijon viloyati'') (Verwaltungsgebiet Andischan) |[[Andijon]] |60-69 |- |[[Provinz Qashqadaryo|Qashqadaryo]] (''Qashqadaryo viloyati'') (Verwaltungsgebiet Kashka-Darja) |[[Karschi|Qarshi]] (''Karschi'') |70-74 |- |[[Provinz Surxondaryo|Surxondaryo]] (''Surxondaryo viloyati'') (Verwaltungsgebiet Surchap-Darja) |[[Termiz]] (''Termez'') |75-79 |- |[[Provinz Buxoro|Buxoro]] (''Buxoro viloyati'') (Verwaltungsgebiet Buchara) |[[Buchara|Buxoro]] (''Buchara'') |80-84 |- |[[Provinz Navoiy|Navoiy]] (''Navoiy viloyati'') (Verwaltungsgebiet Nawoi) |[[Navoiy]] |85-89 |- |[[Provinz Choresmien|Choresmien]] (''Xorazm viloyati'') (Verwaltungsgebiet Chorezm) |[[Urganch]] (''[[Urgentsch]]'') |90-94 |- |Republik [[Karakalpakistan]] (''Qoraqalpogʻiston Respublikasi'') (Republik Karakalpakstan) |[[Nukus]] |95-99 |} {{stub}} {{IsIn|Zentralasien}} [[Kategorie:Asien]] 4766 4283 2010-03-30T20:34:59Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Uzbekistan]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Uzbekistan |Karte = <map lat='41.5' lng='63' zoom='4' view='0' float='right' width='300' /> |Sprache = Usbekisch, Karakalpakisch |Hauptstadt = [[Taschkent]] |Einwohner = 27.363.000 |Währung = S'um |hitch = |avp = uzbekistan }} '''Usbekistan''' liegt in [[Zentralasien]] und grenzt an [[Kasachstan]], [[Kirgistan]], [[Tadschikistan]], [[Afghanistan]] und an [[Turkmenistan]]. Durch Usbekistan verläuft ein Teil der legendären [[Seidenstraße]]. Wegen der zahlreichen Moscheen und Mosaiken wird die Altstadt von [[Buchara]] zum UNESCO-Weltkulturerbe gezählt. Die Infrastruktur in Usbekistan ist verhältnismäßig gut ausgebaut. Die Stadt [[Taschkent]] verfügt als einzige Stadt in Zentralasien über eine [[U-Bahn]] (Achtung Fotografierverbot!). === KFZ-Kennzeichen === {|cellspacing="2" cellpadding="0" border="1" |Provinz (offizielle Bezeichnung) (deutsche Bezeichnung) |Hauptstadt (deutsche Bezeichnung) |Kfz.- Kennzeichen |- |Stadt [[Taschkent|Toshkent]] (''Toshkent shahri'') (Stadt Taschkent) |&nbsp; |01-09 |- |[[Provinz Taschkent|Toshkent]] (''Toshkent viloyati'') (Verwaltungsgebiet Taschkent) |[[Taschkent|Toshkent]] (''Taschkent'') |10-19 |- |[[Provinz Sirdaryo|Sirdaryo]] (''Sirdaryo viloyati'') (Verwaltungsgebiet Syr-Darja)) |[[Guliston]] |20-24 |- |[[Provinz Jizzax|Jizzax]] (''Jizzax viloyati'') (Verwaltungsgebiet Dschizak) |[[Jizzax]] |25-29 |- |[[Provinz Samarqand|Samarqand]] (''Samarqand viloyati'') (Verwaltungsgebiet Samarkand) |[[Samarkand|Samarqand]] (''Samarkand'') |30-39 |- |[[Provinz Fargʻona|Fargʻona]] (''Fargʻona viloyati'') (Verwaltungsgebiet Fergana) |[[Fargʻona]] (''Ferghana'') |40-49 |- |[[Provinz Namangan|Namangan]] (''Namangan viloyati'') (Verwaltungsgebiet Namangan) |[[Namangan]] |50-59 |- |[[Provinz Andijon|Andijon]] (''Andijon viloyati'') (Verwaltungsgebiet Andischan) |[[Andijon]] |60-69 |- |[[Provinz Qashqadaryo|Qashqadaryo]] (''Qashqadaryo viloyati'') (Verwaltungsgebiet Kashka-Darja) |[[Karschi|Qarshi]] (''Karschi'') |70-74 |- |[[Provinz Surxondaryo|Surxondaryo]] (''Surxondaryo viloyati'') (Verwaltungsgebiet Surchap-Darja) |[[Termiz]] (''Termez'') |75-79 |- |[[Provinz Buxoro|Buxoro]] (''Buxoro viloyati'') (Verwaltungsgebiet Buchara) |[[Buchara|Buxoro]] (''Buchara'') |80-84 |- |[[Provinz Navoiy|Navoiy]] (''Navoiy viloyati'') (Verwaltungsgebiet Nawoi) |[[Navoiy]] |85-89 |- |[[Provinz Choresmien|Choresmien]] (''Xorazm viloyati'') (Verwaltungsgebiet Chorezm) |[[Urganch]] (''[[Urgentsch]]'') |90-94 |- |Republik [[Karakalpakistan]] (''Qoraqalpogʻiston Respublikasi'') (Republik Karakalpakstan) |[[Nukus]] |95-99 |} {{stub}} {{IsIn|Zentralasien}} [[Kategorie:Asien]] [[en:Uzbekistan]] 5260 4766 2010-11-14T02:01:46Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[ru:Узбекистан]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Uzbekistan |Karte = <map lat='41.5' lng='63' zoom='4' view='0' float='right' width='300' /> |Sprache = Usbekisch, Karakalpakisch |Hauptstadt = [[Taschkent]] |Einwohner = 27.363.000 |Währung = S'um |hitch = |avp = uzbekistan }} '''Usbekistan''' liegt in [[Zentralasien]] und grenzt an [[Kasachstan]], [[Kirgistan]], [[Tadschikistan]], [[Afghanistan]] und an [[Turkmenistan]]. Durch Usbekistan verläuft ein Teil der legendären [[Seidenstraße]]. Wegen der zahlreichen Moscheen und Mosaiken wird die Altstadt von [[Buchara]] zum UNESCO-Weltkulturerbe gezählt. Die Infrastruktur in Usbekistan ist verhältnismäßig gut ausgebaut. Die Stadt [[Taschkent]] verfügt als einzige Stadt in Zentralasien über eine [[U-Bahn]] (Achtung Fotografierverbot!). === KFZ-Kennzeichen === {|cellspacing="2" cellpadding="0" border="1" |Provinz (offizielle Bezeichnung) (deutsche Bezeichnung) |Hauptstadt (deutsche Bezeichnung) |Kfz.- Kennzeichen |- |Stadt [[Taschkent|Toshkent]] (''Toshkent shahri'') (Stadt Taschkent) |&nbsp; |01-09 |- |[[Provinz Taschkent|Toshkent]] (''Toshkent viloyati'') (Verwaltungsgebiet Taschkent) |[[Taschkent|Toshkent]] (''Taschkent'') |10-19 |- |[[Provinz Sirdaryo|Sirdaryo]] (''Sirdaryo viloyati'') (Verwaltungsgebiet Syr-Darja)) |[[Guliston]] |20-24 |- |[[Provinz Jizzax|Jizzax]] (''Jizzax viloyati'') (Verwaltungsgebiet Dschizak) |[[Jizzax]] |25-29 |- |[[Provinz Samarqand|Samarqand]] (''Samarqand viloyati'') (Verwaltungsgebiet Samarkand) |[[Samarkand|Samarqand]] (''Samarkand'') |30-39 |- |[[Provinz Fargʻona|Fargʻona]] (''Fargʻona viloyati'') (Verwaltungsgebiet Fergana) |[[Fargʻona]] (''Ferghana'') |40-49 |- |[[Provinz Namangan|Namangan]] (''Namangan viloyati'') (Verwaltungsgebiet Namangan) |[[Namangan]] |50-59 |- |[[Provinz Andijon|Andijon]] (''Andijon viloyati'') (Verwaltungsgebiet Andischan) |[[Andijon]] |60-69 |- |[[Provinz Qashqadaryo|Qashqadaryo]] (''Qashqadaryo viloyati'') (Verwaltungsgebiet Kashka-Darja) |[[Karschi|Qarshi]] (''Karschi'') |70-74 |- |[[Provinz Surxondaryo|Surxondaryo]] (''Surxondaryo viloyati'') (Verwaltungsgebiet Surchap-Darja) |[[Termiz]] (''Termez'') |75-79 |- |[[Provinz Buxoro|Buxoro]] (''Buxoro viloyati'') (Verwaltungsgebiet Buchara) |[[Buchara|Buxoro]] (''Buchara'') |80-84 |- |[[Provinz Navoiy|Navoiy]] (''Navoiy viloyati'') (Verwaltungsgebiet Nawoi) |[[Navoiy]] |85-89 |- |[[Provinz Choresmien|Choresmien]] (''Xorazm viloyati'') (Verwaltungsgebiet Chorezm) |[[Urganch]] (''[[Urgentsch]]'') |90-94 |- |Republik [[Karakalpakistan]] (''Qoraqalpogʻiston Respublikasi'') (Republik Karakalpakstan) |[[Nukus]] |95-99 |} {{stub}} {{IsIn|Zentralasien}} [[Kategorie:Asien]] [[en:Uzbekistan]] [[ru:Узбекистан]] 6611 5260 2011-10-08T02:04:47Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Uzbekistan |Karte = <map lat='41.5' lng='63' zoom='4' view='0' float='right' width='300' /> |Sprache = Usbekisch, Karakalpakisch |Hauptstadt = [[Taschkent]] |Einwohner = 27.363.000 |Währung = S'um |hitch = |avp = uzbekistan }} '''Usbekistan''' liegt in [[Zentralasien]] und grenzt an [[Kasachstan]], [[Kirgisistan|Kirgistan]], [[Tadschikistan]], [[Afghanistan]] und an [[Turkmenistan]]. Durch Usbekistan verläuft ein Teil der legendären [[Seidenstraße]]. Wegen der zahlreichen Moscheen und Mosaiken wird die Altstadt von [[Buchara]] zum UNESCO-Weltkulturerbe gezählt. Die Infrastruktur in Usbekistan ist verhältnismäßig gut ausgebaut. Die Stadt [[Taschkent]] verfügt als einzige Stadt in Zentralasien über eine [[U-Bahn]] (Achtung Fotografierverbot!). === KFZ-Kennzeichen === {|cellspacing="2" cellpadding="0" border="1" |Provinz (offizielle Bezeichnung) (deutsche Bezeichnung) |Hauptstadt (deutsche Bezeichnung) |Kfz.- Kennzeichen |- |Stadt [[Taschkent|Toshkent]] (''Toshkent shahri'') (Stadt Taschkent) |&nbsp; |01-09 |- |[[Provinz Taschkent|Toshkent]] (''Toshkent viloyati'') (Verwaltungsgebiet Taschkent) |[[Taschkent|Toshkent]] (''Taschkent'') |10-19 |- |[[Provinz Sirdaryo|Sirdaryo]] (''Sirdaryo viloyati'') (Verwaltungsgebiet Syr-Darja)) |[[Guliston]] |20-24 |- |[[Provinz Jizzax|Jizzax]] (''Jizzax viloyati'') (Verwaltungsgebiet Dschizak) |[[Jizzax]] |25-29 |- |[[Provinz Samarqand|Samarqand]] (''Samarqand viloyati'') (Verwaltungsgebiet Samarkand) |[[Samarkand|Samarqand]] (''Samarkand'') |30-39 |- |[[Provinz Fargʻona|Fargʻona]] (''Fargʻona viloyati'') (Verwaltungsgebiet Fergana) |[[Fargʻona]] (''Ferghana'') |40-49 |- |[[Provinz Namangan|Namangan]] (''Namangan viloyati'') (Verwaltungsgebiet Namangan) |[[Namangan]] |50-59 |- |[[Provinz Andijon|Andijon]] (''Andijon viloyati'') (Verwaltungsgebiet Andischan) |[[Andijon]] |60-69 |- |[[Provinz Qashqadaryo|Qashqadaryo]] (''Qashqadaryo viloyati'') (Verwaltungsgebiet Kashka-Darja) |[[Karschi|Qarshi]] (''Karschi'') |70-74 |- |[[Provinz Surxondaryo|Surxondaryo]] (''Surxondaryo viloyati'') (Verwaltungsgebiet Surchap-Darja) |[[Termiz]] (''Termez'') |75-79 |- |[[Provinz Buxoro|Buxoro]] (''Buxoro viloyati'') (Verwaltungsgebiet Buchara) |[[Buchara|Buxoro]] (''Buchara'') |80-84 |- |[[Provinz Navoiy|Navoiy]] (''Navoiy viloyati'') (Verwaltungsgebiet Nawoi) |[[Navoiy]] |85-89 |- |[[Provinz Choresmien|Choresmien]] (''Xorazm viloyati'') (Verwaltungsgebiet Chorezm) |[[Urganch]] (''[[Urgentsch]]'') |90-94 |- |Republik [[Karakalpakistan]] (''Qoraqalpogʻiston Respublikasi'') (Republik Karakalpakstan) |[[Nukus]] |95-99 |} {{stub}} {{IsIn|Zentralasien}} [[Kategorie:Asien]] [[en:Uzbekistan]] [[ru:Узбекистан]] 9683 6611 2020-03-26T11:47:42Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Uzbekistan |Karte = <map lat='41.5' lng='63' zoom='4' view='0' float='right' width='300' /> |Sprache = Usbekisch<br><small>'''regional:''' Karakalpakisch</small> |Hauptstadt = [[Taschkent]] |Einwohner = 33.255.539 <small>(2019)</small> |Währung = Soʻm (UZS) |hitch = |avp = uzbekistan }} '''Usbekistan''' liegt in [[Zentralasien]] und grenzt an [[Kasachstan]], [[Kirgisistan]], [[Tadschikistan]], [[Afghanistan]] und [[Turkmenistan]]. Durch Usbekistan verläuft ein Teil der legendären [[Seidenstraße]]. Wegen der zahlreichen Moscheen und Mosaiken wird die Altstadt von [[Buchara]] zum UNESCO-Weltkulturerbe gezählt. Die Infrastruktur in Usbekistan ist verhältnismäßig gut ausgebaut. Die Stadt [[Taschkent]] verfügt als einzige Stadt in Zentralasien über eine [[U-Bahn]] (Achtung: Fotografierverbot!). === KFZ-Kennzeichen === {|cellspacing="2" cellpadding="0" border="1" |Provinz (offizielle Bezeichnung) (deutsche Bezeichnung) |Hauptstadt (deutsche Bezeichnung) |Kfz.- Kennzeichen |- |Stadt [[Taschkent|Toshkent]] (''Toshkent shahri'') (Stadt Taschkent) |&nbsp; |01-09 |- |[[Provinz Taschkent|Toshkent]] (''Toshkent viloyati'') (Verwaltungsgebiet Taschkent) |[[Taschkent|Toshkent]] (''Taschkent'') |10-19 |- |[[Provinz Sirdaryo|Sirdaryo]] (''Sirdaryo viloyati'') (Verwaltungsgebiet Syr-Darja)) |[[Guliston]] |20-24 |- |[[Provinz Jizzax|Jizzax]] (''Jizzax viloyati'') (Verwaltungsgebiet Dschizak) |[[Jizzax]] |25-29 |- |[[Provinz Samarqand|Samarqand]] (''Samarqand viloyati'') (Verwaltungsgebiet Samarkand) |[[Samarkand|Samarqand]] (''Samarkand'') |30-39 |- |[[Provinz Fargʻona|Fargʻona]] (''Fargʻona viloyati'') (Verwaltungsgebiet Fergana) |[[Fargʻona]] (''Ferghana'') |40-49 |- |[[Provinz Namangan|Namangan]] (''Namangan viloyati'') (Verwaltungsgebiet Namangan) |[[Namangan]] |50-59 |- |[[Provinz Andijon|Andijon]] (''Andijon viloyati'') (Verwaltungsgebiet Andischan) |[[Andijon]] |60-69 |- |[[Provinz Qashqadaryo|Qashqadaryo]] (''Qashqadaryo viloyati'') (Verwaltungsgebiet Kashka-Darja) |[[Karschi|Qarshi]] (''Karschi'') |70-74 |- |[[Provinz Surxondaryo|Surxondaryo]] (''Surxondaryo viloyati'') (Verwaltungsgebiet Surchap-Darja) |[[Termiz]] (''Termez'') |75-79 |- |[[Provinz Buxoro|Buxoro]] (''Buxoro viloyati'') (Verwaltungsgebiet Buchara) |[[Buchara|Buxoro]] (''Buchara'') |80-84 |- |[[Provinz Navoiy|Navoiy]] (''Navoiy viloyati'') (Verwaltungsgebiet Nawoi) |[[Navoiy]] |85-89 |- |[[Provinz Choresmien|Choresmien]] (''Xorazm viloyati'') (Verwaltungsgebiet Chorezm) |[[Urganch]] (''[[Urgentsch]]'') |90-94 |- |Republik [[Karakalpakistan]] (''Qoraqalpogʻiston Respublikasi'') (Republik Karakalpakstan) |[[Nukus]] |95-99 |} {{stub}} {{IsIn|Zentralasien}} [[Kategorie:Asien]] [[en:Uzbekistan]] [[ru:Узбекистан]] hujqy7tav33vh8k2gvolxonndfu4ee4 Trampertreffen 29.11.2008 0 679 2751 2008-11-04T23:19:36Z Platschi 112 so, erster versuch. wikitext text/x-wiki Der Verein [[abgefahren e.V.]] lädt am Samstag, 29. November 2008, alle interessierten Tramper zum ''Trampertreffen'' in [[Enschede]] in den [[Niederlande]]. [[Enschede]] ist nur 8 km von der deutschen Grenze gelegen, und bietet mit der niederländischen A1, welche in die deutsche A30 mündet, gute Verbindungen. Diese ist über die A1 bei [[Osnabrück]] und die A2 bei [[Bad Oeynhausen]] zu erreichen. Nähere Wegbeschreibungen entnehmt diesem Dokument bzw. den jeweiligen Städteartikeln im Tramperwiki. __TOC__ Im Rahmen des Treffens findet am Samstag Vormittag ein Vorstandstreffen des Vereines statt. Desweiteren ist geplant nachmittags zusammen mit den anwesenden Trampern/Tramperinnen in kleinen Arbeitsgruppen an diversen Projekten zu arbeiten, wie bspw. dem [[:en:Safety pdf|Safety PDF]]. Daneben soll natürlich auch der Austausch mit anderen Trampern gefördert werden. Das Treffen findet in einer Studentenbar auf dem Campus der Universität Twente statt, sprich für gesellige Stimmung am Abend ist gesorgt. Bier kostet dort EUR 1,10, eine kleine Küche mit kleinen Snacks gibt es auch. Als Treffpunt haben wir in o.g. Bar für den gesamten Tag ein kleines Kino reserviert, in dem nebst 50 Sitzplätzen und einer Leinwand auch super Versammlungen/Treffen gehalten werden können. Für den Abend ist dann das schauen eines gemeinsamen, wahrscheinlich dem Trampen nahegelegtem, Film vorgesehen, mit anschliessendem Umtrunk. Menschen die schon am Vortag, sprich Freitag, ankommen ist auch an diesem Tag die Studentenbar auf dem Campus erster Anlaufpunkt. [[User:Platschi|Platschi]] wird dort auf jedenfall zu finden sein, einfach den diensthabenden Barmann nach ''Ralf'' fragen. ==Wegbeschreibung== Für die meisten Tramper, die entlang der ndl. [[:en:A1 (Netherlands)|A1]] / dt. [[:en:A30 (Germany)|A30]] trampen, gilt als Ausstiegspunkt die 2. Ausfahrt nach der Grenze, ''Oldenzaal-Zuid''. Auch Enschede sollte dort vermerkt sein. Von dieser Ausfahrt aus lauft ihr in Richtung McDonalds, bei diesem befindet sich eine Bushaltestelle. Dort kann man halbstündig nach Enschede fahren (Kosten mal EUR 2, mal EUR 2,50, je nach Wissensstand des Busfahrers), oder sich die letzten 8 km per Anhalter versuchen. Eine vielleicht günstigere Stelle, falls es noch hell ist, liegt ca. 500m dahinter, wo die zweispurige Straße sich quasi zu einer einspurigen vereint. Läuft man hier entlang, fahren alle Kraftfahrzeuge lieb und brav hintereinander an einem vorbei und es besteht die gute Chance, dass dort jemand stoppt. Wartezeit hier liegt im Schnitt bei 5 Minuten. ===Von der A1 (aus nördlicher Richtung) her kommend=== Raus an der Raststätte [[Dammer Berge]], hier versucht einen Direklift bis Holland zu scoren. Viele Reisende halten hier, da dies die letzte Raststätte vor Hengelo ist. Also perfekt für dich! Vielleicht auch eine Option für Menschen die aus südlicher Richtung kommen und an der Raste Tecklenburger Land kein Erfolg haben. Es ist möglich sicher und einfach über das Restaurant die Fahrbahnseite zu wechseln. Sollte niemand nach NL fahren, versucht auf jeden Fall bis [[Rheine]] zu kommen, und lasst euch dort an der Ausfahrt ''Rheine-Nord'' raus, welche recht gut befahren ist. Nächstbeste Auffahrt ist ''Bad Bentheim/Nordhorn'', alles was hier hochfährt fährt zu 85% nach Oldenzaal. ===Von der A1 (aus südlicher Richtung) her kommend=== Möglichkeit via A30: Hoch bis Raste ''Tecklenburger Land'', dort versuchen Lift bis Enschede zu bekommen. Andere und vielleicht bessere Option ist das Trampen entlang der B54, welche auch recht gut befahren ist. Hier gibt es in Münster eine gute Tankstelle, für Tipps dazu checkt die jeweiligen Wiki-Seiten ([[Münster]] (de), [[:en:Münster|Münster]] (en) oder hitchbase. Auf jeden Fall muss man dann an der Raste ''Münsterland'' raus, und von dort erst ins nächste Dorf laufen, daraufhin durch Münster trampen/Bus fahren. Ausfahrt Münster-Nord (direkt an der B54) kann vergessen werden, da diese direkt an der Schnellstrasse liegt. Aber eventuell bringt euer freundlicher Fahrer euch ja bis zur genannten Tanke nach Münster rein (ca 3-4 km) oder fährt in westliche Richtung weiter (optimal). Die Auffahrten entlang der B54 sind gut zu trampen. Falls es alles nichts nützt, wäre die Option für A1 (aus nördlicher Richtung) noch machbar. ===Von der A2 ([[Hannover]], etc.) her kommend=== Wechsel am Kreuz Bad Oeynhausen, also unbedingt vorher Raststätte [[Auetal Nord]] raus! Dort versuchen einen Lift bis Osnabrück zu bekommen, oder eventuell direkt bis in die Niederlande. Vor Osnabrück (bei Melle) gibt es noch die Raststätte Grönegau, die einzige entlang der A30. Desweiteren der A30 folgen bis man in den Niederlanden angekommen ist. ===Von der A30 her kommend=== Wie oben, einzige Raste ist hier Grönegau kurz vor Melle. Auffahrten zwischen Osnabrück und der Grenze sind wechselhaft, Trampdauer dieser Strecke ca. 1,5-2,5 Stunden entlang der Auffahrten. Infos zu den einzelnen Auffahrten findet man [[en:A30 (Germany)|hier]] (en). ===Von der A33 her kommend=== Vergesst es! Von Norden her versuchen Kreuz Schüttdorf auf die A30 zu gelangen, von Süden her kann man an der Ausfahrt Gronau raus, dies ist aber die B54 (Schnellstrasse), also schlechte Haltemöglichkeiten und zudem verboten. Lasst euch wenn dann also bis zur nächsten Abfahrt an der B54 raus, oder eben einer der bis Gronau fährt wäre natürlich optimal. In [[en:Gronau|Gronau]] kann man zur Not auch noch die Bahn nehmen, die ca. 8 Minuten bis Enschede fährt (2x pro Stunde). ===Von den Niederlanden her kommend=== Sollte man sich schon in den [[Niederlande]]n befinden, z.B. in [[Amsterdam]], ist es ein einfaches sich bis zur niederländischen A1 vorzuarbeiten und dieser dann in östlicher Richtung bis Enschede folgen. ===Innerhalb der Stadt=== Solltest du in Enschede angekommen sein, finde den Weg zum Hauptbahnhof bzw. zum Busbahnhof. Ab diesem fährt die Linie #1 tagsüber alle 20 Minuten zur ''Universiteit''. Kostenpunkt EUR 1,20. Die Fahrt kann ca. 15-20 Minuten dauern aufgrund von Bauarbeiten entlang der Strecke. Man fährt entlang des FC Twente Stadions, kurz darauf befindet man sich auch schon auf dem Campus. Hier aussteigen an der Haltestelle ''UT/Bastille''. Von dort aus einfach über den Parkplatz laufen und man steht direkt vor dem ''Bastille'' - Gebäude, mit der Bar direkt vor der Nase. Diese sollte nicht zu übersehen sein, kennmerkend ist eine Kuh als Logo. ==Übernachtung== * Für Übernachtung sollte selbst gesorgt werden. **Option 1: Es ist in Prinzip möglich nachts auf dem Unigelände zu zelten, was wiederrum bei den derzeitigen Temperaturen recht schwierig sein könnte. Ebenso sollte man sich dann vorher mit den Gänsen sowie dem Sicherheitsdienst der Uni anfreunden. Es gibt auch einen Campingplatz zwischen [[Hengelo]] und Enschede, ca. 1-1,5km vom Unigelände entfernt. **Option 2: Es gibt in Enschede genügend Mitglieder bekannter [[Gastfreundschaftsnetzwerk]], wer möge kann sich dort lokale Unterstützung suchen. Mit Sicherheit sind dort einige Studenten, die auf dem Unigelände wohnen, zu finden. **Option 3: Eine weitere Option ist noch, sich am Abend vor Ort einen Schlafplatz bei Studenten auf dem Campus zu erfragen. Die meisten ''Studentenflats'' haben hier und da noch leere Räume, in denen Sofa's / Matratzen zur Verfügung stehen. ==Wichtige Infos zur Strecke== * [[:en:A30 (Germany)|A30 (Germany)]] * [[:en:A1 (Netherlands)|A1 (Netherlands)]] * [[:en:Enschede|Enschede]] [[Kategorie:Veranstaltungen]] Sollte jemand überhaupt keine Möglichkeit sehen, seine Übernachtung geregelt zu bekommen, kann der/diejenige sich natürlich noch bei [[User:Platschi|Platschi]] melden. Irgendwas lässt sich da immer finden. 2754 2751 2008-11-04T23:37:41Z Platschi 112 typos wikitext text/x-wiki Der Verein [[abgefahren e.V.]] lädt am Samstag, 29. November 2008, alle interessierten Tramper zum ''Trampertreffen'' in [[Enschede]] in den [[Niederlande]]. [[Enschede]] ist nur 8 km von der deutschen Grenze gelegen, und bietet mit der niederländischen A1, welche in die deutsche A30 mündet, gute Verbindungen. Diese ist über die A1 bei [[Osnabrück]] und die A2 bei [[Bad Oeynhausen]] zu erreichen. Nähere Wegbeschreibungen entnehmt diesem Dokument bzw. den jeweiligen Städteartikeln im Tramperwiki. __TOC__ Im Rahmen des Treffens findet am Samstag Vormittag ein Vorstandstreffen des Vereines statt. Desweiteren ist geplant nachmittags zusammen mit den anwesenden Trampern/Tramperinnen in kleinen Arbeitsgruppen an diversen Projekten zu arbeiten, wie bspw. dem [[:en:Safety pdf|Safety PDF]]. Daneben soll natürlich auch der Austausch mit anderen Trampern gefördert werden. Das Treffen findet in einer Studentenbar auf dem Campus der Universität Twente statt, sprich für gesellige Stimmung am Abend ist gesorgt. Bier kostet dort EUR 1,10, eine kleine Küche mit kleinen Snacks gibt es auch. Als Treffpunt haben wir in o.g. Bar für den gesamten Tag ein kleines Kino reserviert, in dem nebst 50 Sitzplätzen und einer Leinwand auch super Versammlungen/Treffen gehalten werden können. Für den Abend ist dann das schauen eines gemeinsamen, wahrscheinlich dem Trampen nahegelegtem, Film vorgesehen, mit anschliessendem Umtrunk. Menschen die schon am Vortag, sprich Freitag, ankommen ist auch an diesem Tag die Studentenbar auf dem Campus erster Anlaufpunkt. [[User:Platschi|Platschi]] wird dort auf jedenfall zu finden sein, einfach den diensthabenden Barmann nach ''Ralf'' fragen. ==Wegbeschreibung== Für die meisten Tramper, die entlang der ndl. [[:en:A1 (Netherlands)|A1]] / dt. [[:en:A30 (Germany)|A30]] trampen, gilt als Ausstiegspunkt die 2. Ausfahrt nach der Grenze, ''Oldenzaal-Zuid''. Auch Enschede sollte dort vermerkt sein. Von dieser Ausfahrt aus lauft ihr in Richtung McDonalds, bei diesem befindet sich eine Bushaltestelle. Dort kann man halbstündig nach Enschede fahren (Kosten mal EUR 2, mal EUR 2,50, je nach Wissensstand des Busfahrers), oder sich die letzten 8 km per Anhalter versuchen. Eine vielleicht günstigere Stelle, falls es noch hell ist, liegt ca. 500m dahinter, wo die zweispurige Straße sich quasi zu einer einspurigen vereint. Läuft man hier entlang, fahren alle Kraftfahrzeuge lieb und brav hintereinander an einem vorbei und es besteht die gute Chance, dass dort jemand stoppt. Wartezeit hier liegt im Schnitt bei 5 Minuten. ===Von der A1 (aus nördlicher Richtung) her kommend=== Raus an der Raststätte [[Dammer Berge]], hier versucht einen Direklift bis Holland zu scoren. Viele Reisende halten hier, da dies die letzte Raststätte vor Hengelo ist. Also perfekt für dich! Vielleicht auch eine Option für Menschen die aus südlicher Richtung kommen und an der Raste Tecklenburger Land kein Erfolg haben. Es ist möglich sicher und einfach über das Restaurant die Fahrbahnseite zu wechseln. Sollte niemand nach NL fahren, versucht auf jeden Fall bis [[Rheine]] zu kommen, und lasst euch dort an der Ausfahrt ''Rheine-Nord'' raus, welche recht gut befahren ist. Nächstbeste Auffahrt ist ''Bad Bentheim/Nordhorn'', alles was hier hochfährt fährt zu 85% nach Oldenzaal. ===Von der A1 (aus südlicher Richtung) her kommend=== Möglichkeit via A30: Hoch bis Raste ''Tecklenburger Land'', dort versuchen Lift bis Enschede zu bekommen. Andere und vielleicht bessere Option ist das Trampen entlang der B54, welche auch recht gut befahren ist. Hier gibt es in Münster eine gute Tankstelle, für Tipps dazu checkt die jeweiligen Wiki-Seiten ([[Münster]] (de), [[:en:Münster|Münster]] (en) oder hitchbase. Auf jeden Fall muss man dann an der Raste ''Münsterland'' raus, und von dort erst ins nächste Dorf laufen, daraufhin durch Münster trampen/Bus fahren. Ausfahrt Münster-Nord (direkt an der B54) kann vergessen werden, da diese direkt an der Schnellstrasse liegt. Aber eventuell bringt euer freundlicher Fahrer euch ja bis zur genannten Tanke nach Münster rein (ca 3-4 km) oder fährt in westliche Richtung weiter (optimal). Die Auffahrten entlang der B54 sind gut zu trampen. Falls es alles nichts nützt, wäre die Option für A1 (aus nördlicher Richtung) noch machbar. ===Von der A2 ([[Hannover]], etc.) her kommend=== Wechsel am Kreuz Bad Oeynhausen, also unbedingt vorher Raststätte [[Auetal Nord]] raus! Dort versuchen einen Lift bis Osnabrück zu bekommen, oder eventuell direkt bis in die Niederlande. Vor Osnabrück (bei Melle) gibt es noch die Raststätte Grönegau, die einzige entlang der A30. Desweiteren der A30 folgen bis man in den Niederlanden angekommen ist. ===Von der A30 her kommend=== Wie oben, einzige Raste ist hier Grönegau kurz vor Melle. Auffahrten zwischen Osnabrück und der Grenze sind wechselhaft, Trampdauer dieser Strecke ca. 1,5-2,5 Stunden entlang der Auffahrten. Infos zu den einzelnen Auffahrten findet man [[:en:A30 (Germany)|hier]] (en). ===Von der A33 her kommend=== Vergesst es! Von Norden her versuchen Kreuz Schüttdorf auf die A30 zu gelangen, von Süden her kann man an der Ausfahrt Gronau raus, dies ist aber die B54 (Schnellstrasse), also schlechte Haltemöglichkeiten und zudem verboten. Lasst euch wenn dann also bis zur nächsten Abfahrt an der B54 raus, oder eben einer der bis Gronau fährt wäre natürlich optimal. In [[:en:Gronau|Gronau]] kann man zur Not auch noch die Bahn nehmen, die ca. 8 Minuten bis Enschede fährt (2x pro Stunde). ===Von den Niederlanden her kommend=== Sollte man sich schon in den [[Niederlande]]n befinden, z.B. in [[Amsterdam]], ist es ein einfaches sich bis zur niederländischen A1 vorzuarbeiten und dieser dann in östlicher Richtung bis Enschede folgen. ===Innerhalb der Stadt=== Solltest du in Enschede angekommen sein, finde den Weg zum Hauptbahnhof bzw. zum Busbahnhof. Ab diesem fährt die Linie #1 tagsüber alle 20 Minuten zur ''Universiteit''. Kostenpunkt EUR 1,20. Die Fahrt kann ca. 15-20 Minuten dauern aufgrund von Bauarbeiten entlang der Strecke. Man fährt entlang des FC Twente Stadions, kurz darauf befindet man sich auch schon auf dem Campus. Hier aussteigen an der Haltestelle ''UT/Bastille''. Von dort aus einfach über den Parkplatz laufen und man steht direkt vor dem ''Bastille'' - Gebäude, mit der Bar direkt vor der Nase. Diese sollte nicht zu übersehen sein, kennmerkend ist eine Kuh als Logo. ==Übernachtung== * Für Übernachtung sollte selbst gesorgt werden. **Option 1: Es ist in Prinzip möglich nachts auf dem Unigelände zu zelten, was wiederrum bei den derzeitigen Temperaturen recht schwierig sein könnte. Ebenso sollte man sich dann vorher mit den Gänsen sowie dem Sicherheitsdienst der Uni anfreunden. Es gibt auch einen Campingplatz zwischen [[Hengelo]] und Enschede, ca. 1-1,5km vom Unigelände entfernt. **Option 2: Es gibt in Enschede genügend Mitglieder bekannter [[Gastfreundschaftsnetzwerk]], wer möge kann sich dort lokale Unterstützung suchen. Mit Sicherheit sind dort einige Studenten, die auf dem Unigelände wohnen, zu finden. **Option 3: Eine weitere Option ist noch, sich am Abend vor Ort einen Schlafplatz bei Studenten auf dem Campus zu erfragen. Die meisten ''Studentenflats'' haben hier und da noch leere Räume, in denen Sofa's / Matratzen zur Verfügung stehen. ==Wichtige Infos zur Strecke== * [[:en:A30 (Germany)|A30 (Germany)]] * [[:en:A1 (Netherlands)|A1 (Netherlands)]] * [[:en:Enschede|Enschede]] [[Kategorie:Veranstaltungen]] Sollte jemand überhaupt keine Möglichkeit sehen, seine Übernachtung geregelt zu bekommen, kann der/diejenige sich natürlich noch bei [[User:Platschi|Platschi]] melden. Irgendwas lässt sich da immer finden. 2996 2754 2008-11-27T13:08:18Z Kardan 1635 /* Innerhalb der Stadt */ OSM-Link wikitext text/x-wiki Der Verein [[abgefahren e.V.]] lädt am Samstag, 29. November 2008, alle interessierten Tramper zum ''Trampertreffen'' in [[Enschede]] in den [[Niederlande]]. [[Enschede]] ist nur 8 km von der deutschen Grenze gelegen, und bietet mit der niederländischen A1, welche in die deutsche A30 mündet, gute Verbindungen. Diese ist über die A1 bei [[Osnabrück]] und die A2 bei [[Bad Oeynhausen]] zu erreichen. Nähere Wegbeschreibungen entnehmt diesem Dokument bzw. den jeweiligen Städteartikeln im Tramperwiki. __TOC__ Im Rahmen des Treffens findet am Samstag Vormittag ein Vorstandstreffen des Vereines statt. Desweiteren ist geplant nachmittags zusammen mit den anwesenden Trampern/Tramperinnen in kleinen Arbeitsgruppen an diversen Projekten zu arbeiten, wie bspw. dem [[:en:Safety pdf|Safety PDF]]. Daneben soll natürlich auch der Austausch mit anderen Trampern gefördert werden. Das Treffen findet in einer Studentenbar auf dem Campus der Universität Twente statt, sprich für gesellige Stimmung am Abend ist gesorgt. Bier kostet dort EUR 1,10, eine kleine Küche mit kleinen Snacks gibt es auch. Als Treffpunt haben wir in o.g. Bar für den gesamten Tag ein kleines Kino reserviert, in dem nebst 50 Sitzplätzen und einer Leinwand auch super Versammlungen/Treffen gehalten werden können. Für den Abend ist dann das schauen eines gemeinsamen, wahrscheinlich dem Trampen nahegelegtem, Film vorgesehen, mit anschliessendem Umtrunk. Menschen die schon am Vortag, sprich Freitag, ankommen ist auch an diesem Tag die Studentenbar auf dem Campus erster Anlaufpunkt. [[User:Platschi|Platschi]] wird dort auf jedenfall zu finden sein, einfach den diensthabenden Barmann nach ''Ralf'' fragen. ==Wegbeschreibung== Für die meisten Tramper, die entlang der ndl. [[:en:A1 (Netherlands)|A1]] / dt. [[:en:A30 (Germany)|A30]] trampen, gilt als Ausstiegspunkt die 2. Ausfahrt nach der Grenze, ''Oldenzaal-Zuid''. Auch Enschede sollte dort vermerkt sein. Von dieser Ausfahrt aus lauft ihr in Richtung McDonalds, bei diesem befindet sich eine Bushaltestelle. Dort kann man halbstündig nach Enschede fahren (Kosten mal EUR 2, mal EUR 2,50, je nach Wissensstand des Busfahrers), oder sich die letzten 8 km per Anhalter versuchen. Eine vielleicht günstigere Stelle, falls es noch hell ist, liegt ca. 500m dahinter, wo die zweispurige Straße sich quasi zu einer einspurigen vereint. Läuft man hier entlang, fahren alle Kraftfahrzeuge lieb und brav hintereinander an einem vorbei und es besteht die gute Chance, dass dort jemand stoppt. Wartezeit hier liegt im Schnitt bei 5 Minuten. ===Von der A1 (aus nördlicher Richtung) her kommend=== Raus an der Raststätte [[Dammer Berge]], hier versucht einen Direklift bis Holland zu scoren. Viele Reisende halten hier, da dies die letzte Raststätte vor Hengelo ist. Also perfekt für dich! Vielleicht auch eine Option für Menschen die aus südlicher Richtung kommen und an der Raste Tecklenburger Land kein Erfolg haben. Es ist möglich sicher und einfach über das Restaurant die Fahrbahnseite zu wechseln. Sollte niemand nach NL fahren, versucht auf jeden Fall bis [[Rheine]] zu kommen, und lasst euch dort an der Ausfahrt ''Rheine-Nord'' raus, welche recht gut befahren ist. Nächstbeste Auffahrt ist ''Bad Bentheim/Nordhorn'', alles was hier hochfährt fährt zu 85% nach Oldenzaal. ===Von der A1 (aus südlicher Richtung) her kommend=== Möglichkeit via A30: Hoch bis Raste ''Tecklenburger Land'', dort versuchen Lift bis Enschede zu bekommen. Andere und vielleicht bessere Option ist das Trampen entlang der B54, welche auch recht gut befahren ist. Hier gibt es in Münster eine gute Tankstelle, für Tipps dazu checkt die jeweiligen Wiki-Seiten ([[Münster]] (de), [[:en:Münster|Münster]] (en) oder hitchbase. Auf jeden Fall muss man dann an der Raste ''Münsterland'' raus, und von dort erst ins nächste Dorf laufen, daraufhin durch Münster trampen/Bus fahren. Ausfahrt Münster-Nord (direkt an der B54) kann vergessen werden, da diese direkt an der Schnellstrasse liegt. Aber eventuell bringt euer freundlicher Fahrer euch ja bis zur genannten Tanke nach Münster rein (ca 3-4 km) oder fährt in westliche Richtung weiter (optimal). Die Auffahrten entlang der B54 sind gut zu trampen. Falls es alles nichts nützt, wäre die Option für A1 (aus nördlicher Richtung) noch machbar. ===Von der A2 ([[Hannover]], etc.) her kommend=== Wechsel am Kreuz Bad Oeynhausen, also unbedingt vorher Raststätte [[Auetal Nord]] raus! Dort versuchen einen Lift bis Osnabrück zu bekommen, oder eventuell direkt bis in die Niederlande. Vor Osnabrück (bei Melle) gibt es noch die Raststätte Grönegau, die einzige entlang der A30. Desweiteren der A30 folgen bis man in den Niederlanden angekommen ist. ===Von der A30 her kommend=== Wie oben, einzige Raste ist hier Grönegau kurz vor Melle. Auffahrten zwischen Osnabrück und der Grenze sind wechselhaft, Trampdauer dieser Strecke ca. 1,5-2,5 Stunden entlang der Auffahrten. Infos zu den einzelnen Auffahrten findet man [[:en:A30 (Germany)|hier]] (en). ===Von der A33 her kommend=== Vergesst es! Von Norden her versuchen Kreuz Schüttdorf auf die A30 zu gelangen, von Süden her kann man an der Ausfahrt Gronau raus, dies ist aber die B54 (Schnellstrasse), also schlechte Haltemöglichkeiten und zudem verboten. Lasst euch wenn dann also bis zur nächsten Abfahrt an der B54 raus, oder eben einer der bis Gronau fährt wäre natürlich optimal. In [[:en:Gronau|Gronau]] kann man zur Not auch noch die Bahn nehmen, die ca. 8 Minuten bis Enschede fährt (2x pro Stunde). ===Von den Niederlanden her kommend=== Sollte man sich schon in den [[Niederlande]]n befinden, z.B. in [[Amsterdam]], ist es ein einfaches sich bis zur niederländischen A1 vorzuarbeiten und dieser dann in östlicher Richtung bis Enschede folgen. ===Innerhalb der Stadt=== Solltest du in Enschede angekommen sein, finde den Weg zum Hauptbahnhof bzw. zum Busbahnhof. Ab diesem fährt die Linie #1 tagsüber alle 20 Minuten zur ''Universiteit''. Kostenpunkt EUR 1,20. Die Fahrt kann ca. 15-20 Minuten dauern aufgrund von Bauarbeiten entlang der Strecke. Man fährt entlang des FC Twente Stadions, kurz darauf befindet man sich auch schon auf dem [http://www.openstreetmap.org/?lat=52.24445&lon=6.85242&zoom=16&layers=B000FTF Campus]. Hier aussteigen an der Haltestelle ''UT/Bastille''. Von dort aus einfach über den Parkplatz laufen und man steht direkt vor dem ''Bastille'' - Gebäude, mit der Bar direkt vor der Nase. Diese sollte nicht zu übersehen sein, kennmerkend ist eine Kuh als Logo. ==Übernachtung== * Für Übernachtung sollte selbst gesorgt werden. **Option 1: Es ist in Prinzip möglich nachts auf dem Unigelände zu zelten, was wiederrum bei den derzeitigen Temperaturen recht schwierig sein könnte. Ebenso sollte man sich dann vorher mit den Gänsen sowie dem Sicherheitsdienst der Uni anfreunden. Es gibt auch einen Campingplatz zwischen [[Hengelo]] und Enschede, ca. 1-1,5km vom Unigelände entfernt. **Option 2: Es gibt in Enschede genügend Mitglieder bekannter [[Gastfreundschaftsnetzwerk]], wer möge kann sich dort lokale Unterstützung suchen. Mit Sicherheit sind dort einige Studenten, die auf dem Unigelände wohnen, zu finden. **Option 3: Eine weitere Option ist noch, sich am Abend vor Ort einen Schlafplatz bei Studenten auf dem Campus zu erfragen. Die meisten ''Studentenflats'' haben hier und da noch leere Räume, in denen Sofa's / Matratzen zur Verfügung stehen. ==Wichtige Infos zur Strecke== * [[:en:A30 (Germany)|A30 (Germany)]] * [[:en:A1 (Netherlands)|A1 (Netherlands)]] * [[:en:Enschede|Enschede]] [[Kategorie:Veranstaltungen]] Sollte jemand überhaupt keine Möglichkeit sehen, seine Übernachtung geregelt zu bekommen, kann der/diejenige sich natürlich noch bei [[User:Platschi|Platschi]] melden. Irgendwas lässt sich da immer finden. 3071 2996 2008-12-23T16:09:48Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Hitchhikers Meeting 2008-11-29]] wikitext text/x-wiki Der Verein [[abgefahren e.V.]] lädt am Samstag, 29. November 2008, alle interessierten Tramper zum ''Trampertreffen'' in [[Enschede]] in den [[Niederlande]]. [[Enschede]] ist nur 8 km von der deutschen Grenze gelegen, und bietet mit der niederländischen A1, welche in die deutsche A30 mündet, gute Verbindungen. Diese ist über die A1 bei [[Osnabrück]] und die A2 bei [[Bad Oeynhausen]] zu erreichen. Nähere Wegbeschreibungen entnehmt diesem Dokument bzw. den jeweiligen Städteartikeln im Tramperwiki. __TOC__ Im Rahmen des Treffens findet am Samstag Vormittag ein Vorstandstreffen des Vereines statt. Desweiteren ist geplant nachmittags zusammen mit den anwesenden Trampern/Tramperinnen in kleinen Arbeitsgruppen an diversen Projekten zu arbeiten, wie bspw. dem [[:en:Safety pdf|Safety PDF]]. Daneben soll natürlich auch der Austausch mit anderen Trampern gefördert werden. Das Treffen findet in einer Studentenbar auf dem Campus der Universität Twente statt, sprich für gesellige Stimmung am Abend ist gesorgt. Bier kostet dort EUR 1,10, eine kleine Küche mit kleinen Snacks gibt es auch. Als Treffpunt haben wir in o.g. Bar für den gesamten Tag ein kleines Kino reserviert, in dem nebst 50 Sitzplätzen und einer Leinwand auch super Versammlungen/Treffen gehalten werden können. Für den Abend ist dann das schauen eines gemeinsamen, wahrscheinlich dem Trampen nahegelegtem, Film vorgesehen, mit anschliessendem Umtrunk. Menschen die schon am Vortag, sprich Freitag, ankommen ist auch an diesem Tag die Studentenbar auf dem Campus erster Anlaufpunkt. [[User:Platschi|Platschi]] wird dort auf jedenfall zu finden sein, einfach den diensthabenden Barmann nach ''Ralf'' fragen. ==Wegbeschreibung== Für die meisten Tramper, die entlang der ndl. [[:en:A1 (Netherlands)|A1]] / dt. [[:en:A30 (Germany)|A30]] trampen, gilt als Ausstiegspunkt die 2. Ausfahrt nach der Grenze, ''Oldenzaal-Zuid''. Auch Enschede sollte dort vermerkt sein. Von dieser Ausfahrt aus lauft ihr in Richtung McDonalds, bei diesem befindet sich eine Bushaltestelle. Dort kann man halbstündig nach Enschede fahren (Kosten mal EUR 2, mal EUR 2,50, je nach Wissensstand des Busfahrers), oder sich die letzten 8 km per Anhalter versuchen. Eine vielleicht günstigere Stelle, falls es noch hell ist, liegt ca. 500m dahinter, wo die zweispurige Straße sich quasi zu einer einspurigen vereint. Läuft man hier entlang, fahren alle Kraftfahrzeuge lieb und brav hintereinander an einem vorbei und es besteht die gute Chance, dass dort jemand stoppt. Wartezeit hier liegt im Schnitt bei 5 Minuten. ===Von der A1 (aus nördlicher Richtung) her kommend=== Raus an der Raststätte [[Dammer Berge]], hier versucht einen Direklift bis Holland zu scoren. Viele Reisende halten hier, da dies die letzte Raststätte vor Hengelo ist. Also perfekt für dich! Vielleicht auch eine Option für Menschen die aus südlicher Richtung kommen und an der Raste Tecklenburger Land kein Erfolg haben. Es ist möglich sicher und einfach über das Restaurant die Fahrbahnseite zu wechseln. Sollte niemand nach NL fahren, versucht auf jeden Fall bis [[Rheine]] zu kommen, und lasst euch dort an der Ausfahrt ''Rheine-Nord'' raus, welche recht gut befahren ist. Nächstbeste Auffahrt ist ''Bad Bentheim/Nordhorn'', alles was hier hochfährt fährt zu 85% nach Oldenzaal. ===Von der A1 (aus südlicher Richtung) her kommend=== Möglichkeit via A30: Hoch bis Raste ''Tecklenburger Land'', dort versuchen Lift bis Enschede zu bekommen. Andere und vielleicht bessere Option ist das Trampen entlang der B54, welche auch recht gut befahren ist. Hier gibt es in Münster eine gute Tankstelle, für Tipps dazu checkt die jeweiligen Wiki-Seiten ([[Münster]] (de), [[:en:Münster|Münster]] (en) oder hitchbase. Auf jeden Fall muss man dann an der Raste ''Münsterland'' raus, und von dort erst ins nächste Dorf laufen, daraufhin durch Münster trampen/Bus fahren. Ausfahrt Münster-Nord (direkt an der B54) kann vergessen werden, da diese direkt an der Schnellstrasse liegt. Aber eventuell bringt euer freundlicher Fahrer euch ja bis zur genannten Tanke nach Münster rein (ca 3-4 km) oder fährt in westliche Richtung weiter (optimal). Die Auffahrten entlang der B54 sind gut zu trampen. Falls es alles nichts nützt, wäre die Option für A1 (aus nördlicher Richtung) noch machbar. ===Von der A2 ([[Hannover]], etc.) her kommend=== Wechsel am Kreuz Bad Oeynhausen, also unbedingt vorher Raststätte [[Auetal Nord]] raus! Dort versuchen einen Lift bis Osnabrück zu bekommen, oder eventuell direkt bis in die Niederlande. Vor Osnabrück (bei Melle) gibt es noch die Raststätte Grönegau, die einzige entlang der A30. Desweiteren der A30 folgen bis man in den Niederlanden angekommen ist. ===Von der A30 her kommend=== Wie oben, einzige Raste ist hier Grönegau kurz vor Melle. Auffahrten zwischen Osnabrück und der Grenze sind wechselhaft, Trampdauer dieser Strecke ca. 1,5-2,5 Stunden entlang der Auffahrten. Infos zu den einzelnen Auffahrten findet man [[:en:A30 (Germany)|hier]] (en). ===Von der A33 her kommend=== Vergesst es! Von Norden her versuchen Kreuz Schüttdorf auf die A30 zu gelangen, von Süden her kann man an der Ausfahrt Gronau raus, dies ist aber die B54 (Schnellstrasse), also schlechte Haltemöglichkeiten und zudem verboten. Lasst euch wenn dann also bis zur nächsten Abfahrt an der B54 raus, oder eben einer der bis Gronau fährt wäre natürlich optimal. In [[:en:Gronau|Gronau]] kann man zur Not auch noch die Bahn nehmen, die ca. 8 Minuten bis Enschede fährt (2x pro Stunde). ===Von den Niederlanden her kommend=== Sollte man sich schon in den [[Niederlande]]n befinden, z.B. in [[Amsterdam]], ist es ein einfaches sich bis zur niederländischen A1 vorzuarbeiten und dieser dann in östlicher Richtung bis Enschede folgen. ===Innerhalb der Stadt=== Solltest du in Enschede angekommen sein, finde den Weg zum Hauptbahnhof bzw. zum Busbahnhof. Ab diesem fährt die Linie #1 tagsüber alle 20 Minuten zur ''Universiteit''. Kostenpunkt EUR 1,20. Die Fahrt kann ca. 15-20 Minuten dauern aufgrund von Bauarbeiten entlang der Strecke. Man fährt entlang des FC Twente Stadions, kurz darauf befindet man sich auch schon auf dem [http://www.openstreetmap.org/?lat=52.24445&lon=6.85242&zoom=16&layers=B000FTF Campus]. Hier aussteigen an der Haltestelle ''UT/Bastille''. Von dort aus einfach über den Parkplatz laufen und man steht direkt vor dem ''Bastille'' - Gebäude, mit der Bar direkt vor der Nase. Diese sollte nicht zu übersehen sein, kennmerkend ist eine Kuh als Logo. ==Übernachtung== * Für Übernachtung sollte selbst gesorgt werden. **Option 1: Es ist in Prinzip möglich nachts auf dem Unigelände zu zelten, was wiederrum bei den derzeitigen Temperaturen recht schwierig sein könnte. Ebenso sollte man sich dann vorher mit den Gänsen sowie dem Sicherheitsdienst der Uni anfreunden. Es gibt auch einen Campingplatz zwischen [[Hengelo]] und Enschede, ca. 1-1,5km vom Unigelände entfernt. **Option 2: Es gibt in Enschede genügend Mitglieder bekannter [[Gastfreundschaftsnetzwerk]], wer möge kann sich dort lokale Unterstützung suchen. Mit Sicherheit sind dort einige Studenten, die auf dem Unigelände wohnen, zu finden. **Option 3: Eine weitere Option ist noch, sich am Abend vor Ort einen Schlafplatz bei Studenten auf dem Campus zu erfragen. Die meisten ''Studentenflats'' haben hier und da noch leere Räume, in denen Sofa's / Matratzen zur Verfügung stehen. ==Wichtige Infos zur Strecke== * [[:en:A30 (Germany)|A30 (Germany)]] * [[:en:A1 (Netherlands)|A1 (Netherlands)]] * [[:en:Enschede|Enschede]] [[Kategorie:Veranstaltungen]] Sollte jemand überhaupt keine Möglichkeit sehen, seine Übernachtung geregelt zu bekommen, kann der/diejenige sich natürlich noch bei [[User:Platschi|Platschi]] melden. Irgendwas lässt sich da immer finden. [[en:Hitchhikers Meeting 2008-11-29]] 3819 3071 2009-05-15T08:22:28Z Quarim 1290 /* Von der A1 (aus südlicher Richtung) her kommend */ wikitext text/x-wiki Der Verein [[abgefahren e.V.]] lädt am Samstag, 29. November 2008, alle interessierten Tramper zum ''Trampertreffen'' in [[Enschede]] in den [[Niederlande]]. [[Enschede]] ist nur 8 km von der deutschen Grenze gelegen, und bietet mit der niederländischen A1, welche in die deutsche A30 mündet, gute Verbindungen. Diese ist über die A1 bei [[Osnabrück]] und die A2 bei [[Bad Oeynhausen]] zu erreichen. Nähere Wegbeschreibungen entnehmt diesem Dokument bzw. den jeweiligen Städteartikeln im Tramperwiki. __TOC__ Im Rahmen des Treffens findet am Samstag Vormittag ein Vorstandstreffen des Vereines statt. Desweiteren ist geplant nachmittags zusammen mit den anwesenden Trampern/Tramperinnen in kleinen Arbeitsgruppen an diversen Projekten zu arbeiten, wie bspw. dem [[:en:Safety pdf|Safety PDF]]. Daneben soll natürlich auch der Austausch mit anderen Trampern gefördert werden. Das Treffen findet in einer Studentenbar auf dem Campus der Universität Twente statt, sprich für gesellige Stimmung am Abend ist gesorgt. Bier kostet dort EUR 1,10, eine kleine Küche mit kleinen Snacks gibt es auch. Als Treffpunt haben wir in o.g. Bar für den gesamten Tag ein kleines Kino reserviert, in dem nebst 50 Sitzplätzen und einer Leinwand auch super Versammlungen/Treffen gehalten werden können. Für den Abend ist dann das schauen eines gemeinsamen, wahrscheinlich dem Trampen nahegelegtem, Film vorgesehen, mit anschliessendem Umtrunk. Menschen die schon am Vortag, sprich Freitag, ankommen ist auch an diesem Tag die Studentenbar auf dem Campus erster Anlaufpunkt. [[User:Platschi|Platschi]] wird dort auf jedenfall zu finden sein, einfach den diensthabenden Barmann nach ''Ralf'' fragen. ==Wegbeschreibung== Für die meisten Tramper, die entlang der ndl. [[:en:A1 (Netherlands)|A1]] / dt. [[:en:A30 (Germany)|A30]] trampen, gilt als Ausstiegspunkt die 2. Ausfahrt nach der Grenze, ''Oldenzaal-Zuid''. Auch Enschede sollte dort vermerkt sein. Von dieser Ausfahrt aus lauft ihr in Richtung McDonalds, bei diesem befindet sich eine Bushaltestelle. Dort kann man halbstündig nach Enschede fahren (Kosten mal EUR 2, mal EUR 2,50, je nach Wissensstand des Busfahrers), oder sich die letzten 8 km per Anhalter versuchen. Eine vielleicht günstigere Stelle, falls es noch hell ist, liegt ca. 500m dahinter, wo die zweispurige Straße sich quasi zu einer einspurigen vereint. Läuft man hier entlang, fahren alle Kraftfahrzeuge lieb und brav hintereinander an einem vorbei und es besteht die gute Chance, dass dort jemand stoppt. Wartezeit hier liegt im Schnitt bei 5 Minuten. ===Von der A1 (aus nördlicher Richtung) her kommend=== Raus an der Raststätte [[Dammer Berge]], hier versucht einen Direklift bis Holland zu scoren. Viele Reisende halten hier, da dies die letzte Raststätte vor Hengelo ist. Also perfekt für dich! Vielleicht auch eine Option für Menschen die aus südlicher Richtung kommen und an der Raste Tecklenburger Land kein Erfolg haben. Es ist möglich sicher und einfach über das Restaurant die Fahrbahnseite zu wechseln. Sollte niemand nach NL fahren, versucht auf jeden Fall bis [[Rheine]] zu kommen, und lasst euch dort an der Ausfahrt ''Rheine-Nord'' raus, welche recht gut befahren ist. Nächstbeste Auffahrt ist ''Bad Bentheim/Nordhorn'', alles was hier hochfährt fährt zu 85% nach Oldenzaal. ===Von der A1 (aus südlicher Richtung) her kommend=== Möglichkeit via A30: Hoch bis Raste ''Tecklenburger Land'', dort versuchen [[Lift]] bis Enschede zu bekommen. Andere und vielleicht bessere Option ist das Trampen entlang der B54, welche auch recht gut befahren ist. Hier gibt es in Münster eine gute Tankstelle, für Tipps dazu checkt die jeweiligen Wiki-Seiten ([[Münster]] (de), [[:en:Münster|Münster]] (en) oder hitchbase. Auf jeden Fall muss man dann an der Raste ''Münsterland'' raus, und von dort erst ins nächste Dorf laufen, daraufhin durch Münster trampen/Bus fahren. Ausfahrt Münster-Nord (direkt an der B54) kann vergessen werden, da diese direkt an der Schnellstrasse liegt. Aber eventuell bringt euer freundlicher Fahrer euch ja bis zur genannten Tanke nach Münster rein (ca 3-4 km) oder fährt in westliche Richtung weiter (optimal). Die Auffahrten entlang der B54 sind gut zu trampen. Falls es alles nichts nützt, wäre die Option für A1 (aus nördlicher Richtung) noch machbar. ===Von der A2 ([[Hannover]], etc.) her kommend=== Wechsel am Kreuz Bad Oeynhausen, also unbedingt vorher Raststätte [[Auetal Nord]] raus! Dort versuchen einen Lift bis Osnabrück zu bekommen, oder eventuell direkt bis in die Niederlande. Vor Osnabrück (bei Melle) gibt es noch die Raststätte Grönegau, die einzige entlang der A30. Desweiteren der A30 folgen bis man in den Niederlanden angekommen ist. ===Von der A30 her kommend=== Wie oben, einzige Raste ist hier Grönegau kurz vor Melle. Auffahrten zwischen Osnabrück und der Grenze sind wechselhaft, Trampdauer dieser Strecke ca. 1,5-2,5 Stunden entlang der Auffahrten. Infos zu den einzelnen Auffahrten findet man [[:en:A30 (Germany)|hier]] (en). ===Von der A33 her kommend=== Vergesst es! Von Norden her versuchen Kreuz Schüttdorf auf die A30 zu gelangen, von Süden her kann man an der Ausfahrt Gronau raus, dies ist aber die B54 (Schnellstrasse), also schlechte Haltemöglichkeiten und zudem verboten. Lasst euch wenn dann also bis zur nächsten Abfahrt an der B54 raus, oder eben einer der bis Gronau fährt wäre natürlich optimal. In [[:en:Gronau|Gronau]] kann man zur Not auch noch die Bahn nehmen, die ca. 8 Minuten bis Enschede fährt (2x pro Stunde). ===Von den Niederlanden her kommend=== Sollte man sich schon in den [[Niederlande]]n befinden, z.B. in [[Amsterdam]], ist es ein einfaches sich bis zur niederländischen A1 vorzuarbeiten und dieser dann in östlicher Richtung bis Enschede folgen. ===Innerhalb der Stadt=== Solltest du in Enschede angekommen sein, finde den Weg zum Hauptbahnhof bzw. zum Busbahnhof. Ab diesem fährt die Linie #1 tagsüber alle 20 Minuten zur ''Universiteit''. Kostenpunkt EUR 1,20. Die Fahrt kann ca. 15-20 Minuten dauern aufgrund von Bauarbeiten entlang der Strecke. Man fährt entlang des FC Twente Stadions, kurz darauf befindet man sich auch schon auf dem [http://www.openstreetmap.org/?lat=52.24445&lon=6.85242&zoom=16&layers=B000FTF Campus]. Hier aussteigen an der Haltestelle ''UT/Bastille''. Von dort aus einfach über den Parkplatz laufen und man steht direkt vor dem ''Bastille'' - Gebäude, mit der Bar direkt vor der Nase. Diese sollte nicht zu übersehen sein, kennmerkend ist eine Kuh als Logo. ==Übernachtung== * Für Übernachtung sollte selbst gesorgt werden. **Option 1: Es ist in Prinzip möglich nachts auf dem Unigelände zu zelten, was wiederrum bei den derzeitigen Temperaturen recht schwierig sein könnte. Ebenso sollte man sich dann vorher mit den Gänsen sowie dem Sicherheitsdienst der Uni anfreunden. Es gibt auch einen Campingplatz zwischen [[Hengelo]] und Enschede, ca. 1-1,5km vom Unigelände entfernt. **Option 2: Es gibt in Enschede genügend Mitglieder bekannter [[Gastfreundschaftsnetzwerk]], wer möge kann sich dort lokale Unterstützung suchen. Mit Sicherheit sind dort einige Studenten, die auf dem Unigelände wohnen, zu finden. **Option 3: Eine weitere Option ist noch, sich am Abend vor Ort einen Schlafplatz bei Studenten auf dem Campus zu erfragen. Die meisten ''Studentenflats'' haben hier und da noch leere Räume, in denen Sofa's / Matratzen zur Verfügung stehen. ==Wichtige Infos zur Strecke== * [[:en:A30 (Germany)|A30 (Germany)]] * [[:en:A1 (Netherlands)|A1 (Netherlands)]] * [[:en:Enschede|Enschede]] [[Kategorie:Veranstaltungen]] Sollte jemand überhaupt keine Möglichkeit sehen, seine Übernachtung geregelt zu bekommen, kann der/diejenige sich natürlich noch bei [[User:Platschi|Platschi]] melden. Irgendwas lässt sich da immer finden. [[en:Hitchhikers Meeting 2008-11-29]] 4267 3819 2009-07-10T22:23:55Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Der Verein [[abgefahren e.V.]] lädt am Samstag, 29. November 2008, alle interessierten Tramper zum ''Trampertreffen'' in [[Enschede]] in den [[Niederlande]]. [[Enschede]] ist nur 8 km von der deutschen Grenze gelegen, und bietet mit der niederländischen A1, welche in die deutsche A30 mündet, gute Verbindungen. Diese ist über die A1 bei [[Osnabrück]] und die A2 bei [[Bad Oeynhausen]] zu erreichen. Nähere Wegbeschreibungen entnehmt diesem Dokument bzw. den jeweiligen Städteartikeln im Tramperwiki. __TOC__ Im Rahmen des Treffens findet am Samstag Vormittag ein Vorstandstreffen des Vereines statt. Desweiteren ist geplant nachmittags zusammen mit den anwesenden Trampern/Tramperinnen in kleinen Arbeitsgruppen an diversen Projekten zu arbeiten, wie bspw. dem [[:en:Safety pdf|Safety PDF]]. Daneben soll natürlich auch der Austausch mit anderen Trampern gefördert werden. Das Treffen findet in einer Studentenbar auf dem Campus der Universität Twente statt, sprich für gesellige Stimmung am Abend ist gesorgt. Bier kostet dort EUR 1,10, eine kleine Küche mit kleinen Snacks gibt es auch. Als Treffpunt haben wir in o.g. Bar für den gesamten Tag ein kleines Kino reserviert, in dem nebst 50 Sitzplätzen und einer Leinwand auch super Versammlungen/Treffen gehalten werden können. Für den Abend ist dann das schauen eines gemeinsamen, wahrscheinlich dem Trampen nahegelegtem, Film vorgesehen, mit anschliessendem Umtrunk. Menschen die schon am Vortag, sprich Freitag, ankommen ist auch an diesem Tag die Studentenbar auf dem Campus erster Anlaufpunkt. [[Benutzer:Platschi|Platschi]] wird dort auf jedenfall zu finden sein, einfach den diensthabenden Barmann nach ''Ralf'' fragen. == Wegbeschreibung == Für die meisten Tramper, die entlang der ndl. [[:en:A1 (Netherlands)|A1]] / dt. [[:en:A30 (Germany)|A30]] trampen, gilt als Ausstiegspunkt die 2. Ausfahrt nach der Grenze, ''Oldenzaal-Zuid''. Auch Enschede sollte dort vermerkt sein. Von dieser Ausfahrt aus lauft ihr in Richtung McDonalds, bei diesem befindet sich eine Bushaltestelle. Dort kann man halbstündig nach Enschede fahren (Kosten mal EUR 2, mal EUR 2,50, je nach Wissensstand des Busfahrers), oder sich die letzten 8 km per Anhalter versuchen. Eine vielleicht günstigere Stelle, falls es noch hell ist, liegt ca. 500m dahinter, wo die zweispurige Straße sich quasi zu einer einspurigen vereint. Läuft man hier entlang, fahren alle Kraftfahrzeuge lieb und brav hintereinander an einem vorbei und es besteht die gute Chance, dass dort jemand stoppt. Wartezeit hier liegt im Schnitt bei 5 Minuten. === Von der A1 (aus nördlicher Richtung) her kommend === Raus an der Raststätte [[Dammer Berge]], hier versucht einen Direklift bis Holland zu scoren. Viele Reisende halten hier, da dies die letzte Raststätte vor Hengelo ist. Also perfekt für dich! Vielleicht auch eine Option für Menschen die aus südlicher Richtung kommen und an der Raste Tecklenburger Land kein Erfolg haben. Es ist möglich sicher und einfach über das Restaurant die Fahrbahnseite zu wechseln. Sollte niemand nach NL fahren, versucht auf jeden Fall bis [[Rheine]] zu kommen, und lasst euch dort an der Ausfahrt ''Rheine-Nord'' raus, welche recht gut befahren ist. Nächstbeste Auffahrt ist ''Bad Bentheim/Nordhorn'', alles was hier hochfährt fährt zu 85% nach Oldenzaal. === Von der A1 (aus südlicher Richtung) her kommend === Möglichkeit via A30: Hoch bis Raste ''Tecklenburger Land'', dort versuchen [[Lift]] bis Enschede zu bekommen. Andere und vielleicht bessere Option ist das Trampen entlang der B54, welche auch recht gut befahren ist. Hier gibt es in Münster eine gute Tankstelle, für Tipps dazu checkt die jeweiligen Wiki-Seiten ([[Münster]] (de), [[:en:Münster|Münster]] (en) oder hitchbase. Auf jeden Fall muss man dann an der Raste ''Münsterland'' raus, und von dort erst ins nächste Dorf laufen, daraufhin durch Münster trampen/Bus fahren. Ausfahrt Münster-Nord (direkt an der B54) kann vergessen werden, da diese direkt an der Schnellstrasse liegt. Aber eventuell bringt euer freundlicher Fahrer euch ja bis zur genannten Tanke nach Münster rein (ca 3-4 km) oder fährt in westliche Richtung weiter (optimal). Die Auffahrten entlang der B54 sind gut zu trampen. Falls es alles nichts nützt, wäre die Option für A1 (aus nördlicher Richtung) noch machbar. === Von der A2 ([[Hannover]], etc.) her kommend === Wechsel am Kreuz Bad Oeynhausen, also unbedingt vorher Raststätte [[Auetal Nord]] raus! Dort versuchen einen Lift bis Osnabrück zu bekommen, oder eventuell direkt bis in die Niederlande. Vor Osnabrück (bei Melle) gibt es noch die Raststätte Grönegau, die einzige entlang der A30. Desweiteren der A30 folgen bis man in den Niederlanden angekommen ist. === Von der A30 her kommend === Wie oben, einzige Raste ist hier Grönegau kurz vor Melle. Auffahrten zwischen Osnabrück und der Grenze sind wechselhaft, Trampdauer dieser Strecke ca. 1,5-2,5 Stunden entlang der Auffahrten. Infos zu den einzelnen Auffahrten findet man [[:en:A30 (Germany)|hier]] (en). === Von der A33 her kommend === Vergesst es! Von Norden her versuchen Kreuz Schüttdorf auf die A30 zu gelangen, von Süden her kann man an der Ausfahrt Gronau raus, dies ist aber die B54 (Schnellstrasse), also schlechte Haltemöglichkeiten und zudem verboten. Lasst euch wenn dann also bis zur nächsten Abfahrt an der B54 raus, oder eben einer der bis Gronau fährt wäre natürlich optimal. In [[:en:Gronau|Gronau]] kann man zur Not auch noch die Bahn nehmen, die ca. 8 Minuten bis Enschede fährt (2x pro Stunde). === Von den Niederlanden her kommend === Sollte man sich schon in den [[Niederlande]]n befinden, z.B. in [[Amsterdam]], ist es ein einfaches sich bis zur niederländischen A1 vorzuarbeiten und dieser dann in östlicher Richtung bis Enschede folgen. === Innerhalb der Stadt === Solltest du in Enschede angekommen sein, finde den Weg zum Hauptbahnhof bzw. zum Busbahnhof. Ab diesem fährt die Linie #1 tagsüber alle 20 Minuten zur ''Universiteit''. Kostenpunkt EUR 1,20. Die Fahrt kann ca. 15-20 Minuten dauern aufgrund von Bauarbeiten entlang der Strecke. Man fährt entlang des FC Twente Stadions, kurz darauf befindet man sich auch schon auf dem [http://www.openstreetmap.org/?lat=52.24445&lon=6.85242&zoom=16&layers=B000FTF Campus]. Hier aussteigen an der Haltestelle ''UT/Bastille''. Von dort aus einfach über den Parkplatz laufen und man steht direkt vor dem ''Bastille'' - Gebäude, mit der Bar direkt vor der Nase. Diese sollte nicht zu übersehen sein, kennmerkend ist eine Kuh als Logo. == Übernachtung == * Für Übernachtung sollte selbst gesorgt werden. **Option 1: Es ist in Prinzip möglich nachts auf dem Unigelände zu zelten, was wiederrum bei den derzeitigen Temperaturen recht schwierig sein könnte. Ebenso sollte man sich dann vorher mit den Gänsen sowie dem Sicherheitsdienst der Uni anfreunden. Es gibt auch einen Campingplatz zwischen [[Hengelo]] und Enschede, ca. 1-1,5km vom Unigelände entfernt. **Option 2: Es gibt in Enschede genügend Mitglieder bekannter [[Gastfreundschaftsnetzwerk]], wer möge kann sich dort lokale Unterstützung suchen. Mit Sicherheit sind dort einige Studenten, die auf dem Unigelände wohnen, zu finden. **Option 3: Eine weitere Option ist noch, sich am Abend vor Ort einen Schlafplatz bei Studenten auf dem Campus zu erfragen. Die meisten ''Studentenflats'' haben hier und da noch leere Räume, in denen Sofa's / Matratzen zur Verfügung stehen. == Wichtige Infos zur Strecke == * [[:en:A30 (Germany)|A30 (Germany)]] * [[:en:A1 (Netherlands)|A1 (Netherlands)]] * [[:en:Enschede|Enschede]] Sollte jemand überhaupt keine Möglichkeit sehen, seine Übernachtung geregelt zu bekommen, kann der/diejenige sich natürlich noch bei [[Benutzer:Platschi|Platschi]] melden. Irgendwas lässt sich da immer finden. [[Kategorie:Veranstaltungen]] [[en:Hitchhikers Meeting 2008-11-29]] 5963 4267 2011-06-22T18:53:05Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki Der Verein [[abgefahren e.V.]] lädt am Samstag, 29. November 2008, alle interessierten Tramper zum ''Trampertreffen'' in [[Enschede]] in den [[Niederlande]]. [[Enschede]] ist nur 8 km von der deutschen Grenze gelegen, und bietet mit der niederländischen A1, welche in die deutsche A30 mündet, gute Verbindungen. Diese ist über die A1 bei [[Osnabrück]] und die A2 bei [[Bad Oeynhausen]] zu erreichen. Nähere Wegbeschreibungen entnehmt diesem Dokument bzw. den jeweiligen Städteartikeln im Tramperwiki. __TOC__ Im Rahmen des Treffens findet am Samstag Vormittag ein Vorstandstreffen des Vereines statt. Desweiteren ist geplant nachmittags zusammen mit den anwesenden Trampern/Tramperinnen in kleinen Arbeitsgruppen an diversen Projekten zu arbeiten, wie bspw. dem [[:en:Safety pdf|Safety PDF]]. Daneben soll natürlich auch der Austausch mit anderen Trampern gefördert werden. Das Treffen findet in einer Studentenbar auf dem Campus der Universität Twente statt, sprich für gesellige Stimmung am Abend ist gesorgt. Bier kostet dort EUR 1,10, eine kleine Küche mit kleinen Snacks gibt es auch. Als Treffpunt haben wir in o.g. Bar für den gesamten Tag ein kleines Kino reserviert, in dem nebst 50 Sitzplätzen und einer Leinwand auch super Versammlungen/Treffen gehalten werden können. Für den Abend ist dann das schauen eines gemeinsamen, wahrscheinlich dem Trampen nahegelegtem, Film vorgesehen, mit anschliessendem Umtrunk. Menschen die schon am Vortag, sprich Freitag, ankommen ist auch an diesem Tag die Studentenbar auf dem Campus erster Anlaufpunkt. [[Benutzer:Platschi|Platschi]] wird dort auf jedenfall zu finden sein, einfach den diensthabenden Barmann nach ''Ralf'' fragen. == Wegbeschreibung == Für die meisten Tramper, die entlang der ndl. [[:en:A1 (Netherlands)|A1]] / dt. [[:en:A30 (Germany)|A30]] trampen, gilt als Ausstiegspunkt die 2. Ausfahrt nach der Grenze, ''Oldenzaal-Zuid''. Auch Enschede sollte dort vermerkt sein. Von dieser Ausfahrt aus lauft ihr in Richtung McDonalds, bei diesem befindet sich eine Bushaltestelle. Dort kann man halbstündig nach Enschede fahren (Kosten mal EUR 2, mal EUR 2,50, je nach Wissensstand des Busfahrers), oder sich die letzten 8 km per Anhalter versuchen. Eine vielleicht günstigere Stelle, falls es noch hell ist, liegt ca. 500m dahinter, wo die zweispurige Straße sich quasi zu einer einspurigen vereint. Läuft man hier entlang, fahren alle Kraftfahrzeuge lieb und brav hintereinander an einem vorbei und es besteht die gute Chance, dass dort jemand stoppt. Wartezeit hier liegt im Schnitt bei 5 Minuten. === Von der A1 (aus nördlicher Richtung) her kommend === Raus an der Raststätte [[Dammer Berge West]], hier versucht einen Direklift bis Holland zu scoren. Viele Reisende halten hier, da dies die letzte Raststätte vor Hengelo ist. Also perfekt für dich! Vielleicht auch eine Option für Menschen die aus südlicher Richtung kommen und an der Raste Tecklenburger Land kein Erfolg haben. Es ist möglich sicher und einfach über das Restaurant die Fahrbahnseite zu wechseln. Sollte niemand nach NL fahren, versucht auf jeden Fall bis [[Rheine]] zu kommen, und lasst euch dort an der Ausfahrt ''Rheine-Nord'' raus, welche recht gut befahren ist. Nächstbeste Auffahrt ist ''Bad Bentheim/Nordhorn'', alles was hier hochfährt fährt zu 85% nach Oldenzaal. === Von der A1 (aus südlicher Richtung) her kommend === Möglichkeit via A30: Hoch bis Raste [[Tecklenburger Land Ost]], dort versuchen [[Lift]] bis Enschede zu bekommen. Andere und vielleicht bessere Option ist das Trampen entlang der B54, welche auch recht gut befahren ist. Hier gibt es in Münster eine gute Tankstelle, für Tipps dazu checkt die jeweiligen Wiki-Seiten ([[Münster]] (de), [[:en:Münster|Münster]] (en) oder hitchbase. Auf jeden Fall muss man dann an der Raste [[Münsterland Ost]] raus, und von dort erst ins nächste Dorf laufen, daraufhin durch Münster trampen/Bus fahren. Ausfahrt Münster-Nord (direkt an der B54) kann vergessen werden, da diese direkt an der Schnellstrasse liegt. Aber eventuell bringt euer freundlicher Fahrer euch ja bis zur genannten Tanke nach Münster rein (ca 3-4 km) oder fährt in westliche Richtung weiter (optimal). Die Auffahrten entlang der B54 sind gut zu trampen. Falls es alles nichts nützt, wäre die Option für A1 (aus nördlicher Richtung) noch machbar. === Von der A2 ([[Hannover]], etc.) her kommend === Wechsel am Kreuz Bad Oeynhausen, also unbedingt vorher Raststätte [[Auetal Nord]] raus! Dort versuchen einen Lift bis Osnabrück zu bekommen, oder eventuell direkt bis in die Niederlande. Vor Osnabrück (bei Melle) gibt es noch die Raststätte Grönegau, die einzige entlang der A30. Desweiteren der A30 folgen bis man in den Niederlanden angekommen ist. === Von der A30 her kommend === Wie oben, einzige Raste ist hier Grönegau kurz vor Melle. Auffahrten zwischen Osnabrück und der Grenze sind wechselhaft, Trampdauer dieser Strecke ca. 1,5-2,5 Stunden entlang der Auffahrten. Infos zu den einzelnen Auffahrten findet man [[:en:A30 (Germany)|hier]] (en). === Von der A33 her kommend === Vergesst es! Von Norden her versuchen Kreuz Schüttdorf auf die A30 zu gelangen, von Süden her kann man an der Ausfahrt Gronau raus, dies ist aber die B54 (Schnellstrasse), also schlechte Haltemöglichkeiten und zudem verboten. Lasst euch wenn dann also bis zur nächsten Abfahrt an der B54 raus, oder eben einer der bis Gronau fährt wäre natürlich optimal. In [[:en:Gronau|Gronau]] kann man zur Not auch noch die Bahn nehmen, die ca. 8 Minuten bis Enschede fährt (2x pro Stunde). === Von den Niederlanden her kommend === Sollte man sich schon in den [[Niederlande]]n befinden, z.B. in [[Amsterdam]], ist es ein einfaches sich bis zur niederländischen A1 vorzuarbeiten und dieser dann in östlicher Richtung bis Enschede folgen. === Innerhalb der Stadt === Solltest du in Enschede angekommen sein, finde den Weg zum Hauptbahnhof bzw. zum Busbahnhof. Ab diesem fährt die Linie #1 tagsüber alle 20 Minuten zur ''Universiteit''. Kostenpunkt EUR 1,20. Die Fahrt kann ca. 15-20 Minuten dauern aufgrund von Bauarbeiten entlang der Strecke. Man fährt entlang des FC Twente Stadions, kurz darauf befindet man sich auch schon auf dem [http://www.openstreetmap.org/?lat=52.24445&lon=6.85242&zoom=16&layers=B000FTF Campus]. Hier aussteigen an der Haltestelle ''UT/Bastille''. Von dort aus einfach über den Parkplatz laufen und man steht direkt vor dem ''Bastille'' - Gebäude, mit der Bar direkt vor der Nase. Diese sollte nicht zu übersehen sein, kennmerkend ist eine Kuh als Logo. == Übernachtung == * Für Übernachtung sollte selbst gesorgt werden. **Option 1: Es ist in Prinzip möglich nachts auf dem Unigelände zu zelten, was wiederrum bei den derzeitigen Temperaturen recht schwierig sein könnte. Ebenso sollte man sich dann vorher mit den Gänsen sowie dem Sicherheitsdienst der Uni anfreunden. Es gibt auch einen Campingplatz zwischen [[Hengelo]] und Enschede, ca. 1-1,5km vom Unigelände entfernt. **Option 2: Es gibt in Enschede genügend Mitglieder bekannter [[Gastfreundschaftsnetzwerk]], wer möge kann sich dort lokale Unterstützung suchen. Mit Sicherheit sind dort einige Studenten, die auf dem Unigelände wohnen, zu finden. **Option 3: Eine weitere Option ist noch, sich am Abend vor Ort einen Schlafplatz bei Studenten auf dem Campus zu erfragen. Die meisten ''Studentenflats'' haben hier und da noch leere Räume, in denen Sofa's / Matratzen zur Verfügung stehen. == Wichtige Infos zur Strecke == * [[:en:A30 (Germany)|A30 (Germany)]] * [[:en:A1 (Netherlands)|A1 (Netherlands)]] * [[:en:Enschede|Enschede]] Sollte jemand überhaupt keine Möglichkeit sehen, seine Übernachtung geregelt zu bekommen, kann der/diejenige sich natürlich noch bei [[Benutzer:Platschi|Platschi]] melden. Irgendwas lässt sich da immer finden. [[Kategorie:Veranstaltungen]] [[en:Hitchhikers Meeting 2008-11-29]] Enschede 0 680 2753 2008-11-04T23:32:39Z Platschi 112 muss übersetzt werden noch ;) wikitext text/x-wiki <map lat='52.22065572' lng='6.8815612792968' zoom='12' view='3' height='250' float='right'/> '''Enschede''' ist eine Stadt im Osten der [[Niederlande]]. In E'de (übliche niederländische Kurzfassung, gut für [[Schilder]]) gab es bis 2006 eine [[Liftershalte]] am Westerval/Parkweg in Richtung A35. Diese ist 2006 leider aus unerklärlichen Gründen verschwunden. Am 29. November 2008 findet hier ein [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] statt. == Raustrampen == === Östlich Richtung [[Deutschland]] === ; Option 1 entlang der Autobahn Richtung [[Osnabrück]] Entlang der niederländischen A1 gibt es eine sehr gute Auffahrt in [[Oldenzaal]]-Zuid. Diese ist rund 8 km nördlich von Enschede gelegen. Dort kommt man locker mit dem Bus #60 oder #62, fahrend ab Busbahnhof Enschede. Kostenpunkt: 2,50 Euro. Verlasst den Bus an der Haltestelle "Hanzepoort", überquert die Strasse und lauft ca. 50m nach rechts. There you can stand on the ramp up to the Dutch Highway [[A1 (Netherlands)|A1]] (German [[A30 (Germany)|A30]]) to [[Bad Bentheim]] / Osnabrück. Average waiting time is 7 minutes, most people go to Germany, mostly to [[Nordhorn]] or Bad Bentheim near the border. This ramp is the 2nd last before the German border, so try to get to the parking area at the border, there you can find trucks that are going more east to Osnabrück, [[Hannover]] or [[Berlin]]. If you like going faster, check out the article for the A30, maybe you better can catch a ride towards the ramp Nordhorn/Bentheim and from there get faster eastwards. ; Option 2 via [[Gronau]] und Richtung [[Münster]] For hitchhiking towards Münster take bus #1 (costs EUR 1,20) towards ''Wesselerbrink'' and get out at ''TC Tubantia''. There you can already see the highway in front of you, just walk the 500 meters up to the ramp. At this spot the highway [[A35 (Netherlands)|A35]] begins. For hitchhiking towards Gronau use the space in front of the traffic lights or walk a bit down the ramp. === Westlich Richtung [[Hengelo]], [[Apeldoorn]], [[Utrecht]], [[Amsterdam]] === To get on the [[A35 (Netherlands)|A35]] you just have to go to the Zuiderval. Take bus #2 ''Helmerhoek'' and get out at the ''P+R Zuiderval'' and walk to the higway (100 meters). There are traffic lights and enough space for cars to stop. Use a sign with ''Deventer'' and get a lift to the gas station before Deventer. [[Bild:Oldenzaal_ramp.jpg|thumb|250px|left|Auffahrt [[Oldenzaal]]-Zuid in Richtung [[Deutschland]].]] === Alle anderen Richtungen === If you are at the University of Twente, try this: Go to the entry of the University, go the "Auke Vleerstraat" straightforward for around one kilometer (crossing two traffic circles, two bridges). After the second bridge you'll find traffic lights. Directly behind these traffic lights is a bus bay where you can stand perfectly to show all coming cars that you need a lift up on to the A35 to the east (Gronau ([[Germany]]) or to the west to [[Hengelo]] (Highway A1). == Übernachtung == It's possible to camp somewhere on the University campus, if you ask the security guys at the campus entry kindly to put your tent on a hidden spot somewhere between the trees. There's much green on the campus, only thing will be geese that are hanging around there. ;) {{IsIn|Overijssel}} [[Kategorie:Overijssel]] __NOTOC__ 2767 2753 2008-11-06T12:43:31Z Platschi 112 /* Östlich Richtung Deutschland */ wikitext text/x-wiki <map lat='52.22065572' lng='6.8815612792968' zoom='12' view='3' height='250' float='right'/> '''Enschede''' ist eine Stadt im Osten der [[Niederlande]]. In E'de (übliche niederländische Kurzfassung, gut für [[Schilder]]) gab es bis 2006 eine [[Liftershalte]] am Westerval/Parkweg in Richtung A35. Diese ist 2006 leider aus unerklärlichen Gründen verschwunden. Am 29. November 2008 findet hier ein [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] statt. == Raustrampen == === Östlich Richtung [[Deutschland]] === ; Option 1 entlang der Autobahn Richtung [[Osnabrück]] Entlang der niederländischen A1 gibt es eine sehr gute Auffahrt in [[Oldenzaal]]-Zuid. Diese ist rund 8 km nördlich von Enschede gelegen. Dort kommt man locker mit dem Bus #60 oder #62, fahrend ab Busbahnhof Enschede. Kostenpunkt: 2,50 Euro. Verlasst den Bus an der Haltestelle "Hanzepoort", überquert die Strasse und lauft ca. 50m nach rechts. Dort kann man sich ohne Bedenken an der Auffahrt positionieren. Die durchschnittliche Wartezeit beträgt hier 7 Minuten, wobei man am besten zwischen 15 und 17 Uhr wegkommt, da um diese Zeit viele Pendler zurück nach Deutschland fahren. Der Hauptverkehr fährt meist bis [[Bad Bentheim]] oder [[Nordhorn]], was aber erstmal ausreicht. Von der Autobahnauffahrt [[Bad Bentheim]] ca. 25km weiter kann man super in östlicher Richtung gen [[Osnabrück]] trampen, und man hat zumindest schoneinmal die Grenze überquert. ; Option 2 via [[Gronau]] und Richtung [[Münster]] Wenn man Richtung Münster trampen möchte, nehme die Buslinie #1 (kostet 1,20 Euro) Richtung ''Wesselerbrink'' (!) und steige an der Haltestelle ''TC Tubantia'' aus. Dort sieht man schon ca. 500m vor einem die Autobahnauffahrt. Hier beginnt die niederländische Autobahn A35. Um Richtung Gronau zu trampen kann man sich nun am besten vor der Ampel positionieren, oder eben ein Stück die Auffahrt runterlaufen. Man beachte dass die B54 nicht gut geeignet ist zum trampen, man sollte also immer versuchen an den Auffahrten zur B54 rauszuspringen. Fährt jemand auf die A33, du möchtest aber weiter nach Münster, steige auf jeden Fall vorher in Gronau an einer der Schnellstrassen-Auffahrten aus! === Westlich Richtung [[Hengelo]], [[Apeldoorn]], [[Utrecht]], [[Amsterdam]] === To get on the [[A35 (Netherlands)|A35]] you just have to go to the Zuiderval. Take bus #2 ''Helmerhoek'' and get out at the ''P+R Zuiderval'' and walk to the higway (100 meters). There are traffic lights and enough space for cars to stop. Use a sign with ''Deventer'' and get a lift to the gas station before Deventer. [[Bild:Oldenzaal_ramp.jpg|thumb|250px|left|Auffahrt [[Oldenzaal]]-Zuid in Richtung [[Deutschland]].]] === Alle anderen Richtungen === If you are at the University of Twente, try this: Go to the entry of the University, go the "Auke Vleerstraat" straightforward for around one kilometer (crossing two traffic circles, two bridges). After the second bridge you'll find traffic lights. Directly behind these traffic lights is a bus bay where you can stand perfectly to show all coming cars that you need a lift up on to the A35 to the east (Gronau ([[Germany]]) or to the west to [[Hengelo]] (Highway A1). == Übernachtung == It's possible to camp somewhere on the University campus, if you ask the security guys at the campus entry kindly to put your tent on a hidden spot somewhere between the trees. There's much green on the campus, only thing will be geese that are hanging around there. ;) {{IsIn|Overijssel}} [[Kategorie:Overijssel]] __NOTOC__ 2770 2767 2008-11-06T12:45:29Z Platschi 112 /* Westlich Richtung Hengelo, Apeldoorn, Utrecht, Amsterdam */ wikitext text/x-wiki <map lat='52.22065572' lng='6.8815612792968' zoom='12' view='3' height='250' float='right'/> '''Enschede''' ist eine Stadt im Osten der [[Niederlande]]. In E'de (übliche niederländische Kurzfassung, gut für [[Schilder]]) gab es bis 2006 eine [[Liftershalte]] am Westerval/Parkweg in Richtung A35. Diese ist 2006 leider aus unerklärlichen Gründen verschwunden. Am 29. November 2008 findet hier ein [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] statt. == Raustrampen == === Östlich Richtung [[Deutschland]] === ; Option 1 entlang der Autobahn Richtung [[Osnabrück]] Entlang der niederländischen A1 gibt es eine sehr gute Auffahrt in [[Oldenzaal]]-Zuid. Diese ist rund 8 km nördlich von Enschede gelegen. Dort kommt man locker mit dem Bus #60 oder #62, fahrend ab Busbahnhof Enschede. Kostenpunkt: 2,50 Euro. Verlasst den Bus an der Haltestelle "Hanzepoort", überquert die Strasse und lauft ca. 50m nach rechts. Dort kann man sich ohne Bedenken an der Auffahrt positionieren. Die durchschnittliche Wartezeit beträgt hier 7 Minuten, wobei man am besten zwischen 15 und 17 Uhr wegkommt, da um diese Zeit viele Pendler zurück nach Deutschland fahren. Der Hauptverkehr fährt meist bis [[Bad Bentheim]] oder [[Nordhorn]], was aber erstmal ausreicht. Von der Autobahnauffahrt [[Bad Bentheim]] ca. 25km weiter kann man super in östlicher Richtung gen [[Osnabrück]] trampen, und man hat zumindest schoneinmal die Grenze überquert. ; Option 2 via [[Gronau]] und Richtung [[Münster]] Wenn man Richtung Münster trampen möchte, nehme die Buslinie #1 (kostet 1,20 Euro) Richtung ''Wesselerbrink'' (!) und steige an der Haltestelle ''TC Tubantia'' aus. Dort sieht man schon ca. 500m vor einem die Autobahnauffahrt. Hier beginnt die niederländische Autobahn A35. Um Richtung Gronau zu trampen kann man sich nun am besten vor der Ampel positionieren, oder eben ein Stück die Auffahrt runterlaufen. Man beachte dass die B54 nicht gut geeignet ist zum trampen, man sollte also immer versuchen an den Auffahrten zur B54 rauszuspringen. Fährt jemand auf die A33, du möchtest aber weiter nach Münster, steige auf jeden Fall vorher in Gronau an einer der Schnellstrassen-Auffahrten aus! === Westlich Richtung [[Hengelo]], [[Apeldoorn]], [[Utrecht]], [[Amsterdam]] === Um auf die A35 zu kommen muss man zum ''Zuiderval'' gehen. Die Buslinie #2 Richtung ''Helmerhoek'' fährt dort hin, steige hier am ''P+R Zuiderval'' aus. Ca. 100m vor dir befindet sich dann die Autobahn. Es gibt dort eine Ampel und genügend Platz um Autos zu stoppen. Benutze ein Schild ''Deventer'', wenn du weiter westlich willst, und lasse dich bis zur Raststätte kurz vor Deventer bringen. Die einzelnen Auffahrten in Hengelo sind auch akzeptabel. [[Bild:Oldenzaal_ramp.jpg|thumb|250px|left|Auffahrt [[Oldenzaal]]-Zuid in Richtung [[Deutschland]].]] === Alle anderen Richtungen === If you are at the University of Twente, try this: Go to the entry of the University, go the "Auke Vleerstraat" straightforward for around one kilometer (crossing two traffic circles, two bridges). After the second bridge you'll find traffic lights. Directly behind these traffic lights is a bus bay where you can stand perfectly to show all coming cars that you need a lift up on to the A35 to the east (Gronau ([[Germany]]) or to the west to [[Hengelo]] (Highway A1). == Übernachtung == It's possible to camp somewhere on the University campus, if you ask the security guys at the campus entry kindly to put your tent on a hidden spot somewhere between the trees. There's much green on the campus, only thing will be geese that are hanging around there. ;) {{IsIn|Overijssel}} [[Kategorie:Overijssel]] __NOTOC__ 2772 2770 2008-11-06T12:47:47Z Platschi 112 /* Alle anderen Richtungen */ wikitext text/x-wiki <map lat='52.22065572' lng='6.8815612792968' zoom='12' view='3' height='250' float='right'/> '''Enschede''' ist eine Stadt im Osten der [[Niederlande]]. In E'de (übliche niederländische Kurzfassung, gut für [[Schilder]]) gab es bis 2006 eine [[Liftershalte]] am Westerval/Parkweg in Richtung A35. Diese ist 2006 leider aus unerklärlichen Gründen verschwunden. Am 29. November 2008 findet hier ein [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] statt. == Raustrampen == === Östlich Richtung [[Deutschland]] === ; Option 1 entlang der Autobahn Richtung [[Osnabrück]] Entlang der niederländischen A1 gibt es eine sehr gute Auffahrt in [[Oldenzaal]]-Zuid. Diese ist rund 8 km nördlich von Enschede gelegen. Dort kommt man locker mit dem Bus #60 oder #62, fahrend ab Busbahnhof Enschede. Kostenpunkt: 2,50 Euro. Verlasst den Bus an der Haltestelle "Hanzepoort", überquert die Strasse und lauft ca. 50m nach rechts. Dort kann man sich ohne Bedenken an der Auffahrt positionieren. Die durchschnittliche Wartezeit beträgt hier 7 Minuten, wobei man am besten zwischen 15 und 17 Uhr wegkommt, da um diese Zeit viele Pendler zurück nach Deutschland fahren. Der Hauptverkehr fährt meist bis [[Bad Bentheim]] oder [[Nordhorn]], was aber erstmal ausreicht. Von der Autobahnauffahrt [[Bad Bentheim]] ca. 25km weiter kann man super in östlicher Richtung gen [[Osnabrück]] trampen, und man hat zumindest schoneinmal die Grenze überquert. ; Option 2 via [[Gronau]] und Richtung [[Münster]] Wenn man Richtung Münster trampen möchte, nehme die Buslinie #1 (kostet 1,20 Euro) Richtung ''Wesselerbrink'' (!) und steige an der Haltestelle ''TC Tubantia'' aus. Dort sieht man schon ca. 500m vor einem die Autobahnauffahrt. Hier beginnt die niederländische Autobahn A35. Um Richtung Gronau zu trampen kann man sich nun am besten vor der Ampel positionieren, oder eben ein Stück die Auffahrt runterlaufen. Man beachte dass die B54 nicht gut geeignet ist zum trampen, man sollte also immer versuchen an den Auffahrten zur B54 rauszuspringen. Fährt jemand auf die A33, du möchtest aber weiter nach Münster, steige auf jeden Fall vorher in Gronau an einer der Schnellstrassen-Auffahrten aus! === Westlich Richtung [[Hengelo]], [[Apeldoorn]], [[Utrecht]], [[Amsterdam]] === Um auf die A35 zu kommen muss man zum ''Zuiderval'' gehen. Die Buslinie #2 Richtung ''Helmerhoek'' fährt dort hin, steige hier am ''P+R Zuiderval'' aus. Ca. 100m vor dir befindet sich dann die Autobahn. Es gibt dort eine Ampel und genügend Platz um Autos zu stoppen. Benutze ein Schild ''Deventer'', wenn du weiter westlich willst, und lasse dich bis zur Raststätte kurz vor Deventer bringen. Die einzelnen Auffahrten in Hengelo sind auch akzeptabel. [[Bild:Oldenzaal_ramp.jpg|thumb|250px|left|Auffahrt [[Oldenzaal]]-Zuid in Richtung [[Deutschland]].]] === Alle anderen Richtungen === Befindest du dich bei der Universität Twente, versuche dies: Gehe zum Eingang des Campus, laufe die ''Auke Vleerstraat'' entlang für ungefähr 1 km (du überquerst dabei 2 Kreisverkehre und 2 Brücken). Nach der 2. Brücke findest du eine Ampelanlage, direkt hinter dieser gibt es eine Bushaltestelle wo man perfekt stehen kann um einen Lift hoch auf die A35 zu bekommen. Lass dich dicht vorher raus sondern versuche einen Lift direkt auf die A35 zu bekommen, vor der Autobahnauffahrt gibt es keine geeigneten Stellen mehr zum trampen! Zur Not kannst du auch zur Autobahnauffahrt laufen, hiervon ist aber abzuraten, da man entlang der Schnellstrasse laufen muss, diese keinen Seitenstreifen bietet und Verkehr schnell an einem vorbeirast. == Übernachtung == It's possible to camp somewhere on the University campus, if you ask the security guys at the campus entry kindly to put your tent on a hidden spot somewhere between the trees. There's much green on the campus, only thing will be geese that are hanging around there. ;) {{IsIn|Overijssel}} [[Kategorie:Overijssel]] __NOTOC__ 2773 2772 2008-11-06T12:49:13Z Platschi 112 /* Übernachtung */ wikitext text/x-wiki <map lat='52.22065572' lng='6.8815612792968' zoom='12' view='3' height='250' float='right'/> '''Enschede''' ist eine Stadt im Osten der [[Niederlande]]. In E'de (übliche niederländische Kurzfassung, gut für [[Schilder]]) gab es bis 2006 eine [[Liftershalte]] am Westerval/Parkweg in Richtung A35. Diese ist 2006 leider aus unerklärlichen Gründen verschwunden. Am 29. November 2008 findet hier ein [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] statt. == Raustrampen == === Östlich Richtung [[Deutschland]] === ; Option 1 entlang der Autobahn Richtung [[Osnabrück]] Entlang der niederländischen A1 gibt es eine sehr gute Auffahrt in [[Oldenzaal]]-Zuid. Diese ist rund 8 km nördlich von Enschede gelegen. Dort kommt man locker mit dem Bus #60 oder #62, fahrend ab Busbahnhof Enschede. Kostenpunkt: 2,50 Euro. Verlasst den Bus an der Haltestelle "Hanzepoort", überquert die Strasse und lauft ca. 50m nach rechts. Dort kann man sich ohne Bedenken an der Auffahrt positionieren. Die durchschnittliche Wartezeit beträgt hier 7 Minuten, wobei man am besten zwischen 15 und 17 Uhr wegkommt, da um diese Zeit viele Pendler zurück nach Deutschland fahren. Der Hauptverkehr fährt meist bis [[Bad Bentheim]] oder [[Nordhorn]], was aber erstmal ausreicht. Von der Autobahnauffahrt [[Bad Bentheim]] ca. 25km weiter kann man super in östlicher Richtung gen [[Osnabrück]] trampen, und man hat zumindest schoneinmal die Grenze überquert. ; Option 2 via [[Gronau]] und Richtung [[Münster]] Wenn man Richtung Münster trampen möchte, nehme die Buslinie #1 (kostet 1,20 Euro) Richtung ''Wesselerbrink'' (!) und steige an der Haltestelle ''TC Tubantia'' aus. Dort sieht man schon ca. 500m vor einem die Autobahnauffahrt. Hier beginnt die niederländische Autobahn A35. Um Richtung Gronau zu trampen kann man sich nun am besten vor der Ampel positionieren, oder eben ein Stück die Auffahrt runterlaufen. Man beachte dass die B54 nicht gut geeignet ist zum trampen, man sollte also immer versuchen an den Auffahrten zur B54 rauszuspringen. Fährt jemand auf die A33, du möchtest aber weiter nach Münster, steige auf jeden Fall vorher in Gronau an einer der Schnellstrassen-Auffahrten aus! === Westlich Richtung [[Hengelo]], [[Apeldoorn]], [[Utrecht]], [[Amsterdam]] === Um auf die A35 zu kommen muss man zum ''Zuiderval'' gehen. Die Buslinie #2 Richtung ''Helmerhoek'' fährt dort hin, steige hier am ''P+R Zuiderval'' aus. Ca. 100m vor dir befindet sich dann die Autobahn. Es gibt dort eine Ampel und genügend Platz um Autos zu stoppen. Benutze ein Schild ''Deventer'', wenn du weiter westlich willst, und lasse dich bis zur Raststätte kurz vor Deventer bringen. Die einzelnen Auffahrten in Hengelo sind auch akzeptabel. [[Bild:Oldenzaal_ramp.jpg|thumb|250px|left|Auffahrt [[Oldenzaal]]-Zuid in Richtung [[Deutschland]].]] === Alle anderen Richtungen === Befindest du dich bei der Universität Twente, versuche dies: Gehe zum Eingang des Campus, laufe die ''Auke Vleerstraat'' entlang für ungefähr 1 km (du überquerst dabei 2 Kreisverkehre und 2 Brücken). Nach der 2. Brücke findest du eine Ampelanlage, direkt hinter dieser gibt es eine Bushaltestelle wo man perfekt stehen kann um einen Lift hoch auf die A35 zu bekommen. Lass dich dicht vorher raus sondern versuche einen Lift direkt auf die A35 zu bekommen, vor der Autobahnauffahrt gibt es keine geeigneten Stellen mehr zum trampen! Zur Not kannst du auch zur Autobahnauffahrt laufen, hiervon ist aber abzuraten, da man entlang der Schnellstrasse laufen muss, diese keinen Seitenstreifen bietet und Verkehr schnell an einem vorbeirast. == Übernachtung == Es ist theoretisch möglich irgendwo auf dem Campus der Universität zu zelten, man sollte sich vorher aber mit dem Sicherheitsdienst der Uni anfreunden (sitzen im 1. Gebäude am Eingang, genannt ''Charly''). Wenn man hier freundlich fragt und seine Situation erklärt, sollte es keine Probleme geben. Es gibt genügend Wiesen und Wälder auf dem Campus, man sollte nur keine Angst vor herumirrenden Gänsen haben ;-) {{IsIn|Overijssel}} [[Kategorie:Overijssel]] __NOTOC__ 2776 2773 2008-11-06T12:52:08Z Platschi 112 so, fertich wikitext text/x-wiki <map lat='52.22065572' lng='6.8815612792968' zoom='12' view='3' height='250' float='right'/> '''Enschede''' ist eine Stadt im Osten der [[Niederlande]]. In E'de (übliche niederländische Kurzfassung, gut für [[Schilder]]) gab es bis 2006 eine [[Liftershalte]] am Westerval/Parkweg in Richtung A35. Diese ist 2006 leider aus unerklärlichen Gründen verschwunden. Am 29. November 2008 findet hier ein [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] des deutschen Autostopvereins ''abgefahren e.V.'' statt. == Raustrampen == === Östlich Richtung [[Deutschland]] === ; Option 1 entlang der Autobahn Richtung [[Osnabrück]] Entlang der niederländischen A1 gibt es eine sehr gute Auffahrt in [[Oldenzaal]]-Zuid. Diese ist rund 8 km nördlich von Enschede gelegen. Dort kommt man locker mit dem Bus #60 oder #62, fahrend ab Busbahnhof Enschede. Kostenpunkt: 2,50 Euro. Verlasst den Bus an der Haltestelle "Hanzepoort", überquert die Strasse und lauft ca. 50m nach rechts. Dort kann man sich ohne Bedenken an der Auffahrt positionieren. Die durchschnittliche Wartezeit beträgt hier 7 Minuten, wobei man am besten zwischen 15 und 17 Uhr wegkommt, da um diese Zeit viele Pendler zurück nach Deutschland fahren. Der Hauptverkehr fährt meist bis [[Bad Bentheim]] oder [[Nordhorn]], was aber erstmal ausreicht. Von der Autobahnauffahrt [[Bad Bentheim]] ca. 25km weiter kann man super in östlicher Richtung gen [[Osnabrück]] trampen, und man hat zumindest schoneinmal die Grenze überquert. ; Option 2 via [[Gronau]] und Richtung [[Münster]] Wenn man Richtung Münster trampen möchte, nehme die Buslinie #1 (kostet 1,20 Euro) Richtung ''Wesselerbrink'' (!) und steige an der Haltestelle ''TC Tubantia'' aus. Dort sieht man schon ca. 500m vor einem die Autobahnauffahrt. Hier beginnt die niederländische Autobahn A35. Um Richtung Gronau zu trampen kann man sich nun am besten vor der Ampel positionieren, oder eben ein Stück die Auffahrt runterlaufen. Man beachte dass die B54 nicht gut geeignet ist zum trampen, man sollte also immer versuchen an den Auffahrten zur B54 rauszuspringen. Fährt jemand auf die A33, du möchtest aber weiter nach Münster, steige auf jeden Fall vorher in Gronau an einer der Schnellstrassen-Auffahrten aus! === Westlich Richtung [[Hengelo]], [[Apeldoorn]], [[Utrecht]], [[Amsterdam]] === Um auf die A35 zu kommen muss man zum ''Zuiderval'' gehen. Die Buslinie #2 Richtung ''Helmerhoek'' fährt dort hin, steige hier am ''P+R Zuiderval'' aus. Ca. 100m vor dir befindet sich dann die Autobahn. Es gibt dort eine Ampel und genügend Platz um Autos zu stoppen. Benutze ein Schild ''Deventer'', wenn du weiter westlich willst, und lasse dich bis zur Raststätte kurz vor Deventer bringen. Die einzelnen Auffahrten in Hengelo sind auch akzeptabel. [[Bild:Oldenzaal_ramp.jpg|thumb|250px|left|Auffahrt [[Oldenzaal]]-Zuid in Richtung [[Deutschland]].]] === Alle anderen Richtungen === Befindest du dich bei der Universität Twente, versuche dies: Gehe zum Eingang des Campus, laufe die ''Auke Vleerstraat'' entlang für ungefähr 1 km (du überquerst dabei 2 Kreisverkehre und 2 Brücken). Nach der 2. Brücke findest du eine Ampelanlage, direkt hinter dieser gibt es eine Bushaltestelle wo man perfekt stehen kann um einen Lift hoch auf die A35 zu bekommen. Lass dich dicht vorher raus sondern versuche einen Lift direkt auf die A35 zu bekommen, vor der Autobahnauffahrt gibt es keine geeigneten Stellen mehr zum trampen! Zur Not kannst du auch zur Autobahnauffahrt laufen, hiervon ist aber abzuraten, da man entlang der Schnellstrasse laufen muss, diese keinen Seitenstreifen bietet und Verkehr schnell an einem vorbeirast. == Übernachtung == Es ist theoretisch möglich irgendwo auf dem Campus der Universität zu zelten, man sollte sich vorher aber mit dem Sicherheitsdienst der Uni anfreunden (sitzen im 1. Gebäude am Eingang, genannt ''Charly''). Wenn man hier freundlich fragt und seine Situation erklärt, sollte es keine Probleme geben. Es gibt genügend Wiesen und Wälder auf dem Campus, man sollte nur keine Angst vor herumirrenden Gänsen haben ;-) {{IsIn|Overijssel}} [[Kategorie:Overijssel]] __NOTOC__ 3820 2776 2009-05-15T08:22:42Z Quarim 1290 /* Alle anderen Richtungen */ wikitext text/x-wiki <map lat='52.22065572' lng='6.8815612792968' zoom='12' view='3' height='250' float='right'/> '''Enschede''' ist eine Stadt im Osten der [[Niederlande]]. In E'de (übliche niederländische Kurzfassung, gut für [[Schilder]]) gab es bis 2006 eine [[Liftershalte]] am Westerval/Parkweg in Richtung A35. Diese ist 2006 leider aus unerklärlichen Gründen verschwunden. Am 29. November 2008 findet hier ein [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] des deutschen Autostopvereins ''abgefahren e.V.'' statt. == Raustrampen == === Östlich Richtung [[Deutschland]] === ; Option 1 entlang der Autobahn Richtung [[Osnabrück]] Entlang der niederländischen A1 gibt es eine sehr gute Auffahrt in [[Oldenzaal]]-Zuid. Diese ist rund 8 km nördlich von Enschede gelegen. Dort kommt man locker mit dem Bus #60 oder #62, fahrend ab Busbahnhof Enschede. Kostenpunkt: 2,50 Euro. Verlasst den Bus an der Haltestelle "Hanzepoort", überquert die Strasse und lauft ca. 50m nach rechts. Dort kann man sich ohne Bedenken an der Auffahrt positionieren. Die durchschnittliche Wartezeit beträgt hier 7 Minuten, wobei man am besten zwischen 15 und 17 Uhr wegkommt, da um diese Zeit viele Pendler zurück nach Deutschland fahren. Der Hauptverkehr fährt meist bis [[Bad Bentheim]] oder [[Nordhorn]], was aber erstmal ausreicht. Von der Autobahnauffahrt [[Bad Bentheim]] ca. 25km weiter kann man super in östlicher Richtung gen [[Osnabrück]] trampen, und man hat zumindest schoneinmal die Grenze überquert. ; Option 2 via [[Gronau]] und Richtung [[Münster]] Wenn man Richtung Münster trampen möchte, nehme die Buslinie #1 (kostet 1,20 Euro) Richtung ''Wesselerbrink'' (!) und steige an der Haltestelle ''TC Tubantia'' aus. Dort sieht man schon ca. 500m vor einem die Autobahnauffahrt. Hier beginnt die niederländische Autobahn A35. Um Richtung Gronau zu trampen kann man sich nun am besten vor der Ampel positionieren, oder eben ein Stück die Auffahrt runterlaufen. Man beachte dass die B54 nicht gut geeignet ist zum trampen, man sollte also immer versuchen an den Auffahrten zur B54 rauszuspringen. Fährt jemand auf die A33, du möchtest aber weiter nach Münster, steige auf jeden Fall vorher in Gronau an einer der Schnellstrassen-Auffahrten aus! === Westlich Richtung [[Hengelo]], [[Apeldoorn]], [[Utrecht]], [[Amsterdam]] === Um auf die A35 zu kommen muss man zum ''Zuiderval'' gehen. Die Buslinie #2 Richtung ''Helmerhoek'' fährt dort hin, steige hier am ''P+R Zuiderval'' aus. Ca. 100m vor dir befindet sich dann die Autobahn. Es gibt dort eine Ampel und genügend Platz um Autos zu stoppen. Benutze ein Schild ''Deventer'', wenn du weiter westlich willst, und lasse dich bis zur Raststätte kurz vor Deventer bringen. Die einzelnen Auffahrten in Hengelo sind auch akzeptabel. [[Bild:Oldenzaal_ramp.jpg|thumb|250px|left|Auffahrt [[Oldenzaal]]-Zuid in Richtung [[Deutschland]].]] === Alle anderen Richtungen === Befindest du dich bei der Universität Twente, versuche dies: Gehe zum Eingang des Campus, laufe die ''Auke Vleerstraat'' entlang für ungefähr 1 km (du überquerst dabei 2 Kreisverkehre und 2 Brücken). Nach der 2. Brücke findest du eine Ampelanlage, direkt hinter dieser gibt es eine Bushaltestelle wo man perfekt stehen kann um einen [[Lift]] hoch auf die A35 zu bekommen. Lass dich dicht vorher raus sondern versuche einen Lift direkt auf die A35 zu bekommen, vor der Autobahnauffahrt gibt es keine geeigneten Stellen mehr zum trampen! Zur Not kannst du auch zur Autobahnauffahrt laufen, hiervon ist aber abzuraten, da man entlang der Schnellstrasse laufen muss, diese keinen Seitenstreifen bietet und Verkehr schnell an einem vorbeirast. == Übernachtung == Es ist theoretisch möglich irgendwo auf dem Campus der Universität zu zelten, man sollte sich vorher aber mit dem Sicherheitsdienst der Uni anfreunden (sitzen im 1. Gebäude am Eingang, genannt ''Charly''). Wenn man hier freundlich fragt und seine Situation erklärt, sollte es keine Probleme geben. Es gibt genügend Wiesen und Wälder auf dem Campus, man sollte nur keine Angst vor herumirrenden Gänsen haben ;-) {{IsIn|Overijssel}} [[Kategorie:Overijssel]] __NOTOC__ 4055 3820 2009-07-10T21:49:57Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki <map lat='52.22065572' lng='6.8815612792968' zoom='12' view='3' height='250' float='right'/> '''Enschede''' ist eine Stadt im Osten der [[Niederlande]]. In E'de (übliche niederländische Kurzfassung, gut für [[Schilder]]) gab es bis 2006 eine [[Liftershalte]] am Westerval/Parkweg in Richtung A35. Diese ist 2006 leider aus unerklärlichen Gründen verschwunden. Am 29. November 2008 findet hier ein [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] des deutschen Autostopvereins ''abgefahren e.V.'' statt. == Raustrampen == === Östlich Richtung [[Deutschland]] === ; Option 1 entlang der Autobahn Richtung [[Osnabrück]] Entlang der niederländischen A1 gibt es eine sehr gute Auffahrt in [[Oldenzaal]]-Zuid. Diese ist rund 8 km nördlich von Enschede gelegen. Dort kommt man locker mit dem Bus #60 oder #62, fahrend ab Busbahnhof Enschede. Kostenpunkt: 2,50 Euro. Verlasst den Bus an der Haltestelle "Hanzepoort", überquert die Strasse und lauft ca. 50m nach rechts. Dort kann man sich ohne Bedenken an der Auffahrt positionieren. Die durchschnittliche Wartezeit beträgt hier 7 Minuten, wobei man am besten zwischen 15 und 17 Uhr wegkommt, da um diese Zeit viele Pendler zurück nach Deutschland fahren. Der Hauptverkehr fährt meist bis [[Bad Bentheim]] oder [[Nordhorn]], was aber erstmal ausreicht. Von der Autobahnauffahrt [[Bad Bentheim]] ca. 25km weiter kann man super in östlicher Richtung gen [[Osnabrück]] trampen, und man hat zumindest schoneinmal die Grenze überquert. ; Option 2 via [[Gronau]] und Richtung [[Münster]] Wenn man Richtung Münster trampen möchte, nehme die Buslinie #1 (kostet 1,20 Euro) Richtung ''Wesselerbrink'' (!) und steige an der Haltestelle ''TC Tubantia'' aus. Dort sieht man schon ca. 500m vor einem die Autobahnauffahrt. Hier beginnt die niederländische Autobahn A35. Um Richtung Gronau zu trampen kann man sich nun am besten vor der Ampel positionieren, oder eben ein Stück die Auffahrt runterlaufen. Man beachte dass die B54 nicht gut geeignet ist zum trampen, man sollte also immer versuchen an den Auffahrten zur B54 rauszuspringen. Fährt jemand auf die A33, du möchtest aber weiter nach Münster, steige auf jeden Fall vorher in Gronau an einer der Schnellstrassen-Auffahrten aus! === Westlich Richtung [[Hengelo]], [[Apeldoorn]], [[Utrecht]], [[Amsterdam]] === Um auf die A35 zu kommen muss man zum ''Zuiderval'' gehen. Die Buslinie #2 Richtung ''Helmerhoek'' fährt dort hin, steige hier am ''P+R Zuiderval'' aus. Ca. 100m vor dir befindet sich dann die Autobahn. Es gibt dort eine Ampel und genügend Platz um Autos zu stoppen. Benutze ein Schild ''Deventer'', wenn du weiter westlich willst, und lasse dich bis zur Raststätte kurz vor Deventer bringen. Die einzelnen Auffahrten in Hengelo sind auch akzeptabel. [[Datei:Oldenzaal_ramp.jpg|thumb|250px|left|Auffahrt [[Oldenzaal]]-Zuid in Richtung [[Deutschland]].]] === Alle anderen Richtungen === Befindest du dich bei der Universität Twente, versuche dies: Gehe zum Eingang des Campus, laufe die ''Auke Vleerstraat'' entlang für ungefähr 1 km (du überquerst dabei 2 Kreisverkehre und 2 Brücken). Nach der 2. Brücke findest du eine Ampelanlage, direkt hinter dieser gibt es eine Bushaltestelle wo man perfekt stehen kann um einen [[Lift]] hoch auf die A35 zu bekommen. Lass dich dicht vorher raus sondern versuche einen Lift direkt auf die A35 zu bekommen, vor der Autobahnauffahrt gibt es keine geeigneten Stellen mehr zum trampen! Zur Not kannst du auch zur Autobahnauffahrt laufen, hiervon ist aber abzuraten, da man entlang der Schnellstrasse laufen muss, diese keinen Seitenstreifen bietet und Verkehr schnell an einem vorbeirast. == Übernachtung == Es ist theoretisch möglich irgendwo auf dem Campus der Universität zu zelten, man sollte sich vorher aber mit dem Sicherheitsdienst der Uni anfreunden (sitzen im 1. Gebäude am Eingang, genannt ''Charly''). Wenn man hier freundlich fragt und seine Situation erklärt, sollte es keine Probleme geben. Es gibt genügend Wiesen und Wälder auf dem Campus, man sollte nur keine Angst vor herumirrenden Gänsen haben ;-) {{IsIn|Overijssel}} __NOTOC__ [[Kategorie:Overijssel]] 4790 4055 2010-03-30T21:21:56Z MrTweek 3 [[en:Enschede]] wikitext text/x-wiki <map lat='52.22065572' lng='6.8815612792968' zoom='12' view='3' height='250' float='right'/> '''Enschede''' ist eine Stadt im Osten der [[Niederlande]]. In E'de (übliche niederländische Kurzfassung, gut für [[Schilder]]) gab es bis 2006 eine [[Liftershalte]] am Westerval/Parkweg in Richtung A35. Diese ist 2006 leider aus unerklärlichen Gründen verschwunden. Am 29. November 2008 findet hier ein [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] des deutschen Autostopvereins ''abgefahren e.V.'' statt. == Raustrampen == === Östlich Richtung [[Deutschland]] === ; Option 1 entlang der Autobahn Richtung [[Osnabrück]] Entlang der niederländischen A1 gibt es eine sehr gute Auffahrt in [[Oldenzaal]]-Zuid. Diese ist rund 8 km nördlich von Enschede gelegen. Dort kommt man locker mit dem Bus #60 oder #62, fahrend ab Busbahnhof Enschede. Kostenpunkt: 2,50 Euro. Verlasst den Bus an der Haltestelle "Hanzepoort", überquert die Strasse und lauft ca. 50m nach rechts. Dort kann man sich ohne Bedenken an der Auffahrt positionieren. Die durchschnittliche Wartezeit beträgt hier 7 Minuten, wobei man am besten zwischen 15 und 17 Uhr wegkommt, da um diese Zeit viele Pendler zurück nach Deutschland fahren. Der Hauptverkehr fährt meist bis [[Bad Bentheim]] oder [[Nordhorn]], was aber erstmal ausreicht. Von der Autobahnauffahrt [[Bad Bentheim]] ca. 25km weiter kann man super in östlicher Richtung gen [[Osnabrück]] trampen, und man hat zumindest schoneinmal die Grenze überquert. ; Option 2 via [[Gronau]] und Richtung [[Münster]] Wenn man Richtung Münster trampen möchte, nehme die Buslinie #1 (kostet 1,20 Euro) Richtung ''Wesselerbrink'' (!) und steige an der Haltestelle ''TC Tubantia'' aus. Dort sieht man schon ca. 500m vor einem die Autobahnauffahrt. Hier beginnt die niederländische Autobahn A35. Um Richtung Gronau zu trampen kann man sich nun am besten vor der Ampel positionieren, oder eben ein Stück die Auffahrt runterlaufen. Man beachte dass die B54 nicht gut geeignet ist zum trampen, man sollte also immer versuchen an den Auffahrten zur B54 rauszuspringen. Fährt jemand auf die A33, du möchtest aber weiter nach Münster, steige auf jeden Fall vorher in Gronau an einer der Schnellstrassen-Auffahrten aus! === Westlich Richtung [[Hengelo]], [[Apeldoorn]], [[Utrecht]], [[Amsterdam]] === Um auf die A35 zu kommen muss man zum ''Zuiderval'' gehen. Die Buslinie #2 Richtung ''Helmerhoek'' fährt dort hin, steige hier am ''P+R Zuiderval'' aus. Ca. 100m vor dir befindet sich dann die Autobahn. Es gibt dort eine Ampel und genügend Platz um Autos zu stoppen. Benutze ein Schild ''Deventer'', wenn du weiter westlich willst, und lasse dich bis zur Raststätte kurz vor Deventer bringen. Die einzelnen Auffahrten in Hengelo sind auch akzeptabel. [[Datei:Oldenzaal_ramp.jpg|thumb|250px|left|Auffahrt [[Oldenzaal]]-Zuid in Richtung [[Deutschland]].]] === Alle anderen Richtungen === Befindest du dich bei der Universität Twente, versuche dies: Gehe zum Eingang des Campus, laufe die ''Auke Vleerstraat'' entlang für ungefähr 1 km (du überquerst dabei 2 Kreisverkehre und 2 Brücken). Nach der 2. Brücke findest du eine Ampelanlage, direkt hinter dieser gibt es eine Bushaltestelle wo man perfekt stehen kann um einen [[Lift]] hoch auf die A35 zu bekommen. Lass dich dicht vorher raus sondern versuche einen Lift direkt auf die A35 zu bekommen, vor der Autobahnauffahrt gibt es keine geeigneten Stellen mehr zum trampen! Zur Not kannst du auch zur Autobahnauffahrt laufen, hiervon ist aber abzuraten, da man entlang der Schnellstrasse laufen muss, diese keinen Seitenstreifen bietet und Verkehr schnell an einem vorbeirast. == Übernachtung == Es ist theoretisch möglich irgendwo auf dem Campus der Universität zu zelten, man sollte sich vorher aber mit dem Sicherheitsdienst der Uni anfreunden (sitzen im 1. Gebäude am Eingang, genannt ''Charly''). Wenn man hier freundlich fragt und seine Situation erklärt, sollte es keine Probleme geben. Es gibt genügend Wiesen und Wälder auf dem Campus, man sollte nur keine Angst vor herumirrenden Gänsen haben ;-) {{IsIn|Overijssel}} __NOTOC__ [[Kategorie:Overijssel]] [[en:Enschede]] 6513 4790 2011-10-08T02:01:12Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki <map lat='52.22065572' lng='6.8815612792968' zoom='12' view='3' height='250' float='right'/> '''Enschede''' ist eine Stadt im Osten der [[Niederlande]]. In E'de (übliche niederländische Kurzfassung, gut für [[Schild]]er) gab es bis 2006 eine [[Liftershalte]] am Westerval/Parkweg in Richtung A35. Diese ist 2006 leider aus unerklärlichen Gründen verschwunden. Am 29. November 2008 findet hier ein [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] des deutschen Autostopvereins ''abgefahren e.V.'' statt. == Raustrampen == === Östlich Richtung [[Deutschland]] === ; Option 1 entlang der Autobahn Richtung [[Osnabrück]] Entlang der niederländischen A1 gibt es eine sehr gute Auffahrt in [[Oldenzaal]]-Zuid. Diese ist rund 8 km nördlich von Enschede gelegen. Dort kommt man locker mit dem Bus #60 oder #62, fahrend ab Busbahnhof Enschede. Kostenpunkt: 2,50 Euro. Verlasst den Bus an der Haltestelle "Hanzepoort", überquert die Strasse und lauft ca. 50m nach rechts. Dort kann man sich ohne Bedenken an der Auffahrt positionieren. Die durchschnittliche Wartezeit beträgt hier 7 Minuten, wobei man am besten zwischen 15 und 17 Uhr wegkommt, da um diese Zeit viele Pendler zurück nach Deutschland fahren. Der Hauptverkehr fährt meist bis [[Bad Bentheim]] oder [[Nordhorn]], was aber erstmal ausreicht. Von der Autobahnauffahrt [[Bad Bentheim]] ca. 25km weiter kann man super in östlicher Richtung gen [[Osnabrück]] trampen, und man hat zumindest schoneinmal die Grenze überquert. ; Option 2 via [[Gronau]] und Richtung [[Münster]] Wenn man Richtung Münster trampen möchte, nehme die Buslinie #1 (kostet 1,20 Euro) Richtung ''Wesselerbrink'' (!) und steige an der Haltestelle ''TC Tubantia'' aus. Dort sieht man schon ca. 500m vor einem die Autobahnauffahrt. Hier beginnt die niederländische Autobahn A35. Um Richtung Gronau zu trampen kann man sich nun am besten vor der Ampel positionieren, oder eben ein Stück die Auffahrt runterlaufen. Man beachte dass die B54 nicht gut geeignet ist zum trampen, man sollte also immer versuchen an den Auffahrten zur B54 rauszuspringen. Fährt jemand auf die A33, du möchtest aber weiter nach Münster, steige auf jeden Fall vorher in Gronau an einer der Schnellstrassen-Auffahrten aus! === Westlich Richtung [[Hengelo]], [[Apeldoorn]], [[Utrecht]], [[Amsterdam]] === Um auf die A35 zu kommen muss man zum ''Zuiderval'' gehen. Die Buslinie #2 Richtung ''Helmerhoek'' fährt dort hin, steige hier am ''P+R Zuiderval'' aus. Ca. 100m vor dir befindet sich dann die Autobahn. Es gibt dort eine Ampel und genügend Platz um Autos zu stoppen. Benutze ein Schild ''Deventer'', wenn du weiter westlich willst, und lasse dich bis zur Raststätte kurz vor Deventer bringen. Die einzelnen Auffahrten in Hengelo sind auch akzeptabel. [[Datei:Oldenzaal_ramp.jpg|thumb|250px|left|Auffahrt [[Oldenzaal]]-Zuid in Richtung [[Deutschland]].]] === Alle anderen Richtungen === Befindest du dich bei der Universität Twente, versuche dies: Gehe zum Eingang des Campus, laufe die ''Auke Vleerstraat'' entlang für ungefähr 1 km (du überquerst dabei 2 Kreisverkehre und 2 Brücken). Nach der 2. Brücke findest du eine Ampelanlage, direkt hinter dieser gibt es eine Bushaltestelle wo man perfekt stehen kann um einen [[Lift]] hoch auf die A35 zu bekommen. Lass dich dicht vorher raus sondern versuche einen Lift direkt auf die A35 zu bekommen, vor der Autobahnauffahrt gibt es keine geeigneten Stellen mehr zum trampen! Zur Not kannst du auch zur Autobahnauffahrt laufen, hiervon ist aber abzuraten, da man entlang der Schnellstrasse laufen muss, diese keinen Seitenstreifen bietet und Verkehr schnell an einem vorbeirast. == Übernachtung == Es ist theoretisch möglich irgendwo auf dem Campus der Universität zu zelten, man sollte sich vorher aber mit dem Sicherheitsdienst der Uni anfreunden (sitzen im 1. Gebäude am Eingang, genannt ''Charly''). Wenn man hier freundlich fragt und seine Situation erklärt, sollte es keine Probleme geben. Es gibt genügend Wiesen und Wälder auf dem Campus, man sollte nur keine Angst vor herumirrenden Gänsen haben ;-) {{IsIn|Overijssel}} __NOTOC__ [[Kategorie:Overijssel]] [[en:Enschede]] 8190 6513 2013-08-20T01:11:59Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[nl:Enschede]] wikitext text/x-wiki <map lat='52.22065572' lng='6.8815612792968' zoom='12' view='3' height='250' float='right'/> '''Enschede''' ist eine Stadt im Osten der [[Niederlande]]. In E'de (übliche niederländische Kurzfassung, gut für [[Schild]]er) gab es bis 2006 eine [[Liftershalte]] am Westerval/Parkweg in Richtung A35. Diese ist 2006 leider aus unerklärlichen Gründen verschwunden. Am 29. November 2008 findet hier ein [[Trampertreffen 29.11.2008|Trampertreffen]] des deutschen Autostopvereins ''abgefahren e.V.'' statt. == Raustrampen == === Östlich Richtung [[Deutschland]] === ; Option 1 entlang der Autobahn Richtung [[Osnabrück]] Entlang der niederländischen A1 gibt es eine sehr gute Auffahrt in [[Oldenzaal]]-Zuid. Diese ist rund 8 km nördlich von Enschede gelegen. Dort kommt man locker mit dem Bus #60 oder #62, fahrend ab Busbahnhof Enschede. Kostenpunkt: 2,50 Euro. Verlasst den Bus an der Haltestelle "Hanzepoort", überquert die Strasse und lauft ca. 50m nach rechts. Dort kann man sich ohne Bedenken an der Auffahrt positionieren. Die durchschnittliche Wartezeit beträgt hier 7 Minuten, wobei man am besten zwischen 15 und 17 Uhr wegkommt, da um diese Zeit viele Pendler zurück nach Deutschland fahren. Der Hauptverkehr fährt meist bis [[Bad Bentheim]] oder [[Nordhorn]], was aber erstmal ausreicht. Von der Autobahnauffahrt [[Bad Bentheim]] ca. 25km weiter kann man super in östlicher Richtung gen [[Osnabrück]] trampen, und man hat zumindest schoneinmal die Grenze überquert. ; Option 2 via [[Gronau]] und Richtung [[Münster]] Wenn man Richtung Münster trampen möchte, nehme die Buslinie #1 (kostet 1,20 Euro) Richtung ''Wesselerbrink'' (!) und steige an der Haltestelle ''TC Tubantia'' aus. Dort sieht man schon ca. 500m vor einem die Autobahnauffahrt. Hier beginnt die niederländische Autobahn A35. Um Richtung Gronau zu trampen kann man sich nun am besten vor der Ampel positionieren, oder eben ein Stück die Auffahrt runterlaufen. Man beachte dass die B54 nicht gut geeignet ist zum trampen, man sollte also immer versuchen an den Auffahrten zur B54 rauszuspringen. Fährt jemand auf die A33, du möchtest aber weiter nach Münster, steige auf jeden Fall vorher in Gronau an einer der Schnellstrassen-Auffahrten aus! === Westlich Richtung [[Hengelo]], [[Apeldoorn]], [[Utrecht]], [[Amsterdam]] === Um auf die A35 zu kommen muss man zum ''Zuiderval'' gehen. Die Buslinie #2 Richtung ''Helmerhoek'' fährt dort hin, steige hier am ''P+R Zuiderval'' aus. Ca. 100m vor dir befindet sich dann die Autobahn. Es gibt dort eine Ampel und genügend Platz um Autos zu stoppen. Benutze ein Schild ''Deventer'', wenn du weiter westlich willst, und lasse dich bis zur Raststätte kurz vor Deventer bringen. Die einzelnen Auffahrten in Hengelo sind auch akzeptabel. [[Datei:Oldenzaal_ramp.jpg|thumb|250px|left|Auffahrt [[Oldenzaal]]-Zuid in Richtung [[Deutschland]].]] === Alle anderen Richtungen === Befindest du dich bei der Universität Twente, versuche dies: Gehe zum Eingang des Campus, laufe die ''Auke Vleerstraat'' entlang für ungefähr 1 km (du überquerst dabei 2 Kreisverkehre und 2 Brücken). Nach der 2. Brücke findest du eine Ampelanlage, direkt hinter dieser gibt es eine Bushaltestelle wo man perfekt stehen kann um einen [[Lift]] hoch auf die A35 zu bekommen. Lass dich dicht vorher raus sondern versuche einen Lift direkt auf die A35 zu bekommen, vor der Autobahnauffahrt gibt es keine geeigneten Stellen mehr zum trampen! Zur Not kannst du auch zur Autobahnauffahrt laufen, hiervon ist aber abzuraten, da man entlang der Schnellstrasse laufen muss, diese keinen Seitenstreifen bietet und Verkehr schnell an einem vorbeirast. == Übernachtung == Es ist theoretisch möglich irgendwo auf dem Campus der Universität zu zelten, man sollte sich vorher aber mit dem Sicherheitsdienst der Uni anfreunden (sitzen im 1. Gebäude am Eingang, genannt ''Charly''). Wenn man hier freundlich fragt und seine Situation erklärt, sollte es keine Probleme geben. Es gibt genügend Wiesen und Wälder auf dem Campus, man sollte nur keine Angst vor herumirrenden Gänsen haben ;-) {{IsIn|Overijssel}} __NOTOC__ [[Kategorie:Overijssel]] [[en:Enschede]] [[nl:Enschede]] okfbtjtvrw3ahkazisssq7z6ik5a83y Diskussion:Abgefahren Redesign Ideen/to do 1 681 2757 2008-11-05T09:59:36Z Alex 89 Die Seite wurde neu angelegt: {{tasks |anfrage= |copyedit= |wikify= |fusionieren= |aufteilen= |nachweis= |aufräumen= |ausbauen= |begriffsdeutung= |stub= |update= |npov= |i... wikitext text/x-wiki {{tasks |anfrage= |copyedit= |wikify= |fusionieren= |aufteilen= |nachweis= |aufräumen= |ausbauen= |begriffsdeutung= |stub= |update= |npov= |infobox= |andere= * deine ideen und kommentare zu den bisherigen punkten auf unten dieser seite hinzufuegen }} <noinclude>[[Kategorie:Vorlage]]</noinclude> 3509 2757 2009-03-14T14:22:43Z Alex 89 wikitext text/x-wiki {{tasks |anfrage= |copyedit= |wikify= |fusionieren= * http://trampen.cc auf funktionen & bugs testen |aufteilen= |nachweis= |aufräumen= |ausbauen= * schauen was fuer kategorien wir auf trampen.cc brauchen |begriffsdeutung= |stub= |update= |npov= |infobox= |andere= * deine ideen und kommentare zu den bisherigen punkten auf unten dieser seite hinzufuegen }} <noinclude>[[Kategorie:Vorlage]]</noinclude> Turkmenistan 0 682 2762 2008-11-06T08:37:18Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: {{Infobox Land |Land = of Turkmenistan |Karte = <map lat='40' lng='60' zoom='5' view='0' float='right' width='300' /> |Sprache = Turkmenisch |Hauptstadt = [[Aşgabat]] ... wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Turkmenistan |Karte = <map lat='40' lng='60' zoom='5' view='0' float='right' width='300' /> |Sprache = Turkmenisch |Hauptstadt = [[Aşgabat]] |Einwohner = 5.042.920 |Währung = Manat |hitch = |avp = turkmenistan }} Turmenistan ist ein Land in [[Zentralasien]] und grenzt an den [[Iran]], [[Afghanistan]], [[Usbekistan]] und an [[Kasachstan]]. Außerdem grenzt es im Westen an das Kaspische Meer. Es besteht eine unregelmäßige Fährverbindung über das Kaspische Meer nach [[Aserbaidschan]]. == Städte == * [[Aşgabat]] (Hauptstadt) {{stub}} {{IsIn|Zentralasien}} [[Kategorie:Asien]] 4275 2762 2009-07-10T22:25:17Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Turkmenistan |Karte = <map lat='40' lng='60' zoom='5' view='0' float='right' width='300' /> |Sprache = Turkmenisch |Hauptstadt = [[Aşgabat]] |Einwohner = 5.042.920 |Währung = Manat |hitch = |avp = turkmenistan }} Turmenistan ist ein Land in [[Zentralasien]] und grenzt an den [[Iran]], [[Afghanistan]], [[Usbekistan]] und an [[Kasachstan]]. Außerdem grenzt es im Westen an das Kaspische Meer. Es besteht eine unregelmäßige Fährverbindung über das Kaspische Meer nach [[Aserbaidschan]]. == Städte == * [[Aşgabat]] (Hauptstadt) {{stub}} {{IsIn|Zentralasien}} [[Kategorie:Asien]] 4799 4275 2010-03-30T21:29:20Z MrTweek 3 [[en:Turkmenistan]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Turkmenistan |Karte = <map lat='40' lng='60' zoom='5' view='0' float='right' width='300' /> |Sprache = Turkmenisch |Hauptstadt = [[Aşgabat]] |Einwohner = 5.042.920 |Währung = Manat |hitch = |avp = turkmenistan }} Turmenistan ist ein Land in [[Zentralasien]] und grenzt an den [[Iran]], [[Afghanistan]], [[Usbekistan]] und an [[Kasachstan]]. Außerdem grenzt es im Westen an das Kaspische Meer. Es besteht eine unregelmäßige Fährverbindung über das Kaspische Meer nach [[Aserbaidschan]]. == Städte == * [[Aşgabat]] (Hauptstadt) {{stub}} {{IsIn|Zentralasien}} [[Kategorie:Asien]] [[en:Turkmenistan]] 9761 4799 2020-04-13T14:43:05Z Kiste11 42542 Korrekturen wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Turkmenistan |Karte = <map lat='40' lng='60' zoom='5' view='0' float='right' width='300' /> |Sprache = Turkmenisch |Hauptstadt = [[Aşgabat]] |Einwohner = 5.942.000 <small>(2019)</small> |Währung = Manat |hitch = |avp = turkmenistan }} Turmenistan ist ein Land in [[Zentralasien]] und grenzt an den [[Iran]], [[Afghanistan]], [[Usbekistan]] und [[Kasachstan]]. Außerdem grenzt es im Westen an das Kaspische Meer. Es besteht eine unregelmäßige Fährverbindung über das Kaspische Meer nach [[Aserbaidschan]]. == Städte == * [[Aşgabat]] (Hauptstadt) {{stub}} {{IsIn|Zentralasien}} [[Kategorie:Asien]] [[en:Turkmenistan]] iqrfjniof0lrvtpv87upd44nbzwqg5g 10117 9761 2025-10-02T06:28:36Z GriL 24751 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Turkmenistan |Karte = <map lat='40' lng='60' zoom='5' view='0' float='right' width='300' /> |Sprache = Turkmenisch |Hauptstadt = [[Aşgabat]] |Einwohner = 5.942.000 <small>(2019)</small> |Währung = Manat |hitch = |avp = turkmenistan }} Turmenistan ist ein Land in [[Zentralasien]] und grenzt an den [[Iran]], [[Afghanistan]], [[Usbekistan]] und [[Kasachstan]]. Außerdem grenzt es im Westen an das Kaspische Meer. Es besteht eine unregelmäßige Fährverbindung über das Kaspische Meer nach [[Aserbaidschan]]. == Städte == * [[Aşgabat]] (Hauptstadt) {{stub}} {{IsIn|Zentralasien}} [[Kategorie:Asien]] [[en:Turkmenistan]] [[ru:Туркменистан]] 5l8z04z3krhvylxqhjgmkbeah0bbaa2 Schottland 0 683 2768 2008-11-06T12:44:50Z Quarim 1290 Weiterleitung nach [[Großbritannien]] erstellt wikitext text/x-wiki #redirect [[Großbritannien]] Wales 0 684 2769 2008-11-06T12:45:07Z Quarim 1290 Weiterleitung nach [[Großbritannien]] erstellt wikitext text/x-wiki #redirect [[Großbritannien]] Nordirland 0 685 2771 2008-11-06T12:45:33Z Quarim 1290 Weiterleitung nach [[Großbritannien]] erstellt wikitext text/x-wiki #redirect [[Großbritannien]] Overijssel 0 686 2774 2008-11-06T12:50:28Z Platschi 112 Weiterleitung nach [[Kategorie:Overijssel]] erstellt wikitext text/x-wiki #redirect [[:Kategorie:Overijssel]] {{IsIn|Niederlande}} Kategorie:Overijssel 14 687 2775 2008-11-06T12:51:24Z Platschi 112 blah wikitext text/x-wiki Alle Artikel hierunter gelistet haben in irgendeiner Art und Weise etwas mit der niederländischen Region ''Overijssel'' zu tun. Diese Region ist im östlichen Teil des Landes gelegen und grenzt daher auch an [[Deutschland]]. 3422 2775 2009-03-03T08:43:36Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Alle Artikel hierunter gelistet haben in irgendeiner Art und Weise etwas mit der niederländischen Region ''Overijssel'' zu tun. Diese Region ist im östlichen Teil des Landes gelegen und grenzt daher auch an [[Deutschland]]. [[Kategorie:Niederlande]] 3423 3422 2009-03-03T08:44:55Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Alle Artikel hierunter gelistet haben in irgendeiner Art und Weise etwas mit der niederländischen Region ''Overijssel'' zu tun. Diese Region ist im östlichen Teil des Landes gelegen und grenzt daher auch an [[Deutschland]]. [[Kategorie:Niederlande]] {{IsIn|Niederlande}} Winter 0 688 2782 2008-11-07T01:27:26Z Platschi 112 Die Seite wurde neu angelegt: Trampen kann im Winter ziemlich schwierig und anstrengend sein, aber trotzdem richtig Spass machen. Sowohl für den erfahrenen Tramper, wie für den Anfänger, gibt es... wikitext text/x-wiki Trampen kann im Winter ziemlich schwierig und anstrengend sein, aber trotzdem richtig Spass machen. Sowohl für den erfahrenen Tramper, wie für den Anfänger, gibt es einige überlebenswichtige Regeln zu beachten: * Zuerst: Pack dich warm weg! Trage warme Kleidung, am besten nach dem Schalen-Prinzip mehrere Lagen übereinander. * Wenig Sonnenlicht: Wie allseits bekannt sein dürfte, sind die Tage im Winter relativ kurz. Manchmal gibt es nur wenig Sonnenlicht, und selbst in [[Deutschland]] ist es teilweise schon abends 5 Uhr stockduster. Man sollte seine Routen also zu dieser Jahreszeit genau planen und eventuell einige Kilometer weniger trampen, als man es so an manchen Tagen im Sommer kann. Wer sich an die Materie traut, kann natürlich auch bei [[Nacht]] trampen. ===Galerie=== <gallery> Image:2001_Hitch-hiking_in_Russia.jpg|Trampen in [[Russland]] Image:2002_hitch_hiking_in_Norway.jpg|Trampen in [[Norwegen]] Image:Parnu-riga.jpg|Trampen in [[Estland]] </gallery> {{stub}} [[Kategorie:Winter]] [[en:Winter]] 2785 2782 2008-11-07T01:32:50Z Platschi 112 stub nach oben wikitext text/x-wiki {{stub}} Trampen kann im Winter ziemlich schwierig und anstrengend sein, aber trotzdem richtig Spass machen. Sowohl für den erfahrenen Tramper, wie für den Anfänger, gibt es einige überlebenswichtige Regeln zu beachten: * Zuerst: Pack dich warm weg! Trage warme Kleidung, am besten nach dem Schalen-Prinzip mehrere Lagen übereinander. * Wenig Sonnenlicht: Wie allseits bekannt sein dürfte, sind die Tage im Winter relativ kurz. Manchmal gibt es nur wenig Sonnenlicht, und selbst in [[Deutschland]] ist es teilweise schon abends 5 Uhr stockduster. Man sollte seine Routen also zu dieser Jahreszeit genau planen und eventuell einige Kilometer weniger trampen, als man es so an manchen Tagen im Sommer kann. Wer sich an die Materie traut, kann natürlich auch bei [[Nacht]] trampen. ===Galerie=== <gallery> Image:2001_Hitch-hiking_in_Russia.jpg|Trampen in [[Russland]] Image:2002_hitch_hiking_in_Norway.jpg|Trampen in [[Norwegen]] Image:Parnu-riga.jpg|Trampen in [[Estland]] </gallery> [[Kategorie:Winter]] [[en:Winter]] 2800 2785 2008-11-10T01:02:31Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{stub}} [[Trampen]] kann im Winter ziemlich schwierig und anstrengend sein, aber trotzdem richtig Spaß machen. Sowohl für den erfahrenen [[Tramper]], wie für den Anfänger, gibt es einige überlebenswichtige Regeln zu beachten: * Zuerst: Pack dich warm weg! Trage warme [[Kleidung]], am besten nach dem Schalen-Prinzip mehrere Lagen übereinander. * Wenig Sonnenlicht: Je näher an den Polen, desto kürzer sind die Tage im Winter. (Selbst in [[Deutschland]] ist es teilweise schon abends 5 Uhr stockduster). Man sollte seine Routen also zu dieser Jahreszeit genau planen und eventuell einige Kilometer weniger trampen, als man es so an manchen Tagen im Sommer kann. Wer sich an die Materie traut, kann natürlich auch bei [[Nacht]] trampen. == Galerie == <gallery> Bild:2001_Hitch-hiking_in_Russia.jpg|Trampen in [[Russland]] Bild:2002_hitch_hiking_in_Norway.jpg|Trampen in [[Norwegen]] Bild:Parnu-riga.jpg|Trampen in [[Estland]] </gallery> [[Kategorie:Winter]] [[en:Winter]] 2859 2800 2008-11-15T17:59:41Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{stub}} [[Trampen]] kann im '''Winter''' ziemlich schwierig und anstrengend sein, aber trotzdem richtig Spaß machen. Sowohl für den erfahrenen [[Tramper]], wie für den Anfänger, gibt es einige überlebenswichtige Regeln zu beachten: * Zuerst: Pack dich warm weg! Trage warme [[Kleidung]], am besten nach dem Schalen-Prinzip mehrere Lagen übereinander. * Wenig Sonnenlicht: Je näher an den Polen, desto kürzer sind die Tage im Winter. (Selbst in [[Deutschland]] ist es teilweise schon abends 5 Uhr stockduster). Man sollte seine Routen also zu dieser Jahreszeit genau planen und eventuell einige Kilometer weniger trampen, als man es so an manchen Tagen im Sommer kann. Wer sich an die Materie traut, kann natürlich auch bei [[Nacht]] trampen. == Galerie == <gallery> Bild:2001_Hitch-hiking_in_Russia.jpg|Trampen in [[Russland]] Bild:2002_hitch_hiking_in_Norway.jpg|Trampen in [[Norwegen]] Bild:Parnu-riga.jpg|Trampen in [[Estland]] </gallery> == Siehe auch == * [[Jahreszeiten]] [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Winter]] 2892 2859 2008-11-17T07:37:10Z Speckmade 23 Inhalte migriert wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Jahreszeit]] Kategorie:Stubs 14 689 2783 2008-11-07T01:28:28Z Platschi 112 Die Seite wurde neu angelegt: Stubs sind Artikel, die in irgendeiner Form noch ''deine'' Hilfe benötigen und überarbeitet werden müssen. Hast du also Informationen zu den Artikeln hier unten, sch... wikitext text/x-wiki Stubs sind Artikel, die in irgendeiner Form noch ''deine'' Hilfe benötigen und überarbeitet werden müssen. Hast du also Informationen zu den Artikeln hier unten, scheue keine Mühen um sie mit deinem Wissen aufzufüllen! 3008 2783 2008-11-30T23:52:06Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Stubs sind Artikel, die in irgendeiner Form noch ''deine'' Hilfe benötigen und überarbeitet werden müssen. Hast du also Informationen zu den Artikeln hier unten, scheue keine Mühen um sie mit deinem Wissen aufzufüllen! [[Kategorie:Tramperwiki]] 3863 3008 2009-05-28T14:25:13Z 89.156.213.38 wikitext text/x-wiki Stubs sind Artikel, die in irgendeiner Form noch ''deine'' Hilfe benötigen und überarbeitet werden müssen. Hast du also Informationen zu den Artikeln hier unten, scheue keine Mühen um sie mit deinem Wissen aufzufüllen! [[Kategorie:Tramperwiki]] [[en:Category:Stubs]] [[fr:Catégorie:Ébauches]] 4321 3863 2009-07-10T23:45:53Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[ru:Категория:Незавершённые статьи]]; kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Stubs sind Artikel, die in irgendeiner Form noch ''deine'' Hilfe benötigen und überarbeitet werden müssen. Hast du also Informationen zu den Artikeln hier unten, scheue keine Mühen um sie mit deinem Wissen aufzufüllen! [[fr:Catégorie:Ébauches]] [[Kategorie:Tramperwiki]] [[en:Category:Stubs]] [[ru:Категория:Незавершённые статьи]] Nepal 0 690 2794 2008-11-07T09:12:51Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: {{Infobox Land |Land = of_Nepal |Karte = <map lat='28' lng='85' zoom='5' view='0' float='right' width='300' /> |Sprache = Nepali |Hauptstadt = [[Kathmandu]] |Einwohner ... wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of_Nepal |Karte = <map lat='28' lng='85' zoom='5' view='0' float='right' width='300' /> |Sprache = Nepali |Hauptstadt = [[Kathmandu]] |Einwohner = 29.519.000 |Währung = Nepalesische Rupie |hitch = |avp = nepal }} Nepal liegt in [[Südasien]] im Himalaya und grenzt im Süden an [[Indien]] und im Norden an die [[China|chinesische]] autonome Provinz [[Tibet]]. In Nepal sind die höchsten Berge der Erde zu finden. == Städte == * [[Kathmandu]] (Hauptstadt) == Straßen == Der sogenannte "friendship highway" (teilweise unbefestigt) verbindet Kathmandu mit der tibetischen Hauptstadt [[Lhasa]] und führt in der Nähe des Basislagers vom Mount Everest vorbei. {{stub}} {{IsIn|Südasien}} [[Kategorie:Asien]] 4178 2794 2009-07-10T22:09:05Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of_Nepal |Karte = <map lat='28' lng='85' zoom='5' view='0' float='right' width='300' /> |Sprache = Nepali |Hauptstadt = [[Kathmandu]] |Einwohner = 29.519.000 |Währung = Nepalesische Rupie |hitch = |avp = nepal }} Nepal liegt in [[Südasien]] im Himalaya und grenzt im Süden an [[Indien]] und im Norden an die [[China|chinesische]] autonome Provinz [[Tibet]]. In Nepal sind die höchsten Berge der Erde zu finden. == Städte == * [[Kathmandu]] (Hauptstadt) == Straßen == Der sogenannte "friendship highway" (teilweise unbefestigt) verbindet Kathmandu mit der tibetischen Hauptstadt [[Lhasa]] und führt in der Nähe des Basislagers vom Mount Everest vorbei. {{stub}} {{IsIn|Südasien}} [[Kategorie:Asien]] 5227 4178 2010-11-09T22:32:27Z MrTweek 3 [[en:Nepal]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of_Nepal |Karte = <map lat='28' lng='85' zoom='5' view='0' float='right' width='300' /> |Sprache = Nepali |Hauptstadt = [[Kathmandu]] |Einwohner = 29.519.000 |Währung = Nepalesische Rupie |hitch = |avp = nepal }} Nepal liegt in [[Südasien]] im Himalaya und grenzt im Süden an [[Indien]] und im Norden an die [[China|chinesische]] autonome Provinz [[Tibet]]. In Nepal sind die höchsten Berge der Erde zu finden. == Städte == * [[Kathmandu]] (Hauptstadt) == Straßen == Der sogenannte "friendship highway" (teilweise unbefestigt) verbindet Kathmandu mit der tibetischen Hauptstadt [[Lhasa]] und führt in der Nähe des Basislagers vom Mount Everest vorbei. {{stub}} {{IsIn|Südasien}} [[Kategorie:Asien]] [[en:Nepal]] 6812 5227 2012-01-22T02:02:35Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Népal]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of_Nepal |Karte = <map lat='28' lng='85' zoom='5' view='0' float='right' width='300' /> |Sprache = Nepali |Hauptstadt = [[Kathmandu]] |Einwohner = 29.519.000 |Währung = Nepalesische Rupie |hitch = |avp = nepal }} Nepal liegt in [[Südasien]] im Himalaya und grenzt im Süden an [[Indien]] und im Norden an die [[China|chinesische]] autonome Provinz [[Tibet]]. 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In Nepal sind die höchsten Berge der Erde zu finden. == Städte == * [[Kathmandu]] (Hauptstadt) == Straßen == Der sogenannte „friendship highway“ (teilweise unbefestigt) verbindet Kathmandu mit der tibetischen Hauptstadt [[Lhasa]] und führt in der Nähe des Basislagers des Mount Everest vorbei. {{stub}} {{IsIn|Südasien}} [[Kategorie:Asien]] [[en:Nepal]] [[fr:Népal]] h2yptid8vvfdcev7ovmflt7eutwerne 10128 9664 2025-10-02T17:45:51Z GriL 24751 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Nepal |Karte = <map lat='28' lng='85' zoom='5' view='0' float='right' width='300' /> |Sprache = Nepali |Hauptstadt = [[Kathmandu]] |Einwohner = 28.090.000 <small>(2018)</small> |Währung = Nepalesische Rupie (NPR) |hitch = |avp = nepal }} '''Nepal''' liegt in [[Südasien]] im [[Himalaya]] und grenzt im Süden an [[Indien]] und im Norden an die [[China|chinesische]] autonome Provinz [[Tibet]]. In Nepal sind die höchsten Berge der Erde zu finden. == Städte == * [[Kathmandu]] (Hauptstadt) == Straßen == Der sogenannte „friendship highway“ (teilweise unbefestigt) verbindet Kathmandu mit der tibetischen Hauptstadt [[Lhasa]] und führt in der Nähe des Basislagers des Mount Everest vorbei. {{stub}} {{IsIn|Südasien}} [[Kategorie:Asien]] [[en:Nepal]] [[fr:Népal]] [[ru:Непал]] a7iogsresmcvsdyf8sh81g80qf6ux3d Nacht 0 691 2799 2008-11-10T00:58:20Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Übernachten]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Übernachten]] 2802 2799 2008-11-10T01:25:53Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Bei '''Nacht''' ist das [[Trampen]] oft anders und erschwert, da sich bei Dunkelheit die Wahrnehmung und psychologisch einiger ändert (Leute haben mehr Angst, ...). Durch verminderte Sichtbarkeit ist es auch für die [[Sicherheit]] im Verkehr wichtig z.B. mit heller, bunter [[Kleidung]], reflektierendem Zeug und die Wahl einer beleuchteten [[Stelle]] für gute Sichtbarkeit zu sorgen. Siehe auch ''[[Übernachten]]'' [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 2894 2802 2008-11-17T07:40:13Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Bei '''Nacht''' ist das [[Trampen]] oft anders und erschwert, da sich bei Dunkelheit die Wahrnehmung und psychologisch einiger ändert (Leute haben mehr Angst, ...).<br/> Je näher an den Polen, desto stärker variiert die Dunkelheitszeit mit der [[Jahreszeit]] – bis hin zu mehrmonatigen Nächten jenseits des Polarkreises. Durch verminderte Sichtbarkeit ist es auch für die [[Sicherheit]] im Verkehr wichtig z.B. mit heller, bunter [[Kleidung]], reflektierendem Zeug und die Wahl einer beleuchteten [[Stelle]] für gute Sichtbarkeit zu sorgen. Siehe auch ''[[Übernachten]]'' [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 2903 2894 2008-11-18T17:58:24Z Kardan 1635 [[en:Hitchhiking at night]] wikitext text/x-wiki Bei '''Nacht''' ist das [[Trampen]] oft anders und erschwert, da sich bei Dunkelheit die Wahrnehmung und psychologisch einiger ändert (Leute haben mehr Angst, ...). Daher kann es z.B. an Tankstellen sehr vorteilhaft sein, auf Leute zu zu gehen. Oftmals verhilft Mitleid und ein Rest Menschlichkeit zu unverhofft guten Lifts.<br/> Durch verminderte Sichtbarkeit ist es auch für die [[Sicherheit]] im Verkehr wichtig z.B. mit heller, bunter [[Kleidung]], reflektierendem Zeug und die Wahl einer beleuchteten [[Stelle]] für gute Sichtbarkeit zu sorgen. Je näher an den Polen, desto stärker variiert die Dunkelheitszeit mit der [[Jahreszeit]] – bis hin zu mehrmonatigen Nächten jenseits des Polarkreises. Siehe auch ''[[Übernachten]]'' [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Hitchhiking at night]] 3261 2903 2009-02-02T02:27:47Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Bei '''Nacht''' ist das [[Trampen]] oft anders und erschwert, da sich bei Dunkelheit die Wahrnehmung und psychologisch einiger ändert (Leute haben mehr Angst, ...). Daher kann es z.B. an Tankstellen sehr vorteilhaft sein, auf Leute zu zu gehen. Oftmals verhilft Mitleid und ein Rest Menschlichkeit zu unverhofft guten Lifts.<br/> Durch verminderte Sichtbarkeit ist es auch für die [[Sicherheit]] im Verkehr wichtig z.B. mit heller, bunter [[Kleidung]], reflektierendem Zeug und die Wahl einer beleuchteten [[Stelle]] für gute Sichtbarkeit zu sorgen. Je näher an den Polen, desto stärker variiert die Dunkelheitszeit mit der [[Jahreszeit]] – bis hin zu mehrmonatigen Nächten jenseits des Polarkreises. Siehe auch ''[[Übernachten]]'' [[Kategorie:Äußerer Einfluss]] [[en:Hitchhiking at night]] 4170 3261 2009-07-10T22:08:25Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Bei '''Nacht''' ist das [[Trampen]] oft anders und erschwert, da sich bei Dunkelheit die Wahrnehmung und psychologisch einiger ändert (Leute haben mehr Angst, ...). Daher kann es z.B. an Tankstellen sehr vorteilhaft sein, auf Leute zu zu gehen. Oftmals verhilft Mitleid und ein Rest Menschlichkeit zu unverhofft guten Lifts.<br/> Durch verminderte Sichtbarkeit ist es auch für die [[Sicherheit]] im Verkehr wichtig z.B. mit heller, bunter [[Kleidung]], reflektierendem Zeug und die Wahl einer beleuchteten [[Stelle]] für gute Sichtbarkeit zu sorgen. Je näher an den Polen, desto stärker variiert die Dunkelheitszeit mit der [[Jahreszeit]] – bis hin zu mehrmonatigen Nächten jenseits des Polarkreises. Siehe auch ''[[Übernachten]]'' [[Kategorie:Äußerer Einfluss]] [[en:Hitchhiking at night]] 4512 4170 2009-10-09T09:23:31Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:L'autostop de nuit]] wikitext text/x-wiki Bei '''Nacht''' ist das [[Trampen]] oft anders und erschwert, da sich bei Dunkelheit die Wahrnehmung und psychologisch einiger ändert (Leute haben mehr Angst, ...). Daher kann es z.B. an Tankstellen sehr vorteilhaft sein, auf Leute zu zu gehen. Oftmals verhilft Mitleid und ein Rest Menschlichkeit zu unverhofft guten Lifts.<br/> Durch verminderte Sichtbarkeit ist es auch für die [[Sicherheit]] im Verkehr wichtig z.B. mit heller, bunter [[Kleidung]], reflektierendem Zeug und die Wahl einer beleuchteten [[Stelle]] für gute Sichtbarkeit zu sorgen. Je näher an den Polen, desto stärker variiert die Dunkelheitszeit mit der [[Jahreszeit]] – bis hin zu mehrmonatigen Nächten jenseits des Polarkreises. Siehe auch ''[[Übernachten]]'' [[Kategorie:Äußerer Einfluss]] [[en:Hitchhiking at night]] [[fr:L'autostop de nuit]] 4753 4512 2010-03-30T20:29:28Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[tr:Geceleyin otostop]] wikitext text/x-wiki Bei '''Nacht''' ist das [[Trampen]] oft anders und erschwert, da sich bei Dunkelheit die Wahrnehmung und psychologisch einiger ändert (Leute haben mehr Angst, ...). Daher kann es z.B. an Tankstellen sehr vorteilhaft sein, auf Leute zu zu gehen. Oftmals verhilft Mitleid und ein Rest Menschlichkeit zu unverhofft guten Lifts.<br/> Durch verminderte Sichtbarkeit ist es auch für die [[Sicherheit]] im Verkehr wichtig z.B. mit heller, bunter [[Kleidung]], reflektierendem Zeug und die Wahl einer beleuchteten [[Stelle]] für gute Sichtbarkeit zu sorgen. Je näher an den Polen, desto stärker variiert die Dunkelheitszeit mit der [[Jahreszeit]] – bis hin zu mehrmonatigen Nächten jenseits des Polarkreises. Siehe auch ''[[Übernachten]]'' [[Kategorie:Äußerer Einfluss]] [[en:Hitchhiking at night]] [[fr:L'autostop de nuit]] [[tr:Geceleyin otostop]] 6564 4753 2011-10-08T02:03:05Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki Bei '''Nacht''' ist das [[Trampen]] oft anders und erschwert, da sich bei Dunkelheit die Wahrnehmung und psychologisch einiger ändert (Leute haben mehr Angst, ...). Daher kann es z.B. an Tankstellen sehr vorteilhaft sein, auf Leute zu zu gehen. Oftmals verhilft Mitleid und ein Rest Menschlichkeit zu unverhofft guten Lifts.<br/> Durch verminderte Sichtbarkeit ist es auch für die [[Sicherheit]] im Verkehr wichtig z.B. mit heller, bunter [[Kleidung]], reflektierendem Zeug und die Wahl einer beleuchteten [[Trampstelle|Stelle]] für gute Sichtbarkeit zu sorgen. Je näher an den Polen, desto stärker variiert die Dunkelheitszeit mit der [[Jahreszeit]] – bis hin zu mehrmonatigen Nächten jenseits des Polarkreises. Siehe auch ''[[Übernachten]]'' [[Kategorie:Äußerer Einfluss]] [[en:Hitchhiking at night]] [[fr:L'autostop de nuit]] [[tr:Geceleyin otostop]] 8280 6564 2014-01-06T23:19:30Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Bei '''Nacht''' ist das [[Trampen]] oft anders und erschwert, da sich bei Dunkelheit die Wahrnehmung und psychologisch einiger ändert (Leute haben mehr Angst, ...). Daher kann es zum Beispiel an Tankstellen sehr vorteilhaft sein, auf Leute aktiv [[Ansprechen|anzusprechen]]. Oftmals verhilft Mitleid und ein Rest Menschlichkeit zu unverhofft guten Lifts.<br /> Durch verminderte Sichtbarkeit ist es auch für die [[Sicherheit]] im Verkehr wichtig zum Beispiel mit heller, bunter [[Kleidung]], reflektierendem Zeug und die Wahl einer beleuchteten [[Trampstelle|Stelle]] für gute Sichtbarkeit zu sorgen. Eine [[Warnweste]] könnte ein hilfreicher und manchenorts auch vorgeschriebener Ausrüstungsgegenstand sein. Je näher an den Polen, desto stärker variiert die Dunkelheitszeit mit der [[Jahreszeit]] – bis hin zu mehrmonatigen Nächten jenseits des Polarkreises. Siehe auch ''[[Übernachten]]'' [[Kategorie:Äußerer Einfluss]] [[en:Hitchhiking at night]] [[fr:L'autostop de nuit]] [[tr:Geceleyin otostop]] h0nxe4316m6zmj1tcqooc7d7pedyeat Dunkelheit 0 692 2801 2008-11-10T01:25:40Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Nacht]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Nacht]] Bezahlstation 0 693 2803 2008-11-10T03:29:23Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Mautstation]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Mautstation]] Malmö 0 694 2804 2008-11-10T03:29:51Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: '''Malmö''' ist eine Stadt am südlichen Ende [[Schweden]]s. == wegtrampen == === Richtung [[Kopenhagen]] (Westen) === ==== Öresund-Brücke ==== Die Brücke ist tram... wikitext text/x-wiki '''Malmö''' ist eine Stadt am südlichen Ende [[Schweden]]s. == wegtrampen == === Richtung [[Kopenhagen]] (Westen) === ==== Öresund-Brücke ==== Die Brücke ist trampbar! Man gelangt mit der Bussen der Linie 4 in Richtung Klasshamn, die (Sonntags..?) alle 20 Minuten für einen regulären Preis von 20 Kronen (etwa zwei Euro), raus zur Station "Betalstationen". – Eventuell sollte man versuchen außerhalb des Gesichtsfeldes des [[Bezahlstation]]spersonals zu stehen, z.B. unter den Kameras vor der Station oder so... Für die Öresund-Brücke (''Oresundsbron'') zahlt man nur das [[Auto]] (– unabhängig von der Zahl der Insassen). Lasst euch von dem Bezahlstationspersonal nicht zum „Olebo terminalen“ schicken – da scheint absolut nichts zu gehen (– oder ist das nur Sonntags so? kann's jemand bestätigen/dementieren?) [[Kategorie:Schweden]] [[en:Malmö]] 2805 2804 2008-11-10T03:35:28Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Malmö''' ist eine Stadt am südlichen Ende [[Schweden]]s. == wegtrampen == === Richtung [[Kopenhagen]] (Westen) === ==== Öresund-Brücke ==== Die Brücke ist trampbar! Man gelangt mit der Bussen der Linie 4 in Richtung Klasshamn, die (Sonntags..?) alle 20 Minuten für einen regulären Preis von 20 Kronen (etwa zwei Euro), raus zur Station "Betalstationen". – Eventuell sollte man versuchen außerhalb des Gesichtsfeldes des [[Bezahlstation]]spersonals zu stehen, z.B. unter den Kameras vor der Station oder so... Für die Öresund-Brücke (''Oresundsbron'') zahlt man nur das [[Auto]] (– unabhängig von der Zahl der Insassen). Lasst euch von dem Bezahlstationspersonal nicht zum „Ollebo Terminalen“ schicken – das scheint absolut nichts für Tramper nützliches zu sein. (– oder ist das nur Sonntags so? kann's jemand bestätigen/dementieren?) [[Kategorie:Schweden]] [[en:Malmö]] 2806 2805 2008-11-10T07:49:51Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schweden |Karte = <map lat='55.59' lng='13.02' zoom='10' view='4' /> |Einwohner = 258.000 |Autobahnen = E65, E20, E22 |hitchbase = 185 }} '''Malmö''' ist eine Stadt am südlichen Ende [[Schweden]]s. == Raustrampen == === Richtung [[Kopenhagen]] (Westen) === ==== Öresund-Brücke ==== Die Brücke ist trampbar! Man gelangt mit der [[Bus]]sen der Linie 4 in Richtung Klasshamn, die (Sonntags..?) alle 20 Minuten für einen regulären Preis von 20 Kronen (etwa zwei Euro), raus zur Station "Betalstationen". – Eventuell sollte man versuchen außerhalb des Gesichtsfeldes des [[Bezahlstation]]spersonals zu stehen, z.B. unter den Kameras vor der Station oder so... Für die Öresund-Brücke (''Oresundsbron'') zahlt man nur das [[Auto]] (– unabhängig von der Zahl der Insassen). Lasst euch von dem Bezahlstationspersonal nicht zum „Ollebo Terminalen“ schicken – das scheint absolut nichts für Tramper nützliches zu sein. (– oder ist das nur Sonntags so? kann's jemand bestätigen/dementieren?) [[Kategorie:Schweden]] [[en:Malmö]] 3040 2806 2008-12-14T21:42:21Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schweden |Karte = <map lat='55.59' lng='13.02' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 258.000 |Autobahnen = E 65, E 20, E 22 |hitchbase = 185 }} '''Malmö''' ist eine Stadt am südlichen Ende [[Schweden]]s. == Raustrampen == === Richtung [[Kopenhagen]] (Westen) === ==== Öresund-Brücke ==== Die Brücke ist trampbar! Man gelangt mit der [[Bus]]sen der Linie 4 in Richtung Klasshamn, die (auch Werktags..?) alle 20 Minuten für einen regulären Preis von 20 Kronen (etwa zwei Euro), raus zur Station „Betalstationen“". – Eventuell sollte man versuchen außerhalb des Gesichtsfeldes des [[Bezahlstation]]spersonals zu stehen, z.B. unter den Kameras vor der Station oder so... Für die Öresund-Brücke (''Øresundsbron'') zahlt man nur das [[Auto]] (– unabhängig von der Zahl der Insassen). Lasst euch von dem Bezahlstationspersonal nicht zum „Ollebo Terminalen“ schicken – das scheint absolut nichts für [[Tramper]] nützliches zu sein. (– oder ist das nur Sonntags so? kann's jemand bestätigen/dementieren?) [[Kategorie:Schweden]] [[en:Malmö]] 3842 3040 2009-05-28T11:25:32Z 89.156.213.38 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schweden |Karte = <map lat='55.59' lng='13.02' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 258.000 |Autobahnen = E 65, E 20, E 22 |hitchbase = 185 }} '''Malmö''' ist eine Stadt am südlichen Ende [[Schweden]]s. == Raustrampen == === Richtung [[Kopenhagen]] (Westen) === ==== Öresund-Brücke ==== Die Brücke ist trampbar! Man gelangt mit der [[Bus]]sen der Linie 4 in Richtung Klasshamn, die (auch Werktags..?) alle 20 Minuten für einen regulären Preis von 20 Kronen (etwa zwei Euro), raus zur Station „Betalstationen“". – Eventuell sollte man versuchen außerhalb des Gesichtsfeldes des [[Bezahlstation]]spersonals zu stehen, z.B. unter den Kameras vor der Station oder so... Für die Öresund-Brücke (''Øresundsbron'') zahlt man nur das [[Auto]] (– unabhängig von der Zahl der Insassen). Lasst euch von dem Bezahlstationspersonal nicht zum „Ollebo Terminalen“ schicken – das scheint absolut nichts für [[Tramper]] nützliches zu sein. (– oder ist das nur Sonntags so? kann's jemand bestätigen/dementieren?) [[Kategorie:Schweden]] [[en:Malmö]] [[fi:Malmö]] 4141 3842 2009-07-10T22:04:55Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schweden |Karte = <map lat='55.59' lng='13.02' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 258.000 |Autobahnen = E 65, E 20, E 22 |hitchbase = 185 }} '''Malmö''' ist eine Stadt am südlichen Ende [[Schweden]]s. == Raustrampen == === Richtung [[Kopenhagen]] (Westen) === ==== Öresund-Brücke ==== Die Brücke ist trampbar! Man gelangt mit der [[Bus]]sen der Linie 4 in Richtung Klasshamn, die (auch Werktags..?) alle 20 Minuten für einen regulären Preis von 20 Kronen (etwa zwei Euro), raus zur Station „Betalstationen“". – Eventuell sollte man versuchen außerhalb des Gesichtsfeldes des [[Bezahlstation]]spersonals zu stehen, z.B. unter den Kameras vor der Station oder so... Für die Öresund-Brücke (''Øresundsbron'') zahlt man nur das [[Auto]] (– unabhängig von der Zahl der Insassen). Lasst euch von dem Bezahlstationspersonal nicht zum „Ollebo Terminalen“ schicken – das scheint absolut nichts für [[Tramper]] nützliches zu sein. (– oder ist das nur Sonntags so? kann's jemand bestätigen/dementieren?) [[Kategorie:Schweden]] [[en:Malmö]] [[fi:Malmö]] 4758 4141 2010-03-30T20:34:08Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[tr:Malmö]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schweden |Karte = <map lat='55.59' lng='13.02' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 258.000 |Autobahnen = E 65, E 20, E 22 |hitchbase = 185 }} '''Malmö''' ist eine Stadt am südlichen Ende [[Schweden]]s. == Raustrampen == === Richtung [[Kopenhagen]] (Westen) === ==== Öresund-Brücke ==== Die Brücke ist trampbar! Man gelangt mit der [[Bus]]sen der Linie 4 in Richtung Klasshamn, die (auch Werktags..?) alle 20 Minuten für einen regulären Preis von 20 Kronen (etwa zwei Euro), raus zur Station „Betalstationen“". – Eventuell sollte man versuchen außerhalb des Gesichtsfeldes des [[Bezahlstation]]spersonals zu stehen, z.B. unter den Kameras vor der Station oder so... Für die Öresund-Brücke (''Øresundsbron'') zahlt man nur das [[Auto]] (– unabhängig von der Zahl der Insassen). Lasst euch von dem Bezahlstationspersonal nicht zum „Ollebo Terminalen“ schicken – das scheint absolut nichts für [[Tramper]] nützliches zu sein. (– oder ist das nur Sonntags so? kann's jemand bestätigen/dementieren?) [[Kategorie:Schweden]] [[en:Malmö]] [[fi:Malmö]] [[tr:Malmö]] 5616 4758 2011-04-26T19:55:04Z 83.178.192.19 /* Öresund-Brücke */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schweden |Karte = <map lat='55.59' lng='13.02' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 258.000 |Autobahnen = E 65, E 20, E 22 |hitchbase = 185 }} '''Malmö''' ist eine Stadt am südlichen Ende [[Schweden]]s. == Raustrampen == === Richtung [[Kopenhagen]] (Westen) === == Öresund-Brücke == Die Brücke ist trampbar! Man gelangt mit den [[Bus]]sen der Linie 4 in Richtung Klasshamn, die werktags alle 20 Minuten für einen regulären Preis von 20 Kronen (ca. 2 EUR), raus zur Station „Betalstationen“. Eventuell sollte man versuchen außerhalb des Gesichtsfeldes des [[Bezahlstation]]s-Personals zu stehen, z.B. unter den Kameras vor der Station oder so... Für die Öresund-Brücke (''Øresundsbron'') zahlt man nur das [[Auto]] (– unabhängig von der Zahl der Insassen). Lasst euch von dem Bezahlstations-Personal nicht zum „Ollebo Terminalen“ schicken – das scheint absolut nicht für [[Tramper]] nützlich zu sein. == Trelleborgsvägen == Nach dem Einkaufszentrum "Mobilia" befindet sich eine Auffahrt auf eine Schnellstraße in Richtung Kopenhagen (E 20). Die Auffahrt hat einen idealen Standstreifen. Man kann sich hinter das grüne Schnellstraßenschild stellen. Malmös Polizei hat andere Sorgen. Man erreicht die Stelle von der Haltestelle "Mobilia" aus. Vom Hauptbahnhof ("Centralstationen") fährt der Bus 2 diese Stelle an. Zu Fuß folgt man am besten "Nobelvägen", der in "Trelleborgsvägen" mündet. Viele Fahrzeuge fahren nicht nach Kopenhagen, deswegen ist diese Stelle nicht ideal. Jedoch findet man immer mit etwas Geduld einen netten Fahrer oder eine freundliche Fahrerin. Dieser Platz ist jedoch gefahrenlos und es lässt sich gut trampen. In der Nähe befinden sich preiswerte Falafel-Stände um Energie und Laune aufzufrischen. [[Kategorie:Schweden]] [[en:Malmö]] [[fi:Malmö]] [[tr:Malmö]] 5617 5616 2011-04-26T20:19:13Z 83.178.192.19 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schweden |Karte = <map lat='55.59' lng='13.02' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 258.000 |Autobahnen = E 65, E 20, E 22 |hitchbase = 185 }} '''Malmö''' ist eine Stadt am südlichen Ende [[Schweden]]s. == Raustrampen == === Richtung [[Kopenhagen]] (Westen) === == Öresund-Brücke == Die Brücke ist trampbar! Man gelangt mit den [[Bus]]sen der Linie 4 in Richtung Klasshamn, die werktags alle 20 Minuten für einen regulären Preis von 20 Kronen (ca. 2 EUR), raus zur Station „Betalstationen“. Eventuell sollte man versuchen außerhalb des Gesichtsfeldes des [[Bezahlstation]]s-Personals zu stehen, z.B. unter den Kameras vor der Station oder so... Für die Öresund-Brücke (''Øresundsbron'') zahlt man nur das [[Auto]] (– unabhängig von der Zahl der Insassen). Lasst euch von dem Bezahlstations-Personal nicht zum „Ollebo Terminalen“ schicken – das scheint absolut nicht für [[Tramper]] nützlich zu sein. == Trelleborgsvägen == Nach dem Einkaufszentrum "Mobilia" befindet sich eine Auffahrt auf eine Schnellstraße in Richtung Kopenhagen (E 20). Die Auffahrt hat einen idealen Standstreifen. Man kann sich hinter das grüne Schnellstraßenschild stellen. Malmös Polizei hat andere Sorgen. Man erreicht die Stelle von der Haltestelle "Mobilia" aus. Vom Hauptbahnhof ("Centralstationen") fährt der Bus 2 diese Stelle an. Zu Fuß folgt man am besten "Nobelvägen", der in "Trelleborgsvägen" mündet. Viele Fahrzeuge fahren nicht nach Kopenhagen, deswegen ist diese Stelle nicht ideal. Jedoch findet man immer mit etwas Geduld einen netten Fahrer oder eine freundliche Fahrerin. Dieser Platz ist jedoch gefahrenlos und es lässt sich gut trampen. In der Nähe befinden sich preiswerte Falafel-Stände um Energie und Laune aufzufrischen. === Richtung [[Göteborg]], [[Lund]] (E6) and [[Stockholm]] (E4) (Norden) === === Richtung [[Kristianstad]] (E 22) === Neben dem "McDonald's" und der "Statoil"-Tankstelle befindet sich eine ideale Stelle um in Richtung [[Lund]] und weiter nach [[Helsingborg]] zu trampen. Es gibt zwei gute Plätze: 1) Direkt am Anfang der Schnellstraße (auf Höhe des "McDonald's"-Parkplatzes) befindet sich ein weiträumiger Standstreifen. Autofahrer müssen oft an der Nahe gelegenen Ampelkreuzung anhalten und können euch gut erkennen. 2) An der Ampelkreuzung kann man sich auf eine kleine Asphalt-Insel stellen und damit besser Blick-Kontakt mit den Autofahrern aufnehmen. Die meisten Fahrer können den Nahe gelegenen Standstreifen erkennen und mit Hilfe eurer Geste dort halten. In Richtung Norden ist es empfehlenswert Fahrten bis nach [[Helsingborg]] anzunehmen. Damit kommt ihr direkt an die Europastraßen-Kreuzung E4/E6. Es ist o.k. bis zur Raststätte [[Glümslöv]] mitgenommen zu werden. Ein Schild für "Helsingborg" ist gut genug um die Richtung anzugeben. Beachte bitte dass die E4 und E22 in Richtung Stockholm führen. Die E4 ist empfehlenswert wenn ihr schnell voran kommen wollt. Die E22 ist die langsamere Route, es ist jedoch die sehenswertere Alternative. [[Kategorie:Schweden]] [[en:Malmö]] [[fi:Malmö]] [[tr:Malmö]] 5618 5617 2011-04-26T20:31:02Z 83.178.192.19 /* Richtung Göteborg, Lund (E6) and Stockholm (E4) (Norden) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schweden |Karte = <map lat='55.59' lng='13.02' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 258.000 |Autobahnen = E 65, E 20, E 22 |hitchbase = 185 }} '''Malmö''' ist eine Stadt am südlichen Ende [[Schweden]]s. == Raustrampen == === Richtung [[Kopenhagen]] (Westen) === == Öresund-Brücke == Die Brücke ist trampbar! Man gelangt mit den [[Bus]]sen der Linie 4 in Richtung Klasshamn, die werktags alle 20 Minuten für einen regulären Preis von 20 Kronen (ca. 2 EUR), raus zur Station „Betalstationen“. Eventuell sollte man versuchen außerhalb des Gesichtsfeldes des [[Bezahlstation]]s-Personals zu stehen, z.B. unter den Kameras vor der Station oder so... Für die Öresund-Brücke (''Øresundsbron'') zahlt man nur das [[Auto]] (– unabhängig von der Zahl der Insassen). Lasst euch von dem Bezahlstations-Personal nicht zum „Ollebo Terminalen“ schicken – das scheint absolut nicht für [[Tramper]] nützlich zu sein. == Trelleborgsvägen == Nach dem Einkaufszentrum "Mobilia" befindet sich eine Auffahrt auf eine Schnellstraße in Richtung Kopenhagen (E 20). Die Auffahrt hat einen idealen Standstreifen. Man kann sich hinter das grüne Schnellstraßenschild stellen. Malmös Polizei hat andere Sorgen. Man erreicht die Stelle von der Haltestelle "Mobilia" aus. Vom Hauptbahnhof ("Centralstationen") fährt der Bus 2 diese Stelle an. Zu Fuß folgt man am besten "Nobelvägen", der in "Trelleborgsvägen" mündet. Viele Fahrzeuge fahren nicht nach Kopenhagen, deswegen ist diese Stelle nicht ideal. Jedoch findet man immer mit etwas Geduld einen netten Fahrer oder eine freundliche Fahrerin. Dieser Platz ist jedoch gefahrenlos und es lässt sich gut trampen. In der Nähe befinden sich preiswerte Falafel-Stände um Energie und Laune aufzufrischen. === Richtung [[Göteborg]], [[Lund]] (E6) und [[Stockholm]] (E4) (Norden) === === Richtung [[Kristianstad]] (E 22) === Neben dem "McDonald's" und der "Statoil"-Tankstelle befindet sich eine ideale Stelle um in Richtung [[Lund]] und weiter nach [[Helsingborg]] zu trampen. Es gibt zwei gute Plätze: 1) Direkt am Anfang der Schnellstraße (auf Höhe des "McDonald's"-Parkplatzes) befindet sich ein weiträumiger Standstreifen. Autofahrer müssen oft an der Nahe gelegenen Ampelkreuzung anhalten und können euch gut erkennen. 2) An der Ampelkreuzung kann man sich auf eine kleine Asphalt-Insel stellen und damit besser Blick-Kontakt mit den Autofahrern aufnehmen. Die meisten Fahrer können den Nahe gelegenen Standstreifen erkennen und mit Hilfe eurer Geste dort halten. In Richtung Norden ist es empfehlenswert Fahrten bis nach [[Helsingborg]] anzunehmen. Damit kommt ihr direkt an die Europastraßen-Kreuzung E4/E6. Es ist o.k. bis zur Raststätte [[Glümslöv]] mitgenommen zu werden. Ein Schild für "Helsingborg" ist gut genug um die Richtung anzugeben. Beachte bitte dass die E4 und E22 in Richtung Stockholm führen. Die E4 ist empfehlenswert wenn ihr schnell voran kommen wollt. Die E22 ist die langsamere Route, es ist jedoch die sehenswertere Alternative. [[Kategorie:Schweden]] [[en:Malmö]] [[fi:Malmö]] [[tr:Malmö]] 5619 5618 2011-04-26T20:32:28Z 83.178.192.19 /* Trelleborgsvägen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schweden |Karte = <map lat='55.59' lng='13.02' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 258.000 |Autobahnen = E 65, E 20, E 22 |hitchbase = 185 }} '''Malmö''' ist eine Stadt am südlichen Ende [[Schweden]]s. == Raustrampen == === Richtung [[Kopenhagen]] (Westen) === == Öresund-Brücke == Die Brücke ist trampbar! Man gelangt mit den [[Bus]]sen der Linie 4 in Richtung Klasshamn, die werktags alle 20 Minuten für einen regulären Preis von 20 Kronen (ca. 2 EUR), raus zur Station „Betalstationen“. Eventuell sollte man versuchen außerhalb des Gesichtsfeldes des [[Bezahlstation]]s-Personals zu stehen, z.B. unter den Kameras vor der Station oder so... Für die Öresund-Brücke (''Øresundsbron'') zahlt man nur das [[Auto]] (– unabhängig von der Zahl der Insassen). Lasst euch von dem Bezahlstations-Personal nicht zum „Ollebo Terminalen“ schicken – das scheint absolut nicht für [[Tramper]] nützlich zu sein. == Trelleborgsvägen == Nach dem Einkaufszentrum "Mobilia" befindet sich eine Auffahrt auf eine Schnellstraße in Richtung Kopenhagen (E 20). Die Auffahrt hat einen idealen Standstreifen. Man kann sich hinter das grüne Schnellstraßenschild stellen. Malmös Polizei hat andere Sorgen. Man erreicht die Stelle von der Haltestelle "Mobilia" aus. Vom Hauptbahnhof ("Centralstationen") fährt der Bus 2 diese Stelle an. Zu Fuß folgt man am besten "Nobelvägen", der in "Trelleborgsvägen" mündet. Viele Fahrzeuge fahren nicht direkt nach Kopenhagen, deswegen ist diese Stelle nicht ideal für Ungeduldige. Jedoch findet man immer mit etwas Geduld einen netten Fahrer oder eine freundliche Fahrerin. Dieser Platz ist jedoch gefahrenlos und es lässt sich gut trampen. In der Nähe befinden sich preiswerte Falafel-Stände um Energie und Laune aufzufrischen. === Richtung [[Göteborg]], [[Lund]] (E6) und [[Stockholm]] (E4) (Norden) === === Richtung [[Kristianstad]] (E 22) === Neben dem "McDonald's" und der "Statoil"-Tankstelle befindet sich eine ideale Stelle um in Richtung [[Lund]] und weiter nach [[Helsingborg]] zu trampen. Es gibt zwei gute Plätze: 1) Direkt am Anfang der Schnellstraße (auf Höhe des "McDonald's"-Parkplatzes) befindet sich ein weiträumiger Standstreifen. Autofahrer müssen oft an der Nahe gelegenen Ampelkreuzung anhalten und können euch gut erkennen. 2) An der Ampelkreuzung kann man sich auf eine kleine Asphalt-Insel stellen und damit besser Blick-Kontakt mit den Autofahrern aufnehmen. Die meisten Fahrer können den Nahe gelegenen Standstreifen erkennen und mit Hilfe eurer Geste dort halten. In Richtung Norden ist es empfehlenswert Fahrten bis nach [[Helsingborg]] anzunehmen. Damit kommt ihr direkt an die Europastraßen-Kreuzung E4/E6. Es ist o.k. bis zur Raststätte [[Glümslöv]] mitgenommen zu werden. Ein Schild für "Helsingborg" ist gut genug um die Richtung anzugeben. Beachte bitte dass die E4 und E22 in Richtung Stockholm führen. Die E4 ist empfehlenswert wenn ihr schnell voran kommen wollt. Die E22 ist die langsamere Route, es ist jedoch die sehenswertere Alternative. [[Kategorie:Schweden]] [[en:Malmö]] [[fi:Malmö]] [[tr:Malmö]] 6307 5619 2011-09-07T22:16:15Z GeorgDerReisende 1903 Link berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schweden |Karte = <map lat='55.59' lng='13.02' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 258.000 |Autobahnen = E 65, E 20, E 22 |hitchbase = 185 }} '''Malmö''' ist eine Stadt am südlichen Ende [[Schweden]]s. == Raustrampen == === Richtung [[København]] (Westen) === == Öresund-Brücke == Die Brücke ist trampbar! Man gelangt mit den [[Bus]]sen der Linie 4 in Richtung Klasshamn, die werktags alle 20 Minuten für einen regulären Preis von 20 Kronen (ca. 2 EUR), raus zur Station „Betalstationen“. Eventuell sollte man versuchen außerhalb des Gesichtsfeldes des [[Bezahlstation]]s-Personals zu stehen, z.B. unter den Kameras vor der Station oder so... Für die Öresund-Brücke (''Øresundsbron'') zahlt man nur das [[Auto]] (– unabhängig von der Zahl der Insassen). Lasst euch von dem Bezahlstations-Personal nicht zum „Ollebo Terminalen“ schicken – das scheint absolut nicht für [[Tramper]] nützlich zu sein. == Trelleborgsvägen == Nach dem Einkaufszentrum "Mobilia" befindet sich eine Auffahrt auf eine Schnellstraße in Richtung Kopenhagen (E 20). Die Auffahrt hat einen idealen Standstreifen. Man kann sich hinter das grüne Schnellstraßenschild stellen. Malmös Polizei hat andere Sorgen. Man erreicht die Stelle von der Haltestelle "Mobilia" aus. Vom Hauptbahnhof ("Centralstationen") fährt der Bus 2 diese Stelle an. Zu Fuß folgt man am besten "Nobelvägen", der in "Trelleborgsvägen" mündet. Viele Fahrzeuge fahren nicht direkt nach Kopenhagen, deswegen ist diese Stelle nicht ideal für Ungeduldige. Jedoch findet man immer mit etwas Geduld einen netten Fahrer oder eine freundliche Fahrerin. Dieser Platz ist jedoch gefahrenlos und es lässt sich gut trampen. In der Nähe befinden sich preiswerte Falafel-Stände um Energie und Laune aufzufrischen. === Richtung [[Göteborg]], [[Lund]] (E6) und [[Stockholm]] (E4) (Norden) === === Richtung [[Kristianstad]] (E 22) === Neben dem "McDonald's" und der "Statoil"-Tankstelle befindet sich eine ideale Stelle um in Richtung [[Lund]] und weiter nach [[Helsingborg]] zu trampen. Es gibt zwei gute Plätze: 1) Direkt am Anfang der Schnellstraße (auf Höhe des "McDonald's"-Parkplatzes) befindet sich ein weiträumiger Standstreifen. Autofahrer müssen oft an der Nahe gelegenen Ampelkreuzung anhalten und können euch gut erkennen. 2) An der Ampelkreuzung kann man sich auf eine kleine Asphalt-Insel stellen und damit besser Blick-Kontakt mit den Autofahrern aufnehmen. Die meisten Fahrer können den Nahe gelegenen Standstreifen erkennen und mit Hilfe eurer Geste dort halten. In Richtung Norden ist es empfehlenswert Fahrten bis nach [[Helsingborg]] anzunehmen. Damit kommt ihr direkt an die Europastraßen-Kreuzung E4/E6. Es ist o.k. bis zur Raststätte [[Glümslöv]] mitgenommen zu werden. Ein Schild für "Helsingborg" ist gut genug um die Richtung anzugeben. Beachte bitte dass die E4 und E22 in Richtung Stockholm führen. Die E4 ist empfehlenswert wenn ihr schnell voran kommen wollt. Die E22 ist die langsamere Route, es ist jedoch die sehenswertere Alternative. [[Kategorie:Schweden]] [[en:Malmö]] [[fi:Malmö]] [[tr:Malmö]] 6554 6307 2011-10-08T02:02:53Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schweden |Karte = <map lat='55.59' lng='13.02' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 258.000 |Autobahnen = E 65, E 20, E 22 |hitchbase = 185 }} '''Malmö''' ist eine Stadt am südlichen Ende [[Schweden]]s. == Raustrampen == === Richtung [[København]] (Westen) === == Öresund-Brücke == Die Brücke ist trampbar! Man gelangt mit den [[Automobil|Bussen]] der Linie 4 in Richtung Klasshamn, die werktags alle 20 Minuten für einen regulären Preis von 20 Kronen (ca. 2 EUR), raus zur Station „Betalstationen“. Eventuell sollte man versuchen außerhalb des Gesichtsfeldes des [[Mautstation|Bezahlstations]]-Personals zu stehen, z.B. unter den Kameras vor der Station oder so... Für die Öresund-Brücke (''Øresundsbron'') zahlt man nur das [[Automobil|Auto]] (– unabhängig von der Zahl der Insassen). Lasst euch von dem Bezahlstations-Personal nicht zum „Ollebo Terminalen“ schicken – das scheint absolut nicht für [[Tramper]] nützlich zu sein. == Trelleborgsvägen == Nach dem Einkaufszentrum "Mobilia" befindet sich eine Auffahrt auf eine Schnellstraße in Richtung Kopenhagen (E 20). Die Auffahrt hat einen idealen Standstreifen. Man kann sich hinter das grüne Schnellstraßenschild stellen. Malmös Polizei hat andere Sorgen. Man erreicht die Stelle von der Haltestelle "Mobilia" aus. Vom Hauptbahnhof ("Centralstationen") fährt der Bus 2 diese Stelle an. Zu Fuß folgt man am besten "Nobelvägen", der in "Trelleborgsvägen" mündet. Viele Fahrzeuge fahren nicht direkt nach Kopenhagen, deswegen ist diese Stelle nicht ideal für Ungeduldige. Jedoch findet man immer mit etwas Geduld einen netten Fahrer oder eine freundliche Fahrerin. Dieser Platz ist jedoch gefahrenlos und es lässt sich gut trampen. In der Nähe befinden sich preiswerte Falafel-Stände um Energie und Laune aufzufrischen. === Richtung [[Göteborg]], [[Lund]] (E6) und [[Stockholm]] (E4) (Norden) === === Richtung [[Kristianstad]] (E 22) === Neben dem "McDonald's" und der "Statoil"-Tankstelle befindet sich eine ideale Stelle um in Richtung [[Lund]] und weiter nach [[Helsingborg]] zu trampen. Es gibt zwei gute Plätze: 1) Direkt am Anfang der Schnellstraße (auf Höhe des "McDonald's"-Parkplatzes) befindet sich ein weiträumiger Standstreifen. Autofahrer müssen oft an der Nahe gelegenen Ampelkreuzung anhalten und können euch gut erkennen. 2) An der Ampelkreuzung kann man sich auf eine kleine Asphalt-Insel stellen und damit besser Blick-Kontakt mit den Autofahrern aufnehmen. Die meisten Fahrer können den Nahe gelegenen Standstreifen erkennen und mit Hilfe eurer Geste dort halten. In Richtung Norden ist es empfehlenswert Fahrten bis nach [[Helsingborg]] anzunehmen. Damit kommt ihr direkt an die Europastraßen-Kreuzung E4/E6. Es ist o.k. bis zur Raststätte [[Glümslöv]] mitgenommen zu werden. Ein Schild für "Helsingborg" ist gut genug um die Richtung anzugeben. Beachte bitte dass die E4 und E22 in Richtung Stockholm führen. Die E4 ist empfehlenswert wenn ihr schnell voran kommen wollt. Die E22 ist die langsamere Route, es ist jedoch die sehenswertere Alternative. [[Kategorie:Schweden]] [[en:Malmö]] [[fi:Malmö]] [[tr:Malmö]] 6961 6554 2012-02-03T18:31:49Z Trollattack 4516 /* Trelleborgsvägen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schweden |Karte = <map lat='55.59' lng='13.02' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 258.000 |Autobahnen = E 65, E 20, E 22 |hitchbase = 185 }} '''Malmö''' ist eine Stadt am südlichen Ende [[Schweden]]s. == Raustrampen == === Richtung [[København]] (Westen) === == Öresund-Brücke == Die Brücke ist trampbar! Man gelangt mit den [[Automobil|Bussen]] der Linie 4 in Richtung Klasshamn, die werktags alle 20 Minuten für einen regulären Preis von 20 Kronen (ca. 2 EUR), raus zur Station „Betalstationen“. Eventuell sollte man versuchen außerhalb des Gesichtsfeldes des [[Mautstation|Bezahlstations]]-Personals zu stehen, z.B. unter den Kameras vor der Station oder so... Für die Öresund-Brücke (''Øresundsbron'') zahlt man nur das [[Automobil|Auto]] (– unabhängig von der Zahl der Insassen). Lasst euch von dem Bezahlstations-Personal nicht zum „Ollebo Terminalen“ schicken – das scheint absolut nicht für [[Tramper]] nützlich zu sein. == Trelleborgsvägen == Nach dem Einkaufszentrum "Mobilia" befindet sich eine Auffahrt auf eine Schnellstraße in Richtung [[Kopenhagen]] (E 20). Die Auffahrt hat einen idealen Standstreifen. Man kann sich hinter das grüne Schnellstraßenschild stellen. Malmös Polizei hat andere Sorgen. Man erreicht die Stelle von der Haltestelle "Mobilia" aus. Vom Hauptbahnhof ("Centralstationen") fährt der Bus 2 diese Stelle an. Zu Fuß folgt man am besten "Nobelvägen", der in "Trelleborgsvägen" mündet. Viele Fahrzeuge fahren nicht direkt nach [[Kopenhagen]], deswegen ist diese Stelle nicht ideal für Ungeduldige. Jedoch findet man immer mit etwas Geduld einen netten Fahrer oder eine freundliche Fahrerin. Dieser Platz ist jedoch gefahrenlos und es lässt sich gut trampen. In der Nähe befinden sich preiswerte Falafel-Stände um Energie und Laune aufzufrischen. === Richtung [[Göteborg]], [[Lund]] (E6) und [[Stockholm]] (E4) (Norden) === === Richtung [[Kristianstad]] (E 22) === Neben dem "McDonald's" und der "Statoil"-Tankstelle befindet sich eine ideale Stelle um in Richtung [[Lund]] und weiter nach [[Helsingborg]] zu trampen. Es gibt zwei gute Plätze: 1) Direkt am Anfang der Schnellstraße (auf Höhe des "McDonald's"-Parkplatzes) befindet sich ein weiträumiger Standstreifen. Autofahrer müssen oft an der Nahe gelegenen Ampelkreuzung anhalten und können euch gut erkennen. 2) An der Ampelkreuzung kann man sich auf eine kleine Asphalt-Insel stellen und damit besser Blick-Kontakt mit den Autofahrern aufnehmen. Die meisten Fahrer können den Nahe gelegenen Standstreifen erkennen und mit Hilfe eurer Geste dort halten. In Richtung Norden ist es empfehlenswert Fahrten bis nach [[Helsingborg]] anzunehmen. Damit kommt ihr direkt an die Europastraßen-Kreuzung E4/E6. Es ist o.k. bis zur Raststätte [[Glümslöv]] mitgenommen zu werden. Ein Schild für "Helsingborg" ist gut genug um die Richtung anzugeben. Beachte bitte dass die E4 und E22 in Richtung Stockholm führen. Die E4 ist empfehlenswert wenn ihr schnell voran kommen wollt. Die E22 ist die langsamere Route, es ist jedoch die sehenswertere Alternative. [[Kategorie:Schweden]] [[en:Malmö]] [[fi:Malmö]] [[tr:Malmö]] Tadschikistan 0 695 2807 2008-11-10T08:03:03Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: {{Infobox Land |Land = of Tajikistan |Karte = <map lat='38.5' lng='71.5' zoom='5' view='0' float='right' width='300' /> |Sprache = Tadschikisch |Hauptstadt = [[Duschanb... wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Tajikistan |Karte = <map lat='38.5' lng='71.5' zoom='5' view='0' float='right' width='300' /> |Sprache = Tadschikisch |Hauptstadt = [[Duschanbe]] |Einwohner = 7.321.000 |Währung = Somoni |hitch = |avp = tajikistan }} '''Tadschikistan''' liegt in [[Zentralasien]] und grenzt an [[Afghanistan]], [[China]], [[Kirgisistan]] und an [[Usbekistan]]. Das Straßennetz ist aufgrund der gebirgigen Oberfläche nicht besonders gut ausgebaut. Z.B. besteht zur Zeit nur ein Schleppkahn über den Grenzfluß nach Afghanistan, der viele Tage im Jahr ausfällt. Der Bau einer Brücke ist in Planung. == Städte == * [[Duschanbe]] (Hauptstadt) {{stub}} {{IsIn|Zentralasien}} [[Kategorie:Asien]] 3238 2807 2009-01-26T09:00:35Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Tajikistan |Karte = <map lat='38.5' lng='71.5' zoom='5' view='0' float='right' width='300' /> |Sprache = Tadschikisch |Hauptstadt = [[Duschanbe]] |Einwohner = 7.321.000 |Währung = Somoni |hitch = |avp = tajikistan }} '''Tadschikistan''' liegt in [[Zentralasien]] und grenzt an [[Afghanistan]], [[China]], [[Kirgisistan]] und an [[Usbekistan]]. Das Straßennetz ist aufgrund der gebirgigen Oberfläche nicht besonders gut ausgebaut. Z.B. besteht zur Zeit nur ein Schleppkahn über den Grenzfluß nach Afghanistan, der viele Tage im Jahr ausfällt. Der Bau einer Brücke ist in Planung. == Städte == * [[Duschanbe]] (Hauptstadt) == Minen == Auf der Straße von Duschanbe nach [[Khorog]] gibt es zwischen [[Rogun]] und [[Kalaikum]] beiderseits an der Straße Minenfelder, die nicht immer gut markiert sind. In allen Grenzregionen muss mit vereinzelten Minenfeldern gerechnet werden. {{IsIn|Zentralasien}} [[Kategorie:Asien]] 4260 3238 2009-07-10T22:22:45Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Tajikistan |Karte = <map lat='38.5' lng='71.5' zoom='5' view='0' float='right' width='300' /> |Sprache = Tadschikisch |Hauptstadt = [[Duschanbe]] |Einwohner = 7.321.000 |Währung = Somoni |hitch = |avp = tajikistan }} '''Tadschikistan''' liegt in [[Zentralasien]] und grenzt an [[Afghanistan]], [[China]], [[Kirgisistan]] und an [[Usbekistan]]. Das Straßennetz ist aufgrund der gebirgigen Oberfläche nicht besonders gut ausgebaut. Z.B. besteht zur Zeit nur ein Schleppkahn über den Grenzfluß nach Afghanistan, der viele Tage im Jahr ausfällt. Der Bau einer Brücke ist in Planung. == Städte == * [[Duschanbe]] (Hauptstadt) == Minen == Auf der Straße von Duschanbe nach [[Khorog]] gibt es zwischen [[Rogun]] und [[Kalaikum]] beiderseits an der Straße Minenfelder, die nicht immer gut markiert sind. In allen Grenzregionen muss mit vereinzelten Minenfeldern gerechnet werden. {{IsIn|Zentralasien}} [[Kategorie:Asien]] 4335 4260 2009-07-14T22:05:15Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Tajikistan]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Tajikistan |Karte = <map lat='38.5' lng='71.5' zoom='5' view='0' float='right' width='300' /> |Sprache = Tadschikisch |Hauptstadt = [[Duschanbe]] |Einwohner = 7.321.000 |Währung = Somoni |hitch = |avp = tajikistan }} '''Tadschikistan''' liegt in [[Zentralasien]] und grenzt an [[Afghanistan]], [[China]], [[Kirgisistan]] und an [[Usbekistan]]. Das Straßennetz ist aufgrund der gebirgigen Oberfläche nicht besonders gut ausgebaut. Z.B. besteht zur Zeit nur ein Schleppkahn über den Grenzfluß nach Afghanistan, der viele Tage im Jahr ausfällt. Der Bau einer Brücke ist in Planung. == Städte == * [[Duschanbe]] (Hauptstadt) == Minen == Auf der Straße von Duschanbe nach [[Khorog]] gibt es zwischen [[Rogun]] und [[Kalaikum]] beiderseits an der Straße Minenfelder, die nicht immer gut markiert sind. In allen Grenzregionen muss mit vereinzelten Minenfeldern gerechnet werden. {{IsIn|Zentralasien}} [[Kategorie:Asien]] [[en:Tajikistan]] 5313 4335 2010-12-04T02:02:00Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[ru:Таджикистан]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Tajikistan |Karte = <map lat='38.5' lng='71.5' zoom='5' view='0' float='right' width='300' /> |Sprache = Tadschikisch |Hauptstadt = [[Duschanbe]] |Einwohner = 7.321.000 |Währung = Somoni |hitch = |avp = tajikistan }} '''Tadschikistan''' liegt in [[Zentralasien]] und grenzt an [[Afghanistan]], [[China]], [[Kirgisistan]] und an [[Usbekistan]]. Das Straßennetz ist aufgrund der gebirgigen Oberfläche nicht besonders gut ausgebaut. Z.B. besteht zur Zeit nur ein Schleppkahn über den Grenzfluß nach Afghanistan, der viele Tage im Jahr ausfällt. Der Bau einer Brücke ist in Planung. == Städte == * [[Duschanbe]] (Hauptstadt) == Minen == Auf der Straße von Duschanbe nach [[Khorog]] gibt es zwischen [[Rogun]] und [[Kalaikum]] beiderseits an der Straße Minenfelder, die nicht immer gut markiert sind. In allen Grenzregionen muss mit vereinzelten Minenfeldern gerechnet werden. {{IsIn|Zentralasien}} [[Kategorie:Asien]] [[en:Tajikistan]] [[ru:Таджикистан]] 9760 5313 2020-04-13T14:37:47Z Kiste11 42542 Korrekturen wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Tajikistan |Karte = <map lat='38.5' lng='71.5' zoom='5' view='0' float='right' width='300' /> |Sprache = Tadschikisch |Hauptstadt = [[Duschanbe]] |Einwohner = 9,1 Mio. <small>(2018)</small> |Währung = Somoni |hitch = |avp = tajikistan }} '''Tadschikistan''' liegt in [[Zentralasien]] und grenzt an [[Afghanistan]], [[China]], [[Kirgisistan]] und an [[Usbekistan]]. Das Straßennetz ist aufgrund der gebirgigen Oberfläche nicht besonders gut ausgebaut. Z.B. besteht zur Zeit nur ein Schleppkahn über den Grenzfluss nach Afghanistan, der viele Tage im Jahr ausfällt. Der Bau einer Brücke ist in Planung. == Städte == * [[Duschanbe]] (Hauptstadt) == Minen == Auf der Straße von Duschanbe nach [[Khorog]] gibt es zwischen [[Rogun]] und [[Kalaikum]] beiderseits an der Straße Minenfelder, die nicht immer gut markiert sind. In allen Grenzregionen muss mit vereinzelten Minenfeldern gerechnet werden. {{IsIn|Zentralasien}} [[Kategorie:Asien]] [[en:Tajikistan]] [[ru:Таджикистан]] 6mi9mjprlgxvte8z4zyl8jl9mcvtr64 Afghanistan 0 696 2809 2008-11-11T08:38:12Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: {{Infobox Land |Land = of Afghanistan |Karte = <map lat='34.05' lng='67.1' zoom='5' view='0' float='right' /> |Sprache = Dari (Persisch) und Patschu |Hauptstadt = [[Kab... wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Afghanistan |Karte = <map lat='34.05' lng='67.1' zoom='5' view='0' float='right' /> |Sprache = Dari (Persisch) und Patschu |Hauptstadt = [[Kabul]] |Einwohner = 29.863.000 |Währung = Afghani (AFN) |hitch = |avp = afghanistan }} '''Afghanistan''' liegt auf der Schwelle zwischen [[Zentralasien]] und [[Südasien]] und hat gemeinsame Grenzen mit [[Iran]], [[Turkmenistan]], [[Usbekistan]], [[Tadschikistan]], die Volksrepublik [[China]] und [[Pakistan]]. Das Straßennetz ist aufgrund der gebirgigen Oberfläche nicht besonders gut ausgebaut. Z.B. besteht zur Zeit nur ein Schleppkahn über den Grenzfluß nach Tadschikistan, der viele Tage im Jahr ausfällt. Der Bau einer Brücke ist in Planung. Reisen in Afghanistan ist zur Zeit äußerst gefährlich. Das [[Auswärtige Amt]] rät dringend von Individualreisen nach Afghanistan ab. Außerdem besteht eine erhebliche Gefährdung durch Landminen. Seit 2006 wird ein [[Russland|russischer]] [[Tramper]] in Afghanistan vermisst. [http://www.digihitch.com/ftopict-6046.html mehr] == Städte == * [[Kabul]] (Hauptstadt) {{stub}} {{IsIn|Zentralasien}} [[Kategorie:Asien]] 2810 2809 2008-11-11T08:38:55Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Afghanistan |Karte = <map lat='34.05' lng='67.1' zoom='5' view='0' float='right' /> |Sprache = Dari (Persisch) und Patschu |Hauptstadt = [[Kabul]] |Einwohner = 29.863.000 |Währung = Afghani (AFN) |hitch = |avp = afghanistan }} '''Afghanistan''' liegt auf der Schwelle zwischen [[Zentralasien]] und [[Südasien]] und hat gemeinsame Grenzen mit [[Iran]], [[Turkmenistan]], [[Usbekistan]], [[Tadschikistan]], die Volksrepublik [[China]] und [[Pakistan]]. Das Straßennetz ist aufgrund der gebirgigen Oberfläche nicht besonders gut ausgebaut. Z.B. besteht zur Zeit nur ein Schleppkahn über den Grenzfluß nach Tadschikistan, der viele Tage im Jahr ausfällt. Der Bau einer Brücke ist in Planung. Reisen in Afghanistan ist zur Zeit äußerst gefährlich. Das [[Auswärtige Amt]] rät dringend von Individualreisen nach Afghanistan ab. Außerdem besteht eine erhebliche Gefährdung durch Landminen. Seit 2006 wird ein [[Russland|russischer]] [[Tramper]] in Afghanistan vermisst. [http://www.digihitch.com/ftopict-6046.html mehr] == Städte == * [[Kabul]] (Hauptstadt) {{stub}} {{IsIn|Zentralasien}} [[Kategorie:Asien]] 3979 2810 2009-07-10T15:39:29Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Afghanistan |Karte = <map lat='34.05' lng='67.1' zoom='5' view='0' float='right' /> |Sprache = Dari (Persisch) und Patschu |Hauptstadt = [[Kabul]] |Einwohner = 29.863.000 |Währung = Afghani (AFN) |hitch = |avp = afghanistan }} '''Afghanistan''' liegt auf der Schwelle zwischen [[Zentralasien]] und [[Südasien]] und hat gemeinsame Grenzen mit [[Iran]], [[Turkmenistan]], [[Usbekistan]], [[Tadschikistan]], die Volksrepublik [[China]] und [[Pakistan]]. Das Straßennetz ist aufgrund der gebirgigen Oberfläche nicht besonders gut ausgebaut. Z.B. besteht zur Zeit nur ein Schleppkahn über den Grenzfluß nach Tadschikistan, der viele Tage im Jahr ausfällt. Der Bau einer Brücke ist in Planung. Reisen in Afghanistan ist zur Zeit äußerst gefährlich. Das [[Auswärtige Amt]] rät dringend von Individualreisen nach Afghanistan ab. Außerdem besteht eine erhebliche Gefährdung durch Landminen. Seit 2006 wird ein [[Russland|russischer]] [[Tramper]] in Afghanistan vermisst. [http://www.digihitch.com/ftopict-6046.html mehr] == Städte == * [[Kabul]] (Hauptstadt) {{stub}} {{IsIn|Zentralasien}} [[Kategorie:Asien]] 4634 3979 2009-12-02T21:48:06Z Perilisk 117 link to English one and design tweaking wikitext text/x-wiki {{stub}} {{Infobox Land |Land = Afghanistan |Karte = <map lat='34.05' lng='67.1' zoom='5' view='0' float='right' /> |Sprache = Dari (Persisch) und Patschu |Hauptstadt = [[Kabul]] |Einwohner = 29.863.000 |Währung = Afghani (AFN) |hitch = |avp = afghanistan }} '''Afghanistan''' liegt auf der Schwelle zwischen [[Zentralasien]] und [[Südasien]] und hat gemeinsame Grenzen mit [[Iran]], [[Turkmenistan]], [[Usbekistan]], [[Tadschikistan]], die Volksrepublik [[China]] und [[Pakistan]]. Das Straßennetz ist aufgrund der gebirgigen Oberfläche nicht besonders gut ausgebaut. Z.B. besteht zur Zeit nur ein Schleppkahn über den Grenzfluß nach Tadschikistan, der viele Tage im Jahr ausfällt. Der Bau einer Brücke ist in Planung. Reisen in Afghanistan ist zur Zeit äußerst gefährlich. Das [[Auswärtige Amt]] rät dringend von Individualreisen nach Afghanistan ab. Außerdem besteht eine erhebliche Gefährdung durch Landminen. Seit 2006 wird ein [[Russland|russischer]] [[Tramper]] in Afghanistan vermisst. [http://www.digihitch.com/ftopict-6046.html mehr] == Städte == * [[Kabul]] (Hauptstadt) {{IsIn|Zentralasien}} [[Kategorie:Asien]] [[en:Afghanistan]] 4636 4634 2009-12-07T18:31:07Z Platschi 112 little grammar wikitext text/x-wiki {{stub}} {{Infobox Land |Land = Afghanistan |Karte = <map lat='34.05' lng='67.1' zoom='5' view='0' float='right' /> |Sprache = Dari (Persisch) und Patschu |Hauptstadt = [[Kabul]] |Einwohner = 29.863.000 |Währung = Afghani (AFN) |hitch = |avp = afghanistan }} '''Afghanistan''' liegt auf der Schwelle zwischen [[Zentralasien]] und [[Südasien]] und hat gemeinsame Grenzen mit dem [[Iran]], [[Turkmenistan]], [[Usbekistan]], [[Tadschikistan]], der Volksrepublik [[China]] und [[Pakistan]]. Das Straßennetz ist aufgrund der gebirgigen Oberfläche nicht besonders gut ausgebaut. Zum Beispiel besteht zur Zeit nur ein Schleppkahn über den Grenzfluß nach Tadschikistan, der viele Tage im Jahr ausfällt. Der Bau einer Brücke ist in Planung. Reisen in Afghanistan ist zur Zeit äußerst gefährlich. Das [[Auswärtige Amt]] rät dringend von Individualreisen nach Afghanistan ab. Außerdem besteht eine erhebliche Gefährdung durch Landminen. Seit 2006 wird ein [[Russland|russischer]] [[Tramper]] in Afghanistan vermisst. [http://www.digihitch.com/ftopict-6046.html mehr] == Städte == * [[Kabul]] (Hauptstadt) {{IsIn|Zentralasien}} [[Kategorie:Asien]] [[en:Afghanistan]] 10119 4636 2025-10-02T06:39:31Z GriL 24751 wikitext text/x-wiki {{stub}} {{Infobox Land |Land = Afghanistan |Karte = <map lat='34.05' lng='67.1' zoom='5' view='0' float='right' /> |Sprache = Dari (Persisch) und Patschu |Hauptstadt = [[Kabul]] |Einwohner = 29.863.000 |Währung = Afghani (AFN) |hitch = |avp = afghanistan }} '''Afghanistan''' liegt auf der Schwelle zwischen [[Zentralasien]] und [[Südasien]] und hat gemeinsame Grenzen mit dem [[Iran]], [[Turkmenistan]], [[Usbekistan]], [[Tadschikistan]], der Volksrepublik [[China]] und [[Pakistan]]. Das Straßennetz ist aufgrund der gebirgigen Oberfläche nicht besonders gut ausgebaut. Zum Beispiel besteht zur Zeit nur ein Schleppkahn über den Grenzfluß nach Tadschikistan, der viele Tage im Jahr ausfällt. Der Bau einer Brücke ist in Planung. Reisen in Afghanistan ist zur Zeit äußerst gefährlich. Das [[Auswärtige Amt]] rät dringend von Individualreisen nach Afghanistan ab. Außerdem besteht eine erhebliche Gefährdung durch Landminen. Seit 2006 wird ein [[Russland|russischer]] [[Tramper]] in Afghanistan vermisst. [http://www.digihitch.com/ftopict-6046.html mehr] == Städte == * [[Kabul]] (Hauptstadt) {{IsIn|Zentralasien}} [[Kategorie:Asien]] [[en:Afghanistan]] [[ru:Афганистан]] fi60jm8pg4ln0gkn5gxfwqz168pq2p7 Datei:Draft lupochenb anfaenger.png 6 697 2812 2008-11-11T16:24:21Z Lupochen 1458 wikitext text/x-wiki Datei:Draft lupochenb mitglieder.png 6 698 2813 2008-11-11T16:25:08Z Lupochen 1458 wikitext text/x-wiki Datei:Draft lupochenb mitnehmer.png 6 699 2814 2008-11-11T16:26:35Z Lupochen 1458 wikitext text/x-wiki Datei:Draft lupochenb verein.png 6 700 2815 2008-11-11T16:27:05Z Lupochen 1458 wikitext text/x-wiki Datei:Draft lupochenb tramper.png 6 701 2816 2008-11-11T16:27:39Z Lupochen 1458 wikitext text/x-wiki Datei:Draft lupochenb startseite.png 6 702 2818 2008-11-11T18:47:41Z Lupochen 1458 wikitext text/x-wiki 2819 2818 2008-11-11T18:48:01Z Lupochen 1458 hat eine neue Version von „[[Bild:Draft lupochenb startseite.png]]“ hochgeladen wikitext text/x-wiki 2822 2819 2008-11-11T18:49:12Z Lupochen 1458 hat eine neue Version von „[[Bild:Draft lupochenb startseite.png]]“ hochgeladen wikitext text/x-wiki Datei:Draft lupochenb startseite big2.png 6 703 2820 2008-11-11T18:48:26Z Lupochen 1458 wikitext text/x-wiki Datei:Draft lupochenb startseite big.png 6 704 2821 2008-11-11T18:48:49Z Lupochen 1458 wikitext text/x-wiki Datei:Abgefahren-draft tramper topwhite3a startseite4a orange2 alt4b.png 6 705 2830 2008-11-13T08:50:28Z Alex 89 wikitext text/x-wiki Iran 0 706 2835 2008-11-14T08:44:29Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: {{infobox Land |Land = of Iran |Karte = <map lat='31' lng='52' zoom='4' view='0' width='300' height='300' /> |Sprache = Persisch |Hauptstadt = [[Teheran]] |Einwohner = ... wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Iran |Karte = <map lat='31' lng='52' zoom='4' view='0' width='300' height='300' /> |Sprache = Persisch |Hauptstadt = [[Teheran]] |Einwohner = 71.208.000 |Währung = Iranischer Rial |hitch = {{sehr gut}} }} Die Islamischen Republik '''Iran''' ist ein großflächiges Land in Vorderasien und grenzt an den [[Irak]] (Grenzlinie 1.609 km), die [[Türkei]] (511 km), [[Aserbaidschan]] (759 km) und [[Armenien]] (48 km), im Nordosten und Osten an [[Turkmenistan]] (1.205 km), sowie im Osten und Südosten an [[Afghanistan]] (945 km) und [[Pakistan]] (978 km). [[Trampen]] soll im Iran angeblich sehr gut funktionieren, allerdings kommt es wohl oft vor, dass viele dich zurück zum [[Bus]]terminal fahren wollen, weil viele Leute das Prinzip vom Trampen nicht kennen. Viele [[Westeuropa|Westeuropäer]] sind von der Offenheit und außerordentlichen Gastfreundschaft der Iraner überrascht und überwältigt. Das Straßensystem zwischen den großen Städten ist zwar gut ausgebaut, kann aber mit Westeuropäischen Standarts nicht mithalten, der Zustand der Fahrzeuge ist teilweise mangelhaft. Bei einem Unfall kann der rechtzeitige Einsatz von Feuerwehr und Rettungsdienst nicht unbedingt gewährleistet werden. === Moralvorstellungen und Verhaltensweisen === Der Iran ist ein hervorragendes Reisenland, jedoch sollten die lokalen Moralvorstellungen auf keinen Fall missachtet werden. Keine kurzen Hosen, als Frau keine Röcke bei denen man Bein sieht (keine Sandalen!), keine schulterfreien Tops. Gebe den Leuten unbedingt immer die rechte Hand, nicht die linke. Alkohol und Drogen sind im Iran eigentlich streng verboten. Öffentliche sexuelle Handlungen und außerehelicher Sex ist strafbar. Für homosexuelle Handlungen unter Männern kann sogar die Todesstrafe verhängt werden. Beachte, dass während der Fastenzeit im [[Ramadan]] ein besonderer Tagesablauf herrscht. Während des Tages wird dann (zumindest offentlich) nicht geraucht, getrunken und gegessen. Dafür ist bei Einbruch der Dunkelheit mit dem Fastenbrechen jeden Tag für ein Festmahl gesorgt. === Film === Ein sehenswerter und lustiger Film über das alltägliche Leben im Iran heisst [http://www.myspace.com/persepolis_derfilm Persepolis] und handelt um ein junges Mädchen das im Iran aufwächst. [[Kategorie:Asien]] [[en:Iran]] {{IsIn|Vorderasien}} 2836 2835 2008-11-14T08:47:49Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Iran |Karte = <map lat='31' lng='52' zoom='4' view='0' width='300' height='300' /> |Sprache = Persisch |Hauptstadt = [[Teheran]] |Einwohner = 71.208.000 |Währung = Iranischer Rial |hitch = {{sehr gut}} }} Die Islamischen Republik '''Iran''' ist ein großflächiges Land in Vorderasien und grenzt an den [[Irak]] (Grenzlinie 1.609 km), die [[Türkei]] (511 km), [[Aserbaidschan]] (759 km) und [[Armenien]] (48 km), im Nordosten und Osten an [[Turkmenistan]] (1.205 km), sowie im Osten und Südosten an [[Afghanistan]] (945 km) und [[Pakistan]] (978 km). [[Trampen]] soll im Iran angeblich sehr gut funktionieren, allerdings kommt es wohl oft vor, dass viele dich zurück zum [[Bus]]terminal fahren wollen, weil viele Leute das Prinzip vom Trampen nicht kennen. Viele [[Westeuropa|Westeuropäer]] sind von der Offenheit und außerordentlichen Gastfreundschaft der Iraner überrascht und überwältigt. Das Straßensystem zwischen den großen Städten ist zwar gut ausgebaut, kann aber mit Westeuropäischen Standarts nicht mithalten, der Zustand der Fahrzeuge ist teilweise mangelhaft. Bei einem Unfall kann der rechtzeitige Einsatz von Feuerwehr und Rettungsdienst nicht unbedingt gewährleistet werden. === Moralvorstellungen und Verhaltensweisen === Der Iran ist ein hervorragendes Reisenland, jedoch sollten die lokalen Moralvorstellungen auf keinen Fall missachtet werden. Keine kurzen Hosen, als Frau keine Röcke bei denen man Bein sieht (keine Sandalen!), keine schulterfreien Tops. Gebe den Leuten unbedingt immer die rechte Hand, nicht die linke. Alkohol und Drogen sind im Iran eigentlich streng verboten. Öffentliche sexuelle Handlungen und außerehelicher Sex ist strafbar. Für homosexuelle Handlungen unter Männern kann sogar die Todesstrafe verhängt werden. Beachte, dass während der Fastenzeit im [[Ramadan]] ein besonderer Tagesablauf herrscht. Während des Tages wird dann (zumindest offentlich) nicht geraucht, getrunken und gegessen. Dafür ist bei Einbruch der Dunkelheit mit dem Fastenbrechen jeden Tag für ein Festmahl gesorgt. === Städte === *[[Teheran]] (Hauptstadt) *[[Maschad]] *[[Isfahan]] *[[Täbris]] *[[Karadsch]] *[[Schiraz]] === Film === Ein sehenswerter und lustiger Film über das alltägliche Leben im Iran heisst [http://www.myspace.com/persepolis_derfilm Persepolis] und handelt um ein junges Mädchen das im Iran aufwächst. [[Kategorie:Asien]] [[en:Iran]] {{IsIn|Vorderasien}} 3441 2836 2009-03-05T13:22:07Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Iran |Karte = <map lat='31' lng='52' zoom='4' view='0' width='300' height='300' /> |Sprache = Persisch |Hauptstadt = [[Teheran]] |Einwohner = 71.208.000 |Währung = Iranischer Rial |hitch = {{sehr gut}} }} Die Islamischen Republik '''Iran''' ist ein großflächiges Land in Vorderasien und grenzt an den [[Irak]] (Grenzlinie 1.609 km), die [[Türkei]] (511 km), [[Aserbaidschan]] (759 km) und [[Armenien]] (48 km), im Nordosten und Osten an [[Turkmenistan]] (1.205 km), sowie im Osten und Südosten an [[Afghanistan]] (945 km) und [[Pakistan]] (978 km). [[Trampen]] soll im Iran angeblich sehr gut funktionieren, allerdings kommt es wohl oft vor, dass viele dich zurück zum [[Bus]]terminal fahren wollen, weil viele Leute das Prinzip vom Trampen nicht kennen. Viele [[Westeuropa|Westeuropäer]] sind von der Offenheit und außerordentlichen Gastfreundschaft der Iraner überrascht und überwältigt. Das Straßensystem zwischen den großen Städten ist zwar gut ausgebaut, kann aber mit Westeuropäischen Standarts nicht mithalten, der Zustand der Fahrzeuge ist teilweise mangelhaft. Bei einem Unfall kann der rechtzeitige Einsatz von Feuerwehr und Rettungsdienst nicht unbedingt gewährleistet werden. === Moralvorstellungen und Verhaltensweisen === Der Iran ist ein hervorragendes Reisenland, jedoch sollten die lokalen Moralvorstellungen auf keinen Fall missachtet werden. Keine kurzen Hosen, als Frau keine Röcke bei denen man Bein sieht (keine Sandalen!), keine schulterfreien Tops. Gebe den Leuten unbedingt immer die rechte Hand, nicht die linke. Alkohol und Drogen sind im Iran eigentlich streng verboten. Öffentliche sexuelle Handlungen und außerehelicher Sex ist strafbar. Für homosexuelle Handlungen unter Männern kann sogar die Todesstrafe verhängt werden. Beachte, dass während der Fastenzeit im [[Ramadan]] ein besonderer Tagesablauf herrscht. Während des Tages wird dann (zumindest offentlich) nicht geraucht, getrunken und gegessen. Dafür ist bei Einbruch der Dunkelheit mit dem Fastenbrechen jeden Tag für ein Festmahl gesorgt. === Städte === *[[Teheran]] (Hauptstadt) *[[Maschad]] *[[Isfahan]] *[[Täbris]] *[[Karadsch]] *[[Schiraz]] === Film === Ein sehenswerter und lustiger Film über das alltägliche Leben im Iran heisst [http://www.myspace.com/persepolis_derfilm Persepolis] und handelt um ein junges Mädchen das im Iran aufwächst. [[Kategorie:Asien]][[Kategorie:Vorderasien]] [[en:Iran]] {{IsIn|Vorderasien}} 3996 3441 2009-07-10T21:38:56Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Iran]]; kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Iran |Karte = <map lat='31' lng='52' zoom='4' view='0' width='300' height='300' /> |Sprache = Persisch |Hauptstadt = [[Teheran]] |Einwohner = 71.208.000 |Währung = Iranischer Rial |hitch = {{sehr gut}} }} Die Islamischen Republik '''Iran''' ist ein großflächiges Land in Vorderasien und grenzt an den [[Irak]] (Grenzlinie 1.609 km), die [[Türkei]] (511 km), [[Aserbaidschan]] (759 km) und [[Armenien]] (48 km), im Nordosten und Osten an [[Turkmenistan]] (1.205 km), sowie im Osten und Südosten an [[Afghanistan]] (945 km) und [[Pakistan]] (978 km). [[Trampen]] soll im Iran angeblich sehr gut funktionieren, allerdings kommt es wohl oft vor, dass viele dich zurück zum [[Bus]]terminal fahren wollen, weil viele Leute das Prinzip vom Trampen nicht kennen. Viele [[Westeuropa|Westeuropäer]] sind von der Offenheit und außerordentlichen Gastfreundschaft der Iraner überrascht und überwältigt. Das Straßensystem zwischen den großen Städten ist zwar gut ausgebaut, kann aber mit Westeuropäischen Standarts nicht mithalten, der Zustand der Fahrzeuge ist teilweise mangelhaft. Bei einem Unfall kann der rechtzeitige Einsatz von Feuerwehr und Rettungsdienst nicht unbedingt gewährleistet werden. === Moralvorstellungen und Verhaltensweisen === Der Iran ist ein hervorragendes Reisenland, jedoch sollten die lokalen Moralvorstellungen auf keinen Fall missachtet werden. Keine kurzen Hosen, als Frau keine Röcke bei denen man Bein sieht (keine Sandalen!), keine schulterfreien Tops. Gebe den Leuten unbedingt immer die rechte Hand, nicht die linke. Alkohol und Drogen sind im Iran eigentlich streng verboten. Öffentliche sexuelle Handlungen und außerehelicher Sex ist strafbar. Für homosexuelle Handlungen unter Männern kann sogar die Todesstrafe verhängt werden. Beachte, dass während der Fastenzeit im [[Ramadan]] ein besonderer Tagesablauf herrscht. Während des Tages wird dann (zumindest offentlich) nicht geraucht, getrunken und gegessen. Dafür ist bei Einbruch der Dunkelheit mit dem Fastenbrechen jeden Tag für ein Festmahl gesorgt. === Städte === *[[Teheran]] (Hauptstadt) *[[Maschad]] *[[Isfahan]] *[[Täbris]] *[[Karadsch]] *[[Schiraz]] === Film === Ein sehenswerter und lustiger Film über das alltägliche Leben im Iran heisst [http://www.myspace.com/persepolis_derfilm Persepolis] und handelt um ein junges Mädchen das im Iran aufwächst. {{IsIn|Vorderasien}} [[Kategorie:Asien]] [[Kategorie:Vorderasien]] [[en:Iran]] [[es:Iran]] 4627 3996 2009-11-18T19:48:42Z 82.227.127.66 /* Film */ wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Iran |Karte = <map lat='31' lng='52' zoom='4' view='0' width='300' height='300' /> |Sprache = Persisch |Hauptstadt = [[Teheran]] |Einwohner = 71.208.000 |Währung = Iranischer Rial |hitch = {{sehr gut}} }} Die Islamischen Republik '''Iran''' ist ein großflächiges Land in Vorderasien und grenzt an den [[Irak]] (Grenzlinie 1.609 km), die [[Türkei]] (511 km), [[Aserbaidschan]] (759 km) und [[Armenien]] (48 km), im Nordosten und Osten an [[Turkmenistan]] (1.205 km), sowie im Osten und Südosten an [[Afghanistan]] (945 km) und [[Pakistan]] (978 km). [[Trampen]] soll im Iran angeblich sehr gut funktionieren, allerdings kommt es wohl oft vor, dass viele dich zurück zum [[Bus]]terminal fahren wollen, weil viele Leute das Prinzip vom Trampen nicht kennen. Viele [[Westeuropa|Westeuropäer]] sind von der Offenheit und außerordentlichen Gastfreundschaft der Iraner überrascht und überwältigt. Das Straßensystem zwischen den großen Städten ist zwar gut ausgebaut, kann aber mit Westeuropäischen Standarts nicht mithalten, der Zustand der Fahrzeuge ist teilweise mangelhaft. Bei einem Unfall kann der rechtzeitige Einsatz von Feuerwehr und Rettungsdienst nicht unbedingt gewährleistet werden. === Moralvorstellungen und Verhaltensweisen === Der Iran ist ein hervorragendes Reisenland, jedoch sollten die lokalen Moralvorstellungen auf keinen Fall missachtet werden. Keine kurzen Hosen, als Frau keine Röcke bei denen man Bein sieht (keine Sandalen!), keine schulterfreien Tops. Gebe den Leuten unbedingt immer die rechte Hand, nicht die linke. Alkohol und Drogen sind im Iran eigentlich streng verboten. Öffentliche sexuelle Handlungen und außerehelicher Sex ist strafbar. Für homosexuelle Handlungen unter Männern kann sogar die Todesstrafe verhängt werden. Beachte, dass während der Fastenzeit im [[Ramadan]] ein besonderer Tagesablauf herrscht. Während des Tages wird dann (zumindest offentlich) nicht geraucht, getrunken und gegessen. Dafür ist bei Einbruch der Dunkelheit mit dem Fastenbrechen jeden Tag für ein Festmahl gesorgt. === Städte === *[[Teheran]] (Hauptstadt) *[[Maschad]] *[[Isfahan]] *[[Täbris]] *[[Karadsch]] *[[Schiraz]] === Film === Ein sehenswerter, lustiger aber auch tragischer Film über das alltägliche Leben im Iran heisst [http://www.myspace.com/persepolis_derfilm Persepolis] und handelt um ein junges Mädchen das im Iran aufwächst. {{IsIn|Vorderasien}} [[Kategorie:Asien]] [[Kategorie:Vorderasien]] [[en:Iran]] [[es:Iran]] 4752 4627 2010-03-30T20:29:23Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[tr:İran]] wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Iran |Karte = <map lat='31' lng='52' zoom='4' view='0' width='300' height='300' /> |Sprache = Persisch |Hauptstadt = [[Teheran]] |Einwohner = 71.208.000 |Währung = Iranischer Rial |hitch = {{sehr gut}} }} Die Islamischen Republik '''Iran''' ist ein großflächiges Land in Vorderasien und grenzt an den [[Irak]] (Grenzlinie 1.609 km), die [[Türkei]] (511 km), [[Aserbaidschan]] (759 km) und [[Armenien]] (48 km), im Nordosten und Osten an [[Turkmenistan]] (1.205 km), sowie im Osten und Südosten an [[Afghanistan]] (945 km) und [[Pakistan]] (978 km). [[Trampen]] soll im Iran angeblich sehr gut funktionieren, allerdings kommt es wohl oft vor, dass viele dich zurück zum [[Bus]]terminal fahren wollen, weil viele Leute das Prinzip vom Trampen nicht kennen. Viele [[Westeuropa|Westeuropäer]] sind von der Offenheit und außerordentlichen Gastfreundschaft der Iraner überrascht und überwältigt. Das Straßensystem zwischen den großen Städten ist zwar gut ausgebaut, kann aber mit Westeuropäischen Standarts nicht mithalten, der Zustand der Fahrzeuge ist teilweise mangelhaft. Bei einem Unfall kann der rechtzeitige Einsatz von Feuerwehr und Rettungsdienst nicht unbedingt gewährleistet werden. === Moralvorstellungen und Verhaltensweisen === Der Iran ist ein hervorragendes Reisenland, jedoch sollten die lokalen Moralvorstellungen auf keinen Fall missachtet werden. Keine kurzen Hosen, als Frau keine Röcke bei denen man Bein sieht (keine Sandalen!), keine schulterfreien Tops. Gebe den Leuten unbedingt immer die rechte Hand, nicht die linke. Alkohol und Drogen sind im Iran eigentlich streng verboten. Öffentliche sexuelle Handlungen und außerehelicher Sex ist strafbar. Für homosexuelle Handlungen unter Männern kann sogar die Todesstrafe verhängt werden. Beachte, dass während der Fastenzeit im [[Ramadan]] ein besonderer Tagesablauf herrscht. Während des Tages wird dann (zumindest offentlich) nicht geraucht, getrunken und gegessen. Dafür ist bei Einbruch der Dunkelheit mit dem Fastenbrechen jeden Tag für ein Festmahl gesorgt. === Städte === *[[Teheran]] (Hauptstadt) *[[Maschad]] *[[Isfahan]] *[[Täbris]] *[[Karadsch]] *[[Schiraz]] === Film === Ein sehenswerter, lustiger aber auch tragischer Film über das alltägliche Leben im Iran heisst [http://www.myspace.com/persepolis_derfilm Persepolis] und handelt um ein junges Mädchen das im Iran aufwächst. {{IsIn|Vorderasien}} [[Kategorie:Asien]] [[Kategorie:Vorderasien]] [[en:Iran]] [[es:Iran]] [[tr:İran]] 6538 4752 2011-10-08T02:02:26Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Iran |Karte = <map lat='31' lng='52' zoom='4' view='0' width='300' height='300' /> |Sprache = Persisch |Hauptstadt = [[Teheran]] |Einwohner = 71.208.000 |Währung = Iranischer Rial |hitch = {{sehr gut}} }} Die Islamischen Republik '''Iran''' ist ein großflächiges Land in Vorderasien und grenzt an den [[Irak]] (Grenzlinie 1.609 km), die [[Türkei]] (511 km), [[Aserbaidschan]] (759 km) und [[Armenien]] (48 km), im Nordosten und Osten an [[Turkmenistan]] (1.205 km), sowie im Osten und Südosten an [[Afghanistan]] (945 km) und [[Pakistan]] (978 km). [[Trampen]] soll im Iran angeblich sehr gut funktionieren, allerdings kommt es wohl oft vor, dass viele dich zurück zum [[Automobil|Busterminal]] fahren wollen, weil viele Leute das Prinzip vom Trampen nicht kennen. Viele [[Westeuropa|Westeuropäer]] sind von der Offenheit und außerordentlichen Gastfreundschaft der Iraner überrascht und überwältigt. Das Straßensystem zwischen den großen Städten ist zwar gut ausgebaut, kann aber mit Westeuropäischen Standarts nicht mithalten, der Zustand der Fahrzeuge ist teilweise mangelhaft. Bei einem Unfall kann der rechtzeitige Einsatz von Feuerwehr und Rettungsdienst nicht unbedingt gewährleistet werden. === Moralvorstellungen und Verhaltensweisen === Der Iran ist ein hervorragendes Reisenland, jedoch sollten die lokalen Moralvorstellungen auf keinen Fall missachtet werden. Keine kurzen Hosen, als Frau keine Röcke bei denen man Bein sieht (keine Sandalen!), keine schulterfreien Tops. Gebe den Leuten unbedingt immer die rechte Hand, nicht die linke. Alkohol und Drogen sind im Iran eigentlich streng verboten. Öffentliche sexuelle Handlungen und außerehelicher Sex ist strafbar. Für homosexuelle Handlungen unter Männern kann sogar die Todesstrafe verhängt werden. Beachte, dass während der Fastenzeit im [[Ramadan]] ein besonderer Tagesablauf herrscht. Während des Tages wird dann (zumindest offentlich) nicht geraucht, getrunken und gegessen. Dafür ist bei Einbruch der Dunkelheit mit dem Fastenbrechen jeden Tag für ein Festmahl gesorgt. === Städte === *[[Teheran]] (Hauptstadt) *[[Maschad]] *[[Isfahan]] *[[Täbris]] *[[Karadsch]] *[[Schiraz]] === Film === Ein sehenswerter, lustiger aber auch tragischer Film über das alltägliche Leben im Iran heisst [http://www.myspace.com/persepolis_derfilm Persepolis] und handelt um ein junges Mädchen das im Iran aufwächst. {{IsIn|Vorderasien}} [[Kategorie:Asien]] [[Kategorie:Vorderasien]] [[en:Iran]] [[es:Iran]] [[tr:İran]] 9682 6538 2020-03-25T23:17:31Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Iran |Karte = <map lat='31' lng='52' zoom='4' view='0' width='300' height='300' /> |Sprache = Persisch |Hauptstadt = [[Teheran]] |Einwohner = 81.800.269 <small>(2018)<small> |Währung = Rial (IRR) |hitch = {{sehr gut}} }} Die Islamischen Republik '''Iran''' ist ein großflächiges Land in [[Vorderasien]] und grenzt an den [[Irak]] (Grenzlinie 1.609 km), die [[Türkei]] (511 km), [[Aserbaidschan]] (759 km) und [[Armenien]] (48 km), im Nordosten und Osten an [[Turkmenistan]] (1.205 km), sowie im Osten und Südosten an [[Afghanistan]] (945 km) und [[Pakistan]] (978 km). [[Trampen]] soll im Iran angeblich sehr gut funktionieren, allerdings kommt es wohl oft vor, dass viele dich zurück zum [[Automobil|Busterminal]] fahren wollen, weil viele Leute das Prinzip vom Trampen nicht kennen. Viele [[Westeuropa|Westeuropäer]] sind von der Offenheit und außerordentlichen Gastfreundschaft der Iraner überrascht und überwältigt. Das Straßensystem zwischen den großen Städten ist zwar gut ausgebaut, kann aber mit Westeuropäischen Standarts nicht mithalten, der Zustand der Fahrzeuge ist teilweise mangelhaft. Bei einem Unfall kann der rechtzeitige Einsatz von Feuerwehr und Rettungsdienst nicht unbedingt gewährleistet werden. == Moralvorstellungen und Verhaltensweisen == Der Iran ist ein hervorragendes Reisenland, jedoch sollten die lokalen Moralvorstellungen auf keinen Fall missachtet werden. Keine kurzen Hosen, als Frau keine Röcke bei denen man Bein sieht (keine Sandalen!), keine schulterfreien Tops. Gebe den Leuten unbedingt immer die rechte Hand, nicht die linke. Alkohol und Drogen sind im Iran eigentlich streng verboten. Öffentliche sexuelle Handlungen und außerehelicher Sex ist strafbar. Für homosexuelle Handlungen unter Männern kann sogar die Todesstrafe verhängt werden. Beachte, dass während der Fastenzeit im [[Ramadan]] ein besonderer Tagesablauf herrscht. Während des Tages wird dann (zumindest offentlich) nicht geraucht, getrunken und gegessen. Dafür ist bei Einbruch der Dunkelheit mit dem Fastenbrechen jeden Tag für ein Festmahl gesorgt. === Städte === *[[Isfahan]] *[[Karadsch]] *[[Maschad]] *[[Schiraz]] *[[Täbris]] *[[Teheran]] (Hauptstadt) === Film === Ein sehenswerter, lustiger, aber auch tragischer Film über das alltägliche Leben im Iran ist [http://www.myspace.com/persepolis_derfilm ''Persepolis'']. Er handelt von einem jungen Mädchen, das im Iran aufwächst. {{IsIn|Vorderasien}} [[Kategorie:Vorderasien]] [[en:Iran]] [[es:Iran]] [[tr:İran]] 8nv683xmn6oyloe5m7jlhb6rdw70c9k 10122 9682 2025-10-02T06:54:25Z GriL 24751 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Iran |Karte = <map lat='31' lng='52' zoom='4' view='0' width='300' height='300' /> |Sprache = Persisch |Hauptstadt = [[Teheran]] |Einwohner = 81.800.269 <small>(2018)<small> |Währung = Rial (IRR) |hitch = {{sehr gut}} }} Die Islamischen Republik '''Iran''' ist ein großflächiges Land in [[Vorderasien]] und grenzt an den [[Irak]] (Grenzlinie 1.609 km), die [[Türkei]] (511 km), [[Aserbaidschan]] (759 km) und [[Armenien]] (48 km), im Nordosten und Osten an [[Turkmenistan]] (1.205 km), sowie im Osten und Südosten an [[Afghanistan]] (945 km) und [[Pakistan]] (978 km). [[Trampen]] soll im Iran angeblich sehr gut funktionieren, allerdings kommt es wohl oft vor, dass viele dich zurück zum [[Automobil|Busterminal]] fahren wollen, weil viele Leute das Prinzip vom Trampen nicht kennen. Viele [[Westeuropa|Westeuropäer]] sind von der Offenheit und außerordentlichen Gastfreundschaft der Iraner überrascht und überwältigt. Das Straßensystem zwischen den großen Städten ist zwar gut ausgebaut, kann aber mit Westeuropäischen Standarts nicht mithalten, der Zustand der Fahrzeuge ist teilweise mangelhaft. Bei einem Unfall kann der rechtzeitige Einsatz von Feuerwehr und Rettungsdienst nicht unbedingt gewährleistet werden. == Moralvorstellungen und Verhaltensweisen == Der Iran ist ein hervorragendes Reisenland, jedoch sollten die lokalen Moralvorstellungen auf keinen Fall missachtet werden. Keine kurzen Hosen, als Frau keine Röcke bei denen man Bein sieht (keine Sandalen!), keine schulterfreien Tops. Gebe den Leuten unbedingt immer die rechte Hand, nicht die linke. Alkohol und Drogen sind im Iran eigentlich streng verboten. Öffentliche sexuelle Handlungen und außerehelicher Sex ist strafbar. Für homosexuelle Handlungen unter Männern kann sogar die Todesstrafe verhängt werden. Beachte, dass während der Fastenzeit im [[Ramadan]] ein besonderer Tagesablauf herrscht. Während des Tages wird dann (zumindest offentlich) nicht geraucht, getrunken und gegessen. Dafür ist bei Einbruch der Dunkelheit mit dem Fastenbrechen jeden Tag für ein Festmahl gesorgt. === Städte === *[[Isfahan]] *[[Karadsch]] *[[Maschad]] *[[Schiraz]] *[[Täbris]] *[[Teheran]] (Hauptstadt) === Film === Ein sehenswerter, lustiger, aber auch tragischer Film über das alltägliche Leben im Iran ist [http://www.myspace.com/persepolis_derfilm ''Persepolis'']. Er handelt von einem jungen Mädchen, das im Iran aufwächst. {{IsIn|Vorderasien}} [[Kategorie:Vorderasien]] [[en:Iran]] [[es:Iran]] [[tr:İran]] [[ru:Иран]] oj5m82gnk06wkh3gcu4c8oy1ing5h9g Polizei 0 707 2850 2008-11-14T23:31:15Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: Wenn man nicht in ein gewisse Normalitätsvorstellungen passt (unordentliches Aussehen, andere Hautfarbe, ...), so kommt man vielerorts mehr oder weniger regelmäßig i... wikitext text/x-wiki Wenn man nicht in ein gewisse Normalitätsvorstellungen passt (unordentliches Aussehen, andere Hautfarbe, ...), so kommt man vielerorts mehr oder weniger regelmäßig in Kontakt mit sogenannten Ordnungshütern. Wenn man bei Kontakt nicht ein oft erwartetes, unterwürfiges Verhalten an den Tag legt („unkooperativ“), so kann man teils mit derlei Zeitgenossen die unangenehmsten oder auch gefährlichsten Erlebnisse haben. ( Siehe auch ''Artikel [[Sicherheit]]'') So trifft man immer wieder auf Beamte, die einem dann beweisen müssen, dass sie mächtiger sind als Du. (Von Einschüchterungsversuchen und Drohungen bis hin zu Gewaltübergriffen und Maßnahmen weißer Folter – auch in [[Deutschland]]!). Andererseits fühlen sich derlei Beamte teilweise mancherorts verpflichtet als Freund und Helfer und helfen [[Tramper]]n bereitwillig, indem sie Dich z.B. von einer ungünstigen Stelle wegsammeln und Dich zig Kilometer zu einer guten [[Raststätte]] oder auch Wiese zum [[Übernachten]] fahren... [[en:Police]] 2851 2850 2008-11-14T23:32:30Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Wenn man nicht in ein gewisse Normalitätsvorstellungen passt (unordentliches Aussehen, andere Hautfarbe, ...), so kommt man vielerorts mehr oder weniger regelmäßig in Kontakt mit sogenannten Ordnungshütern. Wenn man bei Kontakt nicht ein oft erwartetes, unterwürfiges Verhalten an den Tag legt („unkooperativ“), so kann man teils mit derlei Zeitgenossen die unangenehmsten oder auch gefährlichsten Erlebnisse haben. ( Siehe auch ''Artikel [[Sicherheit]]'') So trifft man immer wieder auf Beamte, die einem dann beweisen müssen, dass sie mächtiger sind als Du. (Von Einschüchterungsversuchen und Drohungen bis hin zu Gewaltübergriffen und Maßnahmen weißer Folter – auch in [[Deutschland]]!). Andererseits fühlen sich derlei Beamte teilweise mancherorts verpflichtet als Freund und Helfer und helfen [[Tramper]]n bereitwillig, indem sie Dich z.B. von einer ungünstigen Stelle wegsammeln und Dich zig Kilometer zu einer guten [[Raststätte]] oder auch Wiese zum [[Übernachten]] fahren... [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Police]] 2855 2851 2008-11-14T23:38:52Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Viele Menschen kommen vielerorts mehr oder weniger regelmäßig in Kontakt mit sogenannten Ordnungshütern, da sie nicht als in gewisse Normalitätsvorstellungen passend wahrgenommen werden (unordentliches Aussehen, andere Hautfarbe, ...). Wenn man bei Kontakt nicht ein oft erwartetes, unterwürfiges Verhalten an den Tag legt („unkooperativ“), so kann man teils mit derlei Zeitgenossen die unangenehmsten oder auch gefährlichsten Erlebnisse haben. (Siehe auch ''Artikel [[Sicherheit]]'') So trifft man immer wieder auf Beamte, die einem dann beweisen müssen, dass sie mächtiger sind als Du. (Schickanierungsmaßnahmen mit Einschüchterungsversuchen und Drohungen bis hin zu Gewaltübergriffen und Maßnahmen weißer Folter – sehr wohl auch in [[Deutschland]]!). Andererseits fühlen sich derlei Beamte teilweise mancherorts verpflichtet als Freund und Helfer und helfen [[Tramper]]n bereitwillig, indem sie Dich z.B. von einer ungünstigen Stelle wegsammeln und Dich zig Kilometer zu einer guten [[Raststätte]] oder auch Wiese zum [[Übernachten]] fahren... [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Police]] 2897 2855 2008-11-17T08:04:08Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Viele Menschen kommen vielerorts mehr oder weniger regelmäßig in Kontakt mit sogenannten Ordnungshütern, da sie nicht als in gewisse Normalitätsvorstellungen passend wahrgenommen werden (unordentliches Aussehen, andere Hautfarbe, ...). Wenn man bei Kontakt nicht ein oft erwartetes, unterwürfiges Verhalten an den Tag legt („unkooperativ“), so kann man teils mit derlei Zeitgenossen die unangenehmsten oder auch gefährlichsten Erlebnisse haben. (Siehe auch ''Artikel [[Sicherheit]]'') So trifft man immer wieder auf Beamte, die einem dann beweisen müssen, dass sie mächtiger sind als Du. (Schickanierungsmaßnahmen mit Einschüchterungsversuchen und Drohungen bis hin zu Gewaltübergriffen und Maßnahmen weißer Folter – sehr wohl auch in [[Deutschland]]!). Andererseits fühlen sich derlei Beamte teilweise mancherorts verpflichtet als Freund und Helfer und helfen [[Tramper]]n bereitwillig, indem sie Dich z.B. von einer ungünstigen Stelle wegsammeln und Dich zig Kilometer zu einer guten [[Raststätte]] oder auch Wiese zum [[Übernachten]] fahren... In einigen Landkreisen ist die Polizei angeblich sogar verpflichtet Tramper mitzunehmen, bevor sie der böse psychopatische Axtmörder einsammelt, deshalb versuche ich auch immer Polizeiautos anzuhalten. Oftmals sind die Beamten auch nicht so schlimm wie oben beschrieben (obwohls mir auch schonmal passiert ist) es hängt also immer davon ab, wie man sich gegenüber den Polizisten verhält. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Police]] 3569 2897 2009-04-18T10:39:46Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Viele Menschen kommen vielerorts mehr oder weniger regelmäßig in Kontakt mit sogenannten Ordnungshütern, da sie nicht als in gewisse Normalitätsvorstellungen passend wahrgenommen werden (unordentliches Aussehen, andere Hautfarbe, ...). Wenn man bei Kontakt nicht ein oft erwartetes, unterwürfiges Verhalten an den Tag legt („unkooperativ“), so kann man teils mit derlei Zeitgenossen die unangenehmsten oder auch gefährlichsten Erlebnisse haben. (Siehe auch ''Artikel [[Sicherheit]]'') So trifft man immer wieder auf Beamte, die einem dann beweisen müssen, dass sie mächtiger sind als Du. (Schickanierungsmaßnahmen mit Einschüchterungsversuchen und Drohungen bis hin zu Gewaltübergriffen und Maßnahmen weißer Folter – sehr wohl auch in [[Deutschland]]!). Schon die bloße sichtbare Anwesenheit von Polizei in der Nähe deiner Trampstelle kann dir das Wegkommen erheblich erschweren, da es oft potenzielle Mitnehmer abschreckt. Andererseits fühlen sich derlei Beamte teilweise mancherorts verpflichtet als Freund und Helfer und helfen [[Tramper]]n bereitwillig, indem sie Dich z.B. von einer ungünstigen Stelle wegsammeln und Dich zig Kilometer zu einer guten [[Raststätte]] oder auch Wiese zum [[Übernachten]] fahren... In einigen Landkreisen ist die Polizei angeblich sogar verpflichtet Tramper mitzunehmen, bevor sie der böse psychopatische Axtmörder einsammelt, deshalb versuche ich auch immer Polizeiautos anzuhalten. Oftmals sind die Beamten auch nicht so schlimm wie oben beschrieben (obwohls mir auch schonmal passiert ist) es hängt also immer davon ab, wie man sich gegenüber den Polizisten verhält. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Police]] 3997 3569 2009-07-10T21:39:16Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fi:Poliisi]]; kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Viele Menschen kommen vielerorts mehr oder weniger regelmäßig in Kontakt mit sogenannten Ordnungshütern, da sie nicht als in gewisse Normalitätsvorstellungen passend wahrgenommen werden (unordentliches Aussehen, andere Hautfarbe, ...). Wenn man bei Kontakt nicht ein oft erwartetes, unterwürfiges Verhalten an den Tag legt („unkooperativ“), so kann man teils mit derlei Zeitgenossen die unangenehmsten oder auch gefährlichsten Erlebnisse haben. (Siehe auch ''Artikel [[Sicherheit]]'') So trifft man immer wieder auf Beamte, die einem dann beweisen müssen, dass sie mächtiger sind als Du. (Schickanierungsmaßnahmen mit Einschüchterungsversuchen und Drohungen bis hin zu Gewaltübergriffen und Maßnahmen weißer Folter – sehr wohl auch in [[Deutschland]]!). Schon die bloße sichtbare Anwesenheit von Polizei in der Nähe deiner Trampstelle kann dir das Wegkommen erheblich erschweren, da es oft potenzielle Mitnehmer abschreckt. Andererseits fühlen sich derlei Beamte teilweise mancherorts verpflichtet als Freund und Helfer und helfen [[Tramper]]n bereitwillig, indem sie Dich z.B. von einer ungünstigen Stelle wegsammeln und Dich zig Kilometer zu einer guten [[Raststätte]] oder auch Wiese zum [[Übernachten]] fahren... In einigen Landkreisen ist die Polizei angeblich sogar verpflichtet Tramper mitzunehmen, bevor sie der böse psychopatische Axtmörder einsammelt, deshalb versuche ich auch immer Polizeiautos anzuhalten. Oftmals sind die Beamten auch nicht so schlimm wie oben beschrieben (obwohls mir auch schonmal passiert ist) es hängt also immer davon ab, wie man sich gegenüber den Polizisten verhält. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Police]] [[fi:Poliisi]] 4962 3997 2010-07-31T23:35:10Z 78.52.131.78 wikitext text/x-wiki Viele Menschen kommen vielerorts mehr oder weniger regelmäßig in Kontakt mit sogenannten Ordnungshütern, da sie nicht als in gewisse Normalitätsvorstellungen passend wahrgenommen werden (unordentliches Aussehen, andere Hautfarbe, ...). Wenn man bei Kontakt nicht ein oft erwartetes, unterwürfiges Verhalten an den Tag legt („unkooperativ“), so kann man teils mit derlei Zeitgenossen die unangenehmsten oder auch gefährlichsten Erlebnisse haben. (Siehe auch ''Artikel [[Sicherheit]]'') So trifft man immer wieder auf Beamte, die einem dann beweisen müssen, dass sie mächtiger sind als Du. (Schickanierungsmaßnahmen mit Einschüchterungsversuchen und Drohungen bis hin zu Gewaltübergriffen und Maßnahmen weißer Folter – sehr wohl auch in [[Deutschland]]!). Schon die bloße sichtbare Anwesenheit von Polizei in der Nähe deiner Trampstelle kann dir das Wegkommen erheblich erschweren, da es oft potenzielle Mitnehmer abschreckt. Andererseits fühlen sich derlei Beamte teilweise mancherorts verpflichtet als Freund und Helfer und helfen [[Tramper]]n bereitwillig, indem sie Dich z.B. von einer ungünstigen Stelle wegsammeln und Dich zig Kilometer zu einer guten [[Raststätte]] oder auch Wiese zum [[Übernachten]] fahren... In einigen Landkreisen ist die Polizei angeblich sogar verpflichtet Tramper mitzunehmen, bevor sie der böse psychopatische Axtmörder einsammelt, deshalb versuche ich auch immer Polizeiautos anzuhalten. Oftmals sind die Beamten auch nicht so schlimm wie oben beschrieben (obwohls mir auch schonmal passiert ist) es hängt also immer davon ab, wie man sich gegenüber den Polizisten verhält. Aufzupassen gilt vorallem in Bayern. Hier sind die Schnüffler besonders interessiert an Trampern. Neben ständigen Ausweiskontrollen mit dir, schnüffeln sie vorallem gern in deinem Gepäck rum, und finden sie etwas greifen sie zu wie Hunde. [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] [[en:Police]] [[fi:Poliisi]] Bundesgrenzschutz 0 708 2852 2008-11-14T23:38:33Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Polizei]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Polizei]] BGS 0 709 2853 2008-11-14T23:38:37Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Polizei]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Polizei]] Bundespolizei 0 710 2854 2008-11-14T23:38:39Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Polizei]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Polizei]] Jahreszeit 0 711 2857 2008-11-15T17:58:15Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: Die '''Jahreszeiten''' (besonders die damit einhergehenden Unterschiede in den Temperaturen sowie der Dauer des Tageslichts) wirken sich auf dein Leben als [[Tramper]] ... wikitext text/x-wiki Die '''Jahreszeiten''' (besonders die damit einhergehenden Unterschiede in den Temperaturen sowie der Dauer des Tageslichts) wirken sich auf dein Leben als [[Tramper]] und deine Mitnahmechancen aus – z.B. durch bessere Chancen bei längeren Tageslichtzeiten. Je näher den Polen, desto ausgeprägter fallen die Jahreszeitenwechsel aus. Je nach Jahreszeit sind angepasste [[Kleidung]] und andere [[Ausrüstung]] angebracht. == Sommer == * Eventuell mehr Trink[[wasser]] mitnehmen == Winter == * wärmere Kleidung * bei längeren [[Nacht|Nächten]] eventuell mit heller Kleidung und reflektierendem Zeug für bessere Auffälligkeit sorgen [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 2886 2857 2008-11-17T07:19:57Z Speckmade 23 hat „[[Jahreszeiten]]“ nach „[[Jahreszeit]]“ verschoben wikitext text/x-wiki Die '''Jahreszeiten''' (besonders die damit einhergehenden Unterschiede in den Temperaturen sowie der Dauer des Tageslichts) wirken sich auf dein Leben als [[Tramper]] und deine Mitnahmechancen aus – z.B. durch bessere Chancen bei längeren Tageslichtzeiten. Je näher den Polen, desto ausgeprägter fallen die Jahreszeitenwechsel aus. Je nach Jahreszeit sind angepasste [[Kleidung]] und andere [[Ausrüstung]] angebracht. == Sommer == * Eventuell mehr Trink[[wasser]] mitnehmen == Winter == * wärmere Kleidung * bei längeren [[Nacht|Nächten]] eventuell mit heller Kleidung und reflektierendem Zeug für bessere Auffälligkeit sorgen [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 2893 2886 2008-11-17T07:37:22Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Die '''Jahreszeiten''' (besonders die damit einhergehenden Unterschiede in den Temperaturen sowie der Dauer des Tageslichts) wirken sich auf dein Leben als [[Tramper]] und deine Mitnahmechancen aus – z.B. durch bessere Chancen bei längeren [[Tageslicht]]zeiten. Je näher den Polen, desto ausgeprägter fallen die Jahreszeitenwechsel aus. Je nach Jahreszeit sind angepasste [[Kleidung]] und andere [[Ausrüstung]] angebracht. == Sommer == * Eventuell mehr Trink[[wasser]] mitnehmen == Winter == [[Trampen]] kann im Winter ziemlich schwierig und anstrengend sein, aber trotzdem richtig Spaß machen. Sowohl für den erfahrenen Tramper, wie für den Anfänger, gibt es einige überlebenswichtige Regeln zu beachten: * wärmere Kleidung * bei längeren [[Nacht|Nächten]] eventuell mit heller Kleidung und reflektierendem Zeug für bessere Auffälligkeit sorgen * Zuerst: Pack dich warm weg! (siehe ''Artikel [[Kleidung]]'') * Wenig Sonnenlicht: Je näher an den Polen, desto kürzer sind die Tage im Winter. (Selbst in [[Deutschland]] ist es teilweise schon abends 5 Uhr stockduster). Man sollte seine Routen also zu dieser Jahreszeit genau planen und eventuell einige Kilometer weniger trampen, als man es so an manchen Tagen im Sommer kann. Wer sich an die Materie traut, kann natürlich auch bei Nacht trampen. === Galerie === <gallery> Bild:2001_Hitch-hiking_in_Russia.jpg|Trampen in [[Russland]] Bild:2002_hitch_hiking_in_Norway.jpg|Trampen in [[Norwegen]] Bild:Parnu-riga.jpg|Trampen in [[Estland]] </gallery> {{stub}} [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 2896 2893 2008-11-17T07:55:26Z Speckmade 23 Rotstift wikitext text/x-wiki Die '''Jahreszeiten''' (besonders die damit einhergehenden Unterschiede in den Temperaturen sowie der Dauer des Tageslichts) wirken sich auf dein Leben als [[Tramper]] und deine Mitnahmechancen aus – z.B. durch bessere Chancen bei längeren [[Tageslicht]]zeiten. Je näher den Polen, desto ausgeprägter fallen die Jahreszeitenwechsel aus. Je nach Jahreszeit sind angepasste [[Kleidung]] und andere [[Ausrüstung]] angebracht. == Sommer == * Eventuell mehr Trink[[wasser]] mitnehmen == Winter == [[Trampen]] kann im Winter ziemlich schwierig und anstrengend sein, aber trotzdem richtig Spaß machen. * je nach Klimazone sind eventuell wärmere [[Kleidung]] oder Regensachen empfehlenswert * Wenig Sonnenlicht: Je näher an den Polen, desto kürzer sind die Tage im Winter. (Selbst in [[Deutschland]] ist es teilweise schon abends 5 Uhr stockduster). Man sollte seine Routen also zu dieser Jahreszeit genau planen und eventuell mit einigen Kilometern weniger zufriedengeben, als es an manchen Tagen im Sommer möglich ist. ** eventuell sollte man bei längeren [[Nacht|Nächten]] mit heller Kleidung und reflektierendem Zeug für bessere Auffälligkeit sorgen === Galerie === <gallery> Bild:2001_Hitch-hiking_in_Russia.jpg|Trampen in [[Russland]] Bild:2002_hitch_hiking_in_Norway.jpg|Trampen in [[Norwegen]] Bild:Parnu-riga.jpg|Trampen in [[Estland]] </gallery> {{stub}} [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 3066 2896 2008-12-21T15:45:14Z Platschi 112 -> winter wikitext text/x-wiki Die '''Jahreszeiten''' (besonders die damit einhergehenden Unterschiede in den Temperaturen sowie der Dauer des Tageslichts) wirken sich auf dein Leben als [[Tramper]] und deine Mitnahmechancen aus – z.B. durch bessere Chancen bei längeren [[Tageslicht]]zeiten. Je näher den Polen, desto ausgeprägter fallen die Jahreszeitenwechsel aus. Je nach Jahreszeit sind angepasste [[Kleidung]] und andere [[Ausrüstung]] angebracht. == Sommer == * Eventuell mehr Trink[[wasser]] mitnehmen == Winter == [[Trampen]] kann im Winter ziemlich schwierig und anstrengend sein, aber trotzdem richtig Spaß machen. ===Essentielle Regeln=== * Wichtigste Regel: Trage warme Kleidung und achte darauf, dass deine Füsse trocken und warm bleiben! * Wenig Sonnenlicht: Je näher an den Polen, desto kürzer sind die Tage im Winter. (Selbst in [[Deutschland]] ist es teilweise schon abends 5 Uhr stockduster). Man sollte seine Routen also zu dieser Jahreszeit genau planen und eventuell mit einigen Kilometern weniger zufriedengeben, als es an manchen Tagen im Sommer möglich ist. ** eventuell sollte man bei längeren [[Nacht|Nächten]] mit heller Kleidung und reflektierendem Zeug für bessere Auffälligkeit sorgen * Es ist sinnvoll sich während des trampens an Raststätten bzw. Tankstellen aufzuhalten. Dort kann man sich auffwärmen und die Leute direkt ansprechen. * Falls es für dich unmöglich ist das Trampen an Auffahrten oder der Strasse zu vermeiden, besorge dir eine Taschenlampe um dich selbst und dein Schild zu beleuchten. Versuche am Besten dir einen Ort mit Straßenbeleuchtung zu suchen. * Trockene kalte Luft ist nicht schlimmer als feuchte Luft. * Einige Leute bevorzugen das ''Schalenprinzip'', sich wie eine Zwiebel warm anzuziehen, um falls nötig etwaige Schalen auszuziehen. Es gibt aber auch Tramper, die dieses Prinzip nicht bevorzugen. Das Schalenprinzip scheint nervig zu sein, wenn man in gut beheizten Fahrzeugen mitfährt. Bei kurzen Fahrten müsste man sich dann andauernd an- und auskleiden. Für kürzere Routen ist es also eventuell besser, 2-3 richtig dicke, warme Kleidungsstücke anzuziehen, um das ständige an- und ausgekleide vorzubeugen. ===Zusätzliche Ausrüstung im Winter=== Beim Trampen im Winter können die Temperaturen verdammt niedrig fallen. Im Falle von längeren Wartezeiten, schlechtem Wetter und ähnlichem, versichere dich vorher mit folgendem Equipment (zusätzlich zu gewöhnlichen Dingen, die [http://www.backpacking.net/ten-essl.html hier] beschrieben sind): ;Stiefel (die Füsse warm zu halten ist extrem wichtig!) * Zusätzlich zu substanziellen (Leder-) Stiefeln kann man ebenso Plastikstiefel oder wärmeisolierende Stiefel (z.B. ''Sorel Bighorn'', bis -40 °C) in Betracht ziehen. ;Basis-Schichten (keine Baumwolle): * Thermounterwäsche * Thermounterhemd Andere wichtige Dinge: * Wind- und wasserfeste Jacke, vorzugsweise mit einer Kapuze * Wärmeisolierende Handschuhe * Pullover Optional: * Handwärmer * Wärmeisolierende Wasserflasche (Thermoskanne) * Wenn man viel in ländlichen Gegenden trampt, fernab von Städten und Tankstellen, erwäge die Anschaffung eines kleinen Gaskocher. ==Reisen durch verschiedene Klimazonen==<!-- ==Traveling through different climate zones== It can be a problem when you travel from warm to cold zones or the other way around (and you like to travel light with little luggage), e.g., from South Iran to Turkey in winter. However, traveling from cold climate zone to a warm one seems to be less a problem as when you get to the warm zone you can just ship your winter stuff back home. Nevertheless, it does not have to be costly or implies heavy luggage to travel the other way around. ===Personal experiences=== Hitchhiker [[User:Alex|alex]] got long woolen underwear pants and gloves from a driver in [[Iran]] before he even had the possibility to buy some (thanks, Ali!); these can be found on most markets during winter time.--> === Galerie === <gallery> Bild:2001_Hitch-hiking_in_Russia.jpg|Trampen in [[Russland]] Bild:2002_hitch_hiking_in_Norway.jpg|Trampen in [[Norwegen]] Bild:Parnu-riga.jpg|Trampen in [[Estland]] Bild:Erzurum.JPG|Früher Morgen und -25°C in [[Erzurum]], einer der kältesten Orte in der [[Türkei]], beim verlassen der Stadt in Richtung Westen. </gallery> {{stub}} [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 3068 3066 2008-12-22T13:51:41Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Die '''Jahreszeiten''' (besonders die damit einhergehenden Unterschiede in den Temperaturen sowie der Dauer des Tageslichts) wirken sich auf dein Leben als [[Tramper]] und deine Mitnahmechancen aus – z.B. durch bessere Chancen bei längeren [[Tageslicht]]zeiten. Je näher den Polen, desto ausgeprägter fallen die Jahreszeitenwechsel aus. Je nach Jahreszeit sind angepasste [[Kleidung]] und andere [[Ausrüstung]] angebracht. == Sommer == * Eventuell mehr Trink[[wasser]] mitnehmen * Schütze deine Haut mit entsprechend starker Sonnencreme * Eine Sonnenbrille ist sinnvoll, falls du dich mit dem Gesicht in die Richtung stellen muss, aus der die Sonne scheint * Bei starker Sonneneinstrahlung ist es sinnvoll eine Kopfbedeckung zu tragen * Falls du mit längerer Wartezeit rechnest, stell dich lieber in den Schatten, auch wenn der Platz evtl. etwas schlechter ist * kühle dich unter Wasserhähnen, in Seen oder ähnliches regelmäßig ab, wenn die Hitze zu groß ist und die Möglichkeit besteht == Winter == [[Trampen]] kann im Winter ziemlich schwierig und anstrengend sein, aber trotzdem richtig Spaß machen. ===Essentielle Regeln=== * Wichtigste Regel: Trage warme Kleidung und achte darauf, dass deine Füsse trocken und warm bleiben! * Wenig Sonnenlicht: Je näher an den Polen, desto kürzer sind die Tage im Winter. (Selbst in [[Deutschland]] ist es teilweise schon abends 5 Uhr stockduster). Man sollte seine Routen also zu dieser Jahreszeit genau planen und eventuell mit einigen Kilometern weniger zufriedengeben, als es an manchen Tagen im Sommer möglich ist. ** eventuell sollte man bei längeren [[Nacht|Nächten]] mit heller Kleidung und reflektierendem Zeug für bessere Auffälligkeit sorgen * Es ist sinnvoll sich während des trampens an Raststätten bzw. Tankstellen aufzuhalten. Dort kann man sich auffwärmen und die Leute direkt ansprechen. * Falls es für dich unmöglich ist das Trampen an Auffahrten oder der Strasse zu vermeiden, besorge dir eine Taschenlampe um dich selbst und dein Schild zu beleuchten. Versuche am Besten dir einen Ort mit Straßenbeleuchtung zu suchen. * Trockene kalte Luft ist nicht schlimmer als feuchte Luft. * Einige Leute bevorzugen das ''Schalenprinzip'', sich wie eine Zwiebel warm anzuziehen, um falls nötig etwaige Schalen auszuziehen. Es gibt aber auch Tramper, die dieses Prinzip nicht bevorzugen. Das Schalenprinzip scheint nervig zu sein, wenn man in gut beheizten Fahrzeugen mitfährt. Bei kurzen Fahrten müsste man sich dann andauernd an- und auskleiden. Für kürzere Routen ist es also eventuell besser, 2-3 richtig dicke, warme Kleidungsstücke anzuziehen, um das ständige an- und ausgekleide vorzubeugen. ===Zusätzliche Ausrüstung im Winter=== Beim Trampen im Winter können die Temperaturen verdammt niedrig fallen. Im Falle von längeren Wartezeiten, schlechtem Wetter und ähnlichem, versichere dich vorher mit folgendem Equipment (zusätzlich zu gewöhnlichen Dingen, die [http://www.backpacking.net/ten-essl.html hier] beschrieben sind): ;Stiefel (die Füsse warm zu halten ist extrem wichtig!) * Zusätzlich zu substanziellen (Leder-) Stiefeln kann man ebenso Plastikstiefel oder wärmeisolierende Stiefel (z.B. ''Sorel Bighorn'', bis -40 °C) in Betracht ziehen. ;Basis-Schichten (keine Baumwolle): * Thermounterwäsche * Thermounterhemd Andere wichtige Dinge: * Wind- und wasserfeste Jacke, vorzugsweise mit einer Kapuze * Wärmeisolierende Handschuhe * Pullover Optional: * Handwärmer * Wärmeisolierende Wasserflasche (Thermoskanne) * Wenn man viel in ländlichen Gegenden trampt, fernab von Städten und Tankstellen, erwäge die Anschaffung eines kleinen Gaskocher. * falls es extrem kalt ist, können fetthaltige Cremes oder ähnliches das schmerzhafte Aufspringen von Lippen und Haut vorbeugen ==Reisen durch verschiedene Klimazonen==<!-- ==Traveling through different climate zones== It can be a problem when you travel from warm to cold zones or the other way around (and you like to travel light with little luggage), e.g., from South Iran to Turkey in winter. However, traveling from cold climate zone to a warm one seems to be less a problem as when you get to the warm zone you can just ship your winter stuff back home. Nevertheless, it does not have to be costly or implies heavy luggage to travel the other way around. ===Personal experiences=== Hitchhiker [[User:Alex|alex]] got long woolen underwear pants and gloves from a driver in [[Iran]] before he even had the possibility to buy some (thanks, Ali!); these can be found on most markets during winter time.--> === Galerie === <gallery> Bild:2001_Hitch-hiking_in_Russia.jpg|Trampen in [[Russland]] Bild:2002_hitch_hiking_in_Norway.jpg|Trampen in [[Norwegen]] Bild:Parnu-riga.jpg|Trampen in [[Estland]] Bild:Erzurum.JPG|Früher Morgen und -25°C in [[Erzurum]], einer der kältesten Orte in der [[Türkei]], beim Verlassen der Stadt in Richtung Westen. </gallery> {{stub}} [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 3258 3068 2009-02-02T02:26:17Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Die '''Jahreszeiten''' (besonders die damit einhergehenden Unterschiede in den Temperaturen sowie der Dauer des Tageslichts) wirken sich auf dein Leben als [[Tramper]] und deine Mitnahmechancen aus – z.B. durch bessere Chancen bei längeren [[Tageslicht]]zeiten. Je näher den Polen, desto ausgeprägter fallen die Jahreszeitenwechsel aus. Je nach Jahreszeit sind angepasste [[Kleidung]] und andere [[Ausrüstung]] angebracht. == Sommer == * Eventuell mehr Trink[[wasser]] mitnehmen * Schütze deine Haut mit entsprechend starker Sonnencreme * Eine Sonnenbrille ist sinnvoll, falls du dich mit dem Gesicht in die Richtung stellen muss, aus der die Sonne scheint * Bei starker Sonneneinstrahlung ist es sinnvoll eine Kopfbedeckung zu tragen * Falls du mit längerer Wartezeit rechnest, stell dich lieber in den Schatten, auch wenn der Platz evtl. etwas schlechter ist * kühle dich unter Wasserhähnen, in Seen oder ähnliches regelmäßig ab, wenn die Hitze zu groß ist und die Möglichkeit besteht == Winter == [[Trampen]] kann im Winter ziemlich schwierig und anstrengend sein, aber trotzdem richtig Spaß machen. === Essentielle Regeln === * Wichtigste Regel: Trage warme Kleidung und achte darauf, dass deine Füße trocken und warm bleiben! * Wenig Sonnenlicht: Je näher an den Polen, desto kürzer sind die Tage im Winter. (Selbst in [[Deutschland]] ist es teilweise schon abends 5 Uhr stockduster). Man sollte seine Routen also zu dieser Jahreszeit genau planen und eventuell mit einigen Kilometern weniger zufriedengeben, als es an manchen Tagen im Sommer möglich ist. ** eventuell sollte man bei längeren [[Nacht|Nächten]] mit heller Kleidung und reflektierendem Zeug für bessere Auffälligkeit sorgen * Es ist sinnvoll sich während des Trampens an Raststätten bzw. Tankstellen aufzuhalten. Dort kann man sich aufwärmen und die Leute direkt ansprechen. * Falls es für dich unmöglich ist das Trampen an Auffahrten oder der Straße zu vermeiden, besorge dir eine Taschenlampe um dich selbst und dein Schild zu beleuchten. Versuche am Besten dir einen Ort mit Straßenbeleuchtung zu suchen. * Trockene kalte Luft ist nicht schlimmer als feuchte Luft. * Einige Leute bevorzugen das ''Schalenprinzip'', sich wie eine Zwiebel warm anzuziehen, um falls nötig etwaige Schalen auszuziehen. Es gibt aber auch Tramper, die dieses Prinzip nicht bevorzugen. Das Schalenprinzip scheint nervig zu sein, wenn man in gut beheizten Fahrzeugen mitfährt. Bei kurzen Fahrten müsste man sich dann andauernd an- und auskleiden. Für kürzere Routen ist es also eventuell besser, zwei bis drei richtig dicke, warme Kleidungsstücke anzuziehen, um das ständige an- und ausgekleide vorzubeugen. === Zusätzliche Ausrüstung im Winter === Beim Trampen im Winter können die Temperaturen verdammt niedrig fallen. Im Falle von längeren Wartezeiten, schlechtem Wetter und ähnlichem, versichere dich vorher mit folgender Ausrüstung (zusätzlich zu gewöhnlichen Dingen, die [http://www.backpacking.net/ten-essl.html hier] beschrieben sind): ; Stiefel (die Füße warm zu halten ist extrem wichtig!) * Zusätzlich zu substanziellen (Leder-) Stiefeln kann man ebenso Plastikstiefel oder wärmeisolierende Stiefel (z.B. ''Sorel Bighorn'', bis −40&nbsp;°C) in Betracht ziehen. ; Basis-Schichten (keine Baumwolle): * Thermounterwäsche * Thermounterhemd Andere wichtige Dinge: * Wind- und wasserfeste Jacke, vorzugsweise mit einer Kapuze * Wärmeisolierende Handschuhe * Pullover Optional: * Handwärmer * Wärmeisolierende Wasserflasche (Thermoskanne) * Wenn man viel in ländlichen Gegenden trampt, fernab von Städten und Tankstellen, erwäge die Anschaffung eines kleinen Gaskocher. * falls es extrem kalt ist, können fetthaltige Cremes oder ähnliches das schmerzhafte Aufspringen von Lippen und Haut vorbeugen == Reisen durch verschiedene Klimazonen ==<!-- == Traveling through different climate zones == It can be a problem when you travel from warm to cold zones or the other way around (and you like to travel light with little luggage), e.g., from South Iran to Turkey in winter. However, traveling from cold climate zone to a warm one seems to be less a problem as when you get to the warm zone you can just ship your winter stuff back home. Nevertheless, it does not have to be costly or implies heavy luggage to travel the other way around. === Personal experiences === Hitchhiker [[User:Alex|alex]] got long woolen underwear pants and gloves from a driver in [[Iran]] before he even had the possibility to buy some (thanks, Ali!); these can be found on most markets during winter time.--> === Galerie === <gallery> Bild:2001_Hitch-hiking_in_Russia.jpg|Trampen in [[Russland]] Bild:2002_hitch_hiking_in_Norway.jpg|Trampen in [[Norwegen]] Bild:Parnu-riga.jpg|Trampen in [[Estland]] Bild:Erzurum.JPG|Früher Morgen und −25°C in [[Erzurum]], einer der kältesten Orte in der [[Türkei]], beim Verlassen der Stadt in Richtung Westen. </gallery> {{stub}} [[Kategorie:Äußerer Einfluss]] 3968 3258 2009-07-10T15:24:25Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Winter]] wikitext text/x-wiki Die '''Jahreszeiten''' (besonders die damit einhergehenden Unterschiede in den Temperaturen sowie der Dauer des Tageslichts) wirken sich auf dein Leben als [[Tramper]] und deine Mitnahmechancen aus – z.B. durch bessere Chancen bei längeren [[Tageslicht]]zeiten. Je näher den Polen, desto ausgeprägter fallen die Jahreszeitenwechsel aus. Je nach Jahreszeit sind angepasste [[Kleidung]] und andere [[Ausrüstung]] angebracht. == Sommer == * Eventuell mehr Trink[[wasser]] mitnehmen * Schütze deine Haut mit entsprechend starker Sonnencreme * Eine Sonnenbrille ist sinnvoll, falls du dich mit dem Gesicht in die Richtung stellen muss, aus der die Sonne scheint * Bei starker Sonneneinstrahlung ist es sinnvoll eine Kopfbedeckung zu tragen * Falls du mit längerer Wartezeit rechnest, stell dich lieber in den Schatten, auch wenn der Platz evtl. etwas schlechter ist * kühle dich unter Wasserhähnen, in Seen oder ähnliches regelmäßig ab, wenn die Hitze zu groß ist und die Möglichkeit besteht == Winter == [[Trampen]] kann im Winter ziemlich schwierig und anstrengend sein, aber trotzdem richtig Spaß machen. === Essentielle Regeln === * Wichtigste Regel: Trage warme Kleidung und achte darauf, dass deine Füße trocken und warm bleiben! * Wenig Sonnenlicht: Je näher an den Polen, desto kürzer sind die Tage im Winter. (Selbst in [[Deutschland]] ist es teilweise schon abends 5 Uhr stockduster). Man sollte seine Routen also zu dieser Jahreszeit genau planen und eventuell mit einigen Kilometern weniger zufriedengeben, als es an manchen Tagen im Sommer möglich ist. ** eventuell sollte man bei längeren [[Nacht|Nächten]] mit heller Kleidung und reflektierendem Zeug für bessere Auffälligkeit sorgen * Es ist sinnvoll sich während des Trampens an Raststätten bzw. Tankstellen aufzuhalten. Dort kann man sich aufwärmen und die Leute direkt ansprechen. * Falls es für dich unmöglich ist das Trampen an Auffahrten oder der Straße zu vermeiden, besorge dir eine Taschenlampe um dich selbst und dein Schild zu beleuchten. Versuche am Besten dir einen Ort mit Straßenbeleuchtung zu suchen. * Trockene kalte Luft ist nicht schlimmer als feuchte Luft. * Einige Leute bevorzugen das ''Schalenprinzip'', sich wie eine Zwiebel warm anzuziehen, um falls nötig etwaige Schalen auszuziehen. Es gibt aber auch Tramper, die dieses Prinzip nicht bevorzugen. Das Schalenprinzip scheint nervig zu sein, wenn man in gut beheizten Fahrzeugen mitfährt. Bei kurzen Fahrten müsste man sich dann andauernd an- und auskleiden. Für kürzere Routen ist es also eventuell besser, zwei bis drei richtig dicke, warme Kleidungsstücke anzuziehen, um das ständige an- und ausgekleide vorzubeugen. === Zusätzliche Ausrüstung im Winter === Beim Trampen im Winter können die Temperaturen verdammt niedrig fallen. Im Falle von längeren Wartezeiten, schlechtem Wetter und ähnlichem, versichere dich vorher mit folgender Ausrüstung (zusätzlich zu gewöhnlichen Dingen, die [http://www.backpacking.net/ten-essl.html hier] beschrieben sind): ; Stiefel (die Füße warm zu halten ist extrem wichtig!) * Zusätzlich zu substanziellen (Leder-) Stiefeln kann man ebenso Plastikstiefel oder wärmeisolierende Stiefel (z.B. ''Sorel Bighorn'', bis −40&nbsp;°C) in Betracht ziehen. ; Basis-Schichten (keine Baumwolle): * Thermounterwäsche * Thermounterhemd Andere wichtige Dinge: * Wind- und wasserfeste Jacke, vorzugsweise mit einer Kapuze * Wärmeisolierende Handschuhe * Pullover Optional: * Handwärmer * Wärmeisolierende Wasserflasche (Thermoskanne) * Wenn man viel in ländlichen Gegenden trampt, fernab von Städten und Tankstellen, erwäge die Anschaffung eines kleinen Gaskocher. * falls es extrem kalt ist, können fetthaltige Cremes oder ähnliches das schmerzhafte Aufspringen von Lippen und Haut vorbeugen == Reisen durch verschiedene Klimazonen ==<!-- == Traveling through different climate zones == It can be a problem when you travel from warm to cold zones or the other way around (and you like to travel light with little luggage), e.g., from South Iran to Turkey in winter. However, traveling from cold climate zone to a warm one seems to be less a problem as when you get to the warm zone you can just ship your winter stuff back home. Nevertheless, it does not have to be costly or implies heavy luggage to travel the other way around. === Personal experiences === Hitchhiker [[User:Alex|alex]] got long woolen underwear pants and gloves from a driver in [[Iran]] before he even had the possibility to buy some (thanks, Ali!); these can be found on most markets during winter time.--> === Galerie === <gallery> Bild:2001_Hitch-hiking_in_Russia.jpg|Trampen in [[Russland]] Bild:2002_hitch_hiking_in_Norway.jpg|Trampen in [[Norwegen]] Bild:Parnu-riga.jpg|Trampen in [[Estland]] Bild:Erzurum.JPG|Früher Morgen und −25°C in [[Erzurum]], einer der kältesten Orte in der [[Türkei]], beim Verlassen der Stadt in Richtung Westen. </gallery> {{stub}} [[Kategorie:Äußerer Einfluss]] [[en:Winter]] 4385 3968 2009-07-31T23:46:50Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Die '''Jahreszeiten''' (besonders die damit einhergehenden Unterschiede in den Temperaturen sowie der Dauer des Tageslichts) wirken sich auf dein Leben als [[Tramper]] und deine Mitnahmechancen aus – z.B. durch bessere Chancen bei längeren [[Tageslicht]]zeiten. Je näher den Polen, desto ausgeprägter fallen die Jahreszeitenwechsel aus. Je nach Jahreszeit sind angepasste [[Kleidung]] und andere [[Ausrüstung]] angebracht. == Sommer == * Eventuell mehr Trink[[wasser]] mitnehmen * Schütze deine Haut mit entsprechend starker Sonnencreme * Eine Sonnenbrille ist sinnvoll, falls du dich mit dem Gesicht in die Richtung stellen muss, aus der die Sonne scheint * Bei starker Sonneneinstrahlung ist es sinnvoll eine Kopfbedeckung zu tragen * Falls du mit längerer Wartezeit rechnest, stell dich lieber in den Schatten, auch wenn der Platz evtl. etwas schlechter ist * kühle dich unter Wasserhähnen, in Seen oder ähnliches regelmäßig ab, wenn die Hitze zu groß ist und die Möglichkeit besteht == Winter == [[Trampen]] kann im Winter ziemlich schwierig und anstrengend sein, aber trotzdem richtig Spaß machen. === Essentielle Regeln === * Wichtigste Regel: Trage warme Kleidung und achte darauf, dass deine Füße trocken und warm bleiben! * Wenig Sonnenlicht: Je näher an den Polen, desto kürzer sind die Tage im Winter. (Selbst in [[Deutschland]] ist es teilweise schon abends 5 Uhr stockduster). Man sollte seine Routen also zu dieser Jahreszeit genau planen und eventuell mit einigen Kilometern weniger zufriedengeben, als es an manchen Tagen im Sommer möglich ist. ** eventuell sollte man bei längeren [[Nacht|Nächten]] mit heller Kleidung und reflektierendem Zeug für bessere Auffälligkeit sorgen * Es ist sinnvoll sich während des Trampens an Raststätten bzw. Tankstellen aufzuhalten. Dort kann man sich aufwärmen und die Leute direkt ansprechen. * Falls es für dich unmöglich ist das Trampen an Auffahrten oder der Straße zu vermeiden, besorge dir eine [[Taschenlampe]] um dich selbst und dein Schild zu beleuchten. Versuche am Besten dir einen Ort mit Straßenbeleuchtung zu suchen. * Trockene kalte Luft ist nicht schlimmer als feuchte Luft. * Einige Leute bevorzugen das ''Schalenprinzip'', sich wie eine Zwiebel warm anzuziehen, um falls nötig etwaige Schalen auszuziehen. Es gibt aber auch Tramper, die dieses Prinzip nicht bevorzugen. Das Schalenprinzip scheint nervig zu sein, wenn man in gut beheizten Fahrzeugen mitfährt. Bei kurzen Fahrten müsste man sich dann andauernd an- und auskleiden. Für kürzere Routen ist es also eventuell besser, zwei bis drei richtig dicke, warme Kleidungsstücke anzuziehen, um das ständige an- und ausgekleide vorzubeugen. === Zusätzliche Ausrüstung im Winter === Beim Trampen im Winter können die Temperaturen verdammt niedrig fallen. Im Falle von längeren Wartezeiten, schlechtem Wetter und ähnlichem, versichere dich vorher mit folgender Ausrüstung (zusätzlich zu gewöhnlichen Dingen, die [http://www.backpacking.net/ten-essl.html hier] beschrieben sind): ; Stiefel (die Füße warm zu halten ist extrem wichtig!) * Zusätzlich zu substanziellen (Leder-) Stiefeln kann man ebenso Plastikstiefel oder wärmeisolierende Stiefel (z.B. ''Sorel Bighorn'', bis −40&nbsp;°C) in Betracht ziehen. ; Basis-Schichten (keine Baumwolle): * Thermounterwäsche * Thermounterhemd Andere wichtige Dinge: * Wind- und wasserfeste Jacke, vorzugsweise mit einer Kapuze * Wärmeisolierende Handschuhe * Pullover Optional: * Handwärmer * Wärmeisolierende Wasserflasche (Thermoskanne) * Wenn man viel in ländlichen Gegenden trampt, fernab von Städten und Tankstellen, erwäge die Anschaffung eines kleinen Gaskocher. * falls es extrem kalt ist, können fetthaltige Cremes oder ähnliches das schmerzhafte Aufspringen von Lippen und Haut vorbeugen == Reisen durch verschiedene Klimazonen ==<!-- == Traveling through different climate zones == It can be a problem when you travel from warm to cold zones or the other way around (and you like to travel light with little luggage), e.g., from South Iran to Turkey in winter. However, traveling from cold climate zone to a warm one seems to be less a problem as when you get to the warm zone you can just ship your winter stuff back home. Nevertheless, it does not have to be costly or implies heavy luggage to travel the other way around. === Personal experiences === Hitchhiker [[User:Alex|alex]] got long woolen underwear pants and gloves from a driver in [[Iran]] before he even had the possibility to buy some (thanks, Ali!); these can be found on most markets during winter time.--> === Galerie === <gallery> Bild:2001_Hitch-hiking_in_Russia.jpg|Trampen in [[Russland]] Bild:2002_hitch_hiking_in_Norway.jpg|Trampen in [[Norwegen]] Bild:Parnu-riga.jpg|Trampen in [[Estland]] Bild:Erzurum.JPG|Früher Morgen und −25°C in [[Erzurum]], einer der kältesten Orte in der [[Türkei]], beim Verlassen der Stadt in Richtung Westen. </gallery> {{stub}} [[Kategorie:Äußerer Einfluss]] [[en:Winter]] 6541 4385 2011-10-08T02:02:31Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki Die '''Jahreszeiten''' (besonders die damit einhergehenden Unterschiede in den Temperaturen sowie der Dauer des Tageslichts) wirken sich auf dein Leben als [[Tramper]] und deine Mitnahmechancen aus – z.B. durch bessere Chancen bei längeren [[Nacht|Tageslichtzeiten]]. Je näher den Polen, desto ausgeprägter fallen die Jahreszeitenwechsel aus. Je nach Jahreszeit sind angepasste [[Kleidung]] und andere [[Ausrüstung]] angebracht. == Sommer == * Eventuell mehr Trink[[wasser]] mitnehmen * Schütze deine Haut mit entsprechend starker Sonnencreme * Eine Sonnenbrille ist sinnvoll, falls du dich mit dem Gesicht in die Richtung stellen muss, aus der die Sonne scheint * Bei starker Sonneneinstrahlung ist es sinnvoll eine Kopfbedeckung zu tragen * Falls du mit längerer Wartezeit rechnest, stell dich lieber in den Schatten, auch wenn der Platz evtl. etwas schlechter ist * kühle dich unter Wasserhähnen, in Seen oder ähnliches regelmäßig ab, wenn die Hitze zu groß ist und die Möglichkeit besteht == Winter == [[Trampen]] kann im Winter ziemlich schwierig und anstrengend sein, aber trotzdem richtig Spaß machen. === Essentielle Regeln === * Wichtigste Regel: Trage warme Kleidung und achte darauf, dass deine Füße trocken und warm bleiben! * Wenig Sonnenlicht: Je näher an den Polen, desto kürzer sind die Tage im Winter. (Selbst in [[Deutschland]] ist es teilweise schon abends 5 Uhr stockduster). Man sollte seine Routen also zu dieser Jahreszeit genau planen und eventuell mit einigen Kilometern weniger zufriedengeben, als es an manchen Tagen im Sommer möglich ist. ** eventuell sollte man bei längeren [[Nacht|Nächten]] mit heller Kleidung und reflektierendem Zeug für bessere Auffälligkeit sorgen * Es ist sinnvoll sich während des Trampens an Raststätten bzw. Tankstellen aufzuhalten. Dort kann man sich aufwärmen und die Leute direkt ansprechen. * Falls es für dich unmöglich ist das Trampen an Auffahrten oder der Straße zu vermeiden, besorge dir eine [[Taschenlampe]] um dich selbst und dein Schild zu beleuchten. Versuche am Besten dir einen Ort mit Straßenbeleuchtung zu suchen. * Trockene kalte Luft ist nicht schlimmer als feuchte Luft. * Einige Leute bevorzugen das ''Schalenprinzip'', sich wie eine Zwiebel warm anzuziehen, um falls nötig etwaige Schalen auszuziehen. Es gibt aber auch Tramper, die dieses Prinzip nicht bevorzugen. Das Schalenprinzip scheint nervig zu sein, wenn man in gut beheizten Fahrzeugen mitfährt. Bei kurzen Fahrten müsste man sich dann andauernd an- und auskleiden. Für kürzere Routen ist es also eventuell besser, zwei bis drei richtig dicke, warme Kleidungsstücke anzuziehen, um das ständige an- und ausgekleide vorzubeugen. === Zusätzliche Ausrüstung im Winter === Beim Trampen im Winter können die Temperaturen verdammt niedrig fallen. Im Falle von längeren Wartezeiten, schlechtem Wetter und ähnlichem, versichere dich vorher mit folgender Ausrüstung (zusätzlich zu gewöhnlichen Dingen, die [http://www.backpacking.net/ten-essl.html hier] beschrieben sind): ; Stiefel (die Füße warm zu halten ist extrem wichtig!) * Zusätzlich zu substanziellen (Leder-) Stiefeln kann man ebenso Plastikstiefel oder wärmeisolierende Stiefel (z.B. ''Sorel Bighorn'', bis −40&nbsp;°C) in Betracht ziehen. ; Basis-Schichten (keine Baumwolle): * Thermounterwäsche * Thermounterhemd Andere wichtige Dinge: * Wind- und wasserfeste Jacke, vorzugsweise mit einer Kapuze * Wärmeisolierende Handschuhe * Pullover Optional: * Handwärmer * Wärmeisolierende Wasserflasche (Thermoskanne) * Wenn man viel in ländlichen Gegenden trampt, fernab von Städten und Tankstellen, erwäge die Anschaffung eines kleinen Gaskocher. * falls es extrem kalt ist, können fetthaltige Cremes oder ähnliches das schmerzhafte Aufspringen von Lippen und Haut vorbeugen == Reisen durch verschiedene Klimazonen ==<!-- == Traveling through different climate zones == It can be a problem when you travel from warm to cold zones or the other way around (and you like to travel light with little luggage), e.g., from South Iran to Turkey in winter. However, traveling from cold climate zone to a warm one seems to be less a problem as when you get to the warm zone you can just ship your winter stuff back home. Nevertheless, it does not have to be costly or implies heavy luggage to travel the other way around. === Personal experiences === Hitchhiker [[User:Alex|alex]] got long woolen underwear pants and gloves from a driver in [[Iran]] before he even had the possibility to buy some (thanks, Ali!); these can be found on most markets during winter time.--> === Galerie === <gallery> Bild:2001_Hitch-hiking_in_Russia.jpg|Trampen in [[Russland]] Bild:2002_hitch_hiking_in_Norway.jpg|Trampen in [[Norwegen]] Bild:Parnu-riga.jpg|Trampen in [[Estland]] Bild:Erzurum.JPG|Früher Morgen und −25°C in [[Erzurum]], einer der kältesten Orte in der [[Türkei]], beim Verlassen der Stadt in Richtung Westen. </gallery> {{stub}} [[Kategorie:Äußerer Einfluss]] [[en:Winter]] Sommer 0 712 2858 2008-11-15T17:58:19Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Jahreszeiten]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Jahreszeiten]] 2888 2858 2008-11-17T07:19:57Z RedirectBot 1668 doppelte Weiterleitung aufgelöst: [[Jahreszeiten]] → [[Jahreszeit]] wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Jahreszeit]] Kategorie:Türkei 14 713 2873 2008-11-15T20:27:49Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: [[Kategorie:Europa]] [[Kategorie:Asien]] [[en:Category:Turkey]] wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Europa]] [[Kategorie:Asien]] [[en:Category:Turkey]] 9655 2873 2020-03-25T19:17:20Z Kiste11 42542 Korrektur wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Europa]] [[Kategorie:Vorderasien]] [[en:Category:Turkey]] 75le7ni5wfwicm1q8rzpy5gdueekqmq Diskussion:Ungarn 1 714 2876 2008-11-15T22:53:04Z Platschi 112 Die Seite wurde neu angelegt: Kommunikation schwierig, da nur wenige Deutsch können? Also, ich habe eigentlich genau das Gegenteil erfahren (auch in nicht-touristischen gebieten), finde das ein Gro... wikitext text/x-wiki Kommunikation schwierig, da nur wenige Deutsch können? Also, ich habe eigentlich genau das Gegenteil erfahren (auch in nicht-touristischen gebieten), finde das ein Grossteil der Ungarn noch gut Deutsch kann, mitunter auch historisch bedingt (Öster.-Ung.) und so. Gibts noch mehr Leute mit Erfahrungen dazu? Discuss! :) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 22:53, 15. Nov. 2008 (UTC) 2877 2876 2008-11-16T11:05:07Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki Kommunikation schwierig, da nur wenige Deutsch können? Also, ich habe eigentlich genau das Gegenteil erfahren (auch in nicht-touristischen gebieten), finde das ein Grossteil der Ungarn noch gut Deutsch kann, mitunter auch historisch bedingt (Öster.-Ung.) und so. Gibts noch mehr Leute mit Erfahrungen dazu? Discuss! :) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 22:53, 15. Nov. 2008 (UTC) : Wo warst du denn? In Städten kommt man mit deutsch und Englisch sicherlich gut durch, aber auf dem Land würde ich sagen, 50% sprechen keins von beidem. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 11:05, 16. Nov. 2008 (UTC) 2902 2877 2008-11-17T21:11:52Z Platschi 112 wikitext text/x-wiki Kommunikation schwierig, da nur wenige Deutsch können? Also, ich habe eigentlich genau das Gegenteil erfahren (auch in nicht-touristischen gebieten), finde das ein Grossteil der Ungarn noch gut Deutsch kann, mitunter auch historisch bedingt (Öster.-Ung.) und so. Gibts noch mehr Leute mit Erfahrungen dazu? Discuss! :) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 22:53, 15. Nov. 2008 (UTC) : Wo warst du denn? In Städten kommt man mit deutsch und Englisch sicherlich gut durch, aber auf dem Land würde ich sagen, 50% sprechen keins von beidem. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 11:05, 16. Nov. 2008 (UTC) ::Nunja, entlang und rundum des Balatons kann fast jeder Deutsch, dank an den damals bluehenden DDR-Tourismus. Dieses Jahr kam ich aber auch auf dem Weg in Richtung Rumaenien gut mit Deutsch durch, fast jeder 2. den man sprach konnte zumindest ein paar Brocken. :) Nunja, eventuell einfach nur Glueck gehabt, who knows? Wie waere es mit einer Feldstudie? :) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 21:11, 17. Nov. 2008 (UTC) Jahreszeiten 0 716 2887 2008-11-17T07:19:57Z Speckmade 23 hat „[[Jahreszeiten]]“ nach „[[Jahreszeit]]“ verschoben wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Jahreszeit]] Tageslicht 0 717 2890 2008-11-17T07:33:51Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Nacht]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Nacht]] Tag 0 718 2891 2008-11-17T07:34:22Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Nacht]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Nacht]] Regen 0 719 2895 2008-11-17T07:54:05Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Wetter]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Wetter]] 7288 2895 2012-02-13T17:48:19Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Stadt Regen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat="48.96667" lng="13.13333" zoom="12" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = REG |Einwohner = 11.700 |Autobahnen = }} '''Regen''' ist Sitz vom [[Landkreis Regen]]. Den Haag 0 720 2904 2008-11-18T20:20:57Z Kardan 1635 Weiterleitung nach [[en:Den Haag]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:Den Haag]] Seehäfen 0 721 2905 2008-11-19T09:42:43Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Schiff]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Schiff]] Seehafen 0 722 2906 2008-11-19T09:42:55Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Schiff]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Schiff]] Hafen 0 723 2907 2008-11-19T09:42:59Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Schiff]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Schiff]] Häfen 0 724 2908 2008-11-19T09:43:29Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Schiff]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Schiff]] Grönland 0 725 2910 2008-11-19T10:28:19Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: {{Infobox Land |Land = of Greenland |in = Nordamerika |Karte = <map lat='70' lng='-40' zoom='3' view='0' height='350' /> |Sprache = Dänisch, Kalaallisut |Hauptstadt = ... wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Greenland |in = Nordamerika |Karte = <map lat='70' lng='-40' zoom='3' view='0' height='350' /> |Sprache = Dänisch, Kalaallisut |Hauptstadt = [[Nuuk]] |Einwohner = 58.100 |Währung = Dänische Krone (DKK) }} '''Grönland''' ist die größte Insel der Erde und gehört geografisch zu [[Nordamerika]], politisch ist es jedoch ein autonomer Teil [[Dänemark]]s. Auf Grönland gibt es keine Schienen und keine Straßen, bis auf eine 6km lange Schotterstraße, die den südgrönländischen Ort [[Kangilinnguit]] mit der größtenteils verlassenden Minensiedlung [[Ivittuut]] verbindet. [[Trampen]] in Grönland ist höchstens mit [[Flugzeug]], [[Hubschrauber]] und im [[Sommer]] und im Süden des Landes ggf. mit [[Schiff]]en möglich. {{isin|Dänemark}} 2911 2910 2008-11-19T10:29:14Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Greenland |in = Nordamerika |Karte = <map lat='70' lng='-40' zoom='3' view='0' height='350' /> |Sprache = Dänisch, Kalaallisut |Hauptstadt = [[Nuuk]] |Einwohner = 58.100 |Währung = Dänische Krone (DKK) }} '''Grönland''' ist die größte Insel der Erde und gehört geografisch zu [[Nordamerika]], politisch ist es jedoch ein autonomer Teil [[Dänemark]]s. 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Auf Grönland gibt es keine Schienen und keine Straßen, bis auf eine 6km lange Schotterstraße, die den südgrönländischen Ort [[Kangilinnguit]] mit der größtenteils verlassenden Minensiedlung [[Ivittuut]] verbindet. [[Trampen]] in Grönland ist höchstens mit [[Flugzeug]], [[Hubschrauber]] und im [[Jahreszeit|Sommer]] und im Süden des Landes ggf. mit [[Schiff]]en möglich. [[Kategorie:Dänemark]] [[Kategorie:Nordamerika]] [[en:Greenland]] pvm0mkcmiz16v4evx5otxo8fd82t849 Personenzug 0 726 2915 2008-11-19T10:56:51Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Personenbahn]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Personenbahn]] Nordamerika 0 727 2918 2008-11-19T11:06:38Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: '''Nordamerika''' beinhaltet die folgenden Nationen: === Länder === * [[Image:Flag Canada.png|30px]] [[Kanada]] * [[Image:Flag of Mexico.png|30px]] [[Mexiko]] * [[Ima... wikitext text/x-wiki '''Nordamerika''' beinhaltet die folgenden Nationen: === Länder === * [[Image:Flag Canada.png|30px]] [[Kanada]] * [[Image:Flag of Mexico.png|30px]] [[Mexiko]] * [[Image:Flag United States of America.png|30px]] [[USA]] === Autonome Inseln oder Regionen === * [[Image:Flag Bermuda.png|30px]] [[Bermuda]] * [[Image:Flag of Greenland.png|30px]] [[Grönland]] * [[Saint-Pierre und Miquelon]] [[Kategorie:Amerika]] {{IsIn|Amerika}} 3959 2918 2009-07-10T15:17:23Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:North America]] wikitext text/x-wiki '''Nordamerika''' beinhaltet die folgenden Nationen: === Länder === * [[Image:Flag Canada.png|30px]] [[Kanada]] * [[Image:Flag of Mexico.png|30px]] [[Mexiko]] * [[Image:Flag United States of America.png|30px]] [[USA]] === Autonome Inseln oder Regionen === * [[Image:Flag Bermuda.png|30px]] [[Bermuda]] * [[Image:Flag of Greenland.png|30px]] [[Grönland]] * [[Saint-Pierre und Miquelon]] [[Kategorie:Amerika]] {{IsIn|Amerika}} [[en:North America]] 4184 3959 2009-07-10T22:10:11Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Nordamerika''' beinhaltet die folgenden Nationen: === Länder === * [[Datei:Flag Canada.png|30px]] [[Kanada]] * [[Datei:Flag of Mexico.png|30px]] [[Mexiko]] * [[Datei:Flag United States of America.png|30px]] [[USA]] === Autonome Inseln oder Regionen === * [[Datei:Flag Bermuda.png|30px]] [[Bermuda]] * [[Datei:Flag of Greenland.png|30px]] [[Grönland]] * [[Saint-Pierre und Miquelon]] {{IsIn|Amerika}} [[Kategorie:Amerika]] [[en:North America]] 4359 4184 2009-07-16T23:59:22Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[zh:北美]] wikitext text/x-wiki '''Nordamerika''' beinhaltet die folgenden Nationen: === Länder === * [[Datei:Flag Canada.png|30px]] [[Kanada]] * [[Datei:Flag of Mexico.png|30px]] [[Mexiko]] * [[Datei:Flag United States of America.png|30px]] [[USA]] === Autonome Inseln oder Regionen === * [[Datei:Flag Bermuda.png|30px]] [[Bermuda]] * [[Datei:Flag of Greenland.png|30px]] [[Grönland]] * [[Saint-Pierre und Miquelon]] {{IsIn|Amerika}} [[Kategorie:Amerika]] [[en:North America]] [[zh:北美]] 5009 4359 2010-08-21T01:01:09Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[ro:America de Nord]] wikitext text/x-wiki '''Nordamerika''' beinhaltet die folgenden Nationen: === Länder === * [[Datei:Flag Canada.png|30px]] [[Kanada]] * [[Datei:Flag of Mexico.png|30px]] [[Mexiko]] * [[Datei:Flag United States of America.png|30px]] [[USA]] === Autonome Inseln oder Regionen === * [[Datei:Flag Bermuda.png|30px]] [[Bermuda]] * [[Datei:Flag of Greenland.png|30px]] [[Grönland]] * [[Saint-Pierre und Miquelon]] {{IsIn|Amerika}} [[Kategorie:Amerika]] [[en:North America]] [[ro:America de Nord]] [[zh:北美]] 6567 5009 2011-10-08T02:03:11Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki '''Nordamerika''' beinhaltet die folgenden Nationen: === Länder === * [[Datei:Flag Canada.png|30px]] [[Kanada]] * [[Datei:Flag of Mexico.png|30px]] [[Mexiko]] * [[Datei:Flag United States of America.png|30px]] [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]] === Autonome Inseln oder Regionen === * [[Datei:Flag Bermuda.png|30px]] [[Bermuda]] * [[Datei:Flag of Greenland.png|30px]] [[Grönland]] * [[Saint-Pierre und Miquelon]] {{IsIn|Amerika}} [[Kategorie:Amerika]] [[en:North America]] [[ro:America de Nord]] [[zh:北美]] 6811 6567 2012-01-22T02:02:15Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Amérique du Nord]] wikitext text/x-wiki '''Nordamerika''' beinhaltet die folgenden Nationen: === Länder === * [[Datei:Flag Canada.png|30px]] [[Kanada]] * [[Datei:Flag of Mexico.png|30px]] [[Mexiko]] * [[Datei:Flag United States of America.png|30px]] [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]] === Autonome Inseln oder Regionen === * [[Datei:Flag Bermuda.png|30px]] [[Bermuda]] * [[Datei:Flag of Greenland.png|30px]] [[Grönland]] * [[Saint-Pierre und Miquelon]] {{IsIn|Amerika}} [[Kategorie:Amerika]] [[en:North America]] [[fr:Amérique du Nord]] [[ro:America de Nord]] [[zh:北美]] 8194 6811 2013-08-20T01:13:15Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[nl:Noord-Amerika]] wikitext text/x-wiki '''Nordamerika''' beinhaltet die folgenden Nationen: === Länder === * [[Datei:Flag Canada.png|30px]] [[Kanada]] * [[Datei:Flag of Mexico.png|30px]] [[Mexiko]] * [[Datei:Flag United States of America.png|30px]] [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]] === Autonome Inseln oder Regionen === * [[Datei:Flag Bermuda.png|30px]] [[Bermuda]] * [[Datei:Flag of Greenland.png|30px]] [[Grönland]] * [[Saint-Pierre und Miquelon]] {{IsIn|Amerika}} [[Kategorie:Amerika]] [[en:North America]] [[fr:Amérique du Nord]] [[nl:Noord-Amerika]] [[ro:America de Nord]] [[zh:北美]] o5d1of8ub4e0hnpnp7l4jpbtmggz5ka 8492 8194 2015-12-09T06:56:55Z Sapunov 5635 wikitext text/x-wiki '''Nordamerika''' beinhaltet die folgenden Nationen: === Länder === * [[Datei:Flag Canada.png|30px]] [[Kanada]] * [[Datei:Flag of Mexico.png|30px]] [[Mexiko]] * [[Datei:Flag United States of America.png|30px]] [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]] === Autonome Inseln oder Regionen === * [[Datei:Flag Bermuda.png|30px]] [[Bermuda]] * [[Datei:Flag of Greenland.png|30px]] [[Grönland]] * [[Saint-Pierre und Miquelon]] {{IsIn|Amerika}} [[Kategorie:Amerika]] [[en:North America]] [[fr:Amérique du Nord]] [[nl:Noord-Amerika]] [[ro:America de Nord]] [[zh:北美]] [[ru:Северная Америка]] 8kedxp0mc6dvsdjo4de9usfx3mapwmv 9674 8492 2020-03-25T22:57:52Z Kiste11 42542 Formatierung wikitext text/x-wiki '''Nordamerika''' beinhaltet die folgenden Nationen: === Länder === * [[Datei:Flag of Canada.svg|30px]] [[Kanada]] * [[Datei:Flag of Mexico.svg|30px]] [[Mexiko]] * [[Datei:Flag of United States of America.svg|30px]] [[Vereinigte Staaten von Amerika]] === Autonome Inseln oder Regionen === * [[Datei:Flag of Bermuda.svg|30px]] [[Bermuda]] * [[Datei:Flag of Greenland.svg|30px]] [[Grönland]] * [[Datei:Flag of Saint-Pierre and Miquelon.svg|30px]] [[Saint-Pierre und Miquelon]] {{IsIn|Amerika}} [[Kategorie:Amerika]] [[en:North America]] [[fr:Amérique du Nord]] [[nl:Noord-Amerika]] [[ro:America de Nord]] [[zh:北美]] [[ru:Северная Америка]] rbkjka1p5ab8bz8ct0an0m6zlhlb1v8 9678 9674 2020-03-25T23:05:17Z Kiste11 42542 Kategorie wikitext text/x-wiki '''Nordamerika''' beinhaltet die folgenden Nationen: === Länder === * [[Datei:Flag of Canada.svg|30px]] [[Kanada]] * [[Datei:Flag of Mexico.svg|30px]] [[Mexiko]] * [[Datei:Flag of United States of America.svg|30px]] [[Vereinigte Staaten von Amerika]] === Autonome Inseln oder Regionen === * [[Datei:Flag of Bermuda.svg|30px]] [[Bermuda]] * [[Datei:Flag of Greenland.svg|30px]] [[Grönland]] * [[Datei:Flag of Saint-Pierre and Miquelon.svg|30px]] [[Saint-Pierre und Miquelon]] {{IsIn|Amerika}} [[Kategorie:Nordamerika| ]] [[en:North America]] [[fr:Amérique du Nord]] [[nl:Noord-Amerika]] [[ro:America de Nord]] [[zh:北美]] [[ru:Северная Америка]] kg8y2vfwfbuty4chmxrnjrz8ghy6wz8 Leipzig 0 729 2937 2008-11-19T15:10:25Z MrTweek 3 create wikitext text/x-wiki '''Leipzig''' liegt in Sachsen, im Osten von [[Deutschland]]. ===Raustrampen=== '''In Richtung Norden auf der A9 (Berlin, Hamburg):''' Normalticket f&uuml;r 1,50 Euro. vom Hauptbahnhof mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am gro&szlig;en runden Geb&auml;ude entlanglaufen, unter der Br&uuml;cke durch. an der n&auml;chsten Ampel nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine Tankstelle. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "B" f&uuml;r Berlin (Es halten hier &ouml;fter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts n&uuml;tzt, da dies meines Wissens die letzte gute Trampstelle vor der Autobahn ist) Wartezeiten: 20 min, 45 min '''n&auml;chste Trampstation''': A9 Rasthof "K&ouml;ckern" In Richtung S&uuml;den auf der A9 (N&uuml;rnberg, M&uuml;nchen, Augsburg, Stuttgart, Frankfurt/M): 2 Zonen-Ticket f&uuml;r 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit Bus 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (t&auml;gl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an s&auml;chsischen Schultagen zus&auml;tzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahnauffahrt der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abf&auml;hrt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser f&auml;hrt g&uuml;nstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, h&auml;lt dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, w&uuml;rde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min Die '''n&auml;chste Trampstation''' ist der A9 Rasthof "Osterfeld" '''In Richtung S&uuml;den auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]):''' Wo die Richard-Lehmann-Stra&szlig;e in die Hochstra&szlig;e der B2 einm&uuml;ndet ist eine sehr g&uuml;nstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "Borna" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''N&auml;chste Trampstation''': B95 Borna '''In Richtung Osten auf der A14 ([[Oschatz]], [[Döbeln]], [[Dresden]]):''' Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im S&uuml;den von Leipzig). Von dort weiter stadtausw&auml;rts laufen, bis zur n&auml;chsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''N&auml;chste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" '''von der A4 nach Leipzig-S&uuml;d''' lass dich bis nach [[Chemnitz]] mitnehmen, und zwar bis zur A4 Ausfahrt "Chemnitz-Nord" (Nr. 69) weiter nach [[Leipzig]] von [[Chemnitz]] aus von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, n&auml;chstes Schild: B181 in Richtung "G&uuml;nthersdorf" &amp; "Merseburg". Ein St&uuml;ck auf der B181 bis es rechts zum "Saalepark" geht. Noch einmal rechts, ein St&uuml;ckchen fahren, dann wieder rechts unter einer Br&uuml;cke hindurch. Wieder rechts, bis sich auf der linken Seite das gro&szlig;e Einkaufszentrum abzeichnet, dort aussteigen. Dem Fahrer vorher noch erkl&auml;ren, da&szlig; er nach einer weiteren Rechtskurve wieder auf der B181 ist und von dort wieder auf die A9 auffahren kann. Die gro&szlig;e Kosum-Tempel-Anlage umschlie&szlig;t U-f&ouml;rmig einen gigantischen Parkplatz. wo sich Parkplatz und Tempel im Innersten ber&uuml;hren gibt es eine Bushaltestelle des Busses 131. (Mo - Fr: 10.37 / 11.37 / 12.37 / 13.37 / 14.37 / 15.37 / 16.37 / 17.37 / 18.36 / 19.38 / 20.23 Uhr // Sa: 10.23 / 11.23 / 12.23 / 13.23 / 14.23 / 15.23 / 16.23 / 18.23 Uhr // Am Sonntag und an Feiertagen f&auml;hrt kein Bus!) Kommt man zu ung&uuml;nstiger Zeit an, l&auml;uft man die B 181 in Richtung Leipzig, bis zur Kreuzung nach der Bushaltestelle "D&ouml;lzig/ Frankenheimer Str.", dort rechts bis zur Haltestelle "Frankenheim/ Gewerbegebiet" (Bus 131) Dort f&auml;hrt der Bus auch Sonn - und Feiertags, ich habe mir noch nicht alle Zeiten notiert, hier aber die jeweils letzten Busse des Tages: (Mo - Fr: 22.04 Uhr // Sa, So und an Feiertagen: 20.04 / 22.04 Uhr) 2 Zonen-Ticket f&uuml;r 2,10 Euro (1,5 Stunden) beim Busfahrer kaufen. Bis Haltestelle "Angerbr&uuml;cke" (Endstelle) fahren. von dort irgendeine Tram bis "Hauptbahnhof". '''von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen):''' kommt man mit dem PKW bei "Leipzig-West" an, ist die Sache einfacher (nur ist die Wendem&ouml;glichkeit eben nicht f&uuml;r LKWs geeignet, so da&szlig; man dem LKW-Fahrer fairerweise lieber die oben erkl&auml;rte Variante vorschl&auml;gt). An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, n&auml;chstes Schild: B181 in Richtung "Leipzig-West". nach etwa 700 m an der Haltestelle "S&uuml;dstra&szlig;e B181 " des Busses 131 vor der n&auml;chsten Ampelkreuzung absetzen lassen, hier gibt es auch eine gute Wendem&ouml;glichkeit f&uuml;r PKWs. Von dieser Bushaltestelle '''weitertram'''p'''en''' in Richtung Leipzig, und/oder auf den Bus 131 warten. Wartezeiten beim Trampen von hier: 2 min Die weitere Strecke, der Fahrpreis und die Fahrzeiten: wie oben (nur jeweils etwa 2 Minuten dazurechnen). 2943 2937 2008-11-19T15:49:08Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = A9, A14 |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. ==Raustrampen== ===In Richtung Norden auf der A9 ([[Berlin]], [[Hamburg]]):=== Normalticket f&uuml;r 1,50 Euro. vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am gro&szlig;en runden Geb&auml;ude entlanglaufen, unter der Br&uuml;cke durch. an der n&auml;chsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle. '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" f&uuml;r Berlin (Es halten hier &ouml;fter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts n&uuml;tzt, da dies meines Wissens die letzte gute Trampstelle vor der Autobahn ist) Wartezeiten: 20 min, 45 min '''n&auml;chste Trampstation''': A9 Rasthof "K&ouml;ckern" ===In Richtung S&uuml;den auf der A9 ([[Nürnberg]], [[München]], [[Augsburg]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]])=== 2 Zonen-Ticket f&uuml;r 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (t&auml;gl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an s&auml;chsischen Schultagen zus&auml;tzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abf&auml;hrt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser f&auml;hrt g&uuml;nstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, h&auml;lt dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, w&uuml;rde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min Die '''n&auml;chste Trampstation''' ist der A9 Rasthof "Osterfeld" === In Richtung S&uuml;den auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Stra&szlig;e in die Hochstra&szlig;e der B2 einm&uuml;ndet ist eine sehr g&uuml;nstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''N&auml;chste Trampstation''': B95 Borna ===In Richtung Osten auf der A14 ([[Oschatz]], [[Döbeln]], [[Dresden]]):=== Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im S&uuml;den von Leipzig). Von dort weiter stadtausw&auml;rts laufen, bis zur n&auml;chsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''N&auml;chste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" ==Reintrampen== ===von der A4 nach Leipzig-S&uuml;d=== lass dich bis nach [[Chemnitz]] mitnehmen, und zwar bis zur A4 Ausfahrt "Chemnitz-Nord" (Nr. 69) weiter nach [[Leipzig]] von [[Chemnitz]] aus von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, n&auml;chstes Schild: B181 in Richtung "G&uuml;nthersdorf" &amp; "Merseburg". Ein St&uuml;ck auf der B181 bis es rechts zum "Saalepark" geht. Noch einmal rechts, ein St&uuml;ckchen fahren, dann wieder rechts unter einer Br&uuml;cke hindurch. Wieder rechts, bis sich auf der linken Seite das gro&szlig;e Einkaufszentrum abzeichnet, dort aussteigen. Dem Fahrer vorher noch erkl&auml;ren, da&szlig; er nach einer weiteren Rechtskurve wieder auf der B181 ist und von dort wieder auf die A9 auffahren kann. Die gro&szlig;e Kosum-Tempel-Anlage umschlie&szlig;t U-f&ouml;rmig einen gigantischen Parkplatz. wo sich Parkplatz und Tempel im Innersten ber&uuml;hren gibt es eine Bushaltestelle des Busses 131. (Mo - Fr: 10.37 / 11.37 / 12.37 / 13.37 / 14.37 / 15.37 / 16.37 / 17.37 / 18.36 / 19.38 / 20.23 Uhr // Sa: 10.23 / 11.23 / 12.23 / 13.23 / 14.23 / 15.23 / 16.23 / 18.23 Uhr // Am Sonntag und an Feiertagen f&auml;hrt kein Bus!) Kommt man zu ung&uuml;nstiger Zeit an, l&auml;uft man die B 181 in Richtung Leipzig, bis zur Kreuzung nach der Bushaltestelle "D&ouml;lzig/ Frankenheimer Str.", dort rechts bis zur Haltestelle "Frankenheim/ Gewerbegebiet" (Bus 131) Dort f&auml;hrt der Bus auch Sonn - und Feiertags, ich habe mir noch nicht alle Zeiten notiert, hier aber die jeweils letzten Busse des Tages: (Mo - Fr: 22.04 Uhr // Sa, So und an Feiertagen: 20.04 / 22.04 Uhr) 2 Zonen-Ticket f&uuml;r 2,10 Euro (1,5 Stunden) beim Busfahrer kaufen. Bis Haltestelle "Angerbr&uuml;cke" (Endstelle) fahren. von dort irgendeine Tram bis "Hauptbahnhof". ===von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen):=== kommt man mit dem PKW bei "Leipzig-West" an, ist die Sache einfacher (nur ist die Wendem&ouml;glichkeit eben nicht f&uuml;r LKWs geeignet, so da&szlig; man dem LKW-Fahrer fairerweise lieber die oben erkl&auml;rte Variante vorschl&auml;gt). An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, n&auml;chstes Schild: B181 in Richtung "Leipzig-West". nach etwa 700 m an der Haltestelle "S&uuml;dstra&szlig;e B181 " des Busses 131 vor der n&auml;chsten Ampelkreuzung absetzen lassen, hier gibt es auch eine gute Wendem&ouml;glichkeit f&uuml;r PKWs. Von dieser Bushaltestelle weitertrampen in Richtung Leipzig, und/oder auf den Bus 131 warten. Wartezeiten beim Trampen von hier: 2 min Die weitere Strecke, der Fahrpreis und die Fahrzeiten: wie oben (nur jeweils etwa 2 Minuten dazurechnen). 2944 2943 2008-11-19T15:49:47Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = A9, A14 |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. ==Raustrampen== ===In Richtung Norden auf der A9 ([[Berlin]], [[Hamburg]]):=== Normalticket f&uuml;r 1,50 Euro. vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am gro&szlig;en runden Geb&auml;ude entlanglaufen, unter der Br&uuml;cke durch. an der n&auml;chsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle. '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" f&uuml;r Berlin (Es halten hier &ouml;fter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts n&uuml;tzt, da dies meines Wissens die letzte gute Trampstelle vor der Autobahn ist) Wartezeiten: 20 min, 45 min '''n&auml;chste Trampstation''': A9 Rasthof "K&ouml;ckern" ===In Richtung S&uuml;den auf der A9 ([[Nürnberg]], [[München]],[[Augsburg]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]])=== 2 Zonen-Ticket f&uuml;r 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (t&auml;gl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an s&auml;chsischen Schultagen zus&auml;tzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abf&auml;hrt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser f&auml;hrt g&uuml;nstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, h&auml;lt dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, w&uuml;rde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min Die '''n&auml;chste Trampstation''' ist der A9 Rasthof "Osterfeld" === In Richtung S&uuml;den auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Stra&szlig;e in die Hochstra&szlig;e der B2 einm&uuml;ndet ist eine sehr g&uuml;nstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''N&auml;chste Trampstation''': B95 Borna ===In Richtung Osten auf der A14 ([[Oschatz]], [[Döbeln]], [[Dresden]]):=== Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im S&uuml;den von Leipzig). Von dort weiter stadtausw&auml;rts laufen, bis zur n&auml;chsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''N&auml;chste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" ==Reintrampen== ===von der A4 nach Leipzig-S&uuml;d=== lass dich bis nach [[Chemnitz]] mitnehmen, und zwar bis zur A4 Ausfahrt "Chemnitz-Nord" (Nr. 69) weiter nach [[Leipzig]] von [[Chemnitz]] aus von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, n&auml;chstes Schild: B181 in Richtung "G&uuml;nthersdorf" &amp; "Merseburg". Ein St&uuml;ck auf der B181 bis es rechts zum "Saalepark" geht. Noch einmal rechts, ein St&uuml;ckchen fahren, dann wieder rechts unter einer Br&uuml;cke hindurch. Wieder rechts, bis sich auf der linken Seite das gro&szlig;e Einkaufszentrum abzeichnet, dort aussteigen. Dem Fahrer vorher noch erkl&auml;ren, da&szlig; er nach einer weiteren Rechtskurve wieder auf der B181 ist und von dort wieder auf die A9 auffahren kann. Die gro&szlig;e Kosum-Tempel-Anlage umschlie&szlig;t U-f&ouml;rmig einen gigantischen Parkplatz. wo sich Parkplatz und Tempel im Innersten ber&uuml;hren gibt es eine Bushaltestelle des Busses 131. (Mo - Fr: 10.37 / 11.37 / 12.37 / 13.37 / 14.37 / 15.37 / 16.37 / 17.37 / 18.36 / 19.38 / 20.23 Uhr // Sa: 10.23 / 11.23 / 12.23 / 13.23 / 14.23 / 15.23 / 16.23 / 18.23 Uhr // Am Sonntag und an Feiertagen f&auml;hrt kein Bus!) Kommt man zu ung&uuml;nstiger Zeit an, l&auml;uft man die B 181 in Richtung Leipzig, bis zur Kreuzung nach der Bushaltestelle "D&ouml;lzig/ Frankenheimer Str.", dort rechts bis zur Haltestelle "Frankenheim/ Gewerbegebiet" (Bus 131) Dort f&auml;hrt der Bus auch Sonn - und Feiertags, ich habe mir noch nicht alle Zeiten notiert, hier aber die jeweils letzten Busse des Tages: (Mo - Fr: 22.04 Uhr // Sa, So und an Feiertagen: 20.04 / 22.04 Uhr) 2 Zonen-Ticket f&uuml;r 2,10 Euro (1,5 Stunden) beim Busfahrer kaufen. Bis Haltestelle "Angerbr&uuml;cke" (Endstelle) fahren. von dort irgendeine Tram bis "Hauptbahnhof". ===von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen):=== kommt man mit dem PKW bei "Leipzig-West" an, ist die Sache einfacher (nur ist die Wendem&ouml;glichkeit eben nicht f&uuml;r LKWs geeignet, so da&szlig; man dem LKW-Fahrer fairerweise lieber die oben erkl&auml;rte Variante vorschl&auml;gt). An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, n&auml;chstes Schild: B181 in Richtung "Leipzig-West". nach etwa 700 m an der Haltestelle "S&uuml;dstra&szlig;e B181 " des Busses 131 vor der n&auml;chsten Ampelkreuzung absetzen lassen, hier gibt es auch eine gute Wendem&ouml;glichkeit f&uuml;r PKWs. Von dieser Bushaltestelle weitertrampen in Richtung Leipzig, und/oder auf den Bus 131 warten. Wartezeiten beim Trampen von hier: 2 min Die weitere Strecke, der Fahrpreis und die Fahrzeiten: wie oben (nur jeweils etwa 2 Minuten dazurechnen). 3868 2944 2009-06-02T09:03:48Z 77.185.76.21 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = A9, A14 |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. ==Raustrampen== ===In Richtung Norden auf der A9 ([[Berlin]], [[Hamburg]]):=== Normalticket f&uuml;r 1,50 Euro. vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am gro&szlig;en runden Geb&auml;ude entlanglaufen, unter der Br&uuml;cke durch. an der n&auml;chsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle. '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" f&uuml;r Berlin (Es halten hier &ouml;fter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts n&uuml;tzt, da dies meines Wissens die letzte gute Trampstelle vor der Autobahn ist) Wartezeiten: 20 min, 45 min '''n&auml;chste Trampstation''': A9 Rasthof "K&ouml;ckern" ===In Richtung S&uuml;den auf der A9 ([[Nürnberg]], [[München]],[[Augsburg]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]])=== 2 Zonen-Ticket f&uuml;r 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (t&auml;gl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an s&auml;chsischen Schultagen zus&auml;tzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abf&auml;hrt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser f&auml;hrt g&uuml;nstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, h&auml;lt dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, w&uuml;rde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min Die '''n&auml;chste Trampstation''' ist der A9 Rasthof "Osterfeld" === In Richtung S&uuml;den auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Stra&szlig;e in die Hochstra&szlig;e der B2 einm&uuml;ndet ist eine sehr g&uuml;nstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''N&auml;chste Trampstation''': B95 Borna ===In Richtung Osten auf der A14 ([[Oschatz]], [[Döbeln]], [[Dresden]]):=== Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im S&uuml;den von Leipzig). Von dort weiter stadtausw&auml;rts laufen, bis zur n&auml;chsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''N&auml;chste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" ==Reintrampen== ===von der A4 nach Leipzig-S&uuml;d=== lass dich bis nach [[Chemnitz]] mitnehmen, und zwar bis zur A4 Ausfahrt "Chemnitz-Nord" (Nr. 69) weiter nach [[Leipzig]] von [[Chemnitz]] aus von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, n&auml;chstes Schild: B181 in Richtung "G&uuml;nthersdorf" &amp; "Merseburg". Ein St&uuml;ck auf der B181 bis es rechts zum "Saalepark" geht. Noch einmal rechts, ein St&uuml;ckchen fahren, dann wieder rechts unter einer Br&uuml;cke hindurch. Wieder rechts, bis sich auf der linken Seite das gro&szlig;e Einkaufszentrum abzeichnet, dort aussteigen. Dem Fahrer vorher noch erkl&auml;ren, da&szlig; er nach einer weiteren Rechtskurve wieder auf der B181 ist und von dort wieder auf die A9 auffahren kann. Die gro&szlig;e Kosum-Tempel-Anlage umschlie&szlig;t U-f&ouml;rmig einen gigantischen Parkplatz. wo sich Parkplatz und Tempel im Innersten ber&uuml;hren gibt es eine Bushaltestelle des Busses 131. (Mo - Fr: 10.37 / 11.37 / 12.37 / 13.37 / 14.37 / 15.37 / 16.37 / 17.37 / 18.36 / 19.38 / 20.23 Uhr // Sa: 10.23 / 11.23 / 12.23 / 13.23 / 14.23 / 15.23 / 16.23 / 18.23 Uhr // Am Sonntag und an Feiertagen f&auml;hrt kein Bus!) Kommt man zu ung&uuml;nstiger Zeit an, l&auml;uft man die B 181 in Richtung Leipzig, bis zur Kreuzung nach der Bushaltestelle "D&ouml;lzig/ Frankenheimer Str.", dort rechts bis zur Haltestelle "Frankenheim/ Gewerbegebiet" (Bus 131) Dort f&auml;hrt der Bus auch Sonn - und Feiertags, ich habe mir noch nicht alle Zeiten notiert, hier aber die jeweils letzten Busse des Tages: (Mo - Fr: 22.04 Uhr // Sa, So und an Feiertagen: 20.04 / 22.04 Uhr) 2 Zonen-Ticket f&uuml;r 2,10 Euro (1,5 Stunden) beim Busfahrer kaufen. Bis Haltestelle "Angerbr&uuml;cke" (Endstelle) fahren. von dort irgendeine Tram bis "Hauptbahnhof". ===von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen):=== kommt man mit dem PKW bei "Leipzig-West" an, ist die Sache einfacher (nur ist die Wendem&ouml;glichkeit eben nicht f&uuml;r LKWs geeignet, so da&szlig; man dem LKW-Fahrer fairerweise lieber die oben erkl&auml;rte Variante vorschl&auml;gt). An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, n&auml;chstes Schild: B181 in Richtung "Leipzig-West". nach etwa 700 m an der Haltestelle "S&uuml;dstra&szlig;e B181 " des Busses 131 vor der n&auml;chsten Ampelkreuzung absetzen lassen, hier gibt es auch eine gute Wendem&ouml;glichkeit f&uuml;r PKWs. Von dieser Bushaltestelle weitertrampen in Richtung Leipzig, und/oder auf den Bus 131 warten. Wartezeiten beim Trampen von hier: 2 min Die weitere Strecke, der Fahrpreis und die Fahrzeiten: wie oben (nur jeweils etwa 2 Minuten dazurechnen). [[en:Leipzig]] 4123 3868 2009-07-10T22:01:55Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = A9, A14 |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der A9 ([[Berlin]], [[Hamburg]]): === Normalticket für 1,50 Euro. vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. an der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle. '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, da dies meines Wissens die letzte gute Trampstelle vor der Autobahn ist) Wartezeiten: 20 min, 45 min '''nächste Trampstation''': A9 Rasthof "Köckern" === In Richtung Süden auf der A9 ([[Nürnberg]], [[München]],[[Augsburg]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min Die '''nächste Trampstation''' ist der A9 Rasthof "Osterfeld" === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der A14 ([[Oschatz]], [[Döbeln]], [[Dresden]]): === Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" == Reintrampen == === von der A4 nach Leipzig-Süd === lass dich bis nach [[Chemnitz]] mitnehmen, und zwar bis zur A4 Ausfahrt "Chemnitz-Nord" (Nr. 69) weiter nach [[Leipzig]] von [[Chemnitz]] aus von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Günthersdorf" &amp; "Merseburg". Ein Stück auf der B181 bis es rechts zum "Saalepark" geht. Noch einmal rechts, ein Stückchen fahren, dann wieder rechts unter einer Brücke hindurch. Wieder rechts, bis sich auf der linken Seite das große Einkaufszentrum abzeichnet, dort aussteigen. Dem Fahrer vorher noch erklären, daß er nach einer weiteren Rechtskurve wieder auf der B181 ist und von dort wieder auf die A9 auffahren kann. Die große Kosum-Tempel-Anlage umschließt U-förmig einen gigantischen Parkplatz. wo sich Parkplatz und Tempel im Innersten berühren gibt es eine Bushaltestelle des Busses 131. (Mo - Fr: 10.37 / 11.37 / 12.37 / 13.37 / 14.37 / 15.37 / 16.37 / 17.37 / 18.36 / 19.38 / 20.23 Uhr // Sa: 10.23 / 11.23 / 12.23 / 13.23 / 14.23 / 15.23 / 16.23 / 18.23 Uhr // Am Sonntag und an Feiertagen fährt kein Bus!) Kommt man zu ungünstiger Zeit an, läuft man die B 181 in Richtung Leipzig, bis zur Kreuzung nach der Bushaltestelle "Dölzig/ Frankenheimer Str.", dort rechts bis zur Haltestelle "Frankenheim/ Gewerbegebiet" (Bus 131) Dort fährt der Bus auch Sonn - und Feiertags, ich habe mir noch nicht alle Zeiten notiert, hier aber die jeweils letzten Busse des Tages: (Mo - Fr: 22.04 Uhr // Sa, So und an Feiertagen: 20.04 / 22.04 Uhr) 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden) beim Busfahrer kaufen. Bis Haltestelle "Angerbrücke" (Endstelle) fahren. von dort irgendeine Tram bis "Hauptbahnhof". === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === kommt man mit dem PKW bei "Leipzig-West" an, ist die Sache einfacher (nur ist die Wendemöglichkeit eben nicht für LKWs geeignet, so daß man dem LKW-Fahrer fairerweise lieber die oben erklärte Variante vorschlägt). An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Leipzig-West". nach etwa 700 m an der Haltestelle "Südstraße B181 " des Busses 131 vor der nächsten Ampelkreuzung absetzen lassen, hier gibt es auch eine gute Wendemöglichkeit für PKWs. Von dieser Bushaltestelle weitertrampen in Richtung Leipzig, und/oder auf den Bus 131 warten. Wartezeiten beim Trampen von hier: 2 min Die weitere Strecke, der Fahrpreis und die Fahrzeiten: wie oben (nur jeweils etwa 2 Minuten dazurechnen). [[en:Leipzig]] 4461 4123 2009-09-06T15:34:24Z Luunatick 2050 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = A9, A14 |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der A9 ([[Berlin]], [[Hamburg]]): === Normalticket für 1,50 Euro. vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. an der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle. '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, da dies meines Wissens die letzte gute Trampstelle vor der Autobahn ist) Wartezeiten: 20 min, 45 min '''nächste Trampstation''': A9 Rasthof "Köckern" === In Richtung Süden auf der A9 ([[Nürnberg]], [[München]],[[Augsburg]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min Die '''nächste Trampstation''' ist der A9 Rasthof "Osterfeld" === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der A14 ([[Oschatz]], [[Döbeln]], [[Dresden]]): === Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" == Reintrampen == === von der A4 nach Leipzig-Süd === lass dich bis nach [[Chemnitz]] mitnehmen, und zwar bis zur A4 Ausfahrt "Chemnitz-Nord" (Nr. 69) weiter nach [[Leipzig]] von [[Chemnitz]] aus von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Günthersdorf" &amp; "Merseburg". Ein Stück auf der B181 bis es rechts zum "Saalepark" geht. Noch einmal rechts, ein Stückchen fahren, dann wieder rechts unter einer Brücke hindurch. Wieder rechts, bis sich auf der linken Seite das große Einkaufszentrum abzeichnet, dort aussteigen. Dem Fahrer vorher noch erklären, daß er nach einer weiteren Rechtskurve wieder auf der B181 ist und von dort wieder auf die A9 auffahren kann. Die große Kosum-Tempel-Anlage umschließt U-förmig einen gigantischen Parkplatz. wo sich Parkplatz und Tempel im Innersten berühren gibt es eine Bushaltestelle des Busses 131. (Mo - Fr: 10.37 / 11.37 / 12.37 / 13.37 / 14.37 / 15.37 / 16.37 / 17.37 / 18.36 / 19.38 / 20.23 Uhr // Sa: 10.23 / 11.23 / 12.23 / 13.23 / 14.23 / 15.23 / 16.23 / 18.23 Uhr // Am Sonntag und an Feiertagen fährt kein Bus!) Kommt man zu ungünstiger Zeit an, läuft man die B 181 in Richtung Leipzig, bis zur Kreuzung nach der Bushaltestelle "Dölzig/ Frankenheimer Str.", dort rechts bis zur Haltestelle "Frankenheim/ Gewerbegebiet" (Bus 131) Dort fährt der Bus auch Sonn - und Feiertags, ich habe mir noch nicht alle Zeiten notiert, hier aber die jeweils letzten Busse des Tages: (Mo - Fr: 22.04 Uhr // Sa, So und an Feiertagen: 20.04 / 22.04 Uhr) 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden) beim Busfahrer kaufen. Bis Haltestelle "Angerbrücke" (Endstelle) fahren. von dort irgendeine Tram bis "Hauptbahnhof". === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === kommt man mit dem PKW bei "Leipzig-West" an, ist die Sache einfacher (nur ist die Wendemöglichkeit eben nicht für LKWs geeignet, so daß man dem LKW-Fahrer fairerweise lieber die oben erklärte Variante vorschlägt). An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Leipzig-West". nach etwa 700 m an der Haltestelle "Südstraße B181 " des Busses 131 vor der nächsten Ampelkreuzung absetzen lassen, hier gibt es auch eine gute Wendemöglichkeit für PKWs. Von dieser Bushaltestelle weitertrampen in Richtung Leipzig, und/oder auf den Bus 131 warten. Wartezeiten beim Trampen von hier: 2 min Die weitere Strecke, der Fahrpreis und die Fahrzeiten: wie oben (nur jeweils etwa 2 Minuten dazurechnen). [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] 4483 4461 2009-09-09T04:08:38Z 91.39.3.127 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = A9, A14 |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der A9 ([[Berlin]], [[Hamburg]]): === Normalticket für 1,50 Euro. vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. an der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle. '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, da dies meines Wissens die letzte gute Trampstelle vor der Autobahn ist) Wartezeiten: 20 min, 45 min '''nächste Trampstation''': A9 Rasthof "Köckern" === In Richtung Süden auf der A9 ([[Nürnberg]], [[München]],[[Augsburg]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min Die '''nächste Trampstation''' ist der A9 Rasthof "Osterfeld" === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der A14 ([[Oschatz]], [[Döbeln]], [[Dresden]]): === Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" == Reintrampen == === von der A4 nach Leipzig-Süd === lass dich bis nach [[Chemnitz]] mitnehmen, und zwar bis zur A4 Ausfahrt "Chemnitz-Nord" (Nr. 69) weiter nach [[Leipzig]] von [[Chemnitz]] aus von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Günthersdorf" &amp; "Merseburg". Ein Stück auf der B181 bis es rechts zum "Saalepark" geht. Noch einmal rechts, ein Stückchen fahren, dann wieder rechts unter einer Brücke hindurch. Wieder rechts, bis sich auf der linken Seite das große Einkaufszentrum abzeichnet, dort aussteigen. Dem Fahrer vorher noch erklären, daß er nach einer weiteren Rechtskurve wieder auf der B181 ist und von dort wieder auf die A9 auffahren kann. Die große Kosum-Tempel-Anlage umschließt U-förmig einen gigantischen Parkplatz. wo sich Parkplatz und Tempel im Innersten berühren gibt es eine Bushaltestelle des Busses 131. (Mo - Fr: 10.37 / 11.37 / 12.37 / 13.37 / 14.37 / 15.37 / 16.37 / 17.37 / 18.36 / 19.38 / 20.23 Uhr // Sa: 10.23 / 11.23 / 12.23 / 13.23 / 14.23 / 15.23 / 16.23 / 18.23 Uhr // Am Sonntag und an Feiertagen fährt kein Bus!) Kommt man zu ungünstiger Zeit an, läuft man die B 181 in Richtung Leipzig, bis zur Kreuzung nach der Bushaltestelle "Dölzig/ Frankenheimer Str.", dort rechts bis zur Haltestelle "Frankenheim/ Gewerbegebiet" (Bus 131) Dort fährt der Bus auch Sonn - und Feiertags, ich habe mir noch nicht alle Zeiten notiert, hier aber die jeweils letzten Busse des Tages: (Mo - Fr: 22.04 Uhr // Sa, So und an Feiertagen: 20.04 / 22.04 Uhr) 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden) beim Busfahrer kaufen. Bis Haltestelle "Angerbrücke" (Endstelle) fahren. von dort irgendeine Tram bis "Hauptbahnhof". === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === kommt man mit dem PKW bei "Leipzig-West" an, ist die Sache einfacher (nur ist die Wendemöglichkeit eben nicht für LKWs geeignet, so daß man dem LKW-Fahrer fairerweise lieber die oben erklärte Variante vorschlägt). An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Leipzig-West". nach etwa 700 m an der Haltestelle "Südstraße B181 " des Busses 131 vor der nächsten Ampelkreuzung absetzen lassen, hier gibt es auch eine gute Wendemöglichkeit für PKWs. Von dieser Bushaltestelle weitertrampen in Richtung Leipzig, und/oder auf den Bus 131 warten. Wartezeiten beim Trampen von hier: 2 min Die weitere Strecke, der Fahrpreis und die Fahrzeiten: wie oben (nur jeweils etwa 2 Minuten dazurechnen). === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, die Fahrkarte kostet (Stand: Sept. 09) Normal 2,00 Euro - es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen für 1,70 Euro; Eine Tageskarte gibt es für 5 Euro. Das Schwarzfahren in Leipzig ist empfehlenswert, da es ehr selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] 4745 4483 2010-03-25T14:53:40Z 91.39.91.61 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = A9, A14 |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der A9 ([[Berlin]], [[Hamburg]]): === Normalticket für 1,50 Euro. vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. an der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle. '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, da dies meines Wissens die letzte gute Trampstelle vor der Autobahn ist) Wartezeiten: 20 min, 45 min '''nächste Trampstation''': A9 Rasthof "Köckern" === In Richtung Süden auf der A9 ([[Nürnberg]], [[München]],[[Augsburg]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min Die '''nächste Trampstation''' ist der A9 Rasthof "Osterfeld" === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der A14 ([[Oschatz]], [[Döbeln]], [[Dresden]]): === Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" == Reintrampen == === von der A4 nach Leipzig-Süd === lass dich bis nach [[Chemnitz]] mitnehmen, und zwar bis zur A4 Ausfahrt "Chemnitz-Nord" (Nr. 69) weiter nach [[Leipzig]] von [[Chemnitz]] aus von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Günthersdorf" &amp; "Merseburg". Ein Stück auf der B181 bis es rechts zum "Saalepark" geht. Noch einmal rechts, ein Stückchen fahren, dann wieder rechts unter einer Brücke hindurch. Wieder rechts, bis sich auf der linken Seite das große Einkaufszentrum abzeichnet, dort aussteigen. Dem Fahrer vorher noch erklären, daß er nach einer weiteren Rechtskurve wieder auf der B181 ist und von dort wieder auf die A9 auffahren kann. Die große Kosum-Tempel-Anlage umschließt U-förmig einen gigantischen Parkplatz. wo sich Parkplatz und Tempel im Innersten berühren gibt es eine Bushaltestelle des Busses 131. (Mo - Fr: 10.37 / 11.37 / 12.37 / 13.37 / 14.37 / 15.37 / 16.37 / 17.37 / 18.36 / 19.38 / 20.23 Uhr // Sa: 10.23 / 11.23 / 12.23 / 13.23 / 14.23 / 15.23 / 16.23 / 18.23 Uhr // Am Sonntag und an Feiertagen fährt kein Bus!) Kommt man zu ungünstiger Zeit an, läuft man die B 181 in Richtung Leipzig, bis zur Kreuzung nach der Bushaltestelle "Dölzig/ Frankenheimer Str.", dort rechts bis zur Haltestelle "Frankenheim/ Gewerbegebiet" (Bus 131) Dort fährt der Bus auch Sonn - und Feiertags, ich habe mir noch nicht alle Zeiten notiert, hier aber die jeweils letzten Busse des Tages: (Mo - Fr: 22.04 Uhr // Sa, So und an Feiertagen: 20.04 / 22.04 Uhr) 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden) beim Busfahrer kaufen. Bis Haltestelle "Angerbrücke" (Endstelle) fahren. von dort irgendeine Tram bis "Hauptbahnhof". === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === kommt man mit dem PKW bei "Leipzig-West" an, ist die Sache einfacher (nur ist die Wendemöglichkeit eben nicht für LKWs geeignet, so daß man dem LKW-Fahrer fairerweise lieber die oben erklärte Variante vorschlägt). An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Leipzig-West". nach etwa 700 m an der Haltestelle "Südstraße B181 " des Busses 131 vor der nächsten Ampelkreuzung absetzen lassen, hier gibt es auch eine gute Wendemöglichkeit für PKWs. Von dieser Bushaltestelle weitertrampen in Richtung Leipzig, und/oder auf den Bus 131 warten. Wartezeiten beim Trampen von hier: 2 min Die weitere Strecke, der Fahrpreis und die Fahrzeiten: wie oben (nur jeweils etwa 2 Minuten dazurechnen). === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, die Fahrkarte kostet (Stand: Sept. 09) Normal 2,00 Euro - es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen für 1,40 Euro; Eine Tageskarte gibt es für 5 Euro. Das Schwarzfahren in Leipzig ist empfehlenswert, da es ehr selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] 4907 4745 2010-07-12T12:08:30Z Guaka 2 /* In Richtung Süden auf der A9 (Nürnberg, München,Augsburg, Stuttgart, Frankfurt am Main) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = A9, A14 |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der A9 ([[Berlin]], [[Hamburg]]): === Normalticket für 1,50 Euro. vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. an der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle. '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, da dies meines Wissens die letzte gute Trampstelle vor der Autobahn ist) Wartezeiten: 20 min, 45 min '''nächste Trampstation''': A9 Rasthof "Köckern" === In Richtung Süden auf der A9 ([[Nürnberg]], [[München]], [[Augsburg]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min Die '''nächste Trampstation''' ist der A9 Rasthof "Osterfeld" === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der A14 ([[Oschatz]], [[Döbeln]], [[Dresden]]): === Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" == Reintrampen == === von der A4 nach Leipzig-Süd === lass dich bis nach [[Chemnitz]] mitnehmen, und zwar bis zur A4 Ausfahrt "Chemnitz-Nord" (Nr. 69) weiter nach [[Leipzig]] von [[Chemnitz]] aus von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Günthersdorf" &amp; "Merseburg". Ein Stück auf der B181 bis es rechts zum "Saalepark" geht. Noch einmal rechts, ein Stückchen fahren, dann wieder rechts unter einer Brücke hindurch. Wieder rechts, bis sich auf der linken Seite das große Einkaufszentrum abzeichnet, dort aussteigen. Dem Fahrer vorher noch erklären, daß er nach einer weiteren Rechtskurve wieder auf der B181 ist und von dort wieder auf die A9 auffahren kann. Die große Kosum-Tempel-Anlage umschließt U-förmig einen gigantischen Parkplatz. wo sich Parkplatz und Tempel im Innersten berühren gibt es eine Bushaltestelle des Busses 131. (Mo - Fr: 10.37 / 11.37 / 12.37 / 13.37 / 14.37 / 15.37 / 16.37 / 17.37 / 18.36 / 19.38 / 20.23 Uhr // Sa: 10.23 / 11.23 / 12.23 / 13.23 / 14.23 / 15.23 / 16.23 / 18.23 Uhr // Am Sonntag und an Feiertagen fährt kein Bus!) Kommt man zu ungünstiger Zeit an, läuft man die B 181 in Richtung Leipzig, bis zur Kreuzung nach der Bushaltestelle "Dölzig/ Frankenheimer Str.", dort rechts bis zur Haltestelle "Frankenheim/ Gewerbegebiet" (Bus 131) Dort fährt der Bus auch Sonn - und Feiertags, ich habe mir noch nicht alle Zeiten notiert, hier aber die jeweils letzten Busse des Tages: (Mo - Fr: 22.04 Uhr // Sa, So und an Feiertagen: 20.04 / 22.04 Uhr) 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden) beim Busfahrer kaufen. Bis Haltestelle "Angerbrücke" (Endstelle) fahren. von dort irgendeine Tram bis "Hauptbahnhof". === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === kommt man mit dem PKW bei "Leipzig-West" an, ist die Sache einfacher (nur ist die Wendemöglichkeit eben nicht für LKWs geeignet, so daß man dem LKW-Fahrer fairerweise lieber die oben erklärte Variante vorschlägt). An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Leipzig-West". nach etwa 700 m an der Haltestelle "Südstraße B181 " des Busses 131 vor der nächsten Ampelkreuzung absetzen lassen, hier gibt es auch eine gute Wendemöglichkeit für PKWs. Von dieser Bushaltestelle weitertrampen in Richtung Leipzig, und/oder auf den Bus 131 warten. Wartezeiten beim Trampen von hier: 2 min Die weitere Strecke, der Fahrpreis und die Fahrzeiten: wie oben (nur jeweils etwa 2 Minuten dazurechnen). === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, die Fahrkarte kostet (Stand: Sept. 09) Normal 2,00 Euro - es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen für 1,40 Euro; Eine Tageskarte gibt es für 5 Euro. Das Schwarzfahren in Leipzig ist empfehlenswert, da es ehr selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] 4925 4907 2010-07-19T16:53:30Z 77.5.218.201 /* In Richtung Süden auf der A9 (Nürnberg, München, Augsburg, Stuttgart, Frankfurt am Main) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = A9, A14 |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der A9 ([[Berlin]], [[Hamburg]]): === Normalticket für 1,50 Euro. vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. an der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle. '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, da dies meines Wissens die letzte gute Trampstelle vor der Autobahn ist) Wartezeiten: 20 min, 45 min '''nächste Trampstation''': A9 Rasthof "Köckern" === In Richtung Süden auf der A9 ([[Nürnberg]], [[München]], [[Augsburg]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min Die '''nächste Trampstation''' ist der A9 Rasthof "Osterfeld" Weiter Möglichkeit ist Leipzig West(A9), Merseburger Straße. Mit der Tram 8/15 bis zur Merseburger Straße und dann mit einem der beiden Busse 130/131 sind das glaube, bis zu der Haltestelle an der Autobahn. Dies sagt einem der Busfahrer auch. Hier ist ein Ticket unverzichtbar, weil es vom Busfahrer kontrolliert wird. Von hier aus ist es nach Nord und Süd einfach und schnell. PS: Bleib dann gleich an der Bushalte stehen, damit die Autos Platz zum halten haben. === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der A14 ([[Oschatz]], [[Döbeln]], [[Dresden]]): === Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" == Reintrampen == === von der A4 nach Leipzig-Süd === lass dich bis nach [[Chemnitz]] mitnehmen, und zwar bis zur A4 Ausfahrt "Chemnitz-Nord" (Nr. 69) weiter nach [[Leipzig]] von [[Chemnitz]] aus von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Günthersdorf" &amp; "Merseburg". Ein Stück auf der B181 bis es rechts zum "Saalepark" geht. Noch einmal rechts, ein Stückchen fahren, dann wieder rechts unter einer Brücke hindurch. Wieder rechts, bis sich auf der linken Seite das große Einkaufszentrum abzeichnet, dort aussteigen. Dem Fahrer vorher noch erklären, daß er nach einer weiteren Rechtskurve wieder auf der B181 ist und von dort wieder auf die A9 auffahren kann. Die große Kosum-Tempel-Anlage umschließt U-förmig einen gigantischen Parkplatz. wo sich Parkplatz und Tempel im Innersten berühren gibt es eine Bushaltestelle des Busses 131. (Mo - Fr: 10.37 / 11.37 / 12.37 / 13.37 / 14.37 / 15.37 / 16.37 / 17.37 / 18.36 / 19.38 / 20.23 Uhr // Sa: 10.23 / 11.23 / 12.23 / 13.23 / 14.23 / 15.23 / 16.23 / 18.23 Uhr // Am Sonntag und an Feiertagen fährt kein Bus!) Kommt man zu ungünstiger Zeit an, läuft man die B 181 in Richtung Leipzig, bis zur Kreuzung nach der Bushaltestelle "Dölzig/ Frankenheimer Str.", dort rechts bis zur Haltestelle "Frankenheim/ Gewerbegebiet" (Bus 131) Dort fährt der Bus auch Sonn - und Feiertags, ich habe mir noch nicht alle Zeiten notiert, hier aber die jeweils letzten Busse des Tages: (Mo - Fr: 22.04 Uhr // Sa, So und an Feiertagen: 20.04 / 22.04 Uhr) 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden) beim Busfahrer kaufen. Bis Haltestelle "Angerbrücke" (Endstelle) fahren. von dort irgendeine Tram bis "Hauptbahnhof". === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === kommt man mit dem PKW bei "Leipzig-West" an, ist die Sache einfacher (nur ist die Wendemöglichkeit eben nicht für LKWs geeignet, so daß man dem LKW-Fahrer fairerweise lieber die oben erklärte Variante vorschlägt). An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Leipzig-West". nach etwa 700 m an der Haltestelle "Südstraße B181 " des Busses 131 vor der nächsten Ampelkreuzung absetzen lassen, hier gibt es auch eine gute Wendemöglichkeit für PKWs. Von dieser Bushaltestelle weitertrampen in Richtung Leipzig, und/oder auf den Bus 131 warten. Wartezeiten beim Trampen von hier: 2 min Die weitere Strecke, der Fahrpreis und die Fahrzeiten: wie oben (nur jeweils etwa 2 Minuten dazurechnen). === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, die Fahrkarte kostet (Stand: Sept. 09) Normal 2,00 Euro - es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen für 1,40 Euro; Eine Tageskarte gibt es für 5 Euro. Das Schwarzfahren in Leipzig ist empfehlenswert, da es ehr selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] 4926 4925 2010-07-19T16:59:26Z 77.5.218.201 /* In Richtung Osten auf der A14 (Oschatz, Döbeln, Dresden): */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = A9, A14 |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der A9 ([[Berlin]], [[Hamburg]]): === Normalticket für 1,50 Euro. vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. an der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle. '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, da dies meines Wissens die letzte gute Trampstelle vor der Autobahn ist) Wartezeiten: 20 min, 45 min '''nächste Trampstation''': A9 Rasthof "Köckern" === In Richtung Süden auf der A9 ([[Nürnberg]], [[München]], [[Augsburg]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min Die '''nächste Trampstation''' ist der A9 Rasthof "Osterfeld" Weiter Möglichkeit ist Leipzig West(A9), Merseburger Straße. Mit der Tram 8/15 bis zur Merseburger Straße und dann mit einem der beiden Busse 130/131 sind das glaube, bis zu der Haltestelle an der Autobahn. Dies sagt einem der Busfahrer auch. Hier ist ein Ticket unverzichtbar, weil es vom Busfahrer kontrolliert wird. Von hier aus ist es nach Nord und Süd einfach und schnell. PS: Bleib dann gleich an der Bushalte stehen, damit die Autos Platz zum halten haben. === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der A14 ([[Oschatz]], [[Döbeln]], [[Dresden]]): === Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" Nix geht so gut wie Dresden. Mit der Tram 3/13 oder Bus 90 bis zur Permoserstraße, die Permoser Straße Richtung Osten und am Autohaus vorbeilaufen, bis die Parkplatzreihe beginnt. Dort ein Plätzchen suchen und lächeln. Durchschnittswartezeit: eine viertel Stunde kam mir lang vor Bin hier zu zweit und auch zu dritt schon weggekommen und alleine schon zweimal in weniger als einer Minute! Trampschild: "DD" Raststätten: Muldental, ca. 35 km östlich von Lpz. & Dresdner Tor, ganz kurz vor Dresden == Reintrampen == === von der A4 nach Leipzig-Süd === lass dich bis nach [[Chemnitz]] mitnehmen, und zwar bis zur A4 Ausfahrt "Chemnitz-Nord" (Nr. 69) weiter nach [[Leipzig]] von [[Chemnitz]] aus von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Günthersdorf" &amp; "Merseburg". Ein Stück auf der B181 bis es rechts zum "Saalepark" geht. Noch einmal rechts, ein Stückchen fahren, dann wieder rechts unter einer Brücke hindurch. Wieder rechts, bis sich auf der linken Seite das große Einkaufszentrum abzeichnet, dort aussteigen. Dem Fahrer vorher noch erklären, daß er nach einer weiteren Rechtskurve wieder auf der B181 ist und von dort wieder auf die A9 auffahren kann. Die große Kosum-Tempel-Anlage umschließt U-förmig einen gigantischen Parkplatz. wo sich Parkplatz und Tempel im Innersten berühren gibt es eine Bushaltestelle des Busses 131. (Mo - Fr: 10.37 / 11.37 / 12.37 / 13.37 / 14.37 / 15.37 / 16.37 / 17.37 / 18.36 / 19.38 / 20.23 Uhr // Sa: 10.23 / 11.23 / 12.23 / 13.23 / 14.23 / 15.23 / 16.23 / 18.23 Uhr // Am Sonntag und an Feiertagen fährt kein Bus!) Kommt man zu ungünstiger Zeit an, läuft man die B 181 in Richtung Leipzig, bis zur Kreuzung nach der Bushaltestelle "Dölzig/ Frankenheimer Str.", dort rechts bis zur Haltestelle "Frankenheim/ Gewerbegebiet" (Bus 131) Dort fährt der Bus auch Sonn - und Feiertags, ich habe mir noch nicht alle Zeiten notiert, hier aber die jeweils letzten Busse des Tages: (Mo - Fr: 22.04 Uhr // Sa, So und an Feiertagen: 20.04 / 22.04 Uhr) 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden) beim Busfahrer kaufen. Bis Haltestelle "Angerbrücke" (Endstelle) fahren. von dort irgendeine Tram bis "Hauptbahnhof". === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === kommt man mit dem PKW bei "Leipzig-West" an, ist die Sache einfacher (nur ist die Wendemöglichkeit eben nicht für LKWs geeignet, so daß man dem LKW-Fahrer fairerweise lieber die oben erklärte Variante vorschlägt). An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Leipzig-West". nach etwa 700 m an der Haltestelle "Südstraße B181 " des Busses 131 vor der nächsten Ampelkreuzung absetzen lassen, hier gibt es auch eine gute Wendemöglichkeit für PKWs. Von dieser Bushaltestelle weitertrampen in Richtung Leipzig, und/oder auf den Bus 131 warten. Wartezeiten beim Trampen von hier: 2 min Die weitere Strecke, der Fahrpreis und die Fahrzeiten: wie oben (nur jeweils etwa 2 Minuten dazurechnen). === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, die Fahrkarte kostet (Stand: Sept. 09) Normal 2,00 Euro - es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen für 1,40 Euro; Eine Tageskarte gibt es für 5 Euro. Das Schwarzfahren in Leipzig ist empfehlenswert, da es ehr selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] 4927 4926 2010-07-19T17:01:19Z 77.5.218.201 /* Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = A9, A14 |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der A9 ([[Berlin]], [[Hamburg]]): === Normalticket für 1,50 Euro. vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. an der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle. '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, da dies meines Wissens die letzte gute Trampstelle vor der Autobahn ist) Wartezeiten: 20 min, 45 min '''nächste Trampstation''': A9 Rasthof "Köckern" === In Richtung Süden auf der A9 ([[Nürnberg]], [[München]], [[Augsburg]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min Die '''nächste Trampstation''' ist der A9 Rasthof "Osterfeld" Weiter Möglichkeit ist Leipzig West(A9), Merseburger Straße. Mit der Tram 8/15 bis zur Merseburger Straße und dann mit einem der beiden Busse 130/131 sind das glaube, bis zu der Haltestelle an der Autobahn. Dies sagt einem der Busfahrer auch. Hier ist ein Ticket unverzichtbar, weil es vom Busfahrer kontrolliert wird. Von hier aus ist es nach Nord und Süd einfach und schnell. PS: Bleib dann gleich an der Bushalte stehen, damit die Autos Platz zum halten haben. === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der A14 ([[Oschatz]], [[Döbeln]], [[Dresden]]): === Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" Nix geht so gut wie Dresden. Mit der Tram 3/13 oder Bus 90 bis zur Permoserstraße, die Permoser Straße Richtung Osten und am Autohaus vorbeilaufen, bis die Parkplatzreihe beginnt. Dort ein Plätzchen suchen und lächeln. Durchschnittswartezeit: eine viertel Stunde kam mir lang vor Bin hier zu zweit und auch zu dritt schon weggekommen und alleine schon zweimal in weniger als einer Minute! Trampschild: "DD" Raststätten: Muldental, ca. 35 km östlich von Lpz. & Dresdner Tor, ganz kurz vor Dresden == Reintrampen == === von der A4 nach Leipzig-Süd === lass dich bis nach [[Chemnitz]] mitnehmen, und zwar bis zur A4 Ausfahrt "Chemnitz-Nord" (Nr. 69) weiter nach [[Leipzig]] von [[Chemnitz]] aus von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Günthersdorf" &amp; "Merseburg". Ein Stück auf der B181 bis es rechts zum "Saalepark" geht. Noch einmal rechts, ein Stückchen fahren, dann wieder rechts unter einer Brücke hindurch. Wieder rechts, bis sich auf der linken Seite das große Einkaufszentrum abzeichnet, dort aussteigen. Dem Fahrer vorher noch erklären, daß er nach einer weiteren Rechtskurve wieder auf der B181 ist und von dort wieder auf die A9 auffahren kann. Die große Kosum-Tempel-Anlage umschließt U-förmig einen gigantischen Parkplatz. wo sich Parkplatz und Tempel im Innersten berühren gibt es eine Bushaltestelle des Busses 131. (Mo - Fr: 10.37 / 11.37 / 12.37 / 13.37 / 14.37 / 15.37 / 16.37 / 17.37 / 18.36 / 19.38 / 20.23 Uhr // Sa: 10.23 / 11.23 / 12.23 / 13.23 / 14.23 / 15.23 / 16.23 / 18.23 Uhr // Am Sonntag und an Feiertagen fährt kein Bus!) Kommt man zu ungünstiger Zeit an, läuft man die B 181 in Richtung Leipzig, bis zur Kreuzung nach der Bushaltestelle "Dölzig/ Frankenheimer Str.", dort rechts bis zur Haltestelle "Frankenheim/ Gewerbegebiet" (Bus 131) Dort fährt der Bus auch Sonn - und Feiertags, ich habe mir noch nicht alle Zeiten notiert, hier aber die jeweils letzten Busse des Tages: (Mo - Fr: 22.04 Uhr // Sa, So und an Feiertagen: 20.04 / 22.04 Uhr) 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden) beim Busfahrer kaufen. Bis Haltestelle "Angerbrücke" (Endstelle) fahren. von dort irgendeine Tram bis "Hauptbahnhof". === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === kommt man mit dem PKW bei "Leipzig-West" an, ist die Sache einfacher (nur ist die Wendemöglichkeit eben nicht für LKWs geeignet, so daß man dem LKW-Fahrer fairerweise lieber die oben erklärte Variante vorschlägt). An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Leipzig-West". nach etwa 700 m an der Haltestelle "Südstraße B181 " des Busses 131 vor der nächsten Ampelkreuzung absetzen lassen, hier gibt es auch eine gute Wendemöglichkeit für PKWs. Von dieser Bushaltestelle weitertrampen in Richtung Leipzig, und/oder auf den Bus 131 warten. Wartezeiten beim Trampen von hier: 2 min Die weitere Strecke, der Fahrpreis und die Fahrzeiten: wie oben (nur jeweils etwa 2 Minuten dazurechnen). === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, die Fahrkarte kostet (Stand: Sept. 09) Normal 2,00 Euro - es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen für 1,40 Euro; Eine Tageskarte gibt es für 5 Euro. Das Schwarzfahren in Leipzig ist möglich, da es eher selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] 4928 4927 2010-07-19T17:02:38Z 77.5.218.201 /* In Richtung Süden auf der A9 (Nürnberg, München, Augsburg, Stuttgart, Frankfurt am Main) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = A9, A14 |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der A9 ([[Berlin]], [[Hamburg]]): === Normalticket für 1,50 Euro. vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. an der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle. '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, da dies meines Wissens die letzte gute Trampstelle vor der Autobahn ist) Wartezeiten: 20 min, 45 min '''nächste Trampstation''': A9 Rasthof "Köckern" === In Richtung Süden auf der A9 ([[Nürnberg]], [[München]], [[Augsburg]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min Die '''nächste Trampstation''' ist der A9 Rasthof "Osterfeld" Weiter Möglichkeit ist Leipzig West(A9), Merseburger Straße. Mit der Tram 8/15 bis zur '''Merseburger Straße''' und dann mit einem der beiden Busse 130/131 sind das glaube, bis zu der Haltestelle an der Autobahn. Dies sagt einem der Busfahrer auch. Hier ist ein Ticket unverzichtbar, weil es vom Busfahrer kontrolliert wird. Von hier aus ist es nach Nord und Süd einfach und schnell. PS: Bleib dann gleich an der Bushalte stehen, damit die Autos Platz zum halten haben. === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der A14 ([[Oschatz]], [[Döbeln]], [[Dresden]]): === Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" Nix geht so gut wie Dresden. Mit der Tram 3/13 oder Bus 90 bis zur Permoserstraße, die Permoser Straße Richtung Osten und am Autohaus vorbeilaufen, bis die Parkplatzreihe beginnt. Dort ein Plätzchen suchen und lächeln. Durchschnittswartezeit: eine viertel Stunde kam mir lang vor Bin hier zu zweit und auch zu dritt schon weggekommen und alleine schon zweimal in weniger als einer Minute! Trampschild: "DD" Raststätten: Muldental, ca. 35 km östlich von Lpz. & Dresdner Tor, ganz kurz vor Dresden == Reintrampen == === von der A4 nach Leipzig-Süd === lass dich bis nach [[Chemnitz]] mitnehmen, und zwar bis zur A4 Ausfahrt "Chemnitz-Nord" (Nr. 69) weiter nach [[Leipzig]] von [[Chemnitz]] aus von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Günthersdorf" &amp; "Merseburg". Ein Stück auf der B181 bis es rechts zum "Saalepark" geht. Noch einmal rechts, ein Stückchen fahren, dann wieder rechts unter einer Brücke hindurch. Wieder rechts, bis sich auf der linken Seite das große Einkaufszentrum abzeichnet, dort aussteigen. Dem Fahrer vorher noch erklären, daß er nach einer weiteren Rechtskurve wieder auf der B181 ist und von dort wieder auf die A9 auffahren kann. Die große Kosum-Tempel-Anlage umschließt U-förmig einen gigantischen Parkplatz. wo sich Parkplatz und Tempel im Innersten berühren gibt es eine Bushaltestelle des Busses 131. (Mo - Fr: 10.37 / 11.37 / 12.37 / 13.37 / 14.37 / 15.37 / 16.37 / 17.37 / 18.36 / 19.38 / 20.23 Uhr // Sa: 10.23 / 11.23 / 12.23 / 13.23 / 14.23 / 15.23 / 16.23 / 18.23 Uhr // Am Sonntag und an Feiertagen fährt kein Bus!) Kommt man zu ungünstiger Zeit an, läuft man die B 181 in Richtung Leipzig, bis zur Kreuzung nach der Bushaltestelle "Dölzig/ Frankenheimer Str.", dort rechts bis zur Haltestelle "Frankenheim/ Gewerbegebiet" (Bus 131) Dort fährt der Bus auch Sonn - und Feiertags, ich habe mir noch nicht alle Zeiten notiert, hier aber die jeweils letzten Busse des Tages: (Mo - Fr: 22.04 Uhr // Sa, So und an Feiertagen: 20.04 / 22.04 Uhr) 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden) beim Busfahrer kaufen. Bis Haltestelle "Angerbrücke" (Endstelle) fahren. von dort irgendeine Tram bis "Hauptbahnhof". === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === kommt man mit dem PKW bei "Leipzig-West" an, ist die Sache einfacher (nur ist die Wendemöglichkeit eben nicht für LKWs geeignet, so daß man dem LKW-Fahrer fairerweise lieber die oben erklärte Variante vorschlägt). An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Leipzig-West". nach etwa 700 m an der Haltestelle "Südstraße B181 " des Busses 131 vor der nächsten Ampelkreuzung absetzen lassen, hier gibt es auch eine gute Wendemöglichkeit für PKWs. Von dieser Bushaltestelle weitertrampen in Richtung Leipzig, und/oder auf den Bus 131 warten. Wartezeiten beim Trampen von hier: 2 min Die weitere Strecke, der Fahrpreis und die Fahrzeiten: wie oben (nur jeweils etwa 2 Minuten dazurechnen). === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, die Fahrkarte kostet (Stand: Sept. 09) Normal 2,00 Euro - es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen für 1,40 Euro; Eine Tageskarte gibt es für 5 Euro. Das Schwarzfahren in Leipzig ist möglich, da es eher selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] 4929 4928 2010-07-19T17:03:22Z 77.5.218.201 /* In Richtung Osten auf der A14 (Oschatz, Döbeln, Dresden): */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = A9, A14 |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der A9 ([[Berlin]], [[Hamburg]]): === Normalticket für 1,50 Euro. vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. an der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle. '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, da dies meines Wissens die letzte gute Trampstelle vor der Autobahn ist) Wartezeiten: 20 min, 45 min '''nächste Trampstation''': A9 Rasthof "Köckern" === In Richtung Süden auf der A9 ([[Nürnberg]], [[München]], [[Augsburg]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min Die '''nächste Trampstation''' ist der A9 Rasthof "Osterfeld" Weiter Möglichkeit ist Leipzig West(A9), Merseburger Straße. Mit der Tram 8/15 bis zur '''Merseburger Straße''' und dann mit einem der beiden Busse 130/131 sind das glaube, bis zu der Haltestelle an der Autobahn. Dies sagt einem der Busfahrer auch. Hier ist ein Ticket unverzichtbar, weil es vom Busfahrer kontrolliert wird. Von hier aus ist es nach Nord und Süd einfach und schnell. PS: Bleib dann gleich an der Bushalte stehen, damit die Autos Platz zum halten haben. === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der A14 ([[Oschatz]], [[Döbeln]], [[Dresden]]): === Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" Nix geht so gut wie Dresden. Mit der Tram 3/13 oder Bus 90 bis zur Permoserstraße, die '''Permoser Straße''' Richtung Osten und am Autohaus vorbeilaufen, bis die Parkplatzreihe beginnt. Dort ein Plätzchen suchen und lächeln. Durchschnittswartezeit: eine viertel Stunde kam mir lang vor Bin hier zu zweit und auch zu dritt schon weggekommen und alleine schon zweimal in weniger als einer Minute! Trampschild: "DD" Raststätten: Muldental, ca. 35 km östlich von Lpz. & Dresdner Tor, ganz kurz vor Dresden == Reintrampen == === von der A4 nach Leipzig-Süd === lass dich bis nach [[Chemnitz]] mitnehmen, und zwar bis zur A4 Ausfahrt "Chemnitz-Nord" (Nr. 69) weiter nach [[Leipzig]] von [[Chemnitz]] aus von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Günthersdorf" &amp; "Merseburg". Ein Stück auf der B181 bis es rechts zum "Saalepark" geht. Noch einmal rechts, ein Stückchen fahren, dann wieder rechts unter einer Brücke hindurch. Wieder rechts, bis sich auf der linken Seite das große Einkaufszentrum abzeichnet, dort aussteigen. Dem Fahrer vorher noch erklären, daß er nach einer weiteren Rechtskurve wieder auf der B181 ist und von dort wieder auf die A9 auffahren kann. Die große Kosum-Tempel-Anlage umschließt U-förmig einen gigantischen Parkplatz. wo sich Parkplatz und Tempel im Innersten berühren gibt es eine Bushaltestelle des Busses 131. (Mo - Fr: 10.37 / 11.37 / 12.37 / 13.37 / 14.37 / 15.37 / 16.37 / 17.37 / 18.36 / 19.38 / 20.23 Uhr // Sa: 10.23 / 11.23 / 12.23 / 13.23 / 14.23 / 15.23 / 16.23 / 18.23 Uhr // Am Sonntag und an Feiertagen fährt kein Bus!) Kommt man zu ungünstiger Zeit an, läuft man die B 181 in Richtung Leipzig, bis zur Kreuzung nach der Bushaltestelle "Dölzig/ Frankenheimer Str.", dort rechts bis zur Haltestelle "Frankenheim/ Gewerbegebiet" (Bus 131) Dort fährt der Bus auch Sonn - und Feiertags, ich habe mir noch nicht alle Zeiten notiert, hier aber die jeweils letzten Busse des Tages: (Mo - Fr: 22.04 Uhr // Sa, So und an Feiertagen: 20.04 / 22.04 Uhr) 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden) beim Busfahrer kaufen. Bis Haltestelle "Angerbrücke" (Endstelle) fahren. von dort irgendeine Tram bis "Hauptbahnhof". === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === kommt man mit dem PKW bei "Leipzig-West" an, ist die Sache einfacher (nur ist die Wendemöglichkeit eben nicht für LKWs geeignet, so daß man dem LKW-Fahrer fairerweise lieber die oben erklärte Variante vorschlägt). An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Leipzig-West". nach etwa 700 m an der Haltestelle "Südstraße B181 " des Busses 131 vor der nächsten Ampelkreuzung absetzen lassen, hier gibt es auch eine gute Wendemöglichkeit für PKWs. Von dieser Bushaltestelle weitertrampen in Richtung Leipzig, und/oder auf den Bus 131 warten. Wartezeiten beim Trampen von hier: 2 min Die weitere Strecke, der Fahrpreis und die Fahrzeiten: wie oben (nur jeweils etwa 2 Minuten dazurechnen). === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, die Fahrkarte kostet (Stand: Sept. 09) Normal 2,00 Euro - es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen für 1,40 Euro; Eine Tageskarte gibt es für 5 Euro. Das Schwarzfahren in Leipzig ist möglich, da es eher selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] 5090 4929 2010-10-03T09:27:58Z 92.224.221.57 /* In Richtung Norden auf der A9 (Berlin, Hamburg): */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = A9, A14 |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der A9 ([[Berlin]], [[Hamburg]]): === Normalticket für 2,00 Euro. vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. an der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle. '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, da dies meines Wissens die letzte gute Trampstelle vor der Autobahn ist) Wartezeiten: 20 min, 45 min '''nächste Trampstation''': A9 Rasthof "Köckern" === In Richtung Süden auf der A9 ([[Nürnberg]], [[München]], [[Augsburg]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min Die '''nächste Trampstation''' ist der A9 Rasthof "Osterfeld" Weiter Möglichkeit ist Leipzig West(A9), Merseburger Straße. Mit der Tram 8/15 bis zur '''Merseburger Straße''' und dann mit einem der beiden Busse 130/131 sind das glaube, bis zu der Haltestelle an der Autobahn. Dies sagt einem der Busfahrer auch. Hier ist ein Ticket unverzichtbar, weil es vom Busfahrer kontrolliert wird. Von hier aus ist es nach Nord und Süd einfach und schnell. PS: Bleib dann gleich an der Bushalte stehen, damit die Autos Platz zum halten haben. === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der A14 ([[Oschatz]], [[Döbeln]], [[Dresden]]): === Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" Nix geht so gut wie Dresden. Mit der Tram 3/13 oder Bus 90 bis zur Permoserstraße, die '''Permoser Straße''' Richtung Osten und am Autohaus vorbeilaufen, bis die Parkplatzreihe beginnt. Dort ein Plätzchen suchen und lächeln. Durchschnittswartezeit: eine viertel Stunde kam mir lang vor Bin hier zu zweit und auch zu dritt schon weggekommen und alleine schon zweimal in weniger als einer Minute! Trampschild: "DD" Raststätten: Muldental, ca. 35 km östlich von Lpz. & Dresdner Tor, ganz kurz vor Dresden == Reintrampen == === von der A4 nach Leipzig-Süd === lass dich bis nach [[Chemnitz]] mitnehmen, und zwar bis zur A4 Ausfahrt "Chemnitz-Nord" (Nr. 69) weiter nach [[Leipzig]] von [[Chemnitz]] aus von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Günthersdorf" &amp; "Merseburg". Ein Stück auf der B181 bis es rechts zum "Saalepark" geht. Noch einmal rechts, ein Stückchen fahren, dann wieder rechts unter einer Brücke hindurch. Wieder rechts, bis sich auf der linken Seite das große Einkaufszentrum abzeichnet, dort aussteigen. Dem Fahrer vorher noch erklären, daß er nach einer weiteren Rechtskurve wieder auf der B181 ist und von dort wieder auf die A9 auffahren kann. Die große Kosum-Tempel-Anlage umschließt U-förmig einen gigantischen Parkplatz. wo sich Parkplatz und Tempel im Innersten berühren gibt es eine Bushaltestelle des Busses 131. (Mo - Fr: 10.37 / 11.37 / 12.37 / 13.37 / 14.37 / 15.37 / 16.37 / 17.37 / 18.36 / 19.38 / 20.23 Uhr // Sa: 10.23 / 11.23 / 12.23 / 13.23 / 14.23 / 15.23 / 16.23 / 18.23 Uhr // Am Sonntag und an Feiertagen fährt kein Bus!) Kommt man zu ungünstiger Zeit an, läuft man die B 181 in Richtung Leipzig, bis zur Kreuzung nach der Bushaltestelle "Dölzig/ Frankenheimer Str.", dort rechts bis zur Haltestelle "Frankenheim/ Gewerbegebiet" (Bus 131) Dort fährt der Bus auch Sonn - und Feiertags, ich habe mir noch nicht alle Zeiten notiert, hier aber die jeweils letzten Busse des Tages: (Mo - Fr: 22.04 Uhr // Sa, So und an Feiertagen: 20.04 / 22.04 Uhr) 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden) beim Busfahrer kaufen. Bis Haltestelle "Angerbrücke" (Endstelle) fahren. von dort irgendeine Tram bis "Hauptbahnhof". === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === kommt man mit dem PKW bei "Leipzig-West" an, ist die Sache einfacher (nur ist die Wendemöglichkeit eben nicht für LKWs geeignet, so daß man dem LKW-Fahrer fairerweise lieber die oben erklärte Variante vorschlägt). An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Leipzig-West". nach etwa 700 m an der Haltestelle "Südstraße B181 " des Busses 131 vor der nächsten Ampelkreuzung absetzen lassen, hier gibt es auch eine gute Wendemöglichkeit für PKWs. Von dieser Bushaltestelle weitertrampen in Richtung Leipzig, und/oder auf den Bus 131 warten. Wartezeiten beim Trampen von hier: 2 min Die weitere Strecke, der Fahrpreis und die Fahrzeiten: wie oben (nur jeweils etwa 2 Minuten dazurechnen). === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, die Fahrkarte kostet (Stand: Sept. 09) Normal 2,00 Euro - es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen für 1,40 Euro; Eine Tageskarte gibt es für 5 Euro. Das Schwarzfahren in Leipzig ist möglich, da es eher selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] 5135 5090 2010-10-18T16:24:17Z 88.71.26.119 /* In Richtung Norden auf der A9 (Berlin, Hamburg): */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = A9, A14 |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der A9 ([[Berlin]], [[Hamburg]]): === Normalticket für 2,00 Euro. vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. an der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle, alternativ lohnt es sich Leute an der Tankstelle anzusprechen. '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, da dies meines Wissens die letzte gute Trampstelle vor der Autobahn ist) Wartezeiten: 20 min, 45 min '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Berlin''': A9 Rasthof "Köckern" '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Hamburg''': A14 Rasthof "Plötzetal" === In Richtung Süden auf der A9 ([[Nürnberg]], [[München]], [[Augsburg]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min Die '''nächste Trampstation''' ist der A9 Rasthof "Osterfeld" Weiter Möglichkeit ist Leipzig West(A9), Merseburger Straße. Mit der Tram 8/15 bis zur '''Merseburger Straße''' und dann mit einem der beiden Busse 130/131 sind das glaube, bis zu der Haltestelle an der Autobahn. Dies sagt einem der Busfahrer auch. Hier ist ein Ticket unverzichtbar, weil es vom Busfahrer kontrolliert wird. Von hier aus ist es nach Nord und Süd einfach und schnell. PS: Bleib dann gleich an der Bushalte stehen, damit die Autos Platz zum halten haben. === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der A14 ([[Oschatz]], [[Döbeln]], [[Dresden]]): === Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" Nix geht so gut wie Dresden. Mit der Tram 3/13 oder Bus 90 bis zur Permoserstraße, die '''Permoser Straße''' Richtung Osten und am Autohaus vorbeilaufen, bis die Parkplatzreihe beginnt. Dort ein Plätzchen suchen und lächeln. Durchschnittswartezeit: eine viertel Stunde kam mir lang vor Bin hier zu zweit und auch zu dritt schon weggekommen und alleine schon zweimal in weniger als einer Minute! Trampschild: "DD" Raststätten: Muldental, ca. 35 km östlich von Lpz. & Dresdner Tor, ganz kurz vor Dresden == Reintrampen == === von der A4 nach Leipzig-Süd === lass dich bis nach [[Chemnitz]] mitnehmen, und zwar bis zur A4 Ausfahrt "Chemnitz-Nord" (Nr. 69) weiter nach [[Leipzig]] von [[Chemnitz]] aus von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Günthersdorf" &amp; "Merseburg". Ein Stück auf der B181 bis es rechts zum "Saalepark" geht. Noch einmal rechts, ein Stückchen fahren, dann wieder rechts unter einer Brücke hindurch. Wieder rechts, bis sich auf der linken Seite das große Einkaufszentrum abzeichnet, dort aussteigen. Dem Fahrer vorher noch erklären, daß er nach einer weiteren Rechtskurve wieder auf der B181 ist und von dort wieder auf die A9 auffahren kann. Die große Kosum-Tempel-Anlage umschließt U-förmig einen gigantischen Parkplatz. wo sich Parkplatz und Tempel im Innersten berühren gibt es eine Bushaltestelle des Busses 131. (Mo - Fr: 10.37 / 11.37 / 12.37 / 13.37 / 14.37 / 15.37 / 16.37 / 17.37 / 18.36 / 19.38 / 20.23 Uhr // Sa: 10.23 / 11.23 / 12.23 / 13.23 / 14.23 / 15.23 / 16.23 / 18.23 Uhr // Am Sonntag und an Feiertagen fährt kein Bus!) Kommt man zu ungünstiger Zeit an, läuft man die B 181 in Richtung Leipzig, bis zur Kreuzung nach der Bushaltestelle "Dölzig/ Frankenheimer Str.", dort rechts bis zur Haltestelle "Frankenheim/ Gewerbegebiet" (Bus 131) Dort fährt der Bus auch Sonn - und Feiertags, ich habe mir noch nicht alle Zeiten notiert, hier aber die jeweils letzten Busse des Tages: (Mo - Fr: 22.04 Uhr // Sa, So und an Feiertagen: 20.04 / 22.04 Uhr) 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden) beim Busfahrer kaufen. Bis Haltestelle "Angerbrücke" (Endstelle) fahren. von dort irgendeine Tram bis "Hauptbahnhof". === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === kommt man mit dem PKW bei "Leipzig-West" an, ist die Sache einfacher (nur ist die Wendemöglichkeit eben nicht für LKWs geeignet, so daß man dem LKW-Fahrer fairerweise lieber die oben erklärte Variante vorschlägt). An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Leipzig-West". nach etwa 700 m an der Haltestelle "Südstraße B181 " des Busses 131 vor der nächsten Ampelkreuzung absetzen lassen, hier gibt es auch eine gute Wendemöglichkeit für PKWs. Von dieser Bushaltestelle weitertrampen in Richtung Leipzig, und/oder auf den Bus 131 warten. Wartezeiten beim Trampen von hier: 2 min Die weitere Strecke, der Fahrpreis und die Fahrzeiten: wie oben (nur jeweils etwa 2 Minuten dazurechnen). === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, die Fahrkarte kostet (Stand: Sept. 09) Normal 2,00 Euro - es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen für 1,40 Euro; Eine Tageskarte gibt es für 5 Euro. Das Schwarzfahren in Leipzig ist möglich, da es eher selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] 5136 5135 2010-10-18T16:26:39Z 88.71.26.119 /* In Richtung Norden auf der A9 (Berlin, Hamburg): */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = A9, A14 |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der A9 ([[Berlin]], [[Hamburg]]): === Normalticket für 2,00 Euro. vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. an der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle, alternativ lohnt es sich sehr Leute an der Tankstelle anzusprechen. '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, da dies meines Wissens die letzte gute Trampstelle vor der Autobahn ist) Wartezeiten: 20 min, 45 min, 10 min '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Berlin''': A9 Rasthof "Köckern" '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Hamburg''': A14 Rasthof "Plötzetal" === In Richtung Süden auf der A9 ([[Nürnberg]], [[München]], [[Augsburg]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min Die '''nächste Trampstation''' ist der A9 Rasthof "Osterfeld" Weiter Möglichkeit ist Leipzig West(A9), Merseburger Straße. Mit der Tram 8/15 bis zur '''Merseburger Straße''' und dann mit einem der beiden Busse 130/131 sind das glaube, bis zu der Haltestelle an der Autobahn. Dies sagt einem der Busfahrer auch. Hier ist ein Ticket unverzichtbar, weil es vom Busfahrer kontrolliert wird. Von hier aus ist es nach Nord und Süd einfach und schnell. PS: Bleib dann gleich an der Bushalte stehen, damit die Autos Platz zum halten haben. === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der A14 ([[Oschatz]], [[Döbeln]], [[Dresden]]): === Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" Nix geht so gut wie Dresden. Mit der Tram 3/13 oder Bus 90 bis zur Permoserstraße, die '''Permoser Straße''' Richtung Osten und am Autohaus vorbeilaufen, bis die Parkplatzreihe beginnt. Dort ein Plätzchen suchen und lächeln. Durchschnittswartezeit: eine viertel Stunde kam mir lang vor Bin hier zu zweit und auch zu dritt schon weggekommen und alleine schon zweimal in weniger als einer Minute! Trampschild: "DD" Raststätten: Muldental, ca. 35 km östlich von Lpz. & Dresdner Tor, ganz kurz vor Dresden == Reintrampen == === von der A4 nach Leipzig-Süd === lass dich bis nach [[Chemnitz]] mitnehmen, und zwar bis zur A4 Ausfahrt "Chemnitz-Nord" (Nr. 69) weiter nach [[Leipzig]] von [[Chemnitz]] aus von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Günthersdorf" &amp; "Merseburg". Ein Stück auf der B181 bis es rechts zum "Saalepark" geht. Noch einmal rechts, ein Stückchen fahren, dann wieder rechts unter einer Brücke hindurch. Wieder rechts, bis sich auf der linken Seite das große Einkaufszentrum abzeichnet, dort aussteigen. Dem Fahrer vorher noch erklären, daß er nach einer weiteren Rechtskurve wieder auf der B181 ist und von dort wieder auf die A9 auffahren kann. Die große Kosum-Tempel-Anlage umschließt U-förmig einen gigantischen Parkplatz. wo sich Parkplatz und Tempel im Innersten berühren gibt es eine Bushaltestelle des Busses 131. (Mo - Fr: 10.37 / 11.37 / 12.37 / 13.37 / 14.37 / 15.37 / 16.37 / 17.37 / 18.36 / 19.38 / 20.23 Uhr // Sa: 10.23 / 11.23 / 12.23 / 13.23 / 14.23 / 15.23 / 16.23 / 18.23 Uhr // Am Sonntag und an Feiertagen fährt kein Bus!) Kommt man zu ungünstiger Zeit an, läuft man die B 181 in Richtung Leipzig, bis zur Kreuzung nach der Bushaltestelle "Dölzig/ Frankenheimer Str.", dort rechts bis zur Haltestelle "Frankenheim/ Gewerbegebiet" (Bus 131) Dort fährt der Bus auch Sonn - und Feiertags, ich habe mir noch nicht alle Zeiten notiert, hier aber die jeweils letzten Busse des Tages: (Mo - Fr: 22.04 Uhr // Sa, So und an Feiertagen: 20.04 / 22.04 Uhr) 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden) beim Busfahrer kaufen. Bis Haltestelle "Angerbrücke" (Endstelle) fahren. von dort irgendeine Tram bis "Hauptbahnhof". === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === kommt man mit dem PKW bei "Leipzig-West" an, ist die Sache einfacher (nur ist die Wendemöglichkeit eben nicht für LKWs geeignet, so daß man dem LKW-Fahrer fairerweise lieber die oben erklärte Variante vorschlägt). An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Leipzig-West". nach etwa 700 m an der Haltestelle "Südstraße B181 " des Busses 131 vor der nächsten Ampelkreuzung absetzen lassen, hier gibt es auch eine gute Wendemöglichkeit für PKWs. Von dieser Bushaltestelle weitertrampen in Richtung Leipzig, und/oder auf den Bus 131 warten. Wartezeiten beim Trampen von hier: 2 min Die weitere Strecke, der Fahrpreis und die Fahrzeiten: wie oben (nur jeweils etwa 2 Minuten dazurechnen). === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, die Fahrkarte kostet (Stand: Sept. 09) Normal 2,00 Euro - es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen für 1,40 Euro; Eine Tageskarte gibt es für 5 Euro. Das Schwarzfahren in Leipzig ist möglich, da es eher selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] 5219 5136 2010-11-07T22:10:48Z Jeensg 1529 /* In Richtung Osten auf der A14 (Oschatz, Döbeln, Dresden): */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = A9, A14 |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der A9 ([[Berlin]], [[Hamburg]]): === Normalticket für 2,00 Euro. vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. an der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle, alternativ lohnt es sich sehr Leute an der Tankstelle anzusprechen. '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, da dies meines Wissens die letzte gute Trampstelle vor der Autobahn ist) Wartezeiten: 20 min, 45 min, 10 min '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Berlin''': A9 Rasthof "Köckern" '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Hamburg''': A14 Rasthof "Plötzetal" === In Richtung Süden auf der A9 ([[Nürnberg]], [[München]], [[Augsburg]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min Die '''nächste Trampstation''' ist der A9 Rasthof "Osterfeld" Weiter Möglichkeit ist Leipzig West(A9), Merseburger Straße. Mit der Tram 8/15 bis zur '''Merseburger Straße''' und dann mit einem der beiden Busse 130/131 sind das glaube, bis zu der Haltestelle an der Autobahn. Dies sagt einem der Busfahrer auch. Hier ist ein Ticket unverzichtbar, weil es vom Busfahrer kontrolliert wird. Von hier aus ist es nach Nord und Süd einfach und schnell. PS: Bleib dann gleich an der Bushalte stehen, damit die Autos Platz zum halten haben. === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der A14 ([[Oschatz]], [[Döbeln]], [[Dresden]]): === Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" Nix geht so gut wie Dresden. Mit der Tram 3/13 oder Bus 90 bis zur Permoserstraße, die '''Permoser Straße''' Richtung Osten und am Autohaus vorbeilaufen, bis die Parkplatzreihe beginnt. Dort ein Plätzchen suchen und lächeln. Durchschnittswartezeit: eine viertel Stunde kam mir lang vor Bin hier zu zweit und auch zu dritt schon weggekommen und alleine schon zweimal in weniger als einer Minute! Trampschild: "DD" Raststätten: Muldental, ca. 35 km östlich von Lpz. & Dresdner Tor, ganz kurz vor Dresden <small> Update [[Benutzer:Jeensg|jeensg]] 23:10, 7. Nov. 2010 (CET): Entry is closed! '''Check before going there!!!''' Waited 1,5 h till somebody told us!</small> == Reintrampen == === von der A4 nach Leipzig-Süd === lass dich bis nach [[Chemnitz]] mitnehmen, und zwar bis zur A4 Ausfahrt "Chemnitz-Nord" (Nr. 69) weiter nach [[Leipzig]] von [[Chemnitz]] aus von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Günthersdorf" &amp; "Merseburg". Ein Stück auf der B181 bis es rechts zum "Saalepark" geht. Noch einmal rechts, ein Stückchen fahren, dann wieder rechts unter einer Brücke hindurch. Wieder rechts, bis sich auf der linken Seite das große Einkaufszentrum abzeichnet, dort aussteigen. Dem Fahrer vorher noch erklären, daß er nach einer weiteren Rechtskurve wieder auf der B181 ist und von dort wieder auf die A9 auffahren kann. Die große Kosum-Tempel-Anlage umschließt U-förmig einen gigantischen Parkplatz. wo sich Parkplatz und Tempel im Innersten berühren gibt es eine Bushaltestelle des Busses 131. (Mo - Fr: 10.37 / 11.37 / 12.37 / 13.37 / 14.37 / 15.37 / 16.37 / 17.37 / 18.36 / 19.38 / 20.23 Uhr // Sa: 10.23 / 11.23 / 12.23 / 13.23 / 14.23 / 15.23 / 16.23 / 18.23 Uhr // Am Sonntag und an Feiertagen fährt kein Bus!) Kommt man zu ungünstiger Zeit an, läuft man die B 181 in Richtung Leipzig, bis zur Kreuzung nach der Bushaltestelle "Dölzig/ Frankenheimer Str.", dort rechts bis zur Haltestelle "Frankenheim/ Gewerbegebiet" (Bus 131) Dort fährt der Bus auch Sonn - und Feiertags, ich habe mir noch nicht alle Zeiten notiert, hier aber die jeweils letzten Busse des Tages: (Mo - Fr: 22.04 Uhr // Sa, So und an Feiertagen: 20.04 / 22.04 Uhr) 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden) beim Busfahrer kaufen. Bis Haltestelle "Angerbrücke" (Endstelle) fahren. von dort irgendeine Tram bis "Hauptbahnhof". === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === kommt man mit dem PKW bei "Leipzig-West" an, ist die Sache einfacher (nur ist die Wendemöglichkeit eben nicht für LKWs geeignet, so daß man dem LKW-Fahrer fairerweise lieber die oben erklärte Variante vorschlägt). An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Leipzig-West". nach etwa 700 m an der Haltestelle "Südstraße B181 " des Busses 131 vor der nächsten Ampelkreuzung absetzen lassen, hier gibt es auch eine gute Wendemöglichkeit für PKWs. Von dieser Bushaltestelle weitertrampen in Richtung Leipzig, und/oder auf den Bus 131 warten. Wartezeiten beim Trampen von hier: 2 min Die weitere Strecke, der Fahrpreis und die Fahrzeiten: wie oben (nur jeweils etwa 2 Minuten dazurechnen). === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, die Fahrkarte kostet (Stand: Sept. 09) Normal 2,00 Euro - es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen für 1,40 Euro; Eine Tageskarte gibt es für 5 Euro. Das Schwarzfahren in Leipzig ist möglich, da es eher selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] 5375 5219 2011-02-28T19:05:17Z Launebaer 3038 /* In Richtung Süden auf der A9 (Nürnberg, München, Augsburg, Stuttgart, Frankfurt am Main) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = A9, A14 |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der A9 ([[Berlin]], [[Hamburg]]): === Normalticket für 2,00 Euro. vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. an der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle, alternativ lohnt es sich sehr Leute an der Tankstelle anzusprechen. '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, da dies meines Wissens die letzte gute Trampstelle vor der Autobahn ist) Wartezeiten: 20 min, 45 min, 10 min '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Berlin''': A9 Rasthof "Köckern" '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Hamburg''': A14 Rasthof "Plötzetal" === In Richtung Süden auf der A9 ([[Nürnberg]], [[München]], [[Augsburg]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === Möglichkeit 1 ist Leipzig West(A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Durchschnittliche Wartezeit von 10 min Richtung Süden. Ein Schild mit der Aufschrift A9 Süden oder könnte hilfreich sein. Hier kann man natürlich auch Richtung Norden ([Berlin]) fahren. Möglichkeit 2 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min Die '''nächste Trampstation''' ist der A9 Rasthof "Osterfeld" Weiter Möglichkeit ist Leipzig West(A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Durchschnittliche Wartezeit von 10 min Richtung Süden. Ein Schild mit der Aufschrift A9 Süden oder könnte hilfreich sein. === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der A14 ([[Oschatz]], [[Döbeln]], [[Dresden]]): === Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" Nix geht so gut wie Dresden. Mit der Tram 3/13 oder Bus 90 bis zur Permoserstraße, die '''Permoser Straße''' Richtung Osten und am Autohaus vorbeilaufen, bis die Parkplatzreihe beginnt. Dort ein Plätzchen suchen und lächeln. Durchschnittswartezeit: eine viertel Stunde kam mir lang vor Bin hier zu zweit und auch zu dritt schon weggekommen und alleine schon zweimal in weniger als einer Minute! Trampschild: "DD" Raststätten: Muldental, ca. 35 km östlich von Lpz. & Dresdner Tor, ganz kurz vor Dresden <small> Update [[Benutzer:Jeensg|jeensg]] 23:10, 7. Nov. 2010 (CET): Entry is closed! '''Check before going there!!!''' Waited 1,5 h till somebody told us!</small> == Reintrampen == === von der A4 nach Leipzig-Süd === lass dich bis nach [[Chemnitz]] mitnehmen, und zwar bis zur A4 Ausfahrt "Chemnitz-Nord" (Nr. 69) weiter nach [[Leipzig]] von [[Chemnitz]] aus von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Günthersdorf" &amp; "Merseburg". Ein Stück auf der B181 bis es rechts zum "Saalepark" geht. Noch einmal rechts, ein Stückchen fahren, dann wieder rechts unter einer Brücke hindurch. Wieder rechts, bis sich auf der linken Seite das große Einkaufszentrum abzeichnet, dort aussteigen. Dem Fahrer vorher noch erklären, daß er nach einer weiteren Rechtskurve wieder auf der B181 ist und von dort wieder auf die A9 auffahren kann. Die große Kosum-Tempel-Anlage umschließt U-förmig einen gigantischen Parkplatz. wo sich Parkplatz und Tempel im Innersten berühren gibt es eine Bushaltestelle des Busses 131. (Mo - Fr: 10.37 / 11.37 / 12.37 / 13.37 / 14.37 / 15.37 / 16.37 / 17.37 / 18.36 / 19.38 / 20.23 Uhr // Sa: 10.23 / 11.23 / 12.23 / 13.23 / 14.23 / 15.23 / 16.23 / 18.23 Uhr // Am Sonntag und an Feiertagen fährt kein Bus!) Kommt man zu ungünstiger Zeit an, läuft man die B 181 in Richtung Leipzig, bis zur Kreuzung nach der Bushaltestelle "Dölzig/ Frankenheimer Str.", dort rechts bis zur Haltestelle "Frankenheim/ Gewerbegebiet" (Bus 131) Dort fährt der Bus auch Sonn - und Feiertags, ich habe mir noch nicht alle Zeiten notiert, hier aber die jeweils letzten Busse des Tages: (Mo - Fr: 22.04 Uhr // Sa, So und an Feiertagen: 20.04 / 22.04 Uhr) 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden) beim Busfahrer kaufen. Bis Haltestelle "Angerbrücke" (Endstelle) fahren. von dort irgendeine Tram bis "Hauptbahnhof". === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === kommt man mit dem PKW bei "Leipzig-West" an, ist die Sache einfacher (nur ist die Wendemöglichkeit eben nicht für LKWs geeignet, so daß man dem LKW-Fahrer fairerweise lieber die oben erklärte Variante vorschlägt). An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Leipzig-West". nach etwa 700 m an der Haltestelle "Südstraße B181 " des Busses 131 vor der nächsten Ampelkreuzung absetzen lassen, hier gibt es auch eine gute Wendemöglichkeit für PKWs. Von dieser Bushaltestelle weitertrampen in Richtung Leipzig, und/oder auf den Bus 131 warten. Wartezeiten beim Trampen von hier: 2 min Die weitere Strecke, der Fahrpreis und die Fahrzeiten: wie oben (nur jeweils etwa 2 Minuten dazurechnen). === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, die Fahrkarte kostet (Stand: Sept. 09) Normal 2,00 Euro - es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen für 1,40 Euro; Eine Tageskarte gibt es für 5 Euro. Das Schwarzfahren in Leipzig ist möglich, da es eher selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] 5376 5375 2011-02-28T19:06:25Z Launebaer 3038 /* In Richtung Süden auf der A9 (Nürnberg, München, Augsburg, Stuttgart, Frankfurt am Main) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = A9, A14 |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der A9 ([[Berlin]], [[Hamburg]]): === Normalticket für 2,00 Euro. vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. an der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle, alternativ lohnt es sich sehr Leute an der Tankstelle anzusprechen. '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, da dies meines Wissens die letzte gute Trampstelle vor der Autobahn ist) Wartezeiten: 20 min, 45 min, 10 min '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Berlin''': A9 Rasthof "Köckern" '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Hamburg''': A14 Rasthof "Plötzetal" === In Richtung Süden auf der A9 ([[Nürnberg]], [[München]], [[Augsburg]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === Möglichkeit 1 ist Leipzig West(A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Durchschnittliche Wartezeit von 10 min Richtung Süden. Ein Schild mit der Aufschrift A9 Süden oder könnte hilfreich sein. Hier kann man natürlich auch Richtung Norden ([Berlin]) fahren. Möglichkeit 2 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min Die '''nächste Trampstation''' ist der A9 Rasthof "Osterfeld" Weiter Möglichkeit ist Leipzig West(A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Durchschnittliche Wartezeit von 10 min Richtung Süden. Ein Schild mit der Aufschrift A9 Süden oder könnte hilfreich sein. === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der A14 ([[Oschatz]], [[Döbeln]], [[Dresden]]): === Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" Nix geht so gut wie Dresden. Mit der Tram 3/13 oder Bus 90 bis zur Permoserstraße, die '''Permoser Straße''' Richtung Osten und am Autohaus vorbeilaufen, bis die Parkplatzreihe beginnt. Dort ein Plätzchen suchen und lächeln. Durchschnittswartezeit: eine viertel Stunde kam mir lang vor Bin hier zu zweit und auch zu dritt schon weggekommen und alleine schon zweimal in weniger als einer Minute! Trampschild: "DD" Raststätten: Muldental, ca. 35 km östlich von Lpz. & Dresdner Tor, ganz kurz vor Dresden <small> Update [[Benutzer:Jeensg|jeensg]] 23:10, 7. Nov. 2010 (CET): Entry is closed! '''Check before going there!!!''' Waited 1,5 h till somebody told us!</small> == Reintrampen == === von der A4 nach Leipzig-Süd === lass dich bis nach [[Chemnitz]] mitnehmen, und zwar bis zur A4 Ausfahrt "Chemnitz-Nord" (Nr. 69) weiter nach [[Leipzig]] von [[Chemnitz]] aus von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Günthersdorf" &amp; "Merseburg". Ein Stück auf der B181 bis es rechts zum "Saalepark" geht. Noch einmal rechts, ein Stückchen fahren, dann wieder rechts unter einer Brücke hindurch. Wieder rechts, bis sich auf der linken Seite das große Einkaufszentrum abzeichnet, dort aussteigen. Dem Fahrer vorher noch erklären, daß er nach einer weiteren Rechtskurve wieder auf der B181 ist und von dort wieder auf die A9 auffahren kann. Die große Kosum-Tempel-Anlage umschließt U-förmig einen gigantischen Parkplatz. wo sich Parkplatz und Tempel im Innersten berühren gibt es eine Bushaltestelle des Busses 131. (Mo - Fr: 10.37 / 11.37 / 12.37 / 13.37 / 14.37 / 15.37 / 16.37 / 17.37 / 18.36 / 19.38 / 20.23 Uhr // Sa: 10.23 / 11.23 / 12.23 / 13.23 / 14.23 / 15.23 / 16.23 / 18.23 Uhr // Am Sonntag und an Feiertagen fährt kein Bus!) Kommt man zu ungünstiger Zeit an, läuft man die B 181 in Richtung Leipzig, bis zur Kreuzung nach der Bushaltestelle "Dölzig/ Frankenheimer Str.", dort rechts bis zur Haltestelle "Frankenheim/ Gewerbegebiet" (Bus 131) Dort fährt der Bus auch Sonn - und Feiertags, ich habe mir noch nicht alle Zeiten notiert, hier aber die jeweils letzten Busse des Tages: (Mo - Fr: 22.04 Uhr // Sa, So und an Feiertagen: 20.04 / 22.04 Uhr) 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden) beim Busfahrer kaufen. Bis Haltestelle "Angerbrücke" (Endstelle) fahren. von dort irgendeine Tram bis "Hauptbahnhof". === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === kommt man mit dem PKW bei "Leipzig-West" an, ist die Sache einfacher (nur ist die Wendemöglichkeit eben nicht für LKWs geeignet, so daß man dem LKW-Fahrer fairerweise lieber die oben erklärte Variante vorschlägt). An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Leipzig-West". nach etwa 700 m an der Haltestelle "Südstraße B181 " des Busses 131 vor der nächsten Ampelkreuzung absetzen lassen, hier gibt es auch eine gute Wendemöglichkeit für PKWs. Von dieser Bushaltestelle weitertrampen in Richtung Leipzig, und/oder auf den Bus 131 warten. Wartezeiten beim Trampen von hier: 2 min Die weitere Strecke, der Fahrpreis und die Fahrzeiten: wie oben (nur jeweils etwa 2 Minuten dazurechnen). === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, die Fahrkarte kostet (Stand: Sept. 09) Normal 2,00 Euro - es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen für 1,40 Euro; Eine Tageskarte gibt es für 5 Euro. Das Schwarzfahren in Leipzig ist möglich, da es eher selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] 5377 5376 2011-02-28T19:07:22Z Launebaer 3038 /* In Richtung Süden auf der A9 (Nürnberg, München, Augsburg, Stuttgart, Frankfurt am Main) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = A9, A14 |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der A9 ([[Berlin]], [[Hamburg]]): === Normalticket für 2,00 Euro. vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. an der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle, alternativ lohnt es sich sehr Leute an der Tankstelle anzusprechen. '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, da dies meines Wissens die letzte gute Trampstelle vor der Autobahn ist) Wartezeiten: 20 min, 45 min, 10 min '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Berlin''': A9 Rasthof "Köckern" '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Hamburg''': A14 Rasthof "Plötzetal" === In Richtung Süden auf der A9 ([[Nürnberg]], [[München]], [[Augsburg]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === Möglichkeit 1 ist Leipzig West(A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Durchschnittliche Wartezeit von 10 min Richtung Süden. Ein Schild mit der Aufschrift A9 Süden oder könnte hilfreich sein. Hier kann man natürlich auch Richtung Norden ([Berlin]) fahren. Möglichkeit 2 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min Die '''nächste Trampstation''' ist der A9 Rasthof "Osterfeld" === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der A14 ([[Oschatz]], [[Döbeln]], [[Dresden]]): === Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" Nix geht so gut wie Dresden. Mit der Tram 3/13 oder Bus 90 bis zur Permoserstraße, die '''Permoser Straße''' Richtung Osten und am Autohaus vorbeilaufen, bis die Parkplatzreihe beginnt. Dort ein Plätzchen suchen und lächeln. Durchschnittswartezeit: eine viertel Stunde kam mir lang vor Bin hier zu zweit und auch zu dritt schon weggekommen und alleine schon zweimal in weniger als einer Minute! Trampschild: "DD" Raststätten: Muldental, ca. 35 km östlich von Lpz. & Dresdner Tor, ganz kurz vor Dresden <small> Update [[Benutzer:Jeensg|jeensg]] 23:10, 7. Nov. 2010 (CET): Entry is closed! '''Check before going there!!!''' Waited 1,5 h till somebody told us!</small> == Reintrampen == === von der A4 nach Leipzig-Süd === lass dich bis nach [[Chemnitz]] mitnehmen, und zwar bis zur A4 Ausfahrt "Chemnitz-Nord" (Nr. 69) weiter nach [[Leipzig]] von [[Chemnitz]] aus von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Günthersdorf" &amp; "Merseburg". Ein Stück auf der B181 bis es rechts zum "Saalepark" geht. Noch einmal rechts, ein Stückchen fahren, dann wieder rechts unter einer Brücke hindurch. Wieder rechts, bis sich auf der linken Seite das große Einkaufszentrum abzeichnet, dort aussteigen. Dem Fahrer vorher noch erklären, daß er nach einer weiteren Rechtskurve wieder auf der B181 ist und von dort wieder auf die A9 auffahren kann. Die große Kosum-Tempel-Anlage umschließt U-förmig einen gigantischen Parkplatz. wo sich Parkplatz und Tempel im Innersten berühren gibt es eine Bushaltestelle des Busses 131. (Mo - Fr: 10.37 / 11.37 / 12.37 / 13.37 / 14.37 / 15.37 / 16.37 / 17.37 / 18.36 / 19.38 / 20.23 Uhr // Sa: 10.23 / 11.23 / 12.23 / 13.23 / 14.23 / 15.23 / 16.23 / 18.23 Uhr // Am Sonntag und an Feiertagen fährt kein Bus!) Kommt man zu ungünstiger Zeit an, läuft man die B 181 in Richtung Leipzig, bis zur Kreuzung nach der Bushaltestelle "Dölzig/ Frankenheimer Str.", dort rechts bis zur Haltestelle "Frankenheim/ Gewerbegebiet" (Bus 131) Dort fährt der Bus auch Sonn - und Feiertags, ich habe mir noch nicht alle Zeiten notiert, hier aber die jeweils letzten Busse des Tages: (Mo - Fr: 22.04 Uhr // Sa, So und an Feiertagen: 20.04 / 22.04 Uhr) 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden) beim Busfahrer kaufen. Bis Haltestelle "Angerbrücke" (Endstelle) fahren. von dort irgendeine Tram bis "Hauptbahnhof". === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === kommt man mit dem PKW bei "Leipzig-West" an, ist die Sache einfacher (nur ist die Wendemöglichkeit eben nicht für LKWs geeignet, so daß man dem LKW-Fahrer fairerweise lieber die oben erklärte Variante vorschlägt). An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Leipzig-West". nach etwa 700 m an der Haltestelle "Südstraße B181 " des Busses 131 vor der nächsten Ampelkreuzung absetzen lassen, hier gibt es auch eine gute Wendemöglichkeit für PKWs. Von dieser Bushaltestelle weitertrampen in Richtung Leipzig, und/oder auf den Bus 131 warten. Wartezeiten beim Trampen von hier: 2 min Die weitere Strecke, der Fahrpreis und die Fahrzeiten: wie oben (nur jeweils etwa 2 Minuten dazurechnen). === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, die Fahrkarte kostet (Stand: Sept. 09) Normal 2,00 Euro - es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen für 1,40 Euro; Eine Tageskarte gibt es für 5 Euro. Das Schwarzfahren in Leipzig ist möglich, da es eher selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] 5378 5377 2011-02-28T19:50:57Z Launebaer 3038 /* In Richtung Süden auf der A9 (Nürnberg, München, Augsburg, Stuttgart, Frankfurt am Main) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = A9, A14 |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der A9 ([[Berlin]], [[Hamburg]]): === Normalticket für 2,00 Euro. vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. an der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle, alternativ lohnt es sich sehr Leute an der Tankstelle anzusprechen. '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, da dies meines Wissens die letzte gute Trampstelle vor der Autobahn ist) Wartezeiten: 20 min, 45 min, 10 min '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Berlin''': A9 Rasthof "Köckern" '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Hamburg''': A14 Rasthof "Plötzetal" === In Richtung Süden auf der A9 ([[Nürnberg]], [[München]], [[Augsburg]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === '''Möglichkeit 1''' ist Leipzig West(A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Durchschnittliche Wartezeit von 10 min Richtung Süden. Ein Schild mit der Aufschrift A9 Süden oder könnte hilfreich sein. Hier kann man natürlich auch Richtung Norden ([Berlin]) fahren. '''Möglichkeit 2''' 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min Die '''nächste Trampstation''' ist der A9 Rasthof "Osterfeld" === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der A14 ([[Oschatz]], [[Döbeln]], [[Dresden]]): === Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" Nix geht so gut wie Dresden. Mit der Tram 3/13 oder Bus 90 bis zur Permoserstraße, die '''Permoser Straße''' Richtung Osten und am Autohaus vorbeilaufen, bis die Parkplatzreihe beginnt. Dort ein Plätzchen suchen und lächeln. Durchschnittswartezeit: eine viertel Stunde kam mir lang vor Bin hier zu zweit und auch zu dritt schon weggekommen und alleine schon zweimal in weniger als einer Minute! Trampschild: "DD" Raststätten: Muldental, ca. 35 km östlich von Lpz. & Dresdner Tor, ganz kurz vor Dresden <small> Update [[Benutzer:Jeensg|jeensg]] 23:10, 7. Nov. 2010 (CET): Entry is closed! '''Check before going there!!!''' Waited 1,5 h till somebody told us!</small> == Reintrampen == === von der A4 nach Leipzig-Süd === lass dich bis nach [[Chemnitz]] mitnehmen, und zwar bis zur A4 Ausfahrt "Chemnitz-Nord" (Nr. 69) weiter nach [[Leipzig]] von [[Chemnitz]] aus von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Günthersdorf" &amp; "Merseburg". Ein Stück auf der B181 bis es rechts zum "Saalepark" geht. Noch einmal rechts, ein Stückchen fahren, dann wieder rechts unter einer Brücke hindurch. Wieder rechts, bis sich auf der linken Seite das große Einkaufszentrum abzeichnet, dort aussteigen. Dem Fahrer vorher noch erklären, daß er nach einer weiteren Rechtskurve wieder auf der B181 ist und von dort wieder auf die A9 auffahren kann. Die große Kosum-Tempel-Anlage umschließt U-förmig einen gigantischen Parkplatz. wo sich Parkplatz und Tempel im Innersten berühren gibt es eine Bushaltestelle des Busses 131. (Mo - Fr: 10.37 / 11.37 / 12.37 / 13.37 / 14.37 / 15.37 / 16.37 / 17.37 / 18.36 / 19.38 / 20.23 Uhr // Sa: 10.23 / 11.23 / 12.23 / 13.23 / 14.23 / 15.23 / 16.23 / 18.23 Uhr // Am Sonntag und an Feiertagen fährt kein Bus!) Kommt man zu ungünstiger Zeit an, läuft man die B 181 in Richtung Leipzig, bis zur Kreuzung nach der Bushaltestelle "Dölzig/ Frankenheimer Str.", dort rechts bis zur Haltestelle "Frankenheim/ Gewerbegebiet" (Bus 131) Dort fährt der Bus auch Sonn - und Feiertags, ich habe mir noch nicht alle Zeiten notiert, hier aber die jeweils letzten Busse des Tages: (Mo - Fr: 22.04 Uhr // Sa, So und an Feiertagen: 20.04 / 22.04 Uhr) 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden) beim Busfahrer kaufen. Bis Haltestelle "Angerbrücke" (Endstelle) fahren. von dort irgendeine Tram bis "Hauptbahnhof". === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === kommt man mit dem PKW bei "Leipzig-West" an, ist die Sache einfacher (nur ist die Wendemöglichkeit eben nicht für LKWs geeignet, so daß man dem LKW-Fahrer fairerweise lieber die oben erklärte Variante vorschlägt). An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Leipzig-West". nach etwa 700 m an der Haltestelle "Südstraße B181 " des Busses 131 vor der nächsten Ampelkreuzung absetzen lassen, hier gibt es auch eine gute Wendemöglichkeit für PKWs. Von dieser Bushaltestelle weitertrampen in Richtung Leipzig, und/oder auf den Bus 131 warten. Wartezeiten beim Trampen von hier: 2 min Die weitere Strecke, der Fahrpreis und die Fahrzeiten: wie oben (nur jeweils etwa 2 Minuten dazurechnen). === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, die Fahrkarte kostet (Stand: Sept. 09) Normal 2,00 Euro - es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen für 1,40 Euro; Eine Tageskarte gibt es für 5 Euro. Das Schwarzfahren in Leipzig ist möglich, da es eher selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] 5672 5378 2011-05-17T09:02:20Z Cornelia 3279 /* In Richtung Norden auf der A9 (Berlin, Hamburg): */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = A9, A14 |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der A9 ([[Berlin]], [[Hamburg]]): === '''Möglichkeit 1:''' Normalticket für 2,00 Euro. vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. an der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle, alternativ lohnt es sich sehr Leute an der Tankstelle anzusprechen. '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, es sei denn sie nehmen ein bis zur Araltankstelle kurz vor der Autobahn mit) Wartezeiten: 20 min, 45 min, 10 min '''Möglichkeit 2:''' Alternative für Menschen die lieber Leute ansprechen als mit dem Daumen am Rand der Straße zu stehen. (Diese Tankstelle ist deutlich näher an der Autobahn als die in Möglichkeit 1 beschriebene): Vom Hauptbahnhof mit oder ohne Ticket für 2,00 Euro die Straßenbahn Nummer 16 in Richtung Messegelände nehmen, aussteigen bei Hornbach Baumarkt. Dann an der Dübener Landstraße (die Querstraße) am Parkplatz des Baumarkts entlang laufen, sie wird dann nach der Brücke über die Bundesstraße zur Nathusiusstraße, immer geradeaus, dann auf Ztschortauer Straße nach links abbiegen und etwa 300 Meter bis zur Aral Tankstelle "Maximilianallee" laufen. Der 15-minütige Fußweg vom Tramstop bis zur Tankstelle lohnen sich, von hier fahren die meisten Menschen auf die Autobahn, entweder Richtung Berlin über die A9 oder Richtung Magdeburg auf der A14, genauso aber auch auf der A14 in Richtung Dresden. '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Berlin''': A9 Rasthof "Köckern" '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Hamburg''': A14 Rasthof "Plötzetal" === In Richtung Süden auf der A9 ([[Nürnberg]], [[München]], [[Augsburg]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === '''Möglichkeit 1''' ist Leipzig West(A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Durchschnittliche Wartezeit von 10 min Richtung Süden. Ein Schild mit der Aufschrift A9 Süden oder könnte hilfreich sein. Hier kann man natürlich auch Richtung Norden ([Berlin]) fahren. '''Möglichkeit 2''' 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min Die '''nächste Trampstation''' ist der A9 Rasthof "Osterfeld" === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der A14 ([[Oschatz]], [[Döbeln]], [[Dresden]]): === Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" Nix geht so gut wie Dresden. Mit der Tram 3/13 oder Bus 90 bis zur Permoserstraße, die '''Permoser Straße''' Richtung Osten und am Autohaus vorbeilaufen, bis die Parkplatzreihe beginnt. Dort ein Plätzchen suchen und lächeln. Durchschnittswartezeit: eine viertel Stunde kam mir lang vor Bin hier zu zweit und auch zu dritt schon weggekommen und alleine schon zweimal in weniger als einer Minute! Trampschild: "DD" Raststätten: Muldental, ca. 35 km östlich von Lpz. & Dresdner Tor, ganz kurz vor Dresden <small> Update [[Benutzer:Jeensg|jeensg]] 23:10, 7. Nov. 2010 (CET): Entry is closed! '''Check before going there!!!''' Waited 1,5 h till somebody told us!</small> == Reintrampen == === von der A4 nach Leipzig-Süd === lass dich bis nach [[Chemnitz]] mitnehmen, und zwar bis zur A4 Ausfahrt "Chemnitz-Nord" (Nr. 69) weiter nach [[Leipzig]] von [[Chemnitz]] aus von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Günthersdorf" &amp; "Merseburg". Ein Stück auf der B181 bis es rechts zum "Saalepark" geht. Noch einmal rechts, ein Stückchen fahren, dann wieder rechts unter einer Brücke hindurch. Wieder rechts, bis sich auf der linken Seite das große Einkaufszentrum abzeichnet, dort aussteigen. Dem Fahrer vorher noch erklären, daß er nach einer weiteren Rechtskurve wieder auf der B181 ist und von dort wieder auf die A9 auffahren kann. Die große Kosum-Tempel-Anlage umschließt U-förmig einen gigantischen Parkplatz. wo sich Parkplatz und Tempel im Innersten berühren gibt es eine Bushaltestelle des Busses 131. (Mo - Fr: 10.37 / 11.37 / 12.37 / 13.37 / 14.37 / 15.37 / 16.37 / 17.37 / 18.36 / 19.38 / 20.23 Uhr // Sa: 10.23 / 11.23 / 12.23 / 13.23 / 14.23 / 15.23 / 16.23 / 18.23 Uhr // Am Sonntag und an Feiertagen fährt kein Bus!) Kommt man zu ungünstiger Zeit an, läuft man die B 181 in Richtung Leipzig, bis zur Kreuzung nach der Bushaltestelle "Dölzig/ Frankenheimer Str.", dort rechts bis zur Haltestelle "Frankenheim/ Gewerbegebiet" (Bus 131) Dort fährt der Bus auch Sonn - und Feiertags, ich habe mir noch nicht alle Zeiten notiert, hier aber die jeweils letzten Busse des Tages: (Mo - Fr: 22.04 Uhr // Sa, So und an Feiertagen: 20.04 / 22.04 Uhr) 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden) beim Busfahrer kaufen. Bis Haltestelle "Angerbrücke" (Endstelle) fahren. von dort irgendeine Tram bis "Hauptbahnhof". === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === kommt man mit dem PKW bei "Leipzig-West" an, ist die Sache einfacher (nur ist die Wendemöglichkeit eben nicht für LKWs geeignet, so daß man dem LKW-Fahrer fairerweise lieber die oben erklärte Variante vorschlägt). An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Leipzig-West". nach etwa 700 m an der Haltestelle "Südstraße B181 " des Busses 131 vor der nächsten Ampelkreuzung absetzen lassen, hier gibt es auch eine gute Wendemöglichkeit für PKWs. Von dieser Bushaltestelle weitertrampen in Richtung Leipzig, und/oder auf den Bus 131 warten. Wartezeiten beim Trampen von hier: 2 min Die weitere Strecke, der Fahrpreis und die Fahrzeiten: wie oben (nur jeweils etwa 2 Minuten dazurechnen). === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, die Fahrkarte kostet (Stand: Sept. 09) Normal 2,00 Euro - es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen für 1,40 Euro; Eine Tageskarte gibt es für 5 Euro. Das Schwarzfahren in Leipzig ist möglich, da es eher selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] 5673 5672 2011-05-17T09:03:53Z Cornelia 3279 /* In Richtung Norden auf der A9 (Berlin, Hamburg): */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = A9, A14 |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der A9 ([[Berlin]], [[Hamburg]]): === '''Möglichkeit 1:''' Normalticket für 2,00 Euro. vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. an der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, es sei denn sie nehmen ein bis zur Araltankstelle kurz vor der Autobahn mit) Wartezeiten: 20 min, 45 min, 10 min '''Möglichkeit 2:''' Alternative für Menschen die lieber Leute ansprechen als mit dem Daumen am Rand der Straße zu stehen. (Diese Tankstelle ist deutlich näher an der Autobahn als die in Möglichkeit 1 beschriebene): Vom Hauptbahnhof mit oder ohne Ticket für 2,00 Euro die Straßenbahn Nummer 16 in Richtung Messegelände nehmen, aussteigen bei Hornbach Baumarkt. Dann an der Dübener Landstraße (die Querstraße) am Parkplatz des Baumarkts entlang laufen, sie wird dann nach der Brücke über die Bundesstraße zur Nathusiusstraße, immer geradeaus, dann auf Ztschortauer Straße nach links abbiegen und etwa 300 Meter bis zur Aral Tankstelle "Maximilianallee" laufen. Der 15-minütige Fußweg vom Tramstop bis zur Tankstelle lohnen sich, von hier fahren die meisten Menschen auf die Autobahn, entweder Richtung Berlin über die A9 oder Richtung Magdeburg auf der A14, genauso aber auch auf der A14 in Richtung Dresden. '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Berlin''': A9 Rasthof "Köckern" '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Hamburg''': A14 Rasthof "Plötzetal" === In Richtung Süden auf der A9 ([[Nürnberg]], [[München]], [[Augsburg]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === '''Möglichkeit 1''' ist Leipzig West(A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Durchschnittliche Wartezeit von 10 min Richtung Süden. Ein Schild mit der Aufschrift A9 Süden oder könnte hilfreich sein. Hier kann man natürlich auch Richtung Norden ([Berlin]) fahren. '''Möglichkeit 2''' 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min Die '''nächste Trampstation''' ist der A9 Rasthof "Osterfeld" === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der A14 ([[Oschatz]], [[Döbeln]], [[Dresden]]): === Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" Nix geht so gut wie Dresden. Mit der Tram 3/13 oder Bus 90 bis zur Permoserstraße, die '''Permoser Straße''' Richtung Osten und am Autohaus vorbeilaufen, bis die Parkplatzreihe beginnt. Dort ein Plätzchen suchen und lächeln. Durchschnittswartezeit: eine viertel Stunde kam mir lang vor Bin hier zu zweit und auch zu dritt schon weggekommen und alleine schon zweimal in weniger als einer Minute! Trampschild: "DD" Raststätten: Muldental, ca. 35 km östlich von Lpz. & Dresdner Tor, ganz kurz vor Dresden <small> Update [[Benutzer:Jeensg|jeensg]] 23:10, 7. Nov. 2010 (CET): Entry is closed! '''Check before going there!!!''' Waited 1,5 h till somebody told us!</small> == Reintrampen == === von der A4 nach Leipzig-Süd === lass dich bis nach [[Chemnitz]] mitnehmen, und zwar bis zur A4 Ausfahrt "Chemnitz-Nord" (Nr. 69) weiter nach [[Leipzig]] von [[Chemnitz]] aus von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Günthersdorf" &amp; "Merseburg". Ein Stück auf der B181 bis es rechts zum "Saalepark" geht. Noch einmal rechts, ein Stückchen fahren, dann wieder rechts unter einer Brücke hindurch. Wieder rechts, bis sich auf der linken Seite das große Einkaufszentrum abzeichnet, dort aussteigen. Dem Fahrer vorher noch erklären, daß er nach einer weiteren Rechtskurve wieder auf der B181 ist und von dort wieder auf die A9 auffahren kann. Die große Kosum-Tempel-Anlage umschließt U-förmig einen gigantischen Parkplatz. wo sich Parkplatz und Tempel im Innersten berühren gibt es eine Bushaltestelle des Busses 131. (Mo - Fr: 10.37 / 11.37 / 12.37 / 13.37 / 14.37 / 15.37 / 16.37 / 17.37 / 18.36 / 19.38 / 20.23 Uhr // Sa: 10.23 / 11.23 / 12.23 / 13.23 / 14.23 / 15.23 / 16.23 / 18.23 Uhr // Am Sonntag und an Feiertagen fährt kein Bus!) Kommt man zu ungünstiger Zeit an, läuft man die B 181 in Richtung Leipzig, bis zur Kreuzung nach der Bushaltestelle "Dölzig/ Frankenheimer Str.", dort rechts bis zur Haltestelle "Frankenheim/ Gewerbegebiet" (Bus 131) Dort fährt der Bus auch Sonn - und Feiertags, ich habe mir noch nicht alle Zeiten notiert, hier aber die jeweils letzten Busse des Tages: (Mo - Fr: 22.04 Uhr // Sa, So und an Feiertagen: 20.04 / 22.04 Uhr) 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden) beim Busfahrer kaufen. Bis Haltestelle "Angerbrücke" (Endstelle) fahren. von dort irgendeine Tram bis "Hauptbahnhof". === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === kommt man mit dem PKW bei "Leipzig-West" an, ist die Sache einfacher (nur ist die Wendemöglichkeit eben nicht für LKWs geeignet, so daß man dem LKW-Fahrer fairerweise lieber die oben erklärte Variante vorschlägt). An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Leipzig-West". nach etwa 700 m an der Haltestelle "Südstraße B181 " des Busses 131 vor der nächsten Ampelkreuzung absetzen lassen, hier gibt es auch eine gute Wendemöglichkeit für PKWs. Von dieser Bushaltestelle weitertrampen in Richtung Leipzig, und/oder auf den Bus 131 warten. Wartezeiten beim Trampen von hier: 2 min Die weitere Strecke, der Fahrpreis und die Fahrzeiten: wie oben (nur jeweils etwa 2 Minuten dazurechnen). === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, die Fahrkarte kostet (Stand: Sept. 09) Normal 2,00 Euro - es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen für 1,40 Euro; Eine Tageskarte gibt es für 5 Euro. Das Schwarzfahren in Leipzig ist möglich, da es eher selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] 5674 5673 2011-05-17T09:04:36Z Cornelia 3279 /* In Richtung Norden auf der A9 (Berlin, Hamburg): */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = A9, A14 |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der A9 ([[Berlin]], [[Hamburg]]): === '''Möglichkeit 1:''' Normalticket für 2,00 Euro. vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. an der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, es sei denn sie nehmen ein bis zur Araltankstelle kurz vor der Autobahn mit) Wartezeiten: 20 min, 45 min, 10 min '''Möglichkeit 2:''' Alternative für Menschen die lieber Leute ansprechen als mit dem Daumen am Rand der Straße zu stehen. (Diese Tankstelle ist deutlich näher an der Autobahn als die in Möglichkeit 1 beschriebene): Vom Hauptbahnhof mit oder ohne Ticket für 2,00 Euro die Straßenbahn Nummer 16 in Richtung Messegelände nehmen, aussteigen bei Hornbach Baumarkt. Dann an der Dübener Landstraße (die Querstraße) am Parkplatz des Baumarkts entlang laufen, sie wird dann nach der Brücke über die Bundesstraße zur Nathusiusstraße, immer geradeaus, dann auf Ztschortauer Straße nach links abbiegen und etwa 300 Meter bis zur Aral Tankstelle "Maximilianallee" laufen. Der 15-minütige Fußweg vom Tramstop bis zur Tankstelle lohnen sich, von hier fahren die meisten Menschen auf die Autobahn, entweder Richtung Berlin über die A9 oder Richtung Magdeburg auf der A14, genauso aber auch auf der A14 in Richtung Dresden. Wartezeiten: 30 min '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Berlin''': A9 Rasthof "Köckern" '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Hamburg''': A14 Rasthof "Plötzetal" === In Richtung Süden auf der A9 ([[Nürnberg]], [[München]], [[Augsburg]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === '''Möglichkeit 1''' ist Leipzig West(A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Durchschnittliche Wartezeit von 10 min Richtung Süden. Ein Schild mit der Aufschrift A9 Süden oder könnte hilfreich sein. Hier kann man natürlich auch Richtung Norden ([Berlin]) fahren. '''Möglichkeit 2''' 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min Die '''nächste Trampstation''' ist der A9 Rasthof "Osterfeld" === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der A14 ([[Oschatz]], [[Döbeln]], [[Dresden]]): === Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" Nix geht so gut wie Dresden. Mit der Tram 3/13 oder Bus 90 bis zur Permoserstraße, die '''Permoser Straße''' Richtung Osten und am Autohaus vorbeilaufen, bis die Parkplatzreihe beginnt. Dort ein Plätzchen suchen und lächeln. Durchschnittswartezeit: eine viertel Stunde kam mir lang vor Bin hier zu zweit und auch zu dritt schon weggekommen und alleine schon zweimal in weniger als einer Minute! Trampschild: "DD" Raststätten: Muldental, ca. 35 km östlich von Lpz. & Dresdner Tor, ganz kurz vor Dresden <small> Update [[Benutzer:Jeensg|jeensg]] 23:10, 7. Nov. 2010 (CET): Entry is closed! '''Check before going there!!!''' Waited 1,5 h till somebody told us!</small> == Reintrampen == === von der A4 nach Leipzig-Süd === lass dich bis nach [[Chemnitz]] mitnehmen, und zwar bis zur A4 Ausfahrt "Chemnitz-Nord" (Nr. 69) weiter nach [[Leipzig]] von [[Chemnitz]] aus von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Günthersdorf" &amp; "Merseburg". Ein Stück auf der B181 bis es rechts zum "Saalepark" geht. Noch einmal rechts, ein Stückchen fahren, dann wieder rechts unter einer Brücke hindurch. Wieder rechts, bis sich auf der linken Seite das große Einkaufszentrum abzeichnet, dort aussteigen. Dem Fahrer vorher noch erklären, daß er nach einer weiteren Rechtskurve wieder auf der B181 ist und von dort wieder auf die A9 auffahren kann. Die große Kosum-Tempel-Anlage umschließt U-förmig einen gigantischen Parkplatz. wo sich Parkplatz und Tempel im Innersten berühren gibt es eine Bushaltestelle des Busses 131. (Mo - Fr: 10.37 / 11.37 / 12.37 / 13.37 / 14.37 / 15.37 / 16.37 / 17.37 / 18.36 / 19.38 / 20.23 Uhr // Sa: 10.23 / 11.23 / 12.23 / 13.23 / 14.23 / 15.23 / 16.23 / 18.23 Uhr // Am Sonntag und an Feiertagen fährt kein Bus!) Kommt man zu ungünstiger Zeit an, läuft man die B 181 in Richtung Leipzig, bis zur Kreuzung nach der Bushaltestelle "Dölzig/ Frankenheimer Str.", dort rechts bis zur Haltestelle "Frankenheim/ Gewerbegebiet" (Bus 131) Dort fährt der Bus auch Sonn - und Feiertags, ich habe mir noch nicht alle Zeiten notiert, hier aber die jeweils letzten Busse des Tages: (Mo - Fr: 22.04 Uhr // Sa, So und an Feiertagen: 20.04 / 22.04 Uhr) 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden) beim Busfahrer kaufen. Bis Haltestelle "Angerbrücke" (Endstelle) fahren. von dort irgendeine Tram bis "Hauptbahnhof". === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === kommt man mit dem PKW bei "Leipzig-West" an, ist die Sache einfacher (nur ist die Wendemöglichkeit eben nicht für LKWs geeignet, so daß man dem LKW-Fahrer fairerweise lieber die oben erklärte Variante vorschlägt). An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Leipzig-West". nach etwa 700 m an der Haltestelle "Südstraße B181 " des Busses 131 vor der nächsten Ampelkreuzung absetzen lassen, hier gibt es auch eine gute Wendemöglichkeit für PKWs. Von dieser Bushaltestelle weitertrampen in Richtung Leipzig, und/oder auf den Bus 131 warten. Wartezeiten beim Trampen von hier: 2 min Die weitere Strecke, der Fahrpreis und die Fahrzeiten: wie oben (nur jeweils etwa 2 Minuten dazurechnen). === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, die Fahrkarte kostet (Stand: Sept. 09) Normal 2,00 Euro - es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen für 1,40 Euro; Eine Tageskarte gibt es für 5 Euro. Das Schwarzfahren in Leipzig ist möglich, da es eher selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] 5675 5674 2011-05-17T09:11:07Z Cornelia 3279 /* In Richtung Norden auf der A9 (Berlin, Hamburg): */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = A9, A14 |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der A9 ([[Berlin]], [[Hamburg]]): === '''Möglichkeit 1:''' Normalticket für 2,00 Euro. vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. an der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, es sei denn sie nehmen ein bis zur Araltankstelle kurz vor der Autobahn mit) Wartezeiten: 20 min, 45 min, 10 min '''Möglichkeit 2:''' Alternative für Menschen die lieber Leute ansprechen als mit dem Daumen am Rand der Straße zu stehen. (Diese Tankstelle ist vier Kilometer näher an der Autobahn als die in Möglichkeit 1 beschriebene, weniger Autofahrer_innen bleiben hier in Leipzig): Vom Hauptbahnhof mit oder ohne Ticket für 2,00 Euro die Straßenbahn Nummer 16 in Richtung Messegelände nehmen, aussteigen bei Hornbach Baumarkt. Dann an der Dübener Landstraße (die Querstraße) am Parkplatz des Baumarkts entlang laufen, sie wird dann nach der Brücke über die Bundesstraße zur Nathusiusstraße, immer geradeaus, dann auf Ztschortauer Straße nach links abbiegen und etwa 300 Meter bis zur Aral Tankstelle "Maximilianallee" laufen. Der 15-minütige Fußweg vom Tramstop bis zur Tankstelle lohnen sich, von hier fahren die meisten Menschen auf die Autobahn, entweder Richtung Berlin über die A9 oder Richtung Magdeburg auf der A14, genauso aber auch auf der A14 in Richtung Dresden. Wartezeiten: 30 min '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Berlin''': A9 Rasthof "Köckern" '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Hamburg''': A14 Rasthof "Plötzetal" === In Richtung Süden auf der A9 ([[Nürnberg]], [[München]], [[Augsburg]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === '''Möglichkeit 1''' ist Leipzig West(A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Durchschnittliche Wartezeit von 10 min Richtung Süden. Ein Schild mit der Aufschrift A9 Süden oder könnte hilfreich sein. Hier kann man natürlich auch Richtung Norden ([Berlin]) fahren. '''Möglichkeit 2''' 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min Die '''nächste Trampstation''' ist der A9 Rasthof "Osterfeld" === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der A14 ([[Oschatz]], [[Döbeln]], [[Dresden]]): === Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" Nix geht so gut wie Dresden. Mit der Tram 3/13 oder Bus 90 bis zur Permoserstraße, die '''Permoser Straße''' Richtung Osten und am Autohaus vorbeilaufen, bis die Parkplatzreihe beginnt. Dort ein Plätzchen suchen und lächeln. Durchschnittswartezeit: eine viertel Stunde kam mir lang vor Bin hier zu zweit und auch zu dritt schon weggekommen und alleine schon zweimal in weniger als einer Minute! Trampschild: "DD" Raststätten: Muldental, ca. 35 km östlich von Lpz. & Dresdner Tor, ganz kurz vor Dresden <small> Update [[Benutzer:Jeensg|jeensg]] 23:10, 7. Nov. 2010 (CET): Entry is closed! '''Check before going there!!!''' Waited 1,5 h till somebody told us!</small> == Reintrampen == === von der A4 nach Leipzig-Süd === lass dich bis nach [[Chemnitz]] mitnehmen, und zwar bis zur A4 Ausfahrt "Chemnitz-Nord" (Nr. 69) weiter nach [[Leipzig]] von [[Chemnitz]] aus von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Günthersdorf" &amp; "Merseburg". Ein Stück auf der B181 bis es rechts zum "Saalepark" geht. Noch einmal rechts, ein Stückchen fahren, dann wieder rechts unter einer Brücke hindurch. Wieder rechts, bis sich auf der linken Seite das große Einkaufszentrum abzeichnet, dort aussteigen. Dem Fahrer vorher noch erklären, daß er nach einer weiteren Rechtskurve wieder auf der B181 ist und von dort wieder auf die A9 auffahren kann. Die große Kosum-Tempel-Anlage umschließt U-förmig einen gigantischen Parkplatz. wo sich Parkplatz und Tempel im Innersten berühren gibt es eine Bushaltestelle des Busses 131. (Mo - Fr: 10.37 / 11.37 / 12.37 / 13.37 / 14.37 / 15.37 / 16.37 / 17.37 / 18.36 / 19.38 / 20.23 Uhr // Sa: 10.23 / 11.23 / 12.23 / 13.23 / 14.23 / 15.23 / 16.23 / 18.23 Uhr // Am Sonntag und an Feiertagen fährt kein Bus!) Kommt man zu ungünstiger Zeit an, läuft man die B 181 in Richtung Leipzig, bis zur Kreuzung nach der Bushaltestelle "Dölzig/ Frankenheimer Str.", dort rechts bis zur Haltestelle "Frankenheim/ Gewerbegebiet" (Bus 131) Dort fährt der Bus auch Sonn - und Feiertags, ich habe mir noch nicht alle Zeiten notiert, hier aber die jeweils letzten Busse des Tages: (Mo - Fr: 22.04 Uhr // Sa, So und an Feiertagen: 20.04 / 22.04 Uhr) 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden) beim Busfahrer kaufen. Bis Haltestelle "Angerbrücke" (Endstelle) fahren. von dort irgendeine Tram bis "Hauptbahnhof". === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === kommt man mit dem PKW bei "Leipzig-West" an, ist die Sache einfacher (nur ist die Wendemöglichkeit eben nicht für LKWs geeignet, so daß man dem LKW-Fahrer fairerweise lieber die oben erklärte Variante vorschlägt). An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Leipzig-West". nach etwa 700 m an der Haltestelle "Südstraße B181 " des Busses 131 vor der nächsten Ampelkreuzung absetzen lassen, hier gibt es auch eine gute Wendemöglichkeit für PKWs. Von dieser Bushaltestelle weitertrampen in Richtung Leipzig, und/oder auf den Bus 131 warten. Wartezeiten beim Trampen von hier: 2 min Die weitere Strecke, der Fahrpreis und die Fahrzeiten: wie oben (nur jeweils etwa 2 Minuten dazurechnen). === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, die Fahrkarte kostet (Stand: Sept. 09) Normal 2,00 Euro - es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen für 1,40 Euro; Eine Tageskarte gibt es für 5 Euro. Das Schwarzfahren in Leipzig ist möglich, da es eher selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] 5676 5675 2011-05-17T09:11:57Z Cornelia 3279 /* In Richtung Norden auf der A9 (Berlin, Hamburg): */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = A9, A14 |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der A9 ([[Berlin]], [[Hamburg]]): === '''Möglichkeit 1:''' Normalticket für 2,00 Euro. vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. an der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, es sei denn sie nehmen ein bis zur Araltankstelle kurz vor der Autobahn mit) Wartezeiten: 20 min, 45 min, 10 min '''Möglichkeit 2:''' Alternative für Menschen die lieber Leute ansprechen als mit dem Daumen am Rand der Straße zu stehen. (Diese Tankstelle ist vier Kilometer näher an der Autobahn als die in Möglichkeit 1 beschriebene, weniger Autofahrer_innen bleiben hier in Leipzig): Vom Hauptbahnhof mit oder ohne Ticket für 2,00 Euro die Straßenbahn Nummer 16 in Richtung Messegelände nehmen, aussteigen an der Haltestelle "Hornbach Baumarkt". Dann an der Dübener Landstraße (die Querstraße) am Parkplatz des Baumarkts entlang laufen, sie wird dann nach der Brücke über die Bundesstraße zur Nathusiusstraße, immer geradeaus, dann auf Ztschortauer Straße nach links abbiegen und etwa 300 Meter bis zur Aral Tankstelle "Maximilianallee" laufen. Der 15-minütige Fußweg vom Tramstop bis zur Tankstelle lohnen sich, von hier fahren die meisten Menschen auf die Autobahn, entweder Richtung Berlin über die A9 oder Richtung Magdeburg auf der A14, genauso aber auch auf der A14 in Richtung Dresden. Wartezeiten: 30 min '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Berlin''': A9 Rasthof "Köckern" '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Hamburg''': A14 Rasthof "Plötzetal" === In Richtung Süden auf der A9 ([[Nürnberg]], [[München]], [[Augsburg]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === '''Möglichkeit 1''' ist Leipzig West(A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Durchschnittliche Wartezeit von 10 min Richtung Süden. Ein Schild mit der Aufschrift A9 Süden oder könnte hilfreich sein. Hier kann man natürlich auch Richtung Norden ([Berlin]) fahren. '''Möglichkeit 2''' 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min Die '''nächste Trampstation''' ist der A9 Rasthof "Osterfeld" === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der A14 ([[Oschatz]], [[Döbeln]], [[Dresden]]): === Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" Nix geht so gut wie Dresden. Mit der Tram 3/13 oder Bus 90 bis zur Permoserstraße, die '''Permoser Straße''' Richtung Osten und am Autohaus vorbeilaufen, bis die Parkplatzreihe beginnt. Dort ein Plätzchen suchen und lächeln. Durchschnittswartezeit: eine viertel Stunde kam mir lang vor Bin hier zu zweit und auch zu dritt schon weggekommen und alleine schon zweimal in weniger als einer Minute! Trampschild: "DD" Raststätten: Muldental, ca. 35 km östlich von Lpz. & Dresdner Tor, ganz kurz vor Dresden <small> Update [[Benutzer:Jeensg|jeensg]] 23:10, 7. Nov. 2010 (CET): Entry is closed! '''Check before going there!!!''' Waited 1,5 h till somebody told us!</small> == Reintrampen == === von der A4 nach Leipzig-Süd === lass dich bis nach [[Chemnitz]] mitnehmen, und zwar bis zur A4 Ausfahrt "Chemnitz-Nord" (Nr. 69) weiter nach [[Leipzig]] von [[Chemnitz]] aus von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Günthersdorf" &amp; "Merseburg". Ein Stück auf der B181 bis es rechts zum "Saalepark" geht. Noch einmal rechts, ein Stückchen fahren, dann wieder rechts unter einer Brücke hindurch. Wieder rechts, bis sich auf der linken Seite das große Einkaufszentrum abzeichnet, dort aussteigen. Dem Fahrer vorher noch erklären, daß er nach einer weiteren Rechtskurve wieder auf der B181 ist und von dort wieder auf die A9 auffahren kann. Die große Kosum-Tempel-Anlage umschließt U-förmig einen gigantischen Parkplatz. wo sich Parkplatz und Tempel im Innersten berühren gibt es eine Bushaltestelle des Busses 131. (Mo - Fr: 10.37 / 11.37 / 12.37 / 13.37 / 14.37 / 15.37 / 16.37 / 17.37 / 18.36 / 19.38 / 20.23 Uhr // Sa: 10.23 / 11.23 / 12.23 / 13.23 / 14.23 / 15.23 / 16.23 / 18.23 Uhr // Am Sonntag und an Feiertagen fährt kein Bus!) Kommt man zu ungünstiger Zeit an, läuft man die B 181 in Richtung Leipzig, bis zur Kreuzung nach der Bushaltestelle "Dölzig/ Frankenheimer Str.", dort rechts bis zur Haltestelle "Frankenheim/ Gewerbegebiet" (Bus 131) Dort fährt der Bus auch Sonn - und Feiertags, ich habe mir noch nicht alle Zeiten notiert, hier aber die jeweils letzten Busse des Tages: (Mo - Fr: 22.04 Uhr // Sa, So und an Feiertagen: 20.04 / 22.04 Uhr) 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden) beim Busfahrer kaufen. Bis Haltestelle "Angerbrücke" (Endstelle) fahren. von dort irgendeine Tram bis "Hauptbahnhof". === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === kommt man mit dem PKW bei "Leipzig-West" an, ist die Sache einfacher (nur ist die Wendemöglichkeit eben nicht für LKWs geeignet, so daß man dem LKW-Fahrer fairerweise lieber die oben erklärte Variante vorschlägt). An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Leipzig-West". nach etwa 700 m an der Haltestelle "Südstraße B181 " des Busses 131 vor der nächsten Ampelkreuzung absetzen lassen, hier gibt es auch eine gute Wendemöglichkeit für PKWs. Von dieser Bushaltestelle weitertrampen in Richtung Leipzig, und/oder auf den Bus 131 warten. Wartezeiten beim Trampen von hier: 2 min Die weitere Strecke, der Fahrpreis und die Fahrzeiten: wie oben (nur jeweils etwa 2 Minuten dazurechnen). === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, die Fahrkarte kostet (Stand: Sept. 09) Normal 2,00 Euro - es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen für 1,40 Euro; Eine Tageskarte gibt es für 5 Euro. Das Schwarzfahren in Leipzig ist möglich, da es eher selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] 5677 5676 2011-05-17T09:13:10Z Cornelia 3279 /* In Richtung Norden auf der A9 (Berlin, Hamburg): */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = A9, A14 |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der A9 ([[Berlin]], [[Hamburg]]): === '''Möglichkeit 1:''' Normalticket für 2,00 Euro. vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. an der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, es sei denn sie nehmen ein bis zur Araltankstelle kurz vor der Autobahn mit) Wartezeiten: 20 min, 45 min, 10 min '''Möglichkeit 2:''' Alternative für Menschen die lieber Leute ansprechen als mit dem Daumen am Rand der Straße zu stehen. (Diese Tankstelle ist vier Kilometer näher an der Autobahn als die in Möglichkeit 1 beschriebene, weniger Autofahrer_innen bleiben hier in Leipzig): Vom Hauptbahnhof mit oder ohne Ticket für 2,00 Euro die Straßenbahn Nummer 16 in Richtung Messegelände nehmen, aussteigen an der Haltestelle "Hornbach Baumarkt". Dann an der Dübener Landstraße (die Querstraße) am Parkplatz des Baumarkts entlang laufen, sie wird dann nach der Brücke über die Bundesstraße zur Nathusiusstraße, immer geradeaus, dann auf Ztschortauer Straße nach links abbiegen und etwa 300 Meter bis zur Aral Tankstelle "Maximilianallee" laufen. Der 15-minütige Fußweg vom Tramstop bis zur Tankstelle lohnen sich, von hier fahren die meisten Menschen auf die Autobahn, entweder Richtung Berlin über die A9 oder Richtung Magdeburg auf der A14 (also der Weg nach HH), genauso aber auch auf der A14 in Richtung Dresden. Wartezeiten: 30 min '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Berlin''': A9 Rasthof "Köckern" '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Hamburg''': A14 Rasthof "Plötzetal" === In Richtung Süden auf der A9 ([[Nürnberg]], [[München]], [[Augsburg]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === '''Möglichkeit 1''' ist Leipzig West(A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Durchschnittliche Wartezeit von 10 min Richtung Süden. Ein Schild mit der Aufschrift A9 Süden oder könnte hilfreich sein. Hier kann man natürlich auch Richtung Norden ([Berlin]) fahren. '''Möglichkeit 2''' 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min Die '''nächste Trampstation''' ist der A9 Rasthof "Osterfeld" === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der A14 ([[Oschatz]], [[Döbeln]], [[Dresden]]): === Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" Nix geht so gut wie Dresden. Mit der Tram 3/13 oder Bus 90 bis zur Permoserstraße, die '''Permoser Straße''' Richtung Osten und am Autohaus vorbeilaufen, bis die Parkplatzreihe beginnt. Dort ein Plätzchen suchen und lächeln. Durchschnittswartezeit: eine viertel Stunde kam mir lang vor Bin hier zu zweit und auch zu dritt schon weggekommen und alleine schon zweimal in weniger als einer Minute! Trampschild: "DD" Raststätten: Muldental, ca. 35 km östlich von Lpz. & Dresdner Tor, ganz kurz vor Dresden <small> Update [[Benutzer:Jeensg|jeensg]] 23:10, 7. Nov. 2010 (CET): Entry is closed! '''Check before going there!!!''' Waited 1,5 h till somebody told us!</small> == Reintrampen == === von der A4 nach Leipzig-Süd === lass dich bis nach [[Chemnitz]] mitnehmen, und zwar bis zur A4 Ausfahrt "Chemnitz-Nord" (Nr. 69) weiter nach [[Leipzig]] von [[Chemnitz]] aus von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Günthersdorf" &amp; "Merseburg". Ein Stück auf der B181 bis es rechts zum "Saalepark" geht. Noch einmal rechts, ein Stückchen fahren, dann wieder rechts unter einer Brücke hindurch. Wieder rechts, bis sich auf der linken Seite das große Einkaufszentrum abzeichnet, dort aussteigen. Dem Fahrer vorher noch erklären, daß er nach einer weiteren Rechtskurve wieder auf der B181 ist und von dort wieder auf die A9 auffahren kann. Die große Kosum-Tempel-Anlage umschließt U-förmig einen gigantischen Parkplatz. wo sich Parkplatz und Tempel im Innersten berühren gibt es eine Bushaltestelle des Busses 131. (Mo - Fr: 10.37 / 11.37 / 12.37 / 13.37 / 14.37 / 15.37 / 16.37 / 17.37 / 18.36 / 19.38 / 20.23 Uhr // Sa: 10.23 / 11.23 / 12.23 / 13.23 / 14.23 / 15.23 / 16.23 / 18.23 Uhr // Am Sonntag und an Feiertagen fährt kein Bus!) Kommt man zu ungünstiger Zeit an, läuft man die B 181 in Richtung Leipzig, bis zur Kreuzung nach der Bushaltestelle "Dölzig/ Frankenheimer Str.", dort rechts bis zur Haltestelle "Frankenheim/ Gewerbegebiet" (Bus 131) Dort fährt der Bus auch Sonn - und Feiertags, ich habe mir noch nicht alle Zeiten notiert, hier aber die jeweils letzten Busse des Tages: (Mo - Fr: 22.04 Uhr // Sa, So und an Feiertagen: 20.04 / 22.04 Uhr) 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden) beim Busfahrer kaufen. Bis Haltestelle "Angerbrücke" (Endstelle) fahren. von dort irgendeine Tram bis "Hauptbahnhof". === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === kommt man mit dem PKW bei "Leipzig-West" an, ist die Sache einfacher (nur ist die Wendemöglichkeit eben nicht für LKWs geeignet, so daß man dem LKW-Fahrer fairerweise lieber die oben erklärte Variante vorschlägt). An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Leipzig-West". nach etwa 700 m an der Haltestelle "Südstraße B181 " des Busses 131 vor der nächsten Ampelkreuzung absetzen lassen, hier gibt es auch eine gute Wendemöglichkeit für PKWs. Von dieser Bushaltestelle weitertrampen in Richtung Leipzig, und/oder auf den Bus 131 warten. Wartezeiten beim Trampen von hier: 2 min Die weitere Strecke, der Fahrpreis und die Fahrzeiten: wie oben (nur jeweils etwa 2 Minuten dazurechnen). === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, die Fahrkarte kostet (Stand: Sept. 09) Normal 2,00 Euro - es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen für 1,40 Euro; Eine Tageskarte gibt es für 5 Euro. Das Schwarzfahren in Leipzig ist möglich, da es eher selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] 5678 5677 2011-05-17T09:16:11Z Cornelia 3279 /* In Richtung Norden auf der A9 (Berlin, Hamburg): */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = A9, A14 |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der A9 ([[Berlin]], [[Hamburg]]): === '''Möglichkeit 1:''' Normalticket für 2,00 Euro. vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. an der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, es sei denn sie nehmen ein bis zur Araltankstelle kurz vor der Autobahn mit) Wartezeiten: 20 min, 45 min, 10 min '''Möglichkeit 2:''' Alternative für Menschen die lieber Leute ansprechen als mit dem Daumen am Rand der Straße zu stehen. (Diese Tankstelle ist vier Kilometer näher an der Autobahn als die in Möglichkeit 1 beschriebene, weniger Autofahrer_innen bleiben hier in Leipzig): Vom Hauptbahnhof mit oder ohne Ticket für 2,00 Euro die Straßenbahn Nummer 16 in Richtung Messegelände nehmen, aussteigen an der Haltestelle "Hornbach Baumarkt". Dann an der Dübener Landstraße (die Querstraße) am Parkplatz des Baumarkts entlang laufen, sie wird dann nach der Brücke über die Bundesstraße zur Nathusiusstraße, immer geradeaus, dann auf Ztschortauer Straße nach links abbiegen und etwa 300 Meter bis zur Aral Tankstelle "Maximilianallee" laufen. Der 15-minütige Fußweg vom Tramstop bis zur Tankstelle, die direkt an der B2 liegt, lohnen sich, von hier fahren die meisten Menschen auf die Autobahn, entweder Richtung Berlin über die A9 oder Richtung Magdeburg auf der A14 (also der Weg nach HH), genauso aber auch auf der A14 in Richtung Dresden. Wartezeiten: 30 min '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Berlin''': A9 Rasthof "Köckern" '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Hamburg''': A14 Rasthof "Plötzetal" === In Richtung Süden auf der A9 ([[Nürnberg]], [[München]], [[Augsburg]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === '''Möglichkeit 1''' ist Leipzig West(A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Durchschnittliche Wartezeit von 10 min Richtung Süden. Ein Schild mit der Aufschrift A9 Süden oder könnte hilfreich sein. Hier kann man natürlich auch Richtung Norden ([Berlin]) fahren. '''Möglichkeit 2''' 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min Die '''nächste Trampstation''' ist der A9 Rasthof "Osterfeld" === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der A14 ([[Oschatz]], [[Döbeln]], [[Dresden]]): === Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" Nix geht so gut wie Dresden. Mit der Tram 3/13 oder Bus 90 bis zur Permoserstraße, die '''Permoser Straße''' Richtung Osten und am Autohaus vorbeilaufen, bis die Parkplatzreihe beginnt. Dort ein Plätzchen suchen und lächeln. Durchschnittswartezeit: eine viertel Stunde kam mir lang vor Bin hier zu zweit und auch zu dritt schon weggekommen und alleine schon zweimal in weniger als einer Minute! Trampschild: "DD" Raststätten: Muldental, ca. 35 km östlich von Lpz. & Dresdner Tor, ganz kurz vor Dresden <small> Update [[Benutzer:Jeensg|jeensg]] 23:10, 7. Nov. 2010 (CET): Entry is closed! '''Check before going there!!!''' Waited 1,5 h till somebody told us!</small> == Reintrampen == === von der A4 nach Leipzig-Süd === lass dich bis nach [[Chemnitz]] mitnehmen, und zwar bis zur A4 Ausfahrt "Chemnitz-Nord" (Nr. 69) weiter nach [[Leipzig]] von [[Chemnitz]] aus von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Günthersdorf" &amp; "Merseburg". Ein Stück auf der B181 bis es rechts zum "Saalepark" geht. Noch einmal rechts, ein Stückchen fahren, dann wieder rechts unter einer Brücke hindurch. Wieder rechts, bis sich auf der linken Seite das große Einkaufszentrum abzeichnet, dort aussteigen. Dem Fahrer vorher noch erklären, daß er nach einer weiteren Rechtskurve wieder auf der B181 ist und von dort wieder auf die A9 auffahren kann. Die große Kosum-Tempel-Anlage umschließt U-förmig einen gigantischen Parkplatz. wo sich Parkplatz und Tempel im Innersten berühren gibt es eine Bushaltestelle des Busses 131. (Mo - Fr: 10.37 / 11.37 / 12.37 / 13.37 / 14.37 / 15.37 / 16.37 / 17.37 / 18.36 / 19.38 / 20.23 Uhr // Sa: 10.23 / 11.23 / 12.23 / 13.23 / 14.23 / 15.23 / 16.23 / 18.23 Uhr // Am Sonntag und an Feiertagen fährt kein Bus!) Kommt man zu ungünstiger Zeit an, läuft man die B 181 in Richtung Leipzig, bis zur Kreuzung nach der Bushaltestelle "Dölzig/ Frankenheimer Str.", dort rechts bis zur Haltestelle "Frankenheim/ Gewerbegebiet" (Bus 131) Dort fährt der Bus auch Sonn - und Feiertags, ich habe mir noch nicht alle Zeiten notiert, hier aber die jeweils letzten Busse des Tages: (Mo - Fr: 22.04 Uhr // Sa, So und an Feiertagen: 20.04 / 22.04 Uhr) 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden) beim Busfahrer kaufen. Bis Haltestelle "Angerbrücke" (Endstelle) fahren. von dort irgendeine Tram bis "Hauptbahnhof". === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === kommt man mit dem PKW bei "Leipzig-West" an, ist die Sache einfacher (nur ist die Wendemöglichkeit eben nicht für LKWs geeignet, so daß man dem LKW-Fahrer fairerweise lieber die oben erklärte Variante vorschlägt). An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Leipzig-West". nach etwa 700 m an der Haltestelle "Südstraße B181 " des Busses 131 vor der nächsten Ampelkreuzung absetzen lassen, hier gibt es auch eine gute Wendemöglichkeit für PKWs. Von dieser Bushaltestelle weitertrampen in Richtung Leipzig, und/oder auf den Bus 131 warten. Wartezeiten beim Trampen von hier: 2 min Die weitere Strecke, der Fahrpreis und die Fahrzeiten: wie oben (nur jeweils etwa 2 Minuten dazurechnen). === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, die Fahrkarte kostet (Stand: Sept. 09) Normal 2,00 Euro - es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen für 1,40 Euro; Eine Tageskarte gibt es für 5 Euro. Das Schwarzfahren in Leipzig ist möglich, da es eher selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] 5679 5678 2011-05-17T09:51:41Z Cornelia 3279 /* In Richtung Norden auf der A9 (Berlin, Hamburg): */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = A9, A14 |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der A9 ([[Berlin]], [[Hamburg]]): === '''Möglichkeit 1:''' Normalticket für 2,00 Euro. vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. an der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, es sei denn sie nehmen ein bis zur Araltankstelle kurz vor der Autobahn mit) Wartezeiten: 20 min, 45 min, 10 min '''Möglichkeit 2:''' Alternative für Menschen die lieber Leute ansprechen als mit dem Daumen am Rand der Straße zu stehen. (Diese Tankstelle ist vier Kilometer näher an der Autobahn als die in Möglichkeit 1 beschriebene, weniger Autofahrer_innen bleiben hier in Leipzig): Vom Hauptbahnhof mit oder ohne Ticket für 2,00 Euro die Straßenbahn Nummer 16 in Richtung Messegelände nehmen, aussteigen an der Haltestelle "Hornbach Baumarkt". Dann an der Dübener Landstraße (die Querstraße) am Parkplatz des Baumarkts entlang laufen, sie wird dann nach der Brücke über die Bundesstraße zur Nathusiusstraße, immer geradeaus, dann auf Ztschortauer Straße nach links abbiegen und etwa 300 Meter bis zur Aral Tankstelle "Maximilianallee" laufen. Der 15-minütige Fußweg vom Tramstop bis zur Tankstelle, die direkt an der B2 liegt, lohnt sich, von hier fahren die meisten Menschen auf die Autobahn, entweder Richtung Berlin über die A9 oder Richtung Magdeburg auf der A14 (also der Weg nach HH), gelegentlich aber auch auf der A14 in Richtung Dresden. Wartezeiten: 30 min '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Berlin''': A9 Rasthof "Köckern" '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Hamburg''': A14 Rasthof "Plötzetal" === In Richtung Süden auf der A9 ([[Nürnberg]], [[München]], [[Augsburg]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === '''Möglichkeit 1''' ist Leipzig West(A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Durchschnittliche Wartezeit von 10 min Richtung Süden. Ein Schild mit der Aufschrift A9 Süden oder könnte hilfreich sein. Hier kann man natürlich auch Richtung Norden ([Berlin]) fahren. '''Möglichkeit 2''' 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min Die '''nächste Trampstation''' ist der A9 Rasthof "Osterfeld" === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der A14 ([[Oschatz]], [[Döbeln]], [[Dresden]]): === Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" Nix geht so gut wie Dresden. Mit der Tram 3/13 oder Bus 90 bis zur Permoserstraße, die '''Permoser Straße''' Richtung Osten und am Autohaus vorbeilaufen, bis die Parkplatzreihe beginnt. Dort ein Plätzchen suchen und lächeln. Durchschnittswartezeit: eine viertel Stunde kam mir lang vor Bin hier zu zweit und auch zu dritt schon weggekommen und alleine schon zweimal in weniger als einer Minute! Trampschild: "DD" Raststätten: Muldental, ca. 35 km östlich von Lpz. & Dresdner Tor, ganz kurz vor Dresden <small> Update [[Benutzer:Jeensg|jeensg]] 23:10, 7. Nov. 2010 (CET): Entry is closed! '''Check before going there!!!''' Waited 1,5 h till somebody told us!</small> == Reintrampen == === von der A4 nach Leipzig-Süd === lass dich bis nach [[Chemnitz]] mitnehmen, und zwar bis zur A4 Ausfahrt "Chemnitz-Nord" (Nr. 69) weiter nach [[Leipzig]] von [[Chemnitz]] aus von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Günthersdorf" &amp; "Merseburg". Ein Stück auf der B181 bis es rechts zum "Saalepark" geht. Noch einmal rechts, ein Stückchen fahren, dann wieder rechts unter einer Brücke hindurch. Wieder rechts, bis sich auf der linken Seite das große Einkaufszentrum abzeichnet, dort aussteigen. Dem Fahrer vorher noch erklären, daß er nach einer weiteren Rechtskurve wieder auf der B181 ist und von dort wieder auf die A9 auffahren kann. Die große Kosum-Tempel-Anlage umschließt U-förmig einen gigantischen Parkplatz. wo sich Parkplatz und Tempel im Innersten berühren gibt es eine Bushaltestelle des Busses 131. (Mo - Fr: 10.37 / 11.37 / 12.37 / 13.37 / 14.37 / 15.37 / 16.37 / 17.37 / 18.36 / 19.38 / 20.23 Uhr // Sa: 10.23 / 11.23 / 12.23 / 13.23 / 14.23 / 15.23 / 16.23 / 18.23 Uhr // Am Sonntag und an Feiertagen fährt kein Bus!) Kommt man zu ungünstiger Zeit an, läuft man die B 181 in Richtung Leipzig, bis zur Kreuzung nach der Bushaltestelle "Dölzig/ Frankenheimer Str.", dort rechts bis zur Haltestelle "Frankenheim/ Gewerbegebiet" (Bus 131) Dort fährt der Bus auch Sonn - und Feiertags, ich habe mir noch nicht alle Zeiten notiert, hier aber die jeweils letzten Busse des Tages: (Mo - Fr: 22.04 Uhr // Sa, So und an Feiertagen: 20.04 / 22.04 Uhr) 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden) beim Busfahrer kaufen. Bis Haltestelle "Angerbrücke" (Endstelle) fahren. von dort irgendeine Tram bis "Hauptbahnhof". === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === kommt man mit dem PKW bei "Leipzig-West" an, ist die Sache einfacher (nur ist die Wendemöglichkeit eben nicht für LKWs geeignet, so daß man dem LKW-Fahrer fairerweise lieber die oben erklärte Variante vorschlägt). An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Leipzig-West". nach etwa 700 m an der Haltestelle "Südstraße B181 " des Busses 131 vor der nächsten Ampelkreuzung absetzen lassen, hier gibt es auch eine gute Wendemöglichkeit für PKWs. Von dieser Bushaltestelle weitertrampen in Richtung Leipzig, und/oder auf den Bus 131 warten. Wartezeiten beim Trampen von hier: 2 min Die weitere Strecke, der Fahrpreis und die Fahrzeiten: wie oben (nur jeweils etwa 2 Minuten dazurechnen). === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, die Fahrkarte kostet (Stand: Sept. 09) Normal 2,00 Euro - es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen für 1,40 Euro; Eine Tageskarte gibt es für 5 Euro. Das Schwarzfahren in Leipzig ist möglich, da es eher selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] 5820 5679 2011-06-10T10:32:08Z Cornelia 3279 /* In Richtung Norden auf der A9 (Berlin, Hamburg): */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = A9, A14 |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der A9 oder A14 ([[Berlin]], [[Hamburg]]): === '''Möglichkeit 1:''' Normalticket für 2,00 Euro. vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. an der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, es sei denn sie nehmen ein bis zur Araltankstelle kurz vor der Autobahn mit) Wartezeiten: 20 min, 45 min, 10 min '''Möglichkeit 2:''' Alternative für Menschen die lieber Leute ansprechen als mit dem Daumen am Rand der Straße zu stehen. (Diese Tankstelle ist vier Kilometer näher an der Autobahn als die in Möglichkeit 1 beschriebene, weniger Autofahrer_innen bleiben hier in Leipzig): Vom Hauptbahnhof mit oder ohne Ticket für 2,00 Euro die Straßenbahn Nummer 16 in Richtung Messegelände nehmen, aussteigen an der Haltestelle "Hornbach Baumarkt". Dann an der Dübener Landstraße (die Querstraße) am Parkplatz des Baumarkts entlang laufen, sie wird dann nach der Brücke über die Bundesstraße zur Nathusiusstraße, immer geradeaus, dann auf Ztschortauer Straße nach links abbiegen und etwa 300 Meter bis zur Aral Tankstelle "Maximilianallee" laufen. Der 15-minütige Fußweg vom Tramstop bis zur Tankstelle, die direkt an der B2 liegt, lohnt sich, von hier fahren die meisten Menschen auf die Autobahn, entweder Richtung Berlin über die A9 oder Richtung Magdeburg auf der A14 (also der Weg nach HH), gelegentlich aber auch auf der A14 in Richtung Dresden. Wartezeiten: 30 min '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Berlin''': A9 Rasthof "Köckern" '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Hamburg''': A14 Rasthof "Plötzetal" === In Richtung Süden auf der A9 ([[Nürnberg]], [[München]], [[Augsburg]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === '''Möglichkeit 1''' ist Leipzig West(A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Durchschnittliche Wartezeit von 10 min Richtung Süden. Ein Schild mit der Aufschrift A9 Süden oder könnte hilfreich sein. Hier kann man natürlich auch Richtung Norden ([Berlin]) fahren. '''Möglichkeit 2''' 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min Die '''nächste Trampstation''' ist der A9 Rasthof "Osterfeld" === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der A14 ([[Oschatz]], [[Döbeln]], [[Dresden]]): === Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" Nix geht so gut wie Dresden. Mit der Tram 3/13 oder Bus 90 bis zur Permoserstraße, die '''Permoser Straße''' Richtung Osten und am Autohaus vorbeilaufen, bis die Parkplatzreihe beginnt. Dort ein Plätzchen suchen und lächeln. Durchschnittswartezeit: eine viertel Stunde kam mir lang vor Bin hier zu zweit und auch zu dritt schon weggekommen und alleine schon zweimal in weniger als einer Minute! Trampschild: "DD" Raststätten: Muldental, ca. 35 km östlich von Lpz. & Dresdner Tor, ganz kurz vor Dresden <small> Update [[Benutzer:Jeensg|jeensg]] 23:10, 7. Nov. 2010 (CET): Entry is closed! '''Check before going there!!!''' Waited 1,5 h till somebody told us!</small> == Reintrampen == === von der A4 nach Leipzig-Süd === lass dich bis nach [[Chemnitz]] mitnehmen, und zwar bis zur A4 Ausfahrt "Chemnitz-Nord" (Nr. 69) weiter nach [[Leipzig]] von [[Chemnitz]] aus von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Günthersdorf" &amp; "Merseburg". Ein Stück auf der B181 bis es rechts zum "Saalepark" geht. Noch einmal rechts, ein Stückchen fahren, dann wieder rechts unter einer Brücke hindurch. Wieder rechts, bis sich auf der linken Seite das große Einkaufszentrum abzeichnet, dort aussteigen. Dem Fahrer vorher noch erklären, daß er nach einer weiteren Rechtskurve wieder auf der B181 ist und von dort wieder auf die A9 auffahren kann. Die große Kosum-Tempel-Anlage umschließt U-förmig einen gigantischen Parkplatz. wo sich Parkplatz und Tempel im Innersten berühren gibt es eine Bushaltestelle des Busses 131. (Mo - Fr: 10.37 / 11.37 / 12.37 / 13.37 / 14.37 / 15.37 / 16.37 / 17.37 / 18.36 / 19.38 / 20.23 Uhr // Sa: 10.23 / 11.23 / 12.23 / 13.23 / 14.23 / 15.23 / 16.23 / 18.23 Uhr // Am Sonntag und an Feiertagen fährt kein Bus!) Kommt man zu ungünstiger Zeit an, läuft man die B 181 in Richtung Leipzig, bis zur Kreuzung nach der Bushaltestelle "Dölzig/ Frankenheimer Str.", dort rechts bis zur Haltestelle "Frankenheim/ Gewerbegebiet" (Bus 131) Dort fährt der Bus auch Sonn - und Feiertags, ich habe mir noch nicht alle Zeiten notiert, hier aber die jeweils letzten Busse des Tages: (Mo - Fr: 22.04 Uhr // Sa, So und an Feiertagen: 20.04 / 22.04 Uhr) 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden) beim Busfahrer kaufen. Bis Haltestelle "Angerbrücke" (Endstelle) fahren. von dort irgendeine Tram bis "Hauptbahnhof". === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === kommt man mit dem PKW bei "Leipzig-West" an, ist die Sache einfacher (nur ist die Wendemöglichkeit eben nicht für LKWs geeignet, so daß man dem LKW-Fahrer fairerweise lieber die oben erklärte Variante vorschlägt). An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Leipzig-West". nach etwa 700 m an der Haltestelle "Südstraße B181 " des Busses 131 vor der nächsten Ampelkreuzung absetzen lassen, hier gibt es auch eine gute Wendemöglichkeit für PKWs. Von dieser Bushaltestelle weitertrampen in Richtung Leipzig, und/oder auf den Bus 131 warten. Wartezeiten beim Trampen von hier: 2 min Die weitere Strecke, der Fahrpreis und die Fahrzeiten: wie oben (nur jeweils etwa 2 Minuten dazurechnen). === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, die Fahrkarte kostet (Stand: Sept. 09) Normal 2,00 Euro - es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen für 1,40 Euro; Eine Tageskarte gibt es für 5 Euro. Das Schwarzfahren in Leipzig ist möglich, da es eher selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] 5821 5820 2011-06-10T10:32:42Z Cornelia 3279 /* In Richtung Norden auf der A9 oder A14 (Berlin, Hamburg): */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = A9, A14 |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der A9 oder A14 ([[Berlin]], [[Hamburg]]): === '''Möglichkeit 1:''' Normalticket für 2,00 Euro. vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. an der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, es sei denn sie nehmen ein bis zur Araltankstelle kurz vor der Autobahn mit) Wartezeiten: 20 min, 45 min, 10 min '''Möglichkeit 2:''' Alternative für Menschen die lieber Leute ansprechen als mit dem Daumen am Rand der Straße zu stehen. (Diese Tankstelle ist vier Kilometer näher an der Autobahn als die in Möglichkeit 1 beschriebene, weniger Autofahrer_innen bleiben hier in Leipzig): Vom Hauptbahnhof mit oder ohne Ticket für 2,00 Euro die Straßenbahn Nummer 16 in Richtung Messegelände nehmen, aussteigen an der Haltestelle "Hornbach Baumarkt". Dann an der Dübener Landstraße (die Querstraße) am Parkplatz des Baumarkts entlang laufen, sie wird dann nach der Brücke über die Bundesstraße zur Nathusiusstraße, immer geradeaus, dann auf Ztschortauer Straße nach links abbiegen und etwa 300 Meter bis zur Aral Tankstelle "Maximilianallee" laufen. Der 15-minütige Fußweg vom Tramstop bis zur Tankstelle, die direkt an der B2 liegt, lohnt sich, von hier fahren die meisten Menschen auf die Autobahn, entweder Richtung Berlin über die A9 oder Richtung Magdeburg auf der A14 (also der Weg nach HH), gelegentlich aber auch auf der A14 in Richtung Dresden. Wartezeiten: 30 min '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Berlin''': A9 Rasthof "Köckern" '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Hamburg''': A14 Rasthof "Plötzetal" === In Richtung Süden auf der A9 ([[Nürnberg]], [[München]], [[Augsburg]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === '''Möglichkeit 1''' ist Leipzig West(A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Durchschnittliche Wartezeit von 10 min Richtung Süden. Ein Schild mit der Aufschrift A9 Süden oder könnte hilfreich sein. Hier kann man natürlich auch Richtung Norden ([Berlin]) fahren. '''Möglichkeit 2''' 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min Die '''nächste Trampstation''' ist der A9 Rasthof "Osterfeld" === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der A14 ([[Oschatz]], [[Döbeln]], [[Dresden]]): === Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" Nix geht so gut wie Dresden. Mit der Tram 3/13 oder Bus 90 bis zur Permoserstraße, die '''Permoser Straße''' Richtung Osten und am Autohaus vorbeilaufen, bis die Parkplatzreihe beginnt. Dort ein Plätzchen suchen und lächeln. Durchschnittswartezeit: eine viertel Stunde kam mir lang vor Bin hier zu zweit und auch zu dritt schon weggekommen und alleine schon zweimal in weniger als einer Minute! Trampschild: "DD" Raststätten: Muldental, ca. 35 km östlich von Lpz. & Dresdner Tor, ganz kurz vor Dresden <small> Update [[Benutzer:Jeensg|jeensg]] 23:10, 7. Nov. 2010 (CET): Entry is closed! '''Check before going there!!!''' Waited 1,5 h till somebody told us!</small> == Reintrampen == === von der A4 nach Leipzig-Süd === lass dich bis nach [[Chemnitz]] mitnehmen, und zwar bis zur A4 Ausfahrt "Chemnitz-Nord" (Nr. 69) weiter nach [[Leipzig]] von [[Chemnitz]] aus von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Günthersdorf" &amp; "Merseburg". Ein Stück auf der B181 bis es rechts zum "Saalepark" geht. Noch einmal rechts, ein Stückchen fahren, dann wieder rechts unter einer Brücke hindurch. Wieder rechts, bis sich auf der linken Seite das große Einkaufszentrum abzeichnet, dort aussteigen. Dem Fahrer vorher noch erklären, daß er nach einer weiteren Rechtskurve wieder auf der B181 ist und von dort wieder auf die A9 auffahren kann. Die große Kosum-Tempel-Anlage umschließt U-förmig einen gigantischen Parkplatz. wo sich Parkplatz und Tempel im Innersten berühren gibt es eine Bushaltestelle des Busses 131. (Mo - Fr: 10.37 / 11.37 / 12.37 / 13.37 / 14.37 / 15.37 / 16.37 / 17.37 / 18.36 / 19.38 / 20.23 Uhr // Sa: 10.23 / 11.23 / 12.23 / 13.23 / 14.23 / 15.23 / 16.23 / 18.23 Uhr // Am Sonntag und an Feiertagen fährt kein Bus!) Kommt man zu ungünstiger Zeit an, läuft man die B 181 in Richtung Leipzig, bis zur Kreuzung nach der Bushaltestelle "Dölzig/ Frankenheimer Str.", dort rechts bis zur Haltestelle "Frankenheim/ Gewerbegebiet" (Bus 131) Dort fährt der Bus auch Sonn - und Feiertags, ich habe mir noch nicht alle Zeiten notiert, hier aber die jeweils letzten Busse des Tages: (Mo - Fr: 22.04 Uhr // Sa, So und an Feiertagen: 20.04 / 22.04 Uhr) 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden) beim Busfahrer kaufen. Bis Haltestelle "Angerbrücke" (Endstelle) fahren. von dort irgendeine Tram bis "Hauptbahnhof". === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === kommt man mit dem PKW bei "Leipzig-West" an, ist die Sache einfacher (nur ist die Wendemöglichkeit eben nicht für LKWs geeignet, so daß man dem LKW-Fahrer fairerweise lieber die oben erklärte Variante vorschlägt). An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Leipzig-West". nach etwa 700 m an der Haltestelle "Südstraße B181 " des Busses 131 vor der nächsten Ampelkreuzung absetzen lassen, hier gibt es auch eine gute Wendemöglichkeit für PKWs. Von dieser Bushaltestelle weitertrampen in Richtung Leipzig, und/oder auf den Bus 131 warten. Wartezeiten beim Trampen von hier: 2 min Die weitere Strecke, der Fahrpreis und die Fahrzeiten: wie oben (nur jeweils etwa 2 Minuten dazurechnen). === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, die Fahrkarte kostet (Stand: Sept. 09) Normal 2,00 Euro - es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen für 1,40 Euro; Eine Tageskarte gibt es für 5 Euro. Das Schwarzfahren in Leipzig ist möglich, da es eher selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] 6552 5821 2011-10-08T02:02:46Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = A9, A14 |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der A9 oder A14 ([[Berlin]], [[Hamburg]]): === '''Möglichkeit 1:''' Normalticket für 2,00 Euro. vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. an der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, es sei denn sie nehmen ein bis zur Araltankstelle kurz vor der Autobahn mit) Wartezeiten: 20 min, 45 min, 10 min '''Möglichkeit 2:''' Alternative für Menschen die lieber Leute ansprechen als mit dem Daumen am Rand der Straße zu stehen. (Diese Tankstelle ist vier Kilometer näher an der Autobahn als die in Möglichkeit 1 beschriebene, weniger Autofahrer_innen bleiben hier in Leipzig): Vom Hauptbahnhof mit oder ohne Ticket für 2,00 Euro die Straßenbahn Nummer 16 in Richtung Messegelände nehmen, aussteigen an der Haltestelle "Hornbach Baumarkt". Dann an der Dübener Landstraße (die Querstraße) am Parkplatz des Baumarkts entlang laufen, sie wird dann nach der Brücke über die Bundesstraße zur Nathusiusstraße, immer geradeaus, dann auf Ztschortauer Straße nach links abbiegen und etwa 300 Meter bis zur Aral Tankstelle "Maximilianallee" laufen. Der 15-minütige Fußweg vom Tramstop bis zur Tankstelle, die direkt an der B2 liegt, lohnt sich, von hier fahren die meisten Menschen auf die Autobahn, entweder Richtung Berlin über die A9 oder Richtung Magdeburg auf der A14 (also der Weg nach HH), gelegentlich aber auch auf der A14 in Richtung Dresden. Wartezeiten: 30 min '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Berlin''': A9 Rasthof "Köckern" '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Hamburg''': A14 Rasthof "Plötzetal" === In Richtung Süden auf der A9 ([[Nürnberg]], [[München]], [[Augsburg]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === '''Möglichkeit 1''' ist Leipzig West(A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Durchschnittliche Wartezeit von 10 min Richtung Süden. Ein Schild mit der Aufschrift A9 Süden oder könnte hilfreich sein. Hier kann man natürlich auch Richtung Norden ([Berlin]) fahren. '''Möglichkeit 2''' 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Automobil|Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min Die '''nächste Trampstation''' ist der A9 Rasthof "Osterfeld" === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der A14 ([[Oschatz]], [[Döbeln]], [[Dresden]]): === Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" Nix geht so gut wie Dresden. Mit der Tram 3/13 oder Bus 90 bis zur Permoserstraße, die '''Permoser Straße''' Richtung Osten und am Autohaus vorbeilaufen, bis die Parkplatzreihe beginnt. Dort ein Plätzchen suchen und lächeln. Durchschnittswartezeit: eine viertel Stunde kam mir lang vor Bin hier zu zweit und auch zu dritt schon weggekommen und alleine schon zweimal in weniger als einer Minute! Trampschild: "DD" Raststätten: Muldental, ca. 35 km östlich von Lpz. & Dresdner Tor, ganz kurz vor Dresden <small> Update [[Benutzer:Jeensg|jeensg]] 23:10, 7. Nov. 2010 (CET): Entry is closed! '''Check before going there!!!''' Waited 1,5 h till somebody told us!</small> == Reintrampen == === von der A4 nach Leipzig-Süd === lass dich bis nach [[Chemnitz]] mitnehmen, und zwar bis zur A4 Ausfahrt "Chemnitz-Nord" (Nr. 69) weiter nach [[Leipzig]] von [[Chemnitz]] aus von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Günthersdorf" &amp; "Merseburg". Ein Stück auf der B181 bis es rechts zum "Saalepark" geht. Noch einmal rechts, ein Stückchen fahren, dann wieder rechts unter einer Brücke hindurch. Wieder rechts, bis sich auf der linken Seite das große Einkaufszentrum abzeichnet, dort aussteigen. Dem Fahrer vorher noch erklären, daß er nach einer weiteren Rechtskurve wieder auf der B181 ist und von dort wieder auf die A9 auffahren kann. Die große Kosum-Tempel-Anlage umschließt U-förmig einen gigantischen Parkplatz. wo sich Parkplatz und Tempel im Innersten berühren gibt es eine Bushaltestelle des Busses 131. (Mo - Fr: 10.37 / 11.37 / 12.37 / 13.37 / 14.37 / 15.37 / 16.37 / 17.37 / 18.36 / 19.38 / 20.23 Uhr // Sa: 10.23 / 11.23 / 12.23 / 13.23 / 14.23 / 15.23 / 16.23 / 18.23 Uhr // Am Sonntag und an Feiertagen fährt kein Bus!) Kommt man zu ungünstiger Zeit an, läuft man die B 181 in Richtung Leipzig, bis zur Kreuzung nach der Bushaltestelle "Dölzig/ Frankenheimer Str.", dort rechts bis zur Haltestelle "Frankenheim/ Gewerbegebiet" (Bus 131) Dort fährt der Bus auch Sonn - und Feiertags, ich habe mir noch nicht alle Zeiten notiert, hier aber die jeweils letzten Busse des Tages: (Mo - Fr: 22.04 Uhr // Sa, So und an Feiertagen: 20.04 / 22.04 Uhr) 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden) beim Busfahrer kaufen. Bis Haltestelle "Angerbrücke" (Endstelle) fahren. von dort irgendeine Tram bis "Hauptbahnhof". === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === kommt man mit dem PKW bei "Leipzig-West" an, ist die Sache einfacher (nur ist die Wendemöglichkeit eben nicht für LKWs geeignet, so daß man dem LKW-Fahrer fairerweise lieber die oben erklärte Variante vorschlägt). An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Leipzig-West". nach etwa 700 m an der Haltestelle "Südstraße B181 " des Busses 131 vor der nächsten Ampelkreuzung absetzen lassen, hier gibt es auch eine gute Wendemöglichkeit für PKWs. Von dieser Bushaltestelle weitertrampen in Richtung Leipzig, und/oder auf den Bus 131 warten. Wartezeiten beim Trampen von hier: 2 min Die weitere Strecke, der Fahrpreis und die Fahrzeiten: wie oben (nur jeweils etwa 2 Minuten dazurechnen). === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, die Fahrkarte kostet (Stand: Sept. 09) Normal 2,00 Euro - es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen für 1,40 Euro; Eine Tageskarte gibt es für 5 Euro. Das Schwarzfahren in Leipzig ist möglich, da es eher selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] 6742 6552 2011-10-28T17:38:20Z Marlena On The Wall 4102 /* In Richtung Süden auf der A9 (Nürnberg, München, Augsburg, Stuttgart, Frankfurt am Main) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = A9, A14 |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der A9 oder A14 ([[Berlin]], [[Hamburg]]): === '''Möglichkeit 1:''' Normalticket für 2,00 Euro. vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. an der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, es sei denn sie nehmen ein bis zur Araltankstelle kurz vor der Autobahn mit) Wartezeiten: 20 min, 45 min, 10 min '''Möglichkeit 2:''' Alternative für Menschen die lieber Leute ansprechen als mit dem Daumen am Rand der Straße zu stehen. (Diese Tankstelle ist vier Kilometer näher an der Autobahn als die in Möglichkeit 1 beschriebene, weniger Autofahrer_innen bleiben hier in Leipzig): Vom Hauptbahnhof mit oder ohne Ticket für 2,00 Euro die Straßenbahn Nummer 16 in Richtung Messegelände nehmen, aussteigen an der Haltestelle "Hornbach Baumarkt". Dann an der Dübener Landstraße (die Querstraße) am Parkplatz des Baumarkts entlang laufen, sie wird dann nach der Brücke über die Bundesstraße zur Nathusiusstraße, immer geradeaus, dann auf Ztschortauer Straße nach links abbiegen und etwa 300 Meter bis zur Aral Tankstelle "Maximilianallee" laufen. Der 15-minütige Fußweg vom Tramstop bis zur Tankstelle, die direkt an der B2 liegt, lohnt sich, von hier fahren die meisten Menschen auf die Autobahn, entweder Richtung Berlin über die A9 oder Richtung Magdeburg auf der A14 (also der Weg nach HH), gelegentlich aber auch auf der A14 in Richtung Dresden. Wartezeiten: 30 min '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Berlin''': A9 Rasthof "Köckern" '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Hamburg''': A14 Rasthof "Plötzetal" === In Richtung Süden auf der A9 ([[Nürnberg]], [[München]], [[Augsburg]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === '''Möglichkeit 1''' ist Leipzig West(A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Durchschnittliche Wartezeit von 10 min Richtung Süden. Ein Schild mit der Aufschrift A9 Süden oder könnte hilfreich sein. Hier kann man natürlich auch Richtung Norden ([Berlin]) fahren. '''Möglichkeit 2''' 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Automobil|Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min Die '''nächste Trampstation''' ist der A9 Rasthof "Osterfeld" '''Möglichkeit 3''' Wer lieber Leute anquatscht: Vom Hauptbahnhof mit der S-Bahn Richtung Halle/Saale Hbf (glaube die fährt immer ab Gleis 6, S 10) - Ins Innere des Bahnhofs laufen. Bei Schkeuditz-West (Wichtig, dass WEST) raus. Fahrtzeit 20 Minuten. Dann über die Brücke auf die andere Seite der Gleisen laufen und einen kleinen Spaziergang Richtung Autobahn machen - da taucht dann eine Aral und ein McDonalds auf - bin gut weggekommen! S-Bahn Fahrtzeiten hier: http://www.lvb.de/ === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der A14 ([[Oschatz]], [[Döbeln]], [[Dresden]]): === Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" Nix geht so gut wie Dresden. Mit der Tram 3/13 oder Bus 90 bis zur Permoserstraße, die '''Permoser Straße''' Richtung Osten und am Autohaus vorbeilaufen, bis die Parkplatzreihe beginnt. Dort ein Plätzchen suchen und lächeln. Durchschnittswartezeit: eine viertel Stunde kam mir lang vor Bin hier zu zweit und auch zu dritt schon weggekommen und alleine schon zweimal in weniger als einer Minute! Trampschild: "DD" Raststätten: Muldental, ca. 35 km östlich von Lpz. & Dresdner Tor, ganz kurz vor Dresden <small> Update [[Benutzer:Jeensg|jeensg]] 23:10, 7. Nov. 2010 (CET): Entry is closed! '''Check before going there!!!''' Waited 1,5 h till somebody told us!</small> == Reintrampen == === von der A4 nach Leipzig-Süd === lass dich bis nach [[Chemnitz]] mitnehmen, und zwar bis zur A4 Ausfahrt "Chemnitz-Nord" (Nr. 69) weiter nach [[Leipzig]] von [[Chemnitz]] aus von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Günthersdorf" &amp; "Merseburg". Ein Stück auf der B181 bis es rechts zum "Saalepark" geht. Noch einmal rechts, ein Stückchen fahren, dann wieder rechts unter einer Brücke hindurch. Wieder rechts, bis sich auf der linken Seite das große Einkaufszentrum abzeichnet, dort aussteigen. Dem Fahrer vorher noch erklären, daß er nach einer weiteren Rechtskurve wieder auf der B181 ist und von dort wieder auf die A9 auffahren kann. Die große Kosum-Tempel-Anlage umschließt U-förmig einen gigantischen Parkplatz. wo sich Parkplatz und Tempel im Innersten berühren gibt es eine Bushaltestelle des Busses 131. (Mo - Fr: 10.37 / 11.37 / 12.37 / 13.37 / 14.37 / 15.37 / 16.37 / 17.37 / 18.36 / 19.38 / 20.23 Uhr // Sa: 10.23 / 11.23 / 12.23 / 13.23 / 14.23 / 15.23 / 16.23 / 18.23 Uhr // Am Sonntag und an Feiertagen fährt kein Bus!) Kommt man zu ungünstiger Zeit an, läuft man die B 181 in Richtung Leipzig, bis zur Kreuzung nach der Bushaltestelle "Dölzig/ Frankenheimer Str.", dort rechts bis zur Haltestelle "Frankenheim/ Gewerbegebiet" (Bus 131) Dort fährt der Bus auch Sonn - und Feiertags, ich habe mir noch nicht alle Zeiten notiert, hier aber die jeweils letzten Busse des Tages: (Mo - Fr: 22.04 Uhr // Sa, So und an Feiertagen: 20.04 / 22.04 Uhr) 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden) beim Busfahrer kaufen. Bis Haltestelle "Angerbrücke" (Endstelle) fahren. von dort irgendeine Tram bis "Hauptbahnhof". === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === kommt man mit dem PKW bei "Leipzig-West" an, ist die Sache einfacher (nur ist die Wendemöglichkeit eben nicht für LKWs geeignet, so daß man dem LKW-Fahrer fairerweise lieber die oben erklärte Variante vorschlägt). An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Leipzig-West". nach etwa 700 m an der Haltestelle "Südstraße B181 " des Busses 131 vor der nächsten Ampelkreuzung absetzen lassen, hier gibt es auch eine gute Wendemöglichkeit für PKWs. Von dieser Bushaltestelle weitertrampen in Richtung Leipzig, und/oder auf den Bus 131 warten. Wartezeiten beim Trampen von hier: 2 min Die weitere Strecke, der Fahrpreis und die Fahrzeiten: wie oben (nur jeweils etwa 2 Minuten dazurechnen). === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, die Fahrkarte kostet (Stand: Sept. 09) Normal 2,00 Euro - es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen für 1,40 Euro; Eine Tageskarte gibt es für 5 Euro. Das Schwarzfahren in Leipzig ist möglich, da es eher selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] 6790 6742 2011-12-22T23:15:09Z Halt, Stop! Reudnitz kommt. 3344 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = A9, A14 |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der A9 oder A14 ([[Berlin]], [[Hamburg]]): === '''Möglichkeit 1:''' Normalticket für 2,00 Euro. vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. an der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, es sei denn sie nehmen ein bis zur Araltankstelle kurz vor der Autobahn mit) Wartezeiten: 20 min, 45 min, 10 min '''Möglichkeit 2:''' Alternative für Menschen die lieber Leute ansprechen als mit dem Daumen am Rand der Straße zu stehen. (Diese Tankstelle ist vier Kilometer näher an der Autobahn als die in Möglichkeit 1 beschriebene, weniger Autofahrer_innen bleiben hier in Leipzig): Vom Hauptbahnhof mit oder ohne Ticket für 2,00 Euro die Straßenbahn Nummer 16 in Richtung Messegelände nehmen, aussteigen an der Haltestelle "Hornbach Baumarkt". Dann an der Dübener Landstraße (die Querstraße) am Parkplatz des Baumarkts entlang laufen, sie wird dann nach der Brücke über die Bundesstraße zur Nathusiusstraße, immer geradeaus, dann auf Ztschortauer Straße nach links abbiegen und etwa 300 Meter bis zur Aral Tankstelle "Maximilianallee" laufen. Der 15-minütige Fußweg vom Tramstop bis zur Tankstelle, die direkt an der B2 liegt, lohnt sich, von hier fahren die meisten Menschen auf die Autobahn, entweder Richtung Berlin über die A9 oder Richtung Magdeburg auf der A14 (also der Weg nach HH), gelegentlich aber auch auf der A14 in Richtung Dresden. Wartezeiten: 30 min '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Berlin''': A9 Rasthof "Köckern" '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Hamburg''': A14 Rasthof "Plötzetal" === In Richtung Süden auf der A9 ([[Nürnberg]], [[München]], [[Augsburg]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === [[File:CraigChristmasHitch.jpg|thumb|220px|right|Santa Claus [[:en:User:Halt, Stop! Reudnitz kommt.|Craig]] hitching bus stop near ''Leipzig West'' (A9).]] '''Möglichkeit 1''' ist Leipzig West(A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Durchschnittliche Wartezeit von 10 min Richtung Süden. Ein Schild mit der Aufschrift A9 Süden oder könnte hilfreich sein. Hier kann man natürlich auch Richtung Norden ([Berlin]) fahren. '''Möglichkeit 2''' 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Automobil|Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min Die '''nächste Trampstation''' ist der A9 Rasthof "Osterfeld" '''Möglichkeit 3''' Wer lieber Leute anquatscht: Vom Hauptbahnhof mit der S-Bahn Richtung Halle/Saale Hbf (glaube die fährt immer ab Gleis 6, S 10) - Ins Innere des Bahnhofs laufen. Bei Schkeuditz-West (Wichtig, dass WEST) raus. Fahrtzeit 20 Minuten. Dann über die Brücke auf die andere Seite der Gleisen laufen und einen kleinen Spaziergang Richtung Autobahn machen - da taucht dann eine Aral und ein McDonalds auf - bin gut weggekommen! S-Bahn Fahrtzeiten hier: http://www.lvb.de/ === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der A14 ([[Oschatz]], [[Döbeln]], [[Dresden]]): === Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" Nix geht so gut wie Dresden. Mit der Tram 3/13 oder Bus 90 bis zur Permoserstraße, die '''Permoser Straße''' Richtung Osten und am Autohaus vorbeilaufen, bis die Parkplatzreihe beginnt. Dort ein Plätzchen suchen und lächeln. Durchschnittswartezeit: eine viertel Stunde kam mir lang vor Bin hier zu zweit und auch zu dritt schon weggekommen und alleine schon zweimal in weniger als einer Minute! Trampschild: "DD" Raststätten: Muldental, ca. 35 km östlich von Lpz. & Dresdner Tor, ganz kurz vor Dresden <small> Update [[Benutzer:Jeensg|jeensg]] 23:10, 7. Nov. 2010 (CET): Entry is closed! '''Check before going there!!!''' Waited 1,5 h till somebody told us!</small> == Reintrampen == === von der A4 nach Leipzig-Süd === lass dich bis nach [[Chemnitz]] mitnehmen, und zwar bis zur A4 Ausfahrt "Chemnitz-Nord" (Nr. 69) weiter nach [[Leipzig]] von [[Chemnitz]] aus von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Günthersdorf" &amp; "Merseburg". Ein Stück auf der B181 bis es rechts zum "Saalepark" geht. Noch einmal rechts, ein Stückchen fahren, dann wieder rechts unter einer Brücke hindurch. Wieder rechts, bis sich auf der linken Seite das große Einkaufszentrum abzeichnet, dort aussteigen. Dem Fahrer vorher noch erklären, daß er nach einer weiteren Rechtskurve wieder auf der B181 ist und von dort wieder auf die A9 auffahren kann. Die große Kosum-Tempel-Anlage umschließt U-förmig einen gigantischen Parkplatz. wo sich Parkplatz und Tempel im Innersten berühren gibt es eine Bushaltestelle des Busses 131. (Mo - Fr: 10.37 / 11.37 / 12.37 / 13.37 / 14.37 / 15.37 / 16.37 / 17.37 / 18.36 / 19.38 / 20.23 Uhr // Sa: 10.23 / 11.23 / 12.23 / 13.23 / 14.23 / 15.23 / 16.23 / 18.23 Uhr // Am Sonntag und an Feiertagen fährt kein Bus!) Kommt man zu ungünstiger Zeit an, läuft man die B 181 in Richtung Leipzig, bis zur Kreuzung nach der Bushaltestelle "Dölzig/ Frankenheimer Str.", dort rechts bis zur Haltestelle "Frankenheim/ Gewerbegebiet" (Bus 131) Dort fährt der Bus auch Sonn - und Feiertags, ich habe mir noch nicht alle Zeiten notiert, hier aber die jeweils letzten Busse des Tages: (Mo - Fr: 22.04 Uhr // Sa, So und an Feiertagen: 20.04 / 22.04 Uhr) 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden) beim Busfahrer kaufen. Bis Haltestelle "Angerbrücke" (Endstelle) fahren. von dort irgendeine Tram bis "Hauptbahnhof". === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === kommt man mit dem PKW bei "Leipzig-West" an, ist die Sache einfacher (nur ist die Wendemöglichkeit eben nicht für LKWs geeignet, so daß man dem LKW-Fahrer fairerweise lieber die oben erklärte Variante vorschlägt). An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Leipzig-West". nach etwa 700 m an der Haltestelle "Südstraße B181 " des Busses 131 vor der nächsten Ampelkreuzung absetzen lassen, hier gibt es auch eine gute Wendemöglichkeit für PKWs. Von dieser Bushaltestelle weitertrampen in Richtung Leipzig, und/oder auf den Bus 131 warten. Wartezeiten beim Trampen von hier: 2 min Die weitere Strecke, der Fahrpreis und die Fahrzeiten: wie oben (nur jeweils etwa 2 Minuten dazurechnen). === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, die Fahrkarte kostet (Stand: Sept. 09) Normal 2,00 Euro - es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen für 1,40 Euro; Eine Tageskarte gibt es für 5 Euro. Das Schwarzfahren in Leipzig ist möglich, da es eher selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] 7629 6790 2012-04-03T23:33:09Z GeorgDerReisende 1903 Bearbeitung wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = {{Ade|9}}, {{Ade|14}}, {{Ade|38}} |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der {{Ade|9}} ([[Berlin]], [[Hamburg]] via {{Ade|10}} und {{Ade|24}}): === '''Möglichkeit 1:''' Normalticket für 2,00 Euro. vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. an der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, es sei denn sie nehmen einen bis zur Araltankstelle kurz vor der Autobahn mit) Wartezeiten: 20 min, 45 min, 10 min '''Möglichkeit 2:''' Alternative für Menschen die lieber Leute ansprechen als mit dem Daumen am Rand der Straße zu stehen. (Diese Tankstelle ist vier Kilometer näher an der Autobahn als die in Möglichkeit 1 beschriebene, weniger Autofahrer_innen bleiben hier in Leipzig): Vom Hauptbahnhof mit oder ohne Ticket für 2,00 Euro die Straßenbahn Nummer 16 in Richtung Messegelände nehmen, aussteigen an der Haltestelle "Hornbach Baumarkt". Dann an der Dübener Landstraße (die Querstraße) am Parkplatz des Baumarkts entlang laufen, sie wird dann nach der Brücke über die Bundesstraße zur Nathusiusstraße, immer geradeaus, dann auf Ztschortauer Straße nach links abbiegen und etwa 300 Meter bis zur Aral Tankstelle "Maximilianallee" laufen. Der 15-minütige Fußweg vom Tramstop bis zur Tankstelle, die direkt an der B2 liegt, lohnt sich, von hier fahren die meisten Menschen auf die Autobahn. Wartezeiten: 30 min '''Möglichkeit 3:''' Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Ein Schild mit der Aufschrift ''B'' ist notwendig. '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Berlin''': A9, Rasthof [[Köckern Ost]] === In Richtung Norden auf der B2 ([[Lutherstadt Wittenberg]]) oder B184 (Bitterfeld): === Die Trampstelle befindet sich an der B2, Bushaltestelle Gewerbegebiet Podelwitz, Linie 192, stündlich ab Hauptbahnhof oder 25 Minuten Fußweg ab Endhaltestelle der Straßenbahnlinie 16, ein Schild ''WB'' für Wittenberg oder ''DZ'' für Delitzsch ist hilfreich. === In Richtung Nordwesten auf der {{Ade|14}} ([[Halle (Saale)]], [[Magdeburg]], [[Hamburg]] via {{Ade|2}} und {{Ade|7}}): === Siehe Möglichkeiten 1 und 2 wie in Richtung Berlin. Wartezeiten: 30 min '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Hamburg''': A14 Rasthof [[Plötzetal Ost]] === In Richtung Süden auf der {{Ade|9}} ([[Nürnberg]], [[München]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === [[File:CraigChristmasHitch.jpg|thumb|220px|right|Santa Claus [[:en:User:Halt, Stop! Reudnitz kommt.|Craig]] hitching bus stop near ''Leipzig West'' (A9).]] '''Möglichkeit 1''' ist Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Durchschnittliche Wartezeit von 10 min Richtung Süden. Ein Schild mit der Aufschrift A9 Süden könnte hilfreich sein. '''Möglichkeit 2''' 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Automobil|Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min '''Möglichkeit 3''' Wer lieber Leute anquatscht: Vom Hauptbahnhof mit der S-Bahn Richtung Halle/Saale Hbf (glaube die fährt immer ab Gleis 6, S 10). Bei Schkeuditz-West (Wichtig, das WEST) raus. Fahrtzeit 20 Minuten. Dann über die Brücke auf die andere Seite der Gleisen laufen und einen kleinen Spaziergang Richtung Autobahn machen - da taucht dann eine Aral-Tanke und ein McDonalds auf - bin gut weggekommen! S-Bahn Fahrtzeiten hier: http://www.lvb.de/ Die '''nächste Trampstation''' auf der {{Ade|9}} ist der Rasthof [[Osterfeld West]] === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der {{Ade|14}} ([[Oschatz]], [[Döbeln]], [[Dresden]]): === Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" Nix geht so gut wie Dresden. Mit der Tram 3/13 oder Bus 90 bis zur Permoserstraße, die '''Permoser Straße''' Richtung Osten und am Autohaus vorbeilaufen, bis die Parkplatzreihe beginnt. Dort ein Plätzchen suchen und lächeln. Durchschnittswartezeit: eine viertel Stunde kam mir lang vor Bin hier zu zweit und auch zu dritt schon weggekommen und alleine schon zweimal in weniger als einer Minute! Trampschild: "DD" Raststätten: [[Muldental Süd]], ca. 35 km östlich von Leipzig und [[Dresdner Tor Süd]], ganz kurz vor [[Dresden]] <small> Update [[Benutzer:Jeensg|jeensg]] 23:10, 7. Nov. 2010 (CET): Entry is closed! '''Check before going there!!!''' Waited 1,5 h till somebody told us!</small> == Reintrampen == === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): === An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Günthersdorf" &amp; "Merseburg". Ein Stück auf der B181 bis es rechts zum "Saalepark" geht. Noch einmal rechts, ein Stückchen fahren, dann wieder rechts unter einer Brücke hindurch. Wieder rechts, bis sich auf der linken Seite das große Einkaufszentrum abzeichnet, dort aussteigen. Dem Fahrer vorher noch erklären, daß er nach einer weiteren Rechtskurve wieder auf der B181 ist und von dort wieder auf die A9 auffahren kann. Die große Kosum-Tempel-Anlage umschließt U-förmig einen gigantischen Parkplatz. wo sich Parkplatz und Tempel im Innersten berühren gibt es eine Bushaltestelle des Busses 131. (Mo - Fr: 10.37 / 11.37 / 12.37 / 13.37 / 14.37 / 15.37 / 16.37 / 17.37 / 18.36 / 19.38 / 20.23 Uhr // Sa: 10.23 / 11.23 / 12.23 / 13.23 / 14.23 / 15.23 / 16.23 / 18.23 Uhr // Am Sonntag und an Feiertagen fährt kein Bus!) Kommt man zu ungünstiger Zeit an, läuft man die B 181 in Richtung Leipzig, bis zur Kreuzung nach der Bushaltestelle "Dölzig/ Frankenheimer Str.", dort rechts bis zur Haltestelle "Frankenheim/ Gewerbegebiet" (Bus 131) Dort fährt der Bus auch Sonn - und Feiertags, ich habe mir noch nicht alle Zeiten notiert, hier aber die jeweils letzten Busse des Tages: (Mo - Fr: 22.04 Uhr // Sa, So und an Feiertagen: 20.04 / 22.04 Uhr) 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden) beim Busfahrer kaufen. Bis Haltestelle "Angerbrücke" (Endstelle) fahren. von dort irgendeine Tram bis "Hauptbahnhof". === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === kommt man mit dem PKW bei "Leipzig-West" an, ist die Sache einfacher (nur ist die Wendemöglichkeit eben nicht für LKWs geeignet, so daß man dem LKW-Fahrer fairerweise lieber die oben erklärte Variante vorschlägt). An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Leipzig-West". nach etwa 700 m an der Haltestelle "Südstraße B181 " des Busses 131 vor der nächsten Ampelkreuzung absetzen lassen, hier gibt es auch eine gute Wendemöglichkeit für PKWs. Von dieser Bushaltestelle weitertrampen in Richtung Leipzig, und/oder auf den Bus 131 warten. Wartezeiten beim Trampen von hier: 2 min Die weitere Strecke, der Fahrpreis und die Fahrzeiten: wie oben (nur jeweils etwa 2 Minuten dazurechnen). === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, die Fahrkarte kostet (Stand: Sept. 09) Normal 2,00 Euro - es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen für 1,40 Euro; Eine Tageskarte gibt es für 5 Euro. Das Schwarzfahren in Leipzig ist möglich, da es eher selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] 7677 7629 2012-04-05T22:56:07Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = {{Ade|9}}, {{Ade|14}}, {{Ade|38}} |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der {{Ade|9}} ([[Berlin]], [[Hamburg]] via {{Ade|10}} und {{Ade|24}}): === '''Möglichkeit 1:''' Normalticket für 2,00 Euro. vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. an der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, es sei denn sie nehmen einen bis zur Araltankstelle kurz vor der Autobahn mit) Wartezeiten: 20 min, 45 min, 10 min '''Möglichkeit 2:''' Alternative für Menschen die lieber Leute ansprechen als mit dem Daumen am Rand der Straße zu stehen. (Diese Tankstelle ist vier Kilometer näher an der Autobahn als die in Möglichkeit 1 beschriebene, weniger Autofahrer_innen bleiben hier in Leipzig): Vom Hauptbahnhof mit oder ohne Ticket für 2,00 Euro die Straßenbahn Nummer 16 in Richtung Messegelände nehmen, aussteigen an der Haltestelle "Hornbach Baumarkt". Dann an der Dübener Landstraße (die Querstraße) am Parkplatz des Baumarkts entlang laufen, sie wird dann nach der Brücke über die Bundesstraße zur Nathusiusstraße, immer geradeaus, dann auf Ztschortauer Straße nach links abbiegen und etwa 300 Meter bis zur Aral Tankstelle "Maximilianallee" laufen. Der 15-minütige Fußweg vom Tramstop bis zur Tankstelle, die direkt an der B2 liegt, lohnt sich, von hier fahren die meisten Menschen auf die Autobahn. Wartezeiten: 30 min '''Möglichkeit 3:''' Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Ein Schild mit der Aufschrift ''B'' ist notwendig. '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Berlin''': A9, Rasthof [[Köckern Ost]] === In Richtung Norden auf der B2 ([[Lutherstadt Wittenberg]]) oder B184 (Bitterfeld): === Die Trampstelle befindet sich an der B2, Bushaltestelle Gewerbegebiet Podelwitz, Linie 192, stündlich ab Hauptbahnhof oder 25 Minuten Fußweg ab Endhaltestelle der Straßenbahnlinie 16, ein Schild ''WB'' für Wittenberg oder ''DZ'' für Delitzsch ist hilfreich. === In Richtung Nordwesten auf der {{Ade|14}} ([[Halle (Saale)]], [[Magdeburg]], [[Hamburg]] via {{Ade|2}} und {{Ade|7}}): === Siehe Möglichkeiten 1 und 2 wie in Richtung Berlin. Wartezeiten: 30 min '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Hamburg''': A14 Rasthof [[Plötzetal Ost]] === In Richtung Süden auf der {{Ade|9}} ([[Nürnberg]], [[München]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === [[File:CraigChristmasHitch.jpg|thumb|220px|right|Santa Claus [[:en:User:Halt, Stop! Reudnitz kommt.|Craig]] hitching bus stop near ''Leipzig West'' (A9).]] '''Möglichkeit 1''' ist Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Durchschnittliche Wartezeit von 10 min Richtung Süden. Ein Schild mit der Aufschrift A9 Süden könnte hilfreich sein. '''Möglichkeit 2''' 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Automobil|Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min '''Möglichkeit 3''' Wer lieber Leute anquatscht: Vom Hauptbahnhof mit der S-Bahn Richtung Halle/Saale Hbf (glaube die fährt immer ab Gleis 6, S 10). Bei Schkeuditz-West (Wichtig, das WEST) raus. Fahrtzeit 20 Minuten. Dann über die Brücke auf die andere Seite der Gleisen laufen und einen kleinen Spaziergang Richtung Autobahn machen - da taucht dann eine Aral-Tanke und ein McDonalds auf - bin gut weggekommen! S-Bahn Fahrtzeiten hier: http://www.lvb.de/ Die '''nächste Trampstation''' auf der {{Ade|9}} ist der Rasthof [[Osterfeld West]] === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der {{Ade|14}} ([[Oschatz]], Döbeln, [[Dresden]]): === Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" Nix geht so gut wie Dresden. Mit der Tram 3/13 oder Bus 90 bis zur Permoserstraße, die '''Permoser Straße''' Richtung Osten und am Autohaus vorbeilaufen, bis die Parkplatzreihe beginnt. Dort ein Plätzchen suchen und lächeln. Durchschnittswartezeit: eine viertel Stunde kam mir lang vor Bin hier zu zweit und auch zu dritt schon weggekommen und alleine schon zweimal in weniger als einer Minute! Trampschild: "DD" Raststätten: [[Muldental Süd]], ca. 35 km östlich von Leipzig und [[Dresdner Tor Süd]], ganz kurz vor [[Dresden]] <small> Update [[Benutzer:Jeensg|jeensg]] 23:10, 7. Nov. 2010 (CET): Entry is closed! '''Check before going there!!!''' Waited 1,5 h till somebody told us!</small> == Reintrampen == === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): === An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Günthersdorf" &amp; "Merseburg". Ein Stück auf der B181 bis es rechts zum "Saalepark" geht. Noch einmal rechts, ein Stückchen fahren, dann wieder rechts unter einer Brücke hindurch. Wieder rechts, bis sich auf der linken Seite das große Einkaufszentrum abzeichnet, dort aussteigen. Dem Fahrer vorher noch erklären, daß er nach einer weiteren Rechtskurve wieder auf der B181 ist und von dort wieder auf die A9 auffahren kann. Die große Kosum-Tempel-Anlage umschließt U-förmig einen gigantischen Parkplatz. wo sich Parkplatz und Tempel im Innersten berühren gibt es eine Bushaltestelle des Busses 131. (Mo - Fr: 10.37 / 11.37 / 12.37 / 13.37 / 14.37 / 15.37 / 16.37 / 17.37 / 18.36 / 19.38 / 20.23 Uhr // Sa: 10.23 / 11.23 / 12.23 / 13.23 / 14.23 / 15.23 / 16.23 / 18.23 Uhr // Am Sonntag und an Feiertagen fährt kein Bus!) Kommt man zu ungünstiger Zeit an, läuft man die B 181 in Richtung Leipzig, bis zur Kreuzung nach der Bushaltestelle "Dölzig/ Frankenheimer Str.", dort rechts bis zur Haltestelle "Frankenheim/ Gewerbegebiet" (Bus 131) Dort fährt der Bus auch Sonn - und Feiertags, ich habe mir noch nicht alle Zeiten notiert, hier aber die jeweils letzten Busse des Tages: (Mo - Fr: 22.04 Uhr // Sa, So und an Feiertagen: 20.04 / 22.04 Uhr) 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden) beim Busfahrer kaufen. Bis Haltestelle "Angerbrücke" (Endstelle) fahren. von dort irgendeine Tram bis "Hauptbahnhof". === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === kommt man mit dem PKW bei "Leipzig-West" an, ist die Sache einfacher (nur ist die Wendemöglichkeit eben nicht für LKWs geeignet, so daß man dem LKW-Fahrer fairerweise lieber die oben erklärte Variante vorschlägt). An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Leipzig-West". nach etwa 700 m an der Haltestelle "Südstraße B181 " des Busses 131 vor der nächsten Ampelkreuzung absetzen lassen, hier gibt es auch eine gute Wendemöglichkeit für PKWs. Von dieser Bushaltestelle weitertrampen in Richtung Leipzig, und/oder auf den Bus 131 warten. Wartezeiten beim Trampen von hier: 2 min Die weitere Strecke, der Fahrpreis und die Fahrzeiten: wie oben (nur jeweils etwa 2 Minuten dazurechnen). === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, die Fahrkarte kostet (Stand: Sept. 09) Normal 2,00 Euro - es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen für 1,40 Euro; Eine Tageskarte gibt es für 5 Euro. Das Schwarzfahren in Leipzig ist möglich, da es eher selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] 7883 7677 2012-06-07T18:15:04Z Piggeldy 3969 /* In Richtung Süden auf der {{Ade|9}} (Nürnberg, München, Stuttgart, Frankfurt am Main) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = {{Ade|9}}, {{Ade|14}}, {{Ade|38}} |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der {{Ade|9}} ([[Berlin]], [[Hamburg]] via {{Ade|10}} und {{Ade|24}}): === '''Möglichkeit 1:''' Normalticket für 2,00 Euro. vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. an der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, es sei denn sie nehmen einen bis zur Araltankstelle kurz vor der Autobahn mit) Wartezeiten: 20 min, 45 min, 10 min '''Möglichkeit 2:''' Alternative für Menschen die lieber Leute ansprechen als mit dem Daumen am Rand der Straße zu stehen. (Diese Tankstelle ist vier Kilometer näher an der Autobahn als die in Möglichkeit 1 beschriebene, weniger Autofahrer_innen bleiben hier in Leipzig): Vom Hauptbahnhof mit oder ohne Ticket für 2,00 Euro die Straßenbahn Nummer 16 in Richtung Messegelände nehmen, aussteigen an der Haltestelle "Hornbach Baumarkt". Dann an der Dübener Landstraße (die Querstraße) am Parkplatz des Baumarkts entlang laufen, sie wird dann nach der Brücke über die Bundesstraße zur Nathusiusstraße, immer geradeaus, dann auf Ztschortauer Straße nach links abbiegen und etwa 300 Meter bis zur Aral Tankstelle "Maximilianallee" laufen. Der 15-minütige Fußweg vom Tramstop bis zur Tankstelle, die direkt an der B2 liegt, lohnt sich, von hier fahren die meisten Menschen auf die Autobahn. Wartezeiten: 30 min '''Möglichkeit 3:''' Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Ein Schild mit der Aufschrift ''B'' ist notwendig. '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Berlin''': A9, Rasthof [[Köckern Ost]] === In Richtung Norden auf der B2 ([[Lutherstadt Wittenberg]]) oder B184 (Bitterfeld): === Die Trampstelle befindet sich an der B2, Bushaltestelle Gewerbegebiet Podelwitz, Linie 192, stündlich ab Hauptbahnhof oder 25 Minuten Fußweg ab Endhaltestelle der Straßenbahnlinie 16, ein Schild ''WB'' für Wittenberg oder ''DZ'' für Delitzsch ist hilfreich. === In Richtung Nordwesten auf der {{Ade|14}} ([[Halle (Saale)]], [[Magdeburg]], [[Hamburg]] via {{Ade|2}} und {{Ade|7}}): === Siehe Möglichkeiten 1 und 2 wie in Richtung Berlin. Wartezeiten: 30 min '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Hamburg''': A14 Rasthof [[Plötzetal Ost]] === In Richtung Süden auf der {{Ade|9}} ([[Nürnberg]], [[München]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === [[File:CraigChristmasHitch.jpg|thumb|220px|right|Santa Claus [[:en:User:Halt, Stop! Reudnitz kommt.|Craig]] hitching bus stop near ''Leipzig West'' (A9).]] '''Möglichkeit 1''' ist Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg oder 130 Richtung Makranstädt vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin.Die Trampstelle ist dann auch die Bushaltestelle, bzw. kurz davor, so dass die Autos in der Bushaltestelle halten können. Dort dann nur Lifts auf die Autobahn nehmen, auf gar keinen Fall sollte man sich direkt bis zur Autobahnauffahrt fahren lassen, denn dort gibt es überhaupt keine Möglichkeit zu stoppen und man muss die komplette Strecke wieder zurück laufen! Durchschnittliche Wartezeit von 10 min Richtung Süden. Ein Schild mit der Aufschrift A9 Süden könnte hilfreich sein. '''Möglichkeit 2''' 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Automobil|Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min '''Möglichkeit 3''' Wer lieber Leute anquatscht: Vom Hauptbahnhof mit der S-Bahn Richtung Halle/Saale Hbf (glaube die fährt immer ab Gleis 6, S 10). Bei Schkeuditz-West (Wichtig, das WEST) raus. Fahrtzeit 20 Minuten. Dann über die Brücke auf die andere Seite der Gleisen laufen und einen kleinen Spaziergang Richtung Autobahn machen - da taucht dann eine Aral-Tanke und ein McDonalds auf - bin gut weggekommen! S-Bahn Fahrtzeiten hier: http://www.lvb.de/ Die '''nächste Trampstation''' auf der {{Ade|9}} ist der Rasthof [[Osterfeld West]] === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der {{Ade|14}} ([[Oschatz]], Döbeln, [[Dresden]]): === Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" Nix geht so gut wie Dresden. Mit der Tram 3/13 oder Bus 90 bis zur Permoserstraße, die '''Permoser Straße''' Richtung Osten und am Autohaus vorbeilaufen, bis die Parkplatzreihe beginnt. Dort ein Plätzchen suchen und lächeln. Durchschnittswartezeit: eine viertel Stunde kam mir lang vor Bin hier zu zweit und auch zu dritt schon weggekommen und alleine schon zweimal in weniger als einer Minute! Trampschild: "DD" Raststätten: [[Muldental Süd]], ca. 35 km östlich von Leipzig und [[Dresdner Tor Süd]], ganz kurz vor [[Dresden]] <small> Update [[Benutzer:Jeensg|jeensg]] 23:10, 7. Nov. 2010 (CET): Entry is closed! '''Check before going there!!!''' Waited 1,5 h till somebody told us!</small> == Reintrampen == === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): === An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Günthersdorf" &amp; "Merseburg". Ein Stück auf der B181 bis es rechts zum "Saalepark" geht. Noch einmal rechts, ein Stückchen fahren, dann wieder rechts unter einer Brücke hindurch. Wieder rechts, bis sich auf der linken Seite das große Einkaufszentrum abzeichnet, dort aussteigen. Dem Fahrer vorher noch erklären, daß er nach einer weiteren Rechtskurve wieder auf der B181 ist und von dort wieder auf die A9 auffahren kann. Die große Kosum-Tempel-Anlage umschließt U-förmig einen gigantischen Parkplatz. wo sich Parkplatz und Tempel im Innersten berühren gibt es eine Bushaltestelle des Busses 131. (Mo - Fr: 10.37 / 11.37 / 12.37 / 13.37 / 14.37 / 15.37 / 16.37 / 17.37 / 18.36 / 19.38 / 20.23 Uhr // Sa: 10.23 / 11.23 / 12.23 / 13.23 / 14.23 / 15.23 / 16.23 / 18.23 Uhr // Am Sonntag und an Feiertagen fährt kein Bus!) Kommt man zu ungünstiger Zeit an, läuft man die B 181 in Richtung Leipzig, bis zur Kreuzung nach der Bushaltestelle "Dölzig/ Frankenheimer Str.", dort rechts bis zur Haltestelle "Frankenheim/ Gewerbegebiet" (Bus 131) Dort fährt der Bus auch Sonn - und Feiertags, ich habe mir noch nicht alle Zeiten notiert, hier aber die jeweils letzten Busse des Tages: (Mo - Fr: 22.04 Uhr // Sa, So und an Feiertagen: 20.04 / 22.04 Uhr) 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden) beim Busfahrer kaufen. Bis Haltestelle "Angerbrücke" (Endstelle) fahren. von dort irgendeine Tram bis "Hauptbahnhof". === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === kommt man mit dem PKW bei "Leipzig-West" an, ist die Sache einfacher (nur ist die Wendemöglichkeit eben nicht für LKWs geeignet, so daß man dem LKW-Fahrer fairerweise lieber die oben erklärte Variante vorschlägt). An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Leipzig-West". nach etwa 700 m an der Haltestelle "Südstraße B181 " des Busses 131 vor der nächsten Ampelkreuzung absetzen lassen, hier gibt es auch eine gute Wendemöglichkeit für PKWs. Von dieser Bushaltestelle weitertrampen in Richtung Leipzig, und/oder auf den Bus 131 warten. Wartezeiten beim Trampen von hier: 2 min Die weitere Strecke, der Fahrpreis und die Fahrzeiten: wie oben (nur jeweils etwa 2 Minuten dazurechnen). === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, die Fahrkarte kostet (Stand: Sept. 09) Normal 2,00 Euro - es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen für 1,40 Euro; Eine Tageskarte gibt es für 5 Euro. Das Schwarzfahren in Leipzig ist möglich, da es eher selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] 7884 7883 2012-06-07T18:17:19Z Piggeldy 3969 /* von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = {{Ade|9}}, {{Ade|14}}, {{Ade|38}} |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der {{Ade|9}} ([[Berlin]], [[Hamburg]] via {{Ade|10}} und {{Ade|24}}): === '''Möglichkeit 1:''' Normalticket für 2,00 Euro. vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. an der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, es sei denn sie nehmen einen bis zur Araltankstelle kurz vor der Autobahn mit) Wartezeiten: 20 min, 45 min, 10 min '''Möglichkeit 2:''' Alternative für Menschen die lieber Leute ansprechen als mit dem Daumen am Rand der Straße zu stehen. (Diese Tankstelle ist vier Kilometer näher an der Autobahn als die in Möglichkeit 1 beschriebene, weniger Autofahrer_innen bleiben hier in Leipzig): Vom Hauptbahnhof mit oder ohne Ticket für 2,00 Euro die Straßenbahn Nummer 16 in Richtung Messegelände nehmen, aussteigen an der Haltestelle "Hornbach Baumarkt". Dann an der Dübener Landstraße (die Querstraße) am Parkplatz des Baumarkts entlang laufen, sie wird dann nach der Brücke über die Bundesstraße zur Nathusiusstraße, immer geradeaus, dann auf Ztschortauer Straße nach links abbiegen und etwa 300 Meter bis zur Aral Tankstelle "Maximilianallee" laufen. Der 15-minütige Fußweg vom Tramstop bis zur Tankstelle, die direkt an der B2 liegt, lohnt sich, von hier fahren die meisten Menschen auf die Autobahn. Wartezeiten: 30 min '''Möglichkeit 3:''' Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Ein Schild mit der Aufschrift ''B'' ist notwendig. '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Berlin''': A9, Rasthof [[Köckern Ost]] === In Richtung Norden auf der B2 ([[Lutherstadt Wittenberg]]) oder B184 (Bitterfeld): === Die Trampstelle befindet sich an der B2, Bushaltestelle Gewerbegebiet Podelwitz, Linie 192, stündlich ab Hauptbahnhof oder 25 Minuten Fußweg ab Endhaltestelle der Straßenbahnlinie 16, ein Schild ''WB'' für Wittenberg oder ''DZ'' für Delitzsch ist hilfreich. === In Richtung Nordwesten auf der {{Ade|14}} ([[Halle (Saale)]], [[Magdeburg]], [[Hamburg]] via {{Ade|2}} und {{Ade|7}}): === Siehe Möglichkeiten 1 und 2 wie in Richtung Berlin. Wartezeiten: 30 min '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Hamburg''': A14 Rasthof [[Plötzetal Ost]] === In Richtung Süden auf der {{Ade|9}} ([[Nürnberg]], [[München]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === [[File:CraigChristmasHitch.jpg|thumb|220px|right|Santa Claus [[:en:User:Halt, Stop! Reudnitz kommt.|Craig]] hitching bus stop near ''Leipzig West'' (A9).]] '''Möglichkeit 1''' ist Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg oder 130 Richtung Makranstädt vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin.Die Trampstelle ist dann auch die Bushaltestelle, bzw. kurz davor, so dass die Autos in der Bushaltestelle halten können. Dort dann nur Lifts auf die Autobahn nehmen, auf gar keinen Fall sollte man sich direkt bis zur Autobahnauffahrt fahren lassen, denn dort gibt es überhaupt keine Möglichkeit zu stoppen und man muss die komplette Strecke wieder zurück laufen! Durchschnittliche Wartezeit von 10 min Richtung Süden. Ein Schild mit der Aufschrift A9 Süden könnte hilfreich sein. '''Möglichkeit 2''' 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Automobil|Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min '''Möglichkeit 3''' Wer lieber Leute anquatscht: Vom Hauptbahnhof mit der S-Bahn Richtung Halle/Saale Hbf (glaube die fährt immer ab Gleis 6, S 10). Bei Schkeuditz-West (Wichtig, das WEST) raus. Fahrtzeit 20 Minuten. Dann über die Brücke auf die andere Seite der Gleisen laufen und einen kleinen Spaziergang Richtung Autobahn machen - da taucht dann eine Aral-Tanke und ein McDonalds auf - bin gut weggekommen! S-Bahn Fahrtzeiten hier: http://www.lvb.de/ Die '''nächste Trampstation''' auf der {{Ade|9}} ist der Rasthof [[Osterfeld West]] === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der {{Ade|14}} ([[Oschatz]], Döbeln, [[Dresden]]): === Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" Nix geht so gut wie Dresden. Mit der Tram 3/13 oder Bus 90 bis zur Permoserstraße, die '''Permoser Straße''' Richtung Osten und am Autohaus vorbeilaufen, bis die Parkplatzreihe beginnt. Dort ein Plätzchen suchen und lächeln. Durchschnittswartezeit: eine viertel Stunde kam mir lang vor Bin hier zu zweit und auch zu dritt schon weggekommen und alleine schon zweimal in weniger als einer Minute! Trampschild: "DD" Raststätten: [[Muldental Süd]], ca. 35 km östlich von Leipzig und [[Dresdner Tor Süd]], ganz kurz vor [[Dresden]] <small> Update [[Benutzer:Jeensg|jeensg]] 23:10, 7. Nov. 2010 (CET): Entry is closed! '''Check before going there!!!''' Waited 1,5 h till somebody told us!</small> == Reintrampen == === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): === An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Günthersdorf" &amp; "Merseburg". Ein Stück auf der B181 bis es rechts zum "Saalepark" geht. Noch einmal rechts, ein Stückchen fahren, dann wieder rechts unter einer Brücke hindurch. Wieder rechts, bis sich auf der linken Seite das große Einkaufszentrum abzeichnet, dort aussteigen. Dem Fahrer vorher noch erklären, daß er nach einer weiteren Rechtskurve wieder auf der B181 ist und von dort wieder auf die A9 auffahren kann. Die große Kosum-Tempel-Anlage umschließt U-förmig einen gigantischen Parkplatz. wo sich Parkplatz und Tempel im Innersten berühren gibt es eine Bushaltestelle des Busses 131. (Mo - Fr: 10.37 / 11.37 / 12.37 / 13.37 / 14.37 / 15.37 / 16.37 / 17.37 / 18.36 / 19.38 / 20.23 Uhr // Sa: 10.23 / 11.23 / 12.23 / 13.23 / 14.23 / 15.23 / 16.23 / 18.23 Uhr // Am Sonntag und an Feiertagen fährt kein Bus!) Kommt man zu ungünstiger Zeit an, läuft man die B 181 in Richtung Leipzig, bis zur Kreuzung nach der Bushaltestelle "Dölzig/ Frankenheimer Str.", dort rechts bis zur Haltestelle "Frankenheim/ Gewerbegebiet" (Bus 131) Dort fährt der Bus auch Sonn - und Feiertags, ich habe mir noch nicht alle Zeiten notiert, hier aber die jeweils letzten Busse des Tages: (Mo - Fr: 22.04 Uhr // Sa, So und an Feiertagen: 20.04 / 22.04 Uhr) 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden) beim Busfahrer kaufen. Bis Haltestelle "Angerbrücke" (Endstelle) fahren. von dort irgendeine Tram bis "Hauptbahnhof". === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === kommt man mit dem PKW bei "Leipzig-West" an, ist die Sache einfacher (nur ist die Wendemöglichkeit eben nicht für LKWs geeignet, so daß man dem LKW-Fahrer fairerweise lieber die oben erklärte Variante vorschlägt). An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Leipzig-West". nach etwa 700 m an der Haltestelle "Südstraße B181 " des Busses 131 vor der nächsten Ampelkreuzung absetzen lassen, hier gibt es auch eine gute Wendemöglichkeit für PKWs. Von dieser Bushaltestelle weitertrampen in Richtung Leipzig, und/oder auf den Bus 131 warten. Wartezeiten beim Trampen von hier: 2 min Die weitere Strecke, der Fahrpreis und die Fahrzeiten: wie oben (nur jeweils etwa 2 Minuten dazurechnen). Außerdem gibt es direkt nach der Abfahrt einen breiten Seitenstreifen, wo die Autos bereits wenden können und von wo aus man einfach mit "Leipzig"-Schild in die Stadt trampen kann! === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, die Fahrkarte kostet (Stand: Sept. 09) Normal 2,00 Euro - es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen für 1,40 Euro; Eine Tageskarte gibt es für 5 Euro. Das Schwarzfahren in Leipzig ist möglich, da es eher selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] 7888 7884 2012-06-07T18:24:32Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = {{Ade|9}}, {{Ade|14}}, {{Ade|38}} |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der {{Ade|9}} ([[Berlin]], [[Hamburg]] via {{Ade|10}} und {{Ade|24}}): === '''Möglichkeit 1:''' Normalticket für 2,00 Euro. vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. an der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, es sei denn sie nehmen einen bis zur Araltankstelle kurz vor der Autobahn mit) Wartezeiten: 20 min, 45 min, 10 min '''Möglichkeit 2:''' Alternative für Menschen die lieber Leute ansprechen als mit dem Daumen am Rand der Straße zu stehen. (Diese Tankstelle ist vier Kilometer näher an der Autobahn als die in Möglichkeit 1 beschriebene, weniger Autofahrer_innen bleiben hier in Leipzig): Vom Hauptbahnhof mit oder ohne Ticket für 2,00 Euro die Straßenbahn Nummer 16 in Richtung Messegelände nehmen, aussteigen an der Haltestelle "Hornbach Baumarkt". Dann an der Dübener Landstraße (die Querstraße) am Parkplatz des Baumarkts entlang laufen, sie wird dann nach der Brücke über die Bundesstraße zur Nathusiusstraße, immer geradeaus, dann auf Ztschortauer Straße nach links abbiegen und etwa 300 Meter bis zur Aral Tankstelle "Maximilianallee" laufen. Der 15-minütige Fußweg vom Tramstop bis zur Tankstelle, die direkt an der B2 liegt, lohnt sich, von hier fahren die meisten Menschen auf die Autobahn. Wartezeiten: 30 min '''Möglichkeit 3:''' Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Ein Schild mit der Aufschrift ''B'' ist notwendig. '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Berlin''': A9, Rasthof [[Köckern Ost]] === In Richtung Norden auf der B2 ([[Lutherstadt Wittenberg]]) oder B184 (Bitterfeld): === Die Trampstelle befindet sich an der B2, Bushaltestelle Gewerbegebiet Podelwitz, Linie 192, stündlich ab Hauptbahnhof oder 25 Minuten Fußweg ab Endhaltestelle der Straßenbahnlinie 16, ein Schild ''WB'' für Wittenberg oder ''DZ'' für Delitzsch ist hilfreich. === In Richtung Nordwesten auf der {{Ade|14}} ([[Halle (Saale)]], [[Magdeburg]], [[Hamburg]] via {{Ade|2}} und {{Ade|7}}): === Siehe Möglichkeiten 1 und 2 wie in Richtung Berlin. Wartezeiten: 30 min '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Hamburg''': A14 Rasthof [[Plötzetal Ost]] === In Richtung Süden auf der {{Ade|9}} ([[Nürnberg]], [[München]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === [[File:CraigChristmasHitch.jpg|thumb|220px|right|Santa Claus [[:en:User:Halt, Stop! Reudnitz kommt.|Craig]] hitching bus stop near ''Leipzig West'' (A9).]] '''Möglichkeit 1''' ist Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg oder 130 Richtung Markranstädt vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Die Trampstelle ist dann auch die Bushaltestelle, bzw. kurz davor, so dass die Autos in der Bushaltestelle halten können. Dort dann nur Lifts auf die Autobahn nehmen, auf gar keinen Fall sollte man sich direkt bis zur Autobahnauffahrt fahren lassen, denn dort gibt es überhaupt keine Möglichkeit zu stoppen und man muss die komplette Strecke wieder zurück laufen! Durchschnittliche Wartezeit von 10 min Richtung Süden. Ein Schild mit der Aufschrift A9 Süden könnte hilfreich sein. '''Möglichkeit 2''' 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Automobil|Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min '''Möglichkeit 3''' Wer lieber Leute anquatscht: Vom Hauptbahnhof mit der S-Bahn Richtung Halle/Saale Hbf (glaube die fährt immer ab Gleis 6, S 10). Bei Schkeuditz-West (Wichtig, das WEST) raus. Fahrtzeit 20 Minuten. Dann über die Brücke auf die andere Seite der Gleisen laufen und einen kleinen Spaziergang Richtung Autobahn machen - da taucht dann eine Aral-Tanke und ein McDonalds auf - bin gut weggekommen! S-Bahn Fahrtzeiten hier: http://www.lvb.de/ Die '''nächste Trampstation''' auf der {{Ade|9}} ist der Rasthof [[Osterfeld West]] === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der {{Ade|14}} ([[Oschatz]], Döbeln, [[Dresden]]): === Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" Nix geht so gut wie Dresden. Mit der Tram 3/13 oder Bus 90 bis zur Permoserstraße, die '''Permoser Straße''' Richtung Osten und am Autohaus vorbeilaufen, bis die Parkplatzreihe beginnt. Dort ein Plätzchen suchen und lächeln. Durchschnittswartezeit: eine viertel Stunde kam mir lang vor Bin hier zu zweit und auch zu dritt schon weggekommen und alleine schon zweimal in weniger als einer Minute! Trampschild: "DD" Raststätten: [[Muldental Süd]], ca. 35 km östlich von Leipzig und [[Dresdner Tor Süd]], ganz kurz vor [[Dresden]] <small> Update [[Benutzer:Jeensg|jeensg]] 23:10, 7. Nov. 2010 (CET): Entry is closed! '''Check before going there!!!''' Waited 1,5 h till somebody told us!</small> == Reintrampen == === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): === An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Günthersdorf" &amp; "Merseburg". Ein Stück auf der B181 bis es rechts zum "Saalepark" geht. Noch einmal rechts, ein Stückchen fahren, dann wieder rechts unter einer Brücke hindurch. Wieder rechts, bis sich auf der linken Seite das große Einkaufszentrum abzeichnet, dort aussteigen. Dem Fahrer vorher noch erklären, daß er nach einer weiteren Rechtskurve wieder auf der B181 ist und von dort wieder auf die A9 auffahren kann. Die große Kosum-Tempel-Anlage umschließt U-förmig einen gigantischen Parkplatz. wo sich Parkplatz und Tempel im Innersten berühren gibt es eine Bushaltestelle des Busses 131. (Mo - Fr: 10.37 / 11.37 / 12.37 / 13.37 / 14.37 / 15.37 / 16.37 / 17.37 / 18.36 / 19.38 / 20.23 Uhr // Sa: 10.23 / 11.23 / 12.23 / 13.23 / 14.23 / 15.23 / 16.23 / 18.23 Uhr // Am Sonntag und an Feiertagen fährt kein Bus!) Kommt man zu ungünstiger Zeit an, läuft man die B 181 in Richtung Leipzig, bis zur Kreuzung nach der Bushaltestelle "Dölzig/ Frankenheimer Str.", dort rechts bis zur Haltestelle "Frankenheim/ Gewerbegebiet" (Bus 131) Dort fährt der Bus auch Sonn - und Feiertags, ich habe mir noch nicht alle Zeiten notiert, hier aber die jeweils letzten Busse des Tages: (Mo - Fr: 22.04 Uhr // Sa, So und an Feiertagen: 20.04 / 22.04 Uhr) 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden) beim Busfahrer kaufen. Bis Haltestelle "Angerbrücke" (Endstelle) fahren. von dort irgendeine Tram bis "Hauptbahnhof". === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === kommt man mit dem PKW bei "Leipzig-West" an, ist die Sache einfacher (nur ist die Wendemöglichkeit eben nicht für LKWs geeignet, so daß man dem LKW-Fahrer fairerweise lieber die oben erklärte Variante vorschlägt). An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Leipzig-West". nach etwa 700 m an der Haltestelle "Südstraße B181 " des Busses 131 vor der nächsten Ampelkreuzung absetzen lassen, hier gibt es auch eine gute Wendemöglichkeit für PKWs. Von dieser Bushaltestelle weitertrampen in Richtung Leipzig, und/oder auf den Bus 131 warten. Wartezeiten beim Trampen von hier: 2 min Die weitere Strecke, der Fahrpreis und die Fahrzeiten: wie oben (nur jeweils etwa 2 Minuten dazurechnen). Außerdem gibt es direkt nach der Abfahrt einen breiten Seitenstreifen, wo die Autos bereits wenden können und von wo aus man einfach mit "Leipzig"-Schild in die Stadt trampen kann! === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, die Fahrkarte kostet (Stand: Sept. 09) Normal 2,00 Euro - es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen für 1,40 Euro; Eine Tageskarte gibt es für 5 Euro. Das Schwarzfahren in Leipzig ist möglich, da es eher selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] 7918 7888 2012-07-31T10:58:49Z Spekulatius 5630 /* In Richtung Norden auf der {{Ade|9}} (Berlin, Hamburg via {{Ade|10}} und {{Ade|24}}): */ Preise aktualisiert wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = {{Ade|9}}, {{Ade|14}}, {{Ade|38}} |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der {{Ade|9}} ([[Berlin]], [[Hamburg]] via {{Ade|10}} und {{Ade|24}}): === '''Möglichkeit 1:''' Normalticket für 2,10 Euro. vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. An der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, es sei denn sie nehmen einen bis zur Araltankstelle kurz vor der Autobahn mit) Wartezeiten: 20 min, 45 min, 10 min '''Möglichkeit 2:''' Alternative für Menschen die lieber Leute ansprechen als mit dem Daumen am Rand der Straße zu stehen. (Diese Tankstelle ist vier Kilometer näher an der Autobahn als die in Möglichkeit 1 beschriebene, weniger Autofahrer_innen bleiben hier in Leipzig): Vom Hauptbahnhof mit oder ohne Ticket für 2,10 Euro die Straßenbahn Nummer 16 in Richtung Messegelände nehmen, aussteigen an der Haltestelle "Hornbach Baumarkt". Dann an der Dübener Landstraße (die Querstraße) am Parkplatz des Baumarkts entlang laufen, sie wird dann nach der Brücke über die Bundesstraße zur Nathusiusstraße, immer geradeaus, dann auf Ztschortauer Straße nach links abbiegen und etwa 300 Meter bis zur Aral Tankstelle "Maximilianallee" laufen. Der 15-minütige Fußweg vom Tramstop bis zur Tankstelle, die direkt an der B2 liegt, lohnt sich, von hier fahren die meisten Menschen auf die Autobahn. Wartezeiten: 30 min '''Möglichkeit 3:''' Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Ein Schild mit der Aufschrift ''B'' ist notwendig. '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Berlin''': A9, Rasthof [[Köckern Ost]] === In Richtung Norden auf der B2 ([[Lutherstadt Wittenberg]]) oder B184 (Bitterfeld): === Die Trampstelle befindet sich an der B2, Bushaltestelle Gewerbegebiet Podelwitz, Linie 192, stündlich ab Hauptbahnhof oder 25 Minuten Fußweg ab Endhaltestelle der Straßenbahnlinie 16, ein Schild ''WB'' für Wittenberg oder ''DZ'' für Delitzsch ist hilfreich. === In Richtung Nordwesten auf der {{Ade|14}} ([[Halle (Saale)]], [[Magdeburg]], [[Hamburg]] via {{Ade|2}} und {{Ade|7}}): === Siehe Möglichkeiten 1 und 2 wie in Richtung Berlin. Wartezeiten: 30 min '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Hamburg''': A14 Rasthof [[Plötzetal Ost]] === In Richtung Süden auf der {{Ade|9}} ([[Nürnberg]], [[München]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === [[File:CraigChristmasHitch.jpg|thumb|220px|right|Santa Claus [[:en:User:Halt, Stop! Reudnitz kommt.|Craig]] hitching bus stop near ''Leipzig West'' (A9).]] '''Möglichkeit 1''' ist Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg oder 130 Richtung Markranstädt vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Die Trampstelle ist dann auch die Bushaltestelle, bzw. kurz davor, so dass die Autos in der Bushaltestelle halten können. Dort dann nur Lifts auf die Autobahn nehmen, auf gar keinen Fall sollte man sich direkt bis zur Autobahnauffahrt fahren lassen, denn dort gibt es überhaupt keine Möglichkeit zu stoppen und man muss die komplette Strecke wieder zurück laufen! Durchschnittliche Wartezeit von 10 min Richtung Süden. Ein Schild mit der Aufschrift A9 Süden könnte hilfreich sein. '''Möglichkeit 2''' 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Automobil|Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min '''Möglichkeit 3''' Wer lieber Leute anquatscht: Vom Hauptbahnhof mit der S-Bahn Richtung Halle/Saale Hbf (glaube die fährt immer ab Gleis 6, S 10). Bei Schkeuditz-West (Wichtig, das WEST) raus. Fahrtzeit 20 Minuten. Dann über die Brücke auf die andere Seite der Gleisen laufen und einen kleinen Spaziergang Richtung Autobahn machen - da taucht dann eine Aral-Tanke und ein McDonalds auf - bin gut weggekommen! S-Bahn Fahrtzeiten hier: http://www.lvb.de/ Die '''nächste Trampstation''' auf der {{Ade|9}} ist der Rasthof [[Osterfeld West]] === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der {{Ade|14}} ([[Oschatz]], Döbeln, [[Dresden]]): === Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" Nix geht so gut wie Dresden. Mit der Tram 3/13 oder Bus 90 bis zur Permoserstraße, die '''Permoser Straße''' Richtung Osten und am Autohaus vorbeilaufen, bis die Parkplatzreihe beginnt. Dort ein Plätzchen suchen und lächeln. Durchschnittswartezeit: eine viertel Stunde kam mir lang vor Bin hier zu zweit und auch zu dritt schon weggekommen und alleine schon zweimal in weniger als einer Minute! Trampschild: "DD" Raststätten: [[Muldental Süd]], ca. 35 km östlich von Leipzig und [[Dresdner Tor Süd]], ganz kurz vor [[Dresden]] <small> Update [[Benutzer:Jeensg|jeensg]] 23:10, 7. Nov. 2010 (CET): Entry is closed! '''Check before going there!!!''' Waited 1,5 h till somebody told us!</small> == Reintrampen == === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): === An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Günthersdorf" &amp; "Merseburg". Ein Stück auf der B181 bis es rechts zum "Saalepark" geht. Noch einmal rechts, ein Stückchen fahren, dann wieder rechts unter einer Brücke hindurch. Wieder rechts, bis sich auf der linken Seite das große Einkaufszentrum abzeichnet, dort aussteigen. Dem Fahrer vorher noch erklären, daß er nach einer weiteren Rechtskurve wieder auf der B181 ist und von dort wieder auf die A9 auffahren kann. Die große Kosum-Tempel-Anlage umschließt U-förmig einen gigantischen Parkplatz. wo sich Parkplatz und Tempel im Innersten berühren gibt es eine Bushaltestelle des Busses 131. (Mo - Fr: 10.37 / 11.37 / 12.37 / 13.37 / 14.37 / 15.37 / 16.37 / 17.37 / 18.36 / 19.38 / 20.23 Uhr // Sa: 10.23 / 11.23 / 12.23 / 13.23 / 14.23 / 15.23 / 16.23 / 18.23 Uhr // Am Sonntag und an Feiertagen fährt kein Bus!) Kommt man zu ungünstiger Zeit an, läuft man die B 181 in Richtung Leipzig, bis zur Kreuzung nach der Bushaltestelle "Dölzig/ Frankenheimer Str.", dort rechts bis zur Haltestelle "Frankenheim/ Gewerbegebiet" (Bus 131) Dort fährt der Bus auch Sonn - und Feiertags, ich habe mir noch nicht alle Zeiten notiert, hier aber die jeweils letzten Busse des Tages: (Mo - Fr: 22.04 Uhr // Sa, So und an Feiertagen: 20.04 / 22.04 Uhr) 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden) beim Busfahrer kaufen. Bis Haltestelle "Angerbrücke" (Endstelle) fahren. von dort irgendeine Tram bis "Hauptbahnhof". === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === kommt man mit dem PKW bei "Leipzig-West" an, ist die Sache einfacher (nur ist die Wendemöglichkeit eben nicht für LKWs geeignet, so daß man dem LKW-Fahrer fairerweise lieber die oben erklärte Variante vorschlägt). An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Leipzig-West". nach etwa 700 m an der Haltestelle "Südstraße B181 " des Busses 131 vor der nächsten Ampelkreuzung absetzen lassen, hier gibt es auch eine gute Wendemöglichkeit für PKWs. Von dieser Bushaltestelle weitertrampen in Richtung Leipzig, und/oder auf den Bus 131 warten. Wartezeiten beim Trampen von hier: 2 min Die weitere Strecke, der Fahrpreis und die Fahrzeiten: wie oben (nur jeweils etwa 2 Minuten dazurechnen). Außerdem gibt es direkt nach der Abfahrt einen breiten Seitenstreifen, wo die Autos bereits wenden können und von wo aus man einfach mit "Leipzig"-Schild in die Stadt trampen kann! === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, die Fahrkarte kostet (Stand: Sept. 09) Normal 2,00 Euro - es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen für 1,40 Euro; Eine Tageskarte gibt es für 5 Euro. Das Schwarzfahren in Leipzig ist möglich, da es eher selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] 8153 7918 2013-06-06T10:06:00Z Cyclebear 5116 /* In Richtung Norden auf der {{Ade|9}} (Berlin, Hamburg via {{Ade|10}} und {{Ade|24}}): */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = {{Ade|9}}, {{Ade|14}}, {{Ade|38}} |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der {{Ade|9}} ([[Berlin]], [[Hamburg]] via {{Ade|10}} und {{Ade|24}}): === '''Möglichkeit 1:''' Normalticket für 2,30 Euro (stand juni 2013). vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. An der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, es sei denn sie nehmen einen bis zur Araltankstelle kurz vor der Autobahn mit) Wartezeiten: 20 min, 45 min, 10 min '''Möglichkeit 2:''' Alternative für Menschen die lieber Leute ansprechen als mit dem Daumen am Rand der Straße zu stehen. (Diese Tankstelle ist vier Kilometer näher an der Autobahn als die in Möglichkeit 1 beschriebene, weniger Autofahrer_innen bleiben hier in Leipzig): Vom Hauptbahnhof mit oder ohne Ticket für 2,30 Euro (stand juni 2013) die Straßenbahn Nummer 16 in Richtung Messegelände nehmen, aussteigen an der Haltestelle "Hornbach Baumarkt". Dann an der Dübener Landstraße (die Querstraße) am Parkplatz des Baumarkts entlang laufen, sie wird dann nach der Brücke über die Bundesstraße zur Nathusiusstraße, immer geradeaus, dann auf Ztschortauer Straße nach links abbiegen und etwa 300 Meter bis zur Aral Tankstelle "Maximilianallee" laufen. Der 15-minütige Fußweg vom Tramstop bis zur Tankstelle, die direkt an der B2 liegt, lohnt sich, von hier fahren die meisten Menschen auf die Autobahn. Wartezeiten: 30 min '''Möglichkeit 3:''' Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Ein Schild mit der Aufschrift ''B'' ist notwendig. '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Berlin''': A9, Rasthof [[Köckern Ost]] === In Richtung Norden auf der B2 ([[Lutherstadt Wittenberg]]) oder B184 (Bitterfeld): === Die Trampstelle befindet sich an der B2, Bushaltestelle Gewerbegebiet Podelwitz, Linie 192, stündlich ab Hauptbahnhof oder 25 Minuten Fußweg ab Endhaltestelle der Straßenbahnlinie 16, ein Schild ''WB'' für Wittenberg oder ''DZ'' für Delitzsch ist hilfreich. === In Richtung Nordwesten auf der {{Ade|14}} ([[Halle (Saale)]], [[Magdeburg]], [[Hamburg]] via {{Ade|2}} und {{Ade|7}}): === Siehe Möglichkeiten 1 und 2 wie in Richtung Berlin. Wartezeiten: 30 min '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Hamburg''': A14 Rasthof [[Plötzetal Ost]] === In Richtung Süden auf der {{Ade|9}} ([[Nürnberg]], [[München]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === [[File:CraigChristmasHitch.jpg|thumb|220px|right|Santa Claus [[:en:User:Halt, Stop! Reudnitz kommt.|Craig]] hitching bus stop near ''Leipzig West'' (A9).]] '''Möglichkeit 1''' ist Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg oder 130 Richtung Markranstädt vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Die Trampstelle ist dann auch die Bushaltestelle, bzw. kurz davor, so dass die Autos in der Bushaltestelle halten können. Dort dann nur Lifts auf die Autobahn nehmen, auf gar keinen Fall sollte man sich direkt bis zur Autobahnauffahrt fahren lassen, denn dort gibt es überhaupt keine Möglichkeit zu stoppen und man muss die komplette Strecke wieder zurück laufen! Durchschnittliche Wartezeit von 10 min Richtung Süden. Ein Schild mit der Aufschrift A9 Süden könnte hilfreich sein. '''Möglichkeit 2''' 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Automobil|Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min '''Möglichkeit 3''' Wer lieber Leute anquatscht: Vom Hauptbahnhof mit der S-Bahn Richtung Halle/Saale Hbf (glaube die fährt immer ab Gleis 6, S 10). Bei Schkeuditz-West (Wichtig, das WEST) raus. Fahrtzeit 20 Minuten. Dann über die Brücke auf die andere Seite der Gleisen laufen und einen kleinen Spaziergang Richtung Autobahn machen - da taucht dann eine Aral-Tanke und ein McDonalds auf - bin gut weggekommen! S-Bahn Fahrtzeiten hier: http://www.lvb.de/ Die '''nächste Trampstation''' auf der {{Ade|9}} ist der Rasthof [[Osterfeld West]] === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der {{Ade|14}} ([[Oschatz]], Döbeln, [[Dresden]]): === Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" Nix geht so gut wie Dresden. Mit der Tram 3/13 oder Bus 90 bis zur Permoserstraße, die '''Permoser Straße''' Richtung Osten und am Autohaus vorbeilaufen, bis die Parkplatzreihe beginnt. Dort ein Plätzchen suchen und lächeln. Durchschnittswartezeit: eine viertel Stunde kam mir lang vor Bin hier zu zweit und auch zu dritt schon weggekommen und alleine schon zweimal in weniger als einer Minute! Trampschild: "DD" Raststätten: [[Muldental Süd]], ca. 35 km östlich von Leipzig und [[Dresdner Tor Süd]], ganz kurz vor [[Dresden]] <small> Update [[Benutzer:Jeensg|jeensg]] 23:10, 7. Nov. 2010 (CET): Entry is closed! '''Check before going there!!!''' Waited 1,5 h till somebody told us!</small> == Reintrampen == === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): === An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Günthersdorf" &amp; "Merseburg". Ein Stück auf der B181 bis es rechts zum "Saalepark" geht. Noch einmal rechts, ein Stückchen fahren, dann wieder rechts unter einer Brücke hindurch. Wieder rechts, bis sich auf der linken Seite das große Einkaufszentrum abzeichnet, dort aussteigen. Dem Fahrer vorher noch erklären, daß er nach einer weiteren Rechtskurve wieder auf der B181 ist und von dort wieder auf die A9 auffahren kann. Die große Kosum-Tempel-Anlage umschließt U-förmig einen gigantischen Parkplatz. wo sich Parkplatz und Tempel im Innersten berühren gibt es eine Bushaltestelle des Busses 131. (Mo - Fr: 10.37 / 11.37 / 12.37 / 13.37 / 14.37 / 15.37 / 16.37 / 17.37 / 18.36 / 19.38 / 20.23 Uhr // Sa: 10.23 / 11.23 / 12.23 / 13.23 / 14.23 / 15.23 / 16.23 / 18.23 Uhr // Am Sonntag und an Feiertagen fährt kein Bus!) Kommt man zu ungünstiger Zeit an, läuft man die B 181 in Richtung Leipzig, bis zur Kreuzung nach der Bushaltestelle "Dölzig/ Frankenheimer Str.", dort rechts bis zur Haltestelle "Frankenheim/ Gewerbegebiet" (Bus 131) Dort fährt der Bus auch Sonn - und Feiertags, ich habe mir noch nicht alle Zeiten notiert, hier aber die jeweils letzten Busse des Tages: (Mo - Fr: 22.04 Uhr // Sa, So und an Feiertagen: 20.04 / 22.04 Uhr) 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden) beim Busfahrer kaufen. Bis Haltestelle "Angerbrücke" (Endstelle) fahren. von dort irgendeine Tram bis "Hauptbahnhof". === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === kommt man mit dem PKW bei "Leipzig-West" an, ist die Sache einfacher (nur ist die Wendemöglichkeit eben nicht für LKWs geeignet, so daß man dem LKW-Fahrer fairerweise lieber die oben erklärte Variante vorschlägt). An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Leipzig-West". nach etwa 700 m an der Haltestelle "Südstraße B181 " des Busses 131 vor der nächsten Ampelkreuzung absetzen lassen, hier gibt es auch eine gute Wendemöglichkeit für PKWs. Von dieser Bushaltestelle weitertrampen in Richtung Leipzig, und/oder auf den Bus 131 warten. Wartezeiten beim Trampen von hier: 2 min Die weitere Strecke, der Fahrpreis und die Fahrzeiten: wie oben (nur jeweils etwa 2 Minuten dazurechnen). Außerdem gibt es direkt nach der Abfahrt einen breiten Seitenstreifen, wo die Autos bereits wenden können und von wo aus man einfach mit "Leipzig"-Schild in die Stadt trampen kann! === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, die Fahrkarte kostet (Stand: Sept. 09) Normal 2,00 Euro - es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen für 1,40 Euro; Eine Tageskarte gibt es für 5 Euro. Das Schwarzfahren in Leipzig ist möglich, da es eher selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] ft9mn035abhgo7rn5brydnkz8zqpbpj 8154 8153 2013-06-06T10:10:21Z Cyclebear 5116 /* von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = {{Ade|9}}, {{Ade|14}}, {{Ade|38}} |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der {{Ade|9}} ([[Berlin]], [[Hamburg]] via {{Ade|10}} und {{Ade|24}}): === '''Möglichkeit 1:''' Normalticket für 2,30 Euro (stand juni 2013). vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. An der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, es sei denn sie nehmen einen bis zur Araltankstelle kurz vor der Autobahn mit) Wartezeiten: 20 min, 45 min, 10 min '''Möglichkeit 2:''' Alternative für Menschen die lieber Leute ansprechen als mit dem Daumen am Rand der Straße zu stehen. (Diese Tankstelle ist vier Kilometer näher an der Autobahn als die in Möglichkeit 1 beschriebene, weniger Autofahrer_innen bleiben hier in Leipzig): Vom Hauptbahnhof mit oder ohne Ticket für 2,30 Euro (stand juni 2013) die Straßenbahn Nummer 16 in Richtung Messegelände nehmen, aussteigen an der Haltestelle "Hornbach Baumarkt". Dann an der Dübener Landstraße (die Querstraße) am Parkplatz des Baumarkts entlang laufen, sie wird dann nach der Brücke über die Bundesstraße zur Nathusiusstraße, immer geradeaus, dann auf Ztschortauer Straße nach links abbiegen und etwa 300 Meter bis zur Aral Tankstelle "Maximilianallee" laufen. Der 15-minütige Fußweg vom Tramstop bis zur Tankstelle, die direkt an der B2 liegt, lohnt sich, von hier fahren die meisten Menschen auf die Autobahn. Wartezeiten: 30 min '''Möglichkeit 3:''' Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Ein Schild mit der Aufschrift ''B'' ist notwendig. '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Berlin''': A9, Rasthof [[Köckern Ost]] === In Richtung Norden auf der B2 ([[Lutherstadt Wittenberg]]) oder B184 (Bitterfeld): === Die Trampstelle befindet sich an der B2, Bushaltestelle Gewerbegebiet Podelwitz, Linie 192, stündlich ab Hauptbahnhof oder 25 Minuten Fußweg ab Endhaltestelle der Straßenbahnlinie 16, ein Schild ''WB'' für Wittenberg oder ''DZ'' für Delitzsch ist hilfreich. === In Richtung Nordwesten auf der {{Ade|14}} ([[Halle (Saale)]], [[Magdeburg]], [[Hamburg]] via {{Ade|2}} und {{Ade|7}}): === Siehe Möglichkeiten 1 und 2 wie in Richtung Berlin. Wartezeiten: 30 min '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Hamburg''': A14 Rasthof [[Plötzetal Ost]] === In Richtung Süden auf der {{Ade|9}} ([[Nürnberg]], [[München]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === [[File:CraigChristmasHitch.jpg|thumb|220px|right|Santa Claus [[:en:User:Halt, Stop! Reudnitz kommt.|Craig]] hitching bus stop near ''Leipzig West'' (A9).]] '''Möglichkeit 1''' ist Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg oder 130 Richtung Markranstädt vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Die Trampstelle ist dann auch die Bushaltestelle, bzw. kurz davor, so dass die Autos in der Bushaltestelle halten können. Dort dann nur Lifts auf die Autobahn nehmen, auf gar keinen Fall sollte man sich direkt bis zur Autobahnauffahrt fahren lassen, denn dort gibt es überhaupt keine Möglichkeit zu stoppen und man muss die komplette Strecke wieder zurück laufen! Durchschnittliche Wartezeit von 10 min Richtung Süden. Ein Schild mit der Aufschrift A9 Süden könnte hilfreich sein. '''Möglichkeit 2''' 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Automobil|Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min '''Möglichkeit 3''' Wer lieber Leute anquatscht: Vom Hauptbahnhof mit der S-Bahn Richtung Halle/Saale Hbf (glaube die fährt immer ab Gleis 6, S 10). Bei Schkeuditz-West (Wichtig, das WEST) raus. Fahrtzeit 20 Minuten. Dann über die Brücke auf die andere Seite der Gleisen laufen und einen kleinen Spaziergang Richtung Autobahn machen - da taucht dann eine Aral-Tanke und ein McDonalds auf - bin gut weggekommen! S-Bahn Fahrtzeiten hier: http://www.lvb.de/ Die '''nächste Trampstation''' auf der {{Ade|9}} ist der Rasthof [[Osterfeld West]] === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der {{Ade|14}} ([[Oschatz]], Döbeln, [[Dresden]]): === Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" Nix geht so gut wie Dresden. Mit der Tram 3/13 oder Bus 90 bis zur Permoserstraße, die '''Permoser Straße''' Richtung Osten und am Autohaus vorbeilaufen, bis die Parkplatzreihe beginnt. Dort ein Plätzchen suchen und lächeln. Durchschnittswartezeit: eine viertel Stunde kam mir lang vor Bin hier zu zweit und auch zu dritt schon weggekommen und alleine schon zweimal in weniger als einer Minute! Trampschild: "DD" Raststätten: [[Muldental Süd]], ca. 35 km östlich von Leipzig und [[Dresdner Tor Süd]], ganz kurz vor [[Dresden]] <small> Update [[Benutzer:Jeensg|jeensg]] 23:10, 7. Nov. 2010 (CET): Entry is closed! '''Check before going there!!!''' Waited 1,5 h till somebody told us!</small> == Reintrampen == === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): === Von dieser Ausfahrt kann mensch prima nach Leipzig reintrampen. Einfach ca. 200 m laufen bis genug Platz zum anhalten ist. cyclebear kommt dort seit vielen Jahren schnell ins Zentrum. Ansonsten: an der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Günthersdorf" &amp; "Merseburg". Ein Stück auf der B181 bis es rechts zum "Saalepark" geht. Noch einmal rechts, ein Stückchen fahren, dann wieder rechts unter einer Brücke hindurch. Wieder rechts, bis sich auf der linken Seite das große Einkaufszentrum abzeichnet, dort aussteigen. Dem Fahrer vorher noch erklären, daß er nach einer weiteren Rechtskurve wieder auf der B181 ist und von dort wieder auf die A9 auffahren kann. Die große Kosum-Tempel-Anlage umschließt U-förmig einen gigantischen Parkplatz. wo sich Parkplatz und Tempel im Innersten berühren gibt es eine Bushaltestelle des Busses 131. (Mo - Fr: 10.37 / 11.37 / 12.37 / 13.37 / 14.37 / 15.37 / 16.37 / 17.37 / 18.36 / 19.38 / 20.23 Uhr // Sa: 10.23 / 11.23 / 12.23 / 13.23 / 14.23 / 15.23 / 16.23 / 18.23 Uhr // Am Sonntag und an Feiertagen fährt kein Bus!) Kommt man zu ungünstiger Zeit an, läuft man die B 181 in Richtung Leipzig, bis zur Kreuzung nach der Bushaltestelle "Dölzig/ Frankenheimer Str.", dort rechts bis zur Haltestelle "Frankenheim/ Gewerbegebiet" (Bus 131) Dort fährt der Bus auch Sonn - und Feiertags, ich habe mir noch nicht alle Zeiten notiert, hier aber die jeweils letzten Busse des Tages: (Mo - Fr: 22.04 Uhr // Sa, So und an Feiertagen: 20.04 / 22.04 Uhr) 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden) beim Busfahrer kaufen. Bis Haltestelle "Angerbrücke" (Endstelle) fahren. von dort irgendeine Tram bis "Hauptbahnhof". === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === kommt man mit dem PKW bei "Leipzig-West" an, ist die Sache einfacher (nur ist die Wendemöglichkeit eben nicht für LKWs geeignet, so daß man dem LKW-Fahrer fairerweise lieber die oben erklärte Variante vorschlägt). An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Leipzig-West". nach etwa 700 m an der Haltestelle "Südstraße B181 " des Busses 131 vor der nächsten Ampelkreuzung absetzen lassen, hier gibt es auch eine gute Wendemöglichkeit für PKWs. Von dieser Bushaltestelle weitertrampen in Richtung Leipzig, und/oder auf den Bus 131 warten. Wartezeiten beim Trampen von hier: 2 min Die weitere Strecke, der Fahrpreis und die Fahrzeiten: wie oben (nur jeweils etwa 2 Minuten dazurechnen). Außerdem gibt es direkt nach der Abfahrt einen breiten Seitenstreifen, wo die Autos bereits wenden können und von wo aus man einfach mit "Leipzig"-Schild in die Stadt trampen kann! === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, die Fahrkarte kostet (Stand: Sept. 09) Normal 2,00 Euro - es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen für 1,40 Euro; Eine Tageskarte gibt es für 5 Euro. Das Schwarzfahren in Leipzig ist möglich, da es eher selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] m0nk4jpxjhtnnfu5zfq76tzv1b4gy9l 8155 8154 2013-06-06T10:12:16Z Cyclebear 5116 /* Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = {{Ade|9}}, {{Ade|14}}, {{Ade|38}} |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der {{Ade|9}} ([[Berlin]], [[Hamburg]] via {{Ade|10}} und {{Ade|24}}): === '''Möglichkeit 1:''' Normalticket für 2,30 Euro (stand juni 2013). vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. An der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, es sei denn sie nehmen einen bis zur Araltankstelle kurz vor der Autobahn mit) Wartezeiten: 20 min, 45 min, 10 min '''Möglichkeit 2:''' Alternative für Menschen die lieber Leute ansprechen als mit dem Daumen am Rand der Straße zu stehen. (Diese Tankstelle ist vier Kilometer näher an der Autobahn als die in Möglichkeit 1 beschriebene, weniger Autofahrer_innen bleiben hier in Leipzig): Vom Hauptbahnhof mit oder ohne Ticket für 2,30 Euro (stand juni 2013) die Straßenbahn Nummer 16 in Richtung Messegelände nehmen, aussteigen an der Haltestelle "Hornbach Baumarkt". Dann an der Dübener Landstraße (die Querstraße) am Parkplatz des Baumarkts entlang laufen, sie wird dann nach der Brücke über die Bundesstraße zur Nathusiusstraße, immer geradeaus, dann auf Ztschortauer Straße nach links abbiegen und etwa 300 Meter bis zur Aral Tankstelle "Maximilianallee" laufen. Der 15-minütige Fußweg vom Tramstop bis zur Tankstelle, die direkt an der B2 liegt, lohnt sich, von hier fahren die meisten Menschen auf die Autobahn. Wartezeiten: 30 min '''Möglichkeit 3:''' Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Ein Schild mit der Aufschrift ''B'' ist notwendig. '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Berlin''': A9, Rasthof [[Köckern Ost]] === In Richtung Norden auf der B2 ([[Lutherstadt Wittenberg]]) oder B184 (Bitterfeld): === Die Trampstelle befindet sich an der B2, Bushaltestelle Gewerbegebiet Podelwitz, Linie 192, stündlich ab Hauptbahnhof oder 25 Minuten Fußweg ab Endhaltestelle der Straßenbahnlinie 16, ein Schild ''WB'' für Wittenberg oder ''DZ'' für Delitzsch ist hilfreich. === In Richtung Nordwesten auf der {{Ade|14}} ([[Halle (Saale)]], [[Magdeburg]], [[Hamburg]] via {{Ade|2}} und {{Ade|7}}): === Siehe Möglichkeiten 1 und 2 wie in Richtung Berlin. Wartezeiten: 30 min '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Hamburg''': A14 Rasthof [[Plötzetal Ost]] === In Richtung Süden auf der {{Ade|9}} ([[Nürnberg]], [[München]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === [[File:CraigChristmasHitch.jpg|thumb|220px|right|Santa Claus [[:en:User:Halt, Stop! Reudnitz kommt.|Craig]] hitching bus stop near ''Leipzig West'' (A9).]] '''Möglichkeit 1''' ist Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg oder 130 Richtung Markranstädt vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Die Trampstelle ist dann auch die Bushaltestelle, bzw. kurz davor, so dass die Autos in der Bushaltestelle halten können. Dort dann nur Lifts auf die Autobahn nehmen, auf gar keinen Fall sollte man sich direkt bis zur Autobahnauffahrt fahren lassen, denn dort gibt es überhaupt keine Möglichkeit zu stoppen und man muss die komplette Strecke wieder zurück laufen! Durchschnittliche Wartezeit von 10 min Richtung Süden. Ein Schild mit der Aufschrift A9 Süden könnte hilfreich sein. '''Möglichkeit 2''' 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Automobil|Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min '''Möglichkeit 3''' Wer lieber Leute anquatscht: Vom Hauptbahnhof mit der S-Bahn Richtung Halle/Saale Hbf (glaube die fährt immer ab Gleis 6, S 10). Bei Schkeuditz-West (Wichtig, das WEST) raus. Fahrtzeit 20 Minuten. Dann über die Brücke auf die andere Seite der Gleisen laufen und einen kleinen Spaziergang Richtung Autobahn machen - da taucht dann eine Aral-Tanke und ein McDonalds auf - bin gut weggekommen! S-Bahn Fahrtzeiten hier: http://www.lvb.de/ Die '''nächste Trampstation''' auf der {{Ade|9}} ist der Rasthof [[Osterfeld West]] === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der {{Ade|14}} ([[Oschatz]], Döbeln, [[Dresden]]): === Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" Nix geht so gut wie Dresden. Mit der Tram 3/13 oder Bus 90 bis zur Permoserstraße, die '''Permoser Straße''' Richtung Osten und am Autohaus vorbeilaufen, bis die Parkplatzreihe beginnt. Dort ein Plätzchen suchen und lächeln. Durchschnittswartezeit: eine viertel Stunde kam mir lang vor Bin hier zu zweit und auch zu dritt schon weggekommen und alleine schon zweimal in weniger als einer Minute! Trampschild: "DD" Raststätten: [[Muldental Süd]], ca. 35 km östlich von Leipzig und [[Dresdner Tor Süd]], ganz kurz vor [[Dresden]] <small> Update [[Benutzer:Jeensg|jeensg]] 23:10, 7. Nov. 2010 (CET): Entry is closed! '''Check before going there!!!''' Waited 1,5 h till somebody told us!</small> == Reintrampen == === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): === Von dieser Ausfahrt kann mensch prima nach Leipzig reintrampen. Einfach ca. 200 m laufen bis genug Platz zum anhalten ist. cyclebear kommt dort seit vielen Jahren schnell ins Zentrum. Ansonsten: an der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Günthersdorf" &amp; "Merseburg". Ein Stück auf der B181 bis es rechts zum "Saalepark" geht. Noch einmal rechts, ein Stückchen fahren, dann wieder rechts unter einer Brücke hindurch. Wieder rechts, bis sich auf der linken Seite das große Einkaufszentrum abzeichnet, dort aussteigen. Dem Fahrer vorher noch erklären, daß er nach einer weiteren Rechtskurve wieder auf der B181 ist und von dort wieder auf die A9 auffahren kann. Die große Kosum-Tempel-Anlage umschließt U-förmig einen gigantischen Parkplatz. wo sich Parkplatz und Tempel im Innersten berühren gibt es eine Bushaltestelle des Busses 131. (Mo - Fr: 10.37 / 11.37 / 12.37 / 13.37 / 14.37 / 15.37 / 16.37 / 17.37 / 18.36 / 19.38 / 20.23 Uhr // Sa: 10.23 / 11.23 / 12.23 / 13.23 / 14.23 / 15.23 / 16.23 / 18.23 Uhr // Am Sonntag und an Feiertagen fährt kein Bus!) Kommt man zu ungünstiger Zeit an, läuft man die B 181 in Richtung Leipzig, bis zur Kreuzung nach der Bushaltestelle "Dölzig/ Frankenheimer Str.", dort rechts bis zur Haltestelle "Frankenheim/ Gewerbegebiet" (Bus 131) Dort fährt der Bus auch Sonn - und Feiertags, ich habe mir noch nicht alle Zeiten notiert, hier aber die jeweils letzten Busse des Tages: (Mo - Fr: 22.04 Uhr // Sa, So und an Feiertagen: 20.04 / 22.04 Uhr) 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden) beim Busfahrer kaufen. Bis Haltestelle "Angerbrücke" (Endstelle) fahren. von dort irgendeine Tram bis "Hauptbahnhof". === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === kommt man mit dem PKW bei "Leipzig-West" an, ist die Sache einfacher (nur ist die Wendemöglichkeit eben nicht für LKWs geeignet, so daß man dem LKW-Fahrer fairerweise lieber die oben erklärte Variante vorschlägt). An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Leipzig-West". nach etwa 700 m an der Haltestelle "Südstraße B181 " des Busses 131 vor der nächsten Ampelkreuzung absetzen lassen, hier gibt es auch eine gute Wendemöglichkeit für PKWs. Von dieser Bushaltestelle weitertrampen in Richtung Leipzig, und/oder auf den Bus 131 warten. Wartezeiten beim Trampen von hier: 2 min Die weitere Strecke, der Fahrpreis und die Fahrzeiten: wie oben (nur jeweils etwa 2 Minuten dazurechnen). Außerdem gibt es direkt nach der Abfahrt einen breiten Seitenstreifen, wo die Autos bereits wenden können und von wo aus man einfach mit "Leipzig"-Schild in die Stadt trampen kann! === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, die Fahrkarte kostet 2,30 Euro (stand Juni 2013) - es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen. Das Schwarzfahren in Leipzig ist möglich, da es eher selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] s5c4rbhtysjlod9dc61vz696docf1hv 8234 8155 2013-10-25T15:43:45Z Cyclebear 5116 /* In Richtung Osten auf der {{Ade|14}} (Oschatz, Döbeln, Dresden): */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = {{Ade|9}}, {{Ade|14}}, {{Ade|38}} |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der {{Ade|9}} ([[Berlin]], [[Hamburg]] via {{Ade|10}} und {{Ade|24}}): === '''Möglichkeit 1:''' Normalticket für 2,30 Euro (stand juni 2013). vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. An der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, es sei denn sie nehmen einen bis zur Araltankstelle kurz vor der Autobahn mit) Wartezeiten: 20 min, 45 min, 10 min '''Möglichkeit 2:''' Alternative für Menschen die lieber Leute ansprechen als mit dem Daumen am Rand der Straße zu stehen. (Diese Tankstelle ist vier Kilometer näher an der Autobahn als die in Möglichkeit 1 beschriebene, weniger Autofahrer_innen bleiben hier in Leipzig): Vom Hauptbahnhof mit oder ohne Ticket für 2,30 Euro (stand juni 2013) die Straßenbahn Nummer 16 in Richtung Messegelände nehmen, aussteigen an der Haltestelle "Hornbach Baumarkt". Dann an der Dübener Landstraße (die Querstraße) am Parkplatz des Baumarkts entlang laufen, sie wird dann nach der Brücke über die Bundesstraße zur Nathusiusstraße, immer geradeaus, dann auf Ztschortauer Straße nach links abbiegen und etwa 300 Meter bis zur Aral Tankstelle "Maximilianallee" laufen. Der 15-minütige Fußweg vom Tramstop bis zur Tankstelle, die direkt an der B2 liegt, lohnt sich, von hier fahren die meisten Menschen auf die Autobahn. Wartezeiten: 30 min '''Möglichkeit 3:''' Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Ein Schild mit der Aufschrift ''B'' ist notwendig. '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Berlin''': A9, Rasthof [[Köckern Ost]] === In Richtung Norden auf der B2 ([[Lutherstadt Wittenberg]]) oder B184 (Bitterfeld): === Die Trampstelle befindet sich an der B2, Bushaltestelle Gewerbegebiet Podelwitz, Linie 192, stündlich ab Hauptbahnhof oder 25 Minuten Fußweg ab Endhaltestelle der Straßenbahnlinie 16, ein Schild ''WB'' für Wittenberg oder ''DZ'' für Delitzsch ist hilfreich. === In Richtung Nordwesten auf der {{Ade|14}} ([[Halle (Saale)]], [[Magdeburg]], [[Hamburg]] via {{Ade|2}} und {{Ade|7}}): === Siehe Möglichkeiten 1 und 2 wie in Richtung Berlin. Wartezeiten: 30 min '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Hamburg''': A14 Rasthof [[Plötzetal Ost]] === In Richtung Süden auf der {{Ade|9}} ([[Nürnberg]], [[München]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === [[File:CraigChristmasHitch.jpg|thumb|220px|right|Santa Claus [[:en:User:Halt, Stop! Reudnitz kommt.|Craig]] hitching bus stop near ''Leipzig West'' (A9).]] '''Möglichkeit 1''' ist Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg oder 130 Richtung Markranstädt vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Die Trampstelle ist dann auch die Bushaltestelle, bzw. kurz davor, so dass die Autos in der Bushaltestelle halten können. Dort dann nur Lifts auf die Autobahn nehmen, auf gar keinen Fall sollte man sich direkt bis zur Autobahnauffahrt fahren lassen, denn dort gibt es überhaupt keine Möglichkeit zu stoppen und man muss die komplette Strecke wieder zurück laufen! Durchschnittliche Wartezeit von 10 min Richtung Süden. Ein Schild mit der Aufschrift A9 Süden könnte hilfreich sein. '''Möglichkeit 2''' 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Automobil|Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min '''Möglichkeit 3''' Wer lieber Leute anquatscht: Vom Hauptbahnhof mit der S-Bahn Richtung Halle/Saale Hbf (glaube die fährt immer ab Gleis 6, S 10). Bei Schkeuditz-West (Wichtig, das WEST) raus. Fahrtzeit 20 Minuten. Dann über die Brücke auf die andere Seite der Gleisen laufen und einen kleinen Spaziergang Richtung Autobahn machen - da taucht dann eine Aral-Tanke und ein McDonalds auf - bin gut weggekommen! S-Bahn Fahrtzeiten hier: http://www.lvb.de/ Die '''nächste Trampstation''' auf der {{Ade|9}} ist der Rasthof [[Osterfeld West]] === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der {{Ade|14}} ([[Oschatz]], Döbeln, [[Dresden]]): === Mit der Tram zur Haltestelle '''Paunsdorfer Allee/Permoser Straße''' fahren (www.lvb.de/fahrplan). Dann an der Kreuzung Richtung Osten wo es zur Auffahrt geht, hinstellen. Bisher wurden hier nur beste Erfahrungen gemacht :) Trampschild: "DRESDEN" andere Möglichkeit: Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" Raststätten: [[Muldental Süd]], ca. 35 km östlich von Leipzig und [[Dresdner Tor Süd]], ganz kurz vor [[Dresden]] == Reintrampen == === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): === Von dieser Ausfahrt kann mensch prima nach Leipzig reintrampen. Einfach ca. 200 m laufen bis genug Platz zum anhalten ist. cyclebear kommt dort seit vielen Jahren schnell ins Zentrum. Ansonsten: an der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Günthersdorf" &amp; "Merseburg". Ein Stück auf der B181 bis es rechts zum "Saalepark" geht. Noch einmal rechts, ein Stückchen fahren, dann wieder rechts unter einer Brücke hindurch. Wieder rechts, bis sich auf der linken Seite das große Einkaufszentrum abzeichnet, dort aussteigen. Dem Fahrer vorher noch erklären, daß er nach einer weiteren Rechtskurve wieder auf der B181 ist und von dort wieder auf die A9 auffahren kann. Die große Kosum-Tempel-Anlage umschließt U-förmig einen gigantischen Parkplatz. wo sich Parkplatz und Tempel im Innersten berühren gibt es eine Bushaltestelle des Busses 131. (Mo - Fr: 10.37 / 11.37 / 12.37 / 13.37 / 14.37 / 15.37 / 16.37 / 17.37 / 18.36 / 19.38 / 20.23 Uhr // Sa: 10.23 / 11.23 / 12.23 / 13.23 / 14.23 / 15.23 / 16.23 / 18.23 Uhr // Am Sonntag und an Feiertagen fährt kein Bus!) Kommt man zu ungünstiger Zeit an, läuft man die B 181 in Richtung Leipzig, bis zur Kreuzung nach der Bushaltestelle "Dölzig/ Frankenheimer Str.", dort rechts bis zur Haltestelle "Frankenheim/ Gewerbegebiet" (Bus 131) Dort fährt der Bus auch Sonn - und Feiertags, ich habe mir noch nicht alle Zeiten notiert, hier aber die jeweils letzten Busse des Tages: (Mo - Fr: 22.04 Uhr // Sa, So und an Feiertagen: 20.04 / 22.04 Uhr) 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden) beim Busfahrer kaufen. Bis Haltestelle "Angerbrücke" (Endstelle) fahren. von dort irgendeine Tram bis "Hauptbahnhof". === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === kommt man mit dem PKW bei "Leipzig-West" an, ist die Sache einfacher (nur ist die Wendemöglichkeit eben nicht für LKWs geeignet, so daß man dem LKW-Fahrer fairerweise lieber die oben erklärte Variante vorschlägt). An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Leipzig-West". nach etwa 700 m an der Haltestelle "Südstraße B181 " des Busses 131 vor der nächsten Ampelkreuzung absetzen lassen, hier gibt es auch eine gute Wendemöglichkeit für PKWs. Von dieser Bushaltestelle weitertrampen in Richtung Leipzig, und/oder auf den Bus 131 warten. Wartezeiten beim Trampen von hier: 2 min Die weitere Strecke, der Fahrpreis und die Fahrzeiten: wie oben (nur jeweils etwa 2 Minuten dazurechnen). Außerdem gibt es direkt nach der Abfahrt einen breiten Seitenstreifen, wo die Autos bereits wenden können und von wo aus man einfach mit "Leipzig"-Schild in die Stadt trampen kann! === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, die Fahrkarte kostet 2,30 Euro (stand Juni 2013) - es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen. Das Schwarzfahren in Leipzig ist möglich, da es eher selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] ah2fbhrmb3evhi28v755gwvg05c14yn 8235 8234 2013-10-25T15:46:38Z Cyclebear 5116 /* von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = {{Ade|9}}, {{Ade|14}}, {{Ade|38}} |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der {{Ade|9}} ([[Berlin]], [[Hamburg]] via {{Ade|10}} und {{Ade|24}}): === '''Möglichkeit 1:''' Normalticket für 2,30 Euro (stand juni 2013). vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. An der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, es sei denn sie nehmen einen bis zur Araltankstelle kurz vor der Autobahn mit) Wartezeiten: 20 min, 45 min, 10 min '''Möglichkeit 2:''' Alternative für Menschen die lieber Leute ansprechen als mit dem Daumen am Rand der Straße zu stehen. (Diese Tankstelle ist vier Kilometer näher an der Autobahn als die in Möglichkeit 1 beschriebene, weniger Autofahrer_innen bleiben hier in Leipzig): Vom Hauptbahnhof mit oder ohne Ticket für 2,30 Euro (stand juni 2013) die Straßenbahn Nummer 16 in Richtung Messegelände nehmen, aussteigen an der Haltestelle "Hornbach Baumarkt". Dann an der Dübener Landstraße (die Querstraße) am Parkplatz des Baumarkts entlang laufen, sie wird dann nach der Brücke über die Bundesstraße zur Nathusiusstraße, immer geradeaus, dann auf Ztschortauer Straße nach links abbiegen und etwa 300 Meter bis zur Aral Tankstelle "Maximilianallee" laufen. Der 15-minütige Fußweg vom Tramstop bis zur Tankstelle, die direkt an der B2 liegt, lohnt sich, von hier fahren die meisten Menschen auf die Autobahn. Wartezeiten: 30 min '''Möglichkeit 3:''' Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Ein Schild mit der Aufschrift ''B'' ist notwendig. '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Berlin''': A9, Rasthof [[Köckern Ost]] === In Richtung Norden auf der B2 ([[Lutherstadt Wittenberg]]) oder B184 (Bitterfeld): === Die Trampstelle befindet sich an der B2, Bushaltestelle Gewerbegebiet Podelwitz, Linie 192, stündlich ab Hauptbahnhof oder 25 Minuten Fußweg ab Endhaltestelle der Straßenbahnlinie 16, ein Schild ''WB'' für Wittenberg oder ''DZ'' für Delitzsch ist hilfreich. === In Richtung Nordwesten auf der {{Ade|14}} ([[Halle (Saale)]], [[Magdeburg]], [[Hamburg]] via {{Ade|2}} und {{Ade|7}}): === Siehe Möglichkeiten 1 und 2 wie in Richtung Berlin. Wartezeiten: 30 min '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Hamburg''': A14 Rasthof [[Plötzetal Ost]] === In Richtung Süden auf der {{Ade|9}} ([[Nürnberg]], [[München]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === [[File:CraigChristmasHitch.jpg|thumb|220px|right|Santa Claus [[:en:User:Halt, Stop! Reudnitz kommt.|Craig]] hitching bus stop near ''Leipzig West'' (A9).]] '''Möglichkeit 1''' ist Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg oder 130 Richtung Markranstädt vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Die Trampstelle ist dann auch die Bushaltestelle, bzw. kurz davor, so dass die Autos in der Bushaltestelle halten können. Dort dann nur Lifts auf die Autobahn nehmen, auf gar keinen Fall sollte man sich direkt bis zur Autobahnauffahrt fahren lassen, denn dort gibt es überhaupt keine Möglichkeit zu stoppen und man muss die komplette Strecke wieder zurück laufen! Durchschnittliche Wartezeit von 10 min Richtung Süden. Ein Schild mit der Aufschrift A9 Süden könnte hilfreich sein. '''Möglichkeit 2''' 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Automobil|Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min '''Möglichkeit 3''' Wer lieber Leute anquatscht: Vom Hauptbahnhof mit der S-Bahn Richtung Halle/Saale Hbf (glaube die fährt immer ab Gleis 6, S 10). Bei Schkeuditz-West (Wichtig, das WEST) raus. Fahrtzeit 20 Minuten. Dann über die Brücke auf die andere Seite der Gleisen laufen und einen kleinen Spaziergang Richtung Autobahn machen - da taucht dann eine Aral-Tanke und ein McDonalds auf - bin gut weggekommen! S-Bahn Fahrtzeiten hier: http://www.lvb.de/ Die '''nächste Trampstation''' auf der {{Ade|9}} ist der Rasthof [[Osterfeld West]] === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der {{Ade|14}} ([[Oschatz]], Döbeln, [[Dresden]]): === Mit der Tram zur Haltestelle '''Paunsdorfer Allee/Permoser Straße''' fahren (www.lvb.de/fahrplan). Dann an der Kreuzung Richtung Osten wo es zur Auffahrt geht, hinstellen. Bisher wurden hier nur beste Erfahrungen gemacht :) Trampschild: "DRESDEN" andere Möglichkeit: Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" Raststätten: [[Muldental Süd]], ca. 35 km östlich von Leipzig und [[Dresdner Tor Süd]], ganz kurz vor [[Dresden]] == Reintrampen == === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): === Von dieser Ausfahrt kann mensch prima nach Leipzig reintrampen. Einfach ca. 200 m Richtung Osten/Leipzig laufen, bis genug Platz zum anhalten ist. cyclebear kommt dort seit vielen Jahren schnell ins Zentrum. === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === kommt man mit dem PKW bei "Leipzig-West" an, ist die Sache einfacher (nur ist die Wendemöglichkeit eben nicht für LKWs geeignet, so daß man dem LKW-Fahrer fairerweise lieber die oben erklärte Variante vorschlägt). An der A9 Ausfahrt "Leipzig-West" rausfahren, nächstes Schild: B181 in Richtung "Leipzig-West". nach etwa 700 m an der Haltestelle "Südstraße B181 " des Busses 131 vor der nächsten Ampelkreuzung absetzen lassen, hier gibt es auch eine gute Wendemöglichkeit für PKWs. Von dieser Bushaltestelle weitertrampen in Richtung Leipzig, und/oder auf den Bus 131 warten. Wartezeiten beim Trampen von hier: 2 min Die weitere Strecke, der Fahrpreis und die Fahrzeiten: wie oben (nur jeweils etwa 2 Minuten dazurechnen). Außerdem gibt es direkt nach der Abfahrt einen breiten Seitenstreifen, wo die Autos bereits wenden können und von wo aus man einfach mit "Leipzig"-Schild in die Stadt trampen kann! === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, die Fahrkarte kostet 2,30 Euro (stand Juni 2013) - es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen. Das Schwarzfahren in Leipzig ist möglich, da es eher selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] ovcra6i3ngbodcww1df41k14r4e2yia 8236 8235 2013-10-25T15:48:35Z Cyclebear 5116 /* von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = {{Ade|9}}, {{Ade|14}}, {{Ade|38}} |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der {{Ade|9}} ([[Berlin]], [[Hamburg]] via {{Ade|10}} und {{Ade|24}}): === '''Möglichkeit 1:''' Normalticket für 2,30 Euro (stand juni 2013). vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. An der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, es sei denn sie nehmen einen bis zur Araltankstelle kurz vor der Autobahn mit) Wartezeiten: 20 min, 45 min, 10 min '''Möglichkeit 2:''' Alternative für Menschen die lieber Leute ansprechen als mit dem Daumen am Rand der Straße zu stehen. (Diese Tankstelle ist vier Kilometer näher an der Autobahn als die in Möglichkeit 1 beschriebene, weniger Autofahrer_innen bleiben hier in Leipzig): Vom Hauptbahnhof mit oder ohne Ticket für 2,30 Euro (stand juni 2013) die Straßenbahn Nummer 16 in Richtung Messegelände nehmen, aussteigen an der Haltestelle "Hornbach Baumarkt". Dann an der Dübener Landstraße (die Querstraße) am Parkplatz des Baumarkts entlang laufen, sie wird dann nach der Brücke über die Bundesstraße zur Nathusiusstraße, immer geradeaus, dann auf Ztschortauer Straße nach links abbiegen und etwa 300 Meter bis zur Aral Tankstelle "Maximilianallee" laufen. Der 15-minütige Fußweg vom Tramstop bis zur Tankstelle, die direkt an der B2 liegt, lohnt sich, von hier fahren die meisten Menschen auf die Autobahn. Wartezeiten: 30 min '''Möglichkeit 3:''' Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Ein Schild mit der Aufschrift ''B'' ist notwendig. '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Berlin''': A9, Rasthof [[Köckern Ost]] === In Richtung Norden auf der B2 ([[Lutherstadt Wittenberg]]) oder B184 (Bitterfeld): === Die Trampstelle befindet sich an der B2, Bushaltestelle Gewerbegebiet Podelwitz, Linie 192, stündlich ab Hauptbahnhof oder 25 Minuten Fußweg ab Endhaltestelle der Straßenbahnlinie 16, ein Schild ''WB'' für Wittenberg oder ''DZ'' für Delitzsch ist hilfreich. === In Richtung Nordwesten auf der {{Ade|14}} ([[Halle (Saale)]], [[Magdeburg]], [[Hamburg]] via {{Ade|2}} und {{Ade|7}}): === Siehe Möglichkeiten 1 und 2 wie in Richtung Berlin. Wartezeiten: 30 min '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Hamburg''': A14 Rasthof [[Plötzetal Ost]] === In Richtung Süden auf der {{Ade|9}} ([[Nürnberg]], [[München]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === [[File:CraigChristmasHitch.jpg|thumb|220px|right|Santa Claus [[:en:User:Halt, Stop! Reudnitz kommt.|Craig]] hitching bus stop near ''Leipzig West'' (A9).]] '''Möglichkeit 1''' ist Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg oder 130 Richtung Markranstädt vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Die Trampstelle ist dann auch die Bushaltestelle, bzw. kurz davor, so dass die Autos in der Bushaltestelle halten können. Dort dann nur Lifts auf die Autobahn nehmen, auf gar keinen Fall sollte man sich direkt bis zur Autobahnauffahrt fahren lassen, denn dort gibt es überhaupt keine Möglichkeit zu stoppen und man muss die komplette Strecke wieder zurück laufen! Durchschnittliche Wartezeit von 10 min Richtung Süden. Ein Schild mit der Aufschrift A9 Süden könnte hilfreich sein. '''Möglichkeit 2''' 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Automobil|Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min '''Möglichkeit 3''' Wer lieber Leute anquatscht: Vom Hauptbahnhof mit der S-Bahn Richtung Halle/Saale Hbf (glaube die fährt immer ab Gleis 6, S 10). Bei Schkeuditz-West (Wichtig, das WEST) raus. Fahrtzeit 20 Minuten. Dann über die Brücke auf die andere Seite der Gleisen laufen und einen kleinen Spaziergang Richtung Autobahn machen - da taucht dann eine Aral-Tanke und ein McDonalds auf - bin gut weggekommen! S-Bahn Fahrtzeiten hier: http://www.lvb.de/ Die '''nächste Trampstation''' auf der {{Ade|9}} ist der Rasthof [[Osterfeld West]] === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der {{Ade|14}} ([[Oschatz]], Döbeln, [[Dresden]]): === Mit der Tram zur Haltestelle '''Paunsdorfer Allee/Permoser Straße''' fahren (www.lvb.de/fahrplan). Dann an der Kreuzung Richtung Osten wo es zur Auffahrt geht, hinstellen. Bisher wurden hier nur beste Erfahrungen gemacht :) Trampschild: "DRESDEN" andere Möglichkeit: Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" Raststätten: [[Muldental Süd]], ca. 35 km östlich von Leipzig und [[Dresdner Tor Süd]], ganz kurz vor [[Dresden]] == Reintrampen == === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): === Von dieser Ausfahrt kann mensch prima nach Leipzig reintrampen. Einfach ca. 200 m Richtung Osten/Leipzig laufen, bis genug Platz zum anhalten ist. cyclebear kommt dort seit vielen Jahren schnell ins Zentrum. === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === Es gibt direkt nach der Abfahrt einen breiten Seitenstreifen, wo die Autos bereits wenden können und von wo aus man einfach mit "Leipzig"-Schild in die Stadt trampen kann! === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, die Fahrkarte kostet 2,30 Euro (stand Juni 2013) - es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen. Das Schwarzfahren in Leipzig ist möglich, da es eher selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] cvioueqa9okkcc2y2osaawvj75c25ie 8237 8236 2013-10-25T15:49:05Z Cyclebear 5116 /* von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = {{Ade|9}}, {{Ade|14}}, {{Ade|38}} |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der {{Ade|9}} ([[Berlin]], [[Hamburg]] via {{Ade|10}} und {{Ade|24}}): === '''Möglichkeit 1:''' Normalticket für 2,30 Euro (stand juni 2013). vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. An der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, es sei denn sie nehmen einen bis zur Araltankstelle kurz vor der Autobahn mit) Wartezeiten: 20 min, 45 min, 10 min '''Möglichkeit 2:''' Alternative für Menschen die lieber Leute ansprechen als mit dem Daumen am Rand der Straße zu stehen. (Diese Tankstelle ist vier Kilometer näher an der Autobahn als die in Möglichkeit 1 beschriebene, weniger Autofahrer_innen bleiben hier in Leipzig): Vom Hauptbahnhof mit oder ohne Ticket für 2,30 Euro (stand juni 2013) die Straßenbahn Nummer 16 in Richtung Messegelände nehmen, aussteigen an der Haltestelle "Hornbach Baumarkt". Dann an der Dübener Landstraße (die Querstraße) am Parkplatz des Baumarkts entlang laufen, sie wird dann nach der Brücke über die Bundesstraße zur Nathusiusstraße, immer geradeaus, dann auf Ztschortauer Straße nach links abbiegen und etwa 300 Meter bis zur Aral Tankstelle "Maximilianallee" laufen. Der 15-minütige Fußweg vom Tramstop bis zur Tankstelle, die direkt an der B2 liegt, lohnt sich, von hier fahren die meisten Menschen auf die Autobahn. Wartezeiten: 30 min '''Möglichkeit 3:''' Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Ein Schild mit der Aufschrift ''B'' ist notwendig. '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Berlin''': A9, Rasthof [[Köckern Ost]] === In Richtung Norden auf der B2 ([[Lutherstadt Wittenberg]]) oder B184 (Bitterfeld): === Die Trampstelle befindet sich an der B2, Bushaltestelle Gewerbegebiet Podelwitz, Linie 192, stündlich ab Hauptbahnhof oder 25 Minuten Fußweg ab Endhaltestelle der Straßenbahnlinie 16, ein Schild ''WB'' für Wittenberg oder ''DZ'' für Delitzsch ist hilfreich. === In Richtung Nordwesten auf der {{Ade|14}} ([[Halle (Saale)]], [[Magdeburg]], [[Hamburg]] via {{Ade|2}} und {{Ade|7}}): === Siehe Möglichkeiten 1 und 2 wie in Richtung Berlin. Wartezeiten: 30 min '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Hamburg''': A14 Rasthof [[Plötzetal Ost]] === In Richtung Süden auf der {{Ade|9}} ([[Nürnberg]], [[München]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === [[File:CraigChristmasHitch.jpg|thumb|220px|right|Santa Claus [[:en:User:Halt, Stop! Reudnitz kommt.|Craig]] hitching bus stop near ''Leipzig West'' (A9).]] '''Möglichkeit 1''' ist Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg oder 130 Richtung Markranstädt vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Die Trampstelle ist dann auch die Bushaltestelle, bzw. kurz davor, so dass die Autos in der Bushaltestelle halten können. Dort dann nur Lifts auf die Autobahn nehmen, auf gar keinen Fall sollte man sich direkt bis zur Autobahnauffahrt fahren lassen, denn dort gibt es überhaupt keine Möglichkeit zu stoppen und man muss die komplette Strecke wieder zurück laufen! Durchschnittliche Wartezeit von 10 min Richtung Süden. Ein Schild mit der Aufschrift A9 Süden könnte hilfreich sein. '''Möglichkeit 2''' 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Automobil|Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min '''Möglichkeit 3''' Wer lieber Leute anquatscht: Vom Hauptbahnhof mit der S-Bahn Richtung Halle/Saale Hbf (glaube die fährt immer ab Gleis 6, S 10). Bei Schkeuditz-West (Wichtig, das WEST) raus. Fahrtzeit 20 Minuten. Dann über die Brücke auf die andere Seite der Gleisen laufen und einen kleinen Spaziergang Richtung Autobahn machen - da taucht dann eine Aral-Tanke und ein McDonalds auf - bin gut weggekommen! S-Bahn Fahrtzeiten hier: http://www.lvb.de/ Die '''nächste Trampstation''' auf der {{Ade|9}} ist der Rasthof [[Osterfeld West]] === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der {{Ade|14}} ([[Oschatz]], Döbeln, [[Dresden]]): === Mit der Tram zur Haltestelle '''Paunsdorfer Allee/Permoser Straße''' fahren (www.lvb.de/fahrplan). Dann an der Kreuzung Richtung Osten wo es zur Auffahrt geht, hinstellen. Bisher wurden hier nur beste Erfahrungen gemacht :) Trampschild: "DRESDEN" andere Möglichkeit: Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" Raststätten: [[Muldental Süd]], ca. 35 km östlich von Leipzig und [[Dresdner Tor Süd]], ganz kurz vor [[Dresden]] == Reintrampen == === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): === Von dieser Ausfahrt kann mensch prima nach Leipzig reintrampen. Einfach ca. 200 m Richtung Osten/Leipzig laufen, bis genug Platz zum anhalten ist. cyclebear kommt dort seit vielen Jahren schnell ins Zentrum. === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === Es gibt direkt nach der Abfahrt einen breiten Seitenstreifen, wo die Autos bereits wenden können und von wo aus man einfach in die Stadt trampen kann! === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, die Fahrkarte kostet 2,30 Euro (stand Juni 2013) - es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen. Das Schwarzfahren in Leipzig ist möglich, da es eher selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] 9jrtbzjv5g29ayapkk01j65bknb88nc 8238 8237 2013-10-25T15:49:22Z Cyclebear 5116 /* von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = {{Ade|9}}, {{Ade|14}}, {{Ade|38}} |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der {{Ade|9}} ([[Berlin]], [[Hamburg]] via {{Ade|10}} und {{Ade|24}}): === '''Möglichkeit 1:''' Normalticket für 2,30 Euro (stand juni 2013). vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. An der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, es sei denn sie nehmen einen bis zur Araltankstelle kurz vor der Autobahn mit) Wartezeiten: 20 min, 45 min, 10 min '''Möglichkeit 2:''' Alternative für Menschen die lieber Leute ansprechen als mit dem Daumen am Rand der Straße zu stehen. (Diese Tankstelle ist vier Kilometer näher an der Autobahn als die in Möglichkeit 1 beschriebene, weniger Autofahrer_innen bleiben hier in Leipzig): Vom Hauptbahnhof mit oder ohne Ticket für 2,30 Euro (stand juni 2013) die Straßenbahn Nummer 16 in Richtung Messegelände nehmen, aussteigen an der Haltestelle "Hornbach Baumarkt". Dann an der Dübener Landstraße (die Querstraße) am Parkplatz des Baumarkts entlang laufen, sie wird dann nach der Brücke über die Bundesstraße zur Nathusiusstraße, immer geradeaus, dann auf Ztschortauer Straße nach links abbiegen und etwa 300 Meter bis zur Aral Tankstelle "Maximilianallee" laufen. Der 15-minütige Fußweg vom Tramstop bis zur Tankstelle, die direkt an der B2 liegt, lohnt sich, von hier fahren die meisten Menschen auf die Autobahn. Wartezeiten: 30 min '''Möglichkeit 3:''' Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Ein Schild mit der Aufschrift ''B'' ist notwendig. '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Berlin''': A9, Rasthof [[Köckern Ost]] === In Richtung Norden auf der B2 ([[Lutherstadt Wittenberg]]) oder B184 (Bitterfeld): === Die Trampstelle befindet sich an der B2, Bushaltestelle Gewerbegebiet Podelwitz, Linie 192, stündlich ab Hauptbahnhof oder 25 Minuten Fußweg ab Endhaltestelle der Straßenbahnlinie 16, ein Schild ''WB'' für Wittenberg oder ''DZ'' für Delitzsch ist hilfreich. === In Richtung Nordwesten auf der {{Ade|14}} ([[Halle (Saale)]], [[Magdeburg]], [[Hamburg]] via {{Ade|2}} und {{Ade|7}}): === Siehe Möglichkeiten 1 und 2 wie in Richtung Berlin. Wartezeiten: 30 min '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Hamburg''': A14 Rasthof [[Plötzetal Ost]] === In Richtung Süden auf der {{Ade|9}} ([[Nürnberg]], [[München]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === [[File:CraigChristmasHitch.jpg|thumb|220px|right|Santa Claus [[:en:User:Halt, Stop! Reudnitz kommt.|Craig]] hitching bus stop near ''Leipzig West'' (A9).]] '''Möglichkeit 1''' ist Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg oder 130 Richtung Markranstädt vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Die Trampstelle ist dann auch die Bushaltestelle, bzw. kurz davor, so dass die Autos in der Bushaltestelle halten können. Dort dann nur Lifts auf die Autobahn nehmen, auf gar keinen Fall sollte man sich direkt bis zur Autobahnauffahrt fahren lassen, denn dort gibt es überhaupt keine Möglichkeit zu stoppen und man muss die komplette Strecke wieder zurück laufen! Durchschnittliche Wartezeit von 10 min Richtung Süden. Ein Schild mit der Aufschrift A9 Süden könnte hilfreich sein. '''Möglichkeit 2''' 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Automobil|Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min '''Möglichkeit 3''' Wer lieber Leute anquatscht: Vom Hauptbahnhof mit der S-Bahn Richtung Halle/Saale Hbf (glaube die fährt immer ab Gleis 6, S 10). Bei Schkeuditz-West (Wichtig, das WEST) raus. Fahrtzeit 20 Minuten. Dann über die Brücke auf die andere Seite der Gleisen laufen und einen kleinen Spaziergang Richtung Autobahn machen - da taucht dann eine Aral-Tanke und ein McDonalds auf - bin gut weggekommen! S-Bahn Fahrtzeiten hier: http://www.lvb.de/ Die '''nächste Trampstation''' auf der {{Ade|9}} ist der Rasthof [[Osterfeld West]] === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der {{Ade|14}} ([[Oschatz]], Döbeln, [[Dresden]]): === Mit der Tram zur Haltestelle '''Paunsdorfer Allee/Permoser Straße''' fahren (www.lvb.de/fahrplan). Dann an der Kreuzung Richtung Osten wo es zur Auffahrt geht, hinstellen. Bisher wurden hier nur beste Erfahrungen gemacht :) Trampschild: "DRESDEN" andere Möglichkeit: Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" Raststätten: [[Muldental Süd]], ca. 35 km östlich von Leipzig und [[Dresdner Tor Süd]], ganz kurz vor [[Dresden]] == Reintrampen == === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): === Von dieser Ausfahrt kann mensch prima nach Leipzig reintrampen. Einfach ca. 200 m Richtung Osten/Leipzig laufen, bis genug Platz zum anhalten ist. cyclebear kommt dort seit vielen Jahren schnell ins Zentrum. === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === Es gibt direkt nach der Abfahrt einen breiten Seitenstreifen, wo die Autos bereits wenden können und von wo aus man einfach in die Stadt trampen kann. === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, die Fahrkarte kostet 2,30 Euro (stand Juni 2013) - es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen. Das Schwarzfahren in Leipzig ist möglich, da es eher selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] a4q00ohlb66uprlq0s3pnlj67pohacc 8239 8238 2013-10-25T15:52:39Z Cyclebear 5116 /* Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = {{Ade|9}}, {{Ade|14}}, {{Ade|38}} |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der {{Ade|9}} ([[Berlin]], [[Hamburg]] via {{Ade|10}} und {{Ade|24}}): === '''Möglichkeit 1:''' Normalticket für 2,30 Euro (stand juni 2013). vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. An der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, es sei denn sie nehmen einen bis zur Araltankstelle kurz vor der Autobahn mit) Wartezeiten: 20 min, 45 min, 10 min '''Möglichkeit 2:''' Alternative für Menschen die lieber Leute ansprechen als mit dem Daumen am Rand der Straße zu stehen. (Diese Tankstelle ist vier Kilometer näher an der Autobahn als die in Möglichkeit 1 beschriebene, weniger Autofahrer_innen bleiben hier in Leipzig): Vom Hauptbahnhof mit oder ohne Ticket für 2,30 Euro (stand juni 2013) die Straßenbahn Nummer 16 in Richtung Messegelände nehmen, aussteigen an der Haltestelle "Hornbach Baumarkt". Dann an der Dübener Landstraße (die Querstraße) am Parkplatz des Baumarkts entlang laufen, sie wird dann nach der Brücke über die Bundesstraße zur Nathusiusstraße, immer geradeaus, dann auf Ztschortauer Straße nach links abbiegen und etwa 300 Meter bis zur Aral Tankstelle "Maximilianallee" laufen. Der 15-minütige Fußweg vom Tramstop bis zur Tankstelle, die direkt an der B2 liegt, lohnt sich, von hier fahren die meisten Menschen auf die Autobahn. Wartezeiten: 30 min '''Möglichkeit 3:''' Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Ein Schild mit der Aufschrift ''B'' ist notwendig. '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Berlin''': A9, Rasthof [[Köckern Ost]] === In Richtung Norden auf der B2 ([[Lutherstadt Wittenberg]]) oder B184 (Bitterfeld): === Die Trampstelle befindet sich an der B2, Bushaltestelle Gewerbegebiet Podelwitz, Linie 192, stündlich ab Hauptbahnhof oder 25 Minuten Fußweg ab Endhaltestelle der Straßenbahnlinie 16, ein Schild ''WB'' für Wittenberg oder ''DZ'' für Delitzsch ist hilfreich. === In Richtung Nordwesten auf der {{Ade|14}} ([[Halle (Saale)]], [[Magdeburg]], [[Hamburg]] via {{Ade|2}} und {{Ade|7}}): === Siehe Möglichkeiten 1 und 2 wie in Richtung Berlin. Wartezeiten: 30 min '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Hamburg''': A14 Rasthof [[Plötzetal Ost]] === In Richtung Süden auf der {{Ade|9}} ([[Nürnberg]], [[München]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === [[File:CraigChristmasHitch.jpg|thumb|220px|right|Santa Claus [[:en:User:Halt, Stop! Reudnitz kommt.|Craig]] hitching bus stop near ''Leipzig West'' (A9).]] '''Möglichkeit 1''' ist Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg oder 130 Richtung Markranstädt vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Die Trampstelle ist dann auch die Bushaltestelle, bzw. kurz davor, so dass die Autos in der Bushaltestelle halten können. Dort dann nur Lifts auf die Autobahn nehmen, auf gar keinen Fall sollte man sich direkt bis zur Autobahnauffahrt fahren lassen, denn dort gibt es überhaupt keine Möglichkeit zu stoppen und man muss die komplette Strecke wieder zurück laufen! Durchschnittliche Wartezeit von 10 min Richtung Süden. Ein Schild mit der Aufschrift A9 Süden könnte hilfreich sein. '''Möglichkeit 2''' 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Automobil|Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min '''Möglichkeit 3''' Wer lieber Leute anquatscht: Vom Hauptbahnhof mit der S-Bahn Richtung Halle/Saale Hbf (glaube die fährt immer ab Gleis 6, S 10). Bei Schkeuditz-West (Wichtig, das WEST) raus. Fahrtzeit 20 Minuten. Dann über die Brücke auf die andere Seite der Gleisen laufen und einen kleinen Spaziergang Richtung Autobahn machen - da taucht dann eine Aral-Tanke und ein McDonalds auf - bin gut weggekommen! S-Bahn Fahrtzeiten hier: http://www.lvb.de/ Die '''nächste Trampstation''' auf der {{Ade|9}} ist der Rasthof [[Osterfeld West]] === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der {{Ade|14}} ([[Oschatz]], Döbeln, [[Dresden]]): === Mit der Tram zur Haltestelle '''Paunsdorfer Allee/Permoser Straße''' fahren (www.lvb.de/fahrplan). Dann an der Kreuzung Richtung Osten wo es zur Auffahrt geht, hinstellen. Bisher wurden hier nur beste Erfahrungen gemacht :) Trampschild: "DRESDEN" andere Möglichkeit: Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" Raststätten: [[Muldental Süd]], ca. 35 km östlich von Leipzig und [[Dresdner Tor Süd]], ganz kurz vor [[Dresden]] == Reintrampen == === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): === Von dieser Ausfahrt kann mensch prima nach Leipzig reintrampen. Einfach ca. 200 m Richtung Osten/Leipzig laufen, bis genug Platz zum anhalten ist. cyclebear kommt dort seit vielen Jahren schnell ins Zentrum. === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === Es gibt direkt nach der Abfahrt einen breiten Seitenstreifen, wo die Autos bereits wenden können und von wo aus man einfach in die Stadt trampen kann. === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen (aktueller Preisstand hier www.lvb.de/tarife/erwachsene) Das Schwarzfahren in Leipzig ist möglich, da es eher selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] d6vvbkcyaa8mqd7zrtsw0a7asq15jgt 8242 8239 2013-11-20T22:43:32Z Kardan 1635 /* In Richtung Osten auf der {{Ade|14}} (Oschatz, Döbeln, Dresden): */ link to [[Döbeln]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = {{Ade|9}}, {{Ade|14}}, {{Ade|38}} |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der {{Ade|9}} ([[Berlin]], [[Hamburg]] via {{Ade|10}} und {{Ade|24}}): === '''Möglichkeit 1:''' Normalticket für 2,30 Euro (stand juni 2013). vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. An der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, es sei denn sie nehmen einen bis zur Araltankstelle kurz vor der Autobahn mit) Wartezeiten: 20 min, 45 min, 10 min '''Möglichkeit 2:''' Alternative für Menschen die lieber Leute ansprechen als mit dem Daumen am Rand der Straße zu stehen. (Diese Tankstelle ist vier Kilometer näher an der Autobahn als die in Möglichkeit 1 beschriebene, weniger Autofahrer_innen bleiben hier in Leipzig): Vom Hauptbahnhof mit oder ohne Ticket für 2,30 Euro (stand juni 2013) die Straßenbahn Nummer 16 in Richtung Messegelände nehmen, aussteigen an der Haltestelle "Hornbach Baumarkt". Dann an der Dübener Landstraße (die Querstraße) am Parkplatz des Baumarkts entlang laufen, sie wird dann nach der Brücke über die Bundesstraße zur Nathusiusstraße, immer geradeaus, dann auf Ztschortauer Straße nach links abbiegen und etwa 300 Meter bis zur Aral Tankstelle "Maximilianallee" laufen. Der 15-minütige Fußweg vom Tramstop bis zur Tankstelle, die direkt an der B2 liegt, lohnt sich, von hier fahren die meisten Menschen auf die Autobahn. Wartezeiten: 30 min '''Möglichkeit 3:''' Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Ein Schild mit der Aufschrift ''B'' ist notwendig. '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Berlin''': A9, Rasthof [[Köckern Ost]] === In Richtung Norden auf der B2 ([[Lutherstadt Wittenberg]]) oder B184 (Bitterfeld): === Die Trampstelle befindet sich an der B2, Bushaltestelle Gewerbegebiet Podelwitz, Linie 192, stündlich ab Hauptbahnhof oder 25 Minuten Fußweg ab Endhaltestelle der Straßenbahnlinie 16, ein Schild ''WB'' für Wittenberg oder ''DZ'' für Delitzsch ist hilfreich. === In Richtung Nordwesten auf der {{Ade|14}} ([[Halle (Saale)]], [[Magdeburg]], [[Hamburg]] via {{Ade|2}} und {{Ade|7}}): === Siehe Möglichkeiten 1 und 2 wie in Richtung Berlin. Wartezeiten: 30 min '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Hamburg''': A14 Rasthof [[Plötzetal Ost]] === In Richtung Süden auf der {{Ade|9}} ([[Nürnberg]], [[München]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === [[File:CraigChristmasHitch.jpg|thumb|220px|right|Santa Claus [[:en:User:Halt, Stop! Reudnitz kommt.|Craig]] hitching bus stop near ''Leipzig West'' (A9).]] '''Möglichkeit 1''' ist Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg oder 130 Richtung Markranstädt vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Die Trampstelle ist dann auch die Bushaltestelle, bzw. kurz davor, so dass die Autos in der Bushaltestelle halten können. Dort dann nur Lifts auf die Autobahn nehmen, auf gar keinen Fall sollte man sich direkt bis zur Autobahnauffahrt fahren lassen, denn dort gibt es überhaupt keine Möglichkeit zu stoppen und man muss die komplette Strecke wieder zurück laufen! Durchschnittliche Wartezeit von 10 min Richtung Süden. Ein Schild mit der Aufschrift A9 Süden könnte hilfreich sein. '''Möglichkeit 2''' 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Automobil|Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min '''Möglichkeit 3''' Wer lieber Leute anquatscht: Vom Hauptbahnhof mit der S-Bahn Richtung Halle/Saale Hbf (glaube die fährt immer ab Gleis 6, S 10). Bei Schkeuditz-West (Wichtig, das WEST) raus. Fahrtzeit 20 Minuten. Dann über die Brücke auf die andere Seite der Gleisen laufen und einen kleinen Spaziergang Richtung Autobahn machen - da taucht dann eine Aral-Tanke und ein McDonalds auf - bin gut weggekommen! S-Bahn Fahrtzeiten hier: http://www.lvb.de/ Die '''nächste Trampstation''' auf der {{Ade|9}} ist der Rasthof [[Osterfeld West]] === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der {{Ade|14}} ([[Oschatz]], [[Döbeln]], [[Dresden]]): === Mit der Tram zur Haltestelle '''Paunsdorfer Allee/Permoser Straße''' fahren (www.lvb.de/fahrplan). Dann an der Kreuzung Richtung Osten wo es zur Auffahrt geht, hinstellen. Bisher wurden hier nur beste Erfahrungen gemacht :) Trampschild: "DRESDEN" andere Möglichkeit: Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" Raststätten: [[Muldental Süd]], ca. 35 km östlich von Leipzig und [[Dresdner Tor Süd]], ganz kurz vor [[Dresden]] == Reintrampen == === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): === Von dieser Ausfahrt kann mensch prima nach Leipzig reintrampen. Einfach ca. 200 m Richtung Osten/Leipzig laufen, bis genug Platz zum anhalten ist. cyclebear kommt dort seit vielen Jahren schnell ins Zentrum. === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === Es gibt direkt nach der Abfahrt einen breiten Seitenstreifen, wo die Autos bereits wenden können und von wo aus man einfach in die Stadt trampen kann. === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen (aktueller Preisstand hier www.lvb.de/tarife/erwachsene) Das Schwarzfahren in Leipzig ist möglich, da es eher selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] fbsvyt4nuvr12n3372l4b6zm21nh2wf 8301 8242 2014-03-11T13:45:05Z Rebhuhn 17254 /* In Richtung Norden auf der {{Ade|9}} (Berlin, Hamburg via {{Ade|10}} und {{Ade|24}}): */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = {{Ade|9}}, {{Ade|14}}, {{Ade|38}} |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der {{Ade|9}} ([[Berlin]], [[Hamburg]] via {{Ade|10}} und {{Ade|24}}): === '''Möglichkeit 1:''' Normalticket für 2,30 Euro (stand juni 2013). vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. An der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, es sei denn sie nehmen einen bis zur Araltankstelle kurz vor der Autobahn mit) Wartezeiten: 20 min, 45 min, 10 min '''Möglichkeit 2:''' Alternative für Menschen die lieber Leute ansprechen als mit dem Daumen am Rand der Straße zu stehen. (Diese Tankstelle ist vier Kilometer näher an der Autobahn als die in Möglichkeit 1 beschriebene, weniger Autofahrer_innen bleiben hier in Leipzig): Vom Hauptbahnhof mit oder ohne Ticket für 2,30 Euro (stand juni 2013) die Straßenbahn Nummer 16 in Richtung Messegelände nehmen, aussteigen an der Haltestelle "Hornbach Baumarkt". Dann an der Dübener Landstraße (die Querstraße) am Parkplatz des Baumarkts entlang laufen, sie wird dann nach der Brücke über die Bundesstraße zur Nathusiusstraße, immer geradeaus, dann auf Ztschortauer Straße nach links abbiegen und etwa 300 Meter bis zur Aral Tankstelle "Maximilianallee" laufen. Der 15-minütige Fußweg vom Tramstop bis zur Tankstelle, die direkt an der B2 liegt, lohnt sich, von hier fahren die meisten Menschen auf die Autobahn. Wartezeiten: 30 min '''Möglichkeit 3:''' Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Ein Schild mit der Aufschrift ''B'' ist notwendig. Wer sowieso im Leipziger Westen startet, kann sich den Bus auch sparen und sich mit einem Schild "A9" oder "Autobahn" auf die Merseburger Straße stellen. Auf Höhe der Hausnummer 109 befindet sich die gleichnamige Bushaltestelle, von der auch oben beschriebene Bus 131 abfährt. Direkt gegenüber ist eine Aral-Tankstelle, gelegentlich hat man dort auch Glück mit Ansprechen, obwohl sie auf der falschen Straßenseite ist. Immer darum bitten, bis zur Autobahn mitgenommen zu werden. Falls die Leute nicht auf die A9 Richtung Norden wollen, unbedingt in Dölzig an der Kreuzung mit der Esso-Tankstelle aussteigen. '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Berlin''': A9, Rasthof [[Köckern Ost]] === In Richtung Norden auf der B2 ([[Lutherstadt Wittenberg]]) oder B184 (Bitterfeld): === Die Trampstelle befindet sich an der B2, Bushaltestelle Gewerbegebiet Podelwitz, Linie 192, stündlich ab Hauptbahnhof oder 25 Minuten Fußweg ab Endhaltestelle der Straßenbahnlinie 16, ein Schild ''WB'' für Wittenberg oder ''DZ'' für Delitzsch ist hilfreich. === In Richtung Nordwesten auf der {{Ade|14}} ([[Halle (Saale)]], [[Magdeburg]], [[Hamburg]] via {{Ade|2}} und {{Ade|7}}): === Siehe Möglichkeiten 1 und 2 wie in Richtung Berlin. Wartezeiten: 30 min '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Hamburg''': A14 Rasthof [[Plötzetal Ost]] === In Richtung Süden auf der {{Ade|9}} ([[Nürnberg]], [[München]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === [[File:CraigChristmasHitch.jpg|thumb|220px|right|Santa Claus [[:en:User:Halt, Stop! Reudnitz kommt.|Craig]] hitching bus stop near ''Leipzig West'' (A9).]] '''Möglichkeit 1''' ist Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg oder 130 Richtung Markranstädt vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Die Trampstelle ist dann auch die Bushaltestelle, bzw. kurz davor, so dass die Autos in der Bushaltestelle halten können. Dort dann nur Lifts auf die Autobahn nehmen, auf gar keinen Fall sollte man sich direkt bis zur Autobahnauffahrt fahren lassen, denn dort gibt es überhaupt keine Möglichkeit zu stoppen und man muss die komplette Strecke wieder zurück laufen! Durchschnittliche Wartezeit von 10 min Richtung Süden. Ein Schild mit der Aufschrift A9 Süden könnte hilfreich sein. '''Möglichkeit 2''' 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Automobil|Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min '''Möglichkeit 3''' Wer lieber Leute anquatscht: Vom Hauptbahnhof mit der S-Bahn Richtung Halle/Saale Hbf (glaube die fährt immer ab Gleis 6, S 10). Bei Schkeuditz-West (Wichtig, das WEST) raus. Fahrtzeit 20 Minuten. Dann über die Brücke auf die andere Seite der Gleisen laufen und einen kleinen Spaziergang Richtung Autobahn machen - da taucht dann eine Aral-Tanke und ein McDonalds auf - bin gut weggekommen! S-Bahn Fahrtzeiten hier: http://www.lvb.de/ Die '''nächste Trampstation''' auf der {{Ade|9}} ist der Rasthof [[Osterfeld West]] === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der {{Ade|14}} ([[Oschatz]], [[Döbeln]], [[Dresden]]): === Mit der Tram zur Haltestelle '''Paunsdorfer Allee/Permoser Straße''' fahren (www.lvb.de/fahrplan). Dann an der Kreuzung Richtung Osten wo es zur Auffahrt geht, hinstellen. Bisher wurden hier nur beste Erfahrungen gemacht :) Trampschild: "DRESDEN" andere Möglichkeit: Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" Raststätten: [[Muldental Süd]], ca. 35 km östlich von Leipzig und [[Dresdner Tor Süd]], ganz kurz vor [[Dresden]] == Reintrampen == === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): === Von dieser Ausfahrt kann mensch prima nach Leipzig reintrampen. Einfach ca. 200 m Richtung Osten/Leipzig laufen, bis genug Platz zum anhalten ist. cyclebear kommt dort seit vielen Jahren schnell ins Zentrum. === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === Es gibt direkt nach der Abfahrt einen breiten Seitenstreifen, wo die Autos bereits wenden können und von wo aus man einfach in die Stadt trampen kann. === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen (aktueller Preisstand hier www.lvb.de/tarife/erwachsene) Das Schwarzfahren in Leipzig ist möglich, da es eher selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] 7qnedx1z64nx0v8adrod82ygs39vsn5 8302 8301 2014-03-11T14:04:49Z Rebhuhn 17254 /* In Richtung Osten auf der {{Ade|14}} (Oschatz, Döbeln, Dresden): */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = {{Ade|9}}, {{Ade|14}}, {{Ade|38}} |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der {{Ade|9}} ([[Berlin]], [[Hamburg]] via {{Ade|10}} und {{Ade|24}}): === '''Möglichkeit 1:''' Normalticket für 2,30 Euro (stand juni 2013). vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. An der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, es sei denn sie nehmen einen bis zur Araltankstelle kurz vor der Autobahn mit) Wartezeiten: 20 min, 45 min, 10 min '''Möglichkeit 2:''' Alternative für Menschen die lieber Leute ansprechen als mit dem Daumen am Rand der Straße zu stehen. (Diese Tankstelle ist vier Kilometer näher an der Autobahn als die in Möglichkeit 1 beschriebene, weniger Autofahrer_innen bleiben hier in Leipzig): Vom Hauptbahnhof mit oder ohne Ticket für 2,30 Euro (stand juni 2013) die Straßenbahn Nummer 16 in Richtung Messegelände nehmen, aussteigen an der Haltestelle "Hornbach Baumarkt". Dann an der Dübener Landstraße (die Querstraße) am Parkplatz des Baumarkts entlang laufen, sie wird dann nach der Brücke über die Bundesstraße zur Nathusiusstraße, immer geradeaus, dann auf Ztschortauer Straße nach links abbiegen und etwa 300 Meter bis zur Aral Tankstelle "Maximilianallee" laufen. Der 15-minütige Fußweg vom Tramstop bis zur Tankstelle, die direkt an der B2 liegt, lohnt sich, von hier fahren die meisten Menschen auf die Autobahn. Wartezeiten: 30 min '''Möglichkeit 3:''' Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Ein Schild mit der Aufschrift ''B'' ist notwendig. Wer sowieso im Leipziger Westen startet, kann sich den Bus auch sparen und sich mit einem Schild "A9" oder "Autobahn" auf die Merseburger Straße stellen. Auf Höhe der Hausnummer 109 befindet sich die gleichnamige Bushaltestelle, von der auch oben beschriebene Bus 131 abfährt. Direkt gegenüber ist eine Aral-Tankstelle, gelegentlich hat man dort auch Glück mit Ansprechen, obwohl sie auf der falschen Straßenseite ist. Immer darum bitten, bis zur Autobahn mitgenommen zu werden. Falls die Leute nicht auf die A9 Richtung Norden wollen, unbedingt in Dölzig an der Kreuzung mit der Esso-Tankstelle aussteigen. '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Berlin''': A9, Rasthof [[Köckern Ost]] === In Richtung Norden auf der B2 ([[Lutherstadt Wittenberg]]) oder B184 (Bitterfeld): === Die Trampstelle befindet sich an der B2, Bushaltestelle Gewerbegebiet Podelwitz, Linie 192, stündlich ab Hauptbahnhof oder 25 Minuten Fußweg ab Endhaltestelle der Straßenbahnlinie 16, ein Schild ''WB'' für Wittenberg oder ''DZ'' für Delitzsch ist hilfreich. === In Richtung Nordwesten auf der {{Ade|14}} ([[Halle (Saale)]], [[Magdeburg]], [[Hamburg]] via {{Ade|2}} und {{Ade|7}}): === Siehe Möglichkeiten 1 und 2 wie in Richtung Berlin. Wartezeiten: 30 min '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Hamburg''': A14 Rasthof [[Plötzetal Ost]] === In Richtung Süden auf der {{Ade|9}} ([[Nürnberg]], [[München]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === [[File:CraigChristmasHitch.jpg|thumb|220px|right|Santa Claus [[:en:User:Halt, Stop! Reudnitz kommt.|Craig]] hitching bus stop near ''Leipzig West'' (A9).]] '''Möglichkeit 1''' ist Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg oder 130 Richtung Markranstädt vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Die Trampstelle ist dann auch die Bushaltestelle, bzw. kurz davor, so dass die Autos in der Bushaltestelle halten können. Dort dann nur Lifts auf die Autobahn nehmen, auf gar keinen Fall sollte man sich direkt bis zur Autobahnauffahrt fahren lassen, denn dort gibt es überhaupt keine Möglichkeit zu stoppen und man muss die komplette Strecke wieder zurück laufen! Durchschnittliche Wartezeit von 10 min Richtung Süden. Ein Schild mit der Aufschrift A9 Süden könnte hilfreich sein. '''Möglichkeit 2''' 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Automobil|Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min '''Möglichkeit 3''' Wer lieber Leute anquatscht: Vom Hauptbahnhof mit der S-Bahn Richtung Halle/Saale Hbf (glaube die fährt immer ab Gleis 6, S 10). Bei Schkeuditz-West (Wichtig, das WEST) raus. Fahrtzeit 20 Minuten. Dann über die Brücke auf die andere Seite der Gleisen laufen und einen kleinen Spaziergang Richtung Autobahn machen - da taucht dann eine Aral-Tanke und ein McDonalds auf - bin gut weggekommen! S-Bahn Fahrtzeiten hier: http://www.lvb.de/ Die '''nächste Trampstation''' auf der {{Ade|9}} ist der Rasthof [[Osterfeld West]] === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der {{Ade|14}} ([[Oschatz]], [[Döbeln]], [[Dresden]]): === Mit der Tram zur Haltestelle '''Paunsdorfer Allee/Permoser Straße''' fahren (www.lvb.de/fahrplan). Dann an der Kreuzung Richtung Osten wo es zur Auffahrt geht, hinstellen. Bisher wurden hier nur beste Erfahrungen gemacht :) Trampschild: "DRESDEN" [Es wundert mich, wie man dort gute Erfahrungen machen kann: Es gibt überhaupt keine Möglichkeit für Autos anzuhalten. Die Tankstelle ein kleines Stück stadteinwärts scheint mehr Sinn zu machen: <map lat="51.34907337529152" lng="12.464770317077258" zoom="15" view="0" float="right" />. Ich werde demnächst von dort trampen und den Text ggf. ändern.] andere Möglichkeit: Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" Raststätten: [[Muldental Süd]], ca. 35 km östlich von Leipzig und [[Dresdner Tor Süd]], ganz kurz vor [[Dresden]] == Reintrampen == === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): === Von dieser Ausfahrt kann mensch prima nach Leipzig reintrampen. Einfach ca. 200 m Richtung Osten/Leipzig laufen, bis genug Platz zum anhalten ist. cyclebear kommt dort seit vielen Jahren schnell ins Zentrum. === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === Es gibt direkt nach der Abfahrt einen breiten Seitenstreifen, wo die Autos bereits wenden können und von wo aus man einfach in die Stadt trampen kann. === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen (aktueller Preisstand hier www.lvb.de/tarife/erwachsene) Das Schwarzfahren in Leipzig ist möglich, da es eher selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] gbtighx12blhaspmt5tbx4bzgoa5jwt 8303 8302 2014-03-11T14:05:35Z Rebhuhn 17254 /* In Richtung Osten auf der {{Ade|14}} (Oschatz, Döbeln, Dresden): */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = {{Ade|9}}, {{Ade|14}}, {{Ade|38}} |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der {{Ade|9}} ([[Berlin]], [[Hamburg]] via {{Ade|10}} und {{Ade|24}}): === '''Möglichkeit 1:''' Normalticket für 2,30 Euro (stand juni 2013). vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. An der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, es sei denn sie nehmen einen bis zur Araltankstelle kurz vor der Autobahn mit) Wartezeiten: 20 min, 45 min, 10 min '''Möglichkeit 2:''' Alternative für Menschen die lieber Leute ansprechen als mit dem Daumen am Rand der Straße zu stehen. (Diese Tankstelle ist vier Kilometer näher an der Autobahn als die in Möglichkeit 1 beschriebene, weniger Autofahrer_innen bleiben hier in Leipzig): Vom Hauptbahnhof mit oder ohne Ticket für 2,30 Euro (stand juni 2013) die Straßenbahn Nummer 16 in Richtung Messegelände nehmen, aussteigen an der Haltestelle "Hornbach Baumarkt". Dann an der Dübener Landstraße (die Querstraße) am Parkplatz des Baumarkts entlang laufen, sie wird dann nach der Brücke über die Bundesstraße zur Nathusiusstraße, immer geradeaus, dann auf Ztschortauer Straße nach links abbiegen und etwa 300 Meter bis zur Aral Tankstelle "Maximilianallee" laufen. Der 15-minütige Fußweg vom Tramstop bis zur Tankstelle, die direkt an der B2 liegt, lohnt sich, von hier fahren die meisten Menschen auf die Autobahn. Wartezeiten: 30 min '''Möglichkeit 3:''' Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Ein Schild mit der Aufschrift ''B'' ist notwendig. Wer sowieso im Leipziger Westen startet, kann sich den Bus auch sparen und sich mit einem Schild "A9" oder "Autobahn" auf die Merseburger Straße stellen. Auf Höhe der Hausnummer 109 befindet sich die gleichnamige Bushaltestelle, von der auch oben beschriebene Bus 131 abfährt. Direkt gegenüber ist eine Aral-Tankstelle, gelegentlich hat man dort auch Glück mit Ansprechen, obwohl sie auf der falschen Straßenseite ist. Immer darum bitten, bis zur Autobahn mitgenommen zu werden. Falls die Leute nicht auf die A9 Richtung Norden wollen, unbedingt in Dölzig an der Kreuzung mit der Esso-Tankstelle aussteigen. '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Berlin''': A9, Rasthof [[Köckern Ost]] === In Richtung Norden auf der B2 ([[Lutherstadt Wittenberg]]) oder B184 (Bitterfeld): === Die Trampstelle befindet sich an der B2, Bushaltestelle Gewerbegebiet Podelwitz, Linie 192, stündlich ab Hauptbahnhof oder 25 Minuten Fußweg ab Endhaltestelle der Straßenbahnlinie 16, ein Schild ''WB'' für Wittenberg oder ''DZ'' für Delitzsch ist hilfreich. === In Richtung Nordwesten auf der {{Ade|14}} ([[Halle (Saale)]], [[Magdeburg]], [[Hamburg]] via {{Ade|2}} und {{Ade|7}}): === Siehe Möglichkeiten 1 und 2 wie in Richtung Berlin. Wartezeiten: 30 min '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Hamburg''': A14 Rasthof [[Plötzetal Ost]] === In Richtung Süden auf der {{Ade|9}} ([[Nürnberg]], [[München]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === [[File:CraigChristmasHitch.jpg|thumb|220px|right|Santa Claus [[:en:User:Halt, Stop! Reudnitz kommt.|Craig]] hitching bus stop near ''Leipzig West'' (A9).]] '''Möglichkeit 1''' ist Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg oder 130 Richtung Markranstädt vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Die Trampstelle ist dann auch die Bushaltestelle, bzw. kurz davor, so dass die Autos in der Bushaltestelle halten können. Dort dann nur Lifts auf die Autobahn nehmen, auf gar keinen Fall sollte man sich direkt bis zur Autobahnauffahrt fahren lassen, denn dort gibt es überhaupt keine Möglichkeit zu stoppen und man muss die komplette Strecke wieder zurück laufen! Durchschnittliche Wartezeit von 10 min Richtung Süden. Ein Schild mit der Aufschrift A9 Süden könnte hilfreich sein. '''Möglichkeit 2''' 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Automobil|Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min '''Möglichkeit 3''' Wer lieber Leute anquatscht: Vom Hauptbahnhof mit der S-Bahn Richtung Halle/Saale Hbf (glaube die fährt immer ab Gleis 6, S 10). Bei Schkeuditz-West (Wichtig, das WEST) raus. Fahrtzeit 20 Minuten. Dann über die Brücke auf die andere Seite der Gleisen laufen und einen kleinen Spaziergang Richtung Autobahn machen - da taucht dann eine Aral-Tanke und ein McDonalds auf - bin gut weggekommen! S-Bahn Fahrtzeiten hier: http://www.lvb.de/ Die '''nächste Trampstation''' auf der {{Ade|9}} ist der Rasthof [[Osterfeld West]] === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der {{Ade|14}} ([[Oschatz]], [[Döbeln]], [[Dresden]]): === Mit der Tram zur Haltestelle '''Paunsdorfer Allee/Permoser Straße''' fahren (www.lvb.de/fahrplan). Dann an der Kreuzung Richtung Osten wo es zur Auffahrt geht, hinstellen. Bisher wurden hier nur beste Erfahrungen gemacht :) Trampschild: "DRESDEN" <br> [Es wundert mich, wie man dort gute Erfahrungen machen kann: Es gibt überhaupt keine Möglichkeit für Autos anzuhalten. Die Tankstelle ein kleines Stück stadteinwärts scheint mehr Sinn zu machen: <map lat="51.34907337529152" lng="12.464770317077258" zoom="15" view="0" float="right" />. Ich werde demnächst von dort trampen und den Text ggf. ändern.] andere Möglichkeit: Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" Raststätten: [[Muldental Süd]], ca. 35 km östlich von Leipzig und [[Dresdner Tor Süd]], ganz kurz vor [[Dresden]] == Reintrampen == === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): === Von dieser Ausfahrt kann mensch prima nach Leipzig reintrampen. Einfach ca. 200 m Richtung Osten/Leipzig laufen, bis genug Platz zum anhalten ist. cyclebear kommt dort seit vielen Jahren schnell ins Zentrum. === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === Es gibt direkt nach der Abfahrt einen breiten Seitenstreifen, wo die Autos bereits wenden können und von wo aus man einfach in die Stadt trampen kann. === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen (aktueller Preisstand hier www.lvb.de/tarife/erwachsene) Das Schwarzfahren in Leipzig ist möglich, da es eher selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] gi9czexn0tx6qqpvay80bo3584qyxg9 8304 8303 2014-03-11T14:06:23Z Rebhuhn 17254 /* In Richtung Osten auf der {{Ade|14}} (Oschatz, Döbeln, Dresden): */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = {{Ade|9}}, {{Ade|14}}, {{Ade|38}} |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der {{Ade|9}} ([[Berlin]], [[Hamburg]] via {{Ade|10}} und {{Ade|24}}): === '''Möglichkeit 1:''' Normalticket für 2,30 Euro (stand juni 2013). vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. An der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, es sei denn sie nehmen einen bis zur Araltankstelle kurz vor der Autobahn mit) Wartezeiten: 20 min, 45 min, 10 min '''Möglichkeit 2:''' Alternative für Menschen die lieber Leute ansprechen als mit dem Daumen am Rand der Straße zu stehen. (Diese Tankstelle ist vier Kilometer näher an der Autobahn als die in Möglichkeit 1 beschriebene, weniger Autofahrer_innen bleiben hier in Leipzig): Vom Hauptbahnhof mit oder ohne Ticket für 2,30 Euro (stand juni 2013) die Straßenbahn Nummer 16 in Richtung Messegelände nehmen, aussteigen an der Haltestelle "Hornbach Baumarkt". Dann an der Dübener Landstraße (die Querstraße) am Parkplatz des Baumarkts entlang laufen, sie wird dann nach der Brücke über die Bundesstraße zur Nathusiusstraße, immer geradeaus, dann auf Ztschortauer Straße nach links abbiegen und etwa 300 Meter bis zur Aral Tankstelle "Maximilianallee" laufen. Der 15-minütige Fußweg vom Tramstop bis zur Tankstelle, die direkt an der B2 liegt, lohnt sich, von hier fahren die meisten Menschen auf die Autobahn. Wartezeiten: 30 min '''Möglichkeit 3:''' Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Ein Schild mit der Aufschrift ''B'' ist notwendig. Wer sowieso im Leipziger Westen startet, kann sich den Bus auch sparen und sich mit einem Schild "A9" oder "Autobahn" auf die Merseburger Straße stellen. Auf Höhe der Hausnummer 109 befindet sich die gleichnamige Bushaltestelle, von der auch oben beschriebene Bus 131 abfährt. Direkt gegenüber ist eine Aral-Tankstelle, gelegentlich hat man dort auch Glück mit Ansprechen, obwohl sie auf der falschen Straßenseite ist. Immer darum bitten, bis zur Autobahn mitgenommen zu werden. Falls die Leute nicht auf die A9 Richtung Norden wollen, unbedingt in Dölzig an der Kreuzung mit der Esso-Tankstelle aussteigen. '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Berlin''': A9, Rasthof [[Köckern Ost]] === In Richtung Norden auf der B2 ([[Lutherstadt Wittenberg]]) oder B184 (Bitterfeld): === Die Trampstelle befindet sich an der B2, Bushaltestelle Gewerbegebiet Podelwitz, Linie 192, stündlich ab Hauptbahnhof oder 25 Minuten Fußweg ab Endhaltestelle der Straßenbahnlinie 16, ein Schild ''WB'' für Wittenberg oder ''DZ'' für Delitzsch ist hilfreich. === In Richtung Nordwesten auf der {{Ade|14}} ([[Halle (Saale)]], [[Magdeburg]], [[Hamburg]] via {{Ade|2}} und {{Ade|7}}): === Siehe Möglichkeiten 1 und 2 wie in Richtung Berlin. Wartezeiten: 30 min '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Hamburg''': A14 Rasthof [[Plötzetal Ost]] === In Richtung Süden auf der {{Ade|9}} ([[Nürnberg]], [[München]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === [[File:CraigChristmasHitch.jpg|thumb|220px|right|Santa Claus [[:en:User:Halt, Stop! Reudnitz kommt.|Craig]] hitching bus stop near ''Leipzig West'' (A9).]] '''Möglichkeit 1''' ist Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg oder 130 Richtung Markranstädt vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Die Trampstelle ist dann auch die Bushaltestelle, bzw. kurz davor, so dass die Autos in der Bushaltestelle halten können. Dort dann nur Lifts auf die Autobahn nehmen, auf gar keinen Fall sollte man sich direkt bis zur Autobahnauffahrt fahren lassen, denn dort gibt es überhaupt keine Möglichkeit zu stoppen und man muss die komplette Strecke wieder zurück laufen! Durchschnittliche Wartezeit von 10 min Richtung Süden. Ein Schild mit der Aufschrift A9 Süden könnte hilfreich sein. '''Möglichkeit 2''' 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Automobil|Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min '''Möglichkeit 3''' Wer lieber Leute anquatscht: Vom Hauptbahnhof mit der S-Bahn Richtung Halle/Saale Hbf (glaube die fährt immer ab Gleis 6, S 10). Bei Schkeuditz-West (Wichtig, das WEST) raus. Fahrtzeit 20 Minuten. Dann über die Brücke auf die andere Seite der Gleisen laufen und einen kleinen Spaziergang Richtung Autobahn machen - da taucht dann eine Aral-Tanke und ein McDonalds auf - bin gut weggekommen! S-Bahn Fahrtzeiten hier: http://www.lvb.de/ Die '''nächste Trampstation''' auf der {{Ade|9}} ist der Rasthof [[Osterfeld West]] === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der {{Ade|14}} ([[Oschatz]], [[Döbeln]], [[Dresden]]): === Mit der Tram zur Haltestelle '''Paunsdorfer Allee/Permoser Straße''' fahren (www.lvb.de/fahrplan). Dann an der Kreuzung Richtung Osten wo es zur Auffahrt geht, hinstellen. Bisher wurden hier nur beste Erfahrungen gemacht :) Trampschild: "DRESDEN" <br> [Es wundert mich, wie man dort gute Erfahrungen machen kann: Es gibt überhaupt keine Möglichkeit für Autos anzuhalten. Die Tankstelle ein kleines Stück stadteinwärts scheint mehr Sinn zu machen: [[<map lat="51.34907337529152" lng="12.464770317077258" zoom="15" view="0" float="right" />]]. Ich werde demnächst von dort trampen und den Text ggf. ändern.] andere Möglichkeit: Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" Raststätten: [[Muldental Süd]], ca. 35 km östlich von Leipzig und [[Dresdner Tor Süd]], ganz kurz vor [[Dresden]] == Reintrampen == === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): === Von dieser Ausfahrt kann mensch prima nach Leipzig reintrampen. Einfach ca. 200 m Richtung Osten/Leipzig laufen, bis genug Platz zum anhalten ist. cyclebear kommt dort seit vielen Jahren schnell ins Zentrum. === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === Es gibt direkt nach der Abfahrt einen breiten Seitenstreifen, wo die Autos bereits wenden können und von wo aus man einfach in die Stadt trampen kann. === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen (aktueller Preisstand hier www.lvb.de/tarife/erwachsene) Das Schwarzfahren in Leipzig ist möglich, da es eher selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] s33ubgp0yqz4151o1jsrxkzagfns59y 8305 8304 2014-03-11T14:06:47Z Rebhuhn 17254 /* In Richtung Osten auf der {{Ade|14}} (Oschatz, Döbeln, Dresden): */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = {{Ade|9}}, {{Ade|14}}, {{Ade|38}} |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der {{Ade|9}} ([[Berlin]], [[Hamburg]] via {{Ade|10}} und {{Ade|24}}): === '''Möglichkeit 1:''' Normalticket für 2,30 Euro (stand juni 2013). vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. An der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, es sei denn sie nehmen einen bis zur Araltankstelle kurz vor der Autobahn mit) Wartezeiten: 20 min, 45 min, 10 min '''Möglichkeit 2:''' Alternative für Menschen die lieber Leute ansprechen als mit dem Daumen am Rand der Straße zu stehen. (Diese Tankstelle ist vier Kilometer näher an der Autobahn als die in Möglichkeit 1 beschriebene, weniger Autofahrer_innen bleiben hier in Leipzig): Vom Hauptbahnhof mit oder ohne Ticket für 2,30 Euro (stand juni 2013) die Straßenbahn Nummer 16 in Richtung Messegelände nehmen, aussteigen an der Haltestelle "Hornbach Baumarkt". Dann an der Dübener Landstraße (die Querstraße) am Parkplatz des Baumarkts entlang laufen, sie wird dann nach der Brücke über die Bundesstraße zur Nathusiusstraße, immer geradeaus, dann auf Ztschortauer Straße nach links abbiegen und etwa 300 Meter bis zur Aral Tankstelle "Maximilianallee" laufen. Der 15-minütige Fußweg vom Tramstop bis zur Tankstelle, die direkt an der B2 liegt, lohnt sich, von hier fahren die meisten Menschen auf die Autobahn. Wartezeiten: 30 min '''Möglichkeit 3:''' Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Ein Schild mit der Aufschrift ''B'' ist notwendig. Wer sowieso im Leipziger Westen startet, kann sich den Bus auch sparen und sich mit einem Schild "A9" oder "Autobahn" auf die Merseburger Straße stellen. Auf Höhe der Hausnummer 109 befindet sich die gleichnamige Bushaltestelle, von der auch oben beschriebene Bus 131 abfährt. Direkt gegenüber ist eine Aral-Tankstelle, gelegentlich hat man dort auch Glück mit Ansprechen, obwohl sie auf der falschen Straßenseite ist. Immer darum bitten, bis zur Autobahn mitgenommen zu werden. Falls die Leute nicht auf die A9 Richtung Norden wollen, unbedingt in Dölzig an der Kreuzung mit der Esso-Tankstelle aussteigen. '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Berlin''': A9, Rasthof [[Köckern Ost]] === In Richtung Norden auf der B2 ([[Lutherstadt Wittenberg]]) oder B184 (Bitterfeld): === Die Trampstelle befindet sich an der B2, Bushaltestelle Gewerbegebiet Podelwitz, Linie 192, stündlich ab Hauptbahnhof oder 25 Minuten Fußweg ab Endhaltestelle der Straßenbahnlinie 16, ein Schild ''WB'' für Wittenberg oder ''DZ'' für Delitzsch ist hilfreich. === In Richtung Nordwesten auf der {{Ade|14}} ([[Halle (Saale)]], [[Magdeburg]], [[Hamburg]] via {{Ade|2}} und {{Ade|7}}): === Siehe Möglichkeiten 1 und 2 wie in Richtung Berlin. Wartezeiten: 30 min '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Hamburg''': A14 Rasthof [[Plötzetal Ost]] === In Richtung Süden auf der {{Ade|9}} ([[Nürnberg]], [[München]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === [[File:CraigChristmasHitch.jpg|thumb|220px|right|Santa Claus [[:en:User:Halt, Stop! Reudnitz kommt.|Craig]] hitching bus stop near ''Leipzig West'' (A9).]] '''Möglichkeit 1''' ist Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg oder 130 Richtung Markranstädt vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Die Trampstelle ist dann auch die Bushaltestelle, bzw. kurz davor, so dass die Autos in der Bushaltestelle halten können. Dort dann nur Lifts auf die Autobahn nehmen, auf gar keinen Fall sollte man sich direkt bis zur Autobahnauffahrt fahren lassen, denn dort gibt es überhaupt keine Möglichkeit zu stoppen und man muss die komplette Strecke wieder zurück laufen! Durchschnittliche Wartezeit von 10 min Richtung Süden. Ein Schild mit der Aufschrift A9 Süden könnte hilfreich sein. '''Möglichkeit 2''' 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Automobil|Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min '''Möglichkeit 3''' Wer lieber Leute anquatscht: Vom Hauptbahnhof mit der S-Bahn Richtung Halle/Saale Hbf (glaube die fährt immer ab Gleis 6, S 10). Bei Schkeuditz-West (Wichtig, das WEST) raus. Fahrtzeit 20 Minuten. Dann über die Brücke auf die andere Seite der Gleisen laufen und einen kleinen Spaziergang Richtung Autobahn machen - da taucht dann eine Aral-Tanke und ein McDonalds auf - bin gut weggekommen! S-Bahn Fahrtzeiten hier: http://www.lvb.de/ Die '''nächste Trampstation''' auf der {{Ade|9}} ist der Rasthof [[Osterfeld West]] === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der {{Ade|14}} ([[Oschatz]], [[Döbeln]], [[Dresden]]): === Mit der Tram zur Haltestelle '''Paunsdorfer Allee/Permoser Straße''' fahren (www.lvb.de/fahrplan). Dann an der Kreuzung Richtung Osten wo es zur Auffahrt geht, hinstellen. Bisher wurden hier nur beste Erfahrungen gemacht :) Trampschild: "DRESDEN" <br> [Es wundert mich, wie man dort gute Erfahrungen machen kann: Es gibt überhaupt keine Möglichkeit für Autos anzuhalten. Die Tankstelle ein kleines Stück stadteinwärts scheint mehr Sinn zu machen: [[Kartenansicht<map lat="51.34907337529152" lng="12.464770317077258" zoom="15" view="0" float="right" />]]. Ich werde demnächst von dort trampen und den Text ggf. ändern.] andere Möglichkeit: Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" Raststätten: [[Muldental Süd]], ca. 35 km östlich von Leipzig und [[Dresdner Tor Süd]], ganz kurz vor [[Dresden]] == Reintrampen == === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): === Von dieser Ausfahrt kann mensch prima nach Leipzig reintrampen. Einfach ca. 200 m Richtung Osten/Leipzig laufen, bis genug Platz zum anhalten ist. cyclebear kommt dort seit vielen Jahren schnell ins Zentrum. === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === Es gibt direkt nach der Abfahrt einen breiten Seitenstreifen, wo die Autos bereits wenden können und von wo aus man einfach in die Stadt trampen kann. === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen (aktueller Preisstand hier www.lvb.de/tarife/erwachsene) Das Schwarzfahren in Leipzig ist möglich, da es eher selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] 0zvxh8ecg599k52rrnp98lqrfo0r5rm 8306 8305 2014-03-11T14:09:04Z Rebhuhn 17254 /* In Richtung Osten auf der {{Ade|14}} (Oschatz, Döbeln, Dresden): */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = {{Ade|9}}, {{Ade|14}}, {{Ade|38}} |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der {{Ade|9}} ([[Berlin]], [[Hamburg]] via {{Ade|10}} und {{Ade|24}}): === '''Möglichkeit 1:''' Normalticket für 2,30 Euro (stand juni 2013). vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. An der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, es sei denn sie nehmen einen bis zur Araltankstelle kurz vor der Autobahn mit) Wartezeiten: 20 min, 45 min, 10 min '''Möglichkeit 2:''' Alternative für Menschen die lieber Leute ansprechen als mit dem Daumen am Rand der Straße zu stehen. (Diese Tankstelle ist vier Kilometer näher an der Autobahn als die in Möglichkeit 1 beschriebene, weniger Autofahrer_innen bleiben hier in Leipzig): Vom Hauptbahnhof mit oder ohne Ticket für 2,30 Euro (stand juni 2013) die Straßenbahn Nummer 16 in Richtung Messegelände nehmen, aussteigen an der Haltestelle "Hornbach Baumarkt". Dann an der Dübener Landstraße (die Querstraße) am Parkplatz des Baumarkts entlang laufen, sie wird dann nach der Brücke über die Bundesstraße zur Nathusiusstraße, immer geradeaus, dann auf Ztschortauer Straße nach links abbiegen und etwa 300 Meter bis zur Aral Tankstelle "Maximilianallee" laufen. Der 15-minütige Fußweg vom Tramstop bis zur Tankstelle, die direkt an der B2 liegt, lohnt sich, von hier fahren die meisten Menschen auf die Autobahn. Wartezeiten: 30 min '''Möglichkeit 3:''' Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Ein Schild mit der Aufschrift ''B'' ist notwendig. Wer sowieso im Leipziger Westen startet, kann sich den Bus auch sparen und sich mit einem Schild "A9" oder "Autobahn" auf die Merseburger Straße stellen. Auf Höhe der Hausnummer 109 befindet sich die gleichnamige Bushaltestelle, von der auch oben beschriebene Bus 131 abfährt. Direkt gegenüber ist eine Aral-Tankstelle, gelegentlich hat man dort auch Glück mit Ansprechen, obwohl sie auf der falschen Straßenseite ist. Immer darum bitten, bis zur Autobahn mitgenommen zu werden. Falls die Leute nicht auf die A9 Richtung Norden wollen, unbedingt in Dölzig an der Kreuzung mit der Esso-Tankstelle aussteigen. '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Berlin''': A9, Rasthof [[Köckern Ost]] === In Richtung Norden auf der B2 ([[Lutherstadt Wittenberg]]) oder B184 (Bitterfeld): === Die Trampstelle befindet sich an der B2, Bushaltestelle Gewerbegebiet Podelwitz, Linie 192, stündlich ab Hauptbahnhof oder 25 Minuten Fußweg ab Endhaltestelle der Straßenbahnlinie 16, ein Schild ''WB'' für Wittenberg oder ''DZ'' für Delitzsch ist hilfreich. === In Richtung Nordwesten auf der {{Ade|14}} ([[Halle (Saale)]], [[Magdeburg]], [[Hamburg]] via {{Ade|2}} und {{Ade|7}}): === Siehe Möglichkeiten 1 und 2 wie in Richtung Berlin. Wartezeiten: 30 min '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Hamburg''': A14 Rasthof [[Plötzetal Ost]] === In Richtung Süden auf der {{Ade|9}} ([[Nürnberg]], [[München]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === [[File:CraigChristmasHitch.jpg|thumb|220px|right|Santa Claus [[:en:User:Halt, Stop! Reudnitz kommt.|Craig]] hitching bus stop near ''Leipzig West'' (A9).]] '''Möglichkeit 1''' ist Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg oder 130 Richtung Markranstädt vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Die Trampstelle ist dann auch die Bushaltestelle, bzw. kurz davor, so dass die Autos in der Bushaltestelle halten können. Dort dann nur Lifts auf die Autobahn nehmen, auf gar keinen Fall sollte man sich direkt bis zur Autobahnauffahrt fahren lassen, denn dort gibt es überhaupt keine Möglichkeit zu stoppen und man muss die komplette Strecke wieder zurück laufen! Durchschnittliche Wartezeit von 10 min Richtung Süden. Ein Schild mit der Aufschrift A9 Süden könnte hilfreich sein. '''Möglichkeit 2''' 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Automobil|Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min '''Möglichkeit 3''' Wer lieber Leute anquatscht: Vom Hauptbahnhof mit der S-Bahn Richtung Halle/Saale Hbf (glaube die fährt immer ab Gleis 6, S 10). Bei Schkeuditz-West (Wichtig, das WEST) raus. Fahrtzeit 20 Minuten. Dann über die Brücke auf die andere Seite der Gleisen laufen und einen kleinen Spaziergang Richtung Autobahn machen - da taucht dann eine Aral-Tanke und ein McDonalds auf - bin gut weggekommen! S-Bahn Fahrtzeiten hier: http://www.lvb.de/ Die '''nächste Trampstation''' auf der {{Ade|9}} ist der Rasthof [[Osterfeld West]] === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der {{Ade|14}} ([[Oschatz]], [[Döbeln]], [[Dresden]]): === Mit der Tram zur Haltestelle '''Paunsdorfer Allee/Permoser Straße''' fahren (www.lvb.de/fahrplan). Dann an der Kreuzung Richtung Osten wo es zur Auffahrt geht, hinstellen. Bisher wurden hier nur beste Erfahrungen gemacht :) Trampschild: "DRESDEN" <br> [Es wundert mich, wie man dort gute Erfahrungen machen kann: Es gibt überhaupt keine Möglichkeit für Autos anzuhalten. Die Tankstelle ein kleines Stück stadteinwärts scheint mehr Sinn zu machen: [http://hitchwiki.org/maps/?zoom=15&lat=51.35064567596539&lon=12.465499877929831 Karte]. Ich werde demnächst von dort trampen und den Text ggf. ändern.] andere Möglichkeit: Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" Raststätten: [[Muldental Süd]], ca. 35 km östlich von Leipzig und [[Dresdner Tor Süd]], ganz kurz vor [[Dresden]] == Reintrampen == === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): === Von dieser Ausfahrt kann mensch prima nach Leipzig reintrampen. Einfach ca. 200 m Richtung Osten/Leipzig laufen, bis genug Platz zum anhalten ist. cyclebear kommt dort seit vielen Jahren schnell ins Zentrum. === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === Es gibt direkt nach der Abfahrt einen breiten Seitenstreifen, wo die Autos bereits wenden können und von wo aus man einfach in die Stadt trampen kann. === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen (aktueller Preisstand hier www.lvb.de/tarife/erwachsene) Das Schwarzfahren in Leipzig ist möglich, da es eher selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] tw0nf8d5nipc8jhivv9leya72wdy9ki 8423 8306 2015-04-20T16:43:28Z Holunis 22247 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = {{Ade|9}}, {{Ade|14}}, {{Ade|38}} |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der {{Ade|9}} ([[Berlin]], [[Hamburg]] via {{Ade|10}} und {{Ade|24}}): === '''Möglichkeit 1:''' Normalticket für 2,30 Euro (stand juni 2013). vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. An der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, es sei denn sie nehmen einen bis zur Araltankstelle kurz vor der Autobahn mit) Wartezeiten: 20 min, 45 min, 10 min '''Möglichkeit 2:''' Alternative für Menschen die lieber Leute ansprechen als mit dem Daumen am Rand der Straße zu stehen. (Diese Tankstelle ist vier Kilometer näher an der Autobahn als die in Möglichkeit 1 beschriebene, weniger Autofahrer_innen bleiben hier in Leipzig): Vom Hauptbahnhof mit oder ohne Ticket für 2,30 Euro (stand juni 2013) die Straßenbahn Nummer 16 in Richtung Messegelände nehmen, aussteigen an der Haltestelle "Hornbach Baumarkt". Dann an der Dübener Landstraße (die Querstraße) am Parkplatz des Baumarkts entlang laufen, sie wird dann nach der Brücke über die Bundesstraße zur Nathusiusstraße, immer geradeaus, dann auf Ztschortauer Straße nach links abbiegen und etwa 300 Meter bis zur Aral Tankstelle "Maximilianallee" laufen. Der 15-minütige Fußweg vom Tramstop bis zur Tankstelle, die direkt an der B2 liegt, lohnt sich, von hier fahren die meisten Menschen auf die Autobahn. Wartezeiten: 30 min '''Möglichkeit 3:''' Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Ein Schild mit der Aufschrift ''B'' ist notwendig. Wer sowieso im Leipziger Westen startet, kann sich den Bus auch sparen und sich mit einem Schild "A9" oder "Autobahn" auf die Merseburger Straße stellen. Auf Höhe der Hausnummer 109 befindet sich die gleichnamige Bushaltestelle, von der auch oben beschriebene Bus 131 abfährt. Direkt gegenüber ist eine Aral-Tankstelle, gelegentlich hat man dort auch Glück mit Ansprechen, obwohl sie auf der falschen Straßenseite ist. Immer darum bitten, bis zur Autobahn mitgenommen zu werden. Falls die Leute nicht auf die A9 Richtung Norden wollen, unbedingt in Dölzig an der Kreuzung mit der Esso-Tankstelle aussteigen. '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Berlin''': A9, Rasthof [[Köckern Ost]] === In Richtung Norden auf der B2 ([[Lutherstadt Wittenberg]]) oder B184 (Bitterfeld): === Die Trampstelle befindet sich an der B2, Bushaltestelle Gewerbegebiet Podelwitz, Linie 192, stündlich ab Hauptbahnhof oder 25 Minuten Fußweg ab Endhaltestelle der Straßenbahnlinie 16, ein Schild ''WB'' für Wittenberg oder ''DZ'' für Delitzsch ist hilfreich. === In Richtung Nordwesten auf der {{Ade|14}} ([[Halle (Saale)]], [[Magdeburg]], [[Hamburg]] via {{Ade|2}} und {{Ade|7}}): === Siehe Möglichkeiten 1 und 2 wie in Richtung Berlin. Wartezeiten: 30 min '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Hamburg''': A14 Rasthof [[Plötzetal Ost]] === In Richtung Süden auf der {{Ade|9}} ([[Nürnberg]], [[München]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === [[File:CraigChristmasHitch.jpg|thumb|220px|right|Santa Claus [[:en:User:Halt, Stop! Reudnitz kommt.|Craig]] hitching bus stop near ''Leipzig West'' (A9).]] '''Möglichkeit 1''' ist Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg oder 130 Richtung Markranstädt vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Die Trampstelle ist dann auch die Bushaltestelle, bzw. kurz davor, so dass die Autos in der Bushaltestelle halten können. Dort dann nur Lifts auf die Autobahn nehmen, auf gar keinen Fall sollte man sich direkt bis zur Autobahnauffahrt fahren lassen, denn dort gibt es überhaupt keine Möglichkeit zu stoppen und man muss die komplette Strecke wieder zurück laufen! Durchschnittliche Wartezeit von 10 min Richtung Süden. Ein Schild mit der Aufschrift A9 Süden könnte hilfreich sein. '''Möglichkeit 2''' 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Automobil|Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min '''Möglichkeit 3''' Wer lieber Leute anquatscht: Vom Hauptbahnhof mit der S-Bahn Richtung Halle/Saale Hbf (glaube die fährt immer ab Gleis 6, S 10). Bei Schkeuditz-West (Wichtig, das WEST) raus. Fahrtzeit 20 Minuten. Dann über die Brücke auf die andere Seite der Gleisen laufen und einen kleinen Spaziergang Richtung Autobahn machen - da taucht dann eine Aral-Tanke und ein McDonalds auf - bin gut weggekommen! Wartezeit : 50 min (zu zweit). S-Bahn Fahrtzeiten hier: http://www.lvb.de/ Die '''nächste Trampstation''' auf der {{Ade|9}} ist der Rasthof [[Osterfeld West]] === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der {{Ade|14}} ([[Oschatz]], [[Döbeln]], [[Dresden]]): === Mit der Tram zur Haltestelle '''Paunsdorfer Allee/Permoser Straße''' fahren (www.lvb.de/fahrplan). Dann an der Kreuzung Richtung Osten wo es zur Auffahrt geht, hinstellen. Bisher wurden hier nur beste Erfahrungen gemacht :) Trampschild: "DRESDEN" <br> [Es wundert mich, wie man dort gute Erfahrungen machen kann: Es gibt überhaupt keine Möglichkeit für Autos anzuhalten. Die Tankstelle ein kleines Stück stadteinwärts scheint mehr Sinn zu machen: [http://hitchwiki.org/maps/?zoom=15&lat=51.35064567596539&lon=12.465499877929831 Karte]. Ich werde demnächst von dort trampen und den Text ggf. ändern.] andere Möglichkeit: Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" Raststätten: [[Muldental Süd]], ca. 35 km östlich von Leipzig und [[Dresdner Tor Süd]], ganz kurz vor [[Dresden]] == Reintrampen == === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): === Von dieser Ausfahrt kann mensch prima nach Leipzig reintrampen. Einfach ca. 200 m Richtung Osten/Leipzig laufen, bis genug Platz zum anhalten ist. cyclebear kommt dort seit vielen Jahren schnell ins Zentrum. === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === Es gibt direkt nach der Abfahrt einen breiten Seitenstreifen, wo die Autos bereits wenden können und von wo aus man einfach in die Stadt trampen kann. === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen (aktueller Preisstand hier www.lvb.de/tarife/erwachsene) Das Schwarzfahren in Leipzig ist möglich, da es eher selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] 2g0cdxkfwa0zsiy5k4nw6x2g0ai4tqs 8654 8423 2017-12-11T15:50:24Z Winci 29104 Noch zwei Möglichkeiten hinzugefügt wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = {{Ade|9}}, {{Ade|14}}, {{Ade|38}} |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der {{Ade|9}} ([[Berlin]], [[Hamburg]] via {{Ade|10}} und {{Ade|24}}): === '''Möglichkeit 1:''' Normalticket für 2,30 Euro (stand juni 2013). vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. An der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, es sei denn sie nehmen einen bis zur Araltankstelle kurz vor der Autobahn mit) Wartezeiten: 20 min, 45 min, 10 min '''Möglichkeit 2:''' Alternative für Menschen die lieber Leute ansprechen als mit dem Daumen am Rand der Straße zu stehen. (Diese Tankstelle ist vier Kilometer näher an der Autobahn als die in Möglichkeit 1 beschriebene, weniger Autofahrer_innen bleiben hier in Leipzig): Vom Hauptbahnhof mit oder ohne Ticket für 2,30 Euro (stand juni 2013) die Straßenbahn Nummer 16 in Richtung Messegelände nehmen, aussteigen an der Haltestelle "Hornbach Baumarkt". Dann an der Dübener Landstraße (die Querstraße) am Parkplatz des Baumarkts entlang laufen, sie wird dann nach der Brücke über die Bundesstraße zur Nathusiusstraße, immer geradeaus, dann auf Ztschortauer Straße nach links abbiegen und etwa 300 Meter bis zur Aral Tankstelle "Maximilianallee" laufen. Der 15-minütige Fußweg vom Tramstop bis zur Tankstelle, die direkt an der B2 liegt, lohnt sich, von hier fahren die meisten Menschen auf die Autobahn. Wartezeiten: 30 min '''Möglichkeit 3:''' Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Ein Schild mit der Aufschrift ''B'' ist notwendig. Wer sowieso im Leipziger Westen startet, kann sich den Bus auch sparen und sich mit einem Schild "A9" oder "Autobahn" auf die Merseburger Straße stellen. Auf Höhe der Hausnummer 109 befindet sich die gleichnamige Bushaltestelle, von der auch oben beschriebene Bus 131 abfährt. Direkt gegenüber ist eine Aral-Tankstelle, gelegentlich hat man dort auch Glück mit Ansprechen, obwohl sie auf der falschen Straßenseite ist. Immer darum bitten, bis zur Autobahn mitgenommen zu werden. Falls die Leute nicht auf die A9 Richtung Norden wollen, unbedingt in Dölzig an der Kreuzung mit der Esso-Tankstelle aussteigen. '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Berlin''': A9, Rasthof [[Köckern Ost]] '''Möglichkeit 4:''' Leipzig West(A9), Schkeuditz West. Ihr fahrt mit der S-Bahn S3 (nicht S5!, der Umweg hat mich schonmal 1 1/2 weg gekostet) Richtung Halle bis zur Halterstelle Schkeuditz West. Dort lauft ihr dann in Fahrtrichtung auf der linken Seite auf dem Feldweg zum vielleicht 200m entfernten McDonalds/Aral Tankstelle. Hier kann man einfach Leute ansprechen oder ihr habt ein Schild dabei. Es ist auch immer ein wenig Glücksspiel, da Leute eher in den Norden fahren, manchmal aber auch eher gen Süden. Wartezeit: 45min, 60min, 90min === In Richtung Norden auf der B2 ([[Lutherstadt Wittenberg]]) oder B184 (Bitterfeld): === Die Trampstelle befindet sich an der B2, Bushaltestelle Gewerbegebiet Podelwitz, Linie 192, stündlich ab Hauptbahnhof oder 25 Minuten Fußweg ab Endhaltestelle der Straßenbahnlinie 16, ein Schild ''WB'' für Wittenberg oder ''DZ'' für Delitzsch ist hilfreich. === In Richtung Nordwesten auf der {{Ade|14}} ([[Halle (Saale)]], [[Magdeburg]], [[Hamburg]] via {{Ade|2}} und {{Ade|7}}): === Siehe Möglichkeiten 1 und 2 wie in Richtung Berlin. Wartezeiten: 30 min '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Hamburg''': A14 Rasthof [[Plötzetal Ost]] === In Richtung Süden auf der {{Ade|9}} ([[Nürnberg]], [[München]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === [[File:CraigChristmasHitch.jpg|thumb|220px|right|Santa Claus [[:en:User:Halt, Stop! Reudnitz kommt.|Craig]] hitching bus stop near ''Leipzig West'' (A9).]] '''Möglichkeit 1''' ist Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg oder 130 Richtung Markranstädt vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Die Trampstelle ist dann auch die Bushaltestelle, bzw. kurz davor, so dass die Autos in der Bushaltestelle halten können. Dort dann nur Lifts auf die Autobahn nehmen, auf gar keinen Fall sollte man sich direkt bis zur Autobahnauffahrt fahren lassen, denn dort gibt es überhaupt keine Möglichkeit zu stoppen und man muss die komplette Strecke wieder zurück laufen! Durchschnittliche Wartezeit von 10 min Richtung Süden. Ein Schild mit der Aufschrift A9 Süden könnte hilfreich sein. '''Möglichkeit 2''' 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Automobil|Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min '''Möglichkeit 3''' Wer lieber Leute anquatscht: Vom Hauptbahnhof mit der S-Bahn Richtung Halle/Saale Hbf (glaube die fährt immer ab Gleis 6, S 10). Bei Schkeuditz-West (Wichtig, das WEST) raus. Fahrtzeit 20 Minuten. Dann über die Brücke auf die andere Seite der Gleisen laufen und einen kleinen Spaziergang Richtung Autobahn machen - da taucht dann eine Aral-Tanke und ein McDonalds auf - bin gut weggekommen! Wartezeit : 50 min (zu zweit). S-Bahn Fahrtzeiten hier: http://www.lvb.de/ Die '''nächste Trampstation''' auf der {{Ade|9}} ist der Rasthof [[Osterfeld West]] '''Möglichkeit 4''' Wer ein bisschen Zeit mitbringt kann sich auch die Mühe machen direkt auf die Autobahn zu kommen. Hierzu bis zum Einkaufszentrum Nova Eventis fahren und dann an der A9 entlang Richtung Süden laufen. Nach ca. 1 bis 1 1/2Std. kommt ein kleiner Parkplatz namens "Bachfurt". Diese Möglichkeit habe ich erst einmal probiert und es müsste auch eine Verbindung mit dem Bus nach "Rodden" oder "Pissen" geben, also in nächsten Orte. Man kann andscheinend auch (gefunden mit bahn.de) mit dem RE nach Kötzschau fahren und dann mit dem Rufbus (den man 1.Std vorher anrufen muss) in diese zwei, bestimmt illustren, Dörfer fahren und von dort aus Laufen. Hauptvorteil ist natürlich schon direkt auf der Autobahn zu sein! === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der {{Ade|14}} ([[Oschatz]], [[Döbeln]], [[Dresden]]): === Mit der Tram zur Haltestelle '''Paunsdorfer Allee/Permoser Straße''' fahren (www.lvb.de/fahrplan). Dann an der Kreuzung Richtung Osten wo es zur Auffahrt geht, hinstellen. Bisher wurden hier nur beste Erfahrungen gemacht :) Trampschild: "DRESDEN" <br> [Es wundert mich, wie man dort gute Erfahrungen machen kann: Es gibt überhaupt keine Möglichkeit für Autos anzuhalten. Die Tankstelle ein kleines Stück stadteinwärts scheint mehr Sinn zu machen: [http://hitchwiki.org/maps/?zoom=15&lat=51.35064567596539&lon=12.465499877929831 Karte]. Ich werde demnächst von dort trampen und den Text ggf. ändern.] andere Möglichkeit: Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" Raststätten: [[Muldental Süd]], ca. 35 km östlich von Leipzig und [[Dresdner Tor Süd]], ganz kurz vor [[Dresden]] == Reintrampen == === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): === Von dieser Ausfahrt kann mensch prima nach Leipzig reintrampen. Einfach ca. 200 m Richtung Osten/Leipzig laufen, bis genug Platz zum anhalten ist. cyclebear kommt dort seit vielen Jahren schnell ins Zentrum. === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === Es gibt direkt nach der Abfahrt einen breiten Seitenstreifen, wo die Autos bereits wenden können und von wo aus man einfach in die Stadt trampen kann. === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen (aktueller Preisstand hier www.lvb.de/tarife/erwachsene) Das Schwarzfahren in Leipzig ist möglich, da es eher selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] dgiqefmxz9b6xcxxmj4bir2v2z1vy97 8655 8654 2017-12-11T15:51:49Z Winci 29104 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = {{Ade|9}}, {{Ade|14}}, {{Ade|38}} |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der {{Ade|9}} ([[Berlin]], [[Hamburg]] via {{Ade|10}} und {{Ade|24}}): === '''Möglichkeit 1:''' Normalticket für 2,30 Euro (stand juni 2013). vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. An der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, es sei denn sie nehmen einen bis zur Araltankstelle kurz vor der Autobahn mit) Wartezeiten: 20 min, 45 min, 10 min '''Möglichkeit 2:''' Alternative für Menschen die lieber Leute ansprechen als mit dem Daumen am Rand der Straße zu stehen. (Diese Tankstelle ist vier Kilometer näher an der Autobahn als die in Möglichkeit 1 beschriebene, weniger Autofahrer_innen bleiben hier in Leipzig): Vom Hauptbahnhof mit oder ohne Ticket für 2,30 Euro (stand juni 2013) die Straßenbahn Nummer 16 in Richtung Messegelände nehmen, aussteigen an der Haltestelle "Hornbach Baumarkt". Dann an der Dübener Landstraße (die Querstraße) am Parkplatz des Baumarkts entlang laufen, sie wird dann nach der Brücke über die Bundesstraße zur Nathusiusstraße, immer geradeaus, dann auf Ztschortauer Straße nach links abbiegen und etwa 300 Meter bis zur Aral Tankstelle "Maximilianallee" laufen. Der 15-minütige Fußweg vom Tramstop bis zur Tankstelle, die direkt an der B2 liegt, lohnt sich, von hier fahren die meisten Menschen auf die Autobahn. Wartezeiten: 30 min '''Möglichkeit 3:''' Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Ein Schild mit der Aufschrift ''B'' ist notwendig. Wer sowieso im Leipziger Westen startet, kann sich den Bus auch sparen und sich mit einem Schild "A9" oder "Autobahn" auf die Merseburger Straße stellen. Auf Höhe der Hausnummer 109 befindet sich die gleichnamige Bushaltestelle, von der auch oben beschriebene Bus 131 abfährt. Direkt gegenüber ist eine Aral-Tankstelle, gelegentlich hat man dort auch Glück mit Ansprechen, obwohl sie auf der falschen Straßenseite ist. Immer darum bitten, bis zur Autobahn mitgenommen zu werden. Falls die Leute nicht auf die A9 Richtung Norden wollen, unbedingt in Dölzig an der Kreuzung mit der Esso-Tankstelle aussteigen. '''Möglichkeit 4:''' Leipzig West(A9), Schkeuditz West. Ihr fahrt mit der S-Bahn S3 (nicht S5!, der Umweg hat mich schonmal 1 1/2 weg gekostet) Richtung Halle bis zur Halterstelle Schkeuditz West. Dort lauft ihr dann in Fahrtrichtung auf der linken Seite auf dem Feldweg zum vielleicht 200m entfernten McDonalds/Aral Tankstelle. Hier kann man einfach Leute ansprechen oder ihr habt ein Schild dabei. Es ist auch immer ein wenig Glücksspiel, da Leute eher in den Norden fahren, manchmal aber auch eher gen Süden. Wartezeit: 45min, 60min, 90min '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Berlin''': A9, Rasthof [[Köckern Ost]] === In Richtung Norden auf der B2 ([[Lutherstadt Wittenberg]]) oder B184 (Bitterfeld): === Die Trampstelle befindet sich an der B2, Bushaltestelle Gewerbegebiet Podelwitz, Linie 192, stündlich ab Hauptbahnhof oder 25 Minuten Fußweg ab Endhaltestelle der Straßenbahnlinie 16, ein Schild ''WB'' für Wittenberg oder ''DZ'' für Delitzsch ist hilfreich. === In Richtung Nordwesten auf der {{Ade|14}} ([[Halle (Saale)]], [[Magdeburg]], [[Hamburg]] via {{Ade|2}} und {{Ade|7}}): === Siehe Möglichkeiten 1 und 2 wie in Richtung Berlin. Wartezeiten: 30 min '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Hamburg''': A14 Rasthof [[Plötzetal Ost]] === In Richtung Süden auf der {{Ade|9}} ([[Nürnberg]], [[München]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === [[File:CraigChristmasHitch.jpg|thumb|220px|right|Santa Claus [[:en:User:Halt, Stop! Reudnitz kommt.|Craig]] hitching bus stop near ''Leipzig West'' (A9).]] '''Möglichkeit 1''' ist Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg oder 130 Richtung Markranstädt vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Die Trampstelle ist dann auch die Bushaltestelle, bzw. kurz davor, so dass die Autos in der Bushaltestelle halten können. Dort dann nur Lifts auf die Autobahn nehmen, auf gar keinen Fall sollte man sich direkt bis zur Autobahnauffahrt fahren lassen, denn dort gibt es überhaupt keine Möglichkeit zu stoppen und man muss die komplette Strecke wieder zurück laufen! Durchschnittliche Wartezeit von 10 min Richtung Süden. Ein Schild mit der Aufschrift A9 Süden könnte hilfreich sein. '''Möglichkeit 2''' 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Automobil|Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min '''Möglichkeit 3''' Wer lieber Leute anquatscht: Vom Hauptbahnhof mit der S-Bahn Richtung Halle/Saale Hbf (glaube die fährt immer ab Gleis 6, S 10). Bei Schkeuditz-West (Wichtig, das WEST) raus. Fahrtzeit 20 Minuten. Dann über die Brücke auf die andere Seite der Gleisen laufen und einen kleinen Spaziergang Richtung Autobahn machen - da taucht dann eine Aral-Tanke und ein McDonalds auf - bin gut weggekommen! Wartezeit : 50 min (zu zweit). S-Bahn Fahrtzeiten hier: http://www.lvb.de/ Die '''nächste Trampstation''' auf der {{Ade|9}} ist der Rasthof [[Osterfeld West]] '''Möglichkeit 4''' Wer ein bisschen Zeit mitbringt kann sich auch die Mühe machen direkt auf die Autobahn zu kommen. Hierzu bis zum Einkaufszentrum Nova Eventis fahren und dann an der A9 entlang Richtung Süden laufen. Nach ca. 1 bis 1 1/2Std. kommt ein kleiner Parkplatz namens "Bachfurt". Diese Möglichkeit habe ich erst einmal probiert und es müsste auch eine Verbindung mit dem Bus nach "Rodden" oder "Pissen" geben, also in nächsten Orte. Man kann andscheinend auch (gefunden mit bahn.de) mit dem RE nach Kötzschau fahren und dann mit dem Rufbus (den man 1.Std vorher anrufen muss) in diese zwei, bestimmt illustren, Dörfer fahren und von dort aus Laufen. Hauptvorteil ist natürlich schon direkt auf der Autobahn zu sein! === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der {{Ade|14}} ([[Oschatz]], [[Döbeln]], [[Dresden]]): === Mit der Tram zur Haltestelle '''Paunsdorfer Allee/Permoser Straße''' fahren (www.lvb.de/fahrplan). Dann an der Kreuzung Richtung Osten wo es zur Auffahrt geht, hinstellen. Bisher wurden hier nur beste Erfahrungen gemacht :) Trampschild: "DRESDEN" <br> [Es wundert mich, wie man dort gute Erfahrungen machen kann: Es gibt überhaupt keine Möglichkeit für Autos anzuhalten. Die Tankstelle ein kleines Stück stadteinwärts scheint mehr Sinn zu machen: [http://hitchwiki.org/maps/?zoom=15&lat=51.35064567596539&lon=12.465499877929831 Karte]. Ich werde demnächst von dort trampen und den Text ggf. ändern.] andere Möglichkeit: Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" Raststätten: [[Muldental Süd]], ca. 35 km östlich von Leipzig und [[Dresdner Tor Süd]], ganz kurz vor [[Dresden]] == Reintrampen == === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): === Von dieser Ausfahrt kann mensch prima nach Leipzig reintrampen. Einfach ca. 200 m Richtung Osten/Leipzig laufen, bis genug Platz zum anhalten ist. cyclebear kommt dort seit vielen Jahren schnell ins Zentrum. === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === Es gibt direkt nach der Abfahrt einen breiten Seitenstreifen, wo die Autos bereits wenden können und von wo aus man einfach in die Stadt trampen kann. === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen (aktueller Preisstand hier www.lvb.de/tarife/erwachsene) Das Schwarzfahren in Leipzig ist möglich, da es eher selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] 1birnnlo3gokqm1t6ufh53z951wyy7p 8656 8655 2017-12-11T16:44:25Z Winci 29104 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = {{Ade|9}}, {{Ade|14}}, {{Ade|38}} |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der {{Ade|9}} ([[Berlin]], [[Hamburg]] via {{Ade|10}} und {{Ade|24}}): === '''Möglichkeit 1:''' Normalticket für 2,30 Euro (stand juni 2013). vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. An der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, es sei denn sie nehmen einen bis zur Araltankstelle kurz vor der Autobahn mit) Wartezeiten: 20 min, 45 min, 10 min '''Möglichkeit 2:''' Alternative für Menschen die lieber Leute ansprechen als mit dem Daumen am Rand der Straße zu stehen. (Diese Tankstelle ist vier Kilometer näher an der Autobahn als die in Möglichkeit 1 beschriebene, weniger Autofahrer_innen bleiben hier in Leipzig): Vom Hauptbahnhof mit oder ohne Ticket für 2,30 Euro (stand juni 2013) die Straßenbahn Nummer 16 in Richtung Messegelände nehmen, aussteigen an der Haltestelle "Hornbach Baumarkt". Dann an der Dübener Landstraße (die Querstraße) am Parkplatz des Baumarkts entlang laufen, sie wird dann nach der Brücke über die Bundesstraße zur Nathusiusstraße, immer geradeaus, dann auf Ztschortauer Straße nach links abbiegen und etwa 300 Meter bis zur Aral Tankstelle "Maximilianallee" laufen. Der 15-minütige Fußweg vom Tramstop bis zur Tankstelle, die direkt an der B2 liegt, lohnt sich, von hier fahren die meisten Menschen auf die Autobahn. Wartezeiten: 30 min '''Möglichkeit 3:''' Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Ein Schild mit der Aufschrift ''B'' ist notwendig. Wer sowieso im Leipziger Westen startet, kann sich den Bus auch sparen und sich mit einem Schild "A9" oder "Autobahn" auf die Merseburger Straße stellen. Auf Höhe der Hausnummer 109 befindet sich die gleichnamige Bushaltestelle, von der auch oben beschriebene Bus 131 abfährt. Direkt gegenüber ist eine Aral-Tankstelle, gelegentlich hat man dort auch Glück mit Ansprechen, obwohl sie auf der falschen Straßenseite ist. Immer darum bitten, bis zur Autobahn mitgenommen zu werden. Falls die Leute nicht auf die A9 Richtung Norden wollen, unbedingt in Dölzig an der Kreuzung mit der Esso-Tankstelle aussteigen. '''Möglichkeit 4:''' Leipzig West(A9), Schkeuditz West. Ist dieselbe wie nach Süden Möglichkeit 3! Ihr fahrt mit der S-Bahn S3 (nicht S5!, der Umweg hat mich schonmal 1 1/2 weg gekostet) Richtung Halle bis zur Halterstelle Schkeuditz West. Dort lauft ihr dann in Fahrtrichtung auf der linken Seite auf dem Feldweg zum vielleicht 200m entfernten McDonalds/Aral Tankstelle. Hier kann man einfach Leute ansprechen oder ihr habt ein Schild dabei. Es ist auch immer ein wenig Glücksspiel, da Leute eher in den Norden fahren, manchmal aber auch eher gen Süden. Wartezeit: 45min, 60min, 90min '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Berlin''': A9, Rasthof [[Köckern Ost]] === In Richtung Norden auf der B2 ([[Lutherstadt Wittenberg]]) oder B184 (Bitterfeld): === Die Trampstelle befindet sich an der B2, Bushaltestelle Gewerbegebiet Podelwitz, Linie 192, stündlich ab Hauptbahnhof oder 25 Minuten Fußweg ab Endhaltestelle der Straßenbahnlinie 16, ein Schild ''WB'' für Wittenberg oder ''DZ'' für Delitzsch ist hilfreich. === In Richtung Nordwesten auf der {{Ade|14}} ([[Halle (Saale)]], [[Magdeburg]], [[Hamburg]] via {{Ade|2}} und {{Ade|7}}): === Siehe Möglichkeiten 1 und 2 wie in Richtung Berlin. Wartezeiten: 30 min '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Hamburg''': A14 Rasthof [[Plötzetal Ost]] === In Richtung Süden auf der {{Ade|9}} ([[Nürnberg]], [[München]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === [[File:CraigChristmasHitch.jpg|thumb|220px|right|Santa Claus [[:en:User:Halt, Stop! Reudnitz kommt.|Craig]] hitching bus stop near ''Leipzig West'' (A9).]] '''Möglichkeit 1''' ist Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg oder 130 Richtung Markranstädt vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Die Trampstelle ist dann auch die Bushaltestelle, bzw. kurz davor, so dass die Autos in der Bushaltestelle halten können. Dort dann nur Lifts auf die Autobahn nehmen, auf gar keinen Fall sollte man sich direkt bis zur Autobahnauffahrt fahren lassen, denn dort gibt es überhaupt keine Möglichkeit zu stoppen und man muss die komplette Strecke wieder zurück laufen! Durchschnittliche Wartezeit von 10 min Richtung Süden. Ein Schild mit der Aufschrift A9 Süden könnte hilfreich sein. '''Möglichkeit 2''' 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Automobil|Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min '''Möglichkeit 3''' Wer lieber Leute anquatscht: Vom Hauptbahnhof mit der S-Bahn Richtung Halle/Saale Hbf (glaube die fährt immer ab Gleis 6, S 10). Bei Schkeuditz-West (Wichtig, das WEST) raus. Fahrtzeit 20 Minuten. Dann über die Brücke auf die andere Seite der Gleisen laufen und einen kleinen Spaziergang Richtung Autobahn machen - da taucht dann eine Aral-Tanke und ein McDonalds auf - bin gut weggekommen! Wartezeit : 50 min (zu zweit). S-Bahn Fahrtzeiten hier: http://www.lvb.de/ Die '''nächste Trampstation''' auf der {{Ade|9}} ist der Rasthof [[Osterfeld West]] '''Möglichkeit 4''' Wer ein bisschen Zeit mitbringt kann sich auch die Mühe machen direkt auf die Autobahn zu kommen. Hierzu bis zum Einkaufszentrum Nova Eventis fahren und dann an der A9 entlang Richtung Süden laufen. Nach ca. 1 bis 1 1/2Std. kommt ein kleiner Parkplatz namens "Bachfurt". Diese Möglichkeit habe ich erst einmal probiert und es müsste auch eine Verbindung mit dem Bus nach "Rodden" oder "Pissen" geben, also in nächsten Orte. Man kann andscheinend auch (gefunden mit bahn.de) mit dem RE nach Kötzschau fahren und dann mit dem Rufbus (den man 1.Std vorher anrufen muss) in diese zwei, bestimmt illustren, Dörfer fahren und von dort aus Laufen. Achtung: Da gibts natürlich keine Straße hin. Ihr solltet euch auf darauf einstellen mitten übers Feld zu laufen. Hauptvorteil ist natürlich schon direkt auf der Autobahn zu sein! === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der {{Ade|14}} ([[Oschatz]], [[Döbeln]], [[Dresden]]): === Mit der Tram zur Haltestelle '''Paunsdorfer Allee/Permoser Straße''' fahren (www.lvb.de/fahrplan). Dann an der Kreuzung Richtung Osten wo es zur Auffahrt geht, hinstellen. Bisher wurden hier nur beste Erfahrungen gemacht :) Trampschild: "DRESDEN" <br> [Es wundert mich, wie man dort gute Erfahrungen machen kann: Es gibt überhaupt keine Möglichkeit für Autos anzuhalten. Die Tankstelle ein kleines Stück stadteinwärts scheint mehr Sinn zu machen: [http://hitchwiki.org/maps/?zoom=15&lat=51.35064567596539&lon=12.465499877929831 Karte]. Ich werde demnächst von dort trampen und den Text ggf. ändern.] andere Möglichkeit: Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" Raststätten: [[Muldental Süd]], ca. 35 km östlich von Leipzig und [[Dresdner Tor Süd]], ganz kurz vor [[Dresden]] == Reintrampen == === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): === Von dieser Ausfahrt kann mensch prima nach Leipzig reintrampen. Einfach ca. 200 m Richtung Osten/Leipzig laufen, bis genug Platz zum anhalten ist. cyclebear kommt dort seit vielen Jahren schnell ins Zentrum. === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === Es gibt direkt nach der Abfahrt einen breiten Seitenstreifen, wo die Autos bereits wenden können und von wo aus man einfach in die Stadt trampen kann. === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen (aktueller Preisstand hier www.lvb.de/tarife/erwachsene) Das Schwarzfahren in Leipzig ist möglich, da es eher selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] n6w77tp9l257iy134oz42fdyp4rdl93 10023 8656 2022-05-30T20:56:53Z Winci 29104 Ergänzung der Möglichkeit nach Norden wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = {{Ade|9}}, {{Ade|14}}, {{Ade|38}} |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der {{Ade|9}} ([[Berlin]], [[Hamburg]] via {{Ade|10}} und {{Ade|24}}): === '''Möglichkeit 1:''' Normalticket für 2,30 Euro (stand juni 2013). vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. An der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, es sei denn sie nehmen einen bis zur Araltankstelle kurz vor der Autobahn mit) Wartezeiten: 20 min, 45 min, 10 min '''Möglichkeit 2:''' Alternative für Menschen die lieber Leute ansprechen als mit dem Daumen am Rand der Straße zu stehen. (Diese Tankstelle ist vier Kilometer näher an der Autobahn als die in Möglichkeit 1 beschriebene, weniger Autofahrer_innen bleiben hier in Leipzig): Vom Hauptbahnhof mit oder ohne Ticket für 2,30 Euro (stand juni 2013) die Straßenbahn Nummer 16 in Richtung Messegelände nehmen, aussteigen an der Haltestelle "Hornbach Baumarkt". Dann an der Dübener Landstraße (die Querstraße) am Parkplatz des Baumarkts entlang laufen, sie wird dann nach der Brücke über die Bundesstraße zur Nathusiusstraße, immer geradeaus, dann auf Ztschortauer Straße nach links abbiegen und etwa 300 Meter bis zur Aral Tankstelle "Maximilianallee" laufen. Der 15-minütige Fußweg vom Tramstop bis zur Tankstelle, die direkt an der B2 liegt, lohnt sich, von hier fahren die meisten Menschen auf die Autobahn. Wartezeiten: 30 min '''Möglichkeit 3:''' Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Ein Schild mit der Aufschrift ''B'' ist notwendig. Wer sowieso im Leipziger Westen startet, kann sich den Bus auch sparen und sich mit einem Schild "A9" oder "Autobahn" auf die Merseburger Straße stellen. Auf Höhe der Hausnummer 109 befindet sich die gleichnamige Bushaltestelle, von der auch oben beschriebene Bus 131 abfährt. Direkt gegenüber ist eine Aral-Tankstelle, gelegentlich hat man dort auch Glück mit Ansprechen, obwohl sie auf der falschen Straßenseite ist. Immer darum bitten, bis zur Autobahn mitgenommen zu werden. Falls die Leute nicht auf die A9 Richtung Norden wollen, unbedingt in Dölzig an der Kreuzung mit der Esso-Tankstelle aussteigen. '''Möglichkeit 4:''' Leipzig West(A9), Schkeuditz West. Ist dieselbe wie nach Süden Möglichkeit 3! Ihr fahrt mit der S-Bahn S3 (nicht S5!, der Umweg hat mich schonmal 1 1/2 weg gekostet) Richtung Halle bis zur Halterstelle Schkeuditz West. Dort lauft ihr dann in Fahrtrichtung auf der linken Seite auf dem Feldweg zum vielleicht 200m entfernten McDonalds/Aral Tankstelle. Hier kann man einfach Leute ansprechen oder ihr habt ein Schild dabei. Es ist auch immer ein wenig Glücksspiel, da Leute eher in den Norden fahren, manchmal aber auch eher gen Süden. Wartezeit: 45min, 60min, 90min '''Möglichkeit 5:''' Rastplatz Bachfurt (A9) (Ostseite), Im Prinzip dasselbe wie Möglichkeit 4 bei nach Süden. Dieses Mal allerdings ins kleine Dörfchen "Altranstädt" den Rest schaue mensch sich selber auf der Karte an, sofern er die Autobahn nicht doch schon hört ist der Rastplatz ein bisschen nördlich des Dorfes. '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Berlin''': A9, Rasthof [[Köckern Ost]] === In Richtung Norden auf der B2 ([[Lutherstadt Wittenberg]]) oder B184 (Bitterfeld): === Die Trampstelle befindet sich an der B2, Bushaltestelle Gewerbegebiet Podelwitz, Linie 192, stündlich ab Hauptbahnhof oder 25 Minuten Fußweg ab Endhaltestelle der Straßenbahnlinie 16, ein Schild ''WB'' für Wittenberg oder ''DZ'' für Delitzsch ist hilfreich. === In Richtung Nordwesten auf der {{Ade|14}} ([[Halle (Saale)]], [[Magdeburg]], [[Hamburg]] via {{Ade|2}} und {{Ade|7}}): === Siehe Möglichkeiten 1 und 2 wie in Richtung Berlin. Wartezeiten: 30 min '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Hamburg''': A14 Rasthof [[Plötzetal Ost]] === In Richtung Süden auf der {{Ade|9}} ([[Nürnberg]], [[München]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === [[File:CraigChristmasHitch.jpg|thumb|220px|right|Santa Claus [[:en:User:Halt, Stop! Reudnitz kommt.|Craig]] hitching bus stop near ''Leipzig West'' (A9).]] '''Möglichkeit 1''' ist Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg oder 130 Richtung Markranstädt vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Die Trampstelle ist dann auch die Bushaltestelle, bzw. kurz davor, so dass die Autos in der Bushaltestelle halten können. Dort dann nur Lifts auf die Autobahn nehmen, auf gar keinen Fall sollte man sich direkt bis zur Autobahnauffahrt fahren lassen, denn dort gibt es überhaupt keine Möglichkeit zu stoppen und man muss die komplette Strecke wieder zurück laufen! Durchschnittliche Wartezeit von 10 min Richtung Süden. Ein Schild mit der Aufschrift A9 Süden könnte hilfreich sein. '''Möglichkeit 2''' 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Automobil|Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min '''Möglichkeit 3''' Wer lieber Leute anquatscht: Vom Hauptbahnhof mit der S-Bahn Richtung Halle/Saale Hbf (glaube die fährt immer ab Gleis 6, S 10). Bei Schkeuditz-West (Wichtig, das WEST) raus. Fahrtzeit 20 Minuten. Dann über die Brücke auf die andere Seite der Gleisen laufen und einen kleinen Spaziergang Richtung Autobahn machen - da taucht dann eine Aral-Tanke und ein McDonalds auf - bin gut weggekommen! Wartezeit : 50 min (zu zweit). S-Bahn Fahrtzeiten hier: http://www.lvb.de/ Die '''nächste Trampstation''' auf der {{Ade|9}} ist der Rasthof [[Osterfeld West]] '''Möglichkeit 4''' Rastplatz Bachfurt (A9)(Westseite), Wer ein bisschen Zeit mitbringt kann sich auch die Mühe machen direkt auf die Autobahn zu kommen. Hierzu bis zum Einkaufszentrum Nova Eventis fahren und dann an der A9 entlang Richtung Süden laufen. Nach ca. 1 bis 1 1/2Std. kommt ein kleiner Parkplatz namens "Bachfurt". Diese Möglichkeit habe ich erst einmal probiert und es müsste auch eine Verbindung mit dem Bus nach "Rodden" oder "Pissen" geben, also in nächsten Orte. Man kann andscheinend auch (gefunden mit bahn.de) mit dem RE nach Kötzschau fahren und dann mit dem Rufbus (den man 1.Std vorher anrufen muss) in diese zwei, bestimmt illustren, Dörfer fahren und von dort aus Laufen. Achtung: Da gibts natürlich keine Straße hin. Ihr solltet euch auf darauf einstellen mitten übers Feld zu laufen. Hauptvorteil ist natürlich schon direkt auf der Autobahn zu sein! === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der {{Ade|14}} ([[Oschatz]], [[Döbeln]], [[Dresden]]): === Mit der Tram zur Haltestelle '''Paunsdorfer Allee/Permoser Straße''' fahren (www.lvb.de/fahrplan). Dann an der Kreuzung Richtung Osten wo es zur Auffahrt geht, hinstellen. Bisher wurden hier nur beste Erfahrungen gemacht :) Trampschild: "DRESDEN" <br> [Es wundert mich, wie man dort gute Erfahrungen machen kann: Es gibt überhaupt keine Möglichkeit für Autos anzuhalten. Die Tankstelle ein kleines Stück stadteinwärts scheint mehr Sinn zu machen: [http://hitchwiki.org/maps/?zoom=15&lat=51.35064567596539&lon=12.465499877929831 Karte]. Ich werde demnächst von dort trampen und den Text ggf. ändern.] andere Möglichkeit: Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" Raststätten: [[Muldental Süd]], ca. 35 km östlich von Leipzig und [[Dresdner Tor Süd]], ganz kurz vor [[Dresden]] == Reintrampen == === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): === Von dieser Ausfahrt kann mensch prima nach Leipzig reintrampen. Einfach ca. 200 m Richtung Osten/Leipzig laufen, bis genug Platz zum anhalten ist. cyclebear kommt dort seit vielen Jahren schnell ins Zentrum. === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === Es gibt direkt nach der Abfahrt einen breiten Seitenstreifen, wo die Autos bereits wenden können und von wo aus man einfach in die Stadt trampen kann. === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen (aktueller Preisstand hier www.lvb.de/tarife/erwachsene) Das Schwarzfahren in Leipzig ist möglich, da es eher selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] tnvw9s8q1jdmvea6lu1s1yrtzu7b39t 10048 10023 2025-04-20T10:53:58Z TillWenke 47086 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.34' lng='12.381' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 511.600 |Autobahnen = {{Ade|9}}, {{Ade|14}}, {{Ade|38}} |hitchbase = 50 }} '''Leipzig''' liegt in [[Sachsen]], im Osten von [[Deutschland]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden auf der {{Ade|9}} ([[Berlin]], [[Hamburg]] via {{Ade|10}} und {{Ade|24}}): === '''Möglichkeit 1:''' Normalticket für 2,30 Euro (stand juni 2013). vom Haupt[[bahnhof]] mit Tram 9 bis Haltestelle "Wittenberger Str." nach rechts am großen runden Gebäude entlanglaufen, unter der Brücke durch. An der nächsten [[Ampel]] nach links, 400 m weiter auf der rechten Seite ist eine [[Tankstelle]]. Vor der Tankstelle ist die Trampstelle '''Erstes Tramp[[schild]]''': "B" für Berlin (Es halten hier öfter nette Leute, die einen zumindest bis zur Autobahn mitnehmen wollen, was aber leider von hier nichts nützt, es sei denn sie nehmen einen bis zur Araltankstelle kurz vor der Autobahn mit) Wartezeiten: 20 min, 45 min, 10 min '''Möglichkeit 2:''' Alternative für Menschen die lieber Leute ansprechen als mit dem Daumen am Rand der Straße zu stehen. (Diese Tankstelle ist vier Kilometer näher an der Autobahn als die in Möglichkeit 1 beschriebene, weniger Autofahrer_innen bleiben hier in Leipzig): Vom Hauptbahnhof mit oder ohne Ticket für 2,30 Euro (stand juni 2013) die Straßenbahn Nummer 16 in Richtung Messegelände nehmen, aussteigen an der Haltestelle "Hornbach Baumarkt". Dann an der Dübener Landstraße (die Querstraße) am Parkplatz des Baumarkts entlang laufen, sie wird dann nach der Brücke über die Bundesstraße zur Nathusiusstraße, immer geradeaus, dann auf Ztschortauer Straße nach links abbiegen und etwa 300 Meter bis zur Aral Tankstelle "Maximilianallee" laufen. Der 15-minütige Fußweg vom Tramstop bis zur Tankstelle, die direkt an der B2 liegt, lohnt sich, von hier fahren die meisten Menschen auf die Autobahn. Wartezeiten: 30 min '''Möglichkeit 3:''' Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Ein Schild mit der Aufschrift ''B'' ist notwendig. Wer sowieso im Leipziger Westen startet, kann sich den Bus auch sparen und sich mit einem Schild "A9" oder "Autobahn" auf die Merseburger Straße stellen. Auf Höhe der Hausnummer 109 befindet sich die gleichnamige Bushaltestelle, von der auch oben beschriebene Bus 131 abfährt. Direkt gegenüber ist eine Aral-Tankstelle, gelegentlich hat man dort auch Glück mit Ansprechen, obwohl sie auf der falschen Straßenseite ist. Immer darum bitten, bis zur Autobahn mitgenommen zu werden. Falls die Leute nicht auf die A9 Richtung Norden wollen, unbedingt in Dölzig an der Kreuzung mit der Esso-Tankstelle aussteigen. '''Möglichkeit 4:''' Leipzig West(A9), Schkeuditz West. Ist dieselbe wie nach Süden Möglichkeit 3! Ihr fahrt mit der S-Bahn S3 (nicht S5!, der Umweg hat mich schonmal 1 1/2 weg gekostet) Richtung Halle bis zur Halterstelle Schkeuditz West. Dort lauft ihr dann in Fahrtrichtung auf der linken Seite auf dem Feldweg zum vielleicht 200m entfernten McDonalds/Aral Tankstelle. Hier kann man einfach Leute ansprechen oder ihr habt ein Schild dabei. Es ist auch immer ein wenig Glücksspiel, da Leute eher in den Norden fahren, manchmal aber auch eher gen Süden. Wartezeit: 45min, 60min, 90min '''Möglichkeit 5:''' Rastplatz Bachfurt (A9) (Ostseite), Im Prinzip dasselbe wie Möglichkeit 4 bei nach Süden. Dieses Mal allerdings ins kleine Dörfchen "Altranstädt" den Rest schaue mensch sich selber auf der Karte an, sofern er die Autobahn nicht doch schon hört ist der Rastplatz ein bisschen nördlich des Dorfes. '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Berlin''': A9, Rasthof [[Köckern Ost]] === In Richtung Norden auf der B2 ([[Lutherstadt Wittenberg]]) oder B184 (Bitterfeld): === Die Trampstelle befindet sich an der B2, Bushaltestelle Gewerbegebiet Podelwitz, Linie 192, stündlich ab Hauptbahnhof oder 25 Minuten Fußweg ab Endhaltestelle der Straßenbahnlinie 16, ein Schild ''WB'' für Wittenberg oder ''DZ'' für Delitzsch ist hilfreich. === In Richtung Nordwesten auf der {{Ade|14}} ([[Halle (Saale)]], [[Magdeburg]], [[Hamburg]] via {{Ade|2}} und {{Ade|7}}): === Siehe Möglichkeiten 1 und 2 wie in Richtung Berlin. Wartezeiten: 30 min '''nächste Trampstation auf dem Weg nach Hamburg''': A14 Rasthof [[Plötzetal Ost]] === In Richtung Süden auf der {{Ade|9}} ([[Nürnberg]], [[München]], [[Stuttgart]], [[Frankfurt am Main]]) === '''Möglichkeit 1''' ist Leipzig West (A9), Bushaltestelle Dölzig B181. Einfach den Bus 131 Richtung Merseburg oder 130 Richtung Markranstädt vom Hauptbahnhof aus nehmen und an der oben genannten Bushaltestelle aussteigen. Der Bus fährt etwa eine halbe Stunde dorthin. Die Trampstelle ist dann auch die Bushaltestelle, bzw. kurz davor, so dass die Autos in der Bushaltestelle halten können. Dort dann nur Lifts auf die Autobahn nehmen, auf gar keinen Fall sollte man sich direkt bis zur Autobahnauffahrt fahren lassen, denn dort gibt es überhaupt keine Möglichkeit zu stoppen und man muss die komplette Strecke wieder zurück laufen! Durchschnittliche Wartezeit von 10 min Richtung Süden. Ein Schild mit der Aufschrift A9 Süden könnte hilfreich sein. '''Möglichkeit 2''' 2 Zonen-Ticket für 2,10 Euro (1,5 Stunden). Vom Hauptbahnhof mit Tram 3 bis Endstelle in Knautkleeberg. Von dort mit [[Automobil|Bus]] 119 (Mo - Fr: 7.11 / 8.21 / 9.01 / 10.21 / 11.01 / 12.11 / 13.11 / 14.11 / 15.11 Uhr) oder Bus 120 (tägl: 6.59 / 9.21 / 14.41 / 15.51 Uhr und an sächsischen Schultagen zusätzlich: 7.21 / 11.41 / 12.41 / 13.41 Uhr) bis Knautnaundorf "Rundkapellenweg". von dort in Richtung B186, dann die B186 in Richtung Norden entlanglaufen bis zur Autobahn[[auffahrt]] der A38, das ist die Trampstelle. Es gibt noch einen zweiten Bus 119, der von selber Stelle abfährt, aber mit dem Ziel "Rehbach". Dieser fährt günstigerweise direkt an der Autobahnauffahrt vorbei, hält dort aber normalerweise nicht. Der Busfahrer meinte aber, wenn man ihn direkt '''vor''' Fahrtantritt fragt, würde er einen ausnahmsweise auch direkt an der Ausfahrt rauslassen. Am besten ausprobieren! Von Rehbach zu laufen ist aber auch nicht weit: Die alte Feldstrasse Richtung Westen, vor der Bundesstrasse den Radweg nach links. '''Erstes Trampschild''': "A9" '''Wartezeiten''': 2 min, 10 min, 10 min, 10 min Durchschnittswartezeit: 8 min '''Möglichkeit 3''' Wer lieber Leute anquatscht: Vom Hauptbahnhof mit der S-Bahn Richtung Halle/Saale Hbf (glaube die fährt immer ab Gleis 6, S 10). Bei Schkeuditz-West (Wichtig, das WEST) raus. Fahrtzeit 20 Minuten. Dann über die Brücke auf die andere Seite der Gleisen laufen und einen kleinen Spaziergang Richtung Autobahn machen - da taucht dann eine Aral-Tanke und ein McDonalds auf - bin gut weggekommen! Wartezeit : 50 min (zu zweit). S-Bahn Fahrtzeiten hier: http://www.lvb.de/ Die '''nächste Trampstation''' auf der {{Ade|9}} ist der Rasthof [[Osterfeld West]] '''Möglichkeit 4''' Rastplatz Bachfurt (A9)(Westseite), Wer ein bisschen Zeit mitbringt kann sich auch die Mühe machen direkt auf die Autobahn zu kommen. Hierzu bis zum Einkaufszentrum Nova Eventis fahren und dann an der A9 entlang Richtung Süden laufen. Nach ca. 1 bis 1 1/2Std. kommt ein kleiner Parkplatz namens "Bachfurt". Diese Möglichkeit habe ich erst einmal probiert und es müsste auch eine Verbindung mit dem Bus nach "Rodden" oder "Pissen" geben, also in nächsten Orte. Man kann andscheinend auch (gefunden mit bahn.de) mit dem RE nach Kötzschau fahren und dann mit dem Rufbus (den man 1.Std vorher anrufen muss) in diese zwei, bestimmt illustren, Dörfer fahren und von dort aus Laufen. Achtung: Da gibts natürlich keine Straße hin. Ihr solltet euch auf darauf einstellen mitten übers Feld zu laufen. Hauptvorteil ist natürlich schon direkt auf der Autobahn zu sein! === In Richtung Süden auf der B2 ([[Chemnitz]], [[Altenburg]]): === Wo die Richard-Lehmann-Straße in die Hochstraße der B2 einmündet ist eine sehr günstige Stelle, um nach Chemnitz, Altenburg usw. zu gelangen. Die beste Trampstelle befindet sich auf der Richard-Lehmann-Str. direkt nach dem letzten Haus auf der rechten Seite. '''Erstes Trampschild''': "[[Borna]]" '''Wartezeiten''': 10 min, 30 min, 20 min, 45 min, 20 min Durchschnittswartezeit: 25 min '''Nächste Trampstation''': B95 Borna === In Richtung Osten auf der {{Ade|14}} ([[Oschatz]], [[Döbeln]], [[Dresden]]): === Mit der Tram zur Haltestelle '''Paunsdorfer Allee/Permoser Straße''' fahren (www.lvb.de/fahrplan). Dann an der Kreuzung Richtung Osten wo es zur Auffahrt geht, hinstellen. Bisher wurden hier nur beste Erfahrungen gemacht :) Trampschild: "DRESDEN" <br> [Es wundert mich, wie man dort gute Erfahrungen machen kann: Es gibt überhaupt keine Möglichkeit für Autos anzuhalten. Die Tankstelle ein kleines Stück stadteinwärts scheint mehr Sinn zu machen: [http://hitchwiki.org/maps/?zoom=15&lat=51.35064567596539&lon=12.465499877929831 Karte]. Ich werde demnächst von dort trampen und den Text ggf. ändern.] andere Möglichkeit: Endhaltestelle der Tram 15 in Meusdorf (Im Süden von Leipzig). Von dort weiter stadtauswärts laufen, bis zur nächsten Bushaltestelle vor der Ampel. Das ist die Trampstelle. '''Erstes Trampschild''': "A14" Durchschnittswartezeit: 19 min '''Nächste Trampstation''': A14 Auffahrt "Naunhof" Raststätten: [[Muldental Süd]], ca. 35 km östlich von Leipzig und [[Dresdner Tor Süd]], ganz kurz vor [[Dresden]] == Reintrampen == === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade in einem LKW mitgenommen): === Von dieser Ausfahrt kann mensch prima nach Leipzig reintrampen. Einfach ca. 200 m Richtung Osten/Leipzig laufen, bis genug Platz zum anhalten ist. cyclebear kommt dort seit vielen Jahren schnell ins Zentrum. === von der A9 nach Leipzig-West (du wirst gerade mit einem PKW mitgenommen): === Es gibt direkt nach der Abfahrt einen breiten Seitenstreifen, wo die Autos bereits wenden können und von wo aus man einfach in die Stadt trampen kann. === Öffentliche Verkehrsmittel in Leipzig === Leipzig hat ein sehr gut ausgbautes Straßenbahnnetz, welches als Hauptverkehrsträger fungiert. Ferner gibt es Buslinien zur Ergänzung und ein ehr dünnes S-Bahn Netz, welches nur einzelne Stadtteile erreicht. Im größten Teil der Stadt gilt eine Tarifzone, es gibt eine Kurzstreckenfahrkarte bis 5 Haltestellen (aktueller Preisstand hier www.lvb.de/tarife/erwachsene) Das Schwarzfahren in Leipzig ist möglich, da es eher selten zu Kontrollen kommt. Tagsüber kann das Erkennen von Kontrolleuren schwer fallen, da sie prinzipiel in zivil auftreten und teilweise nicht dem 2-Männer-mit-Gürteltaschen-Prinzip entsprechen. Oft kann man sie aber bereits mit ausgepackten Eintippgerät an den Haltestellen sehen. In den Abend- und Nachtstunden kann es dazu kommen, dass private Sicherheitsdienste Kontrollen durchführen oder "absichern". Diese sind dann realtiv leicht an ihren Uniformen an den Haltestellen zu erkennen. Es ist auch schon vorgekommen, dass Polizei den Kontrolldienst "unterstützt" hat. In Leipzig ist es bisher noch nicht zu Haltestellen-Razzien gekommen. [[en:Leipzig]] [[fr:Leipzig]] 5xo6jwmtw26c34gq1699bd5v6m0wh83 Göttingen 0 730 2939 2008-11-19T15:11:03Z MrTweek 3 Die Seite wurde neu angelegt: ===Raustrampen=== '''In Richtung S&uuml;den ([[Kassel]]) und in Richtung Norden ([[Hannover]]):''' Bus 5 bis Station "Siegh&ouml;he". 200 m laufen bis zur Trampstelle... wikitext text/x-wiki ===Raustrampen=== '''In Richtung S&uuml;den ([[Kassel]]) und in Richtung Norden ([[Hannover]]):''' Bus 5 bis Station "Siegh&ouml;he". 200 m laufen bis zur Trampstelle '''Trampschild''': "KS" f&uuml;r [[Kassel]] oder "H" f&uuml;r [[Hannover]] Wartezeiten: 13 min 3427 2939 2009-03-03T09:03:08Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='51.525' lng='9.9' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = GÖ |Einwohner = 121.500 |Autobahnen = A 7 |hitchbase = 73 }} '''Göttingen''' ist eine Universitätsstadt im äußersten Süden von [[Niedersachsen]]. ==Raustrampen== ===In Richtung S&uuml;den ([[Kassel]]) und in Richtung Norden ([[Hannover]])=== [[Bus]] 5 bis Station "Siegh&ouml;he". 200 m laufen bis zur Trampstelle '''Trampschild''': "KS" f&uuml;r [[Kassel]] oder "H" f&uuml;r [[Hannover]] Wartezeiten: 13 min Oder mit dem Bus 132 (fährt nur alle 2h! also nachsehen unter www.bahn.de wann (göttingen -> mengershausen)) fahren bis Mengershausen, Kirche (ca. 20 min). Kosten <3 Euro. Von da die Lindenstraße nach Osten laufen (ca. 300m) bis zur Autobahnüberführung. Jetzt kann man sich aussuchen, ob man die [[Raststätte]] nach Süden nimmt oder die nach Norden. Oder ihr benutzt die Auffahrt Göttingen direkt an der A7, diese liegt vom Bahnhof bzw. Innenstadt ca. 3 km entfernt, beim Kaufpark. Immer die Groner Landstr. lang laufen (wird dann zur Kasseler Landstraße), oder die Strecke mit dem Bus für 1,70 fahren. [[en:Göttingen]] 4089 3427 2009-07-10T21:55:38Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='51.525' lng='9.9' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = GÖ |Einwohner = 121.500 |Autobahnen = A 7 |hitchbase = 73 }} '''Göttingen''' ist eine Universitätsstadt im äußersten Süden von [[Niedersachsen]]. == Raustrampen == === In Richtung Süden ([[Kassel]]) und in Richtung Norden ([[Hannover]]) === [[Bus]] 5 bis Station "Sieghöhe". 200 m laufen bis zur Trampstelle '''Trampschild''': "KS" für [[Kassel]] oder "H" für [[Hannover]] Wartezeiten: 13 min Oder mit dem Bus 132 (fährt nur alle 2h! also nachsehen unter www.bahn.de wann (göttingen -> mengershausen)) fahren bis Mengershausen, Kirche (ca. 20 min). Kosten <3 Euro. Von da die Lindenstraße nach Osten laufen (ca. 300m) bis zur Autobahnüberführung. Jetzt kann man sich aussuchen, ob man die [[Raststätte]] nach Süden nimmt oder die nach Norden. Oder ihr benutzt die Auffahrt Göttingen direkt an der A7, diese liegt vom Bahnhof bzw. Innenstadt ca. 3 km entfernt, beim Kaufpark. Immer die Groner Landstr. lang laufen (wird dann zur Kasseler Landstraße), oder die Strecke mit dem Bus für 1,70 fahren. [[en:Göttingen]] 4655 4089 2010-01-04T18:12:40Z Kb 1332 hitchbase link korrigiert wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='51.525' lng='9.9' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = GÖ |Einwohner = 121.500 |Autobahnen = A 7 |hitchbase = 56 }} '''Göttingen''' ist eine Universitätsstadt im äußersten Süden von [[Niedersachsen]]. == Raustrampen == === In Richtung Süden ([[Kassel]]) und in Richtung Norden ([[Hannover]]) === [[Bus]] 5 bis Station "Sieghöhe". 200 m laufen bis zur Trampstelle '''Trampschild''': "KS" für [[Kassel]] oder "H" für [[Hannover]] Wartezeiten: 13 min Oder mit dem Bus 132 (fährt nur alle 2h! also nachsehen unter www.bahn.de wann (göttingen -> mengershausen)) fahren bis Mengershausen, Kirche (ca. 20 min). Kosten <3 Euro. Von da die Lindenstraße nach Osten laufen (ca. 300m) bis zur Autobahnüberführung. Jetzt kann man sich aussuchen, ob man die [[Raststätte]] nach Süden nimmt oder die nach Norden. Oder ihr benutzt die Auffahrt Göttingen direkt an der A7, diese liegt vom Bahnhof bzw. Innenstadt ca. 3 km entfernt, beim Kaufpark. Immer die Groner Landstr. lang laufen (wird dann zur Kasseler Landstraße), oder die Strecke mit dem Bus für 1,70 fahren. [[en:Göttingen]] 5336 4655 2010-12-20T20:02:35Z 141.5.23.249 /* In Richtung Süden (Kassel) und in Richtung Norden (Hannover) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='51.525' lng='9.9' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = GÖ |Einwohner = 121.500 |Autobahnen = A 7 |hitchbase = 56 }} '''Göttingen''' ist eine Universitätsstadt im äußersten Süden von [[Niedersachsen]]. == Raustrampen == === In Richtung Süden ([[Kassel]]) und in Richtung Norden ([[Hannover]]) === [[Bus]] 5 bis Station "Sieghöhe". 200 m laufen bis zur Trampstelle '''Trampschild''': "KS" für [[Kassel]] oder "H" für [[Hannover]] Wartezeiten: 13 min Oder mit dem Bus 132 (fährt nur alle Stunde! (Stand 12.2010: immer um xx:48) also nachsehen unter www.bahn.de wann (göttingen -> mengershausen)) fahren bis Mengershausen, Kirche (ca. 20 min). Kosten <3 Euro. Von da die Lindenstraße nach Osten laufen (ca. 300m) bis zur Autobahnüberführung. Jetzt kann man sich aussuchen, ob man die [[Raststätte]] nach Süden nimmt oder die nach Norden. Oder ihr benutzt die Auffahrt Göttingen direkt an der A7, diese liegt vom Bahnhof bzw. Innenstadt ca. 3 km entfernt, beim Kaufpark. Immer die Groner Landstr. lang laufen (wird dann zur Kasseler Landstraße), oder die Strecke mit dem Bus für 1,70 fahren. [[en:Göttingen]] 6532 5336 2011-10-08T02:02:08Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='51.525' lng='9.9' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = GÖ |Einwohner = 121.500 |Autobahnen = A 7 |hitchbase = 56 }} '''Göttingen''' ist eine Universitätsstadt im äußersten Süden von [[Niedersachsen]]. == Raustrampen == === In Richtung Süden ([[Kassel]]) und in Richtung Norden ([[Hannover]]) === [[Automobil|Bus]] 5 bis Station "Sieghöhe". 200 m laufen bis zur Trampstelle '''Trampschild''': "KS" für [[Kassel]] oder "H" für [[Hannover]] Wartezeiten: 13 min Oder mit dem Bus 132 (fährt nur alle Stunde! (Stand 12.2010: immer um xx:48) also nachsehen unter www.bahn.de wann (göttingen -> mengershausen)) fahren bis Mengershausen, Kirche (ca. 20 min). Kosten <3 Euro. Von da die Lindenstraße nach Osten laufen (ca. 300m) bis zur Autobahnüberführung. Jetzt kann man sich aussuchen, ob man die [[Raststätte]] nach Süden nimmt oder die nach Norden. Oder ihr benutzt die Auffahrt Göttingen direkt an der A7, diese liegt vom Bahnhof bzw. Innenstadt ca. 3 km entfernt, beim Kaufpark. Immer die Groner Landstr. lang laufen (wird dann zur Kasseler Landstraße), oder die Strecke mit dem Bus für 1,70 fahren. [[en:Göttingen]] 7872 6532 2012-05-14T07:44:23Z Ausschliessi 5117 /* In Richtung Süden (Kassel) und in Richtung Norden (Hannover) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='51.525' lng='9.9' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = GÖ |Einwohner = 121.500 |Autobahnen = A 7 |hitchbase = 56 }} '''Göttingen''' ist eine Universitätsstadt im äußersten Süden von [[Niedersachsen]]. == Raustrampen == === In Richtung Süden ([[Kassel]]) und in Richtung Norden ([[Hannover]]) === [[Automobil|Bus]] 5 bis Station "Sieghöhe". 200 m laufen bis zur Trampstelle '''Trampschild''': "KS" für [[Kassel]] oder "H" für [[Hannover]] Wartezeiten: 13 min Oder mit dem Bus 132 (Stand 05//2012: Fährt unregelmäßig, ung. alle ~40 Minuten, also nachsehen unter www.bahn.de(göttingen -> mengershausen)) fahren bis Mengershausen, Kirche (ca. 20 min). Kosten <3 Euro. Von da die Lindenstraße nach Osten laufen (ca. 300m) bis zur Autobahnüberführung. Jetzt kann man sich aussuchen, ob man die [[Raststätte]] nach Süden nimmt oder die nach Norden. Oder ihr benutzt die Auffahrt Göttingen direkt an der A7, diese liegt vom Bahnhof bzw. Innenstadt ca. 3 km entfernt, beim Kaufpark. Immer die Groner Landstr. lang laufen (wird dann zur Kasseler Landstraße), oder die Strecke mit dem Bus für 1,70 fahren. [[en:Göttingen]] 7873 7872 2012-05-14T19:50:35Z GeorgDerReisende 1903 Neuschrieb wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='51.525' lng='9.9' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = GÖ |Einwohner = 121.500 |Autobahnen = {{Ade|7}} |hitchbase = 56 }} '''Göttingen''' ist eine Universitätsstadt im äußersten Süden von [[Niedersachsen]]. == Raustrampen == === In Richtung Süden ([[Kassel]]) und in Richtung Norden ([[Hannover]]) === 1. Bushaltestelle Otto-Frey-Brücke. Diese ist die erste Haltestelle in der Groner Landstraße hinter der Eisenbahnunterführung südlich des Bahnhofs. '''Trampschild''': "KS" für [[Kassel]] oder "H" für [[Hannover]], kurze Wartezeiten. 2. Direkt auf der Autobahnauffahrt. Ihr fahrt mit den Bussen 4, 5 oder 120 bis zur Haltestelle ''Siekhöhe'', Fahrpreis 2 € (Stand Mai 2012) oder die drei Kilometer laufen, die Auffahrt vor der Autobahn geht in Richtung Norden, die Auffahrt hinter der Autobahn in Richtung Süden, kurze Wartezeiten. '''Beachtet:''' die Raststätte [[Kassel West]] ist zur Zeit geschlossen, wer weiter als bis [[Kassel]] will, muss auf die Raststätte [[Göttingen West]] kommen, von dieser Auffahrt bis auf die Raststätte [[Hasselberg West]] zu kommen, ist relativ schwer. 3. Von der Raststätte aus. Ihr fahrt mit dem Bus 130 bis ''Mengershausen, Raseanger'', Fahrpreis 2,90 € (Stand Mai 2012), ungefähr alle 60 Minuten, also nachsehen unter [http://www.vsninfo.de/index.php?parent=1808]. Von der Haltestelle geradeaus weiterlaufen bis zur Hauptstraße, dann links. Die erste Zufahrt geht zur Raststätte [[Göttingen West]] nach Süden, die zweite Zufahrt zur Raststätte [[Göttingen Ost]] nach Norden. [[en:Göttingen]] 8633 7873 2017-09-27T09:04:37Z Chiklas 28766 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='51.525' lng='9.9' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = GÖ |Einwohner = 121.500 |Autobahnen = {{Ade|7}} |hitchbase = 56 }} '''Göttingen''' ist eine Universitätsstadt im äußersten Süden von [[Niedersachsen]]. == Raustrampen == === In Richtung Süden ([[Kassel]]) und in Richtung Norden ([[Hannover]]) === 1. Bushaltestelle Otto-Frey-Brücke. Diese ist die erste Haltestelle in der Groner Landstraße hinter der Eisenbahnunterführung südlich des Bahnhofs. '''Trampschild''': "KS" für [[Kassel]] oder "H" für [[Hannover]], kurze Wartezeiten. 2. Ein Stück weiter an der Kasseler Landstraße befindet sich auf Höhe des Stadtfriedhofs auf der rechten Seite eine Esso-Tankstelle. Hier hab ich zwei Mal in kürzester Zeit einen Hike nach Süden gefunden. 3. Direkt auf der Autobahnauffahrt. Ihr fahrt mit den Bussen 4, 5 oder 120 bis zur Haltestelle ''Siekhöhe'', Fahrpreis 2 € (Stand Mai 2012) oder die drei Kilometer laufen, die Auffahrt vor der Autobahn geht in Richtung Norden, die Auffahrt hinter der Autobahn in Richtung Süden, kurze Wartezeiten. '''Beachtet:''' die Raststätte [[Kassel West]] ist zur Zeit geschlossen, wer weiter als bis [[Kassel]] will, muss auf die Raststätte [[Göttingen West]] kommen, von dieser Auffahrt bis auf die Raststätte [[Hasselberg West]] zu kommen, ist relativ schwer. 4. Von der Raststätte aus. Ihr fahrt mit dem Bus 130 bis ''Mengershausen, Raseanger'', Fahrpreis 2,90 € (Stand Mai 2012), ungefähr alle 60 Minuten, also nachsehen unter [http://www.vsninfo.de/index.php?parent=1808]. Von der Haltestelle geradeaus weiterlaufen bis zur Hauptstraße, dann links. Die erste Zufahrt geht zur Raststätte [[Göttingen West]] nach Süden, die zweite Zufahrt zur Raststätte [[Göttingen Ost]] nach Norden. [[en:Göttingen]] 13g5a60aoe4buwzjgxpuikjnscxsvoh 8636 8633 2017-09-29T09:30:02Z GeorgDerReisende 1903 - ich wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='51.525' lng='9.9' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = GÖ |Einwohner = 121.500 |Autobahnen = {{Ade|7}} |hitchbase = 56 }} '''Göttingen''' ist eine Universitätsstadt im äußersten Süden von [[Niedersachsen]]. == Raustrampen == === In Richtung Süden ([[Kassel]]) und in Richtung Norden ([[Hannover]]) === 1. Bushaltestelle Otto-Frey-Brücke. Diese ist die erste Haltestelle in der Groner Landstraße hinter der Eisenbahnunterführung südlich des Bahnhofs. '''Trampschild''': "KS" für [[Kassel]] oder "H" für [[Hannover]], kurze Wartezeiten. 2. Ein Stück weiter an der Kasseler Landstraße befindet sich auf Höhe des Stadtfriedhofs auf der rechten Seite eine Esso-Tankstelle. Hier hat [[Benutzer:Chiklas|Chiklas]] zwei Mal in kürzester Zeit einen Hike nach Süden gefunden. 3. Direkt auf der Autobahnauffahrt. Ihr fahrt mit den Bussen 4, 5 oder 120 bis zur Haltestelle ''Siekhöhe'', Fahrpreis 2 € (Stand Mai 2012) oder die drei Kilometer laufen, die Auffahrt vor der Autobahn geht in Richtung Norden, die Auffahrt hinter der Autobahn in Richtung Süden, kurze Wartezeiten. '''Beachtet:''' die Raststätte [[Kassel West]] ist zur Zeit geschlossen, wer weiter als bis [[Kassel]] will, muss auf die Raststätte [[Göttingen West]] kommen, von dieser Auffahrt bis auf die Raststätte [[Hasselberg West]] zu kommen, ist relativ schwer. 4. Von der Raststätte aus. Ihr fahrt mit dem Bus 130 bis ''Mengershausen, Raseanger'', Fahrpreis 2,90 € (Stand Mai 2012), ungefähr alle 60 Minuten, also nachsehen unter [http://www.vsninfo.de/index.php?parent=1808]. Von der Haltestelle geradeaus weiterlaufen bis zur Hauptstraße, dann links. Die erste Zufahrt geht zur Raststätte [[Göttingen West]] nach Süden, die zweite Zufahrt zur Raststätte [[Göttingen Ost]] nach Norden. [[en:Göttingen]] k9c5oitj69bib7j6br2ia6v5lyfqevq Chemnitz 0 731 2941 2008-11-19T15:12:26Z MrTweek 3 Die Seite wurde neu angelegt: ==[[Chemnitz]]== In Richtung Westen ([[Jena]], [[Weimar]], [[Erfurt]], [[Gotha]], [[Eisenach]], [[Frankfurt am Main]]) Die Trampstelle befindet sich an der B95, Nähe ... wikitext text/x-wiki ==[[Chemnitz]]== In Richtung Westen ([[Jena]], [[Weimar]], [[Erfurt]], [[Gotha]], [[Eisenach]], [[Frankfurt am Main]]) Die Trampstelle befindet sich an der B95, Nähe McDonalds, am Gehweg vor der Aral-Tankstelle. * '''Erstes Trampschild''': "Jena" * Durchschnittswartezeit: 90 min '''N&auml;chste Trampstation''': A4, Rasthof "Teufelstal" In Richtung Norden auf der B95 (Leipzig), und zwar direckt nach Leipzig rein (S&uuml;den und Zentrum) und nicht nur auf der A14 daran vorbei: In Chemnitz gibt es die ideale Trampstelle. Es ist zwar ein St&uuml;ck zu laufen, aber die Zeit holt man wieder rein, weil man nicht so lange warten mu&szlig;. Die Leipziger Stra&szlig;e (B95) entlanglaufen, am Mc Donalds vorbei und die Autobahnauffahrten unterqueren. Es gibt dort ein gut ausgebautes System von kleinen Tunneln, die die ganze Strecke gefahrlos machen. Alternativ dazu f&auml;hrt man mit dem Bus 6(?) oder 21 bis Endstelle "Chemnitz-Center" (1-Zonen-Ticket f&uuml;r 1,40 Euro) und l&auml;uft zur&uuml;ck zur B95. Nach Ende der Autobahnauffahrten befindet sich die Talsohle, von da ab geht es dann wieder bergan. Auf der rechten Seite ist eine breite Einfahrt zur Firma "Salzberger Holz + Haus" und dort steht auch eine Pappel. Entweder hier oder innerhalb der n&auml;chsten 20 m ist die Trampstelle. * '''Trampschild''': "L" f&uuml;r Leipzig * Wartezeiten siehe A4 * Auffahrt "Chemnitz-Nord" 2945 2941 2008-11-20T07:59:01Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='50.8' lng='12.9' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = C |Einwohner = 241.500 |Autobahnen = A4, A72 |hitchbase = 83 }} '''Chemnitz''' ist eine Großstadt in Sachsen. ==Raustrampen== ===In Richtung Westen ([[Jena]], [[Weimar]], [[Erfurt]], [[Gotha]], [[Eisenach]], [[Frankfurt am Main]])=== Die Trampstelle befindet sich an der B95, Nähe McDonalds, am Gehweg vor der Aral-Tankstelle. * '''Erstes Trampschild''': "Jena" * Durchschnittswartezeit: 90 min '''N&auml;chste Trampstation''': A4, Rasthof "Teufelstal" ===In Richtung Norden auf der B95 (Leipzig)=== und zwar direckt nach Leipzig rein (S&uuml;den und Zentrum) und nicht nur auf der A14 daran vorbei: In Chemnitz gibt es die ideale Trampstelle. Es ist zwar ein St&uuml;ck zu laufen, aber die Zeit holt man wieder rein, weil man nicht so lange warten mu&szlig;. Die Leipziger Stra&szlig;e (B95) entlanglaufen, am Mc Donalds vorbei und die Autobahnauffahrten unterqueren. Es gibt dort ein gut ausgebautes System von kleinen Tunneln, die die ganze Strecke gefahrlos machen. Alternativ dazu f&auml;hrt man mit dem Bus 6(?) oder 21 bis Endstelle "Chemnitz-Center" (1-Zonen-Ticket f&uuml;r 1,40 Euro) und l&auml;uft zur&uuml;ck zur B95. Nach Ende der Autobahnauffahrten befindet sich die Talsohle, von da ab geht es dann wieder bergan. Auf der rechten Seite ist eine breite Einfahrt zur Firma "Salzberger Holz + Haus" und dort steht auch eine Pappel. Entweder hier oder innerhalb der n&auml;chsten 20 m ist die Trampstelle. * '''Trampschild''': "L" f&uuml;r Leipzig * Wartezeiten siehe A4 * Auffahrt "Chemnitz-Nord" 3398 2945 2009-02-21T19:29:50Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='50.8' lng='12.9' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = C |Einwohner = 241.500 |Autobahnen = A4, A72 |hitchbase = 83 }} '''Chemnitz''' ist eine Großstadt in Sachsen. == Raustrampen == === In Richtung Westen ([[Jena]], [[Weimar]], [[Erfurt]], [[Gotha]], [[Eisenach]], [[Frankfurt am Main]]) === Die Trampstelle befindet sich an der B95, Nähe McDonalds, am Gehweg vor der Aral-[[Tankstelle]]. * '''Erstes Trampschild''': „Jena“ * Durchschnittswartezeit: 90 Minuten '''Nächste Trampstation''': A4, [[Rasthof]] „Teufelstal“ === In Richtung Norden auf der B95 (Leipzig) === und zwar direkt nach Leipzig rein (Süden und Zentrum) und nicht nur auf der A14 daran vorbei: In Chemnitz gibt es die ideale [[Trampstelle]]. Es ist zwar ein Stück zu laufen, aber die Zeit holt man wieder rein, weil man nicht so lange warten muss. Die Leipziger Straße (B95) entlanglaufen, am McDonalds vorbei und die Autobahnauffahrten unterqueren. Es gibt dort ein gut ausgebautes System von kleinen Tunneln, die die ganze Strecke gefahrlos machen. Alternativ dazu fährt man mit dem Bus 6(?) oder 21 bis Endstelle „Chemnitz-Center“ (1-Zonen-Ticket für 1,40 Euro) und läuft zurück zur B95. Nach Ende der Autobahnauffahrten befindet sich die Talsohle, von da ab geht es dann wieder bergan. Auf der rechten Seite ist eine breite Einfahrt zur Firma „Salzberger Holz + Haus“ und dort steht auch eine Pappel. Entweder hier oder innerhalb der nächsten 20 Meter ist die Trampstelle. * [[Trampschild]]: „L“ für Leipzig * Wartezeiten siehe A4 * Auffahrt „Chemnitz-Nord“ [[en:Chemnitz]] 3399 3398 2009-02-21T19:30:43Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='50.8' lng='12.9' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = C |Einwohner = 241.500 |Autobahnen = A4, A72 |hitchbase = 83 }} '''Chemnitz''' ist eine Großstadt in [[Sachsen]]. == Raustrampen == === In Richtung Westen ([[Jena]], [[Weimar]], [[Erfurt]], [[Gotha]], [[Eisenach]], [[Frankfurt am Main]]) === Die Trampstelle befindet sich an der B95, Nähe McDonalds, am Gehweg vor der Aral-[[Tankstelle]]. * '''Erstes Trampschild''': „Jena“ * Durchschnittswartezeit: 90 Minuten '''Nächste Trampstation''': A4, [[Rasthof]] „Teufelstal“ === In Richtung Norden auf der B95 (Leipzig) === und zwar direkt nach Leipzig rein (Süden und Zentrum) und nicht nur auf der A14 daran vorbei: In Chemnitz gibt es die ideale [[Trampstelle]]. Es ist zwar ein Stück zu laufen, aber die Zeit holt man wieder rein, weil man nicht so lange warten muss. Die Leipziger Straße (B95) entlanglaufen, am McDonalds vorbei und die Autobahnauffahrten unterqueren. Es gibt dort ein gut ausgebautes System von kleinen Tunneln, die die ganze Strecke gefahrlos machen. Alternativ dazu fährt man mit dem Bus 6(?) oder 21 bis Endstelle „Chemnitz-Center“ (1-Zonen-Ticket für 1,40 Euro) und läuft zurück zur B95. Nach Ende der Autobahnauffahrten befindet sich die Talsohle, von da ab geht es dann wieder bergan. Auf der rechten Seite ist eine breite Einfahrt zur Firma „Salzberger Holz + Haus“ und dort steht auch eine Pappel. Entweder hier oder innerhalb der nächsten 20 Meter ist die Trampstelle. * [[Trampschild]]: „L“ für Leipzig * Wartezeiten siehe A4 * Auffahrt „Chemnitz-Nord“ [[en:Chemnitz]] 3400 3399 2009-02-21T19:31:20Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='50.8' lng='12.9' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = C |Einwohner = 241.500 |Autobahnen = A4, A72 |hitchbase = 83 }} '''Chemnitz''' ist eine Großstadt in [[Sachsen]]. == Raustrampen == === In Richtung Westen ([[Jena]], [[Weimar]], [[Erfurt]], [[Gotha]], [[Eisenach]], [[Frankfurt am Main]]) === Die Trampstelle befindet sich an der B95, Nähe McDonalds, am Gehweg vor der Aral-[[Tankstelle]]. * '''Erstes Trampschild''': „Jena“ * Durchschnittswartezeit: 90 Minuten '''Nächste Trampstation''': A4, [[Rasthof]] „Teufelstal“ === In Richtung Norden auf der B95 (Leipzig) === und zwar direkt nach Leipzig rein (Süden und Zentrum) und nicht nur auf der A14 daran vorbei: In Chemnitz gibt es die ideale [[Trampstelle]]. Es ist zwar ein Stück zu laufen, aber die Zeit holt man wieder rein, weil man nicht so lange warten muss. Die Leipziger Straße (B95) entlanglaufen, am McDonalds vorbei und die Autobahnauffahrten unterqueren. Es gibt dort ein gut ausgebautes System von kleinen Tunneln, die die ganze Strecke gefahrlos machen. Alternativ dazu fährt man mit dem Bus 6(?) oder 21 bis Endstelle „Chemnitz-Center“ (1-Zonen-Ticket für 1,40 Euro) und läuft zurück zur B95. Nach Ende der Autobahnauffahrten befindet sich die Talsohle, von da ab geht es dann wieder bergan. Auf der rechten Seite ist eine breite Einfahrt zur Firma „Salzberger Holz + Haus“ und dort steht auch eine Pappel. Entweder hier oder innerhalb der nächsten 20 Meter ist die Trampstelle. * [[Trampschild]]: „L“ für Leipzig * Wartezeiten siehe A4 * Auffahrt „Chemnitz-Nord“ [[en:Chemnitz]] 3406 3400 2009-02-25T09:04:08Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='50.83' lng='12.9' zoom='11' view='0' height='350' /> |Kennzeichen = C |Einwohner = 241.500 |Autobahnen = A4, A72 |hitchbase = 83 }} '''Chemnitz''' ist eine Großstadt in [[Sachsen]]. == Raustrampen == === In Richtung Westen ([[Jena]], [[Weimar]], [[Erfurt]], [[Gotha]], [[Eisenach]], [[Frankfurt am Main]]) === Die Trampstelle befindet sich an der B95, Nähe McDonalds, am Gehweg vor der Aral-[[Tankstelle]]. * '''Erstes Trampschild''': „Jena“ * Durchschnittswartezeit: 90 Minuten '''Nächste Trampstation''': A4, [[Rasthof]] „Teufelstal“ === In Richtung Norden auf der B95 ([[Leipzig]]) === und zwar direkt nach Leipzig rein (Süden und Zentrum) und nicht nur auf der A14 daran vorbei: In Chemnitz gibt es die ideale [[Trampstelle]]. Es ist zwar ein Stück zu laufen, aber die Zeit holt man wieder rein, weil man nicht so lange warten muss. Die Leipziger Straße (B95) entlanglaufen, am McDonalds vorbei und die Autobahnauffahrten unterqueren. Es gibt dort ein gut ausgebautes System von kleinen Tunneln, die die ganze Strecke gefahrlos machen. Alternativ dazu fährt man mit dem Bus 6(?) oder 21 bis Endstelle „Chemnitz-Center“ (1-Zonen-Ticket für 1,40 Euro) und läuft zurück zur B95. Nach Ende der Autobahnauffahrten befindet sich die Talsohle, von da ab geht es dann wieder bergan. Auf der rechten Seite ist eine breite Einfahrt zur Firma „Salzberger Holz + Haus“ und dort steht auch eine Pappel. Entweder hier oder innerhalb der nächsten 20 Meter ist die Trampstelle. * [[Trampschild]]: „L“ für Leipzig * Wartezeiten siehe A4 * Auffahrt „Chemnitz-Nord“ [[en:Chemnitz]] 3407 3406 2009-02-25T09:26:53Z Quarim 1290 links wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='50.83' lng='12.9' zoom='11' view='0' height='350' /> |Kennzeichen = C |Einwohner = 241.500 |Autobahnen = A4, A72 |hitchbase = 83 }} '''Chemnitz''' ist eine Großstadt in [[Sachsen]]. == Raustrampen == === In Richtung Westen ([[Jena]], [[Weimar]], [[Erfurt]], [[Gotha]], [[Eisenach]], [[Frankfurt am Main]]) === Die Trampstelle befindet sich an der B95, Nähe McDonalds, am Gehweg vor der Aral-[[Tankstelle]]. * '''Erstes [[Schild|Trampschild]]''': „Jena“ * Durchschnittswartezeit: 90 Minuten '''Nächste Trampstation''': A4, [[Rasthof]] „Teufelstal“ === In Richtung Norden auf der B95 ([[Leipzig]]) === und zwar direkt nach Leipzig rein (Süden und Zentrum) und nicht nur auf der A14 daran vorbei: In Chemnitz gibt es die ideale [[Trampstelle]]. Es ist zwar ein Stück zu laufen, aber die Zeit holt man wieder rein, weil man nicht so lange warten muss. Die Leipziger Straße (B95) entlanglaufen, am McDonalds vorbei und die Autobahnauffahrten unterqueren. Es gibt dort ein gut ausgebautes System von kleinen Tunneln, die die ganze Strecke gefahrlos machen. Alternativ dazu fährt man mit dem [[Bus]] 6(?) oder 21 bis Endstelle „Chemnitz-Center“ (1-Zonen-Ticket für 1,40 Euro) und läuft zurück zur B95. Nach Ende der [[Auffahrt|Autobahnauffahrten]] befindet sich die Talsohle, von da ab geht es dann wieder bergan. Auf der rechten Seite ist eine breite Einfahrt zur Firma „Salzberger Holz + Haus“ und dort steht auch eine Pappel. Entweder hier oder innerhalb der nächsten 20 Meter ist die Trampstelle. * [[Trampschild]]: „L“ für Leipzig * Wartezeiten siehe A4 * Auffahrt „Chemnitz-Nord“ [[en:Chemnitz]] 4037 3407 2009-07-10T21:46:57Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='50.83' lng='12.9' zoom='11' view='0' height='350' /> |Kennzeichen = C |Einwohner = 241.500 |Autobahnen = A4, A72 |hitchbase = 83 }} '''Chemnitz''' ist eine Großstadt in [[Sachsen]]. == Raustrampen == === In Richtung Westen ([[Jena]], [[Weimar]], [[Erfurt]], [[Gotha]], [[Eisenach]], [[Frankfurt am Main]]) === Die Trampstelle befindet sich an der B95, Nähe McDonalds, am Gehweg vor der Aral-[[Tankstelle]]. * '''Erstes [[Schild|Trampschild]]''': „Jena“ * Durchschnittswartezeit: 90 Minuten '''Nächste Trampstation''': A4, [[Rasthof]] „Teufelstal“ === In Richtung Norden auf der B95 ([[Leipzig]]) === und zwar direkt nach Leipzig rein (Süden und Zentrum) und nicht nur auf der A14 daran vorbei: In Chemnitz gibt es die ideale [[Trampstelle]]. Es ist zwar ein Stück zu laufen, aber die Zeit holt man wieder rein, weil man nicht so lange warten muss. Die Leipziger Straße (B95) entlanglaufen, am McDonalds vorbei und die Autobahnauffahrten unterqueren. Es gibt dort ein gut ausgebautes System von kleinen Tunneln, die die ganze Strecke gefahrlos machen. Alternativ dazu fährt man mit dem [[Bus]] 6(?) oder 21 bis Endstelle „Chemnitz-Center“ (1-Zonen-Ticket für 1,40 Euro) und läuft zurück zur B95. Nach Ende der [[Auffahrt|Autobahnauffahrten]] befindet sich die Talsohle, von da ab geht es dann wieder bergan. Auf der rechten Seite ist eine breite Einfahrt zur Firma „Salzberger Holz + Haus“ und dort steht auch eine Pappel. Entweder hier oder innerhalb der nächsten 20 Meter ist die Trampstelle. * [[Trampschild]]: „L“ für Leipzig * Wartezeiten siehe A4 * Auffahrt „Chemnitz-Nord“ [[en:Chemnitz]] 6502 4037 2011-10-08T02:00:37Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='50.83' lng='12.9' zoom='11' view='0' height='350' /> |Kennzeichen = C |Einwohner = 241.500 |Autobahnen = A4, A72 |hitchbase = 83 }} '''Chemnitz''' ist eine Großstadt in [[Sachsen]]. == Raustrampen == === In Richtung Westen ([[Jena]], [[Weimar]], [[Erfurt]], [[Gotha]], [[Eisenach]], [[Frankfurt am Main]]) === Die Trampstelle befindet sich an der B95, Nähe McDonalds, am Gehweg vor der Aral-[[Tankstelle]]. * '''Erstes [[Schild|Trampschild]]''': „Jena“ * Durchschnittswartezeit: 90 Minuten '''Nächste Trampstation''': A4, [[Rasthof]] „Teufelstal“ === In Richtung Norden auf der B95 ([[Leipzig]]) === und zwar direkt nach Leipzig rein (Süden und Zentrum) und nicht nur auf der A14 daran vorbei: In Chemnitz gibt es die ideale [[Trampstelle]]. Es ist zwar ein Stück zu laufen, aber die Zeit holt man wieder rein, weil man nicht so lange warten muss. Die Leipziger Straße (B95) entlanglaufen, am McDonalds vorbei und die Autobahnauffahrten unterqueren. Es gibt dort ein gut ausgebautes System von kleinen Tunneln, die die ganze Strecke gefahrlos machen. Alternativ dazu fährt man mit dem [[Automobil|Bus]] 6(?) oder 21 bis Endstelle „Chemnitz-Center“ (1-Zonen-Ticket für 1,40 Euro) und läuft zurück zur B95. Nach Ende der [[Auffahrt|Autobahnauffahrten]] befindet sich die Talsohle, von da ab geht es dann wieder bergan. Auf der rechten Seite ist eine breite Einfahrt zur Firma „Salzberger Holz + Haus“ und dort steht auch eine Pappel. Entweder hier oder innerhalb der nächsten 20 Meter ist die Trampstelle. * [[Schild|Trampschild]]: „L“ für Leipzig * Wartezeiten siehe A4 * Auffahrt „Chemnitz-Nord“ [[en:Chemnitz]] 7628 6502 2012-04-03T22:44:39Z GeorgDerReisende 1903 Link geändert wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='50.83' lng='12.9' zoom='11' view='0' height='350' /> |Kennzeichen = C |Einwohner = 241.500 |Autobahnen = A4, A72 |hitchbase = 83 }} '''Chemnitz''' ist eine Großstadt in [[Sachsen]]. == Raustrampen == === In Richtung Westen ([[Jena]], [[Weimar]], [[Erfurt]], [[Gotha]], [[Eisenach]], [[Frankfurt am Main]]) === Die Trampstelle befindet sich an der B95, Nähe McDonalds, am Gehweg vor der Aral-[[Tankstelle]]. * '''Erstes [[Schild|Trampschild]]''': „Jena“ * Durchschnittswartezeit: 90 Minuten '''Nächste Trampstation''': A4, Raststätte [[Teufelstal Nord]] === In Richtung Norden auf der B95 ([[Leipzig]]) === und zwar direkt nach Leipzig rein (Süden und Zentrum) und nicht nur auf der A14 daran vorbei: In Chemnitz gibt es die ideale [[Trampstelle]]. Es ist zwar ein Stück zu laufen, aber die Zeit holt man wieder rein, weil man nicht so lange warten muss. Die Leipziger Straße (B95) entlanglaufen, am McDonalds vorbei und die Autobahnauffahrten unterqueren. Es gibt dort ein gut ausgebautes System von kleinen Tunneln, die die ganze Strecke gefahrlos machen. Alternativ dazu fährt man mit dem [[Automobil|Bus]] 6(?) oder 21 bis Endstelle „Chemnitz-Center“ (1-Zonen-Ticket für 1,40 Euro) und läuft zurück zur B95. Nach Ende der [[Auffahrt|Autobahnauffahrten]] befindet sich die Talsohle, von da ab geht es dann wieder bergan. Auf der rechten Seite ist eine breite Einfahrt zur Firma „Salzberger Holz + Haus“ und dort steht auch eine Pappel. Entweder hier oder innerhalb der nächsten 20 Meter ist die Trampstelle. * [[Schild|Trampschild]]: „L“ für Leipzig * Wartezeiten siehe A4 * Auffahrt „Chemnitz-Nord“ [[en:Chemnitz]] 8075 7628 2013-01-07T14:24:16Z Werner 8633 /* In Richtung Norden auf der B95 (Leipzig) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='50.83' lng='12.9' zoom='11' view='0' height='350' /> |Kennzeichen = C |Einwohner = 241.500 |Autobahnen = A4, A72 |hitchbase = 83 }} '''Chemnitz''' ist eine Großstadt in [[Sachsen]]. == Raustrampen == === In Richtung Westen ([[Jena]], [[Weimar]], [[Erfurt]], [[Gotha]], [[Eisenach]], [[Frankfurt am Main]]) === Die Trampstelle befindet sich an der B95, Nähe McDonalds, am Gehweg vor der Aral-[[Tankstelle]]. * '''Erstes [[Schild|Trampschild]]''': „Jena“ * Durchschnittswartezeit: 90 Minuten '''Nächste Trampstation''': A4, Raststätte [[Teufelstal Nord]] === In Richtung Norden auf der B95 ([[Leipzig]]) === und zwar direkt nach Leipzig rein (Süden und Zentrum) und nicht nur auf der A14 daran vorbei: In Chemnitz gibt es die ideale [[Trampstelle]]. Es ist zwar ein Stück zu laufen, aber die Zeit holt man wieder rein, weil man nicht so lange warten muss. Die Leipziger Straße (B95) entlanglaufen, am McDonalds vorbei und die Autobahnauffahrten unterqueren. Es gibt dort ein gut ausgebautes System von kleinen Tunneln, die die ganze Strecke gefahrlos machen. Alternativ dazu fährt man mit dem [[Automobil|Bus]] 21 bis Endstelle „Chemnitz-Center“ (1-Zonen-Ticket für 1,90 Euro) und läuft zurück zur B95. Nach Ende der [[Auffahrt|Autobahnauffahrten]] befindet sich die Talsohle, von da ab geht es dann wieder bergan. Auf der rechten Seite ist eine breite Einfahrt zur Firma „Salzberger Holz + Haus“ und dort steht auch eine Pappel. Entweder hier oder innerhalb der nächsten 20 Meter ist die Trampstelle. * [[Schild|Trampschild]]: „L“ für Leipzig * Wartezeiten siehe A4 * Auffahrt „Chemnitz-Nord“ [[en:Chemnitz]] 6fe9oia2s6164x9d8jbr7dbvifqxe5z 8076 8075 2013-01-07T14:30:20Z Werner 8633 /* In Richtung Westen (Jena, Weimar, Erfurt, Gotha, Eisenach, Frankfurt am Main) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='50.83' lng='12.9' zoom='11' view='0' height='350' /> |Kennzeichen = C |Einwohner = 241.500 |Autobahnen = A4, A72 |hitchbase = 83 }} '''Chemnitz''' ist eine Großstadt in [[Sachsen]]. == Raustrampen == === In Richtung Westen ([[Jena]], [[Weimar]], [[Erfurt]], [[Gotha]], [[Eisenach]], [[Frankfurt am Main]]) === Die Trampstelle befindet sich an der B95, Nähe McDonalds, am Gehweg vor der Aral-[[Tankstelle]]. Alternativ dazu der [[Automobil|Bus]] 21 bis Heidelberger Straße, wenn du an dieser Halte aussteigst ist die Tramstelle (Jet&McDonalds) direkt vor dir. * '''Erstes [[Schild|Trampschild]]''': „Jena“ * Durchschnittswartezeit: 90 Minuten (es geht teilweise auch viel schneller) '''Nächste Trampstation''': A4, Raststätte [[Teufelstal Nord]] === In Richtung Norden auf der B95 ([[Leipzig]]) === und zwar direkt nach Leipzig rein (Süden und Zentrum) und nicht nur auf der A14 daran vorbei: In Chemnitz gibt es die ideale [[Trampstelle]]. Es ist zwar ein Stück zu laufen, aber die Zeit holt man wieder rein, weil man nicht so lange warten muss. Die Leipziger Straße (B95) entlanglaufen, am McDonalds vorbei und die Autobahnauffahrten unterqueren. Es gibt dort ein gut ausgebautes System von kleinen Tunneln, die die ganze Strecke gefahrlos machen. Alternativ dazu fährt man mit dem [[Automobil|Bus]] 21 bis Endstelle „Chemnitz-Center“ (1-Zonen-Ticket für 1,90 Euro) und läuft zurück zur B95. Nach Ende der [[Auffahrt|Autobahnauffahrten]] befindet sich die Talsohle, von da ab geht es dann wieder bergan. Auf der rechten Seite ist eine breite Einfahrt zur Firma „Salzberger Holz + Haus“ und dort steht auch eine Pappel. Entweder hier oder innerhalb der nächsten 20 Meter ist die Trampstelle. * [[Schild|Trampschild]]: „L“ für Leipzig * Wartezeiten siehe A4 * Auffahrt „Chemnitz-Nord“ [[en:Chemnitz]] 1o6om6r5mq8l66wmp0nrs35xfnpgwcw 8464 8076 2015-09-27T23:53:55Z Lukas 24412 /* In Richtung Norden auf der B95 (Leipzig) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='50.83' lng='12.9' zoom='11' view='0' height='350' /> |Kennzeichen = C |Einwohner = 241.500 |Autobahnen = A4, A72 |hitchbase = 83 }} '''Chemnitz''' ist eine Großstadt in [[Sachsen]]. == Raustrampen == === In Richtung Westen ([[Jena]], [[Weimar]], [[Erfurt]], [[Gotha]], [[Eisenach]], [[Frankfurt am Main]]) === Die Trampstelle befindet sich an der B95, Nähe McDonalds, am Gehweg vor der Aral-[[Tankstelle]]. Alternativ dazu der [[Automobil|Bus]] 21 bis Heidelberger Straße, wenn du an dieser Halte aussteigst ist die Tramstelle (Jet&McDonalds) direkt vor dir. * '''Erstes [[Schild|Trampschild]]''': „Jena“ * Durchschnittswartezeit: 90 Minuten (es geht teilweise auch viel schneller) '''Nächste Trampstation''': A4, Raststätte [[Teufelstal Nord]] === In Richtung Norden ([[Leipzig]]) === und zwar direkt nach Leipzig rein (Süden und Zentrum) und nicht nur auf der A14 daran vorbei: In Chemnitz gibt es die ideale [[Trampstelle]]. Es ist zwar ein Stück zu laufen, aber die Zeit holt man wieder rein, weil man nicht so lange warten muss. Die Leipziger Straße (B95) entlanglaufen, am McDonalds vorbei und die Autobahnauffahrten unterqueren. Es gibt dort ein gut ausgebautes System von kleinen Tunneln, die die ganze Strecke gefahrlos machen. Links abbiegen auf den Bürgesteig der die B95 unterquehrt. In 50m siehst du eine Einfahrt, dort biegst du wieder links ab laufst 10m und stehst praktisch direkt an der Autobahnauffahrt A4 (Richtung westen). Alternativ dazu fährt man mit dem [[Automobil|Bus]] 21 bis Endstelle „Chemnitz-Center“ (1-Zonen-Ticket für 1,90 Euro) und läuft zurück zur B95. Nach Ende der [[Auffahrt|Autobahnauffahrten]] befindet sich die Talsohle, von da ab geht es dann wieder bergan. Auf der rechten Seite ist eine breite Einfahrt zur Firma „Salzberger Holz + Haus“ und dort steht auch eine Pappel. Entweder hier oder innerhalb der nächsten 20 Meter ist die Trampstelle. * [[Schild|Trampschild]]: „L“ für Leipzig * Wartezeiten siehe A4 * Auffahrt „Chemnitz-Nord“ Falls das jetzt alles zu Kompliziert war (die Ecke ist wirklich unübersichlich), auf Hitchwiki Maps ist ein Marker gesetzt, der ist eigentlich selbsterklärend. Oder der Beschilderung auf der B95 richtung A4 Westen Auffahrt folgen, das ist blos bisschen riskannt weil der Bürgersteig ja unter der Brücke verlauft und die Schilder auf der Brücke stehen. [[en:Chemnitz]] 81vapeiywt7vrthddomxb6dql7flki8 Trampschild 0 732 2952 2008-11-20T20:01:06Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Schild]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Schild]] Borna 0 733 2953 2008-11-20T20:14:13Z Speckmade 23 Einpflegung von Material von http://bildervermietung.de/trampen/nach.htm wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.117' lng='12.5' zoom='12' view='3' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 21.540 |hitchbase = }} '''Borna''' ist eine Stadt in [[Sachsen]] zwischen [[Leipzig]] und [[Chemnitz]]. == heraustrampen == === B 95 Richtung Süden ([[Chemnitz]]) === Die B 95 in Richtung Chemnitz entlanglaufen bis zum Anfang einer Baumallee. Dort ist die [[Trampstelle]]. '''[[Trampschild]]''': „C“ für Chemnitz Wartezeiten: 45 min 6499 2953 2011-10-08T02:00:27Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.117' lng='12.5' zoom='12' view='3' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 21.540 |hitchbase = }} '''Borna''' ist eine Stadt in [[Sachsen]] zwischen [[Leipzig]] und [[Chemnitz]]. == heraustrampen == === B 95 Richtung Süden ([[Chemnitz]]) === Die B 95 in Richtung Chemnitz entlanglaufen bis zum Anfang einer Baumallee. Dort ist die [[Trampstelle]]. '''[[Schild|Trampschild]]''': „C“ für Chemnitz Wartezeiten: 45 min Oschatz 0 734 2954 2008-11-20T20:15:18Z Speckmade 23 Einpflegung von Material von http://bildervermietung.de/trampen/nach.htm wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.3' lng='13.11' zoom='12' view='3' /> |Kennzeichen = TDO |Einwohner = 15.750 |hitchbase = }} '''Oschatz''' ist eine Stadt in [[Sachsen]] zwischen [[Leipzig]] und [[Dresden]]. Die diese beiden Städte verbindende [[Bahn]]linie und Bundesstraße 6 führen hier vorbei; etwa 15 Kilometer südlich verläuft auch die entsprechende [[Autobahn]] 14. == heraustrampen == === In Richtung Westen (Leipzig, Halle) === Die [[Trampstelle]] befindet sich etwa 700 Meter von der Stadtmauer entfernt an der Wermsdorfer Straße auf der Anhöhe am Ortsausgang. '''[[Trampschild]]''': „A 14“ '''Wartezeiten''': 45 min, 10 min, 20 min, 30 min (Durchschnitt: 26 min) '''Nächste Trampstation''': A 14 Ausfahrt „Mutzschen“ === In Richtung Osten auf der B6 (Meißen) === Auf der B 6 etwa zwei Kilometer bis nach Lonnewitz laufen. In Lonnewitz gibt es eine [[Bus]]haltestelle, die die ideale Trampstelle ist. '''Trampschild''': „Mei“ für Meißen Wartezeiten: 2 min == hintrampen == === von der A 14 nach Oschatz === siehe A-14-[[Ausfahrt]] „Mutzschen“ 6574 2954 2011-10-08T02:03:25Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.3' lng='13.11' zoom='12' view='3' /> |Kennzeichen = TDO |Einwohner = 15.750 |hitchbase = }} '''Oschatz''' ist eine Stadt in [[Sachsen]] zwischen [[Leipzig]] und [[Dresden]]. Die diese beiden Städte verbindende [[Eisenbahn|Bahnlinie]] und Bundesstraße 6 führen hier vorbei; etwa 15 Kilometer südlich verläuft auch die entsprechende [[Autobahn]] 14. == heraustrampen == === In Richtung Westen (Leipzig, Halle) === Die [[Trampstelle]] befindet sich etwa 700 Meter von der Stadtmauer entfernt an der Wermsdorfer Straße auf der Anhöhe am Ortsausgang. '''[[Schild|Trampschild]]''': „A 14“ '''Wartezeiten''': 45 min, 10 min, 20 min, 30 min (Durchschnitt: 26 min) '''Nächste Trampstation''': A 14 Ausfahrt „Mutzschen“ === In Richtung Osten auf der B6 (Meißen) === Auf der B 6 etwa zwei Kilometer bis nach Lonnewitz laufen. In Lonnewitz gibt es eine [[Automobil|Bushaltestelle]], die die ideale Trampstelle ist. '''Trampschild''': „Mei“ für Meißen Wartezeiten: 2 min == hintrampen == === von der A 14 nach Oschatz === siehe A-14-[[Ausfahrt]] „Mutzschen“ Meißen 0 735 2955 2008-11-20T20:27:47Z Speckmade 23 Einpflegung von Material von http://bildervermietung.de/trampen/nach.htm wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.15' lng='13.483' zoom='12' view='3' /> |Kennzeichen = MEI |Einwohner = 27.850 |hitchbase = }} '''Meißen''' ist eine Stadt in [[Sachsen]] nordwestlich von [[Dresden]] an der Elbe. Die Dresdener S-Bahn-Linie S1 endet hier. == heraustrampen == === B6 Richtung Osten (Dresden) === Auf der B 6 die Brücken in Richtung Dresden unterqueren und auf der langen geraden Strecke entlanglaufen, wo links nur die Elbe ist und rechts Felsen mit zum Teil Häusern davor. Auf dieser Strecke gibt es Stellen, wo der Bordstein abgesenkt ist, das sind die einzigen Haltemöglichkeiten. Vor einer dieser Stellen trampen. '''Trampschild''': „DD“ für Dresden Wartezeiten: 2 min 2956 2955 2008-11-20T20:28:59Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.16' lng='13.483' zoom='12' view='3' /> |Kennzeichen = MEI |Einwohner = 27.850 |hitchbase = }} '''Meißen''' ist eine Stadt in [[Sachsen]] nordwestlich von [[Dresden]] an der Elbe. Die Dresdener S-Bahn-Linie S1 endet hier. == heraustrampen == === B6 Richtung Osten (Dresden) === Auf der B 6 die Brücken in Richtung Dresden unterqueren und auf der langen geraden Strecke entlanglaufen, wo links nur die Elbe ist und rechts Felsen mit zum Teil Häusern davor. Auf dieser Strecke gibt es Stellen, wo der Bordstein abgesenkt ist, das sind die einzigen Haltemöglichkeiten. Vor einer dieser Stellen trampen. '''Trampschild''': „DD“ für Dresden Wartezeiten: 2 min Aichach 0 736 2957 2008-11-20T20:38:02Z Speckmade 23 Einpflegung von Material von http://bildervermietung.de/trampen/nach.htm wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.46' lng='11.13' zoom='12' view='3' /> |Kennzeichen = AIC |Einwohner = 20.900 |hitchbase = }} '''Aichach''' ist eine Stadt in [[Bayern]] (an der [[Bahn]]linie) zwischen [[Augsburg]] und [[Ingolstadt]]. == heraustrampen == Richtung Süden auf der B 300 (Augsburg) und auch in Richtung Osten ([[München]]): In Aichach gibt es drei [[Auffahrt]]en auf die B 300, wähle die südlichste davon. Von Aichach kommend gibt es etwa 70 Meter vor der Auffahrt die ideale [[Trampstelle]]. Wartezeiten: 10 min 6476 2957 2011-10-08T01:59:40Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.46' lng='11.13' zoom='12' view='3' /> |Kennzeichen = AIC |Einwohner = 20.900 |hitchbase = }} '''Aichach''' ist eine Stadt in [[Bayern]] (an der [[Eisenbahn|Bahnlinie]]) zwischen [[Augsburg]] und [[Ingolstadt]]. == heraustrampen == Richtung Süden auf der B 300 (Augsburg) und auch in Richtung Osten ([[München]]): In Aichach gibt es drei [[Auffahrt]]en auf die B 300, wähle die südlichste davon. Von Aichach kommend gibt es etwa 70 Meter vor der Auffahrt die ideale [[Trampstelle]]. Wartezeiten: 10 min 10044 6476 2025-04-20T10:27:32Z TillWenke 47086 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.46' lng='11.13' zoom='12' view='3' /> |Kennzeichen = AIC |Einwohner = 20.900 |hitchbase = }} '''Aichach''' ist eine Stadt in [[Bayern]] (an der [[Eisenbahn|Bahnlinie]]) zwischen [[Augsburg]] und [[Ingolstadt]]. == heraustrampen == Richtung Süden auf der B 300 (Augsburg) und auch in Richtung Osten ([[München]]): In Aichach gibt es drei [[Auffahrt]]en auf die B 300, wähle die südlichste davon. Von Aichach kommend gibt es etwa 70 Meter vor der Auffahrt die ideale [[Trampstelle]]. i0u4n163tq4shfrnyei0fo5zyirtgwl Teplitz 0 737 2958 2008-11-20T20:52:50Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Teplice]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Teplice]] Töplitz 0 738 2959 2008-11-20T20:52:57Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Teplice]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Teplice]] Teplitz-Schönau 0 739 2960 2008-11-20T20:53:03Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Teplice]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Teplice]] Teplice-Šanov 0 740 2961 2008-11-20T20:53:08Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Teplice]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Teplice]] Kategorie:Tschechien 14 741 2962 2008-11-20T20:57:06Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: [[Kategorie:Europa]] [[en:Category:Czech Republic]] wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Europa]] [[en:Category:Czech Republic]] 3347 2962 2009-02-08T01:12:23Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Category:Czech Republic]] Grenzübergang 0 742 2964 2008-11-20T20:58:24Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Grenze]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Grenze]] Teplice 0 743 2965 2008-11-20T21:06:45Z Speckmade 23 Einpflegung von Material von http://bildervermietung.de/trampen/nach.htm wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Tschechien |Karte = <map lat='50.635' lng='13.83' zoom='12' view='3' /> |Kennzeichen = U |Einwohner = 51.200 |Autobahnen = A 8 |hitchbase = }} '''Teplice''' ist eine Stadt im Nordwesten [[Tschechien]]s. == heraustrampen == === A8 Richtung Süden ([[Prag]]) === Man suche die [[Tankstelle]], die auf der A 8 hinter Teplice liegt. '''[[Trampstelle]]''': Man stellt sich an die Tankstellenausfahrt, sodass sowohl die Autos, die aus der Tankstelle kommen, als auch die Autos von der [[Autobahn]] am Randstreifen der Autobahn anhalten können. Das ist zwar offiziell nicht wirklich erlaubt, wird aber normalerweise trotzdem gemacht. '''[[Trampschild]]''': „Praha“ für Prag Wartezeiten: 10 min === A8 Richtung Norden (Cinovec, [[Grenzübergang]] Zinnwald, Dresden) === Man suche die letzte Tankstelle, bevor es wieder den Berg hochgeht. '''Trampstelle''': An der A 8 direkt vor der Tankstelle '''Trampschild''': „Cinovec“ für das letzte Dorf direkt vor der Grenze Wartezeiten: 90 min (probeweise mit Schild „Dresden“) '''Nächste Trampstation''': Grenzübergang Zinnwald 6603 2965 2011-10-08T02:04:34Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Tschechien |Karte = <map lat='50.635' lng='13.83' zoom='12' view='3' /> |Kennzeichen = U |Einwohner = 51.200 |Autobahnen = A 8 |hitchbase = }} '''Teplice''' ist eine Stadt im Nordwesten [[Tschechien]]s. == heraustrampen == === A8 Richtung Süden ([[Prag]]) === Man suche die [[Tankstelle]], die auf der A 8 hinter Teplice liegt. '''[[Trampstelle]]''': Man stellt sich an die Tankstellenausfahrt, sodass sowohl die Autos, die aus der Tankstelle kommen, als auch die Autos von der [[Autobahn]] am Randstreifen der Autobahn anhalten können. Das ist zwar offiziell nicht wirklich erlaubt, wird aber normalerweise trotzdem gemacht. '''[[Schild|Trampschild]]''': „Praha“ für Prag Wartezeiten: 10 min === A8 Richtung Norden (Cinovec, [[Grenze|Grenzübergang]] Zinnwald, Dresden) === Man suche die letzte Tankstelle, bevor es wieder den Berg hochgeht. '''Trampstelle''': An der A 8 direkt vor der Tankstelle '''Trampschild''': „Cinovec“ für das letzte Dorf direkt vor der Grenze Wartezeiten: 90 min (probeweise mit Schild „Dresden“) '''Nächste Trampstation''': Grenzübergang Zinnwald Prag 0 744 2969 2008-11-20T21:40:12Z Speckmade 23 Einpflegung von Material von http://bildervermietung.de/trampen/nach.htm wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Tschechien |Karte = <map lat='50.07' lng='14.424' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = A |Einwohner = 1.194.400 |Autobahnen = |hitchbase = }} '''Prag''' ist die Hauptstadt [[Tschechien]]s. == heraustrampen == === A8 Richtung Norden ([[Teplice]], Cinovec, Dippoldiswalde, [[Dresden]]) === Ticket für 12 Kronen müsste ausreichen. (das sind etwa 30 Cent!) An der grünen Metrostation „Flora“ aussteigen, hoch zur Straße, wenn man auf die Mitte der Kreuzung schaut die linke Straße überqueren, diese Richtung beibehalten bis zur Haltestelle von Bus 136 (linke Straßenseite). Mit Bus 136 12 Stationen bis Haltestelle „Prosek“ Dort aussteigen, zurücklaufen, an der Kreuzung nach links bis zur Bushaltestelle auf der rechten Straßenseite. Mit den Bussen 140, 158, 166, 195, 351 etwa acht bis zehn Stationen bis Haltestelle „Cerveny mlyn“ Dort aussteigen, Globus-Markt rechts liegen lassen, einen Kilometer immer geradeaus bis links eine Zufahrt zu A8-[[Tankstelle]] und McDrive kommt. '''[[Trampschild]]''': „Teplice“ Wartezeiten: 150 min Die Stelle scheint nicht so super ideal zu sein, man kann nur mit den Autos von Tankstelle und McDrive etwas anfangen, die Autos auf der Autobahn sind an dieser Stelle zu schnell. Auch das Ziel „Teplice“ ist etwas weitgegriffen, hier müsste es noch eine kürzere Etappe geben. '''Nächste Trampstation''': A8-Tankstelle Teplice 4204 2969 2009-07-10T22:13:25Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Tschechien |Karte = <map lat='50.07' lng='14.424' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = A |Einwohner = 1.194.400 |Autobahnen = |hitchbase = }} '''Prag''' ist die Hauptstadt [[Tschechien]]s. == heraustrampen == === A8 Richtung Norden ([[Teplice]], Cinovec, Dippoldiswalde, [[Dresden]]) === Ticket für 12 Kronen müsste ausreichen. (das sind etwa 30 Cent!) An der grünen Metrostation „Flora“ aussteigen, hoch zur Straße, wenn man auf die Mitte der Kreuzung schaut die linke Straße überqueren, diese Richtung beibehalten bis zur Haltestelle von Bus 136 (linke Straßenseite). Mit Bus 136 12 Stationen bis Haltestelle „Prosek“ Dort aussteigen, zurücklaufen, an der Kreuzung nach links bis zur Bushaltestelle auf der rechten Straßenseite. Mit den Bussen 140, 158, 166, 195, 351 etwa acht bis zehn Stationen bis Haltestelle „Cerveny mlyn“ Dort aussteigen, Globus-Markt rechts liegen lassen, einen Kilometer immer geradeaus bis links eine Zufahrt zu A8-[[Tankstelle]] und McDrive kommt. '''[[Trampschild]]''': „Teplice“ Wartezeiten: 150 min Die Stelle scheint nicht so super ideal zu sein, man kann nur mit den Autos von Tankstelle und McDrive etwas anfangen, die Autos auf der Autobahn sind an dieser Stelle zu schnell. Auch das Ziel „Teplice“ ist etwas weitgegriffen, hier müsste es noch eine kürzere Etappe geben. '''Nächste Trampstation''': A8-Tankstelle Teplice 4763 4204 2010-03-30T20:34:48Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Prague]], [[tr:Prag]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Tschechien |Karte = <map lat='50.07' lng='14.424' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = A |Einwohner = 1.194.400 |Autobahnen = |hitchbase = }} '''Prag''' ist die Hauptstadt [[Tschechien]]s. == heraustrampen == === A8 Richtung Norden ([[Teplice]], Cinovec, Dippoldiswalde, [[Dresden]]) === Ticket für 12 Kronen müsste ausreichen. (das sind etwa 30 Cent!) An der grünen Metrostation „Flora“ aussteigen, hoch zur Straße, wenn man auf die Mitte der Kreuzung schaut die linke Straße überqueren, diese Richtung beibehalten bis zur Haltestelle von Bus 136 (linke Straßenseite). Mit Bus 136 12 Stationen bis Haltestelle „Prosek“ Dort aussteigen, zurücklaufen, an der Kreuzung nach links bis zur Bushaltestelle auf der rechten Straßenseite. Mit den Bussen 140, 158, 166, 195, 351 etwa acht bis zehn Stationen bis Haltestelle „Cerveny mlyn“ Dort aussteigen, Globus-Markt rechts liegen lassen, einen Kilometer immer geradeaus bis links eine Zufahrt zu A8-[[Tankstelle]] und McDrive kommt. '''[[Trampschild]]''': „Teplice“ Wartezeiten: 150 min Die Stelle scheint nicht so super ideal zu sein, man kann nur mit den Autos von Tankstelle und McDrive etwas anfangen, die Autos auf der Autobahn sind an dieser Stelle zu schnell. Auch das Ziel „Teplice“ ist etwas weitgegriffen, hier müsste es noch eine kürzere Etappe geben. '''Nächste Trampstation''': A8-Tankstelle Teplice [[en:Prague]] [[tr:Prag]] 5123 4763 2010-10-16T09:14:05Z 77.4.240.78 /* A8 Richtung Norden (Teplice, Cinovec, Dippoldiswalde, Dresden) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Tschechien |Karte = <map lat='50.07' lng='14.424' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = A |Einwohner = 1.194.400 |Autobahnen = |hitchbase = }} '''Prag''' ist die Hauptstadt [[Tschechien]]s. == heraustrampen == === A8 Richtung Norden ([[Teplice]], Cinovec, Dippoldiswalde, [[Dresden]]) === Ticket für 12 Kronen müsste ausreichen. (das sind etwa 30 Cent!) An der grünen Metrostation „Flora“ aussteigen, hoch zur Straße, wenn man auf die Mitte der Kreuzung schaut die linke Straße überqueren, diese Richtung beibehalten bis zur Haltestelle von Bus 136 (linke Straßenseite). Mit Bus 136 12 Stationen bis Haltestelle „Prosek“ Dort aussteigen, zurücklaufen, an der Kreuzung nach links bis zur Bushaltestelle auf der rechten Straßenseite. Mit den Bussen 140, 158, 166, 195, 351 etwa acht bis zehn Stationen bis Haltestelle „Cerveny mlyn“ Dort aussteigen, Globus-Markt rechts liegen lassen, einen Kilometer immer geradeaus bis links eine Zufahrt zu A8-[[Tankstelle]] und McDrive kommt. '''[[Trampschild]]''': „Teplice“ Wartezeiten: 150 min Die Stelle scheint nicht so super ideal zu sein, man kann nur mit den Autos von Tankstelle und McDrive etwas anfangen, die Autos auf der Autobahn sind an dieser Stelle zu schnell. Auch das Ziel „Teplice“ ist etwas weitgegriffen, hier müsste es noch eine kürzere Etappe geben. '''Nächste Trampstation''': A8-Tankstelle Teplice === D5 Richtung Westen ([[Pilsen]] / Plzeň, [[Nürnberg]])=== Mit der Metro Linie B (gelb) bis zur Endstation Zlicin fahren. Dort auf der Hauptstraße welche in die Autobahn D5 abbiegt sind zwei Ampeln welche den Verkehr etwas verlangsammen. Dort mit einem Schild ''směr Plzeň'' (= Richtung Pilsen / Plzen) klappt ganz gut. [[en:Prague]] [[tr:Prag]] 5124 5123 2010-10-16T09:16:29Z 77.4.240.78 /* D5 Richtung Westen (Pilsen / Plzeň, Nürnberg) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Tschechien |Karte = <map lat='50.07' lng='14.424' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = A |Einwohner = 1.194.400 |Autobahnen = |hitchbase = }} '''Prag''' ist die Hauptstadt [[Tschechien]]s. == heraustrampen == === A8 Richtung Norden ([[Teplice]], Cinovec, Dippoldiswalde, [[Dresden]]) === Ticket für 12 Kronen müsste ausreichen. (das sind etwa 30 Cent!) An der grünen Metrostation „Flora“ aussteigen, hoch zur Straße, wenn man auf die Mitte der Kreuzung schaut die linke Straße überqueren, diese Richtung beibehalten bis zur Haltestelle von Bus 136 (linke Straßenseite). Mit Bus 136 12 Stationen bis Haltestelle „Prosek“ Dort aussteigen, zurücklaufen, an der Kreuzung nach links bis zur Bushaltestelle auf der rechten Straßenseite. Mit den Bussen 140, 158, 166, 195, 351 etwa acht bis zehn Stationen bis Haltestelle „Cerveny mlyn“ Dort aussteigen, Globus-Markt rechts liegen lassen, einen Kilometer immer geradeaus bis links eine Zufahrt zu A8-[[Tankstelle]] und McDrive kommt. '''[[Trampschild]]''': „Teplice“ Wartezeiten: 150 min Die Stelle scheint nicht so super ideal zu sein, man kann nur mit den Autos von Tankstelle und McDrive etwas anfangen, die Autos auf der Autobahn sind an dieser Stelle zu schnell. Auch das Ziel „Teplice“ ist etwas weitgegriffen, hier müsste es noch eine kürzere Etappe geben. '''Nächste Trampstation''': A8-Tankstelle Teplice === D5 Richtung Westen ([[Pilsen]] / Plzeň, [[Nürnberg]])=== Mit der Metro Linie B (gelb) bis zur Endstation Zlicin fahren. Dort auf der Hauptstraße welche in die Autobahn D5 abbiegt sind zwei Ampeln welche den Verkehr etwas verlangsammen. Dort mit einem Schild "''směr Plzeň''" (= Richtung Pilsen / Plzen) klappt ganz gut bei Wartezeiten um die 30 - 60 Minuten. [[en:Prague]] [[tr:Prag]] 5129 5124 2010-10-16T09:43:36Z 77.4.240.78 /* D5 Richtung Westen (Pilsen / Plzeň, Nürnberg) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Tschechien |Karte = <map lat='50.07' lng='14.424' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = A |Einwohner = 1.194.400 |Autobahnen = |hitchbase = }} '''Prag''' ist die Hauptstadt [[Tschechien]]s. == heraustrampen == === A8 Richtung Norden ([[Teplice]], Cinovec, Dippoldiswalde, [[Dresden]]) === Ticket für 12 Kronen müsste ausreichen. (das sind etwa 30 Cent!) An der grünen Metrostation „Flora“ aussteigen, hoch zur Straße, wenn man auf die Mitte der Kreuzung schaut die linke Straße überqueren, diese Richtung beibehalten bis zur Haltestelle von Bus 136 (linke Straßenseite). Mit Bus 136 12 Stationen bis Haltestelle „Prosek“ Dort aussteigen, zurücklaufen, an der Kreuzung nach links bis zur Bushaltestelle auf der rechten Straßenseite. Mit den Bussen 140, 158, 166, 195, 351 etwa acht bis zehn Stationen bis Haltestelle „Cerveny mlyn“ Dort aussteigen, Globus-Markt rechts liegen lassen, einen Kilometer immer geradeaus bis links eine Zufahrt zu A8-[[Tankstelle]] und McDrive kommt. '''[[Trampschild]]''': „Teplice“ Wartezeiten: 150 min Die Stelle scheint nicht so super ideal zu sein, man kann nur mit den Autos von Tankstelle und McDrive etwas anfangen, die Autos auf der Autobahn sind an dieser Stelle zu schnell. Auch das Ziel „Teplice“ ist etwas weitgegriffen, hier müsste es noch eine kürzere Etappe geben. '''Nächste Trampstation''': A8-Tankstelle Teplice === D5 Richtung Westen ([[Pilsen]] / Plzeň, [[Nürnberg]])=== Mit der Metro Linie B (gelb) bis zur Endstation Zlicin fahren. Dort auf der Hauptstraße welche in die Autobahn D5 abbiegt sind zwei Ampeln welche den Verkehr etwas verlangsammen. Dort mit einem Schild "''směr Plzeň''" (= Richtung Pilsen / Plzen) oder "''do Plzeň''" (= nach Pilsen / Plzen) klappt ganz gut bei Wartezeiten um die 30 - 60 Minuten. [[en:Prague]] [[tr:Prag]] 5130 5129 2010-10-16T09:45:55Z 77.4.240.78 /* D5 Richtung Westen (Pilsen / Plzeň, Nürnberg) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Tschechien |Karte = <map lat='50.07' lng='14.424' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = A |Einwohner = 1.194.400 |Autobahnen = |hitchbase = }} '''Prag''' ist die Hauptstadt [[Tschechien]]s. == heraustrampen == === A8 Richtung Norden ([[Teplice]], Cinovec, Dippoldiswalde, [[Dresden]]) === Ticket für 12 Kronen müsste ausreichen. (das sind etwa 30 Cent!) An der grünen Metrostation „Flora“ aussteigen, hoch zur Straße, wenn man auf die Mitte der Kreuzung schaut die linke Straße überqueren, diese Richtung beibehalten bis zur Haltestelle von Bus 136 (linke Straßenseite). Mit Bus 136 12 Stationen bis Haltestelle „Prosek“ Dort aussteigen, zurücklaufen, an der Kreuzung nach links bis zur Bushaltestelle auf der rechten Straßenseite. Mit den Bussen 140, 158, 166, 195, 351 etwa acht bis zehn Stationen bis Haltestelle „Cerveny mlyn“ Dort aussteigen, Globus-Markt rechts liegen lassen, einen Kilometer immer geradeaus bis links eine Zufahrt zu A8-[[Tankstelle]] und McDrive kommt. '''[[Trampschild]]''': „Teplice“ Wartezeiten: 150 min Die Stelle scheint nicht so super ideal zu sein, man kann nur mit den Autos von Tankstelle und McDrive etwas anfangen, die Autos auf der Autobahn sind an dieser Stelle zu schnell. Auch das Ziel „Teplice“ ist etwas weitgegriffen, hier müsste es noch eine kürzere Etappe geben. '''Nächste Trampstation''': A8-Tankstelle Teplice === D5 Richtung Westen ([[Pilsen]] / Plzeň, [[Nürnberg]])=== Mit der Metro Linie B (gelb) bis zur Endstation Zlicin fahren. Dort auf der Hauptstraße welche in die Autobahn D5 abbiegt sind zwei Ampeln welche den Verkehr etwas verlangsammen. Dort mit einem Schild "''směr Plzeň''" (= Richtung Pilsen / Plzeň) oder "''do Plzeň''" (= nach Pilsen / Plzeň) klappt ganz gut bei Wartezeiten um die 30 - 60 Minuten. [[en:Prague]] [[tr:Prag]] 5131 5130 2010-10-16T09:48:15Z 77.4.240.78 /* D5 Richtung Westen (Pilsen / Plzeň, Nürnberg) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Tschechien |Karte = <map lat='50.07' lng='14.424' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = A |Einwohner = 1.194.400 |Autobahnen = |hitchbase = }} '''Prag''' ist die Hauptstadt [[Tschechien]]s. == heraustrampen == === A8 Richtung Norden ([[Teplice]], Cinovec, Dippoldiswalde, [[Dresden]]) === Ticket für 12 Kronen müsste ausreichen. (das sind etwa 30 Cent!) An der grünen Metrostation „Flora“ aussteigen, hoch zur Straße, wenn man auf die Mitte der Kreuzung schaut die linke Straße überqueren, diese Richtung beibehalten bis zur Haltestelle von Bus 136 (linke Straßenseite). Mit Bus 136 12 Stationen bis Haltestelle „Prosek“ Dort aussteigen, zurücklaufen, an der Kreuzung nach links bis zur Bushaltestelle auf der rechten Straßenseite. Mit den Bussen 140, 158, 166, 195, 351 etwa acht bis zehn Stationen bis Haltestelle „Cerveny mlyn“ Dort aussteigen, Globus-Markt rechts liegen lassen, einen Kilometer immer geradeaus bis links eine Zufahrt zu A8-[[Tankstelle]] und McDrive kommt. '''[[Trampschild]]''': „Teplice“ Wartezeiten: 150 min Die Stelle scheint nicht so super ideal zu sein, man kann nur mit den Autos von Tankstelle und McDrive etwas anfangen, die Autos auf der Autobahn sind an dieser Stelle zu schnell. Auch das Ziel „Teplice“ ist etwas weitgegriffen, hier müsste es noch eine kürzere Etappe geben. '''Nächste Trampstation''': A8-Tankstelle Teplice === D5 Richtung Westen ([[Pilsen]] / Plzeň, [[Nürnberg]])=== Mit der Metro Linie B (gelb) bis zur Endstation Zlicin fahren. Gleich neben der Metro Station auf der Hauptstraße welche in die Autobahn D5 abbiegt sind zwei Ampeln welche den Verkehr etwas verlangsammen. Dort mit einem Schild "''směr Plzeň''" (= Richtung Pilsen / Plzeň) oder "''do Plzeň''" (= nach Pilsen / Plzeň) klappt ganz gut bei Wartezeiten um die 30 - 60 Minuten. [[en:Prague]] [[tr:Prag]] 6578 5131 2011-10-08T02:03:33Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Tschechien |Karte = <map lat='50.07' lng='14.424' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = A |Einwohner = 1.194.400 |Autobahnen = |hitchbase = }} '''Prag''' ist die Hauptstadt [[Tschechien]]s. == heraustrampen == === A8 Richtung Norden ([[Teplice]], Cinovec, Dippoldiswalde, [[Dresden]]) === Ticket für 12 Kronen müsste ausreichen. (das sind etwa 30 Cent!) An der grünen Metrostation „Flora“ aussteigen, hoch zur Straße, wenn man auf die Mitte der Kreuzung schaut die linke Straße überqueren, diese Richtung beibehalten bis zur Haltestelle von Bus 136 (linke Straßenseite). Mit Bus 136 12 Stationen bis Haltestelle „Prosek“ Dort aussteigen, zurücklaufen, an der Kreuzung nach links bis zur Bushaltestelle auf der rechten Straßenseite. Mit den Bussen 140, 158, 166, 195, 351 etwa acht bis zehn Stationen bis Haltestelle „Cerveny mlyn“ Dort aussteigen, Globus-Markt rechts liegen lassen, einen Kilometer immer geradeaus bis links eine Zufahrt zu A8-[[Tankstelle]] und McDrive kommt. '''[[Schild|Trampschild]]''': „Teplice“ Wartezeiten: 150 min Die Stelle scheint nicht so super ideal zu sein, man kann nur mit den Autos von Tankstelle und McDrive etwas anfangen, die Autos auf der Autobahn sind an dieser Stelle zu schnell. Auch das Ziel „Teplice“ ist etwas weitgegriffen, hier müsste es noch eine kürzere Etappe geben. '''Nächste Trampstation''': A8-Tankstelle Teplice === D5 Richtung Westen ([[Pilsen]] / Plzeň, [[Nürnberg]])=== Mit der Metro Linie B (gelb) bis zur Endstation Zlicin fahren. Gleich neben der Metro Station auf der Hauptstraße welche in die Autobahn D5 abbiegt sind zwei Ampeln welche den Verkehr etwas verlangsammen. Dort mit einem Schild "''směr Plzeň''" (= Richtung Pilsen / Plzeň) oder "''do Plzeň''" (= nach Pilsen / Plzeň) klappt ganz gut bei Wartezeiten um die 30 - 60 Minuten. [[en:Prague]] [[tr:Prag]] 6784 6578 2011-12-21T21:59:08Z Ramzes 3531 /* A8 Richtung Norden (Teplice, Cinovec, Dippoldiswalde, Dresden) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Tschechien |Karte = <map lat='50.07' lng='14.424' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = A |Einwohner = 1.194.400 |Autobahnen = |hitchbase = }} '''Prag''' ist die Hauptstadt [[Tschechien]]s. == heraustrampen == === A8 Richtung Norden ([[Teplice]], Cinovec, Dippoldiswalde, [[Dresden]]) === Ticket für 12 Kronen müsste ausreichen. (das sind etwa 50 Cent!) Mit der roten Metrolinie geht es bis zur Haltestelle „Prosek“. Dort aussteigen, zurücklaufen, an der Kreuzung nach links bis zur Bushaltestelle auf der rechten Straßenseite. Mit den Bussen 140 oder 195 etwa acht bis zehn Stationen bis Haltestelle „Obchodni Centrum Cakovice“ fahren. Dort aussteigen, Globus-Markt rechts liegen lassen, einen Kilometer immer geradeaus bis links eine Zufahrt zur A8-Tankstelle und McDrive kommt. Die Tankstelle eignet sich besonders gut, da es sich hier um eine große ÖMV-Tankstelle auf der A8 mit McDonalds handelt. Jedoch ist die Strecke in Richtung Dresden nicht so einfach zu trampen, es gibt irgendwie kaum Direktlifts obwohl Dresden nur 150km entfernt liegt. Direkt nach dieser ÖMV-Tankstelle liegen im Abstand von 10km und weiteren 10km zwei weitere Raststätten, die aber nicht so gut frequentiert sind, da die meisten Leute direkt auf der hiesigen Tankstelle tanken wenn sie aus Prag rausfahren. Deshalb sollte man den ersten Lift danach auswählen, dass man mindestens direkt auf die Tanke ca. 70km entfernt in der Nähe von Lovosice kommt. Von dort aus ist es dann nicht mehr weit bis zur Grenze und man hat weitaus bessere Möglichkeiten direkt nach Dresden zu kommen. === D5 Richtung Westen ([[Pilsen]] / Plzeň, [[Nürnberg]])=== Mit der Metro Linie B (gelb) bis zur Endstation Zlicin fahren. Gleich neben der Metro Station auf der Hauptstraße welche in die Autobahn D5 abbiegt sind zwei Ampeln welche den Verkehr etwas verlangsammen. Dort mit einem Schild "''směr Plzeň''" (= Richtung Pilsen / Plzeň) oder "''do Plzeň''" (= nach Pilsen / Plzeň) klappt ganz gut bei Wartezeiten um die 30 - 60 Minuten. [[en:Prague]] [[tr:Prag]] 7907 6784 2012-07-24T18:38:51Z Daum 5562 /* A8 Richtung Norden (Teplice, Cinovec, Dippoldiswalde, Dresden) */ Ticketpreis berichtigt, 12 Kronen ist ermaessigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Tschechien |Karte = <map lat='50.07' lng='14.424' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = A |Einwohner = 1.194.400 |Autobahnen = |hitchbase = }} '''Prag''' ist die Hauptstadt [[Tschechien]]s. == heraustrampen == === A8 Richtung Norden ([[Teplice]], Cinovec, Dippoldiswalde, [[Dresden]]) === Mit der roten Metrolinie geht es bis zur Haltestelle „Prosek“. Ticket kostet 24 Kronen. Dort aussteigen, zurücklaufen, an der Kreuzung nach links bis zur Bushaltestelle auf der rechten Straßenseite. Mit den Bussen 140 oder 195 etwa acht bis zehn Stationen bis Haltestelle „Obchodni Centrum Cakovice“ fahren. Dort aussteigen, Globus-Markt rechts liegen lassen, einen Kilometer immer geradeaus bis links eine Zufahrt zur A8-Tankstelle und McDrive kommt. Die Tankstelle eignet sich besonders gut, da es sich hier um eine große ÖMV-Tankstelle auf der A8 mit McDonalds handelt. Jedoch ist die Strecke in Richtung Dresden nicht so einfach zu trampen, es gibt irgendwie kaum Direktlifts obwohl Dresden nur 150km entfernt liegt. Direkt nach dieser ÖMV-Tankstelle liegen im Abstand von 10km und weiteren 10km zwei weitere Raststätten, die aber nicht so gut frequentiert sind, da die meisten Leute direkt auf der hiesigen Tankstelle tanken wenn sie aus Prag rausfahren. Deshalb sollte man den ersten Lift danach auswählen, dass man mindestens direkt auf die Tanke ca. 70km entfernt in der Nähe von Lovosice kommt. Von dort aus ist es dann nicht mehr weit bis zur Grenze und man hat weitaus bessere Möglichkeiten direkt nach Dresden zu kommen. === D5 Richtung Westen ([[Pilsen]] / Plzeň, [[Nürnberg]])=== Mit der Metro Linie B (gelb) bis zur Endstation Zlicin fahren. Gleich neben der Metro Station auf der Hauptstraße welche in die Autobahn D5 abbiegt sind zwei Ampeln welche den Verkehr etwas verlangsammen. Dort mit einem Schild "''směr Plzeň''" (= Richtung Pilsen / Plzeň) oder "''do Plzeň''" (= nach Pilsen / Plzeň) klappt ganz gut bei Wartezeiten um die 30 - 60 Minuten. [[en:Prague]] [[tr:Prag]] 7908 7907 2012-07-24T18:52:04Z Daum 5562 /* heraustrampen */ Suedosten hinzugefuegt wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Tschechien |Karte = <map lat='50.07' lng='14.424' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = A |Einwohner = 1.194.400 |Autobahnen = |hitchbase = }} '''Prag''' ist die Hauptstadt [[Tschechien]]s. == heraustrampen == === A8 Richtung Norden ([[Teplice]], Cinovec, Dippoldiswalde, [[Dresden]]) === Mit der roten Metrolinie geht es bis zur Haltestelle „Prosek“. Ticket kostet 24 Kronen. Dort aussteigen, zurücklaufen, an der Kreuzung nach links bis zur Bushaltestelle auf der rechten Straßenseite. Mit den Bussen 140 oder 195 etwa acht bis zehn Stationen bis Haltestelle „Obchodni Centrum Cakovice“ fahren. Dort aussteigen, Globus-Markt rechts liegen lassen, einen Kilometer immer geradeaus bis links eine Zufahrt zur A8-Tankstelle und McDrive kommt. Die Tankstelle eignet sich besonders gut, da es sich hier um eine große ÖMV-Tankstelle auf der A8 mit McDonalds handelt. Jedoch ist die Strecke in Richtung Dresden nicht so einfach zu trampen, es gibt irgendwie kaum Direktlifts obwohl Dresden nur 150km entfernt liegt. Direkt nach dieser ÖMV-Tankstelle liegen im Abstand von 10km und weiteren 10km zwei weitere Raststätten, die aber nicht so gut frequentiert sind, da die meisten Leute direkt auf der hiesigen Tankstelle tanken wenn sie aus Prag rausfahren. Deshalb sollte man den ersten Lift danach auswählen, dass man mindestens direkt auf die Tanke ca. 70km entfernt in der Nähe von Lovosice kommt. Von dort aus ist es dann nicht mehr weit bis zur Grenze und man hat weitaus bessere Möglichkeiten direkt nach Dresden zu kommen. === D5 Richtung Westen ([[Pilsen]] / Plzeň, [[Nürnberg]])=== Mit der Metrolinie B (gelb) bis zur Endstation Zlicin fahren. Gleich neben der Metro Station auf der Hauptstraße welche in die Autobahn D5 abbiegt sind zwei Ampeln welche den Verkehr etwas verlangsamen. Dort mit einem Schild "''směr Plzeň''" (= Richtung Pilsen / Plzeň) oder "''do Plzeň''" (= nach Pilsen / Plzeň) klappt ganz gut bei Wartezeiten um die 30 - 60 Minuten. == A1 Richtung Südosten ([[Brno]]) == Mit der Metrolinie C (rot) bis Roztyly oder Chodov fahren. Von dort den Weg zu dieser Tankstelle (Google Maps: 50.037518,14.48927) suchen. Eine Treppe führt von der Brücke über die Autobahn zur Tankstelle. Diese ist nicht besonders stark frequentiert, nach ca. 40 Minuten hatten wir aber einen Direktlift nach Brno. [[en:Prague]] [[tr:Prag]] 7909 7908 2012-07-24T18:53:10Z Daum 5562 /* A1 Richtung Südosten (Brno) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Tschechien |Karte = <map lat='50.07' lng='14.424' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = A |Einwohner = 1.194.400 |Autobahnen = |hitchbase = }} '''Prag''' ist die Hauptstadt [[Tschechien]]s. == heraustrampen == === A8 Richtung Norden ([[Teplice]], Cinovec, Dippoldiswalde, [[Dresden]]) === Mit der roten Metrolinie geht es bis zur Haltestelle „Prosek“. Ticket kostet 24 Kronen. Dort aussteigen, zurücklaufen, an der Kreuzung nach links bis zur Bushaltestelle auf der rechten Straßenseite. Mit den Bussen 140 oder 195 etwa acht bis zehn Stationen bis Haltestelle „Obchodni Centrum Cakovice“ fahren. Dort aussteigen, Globus-Markt rechts liegen lassen, einen Kilometer immer geradeaus bis links eine Zufahrt zur A8-Tankstelle und McDrive kommt. Die Tankstelle eignet sich besonders gut, da es sich hier um eine große ÖMV-Tankstelle auf der A8 mit McDonalds handelt. Jedoch ist die Strecke in Richtung Dresden nicht so einfach zu trampen, es gibt irgendwie kaum Direktlifts obwohl Dresden nur 150km entfernt liegt. Direkt nach dieser ÖMV-Tankstelle liegen im Abstand von 10km und weiteren 10km zwei weitere Raststätten, die aber nicht so gut frequentiert sind, da die meisten Leute direkt auf der hiesigen Tankstelle tanken wenn sie aus Prag rausfahren. Deshalb sollte man den ersten Lift danach auswählen, dass man mindestens direkt auf die Tanke ca. 70km entfernt in der Nähe von Lovosice kommt. Von dort aus ist es dann nicht mehr weit bis zur Grenze und man hat weitaus bessere Möglichkeiten direkt nach Dresden zu kommen. === D5 Richtung Westen ([[Pilsen]] / Plzeň, [[Nürnberg]])=== Mit der Metrolinie B (gelb) bis zur Endstation Zlicin fahren. Gleich neben der Metro Station auf der Hauptstraße welche in die Autobahn D5 abbiegt sind zwei Ampeln welche den Verkehr etwas verlangsamen. Dort mit einem Schild "''směr Plzeň''" (= Richtung Pilsen / Plzeň) oder "''do Plzeň''" (= nach Pilsen / Plzeň) klappt ganz gut bei Wartezeiten um die 30 - 60 Minuten. ===A1 Richtung Südosten ([[Brno]])=== Mit der Metrolinie C (rot) bis Roztyly oder Chodov fahren. Von dort den Weg zu dieser Tankstelle (Google Maps: 50.037518,14.48927) suchen. Eine Treppe führt von der Brücke über die Autobahn zur Tankstelle. Diese ist nicht besonders stark frequentiert, nach ca. 40 Minuten hatten wir aber einen Direktlift nach Brno. [[en:Prague]] [[tr:Prag]] 7962 7909 2012-09-19T01:00:59Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Prague]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Tschechien |Karte = <map lat='50.07' lng='14.424' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = A |Einwohner = 1.194.400 |Autobahnen = |hitchbase = }} '''Prag''' ist die Hauptstadt [[Tschechien]]s. == heraustrampen == === A8 Richtung Norden ([[Teplice]], Cinovec, Dippoldiswalde, [[Dresden]]) === Mit der roten Metrolinie geht es bis zur Haltestelle „Prosek“. Ticket kostet 24 Kronen. Dort aussteigen, zurücklaufen, an der Kreuzung nach links bis zur Bushaltestelle auf der rechten Straßenseite. Mit den Bussen 140 oder 195 etwa acht bis zehn Stationen bis Haltestelle „Obchodni Centrum Cakovice“ fahren. Dort aussteigen, Globus-Markt rechts liegen lassen, einen Kilometer immer geradeaus bis links eine Zufahrt zur A8-Tankstelle und McDrive kommt. Die Tankstelle eignet sich besonders gut, da es sich hier um eine große ÖMV-Tankstelle auf der A8 mit McDonalds handelt. Jedoch ist die Strecke in Richtung Dresden nicht so einfach zu trampen, es gibt irgendwie kaum Direktlifts obwohl Dresden nur 150km entfernt liegt. Direkt nach dieser ÖMV-Tankstelle liegen im Abstand von 10km und weiteren 10km zwei weitere Raststätten, die aber nicht so gut frequentiert sind, da die meisten Leute direkt auf der hiesigen Tankstelle tanken wenn sie aus Prag rausfahren. Deshalb sollte man den ersten Lift danach auswählen, dass man mindestens direkt auf die Tanke ca. 70km entfernt in der Nähe von Lovosice kommt. Von dort aus ist es dann nicht mehr weit bis zur Grenze und man hat weitaus bessere Möglichkeiten direkt nach Dresden zu kommen. === D5 Richtung Westen ([[Pilsen]] / Plzeň, [[Nürnberg]])=== Mit der Metrolinie B (gelb) bis zur Endstation Zlicin fahren. Gleich neben der Metro Station auf der Hauptstraße welche in die Autobahn D5 abbiegt sind zwei Ampeln welche den Verkehr etwas verlangsamen. Dort mit einem Schild "''směr Plzeň''" (= Richtung Pilsen / Plzeň) oder "''do Plzeň''" (= nach Pilsen / Plzeň) klappt ganz gut bei Wartezeiten um die 30 - 60 Minuten. ===A1 Richtung Südosten ([[Brno]])=== Mit der Metrolinie C (rot) bis Roztyly oder Chodov fahren. Von dort den Weg zu dieser Tankstelle (Google Maps: 50.037518,14.48927) suchen. Eine Treppe führt von der Brücke über die Autobahn zur Tankstelle. Diese ist nicht besonders stark frequentiert, nach ca. 40 Minuten hatten wir aber einen Direktlift nach Brno. [[en:Prague]] [[fr:Prague]] [[tr:Prag]] 8313 7962 2014-03-31T19:57:51Z DonAndi 17395 /* A1 Richtung Südosten (Brno) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Tschechien |Karte = <map lat='50.07' lng='14.424' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = A |Einwohner = 1.194.400 |Autobahnen = |hitchbase = }} '''Prag''' ist die Hauptstadt [[Tschechien]]s. == heraustrampen == === A8 Richtung Norden ([[Teplice]], Cinovec, Dippoldiswalde, [[Dresden]]) === Mit der roten Metrolinie geht es bis zur Haltestelle „Prosek“. Ticket kostet 24 Kronen. Dort aussteigen, zurücklaufen, an der Kreuzung nach links bis zur Bushaltestelle auf der rechten Straßenseite. Mit den Bussen 140 oder 195 etwa acht bis zehn Stationen bis Haltestelle „Obchodni Centrum Cakovice“ fahren. Dort aussteigen, Globus-Markt rechts liegen lassen, einen Kilometer immer geradeaus bis links eine Zufahrt zur A8-Tankstelle und McDrive kommt. Die Tankstelle eignet sich besonders gut, da es sich hier um eine große ÖMV-Tankstelle auf der A8 mit McDonalds handelt. Jedoch ist die Strecke in Richtung Dresden nicht so einfach zu trampen, es gibt irgendwie kaum Direktlifts obwohl Dresden nur 150km entfernt liegt. Direkt nach dieser ÖMV-Tankstelle liegen im Abstand von 10km und weiteren 10km zwei weitere Raststätten, die aber nicht so gut frequentiert sind, da die meisten Leute direkt auf der hiesigen Tankstelle tanken wenn sie aus Prag rausfahren. Deshalb sollte man den ersten Lift danach auswählen, dass man mindestens direkt auf die Tanke ca. 70km entfernt in der Nähe von Lovosice kommt. Von dort aus ist es dann nicht mehr weit bis zur Grenze und man hat weitaus bessere Möglichkeiten direkt nach Dresden zu kommen. === D5 Richtung Westen ([[Pilsen]] / Plzeň, [[Nürnberg]])=== Mit der Metrolinie B (gelb) bis zur Endstation Zlicin fahren. Gleich neben der Metro Station auf der Hauptstraße welche in die Autobahn D5 abbiegt sind zwei Ampeln welche den Verkehr etwas verlangsamen. Dort mit einem Schild "''směr Plzeň''" (= Richtung Pilsen / Plzeň) oder "''do Plzeň''" (= nach Pilsen / Plzeň) klappt ganz gut bei Wartezeiten um die 30 - 60 Minuten. ===A1 Richtung Südosten ([[Brno]])=== Mit der Metrolinie C (rot) bis Roztyly oder Chodov fahren. Von dort den Weg zu dieser Tankstelle (Google Maps: 50.037518,14.48927) suchen. Eine Treppe führt von der Brücke über die Autobahn zur Tankstelle. Diese ist nicht besonders stark frequentiert, nach ca. 40 Minuten hatten wir aber einen Direktlift nach Brno. Eine andere Erfahrung: Ich habe die Stelle heute ausprobiert und bin nach über 3 Stunden wieder abgezogen. Auf der Tankstelle war den ganzen Tag über gar nichts los und die Auffahrt der Autobahn ist zu unübersichtlich. Man hätte ja noch den Einen oder Anderen mit nem Schild auf den Parkplatz lotzen können, aber nach der Kurve ist man nur im Vorbeifahren zu sehen. Die Abfahrt der Tankstelle führt dann eher zum Einkaufszentrum Chodov als zurück zur Autobahn. Alles in Allem also eher ungünstig - da muss es doch noch was Besseres geben. [[en:Prague]] [[fr:Prague]] [[tr:Prag]] 7qd8yn2pjfrqpfc90iodoocw108m5b7 8667 8313 2018-04-23T08:59:31Z VolzoTan 29935 /* D5 Richtung Westen (Pilsen / Plzeň, Nürnberg) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Tschechien |Karte = <map lat='50.07' lng='14.424' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = A |Einwohner = 1.194.400 |Autobahnen = |hitchbase = }} '''Prag''' ist die Hauptstadt [[Tschechien]]s. == heraustrampen == === A8 Richtung Norden ([[Teplice]], Cinovec, Dippoldiswalde, [[Dresden]]) === Mit der roten Metrolinie geht es bis zur Haltestelle „Prosek“. Ticket kostet 24 Kronen. Dort aussteigen, zurücklaufen, an der Kreuzung nach links bis zur Bushaltestelle auf der rechten Straßenseite. Mit den Bussen 140 oder 195 etwa acht bis zehn Stationen bis Haltestelle „Obchodni Centrum Cakovice“ fahren. Dort aussteigen, Globus-Markt rechts liegen lassen, einen Kilometer immer geradeaus bis links eine Zufahrt zur A8-Tankstelle und McDrive kommt. Die Tankstelle eignet sich besonders gut, da es sich hier um eine große ÖMV-Tankstelle auf der A8 mit McDonalds handelt. Jedoch ist die Strecke in Richtung Dresden nicht so einfach zu trampen, es gibt irgendwie kaum Direktlifts obwohl Dresden nur 150km entfernt liegt. Direkt nach dieser ÖMV-Tankstelle liegen im Abstand von 10km und weiteren 10km zwei weitere Raststätten, die aber nicht so gut frequentiert sind, da die meisten Leute direkt auf der hiesigen Tankstelle tanken wenn sie aus Prag rausfahren. Deshalb sollte man den ersten Lift danach auswählen, dass man mindestens direkt auf die Tanke ca. 70km entfernt in der Nähe von Lovosice kommt. Von dort aus ist es dann nicht mehr weit bis zur Grenze und man hat weitaus bessere Möglichkeiten direkt nach Dresden zu kommen. === D5 Richtung Westen ([[Pilsen]] / Plzeň, [[Nürnberg]])=== Mit der Metrolinie B (gelb) bis zur Endstation Zlicin fahren. Gleich neben der Metro Station auf der Hauptstraße welche in die Autobahn D5 abbiegt sind zwei Ampeln welche den Verkehr etwas verlangsamen. Dort mit einem Schild "''směr Plzeň''" (= Richtung Pilsen / Plzeň) oder "''do Plzeň''" (= nach Pilsen / Plzeň) klappt ganz gut bei Wartezeiten um die 30 - 60 Minuten. Alternativ kann man zur Tankstelle neben dem Kreisel laufen, dort ist sehr viel los, und mit Glück findet man schnell einen der einen zumindest die 5 Minuten bis zur ersten Tankstelle an der D5 mitnehmen kann. ===A1 Richtung Südosten ([[Brno]])=== Mit der Metrolinie C (rot) bis Roztyly oder Chodov fahren. Von dort den Weg zu dieser Tankstelle (Google Maps: 50.037518,14.48927) suchen. Eine Treppe führt von der Brücke über die Autobahn zur Tankstelle. Diese ist nicht besonders stark frequentiert, nach ca. 40 Minuten hatten wir aber einen Direktlift nach Brno. Eine andere Erfahrung: Ich habe die Stelle heute ausprobiert und bin nach über 3 Stunden wieder abgezogen. Auf der Tankstelle war den ganzen Tag über gar nichts los und die Auffahrt der Autobahn ist zu unübersichtlich. Man hätte ja noch den Einen oder Anderen mit nem Schild auf den Parkplatz lotzen können, aber nach der Kurve ist man nur im Vorbeifahren zu sehen. Die Abfahrt der Tankstelle führt dann eher zum Einkaufszentrum Chodov als zurück zur Autobahn. Alles in Allem also eher ungünstig - da muss es doch noch was Besseres geben. [[en:Prague]] [[fr:Prague]] [[tr:Prag]] o4ziy072xlvix9tnubm7pl62yqarwwy Praha 0 745 2972 2008-11-21T10:06:23Z Quarim 1290 Weiterleitung nach [[Prag]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Prag]] Wolfenbüttel 0 746 2973 2008-11-21T11:26:54Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.163' lng='10.527' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = WF |Einwohner = 53.950 |Autobahnen = A395, A39 }} Wolfe... wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.163' lng='10.527' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = WF |Einwohner = 53.950 |Autobahnen = A395, A39 }} Wolfenbüttel ist eine hübsche, kleine Stadt im Süden von [[Niedersachsen]] und liegt circa 15 km südlich von [[Braunschweig]]. ==Raustrampen== ===Richtung Norden ([[Braunschweig]], [[A2]] ([[Wolfsburg]], [[Magdeburg]], [[Berlin]], [[Hannover]]))=== Laufe aus dem Stadtzentrum raus Richtung Braunschweig. Du überquerst eine große Kreuzung und zwei weitere Kreuzungen mit [[Ampel]]. Du kannst auf dem ganzen Weg schon probieren zu [[trampen]], weil du dich an der größten Ausfallstraße nach Braunschweig befindest. Je weiter du allerdings gehst, desto besser werden deine Chancen. Nachdem du die Kreuzung an der Salzdahlumer Straße überquert hast findest du die Bushaltestelle Mittelweg auf der rechten Seite (alternativ kannst du auch mit dem [[Bus]] 420 oder 421 bis hier her fahren). Dies ist eine gute Stelle zum trampen. Wenn du lieber Leute ansprichst, kannst du noch ca. 100m weiter laufen und die Leute an der [[Tankstelle]] fragen. Am besten benutzt du ein [[Schild]] auf dem z.B. A2 steht, denn die meisten Leute hier fahren ins Stadtzentrum von Braunschweig, wenn du dort nicht hin willst musst du also am besten jemanden finden, der dich gleich bis an die A2 bringt. Meine Wartezeiten an dieser Stelle haben 10 Minuten selten überschritten. ===Richtung Süden und Westen ([[Goslar]], Harz, [[Göttingen]], [[Kassel]], [[Hildesheim]])=== Zur Trampstelle in Halchter kommst du mit den Bussen 793 (bis Stadtwerke fahren) oder mit dem Bus 797. Alternativ kannst du vom [[Bahnhof]] aus die Halchtersche Straße laufen (ca. 1,5 km). Von Wolfenbüttel Halchter aus kannst du entweder die Landstraße über Schalden nach Goslar und in den Harz trampen, oder die Autobahn 395 benutzen. Wenn du die Landstraße benutzen willst gehe durch Halchter durch und trampe dort an irgendeiner beliebigen günstigen Stelle, der Ort ist nicht besonders groß. Die Autobahn in den Harz zu trampen ist etwas schwieriger dazu stellst du dich am besten hinter die große Kreuzung kurz vor dem Ortseingang von Halchter. Stell dich natürlich auf die Seite, die aus dem Ort rausführt. Es geht dort leicht den Hügel rauf und an der Rechten Seite sind kleine Ausbuchtungen an der Straße, wo du gut stehen kannst, außerdem sehen dich die Leute hier schon von weiten. Willst du in den Harz soltlest du ein entsprechendes [[Schild]] benutzen. Dies ist sowieso sinnvoll, weil viele Leute hier nur nach [[Salzgitter]] fahren. Wenn du auf die A7 willst, solltest du die selbe Trampstelle in Halchter benutzen. Wichtig ist es am besten jemanden zu finden der dich direkt bis an die A7 (benutze ein Schild z.B. GÖ für Göttingen) bringt und nicht nach Salzgitter rein fährt. Wenn du nur bis an die nächste Trampstelle an der [[Auffahrt]] zur A39 kommst (scrolle auf der Karte etwas nach Westen) kannst du dich auf lange Wartezeiten einstellen, denn dies ist eine schlechte Stelle wo niemand halten kann. 3376 2973 2009-02-09T15:20:37Z Quarim 1290 /* Richtung Süden und Westen (Goslar, Harz, Göttingen, Kassel, Hildesheim) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.163' lng='10.527' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = WF |Einwohner = 53.950 |Autobahnen = A395, A39 }} Wolfenbüttel ist eine hübsche, kleine Stadt im Süden von [[Niedersachsen]] und liegt circa 15 km südlich von [[Braunschweig]]. ==Raustrampen== ===Richtung Norden ([[Braunschweig]], [[A2]] ([[Wolfsburg]], [[Magdeburg]], [[Berlin]], [[Hannover]]))=== Laufe aus dem Stadtzentrum raus Richtung Braunschweig. Du überquerst eine große Kreuzung und zwei weitere Kreuzungen mit [[Ampel]]. Du kannst auf dem ganzen Weg schon probieren zu [[trampen]], weil du dich an der größten Ausfallstraße nach Braunschweig befindest. Je weiter du allerdings gehst, desto besser werden deine Chancen. Nachdem du die Kreuzung an der Salzdahlumer Straße überquert hast findest du die Bushaltestelle Mittelweg auf der rechten Seite (alternativ kannst du auch mit dem [[Bus]] 420 oder 421 bis hier her fahren). Dies ist eine gute Stelle zum trampen. Wenn du lieber Leute ansprichst, kannst du noch ca. 100m weiter laufen und die Leute an der [[Tankstelle]] fragen. Am besten benutzt du ein [[Schild]] auf dem z.B. A2 steht, denn die meisten Leute hier fahren ins Stadtzentrum von Braunschweig, wenn du dort nicht hin willst musst du also am besten jemanden finden, der dich gleich bis an die A2 bringt. Meine Wartezeiten an dieser Stelle haben 10 Minuten selten überschritten. ===Richtung Süden und Westen ([[Goslar]], Harz, [[Göttingen]], [[Kassel]], [[Hildesheim]])=== Zur Trampstelle in Halchter kommst du mit den Bussen 793 (bis Stadtwerke fahren) oder mit dem Bus 797. Alternativ kannst du vom [[Bahnhof]] aus die Halchtersche Straße laufen (ca. 1,5 km). Von Wolfenbüttel Halchter aus kannst du entweder die Landstraße über Schalden nach Goslar und in den Harz trampen, oder die Autobahn 395 benutzen. Wenn du die Landstraße benutzen willst gehe durch Halchter durch und trampe dort an irgendeiner beliebigen günstigen Stelle, der Ort ist nicht besonders groß. Die Autobahn in den Harz zu trampen ist etwas schwieriger. Dazu stellst du dich am besten hinter die große Kreuzung kurz vor dem Ortseingang von Halchter. Stell dich natürlich auf die Seite, die aus dem Ort rausführt. Es geht dort leicht den Hügel rauf und an der Rechten Seite sind kleine Ausbuchtungen an der Straße, wo du gut stehen kannst, außerdem sehen dich die Leute hier schon von weiten. Willst du in den Harz solltest du ein entsprechendes [[Schild]] benutzen. Dies ist sowieso sinnvoll, weil viele Leute hier nur nach [[Salzgitter]] fahren. Wenn du auf die A7 willst, solltest du die selbe Trampstelle in Halchter benutzen. Wichtig ist es am besten jemanden zu finden der dich direkt bis an die A7 (benutze ein Schild z.B. GÖ für Göttingen) bringt und nicht nach Salzgitter rein fährt. Wenn du nur bis an die nächste Trampstelle an der [[Auffahrt]] zur A39 kommst (scrolle auf der Karte etwas nach Westen) kannst du dich auf lange Wartezeiten einstellen, denn dies ist eine schlechte Stelle wo niemand halten kann und du sehr spät gesehen wirst. 3531 3376 2009-03-26T08:41:04Z Quarim 1290 /* Richtung Süden und Westen (Goslar, Harz, Göttingen, Kassel, Hildesheim) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.163' lng='10.527' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = WF |Einwohner = 53.950 |Autobahnen = A395, A39 }} Wolfenbüttel ist eine hübsche, kleine Stadt im Süden von [[Niedersachsen]] und liegt circa 15 km südlich von [[Braunschweig]]. ==Raustrampen== ===Richtung Norden ([[Braunschweig]], [[A2]] ([[Wolfsburg]], [[Magdeburg]], [[Berlin]], [[Hannover]]))=== Laufe aus dem Stadtzentrum raus Richtung Braunschweig. Du überquerst eine große Kreuzung und zwei weitere Kreuzungen mit [[Ampel]]. Du kannst auf dem ganzen Weg schon probieren zu [[trampen]], weil du dich an der größten Ausfallstraße nach Braunschweig befindest. Je weiter du allerdings gehst, desto besser werden deine Chancen. Nachdem du die Kreuzung an der Salzdahlumer Straße überquert hast findest du die Bushaltestelle Mittelweg auf der rechten Seite (alternativ kannst du auch mit dem [[Bus]] 420 oder 421 bis hier her fahren). Dies ist eine gute Stelle zum trampen. Wenn du lieber Leute ansprichst, kannst du noch ca. 100m weiter laufen und die Leute an der [[Tankstelle]] fragen. Am besten benutzt du ein [[Schild]] auf dem z.B. A2 steht, denn die meisten Leute hier fahren ins Stadtzentrum von Braunschweig, wenn du dort nicht hin willst musst du also am besten jemanden finden, der dich gleich bis an die A2 bringt. Meine Wartezeiten an dieser Stelle haben 10 Minuten selten überschritten. ===Richtung Süden und Westen ([[Goslar]], Harz, [[Göttingen]], [[Kassel]], [[Hildesheim]])=== Zur Trampstelle in Halchter kommst du mit den Bussen 793 (bis Stadtwerke fahren) oder mit dem Bus 797. Alternativ kannst du vom [[Bahnhof]] aus die Halchtersche Straße laufen (ca. 1,5 km). Von Wolfenbüttel Halchter aus kannst du entweder die Landstraße über [[Schladen]] nach Goslar und in den Harz trampen, oder die Autobahn A395 benutzen. Wenn du die Landstraße benutzen willst gehe durch Halchter durch und trampe dort an irgendeiner beliebigen günstigen Stelle, der Ort ist nicht besonders groß. Die [[Autobahn]] in den Harz zu trampen ist etwas schwieriger. Dazu stellst du dich am besten hinter die große [[Kreuzung]] kurz vor dem Ortseingang von Halchter. Stell dich natürlich auf die Seite, die aus dem Ort rausführt. Es geht dort leicht den Hügel rauf und an der Rechten Seite sind kleine Ausbuchtungen an der Straße, wo du gut stehen kannst, außerdem sehen dich die Leute hier schon von weiten. Willst du in den Harz solltest du ein entsprechendes [[Schild]] benutzen. Dies ist sowieso sinnvoll, weil viele Leute hier nur nach [[Salzgitter]] fahren. Wenn du auf die [[A7]] willst, solltest du die selbe Trampstelle in Halchter benutzen. Wichtig ist es am besten jemanden zu finden der dich direkt bis an die A7 (benutze ein Schild z.B. GÖ für Göttingen) bringt und nicht nach Salzgitter rein fährt. Wenn du nur bis an die nächste Trampstelle an der [[Auffahrt]] zur A39 kommst (scrolle auf der Karte etwas nach Westen) kannst du dich auf lange Wartezeiten einstellen, denn dies ist eine schlechte Stelle wo niemand halten kann und du sehr spät gesehen wirst. 3962 3531 2009-07-10T15:18:25Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Wolfenbüttel]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.163' lng='10.527' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = WF |Einwohner = 53.950 |Autobahnen = A395, A39 }} Wolfenbüttel ist eine hübsche, kleine Stadt im Süden von [[Niedersachsen]] und liegt circa 15 km südlich von [[Braunschweig]]. ==Raustrampen== ===Richtung Norden ([[Braunschweig]], [[A2]] ([[Wolfsburg]], [[Magdeburg]], [[Berlin]], [[Hannover]]))=== Laufe aus dem Stadtzentrum raus Richtung Braunschweig. Du überquerst eine große Kreuzung und zwei weitere Kreuzungen mit [[Ampel]]. Du kannst auf dem ganzen Weg schon probieren zu [[trampen]], weil du dich an der größten Ausfallstraße nach Braunschweig befindest. Je weiter du allerdings gehst, desto besser werden deine Chancen. Nachdem du die Kreuzung an der Salzdahlumer Straße überquert hast findest du die Bushaltestelle Mittelweg auf der rechten Seite (alternativ kannst du auch mit dem [[Bus]] 420 oder 421 bis hier her fahren). Dies ist eine gute Stelle zum trampen. Wenn du lieber Leute ansprichst, kannst du noch ca. 100m weiter laufen und die Leute an der [[Tankstelle]] fragen. Am besten benutzt du ein [[Schild]] auf dem z.B. A2 steht, denn die meisten Leute hier fahren ins Stadtzentrum von Braunschweig, wenn du dort nicht hin willst musst du also am besten jemanden finden, der dich gleich bis an die A2 bringt. Meine Wartezeiten an dieser Stelle haben 10 Minuten selten überschritten. ===Richtung Süden und Westen ([[Goslar]], Harz, [[Göttingen]], [[Kassel]], [[Hildesheim]])=== Zur Trampstelle in Halchter kommst du mit den Bussen 793 (bis Stadtwerke fahren) oder mit dem Bus 797. Alternativ kannst du vom [[Bahnhof]] aus die Halchtersche Straße laufen (ca. 1,5 km). Von Wolfenbüttel Halchter aus kannst du entweder die Landstraße über [[Schladen]] nach Goslar und in den Harz trampen, oder die Autobahn A395 benutzen. Wenn du die Landstraße benutzen willst gehe durch Halchter durch und trampe dort an irgendeiner beliebigen günstigen Stelle, der Ort ist nicht besonders groß. Die [[Autobahn]] in den Harz zu trampen ist etwas schwieriger. Dazu stellst du dich am besten hinter die große [[Kreuzung]] kurz vor dem Ortseingang von Halchter. Stell dich natürlich auf die Seite, die aus dem Ort rausführt. Es geht dort leicht den Hügel rauf und an der Rechten Seite sind kleine Ausbuchtungen an der Straße, wo du gut stehen kannst, außerdem sehen dich die Leute hier schon von weiten. Willst du in den Harz solltest du ein entsprechendes [[Schild]] benutzen. Dies ist sowieso sinnvoll, weil viele Leute hier nur nach [[Salzgitter]] fahren. Wenn du auf die [[A7]] willst, solltest du die selbe Trampstelle in Halchter benutzen. Wichtig ist es am besten jemanden zu finden der dich direkt bis an die A7 (benutze ein Schild z.B. GÖ für Göttingen) bringt und nicht nach Salzgitter rein fährt. Wenn du nur bis an die nächste Trampstelle an der [[Auffahrt]] zur A39 kommst (scrolle auf der Karte etwas nach Westen) kannst du dich auf lange Wartezeiten einstellen, denn dies ist eine schlechte Stelle wo niemand halten kann und du sehr spät gesehen wirst. [[en:Wolfenbüttel]] 4303 3962 2009-07-10T22:29:56Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.163' lng='10.527' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = WF |Einwohner = 53.950 |Autobahnen = A395, A39 }} Wolfenbüttel ist eine hübsche, kleine Stadt im Süden von [[Niedersachsen]] und liegt circa 15 km südlich von [[Braunschweig]]. == Raustrampen == === Richtung Norden ([[Braunschweig]], [[A2]] ([[Wolfsburg]], [[Magdeburg]], [[Berlin]], [[Hannover]])) === Laufe aus dem Stadtzentrum raus Richtung Braunschweig. Du überquerst eine große Kreuzung und zwei weitere Kreuzungen mit [[Ampel]]. Du kannst auf dem ganzen Weg schon probieren zu [[trampen]], weil du dich an der größten Ausfallstraße nach Braunschweig befindest. Je weiter du allerdings gehst, desto besser werden deine Chancen. Nachdem du die Kreuzung an der Salzdahlumer Straße überquert hast findest du die Bushaltestelle Mittelweg auf der rechten Seite (alternativ kannst du auch mit dem [[Bus]] 420 oder 421 bis hier her fahren). Dies ist eine gute Stelle zum trampen. Wenn du lieber Leute ansprichst, kannst du noch ca. 100m weiter laufen und die Leute an der [[Tankstelle]] fragen. Am besten benutzt du ein [[Schild]] auf dem z.B. A2 steht, denn die meisten Leute hier fahren ins Stadtzentrum von Braunschweig, wenn du dort nicht hin willst musst du also am besten jemanden finden, der dich gleich bis an die A2 bringt. Meine Wartezeiten an dieser Stelle haben 10 Minuten selten überschritten. === Richtung Süden und Westen ([[Goslar]], Harz, [[Göttingen]], [[Kassel]], [[Hildesheim]]) === Zur Trampstelle in Halchter kommst du mit den Bussen 793 (bis Stadtwerke fahren) oder mit dem Bus 797. Alternativ kannst du vom [[Bahnhof]] aus die Halchtersche Straße laufen (ca. 1,5 km). Von Wolfenbüttel Halchter aus kannst du entweder die Landstraße über [[Schladen]] nach Goslar und in den Harz trampen, oder die Autobahn A395 benutzen. Wenn du die Landstraße benutzen willst gehe durch Halchter durch und trampe dort an irgendeiner beliebigen günstigen Stelle, der Ort ist nicht besonders groß. Die [[Autobahn]] in den Harz zu trampen ist etwas schwieriger. Dazu stellst du dich am besten hinter die große [[Kreuzung]] kurz vor dem Ortseingang von Halchter. Stell dich natürlich auf die Seite, die aus dem Ort rausführt. Es geht dort leicht den Hügel rauf und an der Rechten Seite sind kleine Ausbuchtungen an der Straße, wo du gut stehen kannst, außerdem sehen dich die Leute hier schon von weiten. Willst du in den Harz solltest du ein entsprechendes [[Schild]] benutzen. Dies ist sowieso sinnvoll, weil viele Leute hier nur nach [[Salzgitter]] fahren. Wenn du auf die [[A7]] willst, solltest du die selbe Trampstelle in Halchter benutzen. Wichtig ist es am besten jemanden zu finden der dich direkt bis an die A7 (benutze ein Schild z.B. GÖ für Göttingen) bringt und nicht nach Salzgitter rein fährt. Wenn du nur bis an die nächste Trampstelle an der [[Auffahrt]] zur A39 kommst (scrolle auf der Karte etwas nach Westen) kannst du dich auf lange Wartezeiten einstellen, denn dies ist eine schlechte Stelle wo niemand halten kann und du sehr spät gesehen wirst. [[en:Wolfenbüttel]] 6160 4303 2011-08-30T18:25:19Z GeorgDerReisende 1903 Links zu Autobahnseiten vereinheitlicht wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.163' lng='10.527' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = WF |Einwohner = 53.950 |Autobahnen = [[A395 (Deutschland)|A395]], [[A39 (Deutschland)|A39]] }} Wolfenbüttel ist eine hübsche, kleine Stadt im Süden von [[Niedersachsen]] und liegt circa 15 km südlich von [[Braunschweig]]. == Raustrampen == === Richtung Norden ([[Braunschweig]], [[A2 (Deutschland)|A2]] ([[Wolfsburg]], [[Magdeburg]], [[Berlin]], [[Hannover]])) === Laufe aus dem Stadtzentrum raus Richtung Braunschweig. Du überquerst eine große Kreuzung und zwei weitere Kreuzungen mit [[Ampel]]. Du kannst auf dem ganzen Weg schon probieren zu [[trampen]], weil du dich an der größten Ausfallstraße nach Braunschweig befindest. Je weiter du allerdings gehst, desto besser werden deine Chancen. Nachdem du die Kreuzung an der Salzdahlumer Straße überquert hast findest du die Bushaltestelle Mittelweg auf der rechten Seite (alternativ kannst du auch mit dem [[Bus]] 420 oder 421 bis hier her fahren). Dies ist eine gute Stelle zum trampen. Wenn du lieber Leute ansprichst, kannst du noch ca. 100m weiter laufen und die Leute an der [[Tankstelle]] fragen. Am besten benutzt du ein [[Schild]] auf dem z.B. A2 steht, denn die meisten Leute hier fahren ins Stadtzentrum von Braunschweig, wenn du dort nicht hin willst musst du also am besten jemanden finden, der dich gleich bis an die A2 bringt. Meine Wartezeiten an dieser Stelle haben 10 Minuten selten überschritten. === Richtung Süden und Westen ([[Goslar]], Harz, [[Göttingen]], [[Kassel]], [[Hildesheim]]) === Zur Trampstelle in Halchter kommst du mit den Bussen 793 (bis Stadtwerke fahren) oder mit dem Bus 797. Alternativ kannst du vom [[Bahnhof]] aus die Halchtersche Straße laufen (ca. 1,5 km). Von Wolfenbüttel Halchter aus kannst du entweder die Landstraße über [[Schladen]] nach Goslar und in den Harz trampen, oder die Autobahn A395 benutzen. Wenn du die Landstraße benutzen willst gehe durch Halchter durch und trampe dort an irgendeiner beliebigen günstigen Stelle, der Ort ist nicht besonders groß. Die [[Autobahn]] in den Harz zu trampen ist etwas schwieriger. Dazu stellst du dich am besten hinter die große [[Kreuzung]] kurz vor dem Ortseingang von Halchter. Stell dich natürlich auf die Seite, die aus dem Ort rausführt. Es geht dort leicht den Hügel rauf und an der Rechten Seite sind kleine Ausbuchtungen an der Straße, wo du gut stehen kannst, außerdem sehen dich die Leute hier schon von weiten. Willst du in den Harz solltest du ein entsprechendes [[Schild]] benutzen. Dies ist sowieso sinnvoll, weil viele Leute hier nur nach [[Salzgitter]] fahren. Wenn du auf die [[A7 (Deutschland)|A7]] willst, solltest du die selbe Trampstelle in Halchter benutzen. Wichtig ist es am besten jemanden zu finden der dich direkt bis an die A7 (benutze ein Schild z.B. GÖ für Göttingen) bringt und nicht nach Salzgitter rein fährt. Wenn du nur bis an die nächste Trampstelle an der [[Auffahrt]] zur A39 kommst (scrolle auf der Karte etwas nach Westen) kannst du dich auf lange Wartezeiten einstellen, denn dies ist eine schlechte Stelle wo niemand halten kann und du sehr spät gesehen wirst. [[en:Wolfenbüttel]] 6617 6160 2011-10-08T02:04:59Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.163' lng='10.527' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = WF |Einwohner = 53.950 |Autobahnen = [[A395 (Deutschland)|A395]], [[A39 (Deutschland)|A39]] }} Wolfenbüttel ist eine hübsche, kleine Stadt im Süden von [[Niedersachsen]] und liegt circa 15 km südlich von [[Braunschweig]]. == Raustrampen == === Richtung Norden ([[Braunschweig]], [[A2 (Deutschland)|A2]] ([[Wolfsburg]], [[Magdeburg]], [[Berlin]], [[Hannover]])) === Laufe aus dem Stadtzentrum raus Richtung Braunschweig. Du überquerst eine große Kreuzung und zwei weitere Kreuzungen mit [[Ampel]]. Du kannst auf dem ganzen Weg schon probieren zu [[trampen]], weil du dich an der größten Ausfallstraße nach Braunschweig befindest. Je weiter du allerdings gehst, desto besser werden deine Chancen. Nachdem du die Kreuzung an der Salzdahlumer Straße überquert hast findest du die Bushaltestelle Mittelweg auf der rechten Seite (alternativ kannst du auch mit dem [[Automobil|Bus]] 420 oder 421 bis hier her fahren). Dies ist eine gute Stelle zum trampen. Wenn du lieber Leute ansprichst, kannst du noch ca. 100m weiter laufen und die Leute an der [[Tankstelle]] fragen. Am besten benutzt du ein [[Schild]] auf dem z.B. A2 steht, denn die meisten Leute hier fahren ins Stadtzentrum von Braunschweig, wenn du dort nicht hin willst musst du also am besten jemanden finden, der dich gleich bis an die A2 bringt. Meine Wartezeiten an dieser Stelle haben 10 Minuten selten überschritten. === Richtung Süden und Westen ([[Goslar]], Harz, [[Göttingen]], [[Kassel]], [[Hildesheim]]) === Zur Trampstelle in Halchter kommst du mit den Bussen 793 (bis Stadtwerke fahren) oder mit dem Bus 797. Alternativ kannst du vom [[Bahnhof]] aus die Halchtersche Straße laufen (ca. 1,5 km). Von Wolfenbüttel Halchter aus kannst du entweder die Landstraße über [[Schladen]] nach Goslar und in den Harz trampen, oder die Autobahn A395 benutzen. Wenn du die Landstraße benutzen willst gehe durch Halchter durch und trampe dort an irgendeiner beliebigen günstigen Stelle, der Ort ist nicht besonders groß. Die [[Autobahn]] in den Harz zu trampen ist etwas schwieriger. Dazu stellst du dich am besten hinter die große [[Kreuzung]] kurz vor dem Ortseingang von Halchter. Stell dich natürlich auf die Seite, die aus dem Ort rausführt. Es geht dort leicht den Hügel rauf und an der Rechten Seite sind kleine Ausbuchtungen an der Straße, wo du gut stehen kannst, außerdem sehen dich die Leute hier schon von weiten. Willst du in den Harz solltest du ein entsprechendes [[Schild]] benutzen. Dies ist sowieso sinnvoll, weil viele Leute hier nur nach [[Salzgitter]] fahren. Wenn du auf die [[A7 (Deutschland)|A7]] willst, solltest du die selbe Trampstelle in Halchter benutzen. Wichtig ist es am besten jemanden zu finden der dich direkt bis an die A7 (benutze ein Schild z.B. GÖ für Göttingen) bringt und nicht nach Salzgitter rein fährt. Wenn du nur bis an die nächste Trampstelle an der [[Auffahrt]] zur A39 kommst (scrolle auf der Karte etwas nach Westen) kannst du dich auf lange Wartezeiten einstellen, denn dies ist eine schlechte Stelle wo niemand halten kann und du sehr spät gesehen wirst. [[en:Wolfenbüttel]] Passagierzug 0 747 2976 2008-11-21T22:27:16Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Personenbahn]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Personenbahn]] Jemen 0 748 2977 2008-11-23T07:52:04Z Alex 89 um mal nen anfang zu machen, mehr kommt noch... geniales land! :) wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Jemen |Karte = <map lat='15.855673509998681' lng='48.0322265625' zoom='5' view='0' float='right' width='300' height='300/> |Sprache = [[Arabisch]] |Hauptstadt = [[Sanaa]] |Einwohner = ca. 22,4 Mio. (2008) |Währung = Jemenitische Rial |hitch = {{sehr gut}} |avp= Yemen }} Der Jemen (arabisch اليمن‎ al-Yaman) ist ein Staat im Nahen Osten. Er liegt im Süden der Arabischen Halbinsel und grenzt im Norden an Saudi-Arabien, im Osten an Oman, im Süden an den Golf von Aden und das Arabische Meer, im Westen an das Rote Meer. == Links == * [http://abgefahren.hitchbase.com/DE/categorie/bloginhalt/trampen-im-jemen ''Trampen im Yemen'' auf abgefahren Blogs] [[Category:Asien]] {{IsIn|Naher Osten}} 3100 2977 2008-12-30T10:51:55Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Yemen |Karte = <map lat='15.855673509998681' lng='48.0322265625' zoom='5' view='0' float='right' width='300' height='300/> |Sprache = [[Arabisch]] |Hauptstadt = [[Sanaa]] |Einwohner = ca. 22,4 Mio. (2008) |Währung = Jemenitische Rial |hitch = {{sehr gut}} |avp= Yemen }} Der Jemen (arabisch اليمن‎ al-Yaman) ist ein Staat im Nahen Osten. 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Er liegt im Süden der Arabischen Halbinsel und grenzt im Norden an [[Saudi-Arabien]], im Osten an [[Oman]], im Süden an den Golf von Aden und das Arabische Meer, im Westen an das Rote Meer. == Städte == *[[Sanaa]] 1.937.451 Einwohner (Hauptstadt) *[[al-Hudaida]] 617.888 Einwohner *[[Taizz]] 615.467 Einwohner *[[Aden]] 550.744 Einwohner *[[al-Mukalla]] 258.428 Einwohner *... *[[Mokka]] 14.000 Einwohner == Links == * [http://abgefahren.hitchbase.com/DE/categorie/bloginhalt/trampen-im-jemen ''Trampen im Yemen'' auf abgefahren Blogs] {{IsIn|Naher Osten}} [[Kategorie:Asien]] [[en:Yemen]] 9660 4104 2020-03-25T22:07:20Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Yemen |Karte = <map lat='15.855673509998681' lng='48.0322265625' zoom='5' view='0' float='right' width='300' height='300/> |Sprache = [[Arabisch]] |Hauptstadt = [[Sanaa]] |Einwohner = <small>30.536.729 (2017)</small> |Währung = Jemen-Rial (YER) |hitch = {{sehr gut}} |avp= Yemen }} Der '''Jemen''' (arabisch اليمن‎ al-Yaman) ist ein Staat im [[Naher Osten|Nahen Osten]]. Er liegt im Süden der Arabischen Halbinsel und grenzt im Norden an [[Saudi-Arabien]], im Osten an den [[Oman]], im Süden an den [[Golf von Aden]] und das [[Arabisches Meer|Arabische Meer]], im Westen an das [[Rotes Meer|Rote Meer]]. == Städte == *[[Aden]] *[[al-Hudaida]] *[[al-Mukalla]] *[[Mokka]] *[[Sanaa]] (Hauptstadt), 2.575.347 Einwohner <small>(2012)</small> *[[Taizz]] == Links == * [http://abgefahren.hitchbase.com/DE/categorie/bloginhalt/trampen-im-jemen ''Trampen im Yemen''] {{IsIn|Naher Osten}} [[Kategorie:Jemen| ]] [[en:Yemen]] fgp70yvuy8egl98b0rwbdzvzq8e5ecs 9661 9660 2020-03-25T22:07:43Z Kiste11 42542 Korrektur wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Yemen |Karte = <map lat='15.855673509998681' lng='48.0322265625' zoom='5' view='0' float='right' width='300' height='300/> |Sprache = [[Arabisch]] |Hauptstadt = [[Sanaa]] |Einwohner = <small>30.536.729 (2017)</small> |Währung = Jemen-Rial (YER) |hitch = {{sehr gut}} |avp= Yemen }} Der '''Jemen''' (arabisch اليمن‎ al-Yaman) ist ein Staat im [[Naher Osten|Nahen Osten]]. Er liegt im Süden der Arabischen Halbinsel und grenzt im Norden an [[Saudi-Arabien]], im Osten an den [[Oman]], im Süden an den [[Golf von Aden]] und das [[Arabisches Meer|Arabische Meer]], im Westen an das [[Rotes Meer|Rote Meer]]. == Städte == *[[Aden]] *[[al-Hudaida]] *[[al-Mukalla]] *[[Mokka]] *[[Sanaa]] (Hauptstadt), 2.575.347 Einwohner <small>(2012)</small> *[[Taizz]] == Links == * [http://abgefahren.hitchbase.com/DE/categorie/bloginhalt/trampen-im-jemen ''Trampen im Yemen''] {{IsIn|Naher Osten}} [[Kategorie:Jemen| ]] [[en:Yemen]] rwaz940yvz73pg27s270c200mgywhb3 10127 9661 2025-10-02T15:12:35Z GriL 24751 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = Yemen |Karte = <map lat='15.855673509998681' lng='48.0322265625' zoom='5' view='0' float='right' width='300' height='300/> |Sprache = [[Arabisch]] |Hauptstadt = [[Sanaa]] |Einwohner = <small>30.536.729 (2017)</small> |Währung = Jemen-Rial (YER) |hitch = {{sehr gut}} |avp= Yemen }} Der '''Jemen''' (arabisch اليمن‎ al-Yaman) ist ein Staat im [[Naher Osten|Nahen Osten]]. Er liegt im Süden der Arabischen Halbinsel und grenzt im Norden an [[Saudi-Arabien]], im Osten an den [[Oman]], im Süden an den [[Golf von Aden]] und das [[Arabisches Meer|Arabische Meer]], im Westen an das [[Rotes Meer|Rote Meer]]. == Städte == *[[Aden]] *[[al-Hudaida]] *[[al-Mukalla]] *[[Mokka]] *[[Sanaa]] (Hauptstadt), 2.575.347 Einwohner <small>(2012)</small> *[[Taizz]] == Links == * [http://abgefahren.hitchbase.com/DE/categorie/bloginhalt/trampen-im-jemen ''Trampen im Yemen''] {{IsIn|Naher Osten}} [[Kategorie:Jemen| ]] [[en:Yemen]] [[ru:Йемен]] j5vt9k47l0af7qvijb3yqat6vnh029p Mokka 0 749 2978 2008-11-23T09:21:32Z Alex 89 Die Seite wurde neu angelegt: {{Infobox Stadt |in = Jemen |Karte = <map lat='13.323313360485486' lng='43.26313018798828' zoom='13' view='2' float='right' /> |Einwohner = 15.000 (2005, geschätzt) }}... wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Jemen |Karte = <map lat='13.323313360485486' lng='43.26313018798828' zoom='13' view='2' float='right' /> |Einwohner = 15.000 (2005, geschätzt) }} Mokka (von المخا‎ ''al-Muchā'', auch ''Mukha'', ''Mokha'', englisch ''Mocha'') war im 16. Jahrhundert eine blühende jemenitische Hafenstadt am [[Rotes Meer|Roten Meer]]. Bekannt ist diese Glanzzeit heute noch durch die spezielle Art der Kaffeezubereitung (Mokka Kaffee). Heute übt die halb verfallene Stadt aber keine besonderen Reize mehr aus (z.B. das Dorf Hocha nördlich von Mocha hat wirklich Klasse und hat auch geniale Strände). Der Hafen wird heute noch in Betrieb, auch wenn der Hafen in [[Aden]] wohl um einiges bedeutender ist. Wie es scheint, werden von hier aus vor allem Rinder und Schafe importiert und Schaumstoffmatratzen exportiert. Eine große ''Tierfarm'' ist südlich der Stadt zu finden. Spannend ist hier der Grenzverkehr der mit Booten nach [[Dschibuti]] besteht. So ist es anscheinend Möglich von dort aus [[Boottrampen|Schiffe für eine Überfahrt]] nach [[Afrika]] ([[Dschibuti]]) zu nutzen. Dazu muss erst beim Immigration Office eine Erlaubnis geholt werden um das Hafengelände zu betreten (täglich von 8 - 13 Uhr geöffnet; südliche der Stadt). Dann ist es möglich den Hafen zu betreten und mit den Kapitänen direkt eine Absprache zu treffen (bzw. es zu versuchen). Sollte etwas gefunden sein und alles arrangiert, muss man sich beim Immigration Office das Exit Visa besorgen. Laut eines Jemeniten, mit dem ich redete, kostet ein Trip nach [[Dschibuti]] umgerechnet $25-30. Dies konnte ich leider nicht selbst überpruefen, da ich nach den Öffnungszeiten des Immigration Office kam und somit nicht selbst weitere Nachforschungen anstellen konnten. Ich nehme aber an, dass es sich dabei um jemenitischen Preis handelt und dass dieser für westliche Reisende wohl höher ausfallen wird (oder mit etwas Geduld auch um einiges niedriger). ''Dieser Artikel basiert auf dem Blogeintrag '[http://abgefahren.hitchbase.com/DE/blogs/alex/20081123/jemen-djibouti-mit-dem-schiff Jemen - Djibouti mit dem Schiff]' auf Abgefahren e.V. Blogs.'' {{IsIn|Jemen}} Benutzer:Ole1 2 750 2993 2008-11-23T19:19:00Z Ole1 1640 Die Seite wurde neu angelegt: heyhoo! bin student aus hamburg, habe 2008 das trampen entdeckt und bin ziemlich begeistert dabei ;) wikitext text/x-wiki heyhoo! bin student aus hamburg, habe 2008 das trampen entdeckt und bin ziemlich begeistert dabei ;) Potsdam 0 751 2997 2008-11-27T20:09:57Z 89.246.166.117 Die Seite wurde neu angelegt: '''A10 Richtung Norden/Westen/Süden''' '''Raststätte Michendorf''': Vom Hauptbahnhof Potsdam fährst du mit dem Bus zum Bahnhof in Michendorf das sind ca. 9km. Oder ... wikitext text/x-wiki '''A10 Richtung Norden/Westen/Süden''' '''Raststätte Michendorf''': Vom Hauptbahnhof Potsdam fährst du mit dem Bus zum Bahnhof in Michendorf das sind ca. 9km. Oder du fährst vom Bahnhof Rebrücke oder Bahnhof Medienstadt Babelsberg mit dem Zug nach Michendorf. Du musst die Potsdamerstraße Richtung Neuseddin runterlaufen das sind ca. 1,3km, dann biegst du in die Feldstraße ein, nach 600-700 Metern müsstest du eine Tür Zum Rasthof finden. 3009 2997 2008-12-01T08:51:31Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Brandenburg |Karte = <map lat='52.38' lng='13.066' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = P |Einwohner = 151.000 |Autobahnen = A 10, A 115 |hitchbase = 816 }} '''Potsdam''' ist die Hauptstadt des Bundeslandes [[Brandenburg]] im Osten von [[Deutschland]], wenige Kilometer von der Bundeshauptstadt [[Berlin]] entfernt. ==Raustrampen== ===A10 Richtung Norden/Westen/Süden=== '''Raststätte Michendorf''': Vom Hauptbahnhof Potsdam fährst du mit dem Bus zum Bahnhof in Michendorf das sind ca. 9km. Oder du fährst vom Bahnhof Rebrücke oder Bahnhof Medienstadt Babelsberg mit dem Zug nach Michendorf. Du musst die Potsdamerstraße Richtung Neuseddin runterlaufen das sind ca. 1,3km, dann biegst du in die Feldstraße ein, nach 600-700 Metern müsstest du eine Tür Zum Rasthof finden. 3745 3009 2009-05-12T13:34:52Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Brandenburg |Karte = <map lat='52.38' lng='13.066' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = P |Einwohner = 151.000 |Autobahnen = A 10, A 115 |hitchbase = 816 }} '''Potsdam''' ist die Hauptstadt des Bundeslandes [[Brandenburg]] im Osten von [[Deutschland]], wenige Kilometer von der Bundeshauptstadt [[Berlin]] entfernt. == Raustrampen == === A10 Richtung Norden/Westen/Süden === '''Raststätte [[Michendorf]]''': Vom Hauptbahnhof Potsdam fährst du mit dem Bus zum Bahnhof in Michendorf das sind etwa 9&nbsp;km. Oder du fährst vom Bahnhof Rebrücke oder Bahnhof Medienstadt Babelsberg mit dem Zug nach Michendorf. Du musst die Potsdamerstraße Richtung Neuseddin runterlaufen – das sind etwa 1,3&nbsp;km –, dann biegst du in die Feldstraße ein, nach 600-700 Metern müsstest du eine Tür zum Rasthof finden. 3891 3745 2009-06-14T11:43:59Z 78.49.65.5 /* A10 Richtung Norden/Westen/Süden */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Brandenburg |Karte = <map lat='52.38' lng='13.066' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = P |Einwohner = 151.000 |Autobahnen = A 10, A 115 |hitchbase = 816 }} '''Potsdam''' ist die Hauptstadt des Bundeslandes [[Brandenburg]] im Osten von [[Deutschland]], wenige Kilometer von der Bundeshauptstadt [[Berlin]] entfernt. == Raustrampen == === A10 Richtung Norden/Westen/Süden === '''Raststätte [[Michendorf]]''': Vom Hauptbahnhof Potsdam fährst du mit dem Bus zum Bahnhof in Michendorf das sind etwa 9&nbsp;km. Oder du fährst vom Bahnhof Rebrücke oder Bahnhof Medienstadt Babelsberg mit dem Zug nach Michendorf. Du musst die Potsdamerstraße Richtung Neuseddin runterlaufen – das sind etwa 1,3&nbsp;km –, dann biegst du in die Feldstraße ein, nach 600-700 Metern müsstest du eine Tür zum Rasthof finden. Ein guter Platz ist auch die Leipziger Straße bzw., da die im Moment gesperrt ist, die Straße "Brauhausberg": Lauf einfach vom Hauptbahnhof ein paar hundert Meter die Straße hoch bis zu einem kleinen Parkplatz am rechten Straßenrand, da können Autos gut anhalten. Von dort fahren viele Richtung Autobahn und können dich bis zur Raststelle Michendorf mitnehmen. Geht sehr gut! 4814 3891 2010-03-31T15:05:23Z MrTweek 3 [[en:Potsdam]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Brandenburg |Karte = <map lat='52.38' lng='13.066' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = P |Einwohner = 151.000 |Autobahnen = A 10, A 115 |hitchbase = 816 }} '''Potsdam''' ist die Hauptstadt des Bundeslandes [[Brandenburg]] im Osten von [[Deutschland]], wenige Kilometer von der Bundeshauptstadt [[Berlin]] entfernt. == Raustrampen == === A10 Richtung Norden/Westen/Süden === '''Raststätte [[Michendorf]]''': Vom Hauptbahnhof Potsdam fährst du mit dem Bus zum Bahnhof in Michendorf das sind etwa 9&nbsp;km. Oder du fährst vom Bahnhof Rebrücke oder Bahnhof Medienstadt Babelsberg mit dem Zug nach Michendorf. Du musst die Potsdamerstraße Richtung Neuseddin runterlaufen – das sind etwa 1,3&nbsp;km –, dann biegst du in die Feldstraße ein, nach 600-700 Metern müsstest du eine Tür zum Rasthof finden. Ein guter Platz ist auch die Leipziger Straße bzw., da die im Moment gesperrt ist, die Straße "Brauhausberg": Lauf einfach vom Hauptbahnhof ein paar hundert Meter die Straße hoch bis zu einem kleinen Parkplatz am rechten Straßenrand, da können Autos gut anhalten. Von dort fahren viele Richtung Autobahn und können dich bis zur Raststelle Michendorf mitnehmen. Geht sehr gut! [[en:Potsdam]] 6429 4814 2011-09-22T22:58:54Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Brandenburg |Karte = <map lat='52.38' lng='13.066' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = P |Einwohner = 151.000 |Autobahnen = A 10, A 115 |hitchbase = 816 }} '''Potsdam''' ist die Hauptstadt des Bundeslandes [[Brandenburg]] im Osten von [[Deutschland]], wenige Kilometer von der Bundeshauptstadt [[Berlin]] entfernt. == Raustrampen == === A10 Richtung Norden/Westen/Süden === '''Raststätten [[Michendorf Nord]]/[[Michendorf Süd]]''': Vom Hauptbahnhof Potsdam fährst du mit dem Bus zum Bahnhof in [[Michendorf]] das sind etwa 9&nbsp;km. Oder du fährst vom Bahnhof Rehbrücke oder Bahnhof Medienstadt Babelsberg mit dem Zug nach Michendorf. Du musst die Potsdamerstraße Richtung Neuseddin runterlaufen – das sind etwa 1,3&nbsp;km –, dann biegst du in die Feldstraße ein, nach 600-700 Metern müsstest du eine Tür zum Rasthof finden. Ein guter Platz ist auch die Leipziger Straße bzw., da die im Moment gesperrt ist, die Straße "Brauhausberg": Lauf einfach vom Hauptbahnhof ein paar hundert Meter die Straße hoch bis zu einem kleinen Parkplatz am rechten Straßenrand, da können Autos gut anhalten. Von dort fahren viele Richtung Autobahn und können dich bis zur Raststelle Michendorf mitnehmen. Geht sehr gut! [[en:Potsdam]] 6457 6429 2011-09-27T22:23:43Z GeorgDerReisende 1903 /* A10 Richtung Norden/Westen/Süden */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Brandenburg |Karte = <map lat='52.38' lng='13.066' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = P |Einwohner = 151.000 |Autobahnen = A 10, A 115 |hitchbase = 816 }} '''Potsdam''' ist die Hauptstadt des Bundeslandes [[Brandenburg]] im Osten von [[Deutschland]], wenige Kilometer von der Bundeshauptstadt [[Berlin]] entfernt. == Raustrampen == === A10 Richtung Norden/Westen/Süden === '''Raststätten [[Michendorf Nord]]/[[Michendorf Süd]]''': Vom Hauptbahnhof Potsdam fährst du mit dem Bus bis zur Haltestelle ''Abzweig nach Wildenbruch'' in [[Landkreis Potsdam-Mittelmark#Michendorf|Michendorf]] das sind etwa 9&nbsp;km. Oder du fährst vom Bahnhof Rehbrücke oder Bahnhof Medienstadt Babelsberg mit dem Zug nach Michendorf. Du musst die ''Potsdamer Straße'' Richtung Neuseddin runterlaufen – das sind etwa 1,3&nbsp;km –, dann biegst du in die Feldstraße ein, nach 600-700 Metern findest du eine Tür zum Rasthof. Ein guter Platz ist auch die Leipziger Straße bzw., da die im Moment gesperrt ist, die Straße "Brauhausberg": Lauf einfach vom Hauptbahnhof ein paar hundert Meter die Straße hoch bis zu einem kleinen Parkplatz am rechten Straßenrand, da können Autos gut anhalten. Von dort fahren viele Richtung Autobahn und können dich bis zur Raststelle Michendorf mitnehmen. Geht sehr gut! [[en:Potsdam]] 8527 6457 2016-04-13T23:56:20Z Veteran 25492 /* A10 Richtung Norden/Westen/Süden */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Brandenburg |Karte = <map lat='52.38' lng='13.066' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = P |Einwohner = 151.000 |Autobahnen = A 10, A 115 |hitchbase = 816 }} '''Potsdam''' ist die Hauptstadt des Bundeslandes [[Brandenburg]] im Osten von [[Deutschland]], wenige Kilometer von der Bundeshauptstadt [[Berlin]] entfernt. == Raustrampen == === A10 Richtung Norden/Westen/Süden === '''Raststätten [[Michendorf Nord]]/[[Michendorf Süd]]''': Vom Hauptbahnhof Potsdam fährst du mit dem Bus 608 oder 643 bis zur Haltestelle ''Luckenwalder Straße'' in [[Landkreis Potsdam-Mittelmark#Michendorf|Michendorf]] das sind etwa 9&nbsp;km. Oder du fährst vom Bahnhof Rehbrücke oder Bahnhof Medienstadt Babelsberg mit dem Zug nach Michendorf. Du musst die ''Potsdamer Straße'' Richtung Neuseddin runterlaufen – das sind etwa 1,3&nbsp;km –, dann biegst du in die Feldstraße ein, nach 600-700 Metern findest du eine Tür zum Rasthof. Ein guter Platz ist auch die Leipziger Straße bzw., da die im Moment gesperrt ist, die Straße "Brauhausberg": Lauf einfach vom Hauptbahnhof ein paar hundert Meter die Straße hoch bis zu einem kleinen Parkplatz am rechten Straßenrand, da können Autos gut anhalten. Von dort fahren viele Richtung Autobahn und können dich bis zur Raststelle Michendorf mitnehmen. Geht sehr gut! [[en:Potsdam]] kpzffy72ydlkv36d2cpb084nwig5vrt 10010 8527 2022-01-01T16:56:51Z Rebew 47056 Grundlegende Aktualisierung wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Brandenburg |Karte = <map lat='52.38' lng='13.066' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = P |Einwohner = 178.089 (2019) |Autobahnen = {{Ade|10}}, {{Ade|115}} |hitchbase = 816 }} '''Potsdam''' ist die Hauptstadt des Bundeslandes [[Brandenburg]] im Osten von [[Deutschland]], wenige Kilometer von der Bundeshauptstadt [[Berlin]] entfernt. == Raustrampen == Es ist um einiges einfacher, mit der S-Bahn nach Berlin zu fahren und es dort zu versuchen. Potsdam hat einfach leider keine gute Autobahnanbindung. Die Raststätten [[Michendorf Nord]] und [[Michendorf Süd]] sind leider nicht mehr besonders nützlich, wurden aber bisher empfohlen. Man kommt mit etwas Glück hier vor allem nach Süden (siehe unten). ===Richtung Norden {{Ade|115}}, [[Berlin]]=== Um nach Berlin zu kommen, kann man sein Glück an den Tankstellen versuchen. Besonders gut eignen sich die Tankstellen um das Sternzentrum herum. Einfach den niedrigsten Preis suchen, warten und ansprechen. Normalerweise ist das die kleine Jet-Tankstelle, genau in der Mitte. Morgens gibt es dann normalen Verkehr dort und viele freundliche Menschen. Wenn man noch weiter möchte, dann muss man leider erst einmal durch die Hauptstadt durch. Die Raststätte Michendorf hat sich als recht sinnlos dafür erwiesen. ===Richtung Westen {{Ade|2}}, [[Hannover]], [[Dortmund]] === Um nach Westen zu kommen, gibt es leider keine besonders guten Stellen in Potsdam selbst. Es empfiehlt sich die Raststätte [[Grunewald]] in Berlin. Sie ist direkt neben der S-Bahnhaltstelle Nikolassee, also nur vier Stationen vom Hauptbahnhof Potsdam. Normalerweise wäre die Raststätte [[Michendorf Nord]] ein idealer Kandidat, aber ist leider so wenig frequentiert, dass man hier stundenlang warten kann. === Richtung Osten {{Ade|12}}, [[Frankfurt an der Oder]], [[Polen]], Südosten {{Ade|13}}, [[Cottbus]], [[Dresden]], [[Prag]] oder Süden {{Ade|9}}, [[Leipzig]], [[München]], [[Frankfurt am Main]] === '''Raststätten [[Michendorf Nord]]/[[Michendorf Süd]]''' Man kann entweder mit dem ÖPNV fahren oder die kurze Strecke relativ einfach trampen. Die Busse 608 oder 643 fahren direkt zur Haltestelle ''Luckenwalder Straße'' in [[Michendorf]], das sind etwa 9 km. Man kann außerdem von den Bahnhöfen Rehbrücke oder Medienstadt mit dem Zug nach Michendorf fahren. Im Bus kann man, bei Einstieg am Hauptbahnhof, wahrscheinlich auch ohne Ticket mitfahren. Wenn man trampen möchte, kann man sich an eine beliebige Stelle der B2 stellen. Alle fahren hier mindestens bis nach Michendorf, wenn nicht sogar nach [[Wittenberg]] oder [[Leipzig]]. Eine gute Stelle ist vor dem deutschen Wetterdienst, bevor der Hügel so hoch ist, dass die Autos einen nicht mehr sehen können. In Michendorf angekommen, muss man bei den Autohäusern und Supermärkten in der ''Potsdamer Straße'' nach der ''Feldstraße'' suchen. Einfach eine Tür oder einen Weg auf die Raststätte suchen. '''Tankstellen''' An den Tankstellen am Sternzentrum (siehe Richtung Norden) findet man auch gelegentlich ein paar Menschen, die kürzere Strecken nach Süden fahren. Man kann so mit etwas Geduld direkt nach Dresden oder Leipzig fahren. ==Schlafen, Essen, Internet== Rund um die Stadt gibt es große Waldflächen, in denen man zelten kann, wenn man sich unauffällig verhält. Empfehlenswert ist der Moritzberg oder einfach das große Waldstück neben der S-Bahnstation Griebnitzsee. [http://ladatscha.blogsport.de/ La Datscha] bietet gelegentlich verschiedene Dinge an, darunter eine KüFa, Fahrradreparatur oder ein großes Sommerfest. Einfach vorbeischauen. [[en:Potsdam]] ebkiqoy5rlenj3we4yruqtpryjdlmpx 10011 10010 2022-01-01T16:57:33Z Rebew 47056 /* Richtung Osten {{Ade|12}}, Frankfurt an der Oder, Polen, Südosten {{Ade|13}}, Cottbus, Dresden, Prag oder Süden {{Ade|9}}, Leipzig, München, Frankfurt am Main */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Brandenburg |Karte = <map lat='52.38' lng='13.066' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = P |Einwohner = 178.089 (2019) |Autobahnen = {{Ade|10}}, {{Ade|115}} |hitchbase = 816 }} '''Potsdam''' ist die Hauptstadt des Bundeslandes [[Brandenburg]] im Osten von [[Deutschland]], wenige Kilometer von der Bundeshauptstadt [[Berlin]] entfernt. == Raustrampen == Es ist um einiges einfacher, mit der S-Bahn nach Berlin zu fahren und es dort zu versuchen. Potsdam hat einfach leider keine gute Autobahnanbindung. Die Raststätten [[Michendorf Nord]] und [[Michendorf Süd]] sind leider nicht mehr besonders nützlich, wurden aber bisher empfohlen. Man kommt mit etwas Glück hier vor allem nach Süden (siehe unten). ===Richtung Norden {{Ade|115}}, [[Berlin]]=== Um nach Berlin zu kommen, kann man sein Glück an den Tankstellen versuchen. Besonders gut eignen sich die Tankstellen um das Sternzentrum herum. Einfach den niedrigsten Preis suchen, warten und ansprechen. Normalerweise ist das die kleine Jet-Tankstelle, genau in der Mitte. Morgens gibt es dann normalen Verkehr dort und viele freundliche Menschen. Wenn man noch weiter möchte, dann muss man leider erst einmal durch die Hauptstadt durch. Die Raststätte Michendorf hat sich als recht sinnlos dafür erwiesen. ===Richtung Westen {{Ade|2}}, [[Hannover]], [[Dortmund]] === Um nach Westen zu kommen, gibt es leider keine besonders guten Stellen in Potsdam selbst. Es empfiehlt sich die Raststätte [[Grunewald]] in Berlin. Sie ist direkt neben der S-Bahnhaltstelle Nikolassee, also nur vier Stationen vom Hauptbahnhof Potsdam. Normalerweise wäre die Raststätte [[Michendorf Nord]] ein idealer Kandidat, aber ist leider so wenig frequentiert, dass man hier stundenlang warten kann. === Richtung Osten {{Ade|12}}, [[Frankfurt an der Oder]], [[Polen]], Südosten {{Ade|13}}, [[Cottbus]], [[Dresden]], [[Prag]] oder Süden {{Ade|9}}, [[Leipzig]], [[München]], [[Frankfurt am Main]] === '''Raststätten [[Michendorf Nord]]/[[Michendorf Süd]]''' Man kann entweder mit dem ÖPNV fahren oder die kurze Strecke relativ einfach trampen. Die Busse 608 oder 643 fahren direkt zur Haltestelle ''Luckenwalder Straße'' in [[Michendorf]], das sind etwa 9 km. Man kann außerdem von den Bahnhöfen Rehbrücke oder Medienstadt mit dem Zug nach Michendorf fahren. Im Bus kann man, bei Einstieg am Hauptbahnhof, wahrscheinlich auch ohne Ticket mitfahren. Wenn man trampen möchte, kann man sich an eine beliebige Stelle der B2 stellen. Alle fahren hier mindestens bis nach Michendorf, wenn nicht sogar nach [[Wittenberg]] oder [[Leipzig]]. Eine gute Stelle ist vor dem deutschen Wetterdienst, bevor der Hügel so hoch ist, dass die Autos einen nicht mehr sehen können. In Michendorf angekommen, muss man bei den Autohäusern und Supermärkten in der ''Potsdamer Straße'' nach der ''Feldstraße'' suchen. Einfach eine Tür oder einen Weg auf die Raststätte suchen. '''Tankstellen''' An den Tankstellen am Sternzentrum (siehe Richtung Norden) findet man auch gelegentlich ein paar Menschen, die kürzere Strecken nach Süden fahren. Man kann so mit etwas Geduld direkt nach Dresden oder Leipzig fahren. ==Schlafen, Essen, Internet== Rund um die Stadt gibt es große Waldflächen, in denen man zelten kann, wenn man sich unauffällig verhält. Empfehlenswert ist der Moritzberg oder einfach das große Waldstück neben der S-Bahnstation Griebnitzsee. [http://ladatscha.blogsport.de/ La Datscha] bietet gelegentlich verschiedene Dinge an, darunter eine KüFa, Fahrradreparatur oder ein großes Sommerfest. Einfach vorbeischauen. [[en:Potsdam]] 6oa3fnbv7vnce51q092laooobc46is8 Hobokocher 0 752 3001 2008-11-28T22:52:55Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: Ein '''Hobokocher''' ist ein improvisierter kleiner Ofen/Kocher/Herdersatz aus einer alten Blechdose, der sich unterwegs leicht herstellen und einsetzen lässt. Er wurd... wikitext text/x-wiki Ein '''Hobokocher''' ist ein improvisierter kleiner Ofen/Kocher/Herdersatz aus einer alten Blechdose, der sich unterwegs leicht herstellen und einsetzen lässt. Er wurde nach den [[Hobo]]s benannt, die derlei Technik verwendet haben, und kann dem [[Tramper]] eventuell nützlich sein. Damit lässt sich das Brennmaterial in der Regel effizienter ausnutzen, als mit einem einfachen offenen Feuer, wobei er auch gleich eine Tragvorrichtung für ein Kochgefäß darstellt. Die klassische Hobokocher wird aus einer Blech(konserven)dose hergestellt, in die am Boden Löcher für Frischluftzufuhr gestochen und oben am Rand Aussparungen als Abzugsöffnungen für die Abgase eingeschnitten werden, um eine günstige Zirkulation der Gase zu gewährleisten. Entweder wird oben ein Kochgefäß aufgestellt oder auch die Dose umgedreht benutzt, um direkt den Dosenboden als Kochfläche zu benutzen. In der Regel wird das ganze dann mit Holz befeuert. Eine etwas andere Möglichkeit ist eine Art Kerze aus Pappkarton und Wachs in einer leeren Blechdose:<br/> Zur Herstellung sollte man ein Stück Karton, das etwas kürzer ist als die Höhe der Dose, zu einer losen Spirale oder eine X-Form formen, überall mit Wachs beträufeln, in die Dose einführen und die Zwischenräume mit kleinen Wachsstückchen auffüllen. Dann kann man sie entzünden und die nächste Zeit fleißig Wachs nachfüttern, bis sich am Boden ein guter Vorrat (flüssigen) Wachses angesammelt hat. Am besten füttert man in Gebrauch von Zeit zu Zeit etwas Wachs nach, doch auch ungefüttert brennt sie stundenlang. Zum Löschen solltest Du etwas flaches, nicht entzündliches auf die Dose decken. Wenn die Dinger unbedeckt ausgehen, so setzen sie eine Menge hässlichen Rauches frei. <!--...von der Kerze über eine [[:en:Squat Candle|aufgebohrte Turbokerze]] und den Hobokocher bis zur ausgewachsenen Feuertonne...--> {{Wikipedia-Verweis}} [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:Squat Candle]] 4097 3001 2009-07-10T21:56:57Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Ein '''Hobokocher''' ist ein improvisierter kleiner Ofen/Kocher/Herdersatz aus einer alten Blechdose, der sich unterwegs leicht herstellen und einsetzen lässt. Er wurde nach den [[Hobo]]s benannt, die derlei Technik verwendet haben, und kann dem [[Tramper]] eventuell nützlich sein. Damit lässt sich das Brennmaterial in der Regel effizienter ausnutzen, als mit einem einfachen offenen Feuer, wobei er auch gleich eine Tragvorrichtung für ein Kochgefäß darstellt. Die klassische Hobokocher wird aus einer Blech(konserven)dose hergestellt, in die am Boden Löcher für Frischluftzufuhr gestochen und oben am Rand Aussparungen als Abzugsöffnungen für die Abgase eingeschnitten werden, um eine günstige Zirkulation der Gase zu gewährleisten. Entweder wird oben ein Kochgefäß aufgestellt oder auch die Dose umgedreht benutzt, um direkt den Dosenboden als Kochfläche zu benutzen. In der Regel wird das ganze dann mit Holz befeuert. Eine etwas andere Möglichkeit ist eine Art Kerze aus Pappkarton und Wachs in einer leeren Blechdose:<br/> Zur Herstellung sollte man ein Stück Karton, das etwas kürzer ist als die Höhe der Dose, zu einer losen Spirale oder eine X-Form formen, überall mit Wachs beträufeln, in die Dose einführen und die Zwischenräume mit kleinen Wachsstückchen auffüllen. Dann kann man sie entzünden und die nächste Zeit fleißig Wachs nachfüttern, bis sich am Boden ein guter Vorrat (flüssigen) Wachses angesammelt hat. Am besten füttert man in Gebrauch von Zeit zu Zeit etwas Wachs nach, doch auch ungefüttert brennt sie stundenlang. Zum Löschen solltest Du etwas flaches, nicht entzündliches auf die Dose decken. Wenn die Dinger unbedeckt ausgehen, so setzen sie eine Menge hässlichen Rauches frei. <!--...von der Kerze über eine [[:en:Squat Candle|aufgebohrte Turbokerze]] und den Hobokocher bis zur ausgewachsenen Feuertonne...--> {{Wikipedia-Verweis}} [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:Squat Candle]] Datei:Abgefahren copy.JPG 6 753 3003 2008-11-29T22:35:39Z Alex 89 wikitext text/x-wiki Datei:Ard moma am liftersplaats in maastricht copy.JPG 6 754 3004 2008-11-29T22:45:10Z Alex 89 wikitext text/x-wiki 3007 3004 2008-11-29T22:56:08Z Alex 89 hat eine neue Version von „[[Bild:Ard moma am liftersplaats in maastricht copy.JPG]]“ hochgeladen wikitext text/x-wiki Datei:Ard moma am liftersplaats in maastricht 2 copy.JPG 6 755 3005 2008-11-29T22:46:06Z Alex 89 wikitext text/x-wiki 3006 3005 2008-11-29T22:56:02Z Alex 89 hat eine neue Version von „[[Bild:Ard moma am liftersplaats in maastricht 2 copy.JPG]]“ hochgeladen wikitext text/x-wiki Diskussion:Abgefahren e.V. 1 756 3010 2008-12-03T11:37:04Z 78.49.85.105 Die Seite wurde neu angelegt: Hallo ich bin volker und habe eure seite gefunden weil meine gedanken weit weg sind. ich möchte bis bangkok trampen,das geld für einen flug habe ich leider nicht .ic... wikitext text/x-wiki Hallo ich bin volker und habe eure seite gefunden weil meine gedanken weit weg sind. ich möchte bis bangkok trampen,das geld für einen flug habe ich leider nicht .ich liebe dort eine frau bin mit ihr zusammen gewesen leider mußte sie aus deutschland ausreisen .sie hat nichts gemacht aber die gesetzte sind hier so. bin schon einmal bei ihr gewesen aber jetzt kann ich mir das nicht mehr leisten.ich habe hier nichts zu verlieren und möchte nur bei ihr sein ,vieleicht findet sich jemand der mit möchte dann kann er sich bei mir melden volkgr@aol.com ich weis das es verrückt ist aber ich werde es machen. volker 3011 3010 2008-12-03T12:39:13Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki Hallo ich bin volker und habe eure seite gefunden weil meine gedanken weit weg sind. ich möchte bis bangkok trampen,das geld für einen flug habe ich leider nicht .ich liebe dort eine frau bin mit ihr zusammen gewesen leider mußte sie aus deutschland ausreisen .sie hat nichts gemacht aber die gesetzte sind hier so. bin schon einmal bei ihr gewesen aber jetzt kann ich mir das nicht mehr leisten.ich habe hier nichts zu verlieren und möchte nur bei ihr sein ,vieleicht findet sich jemand der mit möchte dann kann er sich bei mir melden volkgr@aol.com ich weis das es verrückt ist aber ich werde es machen. volker : Och, so verrückt ist das nicht, du wärst sicher nicht der erste, der da hin trampt ;) Aber hier wird es kaum jemand lesen, frag doch mal in den Webforen auf [http://www.abgefahren-ev.de], [http://www.digihitch.com/] und [http://www.couchsurfing.com/]. Dort sind viele Langstreckentramper und es werden regelmäßig "Mittrampergesuche" gepostet. Da könntest du gut etwas finden. Wegen nicht leisten: Du musst bedenken, dass du wenn du die Strecke trampst, für viele Länder ein Visum brauchst. Rechne am besten mal durch, ob sich das noch lohnt. Informationen darüber findest du beim [http://www.auswaertiges-amt.de/ Auswärtigen Amt]. 3012 3011 2008-12-04T08:41:27Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Hallo ich bin volker und habe eure seite gefunden weil meine gedanken weit weg sind. ich möchte bis bangkok trampen,das geld für einen flug habe ich leider nicht .ich liebe dort eine frau bin mit ihr zusammen gewesen leider mußte sie aus deutschland ausreisen .sie hat nichts gemacht aber die gesetzte sind hier so. bin schon einmal bei ihr gewesen aber jetzt kann ich mir das nicht mehr leisten.ich habe hier nichts zu verlieren und möchte nur bei ihr sein ,vieleicht findet sich jemand der mit möchte dann kann er sich bei mir melden volkgr@aol.com ich weis das es verrückt ist aber ich werde es machen. volker : Och, so verrückt ist das nicht, du wärst sicher nicht der erste, der da hin trampt ;) Aber hier wird es kaum jemand lesen, frag doch mal in den Webforen auf [http://www.abgefahren-ev.de], [http://www.digihitch.com/] und [http://www.couchsurfing.com/]. Dort sind viele Langstreckentramper und es werden regelmäßig "Mittrampergesuche" gepostet. Da könntest du gut etwas finden. Wegen nicht leisten: Du musst bedenken, dass du wenn du die Strecke trampst, für viele Länder ein Visum brauchst. Rechne am besten mal durch, ob sich das noch lohnt. Informationen darüber findest du beim [http://www.auswaertiges-amt.de/ Auswärtigen Amt]. ::Volker, wenn du auch die Visakosten sparen willst, heisst es sowenig wie möglich Grenzen zu passieren. Der mit den wenigsten Grenzen wäre über Russland nach China, dann Laos und dann Thailand. Das ist ein Riesen Umweg und jetzt im Winter auch nicht ohne (stellen weise -30°C). Ansonsten über Türkei->Iran->Pakistan->Indien->Bangladesh->Burma(!)->Thailand.... Schön! Die Liebe kennt keine Grenzen. Lass dich nicht aufhalten, aber bitte bereite dich etwas vor! --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 08:41, 4. Dez. 2008 (UTC) 4934 3012 2010-07-27T10:09:48Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki == Abgefahren Vereinstreffen 2010 == Bitte schreibt eure Gedanken und Vorschläge! Auch bräuchten wir noch einen Veranstaltungsort...das mit Holzerath wäre meiner Meinung nach eher als Notlösung gedacht. ===Wann=== * Bisher wars immer das erste Septemberwochenende. Das wär dann: ==== 4. September (geht nicht in Holzerath) ==== '''Passt für:''' MrTweek, Quarim '''Passt nicht für:''' platschi ====11. September==== '''Passt für:''' MrTweek, Quarim '''Passt nicht für:''' ===Wo=== ====Passau==== *was war jetzt mit dem Typen aus Passau? ====Umgebung von Trier==== * http://www.holzerath.de/grillen/grillen.htm - kostet 50€ pro Tag, es gibt Toiletten, Strom und Wasseranschluss o Kann man da Zelten? Dann wärs super. o Zelten ist nach Absprache beschränkt möglich (keine Ahnung was das heisst) Die Hütte ist am ersten September WE belegt, wir müssten also aufs zweite ausweichen o Holzerath ist nicht sooo einfach zu erreichen, ich hatte das jetzt eher als Notlösung gedacht o Naja, schwieriger zu erreichen als unsere bisherigen Treffpunkte ists wohl nicht. Oberkeil war weiter von der Autobahn weg. Holzerath hat ja sogar ne Bushaltestelle. ===Agenda Vorschläge=== * Saisonrückblick und Aktivitäten im letzten Jahr o Tramperrennen o Europäische Tramperwoche * Kassenbericht * Planung nächstes Jahr Ideen für Projekte sammeln o Tramperfrage in die Führerscheinprüfung o Tramperrennen o Europäische Tramperwoche o Fotowettbewerb o Tramperweltrekorde * Trampermagazin randomroads? Wollt ihr darüber was erzählen oder wollen wir da was machen? * Workshop: Kochen aus Naturprodukten * Workshop: Spiele für unterwegs * Irgendjemand einladen der einen kleinen Diavortrag über eine größere Trampreise hält... ? * Flashmob? * Leute vom Tramperrennen auf die abgefahren Mailingliste? * abgefahren wird zunehmend inaktiv, was können wir tun, wie bringen wir wieder Leute dazu sich aktiv zu beteiligen * Website wird seit der Umstellung nur noch wenig benutzt und ist teilweise nicht richtig aktuell was tun? * Wahl vom Vorstand * internationale hitchhiker liga ... weltcup punkte sammeln bei jedem Rennen ===Wen einladen=== * Die Leute aus abgefahren * wen noch? * Alle. Wie bisher groß Werbung machen, überall wo es geht. ---- Hallo ich bin volker und habe eure seite gefunden weil meine gedanken weit weg sind. ich möchte bis bangkok trampen,das geld für einen flug habe ich leider nicht .ich liebe dort eine frau bin mit ihr zusammen gewesen leider mußte sie aus deutschland ausreisen .sie hat nichts gemacht aber die gesetzte sind hier so. bin schon einmal bei ihr gewesen aber jetzt kann ich mir das nicht mehr leisten.ich habe hier nichts zu verlieren und möchte nur bei ihr sein ,vieleicht findet sich jemand der mit möchte dann kann er sich bei mir melden volkgr@aol.com ich weis das es verrückt ist aber ich werde es machen. volker : Och, so verrückt ist das nicht, du wärst sicher nicht der erste, der da hin trampt ;) Aber hier wird es kaum jemand lesen, frag doch mal in den Webforen auf [http://www.abgefahren-ev.de], [http://www.digihitch.com/] und [http://www.couchsurfing.com/]. Dort sind viele Langstreckentramper und es werden regelmäßig "Mittrampergesuche" gepostet. Da könntest du gut etwas finden. Wegen nicht leisten: Du musst bedenken, dass du wenn du die Strecke trampst, für viele Länder ein Visum brauchst. Rechne am besten mal durch, ob sich das noch lohnt. Informationen darüber findest du beim [http://www.auswaertiges-amt.de/ Auswärtigen Amt]. ::Volker, wenn du auch die Visakosten sparen willst, heisst es sowenig wie möglich Grenzen zu passieren. Der mit den wenigsten Grenzen wäre über Russland nach China, dann Laos und dann Thailand. Das ist ein Riesen Umweg und jetzt im Winter auch nicht ohne (stellen weise -30°C). Ansonsten über Türkei->Iran->Pakistan->Indien->Bangladesh->Burma(!)->Thailand.... Schön! Die Liebe kennt keine Grenzen. Lass dich nicht aufhalten, aber bitte bereite dich etwas vor! --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 08:41, 4. Dez. 2008 (UTC) 4935 4934 2010-07-27T11:05:47Z Alex 89 wikitext text/x-wiki ---- Hallo ich bin volker und habe eure seite gefunden weil meine gedanken weit weg sind. ich möchte bis bangkok trampen,das geld für einen flug habe ich leider nicht .ich liebe dort eine frau bin mit ihr zusammen gewesen leider mußte sie aus deutschland ausreisen .sie hat nichts gemacht aber die gesetzte sind hier so. bin schon einmal bei ihr gewesen aber jetzt kann ich mir das nicht mehr leisten.ich habe hier nichts zu verlieren und möchte nur bei ihr sein ,vieleicht findet sich jemand der mit möchte dann kann er sich bei mir melden volkgr@aol.com ich weis das es verrückt ist aber ich werde es machen. volker : Och, so verrückt ist das nicht, du wärst sicher nicht der erste, der da hin trampt ;) Aber hier wird es kaum jemand lesen, frag doch mal in den Webforen auf [http://www.abgefahren-ev.de], [http://www.digihitch.com/] und [http://www.couchsurfing.com/]. Dort sind viele Langstreckentramper und es werden regelmäßig "Mittrampergesuche" gepostet. Da könntest du gut etwas finden. Wegen nicht leisten: Du musst bedenken, dass du wenn du die Strecke trampst, für viele Länder ein Visum brauchst. Rechne am besten mal durch, ob sich das noch lohnt. Informationen darüber findest du beim [http://www.auswaertiges-amt.de/ Auswärtigen Amt]. ::Volker, wenn du auch die Visakosten sparen willst, heisst es sowenig wie möglich Grenzen zu passieren. Der mit den wenigsten Grenzen wäre über Russland nach China, dann Laos und dann Thailand. Das ist ein Riesen Umweg und jetzt im Winter auch nicht ohne (stellen weise -30°C). Ansonsten über Türkei->Iran->Pakistan->Indien->Bangladesh->Burma(!)->Thailand.... Schön! Die Liebe kennt keine Grenzen. Lass dich nicht aufhalten, aber bitte bereite dich etwas vor! --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 08:41, 4. Dez. 2008 (UTC) 4939 4935 2010-07-27T11:08:24Z Alex 89 wikitext text/x-wiki == Vereinstreffen und Trampertreffen 2010 == [[Diskussion:Abgefahren_e.V./Treffen2010]] == Kommentare == Hallo ich bin volker und habe eure seite gefunden weil meine gedanken weit weg sind. ich möchte bis bangkok trampen,das geld für einen flug habe ich leider nicht .ich liebe dort eine frau bin mit ihr zusammen gewesen leider mußte sie aus deutschland ausreisen .sie hat nichts gemacht aber die gesetzte sind hier so. bin schon einmal bei ihr gewesen aber jetzt kann ich mir das nicht mehr leisten.ich habe hier nichts zu verlieren und möchte nur bei ihr sein ,vieleicht findet sich jemand der mit möchte dann kann er sich bei mir melden volkgr@aol.com ich weis das es verrückt ist aber ich werde es machen. volker : Och, so verrückt ist das nicht, du wärst sicher nicht der erste, der da hin trampt ;) Aber hier wird es kaum jemand lesen, frag doch mal in den Webforen auf [http://www.abgefahren-ev.de], [http://www.digihitch.com/] und [http://www.couchsurfing.com/]. Dort sind viele Langstreckentramper und es werden regelmäßig "Mittrampergesuche" gepostet. Da könntest du gut etwas finden. Wegen nicht leisten: Du musst bedenken, dass du wenn du die Strecke trampst, für viele Länder ein Visum brauchst. Rechne am besten mal durch, ob sich das noch lohnt. Informationen darüber findest du beim [http://www.auswaertiges-amt.de/ Auswärtigen Amt]. ::Volker, wenn du auch die Visakosten sparen willst, heisst es sowenig wie möglich Grenzen zu passieren. Der mit den wenigsten Grenzen wäre über Russland nach China, dann Laos und dann Thailand. Das ist ein Riesen Umweg und jetzt im Winter auch nicht ohne (stellen weise -30°C). Ansonsten über Türkei->Iran->Pakistan->Indien->Bangladesh->Burma(!)->Thailand.... Schön! Die Liebe kennt keine Grenzen. Lass dich nicht aufhalten, aber bitte bereite dich etwas vor! --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 08:41, 4. Dez. 2008 (UTC) Hilfe:Hilfe 12 759 3018 2008-12-06T20:34:47Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Tramperwiki:Hilfe]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Tramperwiki:Hilfe]] Augsburg 0 760 3019 2008-12-08T08:31:43Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.376' lng='10.9' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = A |Einwohner = 263.000 |Autobahnen = A 8 |hitchbase = 95 }} '''A... wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.376' lng='10.9' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = A |Einwohner = 263.000 |Autobahnen = A 8 |hitchbase = 95 }} '''Augsburg''' liegt in [[Bayern]] zwischen [[Ulm]] und [[München]] an der A8. In der Umgebung rund um Augsburg ist [[Trampen]] erstaunlicherweise etwas schwieriger als sonst in [[Deutschland]]. Die Raststätte [[Augsburg Ost]] ist zwar mittelmäßig bis gut befahren, trotzdem ist meine durchschnittliche Wartezeit ca. 60 Minuten. [[Augsburg West]] ist wesentlich schlechter, da hier zur schlechten Mitnahmementalität zusätzlich eine niedrige Frequentierung kommt. Wartezeit mit einem Salzburg-Schild morgens um 8 Uhr war 2h30min. ==Raustrampen== ===Richtung Westen [[Ulm]], [[Stuttgart]]=== [[Bus]] 22 bis Firnhaberau Endstation, dann ca. 10min. zu Fuß bis zur Raststätte Augsburg Ost. ===Richtung Osten - Südosten [[München]], [[Salzburg]]=== Bus 23 oder 41 Richtung Hammerschmiede bis Hammerschmiede-Süd (Große Kreuzung und Einkaufszentrum), zurück zur Kreuzung und die Straße zum Hochhaus mit Uhr, etwa auf dieser Höhe ist eine große ESSO-Tankstelle, die meisten fahren hier auf die A8. Oder mit dem Bus nach Täfertingen fahren und von dort zu Fuß zur Raststätte Augsburg West. 3941 3019 2009-07-06T22:01:24Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Augsburg]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.376' lng='10.9' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = A |Einwohner = 263.000 |Autobahnen = A 8 |hitchbase = 95 }} '''Augsburg''' liegt in [[Bayern]] zwischen [[Ulm]] und [[München]] an der A8. In der Umgebung rund um Augsburg ist [[Trampen]] erstaunlicherweise etwas schwieriger als sonst in [[Deutschland]]. Die Raststätte [[Augsburg Ost]] ist zwar mittelmäßig bis gut befahren, trotzdem ist meine durchschnittliche Wartezeit ca. 60 Minuten. [[Augsburg West]] ist wesentlich schlechter, da hier zur schlechten Mitnahmementalität zusätzlich eine niedrige Frequentierung kommt. Wartezeit mit einem Salzburg-Schild morgens um 8 Uhr war 2h30min. ==Raustrampen== ===Richtung Westen [[Ulm]], [[Stuttgart]]=== [[Bus]] 22 bis Firnhaberau Endstation, dann ca. 10min. zu Fuß bis zur Raststätte Augsburg Ost. ===Richtung Osten - Südosten [[München]], [[Salzburg]]=== Bus 23 oder 41 Richtung Hammerschmiede bis Hammerschmiede-Süd (Große Kreuzung und Einkaufszentrum), zurück zur Kreuzung und die Straße zum Hochhaus mit Uhr, etwa auf dieser Höhe ist eine große ESSO-Tankstelle, die meisten fahren hier auf die A8. Oder mit dem Bus nach Täfertingen fahren und von dort zu Fuß zur Raststätte Augsburg West. [[en:Augsburg]] 4000 3941 2009-07-10T21:40:47Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.376' lng='10.9' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = A |Einwohner = 263.000 |Autobahnen = A 8 |hitchbase = 95 }} '''Augsburg''' liegt in [[Bayern]] zwischen [[Ulm]] und [[München]] an der A8. In der Umgebung rund um Augsburg ist [[Trampen]] erstaunlicherweise etwas schwieriger als sonst in [[Deutschland]]. Die Raststätte [[Augsburg Ost]] ist zwar mittelmäßig bis gut befahren, trotzdem ist meine durchschnittliche Wartezeit ca. 60 Minuten. [[Augsburg West]] ist wesentlich schlechter, da hier zur schlechten Mitnahmementalität zusätzlich eine niedrige Frequentierung kommt. Wartezeit mit einem Salzburg-Schild morgens um 8 Uhr war 2h30min. == Raustrampen == === Richtung Westen [[Ulm]], [[Stuttgart]] === [[Bus]] 22 bis Firnhaberau Endstation, dann ca. 10min. zu Fuß bis zur Raststätte Augsburg Ost. === Richtung Osten - Südosten [[München]], [[Salzburg]] === Bus 23 oder 41 Richtung Hammerschmiede bis Hammerschmiede-Süd (Große Kreuzung und Einkaufszentrum), zurück zur Kreuzung und die Straße zum Hochhaus mit Uhr, etwa auf dieser Höhe ist eine große ESSO-Tankstelle, die meisten fahren hier auf die A8. Oder mit dem Bus nach Täfertingen fahren und von dort zu Fuß zur Raststätte Augsburg West. [[en:Augsburg]] 6296 4000 2011-09-07T21:53:38Z GeorgDerReisende 1903 LInk berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.376' lng='10.9' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = A |Einwohner = 263.000 |Autobahnen = A 8 |hitchbase = 95 }} '''Augsburg''' liegt in [[Bayern]] zwischen [[Ulm]] und [[München]] an der A8. In der Umgebung rund um Augsburg ist [[Trampen]] erstaunlicherweise etwas schwieriger als sonst in [[Deutschland]]. Die Raststätte [[Augsburg Ost]] ist zwar mittelmäßig bis gut befahren, trotzdem ist meine durchschnittliche Wartezeit ca. 60 Minuten. [[Edenbergen]] ist wesentlich schlechter, da hier zur schlechten Mitnahmementalität zusätzlich eine niedrige Frequentierung kommt. Wartezeit mit einem Salzburg-Schild morgens um 8 Uhr war 2h30min. == Raustrampen == === Richtung Westen [[Ulm]], [[Stuttgart]] === [[Bus]] 22 bis Firnhaberau Endstation, dann ca. 10min. zu Fuß bis zur Raststätte Augsburg Ost. === Richtung Osten - Südosten [[München]], [[Salzburg]] === Bus 23 oder 41 Richtung Hammerschmiede bis Hammerschmiede-Süd (Große Kreuzung und Einkaufszentrum), zurück zur Kreuzung und die Straße zum Hochhaus mit Uhr, etwa auf dieser Höhe ist eine große ESSO-Tankstelle, die meisten fahren hier auf die A8. Oder mit dem Bus nach Täfertingen fahren und von dort zu Fuß zur Raststätte Edenbergen. [[en:Augsburg]] 6297 6296 2011-09-07T21:54:18Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.376' lng='10.9' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = A |Einwohner = 263.000 |Autobahnen = A 8 |hitchbase = 95 }} '''Augsburg''' liegt in [[Bayern]] zwischen [[Ulm]] und [[München]] an der A8. In der Umgebung rund um Augsburg ist [[Trampen]] erstaunlicherweise etwas schwieriger als sonst in [[Deutschland]]. Die Raststätte [[Augsburg Ost]] ist zwar mittelmäßig bis gut befahren, trotzdem ist meine durchschnittliche Wartezeit ca. 60 Minuten. Die Raststätte [[Edenbergen]] ist wesentlich schlechter, da hier zur schlechten Mitnahmementalität zusätzlich eine niedrige Frequentierung kommt. Wartezeit mit einem Salzburg-Schild morgens um 8 Uhr war 2h30min. == Raustrampen == === Richtung Westen [[Ulm]], [[Stuttgart]] === [[Bus]] 22 bis Firnhaberau Endstation, dann ca. 10min. zu Fuß bis zur Raststätte Augsburg Ost. === Richtung Osten - Südosten [[München]], [[Salzburg]] === Bus 23 oder 41 Richtung Hammerschmiede bis Hammerschmiede-Süd (Große Kreuzung und Einkaufszentrum), zurück zur Kreuzung und die Straße zum Hochhaus mit Uhr, etwa auf dieser Höhe ist eine große ESSO-Tankstelle, die meisten fahren hier auf die A8. Oder mit dem Bus nach Täfertingen fahren und von dort zu Fuß zur Raststätte Edenbergen. [[en:Augsburg]] 6483 6297 2011-10-08T01:59:50Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.376' lng='10.9' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = A |Einwohner = 263.000 |Autobahnen = A 8 |hitchbase = 95 }} '''Augsburg''' liegt in [[Bayern]] zwischen [[Ulm]] und [[München]] an der A8. In der Umgebung rund um Augsburg ist [[Trampen]] erstaunlicherweise etwas schwieriger als sonst in [[Deutschland]]. Die Raststätte [[Augsburg Ost]] ist zwar mittelmäßig bis gut befahren, trotzdem ist meine durchschnittliche Wartezeit ca. 60 Minuten. Die Raststätte [[Edenbergen]] ist wesentlich schlechter, da hier zur schlechten Mitnahmementalität zusätzlich eine niedrige Frequentierung kommt. Wartezeit mit einem Salzburg-Schild morgens um 8 Uhr war 2h30min. == Raustrampen == === Richtung Westen [[Ulm]], [[Stuttgart]] === [[Automobil|Bus]] 22 bis Firnhaberau Endstation, dann ca. 10min. zu Fuß bis zur Raststätte Augsburg Ost. === Richtung Osten - Südosten [[München]], [[Salzburg]] === Bus 23 oder 41 Richtung Hammerschmiede bis Hammerschmiede-Süd (Große Kreuzung und Einkaufszentrum), zurück zur Kreuzung und die Straße zum Hochhaus mit Uhr, etwa auf dieser Höhe ist eine große ESSO-Tankstelle, die meisten fahren hier auf die A8. Oder mit dem Bus nach Täfertingen fahren und von dort zu Fuß zur Raststätte Edenbergen. [[en:Augsburg]] 8350 6483 2014-06-22T10:43:39Z Kristian 18247 streamlined w/ [[:en:Augsburg]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.36' lng='10.89' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = A |Einwohner = 272.000 (Dezember 2012) |Autobahnen = [[A8 (Deutschland)|A8]] |hitchbase = 95 }} '''Augsburg''' liegt in [[Bayern]] zwischen [[Ulm]] und [[München]] südlich an der [[A8 (Deutschland)|A8]]. In der Umgebung rund um Augsburg ist [[Trampen]] erstaunlicherweise etwas schwieriger als sonst in [[Deutschland]]. Die Raststätte [[Augsburg Ost]] ist mittelmäßig bis gut befahren. An der Raststätte [[Edenbergen]] kommt zur schlechten Mitnahmementalität eine niedrige Frequentierung mit hauptsächlich lokalem Verkehr hinzu. == Raustrampen == === Richtung Osten nach [[München]], [[Salzburg]] (A8, E52) === Option 1: Bus 23 oder 41 nach ''Hammerschmiede''. Aussteigen bei ''Hammerschmiede-Süd'' (große Kreuzung und Einkaufszentrum), zurück zur Kreuzung und die Straße zum Hochhaus mit Uhr. Dort ist eine Tankstelle (Esso), von der die meisten auf die [[A8 (Deutschland)|A8]] fahren. Option 2: Bus 92, 56 oder 27 bis ''Täfertingen Nord''. Kurz bevor die Autobahn von einer Brücke gequert wird rechts auf den Weg ''Gailenbachmühle'', diesem an der Mühle vorbei folgen bis zur Raststätte ''[[Edenbergen]]''. Achtung: von der Raststätte nur in östlicher Richtung. Option 3: Straßenbahn 4 bis ''Augsburg Nord''. 150m zurück auf der "Donauwörtherstraße" zur Tankstelle (Esso). === Richtung Westen nach [[Ulm]], [[Stuttgart]] (A8, E52) === Option 1: wie östlich, siehe Optionen 1 und 3 oben Option 2: Bus 22 oder 23 bis ''Firnhaberau Endstation'', 15-20 Minuten nördlich laufen zur Raststätte ''[[Augsburg Ost]]''. :Um zur Raststätte zu kommen nach Aussteigen aus dem Bus links auf ''Siedlerweg'', vorbei am Sackgassenschild, rechts auf den Feldweg (Holzschild "Streuobstwiese"), dem Weg folgen, bei Kreuzung rechts, links bei nächster Kreuzung, auf der befestigten Straße links und über eine Brücke über die Autobahn, Raststätte rechts zu sehen, nach Brücke erste rechts auf Fahrradweg, zweiter Pfad rechts. Es gibt einen weniger komplizierten Weg, aber dieser ist der schnellst. Achtung: von der Raststätte nur in westlicher Richtung. Achtung: Die Auffahrt ''Augsburg-West'' ist nicht mehr günstig wegen der Verbindungsstraße zur B17 (Autos schnell, kein Platz). === Rictung Süden nach [[Landsberg]], [[Füssen]] (B17) === Option 1: Bus 32 bis "Dayton-Ring", über die große Kreuzung und zur Bushaltestelle auf der anderen Seite (hinter Brücke). === Richtung Norden nach [[Donauwörth]], [[Nürnberg]] (B17) === Option 1: wie östlich, siehe Option 3 oben Option 2: Straßenbahn 3 bis ''Bukowina-Institut'' (hohes Gebäude), an Kreuzung links, 5 Minuten zu Fuß bis zur nächsten Ampel (oder Bus bis ''Messegelände''), Auffahrt zur Bundesstraße direkt hinter der Brücke. === Andere Richtungen === * südwestlich auf B2 Richtung [[Mering]], [[München]]: Straßenbahn 6 oder Bus 30 oder 31 bis ''Rudolf-Diesel-Gymnasium'', zu Fuß 100m nördlich zurück zur B300 und zur Tankstelle (Esso), B2 Richtung Süden beginnt ein paar Meter entfernt von der Takstelle * westlich auf B300 Richtung [[Memmingen]], [[Ulm]]: Straßenbahn 3 Richtung ''Stadtbergen'' bis ''Rosenaustraße'' (eine Haltestelle nach Hauptbahnhof), zu Fuß für 15 Minuten auf der B300 bis Tankstelle (Shell); Schild benutzen oder Leute fragen, viel lokaler Verkehr; könnte auch südlich und nördlich auf B17 Richtung [[Landsberg]]/[[Donauwörth]] funktionieren == Übernachten == === Hauptbahnhof === Der Hauptbahnhof ist im Stadtzentrum gelegen und immer geöffnet. Es gibt eine kleine Wartehalle und ein paar Bänke auf den Bahnsteigen (draußen). Es ist normal und vom Sicherheitspersonal toleriert, dass Leute in der Wartehalle sind (außer man bleibt für mehrere Nächte). Wenn gefragt wird, antwortet man einfach auf einen Zug zu warten, der früh am Morgen fährt, dann wird man in Ruhe gelassen. [[en:Augsburg]] __NOTOC__ 3b2074pt5tyutpw80dmaa8e7bw38jgj 8532 8350 2016-05-02T07:46:08Z Warek 25624 /* Richtung Osten nach München, Salzburg (A8, E52) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.36' lng='10.89' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = A |Einwohner = 272.000 (Dezember 2012) |Autobahnen = [[A8 (Deutschland)|A8]] |hitchbase = 95 }} '''Augsburg''' liegt in [[Bayern]] zwischen [[Ulm]] und [[München]] südlich an der [[A8 (Deutschland)|A8]]. In der Umgebung rund um Augsburg ist [[Trampen]] erstaunlicherweise etwas schwieriger als sonst in [[Deutschland]]. Die Raststätte [[Augsburg Ost]] ist mittelmäßig bis gut befahren. An der Raststätte [[Edenbergen]] kommt zur schlechten Mitnahmementalität eine niedrige Frequentierung mit hauptsächlich lokalem Verkehr hinzu. == Raustrampen == === Richtung Osten nach [[München]], [[Salzburg]] (A8, E52) === Option 1: Bus 92, 56 oder 27 bis ''Täfertingen Nord''. Kurz bevor die Autobahn von einer Brücke gequert wird rechts auf den Weg ''Gailenbachmühle'', diesem an der Mühle vorbei folgen bis zur Raststätte ''[[Edenbergen]]''. Achtung: von der Raststätte nur in östlicher Richtung. Option 2: Straßenbahn 4 bis ''Augsburg Nord''. 150m zurück auf der "Donauwörtherstraße" zur Tankstelle (Esso). Option 3: Bus 23 oder 41 nach ''Hammerschmiede''. Aussteigen bei ''Hammerschmiede-Süd'' (große Kreuzung und Einkaufszentrum), geht zurueck und dann rechts. Lauft auf die grosse Kreuzung zu und geht links die Straße hoch die ein Hochhaus mit Uhr hat. Der gehweg ist versteckt auf der anderen seite der kreuzung. Hier war mal eine Tankstelle (Esso) aber die gibt es nicht mehr. Deswegen geht weiter bis die strasse nach rechts abbiegt und folgt ihr ca. 50-100 meter. Auf der anderen seite der strasse (also linke seite) ist ein pfad der ueber die wiese nach ca. 300 metern zu einer stelle fuehrt, wo man gut stoppen kann und von wo die meisten auf die [[A8 (Deutschland)|A8]] fahren. === Richtung Westen nach [[Ulm]], [[Stuttgart]] (A8, E52) === Option 1: wie östlich, siehe Optionen 1 und 3 oben Option 2: Bus 22 oder 23 bis ''Firnhaberau Endstation'', 15-20 Minuten nördlich laufen zur Raststätte ''[[Augsburg Ost]]''. :Um zur Raststätte zu kommen nach Aussteigen aus dem Bus links auf ''Siedlerweg'', vorbei am Sackgassenschild, rechts auf den Feldweg (Holzschild "Streuobstwiese"), dem Weg folgen, bei Kreuzung rechts, links bei nächster Kreuzung, auf der befestigten Straße links und über eine Brücke über die Autobahn, Raststätte rechts zu sehen, nach Brücke erste rechts auf Fahrradweg, zweiter Pfad rechts. Es gibt einen weniger komplizierten Weg, aber dieser ist der schnellst. Achtung: von der Raststätte nur in westlicher Richtung. Achtung: Die Auffahrt ''Augsburg-West'' ist nicht mehr günstig wegen der Verbindungsstraße zur B17 (Autos schnell, kein Platz). === Rictung Süden nach [[Landsberg]], [[Füssen]] (B17) === Option 1: Bus 32 bis "Dayton-Ring", über die große Kreuzung und zur Bushaltestelle auf der anderen Seite (hinter Brücke). === Richtung Norden nach [[Donauwörth]], [[Nürnberg]] (B17) === Option 1: wie östlich, siehe Option 3 oben Option 2: Straßenbahn 3 bis ''Bukowina-Institut'' (hohes Gebäude), an Kreuzung links, 5 Minuten zu Fuß bis zur nächsten Ampel (oder Bus bis ''Messegelände''), Auffahrt zur Bundesstraße direkt hinter der Brücke. === Andere Richtungen === * südwestlich auf B2 Richtung [[Mering]], [[München]]: Straßenbahn 6 oder Bus 30 oder 31 bis ''Rudolf-Diesel-Gymnasium'', zu Fuß 100m nördlich zurück zur B300 und zur Tankstelle (Esso), B2 Richtung Süden beginnt ein paar Meter entfernt von der Takstelle * westlich auf B300 Richtung [[Memmingen]], [[Ulm]]: Straßenbahn 3 Richtung ''Stadtbergen'' bis ''Rosenaustraße'' (eine Haltestelle nach Hauptbahnhof), zu Fuß für 15 Minuten auf der B300 bis Tankstelle (Shell); Schild benutzen oder Leute fragen, viel lokaler Verkehr; könnte auch südlich und nördlich auf B17 Richtung [[Landsberg]]/[[Donauwörth]] funktionieren == Übernachten == === Hauptbahnhof === Der Hauptbahnhof ist im Stadtzentrum gelegen und immer geöffnet. Es gibt eine kleine Wartehalle und ein paar Bänke auf den Bahnsteigen (draußen). Es ist normal und vom Sicherheitspersonal toleriert, dass Leute in der Wartehalle sind (außer man bleibt für mehrere Nächte). Wenn gefragt wird, antwortet man einfach auf einen Zug zu warten, der früh am Morgen fährt, dann wird man in Ruhe gelassen. [[en:Augsburg]] __NOTOC__ 164r9u0cxyo4qjgomt2lr482uek6p4p 8840 8532 2019-08-30T08:43:24Z MoritzPoritz 25444 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='48.36' lng='10.89' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = A |Einwohner = 272.000 (Dezember 2012) |Autobahnen = [[A8 (Deutschland)|A8]] |hitchbase = 95 }} '''Augsburg''' liegt in [[Bayern]] zwischen [[Ulm]] und [[München]] südlich an der [[A8 (Deutschland)|A8]]. In der Umgebung rund um Augsburg ist [[Trampen]] erstaunlicherweise etwas schwieriger als sonst in [[Deutschland]]. Die Raststätte [[Augsburg Ost]] ist mittelmäßig bis gut befahren. An der Raststätte [[Edenbergen]] kommt zur schlechten Mitnahmementalität eine niedrige Frequentierung mit hauptsächlich lokalem Verkehr hinzu. == Raustrampen == === Richtung Osten nach [[München]], [[Salzburg]] (A8, E52) === Option 1: Bus 92, 56 oder 27 bis ''Täfertingen Nord''. Kurz bevor die Autobahn von einer Brücke gequert wird rechts auf den Weg ''Gailenbachmühle'', diesem an der Mühle vorbei folgen bis zur Raststätte ''[[Edenbergen]]''. Achtung: von der Raststätte nur in östlicher Richtung. Option 2: Straßenbahn 4 bis ''Augsburg Nord''. 150m zurück auf der "Donauwörtherstraße" zur Tankstelle (Esso). Option 3: Bus 23 oder 41 nach ''Hammerschmiede''. Aussteigen bei ''Hammerschmiede-Süd'' (große Kreuzung und Einkaufszentrum), geht zurueck und dann rechts. Lauft auf die grosse Kreuzung zu und geht links die Straße hoch die ein Hochhaus mit Uhr hat. Der gehweg ist versteckt auf der anderen seite der kreuzung. Hier war mal eine Tankstelle (Esso) aber die gibt es nicht mehr. Deswegen geht weiter bis die strasse nach rechts abbiegt und folgt ihr ca. 50-100 meter. Auf der anderen seite der strasse (also linke seite) ist ein pfad der ueber die wiese nach ca. 300 metern zu einer stelle fuehrt, wo man gut stoppen kann und von wo die meisten auf die [[A8 (Deutschland)|A8]] fahren. === Richtung Westen nach [[Ulm]], [[Stuttgart]] (A8, E52) === Option 1: wie östlich, siehe Optionen 1 und 3 oben Option 2: Bus 22 oder 23 bis ''Firnhaberau Endstation'', 15-20 Minuten nördlich laufen zur Raststätte ''[[Augsburg Ost]]''. :Um zur Raststätte zu kommen nach Aussteigen aus dem Bus links auf ''Siedlerweg'', vorbei am Sackgassenschild, rechts auf den Feldweg (Holzschild "Streuobstwiese"), dem Weg folgen, bei Kreuzung rechts, links bei nächster Kreuzung, auf der befestigten Straße links und über eine Brücke über die Autobahn, Raststätte rechts zu sehen, nach Brücke erste rechts auf Fahrradweg, zweiter Pfad rechts. Es gibt einen weniger komplizierten Weg, aber dieser ist der schnellst. Achtung: von der Raststätte nur in westlicher Richtung. Achtung: Die Auffahrt ''Augsburg-West'' ist nicht mehr günstig wegen der Verbindungsstraße zur B17 (Autos schnell, kein Platz). === Rictung Süden nach [[Landsberg]], [[Füssen]] (B17) === Option 1: Bus 32 bis "Dayton-Ring", über die große Kreuzung und zur Bushaltestelle auf der anderen Seite (hinter Brücke). Option 2: Straßenbahn 3 bis ''Bukowina-Institut'' (hohes Gebäude), an Kreuzung links, 5 Minuten zu Fuß bis zur nächsten Ampel (oder Bus bis ''Messegelände''), Auffahrt zur Bundesstraße direkt hinter der Brücke. === Richtung Norden nach [[Donauwörth]], [[Nürnberg]] (B17) === Option 1: wie östlich, siehe Option 3 oben Option 2: Straßenbahn 3 bis ''Bukowina-Institut'' (hohes Gebäude), an Kreuzung links, 5 Minuten zu Fuß bis zur nächsten Ampel (oder Bus bis ''Messegelände''), Auffahrt zur Bundesstraße direkt hinter der Brücke. === Andere Richtungen === * südwestlich auf B2 Richtung [[Mering]], [[München]]: Straßenbahn 6 oder Bus 30 oder 31 bis ''Rudolf-Diesel-Gymnasium'', zu Fuß 100m nördlich zurück zur B300 und zur Tankstelle (Esso), B2 Richtung Süden beginnt ein paar Meter entfernt von der Takstelle * westlich auf B300 Richtung [[Ulm]]: Straßenbahn 3 Richtung ''Stadtbergen'' bis ''Rosenaustraße'' (eine Haltestelle nach Hauptbahnhof), zu Fuß für 15 Minuten auf der B300 bis Tankstelle (Shell); Schild benutzen oder Leute fragen, viel lokaler Verkehr; könnte auch südlich und nördlich auf B17 Richtung [[Landsberg]]/[[Donauwörth]] funktionieren === Raustrampen an Donnerstagen und Freitagen === Die im Süden gelegene Campus-Universität Augsburg wird von 20.000 Studierenden besucht, welche überwiegend aus der näheren Umgebung kommen. Am Donnerstag Nachmittag/Abend und Freitag frühem Nachmittag hat man sehr gut Chancen eine längere Strecke aus Augsburg heraus trampen zu können, wenn man sich an den großen Parkplätzen im Norden (Parkhaus) und Westen (Messeparkplatz) stellt. == Übernachten == === Hauptbahnhof === Der Hauptbahnhof ist im Stadtzentrum gelegen und immer geöffnet. Es gibt eine kleine Wartehalle und ein paar Bänke auf den Bahnsteigen (draußen). Es ist normal und vom Sicherheitspersonal toleriert, dass Leute in der Wartehalle sind (außer man bleibt für mehrere Nächte). Wenn gefragt wird, antwortet man einfach auf einen Zug zu warten, der früh am Morgen fährt, dann wird man in Ruhe gelassen. == Schwarzfahren == Vom Königsplatz (zentraler Tram- und Busumsteigeplatz im Stadtzentrum) kann man eine Station in jede Richtung mit der Tram umsonst fahren. Kontrolliert wird meistens im Stadtzentrum von Gruppen aus 3 (in der Regel männlich, niemals mehr als eine Frau) Kontrolleuren in Zivil. Sie tragen eine Umhängetasche mit einem Ticketscanner und stehen meistens zusammen an der Tramhaltestelle und teilen sich dann in der Tram auf. Kontrollen an zentrumsfernen Haltestellen sind äußerst selten. In Bussen muss man vorne einsteigen, allerdings kann man hinten einsteigen, wenn jemand dort den Bus verlässt und damit die Tür öffnet. Vorne muss man sein Ticket zeigen. Viele Menschen in Augsburg (vor allem Schüler und Studierende) haben eine Dauerkarte (etwa 5x7cm groß und weiß) die sie so kurz zeigen, dass der Busfahrer nicht wirklich kontrollieren kann, was er da gesehen hat. Kontrollen in Bussen durch Kontrolleure sind äußerst selten. [[en:Augsburg]] __NOTOC__ 3vik4h2vzymmanfj85ogesk88fyvh99 Helsinki 0 761 3043 2008-12-14T21:59:30Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: {{Infobox Stadt |in = Finnland |Karte = <map lat='60.2' lng='24.935' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 568.000 |Autobahnen = 51, 1, 45, 4, 3, 7 |hitchbase = 103 }} '''... wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Finnland |Karte = <map lat='60.2' lng='24.935' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 568.000 |Autobahnen = 51, 1, 45, 4, 3, 7 |hitchbase = 103 }} '''Helsinki''' ist die Hauptstadt [[Finnland]]s. [[en:Helsinki]] [[fi:Helsinki]] 3050 3043 2008-12-16T21:39:23Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Finnland |Karte = <map lat='60.2' lng='24.935' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 568.000 |Autobahnen = 51, 1, 45, 4, 3, 7 |hitchbase = 103 }} '''Helsinki''' ist die Hauptstadt [[Finnland]]s. == heraustrampen == === westwärts (Richtung [[Hanko]]) === Nehme die [[Autobahn]] 51, die im südwestlichen Teil des zentralen Stadtgebietes anfängt. Du kannst mit der Metro zur Haltestelle ''Ruoholahti'' fahren. Bei Verlassen der Station gehe Richtung Norden (in Fahrtrichtung rechts). Gehe durch einen Gebäudeblock am ''Kauppakeskus'' (Einkaufszentrum) vorbei zur nächsten (großen) Straße. Du gelangst direkt zur Kreuzung wo die Autobahn abgeht auf eine Brücke. Es gibt hier gute [[Trampstelle|Möglichkeiten zu stehen]] – entweder eine Bushaltestelle direkt vor der [[Ampel]] oder um die Ecke ein breiter [[Standstreifen]] zu Beginn der Autobahn. [[en:Helsinki]] [[fi:Helsinki]] 4094 3050 2009-07-10T21:56:28Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Finnland |Karte = <map lat='60.2' lng='24.935' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 568.000 |Autobahnen = 51, 1, 45, 4, 3, 7 |hitchbase = 103 }} '''Helsinki''' ist die Hauptstadt [[Finnland]]s. == heraustrampen == === westwärts (Richtung [[Hanko]]) === Nehme die [[Autobahn]] 51, die im südwestlichen Teil des zentralen Stadtgebietes anfängt. Du kannst mit der Metro zur Haltestelle ''Ruoholahti'' fahren. Bei Verlassen der Station gehe Richtung Norden (in Fahrtrichtung rechts). Gehe durch einen Gebäudeblock am ''Kauppakeskus'' (Einkaufszentrum) vorbei zur nächsten (großen) Straße. Du gelangst direkt zur Kreuzung wo die Autobahn abgeht auf eine Brücke. Es gibt hier gute [[Trampstelle|Möglichkeiten zu stehen]] – entweder eine Bushaltestelle direkt vor der [[Ampel]] oder um die Ecke ein breiter [[Standstreifen]] zu Beginn der Autobahn. [[en:Helsinki]] [[fi:Helsinki]] Kategorie:Mazedonien 14 762 3044 2008-12-15T08:00:30Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: [[Kategorie:Europa]] wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Europa]] 3339 3044 2009-02-08T01:10:03Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] 3350 3339 2009-02-08T01:16:39Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Category:Macedonia]] 3471 3350 2009-03-06T13:39:23Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{IsIn|Balkan}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Category:Macedonia]] 3472 3471 2009-03-06T13:39:50Z Quarim 1290 Änderungen von [[Special:Contributions/Quarim|Quarim]] ([[User talk:Quarim|Diskussion]]) rückgängig gemacht und letzte Version von [[User:Speckmade|Speckmade]] wiederhergestellt wikitext text/x-wiki {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Category:Macedonia]] 9701 3472 2020-03-26T18:05:03Z Kiste11 42542 LA wikitext text/x-wiki {{löschen|leere Kategorie (der Staatsname wurde 2019 zu [[Nordmazedonien]] geändert) --[[Benutzer:Kiste11|Kiste11]]<small>([[Benutzer Diskussion:Kiste11|Disk.]])</small> 18:05, 26. Mär. 2020 (UTC)}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Category:Macedonia]] i3go1ri01kl0k60dgyrqg6vfvziv9tp Bitola 0 763 3048 2008-12-15T15:13:28Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='41' lng='21.32' zoom='10' view='0' float='right' /> |Kennzeichen = BT |Einwohner = 95.000 |in = Mazedonien }} '''Bitola''' ist eine S... wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='41' lng='21.32' zoom='10' view='0' float='right' /> |Kennzeichen = BT |Einwohner = 95.000 |in = Mazedonien }} '''Bitola''' ist eine Stadt im Süden von [[Mazedonien]] umgeben von Gebirgszügen am Fuße des Berges Pelister (2601m). Bitola liegt nur 14km von der [[Grenze]] zu [[Griechenland]] entfernt. == Raustrampen == === in Richtung Süden ([[Florina]]) === Die Flaniermeile mitten in der Stadt endet auf der südlichen Seite auf einem großen Platz hinter dem ein großer Park beginnt. Auch das Fußballstadion ist hier zu finden. Wenn du aus der Fußgängerzone kommst und am Park links vorbei läufst, bist du schon genau an der Ausfahrtsstraße, die Richtung griechische Grenze führt. Die Straße ist nur spärlich befahren. Vielleicht findest du aber ein Lift der dich bis kurz vor die Grenze bringt. Die Grenze selbst wird nur von extrem wenigen Leuten überquert. Es herrscht kaum Verkehr. Überquere sie lieber zu Fuß, wenn du bemerkst das lange keine Fahrzeuge an dir vorbei fahren. Direkt hinter der Grenze gibt es ein griechisches Dorf mit einem kleinem Lokal. Die Leute dort sind sehr nett, die Großmutter spricht deutsch und du bekommst eine Cola ausgegeben, wenn du erzählst, dass du von [[Deutschland]] aus bis hierher getrampt bist ;). 3821 3048 2009-05-15T08:22:59Z Quarim 1290 /* in Richtung Süden (Florina) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='41' lng='21.32' zoom='10' view='0' float='right' /> |Kennzeichen = BT |Einwohner = 95.000 |in = Mazedonien }} '''Bitola''' ist eine Stadt im Süden von [[Mazedonien]] umgeben von Gebirgszügen am Fuße des Berges Pelister (2601m). Bitola liegt nur 14km von der [[Grenze]] zu [[Griechenland]] entfernt. == Raustrampen == === in Richtung Süden ([[Florina]]) === Die Flaniermeile mitten in der Stadt endet auf der südlichen Seite auf einem großen Platz hinter dem ein großer Park beginnt. Auch das Fußballstadion ist hier zu finden. Wenn du aus der Fußgängerzone kommst und am Park links vorbei läufst, bist du schon genau an der Ausfahrtsstraße, die Richtung griechische Grenze führt. Die Straße ist nur spärlich befahren. Vielleicht findest du aber ein [[Lift]] der dich bis kurz vor die Grenze bringt. Die Grenze selbst wird nur von extrem wenigen Leuten überquert. Es herrscht kaum Verkehr. Überquere sie lieber zu Fuß, wenn du bemerkst das lange keine Fahrzeuge an dir vorbei fahren. Direkt hinter der Grenze gibt es ein griechisches Dorf mit einem kleinem Lokal. Die Leute dort sind sehr nett, die Großmutter spricht deutsch und du bekommst eine Cola ausgegeben, wenn du erzählst, dass du von [[Deutschland]] aus bis hierher getrampt bist ;). 3939 3821 2009-07-05T18:01:48Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Bitola]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='41' lng='21.32' zoom='10' view='0' float='right' /> |Kennzeichen = BT |Einwohner = 95.000 |in = Mazedonien }} '''Bitola''' ist eine Stadt im Süden von [[Mazedonien]] umgeben von Gebirgszügen am Fuße des Berges Pelister (2601m). Bitola liegt nur 14km von der [[Grenze]] zu [[Griechenland]] entfernt. == Raustrampen == === in Richtung Süden ([[Florina]]) === Die Flaniermeile mitten in der Stadt endet auf der südlichen Seite auf einem großen Platz hinter dem ein großer Park beginnt. Auch das Fußballstadion ist hier zu finden. Wenn du aus der Fußgängerzone kommst und am Park links vorbei läufst, bist du schon genau an der Ausfahrtsstraße, die Richtung griechische Grenze führt. Die Straße ist nur spärlich befahren. Vielleicht findest du aber ein [[Lift]] der dich bis kurz vor die Grenze bringt. Die Grenze selbst wird nur von extrem wenigen Leuten überquert. Es herrscht kaum Verkehr. Überquere sie lieber zu Fuß, wenn du bemerkst das lange keine Fahrzeuge an dir vorbei fahren. Direkt hinter der Grenze gibt es ein griechisches Dorf mit einem kleinem Lokal. Die Leute dort sind sehr nett, die Großmutter spricht deutsch und du bekommst eine Cola ausgegeben, wenn du erzählst, dass du von [[Deutschland]] aus bis hierher getrampt bist ;). [[en:Bitola]] 9700 3939 2020-03-26T18:03:17Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='41' lng='21.32' zoom='10' view='0' float='right' /> |Kennzeichen = BT |Einwohner = 71.890 <small>(2016)</small> |in = Nordmazedonien }} '''Bitola''' ist eine von Gebirgszügen umgebende Stadt am Fuße des Berges Pelister (2601m) im Süden von [[Nordmazedonien]]. Bitola liegt nur 14km von der [[Grenze]] zu [[Griechenland]] entfernt. == Raustrampen == === in Richtung Süden ([[Florina]]) === Die Flaniermeile mitten in der Stadt endet auf der südlichen Seite auf einem großen Platz hinter dem ein großer Park beginnt. Auch das Fußballstadion ist hier zu finden. Wenn du aus der Fußgängerzone kommst und am Park links vorbei läufst, bist du schon genau an der Ausfahrtsstraße, die Richtung griechische Grenze führt. Die Straße ist nur spärlich befahren. Vielleicht findest du aber ein [[Lift]] der dich bis kurz vor die Grenze bringt. Die Grenze selbst wird nur von extrem wenigen Leuten überquert. Es herrscht kaum Verkehr. Überquere sie lieber zu Fuß, wenn du bemerkst das lange keine Fahrzeuge an dir vorbei fahren. Direkt hinter der Grenze gibt es ein griechisches Dorf mit einem kleinem Lokal. Die Leute dort sind sehr nett, die Großmutter spricht deutsch und du bekommst eine Cola ausgegeben, wenn du erzählst, dass du von [[Deutschland]] aus bis hierher getrampt bist ;). [[en:Bitola]] 2qd63hznn2sddy9g3cpm7bbmlzntuaw Zadar 0 764 3053 2008-12-18T09:00:49Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: {{Infobox Stadt |in = Kroatien |Karte = <map lat='44.12' lng='15.25' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = ZD |Einwohner = 82.500 |Autobahnen = A 1 }} Zadar ist eine Haf... wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Kroatien |Karte = <map lat='44.12' lng='15.25' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = ZD |Einwohner = 82.500 |Autobahnen = A 1 }} Zadar ist eine Hafenstadt an der Adria in [[Dalmatien]], [[Kroatien]] mit sehenswerter Altstadt und Seehafen. Es existieren regelmäßige Verbindungen mit einer Fähre nach [[Split]], nach [[Rijeka]], auf die vorgelagerten Inseln und nach [[Ancona]] in [[Italien]]. ==Raustrampen== ===Richtung Süden ([[Šibenik]], Split)=== Vom zentralen [[Bus]]terminal und [[Bahnhof]] läufst du zu Fuß die Ante Starcevića bis du auf eine große Verkehrskreuzung an der Jadranska cesta triffst (das ist ca. 1 km). Diese führt direkt Richtung Šibenik und Split. Auf dieser Straße sollte nach etwa 100-200m eine Bushaltestelle mit großer Ausbuchtung kommen. Das ist ein guter Standpunkt für dich. ==Schlafen== ===Hostel=== Ein akzeptables [[Hostel]] gibt es im Norden der Stadt im Stadtteil Puntaminka. Das ist vom Zentrum aus aber ein 40 Minuten Fußmarsch (aber auch das Stück lässt sich [[trampen]]). Die Nacht kostet umgerechnet ca. 12 Euro. 3965 3053 2009-07-10T15:23:45Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Zadar]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Kroatien |Karte = <map lat='44.12' lng='15.25' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = ZD |Einwohner = 82.500 |Autobahnen = A 1 }} Zadar ist eine Hafenstadt an der Adria in [[Dalmatien]], [[Kroatien]] mit sehenswerter Altstadt und Seehafen. Es existieren regelmäßige Verbindungen mit einer Fähre nach [[Split]], nach [[Rijeka]], auf die vorgelagerten Inseln und nach [[Ancona]] in [[Italien]]. ==Raustrampen== ===Richtung Süden ([[Šibenik]], Split)=== Vom zentralen [[Bus]]terminal und [[Bahnhof]] läufst du zu Fuß die Ante Starcevića bis du auf eine große Verkehrskreuzung an der Jadranska cesta triffst (das ist ca. 1 km). Diese führt direkt Richtung Šibenik und Split. Auf dieser Straße sollte nach etwa 100-200m eine Bushaltestelle mit großer Ausbuchtung kommen. Das ist ein guter Standpunkt für dich. ==Schlafen== ===Hostel=== Ein akzeptables [[Hostel]] gibt es im Norden der Stadt im Stadtteil Puntaminka. Das ist vom Zentrum aus aber ein 40 Minuten Fußmarsch (aber auch das Stück lässt sich [[trampen]]). Die Nacht kostet umgerechnet ca. 12 Euro. [[en:Zadar]] 4306 3965 2009-07-10T22:30:26Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Kroatien |Karte = <map lat='44.12' lng='15.25' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = ZD |Einwohner = 82.500 |Autobahnen = A 1 }} Zadar ist eine Hafenstadt an der Adria in [[Dalmatien]], [[Kroatien]] mit sehenswerter Altstadt und Seehafen. Es existieren regelmäßige Verbindungen mit einer Fähre nach [[Split]], nach [[Rijeka]], auf die vorgelagerten Inseln und nach [[Ancona]] in [[Italien]]. == Raustrampen == === Richtung Süden ([[Šibenik]], Split) === Vom zentralen [[Bus]]terminal und [[Bahnhof]] läufst du zu Fuß die Ante Starcevića bis du auf eine große Verkehrskreuzung an der Jadranska cesta triffst (das ist ca. 1 km). Diese führt direkt Richtung Šibenik und Split. Auf dieser Straße sollte nach etwa 100-200m eine Bushaltestelle mit großer Ausbuchtung kommen. Das ist ein guter Standpunkt für dich. == Schlafen == === Hostel === Ein akzeptables [[Hostel]] gibt es im Norden der Stadt im Stadtteil Puntaminka. Das ist vom Zentrum aus aber ein 40 Minuten Fußmarsch (aber auch das Stück lässt sich [[trampen]]). Die Nacht kostet umgerechnet ca. 12 Euro. [[en:Zadar]] 6618 4306 2011-10-08T02:05:03Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Kroatien |Karte = <map lat='44.12' lng='15.25' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = ZD |Einwohner = 82.500 |Autobahnen = A 1 }} Zadar ist eine Hafenstadt an der Adria in [[Dalmatien]], [[Kroatien]] mit sehenswerter Altstadt und Seehafen. Es existieren regelmäßige Verbindungen mit einer Fähre nach [[Split]], nach [[Rijeka]], auf die vorgelagerten Inseln und nach [[Ancona]] in [[Italien]]. == Raustrampen == === Richtung Süden ([[Šibenik]], Split) === Vom zentralen [[Automobil|Busterminal]] und [[Bahnhof]] läufst du zu Fuß die Ante Starcevića bis du auf eine große Verkehrskreuzung an der Jadranska cesta triffst (das ist ca. 1 km). Diese führt direkt Richtung Šibenik und Split. Auf dieser Straße sollte nach etwa 100-200m eine Bushaltestelle mit großer Ausbuchtung kommen. Das ist ein guter Standpunkt für dich. == Schlafen == === Hostel === Ein akzeptables [[Hostel]] gibt es im Norden der Stadt im Stadtteil Puntaminka. Das ist vom Zentrum aus aber ein 40 Minuten Fußmarsch (aber auch das Stück lässt sich [[trampen]]). Die Nacht kostet umgerechnet ca. 12 Euro. [[en:Zadar]] Kategorie:Kroatien 14 765 3054 2008-12-18T09:03:19Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: Dies ist die Kategorie für Kroatien. wikitext text/x-wiki Dies ist die Kategorie für Kroatien. 3420 3054 2009-03-03T08:42:25Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Dies ist die Kategorie für Kroatien. {{IsIn|Europa}} 3421 3420 2009-03-03T08:42:52Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Dies ist die Kategorie für Kroatien. {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] Datei:DSCI0111.JPG 6 766 3058 2008-12-18T15:02:24Z Quarim 1290 [[Quarim]]'s Rucksack mit [[Montenegro]] Schild vor der Altstadt von Dubrovnik wikitext text/x-wiki [[Quarim]]'s Rucksack mit [[Montenegro]] Schild vor der Altstadt von Dubrovnik Dubrovnik 0 767 3059 2008-12-18T15:12:31Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: {{Infobox Stadt |in = Kroatien |Karte = <map lat='42.65' lng='18.1' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = DU |Einwohner = 44.000 |Autobahnen = E65 }} '''Dubrovnik''' ist... wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Kroatien |Karte = <map lat='42.65' lng='18.1' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = DU |Einwohner = 44.000 |Autobahnen = E65 }} '''Dubrovnik''' ist eine sehr sehenswerte Stadt im äußersten Süden von [[Kroatien]]. Die Altstadt gehört zum UNESCO Weltkulturerbe und ist dementspechend in den Sommermonaten von Touristen völlig überlaufen. Es besteht eine [[Fähre|Fährverbindung]] nach [[Bari]] in [[Italien]] und auf die vorgelagerte Insel [[Mljet]]. Dubrovnik liegt an der E65 und dicht an der Grenze zu [[Montenegro]] und zu [[Bosnien und Herzegowina]]. == Raustrampen == ===Richtung Süden (Montenegro)=== Du gehst den Berg hoch zur E65. Stellst dich irgendwo hin wo eine Ausbuchtung ist und trampst nach Süden. Fertig. Scheinbar. Denn fast alle Fahrzeuge fahren nicht weiter als zum [[Flughafen]] oder aber höchstens nach [[Gruda]], einem kleinem Dorf 10 km vom [[Grenzübergang]] entfernt. Von hier an gibt es kaum noch Verkehr und es wird etwas Geduld erfordern, bis dich jemand mit über die Grenze nimmt. Am meisten Glück wirst du wohl hier bei Touristen haben, da die meisten Kroaten im Land bleiben. Falls dich wirklich keiner mitnimmt kannst du zur Not von Gruda aus auch bis zur Grenze laufen. [[Bild:DSCI0111.JPG|left|thumb|[[User:Quarim]]'s [[Rucksack]] mit [[Montenegro]] [[Schild]] vor der Altstadt von Dubrovnik]] 3060 3059 2008-12-18T15:13:21Z Quarim 1290 /* Richtung Süden (Montenegro) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Kroatien |Karte = <map lat='42.65' lng='18.1' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = DU |Einwohner = 44.000 |Autobahnen = E65 }} '''Dubrovnik''' ist eine sehr sehenswerte Stadt im äußersten Süden von [[Kroatien]]. Die Altstadt gehört zum UNESCO Weltkulturerbe und ist dementspechend in den Sommermonaten von Touristen völlig überlaufen. Es besteht eine [[Fähre|Fährverbindung]] nach [[Bari]] in [[Italien]] und auf die vorgelagerte Insel [[Mljet]]. Dubrovnik liegt an der E65 und dicht an der Grenze zu [[Montenegro]] und zu [[Bosnien und Herzegowina]]. == Raustrampen == ===Richtung Süden (Montenegro)=== Du gehst den Berg hoch zur E65. Stellst dich irgendwo hin wo eine Ausbuchtung ist und trampst nach Süden. Fertig. Scheinbar. Denn fast alle Fahrzeuge fahren nicht weiter als zum [[Flughafen]] oder aber höchstens nach [[Gruda]], einem kleinem Dorf 10 km vom [[Grenzübergang]] entfernt. Von hier an gibt es kaum noch Verkehr und es wird etwas Geduld erfordern, bis dich jemand mit über die Grenze nimmt. Am meisten Glück wirst du wohl hier bei Touristen haben, da die meisten Kroaten im Land bleiben. Falls dich wirklich keiner mitnimmt kannst du zur Not von Gruda aus auch bis zur Grenze laufen. [[Bild:DSCI0111.JPG|left|thumb|[[User:Quarim|Quarim]]'s [[Rucksack]] mit [[Montenegro]] [[Schild]] vor der Altstadt von Dubrovnik]] 3608 3060 2009-04-27T14:16:59Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Kroatien |Karte = <map lat='42.65' lng='18.1' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = DU |Einwohner = 44.000 |Autobahnen = E65 }} '''Dubrovnik''' ist eine sehr sehenswerte Stadt im äußersten Süden von [[Kroatien]]. Die Altstadt gehört zum UNESCO Weltkulturerbe und ist dementspechend in den Sommermonaten von Touristen völlig überlaufen. Es besteht eine [[Fähre|Fährverbindung]] nach [[Bari]] in [[Italien]] und auf die vorgelagerte Insel [[Mljet]]. Dubrovnik liegt an der E65 und dicht an der Grenze zu [[Montenegro]] und zu [[Bosnien und Herzegowina]]. == Raustrampen == ===Richtung Süden (Montenegro)=== Du gehst den Berg hoch zur E65. Stellst dich irgendwo hin wo eine Ausbuchtung ist und trampst nach Süden. Fertig. Scheinbar. Denn fast alle Fahrzeuge fahren nicht weiter als zum [[Flughafen]] oder aber höchstens nach [[Gruda]], einem kleinem Dorf 10 km vom [[Grenzübergang]] entfernt. Von hier an gibt es kaum noch Verkehr und es wird etwas Geduld erfordern, bis dich jemand mit über die Grenze nimmt. Am meisten Glück wirst du wohl hier bei Touristen haben, da die meisten Kroaten im Land bleiben. Falls dich wirklich keiner mitnimmt kannst du zur Not von Gruda aus auch bis zur Grenze laufen. [[Bild:DSCI0111.JPG|left|thumb|[[User:Quarim|Quarim]]'s [[Rucksack]] mit [[Montenegro]] [[Schild]] vor der Altstadt von Dubrovnik]] [[en:Dubrovnik]] 3822 3608 2009-05-17T19:13:43Z 91.38.115.181 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Kroatien |Karte = <map lat='42.65' lng='18.1' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = DU |Einwohner = 44.000 |Autobahnen = E65 }} '''Dubrovnik''' ist eine sehr sehenswerte Stadt im äußersten Süden von [[Kroatien]]. Die Altstadt gehört zum UNESCO Weltkulturerbe und ist dementspechend in den Sommermonaten von Touristen völlig überlaufen. Es besteht eine [[Fähre|Fährverbindung]] nach [[Bari]] in [[Italien]] und auf die vorgelagerte Insel [[Mljet]]. Dubrovnik liegt an der E65 und dicht an der Grenze zu [[Montenegro]] und zu [[Bosnien und Herzegowina]]. == Raustrampen == ===Richtung Süden (Montenegro)=== Du gehst den Berg hoch zur E65. Stellst dich irgendwo hin wo eine Ausbuchtung ist und trampst nach Süden. Fertig. Scheinbar. Denn fast alle Fahrzeuge fahren nicht weiter als zum [[Flughafen]] oder aber höchstens nach [[Gruda]], einem kleinem Dorf 10 km vom [[Grenzübergang]] entfernt. Von hier an gibt es kaum noch Verkehr und es wird etwas Geduld erfordern, bis dich jemand mit über die Grenze nimmt. Am meisten Glück wirst du wohl hier bei Touristen haben, da die meisten Kroaten im Land bleiben. Falls dich wirklich keiner mitnimmt kannst du zur Not von Gruda aus auch bis zur Grenze laufen. [[Bild:DSCI0111.JPG|left|thumb|[[User:Quarim|Quarim]]'s [[Rucksack]] mit [[Montenegro]]-[[Schild]] vor der Altstadt von Dubrovnik]] [[en:Dubrovnik]] 3823 3822 2009-05-17T19:14:03Z 91.38.115.181 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Kroatien |Karte = <map lat='42.65' lng='18.1' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = DU |Einwohner = 44.000 |Autobahnen = E65 }} '''Dubrovnik''' ist eine sehr sehenswerte Stadt im äußersten Süden von [[Kroatien]]. Die Altstadt gehört zum UNESCO-Weltkulturerbe und ist dementspechend in den Sommermonaten von Touristen völlig überlaufen. Es besteht eine [[Fähre|Fährverbindung]] nach [[Bari]] in [[Italien]] und auf die vorgelagerte Insel [[Mljet]]. Dubrovnik liegt an der E65 und dicht an der Grenze zu [[Montenegro]] und zu [[Bosnien und Herzegowina]]. == Raustrampen == ===Richtung Süden (Montenegro)=== Du gehst den Berg hoch zur E65. Stellst dich irgendwo hin wo eine Ausbuchtung ist und trampst nach Süden. Fertig. Scheinbar. Denn fast alle Fahrzeuge fahren nicht weiter als zum [[Flughafen]] oder aber höchstens nach [[Gruda]], einem kleinem Dorf 10 km vom [[Grenzübergang]] entfernt. Von hier an gibt es kaum noch Verkehr und es wird etwas Geduld erfordern, bis dich jemand mit über die Grenze nimmt. Am meisten Glück wirst du wohl hier bei Touristen haben, da die meisten Kroaten im Land bleiben. Falls dich wirklich keiner mitnimmt kannst du zur Not von Gruda aus auch bis zur Grenze laufen. [[Bild:DSCI0111.JPG|left|thumb|[[User:Quarim|Quarim]]'s [[Rucksack]] mit [[Montenegro]]-[[Schild]] vor der Altstadt von Dubrovnik]] [[en:Dubrovnik]] 4050 3823 2009-07-10T21:49:07Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Kroatien |Karte = <map lat='42.65' lng='18.1' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = DU |Einwohner = 44.000 |Autobahnen = E65 }} '''Dubrovnik''' ist eine sehr sehenswerte Stadt im äußersten Süden von [[Kroatien]]. Die Altstadt gehört zum UNESCO-Weltkulturerbe und ist dementspechend in den Sommermonaten von Touristen völlig überlaufen. Es besteht eine [[Fähre|Fährverbindung]] nach [[Bari]] in [[Italien]] und auf die vorgelagerte Insel [[Mljet]]. Dubrovnik liegt an der E65 und dicht an der Grenze zu [[Montenegro]] und zu [[Bosnien und Herzegowina]]. == Raustrampen == === Richtung Süden (Montenegro) === Du gehst den Berg hoch zur E65. Stellst dich irgendwo hin wo eine Ausbuchtung ist und trampst nach Süden. Fertig. Scheinbar. Denn fast alle Fahrzeuge fahren nicht weiter als zum [[Flughafen]] oder aber höchstens nach [[Gruda]], einem kleinem Dorf 10 km vom [[Grenzübergang]] entfernt. Von hier an gibt es kaum noch Verkehr und es wird etwas Geduld erfordern, bis dich jemand mit über die Grenze nimmt. Am meisten Glück wirst du wohl hier bei Touristen haben, da die meisten Kroaten im Land bleiben. Falls dich wirklich keiner mitnimmt kannst du zur Not von Gruda aus auch bis zur Grenze laufen. [[Datei:DSCI0111.JPG|left|thumb|[[Benutzer:Quarim|Quarim]]'s [[Rucksack]] mit [[Montenegro]]-[[Schild]] vor der Altstadt von Dubrovnik]] [[en:Dubrovnik]] 4570 4050 2009-11-14T18:09:33Z 94.189.217.243 /* Richtung Süden (Montenegro) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Kroatien |Karte = <map lat='42.65' lng='18.1' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = DU |Einwohner = 44.000 |Autobahnen = E65 }} '''Dubrovnik''' ist eine sehr sehenswerte Stadt im äußersten Süden von [[Kroatien]]. Die Altstadt gehört zum UNESCO-Weltkulturerbe und ist dementspechend in den Sommermonaten von Touristen völlig überlaufen. Es besteht eine [[Fähre|Fährverbindung]] nach [[Bari]] in [[Italien]] und auf die vorgelagerte Insel [[Mljet]]. Dubrovnik liegt an der E65 und dicht an der Grenze zu [[Montenegro]] und zu [[Bosnien und Herzegowina]]. == Raustrampen == === Richtung Süden (Montenegro) === Du gehst den Berg hoch zur E65. Stellst dich irgendwo hin wo eine Ausbuchtung ist und trampst nach Süden. Fertig. Scheinbar. Denn fast alle Fahrzeuge fahren nicht weiter als zum [[Flughafen]] oder aber höchstens nach [[Gruda]], einem kleinem Dorf 10 km vom [[Grenzübergang]] entfernt. Von hier an gibt es kaum noch Verkehr und es wird etwas Geduld erfordern, bis dich jemand mit über die Grenze nimmt. Am meisten Glück wirst du wohl hier bei Touristen haben, da die meisten Kroaten im Land bleiben. Falls dich wirklich keiner mitnimmt kannst du zur Not von Gruda aus auch bis zur Grenze laufen. [[Datei:DSCI0111.JPG|left|thumb|[[Benutzer:Quarim|Quarim]]'s [[Rucksack]] mit [[Montenegro]]-[[Schild]] vor der Altstadt von Dubrovnik]] [[en:Dubrovnik]] == Richtung Norden (BiH) == Vom Hostel aus immer den Berg runter nach Norden,bis du wieder Wasser direkt neben dir hast. Dann gibts genuegend Bushaltestellen mit Buchten und die Autos kommen dicht an dicht. Pass aber auf, das dich der erste ueber die Bruecke bringt und nicht Landeinwaerts faehrt da dort nicht viel los ist. 6511 4570 2011-10-08T02:01:02Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Kroatien |Karte = <map lat='42.65' lng='18.1' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = DU |Einwohner = 44.000 |Autobahnen = E65 }} '''Dubrovnik''' ist eine sehr sehenswerte Stadt im äußersten Süden von [[Kroatien]]. Die Altstadt gehört zum UNESCO-Weltkulturerbe und ist dementspechend in den Sommermonaten von Touristen völlig überlaufen. Es besteht eine [[Schiff|Fährverbindung]] nach [[Bari]] in [[Italien]] und auf die vorgelagerte Insel [[Mljet]]. Dubrovnik liegt an der E65 und dicht an der Grenze zu [[Montenegro]] und zu [[Bosnien und Herzegowina]]. == Raustrampen == === Richtung Süden (Montenegro) === Du gehst den Berg hoch zur E65. Stellst dich irgendwo hin wo eine Ausbuchtung ist und trampst nach Süden. Fertig. Scheinbar. Denn fast alle Fahrzeuge fahren nicht weiter als zum [[Flughafen]] oder aber höchstens nach [[Gruda]], einem kleinem Dorf 10 km vom [[Grenze|Grenzübergang]] entfernt. Von hier an gibt es kaum noch Verkehr und es wird etwas Geduld erfordern, bis dich jemand mit über die Grenze nimmt. Am meisten Glück wirst du wohl hier bei Touristen haben, da die meisten Kroaten im Land bleiben. Falls dich wirklich keiner mitnimmt kannst du zur Not von Gruda aus auch bis zur Grenze laufen. [[Datei:DSCI0111.JPG|left|thumb|[[Benutzer:Quarim|Quarim]]'s [[Gepäck|Rucksack]] mit [[Montenegro]]-[[Schild]] vor der Altstadt von Dubrovnik]] [[en:Dubrovnik]] == Richtung Norden (BiH) == Vom Hostel aus immer den Berg runter nach Norden,bis du wieder Wasser direkt neben dir hast. Dann gibts genuegend Bushaltestellen mit Buchten und die Autos kommen dicht an dicht. Pass aber auf, das dich der erste ueber die Bruecke bringt und nicht Landeinwaerts faehrt da dort nicht viel los ist. 7956 6511 2012-09-17T01:00:49Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Dubrovnik]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Kroatien |Karte = <map lat='42.65' lng='18.1' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = DU |Einwohner = 44.000 |Autobahnen = E65 }} '''Dubrovnik''' ist eine sehr sehenswerte Stadt im äußersten Süden von [[Kroatien]]. Die Altstadt gehört zum UNESCO-Weltkulturerbe und ist dementspechend in den Sommermonaten von Touristen völlig überlaufen. Es besteht eine [[Schiff|Fährverbindung]] nach [[Bari]] in [[Italien]] und auf die vorgelagerte Insel [[Mljet]]. Dubrovnik liegt an der E65 und dicht an der Grenze zu [[Montenegro]] und zu [[Bosnien und Herzegowina]]. == Raustrampen == === Richtung Süden (Montenegro) === Du gehst den Berg hoch zur E65. Stellst dich irgendwo hin wo eine Ausbuchtung ist und trampst nach Süden. Fertig. Scheinbar. Denn fast alle Fahrzeuge fahren nicht weiter als zum [[Flughafen]] oder aber höchstens nach [[Gruda]], einem kleinem Dorf 10 km vom [[Grenze|Grenzübergang]] entfernt. Von hier an gibt es kaum noch Verkehr und es wird etwas Geduld erfordern, bis dich jemand mit über die Grenze nimmt. Am meisten Glück wirst du wohl hier bei Touristen haben, da die meisten Kroaten im Land bleiben. Falls dich wirklich keiner mitnimmt kannst du zur Not von Gruda aus auch bis zur Grenze laufen. [[Datei:DSCI0111.JPG|left|thumb|[[Benutzer:Quarim|Quarim]]'s [[Gepäck|Rucksack]] mit [[Montenegro]]-[[Schild]] vor der Altstadt von Dubrovnik]] == Richtung Norden (BiH) == Vom Hostel aus immer den Berg runter nach Norden,bis du wieder Wasser direkt neben dir hast. Dann gibts genuegend Bushaltestellen mit Buchten und die Autos kommen dicht an dicht. Pass aber auf, das dich der erste ueber die Bruecke bringt und nicht Landeinwaerts faehrt da dort nicht viel los ist. [[en:Dubrovnik]] [[fr:Dubrovnik]] Diskussion:Rumänien 1 768 3072 2008-12-24T12:22:07Z 83.228.23.27 Die Seite wurde neu angelegt: Die meisten Rumaenen lehnten unser Geld ab. Sogar ueber weite Strecken interessierten sie sich nicht fuer die 5 Lei welche wir ihnen anboten. wikitext text/x-wiki Die meisten Rumaenen lehnten unser Geld ab. Sogar ueber weite Strecken interessierten sie sich nicht fuer die 5 Lei welche wir ihnen anboten. 4460 3072 2009-09-05T17:55:43Z 91.47.159.44 wikitext text/x-wiki Kann den gespeicherten Beitrag bestätigen; ein Rumäne selber sagte uns (Mann, Frau), dass dort Geld erwartet wird, wir haben jedoch bei den Lifts nichts geben müssen, vermutlich eher, weil wir keine Rumänen sind. Stimmt auch, dass Trampen dort gerade für die Jugend gängiges Fortbewegungsmittel ist. Ich fand´s eher leicht, dort zu trampen, die Wartezeiten waren nicht sehr lang auf dem Lande in der Vorregion der Karpaten. Einmal wurden wir eingeladen nach Hause und durften dort pennen. Vorlage:Infobox Raste 1 10 769 3074 2008-12-25T18:32:24Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey; border-collapse: collapse;" |- | colspan="2" style="text... wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey; border-collapse: collapse;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | Raststätte {{PAGENAME}} {{{Raste1|{{{Raste2|}}}}}} {{#if: {{{Raste2|}}} {{{Raste1|}}} | und {{{Raste2}}} }} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | in {{{in}}} an der [[Autobahn]] {{{Autobahn}}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte}}} |- | colspan="2" style="text-align: center; background: #D8E2EF;" | '''Merkmale''' |- style="text-align: center;" | colspan="2" | Autobahnübergang {{{Übergang}}} |}<includeonly>{{IsIn|{{{in|}}}}} [[Kategorie:{{{in|}}}]]</includeonly> <noinclude> == Verwendung: == <pre>{{Infobox Raste |Raste1 = |Raste2 = |in = |Autobahn = |Karte = |Übergang = }}</pre> === Beispiel: === {<nowiki />{Infobox Raste |Raste1 = |Raste2 = |in = [<nowiki />[Bayern]] |Autobahn = E 23 / A 17 / ... |Karte = <nowiki><map lat='49.58035481611773' lng='10.929218530654907' zoom='12' view='3' /></nowiki> |Übergang = zu Raststätte [<nowiki />[Aurach Nord]] }} Beispielartikel: [[Am Fichtenplan]] '''Beachte''': Über den Parameter „in“ sortiert diese Vorlage automatisch in die passende (hoffentlich existente!) Kategorie (z.B. Länderkategorie) ein, legt die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) und erzeugt einen Verweis im Artikel '''Siehe auch''' ''[[Hilfe:Raststättenartikel]]'' == Parameter == ; Raste1: Namensunterscheidung der Raste für die eine Richtung (z.B. "Nord" oder "Ost") ; Raste2: Namesunterscheidung der Raste für die andere Richtung (z.B. "Süd" oder "West") ; in: (Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Land, Bundesland, Bundesstaat, Region, ...), für die eine gleichnamige Kategorie und ein gleichnamiger Artikel existieren ; Autobahn: offizielle Autobahnnummer(n) der Autobahn ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden; siehe [[Hilfe:Karten]] ; Übergang: ist ein Autobahnübergang vorhanden? womöglich zu einer weiteren Raststätte in Gegenrichtung? („nicht vorhanden“, „vorhanden“, „zur Raststätte [<nowiki />[XY]]“) [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 3077 3074 2008-12-25T19:08:10Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey; border-collapse: collapse;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | Raststätte {{PAGENAME}} {{{Raste1|{{{Raste2|}}}}}} {{#if: {{{Raste2|}}} {{{Raste1|}}} | und {{{Raste2}}} }} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | in {{{in}}} an der [[Autobahn]] {{{Autobahn}}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte}}} |- | colspan="2" style="text-align: center; background: #D8E2EF;" | '''Merkmale''' |- style="text-align: center;" | colspan="2" | Autobahnübergang {{{Übergang}}} |}<includeonly>{{IsIn|{{{in|}}}}} [[Kategorie:{{{in|}}}]]</includeonly> <noinclude> == Verwendung: == <pre>{{Infobox Raste 1 |Raste1 = |Raste2 = |in = |Autobahn = |Karte = |Übergang = }}</pre> === Beispiel: === {<nowiki />{Infobox Raste 1 |Raste1 = |Raste2 = |in = [<nowiki />[Bayern]] |Autobahn = E 23 / A 17 / ... |Karte = <nowiki><map lat='49.58035481611773' lng='10.929218530654907' zoom='12' view='3' /></nowiki> |Übergang = zu Raststätte [<nowiki />[Aurach Nord]] }} Beispielartikel: [[Am Fichtenplan]] '''Beachte''': Über den Parameter „in“ sortiert diese Vorlage automatisch in die passende (hoffentlich existente!) Kategorie (z.B. Länderkategorie) ein, legt die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) und erzeugt einen Verweis im Artikel '''Siehe auch''' ''[[Hilfe:Raststättenartikel]]'' == Parameter == ; Raste1: Namensunterscheidung der Raste für die eine Richtung (z.B. "Nord" oder "Ost") ; Raste2: Namesunterscheidung der Raste für die andere Richtung (z.B. "Süd" oder "West") ; in: (Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Land, Bundesland, Bundesstaat, Region, ...), für die eine gleichnamige Kategorie und ein gleichnamiger Artikel existieren ; Autobahn: offizielle Autobahnnummer(n) der Autobahn ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden; siehe [[Hilfe:Karten]] ; Übergang: ist ein Autobahnübergang vorhanden? womöglich zu einer weiteren Raststätte in Gegenrichtung? 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Kategorie (z.B. Länderkategorie) ein, legt die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) und erzeugt einen Verweis im Artikel '''Siehe auch''' ''[[Hilfe:Raststättenartikel]]'' == Parameter == ; Raste1: Namensunterscheidung der Raste für die eine Richtung (z.B. "Nord" oder "Ost") ; Raste2: Namesunterscheidung der Raste für die andere Richtung (z.B. "Süd" oder "West") ; in: (Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Land, Bundesland, Bundesstaat, Region, ...), für die eine gleichnamige Kategorie und ein gleichnamiger Artikel existieren ; Autobahn: offizielle Autobahnnummer(n) der Autobahn ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden; siehe [[Hilfe:Karten]] ; Übergang: ist ein Autobahnübergang vorhanden? womöglich zu einer weiteren Raststätte in Gegenrichtung? („nicht vorhanden“, „vorhanden“, „zur Raststätte [<nowiki />[XY]]“) [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 3085 3079 2008-12-25T20:24:44Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey; border-collapse: collapse;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | Raststätte{{#if: {{{Raste2|}}} |n}} {{PAGENAME}} {{{Raste1|{{{Raste2|}}}}}} {{#if: {{{Raste2|}}} {{{Raste1|}}} | und {{{Raste2}}} }} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | in {{{in}}} an der [[Autobahn]] {{{Autobahn}}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte}}} |- style="text-align: center;" | colspan="2" | Autobahnübergang {{{Übergang}}} |}<includeonly>{{IsIn|{{{in|}}}}} [[Kategorie:{{{in|}}}]]</includeonly> <noinclude> == Verwendung: == <pre>{{Infobox Raste 1 |Raste1 = |Raste2 = |in = |Autobahn = |Karte = |Übergang = }}</pre> === Beispiel: === {<nowiki />{Infobox Raste 1 |Raste1 = |Raste2 = |in = [<nowiki />[Bayern]] |Autobahn = E 23 / A 17 / ... |Karte = <nowiki><map lat='49.58035481611773' lng='10.929218530654907' zoom='12' view='3' /></nowiki> |Übergang = zu Raststätte [<nowiki />[Aurach Nord]] }} Beispielartikel: [[Am Fichtenplan]] '''Beachte''': Über den Parameter „in“ sortiert diese Vorlage automatisch in die passende (hoffentlich existente!) Kategorie (z.B. Länderkategorie) ein, legt die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) und erzeugt einen Verweis im Artikel '''Siehe auch''' ''[[Hilfe:Raststättenartikel]]'' == Parameter == ; Raste1: Namensunterscheidung der Raste für die eine Richtung (z.B. "Nord" oder "Ost") ; Raste2: Namesunterscheidung der Raste für die andere Richtung (z.B. "Süd" oder "West") ; in: (Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Land, Bundesland, Bundesstaat, Region, ...), für die eine gleichnamige Kategorie und ein gleichnamiger Artikel existieren ; Autobahn: offizielle Autobahnnummer(n) der Autobahn ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden; siehe [[Hilfe:Karten]] ; Übergang: ist ein Autobahnübergang vorhanden? womöglich zu einer weiteren Raststätte in Gegenrichtung? („nicht vorhanden“, „vorhanden“, „zur Raststätte [<nowiki />[XY]]“) [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 3086 3085 2008-12-25T20:25:56Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey; border-collapse: collapse;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | Raststätte{{#if: {{{Raste2|}}} |n}} ''{{PAGENAME}} {{{Raste1|{{{Raste2|}}}}}}'' {{#if: {{{Raste2|}}} {{{Raste1|}}} | und ''{{{Raste2}}}'' }} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | in {{{in}}} an der [[Autobahn]] {{{Autobahn}}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte}}} |- style="text-align: center;" | colspan="2" | Autobahnübergang {{{Übergang}}} |}<includeonly>{{IsIn|{{{in|}}}}} [[Kategorie:{{{in|}}}]]</includeonly> <noinclude> == Verwendung: == <pre>{{Infobox Raste 1 |Raste1 = |Raste2 = |in = |Autobahn = |Karte = |Übergang = }}</pre> === Beispiel: === {<nowiki />{Infobox Raste 1 |Raste1 = |Raste2 = |in = [<nowiki />[Bayern]] |Autobahn = E 23 / A 17 / ... |Karte = <nowiki><map lat='49.58035481611773' lng='10.929218530654907' zoom='12' view='3' /></nowiki> |Übergang = zu Raststätte [<nowiki />[Aurach Nord]] }} Beispielartikel: [[Am Fichtenplan]] '''Beachte''': Über den Parameter „in“ sortiert diese Vorlage automatisch in die passende (hoffentlich existente!) Kategorie (z.B. Länderkategorie) ein, legt die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) und erzeugt einen Verweis im Artikel '''Siehe auch''' ''[[Hilfe:Raststättenartikel]]'' == Parameter == ; Raste1: Namensunterscheidung der Raste für die eine Richtung (z.B. "Nord" oder "Ost") ; Raste2: Namesunterscheidung der Raste für die andere Richtung (z.B. "Süd" oder "West") ; in: (Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Land, Bundesland, Bundesstaat, Region, ...), für die eine gleichnamige Kategorie und ein gleichnamiger Artikel existieren ; Autobahn: offizielle Autobahnnummer(n) der Autobahn ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden; siehe [[Hilfe:Karten]] ; Übergang: ist ein Autobahnübergang vorhanden? womöglich zu einer weiteren Raststätte in Gegenrichtung? („nicht vorhanden“, „vorhanden“, „zur Raststätte [<nowiki />[XY]]“) [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 3307 3086 2009-02-04T21:25:33Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey; border-collapse: collapse;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | Raststätte{{#if: {{{Raste2|}}} |n}} ''{{PAGENAME}} {{{Raste1|{{{Raste2|}}}}}}'' {{#if: {{{Raste2|}}} {{{Raste1|}}} | und ''{{{Raste2}}}'' }} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | in {{{in}}} an der [[Autobahn]] {{{Autobahn}}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte}}} |- style="text-align: center;" | colspan="2" | Autobahnübergang {{{Übergang}}} |}<includeonly>{{IsIn|{{{in|}}}}} [[Kategorie:{{{in|}}}]]</includeonly> <noinclude> == Verwendung: == <pre>{{Infobox Raste 1 |Raste1 = |Raste2 = |in = |Autobahn = |Karte = |Übergang = }}</pre> === Beispiel: === {<nowiki />{Infobox Raste 1 |Raste1 = |Raste2 = |in = [<nowiki />[Bayern]] |Autobahn = E 23 / A 17 / ... |Karte = <nowiki><map lat='49.58035481611773' lng='10.929218530654907' zoom='12' view='3' /></nowiki> |Übergang = zu Raststätte [<nowiki />[Aurach Nord]] }} Beispielartikel: [[Am Fichtenplan]] '''Beachte''': Über den Parameter „in“ sortiert diese Vorlage automatisch in die passende (hoffentlich existente!) Kategorie (z.B. Länderkategorie) ein, legt die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) und erzeugt einen Verweis im Artikel '''Siehe auch''' ''[[Hilfe:Raststättenartikel]]'' == Parameter == ; Raste1: Namensunterscheidung der Raste für die eine Richtung (z.B. "Nord" oder "Ost") ; Raste2: Namesunterscheidung der Raste für die andere Richtung (z.B. "Süd" oder "West") ; in: (Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Land, Bundesland, Bundesstaat, Region, ...), für die eine gleichnamige Kategorie und ein gleichnamiger Artikel existieren ; Autobahn: offizielle Autobahnnummer(n) der Autobahn ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden; siehe [[Hilfe:Karten]] ; Übergang: ist ein Autobahnübergang vorhanden? womöglich zu einer weiteren Raststätte in Gegenrichtung? („nicht vorhanden“, „vorhanden“, „zur Raststätte [<nowiki />[XY]]“) [[Kategorie:Vorlage|Infobox Raste 1]] </noinclude> Vorlage:Infobox Raste 2 10 770 3075 2008-12-25T18:32:28Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey; border-collapse: collapse;" |- | colspan="2" style="text... wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey; border-collapse: collapse;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | Raststätte {{PAGENAME}} |- style="text-align: center;" | style="border-right: thin dotted grey;" | nach | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" | vor |- | style="border-right: thin dotted grey;" |{{#if: {{{von|}}} {{{von Richtung|}}} | {{{von}}} ''(Richtung {{{von Richtung}}})'' }}{{#if: {{{von1|}}} {{{von Richtung1|}}} | * {{{von1}}} ''(Richtung {{{von Richtung1}}})'' }}{{#if: {{{von2|}}} {{{von Richtung2|}}} | * {{{von2}}} ''(Richtung {{{von Richtung2}}})'' }}{{#if: {{{von3|}}} {{{von Richtung3|}}} | * {{{von3}}} ''(Richtung {{{von Richtung3}}})'' }}{{#if: {{{von4|}}} {{{von Richtung4|}}} | * {{{von4}}} ''(Richtung {{{von Richtung4}}})'' }}{{#if: {{{von5|}}} {{{von Richtung5|}}} | * {{{von5}}} ''(Richtung {{{von Richtung5}}})'' }}{{#if: {{{von6|}}} {{{von Richtung6|}}} | * {{{von6}}} ''(Richtung {{{von Richtung6}}})'' }}{{#if: {{{von7|}}} {{{von Richtung7|}}} | * {{{von7}}} ''(Richtung {{{von Richtung7}}})'' }}{{#if: {{{von8|}}} {{{von Richtung8|}}} | * {{{von8}}} ''(Richtung {{{von Richtung8}}})'' }}{{#if: {{{von9|}}} {{{von Richtung9|}}} | * {{{von9}}} ''(Richtung {{{von Richtung9}}})'' }} | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" |{{#if: {{{nach|}}} {{{nach Richtung|}}} | {{{nach}}} ''(Richtung {{{nach Richtung}}})'' }}{{#if: {{{nach1|}}} {{{nach Richtung1|}}} | * {{{nach1}}} ''(Richtung {{{nach Richtung1}}})'' }}{{#if: {{{nach2|}}} {{{nach Richtung2|}}} | * {{{nach2}}} ''(Richtung {{{nach Richtung2}}})'' }}{{#if: {{{nach3|}}} {{{nach Richtung3|}}} | * {{{nach3}}} ''(Richtung {{{nach Richtung3}}})'' }}{{#if: {{{nach4|}}} {{{nach Richtung4|}}} | * {{{nach4}}} ''(Richtung {{{nach Richtung4}}})'' }}{{#if: {{{nach5|}}} {{{nach Richtung5|}}} | * {{{nach5}}} ''(Richtung {{{nach Richtung5}}})'' }}{{#if: {{{nach6|}}} {{{nach Richtung6|}}} | * {{{nach6}}} ''(Richtung {{{nach Richtung6}}})'' }}{{#if: {{{nach7|}}} {{{nach Richtung7|}}} | * {{{nach7}}} ''(Richtung {{{nach Richtung7}}})'' }}{{#if: {{{nach8|}}} {{{nach Richtung8|}}} | * {{{nach8}}} ''(Richtung {{{nach Richtung8}}})'' }}{{#if: {{{nach9|}}} {{{nach Richtung9|}}} | * {{{nach9}}} ''(Richtung {{{nach Richtung9}}})'' }} |- | colspan="2" style="text-align: center; background: #D8E2EF;" | '''Merkmale''' |- ! Einrichtungen: | {{{Einrichtungen}}} |- ! Eignung zum Trampen: | {{{hitch|{{unbewertet}}}}} |}<includeonly>{{IsIn|{{{in|}}}}} [[Kategorie:{{{in|}}}]]</includeonly> <noinclude> == Verwendung: == === simpel === <pre>{{Infobox Raste |von = |von Richtung = |nach = |nach Richtung = |Einrichtungen = |hitch = }}</pre> === die volle Lutsche === <pre>{{Infobox Raste |von = |von Richtung = |von1 = |von Richtung1 = |von2 = |von Richtung2 = |von3 = |von Richtung3 = |von4 = |von Richtung4 = |von5 = |von Richtung5 = |von6 = |von Richtung6 = |von7 = |von Richtung7 = |von8 = |von Richtung8 = |von9 = |von Richtung9 = |nach = |nach Richtung = |nach1 = |nach Richtung1 = |nach2 = |nach Richtung2 = |nach3 = |nach Richtung3 = |nach4 = |nach Richtung4 = |nach5 = |nach Richtung5 = |nach6 = |nach Richtung6 = |nach7 = |nach Richtung7 = |nach8 = |nach Richtung8 = |nach9 = |nach Richtung9 = |Einrichtungen = |hitch = }}</pre> === Beispiel: === {<nowiki />{Infobox Raste 2 |von = Raststätte [<nowiki />[Steigerwald Süd]] |von Richtung = [<nowiki />[Würzburg]] |nach = Autobahnkreuz Fürth/Erlangen |nach Richtung = [<nowiki />[Nürnberg]] |Einrichtungen = Tankstelle, Rastanlage |hitch = [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|gut]] }} Beispielartikel: [[Am Fichtenplan]] '''Siehe auch''' ''[[Hilfe:Raststättenartikel]]'' == Parameter == ; von: letztes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. letzte Raststätte, möglichst als Verweis (Raststättenname bzw. Name des Raststättenartikels in doppelten eckigen Klammern: <code>[<nowiki />[Artikelname]]</code>) ; von Richtung: letzte größere Stadt, letzter Ballungsraum, möglichst als Verweis ; nach: nächstes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. nächste Raststätte, möglichst als Verweis ; nach Richtung: nächste größere Stadt, nächster Ballungsraum, möglichst als Verweis ; Einrichtungen: Liste (für Tramper relevanter) Einrichtungen vor Ort (z.B. Tankstelle, Rastanlage, Dusche, ...) ; hitch: Hier kann eine Bewertung der Eignung zum Trampen angebracht werden. Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „sehr gut“, „gut“, „durchschnittlich“, „schlecht“ und „sinnlos“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... === optional: === ; von[1–9]: bis zu neun letzte Raststätten jenseits letztem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; von Richtung[1–9]: bis zu neun Richtungen zu vorgenannten Raststätten (Angabe der letzten größeren Stadt / des letzten Ballungsraums) jenseits letztem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; nach[1–9]: bis zu neun nächste Raststätten jenseits nächstem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; nach Richtung[1–9]: bis zu neun Richtungen zu vorgenannten Raststätten (Angabe der letzten größeren Stadt / des letzten Ballungsraums) jenseits nächstem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 3076 3075 2008-12-25T19:08:08Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey; border-collapse: collapse;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | Raststätte {{PAGENAME}} |- style="text-align: center;" | style="border-right: thin dotted grey;" | nach | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" | vor |- | style="border-right: thin dotted grey;" |{{#if: {{{von|}}} {{{von Richtung|}}} | {{{von}}} ''(Richtung {{{von Richtung}}})'' }}{{#if: {{{von1|}}} {{{von Richtung1|}}} | * {{{von1}}} ''(Richtung {{{von Richtung1}}})'' }}{{#if: {{{von2|}}} {{{von Richtung2|}}} | * {{{von2}}} ''(Richtung {{{von Richtung2}}})'' }}{{#if: {{{von3|}}} {{{von Richtung3|}}} | * {{{von3}}} ''(Richtung {{{von Richtung3}}})'' }}{{#if: {{{von4|}}} {{{von Richtung4|}}} | * {{{von4}}} ''(Richtung {{{von Richtung4}}})'' }}{{#if: {{{von5|}}} {{{von Richtung5|}}} | * {{{von5}}} ''(Richtung {{{von Richtung5}}})'' }}{{#if: {{{von6|}}} {{{von Richtung6|}}} | * {{{von6}}} ''(Richtung {{{von Richtung6}}})'' }}{{#if: {{{von7|}}} {{{von Richtung7|}}} | * {{{von7}}} ''(Richtung {{{von Richtung7}}})'' }}{{#if: {{{von8|}}} {{{von Richtung8|}}} | * {{{von8}}} ''(Richtung {{{von Richtung8}}})'' }}{{#if: {{{von9|}}} {{{von Richtung9|}}} | * {{{von9}}} ''(Richtung {{{von Richtung9}}})'' }} | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" |{{#if: {{{nach|}}} {{{nach Richtung|}}} | {{{nach}}} ''(Richtung {{{nach Richtung}}})'' }}{{#if: {{{nach1|}}} {{{nach Richtung1|}}} | * {{{nach1}}} ''(Richtung {{{nach Richtung1}}})'' }}{{#if: {{{nach2|}}} {{{nach Richtung2|}}} | * {{{nach2}}} ''(Richtung {{{nach Richtung2}}})'' }}{{#if: {{{nach3|}}} {{{nach Richtung3|}}} | * {{{nach3}}} ''(Richtung {{{nach Richtung3}}})'' }}{{#if: {{{nach4|}}} {{{nach Richtung4|}}} | * {{{nach4}}} ''(Richtung {{{nach Richtung4}}})'' }}{{#if: {{{nach5|}}} {{{nach Richtung5|}}} | * {{{nach5}}} ''(Richtung {{{nach Richtung5}}})'' }}{{#if: {{{nach6|}}} {{{nach Richtung6|}}} | * {{{nach6}}} ''(Richtung {{{nach Richtung6}}})'' }}{{#if: {{{nach7|}}} {{{nach Richtung7|}}} | * {{{nach7}}} ''(Richtung {{{nach Richtung7}}})'' }}{{#if: {{{nach8|}}} {{{nach Richtung8|}}} | * {{{nach8}}} ''(Richtung {{{nach Richtung8}}})'' }}{{#if: {{{nach9|}}} {{{nach Richtung9|}}} | * {{{nach9}}} ''(Richtung {{{nach Richtung9}}})'' }} |- | colspan="2" style="text-align: center; background: #D8E2EF;" | '''Merkmale''' |- ! 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Eignung zum Trampen: | {{{hitch|{{unbewertet}}}}} |}<includeonly>{{IsIn|{{{in|}}}}} [[Kategorie:{{{in|}}}]]</includeonly> <noinclude> == Verwendung: == === simpel === <pre>{{Infobox Raste 2 |von = |von Richtung = |nach = |nach Richtung = |Einrichtungen = |hitch = }}</pre> === die volle Lutsche === <pre>{{Infobox Raste 2 |von = |von Richtung = |von1 = |von Richtung1 = |von2 = |von Richtung2 = |von3 = |von Richtung3 = |von4 = |von Richtung4 = |von5 = |von Richtung5 = |von6 = |von Richtung6 = |von7 = |von Richtung7 = |von8 = |von Richtung8 = |von9 = |von Richtung9 = |nach = |nach Richtung = |nach1 = |nach Richtung1 = |nach2 = |nach Richtung2 = |nach3 = |nach Richtung3 = |nach4 = |nach Richtung4 = |nach5 = |nach Richtung5 = |nach6 = |nach Richtung6 = |nach7 = |nach Richtung7 = |nach8 = |nach Richtung8 = |nach9 = |nach Richtung9 = |Einrichtungen = |hitch = }}</pre> === Beispiel: === {<nowiki />{Infobox Raste 2 |von = Raststätte [<nowiki />[Steigerwald Süd]] |von Richtung = [<nowiki />[Würzburg]] |nach = Autobahnkreuz Fürth/Erlangen |nach Richtung = [<nowiki />[Nürnberg]] |Einrichtungen = Tankstelle, Rastanlage |hitch = [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|gut]] }} Beispielartikel: [[Am Fichtenplan]] '''Siehe auch''' ''[[Hilfe:Raststättenartikel]]'' == Parameter == ; von: letztes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. letzte Raststätte, möglichst als Verweis (Raststättenname bzw. Name des Raststättenartikels in doppelten eckigen Klammern: <code>[<nowiki />[Artikelname]]</code>) ; von Richtung: letzte größere Stadt, letzter Ballungsraum, möglichst als Verweis ; nach: nächstes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. nächste Raststätte, möglichst als Verweis ; nach Richtung: nächste größere Stadt, nächster Ballungsraum, möglichst als Verweis ; Einrichtungen: Liste (für Tramper relevanter) Einrichtungen vor Ort (z.B. Tankstelle, Rastanlage, Dusche, ...) ; hitch: Hier kann eine Bewertung der Eignung zum Trampen angebracht werden. Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „sehr gut“, „gut“, „durchschnittlich“, „schlecht“ und „sinnlos“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... === optional: === ; von[1–9]: bis zu neun letzte Raststätten jenseits letztem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; von Richtung[1–9]: bis zu neun Richtungen zu vorgenannten Raststätten (Angabe der letzten größeren Stadt / des letzten Ballungsraums) jenseits letztem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; nach[1–9]: bis zu neun nächste Raststätten jenseits nächstem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; nach Richtung[1–9]: bis zu neun Richtungen zu vorgenannten Raststätten (Angabe der letzten größeren Stadt / des letzten Ballungsraums) jenseits nächstem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 3078 3076 2008-12-25T19:08:52Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey; border-collapse: collapse;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | Raststätte {{PAGENAME}} |- style="text-align: center;" | style="border-right: thin dotted grey;" | nach | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" | vor |- | style="border-right: thin dotted grey;" |{{#if: {{{von|}}} {{{von Richtung|}}} | {{{von}}} ''(Richtung {{{von Richtung}}})'' }}{{#if: {{{von1|}}} {{{von Richtung1|}}} | * {{{von1}}} ''(Richtung {{{von Richtung1}}})'' }}{{#if: {{{von2|}}} {{{von Richtung2|}}} | * {{{von2}}} ''(Richtung {{{von Richtung2}}})'' }}{{#if: {{{von3|}}} {{{von Richtung3|}}} | * {{{von3}}} ''(Richtung {{{von Richtung3}}})'' }}{{#if: {{{von4|}}} {{{von Richtung4|}}} | * {{{von4}}} ''(Richtung {{{von Richtung4}}})'' }}{{#if: {{{von5|}}} {{{von Richtung5|}}} | * {{{von5}}} ''(Richtung {{{von Richtung5}}})'' }}{{#if: {{{von6|}}} {{{von Richtung6|}}} | * {{{von6}}} ''(Richtung {{{von Richtung6}}})'' }}{{#if: {{{von7|}}} {{{von Richtung7|}}} | * {{{von7}}} ''(Richtung {{{von Richtung7}}})'' }}{{#if: {{{von8|}}} {{{von Richtung8|}}} | * {{{von8}}} ''(Richtung {{{von Richtung8}}})'' }}{{#if: {{{von9|}}} {{{von Richtung9|}}} | * {{{von9}}} ''(Richtung {{{von Richtung9}}})'' }} | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" |{{#if: {{{nach|}}} {{{nach Richtung|}}} | {{{nach}}} ''(Richtung {{{nach Richtung}}})'' }}{{#if: {{{nach1|}}} {{{nach Richtung1|}}} | * {{{nach1}}} ''(Richtung {{{nach Richtung1}}})'' }}{{#if: {{{nach2|}}} {{{nach Richtung2|}}} | * {{{nach2}}} ''(Richtung {{{nach Richtung2}}})'' }}{{#if: {{{nach3|}}} {{{nach Richtung3|}}} | * {{{nach3}}} ''(Richtung {{{nach Richtung3}}})'' }}{{#if: {{{nach4|}}} {{{nach Richtung4|}}} | * {{{nach4}}} ''(Richtung {{{nach Richtung4}}})'' }}{{#if: {{{nach5|}}} {{{nach Richtung5|}}} | * {{{nach5}}} ''(Richtung {{{nach Richtung5}}})'' }}{{#if: {{{nach6|}}} {{{nach Richtung6|}}} | * {{{nach6}}} ''(Richtung {{{nach Richtung6}}})'' }}{{#if: {{{nach7|}}} {{{nach Richtung7|}}} | * {{{nach7}}} ''(Richtung {{{nach Richtung7}}})'' }}{{#if: {{{nach8|}}} {{{nach Richtung8|}}} | * {{{nach8}}} ''(Richtung {{{nach Richtung8}}})'' }}{{#if: {{{nach9|}}} {{{nach Richtung9|}}} | * {{{nach9}}} ''(Richtung {{{nach Richtung9}}})'' }} |- | colspan="2" style="text-align: center; background: #D8E2EF;" | '''Merkmale''' |- ! 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Name des Raststättenartikels in doppelten eckigen Klammern: <code>[<nowiki />[Artikelname]]</code>) ; von Richtung: letzte größere Stadt, letzter Ballungsraum, möglichst als Verweis ; nach: nächstes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. nächste Raststätte, möglichst als Verweis ; nach Richtung: nächste größere Stadt, nächster Ballungsraum, möglichst als Verweis ; Einrichtungen: Liste (für Tramper relevanter) Einrichtungen vor Ort (z.B. Tankstelle, Rastanlage, Dusche, ...) ; hitch: Hier kann eine Bewertung der Eignung zum Trampen angebracht werden. Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „sehr gut“, „gut“, „durchschnittlich“, „schlecht“ und „sinnlos“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... === optional: === ; von[1–9]: bis zu neun letzte Raststätten jenseits letztem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; von Richtung[1–9]: bis zu neun Richtungen zu vorgenannten Raststätten (Angabe der letzten größeren Stadt / des letzten Ballungsraums) jenseits letztem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; nach[1–9]: bis zu neun nächste Raststätten jenseits nächstem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; nach Richtung[1–9]: bis zu neun Richtungen zu vorgenannten Raststätten (Angabe der letzten größeren Stadt / des letzten Ballungsraums) jenseits nächstem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 3081 3078 2008-12-25T20:22:09Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey; border-collapse: collapse;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | Raststätte {{{Name|{{PAGENAME}}}}} |- style="text-align: center;" | style="border-right: thin dotted grey;" | nach | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" | vor |- | style="border-right: thin dotted grey;" |{{#if: {{{von|}}} {{{von Richtung|}}} | {{{von}}} ''(Richtung {{{von Richtung}}})'' }}{{#if: {{{von1|}}} {{{von Richtung1|}}} | * {{{von1}}} ''(Richtung {{{von Richtung1}}})'' }}{{#if: {{{von2|}}} {{{von Richtung2|}}} | * {{{von2}}} ''(Richtung {{{von Richtung2}}})'' }}{{#if: {{{von3|}}} {{{von Richtung3|}}} | * {{{von3}}} ''(Richtung {{{von Richtung3}}})'' }}{{#if: {{{von4|}}} {{{von Richtung4|}}} | * {{{von4}}} ''(Richtung {{{von Richtung4}}})'' }}{{#if: {{{von5|}}} {{{von Richtung5|}}} | * {{{von5}}} ''(Richtung {{{von Richtung5}}})'' }}{{#if: {{{von6|}}} {{{von Richtung6|}}} | * {{{von6}}} ''(Richtung {{{von Richtung6}}})'' }}{{#if: {{{von7|}}} {{{von Richtung7|}}} | * {{{von7}}} ''(Richtung {{{von Richtung7}}})'' }}{{#if: {{{von8|}}} {{{von Richtung8|}}} | * {{{von8}}} ''(Richtung {{{von Richtung8}}})'' }}{{#if: {{{von9|}}} {{{von Richtung9|}}} | * {{{von9}}} ''(Richtung {{{von Richtung9}}})'' }} | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" |{{#if: {{{nach|}}} {{{nach Richtung|}}} | {{{nach}}} ''(Richtung {{{nach Richtung}}})'' }}{{#if: {{{nach1|}}} {{{nach Richtung1|}}} | * {{{nach1}}} ''(Richtung {{{nach Richtung1}}})'' }}{{#if: {{{nach2|}}} {{{nach Richtung2|}}} | * {{{nach2}}} ''(Richtung {{{nach Richtung2}}})'' }}{{#if: {{{nach3|}}} {{{nach Richtung3|}}} | * {{{nach3}}} ''(Richtung {{{nach Richtung3}}})'' }}{{#if: {{{nach4|}}} {{{nach Richtung4|}}} | * {{{nach4}}} ''(Richtung {{{nach Richtung4}}})'' }}{{#if: {{{nach5|}}} {{{nach Richtung5|}}} | * {{{nach5}}} ''(Richtung {{{nach Richtung5}}})'' }}{{#if: {{{nach6|}}} {{{nach Richtung6|}}} | * {{{nach6}}} ''(Richtung {{{nach Richtung6}}})'' }}{{#if: {{{nach7|}}} {{{nach Richtung7|}}} | * {{{nach7}}} ''(Richtung {{{nach Richtung7}}})'' }}{{#if: {{{nach8|}}} {{{nach Richtung8|}}} | * {{{nach8}}} ''(Richtung {{{nach Richtung8}}})'' }}{{#if: {{{nach9|}}} {{{nach Richtung9|}}} | * {{{nach9}}} ''(Richtung {{{nach Richtung9}}})'' }} |- | colspan="2" style="text-align: center; background: #D8E2EF;" | '''Merkmale''' |- ! Einrichtungen: | {{{Einrichtungen}}} |- ! Eignung zum Trampen: | {{{hitch|{{unbewertet}}}}} |} <noinclude> == Verwendung: == === simpel === <pre>{{Infobox Raste 2 |Name = |von = |von Richtung = |nach = |nach Richtung = |Einrichtungen = |hitch = }}</pre> === die volle Lutsche === <pre>{{Infobox Raste 2 |Name = |von = |von Richtung = |von1 = |von Richtung1 = |von2 = |von Richtung2 = |von3 = |von Richtung3 = |von4 = |von Richtung4 = |von5 = |von Richtung5 = |von6 = |von Richtung6 = |von7 = |von Richtung7 = |von8 = |von Richtung8 = |von9 = |von Richtung9 = |nach = |nach Richtung = |nach1 = |nach Richtung1 = |nach2 = |nach Richtung2 = |nach3 = |nach Richtung3 = |nach4 = |nach Richtung4 = |nach5 = |nach Richtung5 = |nach6 = |nach Richtung6 = |nach7 = |nach Richtung7 = |nach8 = |nach Richtung8 = |nach9 = |nach Richtung9 = |Einrichtungen = |hitch = }}</pre> === Beispiel: === {<nowiki />{Infobox Raste 2 |Name = |von = Raststätte [<nowiki />[Steigerwald Süd]] |von Richtung = [<nowiki />[Würzburg]] |nach = Autobahnkreuz Fürth/Erlangen |nach Richtung = [<nowiki />[Nürnberg]] |Einrichtungen = Tankstelle, Rastanlage |hitch = [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|gut]] }} Beispielartikel: [[Am Fichtenplan]] '''Siehe auch''' ''[[Hilfe:Raststättenartikel]]'' == Parameter == ; Name: Name der Raststätte (z.B. „Am Fichtenplan Süd“) ; von: letztes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. letzte Raststätte, möglichst als Verweis (Raststättenname bzw. Name des Raststättenartikels in doppelten eckigen Klammern: <code>[<nowiki />[Artikelname]]</code>) ; von Richtung: letzte größere Stadt, letzter Ballungsraum, möglichst als Verweis ; nach: nächstes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. nächste Raststätte, möglichst als Verweis ; nach Richtung: nächste größere Stadt, nächster Ballungsraum, möglichst als Verweis ; Einrichtungen: Liste (für Tramper relevanter) Einrichtungen vor Ort (z.B. Tankstelle, Rastanlage, Dusche, ...) ; hitch: Hier kann eine Bewertung der Eignung zum Trampen angebracht werden. Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „sehr gut“, „gut“, „durchschnittlich“, „schlecht“ und „sinnlos“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... === optional: === ; von[1–9]: bis zu neun letzte Raststätten jenseits letztem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; von Richtung[1–9]: bis zu neun Richtungen zu vorgenannten Raststätten (Angabe der letzten größeren Stadt / des letzten Ballungsraums) jenseits letztem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; nach[1–9]: bis zu neun nächste Raststätten jenseits nächstem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; nach Richtung[1–9]: bis zu neun Richtungen zu vorgenannten Raststätten (Angabe der letzten größeren Stadt / des letzten Ballungsraums) jenseits nächstem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 3084 3081 2008-12-25T20:23:36Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey; border-collapse: collapse;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | Raststätte ''{{{Name|{{PAGENAME}}}}}'' |- style="text-align: center;" | style="border-right: thin dotted grey;" | nach | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" | vor |- | style="border-right: thin dotted grey;" |{{#if: {{{von|}}} {{{von Richtung|}}} | {{{von}}} ''(Richtung {{{von Richtung}}})'' }}{{#if: {{{von1|}}} {{{von Richtung1|}}} | * {{{von1}}} ''(Richtung {{{von Richtung1}}})'' }}{{#if: {{{von2|}}} {{{von Richtung2|}}} | * {{{von2}}} ''(Richtung {{{von Richtung2}}})'' }}{{#if: {{{von3|}}} {{{von Richtung3|}}} | * {{{von3}}} ''(Richtung {{{von Richtung3}}})'' }}{{#if: {{{von4|}}} {{{von Richtung4|}}} | * {{{von4}}} ''(Richtung {{{von Richtung4}}})'' }}{{#if: {{{von5|}}} {{{von Richtung5|}}} | * {{{von5}}} ''(Richtung {{{von Richtung5}}})'' }}{{#if: {{{von6|}}} {{{von Richtung6|}}} | * {{{von6}}} ''(Richtung {{{von Richtung6}}})'' }}{{#if: {{{von7|}}} {{{von Richtung7|}}} | * {{{von7}}} ''(Richtung {{{von Richtung7}}})'' }}{{#if: {{{von8|}}} {{{von Richtung8|}}} | * {{{von8}}} ''(Richtung {{{von Richtung8}}})'' }}{{#if: {{{von9|}}} {{{von Richtung9|}}} | * {{{von9}}} ''(Richtung {{{von Richtung9}}})'' }} | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" |{{#if: {{{nach|}}} {{{nach Richtung|}}} | {{{nach}}} ''(Richtung {{{nach Richtung}}})'' }}{{#if: {{{nach1|}}} {{{nach Richtung1|}}} | * {{{nach1}}} ''(Richtung {{{nach Richtung1}}})'' }}{{#if: {{{nach2|}}} {{{nach Richtung2|}}} | * {{{nach2}}} ''(Richtung {{{nach Richtung2}}})'' }}{{#if: {{{nach3|}}} {{{nach Richtung3|}}} | * {{{nach3}}} ''(Richtung {{{nach Richtung3}}})'' }}{{#if: {{{nach4|}}} {{{nach Richtung4|}}} | * {{{nach4}}} ''(Richtung {{{nach Richtung4}}})'' }}{{#if: {{{nach5|}}} {{{nach Richtung5|}}} | * {{{nach5}}} ''(Richtung {{{nach Richtung5}}})'' }}{{#if: {{{nach6|}}} {{{nach Richtung6|}}} | * {{{nach6}}} ''(Richtung {{{nach Richtung6}}})'' }}{{#if: {{{nach7|}}} {{{nach Richtung7|}}} | * {{{nach7}}} ''(Richtung {{{nach Richtung7}}})'' }}{{#if: {{{nach8|}}} {{{nach Richtung8|}}} | * {{{nach8}}} ''(Richtung {{{nach Richtung8}}})'' }}{{#if: {{{nach9|}}} {{{nach Richtung9|}}} | * {{{nach9}}} ''(Richtung {{{nach Richtung9}}})'' }} |- | colspan="2" style="text-align: center; background: #D8E2EF;" | '''Merkmale''' |- ! 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Eignung zum Trampen: | {{{hitch|{{unbewertet}}}}} |} <noinclude> == Verwendung: == === simpel === <pre>{{Infobox Raste 2 |Name = |von = |von Richtung = |nach = |nach Richtung = |Einrichtungen = |hitch = }}</pre> === die volle Lutsche === <pre>{{Infobox Raste 2 |Name = |von = |von Richtung = |von1 = |von Richtung1 = |von2 = |von Richtung2 = |von3 = |von Richtung3 = |von4 = |von Richtung4 = |von5 = |von Richtung5 = |von6 = |von Richtung6 = |von7 = |von Richtung7 = |von8 = |von Richtung8 = |von9 = |von Richtung9 = |nach = |nach Richtung = |nach1 = |nach Richtung1 = |nach2 = |nach Richtung2 = |nach3 = |nach Richtung3 = |nach4 = |nach Richtung4 = |nach5 = |nach Richtung5 = |nach6 = |nach Richtung6 = |nach7 = |nach Richtung7 = |nach8 = |nach Richtung8 = |nach9 = |nach Richtung9 = |Einrichtungen = |hitch = }}</pre> === Beispiel: === {<nowiki />{Infobox Raste 2 |Name = |von = Raststätte [<nowiki />[Steigerwald Süd]] |von Richtung = [<nowiki />[Würzburg]] |nach = Autobahnkreuz Fürth/Erlangen |nach Richtung = [<nowiki />[Nürnberg]] |Einrichtungen = Tankstelle, Rastanlage |hitch = [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|gut]] }} Beispielartikel: [[Am Fichtenplan]] '''Siehe auch''' ''[[Hilfe:Raststättenartikel]]'' == Parameter == ; Name: Name der Raststätte (z.B. „Am Fichtenplan Süd“) ; von: letztes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. letzte Raststätte, möglichst als Verweis (Raststättenname bzw. Name des Raststättenartikels in doppelten eckigen Klammern: <code>[<nowiki />[Artikelname]]</code>) ; von Richtung: letzte größere Stadt, letzter Ballungsraum, möglichst als Verweis ; nach: nächstes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. nächste Raststätte, möglichst als Verweis ; nach Richtung: nächste größere Stadt, nächster Ballungsraum, möglichst als Verweis ; Einrichtungen: Liste (für Tramper relevanter) Einrichtungen vor Ort (z.B. Tankstelle, Rastanlage, Dusche, ...) ; hitch: Hier kann eine Bewertung der Eignung zum Trampen angebracht werden. Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „sehr gut“, „gut“, „durchschnittlich“, „schlecht“ und „sinnlos“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... === optional: === ; von[1–9]: bis zu neun letzte Raststätten jenseits letztem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; von Richtung[1–9]: bis zu neun Richtungen zu vorgenannten Raststätten (Angabe der letzten größeren Stadt / des letzten Ballungsraums) jenseits letztem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; nach[1–9]: bis zu neun nächste Raststätten jenseits nächstem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; nach Richtung[1–9]: bis zu neun Richtungen zu vorgenannten Raststätten (Angabe der letzten größeren Stadt / des letzten Ballungsraums) jenseits nächstem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 3306 3084 2009-02-04T21:25:22Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey; border-collapse: collapse;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | Raststätte ''{{{Name|{{PAGENAME}}}}}'' |- style="text-align: center;" | style="border-right: thin dotted grey;" | nach | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" | vor |- | style="border-right: thin dotted grey;" |{{#if: {{{von|}}} {{{von Richtung|}}} | {{{von}}} ''(Richtung {{{von Richtung}}})'' }}{{#if: {{{von1|}}} {{{von Richtung1|}}} | * {{{von1}}} ''(Richtung {{{von Richtung1}}})'' }}{{#if: {{{von2|}}} {{{von Richtung2|}}} | * {{{von2}}} ''(Richtung {{{von Richtung2}}})'' }}{{#if: {{{von3|}}} {{{von Richtung3|}}} | * {{{von3}}} ''(Richtung {{{von Richtung3}}})'' }}{{#if: {{{von4|}}} {{{von Richtung4|}}} | * {{{von4}}} ''(Richtung {{{von Richtung4}}})'' }}{{#if: {{{von5|}}} {{{von Richtung5|}}} | * {{{von5}}} ''(Richtung {{{von Richtung5}}})'' }}{{#if: {{{von6|}}} {{{von Richtung6|}}} | * {{{von6}}} ''(Richtung {{{von Richtung6}}})'' }}{{#if: {{{von7|}}} {{{von Richtung7|}}} | * {{{von7}}} ''(Richtung {{{von Richtung7}}})'' }}{{#if: {{{von8|}}} {{{von Richtung8|}}} | * {{{von8}}} ''(Richtung {{{von Richtung8}}})'' }}{{#if: {{{von9|}}} {{{von Richtung9|}}} | * {{{von9}}} ''(Richtung {{{von Richtung9}}})'' }} | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" |{{#if: {{{nach|}}} {{{nach Richtung|}}} | {{{nach}}} ''(Richtung {{{nach Richtung}}})'' }}{{#if: {{{nach1|}}} {{{nach Richtung1|}}} | * {{{nach1}}} ''(Richtung {{{nach Richtung1}}})'' }}{{#if: {{{nach2|}}} {{{nach Richtung2|}}} | * {{{nach2}}} ''(Richtung {{{nach Richtung2}}})'' }}{{#if: {{{nach3|}}} {{{nach Richtung3|}}} | * {{{nach3}}} ''(Richtung {{{nach Richtung3}}})'' }}{{#if: {{{nach4|}}} {{{nach Richtung4|}}} | * {{{nach4}}} ''(Richtung {{{nach Richtung4}}})'' }}{{#if: {{{nach5|}}} {{{nach Richtung5|}}} | * {{{nach5}}} ''(Richtung {{{nach Richtung5}}})'' }}{{#if: {{{nach6|}}} {{{nach Richtung6|}}} | * {{{nach6}}} ''(Richtung {{{nach Richtung6}}})'' }}{{#if: {{{nach7|}}} {{{nach Richtung7|}}} | * {{{nach7}}} ''(Richtung {{{nach Richtung7}}})'' }}{{#if: {{{nach8|}}} {{{nach Richtung8|}}} | * {{{nach8}}} ''(Richtung {{{nach Richtung8}}})'' }}{{#if: {{{nach9|}}} {{{nach Richtung9|}}} | * {{{nach9}}} ''(Richtung {{{nach Richtung9}}})'' }} |- | colspan="2" style="text-align: center; background: #D8E2EF;" | '''Merkmale''' |- ! 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Eignung zum Trampen: | {{{hitch|{{unbewertet}}}}} |} <noinclude> == Verwendung: == === simpel === <pre>{{Infobox Raste 2 |Name = |von = |von Richtung = |nach = |nach Richtung = |Einrichtungen = |hitch = }}</pre> === die volle Lutsche === <pre>{{Infobox Raste 2 |Name = |von = |von Richtung = |von1 = |von Richtung1 = |von2 = |von Richtung2 = |von3 = |von Richtung3 = |von4 = |von Richtung4 = |von5 = |von Richtung5 = |von6 = |von Richtung6 = |von7 = |von Richtung7 = |von8 = |von Richtung8 = |von9 = |von Richtung9 = |nach = |nach Richtung = |nach1 = |nach Richtung1 = |nach2 = |nach Richtung2 = |nach3 = |nach Richtung3 = |nach4 = |nach Richtung4 = |nach5 = |nach Richtung5 = |nach6 = |nach Richtung6 = |nach7 = |nach Richtung7 = |nach8 = |nach Richtung8 = |nach9 = |nach Richtung9 = |Einrichtungen = |hitch = }}</pre> === Beispiel: === {<nowiki />{Infobox Raste 2 |Name = |von = Raststätte [<nowiki />[Steigerwald Süd]] |von Richtung = [<nowiki />[Würzburg]] |nach = Autobahnkreuz Fürth/Erlangen |nach Richtung = [<nowiki />[Nürnberg]] |Einrichtungen = Tankstelle, Rastanlage |hitch = [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|gut]] }} Beispielartikel: [[Am Fichtenplan]] '''Siehe auch''' ''[[Hilfe:Raststättenartikel]]'' == Parameter == ; Name: Name der Raststätte (z.B. „Am Fichtenplan Süd“) ; von: letztes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. letzte Raststätte, möglichst als Verweis (Raststättenname bzw. Name des Raststättenartikels in doppelten eckigen Klammern: <code>[<nowiki />[Artikelname]]</code>) ; von Richtung: letzte größere Stadt, letzter Ballungsraum, möglichst als Verweis ; nach: nächstes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. nächste Raststätte, möglichst als Verweis ; nach Richtung: nächste größere Stadt, nächster Ballungsraum, möglichst als Verweis ; Einrichtungen: Liste (für Tramper relevanter) Einrichtungen vor Ort (z.B. Tankstelle, Rastanlage, Dusche, ...) ; hitch: Hier kann eine Bewertung der Eignung zum Trampen angebracht werden. Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „sehr gut“, „gut“, „durchschnittlich“, „schlecht“ und „sinnlos“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... === optional: === ; von[1–9]: bis zu neun letzte Raststätten jenseits letztem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; von Richtung[1–9]: bis zu neun Richtungen zu vorgenannten Raststätten (Angabe der letzten größeren Stadt / des letzten Ballungsraums) jenseits letztem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; nach[1–9]: bis zu neun nächste Raststätten jenseits nächstem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; nach Richtung[1–9]: bis zu neun Richtungen zu vorgenannten Raststätten (Angabe der letzten größeren Stadt / des letzten Ballungsraums) jenseits nächstem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis [[Kategorie:Vorlage|Infobox Raste 2]] </noinclude> 7804 3306 2012-04-20T22:21:52Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey; border-collapse: collapse;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | Raststätte ''{{{Name|{{PAGENAME}}}}}'' |- style="text-align: center;" | style="border-right: thin dotted grey;" | nach | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" | vor |- | style="border-right: thin dotted grey;" |{{#if: {{{von|}}} {{{von Richtung|}}} | {{{von}}} ''(Richtung {{{von Richtung}}})'' }}{{#if: {{{von1|}}} {{{von Richtung1|}}} | * {{{von1}}} ''(Richtung {{{von Richtung1}}})'' }}{{#if: {{{von2|}}} {{{von Richtung2|}}} | * {{{von2}}} ''(Richtung {{{von Richtung2}}})'' }}{{#if: {{{von3|}}} {{{von Richtung3|}}} | * {{{von3}}} ''(Richtung {{{von Richtung3}}})'' }}{{#if: {{{von4|}}} {{{von Richtung4|}}} | * {{{von4}}} ''(Richtung {{{von Richtung4}}})'' }}{{#if: {{{von5|}}} {{{von Richtung5|}}} | * {{{von5}}} ''(Richtung {{{von Richtung5}}})'' }}{{#if: {{{von6|}}} {{{von Richtung6|}}} | * {{{von6}}} ''(Richtung {{{von Richtung6}}})'' }}{{#if: {{{von7|}}} {{{von Richtung7|}}} | * {{{von7}}} ''(Richtung {{{von Richtung7}}})'' }}{{#if: {{{von8|}}} {{{von Richtung8|}}} | * {{{von8}}} ''(Richtung {{{von Richtung8}}})'' }}{{#if: {{{von9|}}} {{{von Richtung9|}}} | * {{{von9}}} ''(Richtung {{{von Richtung9}}})'' }} | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" |{{#if: {{{nach|}}} {{{nach Richtung|}}} | {{{nach}}} ''(Richtung {{{nach Richtung}}})'' }}{{#if: {{{nach1|}}} {{{nach Richtung1|}}} | * {{{nach1}}} ''(Richtung {{{nach Richtung1}}})'' }}{{#if: {{{nach2|}}} {{{nach Richtung2|}}} | * {{{nach2}}} ''(Richtung {{{nach Richtung2}}})'' }}{{#if: {{{nach3|}}} {{{nach Richtung3|}}} | * {{{nach3}}} ''(Richtung {{{nach Richtung3}}})'' }}{{#if: {{{nach4|}}} {{{nach Richtung4|}}} | * {{{nach4}}} ''(Richtung {{{nach Richtung4}}})'' }}{{#if: {{{nach5|}}} {{{nach Richtung5|}}} | * {{{nach5}}} ''(Richtung {{{nach Richtung5}}})'' }}{{#if: {{{nach6|}}} {{{nach Richtung6|}}} | * {{{nach6}}} ''(Richtung {{{nach Richtung6}}})'' }}{{#if: {{{nach7|}}} {{{nach Richtung7|}}} | * {{{nach7}}} ''(Richtung {{{nach Richtung7}}})'' }}{{#if: {{{nach8|}}} {{{nach Richtung8|}}} | * {{{nach8}}} ''(Richtung {{{nach Richtung8}}})'' }}{{#if: {{{nach9|}}} {{{nach Richtung9|}}} | * {{{nach9}}} ''(Richtung {{{nach Richtung9}}})'' }} |- | colspan="2" style="text-align: center; background: #D8E2EF;" | '''Merkmale''' |- ! 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Name des Raststättenartikels in doppelten eckigen Klammern: <code>[<nowiki />[Artikelname]]</code>) ; von Richtung: letzte größere Stadt, letzter Ballungsraum, möglichst als Verweis ; nach: nächstes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. nächste Raststätte, möglichst als Verweis ; nach Richtung: nächste größere Stadt, nächster Ballungsraum, möglichst als Verweis ; Einrichtungen: Liste (für Tramper relevanter) Einrichtungen vor Ort (z.B. Tankstelle, Rastanlage, Dusche, ...) ; hitch: Hier kann eine Bewertung der Eignung zum Trampen angebracht werden. Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „sehr gut“, „gut“, „durchschnittlich“, „schlecht“ und „sinnlos“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage:Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... === optional: === ; von[1–9]: bis zu neun letzte Raststätten jenseits letztem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; von Richtung[1–9]: bis zu neun Richtungen zu vorgenannten Raststätten (Angabe der letzten größeren Stadt / des letzten Ballungsraums) jenseits letztem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; nach[1–9]: bis zu neun nächste Raststätten jenseits nächstem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; nach Richtung[1–9]: bis zu neun Richtungen zu vorgenannten Raststätten (Angabe der letzten größeren Stadt / des letzten Ballungsraums) jenseits nächstem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis [[Kategorie:Vorlage|Infobox Raste 2]] </noinclude> 7833 7804 2012-04-22T22:26:42Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey; border-collapse: collapse;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;" | Raststätte ''{{{Name|{{PAGENAME}}}}}'' |- style="text-align: center;" | style="border-right: thin dotted grey;" | nach | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" | vor |- | style="border-right: thin dotted grey;" |{{#if: {{{von|}}} {{{von Richtung|}}} | {{{von}}} ''(Richtung {{{von Richtung}}})'' }}{{#if: {{{von1|}}} {{{von Richtung1|}}} | * {{{von1}}} ''(Richtung {{{von Richtung1}}})'' }}{{#if: {{{von2|}}} {{{von Richtung2|}}} | * {{{von2}}} ''(Richtung {{{von Richtung2}}})'' }}{{#if: {{{von3|}}} {{{von Richtung3|}}} | * {{{von3}}} ''(Richtung {{{von Richtung3}}})'' }}{{#if: {{{von4|}}} {{{von Richtung4|}}} | * {{{von4}}} ''(Richtung {{{von Richtung4}}})'' }}{{#if: {{{von5|}}} {{{von Richtung5|}}} | * {{{von5}}} ''(Richtung {{{von Richtung5}}})'' }}{{#if: {{{von6|}}} {{{von Richtung6|}}} | * {{{von6}}} ''(Richtung {{{von Richtung6}}})'' }}{{#if: {{{von7|}}} {{{von Richtung7|}}} | * {{{von7}}} ''(Richtung {{{von Richtung7}}})'' }}{{#if: {{{von8|}}} {{{von Richtung8|}}} | * {{{von8}}} ''(Richtung {{{von Richtung8}}})'' }}{{#if: {{{von9|}}} {{{von Richtung9|}}} | * {{{von9}}} ''(Richtung {{{von Richtung9}}})'' }} | style="border-left: thin dotted grey; border-collapse: collapse;" |{{#if: {{{nach|}}} {{{nach Richtung|}}} | {{{nach}}} ''(Richtung {{{nach Richtung}}})'' }}{{#if: {{{nach1|}}} {{{nach Richtung1|}}} | * {{{nach1}}} ''(Richtung {{{nach Richtung1}}})'' }}{{#if: {{{nach2|}}} {{{nach Richtung2|}}} | * {{{nach2}}} ''(Richtung {{{nach Richtung2}}})'' }}{{#if: {{{nach3|}}} {{{nach Richtung3|}}} | * {{{nach3}}} ''(Richtung {{{nach Richtung3}}})'' }}{{#if: {{{nach4|}}} {{{nach Richtung4|}}} | * {{{nach4}}} ''(Richtung {{{nach Richtung4}}})'' }}{{#if: {{{nach5|}}} {{{nach Richtung5|}}} | * {{{nach5}}} ''(Richtung {{{nach Richtung5}}})'' }}{{#if: {{{nach6|}}} {{{nach Richtung6|}}} | * {{{nach6}}} ''(Richtung {{{nach Richtung6}}})'' }}{{#if: {{{nach7|}}} {{{nach Richtung7|}}} | * {{{nach7}}} ''(Richtung {{{nach Richtung7}}})'' }}{{#if: {{{nach8|}}} {{{nach Richtung8|}}} | * {{{nach8}}} ''(Richtung {{{nach Richtung8}}})'' }}{{#if: {{{nach9|}}} {{{nach Richtung9|}}} | * {{{nach9}}} ''(Richtung {{{nach Richtung9}}})'' }} |- | colspan="2" style="text-align: center; background: #D8E2EF;" | '''Merkmale''' |- ! Einrichtungen: | {{{Einrichtungen}}} |- ! Eignung zum Trampen: | {{{hitch|{{unbewertet}}}}} |} <noinclude> == Verwendung: == === simpel === <pre>{{Infobox Raste 2 |Name = |von = |von Richtung = |nach = |nach Richtung = |Einrichtungen = |hitch = }}</pre> === die volle Lutsche === <pre>{{Infobox Raste 2 |Name = |von = |von Richtung = |von1 = |von Richtung1 = |von2 = |von Richtung2 = |von3 = |von Richtung3 = |von4 = |von Richtung4 = |von5 = |von Richtung5 = |von6 = |von Richtung6 = |von7 = |von Richtung7 = |von8 = |von Richtung8 = |von9 = |von Richtung9 = |nach = |nach Richtung = |nach1 = |nach Richtung1 = |nach2 = |nach Richtung2 = |nach3 = |nach Richtung3 = |nach4 = |nach Richtung4 = |nach5 = |nach Richtung5 = |nach6 = |nach Richtung6 = |nach7 = |nach Richtung7 = |nach8 = |nach Richtung8 = |nach9 = |nach Richtung9 = |Einrichtungen = |hitch = }}</pre> === Beispiel: === {<nowiki />{Infobox Raste 2 |Name = |von = Raststätte [<nowiki />[Steigerwald Süd]] |von Richtung = [<nowiki />[Würzburg]] |nach = Autobahnkreuz Fürth/Erlangen |nach Richtung = [<nowiki />[Nürnberg]] |Einrichtungen = Tankstelle, Rastanlage |hitch = <nowiki>{{gut}}</nowiki> }} Beispielartikel: [[Am Fichtenplan]] '''Siehe auch''' ''[[Hilfe:Raststättenartikel]]'' == Parameter == ; Name: Name der Raststätte (z.B. „Am Fichtenplan Süd“) ; von: letztes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. letzte Raststätte, möglichst als Verweis (Raststättenname bzw. Name des Raststättenartikels in doppelten eckigen Klammern: <code>[<nowiki />[Artikelname]]</code>) ; von Richtung: letzte größere Stadt, letzter Ballungsraum, möglichst als Verweis ; nach: nächstes Autobahnkreuz/-dreieck bzw. nächste Raststätte, möglichst als Verweis ; nach Richtung: nächste größere Stadt, nächster Ballungsraum, möglichst als Verweis ; Einrichtungen: Liste (für Tramper relevanter) Einrichtungen vor Ort (z.B. Tankstelle, Rastanlage, Dusche, ...) ; hitch: Hier kann eine Bewertung der Eignung zum Trampen angebracht werden. Hierzu stehen (nur) die Schlüsselworte „sehr gut“, „gut“, „durchschnittlich“, „schlecht“ und „sinnlos“ zur Verfügung; nähere Angaben können in den Artikeltext. (Siehe die [[:Kategorie:Vorlage Trampbarkeit|Bewertungsvorlagen]]) Eventuell ist ein Austausch mit anderen Trampern auf der jeweiligen Diskussionsseite hilfreich... === optional: === ; von[1–9]: bis zu neun letzte Raststätten jenseits letztem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; von Richtung[1–9]: bis zu neun Richtungen zu vorgenannten Raststätten (Angabe der letzten größeren Stadt / des letzten Ballungsraums) jenseits letztem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; nach[1–9]: bis zu neun nächste Raststätten jenseits nächstem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis ; nach Richtung[1–9]: bis zu neun Richtungen zu vorgenannten Raststätten (Angabe der letzten größeren Stadt / des letzten Ballungsraums) jenseits nächstem Autobahnkreuz, möglichst als Verweis [[Kategorie:Vorlage|Infobox Raste 2]] </noinclude> Münster 0 772 3095 2008-12-30T08:29:39Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: {{Infobox Stadt |in = Nordrhein Westfalen |Karte = <map lat='51.957' lng='7.625' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = MS |Einwohner = 273.000 |Autobahnen = A 1, A 43 |h... wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein Westfalen |Karte = <map lat='51.957' lng='7.625' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = MS |Einwohner = 273.000 |Autobahnen = A 1, A 43 |hitchbase = 66 }} '''Münster''' ist bedeutende Universitätsstadt in [[Nordrhein Westfalen]]. Die Stadt wurde 2004 mit dem LivCom-Award als lebenswerteste Stadt der Welt ausgezeichnet. In Münster gibt es eine gut ausgebaute Infrastruktur für Fahrradfahrer. {{stub}} 3096 3095 2008-12-30T08:30:16Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='51.957' lng='7.625' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = MS |Einwohner = 273.000 |Autobahnen = A 1, A 43 |hitchbase = 66 }} '''Münster''' ist bedeutende Universitätsstadt in [[Nordrhein Westfalen]]. Die Stadt wurde 2004 mit dem LivCom-Award als lebenswerteste Stadt der Welt ausgezeichnet. In Münster gibt es eine gut ausgebaute Infrastruktur für Fahrradfahrer. {{stub}} 3097 3096 2008-12-30T08:30:40Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='51.957' lng='7.625' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = MS |Einwohner = 273.000 |Autobahnen = A 1, A 43 |hitchbase = 66 }} '''Münster''' ist bedeutende Universitätsstadt in [[Nordrhein-Westfalen]]. Die Stadt wurde 2004 mit dem LivCom-Award als lebenswerteste Stadt der Welt ausgezeichnet. In Münster gibt es eine gut ausgebaute Infrastruktur für Fahrradfahrer. {{stub}} 3107 3097 2009-01-05T10:52:25Z Platschi 112 -> trampen richtung norden/süden wikitext text/x-wiki {{stub}} {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='51.957' lng='7.625' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = MS |Einwohner = 273.000 |Autobahnen = A1, A43 |hitchbase = 66 }} '''Münster''' ist bedeutende Universitätsstadt in [[Nordrhein-Westfalen]]. Die Stadt wurde 2004 mit dem LivCom-Award als lebenswerteste Stadt der Welt ausgezeichnet. In Münster gibt es eine gut ausgebaute Infrastruktur für Fahrradfahrer. ==Raus trampen== ===Richtung [[Osnabrück]], [[Dortmund]]=== Vom Stadtzentrum aus, nehme den Stadtbus #1 in Richtung ''Roxel Hallenbad''. Die Fahrt dauert eine gute halbe Stunde. Steige zu guter letzt in Roxel an der ''Dorffeldstrasse'' aus. Der Bus kostet ~2 Euro. Laufe nun die Dorffeldstrasse hinab in Richtung ''Nottulner Landweg'', biege links in diese Strasse ein und folge dieser für circa 100 Meter. Vor dir liegt nun die Strasse ''Am Rohrbusch''. Nach einigen Metern folgt eine Kurve, die in eine angebliche Sackgasse führt. Diese führt dich direkt zur Raststätte Münsterland. Starte hier zum Trampen Richtung Ruhrgebiet. Falls du Richtung Norden trampen möchtest, folge dem ''Nottulner Landweg'' einfach noch ca. 100 Meter, überquere die Brücke und laufe hinter dieser rechts in den Feldweg, welcher dich zur Raststätte Richtung Norden bringt. Folge dem Feldweg für ca. 1 km. [[en:Münster]] 3623 3107 2009-05-04T10:14:19Z 85.225.75.251 /* Richtung Osnabrück, Dortmund */ wikitext text/x-wiki {{stub}} {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='51.957' lng='7.625' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = MS |Einwohner = 273.000 |Autobahnen = A1, A43 |hitchbase = 66 }} '''Münster''' ist bedeutende Universitätsstadt in [[Nordrhein-Westfalen]]. Die Stadt wurde 2004 mit dem LivCom-Award als lebenswerteste Stadt der Welt ausgezeichnet. In Münster gibt es eine gut ausgebaute Infrastruktur für Fahrradfahrer. ==Raus trampen== ===Richtung [[Osnabrück]], [[Dortmund]]=== Vom Stadtzentrum aus, nehme den Stadtbus #1 in Richtung ''Roxel Hallenbad''. Die Fahrt dauert eine gute halbe Stunde. Steige zu guter letzt in Roxel an der ''Dorffeldstrasse'' aus. Der Bus kostet ~2 Euro. Laufe nun die Dorffeldstrasse hinab in Richtung ''Nottulner Landweg'', biege links in diese Strasse ein und folge dieser für circa 100 Meter. Vor dir liegt nun die Strasse ''Am Rohrbusch''. Nach einigen Metern folgt eine Kurve, die in eine angebliche Sackgasse führt. Diese führt dich direkt zur Raststätte Münsterland. Starte hier zum Trampen Richtung Ruhrgebiet. Falls du Richtung Norden trampen möchtest, ist es besser die Linie 1 an der Haltestelle Ackermann zu verlassen. Von da aus geht es durch ein Gewerbegebiet immer Richtung Sueden fuer ca. 400 m bis zur Raststaette. [[en:Münster]] 3789 3623 2009-05-13T12:04:28Z 95.118.31.32 /* Richtung Osnabrück, Dortmund */ wikitext text/x-wiki {{stub}} {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='51.957' lng='7.625' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = MS |Einwohner = 273.000 |Autobahnen = A1, A43 |hitchbase = 66 }} '''Münster''' ist bedeutende Universitätsstadt in [[Nordrhein-Westfalen]]. Die Stadt wurde 2004 mit dem LivCom-Award als lebenswerteste Stadt der Welt ausgezeichnet. In Münster gibt es eine gut ausgebaute Infrastruktur für Fahrradfahrer. ==Raus trampen== ===Richtung [[Osnabrück]], [[Dortmund]]=== Vom Stadtzentrum aus, nehme den Stadtbus #1 in Richtung ''Roxel Hallenbad''. Die Fahrt dauert eine gute halbe Stunde. Steige zu guter letzt in Roxel an der ''Dorffeldstrasse'' aus. Der Bus kostet ~2 Euro. Laufe nun die Dorffeldstrasse hinab in Richtung ''Nottulner Landweg'', biege links in diese Strasse ein und folge dieser für circa 100 Meter. Vor dir liegt nun die Strasse ''Am Rohrbusch''. Nach einigen Metern folgt eine Kurve, die in eine angebliche Sackgasse führt. Diese führt dich direkt zur Raststätte Münsterland. Starte hier zum Trampen Richtung Ruhrgebiet. Falls du Richtung Norden trampen möchtest, ist es besser die Linie 1 an der Haltestelle Ackermann zu verlassen. Von da aus geht es durch ein Gewerbegebiet immer Richtung Sueden fuer ca. 400 m bis zur Raststaette. [[en:Münster]] Schneller geht es mit dem Bus zur Eissporthalle auf der Steinfurter Strasse, dort ist direkt eine Westfalen Tankstelle, die zwar auch von vielen Locals benutzt wird aber auch durch die nähe zur Autobahnauffahrt viele Fahrer, die längere Strecken fahren, anzieht. Von hier aus kommt man wunderbar auf die A1. 4168 3789 2009-07-10T22:08:16Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{stub}} {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='51.957' lng='7.625' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = MS |Einwohner = 273.000 |Autobahnen = A1, A43 |hitchbase = 66 }} '''Münster''' ist bedeutende Universitätsstadt in [[Nordrhein-Westfalen]]. Die Stadt wurde 2004 mit dem LivCom-Award als lebenswerteste Stadt der Welt ausgezeichnet. In Münster gibt es eine gut ausgebaute Infrastruktur für Fahrradfahrer. == Raus trampen == === Richtung [[Osnabrück]], [[Dortmund]] === Vom Stadtzentrum aus, nehme den Stadtbus #1 in Richtung ''Roxel Hallenbad''. Die Fahrt dauert eine gute halbe Stunde. Steige zu guter letzt in Roxel an der ''Dorffeldstrasse'' aus. Der Bus kostet ~2 Euro. Laufe nun die Dorffeldstrasse hinab in Richtung ''Nottulner Landweg'', biege links in diese Strasse ein und folge dieser für circa 100 Meter. Vor dir liegt nun die Strasse ''Am Rohrbusch''. Nach einigen Metern folgt eine Kurve, die in eine angebliche Sackgasse führt. Diese führt dich direkt zur Raststätte Münsterland. Starte hier zum Trampen Richtung Ruhrgebiet. Falls du Richtung Norden trampen möchtest, ist es besser die Linie 1 an der Haltestelle Ackermann zu verlassen. Von da aus geht es durch ein Gewerbegebiet immer Richtung Sueden fuer ca. 400 m bis zur Raststaette. Schneller geht es mit dem Bus zur Eissporthalle auf der Steinfurter Strasse, dort ist direkt eine Westfalen Tankstelle, die zwar auch von vielen Locals benutzt wird aber auch durch die nähe zur Autobahnauffahrt viele Fahrer, die längere Strecken fahren, anzieht. Von hier aus kommt man wunderbar auf die A1. [[en:Münster]] 6662 4168 2011-10-16T16:24:09Z Raubwaldy 4028 Richtung Osten auf die A2 trampen, Formatierung leicht erweitert wikitext text/x-wiki {{stub}} {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='51.957' lng='7.625' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = MS |Einwohner = 273.000 |Autobahnen = A1, A43 |hitchbase = 66 }} '''Münster''' (Autokennzeichen MS) ist bedeutende Universitätsstadt in [[Nordrhein-Westfalen]]. Die Stadt wurde 2004 mit dem LivCom-Award als lebenswerteste Stadt der Welt ausgezeichnet. In Münster gibt es eine gut ausgebaute Infrastruktur für Fahrradfahrer. Tendenziell sind hier die Studenten eher konservativ, weshalb man hier evt. nicht ganz so schnell mitgenommen wird wie man es aus anderen Gegenden Deutschlands gewöhnt ist. == Raus trampen == === Richtung Norden und Süden [[Osnabrück]], [[Dortmund]] === ==== Raststätte Münsterland ==== Vom Stadtzentrum aus, nehme den Stadtbus #1 in Richtung ''Roxel Hallenbad''. Die Fahrt dauert eine gute halbe Stunde. Steige zu guter letzt in Roxel an der ''Dorffeldstrasse'' aus. Der Bus kostet ~2 Euro. Laufe nun die Dorffeldstrasse hinab in Richtung ''Nottulner Landweg'', biege links in diese Strasse ein und folge dieser für circa 100 Meter. Vor dir liegt nun die Strasse ''Am Rohrbusch''. Nach einigen Metern folgt eine Kurve, die in eine angebliche Sackgasse führt. Diese führt dich direkt zur Raststätte Münsterland. Starte hier zum Trampen Richtung Ruhrgebiet. Falls du Richtung Norden trampen möchtest, ist es besser die Linie 1 an der Haltestelle Ackermann zu verlassen. Von da aus geht es durch ein Gewerbegebiet immer Richtung Sueden fuer ca. 400 m bis zur Raststaette. === Richtung Norden [[Osnabrück]] === ==== Westfalen Tankstelle an der Grevener Straße ==== Schneller geht es mit dem Bus zur Eissporthalle auf der Steinfurter Strasse, dort ist direkt eine Westfalen Tankstelle, die zwar auch von vielen Locals benutzt wird aber auch durch die nähe zur Autobahnauffahrt viele Fahrer, die längere Strecken fahren, anzieht. Von hier aus kommt man wunderbar auf die A1. === Richtung Osten auf die [[A2]] [[Hanover]], [[Berlin]] === Es gibt zwei verschiedene Möglichkeiten von Münster auf die [[A2]] Richtung Osten zu kommen: ==== über Osnabrück ==== Der kürzere Weg ist es wie oben beschrieben auf der [[A1]] nach Norden bis kurz vor Osnabrück zur Raststätte [[Tecklenburger Land Ost]] zu trampen. Hier ist es dann nach meinen Erfahrungen relativ schwer jemanden zu finden der auf die [[A30]] Richtung [[Hanover]] wechselt. Wartezeiten von mindestens 1 bis 3 Stunden sind hier an normalen Tagen die Regel. ==== über Dortmund ==== Der weitere Weg (100Km extra) der jedoch meist ohne nennenswerte Wartezeiten auskommt geht über Dortmund. Ihr lasst euch von der Raststätte Münsterland auf der [A1] Richtung Norden bis zur Nächsten Raststätte [[Lichtendorf Nord]] mitnehmen. Diese liegt kurz hinter Dortmund, haltet also am besten nach Autos ausschau die Richtung Köln oder weiter fahren. Hier müsste ihr dann zu Fuß (ca. 15min) die Seite der Autobahn wechseln wobei ihr zur Raststätte [[Lichtendorf Süd]] gelangt. Dazu verlasst ihr die Raststätte auf der Zulieferer-Auffahrt, welche direkt hinter der Tankstelle liegt. Nach ca 50m kommt ihr auf ein Straße der Ihr nach Links folgt. Nach ca 150m geht links eine Straße ab die euch unter der Autobahn durchführt. Nach 200m kommt zwichen ein paar Bauernhäusern ein kleine Kreuzung auf der ihr wieder links abbiegt. Nach weiteren 100m seid ihr auf der Tankstelle der Raststätte [[Lichtendorf süd]]. Kurz gesagt: Immer links halten (: Hier müsst ihr nur noch ein Auto finden welches auf die A2 Richtung [[Bielefeld]] oder weiter fährt. Dies sollte unter normalen Bedingungen nicht länger als 10 - 15 min dauern. Welcher Weg ist jetzt der bessere? klar geht es über Osnabrück wenn man es einmal auf die [[A30]] geschaftt hat weitaus schneller, meiner Erfahrung nach steht man jedoch länger vor Osnabrück als man für den Umweg über Dortmund an Zeit braucht. An Tagen mit sehr viel viel Verkehr und Stau (Ferienanfang, Freitag Nachmittag) hingegen ist es ratsam über Osnabrück zu trampen. Auf der Raststätte [[Tecklenburger Land Ost]] gibt es dann mehr potenzielle Autos die Auf die A30 abbiegen und bei Dortmund bildet sich dann praktisch immer Stau. == Nach Münster rein trampen == Wenn man keinen Fahrer findet der einen direkt mit in die Stadt nimmt, kommt man wie oben beschrieben mit dem Bus von der Raststätte Münsterland in die Stadt === Von Richtung Osten [[A2]] Richtung [[Hanover]], [[Berlin]] === Genauso wie oben beschrieben fährt man natürlich wenn man aus Osten kommend von der A2 auf die A1 wechseln muss. Wenn man über Osnabrück fährt steht man meist auf der Raststätte [[Grönegau Nord]] und findet schwer jemanden der auf die A1 wechselt. Wenn man über Dortmund fährt, wechselt man auch von Lichtendorf Nord nach Lichtendorf die Seite genau so wie es oben beschrieben ist. Ich würde immer empfehlen über Dortmund zu kommen, da es passieren kann dass man auf der Raststätte [[Grönegau Nord]] sehr lange niemanden findet der auf die A1 wechselt. Wenn man in Gronegau gar nicht wegkommt, ist es einen Versuch wert einen Fahrer zu suchen welcher auf die A1 Richtung Norden fährt und an der Raststätte Dammer Berge raus lässt. Hier gibt es ein Brücke über die Autobahn direkt auf der Raststätte, so dass man von dort aus gut Richtung Münster wegkommt. [[en:Münster]] 6663 6662 2011-10-16T19:03:14Z GeorgDerReisende 1903 Links berichtigt wikitext text/x-wiki {{stub}} {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='51.957' lng='7.625' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = MS |Einwohner = 273.000 |Autobahnen = A1, A43 |hitchbase = 66 }} '''Münster''' (Autokennzeichen MS) ist bedeutende Universitätsstadt in [[Nordrhein-Westfalen]]. Die Stadt wurde 2004 mit dem LivCom-Award als lebenswerteste Stadt der Welt ausgezeichnet. In Münster gibt es eine gut ausgebaute Infrastruktur für Fahrradfahrer. Tendenziell sind hier die Studenten eher konservativ, weshalb man hier evt. nicht ganz so schnell mitgenommen wird wie man es aus anderen Gegenden Deutschlands gewöhnt ist. == Raus trampen == === Richtung Norden und Süden [[Osnabrück]], [[Dortmund]] === ==== Raststätte Münsterland ==== Vom Stadtzentrum aus, nehme den Stadtbus #1 in Richtung ''Roxel Hallenbad''. Die Fahrt dauert eine gute halbe Stunde. Steige zu guter letzt in Roxel an der ''Dorffeldstrasse'' aus. Der Bus kostet ~2 Euro. Laufe nun die Dorffeldstrasse hinab in Richtung ''Nottulner Landweg'', biege links in diese Strasse ein und folge dieser für circa 100 Meter. Vor dir liegt nun die Strasse ''Am Rohrbusch''. Nach einigen Metern folgt eine Kurve, die in eine angebliche Sackgasse führt. Diese führt dich direkt zur Raststätte Münsterland. Starte hier zum Trampen Richtung Ruhrgebiet. Falls du Richtung Norden trampen möchtest, ist es besser die Linie 1 an der Haltestelle Ackermann zu verlassen. Von da aus geht es durch ein Gewerbegebiet immer Richtung Sueden fuer ca. 400 m bis zur Raststaette. === Richtung Norden [[Osnabrück]] === ==== Westfalen Tankstelle an der Grevener Straße ==== Schneller geht es mit dem Bus zur Eissporthalle auf der Steinfurter Strasse, dort ist direkt eine Westfalen Tankstelle, die zwar auch von vielen Locals benutzt wird aber auch durch die nähe zur Autobahnauffahrt viele Fahrer, die längere Strecken fahren, anzieht. Von hier aus kommt man wunderbar auf die [[A1 (Deutschland)|A1]]. === Richtung Osten auf die [[A2 (Deutschland)|A2]] [[Hanover]], [[Berlin]] === Es gibt zwei verschiedene Möglichkeiten von Münster auf die A2 Richtung Osten zu kommen: ==== über Osnabrück ==== Der kürzere Weg ist es wie oben beschrieben auf der [[A1 (Deutschland)||A1]] nach Norden bis kurz vor Osnabrück zur Raststätte [[Tecklenburger Land Ost]] zu trampen. Hier ist es dann nach meinen Erfahrungen relativ schwer jemanden zu finden der auf die [[A30 (Deutschland)|A30]] Richtung [[Hanover]] wechselt. Wartezeiten von mindestens 1 bis 3 Stunden sind hier an normalen Tagen die Regel. ==== über Dortmund ==== Der weitere Weg (100Km extra) der jedoch meist ohne nennenswerte Wartezeiten auskommt geht über Dortmund. Ihr lasst euch von der Raststätte Münsterland auf der [[A1 (Deutschland)||A1]] Richtung Süden bis zur nächsten Raststätte [[Lichtendorf Nord]] mitnehmen. Diese liegt kurz hinter Dortmund, haltet also am besten nach Autos ausschau die Richtung Köln oder weiter fahren. Hier müsste ihr dann zu Fuß (ca. 15min) die Seite der Autobahn wechseln wobei ihr zur Raststätte [[Lichtendorf Süd]] gelangt. Dazu verlasst ihr die Raststätte auf der Zulieferer-Auffahrt, welche direkt hinter der Tankstelle liegt. Nach ca 50m kommt ihr auf ein Straße der Ihr nach Links folgt. Nach ca 150m geht links eine Straße ab die euch unter der Autobahn durchführt. Nach 200m kommt zwichen ein paar Bauernhäusern ein kleine Kreuzung auf der ihr wieder links abbiegt. Nach weiteren 100m seid ihr auf der Tankstelle der Raststätte [[Lichtendorf Süd]]. Kurz gesagt: Immer links halten (: Hier müsst ihr nur noch ein Auto finden welches auf die A2 Richtung [[Bielefeld]] oder weiter fährt. Dies sollte unter normalen Bedingungen nicht länger als 10 - 15 min dauern. Welcher Weg ist jetzt der bessere? klar geht es über Osnabrück wenn man es einmal auf die [[A30 (Deutschland)|A30]] geschaftt hat weitaus schneller, meiner Erfahrung nach steht man jedoch länger vor Osnabrück als man für den Umweg über Dortmund an Zeit braucht. An Tagen mit sehr viel viel Verkehr und Stau (Ferienanfang, Freitag Nachmittag) hingegen ist es ratsam über Osnabrück zu trampen. Auf der Raststätte [[Tecklenburger Land Ost]] gibt es dann mehr potenzielle Autos die Auf die A30 abbiegen und bei Dortmund bildet sich dann praktisch immer Stau. == Nach Münster rein trampen == Wenn man keinen Fahrer findet der einen direkt mit in die Stadt nimmt, kommt man wie oben beschrieben mit dem Bus von der Raststätte Münsterland in die Stadt === Von Richtung Osten [[A2]] Richtung [[Hanover]], [[Berlin]] === Genauso wie oben beschrieben fährt man natürlich wenn man aus Osten kommend von der A2 auf die A1 wechseln muss. Wenn man über Osnabrück fährt steht man meist auf der Raststätte [[Grönegau Nord]] und findet schwer jemanden der auf die A1 wechselt. Wenn man über Dortmund fährt, wechselt man auch von Lichtendorf Nord nach Lichtendorf Süd die Seite genau so wie es oben beschrieben ist. Ich würde immer empfehlen über Dortmund zu kommen, da es passieren kann dass man auf der Raststätte [[Grönegau Nord]] sehr lange niemanden findet der auf die A1 wechselt. Wenn man in Gronegau gar nicht wegkommt, ist es einen Versuch wert einen Fahrer zu suchen welcher auf die A1 Richtung Norden fährt und an der Raststätte [[Dammer Berge Ost]] raus lässt. Hier gibt es eine Brücke über die Autobahn direkt auf der Raststätte, so dass man von dort aus gut Richtung Münster wegkommt. [[en:Münster]] 6770 6663 2011-11-14T23:11:19Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{stub}} {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='51.957' lng='7.625' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = MS |Einwohner = 273.000 |Autobahnen = A1, A43 |hitchbase = 66 }} '''Münster''' (Autokennzeichen MS) ist bedeutende Universitätsstadt in [[Nordrhein-Westfalen]]. Die Stadt wurde 2004 mit dem LivCom-Award als lebenswerteste Stadt der Welt ausgezeichnet. In Münster gibt es eine gut ausgebaute Infrastruktur für Fahrradfahrer. Tendenziell sind hier die Studenten eher konservativ, weshalb man hier evt. nicht ganz so schnell mitgenommen wird wie man es aus anderen Gegenden Deutschlands gewöhnt ist. == Raus trampen == === Richtung Norden und Süden [[Osnabrück]], [[Dortmund]] === ==== Raststätte Münsterland ==== Vom Stadtzentrum aus, nehme den Stadtbus #1 in Richtung ''Roxel Hallenbad''. Die Fahrt dauert eine gute halbe Stunde. Steige zu guter letzt in Roxel an der ''Dorffeldstrasse'' aus. Der Bus kostet ~2 Euro. Laufe nun die Dorffeldstrasse hinab in Richtung ''Nottulner Landweg'', biege links in diese Strasse ein und folge dieser für circa 100 Meter. Vor dir liegt nun die Strasse ''Am Rohrbusch''. Nach einigen Metern folgt eine Kurve, die in eine angebliche Sackgasse führt. Diese führt dich direkt zur Raststätte Münsterland. Starte hier zum Trampen Richtung Ruhrgebiet. Falls du Richtung Norden trampen möchtest, ist es besser die Linie 1 an der Haltestelle Ackermann zu verlassen. Von da aus geht es durch ein Gewerbegebiet immer Richtung Sueden fuer ca. 400 m bis zur Raststaette. === Richtung Norden [[Osnabrück]] === ==== Westfalen Tankstelle an der Grevener Straße ==== Schneller geht es mit dem Bus zur Eissporthalle auf der Steinfurter Strasse, dort ist direkt eine Westfalen Tankstelle, die zwar auch von vielen Locals benutzt wird aber auch durch die nähe zur Autobahnauffahrt viele Fahrer, die längere Strecken fahren, anzieht. Von hier aus kommt man wunderbar auf die [[A1 (Deutschland)|A1]]. === Richtung Osten auf die [[A2 (Deutschland)|A2]] [[Hannover]], [[Berlin]] === Es gibt zwei verschiedene Möglichkeiten von Münster auf die A2 Richtung Osten zu kommen: ==== über Osnabrück ==== Der kürzere Weg ist es wie oben beschrieben auf der [[A1 (Deutschland)||A1]] nach Norden bis kurz vor Osnabrück zur Raststätte [[Tecklenburger Land Ost]] zu trampen. Hier ist es dann nach meinen Erfahrungen relativ schwer jemanden zu finden der auf die [[A30 (Deutschland)|A30]] Richtung [[Hanover]] wechselt. Wartezeiten von mindestens 1 bis 3 Stunden sind hier an normalen Tagen die Regel. ==== über Dortmund ==== Der weitere Weg (100Km extra) der jedoch meist ohne nennenswerte Wartezeiten auskommt geht über Dortmund. Ihr lasst euch von der Raststätte Münsterland auf der [[A1 (Deutschland)||A1]] Richtung Süden bis zur nächsten Raststätte [[Lichtendorf Nord]] mitnehmen. Diese liegt kurz hinter Dortmund, haltet also am besten nach Autos ausschau die Richtung Köln oder weiter fahren. Hier müsste ihr dann zu Fuß (ca. 15min) die Seite der Autobahn wechseln wobei ihr zur Raststätte [[Lichtendorf Süd]] gelangt. Dazu verlasst ihr die Raststätte auf der Zulieferer-Auffahrt, welche direkt hinter der Tankstelle liegt. Nach ca 50m kommt ihr auf ein Straße der Ihr nach Links folgt. Nach ca 150m geht links eine Straße ab die euch unter der Autobahn durchführt. Nach 200m kommt zwichen ein paar Bauernhäusern ein kleine Kreuzung auf der ihr wieder links abbiegt. Nach weiteren 100m seid ihr auf der Tankstelle der Raststätte [[Lichtendorf Süd]]. Kurz gesagt: Immer links halten (: Hier müsst ihr nur noch ein Auto finden welches auf die A2 Richtung [[Bielefeld]] oder weiter fährt. Dies sollte unter normalen Bedingungen nicht länger als 10 - 15 min dauern. Welcher Weg ist jetzt der bessere? klar geht es über Osnabrück wenn man es einmal auf die [[A30 (Deutschland)|A30]] geschaftt hat weitaus schneller, meiner Erfahrung nach steht man jedoch länger vor Osnabrück als man für den Umweg über Dortmund an Zeit braucht. An Tagen mit sehr viel viel Verkehr und Stau (Ferienanfang, Freitag Nachmittag) hingegen ist es ratsam über Osnabrück zu trampen. Auf der Raststätte [[Tecklenburger Land Ost]] gibt es dann mehr potenzielle Autos die Auf die A30 abbiegen und bei Dortmund bildet sich dann praktisch immer Stau. == Nach Münster rein trampen == Wenn man keinen Fahrer findet der einen direkt mit in die Stadt nimmt, kommt man wie oben beschrieben mit dem Bus von der Raststätte Münsterland in die Stadt === Von Richtung Osten [[A2 (Deutschland)|A2]] Richtung [[Hannover]], [[Berlin]] === Genauso wie oben beschrieben fährt man natürlich, wenn man aus Osten kommend von der A2 auf die A1 wechseln muss. Wenn man über Osnabrück fährt steht man meist auf der Raststätte [[Grönegau Nord]] und findet schwer jemanden der auf die A1 wechselt. Wenn man über Dortmund fährt, wechselt man auch von Lichtendorf Nord nach Lichtendorf Süd die Seite genau so wie es oben beschrieben ist. Ich würde immer empfehlen über Dortmund zu kommen, da es passieren kann, dass man auf der Raststätte [[Grönegau Nord]] sehr lange niemanden findet, der auf die A1 wechselt. Wenn man in Grönegau gar nicht wegkommt, ist es einen Versuch wert, einen Fahrer zu suchen, welcher auf die A1 Richtung Norden fährt und einen an der Raststätte [[Dammer Berge Ost]] raus lässt. Hier gibt es eine Brücke über die Autobahn direkt auf der Raststätte, so dass man von dort aus gut Richtung Münster wegkommt. [[en:Münster]] 6772 6770 2011-11-15T16:00:05Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{stub}} {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='51.957' lng='7.625' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = MS |Einwohner = 273.000 |Autobahnen = A1, A43 |hitchbase = 66 }} '''Münster''' (Autokennzeichen MS) ist bedeutende Universitätsstadt in [[Nordrhein-Westfalen]]. Die Stadt wurde 2004 mit dem LivCom-Award als lebenswerteste Stadt der Welt ausgezeichnet. In Münster gibt es eine gut ausgebaute Infrastruktur für Fahrradfahrer. Tendenziell sind hier die Studenten eher konservativ, weshalb man hier eventuell nicht ganz so schnell mitgenommen wird wie man es aus anderen Gegenden Deutschlands gewöhnt ist. == Raus trampen == === Richtung Norden und Süden [[Osnabrück]], [[Dortmund]] === ==== Raststätte Münsterland ==== Vom Stadtzentrum aus, nehme den Stadtbus #1 in Richtung ''Roxel Hallenbad''. Die Fahrt dauert eine gute halbe Stunde. Steige zu guter letzt in Roxel an der ''Dorffeldstraße'' aus. Der Bus kostet ~2 Euro. Laufe nun die Dorffeldstraße hinab in Richtung ''Nottulner Landweg'', biege links in diese Straße ein und folge dieser für circa 100 Meter. Vor dir liegt nun die Straße ''Am Rohrbusch''. Nach einigen Metern folgt eine Kurve, die in eine angebliche Sackgasse führt. Diese führt dich direkt zur Raststätte Münsterland. Starte hier zum Trampen Richtung Ruhrgebiet. Falls du Richtung Norden trampen möchtest, ist es besser die Linie 1 an der Haltestelle Ackermann zu verlassen. Von da aus geht es durch ein Gewerbegebiet immer Richtung Süden für ca. 400 m bis zur Raststätte. === Richtung Norden [[Osnabrück]] === ==== Westfalen Tankstelle an der Grevener Straße ==== Schneller geht es mit dem Bus zur Eissporthalle auf der Steinfurter Straße, dort ist direkt eine Westfalen Tankstelle, die zwar auch von vielen Locals benutzt wird aber auch durch die Nähe zur Autobahnauffahrt viele Fahrer, die längere Strecken fahren, anzieht. Von hier aus kommt man wunderbar auf die [[A1 (Deutschland)|A1]]. === Richtung Osten auf die [[A2 (Deutschland)|A2]], [[Hannover]], [[Berlin]] === Es gibt zwei verschiedene Möglichkeiten von Münster auf die A2 Richtung Osten zu kommen: ==== über Osnabrück ==== Der kürzere Weg ist es wie oben beschrieben auf der [[A1 (Deutschland)|A1]] nach Norden bis kurz vor Osnabrück zur Raststätte [[Tecklenburger Land Ost]] zu trampen. Hier ist es dann nach meinen Erfahrungen relativ schwer jemanden zu finden der auf die [[A30 (Deutschland)|A30]] Richtung [[Hannover]] wechselt. Wartezeiten von mindestens 1 bis 3 Stunden sind hier an normalen Tagen die Regel. ==== über Dortmund ==== Der weitere Weg (100 km extra), der jedoch meist ohne nennenswerte Wartezeiten auskommt, geht über Dortmund. Ihr lasst euch von der Raststätte Münsterland auf der [[A1 (Deutschland)|A1]] in Richtung Süden bis zur nächsten Raststätte [[Lichtendorf Nord]] mitnehmen. Diese liegt kurz hinter Dortmund, haltet also am besten nach Autos ausschau, die Richtung Köln oder weiter fahren. Hier müsst ihr dann zu Fuß (ca. 15 min) die Seite der Autobahn wechseln, wobei ihr zur Raststätte [[Lichtendorf Süd]] gelangt. Dazu verlasst ihr die Raststätte auf der Zulieferer-Auffahrt, welche direkt hinter der Tankstelle liegt. Nach ca. 50 Metern kommt ihr auf eine Straße, der ihr nach Links folgt. Nach ca. 150 Metern geht links eine Straße ab, die euch unter der Autobahn durchführt. Nach 200 m kommt zwischen ein paar Bauernhäusern ein kleine Kreuzung, auf der ihr wieder links abbiegt. Nach weiteren 100 m seid ihr auf der Tankstelle der Raststätte [[Lichtendorf Süd]]. Kurz gesagt: Immer links halten (: Hier müsst ihr nur noch ein Auto finden, welches auf die A2 Richtung [[Bielefeld]] oder weiter fährt. Dies sollte unter normalen Bedingungen nicht länger als 10 - 15 min dauern. Welcher Weg ist jetzt der bessere? Klar geht es über Osnabrück, wenn man es einmal auf die [[A30 (Deutschland)|A30]] geschafft hat, weitaus schneller, meiner Erfahrung nach steht man jedoch länger vor Osnabrück als man für den Umweg über Dortmund an Zeit braucht. An Tagen mit sehr sehr viel Verkehr und Stau (Ferienanfang, Freitag Nachmittag) hingegen ist es ratsam über Osnabrück zu trampen. Auf der Raststätte [[Tecklenburger Land Ost]] gibt es dann mehr potenzielle Autos, die auf die A30 abbiegen und bei Dortmund bildet sich dann praktisch immer Stau. == Nach Münster rein trampen == Wenn man keinen Fahrer findet der einen direkt mit in die Stadt nimmt, kommt man wie oben beschrieben mit dem Bus von der Raststätte Münsterland in die Stadt. === Von Richtung Osten [[A2 (Deutschland)|A2]] Richtung [[Hannover]], [[Berlin]] === Genauso wie oben beschrieben fährt man natürlich, wenn man aus Osten kommend von der A2 auf die A1 wechseln muss. Wenn man über Osnabrück fährt steht man meist auf der Raststätte [[Grönegau Nord]] und findet schwer jemanden, der auf die A1 wechselt. Wenn man über Dortmund fährt, wechselt man auch von Lichtendorf Nord nach Lichtendorf Süd die Seite genau so wie es oben beschrieben ist. Ich würde immer empfehlen über Dortmund zu kommen, da es passieren kann, dass man auf der Raststätte [[Grönegau Nord]] sehr lange niemanden findet, der auf die A1 wechselt. Wenn man in Grönegau gar nicht wegkommt, ist es einen Versuch wert, einen Fahrer zu suchen, welcher auf die A1 Richtung Norden fährt und einen an der Raststätte [[Dammer Berge Ost]] raus lässt. Hier gibt es eine Brücke über die Autobahn direkt auf der Raststätte, so dass man von dort aus gut Richtung Münster wegkommt. [[en:Münster]] 8462 6772 2015-09-02T12:38:49Z Micha 7763 wikitext text/x-wiki {{stub}} {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='51.957' lng='7.625' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = MS |Einwohner = 273.000 |Autobahnen = A1, A43 |hitchbase = 66 }} '''Münster''' (Autokennzeichen MS) ist bedeutende Universitätsstadt in [[Nordrhein-Westfalen]]. Die Stadt wurde 2004 mit dem LivCom-Award als lebenswerteste Stadt der Welt ausgezeichnet. In Münster gibt es eine gut ausgebaute Infrastruktur für Fahrradfahrer. Tendenziell sind hier die Studenten eher konservativ, weshalb man hier eventuell nicht ganz so schnell mitgenommen wird wie man es aus anderen Gegenden Deutschlands gewöhnt ist. == Raus trampen == === Richtung Norden und Süden [[Osnabrück]], [[Dortmund]] === ==== Raststätte Münsterland ==== Vom Stadtzentrum aus, nehme den Stadtbus #1 in Richtung ''Roxel Hallenbad''. Die Fahrt dauert eine gute halbe Stunde. Steige zu guter letzt in Roxel an der ''Dorffeldstraße'' aus. Der Bus kostet ~2 Euro. Laufe nun die Dorffeldstraße hinab in Richtung ''Nottulner Landweg'', biege links in diese Straße ein und folge dieser für circa 100 Meter. Vor dir liegt nun die Straße ''Am Rohrbusch''. Nach einigen Metern folgt eine Kurve, die in eine angebliche Sackgasse führt. Diese führt dich direkt zur Raststätte Münsterland. Starte hier zum Trampen Richtung Ruhrgebiet. Falls du Richtung Norden trampen möchtest, ist es besser die Linie 1 an der Haltestelle Ackermann zu verlassen. Von da aus geht es durch ein Gewerbegebiet immer Richtung Süden für ca. 400 m bis zur Raststätte. === Richtung Norden [[Osnabrück]] === ==== Westfalen Tankstelle an der Grevener Straße ==== Schneller geht es mit dem Bus zur Eissporthalle auf der Steinfurter Straße, dort ist direkt eine Westfalen Tankstelle, die zwar auch von vielen Locals benutzt wird aber auch durch die Nähe zur Autobahnauffahrt viele Fahrer, die längere Strecken fahren, anzieht. Von hier aus kommt man wunderbar auf die [[A1 (Deutschland)|A1]]. === Richtung Osten auf die [[A2 (Deutschland)|A2]], [[Hannover]], [[Berlin]] === Es gibt zwei verschiedene Möglichkeiten von Münster auf die A2 Richtung Osten zu kommen: ==== über Osnabrück ==== Der kürzere Weg ist es wie oben beschrieben auf der [[A1 (Deutschland)|A1]] nach Norden bis kurz vor Osnabrück zur Raststätte [[Tecklenburger Land Ost]] zu trampen. Hier ist es dann nach meinen Erfahrungen relativ schwer jemanden zu finden der auf die [[A30 (Deutschland)|A30]] Richtung [[Hannover]] wechselt. Wartezeiten von mindestens 1 bis 3 Stunden sind hier an normalen Tagen die Regel. ==== über Dortmund ==== Der weitere Weg (100 km extra), der jedoch meist ohne nennenswerte Wartezeiten auskommt, geht über Dortmund. Ihr lasst euch von der Raststätte Münsterland auf der [[A1 (Deutschland)|A1]] in Richtung Süden bis zur nächsten Raststätte [[Lichtendorf Nord]] mitnehmen. Diese liegt kurz hinter Dortmund, haltet also am besten nach Autos ausschau, die Richtung Köln oder weiter fahren. Hier müsst ihr dann zu Fuß (ca. 15 min) die Seite der Autobahn wechseln, wobei ihr zur Raststätte [[Lichtendorf Süd]] gelangt. Dazu verlasst ihr die Raststätte auf der Zulieferer-Auffahrt, welche direkt hinter der Tankstelle liegt. Nach ca. 50 Metern kommt ihr auf eine Straße, der ihr nach Links folgt. Nach ca. 150 Metern geht links eine Straße ab, die euch unter der Autobahn durchführt. Nach 200 m kommt zwischen ein paar Bauernhäusern ein kleine Kreuzung, auf der ihr wieder links abbiegt. Nach weiteren 100 m seid ihr auf der Tankstelle der Raststätte [[Lichtendorf Süd]]. Kurz gesagt: Immer links halten (: Hier müsst ihr nur noch ein Auto finden, welches auf die A2 Richtung [[Bielefeld]] oder weiter fährt. Dies sollte unter normalen Bedingungen nicht länger als 10 - 15 min dauern. Welcher Weg ist jetzt der bessere? Klar geht es über Osnabrück, wenn man es einmal auf die [[A30 (Deutschland)|A30]] geschafft hat, weitaus schneller, meiner Erfahrung nach steht man jedoch länger vor Osnabrück als man für den Umweg über Dortmund an Zeit braucht. An Tagen mit sehr sehr viel Verkehr und Stau (Ferienanfang, Freitag Nachmittag) hingegen ist es ratsam über Osnabrück zu trampen. Auf der Raststätte [[Tecklenburger Land Ost]] gibt es dann mehr potenzielle Autos, die auf die A30 abbiegen und bei Dortmund bildet sich dann praktisch immer Stau. == Nach Münster rein trampen == Wenn man keinen Fahrer findet der einen direkt mit in die Stadt nimmt, kommt man wie oben beschrieben mit dem Bus von der Raststätte Münsterland in die Stadt. === Von Richtung Osten [[A2 (Deutschland)|A2]] Richtung [[Hannover]], [[Berlin]] === Genauso wie oben beschrieben fährt man natürlich, wenn man aus Osten kommend von der A2 auf die A1 wechseln muss. Wenn man über Osnabrück fährt steht man meist auf der Raststätte [[Grönegau Nord]] und findet schwer jemanden, der auf die A1 wechselt. Wenn man über Dortmund fährt, wechselt man auch von Lichtendorf Nord nach Lichtendorf Süd die Seite genau so wie es oben beschrieben ist. Ich würde immer empfehlen über Dortmund zu kommen, da es passieren kann, dass man auf der Raststätte [[Grönegau Nord]] sehr lange niemanden findet, der auf die A1 wechselt. Wenn man in Grönegau gar nicht wegkommt, ist es einen Versuch wert, einen Fahrer zu suchen, welcher auf die A1 Richtung Norden fährt und einen an der Raststätte [[Dammer Berge Ost]] raus lässt. Hier gibt es eine Brücke über die Autobahn direkt auf der Raststätte, so dass man von dort aus gut Richtung Münster wegkommt. ==Internet== gibt's an 2 Rechnern im Gleis 22. Mo-Fr von 12 bis 15 Uhr in der Hafenstr. 34. Mehr Info: http://www.muenster.de/stadt/jib/gleis22.html [[en:Münster]] 82kaelid0wnkom6m3et3zqh04lb00vq Georgien 0 773 3101 2008-12-30T11:14:12Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: {{infobox Land |Land = of Georgia |in = Vorderasien |Karte = <map lat='42.29' lng='43.3' zoom='6' view='0' width='300' height='300' /> |Sprache = Georgisch |Hauptstadt ... wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Georgia |in = Vorderasien |Karte = <map lat='42.29' lng='43.3' zoom='6' view='0' width='300' height='300' /> |Sprache = Georgisch |Hauptstadt = [[Tiflis]] |Einwohner = 4.630.000 |Währung = Lari (GEL) |hitch = }} '''Georgien''' ist ein Staat im Kaukasus mit gemeinsamen Grenzen zu [[Russland]], [[Aserbaidschan]], [[Armenien]] und der [[Türkei]]. Im Nordwesten liegt [[Abchasien]] und im Norden [[Südossetien]]. Abchasien und Südossetien sind von Russland und [[Nicaragua]] als eigenständige Staaten anerkannt. In den Regionen gibt es immer wieder bewaffnete Konflikte. {{stub}} 3442 3101 2009-03-05T13:23:17Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Georgia |in = Vorderasien |Karte = <map lat='42.29' lng='43.3' zoom='6' view='0' width='300' height='300' /> |Sprache = Georgisch |Hauptstadt = [[Tiflis]] |Einwohner = 4.630.000 |Währung = Lari (GEL) |hitch = }} '''Georgien''' ist ein Staat im Kaukasus mit gemeinsamen Grenzen zu [[Russland]], [[Aserbaidschan]], [[Armenien]] und der [[Türkei]]. Im Nordwesten liegt [[Abchasien]] und im Norden [[Südossetien]]. Abchasien und Südossetien sind von Russland und [[Nicaragua]] als eigenständige Staaten anerkannt. In den Regionen gibt es immer wieder bewaffnete Konflikte. {{stub}} [[Kategorie:Vorderasien]][[Kategorie:Asien]] 4080 3442 2009-07-10T21:54:12Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Georgia |in = Vorderasien |Karte = <map lat='42.29' lng='43.3' zoom='6' view='0' width='300' height='300' /> |Sprache = Georgisch |Hauptstadt = [[Tiflis]] |Einwohner = 4.630.000 |Währung = Lari (GEL) |hitch = }} '''Georgien''' ist ein Staat im Kaukasus mit gemeinsamen Grenzen zu [[Russland]], [[Aserbaidschan]], [[Armenien]] und der [[Türkei]]. Im Nordwesten liegt [[Abchasien]] und im Norden [[Südossetien]]. Abchasien und Südossetien sind von Russland und [[Nicaragua]] als eigenständige Staaten anerkannt. In den Regionen gibt es immer wieder bewaffnete Konflikte. {{stub}} [[Kategorie:Vorderasien]] [[Kategorie:Asien]] 4811 4080 2010-03-31T15:03:00Z MrTweek 3 [[en:Georgia (country)]] wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Georgia |in = Vorderasien |Karte = <map lat='42.29' lng='43.3' zoom='6' view='0' width='300' height='300' /> |Sprache = Georgisch |Hauptstadt = [[Tiflis]] |Einwohner = 4.630.000 |Währung = Lari (GEL) |hitch = }} '''Georgien''' ist ein Staat im Kaukasus mit gemeinsamen Grenzen zu [[Russland]], [[Aserbaidschan]], [[Armenien]] und der [[Türkei]]. Im Nordwesten liegt [[Abchasien]] und im Norden [[Südossetien]]. Abchasien und Südossetien sind von Russland und [[Nicaragua]] als eigenständige Staaten anerkannt. In den Regionen gibt es immer wieder bewaffnete Konflikte. {{stub}} [[Kategorie:Vorderasien]] [[Kategorie:Asien]] [[en:Georgia (country)]] 8501 4811 2016-01-14T05:27:20Z Lanigiro 173 Bot: Ändere [[en:Georgia (country)]] zu [[en:Georgia]] wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Georgia |in = Vorderasien |Karte = <map lat='42.29' lng='43.3' zoom='6' view='0' width='300' height='300' /> |Sprache = Georgisch |Hauptstadt = [[Tiflis]] |Einwohner = 4.630.000 |Währung = Lari (GEL) |hitch = }} '''Georgien''' ist ein Staat im Kaukasus mit gemeinsamen Grenzen zu [[Russland]], [[Aserbaidschan]], [[Armenien]] und der [[Türkei]]. Im Nordwesten liegt [[Abchasien]] und im Norden [[Südossetien]]. Abchasien und Südossetien sind von Russland und [[Nicaragua]] als eigenständige Staaten anerkannt. In den Regionen gibt es immer wieder bewaffnete Konflikte. {{stub}} [[Kategorie:Vorderasien]] [[Kategorie:Asien]] [[en:Georgia]] cvpeluht4e40wd66qu3cgj72xut15vq 10114 8501 2025-10-02T04:41:21Z GriL 24751 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Georgia |in = Vorderasien |Karte = <map lat='42.29' lng='43.3' zoom='6' view='0' width='300' height='300' /> |Sprache = Georgisch |Hauptstadt = [[Tiflis]] |Einwohner = 4.630.000 |Währung = Lari (GEL) |hitch = }} '''Georgien''' ist ein Staat im Kaukasus mit gemeinsamen Grenzen zu [[Russland]], [[Aserbaidschan]], [[Armenien]] und der [[Türkei]]. Im Nordwesten liegt [[Abchasien]] und im Norden [[Südossetien]]. Abchasien und Südossetien sind von Russland und [[Nicaragua]] als eigenständige Staaten anerkannt. In den Regionen gibt es immer wieder bewaffnete Konflikte. {{stub}} [[Kategorie:Vorderasien]] [[Kategorie:Asien]] [[en:Georgia]] [[ru:Грузия]] e3i39xs5ublrwpi1a461mjnps9cfguk Armenien 0 774 3106 2009-01-05T10:07:19Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: {{infobox Land |Land = of Armenia |in = Vorderasien |Karte = <map lat='40' lng='45' zoom='7' view='0' height='320'/> |Sprache = Armenisch |Hauptstadt = [[Eriwan]] |Einw... wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Armenia |in = Vorderasien |Karte = <map lat='40' lng='45' zoom='7' view='0' height='320'/> |Sprache = Armenisch |Hauptstadt = [[Eriwan]] |Einwohner = 3.200.000 |Währung = Dram |hitch = }} '''Armenien''' ist ein gebirgiger Binnenstaat im Kaukasus mit gemeinsamen Grenzen zu [[Georgien]], [[Aserbaidschan]], [[Iran]] und der [[Türkei]]. Außerdem grenzt Armenien an die Enklave [[Nachitschewan]], die zu [[Aserbaidschan]] gehört. ==Städte== *[[Eriwan]] *[[Gjumri]] {{stub}} 3108 3106 2009-01-05T11:05:36Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Armenia |in = Vorderasien |Karte = <map lat='40' lng='45' zoom='7' view='0' height='320'/> |Sprache = Armenisch |Hauptstadt = [[Eriwan]] |Einwohner = 3.200.000 |Währung = Dram |hitch = }} '''Armenien''' ist ein gebirgiger Binnenstaat im Kaukasus mit gemeinsamen Grenzen zu [[Georgien]], [[Aserbaidschan]], [[Iran]] und der [[Türkei]]. Außerdem grenzt Armenien an die Enklave [[Nachitschewan]], die zu [[Aserbaidschan]] gehört. ==Städte== *[[Eriwan]] *[[Gjumri]] ==Besondere Hinweise== An den Grenzen zu Aserbaidschan besteht Minengefahr. Das Auswärtige Amt rät vom Befahren des Abschnitts Nojemberjan-Idschewan der H26/M4 dringend ab, da es dort regelmäßig zu Schusswechseln kommt. Auch vor Reisen in das benachbarte Gebiet Berg-Karabach wird abgeraten. Da sich die Lage jederzeit ändern kann, ist ein regelmäßiger Blick auf die Seiten vom Auswärtigen Amt und das Verfolgen der aktuellen Nachrichten empfehlenswert. ===Weblinks=== [http://www.auswaertiges-amt.de/diplo/de/Laenderinformationen/Armenien/Sicherheitshinweise.html Auswärtiges-Amt zu Armenien] 3424 3108 2009-03-03T08:48:12Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Armenia |in = Vorderasien |Karte = <map lat='40' lng='45' zoom='7' view='0' height='320'/> |Sprache = Armenisch |Hauptstadt = [[Eriwan]] |Einwohner = 3.200.000 |Währung = Dram |hitch = }} '''Armenien''' ist ein gebirgiger Binnenstaat im Kaukasus mit gemeinsamen Grenzen zu [[Georgien]], [[Aserbaidschan]], [[Iran]] und der [[Türkei]]. Außerdem grenzt Armenien an die Enklave [[Nachitschewan]], die zu [[Aserbaidschan]] gehört. ==Städte== *[[Eriwan]] *[[Gjumri]] ==Besondere Hinweise== An den Grenzen zu Aserbaidschan besteht Minengefahr. Das Auswärtige Amt rät vom Befahren des Abschnitts Nojemberjan-Idschewan der H26/M4 dringend ab, da es dort regelmäßig zu Schusswechseln kommt. Auch vor Reisen in das benachbarte Gebiet Berg-Karabach wird abgeraten. Da sich die Lage jederzeit ändern kann, ist ein regelmäßiger Blick auf die Seiten vom Auswärtigen Amt und das Verfolgen der aktuellen Nachrichten empfehlenswert. ===Weblinks=== [http://www.auswaertiges-amt.de/diplo/de/Laenderinformationen/Armenien/Sicherheitshinweise.html Auswärtiges-Amt zu Armenien] [[Kategorie:Asien]] [[en:Armenia]] 3439 3424 2009-03-05T13:21:06Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Armenia |in = Vorderasien |Karte = <map lat='40' lng='45' zoom='7' view='0' height='320'/> |Sprache = Armenisch |Hauptstadt = [[Eriwan]] |Einwohner = 3.200.000 |Währung = Dram |hitch = }} '''Armenien''' ist ein gebirgiger Binnenstaat im Kaukasus mit gemeinsamen Grenzen zu [[Georgien]], [[Aserbaidschan]], [[Iran]] und der [[Türkei]]. 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Da sich die Lage jederzeit ändern kann, ist ein regelmäßiger Blick auf die Seiten vom Auswärtigen Amt und das Verfolgen der aktuellen Nachrichten empfehlenswert. ===Weblinks=== [http://www.auswaertiges-amt.de/diplo/de/Laenderinformationen/Armenien/Sicherheitshinweise.html Auswärtiges-Amt zu Armenien] [[Kategorie:Asien]] [[Kategorie:Vorderasien]] [[en:Armenia]] 3989 3439 2009-07-10T15:41:09Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Armenia |in = Vorderasien |Karte = <map lat='40' lng='45' zoom='7' view='0' height='320'/> |Sprache = Armenisch |Hauptstadt = [[Eriwan]] |Einwohner = 3.200.000 |Währung = Dram |hitch = }} '''Armenien''' ist ein gebirgiger Binnenstaat im Kaukasus mit gemeinsamen Grenzen zu [[Georgien]], [[Aserbaidschan]], [[Iran]] und der [[Türkei]]. Außerdem grenzt Armenien an die Enklave [[Nachitschewan]], die zu [[Aserbaidschan]] gehört. == Städte == *[[Eriwan]] *[[Gjumri]] == Besondere Hinweise == An den Grenzen zu Aserbaidschan besteht Minengefahr. Das Auswärtige Amt rät vom Befahren des Abschnitts Nojemberjan-Idschewan der H26/M4 dringend ab, da es dort regelmäßig zu Schusswechseln kommt. Auch vor Reisen in das benachbarte Gebiet Berg-Karabach wird abgeraten. Da sich die Lage jederzeit ändern kann, ist ein regelmäßiger Blick auf die Seiten vom Auswärtigen Amt und das Verfolgen der aktuellen Nachrichten empfehlenswert. === Weblinks === [http://www.auswaertiges-amt.de/diplo/de/Laenderinformationen/Armenien/Sicherheitshinweise.html Auswärtiges-Amt zu Armenien] [[Kategorie:Asien]] [[Kategorie:Vorderasien]] [[en:Armenia]] 9657 3989 2020-03-25T21:42:48Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Armenia |in = Vorderasien |Karte = <map lat='40' lng='45' zoom='7' view='0' height='320'/> |Sprache = Armenisch |Hauptstadt = [[Eriwan]] |Einwohner = 2.972.900 <small>(2018)</small> |Währung = Dram (AMD) |hitch = }} '''Armenien''' ist ein gebirgiger Binnenstaat im Kaukasus mit gemeinsamen Grenzen zu [[Georgien]], [[Aserbaidschan]], [[Iran]] und der [[Türkei]]. Außerdem grenzt Armenien an die Enklave [[Nachitschewan]], die zu [[Aserbaidschan]] gehört. == Städte == *[[Eriwan]] *[[Gjumri]] == Besondere Hinweise == An den Grenzen zu Aserbaidschan besteht Minengefahr. Das Auswärtige Amt rät vom Befahren des Abschnitts Nojemberjan-Idschewan der H26/M4 dringend ab, da es dort regelmäßig zu Schusswechseln kommt. Auch vor Reisen in das benachbarte Gebiet Berg-Karabach wird abgeraten. Da sich die Lage jederzeit ändern kann, ist ein regelmäßiger Blick auf die Seiten vom Auswärtigen Amt und das Verfolgen der aktuellen Nachrichten empfehlenswert. === Weblinks === [http://www.auswaertiges-amt.de/diplo/de/Laenderinformationen/Armenien/Sicherheitshinweise.html Auswärtiges Amt zu Armenien] [[Kategorie:Vorderasien]] [[en:Armenia]] h7z086lqaucwv6ysi2p05mcmfaio2gv 10116 9657 2025-10-02T05:44:09Z GriL 24751 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Armenia |in = Vorderasien |Karte = <map lat='40' lng='45' zoom='7' view='0' height='320'/> |Sprache = Armenisch |Hauptstadt = [[Eriwan]] |Einwohner = 2.972.900 <small>(2018)</small> |Währung = Dram (AMD) |hitch = }} '''Armenien''' ist ein gebirgiger Binnenstaat im Kaukasus mit gemeinsamen Grenzen zu [[Georgien]], [[Aserbaidschan]], [[Iran]] und der [[Türkei]]. Außerdem grenzt Armenien an die Enklave [[Nachitschewan]], die zu [[Aserbaidschan]] gehört. == Städte == *[[Eriwan]] *[[Gjumri]] == Besondere Hinweise == An den Grenzen zu Aserbaidschan besteht Minengefahr. Das Auswärtige Amt rät vom Befahren des Abschnitts Nojemberjan-Idschewan der H26/M4 dringend ab, da es dort regelmäßig zu Schusswechseln kommt. Auch vor Reisen in das benachbarte Gebiet Berg-Karabach wird abgeraten. Da sich die Lage jederzeit ändern kann, ist ein regelmäßiger Blick auf die Seiten vom Auswärtigen Amt und das Verfolgen der aktuellen Nachrichten empfehlenswert. === Weblinks === [http://www.auswaertiges-amt.de/diplo/de/Laenderinformationen/Armenien/Sicherheitshinweise.html Auswärtiges Amt zu Armenien] [[Kategorie:Vorderasien]] [[en:Armenia]] [[ru:Армения]] atabhwhxnkbre1av05ichr10wwswo0m Diskussion:Bayreuth 1 775 3119 2009-01-07T22:13:29Z 77.23.48.32 Die Seite wurde neu angelegt: pegnitz ist nah an wolfsbach? 20min mit 140 auf der autobahn fahren empfinde ich nicht unbedingt als "nah dran".. der weg vom bahnhof pegnitz zur tankstelle ist wirkli... wikitext text/x-wiki pegnitz ist nah an wolfsbach? 20min mit 140 auf der autobahn fahren empfinde ich nicht unbedingt als "nah dran".. der weg vom bahnhof pegnitz zur tankstelle ist wirklich weit und schwer zu trampen (kleine, selten befahrene Straße [bis dann ebenfalls min. 15min laufen]). Ich persönlich würde mich lieber mit dem Daumen in BT hinstellen statt nochmal 1h30min nach pegnitz in kauf zu nehmen. Barcelona 0 776 3124 2009-01-08T20:10:03Z Ole1 1640 Die Seite wurde neu angelegt: '''Barcelona''' ist mit 1,6 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt Spaniens. Sie liegt im Nordwesten des Landes in der Region Katalunien, deren Hauptstadt Barcelo... wikitext text/x-wiki '''Barcelona''' ist mit 1,6 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt Spaniens. Sie liegt im Nordwesten des Landes in der Region Katalunien, deren Hauptstadt Barcelona ist. 3125 3124 2009-01-08T20:10:23Z Ole1 1640 wikitext text/x-wiki '''Barcelona''' ist mit 1,6 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Spanien]]s. Sie liegt im Nordwesten des Landes in der Region Katalunien, deren Hauptstadt Barcelona ist. 3126 3125 2009-01-08T20:11:04Z Ole1 1640 wikitext text/x-wiki '''Barcelona''' ist mit 1,6 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Spanien]]s. Sie liegt im Nordwesten des Landes in der Region Katalunien, deren Hauptstadt Barcelona ist. {{stub}} [[Kategorie:Spanien| ]] 3127 3126 2009-01-08T20:11:19Z Ole1 1640 wikitext text/x-wiki '''Barcelona''' ist mit 1,6 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Spanien]]s. Sie liegt im Nordosten des Landes in der Region Katalunien, deren Hauptstadt Barcelona ist. {{stub}} [[Kategorie:Spanien| ]] 3128 3127 2009-01-08T20:11:32Z Ole1 1640 wikitext text/x-wiki '''Barcelona''' ist mit 1,6 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Spanien]]s. Sie liegt im Nordosten des Landes in der Region Katalonien, deren Hauptstadt Barcelona ist. {{stub}} [[Kategorie:Spanien| ]] 3129 3128 2009-01-08T20:21:19Z Ole1 1640 wikitext text/x-wiki '''Barcelona''' ist mit 1,6 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Spanien]]s. Sie liegt im Nordosten des Landes in der Region Katalonien, deren Hauptstadt Barcelona ist. {{stub}} [[Kategorie:Spanien| ]] [[en:Barcelona]] 3130 3129 2009-01-09T11:49:40Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Spanien |Karte = <map lat='41.3953' lng='2.1828' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = B |Einwohner = 1.595.000 |Autobahnen = E 15, E 9, E 90 |hitchbase = 164 }} '''Barcelona''' ist mit 1,6 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Spanien]]s. Sie liegt im Nordosten des Landes in der Region Katalonien, deren Hauptstadt Barcelona ist. ==[[Fähre]]n== Es existieren Verbindungen auf die [[Balearen]], nach [[Genua]] in [[Italien]] und nach [[Sardinien]]. {{stub}} [[Kategorie:Spanien| ]] [[en:Barcelona]] 3140 3130 2009-01-11T02:26:14Z 84.144.126.19 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Spanien |Karte = <map lat='41.3953' lng='2.1828' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = B |Einwohner = 1.595.000 |Autobahnen = E 15, E 9, E 90 |hitchbase = 164 }} '''Barcelona''' ist mit 1,6 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Spanien]]s. Sie liegt im Nordosten des Landes in der Region Katalonien, deren Hauptstadt Barcelona ist. ==[[Fähre]]n== Es existieren Verbindungen auf die [[Balearen]], nach [[Genua]] in [[Italien]] und nach [[Sardinien]]. [[Kategorie:Spanien| ]] [[en:Barcelona]] == Raustrampen == === Richtung Frankreich (Osten), Norden=== Mit den "Ferrocarilles de Generalitat de Catalunya" von "Plaza Catalunya" aus mit der S2 Richtung "Sabadell" fahren und in "Bellaterra" aussteigen. Links aus der Station rausgehen und der Hauptstraße lang gehen (Die is zwar sehr gewunden, aber immer auf der großen Straße bleiben). Nachdem ihr die Autobahn überquert habt, müsst ihr die erste kleine Straße links nehmen und der ca. 300 Meter folgen bis ihr an der Raststation seid. Weil dort auch ein Hotel ist, ist es nicht schlecht wenn ihr morgens losfahren wollt. Allerdings wird die Tankstelle derzeit umgebaut und ist deswegen kaum frequentiert (Stand: November '08) {{stub}} 3142 3140 2009-01-11T02:43:54Z 84.144.99.23 /* Richtung Frankreich (Osten), Norden */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Spanien |Karte = <map lat='41.3953' lng='2.1828' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = B |Einwohner = 1.595.000 |Autobahnen = E 15, E 9, E 90 |hitchbase = 164 }} '''Barcelona''' ist mit 1,6 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Spanien]]s. Sie liegt im Nordosten des Landes in der Region Katalonien, deren Hauptstadt Barcelona ist. ==[[Fähre]]n== Es existieren Verbindungen auf die [[Balearen]], nach [[Genua]] in [[Italien]] und nach [[Sardinien]]. [[Kategorie:Spanien| ]] [[en:Barcelona]] == Raustrampen == === Richtung Frankreich (Osten), Norden=== Mit den "Ferrocarilles de Generalitat de Catalunya" von "Plaza Catalunya" aus mit der S2 Richtung "Sabadell" fahren und in "Bellaterra" aussteigen. Links aus der Station rausgehen und der Hauptstraße lang gehen (Die is zwar sehr gewunden, aber immer auf der großen Straße bleiben). Nachdem ihr die Autobahn überquert habt, müsst ihr die erste kleine Straße links nehmen und der ca. 300 Meter folgen bis ihr an der Raststation seid. Wir waren uns auf dem Weg unsicher also am besten noch mal mappen Der Bahnhof ist auf 41°30'2.11"N 2° 5'25.08"E Die Raststätte auf 41°29'29.54"N 2° 5'56.34"E Weil dort auch ein Hotel ist, ist es nicht schlecht wenn ihr morgens losfahren wollt. Allerdings wird die Tankstelle derzeit umgebaut und ist deswegen kaum frequentiert (Stand: November '08) {{stub}} 3143 3142 2009-01-11T17:05:38Z MrTweek 3 cleanup wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Spanien |Karte = <map lat='41.3953' lng='2.1828' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = B |Einwohner = 1.595.000 |Autobahnen = E 15, E 9, E 90 |hitchbase = 164 }} '''Barcelona''' ist mit 1,6 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Spanien]]s. Sie liegt im Nordosten des Landes in der Region Katalonien, deren Hauptstadt Barcelona ist. ==[[Fähre]]n== Es existieren Verbindungen auf die [[Balearen]], nach [[Genua]] in [[Italien]] und nach [[Sardinien]]. == Raustrampen == === Richtung Frankreich (Osten), Norden=== Mit den "Ferrocarilles de Generalitat de Catalunya" von "Plaza Catalunya" aus mit der S2 Richtung "Sabadell" fahren und in "Bellaterra" aussteigen. Links aus der Station rausgehen und der Hauptstraße lang gehen (Die is zwar sehr gewunden, aber immer auf der großen Straße bleiben). Nachdem ihr die Autobahn überquert habt, müsst ihr die erste kleine Straße links nehmen und der ca. 300 Meter folgen bis ihr an der Raststation seid. Wir waren uns auf dem Weg unsicher also am besten noch mal mappen Der Bahnhof ist auf 41°30'2.11"N 2° 5'25.08"E Die Raststätte auf 41°29'29.54"N 2° 5'56.34"E Weil dort auch ein Hotel ist, ist es nicht schlecht wenn ihr morgens losfahren wollt. Allerdings wird die Tankstelle derzeit umgebaut und ist deswegen kaum frequentiert (Stand: November '08) [[Kategorie:Spanien| ]] [[en:Barcelona]] 3843 3143 2009-05-28T11:32:08Z 89.156.213.38 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Spanien |Karte = <map lat='41.3953' lng='2.1828' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = B |Einwohner = 1.595.000 |Autobahnen = E 15, E 9, E 90 |hitchbase = 164 }} '''Barcelona''' ist mit 1,6 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Spanien]]s. Sie liegt im Nordosten des Landes in der Region Katalonien, deren Hauptstadt Barcelona ist. ==[[Fähre]]n== Es existieren Verbindungen auf die [[Balearen]], nach [[Genua]] in [[Italien]] und nach [[Sardinien]]. == Raustrampen == === Richtung Frankreich (Osten), Norden=== Mit den "Ferrocarilles de Generalitat de Catalunya" von "Plaza Catalunya" aus mit der S2 Richtung "Sabadell" fahren und in "Bellaterra" aussteigen. Links aus der Station rausgehen und der Hauptstraße lang gehen (Die is zwar sehr gewunden, aber immer auf der großen Straße bleiben). Nachdem ihr die Autobahn überquert habt, müsst ihr die erste kleine Straße links nehmen und der ca. 300 Meter folgen bis ihr an der Raststation seid. Wir waren uns auf dem Weg unsicher also am besten noch mal mappen Der Bahnhof ist auf 41°30'2.11"N 2° 5'25.08"E Die Raststätte auf 41°29'29.54"N 2° 5'56.34"E Weil dort auch ein Hotel ist, ist es nicht schlecht wenn ihr morgens losfahren wollt. Allerdings wird die Tankstelle derzeit umgebaut und ist deswegen kaum frequentiert (Stand: November '08) [[Kategorie:Spanien| ]] [[en:Barcelona]] [[es:Barcelona]] [[fr:Barcelone]] 4013 3843 2009-07-10T21:42:57Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Spanien |Karte = <map lat='41.3953' lng='2.1828' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = B |Einwohner = 1.595.000 |Autobahnen = E 15, E 9, E 90 |hitchbase = 164 }} '''Barcelona''' ist mit 1,6 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Spanien]]s. Sie liegt im Nordosten des Landes in der Region Katalonien, deren Hauptstadt Barcelona ist. == [[Fähre]]n == Es existieren Verbindungen auf die [[Balearen]], nach [[Genua]] in [[Italien]] und nach [[Sardinien]]. == Raustrampen == === Richtung Frankreich (Osten), Norden === Mit den "Ferrocarilles de Generalitat de Catalunya" von "Plaza Catalunya" aus mit der S2 Richtung "Sabadell" fahren und in "Bellaterra" aussteigen. Links aus der Station rausgehen und der Hauptstraße lang gehen (Die is zwar sehr gewunden, aber immer auf der großen Straße bleiben). Nachdem ihr die Autobahn überquert habt, müsst ihr die erste kleine Straße links nehmen und der ca. 300 Meter folgen bis ihr an der Raststation seid. Wir waren uns auf dem Weg unsicher also am besten noch mal mappen Der Bahnhof ist auf 41°30'2.11"N 2° 5'25.08"E Die Raststätte auf 41°29'29.54"N 2° 5'56.34"E Weil dort auch ein Hotel ist, ist es nicht schlecht wenn ihr morgens losfahren wollt. Allerdings wird die Tankstelle derzeit umgebaut und ist deswegen kaum frequentiert (Stand: November '08) [[fr:Barcelone]] [[Kategorie:Spanien| ]] [[en:Barcelona]] [[es:Barcelona]] 4403 4013 2009-08-07T18:20:09Z 82.236.108.91 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Spanien |Karte = <map lat='41.3953' lng='2.1828' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = B |Einwohner = 1.595.000 |Autobahnen = E 15, E 9, E 90 |hitchbase = 164 }} '''Barcelona''' ist mit 1,6 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Spanien]]s. Sie liegt im Nordosten des Landes in der Region Katalonien, deren Hauptstadt Barcelona ist. == [[Fähre]]n == Es existieren Verbindungen auf die [[Balearen]], nach [[Genua]] in [[Italien]] und nach [[Sardinien]]. == Raustrampen == === Richtung Frankreich (Osten), Norden === Mit den "Ferrocarilles de Generalitat de Catalunya" von "Plaza Catalunya" aus mit der S2 Richtung "Sabadell" fahren und in "Bellaterra" aussteigen. Links aus der Station rausgehen und der Hauptstraße lang gehen (Die is zwar sehr gewunden, aber immer auf der großen Straße bleiben/insgesammt ist der weg etwa zwei kilometer weit,ihr kommt durch zwei Ortschaften). Nachdem ihr die Autobahn überquert habt, müsst ihr die erste kleine Straße links nehmen und der ca. 300 Meter folgen bis ihr an der Raststation seid. Wir waren uns auf dem Weg unsicher also am besten noch mal mappen Der Bahnhof ist auf 41°30'2.11"N 2° 5'25.08"E Die Raststätte auf 41°29'29.54"N 2° 5'56.34"E Weil dort auch ein Hotel ist, ist es nicht schlecht wenn ihr morgens losfahren wollt. Allerdings wird die Tankstelle derzeit umgebaut und ist deswegen kaum frequentiert (Stand: November '08) [[fr:Barcelone]] [[Kategorie:Spanien| ]] [[en:Barcelona]] [[es:Barcelona]] 4522 4403 2009-10-09T23:46:03Z Lanigiro 173 Bot: Interwikilinks standardisieren; kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Spanien |Karte = <map lat='41.3953' lng='2.1828' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = B |Einwohner = 1.595.000 |Autobahnen = E 15, E 9, E 90 |hitchbase = 164 }} '''Barcelona''' ist mit 1,6 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Spanien]]s. Sie liegt im Nordosten des Landes in der Region Katalonien, deren Hauptstadt Barcelona ist. == [[Fähre]]n == Es existieren Verbindungen auf die [[Balearen]], nach [[Genua]] in [[Italien]] und nach [[Sardinien]]. == Raustrampen == === Richtung Frankreich (Osten), Norden === Mit den "Ferrocarilles de Generalitat de Catalunya" von "Plaza Catalunya" aus mit der S2 Richtung "Sabadell" fahren und in "Bellaterra" aussteigen. Links aus der Station rausgehen und der Hauptstraße lang gehen (Die is zwar sehr gewunden, aber immer auf der großen Straße bleiben/insgesammt ist der weg etwa zwei kilometer weit,ihr kommt durch zwei Ortschaften). Nachdem ihr die Autobahn überquert habt, müsst ihr die erste kleine Straße links nehmen und der ca. 300 Meter folgen bis ihr an der Raststation seid. Wir waren uns auf dem Weg unsicher also am besten noch mal mappen Der Bahnhof ist auf 41°30'2.11"N 2° 5'25.08"E Die Raststätte auf 41°29'29.54"N 2° 5'56.34"E Weil dort auch ein Hotel ist, ist es nicht schlecht wenn ihr morgens losfahren wollt. Allerdings wird die Tankstelle derzeit umgebaut und ist deswegen kaum frequentiert (Stand: November '08) [[Kategorie:Spanien| ]] [[en:Barcelona]] [[es:Barcelona]] [[fr:Barcelone]] 5233 4522 2010-11-10T02:04:13Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[tr:Barselona]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Spanien |Karte = <map lat='41.3953' lng='2.1828' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = B |Einwohner = 1.595.000 |Autobahnen = E 15, E 9, E 90 |hitchbase = 164 }} '''Barcelona''' ist mit 1,6 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Spanien]]s. Sie liegt im Nordosten des Landes in der Region Katalonien, deren Hauptstadt Barcelona ist. == [[Fähre]]n == Es existieren Verbindungen auf die [[Balearen]], nach [[Genua]] in [[Italien]] und nach [[Sardinien]]. == Raustrampen == === Richtung Frankreich (Osten), Norden === Mit den "Ferrocarilles de Generalitat de Catalunya" von "Plaza Catalunya" aus mit der S2 Richtung "Sabadell" fahren und in "Bellaterra" aussteigen. Links aus der Station rausgehen und der Hauptstraße lang gehen (Die is zwar sehr gewunden, aber immer auf der großen Straße bleiben/insgesammt ist der weg etwa zwei kilometer weit,ihr kommt durch zwei Ortschaften). Nachdem ihr die Autobahn überquert habt, müsst ihr die erste kleine Straße links nehmen und der ca. 300 Meter folgen bis ihr an der Raststation seid. Wir waren uns auf dem Weg unsicher also am besten noch mal mappen Der Bahnhof ist auf 41°30'2.11"N 2° 5'25.08"E Die Raststätte auf 41°29'29.54"N 2° 5'56.34"E Weil dort auch ein Hotel ist, ist es nicht schlecht wenn ihr morgens losfahren wollt. Allerdings wird die Tankstelle derzeit umgebaut und ist deswegen kaum frequentiert (Stand: November '08) [[Kategorie:Spanien| ]] [[en:Barcelona]] [[es:Barcelona]] [[fr:Barcelone]] [[tr:Barselona]] 6488 5233 2011-10-08T01:59:56Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Spanien |Karte = <map lat='41.3953' lng='2.1828' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = B |Einwohner = 1.595.000 |Autobahnen = E 15, E 9, E 90 |hitchbase = 164 }} '''Barcelona''' ist mit 1,6 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Spanien]]s. Sie liegt im Nordosten des Landes in der Region Katalonien, deren Hauptstadt Barcelona ist. == [[Schiff|Fähren]] == Es existieren Verbindungen auf die [[Balearen]], nach [[Genua]] in [[Italien]] und nach [[Sardinien]]. == Raustrampen == === Richtung Frankreich (Osten), Norden === Mit den "Ferrocarilles de Generalitat de Catalunya" von "Plaza Catalunya" aus mit der S2 Richtung "Sabadell" fahren und in "Bellaterra" aussteigen. Links aus der Station rausgehen und der Hauptstraße lang gehen (Die is zwar sehr gewunden, aber immer auf der großen Straße bleiben/insgesammt ist der weg etwa zwei kilometer weit,ihr kommt durch zwei Ortschaften). Nachdem ihr die Autobahn überquert habt, müsst ihr die erste kleine Straße links nehmen und der ca. 300 Meter folgen bis ihr an der Raststation seid. Wir waren uns auf dem Weg unsicher also am besten noch mal mappen Der Bahnhof ist auf 41°30'2.11"N 2° 5'25.08"E Die Raststätte auf 41°29'29.54"N 2° 5'56.34"E Weil dort auch ein Hotel ist, ist es nicht schlecht wenn ihr morgens losfahren wollt. Allerdings wird die Tankstelle derzeit umgebaut und ist deswegen kaum frequentiert (Stand: November '08) [[Kategorie:Spanien| ]] [[en:Barcelona]] [[es:Barcelona]] [[fr:Barcelone]] [[tr:Barselona]] 7925 6488 2012-08-14T17:53:44Z TommyB87 5790 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Spanien |Karte = <map lat='41.3953' lng='2.1828' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = B |Einwohner = 1.595.000 |Autobahnen = E 15, E 9, E 90 |hitchbase = 164 }} '''Barcelona''' ist mit 1,6 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Spanien]]s. Sie liegt im Nordosten des Landes in der Region Katalonien, deren Hauptstadt Barcelona ist. == [[Schiff|Fähren]] == Es existieren Verbindungen auf die [[Balearen]], nach [[Genua]] in [[Italien]] und nach [[Sardinien]]. == Raustrampen == === Richtung Frankreich (Osten), Norden === Mit den "Ferrocarilles de Generalitat de Catalunya" von "Plaza Catalunya" aus mit der S2 Richtung "Sabadell" fahren und in "Bellaterra" aussteigen. Links aus der Station rausgehen und der Hauptstraße lang gehen (Die is zwar sehr gewunden, aber immer auf der großen Straße bleiben/insgesammt ist der weg etwa zwei kilometer weit,ihr kommt durch zwei Ortschaften). Nachdem ihr die Autobahn überquert habt, müsst ihr die erste kleine Straße links nehmen und der ca. 300 Meter folgen bis ihr an der Raststation seid. Wir waren uns auf dem Weg unsicher also am besten noch mal mappen Der Bahnhof ist auf 41°30'2.11"N 2° 5'25.08"E Die Raststätte auf 41°29'29.54"N 2° 5'56.34"E Weil dort auch ein Hotel ist, ist es nicht schlecht wenn ihr morgens losfahren wollt. Allerdings wird die Tankstelle derzeit umgebaut und ist deswegen kaum frequentiert (Stand: November '08) Die Tankstelle ist mittlerweile fertiggestellt. Das Problem ist nur, dass an dieser Raststelle viele halten, die anschließend nach Barcelona oder Sabadella abbiegen, da die Kreuzung direkt einige Meter weiter ist. Empfehlenswert ist der anschließende Rastplatz. Dieser ist immer gut gefüllt mit Trucks und ein BurgerKing ist ebenfalls vorhanden. [[Kategorie:Spanien| ]] [[en:Barcelona]] [[es:Barcelona]] [[fr:Barcelone]] [[tr:Barselona]] 7926 7925 2012-08-14T17:54:13Z TommyB87 5790 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Spanien |Karte = <map lat='41.3953' lng='2.1828' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = B |Einwohner = 1.595.000 |Autobahnen = E 15, E 9, E 90 |hitchbase = 164 }} '''Barcelona''' ist mit 1,6 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Spanien]]s. Sie liegt im Nordosten des Landes in der Region Katalonien, deren Hauptstadt Barcelona ist. == [[Schiff|Fähren]] == Es existieren Verbindungen auf die [[Balearen]], nach [[Genua]] in [[Italien]] und nach [[Sardinien]]. == Raustrampen == === Richtung Frankreich (Osten), Norden === Mit den "Ferrocarilles de Generalitat de Catalunya" von "Plaza Catalunya" aus mit der S2 Richtung "Sabadell" fahren und in "Bellaterra" aussteigen. Links aus der Station rausgehen und der Hauptstraße lang gehen (Die is zwar sehr gewunden, aber immer auf der großen Straße bleiben/insgesammt ist der weg etwa zwei kilometer weit,ihr kommt durch zwei Ortschaften). Nachdem ihr die Autobahn überquert habt, müsst ihr die erste kleine Straße links nehmen und der ca. 300 Meter folgen bis ihr an der Raststation seid. Wir waren uns auf dem Weg unsicher also am besten noch mal mappen Der Bahnhof ist auf 41°30'2.11"N 2° 5'25.08"E Die Raststätte auf 41°29'29.54"N 2° 5'56.34"E Weil dort auch ein Hotel ist, ist es nicht schlecht wenn ihr morgens losfahren wollt. Allerdings wird die Tankstelle derzeit umgebaut und ist deswegen kaum frequentiert (Stand: November '08) Die Tankstelle ist mittlerweile fertiggestellt. Das Problem ist nur, dass an dieser Raststelle viele halten, die anschließend nach Barcelona oder Sabadella abbiegen, da die Kreuzung direkt einige Meter weiter ist. Empfehlenswert ist der anschließende Rastplatz. Dieser ist immer gut gefüllt mit Trucks und ein BurgerKing ist ebenfalls vorhanden. (Stand: August 2012) [[Kategorie:Spanien| ]] [[en:Barcelona]] [[es:Barcelona]] [[fr:Barcelone]] [[tr:Barselona]] 8484 7926 2015-11-01T17:53:45Z Loulal 24641 /* Richtung Frankreich (Osten), Norden */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Spanien |Karte = <map lat='41.3953' lng='2.1828' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = B |Einwohner = 1.595.000 |Autobahnen = E 15, E 9, E 90 |hitchbase = 164 }} '''Barcelona''' ist mit 1,6 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt [[Spanien]]s. Sie liegt im Nordosten des Landes in der Region Katalonien, deren Hauptstadt Barcelona ist. == [[Schiff|Fähren]] == Es existieren Verbindungen auf die [[Balearen]], nach [[Genua]] in [[Italien]] und nach [[Sardinien]]. == Raustrampen == === Richtung Frankreich (Osten), Norden === Mit den "Ferrocarilles de Generalitat de Catalunya" von "Plaza Catalunya" aus mit der S2 Richtung "Sabadell" fahren und in "Bellaterra" aussteigen. Links aus der Station rausgehen und der Hauptstraße lang gehen (Die is zwar sehr gewunden, aber immer auf der großen Straße bleiben/insgesammt ist der weg etwa zwei kilometer weit,ihr kommt durch zwei Ortschaften). Nachdem ihr die Autobahn überquert habt, müsst ihr die erste kleine verwilderte Straße links nehmen und der ca. 300 Meter folgen bis ihr an einem Tunnel ankommt, der durch ein großes Tor verschlossen ist. Man kann aber rüberklettern und kommt zu einem verlassenen Hotel; man muss das Gelände überqueren und über ein weiteres Tor klettern und kommt so zu der Raststätte. Die Raste ist recht unbelebt seit das Hotel dichtgemacht hat, man sollte sich also auf lange Wartezeiten einstellen. (Und etwas gruselig ist der Ort auch ;).) Wir waren uns auf dem Weg unsicher also am besten noch mal mappen Der Bahnhof ist auf 41°30'2.11"N 2° 5'25.08"E Die Raststätte auf 41°29'29.54"N 2° 5'56.34"E Das Problem ist, dass an dieser Raststelle viele halten, die anschließend nach Barcelona oder Sabadella abbiegen, da die Kreuzung direkt einige Meter weiter ist. Empfehlenswert ist der anschließende Rastplatz. Dieser ist immer gut gefüllt mit Trucks und ein BurgerKing ist ebenfalls vorhanden. (Stand: August 2012) [[Kategorie:Spanien| ]] [[en:Barcelona]] [[es:Barcelona]] [[fr:Barcelone]] [[tr:Barselona]] nnyfif0met5h4s71oc11k241wie4ty5 Weliko Tarnowo 0 777 3135 2009-01-10T15:27:46Z Platschi 112 Die Seite wurde neu angelegt: <map lat='43.07440531650469' lng='25.64037322998047' zoom='13' view='0' float='right'/> '''Weliko Tarnowo''' (Bulgarisch: Велико Търново) ist eine Stadt ge... wikitext text/x-wiki <map lat='43.07440531650469' lng='25.64037322998047' zoom='13' view='0' float='right'/> '''Weliko Tarnowo''' (Bulgarisch: Велико Търново) ist eine Stadt gelegen im nördlichen Teil des Balkangebirges in [[Bulgarien]]. Die Stadt ist entlang der Schnellstrasse zwischen [[Sofia]] und [[Warna]] gelegen. Viele Straßen in Richtung Stara Planina (Balkangebirge) starten hier, ebenso wie Hauptverkehrswege in Richtung Südbulgarien. [[Kategorie:Bulgarien]] 3148 3135 2009-01-12T08:15:03Z Quarim 1290 + infobox wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bulgarien |Karte = <map lat='43.074' lng='25.640' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = BT |Einwohner = 71.000 |Autobahnen = E 85, E 772 |hitchbase = }} '''Weliko Tarnowo''' (Bulgarisch: Велико Търново) ist eine Stadt gelegen im nördlichen Teil des Balkangebirges in [[Bulgarien]]. Die Stadt ist entlang der Schnellstrasse zwischen [[Sofia]] und [[Warna]] gelegen. Viele Straßen in Richtung Stara Planina (Balkangebirge) starten hier, ebenso wie Hauptverkehrswege in Richtung Südbulgarien. [[Kategorie:Bulgarien]] 4297 3148 2009-07-10T22:28:55Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bulgarien |Karte = <map lat='43.074' lng='25.640' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = BT |Einwohner = 71.000 |Autobahnen = E 85, E 772 |hitchbase = }} '''Weliko Tarnowo''' (Bulgarisch: Велико Търново) ist eine Stadt gelegen im nördlichen Teil des Balkangebirges in [[Bulgarien]]. Die Stadt ist entlang der Schnellstrasse zwischen [[Sofia]] und [[Warna]] gelegen. Viele Straßen in Richtung Stara Planina (Balkangebirge) starten hier, ebenso wie Hauptverkehrswege in Richtung Südbulgarien. [[Kategorie:Bulgarien]] 4317 4297 2009-07-10T22:58:46Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[bg:Велико Търново]], [[en:Veliko Tarnovo]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bulgarien |Karte = <map lat='43.074' lng='25.640' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = BT |Einwohner = 71.000 |Autobahnen = E 85, E 772 |hitchbase = }} '''Weliko Tarnowo''' (Bulgarisch: Велико Търново) ist eine Stadt gelegen im nördlichen Teil des Balkangebirges in [[Bulgarien]]. Die Stadt ist entlang der Schnellstrasse zwischen [[Sofia]] und [[Warna]] gelegen. Viele Straßen in Richtung Stara Planina (Balkangebirge) starten hier, ebenso wie Hauptverkehrswege in Richtung Südbulgarien. [[Kategorie:Bulgarien]] [[bg:Велико Търново]] [[en:Veliko Tarnovo]] Warna 0 778 3137 2009-01-10T15:32:29Z Platschi 112 übersetzen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='43.216' lng='27.909' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = B |Einwohner = 357.800 |Autobahnen = A2 |in = Bulgarien }} [[Bild:Platschi_varna.jpg|thumb|right|250px|[[Benutzer:Platschi|Platschi]] beim Trampen in Warna]] '''Warna''' ist entlang der bulgarischen Schwarzmeerküste die größte Stadt ihrer Art. == Raus trampen == === Richtung Süden ([[Burgas]]) === Gehe im Zentrum der Stadt zur Post und nehme von dort den Bus #2. Der Bus folgt der Hauptverkehrsstraße bis raus auf die [[Autobahn]]. Fahre über die riesige Brücke, direkt dahinter fährt der Bus von der Autobahn runter. Dort steige aus. An dieser Stelle gibt es zwei Möglichkeiten, entweder entlang der Autobahn Richtung [[Burgas]] folgen (links lang) oder die Sightseeing-Tour entlang der Küste über Feld- und Ackerwege wagen. Beide Straßen treffen sich später wieder auf ihrem gemeinsamen Weg nach [[Burgas]]. [[Kategorie:Bulgarien]] [[en:Varna]] 3969 3137 2009-07-10T15:25:15Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[bg:Варна]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='43.216' lng='27.909' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = B |Einwohner = 357.800 |Autobahnen = A2 |in = Bulgarien }} [[Bild:Platschi_varna.jpg|thumb|right|250px|[[Benutzer:Platschi|Platschi]] beim Trampen in Warna]] '''Warna''' ist entlang der bulgarischen Schwarzmeerküste die größte Stadt ihrer Art. == Raus trampen == === Richtung Süden ([[Burgas]]) === Gehe im Zentrum der Stadt zur Post und nehme von dort den Bus #2. Der Bus folgt der Hauptverkehrsstraße bis raus auf die [[Autobahn]]. Fahre über die riesige Brücke, direkt dahinter fährt der Bus von der Autobahn runter. Dort steige aus. An dieser Stelle gibt es zwei Möglichkeiten, entweder entlang der Autobahn Richtung [[Burgas]] folgen (links lang) oder die Sightseeing-Tour entlang der Küste über Feld- und Ackerwege wagen. Beide Straßen treffen sich später wieder auf ihrem gemeinsamen Weg nach [[Burgas]]. [[Kategorie:Bulgarien]] [[bg:Варна]] [[en:Varna]] 4291 3969 2009-07-10T22:27:55Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='43.216' lng='27.909' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = B |Einwohner = 357.800 |Autobahnen = A2 |in = Bulgarien }} [[Datei:Platschi_varna.jpg|thumb|right|250px|[[Benutzer:Platschi|Platschi]] beim Trampen in Warna]] '''Warna''' ist entlang der bulgarischen Schwarzmeerküste die größte Stadt ihrer Art. == Raus trampen == === Richtung Süden ([[Burgas]]) === Gehe im Zentrum der Stadt zur Post und nehme von dort den Bus #2. Der Bus folgt der Hauptverkehrsstraße bis raus auf die [[Autobahn]]. Fahre über die riesige Brücke, direkt dahinter fährt der Bus von der Autobahn runter. Dort steige aus. An dieser Stelle gibt es zwei Möglichkeiten, entweder entlang der Autobahn Richtung [[Burgas]] folgen (links lang) oder die Sightseeing-Tour entlang der Küste über Feld- und Ackerwege wagen. Beide Straßen treffen sich später wieder auf ihrem gemeinsamen Weg nach [[Burgas]]. [[Kategorie:Bulgarien]] [[bg:Варна]] [[en:Varna]] Diskussion:Barcelona 1 779 3141 2009-01-11T02:27:38Z 84.144.99.23 Die Seite wurde neu angelegt: Hab den ersten Tipp zum raustrampen von hitchbase.com überstetzt und mit eigenen erfahrungen ergänzt. Jan wikitext text/x-wiki Hab den ersten Tipp zum raustrampen von hitchbase.com überstetzt und mit eigenen erfahrungen ergänzt. Jan 3144 3141 2009-01-11T17:06:03Z MrTweek 3 : Vielen Dank :) --~~~~ wikitext text/x-wiki Hab den ersten Tipp zum raustrampen von hitchbase.com überstetzt und mit eigenen erfahrungen ergänzt. Jan : Vielen Dank :) --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 17:06, 11. Jan. 2009 (UTC) Aserbaidschan 0 780 3149 2009-01-12T16:23:31Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: {{infobox Land |Land = of Azerbaijan |Karte = <map lat='40.1' lng='47.4' zoom='6' view='0' width='300' height='300' /> |Sprache = Aserbaidschan-Türkisch |Hauptstadt = ... wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Azerbaijan |Karte = <map lat='40.1' lng='47.4' zoom='6' view='0' width='300' height='300' /> |Sprache = Aserbaidschan-Türkisch |Hauptstadt = [[Baku]] |Einwohner = 8.178.000 |Währung = Aserbaidschan-Manat |hitch = }} '''Aserbaidschan''' ist ein Land zwischen dem Kaspischen Meer und dem Kaukasus. Es grenzt an [[Russland]], [[Armenien]], [[Iran]] und über die Enklave [[Nachitschewan]] auch an die [[Türkei]]. ==[[Trampen]]== Beim Trampen sollte mensch beachten, dass es üblich sein kann einen kleinen Geldbetrag zu entrichten. Ansonsten ist es nicht gefährlicher als sonstwo auf der Welt. Im Südwesten des Landes, vor allem an der Grenze zu Armenien, sowie in der Region [[Berg-Karabach]] gibt es gelegtliche Schusswechsel. In diesen Regionen sollte mensch vorsichtig sein. Außerdem gibt es im Grenzgebiet mit Armenien eine erhöhte Gefahr durch Landminen! 3150 3149 2009-01-12T16:25:28Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Azerbaijan |Karte = <map lat='40.1' lng='47.4' zoom='6' view='0' width='300' height='300' /> |Sprache = Aserbaidschan-Türkisch |Hauptstadt = [[Baku]] |Einwohner = 8.178.000 |Währung = Aserbaidschan-Manat |hitch = }} '''Aserbaidschan''' ist ein Land zwischen dem Kaspischen Meer und dem Kaukasus. Es grenzt an [[Russland]], [[Armenien]], [[Iran]] und über die Enklave [[Nachitschewan]] auch an die [[Türkei]]. ==[[Trampen]]== Beim Trampen sollte mensch beachten, dass es üblich sein kann einen kleinen Geldbetrag zu entrichten. Ansonsten ist es nicht gefährlicher als sonstwo auf der Welt. Im Südwesten des Landes, vor allem an der Grenze zu Armenien, sowie in der Region [[Berg-Karabach]] gibt es gelegtliche Schusswechsel. In diesen Regionen sollte mensch vorsichtig sein. Außerdem gibt es im Grenzgebiet mit Armenien eine erhöhte Gefahr durch Landminen! ==Literatur== ''"Aserbaidschan entdecken: Unterwegs im Land der Feuer" - Von Philine von Oppeln, Gerald Hübner'' 3151 3150 2009-01-12T17:43:21Z Platschi 112 typos wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Azerbaijan |Karte = <map lat='40.1' lng='47.4' zoom='6' view='0' width='300' height='300' /> |Sprache = Aserbaidschan-Türkisch |Hauptstadt = [[Baku]] |Einwohner = 8.178.000 |Währung = Aserbaidschan-Manat |hitch = }} '''Aserbaidschan''' ist ein Land zwischen dem Kaspischen Meer und dem Kaukasus. Es grenzt an [[Russland]], [[Armenien]], [[Iran]] und über die Enklave [[Nachitschewan]] auch an die [[Türkei]]. ==[[Trampen]]== Beim Trampen sollte Mensch beachten, dass es üblich sein kann einen kleinen Geldbetrag zu entrichten. Ansonsten ist es nicht gefährlicher als sonstwo auf der Welt. Im Südwesten des Landes, vor allem an der Grenze zu Armenien, sowie in der Region [[Berg-Karabach]] gibt es gelegtliche Schusswechsel. In diesen Regionen sollte man vorsichtig sein. Außerdem gibt es im Grenzgebiet mit Armenien eine erhöhte Gefahr durch Landminen! ==Literatur== ''"Aserbaidschan entdecken: Unterwegs im Land der Feuer" - Von Philine von Oppeln, Gerald Hübner'' 3425 3151 2009-03-03T08:48:52Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Azerbaijan |Karte = <map lat='40.1' lng='47.4' zoom='6' view='0' width='300' height='300' /> |Sprache = Aserbaidschan-Türkisch |Hauptstadt = [[Baku]] |Einwohner = 8.178.000 |Währung = Aserbaidschan-Manat |hitch = }} '''Aserbaidschan''' ist ein Land zwischen dem Kaspischen Meer und dem Kaukasus. Es grenzt an [[Russland]], [[Armenien]], [[Iran]] und über die Enklave [[Nachitschewan]] auch an die [[Türkei]]. ==[[Trampen]]== Beim Trampen sollte Mensch beachten, dass es üblich sein kann einen kleinen Geldbetrag zu entrichten. Ansonsten ist es nicht gefährlicher als sonstwo auf der Welt. Im Südwesten des Landes, vor allem an der Grenze zu Armenien, sowie in der Region [[Berg-Karabach]] gibt es gelegtliche Schusswechsel. In diesen Regionen sollte man vorsichtig sein. Außerdem gibt es im Grenzgebiet mit Armenien eine erhöhte Gefahr durch Landminen! ==Literatur== ''"Aserbaidschan entdecken: Unterwegs im Land der Feuer" - Von Philine von Oppeln, Gerald Hübner'' [[Kategorie:Asien]] [[en:Azerbaijan]] 3426 3425 2009-03-03T08:50:04Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Azerbaijan |Karte = <map lat='40.1' lng='47.4' zoom='6' view='0' width='300' height='300' /> |Sprache = Aserbaidschan-Türkisch |Hauptstadt = [[Baku]] |Einwohner = 8.178.000 |Währung = Aserbaidschan-Manat |in = Vorderasien |hitch = }} '''Aserbaidschan''' ist ein Land zwischen dem Kaspischen Meer und dem Kaukasus. Es grenzt an [[Russland]], [[Armenien]], [[Iran]] und über die Enklave [[Nachitschewan]] auch an die [[Türkei]]. ==[[Trampen]]== Beim Trampen sollte Mensch beachten, dass es üblich sein kann einen kleinen Geldbetrag zu entrichten. Ansonsten ist es nicht gefährlicher als sonstwo auf der Welt. Im Südwesten des Landes, vor allem an der Grenze zu Armenien, sowie in der Region [[Berg-Karabach]] gibt es gelegtliche Schusswechsel. In diesen Regionen sollte man vorsichtig sein. Außerdem gibt es im Grenzgebiet mit Armenien eine erhöhte Gefahr durch Landminen! ==Literatur== ''"Aserbaidschan entdecken: Unterwegs im Land der Feuer" - Von Philine von Oppeln, Gerald Hübner'' [[Kategorie:Asien]] [[en:Azerbaijan]] 3440 3426 2009-03-05T13:21:38Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Azerbaijan |Karte = <map lat='40.1' lng='47.4' zoom='6' view='0' width='300' height='300' /> |Sprache = Aserbaidschan-Türkisch |Hauptstadt = [[Baku]] |Einwohner = 8.178.000 |Währung = Aserbaidschan-Manat |in = Vorderasien |hitch = }} '''Aserbaidschan''' ist ein Land zwischen dem Kaspischen Meer und dem Kaukasus. Es grenzt an [[Russland]], [[Armenien]], [[Iran]] und über die Enklave [[Nachitschewan]] auch an die [[Türkei]]. ==[[Trampen]]== Beim Trampen sollte Mensch beachten, dass es üblich sein kann einen kleinen Geldbetrag zu entrichten. Ansonsten ist es nicht gefährlicher als sonstwo auf der Welt. Im Südwesten des Landes, vor allem an der Grenze zu Armenien, sowie in der Region [[Berg-Karabach]] gibt es gelegtliche Schusswechsel. In diesen Regionen sollte man vorsichtig sein. Außerdem gibt es im Grenzgebiet mit Armenien eine erhöhte Gefahr durch Landminen! ==Literatur== ''"Aserbaidschan entdecken: Unterwegs im Land der Feuer" - Von Philine von Oppeln, Gerald Hübner'' [[Kategorie:Asien]][[Kategorie:Vorderasien]] [[en:Azerbaijan]] 3990 3440 2009-07-10T15:41:19Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Azerbaijan |Karte = <map lat='40.1' lng='47.4' zoom='6' view='0' width='300' height='300' /> |Sprache = Aserbaidschan-Türkisch |Hauptstadt = [[Baku]] |Einwohner = 8.178.000 |Währung = Aserbaidschan-Manat |in = Vorderasien |hitch = }} '''Aserbaidschan''' ist ein Land zwischen dem Kaspischen Meer und dem Kaukasus. Es grenzt an [[Russland]], [[Armenien]], [[Iran]] und über die Enklave [[Nachitschewan]] auch an die [[Türkei]]. == [[Trampen]] == Beim Trampen sollte Mensch beachten, dass es üblich sein kann einen kleinen Geldbetrag zu entrichten. Ansonsten ist es nicht gefährlicher als sonstwo auf der Welt. Im Südwesten des Landes, vor allem an der Grenze zu Armenien, sowie in der Region [[Berg-Karabach]] gibt es gelegtliche Schusswechsel. In diesen Regionen sollte man vorsichtig sein. Außerdem gibt es im Grenzgebiet mit Armenien eine erhöhte Gefahr durch Landminen! == Literatur == ''"Aserbaidschan entdecken: Unterwegs im Land der Feuer" - Von Philine von Oppeln, Gerald Hübner'' [[Kategorie:Asien]] [[Kategorie:Vorderasien]] [[en:Azerbaijan]] 9658 3990 2020-03-25T21:45:46Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Azerbaijan |Karte = <map lat='40.1' lng='47.4' zoom='6' view='0' width='300' height='300' /> |Sprache = Aserbaidschan-Türkisch |Hauptstadt = [[Baku]] |Einwohner = 10.357.175 <small>(2019)</small> |Währung = Aserbaidschan-Manat (AZN) |in = Vorderasien |hitch = }} '''Aserbaidschan''' ist ein Land zwischen dem [[Kaspisches Meer|Kaspischen Meer]] und dem Kaukasus. Es grenzt an [[Russland]], [[Armenien]], [[Iran]] und über die Enklave [[Nachitschewan]] auch an die [[Türkei]]. == [[Trampen]] == Beim Trampen sollte Mensch beachten, dass es üblich sein kann einen kleinen Geldbetrag zu entrichten. Ansonsten ist es nicht gefährlicher als sonstwo auf der Welt. Im Südwesten des Landes, vor allem an der Grenze zu Armenien, sowie in der Region [[Berg-Karabach]] gibt es gelegtliche Schusswechsel. In diesen Regionen sollte man vorsichtig sein. Außerdem gibt es im Grenzgebiet mit Armenien eine erhöhte Gefahr durch Landminen! == Literatur == ''"Aserbaidschan entdecken: Unterwegs im Land der Feuer" - Von Philine von Oppeln, Gerald Hübner'' [[Kategorie:Vorderasien]] [[en:Azerbaijan]] cqqksp9a1oe0cfqdqnkcxxekzl3lx9s 10115 9658 2025-10-02T05:43:11Z GriL 24751 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Azerbaijan |Karte = <map lat='40.1' lng='47.4' zoom='6' view='0' width='300' height='300' /> |Sprache = Aserbaidschan-Türkisch |Hauptstadt = [[Baku]] |Einwohner = 10.357.175 <small>(2019)</small> |Währung = Aserbaidschan-Manat (AZN) |in = Vorderasien |hitch = }} '''Aserbaidschan''' ist ein Land zwischen dem [[Kaspisches Meer|Kaspischen Meer]] und dem Kaukasus. Es grenzt an [[Russland]], [[Armenien]], [[Iran]] und über die Enklave [[Nachitschewan]] auch an die [[Türkei]]. == [[Trampen]] == Beim Trampen sollte Mensch beachten, dass es üblich sein kann einen kleinen Geldbetrag zu entrichten. Ansonsten ist es nicht gefährlicher als sonstwo auf der Welt. Im Südwesten des Landes, vor allem an der Grenze zu Armenien, sowie in der Region [[Berg-Karabach]] gibt es gelegtliche Schusswechsel. In diesen Regionen sollte man vorsichtig sein. Außerdem gibt es im Grenzgebiet mit Armenien eine erhöhte Gefahr durch Landminen! == Literatur == ''"Aserbaidschan entdecken: Unterwegs im Land der Feuer" - Von Philine von Oppeln, Gerald Hübner'' [[Kategorie:Vorderasien]] [[en:Azerbaijan]] [[ru:Азербайджан]] dedtllbsnt0jou5lj3zweky99u0nj02 Sanifair 0 781 3159 2009-01-13T16:19:56Z Kb 1332 Übersetzung von http://www.hitchwiki.org/en/index.php?title=Sanifair&oldid=29938 wikitext text/x-wiki [[Image:logo_sanifair.gif|thumb|right|Sanifair logo]] '''Sanifair''' ist ein Subunternehmen der ''Tank & Rast GmbH'', der Firma, die die die meisten Autobahn[[raststätte]]n in [[Deutschland]] bewirtschaftet. '''Sanifair''' ist für die sanitären Einrichtungen an diesen Raststätten zuständig. Du wirst eine entspannte Atmosphäre (sogar mit Musik) und meist sehr saubere und hygienische Toiletten vorfinden, sehr gut um eine Pause vom Trampen einzulegen, sogar wenn du nur mal frisches Wasser brauchst um dein Gesicht oder deine Hände zu waschen. [[Image:Sanifair voucher.jpg|thumb|left|Sanifair Bon (vorn und hinten)]] [[Image:Masaru.jpg|thumb|left|Masaru trampt and einer Tankstelle (obwohl wahrscheinlich kein Sanifair)]] ===Preis=== Sie haben ein eigenes Bezahlkonzept entwickelt: Wenn du die Toiletten benutzen willst, musst du eine kleine Gebühr bezahlen, meistens sind das 0,50 €. Du erhältst einen Bon und mit diesem bekommst du 50 Cent Rabatt im Geschäft der Raststätte (z.B. eine Streichholzschachtel umsonst kriegen). Es ist auch möglich, ein paar mehr von diesen Bons zu sammeln - du kannst sie dann alle zusammen gegen ein Produkt eintauschen, das du kaufen wolltest. Die Bons sind ein Jahr gültig. Es ist möglich, Bons zu finden, die von ahnungslosen Kunden weggeworfen wurden. Meistens werden sie in die Mülleimer auf dem Weg von den Toiletten zum Auto weggeworfen, aber sie sind auch in den Toilettenräumen oder sogar noch im Ausgabeschlitz des Automaten zu finden. Du kannst auch nachsehen, ob jemand vergessen hat, das Geld aus dem Wechselgeldfach mitzunehmen. Wenn du allein vor dem Eingang zum Sanifair-Bereich bist (zum Beispiel nachts), kannst du auch über die Drehkreuze springen um umsonst zu den Toiletten zu kommen. Es ist für Kinder sowieso kostenlos. ===Wo=== Zur Zeit sind mehr als 300 '''Sanifair''' Einrichtungen in fast allen Bundesländern [[Deutschland]]s zu finden. ===Triviales=== Selbst wenn du nicht musst, probier die Toilette aus − die Reinigungsprozedur ist toll! Dennoch nicht aufstehen, bevor du fertig bist. ==Links== * [http://tank.rast.de/services/leistungen/sanifair/index.php Sanifair] [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Deutschland]] [[Kategorie:Automobil]] __NOTOC__ 3189 3159 2009-01-16T12:42:02Z MrTweek 3 [[en:Sanifair]] wikitext text/x-wiki [[Image:logo_sanifair.gif|thumb|right|Sanifair logo]] '''Sanifair''' ist ein Subunternehmen der ''Tank & Rast GmbH'', der Firma, die die die meisten Autobahn[[raststätte]]n in [[Deutschland]] bewirtschaftet. '''Sanifair''' ist für die sanitären Einrichtungen an diesen Raststätten zuständig. Du wirst eine entspannte Atmosphäre (sogar mit Musik) und meist sehr saubere und hygienische Toiletten vorfinden, sehr gut um eine Pause vom Trampen einzulegen, sogar wenn du nur mal frisches Wasser brauchst um dein Gesicht oder deine Hände zu waschen. [[Image:Sanifair voucher.jpg|thumb|left|Sanifair Bon (vorn und hinten)]] [[Image:Masaru.jpg|thumb|left|Masaru trampt and einer Tankstelle (obwohl wahrscheinlich kein Sanifair)]] ===Preis=== Sie haben ein eigenes Bezahlkonzept entwickelt: Wenn du die Toiletten benutzen willst, musst du eine kleine Gebühr bezahlen, meistens sind das 0,50 €. Du erhältst einen Bon und mit diesem bekommst du 50 Cent Rabatt im Geschäft der Raststätte (z.B. eine Streichholzschachtel umsonst kriegen). Es ist auch möglich, ein paar mehr von diesen Bons zu sammeln - du kannst sie dann alle zusammen gegen ein Produkt eintauschen, das du kaufen wolltest. Die Bons sind ein Jahr gültig. Es ist möglich, Bons zu finden, die von ahnungslosen Kunden weggeworfen wurden. Meistens werden sie in die Mülleimer auf dem Weg von den Toiletten zum Auto weggeworfen, aber sie sind auch in den Toilettenräumen oder sogar noch im Ausgabeschlitz des Automaten zu finden. Du kannst auch nachsehen, ob jemand vergessen hat, das Geld aus dem Wechselgeldfach mitzunehmen. Wenn du allein vor dem Eingang zum Sanifair-Bereich bist (zum Beispiel nachts), kannst du auch über die Drehkreuze springen um umsonst zu den Toiletten zu kommen. Es ist für Kinder sowieso kostenlos. ===Wo=== Zur Zeit sind mehr als 300 '''Sanifair''' Einrichtungen in fast allen Bundesländern [[Deutschland]]s zu finden. ===Triviales=== Selbst wenn du nicht musst, probier die Toilette aus − die Reinigungsprozedur ist toll! Dennoch nicht aufstehen, bevor du fertig bist. ==Links== * [http://tank.rast.de/services/leistungen/sanifair/index.php Sanifair bei Tank&Rast] [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Deutschland]] [[Kategorie:Automobil]] __NOTOC__ [[en:Sanifair]] 3412 3189 2009-02-26T21:06:51Z Gutriechalge 1781 /* Preis */ wikitext text/x-wiki [[Image:logo_sanifair.gif|thumb|right|Sanifair logo]] '''Sanifair''' ist ein Subunternehmen der ''Tank & Rast GmbH'', der Firma, die die die meisten Autobahn[[raststätte]]n in [[Deutschland]] bewirtschaftet. '''Sanifair''' ist für die sanitären Einrichtungen an diesen Raststätten zuständig. Du wirst eine entspannte Atmosphäre (sogar mit Musik) und meist sehr saubere und hygienische Toiletten vorfinden, sehr gut um eine Pause vom Trampen einzulegen, sogar wenn du nur mal frisches Wasser brauchst um dein Gesicht oder deine Hände zu waschen. [[Image:Sanifair voucher.jpg|thumb|left|Sanifair Bon (vorn und hinten)]] [[Image:Masaru.jpg|thumb|left|Masaru trampt and einer Tankstelle (obwohl wahrscheinlich kein Sanifair)]] ===Preis=== Sie haben ein eigenes Bezahlkonzept entwickelt: Wenn du die Toiletten benutzen willst, musst du eine kleine Gebühr bezahlen, meistens sind das 0,50 €. Du erhältst einen Bon und mit diesem bekommst du 50 Cent Rabatt im Geschäft der Raststätte (z.B. eine Streichholzschachtel umsonst kriegen). Es ist auch möglich, ein paar mehr von diesen Bons zu sammeln - du kannst sie dann alle zusammen gegen ein Produkt eintauschen, das du kaufen wolltest. Die Bons sind ein Jahr gültig. Es ist möglich Bons zu finden, die von ahnungslosen Kunden weggeworfen wurden. Meistens werden sie auf dem Weg von den Toiletten zum Auto weggeworfen, sind auch in den Toilettenräumen oder sogar noch im Ausgabeschlitz des Automaten zu finden. Für Kinder ist der Eingang dazu sowieso kostenlos. ===Wo=== Zur Zeit sind mehr als 300 '''Sanifair''' Einrichtungen in fast allen Bundesländern [[Deutschland]]s zu finden. ===Triviales=== Selbst wenn du nicht musst, probier die Toilette aus − die Reinigungsprozedur ist toll! Dennoch nicht aufstehen, bevor du fertig bist. ==Links== * [http://tank.rast.de/services/leistungen/sanifair/index.php Sanifair bei Tank&Rast] [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Deutschland]] [[Kategorie:Automobil]] __NOTOC__ [[en:Sanifair]] 3824 3412 2009-05-17T20:09:29Z 91.38.115.181 /* Wo */ wikitext text/x-wiki [[Image:logo_sanifair.gif|thumb|right|Sanifair logo]] '''Sanifair''' ist ein Subunternehmen der ''Tank & Rast GmbH'', der Firma, die die die meisten Autobahn[[raststätte]]n in [[Deutschland]] bewirtschaftet. '''Sanifair''' ist für die sanitären Einrichtungen an diesen Raststätten zuständig. Du wirst eine entspannte Atmosphäre (sogar mit Musik) und meist sehr saubere und hygienische Toiletten vorfinden, sehr gut um eine Pause vom Trampen einzulegen, sogar wenn du nur mal frisches Wasser brauchst um dein Gesicht oder deine Hände zu waschen. [[Image:Sanifair voucher.jpg|thumb|left|Sanifair Bon (vorn und hinten)]] [[Image:Masaru.jpg|thumb|left|Masaru trampt and einer Tankstelle (obwohl wahrscheinlich kein Sanifair)]] ===Preis=== Sie haben ein eigenes Bezahlkonzept entwickelt: Wenn du die Toiletten benutzen willst, musst du eine kleine Gebühr bezahlen, meistens sind das 0,50 €. Du erhältst einen Bon und mit diesem bekommst du 50 Cent Rabatt im Geschäft der Raststätte (z.B. eine Streichholzschachtel umsonst kriegen). Es ist auch möglich, ein paar mehr von diesen Bons zu sammeln - du kannst sie dann alle zusammen gegen ein Produkt eintauschen, das du kaufen wolltest. Die Bons sind ein Jahr gültig. Es ist möglich Bons zu finden, die von ahnungslosen Kunden weggeworfen wurden. Meistens werden sie auf dem Weg von den Toiletten zum Auto weggeworfen, sind auch in den Toilettenräumen oder sogar noch im Ausgabeschlitz des Automaten zu finden. Für Kinder ist der Eingang dazu sowieso kostenlos. ===Wo=== Zur Zeit sind mehr als 300 '''Sanifair'''-Einrichtungen in fast allen Bundesländern [[Deutschland]]s zu finden. ===Triviales=== Selbst wenn du nicht musst, probier die Toilette aus − die Reinigungsprozedur ist toll! Dennoch nicht aufstehen, bevor du fertig bist. ==Links== * [http://tank.rast.de/services/leistungen/sanifair/index.php Sanifair bei Tank&Rast] [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Deutschland]] [[Kategorie:Automobil]] __NOTOC__ [[en:Sanifair]] 3825 3824 2009-05-17T20:10:00Z 91.38.115.181 wikitext text/x-wiki [[Image:logo_sanifair.gif|thumb|right|Sanifair logo]] '''Sanifair''' ist ein Subunternehmen der ''Tank & Rast GmbH'', der Firma, die die die meisten Autobahn[[raststätte]]n in [[Deutschland]] bewirtschaftet. '''Sanifair''' ist für die sanitären Einrichtungen an diesen Raststätten zuständig. Du wirst eine entspannte Atmosphäre (sogar mit Musik) und meist sehr saubere und hygienische Toiletten vorfinden, sehr gut um eine Pause vom Trampen einzulegen, sogar wenn du nur mal frisches Wasser brauchst um dein Gesicht oder deine Hände zu waschen. [[Image:Sanifair voucher.jpg|thumb|left|Sanifair Bon (vorn und hinten)]] [[Image:Masaru.jpg|thumb|left|Masaru trampt an einer Tankstelle (obwohl wahrscheinlich kein Sanifair)]] ===Preis=== Sie haben ein eigenes Bezahlkonzept entwickelt: Wenn du die Toiletten benutzen willst, musst du eine kleine Gebühr bezahlen, meistens sind das 0,50 €. Du erhältst einen Bon und mit diesem bekommst du 50 Cent Rabatt im Geschäft der Raststätte (z.B. eine Streichholzschachtel umsonst kriegen). Es ist auch möglich, ein paar mehr von diesen Bons zu sammeln - du kannst sie dann alle zusammen gegen ein Produkt eintauschen, das du kaufen wolltest. Die Bons sind ein Jahr gültig. Es ist möglich Bons zu finden, die von ahnungslosen Kunden weggeworfen wurden. Meistens werden sie auf dem Weg von den Toiletten zum Auto weggeworfen, sind auch in den Toilettenräumen oder sogar noch im Ausgabeschlitz des Automaten zu finden. Für Kinder ist der Eingang dazu sowieso kostenlos. ===Wo=== Zur Zeit sind mehr als 300 '''Sanifair'''-Einrichtungen in fast allen Bundesländern [[Deutschland]]s zu finden. ===Triviales=== Selbst wenn du nicht musst, probier die Toilette aus − die Reinigungsprozedur ist toll! Dennoch nicht aufstehen, bevor du fertig bist. ==Links== * [http://tank.rast.de/services/leistungen/sanifair/index.php Sanifair bei Tank&Rast] [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Deutschland]] [[Kategorie:Automobil]] __NOTOC__ [[en:Sanifair]] 4220 3825 2009-07-10T22:16:05Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki [[Datei:logo_sanifair.gif|thumb|right|Sanifair logo]] '''Sanifair''' ist ein Subunternehmen der ''Tank & Rast GmbH'', der Firma, die die die meisten Autobahn[[raststätte]]n in [[Deutschland]] bewirtschaftet. '''Sanifair''' ist für die sanitären Einrichtungen an diesen Raststätten zuständig. Du wirst eine entspannte Atmosphäre (sogar mit Musik) und meist sehr saubere und hygienische Toiletten vorfinden, sehr gut um eine Pause vom Trampen einzulegen, sogar wenn du nur mal frisches Wasser brauchst um dein Gesicht oder deine Hände zu waschen. [[Datei:Sanifair voucher.jpg|thumb|left|Sanifair Bon (vorn und hinten)]] [[Datei:Masaru.jpg|thumb|left|Masaru trampt an einer Tankstelle (obwohl wahrscheinlich kein Sanifair)]] === Preis === Sie haben ein eigenes Bezahlkonzept entwickelt: Wenn du die Toiletten benutzen willst, musst du eine kleine Gebühr bezahlen, meistens sind das 0,50 €. Du erhältst einen Bon und mit diesem bekommst du 50 Cent Rabatt im Geschäft der Raststätte (z.B. eine Streichholzschachtel umsonst kriegen). Es ist auch möglich, ein paar mehr von diesen Bons zu sammeln - du kannst sie dann alle zusammen gegen ein Produkt eintauschen, das du kaufen wolltest. Die Bons sind ein Jahr gültig. Es ist möglich Bons zu finden, die von ahnungslosen Kunden weggeworfen wurden. Meistens werden sie auf dem Weg von den Toiletten zum Auto weggeworfen, sind auch in den Toilettenräumen oder sogar noch im Ausgabeschlitz des Automaten zu finden. Für Kinder ist der Eingang dazu sowieso kostenlos. === Wo === Zur Zeit sind mehr als 300 '''Sanifair'''-Einrichtungen in fast allen Bundesländern [[Deutschland]]s zu finden. === Triviales === Selbst wenn du nicht musst, probier die Toilette aus − die Reinigungsprozedur ist toll! Dennoch nicht aufstehen, bevor du fertig bist. == Links == * [http://tank.rast.de/services/leistungen/sanifair/index.php Sanifair bei Tank&Rast] __NOTOC__ [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Deutschland]] [[Kategorie:Automobil]] [[en:Sanifair]] 4641 4220 2009-12-21T12:51:03Z Quarim 1290 Preiserhöhung 2010 wikitext text/x-wiki [[Datei:logo_sanifair.gif|thumb|right|Sanifair logo]] '''Sanifair''' ist ein Subunternehmen der ''Tank & Rast GmbH'', der Firma, die die die meisten Autobahn[[raststätte]]n in [[Deutschland]] bewirtschaftet. '''Sanifair''' ist für die sanitären Einrichtungen an diesen Raststätten zuständig. Du wirst eine entspannte Atmosphäre (sogar mit Musik) und meist sehr saubere und hygienische Toiletten vorfinden, sehr gut um eine Pause vom Trampen einzulegen, sogar wenn du nur mal frisches Wasser brauchst um dein Gesicht oder deine Hände zu waschen. [[Datei:Sanifair voucher.jpg|thumb|left|Sanifair Bon (vorn und hinten)]] [[Datei:Masaru.jpg|thumb|left|Masaru trampt an einer Tankstelle (obwohl wahrscheinlich kein Sanifair)]] === Preis === Sie haben ein eigenes Bezahlkonzept entwickelt: Wenn du die Toiletten benutzen willst, musst du eine kleine Gebühr bezahlen, meistens sind das 0,50 €. Du erhältst einen Bon und mit diesem bekommst du 50 Cent Rabatt im Geschäft der Raststätte (z.B. eine Streichholzschachtel umsonst kriegen). Es ist auch möglich, ein paar mehr von diesen Bons zu sammeln - du kannst sie dann alle zusammen gegen ein Produkt eintauschen, das du kaufen wolltest. Die Bons sind ein Jahr gültig. 2010 werden die Preise auf 70 Cent erhöht. Der Rabatt für den Bon bleibt aber bei 50 Cent. Es ist möglich Bons zu finden, die von ahnungslosen Kunden weggeworfen wurden. Meistens werden sie auf dem Weg von den Toiletten zum Auto weggeworfen, sind auch in den Toilettenräumen oder sogar noch im Ausgabeschlitz des Automaten zu finden. Für Kinder ist der Eingang dazu sowieso kostenlos. === Wo === Zur Zeit sind mehr als 300 '''Sanifair'''-Einrichtungen in fast allen Bundesländern [[Deutschland]]s zu finden. === Triviales === Selbst wenn du nicht musst, probier die Toilette aus − die Reinigungsprozedur ist toll! Dennoch nicht aufstehen, bevor du fertig bist. == Links == * [http://tank.rast.de/services/leistungen/sanifair/index.php Sanifair bei Tank&Rast] __NOTOC__ [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Deutschland]] [[Kategorie:Automobil]] [[en:Sanifair]] 5339 4641 2010-12-25T17:05:25Z 88.153.117.144 /* Preis */ wikitext text/x-wiki [[Datei:logo_sanifair.gif|thumb|right|Sanifair logo]] '''Sanifair''' ist ein Subunternehmen der ''Tank & Rast GmbH'', der Firma, die die die meisten Autobahn[[raststätte]]n in [[Deutschland]] bewirtschaftet. '''Sanifair''' ist für die sanitären Einrichtungen an diesen Raststätten zuständig. Du wirst eine entspannte Atmosphäre (sogar mit Musik) und meist sehr saubere und hygienische Toiletten vorfinden, sehr gut um eine Pause vom Trampen einzulegen, sogar wenn du nur mal frisches Wasser brauchst um dein Gesicht oder deine Hände zu waschen. [[Datei:Sanifair voucher.jpg|thumb|left|Sanifair Bon (vorn und hinten)]] [[Datei:Masaru.jpg|thumb|left|Masaru trampt an einer Tankstelle (obwohl wahrscheinlich kein Sanifair)]] === Preis === Sie haben ein eigenes Bezahlkonzept entwickelt: Wenn du die Toiletten benutzen willst, musst du eine kleine Gebühr bezahlen, meistens sind das 0,50 €. Du erhältst einen Bon und mit diesem bekommst du 50 Cent Rabatt im Geschäft der Raststätte (z.B. eine Streichholzschachtel umsonst kriegen). Es ist auch möglich, ein paar mehr von diesen Bons zu sammeln - du kannst sie dann alle zusammen gegen ein Produkt eintauschen, das du kaufen wolltest. Die Bons sind ein Jahr gültig. 2010 werden die Preise auf 70 Cent erhöht. Der Rabatt für den Bon bleibt aber bei 50 Cent. Es ist möglich Bons zu finden, die von ahnungslosen Kunden weggeworfen wurden. Meistens werden sie auf dem Weg von den Toiletten zum Auto weggeworfen, sind auch in den Toilettenräumen oder sogar noch im Ausgabeschlitz des Automaten zu finden. Für Kinder, und die die sich ducken können ist der Eingang dazu sowieso kostenlos. === Wo === Zur Zeit sind mehr als 300 '''Sanifair'''-Einrichtungen in fast allen Bundesländern [[Deutschland]]s zu finden. === Triviales === Selbst wenn du nicht musst, probier die Toilette aus − die Reinigungsprozedur ist toll! Dennoch nicht aufstehen, bevor du fertig bist. == Links == * [http://tank.rast.de/services/leistungen/sanifair/index.php Sanifair bei Tank&Rast] __NOTOC__ [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Deutschland]] [[Kategorie:Automobil]] [[en:Sanifair]] 6156 5339 2011-08-26T19:00:55Z Steigi 3776 "wurden" statt "werden" wikitext text/x-wiki [[Datei:logo_sanifair.gif|thumb|right|Sanifair logo]] '''Sanifair''' ist ein Subunternehmen der ''Tank & Rast GmbH'', der Firma, die die die meisten Autobahn[[raststätte]]n in [[Deutschland]] bewirtschaftet. '''Sanifair''' ist für die sanitären Einrichtungen an diesen Raststätten zuständig. Du wirst eine entspannte Atmosphäre (sogar mit Musik) und meist sehr saubere und hygienische Toiletten vorfinden, sehr gut um eine Pause vom Trampen einzulegen, sogar wenn du nur mal frisches Wasser brauchst um dein Gesicht oder deine Hände zu waschen. [[Datei:Sanifair voucher.jpg|thumb|left|Sanifair Bon (vorn und hinten)]] [[Datei:Masaru.jpg|thumb|left|Masaru trampt an einer Tankstelle (obwohl wahrscheinlich kein Sanifair)]] === Preis === Sie haben ein eigenes Bezahlkonzept entwickelt: Wenn du die Toiletten benutzen willst, musst du eine kleine Gebühr bezahlen, meistens sind das 0,50 €. Du erhältst einen Bon und mit diesem bekommst du 50 Cent Rabatt im Geschäft der Raststätte (z.B. eine Streichholzschachtel umsonst kriegen). Es ist auch möglich, ein paar mehr von diesen Bons zu sammeln - du kannst sie dann alle zusammen gegen ein Produkt eintauschen, das du kaufen wolltest. Die Bons sind ein Jahr gültig. 2010 wurden die Preise auf 70 Cent erhöht. Der Rabatt für den Bon bleibt aber bei 50 Cent. Es ist möglich Bons zu finden, die von ahnungslosen Kunden weggeworfen wurden. Meistens werden sie auf dem Weg von den Toiletten zum Auto weggeworfen, sind auch in den Toilettenräumen oder sogar noch im Ausgabeschlitz des Automaten zu finden. Für Kinder, und die die sich ducken können ist der Eingang dazu sowieso kostenlos. === Wo === Zur Zeit sind mehr als 300 '''Sanifair'''-Einrichtungen in fast allen Bundesländern [[Deutschland]]s zu finden. === Triviales === Selbst wenn du nicht musst, probier die Toilette aus − die Reinigungsprozedur ist toll! Dennoch nicht aufstehen, bevor du fertig bist. == Links == * [http://tank.rast.de/services/leistungen/sanifair/index.php Sanifair bei Tank&Rast] __NOTOC__ [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Deutschland]] [[Kategorie:Automobil]] [[en:Sanifair]] 6927 6156 2012-02-03T15:13:04Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki [[Datei:logo_sanifair.gif|thumb|right|Sanifair logo]] '''Sanifair''' ist ein Subunternehmen der ''Tank & Rast GmbH'', der Firma, die die die meisten Autobahn[[raststätte]]n in [[Deutschland]] bewirtschaftet. '''Sanifair''' ist für die sanitären Einrichtungen an diesen Raststätten zuständig. Du wirst eine entspannte Atmosphäre (sogar mit Musik) und meist sehr saubere und hygienische Toiletten vorfinden, sehr gut um eine Pause vom Trampen einzulegen, sogar wenn du nur mal frisches Wasser brauchst um dein Gesicht oder deine Hände zu waschen. [[Datei:Sanifair voucher.jpg|thumb|left|Sanifair Bon (vorn und hinten)]] [[Datei:Masaru.jpg|thumb|left|Masaru trampt an einer Tankstelle (obwohl wahrscheinlich kein Sanifair)]] === Preis === Sie haben ein eigenes Bezahlkonzept entwickelt: Wenn du die Toiletten benutzen willst, musst du eine kleine Gebühr bezahlen, meistens sind das 0,50 €. Du erhältst einen Bon und mit diesem bekommst du 50 Cent Rabatt im Geschäft der Raststätte (z.B. eine Streichholzschachtel umsonst kriegen). Es ist auch möglich, ein paar mehr von diesen Bons zu sammeln - du kannst sie dann alle zusammen gegen ein Produkt eintauschen, das du kaufen wolltest. Die Bons sind ein Jahr gültig. 2010 wurden die Preise auf 70 Cent erhöht. Der Rabatt für den Bon bleibt aber bei 50 Cent. Es ist möglich Bons zu finden, die von ahnungslosen Kunden weggeworfen wurden. Meistens werden sie auf dem Weg von den Toiletten zum Auto weggeworfen, sind auch in den Toilettenräumen oder sogar noch im Ausgabeschlitz des Automaten zu finden. Für Kinder, und die die sich ducken können ist der Eingang dazu sowieso kostenlos. === Wo === Zur Zeit sind mehr als 300 '''Sanifair'''-Einrichtungen in fast allen Bundesländern [[Deutschland]]s zu finden. === Triviales === Selbst wenn du nicht musst, probier die Toilette aus − die Reinigungsprozedur ist toll! Dennoch nicht aufstehen, bevor du fertig bist. == Raststätten == === Deutschland === ''(noch unvollständig)'' '''A''' * [[Aalbek]] * [[Allertal Ost]] * [[Allertal West]] '''B''' * [[Brokenlande]] * [[Brunautal Ost]] * [[Brunautal West]] * [[Buddikate Ost]] * [[Buddikate West]] '''G''' * [[Göttingen Ost]] * [[Göttingen West]] * [[Großenmoor Ost]] * [[Großenmoor West]] '''H''' * [[Harburger Berge Ost]] * [[Harburger Berge West]] * [[Harz Ost]] * [[Harz West]] * [[Hasselberg Ost]] * [[Hasselberg West]] * [[Hildesheimer Börde Ost]] * [[Hildesheimer Börde West]] * [[Holmmoor Ost]] * [[Hüttener Berge Ost]] * [[Hüttener Berge West]] '''K''' * [[Kassel Ost]] '''U''' * [[Uttrichshausen Ost]] * [[Uttrichshausen West]] '''W''' * [[Wülferode Ost]] * [[Wülferode West]] == Links == * [http://tank.rast.de/services/leistungen/sanifair/index.php Sanifair bei Tank&Rast] __NOTOC__ [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Deutschland]] [[Kategorie:Automobil]] [[en:Sanifair]] 6928 6927 2012-02-03T15:13:34Z Trollattack 4516 /* Deutschland */ wikitext text/x-wiki [[Datei:logo_sanifair.gif|thumb|right|Sanifair logo]] '''Sanifair''' ist ein Subunternehmen der ''Tank & Rast GmbH'', der Firma, die die die meisten Autobahn[[raststätte]]n in [[Deutschland]] bewirtschaftet. '''Sanifair''' ist für die sanitären Einrichtungen an diesen Raststätten zuständig. Du wirst eine entspannte Atmosphäre (sogar mit Musik) und meist sehr saubere und hygienische Toiletten vorfinden, sehr gut um eine Pause vom Trampen einzulegen, sogar wenn du nur mal frisches Wasser brauchst um dein Gesicht oder deine Hände zu waschen. [[Datei:Sanifair voucher.jpg|thumb|left|Sanifair Bon (vorn und hinten)]] [[Datei:Masaru.jpg|thumb|left|Masaru trampt an einer Tankstelle (obwohl wahrscheinlich kein Sanifair)]] === Preis === Sie haben ein eigenes Bezahlkonzept entwickelt: Wenn du die Toiletten benutzen willst, musst du eine kleine Gebühr bezahlen, meistens sind das 0,50 €. Du erhältst einen Bon und mit diesem bekommst du 50 Cent Rabatt im Geschäft der Raststätte (z.B. eine Streichholzschachtel umsonst kriegen). Es ist auch möglich, ein paar mehr von diesen Bons zu sammeln - du kannst sie dann alle zusammen gegen ein Produkt eintauschen, das du kaufen wolltest. Die Bons sind ein Jahr gültig. 2010 wurden die Preise auf 70 Cent erhöht. Der Rabatt für den Bon bleibt aber bei 50 Cent. Es ist möglich Bons zu finden, die von ahnungslosen Kunden weggeworfen wurden. Meistens werden sie auf dem Weg von den Toiletten zum Auto weggeworfen, sind auch in den Toilettenräumen oder sogar noch im Ausgabeschlitz des Automaten zu finden. Für Kinder, und die die sich ducken können ist der Eingang dazu sowieso kostenlos. === Wo === Zur Zeit sind mehr als 300 '''Sanifair'''-Einrichtungen in fast allen Bundesländern [[Deutschland]]s zu finden. === Triviales === Selbst wenn du nicht musst, probier die Toilette aus − die Reinigungsprozedur ist toll! Dennoch nicht aufstehen, bevor du fertig bist. == Raststätten == === Deutschland === ''(noch unvollständig)'' '''A''' * [[Aalbek]] * [[Allertal Ost]] * [[Allertal West]] '''B''' * [[Brokenlande]] * [[Brunautal Ost]] * [[Brunautal West]] * [[Buddikate Ost]] * [[Buddikate West]] '''G''' * [[Göttingen Ost]] * [[Göttingen West]] * [[Großenmoor Ost]] * [[Großenmoor West]] '''H''' * [[Harburger Berge Ost]] * [[Harburger Berge West]] * [[Harz Ost]] * [[Harz West]] * [[Hasselberg Ost]] * [[Hasselberg West]] * [[Hildesheimer Börde Ost]] * [[Hildesheimer Börde West]] * [[Holmmoor Ost]] * [[Hüttener Berge Ost]] * [[Hüttener Berge West]] '''K''' * [[Kassel Ost]] '''U''' * [[Uttrichshausen Ost]] * [[Uttrichshausen West]] '''W''' * [[Wülferode Ost]] * [[Wülferode West]] == Links == * [http://tank.rast.de/services/leistungen/sanifair/index.php Sanifair bei Tank&Rast] __NOTOC__ [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Deutschland]] [[Kategorie:Automobil]] [[en:Sanifair]] 6929 6928 2012-02-03T15:16:49Z Trollattack 4516 /* Links */ wikitext text/x-wiki [[Datei:logo_sanifair.gif|thumb|right|Sanifair logo]] '''Sanifair''' ist ein Subunternehmen der ''Tank & Rast GmbH'', der Firma, die die die meisten Autobahn[[raststätte]]n in [[Deutschland]] bewirtschaftet. '''Sanifair''' ist für die sanitären Einrichtungen an diesen Raststätten zuständig. Du wirst eine entspannte Atmosphäre (sogar mit Musik) und meist sehr saubere und hygienische Toiletten vorfinden, sehr gut um eine Pause vom Trampen einzulegen, sogar wenn du nur mal frisches Wasser brauchst um dein Gesicht oder deine Hände zu waschen. [[Datei:Sanifair voucher.jpg|thumb|left|Sanifair Bon (vorn und hinten)]] [[Datei:Masaru.jpg|thumb|left|Masaru trampt an einer Tankstelle (obwohl wahrscheinlich kein Sanifair)]] === Preis === Sie haben ein eigenes Bezahlkonzept entwickelt: Wenn du die Toiletten benutzen willst, musst du eine kleine Gebühr bezahlen, meistens sind das 0,50 €. Du erhältst einen Bon und mit diesem bekommst du 50 Cent Rabatt im Geschäft der Raststätte (z.B. eine Streichholzschachtel umsonst kriegen). Es ist auch möglich, ein paar mehr von diesen Bons zu sammeln - du kannst sie dann alle zusammen gegen ein Produkt eintauschen, das du kaufen wolltest. Die Bons sind ein Jahr gültig. 2010 wurden die Preise auf 70 Cent erhöht. Der Rabatt für den Bon bleibt aber bei 50 Cent. Es ist möglich Bons zu finden, die von ahnungslosen Kunden weggeworfen wurden. Meistens werden sie auf dem Weg von den Toiletten zum Auto weggeworfen, sind auch in den Toilettenräumen oder sogar noch im Ausgabeschlitz des Automaten zu finden. Für Kinder, und die die sich ducken können ist der Eingang dazu sowieso kostenlos. === Wo === Zur Zeit sind mehr als 300 '''Sanifair'''-Einrichtungen in fast allen Bundesländern [[Deutschland]]s zu finden. === Triviales === Selbst wenn du nicht musst, probier die Toilette aus − die Reinigungsprozedur ist toll! Dennoch nicht aufstehen, bevor du fertig bist. == Raststätten == === Deutschland === ''(noch unvollständig)'' '''A''' * [[Aalbek]] * [[Allertal Ost]] * [[Allertal West]] '''B''' * [[Brokenlande]] * [[Brunautal Ost]] * [[Brunautal West]] * [[Buddikate Ost]] * [[Buddikate West]] '''G''' * [[Göttingen Ost]] * [[Göttingen West]] * [[Großenmoor Ost]] * [[Großenmoor West]] '''H''' * [[Harburger Berge Ost]] * [[Harburger Berge West]] * [[Harz Ost]] * [[Harz West]] * [[Hasselberg Ost]] * [[Hasselberg West]] * [[Hildesheimer Börde Ost]] * [[Hildesheimer Börde West]] * [[Holmmoor Ost]] * [[Hüttener Berge Ost]] * [[Hüttener Berge West]] '''K''' * [[Kassel Ost]] '''U''' * [[Uttrichshausen Ost]] * [[Uttrichshausen West]] '''W''' * [[Wülferode Ost]] * [[Wülferode West]] == Links == * [http://www.sanifair.de/standorte/sanifair/fullscreen?country=de Karte mit allen Sanifair Toiletten] * [http://tank.rast.de/services/leistungen/sanifair/index.php Sanifair bei Tank&Rast] __NOTOC__ [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Deutschland]] [[Kategorie:Automobil]] [[en:Sanifair]] 6930 6929 2012-02-03T15:17:49Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki [[Datei:logo_sanifair.gif|thumb|right|Sanifair logo]] '''Sanifair''' ist ein Subunternehmen der ''Tank & Rast GmbH'', der Firma, die die die meisten Autobahn[[raststätte]]n in [[Deutschland]] bewirtschaftet. '''Sanifair''' ist für die sanitären Einrichtungen an diesen Raststätten zuständig. Du wirst eine entspannte Atmosphäre (sogar mit Musik) und meist sehr saubere und hygienische Toiletten vorfinden, sehr gut um eine Pause vom Trampen einzulegen, sogar wenn du nur mal frisches Wasser brauchst um dein Gesicht oder deine Hände zu waschen. [[Datei:Sanifair voucher.jpg|thumb|left|Sanifair Bon (vorn und hinten)]] [[Datei:Masaru.jpg|thumb|left|Masaru trampt an einer Tankstelle (obwohl wahrscheinlich kein Sanifair)]] === Preis === Sie haben ein eigenes Bezahlkonzept entwickelt: Wenn du die Toiletten benutzen willst, musst du eine kleine Gebühr bezahlen, meistens sind das 0,50 €. Du erhältst einen Bon und mit diesem bekommst du 50 Cent Rabatt im Geschäft der Raststätte (z.B. eine Streichholzschachtel umsonst kriegen). Es ist auch möglich, ein paar mehr von diesen Bons zu sammeln - du kannst sie dann alle zusammen gegen ein Produkt eintauschen, das du kaufen wolltest. Die Bons sind ein Jahr gültig. 2010 wurden die Preise auf 70 Cent erhöht. Der Rabatt für den Bon bleibt aber bei 50 Cent. Es ist möglich Bons zu finden, die von ahnungslosen Kunden weggeworfen wurden. Meistens werden sie auf dem Weg von den Toiletten zum Auto weggeworfen, sind auch in den Toilettenräumen oder sogar noch im Ausgabeschlitz des Automaten zu finden. Für Kinder, und die die sich ducken können ist der Eingang dazu sowieso kostenlos. === Wo === Zur Zeit sind mehr als 300 '''Sanifair'''-Einrichtungen in fast allen Bundesländern [[Deutschland]]s zu finden. === Triviales === Selbst wenn du nicht musst, probier die Toilette aus − die Reinigungsprozedur ist toll! Dennoch nicht aufstehen, bevor du fertig bist. == Links == * [http://www.sanifair.de/standorte/sanifair/fullscreen?country=de Karte mit allen Sanifair Toiletten] * [http://tank.rast.de/services/leistungen/sanifair/index.php Sanifair bei Tank&Rast] __NOTOC__ [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Deutschland]] [[Kategorie:Automobil]] [[en:Sanifair]] 7052 6930 2012-02-04T11:52:10Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki [[Datei:logo_sanifair.gif|thumb|right|Sanifair logo]] '''Sanifair''' ist ein Subunternehmen der ''Tank & Rast GmbH'', der Firma, die die die meisten Autobahn[[raststätte]]n in [[Deutschland]] bewirtschaftet. '''Sanifair''' ist für die sanitären Einrichtungen an diesen Raststätten zuständig. Du wirst eine entspannte Atmosphäre (sogar mit Musik) und meist sehr saubere und hygienische Toiletten vorfinden, sehr gut um eine Pause vom Trampen einzulegen, sogar wenn du nur mal frisches Wasser brauchst um dein Gesicht oder deine Hände zu waschen. [[Datei:Sanifair voucher.jpg|thumb|left|Sanifair Bon (vorn und hinten)]] [[Datei:Masaru.jpg|thumb|left|Masaru trampt an einer Tankstelle (obwohl wahrscheinlich kein Sanifair)]] === Preis === Sie haben ein eigenes Bezahlkonzept entwickelt: Wenn du die Toiletten benutzen willst, musst du eine kleine Gebühr bezahlen, meistens sind das 0,50 €. Du erhältst einen Bon und mit diesem bekommst du 50 Cent Rabatt im Geschäft der Raststätte (z.B. eine Streichholzschachtel umsonst kriegen). Es ist auch möglich, ein paar mehr von diesen Bons zu sammeln - du kannst sie dann alle zusammen gegen ein Produkt eintauschen, das du kaufen wolltest. Die Bons sind ein Jahr gültig. 2010 wurden die Preise auf 70 Cent erhöht. Der Rabatt für den Bon bleibt aber bei 50 Cent. Es ist möglich Bons zu finden, die von ahnungslosen Kunden weggeworfen wurden. Meistens werden sie auf dem Weg von den Toiletten zum Auto weggeworfen, sind auch in den Toilettenräumen oder sogar noch im Ausgabeschlitz des Automaten zu finden. Für Kinder, und die die sich ducken können ist der Eingang dazu sowieso kostenlos. === Wo === Zur Zeit sind mehr als 300 '''Sanifair'''-Einrichtungen in fast allen Bundesländern [[Deutschland]]s zu finden. === Triviales === Selbst wenn du nicht musst, probier die Toilette aus − die Reinigungsprozedur ist toll! Dennoch nicht aufstehen, bevor du fertig bist. == Links == * [http://www.sanifair.de/standorte/sanifair/fullscreen?country=de Karte mit allen Sanifair Toiletten] * [http://tank.rast.de/services/leistungen/sanifair/index.php Sanifair bei Tank&Rast] __NOTOC__ [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Deutschland]] [[Kategorie:Automobil]] [[Kategorie:Sanifair]] [[en:Sanifair]] Benutzer Diskussion:Kb 3 782 3161 2009-01-14T08:39:39Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: hi, supi sanifair artikel! wikitext text/x-wiki hi, supi sanifair artikel! 3170 3161 2009-01-15T03:46:14Z Kb 1332 /* Lob Sanifair */ Danke wikitext text/x-wiki == Lob Sanifair == hi, supi sanifair artikel! :Hallo... das ist alles nur [[en:Sanifair|geklaut]]... Naja, die Sache mit den gefundenen Bons hab ich ergänzt. Dennoch Danke :) :Da fällt mir auf, dass der interwiki-Link zwischen den Artikeln noch fehlt... tststs --[[Benutzer:Kb|Kb]] 03:46, 15. Jan. 2009 (UTC) 3181 3170 2009-01-15T19:02:36Z Platschi 112 wikitext text/x-wiki == Lob Sanifair == hi, supi sanifair artikel! :Hallo... das ist alles nur [[en:Sanifair|geklaut]]... Naja, die Sache mit den gefundenen Bons hab ich ergänzt. Dennoch Danke :) :Da fällt mir auf, dass der interwiki-Link zwischen den Artikeln noch fehlt... tststs --[[Benutzer:Kb|Kb]] 03:46, 15. Jan. 2009 (UTC) ::[[Benutzer:Lanigiro|Lanigiro]], unser wiki-bot hier, macht dies automatisch, jedoch nicht täglich, sondern glaube ich einmal die Woche oder so ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 19:02, 15. Jan. 2009 (UTC) 3183 3181 2009-01-16T02:28:57Z Kb 1332 /* Lob Sanifair */ wikitext text/x-wiki == Lob Sanifair == hi, supi sanifair artikel! :Hallo... das ist alles nur [[en:Sanifair|geklaut]]... Naja, die Sache mit den gefundenen Bons hab ich ergänzt. Dennoch Danke :) :Da fällt mir auf, dass der interwiki-Link zwischen den Artikeln noch fehlt... tststs --[[Benutzer:Kb|Kb]] 03:46, 15. Jan. 2009 (UTC) ::[[Benutzer:Lanigiro|Lanigiro]], unser wiki-bot hier, macht dies automatisch, jedoch nicht täglich, sondern glaube ich einmal die Woche oder so ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 19:02, 15. Jan. 2009 (UTC) :::Aber der Link muss schon auf einer der Seiten angelegt sein, oder gleicht der automatisch die Wörter ab? --[[Benutzer:Kb|Kb]] 02:28, 16. Jan. 2009 (UTC) 6131 3183 2011-07-21T12:01:33Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki ==Werbung im Wiki== Kannste auch mir Bescheid sagen, ich habe Lösch Rechte. MrTweek ist gerade auf TrampWeltReise ... wird wohl ne Weile dauern. Gucke ma da: http://blog.flupps.net/ Btw. Ich guck mal ob ichdir die Admin Rechte auch verpassen kann. Sooft guck ich nämlich nicht. Viele GRüße --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 14:01, 21. Jul. 2011 (CEST) == Lob Sanifair == hi, supi sanifair artikel! :Hallo... das ist alles nur [[en:Sanifair|geklaut]]... Naja, die Sache mit den gefundenen Bons hab ich ergänzt. Dennoch Danke :) :Da fällt mir auf, dass der interwiki-Link zwischen den Artikeln noch fehlt... tststs --[[Benutzer:Kb|Kb]] 03:46, 15. Jan. 2009 (UTC) ::[[Benutzer:Lanigiro|Lanigiro]], unser wiki-bot hier, macht dies automatisch, jedoch nicht täglich, sondern glaube ich einmal die Woche oder so ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 19:02, 15. Jan. 2009 (UTC) :::Aber der Link muss schon auf einer der Seiten angelegt sein, oder gleicht der automatisch die Wörter ab? --[[Benutzer:Kb|Kb]] 02:28, 16. Jan. 2009 (UTC) <nowiki>Unformatierten Text hier einfügen</nowiki> 6133 6131 2011-07-21T12:12:42Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki ==Werbung im Wiki== Kannste auch mir Bescheid sagen, ich habe Lösch Rechte. MrTweek ist gerade auf TrampWeltReise ... wird wohl ne Weile dauern. Gucke ma da: http://blog.flupps.net/ Btw. Ich guck mal ob ichdir die Admin Rechte auch verpassen kann. Sooft guck ich nämlich nicht. Viele Grüße --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 14:01, 21. Jul. 2011 (CEST) :: DU bist jetzt ADMIN ... viel Spaß beim löschen :) == Lob Sanifair == hi, supi sanifair artikel! :Hallo... das ist alles nur [[en:Sanifair|geklaut]]... Naja, die Sache mit den gefundenen Bons hab ich ergänzt. Dennoch Danke :) :Da fällt mir auf, dass der interwiki-Link zwischen den Artikeln noch fehlt... tststs --[[Benutzer:Kb|Kb]] 03:46, 15. Jan. 2009 (UTC) ::[[Benutzer:Lanigiro|Lanigiro]], unser wiki-bot hier, macht dies automatisch, jedoch nicht täglich, sondern glaube ich einmal die Woche oder so ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 19:02, 15. Jan. 2009 (UTC) :::Aber der Link muss schon auf einer der Seiten angelegt sein, oder gleicht der automatisch die Wörter ab? --[[Benutzer:Kb|Kb]] 02:28, 16. Jan. 2009 (UTC) <nowiki>Unformatierten Text hier einfügen</nowiki> Riga 0 783 3166 2009-01-14T10:18:53Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: {{Infobox Stadt |in = Lettland |Karte = <map lat='56.95' lng='24.1' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = |Einwohner = 720.000 |Autobahnen = E 22, E 67, E 77 |hitchbase... wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Lettland |Karte = <map lat='56.95' lng='24.1' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = |Einwohner = 720.000 |Autobahnen = E 22, E 67, E 77 |hitchbase = 125 }} '''Riga''' ist die Haupstadt von [[Lettland]] und die größte Stadt des [[Baltikum]]s. ==Raustrampen== ===Richtung Nordosten (E77)=== Fahre aus dem Zentrum mit der Tramlinie 6 bis zur Endstation (brivibas gatve). Stell dich dort hin, wo all die anderen Leute stehen und trampen! Etwa 500m die Straße runter kommt auch eine gute Stelle zum Trampen, die nicht so voll ist und wo die Autos besser anhalten können. ===Richtung Süden ([[Vilnius]], [[Warschau]])=== Es gibt einen [[Bus]] nach Kekava. Von dort aus sind es einige Minuten zu Fuß bis zur Ringstraße die um Riga führt. ===Richtung Norden ([[Tallinn]], [[Pärnu]])=== Fahre mit der Tram soweit wie möglich nach Norden aus der Stadt raus. An der Ausfallstraße Richtung Saulkrasti hast du gute Chancen mitgenommen zu werden. Du kannst auch mit dem Regionalzug direkt bis nach Saulkrasti fahren, dort läufst du durch den Wald ca. 500m bis zur Straße. 3168 3166 2009-01-14T10:24:21Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Lettland |Karte = <map lat='56.95' lng='24.1' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = |Einwohner = 720.000 |Autobahnen = E 22, E 67, E 77 |hitchbase = 125 }} '''Riga''' ist die Haupstadt von [[Lettland]] und die größte Stadt des [[Baltikum]]s. ==Raustrampen== ===Richtung Nordosten (E77)=== Fahre aus dem Zentrum mit der Tramlinie 6 bis zur Endstation (brivibas gatve). Stell dich dort hin, wo all die anderen Leute stehen und trampen! Etwa 500m die Straße runter kommt auch eine gute Stelle zum Trampen, die nicht so voll ist und wo die Autos besser anhalten können. ===Richtung Süden ([[Vilnius]], [[Warschau]])=== Es gibt einen [[Bus]] nach Kekava. Von dort aus sind es einige Minuten zu Fuß bis zur Ringstraße die um Riga führt. ===Richtung Norden ([[Tallinn]], [[Pärnu]])=== Fahre mit der Tram soweit wie möglich nach Norden aus der Stadt raus. An der Ausfallstraße Richtung Saulkrasti hast du gute Chancen mitgenommen zu werden. Du kannst auch mit dem Regionalzug direkt bis nach Saulkrasti fahren, dort läufst du durch den Wald ca. 500m bis zur Straße. ==Fähren== Es existiert u.a. eine regelmäßige Verbindung nach [[Stockholm]], [[Schweden]]. 3244 3168 2009-01-27T07:55:01Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Lettland |Karte = <map lat='56.95' lng='24.1' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = |Einwohner = 720.000 |Autobahnen = E 22, E 67, E 77 |hitchbase = 125 }} '''Riga''' ist die Haupstadt von [[Lettland]] und die größte Stadt des [[Baltikum]]s. ==Raustrampen== ===Richtung Nordosten (E77)=== Fahre aus dem Zentrum mit der Tramlinie 6 bis zur Endstation (brivibas gatve). Stell dich dort hin, wo all die anderen Leute stehen und trampe! Etwa 500m die Straße runter kommt auch eine gute Stelle zum Trampen, die nicht so voll ist und wo die Autos besser anhalten können. ===Richtung Süden ([[Vilnius]], [[Warschau]])=== Es gibt einen [[Bus]] nach Kekava. Von dort aus sind es einige Minuten zu Fuß bis zur Ringstraße die um Riga führt. ===Richtung Norden ([[Tallinn]], [[Pärnu]])=== Fahre mit der Tram soweit wie möglich nach Norden aus der Stadt raus. An der Ausfallstraße Richtung Saulkrasti hast du gute Chancen mitgenommen zu werden. Du kannst auch mit dem Regionalzug direkt bis nach Saulkrasti fahren, dort läufst du durch den Wald ca. 500m bis zur Straße. ==Fähren== Es existiert u.a. eine regelmäßige Verbindung nach [[Stockholm]], [[Schweden]]. 3246 3244 2009-01-28T23:06:02Z Kb 1332 Karte osm country='Latvia' wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Lettland |Karte = <map lat='56.95' lng='24.1' zoom='10' view='3' country='Latvia'/> |Kennzeichen = |Einwohner = 720.000 |Autobahnen = E 22, E 67, E 77 |hitchbase = 125 }} '''Riga''' ist die Haupstadt von [[Lettland]] und die größte Stadt des [[Baltikum]]s. ==Raustrampen== ===Richtung Nordosten (E77)=== Fahre aus dem Zentrum mit der Tramlinie 6 bis zur Endstation (brivibas gatve). Stell dich dort hin, wo all die anderen Leute stehen und trampe! Etwa 500m die Straße runter kommt auch eine gute Stelle zum Trampen, die nicht so voll ist und wo die Autos besser anhalten können. ===Richtung Süden ([[Vilnius]], [[Warschau]])=== Es gibt einen [[Bus]] nach Kekava. Von dort aus sind es einige Minuten zu Fuß bis zur Ringstraße die um Riga führt. ===Richtung Norden ([[Tallinn]], [[Pärnu]])=== Fahre mit der Tram soweit wie möglich nach Norden aus der Stadt raus. An der Ausfallstraße Richtung Saulkrasti hast du gute Chancen mitgenommen zu werden. Du kannst auch mit dem Regionalzug direkt bis nach Saulkrasti fahren, dort läufst du durch den Wald ca. 500m bis zur Straße. ==Fähren== Es existiert u.a. eine regelmäßige Verbindung nach [[Stockholm]], [[Schweden]]. 3964 3246 2009-07-10T15:18:45Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Riga]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Lettland |Karte = <map lat='56.95' lng='24.1' zoom='10' view='3' country='Latvia'/> |Kennzeichen = |Einwohner = 720.000 |Autobahnen = E 22, E 67, E 77 |hitchbase = 125 }} '''Riga''' ist die Haupstadt von [[Lettland]] und die größte Stadt des [[Baltikum]]s. ==Raustrampen== ===Richtung Nordosten (E77)=== Fahre aus dem Zentrum mit der Tramlinie 6 bis zur Endstation (brivibas gatve). Stell dich dort hin, wo all die anderen Leute stehen und trampe! Etwa 500m die Straße runter kommt auch eine gute Stelle zum Trampen, die nicht so voll ist und wo die Autos besser anhalten können. ===Richtung Süden ([[Vilnius]], [[Warschau]])=== Es gibt einen [[Bus]] nach Kekava. Von dort aus sind es einige Minuten zu Fuß bis zur Ringstraße die um Riga führt. ===Richtung Norden ([[Tallinn]], [[Pärnu]])=== Fahre mit der Tram soweit wie möglich nach Norden aus der Stadt raus. An der Ausfallstraße Richtung Saulkrasti hast du gute Chancen mitgenommen zu werden. Du kannst auch mit dem Regionalzug direkt bis nach Saulkrasti fahren, dort läufst du durch den Wald ca. 500m bis zur Straße. ==Fähren== Es existiert u.a. eine regelmäßige Verbindung nach [[Stockholm]], [[Schweden]]. [[en:Riga]] 4209 3964 2009-07-10T22:14:16Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Lettland |Karte = <map lat='56.95' lng='24.1' zoom='10' view='3' country='Latvia'/> |Kennzeichen = |Einwohner = 720.000 |Autobahnen = E 22, E 67, E 77 |hitchbase = 125 }} '''Riga''' ist die Haupstadt von [[Lettland]] und die größte Stadt des [[Baltikum]]s. == Raustrampen == === Richtung Nordosten (E77) === Fahre aus dem Zentrum mit der Tramlinie 6 bis zur Endstation (brivibas gatve). Stell dich dort hin, wo all die anderen Leute stehen und trampe! Etwa 500m die Straße runter kommt auch eine gute Stelle zum Trampen, die nicht so voll ist und wo die Autos besser anhalten können. === Richtung Süden ([[Vilnius]], [[Warschau]]) === Es gibt einen [[Bus]] nach Kekava. Von dort aus sind es einige Minuten zu Fuß bis zur Ringstraße die um Riga führt. === Richtung Norden ([[Tallinn]], [[Pärnu]]) === Fahre mit der Tram soweit wie möglich nach Norden aus der Stadt raus. An der Ausfallstraße Richtung Saulkrasti hast du gute Chancen mitgenommen zu werden. Du kannst auch mit dem Regionalzug direkt bis nach Saulkrasti fahren, dort läufst du durch den Wald ca. 500m bis zur Straße. == Fähren == Es existiert u.a. eine regelmäßige Verbindung nach [[Stockholm]], [[Schweden]]. [[en:Riga]] 6582 4209 2011-10-08T02:03:38Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Lettland |Karte = <map lat='56.95' lng='24.1' zoom='10' view='3' country='Latvia'/> |Kennzeichen = |Einwohner = 720.000 |Autobahnen = E 22, E 67, E 77 |hitchbase = 125 }} '''Riga''' ist die Haupstadt von [[Lettland]] und die größte Stadt des [[Baltikum]]s. == Raustrampen == === Richtung Nordosten (E77) === Fahre aus dem Zentrum mit der Tramlinie 6 bis zur Endstation (brivibas gatve). Stell dich dort hin, wo all die anderen Leute stehen und trampe! Etwa 500m die Straße runter kommt auch eine gute Stelle zum Trampen, die nicht so voll ist und wo die Autos besser anhalten können. === Richtung Süden ([[Vilnius]], [[Warschau]]) === Es gibt einen [[Automobil|Bus]] nach Kekava. Von dort aus sind es einige Minuten zu Fuß bis zur Ringstraße die um Riga führt. === Richtung Norden ([[Tallinn]], [[Pärnu]]) === Fahre mit der Tram soweit wie möglich nach Norden aus der Stadt raus. An der Ausfallstraße Richtung Saulkrasti hast du gute Chancen mitgenommen zu werden. Du kannst auch mit dem Regionalzug direkt bis nach Saulkrasti fahren, dort läufst du durch den Wald ca. 500m bis zur Straße. == Fähren == Es existiert u.a. eine regelmäßige Verbindung nach [[Stockholm]], [[Schweden]]. [[en:Riga]] 8503 6582 2016-01-14T05:32:01Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[ru:Рига]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Lettland |Karte = <map lat='56.95' lng='24.1' zoom='10' view='3' country='Latvia'/> |Kennzeichen = |Einwohner = 720.000 |Autobahnen = E 22, E 67, E 77 |hitchbase = 125 }} '''Riga''' ist die Haupstadt von [[Lettland]] und die größte Stadt des [[Baltikum]]s. == Raustrampen == === Richtung Nordosten (E77) === Fahre aus dem Zentrum mit der Tramlinie 6 bis zur Endstation (brivibas gatve). Stell dich dort hin, wo all die anderen Leute stehen und trampe! Etwa 500m die Straße runter kommt auch eine gute Stelle zum Trampen, die nicht so voll ist und wo die Autos besser anhalten können. === Richtung Süden ([[Vilnius]], [[Warschau]]) === Es gibt einen [[Automobil|Bus]] nach Kekava. Von dort aus sind es einige Minuten zu Fuß bis zur Ringstraße die um Riga führt. === Richtung Norden ([[Tallinn]], [[Pärnu]]) === Fahre mit der Tram soweit wie möglich nach Norden aus der Stadt raus. An der Ausfallstraße Richtung Saulkrasti hast du gute Chancen mitgenommen zu werden. Du kannst auch mit dem Regionalzug direkt bis nach Saulkrasti fahren, dort läufst du durch den Wald ca. 500m bis zur Straße. == Fähren == Es existiert u.a. eine regelmäßige Verbindung nach [[Stockholm]], [[Schweden]]. [[en:Riga]] [[ru:Рига]] 9mzdslixs2yjd5cp8wiy3y9o59j2h38 Benutzer:Kb 2 784 3171 2009-01-15T03:50:11Z Kb 1332 Hei. wikitext text/x-wiki Hei. Ich weiß nicht so recht, was ich hier schreiben soll, deshalb lasse ich es erstmal :) [[en:User:Kb]] 4657 3171 2010-01-06T22:46:19Z Kb 1332 zwei Geschichten wikitext text/x-wiki ==== Schlimmste Tramp-Erinnerung ==== Trampen mit einem älteren Paar. Hat mich nur mitgenommen, weil sie dachten, es sei ein Notfall. Ansonsten Angst vorm bösen Mann in Wald. Beim Aussteigen hab ich dann versehentlich deren (schicke) Jacke mitgegriffen, weil sie unter meiner Jacke lag. ''No!'' Als ich es bemerkte, half kein Hinterherwinken mehr... Falls sie das hier lesen: '''Es tut mir leid!''' Ich habe die Jacke letztendlich verschenkt. ==== Beste Tramp-Erinnerung ==== Zu dritt losgetrampt, Schokolade von der Raste, viel gelacht, zu dritt auf der Rückbank, Schlager im Radio, ungünstig rausgelassen worden, den Bus umsonst nehmen gedurft, lecker Zeug aus einem Geschäft am Flughafen geholt, sich fast am Flughafen verloren, dann gemeinsam durch den Wald, Polizeikontrolle, Ankunft im Dorf bei Dunkelheit. [[en:User:Kb]] 4658 4657 2010-01-06T23:26:44Z Kb 1332 wikitext text/x-wiki ==== Schlimmste Tramp-Erinnerung ==== Trampen mit einem älteren Paar. Hat mich nur mitgenommen, weil sie dachten, es sei ein Notfall. Ansonsten Angst vorm bösen Mann in Wald. Beim Aussteigen hab ich dann versehentlich deren (schicke) Jacke mitgegriffen, weil sie unter meiner lag. ''No!'' Als ich es bemerkte, half kein Hinterherwinken mehr... Falls sie das hier lesen: '''Es tut mir leid!''' Ich habe die Jacke letztendlich verschenkt. ==== Beste Tramp-Erinnerung ==== Zu dritt losgetrampt, Schokolade von der Raste, viel gelacht, zu dritt auf der Rückbank, Schlager im Radio, ungünstig rausgelassen worden, den Bus umsonst nehmen gedurft, lecker Zeug aus einem Geschäft am Flughafen geholt, sich dort fast verloren, dann gemeinsam durch den Wald, Polizeikontrolle, Sonnenuntergang auf der Autobahnbrücke. Wundervoll. [[en:User:Kb]] 4932 4658 2010-07-23T13:38:37Z Kb 1332 stil wikitext text/x-wiki ==== Schlimmste Tramp-Erinnerung ==== Trampen mit einem älteren Paar. Hat mich nur mitgenommen, weil sie dachten, es sei ein Notfall. Ansonsten Angst vorm bösen Mann in Wald. Beim Aussteigen hab ich dann versehentlich deren (schicke) Jacke mitgegriffen, weil sie unter meiner lag. Als ich es bemerkte, half kein Hinterherwinken mehr... Falls sie das hier lesen: Tut mir leid! Ich habe die Jacke letztendlich verschenkt. ==== Beste Tramp-Erinnerung ==== Zu dritt losgetrampt, Schokolade von der Raste, viel gelacht, zu dritt auf der Rückbank, Schlager im Radio, ungünstig rausgelassen worden, den Bus umsonst nehmen gedurft, lecker Zeug aus einem Geschäft am Flughafen geholt, sich dort fast verloren, dann gemeinsam durch den Wald, Polizeikontrolle, Sonnenuntergang auf der Autobahnbrücke. Wundervoll. [[en:User:Kb]] Biwaksack 0 785 3187 2009-01-16T11:49:46Z Kb 1332 zusammengestellt mit Hilfe verschiedener Netzquellen und meinem eigenen Kopf wikitext text/x-wiki Ein '''Biwaksack''' ist eine sehr leichte und minimalistische Alternative zum [[Zelt]]. Die einfachste Version eines Biwaksacks könnte eine über den [[Schlafsack]] gestülpte Plastiktüte sein. == Herkunft des Wortes == [[Bild:Bivouac snow.jpg|thumb|right|300px|Biwaksack im Wintereinsatz an der Benediktenwand in Bayern]] ''Biwak'' ist ursprünglich ein Ausdruck für ein (Militär-)Zeltlager, das aus sehr einfachen oder improvisierten Unterkünften/Unterschlüpfen besteht. Der Begriff wird auch für Pfadfinder- und Bergsteiger- und Trekkingtouren benutzt. == Gebrauch == Wenn du mehrere Tage unterwegs bist und dabei draußen schläfst, brauchst du –abhängig von Klima und [[Wetter]]– einen Schutz vor Wind und Regen, um es im [[Schlafsack]] warm und trocken zu haben. Biwacksäcke können den Isolationseffekt um bis zu 15° steigern, weil sie eine Wind- und Wasserbarriere darstellen. Sie schützen deinen Schlafsack auch gegen Dreck und Funken (beispielsweise von einem Lagerfeuer). Anders als ein [[Zelt]] sind sie viel leichter (um die 500g) und kleiner und können für die Fälle mitgenommen werden, bei denen du unerwarteterweise draußen schlafen musst. == Variationen == Wenn du zur Zeit keinen Zugang zu einem Biwaksack hast oder kein Geld für einen ausgeben möchtest, kannst du auch eine '''große Mülltüte''' benutzen, die du über deinen Schlafsack ziehst. Ansonsten kannst du dir auch aus recyceltem oder billig eingekauftem Material selbst einen machen. Im Handel angebotene Biwaksäcke sind aus einem '''leichten wasserdichten Kunststoffmaterial''' gemacht. Ihr Nachteil ist, dass mit der Zeit Feuchtigkeit an der inneren Wand des Biwacksacks kondensieren wird. Dieser Effekt ist stärker, wenn die Außentemperatur niedrig ist. Deshalb wird diese Art Sack nicht für den Wintergebrauch empfohlen. Du und zumindest dein [[Schlafsack]] werden feucht und wenn du keine Möglichkeit hast, den Schlafsack am Tage zu trocknen, wird seine Isolationsfähigkeit dauerhaft abnehmen, besonders wenn es sich um einen Daunenschlafsack handelt. Der Kondensationseffekt wird durch die Wahl von '''atmungsaktiven Materialien''' für den Biwacksack minimiert, z.B. Gore-Tex, Sympatex, Hyvent. Diese Materialien lassen Feuchtigkeit durch das Gewebe durch während Wasser von außen nicht reinkommt. Manche Biwacksäcke haben innen eine '''Aluminiumbeschichtung''' und reflektieren den Großteil deiner eigenen Körperwärme. Anspruchvsollere Biwacksäcke '''umhüllen sogar dein Gesicht''' mit einem luftdurchlässigen Gewebe, das auch die Atemluft durchlässt. Auf diese Weise bist du komplett vor Regen und Wasser (und Stechinsekten) geschützt. Es gibt außerdem noch '''Biwackschlafsäcke''', die wie normale [[Schlafsäcke]] sind, aber eine wasserdichte Außenhülle haben. Eine andere Variante ist das '''Biwakzelt''', das bequemer als ein Biwaksack, aber noch kein richtiges Zelt ist. Hier wird das wasserdichte Gewebe durch zwei Bögen über Kopf und Füßen gespannt. Auf diese Weise durchnässt die kondensierte Flüssigkeit nicht deinen [[Schlafsack]]. Außerdem gibt es mehr Raum zum Atmen und in einem Zelt zu schlafen mag sich privater anfühlen, als einfach in einem Schlafsack rumzuliegen. Der gesteigerte Komfort eines Biwakzeltes wird bezahlt mit einem höheren Packmaß und etwas mehr Gewicht zum Rumtragen (max. 1kg). Ein Nachteil im Vergleich zu einem richtigen [[Zelt]] (der keine Rolle spielt, wenn du nur darin schlafen möchtest) ist, dass du dich in einem Biwakzelt nicht hinsetzen kannst. [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:bivouac sack]] 4023 3187 2009-07-10T21:44:37Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Ein '''Biwaksack''' ist eine sehr leichte und minimalistische Alternative zum [[Zelt]]. Die einfachste Version eines Biwaksacks könnte eine über den [[Schlafsack]] gestülpte Plastiktüte sein. == Herkunft des Wortes == [[Datei:Bivouac snow.jpg|thumb|right|300px|Biwaksack im Wintereinsatz an der Benediktenwand in Bayern]] ''Biwak'' ist ursprünglich ein Ausdruck für ein (Militär-)Zeltlager, das aus sehr einfachen oder improvisierten Unterkünften/Unterschlüpfen besteht. Der Begriff wird auch für Pfadfinder- und Bergsteiger- und Trekkingtouren benutzt. == Gebrauch == Wenn du mehrere Tage unterwegs bist und dabei draußen schläfst, brauchst du –abhängig von Klima und [[Wetter]]– einen Schutz vor Wind und Regen, um es im [[Schlafsack]] warm und trocken zu haben. Biwacksäcke können den Isolationseffekt um bis zu 15° steigern, weil sie eine Wind- und Wasserbarriere darstellen. Sie schützen deinen Schlafsack auch gegen Dreck und Funken (beispielsweise von einem Lagerfeuer). Anders als ein [[Zelt]] sind sie viel leichter (um die 500g) und kleiner und können für die Fälle mitgenommen werden, bei denen du unerwarteterweise draußen schlafen musst. == Variationen == Wenn du zur Zeit keinen Zugang zu einem Biwaksack hast oder kein Geld für einen ausgeben möchtest, kannst du auch eine '''große Mülltüte''' benutzen, die du über deinen Schlafsack ziehst. Ansonsten kannst du dir auch aus recyceltem oder billig eingekauftem Material selbst einen machen. Im Handel angebotene Biwaksäcke sind aus einem '''leichten wasserdichten Kunststoffmaterial''' gemacht. Ihr Nachteil ist, dass mit der Zeit Feuchtigkeit an der inneren Wand des Biwacksacks kondensieren wird. Dieser Effekt ist stärker, wenn die Außentemperatur niedrig ist. Deshalb wird diese Art Sack nicht für den Wintergebrauch empfohlen. Du und zumindest dein [[Schlafsack]] werden feucht und wenn du keine Möglichkeit hast, den Schlafsack am Tage zu trocknen, wird seine Isolationsfähigkeit dauerhaft abnehmen, besonders wenn es sich um einen Daunenschlafsack handelt. Der Kondensationseffekt wird durch die Wahl von '''atmungsaktiven Materialien''' für den Biwacksack minimiert, z.B. Gore-Tex, Sympatex, Hyvent. Diese Materialien lassen Feuchtigkeit durch das Gewebe durch während Wasser von außen nicht reinkommt. Manche Biwacksäcke haben innen eine '''Aluminiumbeschichtung''' und reflektieren den Großteil deiner eigenen Körperwärme. Anspruchvsollere Biwacksäcke '''umhüllen sogar dein Gesicht''' mit einem luftdurchlässigen Gewebe, das auch die Atemluft durchlässt. Auf diese Weise bist du komplett vor Regen und Wasser (und Stechinsekten) geschützt. Es gibt außerdem noch '''Biwackschlafsäcke''', die wie normale [[Schlafsäcke]] sind, aber eine wasserdichte Außenhülle haben. Eine andere Variante ist das '''Biwakzelt''', das bequemer als ein Biwaksack, aber noch kein richtiges Zelt ist. Hier wird das wasserdichte Gewebe durch zwei Bögen über Kopf und Füßen gespannt. Auf diese Weise durchnässt die kondensierte Flüssigkeit nicht deinen [[Schlafsack]]. Außerdem gibt es mehr Raum zum Atmen und in einem Zelt zu schlafen mag sich privater anfühlen, als einfach in einem Schlafsack rumzuliegen. Der gesteigerte Komfort eines Biwakzeltes wird bezahlt mit einem höheren Packmaß und etwas mehr Gewicht zum Rumtragen (max. 1kg). Ein Nachteil im Vergleich zu einem richtigen [[Zelt]] (der keine Rolle spielt, wenn du nur darin schlafen möchtest) ist, dass du dich in einem Biwakzelt nicht hinsetzen kannst. [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:Bivouac sack]] 4391 4023 2009-08-02T21:58:55Z Kb 1332 /* Variationen */ wikitext text/x-wiki Ein '''Biwaksack''' ist eine sehr leichte und minimalistische Alternative zum [[Zelt]]. Die einfachste Version eines Biwaksacks könnte eine über den [[Schlafsack]] gestülpte Plastiktüte sein. == Herkunft des Wortes == [[Datei:Bivouac snow.jpg|thumb|right|300px|Biwaksack im Wintereinsatz an der Benediktenwand in Bayern]] ''Biwak'' ist ursprünglich ein Ausdruck für ein (Militär-)Zeltlager, das aus sehr einfachen oder improvisierten Unterkünften/Unterschlüpfen besteht. Der Begriff wird auch für Pfadfinder- und Bergsteiger- und Trekkingtouren benutzt. == Gebrauch == Wenn du mehrere Tage unterwegs bist und dabei draußen schläfst, brauchst du –abhängig von Klima und [[Wetter]]– einen Schutz vor Wind und Regen, um es im [[Schlafsack]] warm und trocken zu haben. Biwacksäcke können den Isolationseffekt um bis zu 15° steigern, weil sie eine Wind- und Wasserbarriere darstellen. Sie schützen deinen Schlafsack auch gegen Dreck und Funken (beispielsweise von einem Lagerfeuer). Anders als ein [[Zelt]] sind sie viel leichter (um die 500g) und kleiner und können für die Fälle mitgenommen werden, bei denen du unerwarteterweise draußen schlafen musst. == Variationen == Wenn du zur Zeit keinen Zugang zu einem Biwaksack hast oder kein Geld für einen ausgeben möchtest, kannst du auch eine '''große Mülltüte''' benutzen, die du über deinen Schlafsack ziehst. Ansonsten kannst du dir auch aus recyceltem oder billig eingekauftem Material selbst einen machen. Im Handel angebotene Biwaksäcke sind aus einem '''leichten wasserdichten Kunststoffmaterial''' gemacht. Ihr Nachteil ist, dass mit der Zeit Feuchtigkeit an der inneren Wand des Biwacksacks kondensieren wird. Dieser Effekt ist stärker, wenn die Außentemperatur niedrig ist. Deshalb wird diese Art Sack nicht für den Wintergebrauch empfohlen. Du und zumindest dein [[Schlafsack]] werden feucht und wenn du keine Möglichkeit hast, den Schlafsack am Tage zu trocknen, wird seine Isolationsfähigkeit dauerhaft abnehmen, besonders wenn es sich um einen Daunenschlafsack handelt. Der Kondensationseffekt wird durch die Wahl von '''atmungsaktiven Materialien''' für den Biwacksack minimiert, z.B. Gore-Tex, Sympatex, Hyvent. Diese Materialien lassen Feuchtigkeit durch das Gewebe durch während Wasser von außen nicht reinkommt. Manche Biwacksäcke haben innen eine '''Aluminiumbeschichtung''' und reflektieren den Großteil deiner eigenen Körperwärme. Anspruchvsollere Biwacksäcke '''umhüllen sogar dein Gesicht''' mit einem luftdurchlässigen Gewebe, das auch die Atemluft durchlässt. Auf diese Weise bist du komplett vor Regen und Wasser (und Stechinsekten) geschützt. Es gibt außerdem noch '''Biwackschlafsäcke''', die wie normale [[Schlafsäcke]] sind, aber eine wasserdichte Außenhülle haben. Eine andere Variante ist das '''Biwakzelt''', das bequemer als ein Biwaksack, aber noch kein richtiges Zelt ist. Hier wird das wasserdichte Gewebe durch zwei Bögen über Kopf und Füßen gespannt. Auf diese Weise durchnässt die kondensierte Flüssigkeit nicht deinen [[Schlafsack]]. Außerdem gibt es mehr Raum zum Atmen und in einem Zelt zu schlafen mag sich privater anfühlen, als einfach in einem Schlafsack rumzuliegen. Der gesteigerte Komfort eines Biwakzeltes wird bezahlt mit einem höheren Packmaß und etwas mehr Gewicht zum Rumtragen (max. 1kg). Ein Nachteil im Vergleich zu einem richtigen [[Zelt]] (der keine Rolle spielt, wenn du nur darin schlafen möchtest) ist, dass du dich in einem Biwakzelt nicht hinsetzen kannst. Und es bietet keinen Platz für deinen [[Rucksack]]. [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:Bivouac sack]] 6495 4391 2011-10-08T02:00:21Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki Ein '''Biwaksack''' ist eine sehr leichte und minimalistische Alternative zum [[Zelt]]. Die einfachste Version eines Biwaksacks könnte eine über den [[Schlafsack]] gestülpte Plastiktüte sein. == Herkunft des Wortes == [[Datei:Bivouac snow.jpg|thumb|right|300px|Biwaksack im Wintereinsatz an der Benediktenwand in Bayern]] ''Biwak'' ist ursprünglich ein Ausdruck für ein (Militär-)Zeltlager, das aus sehr einfachen oder improvisierten Unterkünften/Unterschlüpfen besteht. Der Begriff wird auch für Pfadfinder- und Bergsteiger- und Trekkingtouren benutzt. == Gebrauch == Wenn du mehrere Tage unterwegs bist und dabei draußen schläfst, brauchst du –abhängig von Klima und [[Wetter]]– einen Schutz vor Wind und Regen, um es im [[Schlafsack]] warm und trocken zu haben. Biwacksäcke können den Isolationseffekt um bis zu 15° steigern, weil sie eine Wind- und Wasserbarriere darstellen. Sie schützen deinen Schlafsack auch gegen Dreck und Funken (beispielsweise von einem Lagerfeuer). Anders als ein [[Zelt]] sind sie viel leichter (um die 500g) und kleiner und können für die Fälle mitgenommen werden, bei denen du unerwarteterweise draußen schlafen musst. == Variationen == Wenn du zur Zeit keinen Zugang zu einem Biwaksack hast oder kein Geld für einen ausgeben möchtest, kannst du auch eine '''große Mülltüte''' benutzen, die du über deinen Schlafsack ziehst. Ansonsten kannst du dir auch aus recyceltem oder billig eingekauftem Material selbst einen machen. Im Handel angebotene Biwaksäcke sind aus einem '''leichten wasserdichten Kunststoffmaterial''' gemacht. Ihr Nachteil ist, dass mit der Zeit Feuchtigkeit an der inneren Wand des Biwacksacks kondensieren wird. Dieser Effekt ist stärker, wenn die Außentemperatur niedrig ist. Deshalb wird diese Art Sack nicht für den Wintergebrauch empfohlen. Du und zumindest dein [[Schlafsack]] werden feucht und wenn du keine Möglichkeit hast, den Schlafsack am Tage zu trocknen, wird seine Isolationsfähigkeit dauerhaft abnehmen, besonders wenn es sich um einen Daunenschlafsack handelt. Der Kondensationseffekt wird durch die Wahl von '''atmungsaktiven Materialien''' für den Biwacksack minimiert, z.B. Gore-Tex, Sympatex, Hyvent. Diese Materialien lassen Feuchtigkeit durch das Gewebe durch während Wasser von außen nicht reinkommt. Manche Biwacksäcke haben innen eine '''Aluminiumbeschichtung''' und reflektieren den Großteil deiner eigenen Körperwärme. Anspruchvsollere Biwacksäcke '''umhüllen sogar dein Gesicht''' mit einem luftdurchlässigen Gewebe, das auch die Atemluft durchlässt. Auf diese Weise bist du komplett vor Regen und Wasser (und Stechinsekten) geschützt. Es gibt außerdem noch '''Biwackschlafsäcke''', die wie normale [[Schlafsäcke]] sind, aber eine wasserdichte Außenhülle haben. Eine andere Variante ist das '''Biwakzelt''', das bequemer als ein Biwaksack, aber noch kein richtiges Zelt ist. Hier wird das wasserdichte Gewebe durch zwei Bögen über Kopf und Füßen gespannt. Auf diese Weise durchnässt die kondensierte Flüssigkeit nicht deinen [[Schlafsack]]. Außerdem gibt es mehr Raum zum Atmen und in einem Zelt zu schlafen mag sich privater anfühlen, als einfach in einem Schlafsack rumzuliegen. Der gesteigerte Komfort eines Biwakzeltes wird bezahlt mit einem höheren Packmaß und etwas mehr Gewicht zum Rumtragen (max. 1kg). Ein Nachteil im Vergleich zu einem richtigen [[Zelt]] (der keine Rolle spielt, wenn du nur darin schlafen möchtest) ist, dass du dich in einem Biwakzelt nicht hinsetzen kannst. Und es bietet keinen Platz für deinen [[Gepäck|Rucksack]]. [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:Bivouac sack]] 7673 6495 2012-04-05T22:51:14Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki Ein '''Biwaksack''' ist eine sehr leichte und minimalistische Alternative zum [[Zelt]]. Die einfachste Version eines Biwaksacks könnte eine über den [[Schlafsack]] gestülpte Plastiktüte sein. == Herkunft des Wortes == [[Datei:Bivouac snow.jpg|thumb|right|300px|Biwaksack im Wintereinsatz an der Benediktenwand in Bayern]] ''Biwak'' ist ursprünglich ein Ausdruck für ein (Militär-)Zeltlager, das aus sehr einfachen oder improvisierten Unterkünften/Unterschlüpfen besteht. Der Begriff wird auch für Pfadfinder- und Bergsteiger- und Trekkingtouren benutzt. == Gebrauch == Wenn du mehrere Tage unterwegs bist und dabei draußen schläfst, brauchst du –abhängig von Klima und [[Wetter]]– einen Schutz vor Wind und Regen, um es im [[Schlafsack]] warm und trocken zu haben. Biwacksäcke können den Isolationseffekt um bis zu 15° steigern, weil sie eine Wind- und Wasserbarriere darstellen. Sie schützen deinen Schlafsack auch gegen Dreck und Funken (beispielsweise von einem Lagerfeuer). Anders als ein [[Zelt]] sind sie viel leichter (um die 500g) und kleiner und können für die Fälle mitgenommen werden, bei denen du unerwarteterweise draußen schlafen musst. == Variationen == Wenn du zur Zeit keinen Zugang zu einem Biwaksack hast oder kein Geld für einen ausgeben möchtest, kannst du auch eine '''große Mülltüte''' benutzen, die du über deinen Schlafsack ziehst. Ansonsten kannst du dir auch aus recyceltem oder billig eingekauftem Material selbst einen machen. Im Handel angebotene Biwaksäcke sind aus einem '''leichten wasserdichten Kunststoffmaterial''' gemacht. Ihr Nachteil ist, dass mit der Zeit Feuchtigkeit an der inneren Wand des Biwacksacks kondensieren wird. Dieser Effekt ist stärker, wenn die Außentemperatur niedrig ist. Deshalb wird diese Art Sack nicht für den Wintergebrauch empfohlen. Du und zumindest dein [[Schlafsack]] werden feucht und wenn du keine Möglichkeit hast, den Schlafsack am Tage zu trocknen, wird seine Isolationsfähigkeit dauerhaft abnehmen, besonders wenn es sich um einen Daunenschlafsack handelt. Der Kondensationseffekt wird durch die Wahl von '''atmungsaktiven Materialien''' für den Biwacksack minimiert, z.B. Gore-Tex, Sympatex, Hyvent. Diese Materialien lassen Feuchtigkeit durch das Gewebe durch während Wasser von außen nicht reinkommt. Manche Biwacksäcke haben innen eine '''Aluminiumbeschichtung''' und reflektieren den Großteil deiner eigenen Körperwärme. Anspruchvsollere Biwacksäcke '''umhüllen sogar dein Gesicht''' mit einem luftdurchlässigen Gewebe, das auch die Atemluft durchlässt. Auf diese Weise bist du komplett vor Regen und Wasser (und Stechinsekten) geschützt. Es gibt außerdem noch '''Biwackschlafsäcke''', die wie normale [[Schlafsack|Schlafsäcke]] sind, aber eine wasserdichte Außenhülle haben. Eine andere Variante ist das '''Biwakzelt''', das bequemer als ein Biwaksack, aber noch kein richtiges Zelt ist. Hier wird das wasserdichte Gewebe durch zwei Bögen über Kopf und Füßen gespannt. Auf diese Weise durchnässt die kondensierte Flüssigkeit nicht deinen [[Schlafsack]]. Außerdem gibt es mehr Raum zum Atmen und in einem Zelt zu schlafen mag sich privater anfühlen, als einfach in einem Schlafsack rumzuliegen. Der gesteigerte Komfort eines Biwakzeltes wird bezahlt mit einem höheren Packmaß und etwas mehr Gewicht zum Rumtragen (max. 1kg). Ein Nachteil im Vergleich zu einem richtigen [[Zelt]] (der keine Rolle spielt, wenn du nur darin schlafen möchtest) ist, dass du dich in einem Biwakzelt nicht hinsetzen kannst. Und es bietet keinen Platz für deinen [[Gepäck|Rucksack]]. [[Kategorie:Ausrüstung]] [[en:Bivouac sack]] Moldau 0 786 3228 2009-01-19T07:54:39Z Quarim 1290 Weiterleitung nach [[Moldawien]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Moldawien]] Standstreifen 0 787 3229 2009-01-19T18:36:08Z Kb 1332 [[en:shoulder]] wikitext text/x-wiki [[en:shoulder]] 3230 3229 2009-01-19T20:04:36Z Kb 1332 Übersetzung von http://hitchwiki.org/en/index.php?title=Shoulder&oldid=30314 wikitext text/x-wiki [[Image:Shoulder.jpg|thumb|300px|right|[[Irland]]: gestrichelte gelbe Linien markieren den Standstreifen auf Straßen, die keine [[Autobahn]]en sind. Hier sind sie auf der Schnellstraße N11, südlich von [[Newtownmountkennedy]] zu sehen.]] Ein '''Standstreifen''' (auch ''Pannenstreifen'') ist die asphaltierte freie Fläche am Rande einer Straße. Normalerweise ist sie frei von Verkehr. Bei Pannen oder Notfällen kann ein Fahrer auf den Standstreifen ausweichen, um den Verkehr nicht zu behindern und nicht vom Verkehr gefährdet zu werden. Ein Standstreifen fungiert außerdem als Puffer zwischen Verkehr und dem Rand der Straße und bietet die Möglichkeit zu Ausweichmanövern. Notfallfahrzeuge wie Krankenwägen und Polizei können den Standstreifen zur Stauumgehung benutzen. In manchen Teilen der Welt ist das Stehen auf dem Autobahn-Standstreifen verboten. Erlaubt ist es in: * [[Irland]] * den meisten Autobahnen in [[Osteuropa]] und den Staaten der ehemaligen Sowjetunion (wie [[Litauen]], [[Lettland]], etc.) * [[Oregon]], [[USA]] * ''<small>mehr hinzufügen?</small>'' '''Siehe auch:''' * [[Auffahrt]] * [[Raststätte]] === Gallerie === <gallery> Image:Ramp_os_nahne.jpg|Standstreifen an einer [[Auffahrt]] in [[Deutschland]] Image:Oldenzaal_ramp.jpg|Standstreifen an einer [[Auffahrt]] in den [[Niederlande]]n Image:Trud bulgaria.jpg|Standstreifen an einer Straße in [[Bulgarien]] </gallery> [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[en:shoulder]] 4245 3230 2009-07-10T22:20:17Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki [[Datei:Shoulder.jpg|thumb|300px|right|[[Irland]]: gestrichelte gelbe Linien markieren den Standstreifen auf Straßen, die keine [[Autobahn]]en sind. Hier sind sie auf der Schnellstraße N11, südlich von [[Newtownmountkennedy]] zu sehen.]] Ein '''Standstreifen''' (auch ''Pannenstreifen'') ist die asphaltierte freie Fläche am Rande einer Straße. Normalerweise ist sie frei von Verkehr. Bei Pannen oder Notfällen kann ein Fahrer auf den Standstreifen ausweichen, um den Verkehr nicht zu behindern und nicht vom Verkehr gefährdet zu werden. Ein Standstreifen fungiert außerdem als Puffer zwischen Verkehr und dem Rand der Straße und bietet die Möglichkeit zu Ausweichmanövern. Notfallfahrzeuge wie Krankenwägen und Polizei können den Standstreifen zur Stauumgehung benutzen. In manchen Teilen der Welt ist das Stehen auf dem Autobahn-Standstreifen verboten. Erlaubt ist es in: * [[Irland]] * den meisten Autobahnen in [[Osteuropa]] und den Staaten der ehemaligen Sowjetunion (wie [[Litauen]], [[Lettland]], etc.) * [[Oregon]], [[USA]] * ''<small>mehr hinzufügen?</small>'' '''Siehe auch:''' * [[Auffahrt]] * [[Raststätte]] === Gallerie === <gallery> Image:Ramp_os_nahne.jpg|Standstreifen an einer [[Auffahrt]] in [[Deutschland]] Image:Oldenzaal_ramp.jpg|Standstreifen an einer [[Auffahrt]] in den [[Niederlande]]n Image:Trud bulgaria.jpg|Standstreifen an einer Straße in [[Bulgarien]] </gallery> [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[en:Shoulder]] 5374 4245 2011-02-28T09:29:34Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki <!-- [[Datei:Shoulder.jpg|thumb|300px|right|[[Irland]]: gestrichelte gelbe Linien markieren den Standstreifen auf Straßen, die keine [[Autobahn]]en sind. Hier sind sie auf der Schnellstraße N11, südlich von [[Newtownmountkennedy]] zu sehen.]] --> Ein '''Standstreifen''' (auch ''Pannenstreifen'') ist die asphaltierte freie Fläche am Rande einer Straße. Normalerweise ist sie frei von Verkehr. Bei Pannen oder Notfällen kann ein Fahrer auf den Standstreifen ausweichen, um den Verkehr nicht zu behindern und nicht vom Verkehr gefährdet zu werden. Ein Standstreifen fungiert außerdem als Puffer zwischen Verkehr und dem Rand der Straße und bietet die Möglichkeit zu Ausweichmanövern. Notfallfahrzeuge wie Krankenwägen und Polizei können den Standstreifen zur Stauumgehung benutzen. In manchen Teilen der Welt ist das Stehen auf dem Autobahn-Standstreifen verboten. Erlaubt ist es in: * [[Irland]] * den meisten Autobahnen in [[Osteuropa]] und den Staaten der ehemaligen Sowjetunion (wie [[Litauen]], [[Lettland]], etc.) * [[Oregon]], [[USA]] * ''<small>mehr hinzufügen?</small>'' '''Siehe auch:''' * [[Auffahrt]] * [[Raststätte]] === Gallerie === <gallery> Image:Ramp_os_nahne.jpg|Standstreifen an einer [[Auffahrt]] in [[Deutschland]] Image:Oldenzaal_ramp.jpg|Standstreifen an einer [[Auffahrt]] in den [[Niederlande]]n Image:Trud bulgaria.jpg|Standstreifen an einer Straße in [[Bulgarien]] </gallery> [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[en:Shoulder]] 6595 5374 2011-10-08T02:04:17Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki <!-- [[Datei:Shoulder.jpg|thumb|300px|right|[[Irland]]: gestrichelte gelbe Linien markieren den Standstreifen auf Straßen, die keine [[Autobahn]]en sind. Hier sind sie auf der Schnellstraße N11, südlich von [[Newtownmountkennedy]] zu sehen.]] --> Ein '''Standstreifen''' (auch ''Pannenstreifen'') ist die asphaltierte freie Fläche am Rande einer Straße. Normalerweise ist sie frei von Verkehr. Bei Pannen oder Notfällen kann ein Fahrer auf den Standstreifen ausweichen, um den Verkehr nicht zu behindern und nicht vom Verkehr gefährdet zu werden. Ein Standstreifen fungiert außerdem als Puffer zwischen Verkehr und dem Rand der Straße und bietet die Möglichkeit zu Ausweichmanövern. Notfallfahrzeuge wie Krankenwägen und Polizei können den Standstreifen zur Stauumgehung benutzen. In manchen Teilen der Welt ist das Stehen auf dem Autobahn-Standstreifen verboten. Erlaubt ist es in: * [[Irland]] * den meisten Autobahnen in [[Osteuropa]] und den Staaten der ehemaligen Sowjetunion (wie [[Litauen]], [[Lettland]], etc.) * [[Oregon]], [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]] * ''<small>mehr hinzufügen?</small>'' '''Siehe auch:''' * [[Auffahrt]] * [[Raststätte]] === Gallerie === <gallery> Image:Ramp_os_nahne.jpg|Standstreifen an einer [[Auffahrt]] in [[Deutschland]] Image:Oldenzaal_ramp.jpg|Standstreifen an einer [[Auffahrt]] in den [[Niederlande]]n Image:Trud bulgaria.jpg|Standstreifen an einer Straße in [[Bulgarien]] </gallery> [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[en:Shoulder]] Chat 0 789 3236 2009-01-21T18:01:18Z Platschi 112 Weiterleitung nach [[Tramperwiki:Chat]] erstellt wikitext text/x-wiki #redirect [[Tramperwiki:Chat]] Kategorie:Baltikum 14 790 3242 2009-01-26T18:09:10Z Platschi 112 Die Seite wurde neu angelegt: Das [[Baltikum]] ist ein Gebiet im Norden [[Europa]]s. Hierunter findet ihr eine Auflistung aller dem Baltikum zugehöriger Artikel. [[Kategorie:Nordeuropa]] wikitext text/x-wiki Das [[Baltikum]] ist ein Gebiet im Norden [[Europa]]s. Hierunter findet ihr eine Auflistung aller dem Baltikum zugehöriger Artikel. [[Kategorie:Nordeuropa]] 3431 3242 2009-03-05T13:14:15Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Das [[Baltikum]] ist ein Gebiet im Norden [[Europa]]s. Hierunter findet ihr eine Auflistung aller dem Baltikum zugehöriger Artikel. {{IsIn|Nordeuropa}} [[Kategorie:Nordeuropa]] [[Kategorie:Europa]] Kategorie:Nordeuropa 14 791 3243 2009-01-26T18:10:10Z Platschi 112 Die Seite wurde neu angelegt: Alle dem '''Norden Europa's ''' zugehörigen Artikel findet ihr hier. [[Kategorie:Europa]] wikitext text/x-wiki Alle dem '''Norden Europa's ''' zugehörigen Artikel findet ihr hier. [[Kategorie:Europa]] 3341 3243 2009-02-08T01:10:45Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Alle dem '''Norden Europas ''' zugehörigen Artikel findet ihr hier. {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] Tramperwiki:Administratoren 4 792 3250 2009-01-29T02:00:56Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Spezial:Benutzer/sysop]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Spezial:Benutzer/sysop]] Kategorie:Äußerer Einfluss 14 793 3263 2009-02-02T02:28:42Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: [[Kategorie:Kategorie]] wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Kategorie]] 3264 3263 2009-02-02T02:30:03Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Kategorie|Kategorie:Aeusserer Einfluss]] 3265 3264 2009-02-02T02:30:10Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Kategorie|Aeusserer Einfluss]] Bonn 0 794 3268 2009-02-02T11:32:46Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='50.714' lng='7.155' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = BN |Einwohner = 316.400 |Autobahnen = A 3 (E35), 5... wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='50.714' lng='7.155' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = BN |Einwohner = 316.400 |Autobahnen = A 3 (E35), 59, 555, 565 |hitchbase = 318 }} '''Bonn''' ist die ehemalige Hauptstadt von [[Deutschland]] und liegt am Rhein im Süden von [[Nordrhein-Westfalen]]. ==Raustrampen== ===Nach Süden über Lanstraße ([[Remagen]], [[Koblenz]])=== Vom Zentrum aus ist es nicht weit bis zur Adenauerallee. Von hier aus kannst du sofort lostrampen, denn es ist schon die B9, welche durch die ganze Stadt geht und dann weiter in Richtung [[Remagen]], [[Andernach]] und [[Koblenz]] führt. {{stub}} 3269 3268 2009-02-02T13:54:44Z Kb 1332 /* Nach Süden über Lanstraße (Remagen, Koblenz) */ +d wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='50.714' lng='7.155' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = BN |Einwohner = 316.400 |Autobahnen = A 3 (E35), 59, 555, 565 |hitchbase = 318 }} '''Bonn''' ist die ehemalige Hauptstadt von [[Deutschland]] und liegt am Rhein im Süden von [[Nordrhein-Westfalen]]. ==Raustrampen== ===Nach Süden über Landstraße ([[Remagen]], [[Koblenz]])=== Vom Zentrum aus ist es nicht weit bis zur Adenauerallee. Von hier aus kannst du sofort lostrampen, denn es ist schon die B9, welche durch die ganze Stadt geht und dann weiter in Richtung [[Remagen]], [[Andernach]] und [[Koblenz]] führt. {{stub}} 3279 3269 2009-02-03T09:05:15Z Quarim 1290 /* Nach Süden über Landstraße (Remagen, Koblenz) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='50.714' lng='7.155' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = BN |Einwohner = 316.400 |Autobahnen = A 3 (E35), 59, 555, 565 |hitchbase = 318 }} '''Bonn''' ist die ehemalige Hauptstadt von [[Deutschland]] und liegt am Rhein im Süden von [[Nordrhein-Westfalen]]. ==Raustrampen== ===Nach Süden über Landstraße ([[Remagen]], [[Koblenz]])=== Vom Zentrum aus ist es nicht weit bis zur Adenauerallee. Von hier aus kannst du sofort los[[trampen]], denn es ist schon die B9, welche durch die ganze Stadt geht und dann weiter in Richtung [[Remagen]], [[Andernach]] und [[Koblenz]] führt. Die B9 wird hinter Remagen zweispurig. Von dort an ist es (außer nochmal in [[Bad Breisig]]) schwierig zu trampen. {{stub}} 4027 3279 2009-07-10T21:45:17Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='50.714' lng='7.155' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = BN |Einwohner = 316.400 |Autobahnen = A 3 (E35), 59, 555, 565 |hitchbase = 318 }} '''Bonn''' ist die ehemalige Hauptstadt von [[Deutschland]] und liegt am Rhein im Süden von [[Nordrhein-Westfalen]]. == Raustrampen == === Nach Süden über Landstraße ([[Remagen]], [[Koblenz]]) === Vom Zentrum aus ist es nicht weit bis zur Adenauerallee. Von hier aus kannst du sofort los[[trampen]], denn es ist schon die B9, welche durch die ganze Stadt geht und dann weiter in Richtung [[Remagen]], [[Andernach]] und [[Koblenz]] führt. Die B9 wird hinter Remagen zweispurig. Von dort an ist es (außer nochmal in [[Bad Breisig]]) schwierig zu trampen. {{stub}} 4541 4027 2009-10-15T22:03:29Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Bonn]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='50.714' lng='7.155' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = BN |Einwohner = 316.400 |Autobahnen = A 3 (E35), 59, 555, 565 |hitchbase = 318 }} '''Bonn''' ist die ehemalige Hauptstadt von [[Deutschland]] und liegt am Rhein im Süden von [[Nordrhein-Westfalen]]. == Raustrampen == === Nach Süden über Landstraße ([[Remagen]], [[Koblenz]]) === Vom Zentrum aus ist es nicht weit bis zur Adenauerallee. Von hier aus kannst du sofort los[[trampen]], denn es ist schon die B9, welche durch die ganze Stadt geht und dann weiter in Richtung [[Remagen]], [[Andernach]] und [[Koblenz]] führt. Die B9 wird hinter Remagen zweispurig. Von dort an ist es (außer nochmal in [[Bad Breisig]]) schwierig zu trampen. {{stub}} [[en:Bonn]] 8048 4541 2012-11-24T06:13:40Z Alay de la Frontera 7803 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='50.714' lng='7.155' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = BN |Einwohner = 316.400 |Autobahnen = A 3 (E35), 59, 555, 565 |hitchbase = 318 }} '''Bonn''' ist die ehemalige Hauptstadt von [[Deutschland]] und liegt am Rhein im Süden von [[Nordrhein-Westfalen]]. == Raustrampen == === Nach Norden ([[Köln]]), eigentlich aber auch alle Richtungen === Mit Schild hinstellen an die Ecke Vorgebirgsstraße / Heinrich-Böll-Ring. Die Fahrzeuge können dahinter in der Verpoorten-Einfahrt gut anhalten. === Nach Süden über Landstraße ([[Remagen]], [[Koblenz]]) === Vom Zentrum aus ist es nicht weit bis zur Adenauerallee. Von hier aus kannst du sofort los[[trampen]], denn es ist schon die B9, welche durch die ganze Stadt geht und dann weiter in Richtung [[Remagen]], [[Andernach]] und [[Koblenz]] führt. Die B9 wird hinter Remagen zweispurig. Von dort an ist es (außer nochmal in [[Bad Breisig]]) schwierig zu trampen. {{stub}} [[en:Bonn]] g1utjv1mfpcw9ftkljzjsxk9ry8ds02 8049 8048 2012-11-24T06:18:24Z Alay de la Frontera 7803 /* Raustrampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='50.714' lng='7.155' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = BN |Einwohner = 316.400 |Autobahnen = A 3 (E35), 59, 555, 565 |hitchbase = 318 }} '''Bonn''' ist die ehemalige Hauptstadt von [[Deutschland]] und liegt am Rhein im Süden von [[Nordrhein-Westfalen]]. == Raustrampen == === Nach Norden ([[Köln]]), eigentlich aber auch alle Richtungen === Auto: Mit Schild hinstellen an die Ecke Vorgebirgsstraße / Heinrich-Böll-Ring. Die Fahrzeuge können dahinter in der Verpoorten-Einfahrt gut anhalten. Bahn: Im Raum Köln/Bonn dürfen viele Bahnreisende (Jobticket und Semesterticket) nach 19 Uhr und am Wochenende einen weiteren Reisenden mitnehmen. Also einfach in Zug/Bahn/Bus einsteigen und fragen, ob einen jemand mitnehmen kann und bis wohin. Entspannter ist es natürlich, wenn man schon an der Haltestelle jemanden findet. Viele positive Reaktionen. === Nach Süden über Landstraße ([[Remagen]], [[Koblenz]]) === Vom Zentrum aus ist es nicht weit bis zur Adenauerallee. Von hier aus kannst du sofort los[[trampen]], denn es ist schon die B9, welche durch die ganze Stadt geht und dann weiter in Richtung [[Remagen]], [[Andernach]] und [[Koblenz]] führt. Die B9 wird hinter Remagen zweispurig. Von dort an ist es (außer nochmal in [[Bad Breisig]]) schwierig zu trampen. {{stub}} [[en:Bonn]] 9x0hdyn1gty0mdznq7oj6i0g8u6xz6w 8050 8049 2012-11-24T06:19:19Z Alay de la Frontera 7803 /* Nach Norden (Köln), eigentlich aber auch alle Richtungen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='50.714' lng='7.155' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = BN |Einwohner = 316.400 |Autobahnen = A 3 (E35), 59, 555, 565 |hitchbase = 318 }} '''Bonn''' ist die ehemalige Hauptstadt von [[Deutschland]] und liegt am Rhein im Süden von [[Nordrhein-Westfalen]]. == Raustrampen == === Nach Norden ([[Köln]]), eigentlich aber auch alle Richtungen === '''Auto''': Mit Schild hinstellen an die Ecke Vorgebirgsstraße / Heinrich-Böll-Ring. Die Fahrzeuge können dahinter in der Verpoorten-Einfahrt gut anhalten. '''Bahn''': Im Raum Köln/Bonn dürfen viele Bahnreisende (Jobticket und Semesterticket) nach 19 Uhr und am Wochenende einen weiteren Reisenden mitnehmen. Also einfach in Zug/Bahn/Bus einsteigen und fragen, ob einen jemand mitnehmen kann und bis wohin. Entspannter ist es natürlich, wenn man schon an der Haltestelle jemanden findet. Viele positive Reaktionen. === Nach Süden über Landstraße ([[Remagen]], [[Koblenz]]) === Vom Zentrum aus ist es nicht weit bis zur Adenauerallee. Von hier aus kannst du sofort los[[trampen]], denn es ist schon die B9, welche durch die ganze Stadt geht und dann weiter in Richtung [[Remagen]], [[Andernach]] und [[Koblenz]] führt. Die B9 wird hinter Remagen zweispurig. Von dort an ist es (außer nochmal in [[Bad Breisig]]) schwierig zu trampen. {{stub}} [[en:Bonn]] 9jszqwcv5u4gnta9d0817rqoynihjad 8609 8050 2017-08-15T13:46:13Z Chefhose 28544 Hinzufügen von "Nach Süden über Autobahn" wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='50.714' lng='7.155' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = BN |Einwohner = 316.400 |Autobahnen = A 3 (E35), 59, 555, 565 |hitchbase = 318 }} '''Bonn''' ist die ehemalige Hauptstadt von [[Deutschland]] und liegt am Rhein im Süden von [[Nordrhein-Westfalen]]. == Raustrampen == === Nach Norden ([[Köln]]), eigentlich aber auch alle Richtungen === '''Auto''': Mit Schild hinstellen an die Ecke Vorgebirgsstraße / Heinrich-Böll-Ring. Die Fahrzeuge können dahinter in der Verpoorten-Einfahrt gut anhalten. '''Bahn''': Im Raum Köln/Bonn dürfen viele Bahnreisende (Jobticket und Semesterticket) nach 19 Uhr und am Wochenende einen weiteren Reisenden mitnehmen. Also einfach in Zug/Bahn/Bus einsteigen und fragen, ob einen jemand mitnehmen kann und bis wohin. Entspannter ist es natürlich, wenn man schon an der Haltestelle jemanden findet. Viele positive Reaktionen. === Nach Süden über Autobahn A3([[Frankfurt]]) === Fahre mit Bus und Bahn nach Siegburg Haltestelle Bernardstr. (Straßenbahn Linie 66 nach Bahnhof Siegburg, Dann Bus Linie 509. Ab der Haltestelle nach Osten in die alte Poststraße laufen. (Bergauf) Ihr landet direkt auf einer Autobahntankstelle (Rasthof Siegburg West). Dann direkt Leute anquatschen . Viel Verkehr, deswegen praktisch keine Wartezeit. === Nach Süden über Landstraße ([[Remagen]], [[Koblenz]]) === Vom Zentrum aus ist es nicht weit bis zur Adenauerallee. Von hier aus kannst du sofort los[[trampen]], denn es ist schon die B9, welche durch die ganze Stadt geht und dann weiter in Richtung [[Remagen]], [[Andernach]] und [[Koblenz]] führt. Die B9 wird hinter Remagen zweispurig. Von dort an ist es (außer nochmal in [[Bad Breisig]]) schwierig zu trampen. {{stub}} [[en:Bonn]] fvxx4jl5h4kzsz1tfk9swlyw7kcrdv4 Kategorie:Karibik 14 796 3281 2009-02-04T01:05:10Z Kb 1332 Kategorie und IsIn Amerika wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Amerika]] {{IsIn|Amerika}} 3351 3281 2009-02-08T01:22:51Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{IsIn|Amerika}} [[Kategorie:Amerika]] [[en:Category:Caribbean]] Kategorie:Mittelamerika 14 797 3284 2009-02-04T01:10:02Z Kb 1332 Kategorie und IsIn Amerika wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Amerika]] {{IsIn|Amerika}} 3352 3284 2009-02-08T01:25:46Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{IsIn|Amerika}} [[Kategorie:Amerika]] [[en:Category:Central America]] Kategorie:Nordamerika 14 798 3285 2009-02-04T01:11:19Z Kb 1332 Kategorie und IsIn Amerika wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Amerika]] {{IsIn|Amerika}} 3355 3285 2009-02-08T01:41:02Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{IsIn|Amerika}} [[Kategorie:Amerika]] [[en:Category:North America]] Kategorie:Südamerika 14 799 3286 2009-02-04T01:12:22Z Kb 1332 Kategorie und IsIn Amerika wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Amerika]] {{IsIn|Amerika}} 3353 3286 2009-02-08T01:28:33Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{IsIn|Amerika}} [[Kategorie:Amerika]] [[en:Category:South America]] [[fr:Catégorie:Amérique du Sud]] Vereinigten Staaten von Amerika 0 800 3357 2009-02-08T01:43:02Z Speckmade 23 hat „[[Vereinigten Staaten von Amerika]]“ nach „[[Vereinigte Staaten von Amerika]]“ verschoben wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Vereinigte Staaten von Amerika]] Kategorie:Vereinigte Staaten von Amerika 14 801 3360 2009-02-08T01:43:22Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: {{IsIn|Nordamerika}} [[Kategorie:Nordamerika]] [[en:Category:United States of America]] wikitext text/x-wiki {{IsIn|Nordamerika}} [[Kategorie:Nordamerika]] [[en:Category:United States of America]] 4165 3360 2009-07-10T22:08:05Z Lanigiro 173 Bot: Ändere: [[en:Category:United States]] wikitext text/x-wiki {{IsIn|Nordamerika}} [[Kategorie:Nordamerika]] [[en:Category:United States]] Kreuzung 0 802 3369 2009-02-08T02:26:29Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: '''Kreuzungen''' sind Knotenpunkte im Verkehrsnetz, an denen man als [[Tramper]] oft landet, wenn man z.B. eine Mitfahrgelegenheit hatte, die dort in eine ungünstige R... wikitext text/x-wiki '''Kreuzungen''' sind Knotenpunkte im Verkehrsnetz, an denen man als [[Tramper]] oft landet, wenn man z.B. eine Mitfahrgelegenheit hatte, die dort in eine ungünstige Richtung abgebogen ist. Logischerweise ist die günstigste [[Trampstelle]] meistens dahinter. Unter Umständen bietet hier aber auch eine eventuell vorhandene [[Ampel]] bzw. die dortige Warteschlange eine weitere günstige – vielleicht sogar bessere Möglichkeit. Die Kreuzungen von Autobahnen, die sogenannten Autobahnkreuze, sind meistens ungünstig und meistens ist auch (z.B. in [[Deutschland]]) der Aufenthalt für Fußgänger allgemein verboten. Es erfordert manchmal etwas Aufmerksamkeit und Überblick – oder auch überhaupt erstmal ausreichende Kommunikation (manchmal gibt es z.B. [[Sprache|Sprachprobleme]]) mit dem Fahrer, damit man nicht z.B. dort herausgelassen wird, weil andere Möglichkeiten verpasst wurden. [[Kategorie:Automobil]] 3370 3369 2009-02-08T02:28:12Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Kreuzungen''' sind Knotenpunkte im Verkehrsnetz, an denen man als [[Tramper]] oft landet, wenn man z.B. eine Mitfahrgelegenheit hatte, die dort in eine ungünstige Richtung abgebogen ist. Logischerweise ist die günstigste [[Trampstelle]] meistens dahinter. Unter Umständen bietet hier aber auch eine eventuell vorhandene [[Ampel]] bzw. die dortige Warteschlange eine weitere günstige – vielleicht sogar bessere Möglichkeit. Die Kreuzungen von Autobahnen, die sogenannten Autobahnkreuze, sind meistens ungünstig und meistens ist auch (z.B. in [[Deutschland]]) der Aufenthalt für Fußgänger allgemein verboten. Es erfordert manchmal etwas Aufmerksamkeit und Überblick – oder auch überhaupt erstmal ausreichende Kommunikation (manchmal gibt es z.B. [[Sprache|Sprachprobleme]]) mit dem Fahrer, damit man nicht z.B. dort herausgelassen wird, weil andere Möglichkeiten verpasst wurden. [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] 4117 3370 2009-07-10T22:00:18Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Kreuzungen''' sind Knotenpunkte im Verkehrsnetz, an denen man als [[Tramper]] oft landet, wenn man z.B. eine Mitfahrgelegenheit hatte, die dort in eine ungünstige Richtung abgebogen ist. Logischerweise ist die günstigste [[Trampstelle]] meistens dahinter. Unter Umständen bietet hier aber auch eine eventuell vorhandene [[Ampel]] bzw. die dortige Warteschlange eine weitere günstige – vielleicht sogar bessere Möglichkeit. Die Kreuzungen von Autobahnen, die sogenannten Autobahnkreuze, sind meistens ungünstig und meistens ist auch (z.B. in [[Deutschland]]) der Aufenthalt für Fußgänger allgemein verboten. Es erfordert manchmal etwas Aufmerksamkeit und Überblick – oder auch überhaupt erstmal ausreichende Kommunikation (manchmal gibt es z.B. [[Sprache|Sprachprobleme]]) mit dem Fahrer, damit man nicht z.B. dort herausgelassen wird, weil andere Möglichkeiten verpasst wurden. [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] Salzgitter 0 803 3383 2009-02-12T08:23:51Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.125' lng='10.372' zoom='11' view='0' height=450 /> |Kennzeichen = SZ |Einwohner = 105.320 |Autobahnen = A 39 }... wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.125' lng='10.372' zoom='11' view='0' height=450 /> |Kennzeichen = SZ |Einwohner = 105.320 |Autobahnen = A 39 }} '''Salzgitter''' ist die flächengrößte Stadt Deutschlands und liegt im Süden von [[Niedersachsen]]. Die Stadt gliedert sich 31 Stadtteile, die alle mehr oder weniger weit voneinander entfernt liegen und teilweise wie eigenständige Dörfer wirken. Ein historisch gewachsenen Stadtkern gibt es nicht. Salzgitter-Lebenstedt, Salzgitter-Bad und Salzgitter-Thiede sind die größten zusammenhängenden Stadtteile. Die Stadt ist bekannt für ihre Schwerindustrie und wurde erst 1942 gegründet. ==Raustrampen== ===Auf die A39 nach Süden zur A7 ([[Göttingen]])=== Nicht geeignet ist die Auffahrt Salzgitter Watenstedt, die Autos fahren hier sehr schnell und hinter der Brücke wird ein [[Tramper]] erst spät gesehen. Es ist auch schwierig dort anzuhalten. Ich hatte dort bei 4 Versuchen immer Wartezeiten zwischen 40 Minuten und 2 Stunden. ===nach [[Wolfenbüttel]]=== Aus Salzgitter-Lebenstedt kann es möglich sein einen Direktlift nach Wolfenbüttel zu bekommen indem die Konrad-Adenauer-Straße direkt vor dem Bahnhof benutzt wird. Hierzu sollte eine Stelle benutzt werden, bei der es eine Ausbuchtung oder sonstwas gibt, wo die Autos anhalten können. 3963 3383 2009-07-10T15:18:35Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Salzgitter]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.125' lng='10.372' zoom='11' view='0' height=450 /> |Kennzeichen = SZ |Einwohner = 105.320 |Autobahnen = A 39 }} '''Salzgitter''' ist die flächengrößte Stadt Deutschlands und liegt im Süden von [[Niedersachsen]]. Die Stadt gliedert sich 31 Stadtteile, die alle mehr oder weniger weit voneinander entfernt liegen und teilweise wie eigenständige Dörfer wirken. Ein historisch gewachsenen Stadtkern gibt es nicht. Salzgitter-Lebenstedt, Salzgitter-Bad und Salzgitter-Thiede sind die größten zusammenhängenden Stadtteile. Die Stadt ist bekannt für ihre Schwerindustrie und wurde erst 1942 gegründet. ==Raustrampen== ===Auf die A39 nach Süden zur A7 ([[Göttingen]])=== Nicht geeignet ist die Auffahrt Salzgitter Watenstedt, die Autos fahren hier sehr schnell und hinter der Brücke wird ein [[Tramper]] erst spät gesehen. Es ist auch schwierig dort anzuhalten. Ich hatte dort bei 4 Versuchen immer Wartezeiten zwischen 40 Minuten und 2 Stunden. ===nach [[Wolfenbüttel]]=== Aus Salzgitter-Lebenstedt kann es möglich sein einen Direktlift nach Wolfenbüttel zu bekommen indem die Konrad-Adenauer-Straße direkt vor dem Bahnhof benutzt wird. Hierzu sollte eine Stelle benutzt werden, bei der es eine Ausbuchtung oder sonstwas gibt, wo die Autos anhalten können. [[en:Salzgitter]] 4217 3963 2009-07-10T22:15:35Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.125' lng='10.372' zoom='11' view='0' height=450 /> |Kennzeichen = SZ |Einwohner = 105.320 |Autobahnen = A 39 }} '''Salzgitter''' ist die flächengrößte Stadt Deutschlands und liegt im Süden von [[Niedersachsen]]. Die Stadt gliedert sich 31 Stadtteile, die alle mehr oder weniger weit voneinander entfernt liegen und teilweise wie eigenständige Dörfer wirken. Ein historisch gewachsenen Stadtkern gibt es nicht. Salzgitter-Lebenstedt, Salzgitter-Bad und Salzgitter-Thiede sind die größten zusammenhängenden Stadtteile. Die Stadt ist bekannt für ihre Schwerindustrie und wurde erst 1942 gegründet. == Raustrampen == === Auf die A39 nach Süden zur A7 ([[Göttingen]]) === Nicht geeignet ist die Auffahrt Salzgitter Watenstedt, die Autos fahren hier sehr schnell und hinter der Brücke wird ein [[Tramper]] erst spät gesehen. Es ist auch schwierig dort anzuhalten. Ich hatte dort bei 4 Versuchen immer Wartezeiten zwischen 40 Minuten und 2 Stunden. === nach [[Wolfenbüttel]] === Aus Salzgitter-Lebenstedt kann es möglich sein einen Direktlift nach Wolfenbüttel zu bekommen indem die Konrad-Adenauer-Straße direkt vor dem Bahnhof benutzt wird. Hierzu sollte eine Stelle benutzt werden, bei der es eine Ausbuchtung oder sonstwas gibt, wo die Autos anhalten können. [[en:Salzgitter]] Bolivien 0 804 3386 2009-02-17T09:00:44Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: {{Infobox Land |country = of Bolivia |in = Südamerika |Karte = <map lat='-17' lng='-65' zoom='5' view='0' height='350'/> |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Sucre]] |E... wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |country = of Bolivia |in = Südamerika |Karte = <map lat='-17' lng='-65' zoom='5' view='0' height='350'/> |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Sucre]] |Einwohner = 10.600.000 |Währung = Boliviano |hitch = |avp = bolivia }} '''Bolivien''' ist ein Binnenstaat in [[Südamerika]] mit Grenzen zu [[Peru]], [[Chile]], [[Argentinien]], [[Paraguay]] und im Norden zu [[Brasilien]]. Das Straßennetz in Bolivien ist nur zu 28% asphaltiert, 40% sind Schotterstraßen, der Rest ist verdichtete Erde, bei Regen Schlammpiste. Die Verkehrsverhältnisse sind also relativ schlecht und es geht oft nur langsam voran. == Trampen == [[Trampen]] ist in Bolivien schwierig. In der Bevölkerung ist es aber verbreitet [[Lastwagen]] anzuhalten und gegen Geld dort mitzufahren. Das kostet etwa halb soviel wie ein [[Bus]]ticket. Dieses Lastwagentrampen ist mancherorts die einzige Verkehrsmöglichkeit. Es gibt wenig privaten Verkehr, die Lastwagen kommen oft nur sehr langsam voran und sind oft in schlechtem technischen Zustand. Auf den größeren Straßen gibt es Checkpoints an denen man als [[Tramper]] sein Glück versuchen kann. == Gefahren == Vermeide unbedingt irgendwo in den Bergen steckenzubleiben. Es kann [[nacht]]s sehr kalt dort werden. Auch solltest du auf Zeichen der [[Höhenkrankheit]] achten und ggf. in tiefere Regionen zurückkehren. [[Kategorie:Südamerika]] [[en:Bolivia]] 3956 3386 2009-07-10T15:09:58Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Bolivia]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |country = of Bolivia |in = Südamerika |Karte = <map lat='-17' lng='-65' zoom='5' view='0' height='350'/> |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Sucre]] |Einwohner = 10.600.000 |Währung = Boliviano |hitch = |avp = bolivia }} '''Bolivien''' ist ein Binnenstaat in [[Südamerika]] mit Grenzen zu [[Peru]], [[Chile]], [[Argentinien]], [[Paraguay]] und im Norden zu [[Brasilien]]. Das Straßennetz in Bolivien ist nur zu 28% asphaltiert, 40% sind Schotterstraßen, der Rest ist verdichtete Erde, bei Regen Schlammpiste. Die Verkehrsverhältnisse sind also relativ schlecht und es geht oft nur langsam voran. == Trampen == [[Trampen]] ist in Bolivien schwierig. In der Bevölkerung ist es aber verbreitet [[Lastwagen]] anzuhalten und gegen Geld dort mitzufahren. Das kostet etwa halb soviel wie ein [[Bus]]ticket. Dieses Lastwagentrampen ist mancherorts die einzige Verkehrsmöglichkeit. Es gibt wenig privaten Verkehr, die Lastwagen kommen oft nur sehr langsam voran und sind oft in schlechtem technischen Zustand. Auf den größeren Straßen gibt es Checkpoints an denen man als [[Tramper]] sein Glück versuchen kann. == Gefahren == Vermeide unbedingt irgendwo in den Bergen steckenzubleiben. Es kann [[nacht]]s sehr kalt dort werden. Auch solltest du auf Zeichen der [[Höhenkrankheit]] achten und ggf. in tiefere Regionen zurückkehren. [[Kategorie:Südamerika]] [[en:Bolivia]] [[es:Bolivia]] 4026 3956 2009-07-10T21:45:12Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |country = of Bolivia |in = Südamerika |Karte = <map lat='-17' lng='-65' zoom='5' view='0' height='350'/> |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Sucre]] |Einwohner = 10.600.000 |Währung = Boliviano |hitch = |avp = bolivia }} '''Bolivien''' ist ein Binnenstaat in [[Südamerika]] mit Grenzen zu [[Peru]], [[Chile]], [[Argentinien]], [[Paraguay]] und im Norden zu [[Brasilien]]. Das Straßennetz in Bolivien ist nur zu 28% asphaltiert, 40% sind Schotterstraßen, der Rest ist verdichtete Erde, bei Regen Schlammpiste. Die Verkehrsverhältnisse sind also relativ schlecht und es geht oft nur langsam voran. == Trampen == [[Trampen]] ist in Bolivien schwierig. In der Bevölkerung ist es aber verbreitet [[Lastwagen]] anzuhalten und gegen Geld dort mitzufahren. Das kostet etwa halb soviel wie ein [[Bus]]ticket. Dieses Lastwagentrampen ist mancherorts die einzige Verkehrsmöglichkeit. Es gibt wenig privaten Verkehr, die Lastwagen kommen oft nur sehr langsam voran und sind oft in schlechtem technischen Zustand. Auf den größeren Straßen gibt es Checkpoints an denen man als [[Tramper]] sein Glück versuchen kann. == Gefahren == Vermeide unbedingt irgendwo in den Bergen steckenzubleiben. Es kann [[nacht]]s sehr kalt dort werden. Auch solltest du auf Zeichen der [[Höhenkrankheit]] achten und ggf. in tiefere Regionen zurückkehren. [[Kategorie:Südamerika]] [[en:Bolivia]] [[es:Bolivia]] 5347 4026 2011-01-17T22:25:14Z 201.240.69.5 /* Gefahren */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |country = of Bolivia |in = Südamerika |Karte = <map lat='-17' lng='-65' zoom='5' view='0' height='350'/> |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Sucre]] |Einwohner = 10.600.000 |Währung = Boliviano |hitch = |avp = bolivia }} '''Bolivien''' ist ein Binnenstaat in [[Südamerika]] mit Grenzen zu [[Peru]], [[Chile]], [[Argentinien]], [[Paraguay]] und im Norden zu [[Brasilien]]. Das Straßennetz in Bolivien ist nur zu 28% asphaltiert, 40% sind Schotterstraßen, der Rest ist verdichtete Erde, bei Regen Schlammpiste. Die Verkehrsverhältnisse sind also relativ schlecht und es geht oft nur langsam voran. == Trampen == [[Trampen]] ist in Bolivien schwierig. In der Bevölkerung ist es aber verbreitet [[Lastwagen]] anzuhalten und gegen Geld dort mitzufahren. Das kostet etwa halb soviel wie ein [[Bus]]ticket. Dieses Lastwagentrampen ist mancherorts die einzige Verkehrsmöglichkeit. Es gibt wenig privaten Verkehr, die Lastwagen kommen oft nur sehr langsam voran und sind oft in schlechtem technischen Zustand. Auf den größeren Straßen gibt es Checkpoints an denen man als [[Tramper]] sein Glück versuchen kann. == Gefahren == Vermeide unbedingt irgendwo in den Bergen steckenzubleiben. Es kann [[nacht]]s sehr kalt dort werden. Auch solltest du auf Zeichen der [[Höhenkrankheit]] achten und ggf. in tiefere Regionen zurückkehren. La Paz ist eine Hauptstadt der Drogen und der Kriminalität. Also keine Geschenke annehmen, den Geldbeutel nicht in der Hinteren Hosen tasche tragen und ein wenig Aufmerksamkeit ist auch nicht schlecht. Ansonsten auf die Einheimischen hoehren. [[Kategorie:Südamerika]] [[en:Bolivia]] [[es:Bolivia]] 6497 5347 2011-10-08T02:00:24Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |country = of Bolivia |in = Südamerika |Karte = <map lat='-17' lng='-65' zoom='5' view='0' height='350'/> |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Sucre]] |Einwohner = 10.600.000 |Währung = Boliviano |hitch = |avp = bolivia }} '''Bolivien''' ist ein Binnenstaat in [[Südamerika]] mit Grenzen zu [[Peru]], [[Chile]], [[Argentinien]], [[Paraguay]] und im Norden zu [[Brasilien]]. Das Straßennetz in Bolivien ist nur zu 28% asphaltiert, 40% sind Schotterstraßen, der Rest ist verdichtete Erde, bei Regen Schlammpiste. Die Verkehrsverhältnisse sind also relativ schlecht und es geht oft nur langsam voran. == Trampen == [[Trampen]] ist in Bolivien schwierig. In der Bevölkerung ist es aber verbreitet [[Lastwagen]] anzuhalten und gegen Geld dort mitzufahren. Das kostet etwa halb soviel wie ein [[Automobil|Busticket]]. Dieses Lastwagentrampen ist mancherorts die einzige Verkehrsmöglichkeit. Es gibt wenig privaten Verkehr, die Lastwagen kommen oft nur sehr langsam voran und sind oft in schlechtem technischen Zustand. Auf den größeren Straßen gibt es Checkpoints an denen man als [[Tramper]] sein Glück versuchen kann. == Gefahren == Vermeide unbedingt irgendwo in den Bergen steckenzubleiben. Es kann [[nacht]]s sehr kalt dort werden. Auch solltest du auf Zeichen der [[Höhenkrankheit]] achten und ggf. in tiefere Regionen zurückkehren. La Paz ist eine Hauptstadt der Drogen und der Kriminalität. Also keine Geschenke annehmen, den Geldbeutel nicht in der Hinteren Hosen tasche tragen und ein wenig Aufmerksamkeit ist auch nicht schlecht. Ansonsten auf die Einheimischen hoehren. [[Kategorie:Südamerika]] [[en:Bolivia]] [[es:Bolivia]] 8522 6497 2016-02-09T23:28:40Z Korn 2330 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |country = of Bolivia |in = Südamerika |Karte = <map lat='-17' lng='-65' zoom='5' view='0' height='350'/> |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Sucre]] |Einwohner = 10.600.000 |Währung = Boliviano |hitch = |avp = bolivia }} '''Bolivien''' ist ein Binnenstaat in [[Südamerika]] mit Grenzen zu [[Peru]], [[Chile]], [[Argentinien]], [[Paraguay]] und im Norden zu [[Brasilien]]. Das Straßennetz in Bolivien ist nur zu 28% asphaltiert, 40% sind Schotterstraßen, der Rest ist verdichtete Erde, bei Regen Schlammpiste. Die Verkehrsverhältnisse sind also relativ schlecht und es geht oft nur langsam voran. == Trampen == [[Trampen]] ist in Bolivien schwierig. In der Bevölkerung ist es aber verbreitet [[Lastwagen]] anzuhalten und gegen Geld dort mitzufahren. Das kostet etwa halb soviel wie ein [[Automobil|Busticket]]. Dieses Lastwagentrampen ist mancherorts die einzige Verkehrsmöglichkeit. Es gibt wenig privaten Verkehr, die Lastwagen kommen oft nur sehr langsam voran und sind oft in schlechtem technischen Zustand. Auf den größeren Straßen gibt es Checkpoints an denen man als [[Tramper]] sein Glück versuchen kann. == Gefahren == Vermeide unbedingt irgendwo in den Bergen steckenzubleiben. Es kann [[nacht]]s sehr kalt dort werden. Auch solltest du auf Zeichen der [[Höhenkrankheit]] achten und ggf. in tiefere Regionen zurückkehren. La Paz ist eine Hauptstadt der Drogen und der Kriminalität. Also keine Geschenke annehmen, den Geldbeutel nicht in der Hinteren Hosen tasche tragen und ein wenig Aufmerksamkeit ist auch nicht schlecht. Ansonsten auf die Einheimischen hoehren. [[Kategorie:Südamerika]] == Erfahrungen == '' Hier ist eine Analyse zum Thema Trampen in Bolivien von [[User:Korn|Korn]] auf [https://warmroads.de/de/trampen-in-11-bolivien/ - warmroads.de] [[en:Bolivia]] [[es:Bolivia]] gl4hbo949cidq4q5ph4h0pylnofs5tu 10132 8522 2025-10-03T11:00:46Z GriL 24751 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |country = of Bolivia |in = Südamerika |Karte = <map lat='-17' lng='-65' zoom='5' view='0' height='350'/> |Sprache = Spanisch |Hauptstadt = [[Sucre]] |Einwohner = 10.600.000 |Währung = Boliviano |hitch = |avp = bolivia }} '''Bolivien''' ist ein Binnenstaat in [[Südamerika]] mit Grenzen zu [[Peru]], [[Chile]], [[Argentinien]], [[Paraguay]] und im Norden zu [[Brasilien]]. Das Straßennetz in Bolivien ist nur zu 28% asphaltiert, 40% sind Schotterstraßen, der Rest ist verdichtete Erde, bei Regen Schlammpiste. Die Verkehrsverhältnisse sind also relativ schlecht und es geht oft nur langsam voran. == Trampen == [[Trampen]] ist in Bolivien schwierig. In der Bevölkerung ist es aber verbreitet [[Lastwagen]] anzuhalten und gegen Geld dort mitzufahren. Das kostet etwa halb soviel wie ein [[Automobil|Busticket]]. Dieses Lastwagentrampen ist mancherorts die einzige Verkehrsmöglichkeit. Es gibt wenig privaten Verkehr, die Lastwagen kommen oft nur sehr langsam voran und sind oft in schlechtem technischen Zustand. Auf den größeren Straßen gibt es Checkpoints an denen man als [[Tramper]] sein Glück versuchen kann. == Gefahren == Vermeide unbedingt irgendwo in den Bergen steckenzubleiben. Es kann [[nacht]]s sehr kalt dort werden. Auch solltest du auf Zeichen der [[Höhenkrankheit]] achten und ggf. in tiefere Regionen zurückkehren. La Paz ist eine Hauptstadt der Drogen und der Kriminalität. Also keine Geschenke annehmen, den Geldbeutel nicht in der Hinteren Hosen tasche tragen und ein wenig Aufmerksamkeit ist auch nicht schlecht. Ansonsten auf die Einheimischen hoehren. [[Kategorie:Südamerika]] == Erfahrungen == '' Hier ist eine Analyse zum Thema Trampen in Bolivien von [[User:Korn|Korn]] auf [https://warmroads.de/de/trampen-in-11-bolivien/ - warmroads.de] [[en:Bolivia]] [[es:Bolivia]] [[ru:Боливия]] b28xxgw0dnzun45wxub6r0g6ei92uzj Mittrampzentrale 0 805 3388 2009-02-17T10:23:12Z Alex 89 nicht ganz optimal, aber mal schauen wo mehr interaktion sein kann... wikitext text/x-wiki <rss>http://abgefahren.hitchbase.com/DE/taxonomy/term/69/feed|template=RSS</rss> 3396 3388 2009-02-18T22:50:09Z Alex 89 via twitter könnte das auch gehen, da wäre wohl die dann richtige aktivität (richtige anzahl von leuten die sowas nutzen würde ohne dass es unübersichtlich wird)... wikitext text/x-wiki <rss>http://abgefahren.hitchbase.com/DE/taxonomy/term/69/feed|template=RSS</rss> <rss>http://search.twitter.com/search.atom?q=trampen</rss> Vorlage:RSS 10 806 3389 2009-02-17T10:40:13Z MrTweek 3 erstellt wikitext text/x-wiki * '''{{{title}}}:''' {{{description}}} 3390 3389 2009-02-17T15:29:14Z Alex 89 wikitext text/x-wiki * '''{{{title}}}:''' ({{{link}}) {{{description}}} 3391 3390 2009-02-17T15:29:58Z Alex 89 wikitext text/x-wiki * '''{{{title}}}:''' ({{{link}}}) {{{description}}} 3392 3391 2009-02-17T15:30:55Z Alex 89 wikitext text/x-wiki * '''{{{title}}}:''' ({{{pubDate}}}) {{{description}}} 3393 3392 2009-02-17T15:31:47Z Alex 89 wie bekomme ich denn da sauber link & datum rein? wikitext text/x-wiki * '''{{{title}}}:''' {{{description}}} Diskussion:Mittrampzentrale 1 807 3395 2009-02-18T19:31:41Z Alex 89 Die Seite wurde neu angelegt: Hey, hat jemand ne Idee bzw. kann das Teil hier mehr anpassen kann? Also mit Links, kurze Beschreibungen usw... und vielleicht noch ein Template nur mit den Überschrif... wikitext text/x-wiki Hey, hat jemand ne Idee bzw. kann das Teil hier mehr anpassen kann? Also mit Links, kurze Beschreibungen usw... und vielleicht noch ein Template nur mit den Überschriften und Links? Und nen Link um ein neues Gesuch zu setzen bzw. zu antworten? Dann könnte man das auf die Startseite packen... Wenn jemand ne Ahnung von XML und PHP hat, dann könnte man das doch zum einbinden für andere Seite anbieten... was meint ihr? Bei Drupal könnte man für die Einträge vielleicht noch mehr Felder definieren (würde ich gerne beim Seiten update machen)... Ich denke es besteht Interesse dafür... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 19:31, 18. Feb. 2009 (UTC) Suriname 0 808 3397 2009-02-19T10:19:57Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: {{Infobox Land |country = of Suriname |in = Südamerika |Karte = <map lat='4' lng='-56' zoom='6' view='3'/> |Sprache = Niederländisch |Hauptstadt = [[Paramaribo]] |Ein... wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |country = of Suriname |in = Südamerika |Karte = <map lat='4' lng='-56' zoom='6' view='3'/> |Sprache = Niederländisch |Hauptstadt = [[Paramaribo]] |Einwohner = 470.784 |Währung = Surinamese dollar (SRD) |hitch = {{gut}} |avp = suriname }} '''Suriname''' ist ein Land in [[Südamerika]]. Es grenzt an [[Guyana]] im Westen, [[Brasilien]] im Süden und an [[französisch Guyana]] im Osten. Suriname ist eine ehemalige Kolonie der [[Niederlande]], deshalb ist niederländisch auch offizielle Amtssprache. == Hinkommen == Von Europa aus kannst du einen [[Flug]] vom [[Amsterdam]]er Flughafen [[Schiphol]] nehmen. Aus den [[USA]] gibt es Flüge z.B. von [[Miami]] aus. Per Anhalter könntest du theoretisch aus französisch Guyana oder aus Guyana über die Küstenstraße kommen. Es gibt hier jeweils Fähren über die Grenzflüsse. Es werden an den Grenzen allerdings keine Visa ausgestellt. Eine richtige Straßenverbindung nach Brasilien durch den tropischen Regenwald existiert nicht. ==Straßennetz== Im inneren des Landes gibt es keine richitgen Straßen, höchstens einige Pisten. Der Verkehr ins Landesinnere wird meist per [[Boot]] (Einbaum) abgewickelt. Ein wirkliches Straßennetz existiert nur in der Küstenregion und um die Hauptstadt Paramaribo herum. == Boote und Flugzeuge trampen == Einheimische werden oft in den Einbäumen und in anderen kleinen Booten als Tramper mitgenommen. Es ist dort vielleicht verbreiteter mit dem Einbaum zu fahren als mit dem Auto. Vielleicht kannst du es auch schaffen eine kleine Propellermaschine (Cesna, Piper) zu kriegen, die die ein Stück mitnimmt. Diese Kleinflugzeuge fliegen meist die sonst unzugänglichen Landestreifen mitten im Dschungel an. ==Dschungel== Es ist sehr gefährlich Exkursionen ohne ortskundigen Führer zu unternehmen. [[Category:Südamerika]] [[en:Suriname]] 4249 3397 2009-07-10T22:20:56Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |country = of Suriname |in = Südamerika |Karte = <map lat='4' lng='-56' zoom='6' view='3'/> |Sprache = Niederländisch |Hauptstadt = [[Paramaribo]] |Einwohner = 470.784 |Währung = Surinamese dollar (SRD) |hitch = {{gut}} |avp = suriname }} '''Suriname''' ist ein Land in [[Südamerika]]. Es grenzt an [[Guyana]] im Westen, [[Brasilien]] im Süden und an [[französisch Guyana]] im Osten. Suriname ist eine ehemalige Kolonie der [[Niederlande]], deshalb ist niederländisch auch offizielle Amtssprache. == Hinkommen == Von Europa aus kannst du einen [[Flug]] vom [[Amsterdam]]er Flughafen [[Schiphol]] nehmen. Aus den [[USA]] gibt es Flüge z.B. von [[Miami]] aus. Per Anhalter könntest du theoretisch aus französisch Guyana oder aus Guyana über die Küstenstraße kommen. Es gibt hier jeweils Fähren über die Grenzflüsse. Es werden an den Grenzen allerdings keine Visa ausgestellt. Eine richtige Straßenverbindung nach Brasilien durch den tropischen Regenwald existiert nicht. == Straßennetz == Im inneren des Landes gibt es keine richitgen Straßen, höchstens einige Pisten. Der Verkehr ins Landesinnere wird meist per [[Boot]] (Einbaum) abgewickelt. Ein wirkliches Straßennetz existiert nur in der Küstenregion und um die Hauptstadt Paramaribo herum. == Boote und Flugzeuge trampen == Einheimische werden oft in den Einbäumen und in anderen kleinen Booten als Tramper mitgenommen. Es ist dort vielleicht verbreiteter mit dem Einbaum zu fahren als mit dem Auto. Vielleicht kannst du es auch schaffen eine kleine Propellermaschine (Cesna, Piper) zu kriegen, die die ein Stück mitnimmt. Diese Kleinflugzeuge fliegen meist die sonst unzugänglichen Landestreifen mitten im Dschungel an. == Dschungel == Es ist sehr gefährlich Exkursionen ohne ortskundigen Führer zu unternehmen. [[Kategorie:Südamerika]] [[en:Suriname]] 6598 4249 2011-10-08T02:04:22Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |country = of Suriname |in = Südamerika |Karte = <map lat='4' lng='-56' zoom='6' view='3'/> |Sprache = Niederländisch |Hauptstadt = [[Paramaribo]] |Einwohner = 470.784 |Währung = Surinamese dollar (SRD) |hitch = {{gut}} |avp = suriname }} '''Suriname''' ist ein Land in [[Südamerika]]. Es grenzt an [[Guyana]] im Westen, [[Brasilien]] im Süden und an [[französisch Guyana]] im Osten. Suriname ist eine ehemalige Kolonie der [[Niederlande]], deshalb ist niederländisch auch offizielle Amtssprache. == Hinkommen == Von Europa aus kannst du einen [[Flug]] vom [[Amsterdam]]er Flughafen [[Schiphol]] nehmen. Aus den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]] gibt es Flüge z.B. von [[Miami]] aus. Per Anhalter könntest du theoretisch aus französisch Guyana oder aus Guyana über die Küstenstraße kommen. Es gibt hier jeweils Fähren über die Grenzflüsse. Es werden an den Grenzen allerdings keine Visa ausgestellt. Eine richtige Straßenverbindung nach Brasilien durch den tropischen Regenwald existiert nicht. == Straßennetz == Im inneren des Landes gibt es keine richitgen Straßen, höchstens einige Pisten. Der Verkehr ins Landesinnere wird meist per [[Schiff|Boot]] (Einbaum) abgewickelt. Ein wirkliches Straßennetz existiert nur in der Küstenregion und um die Hauptstadt Paramaribo herum. == Boote und Flugzeuge trampen == Einheimische werden oft in den Einbäumen und in anderen kleinen Booten als Tramper mitgenommen. Es ist dort vielleicht verbreiteter mit dem Einbaum zu fahren als mit dem Auto. Vielleicht kannst du es auch schaffen eine kleine Propellermaschine (Cesna, Piper) zu kriegen, die die ein Stück mitnimmt. Diese Kleinflugzeuge fliegen meist die sonst unzugänglichen Landestreifen mitten im Dschungel an. == Dschungel == Es ist sehr gefährlich Exkursionen ohne ortskundigen Führer zu unternehmen. [[Kategorie:Südamerika]] [[en:Suriname]] 10135 6598 2025-10-03T17:40:40Z GriL 24751 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |country = of Suriname |in = Südamerika |Karte = <map lat='4' lng='-56' zoom='6' view='3'/> |Sprache = Niederländisch |Hauptstadt = [[Paramaribo]] |Einwohner = 470.784 |Währung = Surinamese dollar (SRD) |hitch = {{gut}} |avp = suriname }} '''Suriname''' ist ein Land in [[Südamerika]]. Es grenzt an [[Guyana]] im Westen, [[Brasilien]] im Süden und an [[französisch Guyana]] im Osten. Suriname ist eine ehemalige Kolonie der [[Niederlande]], deshalb ist niederländisch auch offizielle Amtssprache. == Hinkommen == Von Europa aus kannst du einen [[Flug]] vom [[Amsterdam]]er Flughafen [[Schiphol]] nehmen. Aus den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]] gibt es Flüge z.B. von [[Miami]] aus. Per Anhalter könntest du theoretisch aus französisch Guyana oder aus Guyana über die Küstenstraße kommen. Es gibt hier jeweils Fähren über die Grenzflüsse. Es werden an den Grenzen allerdings keine Visa ausgestellt. Eine richtige Straßenverbindung nach Brasilien durch den tropischen Regenwald existiert nicht. == Straßennetz == Im inneren des Landes gibt es keine richitgen Straßen, höchstens einige Pisten. Der Verkehr ins Landesinnere wird meist per [[Schiff|Boot]] (Einbaum) abgewickelt. Ein wirkliches Straßennetz existiert nur in der Küstenregion und um die Hauptstadt Paramaribo herum. == Boote und Flugzeuge trampen == Einheimische werden oft in den Einbäumen und in anderen kleinen Booten als Tramper mitgenommen. Es ist dort vielleicht verbreiteter mit dem Einbaum zu fahren als mit dem Auto. Vielleicht kannst du es auch schaffen eine kleine Propellermaschine (Cesna, Piper) zu kriegen, die die ein Stück mitnimmt. Diese Kleinflugzeuge fliegen meist die sonst unzugänglichen Landestreifen mitten im Dschungel an. == Dschungel == Es ist sehr gefährlich Exkursionen ohne ortskundigen Führer zu unternehmen. [[Kategorie:Südamerika]] [[en:Suriname]] [[ru:Суринам]] aofdy1cpymefcxzqi1y9xj5siv7c97k Burgas 0 809 3403 2009-02-24T20:48:02Z Platschi 112 ein anfang wikitext text/x-wiki {{stub}} <map lat='42.5' lng='27.4666667' zoom='12' view='0' float='right'/> '''Burgas''' ist die zweitgrößte Stadt entlang der [[Bulgarien|bulgarischen]] Schwarzmeerküste. ==Hinaus trampen== ===Richtung Süden: [[Sozopol]], [[Primorsko]], [[Malko Tarnowo]], [[Türkei]]=== Frage dich durch bis zur ''Chataldja/Todor Alexandrov'' Kreuzung. Ungefähr 50 Meter südlich dieser Kreuzung am ''Todor Alexandrov boul'' gibt es eine super Stelle zum [[trampen]]. Es gibt dort eine gute Stelle zum stoppen und Schatten. Durchschnittliche Wartezeit beträgt 5 bis 10 Minuten. [[Category:Bulgarien]] [[en:Burgas]] [[bg:Бургас]] 3405 3403 2009-02-25T09:00:51Z Quarim 1290 +infobox wikitext text/x-wiki {{stub}} {{Infobox Stadt |in = Bulgarien |Karte = <map lat='42.5' lng='27.4666667' zoom='12' view='0' float='right'/> |Kennzeichen = A |Einwohner = 229.000 |Autobahnen = E 87 |hitchbase = }} '''Burgas''' ist die zweitgrößte Stadt entlang der [[Bulgarien|bulgarischen]] Schwarzmeerküste. ==Raustrampen== ===Richtung Süden: ([[Sozopol]], [[Primorsko]], [[Malko Tarnowo]], [[Türkei]])=== Frage dich durch bis zur ''Chataldja/Todor Alexandrov'' Kreuzung. Ungefähr 50 Meter südlich dieser Kreuzung am ''Todor Alexandrov boul'' gibt es eine super Stelle zum [[trampen]]. Es gibt dort eine gute Stelle zum stoppen und Schatten. Durchschnittliche Wartezeit beträgt 5 bis 10 Minuten. [[Category:Bulgarien]] [[en:Burgas]] [[bg:Бургас]] 4035 3405 2009-07-10T21:46:37Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{stub}} {{Infobox Stadt |in = Bulgarien |Karte = <map lat='42.5' lng='27.4666667' zoom='12' view='0' float='right'/> |Kennzeichen = A |Einwohner = 229.000 |Autobahnen = E 87 |hitchbase = }} '''Burgas''' ist die zweitgrößte Stadt entlang der [[Bulgarien|bulgarischen]] Schwarzmeerküste. == Raustrampen == === Richtung Süden: ([[Sozopol]], [[Primorsko]], [[Malko Tarnowo]], [[Türkei]]) === Frage dich durch bis zur ''Chataldja/Todor Alexandrov'' Kreuzung. Ungefähr 50 Meter südlich dieser Kreuzung am ''Todor Alexandrov boul'' gibt es eine super Stelle zum [[trampen]]. Es gibt dort eine gute Stelle zum stoppen und Schatten. Durchschnittliche Wartezeit beträgt 5 bis 10 Minuten. [[Kategorie:Bulgarien]] [[bg:Бургас]] [[en:Burgas]] 7955 4035 2012-09-17T01:00:34Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Burgas]] wikitext text/x-wiki {{stub}} {{Infobox Stadt |in = Bulgarien |Karte = <map lat='42.5' lng='27.4666667' zoom='12' view='0' float='right'/> |Kennzeichen = A |Einwohner = 229.000 |Autobahnen = E 87 |hitchbase = }} '''Burgas''' ist die zweitgrößte Stadt entlang der [[Bulgarien|bulgarischen]] Schwarzmeerküste. == Raustrampen == === Richtung Süden: ([[Sozopol]], [[Primorsko]], [[Malko Tarnowo]], [[Türkei]]) === Frage dich durch bis zur ''Chataldja/Todor Alexandrov'' Kreuzung. Ungefähr 50 Meter südlich dieser Kreuzung am ''Todor Alexandrov boul'' gibt es eine super Stelle zum [[trampen]]. Es gibt dort eine gute Stelle zum stoppen und Schatten. Durchschnittliche Wartezeit beträgt 5 bis 10 Minuten. [[Kategorie:Bulgarien]] [[bg:Бургас]] [[en:Burgas]] [[fr:Burgas]] Kategorie:Lettland 14 810 3432 2009-03-05T13:14:51Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: Dies ist die Kategorie für Lettland. {{IsIn|Baltikum}} [[Kategorie:Europa]] wikitext text/x-wiki Dies ist die Kategorie für Lettland. {{IsIn|Baltikum}} [[Kategorie:Europa]] 3433 3432 2009-03-05T13:15:12Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Dies ist die Kategorie für Lettland. {{IsIn|Baltikum}} [[Kategorie:Europa]] [[Kategorie:Nordeuropa]] Kategorie:Ozeanien 14 811 3434 2009-03-05T13:16:31Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: Ozeanien {{IsIn|Erde}} [[Kategorie:Erde]] wikitext text/x-wiki Ozeanien {{IsIn|Erde}} [[Kategorie:Erde]] Kategorie:Bremen 14 812 3436 2009-03-05T13:18:33Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: Bundesland Bremen. {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Deutschland]] wikitext text/x-wiki Bundesland Bremen. {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Deutschland]] Kategorie:Jemen 14 813 3437 2009-03-05T13:19:39Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: Jemen. {{IsIn|Vorderasien}} [[Kategorie:Vorderasien]][[Kategorie:Asien]] wikitext text/x-wiki Jemen. {{IsIn|Vorderasien}} [[Kategorie:Vorderasien]][[Kategorie:Asien]] Kategorie:Vorderasien 14 814 3438 2009-03-05T13:20:33Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: Vorderasien {{IsIn|Asien}} [[Kategorie:Asien]] wikitext text/x-wiki Vorderasien {{IsIn|Asien}} [[Kategorie:Asien]] Kategorie:Syrien 14 815 3445 2009-03-05T13:28:06Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: Syrien {{IsIn|Vorderasien}} [[Kategorie:Vorderasien]][[Kategorie:Asien]] wikitext text/x-wiki Syrien {{IsIn|Vorderasien}} [[Kategorie:Vorderasien]][[Kategorie:Asien]] 3872 3445 2009-06-03T18:52:43Z 89.156.213.38 wikitext text/x-wiki Syrien {{IsIn|Vorderasien}} [[Kategorie:Vorderasien]][[Kategorie:Asien]] [[en:Category:Syria]] [[fr:Catégorie:Syrie]] 3873 3872 2009-06-03T18:53:21Z 89.156.213.38 wikitext text/x-wiki {{IsIn|Vorderasien}} [[Kategorie:Vorderasien]][[Kategorie:Asien]] [[en:Category:Syria]] [[fr:Catégorie:Syrie]] Kategorie:Vorarlberg 14 816 3446 2009-03-05T13:28:52Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: Vorarlberg {{IsIn|Österreich}} [[Kategorie:Österreich]] wikitext text/x-wiki Vorarlberg {{IsIn|Österreich}} [[Kategorie:Österreich]] Kategorie:Dänemark 14 817 3447 2009-03-05T13:30:12Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: Dänemark {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] wikitext text/x-wiki Dänemark {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] Lindau 0 818 3455 2009-03-05T18:59:54Z 87.163.80.2 Die Seite wurde neu angelegt: '''Lindau''' '''Richtung Österreich, Schweiz, Italien''' Ab Stadtteil Lindau-Zech. Dorthin gelangt man mit dem Stadtbus, Linie 3 Richtung Zech/Grenzsiedlung. Aussteig... wikitext text/x-wiki '''Lindau''' '''Richtung Österreich, Schweiz, Italien''' Ab Stadtteil Lindau-Zech. Dorthin gelangt man mit dem Stadtbus, Linie 3 Richtung Zech/Grenzsiedlung. Aussteigen Haltestelle "Gewerbegebiet". Weiter in Fahrtrichtung laufen, am Kreisverkehr bei McDonalds rechts gehen, und an der nächsten Ampel links (Schilder Richtung Bregenz). Nach 50 Metern auf der rechten Seite eine Haltebucht, wo man sich gut hinstellen kann. Alternativ: Stadtbus Linie 3 bis Endhaltestelle "Grenzsiedlung", hier ist man direkt vor der österreichischen Grenze, und es gibt auch einen Bäcker. '''Richtung Memmingen, München, Ulm''' Kreisverkehr bei McDonalds. Dorthin mit dem Stadtbus Linie 3 Richtung Zech/Grenzsiedlung, Haltestelle "Gewerbegebiet". Hier ist auch eine Tankstelle, wo man Fahrer fragen. Oder auch auf McD-Parkplatz. Kulinarisches: McD, Tankstelle, guter Döner hinter Tankstelle, Drive-In Obstladen. 3456 3455 2009-03-05T19:01:10Z 87.163.80.2 wikitext text/x-wiki '''Lindau''' '''Richtung Österreich, Schweiz, Italien''' Ab Stadtteil Lindau-Zech. Dorthin gelangt man mit dem Stadtbus, Linie 3 Richtung Zech/Grenzsiedlung. Aussteigen Haltestelle "Gewerbegebiet". Weiter in Fahrtrichtung laufen, am Kreisverkehr bei McDonalds rechts gehen, und an der nächsten Ampel links (Schilder Richtung Bregenz). Nach 50 Metern auf der rechten Seite eine Haltebucht, wo man sich gut hinstellen kann. Alternativ: Stadtbus Linie 3 bis Endhaltestelle "Grenzsiedlung", hier ist man direkt vor der österreichischen Grenze, und es gibt auch einen Bäcker. '''Richtung Memmingen, München, Ulm''' Kreisverkehr bei McDonalds. Dorthin mit dem Stadtbus Linie 3 Richtung Zech/Grenzsiedlung, Haltestelle "Gewerbegebiet". Hier ist auch eine Tankstelle, wo man Fahrer fragen kann. Oder auch auf McD-Parkplatz. Kulinarisches: McD, Tankstelle, guter Döner hinter Tankstelle, Drive-In Obstladen. 3457 3456 2009-03-06T11:13:12Z Quarim 1290 +infobox + fromatierung + verlinkung + kategorie wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='47.555' lng='9.7' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = LI |Einwohner = 24.680 |Autobahnen = A 96 |hitchbase = 276 }} '''Lindau''' ist eine Stadt am Bodensee im äußersten Süden von [[Deutschland]], wenige Kilometer von der [[österreich]]sichen [[Grenze]] entfernt. ==Raustrampen== ===Richtung [[Österreich]], [[Schweiz]], [[Italien]]=== Ab Stadtteil Lindau-Zech. Dorthin gelangt man mit dem Stadtbus, Linie 3 Richtung Zech/Grenzsiedlung. Aussteigen Haltestelle "Gewerbegebiet". Weiter in Fahrtrichtung laufen, am Kreisverkehr bei McDonalds rechts gehen, und an der nächsten Ampel links (Schilder Richtung [[Bregenz]]). Nach 50 Metern auf der rechten Seite eine Haltebucht, wo man sich gut hinstellen kann. Alternativ: Stadtbus Linie 3 bis Endhaltestelle "Grenzsiedlung", hier ist man direkt vor der österreichischen Grenze, und es gibt auch einen Bäcker. ===Richtung [[Memmingen]], [[München]], [[Ulm]]=== Kreisverkehr bei McDonalds. Dorthin mit dem Stadtbus Linie 3 Richtung Zech/Grenzsiedlung, Haltestelle "Gewerbegebiet". Hier ist auch eine [[Tankstelle]], wo man Fahrer fragen kann. Oder auch auf McD-Parkplatz. Kulinarisches: McD, Tankstelle, guter Döner hinter Tankstelle, Drive-In Obstladen. [[Kategorie:Bayern]] 4130 3457 2009-07-10T22:03:05Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Karte = <map lat='47.555' lng='9.7' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = LI |Einwohner = 24.680 |Autobahnen = A 96 |hitchbase = 276 }} '''Lindau''' ist eine Stadt am Bodensee im äußersten Süden von [[Deutschland]], wenige Kilometer von der [[österreich]]sichen [[Grenze]] entfernt. == Raustrampen == === Richtung [[Österreich]], [[Schweiz]], [[Italien]] === Ab Stadtteil Lindau-Zech. Dorthin gelangt man mit dem Stadtbus, Linie 3 Richtung Zech/Grenzsiedlung. Aussteigen Haltestelle "Gewerbegebiet". Weiter in Fahrtrichtung laufen, am Kreisverkehr bei McDonalds rechts gehen, und an der nächsten Ampel links (Schilder Richtung [[Bregenz]]). Nach 50 Metern auf der rechten Seite eine Haltebucht, wo man sich gut hinstellen kann. Alternativ: Stadtbus Linie 3 bis Endhaltestelle "Grenzsiedlung", hier ist man direkt vor der österreichischen Grenze, und es gibt auch einen Bäcker. === Richtung [[Memmingen]], [[München]], [[Ulm]] === Kreisverkehr bei McDonalds. Dorthin mit dem Stadtbus Linie 3 Richtung Zech/Grenzsiedlung, Haltestelle "Gewerbegebiet". Hier ist auch eine [[Tankstelle]], wo man Fahrer fragen kann. Oder auch auf McD-Parkplatz. Kulinarisches: McD, Tankstelle, guter Döner hinter Tankstelle, Drive-In Obstladen. [[Kategorie:Bayern]] Balkan 0 819 3459 2009-03-06T13:30:52Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: Der '''Balkan''' ist die Halbinsel des südöstlichen [[Europa]]. Folgende Länder werden im Allgemeinen dazu gezählt: *[[Image:flag_of_Albania.png|border|18px]][[Alb... wikitext text/x-wiki Der '''Balkan''' ist die Halbinsel des südöstlichen [[Europa]]. Folgende Länder werden im Allgemeinen dazu gezählt: *[[Image:flag_of_Albania.png|border|18px]][[Albanien]] *[[Image:flag_of_Bosnia and Herzegovina.png|border|18px]][[Bosnien und Herzegowina]] *[[Image:flag_Bulgaria.png|border|18px]][[Bulgarien]] *[[Image:flag_Croatia.png|border|18px]][[Kroatien]] *[[Image:flag_of_Greece.png|border|18px]][[Griechenland]] *[[Image:flag_Kosovo.png|border|18px]][[Kosovo]] *[[Image:flag_of_Macedonia.png|border|18px]][[Mazedonien]] *[[Image:flag_of_Montenegro.png|border|18px]][[Montenegro]] *[[Image:flag_of_Serbia.png|border|18px]][[Serbien]] {{IsIn|Südeuropa}} [[Kategorie:Europa]] 3462 3459 2009-03-06T13:33:10Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Der '''Balkan''' ist die Halbinsel des südöstlichen [[Europa]]. Folgende Länder werden im Allgemeinen dazu gezählt: *[[Image:flag_of_Albania.png|border|18px]][[Albanien]] *[[Image:flag_of_Bosnia and Herzegovina.png|border|18px]][[Bosnien und Herzegowina]] *[[Image:flag_Bulgaria.png|border|18px]][[Bulgarien]] *[[Image:flag_Croatia.png|border|18px]][[Kroatien]] *[[Image:flag_of_Greece.png|border|18px]][[Griechenland]] *[[Image:flag_Kosovo.png|border|18px]][[Kosovo]] *[[Image:flag_of_Macedonia.png|border|18px]][[Mazedonien]] *[[Image:flag_of_Montenegro.png|border|18px]][[Montenegro]] *[[Image:flag_of_Serbia.png|border|18px]][[Serbien]] {{IsIn|Südeuropa}} [[en:Balkans]] [[Kategorie:Europa]] 4011 3462 2009-07-10T21:42:37Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Der '''Balkan''' ist die Halbinsel des südöstlichen [[Europa]]. Folgende Länder werden im Allgemeinen dazu gezählt: *[[Datei:flag_of_Albania.png|border|18px]][[Albanien]] *[[Datei:flag_of_Bosnia and Herzegovina.png|border|18px]][[Bosnien und Herzegowina]] *[[Datei:flag_Bulgaria.png|border|18px]][[Bulgarien]] *[[Datei:flag_Croatia.png|border|18px]][[Kroatien]] *[[Datei:flag_of_Greece.png|border|18px]][[Griechenland]] *[[Datei:flag_Kosovo.png|border|18px]][[Kosovo]] *[[Datei:flag_of_Macedonia.png|border|18px]][[Mazedonien]] *[[Datei:flag_of_Montenegro.png|border|18px]][[Montenegro]] *[[Datei:flag_of_Serbia.png|border|18px]][[Serbien]] {{IsIn|Südeuropa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Balkans]] 9625 4011 2020-03-25T17:14:07Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki Der '''Balkan''' ist die Halbinsel des südöstlichen [[Europa]]. Folgende Länder werden im Allgemeinen dazu gezählt: *[[Datei:Flag_of_Albania.png|border|18px|Flagge Albaniens]][[Albanien]] *[[Datei:Flag_of_Bosnia and Herzegovina.png|border|18px|Flagge Bosnien und Herzegowinas]][[Bosnien und Herzegowina]] *[[Datei:Flag_of_Bulgaria.png|border|18px|Flagge Bulgariens]][[Bulgarien]] *[[Datei:Flag_of_Croatia.png|border|18px|Flagge Kroatiens]][[Kroatien]] *[[Datei:Flag_of_Greece.png|border|18px|Flagge Griechenlands]][[Griechenland]] *[[Datei:Flag_of_Kosovo.png|border|18px|Flagge des Kosovos]][[Kosovo]] *[[Datei:Flag_of_Macedonia.png|border|18px|Flagge Nordmazedoniens]][[Nordmazedonien]] *[[Datei:Flag_of_Montenegro.png|border|18px|Flagge Montenegros]][[Montenegro]] *[[Datei:Flag_of_Serbia.png|border|18px|Flagge Serbiens]][[Serbien]] {{IsIn|Südeuropa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Balkans]] 0mujmfsinpmjzmpotm70p9tfvt628ub Diskussion:Hamburg 1 820 3475 2009-03-08T09:12:07Z 212.227.103.74 Umgebaut wikitext text/x-wiki == Horner Kreisel umgebaut == Der Horner Kreisel ist umgebaut worden, die Bushaltestelle "BAB-Auffahrt Horn", von der man früher gut Richtung Berlin trampen konnte, ist auf die Sievekingsallee vorverlegt worden, kurz ''vor'' dem Kreisel. Es ist also nicht mehr möglich, sich direkt auf den Kreisel zu stellen. Da der Fließverkehr in Höhe der Haltestelle jetzt schon ziemlich schnell ist, steht man da nicht mehr gut. Besser ist es, die Haltestelle "Caspar-Voght-Straße" zu nehmen, die direkt hinter einer Kreuzung liegt, dort wird man besser gesehen und die Leute können ohne Gefahr anhalten. Ich baue dies in den Artikel ein. C.G. --[[Spezial:Beiträge/212.227.103.74|212.227.103.74]] 09:12, 8. Mär. 2009 (UTC) 4656 3475 2010-01-05T21:04:57Z 91.38.93.80 /* Horner Kreisel umgebaut */ wikitext text/x-wiki == Horner Kreisel umgebaut == Der Horner Kreisel ist umgebaut worden, die Bushaltestelle "BAB-Auffahrt Horn", von der man früher gut Richtung Berlin trampen konnte, ist auf die Sievekingsallee vorverlegt worden, kurz ''vor'' dem Kreisel. Es ist also nicht mehr möglich, sich direkt auf den Kreisel zu stellen. Da der Fließverkehr in Höhe der Haltestelle jetzt schon ziemlich schnell ist, steht man da nicht mehr gut. Besser ist es, die Haltestelle "Caspar-Voght-Straße" zu nehmen, die direkt hinter einer Kreuzung liegt, dort wird man besser gesehen und die Leute können ohne Gefahr anhalten. Ich baue dies in den Artikel ein. C.G. --[[Spezial:Beiträge/212.227.103.74|212.227.103.74]] 09:12, 8. Mär. 2009 (UTC) : Hey, an der Bushalte direkt vor dem Kreisel kann man immer noch sehr gut stehen. Wie die vielen Trampergrüße am Pfeiler zeigen, wird der Platz auch rege genutzt. Aber es stimmt wohl, vermutlich kann man auch an der Bushalte davor gut stehen. Nouadhibou 0 821 3478 2009-03-08T20:27:02Z 84.189.80.67 Die Seite wurde neu angelegt: Nouadhibou liegt im Norden Mauretaniens und ist eine Grenzstadt zu der Westsahara. Man kann dort einfach in Richtung Dakhla in der Westsahara trampen. Die Stadt hat nur... wikitext text/x-wiki Nouadhibou liegt im Norden Mauretaniens und ist eine Grenzstadt zu der Westsahara. Man kann dort einfach in Richtung Dakhla in der Westsahara trampen. Die Stadt hat nur einen einzigen Ausgang da sie auf einer Halbinsel liegt, dort liegt auch eine Tankstelle an der man einfach Autofahrer anreden kann. 3481 3478 2009-03-09T08:26:55Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Mauretanien |Karte = <map lat='21.1' lng='-17.15' zoom='9' view='0' /> |Einwohner = 90.000 }} '''Nouadhibou''' liegt im Norden [[Mauretanien]]s und ist eine Grenzstadt zu der [[Westsahara]]. Man kann dort einfach in Richtung Dakhla in der Westsahara [[trampen]]. Die Stadt hat nur einen einzigen Ausgang da sie auf einer Halbinsel liegt, dort liegt auch eine [[Tankstelle]] an der man einfach Autofahrer anreden kann. Außerdem ist Nouadhibou durch eine asphaltierte Straße mit der 450 km entfernten Hauptstadt [[Nouakchott]] verbunden. 3498 3481 2009-03-10T10:53:53Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Mauretanien |Karte = <map lat='21.1' lng='-17.15' zoom='9' view='0' /> |Einwohner = 90.000 }} '''Nouadhibou''' liegt im Norden [[Mauretanien]]s und ist eine Grenzstadt zu der [[Westsahara]]. Man kann dort einfach in Richtung [[Dakhla]] in der Westsahara [[trampen]]. Die Stadt hat nur einen einzigen Ausgang da sie auf einer Halbinsel liegt, dort liegt auch eine [[Tankstelle]] an der man einfach Autofahrer anreden kann. Außerdem ist Nouadhibou durch eine asphaltierte Straße mit der 450 km entfernten Hauptstadt [[Nouakchott]] verbunden. 7983 3498 2012-09-24T01:01:21Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Nouadhibou]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Mauretanien |Karte = <map lat='21.1' lng='-17.15' zoom='9' view='0' /> |Einwohner = 90.000 }} '''Nouadhibou''' liegt im Norden [[Mauretanien]]s und ist eine Grenzstadt zu der [[Westsahara]]. Man kann dort einfach in Richtung [[Dakhla]] in der Westsahara [[trampen]]. Die Stadt hat nur einen einzigen Ausgang da sie auf einer Halbinsel liegt, dort liegt auch eine [[Tankstelle]] an der man einfach Autofahrer anreden kann. Außerdem ist Nouadhibou durch eine asphaltierte Straße mit der 450 km entfernten Hauptstadt [[Nouakchott]] verbunden. [[en:Nouadhibou]] 9686 7983 2020-03-26T11:58:48Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Mauretanien |Karte = <map lat='21.1' lng='-17.15' zoom='9' view='0' /> |Einwohner = 118.167 <small>(2013)</small> }} '''Nouadhibou''' liegt im Norden [[Mauretanien]]s und ist eine Grenzstadt zu der [[Westsahara]]. Man kann dort einfach in Richtung [[Dakhla]] in der Westsahara [[trampen]]. Die Stadt hat nur einen einzigen Ausgang da sie auf einer Halbinsel liegt, dort liegt auch eine [[Tankstelle]] an der man einfach Autofahrer ansprechen kann. Außerdem ist Nouadhibou durch eine asphaltierte Straße mit der 450 km entfernten Hauptstadt [[Nouakchott]] verbunden. [[en:Nouadhibou]] khyv1ylclxqy9t0ieate6wkpoudsfit Nordafrika 0 822 3486 2009-03-09T08:44:19Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: '''Nordafrika''' ist der Teil von Afrika, der nördlich der Sahara liegt. Folgende Länder werden dazu gezählt: * [[Image:Flag of Egypt.png|30px]] [[Ägypten]] (Haupt... wikitext text/x-wiki '''Nordafrika''' ist der Teil von Afrika, der nördlich der Sahara liegt. Folgende Länder werden dazu gezählt: * [[Image:Flag of Egypt.png|30px]] [[Ägypten]] (Hauptstadt [[Kairo]]) * [[Image:Flag of Algeria.png|30px]] [[Algerien]] (Hauptstadt [[Algier]]) * [[Image:Flag of Libya.png|30px]] [[Libyen]] (Hauptstadt [[Tripolis]]) * [[Image:Flag Morocco.png|30px]] [[Marokko]] (Hauptstadt [[Rabat]]) * [[Image:Flag of Sudan.png|30px]] [[Sudan]] (Hauptstadt [[Khartum]]) (nördlicher Teil) * [[Image:Flag of Tunisia.png|30px]] [[Tunesien]] (Hauptstadt [[Tunis]]) * [[Image:Flag Western Sahara.png|30px]] [[Westsahara]] (Hauptstadt [[El Aaiun]], unter marokkanischer Verwaltung) {{IsIn|Afrika}} [[Kategorie:Afrika]] 4183 3486 2009-07-10T22:09:55Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Nordafrika''' ist der Teil von Afrika, der nördlich der Sahara liegt. Folgende Länder werden dazu gezählt: * [[Datei:Flag of Egypt.png|30px]] [[Ägypten]] (Hauptstadt [[Kairo]]) * [[Datei:Flag of Algeria.png|30px]] [[Algerien]] (Hauptstadt [[Algier]]) * [[Datei:Flag of Libya.png|30px]] [[Libyen]] (Hauptstadt [[Tripolis]]) * [[Datei:Flag Morocco.png|30px]] [[Marokko]] (Hauptstadt [[Rabat]]) * [[Datei:Flag of Sudan.png|30px]] [[Sudan]] (Hauptstadt [[Khartum]]) (nördlicher Teil) * [[Datei:Flag of Tunisia.png|30px]] [[Tunesien]] (Hauptstadt [[Tunis]]) * [[Datei:Flag Western Sahara.png|30px]] [[Westsahara]] (Hauptstadt [[El Aaiun]], unter marokkanischer Verwaltung) {{IsIn|Afrika}} [[Kategorie:Afrika]] Südliches Afrika 0 823 3487 2009-03-09T12:11:34Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: Der südliche Teil des Kontinents [[Afrika]] wird, im Gegensatz zum Staat [[Südafrika]], '''südliches Afrika''' genannt um Verwechslungen zu vermeiden. Folgende Staat... wikitext text/x-wiki Der südliche Teil des Kontinents [[Afrika]] wird, im Gegensatz zum Staat [[Südafrika]], '''südliches Afrika''' genannt um Verwechslungen zu vermeiden. Folgende Staaten gehören dazu: *[[Image:Flag of Angola.png|30px]] [[Angola]] (Hauptstadt [[Luanda]]) *[[Image:Flag of Botswana.png|30px]] [[Botswana]] (Hauptstadt [[Gaborone]]) *[[Image:Flag of Lesotho.png|30px]] [[Lesotho]] (Hauptstadt [[Maseru]]) *[[Image:Flag of Malawi.png|30px]] [[Malawi]] (Hauptstadt [[Lilongwe]]) *[[Image:Flag of Mozambique.png|30px]] [[Mosambik]] (Hauptstadt [[Maputo]]) *[[Image:Flag of Namibia.png|30px]] [[Namibia]] (Hauptstadt [[Windhoek]]) *[[Image:Flag of Zambia.png|30px]] [[Sambia]] (Hauptstadt [[Lusaka]]) *[[Image:Flag of Zimbabwe.png|30px]] [[Simbabwe]] (Hauptstadt [[Harare]]) *[[Image:Flag of South_Africa.png|30px]] [[Südafrika]] (Hauptstadt [[Pretoria]]) *[[Image:Flag of Swaziland.png|30px]] [[Swasiland]] (Hauptstadt [[Mbabane]]) {{IsIn|Afrika}} [[Kategorie:Afrika]] 4257 3487 2009-07-10T22:22:15Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Der südliche Teil des Kontinents [[Afrika]] wird, im Gegensatz zum Staat [[Südafrika]], '''südliches Afrika''' genannt um Verwechslungen zu vermeiden. Folgende Staaten gehören dazu: *[[Datei:Flag of Angola.png|30px]] [[Angola]] (Hauptstadt [[Luanda]]) *[[Datei:Flag of Botswana.png|30px]] [[Botswana]] (Hauptstadt [[Gaborone]]) *[[Datei:Flag of Lesotho.png|30px]] [[Lesotho]] (Hauptstadt [[Maseru]]) *[[Datei:Flag of Malawi.png|30px]] [[Malawi]] (Hauptstadt [[Lilongwe]]) *[[Datei:Flag of Mozambique.png|30px]] [[Mosambik]] (Hauptstadt [[Maputo]]) *[[Datei:Flag of Namibia.png|30px]] [[Namibia]] (Hauptstadt [[Windhoek]]) *[[Datei:Flag of Zambia.png|30px]] [[Sambia]] (Hauptstadt [[Lusaka]]) *[[Datei:Flag of Zimbabwe.png|30px]] [[Simbabwe]] (Hauptstadt [[Harare]]) *[[Datei:Flag of South_Africa.png|30px]] [[Südafrika]] (Hauptstadt [[Pretoria]]) *[[Datei:Flag of Swaziland.png|30px]] [[Swasiland]] (Hauptstadt [[Mbabane]]) {{IsIn|Afrika}} [[Kategorie:Afrika]] 6600 4257 2011-10-08T02:04:30Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki Der südliche Teil des Kontinents [[Afrika]] wird, im Gegensatz zum Staat [[Südafrika]], '''südliches Afrika''' genannt um Verwechslungen zu vermeiden. Folgende Staaten gehören dazu: *[[Datei:Flag of Angola.png|30px]] [[Angola]] (Hauptstadt [[Luanda]]) *[[Datei:Flag of Botswana.png|30px]] [[Botsuana|Botswana]] (Hauptstadt [[Gaborone]]) *[[Datei:Flag of Lesotho.png|30px]] [[Lesotho]] (Hauptstadt [[Maseru]]) *[[Datei:Flag of Malawi.png|30px]] [[Malawi]] (Hauptstadt [[Lilongwe]]) *[[Datei:Flag of Mozambique.png|30px]] [[Mosambik]] (Hauptstadt [[Maputo]]) *[[Datei:Flag of Namibia.png|30px]] [[Namibia]] (Hauptstadt [[Windhoek]]) *[[Datei:Flag of Zambia.png|30px]] [[Sambia]] (Hauptstadt [[Lusaka]]) *[[Datei:Flag of Zimbabwe.png|30px]] [[Simbabwe]] (Hauptstadt [[Harare]]) *[[Datei:Flag of South_Africa.png|30px]] [[Südafrika]] (Hauptstadt [[Pretoria]]) *[[Datei:Flag of Swaziland.png|30px]] [[Swasiland]] (Hauptstadt [[Mbabane]]) {{IsIn|Afrika}} [[Kategorie:Afrika]] 9692 6600 2020-03-26T12:09:42Z Kiste11 42542 Formatierung wikitext text/x-wiki Der südliche Teil des Kontinents [[Afrika]] wird, im Gegensatz zum Staat [[Südafrika]], '''südliches Afrika''' genannt um Verwechslungen zu vermeiden. Folgende Staaten gehören dazu: *[[Datei:Flag of Angola.svg|20px]] [[Angola]] (Hauptstadt [[Luanda]]) *[[Datei:Flag of Botswana.svg|20px]] [[Botsuana|Botswana]] (Hauptstadt [[Gaborone]]) *[[Datei:Flag of Lesotho.svg|20px]] [[Lesotho]] (Hauptstadt [[Maseru]]) *[[Datei:Flag of Malawi.svg|20px]] [[Malawi]] (Hauptstadt [[Lilongwe]]) *[[Datei:Flag of Mozambique.svg|20px]] [[Mosambik]] (Hauptstadt [[Maputo]]) *[[Datei:Flag of Namibia.svg|20px]] [[Namibia]] (Hauptstadt [[Windhoek]]) *[[Datei:Flag of Zambia.svg|20px]] [[Sambia]] (Hauptstadt [[Lusaka]]) *[[Datei:Flag of Zimbabwe.svg|20px]] [[Simbabwe]] (Hauptstadt [[Harare]]) *[[Datei:Flag of South_Africa.svg|20px]] [[Südafrika]] (Hauptstadt [[Pretoria]]) *[[Datei:Flag of Swaziland.svg|20px]] [[Swasiland]] (Hauptstadt [[Mbabane]]) {{IsIn|Afrika}} [[Kategorie:Afrika| ]] fz7kt5bka1orrfdghhow6x1folk2ine Ohrid 0 824 3489 2009-03-09T15:18:19Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: {{Infobox Stadt |in = Mazedonien |Karte = <map lat='41.122' lng='20.8' zoom='13' view='2' /> |Kennzeichen = OH |Einwohner = 56.000 |Autobahnen = E65 }} '''Ohrid''' ist ... wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Mazedonien |Karte = <map lat='41.122' lng='20.8' zoom='13' view='2' /> |Kennzeichen = OH |Einwohner = 56.000 |Autobahnen = E65 }} '''Ohrid''' ist eine Stadt im Südwesten von [[Mazedonien]] und liegt am Ufer des gleichnamigen Ohrid-Sees. Durch die vielen Sehenswürdigkeiten und die beeindruckende Landschaft werden viele Touristen nach Ohrid gezogen. Es gibt eine Vielzahl von Geschäften, Restaurants, Hotels, aber auch viele günstige Privatunterkünfte. Schon in der Antike war Ohrid ein bedeutendes Etappenziel auf der römischen Handelsstraße ''via egnatia'', die einst [[Rom]] mit Konstantinopel ([[Istanbul]]) verband. Den Einfluss verschiedenster Epochen und Religionen spiegelt das Stadtbild wider. ==Raustrampen== Egal in welche Richtung, wenn du die Stadt verlassen willst, ist es am besten du läufst aus der Innenstadt raus (vom See weg), gehst über die Kreuzung (geradeaus) und immer weiter die Hauptstraße entlang . Bei der ersten Gabellung links halten, danach kommt eine Rechtskurve dann immernoch weiter, bis die nächste große Kreuzung kommt. Geradeaus geht es jetzt Richtung [[Bitola]], [[Prilep]] oder [[Griechenland]]. Links gehts in Richtung [[Struga]] und [[Albanien]]. ==Übernachten== Gehe einfach mit deinem [[Rucksack]] Richtung Hafen und lass dich von Leuten ansprechen. Die werden dir eine Privatunterkunft anbieten wollen. Gehe einfach mit und lass es dir zeigen. Wenns gefällt, Preis aushandeln. Sollte je nachdem zwischen 5 und 12 Euro pro Nacht liegen. Es soll auch möglich sein bei den umliegenden orthodoxen Klöstern Schlafmöglichkeiten zu bekommen. Einfach hingehen und anfragen. Du wirst dann wahrscheinlich eine einfachste Unterkunft und etwas Verpflegung bekommen. Eine Spende ist angebracht. [[Kategorie:Mazedonien]] 3958 3489 2009-07-10T15:17:13Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Ohrid]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Mazedonien |Karte = <map lat='41.122' lng='20.8' zoom='13' view='2' /> |Kennzeichen = OH |Einwohner = 56.000 |Autobahnen = E65 }} '''Ohrid''' ist eine Stadt im Südwesten von [[Mazedonien]] und liegt am Ufer des gleichnamigen Ohrid-Sees. Durch die vielen Sehenswürdigkeiten und die beeindruckende Landschaft werden viele Touristen nach Ohrid gezogen. Es gibt eine Vielzahl von Geschäften, Restaurants, Hotels, aber auch viele günstige Privatunterkünfte. Schon in der Antike war Ohrid ein bedeutendes Etappenziel auf der römischen Handelsstraße ''via egnatia'', die einst [[Rom]] mit Konstantinopel ([[Istanbul]]) verband. Den Einfluss verschiedenster Epochen und Religionen spiegelt das Stadtbild wider. ==Raustrampen== Egal in welche Richtung, wenn du die Stadt verlassen willst, ist es am besten du läufst aus der Innenstadt raus (vom See weg), gehst über die Kreuzung (geradeaus) und immer weiter die Hauptstraße entlang . Bei der ersten Gabellung links halten, danach kommt eine Rechtskurve dann immernoch weiter, bis die nächste große Kreuzung kommt. Geradeaus geht es jetzt Richtung [[Bitola]], [[Prilep]] oder [[Griechenland]]. Links gehts in Richtung [[Struga]] und [[Albanien]]. ==Übernachten== Gehe einfach mit deinem [[Rucksack]] Richtung Hafen und lass dich von Leuten ansprechen. Die werden dir eine Privatunterkunft anbieten wollen. Gehe einfach mit und lass es dir zeigen. Wenns gefällt, Preis aushandeln. Sollte je nachdem zwischen 5 und 12 Euro pro Nacht liegen. Es soll auch möglich sein bei den umliegenden orthodoxen Klöstern Schlafmöglichkeiten zu bekommen. Einfach hingehen und anfragen. Du wirst dann wahrscheinlich eine einfachste Unterkunft und etwas Verpflegung bekommen. Eine Spende ist angebracht. [[Kategorie:Mazedonien]] [[en:Ohrid]] 4190 3958 2009-07-10T22:11:05Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Mazedonien |Karte = <map lat='41.122' lng='20.8' zoom='13' view='2' /> |Kennzeichen = OH |Einwohner = 56.000 |Autobahnen = E65 }} '''Ohrid''' ist eine Stadt im Südwesten von [[Mazedonien]] und liegt am Ufer des gleichnamigen Ohrid-Sees. Durch die vielen Sehenswürdigkeiten und die beeindruckende Landschaft werden viele Touristen nach Ohrid gezogen. Es gibt eine Vielzahl von Geschäften, Restaurants, Hotels, aber auch viele günstige Privatunterkünfte. Schon in der Antike war Ohrid ein bedeutendes Etappenziel auf der römischen Handelsstraße ''via egnatia'', die einst [[Rom]] mit Konstantinopel ([[Istanbul]]) verband. Den Einfluss verschiedenster Epochen und Religionen spiegelt das Stadtbild wider. == Raustrampen == Egal in welche Richtung, wenn du die Stadt verlassen willst, ist es am besten du läufst aus der Innenstadt raus (vom See weg), gehst über die Kreuzung (geradeaus) und immer weiter die Hauptstraße entlang . Bei der ersten Gabellung links halten, danach kommt eine Rechtskurve dann immernoch weiter, bis die nächste große Kreuzung kommt. Geradeaus geht es jetzt Richtung [[Bitola]], [[Prilep]] oder [[Griechenland]]. Links gehts in Richtung [[Struga]] und [[Albanien]]. == Übernachten == Gehe einfach mit deinem [[Rucksack]] Richtung Hafen und lass dich von Leuten ansprechen. Die werden dir eine Privatunterkunft anbieten wollen. Gehe einfach mit und lass es dir zeigen. Wenns gefällt, Preis aushandeln. Sollte je nachdem zwischen 5 und 12 Euro pro Nacht liegen. Es soll auch möglich sein bei den umliegenden orthodoxen Klöstern Schlafmöglichkeiten zu bekommen. Einfach hingehen und anfragen. Du wirst dann wahrscheinlich eine einfachste Unterkunft und etwas Verpflegung bekommen. Eine Spende ist angebracht. [[Kategorie:Mazedonien]] [[en:Ohrid]] 6573 4190 2011-10-08T02:03:24Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Mazedonien |Karte = <map lat='41.122' lng='20.8' zoom='13' view='2' /> |Kennzeichen = OH |Einwohner = 56.000 |Autobahnen = E65 }} '''Ohrid''' ist eine Stadt im Südwesten von [[Mazedonien]] und liegt am Ufer des gleichnamigen Ohrid-Sees. Durch die vielen Sehenswürdigkeiten und die beeindruckende Landschaft werden viele Touristen nach Ohrid gezogen. Es gibt eine Vielzahl von Geschäften, Restaurants, Hotels, aber auch viele günstige Privatunterkünfte. Schon in der Antike war Ohrid ein bedeutendes Etappenziel auf der römischen Handelsstraße ''via egnatia'', die einst [[Rom]] mit Konstantinopel ([[Istanbul]]) verband. Den Einfluss verschiedenster Epochen und Religionen spiegelt das Stadtbild wider. == Raustrampen == Egal in welche Richtung, wenn du die Stadt verlassen willst, ist es am besten du läufst aus der Innenstadt raus (vom See weg), gehst über die Kreuzung (geradeaus) und immer weiter die Hauptstraße entlang . Bei der ersten Gabellung links halten, danach kommt eine Rechtskurve dann immernoch weiter, bis die nächste große Kreuzung kommt. Geradeaus geht es jetzt Richtung [[Bitola]], [[Prilep]] oder [[Griechenland]]. Links gehts in Richtung [[Struga]] und [[Albanien]]. == Übernachten == Gehe einfach mit deinem [[Gepäck|Rucksack]] Richtung Hafen und lass dich von Leuten ansprechen. Die werden dir eine Privatunterkunft anbieten wollen. Gehe einfach mit und lass es dir zeigen. Wenns gefällt, Preis aushandeln. Sollte je nachdem zwischen 5 und 12 Euro pro Nacht liegen. Es soll auch möglich sein bei den umliegenden orthodoxen Klöstern Schlafmöglichkeiten zu bekommen. Einfach hingehen und anfragen. Du wirst dann wahrscheinlich eine einfachste Unterkunft und etwas Verpflegung bekommen. Eine Spende ist angebracht. [[Kategorie:Mazedonien]] [[en:Ohrid]] 8111 6573 2013-04-10T10:15:40Z Cyclebear 5116 /* Übernachten */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Mazedonien |Karte = <map lat='41.122' lng='20.8' zoom='13' view='2' /> |Kennzeichen = OH |Einwohner = 56.000 |Autobahnen = E65 }} '''Ohrid''' ist eine Stadt im Südwesten von [[Mazedonien]] und liegt am Ufer des gleichnamigen Ohrid-Sees. Durch die vielen Sehenswürdigkeiten und die beeindruckende Landschaft werden viele Touristen nach Ohrid gezogen. Es gibt eine Vielzahl von Geschäften, Restaurants, Hotels, aber auch viele günstige Privatunterkünfte. Schon in der Antike war Ohrid ein bedeutendes Etappenziel auf der römischen Handelsstraße ''via egnatia'', die einst [[Rom]] mit Konstantinopel ([[Istanbul]]) verband. Den Einfluss verschiedenster Epochen und Religionen spiegelt das Stadtbild wider. == Raustrampen == Egal in welche Richtung, wenn du die Stadt verlassen willst, ist es am besten du läufst aus der Innenstadt raus (vom See weg), gehst über die Kreuzung (geradeaus) und immer weiter die Hauptstraße entlang . Bei der ersten Gabellung links halten, danach kommt eine Rechtskurve dann immernoch weiter, bis die nächste große Kreuzung kommt. Geradeaus geht es jetzt Richtung [[Bitola]], [[Prilep]] oder [[Griechenland]]. Links gehts in Richtung [[Struga]] und [[Albanien]]. == Übernachten == Gehe einfach mit deinem [[Gepäck|Rucksack]] Richtung Hafen und lass dich von Leuten ansprechen. Die werden dir eine Privatunterkunft anbieten wollen. Gehe einfach mit und lass es dir zeigen. Wenns gefällt, Preis aushandeln. Sollte je nach Saison und Ausstattung zwischen 5 und 12 Euro pro Nacht liegen. Es soll auch möglich sein bei den umliegenden orthodoxen Klöstern Schlafmöglichkeiten zu bekommen. Einfach hingehen und anfragen. Du wirst dann wahrscheinlich eine einfachste Unterkunft und etwas Verpflegung bekommen. Eine Spende ist angebracht. Falls ihr ein Hostel sucht, checkt einfach die ueblichen Seiten im Internet, z.B. Hostelworld und Hostelbookers. Zur Zeit ist das Sunnylakehostel sehr beliebt. [[Kategorie:Mazedonien]] [[en:Ohrid]] 5cbhou4eay1kl0uk6dvplozv4m8folo 9698 8111 2020-03-26T17:58:25Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordmazedonien |Karte = <map lat='41.122' lng='20.8' zoom='13' view='2' /> |Kennzeichen = OH |Einwohner = 38.900 <small>(2016)</small> |Autobahnen = E65 }} '''Ohrid''' ist eine Stadt im Südwesten von [[Mazedonien]] und liegt am Ufer des gleichnamigen Ohrid-Sees. Durch die vielen Sehenswürdigkeiten und die beeindruckende Landschaft werden viele Touristen nach Ohrid gezogen. Es gibt eine Vielzahl von Geschäften, Restaurants, Hotels, aber auch viele günstige Privatunterkünfte. Schon in der Antike war Ohrid ein bedeutendes Etappenziel auf der römischen Handelsstraße ''via egnatia'', die einst [[Rom]] mit Konstantinopel ([[Istanbul]]) verband. Den Einfluss verschiedenster Epochen und Religionen spiegelt das Stadtbild wider. == Raustrampen == Egal in welche Richtung, wenn du die Stadt verlassen willst, ist es am besten du läufst aus der Innenstadt raus (vom See weg), gehst über die Kreuzung (geradeaus) und immer weiter die Hauptstraße entlang . Bei der ersten Gabellung links halten, danach kommt eine Rechtskurve dann immernoch weiter, bis die nächste große Kreuzung kommt. Geradeaus geht es jetzt Richtung [[Bitola]], [[Prilep]] oder [[Griechenland]]. Links gehts in Richtung [[Struga]] und [[Albanien]]. == Übernachten == Gehe einfach mit deinem [[Gepäck|Rucksack]] Richtung Hafen und lass dich von Leuten ansprechen. Die werden dir eine Privatunterkunft anbieten wollen. Gehe einfach mit und lass es dir zeigen. Wenns gefällt, Preis aushandeln. Sollte je nach Saison und Ausstattung zwischen 5 und 12 Euro pro Nacht liegen. Es soll auch möglich sein bei den umliegenden orthodoxen Klöstern Schlafmöglichkeiten zu bekommen. Einfach hingehen und anfragen. Du wirst dann wahrscheinlich eine einfachste Unterkunft und etwas Verpflegung bekommen. Eine Spende ist angebracht. Falls ihr ein Hostel sucht, checkt einfach die ueblichen Seiten im Internet, z.B. Hostelworld und Hostelbookers. Zur Zeit ist das Sunnylakehostel sehr beliebt. [[en:Ohrid]] 4e2vh9nh1865yuiz18jgljku5a7buuu Täbris 0 825 3490 2009-03-09T23:52:03Z 88.79.91.178 Die Seite wurde neu angelegt: Wenn man von Täbris in Richtung Teheran trampen möchte, fährt man am besten mit einem Taxi in Täbris zur Busstation. Dort läuft man dann in Richtung Autobahn. Da k... wikitext text/x-wiki Wenn man von Täbris in Richtung Teheran trampen möchte, fährt man am besten mit einem Taxi in Täbris zur Busstation. Dort läuft man dann in Richtung Autobahn. Da kann man sich dann mit einem Schild(am besten in persisch beschrieben) an die Autobahn stellen oder eben auf die Auffahrt. Am besten man lässt sich erstmal aus der Stadt rausbringen, dann bündelt sich der Verkehr. Man sollte besonders nach Truckern ausschau halten, da sie besonders weite Strecken fahren. 3491 3490 2009-03-10T10:47:27Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='38.1' lng='46.3' zoom='10' view='0' /> |Einwohner = 1.461.000 |Autobahnen = A01 |in = Iran }} '''Täbris''' ist die Hauptstadt der [[iran]]ischen Provinz Ost-[[Aserbaidschan]] und liegt im äußersten Nordwesten des Landes. Die Stadt ist seit jeher bedeutender Verkehrsschnittpunkt zwischen Ost und West und liegt an der legendären [[Seidenstraße]]. Der [[Teheran]]-Täbris Highway verbindet die Stadt mit der Hauptstadt und läuft danach bis zur [[Türkei|türkischen]] [[Grenze]] weiter. Als Verkehrsknotenpunkt werden auch andere Städte des Landes durch Hauptstraßen angebunden. ==Raustrampen== Wenn man von Täbris in Richtung [[Teheran]] trampen möchte, fährt man am besten mit einem [[Taxi]] in Täbris zur [[Bus]]station. Dort läuft man dann in Richtung [[Autobahn]]. Da kann man sich dann mit einem [[Schild]](am besten in persisch beschrieben) an die Autobahn stellen oder eben auf die [[Auffahrt]]. Am besten man lässt sich erstmal aus der Stadt rausbringen, dann bündelt sich der Verkehr. Man sollte besonders nach Truckern ausschau halten, da sie besonders weite Strecken fahren. [[Kategorie:Iran]] 3494 3491 2009-03-10T10:49:45Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='38.1' lng='46.3' zoom='10' view='0' /> |Einwohner = 1.461.000 |Autobahnen = A01 |in = Iran }} '''Täbris''' ist die Hauptstadt der [[iran]]ischen Provinz Ost-[[Aserbaidschan]] und liegt im äußersten Nordwesten des Landes. Die Stadt ist seit jeher bedeutender Verkehrsschnittpunkt zwischen Ost und West und liegt an der legendären [[Seidenstraße]]. Der [[Teheran]]-Täbris Highway verbindet die Stadt mit der Hauptstadt und läuft danach bis zur [[Türkei|türkischen]] [[Grenze]] weiter. Als Verkehrsknotenpunkt werden auch andere Städte des Landes durch Hauptstraßen angebunden. ==Raustrampen== Wenn man von Täbris in Richtung [[Teheran]] trampen möchte, fährt man am besten mit einem [[Taxi]] in Täbris zur [[Bus]]station. Dort läuft man dann in Richtung [[Autobahn]]. Da kann man sich dann mit einem [[Schild]](am besten in persisch beschrieben) an die Autobahn stellen oder eben auf die [[Auffahrt]]. Am besten man lässt sich erstmal aus der Stadt rausbringen, dann bündelt sich der Verkehr. Man sollte besonders nach Truckern ausschau halten, da sie besonders weite Strecken fahren. [[Kategorie:Iran]] [[en:Tabriz]] 3495 3494 2009-03-10T10:50:53Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='38.1' lng='46.3' zoom='10' view='0' /> |Einwohner = 1.461.000 |Autobahnen = A01 |in = Iran }} '''Täbris''' ist die Hauptstadt der [[iran]]ischen Provinz Ost-[[Aserbaidschan]] und liegt im äußersten Nordwesten des Landes. Die Stadt ist seit jeher bedeutender Verkehrsschnittpunkt zwischen Ost und West und liegt an der legendären [[Seidenstraße]]. Der [[Teheran]]-Täbris Highway verbindet die Stadt mit der Hauptstadt und läuft danach bis zur [[Türkei|türkischen]] [[Grenze]] weiter. Als Verkehrsknotenpunkt werden auch andere Städte des Landes durch Hauptstraßen angebunden. ==Raustrampen== Wenn man von Täbris in Richtung [[Teheran]] [[trampen]] möchte, fährt man am besten mit einem [[Taxi]] in Täbris zur [[Bus]]station. Dort läuft man dann in Richtung [[Autobahn]]. Da kann man sich dann mit einem [[Schild]](am besten in persisch beschrieben) an die Autobahn stellen oder eben auf die [[Auffahrt]]. Am besten man lässt sich erstmal aus der Stadt rausbringen, dann bündelt sich der Verkehr. Man sollte besonders nach Truckern ausschau halten, da sie besonders weite Strecken fahren. [[Kategorie:Iran]] [[en:Tabriz]] 3496 3495 2009-03-10T10:51:10Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='38.1' lng='46.3' zoom='10' view='0' /> |Einwohner = 1.461.000 |Autobahnen = A01 |in = Iran }} '''Täbris''' ist die Hauptstadt der [[iran]]ischen Provinz Ost-[[Aserbaidschan]] und liegt im äußersten Nordwesten des Landes. Die Stadt ist seit jeher bedeutender Verkehrsschnittpunkt zwischen Ost und West und liegt an der legendären [[Seidenstraße]]. Der [[Teheran]]-Täbris Highway verbindet die Stadt mit der Hauptstadt und läuft danach bis zur [[Türkei|türkischen]] [[Grenze]] weiter. Als Verkehrsknotenpunkt werden auch andere Städte des Landes durch Hauptstraßen angebunden. ==Raustrampen== Wenn man von Täbris in Richtung [[Teheran]] [[trampen]] möchte, fährt man am besten mit einem [[Taxi]] in Täbris zur [[Bus]]station. Dort läuft man dann in Richtung [[Autobahn]]. Da kann man sich dann mit einem [[Schild]](am besten in persisch beschrieben) an die Autobahn stellen oder eben auf die [[Auffahrt]]. Am besten man lässt sich erstmal aus der Stadt rausbringen, dann bündelt sich der Verkehr. Man sollte besonders nach Truckern Ausschau halten, da sie besonders weite Strecken fahren. [[Kategorie:Iran]] [[en:Tabriz]] 3499 3496 2009-03-10T20:05:12Z Alex 89 es ist eigentlich recht lustig im iran zu trampen... info4oestlicherichtung wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='38.1' lng='46.3' zoom='10' view='0' /> |Einwohner = 1.461.000 |Autobahnen = A01 |in = Iran }} '''Täbris''' ist die Hauptstadt der [[iran]]ischen Provinz Ost-[[Aserbaidschan]] und liegt im äußersten Nordwesten des Landes. Die Stadt ist seit jeher bedeutender Verkehrsschnittpunkt zwischen Ost und West und liegt an der legendären [[Seidenstraße]]. Der [[Teheran]]-Täbris Highway verbindet die Stadt mit der Hauptstadt und läuft danach bis zur [[Türkei|türkischen]] [[Grenze]] weiter. Als Verkehrsknotenpunkt werden auch andere Städte des Landes durch Hauptstraßen angebunden. ==Raustrampen== Wenn man von Täbris in Richtung [[Teheran]] [[trampen]] möchte, fährt man am besten mit einem [[Taxi]] in Täbris zur [[Bus]]station. Dort läuft man dann in Richtung [[Autobahn]]. Da kann man sich dann mit einem [[Schild]](am besten in persisch beschrieben) an die Autobahn stellen oder eben auf die [[Auffahrt]]. Am besten man lässt sich erstmal aus der Stadt rausbringen, dann bündelt sich der Verkehr. Man sollte besonders nach Truckern Ausschau halten, da sie besonders weite Strecken fahren. Um in Richtung türkische Grenze zu trampen, fährt man am besten mit einem [[Taxi]] in Richtung Flughafen, macht dabei seinem Fahrer klar, er solle weiter auf der Straße in Richtung Maku fahren (ohne ganz dort hin fahren bzw. einem an der Busstation absetzen zu müssen) und wenn man das Gefuehl hat, dass man am Stadtausgang angekommen ist, stellt sich dann einer [[Trampstelle|geeigneten Stelle]] an die Straße. Wenn man Persisch spricht, dann kann man dem Taxifahrer natürlich auch ganz einfach sagen, dass man gerne zum östlichen Ortsausgang möchte. [[Kategorie:Iran]] [[en:Tabriz]] 4276 3499 2009-07-10T22:25:26Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='38.1' lng='46.3' zoom='10' view='0' /> |Einwohner = 1.461.000 |Autobahnen = A01 |in = Iran }} '''Täbris''' ist die Hauptstadt der [[iran]]ischen Provinz Ost-[[Aserbaidschan]] und liegt im äußersten Nordwesten des Landes. Die Stadt ist seit jeher bedeutender Verkehrsschnittpunkt zwischen Ost und West und liegt an der legendären [[Seidenstraße]]. Der [[Teheran]]-Täbris Highway verbindet die Stadt mit der Hauptstadt und läuft danach bis zur [[Türkei|türkischen]] [[Grenze]] weiter. Als Verkehrsknotenpunkt werden auch andere Städte des Landes durch Hauptstraßen angebunden. == Raustrampen == Wenn man von Täbris in Richtung [[Teheran]] [[trampen]] möchte, fährt man am besten mit einem [[Taxi]] in Täbris zur [[Bus]]station. Dort läuft man dann in Richtung [[Autobahn]]. Da kann man sich dann mit einem [[Schild]](am besten in persisch beschrieben) an die Autobahn stellen oder eben auf die [[Auffahrt]]. Am besten man lässt sich erstmal aus der Stadt rausbringen, dann bündelt sich der Verkehr. Man sollte besonders nach Truckern Ausschau halten, da sie besonders weite Strecken fahren. Um in Richtung türkische Grenze zu trampen, fährt man am besten mit einem [[Taxi]] in Richtung Flughafen, macht dabei seinem Fahrer klar, er solle weiter auf der Straße in Richtung Maku fahren (ohne ganz dort hin fahren bzw. einem an der Busstation absetzen zu müssen) und wenn man das Gefuehl hat, dass man am Stadtausgang angekommen ist, stellt sich dann einer [[Trampstelle|geeigneten Stelle]] an die Straße. Wenn man Persisch spricht, dann kann man dem Taxifahrer natürlich auch ganz einfach sagen, dass man gerne zum östlichen Ortsausgang möchte. [[Kategorie:Iran]] [[en:Tabriz]] 6607 4276 2011-10-08T02:04:40Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='38.1' lng='46.3' zoom='10' view='0' /> |Einwohner = 1.461.000 |Autobahnen = A01 |in = Iran }} '''Täbris''' ist die Hauptstadt der [[iran]]ischen Provinz Ost-[[Aserbaidschan]] und liegt im äußersten Nordwesten des Landes. Die Stadt ist seit jeher bedeutender Verkehrsschnittpunkt zwischen Ost und West und liegt an der legendären [[Seidenstraße]]. Der [[Teheran]]-Täbris Highway verbindet die Stadt mit der Hauptstadt und läuft danach bis zur [[Türkei|türkischen]] [[Grenze]] weiter. Als Verkehrsknotenpunkt werden auch andere Städte des Landes durch Hauptstraßen angebunden. == Raustrampen == Wenn man von Täbris in Richtung [[Teheran]] [[trampen]] möchte, fährt man am besten mit einem [[Automobil|Taxi]] in Täbris zur [[Automobil|Busstation]]. Dort läuft man dann in Richtung [[Autobahn]]. Da kann man sich dann mit einem [[Schild]](am besten in persisch beschrieben) an die Autobahn stellen oder eben auf die [[Auffahrt]]. Am besten man lässt sich erstmal aus der Stadt rausbringen, dann bündelt sich der Verkehr. Man sollte besonders nach Truckern Ausschau halten, da sie besonders weite Strecken fahren. Um in Richtung türkische Grenze zu trampen, fährt man am besten mit einem [[Automobil|Taxi]] in Richtung Flughafen, macht dabei seinem Fahrer klar, er solle weiter auf der Straße in Richtung Maku fahren (ohne ganz dort hin fahren bzw. einem an der Busstation absetzen zu müssen) und wenn man das Gefuehl hat, dass man am Stadtausgang angekommen ist, stellt sich dann einer [[Trampstelle|geeigneten Stelle]] an die Straße. Wenn man Persisch spricht, dann kann man dem Taxifahrer natürlich auch ganz einfach sagen, dass man gerne zum östlichen Ortsausgang möchte. [[Kategorie:Iran]] [[en:Tabriz]] Tabriz 0 826 3493 2009-03-10T10:49:03Z Quarim 1290 Weiterleitung nach [[Täbris]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Täbris]] Täbriz 0 827 3497 2009-03-10T10:52:07Z Quarim 1290 Weiterleitung nach [[Täbris]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Täbris]] Köln 0 828 3505 2009-03-13T09:58:24Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='50.94' lng='6.93' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = K |Einwohner = 507.500 |Autobahnen = A 1, A 3, A 4 |... wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='50.94' lng='6.93' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = K |Einwohner = 507.500 |Autobahnen = A 1, A 3, A 4 |hitchbase = 69 }} '''Köln''' ist eine Großstadt im Süden von [[Nordrhein-Westfalen]]. ==Raustrampen== {{stub}} [[en:Cologne]] [[Kategorie:Deutschland]][[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] 3506 3505 2009-03-13T09:59:00Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='50.94' lng='6.93' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = K |Einwohner = 996.700 |Autobahnen = A 1, A 3, A 4 |hitchbase = 69 }} '''Köln''' ist eine Großstadt im Süden von [[Nordrhein-Westfalen]]. ==Raustrampen== {{stub}} [[en:Cologne]] [[Kategorie:Deutschland]][[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] 3507 3506 2009-03-13T10:17:36Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='50.94' lng='6.93' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = K |Einwohner = 996.700 |Autobahnen = A 1, A 3, A 4 |hitchbase = 69 }} '''Köln''' ist eine Großstadt im Süden von [[Nordrhein-Westfalen]]. ==Raustrampen== ===Richtung Süden [[Koblenz]], [[Ludwigshafen]], [[Karlsruhe]], [[A61]]=== [[Rasthof Ville]] liegt gut 16,5km südwestlich außerhalb der Stadt und ist auch nicht besonders stark befahren. Dort hinkommen kannst du mit indem du mit der S-Bahn nach Hürth fährst und dann die knapp 6km läufst oder [[trampst]]. Fußweg: Breite Straße -> Firmenichstraße -> Villenstraße -> Zieselmaarstraße -> unter der Autobahn durch auf den Rasthof gehen. Du könntest dich auch auf den anderen Rasthof Richtung Norden stellen. Es ist aber schwierig um Köln rum zu kommen. {{stub}} [[en:Cologne]] [[Kategorie:Deutschland]][[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] 4120 3507 2009-07-10T22:01:09Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='50.94' lng='6.93' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = K |Einwohner = 996.700 |Autobahnen = A 1, A 3, A 4 |hitchbase = 69 }} '''Köln''' ist eine Großstadt im Süden von [[Nordrhein-Westfalen]]. == Raustrampen == === Richtung Süden [[Koblenz]], [[Ludwigshafen]], [[Karlsruhe]], [[A61]] === [[Rasthof Ville]] liegt gut 16,5km südwestlich außerhalb der Stadt und ist auch nicht besonders stark befahren. Dort hinkommen kannst du mit indem du mit der S-Bahn nach Hürth fährst und dann die knapp 6km läufst oder [[trampst]]. Fußweg: Breite Straße -> Firmenichstraße -> Villenstraße -> Zieselmaarstraße -> unter der Autobahn durch auf den Rasthof gehen. Du könntest dich auch auf den anderen Rasthof Richtung Norden stellen. Es ist aber schwierig um Köln rum zu kommen. {{stub}} [[Kategorie:Deutschland]] [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Cologne]] 6172 4120 2011-08-30T19:24:38Z GeorgDerReisende 1903 Links zu Autobahnseiten vereinheitlicht wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='50.94' lng='6.93' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = K |Einwohner = 996.700 |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]], [[A3 (Deutschland)|A3]], [[A4 (Deutschland)|A4]] |hitchbase = 69 }} '''Köln''' ist eine Großstadt im Süden von [[Nordrhein-Westfalen]]. == Raustrampen == === Richtung Süden [[Koblenz]], [[Ludwigshafen]], [[Karlsruhe]], [[A61 (Deutschland)|A61]] === [[Rasthof Ville]] liegt gut 16,5km südwestlich außerhalb der Stadt und ist auch nicht besonders stark befahren. Dort hinkommen kannst du mit indem du mit der S-Bahn nach Hürth fährst und dann die knapp 6km läufst oder [[trampst]]. Fußweg: Breite Straße -> Firmenichstraße -> Villenstraße -> Zieselmaarstraße -> unter der Autobahn durch auf den Rasthof gehen. Du könntest dich auch auf den anderen Rasthof Richtung Norden stellen. Es ist aber schwierig um Köln rum zu kommen. {{stub}} [[Kategorie:Deutschland]] [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Cologne]] 6186 6172 2011-09-02T17:29:47Z GeorgDerReisende 1903 viel neuer Text zu Kölner Trampstellen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='50.94' lng='6.93' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = K |Einwohner = 996.700 |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]], [[A3 (Deutschland)|A3]], [[A4 (Deutschland)|A4]] |hitchbase = 69 }} '''Köln''' ist eine Großstadt im Süden von [[Nordrhein-Westfalen]]. == Raustrampen == Aufgrund der vielen Richtungen, in die man fahren kann, ist bei allen Trampstellen ein Schild notwendig! === Südverteiler === Der Südverteiler ist ein großer Kreisverkehr im Süden von Köln am Anfang der Autobahn [[A555 (Deutschland)|A555]] nach Bonn, direkt daneben befindet sich eine große Tankstelle. Von diesem Ort kommt man als Tramper fast in alle Richtungen gut weg (südliche Richtungen sehr gut). Hinkommen tut ihr mit der Buslinie 132 zur Haltestelle Marienburg/Arnoldshöhe und geht dann noch 200 Meter geradeaus. === Richtung Süden − [[Bonn]], [[Koblenz]], [[Ludwigshafen]], [[Karlsruhe]], [[A61 (Deutschland)|A61]] === In diese Richtungen kommt man vom Südverteiler weg. Die erste Raststätte ist [[Brohltal West]] auf der A61 vor Koblenz. Es gibt eine Raststätte auf dem Kölner Ring, das ist der Autobahnring, [[Ville West]]. Dieser liegt gut 16,5 Kilometer südwestlich außerhalb der Stadt und ist auch nicht besonders stark befahren. Dort hinkommen kannst du indem du mit der S-Bahn nach Hürth fährst und dann die knapp 6 Kilometer läufst. Fußweg: Breite Straße -> Firmenichstraße -> Villenstraße -> Zieselmaarstraße -> unter der Autobahn durch auf den Rasthof gehen. === Richtung Südwesten − [[Euskirchen]], [[Bitburg]], [[Trier]], [[Luxembourg]], [[A1 (Deutschland)|A1]] === In diese Richtungen kommt man auch vom Südverteiler weg. Eine weitere Stelle ist die Kreuzung Militärringstraße/Brühler Straße/Brühler Landstraße. Hinkommen tut ihr mit der Buslinie 131 zur Haltestelle Heeresamt und geht dann noch 600 Meter geradeaus. Diese Stelle ist mindestens nachmittags und abends nicht zu empfehlen, da hier viele osteuropäische Prostituierte stehen. Außerdem fahren hier nur wenige Leute in diese Richtungen. Eine dritte Stelle gibt es hinter dem Stadtteil Meschenich. Viele Leute fahren entweder vom Südverteiler kommend oder über den Kölner Ring zuerst auf die A555 und verlassen diese Autobahn an der Anschlussstelle Godorf. Von dort fahren sie über eine Landstraße zum Anfang der [[A553 (Deutschland)|A553]]. In dem Bogen, den sie fahren müssen, um von der Landstraße auf die Autobahn zu kommen, kann man gut stehen und hier kommen fast alle vorbei, die in diese Richtungen fahren. Hinkommen tut ihr mit der Busllinie 132 bis zur Endstation Frankenstraße. Ihr geht die Engelsdorfer Straße 300 Meter geradeaus und dann rechts die Straße In der Hell entlang. Hinter der Kreuzung auf der linken Seite bei dem Richtungsschild ist die Trampstelle. Auf dieser Autobahn gibt es keine Raststätten! Zwischen Blankenheim und Prüm und zwischen [[Bitburg]] und [[Trier]] ist es nur die Bundesstraße 51, auf der es jedoch auch weitgehend keine Haltemöglichkeiten gibt, da sie vielfach sehr schmal ist oder als Kraftfahrzeugstraße ausgewiesen ist. Außerdem gibt es dort einen starken, schnellfahrenden LKW-Verkehr. Deshalb ist es nicht empfehlenswert, Teilstücke zu trampen. === Richtung Westen − [[Aachen]], [[Maastricht]], [[Eindhoven]], [[Liège]], [[Brüssel]], [[Paris]], [[A4 (Deutschland)|A4]] === In diese Richtungen kommt man auch vom Südverteiler weg. Weitere Möglichkeiten gibt es an den verschiedenen Autobahnauffahrten in der Nähe des Autobahnkreuzes Köln-West. Bei der Auffahrt Köln-Eifeltor gibt es ein großes Güterverkehrszentrum. Hinkommen tut ihr morgens und nachmittags mit der Buslinie 138 bis zur Endstation Güterverkehrszentrum. Zu anderen Zeiten müsst ihr mit der Buslinie 131 bis zur Haltestelle Oberer Komarweg fahren und 1300 Meter bis hinter die Autobahn laufen. Vor der Autobahn befindet sich noch eine Haltebucht, die zum Trampen geeignet scheint, hier dürften aber nur wenige zur Autobahn vorbeikommen. Bei der Auffahrt Köln-Klettenberg müsste man auf der Auffahrt stehen können, ist aber nicht getestet. Hinkommen tut ihr mit der [[Stadtbahn]]linie 18 bis zur Haltestelle Klettenbergpark, dann lauft ihr noch 900 Meter geradeaus. Bei der Auffahrt Köln-Lövenich kann man zwar auf der Auffahrt stehen, es gibt aber für Autos nur einen sehr kleinen Haltebereich. Hinkommen tut ihr mit der [[Stadtbahn]]linie 1 bis zur Haltestelle Bahnstraße. Der erste Rasthof auf der A4 in Richtung Westen ist [[Frechen Nord]]. Mit öffentlichen Verkehrsmitteln kommt ihr hin, indem ihr von Köln mit der S-Bahn-Linie 12 bis Frechen-Königsdorf fahrt. Dann geht ihr vom Bahnhof geradeaus weiter bis zur Brücke, dann die Augustinusstraße nach links und die zweite Straße rechts (Marienhofer Weg), dann kommt nach 700 Metern links die Zufahrt zum Rasthof. === Richtung Nordwesten − [[Neuss]], [[Düsseldorf]], [[Krefeld]], [[Nijmegen]], [[A57 (Deutschland)|A57]] === Die A57 beginnt an der Inneren Kanalstraße in Höhe der Erftstraße. Dort ist keine Trampstelle bekannt (aber ich werde mal danach suchen (Benutzer:GeorgDerReisende)). An der nächsten Auffahrt Köln-Ehrenfeld soll man laut Hitchbase gut wegkommen. Hinkommen tut ihr mit den [[Stadtbahn]]linien 5 und 13 bis zur Haltestelle Nußbaumerstraße. Die erste Raststätte auf der A57 ist [[Nievenheim Ost]]. === Richtung Norden − [[Düsseldorf]], [[Duisburg]], [[Essen]], [[Wesel]], [[Amsterdam]], [[A3 (Deutschland)|A3]] === Viele Autofahrer verlassen Köln in diese Richtungen auch über die A57 (siehe vorherigen Abschnitt). Eine Möglichkeit ist die Auffahrt Köln-Dellbrück an der A3, dort können Autofahrer aber nur auf dem Bankett halten. Hinkommen tut ihr mit den [[Stadtbahn]]linien 3, 13 und 18 bis zur Haltestelle Holweide/Vischeringstraße. Dort müsst ihr erst nach links gehen und auf der Bergisch Gladbacher Straße noch mal nach links. Eine weitere Möglichkeit ist der Mülheimer Zubringer mit der Auffahrt Köln-Mülheim. Dort gibt es auch eine ARAL-Tankstelle mit dem üblichen [[Tankstellenproblem]], dass ihr dort weggeschickt werdet. Aber auf dem Zubringer könnt ihr gut stehen. Hinkommen tut ihr mit den Buslinien 153 und 250 bis zur Haltestelle Von-Lohe-Straße. Hier geht es aber abends nicht so gut weg. Der erste Rasthof ist [[Ohligser Heide Ost]]. === Richtung Nordosten − [[Wuppertal]], [[Dortmund]], [[Münster]], [[Hamburg]], [[Hannover]], [[Berlin]], [[A1 (Deutschland)|A1]] === Die direkten Möglichkeiten sind die gleichen wie in Richtung Norden über die A57 oder die A3. Eine weitere Möglichkeit ist es, mit der Buslinie 260 bis zur Haltestelle Kaltenherberg Ost zu fahren (Fahrpreis 4,40 €, Stand 2011). Dort gibt es die Autobahnauffahrt Burscheid, hier kommt man sehr gut weg, auch abends und bei Regen, auch wenn es nur eine kleine Haltemöglichkeit gibt. Der erste Rasthof ist [[Remscheid Ost]]. Diesen kann man auch mit öffentlichen Verkehrsmitteln erreichen. Dazu fahrt ihr mit der Buslinie 260 bis Wermelskirchen Busbahnhof und steigt dort in die Linien 652, 672 oder ab 21 Uhr in die Linie N12 um und fahrt bis zur Haltestelle Talsperre/Mebusmühle (Fahrpreis 6,80 €, Stand 2011). Dort zweigt nach rechts ein Weg zur Raststätte ab. === Richtung Osten − [[Gummersbach]], [[Siegen]], [[Gießen]], [[A4 (Deutschland)|A4]] === Für diese Richtung ist bisher keine gute Stelle bekannt. Eine, sehr schlechte, Möglichkeit ist die Auffahrt am Messegelände. Sie sieht zwar gut aus, aber aus der Stadtmitte von Köln kommt hier niemand vorbei. Hinkommen tut ihr mit den [[Stadtbahn]]linien 3 und 4 bis zur Haltestelle Kölnmesse. Von der Auffahrt Frankfurter Straße kommt man vielleicht weg, es gibt jedenfalls einen entsprechenden Eintrag auf Hitchwiki Maps. Die Auffahrt ist auch breit genug, dass dort Autos halten können. Hinkommen tut ihr mit der [[Stadtbahn]]linie 3 bis Buchheim/Frankfurter Straße, dort folgt ihr der Frankfurter Straße nach rechts oder ihr fahrt mit den Buslinien 151, 152, 153 bis zur Beuthener Straße. Der erste Rasthof ist [[Aggertal Süd]]. === Richtung Südosten − [[Frankfurt am Main]], [[A3 (Deutschland)|A3]] === In diese Richtung kommt man auch vom Südverteiler weg. Eine weitere Möglichkeit ist die Auffahrt Königsforst. Hinkommen tut ihr mit der [[Stadtbahn]]linie 9 bis zur Endstation Königsforst. Dann geht ihr die Rösrather Straße stadtauswärts 900 Meter entlang und biegt dann rechts zur Autobahn ab. Die Auffahrt hat eine Standspur. Der erste Rasthof ist [[Siegburg West]]. [[Kategorie:Deutschland]] [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Cologne]] 6661 6186 2011-10-15T23:23:41Z GeorgDerReisende 1903 LInk zugefügt wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='50.94' lng='6.93' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = K |Einwohner = 996.700 |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]], [[A3 (Deutschland)|A3]], [[A4 (Deutschland)|A4]] |hitchbase = 69 }} '''Köln''' ist eine Großstadt im Süden von [[Nordrhein-Westfalen]]. == Raustrampen == Aufgrund der vielen Richtungen, in die man fahren kann, ist bei allen Trampstellen ein Schild notwendig! === Südverteiler === Der Südverteiler ist ein großer Kreisverkehr im Süden von Köln am Anfang der Autobahn [[A555 (Deutschland)|A555]] nach Bonn, direkt daneben befindet sich eine große Tankstelle. Von diesem Ort kommt man als Tramper fast in alle Richtungen gut weg (südliche Richtungen sehr gut). Hinkommen tut ihr mit der Buslinie 132 zur Haltestelle Marienburg/Arnoldshöhe und geht dann noch 200 Meter geradeaus. === Richtung Süden − [[Bonn]], [[Koblenz]], [[Ludwigshafen]], [[Karlsruhe]], [[A61 (Deutschland)|A61]] === In diese Richtungen kommt man vom Südverteiler weg. Die erste Raststätte ist [[Brohltal West]] auf der A61 vor Koblenz. Es gibt eine Raststätte auf dem Kölner Ring, das ist der Autobahnring, [[Ville West]]. Dieser liegt gut 16,5 Kilometer südwestlich außerhalb der Stadt und ist auch nicht besonders stark befahren. Dort hinkommen kannst du indem du mit der S-Bahn nach Hürth fährst und dann die knapp 6 Kilometer läufst. Fußweg: Breite Straße -> Firmenichstraße -> Villenstraße -> Zieselmaarstraße -> unter der Autobahn durch auf den Rasthof gehen. === Richtung Südwesten − [[Euskirchen]], [[Bitburg]], [[Trier]], [[Luxembourg]], [[A1 (Deutschland)|A1]] === In diese Richtungen kommt man auch vom Südverteiler weg. Eine weitere Stelle ist die Kreuzung Militärringstraße/Brühler Straße/Brühler Landstraße. Hinkommen tut ihr mit der Buslinie 131 zur Haltestelle Heeresamt und geht dann noch 600 Meter geradeaus. Diese Stelle ist mindestens nachmittags und abends nicht zu empfehlen, da hier viele osteuropäische Prostituierte stehen. Außerdem fahren hier nur wenige Leute in diese Richtungen. Eine dritte Stelle gibt es hinter dem Stadtteil Meschenich. Viele Leute fahren entweder vom Südverteiler kommend oder über den Kölner Ring zuerst auf die [[A555 (Deutschland)|A555]] und verlassen diese Autobahn an der Anschlussstelle Godorf. Von dort fahren sie über eine Landstraße zum Anfang der [[A553 (Deutschland)|A553]]. In dem Bogen, den sie fahren müssen, um von der Landstraße auf die Autobahn zu kommen, kann man gut stehen und hier kommen fast alle vorbei, die in diese Richtungen fahren. Hinkommen tut ihr mit der Busllinie 132 bis zur Endstation Frankenstraße. Ihr geht die Engelsdorfer Straße 300 Meter geradeaus und dann rechts die Straße In der Hell entlang. Hinter der Kreuzung auf der linken Seite bei dem Richtungsschild ist die Trampstelle. Auf dieser Autobahn gibt es keine Raststätten! Zwischen Blankenheim und Prüm und zwischen [[Bitburg]] und [[Trier]] ist es nur die Bundesstraße 51, auf der es jedoch auch weitgehend keine Haltemöglichkeiten gibt, da sie vielfach sehr schmal ist oder als Kraftfahrzeugstraße ausgewiesen ist. Außerdem gibt es dort einen starken, schnellfahrenden LKW-Verkehr. Deshalb ist es nicht empfehlenswert, Teilstücke zu trampen. === Richtung Westen − [[Aachen]], [[Maastricht]], [[Eindhoven]], [[Liège]], [[Brüssel]], [[Paris]], [[A4 (Deutschland)|A4]] === In diese Richtungen kommt man auch vom Südverteiler weg. Weitere Möglichkeiten gibt es an den verschiedenen Autobahnauffahrten in der Nähe des Autobahnkreuzes Köln-West. Bei der Auffahrt Köln-Eifeltor gibt es ein großes Güterverkehrszentrum. Hinkommen tut ihr morgens und nachmittags mit der Buslinie 138 bis zur Endstation Güterverkehrszentrum. Zu anderen Zeiten müsst ihr mit der Buslinie 131 bis zur Haltestelle Oberer Komarweg fahren und 1300 Meter bis hinter die Autobahn laufen. Vor der Autobahn befindet sich noch eine Haltebucht, die zum Trampen geeignet scheint, hier dürften aber nur wenige zur Autobahn vorbeikommen. Bei der Auffahrt Köln-Klettenberg müsste man auf der Auffahrt stehen können, ist aber nicht getestet. Hinkommen tut ihr mit der [[Stadtbahn]]linie 18 bis zur Haltestelle Klettenbergpark, dann lauft ihr noch 900 Meter geradeaus. Bei der Auffahrt Köln-Lövenich kann man zwar auf der Auffahrt stehen, es gibt aber für Autos nur einen sehr kleinen Haltebereich. Hinkommen tut ihr mit der [[Stadtbahn]]linie 1 bis zur Haltestelle Bahnstraße. Der erste Rasthof auf der A4 in Richtung Westen ist [[Frechen Nord]]. Mit öffentlichen Verkehrsmitteln kommt ihr hin, indem ihr von Köln mit der S-Bahn-Linie 12 bis Frechen-Königsdorf fahrt. Dann geht ihr vom Bahnhof geradeaus weiter bis zur Brücke, dann die Augustinusstraße nach links und die zweite Straße rechts (Marienhofer Weg), dann kommt nach 700 Metern links die Zufahrt zum Rasthof. === Richtung Nordwesten − [[Neuss]], [[Düsseldorf]], [[Krefeld]], [[Nijmegen]], [[A57 (Deutschland)|A57]] === Die A57 beginnt an der Inneren Kanalstraße in Höhe der Erftstraße. Dort ist keine Trampstelle bekannt (aber ich werde mal danach suchen (Benutzer:GeorgDerReisende)). An der nächsten Auffahrt Köln-Ehrenfeld soll man laut Hitchbase gut wegkommen. Hinkommen tut ihr mit den [[Stadtbahn]]linien 5 und 13 bis zur Haltestelle Nußbaumerstraße. Die erste Raststätte auf der A57 ist [[Nievenheim Ost]]. === Richtung Norden − [[Düsseldorf]], [[Duisburg]], [[Essen]], [[Wesel]], [[Amsterdam]], [[A3 (Deutschland)|A3]] === Viele Autofahrer verlassen Köln in diese Richtungen auch über die A57 (siehe vorherigen Abschnitt). Eine Möglichkeit ist die Auffahrt Köln-Dellbrück an der A3, dort können Autofahrer aber nur auf dem Bankett halten. Hinkommen tut ihr mit den [[Stadtbahn]]linien 3, 13 und 18 bis zur Haltestelle Holweide/Vischeringstraße. Dort müsst ihr erst nach links gehen und auf der Bergisch Gladbacher Straße noch mal nach links. Eine weitere Möglichkeit ist der Mülheimer Zubringer mit der Auffahrt Köln-Mülheim. Dort gibt es auch eine ARAL-Tankstelle mit dem üblichen [[Tankstellenproblem]], dass ihr dort weggeschickt werdet. Aber auf dem Zubringer könnt ihr gut stehen. Hinkommen tut ihr mit den Buslinien 153 und 250 bis zur Haltestelle Von-Lohe-Straße. Hier geht es aber abends nicht so gut weg. Der erste Rasthof ist [[Ohligser Heide Ost]]. === Richtung Nordosten − [[Wuppertal]], [[Dortmund]], [[Münster]], [[Hamburg]], [[Hannover]], [[Berlin]], [[A1 (Deutschland)|A1]] === Die direkten Möglichkeiten sind die gleichen wie in Richtung Norden über die A57 oder die A3. Eine weitere Möglichkeit ist es, mit der Buslinie 260 bis zur Haltestelle Kaltenherberg Ost zu fahren (Fahrpreis 4,40 €, Stand 2011). Dort gibt es die Autobahnauffahrt Burscheid, hier kommt man sehr gut weg, auch abends und bei Regen, auch wenn es nur eine kleine Haltemöglichkeit gibt. Der erste Rasthof ist [[Remscheid Ost]]. Diesen kann man auch mit öffentlichen Verkehrsmitteln erreichen. Dazu fahrt ihr mit der Buslinie 260 bis Wermelskirchen Busbahnhof und steigt dort in die Linien 652, 672 oder ab 21 Uhr in die Linie N12 um und fahrt bis zur Haltestelle Talsperre/Mebusmühle (Fahrpreis 6,80 €, Stand 2011). Dort zweigt nach rechts ein Weg zur Raststätte ab. === Richtung Osten − [[Gummersbach]], [[Siegen]], [[Gießen]], [[A4 (Deutschland)|A4]] === Für diese Richtung ist bisher keine gute Stelle bekannt. Eine, sehr schlechte, Möglichkeit ist die Auffahrt am Messegelände. Sie sieht zwar gut aus, aber aus der Stadtmitte von Köln kommt hier niemand vorbei. Hinkommen tut ihr mit den [[Stadtbahn]]linien 3 und 4 bis zur Haltestelle Kölnmesse. Von der Auffahrt Frankfurter Straße kommt man vielleicht weg, es gibt jedenfalls einen entsprechenden Eintrag auf Hitchwiki Maps. Die Auffahrt ist auch breit genug, dass dort Autos halten können. Hinkommen tut ihr mit der [[Stadtbahn]]linie 3 bis Buchheim/Frankfurter Straße, dort folgt ihr der Frankfurter Straße nach rechts oder ihr fahrt mit den Buslinien 151, 152, 153 bis zur Beuthener Straße. Der erste Rasthof ist [[Aggertal Süd]]. === Richtung Südosten − [[Frankfurt am Main]], [[A3 (Deutschland)|A3]] === In diese Richtung kommt man auch vom Südverteiler weg. Eine weitere Möglichkeit ist die Auffahrt Königsforst. Hinkommen tut ihr mit der [[Stadtbahn]]linie 9 bis zur Endstation Königsforst. Dann geht ihr die Rösrather Straße stadtauswärts 900 Meter entlang und biegt dann rechts zur Autobahn ab. Die Auffahrt hat eine Standspur. Der erste Rasthof ist [[Siegburg West]]. [[Kategorie:Deutschland]] [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Cologne]] 6853 6661 2012-02-03T00:07:57Z Trollattack 4516 /* Richtung Westen − Aachen, Maastricht, Eindhoven, Liège, Brüssel, Paris, A4 */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='50.94' lng='6.93' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = K |Einwohner = 996.700 |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]], [[A3 (Deutschland)|A3]], [[A4 (Deutschland)|A4]] |hitchbase = 69 }} '''Köln''' ist eine Großstadt im Süden von [[Nordrhein-Westfalen]]. == Raustrampen == Aufgrund der vielen Richtungen, in die man fahren kann, ist bei allen Trampstellen ein Schild notwendig! === Südverteiler === Der Südverteiler ist ein großer Kreisverkehr im Süden von Köln am Anfang der Autobahn [[A555 (Deutschland)|A555]] nach Bonn, direkt daneben befindet sich eine große Tankstelle. Von diesem Ort kommt man als Tramper fast in alle Richtungen gut weg (südliche Richtungen sehr gut). Hinkommen tut ihr mit der Buslinie 132 zur Haltestelle Marienburg/Arnoldshöhe und geht dann noch 200 Meter geradeaus. === Richtung Süden − [[Bonn]], [[Koblenz]], [[Ludwigshafen]], [[Karlsruhe]], [[A61 (Deutschland)|A61]] === In diese Richtungen kommt man vom Südverteiler weg. Die erste Raststätte ist [[Brohltal West]] auf der A61 vor Koblenz. Es gibt eine Raststätte auf dem Kölner Ring, das ist der Autobahnring, [[Ville West]]. Dieser liegt gut 16,5 Kilometer südwestlich außerhalb der Stadt und ist auch nicht besonders stark befahren. Dort hinkommen kannst du indem du mit der S-Bahn nach Hürth fährst und dann die knapp 6 Kilometer läufst. Fußweg: Breite Straße -> Firmenichstraße -> Villenstraße -> Zieselmaarstraße -> unter der Autobahn durch auf den Rasthof gehen. === Richtung Südwesten − [[Euskirchen]], [[Bitburg]], [[Trier]], [[Luxembourg]], [[A1 (Deutschland)|A1]] === In diese Richtungen kommt man auch vom Südverteiler weg. Eine weitere Stelle ist die Kreuzung Militärringstraße/Brühler Straße/Brühler Landstraße. Hinkommen tut ihr mit der Buslinie 131 zur Haltestelle Heeresamt und geht dann noch 600 Meter geradeaus. Diese Stelle ist mindestens nachmittags und abends nicht zu empfehlen, da hier viele osteuropäische Prostituierte stehen. Außerdem fahren hier nur wenige Leute in diese Richtungen. Eine dritte Stelle gibt es hinter dem Stadtteil Meschenich. Viele Leute fahren entweder vom Südverteiler kommend oder über den Kölner Ring zuerst auf die [[A555 (Deutschland)|A555]] und verlassen diese Autobahn an der Anschlussstelle Godorf. Von dort fahren sie über eine Landstraße zum Anfang der [[A553 (Deutschland)|A553]]. In dem Bogen, den sie fahren müssen, um von der Landstraße auf die Autobahn zu kommen, kann man gut stehen und hier kommen fast alle vorbei, die in diese Richtungen fahren. Hinkommen tut ihr mit der Busllinie 132 bis zur Endstation Frankenstraße. Ihr geht die Engelsdorfer Straße 300 Meter geradeaus und dann rechts die Straße In der Hell entlang. Hinter der Kreuzung auf der linken Seite bei dem Richtungsschild ist die Trampstelle. Auf dieser Autobahn gibt es keine Raststätten! Zwischen Blankenheim und Prüm und zwischen [[Bitburg]] und [[Trier]] ist es nur die Bundesstraße 51, auf der es jedoch auch weitgehend keine Haltemöglichkeiten gibt, da sie vielfach sehr schmal ist oder als Kraftfahrzeugstraße ausgewiesen ist. Außerdem gibt es dort einen starken, schnellfahrenden LKW-Verkehr. Deshalb ist es nicht empfehlenswert, Teilstücke zu trampen. === Richtung Westen − [[Düren]], [[Aachen]], [[Maastricht]], [[Eindhoven]], [[Liège]], [[Brüssel]], [[Paris]], [[A4 (Deutschland)|A4]] === In diese Richtungen kommt man auch vom Südverteiler weg. Weitere Möglichkeiten gibt es an den verschiedenen Autobahnauffahrten in der Nähe des Autobahnkreuzes Köln-West. Bei der Auffahrt Köln-Eifeltor gibt es ein großes Güterverkehrszentrum. Hinkommen tut ihr morgens und nachmittags mit der Buslinie 138 bis zur Endstation Güterverkehrszentrum. Zu anderen Zeiten müsst ihr mit der Buslinie 131 bis zur Haltestelle Oberer Komarweg fahren und 1300 Meter bis hinter die Autobahn laufen. Vor der Autobahn befindet sich noch eine Haltebucht, die zum Trampen geeignet scheint, hier dürften aber nur wenige zur Autobahn vorbeikommen. Bei der Auffahrt Köln-Klettenberg müsste man auf der Auffahrt stehen können, ist aber nicht getestet. Hinkommen tut ihr mit der [[Stadtbahn]]linie 18 bis zur Haltestelle Klettenbergpark, dann lauft ihr noch 900 Meter geradeaus. Bei der Auffahrt Köln-Lövenich kann man zwar auf der Auffahrt stehen, es gibt aber für Autos nur einen sehr kleinen Haltebereich. Hinkommen tut ihr mit der [[Stadtbahn]]linie 1 bis zur Haltestelle Bahnstraße. Der erste Rasthof auf der A4 in Richtung Westen ist [[Frechen Nord]]. Mit öffentlichen Verkehrsmitteln kommt ihr hin, indem ihr von Köln mit der S-Bahn-Linie 12 bis Frechen-Königsdorf fahrt. Dann geht ihr vom Bahnhof geradeaus weiter bis zur Brücke, dann die Augustinusstraße nach links und die zweite Straße rechts (Marienhofer Weg), dann kommt nach 700 Metern links die Zufahrt zum Rasthof. === Richtung Nordwesten − [[Neuss]], [[Düsseldorf]], [[Krefeld]], [[Nijmegen]], [[A57 (Deutschland)|A57]] === Die A57 beginnt an der Inneren Kanalstraße in Höhe der Erftstraße. Dort ist keine Trampstelle bekannt (aber ich werde mal danach suchen (Benutzer:GeorgDerReisende)). An der nächsten Auffahrt Köln-Ehrenfeld soll man laut Hitchbase gut wegkommen. Hinkommen tut ihr mit den [[Stadtbahn]]linien 5 und 13 bis zur Haltestelle Nußbaumerstraße. Die erste Raststätte auf der A57 ist [[Nievenheim Ost]]. === Richtung Norden − [[Düsseldorf]], [[Duisburg]], [[Essen]], [[Wesel]], [[Amsterdam]], [[A3 (Deutschland)|A3]] === Viele Autofahrer verlassen Köln in diese Richtungen auch über die A57 (siehe vorherigen Abschnitt). Eine Möglichkeit ist die Auffahrt Köln-Dellbrück an der A3, dort können Autofahrer aber nur auf dem Bankett halten. Hinkommen tut ihr mit den [[Stadtbahn]]linien 3, 13 und 18 bis zur Haltestelle Holweide/Vischeringstraße. Dort müsst ihr erst nach links gehen und auf der Bergisch Gladbacher Straße noch mal nach links. Eine weitere Möglichkeit ist der Mülheimer Zubringer mit der Auffahrt Köln-Mülheim. Dort gibt es auch eine ARAL-Tankstelle mit dem üblichen [[Tankstellenproblem]], dass ihr dort weggeschickt werdet. Aber auf dem Zubringer könnt ihr gut stehen. Hinkommen tut ihr mit den Buslinien 153 und 250 bis zur Haltestelle Von-Lohe-Straße. Hier geht es aber abends nicht so gut weg. Der erste Rasthof ist [[Ohligser Heide Ost]]. === Richtung Nordosten − [[Wuppertal]], [[Dortmund]], [[Münster]], [[Hamburg]], [[Hannover]], [[Berlin]], [[A1 (Deutschland)|A1]] === Die direkten Möglichkeiten sind die gleichen wie in Richtung Norden über die A57 oder die A3. Eine weitere Möglichkeit ist es, mit der Buslinie 260 bis zur Haltestelle Kaltenherberg Ost zu fahren (Fahrpreis 4,40 €, Stand 2011). Dort gibt es die Autobahnauffahrt Burscheid, hier kommt man sehr gut weg, auch abends und bei Regen, auch wenn es nur eine kleine Haltemöglichkeit gibt. Der erste Rasthof ist [[Remscheid Ost]]. Diesen kann man auch mit öffentlichen Verkehrsmitteln erreichen. Dazu fahrt ihr mit der Buslinie 260 bis Wermelskirchen Busbahnhof und steigt dort in die Linien 652, 672 oder ab 21 Uhr in die Linie N12 um und fahrt bis zur Haltestelle Talsperre/Mebusmühle (Fahrpreis 6,80 €, Stand 2011). Dort zweigt nach rechts ein Weg zur Raststätte ab. === Richtung Osten − [[Gummersbach]], [[Siegen]], [[Gießen]], [[A4 (Deutschland)|A4]] === Für diese Richtung ist bisher keine gute Stelle bekannt. Eine, sehr schlechte, Möglichkeit ist die Auffahrt am Messegelände. Sie sieht zwar gut aus, aber aus der Stadtmitte von Köln kommt hier niemand vorbei. Hinkommen tut ihr mit den [[Stadtbahn]]linien 3 und 4 bis zur Haltestelle Kölnmesse. Von der Auffahrt Frankfurter Straße kommt man vielleicht weg, es gibt jedenfalls einen entsprechenden Eintrag auf Hitchwiki Maps. Die Auffahrt ist auch breit genug, dass dort Autos halten können. Hinkommen tut ihr mit der [[Stadtbahn]]linie 3 bis Buchheim/Frankfurter Straße, dort folgt ihr der Frankfurter Straße nach rechts oder ihr fahrt mit den Buslinien 151, 152, 153 bis zur Beuthener Straße. Der erste Rasthof ist [[Aggertal Süd]]. === Richtung Südosten − [[Frankfurt am Main]], [[A3 (Deutschland)|A3]] === In diese Richtung kommt man auch vom Südverteiler weg. Eine weitere Möglichkeit ist die Auffahrt Königsforst. Hinkommen tut ihr mit der [[Stadtbahn]]linie 9 bis zur Endstation Königsforst. Dann geht ihr die Rösrather Straße stadtauswärts 900 Meter entlang und biegt dann rechts zur Autobahn ab. Die Auffahrt hat eine Standspur. Der erste Rasthof ist [[Siegburg West]]. [[Kategorie:Deutschland]] [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Cologne]] 6854 6853 2012-02-03T01:18:55Z GeorgDerReisende 1903 /* Richtung Nordwesten − Neuss, Düsseldorf, Krefeld, Nijmegen, A57 */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='50.94' lng='6.93' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = K |Einwohner = 996.700 |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]], [[A3 (Deutschland)|A3]], [[A4 (Deutschland)|A4]] |hitchbase = 69 }} '''Köln''' ist eine Großstadt im Süden von [[Nordrhein-Westfalen]]. == Raustrampen == Aufgrund der vielen Richtungen, in die man fahren kann, ist bei allen Trampstellen ein Schild notwendig! === Südverteiler === Der Südverteiler ist ein großer Kreisverkehr im Süden von Köln am Anfang der Autobahn [[A555 (Deutschland)|A555]] nach Bonn, direkt daneben befindet sich eine große Tankstelle. Von diesem Ort kommt man als Tramper fast in alle Richtungen gut weg (südliche Richtungen sehr gut). Hinkommen tut ihr mit der Buslinie 132 zur Haltestelle Marienburg/Arnoldshöhe und geht dann noch 200 Meter geradeaus. === Richtung Süden − [[Bonn]], [[Koblenz]], [[Ludwigshafen]], [[Karlsruhe]], [[A61 (Deutschland)|A61]] === In diese Richtungen kommt man vom Südverteiler weg. Die erste Raststätte ist [[Brohltal West]] auf der A61 vor Koblenz. Es gibt eine Raststätte auf dem Kölner Ring, das ist der Autobahnring, [[Ville West]]. Dieser liegt gut 16,5 Kilometer südwestlich außerhalb der Stadt und ist auch nicht besonders stark befahren. Dort hinkommen kannst du indem du mit der S-Bahn nach Hürth fährst und dann die knapp 6 Kilometer läufst. Fußweg: Breite Straße -> Firmenichstraße -> Villenstraße -> Zieselmaarstraße -> unter der Autobahn durch auf den Rasthof gehen. === Richtung Südwesten − [[Euskirchen]], [[Bitburg]], [[Trier]], [[Luxembourg]], [[A1 (Deutschland)|A1]] === In diese Richtungen kommt man auch vom Südverteiler weg. Eine weitere Stelle ist die Kreuzung Militärringstraße/Brühler Straße/Brühler Landstraße. Hinkommen tut ihr mit der Buslinie 131 zur Haltestelle Heeresamt und geht dann noch 600 Meter geradeaus. Diese Stelle ist mindestens nachmittags und abends nicht zu empfehlen, da hier viele osteuropäische Prostituierte stehen. Außerdem fahren hier nur wenige Leute in diese Richtungen. Eine dritte Stelle gibt es hinter dem Stadtteil Meschenich. Viele Leute fahren entweder vom Südverteiler kommend oder über den Kölner Ring zuerst auf die [[A555 (Deutschland)|A555]] und verlassen diese Autobahn an der Anschlussstelle Godorf. Von dort fahren sie über eine Landstraße zum Anfang der [[A553 (Deutschland)|A553]]. In dem Bogen, den sie fahren müssen, um von der Landstraße auf die Autobahn zu kommen, kann man gut stehen und hier kommen fast alle vorbei, die in diese Richtungen fahren. Hinkommen tut ihr mit der Busllinie 132 bis zur Endstation Frankenstraße. Ihr geht die Engelsdorfer Straße 300 Meter geradeaus und dann rechts die Straße In der Hell entlang. Hinter der Kreuzung auf der linken Seite bei dem Richtungsschild ist die Trampstelle. Auf dieser Autobahn gibt es keine Raststätten! Zwischen Blankenheim und Prüm und zwischen [[Bitburg]] und [[Trier]] ist es nur die Bundesstraße 51, auf der es jedoch auch weitgehend keine Haltemöglichkeiten gibt, da sie vielfach sehr schmal ist oder als Kraftfahrzeugstraße ausgewiesen ist. Außerdem gibt es dort einen starken, schnellfahrenden LKW-Verkehr. Deshalb ist es nicht empfehlenswert, Teilstücke zu trampen. === Richtung Westen − [[Düren]], [[Aachen]], [[Maastricht]], [[Eindhoven]], [[Liège]], [[Brüssel]], [[Paris]], [[A4 (Deutschland)|A4]] === In diese Richtungen kommt man auch vom Südverteiler weg. Weitere Möglichkeiten gibt es an den verschiedenen Autobahnauffahrten in der Nähe des Autobahnkreuzes Köln-West. Bei der Auffahrt Köln-Eifeltor gibt es ein großes Güterverkehrszentrum. Hinkommen tut ihr morgens und nachmittags mit der Buslinie 138 bis zur Endstation Güterverkehrszentrum. Zu anderen Zeiten müsst ihr mit der Buslinie 131 bis zur Haltestelle Oberer Komarweg fahren und 1300 Meter bis hinter die Autobahn laufen. Vor der Autobahn befindet sich noch eine Haltebucht, die zum Trampen geeignet scheint, hier dürften aber nur wenige zur Autobahn vorbeikommen. Bei der Auffahrt Köln-Klettenberg müsste man auf der Auffahrt stehen können, ist aber nicht getestet. Hinkommen tut ihr mit der [[Stadtbahn]]linie 18 bis zur Haltestelle Klettenbergpark, dann lauft ihr noch 900 Meter geradeaus. Bei der Auffahrt Köln-Lövenich kann man zwar auf der Auffahrt stehen, es gibt aber für Autos nur einen sehr kleinen Haltebereich. Hinkommen tut ihr mit der [[Stadtbahn]]linie 1 bis zur Haltestelle Bahnstraße. Der erste Rasthof auf der A4 in Richtung Westen ist [[Frechen Nord]]. Mit öffentlichen Verkehrsmitteln kommt ihr hin, indem ihr von Köln mit der S-Bahn-Linie 12 bis Frechen-Königsdorf fahrt. Dann geht ihr vom Bahnhof geradeaus weiter bis zur Brücke, dann die Augustinusstraße nach links und die zweite Straße rechts (Marienhofer Weg), dann kommt nach 700 Metern links die Zufahrt zum Rasthof. === Richtung Nordwesten − [[Neuss]], [[Düsseldorf]], [[Krefeld]], [[Nijmegen]], [[A57 (Deutschland)|A57]] === Die A57 beginnt an der Inneren Kanalstraße in Höhe der Erftstraße. Dort gibt es keine Trampstelle bekannt. An der nächsten Auffahrt Köln-Ehrenfeld soll man laut Hitchbase gut wegkommen. Hinkommen tut ihr mit den [[Stadtbahn]]linien 5 und 13 bis zur Haltestelle Nußbaumerstraße. Die erste Raststätte auf der A57 ist [[Nievenheim Ost]]. === Richtung Norden − [[Düsseldorf]], [[Duisburg]], [[Essen]], [[Wesel]], [[Amsterdam]], [[A3 (Deutschland)|A3]] === Viele Autofahrer verlassen Köln in diese Richtungen auch über die A57 (siehe vorherigen Abschnitt). Eine Möglichkeit ist die Auffahrt Köln-Dellbrück an der A3, dort können Autofahrer aber nur auf dem Bankett halten. Hinkommen tut ihr mit den [[Stadtbahn]]linien 3, 13 und 18 bis zur Haltestelle Holweide/Vischeringstraße. Dort müsst ihr erst nach links gehen und auf der Bergisch Gladbacher Straße noch mal nach links. Eine weitere Möglichkeit ist der Mülheimer Zubringer mit der Auffahrt Köln-Mülheim. Dort gibt es auch eine ARAL-Tankstelle mit dem üblichen [[Tankstellenproblem]], dass ihr dort weggeschickt werdet. Aber auf dem Zubringer könnt ihr gut stehen. Hinkommen tut ihr mit den Buslinien 153 und 250 bis zur Haltestelle Von-Lohe-Straße. Hier geht es aber abends nicht so gut weg. Der erste Rasthof ist [[Ohligser Heide Ost]]. === Richtung Nordosten − [[Wuppertal]], [[Dortmund]], [[Münster]], [[Hamburg]], [[Hannover]], [[Berlin]], [[A1 (Deutschland)|A1]] === Die direkten Möglichkeiten sind die gleichen wie in Richtung Norden über die A57 oder die A3. Eine weitere Möglichkeit ist es, mit der Buslinie 260 bis zur Haltestelle Kaltenherberg Ost zu fahren (Fahrpreis 4,40 €, Stand 2011). Dort gibt es die Autobahnauffahrt Burscheid, hier kommt man sehr gut weg, auch abends und bei Regen, auch wenn es nur eine kleine Haltemöglichkeit gibt. Der erste Rasthof ist [[Remscheid Ost]]. Diesen kann man auch mit öffentlichen Verkehrsmitteln erreichen. Dazu fahrt ihr mit der Buslinie 260 bis Wermelskirchen Busbahnhof und steigt dort in die Linien 652, 672 oder ab 21 Uhr in die Linie N12 um und fahrt bis zur Haltestelle Talsperre/Mebusmühle (Fahrpreis 6,80 €, Stand 2011). Dort zweigt nach rechts ein Weg zur Raststätte ab. === Richtung Osten − [[Gummersbach]], [[Siegen]], [[Gießen]], [[A4 (Deutschland)|A4]] === Für diese Richtung ist bisher keine gute Stelle bekannt. Eine, sehr schlechte, Möglichkeit ist die Auffahrt am Messegelände. Sie sieht zwar gut aus, aber aus der Stadtmitte von Köln kommt hier niemand vorbei. Hinkommen tut ihr mit den [[Stadtbahn]]linien 3 und 4 bis zur Haltestelle Kölnmesse. Von der Auffahrt Frankfurter Straße kommt man vielleicht weg, es gibt jedenfalls einen entsprechenden Eintrag auf Hitchwiki Maps. Die Auffahrt ist auch breit genug, dass dort Autos halten können. Hinkommen tut ihr mit der [[Stadtbahn]]linie 3 bis Buchheim/Frankfurter Straße, dort folgt ihr der Frankfurter Straße nach rechts oder ihr fahrt mit den Buslinien 151, 152, 153 bis zur Beuthener Straße. Der erste Rasthof ist [[Aggertal Süd]]. === Richtung Südosten − [[Frankfurt am Main]], [[A3 (Deutschland)|A3]] === In diese Richtung kommt man auch vom Südverteiler weg. Eine weitere Möglichkeit ist die Auffahrt Königsforst. Hinkommen tut ihr mit der [[Stadtbahn]]linie 9 bis zur Endstation Königsforst. Dann geht ihr die Rösrather Straße stadtauswärts 900 Meter entlang und biegt dann rechts zur Autobahn ab. Die Auffahrt hat eine Standspur. Der erste Rasthof ist [[Siegburg West]]. [[Kategorie:Deutschland]] [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Cologne]] 6855 6854 2012-02-03T01:22:52Z GeorgDerReisende 1903 typo wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='50.94' lng='6.93' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = K |Einwohner = 996.700 |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]], [[A3 (Deutschland)|A3]], [[A4 (Deutschland)|A4]] |hitchbase = 69 }} '''Köln''' ist eine Großstadt im Süden von [[Nordrhein-Westfalen]]. == Raustrampen == Aufgrund der vielen Richtungen, in die man fahren kann, ist bei allen Trampstellen ein Schild notwendig! === Südverteiler === Der Südverteiler ist ein großer Kreisverkehr im Süden von Köln am Anfang der Autobahn [[A555 (Deutschland)|A555]] nach Bonn, direkt daneben befindet sich eine große Tankstelle. Von diesem Ort kommt man als Tramper fast in alle Richtungen gut weg (südliche Richtungen sehr gut). Hinkommen tut ihr mit der Buslinie 132 zur Haltestelle Marienburg/Arnoldshöhe und geht dann noch 200 Meter geradeaus. === Richtung Süden − [[Bonn]], [[Koblenz]], [[Ludwigshafen]], [[Karlsruhe]], [[A61 (Deutschland)|A61]] === In diese Richtungen kommt man vom Südverteiler weg. Die erste Raststätte ist [[Brohltal West]] auf der A61 vor Koblenz. Es gibt eine Raststätte auf dem Kölner Ring, das ist der Autobahnring, [[Ville West]]. Dieser liegt gut 16,5 Kilometer südwestlich außerhalb der Stadt und ist auch nicht besonders stark befahren. Dort hinkommen kannst du indem du mit der S-Bahn nach Hürth fährst und dann die knapp 6 Kilometer läufst. Fußweg: Breite Straße -> Firmenichstraße -> Villenstraße -> Zieselmaarstraße -> unter der Autobahn durch auf den Rasthof gehen. === Richtung Südwesten − [[Euskirchen]], [[Bitburg]], [[Trier]], [[Luxembourg]], [[A1 (Deutschland)|A1]] === In diese Richtungen kommt man auch vom Südverteiler weg. Eine weitere Stelle ist die Kreuzung Militärringstraße/Brühler Straße/Brühler Landstraße. Hinkommen tut ihr mit der Buslinie 131 zur Haltestelle Heeresamt und geht dann noch 600 Meter geradeaus. Diese Stelle ist mindestens nachmittags und abends nicht zu empfehlen, da hier viele osteuropäische Prostituierte stehen. Außerdem fahren hier nur wenige Leute in diese Richtungen. Eine dritte Stelle gibt es hinter dem Stadtteil Meschenich. Viele Leute fahren entweder vom Südverteiler kommend oder über den Kölner Ring zuerst auf die [[A555 (Deutschland)|A555]] und verlassen diese Autobahn an der Anschlussstelle Godorf. Von dort fahren sie über eine Landstraße zum Anfang der [[A553 (Deutschland)|A553]]. In dem Bogen, den sie fahren müssen, um von der Landstraße auf die Autobahn zu kommen, kann man gut stehen und hier kommen fast alle vorbei, die in diese Richtungen fahren. Hinkommen tut ihr mit der Busllinie 132 bis zur Endstation Frankenstraße. Ihr geht die Engelsdorfer Straße 300 Meter geradeaus und dann rechts die Straße In der Hell entlang. Hinter der Kreuzung auf der linken Seite bei dem Richtungsschild ist die Trampstelle. Auf dieser Autobahn gibt es keine Raststätten! Zwischen Blankenheim und Prüm und zwischen [[Bitburg]] und [[Trier]] ist es nur die Bundesstraße 51, auf der es jedoch auch weitgehend keine Haltemöglichkeiten gibt, da sie vielfach sehr schmal ist oder als Kraftfahrzeugstraße ausgewiesen ist. Außerdem gibt es dort einen starken, schnellfahrenden LKW-Verkehr. Deshalb ist es nicht empfehlenswert, Teilstücke zu trampen. === Richtung Westen − [[Düren]], [[Aachen]], [[Maastricht]], [[Eindhoven]], [[Liège]], [[Brüssel]], [[Paris]], [[A4 (Deutschland)|A4]] === In diese Richtungen kommt man auch vom Südverteiler weg. Weitere Möglichkeiten gibt es an den verschiedenen Autobahnauffahrten in der Nähe des Autobahnkreuzes Köln-West. Bei der Auffahrt Köln-Eifeltor gibt es ein großes Güterverkehrszentrum. Hinkommen tut ihr morgens und nachmittags mit der Buslinie 138 bis zur Endstation Güterverkehrszentrum. Zu anderen Zeiten müsst ihr mit der Buslinie 131 bis zur Haltestelle Oberer Komarweg fahren und 1300 Meter bis hinter die Autobahn laufen. Vor der Autobahn befindet sich noch eine Haltebucht, die zum Trampen geeignet scheint, hier dürften aber nur wenige zur Autobahn vorbeikommen. Bei der Auffahrt Köln-Klettenberg müsste man auf der Auffahrt stehen können, ist aber nicht getestet. Hinkommen tut ihr mit der [[Stadtbahn]]linie 18 bis zur Haltestelle Klettenbergpark, dann lauft ihr noch 900 Meter geradeaus. Bei der Auffahrt Köln-Lövenich kann man zwar auf der Auffahrt stehen, es gibt aber für Autos nur einen sehr kleinen Haltebereich. Hinkommen tut ihr mit der [[Stadtbahn]]linie 1 bis zur Haltestelle Bahnstraße. Der erste Rasthof auf der A4 in Richtung Westen ist [[Frechen Nord]]. Mit öffentlichen Verkehrsmitteln kommt ihr hin, indem ihr von Köln mit der S-Bahn-Linie 12 bis Frechen-Königsdorf fahrt. Dann geht ihr vom Bahnhof geradeaus weiter bis zur Brücke, dann die Augustinusstraße nach links und die zweite Straße rechts (Marienhofer Weg), dann kommt nach 700 Metern links die Zufahrt zum Rasthof. === Richtung Nordwesten − [[Neuss]], [[Düsseldorf]], [[Krefeld]], [[Nijmegen]], [[A57 (Deutschland)|A57]] === Die A57 beginnt an der Inneren Kanalstraße in Höhe der Erftstraße, dort gibt es aber keine Trampstelle. An der nächsten Auffahrt Köln-Ehrenfeld soll man laut Hitchbase gut wegkommen. Hinkommen tut ihr mit den [[Stadtbahn]]linien 5 und 13 bis zur Haltestelle Nußbaumerstraße. Die erste Raststätte auf der A57 ist [[Nievenheim Ost]]. === Richtung Norden − [[Düsseldorf]], [[Duisburg]], [[Essen]], [[Wesel]], [[Amsterdam]], [[A3 (Deutschland)|A3]] === Viele Autofahrer verlassen Köln in diese Richtungen auch über die A57 (siehe vorherigen Abschnitt). Eine Möglichkeit ist die Auffahrt Köln-Dellbrück an der A3, dort können Autofahrer aber nur auf dem Bankett halten. Hinkommen tut ihr mit den [[Stadtbahn]]linien 3, 13 und 18 bis zur Haltestelle Holweide/Vischeringstraße. Dort müsst ihr erst nach links gehen und auf der Bergisch Gladbacher Straße noch mal nach links. Eine weitere Möglichkeit ist der Mülheimer Zubringer mit der Auffahrt Köln-Mülheim. Dort gibt es auch eine ARAL-Tankstelle mit dem üblichen [[Tankstellenproblem]], dass ihr dort weggeschickt werdet. Aber auf dem Zubringer könnt ihr gut stehen. Hinkommen tut ihr mit den Buslinien 153 und 250 bis zur Haltestelle Von-Lohe-Straße. Hier geht es aber abends nicht so gut weg. Der erste Rasthof ist [[Ohligser Heide Ost]]. === Richtung Nordosten − [[Wuppertal]], [[Dortmund]], [[Münster]], [[Hamburg]], [[Hannover]], [[Berlin]], [[A1 (Deutschland)|A1]] === Die direkten Möglichkeiten sind die gleichen wie in Richtung Norden über die A57 oder die A3. Eine weitere Möglichkeit ist es, mit der Buslinie 260 bis zur Haltestelle Kaltenherberg Ost zu fahren (Fahrpreis 4,40 €, Stand 2011). Dort gibt es die Autobahnauffahrt Burscheid, hier kommt man sehr gut weg, auch abends und bei Regen, auch wenn es nur eine kleine Haltemöglichkeit gibt. Der erste Rasthof ist [[Remscheid Ost]]. Diesen kann man auch mit öffentlichen Verkehrsmitteln erreichen. Dazu fahrt ihr mit der Buslinie 260 bis Wermelskirchen Busbahnhof und steigt dort in die Linien 652, 672 oder ab 21 Uhr in die Linie N12 um und fahrt bis zur Haltestelle Talsperre/Mebusmühle (Fahrpreis 6,80 €, Stand 2011). Dort zweigt nach rechts ein Weg zur Raststätte ab. === Richtung Osten − [[Gummersbach]], [[Siegen]], [[Gießen]], [[A4 (Deutschland)|A4]] === Für diese Richtung ist bisher keine gute Stelle bekannt. Eine, sehr schlechte, Möglichkeit ist die Auffahrt am Messegelände. Sie sieht zwar gut aus, aber aus der Stadtmitte von Köln kommt hier niemand vorbei. Hinkommen tut ihr mit den [[Stadtbahn]]linien 3 und 4 bis zur Haltestelle Kölnmesse. Von der Auffahrt Frankfurter Straße kommt man vielleicht weg, es gibt jedenfalls einen entsprechenden Eintrag auf Hitchwiki Maps. Die Auffahrt ist auch breit genug, dass dort Autos halten können. Hinkommen tut ihr mit der [[Stadtbahn]]linie 3 bis Buchheim/Frankfurter Straße, dort folgt ihr der Frankfurter Straße nach rechts oder ihr fahrt mit den Buslinien 151, 152, 153 bis zur Beuthener Straße. Der erste Rasthof ist [[Aggertal Süd]]. === Richtung Südosten − [[Frankfurt am Main]], [[A3 (Deutschland)|A3]] === In diese Richtung kommt man auch vom Südverteiler weg. Eine weitere Möglichkeit ist die Auffahrt Königsforst. Hinkommen tut ihr mit der [[Stadtbahn]]linie 9 bis zur Endstation Königsforst. Dann geht ihr die Rösrather Straße stadtauswärts 900 Meter entlang und biegt dann rechts zur Autobahn ab. Die Auffahrt hat eine Standspur. Der erste Rasthof ist [[Siegburg West]]. [[Kategorie:Deutschland]] [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Cologne]] 7768 6855 2012-04-17T21:50:38Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='50.94' lng='6.93' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = K |Einwohner = 996.700 |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]], [[A3 (Deutschland)|A3]], [[A4 (Deutschland)|A4]] |hitchbase = 69 }} '''Köln''' ist eine Großstadt im Süden von [[Nordrhein-Westfalen]]. == Raustrampen == Aufgrund der vielen Richtungen, in die man fahren kann, ist bei allen Trampstellen ein Schild notwendig! === Südverteiler === Der Südverteiler ist ein großer Kreisverkehr im Süden von Köln am Anfang der Autobahn [[A555 (Deutschland)|A555]] nach Bonn, direkt daneben befindet sich eine große Tankstelle. Von diesem Ort kommt man als Tramper fast in alle Richtungen gut weg (südliche Richtungen sehr gut). Hinkommen tut ihr mit der Buslinie 132 zur Haltestelle Marienburg/Arnoldshöhe und geht dann noch 200 Meter geradeaus. === Richtung Süden − [[Bonn]], [[Koblenz]], [[Ludwigshafen]], [[Karlsruhe]], [[A61 (Deutschland)|A61]] === In diese Richtungen kommt man vom Südverteiler weg. Die erste Raststätte ist [[Brohltal West]] auf der A61 vor Koblenz. Es gibt eine Raststätte auf dem Kölner Ring, das ist der Autobahnring, [[Ville West]]. Dieser liegt gut 16,5 Kilometer südwestlich außerhalb der Stadt und ist auch nicht besonders stark befahren. Dort hinkommen kannst du indem du mit der S-Bahn nach Hürth fährst und dann die knapp 6 Kilometer läufst. Fußweg: Breite Straße -> Firmenichstraße -> Villenstraße -> Zieselmaarstraße -> unter der Autobahn durch auf den Rasthof gehen. === Richtung Südwesten − [[Euskirchen]], [[Bitburg]], [[Trier]], [[Luxemburg (Stadt)]], [[A1 (Deutschland)|A1]] === In diese Richtungen kommt man auch vom Südverteiler weg. Eine weitere Stelle ist die Kreuzung Militärringstraße/Brühler Straße/Brühler Landstraße. Hinkommen tut ihr mit der Buslinie 131 zur Haltestelle Heeresamt und geht dann noch 600 Meter geradeaus. Diese Stelle ist mindestens nachmittags und abends nicht zu empfehlen, da hier viele osteuropäische Prostituierte stehen. Außerdem fahren hier nur wenige Leute in diese Richtungen. Eine dritte Stelle gibt es hinter dem Stadtteil Meschenich. Viele Leute fahren entweder vom Südverteiler kommend oder über den Kölner Ring zuerst auf die [[A555 (Deutschland)|A555]] und verlassen diese Autobahn an der Anschlussstelle Godorf. Von dort fahren sie über eine Landstraße zum Anfang der [[A553 (Deutschland)|A553]]. In dem Bogen, den sie fahren müssen, um von der Landstraße auf die Autobahn zu kommen, kann man gut stehen und hier kommen fast alle vorbei, die in diese Richtungen fahren. Hinkommen tut ihr mit der Busllinie 132 bis zur Endstation Frankenstraße. Ihr geht die Engelsdorfer Straße 300 Meter geradeaus und dann rechts die Straße In der Hell entlang. Hinter der Kreuzung auf der linken Seite bei dem Richtungsschild ist die Trampstelle. Auf dieser Autobahn gibt es keine Raststätten! Zwischen Blankenheim und Prüm und zwischen [[Bitburg]] und [[Trier]] ist es nur die Bundesstraße 51, auf der es jedoch auch weitgehend keine Haltemöglichkeiten gibt, da sie vielfach sehr schmal ist oder als Kraftfahrzeugstraße ausgewiesen ist. Außerdem gibt es dort einen starken, schnellfahrenden LKW-Verkehr. Deshalb ist es nicht empfehlenswert, Teilstücke zu trampen. === Richtung Westen − [[Düren]], [[Aachen]], [[Maastricht]], [[Eindhoven]], [[Liège]], [[Brüssel]], [[Paris]], [[A4 (Deutschland)|A4]] === In diese Richtungen kommt man auch vom Südverteiler weg. Weitere Möglichkeiten gibt es an den verschiedenen Autobahnauffahrten in der Nähe des Autobahnkreuzes Köln-West. Bei der Auffahrt Köln-Eifeltor gibt es ein großes Güterverkehrszentrum. Hinkommen tut ihr morgens und nachmittags mit der Buslinie 138 bis zur Endstation Güterverkehrszentrum. Zu anderen Zeiten müsst ihr mit der Buslinie 131 bis zur Haltestelle Oberer Komarweg fahren und 1300 Meter bis hinter die Autobahn laufen. Vor der Autobahn befindet sich noch eine Haltebucht, die zum Trampen geeignet scheint, hier dürften aber nur wenige zur Autobahn vorbeikommen. Bei der Auffahrt Köln-Klettenberg müsste man auf der Auffahrt stehen können, ist aber nicht getestet. Hinkommen tut ihr mit der [[Stadtbahn]]linie 18 bis zur Haltestelle Klettenbergpark, dann lauft ihr noch 900 Meter geradeaus. Bei der Auffahrt Köln-Lövenich kann man zwar auf der Auffahrt stehen, es gibt aber für Autos nur einen sehr kleinen Haltebereich. Hinkommen tut ihr mit der [[Stadtbahn]]linie 1 bis zur Haltestelle Bahnstraße. Der erste Rasthof auf der A4 in Richtung Westen ist [[Frechen Nord]]. Mit öffentlichen Verkehrsmitteln kommt ihr hin, indem ihr von Köln mit der S-Bahn-Linie 12 bis Frechen-Königsdorf fahrt. Dann geht ihr vom Bahnhof geradeaus weiter bis zur Brücke, dann die Augustinusstraße nach links und die zweite Straße rechts (Marienhofer Weg), dann kommt nach 700 Metern links die Zufahrt zum Rasthof. === Richtung Nordwesten − [[Neuss]], [[Düsseldorf]], [[Krefeld]], [[Nijmegen]], [[A57 (Deutschland)|A57]] === Die A57 beginnt an der Inneren Kanalstraße in Höhe der Erftstraße, dort gibt es aber keine Trampstelle. An der nächsten Auffahrt Köln-Ehrenfeld soll man laut Hitchbase gut wegkommen. Hinkommen tut ihr mit den [[Stadtbahn]]linien 5 und 13 bis zur Haltestelle Nußbaumerstraße. Die erste Raststätte auf der A57 ist [[Nievenheim Ost]]. === Richtung Norden − [[Düsseldorf]], [[Duisburg]], [[Essen]], [[Wesel]], [[Amsterdam]], [[A3 (Deutschland)|A3]] === Viele Autofahrer verlassen Köln in diese Richtungen auch über die A57 (siehe vorherigen Abschnitt). Eine Möglichkeit ist die Auffahrt Köln-Dellbrück an der A3, dort können Autofahrer aber nur auf dem Bankett halten. Hinkommen tut ihr mit den [[Stadtbahn]]linien 3, 13 und 18 bis zur Haltestelle Holweide/Vischeringstraße. Dort müsst ihr erst nach links gehen und auf der Bergisch Gladbacher Straße noch mal nach links. Eine weitere Möglichkeit ist der Mülheimer Zubringer mit der Auffahrt Köln-Mülheim. Dort gibt es auch eine ARAL-Tankstelle mit dem üblichen [[Tankstellenproblem]], dass ihr dort weggeschickt werdet. Aber auf dem Zubringer könnt ihr gut stehen. Hinkommen tut ihr mit den Buslinien 153 und 250 bis zur Haltestelle Von-Lohe-Straße. Hier geht es aber abends nicht so gut weg. Der erste Rasthof ist [[Ohligser Heide Ost]]. === Richtung Nordosten − [[Wuppertal]], [[Dortmund]], [[Münster]], [[Hamburg]], [[Hannover]], [[Berlin]], [[A1 (Deutschland)|A1]] === Die direkten Möglichkeiten sind die gleichen wie in Richtung Norden über die A57 oder die A3. Eine weitere Möglichkeit ist es, mit der Buslinie 260 bis zur Haltestelle Kaltenherberg Ost zu fahren (Fahrpreis 4,40 €, Stand 2011). Dort gibt es die Autobahnauffahrt Burscheid, hier kommt man sehr gut weg, auch abends und bei Regen, auch wenn es nur eine kleine Haltemöglichkeit gibt. Der erste Rasthof ist [[Remscheid Ost]]. Diesen kann man auch mit öffentlichen Verkehrsmitteln erreichen. Dazu fahrt ihr mit der Buslinie 260 bis Wermelskirchen Busbahnhof und steigt dort in die Linien 652, 672 oder ab 21 Uhr in die Linie N12 um und fahrt bis zur Haltestelle Talsperre/Mebusmühle (Fahrpreis 6,80 €, Stand 2011). Dort zweigt nach rechts ein Weg zur Raststätte ab. === Richtung Osten − [[Gummersbach]], [[Siegen]], [[Gießen]], [[A4 (Deutschland)|A4]] === Für diese Richtung ist bisher keine gute Stelle bekannt. Eine, sehr schlechte, Möglichkeit ist die Auffahrt am Messegelände. Sie sieht zwar gut aus, aber aus der Stadtmitte von Köln kommt hier niemand vorbei. Hinkommen tut ihr mit den [[Stadtbahn]]linien 3 und 4 bis zur Haltestelle Kölnmesse. Von der Auffahrt Frankfurter Straße kommt man vielleicht weg, es gibt jedenfalls einen entsprechenden Eintrag auf Hitchwiki Maps. Die Auffahrt ist auch breit genug, dass dort Autos halten können. Hinkommen tut ihr mit der [[Stadtbahn]]linie 3 bis Buchheim/Frankfurter Straße, dort folgt ihr der Frankfurter Straße nach rechts oder ihr fahrt mit den Buslinien 151, 152, 153 bis zur Beuthener Straße. Der erste Rasthof ist [[Aggertal Süd]]. === Richtung Südosten − [[Frankfurt am Main]], [[A3 (Deutschland)|A3]] === In diese Richtung kommt man auch vom Südverteiler weg. Eine weitere Möglichkeit ist die Auffahrt Königsforst. Hinkommen tut ihr mit der [[Stadtbahn]]linie 9 bis zur Endstation Königsforst. Dann geht ihr die Rösrather Straße stadtauswärts 900 Meter entlang und biegt dann rechts zur Autobahn ab. Die Auffahrt hat eine Standspur. Der erste Rasthof ist [[Siegburg West]]. [[Kategorie:Deutschland]] [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Cologne]] 8432 7768 2015-05-21T17:47:01Z Banane 23332 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='50.94' lng='6.93' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = K |Einwohner = 996.700 |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]], [[A3 (Deutschland)|A3]], [[A4 (Deutschland)|A4]] |hitchbase = 69 }} '''Köln''' ist eine Großstadt im Süden von [[Nordrhein-Westfalen]]. == Raustrampen == Aufgrund der vielen Richtungen, in die man fahren kann, ist bei allen Trampstellen ein Schild notwendig! === Südverteiler === Der Südverteiler ist ein großer Kreisverkehr im Süden von Köln am Anfang der Autobahn [[A555 (Deutschland)|A555]] nach Bonn, direkt daneben befindet sich eine große Tankstelle. Von diesem Ort kommt man als Tramper fast in alle Richtungen gut weg (südliche Richtungen sehr gut). Hinkommen tut ihr mit der Buslinie 132 zur Haltestelle Marienburg/Arnoldshöhe und geht dann noch 200 Meter geradeaus. === Richtung Süden − [[Bonn]], [[Koblenz]], [[Ludwigshafen]], [[Karlsruhe]], [[A61 (Deutschland)|A61]] === In diese Richtungen kommt man vom Südverteiler weg. Die erste Raststätte ist [[Brohltal West]] auf der A61 vor Koblenz. Es gibt eine Raststätte auf dem Kölner Ring, das ist der Autobahnring, [[Ville West]]. Dieser liegt gut 16,5 Kilometer südwestlich außerhalb der Stadt und ist auch nicht besonders stark befahren. Dort hinkommen kannst du indem du mit der S-Bahn nach Hürth fährst und dann die knapp 6 Kilometer läufst. Fußweg: Breite Straße -> Firmenichstraße -> Villenstraße -> Zieselmaarstraße -> unter der Autobahn durch auf den Rasthof gehen. === Richtung Südwesten − [[Euskirchen]], [[Bitburg]], [[Trier]], [[Luxemburg (Stadt)]], [[A1 (Deutschland)|A1]] === In diese Richtungen kommt man auch vom Südverteiler weg. Eine weitere Stelle ist die Kreuzung Militärringstraße/Brühler Straße/Brühler Landstraße. Hinkommen tut ihr mit der Buslinie 131 zur Haltestelle Heeresamt und geht dann noch 600 Meter geradeaus. Diese Stelle ist mindestens nachmittags und abends nicht zu empfehlen, da hier viele osteuropäische Prostituierte stehen. Außerdem fahren hier nur wenige Leute in diese Richtungen. Eine dritte Stelle gibt es hinter dem Stadtteil Meschenich. Viele Leute fahren entweder vom Südverteiler kommend oder über den Kölner Ring zuerst auf die [[A555 (Deutschland)|A555]] und verlassen diese Autobahn an der Anschlussstelle Godorf. Von dort fahren sie über eine Landstraße zum Anfang der [[A553 (Deutschland)|A553]]. In dem Bogen, den sie fahren müssen, um von der Landstraße auf die Autobahn zu kommen, kann man gut stehen und hier kommen fast alle vorbei, die in diese Richtungen fahren. Hinkommen tut ihr mit der Busllinie 132 bis zur Endstation Frankenstraße. Ihr geht die Engelsdorfer Straße 300 Meter geradeaus und dann rechts die Straße In der Hell entlang. Hinter der Kreuzung auf der linken Seite bei dem Richtungsschild ist die Trampstelle. Auf dieser Autobahn gibt es keine Raststätten! Zwischen Blankenheim und Prüm und zwischen [[Bitburg]] und [[Trier]] ist es nur die Bundesstraße 51, auf der es jedoch auch weitgehend keine Haltemöglichkeiten gibt, da sie vielfach sehr schmal ist oder als Kraftfahrzeugstraße ausgewiesen ist. Außerdem gibt es dort einen starken, schnellfahrenden LKW-Verkehr. Deshalb ist es nicht empfehlenswert, Teilstücke zu trampen. === Richtung Westen − [[Düren]], [[Aachen]], [[Maastricht]], [[Eindhoven]], [[Liège]], [[Brüssel]], [[Paris]], [[A4 (Deutschland)|A4]] === In diese Richtungen kommt man auch vom Südverteiler weg. Weitere Möglichkeiten gibt es an den verschiedenen Autobahnauffahrten in der Nähe des Autobahnkreuzes Köln-West. Bei der Auffahrt Köln-Eifeltor gibt es ein großes Güterverkehrszentrum. Hinkommen tut ihr morgens und nachmittags mit der Buslinie 138 bis zur Endstation Güterverkehrszentrum. Zu anderen Zeiten müsst ihr mit der Buslinie 131 bis zur Haltestelle Oberer Komarweg fahren und 1300 Meter bis hinter die Autobahn laufen. Vor der Autobahn befindet sich noch eine Haltebucht, die zum Trampen geeignet scheint, hier dürften aber nur wenige zur Autobahn vorbeikommen. Bei der Auffahrt Köln-Klettenberg müsste man auf der Auffahrt stehen können, ist aber nicht getestet. Hinkommen tut ihr mit der [[Stadtbahn]]linie 18 bis zur Haltestelle Klettenbergpark, dann lauft ihr noch 900 Meter geradeaus. Bei der Auffahrt Köln-Lövenich kann man zwar auf der Auffahrt stehen, es gibt aber für Autos nur einen sehr kleinen Haltebereich. Hinkommen tut ihr mit der [[Stadtbahn]]linie 1 bis zur Haltestelle Bahnstraße. === Richtung Nordwesten − [[Neuss]], [[Düsseldorf]], [[Krefeld]], [[Nijmegen]], [[A57 (Deutschland)|A57]] === Die A57 beginnt an der Inneren Kanalstraße in Höhe der Erftstraße, dort gibt es aber keine Trampstelle. An der nächsten Auffahrt Köln-Ehrenfeld soll man laut Hitchbase gut wegkommen. Hinkommen tut ihr mit den [[Stadtbahn]]linien 5 und 13 bis zur Haltestelle Nußbaumerstraße. Die erste Raststätte auf der A57 ist [[Nievenheim Ost]]. === Richtung Norden − [[Düsseldorf]], [[Duisburg]], [[Essen]], [[Wesel]], [[Amsterdam]], [[A3 (Deutschland)|A3]] === Viele Autofahrer verlassen Köln in diese Richtungen auch über die A57 (siehe vorherigen Abschnitt). Eine Möglichkeit ist die Auffahrt Köln-Dellbrück an der A3, dort können Autofahrer aber nur auf dem Bankett halten. Hinkommen tut ihr mit den [[Stadtbahn]]linien 3, 13 und 18 bis zur Haltestelle Holweide/Vischeringstraße. Dort müsst ihr erst nach links gehen und auf der Bergisch Gladbacher Straße noch mal nach links. Eine weitere Möglichkeit ist der Mülheimer Zubringer mit der Auffahrt Köln-Mülheim. Dort gibt es auch eine ARAL-Tankstelle mit dem üblichen [[Tankstellenproblem]], dass ihr dort weggeschickt werdet. Aber auf dem Zubringer könnt ihr gut stehen. Hinkommen tut ihr mit den Buslinien 153 und 250 bis zur Haltestelle Von-Lohe-Straße. Hier geht es aber abends nicht so gut weg. Der erste Rasthof ist [[Ohligser Heide Ost]]. === Richtung Nordosten − [[Wuppertal]], [[Dortmund]], [[Münster]], [[Hamburg]], [[Hannover]], [[Berlin]], [[A1 (Deutschland)|A1]] === Die direkten Möglichkeiten sind die gleichen wie in Richtung Norden über die A57 oder die A3. Eine weitere Möglichkeit ist es, mit der Buslinie 260 bis zur Haltestelle Kaltenherberg Ost zu fahren (Fahrpreis 4,40 €, Stand 2011). Dort gibt es die Autobahnauffahrt Burscheid, hier kommt man sehr gut weg, auch abends und bei Regen, auch wenn es nur eine kleine Haltemöglichkeit gibt. Der erste Rasthof ist [[Remscheid Ost]]. Diesen kann man auch mit öffentlichen Verkehrsmitteln erreichen. Dazu fahrt ihr mit der Buslinie 260 bis Wermelskirchen Busbahnhof und steigt dort in die Linien 652, 672 oder ab 21 Uhr in die Linie N12 um und fahrt bis zur Haltestelle Talsperre/Mebusmühle (Fahrpreis 6,80 €, Stand 2011). Dort zweigt nach rechts ein Weg zur Raststätte ab. === Richtung Osten − [[Gummersbach]], [[Siegen]], [[Gießen]], [[A4 (Deutschland)|A4]] === Für diese Richtung ist bisher keine gute Stelle bekannt. Eine, sehr schlechte, Möglichkeit ist die Auffahrt am Messegelände. Sie sieht zwar gut aus, aber aus der Stadtmitte von Köln kommt hier niemand vorbei. Hinkommen tut ihr mit den [[Stadtbahn]]linien 3 und 4 bis zur Haltestelle Kölnmesse. Von der Auffahrt Frankfurter Straße kommt man vielleicht weg, es gibt jedenfalls einen entsprechenden Eintrag auf Hitchwiki Maps. Die Auffahrt ist auch breit genug, dass dort Autos halten können. Hinkommen tut ihr mit der [[Stadtbahn]]linie 3 bis Buchheim/Frankfurter Straße, dort folgt ihr der Frankfurter Straße nach rechts oder ihr fahrt mit den Buslinien 151, 152, 153 bis zur Beuthener Straße. Der erste Rasthof ist [[Aggertal Süd]]. === Richtung Südosten − [[Frankfurt am Main]], [[A3 (Deutschland)|A3]] === In diese Richtung kommt man auch vom Südverteiler weg. Eine weitere Möglichkeit ist die Auffahrt Königsforst. Hinkommen tut ihr mit der [[Stadtbahn]]linie 9 bis zur Endstation Königsforst. Dann geht ihr die Rösrather Straße stadtauswärts 900 Meter entlang und biegt dann rechts zur Autobahn ab. Die Auffahrt hat eine Standspur. Der erste Rasthof ist [[Siegburg West]]. [[Kategorie:Deutschland]] [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Cologne]] ic8lper07z9bt0iziobiednhjyegfyd 10024 8432 2022-11-03T22:10:23Z Redlorry 47239 Teilübersetzung der englischen Hitchwikiseite zu Köln -> Reintrampen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='50.94' lng='6.93' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = K |Einwohner = 996.700 |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]], [[A3 (Deutschland)|A3]], [[A4 (Deutschland)|A4]] |hitchbase = 69 }} '''Köln''' ist eine Großstadt im Süden von [[Nordrhein-Westfalen]]. Die Abkürzung auf Nummernschildern für Köln ist K. Die folgenden Nummernschildabkürzungen sind Stadte/Orte in der Nähe von Köln (Lev- GL- SU- BM) (im Uhrzeigersinn, beginnend im Norden). Die vielen Städte nah beieinander und die vielen Autobahnen machen es nervig durch das Rhein Ruhrgebiet zu trampen. Wenn du nur durchfahren möchtest, versuche zu vermeiden hier rausgelassen zu werden. == Reintrampen== Über die A1: Es ist recht schwierig zur Innenstadt zu gelangen, da die Autobahn sehr weit draußen liegt. Option 1: Eine Option ist es sich an der Ausfahrt Köln-Niehl raus zu lassen. Du kannst von dort aus zu einer Tram Haltestelle gehen, wenn du15 Minuten in östliche Richtung gehst. Tagsüber kannst du von dort in etwa 15 Minuten in die Innenstadt kommen. Option 2: Lass dich bei der Ausfahrt Köln-Lövenich raus und nimm die Tram #1 Richtung Innenstadt an der Haltestelle Bahnstraße oder Mohnweg. Beide Haltestellen befinden sich an der Aachener Straße. Option3: Versuche einen Lift von der A1 auf die A3 zu bekommen. Auf der A3 nimmst du die Ausfahrt Köln-Dellbrück. Laufe 5 Minuten Richtung Westen und nimm den Bus 159 zum Wiener Platz. Dort kannst du eine Tram nehmen. / Oder lasse dich an den Ausfahrten Köln-Mülheim oder Köln- Königsforst raus. Bei beiden Ausfahrten gibt es Tram Haltestellen in der Nähe. Schau einfach mal auf openstreetmap nach. Je nach dem wo du hin möchtest, macht vielleicht die ein oder andere Auffahrt mehr Sinn. Wenn du von Süden her kommst, z.B. A555 oder A4, kannst du deinen Lift fragen, ob du am Kreisel “Am Verteilerkreis” direkt am Ende der A555, am Kreuz Köln-Süd, rausgelassen werden kannst. Dort kannst du an der Tankstelle raus gelassen werden und dein Lift von dort aus auch ohne Proble wieder auf die Autobahn zurück. Von hier aus kannst du die Bonner Straße lang laufen und einen Bus Richtung Innenstadt nehmen. == Raustrampen == Aufgrund der vielen Richtungen, in die man fahren kann, ist bei allen Trampstellen ein Schild notwendig! === Südverteiler === Der Südverteiler ist ein großer Kreisverkehr im Süden von Köln am Anfang der Autobahn [[A555 (Deutschland)|A555]] nach Bonn, direkt daneben befindet sich eine große Tankstelle. Von diesem Ort kommt man als Tramper fast in alle Richtungen gut weg (südliche Richtungen sehr gut). Hinkommen tut ihr mit der Buslinie 132 zur Haltestelle Marienburg/Arnoldshöhe und geht dann noch 200 Meter geradeaus. === Richtung Süden − [[Bonn]], [[Koblenz]], [[Ludwigshafen]], [[Karlsruhe]], [[A61 (Deutschland)|A61]] === In diese Richtungen kommt man vom Südverteiler weg. Die erste Raststätte ist [[Brohltal West]] auf der A61 vor Koblenz. Es gibt eine Raststätte auf dem Kölner Ring, das ist der Autobahnring, [[Ville West]]. Dieser liegt gut 16,5 Kilometer südwestlich außerhalb der Stadt und ist auch nicht besonders stark befahren. Dort hinkommen kannst du indem du mit der S-Bahn nach Hürth fährst und dann die knapp 6 Kilometer läufst. Fußweg: Breite Straße -> Firmenichstraße -> Villenstraße -> Zieselmaarstraße -> unter der Autobahn durch auf den Rasthof gehen. === Richtung Südwesten − [[Euskirchen]], [[Bitburg]], [[Trier]], [[Luxemburg (Stadt)]], [[A1 (Deutschland)|A1]] === In diese Richtungen kommt man auch vom Südverteiler weg. Eine weitere Stelle ist die Kreuzung Militärringstraße/Brühler Straße/Brühler Landstraße. Hinkommen tut ihr mit der Buslinie 131 zur Haltestelle Heeresamt und geht dann noch 600 Meter geradeaus. Diese Stelle ist mindestens nachmittags und abends nicht zu empfehlen, da hier viele osteuropäische Prostituierte stehen. Außerdem fahren hier nur wenige Leute in diese Richtungen. Eine dritte Stelle gibt es hinter dem Stadtteil Meschenich. Viele Leute fahren entweder vom Südverteiler kommend oder über den Kölner Ring zuerst auf die [[A555 (Deutschland)|A555]] und verlassen diese Autobahn an der Anschlussstelle Godorf. Von dort fahren sie über eine Landstraße zum Anfang der [[A553 (Deutschland)|A553]]. In dem Bogen, den sie fahren müssen, um von der Landstraße auf die Autobahn zu kommen, kann man gut stehen und hier kommen fast alle vorbei, die in diese Richtungen fahren. Hinkommen tut ihr mit der Busllinie 132 bis zur Endstation Frankenstraße. Ihr geht die Engelsdorfer Straße 300 Meter geradeaus und dann rechts die Straße In der Hell entlang. Hinter der Kreuzung auf der linken Seite bei dem Richtungsschild ist die Trampstelle. Auf dieser Autobahn gibt es keine Raststätten! Zwischen Blankenheim und Prüm und zwischen [[Bitburg]] und [[Trier]] ist es nur die Bundesstraße 51, auf der es jedoch auch weitgehend keine Haltemöglichkeiten gibt, da sie vielfach sehr schmal ist oder als Kraftfahrzeugstraße ausgewiesen ist. Außerdem gibt es dort einen starken, schnellfahrenden LKW-Verkehr. Deshalb ist es nicht empfehlenswert, Teilstücke zu trampen. === Richtung Westen − [[Düren]], [[Aachen]], [[Maastricht]], [[Eindhoven]], [[Liège]], [[Brüssel]], [[Paris]], [[A4 (Deutschland)|A4]] === In diese Richtungen kommt man auch vom Südverteiler weg. Weitere Möglichkeiten gibt es an den verschiedenen Autobahnauffahrten in der Nähe des Autobahnkreuzes Köln-West. Bei der Auffahrt Köln-Eifeltor gibt es ein großes Güterverkehrszentrum. Hinkommen tut ihr morgens und nachmittags mit der Buslinie 138 bis zur Endstation Güterverkehrszentrum. Zu anderen Zeiten müsst ihr mit der Buslinie 131 bis zur Haltestelle Oberer Komarweg fahren und 1300 Meter bis hinter die Autobahn laufen. Vor der Autobahn befindet sich noch eine Haltebucht, die zum Trampen geeignet scheint, hier dürften aber nur wenige zur Autobahn vorbeikommen. Bei der Auffahrt Köln-Klettenberg müsste man auf der Auffahrt stehen können, ist aber nicht getestet. Hinkommen tut ihr mit der [[Stadtbahn]]linie 18 bis zur Haltestelle Klettenbergpark, dann lauft ihr noch 900 Meter geradeaus. Bei der Auffahrt Köln-Lövenich kann man zwar auf der Auffahrt stehen, es gibt aber für Autos nur einen sehr kleinen Haltebereich. Hinkommen tut ihr mit der [[Stadtbahn]]linie 1 bis zur Haltestelle Bahnstraße. === Richtung Nordwesten − [[Neuss]], [[Düsseldorf]], [[Krefeld]], [[Nijmegen]], [[A57 (Deutschland)|A57]] === Die A57 beginnt an der Inneren Kanalstraße in Höhe der Erftstraße, dort gibt es aber keine Trampstelle. An der nächsten Auffahrt Köln-Ehrenfeld soll man laut Hitchbase gut wegkommen. Hinkommen tut ihr mit den [[Stadtbahn]]linien 5 und 13 bis zur Haltestelle Nußbaumerstraße. Die erste Raststätte auf der A57 ist [[Nievenheim Ost]]. === Richtung Norden − [[Düsseldorf]], [[Duisburg]], [[Essen]], [[Wesel]], [[Amsterdam]], [[A3 (Deutschland)|A3]] === Viele Autofahrer verlassen Köln in diese Richtungen auch über die A57 (siehe vorherigen Abschnitt). Eine Möglichkeit ist die Auffahrt Köln-Dellbrück an der A3, dort können Autofahrer aber nur auf dem Bankett halten. Hinkommen tut ihr mit den [[Stadtbahn]]linien 3, 13 und 18 bis zur Haltestelle Holweide/Vischeringstraße. Dort müsst ihr erst nach links gehen und auf der Bergisch Gladbacher Straße noch mal nach links. Eine weitere Möglichkeit ist der Mülheimer Zubringer mit der Auffahrt Köln-Mülheim. Dort gibt es auch eine ARAL-Tankstelle mit dem üblichen [[Tankstellenproblem]], dass ihr dort weggeschickt werdet. Aber auf dem Zubringer könnt ihr gut stehen. Hinkommen tut ihr mit den Buslinien 153 und 250 bis zur Haltestelle Von-Lohe-Straße. Hier geht es aber abends nicht so gut weg. Der erste Rasthof ist [[Ohligser Heide Ost]]. === Richtung Nordosten − [[Wuppertal]], [[Dortmund]], [[Münster]], [[Hamburg]], [[Hannover]], [[Berlin]], [[A1 (Deutschland)|A1]] === Die direkten Möglichkeiten sind die gleichen wie in Richtung Norden über die A57 oder die A3. Eine weitere Möglichkeit ist es, mit der Buslinie 260 bis zur Haltestelle Kaltenherberg Ost zu fahren (Fahrpreis 4,40 €, Stand 2011). Dort gibt es die Autobahnauffahrt Burscheid, hier kommt man sehr gut weg, auch abends und bei Regen, auch wenn es nur eine kleine Haltemöglichkeit gibt. Der erste Rasthof ist [[Remscheid Ost]]. Diesen kann man auch mit öffentlichen Verkehrsmitteln erreichen. Dazu fahrt ihr mit der Buslinie 260 bis Wermelskirchen Busbahnhof und steigt dort in die Linien 652, 672 oder ab 21 Uhr in die Linie N12 um und fahrt bis zur Haltestelle Talsperre/Mebusmühle (Fahrpreis 6,80 €, Stand 2011). Dort zweigt nach rechts ein Weg zur Raststätte ab. === Richtung Osten − [[Gummersbach]], [[Siegen]], [[Gießen]], [[A4 (Deutschland)|A4]] === Für diese Richtung ist bisher keine gute Stelle bekannt. Eine, sehr schlechte, Möglichkeit ist die Auffahrt am Messegelände. Sie sieht zwar gut aus, aber aus der Stadtmitte von Köln kommt hier niemand vorbei. Hinkommen tut ihr mit den [[Stadtbahn]]linien 3 und 4 bis zur Haltestelle Kölnmesse. Von der Auffahrt Frankfurter Straße kommt man vielleicht weg, es gibt jedenfalls einen entsprechenden Eintrag auf Hitchwiki Maps. Die Auffahrt ist auch breit genug, dass dort Autos halten können. Hinkommen tut ihr mit der [[Stadtbahn]]linie 3 bis Buchheim/Frankfurter Straße, dort folgt ihr der Frankfurter Straße nach rechts oder ihr fahrt mit den Buslinien 151, 152, 153 bis zur Beuthener Straße. Der erste Rasthof ist [[Aggertal Süd]]. === Richtung Südosten − [[Frankfurt am Main]], [[A3 (Deutschland)|A3]] === In diese Richtung kommt man auch vom Südverteiler weg. Eine weitere Möglichkeit ist die Auffahrt Königsforst. Hinkommen tut ihr mit der [[Stadtbahn]]linie 9 bis zur Endstation Königsforst. Dann geht ihr die Rösrather Straße stadtauswärts 900 Meter entlang und biegt dann rechts zur Autobahn ab. Die Auffahrt hat eine Standspur. Der erste Rasthof ist [[Siegburg West]]. [[Kategorie:Deutschland]] [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Cologne]] m7vy7n1cx9prxdt2hebdt3l4myfbmt8 Herne 0 829 3508 2009-03-13T16:18:53Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='51.55' lng='7.2' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = HER |Einwohner = 168.500 |Autobahnen = A 42, A 43 }} ... wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='51.55' lng='7.2' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = HER |Einwohner = 168.500 |Autobahnen = A 42, A 43 }} '''Herne''' ist eine Stadt im [[Ruhrgebiet]]. {{stub}} [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] 4794 3508 2010-03-30T21:25:09Z MrTweek 3 [[en:Herne]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='51.55' lng='7.2' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = HER |Einwohner = 168.500 |Autobahnen = A 42, A 43 }} '''Herne''' ist eine Stadt im [[Ruhrgebiet]]. {{stub}} [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Herne]] 789 0 830 3512 2009-03-16T10:50:48Z Platschi 112 mal ein anfang wikitext text/x-wiki {{789}} Am '''07.08.09''' findet in [[Odessa]], [[Ukraine]] das '''789 Festival''' statt, bei dem sich viele [[Tramper]] und Tramperinnen aus aller Welt zusammenfinden werden. Es ist der Nachfolger des [[:en:Project 888|Projekt 888]], bei dem im Jahre 2008 weit mehr als 150 Tramper in [[Paris]] zusammengekommen sind. === Philosophie=== Während des Treffens in Paris war man sich darüber einig, dass das Event es sich zum Ziel gesetzt hat um hauptsächlich für das [[Trampen]] zu werben und dies zu fördern, als dass man sich ''einfach nur so'' an irgendeinem Ort trifft. Deswegen wurde der Vorschlag, das Treffen ausserhalb einer Stadt zu machen, von vornherein ausgeschlossen. Wir '''wollen''' durch fremde Menschen gesehen werden und das Trampen als selbstverständliche Art der Fortbewegung fördern. === Wo === [[Odessa]], [[Ukraine]]. === Bedenken === Während des 888-Treffens kamen zwei wichtige Anliegen zum Vorschein, die für die Wahl des Ortes wichtig sind. * Sicherheit für weibliche Tramper im Land selbst und in den ''unmöglich zu bereisenden'' Länder. * Die Notwendigkeit eines lokalen Koordinatoren/Organisatoren vor Ort [[Image:789-festival-graphic-by-amylin.jpg|500px|thumb|center|Grafik für 789 von [[:en:User:amylin|amylin]].]] [[ru:789]] [[fr:789]] [[en:789]] 3857 3512 2009-05-28T12:48:52Z Lanigiro 173 Bot: Interwikilinks standardisieren wikitext text/x-wiki {{789}} Am '''07.08.09''' findet in [[Odessa]], [[Ukraine]] das '''789 Festival''' statt, bei dem sich viele [[Tramper]] und Tramperinnen aus aller Welt zusammenfinden werden. Es ist der Nachfolger des [[:en:Project 888|Projekt 888]], bei dem im Jahre 2008 weit mehr als 150 Tramper in [[Paris]] zusammengekommen sind. === Philosophie=== Während des Treffens in Paris war man sich darüber einig, dass das Event es sich zum Ziel gesetzt hat um hauptsächlich für das [[Trampen]] zu werben und dies zu fördern, als dass man sich ''einfach nur so'' an irgendeinem Ort trifft. Deswegen wurde der Vorschlag, das Treffen ausserhalb einer Stadt zu machen, von vornherein ausgeschlossen. Wir '''wollen''' durch fremde Menschen gesehen werden und das Trampen als selbstverständliche Art der Fortbewegung fördern. === Wo === [[Odessa]], [[Ukraine]]. === Bedenken === Während des 888-Treffens kamen zwei wichtige Anliegen zum Vorschein, die für die Wahl des Ortes wichtig sind. * Sicherheit für weibliche Tramper im Land selbst und in den ''unmöglich zu bereisenden'' Länder. * Die Notwendigkeit eines lokalen Koordinatoren/Organisatoren vor Ort [[Image:789-festival-graphic-by-amylin.jpg|500px|thumb|center|Grafik für 789 von [[:en:User:amylin|amylin]].]] [[en:789]] [[fr:789]] [[ru:789]] 3954 3857 2009-07-10T15:09:18Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[pt:789 Europa]] Ändere: [[fr:The 789 Project]] wikitext text/x-wiki {{789}} Am '''07.08.09''' findet in [[Odessa]], [[Ukraine]] das '''789 Festival''' statt, bei dem sich viele [[Tramper]] und Tramperinnen aus aller Welt zusammenfinden werden. Es ist der Nachfolger des [[:en:Project 888|Projekt 888]], bei dem im Jahre 2008 weit mehr als 150 Tramper in [[Paris]] zusammengekommen sind. === Philosophie=== Während des Treffens in Paris war man sich darüber einig, dass das Event es sich zum Ziel gesetzt hat um hauptsächlich für das [[Trampen]] zu werben und dies zu fördern, als dass man sich ''einfach nur so'' an irgendeinem Ort trifft. Deswegen wurde der Vorschlag, das Treffen ausserhalb einer Stadt zu machen, von vornherein ausgeschlossen. Wir '''wollen''' durch fremde Menschen gesehen werden und das Trampen als selbstverständliche Art der Fortbewegung fördern. === Wo === [[Odessa]], [[Ukraine]]. === Bedenken === Während des 888-Treffens kamen zwei wichtige Anliegen zum Vorschein, die für die Wahl des Ortes wichtig sind. * Sicherheit für weibliche Tramper im Land selbst und in den ''unmöglich zu bereisenden'' Länder. * Die Notwendigkeit eines lokalen Koordinatoren/Organisatoren vor Ort [[Image:789-festival-graphic-by-amylin.jpg|500px|thumb|center|Grafik für 789 von [[:en:User:amylin|amylin]].]] [[en:789]] [[fr:The 789 Project]] [[pt:789 Europa]] [[ru:789]] 3974 3954 2009-07-10T15:38:26Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{789}} Am '''07.08.09''' findet in [[Odessa]], [[Ukraine]] das '''789 Festival''' statt, bei dem sich viele [[Tramper]] und Tramperinnen aus aller Welt zusammenfinden werden. Es ist der Nachfolger des [[:en:Project 888|Projekt 888]], bei dem im Jahre 2008 weit mehr als 150 Tramper in [[Paris]] zusammengekommen sind. === Philosophie === Während des Treffens in Paris war man sich darüber einig, dass das Event es sich zum Ziel gesetzt hat um hauptsächlich für das [[Trampen]] zu werben und dies zu fördern, als dass man sich ''einfach nur so'' an irgendeinem Ort trifft. Deswegen wurde der Vorschlag, das Treffen ausserhalb einer Stadt zu machen, von vornherein ausgeschlossen. Wir '''wollen''' durch fremde Menschen gesehen werden und das Trampen als selbstverständliche Art der Fortbewegung fördern. === Wo === [[Odessa]], [[Ukraine]]. === Bedenken === Während des 888-Treffens kamen zwei wichtige Anliegen zum Vorschein, die für die Wahl des Ortes wichtig sind. * Sicherheit für weibliche Tramper im Land selbst und in den ''unmöglich zu bereisenden'' Länder. * Die Notwendigkeit eines lokalen Koordinatoren/Organisatoren vor Ort [[Datei:789-festival-graphic-by-amylin.jpg|500px|thumb|center|Grafik für 789 von [[:en:User:amylin|amylin]].]] [[fr:The 789 Project]] [[en:789]] [[pt:789 Europa]] [[ru:789]] 4318 3974 2009-07-10T22:59:56Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[bg:789]] wikitext text/x-wiki {{789}} Am '''07.08.09''' findet in [[Odessa]], [[Ukraine]] das '''789 Festival''' statt, bei dem sich viele [[Tramper]] und Tramperinnen aus aller Welt zusammenfinden werden. Es ist der Nachfolger des [[:en:Project 888|Projekt 888]], bei dem im Jahre 2008 weit mehr als 150 Tramper in [[Paris]] zusammengekommen sind. === Philosophie === Während des Treffens in Paris war man sich darüber einig, dass das Event es sich zum Ziel gesetzt hat um hauptsächlich für das [[Trampen]] zu werben und dies zu fördern, als dass man sich ''einfach nur so'' an irgendeinem Ort trifft. Deswegen wurde der Vorschlag, das Treffen ausserhalb einer Stadt zu machen, von vornherein ausgeschlossen. Wir '''wollen''' durch fremde Menschen gesehen werden und das Trampen als selbstverständliche Art der Fortbewegung fördern. === Wo === [[Odessa]], [[Ukraine]]. === Bedenken === Während des 888-Treffens kamen zwei wichtige Anliegen zum Vorschein, die für die Wahl des Ortes wichtig sind. * Sicherheit für weibliche Tramper im Land selbst und in den ''unmöglich zu bereisenden'' Länder. * Die Notwendigkeit eines lokalen Koordinatoren/Organisatoren vor Ort [[Datei:789-festival-graphic-by-amylin.jpg|500px|thumb|center|Grafik für 789 von [[:en:User:amylin|amylin]].]] [[fr:The 789 Project]] [[bg:789]] [[en:789]] [[pt:789 Europa]] [[ru:789]] 4518 4318 2009-10-09T23:42:05Z Lanigiro 173 Bot: Interwikilinks standardisieren wikitext text/x-wiki {{789}} Am '''07.08.09''' findet in [[Odessa]], [[Ukraine]] das '''789 Festival''' statt, bei dem sich viele [[Tramper]] und Tramperinnen aus aller Welt zusammenfinden werden. Es ist der Nachfolger des [[:en:Project 888|Projekt 888]], bei dem im Jahre 2008 weit mehr als 150 Tramper in [[Paris]] zusammengekommen sind. === Philosophie === Während des Treffens in Paris war man sich darüber einig, dass das Event es sich zum Ziel gesetzt hat um hauptsächlich für das [[Trampen]] zu werben und dies zu fördern, als dass man sich ''einfach nur so'' an irgendeinem Ort trifft. Deswegen wurde der Vorschlag, das Treffen ausserhalb einer Stadt zu machen, von vornherein ausgeschlossen. Wir '''wollen''' durch fremde Menschen gesehen werden und das Trampen als selbstverständliche Art der Fortbewegung fördern. === Wo === [[Odessa]], [[Ukraine]]. === Bedenken === Während des 888-Treffens kamen zwei wichtige Anliegen zum Vorschein, die für die Wahl des Ortes wichtig sind. * Sicherheit für weibliche Tramper im Land selbst und in den ''unmöglich zu bereisenden'' Länder. * Die Notwendigkeit eines lokalen Koordinatoren/Organisatoren vor Ort [[Datei:789-festival-graphic-by-amylin.jpg|500px|thumb|center|Grafik für 789 von [[:en:User:amylin|amylin]].]] [[bg:789]] [[en:789]] [[fr:The 789 Project]] [[pt:789 Europa]] [[ru:789]] Vorlage:789 10 831 3513 2009-03-16T10:54:57Z Platschi 112 Die Seite wurde neu angelegt: [[Image:European_HH_week.JPG|center]] [[Image:Logo888.jpg|150px|right]] <div style='width:75%; border:1px #999; background:#eeefee; margin-left: auto; margin-right: aut... wikitext text/x-wiki [[Image:European_HH_week.JPG|center]] [[Image:Logo888.jpg|150px|right]] <div style='width:75%; border:1px #999; background:#eeefee; margin-left: auto; margin-right: auto; -moz-border-radius:0.5em; text-align:center'> <big>'''[[789|789, I want to hitch with Frankenstein]]'''</big><br/> ( [[789|Start]] - [[789/Ideen|Ideen]] - [[:en:789/Website|Website Debatte]] - [[:en:789/Slogan|Motto Debatte]] - [[789/news|Neuigkeiten]] - [http://hitchwiki.org/forum/?q=forums/projects/789-road-mine Forum] - [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/789 Website] - [[789/koordination|Koordination]] - [[:en:789/Todo|ToDo]] <!-- add more -->) </div> [[Kategorie:789]] 789/koordination 0 832 3514 2009-03-16T11:12:21Z Platschi 112 ein anfang wikitext text/x-wiki {{789}} Diese Seite beschäftigt sich ausschließlich mit der Koordination des 789 Festival's / Projektes im deutschsprachigen Raum. Jedermann ist natürlich willkommen um mitzuhelfen, sei es den Menschen von diesem Projekt zu erzählen, sprich Werbung zu machen, Kontakte zu knüpfen (vor allem in der [[Ukraine]]), bei der Webseite, bei der Organisation, und so weiter... Die Hauptdiskussion und den ''Evolution Panel'', den quasi aktuellen Stand der Dinge, findet ihr [[:en:789/coordination|hier im englischen hitchwiki]]. ==Stand der Dinge== * In [[Deutschland]] beteiligen sich bisher der Trampverein [[abgefahren e.V.]] sowie die NGO ''Viva con Agua'', die sich für die Verwirklichung von Wasserprojekten in aller Welt einsetzt. * Aus der [[Schweiz]] und [[Österreich]] suchen wir natürlich auch noch Kontakte von Menschen und Gruppen, die in das '''789 Projekt''' interessiert sein könnten. Wenn ''du'' eine Idee hast, füge diese einfach hier ins wiki ein! ===Deutschland=== *Abgefahren e.V. [http://www.abgefahren-ev.de/ Webseite] **Kontakt: [[User:MrTweek|MrTweek]], [[User:Platschi|Platschi]] **Kommunikation: [http://abgefahren.hitchbase.com/schwachsinn Kontaktformular], oder hier über das wiki **Newsletter gesendet: Wird rechtzeitig in den News erscheinen, ebenso werden Mitglieder per interner Mailingliste über 789 informiert. ** Antwort: ja, interessiert. *Viva con Agua [http://www.vivaconagua.org/ Webseite] ** Kontakt : [[:en:User:Wukk|Wukk]] ** Newsletter gesendet an : malte.schremmer[at]gmail.com ** Einige Leute haben auf dem Weg zum 888 dort übernachtet, Hamburg-Berlin-Kiel ** VcA ist kein Tramperverein, sondern eine offizielle NGO die für weltweite Trinkwasserprojekte Geld sammelt. ===Schweiz=== ===Österreich=== ===Liechtenstein=== 3515 3514 2009-03-16T11:12:45Z Platschi 112 wikitext text/x-wiki {{789}} Diese Seite beschäftigt sich ausschließlich mit der Koordination des 789 Festival's / Projektes im deutschsprachigen Raum. Jedermann ist natürlich willkommen um mitzuhelfen, sei es den Menschen von diesem Projekt zu erzählen, sprich Werbung zu machen, Kontakte zu knüpfen (vor allem in der [[Ukraine]]), bei der Webseite, bei der Organisation, und so weiter... Die Hauptdiskussion und den ''Evolution Panel'', den quasi aktuellen Stand der Dinge, findet ihr [[:en:789/coordination|hier im englischen hitchwiki]]. ==Stand der Dinge== * In [[Deutschland]] beteiligen sich bisher der Trampverein [[abgefahren e.V.]] sowie die NGO ''Viva con Agua'', die sich für die Verwirklichung von Wasserprojekten in aller Welt einsetzt. * Aus der [[Schweiz]] und [[Österreich]] suchen wir natürlich auch noch Kontakte von Menschen und Gruppen, die in das '''789 Projekt''' interessiert sein könnten. Wenn ''du'' eine Idee hast, füge diese einfach hier ins wiki ein! ===Deutschland=== *Abgefahren e.V. [http://www.abgefahren-ev.de/ Webseite] **Kontakt: [[User:MrTweek|MrTweek]], [[User:Platschi|Platschi]] **Kommunikation: [http://abgefahren.hitchbase.com/schwachsinn Kontaktformular], oder hier über das wiki **Newsletter gesendet: Wird rechtzeitig in den News erscheinen, ebenso werden Mitglieder per interner Mailingliste über 789 informiert. ** Antwort: ja, interessiert. *Viva con Agua [http://www.vivaconagua.org/ Webseite] ** Kontakt : [[:en:User:Wukk|Wukk]] ** Newsletter gesendet an : malte.schremmer[at]gmail.com ** Einige Leute haben auf dem Weg zum 888 dort übernachtet, Hamburg-Berlin-Kiel ** VcA ist kein Tramperverein, sondern eine offizielle NGO die für weltweite Trinkwasserprojekte Geld sammelt. ===Schweiz=== ===Österreich=== ===Liechtenstein=== [[en:789/coordinaton]] 3516 3515 2009-03-16T11:13:11Z Platschi 112 typo wikitext text/x-wiki {{789}} Diese Seite beschäftigt sich ausschließlich mit der Koordination des 789 Festival's / Projektes im deutschsprachigen Raum. Jedermann ist natürlich willkommen um mitzuhelfen, sei es den Menschen von diesem Projekt zu erzählen, sprich Werbung zu machen, Kontakte zu knüpfen (vor allem in der [[Ukraine]]), bei der Webseite, bei der Organisation, und so weiter... Die Hauptdiskussion und den ''Evolution Panel'', den quasi aktuellen Stand der Dinge, findet ihr [[:en:789/coordination|hier im englischen hitchwiki]]. ==Stand der Dinge== * In [[Deutschland]] beteiligen sich bisher der Trampverein [[abgefahren e.V.]] sowie die NGO ''Viva con Agua'', die sich für die Verwirklichung von Wasserprojekten in aller Welt einsetzt. * Aus der [[Schweiz]] und [[Österreich]] suchen wir natürlich auch noch Kontakte von Menschen und Gruppen, die in das '''789 Projekt''' interessiert sein könnten. Wenn ''du'' eine Idee hast, füge diese einfach hier ins wiki ein! ===Deutschland=== *Abgefahren e.V. [http://www.abgefahren-ev.de/ Webseite] **Kontakt: [[User:MrTweek|MrTweek]], [[User:Platschi|Platschi]] **Kommunikation: [http://abgefahren.hitchbase.com/schwachsinn Kontaktformular], oder hier über das wiki **Newsletter gesendet: Wird rechtzeitig in den News erscheinen, ebenso werden Mitglieder per interner Mailingliste über 789 informiert. ** Antwort: ja, interessiert. *Viva con Agua [http://www.vivaconagua.org/ Webseite] ** Kontakt : [[:en:User:Wukk|Wukk]] ** Newsletter gesendet an : malte.schremmer[at]gmail.com ** Einige Leute haben auf dem Weg zum 888 dort übernachtet, Hamburg-Berlin-Kiel ** VcA ist kein Tramperverein, sondern eine offizielle NGO die für weltweite Trinkwasserprojekte Geld sammelt. ===Schweiz=== ===Österreich=== ===Liechtenstein=== [[en:789/coordination]] 3520 3516 2009-03-16T11:35:00Z Platschi 112 +google group wikitext text/x-wiki {{789}} Diese Seite beschäftigt sich ausschließlich mit der Koordination des 789 Festival's / Projektes im deutschsprachigen Raum. Jedermann ist natürlich willkommen um mitzuhelfen, sei es den Menschen von diesem Projekt zu erzählen, sprich Werbung zu machen, Kontakte zu knüpfen (vor allem in der [[Ukraine]]), bei der Webseite, bei der Organisation, und so weiter... Die Hauptdiskussion und den ''Evolution Panel'', den quasi aktuellen Stand der Dinge, findet ihr [[:en:789/coordination|hier im englischen hitchwiki]]. Für alle Interessenten gibt es auch eine [http://groups.google.com/group/789-coordination Google-Gruppe], in der derzeit die wichtigsten organisatorische Dinge besprochen werden. ==Stand der Dinge== * In [[Deutschland]] beteiligen sich bisher der Trampverein [[abgefahren e.V.]] sowie die NGO ''Viva con Agua'', die sich für die Verwirklichung von Wasserprojekten in aller Welt einsetzt. * Aus der [[Schweiz]] und [[Österreich]] suchen wir natürlich auch noch Kontakte von Menschen und Gruppen, die in das '''789 Projekt''' interessiert sein könnten. Wenn ''du'' eine Idee hast, füge diese einfach hier ins wiki ein! ===Deutschland=== *Abgefahren e.V. [http://www.abgefahren-ev.de/ Webseite] **Kontakt: [[User:MrTweek|MrTweek]], [[User:Platschi|Platschi]] **Kommunikation: [http://abgefahren.hitchbase.com/schwachsinn Kontaktformular], oder hier über das wiki **Newsletter gesendet: Wird rechtzeitig in den News erscheinen, ebenso werden Mitglieder per interner Mailingliste über 789 informiert. ** Antwort: ja, interessiert. *Viva con Agua [http://www.vivaconagua.org/ Webseite] ** Kontakt : [[:en:User:Wukk|Wukk]] ** Newsletter gesendet an : malte.schremmer[at]gmail.com ** Einige Leute haben auf dem Weg zum 888 dort übernachtet, Hamburg-Berlin-Kiel ** VcA ist kein Tramperverein, sondern eine offizielle NGO die für weltweite Trinkwasserprojekte Geld sammelt. ===Schweiz=== ===Österreich=== ===Liechtenstein=== [[en:789/coordination]] 3975 3520 2009-07-10T15:38:37Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{789}} Diese Seite beschäftigt sich ausschließlich mit der Koordination des 789 Festival's / Projektes im deutschsprachigen Raum. Jedermann ist natürlich willkommen um mitzuhelfen, sei es den Menschen von diesem Projekt zu erzählen, sprich Werbung zu machen, Kontakte zu knüpfen (vor allem in der [[Ukraine]]), bei der Webseite, bei der Organisation, und so weiter... Die Hauptdiskussion und den ''Evolution Panel'', den quasi aktuellen Stand der Dinge, findet ihr [[:en:789/coordination|hier im englischen hitchwiki]]. Für alle Interessenten gibt es auch eine [http://groups.google.com/group/789-coordination Google-Gruppe], in der derzeit die wichtigsten organisatorische Dinge besprochen werden. == Stand der Dinge == * In [[Deutschland]] beteiligen sich bisher der Trampverein [[abgefahren e.V.]] sowie die NGO ''Viva con Agua'', die sich für die Verwirklichung von Wasserprojekten in aller Welt einsetzt. * Aus der [[Schweiz]] und [[Österreich]] suchen wir natürlich auch noch Kontakte von Menschen und Gruppen, die in das '''789 Projekt''' interessiert sein könnten. Wenn ''du'' eine Idee hast, füge diese einfach hier ins wiki ein! === Deutschland === *Abgefahren e.V. [http://www.abgefahren-ev.de/ Webseite] **Kontakt: [[Benutzer:MrTweek|MrTweek]], [[Benutzer:Platschi|Platschi]] **Kommunikation: [http://abgefahren.hitchbase.com/schwachsinn Kontaktformular], oder hier über das wiki **Newsletter gesendet: Wird rechtzeitig in den News erscheinen, ebenso werden Mitglieder per interner Mailingliste über 789 informiert. ** Antwort: ja, interessiert. *Viva con Agua [http://www.vivaconagua.org/ Webseite] ** Kontakt : [[:en:User:Wukk|Wukk]] ** Newsletter gesendet an : malte.schremmer[at]gmail.com ** Einige Leute haben auf dem Weg zum 888 dort übernachtet, Hamburg-Berlin-Kiel ** VcA ist kein Tramperverein, sondern eine offizielle NGO die für weltweite Trinkwasserprojekte Geld sammelt. === Schweiz === === Österreich === === Liechtenstein === [[en:789/coordination]] Kategorie:789 14 833 3517 2009-03-16T11:16:24Z Platschi 112 Die Seite wurde neu angelegt: Am '''7. August 2009''' findet in [[Odessa]], [[Ukraine]] das '''789 Festival''' statt, bei dem sich viele [[Tramper]] und Tramperinnen aus aller Welt zusammenfinden we... wikitext text/x-wiki Am '''7. August 2009''' findet in [[Odessa]], [[Ukraine]] das '''789 Festival''' statt, bei dem sich viele [[Tramper]] und Tramperinnen aus aller Welt zusammenfinden werden. Es ist der Nachfolger des [[:en:Project 888|Projekt 888]], bei dem im Jahre 2008 weit mehr als 150 Tramper in [[Paris]] zusammengekommen sind [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] Odessa 0 834 3518 2009-03-16T11:21:13Z Platschi 112 Die Seite wurde neu angelegt: {{stub}} '''Odessa''' (ukrainisch Одеса; russisch Одесса) ist eine Stadt in der [[Ukraine]]. Sie ist mit rund 1.000.000 Einwohnern die wichtigste Hafenstadt ... wikitext text/x-wiki {{stub}} '''Odessa''' (ukrainisch Одеса; russisch Одесса) ist eine Stadt in der [[Ukraine]]. Sie ist mit rund 1.000.000 Einwohnern die wichtigste Hafenstadt des Landes am Schwarzen Meer. Am 7. August 2009 soll in '''Odessa''' das [[789]] Festival stattfinden, ein internationales Ereignis von, für und mit [[Tramper]]n. [[Kategorie:Ukraine]] [[en:Odessa]] 3521 3518 2009-03-16T14:01:42Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Ukraine |Karte = <map lat='46.47' lng='30.72' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 1.001.000 |Autobahnen = E 95, E87 }} '''Odessa''' (ukrainisch Одеса; russisch Одесса) ist eine Stadt in der [[Ukraine]]. Sie ist mit rund 1.000.000 Einwohnern die wichtigste Hafenstadt des Landes am Schwarzen Meer. Am 7. August 2009 soll in Odessa das [[789]] Festival stattfinden, ein internationales Ereignis von, für und mit [[Tramper]]n. [[Kategorie:Ukraine]] [[en:Odessa]] {{stub}} 3528 3521 2009-03-18T17:40:45Z Platschi 112 wikitext text/x-wiki {{stub}} {{Infobox Stadt |in = Ukraine |Karte = <map lat='46.47' lng='30.72' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 1.001.000 |Autobahnen = E 95, E87 }} '''Odessa''' (ukrainisch Одеса; russisch Одесса) ist eine Stadt in der [[Ukraine]]. Sie ist mit rund 1.000.000 Einwohnern die wichtigste Hafenstadt des Landes am Schwarzen Meer. Am 7. August 2009 soll in Odessa das [[789]] Festival stattfinden, ein internationales Ereignis von, für und mit [[Tramper]]n. [[Kategorie:Ukraine]] [[en:Odessa]] 4189 3528 2009-07-10T22:10:56Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{stub}} {{Infobox Stadt |in = Ukraine |Karte = <map lat='46.47' lng='30.72' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 1.001.000 |Autobahnen = E 95, E87 }} '''Odessa''' (ukrainisch Одеса; russisch Одесса) ist eine Stadt in der [[Ukraine]]. Sie ist mit rund 1.000.000 Einwohnern die wichtigste Hafenstadt des Landes am Schwarzen Meer. Am 7. August 2009 soll in Odessa das [[789]] Festival stattfinden, ein internationales Ereignis von, für und mit [[Tramper]]n. [[Kategorie:Ukraine]] [[en:Odessa]] 7919 4189 2012-08-01T23:42:51Z Sapunov 5635 wikitext text/x-wiki {{stub}} {{Infobox Stadt |in = Ukraine |Karte = <map lat='46.47' lng='30.72' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 1.001.000 |Autobahnen = E 95, E87 }} '''Odessa''' (ukrainisch Одеса; russisch Одесса) ist eine Stadt in der [[Ukraine]]. Sie ist mit rund 1.000.000 Einwohnern die wichtigste Hafenstadt des Landes am Schwarzen Meer. Am 7. August 2009 soll in Odessa das [[789]] Festival stattfinden, ein internationales Ereignis von, für und mit [[Tramper]]n. [[Kategorie:Ukraine]] [[en:Odessa]] [[ru:Одесса]] Bochum 0 835 3524 2009-03-17T15:13:53Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='51.48' lng='7.2' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = BO |Einwohner = 381.542 |Autobahnen = A 40, A 43 |hit... wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='51.48' lng='7.2' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = BO |Einwohner = 381.542 |Autobahnen = A 40, A 43 |hitchbase= 215 }} '''Bochum''' ist eine Stadt im [[Ruhrgebiet]]. ==Raustrampen== ===Richtung Norden ([[Hamburg]], [[Bremen]], [[Osnabrück]], [[Münster]], [[A2]])=== Bochum Hauptbahnhof ---> U35 nehmen Richtung Bochum Hustadt ---> Bochum Ruhr-Universität aussteigen! Bochum Ruhr Uni ---> Bus 320 Richtung [[Witten]] auf dem Wellerskamp nehmen ---> Busstation Kleinherbeder Str.aussteigen! 50 Meter zur Autobahnauffahrt Richtung Münster A43 gehen. Viel Glück. Oder: Vom HBF mit der U35 bis zur Haltestelle Rensingstr. Dort 500m in Fahrtrichtung bis zur Autobahnauffahrt zur A45. ===Richtung Süden ([[Frankfurt]])=== Straßenbahn 310 Richtung [[Witten]] bis Haltestelle "Opel Werk I" (302 geht auch von der Endhaltestelle nur ein bißchen länger laufen), dann ein kleines Stück in Fahrtrichtung gehen auf dem Randstreifen kann man super stehen und Autos können gut anhalten. Die beste Stelle um von Bochum in Richtung Frankfurt und ganz allgemein Richtung Süden zu kommen. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] 4025 3524 2009-07-10T21:44:57Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='51.48' lng='7.2' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = BO |Einwohner = 381.542 |Autobahnen = A 40, A 43 |hitchbase= 215 }} '''Bochum''' ist eine Stadt im [[Ruhrgebiet]]. == Raustrampen == === Richtung Norden ([[Hamburg]], [[Bremen]], [[Osnabrück]], [[Münster]], [[A2]]) === Bochum Hauptbahnhof ---> U35 nehmen Richtung Bochum Hustadt ---> Bochum Ruhr-Universität aussteigen! Bochum Ruhr Uni ---> Bus 320 Richtung [[Witten]] auf dem Wellerskamp nehmen ---> Busstation Kleinherbeder Str.aussteigen! 50 Meter zur Autobahnauffahrt Richtung Münster A43 gehen. Viel Glück. Oder: Vom HBF mit der U35 bis zur Haltestelle Rensingstr. Dort 500m in Fahrtrichtung bis zur Autobahnauffahrt zur A45. === Richtung Süden ([[Frankfurt]]) === Straßenbahn 310 Richtung [[Witten]] bis Haltestelle "Opel Werk I" (302 geht auch von der Endhaltestelle nur ein bißchen länger laufen), dann ein kleines Stück in Fahrtrichtung gehen auf dem Randstreifen kann man super stehen und Autos können gut anhalten. Die beste Stelle um von Bochum in Richtung Frankfurt und ganz allgemein Richtung Süden zu kommen. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] 4511 4025 2009-10-08T11:36:46Z 78.48.46.84 /* Richtung Norden (Hamburg, Bremen, Osnabrück, Münster, A2) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='51.48' lng='7.2' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = BO |Einwohner = 381.542 |Autobahnen = A 40, A 43 |hitchbase= 215 }} '''Bochum''' ist eine Stadt im [[Ruhrgebiet]]. == Raustrampen == === Richtung Norden ([[Hamburg]], [[Bremen]], [[Osnabrück]], [[Münster]], [[A2]]) === Bochum Hauptbahnhof ---> U35 nehmen Richtung Bochum Hustadt ---> Bochum Ruhr-Universität aussteigen! Bochum Ruhr Uni ---> Bus 320 Richtung [[Witten]] auf dem Wellerskamp nehmen ---> Busstation Kleinherbeder Str.aussteigen! 50 Meter zur Autobahnauffahrt Richtung Münster A43 gehen. Viel Glück. Oder: Vom HBF mit der U35 bis zur Haltestelle Rensingstr. Dort 500m in Fahrtrichtung bis zur Autobahnauffahrt zur A43. === Richtung Süden ([[Frankfurt]]) === Straßenbahn 310 Richtung [[Witten]] bis Haltestelle "Opel Werk I" (302 geht auch von der Endhaltestelle nur ein bißchen länger laufen), dann ein kleines Stück in Fahrtrichtung gehen auf dem Randstreifen kann man super stehen und Autos können gut anhalten. Die beste Stelle um von Bochum in Richtung Frankfurt und ganz allgemein Richtung Süden zu kommen. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] 4789 4511 2010-03-30T21:21:28Z MrTweek 3 [[en:Bochum]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='51.48' lng='7.2' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = BO |Einwohner = 381.542 |Autobahnen = A 40, A 43 |hitchbase= 215 }} '''Bochum''' ist eine Stadt im [[Ruhrgebiet]]. == Raustrampen == === Richtung Norden ([[Hamburg]], [[Bremen]], [[Osnabrück]], [[Münster]], [[A2]]) === Bochum Hauptbahnhof ---> U35 nehmen Richtung Bochum Hustadt ---> Bochum Ruhr-Universität aussteigen! Bochum Ruhr Uni ---> Bus 320 Richtung [[Witten]] auf dem Wellerskamp nehmen ---> Busstation Kleinherbeder Str.aussteigen! 50 Meter zur Autobahnauffahrt Richtung Münster A43 gehen. Viel Glück. Oder: Vom HBF mit der U35 bis zur Haltestelle Rensingstr. Dort 500m in Fahrtrichtung bis zur Autobahnauffahrt zur A43. === Richtung Süden ([[Frankfurt]]) === Straßenbahn 310 Richtung [[Witten]] bis Haltestelle "Opel Werk I" (302 geht auch von der Endhaltestelle nur ein bißchen länger laufen), dann ein kleines Stück in Fahrtrichtung gehen auf dem Randstreifen kann man super stehen und Autos können gut anhalten. Die beste Stelle um von Bochum in Richtung Frankfurt und ganz allgemein Richtung Süden zu kommen. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Bochum]] 6161 4789 2011-08-30T18:27:18Z GeorgDerReisende 1903 Links zu Autobahnseiten vereinheitlicht wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='51.48' lng='7.2' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = BO |Einwohner = 381.542 |Autobahnen = [[A40 (Deutschland)|A40]], [[A43 (Deutschland)|A43]] |hitchbase= 215 }} '''Bochum''' ist eine Stadt im [[Ruhrgebiet]]. == Raustrampen == === Richtung Norden ([[Hamburg]], [[Bremen]], [[Osnabrück]], [[Münster]], [[A2 (Deutschland)|A2]]) === Bochum Hauptbahnhof ---> U35 nehmen Richtung Bochum Hustadt ---> Bochum Ruhr-Universität aussteigen! Bochum Ruhr Uni ---> Bus 320 Richtung [[Witten]] auf dem Wellerskamp nehmen ---> Busstation Kleinherbeder Str.aussteigen! 50 Meter zur Autobahnauffahrt Richtung Münster A43 gehen. Viel Glück. Oder: Vom HBF mit der U35 bis zur Haltestelle Rensingstr. Dort 500m in Fahrtrichtung bis zur Autobahnauffahrt zur [[A43 (Deutschland)|A43]]. === Richtung Süden ([[Frankfurt]]) === Straßenbahn 310 Richtung [[Witten]] bis Haltestelle "Opel Werk I" (302 geht auch von der Endhaltestelle nur ein bißchen länger laufen), dann ein kleines Stück in Fahrtrichtung gehen auf dem Randstreifen kann man super stehen und Autos können gut anhalten. Die beste Stelle um von Bochum in Richtung Frankfurt und ganz allgemein Richtung Süden zu kommen. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Bochum]] 6396 6161 2011-09-22T22:18:53Z GeorgDerReisende 1903 Link berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='51.48' lng='7.2' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = BO |Einwohner = 381.542 |Autobahnen = [[A40 (Deutschland)|A40]], [[A43 (Deutschland)|A43]] |hitchbase= 215 }} '''Bochum''' ist eine Stadt im [[Ruhrgebiet]]. == Raustrampen == === Richtung Norden ([[Hamburg]], [[Bremen]], [[Osnabrück]], [[Münster]], [[A2 (Deutschland)|A2]]) === Bochum Hauptbahnhof ---> U35 nehmen Richtung Bochum Hustadt ---> Bochum Ruhr-Universität aussteigen! Bochum Ruhr Uni ---> Bus 320 Richtung [[Witten]] auf dem Wellerskamp nehmen ---> Busstation Kleinherbeder Str.aussteigen! 50 Meter zur Autobahnauffahrt Richtung Münster A43 gehen. Viel Glück. Oder: Vom HBF mit der U35 bis zur Haltestelle Rensingstr. Dort 500m in Fahrtrichtung bis zur Autobahnauffahrt zur [[A43 (Deutschland)|A43]]. === Richtung Süden ([[Frankfurt am Main]]) === Straßenbahn 310 Richtung [[Witten]] bis Haltestelle "Opel Werk I" (302 geht auch von der Endhaltestelle nur ein bißchen länger laufen), dann ein kleines Stück in Fahrtrichtung gehen auf dem Randstreifen kann man super stehen und Autos können gut anhalten. Die beste Stelle um von Bochum in Richtung Frankfurt und ganz allgemein Richtung Süden zu kommen. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Bochum]] 8685 6396 2018-07-23T15:56:07Z Can89 30956 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='51.48' lng='7.2' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = BO |Einwohner = 381.542 |Autobahnen = [[A40 (Deutschland)|A40]], [[A43 (Deutschland)|A43]] |hitchbase= 215 }} '''Bochum''' ist eine Stadt im [[Ruhrgebiet]]. == Raustrampen == === Richtung Norden ([[Hamburg]], [[Bremen]], [[Osnabrück]], [[Münster]], [[A2 (Deutschland)|A2]]) === Bochum Hauptbahnhof ---> U35 nehmen Richtung Bochum Hustadt ---> Bochum Ruhr-Universität aussteigen! Bochum Ruhr Uni ---> Bus 320 Richtung [[Witten]] auf dem Wellerskamp nehmen ---> Busstation Kleinherbeder Str.aussteigen! 50 Meter zur Autobahnauffahrt Richtung Münster A43 gehen. Viel Glück. Nachtrag Can89 21.7.2018 Ich habe heute diesen Hitchhikerpoint gewählt und kann davon nur abraten. Die Fahrer wissen nicht wo sie halten sollen. Daraufhin bin ich zu einer nächstgelegenen Tankstelle von Star gelaufen. Die Mitarbeiter möchten nicht das man Kunden an fragt ob man mit genommen werden kann. Ich möchte auf den Bericht zu Dortmund verweisen! Oder: Vom HBF mit der U35 bis zur Haltestelle Rensingstr. Dort 500m in Fahrtrichtung bis zur Autobahnauffahrt zur [[A43 (Deutschland)|A43]]. === Richtung Süden ([[Frankfurt am Main]]) === Straßenbahn 310 Richtung [[Witten]] bis Haltestelle "Opel Werk I" (302 geht auch von der Endhaltestelle nur ein bißchen länger laufen), dann ein kleines Stück in Fahrtrichtung gehen auf dem Randstreifen kann man super stehen und Autos können gut anhalten. Die beste Stelle um von Bochum in Richtung Frankfurt und ganz allgemein Richtung Süden zu kommen. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Bochum]] 424b54ipzm92024b9e1oiy04lzqo6s5 8686 8685 2018-07-23T15:57:40Z Can89 30956 /* Richtung Norden (Hamburg, Bremen, Osnabrück, Münster, A2) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='51.48' lng='7.2' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = BO |Einwohner = 381.542 |Autobahnen = [[A40 (Deutschland)|A40]], [[A43 (Deutschland)|A43]] |hitchbase= 215 }} '''Bochum''' ist eine Stadt im [[Ruhrgebiet]]. == Raustrampen == === Richtung Norden ([[Hamburg]], [[Bremen]], [[Osnabrück]], [[Münster]], [[A2 (Deutschland)|A2]]) === Bochum Hauptbahnhof ---> U35 nehmen Richtung Bochum Hustadt ---> Bochum Ruhr-Universität aussteigen! Bochum Ruhr Uni ---> Bus 320 Richtung [[Witten]] auf dem Wellerskamp nehmen ---> Busstation Kleinherbeder Str.aussteigen! 50 Meter zur Autobahnauffahrt Richtung Münster A43 gehen. Viel Glück. Nachtrag Can89 21.7.2018 Ich habe heute diesen Hitchhikerpoint gewählt und kann davon nur abraten. Die Fahrer wissen nicht wo sie halten sollen. Daraufhin bin ich zu einer nächstgelegenen Tankstelle von Star gelaufen. Die Mitarbeiter möchten nicht das man Kunden an fragt ob man mit genommen werden kann. Ich möchte auf den Bericht zu Dortmund verweisen! -------------------------------------- Oder: Vom HBF mit der U35 bis zur Haltestelle Rensingstr. Dort 500m in Fahrtrichtung bis zur Autobahnauffahrt zur [[A43 (Deutschland)|A43]]. === Richtung Süden ([[Frankfurt am Main]]) === Straßenbahn 310 Richtung [[Witten]] bis Haltestelle "Opel Werk I" (302 geht auch von der Endhaltestelle nur ein bißchen länger laufen), dann ein kleines Stück in Fahrtrichtung gehen auf dem Randstreifen kann man super stehen und Autos können gut anhalten. Die beste Stelle um von Bochum in Richtung Frankfurt und ganz allgemein Richtung Süden zu kommen. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Bochum]] tgko1d0luuytsqslaqsxj09ijjeyfz7 Klagenfurt 0 836 3527 2009-03-18T10:44:06Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: {{Infobox Stadt |in = Österreich |Karte = <map lat='46.62' lng='14.28' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = K |Einwohner = 92.800 |Autobahnen = A 2 |hitchbase=343 }} '... wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Österreich |Karte = <map lat='46.62' lng='14.28' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = K |Einwohner = 92.800 |Autobahnen = A 2 |hitchbase=343 }} '''Klagenfurt am Wörthersee''' ist die Landeshauptstadt des [[Österreich|österreichischen]] Bundeslandes [[Kärnten]]. Mit 92.807 Einwohnern (Stand: 31. März 2008) ist sie die größte Stadt Kärntens und sechstgrößte Österreichs. ==Raustrampen== === Richtung Norden, Osten ([[Wien]], [[Graz]]) === Nimm dene [[Bus]] Nr. 60 bis St. Jakob. Gehe ca. 500m bis zum Metro Supermarkt und der [[Autobahn]]. Du kannst am [[Kreisverkehr]] in der Nähe vom Metro Parkplatz versuchen zu [[trampen]]. [[Kategorie:Österreich]] [[en:Klagenfurt]] 4111 3527 2009-07-10T21:59:17Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Österreich |Karte = <map lat='46.62' lng='14.28' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = K |Einwohner = 92.800 |Autobahnen = A 2 |hitchbase=343 }} '''Klagenfurt am Wörthersee''' ist die Landeshauptstadt des [[Österreich|österreichischen]] Bundeslandes [[Kärnten]]. Mit 92.807 Einwohnern (Stand: 31. März 2008) ist sie die größte Stadt Kärntens und sechstgrößte Österreichs. == Raustrampen == === Richtung Norden, Osten ([[Wien]], [[Graz]]) === Nimm dene [[Bus]] Nr. 60 bis St. Jakob. Gehe ca. 500m bis zum Metro Supermarkt und der [[Autobahn]]. Du kannst am [[Kreisverkehr]] in der Nähe vom Metro Parkplatz versuchen zu [[trampen]]. [[Kategorie:Österreich]] [[en:Klagenfurt]] 6546 4111 2011-10-08T02:02:38Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Österreich |Karte = <map lat='46.62' lng='14.28' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = K |Einwohner = 92.800 |Autobahnen = A 2 |hitchbase=343 }} '''Klagenfurt am Wörthersee''' ist die Landeshauptstadt des [[Österreich|österreichischen]] Bundeslandes [[Kärnten]]. Mit 92.807 Einwohnern (Stand: 31. März 2008) ist sie die größte Stadt Kärntens und sechstgrößte Österreichs. == Raustrampen == === Richtung Norden, Osten ([[Wien]], [[Graz]]) === Nimm dene [[Automobil|Bus]] Nr. 60 bis St. Jakob. Gehe ca. 500m bis zum Metro Supermarkt und der [[Autobahn]]. Du kannst am [[Kreisverkehr]] in der Nähe vom Metro Parkplatz versuchen zu [[trampen]]. [[Kategorie:Österreich]] [[en:Klagenfurt]] Waldweiler 0 837 3529 2009-03-24T15:17:38Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: {{Infobox Stadt |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat='49.6' lng='6.8' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = TR |Einwohner = 894 }} '''Waldweiler''' ist ein schönes k... wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat='49.6' lng='6.8' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = TR |Einwohner = 894 }} '''Waldweiler''' ist ein schönes kleines Dörfchen im Landkreis [[Trier]]. ==Raustrampen== An der Hunsrück Höhenstraße kann man durch den landschaftlich reizvollen hunsrück bis nach [[Koblenz]] [[trampen]]. 4290 3529 2009-07-10T22:27:45Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat='49.6' lng='6.8' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = TR |Einwohner = 894 }} '''Waldweiler''' ist ein schönes kleines Dörfchen im Landkreis [[Trier]]. == Raustrampen == An der Hunsrück Höhenstraße kann man durch den landschaftlich reizvollen hunsrück bis nach [[Koblenz]] [[trampen]]. Koblenz 0 838 3530 2009-03-26T08:34:31Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: {{Infobox Stadt |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat='50.36' lng='7.6' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = KO |Einwohner = 106.100 |Autobahnen = A 48, A 61 |hitchba... wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat='50.36' lng='7.6' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = KO |Einwohner = 106.100 |Autobahnen = A 48, A 61 |hitchbase = 383 }} '''Koblenz''' ist eine Stadt im Nordosten von [[Rheinland-Pfalz]]. Hier mündet die Mosel in den [[Rhein]]. Rechts und links des Rheins liegen die Bundesstraßen B42 und B9. Auf denen lässt es sich einigermaßen trampen. Auf die Autobahnen A48 und A61. Kommt man von der Innenstadt von Koblenz aus nur schwer. ==Raustrampen== ===Richtung Norden ([[Neuwied]] B42)=== Direkt an dem Bahnhof Ehrenbreitstein (1 Station vom Koblenz Hbf) ist eine [[Kreuzung]] mit darauffolgender [[Bus]]haltestelle. Wenn man zu zweit ist, kann sich einer an die Insel (Mitten auf der Kreuzung) und einer an die Bushalte stellen. Hab bisher da max. 15 Min. gewartet; jedoch sind die Ausfahren danach nicht so gut, also seht zu, dass ihr vielleicht jmd. bekommt, der etwas weiter fährt. === Richtung Süden: ([[Bingen]], [[Mainz]], B9)=== Am besten vom Hbf südlich zum Ortsausgang laufen, wo keine Häuser mehr sind (nach der Brücke!!)ist ein sehr breiter Seitenstreife, super zum anhalten! B 9 führt die ganze Zeit Richtung Bingen /Mainz, allerdings fahren viele nicht so weit. [[Kategorie:Rheinland-Pfalz]] [[en:Koblenz]] 3565 3530 2009-04-15T13:14:07Z Quarim 1290 /* Richtung Süden: (Bingen, Mainz, B9) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat='50.36' lng='7.6' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = KO |Einwohner = 106.100 |Autobahnen = A 48, A 61 |hitchbase = 383 }} '''Koblenz''' ist eine Stadt im Nordosten von [[Rheinland-Pfalz]]. Hier mündet die Mosel in den [[Rhein]]. Rechts und links des Rheins liegen die Bundesstraßen B42 und B9. Auf denen lässt es sich einigermaßen trampen. Auf die Autobahnen A48 und A61. Kommt man von der Innenstadt von Koblenz aus nur schwer. ==Raustrampen== ===Richtung Norden ([[Neuwied]] B42)=== Direkt an dem Bahnhof Ehrenbreitstein (1 Station vom Koblenz Hbf) ist eine [[Kreuzung]] mit darauffolgender [[Bus]]haltestelle. Wenn man zu zweit ist, kann sich einer an die Insel (Mitten auf der Kreuzung) und einer an die Bushalte stellen. Hab bisher da max. 15 Min. gewartet; jedoch sind die Ausfahren danach nicht so gut, also seht zu, dass ihr vielleicht jmd. bekommt, der etwas weiter fährt. === Richtung Süden: ([[Bingen]], [[Mainz]], B9)=== Am besten vom Hbf südlich zum Ortsausgang laufen, wo keine Häuser mehr sind (nach der Brücke!!)ist ein sehr breiter Seitenstreifen, super zum Anhalten! B 9 führt die ganze Zeit Richtung Bingen /Mainz, allerdings fahren viele nicht so weit. [[Kategorie:Rheinland-Pfalz]] [[en:Koblenz]] 4113 3565 2009-07-10T21:59:37Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat='50.36' lng='7.6' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = KO |Einwohner = 106.100 |Autobahnen = A 48, A 61 |hitchbase = 383 }} '''Koblenz''' ist eine Stadt im Nordosten von [[Rheinland-Pfalz]]. Hier mündet die Mosel in den [[Rhein]]. Rechts und links des Rheins liegen die Bundesstraßen B42 und B9. Auf denen lässt es sich einigermaßen trampen. Auf die Autobahnen A48 und A61. Kommt man von der Innenstadt von Koblenz aus nur schwer. == Raustrampen == === Richtung Norden ([[Neuwied]] B42) === Direkt an dem Bahnhof Ehrenbreitstein (1 Station vom Koblenz Hbf) ist eine [[Kreuzung]] mit darauffolgender [[Bus]]haltestelle. Wenn man zu zweit ist, kann sich einer an die Insel (Mitten auf der Kreuzung) und einer an die Bushalte stellen. Hab bisher da max. 15 Min. gewartet; jedoch sind die Ausfahren danach nicht so gut, also seht zu, dass ihr vielleicht jmd. bekommt, der etwas weiter fährt. === Richtung Süden: ([[Bingen]], [[Mainz]], B9) === Am besten vom Hbf südlich zum Ortsausgang laufen, wo keine Häuser mehr sind (nach der Brücke!!)ist ein sehr breiter Seitenstreifen, super zum Anhalten! B 9 führt die ganze Zeit Richtung Bingen /Mainz, allerdings fahren viele nicht so weit. [[Kategorie:Rheinland-Pfalz]] [[en:Koblenz]] 6190 4113 2011-09-02T23:08:45Z GeorgDerReisende 1903 Zugang zur A61 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat='50.36' lng='7.6' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = KO |Einwohner = 106.100 |Autobahnen = A 48, A 61 |hitchbase = 383 }} '''Koblenz''' ist eine Stadt im Nordosten von [[Rheinland-Pfalz]]. Hier mündet die Mosel in den [[Rhein]]. Rechts und links des Rheins liegen die Bundesstraßen B42 und B9. Auf denen lässt es sich einigermaßen trampen. Auf die Autobahnen A48 und A61 kommt man von der Innenstadt von Koblenz aus nur schwer. == Raustrampen == === Richtung Norden − [[Köln]] und Richtung Süden − [[Mainz]], [[A61 (Deutschland)|A61]] === Den Rasthof [[Mosel West]]/[[Mosel Ost|Ost]] erreicht ihr mit den Buslinien 620 und 621 bis zur Haltestelle Nassheck (4,05 €, Stand 2011). Dort geht ihr nach rechts in Richtung des Funkmastes. Den Rasthof West erreicht ihr über die erste Abzweigung nach links, den Rasthof Ost über die zweite Abzweigung. === Richtung Norden ([[Neuwied]], B42) === Direkt an dem Bahnhof Ehrenbreitstein (1 Station vom Koblenz Hbf) ist eine [[Kreuzung]] mit darauffolgender [[Bus]]haltestelle. Wenn man zu zweit ist, kann sich einer an die Insel (Mitten auf der Kreuzung) und einer an die Bushalte stellen. Hab bisher da max. 15 Min. gewartet; jedoch sind die Ausfahren danach nicht so gut, also seht zu, dass ihr vielleicht jmd. bekommt, der etwas weiter fährt. === Richtung Süden: ([[Bingen]], [[Mainz]], B9) === Am besten vom Hbf südlich zum Ortsausgang laufen, wo keine Häuser mehr sind (nach der Brücke!!)ist ein sehr breiter Seitenstreifen, super zum Anhalten! B 9 führt die ganze Zeit Richtung Bingen /Mainz, allerdings fahren viele nicht so weit. [[Kategorie:Rheinland-Pfalz]] [[en:Koblenz]] 6548 6190 2011-10-08T02:02:39Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat='50.36' lng='7.6' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = KO |Einwohner = 106.100 |Autobahnen = A 48, A 61 |hitchbase = 383 }} '''Koblenz''' ist eine Stadt im Nordosten von [[Rheinland-Pfalz]]. Hier mündet die Mosel in den [[Rhein]]. Rechts und links des Rheins liegen die Bundesstraßen B42 und B9. Auf denen lässt es sich einigermaßen trampen. Auf die Autobahnen A48 und A61 kommt man von der Innenstadt von Koblenz aus nur schwer. == Raustrampen == === Richtung Norden − [[Köln]] und Richtung Süden − [[Mainz]], [[A61 (Deutschland)|A61]] === Den Rasthof [[Mosel West]]/[[Mosel Ost|Ost]] erreicht ihr mit den Buslinien 620 und 621 bis zur Haltestelle Nassheck (4,05 €, Stand 2011). Dort geht ihr nach rechts in Richtung des Funkmastes. Den Rasthof West erreicht ihr über die erste Abzweigung nach links, den Rasthof Ost über die zweite Abzweigung. === Richtung Norden ([[Neuwied]], B42) === Direkt an dem Bahnhof Ehrenbreitstein (1 Station vom Koblenz Hbf) ist eine [[Kreuzung]] mit darauffolgender [[Automobil|Bushaltestelle]]. Wenn man zu zweit ist, kann sich einer an die Insel (Mitten auf der Kreuzung) und einer an die Bushalte stellen. Hab bisher da max. 15 Min. gewartet; jedoch sind die Ausfahren danach nicht so gut, also seht zu, dass ihr vielleicht jmd. bekommt, der etwas weiter fährt. === Richtung Süden: ([[Bingen]], [[Mainz]], B9) === Am besten vom Hbf südlich zum Ortsausgang laufen, wo keine Häuser mehr sind (nach der Brücke!!)ist ein sehr breiter Seitenstreifen, super zum Anhalten! B 9 führt die ganze Zeit Richtung Bingen /Mainz, allerdings fahren viele nicht so weit. [[Kategorie:Rheinland-Pfalz]] [[en:Koblenz]] 8561 6548 2016-08-06T12:29:36Z Memlers 26396 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat='50.36' lng='7.6' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = KO |Einwohner = 106.100 |Autobahnen = A 48, A 61 |hitchbase = 383 }} '''Koblenz''' ist eine Stadt im Nordosten von [[Rheinland-Pfalz]]. Hier mündet die Mosel in den [[Rhein]]. Rechts und links des Rheins liegen die Bundesstraßen B42 und B9. Auf denen lässt es sich einigermaßen trampen. Auf die Autobahnen A48 und A61 kommt man von der Innenstadt von Koblenz aus nur schwer. == Raustrampen == === Richtung Norden − [[Köln]] und Richtung Süden − [[Mainz]], [[A61 (Deutschland)|A61]] === Den Rasthof [[Mosel West]]/[[Mosel Ost|Ost]] erreicht ihr mit den Buslinien 620 und 621 bis zur Haltestelle Nassheck (4,70 €, Stand 2016). Dort geht ihr nach rechts in Richtung des Funkmastes. Den Rasthof West erreicht ihr über die erste Abzweigung nach links, den Rasthof Ost über die zweite Abzweigung. === Richtung Norden ([[Neuwied]], B42) === Direkt an dem Bahnhof Ehrenbreitstein (1 Station vom Koblenz Hbf) ist eine [[Kreuzung]] mit darauffolgender [[Automobil|Bushaltestelle]]. Wenn man zu zweit ist, kann sich einer an die Insel (Mitten auf der Kreuzung) und einer an die Bushalte stellen. Hab bisher da max. 15 Min. gewartet; jedoch sind die Ausfahren danach nicht so gut, also seht zu, dass ihr vielleicht jmd. bekommt, der etwas weiter fährt. === Richtung Süden: ([[Bingen]], [[Mainz]], B9) === Am besten vom Hbf südlich zum Ortsausgang laufen, wo keine Häuser mehr sind (nach der Brücke!!)ist ein sehr breiter Seitenstreifen, super zum Anhalten! B 9 führt die ganze Zeit Richtung Bingen /Mainz, allerdings fahren viele nicht so weit. == Reintrampen == == Von Süden [[A61 (Deutschland)|A61]], [[A48 (Deutschland)|A48]] == Da es keine stadtnahen Ausfahrten gibt, ist das Reintrampen von der A61 ohne eine Fahrerin, die direkt nach Koblenz möchte, wirklich schwierig. Mit Glück fährt der Fahrer auf die A48 Richtung [[Bendorf]]. Die Ausfahrt Koblenz-Nord führt dann nach kurzer Zeit zu einer Schelltankstelle an der B9. Hier von der B9 abfahren, rechts an der Tankstelle vorbeifahren, am Ende der Straße links in die Friedrich-Mohr-Straße und am Ende dieser Straße nochmal links durch die Unterführung. Die Fahrerin kommt von dort schnell wieder auf die A48 (Umweg insgesamt vielleicht 5 Minuten) und ihr kommt in ~45 Minuten zu Fuß in die Stadtmitte. [[Kategorie:Rheinland-Pfalz]] [[en:Koblenz]] lc1fu0cvepr3dwyhmp70b8lmj1fypvd 8562 8561 2016-08-06T12:29:58Z Memlers 26396 /* Von Süden A61, A48 */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat='50.36' lng='7.6' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = KO |Einwohner = 106.100 |Autobahnen = A 48, A 61 |hitchbase = 383 }} '''Koblenz''' ist eine Stadt im Nordosten von [[Rheinland-Pfalz]]. Hier mündet die Mosel in den [[Rhein]]. Rechts und links des Rheins liegen die Bundesstraßen B42 und B9. Auf denen lässt es sich einigermaßen trampen. Auf die Autobahnen A48 und A61 kommt man von der Innenstadt von Koblenz aus nur schwer. == Raustrampen == === Richtung Norden − [[Köln]] und Richtung Süden − [[Mainz]], [[A61 (Deutschland)|A61]] === Den Rasthof [[Mosel West]]/[[Mosel Ost|Ost]] erreicht ihr mit den Buslinien 620 und 621 bis zur Haltestelle Nassheck (4,70 €, Stand 2016). Dort geht ihr nach rechts in Richtung des Funkmastes. Den Rasthof West erreicht ihr über die erste Abzweigung nach links, den Rasthof Ost über die zweite Abzweigung. === Richtung Norden ([[Neuwied]], B42) === Direkt an dem Bahnhof Ehrenbreitstein (1 Station vom Koblenz Hbf) ist eine [[Kreuzung]] mit darauffolgender [[Automobil|Bushaltestelle]]. Wenn man zu zweit ist, kann sich einer an die Insel (Mitten auf der Kreuzung) und einer an die Bushalte stellen. Hab bisher da max. 15 Min. gewartet; jedoch sind die Ausfahren danach nicht so gut, also seht zu, dass ihr vielleicht jmd. bekommt, der etwas weiter fährt. === Richtung Süden: ([[Bingen]], [[Mainz]], B9) === Am besten vom Hbf südlich zum Ortsausgang laufen, wo keine Häuser mehr sind (nach der Brücke!!)ist ein sehr breiter Seitenstreifen, super zum Anhalten! B 9 führt die ganze Zeit Richtung Bingen /Mainz, allerdings fahren viele nicht so weit. == Reintrampen == === Von Süden [[A61 (Deutschland)|A61]], [[A48 (Deutschland)|A48]] === Da es keine stadtnahen Ausfahrten gibt, ist das Reintrampen von der A61 ohne eine Fahrerin, die direkt nach Koblenz möchte, wirklich schwierig. Mit Glück fährt der Fahrer auf die A48 Richtung [[Bendorf]]. Die Ausfahrt Koblenz-Nord führt dann nach kurzer Zeit zu einer Schelltankstelle an der B9. Hier von der B9 abfahren, rechts an der Tankstelle vorbeifahren, am Ende der Straße links in die Friedrich-Mohr-Straße und am Ende dieser Straße nochmal links durch die Unterführung. Die Fahrerin kommt von dort schnell wieder auf die A48 (Umweg insgesamt vielleicht 5 Minuten) und ihr kommt in ~45 Minuten zu Fuß in die Stadtmitte. [[Kategorie:Rheinland-Pfalz]] [[en:Koblenz]] ib33tfa5htvz2gidc986xvuqjxq7y1x Reykjavík 0 839 3532 2009-03-31T16:34:11Z 93.133.172.52 Die Seite wurde neu angelegt: Isländische Krone wikitext text/x-wiki Isländische Krone 3533 3532 2009-04-01T07:03:01Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Island |Karte = <map lat='64.125' lng='-21.88' zoom='10' view='0' /> |Einwohner = 118.000 |Autobahnen = 1 |hitchbase=494 }} '''Reykjavík''' ist die Hauptstadt von [[Island]] und die nördlich gelegendste Hauptstadt der [[Erde|Welt]]. ==Raustrampen== ===Richtung: Norden, Osten ([[Borgarnes]], [[Ísafjörður]], [[Akureyri]], [[Þingvellir]], [[Geysir]])=== Aus der Innenstadt von Reykjavík rauszutrampen kannst du vergessen. Nimm also die gelbe [[Bus]]linie nach [[Mosfellsbær]], dort kannst du austeigen in deinen Daumen an der Hauptstraße ausstrecken. Wenn du nach Norden (Borgarnes, Akureyri) willst, kannst du auch den Bus nach [[Kjalarnes]] nehmen und dort aussteigen. ===Richtung: Westen ([[Keflavík]], Flughafen)=== Der Bus nach [[Hafnarfjörður]] kostet 220 kr. Von dort aus gehst du die [[Strandgata]] und [[Ásbraut]] zur Kreuzung Ásbraut/41 (=Reykjanesbraut). Von dort aus kannst du ganz gut [[trampen]]. [[en:Reykjavík]] 3542 3533 2009-04-08T08:11:44Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Island |Karte = <map lat='64.125' lng='-21.88' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 118.000 |Autobahnen = 1 |hitchbase= 494 }} '''Reykjavík''' ist die Hauptstadt von [[Island]] und die nördlich gelegendste Hauptstadt der [[Erde|Welt]]. == Raustrampen == === Richtung: Norden, Osten ([[Borgarnes]], [[Ísafjörður]], [[Akureyri]], [[Þingvellir]], [[Geysir]]) === Aus der Innenstadt von Reykjavík rauszutrampen kannst du vergessen. Nimm also die gelbe [[Bus]]linie nach [[Mosfellsbær]], dort kannst du austeigen in deinen Daumen an der Hauptstraße ausstrecken. Wenn du nach Norden (Borgarnes, Akureyri) willst, kannst du auch den Bus nach [[Kjalarnes]] nehmen und dort aussteigen. === Richtung: Westen ([[Keflavík]], Flughafen) === Der Bus nach [[Hafnarfjörður]] kostet 220 kr. Von dort aus gehst du die [[Strandgata]] und [[Ásbraut]] zur Kreuzung Ásbraut/41 (=Reykjanesbraut). Von dort aus kannst du ganz gut [[trampen]]. [[en:Reykjavík]] 4208 3542 2009-07-10T22:14:05Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Island |Karte = <map lat='64.125' lng='-21.88' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 118.000 |Autobahnen = 1 |hitchbase= 494 }} '''Reykjavík''' ist die Hauptstadt von [[Island]] und die nördlich gelegendste Hauptstadt der [[Erde|Welt]]. == Raustrampen == === Richtung: Norden, Osten ([[Borgarnes]], [[Ísafjörður]], [[Akureyri]], [[Þingvellir]], [[Geysir]]) === Aus der Innenstadt von Reykjavík rauszutrampen kannst du vergessen. Nimm also die gelbe [[Bus]]linie nach [[Mosfellsbær]], dort kannst du austeigen in deinen Daumen an der Hauptstraße ausstrecken. Wenn du nach Norden (Borgarnes, Akureyri) willst, kannst du auch den Bus nach [[Kjalarnes]] nehmen und dort aussteigen. === Richtung: Westen ([[Keflavík]], Flughafen) === Der Bus nach [[Hafnarfjörður]] kostet 220 kr. Von dort aus gehst du die [[Strandgata]] und [[Ásbraut]] zur Kreuzung Ásbraut/41 (=Reykjanesbraut). Von dort aus kannst du ganz gut [[trampen]]. [[en:Reykjavík]] 6581 4208 2011-10-08T02:03:37Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Island |Karte = <map lat='64.125' lng='-21.88' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 118.000 |Autobahnen = 1 |hitchbase= 494 }} '''Reykjavík''' ist die Hauptstadt von [[Island]] und die nördlich gelegendste Hauptstadt der [[Erde|Welt]]. == Raustrampen == === Richtung: Norden, Osten ([[Borgarnes]], [[Ísafjörður]], [[Akureyri]], [[Þingvellir]], [[Geysir]]) === Aus der Innenstadt von Reykjavík rauszutrampen kannst du vergessen. Nimm also die gelbe [[Automobil|Buslinie]] nach [[Mosfellsbær]], dort kannst du austeigen in deinen Daumen an der Hauptstraße ausstrecken. Wenn du nach Norden (Borgarnes, Akureyri) willst, kannst du auch den Bus nach [[Kjalarnes]] nehmen und dort aussteigen. === Richtung: Westen ([[Keflavík]], Flughafen) === Der Bus nach [[Hafnarfjörður]] kostet 220 kr. Von dort aus gehst du die [[Strandgata]] und [[Ásbraut]] zur Kreuzung Ásbraut/41 (=Reykjanesbraut). Von dort aus kannst du ganz gut [[trampen]]. [[en:Reykjavík]] Reykjavik 0 840 3534 2009-04-01T07:03:55Z Quarim 1290 Weiterleitung nach [[Reykjavík]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Reykjavík]] Freighthopping 0 841 3537 2009-04-07T17:41:18Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Güterbahn]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Güterbahn]] Train hopping 0 842 3538 2009-04-07T17:41:25Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Güterbahn]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Güterbahn]] Rangierbahnhof 0 843 3540 2009-04-07T18:12:33Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Bahnhof]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Bahnhof]] Verschiebebahnhof 0 844 3541 2009-04-07T18:13:03Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Bahnhof]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Bahnhof]] Kategorie:Island 14 845 3544 2009-04-08T08:30:27Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Category:Iceland]] wikitext text/x-wiki {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Category:Iceland]] Hitchbase 0 846 3546 2009-04-08T15:49:55Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Websites#Hitchbase]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Websites#Hitchbase]] Webseiten 0 847 3548 2009-04-08T15:50:38Z Speckmade 23 hat „[[Webseiten]]“ nach „[[Websites]]“ verschoben und dabei eine Weiterleitung überschrieben: triffts besser wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Websites]] Mannheim 0 848 3555 2009-04-09T13:32:45Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: {{Infobox Stadt |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='49.48373966279436' lng='8.469772338867188' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = MA |Einwohner = 308.000 |Aut... wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='49.48373966279436' lng='8.469772338867188' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = MA |Einwohner = 308.000 |Autobahnen = A5, A6, A61, A65 |hitchbase = 150 }} '''Mannheim''' ist eine Stadt im Bundesland [[Baden-Württemberg]] im Südwesten [[Deutschland]]s. Im Südwesten der Stadt gibt es Europas zweitgrößten [[Rangierbahnhof]]. Straßenbahnlinie 6A führt dorthin (Endstation ''Rangierbahnhof''). Manche hier umgeschlagene (ISO-)Containerzüge gehen nur wenige Kilometer in den Hafen Mannheim. == Heraustrampen == === Richtung Westen und Norden === Du kannst mit der Straßenbahn in die Nähe der Autobahnauffahrt ''Sandhofen'' (A&nbsp;6) gelangen. Nimm eine Bahn der Linie 3 (hellblau) bis zur Endstation ''Sandhofen Endstelle''. Von da ist es weniger als ein Kilometer Fußweg bis zur Auffahrt oder der nützlichen [[Tankstelle]] in deren Nähe. [[en:Mannheim]] 4143 3555 2009-07-10T22:05:16Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='49.48373966279436' lng='8.469772338867188' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = MA |Einwohner = 308.000 |Autobahnen = A5, A6, A61, A65 |hitchbase = 150 }} '''Mannheim''' ist eine Stadt im Bundesland [[Baden-Württemberg]] im Südwesten [[Deutschland]]s. Im Südwesten der Stadt gibt es Europas zweitgrößten [[Rangierbahnhof]]. Straßenbahnlinie 6A führt dorthin (Endstation ''Rangierbahnhof''). Manche hier umgeschlagene (ISO-)Containerzüge gehen nur wenige Kilometer in den Hafen Mannheim. == Heraustrampen == === Richtung Westen und Norden === Du kannst mit der Straßenbahn in die Nähe der Autobahnauffahrt ''Sandhofen'' (A&nbsp;6) gelangen. Nimm eine Bahn der Linie 3 (hellblau) bis zur Endstation ''Sandhofen Endstelle''. Von da ist es weniger als ein Kilometer Fußweg bis zur Auffahrt oder der nützlichen [[Tankstelle]] in deren Nähe. [[en:Mannheim]] 6555 4143 2011-10-08T02:02:53Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='49.48373966279436' lng='8.469772338867188' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = MA |Einwohner = 308.000 |Autobahnen = A5, A6, A61, A65 |hitchbase = 150 }} '''Mannheim''' ist eine Stadt im Bundesland [[Baden-Württemberg]] im Südwesten [[Deutschland]]s. Im Südwesten der Stadt gibt es Europas zweitgrößten [[Bahnhof|Rangierbahnhof]]. Straßenbahnlinie 6A führt dorthin (Endstation ''Rangierbahnhof''). Manche hier umgeschlagene (ISO-)Containerzüge gehen nur wenige Kilometer in den Hafen Mannheim. == Heraustrampen == === Richtung Westen und Norden === Du kannst mit der Straßenbahn in die Nähe der Autobahnauffahrt ''Sandhofen'' (A&nbsp;6) gelangen. Nimm eine Bahn der Linie 3 (hellblau) bis zur Endstation ''Sandhofen Endstelle''. Von da ist es weniger als ein Kilometer Fußweg bis zur Auffahrt oder der nützlichen [[Tankstelle]] in deren Nähe. [[en:Mannheim]] 7897 6555 2012-07-13T09:18:57Z David OF 5441 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='49.48373966279436' lng='8.469772338867188' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = MA |Einwohner = 308.000 |Autobahnen = A5, A6, A61, A65 |hitchbase = 150 }} '''Mannheim''' ist eine Stadt im Bundesland [[Baden-Württemberg]] im Südwesten [[Deutschland]]s. Im Südwesten der Stadt gibt es Europas zweitgrößten [[Bahnhof|Rangierbahnhof]]. Straßenbahnlinie 6A führt dorthin (Endstation ''Rangierbahnhof''). Manche hier umgeschlagene (ISO-)Containerzüge gehen nur wenige Kilometer in den Hafen Mannheim. == Heraustrampen == === Richtung Westen und Norden === Du kannst mit der Straßenbahn in die Nähe der Autobahnauffahrt ''Sandhofen'' (A&nbsp;6) gelangen. Nimm eine Bahn der Linie 3 (hellblau) bis zur Endstation ''Sandhofen Endstelle''. Von da ist es weniger als ein Kilometer Fußweg bis zur Auffahrt oder der nützlichen [[Tankstelle]] in deren Nähe. '''Alle Richtungen (A6/A5):''' Von der Waschanlage/Tankstelle Mr. Wash Auto-Service kommt man gut auf die Autobahnen A6 bzw A5. Erreichbar mit der Straßenbahn Linie 6 & 9 Haltestelle Weberstraße. Auch an der Ampel beim Planetarium (ganz in der Nähe) kann man gut Autofahrer ansprechen. Erreichbar mit der Straßenbahn Linie 6 & 9 Haltestelle Planetarium. Hier Mr. Wash bei Google Maps: [http://maps.google.de/maps?q=Mr.+Wash+Auto-Service+AG,+M%C3%B6hlstra%C3%9Fe,+Mannheim,+Baden-W%C3%BCrttemberg&hl=de&ie=UTF8&ll=49.475305,8.489218&spn=0.004318,0.008256&sll=49.475148,8.488105&sspn=0.002159,0.004128&oq=mr+Mannheim,+Baden-W%C3%BCrttemberg&t=h&hq=Mr.+Wash+Auto-Service+AG,+M%C3%B6hlstra%C3%9Fe,+Mannheim,+Baden-W%C3%BCrttemberg&z=18] [[en:Mannheim]] 7898 7897 2012-07-13T09:21:14Z David OF 5441 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='49.48373966279436' lng='8.469772338867188' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = MA |Einwohner = 308.000 |Autobahnen = A5, A6, A61, A65 |hitchbase = 150 }} '''Mannheim''' ist eine Stadt im Bundesland [[Baden-Württemberg]] im Südwesten [[Deutschland]]s. Im Südwesten der Stadt gibt es Europas zweitgrößten [[Bahnhof|Rangierbahnhof]]. Straßenbahnlinie 6A führt dorthin (Endstation ''Rangierbahnhof''). Manche hier umgeschlagene (ISO-)Containerzüge gehen nur wenige Kilometer in den Hafen Mannheim. == Heraustrampen == === Richtung Westen und Norden === Du kannst mit der Straßenbahn in die Nähe der Autobahnauffahrt ''Sandhofen'' (A&nbsp;6) gelangen. Nimm eine Bahn der Linie 3 (hellblau) bis zur Endstation ''Sandhofen Endstelle''. Von da ist es weniger als ein Kilometer Fußweg bis zur Auffahrt oder der nützlichen [[Tankstelle]] in deren Nähe. '''Nach Norden/Süden auf A6/A5:''' Von der Waschanlage/Tankstelle Mr. Wash Auto-Service kommt man gut auf die Autobahnen A6 bzw A5. Erreichbar mit der Straßenbahn Linie 6 & 9 Haltestelle Weberstraße. Auch an der Ampel beim Planetarium (ganz in der Nähe) kann man gut Autofahrer ansprechen. Erreichbar mit der Straßenbahn Linie 6 & 9 Haltestelle Planetarium. Hier Mr. Wash bei Google Maps: [http://maps.google.de/maps?q=Mr.+Wash+Auto-Service+AG,+M%C3%B6hlstra%C3%9Fe,+Mannheim,+Baden-W%C3%BCrttemberg&hl=de&ie=UTF8&ll=49.475305,8.489218&spn=0.004318,0.008256&sll=49.475148,8.488105&sspn=0.002159,0.004128&oq=mr+Mannheim,+Baden-W%C3%BCrttemberg&t=h&hq=Mr.+Wash+Auto-Service+AG,+M%C3%B6hlstra%C3%9Fe,+Mannheim,+Baden-W%C3%BCrttemberg&z=18] [[en:Mannheim]] 7899 7898 2012-07-13T09:23:15Z David OF 5441 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='49.48373966279436' lng='8.469772338867188' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = MA |Einwohner = 308.000 |Autobahnen = A5, A6, A61, A65 |hitchbase = 150 }} '''Mannheim''' ist eine Stadt im Bundesland [[Baden-Württemberg]] im Südwesten [[Deutschland]]s. Im Südwesten der Stadt gibt es Europas zweitgrößten [[Bahnhof|Rangierbahnhof]]. Straßenbahnlinie 6A führt dorthin (Endstation ''Rangierbahnhof''). Manche hier umgeschlagene (ISO-)Containerzüge gehen nur wenige Kilometer in den Hafen Mannheim. == Heraustrampen == === Richtung Westen und Norden === Du kannst mit der Straßenbahn in die Nähe der Autobahnauffahrt ''Sandhofen'' (A&nbsp;6) gelangen. Nimm eine Bahn der Linie 3 (hellblau) bis zur Endstation ''Sandhofen Endstelle''. Von da ist es weniger als ein Kilometer Fußweg bis zur Auffahrt oder der nützlichen [[Tankstelle]] in deren Nähe. '''Nach Norden/Süden auf A6/A5:''' Von der Waschanlage/Tankstelle Mr. Wash Auto-Service kommt man gut auf die Autobahnen A6 bzw A5. Erreichbar mit der Straßenbahn Linie 6 & 9 Haltestelle Weberstraße. Auch an der Ampel beim Planetarium, wo es nach rechts abgeht, kann man gut Autofahrer ansprechen. Erreichbar mit der Straßenbahn Linie 6 & 9 Haltestelle Planetarium. Hier Mr. Wash bei Google Maps: [http://maps.google.de/maps?q=Mr.+Wash+Auto-Service+AG,+M%C3%B6hlstra%C3%9Fe,+Mannheim,+Baden-W%C3%BCrttemberg&hl=de&ie=UTF8&ll=49.475305,8.489218&spn=0.004318,0.008256&sll=49.475148,8.488105&sspn=0.002159,0.004128&oq=mr+Mannheim,+Baden-W%C3%BCrttemberg&t=h&hq=Mr.+Wash+Auto-Service+AG,+M%C3%B6hlstra%C3%9Fe,+Mannheim,+Baden-W%C3%BCrttemberg&z=18] [[en:Mannheim]] 7903 7899 2012-07-16T20:07:27Z David OF 5441 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='49.48373966279436' lng='8.469772338867188' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = MA |Einwohner = 308.000 |Autobahnen = A5, A6, A61, A65 |hitchbase = 150 }} '''Mannheim''' ist eine Stadt im Bundesland [[Baden-Württemberg]] im Südwesten [[Deutschland]]s. Im Südwesten der Stadt gibt es Europas zweitgrößten [[Bahnhof|Rangierbahnhof]]. Straßenbahnlinie 6A führt dorthin (Endstation ''Rangierbahnhof''). Manche hier umgeschlagene (ISO-)Containerzüge gehen nur wenige Kilometer in den Hafen Mannheim. == Heraustrampen == === Richtung Westen und Norden === Du kannst mit der Straßenbahn in die Nähe der Autobahnauffahrt ''Sandhofen'' (A&nbsp;6) gelangen. Nimm eine Bahn der Linie 3 (hellblau) bis zur Endstation ''Sandhofen Endstelle''. Von da ist es weniger als ein Kilometer Fußweg bis zur Auffahrt oder der nützlichen [[Tankstelle]] in deren Nähe. '''Nach Norden/Süden auf A6/A5:''' Von der Aral Tankstelle oder der Waschanlage Mr. Wash Auto-Service kommt man gut auf die Autobahnen A6 bzw A5. Erreichbar mit der Straßenbahn Linie 6 & 9 Haltestelle Weberstraße. Auch an der Ampel beim Planetarium, wo es nach rechts abgeht, kann man gut Autofahrer ansprechen. Erreichbar mit der Straßenbahn Linie 6 & 9 Haltestelle Planetarium. Hier auf Google Maps: [http://maps.google.de/maps?q=Mr.+Wash+Auto-Service+AG,+M%C3%B6hlstra%C3%9Fe,+Mannheim,+Baden-W%C3%BCrttemberg&hl=de&ie=UTF8&ll=49.475305,8.489218&spn=0.004318,0.008256&sll=49.475148,8.488105&sspn=0.002159,0.004128&oq=mr+Mannheim,+Baden-W%C3%BCrttemberg&t=h&hq=Mr.+Wash+Auto-Service+AG,+M%C3%B6hlstra%C3%9Fe,+Mannheim,+Baden-W%C3%BCrttemberg&z=18] [[en:Mannheim]] Abgefahren Redesign Ideen 0 849 3560 2009-04-14T10:22:07Z Alex 89 hat „[[Abgefahren Redesign Ideen]]“ nach „[[Abgefahren Relaunche Ideen]]“ verschoben wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Abgefahren Relaunche Ideen]] 3564 3560 2009-04-14T14:14:37Z RedirectBot 1668 doppelte Weiterleitung aufgelöst: [[Abgefahren Relaunche Ideen]] → [[Abgefahren Relaunch Ideen]] wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Abgefahren Relaunch Ideen]] Abgefahren Relaunche Ideen 0 850 3563 2009-04-14T14:14:37Z Alex 89 hat „[[Abgefahren Relaunche Ideen]]“ nach „[[Abgefahren Relaunch Ideen]]“ verschoben: ups wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Abgefahren Relaunch Ideen]] Skandinavien 0 851 3570 2009-04-18T10:51:02Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: '''Skandinavien''' umfasst die heutigen Länder [[Norwegen]] und [[Schweden]] sowie unter Umständen noch [[Dänemark]], wobei oft auch [[Finnland]] noch dazugerechnet ... wikitext text/x-wiki '''Skandinavien''' umfasst die heutigen Länder [[Norwegen]] und [[Schweden]] sowie unter Umständen noch [[Dänemark]], wobei oft auch [[Finnland]] noch dazugerechnet wird. Siehe auch: ''[[Nordische Länder]]'' {{Wikipedia-Verweis}} [[Kategorie:Europa]] 3571 3570 2009-04-18T10:52:52Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki '''Skandinavien''' umfasst die heutigen Länder [[Norwegen]] und [[Schweden]] sowie unter Umständen noch [[Dänemark]], wobei oft auch [[Finnland]] noch dazugerechnet wird. Siehe auch: ''[[Nordische Länder]]'' {{Wikipedia-Verweis}} {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Scandinavia]] 3577 3571 2009-04-20T08:44:11Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki '''Skandinavien''' umfasst die heutigen Länder [[Norwegen]] und [[Schweden]] sowie unter Umständen noch [[Dänemark]], wobei oft auch [[Finnland]] noch dazugerechnet wird. Siehe auch: ''[[Nordische Länder]]'' {{Wikipedia-Verweis}} {{IsIn|Nordeuropa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Scandinavia]] 4234 3577 2009-07-10T22:18:25Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Skandinavien''' umfasst die heutigen Länder [[Norwegen]] und [[Schweden]] sowie unter Umständen noch [[Dänemark]], wobei oft auch [[Finnland]] noch dazugerechnet wird. Siehe auch: ''[[Nordische Länder]]'' {{Wikipedia-Verweis}} {{IsIn|Nordeuropa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Scandinavia]] 8384 4234 2015-01-03T18:22:01Z Micha 7763 wikitext text/x-wiki '''Skandinavien''' umfasst die heutigen Länder [[Norwegen]] und [[Schweden]] sowie unter Umständen noch [[Dänemark]], wobei oft auch [[Finnland]] noch dazugerechnet wird. Wildcampen ist vielerort legal (au&szlig;er in St&auml;dten nat&uml;rlich). Siehe auch: ''[[Nordische Länder]]'' {{Wikipedia-Verweis}} {{IsIn|Nordeuropa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Scandinavia]] g44z94adp4wxkslia4tux2v06ya68wk 8385 8384 2015-01-03T18:23:04Z Micha 7763 wikitext text/x-wiki '''Skandinavien''' umfasst die heutigen Länder [[Norwegen]] und [[Schweden]] sowie unter Umständen noch [[Dänemark]], wobei oft auch [[Finnland]] noch dazugerechnet wird. Wildcampen ist vielerort legal (au&szlig;er in St&auml;dten nat&uuml;rlich). Siehe auch: ''[[Nordische Länder]]'' {{Wikipedia-Verweis}} {{IsIn|Nordeuropa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Scandinavia]] 9n9ndl3snkcvctvrekkaklixyigty7e CB-Funkgerät 0 852 3595 2009-04-23T23:07:14Z Speckmade 23 hat „[[CB-Funkgerät]]“ nach „[[Funkgerät]]“ verschoben und dabei eine Weiterleitung überschrieben: allgemeineres Lemma wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Funkgerät]] Öffentliche Verkehrsmittel 0 853 3609 2009-04-27T14:32:16Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: '''Öffentliche Verkehrsmittel''' ([[Eisenbahn|Bahn]], [[Automobil#Bus|Busse]], ...) lassen sich oft trampen oder auf ähnliche Weise nutzen - zum Beispiel indem man au... wikitext text/x-wiki '''Öffentliche Verkehrsmittel''' ([[Eisenbahn|Bahn]], [[Automobil#Bus|Busse]], ...) lassen sich oft trampen oder auf ähnliche Weise nutzen - zum Beispiel indem man auf Gruppenfahrscheine mitfährt. == Externe Verweise == {{wikipedia-Verweis}} * [http://berlinumsonst.twoday.net/topics/Pinker+Punkt/ Personennahverkehr umsonst - per Pinker Punkt] [[Kategorie:Verkehrsmittel]] 3610 3609 2009-04-28T20:18:58Z Alex 89 wikitext text/x-wiki '''Öffentliche Verkehrsmittel''' ([[Eisenbahn|Bahn]], [[Automobil#Bus|Busse]], ...) lassen sich oft trampen oder auf ähnliche Weise nutzen - zum Beispiel indem man auf Gruppenfahrscheine mitfährt. Des Weiteren macht es oft Sinn für kurze Strecken (die ersten Kilometer auf die Autobahn bzw. bis zur [[Raststätte]] oder das letzte Stück) mit öffentlichen Verhrsmittel zurück zu legen. In vielen Fällen macht es keinen Sinn (zeitlich) auf Biegen und Brechen alles zu trampen. == Externe Verweise == {{wikipedia-Verweis}} * [http://berlinumsonst.twoday.net/topics/Pinker+Punkt/ Personennahverkehr umsonst - per Pinker Punkt] [[Kategorie:Verkehrsmittel]] 4312 3610 2009-07-10T22:31:25Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki '''Öffentliche Verkehrsmittel''' ([[Eisenbahn|Bahn]], [[Automobil#Bus|Busse]], ...) lassen sich oft trampen oder auf ähnliche Weise nutzen - zum Beispiel indem man auf Gruppenfahrscheine mitfährt. Des Weiteren macht es oft Sinn für kurze Strecken (die ersten Kilometer auf die Autobahn bzw. bis zur [[Raststätte]] oder das letzte Stück) mit öffentlichen Verhrsmittel zurück zu legen. In vielen Fällen macht es keinen Sinn (zeitlich) auf Biegen und Brechen alles zu trampen. == Externe Verweise == {{wikipedia-Verweis}} * [http://berlinumsonst.twoday.net/topics/Pinker+Punkt/ Personennahverkehr umsonst - per Pinker Punkt] [[Kategorie:Verkehrsmittel]] 4821 4312 2010-04-07T12:33:17Z MrTweek 3 [[en:Category:Public transport]] wikitext text/x-wiki '''Öffentliche Verkehrsmittel''' ([[Eisenbahn|Bahn]], [[Automobil#Bus|Busse]], ...) lassen sich oft trampen oder auf ähnliche Weise nutzen - zum Beispiel indem man auf Gruppenfahrscheine mitfährt. Des Weiteren macht es oft Sinn für kurze Strecken (die ersten Kilometer auf die Autobahn bzw. bis zur [[Raststätte]] oder das letzte Stück) mit öffentlichen Verhrsmittel zurück zu legen. In vielen Fällen macht es keinen Sinn (zeitlich) auf Biegen und Brechen alles zu trampen. == Externe Verweise == {{wikipedia-Verweis}} * [http://berlinumsonst.twoday.net/topics/Pinker+Punkt/ Personennahverkehr umsonst - per Pinker Punkt] [[Kategorie:Verkehrsmittel]] [[en:Category:Public transport]] Fränkische Schweiz Ost 0 854 3615 2009-04-29T13:29:18Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Fränkische Schweiz/Pegnitz Ost]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Fränkische Schweiz/Pegnitz Ost]] Fränkische Schweiz/Pegnitz Ost 0 855 3616 2009-04-29T14:11:54Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = 9 |von1 = [[Aurach Nord]] |von Richtung1 = [[Nürnberg]] |von2 = [[Kammersteiner Land Süd]] |von Richtung2 = [[Heilbronn]] |vo... wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = 9 |von1 = [[Aurach Nord]] |von Richtung1 = [[Nürnberg]] |von2 = [[Kammersteiner Land Süd]] |von Richtung2 = [[Heilbronn]] |von3 = [[Nürnberg/Feucht Ost]] |von Richtung3 = [[München]] |von4 = [[Jura Ost]] |von Richtung4 = [[Regensburg]] |von5 = [[Oberpfälzer Alb Nord]] |von Richtung5 = |nach1 = [[Frankenwald Ost]] |nach Richtung1 = [[Gera]] |nach2 = [[Vogtland Süd]] |nach Richtung2 = [[Chemnitz]] |Karte = <map lat='49.75' lng='11.51' zoom='12' view='3' /> |Übergang = |Einrichtungen = [[Tankstelle]], [[Dusche]], WC ([[Sanifair]]), Geldautomat |hitch = }} Die '''Raststätte Fränkische Schweiz/Pegnitz Ost''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn 9 von [[Nürnberg]] kommend Richtung [[Hof]]. Hier sind in der Regel Schleierfahnder der [[Polizei]] in Zivilfahrzeugen unterwegs auf der Suche nach Menschen mit verbotenen Substanzen, da die A 9 hier als eine wichtige Handelsroute von den [[Niederlande]]n Richtung [[Tschechien]] gilt. 4693 3616 2010-02-15T18:23:51Z 92.225.83.6 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = 9 |von1 = [[Aurach Nord]] |von Richtung1 = [[Nürnberg]] |von2 = [[Kammersteiner Land Süd]] |von Richtung2 = [[Heilbronn]] |von3 = [[Nürnberg/Feucht Ost]] |von Richtung3 = [[München]] |von4 = [[Jura Ost]] |von Richtung4 = [[Regensburg]] |von5 = [[Oberpfälzer Alb Nord]] |von Richtung5 = |nach1 = [[Frankenwald Ost]] |nach Richtung1 = [[Gera]] |nach2 = [[Vogtland Süd]] |nach Richtung2 = [[Chemnitz]] |Karte = <map lat='49.75' lng='11.51' zoom='12' view='3' /> |Übergang = |Einrichtungen = [[Tankstelle]], [[Dusche]], WC ([[Sanifair]]), Geldautomat |hitch = }} Die '''Raststätte Fränkische Schweiz/Pegnitz Ost''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn 9 von [[Nürnberg]] kommend Richtung [[Hof]]. Hier sind in der Regel Schleierfahnder der [[Polizei]] in Zivilfahrzeugen unterwegs auf der Suche nach Menschen mit verbotenen Substanzen, da die A 9 hier als eine wichtige Handelsroute von den [[Niederlande]]n Richtung [[Tschechien]] gilt. Ausserdem versucht dort auch die uniformierte Bundespolizei (ehemals Bundesgrenzschutz) regelmäßig Tramper zu schikanieren. Nicht einschüchtern lassen, sondern freundlich aber dennoch bestimmt klarmachen, dass ihr nur Tramper seid, und keine Kriminellen. Viele Tramper die ich auf meinen Trips kennengelernt habe, bestätigen mir diese eigenen Erfahrungen. 5646 4693 2011-04-28T19:45:34Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = 9 |von1 = [[Aurach Nord]] |von Richtung1 = [[Nürnberg]] |von2 = [[Kammersteiner Land Süd]] |von Richtung2 = [[Heilbronn]] |von3 = [[Nürnberg/Feucht Ost]] |von Richtung3 = [[München]] |von4 = [[Jura Ost]] |von Richtung4 = [[Regensburg]] |von5 = [[Oberpfälzer Alb Nord]] |von Richtung5 = |nach1 = [[Frankenwald Ost]] |nach Richtung1 = [[Berlin]] |nach2 = [[Vogtland Süd]] |nach Richtung2 = [[Chemnitz]] |Karte = <map lat='49.75' lng='11.51' zoom='12' view='3' /> |Übergang = |Einrichtungen = [[Tankstelle]], [[Dusche]], WC ([[Sanifair]]), Geldautomat |hitch = }} Die '''Raststätte Fränkische Schweiz/Pegnitz Ost''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn 9 von [[Nürnberg]] kommend Richtung [[Hof]]. Hier sind in der Regel Schleierfahnder der [[Polizei]] in Zivilfahrzeugen unterwegs auf der Suche nach Menschen mit verbotenen Substanzen, da die A 9 hier als eine wichtige Handelsroute von den [[Niederlande]]n Richtung [[Tschechien]] gilt. Ausserdem versucht dort auch die uniformierte Bundespolizei (ehemals Bundesgrenzschutz) regelmäßig Tramper zu schikanieren. Nicht einschüchtern lassen, sondern freundlich aber dennoch bestimmt klarmachen, dass ihr nur Tramper seid, und keine Kriminellen. Viele Tramper die ich auf meinen Trips kennengelernt habe, bestätigen mir diese eigenen Erfahrungen. Pegnitz Ost 0 856 3618 2009-04-29T14:15:03Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Fränkische Schweiz/Pegnitz Ost]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Fränkische Schweiz/Pegnitz Ost]] Erde 0 857 3627 2009-05-04T12:54:57Z Alex 89 Die Seite wurde neu angelegt: Die Eignung zum Trampen weltweit. Die Einschätzungen bassierend auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). <travelma... wikitext text/x-wiki Die Eignung zum Trampen weltweit. Die Einschätzungen bassierend auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). <travelmap countries="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om" c2="my,lu,nz,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cl,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" c3="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,tr,es" width="700" description='Einschätzung zum Trampen - red = leicht, yellow = mittel, blue = schwer' /> 3632 3627 2009-05-05T07:27:24Z 87.162.81.144 wikitext text/x-wiki Die Eignung zum Trampen weltweit. Die Einschätzungen bassierend auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om" medium="my,lu,nz,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cl,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,tr,es" width="700" description='Einschätzung zum Trampen - red = leicht, yellow = mittel, blue = schwer' /> 3634 3632 2009-05-06T12:08:26Z Alex 89 wikitext text/x-wiki Die Eignung zum Trampen weltweit. Die Einschätzungen bassierend auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om" medium="my,lu,nz,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cl,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,tr,es" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> 3635 3634 2009-05-06T12:08:46Z Alex 89 hat „[[Trampbarkeit Weltkarte]]“ nach „[[Trampbarkeit Welt]]“ verschoben wikitext text/x-wiki Die Eignung zum Trampen weltweit. Die Einschätzungen bassierend auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om" medium="my,lu,nz,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cl,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,tr,es" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> 3639 3635 2009-05-06T12:09:22Z Alex 89 wikitext text/x-wiki Die Eignung zum Trampen weltweit. Die Einschätzungen bassierend auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr" medium="us,my,lu,nz,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cl,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> 3640 3639 2009-05-06T12:10:32Z Alex 89 hat „[[Trampbarkeit Welt]]“ nach „[[Trampbarkeit Weltweit]]“ verschoben: hm... bin mir da nicht so ganz sicher mit ^ wikitext text/x-wiki Die Eignung zum Trampen weltweit. Die Einschätzungen bassierend auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr" medium="us,my,lu,nz,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cl,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> 3646 3640 2009-05-06T12:21:23Z Alex 89 wikitext text/x-wiki Die Eignung zum Trampen weltweit. Die Einschätzungen bassierend bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr" medium="us,my,lu,nz,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cl,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> ==List der Länder nach (ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). ===A=== * [[.ac]] — [[Ascension Island]] * [[.ad]] — [[Andorra]] * [[.ae]] — [[United Arab Emirates]] * [[.af]] — [[Afghanistan]] * [[.ag]] — [[Antigua and Barbuda]] * [[.ai]] — [[Anguilla]] * [[.al]] — [[Albania]] * [[.am]] — [[Armenia]] * [[.an]] — [[Netherlands Antilles]] * [[.ao]] — [[Angola]] * [[.aq]] — [[Antarctica]] * [[.ar]] — [[Argentina]] * [[.as]] — [[American Samoa]] * [[.at]] — [[Austria]] * [[.au]] — [[Australia]] * [[.aw]] — [[Aruba]] * [[.ax]] — [[Åland Islands]] * [[.az]] — [[Azerbaijan]] ===B=== * [[.ba]] — [[Bosnia and Herzegovina]] * [[.bb]] — [[Barbados]] * [[.bd]] — [[Bangladesh]] * [[.be]] — [[Belgium]] * [[.bf]] — [[Burkina Faso]] * [[.bg]] — [[Bulgaria]] * [[.bh]] — [[Bahrain]] * [[.bi]] — [[Burundi]] * [[.bj]] — [[Benin]] * [[.bl]] — [[Saint Barthélemy]] * [[.bm]] — [[Bermuda]] * [[.bn]] — [[Brunei]] * [[.bo]] — [[Bolivia]] * [[.br]] — [[Brazil]] * [[.bs]] — [[The Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] — [[Bhutan]] * [[.bv]] — [[Bouvet Island]] ''(not in use; no registrations)'' * [[.bw]] — [[Botswana]] * [[.by]] — [[Belarus]] * [[.bz]] — [[Belize]] ===C=== * [[.cat]] — [[Catalonia]] * [[.ca]] — [[Canada]] * [[.cc]] — [[Cocos (Keeling) Islands]] * [[.cd]] — [[Democratic Republic of the Congo]] (''formerly'' .zr — [[Zaire]]) * [[.cf]] — [[Central African Republic]] * [[.cg]] — [[Republic of the Congo]] * [[.ch]] — [[Switzerland]] * [[.ci]] — [[Côte d'Ivoire]] (Ivory Coast) * [[.ck]] — [[Cook Islands]] * [[.cl]] — [[Chile]] * [[.cm]] — [[Cameroon]] * [[.cn]] — [[People's Republic of China]] * [[.co]] — [[Colombia]] * [[.cr]] — [[Costa Rica]] * [[.cu]] — [[Cuba]] * [[.cv]] — [[Cape Verde]] * [[.cx]] — [[Christmas Island]] * [[.cy]] — [[Cyprus]] * [[.cz]] — [[Czech Republic]] ===D=== * [[.de]] — [[Germany]] * [[.dj]] — [[Djibouti]] * [[.dk]] — [[Denmark]] * [[.dm]] — [[Dominica]] * [[.do]] — [[Dominican Republic]] * [[.dz]] — [[Algeria]] ===E=== * [[.ec]] — [[Ecuador]] * [[.ee]] — [[Estonia]] * [[.eg]] — [[Egypt]] * [[.eh]] — [[Western Sahara]] ''(not assigned; no DNS)'' * [[.er]] — [[Eritrea]] * [[.es]] — [[Spain]] * [[.et]] — [[Ethiopia]] ===F=== * [[.fi]] — [[Finland]] * [[.fj]] — [[Fiji]] * [[.fk]] — [[Falkland Islands]] * [[.fm]] — [[Federated States of Micronesia]] * [[.fo]] — [[Faroe Islands]] * [[.fr]] — [[France]] ===G=== * [[.ga]] — [[Gabon]] * [[.gd]] — [[Grenada]] * [[.ge]] — [[Georgia (country)|Georgia]] * [[.gf]] — [[French Guiana]] * [[.gg]] — [[Guernsey]] * [[.gh]] — [[Ghana]] * [[.gi]] — [[Gibraltar]] * [[.gl]] — [[Greenland]] * [[.gm]] — [[The Gambia|Gambia]] * [[.gn]] — [[Guinea]] * [[.gp]] — [[Guadeloupe]] * [[.gq]] — [[Equatorial Guinea]] * [[.gr]] — [[Greece]] * [[.gs]] — [[South Georgia and the South Sandwich Islands]] * [[.gt]] — [[Guatemala]] * [[.gu]] — [[Guam]] * [[.gw]] — [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] — [[Guyana]] ===H=== * [[.hk]] — [[Hong Kong]] * [[.hm]] — [[Heard Island and McDonald Islands]] * [[.hn]] — [[Honduras]] * [[.hr]] — [[Croatia]] * [[.ht]] — [[Haiti]] * [[.hu]] — [[Hungary]] ===I=== * [[.id]] — [[Indonesia]] * [[.ie]] — [[Ireland]] * [[.il]] — [[Israel]] * [[.im]] — [[Isle of Man]] * [[.in]] — [[India]] * [[.io]] — [[British Indian Ocean Territory]] * [[.iq]] — [[Iraq]] * [[.ir]] — [[Iran]] * [[.is]] — [[Iceland]] * [[.it]] — [[Italy]] ===J=== * [[.je]] — [[Jersey]] * [[.jm]] — [[Jamaica]] * [[.jo]] — [[Jordan]] * [[.jp]] — [[Japan]] ===K=== * [[.ke]] — [[Kenya]] * [[.kg]] — [[Kyrgyzstan]] * [[.kh]] — [[Cambodia]] * [[.ki]] — [[Kiribati]] * [[.km]] — [[Comoros]] * [[.kn]] — [[Saint Kitts and Nevis]] * [[.kp]] — [[North Korea]] * [[.kr]] — [[South Korea]] * [[.kw]] — [[Kuwait]] * [[.ky]] — [[Cayman Islands]] * [[.kz]] — [[Kazakhstan]] ===L=== * [[.la]] — [[Laos]] * [[.lb]] — [[Lebanon]] * [[.lc]] — [[Saint Lucia]] * [[.li]] — [[Liechtenstein]] * [[.lk]] — [[Sri Lanka]] * [[.lr]] — [[Liberia]] * [[.ls]] — [[Lesotho]] * [[.lt]] — [[Lithuania]] * [[.lu]] — [[Luxembourg]] * [[.lv]] — [[Latvia]] * [[.ly]] — [[Libya]] ===M=== * [[.ma]] — [[Morocco]] * [[.mc]] — [[Monaco]] * [[.md]] — [[Moldova]] * [[.me]] — [[Montenegro]] * [[.mg]] — [[Madagascar]] * [[.mh]] — [[Marshall Islands]] * [[.mk]] — [[Republic of Macedonia]] * [[.ml]] — [[Mali]] * [[.mm]] — [[Myanmar]] * [[.mn]] — [[Mongolia]] * [[.mo]] — [[Macau]] * [[.mp]] — [[Northern Mariana Islands]] * [[.mq]] — [[Martinique]] * [[.mr]] — [[Mauritania]] * [[.ms]] — [[Montserrat]] * [[.mt]] — [[Malta]] * [[.mu]] — [[Mauritius]] * [[.mv]] — [[Maldives]] * [[.mw]] — [[Malawi]] * [[.mx]] — [[Mexico]] * [[.my]] — [[Malaysia]] * [[.mz]] — [[Mozambique]] ===N=== * [[.na]] — [[Namibia]] * [[.nc]] — [[New Caledonia]] * [[.ne]] — [[Niger]] * [[.nf]] — [[Norfolk Island]] * [[.ng]] — [[Nigeria]] * [[.ni]] — [[Nicaragua]] * [[.nl]] — [[Netherlands]] * [[.no]] — [[Norway]] * [[.np]] — [[Nepal]] * [[.nr]] — [[Nauru]] * [[.nu]] — [[Niue]] * [[.nz]] — [[New Zealand]] ===O=== * [[.om]] — [[Oman]] ===P=== * [[.pa]] — [[Panama]] * [[.pe]] — [[Peru]] * [[.pf]] — [[French Polynesia]] * [[.pg]] — [[Papua New Guinea]] * [[.ph]] — [[Philippines]] * [[.pk]] — [[Pakistan]] * [[.pl]] — [[Poland]] * [[.pm]] — [[Saint Pierre and Miquelon]] * [[.pn]] — [[Pitcairn Islands]] * [[.pr]] — [[Puerto Rico]] * [[.ps]] — [[Palestinian Authority|Palestine]] * [[.pt]] — [[Portugal]] * [[.pw]] — [[Palau]] * [[.py]] — [[Paraguay]] ===Q=== * [[.qa]] — [[Qatar]] ===R=== * [[.re]] — [[Réunion]] * [[.ro]] — [[Romania]] * [[.rs]] — [[Serbia]] * [[.ru]] — [[Russia]] * [[.rw]] — [[Rwanda]] ===S=== * [[.sa]] — [[Saudi Arabia]] * [[.sb]] — [[Solomon Islands]] * [[.sc]] — [[Seychelles]] * [[.sd]] — [[Sudan]] * [[.se]] — [[Sweden]] * [[.sg]] — [[Singapore]] * [[.sh]] — [[Saint Helena]] * [[.si]] — [[Slovenia]] * [[.sj]] — [[Svalbard and Jan Mayen]] islands ''(not in use; no registrations)'' * [[.sk]] — [[Slovakia]] * [[.sl]] — [[Sierra Leone]] * [[.sm]] — [[San Marino]] * [[.sn]] — [[Senegal]] * [[.so]] — [[Somalia]] * [[.sr]] — [[Suriname]] * [[.st]] — [[São Tomé and Príncipe]] * [[.su]] — [[Soviet Union]] ''(deprecated; being phased out; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.sv]] — [[El Salvador]] * [[.sy]] — [[Syria]] * [[.sz]] — [[Swaziland]] ===T=== * [[.tc]] — [[Turks and Caicos Islands]] * [[.td]] — [[Chad]] * [[.tf]] — [[French Southern Territories]] * [[.tg]] — [[Togo]] * [[.th]] — [[Thailand]] * [[.tj]] — [[Tajikistan]] * [[.tk]] — [[Tokelau]] * [[.tl]] — [[East Timor]] ''(formerly .tp)'' * [[.tm]] — [[Turkmenistan]] * [[.tn]] — [[Tunisia]] * [[.to]] — [[Tonga]] * [[.tp]] — [[East Timor]] ''(deprecated — use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] — [[Turkey]] * [[.tt]] — [[Trinidad and Tobago]] * [[.tv]] — [[Tuvalu]] * [[.tw]] — [[Taiwan]] * [[.tz]] — [[Tanzania]] ===U=== * [[.ua]] — [[Ukraine]] * [[.ug]] — [[Uganda]] * [[.uk]] — [[United Kingdom]] * [[.um]] — [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] — [[United States]] * [[.uy]] — [[Uruguay]] * [[.uz]] — [[Uzbekistan]] ===V=== * [[.va]] — [[Vatican City]] * [[.vc]] — [[Saint Vincent and the Grenadines]] * [[.ve]] — [[Venezuela]] * [[.vg]] — [[British Virgin Islands]] * [[.vi]] — [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] — [[Vietnam]] * [[.vu]] — [[Vanuatu]] ===W=== * [[.wf]] — [[Wallis and Futuna]] * [[.ws]] — [[Samoa]]''(formerly Western Samoa)'' ===Y=== * [[.ye]] — [[Yemen]] * [[.yt]] — [[Mayotte]] * [[.yu]] — [[Yugoslavia]] ===Z=== * [[.za]] — [[South Africa]] * [[.zm]] — [[Zambia]] * [[.zw]] — [[Zimbabwe]] 3647 3646 2009-05-06T12:22:45Z Alex 89 wikitext text/x-wiki Die Eignung zum Trampen weltweit. Die Einschätzungen bassierend bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr" medium="us,my,lu,nz,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cl,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> ==List der Länder nach (ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). ===A=== * [[.ac]] — [[Ascension Island]] * [[.ad]] — [[Andorra]] * [[.ae]] — [[United Arab Emirates]] * [[.af]] — [[Afghanistan]] * [[.ag]] — [[Antigua and Barbuda]] * [[.ai]] — [[Anguilla]] * [[.al]] — [[Albania]] * [[.am]] — [[Armenia]] * [[.an]] — [[Netherlands Antilles]] * [[.ao]] — [[Angola]] * [[.aq]] — [[Antarctica]] * [[.ar]] — [[Argentina]] * [[.as]] — [[American Samoa]] * [[.at]] — [[Austria]] * [[.au]] — [[Australia]] * [[.aw]] — [[Aruba]] * [[.ax]] — [[Åland Islands]] * [[.az]] — [[Azerbaijan]] ===B=== * [[.ba]] — [[Bosnia and Herzegovina]] * [[.bb]] — [[Barbados]] * [[.bd]] — [[Bangladesh]] * [[.be]] — [[Belgium]] * [[.bf]] — [[Burkina Faso]] * [[.bg]] — [[Bulgaria]] * [[.bh]] — [[Bahrain]] * [[.bi]] — [[Burundi]] * [[.bj]] — [[Benin]] * [[.bl]] — [[Saint Barthélemy]] * [[.bm]] — [[Bermuda]] * [[.bn]] — [[Brunei]] * [[.bo]] — [[Bolivia]] * [[.br]] — [[Brazil]] * [[.bs]] — [[The Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] — [[Bhutan]] * [[.bv]] — [[Bouvet Island]] ''(not in use; no registrations)'' * [[.bw]] — [[Botswana]] * [[.by]] — [[Belarus]] * [[.bz]] — [[Belize]] ===C=== * [[.cat]] — [[Catalonia]] * [[.ca]] — [[Canada]] * [[.cc]] — [[Cocos (Keeling) Islands]] * [[.cd]] — [[Democratic Republic of the Congo]] (''formerly'' .zr — [[Zaire]]) * [[.cf]] — [[Central African Republic]] * [[.cg]] — [[Republic of the Congo]] * [[.ch]] — [[Switzerland]] * [[.ci]] — [[Côte d'Ivoire]] (Ivory Coast) * [[.ck]] — [[Cook Islands]] * [[.cl]] — [[Chile]] * [[.cm]] — [[Cameroon]] * [[.cn]] — [[People's Republic of China]] * [[.co]] — [[Colombia]] * [[.cr]] — [[Costa Rica]] * [[.cu]] — [[Cuba]] * [[.cv]] — [[Cape Verde]] * [[.cx]] — [[Christmas Island]] * [[.cy]] — [[Cyprus]] * [[.cz]] — [[Czech Republic]] ===D=== * [[.de]] — [[Germany]] * [[.dj]] — [[Djibouti]] * [[.dk]] — [[Denmark]] * [[.dm]] — [[Dominica]] * [[.do]] — [[Dominican Republic]] * [[.dz]] — [[Algeria]] ===E=== * [[.ec]] — [[Ecuador]] * [[.ee]] — [[Estonia]] * [[.eg]] — [[Egypt]] * [[.eh]] — [[Western Sahara]] ''(not assigned; no DNS)'' * [[.er]] — [[Eritrea]] * [[.es]] — [[Spain]] * [[.et]] — [[Ethiopia]] ===F=== * [[.fi]] — [[Finland]] * [[.fj]] — [[Fiji]] * [[.fk]] — [[Falkland Islands]] * [[.fm]] — [[Federated States of Micronesia]] * [[.fo]] — [[Faroe Islands]] * [[.fr]] — [[France]] ===G=== * [[.ga]] — [[Gabon]] * [[.gd]] — [[Grenada]] * [[.ge]] — [[Georgia (country)|Georgia]] * [[.gf]] — [[French Guiana]] * [[.gg]] — [[Guernsey]] * [[.gh]] — [[Ghana]] * [[.gi]] — [[Gibraltar]] * [[.gl]] — [[Greenland]] * [[.gm]] — [[The Gambia|Gambia]] * [[.gn]] — [[Guinea]] * [[.gp]] — [[Guadeloupe]] * [[.gq]] — [[Equatorial Guinea]] * [[.gr]] — [[Greece]] * [[.gs]] — [[South Georgia and the South Sandwich Islands]] * [[.gt]] — [[Guatemala]] * [[.gu]] — [[Guam]] * [[.gw]] — [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] — [[Guyana]] ===H=== * [[.hk]] — [[Hong Kong]] * [[.hm]] — [[Heard Island and McDonald Islands]] * [[.hn]] — [[Honduras]] * [[.hr]] — [[Croatia]] * [[.ht]] — [[Haiti]] * [[.hu]] — [[Hungary]] ===I=== * [[.id]] — [[Indonesia]] * [[.ie]] — [[Ireland]] * [[.il]] — [[Israel]] * [[.im]] — [[Isle of Man]] * [[.in]] — [[India]] * [[.io]] — [[British Indian Ocean Territory]] * [[.iq]] — [[Iraq]] * [[.ir]] — [[Iran]] * [[.is]] — [[Iceland]] * [[.it]] — [[Italy]] ===J=== * [[.je]] — [[Jersey]] * [[.jm]] — [[Jamaica]] * [[.jo]] — [[Jordan]] * [[.jp]] — [[Japan]] ===K=== * [[.ke]] — [[Kenya]] * [[.kg]] — [[Kyrgyzstan]] * [[.kh]] — [[Cambodia]] * [[.ki]] — [[Kiribati]] * [[.km]] — [[Comoros]] * [[.kn]] — [[Saint Kitts and Nevis]] * [[.kp]] — [[North Korea]] * [[.kr]] — [[South Korea]] * [[.kw]] — [[Kuwait]] * [[.ky]] — [[Cayman Islands]] * [[.kz]] — [[Kazakhstan]] ===L=== * [[.la]] — [[Laos]] * [[.lb]] — [[Lebanon]] * [[.lc]] — [[Saint Lucia]] * [[.li]] — [[Liechtenstein]] * [[.lk]] — [[Sri Lanka]] * [[.lr]] — [[Liberia]] * [[.ls]] — [[Lesotho]] * [[.lt]] — [[Lithuania]] * [[.lu]] — [[Luxembourg]] * [[.lv]] — [[Latvia]] * [[.ly]] — [[Libya]] ===M=== * [[.ma]] — [[Morocco]] * [[.mc]] — [[Monaco]] * [[.md]] — [[Moldova]] * [[.me]] — [[Montenegro]] * [[.mg]] — [[Madagascar]] * [[.mh]] — [[Marshall Islands]] * [[.mk]] — [[Republic of Macedonia]] * [[.ml]] — [[Mali]] * [[.mm]] — [[Myanmar]] * [[.mn]] — [[Mongolia]] * [[.mo]] — [[Macau]] * [[.mp]] — [[Northern Mariana Islands]] * [[.mq]] — [[Martinique]] * [[.mr]] — [[Mauritania]] * [[.ms]] — [[Montserrat]] * [[.mt]] — [[Malta]] * [[.mu]] — [[Mauritius]] * [[.mv]] — [[Maldives]] * [[.mw]] — [[Malawi]] * [[.mx]] — [[Mexico]] * [[.my]] — [[Malaysia]] * [[.mz]] — [[Mozambique]] ===N=== * [[.na]] — [[Namibia]] * [[.nc]] — [[New Caledonia]] * [[.ne]] — [[Niger]] * [[.nf]] — [[Norfolk Island]] * [[.ng]] — [[Nigeria]] * [[.ni]] — [[Nicaragua]] * [[.nl]] — [[Netherlands]] * [[.no]] — [[Norway]] * [[.np]] — [[Nepal]] * [[.nr]] — [[Nauru]] * [[.nu]] — [[Niue]] * [[.nz]] — [[New Zealand]] ===O=== * [[.om]] — [[Oman]] ===P=== * [[.pa]] — [[Panama]] * [[.pe]] — [[Peru]] * [[.pf]] — [[French Polynesia]] * [[.pg]] — [[Papua New Guinea]] * [[.ph]] — [[Philippines]] * [[.pk]] — [[Pakistan]] * [[.pl]] — [[Poland]] * [[.pm]] — [[Saint Pierre and Miquelon]] * [[.pn]] — [[Pitcairn Islands]] * [[.pr]] — [[Puerto Rico]] * [[.ps]] — [[Palestinian Authority|Palestine]] * [[.pt]] — [[Portugal]] * [[.pw]] — [[Palau]] * [[.py]] — [[Paraguay]] ===Q=== * [[.qa]] — [[Qatar]] ===R=== * [[.re]] — [[Réunion]] * [[.ro]] — [[Romania]] * [[.rs]] — [[Serbia]] * [[.ru]] — [[Russia]] * [[.rw]] — [[Rwanda]] ===S=== * [[.sa]] — [[Saudi Arabia]] * [[.sb]] — [[Solomon Islands]] * [[.sc]] — [[Seychelles]] * [[.sd]] — [[Sudan]] * [[.se]] — [[Sweden]] * [[.sg]] — [[Singapore]] * [[.sh]] — [[Saint Helena]] * [[.si]] — [[Slovenia]] * [[.sj]] — [[Svalbard and Jan Mayen]] islands ''(not in use; no registrations)'' * [[.sk]] — [[Slovakia]] * [[.sl]] — [[Sierra Leone]] * [[.sm]] — [[San Marino]] * [[.sn]] — [[Senegal]] * [[.so]] — [[Somalia]] * [[.sr]] — [[Suriname]] * [[.st]] — [[São Tomé and Príncipe]] * [[.su]] — [[Soviet Union]] ''(deprecated; being phased out; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.sv]] — [[El Salvador]] * [[.sy]] — [[Syria]] * [[.sz]] — [[Swaziland]] ===T=== * [[.tc]] — [[Turks and Caicos Islands]] * [[.td]] — [[Chad]] * [[.tf]] — [[French Southern Territories]] * [[.tg]] — [[Togo]] * [[.th]] — [[Thailand]] * [[.tj]] — [[Tajikistan]] * [[.tk]] — [[Tokelau]] * [[.tl]] — [[East Timor]] ''(formerly .tp)'' * [[.tm]] — [[Turkmenistan]] * [[.tn]] — [[Tunisia]] * [[.to]] — [[Tonga]] * [[.tp]] — [[East Timor]] ''(deprecated — use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] — [[Turkey]] * [[.tt]] — [[Trinidad and Tobago]] * [[.tv]] — [[Tuvalu]] * [[.tw]] — [[Taiwan]] * [[.tz]] — [[Tanzania]] ===U=== * [[.ua]] — [[Ukraine]] * [[.ug]] — [[Uganda]] * [[.uk]] — [[United Kingdom]] * [[.um]] — [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] — [[United States]] * [[.uy]] — [[Uruguay]] * [[.uz]] — [[Uzbekistan]] ===V=== * [[.va]] — [[Vatican City]] * [[.vc]] — [[Saint Vincent and the Grenadines]] * [[.ve]] — [[Venezuela]] * [[.vg]] — [[British Virgin Islands]] * [[.vi]] — [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] — [[Vietnam]] * [[.vu]] — [[Vanuatu]] ===W=== * [[.wf]] — [[Wallis and Futuna]] * [[.ws]] — [[Samoa]]''(formerly Western Samoa)'' ===Y=== * [[.ye]] — [[Yemen]] * [[.yt]] — [[Mayotte]] * [[.yu]] — [[Yugoslavia]] ===Z=== * [[.za]] — [[South Africa]] * [[.zm]] — [[Zambia]] * [[.zw]] — [[Zimbabwe]] __NOTOC_ 3648 3647 2009-05-06T12:31:37Z Alex 89 und nun in deutsch... wikitext text/x-wiki Die Eignung zum Trampen weltweit. Die Einschätzungen bassierend bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr" medium="us,my,lu,nz,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cl,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> ==List der Länder nach (ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] * [[.au]] - [[Australien]] * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] * [[.hr]] - [[Kroatien]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Deutschland]] * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] * [[.nl]] - [[Niederlande]] * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] * [[.rs]] - [[Serbien]] * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC_ 3649 3648 2009-05-06T12:32:28Z Alex 89 tz.. wikitext text/x-wiki Die Eignung zum Trampen weltweit. Die Einschätzungen bassierend bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr" medium="us,my,lu,nz,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cl,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> ==List der Länder nach (ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] * [[.au]] - [[Australien]] * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] * [[.hr]] - [[Kroatien]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Deutschland]] * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] * [[.nl]] - [[Niederlande]] * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] * [[.rs]] - [[Serbien]] * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC_ 3650 3649 2009-05-06T12:34:22Z Alex 89 credits wikitext text/x-wiki Die Eignung zum Trampen weltweit. Die Einschätzungen bassierend bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr" medium="us,my,lu,nz,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cl,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> ==List der Länder nach (ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] * [[.au]] - [[Australien]] * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] * [[.hr]] - [[Kroatien]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Deutschland]] * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] * [[.nl]] - [[Niederlande]] * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] * [[.rs]] - [[Serbien]] * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} 3651 3650 2009-05-06T12:36:38Z Alex 89 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr" medium="us,my,lu,nz,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cl,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] == Ozeane == * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==List der Länder nach (ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] * [[.au]] - [[Australien]] * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] * [[.hr]] - [[Kroatien]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Deutschland]] * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] * [[.nl]] - [[Niederlande]] * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] * [[.rs]] - [[Serbien]] * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] 3664 3651 2009-05-06T12:48:39Z Alex 89 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr" medium="us,my,lu,nz,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cl,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] * [[.au]] - [[Australien]] * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] * [[.hr]] - [[Kroatien]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Deutschland]] * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] * [[.nl]] - [[Niederlande]] * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] * [[.rs]] - [[Serbien]] * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] 3667 3664 2009-05-06T12:52:57Z Alex 89 added uk wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,uk" medium="us,my,lu,nz,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cl,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] * [[.au]] - [[Australien]] * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] * [[.hr]] - [[Kroatien]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Deutschland]] * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] * [[.nl]] - [[Niederlande]] * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] * [[.rs]] - [[Serbien]] * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] 3668 3667 2009-05-06T12:52:59Z Alex 89 added uk wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,uk" medium="us,my,lu,nz,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cl,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] * [[.au]] - [[Australien]] * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] * [[.hr]] - [[Kroatien]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Deutschland]] * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] * [[.nl]] - [[Niederlande]] * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] * [[.rs]] - [[Serbien]] * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] 3669 3668 2009-05-06T12:54:55Z Alex 89 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb" medium="us,my,lu,nz,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cl,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] * [[.au]] - [[Australien]] * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] * [[.hr]] - [[Kroatien]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Deutschland]] * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] * [[.nl]] - [[Niederlande]] * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] * [[.rs]] - [[Serbien]] * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * <strike>[[.uk]]</strike>[[gb]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] 3675 3669 2009-05-06T13:20:32Z 87.162.87.247 /* Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb" medium="us,my,lu,nz,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cl,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittle - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] * [[.au]] - [[Australien]] * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] * [[.hr]] - [[Kroatien]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Deutschland]] * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] * [[.nl]] - [[Niederlande]] * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] * [[.rs]] - [[Serbien]] * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * <strike>[[.uk]]</strike>[[gb]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] 3676 3675 2009-05-06T14:33:40Z Alex 89 /* F */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb" medium="us,my,lu,nz,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cl,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittle - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] * [[.au]] - [[Australien]] * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] * [[.hr]] - [[Kroatien]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Deutschland]] * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] * [[.nl]] - [[Niederlande]] * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] * [[.rs]] - [[Serbien]] * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * <strike>[[.uk]]</strike>[[gb]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] 3679 3676 2009-05-06T14:49:31Z Alex 89 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb" medium="us,my,lu,nz,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cl,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittle - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] * [[.au]] - [[Australien]] * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] * [[.hr]] - [[Kroatien]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Deutschland]] * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] * [[.nl]] - [[Niederlande]] * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] * [[.rs]] - [[Serbien]] * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * <strike>[[.uk]]</strike>[[gb]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] {{IsIn|Erde}} 3681 3679 2009-05-06T15:14:00Z Quarim 1290 /* Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb" medium="us,my,lu,nz,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cl,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittle - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher imemr echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] * [[.au]] - [[Australien]] * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Deutschland]] * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] * [[.nl]] - [[Niederlande]] * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] * [[.rs]] - [[Serbien]] * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * <strike>[[.uk]]</strike>[[gb]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. [[user:quarim|quarim]] === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] {{IsIn|Erde}} 3684 3681 2009-05-06T17:38:52Z Alex 89 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb" medium="us,my,lu,nz,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cl,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittle - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher imemr echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] * [[.au]] - [[Australien]] * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Deutschland]] * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] * [[.nl]] - [[Niederlande]] * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] * [[.rs]] - [[Serbien]] * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * <strike>[[.uk]]</strike>[[gb]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. [[user:quarim|quarim]] === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] {{IsIn|Erde}} 3685 3684 2009-05-06T17:42:36Z Alex 89 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb" medium="us,my,lu,nz,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cl,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittle - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher imemr echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] * [[.au]] - [[Australien]] * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Deutschland]] * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] * [[.nl]] - [[Niederlande]] * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] * [[.rs]] - [[Serbien]] * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * <strike>[[.uk]]</strike>[[gb]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. [[user:quarim|quarim]] === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] {{IsIn|Erde}} 3686 3685 2009-05-06T17:53:01Z Alex 89 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb" medium="us,my,lu,nz,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cl,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittle - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher imemr echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] * [[.au]] - [[Australien]] * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] * [[.nl]] - [[Niederlande]] * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] * [[.rs]] - [[Serbien]] * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * <strike>[[.uk]]</strike>[[gb]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. [[user:quarim|quarim]] === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] {{IsIn|Erde}} 3687 3686 2009-05-06T17:55:18Z Alex 89 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb" medium="us,my,lu,nz,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cl,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittle - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher imemr echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] * [[.au]] - [[Australien]] * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] * [[.rs]] - [[Serbien]] * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * <strike>[[.uk]]</strike>[[gb]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. [[user:quarim|quarim]] === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] {{IsIn|Erde}} 3688 3687 2009-05-06T17:59:50Z Alex 89 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cl,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittle - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher imemr echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] * [[.au]] - [[Australien]] * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] * [[.rs]] - [[Serbien]] * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * <strike>[[.uk]]</strike>[[gb]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. [[user:quarim|quarim]] === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] {{IsIn|Erde}} 3689 3688 2009-05-06T18:03:20Z Alex 89 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cl,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittle - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher imemr echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] * [[.au]] - [[Australien]] * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem / Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen/ 4 Punkte === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. Veit: relativ schlecht / auf Landstraßen gut möglich, Autobahn anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte / Bewertung (auf Skala von 0 bis 5, 0 geht garnicht und 5 super): 1 Punkt === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] * [[.rs]] - [[Serbien]] * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * <strike>[[.uk]]</strike>[[gb]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. [[user:quarim|quarim]] === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] {{IsIn|Erde}} 3690 3689 2009-05-06T18:04:58Z Alex 89 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cl,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittle - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher imemr echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] * [[.au]] - [[Australien]] * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem / Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen/ 4 Punkte === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. Veit: relativ schlecht / auf Landstraßen gut möglich, Autobahn anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte / Bewertung (auf Skala von 0 bis 5, 0 geht garnicht und 5 super): 1 Punkt === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] * [[.rs]] - [[Serbien]] * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * <strike>[[.uk]]</strike>[[gb]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. [[user:quarim|quarim]] === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] {{IsIn|Erde}} 3691 3690 2009-05-06T18:06:05Z Alex 89 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cl,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittle - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher imemr echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] * [[.au]] - [[Australien]] * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem / Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen/ 4 Punkte === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. Veit: relativ schlecht / auf Landstraßen gut möglich, Autobahn anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte / Bewertung (auf Skala von 0 bis 5, 0 geht garnicht und 5 super): 1 Punkt === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] * [[.rs]] - [[Serbien]] * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * <strike>[[.uk]]</strike>[[gb]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. [[user:quarim|quarim]] === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] {{IsIn|Erde}} 3692 3691 2009-05-06T18:08:20Z Alex 89 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittle - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher imemr echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] * [[.au]] - [[Australien]] * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem / Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen/ 4 Punkte === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. Veit: relativ schlecht / auf Landstraßen gut möglich, Autobahn anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte / Bewertung (auf Skala von 0 bis 5, 0 geht garnicht und 5 super): 1 Punkt === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] * [[.rs]] - [[Serbien]] * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * <strike>[[.uk]]</strike>[[gb]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. [[user:quarim|quarim]] === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] {{IsIn|Erde}} 3693 3692 2009-05-07T09:01:41Z 83.189.94.141 /* I */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittle - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher imemr echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] * [[.au]] - [[Australien]] * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem / Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen/ 4 Punkte === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. Veit: relativ schlecht / auf Landstraßen gut möglich, auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] * [[.rs]] - [[Serbien]] * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * <strike>[[.uk]]</strike>[[gb]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. [[user:quarim|quarim]] === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] {{IsIn|Erde}} 3694 3693 2009-05-07T09:02:09Z 83.189.94.141 /* I */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittle - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher imemr echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] * [[.au]] - [[Australien]] * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem / Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen/ 4 Punkte === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: relativ schlecht / auf Landstraßen gut möglich, auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] * [[.rs]] - [[Serbien]] * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * <strike>[[.uk]]</strike>[[gb]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. [[user:quarim|quarim]] === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] {{IsIn|Erde}} 3695 3694 2009-05-07T09:04:10Z 83.189.94.141 /* C */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittle - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher imemr echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] * [[.au]] - [[Australien]] * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: relativ schlecht / auf Landstraßen gut möglich, auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] * [[.rs]] - [[Serbien]] * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * <strike>[[.uk]]</strike>[[gb]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. [[user:quarim|quarim]] === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] {{IsIn|Erde}} 3696 3695 2009-05-07T09:08:03Z 83.189.94.141 /* I */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittle - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher imemr echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] * [[.au]] - [[Australien]] * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] * [[.rs]] - [[Serbien]] * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * <strike>[[.uk]]</strike>[[gb]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. [[user:quarim|quarim]] === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] {{IsIn|Erde}} 3697 3696 2009-05-07T16:26:42Z Alex 89 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittle - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher imemr echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] * [[.au]] - [[Australien]] * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] * [[.rs]] - [[Serbien]] * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * <strike>[[.uk]]</strike>[[gb]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. [[user:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] {{IsIn|Erde}} 3698 3697 2009-05-07T16:27:31Z Alex 89 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittle - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher imemr echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] * [[.rs]] - [[Serbien]] * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * <strike>[[.uk]]</strike>[[gb]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. [[user:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] {{IsIn|Erde}} 3699 3698 2009-05-07T16:28:34Z Alex 89 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittle - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher imemr echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] * [[.rs]] - [[Serbien]] * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * <strike>[[.uk]]</strike>[[gb]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. [[user:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] {{IsIn|Erde}} 3700 3699 2009-05-07T16:42:40Z Alex 89 und noch ein paar.... @platschi (bin gerade aus meinem webmail raus, deshalb via hier;)), fueg doch deine ewig lange liste bitte schnell selbst hier ein... merci! wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittle - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher imemr echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Marin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] * [[.rs]] - [[Serbien]] * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * <strike>[[.uk]]</strike>[[gb]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. [[user:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] {{IsIn|Erde}} 3701 3700 2009-05-07T16:43:45Z Alex 89 /* C */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittle - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher imemr echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] * [[.rs]] - [[Serbien]] * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * <strike>[[.uk]]</strike>[[gb]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. [[user:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] {{IsIn|Erde}} 3702 3701 2009-05-07T16:44:08Z Alex 89 /* F */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittle - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher imemr echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] * [[.rs]] - [[Serbien]] * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * <strike>[[.uk]]</strike>[[gb]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. [[user:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] {{IsIn|Erde}} 3703 3702 2009-05-07T16:46:10Z Alex 89 /* G */ why not? ;) wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittle - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher imemr echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] * [[.rs]] - [[Serbien]] * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * <strike>[[.uk]]</strike>[[gb]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. [[user:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] {{IsIn|Erde}} 3704 3703 2009-05-08T08:01:28Z Quarim 1290 /* y */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittle - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher imemr echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] * [[.rs]] - [[Serbien]] * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * <strike>[[.uk]]</strike>[[gb]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[user:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] {{IsIn|Erde}} 3705 3704 2009-05-08T10:34:37Z Platschi 112 /* S */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittle - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher imemr echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] * [[.rs]] - [[Serbien]] * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * <strike>[[.uk]]</strike>[[gb]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[user:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] {{IsIn|Erde}} 3706 3705 2009-05-08T10:35:17Z Platschi 112 /* T */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittle - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher imemr echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] * [[.rs]] - [[Serbien]] * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * <strike>[[.uk]]</strike>[[gb]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[user:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] {{IsIn|Erde}} 3707 3706 2009-05-08T10:35:42Z Platschi 112 /* S */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittle - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher imemr echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] * [[.rs]] - [[Serbien]] * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * <strike>[[.uk]]</strike>[[gb]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[user:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] {{IsIn|Erde}} 3708 3707 2009-05-08T10:36:59Z Platschi 112 /* B */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittle - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher imemr echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] * [[.rs]] - [[Serbien]] * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * <strike>[[.uk]]</strike>[[gb]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[user:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] {{IsIn|Erde}} 3709 3708 2009-05-08T10:39:12Z MrTweek 3 /* N */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittle - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher imemr echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] * [[.rs]] - [[Serbien]] * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * <strike>[[.uk]]</strike>[[gb]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[user:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] {{IsIn|Erde}} 3710 3709 2009-05-08T10:41:05Z MrTweek 3 /* B */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittle - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher imemr echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] * [[.rs]] - [[Serbien]] * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * <strike>[[.uk]]</strike>[[gb]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[user:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] {{IsIn|Erde}} 3711 3710 2009-05-08T10:41:23Z Platschi 112 /* L */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittle - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher imemr echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] * [[.rs]] - [[Serbien]] * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * <strike>[[.uk]]</strike>[[gb]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[user:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] {{IsIn|Erde}} 3712 3711 2009-05-08T10:42:45Z Platschi 112 /* N */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittle - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher imemr echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] * [[.rs]] - [[Serbien]] * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * <strike>[[.uk]]</strike>[[gb]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[user:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] {{IsIn|Erde}} 3713 3712 2009-05-08T10:45:18Z Platschi 112 /* R */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittle - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher imemr echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * <strike>[[.uk]]</strike>[[gb]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[user:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] {{IsIn|Erde}} 3714 3713 2009-05-08T13:42:57Z Platschi 112 /* D */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittle - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher imemr echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. * Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * <strike>[[.uk]]</strike>[[gb]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[user:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] {{IsIn|Erde}} 3719 3714 2009-05-10T19:49:14Z 89.149.208.132 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittle - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher imemr echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. * Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * <strike>[[.uk]]</strike>[[gb]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[user:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] {{IsIn|Erde}} 3720 3719 2009-05-11T07:25:27Z Quarim 1290 /* S */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittle - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher imemr echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. * Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * <strike>[[.uk]]</strike>[[gb]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[user:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] {{IsIn|Erde}} 3721 3720 2009-05-11T14:11:39Z MrTweek 3 /* C */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittle - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher imemr echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. * Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * <strike>[[.uk]]</strike>[[gb]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[user:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] {{IsIn|Erde}} 3722 3721 2009-05-11T14:21:46Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,sk,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher imemr echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. * Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) * Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * <strike>[[.uk]]</strike>[[gb]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[user:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] {{IsIn|Erde}} 3723 3722 2009-05-11T14:22:36Z MrTweek 3 update map wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher imemr echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. * Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) * Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * <strike>[[.uk]]</strike>[[gb]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[user:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] {{IsIn|Erde}} 3725 3723 2009-05-11T15:02:57Z 138.246.7.104 /* I */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher imemr echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. * Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) * Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * <strike>[[.uk]]</strike>[[gb]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[user:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] {{IsIn|Erde}} 3726 3725 2009-05-11T15:27:00Z Ans 184 /* C */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher imemr echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. * Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) * Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * <strike>[[.uk]]</strike>[[gb]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[user:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] {{IsIn|Erde}} 3727 3726 2009-05-11T15:28:50Z Ans 184 /* C */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher imemr echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. * Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) * Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * <strike>[[.uk]]</strike>[[gb]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[user:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] {{IsIn|Erde}} 3728 3727 2009-05-11T15:34:54Z Ans 184 /* D */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher imemr echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht, auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze. * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * <strike>[[.uk]]</strike>[[gb]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[user:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] {{IsIn|Erde}} 3729 3728 2009-05-11T15:36:02Z Ans 184 /* D */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher imemr echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze. * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * <strike>[[.uk]]</strike>[[gb]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[user:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] {{IsIn|Erde}} 3730 3729 2009-05-11T15:36:55Z Ans 184 /* D */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher imemr echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * <strike>[[.uk]]</strike>[[gb]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[user:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] {{IsIn|Erde}} 3731 3730 2009-05-11T15:43:28Z Ans 184 /* D */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher imemr echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. --[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * <strike>[[.uk]]</strike>[[gb]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[user:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] {{IsIn|Erde}} 3732 3731 2009-05-11T15:44:47Z Ans 184 /* D */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher imemr echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * <strike>[[.uk]]</strike>[[gb]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[user:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] {{IsIn|Erde}} 3733 3732 2009-05-11T15:45:59Z Ans 184 /* C */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher imemr echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * <strike>[[.uk]]</strike>[[gb]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[user:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] {{IsIn|Erde}} 3734 3733 2009-05-11T15:48:28Z Ans 184 /* S */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher imemr echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * <strike>[[.uk]]</strike>[[gb]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[user:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] {{IsIn|Erde}} 3738 3734 2009-05-11T16:54:54Z Uptojoe 1525 /* A */ typo wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * <strike>[[.uk]]</strike>[[gb]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[user:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] {{IsIn|Erde}} 3739 3738 2009-05-11T16:56:00Z Uptojoe 1525 /* A */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * <strike>[[.uk]]</strike>[[gb]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[user:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] {{IsIn|Erde}} 3741 3739 2009-05-12T13:17:15Z Mariano 1884 /* U */ TLD .gb wird nicht benutzt wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Antarktis]] * [[Afrika]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Amerika]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] ==Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs)== Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[user:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] {{IsIn|Erde}} 3765 3741 2009-05-12T16:33:44Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[user:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] {{IsIn|Erde}} 3766 3765 2009-05-12T16:34:15Z Speckmade 23 hat „[[Trampbarkeit Weltweit]]“ nach „[[Erde]]“ verschoben wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[user:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] __NOTOC__ {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] {{IsIn|Erde}} 3775 3766 2009-05-12T16:38:05Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,bg,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[user:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] __NOTOC__ 3784 3775 2009-05-13T09:26:04Z Platschi 112 add bg, sy = easy, lb = medium wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[user:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] __NOTOC__ 3785 3784 2009-05-13T11:09:49Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk,mk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[user:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] __NOTOC__ 3786 3785 2009-05-13T11:12:18Z Quarim 1290 hab mich umentschieden mazedonien doch mittel und nicht schwer (aber hart an der grenze) wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[user:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] __NOTOC__ 3795 3786 2009-05-14T11:25:35Z 80.77.131.153 /* F */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[user:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] __NOTOC__ 3839 3795 2009-05-26T09:36:19Z MrTweek 3 /* U */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[user:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] __NOTOC__ 3877 3839 2009-06-08T09:16:20Z 160.45.66.149 /* Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) */ meine erfahrungen wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[user:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] __NOTOC__ 3884 3877 2009-06-10T00:52:30Z 87.245.47.29 /* U */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[user:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] __NOTOC__ 3890 3884 2009-06-12T16:04:49Z 194.209.226.4 /* E */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[user:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] __NOTOC__ 3919 3890 2009-06-24T04:41:13Z 85.3.203.160 /* L */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[user:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] __NOTOC__ 3921 3919 2009-06-24T07:32:10Z Quarim 1290 /* C */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[user:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] __NOTOC__ 3924 3921 2009-06-25T10:21:00Z Quarim 1290 /* A */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: hatte nur einen lift der war lang und nett aber lange wartezeit -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[user:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] __NOTOC__ 3925 3924 2009-06-25T10:25:40Z Quarim 1290 /* I */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Hitchwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[user:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas | Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[user:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[user:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land) | Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia | Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[user:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[user:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[user:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[user:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde | Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa ]]''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[user:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] __NOTOC__ 4056 3925 2009-07-10T21:50:14Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Tramperwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] 4327 4056 2009-07-13T23:49:58Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[pl:Ziemia]] wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Tramperwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[pl:Ziemia]] 4368 4327 2009-07-18T08:00:39Z 213.39.231.165 /* I */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Tramperwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[pl:Ziemia]] 4369 4368 2009-07-18T08:03:12Z 213.39.231.165 /* P */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Tramperwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[pl:Ziemia]] 4404 4369 2009-08-11T13:15:16Z 78.53.72.152 /* T */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Tramperwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[pl:Ziemia]] 4405 4404 2009-08-11T13:19:45Z 78.53.72.152 /* T */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Tramperwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[pl:Ziemia]] 4410 4405 2009-08-15T12:40:17Z Kuerbis 2009 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Tramperwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[pl:Ziemia]] 4411 4410 2009-08-15T12:42:18Z Kuerbis 2009 /* y */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Tramperwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[pl:Ziemia]] 4454 4411 2009-08-29T00:11:01Z 189.25.181.68 /* F */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Tramperwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[pl:Ziemia]] 4455 4454 2009-08-29T00:16:04Z 189.25.181.68 /* C */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Tramperwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. * [[.ly]] - [[Libyen]] === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[pl:Ziemia]] 4456 4455 2009-09-01T09:41:59Z 188.96.243.203 /* L */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Tramperwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[pl:Ziemia]] 4457 4456 2009-09-02T18:15:10Z Tobi83-18 2046 /* B */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Tramperwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[pl:Ziemia]] 4458 4457 2009-09-02T18:19:47Z Tobi83-18 2046 /* F */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Tramperwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[pl:Ziemia]] 4487 4458 2009-09-11T17:57:52Z 80.35.249.158 /* B */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Tramperwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[pl:Ziemia]] 4488 4487 2009-09-12T19:47:42Z Cognac 2061 /* N */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Tramperwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[pl:Ziemia]] 4489 4488 2009-09-12T19:50:15Z Cognac 2061 /* U */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Tramperwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[pl:Ziemia]] 4490 4489 2009-09-16T17:20:10Z 94.70.46.2 /* A */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Tramperwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[pl:Ziemia]] 4491 4490 2009-09-16T17:24:14Z 94.70.46.2 /* B */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Tramperwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[pl:Ziemia]] 4492 4491 2009-09-16T17:26:53Z 94.70.46.2 /* C */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Tramperwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[pl:Ziemia]] 4493 4492 2009-09-16T17:28:33Z 94.70.46.2 /* F */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Tramperwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[pl:Ziemia]] 4494 4493 2009-09-16T17:29:36Z 94.70.46.2 /* G */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Tramperwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[pl:Ziemia]] 4495 4494 2009-09-16T17:34:00Z 94.70.46.2 /* U */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki (([[Tramperwiki:Hitchability|Hitchability]])). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[pl:Ziemia]] 4506 4495 2009-09-26T10:18:35Z 87.185.141.212 InterWikiLink zu [[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]] verbessert wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten * [[.is]] - [[Island]] * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[pl:Ziemia]] 4510 4506 2009-10-05T14:40:31Z 109.85.174.130 /* I */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[pl:Ziemia]] 4566 4510 2009-11-12T22:25:44Z 78.104.118.119 /* T */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[pl:Ziemia]] 4574 4566 2009-11-15T17:27:07Z Floh 2135 /* H */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[pl:Ziemia]] 4575 4574 2009-11-15T17:33:29Z Floh 2135 /* B */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[pl:Ziemia]] 4654 4575 2010-01-03T20:43:21Z Kipan 2178 /* F */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[pl:Ziemia]] 4660 4654 2010-01-17T20:35:01Z 84.142.144.135 /* D */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[pl:Ziemia]] 4673 4660 2010-02-08T05:25:08Z MorilloZ 2238 /* A */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[pl:Ziemia]] 4674 4673 2010-02-08T05:28:22Z MorilloZ 2238 /* B */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[pl:Ziemia]] 4675 4674 2010-02-08T16:05:53Z 201.231.224.151 /* S */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[pl:Ziemia]] 4676 4675 2010-02-08T16:07:09Z 201.231.224.151 /* T */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[pl:Ziemia]] 4677 4676 2010-02-08T16:10:10Z 201.231.224.151 /* A */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[pl:Ziemia]] 4678 4677 2010-02-08T16:11:29Z 201.231.224.151 /* B */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[pl:Ziemia]] 4679 4678 2010-02-08T16:13:25Z 201.231.224.151 /* C */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[pl:Ziemia]] 4680 4679 2010-02-08T16:15:42Z 201.231.224.151 /* D */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[pl:Ziemia]] 4681 4680 2010-02-08T16:19:30Z 201.231.224.151 /* E */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[pl:Ziemia]] 4682 4681 2010-02-08T16:21:41Z 201.231.224.151 /* F */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[pl:Ziemia]] 4683 4682 2010-02-08T16:22:54Z 201.231.224.151 /* H */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[pl:Ziemia]] 4684 4683 2010-02-08T16:25:27Z 201.231.224.151 /* I */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[pl:Ziemia]] 4685 4684 2010-02-08T16:28:25Z 201.231.224.151 /* L */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[pl:Ziemia]] 4686 4685 2010-02-08T16:30:12Z 201.231.224.151 /* M */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[pl:Ziemia]] 4687 4686 2010-02-08T16:31:47Z 201.231.224.151 /* N */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[pl:Ziemia]] 4688 4687 2010-02-08T16:34:14Z 201.231.224.151 /* P */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[pl:Ziemia]] 4689 4688 2010-02-08T16:35:24Z 201.231.224.151 /* R */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[pl:Ziemia]] 4690 4689 2010-02-08T16:37:21Z 201.231.224.151 /* U */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[pl:Ziemia]] 4692 4690 2010-02-09T07:53:04Z 212.88.140.106 /* L */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[pl:Ziemia]] 4727 4692 2010-03-12T09:18:44Z 91.0.125.175 /* S */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[pl:Ziemia]] 4800 4727 2010-03-30T21:43:07Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Mundo]] wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[pl:Ziemia]] 4805 4800 2010-03-30T21:45:11Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Le Monde]] wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 4879 4805 2010-06-16T10:34:52Z 212.41.209.171 /* A */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 4880 4879 2010-06-16T10:37:06Z 212.41.209.171 /* C */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 4881 4880 2010-06-16T10:39:21Z 212.41.209.171 /* D */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 4882 4881 2010-06-16T10:41:22Z 212.41.209.171 /* E */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 4883 4882 2010-06-16T10:43:43Z 212.41.209.171 /* L */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 4884 4883 2010-06-16T10:44:32Z 212.41.209.171 /* L */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 4885 4884 2010-06-16T10:46:51Z 212.41.209.171 /* N */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 4886 4885 2010-06-16T10:49:00Z 212.41.209.171 /* N */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: gut! hat bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Deutschland, Österreich, Slowenien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisien]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht bis mittel [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 4887 4886 2010-06-22T07:47:08Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 4892 4887 2010-06-24T13:16:19Z 78.34.187.194 /* O */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 4893 4892 2010-06-24T13:18:26Z 78.34.187.194 /* O */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 4930 4893 2010-07-23T13:18:22Z 78.94.202.7 /* C */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thomas: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 4931 4930 2010-07-23T13:19:37Z 78.94.202.7 /* C */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5055 4931 2010-09-16T13:30:32Z 84.143.122.200 /* E */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" wird hin und wieder verlangt ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5056 5055 2010-09-16T13:32:39Z 84.143.122.200 /* E */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seit bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5081 5056 2010-09-29T17:40:00Z Bernardo 2658 /* Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5082 5081 2010-09-29T17:45:55Z Bernardo 2658 /* B */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5083 5082 2010-09-29T17:50:28Z Bernardo 2658 /* B */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5094 5083 2010-10-06T17:44:38Z Alephbet 2679 /* G */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] ** Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5095 5094 2010-10-06T17:45:13Z Alephbet 2679 /* G */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5096 5095 2010-10-06T17:48:35Z Alephbet 2679 /* S */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5155 5096 2010-10-24T19:06:51Z 91.32.141.99 /* A */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns gingas besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene herausforderung, dass viele Autos, die nicht als Taxi gekennzeichnet sind, anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, laesst sich aber klaeren und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verruecktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtitaet erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der GRenzpolizei ein bisschen rumschaekern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5156 5155 2010-10-24T19:08:31Z 91.32.141.99 /* A */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns gingas besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene herausforderung, dass viele Autos, die nicht als Taxi gekennzeichnet sind, anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, laesst sich aber klaeren und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verruecktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtitaet erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der GRenzpolizei ein bisschen rumschaekern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5157 5156 2010-10-24T19:21:02Z 91.32.141.99 /* B */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns gingas besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene herausforderung, dass viele Autos, die nicht als Taxi gekennzeichnet sind, anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, laesst sich aber klaeren und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verruecktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtitaet erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der GRenzpolizei ein bisschen rumschaekern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2,3 km besser sind als 20. ,30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung fuer mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5158 5157 2010-10-24T19:25:27Z 91.32.141.99 /* I */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns gingas besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene herausforderung, dass viele Autos, die nicht als Taxi gekennzeichnet sind, anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, laesst sich aber klaeren und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verruecktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtitaet erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der GRenzpolizei ein bisschen rumschaekern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2,3 km besser sind als 20. ,30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung fuer mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5159 5158 2010-10-24T19:31:45Z 91.32.141.99 /* E */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns gingas besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene herausforderung, dass viele Autos, die nicht als Taxi gekennzeichnet sind, anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, laesst sich aber klaeren und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verruecktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtitaet erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der GRenzpolizei ein bisschen rumschaekern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2,3 km besser sind als 20. ,30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung fuer mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts geschlafen und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5160 5159 2010-10-24T19:35:28Z 91.32.141.99 /* U */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns gingas besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene herausforderung, dass viele Autos, die nicht als Taxi gekennzeichnet sind, anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, laesst sich aber klaeren und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verruecktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtitaet erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der GRenzpolizei ein bisschen rumschaekern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2,3 km besser sind als 20. ,30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung fuer mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts geschlafen und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten äleteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen. Quew up an den Raststationen. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5161 5160 2010-10-24T20:15:47Z 91.32.141.99 /* U */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns gingas besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene herausforderung, dass viele Autos, die nicht als Taxi gekennzeichnet sind, anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, laesst sich aber klaeren und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verruecktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtitaet erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der GRenzpolizei ein bisschen rumschaekern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2,3 km besser sind als 20. ,30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung fuer mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts geschlafen und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5162 5161 2010-10-24T20:19:51Z 91.32.141.99 /* U */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns gingas besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene herausforderung, dass viele Autos, die nicht als Taxi gekennzeichnet sind, anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, laesst sich aber klaeren und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verruecktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtitaet erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der GRenzpolizei ein bisschen rumschaekern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2,3 km besser sind als 20. ,30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung fuer mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts geschlafen und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5163 5162 2010-10-24T20:22:36Z 91.32.141.99 /* y */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns gingas besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene herausforderung, dass viele Autos, die nicht als Taxi gekennzeichnet sind, anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, laesst sich aber klaeren und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verruecktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtitaet erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der GRenzpolizei ein bisschen rumschaekern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2,3 km besser sind als 20. ,30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung fuer mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts geschlafen und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5164 5163 2010-10-24T20:24:12Z 91.32.141.99 /* S */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns gingas besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene herausforderung, dass viele Autos, die nicht als Taxi gekennzeichnet sind, anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, laesst sich aber klaeren und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verruecktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtitaet erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der GRenzpolizei ein bisschen rumschaekern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2,3 km besser sind als 20. ,30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung fuer mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts geschlafen und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5165 5164 2010-10-24T20:27:33Z 91.32.141.99 /* S */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns gingas besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene herausforderung, dass viele Autos, die nicht als Taxi gekennzeichnet sind, anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, laesst sich aber klaeren und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verruecktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtitaet erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der GRenzpolizei ein bisschen rumschaekern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2,3 km besser sind als 20. ,30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung fuer mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts geschlafen und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht Konservative gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5166 5165 2010-10-24T20:28:23Z 91.32.141.99 /* S */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns gingas besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene herausforderung, dass viele Autos, die nicht als Taxi gekennzeichnet sind, anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, laesst sich aber klaeren und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verruecktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtitaet erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der GRenzpolizei ein bisschen rumschaekern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2,3 km besser sind als 20. ,30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung fuer mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts geschlafen und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5167 5166 2010-10-24T20:37:01Z 91.32.141.99 /* F */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns gingas besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene herausforderung, dass viele Autos, die nicht als Taxi gekennzeichnet sind, anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, laesst sich aber klaeren und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verruecktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtitaet erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der GRenzpolizei ein bisschen rumschaekern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2,3 km besser sind als 20. ,30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung fuer mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts geschlafen und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5168 5167 2010-10-24T20:40:16Z 91.32.141.99 /* D */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns gingas besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene herausforderung, dass viele Autos, die nicht als Taxi gekennzeichnet sind, anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, laesst sich aber klaeren und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verruecktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtitaet erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der GRenzpolizei ein bisschen rumschaekern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2,3 km besser sind als 20. ,30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung fuer mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. ** Mona: Durchfahrt nach Schweden: kein Problem, wurde mitten in der Nacht irgendwo abgesetz und gleich weiter mitgenommen. Super! * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts geschlafen und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5169 5168 2010-10-24T20:46:29Z 91.32.141.99 /* D */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns gingas besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene herausforderung, dass viele Autos, die nicht als Taxi gekennzeichnet sind, anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, laesst sich aber klaeren und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verruecktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtitaet erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der GRenzpolizei ein bisschen rumschaekern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2,3 km besser sind als 20. ,30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung fuer mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer ** Mona: Ziemlich gut, v.a mit ein bisschen Übung ;) Leute anquatschen auf Raststationen klappt gut, es gibt allerdings ein paar "Tramperfallen", wo es erfahrungsgemäss lange dauert, bis es weitergeht. (zB Bad Reichehall, Würzburg bedingt, und bei Bremen standen wir auch öfters lange rum) Berlin Niklassee ist zB SUPERgut. Landstrasse regional verschieden. MäckPom gut, Brandenbur Nord ganz gut, Bayer sehr gut (hab allerdings sowieso einen "guten Draht" zu Bayern). manchmal sehr schnell, auch Raser und Drängler nehmen gerne TramperInnen mit. * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. ** Mona: Durchfahrt nach Schweden: kein Problem, wurde mitten in der Nacht irgendwo abgesetz und gleich weiter mitgenommen. Super! * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts geschlafen und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5170 5169 2010-10-24T20:49:46Z 91.32.141.99 /* C */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns gingas besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene herausforderung, dass viele Autos, die nicht als Taxi gekennzeichnet sind, anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, laesst sich aber klaeren und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verruecktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtitaet erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der GRenzpolizei ein bisschen rumschaekern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2,3 km besser sind als 20. ,30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung fuer mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. ** Mona: durchwegs gute Erfahrung, v.a. allein. schnell, gemütlich, gute Gespräche. die Hilfsbereitschaft bei verlorenem Reisepass war enorm. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer ** Mona: Ziemlich gut, v.a mit ein bisschen Übung ;) Leute anquatschen auf Raststationen klappt gut, es gibt allerdings ein paar "Tramperfallen", wo es erfahrungsgemäss lange dauert, bis es weitergeht. (zB Bad Reichehall, Würzburg bedingt, und bei Bremen standen wir auch öfters lange rum) Berlin Niklassee ist zB SUPERgut. Landstrasse regional verschieden. MäckPom gut, Brandenbur Nord ganz gut, Bayer sehr gut (hab allerdings sowieso einen "guten Draht" zu Bayern). manchmal sehr schnell, auch Raser und Drängler nehmen gerne TramperInnen mit. * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. ** Mona: Durchfahrt nach Schweden: kein Problem, wurde mitten in der Nacht irgendwo abgesetz und gleich weiter mitgenommen. Super! * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts geschlafen und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5171 5170 2010-10-24T20:53:39Z 91.32.141.99 /* D */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns gingas besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene herausforderung, dass viele Autos, die nicht als Taxi gekennzeichnet sind, anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, laesst sich aber klaeren und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verruecktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtitaet erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der GRenzpolizei ein bisschen rumschaekern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2,3 km besser sind als 20. ,30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung fuer mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. ** Mona: durchwegs gute Erfahrung, v.a. allein. schnell, gemütlich, gute Gespräche. die Hilfsbereitschaft bei verlorenem Reisepass war enorm. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer ** Mona: Ziemlich gut, v.a mit ein bisschen Übung ;) Leute anquatschen auf Raststationen klappt gut, es gibt allerdings ein paar "Tramperfallen", wo es erfahrungsgemäss lange dauert, bis es weitergeht. (zB Bad Reichehall, Würzburg bedingt, und bei Bremen standen wir auch öfters lange rum) Berlin Niklassee ist zB SUPERgut. Landstrasse regional verschieden. MäckPom gut, Brandenbur Nord ganz gut, Bayer sehr gut (hab allerdings sowieso einen "guten Draht" zu Bayern). manchmal sehr schnell, auch Raser und Drängler nehmen gerne TramperInnen mit. (ich frag die Leute mit schnellen Autos oft vorab nach ihrem Fahrstil, find zügig in Ordnung, hab keine Lust auf verantwortunglos). Hab viele spannende Menschen in Dtl beim Trampen kennengelernt und hab viel gelernt. Wurde oft von Geschäftreisenden mitgenommen, die meiner Lebensweise gegenüber aufgeschlossen und interessiert waren (viel reisen, wenig Geld, viel Natur, wenig Technik,...) * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. ** Mona: Durchfahrt nach Schweden: kein Problem, wurde mitten in der Nacht irgendwo abgesetz und gleich weiter mitgenommen. Super! * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts geschlafen und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5172 5171 2010-10-24T20:54:21Z 91.32.141.99 /* B */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns gingas besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene herausforderung, dass viele Autos, die nicht als Taxi gekennzeichnet sind, anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, laesst sich aber klaeren und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verruecktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtitaet erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der GRenzpolizei ein bisschen rumschaekern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2,3 km besser sind als 20,30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung fuer mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. ** Mona: durchwegs gute Erfahrung, v.a. allein. schnell, gemütlich, gute Gespräche. die Hilfsbereitschaft bei verlorenem Reisepass war enorm. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer ** Mona: Ziemlich gut, v.a mit ein bisschen Übung ;) Leute anquatschen auf Raststationen klappt gut, es gibt allerdings ein paar "Tramperfallen", wo es erfahrungsgemäss lange dauert, bis es weitergeht. (zB Bad Reichehall, Würzburg bedingt, und bei Bremen standen wir auch öfters lange rum) Berlin Niklassee ist zB SUPERgut. Landstrasse regional verschieden. MäckPom gut, Brandenbur Nord ganz gut, Bayer sehr gut (hab allerdings sowieso einen "guten Draht" zu Bayern). manchmal sehr schnell, auch Raser und Drängler nehmen gerne TramperInnen mit. (ich frag die Leute mit schnellen Autos oft vorab nach ihrem Fahrstil, find zügig in Ordnung, hab keine Lust auf verantwortunglos). Hab viele spannende Menschen in Dtl beim Trampen kennengelernt und hab viel gelernt. Wurde oft von Geschäftreisenden mitgenommen, die meiner Lebensweise gegenüber aufgeschlossen und interessiert waren (viel reisen, wenig Geld, viel Natur, wenig Technik,...) * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. ** Mona: Durchfahrt nach Schweden: kein Problem, wurde mitten in der Nacht irgendwo abgesetz und gleich weiter mitgenommen. Super! * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts geschlafen und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5173 5172 2010-10-24T20:56:53Z 91.32.141.99 /* A */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns ging es besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene herausforderung, dass viele Autos, die nicht als Taxi gekennzeichnet sind, anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, laesst sich aber klaeren und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verruecktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtität erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der Grenzpolizei ein bisschen rumschäkern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. mit Mondsee hab ich auch nicht so gute Erfahrungen. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2,3 km besser sind als 20,30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung fuer mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. ** Mona: durchwegs gute Erfahrung, v.a. allein. schnell, gemütlich, gute Gespräche. die Hilfsbereitschaft bei verlorenem Reisepass war enorm. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer ** Mona: Ziemlich gut, v.a mit ein bisschen Übung ;) Leute anquatschen auf Raststationen klappt gut, es gibt allerdings ein paar "Tramperfallen", wo es erfahrungsgemäss lange dauert, bis es weitergeht. (zB Bad Reichehall, Würzburg bedingt, und bei Bremen standen wir auch öfters lange rum) Berlin Niklassee ist zB SUPERgut. Landstrasse regional verschieden. MäckPom gut, Brandenbur Nord ganz gut, Bayer sehr gut (hab allerdings sowieso einen "guten Draht" zu Bayern). manchmal sehr schnell, auch Raser und Drängler nehmen gerne TramperInnen mit. (ich frag die Leute mit schnellen Autos oft vorab nach ihrem Fahrstil, find zügig in Ordnung, hab keine Lust auf verantwortunglos). Hab viele spannende Menschen in Dtl beim Trampen kennengelernt und hab viel gelernt. Wurde oft von Geschäftreisenden mitgenommen, die meiner Lebensweise gegenüber aufgeschlossen und interessiert waren (viel reisen, wenig Geld, viel Natur, wenig Technik,...) * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. ** Mona: Durchfahrt nach Schweden: kein Problem, wurde mitten in der Nacht irgendwo abgesetz und gleich weiter mitgenommen. Super! * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts geschlafen und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5174 5173 2010-10-24T20:58:57Z 91.32.141.99 /* A */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns ging es besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene Herausforderung, dass viele Taxis, die nicht als solche gekennzeichnet sind (und wie private PKW aussehen), anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, laesst sich aber klaeren und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verruecktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtität erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der Grenzpolizei ein bisschen rumschäkern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. mit Mondsee hab ich auch nicht so gute Erfahrungen. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2,3 km besser sind als 20,30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung fuer mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. ** Mona: durchwegs gute Erfahrung, v.a. allein. schnell, gemütlich, gute Gespräche. die Hilfsbereitschaft bei verlorenem Reisepass war enorm. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer ** Mona: Ziemlich gut, v.a mit ein bisschen Übung ;) Leute anquatschen auf Raststationen klappt gut, es gibt allerdings ein paar "Tramperfallen", wo es erfahrungsgemäss lange dauert, bis es weitergeht. (zB Bad Reichehall, Würzburg bedingt, und bei Bremen standen wir auch öfters lange rum) Berlin Niklassee ist zB SUPERgut. Landstrasse regional verschieden. MäckPom gut, Brandenbur Nord ganz gut, Bayer sehr gut (hab allerdings sowieso einen "guten Draht" zu Bayern). manchmal sehr schnell, auch Raser und Drängler nehmen gerne TramperInnen mit. (ich frag die Leute mit schnellen Autos oft vorab nach ihrem Fahrstil, find zügig in Ordnung, hab keine Lust auf verantwortunglos). Hab viele spannende Menschen in Dtl beim Trampen kennengelernt und hab viel gelernt. Wurde oft von Geschäftreisenden mitgenommen, die meiner Lebensweise gegenüber aufgeschlossen und interessiert waren (viel reisen, wenig Geld, viel Natur, wenig Technik,...) * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. ** Mona: Durchfahrt nach Schweden: kein Problem, wurde mitten in der Nacht irgendwo abgesetz und gleich weiter mitgenommen. Super! * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts geschlafen und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5175 5174 2010-10-24T21:02:48Z Mona 2717 /* A */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns ging es besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene Herausforderung, dass viele Taxis, die nicht als solche gekennzeichnet sind (und wie private PKW aussehen), anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, laesst sich aber klaeren und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verruecktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtität erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. Strassen oft mehr Löcher als Strasse und sehr staubig (da macht es dann wenigsten nichts, wenn ein Lift-geber keine Bremsen im Auto hat ;) * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der Grenzpolizei ein bisschen rumschäkern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. mit Mondsee hab ich auch nicht so gute Erfahrungen. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2,3 km besser sind als 20,30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung fuer mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. ** Mona: durchwegs gute Erfahrung, v.a. allein. schnell, gemütlich, gute Gespräche. die Hilfsbereitschaft bei verlorenem Reisepass war enorm. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer ** Mona: Ziemlich gut, v.a mit ein bisschen Übung ;) Leute anquatschen auf Raststationen klappt gut, es gibt allerdings ein paar "Tramperfallen", wo es erfahrungsgemäss lange dauert, bis es weitergeht. (zB Bad Reichehall, Würzburg bedingt, und bei Bremen standen wir auch öfters lange rum) Berlin Niklassee ist zB SUPERgut. Landstrasse regional verschieden. MäckPom gut, Brandenbur Nord ganz gut, Bayer sehr gut (hab allerdings sowieso einen "guten Draht" zu Bayern). manchmal sehr schnell, auch Raser und Drängler nehmen gerne TramperInnen mit. (ich frag die Leute mit schnellen Autos oft vorab nach ihrem Fahrstil, find zügig in Ordnung, hab keine Lust auf verantwortunglos). Hab viele spannende Menschen in Dtl beim Trampen kennengelernt und hab viel gelernt. Wurde oft von Geschäftreisenden mitgenommen, die meiner Lebensweise gegenüber aufgeschlossen und interessiert waren (viel reisen, wenig Geld, viel Natur, wenig Technik,...) * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. ** Mona: Durchfahrt nach Schweden: kein Problem, wurde mitten in der Nacht irgendwo abgesetz und gleich weiter mitgenommen. Super! * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts geschlafen und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5176 5175 2010-10-24T21:06:07Z Mona 2717 /* E */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns ging es besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene Herausforderung, dass viele Taxis, die nicht als solche gekennzeichnet sind (und wie private PKW aussehen), anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, laesst sich aber klaeren und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verruecktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtität erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. Strassen oft mehr Löcher als Strasse und sehr staubig (da macht es dann wenigsten nichts, wenn ein Lift-geber keine Bremsen im Auto hat ;) * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der Grenzpolizei ein bisschen rumschäkern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. mit Mondsee hab ich auch nicht so gute Erfahrungen. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2,3 km besser sind als 20,30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung fuer mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. ** Mona: durchwegs gute Erfahrung, v.a. allein. schnell, gemütlich, gute Gespräche. die Hilfsbereitschaft bei verlorenem Reisepass war enorm. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer ** Mona: Ziemlich gut, v.a mit ein bisschen Übung ;) Leute anquatschen auf Raststationen klappt gut, es gibt allerdings ein paar "Tramperfallen", wo es erfahrungsgemäss lange dauert, bis es weitergeht. (zB Bad Reichehall, Würzburg bedingt, und bei Bremen standen wir auch öfters lange rum) Berlin Niklassee ist zB SUPERgut. Landstrasse regional verschieden. MäckPom gut, Brandenbur Nord ganz gut, Bayer sehr gut (hab allerdings sowieso einen "guten Draht" zu Bayern). manchmal sehr schnell, auch Raser und Drängler nehmen gerne TramperInnen mit. (ich frag die Leute mit schnellen Autos oft vorab nach ihrem Fahrstil, find zügig in Ordnung, hab keine Lust auf verantwortunglos). Hab viele spannende Menschen in Dtl beim Trampen kennengelernt und hab viel gelernt. Wurde oft von Geschäftreisenden mitgenommen, die meiner Lebensweise gegenüber aufgeschlossen und interessiert waren (viel reisen, wenig Geld, viel Natur, wenig Technik,...) * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. ** Mona: Durchfahrt nach Schweden: kein Problem, wurde mitten in der Nacht irgendwo abgesetz und gleich weiter mitgenommen. Super! * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts Pause gemacht und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5177 5176 2010-10-24T21:09:18Z Mona 2717 /* N */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns ging es besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene Herausforderung, dass viele Taxis, die nicht als solche gekennzeichnet sind (und wie private PKW aussehen), anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, laesst sich aber klaeren und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verruecktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtität erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. Strassen oft mehr Löcher als Strasse und sehr staubig (da macht es dann wenigsten nichts, wenn ein Lift-geber keine Bremsen im Auto hat ;) * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der Grenzpolizei ein bisschen rumschäkern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. mit Mondsee hab ich auch nicht so gute Erfahrungen. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2,3 km besser sind als 20,30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung fuer mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. ** Mona: durchwegs gute Erfahrung, v.a. allein. schnell, gemütlich, gute Gespräche. die Hilfsbereitschaft bei verlorenem Reisepass war enorm. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer ** Mona: Ziemlich gut, v.a mit ein bisschen Übung ;) Leute anquatschen auf Raststationen klappt gut, es gibt allerdings ein paar "Tramperfallen", wo es erfahrungsgemäss lange dauert, bis es weitergeht. (zB Bad Reichehall, Würzburg bedingt, und bei Bremen standen wir auch öfters lange rum) Berlin Niklassee ist zB SUPERgut. Landstrasse regional verschieden. MäckPom gut, Brandenbur Nord ganz gut, Bayer sehr gut (hab allerdings sowieso einen "guten Draht" zu Bayern). manchmal sehr schnell, auch Raser und Drängler nehmen gerne TramperInnen mit. (ich frag die Leute mit schnellen Autos oft vorab nach ihrem Fahrstil, find zügig in Ordnung, hab keine Lust auf verantwortunglos). Hab viele spannende Menschen in Dtl beim Trampen kennengelernt und hab viel gelernt. Wurde oft von Geschäftreisenden mitgenommen, die meiner Lebensweise gegenüber aufgeschlossen und interessiert waren (viel reisen, wenig Geld, viel Natur, wenig Technik,...) * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. ** Mona: Durchfahrt nach Schweden: kein Problem, wurde mitten in der Nacht irgendwo abgesetz und gleich weiter mitgenommen. Super! * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts Pause gemacht und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. ** Mona: immer wieder gut * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5178 5177 2010-10-24T21:10:08Z Mona 2717 /* N */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns ging es besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene Herausforderung, dass viele Taxis, die nicht als solche gekennzeichnet sind (und wie private PKW aussehen), anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, laesst sich aber klaeren und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verruecktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtität erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. Strassen oft mehr Löcher als Strasse und sehr staubig (da macht es dann wenigsten nichts, wenn ein Lift-geber keine Bremsen im Auto hat ;) * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der Grenzpolizei ein bisschen rumschäkern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. mit Mondsee hab ich auch nicht so gute Erfahrungen. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2,3 km besser sind als 20,30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung fuer mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. ** Mona: durchwegs gute Erfahrung, v.a. allein. schnell, gemütlich, gute Gespräche. die Hilfsbereitschaft bei verlorenem Reisepass war enorm. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer ** Mona: Ziemlich gut, v.a mit ein bisschen Übung ;) Leute anquatschen auf Raststationen klappt gut, es gibt allerdings ein paar "Tramperfallen", wo es erfahrungsgemäss lange dauert, bis es weitergeht. (zB Bad Reichehall, Würzburg bedingt, und bei Bremen standen wir auch öfters lange rum) Berlin Niklassee ist zB SUPERgut. Landstrasse regional verschieden. MäckPom gut, Brandenbur Nord ganz gut, Bayer sehr gut (hab allerdings sowieso einen "guten Draht" zu Bayern). manchmal sehr schnell, auch Raser und Drängler nehmen gerne TramperInnen mit. (ich frag die Leute mit schnellen Autos oft vorab nach ihrem Fahrstil, find zügig in Ordnung, hab keine Lust auf verantwortunglos). Hab viele spannende Menschen in Dtl beim Trampen kennengelernt und hab viel gelernt. Wurde oft von Geschäftreisenden mitgenommen, die meiner Lebensweise gegenüber aufgeschlossen und interessiert waren (viel reisen, wenig Geld, viel Natur, wenig Technik,...) * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. ** Mona: Durchfahrt nach Schweden: kein Problem, wurde mitten in der Nacht irgendwo abgesetz und gleich weiter mitgenommen. Super! * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts Pause gemacht und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. ** Mona: immer wieder gut, LKW-Fahrer tramperfeundlich * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5184 5178 2010-10-26T17:27:10Z 91.32.134.25 /* A */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns ging es besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene Herausforderung, dass viele Taxis, die nicht als solche gekennzeichnet sind (und wie private PKW aussehen), anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, lässt sich aber klären und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verrücktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtität erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. Strassen oft mehr Löcher als Strasse und sehr staubig (da macht es dann wenigsten nichts, wenn ein Lift-geber keine Bremsen im Auto hat ;) * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der Grenzpolizei ein bisschen rumschäkern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. mit Mondsee hab ich auch nicht so gute Erfahrungen. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2,3 km besser sind als 20,30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung fuer mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. ** Mona: durchwegs gute Erfahrung, v.a. allein. schnell, gemütlich, gute Gespräche. die Hilfsbereitschaft bei verlorenem Reisepass war enorm. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer ** Mona: Ziemlich gut, v.a mit ein bisschen Übung ;) Leute anquatschen auf Raststationen klappt gut, es gibt allerdings ein paar "Tramperfallen", wo es erfahrungsgemäss lange dauert, bis es weitergeht. (zB Bad Reichehall, Würzburg bedingt, und bei Bremen standen wir auch öfters lange rum) Berlin Niklassee ist zB SUPERgut. Landstrasse regional verschieden. MäckPom gut, Brandenbur Nord ganz gut, Bayer sehr gut (hab allerdings sowieso einen "guten Draht" zu Bayern). manchmal sehr schnell, auch Raser und Drängler nehmen gerne TramperInnen mit. (ich frag die Leute mit schnellen Autos oft vorab nach ihrem Fahrstil, find zügig in Ordnung, hab keine Lust auf verantwortunglos). Hab viele spannende Menschen in Dtl beim Trampen kennengelernt und hab viel gelernt. Wurde oft von Geschäftreisenden mitgenommen, die meiner Lebensweise gegenüber aufgeschlossen und interessiert waren (viel reisen, wenig Geld, viel Natur, wenig Technik,...) * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. ** Mona: Durchfahrt nach Schweden: kein Problem, wurde mitten in der Nacht irgendwo abgesetz und gleich weiter mitgenommen. Super! * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts Pause gemacht und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. ** Mona: immer wieder gut, LKW-Fahrer tramperfeundlich * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5185 5184 2010-10-26T17:28:17Z 91.32.134.25 /* B */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,om,tr,gb,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,fr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,se,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns ging es besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene Herausforderung, dass viele Taxis, die nicht als solche gekennzeichnet sind (und wie private PKW aussehen), anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, lässt sich aber klären und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verrücktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtität erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. Strassen oft mehr Löcher als Strasse und sehr staubig (da macht es dann wenigsten nichts, wenn ein Lift-geber keine Bremsen im Auto hat ;) * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der Grenzpolizei ein bisschen rumschäkern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. mit Mondsee hab ich auch nicht so gute Erfahrungen. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2, 3 km besser sind als 20, 30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein Schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung für mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. ** Mona: durchwegs gute Erfahrung, v.a. allein. schnell, gemütlich, gute Gespräche. die Hilfsbereitschaft bei verlorenem Reisepass war enorm. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer ** Mona: Ziemlich gut, v.a mit ein bisschen Übung ;) Leute anquatschen auf Raststationen klappt gut, es gibt allerdings ein paar "Tramperfallen", wo es erfahrungsgemäss lange dauert, bis es weitergeht. (zB Bad Reichehall, Würzburg bedingt, und bei Bremen standen wir auch öfters lange rum) Berlin Niklassee ist zB SUPERgut. Landstrasse regional verschieden. MäckPom gut, Brandenbur Nord ganz gut, Bayer sehr gut (hab allerdings sowieso einen "guten Draht" zu Bayern). manchmal sehr schnell, auch Raser und Drängler nehmen gerne TramperInnen mit. (ich frag die Leute mit schnellen Autos oft vorab nach ihrem Fahrstil, find zügig in Ordnung, hab keine Lust auf verantwortunglos). Hab viele spannende Menschen in Dtl beim Trampen kennengelernt und hab viel gelernt. Wurde oft von Geschäftreisenden mitgenommen, die meiner Lebensweise gegenüber aufgeschlossen und interessiert waren (viel reisen, wenig Geld, viel Natur, wenig Technik,...) * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. ** Mona: Durchfahrt nach Schweden: kein Problem, wurde mitten in der Nacht irgendwo abgesetz und gleich weiter mitgenommen. Super! * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts Pause gemacht und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. ** Mona: immer wieder gut, LKW-Fahrer tramperfeundlich * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5296 5185 2010-12-03T23:01:40Z Lordxar 2249 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,se,sz,ye,fr,om,tr,nz,hn,cl,mk,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,au,fi,gb,hr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns ging es besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene Herausforderung, dass viele Taxis, die nicht als solche gekennzeichnet sind (und wie private PKW aussehen), anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, lässt sich aber klären und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verrücktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtität erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. Strassen oft mehr Löcher als Strasse und sehr staubig (da macht es dann wenigsten nichts, wenn ein Lift-geber keine Bremsen im Auto hat ;) * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der Grenzpolizei ein bisschen rumschäkern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. mit Mondsee hab ich auch nicht so gute Erfahrungen. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2, 3 km besser sind als 20, 30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein Schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung für mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. ** Mona: durchwegs gute Erfahrung, v.a. allein. schnell, gemütlich, gute Gespräche. die Hilfsbereitschaft bei verlorenem Reisepass war enorm. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer ** Mona: Ziemlich gut, v.a mit ein bisschen Übung ;) Leute anquatschen auf Raststationen klappt gut, es gibt allerdings ein paar "Tramperfallen", wo es erfahrungsgemäss lange dauert, bis es weitergeht. (zB Bad Reichehall, Würzburg bedingt, und bei Bremen standen wir auch öfters lange rum) Berlin Niklassee ist zB SUPERgut. Landstrasse regional verschieden. MäckPom gut, Brandenbur Nord ganz gut, Bayer sehr gut (hab allerdings sowieso einen "guten Draht" zu Bayern). manchmal sehr schnell, auch Raser und Drängler nehmen gerne TramperInnen mit. (ich frag die Leute mit schnellen Autos oft vorab nach ihrem Fahrstil, find zügig in Ordnung, hab keine Lust auf verantwortunglos). Hab viele spannende Menschen in Dtl beim Trampen kennengelernt und hab viel gelernt. Wurde oft von Geschäftreisenden mitgenommen, die meiner Lebensweise gegenüber aufgeschlossen und interessiert waren (viel reisen, wenig Geld, viel Natur, wenig Technik,...) * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. ** Mona: Durchfahrt nach Schweden: kein Problem, wurde mitten in der Nacht irgendwo abgesetz und gleich weiter mitgenommen. Super! * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts Pause gemacht und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. ** Mona: immer wieder gut, LKW-Fahrer tramperfeundlich * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5297 5296 2010-12-03T23:04:26Z Lordxar 2249 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,fr,om,tr,nz,hn,cl,mk,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,se,au,fi,gb,hr,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me,mk" hard="mm,hk,mn,ph,it,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns ging es besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene Herausforderung, dass viele Taxis, die nicht als solche gekennzeichnet sind (und wie private PKW aussehen), anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, lässt sich aber klären und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verrücktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtität erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. Strassen oft mehr Löcher als Strasse und sehr staubig (da macht es dann wenigsten nichts, wenn ein Lift-geber keine Bremsen im Auto hat ;) * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der Grenzpolizei ein bisschen rumschäkern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. mit Mondsee hab ich auch nicht so gute Erfahrungen. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2, 3 km besser sind als 20, 30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein Schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung für mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. ** Mona: durchwegs gute Erfahrung, v.a. allein. schnell, gemütlich, gute Gespräche. die Hilfsbereitschaft bei verlorenem Reisepass war enorm. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer ** Mona: Ziemlich gut, v.a mit ein bisschen Übung ;) Leute anquatschen auf Raststationen klappt gut, es gibt allerdings ein paar "Tramperfallen", wo es erfahrungsgemäss lange dauert, bis es weitergeht. (zB Bad Reichehall, Würzburg bedingt, und bei Bremen standen wir auch öfters lange rum) Berlin Niklassee ist zB SUPERgut. Landstrasse regional verschieden. MäckPom gut, Brandenbur Nord ganz gut, Bayer sehr gut (hab allerdings sowieso einen "guten Draht" zu Bayern). manchmal sehr schnell, auch Raser und Drängler nehmen gerne TramperInnen mit. (ich frag die Leute mit schnellen Autos oft vorab nach ihrem Fahrstil, find zügig in Ordnung, hab keine Lust auf verantwortunglos). Hab viele spannende Menschen in Dtl beim Trampen kennengelernt und hab viel gelernt. Wurde oft von Geschäftreisenden mitgenommen, die meiner Lebensweise gegenüber aufgeschlossen und interessiert waren (viel reisen, wenig Geld, viel Natur, wenig Technik,...) * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. ** Mona: Durchfahrt nach Schweden: kein Problem, wurde mitten in der Nacht irgendwo abgesetz und gleich weiter mitgenommen. Super! * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts Pause gemacht und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. ** Mona: immer wieder gut, LKW-Fahrer tramperfeundlich * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5298 5297 2010-12-03T23:06:53Z Lordxar 2249 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,fr,om,tr,nz,hn,cl,mk,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,se,au,fi,gb,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me" hard="mm,hk,mn,ph,it,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns ging es besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene Herausforderung, dass viele Taxis, die nicht als solche gekennzeichnet sind (und wie private PKW aussehen), anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, lässt sich aber klären und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verrücktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtität erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. Strassen oft mehr Löcher als Strasse und sehr staubig (da macht es dann wenigsten nichts, wenn ein Lift-geber keine Bremsen im Auto hat ;) * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der Grenzpolizei ein bisschen rumschäkern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. mit Mondsee hab ich auch nicht so gute Erfahrungen. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2, 3 km besser sind als 20, 30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein Schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung für mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. ** Mona: durchwegs gute Erfahrung, v.a. allein. schnell, gemütlich, gute Gespräche. die Hilfsbereitschaft bei verlorenem Reisepass war enorm. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer ** Mona: Ziemlich gut, v.a mit ein bisschen Übung ;) Leute anquatschen auf Raststationen klappt gut, es gibt allerdings ein paar "Tramperfallen", wo es erfahrungsgemäss lange dauert, bis es weitergeht. (zB Bad Reichehall, Würzburg bedingt, und bei Bremen standen wir auch öfters lange rum) Berlin Niklassee ist zB SUPERgut. Landstrasse regional verschieden. MäckPom gut, Brandenbur Nord ganz gut, Bayer sehr gut (hab allerdings sowieso einen "guten Draht" zu Bayern). manchmal sehr schnell, auch Raser und Drängler nehmen gerne TramperInnen mit. (ich frag die Leute mit schnellen Autos oft vorab nach ihrem Fahrstil, find zügig in Ordnung, hab keine Lust auf verantwortunglos). Hab viele spannende Menschen in Dtl beim Trampen kennengelernt und hab viel gelernt. Wurde oft von Geschäftreisenden mitgenommen, die meiner Lebensweise gegenüber aufgeschlossen und interessiert waren (viel reisen, wenig Geld, viel Natur, wenig Technik,...) * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. ** Mona: Durchfahrt nach Schweden: kein Problem, wurde mitten in der Nacht irgendwo abgesetz und gleich weiter mitgenommen. Super! * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts Pause gemacht und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. ** Mona: immer wieder gut, LKW-Fahrer tramperfeundlich * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5299 5298 2010-12-03T23:11:09Z Lordxar 2249 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,ge,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,fr,om,tr,nz,hn,cl,mk,sy,bg,rs,al" medium="ba,us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,me,at,cz,ar,se,au,fi,gb,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,me" hard="mm,hk,mn,ph,it,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns ging es besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene Herausforderung, dass viele Taxis, die nicht als solche gekennzeichnet sind (und wie private PKW aussehen), anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, lässt sich aber klären und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verrücktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtität erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. Strassen oft mehr Löcher als Strasse und sehr staubig (da macht es dann wenigsten nichts, wenn ein Lift-geber keine Bremsen im Auto hat ;) * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der Grenzpolizei ein bisschen rumschäkern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. mit Mondsee hab ich auch nicht so gute Erfahrungen. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2, 3 km besser sind als 20, 30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein Schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung für mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. ** Mona: durchwegs gute Erfahrung, v.a. allein. schnell, gemütlich, gute Gespräche. die Hilfsbereitschaft bei verlorenem Reisepass war enorm. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer ** Mona: Ziemlich gut, v.a mit ein bisschen Übung ;) Leute anquatschen auf Raststationen klappt gut, es gibt allerdings ein paar "Tramperfallen", wo es erfahrungsgemäss lange dauert, bis es weitergeht. (zB Bad Reichehall, Würzburg bedingt, und bei Bremen standen wir auch öfters lange rum) Berlin Niklassee ist zB SUPERgut. Landstrasse regional verschieden. MäckPom gut, Brandenbur Nord ganz gut, Bayer sehr gut (hab allerdings sowieso einen "guten Draht" zu Bayern). manchmal sehr schnell, auch Raser und Drängler nehmen gerne TramperInnen mit. (ich frag die Leute mit schnellen Autos oft vorab nach ihrem Fahrstil, find zügig in Ordnung, hab keine Lust auf verantwortunglos). Hab viele spannende Menschen in Dtl beim Trampen kennengelernt und hab viel gelernt. Wurde oft von Geschäftreisenden mitgenommen, die meiner Lebensweise gegenüber aufgeschlossen und interessiert waren (viel reisen, wenig Geld, viel Natur, wenig Technik,...) * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. ** Mona: Durchfahrt nach Schweden: kein Problem, wurde mitten in der Nacht irgendwo abgesetz und gleich weiter mitgenommen. Super! * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts Pause gemacht und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. ** Mona: immer wieder gut, LKW-Fahrer tramperfeundlich * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5300 5299 2010-12-03T23:12:05Z Lordxar 2249 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,ge,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,fr,om,tr,nz,hn,cl,mk,sy,bg,rs,al" medium="ba,us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,me,at,cz,ar,se,au,fi,gb,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr" hard="mm,hk,mn,ph,it,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns ging es besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene Herausforderung, dass viele Taxis, die nicht als solche gekennzeichnet sind (und wie private PKW aussehen), anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, lässt sich aber klären und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verrücktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtität erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. Strassen oft mehr Löcher als Strasse und sehr staubig (da macht es dann wenigsten nichts, wenn ein Lift-geber keine Bremsen im Auto hat ;) * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der Grenzpolizei ein bisschen rumschäkern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. mit Mondsee hab ich auch nicht so gute Erfahrungen. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2, 3 km besser sind als 20, 30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein Schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung für mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. ** Mona: durchwegs gute Erfahrung, v.a. allein. schnell, gemütlich, gute Gespräche. die Hilfsbereitschaft bei verlorenem Reisepass war enorm. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer ** Mona: Ziemlich gut, v.a mit ein bisschen Übung ;) Leute anquatschen auf Raststationen klappt gut, es gibt allerdings ein paar "Tramperfallen", wo es erfahrungsgemäss lange dauert, bis es weitergeht. (zB Bad Reichehall, Würzburg bedingt, und bei Bremen standen wir auch öfters lange rum) Berlin Niklassee ist zB SUPERgut. Landstrasse regional verschieden. MäckPom gut, Brandenbur Nord ganz gut, Bayer sehr gut (hab allerdings sowieso einen "guten Draht" zu Bayern). manchmal sehr schnell, auch Raser und Drängler nehmen gerne TramperInnen mit. (ich frag die Leute mit schnellen Autos oft vorab nach ihrem Fahrstil, find zügig in Ordnung, hab keine Lust auf verantwortunglos). Hab viele spannende Menschen in Dtl beim Trampen kennengelernt und hab viel gelernt. Wurde oft von Geschäftreisenden mitgenommen, die meiner Lebensweise gegenüber aufgeschlossen und interessiert waren (viel reisen, wenig Geld, viel Natur, wenig Technik,...) * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. ** Mona: Durchfahrt nach Schweden: kein Problem, wurde mitten in der Nacht irgendwo abgesetz und gleich weiter mitgenommen. Super! * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts Pause gemacht und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. ** Mona: immer wieder gut, LKW-Fahrer tramperfeundlich * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5301 5300 2010-12-03T23:13:12Z Lordxar 2249 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,fr,om,tr,nz,hn,cl,mk,sy,bg,rs,al" medium="ba,us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,me,at,cz,ar,se,au,fi,gb,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr" hard="mm,hk,mn,ph,it,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns ging es besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene Herausforderung, dass viele Taxis, die nicht als solche gekennzeichnet sind (und wie private PKW aussehen), anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, lässt sich aber klären und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verrücktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtität erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. Strassen oft mehr Löcher als Strasse und sehr staubig (da macht es dann wenigsten nichts, wenn ein Lift-geber keine Bremsen im Auto hat ;) * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der Grenzpolizei ein bisschen rumschäkern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. mit Mondsee hab ich auch nicht so gute Erfahrungen. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2, 3 km besser sind als 20, 30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein Schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung für mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. ** Mona: durchwegs gute Erfahrung, v.a. allein. schnell, gemütlich, gute Gespräche. die Hilfsbereitschaft bei verlorenem Reisepass war enorm. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer ** Mona: Ziemlich gut, v.a mit ein bisschen Übung ;) Leute anquatschen auf Raststationen klappt gut, es gibt allerdings ein paar "Tramperfallen", wo es erfahrungsgemäss lange dauert, bis es weitergeht. (zB Bad Reichehall, Würzburg bedingt, und bei Bremen standen wir auch öfters lange rum) Berlin Niklassee ist zB SUPERgut. Landstrasse regional verschieden. MäckPom gut, Brandenbur Nord ganz gut, Bayer sehr gut (hab allerdings sowieso einen "guten Draht" zu Bayern). manchmal sehr schnell, auch Raser und Drängler nehmen gerne TramperInnen mit. (ich frag die Leute mit schnellen Autos oft vorab nach ihrem Fahrstil, find zügig in Ordnung, hab keine Lust auf verantwortunglos). Hab viele spannende Menschen in Dtl beim Trampen kennengelernt und hab viel gelernt. Wurde oft von Geschäftreisenden mitgenommen, die meiner Lebensweise gegenüber aufgeschlossen und interessiert waren (viel reisen, wenig Geld, viel Natur, wenig Technik,...) * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. ** Mona: Durchfahrt nach Schweden: kein Problem, wurde mitten in der Nacht irgendwo abgesetz und gleich weiter mitgenommen. Super! * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts Pause gemacht und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. ** Mona: immer wieder gut, LKW-Fahrer tramperfeundlich * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5302 5301 2010-12-03T23:14:03Z Lordxar 2249 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,ge,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,fr,om,tr,nz,hn,cl,mk,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,uk,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,me,at,cz,ar,se,au,fi,gb,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr" hard="mm,hk,mn,ph,it,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns ging es besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene Herausforderung, dass viele Taxis, die nicht als solche gekennzeichnet sind (und wie private PKW aussehen), anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, lässt sich aber klären und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verrücktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtität erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. Strassen oft mehr Löcher als Strasse und sehr staubig (da macht es dann wenigsten nichts, wenn ein Lift-geber keine Bremsen im Auto hat ;) * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der Grenzpolizei ein bisschen rumschäkern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. mit Mondsee hab ich auch nicht so gute Erfahrungen. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2, 3 km besser sind als 20, 30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein Schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung für mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. ** Mona: durchwegs gute Erfahrung, v.a. allein. schnell, gemütlich, gute Gespräche. die Hilfsbereitschaft bei verlorenem Reisepass war enorm. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer ** Mona: Ziemlich gut, v.a mit ein bisschen Übung ;) Leute anquatschen auf Raststationen klappt gut, es gibt allerdings ein paar "Tramperfallen", wo es erfahrungsgemäss lange dauert, bis es weitergeht. (zB Bad Reichehall, Würzburg bedingt, und bei Bremen standen wir auch öfters lange rum) Berlin Niklassee ist zB SUPERgut. Landstrasse regional verschieden. MäckPom gut, Brandenbur Nord ganz gut, Bayer sehr gut (hab allerdings sowieso einen "guten Draht" zu Bayern). manchmal sehr schnell, auch Raser und Drängler nehmen gerne TramperInnen mit. (ich frag die Leute mit schnellen Autos oft vorab nach ihrem Fahrstil, find zügig in Ordnung, hab keine Lust auf verantwortunglos). Hab viele spannende Menschen in Dtl beim Trampen kennengelernt und hab viel gelernt. Wurde oft von Geschäftreisenden mitgenommen, die meiner Lebensweise gegenüber aufgeschlossen und interessiert waren (viel reisen, wenig Geld, viel Natur, wenig Technik,...) * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. ** Mona: Durchfahrt nach Schweden: kein Problem, wurde mitten in der Nacht irgendwo abgesetz und gleich weiter mitgenommen. Super! * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts Pause gemacht und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. ** Mona: immer wieder gut, LKW-Fahrer tramperfeundlich * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5303 5302 2010-12-03T23:16:30Z Lordxar 2249 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,fr,om,tr,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,se,au,fi,gb,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr" hard="mm,hk,mn,ph,it,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns ging es besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene Herausforderung, dass viele Taxis, die nicht als solche gekennzeichnet sind (und wie private PKW aussehen), anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, lässt sich aber klären und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verrücktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtität erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. Strassen oft mehr Löcher als Strasse und sehr staubig (da macht es dann wenigsten nichts, wenn ein Lift-geber keine Bremsen im Auto hat ;) * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der Grenzpolizei ein bisschen rumschäkern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. mit Mondsee hab ich auch nicht so gute Erfahrungen. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2, 3 km besser sind als 20, 30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein Schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung für mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. ** Mona: durchwegs gute Erfahrung, v.a. allein. schnell, gemütlich, gute Gespräche. die Hilfsbereitschaft bei verlorenem Reisepass war enorm. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer ** Mona: Ziemlich gut, v.a mit ein bisschen Übung ;) Leute anquatschen auf Raststationen klappt gut, es gibt allerdings ein paar "Tramperfallen", wo es erfahrungsgemäss lange dauert, bis es weitergeht. (zB Bad Reichehall, Würzburg bedingt, und bei Bremen standen wir auch öfters lange rum) Berlin Niklassee ist zB SUPERgut. Landstrasse regional verschieden. MäckPom gut, Brandenbur Nord ganz gut, Bayer sehr gut (hab allerdings sowieso einen "guten Draht" zu Bayern). manchmal sehr schnell, auch Raser und Drängler nehmen gerne TramperInnen mit. (ich frag die Leute mit schnellen Autos oft vorab nach ihrem Fahrstil, find zügig in Ordnung, hab keine Lust auf verantwortunglos). Hab viele spannende Menschen in Dtl beim Trampen kennengelernt und hab viel gelernt. Wurde oft von Geschäftreisenden mitgenommen, die meiner Lebensweise gegenüber aufgeschlossen und interessiert waren (viel reisen, wenig Geld, viel Natur, wenig Technik,...) * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. ** Mona: Durchfahrt nach Schweden: kein Problem, wurde mitten in der Nacht irgendwo abgesetz und gleich weiter mitgenommen. Super! * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts Pause gemacht und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. ** Mona: immer wieder gut, LKW-Fahrer tramperfeundlich * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5304 5303 2010-12-03T23:19:01Z Lordxar 2249 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,mk,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,fr,om,tr,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,se,au,fi,gb,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr" hard="mm,hk,mn,ph,it,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns ging es besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene Herausforderung, dass viele Taxis, die nicht als solche gekennzeichnet sind (und wie private PKW aussehen), anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, lässt sich aber klären und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verrücktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtität erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. Strassen oft mehr Löcher als Strasse und sehr staubig (da macht es dann wenigsten nichts, wenn ein Lift-geber keine Bremsen im Auto hat ;) * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der Grenzpolizei ein bisschen rumschäkern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. mit Mondsee hab ich auch nicht so gute Erfahrungen. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2, 3 km besser sind als 20, 30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein Schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung für mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. ** Mona: durchwegs gute Erfahrung, v.a. allein. schnell, gemütlich, gute Gespräche. die Hilfsbereitschaft bei verlorenem Reisepass war enorm. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer ** Mona: Ziemlich gut, v.a mit ein bisschen Übung ;) Leute anquatschen auf Raststationen klappt gut, es gibt allerdings ein paar "Tramperfallen", wo es erfahrungsgemäss lange dauert, bis es weitergeht. (zB Bad Reichehall, Würzburg bedingt, und bei Bremen standen wir auch öfters lange rum) Berlin Niklassee ist zB SUPERgut. Landstrasse regional verschieden. MäckPom gut, Brandenbur Nord ganz gut, Bayer sehr gut (hab allerdings sowieso einen "guten Draht" zu Bayern). manchmal sehr schnell, auch Raser und Drängler nehmen gerne TramperInnen mit. (ich frag die Leute mit schnellen Autos oft vorab nach ihrem Fahrstil, find zügig in Ordnung, hab keine Lust auf verantwortunglos). Hab viele spannende Menschen in Dtl beim Trampen kennengelernt und hab viel gelernt. Wurde oft von Geschäftreisenden mitgenommen, die meiner Lebensweise gegenüber aufgeschlossen und interessiert waren (viel reisen, wenig Geld, viel Natur, wenig Technik,...) * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. ** Mona: Durchfahrt nach Schweden: kein Problem, wurde mitten in der Nacht irgendwo abgesetz und gleich weiter mitgenommen. Super! * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts Pause gemacht und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. ** Mona: immer wieder gut, LKW-Fahrer tramperfeundlich * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5305 5304 2010-12-03T23:19:36Z Lordxar 2249 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,mk,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,fr,om,tr,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="us,my,me,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,se,au,fi,gb,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr" hard="mm,hk,mn,ph,it,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns ging es besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene Herausforderung, dass viele Taxis, die nicht als solche gekennzeichnet sind (und wie private PKW aussehen), anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, lässt sich aber klären und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verrücktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtität erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. Strassen oft mehr Löcher als Strasse und sehr staubig (da macht es dann wenigsten nichts, wenn ein Lift-geber keine Bremsen im Auto hat ;) * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der Grenzpolizei ein bisschen rumschäkern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. mit Mondsee hab ich auch nicht so gute Erfahrungen. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2, 3 km besser sind als 20, 30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein Schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung für mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. ** Mona: durchwegs gute Erfahrung, v.a. allein. schnell, gemütlich, gute Gespräche. die Hilfsbereitschaft bei verlorenem Reisepass war enorm. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer ** Mona: Ziemlich gut, v.a mit ein bisschen Übung ;) Leute anquatschen auf Raststationen klappt gut, es gibt allerdings ein paar "Tramperfallen", wo es erfahrungsgemäss lange dauert, bis es weitergeht. (zB Bad Reichehall, Würzburg bedingt, und bei Bremen standen wir auch öfters lange rum) Berlin Niklassee ist zB SUPERgut. Landstrasse regional verschieden. MäckPom gut, Brandenbur Nord ganz gut, Bayer sehr gut (hab allerdings sowieso einen "guten Draht" zu Bayern). manchmal sehr schnell, auch Raser und Drängler nehmen gerne TramperInnen mit. (ich frag die Leute mit schnellen Autos oft vorab nach ihrem Fahrstil, find zügig in Ordnung, hab keine Lust auf verantwortunglos). Hab viele spannende Menschen in Dtl beim Trampen kennengelernt und hab viel gelernt. Wurde oft von Geschäftreisenden mitgenommen, die meiner Lebensweise gegenüber aufgeschlossen und interessiert waren (viel reisen, wenig Geld, viel Natur, wenig Technik,...) * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. ** Mona: Durchfahrt nach Schweden: kein Problem, wurde mitten in der Nacht irgendwo abgesetz und gleich weiter mitgenommen. Super! * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts Pause gemacht und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. ** Mona: immer wieder gut, LKW-Fahrer tramperfeundlich * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5306 5305 2010-12-03T23:20:08Z Lordxar 2249 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,mk,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,fr,om,tr,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="ba,us,my,me,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,se,au,fi,gb,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr" hard="mm,hk,mn,ph,it,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns ging es besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene Herausforderung, dass viele Taxis, die nicht als solche gekennzeichnet sind (und wie private PKW aussehen), anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, lässt sich aber klären und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verrücktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtität erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. Strassen oft mehr Löcher als Strasse und sehr staubig (da macht es dann wenigsten nichts, wenn ein Lift-geber keine Bremsen im Auto hat ;) * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der Grenzpolizei ein bisschen rumschäkern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. mit Mondsee hab ich auch nicht so gute Erfahrungen. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2, 3 km besser sind als 20, 30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein Schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung für mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. ** Mona: durchwegs gute Erfahrung, v.a. allein. schnell, gemütlich, gute Gespräche. die Hilfsbereitschaft bei verlorenem Reisepass war enorm. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer ** Mona: Ziemlich gut, v.a mit ein bisschen Übung ;) Leute anquatschen auf Raststationen klappt gut, es gibt allerdings ein paar "Tramperfallen", wo es erfahrungsgemäss lange dauert, bis es weitergeht. (zB Bad Reichehall, Würzburg bedingt, und bei Bremen standen wir auch öfters lange rum) Berlin Niklassee ist zB SUPERgut. Landstrasse regional verschieden. MäckPom gut, Brandenbur Nord ganz gut, Bayer sehr gut (hab allerdings sowieso einen "guten Draht" zu Bayern). manchmal sehr schnell, auch Raser und Drängler nehmen gerne TramperInnen mit. (ich frag die Leute mit schnellen Autos oft vorab nach ihrem Fahrstil, find zügig in Ordnung, hab keine Lust auf verantwortunglos). Hab viele spannende Menschen in Dtl beim Trampen kennengelernt und hab viel gelernt. Wurde oft von Geschäftreisenden mitgenommen, die meiner Lebensweise gegenüber aufgeschlossen und interessiert waren (viel reisen, wenig Geld, viel Natur, wenig Technik,...) * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. ** Mona: Durchfahrt nach Schweden: kein Problem, wurde mitten in der Nacht irgendwo abgesetz und gleich weiter mitgenommen. Super! * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts Pause gemacht und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. ** Mona: immer wieder gut, LKW-Fahrer tramperfeundlich * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5307 5306 2010-12-03T23:20:37Z Lordxar 2249 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,ge,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,mk,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,fr,om,tr,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="ba,us,my,me,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,se,au,fi,gb,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr" hard="mm,hk,mn,ph,it,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns ging es besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene Herausforderung, dass viele Taxis, die nicht als solche gekennzeichnet sind (und wie private PKW aussehen), anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, lässt sich aber klären und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verrücktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtität erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. Strassen oft mehr Löcher als Strasse und sehr staubig (da macht es dann wenigsten nichts, wenn ein Lift-geber keine Bremsen im Auto hat ;) * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der Grenzpolizei ein bisschen rumschäkern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. mit Mondsee hab ich auch nicht so gute Erfahrungen. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2, 3 km besser sind als 20, 30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein Schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung für mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. ** Mona: durchwegs gute Erfahrung, v.a. allein. schnell, gemütlich, gute Gespräche. die Hilfsbereitschaft bei verlorenem Reisepass war enorm. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer ** Mona: Ziemlich gut, v.a mit ein bisschen Übung ;) Leute anquatschen auf Raststationen klappt gut, es gibt allerdings ein paar "Tramperfallen", wo es erfahrungsgemäss lange dauert, bis es weitergeht. (zB Bad Reichehall, Würzburg bedingt, und bei Bremen standen wir auch öfters lange rum) Berlin Niklassee ist zB SUPERgut. Landstrasse regional verschieden. MäckPom gut, Brandenbur Nord ganz gut, Bayer sehr gut (hab allerdings sowieso einen "guten Draht" zu Bayern). manchmal sehr schnell, auch Raser und Drängler nehmen gerne TramperInnen mit. (ich frag die Leute mit schnellen Autos oft vorab nach ihrem Fahrstil, find zügig in Ordnung, hab keine Lust auf verantwortunglos). Hab viele spannende Menschen in Dtl beim Trampen kennengelernt und hab viel gelernt. Wurde oft von Geschäftreisenden mitgenommen, die meiner Lebensweise gegenüber aufgeschlossen und interessiert waren (viel reisen, wenig Geld, viel Natur, wenig Technik,...) * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. ** Mona: Durchfahrt nach Schweden: kein Problem, wurde mitten in der Nacht irgendwo abgesetz und gleich weiter mitgenommen. Super! * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts Pause gemacht und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. ** Mona: immer wieder gut, LKW-Fahrer tramperfeundlich * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5308 5307 2010-12-03T23:21:14Z Lordxar 2249 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,mk,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,fr,om,tr,nz,hn,cl,sy,bg,rs,al" medium="ba,us,my,me,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,se,au,fi,gb,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr" hard="mm,hk,mn,ph,it,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns ging es besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene Herausforderung, dass viele Taxis, die nicht als solche gekennzeichnet sind (und wie private PKW aussehen), anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, lässt sich aber klären und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verrücktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtität erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. Strassen oft mehr Löcher als Strasse und sehr staubig (da macht es dann wenigsten nichts, wenn ein Lift-geber keine Bremsen im Auto hat ;) * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der Grenzpolizei ein bisschen rumschäkern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. mit Mondsee hab ich auch nicht so gute Erfahrungen. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2, 3 km besser sind als 20, 30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein Schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung für mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. ** Mona: durchwegs gute Erfahrung, v.a. allein. schnell, gemütlich, gute Gespräche. die Hilfsbereitschaft bei verlorenem Reisepass war enorm. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer ** Mona: Ziemlich gut, v.a mit ein bisschen Übung ;) Leute anquatschen auf Raststationen klappt gut, es gibt allerdings ein paar "Tramperfallen", wo es erfahrungsgemäss lange dauert, bis es weitergeht. (zB Bad Reichehall, Würzburg bedingt, und bei Bremen standen wir auch öfters lange rum) Berlin Niklassee ist zB SUPERgut. Landstrasse regional verschieden. MäckPom gut, Brandenbur Nord ganz gut, Bayer sehr gut (hab allerdings sowieso einen "guten Draht" zu Bayern). manchmal sehr schnell, auch Raser und Drängler nehmen gerne TramperInnen mit. (ich frag die Leute mit schnellen Autos oft vorab nach ihrem Fahrstil, find zügig in Ordnung, hab keine Lust auf verantwortunglos). Hab viele spannende Menschen in Dtl beim Trampen kennengelernt und hab viel gelernt. Wurde oft von Geschäftreisenden mitgenommen, die meiner Lebensweise gegenüber aufgeschlossen und interessiert waren (viel reisen, wenig Geld, viel Natur, wenig Technik,...) * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. ** Mona: Durchfahrt nach Schweden: kein Problem, wurde mitten in der Nacht irgendwo abgesetz und gleich weiter mitgenommen. Super! * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts Pause gemacht und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. ** Mona: immer wieder gut, LKW-Fahrer tramperfeundlich * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5309 5308 2010-12-03T23:22:06Z Lordxar 2249 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,hu,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,mk,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,fr,om,tr,nz,hn,cl,bg,rs,al" medium="ba,us,my,me,lu,nl,il,is,gr,id,in,ch,za,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,se,sy,au,fi,gb,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr" hard="mm,hk,mn,ph,it,sg,es,cl,sk" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns ging es besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene Herausforderung, dass viele Taxis, die nicht als solche gekennzeichnet sind (und wie private PKW aussehen), anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, lässt sich aber klären und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verrücktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtität erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. Strassen oft mehr Löcher als Strasse und sehr staubig (da macht es dann wenigsten nichts, wenn ein Lift-geber keine Bremsen im Auto hat ;) * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der Grenzpolizei ein bisschen rumschäkern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. mit Mondsee hab ich auch nicht so gute Erfahrungen. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2, 3 km besser sind als 20, 30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein Schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung für mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. ** Mona: durchwegs gute Erfahrung, v.a. allein. schnell, gemütlich, gute Gespräche. die Hilfsbereitschaft bei verlorenem Reisepass war enorm. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer ** Mona: Ziemlich gut, v.a mit ein bisschen Übung ;) Leute anquatschen auf Raststationen klappt gut, es gibt allerdings ein paar "Tramperfallen", wo es erfahrungsgemäss lange dauert, bis es weitergeht. (zB Bad Reichehall, Würzburg bedingt, und bei Bremen standen wir auch öfters lange rum) Berlin Niklassee ist zB SUPERgut. Landstrasse regional verschieden. MäckPom gut, Brandenbur Nord ganz gut, Bayer sehr gut (hab allerdings sowieso einen "guten Draht" zu Bayern). manchmal sehr schnell, auch Raser und Drängler nehmen gerne TramperInnen mit. (ich frag die Leute mit schnellen Autos oft vorab nach ihrem Fahrstil, find zügig in Ordnung, hab keine Lust auf verantwortunglos). Hab viele spannende Menschen in Dtl beim Trampen kennengelernt und hab viel gelernt. Wurde oft von Geschäftreisenden mitgenommen, die meiner Lebensweise gegenüber aufgeschlossen und interessiert waren (viel reisen, wenig Geld, viel Natur, wenig Technik,...) * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. ** Mona: Durchfahrt nach Schweden: kein Problem, wurde mitten in der Nacht irgendwo abgesetz und gleich weiter mitgenommen. Super! * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts Pause gemacht und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. ** Mona: immer wieder gut, LKW-Fahrer tramperfeundlich * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5310 5309 2010-12-03T23:33:11Z Lordxar 2249 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,mk,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,fr,om,tr,nz,hn,cl,bg,rs,al" medium="ba,us,my,me,lu,nl,hu,il,is,gr,id,in,ch,za,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,se,sk,sy,au,fi,gb,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr" hard="mm,hk,mn,ph,it,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns ging es besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene Herausforderung, dass viele Taxis, die nicht als solche gekennzeichnet sind (und wie private PKW aussehen), anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, lässt sich aber klären und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verrücktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtität erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. Strassen oft mehr Löcher als Strasse und sehr staubig (da macht es dann wenigsten nichts, wenn ein Lift-geber keine Bremsen im Auto hat ;) * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der Grenzpolizei ein bisschen rumschäkern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. mit Mondsee hab ich auch nicht so gute Erfahrungen. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2, 3 km besser sind als 20, 30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein Schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung für mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. ** Mona: durchwegs gute Erfahrung, v.a. allein. schnell, gemütlich, gute Gespräche. die Hilfsbereitschaft bei verlorenem Reisepass war enorm. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer ** Mona: Ziemlich gut, v.a mit ein bisschen Übung ;) Leute anquatschen auf Raststationen klappt gut, es gibt allerdings ein paar "Tramperfallen", wo es erfahrungsgemäss lange dauert, bis es weitergeht. (zB Bad Reichehall, Würzburg bedingt, und bei Bremen standen wir auch öfters lange rum) Berlin Niklassee ist zB SUPERgut. Landstrasse regional verschieden. MäckPom gut, Brandenbur Nord ganz gut, Bayer sehr gut (hab allerdings sowieso einen "guten Draht" zu Bayern). manchmal sehr schnell, auch Raser und Drängler nehmen gerne TramperInnen mit. (ich frag die Leute mit schnellen Autos oft vorab nach ihrem Fahrstil, find zügig in Ordnung, hab keine Lust auf verantwortunglos). Hab viele spannende Menschen in Dtl beim Trampen kennengelernt und hab viel gelernt. Wurde oft von Geschäftreisenden mitgenommen, die meiner Lebensweise gegenüber aufgeschlossen und interessiert waren (viel reisen, wenig Geld, viel Natur, wenig Technik,...) * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. ** Mona: Durchfahrt nach Schweden: kein Problem, wurde mitten in der Nacht irgendwo abgesetz und gleich weiter mitgenommen. Super! * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts Pause gemacht und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. ** Mona: immer wieder gut, LKW-Fahrer tramperfeundlich * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5311 5310 2010-12-03T23:34:40Z Lordxar 2249 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,de,ge,ie,tw,mx,ht,lt,ma,mk,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,fr,om,tr,nz,hn,cl,bg,rs,al" medium="ba,us,my,me,lu,nl,hu,il,is,gr,id,in,ch,za,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,se,sk,sy,au,fi,gb,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr" hard="mm,hk,mn,ph,it,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns ging es besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene Herausforderung, dass viele Taxis, die nicht als solche gekennzeichnet sind (und wie private PKW aussehen), anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, lässt sich aber klären und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verrücktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtität erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. Strassen oft mehr Löcher als Strasse und sehr staubig (da macht es dann wenigsten nichts, wenn ein Lift-geber keine Bremsen im Auto hat ;) * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der Grenzpolizei ein bisschen rumschäkern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. mit Mondsee hab ich auch nicht so gute Erfahrungen. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2, 3 km besser sind als 20, 30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein Schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung für mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. ** Mona: durchwegs gute Erfahrung, v.a. allein. schnell, gemütlich, gute Gespräche. die Hilfsbereitschaft bei verlorenem Reisepass war enorm. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer ** Mona: Ziemlich gut, v.a mit ein bisschen Übung ;) Leute anquatschen auf Raststationen klappt gut, es gibt allerdings ein paar "Tramperfallen", wo es erfahrungsgemäss lange dauert, bis es weitergeht. (zB Bad Reichehall, Würzburg bedingt, und bei Bremen standen wir auch öfters lange rum) Berlin Niklassee ist zB SUPERgut. Landstrasse regional verschieden. MäckPom gut, Brandenbur Nord ganz gut, Bayer sehr gut (hab allerdings sowieso einen "guten Draht" zu Bayern). manchmal sehr schnell, auch Raser und Drängler nehmen gerne TramperInnen mit. (ich frag die Leute mit schnellen Autos oft vorab nach ihrem Fahrstil, find zügig in Ordnung, hab keine Lust auf verantwortunglos). Hab viele spannende Menschen in Dtl beim Trampen kennengelernt und hab viel gelernt. Wurde oft von Geschäftreisenden mitgenommen, die meiner Lebensweise gegenüber aufgeschlossen und interessiert waren (viel reisen, wenig Geld, viel Natur, wenig Technik,...) * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. ** Mona: Durchfahrt nach Schweden: kein Problem, wurde mitten in der Nacht irgendwo abgesetz und gleich weiter mitgenommen. Super! * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts Pause gemacht und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. ** Mona: immer wieder gut, LKW-Fahrer tramperfeundlich * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5312 5311 2010-12-03T23:35:04Z Lordxar 2249 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,mk,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,fr,om,tr,nz,hn,cl,bg,rs,al" medium="ba,us,my,me,lu,nl,hu,il,is,gr,id,in,ch,za,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,se,sk,sy,au,fi,gb,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr" hard="mm,hk,mn,ph,it,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns ging es besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene Herausforderung, dass viele Taxis, die nicht als solche gekennzeichnet sind (und wie private PKW aussehen), anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, lässt sich aber klären und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verrücktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtität erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. Strassen oft mehr Löcher als Strasse und sehr staubig (da macht es dann wenigsten nichts, wenn ein Lift-geber keine Bremsen im Auto hat ;) * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der Grenzpolizei ein bisschen rumschäkern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. mit Mondsee hab ich auch nicht so gute Erfahrungen. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2, 3 km besser sind als 20, 30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein Schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung für mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. ** Mona: durchwegs gute Erfahrung, v.a. allein. schnell, gemütlich, gute Gespräche. die Hilfsbereitschaft bei verlorenem Reisepass war enorm. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer ** Mona: Ziemlich gut, v.a mit ein bisschen Übung ;) Leute anquatschen auf Raststationen klappt gut, es gibt allerdings ein paar "Tramperfallen", wo es erfahrungsgemäss lange dauert, bis es weitergeht. (zB Bad Reichehall, Würzburg bedingt, und bei Bremen standen wir auch öfters lange rum) Berlin Niklassee ist zB SUPERgut. Landstrasse regional verschieden. MäckPom gut, Brandenbur Nord ganz gut, Bayer sehr gut (hab allerdings sowieso einen "guten Draht" zu Bayern). manchmal sehr schnell, auch Raser und Drängler nehmen gerne TramperInnen mit. (ich frag die Leute mit schnellen Autos oft vorab nach ihrem Fahrstil, find zügig in Ordnung, hab keine Lust auf verantwortunglos). Hab viele spannende Menschen in Dtl beim Trampen kennengelernt und hab viel gelernt. Wurde oft von Geschäftreisenden mitgenommen, die meiner Lebensweise gegenüber aufgeschlossen und interessiert waren (viel reisen, wenig Geld, viel Natur, wenig Technik,...) * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. ** Mona: Durchfahrt nach Schweden: kein Problem, wurde mitten in der Nacht irgendwo abgesetz und gleich weiter mitgenommen. Super! * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts Pause gemacht und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. ** Mona: immer wieder gut, LKW-Fahrer tramperfeundlich * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5324 5312 2010-12-08T02:05:49Z Alex 89 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <!-- ACHTUNG! bitte erst im text erfahrungen hinzufügen! die angaben hier sollten durchschnittswerte sein!--> <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,mk,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,fr,om,tr,nz,hn,cl,bg,rs,al" medium="ba,us,my,me,lu,nl,hu,il,is,gr,id,in,ch,za,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,se,sk,sy,au,fi,gb,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr" hard="mm,hk,mn,ph,it,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns ging es besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene Herausforderung, dass viele Taxis, die nicht als solche gekennzeichnet sind (und wie private PKW aussehen), anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, lässt sich aber klären und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verrücktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtität erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. Strassen oft mehr Löcher als Strasse und sehr staubig (da macht es dann wenigsten nichts, wenn ein Lift-geber keine Bremsen im Auto hat ;) * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der Grenzpolizei ein bisschen rumschäkern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. mit Mondsee hab ich auch nicht so gute Erfahrungen. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2, 3 km besser sind als 20, 30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein Schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung für mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. ** Mona: durchwegs gute Erfahrung, v.a. allein. schnell, gemütlich, gute Gespräche. die Hilfsbereitschaft bei verlorenem Reisepass war enorm. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer ** Mona: Ziemlich gut, v.a mit ein bisschen Übung ;) Leute anquatschen auf Raststationen klappt gut, es gibt allerdings ein paar "Tramperfallen", wo es erfahrungsgemäss lange dauert, bis es weitergeht. (zB Bad Reichehall, Würzburg bedingt, und bei Bremen standen wir auch öfters lange rum) Berlin Niklassee ist zB SUPERgut. Landstrasse regional verschieden. MäckPom gut, Brandenbur Nord ganz gut, Bayer sehr gut (hab allerdings sowieso einen "guten Draht" zu Bayern). manchmal sehr schnell, auch Raser und Drängler nehmen gerne TramperInnen mit. (ich frag die Leute mit schnellen Autos oft vorab nach ihrem Fahrstil, find zügig in Ordnung, hab keine Lust auf verantwortunglos). Hab viele spannende Menschen in Dtl beim Trampen kennengelernt und hab viel gelernt. Wurde oft von Geschäftreisenden mitgenommen, die meiner Lebensweise gegenüber aufgeschlossen und interessiert waren (viel reisen, wenig Geld, viel Natur, wenig Technik,...) * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. ** Mona: Durchfahrt nach Schweden: kein Problem, wurde mitten in der Nacht irgendwo abgesetz und gleich weiter mitgenommen. Super! * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts Pause gemacht und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. ** Mona: immer wieder gut, LKW-Fahrer tramperfeundlich * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5357 5324 2011-02-20T13:59:54Z 79.229.107.102 /* A */ wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <!-- ACHTUNG! bitte erst im text erfahrungen hinzufügen! die angaben hier sollten durchschnittswerte sein!--> <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,mk,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,fr,om,tr,nz,hn,cl,bg,rs,al" medium="ba,us,my,me,lu,nl,hu,il,is,gr,id,in,ch,za,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,se,sk,sy,au,fi,gb,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr" hard="mm,hk,mn,ph,it,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns ging es besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene Herausforderung, dass viele Taxis, die nicht als solche gekennzeichnet sind (und wie private PKW aussehen), anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, lässt sich aber klären und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verrücktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtität erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. Strassen oft mehr Löcher als Strasse und sehr staubig (da macht es dann wenigsten nichts, wenn ein Lift-geber keine Bremsen im Auto hat ;) * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen ** hitchbitch: habe zwei jahre in argentinien gelebt und war dort im ganzen land mit dem daumen unterwegs.im conurbano bs.as. würd ich auf den zug umsteigen,aber ansonsten ist es sehr empfehlenswert,besonders im süden! ohne spanischkenntnisse stelle ich es mir jedoch schwierig vor. * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der Grenzpolizei ein bisschen rumschäkern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. mit Mondsee hab ich auch nicht so gute Erfahrungen. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2, 3 km besser sind als 20, 30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein Schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung für mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. ** Mona: durchwegs gute Erfahrung, v.a. allein. schnell, gemütlich, gute Gespräche. die Hilfsbereitschaft bei verlorenem Reisepass war enorm. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer ** Mona: Ziemlich gut, v.a mit ein bisschen Übung ;) Leute anquatschen auf Raststationen klappt gut, es gibt allerdings ein paar "Tramperfallen", wo es erfahrungsgemäss lange dauert, bis es weitergeht. (zB Bad Reichehall, Würzburg bedingt, und bei Bremen standen wir auch öfters lange rum) Berlin Niklassee ist zB SUPERgut. Landstrasse regional verschieden. MäckPom gut, Brandenbur Nord ganz gut, Bayer sehr gut (hab allerdings sowieso einen "guten Draht" zu Bayern). manchmal sehr schnell, auch Raser und Drängler nehmen gerne TramperInnen mit. (ich frag die Leute mit schnellen Autos oft vorab nach ihrem Fahrstil, find zügig in Ordnung, hab keine Lust auf verantwortunglos). Hab viele spannende Menschen in Dtl beim Trampen kennengelernt und hab viel gelernt. Wurde oft von Geschäftreisenden mitgenommen, die meiner Lebensweise gegenüber aufgeschlossen und interessiert waren (viel reisen, wenig Geld, viel Natur, wenig Technik,...) * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. ** Mona: Durchfahrt nach Schweden: kein Problem, wurde mitten in der Nacht irgendwo abgesetz und gleich weiter mitgenommen. Super! * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts Pause gemacht und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. ** Mona: immer wieder gut, LKW-Fahrer tramperfeundlich * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5404 5357 2011-03-13T21:07:08Z 178.4.216.47 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <!-- ACHTUNG! bitte erst im text erfahrungen hinzufügen! die angaben hier sollten durchschnittswerte sein!--> <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,mk,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,fr,om,tr,nz,hn,cl,bg,rs,al" medium="ba,us,my,me,lu,nl,hu,il,is,gr,id,in,ch,za,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,se,sk,sy,au,fi,gb,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr" hard="mm,hk,mn,ph,it,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns ging es besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene Herausforderung, dass viele Taxis, die nicht als solche gekennzeichnet sind (und wie private PKW aussehen), anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, lässt sich aber klären und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verrücktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtität erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. Strassen oft mehr Löcher als Strasse und sehr staubig (da macht es dann wenigsten nichts, wenn ein Lift-geber keine Bremsen im Auto hat ;) * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen ** hitchbitch: habe zwei jahre in argentinien gelebt und war dort im ganzen land mit dem daumen unterwegs.im conurbano bs.as. würd ich auf den zug umsteigen,aber ansonsten ist es sehr empfehlenswert,besonders im süden! ohne spanischkenntnisse stelle ich es mir jedoch schwierig vor. * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der Grenzpolizei ein bisschen rumschäkern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. mit Mondsee hab ich auch nicht so gute Erfahrungen. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2, 3 km besser sind als 20, 30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein Schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung für mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. ** Mona: durchwegs gute Erfahrung, v.a. allein. schnell, gemütlich, gute Gespräche. die Hilfsbereitschaft bei verlorenem Reisepass war enorm. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer ** Mona: Ziemlich gut, v.a mit ein bisschen Übung ;) Leute anquatschen auf Raststationen klappt gut, es gibt allerdings ein paar "Tramperfallen", wo es erfahrungsgemäss lange dauert, bis es weitergeht. (zB Bad Reichehall, Würzburg bedingt, und bei Bremen standen wir auch öfters lange rum) Berlin Niklassee ist zB SUPERgut. Landstrasse regional verschieden. MäckPom gut, Brandenbur Nord ganz gut, Bayer sehr gut (hab allerdings sowieso einen "guten Draht" zu Bayern). manchmal sehr schnell, auch Raser und Drängler nehmen gerne TramperInnen mit. (ich frag die Leute mit schnellen Autos oft vorab nach ihrem Fahrstil, find zügig in Ordnung, hab keine Lust auf verantwortunglos). Hab viele spannende Menschen in Dtl beim Trampen kennengelernt und hab viel gelernt. Wurde oft von Geschäftreisenden mitgenommen, die meiner Lebensweise gegenüber aufgeschlossen und interessiert waren (viel reisen, wenig Geld, viel Natur, wenig Technik,...) * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. ** Mona: Durchfahrt nach Schweden: kein Problem, wurde mitten in der Nacht irgendwo abgesetz und gleich weiter mitgenommen. Super! * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts Pause gemacht und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. **Johanna: war alleine und zu zweit unterwegs und es ging gut (alleine, an einem tag 1000km). auf den kostenlosen autobahnen ist es manchmal nervig, weil die raststätten ausserhalb liegen und die leute nur zum "pueblo al lado" (Dorf nebenan) fahren; aber auf den kostenpflichtigen liegen die raststätten wie in Deutschland direkt an der autobahn. musste/n aber oft auto wechseln.leichter wenn man ein bißchen spanisch spricht. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. ** Mona: immer wieder gut, LKW-Fahrer tramperfeundlich * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5405 5404 2011-03-13T21:12:55Z 178.4.216.47 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <!-- ACHTUNG! bitte erst im text erfahrungen hinzufügen! die angaben hier sollten durchschnittswerte sein!--> <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,mk,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,fr,om,tr,nz,hn,cl,bg,rs,al" medium="ba,us,my,me,lu,nl,hu,il,is,gr,id,in,ch,za,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,se,sk,sy,au,fi,gb,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr" hard="mm,hk,mn,ph,it,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * [[.ac]] - [[Ascension Island]] * [[.ad]] - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * [[.ae]] - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * [[.af]] - [[Afghanistan]] * [[.ag]] - [[Antigua und Barbuda]] * [[.ai]] - [[Anguilla]] * [[.al]] - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns ging es besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene Herausforderung, dass viele Taxis, die nicht als solche gekennzeichnet sind (und wie private PKW aussehen), anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, lässt sich aber klären und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verrücktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtität erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. Strassen oft mehr Löcher als Strasse und sehr staubig (da macht es dann wenigsten nichts, wenn ein Lift-geber keine Bremsen im Auto hat ;) * [[.am]] - [[Armenien]] * [[.an]] - [[Niederländischen Antillen]] * [[.ao]] - [[Angola]] * [[.aq]] - [[Antarktis]] * [[.ar]] - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen ** hitchbitch: habe zwei jahre in argentinien gelebt und war dort im ganzen land mit dem daumen unterwegs.im conurbano bs.as. würd ich auf den zug umsteigen,aber ansonsten ist es sehr empfehlenswert,besonders im süden! ohne spanischkenntnisse stelle ich es mir jedoch schwierig vor. * [[.as]] - [[Amerikanisch-Samoa]] * [[.at]] - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der Grenzpolizei ein bisschen rumschäkern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. mit Mondsee hab ich auch nicht so gute Erfahrungen. * [[.au]] - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * [[.aw]] - [[Aruba]] * [[.ax]] - [[Åland-Inseln]] * [[.az]] - [[Aserbaidschan]] === B === * [[.ba]] - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2, 3 km besser sind als 20, 30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * [[.bb]] - [[Barbados]] * [[.bd]] - [[Bangladesch]] * [[.be]] - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein Schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung für mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * [[.bf]] - [[Burkina Faso]] * [[.bg]] - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * [[.bh]] - [[Bahrain]] * [[.bi]] - [[Burundi]] * [[.bj]] - [[Benin]] * [[.bl]] - [[Saint-Barthélemy]] * [[.bm]] - [[Bermuda]] * [[.bn]] - [[Brunei]] * [[.bo]] - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * [[.br]] - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * [[.bs]] - [[Die Bahamas|Bahamas]] * [[.bt]] - [[Bhutan]] * [[.bv]] - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.bw]] - [[Botswana]] * [[.by]] - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * [[.bz]] - [[Belize]] === C === * [[.cat]] - [[Katalonien]] * [[.ca]] - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * [[.cc]] - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * [[.cd]] - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * [[.cf]] - [[Zentralafrikanische Republik]] * [[.cg]] - [[Republik Kongo]] * [[.ch]] - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. ** Mona: durchwegs gute Erfahrung, v.a. allein. schnell, gemütlich, gute Gespräche. die Hilfsbereitschaft bei verlorenem Reisepass war enorm. * [[.ci]] - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * [[.ck]] - [[Cookinseln]] * [[.cl]] - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * [[.cm]] - [[Kamerun]] * [[.cn]] - [[People's Republic of China]] * [[.co]] - [[Kolumbien]] * [[.cr]] - [[Costa Rica]] * [[.cu]] - [[Kuba]] * [[.cv]] - [[Kap Verde]] * [[.cx]] - [[Weihnachtsinsel]] * [[.cy]] - [[Zypern]] * [[.cz]] - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * [[.de]] - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer ** Mona: Ziemlich gut, v.a mit ein bisschen Übung ;) Leute anquatschen auf Raststationen klappt gut, es gibt allerdings ein paar "Tramperfallen", wo es erfahrungsgemäss lange dauert, bis es weitergeht. (zB Bad Reichehall, Würzburg bedingt, und bei Bremen standen wir auch öfters lange rum) Berlin Niklassee ist zB SUPERgut. Landstrasse regional verschieden. MäckPom gut, Brandenbur Nord ganz gut, Bayer sehr gut (hab allerdings sowieso einen "guten Draht" zu Bayern). manchmal sehr schnell, auch Raser und Drängler nehmen gerne TramperInnen mit. (ich frag die Leute mit schnellen Autos oft vorab nach ihrem Fahrstil, find zügig in Ordnung, hab keine Lust auf verantwortunglos). Hab viele spannende Menschen in Dtl beim Trampen kennengelernt und hab viel gelernt. Wurde oft von Geschäftreisenden mitgenommen, die meiner Lebensweise gegenüber aufgeschlossen und interessiert waren (viel reisen, wenig Geld, viel Natur, wenig Technik,...) * [[.dj]] - [[Dschibuti]] * [[.dk]] - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. ** Mona: Durchfahrt nach Schweden: kein Problem, wurde mitten in der Nacht irgendwo abgesetz und gleich weiter mitgenommen. Super! * [[.dm]] - [[Dominica]] * [[.do]] - [[Dominikanische Republik]] * [[.dz]] - [[Algerien]] === E === * [[.ec]] - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * [[.ee]] - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * [[.eg]] - [[Ägypten]] * [[.eh]] - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * [[.er]] - [[Eritrea]] * [[.es]] - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts Pause gemacht und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. **Johanna: war alleine und zu zweit unterwegs und es ging gut (alleine, an einem tag 1000km). auf den kostenlosen autobahnen ist es manchmal nervig, weil die raststätten ausserhalb liegen und die leute nur zum "pueblo al lado" (Dorf nebenan) fahren; aber auf den kostenpflichtigen liegen die raststätten wie in Deutschland direkt an der autobahn. musste/n aber oft auto wechseln.leichter wenn man ein bißchen spanisch spricht. * [[.et]] - [[Äthiopien]] === F === * [[.fi]] - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * [[.fj]] - [[Fidschi]] * [[.fk]] - [[Falklandinseln]] * [[.fm]] - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * [[.fo]] - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * [[.fr]] - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. **Johanna: Fand ich einfach. Grade wegen Peages und den Raststätten direkt an der Autobahn. Blöd beim "querdurchsland" (von ost nach west oder anders herum) das viele autobahnen zentral auf paris zugehen und man die richtigen kreuze zum "abbiegen" kriegen muss. ich fand die leute immer super.französischkenntnisse hilfreich!! === G === * [[.ga]] - [[Gabun]] * [[.gd]] - [[Grenada]] * [[.ge]] - [[Georgien (Land)|Georgien]] * [[.gf]] - [[Französisch-Guayana]] * [[.gg]] - [[Guernsey]] * [[.gh]] - [[Ghana]] * [[.gi]] - [[Gibraltar]] * [[.gl]] - [[Grönland]] * [[.gm]] - [[Gambia]] * [[.gn]] - [[Guinea]] * [[.gp]] - [[Guadeloupe]] * [[.gq]] - [[Äquatorialguinea]] * [[.gr]] - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * [[.gs]] - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * [[.gt]] - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * [[.gu]] - [[Guam]] * [[.gw]] - [[Guinea-Bissau]] * [[.gy]] - [[Guyana]] === H === * [[.hk]] - [[Hong Kong]] * [[.hm]] - [[Heard und McDonald-Inseln]] * [[.hn]] - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * [[.hr]] - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * [[.ht]] - [[Haiti]] * [[.hu]] - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * [[.id]] - [[Indonesien]] * [[.ie]] - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * [[.il]] - [[Israel]] * [[.im]] - [[Isle of Man]] * [[.in]] - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * [[.io]] - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * [[.iq]] - [[Irak]] * [[.ir]] - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * [[.is]] - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * [[.it]] - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * [[.je]] - [[Jersey]] * [[.jm]] - [[Jamaika]] * [[.jo]] - [[Jordanien]] * [[.jp]] - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * [[.ke]] - [[Kenia]] * [[.kg]] - [[Kirgisistan]] * [[.kh]] - [[Kambodscha]] * [[.ki]] - [[Kiribati]] * [[.km]] - [[Komoren]] * [[.kn]] - [[Saint Kitts und Nevis]] * [[.kp]] - [[Nordkorea]] * [[.kr]] - [[Südkorea]] * [[.kw]] - [[Kuwait]] * [[.ky]] - [[Cayman Islands]] * [[.kz]] - [[Kasachstan]] === L === * [[.la]] - [[Laos]] * [[.lb]] - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.lc]] - [[Saint Lucia]] * [[.li]] - [[Liechtenstein]] * [[.lk]] - [[Sri Lanka]] * [[.lr]] - [[Liberia]] * [[.ls]] - [[Lesotho]] * [[.lt]] - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * [[.lu]] - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * [[.lv]] - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * [[.ly]] - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * [[.ma]] - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * [[.mc]] - [[Monaco]] * [[.md]] - [[Moldawien]] * [[.me]] - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * [[.mg]] - [[Madagaskar]] * [[.mh]] - [[Marshall-Inseln]] * [[.mk]] - [[Republik Mazedonien]] * [[.ml]] - [[Mali]] * [[.mm]] - [[Myanmar]] * [[.mn]] - [[Mongolei]] * [[.mo]] - [[Macau]] * [[.mp]] - [[Nördliche Marianen]] * [[.mq]] - [[Martinique]] * [[.mr]] - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * [[.ms]] - [[Montserrat]] * [[.mt]] - [[Malta]] * [[.mu]] - [[Mauritius]] * [[.mv]] - [[Malediven]] * [[.mw]] - [[Malawi]] * [[.mx]] - [[Mexiko]] * [[.my]] - [[Malaysia]] * [[.mz]] - [[Mosambik]] === N === * [[.na]] - [[Namibia]] * [[.nc]] - [[Neukaledonien]] * [[.ne]] - [[Niger]] * [[.nf]] - [[Norfolkinsel]] * [[.ng]] - [[Nigeria]] * [[.ni]] - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * [[.nl]] - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. ** Mona: immer wieder gut, LKW-Fahrer tramperfeundlich * [[.no]] - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * [[.np]] - [[Nepal]] * [[.nr]] - [[Nauru]] * [[.nu]] - [[Niue]] * [[.nz]] - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * [[.om]] - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * [[.pa]] - [[Panama]] * [[.pe]] - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * [[.pf]] - [[Französisch-Polynesien]] * [[.pg]] - [[Papua-Neuguinea]] * [[.ph]] - [[Philippinen]] * [[.pk]] - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * [[.pl]] - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * [[.pm]] - [[St. Pierre und Miquelon]] * [[.pn]] - [[Pitcairninseln]] * [[.pr]] - [[Puerto Rico]] * [[.ps]] - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * [[.pt]] - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * [[.pw]] - [[Palau]] * [[.py]] - [[Paraguay]] === Q === * [[.qa]] - [[Katar]] === R === * [[.re]] - [[Réunion]] * [[.ro]] - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.rs]] - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * [[.ru]] - [[Russland]] * [[.rw]] - [[Ruanda]] === S === * [[.sa]] - [[Saudi-Arabien]] * [[.sb]] - [[Salomonen]] * [[.sc]] - [[Seychellen]] * [[.sd]] - [[Sudan]] * [[.se]] - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser * [[.sg]] - [[Singapur]] * [[.sh]] - [[St. Helena]] * [[.si]] - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sj]] - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * [[.sk]] - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * [[.sl]] - [[Sierra Leone]] * [[.sm]] - [[San Marino]] * [[.sn]] - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * [[.so]] - [[Somalia]] * [[.sr]] - [[Suriname]] * [[.st]] - [[São Tomé und Príncipe]] * [[.su]] - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * [[.sv]] - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * [[.sy]] - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * [[.sz]] - [[Swasiland]] === T === * [[.tc]] - [[Turks-und Caicosinseln]] * [[.td]] - [[Tschad]] * [[.tf]] - [[Französische Südgebiete]] * [[.tg]] - [[Togo]] * [[.th]] - [[Thailand]] * [[.tj]] - [[Tadschikistan]] * [[.tk]] - [[Tokelau]] * [[.tl]] - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * [[.tm]] - [[Turkmenistan]] * [[.tn]] - [[Tunesien]] * [[.to]] - [[Tonga]] * [[.tp]] - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * [[.tr]] - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * [[.tt]] - [[Trinidad und Tobago]] * [[.tv]] - [[Tuvalu]] * [[.tw]] - [[Taiwan]] * [[.tz]] - [[Tansania]] * [[.ti]] - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * [[.ua]] - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * [[.ug]] - [[Uganda]] * [[.uk]] - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. * [[.um]] - [[US Minor Outlying Islands]] * [[.us]] - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * [[.uy]] - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * [[.uz]] - [[Usbekistan]] === V === * [[.va]] - [[Vatikanstadt]] * [[.vc]] - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * [[.ve]] - [[Venezuela]] * [[.vg]] - [[Britische Jungferninseln]] * [[.vi]] - [[United States Virgin Islands]] * [[.vn]] - [[Vietnam]] * [[.vu]] - [[Vanuatu]] === W === * [[.wf]] - [[Wallis und Futuna]] * [[.ws]] - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * [[.ye]] - [[Jemen]] * [[.yt]] - [[Mayotte]] * [[.yu]] - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * [[.za]] - [[Südafrika]] * [[.zm]] - [[Sambia]] * [[.zw]] - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 5962 5405 2011-06-22T18:40:34Z GeorgDerReisende 1903 Länderkürzel zu verlinken bringt nichts wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <!-- ACHTUNG! bitte erst im text erfahrungen hinzufügen! die angaben hier sollten durchschnittswerte sein!--> <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,mk,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,fr,om,tr,nz,hn,cl,bg,rs,al" medium="ba,us,my,me,lu,nl,hu,il,is,gr,id,in,ch,za,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,se,sk,sy,au,fi,gb,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr" hard="mm,hk,mn,ph,it,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * .ac - [[Ascension Island]] * .ad - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * .ae - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * .af - [[Afghanistan]] * .ag - [[Antigua und Barbuda]] * .ai - [[Anguilla]] * .al - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns ging es besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene Herausforderung, dass viele Taxis, die nicht als solche gekennzeichnet sind (und wie private PKW aussehen), anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, lässt sich aber klären und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verrücktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtität erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. Strassen oft mehr Löcher als Strasse und sehr staubig (da macht es dann wenigsten nichts, wenn ein Lift-geber keine Bremsen im Auto hat ;) * .am - [[Armenien]] * .an - [[Niederländischen Antillen]] * .ao - [[Angola]] * .aq - [[Antarktis]] * .ar - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen ** hitchbitch: habe zwei jahre in argentinien gelebt und war dort im ganzen land mit dem daumen unterwegs.im conurbano bs.as. würd ich auf den zug umsteigen,aber ansonsten ist es sehr empfehlenswert,besonders im süden! ohne spanischkenntnisse stelle ich es mir jedoch schwierig vor. * .as - [[Amerikanisch-Samoa]] * .at - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der Grenzpolizei ein bisschen rumschäkern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. mit Mondsee hab ich auch nicht so gute Erfahrungen. * .au - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * .aw - [[Aruba]] * .ax - [[Åland-Inseln]] * .az - [[Aserbaidschan]] === B === * .ba - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2, 3 km besser sind als 20, 30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * .bb - [[Barbados]] * .bd - [[Bangladesch]] * .be - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein Schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung für mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * .bf - [[Burkina Faso]] * .bg - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * .bh - [[Bahrain]] * .bi - [[Burundi]] * .bj - [[Benin]] * .bl - [[Saint-Barthélemy]] * .bm - [[Bermuda]] * .bn - [[Brunei]] * .bo - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * .br - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * .bs - [[Die Bahamas|Bahamas]] * .bt - [[Bhutan]] * .bv - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * .bw - [[Botswana]] * .by - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * .bz - [[Belize]] === C === * .cat - [[Katalonien]] * .ca - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * .cc - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * .cd - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * .cf - [[Zentralafrikanische Republik]] * .cg - [[Republik Kongo]] * .ch - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. ** Mona: durchwegs gute Erfahrung, v.a. allein. schnell, gemütlich, gute Gespräche. die Hilfsbereitschaft bei verlorenem Reisepass war enorm. * .ci - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * .ck - [[Cookinseln]] * .cl - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * .cm - [[Kamerun]] * .cn - [[People's Republic of China]] * .co - [[Kolumbien]] * .cr - [[Costa Rica]] * .cu - [[Kuba]] * .cv - [[Kap Verde]] * .cx - [[Weihnachtsinsel]] * .cy - [[Zypern]] * .cz - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * .de - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer ** Mona: Ziemlich gut, v.a mit ein bisschen Übung ;) Leute anquatschen auf Raststationen klappt gut, es gibt allerdings ein paar "Tramperfallen", wo es erfahrungsgemäss lange dauert, bis es weitergeht. (zB Bad Reichehall, Würzburg bedingt, und bei Bremen standen wir auch öfters lange rum) Berlin Niklassee ist zB SUPERgut. Landstrasse regional verschieden. MäckPom gut, Brandenbur Nord ganz gut, Bayer sehr gut (hab allerdings sowieso einen "guten Draht" zu Bayern). manchmal sehr schnell, auch Raser und Drängler nehmen gerne TramperInnen mit. (ich frag die Leute mit schnellen Autos oft vorab nach ihrem Fahrstil, find zügig in Ordnung, hab keine Lust auf verantwortunglos). Hab viele spannende Menschen in Dtl beim Trampen kennengelernt und hab viel gelernt. Wurde oft von Geschäftreisenden mitgenommen, die meiner Lebensweise gegenüber aufgeschlossen und interessiert waren (viel reisen, wenig Geld, viel Natur, wenig Technik,...) * .dj - [[Dschibuti]] * .dk - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. ** Mona: Durchfahrt nach Schweden: kein Problem, wurde mitten in der Nacht irgendwo abgesetz und gleich weiter mitgenommen. Super! * .dm - [[Dominica]] * .do - [[Dominikanische Republik]] * .dz - [[Algerien]] === E === * .ec - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * .ee - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * .eg - [[Ägypten]] * .eh - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * .er - [[Eritrea]] * .es - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts Pause gemacht und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. **Johanna: war alleine und zu zweit unterwegs und es ging gut (alleine, an einem tag 1000km). auf den kostenlosen autobahnen ist es manchmal nervig, weil die raststätten ausserhalb liegen und die leute nur zum "pueblo al lado" (Dorf nebenan) fahren; aber auf den kostenpflichtigen liegen die raststätten wie in Deutschland direkt an der autobahn. musste/n aber oft auto wechseln.leichter wenn man ein bißchen spanisch spricht. * .et - [[Äthiopien]] === F === * .fi - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * .fj - [[Fidschi]] * .fk - [[Falklandinseln]] * .fm - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * .fo - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * .fr - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. **Johanna: Fand ich einfach. Grade wegen Peages und den Raststätten direkt an der Autobahn. Blöd beim "querdurchsland" (von ost nach west oder anders herum) das viele autobahnen zentral auf paris zugehen und man die richtigen kreuze zum "abbiegen" kriegen muss. ich fand die leute immer super.französischkenntnisse hilfreich!! === G === * .ga - [[Gabun]] * .gd - [[Grenada]] * .ge - [[Georgien (Land)|Georgien]] * .gf - [[Französisch-Guayana]] * .gg - [[Guernsey]] * .gh - [[Ghana]] * .gi - [[Gibraltar]] * .gl - [[Grönland]] * .gm - [[Gambia]] * .gn - [[Guinea]] * .gp - [[Guadeloupe]] * .gq - [[Äquatorialguinea]] * .gr - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * .gs - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * .gt - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * .gu - [[Guam]] * .gw - [[Guinea-Bissau]] * .gy - [[Guyana]] === H === * .hk - [[Hong Kong]] * .hm - [[Heard und McDonald-Inseln]] * .hn - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * .hr - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * .ht - [[Haiti]] * .hu - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * .id - [[Indonesien]] * .ie - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * .il - [[Israel]] * .im - [[Isle of Man]] * .in - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * .io - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * .iq - [[Irak]] * .ir - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * .is - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * .it - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * .je - [[Jersey]] * .jm - [[Jamaika]] * .jo - [[Jordanien]] * .jp - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * .ke - [[Kenia]] * .kg - [[Kirgisistan]] * .kh - [[Kambodscha]] * .ki - [[Kiribati]] * .km - [[Komoren]] * .kn - [[Saint Kitts und Nevis]] * .kp - [[Nordkorea]] * .kr - [[Südkorea]] * .kw - [[Kuwait]] * .ky - [[Cayman Islands]] * .kz - [[Kasachstan]] === L === * .la - [[Laos]] * .lb - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * .lc - [[Saint Lucia]] * .li - [[Liechtenstein]] * .lk - [[Sri Lanka]] * .lr - [[Liberia]] * .ls - [[Lesotho]] * .lt - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * .lu - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * .lv - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * .ly - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * .ma - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * .mc - [[Monaco]] * .md - [[Moldawien]] * .me - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * .mg - [[Madagaskar]] * .mh - [[Marshall-Inseln]] * .mk - [[Republik Mazedonien]] * .ml - [[Mali]] * .mm - [[Myanmar]] * .mn - [[Mongolei]] * .mo - [[Macau]] * .mp - [[Nördliche Marianen]] * .mq - [[Martinique]] * .mr - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * .ms - [[Montserrat]] * .mt - [[Malta]] * .mu - [[Mauritius]] * .mv - [[Malediven]] * .mw - [[Malawi]] * .mx - [[Mexiko]] * .my - [[Malaysia]] * .mz - [[Mosambik]] === N === * .na - [[Namibia]] * .nc - [[Neukaledonien]] * .ne - [[Niger]] * .nf - [[Norfolkinsel]] * .ng - [[Nigeria]] * .ni - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * .nl - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. ** Mona: immer wieder gut, LKW-Fahrer tramperfeundlich * .no - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * .np - [[Nepal]] * .nr - [[Nauru]] * .nu - [[Niue]] * .nz - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * .om - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * .pa - [[Panama]] * .pe - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * .pf - [[Französisch-Polynesien]] * .pg - [[Papua-Neuguinea]] * .ph - [[Philippinen]] * .pk - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * .pl - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * .pm - [[St. Pierre und Miquelon]] * .pn - [[Pitcairninseln]] * .pr - [[Puerto Rico]] * .ps - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * .pt - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * .pw - [[Palau]] * .py - [[Paraguay]] === Q === * .qa - [[Katar]] === R === * .re - [[Réunion]] * .ro - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * .rs - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * .ru - [[Russland]] * .rw - [[Ruanda]] === S === * .sa - [[Saudi-Arabien]] * .sb - [[Salomonen]] * .sc - [[Seychellen]] * .sd - [[Sudan]] * .se - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser * .sg - [[Singapur]] * .sh - [[St. Helena]] * .si - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * .sj - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * .sk - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * .sl - [[Sierra Leone]] * .sm - [[San Marino]] * .sn - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * .so - [[Somalia]] * .sr - [[Suriname]] * .st - [[São Tomé und Príncipe]] * .su - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * .sv - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * .sy - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * .sz - [[Swasiland]] === T === * .tc - [[Turks-und Caicosinseln]] * .td - [[Tschad]] * .tf - [[Französische Südgebiete]] * .tg - [[Togo]] * .th - [[Thailand]] * .tj - [[Tadschikistan]] * .tk - [[Tokelau]] * .tl - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * .tm - [[Turkmenistan]] * .tn - [[Tunesien]] * .to - [[Tonga]] * .tp - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * .tr - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * .tt - [[Trinidad und Tobago]] * .tv - [[Tuvalu]] * .tw - [[Taiwan]] * .tz - [[Tansania]] * .ti - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * .ua - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * .ug - [[Uganda]] * .uk - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. * .um - [[US Minor Outlying Islands]] * .us - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * .uy - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * .uz - [[Usbekistan]] === V === * .va - [[Vatikanstadt]] * .vc - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * .ve - [[Venezuela]] * .vg - [[Britische Jungferninseln]] * .vi - [[United States Virgin Islands]] * .vn - [[Vietnam]] * .vu - [[Vanuatu]] === W === * .wf - [[Wallis und Futuna]] * .ws - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * .ye - [[Jemen]] * .yt - [[Mayotte]] * .yu - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * .za - [[Südafrika]] * .zm - [[Sambia]] * .zw - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 6141 5962 2011-07-27T08:25:29Z QuéSéYo2 3621 Costa Rica wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <!-- ACHTUNG! bitte erst im text erfahrungen hinzufügen! die angaben hier sollten durchschnittswerte sein!--> <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,mk,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,fr,om,tr,nz,hn,cl,bg,rs,al" medium="ba,us,my,me,lu,nl,hu,il,is,gr,id,in,ch,za,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,se,sk,sy,au,fi,gb,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr" hard="mm,hk,mn,ph,it,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * .ac - [[Ascension Island]] * .ad - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * .ae - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * .af - [[Afghanistan]] * .ag - [[Antigua und Barbuda]] * .ai - [[Anguilla]] * .al - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns ging es besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene Herausforderung, dass viele Taxis, die nicht als solche gekennzeichnet sind (und wie private PKW aussehen), anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, lässt sich aber klären und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verrücktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtität erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. Strassen oft mehr Löcher als Strasse und sehr staubig (da macht es dann wenigsten nichts, wenn ein Lift-geber keine Bremsen im Auto hat ;) * .am - [[Armenien]] * .an - [[Niederländischen Antillen]] * .ao - [[Angola]] * .aq - [[Antarktis]] * .ar - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen ** hitchbitch: habe zwei jahre in argentinien gelebt und war dort im ganzen land mit dem daumen unterwegs.im conurbano bs.as. würd ich auf den zug umsteigen,aber ansonsten ist es sehr empfehlenswert,besonders im süden! ohne spanischkenntnisse stelle ich es mir jedoch schwierig vor. * .as - [[Amerikanisch-Samoa]] * .at - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der Grenzpolizei ein bisschen rumschäkern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. mit Mondsee hab ich auch nicht so gute Erfahrungen. * .au - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * .aw - [[Aruba]] * .ax - [[Åland-Inseln]] * .az - [[Aserbaidschan]] === B === * .ba - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2, 3 km besser sind als 20, 30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * .bb - [[Barbados]] * .bd - [[Bangladesch]] * .be - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein Schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung für mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * .bf - [[Burkina Faso]] * .bg - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * .bh - [[Bahrain]] * .bi - [[Burundi]] * .bj - [[Benin]] * .bl - [[Saint-Barthélemy]] * .bm - [[Bermuda]] * .bn - [[Brunei]] * .bo - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * .br - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * .bs - [[Die Bahamas|Bahamas]] * .bt - [[Bhutan]] * .bv - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * .bw - [[Botswana]] * .by - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * .bz - [[Belize]] === C === * .cat - [[Katalonien]] * .ca - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * .cc - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * .cd - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * .cf - [[Zentralafrikanische Republik]] * .cg - [[Republik Kongo]] * .ch - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. ** Mona: durchwegs gute Erfahrung, v.a. allein. schnell, gemütlich, gute Gespräche. die Hilfsbereitschaft bei verlorenem Reisepass war enorm. * .ci - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * .ck - [[Cookinseln]] * .cl - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * .cm - [[Kamerun]] * .cn - [[People's Republic of China]] * .co - [[Kolumbien]] * .cr - [[Costa Rica]] ** QuéSéYo2: in touristischen Gegenden wird man am ehesten von Touristen (einheimisch und ausländisch) mitgenommen; die meisten Leute sind sehr nett * .cu - [[Kuba]] * .cv - [[Kap Verde]] * .cx - [[Weihnachtsinsel]] * .cy - [[Zypern]] * .cz - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * .de - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer ** Mona: Ziemlich gut, v.a mit ein bisschen Übung ;) Leute anquatschen auf Raststationen klappt gut, es gibt allerdings ein paar "Tramperfallen", wo es erfahrungsgemäss lange dauert, bis es weitergeht. (zB Bad Reichehall, Würzburg bedingt, und bei Bremen standen wir auch öfters lange rum) Berlin Niklassee ist zB SUPERgut. Landstrasse regional verschieden. MäckPom gut, Brandenbur Nord ganz gut, Bayer sehr gut (hab allerdings sowieso einen "guten Draht" zu Bayern). manchmal sehr schnell, auch Raser und Drängler nehmen gerne TramperInnen mit. (ich frag die Leute mit schnellen Autos oft vorab nach ihrem Fahrstil, find zügig in Ordnung, hab keine Lust auf verantwortunglos). Hab viele spannende Menschen in Dtl beim Trampen kennengelernt und hab viel gelernt. Wurde oft von Geschäftreisenden mitgenommen, die meiner Lebensweise gegenüber aufgeschlossen und interessiert waren (viel reisen, wenig Geld, viel Natur, wenig Technik,...) * .dj - [[Dschibuti]] * .dk - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. ** Mona: Durchfahrt nach Schweden: kein Problem, wurde mitten in der Nacht irgendwo abgesetz und gleich weiter mitgenommen. Super! * .dm - [[Dominica]] * .do - [[Dominikanische Republik]] * .dz - [[Algerien]] === E === * .ec - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * .ee - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * .eg - [[Ägypten]] * .eh - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * .er - [[Eritrea]] * .es - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts Pause gemacht und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. **Johanna: war alleine und zu zweit unterwegs und es ging gut (alleine, an einem tag 1000km). auf den kostenlosen autobahnen ist es manchmal nervig, weil die raststätten ausserhalb liegen und die leute nur zum "pueblo al lado" (Dorf nebenan) fahren; aber auf den kostenpflichtigen liegen die raststätten wie in Deutschland direkt an der autobahn. musste/n aber oft auto wechseln.leichter wenn man ein bißchen spanisch spricht. * .et - [[Äthiopien]] === F === * .fi - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * .fj - [[Fidschi]] * .fk - [[Falklandinseln]] * .fm - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * .fo - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * .fr - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. **Johanna: Fand ich einfach. Grade wegen Peages und den Raststätten direkt an der Autobahn. Blöd beim "querdurchsland" (von ost nach west oder anders herum) das viele autobahnen zentral auf paris zugehen und man die richtigen kreuze zum "abbiegen" kriegen muss. ich fand die leute immer super.französischkenntnisse hilfreich!! === G === * .ga - [[Gabun]] * .gd - [[Grenada]] * .ge - [[Georgien (Land)|Georgien]] * .gf - [[Französisch-Guayana]] * .gg - [[Guernsey]] * .gh - [[Ghana]] * .gi - [[Gibraltar]] * .gl - [[Grönland]] * .gm - [[Gambia]] * .gn - [[Guinea]] * .gp - [[Guadeloupe]] * .gq - [[Äquatorialguinea]] * .gr - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * .gs - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * .gt - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * .gu - [[Guam]] * .gw - [[Guinea-Bissau]] * .gy - [[Guyana]] === H === * .hk - [[Hong Kong]] * .hm - [[Heard und McDonald-Inseln]] * .hn - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * .hr - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * .ht - [[Haiti]] * .hu - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * .id - [[Indonesien]] * .ie - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * .il - [[Israel]] * .im - [[Isle of Man]] * .in - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * .io - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * .iq - [[Irak]] * .ir - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * .is - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * .it - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * .je - [[Jersey]] * .jm - [[Jamaika]] * .jo - [[Jordanien]] * .jp - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * .ke - [[Kenia]] * .kg - [[Kirgisistan]] * .kh - [[Kambodscha]] * .ki - [[Kiribati]] * .km - [[Komoren]] * .kn - [[Saint Kitts und Nevis]] * .kp - [[Nordkorea]] * .kr - [[Südkorea]] * .kw - [[Kuwait]] * .ky - [[Cayman Islands]] * .kz - [[Kasachstan]] === L === * .la - [[Laos]] * .lb - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * .lc - [[Saint Lucia]] * .li - [[Liechtenstein]] * .lk - [[Sri Lanka]] * .lr - [[Liberia]] * .ls - [[Lesotho]] * .lt - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * .lu - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * .lv - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * .ly - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * .ma - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * .mc - [[Monaco]] * .md - [[Moldawien]] * .me - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * .mg - [[Madagaskar]] * .mh - [[Marshall-Inseln]] * .mk - [[Republik Mazedonien]] * .ml - [[Mali]] * .mm - [[Myanmar]] * .mn - [[Mongolei]] * .mo - [[Macau]] * .mp - [[Nördliche Marianen]] * .mq - [[Martinique]] * .mr - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * .ms - [[Montserrat]] * .mt - [[Malta]] * .mu - [[Mauritius]] * .mv - [[Malediven]] * .mw - [[Malawi]] * .mx - [[Mexiko]] * .my - [[Malaysia]] * .mz - [[Mosambik]] === N === * .na - [[Namibia]] * .nc - [[Neukaledonien]] * .ne - [[Niger]] * .nf - [[Norfolkinsel]] * .ng - [[Nigeria]] * .ni - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. * .nl - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. ** Mona: immer wieder gut, LKW-Fahrer tramperfeundlich * .no - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * .np - [[Nepal]] * .nr - [[Nauru]] * .nu - [[Niue]] * .nz - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * .om - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * .pa - [[Panama]] * .pe - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * .pf - [[Französisch-Polynesien]] * .pg - [[Papua-Neuguinea]] * .ph - [[Philippinen]] * .pk - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * .pl - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * .pm - [[St. Pierre und Miquelon]] * .pn - [[Pitcairninseln]] * .pr - [[Puerto Rico]] * .ps - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * .pt - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * .pw - [[Palau]] * .py - [[Paraguay]] === Q === * .qa - [[Katar]] === R === * .re - [[Réunion]] * .ro - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * .rs - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * .ru - [[Russland]] * .rw - [[Ruanda]] === S === * .sa - [[Saudi-Arabien]] * .sb - [[Salomonen]] * .sc - [[Seychellen]] * .sd - [[Sudan]] * .se - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser * .sg - [[Singapur]] * .sh - [[St. Helena]] * .si - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * .sj - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * .sk - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * .sl - [[Sierra Leone]] * .sm - [[San Marino]] * .sn - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * .so - [[Somalia]] * .sr - [[Suriname]] * .st - [[São Tomé und Príncipe]] * .su - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * .sv - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * .sy - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * .sz - [[Swasiland]] === T === * .tc - [[Turks-und Caicosinseln]] * .td - [[Tschad]] * .tf - [[Französische Südgebiete]] * .tg - [[Togo]] * .th - [[Thailand]] * .tj - [[Tadschikistan]] * .tk - [[Tokelau]] * .tl - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * .tm - [[Turkmenistan]] * .tn - [[Tunesien]] * .to - [[Tonga]] * .tp - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * .tr - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * .tt - [[Trinidad und Tobago]] * .tv - [[Tuvalu]] * .tw - [[Taiwan]] * .tz - [[Tansania]] * .ti - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * .ua - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * .ug - [[Uganda]] * .uk - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. * .um - [[US Minor Outlying Islands]] * .us - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * .uy - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * .uz - [[Usbekistan]] === V === * .va - [[Vatikanstadt]] * .vc - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * .ve - [[Venezuela]] * .vg - [[Britische Jungferninseln]] * .vi - [[United States Virgin Islands]] * .vn - [[Vietnam]] * .vu - [[Vanuatu]] === W === * .wf - [[Wallis und Futuna]] * .ws - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * .ye - [[Jemen]] * .yt - [[Mayotte]] * .yu - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * .za - [[Südafrika]] * .zm - [[Sambia]] * .zw - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 6142 6141 2011-07-27T08:29:46Z QuéSéYo2 3621 /* N */ Nicaragua wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <!-- ACHTUNG! bitte erst im text erfahrungen hinzufügen! die angaben hier sollten durchschnittswerte sein!--> <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,mk,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,fr,om,tr,nz,hn,cl,bg,rs,al" medium="ba,us,my,me,lu,nl,hu,il,is,gr,id,in,ch,za,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,se,sk,sy,au,fi,gb,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr" hard="mm,hk,mn,ph,it,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * .ac - [[Ascension Island]] * .ad - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * .ae - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * .af - [[Afghanistan]] * .ag - [[Antigua und Barbuda]] * .ai - [[Anguilla]] * .al - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns ging es besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene Herausforderung, dass viele Taxis, die nicht als solche gekennzeichnet sind (und wie private PKW aussehen), anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, lässt sich aber klären und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verrücktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtität erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. Strassen oft mehr Löcher als Strasse und sehr staubig (da macht es dann wenigsten nichts, wenn ein Lift-geber keine Bremsen im Auto hat ;) * .am - [[Armenien]] * .an - [[Niederländischen Antillen]] * .ao - [[Angola]] * .aq - [[Antarktis]] * .ar - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen ** hitchbitch: habe zwei jahre in argentinien gelebt und war dort im ganzen land mit dem daumen unterwegs.im conurbano bs.as. würd ich auf den zug umsteigen,aber ansonsten ist es sehr empfehlenswert,besonders im süden! ohne spanischkenntnisse stelle ich es mir jedoch schwierig vor. * .as - [[Amerikanisch-Samoa]] * .at - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der Grenzpolizei ein bisschen rumschäkern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. mit Mondsee hab ich auch nicht so gute Erfahrungen. * .au - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * .aw - [[Aruba]] * .ax - [[Åland-Inseln]] * .az - [[Aserbaidschan]] === B === * .ba - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2, 3 km besser sind als 20, 30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * .bb - [[Barbados]] * .bd - [[Bangladesch]] * .be - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein Schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung für mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * .bf - [[Burkina Faso]] * .bg - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * .bh - [[Bahrain]] * .bi - [[Burundi]] * .bj - [[Benin]] * .bl - [[Saint-Barthélemy]] * .bm - [[Bermuda]] * .bn - [[Brunei]] * .bo - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * .br - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * .bs - [[Die Bahamas|Bahamas]] * .bt - [[Bhutan]] * .bv - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * .bw - [[Botswana]] * .by - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * .bz - [[Belize]] === C === * .cat - [[Katalonien]] * .ca - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * .cc - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * .cd - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * .cf - [[Zentralafrikanische Republik]] * .cg - [[Republik Kongo]] * .ch - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. ** Mona: durchwegs gute Erfahrung, v.a. allein. schnell, gemütlich, gute Gespräche. die Hilfsbereitschaft bei verlorenem Reisepass war enorm. * .ci - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * .ck - [[Cookinseln]] * .cl - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * .cm - [[Kamerun]] * .cn - [[People's Republic of China]] * .co - [[Kolumbien]] * .cr - [[Costa Rica]] ** QuéSéYo2: in touristischen Gegenden wird man am ehesten von Touristen (einheimisch und ausländisch) mitgenommen; die meisten Leute sind sehr nett * .cu - [[Kuba]] * .cv - [[Kap Verde]] * .cx - [[Weihnachtsinsel]] * .cy - [[Zypern]] * .cz - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * .de - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer ** Mona: Ziemlich gut, v.a mit ein bisschen Übung ;) Leute anquatschen auf Raststationen klappt gut, es gibt allerdings ein paar "Tramperfallen", wo es erfahrungsgemäss lange dauert, bis es weitergeht. (zB Bad Reichehall, Würzburg bedingt, und bei Bremen standen wir auch öfters lange rum) Berlin Niklassee ist zB SUPERgut. Landstrasse regional verschieden. MäckPom gut, Brandenbur Nord ganz gut, Bayer sehr gut (hab allerdings sowieso einen "guten Draht" zu Bayern). manchmal sehr schnell, auch Raser und Drängler nehmen gerne TramperInnen mit. (ich frag die Leute mit schnellen Autos oft vorab nach ihrem Fahrstil, find zügig in Ordnung, hab keine Lust auf verantwortunglos). Hab viele spannende Menschen in Dtl beim Trampen kennengelernt und hab viel gelernt. Wurde oft von Geschäftreisenden mitgenommen, die meiner Lebensweise gegenüber aufgeschlossen und interessiert waren (viel reisen, wenig Geld, viel Natur, wenig Technik,...) * .dj - [[Dschibuti]] * .dk - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. ** Mona: Durchfahrt nach Schweden: kein Problem, wurde mitten in der Nacht irgendwo abgesetz und gleich weiter mitgenommen. Super! * .dm - [[Dominica]] * .do - [[Dominikanische Republik]] * .dz - [[Algerien]] === E === * .ec - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * .ee - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * .eg - [[Ägypten]] * .eh - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * .er - [[Eritrea]] * .es - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts Pause gemacht und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. **Johanna: war alleine und zu zweit unterwegs und es ging gut (alleine, an einem tag 1000km). auf den kostenlosen autobahnen ist es manchmal nervig, weil die raststätten ausserhalb liegen und die leute nur zum "pueblo al lado" (Dorf nebenan) fahren; aber auf den kostenpflichtigen liegen die raststätten wie in Deutschland direkt an der autobahn. musste/n aber oft auto wechseln.leichter wenn man ein bißchen spanisch spricht. * .et - [[Äthiopien]] === F === * .fi - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * .fj - [[Fidschi]] * .fk - [[Falklandinseln]] * .fm - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * .fo - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * .fr - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. **Johanna: Fand ich einfach. Grade wegen Peages und den Raststätten direkt an der Autobahn. Blöd beim "querdurchsland" (von ost nach west oder anders herum) das viele autobahnen zentral auf paris zugehen und man die richtigen kreuze zum "abbiegen" kriegen muss. ich fand die leute immer super.französischkenntnisse hilfreich!! === G === * .ga - [[Gabun]] * .gd - [[Grenada]] * .ge - [[Georgien (Land)|Georgien]] * .gf - [[Französisch-Guayana]] * .gg - [[Guernsey]] * .gh - [[Ghana]] * .gi - [[Gibraltar]] * .gl - [[Grönland]] * .gm - [[Gambia]] * .gn - [[Guinea]] * .gp - [[Guadeloupe]] * .gq - [[Äquatorialguinea]] * .gr - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * .gs - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * .gt - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * .gu - [[Guam]] * .gw - [[Guinea-Bissau]] * .gy - [[Guyana]] === H === * .hk - [[Hong Kong]] * .hm - [[Heard und McDonald-Inseln]] * .hn - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * .hr - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * .ht - [[Haiti]] * .hu - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * .id - [[Indonesien]] * .ie - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * .il - [[Israel]] * .im - [[Isle of Man]] * .in - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * .io - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * .iq - [[Irak]] * .ir - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * .is - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * .it - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * .je - [[Jersey]] * .jm - [[Jamaika]] * .jo - [[Jordanien]] * .jp - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * .ke - [[Kenia]] * .kg - [[Kirgisistan]] * .kh - [[Kambodscha]] * .ki - [[Kiribati]] * .km - [[Komoren]] * .kn - [[Saint Kitts und Nevis]] * .kp - [[Nordkorea]] * .kr - [[Südkorea]] * .kw - [[Kuwait]] * .ky - [[Cayman Islands]] * .kz - [[Kasachstan]] === L === * .la - [[Laos]] * .lb - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * .lc - [[Saint Lucia]] * .li - [[Liechtenstein]] * .lk - [[Sri Lanka]] * .lr - [[Liberia]] * .ls - [[Lesotho]] * .lt - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * .lu - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * .lv - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * .ly - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * .ma - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * .mc - [[Monaco]] * .md - [[Moldawien]] * .me - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * .mg - [[Madagaskar]] * .mh - [[Marshall-Inseln]] * .mk - [[Republik Mazedonien]] * .ml - [[Mali]] * .mm - [[Myanmar]] * .mn - [[Mongolei]] * .mo - [[Macau]] * .mp - [[Nördliche Marianen]] * .mq - [[Martinique]] * .mr - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * .ms - [[Montserrat]] * .mt - [[Malta]] * .mu - [[Mauritius]] * .mv - [[Malediven]] * .mw - [[Malawi]] * .mx - [[Mexiko]] * .my - [[Malaysia]] * .mz - [[Mosambik]] === N === * .na - [[Namibia]] * .nc - [[Neukaledonien]] * .ne - [[Niger]] * .nf - [[Norfolkinsel]] * .ng - [[Nigeria]] * .ni - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. ** QuéSéYo2: bin hier einen ganzen Tag nicht weggekommen, obwohl ich mit einer Einheimischen unterwegs war und wir die Leute auf Spanisch angesprochen haben, schwerer als z.B. Ecuador, Costa Rica; dafür habe ich am Ende aber einen "Ride" von Lkws bis nach Guatemala bekommen und durfte dann sogar in ihrer Schlafkabine im Lkw übernachten und bekam Essen; das Warten lohnt sich also... * .nl - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. ** Mona: immer wieder gut, LKW-Fahrer tramperfeundlich * .no - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * .np - [[Nepal]] * .nr - [[Nauru]] * .nu - [[Niue]] * .nz - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * .om - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * .pa - [[Panama]] * .pe - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * .pf - [[Französisch-Polynesien]] * .pg - [[Papua-Neuguinea]] * .ph - [[Philippinen]] * .pk - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * .pl - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * .pm - [[St. Pierre und Miquelon]] * .pn - [[Pitcairninseln]] * .pr - [[Puerto Rico]] * .ps - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * .pt - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * .pw - [[Palau]] * .py - [[Paraguay]] === Q === * .qa - [[Katar]] === R === * .re - [[Réunion]] * .ro - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * .rs - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * .ru - [[Russland]] * .rw - [[Ruanda]] === S === * .sa - [[Saudi-Arabien]] * .sb - [[Salomonen]] * .sc - [[Seychellen]] * .sd - [[Sudan]] * .se - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser * .sg - [[Singapur]] * .sh - [[St. Helena]] * .si - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * .sj - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * .sk - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * .sl - [[Sierra Leone]] * .sm - [[San Marino]] * .sn - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * .so - [[Somalia]] * .sr - [[Suriname]] * .st - [[São Tomé und Príncipe]] * .su - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * .sv - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * .sy - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * .sz - [[Swasiland]] === T === * .tc - [[Turks-und Caicosinseln]] * .td - [[Tschad]] * .tf - [[Französische Südgebiete]] * .tg - [[Togo]] * .th - [[Thailand]] * .tj - [[Tadschikistan]] * .tk - [[Tokelau]] * .tl - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * .tm - [[Turkmenistan]] * .tn - [[Tunesien]] * .to - [[Tonga]] * .tp - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * .tr - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * .tt - [[Trinidad und Tobago]] * .tv - [[Tuvalu]] * .tw - [[Taiwan]] * .tz - [[Tansania]] * .ti - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * .ua - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * .ug - [[Uganda]] * .uk - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. * .um - [[US Minor Outlying Islands]] * .us - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * .uy - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * .uz - [[Usbekistan]] === V === * .va - [[Vatikanstadt]] * .vc - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * .ve - [[Venezuela]] * .vg - [[Britische Jungferninseln]] * .vi - [[United States Virgin Islands]] * .vn - [[Vietnam]] * .vu - [[Vanuatu]] === W === * .wf - [[Wallis und Futuna]] * .ws - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * .ye - [[Jemen]] * .yt - [[Mayotte]] * .yu - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * .za - [[Südafrika]] * .zm - [[Sambia]] * .zw - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 6157 6142 2011-08-26T19:08:02Z Steigi 3776 Spanien / Leicht (Raststätte Flughafen Sevilla nach Madrid) wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <!-- ACHTUNG! bitte erst im text erfahrungen hinzufügen! die angaben hier sollten durchschnittswerte sein!--> <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,mk,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,fr,om,tr,nz,hn,cl,bg,rs,al" medium="ba,us,my,me,lu,nl,hu,il,is,gr,id,in,ch,za,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,se,sk,sy,au,fi,gb,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr" hard="mm,hk,mn,ph,it,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * .ac - [[Ascension Island]] * .ad - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * .ae - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * .af - [[Afghanistan]] * .ag - [[Antigua und Barbuda]] * .ai - [[Anguilla]] * .al - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns ging es besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene Herausforderung, dass viele Taxis, die nicht als solche gekennzeichnet sind (und wie private PKW aussehen), anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, lässt sich aber klären und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verrücktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtität erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. Strassen oft mehr Löcher als Strasse und sehr staubig (da macht es dann wenigsten nichts, wenn ein Lift-geber keine Bremsen im Auto hat ;) * .am - [[Armenien]] * .an - [[Niederländischen Antillen]] * .ao - [[Angola]] * .aq - [[Antarktis]] * .ar - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen ** hitchbitch: habe zwei jahre in argentinien gelebt und war dort im ganzen land mit dem daumen unterwegs.im conurbano bs.as. würd ich auf den zug umsteigen,aber ansonsten ist es sehr empfehlenswert,besonders im süden! ohne spanischkenntnisse stelle ich es mir jedoch schwierig vor. * .as - [[Amerikanisch-Samoa]] * .at - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der Grenzpolizei ein bisschen rumschäkern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. mit Mondsee hab ich auch nicht so gute Erfahrungen. * .au - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * .aw - [[Aruba]] * .ax - [[Åland-Inseln]] * .az - [[Aserbaidschan]] === B === * .ba - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2, 3 km besser sind als 20, 30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * .bb - [[Barbados]] * .bd - [[Bangladesch]] * .be - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein Schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung für mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * .bf - [[Burkina Faso]] * .bg - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * .bh - [[Bahrain]] * .bi - [[Burundi]] * .bj - [[Benin]] * .bl - [[Saint-Barthélemy]] * .bm - [[Bermuda]] * .bn - [[Brunei]] * .bo - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * .br - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * .bs - [[Die Bahamas|Bahamas]] * .bt - [[Bhutan]] * .bv - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * .bw - [[Botswana]] * .by - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * .bz - [[Belize]] === C === * .cat - [[Katalonien]] * .ca - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). * .cc - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * .cd - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * .cf - [[Zentralafrikanische Republik]] * .cg - [[Republik Kongo]] * .ch - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. ** Mona: durchwegs gute Erfahrung, v.a. allein. schnell, gemütlich, gute Gespräche. die Hilfsbereitschaft bei verlorenem Reisepass war enorm. * .ci - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * .ck - [[Cookinseln]] * .cl - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * .cm - [[Kamerun]] * .cn - [[People's Republic of China]] * .co - [[Kolumbien]] * .cr - [[Costa Rica]] ** QuéSéYo2: in touristischen Gegenden wird man am ehesten von Touristen (einheimisch und ausländisch) mitgenommen; die meisten Leute sind sehr nett * .cu - [[Kuba]] * .cv - [[Kap Verde]] * .cx - [[Weihnachtsinsel]] * .cy - [[Zypern]] * .cz - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * .de - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer ** Mona: Ziemlich gut, v.a mit ein bisschen Übung ;) Leute anquatschen auf Raststationen klappt gut, es gibt allerdings ein paar "Tramperfallen", wo es erfahrungsgemäss lange dauert, bis es weitergeht. (zB Bad Reichehall, Würzburg bedingt, und bei Bremen standen wir auch öfters lange rum) Berlin Niklassee ist zB SUPERgut. Landstrasse regional verschieden. MäckPom gut, Brandenbur Nord ganz gut, Bayer sehr gut (hab allerdings sowieso einen "guten Draht" zu Bayern). manchmal sehr schnell, auch Raser und Drängler nehmen gerne TramperInnen mit. (ich frag die Leute mit schnellen Autos oft vorab nach ihrem Fahrstil, find zügig in Ordnung, hab keine Lust auf verantwortunglos). Hab viele spannende Menschen in Dtl beim Trampen kennengelernt und hab viel gelernt. Wurde oft von Geschäftreisenden mitgenommen, die meiner Lebensweise gegenüber aufgeschlossen und interessiert waren (viel reisen, wenig Geld, viel Natur, wenig Technik,...) * .dj - [[Dschibuti]] * .dk - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. ** Mona: Durchfahrt nach Schweden: kein Problem, wurde mitten in der Nacht irgendwo abgesetz und gleich weiter mitgenommen. Super! * .dm - [[Dominica]] * .do - [[Dominikanische Republik]] * .dz - [[Algerien]] === E === * .ec - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * .ee - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * .eg - [[Ägypten]] * .eh - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * .er - [[Eritrea]] * .es - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts Pause gemacht und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. **Johanna: war alleine und zu zweit unterwegs und es ging gut (alleine, an einem tag 1000km). auf den kostenlosen autobahnen ist es manchmal nervig, weil die raststätten ausserhalb liegen und die leute nur zum "pueblo al lado" (Dorf nebenan) fahren; aber auf den kostenpflichtigen liegen die raststätten wie in Deutschland direkt an der autobahn. musste/n aber oft auto wechseln.leichter wenn man ein bißchen spanisch spricht. ** Steigi: Leicht / Ich bin dort allerdings erst einmal getrampt, es ging von der Raststätte am Flughafen Sevilla nach Madrid, dauerte nur wenige Sekunden nachdem ich meine "MADRID"-Papptafel hochhielt bis ein Auto anhielt und mich nach Madrid mitnahm. * .et - [[Äthiopien]] === F === * .fi - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * .fj - [[Fidschi]] * .fk - [[Falklandinseln]] * .fm - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * .fo - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * .fr - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. **Johanna: Fand ich einfach. Grade wegen Peages und den Raststätten direkt an der Autobahn. Blöd beim "querdurchsland" (von ost nach west oder anders herum) das viele autobahnen zentral auf paris zugehen und man die richtigen kreuze zum "abbiegen" kriegen muss. ich fand die leute immer super.französischkenntnisse hilfreich!! === G === * .ga - [[Gabun]] * .gd - [[Grenada]] * .ge - [[Georgien (Land)|Georgien]] * .gf - [[Französisch-Guayana]] * .gg - [[Guernsey]] * .gh - [[Ghana]] * .gi - [[Gibraltar]] * .gl - [[Grönland]] * .gm - [[Gambia]] * .gn - [[Guinea]] * .gp - [[Guadeloupe]] * .gq - [[Äquatorialguinea]] * .gr - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * .gs - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * .gt - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * .gu - [[Guam]] * .gw - [[Guinea-Bissau]] * .gy - [[Guyana]] === H === * .hk - [[Hong Kong]] * .hm - [[Heard und McDonald-Inseln]] * .hn - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * .hr - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * .ht - [[Haiti]] * .hu - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * .id - [[Indonesien]] * .ie - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * .il - [[Israel]] * .im - [[Isle of Man]] * .in - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * .io - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * .iq - [[Irak]] * .ir - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * .is - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * .it - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * .je - [[Jersey]] * .jm - [[Jamaika]] * .jo - [[Jordanien]] * .jp - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * .ke - [[Kenia]] * .kg - [[Kirgisistan]] * .kh - [[Kambodscha]] * .ki - [[Kiribati]] * .km - [[Komoren]] * .kn - [[Saint Kitts und Nevis]] * .kp - [[Nordkorea]] * .kr - [[Südkorea]] * .kw - [[Kuwait]] * .ky - [[Cayman Islands]] * .kz - [[Kasachstan]] === L === * .la - [[Laos]] * .lb - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * .lc - [[Saint Lucia]] * .li - [[Liechtenstein]] * .lk - [[Sri Lanka]] * .lr - [[Liberia]] * .ls - [[Lesotho]] * .lt - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * .lu - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * .lv - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * .ly - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * .ma - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * .mc - [[Monaco]] * .md - [[Moldawien]] * .me - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * .mg - [[Madagaskar]] * .mh - [[Marshall-Inseln]] * .mk - [[Republik Mazedonien]] * .ml - [[Mali]] * .mm - [[Myanmar]] * .mn - [[Mongolei]] * .mo - [[Macau]] * .mp - [[Nördliche Marianen]] * .mq - [[Martinique]] * .mr - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * .ms - [[Montserrat]] * .mt - [[Malta]] * .mu - [[Mauritius]] * .mv - [[Malediven]] * .mw - [[Malawi]] * .mx - [[Mexiko]] * .my - [[Malaysia]] * .mz - [[Mosambik]] === N === * .na - [[Namibia]] * .nc - [[Neukaledonien]] * .ne - [[Niger]] * .nf - [[Norfolkinsel]] * .ng - [[Nigeria]] * .ni - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. ** QuéSéYo2: bin hier einen ganzen Tag nicht weggekommen, obwohl ich mit einer Einheimischen unterwegs war und wir die Leute auf Spanisch angesprochen haben, schwerer als z.B. Ecuador, Costa Rica; dafür habe ich am Ende aber einen "Ride" von Lkws bis nach Guatemala bekommen und durfte dann sogar in ihrer Schlafkabine im Lkw übernachten und bekam Essen; das Warten lohnt sich also... * .nl - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. ** Mona: immer wieder gut, LKW-Fahrer tramperfeundlich * .no - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * .np - [[Nepal]] * .nr - [[Nauru]] * .nu - [[Niue]] * .nz - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * .om - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * .pa - [[Panama]] * .pe - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * .pf - [[Französisch-Polynesien]] * .pg - [[Papua-Neuguinea]] * .ph - [[Philippinen]] * .pk - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * .pl - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * .pm - [[St. Pierre und Miquelon]] * .pn - [[Pitcairninseln]] * .pr - [[Puerto Rico]] * .ps - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * .pt - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * .pw - [[Palau]] * .py - [[Paraguay]] === Q === * .qa - [[Katar]] === R === * .re - [[Réunion]] * .ro - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * .rs - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * .ru - [[Russland]] * .rw - [[Ruanda]] === S === * .sa - [[Saudi-Arabien]] * .sb - [[Salomonen]] * .sc - [[Seychellen]] * .sd - [[Sudan]] * .se - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser * .sg - [[Singapur]] * .sh - [[St. Helena]] * .si - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * .sj - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * .sk - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * .sl - [[Sierra Leone]] * .sm - [[San Marino]] * .sn - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * .so - [[Somalia]] * .sr - [[Suriname]] * .st - [[São Tomé und Príncipe]] * .su - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * .sv - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * .sy - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * .sz - [[Swasiland]] === T === * .tc - [[Turks-und Caicosinseln]] * .td - [[Tschad]] * .tf - [[Französische Südgebiete]] * .tg - [[Togo]] * .th - [[Thailand]] * .tj - [[Tadschikistan]] * .tk - [[Tokelau]] * .tl - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * .tm - [[Turkmenistan]] * .tn - [[Tunesien]] * .to - [[Tonga]] * .tp - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * .tr - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * .tt - [[Trinidad und Tobago]] * .tv - [[Tuvalu]] * .tw - [[Taiwan]] * .tz - [[Tansania]] * .ti - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * .ua - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * .ug - [[Uganda]] * .uk - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. * .um - [[US Minor Outlying Islands]] * .us - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. * .uy - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * .uz - [[Usbekistan]] === V === * .va - [[Vatikanstadt]] * .vc - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * .ve - [[Venezuela]] * .vg - [[Britische Jungferninseln]] * .vi - [[United States Virgin Islands]] * .vn - [[Vietnam]] * .vu - [[Vanuatu]] === W === * .wf - [[Wallis und Futuna]] * .ws - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * .ye - [[Jemen]] * .yt - [[Mayotte]] * .yu - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * .za - [[Südafrika]] * .zm - [[Sambia]] * .zw - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 6361 6157 2011-09-09T17:15:45Z Foerdi 3378 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <!-- ACHTUNG! bitte erst im text erfahrungen hinzufügen! die angaben hier sollten durchschnittswerte sein!--> <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,mk,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,fr,om,tr,nz,hn,cl,bg,rs,al" medium="ba,us,my,me,lu,nl,hu,il,is,gr,id,in,ch,za,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,se,sk,sy,au,fi,gb,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr" hard="mm,hk,mn,ph,it,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * .ac - [[Ascension Island]] * .ad - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * .ae - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * .af - [[Afghanistan]] * .ag - [[Antigua und Barbuda]] * .ai - [[Anguilla]] * .al - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns ging es besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene Herausforderung, dass viele Taxis, die nicht als solche gekennzeichnet sind (und wie private PKW aussehen), anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, lässt sich aber klären und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verrücktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtität erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. Strassen oft mehr Löcher als Strasse und sehr staubig (da macht es dann wenigsten nichts, wenn ein Lift-geber keine Bremsen im Auto hat ;) * .am - [[Armenien]] * .an - [[Niederländischen Antillen]] * .ao - [[Angola]] * .aq - [[Antarktis]] * .ar - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen ** hitchbitch: habe zwei jahre in argentinien gelebt und war dort im ganzen land mit dem daumen unterwegs.im conurbano bs.as. würd ich auf den zug umsteigen,aber ansonsten ist es sehr empfehlenswert,besonders im süden! ohne spanischkenntnisse stelle ich es mir jedoch schwierig vor. * .as - [[Amerikanisch-Samoa]] * .at - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der Grenzpolizei ein bisschen rumschäkern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. mit Mondsee hab ich auch nicht so gute Erfahrungen. * .au - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * .aw - [[Aruba]] * .ax - [[Åland-Inseln]] * .az - [[Aserbaidschan]] === B === * .ba - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2, 3 km besser sind als 20, 30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * .bb - [[Barbados]] * .bd - [[Bangladesch]] * .be - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein Schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung für mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * .bf - [[Burkina Faso]] * .bg - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * .bh - [[Bahrain]] * .bi - [[Burundi]] * .bj - [[Benin]] * .bl - [[Saint-Barthélemy]] * .bm - [[Bermuda]] * .bn - [[Brunei]] * .bo - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * .br - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * .bs - [[Die Bahamas|Bahamas]] * .bt - [[Bhutan]] * .bv - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * .bw - [[Botswana]] * .by - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * .bz - [[Belize]] === C === * .cat - [[Katalonien]] * .ca - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). **Foerdi: Auf Vancouver Island, von Prince Rupert bis zu den Rocky Moutains und von Calgary nach Vancouver perfektes Trampen, nie länger als 20min gewarten teilweise bis zu 800km am Tag geschaft. die Kanadier sind super freundlich, hilfsbereit. Ich hab mehr zu Essen bekommen als ich essen bzw. tragen könnte. Wurde oft von den Fahrern nach Hause eingeladen um doch zu essen und zuübernachten! * .cc - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * .cd - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * .cf - [[Zentralafrikanische Republik]] * .cg - [[Republik Kongo]] * .ch - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. ** Mona: durchwegs gute Erfahrung, v.a. allein. schnell, gemütlich, gute Gespräche. die Hilfsbereitschaft bei verlorenem Reisepass war enorm. * .ci - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * .ck - [[Cookinseln]] * .cl - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * .cm - [[Kamerun]] * .cn - [[People's Republic of China]] * .co - [[Kolumbien]] * .cr - [[Costa Rica]] ** QuéSéYo2: in touristischen Gegenden wird man am ehesten von Touristen (einheimisch und ausländisch) mitgenommen; die meisten Leute sind sehr nett * .cu - [[Kuba]] * .cv - [[Kap Verde]] * .cx - [[Weihnachtsinsel]] * .cy - [[Zypern]] * .cz - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * .de - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer ** Mona: Ziemlich gut, v.a mit ein bisschen Übung ;) Leute anquatschen auf Raststationen klappt gut, es gibt allerdings ein paar "Tramperfallen", wo es erfahrungsgemäss lange dauert, bis es weitergeht. (zB Bad Reichehall, Würzburg bedingt, und bei Bremen standen wir auch öfters lange rum) Berlin Niklassee ist zB SUPERgut. Landstrasse regional verschieden. MäckPom gut, Brandenbur Nord ganz gut, Bayer sehr gut (hab allerdings sowieso einen "guten Draht" zu Bayern). manchmal sehr schnell, auch Raser und Drängler nehmen gerne TramperInnen mit. (ich frag die Leute mit schnellen Autos oft vorab nach ihrem Fahrstil, find zügig in Ordnung, hab keine Lust auf verantwortunglos). Hab viele spannende Menschen in Dtl beim Trampen kennengelernt und hab viel gelernt. Wurde oft von Geschäftreisenden mitgenommen, die meiner Lebensweise gegenüber aufgeschlossen und interessiert waren (viel reisen, wenig Geld, viel Natur, wenig Technik,...) * .dj - [[Dschibuti]] * .dk - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. ** Mona: Durchfahrt nach Schweden: kein Problem, wurde mitten in der Nacht irgendwo abgesetz und gleich weiter mitgenommen. Super! * .dm - [[Dominica]] * .do - [[Dominikanische Republik]] * .dz - [[Algerien]] === E === * .ec - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * .ee - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * .eg - [[Ägypten]] * .eh - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * .er - [[Eritrea]] * .es - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts Pause gemacht und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. **Johanna: war alleine und zu zweit unterwegs und es ging gut (alleine, an einem tag 1000km). auf den kostenlosen autobahnen ist es manchmal nervig, weil die raststätten ausserhalb liegen und die leute nur zum "pueblo al lado" (Dorf nebenan) fahren; aber auf den kostenpflichtigen liegen die raststätten wie in Deutschland direkt an der autobahn. musste/n aber oft auto wechseln.leichter wenn man ein bißchen spanisch spricht. ** Steigi: Leicht / Ich bin dort allerdings erst einmal getrampt, es ging von der Raststätte am Flughafen Sevilla nach Madrid, dauerte nur wenige Sekunden nachdem ich meine "MADRID"-Papptafel hochhielt bis ein Auto anhielt und mich nach Madrid mitnahm. * .et - [[Äthiopien]] === F === * .fi - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * .fj - [[Fidschi]] * .fk - [[Falklandinseln]] * .fm - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * .fo - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * .fr - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. **Johanna: Fand ich einfach. Grade wegen Peages und den Raststätten direkt an der Autobahn. Blöd beim "querdurchsland" (von ost nach west oder anders herum) das viele autobahnen zentral auf paris zugehen und man die richtigen kreuze zum "abbiegen" kriegen muss. ich fand die leute immer super.französischkenntnisse hilfreich!! === G === * .ga - [[Gabun]] * .gd - [[Grenada]] * .ge - [[Georgien (Land)|Georgien]] * .gf - [[Französisch-Guayana]] * .gg - [[Guernsey]] * .gh - [[Ghana]] * .gi - [[Gibraltar]] * .gl - [[Grönland]] * .gm - [[Gambia]] * .gn - [[Guinea]] * .gp - [[Guadeloupe]] * .gq - [[Äquatorialguinea]] * .gr - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * .gs - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * .gt - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * .gu - [[Guam]] * .gw - [[Guinea-Bissau]] * .gy - [[Guyana]] === H === * .hk - [[Hong Kong]] * .hm - [[Heard und McDonald-Inseln]] * .hn - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * .hr - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * .ht - [[Haiti]] * .hu - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * .id - [[Indonesien]] * .ie - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * .il - [[Israel]] * .im - [[Isle of Man]] * .in - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * .io - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * .iq - [[Irak]] * .ir - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * .is - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * .it - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * .je - [[Jersey]] * .jm - [[Jamaika]] * .jo - [[Jordanien]] * .jp - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * .ke - [[Kenia]] * .kg - [[Kirgisistan]] * .kh - [[Kambodscha]] * .ki - [[Kiribati]] * .km - [[Komoren]] * .kn - [[Saint Kitts und Nevis]] * .kp - [[Nordkorea]] * .kr - [[Südkorea]] * .kw - [[Kuwait]] * .ky - [[Cayman Islands]] * .kz - [[Kasachstan]] === L === * .la - [[Laos]] * .lb - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * .lc - [[Saint Lucia]] * .li - [[Liechtenstein]] * .lk - [[Sri Lanka]] * .lr - [[Liberia]] * .ls - [[Lesotho]] * .lt - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * .lu - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * .lv - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * .ly - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * .ma - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * .mc - [[Monaco]] * .md - [[Moldawien]] * .me - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * .mg - [[Madagaskar]] * .mh - [[Marshall-Inseln]] * .mk - [[Republik Mazedonien]] * .ml - [[Mali]] * .mm - [[Myanmar]] * .mn - [[Mongolei]] * .mo - [[Macau]] * .mp - [[Nördliche Marianen]] * .mq - [[Martinique]] * .mr - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * .ms - [[Montserrat]] * .mt - [[Malta]] * .mu - [[Mauritius]] * .mv - [[Malediven]] * .mw - [[Malawi]] * .mx - [[Mexiko]] * .my - [[Malaysia]] * .mz - [[Mosambik]] === N === * .na - [[Namibia]] * .nc - [[Neukaledonien]] * .ne - [[Niger]] * .nf - [[Norfolkinsel]] * .ng - [[Nigeria]] * .ni - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. ** QuéSéYo2: bin hier einen ganzen Tag nicht weggekommen, obwohl ich mit einer Einheimischen unterwegs war und wir die Leute auf Spanisch angesprochen haben, schwerer als z.B. Ecuador, Costa Rica; dafür habe ich am Ende aber einen "Ride" von Lkws bis nach Guatemala bekommen und durfte dann sogar in ihrer Schlafkabine im Lkw übernachten und bekam Essen; das Warten lohnt sich also... * .nl - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. ** Mona: immer wieder gut, LKW-Fahrer tramperfeundlich * .no - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * .np - [[Nepal]] * .nr - [[Nauru]] * .nu - [[Niue]] * .nz - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * .om - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * .pa - [[Panama]] * .pe - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * .pf - [[Französisch-Polynesien]] * .pg - [[Papua-Neuguinea]] * .ph - [[Philippinen]] * .pk - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * .pl - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * .pm - [[St. Pierre und Miquelon]] * .pn - [[Pitcairninseln]] * .pr - [[Puerto Rico]] * .ps - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * .pt - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * .pw - [[Palau]] * .py - [[Paraguay]] === Q === * .qa - [[Katar]] === R === * .re - [[Réunion]] * .ro - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * .rs - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * .ru - [[Russland]] * .rw - [[Ruanda]] === S === * .sa - [[Saudi-Arabien]] * .sb - [[Salomonen]] * .sc - [[Seychellen]] * .sd - [[Sudan]] * .se - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser * .sg - [[Singapur]] * .sh - [[St. Helena]] * .si - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * .sj - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * .sk - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * .sl - [[Sierra Leone]] * .sm - [[San Marino]] * .sn - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * .so - [[Somalia]] * .sr - [[Suriname]] * .st - [[São Tomé und Príncipe]] * .su - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * .sv - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * .sy - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * .sz - [[Swasiland]] === T === * .tc - [[Turks-und Caicosinseln]] * .td - [[Tschad]] * .tf - [[Französische Südgebiete]] * .tg - [[Togo]] * .th - [[Thailand]] * .tj - [[Tadschikistan]] * .tk - [[Tokelau]] * .tl - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * .tm - [[Turkmenistan]] * .tn - [[Tunesien]] * .to - [[Tonga]] * .tp - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * .tr - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * .tt - [[Trinidad und Tobago]] * .tv - [[Tuvalu]] * .tw - [[Taiwan]] * .tz - [[Tansania]] * .ti - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * .ua - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * .ug - [[Uganda]] * .uk - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. * .um - [[US Minor Outlying Islands]] * .us - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. ** Foerdi: Innerhalb von 3 Tagen von der kanadischen Grenze nach San Fransico am Highway 101 getrampt. viele kleine Lifts 20 - 40 km aber dafür in einer wunderschönen Landschaft. * .uy - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * .uz - [[Usbekistan]] === V === * .va - [[Vatikanstadt]] * .vc - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * .ve - [[Venezuela]] * .vg - [[Britische Jungferninseln]] * .vi - [[United States Virgin Islands]] * .vn - [[Vietnam]] * .vu - [[Vanuatu]] === W === * .wf - [[Wallis und Futuna]] * .ws - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * .ye - [[Jemen]] * .yt - [[Mayotte]] * .yu - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * .za - [[Südafrika]] * .zm - [[Sambia]] * .zw - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 6362 6361 2011-09-09T19:00:39Z Foerdi 3378 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <!-- ACHTUNG! bitte erst im text erfahrungen hinzufügen! die angaben hier sollten durchschnittswerte sein!--> <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,mk,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,fr,om,tr,nz,hn,cl,bg,rs,al" medium="ba,us,my,me,lu,nl,hu,il,is,gr,id,in,ch,za,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,se,sk,sy,au,fi,gb,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr" hard="mm,hk,mn,ph,it,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * .ac - [[Ascension Island]] * .ad - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * .ae - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * .af - [[Afghanistan]] * .ag - [[Antigua und Barbuda]] * .ai - [[Anguilla]] * .al - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns ging es besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene Herausforderung, dass viele Taxis, die nicht als solche gekennzeichnet sind (und wie private PKW aussehen), anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, lässt sich aber klären und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verrücktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtität erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. Strassen oft mehr Löcher als Strasse und sehr staubig (da macht es dann wenigsten nichts, wenn ein Lift-geber keine Bremsen im Auto hat ;) * .am - [[Armenien]] * .an - [[Niederländischen Antillen]] * .ao - [[Angola]] * .aq - [[Antarktis]] * .ar - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen ** hitchbitch: habe zwei jahre in argentinien gelebt und war dort im ganzen land mit dem daumen unterwegs.im conurbano bs.as. würd ich auf den zug umsteigen,aber ansonsten ist es sehr empfehlenswert,besonders im süden! ohne spanischkenntnisse stelle ich es mir jedoch schwierig vor. * .as - [[Amerikanisch-Samoa]] * .at - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der Grenzpolizei ein bisschen rumschäkern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. mit Mondsee hab ich auch nicht so gute Erfahrungen. * .au - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * .aw - [[Aruba]] * .ax - [[Åland-Inseln]] * .az - [[Aserbaidschan]] === B === * .ba - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2, 3 km besser sind als 20, 30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * .bb - [[Barbados]] * .bd - [[Bangladesch]] * .be - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein Schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung für mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * .bf - [[Burkina Faso]] * .bg - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * .bh - [[Bahrain]] * .bi - [[Burundi]] * .bj - [[Benin]] * .bl - [[Saint-Barthélemy]] * .bm - [[Bermuda]] * .bn - [[Brunei]] * .bo - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * .br - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * .bs - [[Die Bahamas|Bahamas]] * .bt - [[Bhutan]] * .bv - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * .bw - [[Botswana]] * .by - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * .bz - [[Belize]] === C === * .cat - [[Katalonien]] * .ca - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). **Foerdi:(besser als Deutschland)Auf Vancouver Island, von Prince Rupert bis zu den Rocky Moutains und von Calgary nach Vancouver perfektes Trampen, nie länger als 20min gewarten teilweise bis zu 800km am Tag geschaft. die Kanadier sind super freundlich und hilfsbereit. Ich hab mehr zu Essen bekommen als ich essen bzw. tragen könnte. Wurde oft von den Fahrern nach Hause eingeladen um doch zu essen und zuübernachten! * .cc - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * .cd - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * .cf - [[Zentralafrikanische Republik]] * .cg - [[Republik Kongo]] * .ch - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. ** Mona: durchwegs gute Erfahrung, v.a. allein. schnell, gemütlich, gute Gespräche. die Hilfsbereitschaft bei verlorenem Reisepass war enorm. * .ci - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * .ck - [[Cookinseln]] * .cl - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * .cm - [[Kamerun]] * .cn - [[People's Republic of China]] * .co - [[Kolumbien]] * .cr - [[Costa Rica]] ** QuéSéYo2: in touristischen Gegenden wird man am ehesten von Touristen (einheimisch und ausländisch) mitgenommen; die meisten Leute sind sehr nett * .cu - [[Kuba]] * .cv - [[Kap Verde]] * .cx - [[Weihnachtsinsel]] * .cy - [[Zypern]] * .cz - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * .de - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer ** Mona: Ziemlich gut, v.a mit ein bisschen Übung ;) Leute anquatschen auf Raststationen klappt gut, es gibt allerdings ein paar "Tramperfallen", wo es erfahrungsgemäss lange dauert, bis es weitergeht. (zB Bad Reichehall, Würzburg bedingt, und bei Bremen standen wir auch öfters lange rum) Berlin Niklassee ist zB SUPERgut. Landstrasse regional verschieden. MäckPom gut, Brandenbur Nord ganz gut, Bayer sehr gut (hab allerdings sowieso einen "guten Draht" zu Bayern). manchmal sehr schnell, auch Raser und Drängler nehmen gerne TramperInnen mit. (ich frag die Leute mit schnellen Autos oft vorab nach ihrem Fahrstil, find zügig in Ordnung, hab keine Lust auf verantwortunglos). Hab viele spannende Menschen in Dtl beim Trampen kennengelernt und hab viel gelernt. Wurde oft von Geschäftreisenden mitgenommen, die meiner Lebensweise gegenüber aufgeschlossen und interessiert waren (viel reisen, wenig Geld, viel Natur, wenig Technik,...) * .dj - [[Dschibuti]] * .dk - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. ** Mona: Durchfahrt nach Schweden: kein Problem, wurde mitten in der Nacht irgendwo abgesetz und gleich weiter mitgenommen. Super! * .dm - [[Dominica]] * .do - [[Dominikanische Republik]] * .dz - [[Algerien]] === E === * .ec - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * .ee - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * .eg - [[Ägypten]] * .eh - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * .er - [[Eritrea]] * .es - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts Pause gemacht und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. **Johanna: war alleine und zu zweit unterwegs und es ging gut (alleine, an einem tag 1000km). auf den kostenlosen autobahnen ist es manchmal nervig, weil die raststätten ausserhalb liegen und die leute nur zum "pueblo al lado" (Dorf nebenan) fahren; aber auf den kostenpflichtigen liegen die raststätten wie in Deutschland direkt an der autobahn. musste/n aber oft auto wechseln.leichter wenn man ein bißchen spanisch spricht. ** Steigi: Leicht / Ich bin dort allerdings erst einmal getrampt, es ging von der Raststätte am Flughafen Sevilla nach Madrid, dauerte nur wenige Sekunden nachdem ich meine "MADRID"-Papptafel hochhielt bis ein Auto anhielt und mich nach Madrid mitnahm. * .et - [[Äthiopien]] === F === * .fi - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * .fj - [[Fidschi]] * .fk - [[Falklandinseln]] * .fm - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * .fo - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * .fr - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. **Johanna: Fand ich einfach. Grade wegen Peages und den Raststätten direkt an der Autobahn. Blöd beim "querdurchsland" (von ost nach west oder anders herum) das viele autobahnen zentral auf paris zugehen und man die richtigen kreuze zum "abbiegen" kriegen muss. ich fand die leute immer super.französischkenntnisse hilfreich!! === G === * .ga - [[Gabun]] * .gd - [[Grenada]] * .ge - [[Georgien (Land)|Georgien]] * .gf - [[Französisch-Guayana]] * .gg - [[Guernsey]] * .gh - [[Ghana]] * .gi - [[Gibraltar]] * .gl - [[Grönland]] * .gm - [[Gambia]] * .gn - [[Guinea]] * .gp - [[Guadeloupe]] * .gq - [[Äquatorialguinea]] * .gr - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * .gs - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * .gt - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * .gu - [[Guam]] * .gw - [[Guinea-Bissau]] * .gy - [[Guyana]] === H === * .hk - [[Hong Kong]] * .hm - [[Heard und McDonald-Inseln]] * .hn - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * .hr - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * .ht - [[Haiti]] * .hu - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * .id - [[Indonesien]] * .ie - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * .il - [[Israel]] * .im - [[Isle of Man]] * .in - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * .io - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * .iq - [[Irak]] * .ir - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * .is - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * .it - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * .je - [[Jersey]] * .jm - [[Jamaika]] * .jo - [[Jordanien]] * .jp - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * .ke - [[Kenia]] * .kg - [[Kirgisistan]] * .kh - [[Kambodscha]] * .ki - [[Kiribati]] * .km - [[Komoren]] * .kn - [[Saint Kitts und Nevis]] * .kp - [[Nordkorea]] * .kr - [[Südkorea]] * .kw - [[Kuwait]] * .ky - [[Cayman Islands]] * .kz - [[Kasachstan]] === L === * .la - [[Laos]] * .lb - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * .lc - [[Saint Lucia]] * .li - [[Liechtenstein]] * .lk - [[Sri Lanka]] * .lr - [[Liberia]] * .ls - [[Lesotho]] * .lt - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * .lu - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * .lv - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * .ly - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * .ma - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * .mc - [[Monaco]] * .md - [[Moldawien]] * .me - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * .mg - [[Madagaskar]] * .mh - [[Marshall-Inseln]] * .mk - [[Republik Mazedonien]] * .ml - [[Mali]] * .mm - [[Myanmar]] * .mn - [[Mongolei]] * .mo - [[Macau]] * .mp - [[Nördliche Marianen]] * .mq - [[Martinique]] * .mr - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * .ms - [[Montserrat]] * .mt - [[Malta]] * .mu - [[Mauritius]] * .mv - [[Malediven]] * .mw - [[Malawi]] * .mx - [[Mexiko]] * .my - [[Malaysia]] * .mz - [[Mosambik]] === N === * .na - [[Namibia]] * .nc - [[Neukaledonien]] * .ne - [[Niger]] * .nf - [[Norfolkinsel]] * .ng - [[Nigeria]] * .ni - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. ** QuéSéYo2: bin hier einen ganzen Tag nicht weggekommen, obwohl ich mit einer Einheimischen unterwegs war und wir die Leute auf Spanisch angesprochen haben, schwerer als z.B. Ecuador, Costa Rica; dafür habe ich am Ende aber einen "Ride" von Lkws bis nach Guatemala bekommen und durfte dann sogar in ihrer Schlafkabine im Lkw übernachten und bekam Essen; das Warten lohnt sich also... * .nl - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. ** Mona: immer wieder gut, LKW-Fahrer tramperfeundlich * .no - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * .np - [[Nepal]] * .nr - [[Nauru]] * .nu - [[Niue]] * .nz - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * .om - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * .pa - [[Panama]] * .pe - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * .pf - [[Französisch-Polynesien]] * .pg - [[Papua-Neuguinea]] * .ph - [[Philippinen]] * .pk - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * .pl - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * .pm - [[St. Pierre und Miquelon]] * .pn - [[Pitcairninseln]] * .pr - [[Puerto Rico]] * .ps - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * .pt - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * .pw - [[Palau]] * .py - [[Paraguay]] === Q === * .qa - [[Katar]] === R === * .re - [[Réunion]] * .ro - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * .rs - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * .ru - [[Russland]] * .rw - [[Ruanda]] === S === * .sa - [[Saudi-Arabien]] * .sb - [[Salomonen]] * .sc - [[Seychellen]] * .sd - [[Sudan]] * .se - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser * .sg - [[Singapur]] * .sh - [[St. Helena]] * .si - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * .sj - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * .sk - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * .sl - [[Sierra Leone]] * .sm - [[San Marino]] * .sn - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * .so - [[Somalia]] * .sr - [[Suriname]] * .st - [[São Tomé und Príncipe]] * .su - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * .sv - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * .sy - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * .sz - [[Swasiland]] === T === * .tc - [[Turks-und Caicosinseln]] * .td - [[Tschad]] * .tf - [[Französische Südgebiete]] * .tg - [[Togo]] * .th - [[Thailand]] * .tj - [[Tadschikistan]] * .tk - [[Tokelau]] * .tl - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * .tm - [[Turkmenistan]] * .tn - [[Tunesien]] * .to - [[Tonga]] * .tp - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * .tr - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * .tt - [[Trinidad und Tobago]] * .tv - [[Tuvalu]] * .tw - [[Taiwan]] * .tz - [[Tansania]] * .ti - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * .ua - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * .ug - [[Uganda]] * .uk - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. ** Foerdi: (wie Deutschland) Innerhalb von einem Tag von London nach Bristol gekommen, es würde sogar gestritten wer mich zuerst mitnehmen wollte. * .um - [[US Minor Outlying Islands]] * .us - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. ** Foerdi: Innerhalb von 3 Tagen von der kanadischen Grenze nach San Fransico am Highway 101 getrampt. viele kleine Lifts 20 - 40 km aber dafür in einer wunderschönen Landschaft. Von San Fransico zurück nach Vancouver super locker an der Interstate 5 über Portland und Seattle nach Kanada geschaft! zu 95% sehr nette und hilfsbereite Fahrer, besonders in Kalifornien. In den ländlichen Gegenden von Oregon und Washington manchmal sehr seltsame Typen. Habe zweimal die Fahrt abgebrochen. Leider in den USa wohl normal das oft Schusswaffen in den Autos rumliegen.... war trotzdem alles toll! * .uy - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * .uz - [[Usbekistan]] === V === * .va - [[Vatikanstadt]] * .vc - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * .ve - [[Venezuela]] * .vg - [[Britische Jungferninseln]] * .vi - [[United States Virgin Islands]] * .vn - [[Vietnam]] * .vu - [[Vanuatu]] === W === * .wf - [[Wallis und Futuna]] * .ws - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * .ye - [[Jemen]] * .yt - [[Mayotte]] * .yu - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * .za - [[Südafrika]] * .zm - [[Sambia]] * .zw - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 6363 6362 2011-09-09T19:06:43Z Foerdi 3378 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <!-- ACHTUNG! bitte erst im text erfahrungen hinzufügen! die angaben hier sollten durchschnittswerte sein!--> <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,mk,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,fr,om,tr,nz,hn,cl,bg,rs,al" medium="ba,us,my,me,lu,nl,hu,il,is,gr,id,in,ch,za,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,se,sk,sy,au,fi,gb,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr" hard="mm,hk,mn,ph,it,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Pazifischer Ozean]] * [[Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * .ac - [[Ascension Island]] * .ad - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * .ae - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * .af - [[Afghanistan]] * .ag - [[Antigua und Barbuda]] * .ai - [[Anguilla]] * .al - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns ging es besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene Herausforderung, dass viele Taxis, die nicht als solche gekennzeichnet sind (und wie private PKW aussehen), anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, lässt sich aber klären und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verrücktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtität erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. Strassen oft mehr Löcher als Strasse und sehr staubig (da macht es dann wenigsten nichts, wenn ein Lift-geber keine Bremsen im Auto hat ;) * .am - [[Armenien]] * .an - [[Niederländischen Antillen]] * .ao - [[Angola]] * .aq - [[Antarktis]] * .ar - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen ** hitchbitch: habe zwei jahre in argentinien gelebt und war dort im ganzen land mit dem daumen unterwegs.im conurbano bs.as. würd ich auf den zug umsteigen,aber ansonsten ist es sehr empfehlenswert,besonders im süden! ohne spanischkenntnisse stelle ich es mir jedoch schwierig vor. * .as - [[Amerikanisch-Samoa]] * .at - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der Grenzpolizei ein bisschen rumschäkern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. mit Mondsee hab ich auch nicht so gute Erfahrungen. * .au - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * .aw - [[Aruba]] * .ax - [[Åland-Inseln]] * .az - [[Aserbaidschan]] === B === * .ba - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2, 3 km besser sind als 20, 30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * .bb - [[Barbados]] * .bd - [[Bangladesch]] * .be - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein Schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung für mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * .bf - [[Burkina Faso]] * .bg - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * .bh - [[Bahrain]] * .bi - [[Burundi]] * .bj - [[Benin]] * .bl - [[Saint-Barthélemy]] * .bm - [[Bermuda]] * .bn - [[Brunei]] * .bo - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * .br - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * .bs - [[Die Bahamas|Bahamas]] * .bt - [[Bhutan]] * .bv - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * .bw - [[Botswana]] * .by - [[Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * .bz - [[Belize]] === C === * .cat - [[Katalonien]] * .ca - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). **Foerdi:(besser als Deutschland)Auf Vancouver Island, von Prince Rupert bis zu den Rocky Moutains und von Calgary nach Vancouver perfektes Trampen, nie länger als 20min gewarten teilweise bis zu 800km am Tag geschaft. die Kanadier sind super freundlich und hilfsbereit. Ich hab mehr zu Essen bekommen als ich essen bzw. tragen könnte. Wurde oft von den Fahrern nach Hause eingeladen um doch zu essen und zuübernachten! * .cc - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * .cd - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Zaire]]) * .cf - [[Zentralafrikanische Republik]] * .cg - [[Republik Kongo]] * .ch - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. ** Mona: durchwegs gute Erfahrung, v.a. allein. schnell, gemütlich, gute Gespräche. die Hilfsbereitschaft bei verlorenem Reisepass war enorm. * .ci - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * .ck - [[Cookinseln]] * .cl - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * .cm - [[Kamerun]] * .cn - [[People's Republic of China]] * .co - [[Kolumbien]] * .cr - [[Costa Rica]] ** QuéSéYo2: in touristischen Gegenden wird man am ehesten von Touristen (einheimisch und ausländisch) mitgenommen; die meisten Leute sind sehr nett * .cu - [[Kuba]] * .cv - [[Kap Verde]] * .cx - [[Weihnachtsinsel]] * .cy - [[Zypern]] * .cz - [[Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * .de - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer ** Mona: Ziemlich gut, v.a mit ein bisschen Übung ;) Leute anquatschen auf Raststationen klappt gut, es gibt allerdings ein paar "Tramperfallen", wo es erfahrungsgemäss lange dauert, bis es weitergeht. (zB Bad Reichehall, Würzburg bedingt, und bei Bremen standen wir auch öfters lange rum) Berlin Niklassee ist zB SUPERgut. Landstrasse regional verschieden. MäckPom gut, Brandenbur Nord ganz gut, Bayer sehr gut (hab allerdings sowieso einen "guten Draht" zu Bayern). manchmal sehr schnell, auch Raser und Drängler nehmen gerne TramperInnen mit. (ich frag die Leute mit schnellen Autos oft vorab nach ihrem Fahrstil, find zügig in Ordnung, hab keine Lust auf verantwortunglos). Hab viele spannende Menschen in Dtl beim Trampen kennengelernt und hab viel gelernt. Wurde oft von Geschäftreisenden mitgenommen, die meiner Lebensweise gegenüber aufgeschlossen und interessiert waren (viel reisen, wenig Geld, viel Natur, wenig Technik,...) ** Foerdi: Auf den Landstraßen in Schleswig-Holstein egal in welche Richtung immer super, nie Probleme, würde teilweise sogar bis vor die Tür gebracht. * .dj - [[Dschibuti]] * .dk - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. ** Mona: Durchfahrt nach Schweden: kein Problem, wurde mitten in der Nacht irgendwo abgesetz und gleich weiter mitgenommen. Super! * .dm - [[Dominica]] * .do - [[Dominikanische Republik]] * .dz - [[Algerien]] === E === * .ec - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * .ee - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * .eg - [[Ägypten]] * .eh - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * .er - [[Eritrea]] * .es - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts Pause gemacht und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. **Johanna: war alleine und zu zweit unterwegs und es ging gut (alleine, an einem tag 1000km). auf den kostenlosen autobahnen ist es manchmal nervig, weil die raststätten ausserhalb liegen und die leute nur zum "pueblo al lado" (Dorf nebenan) fahren; aber auf den kostenpflichtigen liegen die raststätten wie in Deutschland direkt an der autobahn. musste/n aber oft auto wechseln.leichter wenn man ein bißchen spanisch spricht. ** Steigi: Leicht / Ich bin dort allerdings erst einmal getrampt, es ging von der Raststätte am Flughafen Sevilla nach Madrid, dauerte nur wenige Sekunden nachdem ich meine "MADRID"-Papptafel hochhielt bis ein Auto anhielt und mich nach Madrid mitnahm. * .et - [[Äthiopien]] === F === * .fi - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * .fj - [[Fidschi]] * .fk - [[Falklandinseln]] * .fm - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * .fo - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * .fr - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. **Johanna: Fand ich einfach. Grade wegen Peages und den Raststätten direkt an der Autobahn. Blöd beim "querdurchsland" (von ost nach west oder anders herum) das viele autobahnen zentral auf paris zugehen und man die richtigen kreuze zum "abbiegen" kriegen muss. ich fand die leute immer super.französischkenntnisse hilfreich!! === G === * .ga - [[Gabun]] * .gd - [[Grenada]] * .ge - [[Georgien (Land)|Georgien]] * .gf - [[Französisch-Guayana]] * .gg - [[Guernsey]] * .gh - [[Ghana]] * .gi - [[Gibraltar]] * .gl - [[Grönland]] * .gm - [[Gambia]] * .gn - [[Guinea]] * .gp - [[Guadeloupe]] * .gq - [[Äquatorialguinea]] * .gr - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * .gs - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * .gt - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * .gu - [[Guam]] * .gw - [[Guinea-Bissau]] * .gy - [[Guyana]] === H === * .hk - [[Hong Kong]] * .hm - [[Heard und McDonald-Inseln]] * .hn - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * .hr - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * .ht - [[Haiti]] * .hu - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * .id - [[Indonesien]] * .ie - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * .il - [[Israel]] * .im - [[Isle of Man]] * .in - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * .io - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * .iq - [[Irak]] * .ir - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * .is - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * .it - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * .je - [[Jersey]] * .jm - [[Jamaika]] * .jo - [[Jordanien]] * .jp - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * .ke - [[Kenia]] * .kg - [[Kirgisistan]] * .kh - [[Kambodscha]] * .ki - [[Kiribati]] * .km - [[Komoren]] * .kn - [[Saint Kitts und Nevis]] * .kp - [[Nordkorea]] * .kr - [[Südkorea]] * .kw - [[Kuwait]] * .ky - [[Cayman Islands]] * .kz - [[Kasachstan]] === L === * .la - [[Laos]] * .lb - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * .lc - [[Saint Lucia]] * .li - [[Liechtenstein]] * .lk - [[Sri Lanka]] * .lr - [[Liberia]] * .ls - [[Lesotho]] * .lt - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * .lu - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * .lv - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * .ly - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * .ma - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * .mc - [[Monaco]] * .md - [[Moldawien]] * .me - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * .mg - [[Madagaskar]] * .mh - [[Marshall-Inseln]] * .mk - [[Republik Mazedonien]] * .ml - [[Mali]] * .mm - [[Myanmar]] * .mn - [[Mongolei]] * .mo - [[Macau]] * .mp - [[Nördliche Marianen]] * .mq - [[Martinique]] * .mr - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * .ms - [[Montserrat]] * .mt - [[Malta]] * .mu - [[Mauritius]] * .mv - [[Malediven]] * .mw - [[Malawi]] * .mx - [[Mexiko]] * .my - [[Malaysia]] * .mz - [[Mosambik]] === N === * .na - [[Namibia]] * .nc - [[Neukaledonien]] * .ne - [[Niger]] * .nf - [[Norfolkinsel]] * .ng - [[Nigeria]] * .ni - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. ** QuéSéYo2: bin hier einen ganzen Tag nicht weggekommen, obwohl ich mit einer Einheimischen unterwegs war und wir die Leute auf Spanisch angesprochen haben, schwerer als z.B. Ecuador, Costa Rica; dafür habe ich am Ende aber einen "Ride" von Lkws bis nach Guatemala bekommen und durfte dann sogar in ihrer Schlafkabine im Lkw übernachten und bekam Essen; das Warten lohnt sich also... * .nl - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. ** Mona: immer wieder gut, LKW-Fahrer tramperfeundlich * .no - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * .np - [[Nepal]] * .nr - [[Nauru]] * .nu - [[Niue]] * .nz - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * .om - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * .pa - [[Panama]] * .pe - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * .pf - [[Französisch-Polynesien]] * .pg - [[Papua-Neuguinea]] * .ph - [[Philippinen]] * .pk - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * .pl - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * .pm - [[St. Pierre und Miquelon]] * .pn - [[Pitcairninseln]] * .pr - [[Puerto Rico]] * .ps - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * .pt - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * .pw - [[Palau]] * .py - [[Paraguay]] === Q === * .qa - [[Katar]] === R === * .re - [[Réunion]] * .ro - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * .rs - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * .ru - [[Russland]] * .rw - [[Ruanda]] === S === * .sa - [[Saudi-Arabien]] * .sb - [[Salomonen]] * .sc - [[Seychellen]] * .sd - [[Sudan]] * .se - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser * .sg - [[Singapur]] * .sh - [[St. Helena]] * .si - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * .sj - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * .sk - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * .sl - [[Sierra Leone]] * .sm - [[San Marino]] * .sn - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * .so - [[Somalia]] * .sr - [[Suriname]] * .st - [[São Tomé und Príncipe]] * .su - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * .sv - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * .sy - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * .sz - [[Swasiland]] === T === * .tc - [[Turks-und Caicosinseln]] * .td - [[Tschad]] * .tf - [[Französische Südgebiete]] * .tg - [[Togo]] * .th - [[Thailand]] * .tj - [[Tadschikistan]] * .tk - [[Tokelau]] * .tl - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * .tm - [[Turkmenistan]] * .tn - [[Tunesien]] * .to - [[Tonga]] * .tp - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * .tr - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * .tt - [[Trinidad und Tobago]] * .tv - [[Tuvalu]] * .tw - [[Taiwan]] * .tz - [[Tansania]] * .ti - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * .ua - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * .ug - [[Uganda]] * .uk - [[Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. ** Foerdi: (wie Deutschland) Innerhalb von einem Tag von London nach Bristol gekommen, es würde sogar gestritten wer mich zuerst mitnehmen wollte. * .um - [[US Minor Outlying Islands]] * .us - [[USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. ** Foerdi: Innerhalb von 3 Tagen von der kanadischen Grenze nach San Fransico am Highway 101 getrampt. viele kleine Lifts 20 - 40 km aber dafür in einer wunderschönen Landschaft. Von San Fransico zurück nach Vancouver super locker an der Interstate 5 über Portland und Seattle nach Kanada geschaft! zu 95% sehr nette und hilfsbereite Fahrer, besonders in Kalifornien. In den ländlichen Gegenden von Oregon und Washington manchmal sehr seltsame Typen. Habe zweimal die Fahrt abgebrochen. Leider in den USa wohl normal das oft Schusswaffen in den Autos rumliegen.... war trotzdem alles toll! * .uy - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * .uz - [[Usbekistan]] === V === * .va - [[Vatikanstadt]] * .vc - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * .ve - [[Venezuela]] * .vg - [[Britische Jungferninseln]] * .vi - [[United States Virgin Islands]] * .vn - [[Vietnam]] * .vu - [[Vanuatu]] === W === * .wf - [[Wallis und Futuna]] * .ws - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * .ye - [[Jemen]] * .yt - [[Mayotte]] * .yu - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * .za - [[Südafrika]] * .zm - [[Sambia]] * .zw - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 6514 6363 2011-10-08T02:01:15Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <!-- ACHTUNG! bitte erst im text erfahrungen hinzufügen! die angaben hier sollten durchschnittswerte sein!--> <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,mk,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,fr,om,tr,nz,hn,cl,bg,rs,al" medium="ba,us,my,me,lu,nl,hu,il,is,gr,id,in,ch,za,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,se,sk,sy,au,fi,gb,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr" hard="mm,hk,mn,ph,it,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Schiff|Pazifischer Ozean]] * [[Schiff|Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Erde|Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * .ac - [[Ascension Island]] * .ad - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * .ae - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * .af - [[Afghanistan]] * .ag - [[Antigua und Barbuda]] * .ai - [[Anguilla]] * .al - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns ging es besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene Herausforderung, dass viele Taxis, die nicht als solche gekennzeichnet sind (und wie private PKW aussehen), anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, lässt sich aber klären und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verrücktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtität erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. Strassen oft mehr Löcher als Strasse und sehr staubig (da macht es dann wenigsten nichts, wenn ein Lift-geber keine Bremsen im Auto hat ;) * .am - [[Armenien]] * .an - [[Niederländischen Antillen]] * .ao - [[Angola]] * .aq - [[Antarktis]] * .ar - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen ** hitchbitch: habe zwei jahre in argentinien gelebt und war dort im ganzen land mit dem daumen unterwegs.im conurbano bs.as. würd ich auf den zug umsteigen,aber ansonsten ist es sehr empfehlenswert,besonders im süden! ohne spanischkenntnisse stelle ich es mir jedoch schwierig vor. * .as - [[Amerikanisch-Samoa]] * .at - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der Grenzpolizei ein bisschen rumschäkern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. mit Mondsee hab ich auch nicht so gute Erfahrungen. * .au - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * .aw - [[Aruba]] * .ax - [[Åland-Inseln]] * .az - [[Aserbaidschan]] === B === * .ba - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2, 3 km besser sind als 20, 30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * .bb - [[Barbados]] * .bd - [[Bangladesch]] * .be - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein Schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung für mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * .bf - [[Burkina Faso]] * .bg - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * .bh - [[Bahrain]] * .bi - [[Burundi]] * .bj - [[Benin]] * .bl - [[Saint-Barthélemy]] * .bm - [[Bermuda]] * .bn - [[Brunei]] * .bo - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * .br - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * .bs - [[Die Bahamas|Bahamas]] * .bt - [[Bhutan]] * .bv - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * .bw - [[Botsuana|Botswana]] * .by - [[Weißrussland|Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * .bz - [[Belize]] === C === * .cat - [[Katalonien]] * .ca - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). **Foerdi:(besser als Deutschland)Auf Vancouver Island, von Prince Rupert bis zu den Rocky Moutains und von Calgary nach Vancouver perfektes Trampen, nie länger als 20min gewarten teilweise bis zu 800km am Tag geschaft. die Kanadier sind super freundlich und hilfsbereit. Ich hab mehr zu Essen bekommen als ich essen bzw. tragen könnte. Wurde oft von den Fahrern nach Hause eingeladen um doch zu essen und zuübernachten! * .cc - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * .cd - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Demokratische Republik Kongo|Zaire]]) * .cf - [[Zentralafrikanische Republik]] * .cg - [[Republik Kongo]] * .ch - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. ** Mona: durchwegs gute Erfahrung, v.a. allein. schnell, gemütlich, gute Gespräche. die Hilfsbereitschaft bei verlorenem Reisepass war enorm. * .ci - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * .ck - [[Cookinseln]] * .cl - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * .cm - [[Kamerun]] * .cn - [[People's Republic of China]] * .co - [[Kolumbien]] * .cr - [[Costa Rica]] ** QuéSéYo2: in touristischen Gegenden wird man am ehesten von Touristen (einheimisch und ausländisch) mitgenommen; die meisten Leute sind sehr nett * .cu - [[Kuba]] * .cv - [[Kap Verde]] * .cx - [[Weihnachtsinsel]] * .cy - [[Zypern]] * .cz - [[Tschechien|Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * .de - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer ** Mona: Ziemlich gut, v.a mit ein bisschen Übung ;) Leute anquatschen auf Raststationen klappt gut, es gibt allerdings ein paar "Tramperfallen", wo es erfahrungsgemäss lange dauert, bis es weitergeht. (zB Bad Reichehall, Würzburg bedingt, und bei Bremen standen wir auch öfters lange rum) Berlin Niklassee ist zB SUPERgut. Landstrasse regional verschieden. MäckPom gut, Brandenbur Nord ganz gut, Bayer sehr gut (hab allerdings sowieso einen "guten Draht" zu Bayern). manchmal sehr schnell, auch Raser und Drängler nehmen gerne TramperInnen mit. (ich frag die Leute mit schnellen Autos oft vorab nach ihrem Fahrstil, find zügig in Ordnung, hab keine Lust auf verantwortunglos). Hab viele spannende Menschen in Dtl beim Trampen kennengelernt und hab viel gelernt. Wurde oft von Geschäftreisenden mitgenommen, die meiner Lebensweise gegenüber aufgeschlossen und interessiert waren (viel reisen, wenig Geld, viel Natur, wenig Technik,...) ** Foerdi: Auf den Landstraßen in Schleswig-Holstein egal in welche Richtung immer super, nie Probleme, würde teilweise sogar bis vor die Tür gebracht. * .dj - [[Dschibuti]] * .dk - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. ** Mona: Durchfahrt nach Schweden: kein Problem, wurde mitten in der Nacht irgendwo abgesetz und gleich weiter mitgenommen. Super! * .dm - [[Dominica]] * .do - [[Dominikanische Republik]] * .dz - [[Algerien]] === E === * .ec - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * .ee - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * .eg - [[Ägypten]] * .eh - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * .er - [[Eritrea]] * .es - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts Pause gemacht und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. **Johanna: war alleine und zu zweit unterwegs und es ging gut (alleine, an einem tag 1000km). auf den kostenlosen autobahnen ist es manchmal nervig, weil die raststätten ausserhalb liegen und die leute nur zum "pueblo al lado" (Dorf nebenan) fahren; aber auf den kostenpflichtigen liegen die raststätten wie in Deutschland direkt an der autobahn. musste/n aber oft auto wechseln.leichter wenn man ein bißchen spanisch spricht. ** Steigi: Leicht / Ich bin dort allerdings erst einmal getrampt, es ging von der Raststätte am Flughafen Sevilla nach Madrid, dauerte nur wenige Sekunden nachdem ich meine "MADRID"-Papptafel hochhielt bis ein Auto anhielt und mich nach Madrid mitnahm. * .et - [[Äthiopien]] === F === * .fi - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * .fj - [[Fidschi]] * .fk - [[Falklandinseln]] * .fm - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * .fo - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * .fr - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. **Johanna: Fand ich einfach. Grade wegen Peages und den Raststätten direkt an der Autobahn. Blöd beim "querdurchsland" (von ost nach west oder anders herum) das viele autobahnen zentral auf paris zugehen und man die richtigen kreuze zum "abbiegen" kriegen muss. ich fand die leute immer super.französischkenntnisse hilfreich!! === G === * .ga - [[Gabun]] * .gd - [[Grenada]] * .ge - [[Georgien (Land)|Georgien]] * .gf - [[Französisch-Guayana]] * .gg - [[Guernsey]] * .gh - [[Ghana]] * .gi - [[Gibraltar]] * .gl - [[Grönland]] * .gm - [[Gambia]] * .gn - [[Guinea]] * .gp - [[Guadeloupe]] * .gq - [[Äquatorialguinea]] * .gr - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * .gs - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * .gt - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * .gu - [[Guam]] * .gw - [[Guinea-Bissau]] * .gy - [[Guyana]] === H === * .hk - [[Hong Kong]] * .hm - [[Heard und McDonald-Inseln]] * .hn - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * .hr - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * .ht - [[Haiti]] * .hu - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * .id - [[Indonesien]] * .ie - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * .il - [[Israel]] * .im - [[Isle of Man]] * .in - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * .io - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * .iq - [[Irak]] * .ir - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * .is - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * .it - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * .je - [[Jersey]] * .jm - [[Jamaika]] * .jo - [[Jordanien]] * .jp - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * .ke - [[Kenia]] * .kg - [[Kirgisistan]] * .kh - [[Kambodscha]] * .ki - [[Kiribati]] * .km - [[Komoren]] * .kn - [[Saint Kitts und Nevis]] * .kp - [[Nordkorea]] * .kr - [[Südkorea]] * .kw - [[Kuwait]] * .ky - [[Cayman Islands]] * .kz - [[Kasachstan]] === L === * .la - [[Laos]] * .lb - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * .lc - [[Saint Lucia]] * .li - [[Liechtenstein]] * .lk - [[Sri Lanka]] * .lr - [[Liberia]] * .ls - [[Lesotho]] * .lt - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * .lu - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * .lv - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * .ly - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * .ma - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * .mc - [[Monaco]] * .md - [[Moldawien]] * .me - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * .mg - [[Madagaskar]] * .mh - [[Marshall-Inseln]] * .mk - [[Republik Mazedonien]] * .ml - [[Mali]] * .mm - [[Myanmar]] * .mn - [[Mongolei]] * .mo - [[Macau]] * .mp - [[Nördliche Marianen]] * .mq - [[Martinique]] * .mr - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * .ms - [[Montserrat]] * .mt - [[Malta]] * .mu - [[Mauritius]] * .mv - [[Malediven]] * .mw - [[Malawi]] * .mx - [[Mexiko]] * .my - [[Malaysia]] * .mz - [[Mosambik]] === N === * .na - [[Namibia]] * .nc - [[Neukaledonien]] * .ne - [[Niger]] * .nf - [[Norfolkinsel]] * .ng - [[Nigeria]] * .ni - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. ** QuéSéYo2: bin hier einen ganzen Tag nicht weggekommen, obwohl ich mit einer Einheimischen unterwegs war und wir die Leute auf Spanisch angesprochen haben, schwerer als z.B. Ecuador, Costa Rica; dafür habe ich am Ende aber einen "Ride" von Lkws bis nach Guatemala bekommen und durfte dann sogar in ihrer Schlafkabine im Lkw übernachten und bekam Essen; das Warten lohnt sich also... * .nl - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. ** Mona: immer wieder gut, LKW-Fahrer tramperfeundlich * .no - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * .np - [[Nepal]] * .nr - [[Nauru]] * .nu - [[Niue]] * .nz - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * .om - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * .pa - [[Panama]] * .pe - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * .pf - [[Französisch-Polynesien]] * .pg - [[Papua-Neuguinea]] * .ph - [[Philippinen]] * .pk - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * .pl - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * .pm - [[St. Pierre und Miquelon]] * .pn - [[Pitcairninseln]] * .pr - [[Puerto Rico]] * .ps - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * .pt - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * .pw - [[Palau]] * .py - [[Paraguay]] === Q === * .qa - [[Katar]] === R === * .re - [[Réunion]] * .ro - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * .rs - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * .ru - [[Russland]] * .rw - [[Ruanda]] === S === * .sa - [[Saudi-Arabien]] * .sb - [[Salomonen]] * .sc - [[Seychellen]] * .sd - [[Sudan]] * .se - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser * .sg - [[Singapur]] * .sh - [[St. Helena]] * .si - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * .sj - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * .sk - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * .sl - [[Sierra Leone]] * .sm - [[San Marino]] * .sn - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * .so - [[Somalia]] * .sr - [[Suriname]] * .st - [[São Tomé und Príncipe]] * .su - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * .sv - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * .sy - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * .sz - [[Swasiland]] === T === * .tc - [[Turks-und Caicosinseln]] * .td - [[Tschad]] * .tf - [[Französische Südgebiete]] * .tg - [[Togo]] * .th - [[Thailand]] * .tj - [[Tadschikistan]] * .tk - [[Tokelau]] * .tl - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * .tm - [[Turkmenistan]] * .tn - [[Tunesien]] * .to - [[Tonga]] * .tp - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * .tr - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * .tt - [[Trinidad und Tobago]] * .tv - [[Tuvalu]] * .tw - [[Taiwan]] * .tz - [[Tansania]] * .ti - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * .ua - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * .ug - [[Uganda]] * .uk - [[Großbritannien|Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. ** Foerdi: (wie Deutschland) Innerhalb von einem Tag von London nach Bristol gekommen, es würde sogar gestritten wer mich zuerst mitnehmen wollte. * .um - [[US Minor Outlying Islands]] * .us - [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. ** Foerdi: Innerhalb von 3 Tagen von der kanadischen Grenze nach San Fransico am Highway 101 getrampt. viele kleine Lifts 20 - 40 km aber dafür in einer wunderschönen Landschaft. Von San Fransico zurück nach Vancouver super locker an der Interstate 5 über Portland und Seattle nach Kanada geschaft! zu 95% sehr nette und hilfsbereite Fahrer, besonders in Kalifornien. In den ländlichen Gegenden von Oregon und Washington manchmal sehr seltsame Typen. Habe zweimal die Fahrt abgebrochen. Leider in den USa wohl normal das oft Schusswaffen in den Autos rumliegen.... war trotzdem alles toll! * .uy - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * .uz - [[Usbekistan]] === V === * .va - [[Vatikanstadt]] * .vc - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * .ve - [[Venezuela]] * .vg - [[Britische Jungferninseln]] * .vi - [[United States Virgin Islands]] * .vn - [[Vietnam]] * .vu - [[Vanuatu]] === W === * .wf - [[Wallis und Futuna]] * .ws - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * .ye - [[Jemen]] * .yt - [[Mayotte]] * .yu - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * .za - [[Südafrika]] * .zm - [[Sambia]] * .zw - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 6741 6514 2011-10-24T11:35:17Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <!-- ACHTUNG! bitte erst im text erfahrungen hinzufügen! die angaben hier sollten durchschnittswerte sein!--> <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,mk,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,fr,om,tr,nz,hn,cl,bg,rs,al" medium="ba,us,my,me,lu,nl,hu,il,is,gr,id,in,ch,za,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,se,sk,sy,au,fi,gb,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,it" hard="mm,hk,mn,ph,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Schiff|Pazifischer Ozean]] * [[Schiff|Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Erde|Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * .ac - [[Ascension Island]] * .ad - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * .ae - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * .af - [[Afghanistan]] * .ag - [[Antigua und Barbuda]] * .ai - [[Anguilla]] * .al - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns ging es besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene Herausforderung, dass viele Taxis, die nicht als solche gekennzeichnet sind (und wie private PKW aussehen), anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, lässt sich aber klären und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verrücktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtität erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. Strassen oft mehr Löcher als Strasse und sehr staubig (da macht es dann wenigsten nichts, wenn ein Lift-geber keine Bremsen im Auto hat ;) * .am - [[Armenien]] * .an - [[Niederländischen Antillen]] * .ao - [[Angola]] * .aq - [[Antarktis]] * .ar - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen ** hitchbitch: habe zwei jahre in argentinien gelebt und war dort im ganzen land mit dem daumen unterwegs.im conurbano bs.as. würd ich auf den zug umsteigen,aber ansonsten ist es sehr empfehlenswert,besonders im süden! ohne spanischkenntnisse stelle ich es mir jedoch schwierig vor. * .as - [[Amerikanisch-Samoa]] * .at - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der Grenzpolizei ein bisschen rumschäkern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. mit Mondsee hab ich auch nicht so gute Erfahrungen. * .au - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * .aw - [[Aruba]] * .ax - [[Åland-Inseln]] * .az - [[Aserbaidschan]] === B === * .ba - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2, 3 km besser sind als 20, 30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * .bb - [[Barbados]] * .bd - [[Bangladesch]] * .be - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein Schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung für mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * .bf - [[Burkina Faso]] * .bg - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * .bh - [[Bahrain]] * .bi - [[Burundi]] * .bj - [[Benin]] * .bl - [[Saint-Barthélemy]] * .bm - [[Bermuda]] * .bn - [[Brunei]] * .bo - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * .br - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * .bs - [[Die Bahamas|Bahamas]] * .bt - [[Bhutan]] * .bv - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * .bw - [[Botsuana|Botswana]] * .by - [[Weißrussland|Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * .bz - [[Belize]] === C === * .cat - [[Katalonien]] * .ca - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). **Foerdi:(besser als Deutschland)Auf Vancouver Island, von Prince Rupert bis zu den Rocky Moutains und von Calgary nach Vancouver perfektes Trampen, nie länger als 20min gewarten teilweise bis zu 800km am Tag geschaft. die Kanadier sind super freundlich und hilfsbereit. Ich hab mehr zu Essen bekommen als ich essen bzw. tragen könnte. Wurde oft von den Fahrern nach Hause eingeladen um doch zu essen und zuübernachten! * .cc - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * .cd - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Demokratische Republik Kongo|Zaire]]) * .cf - [[Zentralafrikanische Republik]] * .cg - [[Republik Kongo]] * .ch - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. ** Mona: durchwegs gute Erfahrung, v.a. allein. schnell, gemütlich, gute Gespräche. die Hilfsbereitschaft bei verlorenem Reisepass war enorm. * .ci - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * .ck - [[Cookinseln]] * .cl - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * .cm - [[Kamerun]] * .cn - [[People's Republic of China]] * .co - [[Kolumbien]] * .cr - [[Costa Rica]] ** QuéSéYo2: in touristischen Gegenden wird man am ehesten von Touristen (einheimisch und ausländisch) mitgenommen; die meisten Leute sind sehr nett * .cu - [[Kuba]] * .cv - [[Kap Verde]] * .cx - [[Weihnachtsinsel]] * .cy - [[Zypern]] * .cz - [[Tschechien|Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * .de - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer ** Mona: Ziemlich gut, v.a mit ein bisschen Übung ;) Leute anquatschen auf Raststationen klappt gut, es gibt allerdings ein paar "Tramperfallen", wo es erfahrungsgemäss lange dauert, bis es weitergeht. (zB Bad Reichehall, Würzburg bedingt, und bei Bremen standen wir auch öfters lange rum) Berlin Niklassee ist zB SUPERgut. Landstrasse regional verschieden. MäckPom gut, Brandenbur Nord ganz gut, Bayer sehr gut (hab allerdings sowieso einen "guten Draht" zu Bayern). manchmal sehr schnell, auch Raser und Drängler nehmen gerne TramperInnen mit. (ich frag die Leute mit schnellen Autos oft vorab nach ihrem Fahrstil, find zügig in Ordnung, hab keine Lust auf verantwortunglos). Hab viele spannende Menschen in Dtl beim Trampen kennengelernt und hab viel gelernt. Wurde oft von Geschäftreisenden mitgenommen, die meiner Lebensweise gegenüber aufgeschlossen und interessiert waren (viel reisen, wenig Geld, viel Natur, wenig Technik,...) ** Foerdi: Auf den Landstraßen in Schleswig-Holstein egal in welche Richtung immer super, nie Probleme, würde teilweise sogar bis vor die Tür gebracht. * .dj - [[Dschibuti]] * .dk - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. ** Mona: Durchfahrt nach Schweden: kein Problem, wurde mitten in der Nacht irgendwo abgesetz und gleich weiter mitgenommen. Super! * .dm - [[Dominica]] * .do - [[Dominikanische Republik]] * .dz - [[Algerien]] === E === * .ec - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * .ee - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * .eg - [[Ägypten]] * .eh - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * .er - [[Eritrea]] * .es - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts Pause gemacht und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. **Johanna: war alleine und zu zweit unterwegs und es ging gut (alleine, an einem tag 1000km). auf den kostenlosen autobahnen ist es manchmal nervig, weil die raststätten ausserhalb liegen und die leute nur zum "pueblo al lado" (Dorf nebenan) fahren; aber auf den kostenpflichtigen liegen die raststätten wie in Deutschland direkt an der autobahn. musste/n aber oft auto wechseln.leichter wenn man ein bißchen spanisch spricht. ** Steigi: Leicht / Ich bin dort allerdings erst einmal getrampt, es ging von der Raststätte am Flughafen Sevilla nach Madrid, dauerte nur wenige Sekunden nachdem ich meine "MADRID"-Papptafel hochhielt bis ein Auto anhielt und mich nach Madrid mitnahm. * .et - [[Äthiopien]] === F === * .fi - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * .fj - [[Fidschi]] * .fk - [[Falklandinseln]] * .fm - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * .fo - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * .fr - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. **Johanna: Fand ich einfach. Grade wegen Peages und den Raststätten direkt an der Autobahn. Blöd beim "querdurchsland" (von ost nach west oder anders herum) das viele autobahnen zentral auf paris zugehen und man die richtigen kreuze zum "abbiegen" kriegen muss. ich fand die leute immer super.französischkenntnisse hilfreich!! === G === * .ga - [[Gabun]] * .gd - [[Grenada]] * .ge - [[Georgien (Land)|Georgien]] * .gf - [[Französisch-Guayana]] * .gg - [[Guernsey]] * .gh - [[Ghana]] * .gi - [[Gibraltar]] * .gl - [[Grönland]] * .gm - [[Gambia]] * .gn - [[Guinea]] * .gp - [[Guadeloupe]] * .gq - [[Äquatorialguinea]] * .gr - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * .gs - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * .gt - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * .gu - [[Guam]] * .gw - [[Guinea-Bissau]] * .gy - [[Guyana]] === H === * .hk - [[Hong Kong]] * .hm - [[Heard und McDonald-Inseln]] * .hn - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * .hr - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * .ht - [[Haiti]] * .hu - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * .id - [[Indonesien]] * .ie - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * .il - [[Israel]] * .im - [[Isle of Man]] * .in - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * .io - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * .iq - [[Irak]] * .ir - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * .is - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * .it - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * .je - [[Jersey]] * .jm - [[Jamaika]] * .jo - [[Jordanien]] * .jp - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * .ke - [[Kenia]] * .kg - [[Kirgisistan]] * .kh - [[Kambodscha]] * .ki - [[Kiribati]] * .km - [[Komoren]] * .kn - [[Saint Kitts und Nevis]] * .kp - [[Nordkorea]] * .kr - [[Südkorea]] * .kw - [[Kuwait]] * .ky - [[Cayman Islands]] * .kz - [[Kasachstan]] === L === * .la - [[Laos]] * .lb - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * .lc - [[Saint Lucia]] * .li - [[Liechtenstein]] * .lk - [[Sri Lanka]] * .lr - [[Liberia]] * .ls - [[Lesotho]] * .lt - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * .lu - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * .lv - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * .ly - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * .ma - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * .mc - [[Monaco]] * .md - [[Moldawien]] * .me - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * .mg - [[Madagaskar]] * .mh - [[Marshall-Inseln]] * .mk - [[Republik Mazedonien]] * .ml - [[Mali]] * .mm - [[Myanmar]] * .mn - [[Mongolei]] * .mo - [[Macau]] * .mp - [[Nördliche Marianen]] * .mq - [[Martinique]] * .mr - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * .ms - [[Montserrat]] * .mt - [[Malta]] * .mu - [[Mauritius]] * .mv - [[Malediven]] * .mw - [[Malawi]] * .mx - [[Mexiko]] * .my - [[Malaysia]] * .mz - [[Mosambik]] === N === * .na - [[Namibia]] * .nc - [[Neukaledonien]] * .ne - [[Niger]] * .nf - [[Norfolkinsel]] * .ng - [[Nigeria]] * .ni - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. ** QuéSéYo2: bin hier einen ganzen Tag nicht weggekommen, obwohl ich mit einer Einheimischen unterwegs war und wir die Leute auf Spanisch angesprochen haben, schwerer als z.B. Ecuador, Costa Rica; dafür habe ich am Ende aber einen "Ride" von Lkws bis nach Guatemala bekommen und durfte dann sogar in ihrer Schlafkabine im Lkw übernachten und bekam Essen; das Warten lohnt sich also... * .nl - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. ** Mona: immer wieder gut, LKW-Fahrer tramperfeundlich * .no - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * .np - [[Nepal]] * .nr - [[Nauru]] * .nu - [[Niue]] * .nz - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * .om - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * .pa - [[Panama]] * .pe - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * .pf - [[Französisch-Polynesien]] * .pg - [[Papua-Neuguinea]] * .ph - [[Philippinen]] * .pk - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * .pl - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * .pm - [[St. Pierre und Miquelon]] * .pn - [[Pitcairninseln]] * .pr - [[Puerto Rico]] * .ps - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * .pt - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * .pw - [[Palau]] * .py - [[Paraguay]] === Q === * .qa - [[Katar]] === R === * .re - [[Réunion]] * .ro - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * .rs - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * .ru - [[Russland]] * .rw - [[Ruanda]] === S === * .sa - [[Saudi-Arabien]] * .sb - [[Salomonen]] * .sc - [[Seychellen]] * .sd - [[Sudan]] * .se - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser * .sg - [[Singapur]] * .sh - [[St. Helena]] * .si - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * .sj - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * .sk - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * .sl - [[Sierra Leone]] * .sm - [[San Marino]] * .sn - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * .so - [[Somalia]] * .sr - [[Suriname]] * .st - [[São Tomé und Príncipe]] * .su - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * .sv - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * .sy - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * .sz - [[Swasiland]] === T === * .tc - [[Turks-und Caicosinseln]] * .td - [[Tschad]] * .tf - [[Französische Südgebiete]] * .tg - [[Togo]] * .th - [[Thailand]] * .tj - [[Tadschikistan]] * .tk - [[Tokelau]] * .tl - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * .tm - [[Turkmenistan]] * .tn - [[Tunesien]] * .to - [[Tonga]] * .tp - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * .tr - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * .tt - [[Trinidad und Tobago]] * .tv - [[Tuvalu]] * .tw - [[Taiwan]] * .tz - [[Tansania]] * .ti - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * .ua - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * .ug - [[Uganda]] * .uk - [[Großbritannien|Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. ** Foerdi: (wie Deutschland) Innerhalb von einem Tag von London nach Bristol gekommen, es würde sogar gestritten wer mich zuerst mitnehmen wollte. * .um - [[US Minor Outlying Islands]] * .us - [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. ** Foerdi: Innerhalb von 3 Tagen von der kanadischen Grenze nach San Fransico am Highway 101 getrampt. viele kleine Lifts 20 - 40 km aber dafür in einer wunderschönen Landschaft. Von San Fransico zurück nach Vancouver super locker an der Interstate 5 über Portland und Seattle nach Kanada geschaft! zu 95% sehr nette und hilfsbereite Fahrer, besonders in Kalifornien. In den ländlichen Gegenden von Oregon und Washington manchmal sehr seltsame Typen. Habe zweimal die Fahrt abgebrochen. Leider in den USa wohl normal das oft Schusswaffen in den Autos rumliegen.... war trotzdem alles toll! * .uy - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * .uz - [[Usbekistan]] === V === * .va - [[Vatikanstadt]] * .vc - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * .ve - [[Venezuela]] * .vg - [[Britische Jungferninseln]] * .vi - [[United States Virgin Islands]] * .vn - [[Vietnam]] * .vu - [[Vanuatu]] === W === * .wf - [[Wallis und Futuna]] * .ws - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * .ye - [[Jemen]] * .yt - [[Mayotte]] * .yu - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * .za - [[Südafrika]] * .zm - [[Sambia]] * .zw - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] 6820 6741 2012-01-22T02:03:48Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[ru:Мир]] wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <!-- ACHTUNG! bitte erst im text erfahrungen hinzufügen! die angaben hier sollten durchschnittswerte sein!--> <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,mk,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,fr,om,tr,nz,hn,cl,bg,rs,al" medium="ba,us,my,me,lu,nl,hu,il,is,gr,id,in,ch,za,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,se,sk,sy,au,fi,gb,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,it" hard="mm,hk,mn,ph,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Schiff|Pazifischer Ozean]] * [[Schiff|Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Erde|Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * .ac - [[Ascension Island]] * .ad - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * .ae - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * .af - [[Afghanistan]] * .ag - [[Antigua und Barbuda]] * .ai - [[Anguilla]] * .al - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns ging es besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene Herausforderung, dass viele Taxis, die nicht als solche gekennzeichnet sind (und wie private PKW aussehen), anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, lässt sich aber klären und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verrücktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtität erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. Strassen oft mehr Löcher als Strasse und sehr staubig (da macht es dann wenigsten nichts, wenn ein Lift-geber keine Bremsen im Auto hat ;) * .am - [[Armenien]] * .an - [[Niederländischen Antillen]] * .ao - [[Angola]] * .aq - [[Antarktis]] * .ar - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen ** hitchbitch: habe zwei jahre in argentinien gelebt und war dort im ganzen land mit dem daumen unterwegs.im conurbano bs.as. würd ich auf den zug umsteigen,aber ansonsten ist es sehr empfehlenswert,besonders im süden! ohne spanischkenntnisse stelle ich es mir jedoch schwierig vor. * .as - [[Amerikanisch-Samoa]] * .at - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der Grenzpolizei ein bisschen rumschäkern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. mit Mondsee hab ich auch nicht so gute Erfahrungen. * .au - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * .aw - [[Aruba]] * .ax - [[Åland-Inseln]] * .az - [[Aserbaidschan]] === B === * .ba - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2, 3 km besser sind als 20, 30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * .bb - [[Barbados]] * .bd - [[Bangladesch]] * .be - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein Schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung für mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * .bf - [[Burkina Faso]] * .bg - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * .bh - [[Bahrain]] * .bi - [[Burundi]] * .bj - [[Benin]] * .bl - [[Saint-Barthélemy]] * .bm - [[Bermuda]] * .bn - [[Brunei]] * .bo - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * .br - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * .bs - [[Die Bahamas|Bahamas]] * .bt - [[Bhutan]] * .bv - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * .bw - [[Botsuana|Botswana]] * .by - [[Weißrussland|Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * .bz - [[Belize]] === C === * .cat - [[Katalonien]] * .ca - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). **Foerdi:(besser als Deutschland)Auf Vancouver Island, von Prince Rupert bis zu den Rocky Moutains und von Calgary nach Vancouver perfektes Trampen, nie länger als 20min gewarten teilweise bis zu 800km am Tag geschaft. die Kanadier sind super freundlich und hilfsbereit. Ich hab mehr zu Essen bekommen als ich essen bzw. tragen könnte. Wurde oft von den Fahrern nach Hause eingeladen um doch zu essen und zuübernachten! * .cc - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * .cd - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Demokratische Republik Kongo|Zaire]]) * .cf - [[Zentralafrikanische Republik]] * .cg - [[Republik Kongo]] * .ch - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. ** Mona: durchwegs gute Erfahrung, v.a. allein. schnell, gemütlich, gute Gespräche. die Hilfsbereitschaft bei verlorenem Reisepass war enorm. * .ci - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * .ck - [[Cookinseln]] * .cl - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * .cm - [[Kamerun]] * .cn - [[People's Republic of China]] * .co - [[Kolumbien]] * .cr - [[Costa Rica]] ** QuéSéYo2: in touristischen Gegenden wird man am ehesten von Touristen (einheimisch und ausländisch) mitgenommen; die meisten Leute sind sehr nett * .cu - [[Kuba]] * .cv - [[Kap Verde]] * .cx - [[Weihnachtsinsel]] * .cy - [[Zypern]] * .cz - [[Tschechien|Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * .de - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer ** Mona: Ziemlich gut, v.a mit ein bisschen Übung ;) Leute anquatschen auf Raststationen klappt gut, es gibt allerdings ein paar "Tramperfallen", wo es erfahrungsgemäss lange dauert, bis es weitergeht. (zB Bad Reichehall, Würzburg bedingt, und bei Bremen standen wir auch öfters lange rum) Berlin Niklassee ist zB SUPERgut. Landstrasse regional verschieden. MäckPom gut, Brandenbur Nord ganz gut, Bayer sehr gut (hab allerdings sowieso einen "guten Draht" zu Bayern). manchmal sehr schnell, auch Raser und Drängler nehmen gerne TramperInnen mit. (ich frag die Leute mit schnellen Autos oft vorab nach ihrem Fahrstil, find zügig in Ordnung, hab keine Lust auf verantwortunglos). Hab viele spannende Menschen in Dtl beim Trampen kennengelernt und hab viel gelernt. Wurde oft von Geschäftreisenden mitgenommen, die meiner Lebensweise gegenüber aufgeschlossen und interessiert waren (viel reisen, wenig Geld, viel Natur, wenig Technik,...) ** Foerdi: Auf den Landstraßen in Schleswig-Holstein egal in welche Richtung immer super, nie Probleme, würde teilweise sogar bis vor die Tür gebracht. * .dj - [[Dschibuti]] * .dk - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. ** Mona: Durchfahrt nach Schweden: kein Problem, wurde mitten in der Nacht irgendwo abgesetz und gleich weiter mitgenommen. Super! * .dm - [[Dominica]] * .do - [[Dominikanische Republik]] * .dz - [[Algerien]] === E === * .ec - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * .ee - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * .eg - [[Ägypten]] * .eh - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * .er - [[Eritrea]] * .es - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts Pause gemacht und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. **Johanna: war alleine und zu zweit unterwegs und es ging gut (alleine, an einem tag 1000km). auf den kostenlosen autobahnen ist es manchmal nervig, weil die raststätten ausserhalb liegen und die leute nur zum "pueblo al lado" (Dorf nebenan) fahren; aber auf den kostenpflichtigen liegen die raststätten wie in Deutschland direkt an der autobahn. musste/n aber oft auto wechseln.leichter wenn man ein bißchen spanisch spricht. ** Steigi: Leicht / Ich bin dort allerdings erst einmal getrampt, es ging von der Raststätte am Flughafen Sevilla nach Madrid, dauerte nur wenige Sekunden nachdem ich meine "MADRID"-Papptafel hochhielt bis ein Auto anhielt und mich nach Madrid mitnahm. * .et - [[Äthiopien]] === F === * .fi - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * .fj - [[Fidschi]] * .fk - [[Falklandinseln]] * .fm - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * .fo - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * .fr - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. **Johanna: Fand ich einfach. Grade wegen Peages und den Raststätten direkt an der Autobahn. Blöd beim "querdurchsland" (von ost nach west oder anders herum) das viele autobahnen zentral auf paris zugehen und man die richtigen kreuze zum "abbiegen" kriegen muss. ich fand die leute immer super.französischkenntnisse hilfreich!! === G === * .ga - [[Gabun]] * .gd - [[Grenada]] * .ge - [[Georgien (Land)|Georgien]] * .gf - [[Französisch-Guayana]] * .gg - [[Guernsey]] * .gh - [[Ghana]] * .gi - [[Gibraltar]] * .gl - [[Grönland]] * .gm - [[Gambia]] * .gn - [[Guinea]] * .gp - [[Guadeloupe]] * .gq - [[Äquatorialguinea]] * .gr - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * .gs - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * .gt - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * .gu - [[Guam]] * .gw - [[Guinea-Bissau]] * .gy - [[Guyana]] === H === * .hk - [[Hong Kong]] * .hm - [[Heard und McDonald-Inseln]] * .hn - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * .hr - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * .ht - [[Haiti]] * .hu - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * .id - [[Indonesien]] * .ie - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * .il - [[Israel]] * .im - [[Isle of Man]] * .in - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * .io - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * .iq - [[Irak]] * .ir - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * .is - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * .it - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * .je - [[Jersey]] * .jm - [[Jamaika]] * .jo - [[Jordanien]] * .jp - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * .ke - [[Kenia]] * .kg - [[Kirgisistan]] * .kh - [[Kambodscha]] * .ki - [[Kiribati]] * .km - [[Komoren]] * .kn - [[Saint Kitts und Nevis]] * .kp - [[Nordkorea]] * .kr - [[Südkorea]] * .kw - [[Kuwait]] * .ky - [[Cayman Islands]] * .kz - [[Kasachstan]] === L === * .la - [[Laos]] * .lb - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * .lc - [[Saint Lucia]] * .li - [[Liechtenstein]] * .lk - [[Sri Lanka]] * .lr - [[Liberia]] * .ls - [[Lesotho]] * .lt - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * .lu - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * .lv - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * .ly - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * .ma - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * .mc - [[Monaco]] * .md - [[Moldawien]] * .me - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * .mg - [[Madagaskar]] * .mh - [[Marshall-Inseln]] * .mk - [[Republik Mazedonien]] * .ml - [[Mali]] * .mm - [[Myanmar]] * .mn - [[Mongolei]] * .mo - [[Macau]] * .mp - [[Nördliche Marianen]] * .mq - [[Martinique]] * .mr - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * .ms - [[Montserrat]] * .mt - [[Malta]] * .mu - [[Mauritius]] * .mv - [[Malediven]] * .mw - [[Malawi]] * .mx - [[Mexiko]] * .my - [[Malaysia]] * .mz - [[Mosambik]] === N === * .na - [[Namibia]] * .nc - [[Neukaledonien]] * .ne - [[Niger]] * .nf - [[Norfolkinsel]] * .ng - [[Nigeria]] * .ni - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. ** QuéSéYo2: bin hier einen ganzen Tag nicht weggekommen, obwohl ich mit einer Einheimischen unterwegs war und wir die Leute auf Spanisch angesprochen haben, schwerer als z.B. Ecuador, Costa Rica; dafür habe ich am Ende aber einen "Ride" von Lkws bis nach Guatemala bekommen und durfte dann sogar in ihrer Schlafkabine im Lkw übernachten und bekam Essen; das Warten lohnt sich also... * .nl - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. ** Mona: immer wieder gut, LKW-Fahrer tramperfeundlich * .no - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * .np - [[Nepal]] * .nr - [[Nauru]] * .nu - [[Niue]] * .nz - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * .om - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * .pa - [[Panama]] * .pe - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * .pf - [[Französisch-Polynesien]] * .pg - [[Papua-Neuguinea]] * .ph - [[Philippinen]] * .pk - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * .pl - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * .pm - [[St. Pierre und Miquelon]] * .pn - [[Pitcairninseln]] * .pr - [[Puerto Rico]] * .ps - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * .pt - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * .pw - [[Palau]] * .py - [[Paraguay]] === Q === * .qa - [[Katar]] === R === * .re - [[Réunion]] * .ro - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * .rs - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * .ru - [[Russland]] * .rw - [[Ruanda]] === S === * .sa - [[Saudi-Arabien]] * .sb - [[Salomonen]] * .sc - [[Seychellen]] * .sd - [[Sudan]] * .se - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser * .sg - [[Singapur]] * .sh - [[St. Helena]] * .si - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * .sj - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * .sk - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * .sl - [[Sierra Leone]] * .sm - [[San Marino]] * .sn - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * .so - [[Somalia]] * .sr - [[Suriname]] * .st - [[São Tomé und Príncipe]] * .su - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * .sv - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * .sy - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * .sz - [[Swasiland]] === T === * .tc - [[Turks-und Caicosinseln]] * .td - [[Tschad]] * .tf - [[Französische Südgebiete]] * .tg - [[Togo]] * .th - [[Thailand]] * .tj - [[Tadschikistan]] * .tk - [[Tokelau]] * .tl - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * .tm - [[Turkmenistan]] * .tn - [[Tunesien]] * .to - [[Tonga]] * .tp - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * .tr - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * .tt - [[Trinidad und Tobago]] * .tv - [[Tuvalu]] * .tw - [[Taiwan]] * .tz - [[Tansania]] * .ti - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * .ua - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * .ug - [[Uganda]] * .uk - [[Großbritannien|Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. ** Foerdi: (wie Deutschland) Innerhalb von einem Tag von London nach Bristol gekommen, es würde sogar gestritten wer mich zuerst mitnehmen wollte. * .um - [[US Minor Outlying Islands]] * .us - [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. ** Foerdi: Innerhalb von 3 Tagen von der kanadischen Grenze nach San Fransico am Highway 101 getrampt. viele kleine Lifts 20 - 40 km aber dafür in einer wunderschönen Landschaft. Von San Fransico zurück nach Vancouver super locker an der Interstate 5 über Portland und Seattle nach Kanada geschaft! zu 95% sehr nette und hilfsbereite Fahrer, besonders in Kalifornien. In den ländlichen Gegenden von Oregon und Washington manchmal sehr seltsame Typen. Habe zweimal die Fahrt abgebrochen. Leider in den USa wohl normal das oft Schusswaffen in den Autos rumliegen.... war trotzdem alles toll! * .uy - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * .uz - [[Usbekistan]] === V === * .va - [[Vatikanstadt]] * .vc - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * .ve - [[Venezuela]] * .vg - [[Britische Jungferninseln]] * .vi - [[United States Virgin Islands]] * .vn - [[Vietnam]] * .vu - [[Vanuatu]] === W === * .wf - [[Wallis und Futuna]] * .ws - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * .ye - [[Jemen]] * .yt - [[Mayotte]] * .yu - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * .za - [[Südafrika]] * .zm - [[Sambia]] * .zw - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] [[ru:Мир]] 6826 6820 2012-01-24T21:46:17Z Abimelex 4479 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <!-- ACHTUNG! bitte erst im text erfahrungen hinzufügen! die angaben hier sollten durchschnittswerte sein!--> <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,mk,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,fr,om,tr,nz,hn,cl,bg,rs,al" medium="ba,us,my,me,lu,nl,hu,il,is,gr,id,in,ch,za,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,se,sk,sy,au,fi,gb,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,it" hard="mm,hk,mn,ph,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Schiff|Pazifischer Ozean]] * [[Schiff|Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Erde|Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * .ac - [[Ascension Island]] * .ad - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * .ae - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * .af - [[Afghanistan]] * .ag - [[Antigua und Barbuda]] * .ai - [[Anguilla]] * .al - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns ging es besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene Herausforderung, dass viele Taxis, die nicht als solche gekennzeichnet sind (und wie private PKW aussehen), anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, lässt sich aber klären und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verrücktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtität erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. Strassen oft mehr Löcher als Strasse und sehr staubig (da macht es dann wenigsten nichts, wenn ein Lift-geber keine Bremsen im Auto hat ;) * .am - [[Armenien]] * .an - [[Niederländischen Antillen]] * .ao - [[Angola]] * .aq - [[Antarktis]] * .ar - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen ** hitchbitch: habe zwei jahre in argentinien gelebt und war dort im ganzen land mit dem daumen unterwegs.im conurbano bs.as. würd ich auf den zug umsteigen,aber ansonsten ist es sehr empfehlenswert,besonders im süden! ohne spanischkenntnisse stelle ich es mir jedoch schwierig vor. * .as - [[Amerikanisch-Samoa]] * .at - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der Grenzpolizei ein bisschen rumschäkern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. mit Mondsee hab ich auch nicht so gute Erfahrungen. * .au - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * .aw - [[Aruba]] * .ax - [[Åland-Inseln]] * .az - [[Aserbaidschan]] === B === * .ba - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2, 3 km besser sind als 20, 30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * .bb - [[Barbados]] * .bd - [[Bangladesch]] * .be - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein Schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung für mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * .bf - [[Burkina Faso]] * .bg - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * .bh - [[Bahrain]] * .bi - [[Burundi]] * .bj - [[Benin]] * .bl - [[Saint-Barthélemy]] * .bm - [[Bermuda]] * .bn - [[Brunei]] * .bo - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * .br - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * .bs - [[Die Bahamas|Bahamas]] * .bt - [[Bhutan]] * .bv - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * .bw - [[Botsuana|Botswana]] * .by - [[Weißrussland|Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * .bz - [[Belize]] === C === * .cat - [[Katalonien]] * .ca - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). **Foerdi:(besser als Deutschland)Auf Vancouver Island, von Prince Rupert bis zu den Rocky Moutains und von Calgary nach Vancouver perfektes Trampen, nie länger als 20min gewarten teilweise bis zu 800km am Tag geschaft. die Kanadier sind super freundlich und hilfsbereit. Ich hab mehr zu Essen bekommen als ich essen bzw. tragen könnte. Wurde oft von den Fahrern nach Hause eingeladen um doch zu essen und zuübernachten! * .cc - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * .cd - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Demokratische Republik Kongo|Zaire]]) * .cf - [[Zentralafrikanische Republik]] * .cg - [[Republik Kongo]] * .ch - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Karl: Trampen wird in der Schweiz offenbar als Asozial angesehen. Schade. ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. ** Mona: durchwegs gute Erfahrung, v.a. allein. schnell, gemütlich, gute Gespräche. die Hilfsbereitschaft bei verlorenem Reisepass war enorm. * .ci - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * .ck - [[Cookinseln]] * .cl - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * .cm - [[Kamerun]] * .cn - [[People's Republic of China]] * .co - [[Kolumbien]] * .cr - [[Costa Rica]] ** QuéSéYo2: in touristischen Gegenden wird man am ehesten von Touristen (einheimisch und ausländisch) mitgenommen; die meisten Leute sind sehr nett * .cu - [[Kuba]] * .cv - [[Kap Verde]] * .cx - [[Weihnachtsinsel]] * .cy - [[Zypern]] * .cz - [[Tschechien|Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * .de - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer ** Mona: Ziemlich gut, v.a mit ein bisschen Übung ;) Leute anquatschen auf Raststationen klappt gut, es gibt allerdings ein paar "Tramperfallen", wo es erfahrungsgemäss lange dauert, bis es weitergeht. (zB Bad Reichehall, Würzburg bedingt, und bei Bremen standen wir auch öfters lange rum) Berlin Niklassee ist zB SUPERgut. Landstrasse regional verschieden. MäckPom gut, Brandenbur Nord ganz gut, Bayer sehr gut (hab allerdings sowieso einen "guten Draht" zu Bayern). manchmal sehr schnell, auch Raser und Drängler nehmen gerne TramperInnen mit. (ich frag die Leute mit schnellen Autos oft vorab nach ihrem Fahrstil, find zügig in Ordnung, hab keine Lust auf verantwortunglos). Hab viele spannende Menschen in Dtl beim Trampen kennengelernt und hab viel gelernt. Wurde oft von Geschäftreisenden mitgenommen, die meiner Lebensweise gegenüber aufgeschlossen und interessiert waren (viel reisen, wenig Geld, viel Natur, wenig Technik,...) ** Foerdi: Auf den Landstraßen in Schleswig-Holstein egal in welche Richtung immer super, nie Probleme, würde teilweise sogar bis vor die Tür gebracht. * .dj - [[Dschibuti]] * .dk - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. ** Mona: Durchfahrt nach Schweden: kein Problem, wurde mitten in der Nacht irgendwo abgesetz und gleich weiter mitgenommen. Super! * .dm - [[Dominica]] * .do - [[Dominikanische Republik]] * .dz - [[Algerien]] === E === * .ec - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * .ee - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * .eg - [[Ägypten]] * .eh - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * .er - [[Eritrea]] * .es - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts Pause gemacht und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. **Johanna: war alleine und zu zweit unterwegs und es ging gut (alleine, an einem tag 1000km). auf den kostenlosen autobahnen ist es manchmal nervig, weil die raststätten ausserhalb liegen und die leute nur zum "pueblo al lado" (Dorf nebenan) fahren; aber auf den kostenpflichtigen liegen die raststätten wie in Deutschland direkt an der autobahn. musste/n aber oft auto wechseln.leichter wenn man ein bißchen spanisch spricht. ** Steigi: Leicht / Ich bin dort allerdings erst einmal getrampt, es ging von der Raststätte am Flughafen Sevilla nach Madrid, dauerte nur wenige Sekunden nachdem ich meine "MADRID"-Papptafel hochhielt bis ein Auto anhielt und mich nach Madrid mitnahm. * .et - [[Äthiopien]] === F === * .fi - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * .fj - [[Fidschi]] * .fk - [[Falklandinseln]] * .fm - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * .fo - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * .fr - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. **Johanna: Fand ich einfach. Grade wegen Peages und den Raststätten direkt an der Autobahn. Blöd beim "querdurchsland" (von ost nach west oder anders herum) das viele autobahnen zentral auf paris zugehen und man die richtigen kreuze zum "abbiegen" kriegen muss. ich fand die leute immer super.französischkenntnisse hilfreich!! === G === * .ga - [[Gabun]] * .gd - [[Grenada]] * .ge - [[Georgien (Land)|Georgien]] * .gf - [[Französisch-Guayana]] * .gg - [[Guernsey]] * .gh - [[Ghana]] * .gi - [[Gibraltar]] * .gl - [[Grönland]] * .gm - [[Gambia]] * .gn - [[Guinea]] * .gp - [[Guadeloupe]] * .gq - [[Äquatorialguinea]] * .gr - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * .gs - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * .gt - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * .gu - [[Guam]] * .gw - [[Guinea-Bissau]] * .gy - [[Guyana]] === H === * .hk - [[Hong Kong]] * .hm - [[Heard und McDonald-Inseln]] * .hn - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * .hr - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * .ht - [[Haiti]] * .hu - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * .id - [[Indonesien]] * .ie - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * .il - [[Israel]] * .im - [[Isle of Man]] * .in - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * .io - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * .iq - [[Irak]] * .ir - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * .is - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * .it - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * .je - [[Jersey]] * .jm - [[Jamaika]] * .jo - [[Jordanien]] * .jp - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * .ke - [[Kenia]] * .kg - [[Kirgisistan]] * .kh - [[Kambodscha]] * .ki - [[Kiribati]] * .km - [[Komoren]] * .kn - [[Saint Kitts und Nevis]] * .kp - [[Nordkorea]] * .kr - [[Südkorea]] * .kw - [[Kuwait]] * .ky - [[Cayman Islands]] * .kz - [[Kasachstan]] === L === * .la - [[Laos]] * .lb - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * .lc - [[Saint Lucia]] * .li - [[Liechtenstein]] * .lk - [[Sri Lanka]] * .lr - [[Liberia]] * .ls - [[Lesotho]] * .lt - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * .lu - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * .lv - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * .ly - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * .ma - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * .mc - [[Monaco]] * .md - [[Moldawien]] * .me - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * .mg - [[Madagaskar]] * .mh - [[Marshall-Inseln]] * .mk - [[Republik Mazedonien]] * .ml - [[Mali]] * .mm - [[Myanmar]] * .mn - [[Mongolei]] * .mo - [[Macau]] * .mp - [[Nördliche Marianen]] * .mq - [[Martinique]] * .mr - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * .ms - [[Montserrat]] * .mt - [[Malta]] * .mu - [[Mauritius]] * .mv - [[Malediven]] * .mw - [[Malawi]] * .mx - [[Mexiko]] * .my - [[Malaysia]] * .mz - [[Mosambik]] === N === * .na - [[Namibia]] * .nc - [[Neukaledonien]] * .ne - [[Niger]] * .nf - [[Norfolkinsel]] * .ng - [[Nigeria]] * .ni - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. ** QuéSéYo2: bin hier einen ganzen Tag nicht weggekommen, obwohl ich mit einer Einheimischen unterwegs war und wir die Leute auf Spanisch angesprochen haben, schwerer als z.B. Ecuador, Costa Rica; dafür habe ich am Ende aber einen "Ride" von Lkws bis nach Guatemala bekommen und durfte dann sogar in ihrer Schlafkabine im Lkw übernachten und bekam Essen; das Warten lohnt sich also... * .nl - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. ** Mona: immer wieder gut, LKW-Fahrer tramperfeundlich * .no - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * .np - [[Nepal]] * .nr - [[Nauru]] * .nu - [[Niue]] * .nz - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * .om - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * .pa - [[Panama]] * .pe - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * .pf - [[Französisch-Polynesien]] * .pg - [[Papua-Neuguinea]] * .ph - [[Philippinen]] * .pk - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * .pl - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * .pm - [[St. Pierre und Miquelon]] * .pn - [[Pitcairninseln]] * .pr - [[Puerto Rico]] * .ps - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * .pt - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * .pw - [[Palau]] * .py - [[Paraguay]] === Q === * .qa - [[Katar]] === R === * .re - [[Réunion]] * .ro - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * .rs - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * .ru - [[Russland]] * .rw - [[Ruanda]] === S === * .sa - [[Saudi-Arabien]] * .sb - [[Salomonen]] * .sc - [[Seychellen]] * .sd - [[Sudan]] * .se - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser * .sg - [[Singapur]] * .sh - [[St. Helena]] * .si - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * .sj - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * .sk - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * .sl - [[Sierra Leone]] * .sm - [[San Marino]] * .sn - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * .so - [[Somalia]] * .sr - [[Suriname]] * .st - [[São Tomé und Príncipe]] * .su - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * .sv - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * .sy - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * .sz - [[Swasiland]] === T === * .tc - [[Turks-und Caicosinseln]] * .td - [[Tschad]] * .tf - [[Französische Südgebiete]] * .tg - [[Togo]] * .th - [[Thailand]] * .tj - [[Tadschikistan]] * .tk - [[Tokelau]] * .tl - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * .tm - [[Turkmenistan]] * .tn - [[Tunesien]] * .to - [[Tonga]] * .tp - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * .tr - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * .tt - [[Trinidad und Tobago]] * .tv - [[Tuvalu]] * .tw - [[Taiwan]] * .tz - [[Tansania]] * .ti - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * .ua - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * .ug - [[Uganda]] * .uk - [[Großbritannien|Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. ** Foerdi: (wie Deutschland) Innerhalb von einem Tag von London nach Bristol gekommen, es würde sogar gestritten wer mich zuerst mitnehmen wollte. * .um - [[US Minor Outlying Islands]] * .us - [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. ** Foerdi: Innerhalb von 3 Tagen von der kanadischen Grenze nach San Fransico am Highway 101 getrampt. viele kleine Lifts 20 - 40 km aber dafür in einer wunderschönen Landschaft. Von San Fransico zurück nach Vancouver super locker an der Interstate 5 über Portland und Seattle nach Kanada geschaft! zu 95% sehr nette und hilfsbereite Fahrer, besonders in Kalifornien. In den ländlichen Gegenden von Oregon und Washington manchmal sehr seltsame Typen. Habe zweimal die Fahrt abgebrochen. Leider in den USa wohl normal das oft Schusswaffen in den Autos rumliegen.... war trotzdem alles toll! * .uy - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * .uz - [[Usbekistan]] === V === * .va - [[Vatikanstadt]] * .vc - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * .ve - [[Venezuela]] * .vg - [[Britische Jungferninseln]] * .vi - [[United States Virgin Islands]] * .vn - [[Vietnam]] * .vu - [[Vanuatu]] === W === * .wf - [[Wallis und Futuna]] * .ws - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * .ye - [[Jemen]] * .yt - [[Mayotte]] * .yu - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * .za - [[Südafrika]] * .zm - [[Sambia]] * .zw - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] [[ru:Мир]] 7708 6826 2012-04-09T12:31:59Z Twentystep 4899 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <!-- ACHTUNG! bitte erst im text erfahrungen hinzufügen! die angaben hier sollten durchschnittswerte sein!--> <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,mk,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,fr,om,tr,nz,hn,cl,bg,rs,al" medium="ba,us,my,me,lu,nl,hu,il,is,gr,id,in,ch,za,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,se,sk,sy,au,fi,gb,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,it" hard="mm,hk,mn,ph,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Schiff|Pazifischer Ozean]] * [[Schiff|Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Erde|Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * .ac - [[Ascension Island]] * .ad - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * .ae - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * .af - [[Afghanistan]] * .ag - [[Antigua und Barbuda]] * .ai - [[Anguilla]] * .al - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns ging es besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene Herausforderung, dass viele Taxis, die nicht als solche gekennzeichnet sind (und wie private PKW aussehen), anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, lässt sich aber klären und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verrücktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtität erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. Strassen oft mehr Löcher als Strasse und sehr staubig (da macht es dann wenigsten nichts, wenn ein Lift-geber keine Bremsen im Auto hat ;) * .am - [[Armenien]] * .an - [[Niederländischen Antillen]] * .ao - [[Angola]] * .aq - [[Antarktis]] * .ar - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen ** hitchbitch: habe zwei jahre in argentinien gelebt und war dort im ganzen land mit dem daumen unterwegs.im conurbano bs.as. würd ich auf den zug umsteigen,aber ansonsten ist es sehr empfehlenswert,besonders im süden! ohne spanischkenntnisse stelle ich es mir jedoch schwierig vor. * .as - [[Amerikanisch-Samoa]] * .at - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der Grenzpolizei ein bisschen rumschäkern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. mit Mondsee hab ich auch nicht so gute Erfahrungen. * .au - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * .aw - [[Aruba]] * .ax - [[Åland-Inseln]] * .az - [[Aserbaidschan]] === B === * .ba - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2, 3 km besser sind als 20, 30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * .bb - [[Barbados]] * .bd - [[Bangladesch]] * .be - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein Schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung für mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * .bf - [[Burkina Faso]] * .bg - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * .bh - [[Bahrain]] * .bi - [[Burundi]] * .bj - [[Benin]] * .bl - [[Saint-Barthélemy]] * .bm - [[Bermuda]] * .bn - [[Brunei]] * .bo - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * .br - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * .bs - [[Die Bahamas|Bahamas]] * .bt - [[Bhutan]] * .bv - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * .bw - [[Botsuana|Botswana]] * .by - [[Weißrussland|Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * .bz - [[Belize]] === C === * .cat - [[Katalonien]] * .ca - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). ** Twentystep: Kanada muss nach Bundesstaaten betrachtet werden: BC und Vancouver Island geht sehr gut. Yukon und NT aufgrund der geringen Verkehrsdichte kann es schwieriger werden. Sehr nette Leute dort, die sich auf um Weiterfahrten oder Übernachtungsmöglihckeiten kümmern. Im Yukon besonders nett sein; hier kennt jeder jeden! **Foerdi:(besser als Deutschland)Auf Vancouver Island, von Prince Rupert bis zu den Rocky Moutains und von Calgary nach Vancouver perfektes Trampen, nie länger als 20min gewarten teilweise bis zu 800km am Tag geschaft. die Kanadier sind super freundlich und hilfsbereit. Ich hab mehr zu Essen bekommen als ich essen bzw. tragen könnte. Wurde oft von den Fahrern nach Hause eingeladen um doch zu essen und zuübernachten! * .cc - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * .cd - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Demokratische Republik Kongo|Zaire]]) * .cf - [[Zentralafrikanische Republik]] * .cg - [[Republik Kongo]] * .ch - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Karl: Trampen wird in der Schweiz offenbar als Asozial angesehen. Schade. ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. ** Mona: durchwegs gute Erfahrung, v.a. allein. schnell, gemütlich, gute Gespräche. die Hilfsbereitschaft bei verlorenem Reisepass war enorm. * .ci - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * .ck - [[Cookinseln]] * .cl - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * .cm - [[Kamerun]] * .cn - [[People's Republic of China]] * .co - [[Kolumbien]] * .cr - [[Costa Rica]] ** QuéSéYo2: in touristischen Gegenden wird man am ehesten von Touristen (einheimisch und ausländisch) mitgenommen; die meisten Leute sind sehr nett * .cu - [[Kuba]] * .cv - [[Kap Verde]] * .cx - [[Weihnachtsinsel]] * .cy - [[Zypern]] * .cz - [[Tschechien|Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * .de - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer ** Mona: Ziemlich gut, v.a mit ein bisschen Übung ;) Leute anquatschen auf Raststationen klappt gut, es gibt allerdings ein paar "Tramperfallen", wo es erfahrungsgemäss lange dauert, bis es weitergeht. (zB Bad Reichehall, Würzburg bedingt, und bei Bremen standen wir auch öfters lange rum) Berlin Niklassee ist zB SUPERgut. Landstrasse regional verschieden. MäckPom gut, Brandenbur Nord ganz gut, Bayer sehr gut (hab allerdings sowieso einen "guten Draht" zu Bayern). manchmal sehr schnell, auch Raser und Drängler nehmen gerne TramperInnen mit. (ich frag die Leute mit schnellen Autos oft vorab nach ihrem Fahrstil, find zügig in Ordnung, hab keine Lust auf verantwortunglos). Hab viele spannende Menschen in Dtl beim Trampen kennengelernt und hab viel gelernt. Wurde oft von Geschäftreisenden mitgenommen, die meiner Lebensweise gegenüber aufgeschlossen und interessiert waren (viel reisen, wenig Geld, viel Natur, wenig Technik,...) ** Foerdi: Auf den Landstraßen in Schleswig-Holstein egal in welche Richtung immer super, nie Probleme, würde teilweise sogar bis vor die Tür gebracht. * .dj - [[Dschibuti]] * .dk - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. ** Mona: Durchfahrt nach Schweden: kein Problem, wurde mitten in der Nacht irgendwo abgesetz und gleich weiter mitgenommen. Super! * .dm - [[Dominica]] * .do - [[Dominikanische Republik]] * .dz - [[Algerien]] === E === * .ec - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * .ee - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * .eg - [[Ägypten]] * .eh - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * .er - [[Eritrea]] * .es - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts Pause gemacht und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. **Johanna: war alleine und zu zweit unterwegs und es ging gut (alleine, an einem tag 1000km). auf den kostenlosen autobahnen ist es manchmal nervig, weil die raststätten ausserhalb liegen und die leute nur zum "pueblo al lado" (Dorf nebenan) fahren; aber auf den kostenpflichtigen liegen die raststätten wie in Deutschland direkt an der autobahn. musste/n aber oft auto wechseln.leichter wenn man ein bißchen spanisch spricht. ** Steigi: Leicht / Ich bin dort allerdings erst einmal getrampt, es ging von der Raststätte am Flughafen Sevilla nach Madrid, dauerte nur wenige Sekunden nachdem ich meine "MADRID"-Papptafel hochhielt bis ein Auto anhielt und mich nach Madrid mitnahm. * .et - [[Äthiopien]] === F === * .fi - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * .fj - [[Fidschi]] * .fk - [[Falklandinseln]] * .fm - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * .fo - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * .fr - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. **Johanna: Fand ich einfach. Grade wegen Peages und den Raststätten direkt an der Autobahn. Blöd beim "querdurchsland" (von ost nach west oder anders herum) das viele autobahnen zentral auf paris zugehen und man die richtigen kreuze zum "abbiegen" kriegen muss. ich fand die leute immer super.französischkenntnisse hilfreich!! === G === * .ga - [[Gabun]] * .gd - [[Grenada]] * .ge - [[Georgien (Land)|Georgien]] * .gf - [[Französisch-Guayana]] * .gg - [[Guernsey]] * .gh - [[Ghana]] * .gi - [[Gibraltar]] * .gl - [[Grönland]] * .gm - [[Gambia]] * .gn - [[Guinea]] * .gp - [[Guadeloupe]] * .gq - [[Äquatorialguinea]] * .gr - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * .gs - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * .gt - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * .gu - [[Guam]] * .gw - [[Guinea-Bissau]] * .gy - [[Guyana]] === H === * .hk - [[Hong Kong]] * .hm - [[Heard und McDonald-Inseln]] * .hn - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * .hr - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * .ht - [[Haiti]] * .hu - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * .id - [[Indonesien]] * .ie - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * .il - [[Israel]] * .im - [[Isle of Man]] * .in - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * .io - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * .iq - [[Irak]] * .ir - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * .is - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * .it - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * .je - [[Jersey]] * .jm - [[Jamaika]] * .jo - [[Jordanien]] * .jp - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * .ke - [[Kenia]] * .kg - [[Kirgisistan]] * .kh - [[Kambodscha]] * .ki - [[Kiribati]] * .km - [[Komoren]] * .kn - [[Saint Kitts und Nevis]] * .kp - [[Nordkorea]] * .kr - [[Südkorea]] * .kw - [[Kuwait]] * .ky - [[Cayman Islands]] * .kz - [[Kasachstan]] === L === * .la - [[Laos]] * .lb - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * .lc - [[Saint Lucia]] * .li - [[Liechtenstein]] * .lk - [[Sri Lanka]] * .lr - [[Liberia]] * .ls - [[Lesotho]] * .lt - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * .lu - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * .lv - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * .ly - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * .ma - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * .mc - [[Monaco]] * .md - [[Moldawien]] * .me - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * .mg - [[Madagaskar]] * .mh - [[Marshall-Inseln]] * .mk - [[Republik Mazedonien]] * .ml - [[Mali]] * .mm - [[Myanmar]] * .mn - [[Mongolei]] * .mo - [[Macau]] * .mp - [[Nördliche Marianen]] * .mq - [[Martinique]] * .mr - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * .ms - [[Montserrat]] * .mt - [[Malta]] * .mu - [[Mauritius]] * .mv - [[Malediven]] * .mw - [[Malawi]] * .mx - [[Mexiko]] * .my - [[Malaysia]] * .mz - [[Mosambik]] === N === * .na - [[Namibia]] * .nc - [[Neukaledonien]] * .ne - [[Niger]] * .nf - [[Norfolkinsel]] * .ng - [[Nigeria]] * .ni - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. ** QuéSéYo2: bin hier einen ganzen Tag nicht weggekommen, obwohl ich mit einer Einheimischen unterwegs war und wir die Leute auf Spanisch angesprochen haben, schwerer als z.B. Ecuador, Costa Rica; dafür habe ich am Ende aber einen "Ride" von Lkws bis nach Guatemala bekommen und durfte dann sogar in ihrer Schlafkabine im Lkw übernachten und bekam Essen; das Warten lohnt sich also... * .nl - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. ** Mona: immer wieder gut, LKW-Fahrer tramperfeundlich * .no - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * .np - [[Nepal]] * .nr - [[Nauru]] * .nu - [[Niue]] * .nz - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * .om - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * .pa - [[Panama]] * .pe - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * .pf - [[Französisch-Polynesien]] * .pg - [[Papua-Neuguinea]] * .ph - [[Philippinen]] * .pk - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * .pl - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * .pm - [[St. Pierre und Miquelon]] * .pn - [[Pitcairninseln]] * .pr - [[Puerto Rico]] * .ps - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * .pt - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * .pw - [[Palau]] * .py - [[Paraguay]] === Q === * .qa - [[Katar]] === R === * .re - [[Réunion]] * .ro - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * .rs - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * .ru - [[Russland]] * .rw - [[Ruanda]] === S === * .sa - [[Saudi-Arabien]] * .sb - [[Salomonen]] * .sc - [[Seychellen]] * .sd - [[Sudan]] * .se - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser ** Twentystep: Schlecht.Keine Frauen an der Tanke ansprechen, wenn der Ehemann in der Nähe ist. Bei Pannen sind sie hilfsbereiter. * .sg - [[Singapur]] * .sh - [[St. Helena]] * .si - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * .sj - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * .sk - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * .sl - [[Sierra Leone]] * .sm - [[San Marino]] * .sn - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * .so - [[Somalia]] * .sr - [[Suriname]] * .st - [[São Tomé und Príncipe]] * .su - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * .sv - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * .sy - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * .sz - [[Swasiland]] === T === * .tc - [[Turks-und Caicosinseln]] * .td - [[Tschad]] * .tf - [[Französische Südgebiete]] * .tg - [[Togo]] * .th - [[Thailand]] * .tj - [[Tadschikistan]] * .tk - [[Tokelau]] * .tl - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * .tm - [[Turkmenistan]] * .tn - [[Tunesien]] * .to - [[Tonga]] * .tp - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * .tr - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * .tt - [[Trinidad und Tobago]] * .tv - [[Tuvalu]] * .tw - [[Taiwan]] * .tz - [[Tansania]] * .ti - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * .ua - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * .ug - [[Uganda]] * .uk - [[Großbritannien|Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. ** Foerdi: (wie Deutschland) Innerhalb von einem Tag von London nach Bristol gekommen, es würde sogar gestritten wer mich zuerst mitnehmen wollte. * .um - [[US Minor Outlying Islands]] * .us - [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. ** Foerdi: Innerhalb von 3 Tagen von der kanadischen Grenze nach San Fransico am Highway 101 getrampt. viele kleine Lifts 20 - 40 km aber dafür in einer wunderschönen Landschaft. Von San Fransico zurück nach Vancouver super locker an der Interstate 5 über Portland und Seattle nach Kanada geschaft! zu 95% sehr nette und hilfsbereite Fahrer, besonders in Kalifornien. In den ländlichen Gegenden von Oregon und Washington manchmal sehr seltsame Typen. Habe zweimal die Fahrt abgebrochen. Leider in den USa wohl normal das oft Schusswaffen in den Autos rumliegen.... war trotzdem alles toll! * .uy - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * .uz - [[Usbekistan]] === V === * .va - [[Vatikanstadt]] * .vc - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * .ve - [[Venezuela]] * .vg - [[Britische Jungferninseln]] * .vi - [[United States Virgin Islands]] * .vn - [[Vietnam]] * .vu - [[Vanuatu]] === W === * .wf - [[Wallis und Futuna]] * .ws - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * .ye - [[Jemen]] * .yt - [[Mayotte]] * .yu - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * .za - [[Südafrika]] * .zm - [[Sambia]] * .zw - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] [[ru:Мир]] 7914 7708 2012-07-27T10:51:04Z Postfrog 5588 Erfahrung für Israel/Palästina hinzugefügt. wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <!-- ACHTUNG! bitte erst im text erfahrungen hinzufügen! die angaben hier sollten durchschnittswerte sein!--> <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,mk,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,fr,om,tr,nz,hn,cl,bg,rs,al" medium="ba,us,my,me,lu,nl,hu,il,is,gr,id,in,ch,za,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,se,sk,sy,au,fi,gb,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,it" hard="mm,hk,mn,ph,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Schiff|Pazifischer Ozean]] * [[Schiff|Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Erde|Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * .ac - [[Ascension Island]] * .ad - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * .ae - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * .af - [[Afghanistan]] * .ag - [[Antigua und Barbuda]] * .ai - [[Anguilla]] * .al - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns ging es besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene Herausforderung, dass viele Taxis, die nicht als solche gekennzeichnet sind (und wie private PKW aussehen), anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, lässt sich aber klären und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verrücktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtität erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. Strassen oft mehr Löcher als Strasse und sehr staubig (da macht es dann wenigsten nichts, wenn ein Lift-geber keine Bremsen im Auto hat ;) * .am - [[Armenien]] * .an - [[Niederländischen Antillen]] * .ao - [[Angola]] * .aq - [[Antarktis]] * .ar - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen ** hitchbitch: habe zwei jahre in argentinien gelebt und war dort im ganzen land mit dem daumen unterwegs.im conurbano bs.as. würd ich auf den zug umsteigen,aber ansonsten ist es sehr empfehlenswert,besonders im süden! ohne spanischkenntnisse stelle ich es mir jedoch schwierig vor. * .as - [[Amerikanisch-Samoa]] * .at - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der Grenzpolizei ein bisschen rumschäkern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. mit Mondsee hab ich auch nicht so gute Erfahrungen. * .au - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * .aw - [[Aruba]] * .ax - [[Åland-Inseln]] * .az - [[Aserbaidschan]] === B === * .ba - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2, 3 km besser sind als 20, 30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * .bb - [[Barbados]] * .bd - [[Bangladesch]] * .be - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein Schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung für mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * .bf - [[Burkina Faso]] * .bg - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * .bh - [[Bahrain]] * .bi - [[Burundi]] * .bj - [[Benin]] * .bl - [[Saint-Barthélemy]] * .bm - [[Bermuda]] * .bn - [[Brunei]] * .bo - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * .br - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * .bs - [[Die Bahamas|Bahamas]] * .bt - [[Bhutan]] * .bv - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * .bw - [[Botsuana|Botswana]] * .by - [[Weißrussland|Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * .bz - [[Belize]] === C === * .cat - [[Katalonien]] * .ca - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). ** Twentystep: Kanada muss nach Bundesstaaten betrachtet werden: BC und Vancouver Island geht sehr gut. Yukon und NT aufgrund der geringen Verkehrsdichte kann es schwieriger werden. Sehr nette Leute dort, die sich auf um Weiterfahrten oder Übernachtungsmöglihckeiten kümmern. Im Yukon besonders nett sein; hier kennt jeder jeden! **Foerdi:(besser als Deutschland)Auf Vancouver Island, von Prince Rupert bis zu den Rocky Moutains und von Calgary nach Vancouver perfektes Trampen, nie länger als 20min gewarten teilweise bis zu 800km am Tag geschaft. die Kanadier sind super freundlich und hilfsbereit. Ich hab mehr zu Essen bekommen als ich essen bzw. tragen könnte. Wurde oft von den Fahrern nach Hause eingeladen um doch zu essen und zuübernachten! * .cc - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * .cd - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Demokratische Republik Kongo|Zaire]]) * .cf - [[Zentralafrikanische Republik]] * .cg - [[Republik Kongo]] * .ch - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Karl: Trampen wird in der Schweiz offenbar als Asozial angesehen. Schade. ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. ** Mona: durchwegs gute Erfahrung, v.a. allein. schnell, gemütlich, gute Gespräche. die Hilfsbereitschaft bei verlorenem Reisepass war enorm. * .ci - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * .ck - [[Cookinseln]] * .cl - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * .cm - [[Kamerun]] * .cn - [[People's Republic of China]] * .co - [[Kolumbien]] * .cr - [[Costa Rica]] ** QuéSéYo2: in touristischen Gegenden wird man am ehesten von Touristen (einheimisch und ausländisch) mitgenommen; die meisten Leute sind sehr nett * .cu - [[Kuba]] * .cv - [[Kap Verde]] * .cx - [[Weihnachtsinsel]] * .cy - [[Zypern]] * .cz - [[Tschechien|Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * .de - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer ** Mona: Ziemlich gut, v.a mit ein bisschen Übung ;) Leute anquatschen auf Raststationen klappt gut, es gibt allerdings ein paar "Tramperfallen", wo es erfahrungsgemäss lange dauert, bis es weitergeht. (zB Bad Reichehall, Würzburg bedingt, und bei Bremen standen wir auch öfters lange rum) Berlin Niklassee ist zB SUPERgut. Landstrasse regional verschieden. MäckPom gut, Brandenbur Nord ganz gut, Bayer sehr gut (hab allerdings sowieso einen "guten Draht" zu Bayern). manchmal sehr schnell, auch Raser und Drängler nehmen gerne TramperInnen mit. (ich frag die Leute mit schnellen Autos oft vorab nach ihrem Fahrstil, find zügig in Ordnung, hab keine Lust auf verantwortunglos). Hab viele spannende Menschen in Dtl beim Trampen kennengelernt und hab viel gelernt. Wurde oft von Geschäftreisenden mitgenommen, die meiner Lebensweise gegenüber aufgeschlossen und interessiert waren (viel reisen, wenig Geld, viel Natur, wenig Technik,...) ** Foerdi: Auf den Landstraßen in Schleswig-Holstein egal in welche Richtung immer super, nie Probleme, würde teilweise sogar bis vor die Tür gebracht. * .dj - [[Dschibuti]] * .dk - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. ** Mona: Durchfahrt nach Schweden: kein Problem, wurde mitten in der Nacht irgendwo abgesetz und gleich weiter mitgenommen. Super! * .dm - [[Dominica]] * .do - [[Dominikanische Republik]] * .dz - [[Algerien]] === E === * .ec - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * .ee - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * .eg - [[Ägypten]] * .eh - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * .er - [[Eritrea]] * .es - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts Pause gemacht und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. **Johanna: war alleine und zu zweit unterwegs und es ging gut (alleine, an einem tag 1000km). auf den kostenlosen autobahnen ist es manchmal nervig, weil die raststätten ausserhalb liegen und die leute nur zum "pueblo al lado" (Dorf nebenan) fahren; aber auf den kostenpflichtigen liegen die raststätten wie in Deutschland direkt an der autobahn. musste/n aber oft auto wechseln.leichter wenn man ein bißchen spanisch spricht. ** Steigi: Leicht / Ich bin dort allerdings erst einmal getrampt, es ging von der Raststätte am Flughafen Sevilla nach Madrid, dauerte nur wenige Sekunden nachdem ich meine "MADRID"-Papptafel hochhielt bis ein Auto anhielt und mich nach Madrid mitnahm. * .et - [[Äthiopien]] === F === * .fi - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * .fj - [[Fidschi]] * .fk - [[Falklandinseln]] * .fm - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * .fo - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * .fr - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. **Johanna: Fand ich einfach. Grade wegen Peages und den Raststätten direkt an der Autobahn. Blöd beim "querdurchsland" (von ost nach west oder anders herum) das viele autobahnen zentral auf paris zugehen und man die richtigen kreuze zum "abbiegen" kriegen muss. ich fand die leute immer super.französischkenntnisse hilfreich!! === G === * .ga - [[Gabun]] * .gd - [[Grenada]] * .ge - [[Georgien (Land)|Georgien]] * .gf - [[Französisch-Guayana]] * .gg - [[Guernsey]] * .gh - [[Ghana]] * .gi - [[Gibraltar]] * .gl - [[Grönland]] * .gm - [[Gambia]] * .gn - [[Guinea]] * .gp - [[Guadeloupe]] * .gq - [[Äquatorialguinea]] * .gr - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * .gs - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * .gt - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * .gu - [[Guam]] * .gw - [[Guinea-Bissau]] * .gy - [[Guyana]] === H === * .hk - [[Hong Kong]] * .hm - [[Heard und McDonald-Inseln]] * .hn - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * .hr - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * .ht - [[Haiti]] * .hu - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * .id - [[Indonesien]] * .ie - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * .il - [[Israel]] ** postfrog: In Israel wartest du zwei Minuten an der Bushaltestelle auf deinen Bus und trotzdem halten in der Zeit fünf Autos an um dich mitzunehmen - ohne dass du nur deinen Arm aussteckst. Die Menschen sind Trampern ungemein aufgeschlossen, nett und herzlich. Jedoch ja nicht den Daumen ausstrecken; das ist eher für die Prostituierten üblich - lieber nur die Hand schräg nach unten halten, die Autofahrer halten eh von allein an. Ähnliches gilt für die palästinensischen Autonomiegebiete. * .im - [[Isle of Man]] * .in - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * .io - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * .iq - [[Irak]] * .ir - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * .is - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * .it - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * .je - [[Jersey]] * .jm - [[Jamaika]] * .jo - [[Jordanien]] * .jp - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * .ke - [[Kenia]] * .kg - [[Kirgisistan]] * .kh - [[Kambodscha]] * .ki - [[Kiribati]] * .km - [[Komoren]] * .kn - [[Saint Kitts und Nevis]] * .kp - [[Nordkorea]] * .kr - [[Südkorea]] * .kw - [[Kuwait]] * .ky - [[Cayman Islands]] * .kz - [[Kasachstan]] === L === * .la - [[Laos]] * .lb - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * .lc - [[Saint Lucia]] * .li - [[Liechtenstein]] * .lk - [[Sri Lanka]] * .lr - [[Liberia]] * .ls - [[Lesotho]] * .lt - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * .lu - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * .lv - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * .ly - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * .ma - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * .mc - [[Monaco]] * .md - [[Moldawien]] * .me - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * .mg - [[Madagaskar]] * .mh - [[Marshall-Inseln]] * .mk - [[Republik Mazedonien]] * .ml - [[Mali]] * .mm - [[Myanmar]] * .mn - [[Mongolei]] * .mo - [[Macau]] * .mp - [[Nördliche Marianen]] * .mq - [[Martinique]] * .mr - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * .ms - [[Montserrat]] * .mt - [[Malta]] * .mu - [[Mauritius]] * .mv - [[Malediven]] * .mw - [[Malawi]] * .mx - [[Mexiko]] * .my - [[Malaysia]] * .mz - [[Mosambik]] === N === * .na - [[Namibia]] * .nc - [[Neukaledonien]] * .ne - [[Niger]] * .nf - [[Norfolkinsel]] * .ng - [[Nigeria]] * .ni - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. ** QuéSéYo2: bin hier einen ganzen Tag nicht weggekommen, obwohl ich mit einer Einheimischen unterwegs war und wir die Leute auf Spanisch angesprochen haben, schwerer als z.B. Ecuador, Costa Rica; dafür habe ich am Ende aber einen "Ride" von Lkws bis nach Guatemala bekommen und durfte dann sogar in ihrer Schlafkabine im Lkw übernachten und bekam Essen; das Warten lohnt sich also... * .nl - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. ** Mona: immer wieder gut, LKW-Fahrer tramperfeundlich * .no - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * .np - [[Nepal]] * .nr - [[Nauru]] * .nu - [[Niue]] * .nz - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * .om - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * .pa - [[Panama]] * .pe - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * .pf - [[Französisch-Polynesien]] * .pg - [[Papua-Neuguinea]] * .ph - [[Philippinen]] * .pk - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * .pl - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * .pm - [[St. Pierre und Miquelon]] * .pn - [[Pitcairninseln]] * .pr - [[Puerto Rico]] * .ps - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * .pt - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * .pw - [[Palau]] * .py - [[Paraguay]] === Q === * .qa - [[Katar]] === R === * .re - [[Réunion]] * .ro - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * .rs - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * .ru - [[Russland]] * .rw - [[Ruanda]] === S === * .sa - [[Saudi-Arabien]] * .sb - [[Salomonen]] * .sc - [[Seychellen]] * .sd - [[Sudan]] * .se - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser ** Twentystep: Schlecht.Keine Frauen an der Tanke ansprechen, wenn der Ehemann in der Nähe ist. Bei Pannen sind sie hilfsbereiter. * .sg - [[Singapur]] * .sh - [[St. Helena]] * .si - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * .sj - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * .sk - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * .sl - [[Sierra Leone]] * .sm - [[San Marino]] * .sn - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * .so - [[Somalia]] * .sr - [[Suriname]] * .st - [[São Tomé und Príncipe]] * .su - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * .sv - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * .sy - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * .sz - [[Swasiland]] === T === * .tc - [[Turks-und Caicosinseln]] * .td - [[Tschad]] * .tf - [[Französische Südgebiete]] * .tg - [[Togo]] * .th - [[Thailand]] * .tj - [[Tadschikistan]] * .tk - [[Tokelau]] * .tl - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * .tm - [[Turkmenistan]] * .tn - [[Tunesien]] * .to - [[Tonga]] * .tp - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * .tr - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * .tt - [[Trinidad und Tobago]] * .tv - [[Tuvalu]] * .tw - [[Taiwan]] * .tz - [[Tansania]] * .ti - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * .ua - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * .ug - [[Uganda]] * .uk - [[Großbritannien|Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. ** Foerdi: (wie Deutschland) Innerhalb von einem Tag von London nach Bristol gekommen, es würde sogar gestritten wer mich zuerst mitnehmen wollte. * .um - [[US Minor Outlying Islands]] * .us - [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. ** Foerdi: Innerhalb von 3 Tagen von der kanadischen Grenze nach San Fransico am Highway 101 getrampt. viele kleine Lifts 20 - 40 km aber dafür in einer wunderschönen Landschaft. Von San Fransico zurück nach Vancouver super locker an der Interstate 5 über Portland und Seattle nach Kanada geschaft! zu 95% sehr nette und hilfsbereite Fahrer, besonders in Kalifornien. In den ländlichen Gegenden von Oregon und Washington manchmal sehr seltsame Typen. Habe zweimal die Fahrt abgebrochen. Leider in den USa wohl normal das oft Schusswaffen in den Autos rumliegen.... war trotzdem alles toll! * .uy - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * .uz - [[Usbekistan]] === V === * .va - [[Vatikanstadt]] * .vc - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * .ve - [[Venezuela]] * .vg - [[Britische Jungferninseln]] * .vi - [[United States Virgin Islands]] * .vn - [[Vietnam]] * .vu - [[Vanuatu]] === W === * .wf - [[Wallis und Futuna]] * .ws - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * .ye - [[Jemen]] * .yt - [[Mayotte]] * .yu - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * .za - [[Südafrika]] * .zm - [[Sambia]] * .zw - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] [[ru:Мир]] 8005 7914 2012-10-02T01:00:57Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fi:Maailma]] wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <!-- ACHTUNG! bitte erst im text erfahrungen hinzufügen! die angaben hier sollten durchschnittswerte sein!--> <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,mk,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,fr,om,tr,nz,hn,cl,bg,rs,al" medium="ba,us,my,me,lu,nl,hu,il,is,gr,id,in,ch,za,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,se,sk,sy,au,fi,gb,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,it" hard="mm,hk,mn,ph,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Schiff|Pazifischer Ozean]] * [[Schiff|Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Erde|Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * .ac - [[Ascension Island]] * .ad - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * .ae - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * .af - [[Afghanistan]] * .ag - [[Antigua und Barbuda]] * .ai - [[Anguilla]] * .al - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns ging es besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene Herausforderung, dass viele Taxis, die nicht als solche gekennzeichnet sind (und wie private PKW aussehen), anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, lässt sich aber klären und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verrücktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtität erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. Strassen oft mehr Löcher als Strasse und sehr staubig (da macht es dann wenigsten nichts, wenn ein Lift-geber keine Bremsen im Auto hat ;) * .am - [[Armenien]] * .an - [[Niederländischen Antillen]] * .ao - [[Angola]] * .aq - [[Antarktis]] * .ar - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen ** hitchbitch: habe zwei jahre in argentinien gelebt und war dort im ganzen land mit dem daumen unterwegs.im conurbano bs.as. würd ich auf den zug umsteigen,aber ansonsten ist es sehr empfehlenswert,besonders im süden! ohne spanischkenntnisse stelle ich es mir jedoch schwierig vor. * .as - [[Amerikanisch-Samoa]] * .at - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der Grenzpolizei ein bisschen rumschäkern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. mit Mondsee hab ich auch nicht so gute Erfahrungen. * .au - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * .aw - [[Aruba]] * .ax - [[Åland-Inseln]] * .az - [[Aserbaidschan]] === B === * .ba - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2, 3 km besser sind als 20, 30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * .bb - [[Barbados]] * .bd - [[Bangladesch]] * .be - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein Schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung für mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * .bf - [[Burkina Faso]] * .bg - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * .bh - [[Bahrain]] * .bi - [[Burundi]] * .bj - [[Benin]] * .bl - [[Saint-Barthélemy]] * .bm - [[Bermuda]] * .bn - [[Brunei]] * .bo - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * .br - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * .bs - [[Die Bahamas|Bahamas]] * .bt - [[Bhutan]] * .bv - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * .bw - [[Botsuana|Botswana]] * .by - [[Weißrussland|Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * .bz - [[Belize]] === C === * .cat - [[Katalonien]] * .ca - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). ** Twentystep: Kanada muss nach Bundesstaaten betrachtet werden: BC und Vancouver Island geht sehr gut. Yukon und NT aufgrund der geringen Verkehrsdichte kann es schwieriger werden. Sehr nette Leute dort, die sich auf um Weiterfahrten oder Übernachtungsmöglihckeiten kümmern. Im Yukon besonders nett sein; hier kennt jeder jeden! **Foerdi:(besser als Deutschland)Auf Vancouver Island, von Prince Rupert bis zu den Rocky Moutains und von Calgary nach Vancouver perfektes Trampen, nie länger als 20min gewarten teilweise bis zu 800km am Tag geschaft. die Kanadier sind super freundlich und hilfsbereit. Ich hab mehr zu Essen bekommen als ich essen bzw. tragen könnte. Wurde oft von den Fahrern nach Hause eingeladen um doch zu essen und zuübernachten! * .cc - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * .cd - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Demokratische Republik Kongo|Zaire]]) * .cf - [[Zentralafrikanische Republik]] * .cg - [[Republik Kongo]] * .ch - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Karl: Trampen wird in der Schweiz offenbar als Asozial angesehen. Schade. ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. ** Mona: durchwegs gute Erfahrung, v.a. allein. schnell, gemütlich, gute Gespräche. die Hilfsbereitschaft bei verlorenem Reisepass war enorm. * .ci - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * .ck - [[Cookinseln]] * .cl - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. * .cm - [[Kamerun]] * .cn - [[People's Republic of China]] * .co - [[Kolumbien]] * .cr - [[Costa Rica]] ** QuéSéYo2: in touristischen Gegenden wird man am ehesten von Touristen (einheimisch und ausländisch) mitgenommen; die meisten Leute sind sehr nett * .cu - [[Kuba]] * .cv - [[Kap Verde]] * .cx - [[Weihnachtsinsel]] * .cy - [[Zypern]] * .cz - [[Tschechien|Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * .de - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer ** Mona: Ziemlich gut, v.a mit ein bisschen Übung ;) Leute anquatschen auf Raststationen klappt gut, es gibt allerdings ein paar "Tramperfallen", wo es erfahrungsgemäss lange dauert, bis es weitergeht. (zB Bad Reichehall, Würzburg bedingt, und bei Bremen standen wir auch öfters lange rum) Berlin Niklassee ist zB SUPERgut. Landstrasse regional verschieden. MäckPom gut, Brandenbur Nord ganz gut, Bayer sehr gut (hab allerdings sowieso einen "guten Draht" zu Bayern). manchmal sehr schnell, auch Raser und Drängler nehmen gerne TramperInnen mit. (ich frag die Leute mit schnellen Autos oft vorab nach ihrem Fahrstil, find zügig in Ordnung, hab keine Lust auf verantwortunglos). Hab viele spannende Menschen in Dtl beim Trampen kennengelernt und hab viel gelernt. Wurde oft von Geschäftreisenden mitgenommen, die meiner Lebensweise gegenüber aufgeschlossen und interessiert waren (viel reisen, wenig Geld, viel Natur, wenig Technik,...) ** Foerdi: Auf den Landstraßen in Schleswig-Holstein egal in welche Richtung immer super, nie Probleme, würde teilweise sogar bis vor die Tür gebracht. * .dj - [[Dschibuti]] * .dk - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. ** Mona: Durchfahrt nach Schweden: kein Problem, wurde mitten in der Nacht irgendwo abgesetz und gleich weiter mitgenommen. Super! * .dm - [[Dominica]] * .do - [[Dominikanische Republik]] * .dz - [[Algerien]] === E === * .ec - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * .ee - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * .eg - [[Ägypten]] * .eh - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * .er - [[Eritrea]] * .es - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts Pause gemacht und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. **Johanna: war alleine und zu zweit unterwegs und es ging gut (alleine, an einem tag 1000km). auf den kostenlosen autobahnen ist es manchmal nervig, weil die raststätten ausserhalb liegen und die leute nur zum "pueblo al lado" (Dorf nebenan) fahren; aber auf den kostenpflichtigen liegen die raststätten wie in Deutschland direkt an der autobahn. musste/n aber oft auto wechseln.leichter wenn man ein bißchen spanisch spricht. ** Steigi: Leicht / Ich bin dort allerdings erst einmal getrampt, es ging von der Raststätte am Flughafen Sevilla nach Madrid, dauerte nur wenige Sekunden nachdem ich meine "MADRID"-Papptafel hochhielt bis ein Auto anhielt und mich nach Madrid mitnahm. * .et - [[Äthiopien]] === F === * .fi - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * .fj - [[Fidschi]] * .fk - [[Falklandinseln]] * .fm - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * .fo - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * .fr - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. **Johanna: Fand ich einfach. Grade wegen Peages und den Raststätten direkt an der Autobahn. Blöd beim "querdurchsland" (von ost nach west oder anders herum) das viele autobahnen zentral auf paris zugehen und man die richtigen kreuze zum "abbiegen" kriegen muss. ich fand die leute immer super.französischkenntnisse hilfreich!! === G === * .ga - [[Gabun]] * .gd - [[Grenada]] * .ge - [[Georgien (Land)|Georgien]] * .gf - [[Französisch-Guayana]] * .gg - [[Guernsey]] * .gh - [[Ghana]] * .gi - [[Gibraltar]] * .gl - [[Grönland]] * .gm - [[Gambia]] * .gn - [[Guinea]] * .gp - [[Guadeloupe]] * .gq - [[Äquatorialguinea]] * .gr - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * .gs - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * .gt - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * .gu - [[Guam]] * .gw - [[Guinea-Bissau]] * .gy - [[Guyana]] === H === * .hk - [[Hong Kong]] * .hm - [[Heard und McDonald-Inseln]] * .hn - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * .hr - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * .ht - [[Haiti]] * .hu - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * .id - [[Indonesien]] * .ie - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * .il - [[Israel]] ** postfrog: In Israel wartest du zwei Minuten an der Bushaltestelle auf deinen Bus und trotzdem halten in der Zeit fünf Autos an um dich mitzunehmen - ohne dass du nur deinen Arm aussteckst. Die Menschen sind Trampern ungemein aufgeschlossen, nett und herzlich. Jedoch ja nicht den Daumen ausstrecken; das ist eher für die Prostituierten üblich - lieber nur die Hand schräg nach unten halten, die Autofahrer halten eh von allein an. Ähnliches gilt für die palästinensischen Autonomiegebiete. * .im - [[Isle of Man]] * .in - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * .io - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * .iq - [[Irak]] * .ir - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * .is - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * .it - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * .je - [[Jersey]] * .jm - [[Jamaika]] * .jo - [[Jordanien]] * .jp - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * .ke - [[Kenia]] * .kg - [[Kirgisistan]] * .kh - [[Kambodscha]] * .ki - [[Kiribati]] * .km - [[Komoren]] * .kn - [[Saint Kitts und Nevis]] * .kp - [[Nordkorea]] * .kr - [[Südkorea]] * .kw - [[Kuwait]] * .ky - [[Cayman Islands]] * .kz - [[Kasachstan]] === L === * .la - [[Laos]] * .lb - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * .lc - [[Saint Lucia]] * .li - [[Liechtenstein]] * .lk - [[Sri Lanka]] * .lr - [[Liberia]] * .ls - [[Lesotho]] * .lt - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * .lu - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * .lv - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * .ly - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * .ma - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * .mc - [[Monaco]] * .md - [[Moldawien]] * .me - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * .mg - [[Madagaskar]] * .mh - [[Marshall-Inseln]] * .mk - [[Republik Mazedonien]] * .ml - [[Mali]] * .mm - [[Myanmar]] * .mn - [[Mongolei]] * .mo - [[Macau]] * .mp - [[Nördliche Marianen]] * .mq - [[Martinique]] * .mr - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * .ms - [[Montserrat]] * .mt - [[Malta]] * .mu - [[Mauritius]] * .mv - [[Malediven]] * .mw - [[Malawi]] * .mx - [[Mexiko]] * .my - [[Malaysia]] * .mz - [[Mosambik]] === N === * .na - [[Namibia]] * .nc - [[Neukaledonien]] * .ne - [[Niger]] * .nf - [[Norfolkinsel]] * .ng - [[Nigeria]] * .ni - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. ** QuéSéYo2: bin hier einen ganzen Tag nicht weggekommen, obwohl ich mit einer Einheimischen unterwegs war und wir die Leute auf Spanisch angesprochen haben, schwerer als z.B. Ecuador, Costa Rica; dafür habe ich am Ende aber einen "Ride" von Lkws bis nach Guatemala bekommen und durfte dann sogar in ihrer Schlafkabine im Lkw übernachten und bekam Essen; das Warten lohnt sich also... * .nl - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. ** Mona: immer wieder gut, LKW-Fahrer tramperfeundlich * .no - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * .np - [[Nepal]] * .nr - [[Nauru]] * .nu - [[Niue]] * .nz - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * .om - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * .pa - [[Panama]] * .pe - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * .pf - [[Französisch-Polynesien]] * .pg - [[Papua-Neuguinea]] * .ph - [[Philippinen]] * .pk - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * .pl - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * .pm - [[St. Pierre und Miquelon]] * .pn - [[Pitcairninseln]] * .pr - [[Puerto Rico]] * .ps - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * .pt - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * .pw - [[Palau]] * .py - [[Paraguay]] === Q === * .qa - [[Katar]] === R === * .re - [[Réunion]] * .ro - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * .rs - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * .ru - [[Russland]] * .rw - [[Ruanda]] === S === * .sa - [[Saudi-Arabien]] * .sb - [[Salomonen]] * .sc - [[Seychellen]] * .sd - [[Sudan]] * .se - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser ** Twentystep: Schlecht.Keine Frauen an der Tanke ansprechen, wenn der Ehemann in der Nähe ist. Bei Pannen sind sie hilfsbereiter. * .sg - [[Singapur]] * .sh - [[St. Helena]] * .si - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * .sj - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * .sk - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * .sl - [[Sierra Leone]] * .sm - [[San Marino]] * .sn - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * .so - [[Somalia]] * .sr - [[Suriname]] * .st - [[São Tomé und Príncipe]] * .su - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * .sv - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * .sy - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * .sz - [[Swasiland]] === T === * .tc - [[Turks-und Caicosinseln]] * .td - [[Tschad]] * .tf - [[Französische Südgebiete]] * .tg - [[Togo]] * .th - [[Thailand]] * .tj - [[Tadschikistan]] * .tk - [[Tokelau]] * .tl - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * .tm - [[Turkmenistan]] * .tn - [[Tunesien]] * .to - [[Tonga]] * .tp - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * .tr - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * .tt - [[Trinidad und Tobago]] * .tv - [[Tuvalu]] * .tw - [[Taiwan]] * .tz - [[Tansania]] * .ti - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * .ua - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * .ug - [[Uganda]] * .uk - [[Großbritannien|Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. ** Foerdi: (wie Deutschland) Innerhalb von einem Tag von London nach Bristol gekommen, es würde sogar gestritten wer mich zuerst mitnehmen wollte. * .um - [[US Minor Outlying Islands]] * .us - [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. ** Foerdi: Innerhalb von 3 Tagen von der kanadischen Grenze nach San Fransico am Highway 101 getrampt. viele kleine Lifts 20 - 40 km aber dafür in einer wunderschönen Landschaft. Von San Fransico zurück nach Vancouver super locker an der Interstate 5 über Portland und Seattle nach Kanada geschaft! zu 95% sehr nette und hilfsbereite Fahrer, besonders in Kalifornien. In den ländlichen Gegenden von Oregon und Washington manchmal sehr seltsame Typen. Habe zweimal die Fahrt abgebrochen. Leider in den USa wohl normal das oft Schusswaffen in den Autos rumliegen.... war trotzdem alles toll! * .uy - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * .uz - [[Usbekistan]] === V === * .va - [[Vatikanstadt]] * .vc - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * .ve - [[Venezuela]] * .vg - [[Britische Jungferninseln]] * .vi - [[United States Virgin Islands]] * .vn - [[Vietnam]] * .vu - [[Vanuatu]] === W === * .wf - [[Wallis und Futuna]] * .ws - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * .ye - [[Jemen]] * .yt - [[Mayotte]] * .yu - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * .za - [[Südafrika]] * .zm - [[Sambia]] * .zw - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fi:Maailma]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] [[ru:Мир]] 4rv0usgdngz3cqxtnjd9jj25t3bmn3p 8081 8005 2013-02-13T03:25:44Z Irmli 9405 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Die Einschätzungen basiert bisher auf den Berichten in der englischen Tramperwiki ([[:en:HitchWiki:Hitchability|HitchWiki:Hitchability]]). Im laufe der Zeit soll hier eine Einschätzung zur weltweiten Trampbarkeit aus deutscher Perspektive entstehen. <!-- ACHTUNG! bitte erst im text erfahrungen hinzufügen! die angaben hier sollten durchschnittswerte sein!--> <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,mk,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,fr,om,tr,nz,hn,cl,bg,rs,al" medium="ba,us,my,me,lu,nl,hu,il,is,gr,id,in,ch,za,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,se,sk,sy,au,fi,gb,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,it" hard="mm,hk,mn,ph,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Schiff|Pazifischer Ozean]] * [[Schiff|Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Erde|Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * .ac - [[Ascension Island]] * .ad - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * .ae - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * .af - [[Afghanistan]] * .ag - [[Antigua und Barbuda]] * .ai - [[Anguilla]] * .al - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns ging es besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene Herausforderung, dass viele Taxis, die nicht als solche gekennzeichnet sind (und wie private PKW aussehen), anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, lässt sich aber klären und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verrücktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtität erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. Strassen oft mehr Löcher als Strasse und sehr staubig (da macht es dann wenigsten nichts, wenn ein Lift-geber keine Bremsen im Auto hat ;) * .am - [[Armenien]] * .an - [[Niederländischen Antillen]] * .ao - [[Angola]] * .aq - [[Antarktis]] * .ar - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen ** hitchbitch: habe zwei jahre in argentinien gelebt und war dort im ganzen land mit dem daumen unterwegs.im conurbano bs.as. würd ich auf den zug umsteigen,aber ansonsten ist es sehr empfehlenswert,besonders im süden! ohne spanischkenntnisse stelle ich es mir jedoch schwierig vor. * .as - [[Amerikanisch-Samoa]] * .at - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der Grenzpolizei ein bisschen rumschäkern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. mit Mondsee hab ich auch nicht so gute Erfahrungen. * .au - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * .aw - [[Aruba]] * .ax - [[Åland-Inseln]] * .az - [[Aserbaidschan]] === B === * .ba - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2, 3 km besser sind als 20, 30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * .bb - [[Barbados]] * .bd - [[Bangladesch]] * .be - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein Schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung für mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * .bf - [[Burkina Faso]] * .bg - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * .bh - [[Bahrain]] * .bi - [[Burundi]] * .bj - [[Benin]] * .bl - [[Saint-Barthélemy]] * .bm - [[Bermuda]] * .bn - [[Brunei]] * .bo - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * .br - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * .bs - [[Die Bahamas|Bahamas]] * .bt - [[Bhutan]] * .bv - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * .bw - [[Botsuana|Botswana]] * .by - [[Weißrussland|Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * .bz - [[Belize]] === C === * .cat - [[Katalonien]] * .ca - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). ** Twentystep: Kanada muss nach Bundesstaaten betrachtet werden: BC und Vancouver Island geht sehr gut. Yukon und NT aufgrund der geringen Verkehrsdichte kann es schwieriger werden. Sehr nette Leute dort, die sich auf um Weiterfahrten oder Übernachtungsmöglihckeiten kümmern. Im Yukon besonders nett sein; hier kennt jeder jeden! **Foerdi:(besser als Deutschland)Auf Vancouver Island, von Prince Rupert bis zu den Rocky Moutains und von Calgary nach Vancouver perfektes Trampen, nie länger als 20min gewarten teilweise bis zu 800km am Tag geschaft. die Kanadier sind super freundlich und hilfsbereit. Ich hab mehr zu Essen bekommen als ich essen bzw. tragen könnte. Wurde oft von den Fahrern nach Hause eingeladen um doch zu essen und zuübernachten! * .cc - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * .cd - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Demokratische Republik Kongo|Zaire]]) * .cf - [[Zentralafrikanische Republik]] * .cg - [[Republik Kongo]] * .ch - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Karl: Trampen wird in der Schweiz offenbar als Asozial angesehen. Schade. ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. ** Mona: durchwegs gute Erfahrung, v.a. allein. schnell, gemütlich, gute Gespräche. die Hilfsbereitschaft bei verlorenem Reisepass war enorm. * .ci - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * .ck - [[Cookinseln]] * .cl - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. **Irmli: Ebenfalls super gute Erfahrung gemacht! Nie lange gewartet, außer en la carretera austral, da ist aber einfach nicht so viel los. Außerdem kann man zu den Stoßzeiten (Sommer, also dez.-märz) einige Konkurrenz bekommen. Aber uns wurde jeden Tag was zu essen geschenkt (meistens von LKW Fahrern) und manchmal sogar ein schlafplatz angeboten :) * .cm - [[Kamerun]] * .cn - [[People's Republic of China]] * .co - [[Kolumbien]] * .cr - [[Costa Rica]] ** QuéSéYo2: in touristischen Gegenden wird man am ehesten von Touristen (einheimisch und ausländisch) mitgenommen; die meisten Leute sind sehr nett * .cu - [[Kuba]] * .cv - [[Kap Verde]] * .cx - [[Weihnachtsinsel]] * .cy - [[Zypern]] * .cz - [[Tschechien|Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * .de - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer ** Mona: Ziemlich gut, v.a mit ein bisschen Übung ;) Leute anquatschen auf Raststationen klappt gut, es gibt allerdings ein paar "Tramperfallen", wo es erfahrungsgemäss lange dauert, bis es weitergeht. (zB Bad Reichehall, Würzburg bedingt, und bei Bremen standen wir auch öfters lange rum) Berlin Niklassee ist zB SUPERgut. Landstrasse regional verschieden. MäckPom gut, Brandenbur Nord ganz gut, Bayer sehr gut (hab allerdings sowieso einen "guten Draht" zu Bayern). manchmal sehr schnell, auch Raser und Drängler nehmen gerne TramperInnen mit. (ich frag die Leute mit schnellen Autos oft vorab nach ihrem Fahrstil, find zügig in Ordnung, hab keine Lust auf verantwortunglos). Hab viele spannende Menschen in Dtl beim Trampen kennengelernt und hab viel gelernt. Wurde oft von Geschäftreisenden mitgenommen, die meiner Lebensweise gegenüber aufgeschlossen und interessiert waren (viel reisen, wenig Geld, viel Natur, wenig Technik,...) ** Foerdi: Auf den Landstraßen in Schleswig-Holstein egal in welche Richtung immer super, nie Probleme, würde teilweise sogar bis vor die Tür gebracht. * .dj - [[Dschibuti]] * .dk - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. ** Mona: Durchfahrt nach Schweden: kein Problem, wurde mitten in der Nacht irgendwo abgesetz und gleich weiter mitgenommen. Super! * .dm - [[Dominica]] * .do - [[Dominikanische Republik]] * .dz - [[Algerien]] === E === * .ec - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * .ee - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * .eg - [[Ägypten]] * .eh - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * .er - [[Eritrea]] * .es - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts Pause gemacht und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. **Johanna: war alleine und zu zweit unterwegs und es ging gut (alleine, an einem tag 1000km). auf den kostenlosen autobahnen ist es manchmal nervig, weil die raststätten ausserhalb liegen und die leute nur zum "pueblo al lado" (Dorf nebenan) fahren; aber auf den kostenpflichtigen liegen die raststätten wie in Deutschland direkt an der autobahn. musste/n aber oft auto wechseln.leichter wenn man ein bißchen spanisch spricht. ** Steigi: Leicht / Ich bin dort allerdings erst einmal getrampt, es ging von der Raststätte am Flughafen Sevilla nach Madrid, dauerte nur wenige Sekunden nachdem ich meine "MADRID"-Papptafel hochhielt bis ein Auto anhielt und mich nach Madrid mitnahm. * .et - [[Äthiopien]] === F === * .fi - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * .fj - [[Fidschi]] * .fk - [[Falklandinseln]] * .fm - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * .fo - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * .fr - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. **Johanna: Fand ich einfach. Grade wegen Peages und den Raststätten direkt an der Autobahn. Blöd beim "querdurchsland" (von ost nach west oder anders herum) das viele autobahnen zentral auf paris zugehen und man die richtigen kreuze zum "abbiegen" kriegen muss. ich fand die leute immer super.französischkenntnisse hilfreich!! === G === * .ga - [[Gabun]] * .gd - [[Grenada]] * .ge - [[Georgien (Land)|Georgien]] * .gf - [[Französisch-Guayana]] * .gg - [[Guernsey]] * .gh - [[Ghana]] * .gi - [[Gibraltar]] * .gl - [[Grönland]] * .gm - [[Gambia]] * .gn - [[Guinea]] * .gp - [[Guadeloupe]] * .gq - [[Äquatorialguinea]] * .gr - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * .gs - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * .gt - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * .gu - [[Guam]] * .gw - [[Guinea-Bissau]] * .gy - [[Guyana]] === H === * .hk - [[Hong Kong]] * .hm - [[Heard und McDonald-Inseln]] * .hn - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * .hr - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * .ht - [[Haiti]] * .hu - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * .id - [[Indonesien]] * .ie - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * .il - [[Israel]] ** postfrog: In Israel wartest du zwei Minuten an der Bushaltestelle auf deinen Bus und trotzdem halten in der Zeit fünf Autos an um dich mitzunehmen - ohne dass du nur deinen Arm aussteckst. Die Menschen sind Trampern ungemein aufgeschlossen, nett und herzlich. Jedoch ja nicht den Daumen ausstrecken; das ist eher für die Prostituierten üblich - lieber nur die Hand schräg nach unten halten, die Autofahrer halten eh von allein an. Ähnliches gilt für die palästinensischen Autonomiegebiete. * .im - [[Isle of Man]] * .in - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * .io - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * .iq - [[Irak]] * .ir - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * .is - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * .it - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * .je - [[Jersey]] * .jm - [[Jamaika]] * .jo - [[Jordanien]] * .jp - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * .ke - [[Kenia]] * .kg - [[Kirgisistan]] * .kh - [[Kambodscha]] * .ki - [[Kiribati]] * .km - [[Komoren]] * .kn - [[Saint Kitts und Nevis]] * .kp - [[Nordkorea]] * .kr - [[Südkorea]] * .kw - [[Kuwait]] * .ky - [[Cayman Islands]] * .kz - [[Kasachstan]] === L === * .la - [[Laos]] * .lb - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * .lc - [[Saint Lucia]] * .li - [[Liechtenstein]] * .lk - [[Sri Lanka]] * .lr - [[Liberia]] * .ls - [[Lesotho]] * .lt - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * .lu - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * .lv - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * .ly - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * .ma - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * .mc - [[Monaco]] * .md - [[Moldawien]] * .me - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * .mg - [[Madagaskar]] * .mh - [[Marshall-Inseln]] * .mk - [[Republik Mazedonien]] * .ml - [[Mali]] * .mm - [[Myanmar]] * .mn - [[Mongolei]] * .mo - [[Macau]] * .mp - [[Nördliche Marianen]] * .mq - [[Martinique]] * .mr - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * .ms - [[Montserrat]] * .mt - [[Malta]] * .mu - [[Mauritius]] * .mv - [[Malediven]] * .mw - [[Malawi]] * .mx - [[Mexiko]] * .my - [[Malaysia]] * .mz - [[Mosambik]] === N === * .na - [[Namibia]] * .nc - [[Neukaledonien]] * .ne - [[Niger]] * .nf - [[Norfolkinsel]] * .ng - [[Nigeria]] * .ni - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. ** QuéSéYo2: bin hier einen ganzen Tag nicht weggekommen, obwohl ich mit einer Einheimischen unterwegs war und wir die Leute auf Spanisch angesprochen haben, schwerer als z.B. Ecuador, Costa Rica; dafür habe ich am Ende aber einen "Ride" von Lkws bis nach Guatemala bekommen und durfte dann sogar in ihrer Schlafkabine im Lkw übernachten und bekam Essen; das Warten lohnt sich also... * .nl - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. ** Mona: immer wieder gut, LKW-Fahrer tramperfeundlich * .no - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * .np - [[Nepal]] * .nr - [[Nauru]] * .nu - [[Niue]] * .nz - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * .om - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * .pa - [[Panama]] * .pe - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * .pf - [[Französisch-Polynesien]] * .pg - [[Papua-Neuguinea]] * .ph - [[Philippinen]] * .pk - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * .pl - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * .pm - [[St. Pierre und Miquelon]] * .pn - [[Pitcairninseln]] * .pr - [[Puerto Rico]] * .ps - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * .pt - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * .pw - [[Palau]] * .py - [[Paraguay]] === Q === * .qa - [[Katar]] === R === * .re - [[Réunion]] * .ro - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * .rs - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * .ru - [[Russland]] * .rw - [[Ruanda]] === S === * .sa - [[Saudi-Arabien]] * .sb - [[Salomonen]] * .sc - [[Seychellen]] * .sd - [[Sudan]] * .se - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser ** Twentystep: Schlecht.Keine Frauen an der Tanke ansprechen, wenn der Ehemann in der Nähe ist. Bei Pannen sind sie hilfsbereiter. * .sg - [[Singapur]] * .sh - [[St. Helena]] * .si - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * .sj - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * .sk - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * .sl - [[Sierra Leone]] * .sm - [[San Marino]] * .sn - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * .so - [[Somalia]] * .sr - [[Suriname]] * .st - [[São Tomé und Príncipe]] * .su - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * .sv - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * .sy - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * .sz - [[Swasiland]] === T === * .tc - [[Turks-und Caicosinseln]] * .td - [[Tschad]] * .tf - [[Französische Südgebiete]] * .tg - [[Togo]] * .th - [[Thailand]] * .tj - [[Tadschikistan]] * .tk - [[Tokelau]] * .tl - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * .tm - [[Turkmenistan]] * .tn - [[Tunesien]] * .to - [[Tonga]] * .tp - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * .tr - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * .tt - [[Trinidad und Tobago]] * .tv - [[Tuvalu]] * .tw - [[Taiwan]] * .tz - [[Tansania]] * .ti - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * .ua - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * .ug - [[Uganda]] * .uk - [[Großbritannien|Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. ** Foerdi: (wie Deutschland) Innerhalb von einem Tag von London nach Bristol gekommen, es würde sogar gestritten wer mich zuerst mitnehmen wollte. * .um - [[US Minor Outlying Islands]] * .us - [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. ** Foerdi: Innerhalb von 3 Tagen von der kanadischen Grenze nach San Fransico am Highway 101 getrampt. viele kleine Lifts 20 - 40 km aber dafür in einer wunderschönen Landschaft. Von San Fransico zurück nach Vancouver super locker an der Interstate 5 über Portland und Seattle nach Kanada geschaft! zu 95% sehr nette und hilfsbereite Fahrer, besonders in Kalifornien. In den ländlichen Gegenden von Oregon und Washington manchmal sehr seltsame Typen. Habe zweimal die Fahrt abgebrochen. Leider in den USa wohl normal das oft Schusswaffen in den Autos rumliegen.... war trotzdem alles toll! * .uy - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * .uz - [[Usbekistan]] === V === * .va - [[Vatikanstadt]] * .vc - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * .ve - [[Venezuela]] * .vg - [[Britische Jungferninseln]] * .vi - [[United States Virgin Islands]] * .vn - [[Vietnam]] * .vu - [[Vanuatu]] === W === * .wf - [[Wallis und Futuna]] * .ws - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * .ye - [[Jemen]] * .yt - [[Mayotte]] * .yu - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * .za - [[Südafrika]] * .zm - [[Sambia]] * .zw - [[Simbabwe]] {{wikipedia}} {{stub}} __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fi:Maailma]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] [[ru:Мир]] 2a4x4tpmhmbrr27fkx8eehf9hvs0qwp 8126 8081 2013-04-23T06:46:17Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Eine Weltkarte die anzeigt wie "trampbar" verschiedene Laender sind, findest du [http://hitchwiki.org/ratingMap.php hier]. Bitte hilf uns, in der nachfolgenden Liste alle Laender zu bewerten, in denen du schon getrampt bist. == Europa == {| | '''Land''' || '''Bewertung''' |- | [[File:Flag of Albania.svg|30px|border]] [[Albanien]] || <rating country='al' /> |- | [[File:Flag of Andorra.svg|30px|border]] [[Andorra]] || <rating country='ad' /> |- | [[File:Flag of Austria.svg|30px|border]] [[Austria]] || <rating country='at' /> |- | [[File:Flag of Belarus.svg|30px|border]] [[Belarus]] || <rating country='by' /> |- | [[File:Flag of Belgium (civil).svg|30px|border]] [[Belgien]] || <rating country='be' /> |- | [[File:Flag of Bosnia and Herzegovina.svg|30px|border]] [[Bosnien und Herzegovina]] || <rating country='ba' /> |- | [[File:Flag of Bulgaria.svg|30px|border]] [[Bulgarien]] || <rating country='bg' /> |- | [[File:Flag of Croatia.svg|30px|border]] [[Kroatien]] || <rating country='hr' /> |- | [[File:Flag of Cyprus.svg|30px|border]] [[Zypern]] || <rating country='cy' /> |- | [[File:Flag of the Czech Republic.svg|30px|border]] [[Tschechien]] || <rating country='cz' /> |- | [[File:Flag of Denmark.svg|30px|border]] [[Denmark]] || <rating country='dk' /> |- | [[File:Flag of Estonia.svg|30px|border]] [[Estland]] || <rating country='ee' /> |- | [[File:Flag of Finland.svg|30px|border]] [[Finnland]] || <rating country='fi' /> |- | [[File:Flag of France.svg|30px|border]] [[Frankreich]] || <rating country='fr' /> |- | [[File:Flag of Germany.svg|30px|border]] [[Deutschland]] || <rating country='de' /> |- | [[File:Flag of Greece.svg|30px|border]] [[Griechenland]] || <rating country='gr' /> |- | [[File:Flag of Hungary.svg|30px|border]] [[Ungarn]] || <rating country='hu' /> |- | [[File:Flag of Iceland.svg|30px|border]] [[Island]] || <rating country='is' /> |- | [[File:Flag of Ireland.svg|30px|border]] [[Irland]] || <rating country='ie' /> |- | [[File:Flag of the Isle of Man.svg|30px|border]] [[Isle of Man]] || <rating country='im' /> |- | [[File:Flag of Italy.svg|30px|border]] [[Italien]] || <rating country='it' /> |- | [[File:Flag of Kosovo.svg|30px|border]] [[Kosovo]] || <rating country='ko' /> |- | [[File:Flag of Latvia.svg|30px|border]] [[Lettland]] || <rating country='lv' /> |- | [[File:Flag of Liechtenstein.svg|30px|border]] [[Liechtenstein]] || <rating country='li' /> |- | [[File:Flag of Lithuania.svg|30px|border]] [[Litauen]] || <rating country='lt' /> |- | [[File:Flag of Luxembourg.svg|30px|border]] [[Luxemburg]] || <rating country='lu' /> |- | [[File:Flag of Macedonia.svg|30px|border]] [[Mazedonien]] || <rating country='mk' /> |- | [[File:Flag of Malta.svg|30px|border]] [[Malta]] || <rating country='mt' /> |- | [[File:Flag of Moldova.svg|30px|border]] [[Moldawien|Republic of Moldova]] || <rating country='md' /> |- | [[File:Flag of Monaco.svg|30px|border]] [[Monaco]] || <rating country='mc' /> |- | [[File:Flag of Montenegro.svg|30px|border]] [[Montenegro]] || <rating country='me' /> |- | [[File:Flag of the Netherlands.svg|30px|border]] [[Niederlande]] || <rating country='nl' /> |- | [[File:Flag of Norway.svg|30px|border]] [[Norwegen]] || <rating country='no' /> |- | [[File:Flag of Poland.svg|30px|border]] [[Polen]] || <rating country='pl' /> |- | [[File:Flag of Portugal.svg|30px|border]] [[Portugal]] || <rating country='pt' /> |- | [[File:Flag of Romania.svg|30px|border]] [[Romania]] || <rating country='ro' /> |- | [[File:Flag of Russia.svg|30px|border]] [[Russland]] || <rating country='ru' /> |- | [[File:Flag of San Marino.svg|30px|border]] [[San Marino]] || <rating country='sm' /> |- | [[File:Flag of Serbia.svg|30px|border]] [[Serbien]] || <rating country='rs' /> |- | [[File:Flag of Slovakia.svg|30px|border]] [[Slowakei]] || <rating country='sk' /> |- | [[File:Flag of Slovenia.svg|30px|border]] [[Slowenien]] || <rating country='si' /> |- | [[File:Flag of Spain.svg|30px|border]] [[Spanien]] || <rating country='es' /> |- | [[File:Flag of Sweden.svg|30px|border]] [[Schweden]] || <rating country='se' /> |- | [[File:Flag of Switzerland.svg|30px|border]] [[Schweiz]] || <rating country='ch' /> |- | [[File:Flag of the United Kingdom.svg|30px|border]] [[United Kingdom]] || <rating country='uk' /> |- | [[File:Flag of Turkey.svg|30px|border]] [[Turkey]] || <rating country='tr' /> |- | [[File:Flag of Ukraine.svg|30px|border]] [[Ukraine]] || <rating country='ua' /> |- | [[File:Flag Vatican City.png|30px|border]] [[Vatican]] || <rating country='va' /> |- |} == Amerika == === Nordamerica === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Canada.svg|30px|border]] [[Kanada]] || <rating country='ca' /> |- | [[File:Flag of Mexico.svg|30px|border]] [[Mexiko]] || <rating country='mx' /> |- | [[File:Flag of the United States.svg|30px|border]] [[USA]] || <rating country='us' /> |} === Mittelamerika === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Belize.svg|30px|border]] [[Belize]] || <rating country='bz' /> |- | [[File:Flag of Costa Rica.svg|30px|border]] [[Costa Rica]] || <rating country='cr' /> |- | [[File:Flag of El Salvador.svg|30px|border]] [[El Salvador]] || <rating country='sv' /> |- | [[File:Flag of Guatemala.svg|30px|border]] [[Guatemala]] || <rating country='gt' /> |- | [[File:Flag of Honduras.svg|30px|border]] [[Honduras]] || <rating country='hn' /> |- | [[File:Flag of Nicaragua.svg|30px|border]] [[Nicaragua]] || <rating country='ni' /> |- | [[File:Flag of Panama.svg|30px|border]] [[Panama]] || <rating country='pa' /> |} === Karibik === {| | '''Land''' || '''Bewertung''' |- | [[File:Flag of Antigua and Barbuda.svg|30px|border]] [[Antigua and Barbuda]] || <rating country='ag' /> |- | [[File:Flag of the Bahamas.svg|30px|border]] [[Bahamas]] || <rating country='bs' /> |- | [[File:Flag of Barbados.svg|30px|border]] [[Barbados]] || <rating country='bb' /> |- | [[File:Flag of Cuba.svg|30px|border]] [[Kuba]] || <rating country='cu' /> |- | [[File:Flag of Dominica.svg|30px|border]] [[Dominica]] || <rating country='dm' /> |- | [[File:Flag of the Dominican Republic.svg|30px|border]] [[Dominikanische Republik]] || <rating country='do' /> |- | [[File:Flag of Grenada.svg|30px|border]] [[Grenada]] || <rating country='gd' /> |- | [[File:Flag of Haiti.svg|30px|border]] [[Haiti]] || <rating country='ht' /> |- | [[File:Flag of Jamaica.svg|30px|border]] [[Jamaika]] || <rating country='jm' /> |- | [[File:Flag of Saint Kitts and Nevis.svg|30px|border]] [[Saint Kitts and Nevis]] || <rating country='kn' /> |- | [[File:Flag of Saint Lucia.svg|30px|border]] [[Saint Lucia]] || <rating country='lc' /> |- | [[File:Flag of Saint Vincent and the Grenadines.svg|30px|border]] [[Saint Vincent and the Grenadines]] || <rating country='vc' /> |- | [[File:Flag of Trinidad and Tobago.svg|30px|border]] [[Trinidad und Tobago]] || <rating country='tt' /> |} === South America=== {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Argentina.svg|30px|border]] [[Argentinien]] || <rating country='ar' /> |- | [[File:Flag of Bolivia.svg|30px|border]] [[Bolivien]] || <rating country='bo' /> |- | [[File:Flag of Brazil.svg|30px|border]] [[Brasilien]] || <rating country='br' /> |- | [[File:Flag of Chile.svg|30px|border]] [[Chile]] || <rating country='cl' /> |- | [[File:Flag of Colombia.svg|30px|border]] [[Kolumbien]] || <rating country='co' /> |- | [[File:Flag of Ecuador.svg|30px|border]] [[Ecuador]] || <rating country='ec' /> |- | [[File:Flag of Guyana.svg|30px|border]] [[Guyana]] || <rating country='gy' /> |- | [[File:Flag of Paraguay.svg|30px|border]] [[Paraguay]] || <rating country='py' /> |- | [[File:Flag of Peru.svg|30px|border]] [[Peru]] || <rating country='pe' /> |- | [[File:Flag of Suriname.svg|30px|border]] [[Suriname]] || <rating country='sr' /> |- | [[File:Flag of Uruguay.svg|30px|border]] [[Uruguay]] || <rating country='uy' /> |- | [[File:Flag of Venezuela.svg|30px|border]] [[Venezuela]] || <rating country='ve' /> |- |} == Asien == === [[Zentralasien]] === {| | [[File:Flag of Kazakhstan.svg|30px|border]] [[Kasachstan]] || <rating country='kz' /> |- | [[File:Flag of Kyrgyzstan.svg|30px|border]] [[Kirgisistan]] || <rating country='kg' /> |- | [[File:Flag of Tajikistan.svg|30px|border]] [[Tadschikistan]] || <rating country='tj' /> |- | [[File:Flag of Turkmenistan.svg|30px|border]] [[Turkmenistan]] || <rating country='tm' /> |- | [[File:Flag of Uzbekistan.svg|30px|border]] [[Usbekistan]] || <rating country='uz' /> |} === [[Eastern Asia]] === {| | '''Land''' || '''Bewertung''' |- | [[File:Flag of the People's Republic of China.svg|30px|border]] [[China]] || <rating country='cn' /> |- | [[File:Flag of North Korea.svg|30px|border]] [[Nordkorea]] || <rating country='kp' /> |- | [[File:Flag of Japan.svg|30px|border]] [[Japan]] || <rating country='jp' /> |- | [[File:Flag of Mongolia.svg|30px|border]] [[Mongolei]] || <rating country='mn' /> |- | [[File:Flag of South Korea.svg|30px|border]] [[Suedkorea]] || <rating country='kr' /> |- | [[File:Flag of the Republic of China.svg|30px|border]] [[Taiwan]] || <rating country='tw' /> |} === [[Suedasien]] === {| | '''Land''' || '''Bewertung''' |- | [[File:Flag of Afghanistan.svg|30px|border]] [[Afghanistan]] || <rating country='af' /> |- | [[File:Flag of Bangladesh.svg|30px|border]] [[Bangladesch]] || <rating country='bd' /> |- | [[File:Flag of Bhutan.svg|30px|border]] [[Bhutan]] || <rating country='bt' /> |- | [[File:Flag of India.svg|30px|border]] [[Indien]] || <rating country='in' /> |- | [[File:Flag of Iran.svg|30px|border]] [[Iran]] || <rating country='ir' /> |- | [[File:Flag of Maldives.svg|30px|border]] [[Maldiven]] || <rating country='mv' /> |- | [[File:Flag of Nepal.svg|30px|border]] [[Nepal]] || <rating country='np' /> |- | [[File:Flag of Pakistan.svg|30px|border]] [[Pakistan]] || <rating country='pk' /> |- | [[File:Flag of Sri Lanka.svg|30px|border]] [[Sri Lanka]] || <rating country='lk' /> |} === [[Suedostasien]] === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Brunei.svg|30px|border]] [[Brunei|Brunei Darussalam]] || <rating country='bn' /> |- | [[File:Flag of Cambodia.svg|30px|border]] [[Kambodscha]] || <rating country='kh' /> |- | [[File:Flag of Indonesia.svg|30px|border]] [[Indonesien]] || <rating country='id' /> |- | [[File:Flag of Laos.svg|30px|border]] [[Laos]] || <rating country='la' /> |- | [[File:Flag of Malaysia.svg|30px|border]] [[Malaysia]] || <rating country='my' /> |- | [[File:Flag of Myanmar.svg|30px|border]] [[Myanmar]] || <rating country='mm' /> |- | [[File:Flag of the Philippines.svg|30px|border]] [[Philippinen]] || <rating country='ph' /> |- | [[File:Flag of Singapore.svg|30px|border]] [[Singapur]] || <rating country='sg' /> |- | [[File:Flag of Thailand.svg|30px|border]] [[Thailand]] || <rating country='th' /> |- | [[File:Flag of East Timor.svg|30px|border]] [[Ost-Timor]] || <rating country='tl' /> |- | [[File:Flag of Vietnam.svg|30px|border]] [[Vietnam]] || <rating country='vn' /> |} === [[Westasien]] === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Abkhazia.svg|30px|border]] [[Abchasien]] || <rating country='ab' /> |- | [[File:Flag of Armenia.svg|30px|border]] [[Armeniem]] || <rating country='am' /> |- | [[File:Flag of Azerbaijan.svg|30px|border]] [[Aserbaidschan]] || <rating country='az' /> |- | [[File:Flag of Bahrain.svg|30px|border]] [[Bahrain]] || <rating country='bh' /> |- | [[File:Flag of Cyprus.svg|30px|border]] [[Zypern]] || <rating country='cy' /> |- | [[File:Flag of Georgia.svg|30px|border]] [[Georgien]] || <rating country='ge' /> |- | [[File:Flag of Iraq.svg|30px|border]] [[Irak]] || <rating country='iq' /> |- | [[File:Flag of Israel.svg|30px|border]] [[Israel]] || <rating country='il' /> |- | [[File:Flag of Jordan.svg|30px|border]] [[Jordanien]] || <rating country='jd' /> |- | [[File:Flag of Kuwait.svg|30px|border]] [[Kuwait]] || <rating country='kw' /> |- | [[File:Flag of Lebanon.svg|30px|border]] [[Libanon]] || <rating country='lb' /> |- | [[File:Flag of Oman.svg|30px|border]] [[Oman]] || <rating country='om' /> |- | [[File:Flag of Qatar.svg|30px|border]] [[Katar]] || <rating country='qa' /> |- | [[File:Flag of Saudi Arabia.svg|30px|border]] [[Saudi-Arabien]] || <rating country='sa' /> |- | [[File:Flag of Syria.svg|30px|border]] [[Syrien]] || <rating country='sy' /> |- | [[File:Flag of Turkey.svg|30px|border]] [[Turkey]] || <rating country='tr' /> |- | [[File:Flag of the United Arab Emirates.svg|30px|border]] [[United Arab Emirates]] || <rating country='ae' /> |- | [[File:Flag of Yemen.svg|30px|border]] [[Jemen]] || <rating country='ye' /> |} == [[Afrika]] == === [[Nordafrika]] === {| | '''Land''' || '''Bewertung''' |- | [[File:Flag of Algeria.svg|30px|border]] [[Algeria]] || <rating country='dz' /> |- | [[File:Flag of Egypt.svg|30px|border]] [[Egypt]] || <rating country='eg' /> |- | [[File:Flag of Libya.svg|30px|border]] [[Lybia]] || <rating country='ly' /> |- | [[File:Flag of Morocco.svg|30px|border]] [[Morocco]] || <rating country='ma' /> |- | [[File:Flag of South Sudan.png|30px|border]] [[South Sudan]] || <rating country='ss' /> |- | [[File:Flag of Sudan.svg|30px|border]] [[Sudan]] || <rating country='sd' /> |- | [[File:Flag of Tunisia.svg|30px|border]] [[Tunisia]] || <rating country='tn' /> |- | [[File:Flag_Western_Sahara.png|30px|border]] [[Western Sahara]] || <rating country='eh' /> |} === [[West Africa]] === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Benin.svg|30px|border]] [[Benin]] || <rating country='bj' /> |- | [[File:Flag of Burkina Faso.svg|30px|border]] [[Burkina Faso]] || <rating country='bf' /> |- | [[File:Flag of Cape Verde.svg|30px|border]] [[Cape Verde]] || <rating country='cv' /> |- | [[File:Flag of Cote d'Ivoire.svg|30px|border]] [[Cote d'Ivoire]] || <rating country='ci' /> |- | [[File:Flag of The Gambia.svg|30px|border]] [[Gambia]] || <rating country='gm' /> |- | [[File:Flag of Ghana.svg|30px|border]] [[Ghana]] || <rating country='gh' /> |- | [[File:Flag of Guinea.svg|30px|border]] [[Guinea]] || <rating country='gn' /> |- | [[File:Flag of Guinea-Bissau.svg|30px|border]] [[Guinea-Bissau]] || <rating country='gw' /> |- | [[File:Flag of Liberia.svg|30px|border]] [[Liberia]] || <rating country='lb' /> |- | [[File:Flag of Mali.svg|30px|border]] [[Mali]] || <rating country='ml' /> |- | [[File:Flag of Mauritania.svg|30px|border]] [[Mauritania]] || <rating country='mr' /> |- | [[File:Flag of Niger.svg|30px|border]] [[Niger]] || <rating country='ne' /> |- | [[File:Flag of Nigeria.svg|30px|border]] [[Nigeria]] || <rating country='ng' /> |- | [[File:Flag of Senegal.svg|30px|border]] [[Senegal]] || <rating country='sn' /> |- | [[File:Flag of Sierra Leone.svg|30px|border]] [[Sierra Leone]] || <rating country='sl' /> |- | [[File:Flag of Togo.svg|30px|border]] [[Togo]] || <rating country='tg' /> |} === [[Eastern Africa]] === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Burundi.svg|30px|border]] [[Burundi]] || <rating country='bi' /> |- | [[File:Flag of the Comoros.svg|30px|border]] [[Comoros]] || <rating country='km' /> |- | [[File:Flag of Djibouti.svg|30px|border]] [[Djibouti]] || <rating country='dj' /> |- | [[File:Flag of Eritrea.svg|30px|border]] [[Eritrea]] || <rating country='er' /> |- | [[File:Flag of Ethiopia.svg|30px|border]] [[Ethiopia]] || <rating country='et' /> |- | [[File:Flag of Kenya.svg|30px|border]] [[Kenya]] || <rating country='ke' /> |- | [[File:Flag of Madagascar.svg|30px|border]] [[Madagascar]] || <rating country='mg' /> |- | [[File:Flag of Malawi.svg|30px|border]] [[Malawi]] || <rating country='mw' /> |- | [[File:Flag of Mauritius.svg|30px|border]] [[Mauritius]] || <rating country='mu' /> |- | [[File:Flag of Mozambique.svg|30px|border]] [[Mozambique]] || <rating country='mz' /> |- | [[File:Flag of Rwanda.svg|30px|border]] [[Rwanda]] || <rating country='rw' /> |- | [[File:Flag of the Seychelles.svg|30px|border]] [[Seychelles]] || <rating country='sc' /> |- | [[File:Flag of Somalia.svg|30px|border]] [[Somalia]] || <rating country='so' /> |- | [[File:Flag of Uganda.svg|30px|border]] [[Uganda]] || <rating country='ug' /> |- | [[File:Flag of Tanzania.svg|30px|border]] [[Tanzania|United Republic of Tanzania]] || <rating country='tz' /> |- | [[File:Flag of Zambia.svg|30px|border]] [[Zambia]] || <rating country='zm' /> |- | [[File:Flag of Zimbabwe.svg|30px|border]] [[Zimbabwe]] || <rating country='zw' /> |} === [[Central Africa]] === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Angola.svg|30px|border]] [[Angola]] || <rating country='ao' /> |- | [[File:Flag of Cameroon.svg|30px|border]] [[Cameroon]] || <rating country='cm' /> |- | [[File:Flag of the Central African Republic.svg|30px|border]] [[Central African Republic]] || <rating country='cf' /> |- | [[File:Flag of Chad.svg|30px|border]] [[Chad]] || <rating country='td' /> |- | [[File:Flag of the Republic of the Congo.svg|30px|border]] [[Republic of the Congo]] || <rating country='cg' /> |- | [[File:Flag of the Democratic Republic of the Congo.svg|30px|border]] [[Democratic Republic of the Congo]] || <rating country='cd' /> |- | [[File:Flag of Equatorial Guinea.svg|30px|border]] [[Equatorial Guinea]] || <rating country='gq' /> |- | [[File:Flag of Gabon.svg|30px|border]] [[Gabon]] || <rating country='ga' /> |- | [[File:Flag of Sao Tome and Principe.svg|30px|border]] [[Sao Tome and Principe]] || <rating country='st' /> |} === [[Southern Africa]] === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Botswana.svg|30px|border]] [[Botswana]] || <rating country='bw' /> |- | [[File:Flag of Lesotho.svg|30px|border]] [[Lesotho]] || <rating country='ls' /> |- | [[File:Flag of Namibia.svg|30px|border]] [[Namibia]] || <rating country='na' /> |- | [[File:Flag of South Africa.svg|30px|border]] [[South Africa]] || <rating country='za' /> |- | [[File:Flag of Swaziland.svg|30px|border]] [[Swaziland]] || <rating country='sz' /> |} == [[Oceania]] == === Australia and New Zealand === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Australia.svg|30px|border]] [[Australia]] || <rating country='au' /> |- | [[File:Flag of New Zealand.svg|30px|border]] [[New Zealand]] || <rating country='nz' /> |} === [[Melanesia]] === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Fiji.svg|30px|border]] [[Fiji]] || <rating country='fj' /> |- | [[File:Flag of New Caledonia.svg|30px|border]] [[New Caledonia]] || <rating country='nc' /> |- | [[File:Flag of Papua New Guinea.svg|30px|border]] [[Papua New Guinea]] || <rating country='pg' /> |- | [[File:Flag of the Solomon Islands.svg|30px|border]] [[Solomon Islands]] || <rating country='sb' /> |- | [[File:Flag of Vanuatu.svg|30px|border]] [[Vanuatu]] || <rating country='vu' /> |} === [[Micronesia]] === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Kiribati.svg|30px|border]] [[Kiribati]] || <rating country='ki' /> |- | [[File:Flag of the Marshall Islands.svg|30px|border]] [[Marshall Islands]] || <rating country='mh' /> |- | [[File:Flag Micronesia.png|30px|border]] [[Federated States of Micronesia|Micronesia]] || <rating country='fm' /> |- | [[File:Flag of Nauru.svg|30px|border]] [[Nauru]] || <rating country='nr' /> |- | [[File:Flag of Palau.svg|30px|border]] [[Palau]] || <rating country='pw' /> |} === [[Polynesia]] === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Niue.svg|30px|border]] [[Niue]] || <rating country='nu' /> |- | [[File:Flag of Samoa.svg|30px|border]] [[Samoa]] || <rating country='ws' /> |- | [[File:Flag of Tonga.svg|30px|border]] [[Tonga]] || <rating country='to' /> |- | [[File:Flag of Tuvalu.svg|30px|border]] [[Tuvalu]] || <rating country='tv' /> |} <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,mk,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,fr,om,tr,nz,hn,cl,bg,rs,al" medium="ba,us,my,me,lu,nl,hu,il,is,gr,id,in,ch,za,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,se,sk,sy,au,fi,gb,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,it" hard="mm,hk,mn,ph,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Schiff|Pazifischer Ozean]] * [[Schiff|Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Erde|Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * .ac - [[Ascension Island]] * .ad - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * .ae - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * .af - [[Afghanistan]] * .ag - [[Antigua und Barbuda]] * .ai - [[Anguilla]] * .al - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns ging es besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene Herausforderung, dass viele Taxis, die nicht als solche gekennzeichnet sind (und wie private PKW aussehen), anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, lässt sich aber klären und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verrücktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtität erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. Strassen oft mehr Löcher als Strasse und sehr staubig (da macht es dann wenigsten nichts, wenn ein Lift-geber keine Bremsen im Auto hat ;) * .am - [[Armenien]] * .an - [[Niederländischen Antillen]] * .ao - [[Angola]] * .aq - [[Antarktis]] * .ar - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen ** hitchbitch: habe zwei jahre in argentinien gelebt und war dort im ganzen land mit dem daumen unterwegs.im conurbano bs.as. würd ich auf den zug umsteigen,aber ansonsten ist es sehr empfehlenswert,besonders im süden! ohne spanischkenntnisse stelle ich es mir jedoch schwierig vor. * .as - [[Amerikanisch-Samoa]] * .at - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der Grenzpolizei ein bisschen rumschäkern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. mit Mondsee hab ich auch nicht so gute Erfahrungen. * .au - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * .aw - [[Aruba]] * .ax - [[Åland-Inseln]] * .az - [[Aserbaidschan]] === B === * .ba - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2, 3 km besser sind als 20, 30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * .bb - [[Barbados]] * .bd - [[Bangladesch]] * .be - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein Schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung für mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * .bf - [[Burkina Faso]] * .bg - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * .bh - [[Bahrain]] * .bi - [[Burundi]] * .bj - [[Benin]] * .bl - [[Saint-Barthélemy]] * .bm - [[Bermuda]] * .bn - [[Brunei]] * .bo - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * .br - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * .bs - [[Die Bahamas|Bahamas]] * .bt - [[Bhutan]] * .bv - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * .bw - [[Botsuana|Botswana]] * .by - [[Weißrussland|Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * .bz - [[Belize]] === C === * .cat - [[Katalonien]] * .ca - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). ** Twentystep: Kanada muss nach Bundesstaaten betrachtet werden: BC und Vancouver Island geht sehr gut. Yukon und NT aufgrund der geringen Verkehrsdichte kann es schwieriger werden. Sehr nette Leute dort, die sich auf um Weiterfahrten oder Übernachtungsmöglihckeiten kümmern. Im Yukon besonders nett sein; hier kennt jeder jeden! **Foerdi:(besser als Deutschland)Auf Vancouver Island, von Prince Rupert bis zu den Rocky Moutains und von Calgary nach Vancouver perfektes Trampen, nie länger als 20min gewarten teilweise bis zu 800km am Tag geschaft. die Kanadier sind super freundlich und hilfsbereit. Ich hab mehr zu Essen bekommen als ich essen bzw. tragen könnte. Wurde oft von den Fahrern nach Hause eingeladen um doch zu essen und zuübernachten! * .cc - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * .cd - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Demokratische Republik Kongo|Zaire]]) * .cf - [[Zentralafrikanische Republik]] * .cg - [[Republik Kongo]] * .ch - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Karl: Trampen wird in der Schweiz offenbar als Asozial angesehen. Schade. ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. ** Mona: durchwegs gute Erfahrung, v.a. allein. schnell, gemütlich, gute Gespräche. die Hilfsbereitschaft bei verlorenem Reisepass war enorm. * .ci - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * .ck - [[Cookinseln]] * .cl - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. **Irmli: Ebenfalls super gute Erfahrung gemacht! Nie lange gewartet, außer en la carretera austral, da ist aber einfach nicht so viel los. Außerdem kann man zu den Stoßzeiten (Sommer, also dez.-märz) einige Konkurrenz bekommen. Aber uns wurde jeden Tag was zu essen geschenkt (meistens von LKW Fahrern) und manchmal sogar ein schlafplatz angeboten :) * .cm - [[Kamerun]] * .cn - [[People's Republic of China]] * .co - [[Kolumbien]] * .cr - [[Costa Rica]] ** QuéSéYo2: in touristischen Gegenden wird man am ehesten von Touristen (einheimisch und ausländisch) mitgenommen; die meisten Leute sind sehr nett * .cu - [[Kuba]] * .cv - [[Kap Verde]] * .cx - [[Weihnachtsinsel]] * .cy - [[Zypern]] * .cz - [[Tschechien|Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * .de - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer ** Mona: Ziemlich gut, v.a mit ein bisschen Übung ;) Leute anquatschen auf Raststationen klappt gut, es gibt allerdings ein paar "Tramperfallen", wo es erfahrungsgemäss lange dauert, bis es weitergeht. (zB Bad Reichehall, Würzburg bedingt, und bei Bremen standen wir auch öfters lange rum) Berlin Niklassee ist zB SUPERgut. Landstrasse regional verschieden. MäckPom gut, Brandenbur Nord ganz gut, Bayer sehr gut (hab allerdings sowieso einen "guten Draht" zu Bayern). manchmal sehr schnell, auch Raser und Drängler nehmen gerne TramperInnen mit. (ich frag die Leute mit schnellen Autos oft vorab nach ihrem Fahrstil, find zügig in Ordnung, hab keine Lust auf verantwortunglos). Hab viele spannende Menschen in Dtl beim Trampen kennengelernt und hab viel gelernt. Wurde oft von Geschäftreisenden mitgenommen, die meiner Lebensweise gegenüber aufgeschlossen und interessiert waren (viel reisen, wenig Geld, viel Natur, wenig Technik,...) ** Foerdi: Auf den Landstraßen in Schleswig-Holstein egal in welche Richtung immer super, nie Probleme, würde teilweise sogar bis vor die Tür gebracht. * .dj - [[Dschibuti]] * .dk - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. ** Mona: Durchfahrt nach Schweden: kein Problem, wurde mitten in der Nacht irgendwo abgesetz und gleich weiter mitgenommen. Super! * .dm - [[Dominica]] * .do - [[Dominikanische Republik]] * .dz - [[Algerien]] === E === * .ec - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * .ee - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * .eg - [[Ägypten]] * .eh - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * .er - [[Eritrea]] * .es - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts Pause gemacht und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. **Johanna: war alleine und zu zweit unterwegs und es ging gut (alleine, an einem tag 1000km). auf den kostenlosen autobahnen ist es manchmal nervig, weil die raststätten ausserhalb liegen und die leute nur zum "pueblo al lado" (Dorf nebenan) fahren; aber auf den kostenpflichtigen liegen die raststätten wie in Deutschland direkt an der autobahn. musste/n aber oft auto wechseln.leichter wenn man ein bißchen spanisch spricht. ** Steigi: Leicht / Ich bin dort allerdings erst einmal getrampt, es ging von der Raststätte am Flughafen Sevilla nach Madrid, dauerte nur wenige Sekunden nachdem ich meine "MADRID"-Papptafel hochhielt bis ein Auto anhielt und mich nach Madrid mitnahm. * .et - [[Äthiopien]] === F === * .fi - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * .fj - [[Fidschi]] * .fk - [[Falklandinseln]] * .fm - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * .fo - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * .fr - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. **Johanna: Fand ich einfach. Grade wegen Peages und den Raststätten direkt an der Autobahn. Blöd beim "querdurchsland" (von ost nach west oder anders herum) das viele autobahnen zentral auf paris zugehen und man die richtigen kreuze zum "abbiegen" kriegen muss. ich fand die leute immer super.französischkenntnisse hilfreich!! === G === * .ga - [[Gabun]] * .gd - [[Grenada]] * .ge - [[Georgien (Land)|Georgien]] * .gf - [[Französisch-Guayana]] * .gg - [[Guernsey]] * .gh - [[Ghana]] * .gi - [[Gibraltar]] * .gl - [[Grönland]] * .gm - [[Gambia]] * .gn - [[Guinea]] * .gp - [[Guadeloupe]] * .gq - [[Äquatorialguinea]] * .gr - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * .gs - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * .gt - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * .gu - [[Guam]] * .gw - [[Guinea-Bissau]] * .gy - [[Guyana]] === H === * .hk - [[Hong Kong]] * .hm - [[Heard und McDonald-Inseln]] * .hn - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * .hr - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * .ht - [[Haiti]] * .hu - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * .id - [[Indonesien]] * .ie - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * .il - [[Israel]] ** postfrog: In Israel wartest du zwei Minuten an der Bushaltestelle auf deinen Bus und trotzdem halten in der Zeit fünf Autos an um dich mitzunehmen - ohne dass du nur deinen Arm aussteckst. Die Menschen sind Trampern ungemein aufgeschlossen, nett und herzlich. Jedoch ja nicht den Daumen ausstrecken; das ist eher für die Prostituierten üblich - lieber nur die Hand schräg nach unten halten, die Autofahrer halten eh von allein an. Ähnliches gilt für die palästinensischen Autonomiegebiete. * .im - [[Isle of Man]] * .in - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * .io - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * .iq - [[Irak]] * .ir - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * .is - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * .it - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * .je - [[Jersey]] * .jm - [[Jamaika]] * .jo - [[Jordanien]] * .jp - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * .ke - [[Kenia]] * .kg - [[Kirgisistan]] * .kh - [[Kambodscha]] * .ki - [[Kiribati]] * .km - [[Komoren]] * .kn - [[Saint Kitts und Nevis]] * .kp - [[Nordkorea]] * .kr - [[Südkorea]] * .kw - [[Kuwait]] * .ky - [[Cayman Islands]] * .kz - [[Kasachstan]] === L === * .la - [[Laos]] * .lb - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * .lc - [[Saint Lucia]] * .li - [[Liechtenstein]] * .lk - [[Sri Lanka]] * .lr - [[Liberia]] * .ls - [[Lesotho]] * .lt - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * .lu - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * .lv - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * .ly - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * .ma - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * .mc - [[Monaco]] * .md - [[Moldawien]] * .me - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * .mg - [[Madagaskar]] * .mh - [[Marshall-Inseln]] * .mk - [[Republik Mazedonien]] * .ml - [[Mali]] * .mm - [[Myanmar]] * .mn - [[Mongolei]] * .mo - [[Macau]] * .mp - [[Nördliche Marianen]] * .mq - [[Martinique]] * .mr - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * .ms - [[Montserrat]] * .mt - [[Malta]] * .mu - [[Mauritius]] * .mv - [[Malediven]] * .mw - [[Malawi]] * .mx - [[Mexiko]] * .my - [[Malaysia]] * .mz - [[Mosambik]] === N === * .na - [[Namibia]] * .nc - [[Neukaledonien]] * .ne - [[Niger]] * .nf - [[Norfolkinsel]] * .ng - [[Nigeria]] * .ni - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. ** QuéSéYo2: bin hier einen ganzen Tag nicht weggekommen, obwohl ich mit einer Einheimischen unterwegs war und wir die Leute auf Spanisch angesprochen haben, schwerer als z.B. Ecuador, Costa Rica; dafür habe ich am Ende aber einen "Ride" von Lkws bis nach Guatemala bekommen und durfte dann sogar in ihrer Schlafkabine im Lkw übernachten und bekam Essen; das Warten lohnt sich also... * .nl - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. ** Mona: immer wieder gut, LKW-Fahrer tramperfeundlich * .no - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * .np - [[Nepal]] * .nr - [[Nauru]] * .nu - [[Niue]] * .nz - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * .om - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * .pa - [[Panama]] * .pe - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * .pf - [[Französisch-Polynesien]] * .pg - [[Papua-Neuguinea]] * .ph - [[Philippinen]] * .pk - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * .pl - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * .pm - [[St. Pierre und Miquelon]] * .pn - [[Pitcairninseln]] * .pr - [[Puerto Rico]] * .ps - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * .pt - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * .pw - [[Palau]] * .py - [[Paraguay]] === Q === * .qa - [[Katar]] === R === * .re - [[Réunion]] * .ro - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * .rs - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * .ru - [[Russland]] * .rw - [[Ruanda]] === S === * .sa - [[Saudi-Arabien]] * .sb - [[Salomonen]] * .sc - [[Seychellen]] * .sd - [[Sudan]] * .se - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser ** Twentystep: Schlecht.Keine Frauen an der Tanke ansprechen, wenn der Ehemann in der Nähe ist. Bei Pannen sind sie hilfsbereiter. * .sg - [[Singapur]] * .sh - [[St. Helena]] * .si - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * .sj - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * .sk - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * .sl - [[Sierra Leone]] * .sm - [[San Marino]] * .sn - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * .so - [[Somalia]] * .sr - [[Suriname]] * .st - [[São Tomé und Príncipe]] * .su - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * .sv - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * .sy - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * .sz - [[Swasiland]] === T === * .tc - [[Turks-und Caicosinseln]] * .td - [[Tschad]] * .tf - [[Französische Südgebiete]] * .tg - [[Togo]] * .th - [[Thailand]] * .tj - [[Tadschikistan]] * .tk - [[Tokelau]] * .tl - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * .tm - [[Turkmenistan]] * .tn - [[Tunesien]] * .to - [[Tonga]] * .tp - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * .tr - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * .tt - [[Trinidad und Tobago]] * .tv - [[Tuvalu]] * .tw - [[Taiwan]] * .tz - [[Tansania]] * .ti - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * .ua - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * .ug - [[Uganda]] * .uk - [[Großbritannien|Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. ** Foerdi: (wie Deutschland) Innerhalb von einem Tag von London nach Bristol gekommen, es würde sogar gestritten wer mich zuerst mitnehmen wollte. * .um - [[US Minor Outlying Islands]] * .us - [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. ** Foerdi: Innerhalb von 3 Tagen von der kanadischen Grenze nach San Fransico am Highway 101 getrampt. viele kleine Lifts 20 - 40 km aber dafür in einer wunderschönen Landschaft. Von San Fransico zurück nach Vancouver super locker an der Interstate 5 über Portland und Seattle nach Kanada geschaft! zu 95% sehr nette und hilfsbereite Fahrer, besonders in Kalifornien. In den ländlichen Gegenden von Oregon und Washington manchmal sehr seltsame Typen. Habe zweimal die Fahrt abgebrochen. Leider in den USa wohl normal das oft Schusswaffen in den Autos rumliegen.... war trotzdem alles toll! * .uy - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * .uz - [[Usbekistan]] === V === * .va - [[Vatikanstadt]] * .vc - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * .ve - [[Venezuela]] * .vg - [[Britische Jungferninseln]] * .vi - [[United States Virgin Islands]] * .vn - [[Vietnam]] * .vu - [[Vanuatu]] === W === * .wf - [[Wallis und Futuna]] * .ws - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * .ye - [[Jemen]] * .yt - [[Mayotte]] * .yu - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * .za - [[Südafrika]] * .zm - [[Sambia]] * .zw - [[Simbabwe]] --> __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fi:Maailma]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] [[ru:Мир]] 6o4sc7hfhhosd2f0kce9zoblgqhm0nl 8127 8126 2013-04-23T06:57:57Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Eine Weltkarte die anzeigt wie "trampbar" verschiedene Laender sind, findest du [http://hitchwiki.org/ratingMap.php hier]. Bitte hilf uns, in der nachfolgenden Liste alle Laender zu bewerten, in denen du schon getrampt bist. == Europa == {| | '''Land''' || '''Bewertung''' |- | [[File:Flag of Albania.svg|30px|border]] [[Albanien]] || <rating country='al' /> |- | [[File:Flag of Andorra.svg|30px|border]] [[Andorra]] || <rating country='ad' /> |- | [[File:Flag of Austria.svg|30px|border]] [[Austria]] || <rating country='at' /> |- | [[File:Flag of Belarus.svg|30px|border]] [[Belarus]] || <rating country='by' /> |- | [[File:Flag of Belgium (civil).svg|30px|border]] [[Belgien]] || <rating country='be' /> |- | [[File:Flag of Bosnia and Herzegovina.svg|30px|border]] [[Bosnien und Herzegovina]] || <rating country='ba' /> |- | [[File:Flag of Bulgaria.svg|30px|border]] [[Bulgarien]] || <rating country='bg' /> |- | [[File:Flag of Croatia.svg|30px|border]] [[Kroatien]] || <rating country='hr' /> |- | [[File:Flag of Cyprus.svg|30px|border]] [[Zypern]] || <rating country='cy' /> |- | [[File:Flag of the Czech Republic.svg|30px|border]] [[Tschechien]] || <rating country='cz' /> |- | [[File:Flag of Denmark.svg|30px|border]] [[Denmark]] || <rating country='dk' /> |- | [[File:Flag of Estonia.svg|30px|border]] [[Estland]] || <rating country='ee' /> |- | [[File:Flag of Finland.svg|30px|border]] [[Finnland]] || <rating country='fi' /> |- | [[File:Flag of France.svg|30px|border]] [[Frankreich]] || <rating country='fr' /> |- | [[File:Flag of Germany.svg|30px|border]] [[Deutschland]] || <rating country='de' /> |- | [[File:Flag of Greece.svg|30px|border]] [[Griechenland]] || <rating country='gr' /> |- | [[File:Flag of Hungary.svg|30px|border]] [[Ungarn]] || <rating country='hu' /> |- | [[File:Flag of Iceland.svg|30px|border]] [[Island]] || <rating country='is' /> |- | [[File:Flag of Ireland.svg|30px|border]] [[Irland]] || <rating country='ie' /> |- | [[File:Flag of the Isle of Man.svg|30px|border]] [[Isle of Man]] || <rating country='im' /> |- | [[File:Flag of Italy.svg|30px|border]] [[Italien]] || <rating country='it' /> |- | [[File:Flag of Kosovo.svg|30px|border]] [[Kosovo]] || <rating country='ko' /> |- | [[File:Flag of Latvia.svg|30px|border]] [[Lettland]] || <rating country='lv' /> |- | [[File:Flag of Liechtenstein.svg|30px|border]] [[Liechtenstein]] || <rating country='li' /> |- | [[File:Flag of Lithuania.svg|30px|border]] [[Litauen]] || <rating country='lt' /> |- | [[File:Flag of Luxembourg.svg|30px|border]] [[Luxemburg]] || <rating country='lu' /> |- | [[File:Flag of Macedonia.svg|30px|border]] [[Mazedonien]] || <rating country='mk' /> |- | [[File:Flag of Malta.svg|30px|border]] [[Malta]] || <rating country='mt' /> |- | [[File:Flag of Moldova.svg|30px|border]] [[Moldawien|Republic of Moldova]] || <rating country='md' /> |- | [[File:Flag of Monaco.svg|30px|border]] [[Monaco]] || <rating country='mc' /> |- | [[File:Flag of Montenegro.svg|30px|border]] [[Montenegro]] || <rating country='me' /> |- | [[File:Flag of the Netherlands.svg|30px|border]] [[Niederlande]] || <rating country='nl' /> |- | [[File:Flag of Norway.svg|30px|border]] [[Norwegen]] || <rating country='no' /> |- | [[File:Flag of Poland.svg|30px|border]] [[Polen]] || <rating country='pl' /> |- | [[File:Flag of Portugal.svg|30px|border]] [[Portugal]] || <rating country='pt' /> |- | [[File:Flag of Romania.svg|30px|border]] [[Romania]] || <rating country='ro' /> |- | [[File:Flag of Russia.svg|30px|border]] [[Russland]] || <rating country='ru' /> |- | [[File:Flag of San Marino.svg|30px|border]] [[San Marino]] || <rating country='sm' /> |- | [[File:Flag of Serbia.svg|30px|border]] [[Serbien]] || <rating country='rs' /> |- | [[File:Flag of Slovakia.svg|30px|border]] [[Slowakei]] || <rating country='sk' /> |- | [[File:Flag of Slovenia.svg|30px|border]] [[Slowenien]] || <rating country='si' /> |- | [[File:Flag of Spain.svg|30px|border]] [[Spanien]] || <rating country='es' /> |- | [[File:Flag of Sweden.svg|30px|border]] [[Schweden]] || <rating country='se' /> |- | [[File:Flag of Switzerland.svg|30px|border]] [[Schweiz]] || <rating country='ch' /> |- | [[File:Flag of the United Kingdom.svg|30px|border]] [[United Kingdom]] || <rating country='uk' /> |- | [[File:Flag of Turkey.svg|30px|border]] [[Turkey]] || <rating country='tr' /> |- | [[File:Flag of Ukraine.svg|30px|border]] [[Ukraine]] || <rating country='ua' /> |- | [[File:Flag Vatican City.png|30px|border]] [[Vatican]] || <rating country='va' /> |- |} == Amerika == === Nordamerica === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Canada.svg|30px|border]] [[Kanada]] || <rating country='ca' /> |- | [[File:Flag of Mexico.svg|30px|border]] [[Mexiko]] || <rating country='mx' /> |- | [[File:Flag of the United States.svg|30px|border]] [[USA]] || <rating country='us' /> |} === Mittelamerika === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Belize.svg|30px|border]] [[Belize]] || <rating country='bz' /> |- | [[File:Flag of Costa Rica.svg|30px|border]] [[Costa Rica]] || <rating country='cr' /> |- | [[File:Flag of El Salvador.svg|30px|border]] [[El Salvador]] || <rating country='sv' /> |- | [[File:Flag of Guatemala.svg|30px|border]] [[Guatemala]] || <rating country='gt' /> |- | [[File:Flag of Honduras.svg|30px|border]] [[Honduras]] || <rating country='hn' /> |- | [[File:Flag of Nicaragua.svg|30px|border]] [[Nicaragua]] || <rating country='ni' /> |- | [[File:Flag of Panama.svg|30px|border]] [[Panama]] || <rating country='pa' /> |} === Karibik === {| | '''Land''' || '''Bewertung''' |- | [[File:Flag of Antigua and Barbuda.svg|30px|border]] [[Antigua and Barbuda]] || <rating country='ag' /> |- | [[File:Flag of the Bahamas.svg|30px|border]] [[Bahamas]] || <rating country='bs' /> |- | [[File:Flag of Barbados.svg|30px|border]] [[Barbados]] || <rating country='bb' /> |- | [[File:Flag of Cuba.svg|30px|border]] [[Kuba]] || <rating country='cu' /> |- | [[File:Flag of Dominica.svg|30px|border]] [[Dominica]] || <rating country='dm' /> |- | [[File:Flag of the Dominican Republic.svg|30px|border]] [[Dominikanische Republik]] || <rating country='do' /> |- | [[File:Flag of Grenada.svg|30px|border]] [[Grenada]] || <rating country='gd' /> |- | [[File:Flag of Haiti.svg|30px|border]] [[Haiti]] || <rating country='ht' /> |- | [[File:Flag of Jamaica.svg|30px|border]] [[Jamaika]] || <rating country='jm' /> |- | [[File:Flag of Saint Kitts and Nevis.svg|30px|border]] [[Saint Kitts and Nevis]] || <rating country='kn' /> |- | [[File:Flag of Saint Lucia.svg|30px|border]] [[Saint Lucia]] || <rating country='lc' /> |- | [[File:Flag of Saint Vincent and the Grenadines.svg|30px|border]] [[Saint Vincent and the Grenadines]] || <rating country='vc' /> |- | [[File:Flag of Trinidad and Tobago.svg|30px|border]] [[Trinidad und Tobago]] || <rating country='tt' /> |} === South America=== {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Argentina.svg|30px|border]] [[Argentinien]] || <rating country='ar' /> |- | [[File:Flag of Bolivia.svg|30px|border]] [[Bolivien]] || <rating country='bo' /> |- | [[File:Flag of Brazil.svg|30px|border]] [[Brasilien]] || <rating country='br' /> |- | [[File:Flag of Chile.svg|30px|border]] [[Chile]] || <rating country='cl' /> |- | [[File:Flag of Colombia.svg|30px|border]] [[Kolumbien]] || <rating country='co' /> |- | [[File:Flag of Ecuador.svg|30px|border]] [[Ecuador]] || <rating country='ec' /> |- | [[File:Flag of Guyana.svg|30px|border]] [[Guyana]] || <rating country='gy' /> |- | [[File:Flag of Paraguay.svg|30px|border]] [[Paraguay]] || <rating country='py' /> |- | [[File:Flag of Peru.svg|30px|border]] [[Peru]] || <rating country='pe' /> |- | [[File:Flag of Suriname.svg|30px|border]] [[Suriname]] || <rating country='sr' /> |- | [[File:Flag of Uruguay.svg|30px|border]] [[Uruguay]] || <rating country='uy' /> |- | [[File:Flag of Venezuela.svg|30px|border]] [[Venezuela]] || <rating country='ve' /> |- |} == Asien == === [[Zentralasien]] === {| | [[File:Flag of Kazakhstan.svg|30px|border]] [[Kasachstan]] || <rating country='kz' /> |- | [[File:Flag of Kyrgyzstan.svg|30px|border]] [[Kirgisistan]] || <rating country='kg' /> |- | [[File:Flag of Tajikistan.svg|30px|border]] [[Tadschikistan]] || <rating country='tj' /> |- | [[File:Flag of Turkmenistan.svg|30px|border]] [[Turkmenistan]] || <rating country='tm' /> |- | [[File:Flag of Uzbekistan.svg|30px|border]] [[Usbekistan]] || <rating country='uz' /> |} === [[Eastern Asia]] === {| | '''Land''' || '''Bewertung''' |- | [[File:Flag of the People's Republic of China.svg|30px|border]] [[China]] || <rating country='cn' /> |- | [[File:Flag of North Korea.svg|30px|border]] [[Nordkorea]] || <rating country='kp' /> |- | [[File:Flag of Japan.svg|30px|border]] [[Japan]] || <rating country='jp' /> |- | [[File:Flag of Mongolia.svg|30px|border]] [[Mongolei]] || <rating country='mn' /> |- | [[File:Flag of South Korea.svg|30px|border]] [[Suedkorea]] || <rating country='kr' /> |- | [[File:Flag of the Republic of China.svg|30px|border]] [[Taiwan]] || <rating country='tw' /> |} === [[Suedasien]] === {| | '''Land''' || '''Bewertung''' |- | [[File:Flag of Afghanistan.svg|30px|border]] [[Afghanistan]] || <rating country='af' /> |- | [[File:Flag of Bangladesh.svg|30px|border]] [[Bangladesch]] || <rating country='bd' /> |- | [[File:Flag of Bhutan.svg|30px|border]] [[Bhutan]] || <rating country='bt' /> |- | [[File:Flag of India.svg|30px|border]] [[Indien]] || <rating country='in' /> |- | [[File:Flag of Iran.svg|30px|border]] [[Iran]] || <rating country='ir' /> |- | [[File:Flag of Maldives.svg|30px|border]] [[Maldiven]] || <rating country='mv' /> |- | [[File:Flag of Nepal.svg|30px|border]] [[Nepal]] || <rating country='np' /> |- | [[File:Flag of Pakistan.svg|30px|border]] [[Pakistan]] || <rating country='pk' /> |- | [[File:Flag of Sri Lanka.svg|30px|border]] [[Sri Lanka]] || <rating country='lk' /> |} === [[Suedostasien]] === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Brunei.svg|30px|border]] [[Brunei|Brunei Darussalam]] || <rating country='bn' /> |- | [[File:Flag of Cambodia.svg|30px|border]] [[Kambodscha]] || <rating country='kh' /> |- | [[File:Flag of Indonesia.svg|30px|border]] [[Indonesien]] || <rating country='id' /> |- | [[File:Flag of Laos.svg|30px|border]] [[Laos]] || <rating country='la' /> |- | [[File:Flag of Malaysia.svg|30px|border]] [[Malaysia]] || <rating country='my' /> |- | [[File:Flag of Myanmar.svg|30px|border]] [[Myanmar]] || <rating country='mm' /> |- | [[File:Flag of the Philippines.svg|30px|border]] [[Philippinen]] || <rating country='ph' /> |- | [[File:Flag of Singapore.svg|30px|border]] [[Singapur]] || <rating country='sg' /> |- | [[File:Flag of Thailand.svg|30px|border]] [[Thailand]] || <rating country='th' /> |- | [[File:Flag of East Timor.svg|30px|border]] [[Ost-Timor]] || <rating country='tl' /> |- | [[File:Flag of Vietnam.svg|30px|border]] [[Vietnam]] || <rating country='vn' /> |} === [[Westasien]] === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Abkhazia.svg|30px|border]] [[Abchasien]] || <rating country='ab' /> |- | [[File:Flag of Armenia.svg|30px|border]] [[Armeniem]] || <rating country='am' /> |- | [[File:Flag of Azerbaijan.svg|30px|border]] [[Aserbaidschan]] || <rating country='az' /> |- | [[File:Flag of Bahrain.svg|30px|border]] [[Bahrain]] || <rating country='bh' /> |- | [[File:Flag of Cyprus.svg|30px|border]] [[Zypern]] || <rating country='cy' /> |- | [[File:Flag of Georgia.svg|30px|border]] [[Georgien]] || <rating country='ge' /> |- | [[File:Flag of Iraq.svg|30px|border]] [[Irak]] || <rating country='iq' /> |- | [[File:Flag of Israel.svg|30px|border]] [[Israel]] || <rating country='il' /> |- | [[File:Flag of Jordan.svg|30px|border]] [[Jordanien]] || <rating country='jd' /> |- | [[File:Flag of Kuwait.svg|30px|border]] [[Kuwait]] || <rating country='kw' /> |- | [[File:Flag of Lebanon.svg|30px|border]] [[Libanon]] || <rating country='lb' /> |- | [[File:Flag of Oman.svg|30px|border]] [[Oman]] || <rating country='om' /> |- | [[File:Flag of Qatar.svg|30px|border]] [[Katar]] || <rating country='qa' /> |- | [[File:Flag of Saudi Arabia.svg|30px|border]] [[Saudi-Arabien]] || <rating country='sa' /> |- | [[File:Flag of Syria.svg|30px|border]] [[Syrien]] || <rating country='sy' /> |- | [[File:Flag of Turkey.svg|30px|border]] [[Turkey]] || <rating country='tr' /> |- | [[File:Flag of the United Arab Emirates.svg|30px|border]] [[United Arab Emirates]] || <rating country='ae' /> |- | [[File:Flag of Yemen.svg|30px|border]] [[Jemen]] || <rating country='ye' /> |} == [[Afrika]] == === [[Nordafrika]] === {| | '''Land''' || '''Bewertung''' |- | [[File:Flag of Algeria.svg|30px|border]] [[Algeria]] || <rating country='dz' /> |- | [[File:Flag of Egypt.svg|30px|border]] [[Egypt]] || <rating country='eg' /> |- | [[File:Flag of Libya.svg|30px|border]] [[Lybia]] || <rating country='ly' /> |- | [[File:Flag of Morocco.svg|30px|border]] [[Morocco]] || <rating country='ma' /> |- | [[File:Flag of South Sudan.png|30px|border]] [[South Sudan]] || <rating country='ss' /> |- | [[File:Flag of Sudan.svg|30px|border]] [[Sudan]] || <rating country='sd' /> |- | [[File:Flag of Tunisia.svg|30px|border]] [[Tunisia]] || <rating country='tn' /> |- | [[File:Flag_Western_Sahara.png|30px|border]] [[Western Sahara]] || <rating country='eh' /> |} === [[West Africa]] === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Benin.svg|30px|border]] [[Benin]] || <rating country='bj' /> |- | [[File:Flag of Burkina Faso.svg|30px|border]] [[Burkina Faso]] || <rating country='bf' /> |- | [[File:Flag of Cape Verde.svg|30px|border]] [[Cape Verde]] || <rating country='cv' /> |- | [[File:Flag of Cote d'Ivoire.svg|30px|border]] [[Cote d'Ivoire]] || <rating country='ci' /> |- | [[File:Flag of The Gambia.svg|30px|border]] [[Gambia]] || <rating country='gm' /> |- | [[File:Flag of Ghana.svg|30px|border]] [[Ghana]] || <rating country='gh' /> |- | [[File:Flag of Guinea.svg|30px|border]] [[Guinea]] || <rating country='gn' /> |- | [[File:Flag of Guinea-Bissau.svg|30px|border]] [[Guinea-Bissau]] || <rating country='gw' /> |- | [[File:Flag of Liberia.svg|30px|border]] [[Liberia]] || <rating country='lb' /> |- | [[File:Flag of Mali.svg|30px|border]] [[Mali]] || <rating country='ml' /> |- | [[File:Flag of Mauritania.svg|30px|border]] [[Mauritania]] || <rating country='mr' /> |- | [[File:Flag of Niger.svg|30px|border]] [[Niger]] || <rating country='ne' /> |- | [[File:Flag of Nigeria.svg|30px|border]] [[Nigeria]] || <rating country='ng' /> |- | [[File:Flag of Senegal.svg|30px|border]] [[Senegal]] || <rating country='sn' /> |- | [[File:Flag of Sierra Leone.svg|30px|border]] [[Sierra Leone]] || <rating country='sl' /> |- | [[File:Flag of Togo.svg|30px|border]] [[Togo]] || <rating country='tg' /> |} === [[Eastern Africa]] === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Burundi.svg|30px|border]] [[Burundi]] || <rating country='bi' /> |- | [[File:Flag of the Comoros.svg|30px|border]] [[Comoros]] || <rating country='km' /> |- | [[File:Flag of Djibouti.svg|30px|border]] [[Djibouti]] || <rating country='dj' /> |- | [[File:Flag of Eritrea.svg|30px|border]] [[Eritrea]] || <rating country='er' /> |- | [[File:Flag of Ethiopia.svg|30px|border]] [[Ethiopia]] || <rating country='et' /> |- | [[File:Flag of Kenya.svg|30px|border]] [[Kenya]] || <rating country='ke' /> |- | [[File:Flag of Madagascar.svg|30px|border]] [[Madagascar]] || <rating country='mg' /> |- | [[File:Flag of Malawi.svg|30px|border]] [[Malawi]] || <rating country='mw' /> |- | [[File:Flag of Mauritius.svg|30px|border]] [[Mauritius]] || <rating country='mu' /> |- | [[File:Flag of Mozambique.svg|30px|border]] [[Mozambique]] || <rating country='mz' /> |- | [[File:Flag of Rwanda.svg|30px|border]] [[Rwanda]] || <rating country='rw' /> |- | [[File:Flag of the Seychelles.svg|30px|border]] [[Seychelles]] || <rating country='sc' /> |- | [[File:Flag of Somalia.svg|30px|border]] [[Somalia]] || <rating country='so' /> |- | [[File:Flag of Uganda.svg|30px|border]] [[Uganda]] || <rating country='ug' /> |- | [[File:Flag of Tanzania.svg|30px|border]] [[Tanzania|United Republic of Tanzania]] || <rating country='tz' /> |- | [[File:Flag of Zambia.svg|30px|border]] [[Zambia]] || <rating country='zm' /> |- | [[File:Flag of Zimbabwe.svg|30px|border]] [[Zimbabwe]] || <rating country='zw' /> |} === [[Central Africa]] === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Angola.svg|30px|border]] [[Angola]] || <rating country='ao' /> |- | [[File:Flag of Cameroon.svg|30px|border]] [[Cameroon]] || <rating country='cm' /> |- | [[File:Flag of the Central African Republic.svg|30px|border]] [[Central African Republic]] || <rating country='cf' /> |- | [[File:Flag of Chad.svg|30px|border]] [[Chad]] || <rating country='td' /> |- | [[File:Flag of the Republic of the Congo.svg|30px|border]] [[Republic of the Congo]] || <rating country='cg' /> |- | [[File:Flag of the Democratic Republic of the Congo.svg|30px|border]] [[Democratic Republic of the Congo]] || <rating country='cd' /> |- | [[File:Flag of Equatorial Guinea.svg|30px|border]] [[Equatorial Guinea]] || <rating country='gq' /> |- | [[File:Flag of Gabon.svg|30px|border]] [[Gabon]] || <rating country='ga' /> |- | [[File:Flag of Sao Tome and Principe.svg|30px|border]] [[Sao Tome and Principe]] || <rating country='st' /> |} === [[Southern Africa]] === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Botswana.svg|30px|border]] [[Botswana]] || <rating country='bw' /> |- | [[File:Flag of Lesotho.svg|30px|border]] [[Lesotho]] || <rating country='ls' /> |- | [[File:Flag of Namibia.svg|30px|border]] [[Namibia]] || <rating country='na' /> |- | [[File:Flag of South Africa.svg|30px|border]] [[South Africa]] || <rating country='za' /> |- | [[File:Flag of Swaziland.svg|30px|border]] [[Swaziland]] || <rating country='sz' /> |} == [[Oceania]] == === Australia and New Zealand === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Australia.svg|30px|border]] [[Australia]] || <rating country='au' /> |- | [[File:Flag of New Zealand.svg|30px|border]] [[New Zealand]] || <rating country='nz' /> |} === [[Melanesia]] === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Fiji.svg|30px|border]] [[Fiji]] || <rating country='fj' /> |- | [[File:Flag of New Caledonia.svg|30px|border]] [[New Caledonia]] || <rating country='nc' /> |- | [[File:Flag of Papua New Guinea.svg|30px|border]] [[Papua New Guinea]] || <rating country='pg' /> |- | [[File:Flag of the Solomon Islands.svg|30px|border]] [[Solomon Islands]] || <rating country='sb' /> |- | [[File:Flag of Vanuatu.svg|30px|border]] [[Vanuatu]] || <rating country='vu' /> |} === [[Micronesia]] === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Kiribati.svg|30px|border]] [[Kiribati]] || <rating country='ki' /> |- | [[File:Flag of the Marshall Islands.svg|30px|border]] [[Marshall Islands]] || <rating country='mh' /> |- | [[File:Flag Micronesia.png|30px|border]] [[Federated States of Micronesia|Micronesia]] || <rating country='fm' /> |- | [[File:Flag of Nauru.svg|30px|border]] [[Nauru]] || <rating country='nr' /> |- | [[File:Flag of Palau.svg|30px|border]] [[Palau]] || <rating country='pw' /> |} === [[Polynesia]] === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Niue.svg|30px|border]] [[Niue]] || <rating country='nu' /> |- | [[File:Flag of Samoa.svg|30px|border]] [[Samoa]] || <rating country='ws' /> |- | [[File:Flag of Tonga.svg|30px|border]] [[Tonga]] || <rating country='to' /> |- | [[File:Flag of Tuvalu.svg|30px|border]] [[Tuvalu]] || <rating country='tv' /> |} <!--- <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,mk,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,fr,om,tr,nz,hn,cl,bg,rs,al" medium="ba,us,my,me,lu,nl,hu,il,is,gr,id,in,ch,za,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,se,sk,sy,au,fi,gb,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,it" hard="mm,hk,mn,ph,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Schiff|Pazifischer Ozean]] * [[Schiff|Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Erde|Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * .ac - [[Ascension Island]] * .ad - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * .ae - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * .af - [[Afghanistan]] * .ag - [[Antigua und Barbuda]] * .ai - [[Anguilla]] * .al - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns ging es besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene Herausforderung, dass viele Taxis, die nicht als solche gekennzeichnet sind (und wie private PKW aussehen), anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, lässt sich aber klären und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verrücktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtität erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. Strassen oft mehr Löcher als Strasse und sehr staubig (da macht es dann wenigsten nichts, wenn ein Lift-geber keine Bremsen im Auto hat ;) * .am - [[Armenien]] * .an - [[Niederländischen Antillen]] * .ao - [[Angola]] * .aq - [[Antarktis]] * .ar - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen ** hitchbitch: habe zwei jahre in argentinien gelebt und war dort im ganzen land mit dem daumen unterwegs.im conurbano bs.as. würd ich auf den zug umsteigen,aber ansonsten ist es sehr empfehlenswert,besonders im süden! ohne spanischkenntnisse stelle ich es mir jedoch schwierig vor. * .as - [[Amerikanisch-Samoa]] * .at - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der Grenzpolizei ein bisschen rumschäkern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. mit Mondsee hab ich auch nicht so gute Erfahrungen. * .au - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * .aw - [[Aruba]] * .ax - [[Åland-Inseln]] * .az - [[Aserbaidschan]] === B === * .ba - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2, 3 km besser sind als 20, 30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * .bb - [[Barbados]] * .bd - [[Bangladesch]] * .be - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein Schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung für mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * .bf - [[Burkina Faso]] * .bg - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * .bh - [[Bahrain]] * .bi - [[Burundi]] * .bj - [[Benin]] * .bl - [[Saint-Barthélemy]] * .bm - [[Bermuda]] * .bn - [[Brunei]] * .bo - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * .br - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * .bs - [[Die Bahamas|Bahamas]] * .bt - [[Bhutan]] * .bv - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * .bw - [[Botsuana|Botswana]] * .by - [[Weißrussland|Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * .bz - [[Belize]] === C === * .cat - [[Katalonien]] * .ca - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). ** Twentystep: Kanada muss nach Bundesstaaten betrachtet werden: BC und Vancouver Island geht sehr gut. Yukon und NT aufgrund der geringen Verkehrsdichte kann es schwieriger werden. Sehr nette Leute dort, die sich auf um Weiterfahrten oder Übernachtungsmöglihckeiten kümmern. Im Yukon besonders nett sein; hier kennt jeder jeden! **Foerdi:(besser als Deutschland)Auf Vancouver Island, von Prince Rupert bis zu den Rocky Moutains und von Calgary nach Vancouver perfektes Trampen, nie länger als 20min gewarten teilweise bis zu 800km am Tag geschaft. die Kanadier sind super freundlich und hilfsbereit. Ich hab mehr zu Essen bekommen als ich essen bzw. tragen könnte. Wurde oft von den Fahrern nach Hause eingeladen um doch zu essen und zuübernachten! * .cc - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * .cd - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Demokratische Republik Kongo|Zaire]]) * .cf - [[Zentralafrikanische Republik]] * .cg - [[Republik Kongo]] * .ch - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Karl: Trampen wird in der Schweiz offenbar als Asozial angesehen. Schade. ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. ** Mona: durchwegs gute Erfahrung, v.a. allein. schnell, gemütlich, gute Gespräche. die Hilfsbereitschaft bei verlorenem Reisepass war enorm. * .ci - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * .ck - [[Cookinseln]] * .cl - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. **Irmli: Ebenfalls super gute Erfahrung gemacht! Nie lange gewartet, außer en la carretera austral, da ist aber einfach nicht so viel los. Außerdem kann man zu den Stoßzeiten (Sommer, also dez.-märz) einige Konkurrenz bekommen. Aber uns wurde jeden Tag was zu essen geschenkt (meistens von LKW Fahrern) und manchmal sogar ein schlafplatz angeboten :) * .cm - [[Kamerun]] * .cn - [[People's Republic of China]] * .co - [[Kolumbien]] * .cr - [[Costa Rica]] ** QuéSéYo2: in touristischen Gegenden wird man am ehesten von Touristen (einheimisch und ausländisch) mitgenommen; die meisten Leute sind sehr nett * .cu - [[Kuba]] * .cv - [[Kap Verde]] * .cx - [[Weihnachtsinsel]] * .cy - [[Zypern]] * .cz - [[Tschechien|Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * .de - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer ** Mona: Ziemlich gut, v.a mit ein bisschen Übung ;) Leute anquatschen auf Raststationen klappt gut, es gibt allerdings ein paar "Tramperfallen", wo es erfahrungsgemäss lange dauert, bis es weitergeht. (zB Bad Reichehall, Würzburg bedingt, und bei Bremen standen wir auch öfters lange rum) Berlin Niklassee ist zB SUPERgut. Landstrasse regional verschieden. MäckPom gut, Brandenbur Nord ganz gut, Bayer sehr gut (hab allerdings sowieso einen "guten Draht" zu Bayern). manchmal sehr schnell, auch Raser und Drängler nehmen gerne TramperInnen mit. (ich frag die Leute mit schnellen Autos oft vorab nach ihrem Fahrstil, find zügig in Ordnung, hab keine Lust auf verantwortunglos). Hab viele spannende Menschen in Dtl beim Trampen kennengelernt und hab viel gelernt. Wurde oft von Geschäftreisenden mitgenommen, die meiner Lebensweise gegenüber aufgeschlossen und interessiert waren (viel reisen, wenig Geld, viel Natur, wenig Technik,...) ** Foerdi: Auf den Landstraßen in Schleswig-Holstein egal in welche Richtung immer super, nie Probleme, würde teilweise sogar bis vor die Tür gebracht. * .dj - [[Dschibuti]] * .dk - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. ** Mona: Durchfahrt nach Schweden: kein Problem, wurde mitten in der Nacht irgendwo abgesetz und gleich weiter mitgenommen. Super! * .dm - [[Dominica]] * .do - [[Dominikanische Republik]] * .dz - [[Algerien]] === E === * .ec - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * .ee - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * .eg - [[Ägypten]] * .eh - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * .er - [[Eritrea]] * .es - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts Pause gemacht und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. **Johanna: war alleine und zu zweit unterwegs und es ging gut (alleine, an einem tag 1000km). auf den kostenlosen autobahnen ist es manchmal nervig, weil die raststätten ausserhalb liegen und die leute nur zum "pueblo al lado" (Dorf nebenan) fahren; aber auf den kostenpflichtigen liegen die raststätten wie in Deutschland direkt an der autobahn. musste/n aber oft auto wechseln.leichter wenn man ein bißchen spanisch spricht. ** Steigi: Leicht / Ich bin dort allerdings erst einmal getrampt, es ging von der Raststätte am Flughafen Sevilla nach Madrid, dauerte nur wenige Sekunden nachdem ich meine "MADRID"-Papptafel hochhielt bis ein Auto anhielt und mich nach Madrid mitnahm. * .et - [[Äthiopien]] === F === * .fi - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * .fj - [[Fidschi]] * .fk - [[Falklandinseln]] * .fm - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * .fo - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * .fr - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. **Johanna: Fand ich einfach. Grade wegen Peages und den Raststätten direkt an der Autobahn. Blöd beim "querdurchsland" (von ost nach west oder anders herum) das viele autobahnen zentral auf paris zugehen und man die richtigen kreuze zum "abbiegen" kriegen muss. ich fand die leute immer super.französischkenntnisse hilfreich!! === G === * .ga - [[Gabun]] * .gd - [[Grenada]] * .ge - [[Georgien (Land)|Georgien]] * .gf - [[Französisch-Guayana]] * .gg - [[Guernsey]] * .gh - [[Ghana]] * .gi - [[Gibraltar]] * .gl - [[Grönland]] * .gm - [[Gambia]] * .gn - [[Guinea]] * .gp - [[Guadeloupe]] * .gq - [[Äquatorialguinea]] * .gr - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * .gs - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * .gt - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * .gu - [[Guam]] * .gw - [[Guinea-Bissau]] * .gy - [[Guyana]] === H === * .hk - [[Hong Kong]] * .hm - [[Heard und McDonald-Inseln]] * .hn - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * .hr - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * .ht - [[Haiti]] * .hu - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * .id - [[Indonesien]] * .ie - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * .il - [[Israel]] ** postfrog: In Israel wartest du zwei Minuten an der Bushaltestelle auf deinen Bus und trotzdem halten in der Zeit fünf Autos an um dich mitzunehmen - ohne dass du nur deinen Arm aussteckst. Die Menschen sind Trampern ungemein aufgeschlossen, nett und herzlich. Jedoch ja nicht den Daumen ausstrecken; das ist eher für die Prostituierten üblich - lieber nur die Hand schräg nach unten halten, die Autofahrer halten eh von allein an. Ähnliches gilt für die palästinensischen Autonomiegebiete. * .im - [[Isle of Man]] * .in - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * .io - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * .iq - [[Irak]] * .ir - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * .is - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * .it - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * .je - [[Jersey]] * .jm - [[Jamaika]] * .jo - [[Jordanien]] * .jp - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * .ke - [[Kenia]] * .kg - [[Kirgisistan]] * .kh - [[Kambodscha]] * .ki - [[Kiribati]] * .km - [[Komoren]] * .kn - [[Saint Kitts und Nevis]] * .kp - [[Nordkorea]] * .kr - [[Südkorea]] * .kw - [[Kuwait]] * .ky - [[Cayman Islands]] * .kz - [[Kasachstan]] === L === * .la - [[Laos]] * .lb - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * .lc - [[Saint Lucia]] * .li - [[Liechtenstein]] * .lk - [[Sri Lanka]] * .lr - [[Liberia]] * .ls - [[Lesotho]] * .lt - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * .lu - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * .lv - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * .ly - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * .ma - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * .mc - [[Monaco]] * .md - [[Moldawien]] * .me - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * .mg - [[Madagaskar]] * .mh - [[Marshall-Inseln]] * .mk - [[Republik Mazedonien]] * .ml - [[Mali]] * .mm - [[Myanmar]] * .mn - [[Mongolei]] * .mo - [[Macau]] * .mp - [[Nördliche Marianen]] * .mq - [[Martinique]] * .mr - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * .ms - [[Montserrat]] * .mt - [[Malta]] * .mu - [[Mauritius]] * .mv - [[Malediven]] * .mw - [[Malawi]] * .mx - [[Mexiko]] * .my - [[Malaysia]] * .mz - [[Mosambik]] === N === * .na - [[Namibia]] * .nc - [[Neukaledonien]] * .ne - [[Niger]] * .nf - [[Norfolkinsel]] * .ng - [[Nigeria]] * .ni - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. ** QuéSéYo2: bin hier einen ganzen Tag nicht weggekommen, obwohl ich mit einer Einheimischen unterwegs war und wir die Leute auf Spanisch angesprochen haben, schwerer als z.B. Ecuador, Costa Rica; dafür habe ich am Ende aber einen "Ride" von Lkws bis nach Guatemala bekommen und durfte dann sogar in ihrer Schlafkabine im Lkw übernachten und bekam Essen; das Warten lohnt sich also... * .nl - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. ** Mona: immer wieder gut, LKW-Fahrer tramperfeundlich * .no - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * .np - [[Nepal]] * .nr - [[Nauru]] * .nu - [[Niue]] * .nz - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * .om - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * .pa - [[Panama]] * .pe - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * .pf - [[Französisch-Polynesien]] * .pg - [[Papua-Neuguinea]] * .ph - [[Philippinen]] * .pk - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * .pl - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * .pm - [[St. Pierre und Miquelon]] * .pn - [[Pitcairninseln]] * .pr - [[Puerto Rico]] * .ps - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * .pt - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * .pw - [[Palau]] * .py - [[Paraguay]] === Q === * .qa - [[Katar]] === R === * .re - [[Réunion]] * .ro - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * .rs - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * .ru - [[Russland]] * .rw - [[Ruanda]] === S === * .sa - [[Saudi-Arabien]] * .sb - [[Salomonen]] * .sc - [[Seychellen]] * .sd - [[Sudan]] * .se - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser ** Twentystep: Schlecht.Keine Frauen an der Tanke ansprechen, wenn der Ehemann in der Nähe ist. Bei Pannen sind sie hilfsbereiter. * .sg - [[Singapur]] * .sh - [[St. Helena]] * .si - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * .sj - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * .sk - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * .sl - [[Sierra Leone]] * .sm - [[San Marino]] * .sn - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * .so - [[Somalia]] * .sr - [[Suriname]] * .st - [[São Tomé und Príncipe]] * .su - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * .sv - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * .sy - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * .sz - [[Swasiland]] === T === * .tc - [[Turks-und Caicosinseln]] * .td - [[Tschad]] * .tf - [[Französische Südgebiete]] * .tg - [[Togo]] * .th - [[Thailand]] * .tj - [[Tadschikistan]] * .tk - [[Tokelau]] * .tl - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * .tm - [[Turkmenistan]] * .tn - [[Tunesien]] * .to - [[Tonga]] * .tp - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * .tr - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * .tt - [[Trinidad und Tobago]] * .tv - [[Tuvalu]] * .tw - [[Taiwan]] * .tz - [[Tansania]] * .ti - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * .ua - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * .ug - [[Uganda]] * .uk - [[Großbritannien|Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. ** Foerdi: (wie Deutschland) Innerhalb von einem Tag von London nach Bristol gekommen, es würde sogar gestritten wer mich zuerst mitnehmen wollte. * .um - [[US Minor Outlying Islands]] * .us - [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. ** Foerdi: Innerhalb von 3 Tagen von der kanadischen Grenze nach San Fransico am Highway 101 getrampt. viele kleine Lifts 20 - 40 km aber dafür in einer wunderschönen Landschaft. Von San Fransico zurück nach Vancouver super locker an der Interstate 5 über Portland und Seattle nach Kanada geschaft! zu 95% sehr nette und hilfsbereite Fahrer, besonders in Kalifornien. In den ländlichen Gegenden von Oregon und Washington manchmal sehr seltsame Typen. Habe zweimal die Fahrt abgebrochen. Leider in den USa wohl normal das oft Schusswaffen in den Autos rumliegen.... war trotzdem alles toll! * .uy - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * .uz - [[Usbekistan]] === V === * .va - [[Vatikanstadt]] * .vc - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * .ve - [[Venezuela]] * .vg - [[Britische Jungferninseln]] * .vi - [[United States Virgin Islands]] * .vn - [[Vietnam]] * .vu - [[Vanuatu]] === W === * .wf - [[Wallis und Futuna]] * .ws - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * .ye - [[Jemen]] * .yt - [[Mayotte]] * .yu - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * .za - [[Südafrika]] * .zm - [[Sambia]] * .zw - [[Simbabwe]] --> __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fi:Maailma]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] [[ru:Мир]] 9t90clswzxr9vn9bgzlkuapnwz2tuae 8128 8127 2013-04-23T07:06:47Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Eine Weltkarte die anzeigt wie "trampbar" verschiedene Laender sind, findest du [http://hitchwiki.org/rate/ratingMap.php hier]. Bitte hilf uns, in der nachfolgenden Liste alle Laender zu bewerten, in denen du schon getrampt bist. == Europa == {| | '''Land''' || '''Bewertung''' |- | [[File:Flag of Albania.svg|30px|border]] [[Albanien]] || <rating country='al' /> |- | [[File:Flag of Andorra.svg|30px|border]] [[Andorra]] || <rating country='ad' /> |- | [[File:Flag of Austria.svg|30px|border]] [[Austria]] || <rating country='at' /> |- | [[File:Flag of Belarus.svg|30px|border]] [[Belarus]] || <rating country='by' /> |- | [[File:Flag of Belgium (civil).svg|30px|border]] [[Belgien]] || <rating country='be' /> |- | [[File:Flag of Bosnia and Herzegovina.svg|30px|border]] [[Bosnien und Herzegovina]] || <rating country='ba' /> |- | [[File:Flag of Bulgaria.svg|30px|border]] [[Bulgarien]] || <rating country='bg' /> |- | [[File:Flag of Croatia.svg|30px|border]] [[Kroatien]] || <rating country='hr' /> |- | [[File:Flag of Cyprus.svg|30px|border]] [[Zypern]] || <rating country='cy' /> |- | [[File:Flag of the Czech Republic.svg|30px|border]] [[Tschechien]] || <rating country='cz' /> |- | [[File:Flag of Denmark.svg|30px|border]] [[Denmark]] || <rating country='dk' /> |- | [[File:Flag of Estonia.svg|30px|border]] [[Estland]] || <rating country='ee' /> |- | [[File:Flag of Finland.svg|30px|border]] [[Finnland]] || <rating country='fi' /> |- | [[File:Flag of France.svg|30px|border]] [[Frankreich]] || <rating country='fr' /> |- | [[File:Flag of Germany.svg|30px|border]] [[Deutschland]] || <rating country='de' /> |- | [[File:Flag of Greece.svg|30px|border]] [[Griechenland]] || <rating country='gr' /> |- | [[File:Flag of Hungary.svg|30px|border]] [[Ungarn]] || <rating country='hu' /> |- | [[File:Flag of Iceland.svg|30px|border]] [[Island]] || <rating country='is' /> |- | [[File:Flag of Ireland.svg|30px|border]] [[Irland]] || <rating country='ie' /> |- | [[File:Flag of the Isle of Man.svg|30px|border]] [[Isle of Man]] || <rating country='im' /> |- | [[File:Flag of Italy.svg|30px|border]] [[Italien]] || <rating country='it' /> |- | [[File:Flag of Kosovo.svg|30px|border]] [[Kosovo]] || <rating country='ko' /> |- | [[File:Flag of Latvia.svg|30px|border]] [[Lettland]] || <rating country='lv' /> |- | [[File:Flag of Liechtenstein.svg|30px|border]] [[Liechtenstein]] || <rating country='li' /> |- | [[File:Flag of Lithuania.svg|30px|border]] [[Litauen]] || <rating country='lt' /> |- | [[File:Flag of Luxembourg.svg|30px|border]] [[Luxemburg]] || <rating country='lu' /> |- | [[File:Flag of Macedonia.svg|30px|border]] [[Mazedonien]] || <rating country='mk' /> |- | [[File:Flag of Malta.svg|30px|border]] [[Malta]] || <rating country='mt' /> |- | [[File:Flag of Moldova.svg|30px|border]] [[Moldawien|Republic of Moldova]] || <rating country='md' /> |- | [[File:Flag of Monaco.svg|30px|border]] [[Monaco]] || <rating country='mc' /> |- | [[File:Flag of Montenegro.svg|30px|border]] [[Montenegro]] || <rating country='me' /> |- | [[File:Flag of the Netherlands.svg|30px|border]] [[Niederlande]] || <rating country='nl' /> |- | [[File:Flag of Norway.svg|30px|border]] [[Norwegen]] || <rating country='no' /> |- | [[File:Flag of Poland.svg|30px|border]] [[Polen]] || <rating country='pl' /> |- | [[File:Flag of Portugal.svg|30px|border]] [[Portugal]] || <rating country='pt' /> |- | [[File:Flag of Romania.svg|30px|border]] [[Romania]] || <rating country='ro' /> |- | [[File:Flag of Russia.svg|30px|border]] [[Russland]] || <rating country='ru' /> |- | [[File:Flag of San Marino.svg|30px|border]] [[San Marino]] || <rating country='sm' /> |- | [[File:Flag of Serbia.svg|30px|border]] [[Serbien]] || <rating country='rs' /> |- | [[File:Flag of Slovakia.svg|30px|border]] [[Slowakei]] || <rating country='sk' /> |- | [[File:Flag of Slovenia.svg|30px|border]] [[Slowenien]] || <rating country='si' /> |- | [[File:Flag of Spain.svg|30px|border]] [[Spanien]] || <rating country='es' /> |- | [[File:Flag of Sweden.svg|30px|border]] [[Schweden]] || <rating country='se' /> |- | [[File:Flag of Switzerland.svg|30px|border]] [[Schweiz]] || <rating country='ch' /> |- | [[File:Flag of the United Kingdom.svg|30px|border]] [[United Kingdom]] || <rating country='uk' /> |- | [[File:Flag of Turkey.svg|30px|border]] [[Turkey]] || <rating country='tr' /> |- | [[File:Flag of Ukraine.svg|30px|border]] [[Ukraine]] || <rating country='ua' /> |- | [[File:Flag Vatican City.png|30px|border]] [[Vatican]] || <rating country='va' /> |- |} == Amerika == === Nordamerica === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Canada.svg|30px|border]] [[Kanada]] || <rating country='ca' /> |- | [[File:Flag of Mexico.svg|30px|border]] [[Mexiko]] || <rating country='mx' /> |- | [[File:Flag of the United States.svg|30px|border]] [[USA]] || <rating country='us' /> |} === Mittelamerika === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Belize.svg|30px|border]] [[Belize]] || <rating country='bz' /> |- | [[File:Flag of Costa Rica.svg|30px|border]] [[Costa Rica]] || <rating country='cr' /> |- | [[File:Flag of El Salvador.svg|30px|border]] [[El Salvador]] || <rating country='sv' /> |- | [[File:Flag of Guatemala.svg|30px|border]] [[Guatemala]] || <rating country='gt' /> |- | [[File:Flag of Honduras.svg|30px|border]] [[Honduras]] || <rating country='hn' /> |- | [[File:Flag of Nicaragua.svg|30px|border]] [[Nicaragua]] || <rating country='ni' /> |- | [[File:Flag of Panama.svg|30px|border]] [[Panama]] || <rating country='pa' /> |} === Karibik === {| | '''Land''' || '''Bewertung''' |- | [[File:Flag of Antigua and Barbuda.svg|30px|border]] [[Antigua and Barbuda]] || <rating country='ag' /> |- | [[File:Flag of the Bahamas.svg|30px|border]] [[Bahamas]] || <rating country='bs' /> |- | [[File:Flag of Barbados.svg|30px|border]] [[Barbados]] || <rating country='bb' /> |- | [[File:Flag of Cuba.svg|30px|border]] [[Kuba]] || <rating country='cu' /> |- | [[File:Flag of Dominica.svg|30px|border]] [[Dominica]] || <rating country='dm' /> |- | [[File:Flag of the Dominican Republic.svg|30px|border]] [[Dominikanische Republik]] || <rating country='do' /> |- | [[File:Flag of Grenada.svg|30px|border]] [[Grenada]] || <rating country='gd' /> |- | [[File:Flag of Haiti.svg|30px|border]] [[Haiti]] || <rating country='ht' /> |- | [[File:Flag of Jamaica.svg|30px|border]] [[Jamaika]] || <rating country='jm' /> |- | [[File:Flag of Saint Kitts and Nevis.svg|30px|border]] [[Saint Kitts and Nevis]] || <rating country='kn' /> |- | [[File:Flag of Saint Lucia.svg|30px|border]] [[Saint Lucia]] || <rating country='lc' /> |- | [[File:Flag of Saint Vincent and the Grenadines.svg|30px|border]] [[Saint Vincent and the Grenadines]] || <rating country='vc' /> |- | [[File:Flag of Trinidad and Tobago.svg|30px|border]] [[Trinidad und Tobago]] || <rating country='tt' /> |} === South America=== {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Argentina.svg|30px|border]] [[Argentinien]] || <rating country='ar' /> |- | [[File:Flag of Bolivia.svg|30px|border]] [[Bolivien]] || <rating country='bo' /> |- | [[File:Flag of Brazil.svg|30px|border]] [[Brasilien]] || <rating country='br' /> |- | [[File:Flag of Chile.svg|30px|border]] [[Chile]] || <rating country='cl' /> |- | [[File:Flag of Colombia.svg|30px|border]] [[Kolumbien]] || <rating country='co' /> |- | [[File:Flag of Ecuador.svg|30px|border]] [[Ecuador]] || <rating country='ec' /> |- | [[File:Flag of Guyana.svg|30px|border]] [[Guyana]] || <rating country='gy' /> |- | [[File:Flag of Paraguay.svg|30px|border]] [[Paraguay]] || <rating country='py' /> |- | [[File:Flag of Peru.svg|30px|border]] [[Peru]] || <rating country='pe' /> |- | [[File:Flag of Suriname.svg|30px|border]] [[Suriname]] || <rating country='sr' /> |- | [[File:Flag of Uruguay.svg|30px|border]] [[Uruguay]] || <rating country='uy' /> |- | [[File:Flag of Venezuela.svg|30px|border]] [[Venezuela]] || <rating country='ve' /> |- |} == Asien == === [[Zentralasien]] === {| | [[File:Flag of Kazakhstan.svg|30px|border]] [[Kasachstan]] || <rating country='kz' /> |- | [[File:Flag of Kyrgyzstan.svg|30px|border]] [[Kirgisistan]] || <rating country='kg' /> |- | [[File:Flag of Tajikistan.svg|30px|border]] [[Tadschikistan]] || <rating country='tj' /> |- | [[File:Flag of Turkmenistan.svg|30px|border]] [[Turkmenistan]] || <rating country='tm' /> |- | [[File:Flag of Uzbekistan.svg|30px|border]] [[Usbekistan]] || <rating country='uz' /> |} === [[Eastern Asia]] === {| | '''Land''' || '''Bewertung''' |- | [[File:Flag of the People's Republic of China.svg|30px|border]] [[China]] || <rating country='cn' /> |- | [[File:Flag of North Korea.svg|30px|border]] [[Nordkorea]] || <rating country='kp' /> |- | [[File:Flag of Japan.svg|30px|border]] [[Japan]] || <rating country='jp' /> |- | [[File:Flag of Mongolia.svg|30px|border]] [[Mongolei]] || <rating country='mn' /> |- | [[File:Flag of South Korea.svg|30px|border]] [[Suedkorea]] || <rating country='kr' /> |- | [[File:Flag of the Republic of China.svg|30px|border]] [[Taiwan]] || <rating country='tw' /> |} === [[Suedasien]] === {| | '''Land''' || '''Bewertung''' |- | [[File:Flag of Afghanistan.svg|30px|border]] [[Afghanistan]] || <rating country='af' /> |- | [[File:Flag of Bangladesh.svg|30px|border]] [[Bangladesch]] || <rating country='bd' /> |- | [[File:Flag of Bhutan.svg|30px|border]] [[Bhutan]] || <rating country='bt' /> |- | [[File:Flag of India.svg|30px|border]] [[Indien]] || <rating country='in' /> |- | [[File:Flag of Iran.svg|30px|border]] [[Iran]] || <rating country='ir' /> |- | [[File:Flag of Maldives.svg|30px|border]] [[Maldiven]] || <rating country='mv' /> |- | [[File:Flag of Nepal.svg|30px|border]] [[Nepal]] || <rating country='np' /> |- | [[File:Flag of Pakistan.svg|30px|border]] [[Pakistan]] || <rating country='pk' /> |- | [[File:Flag of Sri Lanka.svg|30px|border]] [[Sri Lanka]] || <rating country='lk' /> |} === [[Suedostasien]] === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Brunei.svg|30px|border]] [[Brunei|Brunei Darussalam]] || <rating country='bn' /> |- | [[File:Flag of Cambodia.svg|30px|border]] [[Kambodscha]] || <rating country='kh' /> |- | [[File:Flag of Indonesia.svg|30px|border]] [[Indonesien]] || <rating country='id' /> |- | [[File:Flag of Laos.svg|30px|border]] [[Laos]] || <rating country='la' /> |- | [[File:Flag of Malaysia.svg|30px|border]] [[Malaysia]] || <rating country='my' /> |- | [[File:Flag of Myanmar.svg|30px|border]] [[Myanmar]] || <rating country='mm' /> |- | [[File:Flag of the Philippines.svg|30px|border]] [[Philippinen]] || <rating country='ph' /> |- | [[File:Flag of Singapore.svg|30px|border]] [[Singapur]] || <rating country='sg' /> |- | [[File:Flag of Thailand.svg|30px|border]] [[Thailand]] || <rating country='th' /> |- | [[File:Flag of East Timor.svg|30px|border]] [[Ost-Timor]] || <rating country='tl' /> |- | [[File:Flag of Vietnam.svg|30px|border]] [[Vietnam]] || <rating country='vn' /> |} === [[Westasien]] === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Abkhazia.svg|30px|border]] [[Abchasien]] || <rating country='ab' /> |- | [[File:Flag of Armenia.svg|30px|border]] [[Armeniem]] || <rating country='am' /> |- | [[File:Flag of Azerbaijan.svg|30px|border]] [[Aserbaidschan]] || <rating country='az' /> |- | [[File:Flag of Bahrain.svg|30px|border]] [[Bahrain]] || <rating country='bh' /> |- | [[File:Flag of Cyprus.svg|30px|border]] [[Zypern]] || <rating country='cy' /> |- | [[File:Flag of Georgia.svg|30px|border]] [[Georgien]] || <rating country='ge' /> |- | [[File:Flag of Iraq.svg|30px|border]] [[Irak]] || <rating country='iq' /> |- | [[File:Flag of Israel.svg|30px|border]] [[Israel]] || <rating country='il' /> |- | [[File:Flag of Jordan.svg|30px|border]] [[Jordanien]] || <rating country='jd' /> |- | [[File:Flag of Kuwait.svg|30px|border]] [[Kuwait]] || <rating country='kw' /> |- | [[File:Flag of Lebanon.svg|30px|border]] [[Libanon]] || <rating country='lb' /> |- | [[File:Flag of Oman.svg|30px|border]] [[Oman]] || <rating country='om' /> |- | [[File:Flag of Qatar.svg|30px|border]] [[Katar]] || <rating country='qa' /> |- | [[File:Flag of Saudi Arabia.svg|30px|border]] [[Saudi-Arabien]] || <rating country='sa' /> |- | [[File:Flag of Syria.svg|30px|border]] [[Syrien]] || <rating country='sy' /> |- | [[File:Flag of Turkey.svg|30px|border]] [[Turkey]] || <rating country='tr' /> |- | [[File:Flag of the United Arab Emirates.svg|30px|border]] [[United Arab Emirates]] || <rating country='ae' /> |- | [[File:Flag of Yemen.svg|30px|border]] [[Jemen]] || <rating country='ye' /> |} == [[Afrika]] == === [[Nordafrika]] === {| | '''Land''' || '''Bewertung''' |- | [[File:Flag of Algeria.svg|30px|border]] [[Algeria]] || <rating country='dz' /> |- | [[File:Flag of Egypt.svg|30px|border]] [[Egypt]] || <rating country='eg' /> |- | [[File:Flag of Libya.svg|30px|border]] [[Lybia]] || <rating country='ly' /> |- | [[File:Flag of Morocco.svg|30px|border]] [[Morocco]] || <rating country='ma' /> |- | [[File:Flag of South Sudan.png|30px|border]] [[South Sudan]] || <rating country='ss' /> |- | [[File:Flag of Sudan.svg|30px|border]] [[Sudan]] || <rating country='sd' /> |- | [[File:Flag of Tunisia.svg|30px|border]] [[Tunisia]] || <rating country='tn' /> |- | [[File:Flag_Western_Sahara.png|30px|border]] [[Western Sahara]] || <rating country='eh' /> |} === [[West Africa]] === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Benin.svg|30px|border]] [[Benin]] || <rating country='bj' /> |- | [[File:Flag of Burkina Faso.svg|30px|border]] [[Burkina Faso]] || <rating country='bf' /> |- | [[File:Flag of Cape Verde.svg|30px|border]] [[Cape Verde]] || <rating country='cv' /> |- | [[File:Flag of Cote d'Ivoire.svg|30px|border]] [[Cote d'Ivoire]] || <rating country='ci' /> |- | [[File:Flag of The Gambia.svg|30px|border]] [[Gambia]] || <rating country='gm' /> |- | [[File:Flag of Ghana.svg|30px|border]] [[Ghana]] || <rating country='gh' /> |- | [[File:Flag of Guinea.svg|30px|border]] [[Guinea]] || <rating country='gn' /> |- | [[File:Flag of Guinea-Bissau.svg|30px|border]] [[Guinea-Bissau]] || <rating country='gw' /> |- | [[File:Flag of Liberia.svg|30px|border]] [[Liberia]] || <rating country='lb' /> |- | [[File:Flag of Mali.svg|30px|border]] [[Mali]] || <rating country='ml' /> |- | [[File:Flag of Mauritania.svg|30px|border]] [[Mauritania]] || <rating country='mr' /> |- | [[File:Flag of Niger.svg|30px|border]] [[Niger]] || <rating country='ne' /> |- | [[File:Flag of Nigeria.svg|30px|border]] [[Nigeria]] || <rating country='ng' /> |- | [[File:Flag of Senegal.svg|30px|border]] [[Senegal]] || <rating country='sn' /> |- | [[File:Flag of Sierra Leone.svg|30px|border]] [[Sierra Leone]] || <rating country='sl' /> |- | [[File:Flag of Togo.svg|30px|border]] [[Togo]] || <rating country='tg' /> |} === [[Eastern Africa]] === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Burundi.svg|30px|border]] [[Burundi]] || <rating country='bi' /> |- | [[File:Flag of the Comoros.svg|30px|border]] [[Comoros]] || <rating country='km' /> |- | [[File:Flag of Djibouti.svg|30px|border]] [[Djibouti]] || <rating country='dj' /> |- | [[File:Flag of Eritrea.svg|30px|border]] [[Eritrea]] || <rating country='er' /> |- | [[File:Flag of Ethiopia.svg|30px|border]] [[Ethiopia]] || <rating country='et' /> |- | [[File:Flag of Kenya.svg|30px|border]] [[Kenya]] || <rating country='ke' /> |- | [[File:Flag of Madagascar.svg|30px|border]] [[Madagascar]] || <rating country='mg' /> |- | [[File:Flag of Malawi.svg|30px|border]] [[Malawi]] || <rating country='mw' /> |- | [[File:Flag of Mauritius.svg|30px|border]] [[Mauritius]] || <rating country='mu' /> |- | [[File:Flag of Mozambique.svg|30px|border]] [[Mozambique]] || <rating country='mz' /> |- | [[File:Flag of Rwanda.svg|30px|border]] [[Rwanda]] || <rating country='rw' /> |- | [[File:Flag of the Seychelles.svg|30px|border]] [[Seychelles]] || <rating country='sc' /> |- | [[File:Flag of Somalia.svg|30px|border]] [[Somalia]] || <rating country='so' /> |- | [[File:Flag of Uganda.svg|30px|border]] [[Uganda]] || <rating country='ug' /> |- | [[File:Flag of Tanzania.svg|30px|border]] [[Tanzania|United Republic of Tanzania]] || <rating country='tz' /> |- | [[File:Flag of Zambia.svg|30px|border]] [[Zambia]] || <rating country='zm' /> |- | [[File:Flag of Zimbabwe.svg|30px|border]] [[Zimbabwe]] || <rating country='zw' /> |} === [[Central Africa]] === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Angola.svg|30px|border]] [[Angola]] || <rating country='ao' /> |- | [[File:Flag of Cameroon.svg|30px|border]] [[Cameroon]] || <rating country='cm' /> |- | [[File:Flag of the Central African Republic.svg|30px|border]] [[Central African Republic]] || <rating country='cf' /> |- | [[File:Flag of Chad.svg|30px|border]] [[Chad]] || <rating country='td' /> |- | [[File:Flag of the Republic of the Congo.svg|30px|border]] [[Republic of the Congo]] || <rating country='cg' /> |- | [[File:Flag of the Democratic Republic of the Congo.svg|30px|border]] [[Democratic Republic of the Congo]] || <rating country='cd' /> |- | [[File:Flag of Equatorial Guinea.svg|30px|border]] [[Equatorial Guinea]] || <rating country='gq' /> |- | [[File:Flag of Gabon.svg|30px|border]] [[Gabon]] || <rating country='ga' /> |- | [[File:Flag of Sao Tome and Principe.svg|30px|border]] [[Sao Tome and Principe]] || <rating country='st' /> |} === [[Southern Africa]] === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Botswana.svg|30px|border]] [[Botswana]] || <rating country='bw' /> |- | [[File:Flag of Lesotho.svg|30px|border]] [[Lesotho]] || <rating country='ls' /> |- | [[File:Flag of Namibia.svg|30px|border]] [[Namibia]] || <rating country='na' /> |- | [[File:Flag of South Africa.svg|30px|border]] [[South Africa]] || <rating country='za' /> |- | [[File:Flag of Swaziland.svg|30px|border]] [[Swaziland]] || <rating country='sz' /> |} == [[Oceania]] == === Australia and New Zealand === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Australia.svg|30px|border]] [[Australia]] || <rating country='au' /> |- | [[File:Flag of New Zealand.svg|30px|border]] [[New Zealand]] || <rating country='nz' /> |} === [[Melanesia]] === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Fiji.svg|30px|border]] [[Fiji]] || <rating country='fj' /> |- | [[File:Flag of New Caledonia.svg|30px|border]] [[New Caledonia]] || <rating country='nc' /> |- | [[File:Flag of Papua New Guinea.svg|30px|border]] [[Papua New Guinea]] || <rating country='pg' /> |- | [[File:Flag of the Solomon Islands.svg|30px|border]] [[Solomon Islands]] || <rating country='sb' /> |- | [[File:Flag of Vanuatu.svg|30px|border]] [[Vanuatu]] || <rating country='vu' /> |} === [[Micronesia]] === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Kiribati.svg|30px|border]] [[Kiribati]] || <rating country='ki' /> |- | [[File:Flag of the Marshall Islands.svg|30px|border]] [[Marshall Islands]] || <rating country='mh' /> |- | [[File:Flag Micronesia.png|30px|border]] [[Federated States of Micronesia|Micronesia]] || <rating country='fm' /> |- | [[File:Flag of Nauru.svg|30px|border]] [[Nauru]] || <rating country='nr' /> |- | [[File:Flag of Palau.svg|30px|border]] [[Palau]] || <rating country='pw' /> |} === [[Polynesia]] === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Niue.svg|30px|border]] [[Niue]] || <rating country='nu' /> |- | [[File:Flag of Samoa.svg|30px|border]] [[Samoa]] || <rating country='ws' /> |- | [[File:Flag of Tonga.svg|30px|border]] [[Tonga]] || <rating country='to' /> |- | [[File:Flag of Tuvalu.svg|30px|border]] [[Tuvalu]] || <rating country='tv' /> |} <!--- <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,mk,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,fr,om,tr,nz,hn,cl,bg,rs,al" medium="ba,us,my,me,lu,nl,hu,il,is,gr,id,in,ch,za,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,se,sk,sy,au,fi,gb,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,it" hard="mm,hk,mn,ph,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Schiff|Pazifischer Ozean]] * [[Schiff|Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Erde|Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * .ac - [[Ascension Island]] * .ad - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * .ae - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * .af - [[Afghanistan]] * .ag - [[Antigua und Barbuda]] * .ai - [[Anguilla]] * .al - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns ging es besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene Herausforderung, dass viele Taxis, die nicht als solche gekennzeichnet sind (und wie private PKW aussehen), anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, lässt sich aber klären und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verrücktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtität erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. Strassen oft mehr Löcher als Strasse und sehr staubig (da macht es dann wenigsten nichts, wenn ein Lift-geber keine Bremsen im Auto hat ;) * .am - [[Armenien]] * .an - [[Niederländischen Antillen]] * .ao - [[Angola]] * .aq - [[Antarktis]] * .ar - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen ** hitchbitch: habe zwei jahre in argentinien gelebt und war dort im ganzen land mit dem daumen unterwegs.im conurbano bs.as. würd ich auf den zug umsteigen,aber ansonsten ist es sehr empfehlenswert,besonders im süden! ohne spanischkenntnisse stelle ich es mir jedoch schwierig vor. * .as - [[Amerikanisch-Samoa]] * .at - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der Grenzpolizei ein bisschen rumschäkern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. mit Mondsee hab ich auch nicht so gute Erfahrungen. * .au - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * .aw - [[Aruba]] * .ax - [[Åland-Inseln]] * .az - [[Aserbaidschan]] === B === * .ba - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2, 3 km besser sind als 20, 30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * .bb - [[Barbados]] * .bd - [[Bangladesch]] * .be - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein Schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung für mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * .bf - [[Burkina Faso]] * .bg - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * .bh - [[Bahrain]] * .bi - [[Burundi]] * .bj - [[Benin]] * .bl - [[Saint-Barthélemy]] * .bm - [[Bermuda]] * .bn - [[Brunei]] * .bo - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * .br - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * .bs - [[Die Bahamas|Bahamas]] * .bt - [[Bhutan]] * .bv - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * .bw - [[Botsuana|Botswana]] * .by - [[Weißrussland|Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * .bz - [[Belize]] === C === * .cat - [[Katalonien]] * .ca - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). ** Twentystep: Kanada muss nach Bundesstaaten betrachtet werden: BC und Vancouver Island geht sehr gut. Yukon und NT aufgrund der geringen Verkehrsdichte kann es schwieriger werden. Sehr nette Leute dort, die sich auf um Weiterfahrten oder Übernachtungsmöglihckeiten kümmern. Im Yukon besonders nett sein; hier kennt jeder jeden! **Foerdi:(besser als Deutschland)Auf Vancouver Island, von Prince Rupert bis zu den Rocky Moutains und von Calgary nach Vancouver perfektes Trampen, nie länger als 20min gewarten teilweise bis zu 800km am Tag geschaft. die Kanadier sind super freundlich und hilfsbereit. Ich hab mehr zu Essen bekommen als ich essen bzw. tragen könnte. Wurde oft von den Fahrern nach Hause eingeladen um doch zu essen und zuübernachten! * .cc - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * .cd - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Demokratische Republik Kongo|Zaire]]) * .cf - [[Zentralafrikanische Republik]] * .cg - [[Republik Kongo]] * .ch - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Karl: Trampen wird in der Schweiz offenbar als Asozial angesehen. Schade. ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. ** Mona: durchwegs gute Erfahrung, v.a. allein. schnell, gemütlich, gute Gespräche. die Hilfsbereitschaft bei verlorenem Reisepass war enorm. * .ci - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * .ck - [[Cookinseln]] * .cl - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. **Irmli: Ebenfalls super gute Erfahrung gemacht! Nie lange gewartet, außer en la carretera austral, da ist aber einfach nicht so viel los. Außerdem kann man zu den Stoßzeiten (Sommer, also dez.-märz) einige Konkurrenz bekommen. Aber uns wurde jeden Tag was zu essen geschenkt (meistens von LKW Fahrern) und manchmal sogar ein schlafplatz angeboten :) * .cm - [[Kamerun]] * .cn - [[People's Republic of China]] * .co - [[Kolumbien]] * .cr - [[Costa Rica]] ** QuéSéYo2: in touristischen Gegenden wird man am ehesten von Touristen (einheimisch und ausländisch) mitgenommen; die meisten Leute sind sehr nett * .cu - [[Kuba]] * .cv - [[Kap Verde]] * .cx - [[Weihnachtsinsel]] * .cy - [[Zypern]] * .cz - [[Tschechien|Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * .de - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer ** Mona: Ziemlich gut, v.a mit ein bisschen Übung ;) Leute anquatschen auf Raststationen klappt gut, es gibt allerdings ein paar "Tramperfallen", wo es erfahrungsgemäss lange dauert, bis es weitergeht. (zB Bad Reichehall, Würzburg bedingt, und bei Bremen standen wir auch öfters lange rum) Berlin Niklassee ist zB SUPERgut. Landstrasse regional verschieden. MäckPom gut, Brandenbur Nord ganz gut, Bayer sehr gut (hab allerdings sowieso einen "guten Draht" zu Bayern). manchmal sehr schnell, auch Raser und Drängler nehmen gerne TramperInnen mit. (ich frag die Leute mit schnellen Autos oft vorab nach ihrem Fahrstil, find zügig in Ordnung, hab keine Lust auf verantwortunglos). Hab viele spannende Menschen in Dtl beim Trampen kennengelernt und hab viel gelernt. Wurde oft von Geschäftreisenden mitgenommen, die meiner Lebensweise gegenüber aufgeschlossen und interessiert waren (viel reisen, wenig Geld, viel Natur, wenig Technik,...) ** Foerdi: Auf den Landstraßen in Schleswig-Holstein egal in welche Richtung immer super, nie Probleme, würde teilweise sogar bis vor die Tür gebracht. * .dj - [[Dschibuti]] * .dk - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. ** Mona: Durchfahrt nach Schweden: kein Problem, wurde mitten in der Nacht irgendwo abgesetz und gleich weiter mitgenommen. Super! * .dm - [[Dominica]] * .do - [[Dominikanische Republik]] * .dz - [[Algerien]] === E === * .ec - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * .ee - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * .eg - [[Ägypten]] * .eh - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * .er - [[Eritrea]] * .es - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts Pause gemacht und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. **Johanna: war alleine und zu zweit unterwegs und es ging gut (alleine, an einem tag 1000km). auf den kostenlosen autobahnen ist es manchmal nervig, weil die raststätten ausserhalb liegen und die leute nur zum "pueblo al lado" (Dorf nebenan) fahren; aber auf den kostenpflichtigen liegen die raststätten wie in Deutschland direkt an der autobahn. musste/n aber oft auto wechseln.leichter wenn man ein bißchen spanisch spricht. ** Steigi: Leicht / Ich bin dort allerdings erst einmal getrampt, es ging von der Raststätte am Flughafen Sevilla nach Madrid, dauerte nur wenige Sekunden nachdem ich meine "MADRID"-Papptafel hochhielt bis ein Auto anhielt und mich nach Madrid mitnahm. * .et - [[Äthiopien]] === F === * .fi - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * .fj - [[Fidschi]] * .fk - [[Falklandinseln]] * .fm - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * .fo - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * .fr - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. **Johanna: Fand ich einfach. Grade wegen Peages und den Raststätten direkt an der Autobahn. Blöd beim "querdurchsland" (von ost nach west oder anders herum) das viele autobahnen zentral auf paris zugehen und man die richtigen kreuze zum "abbiegen" kriegen muss. ich fand die leute immer super.französischkenntnisse hilfreich!! === G === * .ga - [[Gabun]] * .gd - [[Grenada]] * .ge - [[Georgien (Land)|Georgien]] * .gf - [[Französisch-Guayana]] * .gg - [[Guernsey]] * .gh - [[Ghana]] * .gi - [[Gibraltar]] * .gl - [[Grönland]] * .gm - [[Gambia]] * .gn - [[Guinea]] * .gp - [[Guadeloupe]] * .gq - [[Äquatorialguinea]] * .gr - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * .gs - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * .gt - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * .gu - [[Guam]] * .gw - [[Guinea-Bissau]] * .gy - [[Guyana]] === H === * .hk - [[Hong Kong]] * .hm - [[Heard und McDonald-Inseln]] * .hn - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * .hr - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * .ht - [[Haiti]] * .hu - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * .id - [[Indonesien]] * .ie - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * .il - [[Israel]] ** postfrog: In Israel wartest du zwei Minuten an der Bushaltestelle auf deinen Bus und trotzdem halten in der Zeit fünf Autos an um dich mitzunehmen - ohne dass du nur deinen Arm aussteckst. Die Menschen sind Trampern ungemein aufgeschlossen, nett und herzlich. Jedoch ja nicht den Daumen ausstrecken; das ist eher für die Prostituierten üblich - lieber nur die Hand schräg nach unten halten, die Autofahrer halten eh von allein an. Ähnliches gilt für die palästinensischen Autonomiegebiete. * .im - [[Isle of Man]] * .in - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * .io - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * .iq - [[Irak]] * .ir - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * .is - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * .it - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * .je - [[Jersey]] * .jm - [[Jamaika]] * .jo - [[Jordanien]] * .jp - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * .ke - [[Kenia]] * .kg - [[Kirgisistan]] * .kh - [[Kambodscha]] * .ki - [[Kiribati]] * .km - [[Komoren]] * .kn - [[Saint Kitts und Nevis]] * .kp - [[Nordkorea]] * .kr - [[Südkorea]] * .kw - [[Kuwait]] * .ky - [[Cayman Islands]] * .kz - [[Kasachstan]] === L === * .la - [[Laos]] * .lb - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * .lc - [[Saint Lucia]] * .li - [[Liechtenstein]] * .lk - [[Sri Lanka]] * .lr - [[Liberia]] * .ls - [[Lesotho]] * .lt - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * .lu - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * .lv - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * .ly - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * .ma - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * .mc - [[Monaco]] * .md - [[Moldawien]] * .me - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * .mg - [[Madagaskar]] * .mh - [[Marshall-Inseln]] * .mk - [[Republik Mazedonien]] * .ml - [[Mali]] * .mm - [[Myanmar]] * .mn - [[Mongolei]] * .mo - [[Macau]] * .mp - [[Nördliche Marianen]] * .mq - [[Martinique]] * .mr - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * .ms - [[Montserrat]] * .mt - [[Malta]] * .mu - [[Mauritius]] * .mv - [[Malediven]] * .mw - [[Malawi]] * .mx - [[Mexiko]] * .my - [[Malaysia]] * .mz - [[Mosambik]] === N === * .na - [[Namibia]] * .nc - [[Neukaledonien]] * .ne - [[Niger]] * .nf - [[Norfolkinsel]] * .ng - [[Nigeria]] * .ni - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. ** QuéSéYo2: bin hier einen ganzen Tag nicht weggekommen, obwohl ich mit einer Einheimischen unterwegs war und wir die Leute auf Spanisch angesprochen haben, schwerer als z.B. Ecuador, Costa Rica; dafür habe ich am Ende aber einen "Ride" von Lkws bis nach Guatemala bekommen und durfte dann sogar in ihrer Schlafkabine im Lkw übernachten und bekam Essen; das Warten lohnt sich also... * .nl - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. ** Mona: immer wieder gut, LKW-Fahrer tramperfeundlich * .no - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * .np - [[Nepal]] * .nr - [[Nauru]] * .nu - [[Niue]] * .nz - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * .om - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * .pa - [[Panama]] * .pe - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * .pf - [[Französisch-Polynesien]] * .pg - [[Papua-Neuguinea]] * .ph - [[Philippinen]] * .pk - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * .pl - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * .pm - [[St. Pierre und Miquelon]] * .pn - [[Pitcairninseln]] * .pr - [[Puerto Rico]] * .ps - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * .pt - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * .pw - [[Palau]] * .py - [[Paraguay]] === Q === * .qa - [[Katar]] === R === * .re - [[Réunion]] * .ro - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * .rs - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * .ru - [[Russland]] * .rw - [[Ruanda]] === S === * .sa - [[Saudi-Arabien]] * .sb - [[Salomonen]] * .sc - [[Seychellen]] * .sd - [[Sudan]] * .se - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser ** Twentystep: Schlecht.Keine Frauen an der Tanke ansprechen, wenn der Ehemann in der Nähe ist. Bei Pannen sind sie hilfsbereiter. * .sg - [[Singapur]] * .sh - [[St. Helena]] * .si - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * .sj - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * .sk - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * .sl - [[Sierra Leone]] * .sm - [[San Marino]] * .sn - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * .so - [[Somalia]] * .sr - [[Suriname]] * .st - [[São Tomé und Príncipe]] * .su - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * .sv - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * .sy - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * .sz - [[Swasiland]] === T === * .tc - [[Turks-und Caicosinseln]] * .td - [[Tschad]] * .tf - [[Französische Südgebiete]] * .tg - [[Togo]] * .th - [[Thailand]] * .tj - [[Tadschikistan]] * .tk - [[Tokelau]] * .tl - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * .tm - [[Turkmenistan]] * .tn - [[Tunesien]] * .to - [[Tonga]] * .tp - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * .tr - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * .tt - [[Trinidad und Tobago]] * .tv - [[Tuvalu]] * .tw - [[Taiwan]] * .tz - [[Tansania]] * .ti - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * .ua - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * .ug - [[Uganda]] * .uk - [[Großbritannien|Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. ** Foerdi: (wie Deutschland) Innerhalb von einem Tag von London nach Bristol gekommen, es würde sogar gestritten wer mich zuerst mitnehmen wollte. * .um - [[US Minor Outlying Islands]] * .us - [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. ** Foerdi: Innerhalb von 3 Tagen von der kanadischen Grenze nach San Fransico am Highway 101 getrampt. viele kleine Lifts 20 - 40 km aber dafür in einer wunderschönen Landschaft. Von San Fransico zurück nach Vancouver super locker an der Interstate 5 über Portland und Seattle nach Kanada geschaft! zu 95% sehr nette und hilfsbereite Fahrer, besonders in Kalifornien. In den ländlichen Gegenden von Oregon und Washington manchmal sehr seltsame Typen. Habe zweimal die Fahrt abgebrochen. Leider in den USa wohl normal das oft Schusswaffen in den Autos rumliegen.... war trotzdem alles toll! * .uy - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * .uz - [[Usbekistan]] === V === * .va - [[Vatikanstadt]] * .vc - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * .ve - [[Venezuela]] * .vg - [[Britische Jungferninseln]] * .vi - [[United States Virgin Islands]] * .vn - [[Vietnam]] * .vu - [[Vanuatu]] === W === * .wf - [[Wallis und Futuna]] * .ws - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * .ye - [[Jemen]] * .yt - [[Mayotte]] * .yu - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * .za - [[Südafrika]] * .zm - [[Sambia]] * .zw - [[Simbabwe]] --> __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fi:Maailma]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] [[ru:Мир]] e89x0zvz2g1mslxv2xbkipsc8db2574 8129 8128 2013-04-23T07:22:15Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Eine Weltkarte die anzeigt wie "trampbar" verschiedene Laender sind, findest du [http://hitchwiki.org/rate/ratingMap.png hier]. Bitte hilf uns, in der nachfolgenden Liste alle Laender zu bewerten, in denen du schon getrampt bist. == Europa == {| | '''Land''' || '''Bewertung''' |- | [[File:Flag of Albania.svg|30px|border]] [[Albanien]] || <rating country='al' /> |- | [[File:Flag of Andorra.svg|30px|border]] [[Andorra]] || <rating country='ad' /> |- | [[File:Flag of Austria.svg|30px|border]] [[Austria]] || <rating country='at' /> |- | [[File:Flag of Belarus.svg|30px|border]] [[Belarus]] || <rating country='by' /> |- | [[File:Flag of Belgium (civil).svg|30px|border]] [[Belgien]] || <rating country='be' /> |- | [[File:Flag of Bosnia and Herzegovina.svg|30px|border]] [[Bosnien und Herzegovina]] || <rating country='ba' /> |- | [[File:Flag of Bulgaria.svg|30px|border]] [[Bulgarien]] || <rating country='bg' /> |- | [[File:Flag of Croatia.svg|30px|border]] [[Kroatien]] || <rating country='hr' /> |- | [[File:Flag of Cyprus.svg|30px|border]] [[Zypern]] || <rating country='cy' /> |- | [[File:Flag of the Czech Republic.svg|30px|border]] [[Tschechien]] || <rating country='cz' /> |- | [[File:Flag of Denmark.svg|30px|border]] [[Denmark]] || <rating country='dk' /> |- | [[File:Flag of Estonia.svg|30px|border]] [[Estland]] || <rating country='ee' /> |- | [[File:Flag of Finland.svg|30px|border]] [[Finnland]] || <rating country='fi' /> |- | [[File:Flag of France.svg|30px|border]] [[Frankreich]] || <rating country='fr' /> |- | [[File:Flag of Germany.svg|30px|border]] [[Deutschland]] || <rating country='de' /> |- | [[File:Flag of Greece.svg|30px|border]] [[Griechenland]] || <rating country='gr' /> |- | [[File:Flag of Hungary.svg|30px|border]] [[Ungarn]] || <rating country='hu' /> |- | [[File:Flag of Iceland.svg|30px|border]] [[Island]] || <rating country='is' /> |- | [[File:Flag of Ireland.svg|30px|border]] [[Irland]] || <rating country='ie' /> |- | [[File:Flag of the Isle of Man.svg|30px|border]] [[Isle of Man]] || <rating country='im' /> |- | [[File:Flag of Italy.svg|30px|border]] [[Italien]] || <rating country='it' /> |- | [[File:Flag of Kosovo.svg|30px|border]] [[Kosovo]] || <rating country='ko' /> |- | [[File:Flag of Latvia.svg|30px|border]] [[Lettland]] || <rating country='lv' /> |- | [[File:Flag of Liechtenstein.svg|30px|border]] [[Liechtenstein]] || <rating country='li' /> |- | [[File:Flag of Lithuania.svg|30px|border]] [[Litauen]] || <rating country='lt' /> |- | [[File:Flag of Luxembourg.svg|30px|border]] [[Luxemburg]] || <rating country='lu' /> |- | [[File:Flag of Macedonia.svg|30px|border]] [[Mazedonien]] || <rating country='mk' /> |- | [[File:Flag of Malta.svg|30px|border]] [[Malta]] || <rating country='mt' /> |- | [[File:Flag of Moldova.svg|30px|border]] [[Moldawien|Republic of Moldova]] || <rating country='md' /> |- | [[File:Flag of Monaco.svg|30px|border]] [[Monaco]] || <rating country='mc' /> |- | [[File:Flag of Montenegro.svg|30px|border]] [[Montenegro]] || <rating country='me' /> |- | [[File:Flag of the Netherlands.svg|30px|border]] [[Niederlande]] || <rating country='nl' /> |- | [[File:Flag of Norway.svg|30px|border]] [[Norwegen]] || <rating country='no' /> |- | [[File:Flag of Poland.svg|30px|border]] [[Polen]] || <rating country='pl' /> |- | [[File:Flag of Portugal.svg|30px|border]] [[Portugal]] || <rating country='pt' /> |- | [[File:Flag of Romania.svg|30px|border]] [[Romania]] || <rating country='ro' /> |- | [[File:Flag of Russia.svg|30px|border]] [[Russland]] || <rating country='ru' /> |- | [[File:Flag of San Marino.svg|30px|border]] [[San Marino]] || <rating country='sm' /> |- | [[File:Flag of Serbia.svg|30px|border]] [[Serbien]] || <rating country='rs' /> |- | [[File:Flag of Slovakia.svg|30px|border]] [[Slowakei]] || <rating country='sk' /> |- | [[File:Flag of Slovenia.svg|30px|border]] [[Slowenien]] || <rating country='si' /> |- | [[File:Flag of Spain.svg|30px|border]] [[Spanien]] || <rating country='es' /> |- | [[File:Flag of Sweden.svg|30px|border]] [[Schweden]] || <rating country='se' /> |- | [[File:Flag of Switzerland.svg|30px|border]] [[Schweiz]] || <rating country='ch' /> |- | [[File:Flag of the United Kingdom.svg|30px|border]] [[United Kingdom]] || <rating country='uk' /> |- | [[File:Flag of Turkey.svg|30px|border]] [[Turkey]] || <rating country='tr' /> |- | [[File:Flag of Ukraine.svg|30px|border]] [[Ukraine]] || <rating country='ua' /> |- | [[File:Flag Vatican City.png|30px|border]] [[Vatican]] || <rating country='va' /> |- |} == Amerika == === Nordamerica === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Canada.svg|30px|border]] [[Kanada]] || <rating country='ca' /> |- | [[File:Flag of Mexico.svg|30px|border]] [[Mexiko]] || <rating country='mx' /> |- | [[File:Flag of the United States.svg|30px|border]] [[USA]] || <rating country='us' /> |} === Mittelamerika === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Belize.svg|30px|border]] [[Belize]] || <rating country='bz' /> |- | [[File:Flag of Costa Rica.svg|30px|border]] [[Costa Rica]] || <rating country='cr' /> |- | [[File:Flag of El Salvador.svg|30px|border]] [[El Salvador]] || <rating country='sv' /> |- | [[File:Flag of Guatemala.svg|30px|border]] [[Guatemala]] || <rating country='gt' /> |- | [[File:Flag of Honduras.svg|30px|border]] [[Honduras]] || <rating country='hn' /> |- | [[File:Flag of Nicaragua.svg|30px|border]] [[Nicaragua]] || <rating country='ni' /> |- | [[File:Flag of Panama.svg|30px|border]] [[Panama]] || <rating country='pa' /> |} === Karibik === {| | '''Land''' || '''Bewertung''' |- | [[File:Flag of Antigua and Barbuda.svg|30px|border]] [[Antigua and Barbuda]] || <rating country='ag' /> |- | [[File:Flag of the Bahamas.svg|30px|border]] [[Bahamas]] || <rating country='bs' /> |- | [[File:Flag of Barbados.svg|30px|border]] [[Barbados]] || <rating country='bb' /> |- | [[File:Flag of Cuba.svg|30px|border]] [[Kuba]] || <rating country='cu' /> |- | [[File:Flag of Dominica.svg|30px|border]] [[Dominica]] || <rating country='dm' /> |- | [[File:Flag of the Dominican Republic.svg|30px|border]] [[Dominikanische Republik]] || <rating country='do' /> |- | [[File:Flag of Grenada.svg|30px|border]] [[Grenada]] || <rating country='gd' /> |- | [[File:Flag of Haiti.svg|30px|border]] [[Haiti]] || <rating country='ht' /> |- | [[File:Flag of Jamaica.svg|30px|border]] [[Jamaika]] || <rating country='jm' /> |- | [[File:Flag of Saint Kitts and Nevis.svg|30px|border]] [[Saint Kitts and Nevis]] || <rating country='kn' /> |- | [[File:Flag of Saint Lucia.svg|30px|border]] [[Saint Lucia]] || <rating country='lc' /> |- | [[File:Flag of Saint Vincent and the Grenadines.svg|30px|border]] [[Saint Vincent and the Grenadines]] || <rating country='vc' /> |- | [[File:Flag of Trinidad and Tobago.svg|30px|border]] [[Trinidad und Tobago]] || <rating country='tt' /> |} === South America=== {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Argentina.svg|30px|border]] [[Argentinien]] || <rating country='ar' /> |- | [[File:Flag of Bolivia.svg|30px|border]] [[Bolivien]] || <rating country='bo' /> |- | [[File:Flag of Brazil.svg|30px|border]] [[Brasilien]] || <rating country='br' /> |- | [[File:Flag of Chile.svg|30px|border]] [[Chile]] || <rating country='cl' /> |- | [[File:Flag of Colombia.svg|30px|border]] [[Kolumbien]] || <rating country='co' /> |- | [[File:Flag of Ecuador.svg|30px|border]] [[Ecuador]] || <rating country='ec' /> |- | [[File:Flag of Guyana.svg|30px|border]] [[Guyana]] || <rating country='gy' /> |- | [[File:Flag of Paraguay.svg|30px|border]] [[Paraguay]] || <rating country='py' /> |- | [[File:Flag of Peru.svg|30px|border]] [[Peru]] || <rating country='pe' /> |- | [[File:Flag of Suriname.svg|30px|border]] [[Suriname]] || <rating country='sr' /> |- | [[File:Flag of Uruguay.svg|30px|border]] [[Uruguay]] || <rating country='uy' /> |- | [[File:Flag of Venezuela.svg|30px|border]] [[Venezuela]] || <rating country='ve' /> |- |} == Asien == === [[Zentralasien]] === {| | [[File:Flag of Kazakhstan.svg|30px|border]] [[Kasachstan]] || <rating country='kz' /> |- | [[File:Flag of Kyrgyzstan.svg|30px|border]] [[Kirgisistan]] || <rating country='kg' /> |- | [[File:Flag of Tajikistan.svg|30px|border]] [[Tadschikistan]] || <rating country='tj' /> |- | [[File:Flag of Turkmenistan.svg|30px|border]] [[Turkmenistan]] || <rating country='tm' /> |- | [[File:Flag of Uzbekistan.svg|30px|border]] [[Usbekistan]] || <rating country='uz' /> |} === [[Eastern Asia]] === {| | '''Land''' || '''Bewertung''' |- | [[File:Flag of the People's Republic of China.svg|30px|border]] [[China]] || <rating country='cn' /> |- | [[File:Flag of North Korea.svg|30px|border]] [[Nordkorea]] || <rating country='kp' /> |- | [[File:Flag of Japan.svg|30px|border]] [[Japan]] || <rating country='jp' /> |- | [[File:Flag of Mongolia.svg|30px|border]] [[Mongolei]] || <rating country='mn' /> |- | [[File:Flag of South Korea.svg|30px|border]] [[Suedkorea]] || <rating country='kr' /> |- | [[File:Flag of the Republic of China.svg|30px|border]] [[Taiwan]] || <rating country='tw' /> |} === [[Suedasien]] === {| | '''Land''' || '''Bewertung''' |- | [[File:Flag of Afghanistan.svg|30px|border]] [[Afghanistan]] || <rating country='af' /> |- | [[File:Flag of Bangladesh.svg|30px|border]] [[Bangladesch]] || <rating country='bd' /> |- | [[File:Flag of Bhutan.svg|30px|border]] [[Bhutan]] || <rating country='bt' /> |- | [[File:Flag of India.svg|30px|border]] [[Indien]] || <rating country='in' /> |- | [[File:Flag of Iran.svg|30px|border]] [[Iran]] || <rating country='ir' /> |- | [[File:Flag of Maldives.svg|30px|border]] [[Maldiven]] || <rating country='mv' /> |- | [[File:Flag of Nepal.svg|30px|border]] [[Nepal]] || <rating country='np' /> |- | [[File:Flag of Pakistan.svg|30px|border]] [[Pakistan]] || <rating country='pk' /> |- | [[File:Flag of Sri Lanka.svg|30px|border]] [[Sri Lanka]] || <rating country='lk' /> |} === [[Suedostasien]] === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Brunei.svg|30px|border]] [[Brunei|Brunei Darussalam]] || <rating country='bn' /> |- | [[File:Flag of Cambodia.svg|30px|border]] [[Kambodscha]] || <rating country='kh' /> |- | [[File:Flag of Indonesia.svg|30px|border]] [[Indonesien]] || <rating country='id' /> |- | [[File:Flag of Laos.svg|30px|border]] [[Laos]] || <rating country='la' /> |- | [[File:Flag of Malaysia.svg|30px|border]] [[Malaysia]] || <rating country='my' /> |- | [[File:Flag of Myanmar.svg|30px|border]] [[Myanmar]] || <rating country='mm' /> |- | [[File:Flag of the Philippines.svg|30px|border]] [[Philippinen]] || <rating country='ph' /> |- | [[File:Flag of Singapore.svg|30px|border]] [[Singapur]] || <rating country='sg' /> |- | [[File:Flag of Thailand.svg|30px|border]] [[Thailand]] || <rating country='th' /> |- | [[File:Flag of East Timor.svg|30px|border]] [[Ost-Timor]] || <rating country='tl' /> |- | [[File:Flag of Vietnam.svg|30px|border]] [[Vietnam]] || <rating country='vn' /> |} === [[Westasien]] === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Abkhazia.svg|30px|border]] [[Abchasien]] || <rating country='ab' /> |- | [[File:Flag of Armenia.svg|30px|border]] [[Armeniem]] || <rating country='am' /> |- | [[File:Flag of Azerbaijan.svg|30px|border]] [[Aserbaidschan]] || <rating country='az' /> |- | [[File:Flag of Bahrain.svg|30px|border]] [[Bahrain]] || <rating country='bh' /> |- | [[File:Flag of Cyprus.svg|30px|border]] [[Zypern]] || <rating country='cy' /> |- | [[File:Flag of Georgia.svg|30px|border]] [[Georgien]] || <rating country='ge' /> |- | [[File:Flag of Iraq.svg|30px|border]] [[Irak]] || <rating country='iq' /> |- | [[File:Flag of Israel.svg|30px|border]] [[Israel]] || <rating country='il' /> |- | [[File:Flag of Jordan.svg|30px|border]] [[Jordanien]] || <rating country='jd' /> |- | [[File:Flag of Kuwait.svg|30px|border]] [[Kuwait]] || <rating country='kw' /> |- | [[File:Flag of Lebanon.svg|30px|border]] [[Libanon]] || <rating country='lb' /> |- | [[File:Flag of Oman.svg|30px|border]] [[Oman]] || <rating country='om' /> |- | [[File:Flag of Qatar.svg|30px|border]] [[Katar]] || <rating country='qa' /> |- | [[File:Flag of Saudi Arabia.svg|30px|border]] [[Saudi-Arabien]] || <rating country='sa' /> |- | [[File:Flag of Syria.svg|30px|border]] [[Syrien]] || <rating country='sy' /> |- | [[File:Flag of Turkey.svg|30px|border]] [[Turkey]] || <rating country='tr' /> |- | [[File:Flag of the United Arab Emirates.svg|30px|border]] [[United Arab Emirates]] || <rating country='ae' /> |- | [[File:Flag of Yemen.svg|30px|border]] [[Jemen]] || <rating country='ye' /> |} == [[Afrika]] == === [[Nordafrika]] === {| | '''Land''' || '''Bewertung''' |- | [[File:Flag of Algeria.svg|30px|border]] [[Algeria]] || <rating country='dz' /> |- | [[File:Flag of Egypt.svg|30px|border]] [[Egypt]] || <rating country='eg' /> |- | [[File:Flag of Libya.svg|30px|border]] [[Lybia]] || <rating country='ly' /> |- | [[File:Flag of Morocco.svg|30px|border]] [[Morocco]] || <rating country='ma' /> |- | [[File:Flag of South Sudan.png|30px|border]] [[South Sudan]] || <rating country='ss' /> |- | [[File:Flag of Sudan.svg|30px|border]] [[Sudan]] || <rating country='sd' /> |- | [[File:Flag of Tunisia.svg|30px|border]] [[Tunisia]] || <rating country='tn' /> |- | [[File:Flag_Western_Sahara.png|30px|border]] [[Western Sahara]] || <rating country='eh' /> |} === [[West Africa]] === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Benin.svg|30px|border]] [[Benin]] || <rating country='bj' /> |- | [[File:Flag of Burkina Faso.svg|30px|border]] [[Burkina Faso]] || <rating country='bf' /> |- | [[File:Flag of Cape Verde.svg|30px|border]] [[Cape Verde]] || <rating country='cv' /> |- | [[File:Flag of Cote d'Ivoire.svg|30px|border]] [[Cote d'Ivoire]] || <rating country='ci' /> |- | [[File:Flag of The Gambia.svg|30px|border]] [[Gambia]] || <rating country='gm' /> |- | [[File:Flag of Ghana.svg|30px|border]] [[Ghana]] || <rating country='gh' /> |- | [[File:Flag of Guinea.svg|30px|border]] [[Guinea]] || <rating country='gn' /> |- | [[File:Flag of Guinea-Bissau.svg|30px|border]] [[Guinea-Bissau]] || <rating country='gw' /> |- | [[File:Flag of Liberia.svg|30px|border]] [[Liberia]] || <rating country='lb' /> |- | [[File:Flag of Mali.svg|30px|border]] [[Mali]] || <rating country='ml' /> |- | [[File:Flag of Mauritania.svg|30px|border]] [[Mauritania]] || <rating country='mr' /> |- | [[File:Flag of Niger.svg|30px|border]] [[Niger]] || <rating country='ne' /> |- | [[File:Flag of Nigeria.svg|30px|border]] [[Nigeria]] || <rating country='ng' /> |- | [[File:Flag of Senegal.svg|30px|border]] [[Senegal]] || <rating country='sn' /> |- | [[File:Flag of Sierra Leone.svg|30px|border]] [[Sierra Leone]] || <rating country='sl' /> |- | [[File:Flag of Togo.svg|30px|border]] [[Togo]] || <rating country='tg' /> |} === [[Eastern Africa]] === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Burundi.svg|30px|border]] [[Burundi]] || <rating country='bi' /> |- | [[File:Flag of the Comoros.svg|30px|border]] [[Comoros]] || <rating country='km' /> |- | [[File:Flag of Djibouti.svg|30px|border]] [[Djibouti]] || <rating country='dj' /> |- | [[File:Flag of Eritrea.svg|30px|border]] [[Eritrea]] || <rating country='er' /> |- | [[File:Flag of Ethiopia.svg|30px|border]] [[Ethiopia]] || <rating country='et' /> |- | [[File:Flag of Kenya.svg|30px|border]] [[Kenya]] || <rating country='ke' /> |- | [[File:Flag of Madagascar.svg|30px|border]] [[Madagascar]] || <rating country='mg' /> |- | [[File:Flag of Malawi.svg|30px|border]] [[Malawi]] || <rating country='mw' /> |- | [[File:Flag of Mauritius.svg|30px|border]] [[Mauritius]] || <rating country='mu' /> |- | [[File:Flag of Mozambique.svg|30px|border]] [[Mozambique]] || <rating country='mz' /> |- | [[File:Flag of Rwanda.svg|30px|border]] [[Rwanda]] || <rating country='rw' /> |- | [[File:Flag of the Seychelles.svg|30px|border]] [[Seychelles]] || <rating country='sc' /> |- | [[File:Flag of Somalia.svg|30px|border]] [[Somalia]] || <rating country='so' /> |- | [[File:Flag of Uganda.svg|30px|border]] [[Uganda]] || <rating country='ug' /> |- | [[File:Flag of Tanzania.svg|30px|border]] [[Tanzania|United Republic of Tanzania]] || <rating country='tz' /> |- | [[File:Flag of Zambia.svg|30px|border]] [[Zambia]] || <rating country='zm' /> |- | [[File:Flag of Zimbabwe.svg|30px|border]] [[Zimbabwe]] || <rating country='zw' /> |} === [[Central Africa]] === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Angola.svg|30px|border]] [[Angola]] || <rating country='ao' /> |- | [[File:Flag of Cameroon.svg|30px|border]] [[Cameroon]] || <rating country='cm' /> |- | [[File:Flag of the Central African Republic.svg|30px|border]] [[Central African Republic]] || <rating country='cf' /> |- | [[File:Flag of Chad.svg|30px|border]] [[Chad]] || <rating country='td' /> |- | [[File:Flag of the Republic of the Congo.svg|30px|border]] [[Republic of the Congo]] || <rating country='cg' /> |- | [[File:Flag of the Democratic Republic of the Congo.svg|30px|border]] [[Democratic Republic of the Congo]] || <rating country='cd' /> |- | [[File:Flag of Equatorial Guinea.svg|30px|border]] [[Equatorial Guinea]] || <rating country='gq' /> |- | [[File:Flag of Gabon.svg|30px|border]] [[Gabon]] || <rating country='ga' /> |- | [[File:Flag of Sao Tome and Principe.svg|30px|border]] [[Sao Tome and Principe]] || <rating country='st' /> |} === [[Southern Africa]] === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Botswana.svg|30px|border]] [[Botswana]] || <rating country='bw' /> |- | [[File:Flag of Lesotho.svg|30px|border]] [[Lesotho]] || <rating country='ls' /> |- | [[File:Flag of Namibia.svg|30px|border]] [[Namibia]] || <rating country='na' /> |- | [[File:Flag of South Africa.svg|30px|border]] [[South Africa]] || <rating country='za' /> |- | [[File:Flag of Swaziland.svg|30px|border]] [[Swaziland]] || <rating country='sz' /> |} == [[Oceania]] == === Australia and New Zealand === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Australia.svg|30px|border]] [[Australia]] || <rating country='au' /> |- | [[File:Flag of New Zealand.svg|30px|border]] [[New Zealand]] || <rating country='nz' /> |} === [[Melanesia]] === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Fiji.svg|30px|border]] [[Fiji]] || <rating country='fj' /> |- | [[File:Flag of New Caledonia.svg|30px|border]] [[New Caledonia]] || <rating country='nc' /> |- | [[File:Flag of Papua New Guinea.svg|30px|border]] [[Papua New Guinea]] || <rating country='pg' /> |- | [[File:Flag of the Solomon Islands.svg|30px|border]] [[Solomon Islands]] || <rating country='sb' /> |- | [[File:Flag of Vanuatu.svg|30px|border]] [[Vanuatu]] || <rating country='vu' /> |} === [[Micronesia]] === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Kiribati.svg|30px|border]] [[Kiribati]] || <rating country='ki' /> |- | [[File:Flag of the Marshall Islands.svg|30px|border]] [[Marshall Islands]] || <rating country='mh' /> |- | [[File:Flag Micronesia.png|30px|border]] [[Federated States of Micronesia|Micronesia]] || <rating country='fm' /> |- | [[File:Flag of Nauru.svg|30px|border]] [[Nauru]] || <rating country='nr' /> |- | [[File:Flag of Palau.svg|30px|border]] [[Palau]] || <rating country='pw' /> |} === [[Polynesia]] === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Niue.svg|30px|border]] [[Niue]] || <rating country='nu' /> |- | [[File:Flag of Samoa.svg|30px|border]] [[Samoa]] || <rating country='ws' /> |- | [[File:Flag of Tonga.svg|30px|border]] [[Tonga]] || <rating country='to' /> |- | [[File:Flag of Tuvalu.svg|30px|border]] [[Tuvalu]] || <rating country='tv' /> |} <!--- <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,mk,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,fr,om,tr,nz,hn,cl,bg,rs,al" medium="ba,us,my,me,lu,nl,hu,il,is,gr,id,in,ch,za,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,se,sk,sy,au,fi,gb,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,it" hard="mm,hk,mn,ph,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Schiff|Pazifischer Ozean]] * [[Schiff|Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Erde|Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * .ac - [[Ascension Island]] * .ad - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * .ae - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * .af - [[Afghanistan]] * .ag - [[Antigua und Barbuda]] * .ai - [[Anguilla]] * .al - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns ging es besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene Herausforderung, dass viele Taxis, die nicht als solche gekennzeichnet sind (und wie private PKW aussehen), anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, lässt sich aber klären und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verrücktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtität erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. Strassen oft mehr Löcher als Strasse und sehr staubig (da macht es dann wenigsten nichts, wenn ein Lift-geber keine Bremsen im Auto hat ;) * .am - [[Armenien]] * .an - [[Niederländischen Antillen]] * .ao - [[Angola]] * .aq - [[Antarktis]] * .ar - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen ** hitchbitch: habe zwei jahre in argentinien gelebt und war dort im ganzen land mit dem daumen unterwegs.im conurbano bs.as. würd ich auf den zug umsteigen,aber ansonsten ist es sehr empfehlenswert,besonders im süden! ohne spanischkenntnisse stelle ich es mir jedoch schwierig vor. * .as - [[Amerikanisch-Samoa]] * .at - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der Grenzpolizei ein bisschen rumschäkern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. mit Mondsee hab ich auch nicht so gute Erfahrungen. * .au - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * .aw - [[Aruba]] * .ax - [[Åland-Inseln]] * .az - [[Aserbaidschan]] === B === * .ba - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2, 3 km besser sind als 20, 30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * .bb - [[Barbados]] * .bd - [[Bangladesch]] * .be - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein Schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung für mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * .bf - [[Burkina Faso]] * .bg - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * .bh - [[Bahrain]] * .bi - [[Burundi]] * .bj - [[Benin]] * .bl - [[Saint-Barthélemy]] * .bm - [[Bermuda]] * .bn - [[Brunei]] * .bo - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * .br - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * .bs - [[Die Bahamas|Bahamas]] * .bt - [[Bhutan]] * .bv - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * .bw - [[Botsuana|Botswana]] * .by - [[Weißrussland|Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * .bz - [[Belize]] === C === * .cat - [[Katalonien]] * .ca - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). ** Twentystep: Kanada muss nach Bundesstaaten betrachtet werden: BC und Vancouver Island geht sehr gut. Yukon und NT aufgrund der geringen Verkehrsdichte kann es schwieriger werden. Sehr nette Leute dort, die sich auf um Weiterfahrten oder Übernachtungsmöglihckeiten kümmern. Im Yukon besonders nett sein; hier kennt jeder jeden! **Foerdi:(besser als Deutschland)Auf Vancouver Island, von Prince Rupert bis zu den Rocky Moutains und von Calgary nach Vancouver perfektes Trampen, nie länger als 20min gewarten teilweise bis zu 800km am Tag geschaft. die Kanadier sind super freundlich und hilfsbereit. Ich hab mehr zu Essen bekommen als ich essen bzw. tragen könnte. Wurde oft von den Fahrern nach Hause eingeladen um doch zu essen und zuübernachten! * .cc - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * .cd - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Demokratische Republik Kongo|Zaire]]) * .cf - [[Zentralafrikanische Republik]] * .cg - [[Republik Kongo]] * .ch - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Karl: Trampen wird in der Schweiz offenbar als Asozial angesehen. Schade. ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. ** Mona: durchwegs gute Erfahrung, v.a. allein. schnell, gemütlich, gute Gespräche. die Hilfsbereitschaft bei verlorenem Reisepass war enorm. * .ci - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * .ck - [[Cookinseln]] * .cl - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. **Irmli: Ebenfalls super gute Erfahrung gemacht! Nie lange gewartet, außer en la carretera austral, da ist aber einfach nicht so viel los. Außerdem kann man zu den Stoßzeiten (Sommer, also dez.-märz) einige Konkurrenz bekommen. Aber uns wurde jeden Tag was zu essen geschenkt (meistens von LKW Fahrern) und manchmal sogar ein schlafplatz angeboten :) * .cm - [[Kamerun]] * .cn - [[People's Republic of China]] * .co - [[Kolumbien]] * .cr - [[Costa Rica]] ** QuéSéYo2: in touristischen Gegenden wird man am ehesten von Touristen (einheimisch und ausländisch) mitgenommen; die meisten Leute sind sehr nett * .cu - [[Kuba]] * .cv - [[Kap Verde]] * .cx - [[Weihnachtsinsel]] * .cy - [[Zypern]] * .cz - [[Tschechien|Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * .de - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer ** Mona: Ziemlich gut, v.a mit ein bisschen Übung ;) Leute anquatschen auf Raststationen klappt gut, es gibt allerdings ein paar "Tramperfallen", wo es erfahrungsgemäss lange dauert, bis es weitergeht. (zB Bad Reichehall, Würzburg bedingt, und bei Bremen standen wir auch öfters lange rum) Berlin Niklassee ist zB SUPERgut. Landstrasse regional verschieden. MäckPom gut, Brandenbur Nord ganz gut, Bayer sehr gut (hab allerdings sowieso einen "guten Draht" zu Bayern). manchmal sehr schnell, auch Raser und Drängler nehmen gerne TramperInnen mit. (ich frag die Leute mit schnellen Autos oft vorab nach ihrem Fahrstil, find zügig in Ordnung, hab keine Lust auf verantwortunglos). Hab viele spannende Menschen in Dtl beim Trampen kennengelernt und hab viel gelernt. Wurde oft von Geschäftreisenden mitgenommen, die meiner Lebensweise gegenüber aufgeschlossen und interessiert waren (viel reisen, wenig Geld, viel Natur, wenig Technik,...) ** Foerdi: Auf den Landstraßen in Schleswig-Holstein egal in welche Richtung immer super, nie Probleme, würde teilweise sogar bis vor die Tür gebracht. * .dj - [[Dschibuti]] * .dk - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. ** Mona: Durchfahrt nach Schweden: kein Problem, wurde mitten in der Nacht irgendwo abgesetz und gleich weiter mitgenommen. Super! * .dm - [[Dominica]] * .do - [[Dominikanische Republik]] * .dz - [[Algerien]] === E === * .ec - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * .ee - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * .eg - [[Ägypten]] * .eh - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * .er - [[Eritrea]] * .es - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts Pause gemacht und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. **Johanna: war alleine und zu zweit unterwegs und es ging gut (alleine, an einem tag 1000km). auf den kostenlosen autobahnen ist es manchmal nervig, weil die raststätten ausserhalb liegen und die leute nur zum "pueblo al lado" (Dorf nebenan) fahren; aber auf den kostenpflichtigen liegen die raststätten wie in Deutschland direkt an der autobahn. musste/n aber oft auto wechseln.leichter wenn man ein bißchen spanisch spricht. ** Steigi: Leicht / Ich bin dort allerdings erst einmal getrampt, es ging von der Raststätte am Flughafen Sevilla nach Madrid, dauerte nur wenige Sekunden nachdem ich meine "MADRID"-Papptafel hochhielt bis ein Auto anhielt und mich nach Madrid mitnahm. * .et - [[Äthiopien]] === F === * .fi - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * .fj - [[Fidschi]] * .fk - [[Falklandinseln]] * .fm - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * .fo - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * .fr - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. **Johanna: Fand ich einfach. Grade wegen Peages und den Raststätten direkt an der Autobahn. Blöd beim "querdurchsland" (von ost nach west oder anders herum) das viele autobahnen zentral auf paris zugehen und man die richtigen kreuze zum "abbiegen" kriegen muss. ich fand die leute immer super.französischkenntnisse hilfreich!! === G === * .ga - [[Gabun]] * .gd - [[Grenada]] * .ge - [[Georgien (Land)|Georgien]] * .gf - [[Französisch-Guayana]] * .gg - [[Guernsey]] * .gh - [[Ghana]] * .gi - [[Gibraltar]] * .gl - [[Grönland]] * .gm - [[Gambia]] * .gn - [[Guinea]] * .gp - [[Guadeloupe]] * .gq - [[Äquatorialguinea]] * .gr - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * .gs - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * .gt - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * .gu - [[Guam]] * .gw - [[Guinea-Bissau]] * .gy - [[Guyana]] === H === * .hk - [[Hong Kong]] * .hm - [[Heard und McDonald-Inseln]] * .hn - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * .hr - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * .ht - [[Haiti]] * .hu - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * .id - [[Indonesien]] * .ie - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * .il - [[Israel]] ** postfrog: In Israel wartest du zwei Minuten an der Bushaltestelle auf deinen Bus und trotzdem halten in der Zeit fünf Autos an um dich mitzunehmen - ohne dass du nur deinen Arm aussteckst. Die Menschen sind Trampern ungemein aufgeschlossen, nett und herzlich. Jedoch ja nicht den Daumen ausstrecken; das ist eher für die Prostituierten üblich - lieber nur die Hand schräg nach unten halten, die Autofahrer halten eh von allein an. Ähnliches gilt für die palästinensischen Autonomiegebiete. * .im - [[Isle of Man]] * .in - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * .io - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * .iq - [[Irak]] * .ir - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * .is - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * .it - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * .je - [[Jersey]] * .jm - [[Jamaika]] * .jo - [[Jordanien]] * .jp - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * .ke - [[Kenia]] * .kg - [[Kirgisistan]] * .kh - [[Kambodscha]] * .ki - [[Kiribati]] * .km - [[Komoren]] * .kn - [[Saint Kitts und Nevis]] * .kp - [[Nordkorea]] * .kr - [[Südkorea]] * .kw - [[Kuwait]] * .ky - [[Cayman Islands]] * .kz - [[Kasachstan]] === L === * .la - [[Laos]] * .lb - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * .lc - [[Saint Lucia]] * .li - [[Liechtenstein]] * .lk - [[Sri Lanka]] * .lr - [[Liberia]] * .ls - [[Lesotho]] * .lt - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * .lu - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * .lv - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * .ly - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * .ma - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * .mc - [[Monaco]] * .md - [[Moldawien]] * .me - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * .mg - [[Madagaskar]] * .mh - [[Marshall-Inseln]] * .mk - [[Republik Mazedonien]] * .ml - [[Mali]] * .mm - [[Myanmar]] * .mn - [[Mongolei]] * .mo - [[Macau]] * .mp - [[Nördliche Marianen]] * .mq - [[Martinique]] * .mr - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * .ms - [[Montserrat]] * .mt - [[Malta]] * .mu - [[Mauritius]] * .mv - [[Malediven]] * .mw - [[Malawi]] * .mx - [[Mexiko]] * .my - [[Malaysia]] * .mz - [[Mosambik]] === N === * .na - [[Namibia]] * .nc - [[Neukaledonien]] * .ne - [[Niger]] * .nf - [[Norfolkinsel]] * .ng - [[Nigeria]] * .ni - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. ** QuéSéYo2: bin hier einen ganzen Tag nicht weggekommen, obwohl ich mit einer Einheimischen unterwegs war und wir die Leute auf Spanisch angesprochen haben, schwerer als z.B. Ecuador, Costa Rica; dafür habe ich am Ende aber einen "Ride" von Lkws bis nach Guatemala bekommen und durfte dann sogar in ihrer Schlafkabine im Lkw übernachten und bekam Essen; das Warten lohnt sich also... * .nl - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. ** Mona: immer wieder gut, LKW-Fahrer tramperfeundlich * .no - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * .np - [[Nepal]] * .nr - [[Nauru]] * .nu - [[Niue]] * .nz - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * .om - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * .pa - [[Panama]] * .pe - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * .pf - [[Französisch-Polynesien]] * .pg - [[Papua-Neuguinea]] * .ph - [[Philippinen]] * .pk - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * .pl - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * .pm - [[St. Pierre und Miquelon]] * .pn - [[Pitcairninseln]] * .pr - [[Puerto Rico]] * .ps - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * .pt - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * .pw - [[Palau]] * .py - [[Paraguay]] === Q === * .qa - [[Katar]] === R === * .re - [[Réunion]] * .ro - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * .rs - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * .ru - [[Russland]] * .rw - [[Ruanda]] === S === * .sa - [[Saudi-Arabien]] * .sb - [[Salomonen]] * .sc - [[Seychellen]] * .sd - [[Sudan]] * .se - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser ** Twentystep: Schlecht.Keine Frauen an der Tanke ansprechen, wenn der Ehemann in der Nähe ist. Bei Pannen sind sie hilfsbereiter. * .sg - [[Singapur]] * .sh - [[St. Helena]] * .si - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * .sj - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * .sk - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * .sl - [[Sierra Leone]] * .sm - [[San Marino]] * .sn - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * .so - [[Somalia]] * .sr - [[Suriname]] * .st - [[São Tomé und Príncipe]] * .su - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * .sv - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * .sy - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * .sz - [[Swasiland]] === T === * .tc - [[Turks-und Caicosinseln]] * .td - [[Tschad]] * .tf - [[Französische Südgebiete]] * .tg - [[Togo]] * .th - [[Thailand]] * .tj - [[Tadschikistan]] * .tk - [[Tokelau]] * .tl - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * .tm - [[Turkmenistan]] * .tn - [[Tunesien]] * .to - [[Tonga]] * .tp - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * .tr - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * .tt - [[Trinidad und Tobago]] * .tv - [[Tuvalu]] * .tw - [[Taiwan]] * .tz - [[Tansania]] * .ti - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * .ua - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * .ug - [[Uganda]] * .uk - [[Großbritannien|Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. ** Foerdi: (wie Deutschland) Innerhalb von einem Tag von London nach Bristol gekommen, es würde sogar gestritten wer mich zuerst mitnehmen wollte. * .um - [[US Minor Outlying Islands]] * .us - [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. ** Foerdi: Innerhalb von 3 Tagen von der kanadischen Grenze nach San Fransico am Highway 101 getrampt. viele kleine Lifts 20 - 40 km aber dafür in einer wunderschönen Landschaft. Von San Fransico zurück nach Vancouver super locker an der Interstate 5 über Portland und Seattle nach Kanada geschaft! zu 95% sehr nette und hilfsbereite Fahrer, besonders in Kalifornien. In den ländlichen Gegenden von Oregon und Washington manchmal sehr seltsame Typen. Habe zweimal die Fahrt abgebrochen. Leider in den USa wohl normal das oft Schusswaffen in den Autos rumliegen.... war trotzdem alles toll! * .uy - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * .uz - [[Usbekistan]] === V === * .va - [[Vatikanstadt]] * .vc - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * .ve - [[Venezuela]] * .vg - [[Britische Jungferninseln]] * .vi - [[United States Virgin Islands]] * .vn - [[Vietnam]] * .vu - [[Vanuatu]] === W === * .wf - [[Wallis und Futuna]] * .ws - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * .ye - [[Jemen]] * .yt - [[Mayotte]] * .yu - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * .za - [[Südafrika]] * .zm - [[Sambia]] * .zw - [[Simbabwe]] --> __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fi:Maailma]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] [[ru:Мир]] h9o0ga6joc5ewrrnyrl7dknfgz3d080 10045 8129 2025-04-20T10:28:25Z TillWenke 47086 wikitext text/x-wiki Im Gegensatz zu oft erhobenen Vorwürfen gegenüber dem [[Trampen]] ist es auf unserem Planeten, der Erde, noch immer möglich per Anhalter zu reisen. Bitte hilf uns, in der nachfolgenden Liste alle Laender zu bewerten, in denen du schon getrampt bist. == Europa == {| | '''Land''' || '''Bewertung''' |- | [[File:Flag of Albania.svg|30px|border]] [[Albanien]] || <rating country='al' /> |- | [[File:Flag of Andorra.svg|30px|border]] [[Andorra]] || <rating country='ad' /> |- | [[File:Flag of Austria.svg|30px|border]] [[Austria]] || <rating country='at' /> |- | [[File:Flag of Belarus.svg|30px|border]] [[Belarus]] || <rating country='by' /> |- | [[File:Flag of Belgium (civil).svg|30px|border]] [[Belgien]] || <rating country='be' /> |- | [[File:Flag of Bosnia and Herzegovina.svg|30px|border]] [[Bosnien und Herzegovina]] || <rating country='ba' /> |- | [[File:Flag of Bulgaria.svg|30px|border]] [[Bulgarien]] || <rating country='bg' /> |- | [[File:Flag of Croatia.svg|30px|border]] [[Kroatien]] || <rating country='hr' /> |- | [[File:Flag of Cyprus.svg|30px|border]] [[Zypern]] || <rating country='cy' /> |- | [[File:Flag of the Czech Republic.svg|30px|border]] [[Tschechien]] || <rating country='cz' /> |- | [[File:Flag of Denmark.svg|30px|border]] [[Denmark]] || <rating country='dk' /> |- | [[File:Flag of Estonia.svg|30px|border]] [[Estland]] || <rating country='ee' /> |- | [[File:Flag of Finland.svg|30px|border]] [[Finnland]] || <rating country='fi' /> |- | [[File:Flag of France.svg|30px|border]] [[Frankreich]] || <rating country='fr' /> |- | [[File:Flag of Germany.svg|30px|border]] [[Deutschland]] || <rating country='de' /> |- | [[File:Flag of Greece.svg|30px|border]] [[Griechenland]] || <rating country='gr' /> |- | [[File:Flag of Hungary.svg|30px|border]] [[Ungarn]] || <rating country='hu' /> |- | [[File:Flag of Iceland.svg|30px|border]] [[Island]] || <rating country='is' /> |- | [[File:Flag of Ireland.svg|30px|border]] [[Irland]] || <rating country='ie' /> |- | [[File:Flag of the Isle of Man.svg|30px|border]] [[Isle of Man]] || <rating country='im' /> |- | [[File:Flag of Italy.svg|30px|border]] [[Italien]] || <rating country='it' /> |- | [[File:Flag of Kosovo.svg|30px|border]] [[Kosovo]] || <rating country='ko' /> |- | [[File:Flag of Latvia.svg|30px|border]] [[Lettland]] || <rating country='lv' /> |- | [[File:Flag of Liechtenstein.svg|30px|border]] [[Liechtenstein]] || <rating country='li' /> |- | [[File:Flag of Lithuania.svg|30px|border]] [[Litauen]] || <rating country='lt' /> |- | [[File:Flag of Luxembourg.svg|30px|border]] [[Luxemburg]] || <rating country='lu' /> |- | [[File:Flag of Macedonia.svg|30px|border]] [[Mazedonien]] || <rating country='mk' /> |- | [[File:Flag of Malta.svg|30px|border]] [[Malta]] || <rating country='mt' /> |- | [[File:Flag of Moldova.svg|30px|border]] [[Moldawien|Republic of Moldova]] || <rating country='md' /> |- | [[File:Flag of Monaco.svg|30px|border]] [[Monaco]] || <rating country='mc' /> |- | [[File:Flag of Montenegro.svg|30px|border]] [[Montenegro]] || <rating country='me' /> |- | [[File:Flag of the Netherlands.svg|30px|border]] [[Niederlande]] || <rating country='nl' /> |- | [[File:Flag of Norway.svg|30px|border]] [[Norwegen]] || <rating country='no' /> |- | [[File:Flag of Poland.svg|30px|border]] [[Polen]] || <rating country='pl' /> |- | [[File:Flag of Portugal.svg|30px|border]] [[Portugal]] || <rating country='pt' /> |- | [[File:Flag of Romania.svg|30px|border]] [[Romania]] || <rating country='ro' /> |- | [[File:Flag of Russia.svg|30px|border]] [[Russland]] || <rating country='ru' /> |- | [[File:Flag of San Marino.svg|30px|border]] [[San Marino]] || <rating country='sm' /> |- | [[File:Flag of Serbia.svg|30px|border]] [[Serbien]] || <rating country='rs' /> |- | [[File:Flag of Slovakia.svg|30px|border]] [[Slowakei]] || <rating country='sk' /> |- | [[File:Flag of Slovenia.svg|30px|border]] [[Slowenien]] || <rating country='si' /> |- | [[File:Flag of Spain.svg|30px|border]] [[Spanien]] || <rating country='es' /> |- | [[File:Flag of Sweden.svg|30px|border]] [[Schweden]] || <rating country='se' /> |- | [[File:Flag of Switzerland.svg|30px|border]] [[Schweiz]] || <rating country='ch' /> |- | [[File:Flag of the United Kingdom.svg|30px|border]] [[United Kingdom]] || <rating country='uk' /> |- | [[File:Flag of Turkey.svg|30px|border]] [[Turkey]] || <rating country='tr' /> |- | [[File:Flag of Ukraine.svg|30px|border]] [[Ukraine]] || <rating country='ua' /> |- | [[File:Flag Vatican City.png|30px|border]] [[Vatican]] || <rating country='va' /> |- |} == Amerika == === Nordamerica === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Canada.svg|30px|border]] [[Kanada]] || <rating country='ca' /> |- | [[File:Flag of Mexico.svg|30px|border]] [[Mexiko]] || <rating country='mx' /> |- | [[File:Flag of the United States.svg|30px|border]] [[USA]] || <rating country='us' /> |} === Mittelamerika === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Belize.svg|30px|border]] [[Belize]] || <rating country='bz' /> |- | [[File:Flag of Costa Rica.svg|30px|border]] [[Costa Rica]] || <rating country='cr' /> |- | [[File:Flag of El Salvador.svg|30px|border]] [[El Salvador]] || <rating country='sv' /> |- | [[File:Flag of Guatemala.svg|30px|border]] [[Guatemala]] || <rating country='gt' /> |- | [[File:Flag of Honduras.svg|30px|border]] [[Honduras]] || <rating country='hn' /> |- | [[File:Flag of Nicaragua.svg|30px|border]] [[Nicaragua]] || <rating country='ni' /> |- | [[File:Flag of Panama.svg|30px|border]] [[Panama]] || <rating country='pa' /> |} === Karibik === {| | '''Land''' || '''Bewertung''' |- | [[File:Flag of Antigua and Barbuda.svg|30px|border]] [[Antigua and Barbuda]] || <rating country='ag' /> |- | [[File:Flag of the Bahamas.svg|30px|border]] [[Bahamas]] || <rating country='bs' /> |- | [[File:Flag of Barbados.svg|30px|border]] [[Barbados]] || <rating country='bb' /> |- | [[File:Flag of Cuba.svg|30px|border]] [[Kuba]] || <rating country='cu' /> |- | [[File:Flag of Dominica.svg|30px|border]] [[Dominica]] || <rating country='dm' /> |- | [[File:Flag of the Dominican Republic.svg|30px|border]] [[Dominikanische Republik]] || <rating country='do' /> |- | [[File:Flag of Grenada.svg|30px|border]] [[Grenada]] || <rating country='gd' /> |- | [[File:Flag of Haiti.svg|30px|border]] [[Haiti]] || <rating country='ht' /> |- | [[File:Flag of Jamaica.svg|30px|border]] [[Jamaika]] || <rating country='jm' /> |- | [[File:Flag of Saint Kitts and Nevis.svg|30px|border]] [[Saint Kitts and Nevis]] || <rating country='kn' /> |- | [[File:Flag of Saint Lucia.svg|30px|border]] [[Saint Lucia]] || <rating country='lc' /> |- | [[File:Flag of Saint Vincent and the Grenadines.svg|30px|border]] [[Saint Vincent and the Grenadines]] || <rating country='vc' /> |- | [[File:Flag of Trinidad and Tobago.svg|30px|border]] [[Trinidad und Tobago]] || <rating country='tt' /> |} === South America=== {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Argentina.svg|30px|border]] [[Argentinien]] || <rating country='ar' /> |- | [[File:Flag of Bolivia.svg|30px|border]] [[Bolivien]] || <rating country='bo' /> |- | [[File:Flag of Brazil.svg|30px|border]] [[Brasilien]] || <rating country='br' /> |- | [[File:Flag of Chile.svg|30px|border]] [[Chile]] || <rating country='cl' /> |- | [[File:Flag of Colombia.svg|30px|border]] [[Kolumbien]] || <rating country='co' /> |- | [[File:Flag of Ecuador.svg|30px|border]] [[Ecuador]] || <rating country='ec' /> |- | [[File:Flag of Guyana.svg|30px|border]] [[Guyana]] || <rating country='gy' /> |- | [[File:Flag of Paraguay.svg|30px|border]] [[Paraguay]] || <rating country='py' /> |- | [[File:Flag of Peru.svg|30px|border]] [[Peru]] || <rating country='pe' /> |- | [[File:Flag of Suriname.svg|30px|border]] [[Suriname]] || <rating country='sr' /> |- | [[File:Flag of Uruguay.svg|30px|border]] [[Uruguay]] || <rating country='uy' /> |- | [[File:Flag of Venezuela.svg|30px|border]] [[Venezuela]] || <rating country='ve' /> |- |} == Asien == === [[Zentralasien]] === {| | [[File:Flag of Kazakhstan.svg|30px|border]] [[Kasachstan]] || <rating country='kz' /> |- | [[File:Flag of Kyrgyzstan.svg|30px|border]] [[Kirgisistan]] || <rating country='kg' /> |- | [[File:Flag of Tajikistan.svg|30px|border]] [[Tadschikistan]] || <rating country='tj' /> |- | [[File:Flag of Turkmenistan.svg|30px|border]] [[Turkmenistan]] || <rating country='tm' /> |- | [[File:Flag of Uzbekistan.svg|30px|border]] [[Usbekistan]] || <rating country='uz' /> |} === [[Eastern Asia]] === {| | '''Land''' || '''Bewertung''' |- | [[File:Flag of the People's Republic of China.svg|30px|border]] [[China]] || <rating country='cn' /> |- | [[File:Flag of North Korea.svg|30px|border]] [[Nordkorea]] || <rating country='kp' /> |- | [[File:Flag of Japan.svg|30px|border]] [[Japan]] || <rating country='jp' /> |- | [[File:Flag of Mongolia.svg|30px|border]] [[Mongolei]] || <rating country='mn' /> |- | [[File:Flag of South Korea.svg|30px|border]] [[Suedkorea]] || <rating country='kr' /> |- | [[File:Flag of the Republic of China.svg|30px|border]] [[Taiwan]] || <rating country='tw' /> |} === [[Suedasien]] === {| | '''Land''' || '''Bewertung''' |- | [[File:Flag of Afghanistan.svg|30px|border]] [[Afghanistan]] || <rating country='af' /> |- | [[File:Flag of Bangladesh.svg|30px|border]] [[Bangladesch]] || <rating country='bd' /> |- | [[File:Flag of Bhutan.svg|30px|border]] [[Bhutan]] || <rating country='bt' /> |- | [[File:Flag of India.svg|30px|border]] [[Indien]] || <rating country='in' /> |- | [[File:Flag of Iran.svg|30px|border]] [[Iran]] || <rating country='ir' /> |- | [[File:Flag of Maldives.svg|30px|border]] [[Maldiven]] || <rating country='mv' /> |- | [[File:Flag of Nepal.svg|30px|border]] [[Nepal]] || <rating country='np' /> |- | [[File:Flag of Pakistan.svg|30px|border]] [[Pakistan]] || <rating country='pk' /> |- | [[File:Flag of Sri Lanka.svg|30px|border]] [[Sri Lanka]] || <rating country='lk' /> |} === [[Suedostasien]] === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Brunei.svg|30px|border]] [[Brunei|Brunei Darussalam]] || <rating country='bn' /> |- | [[File:Flag of Cambodia.svg|30px|border]] [[Kambodscha]] || <rating country='kh' /> |- | [[File:Flag of Indonesia.svg|30px|border]] [[Indonesien]] || <rating country='id' /> |- | [[File:Flag of Laos.svg|30px|border]] [[Laos]] || <rating country='la' /> |- | [[File:Flag of Malaysia.svg|30px|border]] [[Malaysia]] || <rating country='my' /> |- | [[File:Flag of Myanmar.svg|30px|border]] [[Myanmar]] || <rating country='mm' /> |- | [[File:Flag of the Philippines.svg|30px|border]] [[Philippinen]] || <rating country='ph' /> |- | [[File:Flag of Singapore.svg|30px|border]] [[Singapur]] || <rating country='sg' /> |- | [[File:Flag of Thailand.svg|30px|border]] [[Thailand]] || <rating country='th' /> |- | [[File:Flag of East Timor.svg|30px|border]] [[Ost-Timor]] || <rating country='tl' /> |- | [[File:Flag of Vietnam.svg|30px|border]] [[Vietnam]] || <rating country='vn' /> |} === [[Westasien]] === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Abkhazia.svg|30px|border]] [[Abchasien]] || <rating country='ab' /> |- | [[File:Flag of Armenia.svg|30px|border]] [[Armeniem]] || <rating country='am' /> |- | [[File:Flag of Azerbaijan.svg|30px|border]] [[Aserbaidschan]] || <rating country='az' /> |- | [[File:Flag of Bahrain.svg|30px|border]] [[Bahrain]] || <rating country='bh' /> |- | [[File:Flag of Cyprus.svg|30px|border]] [[Zypern]] || <rating country='cy' /> |- | [[File:Flag of Georgia.svg|30px|border]] [[Georgien]] || <rating country='ge' /> |- | [[File:Flag of Iraq.svg|30px|border]] [[Irak]] || <rating country='iq' /> |- | [[File:Flag of Israel.svg|30px|border]] [[Israel]] || <rating country='il' /> |- | [[File:Flag of Jordan.svg|30px|border]] [[Jordanien]] || <rating country='jd' /> |- | [[File:Flag of Kuwait.svg|30px|border]] [[Kuwait]] || <rating country='kw' /> |- | [[File:Flag of Lebanon.svg|30px|border]] [[Libanon]] || <rating country='lb' /> |- | [[File:Flag of Oman.svg|30px|border]] [[Oman]] || <rating country='om' /> |- | [[File:Flag of Qatar.svg|30px|border]] [[Katar]] || <rating country='qa' /> |- | [[File:Flag of Saudi Arabia.svg|30px|border]] [[Saudi-Arabien]] || <rating country='sa' /> |- | [[File:Flag of Syria.svg|30px|border]] [[Syrien]] || <rating country='sy' /> |- | [[File:Flag of Turkey.svg|30px|border]] [[Turkey]] || <rating country='tr' /> |- | [[File:Flag of the United Arab Emirates.svg|30px|border]] [[United Arab Emirates]] || <rating country='ae' /> |- | [[File:Flag of Yemen.svg|30px|border]] [[Jemen]] || <rating country='ye' /> |} == [[Afrika]] == === [[Nordafrika]] === {| | '''Land''' || '''Bewertung''' |- | [[File:Flag of Algeria.svg|30px|border]] [[Algeria]] || <rating country='dz' /> |- | [[File:Flag of Egypt.svg|30px|border]] [[Egypt]] || <rating country='eg' /> |- | [[File:Flag of Libya.svg|30px|border]] [[Lybia]] || <rating country='ly' /> |- | [[File:Flag of Morocco.svg|30px|border]] [[Morocco]] || <rating country='ma' /> |- | [[File:Flag of South Sudan.png|30px|border]] [[South Sudan]] || <rating country='ss' /> |- | [[File:Flag of Sudan.svg|30px|border]] [[Sudan]] || <rating country='sd' /> |- | [[File:Flag of Tunisia.svg|30px|border]] [[Tunisia]] || <rating country='tn' /> |- | [[File:Flag_Western_Sahara.png|30px|border]] [[Western Sahara]] || <rating country='eh' /> |} === [[West Africa]] === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Benin.svg|30px|border]] [[Benin]] || <rating country='bj' /> |- | [[File:Flag of Burkina Faso.svg|30px|border]] [[Burkina Faso]] || <rating country='bf' /> |- | [[File:Flag of Cape Verde.svg|30px|border]] [[Cape Verde]] || <rating country='cv' /> |- | [[File:Flag of Cote d'Ivoire.svg|30px|border]] [[Cote d'Ivoire]] || <rating country='ci' /> |- | [[File:Flag of The Gambia.svg|30px|border]] [[Gambia]] || <rating country='gm' /> |- | [[File:Flag of Ghana.svg|30px|border]] [[Ghana]] || <rating country='gh' /> |- | [[File:Flag of Guinea.svg|30px|border]] [[Guinea]] || <rating country='gn' /> |- | [[File:Flag of Guinea-Bissau.svg|30px|border]] [[Guinea-Bissau]] || <rating country='gw' /> |- | [[File:Flag of Liberia.svg|30px|border]] [[Liberia]] || <rating country='lb' /> |- | [[File:Flag of Mali.svg|30px|border]] [[Mali]] || <rating country='ml' /> |- | [[File:Flag of Mauritania.svg|30px|border]] [[Mauritania]] || <rating country='mr' /> |- | [[File:Flag of Niger.svg|30px|border]] [[Niger]] || <rating country='ne' /> |- | [[File:Flag of Nigeria.svg|30px|border]] [[Nigeria]] || <rating country='ng' /> |- | [[File:Flag of Senegal.svg|30px|border]] [[Senegal]] || <rating country='sn' /> |- | [[File:Flag of Sierra Leone.svg|30px|border]] [[Sierra Leone]] || <rating country='sl' /> |- | [[File:Flag of Togo.svg|30px|border]] [[Togo]] || <rating country='tg' /> |} === [[Eastern Africa]] === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Burundi.svg|30px|border]] [[Burundi]] || <rating country='bi' /> |- | [[File:Flag of the Comoros.svg|30px|border]] [[Comoros]] || <rating country='km' /> |- | [[File:Flag of Djibouti.svg|30px|border]] [[Djibouti]] || <rating country='dj' /> |- | [[File:Flag of Eritrea.svg|30px|border]] [[Eritrea]] || <rating country='er' /> |- | [[File:Flag of Ethiopia.svg|30px|border]] [[Ethiopia]] || <rating country='et' /> |- | [[File:Flag of Kenya.svg|30px|border]] [[Kenya]] || <rating country='ke' /> |- | [[File:Flag of Madagascar.svg|30px|border]] [[Madagascar]] || <rating country='mg' /> |- | [[File:Flag of Malawi.svg|30px|border]] [[Malawi]] || <rating country='mw' /> |- | [[File:Flag of Mauritius.svg|30px|border]] [[Mauritius]] || <rating country='mu' /> |- | [[File:Flag of Mozambique.svg|30px|border]] [[Mozambique]] || <rating country='mz' /> |- | [[File:Flag of Rwanda.svg|30px|border]] [[Rwanda]] || <rating country='rw' /> |- | [[File:Flag of the Seychelles.svg|30px|border]] [[Seychelles]] || <rating country='sc' /> |- | [[File:Flag of Somalia.svg|30px|border]] [[Somalia]] || <rating country='so' /> |- | [[File:Flag of Uganda.svg|30px|border]] [[Uganda]] || <rating country='ug' /> |- | [[File:Flag of Tanzania.svg|30px|border]] [[Tanzania|United Republic of Tanzania]] || <rating country='tz' /> |- | [[File:Flag of Zambia.svg|30px|border]] [[Zambia]] || <rating country='zm' /> |- | [[File:Flag of Zimbabwe.svg|30px|border]] [[Zimbabwe]] || <rating country='zw' /> |} === [[Central Africa]] === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Angola.svg|30px|border]] [[Angola]] || <rating country='ao' /> |- | [[File:Flag of Cameroon.svg|30px|border]] [[Cameroon]] || <rating country='cm' /> |- | [[File:Flag of the Central African Republic.svg|30px|border]] [[Central African Republic]] || <rating country='cf' /> |- | [[File:Flag of Chad.svg|30px|border]] [[Chad]] || <rating country='td' /> |- | [[File:Flag of the Republic of the Congo.svg|30px|border]] [[Republic of the Congo]] || <rating country='cg' /> |- | [[File:Flag of the Democratic Republic of the Congo.svg|30px|border]] [[Democratic Republic of the Congo]] || <rating country='cd' /> |- | [[File:Flag of Equatorial Guinea.svg|30px|border]] [[Equatorial Guinea]] || <rating country='gq' /> |- | [[File:Flag of Gabon.svg|30px|border]] [[Gabon]] || <rating country='ga' /> |- | [[File:Flag of Sao Tome and Principe.svg|30px|border]] [[Sao Tome and Principe]] || <rating country='st' /> |} === [[Southern Africa]] === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Botswana.svg|30px|border]] [[Botswana]] || <rating country='bw' /> |- | [[File:Flag of Lesotho.svg|30px|border]] [[Lesotho]] || <rating country='ls' /> |- | [[File:Flag of Namibia.svg|30px|border]] [[Namibia]] || <rating country='na' /> |- | [[File:Flag of South Africa.svg|30px|border]] [[South Africa]] || <rating country='za' /> |- | [[File:Flag of Swaziland.svg|30px|border]] [[Swaziland]] || <rating country='sz' /> |} == [[Oceania]] == === Australia and New Zealand === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Australia.svg|30px|border]] [[Australia]] || <rating country='au' /> |- | [[File:Flag of New Zealand.svg|30px|border]] [[New Zealand]] || <rating country='nz' /> |} === [[Melanesia]] === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Fiji.svg|30px|border]] [[Fiji]] || <rating country='fj' /> |- | [[File:Flag of New Caledonia.svg|30px|border]] [[New Caledonia]] || <rating country='nc' /> |- | [[File:Flag of Papua New Guinea.svg|30px|border]] [[Papua New Guinea]] || <rating country='pg' /> |- | [[File:Flag of the Solomon Islands.svg|30px|border]] [[Solomon Islands]] || <rating country='sb' /> |- | [[File:Flag of Vanuatu.svg|30px|border]] [[Vanuatu]] || <rating country='vu' /> |} === [[Micronesia]] === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Kiribati.svg|30px|border]] [[Kiribati]] || <rating country='ki' /> |- | [[File:Flag of the Marshall Islands.svg|30px|border]] [[Marshall Islands]] || <rating country='mh' /> |- | [[File:Flag Micronesia.png|30px|border]] [[Federated States of Micronesia|Micronesia]] || <rating country='fm' /> |- | [[File:Flag of Nauru.svg|30px|border]] [[Nauru]] || <rating country='nr' /> |- | [[File:Flag of Palau.svg|30px|border]] [[Palau]] || <rating country='pw' /> |} === [[Polynesia]] === {| | '''Country''' || '''Rating''' |- | [[File:Flag of Niue.svg|30px|border]] [[Niue]] || <rating country='nu' /> |- | [[File:Flag of Samoa.svg|30px|border]] [[Samoa]] || <rating country='ws' /> |- | [[File:Flag of Tonga.svg|30px|border]] [[Tonga]] || <rating country='to' /> |- | [[File:Flag of Tuvalu.svg|30px|border]] [[Tuvalu]] || <rating country='tv' /> |} <!--- <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,mk,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,fr,om,tr,nz,hn,cl,bg,rs,al" medium="ba,us,my,me,lu,nl,hu,il,is,gr,id,in,ch,za,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,se,sk,sy,au,fi,gb,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,it" hard="mm,hk,mn,ph,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> == Kontinente und Ozeane == * [[Afrika]] * [[Amerika]] * [[Antarktis]] * [[Asien]] * [[Europa]] * [[Ozeanien]] * [[Atlantischer Ozean]] * [[Schiff|Pazifischer Ozean]] * [[Schiff|Indischer Ozean]] == Erfahrungen und List der Länder (nach ccTLDs) == Bitte fügt Eure Erfahrungen bei den jeweiligen Ländern hinzu. Bitte gebt auch ein wenig an wie viel ihr dort getrampt seid bzw. woher Eure Einschätzung zu dieser Trampbarkeit kommt. Schön wäre es auch, wenn ihr Eure subjektiven Erfahrungen an Eure aus anderen Ländern verbindet (besser als meine Tramperfahrung in X, in etwa gleich wie meine meine Tramperfahrung in Z). * Einstufung: leicht - mittel - schwer * Weitere Ideen: [[Diskussion:Erde|Diskussion:Trampbarkeit_Weltweit]] === A === * .ac - [[Ascension Island]] * .ad - [[Andorra]] ** Mona: ganz gut * .ae - [[Vereinigte Arabische Emirate]] * .af - [[Afghanistan]] * .ag - [[Antigua und Barbuda]] * .ai - [[Anguilla]] * .al - [[Albanien]] **leicht, ungefähr wie griechenland|leichter als montenegro, kroatien, serbien| viele private Taxis, aber halten viele an ** Mona: bei uns ging es besser als in Griechenland, wir wurden oft mitgenommen. Beschriebene Herausforderung, dass viele Taxis, die nicht als solche gekennzeichnet sind (und wie private PKW aussehen), anhalten, können wir bestätigen. nachdem wir einmal bezahlen mussten (haben runtergehandelt, weil es ein Versehen war) sind wir dazu übergegangen, nachzufragen, ob die Anhaltenden Taxis sind. Beleidigt zwar manche etwas, lässt sich aber klären und ist echt hilfreich! viele hilfsbereite Menschen, super Gastfreundschaft, toll-verrücktes Land. Hitchhiking in Albien ist die Herausforderung wert, finde ich. Mit dem Leitungsasser hatte ich keine Probleme - ich fand die Wasserqualtität erstaunlich gut, weil nicht desinfiziert, besser als sonstwo. kommt aber wohl drauf an, wo man ist. Strassen oft mehr Löcher als Strasse und sehr staubig (da macht es dann wenigsten nichts, wenn ein Lift-geber keine Bremsen im Auto hat ;) * .am - [[Armenien]] * .an - [[Niederländischen Antillen]] * .ao - [[Angola]] * .aq - [[Antarktis]] * .ar - [[Argentinien]] ** Sandra: - leicht bis mittel, war immer mit meiner schwester unterwex (1 monat) / schwerer als Neuseeland / ungefähr wie Schweiz ** MorilloZ: eher leicht, Polizei und Gendamerie stoppen gern fahrzeuge fuer einen ** hitchbitch: habe zwei jahre in argentinien gelebt und war dort im ganzen land mit dem daumen unterwegs.im conurbano bs.as. würd ich auf den zug umsteigen,aber ansonsten ist es sehr empfehlenswert,besonders im süden! ohne spanischkenntnisse stelle ich es mir jedoch schwierig vor. * .as - [[Amerikanisch-Samoa]] * .at - [[Österreich]] ** Quarim: Kärnten und Steiermark und auch der Wiener Großraum gehen irgendwie nicht soo gut... also eher mittel bis schlecht sonst hats bisher immer echt gut geklappt und ich habe immer lange lift auf den autobahnen gehabt -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Rico: ÖSTERREICH - sehr leicht / Besonderheiten: vor allem auf dem Land, zwischen den Dörfern scheint es nichts ungewöhnliches zu sein, man wird nicht wie sonst wie ein Außerirdischer von den (durchfahrenden) Fahrern angeschaut ** MrTweek: Nur durchgereist, aber schien mir genau wie Deutschland (=leicht). ** Erik: Leicht (Autobahn, Fahrer an Raststätte ansprechen), wie Deutschland. Auf dem Land eher einfacher als in Deutschland. ** Matze: Schwer - Klagenfurt (Kärnten) trotz bester Vorraussetzungen und vielen Autos sehr schwer ** mittel, strecke schweiz - wien ist sehr muehsam, da keine autobahnen direkt hinfuehren ** MorilloZ: Sehr einfach, hatte keinerlei Probleme und war mal wieder schneller als der Zug ** Mona: aus Wien und Graz raus gut, wenn man die guten Trampstellen kennt. auf der Autobahn meist in Ordnung, Raststation Schwechat etwas schwierig und wer von Deutschland über Salzburg kommt: lasst Euch wenn möglich NICHT in Bad Reichenhall absetzen, ausser ihr wollt mit der Grenzpolizei ein bisschen rumschäkern, es gibt ein paar km weiter die Raststation Salzburg, die ist gut. mit Mondsee hab ich auch nicht so gute Erfahrungen. * .au - [[Australien]] ** John: easy going sozusagen und super problemlos. ** Broccoli: dito!!! * .aw - [[Aruba]] * .ax - [[Åland-Inseln]] * .az - [[Aserbaidschan]] === B === * .ba - [[Bosnien und Herzegowina]] ** Floh: mittel, da alles nur Landstrasse gehts langsam voran, nicht viele Einzelfahrer, kam von Dubrovnik nach Sarajevo und weiter nach Serbien. ** Lars: mittel. (Strecke: Sarajevo - Zvornik; zu dritt in 6-7 h) Auf den Landstraßen geht es oft nur von Dorf zu Dorf und es gibt ein paar (Tank-)Stellen, wo man einiges an lokaler "Konkurrenz" hat. ** Mona: geht so. super land, aber die meisten leute fahren nur mini-kurzstrecken und wissen nicht, das 10 lifts ueber je 2, 3 km besser sind als 20, 30km zu fuss gehen. ab-und an Polizeikontrollen. manchmal gibt es bergstrassen (mit genialer aussicht und) mit schmalen spuren und superengen kurven, die von den Liftgebern in hohem Tempo auf der falschen Spur befahren werden. viele überfahrene Tiere (Hunde und Katzen) entlang der Strassen (riecht im Sommer sehr streng) * .bb - [[Barbados]] * .bd - [[Bangladesch]] * .be - [[Belgien]] ** MrTweek: Vlandern: sehr leicht. Wallonie: Schwieriger, wie Frankreich. ** tobi83-18: traumhaft, bisher mein bestes tramperland. sehr hilfsbereite leute, die sogar umwege fahren um dir zu helfen. habe an 4 stops nie länger als 5 min. gewartet ** leicht, vlanderen geht gut, alle sprechen englisch, strassennetz kennen ist sehr hilfreich, aber achtung MEIDET DEN DEUTSCHSPRACHIGEN TEIL, dort ist nix! ** MorilloZ: ebenfalls sehr einfach zum Trampen, hat mir dort sehr viel Spass gemacht ** Mona: SUPER! hatte noch nicht mal ein Schild oder so was, schon hat einer nach dem anderen angehalten, bis beim ca. 5. die richtige Richtung für mich war! alles in allem dauerte dies ca 8 min! * .bf - [[Burkina Faso]] * .bg - [[Bulgarien]] ** Leicht, etwas schwerer als in der Türkei, bedingt in manchen Ecken mittel (Grenzregion zur Türkei), aber vor allem im landesinneren und den bergen sehr einfach, selbst zu dritt. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:36, 8. Mai 2009 (UTC) ** leicht (nur einmal durchgetrampt), in doerfern nicht gut zu stehen, besser an strassen ausserhalb, trampen ist ein normales fortbewegungsmittel ** MorilloZ: leicht, wurde immer sehr schnell mitgenommen ob bei Tag oder Nacht ** Lars: leicht: Einmal durchgefahren Ruse - Varna - Burgas - Tsarevo - M. Tarnovo; die letzte Strecke war kaum befahren (ca. 1 Auto/10 min) - man sollte also darauf achten, dass man die "echten" Hauptstraßen benuzt. * .bh - [[Bahrain]] * .bi - [[Burundi]] * .bj - [[Benin]] * .bl - [[Saint-Barthélemy]] * .bm - [[Bermuda]] * .bn - [[Brunei]] * .bo - [[Bolivien]] ** codemonk: Schwer * .br - [[Brasilien]] ** MorilloZ: Als mit dem Daumen oder einem Schild zu trampen, sollte man lieber lassen, kann mehr empfehlen leute an Tankstellen anzusprechen, dass klappt auch in Brasilien immer recht leicht. * .bs - [[Die Bahamas|Bahamas]] * .bt - [[Bhutan]] * .bv - [[Bouvetinsel]]''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * .bw - [[Botsuana|Botswana]] * .by - [[Weißrussland|Belarus]] ** mittel, keine grossen distanzen, wartezeiten eher laenger, auch einheimische trampen * .bz - [[Belize]] === C === * .cat - [[Katalonien]] * .ca - [[Kanada]] ** Martin: Momentan trampe ich mit einem Freund durch Kanada. Schreibe gerade von einem Hotel, in das uns jemand eingeladen hat, der uns als Tramper mitgenommen hat. Trampen in Kanada ist traumhaft. Die Menschen sind unvorstellbar freundlich und wenn genug Verkehr herrscht, muss man auch nicht allzu lange warten. Neufundland war ein bisschen hart, weil der Verkehr von der Faehre bestimmt wird. Aber wir haben fuer die 900km von der Faehre nach Saint John's gerade einmal einen Tag gebraucht. Heute sind wir auf PEI in Charlottetown gestartet und sind bis Edmundston, New Brunswick gekommen. Morgen soll es nach Montreal weiter gehen. Soweit sind wir durch New Brunswick, Nova Scotia, PEI und Neufundland getrampt und haben (mit einer Ausnahme) super Erfahrungen gemacht. Die Leute interessieren sich sehr fuer unsere Reise. Oft laden sie uns auf Kaffee ein. Teilen Chips mit uns und heute der Gipfel: Wir haben das Angebot wahrgenommen den Hotelraum mit ihm zu teilen, den eh seine Firma bezahlt. Er hat den Kuehlschrank mit Bier gefuellt und Pizza bestellt. Jedes Angebot auf Beteiligung wurde gnadenlos abgewiesen. Es ist unglaublich. Wir fuehlen uns wie Hans im Glueck. In diesem Sinne Daumen hoch fuer Kanada so weit. Bin gespannt wie wir die lange Distanz bis nach Vancouver hinter uns bringen und danach klingen Yukon und Northwest Territorries nach einer Herausforderung (nicht nur zum Trampen). ** Twentystep: Kanada muss nach Bundesstaaten betrachtet werden: BC und Vancouver Island geht sehr gut. Yukon und NT aufgrund der geringen Verkehrsdichte kann es schwieriger werden. Sehr nette Leute dort, die sich auf um Weiterfahrten oder Übernachtungsmöglihckeiten kümmern. Im Yukon besonders nett sein; hier kennt jeder jeden! **Foerdi:(besser als Deutschland)Auf Vancouver Island, von Prince Rupert bis zu den Rocky Moutains und von Calgary nach Vancouver perfektes Trampen, nie länger als 20min gewarten teilweise bis zu 800km am Tag geschaft. die Kanadier sind super freundlich und hilfsbereit. Ich hab mehr zu Essen bekommen als ich essen bzw. tragen könnte. Wurde oft von den Fahrern nach Hause eingeladen um doch zu essen und zuübernachten! * .cc - [[Cocos (Keeling)-Inseln]] * .cd - [[Demokratische Republik Kongo]] (früher''''. Zr [[Demokratische Republik Kongo|Zaire]]) * .cf - [[Zentralafrikanische Republik]] * .cg - [[Republik Kongo]] * .ch - [[Schweiz]] ** Broccoli: sehr leicht!!! ** Karl: Trampen wird in der Schweiz offenbar als Asozial angesehen. Schade. ** Sandra: leicht bis mittel, meist alleine unterwex (eher kurze distanzen) / ungefähr wie Argentinien / schwerer als Neuseeland ** Mariano: Schweiz - mittel / Wie Italien, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** Philipp: Schweiz / schwer / leichter als brandenburg / schwerer als Deutschland / ungefähr wie Nordspanien / Besonderheiten: zeitaufwändig, besonders Daumen raushalten klappt nicht ** cee: Schweiz: mittel / > leichter als: Spanien, Italien / > schwerer als: Polen, Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Strassennetz, gut ausgeschildert, gut möglich mit Englisch/Französisch/Deutsch-Kenntnissen. Misstrauen gegenüber Tramper; bei guter Haltemöglichkeit kurze Wartezeiten. ** MrTweek: leicht, Ähnlich wie Deutschland. Leute halten gern, aber haben Angst Verkehrsregeln zu verletzen, also sichere Stellen suchen. ** quarim: leicht bis mittel /wie Kroatien / schwerer als Griechenland / leichter als Frankreich ** Niko: Kein Unterschied zu dt zu bemerken. Auf autobahn wie land sehr einfach. Auf dem land sind die leute sehr aufgeschlossen. Oft auch nachts ohne schild mit vollem auto. Sehr gut!!! ** mittel - schwer: leute sehr misstrauisch, halten nur an seehr uebersichtlichen stellen, auf dem land gut und leichter ** MorilloZ: sehr einfach und mir wurde sogar Geld geschenkt ;) ** Thom: sehr schwer: Die Schweizer waren von Basel bis Luzern sehr Deutschenfeindlich. Zudem haben einige beim Vorbeifahren Stinkefinger gezeigt oder Beleidigungen gerufen. Wurden nur von eingewanderten Deutschen mitgenommen, die unseren Eindruck den Deutschen gegenüber bestätigten. Sehr schade, hatte vorher ein durchweg gutes Bild von der Schweiz. Allerdings gab es auch Lichtblicke, einige die sehr nett waren. ** Mona: durchwegs gute Erfahrung, v.a. allein. schnell, gemütlich, gute Gespräche. die Hilfsbereitschaft bei verlorenem Reisepass war enorm. * .ci - [[Côte d'Ivoire]] (Elfenbeinküste) * .ck - [[Cookinseln]] * .cl - [[Chile]] ** flo: schwer / wie Italien / Wenn man mitkommt, dann mit LKW und lange Strecken. Jedoch sind die Wartezeiten eher lang und es gibt nicht viele Punkte, wo man Leute direkt ansprechen kann. ** MrTweek: Sehr leicht, wie Irland, besser als Deutschland. Meine schlechteste Wartezeit war 40 Minuten, Durchschnitt eher so 5-10. **Irmli: Ebenfalls super gute Erfahrung gemacht! Nie lange gewartet, außer en la carretera austral, da ist aber einfach nicht so viel los. Außerdem kann man zu den Stoßzeiten (Sommer, also dez.-märz) einige Konkurrenz bekommen. Aber uns wurde jeden Tag was zu essen geschenkt (meistens von LKW Fahrern) und manchmal sogar ein schlafplatz angeboten :) * .cm - [[Kamerun]] * .cn - [[People's Republic of China]] * .co - [[Kolumbien]] * .cr - [[Costa Rica]] ** QuéSéYo2: in touristischen Gegenden wird man am ehesten von Touristen (einheimisch und ausländisch) mitgenommen; die meisten Leute sind sehr nett * .cu - [[Kuba]] * .cv - [[Kap Verde]] * .cx - [[Weihnachtsinsel]] * .cy - [[Zypern]] * .cz - [[Tschechien|Tschechische Republik]] ** Flo: schwer // Kenne nur die Strecke Prag - Bamberg; aber das ist bei drei Versuchen in Komplikationen ausgeahdet, war allerdings bevor die Autobahn fertiggestellt war ** Veit: gut / doppelspurige Schnellstraßen relativ langsam, so konnt ich das Schild zur Straße hin halten und die Autos am Randstreifen halten, Polizei hatte damit anscheinend kein Problem. Leute nehmen einen mit, daher reletiv kurze Standzeiten, mit Deutschland zu vergleichen ** MrTweek: Ähnlich wie Deutschland. ** Ans: Mein Lieblings-Trampland. Lange Distanzen gehen zwar bei weitem nicht so schnell wie in Deutschland, da das Autobahnnetz nicht vergleichbar ist, aber die Leute sind sehr freundlich und auch ohne tschechische Sprachkentnisse meinerseits hat es immer sehr viel Spaß gemacht. Auf dem Land: Kurze Distanzen, aber (meist) auch kurze Wartezeiten--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:45, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht (Landstraßen), einfacher oder gleich wie in in Deutschland. Daumen raus hat völlig gereicht. Bin von Breslau (Polen) nach Wien (Österreich) getrampt. Das hat sogar ''nachts'' funktioniert (weniger Angst als in anderen Ländern – in Deutschland ist es nachts und auf kleinen Straßen viel schwieriger zu trampen, würde ich sagen). Obwohl ich kein tschechisch kann, ging das Trampen ohne Probleme. ** MorilloZ: einfach bis mittel, an Wintertagen klappt es nicht so gut... ** Quarim: mit zwei Männern war es recht mühsehlig, ging nicht so gut... === D === * .de - [[Deutschland]] ** Broccoli: sehr leicht. Das Problem sind für weite Strecken die vielen Autobahnverzweigungen. ** Quarim: sehr gut! -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Martin: ich war schon in der Schweiz als Tramper. Das war ziemlich vergleichbar mit Deutschland. Vielleicht sind die Schweizer ein wenig vorsichtiger, aber wenn man sie ansprechen kann, kann man schnell ihr interesse wecken und eine Mitfahrgelegenheit bekommen. ** cee: Deutschland: leicht / > leichter als: alles :-) / > schwerer als: / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Gutes Autobahnnetz, schnelle Geschwindigkeiten möglich, viele Raststätten. Problem: Von einer Hauptverkehrsachse auf eine andere, weniger befahrene Autobahn zu kommen. ** Denke hier gibt es starke regionale Unterschiede, an sich das Raststätten-Trampen recht einfach, in ländlichere Gegenden wo man an Auffahrten und/oder Landstrassen gebunden ist is die Situation schon ganz anders; z.b. Emsland/Münsterland/Grafschaft Bentheim sehr einfach, unten bei den Schwaben oder in Brandenburg dagegen wars gar nicht mal so einfach. Hier sollte man vorsichtig sein mit einer allgemeinen Bewertung. Geschwindigkeit ist nicht alles ;) --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Leicht. Auf Langstrecken sind 1000 km und mehr locker zu schaffen ** Ans: War schon in fast jeder Ecke von Deutschland per Daumen unterwegs. Mit Hilfe der Autobahnen ist man, etwas Glück vorausgesetzt, schneller als in jedem anderen Land. Am besten die Leute freundlich ansprechen, dann nimmt einen meiner Erfahrung nach jeder Zweite mit, der in die gleiche Richtung will. Daumen/Schild führt zu deutlich längeren Wartezeiten. Aber auch auf dem Land hat es vor allem in Sachsen und Brandenburg sehr viel Spaß gemacht (vergleichbar mit Tschechien, nur etwas weniger Sprachprobleme), auch wenn die Leute sehr überrascht sind, einen Tramper zu sehen ("Nimmt dich überhaupt jemand mit?"). In Hessen war es etwas schwieriger, funktioniert aber auch. Nur das Ruhrgebiet meide ich aufgrund der vielen Autobahnkreuze.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:36, 11. Mai 2009 (UTC) ** Erik: Leicht, wie Frankreich und Nordspanien: Auf Autobahnen von Raststätte (Fahrer ansprechen) sehr leicht und mit den vielen Geschäftsleuten auch sehr schnell. Auf dem Land verschieden, manchmal eher schwierig/lange Wartezeiten. Geschwindigkeit: 2 mal von Berlin nach Barcelona in insgesamt 23 Stunden. ** Matze: Mittel - Bayern war okay ** MorilloZ: Absoluter Favorit, super einfach auf Autobahnen ueber Tankstellen, eher mittel mit Schild oder Daumen, aber mitgenommen wird man immer ** Mona: Ziemlich gut, v.a mit ein bisschen Übung ;) Leute anquatschen auf Raststationen klappt gut, es gibt allerdings ein paar "Tramperfallen", wo es erfahrungsgemäss lange dauert, bis es weitergeht. (zB Bad Reichehall, Würzburg bedingt, und bei Bremen standen wir auch öfters lange rum) Berlin Niklassee ist zB SUPERgut. Landstrasse regional verschieden. MäckPom gut, Brandenbur Nord ganz gut, Bayer sehr gut (hab allerdings sowieso einen "guten Draht" zu Bayern). manchmal sehr schnell, auch Raser und Drängler nehmen gerne TramperInnen mit. (ich frag die Leute mit schnellen Autos oft vorab nach ihrem Fahrstil, find zügig in Ordnung, hab keine Lust auf verantwortunglos). Hab viele spannende Menschen in Dtl beim Trampen kennengelernt und hab viel gelernt. Wurde oft von Geschäftreisenden mitgenommen, die meiner Lebensweise gegenüber aufgeschlossen und interessiert waren (viel reisen, wenig Geld, viel Natur, wenig Technik,...) ** Foerdi: Auf den Landstraßen in Schleswig-Holstein egal in welche Richtung immer super, nie Probleme, würde teilweise sogar bis vor die Tür gebracht. * .dj - [[Dschibuti]] * .dk - [[Dänemark]] ** Mariano: Leicht / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** Conrad: Dänemark - mittel bis gut / Besonderheiten: Es gibt insgesamt eher weniger Verkehr und sehr viel weniger Raststätten. Dafür ist an jeder Autobahnauffahrt ein großzügiger Standstreifen. Also anquatschen geht schlechter, dafür hat mensch viele Chancen... Hat bisher gut geklappt nur abends wirds schnell sehr schwierig. Noch ein Nachteil: es gibt viele Autos, die nur als Zweisitzer angemeldet sind, um Steuern zu sparen. Da ist dann entsprechend oft einfach kein Platz. ** An sich leicht, wie Deutschland, viele Immigranten die einen mitnehmen.--[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 13:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** Ans: Autobahnen sind recht gut zu trampen. Raststätten sind weiträumig ausgelegt (nachts gut zum Wildcampen) und haben großzügige Streifen zum Hinstellen. Unbedingt eine Karte mit Raststätten besorgen, da sie nicht sehr häufig sind! Sehr nette Leute, viele mit Englischkentnissen. Aus Dänemark raus nach Flensburg ging trotzdem das freundliche Ansprechen von Deutschen bzw. Polen schneller als das Hinstellen. Die Durchreise nach Schweden (Flensburg-Malmö) ist kein Problem, am besten die Autobahn gar nicht erst verlassen, wobei wir in Kopenhagen an der Autobahnauffahrt von Schweden mitgenommen wurden. Die Brückenmaut wird pro Auto bezahlt und viele Dänen haben ein automatisches Bezahlsystem, mit dem sie nur an die Schranke ranfahren müssen um sie zu öffnen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:43, 11. Mai 2009 (UTC) ** Fabian: für die Raststätten-Standorte: http://www.trafikken.dk/wimpdoc.asp?page=document&objno=9634 ** MorilloZ: Daenemark war recht einfach zu trampen. ** Mona: Durchfahrt nach Schweden: kein Problem, wurde mitten in der Nacht irgendwo abgesetz und gleich weiter mitgenommen. Super! * .dm - [[Dominica]] * .do - [[Dominikanische Republik]] * .dz - [[Algerien]] === E === * .ec - [[Ecuador]] ** codemonk: Gut trampbar, auf großen Straßen wie Deutschland und auf dem Land normal deutlich leichter. Spanisch kenntnisse sind aber empfehlens wert. Von Quito an die Küste geht gut, meist schneller als Busse und in die andere Richtung noch besser und immer schneller als Busse. ** JD: Äußerst gut, besonders an großen Straßen im Land, Daumen raus ist angesagt. Da es günstiger und schneller ist als mit dem Bus, trampen auch sehr viele Einheimische.Ein "Trinkgeld" ist oft gern gesehn, wird hin und wieder erwartet, ca. 0,5$ auf 100km. Sehr gut auf der Panamerica - in Ferienzeiten bleibt auch einem nichts anderes übrig. Man sitzt häufig hinten auf dem PicUp. In Ecuador ein kleines Augenmerk mehr auf Sicherheit haben. Nicht Nachts Trampen. Bin schon eingeladen worden auf langen Fahrten. Man kommt schnell ins Gespräch mit Mitfahrern, deshalb sind Spanischkenntnisse von Vorteil aber auch kein muss. * .ee - [[Estland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: geht recht einfach, wurde von vielen Studenten mitgenommen * .eg - [[Ägypten]] * .eh - [[Westsahara]]''(nicht zugewiesen, keine DNS)'' ** Johannes: Gut. Besser als Marokko. Besonders als Tourist. Getrampt von Grenze zu Grenze in der Wüste auf der einzigen Verbindungsstrasse zwischen Mauretanien und Marokko. Geht durchaus ohne Geld. Vorteil: Die Camions zwischen Dakhla und Agadir. ** MorilloZ: Ja hat bei mir auch gut funktioniert, bloss habe ich gezahlt fuer die Lifts... * .er - [[Eritrea]] * .es - [[Spanien]] ** micha: mittel / leichter als: Frankreich / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: Frankreich / Besonderheiten: Spanien kam mir im Ganzen ziemlich unberechenbar vor. Zu zweit (Mann/Frau) bin ich sehr gut weggekommen. Alleine nur mit Mühen. ** Flo: schwer ** Mariano: Spanien - schwer / Schwerer als Kroatien ** Philipp: Spanien / mittel / leichter als Schweiz / schwerer als Italien / ungefähr wie Frankreich / Besonderheiten: Im Norden, am Jacobsweg, wird man fast gar nicht mitgenommen, da die Autofahrer faule Pilger vermuten. ** cee: Spanien: schwer, aber machbar! / > leichter als: / > schwerer als: Frankreich, Nord-/Osteuropa / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren! (Spanischfloskeln lernen), Daumen schlecht, ansprechen gut. Sogar ich als einzelne Blondine hatte mehrmals Wartezeiten von 1h.. :-). Autopistas (Peaje) sind gut für weite Strecken, aber schwierig, bei kleinen Auffahrten drauf zu kommen. ** Erik: Im Norden und in der Mitte Spaniens (Madrid) auf großen Straßen leicht (wie Deutschland – ich spreche spanisch). Im Süden (Andalusien) sehr schwierig/sehr langsam. Lange Wartezeiten. Mehr ängstliche Menschen als im Norden und Mitte Spaniens. Bin schon dreimal hoch und runter getrampt (Berlin ↔ Cádiz). ** MorilloZ: In Spanien hat es eigentlich nicht so gut geklappt also eher mittel bis schwer, manchmal lange wartezeiten. ** Mona: SUPER - TrampErfahrung auf La Palma, so manche sind umgedreht und noch mal zu mir zurueckgekommen, um mich mitzunehmen. Kurz- bis Mittelstrecken, La Plama ist klein und der öffentliche Verkehr günstig, trampen war einfach lustiger. Bin einmal von Wiesbaden nach Suedspanien in 2 Tagen (hab nachts Pause gemacht und hatte einen Zeitverlust wegen Reisepass-verlust) geht also gut. SuedSpanien ist ein bisschen schwierig, weil es nur lauter so kleine Raststationen ausserhalb der Autobahn gibt, an denen so gut wie nix los ist. im Grossraum Barcelona fand ich es auch ein bisschen schwierig, hat aber eigentlich gut geklappt. **Johanna: war alleine und zu zweit unterwegs und es ging gut (alleine, an einem tag 1000km). auf den kostenlosen autobahnen ist es manchmal nervig, weil die raststätten ausserhalb liegen und die leute nur zum "pueblo al lado" (Dorf nebenan) fahren; aber auf den kostenpflichtigen liegen die raststätten wie in Deutschland direkt an der autobahn. musste/n aber oft auto wechseln.leichter wenn man ein bißchen spanisch spricht. ** Steigi: Leicht / Ich bin dort allerdings erst einmal getrampt, es ging von der Raststätte am Flughafen Sevilla nach Madrid, dauerte nur wenige Sekunden nachdem ich meine "MADRID"-Papptafel hochhielt bis ein Auto anhielt und mich nach Madrid mitnahm. * .et - [[Äthiopien]] === F === * .fi - [[Finnland]] ** leicht bis mittel, nicht viele fahrzeuge, dafuer nehmen die einen eher mit, sehr liebenswuerdige leute ** MorilloZ: Leicht, habe immer eine 1:1 quote gehabt. * .fj - [[Fidschi]] * .fk - [[Falklandinseln]] * .fm - [[Föderierte Staaten von Mikronesien]] * .fo - [[Färöer]] ** Daniel: Sehr leicht! Niemals længer als 15 Minuten gewartet. In verlassenen Gegenden hælt meist das erste oder zweite Auto, rund um Tórshavn koennen es schon mal ein paar Autos mehr sein, aber dort ist auch mehr Verkehr. Auch durch die "Sub Sea Tunnel" kommt man problemlos, da die Maut erst nach der Durchfahrt innerhalb von drei Tagen an irgendeiner Tankstelle bezahlt werden muss und von daher freie Fahrt ist. * .fr - [[Frankreich]] ** Robin: schwer / Besonderheiten: Misstrauen der Leute ist hoch, weil Frankreich hat eine relativ hohe Jugendkriminalität... ** alex: Im Nordfrankreich würde ich es als ''sehr leicht'' einstufen, im Süden ''mittel'' und um Paris rum als ''schwer''. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:33, 6. Mai 2009 (UTC) ** Quarim: mittel würde ich sagen auf den autobahnen gehts so, sonst steht man teilweise echt lange -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** micha: -mittel / leichter als: - / schwer als: Deutschland, Spanien, Japan / ungefähr wie: Spanien / Besonderheiten: Frankreich war nur bei kurzen Strecken bzw. weiter auf dem Land einfach. Evtl. empfiehlt sich die "National"-Straße anstatt Autobahn. Bei langen Strecken (Autobahn) haben mich praktisch nur Ausländer mitgenommen. **flo: leicht / wie Honduras / leichter als Griechenland / Ich war schon verdammt viel in Frankreich unterwegs: eigentlich war es immer super, Bedingung ist wohl, dass man Französisch spricht. (Positivbeispiel: Barcelona - Bamberg in etwa 24 Stunden, lang gewartet nur in Spanien) ** Mariano: Frankreich - mittel / Wie Italien, Schweiz / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Philipp: Frankreich / mittel / leichter als Deutschland / schwerer als Italien / ungefähr wie auf der deutschen Autobahn / Besonderheiten: Viele Kreiverkehre, an deren Ausfahrt man meistens gut stehen kann. ** cee: Frankreich: mittel / > leichter als: Spanien / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: Schweiz / > Besonderheiten: Französischkenntnisse helfen weiter! Manche fahren nur kurze Abschnitte auf Péage-pflichtigen Autobahnen und wechseln dann - fragen beim Einsteigen.. ** Conrad: Frankreich - mittel / Besonderheit: Diese sch... Peripheriques finde ich echt ätzend, weil mensch nicht um die Städte herum kommt. Also vorsicht damit. ** MrTweek: Mittel bis schwer. Schlechter als Deutschland. ** Erik: Leicht (auf Autobahn und französisch sprechend). Bin bisher nur drei mal von Norden nach Süden – und wieder zurück – durchgefahren (auf verschiedenen Strecken, aber immer Autobahn). Einmal auf dem Land von einer Stadt in die nächste (nur Daumen raus, kein Schild): Mittel. ** Niko: Fuer mich ist Autobahntrampen auf jeden fall mit Deutschland und schweiz zu vergleichen, also sehr gut, entgegen der einstellung auf dieser Seite. Ich bin schon 5 mal Freiburg-Barcelona gefahren, teilweise in nur einem Tag. Auch Freiburg-Bordeaux geht mit gluck an einem tag. Ausnahme ist wenn man auf einer strasse richtung paris landet, aber nicht dort hinwill. So zb. Nordlich von lyon, da gibts zwei moegliche wege. Generell gibt es die problematik in statden haengenzubleiben, vorsicht. Die peages machen die sache im uebrigen leichter, da man nicht mitten in der pampa rausgelassen werden kann. zur not gehts auf der anderen strassenseite wieder rauf. ** tobi83-18: habe im elsass auf landstraßen sehr gute erfahrung gemacht, viele hilfsbereite leute, allerdings gehen hier oft nur kurze strecken. schlecht, wenn man mitten in straßburg rausgelassen wird. von colmar nach freiburg sehr gut. ** Mathieu: einfach! Muss man halt bescheid wissen, wo und wie trampen... aber das gilt eigentlich für die ganze Welt. Interessant in Raststätten auszusteigen, und einfach den Leuten fragen. Wie Schweiz, bisschen schwerer als Deutschland, aber mit Autobahn, schneller als deutschland, dank der Raststätten! ** MorilloZ: Empfand Frankreich als mittleres Tramperland. Nicht so gut wie Deutschland, zum Teil lange warte Zeiten. ** Mona: ging gut, sobald ich (ein bisschen) Französisch sprechen konnte. V.a. auf der Autobahn, einfach Leute anquatschen an Raststationen. Ähnlich wie in Deutschland, aber es gibt ein paar Besonderheiten, auf die zu achten ist (fand es SEHR hilfreich, den Leuten GENAU zu sagen,WO sie mich rauslassen sollen) Ohne Franz-Kenntnisse: furchtbar, dauerndzu blöd ausgesetzt, lange Gehstrecken. **Johanna: Fand ich einfach. Grade wegen Peages und den Raststätten direkt an der Autobahn. Blöd beim "querdurchsland" (von ost nach west oder anders herum) das viele autobahnen zentral auf paris zugehen und man die richtigen kreuze zum "abbiegen" kriegen muss. ich fand die leute immer super.französischkenntnisse hilfreich!! === G === * .ga - [[Gabun]] * .gd - [[Grenada]] * .ge - [[Georgien (Land)|Georgien]] * .gf - [[Französisch-Guayana]] * .gg - [[Guernsey]] * .gh - [[Ghana]] * .gi - [[Gibraltar]] * .gl - [[Grönland]] * .gm - [[Gambia]] * .gn - [[Guinea]] * .gp - [[Guadeloupe]] * .gq - [[Äquatorialguinea]] * .gr - [[Griechenland]] ** Quarim: ganz leicht! 4 lifts alle unter 10 minuten gewartet -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: mittel / Wir wurden überdurchschnittlich oft von Touristen mitgenommen. Trampen ging eigentlich nur gut auf kleinen Landstraßen, aber auch dort wurde uns Skepsis entgegengebracht. ** mittel: gut aufpassen wo mensch rausgelassen wird, ich hatte nur leute ohne ahnung! * .gs - [[Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln]] ** Quarim: nicht möglich. da gibts keine Straßen Südgeorgien hat genau 2 Einwohner -- [[Benutzer:quarim|quarim]] *** Trampen muss ja nicht nur mit dem Auto sein (Fharrad, Esel, Schiff, Flugzeug)... Wege gibt's da sicherlich... Leute auch (auch wenn die nur durchreisen...)... also warum nicht? :) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 16:46, 7. Mai 2009 (UTC) * .gt - [[Guatemala]] ** Alephbet: Leicht, auch bein Einheimischen ist es sehr verbreitet bis selbstverständlich, hinten auf Pickups zu trampen. Wegen der hohen Kriminalität ist aber davon abzuraten, in geschlossene Autos einzusteigen. * .gu - [[Guam]] * .gw - [[Guinea-Bissau]] * .gy - [[Guyana]] === H === * .hk - [[Hong Kong]] * .hm - [[Heard und McDonald-Inseln]] * .hn - [[Honduras]] ** Flo: leicht / ähnlich wie in Irland / Trampen auf Pickups ist gang und gebe. Es wird teils ein kleiner Beitrag für den Fahrer erwartet. * .hr - [[Kroatien]] ** Quarim: gut! viele kurze lifts durch tolle landschaft -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Matze: super, ging immer schnell auch an schlechten Spots ** Floh: einfach, meist 5-10 min, wundervolle landschaft an der kueste, viele kurze lifts, alle koennen english, leichter als in D-land da auch an schlechten Spots immer jemand haelt. * .ht - [[Haiti]] * .hu - [[Ungarn]] ** Rico: UNGARN (mein derzeitiges Wohnsitzland) - sehr leicht / Besonderheiten: man wird oft nach Hause eingeladen ** MrTweek: Relativ leicht. Geringfügig schwerer als Deutschland. ** MorilloZ: Eher leicht === I === * .id - [[Indonesien]] * .ie - [[Irland]] ** Flo: leicht / wie in Honduras / leichter als in Griechenland / sehr freundliche Menschen, stets schnell jemand gefunden und zumeist haben die Leute für uns Umwege gemacht ** MrTweek: Für mich das beste Trampland bisher. Viele kurze Lifts, viele kurze Wartezeiten. * .il - [[Israel]] ** postfrog: In Israel wartest du zwei Minuten an der Bushaltestelle auf deinen Bus und trotzdem halten in der Zeit fünf Autos an um dich mitzunehmen - ohne dass du nur deinen Arm aussteckst. Die Menschen sind Trampern ungemein aufgeschlossen, nett und herzlich. Jedoch ja nicht den Daumen ausstrecken; das ist eher für die Prostituierten üblich - lieber nur die Hand schräg nach unten halten, die Autofahrer halten eh von allein an. Ähnliches gilt für die palästinensischen Autonomiegebiete. * .im - [[Isle of Man]] * .in - [[Indien]] ** MorilloZ: eher schwer, da die Trampkultur nicht verbreitet ist * .io - [[Britisches Territorium im Indischen Ozean]] * .iq - [[Irak]] * .ir - [[Iran]] ** Jonathan: Super, die gastfreundlichsten Menschen der Welt, nie Wartezeiten länger als fünf Minuten, oft wird einem auch Essen, Geld, Blumen, Unterkunft angeboten ** MorilloZ: Sehr einfach, mir wurden auch sehr vielen Dinge angeboten, liebe Land und Leute * .is - [[Island]] **nymphadora: super für einsteiger. hab selbst dort das erste mal hh ausprobiert. auf der ringroad nr. 1 gab es nie probleme, kaum länger als 5 min gewartet, teilweise sogar angesprochen worden, bevor ich meinen daumen raus hielt. wurde einmal sogar von einem taxi umsonst ca 130 km und von einem fischtruck 250km mitgenommen. wärend der urlaubszeit im august oft bei touris eingestiegen. die isländer sind sehr vertrauensvoll (einmal 15 minuten im auto auf den fahrer gewartet, der den zündschlüssel zurück ließ) und hilfsbereit (wurde oft weiter gefahren oder mir wurden wunderschöne plätze gezeigt die in keinem reiseführer stehen). auch road 54 auf der halbinsel snaefellsnes war absolut problemlos. aber vorsicht! sobald man die befestigten straßen verlässt und im landes innere auf schotterpisten kommt, versuchen bei dem fahrer zu bleiben oder bespreche wo man gerne rausgelassen werden möchte. im inland ist nichts! ohne geeignete ausrüstung und proviant geht man da zugrunde, auch wegen mangelndem verkehr! * .it - [[Italien]] ** Quarim: mittel-schwer: Kurze lift bei langen Wartezeiten, aber durchaus machbar -- [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Flo: eher schwer / wir hatten zumindest auf langstrecken immer große Wartezeiten und trotz nur einer Woche unterwegs auch ein paar negative Erfahrungen (Ein Typ hat uns mitgenommen und völlige Fehlinformationen gegeben); außerdem schien man Tramper fast nicht zu erwarten. ** Veit: schwer/ auf Landstraßen aber gut möglich. auf Autobahnen anscheinend verboten, viele Autofahrer haben den Zeigefinger erhoben und wurde an einer Mautstelle von der Polizia mit "no Autostop!" vertrieben. dauerte auf Autobahn auch ewig. längste Standzeiten die ich bis jetzt hatte ** Mariano: Italien - mittel / Wie Schweiz, Frankreich / Schwerer als Schweden, Daenemark, Polen / Leichter als Kroatien, Spanien ** Julian: ich bin mal in Italien ein bisschen rumgetrampt. Jedoch nur eher kürzere Strecken. keine lange Tour. Ich würde Italien als leicht bis mittel einstufen. Ist sehr von der Gegend abhängig. Für Frauen etwas gefährlich. Ortskunde von Vorteil. ** Philipp: Italien / einfach / leichter als Frankreich / schwerer als ... noch nicht erlebt / ungefähr wie: ? / Besonderheiten: Auf Sardinien & Sizilien wird man öfter mal nach hause eingeladen, ** checki: Italien / eher schwer (auch mangels Sprach- und Ortskenntnis; wir haben uns dann auf Autobahnraststätten generel an deutsche Urlauber gehalten (VW-Buse!!)) / leichter, schwerer als: keine weitere Auslandserfahrung ** MorilloZ: Ich kenne in Italien nur Suedtirol vom Trampen, aber da klappt es gut ** Mona: klappt super, wenn man die Leute an Tankstelllen und Raststationen nach "passago" <sprich passadscho> fragt, dann wollen sie mitnehmen, egal ob die Richtung stimmt oder nicht! dann ist es ihnen auch egal, ob es legal ist oder nicht. hatte keine Probleme mit Polizei. merkt Euch das Zauberwort! ohne "passago" eher schwierig. auf Landstrassen geht es geht so bis mittel, je nach Gegend. === J === * .je - [[Jersey]] * .jm - [[Jamaika]] * .jo - [[Jordanien]] * .jp - [[Japan]] ** Micha: leicht / leichter als: Spanien / schwer als: Deutschland / ungefähr wie: - / Besonderheiten: Japan war eine einzigartige Tramperfahrung. Als anonymer Tramper mit Schild und Daumen am Straßenrand ist Trampen nicht einfach. Wenn man allerdings ein paar Worte Japanisch spricht und die Leute direkt anspricht, wird man sehr schnell und umsorgt mitgenommen (von Männern und Frauen!). Viele Leute schenken einem Geld oder nehmen große Umwege in Kauf. Einige drehen auch extra noch einmal um, um einen mitzunehmen. Abseits von größeren Städten noch einfacher. === K === * .ke - [[Kenia]] * .kg - [[Kirgisistan]] * .kh - [[Kambodscha]] * .ki - [[Kiribati]] * .km - [[Komoren]] * .kn - [[Saint Kitts und Nevis]] * .kp - [[Nordkorea]] * .kr - [[Südkorea]] * .kw - [[Kuwait]] * .ky - [[Cayman Islands]] * .kz - [[Kasachstan]] === L === * .la - [[Laos]] * .lb - [[Libanon]] ** Mittel, schwerer als Türkei bzw. restliche Nahe Osten, etwa wie Österreich. Viel Militärpräsenz & Checkpoints, Leute teils sehr misstrauisch. In Dörfern/zum Strand etc. aber einfaches Fortbewegungsmittel --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:41, 8. Mai 2009 (UTC) * .lc - [[Saint Lucia]] * .li - [[Liechtenstein]] * .lk - [[Sri Lanka]] * .lr - [[Liberia]] * .ls - [[Lesotho]] * .lt - [[Litauen]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** MorilloZ: Sehr einfach, das Land hat eine Tramperkultur und die Trucker sprechen sich sogar untereinander ab, dass man den naechsten lift bekommt. * .lu - [[Luxemburg]] ** MrTweek: leicht, ähnlich wie Deutschland. ** MorilloZ: auch eher leicht ** [[Benutzer:Quarim|Quarim]] eher leicht, etwas schwerer als Deutschland * .lv - [[Lettland]] ** Broccoli: geht einfach. Das Problem könnte die Sprache sein da die wenigsten Deutsch oder Englisch sprechen. ** Mätty: Ein supper Land um zu Trampen. In Lettland ist Trampen ein beinahe reguläres Verkehrsmittel, da die meinsten éffentlichen Verkehrsdienste nur ein bis zweimal am Tag die selbe strecke fahren. Wichtig: In Lettland sowie in denn restlichen baltischen Staaten hält man nicht den Daumen raus sondern nur die gerade Handfläche. ** MorilloZ: Fuer mich nach Deutschland, das beste Land zum Trampen Europas, keine 5 min habe ich dort auf einen Lift warten muessen. * .ly - [[Libyen]] ** Jan: super. total gastfreundliche leute. bin nur einmal getrampt, weil ich mit dem rad unterwegswar. aber das ging total easy - ein pickup hielt, rad hintendrauf und los gings. === M === * .ma - [[Marokko]] ** MorilloZ: Sehr einfach zum Trampen auch wenn man zum Teil nach Geld gefragt wuerd. * .mc - [[Monaco]] * .md - [[Moldawien]] * .me - [[Montenegro]] ** Quarim: gut! nur aufpassen wegen den vielen privaten taxis -- [[Benutzer:quarim|quarim]] * .mg - [[Madagaskar]] * .mh - [[Marshall-Inseln]] * .mk - [[Republik Mazedonien]] * .ml - [[Mali]] * .mm - [[Myanmar]] * .mn - [[Mongolei]] * .mo - [[Macau]] * .mp - [[Nördliche Marianen]] * .mq - [[Martinique]] * .mr - [[Mauretanien]] ** MorilloZ: es ist einfach von der Grenze wegzukommen * .ms - [[Montserrat]] * .mt - [[Malta]] * .mu - [[Mauritius]] * .mv - [[Malediven]] * .mw - [[Malawi]] * .mx - [[Mexiko]] * .my - [[Malaysia]] * .mz - [[Mosambik]] === N === * .na - [[Namibia]] * .nc - [[Neukaledonien]] * .ne - [[Niger]] * .nf - [[Norfolkinsel]] * .ng - [[Nigeria]] * .ni - [[Nicaragua]] ** Dominik: leicht (sehr weit verbreitet, viele pickups) / Besonderheiten : heißt pedir raid , ir en raid, man klopft aufs Dach wenn man anhalten will. ** QuéSéYo2: bin hier einen ganzen Tag nicht weggekommen, obwohl ich mit einer Einheimischen unterwegs war und wir die Leute auf Spanisch angesprochen haben, schwerer als z.B. Ecuador, Costa Rica; dafür habe ich am Ende aber einen "Ride" von Lkws bis nach Guatemala bekommen und durfte dann sogar in ihrer Schlafkabine im Lkw übernachten und bekam Essen; das Warten lohnt sich also... * .nl - [[Niederlande]] ** Broccoli: mittel. Das Problem sind die grossen Städte mit dem Autobahnring ringsum. Da hat man das Problem einen Lift bis ins Zentrum zu bekommen. Wobei das dies bei grösseren Städten meistens der Fall ist. ;-) ** Flo: Schwer ** MrTweek: Leicht, nur geringfügig schwieriger als Deutschland ** Mittel bis Leicht, in der Randstad (Westen) recht einfach, meist kurze Lifts bis 50km, im Osten manchmal etwas schwieriger, man kommt aber immer flott weg. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:42, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: Sehr einfach dort zu Trampen. ** Mona: immer wieder gut, LKW-Fahrer tramperfeundlich * .no - [[Norwegen]] ** Broccoli: Fand Norwegen sehr einfach zu trampen, da nur eine Hauptachse von Süden nach Norden geht. ** Cognac: Habe nur Erfahrungen nördlich des Polarkreises. Die Quote der anhaltenden Autos ist super, manchmal dauert es aber mal eine Stunde bis 3 oder 4 Autos vorbeifahren... ** MorilloZ: Empfand Norwegen als mittel bis leicht zum Trampen. * .np - [[Nepal]] * .nr - [[Nauru]] * .nu - [[Niue]] * .nz - [[Neuseeland]] ** Sandra: sehr leicht (it's pretty common down there, kurze wie lange distanzen), war meist alleine unterwex (female, während 1 jahr) / Leichter als: Schweiz u. Argentinien ** John: easy going sozusagen und super problemlos. === O === * .om - [[Oman]] Sehr gutes und sicheres Land zum Trampen. Untern den Einwohner völlig normales mittel zur Weiterbewegenung. Gilt dort vorallem auf kleineren Straßen fast als Beleidigung keine Tramper mitzunehmen. Auch dr Daumen ist nicht bekannt, gibt aber eine Handgeste zum Trampen, am besten vor Ort kurz fragen. === P === * .pa - [[Panama]] * .pe - [[Peru]] ** codemonk: Schwer, zu große distanzen und zuwenig Autofahrer. * .pf - [[Französisch-Polynesien]] * .pg - [[Papua-Neuguinea]] * .ph - [[Philippinen]] * .pk - [[Pakistan]] ** Jonathan: Mittel, nicht ganz so gut wie im Iran, aber immer noch ordentlich, Hauptstraßen sind tw. sehr gut ausgebaut * .pl - [[Polen]] ** Mariano: Polen - leicht / Wie Schweden, Dänemark / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** cee: Polen: leicht / > leichter als: Frankreich / > schwerer als: Deutschland / > ungefähr wie: / > Besonderheiten: Sprachbarrieren (poln.Trampvokabular!); Autobahnnetz ist erst am entstehen, auf den meisten Strassenkarten sind keine oder nicht alle Tankstellen aufgeführt. ** MrTweek: Mittel. Schwerer als Deutschland, leichter als Frankreich. ** Erik: Leicht. Daumen raus (kein Schild) an Landstraßen reicht aus (bin nicht auf der Autobahn gefahren). Trampen ist dort sehr üblich: Habe auf den Landstraßen viele andere Tramper getroffen (alles Polen). Kann kein Polnisch, aber habe mit einigen Polen auch deutsch reden können, die mir dann die wichtigsten Worte auf polnisch beigebracht haben. ** MorilloZ: Leicht zum Trampen, obwohl manchmal kaum verkehr besonders in Ostpolen * .pm - [[St. Pierre und Miquelon]] * .pn - [[Pitcairninseln]] * .pr - [[Puerto Rico]] * .ps - [[Palästinensische Autonomiebehörde|Palästina]] * .pt - [[Portugal]] ** MorilloZ: Einfach, viele koennen auch Englisch sprechen * .pw - [[Palau]] * .py - [[Paraguay]] === Q === * .qa - [[Katar]] === R === * .re - [[Réunion]] * .ro - [[Rumänien]] ** sehr einfach, wie Türkei, einfacher als Bulgarien, extrem viel Konkurrenz (Trampen ist dort gängiges Fortbewegungsmittel), teils wird nach kleinem Kostenbeitrag gefragt. Vorher abklären! --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) * .rs - [[Serbien]] **Leicht bis Mittel; Autobahnen meist nur Transitverkehr, nicht allzu schwer wenn man einen türkischen Truck erwischt, in ländlichen Gegenden einfach. In etwa wie Bulgarien. --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:45, 8. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mittel nicht ganz so gut wie die umliegenden Laender, tuerkische trucker sind die mitnahme freundlichsten die man finden kann **Leicht bis Mittel, wenn man nicht gerade ein Hrvatska Schild hält - man kann auch direkt an der Autobahn stehen * .ru - [[Russland]] * .rw - [[Ruanda]] === S === * .sa - [[Saudi-Arabien]] * .sb - [[Salomonen]] * .sc - [[Seychellen]] * .sd - [[Sudan]] * .se - [[Schweden]] ** Jomatotu: Noch nie so viel Schwierigkeiten gehabt wie hier. Teilweise nur 40km weit in 6 Stunden mit drei Lifts. Sehr skeptisch, bei Ansprache. Ich hatte Glück letzten Endes einen deutschen Truckfahrer zu finden. ** Mariano: Schweden - leicht / Wie Dänemark, Polen / Leichter als Schweiz, Italien, Frankreich ** MorilloZ: ist leicht, bloss bloede das die Tankstellen immer so weit weg von der Strasse liegen ** Mona: hatte gutes gehört, kam schlecht voran, v.a. Dingen Landstrasse (bin aber anscheind in eine recht konservative Gegend geraten). Zurück Richtung Süden ging's besser ** Twentystep: Schlecht.Keine Frauen an der Tanke ansprechen, wenn der Ehemann in der Nähe ist. Bei Pannen sind sie hilfsbereiter. * .sg - [[Singapur]] * .sh - [[St. Helena]] * .si - [[Slowenien]] ** Leicht, meist kurze Lifts da kleines Land, aber kein Problem, viele lokale Studenten die trampen, ungefähr wie Bulgarien ** Leicht, die Slowenen sind sehr nett und hilfsbereit, sogar mit 2 männern kein problem [[Benutzer:quarim|quarim]] ** meine Erfahrung: geht so, wenn man's nicht eilig hat --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * .sj - [[Svalbard und Jan Mayen]] Inseln''(nicht in Gebrauch, keine Eintragungen)'' * .sk - [[Slowakei]] ** MrTweek: Sehr schlecht. Bin kaum weggekommen und war froh aus dem Land raus zu sein. ** Ans: Durchreise von Tschechien nach Ungarn verlief problemlos. Wurden sogar zu zweit von einem LKW-Fahrer mitgenommen (sehr gemütlich!), obwohl es verboten ist. Ansonsten keine Erfahrungen.--[[Benutzer:Ans|Ans]] 15:48, 11. Mai 2009 (UTC) ** MorilloZ: mit einer der einfachsten Tramperlaender Europas, es ist mir immer eine freunde hier zu trampen, klappt sehr gut! Ob mit Daumen oder an Tankstellen, ich wurde immer schnell mitgenommen. * .sl - [[Sierra Leone]] * .sm - [[San Marino]] * .sn - [[Senegal]] ** MorilloZ: extrem schwer, niemand kennt das Trampen dort, wenn man mitgenommen wird dann von Europaern. * .so - [[Somalia]] * .sr - [[Suriname]] * .st - [[São Tomé und Príncipe]] * .su - [[Sowjetunion]]''(veraltet; auslaufen; Code "vorbehalten übergangsweise" nach ISO 3166-1)'' * .sv - [[El Salvador]] ** Alephbet: Sehr leicht, viele Pickups, es ist weit verbreitet hinten mitzutrampen. Wegen der hohen Kriminalität lieber auf den nächsten Pickup warten statt in ein Auto einsteigen! * .sy - [[Syrien]] ** extrem leicht, kurze wartezeiten, extrem gastfreundliche leute, andauernd einladungen, leichter als in europa, etwas einfacher als in der türkei --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) * .sz - [[Swasiland]] === T === * .tc - [[Turks-und Caicosinseln]] * .td - [[Tschad]] * .tf - [[Französische Südgebiete]] * .tg - [[Togo]] * .th - [[Thailand]] * .tj - [[Tadschikistan]] * .tk - [[Tokelau]] * .tl - [[East Timor]]''(früher. Tp)'' * .tm - [[Turkmenistan]] * .tn - [[Tunesien]] * .to - [[Tonga]] * .tp - [[East Timor]]''(veraltet - use .tl; code "transitionally reserved" by ISO 3166–1)'' * .tr - [[Türkei]] ** sehr einfach, etwa so wie Syrien --[[Benutzer:Platschi|Platschi]] 10:35, 8. Mai 2009 (UTC) ** sehr einfach, aber im Nachhinein lieber nur mit männlicher Begleitung ** MorilloZ: sehr einfach, aber als Frau nie alleine trampen! * .tt - [[Trinidad und Tobago]] * .tv - [[Tuvalu]] * .tw - [[Taiwan]] * .tz - [[Tansania]] * .ti - [[Tibet]] ** einfach; oft hält das erste Auto, aber auf abgelegenen Strassen gibt es weniger Gelegenheiten, einmal wurde ein Bakschisch verlangt, andere sind auch Kleinbus Taxi-Unternehmer die ein vergleichsweise festen, aber trotzdem sehr geringen Preis erwarten, einige Vokabeln sind angebracht, der Daumen ist wohl nicht bekannt, dafür wird mit ausgestrecktem Arm und der Handfläche nach unten gewunken. === U === * .ua - [[Ukraine]] ** mittel-schwer, lange wartezeiten, kurze lifts (10-50km), unbedingt wasser mitnehmen (vorallem im sommer) da oft an ausgestorbenen kreuzungen ausgesetzt worden * .ug - [[Uganda]] * .uk - [[Großbritannien|Vereinigtes Königreich]] ** Easy! In England ging es bei mir immer gut. Gefühlt würde ich sagen, dass ich dort länger warten musste als in Deutschland oder Irland. Aber irgendwie, kam ich doch immer recht schnell weg und auch immer an und ich kann nichts nennen, warum es dort schwieriger sein sollte... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:52, 6. Mai 2009 (UTC) ** MrTweek: Leicht, ähnlich wie Deutschland. Lange Lifts möglich. ** Cognac: In Südengland war ich so immer schneller von A nach B als mit der Bahn. ** ging gut. auf der Landstrasse viele Lifts von netten höflichen interessierten älteren Ehepaaren oder alleinfahrenden Damen, wurde oft zum Übernachten eingeladen (dies besonders in Schottland). Quew up an den Raststationen. Auch Fähre trampen (ist dann gratis) ging gut (Calais-Dover, die Fahrer zahlen pro Fahrzeug, nicht pro Person) von Frankreich nach Engalnd besser schon ein Stück weit im Süden einen Lift nach England suchen, kam einmal von Mittelfrankreich nach Schottland in einem LKW.In Dover reichten ein paar 100m vorm Hafen auf der Zufahrtsstrasse. ** Foerdi: (wie Deutschland) Innerhalb von einem Tag von London nach Bristol gekommen, es würde sogar gestritten wer mich zuerst mitnehmen wollte. * .um - [[US Minor Outlying Islands]] * .us - [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]] ** Zwischen Mojawe und Mono Lake ist es ziemlich einfach mitgenommen zu werden. Zwischen San Francisco und San Jose dagegen schwer. ** Foerdi: Innerhalb von 3 Tagen von der kanadischen Grenze nach San Fransico am Highway 101 getrampt. viele kleine Lifts 20 - 40 km aber dafür in einer wunderschönen Landschaft. Von San Fransico zurück nach Vancouver super locker an der Interstate 5 über Portland und Seattle nach Kanada geschaft! zu 95% sehr nette und hilfsbereite Fahrer, besonders in Kalifornien. In den ländlichen Gegenden von Oregon und Washington manchmal sehr seltsame Typen. Habe zweimal die Fahrt abgebrochen. Leider in den USa wohl normal das oft Schusswaffen in den Autos rumliegen.... war trotzdem alles toll! * .uy - [[Uruguay]] ** MorilloZ: es gibt eine Tramperkultur besonders im Sommer, empfand Uruguay als eher einfach * .uz - [[Usbekistan]] === V === * .va - [[Vatikanstadt]] * .vc - [[St. Vincent und die Grenadinen]] * .ve - [[Venezuela]] * .vg - [[Britische Jungferninseln]] * .vi - [[United States Virgin Islands]] * .vn - [[Vietnam]] * .vu - [[Vanuatu]] === W === * .wf - [[Wallis und Futuna]] * .ws - [[Samoa]] ''( ehemals West-Samoa)'' === y === * .ye - [[Jemen]] * .yt - [[Mayotte]] * .yu - [[Jugoslawien]] ** im Schnitt gut, mazedonien etwas schlechter. Kroatien ging bei mir super auf den Landstraßen [[Benutzer:quarim|quarim]] ** Mariano: Kroatien - schwer / Etwa wie Spanien / Schwerer als Frankreich / Leichter als Spanien ** Rico: KROATIEN - schwer / Besonderheiten: bemannte Mautstellen vor jeder Autobahnauffahrt mit Schranke, Fahrer wissen nicht so recht was man von denen will, wenn man mit dem ausgestreckten Daumen auf der Straße steht ** Matze: Kroatien war super, zumindest in der Küstenregion ** Mona: ging bei uns nicht besonders gut (wir waren zu zweit auf den Landstrassen). sind viel angehupt und freudig gegrüsst, aber wenig mitgenommen worden. sind deshalb nach Bosnien. === Z === * .za - [[Südafrika]] * .zm - [[Sambia]] * .zw - [[Simbabwe]] --> __NOTOC__ [[Kategorie:Erde| ]] [[en:Earth]] [[es:Mundo]] [[fi:Maailma]] [[fr:Le Monde]] [[pl:Ziemia]] [[ru:Мир]] hx0iol6wi4kivk2k6j3xzxmog1j64m9 Diskussion:Erde 1 858 3628 2009-05-04T12:57:57Z Alex 89 Die Seite wurde neu angelegt: Ich fänds geil die Karte so schnell wie möglich fertig zu machen und auf die Startseite zu bringen (auch wenn die Daten weit weg von einer Generalisierbarkeit sind). ... wikitext text/x-wiki Ich fänds geil die Karte so schnell wie möglich fertig zu machen und auf die Startseite zu bringen (auch wenn die Daten weit weg von einer Generalisierbarkeit sind). Vielleicht können wir hier (bei der deutschen Version) explizit auf Erfahrungen von Deutschen im Ausland bauen? Die englische Hitchwiki ist ja viel internationaler (und von daher sollte dort wohl mehr auf Objektivität geachtet werden)... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:57, 4. Mai 2009 (UTC) 3637 3628 2009-05-06T12:08:46Z Alex 89 hat „[[Diskussion:Trampbarkeit Weltkarte]]“ nach „[[Diskussion:Trampbarkeit Welt]]“ verschoben wikitext text/x-wiki Ich fänds geil die Karte so schnell wie möglich fertig zu machen und auf die Startseite zu bringen (auch wenn die Daten weit weg von einer Generalisierbarkeit sind). Vielleicht können wir hier (bei der deutschen Version) explizit auf Erfahrungen von Deutschen im Ausland bauen? Die englische Hitchwiki ist ja viel internationaler (und von daher sollte dort wohl mehr auf Objektivität geachtet werden)... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:57, 4. Mai 2009 (UTC) 3642 3637 2009-05-06T12:10:33Z Alex 89 hat „[[Diskussion:Trampbarkeit Welt]]“ nach „[[Diskussion:Trampbarkeit Weltweit]]“ verschoben: hm... bin mir da nicht so ganz sicher mit ^ wikitext text/x-wiki Ich fänds geil die Karte so schnell wie möglich fertig zu machen und auf die Startseite zu bringen (auch wenn die Daten weit weg von einer Generalisierbarkeit sind). Vielleicht können wir hier (bei der deutschen Version) explizit auf Erfahrungen von Deutschen im Ausland bauen? Die englische Hitchwiki ist ja viel internationaler (und von daher sollte dort wohl mehr auf Objektivität geachtet werden)... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:57, 4. Mai 2009 (UTC) 3677 3642 2009-05-06T14:40:21Z Alex 89 wikitext text/x-wiki Ich fänds geil die Karte so schnell wie möglich fertig zu machen und auf die Startseite zu bringen (auch wenn die Daten weit weg von einer Generalisierbarkeit sind). Vielleicht können wir hier (bei der deutschen Version) explizit auf Erfahrungen von Deutschen im Ausland bauen? Die englische Hitchwiki ist ja viel internationaler (und von daher sollte dort wohl mehr auf Objektivität geachtet werden)... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:57, 4. Mai 2009 (UTC) == Einstufung == Ich habe nun mal bei einer Umfrage auf eine Einstufung bzw. Vergleich mit anderen Ländern gebeten. Wie schwer ist es ein Skript dazu zu schreiben in dem jeder diese Einstufung für seine Länder machen muss und dadurch dann eine 'globale' Hitliste generiert wird? Kennt sich jemand damit aus? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:40, 6. Mai 2009 (UTC) > Beispiel: > Land: Serbien, mittel > leichter als: Frankreich > schwer als: Deutschland > ungefähr wie: -- > Besonderheiten: -- 3678 3677 2009-05-06T14:41:20Z Alex 89 wikitext text/x-wiki == Deutsche Sicht == Ich fänds geil die Karte so schnell wie möglich fertig zu machen und auf die Startseite zu bringen (auch wenn die Daten weit weg von einer Generalisierbarkeit sind). Vielleicht können wir hier (bei der deutschen Version) explizit auf Erfahrungen von Deutschen im Ausland bauen? Die englische Hitchwiki ist ja viel internationaler (und von daher sollte dort wohl mehr auf Objektivität geachtet werden)... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:57, 4. Mai 2009 (UTC) == Einstufung == Ich habe nun mal bei einer Umfrage auf eine Einstufung bzw. Vergleich mit anderen Ländern gebeten. Wie schwer ist es ein Skript dazu zu schreiben in dem jeder diese Einstufung für seine Länder machen muss und dadurch dann eine 'globale' Hitliste generiert wird? Kennt sich jemand damit aus? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:40, 6. Mai 2009 (UTC) > Beispiel: > Land: Serbien, mittel > leichter als: Frankreich > schwer als: Deutschland > ungefähr wie: -- > Besonderheiten: -- 3680 3678 2009-05-06T14:51:30Z MrTweek 3 /* Einstufung */ wikitext text/x-wiki == Deutsche Sicht == Ich fänds geil die Karte so schnell wie möglich fertig zu machen und auf die Startseite zu bringen (auch wenn die Daten weit weg von einer Generalisierbarkeit sind). Vielleicht können wir hier (bei der deutschen Version) explizit auf Erfahrungen von Deutschen im Ausland bauen? Die englische Hitchwiki ist ja viel internationaler (und von daher sollte dort wohl mehr auf Objektivität geachtet werden)... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:57, 4. Mai 2009 (UTC) == Einstufung == Ich habe nun mal bei einer Umfrage auf eine Einstufung bzw. Vergleich mit anderen Ländern gebeten. Wie schwer ist es ein Skript dazu zu schreiben in dem jeder diese Einstufung für seine Länder machen muss und dadurch dann eine 'globale' Hitliste generiert wird? Kennt sich jemand damit aus? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:40, 6. Mai 2009 (UTC) > Beispiel: > Land: Serbien, mittel > leichter als: Frankreich > schwer als: Deutschland > ungefähr wie: -- > Besonderheiten: -- : Dürfte nicht all zu schwierig sein. Aber wo? auf der abgefahren-seite? Digihitch hat sowas auch schon. Ist ganz nett --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 14:51, 6. Mai 2009 (UTC) 3683 3680 2009-05-06T17:32:47Z Alex 89 /* Einstufung */ wikitext text/x-wiki == Deutsche Sicht == Ich fänds geil die Karte so schnell wie möglich fertig zu machen und auf die Startseite zu bringen (auch wenn die Daten weit weg von einer Generalisierbarkeit sind). Vielleicht können wir hier (bei der deutschen Version) explizit auf Erfahrungen von Deutschen im Ausland bauen? Die englische Hitchwiki ist ja viel internationaler (und von daher sollte dort wohl mehr auf Objektivität geachtet werden)... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:57, 4. Mai 2009 (UTC) == Einstufung == Ich habe nun mal bei einer Umfrage auf eine Einstufung bzw. Vergleich mit anderen Ländern gebeten. Wie schwer ist es ein Skript dazu zu schreiben in dem jeder diese Einstufung für seine Länder machen muss und dadurch dann eine 'globale' Hitliste generiert wird? Kennt sich jemand damit aus? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:40, 6. Mai 2009 (UTC) > Beispiel: > Land: Serbien, mittel > leichter als: Frankreich > schwer als: Deutschland > ungefähr wie: -- > Besonderheiten: -- : Dürfte nicht all zu schwierig sein. Aber wo? auf der abgefahren-seite? Digihitch hat sowas auch schon. Ist ganz nett --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 14:51, 6. Mai 2009 (UTC) :: Ja, gerne auf der abgefahren-seite. Gib mal nen Link zur Digihitch Version. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 17:32, 6. Mai 2009 (UTC) 3768 3683 2009-05-12T16:34:15Z Speckmade 23 hat „[[Diskussion:Trampbarkeit Weltweit]]“ nach „[[Diskussion:Erde]]“ verschoben wikitext text/x-wiki == Deutsche Sicht == Ich fänds geil die Karte so schnell wie möglich fertig zu machen und auf die Startseite zu bringen (auch wenn die Daten weit weg von einer Generalisierbarkeit sind). Vielleicht können wir hier (bei der deutschen Version) explizit auf Erfahrungen von Deutschen im Ausland bauen? Die englische Hitchwiki ist ja viel internationaler (und von daher sollte dort wohl mehr auf Objektivität geachtet werden)... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:57, 4. Mai 2009 (UTC) == Einstufung == Ich habe nun mal bei einer Umfrage auf eine Einstufung bzw. Vergleich mit anderen Ländern gebeten. Wie schwer ist es ein Skript dazu zu schreiben in dem jeder diese Einstufung für seine Länder machen muss und dadurch dann eine 'globale' Hitliste generiert wird? Kennt sich jemand damit aus? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:40, 6. Mai 2009 (UTC) > Beispiel: > Land: Serbien, mittel > leichter als: Frankreich > schwer als: Deutschland > ungefähr wie: -- > Besonderheiten: -- : Dürfte nicht all zu schwierig sein. Aber wo? auf der abgefahren-seite? Digihitch hat sowas auch schon. Ist ganz nett --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 14:51, 6. Mai 2009 (UTC) :: Ja, gerne auf der abgefahren-seite. Gib mal nen Link zur Digihitch Version. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 17:32, 6. Mai 2009 (UTC) 3787 3768 2009-05-13T11:15:01Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki == Deutsche Sicht == Ich fänds geil die Karte so schnell wie möglich fertig zu machen und auf die Startseite zu bringen (auch wenn die Daten weit weg von einer Generalisierbarkeit sind). Vielleicht können wir hier (bei der deutschen Version) explizit auf Erfahrungen von Deutschen im Ausland bauen? Die englische Hitchwiki ist ja viel internationaler (und von daher sollte dort wohl mehr auf Objektivität geachtet werden)... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:57, 4. Mai 2009 (UTC) == Einstufung == Ich habe nun mal bei einer Umfrage auf eine Einstufung bzw. Vergleich mit anderen Ländern gebeten. Wie schwer ist es ein Skript dazu zu schreiben in dem jeder diese Einstufung für seine Länder machen muss und dadurch dann eine 'globale' Hitliste generiert wird? Kennt sich jemand damit aus? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:40, 6. Mai 2009 (UTC) > Beispiel: > Land: Serbien, mittel > leichter als: Frankreich > schwer als: Deutschland > ungefähr wie: -- > Besonderheiten: -- : Dürfte nicht all zu schwierig sein. Aber wo? auf der abgefahren-seite? Digihitch hat sowas auch schon. Ist ganz nett --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 14:51, 6. Mai 2009 (UTC) :: Ja, gerne auf der abgefahren-seite. Gib mal nen Link zur Digihitch Version. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 17:32, 6. Mai 2009 (UTC) ::: Vielleicht können wir auch feinere Abstufungen machen, wie auf Liftershalte (oder noch mehr gibt ja viele grün gelb und rot töne) --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 3788 3787 2009-05-13T11:44:27Z MrTweek 3 /* Einstufung */ wikitext text/x-wiki == Deutsche Sicht == Ich fänds geil die Karte so schnell wie möglich fertig zu machen und auf die Startseite zu bringen (auch wenn die Daten weit weg von einer Generalisierbarkeit sind). Vielleicht können wir hier (bei der deutschen Version) explizit auf Erfahrungen von Deutschen im Ausland bauen? Die englische Hitchwiki ist ja viel internationaler (und von daher sollte dort wohl mehr auf Objektivität geachtet werden)... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:57, 4. Mai 2009 (UTC) == Einstufung == Ich habe nun mal bei einer Umfrage auf eine Einstufung bzw. Vergleich mit anderen Ländern gebeten. Wie schwer ist es ein Skript dazu zu schreiben in dem jeder diese Einstufung für seine Länder machen muss und dadurch dann eine 'globale' Hitliste generiert wird? Kennt sich jemand damit aus? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:40, 6. Mai 2009 (UTC) > Beispiel: > Land: Serbien, mittel > leichter als: Frankreich > schwer als: Deutschland > ungefähr wie: -- > Besonderheiten: -- : Dürfte nicht all zu schwierig sein. Aber wo? auf der abgefahren-seite? Digihitch hat sowas auch schon. Ist ganz nett --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 14:51, 6. Mai 2009 (UTC) :: Ja, gerne auf der abgefahren-seite. Gib mal nen Link zur Digihitch Version. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 17:32, 6. Mai 2009 (UTC) ::: Vielleicht können wir auch feinere Abstufungen machen, wie auf Liftershalte (oder noch mehr gibt ja viele grün gelb und rot töne) --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] :: [http://www.digihitch.com/world/Europe/Netherlands Hier] zb für die Niederlande. Das ganze gibts für die ganze Welt, mal besser mal schlechter. Deren Daten wären sicher ein guter Ausgangspunkt, aber es wäre in der Tat schön ein eigenes System dafür zu haben. Digihitch ist halt sehr USA-lastig. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 11:44, 13. Mai 2009 (UTC) 3793 3788 2009-05-13T21:10:47Z Alex 89 wikitext text/x-wiki == Deutsche Sicht == Ich fänds geil die Karte so schnell wie möglich fertig zu machen und auf die Startseite zu bringen (auch wenn die Daten weit weg von einer Generalisierbarkeit sind). Vielleicht können wir hier (bei der deutschen Version) explizit auf Erfahrungen von Deutschen im Ausland bauen? Die englische Hitchwiki ist ja viel internationaler (und von daher sollte dort wohl mehr auf Objektivität geachtet werden)... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:57, 4. Mai 2009 (UTC) == Einstufung == Ich habe nun mal bei einer Umfrage auf eine Einstufung bzw. Vergleich mit anderen Ländern gebeten. Wie schwer ist es ein Skript dazu zu schreiben in dem jeder diese Einstufung für seine Länder machen muss und dadurch dann eine 'globale' Hitliste generiert wird? Kennt sich jemand damit aus? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:40, 6. Mai 2009 (UTC) > Beispiel: > Land: Serbien, mittel > leichter als: Frankreich > schwer als: Deutschland > ungefähr wie: -- > Besonderheiten: -- : Dürfte nicht all zu schwierig sein. Aber wo? auf der abgefahren-seite? Digihitch hat sowas auch schon. Ist ganz nett --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 14:51, 6. Mai 2009 (UTC) :: Ja, gerne auf der abgefahren-seite. Gib mal nen Link zur Digihitch Version. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 17:32, 6. Mai 2009 (UTC) ::: Vielleicht können wir auch feinere Abstufungen machen, wie auf Liftershalte (oder noch mehr gibt ja viele grün gelb und rot töne) --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] :: [http://www.digihitch.com/world/Europe/Netherlands Hier] zb für die Niederlande. Das ganze gibts für die ganze Welt, mal besser mal schlechter. Deren Daten wären sicher ein guter Ausgangspunkt, aber es wäre in der Tat schön ein eigenes System dafür zu haben. Digihitch ist halt sehr USA-lastig. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 11:44, 13. Mai 2009 (UTC) ::: Ahso, ja. Ich fänds eben wichtig mit der Einstufung und dem vergleich mit anderen Ländern/Erfahrungen. Dieses nimmt ein wenig die subjektive Sicht raus bzw. setzt diese ins Verhältnis zu anderen Erfahrungen. Man sollte sich da aber nochmal in die Ratingtheorie vertiefen bzw. ein Mathematiker sollte ne Formel dazu schreiben... ;) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 21:10, 13. Mai 2009 (UTC) 3923 3793 2009-06-25T10:07:22Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki == Deutsche Sicht == Ich fänds geil die Karte so schnell wie möglich fertig zu machen und auf die Startseite zu bringen (auch wenn die Daten weit weg von einer Generalisierbarkeit sind). Vielleicht können wir hier (bei der deutschen Version) explizit auf Erfahrungen von Deutschen im Ausland bauen? Die englische Hitchwiki ist ja viel internationaler (und von daher sollte dort wohl mehr auf Objektivität geachtet werden)... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:57, 4. Mai 2009 (UTC) == Einstufung == Ich habe nun mal bei einer Umfrage auf eine Einstufung bzw. Vergleich mit anderen Ländern gebeten. Wie schwer ist es ein Skript dazu zu schreiben in dem jeder diese Einstufung für seine Länder machen muss und dadurch dann eine 'globale' Hitliste generiert wird? Kennt sich jemand damit aus? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:40, 6. Mai 2009 (UTC) > Beispiel: > Land: Serbien, mittel > leichter als: Frankreich > schwer als: Deutschland > ungefähr wie: -- > Besonderheiten: -- : Dürfte nicht all zu schwierig sein. Aber wo? auf der abgefahren-seite? Digihitch hat sowas auch schon. Ist ganz nett --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 14:51, 6. Mai 2009 (UTC) :: Ja, gerne auf der abgefahren-seite. Gib mal nen Link zur Digihitch Version. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 17:32, 6. Mai 2009 (UTC) ::: Vielleicht können wir auch feinere Abstufungen machen, wie auf Liftershalte (oder noch mehr gibt ja viele grün gelb und rot töne) --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] :: [http://www.digihitch.com/world/Europe/Netherlands Hier] zb für die Niederlande. Das ganze gibts für die ganze Welt, mal besser mal schlechter. Deren Daten wären sicher ein guter Ausgangspunkt, aber es wäre in der Tat schön ein eigenes System dafür zu haben. Digihitch ist halt sehr USA-lastig. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 11:44, 13. Mai 2009 (UTC) ::: Ahso, ja. Ich fänds eben wichtig mit der Einstufung und dem vergleich mit anderen Ländern/Erfahrungen. Dieses nimmt ein wenig die subjektive Sicht raus bzw. setzt diese ins Verhältnis zu anderen Erfahrungen. Man sollte sich da aber nochmal in die Ratingtheorie vertiefen bzw. ein Mathematiker sollte ne Formel dazu schreiben... ;) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 21:10, 13. Mai 2009 (UTC) ===Bugs=== Habe gerade mal probiert Kuba (grün), Irak, Afghanistan, Dem. Rep. Kongo (wegen Reisewarnung rot) hinzuzufügen aber es scheint dabei Probleme zu geben, kommt immer oben ein Fehler und die Karte wird nciht mehr richtig angezeigt. --10:07, 25. Jun. 2009 (UTC)~ 3926 3923 2009-06-29T20:15:11Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki == Deutsche Sicht == Ich fänds geil die Karte so schnell wie möglich fertig zu machen und auf die Startseite zu bringen (auch wenn die Daten weit weg von einer Generalisierbarkeit sind). Vielleicht können wir hier (bei der deutschen Version) explizit auf Erfahrungen von Deutschen im Ausland bauen? Die englische Hitchwiki ist ja viel internationaler (und von daher sollte dort wohl mehr auf Objektivität geachtet werden)... --[[Benutzer:Alex|Alex]] 12:57, 4. Mai 2009 (UTC) == Einstufung == Ich habe nun mal bei einer Umfrage auf eine Einstufung bzw. Vergleich mit anderen Ländern gebeten. Wie schwer ist es ein Skript dazu zu schreiben in dem jeder diese Einstufung für seine Länder machen muss und dadurch dann eine 'globale' Hitliste generiert wird? Kennt sich jemand damit aus? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 14:40, 6. Mai 2009 (UTC) > Beispiel: > Land: Serbien, mittel > leichter als: Frankreich > schwer als: Deutschland > ungefähr wie: -- > Besonderheiten: -- : Dürfte nicht all zu schwierig sein. Aber wo? auf der abgefahren-seite? Digihitch hat sowas auch schon. Ist ganz nett --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 14:51, 6. Mai 2009 (UTC) :: Ja, gerne auf der abgefahren-seite. Gib mal nen Link zur Digihitch Version. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 17:32, 6. Mai 2009 (UTC) ::: Vielleicht können wir auch feinere Abstufungen machen, wie auf Liftershalte (oder noch mehr gibt ja viele grün gelb und rot töne) --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] :: [http://www.digihitch.com/world/Europe/Netherlands Hier] zb für die Niederlande. Das ganze gibts für die ganze Welt, mal besser mal schlechter. Deren Daten wären sicher ein guter Ausgangspunkt, aber es wäre in der Tat schön ein eigenes System dafür zu haben. Digihitch ist halt sehr USA-lastig. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 11:44, 13. Mai 2009 (UTC) ::: Ahso, ja. Ich fänds eben wichtig mit der Einstufung und dem vergleich mit anderen Ländern/Erfahrungen. Dieses nimmt ein wenig die subjektive Sicht raus bzw. setzt diese ins Verhältnis zu anderen Erfahrungen. Man sollte sich da aber nochmal in die Ratingtheorie vertiefen bzw. ein Mathematiker sollte ne Formel dazu schreiben... ;) --[[Benutzer:Alex|Alex]] 21:10, 13. Mai 2009 (UTC) ===Bugs=== Habe gerade mal probiert Kuba (grün), Irak, Afghanistan, Dem. Rep. Kongo (wegen Reisewarnung rot) hinzuzufügen aber es scheint dabei Probleme zu geben, kommt immer oben ein Fehler und die Karte wird nciht mehr richtig angezeigt. --10:07, 25. Jun. 2009 (UTC)~ : Ja, es scheint da eine Obergrenze zu geben, an maximal einfärbbaren Ländern. Werds bei Gelegenheit mal fixen. Reisewarnungen sollten wir hierbei imo nicht berücksichtigen, das sagt ja nix über die Trampbarkeit im allgemeinen aus. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 20:15, 29. Jun. 2009 (UTC) Datei:Trampbarkeit weltkarte.png 6 859 3629 2009-05-04T13:16:50Z Alex 89 Die Karte bassiert auf [[Trampbarkeit_Weltkarte]] und sollte möglichst schnell upgedate werden... wikitext text/x-wiki Die Karte bassiert auf [[Trampbarkeit_Weltkarte]] und sollte möglichst schnell upgedate werden... Trampbarkeit Weltkarte 0 860 3636 2009-05-06T12:08:46Z Alex 89 hat „[[Trampbarkeit Weltkarte]]“ nach „[[Trampbarkeit Welt]]“ verschoben wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Trampbarkeit Welt]] 3644 3636 2009-05-06T12:10:33Z RedirectBot 1668 doppelte Weiterleitung aufgelöst: [[Trampbarkeit Welt]] → [[Trampbarkeit Weltweit]] wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Trampbarkeit Weltweit]] 3770 3644 2009-05-12T16:34:15Z RedirectBot 1668 doppelte Weiterleitung aufgelöst: [[Trampbarkeit Weltweit]] → [[Erde]] wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Erde]] Diskussion:Trampbarkeit Weltkarte 1 861 3638 2009-05-06T12:08:46Z Alex 89 hat „[[Diskussion:Trampbarkeit Weltkarte]]“ nach „[[Diskussion:Trampbarkeit Welt]]“ verschoben wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Diskussion:Trampbarkeit Welt]] 3645 3638 2009-05-06T12:10:34Z RedirectBot 1668 doppelte Weiterleitung aufgelöst: [[Diskussion:Trampbarkeit Welt]] → [[Diskussion:Trampbarkeit Weltweit]] wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Diskussion:Trampbarkeit Weltweit]] 3772 3645 2009-05-12T16:34:20Z RedirectBot 1668 doppelte Weiterleitung aufgelöst: [[Diskussion:Trampbarkeit Weltweit]] → [[Diskussion:Erde]] wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Diskussion:Erde]] Trampbarkeit Welt 0 862 3641 2009-05-06T12:10:32Z Alex 89 hat „[[Trampbarkeit Welt]]“ nach „[[Trampbarkeit Weltweit]]“ verschoben: hm... bin mir da nicht so ganz sicher mit ^ wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Trampbarkeit Weltweit]] 3771 3641 2009-05-12T16:34:20Z RedirectBot 1668 doppelte Weiterleitung aufgelöst: [[Trampbarkeit Weltweit]] → [[Erde]] wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Erde]] Diskussion:Trampbarkeit Welt 1 863 3643 2009-05-06T12:10:33Z Alex 89 hat „[[Diskussion:Trampbarkeit Welt]]“ nach „[[Diskussion:Trampbarkeit Weltweit]]“ verschoben: hm... bin mir da nicht so ganz sicher mit ^ wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Diskussion:Trampbarkeit Weltweit]] 3773 3643 2009-05-12T16:34:20Z RedirectBot 1668 doppelte Weiterleitung aufgelöst: [[Diskussion:Trampbarkeit Weltweit]] → [[Diskussion:Erde]] wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Diskussion:Erde]] Pazifischer Ozean 0 867 3665 2009-05-06T12:49:22Z Alex 89 Weiterleitung nach [[Schiff]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Schiff]] Indischer Ozean 0 868 3666 2009-05-06T12:49:26Z Alex 89 Weiterleitung nach [[Schiff]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Schiff]] Datei:Trampbarkeit weltweit.jpg 6 869 3671 2009-05-06T12:58:54Z Alex 89 wikitext text/x-wiki 3674 3671 2009-05-06T13:01:54Z Alex 89 wikitext text/x-wiki snapshot von [[Trampbarkeit Weltweit]] Benutzer:Ans 2 870 3735 2009-05-11T16:23:15Z Ans 184 Die Seite wurde neu angelegt: '''Tramper aus Leidenschaft''' [http://maps.google.de/maps/ms?hl=de&gl=de&ptab=2&ie=UTF8&lr=lang_de|lang_en&oe=UTF8&msa=0&msid=112642868775377435530.000438461c3f945d4c... wikitext text/x-wiki '''Tramper aus Leidenschaft''' [http://maps.google.de/maps/ms?hl=de&gl=de&ptab=2&ie=UTF8&lr=lang_de|lang_en&oe=UTF8&msa=0&msid=112642868775377435530.000438461c3f945d4c84b Meine Tramptouren bei Google Maps] 3736 3735 2009-05-11T16:31:56Z Ans 184 wikitext text/x-wiki '''Tramper aus Leidenschaft''' ''Trampreisen'' 2007 * Dresden (D) - Prag (CZ) - Bratislava (SK) - Budapest (H) - Wien (A) - Prag (CZ) - Dresden (D) * innerhalb Dresdens (D) 2008 * Doxy (CZ) - Prag (CZ) & Děčín (CZ) - Hřensko (CZ) * Prösen (D) - Senftenberg (D) - Cottbus (D) * Tharandt (D) - Würzburg (D) - Mainz (D) - Hamburg (D) & Quickborn (D) - Frederikshavn (DK) & Skagen (DK) - Hannover (D) - Berlin (D) - Dresden (D) * Ruhland (D) - Potsdam (D) 2009 * Hrensko (CZ) - Ústí nad Labem (CZ) * Flensburg (D) - Malmö (S) - Berlin (D) [http://maps.google.de/maps/ms?hl=de&gl=de&ptab=2&ie=UTF8&lr=lang_de|lang_en&oe=UTF8&msa=0&msid=112642868775377435530.000438461c3f945d4c84b Meine Tramptouren bei Google Maps] Für August und September geplant: Große Südosteuropa-Trampreise (ca. 50 Tage) Dresden (D) - Salzburg (A) - Ljubljana (SLO) - Zagreb (HR) - Sarajevo (BiH) - Podgorica (MNE) - Tirane (ALB) - Skopje (MK) - Sofia (BG) - Bucharest (RO) - Chişinău (MD) - Lviv (UA) - Kraków (PL) - Dresden (D) 3737 3736 2009-05-11T16:32:09Z Ans 184 wikitext text/x-wiki '''Tramper aus Leidenschaft''' ''Trampreisen'' 2007 * Dresden (D) - Prag (CZ) - Bratislava (SK) - Budapest (H) - Wien (A) - Prag (CZ) - Dresden (D) * innerhalb Dresdens (D) 2008 * Doxy (CZ) - Prag (CZ) & Děčín (CZ) - Hřensko (CZ) * Prösen (D) - Senftenberg (D) - Cottbus (D) * Tharandt (D) - Würzburg (D) - Mainz (D) - Hamburg (D) & Quickborn (D) - Frederikshavn (DK) & Skagen (DK) - Hannover (D) - Berlin (D) - Dresden (D) * Ruhland (D) - Potsdam (D) 2009 * Hrensko (CZ) - Ústí nad Labem (CZ) * Flensburg (D) - Malmö (S) - Berlin (D) [http://maps.google.de/maps/ms?hl=de&gl=de&ptab=2&ie=UTF8&lr=lang_de|lang_en&oe=UTF8&msa=0&msid=112642868775377435530.000438461c3f945d4c84b Meine Tramptouren bei Google Maps] Für August und September geplant: Große Südosteuropa-Trampreise (ca. 50 Tage) Dresden (D) - Salzburg (A) - Ljubljana (SLO) - Zagreb (HR) - Sarajevo (BiH) - Podgorica (MNE) - Tirane (ALB) - Skopje (MK) - Sofia (BG) - Bucharest (RO) - Chişinău (MD) - Lviv (UA) - Kraków (PL) - Dresden (D) Michendorf Süd 0 871 3742 2009-05-12T13:34:23Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = 10 |von = |von Richtung = |nach = |nach Richtung = |Karte = <map lat='52.3' lng='13.01' zoom='11' view='3' /> |Überga... wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = 10 |von = |von Richtung = |nach = |nach Richtung = |Karte = <map lat='52.3' lng='13.01' zoom='11' view='3' /> |Übergang = zur Raststätte [[Michendorf Nord]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Michendorf Süd''' liegt in [[Brandenburg]] nahe [[Potsdam]] an der Autobahn 10 von [[Berlin]] kommend Richtung Westen. Direkt nebenan beginnt der [[Rangierbahnhof]] Seddin. 3762 3742 2009-05-12T14:04:07Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = 10 |von1 = [[Buckautal Nord]] |von Richtung1 = [[Magdeburg]] |von2 = [[Fläming West]] |von Richtung2 = [[Leipzig]] |nach1 = [[Grunewald West]] |nach Richtung1 = [[Berlin]] |nach2 = [[Am Fichtenplan Nord]] |nach Richtung2 = [[Frankfurt (Oder)]] |Karte = <map lat='52.3' lng='13.01' zoom='11' view='3' /> |Übergang = zur Raststätte [[Michendorf Nord]] |Einrichtungen = [[Tankstelle]], Rastanlage, [[Dusche]] |hitch = }} Die '''Raststätte Michendorf Süd''' liegt in [[Brandenburg]] nahe [[Potsdam]] an der Autobahn 10 von [[Berlin]] kommend Richtung Westen. Direkt nebenan beginnt der [[Rangierbahnhof]] Seddin. 3763 3762 2009-05-12T14:37:28Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = 10 |von1 = [[Buckautal Nord]] |von Richtung1 = [[Magdeburg]] |von2 = [[Fläming West]] |von Richtung2 = [[Leipzig]] |nach1 = [[Grunewald West]] |nach Richtung1 = [[Berlin]] |nach2 = [[Am Fichtenplan Nord]] |nach Richtung2 = [[Frankfurt (Oder)]] |Karte = <map lat='52.3' lng='13.01' zoom='11' view='3' /> |Übergang = zur Raststätte [[Michendorf Nord]] |Einrichtungen = [[Tankstelle]], Rastanlage, [[Dusche]] |hitch = }} Die '''Raststätte Michendorf Süd''' liegt in [[Brandenburg]] nahe [[Potsdam]] an der Autobahn 10 von [[Berlin]] kommend Richtung Westen. Direkt nebenan beginnt der [[Rangierbahnhof]] Seddin. ==Richtungswechsel== Man kann zu Fuß nach [[Michendorf Nord]] laufen (zb um von [[Hannover]] in richtung [[Leipzig]] zu trampen. Dazu einfach durch den Wald in Richtung Osten laufen. Ein kleiner Waldweg führt dort zur Autobahnunterführung. Allerdings sind es ca. 20 Minuten Fußweg. 3776 3763 2009-05-12T16:46:21Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = 10 |von1 = [[Buckautal Süd]] |von Richtung1 = [[Magdeburg]] |von2 = [[Fläming Ost]] |von Richtung2 = [[Leipzig]] |nach1 = [[Avus]] |nach Richtung1 = [[Berlin]] |nach2 = [[Am Fichtenplan Süd]] |nach Richtung2 = [[Frankfurt (Oder)]] |Karte = <map lat='52.3' lng='13.01' zoom='11' view='3' /> |Übergang = zur Raststätte [[Michendorf Nord]] |Einrichtungen = [[Tankstelle]], Rastanlage, [[Dusche]] |hitch = }} Die '''Raststätte Michendorf Süd''' liegt in [[Brandenburg]] nahe [[Potsdam]] an der Autobahn 10 von [[Berlin]] kommend Richtung Westen. Direkt nebenan beginnt der [[Rangierbahnhof]] Seddin. == Richtungswechsel == Man kann zu Fuß nach [[Michendorf Nord]] laufen (z.B um von [[Hannover]] in Richtung [[Leipzig]] zu trampen. Dazu einfach durch den Wald in Richtung Osten laufen. Ein kleiner Waldweg führt dort zur Autobahnunterführung. Allerdings sind es etwa 20 Minuten Fußweg. 3781 3776 2009-05-12T17:01:08Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = 10 |von1 = [[Buckautal Süd]] |von Richtung1 = [[Magdeburg]] |von2 = [[Fläming Ost]] |von Richtung2 = [[Leipzig]] |nach1 = [[Avus]] |nach Richtung1 = [[Berlin]] |nach2 = [[Am Fichtenplan Süd]] |nach Richtung2 = [[Frankfurt (Oder)]] |Karte = <map lat='52.3' lng='13.01' zoom='11' view='3' /> |Übergang = zur Raststätte [[Michendorf Nord]] |Einrichtungen = [[Tankstelle]], Rastanlage, [[Dusche]] |hitch = }} Die '''Raststätte Michendorf Süd''' liegt in [[Brandenburg]] nahe [[Potsdam]] an der Autobahn 10 von [[Berlin]] kommend Richtung Westen. Das nebenan liegende Michendorf ist mit der Regionalbahn oder vom Hauptbahnhof Potsdam aus mit dem Bus erreichbar. Direkt nebenan beginnt der [[Rangierbahnhof]] Seddin. == Richtungswechsel == Man kann zu Fuß nach [[Michendorf Nord]] laufen (z.B. um von [[Hannover]] in Richtung [[Leipzig]] zu trampen. Dazu einfach durch den Wald in Richtung Osten laufen. Ein kleiner Waldweg führt dort zur Autobahnunterführung. Allerdings sind es etwa 20 Minuten Fußweg. 5615 3781 2011-04-26T14:38:36Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = 10 |von1 = [[Buckautal Süd]] |von Richtung1 = [[Magdeburg]] |von2 = [[Fläming Ost]] |von Richtung2 = [[Leipzig]] |nach1 = [[Avus]] |nach Richtung1 = [[Berlin]] |nach2 = [[Am Fichtenplan Süd]] |nach Richtung2 = [[Frankfurt (Oder)]] |Karte = <map lat='52.3' lng='13.01' zoom='11' view='3' /> |Übergang = zur Raststätte [[Michendorf Nord]] |Einrichtungen = [[Tankstelle]], Rastanlage, [[Dusche]] |hitch = }} Die '''Raststätte Michendorf Süd''' liegt in [[Brandenburg]] nahe [[Potsdam]] an der Autobahn 10 von [[Dortmund]]/[[Hannover]] bzw. [[München]]/[[Leipzig]] kommend Richtung [[Berlin]]. Das nebenan liegende Michendorf ist mit der Regionalbahn oder vom Hauptbahnhof Potsdam aus mit dem Bus erreichbar. Direkt nebenan beginnt der [[Rangierbahnhof]] Seddin. == Richtungswechsel == Man kann zu Fuß nach [[Michendorf Nord]] laufen (z.B. um von [[Hannover]] in Richtung [[Leipzig]] zu trampen. Dazu einfach durch den Wald in Richtung Osten laufen. Ein kleiner Waldweg führt dort zur Autobahnunterführung. Allerdings sind es etwa 20 Minuten Fußweg. 5684 5615 2011-05-23T18:32:19Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = 10 |von1 = [[Buckautal Süd]] |von Richtung1 = [[Magdeburg]] |von2 = [[Fläming Ost]] |von Richtung2 = [[Leipzig]] |von3 = [[Wolflake West]] |von Richtung3 = [[Hamburg]], [[Rostock]] |nach1 = [[Avus]] |nach Richtung1 = [[Berlin]] |nach2 = [[Am Fichtenplan Süd]] |nach Richtung2 = [[Frankfurt (Oder)]] |Karte = <map lat='52.3' lng='13.01' zoom='11' view='3' /> |Übergang = zur Raststätte [[Michendorf Nord]] |Einrichtungen = [[Tankstelle]], Rastanlage, [[Dusche]] |hitch = }} Die '''Raststätte Michendorf Süd''' liegt in [[Brandenburg]] nahe [[Potsdam]] an der Autobahn 10 von [[Dortmund]]/[[Hannover]] bzw. [[München]]/[[Leipzig]] kommend Richtung [[Berlin]]. Das nebenan liegende Michendorf ist mit der Regionalbahn oder vom Hauptbahnhof Potsdam aus mit dem Bus erreichbar. Direkt nebenan beginnt der [[Rangierbahnhof]] Seddin. == Richtungswechsel == Man kann zu Fuß nach [[Michendorf Nord]] laufen (z.B. um von [[Hannover]] in Richtung [[Leipzig]] zu trampen. Dazu einfach durch den Wald in Richtung Osten laufen. Ein kleiner Waldweg führt dort zur Autobahnunterführung. Allerdings sind es etwa 20 Minuten Fußweg. 6561 5684 2011-10-08T02:03:00Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = 10 |von1 = [[Buckautal Süd]] |von Richtung1 = [[Magdeburg]] |von2 = [[Fläming Ost]] |von Richtung2 = [[Leipzig]] |von3 = [[Wolflake West]] |von Richtung3 = [[Hamburg]], [[Rostock]] |nach1 = [[Avus]] |nach Richtung1 = [[Berlin]] |nach2 = [[Am Fichtenplan Süd]] |nach Richtung2 = [[Frankfurt an der Oder|Frankfurt (Oder)]] |Karte = <map lat='52.3' lng='13.01' zoom='11' view='3' /> |Übergang = zur Raststätte [[Michendorf Nord]] |Einrichtungen = [[Tankstelle]], Rastanlage, [[Dusche]] |hitch = }} Die '''Raststätte Michendorf Süd''' liegt in [[Brandenburg]] nahe [[Potsdam]] an der Autobahn 10 von [[Dortmund]]/[[Hannover]] bzw. [[München]]/[[Leipzig]] kommend Richtung [[Berlin]]. Das nebenan liegende Michendorf ist mit der Regionalbahn oder vom Hauptbahnhof Potsdam aus mit dem Bus erreichbar. Direkt nebenan beginnt der [[Bahnhof|Rangierbahnhof]] Seddin. == Richtungswechsel == Man kann zu Fuß nach [[Michendorf Nord]] laufen (z.B. um von [[Hannover]] in Richtung [[Leipzig]] zu trampen. Dazu einfach durch den Wald in Richtung Osten laufen. Ein kleiner Waldweg führt dort zur Autobahnunterführung. Allerdings sind es etwa 20 Minuten Fußweg. 6862 6561 2012-02-03T01:51:28Z Trollattack 4516 /* Richtungswechsel */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = 10 |von1 = [[Buckautal Süd]] |von Richtung1 = [[Magdeburg]] |von2 = [[Fläming Ost]] |von Richtung2 = [[Leipzig]] |von3 = [[Wolflake West]] |von Richtung3 = [[Hamburg]], [[Rostock]] |nach1 = [[Avus]] |nach Richtung1 = [[Berlin]] |nach2 = [[Am Fichtenplan Süd]] |nach Richtung2 = [[Frankfurt an der Oder|Frankfurt (Oder)]] |Karte = <map lat='52.3' lng='13.01' zoom='11' view='3' /> |Übergang = zur Raststätte [[Michendorf Nord]] |Einrichtungen = [[Tankstelle]], Rastanlage, [[Dusche]] |hitch = }} Die '''Raststätte Michendorf Süd''' liegt in [[Brandenburg]] nahe [[Potsdam]] an der Autobahn 10 von [[Dortmund]]/[[Hannover]] bzw. [[München]]/[[Leipzig]] kommend Richtung [[Berlin]]. Das nebenan liegende Michendorf ist mit der Regionalbahn oder vom Hauptbahnhof Potsdam aus mit dem Bus erreichbar. Direkt nebenan beginnt der [[Bahnhof|Rangierbahnhof]] Seddin. == Richtungswechsel == Man kann zu Fuß nach [[Michendorf Nord]] laufen (z.B. um von [[Leipzig]] in Richtung [[Hannover]] zu trampen). Dazu einfach durch den Wald in Richtung Osten laufen. Ein kleiner Waldweg führt dort zur Autobahnunterführung. Allerdings sind es etwa 20 Minuten Fußweg. 8003 6862 2012-09-26T01:00:55Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Michendorf Süd]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = 10 |von1 = [[Buckautal Süd]] |von Richtung1 = [[Magdeburg]] |von2 = [[Fläming Ost]] |von Richtung2 = [[Leipzig]] |von3 = [[Wolflake West]] |von Richtung3 = [[Hamburg]], [[Rostock]] |nach1 = [[Avus]] |nach Richtung1 = [[Berlin]] |nach2 = [[Am Fichtenplan Süd]] |nach Richtung2 = [[Frankfurt an der Oder|Frankfurt (Oder)]] |Karte = <map lat='52.3' lng='13.01' zoom='11' view='3' /> |Übergang = zur Raststätte [[Michendorf Nord]] |Einrichtungen = [[Tankstelle]], Rastanlage, [[Dusche]] |hitch = }} Die '''Raststätte Michendorf Süd''' liegt in [[Brandenburg]] nahe [[Potsdam]] an der Autobahn 10 von [[Dortmund]]/[[Hannover]] bzw. [[München]]/[[Leipzig]] kommend Richtung [[Berlin]]. Das nebenan liegende Michendorf ist mit der Regionalbahn oder vom Hauptbahnhof Potsdam aus mit dem Bus erreichbar. Direkt nebenan beginnt der [[Bahnhof|Rangierbahnhof]] Seddin. == Richtungswechsel == Man kann zu Fuß nach [[Michendorf Nord]] laufen (z.B. um von [[Leipzig]] in Richtung [[Hannover]] zu trampen). Dazu einfach durch den Wald in Richtung Osten laufen. Ein kleiner Waldweg führt dort zur Autobahnunterführung. Allerdings sind es etwa 20 Minuten Fußweg. [[en:Michendorf Süd]] Michendorf Nord 0 872 3743 2009-05-12T13:34:26Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = 10 |von = |von Richtung = |nach = |nach Richtung = |Karte = <map lat='52.3' lng='13.01' zoom='11' view='3' /> |Überga... wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = 10 |von = |von Richtung = |nach = |nach Richtung = |Karte = <map lat='52.3' lng='13.01' zoom='11' view='3' /> |Übergang = zur Raststätte [[Michendorf Süd]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Michendorf Nord''' liegt in [[Brandenburg]] nahe [[Potsdam]] an der Autobahn 10 von [[Berlin]] kommend Richtung Westen. Direkt nebenan beginnt der [[Rangierbahnhof]] Seddin. 3747 3743 2009-05-12T13:43:33Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = 10 |von1 = [[Grunewald West]] |von Richtung1 = [[Berlin]] |von2 = [[Am Fichtenplan Nord]] |von Richtung2 = [[Frankfurt (Oder)]] |nach1 = [[Buckautal Nord]] |nach Richtung1 = [[Magdeburg]] |nach2 = [[Fläming West]] |nach Richtung2 = [[Leipzig]] |Karte = <map lat='52.3' lng='13.01' zoom='11' view='3' /> |Übergang = zur Raststätte [[Michendorf Süd]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Michendorf Nord''' liegt in [[Brandenburg]] nahe [[Potsdam]] an der Autobahn 10 von [[Berlin]] kommend Richtung Westen. Sie ist ein guter Punkt, um aus Berlin heraus Richtung Westen und Süden auf das Autobahnnetz zu gelangen. Direkt nebenan beginnt der [[Rangierbahnhof]] Seddin. 3761 3747 2009-05-12T14:04:03Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = 10 |von1 = [[Grunewald West]] |von Richtung1 = [[Berlin]] |von2 = [[Am Fichtenplan Nord]] |von Richtung2 = [[Frankfurt (Oder)]] |nach1 = [[Buckautal Nord]] |nach Richtung1 = [[Magdeburg]] |nach2 = [[Fläming West]] |nach Richtung2 = [[Leipzig]] |Karte = <map lat='52.3' lng='13.01' zoom='11' view='3' /> |Übergang = zur Raststätte [[Michendorf Süd]] |Einrichtungen = [[Tankstelle]], Rastanlage, [[Dusche]], Fax, WLAN |hitch = }} Die '''Raststätte Michendorf Nord''' liegt in [[Brandenburg]] nahe [[Potsdam]] an der Autobahn 10 von [[Berlin]] kommend Richtung Westen. Sie ist ein guter Punkt, um aus Berlin heraus Richtung Westen und Süden auf das Autobahnnetz zu gelangen. Direkt nebenan beginnt der [[Rangierbahnhof]] Seddin. 3777 3761 2009-05-12T16:50:10Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = 10 |von1 = [[Grunewald West]] |von Richtung1 = [[Berlin]] |von2 = [[Am Fichtenplan Nord]] |von Richtung2 = [[Frankfurt (Oder)]] |nach1 = [[Buckautal Nord]] |nach Richtung1 = [[Magdeburg]] |nach2 = [[Fläming West]] |nach Richtung2 = [[Leipzig]] |Karte = <map lat='52.3' lng='13.01' zoom='11' view='3' /> |Übergang = zur Raststätte [[Michendorf Süd]] |Einrichtungen = [[Tankstelle]], Rastanlage, [[Dusche]], Fax, WLAN |hitch = }} Die '''Raststätte Michendorf Nord''' liegt in [[Brandenburg]] nahe [[Potsdam]] an der Autobahn 10 von [[Berlin]] kommend Richtung Westen. Sie ist ein guter Punkt, um aus Berlin heraus Richtung Westen und Süden auf das Autobahnnetz zu gelangen. Ein Übergang zur anderen Autobahnseite gibt es in östlicher Richtung (entgegen der Fahrtrichtung); es sind wohl etwa 20 Minuten Fußweg bis zur [[Michendorf Süd|Raststätte für die Gegenseite]]. Direkt nebenan beginnt der [[Rangierbahnhof]] Seddin. 3778 3777 2009-05-12T16:56:25Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = 10 |von1 = [[Grunewald West]] |von Richtung1 = [[Berlin]] |von2 = [[Am Fichtenplan Nord]] |von Richtung2 = [[Frankfurt (Oder)]] |nach1 = [[Buckautal Nord]] |nach Richtung1 = [[Magdeburg]] |nach2 = [[Fläming West]] |nach Richtung2 = [[Leipzig]] |Karte = <map lat='52.3' lng='13.01' zoom='11' view='3' /> |Übergang = zur Raststätte [[Michendorf Süd]] |Einrichtungen = [[Tankstelle]], Rastanlage, [[Dusche]], Fax, WLAN |hitch = }} Die '''Raststätte Michendorf Nord''' liegt in [[Brandenburg]] nahe [[Potsdam]] an der Autobahn 10 von [[Berlin]] kommend Richtung Westen. Sie ist ein guter Punkt, um aus Berlin heraus Richtung Westen und Süden auf das Autobahnnetz zu gelangen. Das nebenan liegende Michendorf ist mit der Regionalbahn oder vom Hauptbahnhof Potsdam aus mit dem Bus erreichbar. Ein Übergang zur anderen Autobahnseite gibt es in östlicher Richtung (entgegen der Fahrtrichtung); es sind wohl etwa 20 Minuten Fußweg bis zur [[Michendorf Süd|Raststätte für die Gegenseite]]. Direkt nebenan beginnt der [[Rangierbahnhof]] Seddin. 3779 3778 2009-05-12T17:00:11Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = 10 |von1 = [[Grunewald West]] |von Richtung1 = [[Berlin]] |von2 = [[Am Fichtenplan Nord]] |von Richtung2 = [[Frankfurt (Oder)]] |nach1 = [[Buckautal Nord]] |nach Richtung1 = [[Magdeburg]] |nach2 = [[Fläming West]] |nach Richtung2 = [[Leipzig]] |Karte = <map lat='52.3' lng='13.01' zoom='11' view='3' /> |Übergang = zur Raststätte [[Michendorf Süd]] |Einrichtungen = [[Tankstelle]], Rastanlage, [[Dusche]], Fax, WLAN |hitch = }} Die '''Raststätte Michendorf Nord''' liegt in [[Brandenburg]] nahe [[Potsdam]] an der Autobahn 10 von [[Berlin]] kommend Richtung Westen. Sie ist ein guter Anschlusspunkt, um aus Berlin heraus Richtung Westen und Süden auf das Autobahnnetz zu gelangen. ([[Grunewald West]] ist jedoch wahrscheinlich die bequemere Variante.) Das nebenan liegende Michendorf ist mit der Regionalbahn oder vom Hauptbahnhof Potsdam aus mit dem Bus erreichbar. Ein Übergang zur anderen Autobahnseite gibt es in östlicher Richtung (entgegen der Fahrtrichtung); es sind wohl etwa 20 Minuten Fußweg bis zur [[Michendorf Süd|Raststätte für die Gegenseite]]. Direkt nebenan beginnt der [[Rangierbahnhof]] Seddin. 3780 3779 2009-05-12T17:00:51Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = 10 |von1 = [[Grunewald West]] |von Richtung1 = [[Berlin]] |von2 = [[Am Fichtenplan Nord]] |von Richtung2 = [[Frankfurt (Oder)]] |nach1 = [[Buckautal Nord]] |nach Richtung1 = [[Magdeburg]] |nach2 = [[Fläming West]] |nach Richtung2 = [[Leipzig]] |Karte = <map lat='52.3' lng='13.01' zoom='11' view='3' /> |Übergang = zur Raststätte [[Michendorf Süd]] |Einrichtungen = [[Tankstelle]], Rastanlage, [[Dusche]], Fax, WLAN |hitch = }} Die '''Raststätte Michendorf Nord''' liegt in [[Brandenburg]] nahe [[Potsdam]] an der Autobahn 10 von [[Berlin]] kommend Richtung Westen. Sie ist ein guter Anschlusspunkt, um aus Berlin heraus Richtung Westen und Süden auf das Autobahnnetz zu gelangen. ([[Grunewald West]] ist dafür jedoch wahrscheinlich die bequemere Variante.) Das nebenan liegende Michendorf ist mit der Regionalbahn oder vom Hauptbahnhof Potsdam aus mit dem Bus erreichbar. Ein Übergang zur anderen Autobahnseite gibt es in östlicher Richtung (entgegen der Fahrtrichtung); es sind wohl etwa 20 Minuten Fußweg bis zur [[Michendorf Süd|Raststätte für die Gegenseite]]. Direkt nebenan beginnt der [[Rangierbahnhof]] Seddin. 5683 3780 2011-05-23T18:31:08Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = 10 |von1 = [[Grunewald West]] |von Richtung1 = [[Berlin]] |von2 = [[Am Fichtenplan Nord]] |von Richtung2 = [[Frankfurt (Oder)]] |nach1 = [[Buckautal Nord]] |nach Richtung1 = [[Magdeburg]] |nach2 = [[Fläming West]] |nach Richtung2 = [[Leipzig]] |nach3 = [[Wolfslake Ost]] |nach Richtung3 = [[Hamburg]], [[Rostock]] |Karte = <map lat='52.3' lng='13.01' zoom='11' view='3' /> |Übergang = zur Raststätte [[Michendorf Süd]] |Einrichtungen = [[Tankstelle]], Rastanlage, [[Dusche]], Fax, WLAN |hitch = }} Die '''Raststätte Michendorf Nord''' liegt in [[Brandenburg]] nahe [[Potsdam]] an der Autobahn 10 von [[Berlin]] kommend Richtung Westen. Sie ist ein guter Anschlusspunkt, um aus Berlin heraus Richtung Westen und Süden auf das Autobahnnetz zu gelangen. ([[Grunewald West]] ist dafür jedoch wahrscheinlich die bequemere Variante.) Das nebenan liegende Michendorf ist mit der Regionalbahn oder vom Hauptbahnhof Potsdam aus mit dem Bus erreichbar. Ein Übergang zur anderen Autobahnseite gibt es in östlicher Richtung (entgegen der Fahrtrichtung); es sind wohl etwa 20 Minuten Fußweg bis zur [[Michendorf Süd|Raststätte für die Gegenseite]]. Es fahren zwar Leute von hier aus über den Berliner Ring Richtung Norden, aber nur sehr selten. Direkt nebenan beginnt der [[Rangierbahnhof]] Seddin. 6120 5683 2011-07-10T19:52:50Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = 10 |von1 = [[Grunewald]] |von Richtung1 = [[Berlin]] |von2 = [[Am Fichtenplan Nord]] |von Richtung2 = [[Frankfurt (Oder)]] |nach1 = [[Buckautal Nord]] |nach Richtung1 = [[Magdeburg]] |nach2 = [[Fläming West]] |nach Richtung2 = [[Leipzig]] |nach3 = [[Wolfslake Ost]] |nach Richtung3 = [[Hamburg]], [[Rostock]] |Karte = <map lat='52.3' lng='13.01' zoom='11' view='3' /> |Übergang = zur Raststätte [[Michendorf Süd]] |Einrichtungen = [[Tankstelle]], Rastanlage, [[Dusche]], Fax, WLAN |hitch = }} Die '''Raststätte Michendorf Nord''' liegt in [[Brandenburg]] nahe [[Potsdam]] an der Autobahn 10 von [[Berlin]] kommend Richtung Westen. Sie ist ein guter Anschlusspunkt, um aus Berlin heraus Richtung Westen und Süden auf das Autobahnnetz zu gelangen. ([[Grunewald]] ist dafür jedoch wahrscheinlich die bequemere Variante.) Das nebenan liegende Michendorf ist mit der Regionalbahn oder vom Hauptbahnhof Potsdam aus mit dem Bus erreichbar. Ein Übergang zur anderen Autobahnseite gibt es in östlicher Richtung (entgegen der Fahrtrichtung); es sind wohl etwa 20 Minuten Fußweg bis zur [[Michendorf Süd|Raststätte für die Gegenseite]]. Es fahren zwar Leute von hier aus über den Berliner Ring Richtung Norden, aber nur sehr selten. Direkt nebenan beginnt der [[Rangierbahnhof]] Seddin. 6560 6120 2011-10-08T02:03:00Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = 10 |von1 = [[Grunewald]] |von Richtung1 = [[Berlin]] |von2 = [[Am Fichtenplan Nord]] |von Richtung2 = [[Frankfurt an der Oder|Frankfurt (Oder)]] |nach1 = [[Buckautal Nord]] |nach Richtung1 = [[Magdeburg]] |nach2 = [[Fläming West]] |nach Richtung2 = [[Leipzig]] |nach3 = [[Wolfslake Ost]] |nach Richtung3 = [[Hamburg]], [[Rostock]] |Karte = <map lat='52.3' lng='13.01' zoom='11' view='3' /> |Übergang = zur Raststätte [[Michendorf Süd]] |Einrichtungen = [[Tankstelle]], Rastanlage, [[Dusche]], Fax, WLAN |hitch = }} Die '''Raststätte Michendorf Nord''' liegt in [[Brandenburg]] nahe [[Potsdam]] an der Autobahn 10 von [[Berlin]] kommend Richtung Westen. Sie ist ein guter Anschlusspunkt, um aus Berlin heraus Richtung Westen und Süden auf das Autobahnnetz zu gelangen. ([[Grunewald]] ist dafür jedoch wahrscheinlich die bequemere Variante.) Das nebenan liegende Michendorf ist mit der Regionalbahn oder vom Hauptbahnhof Potsdam aus mit dem Bus erreichbar. Ein Übergang zur anderen Autobahnseite gibt es in östlicher Richtung (entgegen der Fahrtrichtung); es sind wohl etwa 20 Minuten Fußweg bis zur [[Michendorf Süd|Raststätte für die Gegenseite]]. Es fahren zwar Leute von hier aus über den Berliner Ring Richtung Norden, aber nur sehr selten. Direkt nebenan beginnt der [[Bahnhof|Rangierbahnhof]] Seddin. 7033 6560 2012-02-04T00:31:01Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = 10 |von1 = [[Grunewald]] |von Richtung1 = [[Berlin]] |von2 = [[Am Fichtenplan Nord]] |von Richtung2 = [[Frankfurt an der Oder|Frankfurt (Oder)]] |nach1 = [[Buckautal Nord]] |nach Richtung1 = [[Magdeburg]] |nach2 = [[Fläming West]] |nach Richtung2 = [[Leipzig]] |nach3 = [[Wolfslake Ost]] |nach Richtung3 = [[Hamburg]], [[Rostock]] |Karte = <map lat='52.3' lng='13.01' zoom='11' view='3' /> |Übergang = zur Raststätte [[Michendorf Süd]] |Einrichtungen = [[Tankstelle]], Rastanlage, [[Dusche]], Fax, WLAN |hitch = }} Die '''Raststätte Michendorf Nord''' liegt in [[Brandenburg]] nahe [[Potsdam]] an der Autobahn [[A10 (Deutschl and)|A10]] von [[Berlin]] kommend Richtung Westen. Sie ist ein guter Anschlusspunkt, um aus Berlin heraus Richtung Westen und Süden auf das Autobahnnetz zu gelangen. ([[Grunewald]] ist dafür jedoch wahrscheinlich die bequemere Variante.) Das nebenan liegende Michendorf ist mit der Regionalbahn oder vom Hauptbahnhof Potsdam aus mit dem Bus erreichbar. Ein Übergang zur anderen Autobahnseite gibt es in östlicher Richtung (entgegen der Fahrtrichtung); es sind wohl etwa 20 Minuten Fußweg bis zur [[Michendorf Süd|Raststätte für die Gegenseite]]. Es fahren zwar Leute von hier aus über den Berliner Ring Richtung Norden, aber nur sehr selten. Direkt nebenan beginnt der [[Bahnhof|Rangierbahnhof]] Seddin. 7034 7033 2012-02-04T00:31:40Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = 10 |von1 = [[Grunewald]] |von Richtung1 = [[Berlin]] |von2 = [[Am Fichtenplan Nord]] |von Richtung2 = [[Frankfurt an der Oder|Frankfurt (Oder)]] |nach1 = [[Buckautal Nord]] |nach Richtung1 = [[Magdeburg]] |nach2 = [[Fläming West]] |nach Richtung2 = [[Leipzig]] |nach3 = [[Wolfslake Ost]] |nach Richtung3 = [[Hamburg]], [[Rostock]] |Karte = <map lat='52.3' lng='13.01' zoom='11' view='3' /> |Übergang = zur Raststätte [[Michendorf Süd]] |Einrichtungen = [[Tankstelle]], Rastanlage, [[Dusche]], Fax, WLAN |hitch = }} Die '''Raststätte Michendorf Nord''' liegt in [[Brandenburg]] nahe [[Potsdam]] an der Autobahn [[A10 (Deutschland)|A10]] von [[Berlin]] kommend Richtung Westen. Sie ist ein guter Anschlusspunkt, um aus Berlin heraus Richtung Westen und Süden auf das Autobahnnetz zu gelangen. ([[Grunewald]] ist dafür jedoch wahrscheinlich die bequemere Variante.) Das nebenan liegende Michendorf ist mit der Regionalbahn oder vom Hauptbahnhof Potsdam aus mit dem Bus erreichbar. Ein Übergang zur anderen Autobahnseite gibt es in östlicher Richtung (entgegen der Fahrtrichtung); es sind wohl etwa 20 Minuten Fußweg bis zur [[Michendorf Süd|Raststätte für die Gegenseite]]. Es fahren zwar Leute von hier aus über den Berliner Ring Richtung Norden, aber nur sehr selten. Direkt nebenan beginnt der [[Bahnhof|Rangierbahnhof]] Seddin. 8004 7034 2012-09-26T01:00:56Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Michendorf Nord]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = 10 |von1 = [[Grunewald]] |von Richtung1 = [[Berlin]] |von2 = [[Am Fichtenplan Nord]] |von Richtung2 = [[Frankfurt an der Oder|Frankfurt (Oder)]] |nach1 = [[Buckautal Nord]] |nach Richtung1 = [[Magdeburg]] |nach2 = [[Fläming West]] |nach Richtung2 = [[Leipzig]] |nach3 = [[Wolfslake Ost]] |nach Richtung3 = [[Hamburg]], [[Rostock]] |Karte = <map lat='52.3' lng='13.01' zoom='11' view='3' /> |Übergang = zur Raststätte [[Michendorf Süd]] |Einrichtungen = [[Tankstelle]], Rastanlage, [[Dusche]], Fax, WLAN |hitch = }} Die '''Raststätte Michendorf Nord''' liegt in [[Brandenburg]] nahe [[Potsdam]] an der Autobahn [[A10 (Deutschland)|A10]] von [[Berlin]] kommend Richtung Westen. Sie ist ein guter Anschlusspunkt, um aus Berlin heraus Richtung Westen und Süden auf das Autobahnnetz zu gelangen. ([[Grunewald]] ist dafür jedoch wahrscheinlich die bequemere Variante.) Das nebenan liegende Michendorf ist mit der Regionalbahn oder vom Hauptbahnhof Potsdam aus mit dem Bus erreichbar. Ein Übergang zur anderen Autobahnseite gibt es in östlicher Richtung (entgegen der Fahrtrichtung); es sind wohl etwa 20 Minuten Fußweg bis zur [[Michendorf Süd|Raststätte für die Gegenseite]]. Es fahren zwar Leute von hier aus über den Berliner Ring Richtung Norden, aber nur sehr selten. Direkt nebenan beginnt der [[Bahnhof|Rangierbahnhof]] Seddin. [[en:Michendorf Nord]] 8031 8004 2012-10-16T21:13:16Z Fin 6699 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = 10 |von1 = [[Grunewald]] |von Richtung1 = [[Berlin]] |von2 = [[Am Fichtenplan Nord]] |von Richtung2 = [[Frankfurt an der Oder|Frankfurt (Oder)]] |nach1 = [[Buckautal Nord]] |nach Richtung1 = [[Magdeburg]] |nach2 = [[Fläming West]] |nach Richtung2 = [[Leipzig]] |nach3 = [[Wolfslake Ost]] |nach Richtung3 = [[Hamburg]], [[Rostock]] |Karte = <map lat='52.3' lng='13.01' zoom='11' view='3' /> |Übergang = zur Raststätte [[Michendorf Süd]] |Einrichtungen = [[Tankstelle]], Rastanlage, [[Dusche]], Fax, WLAN |hitch = }} Die '''Raststätte Michendorf Nord''' liegt in [[Brandenburg]] nahe [[Potsdam]] an der Autobahn [[A10 (Deutschland)|A10]] von [[Berlin]] kommend Richtung Westen. Sie ist ein guter Anschlusspunkt, um aus Berlin heraus Richtung Westen und Süden auf das Autobahnnetz zu gelangen. ([[Grunewald]] ist dafür jedoch wahrscheinlich die bequemere Variante.) Das nebenan liegende Michendorf ist mit der Regionalbahn oder vom Hauptbahnhof Potsdam aus mit dem Bus erreichbar. Michendorf liegt noch im ABC bereich der Berliner ÖPNV-Tickes. Vom Bahnhof geht man erst in die Poststaße dann nach rechts die Potsdamerstr. und biegt dann nach rechts in die Feldstraße. In der Schallschutzmauer befindet sich eine grüne Metalltür die direkt auf die Raststäte führt. Es ist ein gutes stück drausen mit Öffentlichen fährt man vom Westkreuz noch ca 1,5 Stunden und man sollte noch mal 20min zum laufen einplanen. Ein Übergang zur anderen Autobahnseite gibt es in östlicher Richtung (entgegen der Fahrtrichtung); es sind wohl etwa 20 Minuten Fußweg bis zur [[Michendorf Süd|Raststätte für die Gegenseite]]. Es fahren zwar Leute von hier aus über den Berliner Ring Richtung Norden, aber nur sehr selten. Direkt nebenan beginnt der [[Bahnhof|Rangierbahnhof]] Seddin. [[en:Michendorf Nord]] i8ow3dj1da1ooqw3pwboepzwubc3zqo 8032 8031 2012-10-17T11:42:23Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = 10 |von1 = [[Grunewald]] |von Richtung1 = [[Berlin]] |von2 = [[Am Fichtenplan Nord]] |von Richtung2 = [[Frankfurt an der Oder|Frankfurt (Oder)]] |nach1 = [[Buckautal Nord]] |nach Richtung1 = [[Magdeburg]] |nach2 = [[Fläming West]] |nach Richtung2 = [[Leipzig]] |nach3 = [[Wolfslake Ost]] |nach Richtung3 = [[Hamburg]], [[Rostock]] |Karte = <map lat='52.3' lng='13.01' zoom='11' view='3' /> |Übergang = zur Raststätte [[Michendorf Süd]] |Einrichtungen = [[Tankstelle]], Rastanlage, [[Dusche]], Fax, WLAN |hitch = }} Die '''Raststätte Michendorf Nord''' liegt in [[Brandenburg]] nahe [[Potsdam]] an der Autobahn [[A10 (Deutschland)|A10]] von [[Berlin]] kommend Richtung Westen. Sie ist ein guter Anschlusspunkt, um aus Berlin heraus Richtung Westen und Süden auf das Autobahnnetz zu gelangen. ([[Grunewald]] ist dafür jedoch wahrscheinlich die bequemere Variante.) Das nebenan liegende Michendorf ist mit der Regionalbahn oder vom Hauptbahnhof Potsdam aus mit dem Bus erreichbar. Michendorf liegt noch im ABC-Bereich der Berliner ÖPNV-Tickes. Vom Bahnhof geht man erst in die Poststaße, dann nach rechts die Potsdamer Str. und biegt dann nach rechts in die Feldstraße. In der Schallschutzmauer befindet sich eine grüne Metalltür, die direkt auf die Raststäte führt. Es ist ein gutes Stück draußen. Mit Öffentlichen Verkehrsmitteln fährt man vom Westkreuz ca 1,5 Stunden und man sollte noch mal 20 min zum laufen einplanen. Ein Übergang zur anderen Autobahnseite gibt es in östlicher Richtung (entgegen der Fahrtrichtung); es sind wohl etwa 20 Minuten Fußweg bis zur [[Michendorf Süd|Raststätte für die Gegenseite]]. Es fahren zwar Leute von hier aus über den Berliner Ring Richtung Norden, aber nur sehr selten. Direkt nebenan beginnt der [[Bahnhof|Rangierbahnhof]] Seddin. [[en:Michendorf Nord]] 26cfeoh2vaxofsp3kn0hgrnpdobq6kb Michendorf 0 873 3744 2009-05-12T13:34:37Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: Bei Michendorf (nahe [[Berlin]] bzw. [[Potsdam]]) befinden sich die Autobahn[[raststätte]]n * [[Michendorf Nord]] * [[Michendorf Süd]] {{Begriffsklärung}} [[Katego... wikitext text/x-wiki Bei Michendorf (nahe [[Berlin]] bzw. [[Potsdam]]) befinden sich die Autobahn[[raststätte]]n * [[Michendorf Nord]] * [[Michendorf Süd]] {{Begriffsklärung}} [[Kategorie:Deutschland]] Diskussion:Erde/alt 1 874 3764 2009-05-12T14:40:45Z MrTweek 3 Was gibt das hier eigentlich? Kann ich das mal aufräumen? --~~~~ wikitext text/x-wiki Was gibt das hier eigentlich? Kann ich das mal aufräumen? --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 14:40, 12. Mai 2009 (UTC) Trampbarkeit Weltweit 0 875 3767 2009-05-12T16:34:15Z Speckmade 23 hat „[[Trampbarkeit Weltweit]]“ nach „[[Erde]]“ verschoben wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Erde]] Diskussion:Trampbarkeit Weltweit 1 876 3769 2009-05-12T16:34:15Z Speckmade 23 hat „[[Diskussion:Trampbarkeit Weltweit]]“ nach „[[Diskussion:Erde]]“ verschoben wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Diskussion:Erde]] Benutzer Diskussion:Alex 3 877 3774 2009-05-12T16:37:45Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: == Die Seite „[[Trampbarkeit Weltweit]]“ wurde nach „[[Erde]]“ verschoben. == Hoffentlich hab' ich jetzt richtig interpretiert, was Du vorhattest...--~~~~ wikitext text/x-wiki == Die Seite „[[Trampbarkeit Weltweit]]“ wurde nach „[[Erde]]“ verschoben. == Hoffentlich hab' ich jetzt richtig interpretiert, was Du vorhattest...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:37, 12. Mai 2009 (UTC) 3791 3774 2009-05-13T21:06:16Z Alex 89 /* Die Seite „Trampbarkeit Weltweit“ wurde nach „Erde“ verschoben. */ wikitext text/x-wiki == Die Seite „[[Trampbarkeit Weltweit]]“ wurde nach „[[Erde]]“ verschoben. == Hoffentlich hab' ich jetzt richtig interpretiert, was Du vorhattest...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:37, 12. Mai 2009 (UTC) : Jo, danke! Ich bin aber eigentlich von der Seite dort gar nicht mehr so ganz überzeugt. Vielleicht nur die Karte auf die Seite? Das andere wo es war? Wie denkt ihr darüber (also die eine Weg und die nun dort hin)? 3792 3791 2009-05-13T21:06:34Z Alex 89 wikitext text/x-wiki == Die Seite „[[Trampbarkeit Weltweit]]“ wurde nach „[[Erde]]“ verschoben. == Hoffentlich hab' ich jetzt richtig interpretiert, was Du vorhattest...--[[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] 16:37, 12. Mai 2009 (UTC) : Jo, danke! Ich bin aber eigentlich von der Seite dort gar nicht mehr so ganz überzeugt. Vielleicht nur die Karte auf die Seite? Das andere wo es war? Wie denkt ihr darüber (also die eine Weg und die nun dort hin)? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 21:06, 13. Mai 2009 (UTC) Australien 0 878 3782 2009-05-12T20:57:30Z 79.229.168.145 Die Seite wurde neu angelegt: g wikitext text/x-wiki g 3783 3782 2009-05-12T20:57:48Z 79.229.168.145 Die Seite wurde geleert. wikitext text/x-wiki 3799 3783 2009-05-15T07:49:34Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Australia |in = Ozeanien |Karte = <map lat='-25' lng='135' zoom='3' view='0' /> |Sprache = Englisch |Hauptstadt = [[Canberra]] |Einwohner = 21.360.000 |Währung = Australischer Dollar |hitch = {{durchschnittlich}} }} '''Australien''' ist das sechstgrößte Land der Erde und liegt auf der Südhalbkugel nordwestlich von [[Neuseeland]] und südlich von [[Indonesien]], [[Osttimor]], West-Neuguinea und [[Papua-Neuguinea]] und umfasst die Hauptlandmasse des Kontinents Australien sowie die vorgelagerte Insel [[Tasmanien]] und einige kleinere Inseln. ==Trampen== [[Trampen]] in '''Australien''' kann okay sein, solange du dich zwischen [[Adelaide]] und [[Brisbane]] befindest. Im Outback kann ees dir passieren, dass du eher mit leeren Bierdosen beworfen wirst, statt einen [[Lift]] zu kriegen. Einige [[Tramper]] sind da aber ganz anderer Meinung und fanden es leicht. Durch das Outback zu trampen ist mit der Gefahr verbunden zu dehydrieren. Deshalb fülle dein [[Wasser]] auf, wenn immer du die Gelegenheit dazu hast. Habe am Besten mehrere Liter dabei. Sinnvoll ist es an Truck Stops die Fahrer anzusprechen (wenn du quer durchs Outback willst und lange Distanzen machen willst), auch wenn einige Speditionen nicht erlauben Beifahrer mitzunehmen. ==[[Polizei]]== In Australien ist es illegal ein Auto dazu zu animieren in einer Halteverbotszone anzuhalten. Halteverbotszonen sind Brücken (und 30 Meter auf beiden Seiten), Seitenstreifen wo es eine durchgezogene Linie gibt und der Bereich 30m um [[Kreuzung]]en herum. Normalerweise ist die Polizei aber sehr relaxed, vor allem im ländlichen Bereich. Trotzdem solltest du deinen [[Trampstelle|Startplatz]] sorgfältig wählen. Die Autos müssen genug Platz zum Anhalten haben ohne den Verkehr zu blockieren und du musst schon von weitem erkennbar sein. ==Städte== * [[Adelaide]] * [[Brisbane]] * [[Canberra]] (Hauptstadt) * [[Darwin]] * [[Hobart]] * [[Melbourne]] * [[Perth]] * [[Sydney]] ==Links== * [http://www.shareyourride.net/?country=Australia ShareYourRide.net (Australia)] - Mitfahrzentrale Australien [[Kategorie:Ozeanien]] 3802 3799 2009-05-15T07:54:58Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Australia |in = Ozeanien |Karte = <map lat='-25' lng='135' zoom='3' view='0' /> |Sprache = Englisch |Hauptstadt = [[Canberra]] |Einwohner = 21.360.000 |Währung = Australischer Dollar |hitch = {{durchschnittlich}} }} '''Australien''' ist das sechstgrößte Land der Erde und liegt auf der Südhalbkugel nordwestlich von [[Neuseeland]] und südlich von [[Indonesien]], [[Osttimor]], West-Neuguinea und [[Papua-Neuguinea]] und umfasst die Hauptlandmasse des Kontinents Australien sowie die vorgelagerte Insel [[Tasmanien]] und einige kleinere Inseln. ==Trampen== [[Trampen]] in '''Australien''' kann okay sein, solange du dich zwischen [[Adelaide]] und [[Brisbane]] befindest. Im Outback kann ees dir passieren, dass du eher mit leeren Bierdosen beworfen wirst, statt einen [[Lift]] zu kriegen. Einige [[Tramper]] sind da aber ganz anderer Meinung und fanden es leicht. Durch das Outback zu trampen ist mit der Gefahr verbunden zu dehydrieren. Deshalb fülle dein [[Wasser]] auf, wenn immer du die Gelegenheit dazu hast. Habe am Besten mehrere Liter dabei. Sinnvoll ist es an Truck Stops die Fahrer anzusprechen (wenn du quer durchs Outback willst und lange Distanzen machen willst), auch wenn einige Speditionen nicht erlauben Beifahrer mitzunehmen. ==[[Polizei]]== In Australien ist es illegal ein Auto dazu zu animieren in einer Halteverbotszone anzuhalten. Halteverbotszonen sind Brücken (und 30 Meter auf beiden Seiten), Seitenstreifen wo es eine durchgezogene Linie gibt und der Bereich 30m um [[Kreuzung]]en herum. Normalerweise ist die Polizei aber sehr relaxed, vor allem im ländlichen Bereich. Trotzdem solltest du deinen [[Trampstelle|Startplatz]] sorgfältig wählen. Die Autos müssen genug Platz zum Anhalten haben ohne den Verkehr zu blockieren und du musst schon von weitem erkennbar sein. ==Städte== * [[Adelaide]] * [[Brisbane]] * [[Canberra]] (Hauptstadt) * [[Darwin]] * [[Hobart]] * [[Melbourne]] * [[Perth]] * [[Sydney]] ==Links== * [http://www.shareyourride.net/?country=Australia ShareYourRide.net (Australia)] - Mitfahrzentrale Australien [[es:Australia]] [[en:Australia]] [[Kategorie:Ozeanien]] 4006 3802 2009-07-10T21:41:47Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Australia |in = Ozeanien |Karte = <map lat='-25' lng='135' zoom='3' view='0' /> |Sprache = Englisch |Hauptstadt = [[Canberra]] |Einwohner = 21.360.000 |Währung = Australischer Dollar |hitch = {{durchschnittlich}} }} '''Australien''' ist das sechstgrößte Land der Erde und liegt auf der Südhalbkugel nordwestlich von [[Neuseeland]] und südlich von [[Indonesien]], [[Osttimor]], West-Neuguinea und [[Papua-Neuguinea]] und umfasst die Hauptlandmasse des Kontinents Australien sowie die vorgelagerte Insel [[Tasmanien]] und einige kleinere Inseln. == Trampen == [[Trampen]] in '''Australien''' kann okay sein, solange du dich zwischen [[Adelaide]] und [[Brisbane]] befindest. Im Outback kann ees dir passieren, dass du eher mit leeren Bierdosen beworfen wirst, statt einen [[Lift]] zu kriegen. Einige [[Tramper]] sind da aber ganz anderer Meinung und fanden es leicht. Durch das Outback zu trampen ist mit der Gefahr verbunden zu dehydrieren. Deshalb fülle dein [[Wasser]] auf, wenn immer du die Gelegenheit dazu hast. Habe am Besten mehrere Liter dabei. Sinnvoll ist es an Truck Stops die Fahrer anzusprechen (wenn du quer durchs Outback willst und lange Distanzen machen willst), auch wenn einige Speditionen nicht erlauben Beifahrer mitzunehmen. == [[Polizei]] == In Australien ist es illegal ein Auto dazu zu animieren in einer Halteverbotszone anzuhalten. Halteverbotszonen sind Brücken (und 30 Meter auf beiden Seiten), Seitenstreifen wo es eine durchgezogene Linie gibt und der Bereich 30m um [[Kreuzung]]en herum. Normalerweise ist die Polizei aber sehr relaxed, vor allem im ländlichen Bereich. Trotzdem solltest du deinen [[Trampstelle|Startplatz]] sorgfältig wählen. Die Autos müssen genug Platz zum Anhalten haben ohne den Verkehr zu blockieren und du musst schon von weitem erkennbar sein. == Städte == * [[Adelaide]] * [[Brisbane]] * [[Canberra]] (Hauptstadt) * [[Darwin]] * [[Hobart]] * [[Melbourne]] * [[Perth]] * [[Sydney]] == Links == * [http://www.shareyourride.net/?country=Australia ShareYourRide.net (Australia)] - Mitfahrzentrale Australien [[Kategorie:Ozeanien]] [[en:Australia]] [[es:Australia]] 4802 4006 2010-03-30T21:44:07Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Australie]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Australia |in = Ozeanien |Karte = <map lat='-25' lng='135' zoom='3' view='0' /> |Sprache = Englisch |Hauptstadt = [[Canberra]] |Einwohner = 21.360.000 |Währung = Australischer Dollar |hitch = {{durchschnittlich}} }} '''Australien''' ist das sechstgrößte Land der Erde und liegt auf der Südhalbkugel nordwestlich von [[Neuseeland]] und südlich von [[Indonesien]], [[Osttimor]], West-Neuguinea und [[Papua-Neuguinea]] und umfasst die Hauptlandmasse des Kontinents Australien sowie die vorgelagerte Insel [[Tasmanien]] und einige kleinere Inseln. == Trampen == [[Trampen]] in '''Australien''' kann okay sein, solange du dich zwischen [[Adelaide]] und [[Brisbane]] befindest. Im Outback kann ees dir passieren, dass du eher mit leeren Bierdosen beworfen wirst, statt einen [[Lift]] zu kriegen. Einige [[Tramper]] sind da aber ganz anderer Meinung und fanden es leicht. Durch das Outback zu trampen ist mit der Gefahr verbunden zu dehydrieren. Deshalb fülle dein [[Wasser]] auf, wenn immer du die Gelegenheit dazu hast. Habe am Besten mehrere Liter dabei. Sinnvoll ist es an Truck Stops die Fahrer anzusprechen (wenn du quer durchs Outback willst und lange Distanzen machen willst), auch wenn einige Speditionen nicht erlauben Beifahrer mitzunehmen. == [[Polizei]] == In Australien ist es illegal ein Auto dazu zu animieren in einer Halteverbotszone anzuhalten. Halteverbotszonen sind Brücken (und 30 Meter auf beiden Seiten), Seitenstreifen wo es eine durchgezogene Linie gibt und der Bereich 30m um [[Kreuzung]]en herum. Normalerweise ist die Polizei aber sehr relaxed, vor allem im ländlichen Bereich. Trotzdem solltest du deinen [[Trampstelle|Startplatz]] sorgfältig wählen. Die Autos müssen genug Platz zum Anhalten haben ohne den Verkehr zu blockieren und du musst schon von weitem erkennbar sein. == Städte == * [[Adelaide]] * [[Brisbane]] * [[Canberra]] (Hauptstadt) * [[Darwin]] * [[Hobart]] * [[Melbourne]] * [[Perth]] * [[Sydney]] == Links == * [http://www.shareyourride.net/?country=Australia ShareYourRide.net (Australia)] - Mitfahrzentrale Australien [[Kategorie:Ozeanien]] [[en:Australia]] [[es:Australia]] [[fr:Australie]] 5059 4802 2010-09-21T11:04:16Z 79.240.240.129 /* Trampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Australia |in = Ozeanien |Karte = <map lat='-25' lng='135' zoom='3' view='0' /> |Sprache = Englisch |Hauptstadt = [[Canberra]] |Einwohner = 21.360.000 |Währung = Australischer Dollar |hitch = {{durchschnittlich}} }} '''Australien''' ist das sechstgrößte Land der Erde und liegt auf der Südhalbkugel nordwestlich von [[Neuseeland]] und südlich von [[Indonesien]], [[Osttimor]], West-Neuguinea und [[Papua-Neuguinea]] und umfasst die Hauptlandmasse des Kontinents Australien sowie die vorgelagerte Insel [[Tasmanien]] und einige kleinere Inseln. == Trampen == [[Trampen]] in '''Australien''' kann okay sein, solange du dich zwischen [[Adelaide]] und [[Brisbane]] befindest. Im Outback kann ees dir passieren, dass du eher mit leeren Bierdosen beworfen wirst, statt einen [[Lift]] zu kriegen. Einige [[Tramper]] sind da aber ganz anderer Meinung und fanden es leicht. Durch das Outback zu trampen ist mit der Gefahr verbunden zu dehydrieren. Deshalb fülle dein [[Wasser]] auf, wenn immer du die Gelegenheit dazu hast. Habe am Besten mehrere Liter dabei. Sinnvoll ist es an Truck Stops die Fahrer anzusprechen (wenn du quer durchs Outback willst und lange Distanzen machen willst), auch wenn einige Speditionen nicht erlauben Beifahrer mitzunehmen. Innerhalb der letzten Jahre geben viele Fahrer an, dass sie ihren Job bei einem Versihcerungsfall verlieren würden und es ihr Arbeitgeber verbietet Anhalter mitzunehmen. Manchmal hat man jedoch Gelegenheit mit den road trains, den längsten und schwersten Lastkratzügen der Welt durch das Outback unterwegs zu sein... == [[Polizei]] == In Australien ist es illegal ein Auto dazu zu animieren in einer Halteverbotszone anzuhalten. Halteverbotszonen sind Brücken (und 30 Meter auf beiden Seiten), Seitenstreifen wo es eine durchgezogene Linie gibt und der Bereich 30m um [[Kreuzung]]en herum. Normalerweise ist die Polizei aber sehr relaxed, vor allem im ländlichen Bereich. Trotzdem solltest du deinen [[Trampstelle|Startplatz]] sorgfältig wählen. Die Autos müssen genug Platz zum Anhalten haben ohne den Verkehr zu blockieren und du musst schon von weitem erkennbar sein. == Städte == * [[Adelaide]] * [[Brisbane]] * [[Canberra]] (Hauptstadt) * [[Darwin]] * [[Hobart]] * [[Melbourne]] * [[Perth]] * [[Sydney]] == Links == * [http://www.shareyourride.net/?country=Australia ShareYourRide.net (Australia)] - Mitfahrzentrale Australien [[Kategorie:Ozeanien]] [[en:Australia]] [[es:Australia]] [[fr:Australie]] 5085 5059 2010-10-01T18:18:06Z 79.212.249.93 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Australia |in = Ozeanien |Karte = <map lat='-25' lng='135' zoom='3' view='0' /> |Sprache = Englisch |Hauptstadt = [[Canberra]] |Einwohner = 21.360.000 |Währung = Australischer Dollar |hitch = {{durchschnittlich}} }} '''Australien''' ist das sechstgrößte Land der Erde und liegt auf der Südhalbkugel nordwestlich von [[Neuseeland]] und südlich von [[Indonesien]], [[Osttimor]], West-Neuguinea und [[Papua-Neuguinea]] und umfasst die Hauptlandmasse des Kontinents Australien sowie die vorgelagerte Insel [[Tasmanien]] und einige kleinere Inseln. == Trampen == [[Trampen]] in '''Australien''' kann okay sein, solange du dich zwischen [[Adelaide]] und [[Brisbane]] befindest. Im Outback kann ees dir passieren, dass du eher mit leeren Bierdosen beworfen wirst, statt einen [[Lift]] zu kriegen. Einige [[Tramper]] sind da aber ganz anderer Meinung und fanden es leicht. Durch das Outback zu trampen ist mit der Gefahr verbunden zu dehydrieren. Deshalb fülle dein [[Wasser]] auf, wenn immer du die Gelegenheit dazu hast. Habe am Besten mehrere Liter dabei. Sinnvoll ist es an Truck Stops die Fahrer anzusprechen (wenn du quer durchs Outback willst und lange Distanzen machen willst), auch wenn einige Speditionen nicht erlauben Beifahrer mitzunehmen. Innerhalb der letzten Jahre geben viele Fahrer an, dass sie ihren Job bei einem Versihcerungsfall verlieren würden und es ihr Arbeitgeber verbietet Anhalter mitzunehmen. Manchmal hat man jedoch Gelegenheit mit den road trains, den längsten und schwersten Lastkratzügen der Welt durch das Outback unterwegs zu sein... Achtung: der ausgestreckte Daumen gilt in Australien als Beleidigung. Man wird zwar mitgenommen, allerdings geht es (vermutlich) schneller, wenn man mit dam Zeigefinger die Straße hinunter zeigt (dabei auf keinen Fall zu freundlich schauen!). Die Gegen um Brisbane sollte man ehr vermeiden. Die Leute sind vergleichsweise wenig bereit, tramper mitzunehmen. Falls es mal garnicht klappt: Zugfahrten über kurze Strecken sind oft sehr billig. == [[Polizei]] == In Australien ist es illegal ein Auto dazu zu animieren in einer Halteverbotszone anzuhalten. Halteverbotszonen sind Brücken (und 30 Meter auf beiden Seiten), Seitenstreifen wo es eine durchgezogene Linie gibt und der Bereich 30m um [[Kreuzung]]en herum. Normalerweise ist die Polizei aber sehr relaxed, vor allem im ländlichen Bereich. Manche nehmen sogar selbst im Dienstfahrzeug Tramper mit. Trotzdem solltest du deinen [[Trampstelle|Startplatz]] sorgfältig wählen. Die Autos müssen genug Platz zum Anhalten haben ohne den Verkehr zu blockieren und du musst schon von weitem erkennbar sein. == Städte == * [[Adelaide]] * [[Brisbane]] * [[Canberra]] (Hauptstadt) * [[Darwin]] * [[Hobart]] * [[Melbourne]] * [[Perth]] * [[Sydney]] == Links == * [http://www.shareyourride.net/?country=Australia ShareYourRide.net (Australia)] - Mitfahrzentrale Australien [[Kategorie:Ozeanien]] [[en:Australia]] [[es:Australia]] [[fr:Australie]] 8063 5085 2012-12-07T14:14:07Z Osion 8462 /* Polizei */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Australia |in = Ozeanien |Karte = <map lat='-25' lng='135' zoom='3' view='0' /> |Sprache = Englisch |Hauptstadt = [[Canberra]] |Einwohner = 21.360.000 |Währung = Australischer Dollar |hitch = {{durchschnittlich}} }} '''Australien''' ist das sechstgrößte Land der Erde und liegt auf der Südhalbkugel nordwestlich von [[Neuseeland]] und südlich von [[Indonesien]], [[Osttimor]], West-Neuguinea und [[Papua-Neuguinea]] und umfasst die Hauptlandmasse des Kontinents Australien sowie die vorgelagerte Insel [[Tasmanien]] und einige kleinere Inseln. == Trampen == [[Trampen]] in '''Australien''' kann okay sein, solange du dich zwischen [[Adelaide]] und [[Brisbane]] befindest. Im Outback kann ees dir passieren, dass du eher mit leeren Bierdosen beworfen wirst, statt einen [[Lift]] zu kriegen. Einige [[Tramper]] sind da aber ganz anderer Meinung und fanden es leicht. Durch das Outback zu trampen ist mit der Gefahr verbunden zu dehydrieren. Deshalb fülle dein [[Wasser]] auf, wenn immer du die Gelegenheit dazu hast. Habe am Besten mehrere Liter dabei. Sinnvoll ist es an Truck Stops die Fahrer anzusprechen (wenn du quer durchs Outback willst und lange Distanzen machen willst), auch wenn einige Speditionen nicht erlauben Beifahrer mitzunehmen. Innerhalb der letzten Jahre geben viele Fahrer an, dass sie ihren Job bei einem Versihcerungsfall verlieren würden und es ihr Arbeitgeber verbietet Anhalter mitzunehmen. Manchmal hat man jedoch Gelegenheit mit den road trains, den längsten und schwersten Lastkratzügen der Welt durch das Outback unterwegs zu sein... Achtung: der ausgestreckte Daumen gilt in Australien als Beleidigung. Man wird zwar mitgenommen, allerdings geht es (vermutlich) schneller, wenn man mit dam Zeigefinger die Straße hinunter zeigt (dabei auf keinen Fall zu freundlich schauen!). Die Gegen um Brisbane sollte man ehr vermeiden. Die Leute sind vergleichsweise wenig bereit, tramper mitzunehmen. Falls es mal garnicht klappt: Zugfahrten über kurze Strecken sind oft sehr billig. == [[Polizei]] == In Australien ist es illegal ein Auto dazu zu animieren in einer Halteverbotszone anzuhalten. Halteverbotszonen sind Brücken (und 30 Meter auf beiden Seiten), Seitenstreifen wo es eine durchgezogene Linie gibt und der Bereich 30m um [[Kreuzung]]en herum. Normalerweise ist die Polizei aber sehr relaxed, vor allem im ländlichen Bereich. Manche nehmen sogar selbst im Dienstfahrzeug Tramper mit. Trotzdem solltest du deinen [[Trampstelle|Startplatz]] sorgfältig wählen. Die Autos müssen genug Platz zum Anhalten haben ohne den Verkehr zu blockieren und du musst schon von weitem erkennbar sein. Laut Polizei ist es nicht das Trampen generell verboten sondern nur wenn man auf dem schwarzen Bereich d. h. auf der Strasse selber (auch Trottoir) steht. Es ist somit sehr gut möglich (ausser in der Stadt). == Städte == * [[Adelaide]] * [[Brisbane]] * [[Canberra]] (Hauptstadt) * [[Darwin]] * [[Hobart]] * [[Melbourne]] * [[Perth]] * [[Sydney]] == Links == * [http://www.shareyourride.net/?country=Australia ShareYourRide.net (Australia)] - Mitfahrzentrale Australien [[Kategorie:Ozeanien]] [[en:Australia]] [[es:Australia]] [[fr:Australie]] dooqfso1zyj2zocnzb5qh6zm9qh6ynj 8064 8063 2012-12-07T14:14:59Z Osion 8462 /* Polizei */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Australia |in = Ozeanien |Karte = <map lat='-25' lng='135' zoom='3' view='0' /> |Sprache = Englisch |Hauptstadt = [[Canberra]] |Einwohner = 21.360.000 |Währung = Australischer Dollar |hitch = {{durchschnittlich}} }} '''Australien''' ist das sechstgrößte Land der Erde und liegt auf der Südhalbkugel nordwestlich von [[Neuseeland]] und südlich von [[Indonesien]], [[Osttimor]], West-Neuguinea und [[Papua-Neuguinea]] und umfasst die Hauptlandmasse des Kontinents Australien sowie die vorgelagerte Insel [[Tasmanien]] und einige kleinere Inseln. == Trampen == [[Trampen]] in '''Australien''' kann okay sein, solange du dich zwischen [[Adelaide]] und [[Brisbane]] befindest. Im Outback kann ees dir passieren, dass du eher mit leeren Bierdosen beworfen wirst, statt einen [[Lift]] zu kriegen. Einige [[Tramper]] sind da aber ganz anderer Meinung und fanden es leicht. Durch das Outback zu trampen ist mit der Gefahr verbunden zu dehydrieren. Deshalb fülle dein [[Wasser]] auf, wenn immer du die Gelegenheit dazu hast. Habe am Besten mehrere Liter dabei. Sinnvoll ist es an Truck Stops die Fahrer anzusprechen (wenn du quer durchs Outback willst und lange Distanzen machen willst), auch wenn einige Speditionen nicht erlauben Beifahrer mitzunehmen. Innerhalb der letzten Jahre geben viele Fahrer an, dass sie ihren Job bei einem Versihcerungsfall verlieren würden und es ihr Arbeitgeber verbietet Anhalter mitzunehmen. Manchmal hat man jedoch Gelegenheit mit den road trains, den längsten und schwersten Lastkratzügen der Welt durch das Outback unterwegs zu sein... Achtung: der ausgestreckte Daumen gilt in Australien als Beleidigung. Man wird zwar mitgenommen, allerdings geht es (vermutlich) schneller, wenn man mit dam Zeigefinger die Straße hinunter zeigt (dabei auf keinen Fall zu freundlich schauen!). Die Gegen um Brisbane sollte man ehr vermeiden. Die Leute sind vergleichsweise wenig bereit, tramper mitzunehmen. Falls es mal garnicht klappt: Zugfahrten über kurze Strecken sind oft sehr billig. == [[Polizei]] == In Australien ist es illegal ein Auto dazu zu animieren in einer Halteverbotszone anzuhalten. Halteverbotszonen sind Brücken (und 30 Meter auf beiden Seiten), Seitenstreifen wo es eine durchgezogene Linie gibt und der Bereich 30m um [[Kreuzung]]en herum. Normalerweise ist die Polizei aber sehr relaxed, vor allem im ländlichen Bereich. Manche nehmen sogar selbst im Dienstfahrzeug Tramper mit. Trotzdem solltest du deinen [[Trampstelle|Startplatz]] sorgfältig wählen. Die Autos müssen genug Platz zum Anhalten haben ohne den Verkehr zu blockieren und du musst schon von weitem erkennbar sein. Laut Polizei ist das Trampen nicht generell verboten sondern nur wenn man auf dem schwarzen Bereich d. h. auf der Strasse selber (auch Trottoir) steht. Es ist somit sehr gut möglich (ausser in der Stadt). == Städte == * [[Adelaide]] * [[Brisbane]] * [[Canberra]] (Hauptstadt) * [[Darwin]] * [[Hobart]] * [[Melbourne]] * [[Perth]] * [[Sydney]] == Links == * [http://www.shareyourride.net/?country=Australia ShareYourRide.net (Australia)] - Mitfahrzentrale Australien [[Kategorie:Ozeanien]] [[en:Australia]] [[es:Australia]] [[fr:Australie]] dw4hvy6llpodq64cslp09c57vrgcjv5 8065 8064 2012-12-07T14:35:14Z Osion 8462 /* Trampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Australia |in = Ozeanien |Karte = <map lat='-25' lng='135' zoom='3' view='0' /> |Sprache = Englisch |Hauptstadt = [[Canberra]] |Einwohner = 21.360.000 |Währung = Australischer Dollar |hitch = {{durchschnittlich}} }} '''Australien''' ist das sechstgrößte Land der Erde und liegt auf der Südhalbkugel nordwestlich von [[Neuseeland]] und südlich von [[Indonesien]], [[Osttimor]], West-Neuguinea und [[Papua-Neuguinea]] und umfasst die Hauptlandmasse des Kontinents Australien sowie die vorgelagerte Insel [[Tasmanien]] und einige kleinere Inseln. == Trampen == [[Trampen]] in '''Australien''' kann okay sein, solange du dich zwischen [[Adelaide]] und [[Brisbane]] befindest. Im Outback kann ees dir passieren, dass du eher mit leeren Bierdosen beworfen wirst, statt einen [[Lift]] zu kriegen. Einige [[Tramper]] sind da aber ganz anderer Meinung und fanden es leicht. Durch das Outback zu trampen ist mit der Gefahr verbunden zu dehydrieren. Deshalb fülle dein [[Wasser]] auf, wenn immer du die Gelegenheit dazu hast. Habe am Besten mehrere Liter dabei. Sinnvoll ist es an Truck Stops die Fahrer anzusprechen (wenn du quer durchs Outback willst und lange Distanzen machen willst), auch wenn einige Speditionen nicht erlauben Beifahrer mitzunehmen. Innerhalb der letzten Jahre geben viele Fahrer an, dass sie ihren Job bei einem Versicherungsfall verlieren würden und es ihr Arbeitgeber verbietet Anhalter mitzunehmen. Manchmal hat man jedoch Gelegenheit mit den road trains, den längsten und schwersten Lastkratzügen der Welt durch das Outback unterwegs zu sein... Achtung: der ausgestreckte Daumen gilt in Australien als Beleidigung. Man wird zwar mitgenommen, allerdings geht es (vermutlich) schneller, wenn man mit dam Zeigefinger die Straße hinunter zeigt (dabei auf keinen Fall zu freundlich schauen!). In Australien ist der grösste Teil der Autobahn normale Landstrasse (ausgenommen bei grösseren Städten und evtl. einige Abschnitte, z. B. Sydney, Melbourne, Adelaide, sind Teile der Autobahn wie in Europa (E)). In Australien muss man direkt auf die Autobahn stehen (ausser die E Bereiche), auch hat es meistens wenig Sinn auf Nebenstrassen (mit viel Verkehr) zu stehen. Es ist möglich bis zu 1500 km (selber gemacht) an einem Tag zu schaffen. Nebenstrassen sollten nur benutzt werden, wenn man muss weil der Traffic meistens schrecklich ist und das ungeziefer einem halb aufriesst. Die Leute sind sehr hilfsbereit, so ist es nicht unüblich das sie auch fragen, ob man bei ihnen schlafen will oder ob man was braucht, z. B. Wasser. Die Fahrer kommen aufgedreht (zum Vergleich von Europa) rüber. Generell kann man draussen überall übernachten (ohne von der Polizei geweckt zu werden). [[WICHTIG:]] Trampen muss man in Australien am Morgen früh (zwischen 5-7 Uhr) anfangen, da in der Nacht die Leute nicht gerne fahren (wegen den Tieren auf der Strasse) und weite Strecken logischerweise am Morgen gemacht werden, z. B. meine Strecke von 1500 km war von 06:00 in der Früh bis 20:00 Uhr in der Nacht. == [[Polizei]] == In Australien ist es illegal ein Auto dazu zu animieren in einer Halteverbotszone anzuhalten. Halteverbotszonen sind Brücken (und 30 Meter auf beiden Seiten), Seitenstreifen wo es eine durchgezogene Linie gibt und der Bereich 30m um [[Kreuzung]]en herum. Normalerweise ist die Polizei aber sehr relaxed, vor allem im ländlichen Bereich. Manche nehmen sogar selbst im Dienstfahrzeug Tramper mit. Trotzdem solltest du deinen [[Trampstelle|Startplatz]] sorgfältig wählen. Die Autos müssen genug Platz zum Anhalten haben ohne den Verkehr zu blockieren und du musst schon von weitem erkennbar sein. Laut Polizei ist das Trampen nicht generell verboten sondern nur wenn man auf dem schwarzen Bereich d. h. auf der Strasse selber (auch Trottoir) steht. Es ist somit sehr gut möglich (ausser in der Stadt). == Städte == * [[Adelaide]] * [[Brisbane]] * [[Canberra]] (Hauptstadt) * [[Darwin]] * [[Hobart]] * [[Melbourne]] * [[Perth]] * [[Sydney]] == Links == * [http://www.shareyourride.net/?country=Australia ShareYourRide.net (Australia)] - Mitfahrzentrale Australien [[Kategorie:Ozeanien]] [[en:Australia]] [[es:Australia]] [[fr:Australie]] 3c5sm82hofn72iccr0jsfu6bol1ps7q 8066 8065 2012-12-07T14:38:54Z Osion 8462 /* Trampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Australia |in = Ozeanien |Karte = <map lat='-25' lng='135' zoom='3' view='0' /> |Sprache = Englisch |Hauptstadt = [[Canberra]] |Einwohner = 21.360.000 |Währung = Australischer Dollar |hitch = {{durchschnittlich}} }} '''Australien''' ist das sechstgrößte Land der Erde und liegt auf der Südhalbkugel nordwestlich von [[Neuseeland]] und südlich von [[Indonesien]], [[Osttimor]], West-Neuguinea und [[Papua-Neuguinea]] und umfasst die Hauptlandmasse des Kontinents Australien sowie die vorgelagerte Insel [[Tasmanien]] und einige kleinere Inseln. == Trampen == [[Trampen]] in '''Australien''' kann okay sein, solange du dich zwischen [[Adelaide]] und [[Brisbane]] befindest. Im Outback kann ees dir passieren, dass du eher mit leeren Bierdosen beworfen wirst, statt einen [[Lift]] zu kriegen. Einige [[Tramper]] sind da aber ganz anderer Meinung und fanden es leicht. Durch das Outback zu trampen ist mit der Gefahr verbunden zu dehydrieren. Deshalb fülle dein [[Wasser]] auf, wenn immer du die Gelegenheit dazu hast. Habe am Besten mehrere Liter dabei. Sinnvoll ist es an Truck Stops die Fahrer anzusprechen (wenn du quer durchs Outback willst und lange Distanzen machen willst), auch wenn einige Speditionen nicht erlauben Beifahrer mitzunehmen. Innerhalb der letzten Jahre geben viele Fahrer an, dass sie ihren Job bei einem Versicherungsfall verlieren würden und es ihr Arbeitgeber verbietet Anhalter mitzunehmen. Manchmal hat man jedoch Gelegenheit mit den road trains, den längsten und schwersten Lastkratzügen der Welt durch das Outback unterwegs zu sein... Achtung: der ausgestreckte Daumen gilt in Australien als Beleidigung. Man wird zwar mitgenommen, allerdings geht es (vermutlich) schneller, wenn man mit dam Zeigefinger die Straße hinunter zeigt (dabei auf keinen Fall zu freundlich schauen!). In Australien ist der grösste Teil der Autobahn normale Landstrasse (ausgenommen bei grösseren Städten und evtl. einige Abschnitte, z. B. Sydney, Melbourne, Adelaide, sind Teile der Autobahn wie in Europa '''(E)'''). In Australien muss man direkt auf die Autobahn stehen (ausser die E Bereiche), auch hat es meistens wenig Sinn auf Nebenstrassen (mit viel Verkehr) zu stehen. Es ist möglich bis zu 1500 km (selber gemacht) an einem Tag zu schaffen. Nebenstrassen sollten nur benutzt werden, wenn man muss weil der Traffic meistens schrecklich ist und das ungeziefer einem halb aufriesst. Die Leute sind sehr hilfsbereit, so ist es nicht unüblich das sie auch fragen, ob man bei ihnen schlafen will oder ob man was braucht, z. B. Wasser. Die Fahrer kommen aufgedreht (zum Vergleich von Europa) rüber. Generell kann man draussen überall übernachten (ohne von der Polizei geweckt zu werden). [[WICHTIG:]] Trampen muss man in Australien am Morgen früh (zwischen 5-7 Uhr) anfangen, da in der Nacht die Leute nicht gerne fahren (wegen den Tieren auf der Strasse) und weite Strecken logischerweise am Morgen gemacht werden, z. B. meine Strecke von 1500 km war von 06:00 in der Früh bis 20:00 Uhr in der Nacht. [[WICHTIG2:]] Zum gegensatz von Europa sind Tankstellen nicht auf der Autobahn. Einfach auf der Autobahn rauslassen befor der Fahrer abiegt (wichtig E-Teile sind zum Trampen verboten) == [[Polizei]] == In Australien ist es illegal ein Auto dazu zu animieren in einer Halteverbotszone anzuhalten. Halteverbotszonen sind Brücken (und 30 Meter auf beiden Seiten), Seitenstreifen wo es eine durchgezogene Linie gibt und der Bereich 30m um [[Kreuzung]]en herum. Normalerweise ist die Polizei aber sehr relaxed, vor allem im ländlichen Bereich. Manche nehmen sogar selbst im Dienstfahrzeug Tramper mit. Trotzdem solltest du deinen [[Trampstelle|Startplatz]] sorgfältig wählen. Die Autos müssen genug Platz zum Anhalten haben ohne den Verkehr zu blockieren und du musst schon von weitem erkennbar sein. Laut Polizei ist das Trampen nicht generell verboten sondern nur wenn man auf dem schwarzen Bereich d. h. auf der Strasse selber (auch Trottoir) steht. Es ist somit sehr gut möglich (ausser in der Stadt). == Städte == * [[Adelaide]] * [[Brisbane]] * [[Canberra]] (Hauptstadt) * [[Darwin]] * [[Hobart]] * [[Melbourne]] * [[Perth]] * [[Sydney]] == Links == * [http://www.shareyourride.net/?country=Australia ShareYourRide.net (Australia)] - Mitfahrzentrale Australien [[Kategorie:Ozeanien]] [[en:Australia]] [[es:Australia]] [[fr:Australie]] svvq739e4v1238u0djr8ufz1gzvy0s8 8067 8066 2012-12-07T14:39:14Z Osion 8462 /* Trampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of Australia |in = Ozeanien |Karte = <map lat='-25' lng='135' zoom='3' view='0' /> |Sprache = Englisch |Hauptstadt = [[Canberra]] |Einwohner = 21.360.000 |Währung = Australischer Dollar |hitch = {{durchschnittlich}} }} '''Australien''' ist das sechstgrößte Land der Erde und liegt auf der Südhalbkugel nordwestlich von [[Neuseeland]] und südlich von [[Indonesien]], [[Osttimor]], West-Neuguinea und [[Papua-Neuguinea]] und umfasst die Hauptlandmasse des Kontinents Australien sowie die vorgelagerte Insel [[Tasmanien]] und einige kleinere Inseln. == Trampen == [[Trampen]] in '''Australien''' kann okay sein, solange du dich zwischen [[Adelaide]] und [[Brisbane]] befindest. Im Outback kann ees dir passieren, dass du eher mit leeren Bierdosen beworfen wirst, statt einen [[Lift]] zu kriegen. Einige [[Tramper]] sind da aber ganz anderer Meinung und fanden es leicht. Durch das Outback zu trampen ist mit der Gefahr verbunden zu dehydrieren. Deshalb fülle dein [[Wasser]] auf, wenn immer du die Gelegenheit dazu hast. Habe am Besten mehrere Liter dabei. Sinnvoll ist es an Truck Stops die Fahrer anzusprechen (wenn du quer durchs Outback willst und lange Distanzen machen willst), auch wenn einige Speditionen nicht erlauben Beifahrer mitzunehmen. Innerhalb der letzten Jahre geben viele Fahrer an, dass sie ihren Job bei einem Versicherungsfall verlieren würden und es ihr Arbeitgeber verbietet Anhalter mitzunehmen. Manchmal hat man jedoch Gelegenheit mit den road trains, den längsten und schwersten Lastkratzügen der Welt durch das Outback unterwegs zu sein... Achtung: der ausgestreckte Daumen gilt in Australien als Beleidigung. Man wird zwar mitgenommen, allerdings geht es (vermutlich) schneller, wenn man mit dam Zeigefinger die Straße hinunter zeigt (dabei auf keinen Fall zu freundlich schauen!). In Australien ist der grösste Teil der Autobahn normale Landstrasse (ausgenommen bei grösseren Städten und evtl. einige Abschnitte, z. B. Sydney, Melbourne, Adelaide, sind Teile der Autobahn wie in Europa '''(E)'''). In Australien muss man direkt auf die Autobahn stehen (ausser die E Bereiche), auch hat es meistens wenig Sinn auf Nebenstrassen (mit viel Verkehr) zu stehen. Es ist möglich bis zu 1500 km (selber gemacht) an einem Tag zu schaffen. Nebenstrassen sollten nur benutzt werden, wenn man muss weil der Traffic meistens schrecklich ist und das ungeziefer einem halb aufriesst. Die Leute sind sehr hilfsbereit, so ist es nicht unüblich das sie auch fragen, ob man bei ihnen schlafen will oder ob man was braucht, z. B. Wasser. Die Fahrer kommen aufgedreht (zum Vergleich von Europa) rüber. Generell kann man draussen überall übernachten (ohne von der Polizei geweckt zu werden). [[WICHTIG:]] Trampen muss man in Australien am Morgen früh (zwischen 5-7 Uhr) anfangen, da in der Nacht die Leute nicht gerne fahren (wegen den Tieren auf der Strasse) und weite Strecken logischerweise am Morgen gemacht werden, z. B. meine Strecke von 1500 km war von 06:00 in der Früh bis 20:00 Uhr in der Nacht. [[WICHTIG2:]] Zum gegensatz von Europa sind Tankstellen nicht auf der Autobahn. Einfach auf der Autobahn rauslassen befor der Fahrer abiegt (wichtig E-Teile sind zum Trampen verboten). == [[Polizei]] == In Australien ist es illegal ein Auto dazu zu animieren in einer Halteverbotszone anzuhalten. Halteverbotszonen sind Brücken (und 30 Meter auf beiden Seiten), Seitenstreifen wo es eine durchgezogene Linie gibt und der Bereich 30m um [[Kreuzung]]en herum. Normalerweise ist die Polizei aber sehr relaxed, vor allem im ländlichen Bereich. Manche nehmen sogar selbst im Dienstfahrzeug Tramper mit. Trotzdem solltest du deinen [[Trampstelle|Startplatz]] sorgfältig wählen. Die Autos müssen genug Platz zum Anhalten haben ohne den Verkehr zu blockieren und du musst schon von weitem erkennbar sein. Laut Polizei ist das Trampen nicht generell verboten sondern nur wenn man auf dem schwarzen Bereich d. h. auf der Strasse selber (auch Trottoir) steht. Es ist somit sehr gut möglich (ausser in der Stadt). == Städte == * [[Adelaide]] * [[Brisbane]] * [[Canberra]] (Hauptstadt) * [[Darwin]] * [[Hobart]] * [[Melbourne]] * [[Perth]] * [[Sydney]] == Links == * [http://www.shareyourride.net/?country=Australia ShareYourRide.net (Australia)] - Mitfahrzentrale Australien [[Kategorie:Ozeanien]] [[en:Australia]] [[es:Australia]] [[fr:Australie]] i377l3kj94f25w9turp7lzuyadpifu1 9659 8067 2020-03-25T21:54:24Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Australia |in = Ozeanien |Karte = <map lat='-25' lng='135' zoom='3' view='0' /> |Sprache = Englisch |Hauptstadt = [[Canberra]] |Einwohner = 25.324.713 <small>(2019)</small> |Währung = Australischer Dollar (AUD) |hitch = {{durchschnittlich}} }} '''Australien''' ist das sechstgrößte Land der Erde und liegt auf der Südhalbkugel nordwestlich von [[Neuseeland]] und südlich von [[Indonesien]], [[Osttimor]], West-Neuguinea und [[Papua-Neuguinea]] und umfasst die Hauptlandmasse des Kontinents Australien sowie die vorgelagerte Insel [[Tasmanien]] und einige kleinere Inseln. == Trampen == [[Trampen]] in '''Australien''' kann okay sein, solange du dich zwischen [[Adelaide]] und [[Brisbane]] befindest. Im Outback kann es dir passieren, dass du eher mit leeren Bierdosen beworfen wirst, statt einen [[Lift]] zu kriegen. Einige [[Tramper]] sind da aber ganz anderer Meinung und fanden es leicht. Durch das Outback zu trampen ist mit der Gefahr verbunden zu dehydrieren. Deshalb fülle dein [[Wasser]] auf, wenn immer du die Gelegenheit dazu hast. Habe am Besten mehrere Liter dabei. Sinnvoll ist es, an Truck-Stops die Fahrer anzusprechen (wenn du quer durchs Outback willst und lange Distanzen machen willst), auch wenn einige Speditionen nicht erlauben Beifahrer mitzunehmen. Innerhalb der letzten Jahre geben viele Fahrer an, dass sie ihren Job bei einem Versicherungsfall verlieren würden und es ihr Arbeitgeber verbietet Anhalter mitzunehmen. Manchmal hat man jedoch Gelegenheit mit den road trains, den längsten und schwersten Lastkratzügen der Welt, durch das Outback unterwegs zu sein... Achtung: der ausgestreckte Daumen gilt in Australien als Beleidigung. Man wird zwar mitgenommen, allerdings geht es (vermutlich) schneller, wenn man mit dam Zeigefinger die Straße hinunter zeigt (dabei auf keinen Fall zu freundlich schauen!). In Australien ist der größte Teil der Autobahn normale Landstraße (ausgenommen bei größeren Städten und eventuell einige Abschnitte, z.B. Sydney, Melbourne, Adelaide, sind Teile der Autobahn wie in Europa '''(E)'''). In Australien muss man sich direkt auf die Autobahn stehen (außer die E-Bereiche), auch hat es meistens wenig Sinn auf Nebenstraßen (mit viel Verkehr) zu stehen. Es ist möglich, bis zu 1500 km (selber gemacht) an einem Tag zu schaffen. Nebenstrassen sollten nur benutzt werden, wenn man muss, weil der Traffic meistens schrecklich ist und das Ungeziefer einen halb auffrisst. Die Leute sind sehr hilfsbereit. So ist es nicht unüblich, dass sie auch fragen, ob man bei ihnen schlafen will oder ob man etwas braucht, z.B. Wasser. Die Fahrer kommen aufgedreht (im Vergleich zu Europa) herüber. Generell kann man draußen überall übernachten (ohne von der Polizei geweckt zu werden). [[WICHTIG:]] Trampen muss man in Australien am Morgen früh (zwischen 5-7 Uhr) anfangen, da in der Nacht die Leute nicht gerne fahren (wegen der Tiere auf der Straße) und weite Strecken logischerweise am Morgen gemacht werden, z.B. meine Strecke von 1500 km war von 06:00 in der Früh bis 20:00 Uhr in der Nacht. [[WICHTIG2:]] Im Gegensatz zu Europa sind Tankstellen nicht auf der Autobahn. Einfach auf der Autobahn rauslassen bevor der Fahrer abbiegt (wichtig: E-Teile sind fürs Trampen verboten). == [[Polizei]] == In Australien ist es illegal, ein Auto dazu zu animieren, in einer Halteverbotszone anzuhalten. Halteverbotszonen sind Brücken (und 30 Meter auf beiden Seiten), Seitenstreifen, wo es eine durchgezogene Linie gibt und der Bereich 30m um [[Kreuzung]]en herum. Normalerweise ist die Polizei aber sehr relaxed, vor allem im ländlichen Bereich. Manche nehmen sogar selbst im Dienstfahrzeug Tramper mit. Trotzdem solltest du deinen [[Trampstelle|Startplatz]] sorgfältig wählen. Die Autos müssen genug Platz zum Anhalten haben ohne den Verkehr zu blockieren und du musst schon von Weitem erkennbar sein. Laut Polizei ist das Trampen nicht generell verboten, sondern nur wenn man auf dem schwarzen Bereich d.h. auf der Straße selbst (auch Trottoir) steht. Es ist somit sehr gut möglich (außer in der Stadt). == Städte == * [[Adelaide]] * [[Brisbane]] * [[Canberra]] (Hauptstadt) * [[Darwin]] * [[Hobart]] * [[Melbourne]] * [[Perth]] * [[Sydney]] == Links == * [http://www.shareyourride.net/?country=Australia ShareYourRide.net (Australia)], Mitfahrzentrale Australien [[Kategorie:Ozeanien]] [[en:Australia]] [[es:Australia]] [[fr:Australie]] 8a0j3mzbmxw2x0rmymhrfikjhcmytn7 Philippinen 0 879 3790 2009-05-13T17:45:12Z 77.133.137.36 Die Seite wurde neu angelegt: Als Weißnase wird mensch sicherlich immer einiges an Verwirrung auslösen, wenn mensch sich außerhalb klimatisierter, verspiegelter SUVs fortbewegt. Mit ein paar Phra... wikitext text/x-wiki Als Weißnase wird mensch sicherlich immer einiges an Verwirrung auslösen, wenn mensch sich außerhalb klimatisierter, verspiegelter SUVs fortbewegt. Mit ein paar Phrasen Tagalog, oder gar jeweiliger Regionalsprachen sollte es kein Problem werden überall hinzukommen. Allerdings: Weiße werden berechtigterweise als finanzkräftige Touristen wahrgenommen und insb. wenn es mal übers Wasser gehen soll ist es nur fair, auch über eine Gegenleistung nachzudenken. Irgendwo mitfahren an sich ist völlig normal - allerdings auch überall gegen ein bisschen Geld. Viele Leute kommen deshalb nur selten aus ihren Dörfern raus, weil es eben nicht normal ist, für lau mitgenommen zu werden. Die Reichen sind zu ängstlich anzuhalten und die Armen haben selber kaum genug. 3794 3790 2009-05-14T09:11:27Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of the Philippines |Karte = <map lat='11' lng='123' zoom='4' view='0' float='right'/> |Sprache = Filipino, Englisch |Hauptstadt = [[Manila]] |Einwohner = 88.600.000 |Währung = Philippinischer Peso |hitch = |in=Südostasien }} Die '''Philippinen''' bestehen aus mehr als 7000 Inseln und haben keine Landgrenze zu anderen Staaten, über Wasser grenzt es an [[Taiwan]] im Norden, [[Vietnam]] im Westen und [[Malaysia]] und [[Indonesien]] im Südwesten und Westen. Als Weißnase wird mensch sicherlich immer einiges an Verwirrung auslösen, wenn mensch sich außerhalb klimatisierter, verspiegelter SUVs fortbewegt. Mit ein paar Phrasen Tagalog, oder gar jeweiliger Regionalsprachen sollte es kein Problem werden überall hinzukommen. Allerdings: Weiße werden berechtigterweise als finanzkräftige Touristen wahrgenommen und insb. wenn es mal übers Wasser gehen soll ist es nur fair, auch über eine Gegenleistung nachzudenken. Irgendwo mitfahren an sich ist völlig normal - allerdings auch überall gegen ein bisschen Geld. Viele Leute kommen deshalb nur selten aus ihren Dörfern raus, weil es eben nicht normal ist, für lau mitgenommen zu werden. Die Reichen sind zu ängstlich anzuhalten und die Armen haben selber kaum genug. 4791 3794 2010-03-30T21:22:48Z MrTweek 3 [[en:Philippines]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of the Philippines |Karte = <map lat='11' lng='123' zoom='4' view='0' float='right'/> |Sprache = Filipino, Englisch |Hauptstadt = [[Manila]] |Einwohner = 88.600.000 |Währung = Philippinischer Peso |hitch = |in=Südostasien }} Die '''Philippinen''' bestehen aus mehr als 7000 Inseln und haben keine Landgrenze zu anderen Staaten, über Wasser grenzt es an [[Taiwan]] im Norden, [[Vietnam]] im Westen und [[Malaysia]] und [[Indonesien]] im Südwesten und Westen. Als Weißnase wird mensch sicherlich immer einiges an Verwirrung auslösen, wenn mensch sich außerhalb klimatisierter, verspiegelter SUVs fortbewegt. Mit ein paar Phrasen Tagalog, oder gar jeweiliger Regionalsprachen sollte es kein Problem werden überall hinzukommen. Allerdings: Weiße werden berechtigterweise als finanzkräftige Touristen wahrgenommen und insb. wenn es mal übers Wasser gehen soll ist es nur fair, auch über eine Gegenleistung nachzudenken. Irgendwo mitfahren an sich ist völlig normal - allerdings auch überall gegen ein bisschen Geld. Viele Leute kommen deshalb nur selten aus ihren Dörfern raus, weil es eben nicht normal ist, für lau mitgenommen zu werden. Die Reichen sind zu ängstlich anzuhalten und die Armen haben selber kaum genug. [[en:Philippines]] 4957 4791 2010-07-29T13:13:11Z MrTweek 3 [[Kategorie:Asien]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = of the Philippines |Karte = <map lat='11' lng='123' zoom='4' view='0' float='right'/> |Sprache = Filipino, Englisch |Hauptstadt = [[Manila]] |Einwohner = 88.600.000 |Währung = Philippinischer Peso |hitch = |in=Südostasien }} Die '''Philippinen''' bestehen aus mehr als 7000 Inseln und haben keine Landgrenze zu anderen Staaten, über Wasser grenzt es an [[Taiwan]] im Norden, [[Vietnam]] im Westen und [[Malaysia]] und [[Indonesien]] im Südwesten und Westen. Als Weißnase wird mensch sicherlich immer einiges an Verwirrung auslösen, wenn mensch sich außerhalb klimatisierter, verspiegelter SUVs fortbewegt. Mit ein paar Phrasen Tagalog, oder gar jeweiliger Regionalsprachen sollte es kein Problem werden überall hinzukommen. Allerdings: Weiße werden berechtigterweise als finanzkräftige Touristen wahrgenommen und insb. wenn es mal übers Wasser gehen soll ist es nur fair, auch über eine Gegenleistung nachzudenken. Irgendwo mitfahren an sich ist völlig normal - allerdings auch überall gegen ein bisschen Geld. Viele Leute kommen deshalb nur selten aus ihren Dörfern raus, weil es eben nicht normal ist, für lau mitgenommen zu werden. Die Reichen sind zu ängstlich anzuhalten und die Armen haben selber kaum genug. [[en:Philippines]] [[Kategorie:Asien]] 9676 4957 2020-03-25T23:00:34Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Philippines |Karte = <map lat='11' lng='123' zoom='4' view='0' float='right'/> |Sprache = Filipino, Englisch |Hauptstadt = [[Manila]] |Einwohner = 106.512.000 <small>(2018)</small> |Währung = Philippinischer Peso (PHP) |hitch = |in=Südostasien }} Die '''Philippinen''' bestehen aus mehr als 7.000 Inseln und haben keine Landgrenze zu anderen Staaten, über Wasser grenzt es an [[Taiwan]] im Norden, [[Vietnam]] im Westen und [[Malaysia]] und [[Indonesien]] im Südwesten und Westen. Als Weißnase wird man sicherlich immer Einiges an Verwirrung auslösen, wenn man sich außerhalb klimatisierter, verspiegelter SUVs fortbewegt. Mit ein paar Phrasen Tagalog, oder gar jeweiliger Regionalsprachen sollte es kein Problem werden, überall hinzukommen. Allerdings: Weiße werden berechtigterweise als finanzkräftige Touristen wahrgenommen und insbesondere wenn es mal übers Wasser gehen soll ist es nur fair, auch über eine Gegenleistung nachzudenken. Irgendwo mitfahren an sich ist völlig normal - allerdings auch überall gegen ein bisschen Geld. Viele Leute kommen deshalb nur selten aus ihren Dörfern heraus, weil es eben nicht normal ist, für lau mitgenommen zu werden. Die Reichen sind zu ängstlich anzuhalten und die Armen haben selber kaum genug. [[en:Philippines]] [[Kategorie:Asien]] 8h67lscgp4z1xzu2z1plq0iyx84hjsg Spot 0 880 3800 2009-05-15T07:51:25Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: #REDIRECT Trampstelle wikitext text/x-wiki #REDIRECT Trampstelle 3801 3800 2009-05-15T07:51:54Z Quarim 1290 Weiterleitung nach [[Trampstelle]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Trampstelle]] Irak 0 881 3827 2009-05-19T14:00:53Z Platschi 112 mal angefangen den engl. artikel zu übersetzen wikitext text/x-wiki {{stub}} {{IsIn|Naher Osten}} {{infobox Land |Land = Iraq |Karte = <map lat='33.30298618122413' lng='44.58251953125' zoom='6' view='0' float='right' /> |Sprache = Arabisch |Hauptstadt = [[Bagdad]] |Einwohner = 26,783,383 |Währung = Iraqi Dinar (IQD) |hitch = {{sinnlos}} (wegen des Krieges) bis {{gut}} in der Region Kurdistan |avp = iraq }} Der '''Irak''' ist ein Staat im Nahen Osten. Abgesehen von der autonomen Region Kurdistan ist der Irak seit 2003 unter militärischer Besatzung durch Truppen einer von den Vereinigten Staaten geführten internationalen Koalition. Das Land ist derzeit nur als teilsouverän zu betrachten. Es wäre lebensmüde momentan dort zu trampen. Höchstwahrscheinlich würde man von der Polizei aufgesammelt werden und auf eigene Kosten in sein Heimatland zurückgeführt. '''Es wird eindeutig davon abgeraten derzeit im Rest des Irak (Regionen südlich von Kurdistan) zu trampen!''' ==Iraqi Kurdistan== Diese Region ist autonom vom Rest des Landes und absolut sicher für Tramper. Die Menschen sind gastfreundlich und sehr aufgeschlossen gegenüber Gästen aus dem Westen. Nichtsdestotrotz ist es ratsam die Städte Mosul und Kirkuk weiträumig zu meiden. Es gibt dort unzähle Kontrollpunkte der Polizei und es ist relativ einfach die Städte zu umgehen wenn man es dem Fahrer deutlich macht. Es wird ebenso davon abgeraten um die abgelegeneren Berge nahe der türkischen Grenze zu betreten aufgrund des andauernden Türkei-PKK Konfliktes. ===Einreise=== An der einzigen Türkisch/Irakischen Grenze (Silopi-zakho) können die meisten Nationalitäten ein kostenloses 10-Tage-Visum erhalten. [[es:Iraq]] [[en:Iraq]] __NOTOC__ 3828 3827 2009-05-19T15:01:23Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{stub}} {{infobox Land |Land = Iraq |Karte = <map lat='33.30298618122413' lng='44.58251953125' zoom='6' view='0' float='right' /> |Sprache = Arabisch |Hauptstadt = [[Bagdad]] |Einwohner = 26,783,383 |Währung = Iraqi Dinar (IQD) |in=Vorderasien |hitch = {{sinnlos}} (wegen des Krieges) bis {{gut}} in der Region Kurdistan |avp = iraq }} Der '''Irak''' ist ein Staat im Nahen Osten. Abgesehen von der autonomen Region Kurdistan ist der Irak seit 2003 unter militärischer Besatzung durch Truppen einer von den [[USA|Vereinigten Staaten]] geführten internationalen Koalition. Das Land ist derzeit nur als teilsouverän zu betrachten. Es wäre lebensmüde momentan dort zu [[trampen]]. Höchstwahrscheinlich würde man von der [[Polizei]] aufgesammelt werden und auf eigene Kosten in sein Heimatland zurückgeführt. '''Es wird eindeutig davon abgeraten derzeit im Rest des Irak (Regionen südlich von Kurdistan) zu trampen!''' ==Iraqi Kurdistan== Diese Region ist autonom vom Rest des Landes und absolut sicher für Tramper. Die Menschen sind gastfreundlich und sehr aufgeschlossen gegenüber Gästen aus dem Westen. Nichtsdestotrotz ist es ratsam die Städte [[Mosul]] und [[Kirkuk]] weiträumig zu meiden. Es gibt dort unzähle Kontrollpunkte der Polizei und es ist relativ einfach die Städte zu umgehen wenn man es dem Fahrer deutlich macht. Es wird ebenso davon abgeraten um die abgelegeneren Berge nahe der türkischen Grenze zu betreten aufgrund des andauernden [[Türkei]]-PKK Konfliktes. ===Einreise=== An der einzigen Türkisch/Irakischen Grenze (Silopi-zakho) können die meisten Nationalitäten ein kostenloses 10-Tage-Visum erhalten. [[es:Iraq]] [[en:Iraq]] __NOTOC__ 3829 3828 2009-05-19T15:01:56Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{stub}} {{infobox Land |Land = Iraq |Karte = <map lat='33.30298618122413' lng='44.58251953125' zoom='5' view='0' float='right' /> |Sprache = Arabisch |Hauptstadt = [[Bagdad]] |Einwohner = 26,783,383 |Währung = Iraqi Dinar (IQD) |in=Vorderasien |hitch = {{sinnlos}} (wegen des Krieges) bis {{gut}} in der Region Kurdistan |avp = iraq }} Der '''Irak''' ist ein Staat im Nahen Osten. Abgesehen von der autonomen Region Kurdistan ist der Irak seit 2003 unter militärischer Besatzung durch Truppen einer von den [[USA|Vereinigten Staaten]] geführten internationalen Koalition. Das Land ist derzeit nur als teilsouverän zu betrachten. Es wäre lebensmüde momentan dort zu [[trampen]]. Höchstwahrscheinlich würde man von der [[Polizei]] aufgesammelt werden und auf eigene Kosten in sein Heimatland zurückgeführt. '''Es wird eindeutig davon abgeraten derzeit im Rest des Irak (Regionen südlich von Kurdistan) zu trampen!''' ==Iraqi Kurdistan== Diese Region ist autonom vom Rest des Landes und absolut sicher für Tramper. Die Menschen sind gastfreundlich und sehr aufgeschlossen gegenüber Gästen aus dem Westen. Nichtsdestotrotz ist es ratsam die Städte [[Mosul]] und [[Kirkuk]] weiträumig zu meiden. Es gibt dort unzähle Kontrollpunkte der Polizei und es ist relativ einfach die Städte zu umgehen wenn man es dem Fahrer deutlich macht. Es wird ebenso davon abgeraten um die abgelegeneren Berge nahe der türkischen Grenze zu betreten aufgrund des andauernden [[Türkei]]-PKK Konfliktes. ===Einreise=== An der einzigen Türkisch/Irakischen Grenze (Silopi-zakho) können die meisten Nationalitäten ein kostenloses 10-Tage-Visum erhalten. [[es:Iraq]] [[en:Iraq]] __NOTOC__ 4100 3829 2009-07-10T21:57:27Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{stub}} {{infobox Land |Land = Iraq |Karte = <map lat='33.30298618122413' lng='44.58251953125' zoom='5' view='0' float='right' /> |Sprache = Arabisch |Hauptstadt = [[Bagdad]] |Einwohner = 26,783,383 |Währung = Iraqi Dinar (IQD) |in=Vorderasien |hitch = {{sinnlos}} (wegen des Krieges) bis {{gut}} in der Region Kurdistan |avp = iraq }} Der '''Irak''' ist ein Staat im Nahen Osten. Abgesehen von der autonomen Region Kurdistan ist der Irak seit 2003 unter militärischer Besatzung durch Truppen einer von den [[USA|Vereinigten Staaten]] geführten internationalen Koalition. Das Land ist derzeit nur als teilsouverän zu betrachten. Es wäre lebensmüde momentan dort zu [[trampen]]. Höchstwahrscheinlich würde man von der [[Polizei]] aufgesammelt werden und auf eigene Kosten in sein Heimatland zurückgeführt. '''Es wird eindeutig davon abgeraten derzeit im Rest des Irak (Regionen südlich von Kurdistan) zu trampen!''' == Iraqi Kurdistan == Diese Region ist autonom vom Rest des Landes und absolut sicher für Tramper. Die Menschen sind gastfreundlich und sehr aufgeschlossen gegenüber Gästen aus dem Westen. Nichtsdestotrotz ist es ratsam die Städte [[Mosul]] und [[Kirkuk]] weiträumig zu meiden. Es gibt dort unzähle Kontrollpunkte der Polizei und es ist relativ einfach die Städte zu umgehen wenn man es dem Fahrer deutlich macht. Es wird ebenso davon abgeraten um die abgelegeneren Berge nahe der türkischen Grenze zu betreten aufgrund des andauernden [[Türkei]]-PKK Konfliktes. === Einreise === An der einzigen Türkisch/Irakischen Grenze (Silopi-zakho) können die meisten Nationalitäten ein kostenloses 10-Tage-Visum erhalten. __NOTOC__ [[en:Iraq]] [[es:Iraq]] 6537 4100 2011-10-08T02:02:25Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{stub}} {{infobox Land |Land = Iraq |Karte = <map lat='33.30298618122413' lng='44.58251953125' zoom='5' view='0' float='right' /> |Sprache = Arabisch |Hauptstadt = [[Bagdad]] |Einwohner = 26,783,383 |Währung = Iraqi Dinar (IQD) |in=Vorderasien |hitch = {{sinnlos}} (wegen des Krieges) bis {{gut}} in der Region Kurdistan |avp = iraq }} Der '''Irak''' ist ein Staat im Nahen Osten. Abgesehen von der autonomen Region Kurdistan ist der Irak seit 2003 unter militärischer Besatzung durch Truppen einer von den [[Vereinigte Staaten von Amerika|Vereinigten Staaten]] geführten internationalen Koalition. Das Land ist derzeit nur als teilsouverän zu betrachten. Es wäre lebensmüde momentan dort zu [[trampen]]. Höchstwahrscheinlich würde man von der [[Polizei]] aufgesammelt werden und auf eigene Kosten in sein Heimatland zurückgeführt. '''Es wird eindeutig davon abgeraten derzeit im Rest des Irak (Regionen südlich von Kurdistan) zu trampen!''' == Iraqi Kurdistan == Diese Region ist autonom vom Rest des Landes und absolut sicher für Tramper. Die Menschen sind gastfreundlich und sehr aufgeschlossen gegenüber Gästen aus dem Westen. Nichtsdestotrotz ist es ratsam die Städte [[Mosul]] und [[Kirkuk]] weiträumig zu meiden. Es gibt dort unzähle Kontrollpunkte der Polizei und es ist relativ einfach die Städte zu umgehen wenn man es dem Fahrer deutlich macht. Es wird ebenso davon abgeraten um die abgelegeneren Berge nahe der türkischen Grenze zu betreten aufgrund des andauernden [[Türkei]]-PKK Konfliktes. === Einreise === An der einzigen Türkisch/Irakischen Grenze (Silopi-zakho) können die meisten Nationalitäten ein kostenloses 10-Tage-Visum erhalten. __NOTOC__ [[en:Iraq]] [[es:Iraq]] Plauen 0 882 3830 2009-05-21T15:55:40Z Kardan 1635 Die Seite wurde neu angelegt: {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='50.46' lng='12.13' zoom='9' view='0' height='350' /> |Kennzeichen = V |Einwohner = 67,978 |Autobahnen = A72 }} '''Plaue... wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='50.46' lng='12.13' zoom='9' view='0' height='350' /> |Kennzeichen = V |Einwohner = 67,978 |Autobahnen = A72 }} '''Plauen''' ist eine Stadt im [[:Kategorie:Sachsen|Freistaat Sachsen]], in Ost[[deutschland]]. Sie liegt an der Grenze von [[:Kategorie:Bayern|Bayern]] und der [[Tschechische Republik|Tschechischen Republik]] Einige Kilometer an Plauen vorbei führt die [[A72]], welche in beide Richtungen über die [[B173]] zu erreichen ist. [[Kategorie:Sachsen]] 4201 3830 2009-07-10T22:12:55Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='50.46' lng='12.13' zoom='9' view='0' height='350' /> |Kennzeichen = V |Einwohner = 67,978 |Autobahnen = A72 }} '''Plauen''' ist eine Stadt im [[:Kategorie:Sachsen|Freistaat Sachsen]], in Ost[[deutschland]]. Sie liegt an der Grenze von [[:Kategorie:Bayern|Bayern]] und der [[Tschechische Republik|Tschechischen Republik]] Einige Kilometer an Plauen vorbei führt die [[A72]], welche in beide Richtungen über die [[B173]] zu erreichen ist. [[Kategorie:Sachsen]] 6173 4201 2011-08-30T19:26:40Z GeorgDerReisende 1903 Links zu Autobahnseiten vereinheitlicht wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='50.46' lng='12.13' zoom='9' view='0' height='350' /> |Kennzeichen = V |Einwohner = 67,978 |Autobahnen = [[A72 (Deutschland)|A72]] }} '''Plauen''' ist eine Stadt im [[:Kategorie:Sachsen|Freistaat Sachsen]], in Ostdeutschland. Sie liegt an der Grenze von [[:Kategorie:Bayern|Bayern]] und der [[Tschechische Republik|Tschechischen Republik]] Einige Kilometer an Plauen vorbei führt die [[A72 (Deutschland)|A72]], welche in beide Richtungen über die B173 zu erreichen ist. [[Kategorie:Sachsen]] 6576 6173 2011-10-08T02:03:30Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='50.46' lng='12.13' zoom='9' view='0' height='350' /> |Kennzeichen = V |Einwohner = 67,978 |Autobahnen = [[A72 (Deutschland)|A72]] }} '''Plauen''' ist eine Stadt im [[:Kategorie:Sachsen|Freistaat Sachsen]], in Ostdeutschland. Sie liegt an der Grenze von [[:Kategorie:Bayern|Bayern]] und der [[Tschechien|Tschechischen Republik]] Einige Kilometer an Plauen vorbei führt die [[A72 (Deutschland)|A72]], welche in beide Richtungen über die B173 zu erreichen ist. [[Kategorie:Sachsen]] Tramperwiki Diskussion:Chat 5 883 3878 2009-06-08T10:15:56Z 160.45.66.149 lieber cgi-irc statt des komischen java-dings wikitext text/x-wiki Ich schlage vor statt des Java-IRC-Chats lieber den http://cgiirc.org/ (ist bei Debian dabei) zu verwenden, da dafür kein Java benötigt wird. Denn Java ist auf vielen Systemen langsam oder fehlerhaft und erwartet irgendwelche Sicherheitsbestätigungen. Ein Beispiel hierfür: http://neo-layout.org/irc/irc.cgi [[Spezial:Beiträge/160.45.66.149|160.45.66.149]] 10:15, 8. Jun. 2009 (UTC) Erik 3880 3878 2009-06-08T12:48:05Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki Ich schlage vor statt des Java-IRC-Chats lieber den http://cgiirc.org/ (ist bei Debian dabei) zu verwenden, da dafür kein Java benötigt wird. Denn Java ist auf vielen Systemen langsam oder fehlerhaft und erwartet irgendwelche Sicherheitsbestätigungen. Ein Beispiel hierfür: http://neo-layout.org/irc/irc.cgi [[Spezial:Beiträge/160.45.66.149|160.45.66.149]] 10:15, 8. Jun. 2009 (UTC) Erik : Etwas ähnliches hatten wir schon verlinkt, allerdings zu klein. Ich hab es mal ein bisschen vorgehoben. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 12:48, 8. Jun. 2009 (UTC) Benutzer:Gekko 2 884 3883 2009-06-09T13:45:16Z Gekko 1910 Die Seite wurde neu angelegt: asdasdasd wikitext text/x-wiki asdasdasd Benutzer:Jeensg 2 885 3885 2009-06-11T13:50:24Z Jeensg 1529 Die Seite wurde neu angelegt: == Personal records == * '''Longest Ride:''' 1440 km, from [[Barcelona]], [[Spain]] to [[Nürnberg]], [[Germany]], In March 2006. * '''Fastest Trip:''' 170 km in 1:05 i... wikitext text/x-wiki == Personal records == * '''Longest Ride:''' 1440 km, from [[Barcelona]], [[Spain]] to [[Nürnberg]], [[Germany]], In March 2006. * '''Fastest Trip:''' 170 km in 1:05 including waiting times with 1 lifts from [[Berlin]] to [[Dresden]] in August 2007. * '''Longest distance on one day:''' 2350 km From [[Murcia]] to [[Dresden]] in September 2008.. * '''Fastest Lift:''' Some guy from [[Karlsruhe]], driving up to '''260 km/h''' on the [[A5 (Germany)|German A5]] or [[A7 (Germany)|German A7]], they right next to eah other. * '''Worst waiting time:''' 8 Hours on the gas station in Granada to go back home in September 2008. But yes, it is still recomendable. At the end, there was somebody straight to Murcia. 3886 3885 2009-06-11T13:50:58Z Jeensg 1529 /* Personal records */ wikitext text/x-wiki == Personal records == * '''Longest Ride:''' 1440 km, from [[Barcelona]], [[Spain]] to [[Nürnberg]], [[Germany]], In March 2006. * '''Fastest Trip:''' 170 km in 1:05 including waiting times with 1 lifts from [[Berlin]] to [[Dresden]] in August 2007. * '''Longest distance on one day:''' 2350 km From [[Murcia]] to [[Dresden]] in September 2008.. * '''Fastest Lift:''' Some guy from [[Karlsruhe]], driving up to '''260 km/h''' on the [[A5 (Germany)|German A5]] or [[A67 (Germany)|German A7]], they're right next to eah other. * '''Worst waiting time:''' 8 Hours on the gas station in Granada to go back home in September 2008. But yes, it is still recomendable. At the end, there was somebody straight to Murcia. 3887 3886 2009-06-11T13:57:02Z Jeensg 1529 /* Personal records */ wikitext text/x-wiki == Personal records == * '''Longest Ride:''' 1440 km, from [[Barcelona]], [[Spain]] to [[Nürnberg]], [[Germany]], In March 2006. * '''Fastest Trip:''' 170 km in 1:05 including waiting times with 1 lifts from [[Berlin]] to [[Dresden]] in August 2007. * '''Longest distance on one day:''' 2350 km From [[Murcia]] to [[Dresden]] in September 2008.. * '''Fastest Lift:''' Some guy from [[Karlsruhe]], driving up to '''260 km/h''' on the [[A5 (Germany)|German A5]] or [[A67 (Germany)|German A7]], they're right next to eah other. * '''Worst waiting time:''' 8 Hours on the gas station in Granada to go back home in September 2008. But yes, it is still recomendable. At the end, there was somebody straight to Murcia. * '''Most unexpected:''' 990 km from [[Dunkerque]], [[France]] to [[Dundee]], [[UK]] in one night with like 8 or 9 people. 3888 3887 2009-06-11T13:59:36Z Jeensg 1529 /* Personal records */ wikitext text/x-wiki == Personal records == * '''Longest Ride:''' 1440 km, from [[Barcelona]], [[Spain]] to [[Nürnberg]], [[Germany]], In September 2008. * '''Fastest Trip:''' 170 km in 1:05 including waiting times with 1 lifts from [[Berlin]] to [[Dresden]] in August 2007. * '''Longest distance on one day:''' 2350 km From [[Murcia]] to [[Dresden]] in September 2008.. * '''Fastest Lift:''' Some guy from [[Karlsruhe]], driving up to '''260 km/h''' on the [[A5 (Germany)|German A5]] or [[A67 (Germany)|German A7]], they're right next to eah other. * '''Worst waiting time:''' 8 Hours on the gas station in Granada to go back home in September 2008. But yes, it is still recomendable. At the end, there was somebody straight to Murcia. * '''Most unexpected:''' 990 km from [[Dunkerque]], [[France]] to [[Dundee]], [[UK]] in one night with like 8 or 9 people. 3889 3888 2009-06-11T14:07:24Z Jeensg 1529 /* Personal records */ wikitext text/x-wiki == Personal records == * '''Longest Ride:''' 1440 km, from [[Barcelona]], [[Spain]] to [[Nürnberg]], [[Germany]], In September 2008. * '''Fastest Trip:''' 170 km in 1:05 including waiting times with 1 lifts from [[Berlin]] to [[Dresden]] in June 2009. * '''Longest distance on one day:''' 2350 km From [[Murcia]] to [[Dresden]] in September 2008.. * '''Fastest Lift:''' Some guy from [[Karlsruhe]], driving up to '''260 km/h''' on the [[A5 (Germany)|German A5]] or [[A67 (Germany)|German A7]], they're right next to each other. * '''Worst waiting time:''' 8 Hours on the gas station in Granada to go back home in September 2008. But yes, it is still recomendable. At the end, there was somebody straight to Murcia. * '''Most unexpected:''' 990 km from [[Dunkerque]], [[France]] to [[Dundee]], [[UK]] in one night with like 8 or 9 people. 3911 3889 2009-06-22T07:32:04Z 92.206.117.105 /* Personal records */ wikitext text/x-wiki == Personal records == * '''Longest Ride:''' 1440 km, from [[Barcelona]], [[Spain]] to [[Nürnberg]], [[Germany]], In September 2008. * '''Fastest Trip:''' 170 km in 1:05 including waiting times with 1 lift from [[Berlin]] to [[Dresden]] in June 2009. * '''Longest distance on one day:''' 2350 km From [[Murcia]] to [[Dresden]] in September 2008.. * '''Fastest Lift:''' Some guy from [[Karlsruhe]], driving up to '''260 km/h''' on the [[A5 (Germany)|German A5]] or [[A67 (Germany)|German A67]], they're right next to each other. * '''Worst waiting time:''' 8 Hours on the gas station in Granada to go back home in September 2008. But yes, it is still recomendable. At the end, there was somebody straight to Murcia. * '''Most unexpected:''' 990 km from [[Dunkerque]], [[France]] to [[Dundee]], [[UK]] in one night with like 8 or 9 people. 3915 3911 2009-06-22T11:31:59Z 92.206.117.105 /* Personal records */ wikitext text/x-wiki 3916 3915 2009-06-22T11:32:29Z 92.206.117.105 wikitext text/x-wiki ==> User:Jeensg 5220 3916 2010-11-07T22:15:43Z Jeensg 1529 wikitext text/x-wiki &rArr; [http://hitchwiki.org/en/User:Jeensg|Jeensg] 5221 5220 2010-11-07T22:16:30Z Jeensg 1529 wikitext text/x-wiki &rArr; [http://hitchwiki.org/en/User:Jeensg Jeensg] Lyon 0 886 3900 2009-06-20T13:11:25Z Gekko 1910 Die Seite wurde neu angelegt: ===Richtung Süden ([[Avignon]], [[Marseille]], [[Montpellier]], [[Spanien]], [[A7]])=== wikitext text/x-wiki ===Richtung Süden ([[Avignon]], [[Marseille]], [[Montpellier]], [[Spanien]], [[A7]])=== 3901 3900 2009-06-20T13:38:55Z Gekko 1910 /* Richtung Süden (Avignon, Marseille, Montpellier, Spanien, A7) */ wikitext text/x-wiki Lyon liegt zwischen der A6 und der A7 und somit auf der Hauptroute zwischen Nord- und Südfrankreich. Aus diesem Grund ist die Stadt sehr einfach zu erreichen. Bemerkenswert ist allerdings, dass man selbst in Südfrankreich mit großer Wahrscheinlichkeit von Franzosen aus dem Norden mitgenommen wird, was letztere einstimmig durch die Mentalitätsunterschiede begründen. ===Richtung Süden ([[Avignon]], [[Marseille]], [[Montpellier]], [[Spanien]], [[A7]])=== Richtung Süden verlässt die A7 die Stadt, nachdem sie etwa 2 km dem Flussufer der Halbinsel entlangführte. Die Autobahn wird von einer Straße (''Quai Perrache'') flankiert, die über mehrere Auffahrten verfügt. Am südlichsten Ende der Halbinsel, kurz vor der Autobahnbrücke, ist ein geeigneter Spot zu finden. Zu erreichen am besten mit der Straßenbahn; Endhaltestelle ''Montrochet'' und dem ''Cours Charlemagne'' folgen. 3908 3901 2009-06-22T07:13:50Z Quarim 1290 +infobox wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='45.76' lng='4.87' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = 69 |Einwohner = 472.000 |Autobahnen = A6, A7, A39, A48 |hitchbase = 159 }} '''Lyon''' liegt zwischen der A6 und der A7 und somit auf der Hauptroute zwischen Nord- und Südfrankreich. Aus diesem Grund ist die Stadt sehr einfach zu erreichen. Bemerkenswert ist allerdings, dass man selbst in Südfrankreich mit großer Wahrscheinlichkeit von Franzosen aus dem Norden mitgenommen wird, was letztere einstimmig durch die Mentalitätsunterschiede begründen. ===Richtung Süden ([[Avignon]], [[Marseille]], [[Montpellier]], [[Spanien]], [[A7]])=== Richtung Süden verlässt die A7 die Stadt, nachdem sie etwa 2 km dem Flussufer der Halbinsel entlangführte. Die Autobahn wird von einer Straße (''Quai Perrache'') flankiert, die über mehrere Auffahrten verfügt. Am südlichsten Ende der Halbinsel, kurz vor der Autobahnbrücke, ist ein geeigneter Spot zu finden. Zu erreichen am besten mit der Straßenbahn; Endhaltestelle ''Montrochet'' und dem ''Cours Charlemagne'' folgen. 4136 3908 2009-07-10T22:04:05Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='45.76' lng='4.87' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = 69 |Einwohner = 472.000 |Autobahnen = A6, A7, A39, A48 |hitchbase = 159 }} '''Lyon''' liegt zwischen der A6 und der A7 und somit auf der Hauptroute zwischen Nord- und Südfrankreich. Aus diesem Grund ist die Stadt sehr einfach zu erreichen. Bemerkenswert ist allerdings, dass man selbst in Südfrankreich mit großer Wahrscheinlichkeit von Franzosen aus dem Norden mitgenommen wird, was letztere einstimmig durch die Mentalitätsunterschiede begründen. === Richtung Süden ([[Avignon]], [[Marseille]], [[Montpellier]], [[Spanien]], [[A7]]) === Richtung Süden verlässt die A7 die Stadt, nachdem sie etwa 2 km dem Flussufer der Halbinsel entlangführte. Die Autobahn wird von einer Straße (''Quai Perrache'') flankiert, die über mehrere Auffahrten verfügt. Am südlichsten Ende der Halbinsel, kurz vor der Autobahnbrücke, ist ein geeigneter Spot zu finden. Zu erreichen am besten mit der Straßenbahn; Endhaltestelle ''Montrochet'' und dem ''Cours Charlemagne'' folgen. 4409 4136 2009-08-14T14:10:08Z Gekko 1910 /* Richtung Süden (Avignon, Marseille, Montpellier, Spanien, A7) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='45.76' lng='4.87' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = 69 |Einwohner = 472.000 |Autobahnen = A6, A7, A39, A48 |hitchbase = 159 }} '''Lyon''' liegt zwischen der A6 und der A7 und somit auf der Hauptroute zwischen Nord- und Südfrankreich. Aus diesem Grund ist die Stadt sehr einfach zu erreichen. Bemerkenswert ist allerdings, dass man selbst in Südfrankreich mit großer Wahrscheinlichkeit von Franzosen aus dem Norden mitgenommen wird, was letztere einstimmig durch die Mentalitätsunterschiede begründen. === Richtung Süden ([[Avignon]], [[Marseille]], [[Montpellier]], [[Spanien]], [[A7]]) === Richtung Süden verlässt die A7 die Stadt, nachdem sie etwa 2 km parallel zum Flussufer der Halbinsel verläuft. Die Autobahn wird von einer Straße (''Quai Perrache'') flankiert, die über mehrere Auffahrten verfügt. Am südlichsten Ende der Halbinsel, kurz vor der Autobahnbrücke, ist ein geeigneter Spot zu finden. Zu erreichen am besten mit der Straßenbahn; Endhaltestelle ''Montrochet'' und dem ''Cours Charlemagne'' folgen. 4746 4409 2010-03-25T16:02:30Z 84.112.191.4 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='45.76' lng='4.87' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = 69 |Einwohner = 472.000 |Autobahnen = A6, A7, A39, A48 |hitchbase = 159 }} '''Lyon''' liegt zwischen der A6 und der A7 und somit auf der Hauptroute zwischen Nord- und Südfrankreich. Aus diesem Grund ist die Stadt sehr einfach zu erreichen. === Richtung Süden ([[Avignon]], [[Marseille]], [[Montpellier]], [[Spanien]], [[A7]]) === Richtung Süden verlässt die A7 die Stadt, nachdem sie etwa 2 km parallel zum Flussufer der Halbinsel verläuft. Die Autobahn wird von einer Straße (''Quai Perrache'') flankiert, die über mehrere Auffahrten verfügt. Am südlichsten Ende der Halbinsel, kurz vor der Autobahnbrücke, ist ein geeigneter Spot zu finden. Zu erreichen am besten mit der Straßenbahn; Endhaltestelle ''Montrochet'' und dem ''Cours Charlemagne'' folgen. 4792 4746 2010-03-30T21:23:03Z MrTweek 3 [[en:Lyon]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='45.76' lng='4.87' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = 69 |Einwohner = 472.000 |Autobahnen = A6, A7, A39, A48 |hitchbase = 159 }} '''Lyon''' liegt zwischen der A6 und der A7 und somit auf der Hauptroute zwischen Nord- und Südfrankreich. Aus diesem Grund ist die Stadt sehr einfach zu erreichen. === Richtung Süden ([[Avignon]], [[Marseille]], [[Montpellier]], [[Spanien]], [[A7]]) === Richtung Süden verlässt die A7 die Stadt, nachdem sie etwa 2 km parallel zum Flussufer der Halbinsel verläuft. Die Autobahn wird von einer Straße (''Quai Perrache'') flankiert, die über mehrere Auffahrten verfügt. Am südlichsten Ende der Halbinsel, kurz vor der Autobahnbrücke, ist ein geeigneter Spot zu finden. Zu erreichen am besten mit der Straßenbahn; Endhaltestelle ''Montrochet'' und dem ''Cours Charlemagne'' folgen. [[en:Lyon]] 4809 4792 2010-03-30T21:46:27Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Lyon]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='45.76' lng='4.87' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = 69 |Einwohner = 472.000 |Autobahnen = A6, A7, A39, A48 |hitchbase = 159 }} '''Lyon''' liegt zwischen der A6 und der A7 und somit auf der Hauptroute zwischen Nord- und Südfrankreich. Aus diesem Grund ist die Stadt sehr einfach zu erreichen. === Richtung Süden ([[Avignon]], [[Marseille]], [[Montpellier]], [[Spanien]], [[A7]]) === Richtung Süden verlässt die A7 die Stadt, nachdem sie etwa 2 km parallel zum Flussufer der Halbinsel verläuft. Die Autobahn wird von einer Straße (''Quai Perrache'') flankiert, die über mehrere Auffahrten verfügt. Am südlichsten Ende der Halbinsel, kurz vor der Autobahnbrücke, ist ein geeigneter Spot zu finden. Zu erreichen am besten mit der Straßenbahn; Endhaltestelle ''Montrochet'' und dem ''Cours Charlemagne'' folgen. [[en:Lyon]] [[fr:Lyon]] 5110 4809 2010-10-12T01:02:00Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Lyon]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='45.76' lng='4.87' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = 69 |Einwohner = 472.000 |Autobahnen = A6, A7, A39, A48 |hitchbase = 159 }} '''Lyon''' liegt zwischen der A6 und der A7 und somit auf der Hauptroute zwischen Nord- und Südfrankreich. Aus diesem Grund ist die Stadt sehr einfach zu erreichen. === Richtung Süden ([[Avignon]], [[Marseille]], [[Montpellier]], [[Spanien]], [[A7]]) === Richtung Süden verlässt die A7 die Stadt, nachdem sie etwa 2 km parallel zum Flussufer der Halbinsel verläuft. Die Autobahn wird von einer Straße (''Quai Perrache'') flankiert, die über mehrere Auffahrten verfügt. Am südlichsten Ende der Halbinsel, kurz vor der Autobahnbrücke, ist ein geeigneter Spot zu finden. Zu erreichen am besten mit der Straßenbahn; Endhaltestelle ''Montrochet'' und dem ''Cours Charlemagne'' folgen. [[en:Lyon]] [[es:Lyon]] [[fr:Lyon]] 6170 5110 2011-08-30T19:18:52Z GeorgDerReisende 1903 Links zu Autobahnseiten vereinheitlicht wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='45.76' lng='4.87' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = 69 |Einwohner = 472.000 |Autobahnen = [[A6 (Frankreich)|A6]], [[A7 (Frankreich)|A7]], [[A39 (Frankreich)|A39]], [[A48 (Frankreich)|A48]] |hitchbase = 159 }} '''Lyon''' liegt zwischen der [[A6 (Frankreich)|A6]] und der [[A7 (Frankreich)|A7]] und somit auf der Hauptroute zwischen Nord- und Südfrankreich. Aus diesem Grund ist die Stadt sehr einfach zu erreichen. === Richtung Süden ([[Avignon]], [[Marseille]], [[Montpellier]], [[Spanien]], [[A7 (Frankreich)|A7]]) === Richtung Süden verlässt die A7 die Stadt, nachdem sie etwa 2 km parallel zum Flussufer der Halbinsel verläuft. Die Autobahn wird von einer Straße (''Quai Perrache'') flankiert, die über mehrere Auffahrten verfügt. Am südlichsten Ende der Halbinsel, kurz vor der Autobahnbrücke, ist ein geeigneter Spot zu finden. Zu erreichen am besten mit der Straßenbahn; Endhaltestelle ''Montrochet'' und dem ''Cours Charlemagne'' folgen. [[en:Lyon]] [[es:Lyon]] [[fr:Lyon]] 6627 6170 2011-10-10T17:47:12Z Ffsumsi 4007 /* Richtung Süden (Avignon, Marseille, Montpellier, Spanien, A7) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='45.76' lng='4.87' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = 69 |Einwohner = 472.000 |Autobahnen = [[A6 (Frankreich)|A6]], [[A7 (Frankreich)|A7]], [[A39 (Frankreich)|A39]], [[A48 (Frankreich)|A48]] |hitchbase = 159 }} '''Lyon''' liegt zwischen der [[A6 (Frankreich)|A6]] und der [[A7 (Frankreich)|A7]] und somit auf der Hauptroute zwischen Nord- und Südfrankreich. Aus diesem Grund ist die Stadt sehr einfach zu erreichen. === Richtung Süden ([[Avignon]], [[Marseille]], [[Montpellier]], [[Spanien]], [[A7 (Frankreich)|A7]]) === Richtung Süden verlässt die A7 die Stadt, nachdem sie etwa 2 km parallel zum Flussufer der Halbinsel verläuft. Die Autobahn wird von einer Straße (''Quai Perrache'') flankiert, die über mehrere Auffahrten verfügt. Am südlichsten Ende der Halbinsel, kurz vor der Autobahnbrücke, ist ein geeigneter Spot zu finden. Zu erreichen am besten mit der Straßenbahn; Endhaltestelle ''Montrochet'' und dem ''Cours Charlemagne'' folgen. Um von einer Tankstelle aus Lyon zu verlassen, empfiehlt sich eine Station nahe Vernaison. Nimm dazu den Zug vom Gare de Perrache nach Vernaison. Der Zug kommt etwa alle drei Stunden (9.20 Uhr, 12.20 Uhr, ...) und kostet 3.20€. Vom Bahnhof läuft man etwa 100m Richtung Norden/Lyon an der Straße parallel zu den Gleisen zur ersten großen Straße. Diese führt nach rechts über zwei Flüsse. Vorsicht, der Bürgersteig an den Brücken ist sehr schmal. An der A7 angekommen, läuft man etwa 600m Richtung Lyon zwischen Autobahn (teilweise ohne Leitplanke) und dem Zaun zum angrenzenden Industriegelände. [http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF&msa=0&msid= 209328237440358599248.0004aef5513d637811a59 Wegbeschreibung.] [[en:Lyon]] [[es:Lyon]] [[fr:Lyon]] 6628 6627 2011-10-10T17:48:01Z Ffsumsi 4007 /* Richtung Süden (Avignon, Marseille, Montpellier, Spanien, A7) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='45.76' lng='4.87' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = 69 |Einwohner = 472.000 |Autobahnen = [[A6 (Frankreich)|A6]], [[A7 (Frankreich)|A7]], [[A39 (Frankreich)|A39]], [[A48 (Frankreich)|A48]] |hitchbase = 159 }} '''Lyon''' liegt zwischen der [[A6 (Frankreich)|A6]] und der [[A7 (Frankreich)|A7]] und somit auf der Hauptroute zwischen Nord- und Südfrankreich. Aus diesem Grund ist die Stadt sehr einfach zu erreichen. === Richtung Süden ([[Avignon]], [[Marseille]], [[Montpellier]], [[Spanien]], [[A7 (Frankreich)|A7]]) === Richtung Süden verlässt die A7 die Stadt, nachdem sie etwa 2 km parallel zum Flussufer der Halbinsel verläuft. Die Autobahn wird von einer Straße (''Quai Perrache'') flankiert, die über mehrere Auffahrten verfügt. Am südlichsten Ende der Halbinsel, kurz vor der Autobahnbrücke, ist ein geeigneter Spot zu finden. Zu erreichen am besten mit der Straßenbahn; Endhaltestelle ''Montrochet'' und dem ''Cours Charlemagne'' folgen. Um von einer Tankstelle aus Lyon zu verlassen, empfiehlt sich eine Station nahe Vernaison. Nimm dazu den Zug vom Gare de Perrache nach Vernaison. Der Zug kommt etwa alle drei Stunden (9.20 Uhr, 12.20 Uhr, ...) und kostet 3.20€. Vom Bahnhof läuft man etwa 100m Richtung Norden/Lyon an der Straße parallel zu den Gleisen zur ersten großen Straße. Diese führt nach rechts über zwei Flüsse. Vorsicht, der Bürgersteig an den Brücken ist sehr schmal. An der A7 angekommen, läuft man etwa 600m Richtung Lyon zwischen Autobahn (teilweise ohne Leitplanke) und dem Zaun zum angrenzenden Industriegelände. [http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF&msa=0&msid=209328237440358599248.0004aef5513d637811a59 Wegbeschreibung.] [[en:Lyon]] [[es:Lyon]] [[fr:Lyon]] Benutzer Diskussion:Jeensg 3 887 3909 2009-06-22T07:16:50Z Quarim 1290 +welcome wikitext text/x-wiki Hallo Jeensg, herzlich willkommen im hitchwiki. Ich hoffe du teilst dein Tramperwissen hier mit uns... viele Grüße -[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 07:16, 22. Jun. 2009 (UTC) 3917 3909 2009-06-22T11:34:42Z 92.206.117.105 wikitext text/x-wiki Hallo Jeensg, herzlich willkommen im hitchwiki. Ich hoffe du teilst dein Tramperwissen hier mit uns... viele Grüße -[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 07:16, 22. Jun. 2009 (UTC) Danke für die Willkommensgrüsse. Hast du zufällig ne Ahnung, wie ich aus Versehen 2 Nutzer anlegen konnte und diesen heir wieder löschen kann!? [[User:Jeensg|Jeensg]] 133:34, 22.Juni 2009. Benutzer Diskussion:Gekko 3 888 3910 2009-06-22T07:18:02Z Quarim 1290 +welcome wikitext text/x-wiki Hallo Gekko, herzlich wilkommen im hitchwiki und vielen Dank für deine guten Beiträge. -[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 07:18, 22. Jun. 2009 (UTC) 4507 3910 2009-09-30T21:34:39Z Yogi 2083 wikitext text/x-wiki Hallo Gekko, herzlich wilkommen im hitchwiki und vielen Dank für deine guten Beiträge. -[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 07:18, 22. Jun. 2009 (UTC) Bonjour Gekko, je me suis toujours demandé si tu avais seulement lu sur hitchwiki le conseil avec l'homme algerien ou si tu l'avais vraiment rencontré. Maintenant je comprends Strasbourg 0 889 3913 2009-06-22T11:20:30Z Gekko 1910 Die Seite wurde neu angelegt: {{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='48.57956' lng='7.751026' zoom='13' view='3' /> |Kennzeichen = 67 |Einwohner = 272.975 }} === [[Strasbourg Richtung... wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='48.57956' lng='7.751026' zoom='13' view='3' /> |Kennzeichen = 67 |Einwohner = 272.975 }} === [[Strasbourg Richtung Frankreich umfahren]] === Wer über die A8 Richtung Frankreich unterwegs ist, überquert die Granze zwangsläufig in der Nähe von '''Strasbourg'''. Dabei ist zu beachten (insbesondere von allen LKW-Liebhabern), dass die Strecke Kehl-Strasbourg-Frankreich für Lastkraftwagen gesperrt ist und die meisten Lastkraftwagen schon nördlich von Strasbourg von der A5 auf die A35 übersetzen. [[Kategorie:Frankreich]] 3914 3913 2009-06-22T11:21:22Z Gekko 1910 /* Strasbourg Richtung Frankreich umfahren */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='48.57956' lng='7.751026' zoom='13' view='3' /> |Kennzeichen = 67 |Einwohner = 272.975 }} === [[Strasbourg Richtung Frankreich umfahren]] === Wer über die A8 Richtung Frankreich unterwegs ist, überquert die Grenze zwangsläufig in der Nähe von '''Strasbourg'''. Dabei ist zu beachten (insbesondere von allen LKW-Liebhabern), dass die Strecke Kehl-Strasbourg-Frankreich für Lastkraftwagen gesperrt ist und die meisten Lastkraftwagen schon nördlich von Strasbourg von der A5 auf die A35 übersetzen. [[Kategorie:Frankreich]] 3920 3914 2009-06-24T07:26:49Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='48.562' lng='7.72' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = 67 |Einwohner = 272.975 }} '''Strasbourg''' ist eine Großstadt im äußersten Osten [[Frankreich]]s. Es ist Sitz des Europäischen Parlaments. Theoretisch ist es möglich direkt aus der Innenstadt zu trampen, allerdings ist die bessere Option eine [[Tankstelle]] an der [[Autobahn]] aufzusuchen. Der öffentliche Nahverkehr ist in Strasbourg relativ günstig. Eine Tageskarte kostet nur 3,50 EUR. ==Raustrampen== ===Richtung Osten ([[Deutschland]], A5)=== Mit der Regional[[bahn]] oder mit dem [[Bus]] (Line 21) bis [[Kehl]] fahren (du bist dann schon in Deutschland). Von Kehl aus gibt es eine groößere Straße die direkt auf die A5 führt. Außerdem gibt es eine Tankstelle. Mit dem Zug kannst du von Kehl aus auch weiter nach [[Appenweier]] fahren, von dort aus kannst du auch zu Fuß zum [[Rasthof Renchtal]] gelangen. ===Richtung Norden ([[Metz]], [[Saarbrücken]]) und Süden ([[Mulhouse]], [[Schweiz]])=== Nimm die Straßenbahn (rote Linie) bis [[Illkirch]] Lixembuhl und dann die Buslinie 2 nach [[Ostwald]] Eglise. Von der Haltestelle aus (Rücken zur Kirche) gehst du nach rechts und läufst die Straße entlang zu einem großen Haus zwischen den Feldern an der Kreuzung. Dann wieder nach rechts parallel zum Nachtweidwald. Die schmale Straße am Waldrand läuft genau auf die erste Tankstelle an der A35 zu. Von hier aus kannst du gut Richtung Süden [[trampen]]. Die Tankstelle gegenüber ist Richtung Norden. Du kommst dort hin in dem du den Pfad neben der Brücke nimmst. ===Richtung Westen ([[Paris]], [[Nancy]], [[Metz]])=== Eine Möglichkeit ist es den Tip für Richtung Norden zu nehmen. Siehe oben. Das scheint eine gute Lösung für Richtung Paris zu sein. Eine weitere Möglichkeit ist es den Bus interurbain Linien 205, 206 oder 207 nach Ittenheim zu nehmen. Von Ittenheim läufst du aus dem Dorf raus und trampst von dort aus. ==Sonstiges== === Strasbourg Richtung Frankreich umfahren === Wer über die A8 Richtung Frankreich unterwegs ist, überquert die Grenze zwangsläufig in der Nähe von '''Strasbourg'''. Dabei ist zu beachten (insbesondere von allen LKW-Liebhabern), dass die Strecke Kehl-Strasbourg-Frankreich für Lastkraftwagen gesperrt ist und die meisten Lastkraftwagen schon nördlich von Strasbourg von der A5 auf die A35 übersetzen. [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Strasbourg]] [[fr:Strasbourg]] 4247 3920 2009-07-10T22:20:36Z Lanigiro 173 Bot: Kosmetische Änderungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='48.562' lng='7.72' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = 67 |Einwohner = 272.975 }} '''Strasbourg''' ist eine Großstadt im äußersten Osten [[Frankreich]]s. Es ist Sitz des Europäischen Parlaments. Theoretisch ist es möglich direkt aus der Innenstadt zu trampen, allerdings ist die bessere Option eine [[Tankstelle]] an der [[Autobahn]] aufzusuchen. Der öffentliche Nahverkehr ist in Strasbourg relativ günstig. Eine Tageskarte kostet nur 3,50 EUR. == Raustrampen == === Richtung Osten ([[Deutschland]], A5) === Mit der Regional[[bahn]] oder mit dem [[Bus]] (Line 21) bis [[Kehl]] fahren (du bist dann schon in Deutschland). Von Kehl aus gibt es eine groößere Straße die direkt auf die A5 führt. Außerdem gibt es eine Tankstelle. Mit dem Zug kannst du von Kehl aus auch weiter nach [[Appenweier]] fahren, von dort aus kannst du auch zu Fuß zum [[Rasthof Renchtal]] gelangen. === Richtung Norden ([[Metz]], [[Saarbrücken]]) und Süden ([[Mulhouse]], [[Schweiz]]) === Nimm die Straßenbahn (rote Linie) bis [[Illkirch]] Lixembuhl und dann die Buslinie 2 nach [[Ostwald]] Eglise. Von der Haltestelle aus (Rücken zur Kirche) gehst du nach rechts und läufst die Straße entlang zu einem großen Haus zwischen den Feldern an der Kreuzung. Dann wieder nach rechts parallel zum Nachtweidwald. Die schmale Straße am Waldrand läuft genau auf die erste Tankstelle an der A35 zu. Von hier aus kannst du gut Richtung Süden [[trampen]]. Die Tankstelle gegenüber ist Richtung Norden. Du kommst dort hin in dem du den Pfad neben der Brücke nimmst. === Richtung Westen ([[Paris]], [[Nancy]], [[Metz]]) === Eine Möglichkeit ist es den Tip für Richtung Norden zu nehmen. Siehe oben. Das scheint eine gute Lösung für Richtung Paris zu sein. Eine weitere Möglichkeit ist es den Bus interurbain Linien 205, 206 oder 207 nach Ittenheim zu nehmen. Von Ittenheim läufst du aus dem Dorf raus und trampst von dort aus. == Sonstiges == === Strasbourg Richtung Frankreich umfahren === Wer über die A8 Richtung Frankreich unterwegs ist, überquert die Grenze zwangsläufig in der Nähe von '''Strasbourg'''. Dabei ist zu beachten (insbesondere von allen LKW-Liebhabern), dass die Strecke Kehl-Strasbourg-Frankreich für Lastkraftwagen gesperrt ist und die meisten Lastkraftwagen schon nördlich von Strasbourg von der A5 auf die A35 übersetzen. [[fr:Strasbourg]] [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Strasbourg]] 6288 4247 2011-09-07T21:34:28Z GeorgDerReisende 1903 LInk berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='48.562' lng='7.72' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = 67 |Einwohner = 272.975 }} '''Strasbourg''' ist eine Großstadt im äußersten Osten [[Frankreich]]s. Es ist Sitz des Europäischen Parlaments. Theoretisch ist es möglich direkt aus der Innenstadt zu trampen, allerdings ist die bessere Option eine [[Tankstelle]] an der [[Autobahn]] aufzusuchen. Der öffentliche Nahverkehr ist in Strasbourg relativ günstig. Eine Tageskarte kostet nur 3,50 EUR. == Raustrampen == === Richtung Osten ([[Deutschland]], A5) === Mit der Regional[[bahn]] oder mit dem [[Bus]] (Line 21) bis [[Kehl]] fahren (du bist dann schon in Deutschland). Von Kehl aus gibt es eine groößere Straße die direkt auf die A5 führt. Außerdem gibt es eine Tankstelle. Mit dem Zug kannst du von Kehl aus auch weiter nach [[Appenweier]] fahren, von dort aus kannst du auch zu Fuß zum Rasthof [[Renchtal West]]/[[Renchtal Ost|Ost]] gelangen. === Richtung Norden ([[Metz]], [[Saarbrücken]]) und Süden ([[Mulhouse]], [[Schweiz]]) === Nimm die Straßenbahn (rote Linie) bis [[Illkirch]] Lixembuhl und dann die Buslinie 2 nach [[Ostwald]] Eglise. Von der Haltestelle aus (Rücken zur Kirche) gehst du nach rechts und läufst die Straße entlang zu einem großen Haus zwischen den Feldern an der Kreuzung. Dann wieder nach rechts parallel zum Nachtweidwald. Die schmale Straße am Waldrand läuft genau auf die erste Tankstelle an der A35 zu. Von hier aus kannst du gut Richtung Süden [[trampen]]. Die Tankstelle gegenüber ist Richtung Norden. Du kommst dort hin in dem du den Pfad neben der Brücke nimmst. === Richtung Westen ([[Paris]], [[Nancy]], [[Metz]]) === Eine Möglichkeit ist es den Tip für Richtung Norden zu nehmen. Siehe oben. Das scheint eine gute Lösung für Richtung Paris zu sein. Eine weitere Möglichkeit ist es den Bus interurbain Linien 205, 206 oder 207 nach Ittenheim zu nehmen. Von Ittenheim läufst du aus dem Dorf raus und trampst von dort aus. == Sonstiges == === Strasbourg Richtung Frankreich umfahren === Wer über die A8 Richtung Frankreich unterwegs ist, überquert die Grenze zwangsläufig in der Nähe von '''Strasbourg'''. Dabei ist zu beachten (insbesondere von allen LKW-Liebhabern), dass die Strecke Kehl-Strasbourg-Frankreich für Lastkraftwagen gesperrt ist und die meisten Lastkraftwagen schon nördlich von Strasbourg von der A5 auf die A35 übersetzen. [[fr:Strasbourg]] [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Strasbourg]] 6597 6288 2011-10-08T02:04:20Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='48.562' lng='7.72' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = 67 |Einwohner = 272.975 }} '''Strasbourg''' ist eine Großstadt im äußersten Osten [[Frankreich]]s. Es ist Sitz des Europäischen Parlaments. Theoretisch ist es möglich direkt aus der Innenstadt zu trampen, allerdings ist die bessere Option eine [[Tankstelle]] an der [[Autobahn]] aufzusuchen. Der öffentliche Nahverkehr ist in Strasbourg relativ günstig. Eine Tageskarte kostet nur 3,50 EUR. == Raustrampen == === Richtung Osten ([[Deutschland]], A5) === Mit der Regional[[eisenbahn|bahn]] oder mit dem [[Automobil|Bus]] (Line 21) bis [[Kehl]] fahren (du bist dann schon in Deutschland). Von Kehl aus gibt es eine groößere Straße die direkt auf die A5 führt. Außerdem gibt es eine Tankstelle. Mit dem Zug kannst du von Kehl aus auch weiter nach [[Appenweier]] fahren, von dort aus kannst du auch zu Fuß zum Rasthof [[Renchtal West]]/[[Renchtal Ost|Ost]] gelangen. === Richtung Norden ([[Metz]], [[Saarbrücken]]) und Süden ([[Mulhouse]], [[Schweiz]]) === Nimm die Straßenbahn (rote Linie) bis [[Illkirch]] Lixembuhl und dann die Buslinie 2 nach [[Ostwald]] Eglise. Von der Haltestelle aus (Rücken zur Kirche) gehst du nach rechts und läufst die Straße entlang zu einem großen Haus zwischen den Feldern an der Kreuzung. Dann wieder nach rechts parallel zum Nachtweidwald. Die schmale Straße am Waldrand läuft genau auf die erste Tankstelle an der A35 zu. Von hier aus kannst du gut Richtung Süden [[trampen]]. Die Tankstelle gegenüber ist Richtung Norden. Du kommst dort hin in dem du den Pfad neben der Brücke nimmst. === Richtung Westen ([[Paris]], [[Nancy]], [[Metz]]) === Eine Möglichkeit ist es den Tip für Richtung Norden zu nehmen. Siehe oben. Das scheint eine gute Lösung für Richtung Paris zu sein. Eine weitere Möglichkeit ist es den Bus interurbain Linien 205, 206 oder 207 nach Ittenheim zu nehmen. Von Ittenheim läufst du aus dem Dorf raus und trampst von dort aus. == Sonstiges == === Strasbourg Richtung Frankreich umfahren === Wer über die A8 Richtung Frankreich unterwegs ist, überquert die Grenze zwangsläufig in der Nähe von '''Strasbourg'''. Dabei ist zu beachten (insbesondere von allen LKW-Liebhabern), dass die Strecke Kehl-Strasbourg-Frankreich für Lastkraftwagen gesperrt ist und die meisten Lastkraftwagen schon nördlich von Strasbourg von der A5 auf die A35 übersetzen. [[fr:Strasbourg]] [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Strasbourg]] 8461 6597 2015-08-29T16:37:32Z Hiker 5083 Tarife verbessert, Nord/Sued abschnitt verbessert wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='48.562' lng='7.72' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = 67 |Einwohner = 272.975 }} '''Strasbourg''' ist eine Großstadt im äußersten Osten [[Frankreich]]s. Es ist Sitz des Europäischen Parlaments. Theoretisch ist es möglich direkt aus der Innenstadt zu trampen, allerdings ist die bessere Option eine [[Tankstelle]] an der [[Autobahn]] aufzusuchen. Der öffentliche Nahverkehr ist in Strasbourg relativ günstig. Eine Tageskarte kostet nur 4,30 EUR. == Raustrampen == === Richtung Osten ([[Deutschland]], A5) === Mit der Regional[[eisenbahn|bahn]] oder mit dem [[Automobil|Bus]] (Line 21) bis [[Kehl]] fahren (du bist dann schon in Deutschland). Von Kehl aus gibt es eine groößere Straße die direkt auf die A5 führt. Außerdem gibt es eine Tankstelle. Mit dem Zug kannst du von Kehl aus auch weiter nach [[Appenweier]] fahren, von dort aus kannst du auch zu Fuß zum Rasthof [[Renchtal West]]/[[Renchtal Ost|Ost]] gelangen. === Richtung Norden ([[Metz]], [[Saarbrücken]]) und Süden ([[Mulhouse]], [[Schweiz]]) === Nimm die Straßenbahn (rote Linie) bis [[Illkirch]] Lixembuhl und dann die Buslinie 2 nach [[Ostwald]] Eglise. In der Nähe der Bushaltestelle ist eine Kirche: Vom Eingang der Kirche aus folgst du der Rue de l'Église, die auf der linken Seite parallel zur Kirche verläuft. Geh' circa 10 Minuten geradeaus (via Rue d'Illkirch) und du kommst zu einer Brücke über die Autobahn A35 ([https://goo.gl/maps/Me0pt Karte mit Wegbeschreibung]). Wenn du in Richtung '''Süden''' möchtest, dann folge dem steilen Trampelpfad, der links direkt '''vor''' der Brücke zur Tankstelle führt. Um in Richtung '''Norden''' zu gelangen, musst du zur Tankstelle auf der anderen Brückenseite gehen. Falls Du nach '''Süden''' willst, kannst du den steilen Trampelpfad auch vermeiden: Wenn Du vor dem Eingang der Kirche in Ostwald stehst, geh' nach links die Rue de Lorraine hinunter. Am Ende der Strasse biegst du nach rechts, parallel zum Nachtweidwald, ab. Folge der Straße am Waldrand, sie läuft genau auf die erste Tankstelle an der A35 zu ([https://goo.gl/maps/xcuvr Karte mit Wegbeschreibung]). Von hier aus kannst du gut Richtung Süden [[trampen]]. '''Alternative Richtung Norden (Metz, Saarbrücken, Paris):''' Geh vom Stadtzentrum etwa 10 Minuten in Richtung Place de Huguenau. Von dort aus kannst du in 5 Minuten zur Auffahrt der A4 gehen. Neben der Auffahrt verläuft ein Radweg, den du die ersten Meter nehmen kannst, falls Du gehen auf vielbefahrenen Strassen vermeiden möchtest. Vor der zweiten Unterführung des Radwegs kannst du links hinauf zur Autobahn gehen. Hier ist genug Platz um stehenzubleiben und ein guter Ort, um vom Zentrum aus zu [[trampen]]. === Richtung Westen ([[Paris]], [[Nancy]], [[Metz]]) === Eine Möglichkeit ist es den Tip für Richtung Norden zu nehmen. Siehe oben. Das scheint eine gute Lösung für Richtung Paris zu sein. Eine weitere Möglichkeit ist es den Bus interurbain Linien 205, 206 oder 207 nach Ittenheim zu nehmen. Von Ittenheim läufst du aus dem Dorf raus und trampst von dort aus. == Sonstiges == === Strasbourg Richtung Frankreich umfahren === Wer über die A8 Richtung Frankreich unterwegs ist, überquert die Grenze zwangsläufig in der Nähe von '''Strasbourg'''. Dabei ist zu beachten (insbesondere von allen LKW-Liebhabern), dass die Strecke Kehl-Strasbourg-Frankreich für Lastkraftwagen gesperrt ist und die meisten Lastkraftwagen schon nördlich von Strasbourg von der A5 auf die A35 übersetzen. [[fr:Strasbourg]] [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Strasbourg]] 690vzrvomz1o0j0nk2i3h7h980k6h0w Helsingfors 0 891 3940 2009-07-06T06:50:45Z Quarim 1290 Weiterleitung nach [[Helsinki]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Helsinki]] Kategorie:Vorlage Trampbarkeit 14 892 3947 2009-07-10T12:46:54Z MrTweek 3 Die Seite wurde neu angelegt: [[Kategorie:Vorlage]] [[en:Category:Templates Hitchability]] wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Vorlage]] [[en:Category:Templates Hitchability]] Benutzer:Paluch 2 893 4342 2009-07-15T18:12:49Z Paluch 1363 Die Seite wurde neu angelegt: „[[Datei:Hitchhikers Breakfest.JPG|right|thumb|300px|Hitchhiker's breakfest:)]] Guten Tag. Sprechen Sie Englisch? Ich fahre nach Mond:) Well that's probably all I…“ wikitext text/x-wiki [[Datei:Hitchhikers Breakfest.JPG|right|thumb|300px|Hitchhiker's breakfest:)]] Guten Tag. Sprechen Sie Englisch? Ich fahre nach Mond:) Well that's probably all I can say in German. More about me in English and Polish Hitchwiki [[en:User:Paluch]] [[es:Usuario:Paluch]] [[pl:Użytkownik:Paluch]] 4343 4342 2009-07-15T18:25:16Z Paluch 1363 wikitext text/x-wiki [[Datei:Hitchhikers Breakfest.JPG|right|thumb|300px|Hitchhiker's breakfest:)]] Guten Tag. Sprechen Sie Englisch? Ich fahre nach Mond:) Well that's probably all I can say in German. More about me in English and Polish Hitchwiki [[Kategorie:Tramper]] [[en:User:Paluch]] [[es:Usuario:Paluch]] [[pl:Użytkownik:Paluch]] Diskussion:Ukraine 1 894 4374 2009-07-27T05:11:09Z 217.7.17.167 Die Seite wurde neu angelegt: „meine heutigen Änderungen beruhen auf Erfahrungen, welche ich als Autofahrer in der Ukraine gemacht habe sowie auf Unterhaltungen mit Trampern in dem Land. --~~~…“ wikitext text/x-wiki meine heutigen Änderungen beruhen auf Erfahrungen, welche ich als Autofahrer in der Ukraine gemacht habe sowie auf Unterhaltungen mit Trampern in dem Land. --[[Spezial:Beiträge/217.7.17.167|217.7.17.167]] 05:11, 27. Jul. 2009 (UTC) Diskussion:Russland 1 895 4375 2009-07-27T05:11:24Z 217.7.17.167 Die Seite wurde neu angelegt: „meine heutigen Änderungen beruhen auf Erfahrungen, welche ich als Autofahrer in Russland gemacht habe sowie auf Unterhaltungen mit Trampern in dem Land. --~~~~“ wikitext text/x-wiki meine heutigen Änderungen beruhen auf Erfahrungen, welche ich als Autofahrer in Russland gemacht habe sowie auf Unterhaltungen mit Trampern in dem Land. --[[Spezial:Beiträge/217.7.17.167|217.7.17.167]] 05:11, 27. Jul. 2009 (UTC) MediaWiki:Common.css 8 896 4377 2009-07-29T23:53:05Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: „/* CSS an dieser Stelle wirkt sich auf alle Skins aus */ body.page-Hauptseite h1.firstHeading { display:none; }“ css text/css /* CSS an dieser Stelle wirkt sich auf alle Skins aus */ body.page-Hauptseite h1.firstHeading { display:none; } Gepäck 0 897 4380 2009-07-31T23:09:10Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: „Es ist empfehlenswert sein '''Gepäck''' an einem Stück zu haben, um es z.B. übersichtlich zu haben und mit einem Griff alles schnell zur Hand zu haben.<br /> U…“ wikitext text/x-wiki Es ist empfehlenswert sein '''Gepäck''' an einem Stück zu haben, um es z.B. übersichtlich zu haben und mit einem Griff alles schnell zur Hand zu haben.<br /> Um auch Fußstrecken gut in Kauf nehmen zu können empfiehlt es sich auch ein Stück mit guter, bequemer Tragetechnik oder eventuell auch Rollen zu haben.<br /> Weiterhin kann es von Nutzen sein alles gut verschnürt und eingepackt zu haben, so dass nichts herausfallen kann und am Besten auch nicht viel herumbaumelt oder -flattert, absteht, oder heraushängt, um z.B. weniger Gefahr zu laufen irgendwo hängen zu bleiben, sich gar verhängnisvoll zu verfangen oder ähnliches. Dies ist z.B. besonders beim Reisen als blinder Passagier mit der [[Güterbahn]] vorteilhaft. [[Kategorie:Ausrüstung]] 4382 4380 2009-07-31T23:20:50Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Es ist empfehlenswert sein '''Gepäck''' an einem Stück zu haben, um es z.B. übersichtlich zu haben und mit einem Griff alles schnell zur Hand zu haben.<br /> Um auch Fußstrecken gut in Kauf nehmen zu können empfiehlt es sich auch ein Stück mit guter, bequemer Tragetechnik oder eventuell auch Rollen zu haben.<br /> Weiterhin kann es von Nutzen sein alles gut verschnürt und eingepackt zu haben, so dass nichts herausfallen kann und am Besten auch nicht viel herumbaumelt oder -flattert, absteht, oder heraushängt, um z.B. weniger Gefahr zu laufen irgendwo hängen zu bleiben, sich gar verhängnisvoll zu verfangen oder ähnliches. Dies ist z.B. besonders beim Reisen als blinder Passagier mit der [[Güterbahn]] vorteilhaft. Ordne deine Sachen derart, dass häufig oder in stressigen Situationen benötigtes leichter/schneller zugreifbar ist. Bei regelmäßigen Reisen gibt es Sinn ein Standardbündel mehr oder weniger bereit zu haben. (Siehe ''[[Vorbereitung]]'') [[Kategorie:Ausrüstung]] 4963 4382 2010-07-31T23:37:23Z 78.52.131.78 wikitext text/x-wiki Es ist empfehlenswert sein '''Gepäck''' an einem Stück zu haben, um es z.B. übersichtlich zu haben und mit einem Griff alles schnell zur Hand zu haben.<br /> Um auch Fußstrecken gut in Kauf nehmen zu können empfiehlt es sich auch ein Stück mit guter, bequemer Tragetechnik oder eventuell auch Rollen zu haben.<br /> Weiterhin kann es von Nutzen sein alles gut verschnürt und eingepackt zu haben, so dass nichts herausfallen kann und am Besten auch nicht viel herumbaumelt oder -flattert, absteht, oder heraushängt, um z.B. weniger Gefahr zu laufen irgendwo hängen zu bleiben, sich gar verhängnisvoll zu verfangen oder ähnliches. Dies ist z.B. besonders beim Reisen als blinder Passagier mit der [[Güterbahn]] vorteilhaft. Ordne deine Sachen derart, dass häufig oder in stressigen Situationen benötigtes leichter/schneller zugreifbar ist. Bei regelmäßigen Reisen gibt es Sinn ein Standardbündel mehr oder weniger bereit zu haben. (Siehe ''[[Vorbereitung]]'') Falls du in einer größeren Stadt angekommen bist, und dein Gepäck zu schwer ist, weil du zu viel unnötigen Kram dabei hast finde einen Einkaufswagen - dieser ist dir für deinen weiteren Weg in der City sehr hilfreich. [[Kategorie:Ausrüstung]] 8282 4963 2014-01-07T11:50:34Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki Es ist empfehlenswert sein '''Gepäck''' an einem Stück zu haben, um es zum Beispiel übersichtlich zu haben und mit einem Griff alles schnell zur Hand zu haben.<br /> Um auch Fußstrecken gut in Kauf nehmen zu können, empfiehlt es sich auch ein Stück mit guter, bequemer Tragetechnik oder eventuell auch Rollen zu haben.<br /> Weiterhin kann es von Nutzen sein, alles gut verschnürt und eingepackt zu haben, so dass nichts herausfallen kann und am Besten auch nicht viel herumbaumelt oder -flattert, absteht, oder heraushängt, um zum Beispiel weniger Gefahr zu laufen, irgendwo hängen zu bleiben, sich gar verhängnisvoll zu verfangen oder ähnliches. Dies ist zum Beispiel besonders beim Reisen als blinder Passagier mit der [[Güterbahn]] vorteilhaft. Ordne deine Sachen derart, dass häufig oder in stressigen Situationen benötigtes leichter/schneller zugreifbar ist. Bei regelmäßigen Reisen gibt es Sinn, ein Standardbündel mehr oder weniger bereit zu haben. (Siehe ''[[Vorbereitung]]'') Mit schwerem Gepäck kann es in größeren Innenstädten hilfreich sein, einen Einkaufswagen zu suchen. [[Kategorie:Ausrüstung]] b64lzyaehwc7gmdttnela6t97p9qg3n Taschenlampe 0 898 4384 2009-07-31T23:45:53Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: „Eine '''Taschenlampe''' kann ein nützliches und unter Umständen wichtiges Ausrüstungsstück sein.<br /> Beim Trampen bei Dunkelheit kann es hilfreich sein und …“ wikitext text/x-wiki Eine '''Taschenlampe''' kann ein nützliches und unter Umständen wichtiges Ausrüstungsstück sein.<br /> Beim Trampen bei Dunkelheit kann es hilfreich sein und auch der Erhöhung deiner Sicherheit dienen. Du kannst z.B. ein [[Trampschild]] damit beleuchten. Besonders wichtig ist eine Taschenlampe, wenn Situationen zu erwarten sind, in denen das Lesen schlecht oder unbeleuchteter Schrift wichtig ist für das Weiterkommen, wie z.B. mit den Frachtscheinen bei [[Güterbahn|Güterzügen]]. Lampen mit LED-Technik sind vorteilhaft und mittlerweile breit und auch günstig erhältlich. Sie haben viele Vorteile und wenig Nachteile: Sie haben einen Bruchteil des Energieverbrauches – geben also mit der selben Energie länger hell –, leben länger, erlauben kompaktere Bauweisen usw.. (Sie sind tendenziell eher mehr für den Nahbereich als z.B. welche mit Halogenbirnen, obwohl es mit dieser Technologie auch schon recht starke Scheinwerfer mit hoher Reichweite gibt.) [[Kategorie:Ausrüstung]] 6602 4384 2011-10-08T02:04:32Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki Eine '''Taschenlampe''' kann ein nützliches und unter Umständen wichtiges Ausrüstungsstück sein.<br /> Beim Trampen bei Dunkelheit kann es hilfreich sein und auch der Erhöhung deiner Sicherheit dienen. Du kannst z.B. ein [[Schild|Trampschild]] damit beleuchten. Besonders wichtig ist eine Taschenlampe, wenn Situationen zu erwarten sind, in denen das Lesen schlecht oder unbeleuchteter Schrift wichtig ist für das Weiterkommen, wie z.B. mit den Frachtscheinen bei [[Güterbahn|Güterzügen]]. Lampen mit LED-Technik sind vorteilhaft und mittlerweile breit und auch günstig erhältlich. Sie haben viele Vorteile und wenig Nachteile: Sie haben einen Bruchteil des Energieverbrauches – geben also mit der selben Energie länger hell –, leben länger, erlauben kompaktere Bauweisen usw.. (Sie sind tendenziell eher mehr für den Nahbereich als z.B. welche mit Halogenbirnen, obwohl es mit dieser Technologie auch schon recht starke Scheinwerfer mit hoher Reichweite gibt.) [[Kategorie:Ausrüstung]] Rucksack 0 900 4392 2009-08-02T22:02:07Z Kb 1332 redirect gepäck wikitext text/x-wiki #Redirect [[Gepäck]] Diskussion:Schiff 1 901 4398 2009-08-06T01:13:22Z 95.208.128.139 ~~~~~ wikitext text/x-wiki hä is trampen auf ne fluss nich viel sinnvoller ...weiß ja nich wo ihr herkommt 4400 4398 2009-08-06T09:14:33Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki hä is trampen auf ne fluss nich viel sinnvoller ...weiß ja nich wo ihr herkommt : Wo steht denn was von Flüssen? Es geht hier mehr darum, gratis übers Meer zu kommen. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:14, 6. Aug. 2009 (UTC) 4401 4400 2009-08-07T07:02:57Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki hä is trampen auf ne fluss nich viel sinnvoller ...weiß ja nich wo ihr herkommt : Wo steht denn was von Flüssen? Es geht hier mehr darum, gratis übers Meer zu kommen. --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 09:14, 6. Aug. 2009 (UTC) :klaro kann man auch auf nem fluss trampen. einfach an den schleusen fragen, soll sogar recht einfach sein. sind nur sau lahm die kutter, da biste mit dem fahrrad schneller. --[[Benutzer:Quarim|Quarim]]07:02, 7. Aug. 2009 (UTC) Vorlage:Autobahn 10 902 4414 2009-08-19T10:13:26Z MrTweek 3 Autobahn Logo wikitext text/x-wiki <noinclude> Zeichnet das offizielle Autobahn-Logo, mit einer Nummer drin Benutzen könnt ihr es so: '''<nowiki>{{Autobahn|123}}</nowiki>''' Das sieht dann so aus: {{Autobahn|123}} </noinclude><includeonly><span style='position: relative;'>[[File:Autobahn-sign-blank.png]]<span style='position: absolute; width: 100%; top: 1px; left: 1px; color: #FFF; vertical-align: center; text-align: center; font-family: Verdana; font-weight: bold; font-size: 10pt;' >{{{1}}}</span></span></includeonly> 8627 4414 2017-08-31T18:13:33Z Traumschule 28627 defektes Bild ersetzt durch Link auf englische Autobahnseite wikitext text/x-wiki <noinclude> Zeichnet das offizielle Autobahn-Logo, mit einer Nummer drin Benutzen könnt ihr es so: '''<nowiki>{{Autobahn|123}}</nowiki>''' Das sieht dann so aus: {{Autobahn|123}} </noinclude><includeonly>[[:en:A{{{1|1}}}_(Germany)|A{{{1}}}]]</includeonly> bchysy6xca756gr0qrqcn83h0vk89cf Abgefahren-Relaunch:To-do Liste 0 903 4429 2009-08-27T16:18:51Z 91.14.154.103 Die Seite wurde neu angelegt: „'''Das fehlt noch / Änderungsbedarf:''' ''Allgemein:'' * Menü-Eintrag: "old" -> entfernen, Inhalte anderweitig strukturiert einbinden * Gesamttitel für Seite …“ wikitext text/x-wiki '''Das fehlt noch / Änderungsbedarf:''' ''Allgemein:'' * Menü-Eintrag: "old" -> entfernen, Inhalte anderweitig strukturiert einbinden * Gesamttitel für Seite finden (z.B. in Bezug auf domain, also zum Einen "trampen.cc" oder Abgefahren-ev.de; oder etwas neutrales für beide) * google-werbung/adsense evtl einsetzen? * Seiteninhalte auf selben Standart/Länge bringen -> welche Inhalte müssen noch überarbeitet werden? * Favicon erstellen * Icons/bilder/comics für Intro-Artikel * content-typ "story" für alle Bereiche -> brainstorming über Community-aufbauen, Anreize, usw. 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''Layout:'' * buttons erstellen für: Eintrag posten, "weiterlesen", "warum" (Startseite) * Titel der einzelnen posts/Foren/Projekte/etc nicht ganz oben -> Hierarchie klarer gestalten (Überschriften: Forum, ?'s Blog) * breadcrumbs (fürs Forum, ?) * Kommentare/etc als Sprechblasen mit Benutzerbild * Testimonials mit Benutzerbild * Diskussionsforen-Listendesign (anteasen mit Bild) -> über Templates * Schriftgröße hoch bei Intros * rechte Spalte abheben * Footer -> Crossbrowser-Kompatibilität überprüfen: Internetexplorer, etc testen ''Startseite:'' * Intros zu Anfänger, Tramper und Mitnehmer verfassen * Bilderauswahl -> Bildunterschriften einbinden * was haben Tramper zu bieten, teaser: random toprated blogposts, sms-blog, random user photos, ''Anfänger:'' * Warum überhaupt trampen -> Text verfassen * 10 Goldene Regeln - Überschrift ändern zu: Goldene Regeln * Video-Darstellung verbessern * Dashboard strukturieren ''Tramper:'' * Meine Seite -> Dashboard * SMS-Blog -> Nr. Anmeldung * Suchfelder (für trampspots von hitchwiki + hitchbase) auf Übersichtsseite einfügen * Login-Felder einbauen * (Meta-Suche -> mehrere Seiten gleichzeitig durchsuchen und Ergebnisse auf einer Seite anzeigen) ''Mitnehmer:'' * "Warum mitnehmen" - Text verfassen * "sicheres Mitnehmen" - Text verfassen * Anekdoten von und für Mitnehmer - Anzeige und Eingabeformular einbinden * Angebot den Verein zu unterstützen -> Spenden ''Verein:'' * Strukturell von anderen Bereichen abheben * FAQ über Vereinsfragen erstellen * Aufgaben anpreisen -> was muss getan werden (wie z.B. diese ToDo-Liste) ''Wiki:'' * hitchwiki in Seite einbinden + User-Datenbank verknüpfen 4433 4431 2009-08-27T16:33:01Z Bumpy 2030 wikitext text/x-wiki '''Das fehlt noch / Änderungsbedarf bei der neuen Seite von Abgefahren e.V.(zu finden unter http://beta.abgefahren-ev.de):''' ==''Allgemein:''== * Menü-Eintrag: "old" -> entfernen, Inhalte anderweitig strukturiert einbinden * Gesamttitel für Seite finden (z.B. in Bezug auf domain, also zum Einen "trampen.cc" oder Abgefahren-ev.de; oder etwas neutrales für beide) * google-werbung/adsense evtl einsetzen? * Seiteninhalte auf selben Standart/Länge bringen -> welche Inhalte müssen noch überarbeitet werden? * Favicon erstellen * Icons/bilder/comics für Intro-Artikel * content-typ "story" für alle Bereiche -> brainstorming über Community-aufbauen, Anreize, usw. ==''Layout:''== * buttons erstellen für: Eintrag posten, "weiterlesen", "warum" (Startseite) * Titel der einzelnen posts/Foren/Projekte/etc nicht ganz oben -> Hierarchie klarer gestalten (Überschriften: Forum, ?'s Blog) * breadcrumbs (fürs Forum, ?) * Kommentare/etc als Sprechblasen mit Benutzerbild * Testimonials mit Benutzerbild * Diskussionsforen-Listendesign (anteasen mit Bild) -> über Templates * Schriftgröße hoch bei Intros * rechte Spalte abheben * Footer -> Crossbrowser-Kompatibilität überprüfen: Internetexplorer, etc testen ==''Startseite:''== * Intros zu Anfänger, Tramper und Mitnehmer verfassen * Bilderauswahl -> Bildunterschriften einbinden * was haben Tramper zu bieten, teaser: random toprated blogposts, sms-blog, random user photos, ==''Anfänger:''== * Warum überhaupt trampen -> Text verfassen * 10 Goldene Regeln - Überschrift ändern zu: Goldene Regeln * Video-Darstellung verbessern * Dashboard strukturieren ==''Tramper:''== * Meine Seite -> Dashboard * SMS-Blog -> Nr. Anmeldung * Suchfelder (für trampspots von hitchwiki + hitchbase) auf Übersichtsseite einfügen * Login-Felder einbauen * (Meta-Suche -> mehrere Seiten gleichzeitig durchsuchen und Ergebnisse auf einer Seite anzeigen) ==''Mitnehmer:''== * "Warum mitnehmen" - Text verfassen * "sicheres Mitnehmen" - Text verfassen * Anekdoten von und für Mitnehmer - Anzeige und Eingabeformular einbinden * Angebot den Verein zu unterstützen -> Spenden ==''Verein:''== * Strukturell von anderen Bereichen abheben * FAQ über Vereinsfragen erstellen * Aufgaben anpreisen -> was muss getan werden (wie z.B. diese ToDo-Liste) ==''Wiki:''== * hitchwiki in Seite einbinden + User-Datenbank verknüpfen 4434 4433 2009-08-27T16:39:41Z Bumpy 2030 /* Tramper: */ wikitext text/x-wiki '''Das fehlt noch / Änderungsbedarf bei der neuen Seite von Abgefahren e.V.(zu finden unter http://beta.abgefahren-ev.de):''' ==''Allgemein:''== * Menü-Eintrag: "old" -> entfernen, Inhalte anderweitig strukturiert einbinden * Gesamttitel für Seite finden (z.B. in Bezug auf domain, also zum Einen "trampen.cc" oder Abgefahren-ev.de; oder etwas neutrales für beide) * google-werbung/adsense evtl einsetzen? * Seiteninhalte auf selben Standart/Länge bringen -> welche Inhalte müssen noch überarbeitet werden? * Favicon erstellen * Icons/bilder/comics für Intro-Artikel * content-typ "story" für alle Bereiche -> brainstorming über Community-aufbauen, Anreize, usw. ==''Layout:''== * buttons erstellen für: Eintrag posten, "weiterlesen", "warum" (Startseite) * Titel der einzelnen posts/Foren/Projekte/etc nicht ganz oben -> Hierarchie klarer gestalten (Überschriften: Forum, ?'s Blog) * breadcrumbs (fürs Forum, ?) * Kommentare/etc als Sprechblasen mit Benutzerbild * Testimonials mit Benutzerbild * Diskussionsforen-Listendesign (anteasen mit Bild) -> über Templates * Schriftgröße hoch bei Intros * rechte Spalte abheben * Footer -> Crossbrowser-Kompatibilität überprüfen: Internetexplorer, etc testen ==''Startseite:''== * Intros zu Anfänger, Tramper und Mitnehmer verfassen * Bilderauswahl -> Bildunterschriften einbinden * was haben Tramper zu bieten, teaser: random toprated blogposts, sms-blog, random user photos, ==''Anfänger:''== * Warum überhaupt trampen -> Text verfassen * 10 Goldene Regeln - Überschrift ändern zu: Goldene Regeln * Video-Darstellung verbessern * Dashboard strukturieren ==''Tramper:''== * Meine Seite -> Dashboard * Tools-Sammlung # Karte mit Routenplanungs-Funktionalität (wie bei googlemaps/map24/etc), Anzeige der Trampspots, evtl. Speichern von Routenverläufen ermöglichen # SMS-Blog, link zur Nr.-Anmeldung # Suchfelder (für trampspots von hitchwiki + hitchbase) auf Übersichtsseite einfügen # (Meta-Suche -> mehrere Seiten gleichzeitig durchsuchen und Ergebnisse auf einer Seite anzeigen) * Login-Felder einbauen ==''Mitnehmer:''== * "Warum mitnehmen" - Text verfassen * "sicheres Mitnehmen" - Text verfassen * Anekdoten von und für Mitnehmer - Anzeige und Eingabeformular einbinden * Angebot den Verein zu unterstützen -> Spenden ==''Verein:''== * Strukturell von anderen Bereichen abheben * FAQ über Vereinsfragen erstellen * Aufgaben anpreisen -> was muss getan werden (wie z.B. diese ToDo-Liste) ==''Wiki:''== * hitchwiki in Seite einbinden + User-Datenbank verknüpfen 4435 4434 2009-08-27T17:07:52Z Bumpy 2030 wikitext text/x-wiki '''Das fehlt noch / Änderungsbedarf bei der neuen Seite von Abgefahren e.V.(zu finden unter http://beta.abgefahren-ev.de):''' {{tasks }} ==''Allgemein:''== * Menü-Eintrag: "old" -> entfernen, Inhalte anderweitig strukturiert einbinden * Gesamttitel für Seite finden (z.B. in Bezug auf domain, also zum Einen "trampen.cc" oder Abgefahren-ev.de; oder etwas neutrales für beide) * google-werbung/adsense evtl einsetzen? * Seiteninhalte auf selben Standart/Länge bringen -> welche Inhalte müssen noch überarbeitet werden? * Favicon erstellen * Icons/bilder/comics für Intro-Artikel * content-typ "story" für alle Bereiche -> brainstorming über Community-aufbauen, Anreize, usw. ==''Layout:''== * buttons erstellen für: Eintrag posten, "weiterlesen", "warum" (Startseite) * Titel der einzelnen posts/Foren/Projekte/etc nicht ganz oben -> Hierarchie klarer gestalten (Überschriften: Forum, ?'s Blog) * breadcrumbs (fürs Forum, ?) * Kommentare/etc als Sprechblasen mit Benutzerbild * Testimonials mit Benutzerbild * Diskussionsforen-Listendesign (anteasen mit Bild) -> über Templates * Schriftgröße hoch bei Intros * rechte Spalte abheben * Footer -> Crossbrowser-Kompatibilität überprüfen: Internetexplorer, etc testen ==''Startseite:''== * Intros zu Anfänger, Tramper und Mitnehmer verfassen * Bilderauswahl -> Bildunterschriften einbinden * was haben Tramper zu bieten, teaser: random toprated blogposts, sms-blog, random user photos, ==''Anfänger:''== * Warum überhaupt trampen -> Text verfassen * 10 Goldene Regeln - Überschrift ändern zu: Goldene Regeln * Video-Darstellung verbessern * Dashboard strukturieren ==''Tramper:''== * Meine Seite -> Dashboard * Tools-Sammlung # Karte mit Routenplanungs-Funktionalität (wie bei googlemaps/map24/etc), Anzeige der Trampspots, evtl. Speichern von Routenverläufen ermöglichen # SMS-Blog, link zur Nr.-Anmeldung # Suchfelder (für trampspots von hitchwiki + hitchbase) auf Übersichtsseite einfügen # (Meta-Suche -> mehrere Seiten gleichzeitig durchsuchen und Ergebnisse auf einer Seite anzeigen) * Login-Felder einbauen ==''Mitnehmer:''== * "Warum mitnehmen" - Text verfassen * "sicheres Mitnehmen" - Text verfassen * Anekdoten von und für Mitnehmer - Anzeige und Eingabeformular einbinden * Angebot den Verein zu unterstützen -> Spenden ==''Verein:''== * Strukturell von anderen Bereichen abheben * FAQ über Vereinsfragen erstellen * Aufgaben anpreisen -> was muss getan werden (wie z.B. diese ToDo-Liste) ==''Wiki:''== * hitchwiki in Seite einbinden + User-Datenbank verknüpfen 4436 4435 2009-08-27T17:09:57Z Bumpy 2030 wikitext text/x-wiki '''Das fehlt noch / Änderungsbedarf bei der neuen Seite von Abgefahren e.V.(zu finden unter http://beta.abgefahren-ev.de):''' {{tasks }} ==''Allgemein:''== * Menü-Eintrag: "old" -> entfernen, Inhalte anderweitig strukturiert einbinden * Gesamttitel für Seite finden (z.B. in Bezug auf domain, also zum Einen "trampen.cc" oder Abgefahren-ev.de; oder etwas neutrales für beide) * google-werbung/adsense evtl einsetzen? * Seiteninhalte auf selben Standart/Länge bringen -> welche Inhalte müssen noch überarbeitet werden? * Favicon erstellen * Icons/bilder/comics für Intro-Artikel * content-typ "story" für alle Bereiche -> brainstorming über Community-aufbauen, Anreize, usw. ==''Layout:''== * buttons erstellen für: Eintrag posten, "weiterlesen", "warum" (Startseite) * Titel der einzelnen posts/Foren/Projekte/etc nicht ganz oben -> Hierarchie klarer gestalten (Überschriften: Forum, ?'s Blog) * breadcrumbs (fürs Forum, ?) * Kommentare/etc als Sprechblasen mit Benutzerbild * Testimonials mit Benutzerbild * Diskussionsforen-Listendesign (anteasen mit Bild) -> über Templates * Schriftgröße hoch bei Intros * rechte Spalte abheben * Footer -> Crossbrowser-Kompatibilität überprüfen: Internetexplorer, etc testen ==''Startseite:''== * Intros zu Anfänger, Tramper und Mitnehmer verfassen * Bilderauswahl -> Bildunterschriften einbinden * was haben Tramper zu bieten, teaser: random toprated blogposts, sms-blog, random user photos, ==''Anfänger:''== * Warum überhaupt trampen -> Text verfassen * 10 Goldene Regeln - Überschrift ändern zu: Goldene Regeln * Video-Darstellung verbessern * Dashboard strukturieren ==''Tramper:''== * Meine Seite -> Dashboard * Tools-Sammlung # Karte mit Routenplanungs-Funktionalität (wie bei googlemaps/map24/etc), Anzeige der Trampspots, evtl. Speichern von Routenverläufen ermöglichen # SMS-Blog, link zur Nr.-Anmeldung # Suchfelder (für trampspots von hitchwiki + hitchbase) auf Übersichtsseite einfügen # (Meta-Suche -> mehrere Seiten gleichzeitig durchsuchen und Ergebnisse auf einer Seite anzeigen) * Login-Felder einbauen ==''Mitnehmer:''== * "Warum mitnehmen" - Text verfassen * "sicheres Mitnehmen" - Text verfassen * Anekdoten von und für Mitnehmer - Anzeige und Eingabeformular einbinden * Angebot den Verein zu unterstützen -> Spenden ==''Verein:''== * Strukturell von anderen Bereichen abheben * FAQ über Vereinsfragen erstellen * Aufgaben anpreisen -> was muss getan werden (wie z.B. diese ToDo-Liste) ==''Wiki:''== * hitchwiki in Seite einbinden + User-Datenbank verknüpfen <noinclude>[[Kategorie:Vorlage]]</noinclude> 4437 4436 2009-08-27T17:29:48Z Bumpy 2030 wikitext text/x-wiki {{toDo}} {{Abgefahren 2.0}} '''(zu finden unter http://beta.abgefahren-ev.de)''' ==''Allgemein:''== * Menü-Eintrag: "old" -> entfernen, Inhalte anderweitig strukturiert einbinden * Gesamttitel für Seite finden (z.B. in Bezug auf domain, also zum Einen "trampen.cc" oder Abgefahren-ev.de; oder etwas neutrales für beide) * google-werbung/adsense evtl einsetzen? * Seiteninhalte auf selben Standart/Länge bringen -> welche Inhalte müssen noch überarbeitet werden? * Favicon erstellen * Icons/bilder/comics für Intro-Artikel * content-typ "story" für alle Bereiche -> brainstorming über Community-aufbauen, Anreize, usw. ==''Layout:''== * buttons erstellen für: Eintrag posten, "weiterlesen", "warum" (Startseite) * Titel der einzelnen posts/Foren/Projekte/etc nicht ganz oben -> Hierarchie klarer gestalten (Überschriften: Forum, ?'s Blog) * breadcrumbs (fürs Forum, ?) * Kommentare/etc als Sprechblasen mit Benutzerbild * Testimonials mit Benutzerbild * Diskussionsforen-Listendesign (anteasen mit Bild) -> über Templates * Schriftgröße hoch bei Intros * rechte Spalte abheben * Footer -> Crossbrowser-Kompatibilität überprüfen: Internetexplorer, etc testen ==''Startseite:''== * Intros zu Anfänger, Tramper und Mitnehmer verfassen * Bilderauswahl -> Bildunterschriften einbinden * was haben Tramper zu bieten, teaser: random toprated blogposts, sms-blog, random user photos, ==''Anfänger:''== * Warum überhaupt trampen -> Text verfassen * 10 Goldene Regeln - Überschrift ändern zu: Goldene Regeln * Video-Darstellung verbessern * Dashboard strukturieren ==''Tramper:''== * Meine Seite -> Dashboard * Tools-Sammlung # Karte mit Routenplanungs-Funktionalität (wie bei googlemaps/map24/etc), Anzeige der Trampspots, evtl. Speichern von Routenverläufen ermöglichen # SMS-Blog, link zur Nr.-Anmeldung # Suchfelder (für trampspots von hitchwiki + hitchbase) auf Übersichtsseite einfügen # (Meta-Suche -> mehrere Seiten gleichzeitig durchsuchen und Ergebnisse auf einer Seite anzeigen) * Login-Felder einbauen ==''Mitnehmer:''== * "Warum mitnehmen" - Text verfassen * "sicheres Mitnehmen" - Text verfassen * Anekdoten von und für Mitnehmer - Anzeige und Eingabeformular einbinden * Angebot den Verein zu unterstützen -> Spenden ==''Verein:''== * Strukturell von anderen Bereichen abheben * FAQ über Vereinsfragen erstellen * Aufgaben anpreisen -> was muss getan werden (wie z.B. diese ToDo-Liste) ==''Wiki:''== * hitchwiki in Seite einbinden + User-Datenbank verknüpfen <noinclude>[[Kategorie:Vorlage]]</noinclude> 4443 4437 2009-08-27T18:01:11Z Bumpy 2030 wikitext text/x-wiki {{Abgefahren 2.0}} '''(zu finden unter http://beta.abgefahren-ev.de)''' ==''Allgemein:''== * Menü-Eintrag: "old" -> entfernen, Inhalte anderweitig strukturiert einbinden * Gesamttitel für Seite finden (z.B. in Bezug auf domain, also zum Einen "trampen.cc" oder Abgefahren-ev.de; oder etwas neutrales für beide) * google-werbung/adsense evtl einsetzen? * Seiteninhalte auf selben Standart/Länge bringen -> welche Inhalte müssen noch überarbeitet werden? * Favicon erstellen * Icons/bilder/comics für Intro-Artikel * content-typ "story" für alle Bereiche -> brainstorming über Community-aufbauen, Anreize, usw. ==''Layout:''== * buttons erstellen für: Eintrag posten, "weiterlesen", "warum" (Startseite) * Titel der einzelnen posts/Foren/Projekte/etc nicht ganz oben -> Hierarchie klarer gestalten (Überschriften: Forum, ?'s Blog) * breadcrumbs (fürs Forum, ?) * Kommentare/etc als Sprechblasen mit Benutzerbild * Testimonials mit Benutzerbild * Diskussionsforen-Listendesign (anteasen mit Bild) -> über Templates * Schriftgröße hoch bei Intros * rechte Spalte abheben * Footer -> Crossbrowser-Kompatibilität überprüfen: Internetexplorer, etc testen ==''Startseite:''== * Intros zu Anfänger, Tramper und Mitnehmer verfassen * Bilderauswahl -> Bildunterschriften einbinden * was haben Tramper zu bieten, teaser: random toprated blogposts, sms-blog, random user photos, ==''Anfänger:''== * Warum überhaupt trampen -> Text verfassen * 10 Goldene Regeln - Überschrift ändern zu: Goldene Regeln * Video-Darstellung verbessern * Dashboard strukturieren ==''Tramper:''== * Meine Seite -> Dashboard * Tools-Sammlung # Karte mit Routenplanungs-Funktionalität (wie bei googlemaps/map24/etc), Anzeige der Trampspots, evtl. Speichern von Routenverläufen ermöglichen # SMS-Blog, link zur Nr.-Anmeldung # Suchfelder (für trampspots von hitchwiki + hitchbase) auf Übersichtsseite einfügen # (Meta-Suche -> mehrere Seiten gleichzeitig durchsuchen und Ergebnisse auf einer Seite anzeigen) * Login-Felder einbauen ==''Mitnehmer:''== * "Warum mitnehmen" - Text verfassen * "sicheres Mitnehmen" - Text verfassen * Anekdoten von und für Mitnehmer - Anzeige und Eingabeformular einbinden * Angebot den Verein zu unterstützen -> Spenden ==''Verein:''== * Strukturell von anderen Bereichen abheben * FAQ über Vereinsfragen erstellen * Aufgaben anpreisen -> was muss getan werden (wie z.B. diese ToDo-Liste) ==''Wiki:''== * hitchwiki in Seite einbinden + User-Datenbank verknüpfen <noinclude>[[Kategorie:Vorlage]]</noinclude> 4444 4443 2009-08-27T18:03:38Z Bumpy 2030 wikitext text/x-wiki {{Abgefahren 2.0}} {{toDo}} '''(zu finden unter http://beta.abgefahren-ev.de)''' ==''Allgemein:''== * Menü-Eintrag: "old" -> entfernen, Inhalte anderweitig strukturiert einbinden * Gesamttitel für Seite finden (z.B. in Bezug auf domain, also zum Einen "trampen.cc" oder Abgefahren-ev.de; oder etwas neutrales für beide) * google-werbung/adsense evtl einsetzen? * Seiteninhalte auf selben Standart/Länge bringen -> welche Inhalte müssen noch überarbeitet werden? * Favicon erstellen * Icons/bilder/comics für Intro-Artikel * content-typ "story" für alle Bereiche -> brainstorming über Community-aufbauen, Anreize, usw. ==''Layout:''== * buttons erstellen für: Eintrag posten, "weiterlesen", "warum" (Startseite) * Titel der einzelnen posts/Foren/Projekte/etc nicht ganz oben -> Hierarchie klarer gestalten (Überschriften: Forum, ?'s Blog) * breadcrumbs (fürs Forum, ?) * Kommentare/etc als Sprechblasen mit Benutzerbild * Testimonials mit Benutzerbild * Diskussionsforen-Listendesign (anteasen mit Bild) -> über Templates * Schriftgröße hoch bei Intros * rechte Spalte abheben * Footer -> Crossbrowser-Kompatibilität überprüfen: Internetexplorer, etc testen ==''Startseite:''== * Intros zu Anfänger, Tramper und Mitnehmer verfassen * Bilderauswahl -> Bildunterschriften einbinden * was haben Tramper zu bieten, teaser: random toprated blogposts, sms-blog, random user photos, ==''Anfänger:''== * Warum überhaupt trampen -> Text verfassen * 10 Goldene Regeln - Überschrift ändern zu: Goldene Regeln * Video-Darstellung verbessern * Dashboard strukturieren ==''Tramper:''== * Meine Seite -> Dashboard * Tools-Sammlung # Karte mit Routenplanungs-Funktionalität (wie bei googlemaps/map24/etc), Anzeige der Trampspots, evtl. Speichern von Routenverläufen ermöglichen # SMS-Blog, link zur Nr.-Anmeldung # Suchfelder (für trampspots von hitchwiki + hitchbase) auf Übersichtsseite einfügen # (Meta-Suche -> mehrere Seiten gleichzeitig durchsuchen und Ergebnisse auf einer Seite anzeigen) * Login-Felder einbauen ==''Mitnehmer:''== * "Warum mitnehmen" - Text verfassen * "sicheres Mitnehmen" - Text verfassen * Anekdoten von und für Mitnehmer - Anzeige und Eingabeformular einbinden * Angebot den Verein zu unterstützen -> Spenden ==''Verein:''== * Strukturell von anderen Bereichen abheben * FAQ über Vereinsfragen erstellen * Aufgaben anpreisen -> was muss getan werden (wie z.B. diese ToDo-Liste) ==''Wiki:''== * hitchwiki in Seite einbinden + User-Datenbank verknüpfen <noinclude>[[Kategorie:Vorlage|ToDo]]</noinclude> 4446 4444 2009-08-27T23:32:26Z Bumpy 2030 /* Layout: */ wikitext text/x-wiki {{Abgefahren 2.0}} {{toDo}} '''(zu finden unter http://beta.abgefahren-ev.de)''' ==''Allgemein:''== * Menü-Eintrag: "old" -> entfernen, Inhalte anderweitig strukturiert einbinden * Gesamttitel für Seite finden (z.B. in Bezug auf domain, also zum Einen "trampen.cc" oder Abgefahren-ev.de; oder etwas neutrales für beide) * google-werbung/adsense evtl einsetzen? * Seiteninhalte auf selben Standart/Länge bringen -> welche Inhalte müssen noch überarbeitet werden? * Favicon erstellen * Icons/bilder/comics für Intro-Artikel * content-typ "story" für alle Bereiche -> brainstorming über Community-aufbauen, Anreize, usw. ==''Layout:''== * buttons erstellen für: Eintrag posten, "weiterlesen", "warum" (Startseite) * Titel der einzelnen posts/Foren/Projekte/etc nicht ganz oben -> Hierarchie klarer gestalten (Überschriften: Forum, ?'s Blog) * breadcrumbs (fürs Forum, ?) * Kommentare/etc als Sprechblasen mit Benutzerbild * Testimonials mit Benutzerbild * Diskussionsforen-Listendesign (anteasen mit Bild) -> über Templates * Schriftgröße hoch bei Intros * rechte Spalte abheben * Feedback-Funktion unten rechts reanimieren * Footer -> Crossbrowser-Kompatibilität überprüfen: Internetexplorer, etc testen ==''Startseite:''== * Intros zu Anfänger, Tramper und Mitnehmer verfassen * Bilderauswahl -> Bildunterschriften einbinden * was haben Tramper zu bieten, teaser: random toprated blogposts, sms-blog, random user photos, ==''Anfänger:''== * Warum überhaupt trampen -> Text verfassen * 10 Goldene Regeln - Überschrift ändern zu: Goldene Regeln * Video-Darstellung verbessern * Dashboard strukturieren ==''Tramper:''== * Meine Seite -> Dashboard * Tools-Sammlung # Karte mit Routenplanungs-Funktionalität (wie bei googlemaps/map24/etc), Anzeige der Trampspots, evtl. Speichern von Routenverläufen ermöglichen # SMS-Blog, link zur Nr.-Anmeldung # Suchfelder (für trampspots von hitchwiki + hitchbase) auf Übersichtsseite einfügen # (Meta-Suche -> mehrere Seiten gleichzeitig durchsuchen und Ergebnisse auf einer Seite anzeigen) * Login-Felder einbauen ==''Mitnehmer:''== * "Warum mitnehmen" - Text verfassen * "sicheres Mitnehmen" - Text verfassen * Anekdoten von und für Mitnehmer - Anzeige und Eingabeformular einbinden * Angebot den Verein zu unterstützen -> Spenden ==''Verein:''== * Strukturell von anderen Bereichen abheben * FAQ über Vereinsfragen erstellen * Aufgaben anpreisen -> was muss getan werden (wie z.B. diese ToDo-Liste) ==''Wiki:''== * hitchwiki in Seite einbinden + User-Datenbank verknüpfen <noinclude>[[Kategorie:Vorlage|ToDo]]</noinclude> 4447 4446 2009-08-27T23:33:23Z Bumpy 2030 wikitext text/x-wiki {{Abgefahren 2.0}} {{toDo}} '''(zu finden unter http://beta.abgefahren-ev.de)''' ==''Allgemein:''== * Menü-Eintrag: "old" -> entfernen, Inhalte anderweitig strukturiert einbinden * Gesamttitel für Seite finden (z.B. in Bezug auf domain, also zum Einen "trampen.cc" oder Abgefahren-ev.de; oder etwas neutrales für beide) * google-werbung/adsense evtl einsetzen? * Seiteninhalte auf selben Standart/Länge bringen -> welche Inhalte müssen noch überarbeitet werden? * Favicon erstellen * Icons/bilder/comics für Intro-Artikel * content-typ "story" für alle Bereiche -> brainstorming über Community-aufbauen, Anreize, usw. ==''Layout:''== * buttons erstellen für: Eintrag posten, "weiterlesen", "warum" (Startseite) * Titel der einzelnen posts/Foren/Projekte/etc nicht ganz oben -> Hierarchie klarer gestalten (Überschriften: Forum, ?'s Blog) * breadcrumbs (fürs Forum, ?) * Kommentare/etc als Sprechblasen mit Benutzerbild * Testimonials mit Benutzerbild * Diskussionsforen-Listendesign (anteasen mit Bild) -> über Templates * Schriftgröße hoch bei Intros * rechte Spalte abheben * Feedback-Funktion unten rechts reanimieren * Footer -> Crossbrowser-Kompatibilität überprüfen: Internetexplorer, etc testen ==''Startseite:''== * Intros zu Anfänger, Tramper und Mitnehmer verfassen * Bilderauswahl -> Bildunterschriften einbinden * was haben Tramper zu bieten, teaser: random toprated blogposts, sms-blog, random user photos, ==''Anfänger:''== * Warum überhaupt trampen -> Text verfassen * 10 Goldene Regeln - Überschrift ändern zu: Goldene Regeln * Video-Darstellung verbessern * Dashboard strukturieren ==''Tramper:''== * Meine Seite -> Dashboard * Tools-Sammlung # Karte mit Routenplanungs-Funktionalität (wie bei googlemaps/map24/etc), Anzeige der Trampspots, evtl. Speichern von Routenverläufen ermöglichen # SMS-Blog, link zur Nr.-Anmeldung # Suchfelder (für trampspots von hitchwiki + hitchbase) auf Übersichtsseite einfügen # (Meta-Suche -> mehrere Seiten gleichzeitig durchsuchen und Ergebnisse auf einer Seite anzeigen) * Login-Felder einbauen ==''Mitnehmer:''== * "Warum mitnehmen" - Text verfassen * "sicheres Mitnehmen" - Text verfassen * Anekdoten von und für Mitnehmer - Anzeige und Eingabeformular einbinden * Angebot den Verein zu unterstützen -> Spenden ==''Verein:''== * Strukturell von anderen Bereichen abheben * FAQ über Vereinsfragen erstellen * Aufgaben anpreisen -> was muss getan werden (wie z.B. diese ToDo-Liste) ==''Wiki:''== * hitchwiki in Seite einbinden + User-Datenbank verknüpfen <noinclude>[[Kategorie:Vorlage|ToDo]]</noinclude> 4448 4447 2009-08-28T06:12:44Z Quarim 1290 /* Verein: */ wikitext text/x-wiki {{Abgefahren 2.0}} {{toDo}} '''(zu finden unter http://beta.abgefahren-ev.de)''' ==''Allgemein:''== * Menü-Eintrag: "old" -> entfernen, Inhalte anderweitig strukturiert einbinden * Gesamttitel für Seite finden (z.B. in Bezug auf domain, also zum Einen "trampen.cc" oder Abgefahren-ev.de; oder etwas neutrales für beide) * google-werbung/adsense evtl einsetzen? * Seiteninhalte auf selben Standart/Länge bringen -> welche Inhalte müssen noch überarbeitet werden? * Favicon erstellen * Icons/bilder/comics für Intro-Artikel * content-typ "story" für alle Bereiche -> brainstorming über Community-aufbauen, Anreize, usw. ==''Layout:''== * buttons erstellen für: Eintrag posten, "weiterlesen", "warum" (Startseite) * Titel der einzelnen posts/Foren/Projekte/etc nicht ganz oben -> Hierarchie klarer gestalten (Überschriften: Forum, ?'s Blog) * breadcrumbs (fürs Forum, ?) * Kommentare/etc als Sprechblasen mit Benutzerbild * Testimonials mit Benutzerbild * Diskussionsforen-Listendesign (anteasen mit Bild) -> über Templates * Schriftgröße hoch bei Intros * rechte Spalte abheben * Feedback-Funktion unten rechts reanimieren * Footer -> Crossbrowser-Kompatibilität überprüfen: Internetexplorer, etc testen ==''Startseite:''== * Intros zu Anfänger, Tramper und Mitnehmer verfassen * Bilderauswahl -> Bildunterschriften einbinden * was haben Tramper zu bieten, teaser: random toprated blogposts, sms-blog, random user photos, ==''Anfänger:''== * Warum überhaupt trampen -> Text verfassen * 10 Goldene Regeln - Überschrift ändern zu: Goldene Regeln * Video-Darstellung verbessern * Dashboard strukturieren ==''Tramper:''== * Meine Seite -> Dashboard * Tools-Sammlung # Karte mit Routenplanungs-Funktionalität (wie bei googlemaps/map24/etc), Anzeige der Trampspots, evtl. Speichern von Routenverläufen ermöglichen # SMS-Blog, link zur Nr.-Anmeldung # Suchfelder (für trampspots von hitchwiki + hitchbase) auf Übersichtsseite einfügen # (Meta-Suche -> mehrere Seiten gleichzeitig durchsuchen und Ergebnisse auf einer Seite anzeigen) * Login-Felder einbauen ==''Mitnehmer:''== * "Warum mitnehmen" - Text verfassen * "sicheres Mitnehmen" - Text verfassen * Anekdoten von und für Mitnehmer - Anzeige und Eingabeformular einbinden * Angebot den Verein zu unterstützen -> Spenden ==''Verein:''== * Strukturell von anderen Bereichen abheben * FAQ über Vereinsfragen erstellen * Aufgaben anpreisen -> was muss getan werden (wie z.B. diese ToDo-Liste) * Seite über Presse Artikel? ==''Wiki:''== * hitchwiki in Seite einbinden + User-Datenbank verknüpfen <noinclude>[[Kategorie:Vorlage|ToDo]]</noinclude> 4449 4448 2009-08-28T06:16:57Z Quarim 1290 /* Verein: */ schon ok wikitext text/x-wiki {{Abgefahren 2.0}} {{toDo}} '''(zu finden unter http://beta.abgefahren-ev.de)''' ==''Allgemein:''== * Menü-Eintrag: "old" -> entfernen, Inhalte anderweitig strukturiert einbinden * Gesamttitel für Seite finden (z.B. in Bezug auf domain, also zum Einen "trampen.cc" oder Abgefahren-ev.de; oder etwas neutrales für beide) * google-werbung/adsense evtl einsetzen? * Seiteninhalte auf selben Standart/Länge bringen -> welche Inhalte müssen noch überarbeitet werden? * Favicon erstellen * Icons/bilder/comics für Intro-Artikel * content-typ "story" für alle Bereiche -> brainstorming über Community-aufbauen, Anreize, usw. ==''Layout:''== * buttons erstellen für: Eintrag posten, "weiterlesen", "warum" (Startseite) * Titel der einzelnen posts/Foren/Projekte/etc nicht ganz oben -> Hierarchie klarer gestalten (Überschriften: Forum, ?'s Blog) * breadcrumbs (fürs Forum, ?) * Kommentare/etc als Sprechblasen mit Benutzerbild * Testimonials mit Benutzerbild * Diskussionsforen-Listendesign (anteasen mit Bild) -> über Templates * Schriftgröße hoch bei Intros * rechte Spalte abheben * Feedback-Funktion unten rechts reanimieren * Footer -> Crossbrowser-Kompatibilität überprüfen: Internetexplorer, etc testen ==''Startseite:''== * Intros zu Anfänger, Tramper und Mitnehmer verfassen * Bilderauswahl -> Bildunterschriften einbinden * was haben Tramper zu bieten, teaser: random toprated blogposts, sms-blog, random user photos, ==''Anfänger:''== * Warum überhaupt trampen -> Text verfassen * 10 Goldene Regeln - Überschrift ändern zu: Goldene Regeln * Video-Darstellung verbessern * Dashboard strukturieren ==''Tramper:''== * Meine Seite -> Dashboard * Tools-Sammlung # Karte mit Routenplanungs-Funktionalität (wie bei googlemaps/map24/etc), Anzeige der Trampspots, evtl. Speichern von Routenverläufen ermöglichen # SMS-Blog, link zur Nr.-Anmeldung # Suchfelder (für trampspots von hitchwiki + hitchbase) auf Übersichtsseite einfügen # (Meta-Suche -> mehrere Seiten gleichzeitig durchsuchen und Ergebnisse auf einer Seite anzeigen) * Login-Felder einbauen ==''Mitnehmer:''== * "Warum mitnehmen" - Text verfassen * "sicheres Mitnehmen" - Text verfassen * Anekdoten von und für Mitnehmer - Anzeige und Eingabeformular einbinden * Angebot den Verein zu unterstützen -> Spenden ==''Verein:''== * Strukturell von anderen Bereichen abheben * FAQ über Vereinsfragen erstellen * Aufgaben anpreisen -> was muss getan werden (wie z.B. diese ToDo-Liste) ==''Wiki:''== * hitchwiki in Seite einbinden + User-Datenbank verknüpfen <noinclude>[[Kategorie:Vorlage|ToDo]]</noinclude> 4450 4449 2009-08-28T06:18:29Z Quarim 1290 /* Anfänger: */ wikitext text/x-wiki {{Abgefahren 2.0}} {{toDo}} '''(zu finden unter http://beta.abgefahren-ev.de)''' ==''Allgemein:''== * Menü-Eintrag: "old" -> entfernen, Inhalte anderweitig strukturiert einbinden * Gesamttitel für Seite finden (z.B. in Bezug auf domain, also zum Einen "trampen.cc" oder Abgefahren-ev.de; oder etwas neutrales für beide) * google-werbung/adsense evtl einsetzen? * Seiteninhalte auf selben Standart/Länge bringen -> welche Inhalte müssen noch überarbeitet werden? * Favicon erstellen * Icons/bilder/comics für Intro-Artikel * content-typ "story" für alle Bereiche -> brainstorming über Community-aufbauen, Anreize, usw. ==''Layout:''== * buttons erstellen für: Eintrag posten, "weiterlesen", "warum" (Startseite) * Titel der einzelnen posts/Foren/Projekte/etc nicht ganz oben -> Hierarchie klarer gestalten (Überschriften: Forum, ?'s Blog) * breadcrumbs (fürs Forum, ?) * Kommentare/etc als Sprechblasen mit Benutzerbild * Testimonials mit Benutzerbild * Diskussionsforen-Listendesign (anteasen mit Bild) -> über Templates * Schriftgröße hoch bei Intros * rechte Spalte abheben * Feedback-Funktion unten rechts reanimieren * Footer -> Crossbrowser-Kompatibilität überprüfen: Internetexplorer, etc testen ==''Startseite:''== * Intros zu Anfänger, Tramper und Mitnehmer verfassen * Bilderauswahl -> Bildunterschriften einbinden * was haben Tramper zu bieten, teaser: random toprated blogposts, sms-blog, random user photos, ==''Anfänger:''== * Warum überhaupt trampen -> Text verfassen * 10 Goldene Regeln - Überschrift ändern zu: Goldene Regeln (da hatte ich doch schonmal was geschreiben, nehmt das doch einfach wieder :[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 06:18, 28. Aug. 2009 (UTC)) * Video-Darstellung verbessern * Dashboard strukturieren ==''Tramper:''== * Meine Seite -> Dashboard * Tools-Sammlung # Karte mit Routenplanungs-Funktionalität (wie bei googlemaps/map24/etc), Anzeige der Trampspots, evtl. Speichern von Routenverläufen ermöglichen # SMS-Blog, link zur Nr.-Anmeldung # Suchfelder (für trampspots von hitchwiki + hitchbase) auf Übersichtsseite einfügen # (Meta-Suche -> mehrere Seiten gleichzeitig durchsuchen und Ergebnisse auf einer Seite anzeigen) * Login-Felder einbauen ==''Mitnehmer:''== * "Warum mitnehmen" - Text verfassen * "sicheres Mitnehmen" - Text verfassen * Anekdoten von und für Mitnehmer - Anzeige und Eingabeformular einbinden * Angebot den Verein zu unterstützen -> Spenden ==''Verein:''== * Strukturell von anderen Bereichen abheben * FAQ über Vereinsfragen erstellen * Aufgaben anpreisen -> was muss getan werden (wie z.B. diese ToDo-Liste) ==''Wiki:''== * hitchwiki in Seite einbinden + User-Datenbank verknüpfen <noinclude>[[Kategorie:Vorlage|ToDo]]</noinclude> 4451 4450 2009-08-28T14:53:21Z 89.31.0.33 /* Wiki: */ wikitext text/x-wiki {{Abgefahren 2.0}} {{toDo}} '''(zu finden unter http://beta.abgefahren-ev.de)''' ==''Allgemein:''== * Menü-Eintrag: "old" -> entfernen, Inhalte anderweitig strukturiert einbinden * Gesamttitel für Seite finden (z.B. in Bezug auf domain, also zum Einen "trampen.cc" oder Abgefahren-ev.de; oder etwas neutrales für beide) * google-werbung/adsense evtl einsetzen? * Seiteninhalte auf selben Standart/Länge bringen -> welche Inhalte müssen noch überarbeitet werden? * Favicon erstellen * Icons/bilder/comics für Intro-Artikel * content-typ "story" für alle Bereiche -> brainstorming über Community-aufbauen, Anreize, usw. ==''Layout:''== * buttons erstellen für: Eintrag posten, "weiterlesen", "warum" (Startseite) * Titel der einzelnen posts/Foren/Projekte/etc nicht ganz oben -> Hierarchie klarer gestalten (Überschriften: Forum, ?'s Blog) * breadcrumbs (fürs Forum, ?) * Kommentare/etc als Sprechblasen mit Benutzerbild * Testimonials mit Benutzerbild * Diskussionsforen-Listendesign (anteasen mit Bild) -> über Templates * Schriftgröße hoch bei Intros * rechte Spalte abheben * Feedback-Funktion unten rechts reanimieren * Footer -> Crossbrowser-Kompatibilität überprüfen: Internetexplorer, etc testen ==''Startseite:''== * Intros zu Anfänger, Tramper und Mitnehmer verfassen * Bilderauswahl -> Bildunterschriften einbinden * was haben Tramper zu bieten, teaser: random toprated blogposts, sms-blog, random user photos, ==''Anfänger:''== * Warum überhaupt trampen -> Text verfassen * 10 Goldene Regeln - Überschrift ändern zu: Goldene Regeln (da hatte ich doch schonmal was geschreiben, nehmt das doch einfach wieder :[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 06:18, 28. Aug. 2009 (UTC)) * Video-Darstellung verbessern * Dashboard strukturieren ==''Tramper:''== * Meine Seite -> Dashboard * Tools-Sammlung # Karte mit Routenplanungs-Funktionalität (wie bei googlemaps/map24/etc), Anzeige der Trampspots, evtl. Speichern von Routenverläufen ermöglichen # SMS-Blog, link zur Nr.-Anmeldung # Suchfelder (für trampspots von hitchwiki + hitchbase) auf Übersichtsseite einfügen # (Meta-Suche -> mehrere Seiten gleichzeitig durchsuchen und Ergebnisse auf einer Seite anzeigen) * Login-Felder einbauen ==''Mitnehmer:''== * "Warum mitnehmen" - Text verfassen * "sicheres Mitnehmen" - Text verfassen * Anekdoten von und für Mitnehmer - Anzeige und Eingabeformular einbinden * Angebot den Verein zu unterstützen -> Spenden ==''Verein:''== * Strukturell von anderen Bereichen abheben * FAQ über Vereinsfragen erstellen * Aufgaben anpreisen -> was muss getan werden (wie z.B. diese ToDo-Liste) ==''Wiki:''== * hitchwiki in Seite einbinden + User-Datenbank verknüpfen ** Das wird evtl. nicht einfach, da Usernamen evtl doppelt vergeben sein könnten. Ich zähl mal ein bisschen... ===Zahlen=== * Benutzer im Drupal: '''420''' * Benutzer im Wiki: '''1226''' * Benutzernamen, die in beiden vorkommen: '''44''' * Davon mit unterschiedlichen E-Mail-Adressen: '''19''' * Manuell kombinierbar: '''11''' * Benutzernamen, die vielleicht kollidieren: Stephan314, alexander, dante * Benutzernamen, die definitiv kollidieren: alex, Daniel, Gekko, graswurzel, Paul <noinclude>[[Kategorie:Vorlage|ToDo]]</noinclude> 4479 4451 2009-09-07T14:04:00Z Quarim 1290 /* Mitnehmer: */ + ein kleiner vorschlag wikitext text/x-wiki {{Abgefahren 2.0}} {{toDo}} '''(zu finden unter http://beta.abgefahren-ev.de)''' ==''Allgemein:''== * Menü-Eintrag: "old" -> entfernen, Inhalte anderweitig strukturiert einbinden * Gesamttitel für Seite finden (z.B. in Bezug auf domain, also zum Einen "trampen.cc" oder Abgefahren-ev.de; oder etwas neutrales für beide) * google-werbung/adsense evtl einsetzen? * Seiteninhalte auf selben Standart/Länge bringen -> welche Inhalte müssen noch überarbeitet werden? * Favicon erstellen * Icons/bilder/comics für Intro-Artikel * content-typ "story" für alle Bereiche -> brainstorming über Community-aufbauen, Anreize, usw. ==''Layout:''== * buttons erstellen für: Eintrag posten, "weiterlesen", "warum" (Startseite) * Titel der einzelnen posts/Foren/Projekte/etc nicht ganz oben -> Hierarchie klarer gestalten (Überschriften: Forum, ?'s Blog) * breadcrumbs (fürs Forum, ?) * Kommentare/etc als Sprechblasen mit Benutzerbild * Testimonials mit Benutzerbild * Diskussionsforen-Listendesign (anteasen mit Bild) -> über Templates * Schriftgröße hoch bei Intros * rechte Spalte abheben * Feedback-Funktion unten rechts reanimieren * Footer -> Crossbrowser-Kompatibilität überprüfen: Internetexplorer, etc testen ==''Startseite:''== * Intros zu Anfänger, Tramper und Mitnehmer verfassen * Bilderauswahl -> Bildunterschriften einbinden * was haben Tramper zu bieten, teaser: random toprated blogposts, sms-blog, random user photos, ==''Anfänger:''== * Warum überhaupt trampen -> Text verfassen * 10 Goldene Regeln - Überschrift ändern zu: Goldene Regeln (da hatte ich doch schonmal was geschreiben, nehmt das doch einfach wieder :[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 06:18, 28. Aug. 2009 (UTC)) * Video-Darstellung verbessern * Dashboard strukturieren ==''Tramper:''== * Meine Seite -> Dashboard * Tools-Sammlung # Karte mit Routenplanungs-Funktionalität (wie bei googlemaps/map24/etc), Anzeige der Trampspots, evtl. Speichern von Routenverläufen ermöglichen # SMS-Blog, link zur Nr.-Anmeldung # Suchfelder (für trampspots von hitchwiki + hitchbase) auf Übersichtsseite einfügen # (Meta-Suche -> mehrere Seiten gleichzeitig durchsuchen und Ergebnisse auf einer Seite anzeigen) * Login-Felder einbauen ==''Mitnehmer:''== * "Warum mitnehmen" - Text verfassen ** 1. Weil es sich lohnt. Die Fahrt wird meist unterhaltsamer, geselliger und vielleicht findet man sogar einen neuen Freund. ** 2. Um jemanden eine Freude zu machen. Heisst es nicht man soll jeden Tag eine gute Tat vollbringen? Der Tramper freut sich meist auch, wenn man nur eine Teilstrecke von seinem Ziel fährt. ** 3. Um die Umwelt zu schonen. Jeden Tag fahren unzählige Autos quer durchs Land und sind fast leer. Würde jeder alleine fahren würden der Treibhausgasausstoß noch mehr erhöht. Trampen ist aus umweltpolitischer Sicht also eine gute Sache und unterstützenswert. Durch einen zusätzlichen Fahrgast steigt der Spritverbrauch eines Autos kaum. ** 4. Weil man selbst auch mitgenommen werden würde und wurde. Viele Mitfahrer von heute sind früher selbst getrampt und glauben kaum, dass es auch heute noch wunderbar funktioniert. ** 5. Weil sich nicht jeder ein eigenes Auto leisten kann oder will: Studiengebühren, gestiegene Lebenshaltungskosten. Eltern die einen nicht unterstützen können. Gerade junge Leute sind heute oft mit schwierigen finanziellen Situationen konfrontiert. Wenn dann noch eine Fernbeziehung hinzukommt ist oft selbst die Mitfahrzentrale zu teuer. ** 6. Weil es Gottes/Allahs Wille ist. Fast jede Religion propagiert seinem Nächsten zu helfen und Reisende zu unterstützen. ** 7. Weil es bildet: Oft wissen andere Leute auch viele Dinge, die man selbst auch interessant finden kann. Wie der Tramper vom Fahrer lernt kann es auch umgekehrt sein. ** 8. Um sich mal auszuquatschen: Manche Fahrer bedrückt irgendetwas und sie sind total froh, wenn sie es einem einfach nur erzählen können und die Gewissheit zu haben diesen niemals mehr wieder zu sehen. ** 9. Um die Kinder zu beschäftigen. Ist genug Platz im Auto kann der nette Tramper von heute sich auch mit den Kindern spielen und der Fahrer hat ein bisschen seine Ruhe. ** 10. Um jemanden von der Straße wegzuholen bevor der psychopatische Axtmörder es tut ;) * "sicheres Mitnehmen" - Text verfassen * Anekdoten von und für Mitnehmer - Anzeige und Eingabeformular einbinden * Angebot den Verein zu unterstützen -> Spenden ==''Verein:''== * Strukturell von anderen Bereichen abheben * FAQ über Vereinsfragen erstellen * Aufgaben anpreisen -> was muss getan werden (wie z.B. diese ToDo-Liste) ==''Wiki:''== * hitchwiki in Seite einbinden + User-Datenbank verknüpfen ** Das wird evtl. nicht einfach, da Usernamen evtl doppelt vergeben sein könnten. Ich zähl mal ein bisschen... ===Zahlen=== * Benutzer im Drupal: '''420''' * Benutzer im Wiki: '''1226''' * Benutzernamen, die in beiden vorkommen: '''44''' * Davon mit unterschiedlichen E-Mail-Adressen: '''19''' * Manuell kombinierbar: '''11''' * Benutzernamen, die vielleicht kollidieren: Stephan314, alexander, dante * Benutzernamen, die definitiv kollidieren: alex, Daniel, Gekko, graswurzel, Paul <noinclude>[[Kategorie:Vorlage|ToDo]]</noinclude> 4480 4479 2009-09-07T14:04:51Z Quarim 1290 /* Mitnehmer: */ wikitext text/x-wiki {{Abgefahren 2.0}} {{toDo}} '''(zu finden unter http://beta.abgefahren-ev.de)''' ==''Allgemein:''== * Menü-Eintrag: "old" -> entfernen, Inhalte anderweitig strukturiert einbinden * Gesamttitel für Seite finden (z.B. in Bezug auf domain, also zum Einen "trampen.cc" oder Abgefahren-ev.de; oder etwas neutrales für beide) * google-werbung/adsense evtl einsetzen? * Seiteninhalte auf selben Standart/Länge bringen -> welche Inhalte müssen noch überarbeitet werden? * Favicon erstellen * Icons/bilder/comics für Intro-Artikel * content-typ "story" für alle Bereiche -> brainstorming über Community-aufbauen, Anreize, usw. ==''Layout:''== * buttons erstellen für: Eintrag posten, "weiterlesen", "warum" (Startseite) * Titel der einzelnen posts/Foren/Projekte/etc nicht ganz oben -> Hierarchie klarer gestalten (Überschriften: Forum, ?'s Blog) * breadcrumbs (fürs Forum, ?) * Kommentare/etc als Sprechblasen mit Benutzerbild * Testimonials mit Benutzerbild * Diskussionsforen-Listendesign (anteasen mit Bild) -> über Templates * Schriftgröße hoch bei Intros * rechte Spalte abheben * Feedback-Funktion unten rechts reanimieren * Footer -> Crossbrowser-Kompatibilität überprüfen: Internetexplorer, etc testen ==''Startseite:''== * Intros zu Anfänger, Tramper und Mitnehmer verfassen * Bilderauswahl -> Bildunterschriften einbinden * was haben Tramper zu bieten, teaser: random toprated blogposts, sms-blog, random user photos, ==''Anfänger:''== * Warum überhaupt trampen -> Text verfassen * 10 Goldene Regeln - Überschrift ändern zu: Goldene Regeln (da hatte ich doch schonmal was geschreiben, nehmt das doch einfach wieder :[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 06:18, 28. Aug. 2009 (UTC)) * Video-Darstellung verbessern * Dashboard strukturieren ==''Tramper:''== * Meine Seite -> Dashboard * Tools-Sammlung # Karte mit Routenplanungs-Funktionalität (wie bei googlemaps/map24/etc), Anzeige der Trampspots, evtl. Speichern von Routenverläufen ermöglichen # SMS-Blog, link zur Nr.-Anmeldung # Suchfelder (für trampspots von hitchwiki + hitchbase) auf Übersichtsseite einfügen # (Meta-Suche -> mehrere Seiten gleichzeitig durchsuchen und Ergebnisse auf einer Seite anzeigen) * Login-Felder einbauen ==''Mitnehmer:''== * "Warum mitnehmen" - Text verfassen ** 1. Weil es sich lohnt. Die Fahrt wird meist unterhaltsamer, geselliger und vielleicht findet man sogar einen neuen Freund. ** 2. Um jemanden eine Freude zu machen. Heisst es nicht man soll jeden Tag eine gute Tat vollbringen? Der Tramper freut sich meist auch wenn man nur eine Teilstrecke von seinem Ziel fährt. ** 3. Um die Umwelt zu schonen. Jeden Tag fahren unzählige Autos quer durchs Land und sind fast leer. Würde jeder alleine fahren würden der Treibhausgasausstoß noch mehr erhöht. Trampen ist aus umweltpolitischer Sicht also eine gute Sache und unterstützenswert. Durch einen zusätzlichen Fahrgast steigt der Spritverbrauch eines Autos kaum. ** 4. Weil man selbst auch mitgenommen werden würde und wurde. Viele Mitfahrer von heute sind früher selbst getrampt und glauben kaum, dass es auch heute noch wunderbar funktioniert. ** 5. Weil sich nicht jeder ein eigenes Auto leisten kann oder will: Studiengebühren, gestiegene Lebenshaltungskosten. Eltern die einen nicht unterstützen können. Gerade junge Leute sind heute oft mit schwierigen finanziellen Situationen konfrontiert. Wenn dann noch eine Fernbeziehung hinzukommt ist oft selbst die Mitfahrzentrale zu teuer. ** 6. Weil es Gottes/Allahs Wille ist. Fast jede Religion propagiert seinem Nächsten zu helfen und Reisende zu unterstützen. ** 7. Weil es bildet: Oft wissen andere Leute auch viele Dinge, die man selbst auch interessant finden kann. Wie der Tramper vom Fahrer lernt kann es auch umgekehrt sein. ** 8. Um sich mal auszuquatschen: Manche Fahrer bedrückt irgendetwas und sie sind total froh, wenn sie es einem einfach nur erzählen können und die Gewissheit zu haben diesen niemals mehr wieder zu sehen. ** 9. Um die Kinder zu beschäftigen. Ist genug Platz im Auto kann der nette Tramper von heute sich auch mit den Kindern spielen und der Fahrer hat ein bisschen seine Ruhe. ** 10. Um jemanden von der Straße wegzuholen bevor der psychopatische Axtmörder es tut ;) * "sicheres Mitnehmen" - Text verfassen * Anekdoten von und für Mitnehmer - Anzeige und Eingabeformular einbinden * Angebot den Verein zu unterstützen -> Spenden ==''Verein:''== * Strukturell von anderen Bereichen abheben * FAQ über Vereinsfragen erstellen * Aufgaben anpreisen -> was muss getan werden (wie z.B. diese ToDo-Liste) ==''Wiki:''== * hitchwiki in Seite einbinden + User-Datenbank verknüpfen ** Das wird evtl. nicht einfach, da Usernamen evtl doppelt vergeben sein könnten. Ich zähl mal ein bisschen... ===Zahlen=== * Benutzer im Drupal: '''420''' * Benutzer im Wiki: '''1226''' * Benutzernamen, die in beiden vorkommen: '''44''' * Davon mit unterschiedlichen E-Mail-Adressen: '''19''' * Manuell kombinierbar: '''11''' * Benutzernamen, die vielleicht kollidieren: Stephan314, alexander, dante * Benutzernamen, die definitiv kollidieren: alex, Daniel, Gekko, graswurzel, Paul <noinclude>[[Kategorie:Vorlage|ToDo]]</noinclude> 4481 4480 2009-09-07T14:07:15Z Quarim 1290 /* Mitnehmer: */ wikitext text/x-wiki {{Abgefahren 2.0}} {{toDo}} '''(zu finden unter http://beta.abgefahren-ev.de)''' ==''Allgemein:''== * Menü-Eintrag: "old" -> entfernen, Inhalte anderweitig strukturiert einbinden * Gesamttitel für Seite finden (z.B. in Bezug auf domain, also zum Einen "trampen.cc" oder Abgefahren-ev.de; oder etwas neutrales für beide) * google-werbung/adsense evtl einsetzen? * Seiteninhalte auf selben Standart/Länge bringen -> welche Inhalte müssen noch überarbeitet werden? * Favicon erstellen * Icons/bilder/comics für Intro-Artikel * content-typ "story" für alle Bereiche -> brainstorming über Community-aufbauen, Anreize, usw. ==''Layout:''== * buttons erstellen für: Eintrag posten, "weiterlesen", "warum" (Startseite) * Titel der einzelnen posts/Foren/Projekte/etc nicht ganz oben -> Hierarchie klarer gestalten (Überschriften: Forum, ?'s Blog) * breadcrumbs (fürs Forum, ?) * Kommentare/etc als Sprechblasen mit Benutzerbild * Testimonials mit Benutzerbild * Diskussionsforen-Listendesign (anteasen mit Bild) -> über Templates * Schriftgröße hoch bei Intros * rechte Spalte abheben * Feedback-Funktion unten rechts reanimieren * Footer -> Crossbrowser-Kompatibilität überprüfen: Internetexplorer, etc testen ==''Startseite:''== * Intros zu Anfänger, Tramper und Mitnehmer verfassen * Bilderauswahl -> Bildunterschriften einbinden * was haben Tramper zu bieten, teaser: random toprated blogposts, sms-blog, random user photos, ==''Anfänger:''== * Warum überhaupt trampen -> Text verfassen * 10 Goldene Regeln - Überschrift ändern zu: Goldene Regeln (da hatte ich doch schonmal was geschreiben, nehmt das doch einfach wieder :[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 06:18, 28. Aug. 2009 (UTC)) * Video-Darstellung verbessern * Dashboard strukturieren ==''Tramper:''== * Meine Seite -> Dashboard * Tools-Sammlung # Karte mit Routenplanungs-Funktionalität (wie bei googlemaps/map24/etc), Anzeige der Trampspots, evtl. Speichern von Routenverläufen ermöglichen # SMS-Blog, link zur Nr.-Anmeldung # Suchfelder (für trampspots von hitchwiki + hitchbase) auf Übersichtsseite einfügen # (Meta-Suche -> mehrere Seiten gleichzeitig durchsuchen und Ergebnisse auf einer Seite anzeigen) * Login-Felder einbauen ==''Mitnehmer:''== * "Warum mitnehmen" - Text verfassen ** 1. Weil es sich lohnt. Die Fahrt wird meist unterhaltsamer, geselliger und vielleicht findet man sogar einen neuen Freund. ** 2. Um jemanden eine Freude zu machen. Heisst es nicht man soll jeden Tag eine gute Tat vollbringen? Der Tramper freut sich meist auch wenn man nur eine Teilstrecke von seinem Ziel fährt. ** 3. Um die Umwelt zu schonen. Jeden Tag fahren unzählige Autos quer durchs Land und sind fast leer. Würde jeder alleine fahren, würde der Treibhausgasausstoß noch mehr erhöht. Trampen ist aus umweltpolitischer Sicht also eine gute Sache und unterstützenswert. Durch einen zusätzlichen Fahrgast steigt der Spritverbrauch eines Autos kaum. ** 4. Weil man selbst auch mitgenommen werden würde und wurde. Viele Mitfahrer von heute sind früher selbst getrampt und glauben kaum, dass es auch heute noch wunderbar funktioniert. ** 5. Weil sich nicht jeder ein eigenes Auto leisten kann oder will: Studiengebühren, gestiegene Lebenshaltungskosten oder Eltern die einen nicht unterstützen können. Gerade junge Leute sind heute oft mit schwierigen finanziellen Situationen konfrontiert. Wenn dann noch eine Fernbeziehung hinzukommt, ist oft selbst die Mitfahrzentrale zu teuer. ** 6. Weil es Gottes/Allahs Wille ist. Fast jede Religion propagiert seinem Nächsten zu helfen und Reisende zu unterstützen. ** 7. Weil es bildet: Oft wissen andere Leute auch viele Dinge, die man selbst auch interessant finden kann. Wie der Tramper vom Fahrer lernt kann es auch umgekehrt sein. ** 8. Um sich mal auszuquatschen: Manche Fahrer bedrückt irgendetwas und sie sind total froh, wenn sie es einem einfach nur erzählen können und die Gewissheit zu haben diesen niemals mehr wieder zu sehen. ** 9. Um die Kinder zu beschäftigen. Ist genug Platz im Auto kann der nette Tramper von heute sich auch mit den Kindern spielen und der Fahrer hat ein bisschen seine Ruhe. ** 10. Um jemanden von der Straße wegzuholen bevor der psychopatische Axtmörder es tut ;) * "sicheres Mitnehmen" - Text verfassen * Anekdoten von und für Mitnehmer - Anzeige und Eingabeformular einbinden * Angebot den Verein zu unterstützen -> Spenden ==''Verein:''== * Strukturell von anderen Bereichen abheben * FAQ über Vereinsfragen erstellen * Aufgaben anpreisen -> was muss getan werden (wie z.B. diese ToDo-Liste) ==''Wiki:''== * hitchwiki in Seite einbinden + User-Datenbank verknüpfen ** Das wird evtl. nicht einfach, da Usernamen evtl doppelt vergeben sein könnten. Ich zähl mal ein bisschen... ===Zahlen=== * Benutzer im Drupal: '''420''' * Benutzer im Wiki: '''1226''' * Benutzernamen, die in beiden vorkommen: '''44''' * Davon mit unterschiedlichen E-Mail-Adressen: '''19''' * Manuell kombinierbar: '''11''' * Benutzernamen, die vielleicht kollidieren: Stephan314, alexander, dante * Benutzernamen, die definitiv kollidieren: alex, Daniel, Gekko, graswurzel, Paul <noinclude>[[Kategorie:Vorlage|ToDo]]</noinclude> Tramperwiki:To-do Liste 4 904 4432 2009-08-27T16:27:03Z Bumpy 2030 hat „[[Tramperwiki:To-do Liste]]“ nach „[[Abgefahren-Relaunch:To-do Liste]]“ verschoben wikitext text/x-wiki #WEITERLEITUNG [[Abgefahren-Relaunch:To-do Liste]] Abgefahren-Relaunch:To-do Liste/to do 0 905 4439 2009-08-27T17:49:30Z Bumpy 2030 Die Seite wurde neu angelegt: „{{tasks |anfrage= |copyedit= |wikify= |fusionieren= |aufteilen= |nachweis= |aufräumen= |ausbauen= die komplette ToDo-Liste findest du hier: http:…“ wikitext text/x-wiki {{tasks |anfrage= |copyedit= |wikify= |fusionieren= |aufteilen= |nachweis= |aufräumen= |ausbauen= die komplette ToDo-Liste findest du hier: http://hitchwiki.org/de/Abgefahren-Relaunch:To-do_Liste |begriffsdeutung= |stub= |update= |npov= |infobox= |andere= }} <noinclude> [[Kategorie:Vorlage|Tasks/Preload]] </noinclude> 4440 4439 2009-08-27T17:51:10Z Bumpy 2030 wikitext text/x-wiki {{tasks |anfrage= |copyedit= |wikify= |fusionieren= |aufteilen= |nachweis= |aufräumen= |ausbauen= *die komplette ToDo-Liste findest du hier: http://hitchwiki.org/de/Abgefahren-Relaunch:To-do_Liste |begriffsdeutung= |stub= |update= |npov= |infobox= |andere= }} <noinclude> [[Kategorie:Vorlage|Tasks/Preload]] </noinclude> 4441 4440 2009-08-27T17:54:43Z Bumpy 2030 wikitext text/x-wiki {{tasks |anfrage= |copyedit= |wikify= |fusionieren= |aufteilen= |nachweis= |aufräumen= |ausbauen= *die komplette ToDo-Liste findest du hier: http://hitchwiki.org/de/Abgefahren-Relaunch:To-do_Liste |begriffsdeutung= |stub= |update= |npov= |infobox= |andere= }} <noinclude> [[Kategorie:Vorlage]] </noinclude> 4442 4441 2009-08-27T17:58:30Z Bumpy 2030 wikitext text/x-wiki {{tasks |anfrage= den bisherigen Stand der Entwicklung anschauen und Feedback geben |copyedit= |wikify= |fusionieren= |aufteilen= |nachweis= |aufräumen= |ausbauen= die komplette ToDo-Liste findest du hier: http://hitchwiki.org/de/Abgefahren-Relaunch:To-do_Liste |begriffsdeutung= |stub= |update= |npov= |infobox= |andere= }} Benutzer:TheTramp 2 906 4452 2009-08-28T17:55:35Z TheTramp 2041 Die Seite wurde neu angelegt: „Er ist der The Tramp und er trampt gerade durch Skandinavien und dank seinem goldenen Daumen ist er stets unterwegs.“ wikitext text/x-wiki Er ist der The Tramp und er trampt gerade durch Skandinavien und dank seinem goldenen Daumen ist er stets unterwegs. 4453 4452 2009-08-28T17:56:01Z TheTramp 2041 wikitext text/x-wiki Er ist '''The Tramp''' und er trampt gerade durch Skandinavien und dank seinem goldenen Daumen ist er stets unterwegs. Benutzer Diskussion:Tobi83-18 3 907 4459 2009-09-03T12:32:47Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: „Hi Tobi83-18, herzlich willkommen im Hitchwiki und vielen Dank für deinen Beitrag! [[User:Quarim|Quarim]] ~~~~~“ wikitext text/x-wiki Hi Tobi83-18, herzlich willkommen im Hitchwiki und vielen Dank für deinen Beitrag! [[User:Quarim|Quarim]] 12:32, 3. Sep. 2009 (UTC) Caen 0 908 4538 2009-10-11T10:46:33Z Kb 1332 übertragen aus englischem hitchwiki wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Caen |in = Frankreich |Karte = <map lat='49.1663' lng='-0.29779' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = ? |Einwohner = 110.399 |Autobahnen = A13, A84 / E46, E401 |hitchbase = 1085 }} '''Caen''' ist eine Stadt in der Region Basse-Normandie in Nordfrankreich. == Raustrampen == === Richtung [[Paris]] === Der Beste Platz um per Anhalter von Caen nach Paris zu fahren, ist das Autobahnkreuz des Boulevard Périphérique und der A13. Am Besten kommt man mit der Buslinie 1 Richtung Mondeville 2 zum Kreuz. Einfach an der Station thèâtre im Zentrum oder am Bahnhof einsteigen und an der Endstation aussteigen und dann zu Fuß hinter das Kino bzw. besser noch hinter das Speditionsgebäude westlich vom Kino gehen. Dahinter ist die Auffahrt von der Périphérique auf die A13 in Richtung Paris. Möglicherweise gibt es dort noch einen Zaun im Weg, hinter dem Speditionsgebäude gab es aber immer ein paar Meter Zaun die kaputt waren, man kann dort also zur Autobahn kommen und sich dann an die Auffahrt stellen. [http://maps.google.de/maps?f=q&source=s_q&hl=de&geocode=&q=Caen&sll=51.151786,10.415039&sspn=14.464217,34.49707&ie=UTF8&hq=&hnear=Caen,+Calvados,+Basse-Normandie,+Frankreich&ll=49.1663,-0.29779&spn=0.014704,0.033689&z=15 Échangeur du Boulevard Périphérique et A13] Viel Glück! [[Kategorie:E46]] [[en:Caen]] 4539 4538 2009-10-11T22:02:29Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Caen]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Caen |in = Frankreich |Karte = <map lat='49.1663' lng='-0.29779' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = ? |Einwohner = 110.399 |Autobahnen = A13, A84 / E46, E401 |hitchbase = 1085 }} '''Caen''' ist eine Stadt in der Region Basse-Normandie in Nordfrankreich. == Raustrampen == === Richtung [[Paris]] === Der Beste Platz um per Anhalter von Caen nach Paris zu fahren, ist das Autobahnkreuz des Boulevard Périphérique und der A13. Am Besten kommt man mit der Buslinie 1 Richtung Mondeville 2 zum Kreuz. Einfach an der Station thèâtre im Zentrum oder am Bahnhof einsteigen und an der Endstation aussteigen und dann zu Fuß hinter das Kino bzw. besser noch hinter das Speditionsgebäude westlich vom Kino gehen. Dahinter ist die Auffahrt von der Périphérique auf die A13 in Richtung Paris. Möglicherweise gibt es dort noch einen Zaun im Weg, hinter dem Speditionsgebäude gab es aber immer ein paar Meter Zaun die kaputt waren, man kann dort also zur Autobahn kommen und sich dann an die Auffahrt stellen. [http://maps.google.de/maps?f=q&source=s_q&hl=de&geocode=&q=Caen&sll=51.151786,10.415039&sspn=14.464217,34.49707&ie=UTF8&hq=&hnear=Caen,+Calvados,+Basse-Normandie,+Frankreich&ll=49.1663,-0.29779&spn=0.014704,0.033689&z=15 Échangeur du Boulevard Périphérique et A13] Viel Glück! [[Kategorie:E46]] [[en:Caen]] [[fr:Caen]] 5216 4539 2010-11-06T01:59:32Z Tawax 2655 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Caen |in = Frankreich |Karte = <map lat='49.1663' lng='-0.34' zoom='11' view='0' float='right'/> |Kennzeichen = ? |Einwohner = 110.399 |Autobahnen = A13, A84 / E46, E401 |hitchbase = 1085 }} '''Caen''' ist eine Stadt in der région Basse-Normandie in Nordfrankreich. == Raustrampen == === Richtung [[Paris]] oder [[Amiens]] - Autobahn A13 === Der beste Platz, um per Anhalter von Caen nach Paris zu fahren, ist das Autobahnkreuz des ''Boulevard Périphérique'' und der Autobahn ''A13''. Am Besten kommt man mit der Buslinie 1 Richtung ''Mondeville 2'' zum Kreuz. Einfach an der Station ''théâtre'' im Zentrum oder am Bahnhof einsteigen und an der Endstation aussteigen und dann zu Fuß hinter das Kino bzw. besser noch hinter das Speditionsgebäude westlich vom Kino gehen ([http://maps.google.de/maps?f=d&source=s_d&saddr=Unbekannte+Stra%C3%9Fe&daddr=Rue+Ernest+Cognacq&geocode=Fcsv7gIdOID7_w%3BFaY47gIdgW_7_w&hl=de&mra=dme&mrcr=0&mrsp=1&sz=16&dirflg=w&sll=49.166356,-0.298927&sspn=0.006707,0.01929&ie=UTF8&ll=49.165683,-0.296438&spn=0.006707,0.01929&t=h&z=16 Karte]). Dahinter ist die Auffahrt von der Périphérique auf die A13 in Richtung [[Paris]]. Möglicherweise gibt es dort noch einen Zaun im Weg, hinter dem Speditionsgebäude gab es aber immer ein paar Meter Zaun die kaputt waren, man kann dort also zur Autobahn kommen und sich dann an die Auffahrt stellen. === Richtung [[Rennes]] - Autobahn A84 === Mit dem Bus 11 oder 23 Richtung ''Bretteville'' fahren. An der Haltestelle ''Église de Bretteville'' aussteigen und 1 km weiter in diese Richtung laufen. Am Kreisverkehr trampen. Viel Glück! [[Kategorie:E46]] [[en:Caen]] [[fr:Caen]] Porta Westfalica 0 909 4543 2009-10-27T11:10:11Z 89.53.46.102 Die Seite wurde neu angelegt: „ Richtung Ruhrgebiet und Hannover In Porta Westfalica gibt es an der Ausfahrt einen vielbefahrenen Autohof, der sich hervorragend eignet um ins Ruhrgebiet oder n…“ wikitext text/x-wiki Richtung Ruhrgebiet und Hannover In Porta Westfalica gibt es an der Ausfahrt einen vielbefahrenen Autohof, der sich hervorragend eignet um ins Ruhrgebiet oder nach Hannover zu gelangen. Die Wartezeit beträgt ca. 30 Minuten um nach um ein Auto nach Hannover und Berlin, ca.10 Minuten um ins Ruhrgebiet zu gelangen. Der Spot ist sehr zu empfehlen. Richtung Minden und Nienburg Um von Porta Westfalica nach Minden zu gelangen gibt es an der Zufahrt zum Autohof eine Ampelkreuzung die sich halbwegs gut eignet um ein Fahrzeug zu bekommen. Ein Problem, welches sich ergibt, ist die lange Wartezeit von ca. 1 Stunde, da die Menschen dem Trampen sehr kritisch gegenüberstehen. Richtung Herford In diese Richtung ist es nicht so schwer zu gelangen, da die Autofahrer sehr aufgeschlossen sind und einen Richtung Herford gerne mitnehmen. Die Wartezeiten nach Herford liegen so zwischen 10-20 Minuten. 4549 4543 2009-10-28T11:36:36Z 89.53.18.223 wikitext text/x-wiki Richtung Ruhrgebiet und Hannover In Porta Westfalica gibt es an der Ausfahrt einen vielbefahrenen Autohof, der sich hervorragend eignet um ins Ruhrgebiet oder nach Hannover zu gelangen. Die Wartezeit beträgt ca. 30 Minuten um nach um ein Auto nach Hannover und Berlin, ca.10 Minuten um ins Ruhrgebiet zu gelangen. Der Spot ist sehr zu empfehlen. Richtung Minden und Nienburg Um von Porta Westfalica nach Minden zu gelangen gibt es an der Zufahrt zum Autohof eine Ampelkreuzung die sich halbwegs gut eignet um ein Fahrzeug zu bekommen. Ein Problem, welches sich ergibt, ist die lange Wartezeit von ca. 1 Stunde, da die Menschen dem Trampen sehr kritisch gegenüberstehen. Es ist eine Herausforderung. Richtung Herford In diese Richtung ist es nicht so schwer zu gelangen, da die Autofahrer sehr aufgeschlossen sind und einen Richtung Herford gerne mitnehmen. Die Wartezeiten nach Herford liegen so zwischen 10-20 Minuten. 4558 4549 2009-10-29T10:50:28Z Quarim 1290 eyeyey wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='52.25' lng='8.94' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = MI |Einwohner = 35.400 |Autobahnen = A2 }} '''Porta Westfalica''' ist eine Stadt im nordöstlichen [[Nordrhein-Westfalen]]. ==Raustrampen== ===Richtung Westen und Osten ([[Bielefeld]], [[Ruhrgebiet]], [[Hannover]], [[Berlin]])=== In Porta Westfalica gibt es an der Ausfahrt einen vielbefahrenen [[Autohof]], der sich hervorragend eignet um ins Ruhrgebiet oder nach Hannover zu gelangen. Die Wartezeit beträgt ca. 30 Minuten um nach um ein Auto nach Hannover und Berlin, ca.10 Minuten um ins Ruhrgebiet zu gelangen. Der Spot ist sehr zu empfehlen. ===Richtung Norden ([[Minden]], [[Nienburg]])=== Um von Porta Westfalica nach Minden zu gelangen gibt es an der Zufahrt zum Autohof eine Ampelkreuzung die sich einigermaßen eignet um ein Fahrzeug zu bekommen. Die Wartezeit kann ca. 1 Stunde betragen. ===Richtung Westen ([[Herford]])=== In diese Richtung ist es nicht so schwer zu gelangen, da die Autofahrer sehr aufgeschlossen sind und einen Richtung Herford gerne mitnehmen. Die Wartezeiten nach Herford liegen so zwischen 10-20 Minuten. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] 4970 4558 2010-08-02T19:26:45Z Zenit 1875 hat „[[Porta westfalica]]“ nach „[[Porta Westfalica]]“ verschoben:&#32;ortho wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='52.25' lng='8.94' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = MI |Einwohner = 35.400 |Autobahnen = A2 }} '''Porta Westfalica''' ist eine Stadt im nordöstlichen [[Nordrhein-Westfalen]]. ==Raustrampen== ===Richtung Westen und Osten ([[Bielefeld]], [[Ruhrgebiet]], [[Hannover]], [[Berlin]])=== In Porta Westfalica gibt es an der Ausfahrt einen vielbefahrenen [[Autohof]], der sich hervorragend eignet um ins Ruhrgebiet oder nach Hannover zu gelangen. Die Wartezeit beträgt ca. 30 Minuten um nach um ein Auto nach Hannover und Berlin, ca.10 Minuten um ins Ruhrgebiet zu gelangen. Der Spot ist sehr zu empfehlen. ===Richtung Norden ([[Minden]], [[Nienburg]])=== Um von Porta Westfalica nach Minden zu gelangen gibt es an der Zufahrt zum Autohof eine Ampelkreuzung die sich einigermaßen eignet um ein Fahrzeug zu bekommen. Die Wartezeit kann ca. 1 Stunde betragen. ===Richtung Westen ([[Herford]])=== In diese Richtung ist es nicht so schwer zu gelangen, da die Autofahrer sehr aufgeschlossen sind und einen Richtung Herford gerne mitnehmen. Die Wartezeiten nach Herford liegen so zwischen 10-20 Minuten. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] 7550 4970 2012-03-17T22:33:48Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='52.25' lng='8.94' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = MI |Einwohner = 35.400 |Autobahnen = A2 }} '''Porta Westfalica''' ist eine Stadt im nordöstlichen [[Nordrhein-Westfalen]]. ==Raustrampen== ===Richtung Westen und Osten ([[Bielefeld]], [[Ruhrgebiet]], [[Hannover]], [[Berlin]])=== In Porta Westfalica gibt es an der Ausfahrt einen vielbefahrenen [[Autohof]], der sich hervorragend eignet um ins Ruhrgebiet oder nach Hannover zu gelangen. Die Wartezeit beträgt ca. 30 Minuten um nach um ein Auto nach Hannover und Berlin, ca.10 Minuten um ins Ruhrgebiet zu gelangen. Der Spot ist sehr zu empfehlen. ===Richtung Norden ([[Minden]], [[Nienburg/Weser]])=== Um von Porta Westfalica nach Minden zu gelangen gibt es an der Zufahrt zum Autohof eine Ampelkreuzung die sich einigermaßen eignet um ein Fahrzeug zu bekommen. Die Wartezeit kann ca. 1 Stunde betragen. ===Richtung Westen ([[Herford]])=== In diese Richtung ist es nicht so schwer zu gelangen, da die Autofahrer sehr aufgeschlossen sind und einen Richtung Herford gerne mitnehmen. Die Wartezeiten nach Herford liegen so zwischen 10-20 Minuten. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] Minden 0 910 4544 2009-10-27T11:37:45Z 89.53.46.102 Die Seite wurde neu angelegt: „ Richtung Nienburg und Bremen Von Minden aus nach Nienburg oder Bremen zu gelangen ist nicht ganz so einfach. Es gibt in Minden an der B61 eine Shell tankstel…“ wikitext text/x-wiki Richtung Nienburg und Bremen Von Minden aus nach Nienburg oder Bremen zu gelangen ist nicht ganz so einfach. Es gibt in Minden an der B61 eine Shell tankstelle, die relativ groß und viel befahren ist. An dieser Tankstelle kann man gut stehen und Leute ansprechen. Die Wartezeeit ist leider relativ lang, da man davon ausgehen kann auch mal 3-4 Stunden zu warten. Richtung Hannover und Ruhrgebiet Es ist schon etwas einfacher von Minden nach Minden Richtung Autobahn zu gelangen. Ein geeigneter Spot ist da der McDonalds an der Ringstraße in Minden. Da befindet sich eine Ampelkreuzung und diese eignet sich hervorragend um Leute anzusprechen ob sie in Richtung Ruhrgebiet oder nach Hannover fahren. An der Ampelkreuzung beträgt die Wartezeit ungefähr 30-45 Minuten, was aber für Mindener Verhältnisse eine sehr kurze zeit ist. Trampen in Minden In Minden ist das Trampen nicht gerne gesehen und die Leute sind sehr skeptisch was Tramper betrifft. Tipp: Wenn es sich einrichten lässt, sollte man versuchen als Tramper zu meiden. 4546 4544 2009-10-27T12:37:41Z 89.53.46.102 wikitext text/x-wiki Richtung Nienburg und Bremen Von Minden aus nach Nienburg oder Bremen zu gelangen ist nicht ganz so einfach. Es gibt in Minden an der B61 eine Shell tankstelle, die relativ groß und viel befahren ist. An dieser Tankstelle kann man gut stehen und Leute ansprechen. Die Wartezeeit ist leider relativ lang, da man davon ausgehen kann auch mal 3-4 Stunden zu warten. Richtung Hannover und Ruhrgebiet Es ist schon etwas einfacher von Minden nach Minden Richtung Autobahn zu gelangen. Ein geeigneter Spot ist da der McDonalds an der Ringstraße in Minden. Da befindet sich eine Ampelkreuzung und diese eignet sich hervorragend um Leute anzusprechen ob sie in Richtung Ruhrgebiet oder nach Hannover fahren. An der Ampelkreuzung beträgt die Wartezeit ungefähr 30-45 Minuten, was aber für Mindener Verhältnisse eine sehr kurze zeit ist. Trampen in Minden In Minden ist das Trampen nicht gerne gesehen und die Leute sind sehr skeptisch was Tramper betrifft. Tipp: Wenn es sich einrichten lässt, sollte man versuchen Minden als Tramper zu meiden. 4547 4546 2009-10-27T12:40:34Z 89.53.46.102 wikitext text/x-wiki Richtung Nienburg und Bremen Von Minden aus nach Nienburg oder Bremen zu gelangen ist nicht ganz so einfach. Es gibt in Minden an der B61 eine Shell tankstelle, die relativ groß und viel befahren ist. An dieser Tankstelle kann man gut stehen und Leute ansprechen. Die Wartezeit ist leider relativ lang, da man davon ausgehen kann auch mal 3-4 Stunden zu warten. Richtung Hannover und Ruhrgebiet Es ist schon etwas einfacher von Minden Richtung Autobahn zu gelangen. Ein geeigneter Spot ist da der McDonalds an der Ringstraße in Minden. Da befindet sich eine Ampelkreuzung und diese eignet sich hervorragend um Leute anzusprechen ob sie in Richtung Ruhrgebiet oder nach Hannover fahren. An der Ampelkreuzung beträgt die Wartezeit ungefähr 30-45 Minuten, was aber für Mindener Verhältnisse eine sehr kurze zeit ist. Trampen in Minden In Minden ist das Trampen nicht gerne gesehen und die Leute sind sehr skeptisch was Tramper betrifft. Tipp: Wenn es sich einrichten lässt, sollte man versuchen Minden als Tramper zu meiden. 4548 4547 2009-10-28T11:30:36Z 89.53.18.223 wikitext text/x-wiki Richtung Nienburg und Bremen Von Minden aus nach Nienburg oder Bremen zu gelangen ist nicht ganz so einfach. Es gibt in Minden an der B61 eine Shell tankstelle, die relativ groß und viel befahren ist. An dieser Tankstelle kann man gut stehen und Leute ansprechen. Die Wartezeit ist leider relativ lang, da man davon ausgehen kann auch mal 3-4 Stunden zu warten. Richtung Hannover und Ruhrgebiet Es ist schon etwas einfacher von Minden Richtung Autobahn zu gelangen. Ein geeigneter Spot ist da der McDonalds an der Ringstraße in Minden. Da befindet sich eine Ampelkreuzung und diese eignet sich hervorragend um Leute anzusprechen ob sie in Richtung Ruhrgebiet oder nach Hannover fahren. An der Ampelkreuzung beträgt die Wartezeit ungefähr 30-45 Minuten, was aber für Mindener Verhältnisse eine sehr kurze zeit ist. 4550 4548 2009-10-28T11:56:09Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki ==Raustrampen== === Richtung [[Nienburg]] und [[Bremen]] === Von Minden aus nach Nienburg oder Bremen zu gelangen ist nicht ganz so einfach. Es gibt in Minden an der B61 eine Shell tankstelle, die relativ groß und viel befahren ist. An dieser Tankstelle kann man gut stehen und Leute ansprechen. Die Wartezeit ist leider relativ lang, da man davon ausgehen kann auch mal 3-4 Stunden zu warten. === Richtung [[Hannover]] und [[Ruhrgebiet]] === Es ist schon etwas einfacher von Minden Richtung Autobahn zu gelangen. Ein geeigneter Spot ist da der McDonalds an der Ringstraße in Minden. Da befindet sich eine Ampelkreuzung und diese eignet sich hervorragend um Leute anzusprechen ob sie in Richtung Ruhrgebiet oder nach Hannover fahren. An der Ampelkreuzung beträgt die Wartezeit ungefähr 30-45 Minuten. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] 4557 4550 2009-10-29T10:43:28Z Quarim 1290 +infobox wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='52.30' lng='8.94' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = MI |Einwohner = 518.000 |Autobahnen = A2 }} '''Minden''' ist eine Stadt im nordöstlichen [[Nordrhein-Westfalen]]. ==Raustrampen== === Richtung [[Nienburg]] und [[Bremen]] === Von Minden aus nach Nienburg oder Bremen zu gelangen ist nicht ganz so einfach. Es gibt in Minden an der B61 eine Shell [[Tankstelle]], die relativ groß und viel befahren ist. An dieser Tankstelle kann man gut stehen und Leute ansprechen. Die Wartezeit ist leider relativ lang, da man davon ausgehen kann auch mal 3-4 Stunden zu warten. === Richtung [[Hannover]] und [[Ruhrgebiet]] === Es ist schon etwas einfacher von Minden Richtung Autobahn zu gelangen. Ein geeigneter Spot ist da der McDonalds an der Ringstraße in Minden. Da befindet sich eine Ampelkreuzung und diese eignet sich hervorragend um Leute anzusprechen ob sie in Richtung Ruhrgebiet oder nach Hannover fahren. An der Ampelkreuzung beträgt die Wartezeit ungefähr 30-45 Minuten. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] 4560 4557 2009-10-29T10:57:03Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='52.30' lng='8.94' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = MI |Einwohner = 82.800 |Autobahnen = A2 }} '''Minden''' ist eine Stadt im nordöstlichen [[Nordrhein-Westfalen]]. ==Raustrampen== === Richtung [[Nienburg]] und [[Bremen]] === Von Minden aus nach Nienburg oder Bremen zu gelangen ist nicht ganz so einfach. Es gibt in Minden an der B61 eine Shell [[Tankstelle]], die relativ groß und viel befahren ist. An dieser Tankstelle kann man gut stehen und Leute ansprechen. Die Wartezeit ist leider relativ lang, da man davon ausgehen kann auch mal 3-4 Stunden zu warten. === Richtung [[Hannover]] und [[Ruhrgebiet]] === Es ist schon etwas einfacher von Minden Richtung Autobahn zu gelangen. Ein geeigneter Spot ist da der McDonalds an der Ringstraße in Minden. Da befindet sich eine Ampelkreuzung und diese eignet sich hervorragend um Leute anzusprechen ob sie in Richtung Ruhrgebiet oder nach Hannover fahren. An der Ampelkreuzung beträgt die Wartezeit ungefähr 30-45 Minuten. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] 7551 4560 2012-03-17T22:34:38Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat='52.30' lng='8.94' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = MI |Einwohner = 82.800 |Autobahnen = A2 }} '''Minden''' ist eine Stadt im nordöstlichen [[Nordrhein-Westfalen]]. ==Raustrampen== === Richtung [[Nienburg/Weser]] und [[Bremen]] === Von Minden aus nach Nienburg oder Bremen zu gelangen ist nicht ganz so einfach. Es gibt in Minden an der B61 eine Shell [[Tankstelle]], die relativ groß und viel befahren ist. An dieser Tankstelle kann man gut stehen und Leute ansprechen. Die Wartezeit ist leider relativ lang, da man davon ausgehen kann auch mal 3-4 Stunden zu warten. === Richtung [[Hannover]] und [[Ruhrgebiet]] === Es ist schon etwas einfacher von Minden Richtung Autobahn zu gelangen. Ein geeigneter Spot ist da der McDonalds an der Ringstraße in Minden. Da befindet sich eine Ampelkreuzung und diese eignet sich hervorragend um Leute anzusprechen ob sie in Richtung Ruhrgebiet oder nach Hannover fahren. An der Ampelkreuzung beträgt die Wartezeit ungefähr 30-45 Minuten. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] Gmünd 0 911 4545 2009-10-27T11:55:25Z 89.53.46.102 Die Seite wurde neu angelegt: „ Richtung Italien Vom Rasthof Gmünd in der Nähe des Österreichischen Dorfes Eisentratten ist es relativ leicht richtung Italien zu gelangen, da viele Urlauber…“ wikitext text/x-wiki Richtung Italien Vom Rasthof Gmünd in der Nähe des Österreichischen Dorfes Eisentratten ist es relativ leicht richtung Italien zu gelangen, da viele Urlauber und Touristen die A23 Richtung Udine in Italien fahren. Die Wartezeiten sind auch nicht so lange und die Menschen sehr nett und hilfsbereit. Ein ungewöhnlicher Umstand im Gegensatz zu deutschen Rasthöfen besteht darin, dass sie sich nur auf einer Seite der Fahrbeahn befinden und es deshalb etwas länger dauert ein Auto zu finden. Richtung Graz Es ist jedoch einfacher von Gmünd aus nach Graz zu gelangen, da die meisten Leute nach Graz fahren. Graz ist die größte Stadt in der Gegend. Viele Urlauber entdecken Slowenien und Kroatien als Urlaubsländer und fahren über Graz und Ljubljana. Richtung Wien und Salzburg Wenn man von da aus nach Wien oder Salzburg fahren möchte ist das auch nicht so schwer. Es fahren viele LKW-Fahrer und Geschäftsleute in diese beiden Städte und man bekommt immer ein Auto welches einen mitnimmt. Die Wartezeiten sind auch nicht so lange. Tipp: Wenn man Richtung Wien fährt sollte man nicht am Rasthof Wörthersee aussteigen, da dass Urlaubs- und Erholungsgebiet ist und die meisten Autofahrer hier ihre Fahrt beenden. 4555 4545 2009-10-29T10:36:50Z Quarim 1290 WTF??? eyeyeyey, war ja gut gemeint aber nicht wirklich informativ. ich habs versucht zu verbessern wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Österreich |Karte = <map lat='46.9' lng='13.51' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = SP |Einwohner = 2.695 |Autobahnen = A10 }} '''Gmünd in Kärnten''' ist ein kleiner Ort im [[österreich]]ischen Bundesland [[Kärnten]]. Der Ort liegt direkt an der [[Tauern Autobahn]], in unmittelbarer Nähe befindet sich ein [[Rasthof]] ==Raustrampen== ===Richtung Süden ([[Italien]])=== Vom Rasthof Gmünd in der Nähe des Österreichischen Dorfes Eisentratten ist es relativ Leicht richtung Italien zu gelangen, da viele Urlauber und Touristen die italienische A23 Richtung [[Udine]] in Italien fahren. Die Wartezeiten sind auch nicht so lange und die Menschen sehr nett und hilfsbereit. Der Rasthof befindet sich nur auf einer Seite der Fahrbahn und wird deshalb von Fahrzeugen in beide Richtungen bedient. ===Richtung Osten oder Süden ([[Graz]], [[Slowenien]], [[Kroatien]])=== Ebenfalls vom Rasthof Gmünd aus. Es gibt viel Urlaubsverkehr richtung Süden (Slowenien, Kroatien) aber auch Regionalverkehr nach Graz. ===Richtung Norden ([[Salzburg]])=== Vom Rasthof aus, sind kurze Wartezeiten für [[Wien]] oder [[Salzburg]] zu erwarten. ==Erfahrungen== *Anonymer Tramper:'''Wenn man Richtung Wien fährt sollte man nicht am Rasthof Wörthersee aussteigen, da dass Urlaubs- und Erholungsgebiet ist und die meisten Autofahrer hier ihre Fahrt beenden.''' 4556 4555 2009-10-29T10:37:05Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Österreich |Karte = <map lat='46.9' lng='13.51' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = SP |Einwohner = 2.695 |Autobahnen = A10 }} '''Gmünd in Kärnten''' ist ein kleiner Ort im [[österreich]]ischen Bundesland [[Kärnten]]. Der Ort liegt direkt an der [[Tauern Autobahn]], in unmittelbarer Nähe befindet sich ein [[Rasthof]] ==Raustrampen== ===Richtung Süden ([[Italien]])=== Vom Rasthof Gmünd in der Nähe des Österreichischen Dorfes Eisentratten ist es relativ Leicht richtung Italien zu gelangen, da viele Urlauber und Touristen die italienische A23 Richtung [[Udine]] in Italien fahren. Die Wartezeiten sind auch nicht so lange und die Menschen sehr nett und hilfsbereit. Der Rasthof befindet sich nur auf einer Seite der Fahrbahn und wird deshalb von Fahrzeugen in beide Richtungen bedient. ===Richtung Osten oder Süden ([[Graz]], [[Slowenien]], [[Kroatien]])=== Ebenfalls vom Rasthof Gmünd aus. Es gibt viel Urlaubsverkehr richtung Süden (Slowenien, Kroatien) aber auch Regionalverkehr nach Graz. ===Richtung Norden ([[Salzburg]])=== Vom Rasthof aus, sind kurze Wartezeiten für [[Wien]] oder [[Salzburg]] zu erwarten. ==Erfahrungen== *Anonymer Tramper: ''Wenn man Richtung Wien fährt sollte man nicht am Rasthof Wörthersee aussteigen, da dass Urlaubs- und Erholungsgebiet ist und die meisten Autofahrer hier ihre Fahrt beenden.'' 7117 4556 2012-02-05T00:11:57Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Waldviertel |Karte = <map lat='46.9' lng='13.51' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = SP |Einwohner = 2.695 |Autobahnen = A10 }} '''Gmünd in Kärnten''' ist ein kleiner Ort im [[österreich]]ischen Bundesland [[Kärnten]]. Der Ort liegt direkt an der [[Tauern Autobahn]], in unmittelbarer Nähe befindet sich ein [[Rasthof]] ==Raustrampen== ===Richtung Süden ([[Italien]])=== Vom Rasthof Gmünd in der Nähe des Österreichischen Dorfes Eisentratten ist es relativ Leicht richtung Italien zu gelangen, da viele Urlauber und Touristen die italienische A23 Richtung [[Udine]] in Italien fahren. Die Wartezeiten sind auch nicht so lange und die Menschen sehr nett und hilfsbereit. Der Rasthof befindet sich nur auf einer Seite der Fahrbahn und wird deshalb von Fahrzeugen in beide Richtungen bedient. ===Richtung Osten oder Süden ([[Graz]], [[Slowenien]], [[Kroatien]])=== Ebenfalls vom Rasthof Gmünd aus. Es gibt viel Urlaubsverkehr richtung Süden (Slowenien, Kroatien) aber auch Regionalverkehr nach Graz. ===Richtung Norden ([[Salzburg]])=== Vom Rasthof aus, sind kurze Wartezeiten für [[Wien]] oder [[Salzburg]] zu erwarten. ==Erfahrungen== *Anonymer Tramper: ''Wenn man Richtung Wien fährt sollte man nicht am Rasthof Wörthersee aussteigen, da dass Urlaubs- und Erholungsgebiet ist und die meisten Autofahrer hier ihre Fahrt beenden.'' 7121 7117 2012-02-05T00:18:13Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niederösterreich |Karte = <map lat='46.9' lng='13.51' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = SP |Einwohner = 2.695 |Autobahnen = A10 }} '''Gmünd in Kärnten''' ist ein kleiner Ort im [[österreich]]ischen Bundesland [[Kärnten]]. Der Ort liegt direkt an der [[Tauern Autobahn]], in unmittelbarer Nähe befindet sich ein [[Rasthof]] ==Raustrampen== ===Richtung Süden ([[Italien]])=== Vom Rasthof Gmünd in der Nähe des Österreichischen Dorfes Eisentratten ist es relativ Leicht richtung Italien zu gelangen, da viele Urlauber und Touristen die italienische A23 Richtung [[Udine]] in Italien fahren. Die Wartezeiten sind auch nicht so lange und die Menschen sehr nett und hilfsbereit. Der Rasthof befindet sich nur auf einer Seite der Fahrbahn und wird deshalb von Fahrzeugen in beide Richtungen bedient. ===Richtung Osten oder Süden ([[Graz]], [[Slowenien]], [[Kroatien]])=== Ebenfalls vom Rasthof Gmünd aus. Es gibt viel Urlaubsverkehr richtung Süden (Slowenien, Kroatien) aber auch Regionalverkehr nach Graz. ===Richtung Norden ([[Salzburg]])=== Vom Rasthof aus, sind kurze Wartezeiten für [[Wien]] oder [[Salzburg]] zu erwarten. ==Erfahrungen== *Anonymer Tramper: ''Wenn man Richtung Wien fährt sollte man nicht am Rasthof Wörthersee aussteigen, da dass Urlaubs- und Erholungsgebiet ist und die meisten Autofahrer hier ihre Fahrt beenden.'' 7129 7121 2012-02-05T00:38:28Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niederösterreich |Karte = <map lat='46.9' lng='13.51' zoom='10' view='0' /> |Kennzeichen = SP |Einwohner = 2.695 |Autobahnen = [[A10 (Österreich)|A10]] }} '''Gmünd in Kärnten''' ist ein kleiner Ort im [[Österreich]]ischen Bundesland [[Kärnten]]. Der Ort liegt direkt an der [[A10 (Österreich)|Tauernautobahn]], in unmittelbarer Nähe befindet sich der Rasthof [[Eisentratten]]. ==Raustrampen== ===Richtung Süden ([[Italien]])=== Vom Rasthof Eisentratten ist es relativ leicht Richtung Italien zu gelangen, da viele Urlauber und Touristen die italienische [[A23 (Italien)|A23]] Richtung [[Udine]] in Italien fahren. Die Wartezeiten sind auch nicht so lange und die Menschen sehr nett und hilfsbereit. Der Rasthof befindet sich nur auf einer Seite der Fahrbahn und wird deshalb von Fahrzeugen in beide Richtungen bedient. ===Richtung Osten oder Süden ([[Graz]], [[Slowenien]], [[Kroatien]])=== Ebenfalls vom Rasthof Eisentratten aus. Es gibt viel Urlaubsverkehr Richtung Süden (Slowenien, Kroatien), aber auch Regionalverkehr nach Graz. ===Richtung Norden ([[Salzburg]])=== Vom Rasthof Eisentratten aus sind kurze Wartezeiten für [[Wien]] oder [[Salzburg]] zu erwarten. ==Erfahrungen== *Anonymer Tramper: ''Wenn man Richtung Wien fährt, sollte man nicht am Rasthof [[Wörthersee]] aussteigen, da dort Urlaubs- und Erholungsgebiet ist und die meisten Autofahrer dort ihre Fahrt beenden.'' Diskussion:Porta Westfalica 1 912 4559 2009-10-29T10:51:32Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: „===Richtung Herford=== * und wo genau stell ich mich hin wenn ich nach Herford möchte? [[Benutzer:Quarim|Quarim]]--~~~~~“ wikitext text/x-wiki ===Richtung Herford=== * und wo genau stell ich mich hin wenn ich nach Herford möchte? [[Benutzer:Quarim|Quarim]]--10:51, 29. Okt. 2009 (UTC) 4972 4559 2010-08-02T19:26:45Z Zenit 1875 hat „[[Diskussion:Porta westfalica]]“ nach „[[Diskussion:Porta Westfalica]]“ verschoben:&#32;ortho wikitext text/x-wiki ===Richtung Herford=== * und wo genau stell ich mich hin wenn ich nach Herford möchte? [[Benutzer:Quarim|Quarim]]--10:51, 29. Okt. 2009 (UTC) Diskussion:Abgefahren-Relaunch:To-do Liste 1 913 4564 2009-11-12T10:11:38Z Prino 93 Die Seite wurde neu angelegt: „So when is this site finally coming back to life again? ~~~~“ wikitext text/x-wiki So when is this site finally coming back to life again? [[Benutzer:Prino|Prino]] 10:11, 12. Nov. 2009 (UTC) 4576 4564 2009-11-16T08:48:34Z 212.88.140.106 wikitext text/x-wiki So when is this site finally coming back to life again? [[Benutzer:Prino|Prino]] 10:11, 12. Nov. 2009 (UTC) *thats a really good question. i guess the guys are meeting up in [[Berlin]] in the last november weekend and hopefully relaunch the site. --08:48, 16. Nov. 2009 (UTC) [[User:Quarim|Quarim]] 5281 4576 2010-11-20T02:11:01Z Lanigiro 173 [[Diskussion:Abgefahren-Relaunch:To-do Liste#Toter Weblink|→]]Bot: Berichte nicht verfügbaren Weblink wikitext text/x-wiki So when is this site finally coming back to life again? [[Benutzer:Prino|Prino]] 10:11, 12. Nov. 2009 (UTC) *thats a really good question. i guess the guys are meeting up in [[Berlin]] in the last november weekend and hopefully relaunch the site. --08:48, 16. Nov. 2009 (UTC) [[User:Quarim|Quarim]] == Toter Weblink == Bei mehreren automatisierten Botläufen wurde der folgende Weblink als nicht verfügbar erkannt. Bitte überprüfe, ob der Link tatsächlich unerreichbar ist, und korrigiere oder entferne ihn in diesem Fall! * http://beta.abgefahren-ev.de) ** In [[Abgefahren-Relaunch:To-do Liste]] on 2010-11-11 15:30:32, Socket Error: 'Name or service not known' ** In [[Abgefahren-Relaunch:To-do Liste]] on 2010-11-12 02:06:08, Socket Error: 'Name or service not known' ** In [[Abgefahren-Relaunch:To-do Liste]] on 2010-11-13 02:06:21, Socket Error: 'Name or service not known' ** In [[Abgefahren-Relaunch:To-do Liste]] on 2010-11-14 02:07:00, Socket Error: 'Name or service not known' ** In [[Abgefahren-Relaunch:To-do Liste]] on 2010-11-15 02:05:33, Socket Error: 'Name or service not known' ** In [[Abgefahren-Relaunch:To-do Liste]] on 2010-11-16 02:06:54, Socket Error: 'Name or service not known' ** In [[Abgefahren-Relaunch:To-do Liste]] on 2010-11-17 02:06:23, Socket Error: 'Name or service not known' ** In [[Abgefahren-Relaunch:To-do Liste]] on 2010-11-18 02:04:48, Socket Error: 'Name or service not known' ** In [[Abgefahren-Relaunch:To-do Liste]] on 2010-11-19 02:09:47, Socket Error: 'Name or service not known' ** In [[Abgefahren-Relaunch:To-do Liste]] on 2010-11-20 02:10:58, Socket Error: 'Name or service not known' --[[Benutzer:Lanigiro|Lanigiro]] 03:11, 20. Nov. 2010 (CET) Südkorea 0 916 4568 2009-11-13T08:28:11Z 221.144.150.228 Die Seite wurde neu angelegt: „Bene: Ich habe es noch nicht probiert aber bin gerade hier und die menschen sagen das es normal ist hier zu trampen! Ich bin neulich mit dem zug mit gefahren und…“ wikitext text/x-wiki Bene: Ich habe es noch nicht probiert aber bin gerade hier und die menschen sagen das es normal ist hier zu trampen! Ich bin neulich mit dem zug mit gefahren und der schaffner hat mich fuer umme mitgenommen nachdem ich nach einen studenten rabat gefragt habe und noch ein bischen mehr ueber meine reise erzaehlt habe! 4579 4568 2009-11-16T09:20:53Z Quarim 1290 OMG wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = South Korea |Karte = <map lat='36' lng='128' zoom='6' view='0' country='South Korea' /> |Sprache = Koreanisch |Hauptstadt = [[Seoul]] |Einwohner = 49.000.000 |Währung = Won |hitch = {{gut}} }} '''Südkorea''' ist ein Staat in Ostasien und liegt auf der koreanischen Halbinsel. Eine Landgrenze besteht nur nach [[Nordkorea]], die Grenze ist zurzeit geschlossen (16. November 2009). == Trampen == [[Trampen]] in Südkorea ist einfach, wenn du sauber und rasiert [[Aussehen|aussiehst]]. Die Leute fahren meist große Autos und sind sehr freundlich gegenüber Ausländern. Autobahnraststätten sind sehr gut zum Trampen geeignet. Dort gibt es meist kostenlose Karten, kostenloses Internet und günstiges Essen. Es ist auch möglich an Mautstellen zu trampen. Oft werden die Koreaner versuchen dich zum Bahnhof oder zu einer Bushaltestelle zu bringen (sie meinen es nur gut). Eine Karte in Englsich und in Koreansich ist empfehlenswert. Viele Koreaner verlassen sich lieber auf ihr Navigationsgerät und sind schlecht im Kartenlesen. == Erfahrungen == *'''Bene:''' Ich habe es noch nicht probiert aber bin gerade hier und die menschen sagen das es normal ist hier zu trampen! Ich bin neulich mit dem zug mit gefahren und der schaffner hat mich fuer umme mitgenommen nachdem ich nach einen studenten rabat gefragt habe und noch ein bischen mehr ueber meine reise erzaehlt habe! {{IsIn|Ostasien}} [[Kategorie:Ostasien]] 4582 4579 2009-11-16T09:51:31Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = South Korea |Karte = <map lat='36' lng='128' zoom='6' view='0' country='South Korea' /> |Sprache = Koreanisch |Hauptstadt = [[Seoul]] |Einwohner = 49.000.000 |Währung = Won |hitch = {{gut}} }} '''Südkorea''' ist ein Staat in Ostasien und liegt auf der koreanischen Halbinsel. Eine Landgrenze besteht nur nach [[Nordkorea]], die Grenze ist zurzeit geschlossen (16. November 2009). == Trampen == [[Trampen]] in Südkorea ist einfach, wenn du sauber und rasiert [[Aussehen|aussiehst]]. Die Leute fahren meist große Autos und sind sehr freundlich gegenüber Ausländern. Autobahnraststätten sind sehr gut zum Trampen geeignet. Dort gibt es meist kostenlose Karten, kostenloses Internet und günstiges Essen. Es ist auch möglich an Mautstellen zu trampen. Oft werden die Koreaner versuchen dich zum Bahnhof oder zu einer Bushaltestelle zu bringen (sie meinen es nur gut). Eine Karte in Englsich und in Koreansich ist empfehlenswert. Viele Koreaner verlassen sich lieber auf ihr Navigationsgerät und sind schlecht im Kartenlesen. == Erfahrungen == *'''Bene:''' Ich habe es noch nicht probiert aber bin gerade hier und die menschen sagen das es normal ist hier zu trampen! Ich bin neulich mit dem zug mit gefahren und der schaffner hat mich fuer umme mitgenommen nachdem ich nach einen studenten rabat gefragt habe und noch ein bischen mehr ueber meine reise erzaehlt habe! {{IsIn|Ostasien}} [[Kategorie:Ostasien]] [[en:South Korea]] Pula 0 917 4572 2009-11-14T18:32:18Z 94.189.217.243 Die Seite wurde neu angelegt: „ == Pula == == Schlafen == Einziges Hostel ist weit draußen, direkt daneben erstreckt sich ein wunderschoener Wald, mit vielen Trampelfaden, die rege v…“ wikitext text/x-wiki == Pula == == Schlafen == Einziges Hostel ist weit draußen, direkt daneben erstreckt sich ein wunderschoener Wald, mit vielen Trampelfaden, die rege von Joggern genutzt werden aber auch vielen Verstecken. Habe hier direkt am Meer drei Tage wunderbar geschlafen und nicht pro Tag 12 € fuers Hostel bezahlt. 4573 4572 2009-11-14T18:32:46Z 94.189.217.243 /* Pula */ wikitext text/x-wiki == Schlafen == Einziges Hostel ist weit draußen, direkt daneben erstreckt sich ein wunderschoener Wald, mit vielen Trampelfaden, die rege von Joggern genutzt werden aber auch vielen Verstecken. Habe hier direkt am Meer drei Tage wunderbar geschlafen und nicht pro Tag 12 € fuers Hostel bezahlt. 4580 4573 2009-11-16T09:45:38Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Kroatien |Karte = <map lat='44.85' lng='13.85' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = PU |Einwohner = 58.500 |Autobahnen = A 9 }} '''Pula''' ist ein touristisches Zentrum in Istiren an der [[Kroatien|kroatischen]] Adriaküste. == Schlafen == Das einzige Hostel liegt außerhalb der Stadt, direkt daneben erstreckt sich ein wunderschoener Wald, mit vielen Trampelfaden, die rege von Joggern genutzt werden. Es gibt dort aber auch viele Verstecke. Das Hostel kostet 12 € pro Person pro Nacht. Der Wald ist natürlich kostenlos, lass dich aber nicht erwischen. 5224 4580 2010-11-09T22:28:52Z MrTweek 3 [[en:Pula]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Kroatien |Karte = <map lat='44.85' lng='13.85' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = PU |Einwohner = 58.500 |Autobahnen = A 9 }} '''Pula''' ist ein touristisches Zentrum in Istiren an der [[Kroatien|kroatischen]] Adriaküste. == Schlafen == Das einzige Hostel liegt außerhalb der Stadt, direkt daneben erstreckt sich ein wunderschoener Wald, mit vielen Trampelfaden, die rege von Joggern genutzt werden. Es gibt dort aber auch viele Verstecke. Das Hostel kostet 12 € pro Person pro Nacht. Der Wald ist natürlich kostenlos, lass dich aber nicht erwischen. [[en:Pula]] Datei:Good.png 6 918 4581 2009-11-16T09:47:41Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Michendorf Sued 0 919 4584 2009-11-18T10:14:40Z Quarim 1290 Weiterleitung nach [[Michendorf Süd]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Michendorf Süd]] Muenchen 0 920 4585 2009-11-18T10:15:26Z Quarim 1290 Weiterleitung nach [[München]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[München]] Nuernberg 0 921 4586 2009-11-18T10:15:57Z Quarim 1290 Weiterleitung nach [[Nürnberg]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Nürnberg]] Rumaenien 0 922 4587 2009-11-18T10:16:39Z Quarim 1290 Weiterleitung nach [[Rumänien]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Rumänien]] Raststaette 0 923 4588 2009-11-18T10:17:25Z Quarim 1290 Weiterleitung nach [[Raststätte]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Raststätte]] Muenster 0 924 4589 2009-11-18T10:18:03Z Quarim 1290 Weiterleitung nach [[Münster]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Münster]] Schlafmoeglichkeit 0 925 4590 2009-11-18T10:18:51Z Quarim 1290 Weiterleitung nach [[Schlafmöglichkeit]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Schlafmöglichkeit]] 4782 4590 2010-03-30T20:41:41Z Lanigiro 173 Bot: Korrigiere doppelte Weiterleitung zu [[Übernachten]] wikitext text/x-wiki #WEITERLEITUNG [[Übernachten]] Strassenatlas 0 926 4591 2009-11-18T10:20:13Z Quarim 1290 Weiterleitung nach [[Straßenatlas]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Straßenatlas]] 4783 4591 2010-03-30T20:41:42Z Lanigiro 173 Bot: Korrigiere doppelte Weiterleitung zu [[Landkarte]] wikitext text/x-wiki #WEITERLEITUNG [[Landkarte]] Saarbruecken 0 927 4592 2009-11-18T10:21:16Z Quarim 1290 Weiterleitung nach [[Saarbrücken]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Saarbrücken]] Suedafrika 0 928 4593 2009-11-18T10:21:57Z Quarim 1290 Weiterleitung nach [[Südafrika]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Südafrika]] Suedamerika 0 929 4594 2009-11-18T10:22:16Z Quarim 1290 Weiterleitung nach [[Südamerika]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Südamerika]] Suedasien 0 930 4595 2009-11-18T10:22:39Z Quarim 1290 Weiterleitung nach [[Südasien]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Südasien]] Suedeuropa 0 931 4596 2009-11-18T10:23:01Z Quarim 1290 Weiterleitung nach [[Südeuropa]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Südeuropa]] Suedkorea 0 932 4597 2009-11-18T10:23:22Z Quarim 1290 Weiterleitung nach [[Südkorea]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Südkorea]] Suedliches Afrika 0 933 4598 2009-11-18T10:23:43Z Quarim 1290 Weiterleitung nach [[Südliches Afrika]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Südliches Afrika]] Suedostasien 0 934 4599 2009-11-18T10:24:01Z Quarim 1290 Weiterleitung nach [[Südostasien]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Südostasien]] Toeplitz 0 935 4600 2009-11-18T10:25:07Z Quarim 1290 Weiterleitung nach [[Teplice]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Teplice]] Wolfenbuettel 0 936 4601 2009-11-18T10:26:30Z Quarim 1290 Weiterleitung nach [[Wolfenbüttel]] erstellt wikitext 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[[Großbritannien]] wikitext text/x-wiki #WEITERLEITUNG [[Großbritannien]] Suedtirol 0 958 4624 2009-11-18T10:48:46Z Quarim 1290 Weiterleitung nach [[Südtirol]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Südtirol]] Tuerkei 0 959 4625 2009-11-18T10:49:52Z Quarim 1290 Weiterleitung nach [[Türkei]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Türkei]] Kiew 0 960 4631 2009-11-25T17:35:08Z Platschi 112 erstellen wikitext text/x-wiki '''Kiew''' (Київ) (([[Russland|Russisch]]: '''Киев''' (Kiev), [[England|Englisch]]: Kyiv), ist die Hauptstadt der [[Ukraine]]. Kiew ist eine sehr große Stadt, hat jedoch ein sehr effizientes U-Bahn System, vor allem wenn man gen Westen, Osten oder Süden trampen möchte. == Trampen == === Nördlich ([[Charkiw]]/XAPKIB) Nehme die grüne U-Bahn (Metro) bis zur letzten Haltestelle ''Boryspolska'' (Ukr: БОРИСПIЛЬСЬКА, Rus: БОРИСПОЛЬСКАЯ). Dort findest du einen großen Kreisverkehr, umrunde diesen bis du an der Ausfallstrasse nach Charkiw stehst. Laufe entlang dieser Straße, an der du wahrscheinlich noch andere Tramper treffen wirst. Ein anonymer Tramper berichtet davon, dass er im Winter dort bis zu 40 Personen gesichtet hatte. Laufe bis zum Ende der wartenden Tramper und reihe dich ein. === Östlich ([[Dnipropetrowsk]] === Nehme die U-Bahn bis zur Haltestelle ''Vydubychi'' (ВИДУБИЧІ) und begebe dich zum Automarkt. Versuche von dort zu trampen. === Westlich ([[Riwne]], [[Lemberg]]) === Nehme die U-Bahn bis zur ''Zhytomyrska'' (ЖИТОМИРСЬКА) Haltestelle. Von dort aus musst du ein paar Kilometer laufen. '''Achtung''': Weibliche Tramper sollten hier extrem vorsichtig sein, da diese Gegend vor allem als Strich genutzt wird, mache dem Fahrer also auf jeden Fall deutlich dass du trampst! Das Trampen von hier kann einige Zeit in Anspruch nehmen, da es viel lokalen Kurzstreckenverkehr gibt. Falls du des Wartens überdrüssig bist, kannst du auch einen Minibus Richtung ''Zytomir'' nehmen, und im nächsten Dorf (''Dmytrivka'') aussteigen. Dort bist du bereits auf der ''Autobahn'', von wo aus es einfach ist Fahrzeuge über eine längere Entfernung zu bekommen. Die Haltestelle ist ebenfalls sehr gut geeignet um LKWs zu stoppen. === Südlich ([[Odessa]]) === Nehme die U-Bahn bis zur Haltestelle ''Lybidska'' (ЛИБІДСЬКА). Verlasse die U-Bahn zur rechten Seite, laufe dann geradeaus für 250 Meter und nehme die Treppe links hoch. Du solltest dich nun vor einigen kleinen Geschäften wiederfinden, zur linken die Hauptstrasse. Laufe nun ca. 100 Meter hoch zur Kreuzung, die Haltestelle für den Trolley Bus #2 ist ganz oben am Ende zu finden. Nehme diesen Trolley Bus und fahre mit diesem bis zur letzten Haltestelle ''Kibcentr'' (КІБЦЕНТР). Dort laufe 10 Meter zurück zur Straße und positioniere dich hinter dem Polizeiposten an der großen Einbuchtung. '''Achtung''': Ukrainische Fahrer scheinen hier gerne die Haltestelle/den Parkplatz bzw. die Einbuchtung als Überholspur zu gebrauchen, ungeachtet davon ob die Polizei dort gerade ihre Keulen schwingt oder nicht. Äußerste Vorsicht ist hier geboten, um nicht überfahren zu werden. Ansonsten ist die Stelle super geräumig und es können locker 2-3 LKW gleichzeitig anhalten. [[Kategorie:Ukraine]] {{IsIn|Ukraine}} [[en:Kyiv]] __NOTOC__ 4632 4631 2009-11-25T17:43:54Z Platschi 112 wikitext text/x-wiki '''Kiew''' (Київ) (([[Russland|Russisch]]: '''Киев''' (Kiev), [[England|Englisch]]: Kyiv), ist die Hauptstadt der [[Ukraine]]. Kiew ist eine sehr große Stadt, hat jedoch ein sehr effizientes U-Bahn System, vor allem wenn man gen Westen, Osten oder Süden trampen möchte. == Trampen == === Nördlich ([[Charkiw]]/XAPKIB) === Nehme die grüne U-Bahn (Metro) bis zur letzten Haltestelle ''Boryspolska'' (Ukr: БОРИСПIЛЬСЬКА, Rus: БОРИСПОЛЬСКАЯ). Dort findest du einen großen Kreisverkehr, umrunde diesen bis du an der Ausfallstrasse nach Charkiw stehst. Laufe entlang dieser Straße, an der du wahrscheinlich noch andere Tramper treffen wirst. Ein anonymer Tramper berichtet davon, dass er im Winter dort bis zu 40 Personen gesichtet hatte. Laufe bis zum Ende der wartenden Tramper und reihe dich ein. === Östlich ([[Dnipropetrowsk]] === Nehme die U-Bahn bis zur Haltestelle ''Vydubychi'' (ВИДУБИЧІ) und begebe dich zum Automarkt. Versuche von dort zu trampen. === Westlich ([[Riwne]], [[Lemberg]]) === Nehme die U-Bahn bis zur ''Zhytomyrska'' (ЖИТОМИРСЬКА) Haltestelle. Von dort aus musst du ein paar Kilometer laufen. '''Achtung''': Weibliche Tramper sollten hier extrem vorsichtig sein, da diese Gegend vor allem als Strich genutzt wird, mache dem Fahrer also auf jeden Fall deutlich dass du trampst! Das Trampen von hier kann einige Zeit in Anspruch nehmen, da es viel lokalen Kurzstreckenverkehr gibt. Falls du des Wartens überdrüssig bist, kannst du auch einen Minibus Richtung ''Zytomir'' nehmen, und im nächsten Dorf (''Dmytrivka'') aussteigen. Dort bist du bereits auf der ''Autobahn'', von wo aus es einfach ist Fahrzeuge über eine längere Entfernung zu bekommen. Die Haltestelle ist ebenfalls sehr gut geeignet um LKWs zu stoppen. === Südlich ([[Odessa]]) === Nehme die U-Bahn bis zur Haltestelle ''Lybidska'' (ЛИБІДСЬКА). Verlasse die U-Bahn zur rechten Seite, laufe dann geradeaus für 250 Meter und nehme die Treppe links hoch. Du solltest dich nun vor einigen kleinen Geschäften wiederfinden, zur linken die Hauptstrasse. Laufe nun ca. 100 Meter hoch zur Kreuzung, die Haltestelle für den Trolley Bus #2 ist ganz oben am Ende zu finden. Nehme diesen Trolley Bus und fahre mit diesem bis zur letzten Haltestelle ''Kibcentr'' (КІБЦЕНТР). Dort laufe 10 Meter zurück zur Straße und positioniere dich hinter dem Polizeiposten an der großen Einbuchtung. '''Achtung''': Ukrainische Fahrer scheinen hier gerne die Haltestelle/den Parkplatz bzw. die Einbuchtung als Überholspur zu gebrauchen, ungeachtet davon ob die Polizei dort gerade ihre Keulen schwingt oder nicht. Äußerste Vorsicht ist hier geboten, um nicht überfahren zu werden. Ansonsten ist die Stelle super geräumig und es können locker 2-3 LKW gleichzeitig anhalten. [[Kategorie:Ukraine]] {{IsIn|Ukraine}} [[en:Kyiv]] __NOTOC__ 4633 4632 2009-11-25T17:44:46Z Platschi 112 jetzt aber... wikitext text/x-wiki '''Kiew''' (Київ) (([[Russland|Russisch]]: '''Киев''' (Kiev), [[England|Englisch]]: Kyiv), ist die Hauptstadt der [[Ukraine]]. Kiew ist eine sehr große Stadt, hat jedoch ein sehr effizientes U-Bahn System, vor allem wenn man gen Westen, Osten oder Süden trampen möchte. == Trampen == === Nördlich ([[Charkiw]]/XAPKIB) === Nehme die grüne U-Bahn (Metro) bis zur letzten Haltestelle ''Boryspolska'' (Ukr: БОРИСПIЛЬСЬКА, Rus: БОРИСПОЛЬСКАЯ). Dort findest du einen großen Kreisverkehr, umrunde diesen bis du an der Ausfallstrasse nach Charkiw stehst. Laufe entlang dieser Straße, an der du wahrscheinlich noch andere Tramper treffen wirst. Ein anonymer Tramper berichtet davon, dass er im Winter dort bis zu 40 Personen gesichtet hatte. Laufe bis zum Ende der wartenden Tramper und reihe dich ein. === Östlich ([[Dnipropetrowsk]]) === Nehme die U-Bahn bis zur Haltestelle ''Vydubychi'' (ВИДУБИЧІ) und begebe dich zum Automarkt. Versuche von dort zu trampen. === Westlich ([[Riwne]], [[Lemberg]]) === Nehme die U-Bahn bis zur ''Zhytomyrska'' (ЖИТОМИРСЬКА) Haltestelle. Von dort aus musst du ein paar Kilometer laufen. '''Achtung''': Weibliche Tramper sollten hier extrem vorsichtig sein, da diese Gegend vor allem als Strich genutzt wird, mache dem Fahrer also auf jeden Fall deutlich dass du trampst! Das Trampen von hier kann einige Zeit in Anspruch nehmen, da es viel lokalen Kurzstreckenverkehr gibt. Falls du des Wartens überdrüssig bist, kannst du auch einen Minibus Richtung ''Zytomir'' nehmen, und im nächsten Dorf (''Dmytrivka'') aussteigen. Dort bist du bereits auf der ''Autobahn'', von wo aus es einfach ist Fahrzeuge über eine längere Entfernung zu bekommen. Die Haltestelle ist ebenfalls sehr gut geeignet um LKWs zu stoppen. === Südlich ([[Odessa]]) === Nehme die U-Bahn bis zur Haltestelle ''Lybidska'' (ЛИБІДСЬКА). Verlasse die U-Bahn zur rechten Seite, laufe dann geradeaus für 250 Meter und nehme die Treppe links hoch. Du solltest dich nun vor einigen kleinen Geschäften wiederfinden, zur linken die Hauptstrasse. Laufe nun ca. 100 Meter hoch zur Kreuzung, die Haltestelle für den Trolley Bus #2 ist ganz oben am Ende zu finden. Nehme diesen Trolley Bus und fahre mit diesem bis zur letzten Haltestelle ''Kibcentr'' (КІБЦЕНТР). Dort laufe 10 Meter zurück zur Straße und positioniere dich hinter dem Polizeiposten an der großen Einbuchtung. '''Achtung''': Ukrainische Fahrer scheinen hier gerne die Haltestelle/den Parkplatz bzw. die Einbuchtung als Überholspur zu gebrauchen, ungeachtet davon ob die Polizei dort gerade ihre Keulen schwingt oder nicht. Äußerste Vorsicht ist hier geboten, um nicht überfahren zu werden. Ansonsten ist die Stelle super geräumig und es können locker 2-3 LKW gleichzeitig anhalten. [[Kategorie:Ukraine]] {{IsIn|Ukraine}} [[en:Kyiv]] __NOTOC__ 5050 4633 2010-09-14T01:02:33Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[ru:Киев]] wikitext text/x-wiki '''Kiew''' (Київ) (([[Russland|Russisch]]: '''Киев''' (Kiev), [[England|Englisch]]: Kyiv), ist die Hauptstadt der [[Ukraine]]. Kiew ist eine sehr große Stadt, hat jedoch ein sehr effizientes U-Bahn System, vor allem wenn man gen Westen, Osten oder Süden trampen möchte. == Trampen == === Nördlich ([[Charkiw]]/XAPKIB) === Nehme die grüne U-Bahn (Metro) bis zur letzten Haltestelle ''Boryspolska'' (Ukr: БОРИСПIЛЬСЬКА, Rus: БОРИСПОЛЬСКАЯ). Dort findest du einen großen Kreisverkehr, umrunde diesen bis du an der Ausfallstrasse nach Charkiw stehst. Laufe entlang dieser Straße, an der du wahrscheinlich noch andere Tramper treffen wirst. Ein anonymer Tramper berichtet davon, dass er im Winter dort bis zu 40 Personen gesichtet hatte. Laufe bis zum Ende der wartenden Tramper und reihe dich ein. === Östlich ([[Dnipropetrowsk]]) === Nehme die U-Bahn bis zur Haltestelle ''Vydubychi'' (ВИДУБИЧІ) und begebe dich zum Automarkt. Versuche von dort zu trampen. === Westlich ([[Riwne]], [[Lemberg]]) === Nehme die U-Bahn bis zur ''Zhytomyrska'' (ЖИТОМИРСЬКА) Haltestelle. Von dort aus musst du ein paar Kilometer laufen. '''Achtung''': Weibliche Tramper sollten hier extrem vorsichtig sein, da diese Gegend vor allem als Strich genutzt wird, mache dem Fahrer also auf jeden Fall deutlich dass du trampst! Das Trampen von hier kann einige Zeit in Anspruch nehmen, da es viel lokalen Kurzstreckenverkehr gibt. Falls du des Wartens überdrüssig bist, kannst du auch einen Minibus Richtung ''Zytomir'' nehmen, und im nächsten Dorf (''Dmytrivka'') aussteigen. Dort bist du bereits auf der ''Autobahn'', von wo aus es einfach ist Fahrzeuge über eine längere Entfernung zu bekommen. Die Haltestelle ist ebenfalls sehr gut geeignet um LKWs zu stoppen. === Südlich ([[Odessa]]) === Nehme die U-Bahn bis zur Haltestelle ''Lybidska'' (ЛИБІДСЬКА). Verlasse die U-Bahn zur rechten Seite, laufe dann geradeaus für 250 Meter und nehme die Treppe links hoch. Du solltest dich nun vor einigen kleinen Geschäften wiederfinden, zur linken die Hauptstrasse. Laufe nun ca. 100 Meter hoch zur Kreuzung, die Haltestelle für den Trolley Bus #2 ist ganz oben am Ende zu finden. Nehme diesen Trolley Bus und fahre mit diesem bis zur letzten Haltestelle ''Kibcentr'' (КІБЦЕНТР). Dort laufe 10 Meter zurück zur Straße und positioniere dich hinter dem Polizeiposten an der großen Einbuchtung. '''Achtung''': Ukrainische Fahrer scheinen hier gerne die Haltestelle/den Parkplatz bzw. die Einbuchtung als Überholspur zu gebrauchen, ungeachtet davon ob die Polizei dort gerade ihre Keulen schwingt oder nicht. Äußerste Vorsicht ist hier geboten, um nicht überfahren zu werden. Ansonsten ist die Stelle super geräumig und es können locker 2-3 LKW gleichzeitig anhalten. [[Kategorie:Ukraine]] {{IsIn|Ukraine}} __NOTOC__ [[en:Kyiv]] [[ru:Киев]] 6545 5050 2011-10-08T02:02:38Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki '''Kiew''' (Київ) (([[Russland|Russisch]]: '''Киев''' (Kiev), [[Großbritannien|Englisch]]: Kyiv), ist die Hauptstadt der [[Ukraine]]. Kiew ist eine sehr große Stadt, hat jedoch ein sehr effizientes U-Bahn System, vor allem wenn man gen Westen, Osten oder Süden trampen möchte. == Trampen == === Nördlich ([[Charkiw]]/XAPKIB) === Nehme die grüne U-Bahn (Metro) bis zur letzten Haltestelle ''Boryspolska'' (Ukr: БОРИСПIЛЬСЬКА, Rus: БОРИСПОЛЬСКАЯ). Dort findest du einen großen Kreisverkehr, umrunde diesen bis du an der Ausfallstrasse nach Charkiw stehst. Laufe entlang dieser Straße, an der du wahrscheinlich noch andere Tramper treffen wirst. Ein anonymer Tramper berichtet davon, dass er im Winter dort bis zu 40 Personen gesichtet hatte. Laufe bis zum Ende der wartenden Tramper und reihe dich ein. === Östlich ([[Dnipropetrowsk]]) === Nehme die U-Bahn bis zur Haltestelle ''Vydubychi'' (ВИДУБИЧІ) und begebe dich zum Automarkt. Versuche von dort zu trampen. === Westlich ([[Riwne]], [[Lemberg]]) === Nehme die U-Bahn bis zur ''Zhytomyrska'' (ЖИТОМИРСЬКА) Haltestelle. Von dort aus musst du ein paar Kilometer laufen. '''Achtung''': Weibliche Tramper sollten hier extrem vorsichtig sein, da diese Gegend vor allem als Strich genutzt wird, mache dem Fahrer also auf jeden Fall deutlich dass du trampst! Das Trampen von hier kann einige Zeit in Anspruch nehmen, da es viel lokalen Kurzstreckenverkehr gibt. Falls du des Wartens überdrüssig bist, kannst du auch einen Minibus Richtung ''Zytomir'' nehmen, und im nächsten Dorf (''Dmytrivka'') aussteigen. Dort bist du bereits auf der ''Autobahn'', von wo aus es einfach ist Fahrzeuge über eine längere Entfernung zu bekommen. Die Haltestelle ist ebenfalls sehr gut geeignet um LKWs zu stoppen. === Südlich ([[Odessa]]) === Nehme die U-Bahn bis zur Haltestelle ''Lybidska'' (ЛИБІДСЬКА). Verlasse die U-Bahn zur rechten Seite, laufe dann geradeaus für 250 Meter und nehme die Treppe links hoch. Du solltest dich nun vor einigen kleinen Geschäften wiederfinden, zur linken die Hauptstrasse. Laufe nun ca. 100 Meter hoch zur Kreuzung, die Haltestelle für den Trolley Bus #2 ist ganz oben am Ende zu finden. Nehme diesen Trolley Bus und fahre mit diesem bis zur letzten Haltestelle ''Kibcentr'' (КІБЦЕНТР). Dort laufe 10 Meter zurück zur Straße und positioniere dich hinter dem Polizeiposten an der großen Einbuchtung. '''Achtung''': Ukrainische Fahrer scheinen hier gerne die Haltestelle/den Parkplatz bzw. die Einbuchtung als Überholspur zu gebrauchen, ungeachtet davon ob die Polizei dort gerade ihre Keulen schwingt oder nicht. Äußerste Vorsicht ist hier geboten, um nicht überfahren zu werden. Ansonsten ist die Stelle super geräumig und es können locker 2-3 LKW gleichzeitig anhalten. [[Kategorie:Ukraine]] {{IsIn|Ukraine}} __NOTOC__ [[en:Kyiv]] [[ru:Киев]] Anhauen 0 961 4635 2009-12-05T14:37:56Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Ansprechen]] erstellt wikitext text/x-wiki #WEITERLEITUNG [[Ansprechen]] Diskussion:Sanifair 1 962 4639 2009-12-16T22:06:41Z 87.156.251.112 Die Seite wurde neu angelegt: „'''Sanifair – Pinkeln jetzt 0,70 € aber nur 50 Cent Wertbon''' Wenn man im Rastplatz Rhynern an der A2 jetzt zur Toilette gehen will, muss man statt 50 Cent n…“ wikitext text/x-wiki '''Sanifair – Pinkeln jetzt 0,70 € aber nur 50 Cent Wertbon''' Wenn man im Rastplatz Rhynern an der A2 jetzt zur Toilette gehen will, muss man statt 50 Cent nun 70 Cent abdrücken. Aber bitte nicht wundern, wenn aus dem Schlitz nur der bekannte 50 Cent Wertbon (der Sanifair-Voucher) kommt. Die Differenz nennt Sanifair jetzt Servicegebühr. Das bedeutet, dass das Pillern jetzt 20 Cent kostet. Hallo Vater Staat, wie sieht es mit den Spesensätzen aus – 3x Pinkeln bei einer 12 Stunden Tour sind 0,60 €? Wird nun mal Zeit, auch die Spesensätze anzuheben. Oder kann man die “Scheißkosten” demnächst als Werbungskosten ansetzen? http://aufdenklippen.de/blog/2009/11/26/sanifair-pinkeln-jetzt-070-e-aber-nur-50-cent-wertbon/ 4640 4639 2009-12-18T15:10:29Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki ===Preiserhöhung=== '''Sanifair – Pinkeln jetzt 0,70 € aber nur 50 Cent Wertbon''' Wenn man im Rastplatz Rhynern an der A2 jetzt zur Toilette gehen will, muss man statt 50 Cent nun 70 Cent abdrücken. Aber bitte nicht wundern, wenn aus dem Schlitz nur der bekannte 50 Cent Wertbon (der Sanifair-Voucher) kommt. Die Differenz nennt Sanifair jetzt Servicegebühr. Das bedeutet, dass das Pillern jetzt 20 Cent kostet. Hallo Vater Staat, wie sieht es mit den Spesensätzen aus – 3x Pinkeln bei einer 12 Stunden Tour sind 0,60 €? Wird nun mal Zeit, auch die Spesensätze anzuheben. Oder kann man die “Scheißkosten” demnächst als Werbungskosten ansetzen? http://aufdenklippen.de/blog/2009/11/26/sanifair-pinkeln-jetzt-070-e-aber-nur-50-cent-wertbon/ Zitat von [http://www.trucker.de] vom 16.12.2009 ''Bonn. Das Unternehmen Tank und Rast hat die Kosten für den Toilettengang an neun Autobahnraststätten in Nordrhein-Westfalen und an drei weiteren in Bayern erhöht. Wie das Unternehmen heute bestätigte, müssen Kunden dort seit kurzem 20 Cent mehr für die Benutzung des Sanifair-Systems bezahlen. Betroffen sind folgende Raststätten in NRW: A1 Ville Ost und West, A2 Rhynern Nord und Süd, A3 Ohligser Heide Ost und West, A3 Hösel Ost und A61 Peppenhoven, Ost und West. In Bayern gelten die neuen Preise an diesen Stationen: A3 Steigerwald Süd, A3 Spessart Süd und A9 Nürnberg-Feucht Ost. [...] Der neue Preisaufschlag von 20 Cent wird laut Tank und Rast künftig nicht zurückerstattet, sondern bleibt beim Betreiber der Raststätten. Das Unternehmen begründet die Preiserhöhung mit Investitionen in die familiengerechte Ausstattung der Toiletten. [...] Tank und Rast will den neuen Tarif zunächst testen und dann zu Beginn des nächsten Jahres darüber entscheiden, für welche anderen Anlagen die Preiserhöhung übernommen wird.'' 4642 4640 2009-12-21T12:55:36Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki ===Preiserhöhung=== '''Sanifair – Pinkeln jetzt 0,70 € aber nur 50 Cent Wertbon''' Wenn man im Rastplatz Rhynern an der A2 jetzt zur Toilette gehen will, muss man statt 50 Cent nun 70 Cent abdrücken. Aber bitte nicht wundern, wenn aus dem Schlitz nur der bekannte 50 Cent Wertbon (der Sanifair-Voucher) kommt. Die Differenz nennt Sanifair jetzt Servicegebühr. Das bedeutet, dass das Pillern jetzt 20 Cent kostet. Hallo Vater Staat, wie sieht es mit den Spesensätzen aus – 3x Pinkeln bei einer 12 Stunden Tour sind 0,60 €? Wird nun mal Zeit, auch die Spesensätze anzuheben. Oder kann man die “Scheißkosten” demnächst als Werbungskosten ansetzen? http://aufdenklippen.de/blog/2009/11/26/sanifair-pinkeln-jetzt-070-e-aber-nur-50-cent-wertbon/ Zitat von [http://www.trucker.de] vom 16.12.2009 ''Bonn. Das Unternehmen Tank und Rast hat die Kosten für den Toilettengang an neun Autobahnraststätten in Nordrhein-Westfalen und an drei weiteren in Bayern erhöht. Wie das Unternehmen heute bestätigte, müssen Kunden dort seit kurzem 20 Cent mehr für die Benutzung des Sanifair-Systems bezahlen. Betroffen sind folgende Raststätten in NRW: A1 Ville Ost und West, A2 Rhynern Nord und Süd, A3 Ohligser Heide Ost und West, A3 Hösel Ost und A61 Peppenhoven, Ost und West. In Bayern gelten die neuen Preise an diesen Stationen: A3 Steigerwald Süd, A3 Spessart Süd und A9 Nürnberg-Feucht Ost. [...] Der neue Preisaufschlag von 20 Cent wird laut Tank und Rast künftig nicht zurückerstattet, sondern bleibt beim Betreiber der Raststätten. Das Unternehmen begründet die Preiserhöhung mit Investitionen in die familiengerechte Ausstattung der Toiletten. [...] Tank und Rast will den neuen Tarif zunächst testen und dann zu Beginn des nächsten Jahres darüber entscheiden, für welche anderen Anlagen die Preiserhöhung übernommen wird.'' Ich habe eine Beschwerde E-Mail an Sanifair geschickt. Vielleicht hilft es wenn sich nochmehr Leute beschweren. Hier die Standart Antwort von Sanifair: ''Sehr geehrter Herr XY, Wir bedanken uns für Ihre Nachricht. Erlauben Sie uns dazu einige erläuternde Worte: SANIFAIR ist ein sauberes und hygienisches Sanitär-System, das von den Kunden sehr geschätzt wird. Schließlich ist seit Einführung von SANIFAIR in Autobahn Tank & Rast Betrieben im Jahr 2003 dort die Zufriedenheit mit der Hygiene von 42 auf 95% gestiegen. Zudem wurde SANIFAIR vom unabhängigen Forschungsinstitut SWI als ?Beste öffentliche Toilette 2008? ausgezeichnet.An einigen ausgewählten Standorten bietet SANIFAIR Ihnen künftig noch mehr Qualität: Dazu zählen unsere Kundenzufriedenheitsgarantie, mehr Qualitätskontrollen durch mehr Qualitätsbeauftragte ? aber auch die Einrichtung moderner, freundlich gestalteter Babywickelräume. Ihre Zufriedenheit hat höchste Priorität. SANIFAIR kann dies aber nur gewährleisten, wenn wir auch wirtschaftlich arbeiten. Bedenken Sie, dass seit Einführung von SANIFAIR im Jahr 2003 ? trotz deutlich gestiegener Kosten für Wasser, Strom und Reinigungsmittel ? das Entgelt nicht erhöht wurde. Sie werden verstehen, dass wir, um dieses hohe Niveau nicht nur zu halten, sondern es im Dienste unserer Kunden weiter auszubauen, unsere Entgeltstruktur angepasst haben.Für die 70 Cent, die Sie im Zugangssystem einwerfen, erhalten Sie auch künftig einen 50 Cent Wert-Bon, den Sie in allen Autobahn Tank & Rast Betrieben mit SANIFAIR einlösen können. Es bleibt also nur ein geringer Restbetrag, für den Sie einen ausgezeichnet sauberen Service erhalten. Das werden Sie sicher auch bei Ihrem nächsten SANIFAIR Besuch zu schätzen wissen.Mit freundlichen Grüßen / Best regards'' ''Ihr SANIFAIR Kundenservice-Team'' ''SANIFAIR GmbH'' ''Andreas-Hermes-Straße 7-9'' ''53175 Bonn'' ''SANIFAIR Kundenservice Hotline 0 800/ 9 555 777'' ''kostenlose Servicerufnummer, erreichbar nur aus dem deutschen Festnetz und aus den deutschen Mobilfunknetzen.'' Brasilien 0 963 4665 2010-01-22T03:16:25Z 189.27.11.234 Die Seite wurde neu angelegt: „eindeutig schwerer als in oesterreich, da einen eher lastwagen als pkws mitnehmen..vielen lkws wurde aber seit kurzem verboten tramper mitzunehmen, weil fuer dies…“ wikitext text/x-wiki eindeutig schwerer als in oesterreich, da einen eher lastwagen als pkws mitnehmen..vielen lkws wurde aber seit kurzem verboten tramper mitzunehmen, weil fuer diese keine versicherung haftet.. trotzdem ist es machbar..ich wuerde sagen mittel. 4666 4665 2010-01-27T12:45:11Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |in = Südamerika |Land = of Brazil |Karte = <map lat='-11' lng='-53' zoom='3' view='0'/> |Sprache = Portugiesisch |Hauptstadt = [[Brasilia]] |Einwohner = 191.500.000 |Währung = Real |hitch = {{durchschnittlich}} }} '''Brasilien''' ist ein das größte Land in [[Südamerika]] und grenzt an [[Französisch-Guayana]], [[Suriname]], [[Guyana]], [[Venezuela]], [[Kolumbien]], [[Peru]], [[Bolivien]], [[Paraguay]], [[Argentinien]] und [[Uruguay]]. == Trampen == Eher halten Lastwagen als PKW. Allerdings ist es vielen LKW Fahrern aus [[versicherung]]stechnischen Gründen verboten Tramper mitzunehmen. Es lohnt sich trotzdem LKW Fahrer an den Raststätten und Restaurants (auf portugiesisch) anzusprechen. == Straßen == Das Fernstraßennetz Brasiliens ist mit etwa zwei Millionen km das zweitlängste der Welt, annähernd 200.000 km² sind gepflastert. Der brasilianische Name für Fernstraße ist Rodovia. Annahmen zufolge nehmen jährlich mehr als 1,2 Milliarden Reisende den Weg über die Fernstraßen, nur 80 Millionen fliegen. Die Verbindungen befinden sich oft in desaströsem Zustand. Im Norden allgemein schlechter als im Süden. An allen größeren Überlandstraßen befinden sich deshalb auch Borracharias (Pannenstellen für Reifen) am Straßenrand. Busse verkehren zwischen allen größeren Städten in regelmäßigen Intervallen und auch zwischen kleineren Städten einigermaßen zuverlässig. Es gibt verschiedene Preisklassen vom einfachen Reisebus bis hin zum vollklimatisierten Bus mit Fernsehern und Reisebegleitern. Es herrscht Rechtsverkehr. Der Name der Fernstraßen führt zurück auf den Bundesstaat, wo sie liegen, und die Richtung, in die sie verlaufen. Ein Sonderfall sind Fernstraßen, die nach Brasília führen: * Fernstraßen mit den Nummern 000–099 führen nach Brasília * Fernstraßen mit den Nummern 100–199 verlaufen von Norden nach Süden * Fernstraßen mit den Nummern 200–299 verlaufen von Westen nach Osten * Fernstraßen mit den Nummern 300–399 verlaufen diagonal (von Nordwest nach Südost oder von Nordost nach Südwest) * Fernstraßen mit den Nummern 400–499 sind Fernstraßen von regionaler Bedeutung. Sie verbinden meist nur eine Stadt mit einer größeren Fernstraße in der Nähe. So liegt zum Beispiel die Autobahn SP-280 im Bundesstaat São Paulo und verläuft von West nach Ost. Neben ihrem offiziellen Namen sind einige Straßenverbindungen auch noch nach berühmten Persönlichkeiten benannt. [[Kategorie:Südamerika]] [[en:Brazil]] [[es:Brasil]] [[fr:Brésil]] [[pt:Brasil]] 4667 4666 2010-01-27T12:52:24Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |in = Südamerika |Land = of Brazil |Karte = <map lat='-11' lng='-53' zoom='3' view='0'/> |Sprache = Portugiesisch |Hauptstadt = [[Brasilia]] |Einwohner = 191.500.000 |Währung = Real |hitch = {{durchschnittlich}} }} '''Brasilien''' ist ein das größte Land in [[Südamerika]] und grenzt an [[Französisch-Guayana]], [[Suriname]], [[Guyana]], [[Venezuela]], [[Kolumbien]], [[Peru]], [[Bolivien]], [[Paraguay]], [[Argentinien]] und [[Uruguay]]. == Trampen == Trampen in Brasilien hängt stark von der Region ab in der du dich befindest. Ganz schwierig ist es rund um [[Sao Paulo]]. Auch glauben viele Brasilianer, dass ihr Land gefährlich ist und nehmen aus Angst vor Überfällen niemanden mit. Sei auch vorsichtig wenn du auf den Seitenstreifen der Straße stehst, da sie ab und an zum Überholen benutzt werden. Eher halten Lastwagen als PKW. Allerdings ist es vielen LKW Fahrern aus [[versicherung]]stechnischen Gründen verboten Tramper mitzunehmen. Es lohnt sich trotzdem LKW Fahrer an den Raststätten und Restaurants (auf portugiesisch) anzusprechen. == Straßen == Das Fernstraßennetz Brasiliens ist mit etwa zwei Millionen km das zweitlängste der Welt, annähernd 200.000 km² sind gepflastert. Der brasilianische Name für Fernstraße ist Rodovia. Annahmen zufolge nehmen jährlich mehr als 1,2 Milliarden Reisende den Weg über die Fernstraßen, nur 80 Millionen fliegen. Die Verbindungen befinden sich oft in desaströsem Zustand. Im Norden allgemein schlechter als im Süden. An allen größeren Überlandstraßen befinden sich deshalb auch Borracharias (Pannenstellen für Reifen) am Straßenrand. Busse verkehren zwischen allen größeren Städten in regelmäßigen Intervallen und auch zwischen kleineren Städten einigermaßen zuverlässig. Es gibt verschiedene Preisklassen vom einfachen Reisebus bis hin zum vollklimatisierten Bus mit Fernsehern und Reisebegleitern. Es herrscht Rechtsverkehr. Der Name der Fernstraßen führt zurück auf den Bundesstaat, wo sie liegen, und die Richtung, in die sie verlaufen. Ein Sonderfall sind Fernstraßen, die nach Brasília führen: * Fernstraßen mit den Nummern 000–099 führen nach Brasília * Fernstraßen mit den Nummern 100–199 verlaufen von Norden nach Süden * Fernstraßen mit den Nummern 200–299 verlaufen von Westen nach Osten * Fernstraßen mit den Nummern 300–399 verlaufen diagonal (von Nordwest nach Südost oder von Nordost nach Südwest) * Fernstraßen mit den Nummern 400–499 sind Fernstraßen von regionaler Bedeutung. Sie verbinden meist nur eine Stadt mit einer größeren Fernstraße in der Nähe. So liegt zum Beispiel die Autobahn SP-280 im Bundesstaat São Paulo und verläuft von West nach Ost. Neben ihrem offiziellen Namen sind einige Straßenverbindungen auch noch nach berühmten Persönlichkeiten benannt. [[Kategorie:Südamerika]] [[en:Brazil]] [[es:Brasil]] [[fr:Brésil]] [[pt:Brasil]] 4894 4667 2010-06-25T13:25:08Z 91.89.66.81 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |in = Südamerika |Land = of Brazil |Karte = <map lat='-11' lng='-53' zoom='3' view='0'/> |Sprache = Portugiesisch |Hauptstadt = [[Brasilia]] |Einwohner = 191.500.000 |Währung = Real |hitch = {{durchschnittlich}} }} '''Brasilien''' ist ein das größte Land in [[Südamerika]] und grenzt an [[Französisch-Guayana]], [[Suriname]], [[Guyana]], [[Venezuela]], [[Kolumbien]], [[Peru]], [[Bolivien]], [[Paraguay]], [[Argentinien]] und [[Uruguay]]. == Trampen == Trampen in Brasilien hängt stark von der Region ab in der du dich befindest. Ganz schwierig ist es rund um [[Sao Paulo]]. Auch glauben viele Brasilianer, dass ihr Land gefährlich ist und nehmen aus Angst vor Überfällen niemanden mit. Sei auch vorsichtig wenn du auf den Seitenstreifen der Straße stehst, da sie ab und an zum Überholen benutzt werden. Eher halten Lastwagen als PKW. Allerdings ist es vielen LKW Fahrern aus [[versicherung]]stechnischen Gründen verboten Tramper mitzunehmen. Es lohnt sich trotzdem LKW Fahrer an den Raststätten und Restaurants (auf portugiesisch) anzusprechen. == Straßen == Das Fernstraßennetz Brasiliens ist mit etwa zwei Millionen km das zweitlängste der Welt, annähernd 200.000 km² sind gepflastert. Der brasilianische Name für Fernstraße ist Rodovia. Annahmen zufolge nehmen jährlich mehr als 1,2 Milliarden Reisende den Weg über die Fernstraßen, nur 80 Millionen fliegen. Die Verbindungen befinden sich oft in desaströsem Zustand. Im Norden allgemein schlechter als im Süden. An allen größeren Überlandstraßen befinden sich deshalb auch Borracharias (Pannenstellen für Reifen) am Straßenrand. Busse verkehren zwischen allen größeren Städten in regelmäßigen Intervallen und auch zwischen kleineren Städten einigermaßen zuverlässig. Es gibt verschiedene Preisklassen vom einfachen Reisebus bis hin zum vollklimatisierten Bus mit Fernsehern und Reisebegleitern. Es herrscht Rechtsverkehr. Der Name der Fernstraßen führt zurück auf den Bundesstaat, wo sie liegen, und die Richtung, in die sie verlaufen. Ein Sonderfall sind Fernstraßen, die nach Brasília führen: * Fernstraßen mit den Nummern 000–099 führen nach Brasília * Fernstraßen mit den Nummern 100–199 verlaufen von Norden nach Süden * Fernstraßen mit den Nummern 200–299 verlaufen von Westen nach Osten * Fernstraßen mit den Nummern 300–399 verlaufen diagonal (von Nordwest nach Südost oder von Nordost nach Südwest) * Fernstraßen mit den Nummern 400–499 sind Fernstraßen von regionaler Bedeutung. Sie verbinden meist nur eine Stadt mit einer größeren Fernstraße in der Nähe. So liegt zum Beispiel die Autobahn SP-280 im Bundesstaat São Paulo und verläuft von West nach Ost. Neben ihrem offiziellen Namen sind einige Straßenverbindungen auch noch nach berühmten Persönlichkeiten benannt. Viele Brasilianer, eigentlich alle, kennen nur diese "Namen" der Rodovias, und nicht die Nummern. [[Kategorie:Südamerika]] [[en:Brazil]] [[es:Brasil]] [[fr:Brésil]] [[pt:Brasil]] 8086 4894 2013-02-25T00:15:06Z Guaka 2 [[File:Guaka-hitch-brazil.jpg|thumb|300px|right|Kasper in [[Brasilien]], 2012]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |in = Südamerika |Land = of Brazil |Karte = <map lat='-11' lng='-53' zoom='3' view='0'/> |Sprache = Portugiesisch |Hauptstadt = [[Brasilia]] |Einwohner = 191.500.000 |Währung = Real |hitch = {{durchschnittlich}} }} '''Brasilien''' ist ein das größte Land in [[Südamerika]] und grenzt an [[Französisch-Guayana]], [[Suriname]], [[Guyana]], [[Venezuela]], [[Kolumbien]], [[Peru]], [[Bolivien]], [[Paraguay]], [[Argentinien]] und [[Uruguay]]. == Trampen == Trampen in Brasilien hängt stark von der Region ab in der du dich befindest. Ganz schwierig ist es rund um [[Sao Paulo]]. Auch glauben viele Brasilianer, dass ihr Land gefährlich ist und nehmen aus Angst vor Überfällen niemanden mit. Sei auch vorsichtig wenn du auf den Seitenstreifen der Straße stehst, da sie ab und an zum Überholen benutzt werden. Eher halten Lastwagen als PKW. Allerdings ist es vielen LKW Fahrern aus [[versicherung]]stechnischen Gründen verboten Tramper mitzunehmen. Es lohnt sich trotzdem LKW Fahrer an den Raststätten und Restaurants (auf portugiesisch) anzusprechen. == Straßen == Das Fernstraßennetz Brasiliens ist mit etwa zwei Millionen km das zweitlängste der Welt, annähernd 200.000 km² sind gepflastert. Der brasilianische Name für Fernstraße ist Rodovia. Annahmen zufolge nehmen jährlich mehr als 1,2 Milliarden Reisende den Weg über die Fernstraßen, nur 80 Millionen fliegen. Die Verbindungen befinden sich oft in desaströsem Zustand. Im Norden allgemein schlechter als im Süden. An allen größeren Überlandstraßen befinden sich deshalb auch Borracharias (Pannenstellen für Reifen) am Straßenrand. Busse verkehren zwischen allen größeren Städten in regelmäßigen Intervallen und auch zwischen kleineren Städten einigermaßen zuverlässig. Es gibt verschiedene Preisklassen vom einfachen Reisebus bis hin zum vollklimatisierten Bus mit Fernsehern und Reisebegleitern. [[File:Guaka-hitch-brazil.jpg|thumb|300px|right|Kasper in [[Brasilien]], 2012]] Es herrscht Rechtsverkehr. Der Name der Fernstraßen führt zurück auf den Bundesstaat, wo sie liegen, und die Richtung, in die sie verlaufen. Ein Sonderfall sind Fernstraßen, die nach Brasília führen: * Fernstraßen mit den Nummern 000–099 führen nach Brasília * Fernstraßen mit den Nummern 100–199 verlaufen von Norden nach Süden * Fernstraßen mit den Nummern 200–299 verlaufen von Westen nach Osten * Fernstraßen mit den Nummern 300–399 verlaufen diagonal (von Nordwest nach Südost oder von Nordost nach Südwest) * Fernstraßen mit den Nummern 400–499 sind Fernstraßen von regionaler Bedeutung. Sie verbinden meist nur eine Stadt mit einer größeren Fernstraße in der Nähe. So liegt zum Beispiel die Autobahn SP-280 im Bundesstaat São Paulo und verläuft von West nach Ost. Neben ihrem offiziellen Namen sind einige Straßenverbindungen auch noch nach berühmten Persönlichkeiten benannt. Viele Brasilianer, eigentlich alle, kennen nur diese "Namen" der Rodovias, und nicht die Nummern. [[Kategorie:Südamerika]] [[en:Brazil]] [[es:Brasil]] [[fr:Brésil]] [[pt:Brasil]] ohd4ya77aln1w0urkl3m73zbytfzmwm 8418 8086 2015-03-30T13:56:21Z Korn 2330 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |in = Südamerika |Land = of Brazil |Karte = <map lat='-11' lng='-53' zoom='3' view='0'/> |Sprache = Portugiesisch |Hauptstadt = [[Brasilia]] |Einwohner = 191.500.000 |Währung = Real |hitch = {{durchschnittlich}} }} '''Brasilien''' ist ein das größte Land in [[Südamerika]] und grenzt an [[Französisch-Guayana]], [[Suriname]], [[Guyana]], [[Venezuela]], [[Kolumbien]], [[Peru]], [[Bolivien]], [[Paraguay]], [[Argentinien]] und [[Uruguay]]. == Trampen == Trampen in Brasilien hängt stark von der Region ab in der du dich befindest. Ganz schwierig ist es rund um [[Sao Paulo]]. Auch glauben viele Brasilianer, dass ihr Land gefährlich ist und nehmen aus Angst vor Überfällen niemanden mit. Sei auch vorsichtig wenn du auf den Seitenstreifen der Straße stehst, da sie ab und an zum Überholen benutzt werden. Eher halten Lastwagen als PKW. Allerdings ist es vielen LKW Fahrern aus [[versicherung]]stechnischen Gründen verboten Tramper mitzunehmen. Es lohnt sich trotzdem LKW Fahrer an den Raststätten und Restaurants (auf portugiesisch) anzusprechen. == Straßen == Das Fernstraßennetz Brasiliens ist mit etwa zwei Millionen km das zweitlängste der Welt, annähernd 200.000 km² sind gepflastert. Der brasilianische Name für Fernstraße ist Rodovia. Annahmen zufolge nehmen jährlich mehr als 1,2 Milliarden Reisende den Weg über die Fernstraßen, nur 80 Millionen fliegen. Die Verbindungen befinden sich oft in desaströsem Zustand. Im Norden allgemein schlechter als im Süden. An allen größeren Überlandstraßen befinden sich deshalb auch Borracharias (Pannenstellen für Reifen) am Straßenrand. Busse verkehren zwischen allen größeren Städten in regelmäßigen Intervallen und auch zwischen kleineren Städten einigermaßen zuverlässig. Es gibt verschiedene Preisklassen vom einfachen Reisebus bis hin zum vollklimatisierten Bus mit Fernsehern und Reisebegleitern. [[File:Guaka-hitch-brazil.jpg|thumb|300px|right|Kasper in [[Brasilien]], 2012]] Es herrscht Rechtsverkehr. Der Name der Fernstraßen führt zurück auf den Bundesstaat, wo sie liegen, und die Richtung, in die sie verlaufen. Ein Sonderfall sind Fernstraßen, die nach Brasília führen: * Fernstraßen mit den Nummern 000–099 führen nach Brasília * Fernstraßen mit den Nummern 100–199 verlaufen von Norden nach Süden * Fernstraßen mit den Nummern 200–299 verlaufen von Westen nach Osten * Fernstraßen mit den Nummern 300–399 verlaufen diagonal (von Nordwest nach Südost oder von Nordost nach Südwest) * Fernstraßen mit den Nummern 400–499 sind Fernstraßen von regionaler Bedeutung. Sie verbinden meist nur eine Stadt mit einer größeren Fernstraße in der Nähe. So liegt zum Beispiel die Autobahn SP-280 im Bundesstaat São Paulo und verläuft von West nach Ost. Neben ihrem offiziellen Namen sind einige Straßenverbindungen auch noch nach berühmten Persönlichkeiten benannt. Viele Brasilianer, eigentlich alle, kennen nur diese "Namen" der Rodovias, und nicht die Nummern. == Links == [http://warmroads.de/trampen-in-7-brasilien/ Analyse des Trampens in Brasilien - warm roads] [[Kategorie:Südamerika]] [[en:Brazil]] [[es:Brasil]] [[fr:Brésil]] [[pt:Brasil]] dotf7osbsujmodl74zfe9qulq32fb0d Halle (Saale) 0 964 4697 2010-02-23T11:43:10Z Kardan 1635 Die Seite wurde neu angelegt: „{{stub}} {{Infobox Stadt |in = Sachsen-Anhalt |Karte = <map lat='51.472' lng='11.99' zoom='10' view='3' float='right' height='400'/> |Kennzeichen = H |Einwohner …“ wikitext text/x-wiki {{stub}} {{Infobox Stadt |in = Sachsen-Anhalt |Karte = <map lat='51.472' lng='11.99' zoom='10' view='3' float='right' height='400'/> |Kennzeichen = H |Einwohner = 233.000 |Autobahnen = A9, A14, A38, A143 |hitchbase = 315 }} '''Halle''' ist eine Stadt im Zentrum [[Deutschland]]s und im Osten des Bundeslandes [[Sachsen-Anhalt]], gelegen an den[[Autobahn|Autobahnen]] 14 zwischen [[Leipzig]] und [[Magdeburg]], der [[A9]] zwischen [[Berlin]] und [[Jena]]/[[Gera]], sowie der [[A38] zwischen [[Leipzig]] und [[Göttingen]]. Die [[A143]] ist ein Zubringer von der [[B60]] im Westen Halles zur [[A38]]. == Raustrampen == === Richtungen === ==== Richtung Nordwesten ([[A14]], [[Magdeburg]]), Nordosten ([[A9]], Berlin) oder ([[A14]], [[Leipzig]], [[Dresden]]) ==== * Araltankstelle am Dessauer Platz, fragt nach dem "Hermes"-Gebäude. S-Bahnhof Dessauer Str., vom Paulusviertel ohne weiteres zu Fuß zu erreichen. Dies ist die Stelle zum Lostrampen aus Halle! Egal ob Süden, Osten oder Norden. Auch nach Westen kommt man, bis zur Fertigstellung der A38, von hier aus am schnellsten (über Magdeburg-Hannover...). Gleich daneben ist auch noch ein Aldi für den Proviant. Wie kommt man hin: * zu Fuß: vom Marktplatz über Steintor, Wasserturm Nord, großer Strasse auf der rechten Seite folgen (25 min) * vom Bahnhof: mit der S-Bahn 2 Haltestellen Richtung Trotha, Treppe hoch und nach Süden schauen '''Wartezeit:''' 35min, im Schnitt 20min ==== Richtung Westen ([[B80]], [[Eisleben]], [[Sangerhausen]]) ==== * Rennbahnkreuz (Nähe Pferderennbahn, 1km vom Markt) (Straßenbahn 2, 6, 9, 10 ,11; Bus 40, 97): die Autos kommen von einer Schnellstraße (der Magistrale) herunter, halten unten (gegenüber vom Audi-Autohaus) an der Ampel (oft und lange rot, 24h angeschaltet), Autos zur B80 linke Spur. Auf die Wiese stellen. Richtung Eisleben fahren die meisten kurz vor der Stadt auf die Umgehungsstr., wer nach Eisleben möchte sollte in Aseleben aussteigen und ein neues Auto nehmen. === Trampstellen === == Reintrampen == === Autobahn[[ausfahrt]] Rothensee === [[en:Halle_(Saale)]] [[fr:Modèle:Ébauche]] 4698 4697 2010-02-23T13:39:39Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{stub}} {{Infobox Stadt |in = Sachsen-Anhalt |Karte = <map lat='51.472' lng='11.99' zoom='10' view='3' float='right' height='400'/> |Kennzeichen = HAL |Einwohner = 233.000 |Autobahnen = A9, A14, A38, A143 |hitchbase = 315 }} '''Halle''' ist eine Stadt im Zentrum [[Deutschland]]s und im Osten des Bundeslandes [[Sachsen-Anhalt]], gelegen an den[[Autobahn|Autobahnen]] 14 zwischen [[Leipzig]] und [[Magdeburg]], der [[A9]] zwischen [[Berlin]] und [[Jena]]/[[Gera]], sowie der [[A38] zwischen [[Leipzig]] und [[Göttingen]]. Die [[A143]] ist ein Zubringer von der [[B60]] im Westen Halles zur [[A38]]. == Raustrampen == === Richtungen === ==== Richtung Nordwesten ([[A14]], [[Magdeburg]]), Nordosten ([[A9]], Berlin) oder ([[A14]], [[Leipzig]], [[Dresden]]) ==== * Araltankstelle am Dessauer Platz, fragt nach dem "Hermes"-Gebäude. S-Bahnhof Dessauer Str., vom Paulusviertel ohne weiteres zu Fuß zu erreichen. Dies ist die Stelle zum Lostrampen aus Halle! Egal ob Süden, Osten oder Norden. Auch nach Westen kommt man, bis zur Fertigstellung der A38, von hier aus am schnellsten (über Magdeburg-Hannover...). Gleich daneben ist auch noch ein Aldi für den Proviant. Wie kommt man hin: * zu Fuß: vom Marktplatz über Steintor, Wasserturm Nord, großer Strasse auf der rechten Seite folgen (25 min) * vom Bahnhof: mit der S-Bahn 2 Haltestellen Richtung Trotha, Treppe hoch und nach Süden schauen '''Wartezeit:''' 35min, im Schnitt 20min ==== Richtung Westen ([[B80]], [[Eisleben]], [[Sangerhausen]]) ==== * Rennbahnkreuz (Nähe Pferderennbahn, 1km vom Markt) (Straßenbahn 2, 6, 9, 10 ,11; Bus 40, 97): die Autos kommen von einer Schnellstraße (der Magistrale) herunter, halten unten (gegenüber vom Audi-Autohaus) an der Ampel (oft und lange rot, 24h angeschaltet), Autos zur B80 linke Spur. Auf die Wiese stellen. Richtung Eisleben fahren die meisten kurz vor der Stadt auf die Umgehungsstr., wer nach Eisleben möchte sollte in Aseleben aussteigen und ein neues Auto nehmen. === Trampstellen === == Reintrampen == === Autobahn[[ausfahrt]] Rothensee === [[en:Halle_(Saale)]] [[fr:Modèle:Ébauche]] 4699 4698 2010-02-24T00:24:18Z Kb 1332 Form wikitext text/x-wiki {{stub}} {{Infobox Stadt |in = Sachsen-Anhalt |Karte = <map lat='51.472' lng='11.99' zoom='10' view='3' float='right' height='400'/> |Kennzeichen = HAL |Einwohner = 233.000 |Autobahnen = A9, A14, A38, A143 |hitchbase = 315 }} '''Halle''' ist eine Stadt im Zentrum [[Deutschland]]s und im Osten des Bundeslandes [[Sachsen-Anhalt]], gelegen an den[[Autobahn|Autobahnen]] 14 zwischen [[Leipzig]] und [[Magdeburg]], der [[A9]] zwischen [[Berlin]] und [[Jena]]/[[Gera]], sowie der [[A38] zwischen [[Leipzig]] und [[Göttingen]]. Die [[A143]] ist ein Zubringer von der [[B60]] im Westen Halles zur [[A38]]. == Raustrampen == === Richtung Nordwesten ([[A14]], [[Magdeburg]]), Nordosten ([[A9]], Berlin) oder ([[A14]], [[Leipzig]], [[Dresden]]) === * Araltankstelle am Dessauer Platz, fragt nach dem "Hermes"-Gebäude. S-Bahnhof Dessauer Str., vom Paulusviertel ohne weiteres zu Fuß zu erreichen. Dies ist die Stelle zum Lostrampen aus Halle! Egal ob Süden, Osten oder Norden. Auch nach Westen kommt man, bis zur Fertigstellung der A38, von hier aus am schnellsten (über Magdeburg-Hannover...). Gleich daneben ist auch noch ein Aldi für den Proviant. Wie kommt man hin: * zu Fuß: vom Marktplatz über Steintor, Wasserturm Nord, großer Strasse auf der rechten Seite folgen (25 min) * vom Bahnhof: mit der S-Bahn 2 Haltestellen Richtung Trotha, Treppe hoch und nach Süden schauen '''Wartezeit:''' 35min, im Schnitt 20min === Richtung Westen ([[B80]], [[Eisleben]], [[Sangerhausen]]) === * Rennbahnkreuz (Nähe Pferderennbahn, 1km vom Markt) (Straßenbahn 2, 6, 9, 10 ,11; Bus 40, 97): die Autos kommen von einer Schnellstraße (der Magistrale) herunter, halten unten (gegenüber vom Audi-Autohaus) an der Ampel (oft und lange rot, 24h angeschaltet), Autos zur B80 linke Spur. Auf die Wiese stellen. Richtung Eisleben fahren die meisten kurz vor der Stadt auf die Umgehungsstr., wer nach Eisleben möchte sollte in Aseleben aussteigen und ein neues Auto nehmen. == Reintrampen == ... [[en:Halle_(Saale)]] 4700 4699 2010-02-24T09:11:15Z MrTweek 3 kein stub wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen-Anhalt |Karte = <map lat='51.472' lng='11.99' zoom='10' view='3' float='right' height='400'/> |Kennzeichen = HAL |Einwohner = 233.000 |Autobahnen = A9, A14, A38, A143 |hitchbase = 315 }} '''Halle''' ist eine Stadt im Zentrum [[Deutschland]]s und im Osten des Bundeslandes [[Sachsen-Anhalt]], gelegen an den[[Autobahn|Autobahnen]] 14 zwischen [[Leipzig]] und [[Magdeburg]], der [[A9]] zwischen [[Berlin]] und [[Jena]]/[[Gera]], sowie der [[A38] zwischen [[Leipzig]] und [[Göttingen]]. Die [[A143]] ist ein Zubringer von der [[B60]] im Westen Halles zur [[A38]]. == Raustrampen == === Richtung Nordwesten ([[A14]], [[Magdeburg]]), Nordosten ([[A9]], Berlin) oder ([[A14]], [[Leipzig]], [[Dresden]]) === * Araltankstelle am Dessauer Platz, fragt nach dem "Hermes"-Gebäude. S-Bahnhof Dessauer Str., vom Paulusviertel ohne weiteres zu Fuß zu erreichen. Dies ist die Stelle zum Lostrampen aus Halle! Egal ob Süden, Osten oder Norden. Auch nach Westen kommt man, bis zur Fertigstellung der A38, von hier aus am schnellsten (über Magdeburg-Hannover...). Gleich daneben ist auch noch ein Aldi für den Proviant. Wie kommt man hin: * zu Fuß: vom Marktplatz über Steintor, Wasserturm Nord, großer Strasse auf der rechten Seite folgen (25 min) * vom Bahnhof: mit der S-Bahn 2 Haltestellen Richtung Trotha, Treppe hoch und nach Süden schauen '''Wartezeit:''' 35min, im Schnitt 20min === Richtung Westen ([[B80]], [[Eisleben]], [[Sangerhausen]]) === * Rennbahnkreuz (Nähe Pferderennbahn, 1km vom Markt) (Straßenbahn 2, 6, 9, 10 ,11; Bus 40, 97): die Autos kommen von einer Schnellstraße (der Magistrale) herunter, halten unten (gegenüber vom Audi-Autohaus) an der Ampel (oft und lange rot, 24h angeschaltet), Autos zur B80 linke Spur. Auf die Wiese stellen. Richtung Eisleben fahren die meisten kurz vor der Stadt auf die Umgehungsstr., wer nach Eisleben möchte sollte in Aseleben aussteigen und ein neues Auto nehmen. == Reintrampen == ... [[en:Halle_(Saale)]] 5407 4700 2011-03-22T13:15:26Z 89.204.153.246 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen-Anhalt |Karte = <map lat='51.472' lng='11.99' zoom='10' view='3' float='right' height='400'/> |Kennzeichen = HAL |Einwohner = 233.000 |Autobahnen = A9, A14, A38, A143 |hitchbase = 315 }} '''Halle''' ist eine Stadt im Zentrum [[Deutschland]]s und im Osten des Bundeslandes [[Sachsen-Anhalt]], gelegen an den [[Autobahn|Autobahnen]] 14 zwischen [[Leipzig]] und [[Magdeburg]], der [[A9]] zwischen [[Berlin]] und [[Jena]]/[[Gera]], sowie der [[A38] zwischen [[Leipzig]] und [[Göttingen]]. Die [[A143]] ist ein Zubringer von der [[B60]] im Westen Halles zur [[A38]]. == Raustrampen == === Richtung Nordwesten ([[A14]], [[Magdeburg]]), Nordosten ([[A9]], Berlin) oder ([[A14]], [[Leipzig]], [[Dresden]]) === * Araltankstelle am Dessauer Platz, fragt nach dem "Hermes"-Gebäude. S-Bahnhof Dessauer Str., vom Paulusviertel ohne weiteres zu Fuß zu erreichen. Dies ist die Stelle zum Lostrampen aus Halle! Egal ob Süden, Osten oder Norden. Auch nach Westen kommt man, bis zur Fertigstellung der A38, von hier aus am schnellsten (über Magdeburg-Hannover...). Gleich daneben ist auch noch ein Aldi für den Proviant. Wie kommt man hin: * zu Fuß: vom Marktplatz über Steintor, Wasserturm Nord, großer Strasse auf der rechten Seite folgen (25 min) * vom Bahnhof: mit der S-Bahn 2 Haltestellen Richtung Trotha, Treppe hoch und nach Süden schauen '''Wartezeit:''' 35min, im Schnitt 20min === Richtung Westen ([[B80]], [[Eisleben]], [[Sangerhausen]]) === * Rennbahnkreuz (Nähe Pferderennbahn, 1km vom Markt) (Straßenbahn 2, 6, 9, 10 ,11; Bus 40, 97): die Autos kommen von einer Schnellstraße (der Magistrale) herunter, halten unten (gegenüber vom Audi-Autohaus) an der Ampel (oft und lange rot, 24h angeschaltet), Autos zur B80 linke Spur. Auf die Wiese stellen. Richtung Eisleben fahren die meisten kurz vor der Stadt auf die Umgehungsstr., wer nach Eisleben möchte sollte in Aseleben aussteigen und ein neues Auto nehmen. == Reintrampen == ... [[en:Halle_(Saale)]] 5414 5407 2011-03-31T11:29:43Z 94.222.47.66 /* Reintrampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen-Anhalt |Karte = <map lat='51.472' lng='11.99' zoom='10' view='3' float='right' height='400'/> |Kennzeichen = HAL |Einwohner = 233.000 |Autobahnen = A9, A14, A38, A143 |hitchbase = 315 }} '''Halle''' ist eine Stadt im Zentrum [[Deutschland]]s und im Osten des Bundeslandes [[Sachsen-Anhalt]], gelegen an den [[Autobahn|Autobahnen]] 14 zwischen [[Leipzig]] und [[Magdeburg]], der [[A9]] zwischen [[Berlin]] und [[Jena]]/[[Gera]], sowie der [[A38] zwischen [[Leipzig]] und [[Göttingen]]. Die [[A143]] ist ein Zubringer von der [[B60]] im Westen Halles zur [[A38]]. == Raustrampen == === Richtung Nordwesten ([[A14]], [[Magdeburg]]), Nordosten ([[A9]], Berlin) oder ([[A14]], [[Leipzig]], [[Dresden]]) === * Araltankstelle am Dessauer Platz, fragt nach dem "Hermes"-Gebäude. S-Bahnhof Dessauer Str., vom Paulusviertel ohne weiteres zu Fuß zu erreichen. Dies ist die Stelle zum Lostrampen aus Halle! Egal ob Süden, Osten oder Norden. Auch nach Westen kommt man, bis zur Fertigstellung der A38, von hier aus am schnellsten (über Magdeburg-Hannover...). Gleich daneben ist auch noch ein Aldi für den Proviant. Wie kommt man hin: * zu Fuß: vom Marktplatz über Steintor, Wasserturm Nord, großer Strasse auf der rechten Seite folgen (25 min) * vom Bahnhof: mit der S-Bahn 2 Haltestellen Richtung Trotha, Treppe hoch und nach Süden schauen '''Wartezeit:''' 35min, im Schnitt 20min === Richtung Westen ([[B80]], [[Eisleben]], [[Sangerhausen]]) === * Rennbahnkreuz (Nähe Pferderennbahn, 1km vom Markt) (Straßenbahn 2, 6, 9, 10 ,11; Bus 40, 97): die Autos kommen von einer Schnellstraße (der Magistrale) herunter, halten unten (gegenüber vom Audi-Autohaus) an der Ampel (oft und lange rot, 24h angeschaltet), Autos zur B80 linke Spur. Auf die Wiese stellen. Richtung Eisleben fahren die meisten kurz vor der Stadt auf die Umgehungsstr., wer nach Eisleben möchte sollte in Aseleben aussteigen und ein neues Auto nehmen. == Reintrampen == Halle/ Saale verfügt über eines der dichtesten Straßenbahnnetze Deutschlands. Aus welcher Richtung man nach Halle reintrampt ist egal. Einmal drinnen, findet man schnell eine Haltestelle. Kurzfahrten (4 Stationen) kosten 1,30 Euro. Einzelfahrten 1,70 (1h, mehrfaches umsteigen erlaubt) Kontrolleure sind meist in Zivil, aber in auffällig unauffälliger Kleidung anzutreffen. 5415 5414 2011-04-01T01:00:33Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Halle (Saale)]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen-Anhalt |Karte = <map lat='51.472' lng='11.99' zoom='10' view='3' float='right' height='400'/> |Kennzeichen = HAL |Einwohner = 233.000 |Autobahnen = A9, A14, A38, A143 |hitchbase = 315 }} '''Halle''' ist eine Stadt im Zentrum [[Deutschland]]s und im Osten des Bundeslandes [[Sachsen-Anhalt]], gelegen an den [[Autobahn|Autobahnen]] 14 zwischen [[Leipzig]] und [[Magdeburg]], der [[A9]] zwischen [[Berlin]] und [[Jena]]/[[Gera]], sowie der [[A38] zwischen [[Leipzig]] und [[Göttingen]]. Die [[A143]] ist ein Zubringer von der [[B60]] im Westen Halles zur [[A38]]. == Raustrampen == === Richtung Nordwesten ([[A14]], [[Magdeburg]]), Nordosten ([[A9]], Berlin) oder ([[A14]], [[Leipzig]], [[Dresden]]) === * Araltankstelle am Dessauer Platz, fragt nach dem "Hermes"-Gebäude. S-Bahnhof Dessauer Str., vom Paulusviertel ohne weiteres zu Fuß zu erreichen. Dies ist die Stelle zum Lostrampen aus Halle! Egal ob Süden, Osten oder Norden. Auch nach Westen kommt man, bis zur Fertigstellung der A38, von hier aus am schnellsten (über Magdeburg-Hannover...). Gleich daneben ist auch noch ein Aldi für den Proviant. Wie kommt man hin: * zu Fuß: vom Marktplatz über Steintor, Wasserturm Nord, großer Strasse auf der rechten Seite folgen (25 min) * vom Bahnhof: mit der S-Bahn 2 Haltestellen Richtung Trotha, Treppe hoch und nach Süden schauen '''Wartezeit:''' 35min, im Schnitt 20min === Richtung Westen ([[B80]], [[Eisleben]], [[Sangerhausen]]) === * Rennbahnkreuz (Nähe Pferderennbahn, 1km vom Markt) (Straßenbahn 2, 6, 9, 10 ,11; Bus 40, 97): die Autos kommen von einer Schnellstraße (der Magistrale) herunter, halten unten (gegenüber vom Audi-Autohaus) an der Ampel (oft und lange rot, 24h angeschaltet), Autos zur B80 linke Spur. Auf die Wiese stellen. Richtung Eisleben fahren die meisten kurz vor der Stadt auf die Umgehungsstr., wer nach Eisleben möchte sollte in Aseleben aussteigen und ein neues Auto nehmen. == Reintrampen == Halle/ Saale verfügt über eines der dichtesten Straßenbahnnetze Deutschlands. Aus welcher Richtung man nach Halle reintrampt ist egal. Einmal drinnen, findet man schnell eine Haltestelle. Kurzfahrten (4 Stationen) kosten 1,30 Euro. Einzelfahrten 1,70 (1h, mehrfaches umsteigen erlaubt) Kontrolleure sind meist in Zivil, aber in auffällig unauffälliger Kleidung anzutreffen. [[en:Halle (Saale)]] 6162 5415 2011-08-30T18:33:06Z GeorgDerReisende 1903 Links zu Autobahnseiten vereinheitlicht wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen-Anhalt |Karte = <map lat='51.472' lng='11.99' zoom='10' view='3' float='right' height='400'/> |Kennzeichen = HAL |Einwohner = 233.000 |Autobahnen = [[A9 (Deutschland)|A9]], [[A14 (Deutschland)|A14]], [[A38 (Deutschland)|A38]], [[A143 (Deutschland)|A143]] |hitchbase = 315 }} '''Halle''' ist eine Stadt im Zentrum [[Deutschland]]s und im Osten des Bundeslandes [[Sachsen-Anhalt]], gelegen an den [[Autobahn|Autobahnen]] [[A14 (Deutschland)|A14]] zwischen [[Leipzig]] und [[Magdeburg]], der [[A9 (Deutschland)|A9]] zwischen [[Berlin]] und [[Jena]]/[[Gera]], sowie der [[A38 (Deutschland)|A38]] zwischen [[Leipzig]] und [[Göttingen]]. Die [[A143 (Deutschland)|A143]] ist ein Zubringer von der B60 im Westen Halles zur [[A38 (Deutschland)|A38]]. == Raustrampen == === Richtung Nordwesten ([[A14 (Deutschland)|A14]], [[Magdeburg]]), Nordosten ([[A9 (Deutschland)|A9]], Berlin) oder ([[A14 (Deutschland)|A14]], [[Leipzig]], [[Dresden]]) === * Araltankstelle am Dessauer Platz, fragt nach dem "Hermes"-Gebäude. S-Bahnhof Dessauer Str., vom Paulusviertel ohne weiteres zu Fuß zu erreichen. Dies ist die Stelle zum Lostrampen aus Halle! Egal ob Süden, Osten oder Norden. Auch nach Westen kommt man, bis zur Fertigstellung der [[A38 (Deutschland)|A38]], von hier aus am schnellsten (über Magdeburg-Hannover...). Gleich daneben ist auch noch ein Aldi für den Proviant. Wie kommt man hin: * zu Fuß: vom Marktplatz über Steintor, Wasserturm Nord, großer Strasse auf der rechten Seite folgen (25 min) * vom Bahnhof: mit der S-Bahn 2 Haltestellen Richtung Trotha, Treppe hoch und nach Süden schauen '''Wartezeit:''' 35min, im Schnitt 20min === Richtung Westen (B80, [[Eisleben]], [[Sangerhausen]]) === * Rennbahnkreuz (Nähe Pferderennbahn, 1km vom Markt) (Straßenbahn 2, 6, 9, 10 ,11; Bus 40, 97): die Autos kommen von einer Schnellstraße (der Magistrale) herunter, halten unten (gegenüber vom Audi-Autohaus) an der Ampel (oft und lange rot, 24h angeschaltet), Autos zur B80 linke Spur. Auf die Wiese stellen. Richtung Eisleben fahren die meisten kurz vor der Stadt auf die Umgehungsstr., wer nach Eisleben möchte sollte in Aseleben aussteigen und ein neues Auto nehmen. == Reintrampen == Halle/ Saale verfügt über eines der dichtesten Straßenbahnnetze Deutschlands. Aus welcher Richtung man nach Halle reintrampt ist egal. Einmal drinnen, findet man schnell eine Haltestelle. Kurzfahrten (4 Stationen) kosten 1,30 Euro. Einzelfahrten 1,70 (1h, mehrfaches umsteigen erlaubt) Kontrolleure sind meist in Zivil, aber in auffällig unauffälliger Kleidung anzutreffen. [[en:Halle (Saale)]] 6635 6162 2011-10-12T15:50:17Z GeorgDerReisende 1903 hat „[[Halle]]“ nach „[[Halle (Saale)]]“ verschoben: richtiger Name wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen-Anhalt |Karte = <map lat='51.472' lng='11.99' zoom='10' view='3' float='right' height='400'/> |Kennzeichen = HAL |Einwohner = 233.000 |Autobahnen = [[A9 (Deutschland)|A9]], [[A14 (Deutschland)|A14]], [[A38 (Deutschland)|A38]], [[A143 (Deutschland)|A143]] |hitchbase = 315 }} '''Halle''' ist eine Stadt im Zentrum [[Deutschland]]s und im Osten des Bundeslandes [[Sachsen-Anhalt]], gelegen an den [[Autobahn|Autobahnen]] [[A14 (Deutschland)|A14]] zwischen [[Leipzig]] und [[Magdeburg]], der [[A9 (Deutschland)|A9]] zwischen [[Berlin]] und [[Jena]]/[[Gera]], sowie der [[A38 (Deutschland)|A38]] zwischen [[Leipzig]] und [[Göttingen]]. Die [[A143 (Deutschland)|A143]] ist ein Zubringer von der B60 im Westen Halles zur [[A38 (Deutschland)|A38]]. == Raustrampen == === Richtung Nordwesten ([[A14 (Deutschland)|A14]], [[Magdeburg]]), Nordosten ([[A9 (Deutschland)|A9]], Berlin) oder ([[A14 (Deutschland)|A14]], [[Leipzig]], [[Dresden]]) === * Araltankstelle am Dessauer Platz, fragt nach dem "Hermes"-Gebäude. S-Bahnhof Dessauer Str., vom Paulusviertel ohne weiteres zu Fuß zu erreichen. Dies ist die Stelle zum Lostrampen aus Halle! Egal ob Süden, Osten oder Norden. Auch nach Westen kommt man, bis zur Fertigstellung der [[A38 (Deutschland)|A38]], von hier aus am schnellsten (über Magdeburg-Hannover...). Gleich daneben ist auch noch ein Aldi für den Proviant. Wie kommt man hin: * zu Fuß: vom Marktplatz über Steintor, Wasserturm Nord, großer Strasse auf der rechten Seite folgen (25 min) * vom Bahnhof: mit der S-Bahn 2 Haltestellen Richtung Trotha, Treppe hoch und nach Süden schauen '''Wartezeit:''' 35min, im Schnitt 20min === Richtung Westen (B80, [[Eisleben]], [[Sangerhausen]]) === * Rennbahnkreuz (Nähe Pferderennbahn, 1km vom Markt) (Straßenbahn 2, 6, 9, 10 ,11; Bus 40, 97): die Autos kommen von einer Schnellstraße (der Magistrale) herunter, halten unten (gegenüber vom Audi-Autohaus) an der Ampel (oft und lange rot, 24h angeschaltet), Autos zur B80 linke Spur. Auf die Wiese stellen. Richtung Eisleben fahren die meisten kurz vor der Stadt auf die Umgehungsstr., wer nach Eisleben möchte sollte in Aseleben aussteigen und ein neues Auto nehmen. == Reintrampen == Halle/ Saale verfügt über eines der dichtesten Straßenbahnnetze Deutschlands. Aus welcher Richtung man nach Halle reintrampt ist egal. Einmal drinnen, findet man schnell eine Haltestelle. Kurzfahrten (4 Stationen) kosten 1,30 Euro. Einzelfahrten 1,70 (1h, mehrfaches umsteigen erlaubt) Kontrolleure sind meist in Zivil, aber in auffällig unauffälliger Kleidung anzutreffen. [[en:Halle (Saale)]] 8163 6635 2013-07-09T07:49:58Z Halmd 12340 /* Reintrampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen-Anhalt |Karte = <map lat='51.472' lng='11.99' zoom='10' view='3' float='right' height='400'/> |Kennzeichen = HAL |Einwohner = 233.000 |Autobahnen = [[A9 (Deutschland)|A9]], [[A14 (Deutschland)|A14]], [[A38 (Deutschland)|A38]], [[A143 (Deutschland)|A143]] |hitchbase = 315 }} '''Halle''' ist eine Stadt im Zentrum [[Deutschland]]s und im Osten des Bundeslandes [[Sachsen-Anhalt]], gelegen an den [[Autobahn|Autobahnen]] [[A14 (Deutschland)|A14]] zwischen [[Leipzig]] und [[Magdeburg]], der [[A9 (Deutschland)|A9]] zwischen [[Berlin]] und [[Jena]]/[[Gera]], sowie der [[A38 (Deutschland)|A38]] zwischen [[Leipzig]] und [[Göttingen]]. Die [[A143 (Deutschland)|A143]] ist ein Zubringer von der B60 im Westen Halles zur [[A38 (Deutschland)|A38]]. == Raustrampen == === Richtung Nordwesten ([[A14 (Deutschland)|A14]], [[Magdeburg]]), Nordosten ([[A9 (Deutschland)|A9]], Berlin) oder ([[A14 (Deutschland)|A14]], [[Leipzig]], [[Dresden]]) === * Araltankstelle am Dessauer Platz, fragt nach dem "Hermes"-Gebäude. S-Bahnhof Dessauer Str., vom Paulusviertel ohne weiteres zu Fuß zu erreichen. Dies ist die Stelle zum Lostrampen aus Halle! Egal ob Süden, Osten oder Norden. Auch nach Westen kommt man, bis zur Fertigstellung der [[A38 (Deutschland)|A38]], von hier aus am schnellsten (über Magdeburg-Hannover...). Gleich daneben ist auch noch ein Aldi für den Proviant. Wie kommt man hin: * zu Fuß: vom Marktplatz über Steintor, Wasserturm Nord, großer Strasse auf der rechten Seite folgen (25 min) * vom Bahnhof: mit der S-Bahn 2 Haltestellen Richtung Trotha, Treppe hoch und nach Süden schauen '''Wartezeit:''' 35min, im Schnitt 20min === Richtung Westen (B80, [[Eisleben]], [[Sangerhausen]]) === * Rennbahnkreuz (Nähe Pferderennbahn, 1km vom Markt) (Straßenbahn 2, 6, 9, 10 ,11; Bus 40, 97): die Autos kommen von einer Schnellstraße (der Magistrale) herunter, halten unten (gegenüber vom Audi-Autohaus) an der Ampel (oft und lange rot, 24h angeschaltet), Autos zur B80 linke Spur. Auf die Wiese stellen. Richtung Eisleben fahren die meisten kurz vor der Stadt auf die Umgehungsstr., wer nach Eisleben möchte sollte in Aseleben aussteigen und ein neues Auto nehmen. == Reintrampen == Halle/ Saale verfügt über eines der dichtesten Straßenbahnnetze Deutschlands. Aus welcher Richtung man nach Halle reintrampt ist egal. Einmal drinnen, findet man schnell eine Haltestelle. Kurzfahrten (4 Stationen) kosten 1,40 Euro. Einzelfahrten 1,90 (1h, mehrfaches umsteigen erlaubt) Kontrolleure sind meist in Zivil, aber in auffällig unauffälliger Kleidung anzutreffen. [[en:Halle (Saale)]] bncj0orfalidp0a5uud03evtx72pa1k 8614 8163 2017-08-29T19:44:47Z Traumschule 28627 TOC verschoben wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen-Anhalt |Karte = <map lat='51.472' lng='11.99' zoom='10' view='3' float='right' height='400'/> |Kennzeichen = HAL |Einwohner = 233.000 |Autobahnen = [[A9 (Deutschland)|A9]], [[A14 (Deutschland)|A14]], [[A38 (Deutschland)|A38]], [[A143 (Deutschland)|A143]] |hitchbase = 315 }} '''Halle''' ist eine Stadt im Zentrum [[Deutschland]]s und im Osten des Bundeslandes [[Sachsen-Anhalt]], gelegen an den [[Autobahn|Autobahnen]] [[A14 (Deutschland)|A14]] zwischen [[Leipzig]] und [[Magdeburg]], der [[A9 (Deutschland)|A9]] zwischen [[Berlin]] und [[Jena]]/[[Gera]], sowie der [[A38 (Deutschland)|A38]] zwischen [[Leipzig]] und [[Göttingen]]. Die [[A143 (Deutschland)|A143]] ist ein Zubringer von der B60 im Westen Halles zur [[A38 (Deutschland)|A38]]. == Raustrampen == === Richtung Nordwesten ([[A14 (Deutschland)|A14]], [[Magdeburg]]), Nordosten ([[A9 (Deutschland)|A9]], Berlin) oder ([[A14 (Deutschland)|A14]], [[Leipzig]], [[Dresden]]) === __TOC__ * Araltankstelle am Dessauer Platz, fragt nach dem "Hermes"-Gebäude. S-Bahnhof Dessauer Str., vom Paulusviertel ohne weiteres zu Fuß zu erreichen. Dies ist die Stelle zum Lostrampen aus Halle! Egal ob Süden, Osten oder Norden. Auch nach Westen kommt man, bis zur Fertigstellung der [[A38 (Deutschland)|A38]], von hier aus am schnellsten (über Magdeburg-Hannover...). Gleich daneben ist auch noch ein Aldi für den Proviant. Wie kommt man hin: * zu Fuß: vom Marktplatz über Steintor, Wasserturm Nord, großer Strasse auf der rechten Seite folgen (25 min) * vom Bahnhof: mit der S-Bahn 2 Haltestellen Richtung Trotha, Treppe hoch und nach Süden schauen '''Wartezeit:''' 35min, im Schnitt 20min === Richtung Westen (B80, [[Eisleben]], [[Sangerhausen]]) === * Rennbahnkreuz (Nähe Pferderennbahn, 1km vom Markt) (Straßenbahn 2, 6, 9, 10 ,11; Bus 40, 97): die Autos kommen von einer Schnellstraße (der Magistrale) herunter, halten unten (gegenüber vom Audi-Autohaus) an der Ampel (oft und lange rot, 24h angeschaltet), Autos zur B80 linke Spur. Auf die Wiese stellen. Richtung Eisleben fahren die meisten kurz vor der Stadt auf die Umgehungsstr., wer nach Eisleben möchte sollte in Aseleben aussteigen und ein neues Auto nehmen. == Reintrampen == Halle/ Saale verfügt über eines der dichtesten Straßenbahnnetze Deutschlands. Aus welcher Richtung man nach Halle reintrampt ist egal. Einmal drinnen, findet man schnell eine Haltestelle. Kurzfahrten (4 Stationen) kosten 1,40 Euro. Einzelfahrten 1,90 (1h, mehrfaches umsteigen erlaubt) Kontrolleure sind meist in Zivil, aber in auffällig unauffälliger Kleidung anzutreffen. [[en:Halle (Saale)]] hji9oz39ktxpdxhbsp8gug44q40ycth 9573 8614 2020-03-10T18:16:53Z Tanja Moe 42456 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen-Anhalt |Karte = <map lat='51.472' lng='11.99' zoom='10' view='3' float='right' height='400'/> |Kennzeichen = HAL |Einwohner = 233.000 |Autobahnen = [[A9 (Deutschland)|A9]], [[A14 (Deutschland)|A14]], [[A38 (Deutschland)|A38]], [[A143 (Deutschland)|A143]] |hitchbase = 315 }} '''Halle''' ist eine Stadt im Zentrum [[Deutschland]]s und im Osten des Bundeslandes [[Sachsen-Anhalt]], gelegen an den [[Autobahn|Autobahnen]] [[A14 (Deutschland)|A14]] zwischen [[Leipzig]] und [[Magdeburg]], der [[A9 (Deutschland)|A9]] zwischen [[Berlin]] und [[Jena]]/[[Gera]], sowie der [[A38 (Deutschland)|A38]] zwischen [[Leipzig]] und [[Göttingen]]. Die [[A143 (Deutschland)|A143]] ist ein Zubringer von der B60 im Westen Halles zur [[A38 (Deutschland)|A38]]. == Raustrampen == === Richtung Nordwesten ([[A14 (Deutschland)|A14]], [[Magdeburg]]), Nordosten ([[A9 (Deutschland)|A9]], Berlin) oder ([[A14 (Deutschland)|A14]], [[Leipzig]], [[Dresden]]) === __TOC__ * Araltankstelle am Dessauer Platz, fragt nach dem "Hermes"-Gebäude. S-Bahnhof Dessauer Str., vom Paulusviertel ohne weiteres zu Fuß zu erreichen. Dies ist die Stelle zum Lostrampen aus Halle! Egal ob Süden, Osten oder Norden. Auch nach Westen kommt man, bis zur Fertigstellung der [[A38 (Deutschland)|A38]], von hier aus am schnellsten (über Magdeburg-Hannover...). Gleich daneben ist auch noch ein Aldi für den Proviant. Wie kommt man hin: * zu Fuß: vom Marktplatz über Steintor, Wasserturm Nord, großer Strasse auf der rechten Seite folgen (25 min) * vom Bahnhof: mit der S-Bahn 2 Haltestellen Richtung Trotha, Treppe hoch und nach Süden schauen '''Wartezeit:''' 35min, im Schnitt 20min === Richtung Westen (B80, [[Eisleben]], [[Sangerhausen]]) === * Rennbahnkreuz (Nähe Pferderennbahn, 1km vom Markt) (Straßenbahn 2, 6, 9, 10 ,11; Bus 40, 97): die Autos kommen von einer Schnellstraße (der Magistrale) herunter, halten unten (gegenüber vom Audi-Autohaus) an der Ampel (oft und lange rot, 24h angeschaltet), Autos zur B80 linke Spur. Auf die Wiese stellen. Richtung Eisleben fahren die meisten kurz vor der Stadt auf die Umgehungsstr., wer nach Eisleben möchte sollte in Aseleben aussteigen und ein neues Auto nehmen. === Richtung Süden (A9, [[Nürnberg]], [[München]]) === * Für StudentInnen in Halle/Leipzig/Merseburg am besten geeignet da durch das Semesterticket keine Anfahrtskosten entstehen. Start Halle Hauptbahnhof, RE bis Weißenfels von dort aus den Bus 203 zur Nikolaus-Otto-Straße. Das dauert ca. 1 Std., aber man ist natürlich auch schon ein gutes Stück weiter südlich. An der Nikolaus-Otto-Straße findet ihr gleich die Aral Tankstelle. Dort ist auch ein MCDonals und die Autobahnauffahrt ist nicht weit. Durchschnittliche Wartezeit 15 min. == Reintrampen == Halle/ Saale verfügt über eines der dichtesten Straßenbahnnetze Deutschlands. Aus welcher Richtung man nach Halle reintrampt ist egal. Einmal drinnen, findet man schnell eine Haltestelle. Kurzfahrten (4 Stationen) kosten 1,40 Euro. Einzelfahrten 1,90 (1h, mehrfaches umsteigen erlaubt) Kontrolleure sind meist in Zivil, aber in auffällig unauffälliger Kleidung anzutreffen. [[en:Halle (Saale)]] p25ss11oj0dvbm8ja31gbvwdmqemrc3 Kanada 0 965 4701 2010-03-02T13:20:09Z 78.53.101.75 Die Seite wurde neu angelegt: „Trampen in Kanada ist ein Traum! ich binvon der Westküste (Vancouver Island) bis an die Ostküste nach Neufundland (insgesamt an die 10000km) und hatte fast kein…“ wikitext text/x-wiki Trampen in Kanada ist ein Traum! ich binvon der Westküste (Vancouver Island) bis an die Ostküste nach Neufundland (insgesamt an die 10000km) und hatte fast keine Probleme. Lange rides, meist recht kurze Wartezeiten und unglaublich freundliche Leute. In neufundland habe ich eine Woche bei einem Fahrer gewohnt und er hat mich ständig zu irgendwas eingeladen. Und solche Freundlichkeit war nichts seltenes. Eine Einladung zum Essen war meistens dabei. Hab aber keine Erfahrungen im Norden. Dort wird das Trampen durch das geringe Verkehrsaufkommen erschwert. Ich war z.B. in labrador und dort kommt einfach nur alle halbe stunde ein Auto, d.h. selbst wenn jedes zweite anhält, wartet man schon ne stunde! Ansonsten Go Canada Go! 4702 4701 2010-03-02T16:33:11Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki Trampen in Kanada ist ein Traum! ich bin von der Westküste (Vancouver Island) bis an die Ostküste nach Neufundland (insgesamt an die 10000km) und hatte fast keine Probleme. Lange rides, meist recht kurze Wartezeiten und unglaublich freundliche Leute. In Neufundland habe ich eine Woche bei einem Fahrer gewohnt und er hat mich ständig zu irgendwas eingeladen. Und solche Freundlichkeit war nichts seltenes. Eine Einladung zum Essen war meistens dabei. Hab aber keine Erfahrungen im Norden. Dort wird das Trampen durch das geringe Verkehrsaufkommen erschwert. Ich war z.B. in Labrador und dort kommt einfach nur alle halbe Stunde ein Auto, d.h. selbst wenn jedes zweite anhält, wartet man schon eine Stunde! Ansonsten Go Canada Go! [[Kategorie:Kanada]] 4703 4702 2010-03-04T10:41:34Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |in = Nordamerika |Land = Canada |Karte = <map lat='56' lng='-109' zoom='2' view='0' float='right' country='Canada' /> |Sprache = Englisch , Französisch |Hauptstadt = [[Ottawa]] |Einwohner = ~34 Mio. |Währung = Kanadischer Dollar ($) |hitch = }} '''Kanada''' liegt in Nordamerika und ist der zweitgrößte Staat der [[Erde]]. Trotzdem gibt es eine Landgrenze nur zu einem anderem Land, den [[USA]]. ==[[Trampen]]== Der [[Trans-Canada Highway]] lässt sich normalerweise gut trampen. Größere Städte existieren eigentlich nur im Süden. Im [[Winter]] kann es unglaublich kalt werden, sei also sehr gut ausgerüstet oder lass es lieber. Der Norden ist so dünn besiedelt, dass einige Orte (im Sommer) nicht über Straße erreicht werden können, die wenigen Straßen sind teilweise kaum befahren. ===Erfahrungen=== *'''Anonymer Tramper''': Trampen in Kanada ist ein Traum! ich bin von der Westküste ([[Vancouver]] Island) bis an die Ostküste nach [[Neufundland]] (insgesamt an die 10000km) und hatte fast keine Probleme. Lange [[Ride]]s, meist recht kurze Wartezeiten und unglaublich freundliche Leute. In Neufundland habe ich eine Woche bei einem Fahrer gewohnt und er hat mich ständig zu irgendwas eingeladen. Und solche Freundlichkeit war nichts seltenes. Eine Einladung zum Essen war meistens dabei. Hab aber keine Erfahrungen im Norden. Dort wird das Trampen durch das geringe Verkehrsaufkommen erschwert. Ich war z.B. in [[Labrador]] und dort kommt einfach nur alle halbe Stunde ein Auto, d.h. selbst wenn jedes zweite anhält, wartet man schon eine Stunde! Ansonsten Go Canada Go! [[Kategorie:Kanada]] 4704 4703 2010-03-04T10:42:24Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |in = Nordamerika |Land = Canada |Karte = <map lat='56' lng='-109' zoom='2' view='0' float='right' country='Canada' /> |Sprache = Englisch , Französisch |Hauptstadt = [[Ottawa]] |Einwohner = ~34 Mio. |Währung = Kanadischer Dollar ($) |hitch = }} '''Kanada''' liegt in Nordamerika und ist der zweitgrößte Staat der [[Erde]]. Trotzdem gibt es eine Landgrenze nur zu einem anderem Land, den [[USA]]. ==[[Trampen]]== Der [[Trans-Canada Highway]] lässt sich normalerweise gut trampen. Größere Städte existieren eigentlich nur im Süden. Im [[Winter]] kann es unglaublich kalt werden, sei also sehr gut ausgerüstet oder lass es lieber. Der Norden ist so dünn besiedelt, dass einige Orte (im Sommer) nicht über Straße erreicht werden können, die wenigen Straßen sind teilweise kaum befahren. ===Erfahrungen=== *'''Anonymer Tramper''': Trampen in Kanada ist ein Traum! ich bin von der Westküste ([[Vancouver]] Island) bis an die Ostküste nach [[Neufundland]] (insgesamt an die 10000km) und hatte fast keine Probleme. Lange [[Ride]]s, meist recht kurze Wartezeiten und unglaublich freundliche Leute. In Neufundland habe ich eine Woche bei einem Fahrer gewohnt und er hat mich ständig zu irgendwas eingeladen. Und solche Freundlichkeit war nichts seltenes. Eine Einladung zum Essen war meistens dabei. Hab aber keine Erfahrungen im Norden. Dort wird das Trampen durch das geringe Verkehrsaufkommen erschwert. Ich war z.B. in [[Labrador]] und dort kommt einfach nur alle halbe Stunde ein Auto, d.h. selbst wenn jedes zweite anhält, wartet man schon eine Stunde! Ansonsten Go Canada Go! [[Kategorie:Kanada]] [[en:Canada]] 4705 4704 2010-03-04T10:43:01Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |in = Nordamerika |Land = Canada |Karte = <map lat='56' lng='-109' zoom='2' view='0' float='right' country='Canada' /> |Sprache = Englisch , Französisch |Hauptstadt = [[Ottawa]] |Einwohner = ~34 Mio. |Währung = Kanadischer Dollar ($) |hitch = }} '''Kanada''' liegt in Nordamerika und ist der zweitgrößte Staat der [[Erde]]. Trotzdem gibt es eine Landgrenze nur zu einem anderem Land, den [[USA]]. ==[[Trampen]]== Der [[Trans-Canada Highway]] lässt sich normalerweise gut trampen. Größere Städte existieren eigentlich nur im Süden. Im [[Winter]] kann es unglaublich kalt werden, sei also sehr gut ausgerüstet oder lass es lieber. Der Norden ist so dünn besiedelt, dass einige Orte (im Sommer) nicht über Straße erreicht werden können, die wenigen Straßen sind teilweise kaum befahren. ===Erfahrungen=== *'''Anonymer Tramper''': Trampen in Kanada ist ein Traum! ich bin von der Westküste ([[Vancouver]] Island) bis an die Ostküste nach [[Neufundland]] (insgesamt an die 10000km) und hatte fast keine Probleme. Lange [[Ride]]s, meist recht kurze Wartezeiten und unglaublich freundliche Leute. In Neufundland habe ich eine Woche bei einem Fahrer gewohnt und er hat mich ständig zu irgendwas eingeladen. Und solche Freundlichkeit war nichts seltenes. Eine Einladung zum Essen war meistens dabei. Hab aber keine Erfahrungen im Norden. Dort wird das Trampen durch das geringe Verkehrsaufkommen erschwert. Ich war z.B. in [[Labrador]] und dort kommt einfach nur alle halbe Stunde ein Auto, d.h. selbst wenn jedes zweite anhält, wartet man schon eine Stunde! Ansonsten Go Canada Go! [[Kategorie:Kanada]] [[en:Canada]] [[fr:Canada]] [[es:Canadá]] 4839 4705 2010-04-29T19:17:42Z 207.189.246.63 /* Erfahrungen */ wikitext text/x-wiki {{infobox Land |in = Nordamerika |Land = Canada |Karte = <map lat='56' lng='-109' zoom='2' view='0' float='right' country='Canada' /> |Sprache = Englisch , Französisch |Hauptstadt = [[Ottawa]] |Einwohner = ~34 Mio. |Währung = Kanadischer Dollar ($) |hitch = }} '''Kanada''' liegt in Nordamerika und ist der zweitgrößte Staat der [[Erde]]. Trotzdem gibt es eine Landgrenze nur zu einem anderem Land, den [[USA]]. ==[[Trampen]]== Der [[Trans-Canada Highway]] lässt sich normalerweise gut trampen. Größere Städte existieren eigentlich nur im Süden. Im [[Winter]] kann es unglaublich kalt werden, sei also sehr gut ausgerüstet oder lass es lieber. Der Norden ist so dünn besiedelt, dass einige Orte (im Sommer) nicht über Straße erreicht werden können, die wenigen Straßen sind teilweise kaum befahren. ===Erfahrungen=== *'''Anonymer Tramper''': Trampen in Kanada ist ein Traum! ich bin von der Westküste ([[Vancouver]] Island) bis an die Ostküste nach [[Neufundland]] (insgesamt an die 10000km) und hatte fast keine Probleme. Lange [[Ride]]s, meist recht kurze Wartezeiten und unglaublich freundliche Leute. In Neufundland habe ich eine Woche bei einem Fahrer gewohnt und er hat mich ständig zu irgendwas eingeladen. Und solche Freundlichkeit war nichts seltenes. Eine Einladung zum Essen war meistens dabei. Hab aber keine Erfahrungen im Norden. Dort wird das Trampen durch das geringe Verkehrsaufkommen erschwert. Ich war z.B. in [[Labrador]] und dort kommt einfach nur alle halbe Stunde ein Auto, d.h. selbst wenn jedes zweite anhält, wartet man schon eine Stunde! Ansonsten Go Canada Go! Martin: Ich bin in den letzten 14 Monaten mehr als 16.000 km durch das weite Land getrampt. Von Saint-John's (Neufundland, östlichster Punkt) bis nach Vancouver (British Columbia) und in den Norden bis nach Dawson City (Yukon Territory). Probleme gab es dabei kaum, ganz im Gegenteil, das Trampen per se, war eines der großen Highlights meines Aufenthaltes. Die Kanadier erwiesen sich als extrem freundlich und gesprächsfreundlich. Sie hören gerne Geschichten von Reisenden in ihrem Land, geben Tipps und haben auch immer einen passenden Verwandtschaftsgrad mit Wurzeln in jedes Land Europas parat. Die Gastfreundschaft geht sogar soweit, dass man beim Stopp am Drive-In-Restaurant gleich mitversorgt wird. Ein großer Unterschied zu deutschen Autobahnen ist, dass man sich direkt an den Highway stellen kann, um den Daumen auszustrecken. Nur wenige Teile des Highways (hauptsächlich in Ostkanada) können nicht belaufen werden, dies ist allerdings deutlich ausgeschildert und meistens auch unmöglich. Auch keine Seltenheit sind Fahrten im vierstelligen Kilometerbereich (besonders durch die flachen Prairies). Ansonsten gilt, wie in Deutschland, dass man bessere Chancen hat, wenn man Menschen direkt ansprechen kann. Das ist an Tankstellen und Raststätten kein Problem. Lediglich von einer Tankstelle in Nova Scotia sind wir bei strömendem Regen verscheucht worden. Vor meiner letzten Fahrt von Whitehorse nach Dawson City musste ich 2,5 Stunden bei Schnee und -25 Grad warten. Aber sobald man sich in nördliche Gefilde begiebt, muss man sich darauf einstellen. Der Verkehr im Norden ist spärlicher, aber die Chancen deshalb kaum schlechter als im Rest des Landes. [[Kategorie:Kanada]] [[en:Canada]] [[fr:Canada]] [[es:Canadá]] 4840 4839 2010-04-29T19:18:53Z 207.189.246.63 /* Erfahrungen */ wikitext text/x-wiki {{infobox Land |in = Nordamerika |Land = Canada |Karte = <map lat='56' lng='-109' zoom='2' view='0' float='right' country='Canada' /> |Sprache = Englisch , Französisch |Hauptstadt = [[Ottawa]] |Einwohner = ~34 Mio. |Währung = Kanadischer Dollar ($) |hitch = }} '''Kanada''' liegt in Nordamerika und ist der zweitgrößte Staat der [[Erde]]. Trotzdem gibt es eine Landgrenze nur zu einem anderem Land, den [[USA]]. ==[[Trampen]]== Der [[Trans-Canada Highway]] lässt sich normalerweise gut trampen. Größere Städte existieren eigentlich nur im Süden. Im [[Winter]] kann es unglaublich kalt werden, sei also sehr gut ausgerüstet oder lass es lieber. Der Norden ist so dünn besiedelt, dass einige Orte (im Sommer) nicht über Straße erreicht werden können, die wenigen Straßen sind teilweise kaum befahren. ===Erfahrungen=== *'''Anonymer Tramper''': Trampen in Kanada ist ein Traum! ich bin von der Westküste ([[Vancouver]] Island) bis an die Ostküste nach [[Neufundland]] (insgesamt an die 10000km) und hatte fast keine Probleme. Lange [[Ride]]s, meist recht kurze Wartezeiten und unglaublich freundliche Leute. In Neufundland habe ich eine Woche bei einem Fahrer gewohnt und er hat mich ständig zu irgendwas eingeladen. Und solche Freundlichkeit war nichts seltenes. Eine Einladung zum Essen war meistens dabei. Hab aber keine Erfahrungen im Norden. Dort wird das Trampen durch das geringe Verkehrsaufkommen erschwert. Ich war z.B. in [[Labrador]] und dort kommt einfach nur alle halbe Stunde ein Auto, d.h. selbst wenn jedes zweite anhält, wartet man schon eine Stunde! Ansonsten Go Canada Go! *'''Martin''': Ich bin in den letzten 14 Monaten mehr als 16.000 km durch das weite Land getrampt. Von Saint-John's (Neufundland, östlichster Punkt) bis nach Vancouver (British Columbia) und in den Norden bis nach Dawson City (Yukon Territory). Probleme gab es dabei kaum, ganz im Gegenteil, das Trampen per se, war eines der großen Highlights meines Aufenthaltes. Die Kanadier erwiesen sich als extrem freundlich und gesprächsfreundlich. Sie hören gerne Geschichten von Reisenden in ihrem Land, geben Tipps und haben auch immer einen passenden Verwandtschaftsgrad mit Wurzeln in jedes Land Europas parat. Die Gastfreundschaft geht sogar soweit, dass man beim Stopp am Drive-In-Restaurant gleich mitversorgt wird. Ein großer Unterschied zu deutschen Autobahnen ist, dass man sich direkt an den Highway stellen kann, um den Daumen auszustrecken. Nur wenige Teile des Highways (hauptsächlich in Ostkanada) können nicht belaufen werden, dies ist allerdings deutlich ausgeschildert und meistens auch unmöglich. Auch keine Seltenheit sind Fahrten im vierstelligen Kilometerbereich (besonders durch die flachen Prairies). Ansonsten gilt, wie in Deutschland, dass man bessere Chancen hat, wenn man Menschen direkt ansprechen kann. Das ist an Tankstellen und Raststätten kein Problem. Lediglich von einer Tankstelle in Nova Scotia sind wir bei strömendem Regen verscheucht worden. Vor meiner letzten Fahrt von Whitehorse nach Dawson City musste ich 2,5 Stunden bei Schnee und -25 Grad warten. Aber sobald man sich in nördliche Gefilde begiebt, muss man sich darauf einstellen. Der Verkehr im Norden ist spärlicher, aber die Chancen deshalb kaum schlechter als im Rest des Landes. [[Kategorie:Kanada]] [[en:Canada]] [[fr:Canada]] [[es:Canadá]] 4841 4840 2010-04-29T19:20:15Z 207.189.246.63 /* Erfahrungen */ wikitext text/x-wiki {{infobox Land |in = Nordamerika |Land = Canada |Karte = <map lat='56' lng='-109' zoom='2' view='0' float='right' country='Canada' /> |Sprache = Englisch , Französisch |Hauptstadt = [[Ottawa]] |Einwohner = ~34 Mio. |Währung = Kanadischer Dollar ($) |hitch = }} '''Kanada''' liegt in Nordamerika und ist der zweitgrößte Staat der [[Erde]]. Trotzdem gibt es eine Landgrenze nur zu einem anderem Land, den [[USA]]. ==[[Trampen]]== Der [[Trans-Canada Highway]] lässt sich normalerweise gut trampen. Größere Städte existieren eigentlich nur im Süden. Im [[Winter]] kann es unglaublich kalt werden, sei also sehr gut ausgerüstet oder lass es lieber. Der Norden ist so dünn besiedelt, dass einige Orte (im Sommer) nicht über Straße erreicht werden können, die wenigen Straßen sind teilweise kaum befahren. ===Erfahrungen=== *'''Anonymer Tramper''': Trampen in Kanada ist ein Traum! ich bin von der Westküste ([[Vancouver]] Island) bis an die Ostküste nach [[Neufundland]] (insgesamt an die 10000km) und hatte fast keine Probleme. Lange [[Ride]]s, meist recht kurze Wartezeiten und unglaublich freundliche Leute. In Neufundland habe ich eine Woche bei einem Fahrer gewohnt und er hat mich ständig zu irgendwas eingeladen. Und solche Freundlichkeit war nichts seltenes. Eine Einladung zum Essen war meistens dabei. Hab aber keine Erfahrungen im Norden. Dort wird das Trampen durch das geringe Verkehrsaufkommen erschwert. Ich war z.B. in [[Labrador]] und dort kommt einfach nur alle halbe Stunde ein Auto, d.h. selbst wenn jedes zweite anhält, wartet man schon eine Stunde! Ansonsten Go Canada Go! *'''Martin''': Ich bin in den letzten 14 Monaten mehr als 16.000 km durch das weite Land getrampt. Von Saint-John's (Neufundland, östlichster Punkt) bis nach Vancouver (British Columbia) und in den Norden bis nach Dawson City (Yukon Territory). Probleme gab es dabei kaum, ganz im Gegenteil, das Trampen per se, war eines der großen Highlights meines Aufenthaltes. Die Kanadier erwiesen sich als extrem freundlich und gesprächsfreundlich. Sie hören gerne Geschichten von Reisenden in ihrem Land, geben Tipps und haben auch immer einen passenden Verwandtschaftsgrad mit Wurzeln in jedes Land Europas parat. Die Gastfreundschaft geht sogar soweit, dass man beim Stopp am Drive-In-Restaurant gleich mitversorgt wird. Ein großer Unterschied zu deutschen Autobahnen ist, dass man sich direkt an den Highway stellen kann, um den Daumen auszustrecken. Nur wenige Teile des Highways (hauptsächlich in Ostkanada) können nicht belaufen werden, dies ist allerdings deutlich ausgeschildert und meistens auch unmöglich. Auch keine Seltenheit sind Fahrten im vierstelligen Kilometerbereich (besonders durch die flachen Prairies). Ansonsten gilt, wie in Deutschland, dass man bessere Chancen hat, wenn man Menschen direkt ansprechen kann. Das ist an Tankstellen und Raststätten kein Problem. Lediglich von einer Tankstelle in Nova Scotia sind wir bei strömendem Regen verscheucht worden.Vor meiner letzten Fahrt von Whitehorse nach Dawson City musste ich 2,5 Stunden bei Schnee und -25 Grad warten. Aber sobald man sich in nördliche Gefilde begiebt, muss man sich darauf einstellen. Der Verkehr im Norden ist spärlicher, aber die Chancen deshalb kaum schlechter als im Rest des Landes. [[Kategorie:Kanada]] [[en:Canada]] [[fr:Canada]] [[es:Canadá]] 5052 4841 2010-09-14T10:37:59Z 92.224.223.196 /* Erfahrungen */ wikitext text/x-wiki {{infobox Land |in = Nordamerika |Land = Canada |Karte = <map lat='56' lng='-109' zoom='2' view='0' float='right' country='Canada' /> |Sprache = Englisch , Französisch |Hauptstadt = [[Ottawa]] |Einwohner = ~34 Mio. |Währung = Kanadischer Dollar ($) |hitch = }} '''Kanada''' liegt in Nordamerika und ist der zweitgrößte Staat der [[Erde]]. Trotzdem gibt es eine Landgrenze nur zu einem anderem Land, den [[USA]]. ==[[Trampen]]== Der [[Trans-Canada Highway]] lässt sich normalerweise gut trampen. Größere Städte existieren eigentlich nur im Süden. Im [[Winter]] kann es unglaublich kalt werden, sei also sehr gut ausgerüstet oder lass es lieber. Der Norden ist so dünn besiedelt, dass einige Orte (im Sommer) nicht über Straße erreicht werden können, die wenigen Straßen sind teilweise kaum befahren. ===Erfahrungen=== *Robert: Trampen in Kanada ist ein Traum! ich bin von der Westküste ([[Vancouver]] Island) bis an die Ostküste nach [[Neufundland]] (insgesamt an die 10000km) und hatte fast keine Probleme. Lange [[Ride]]s, meist recht kurze Wartezeiten und unglaublich freundliche Leute. In Neufundland habe ich eine Woche bei einem Fahrer gewohnt und er hat mich ständig zu irgendwas eingeladen. Und solche Freundlichkeit war nichts seltenes. Eine Einladung zum Essen war meistens dabei. Hab aber keine Erfahrungen im Norden. Dort wird das Trampen durch das geringe Verkehrsaufkommen erschwert. Ich war z.B. in [[Labrador]] und dort kommt einfach nur alle halbe Stunde ein Auto, d.h. selbst wenn jedes zweite anhält, wartet man schon eine Stunde! Ansonsten Go Canada Go! *'''Martin''': Ich bin in den letzten 14 Monaten mehr als 16.000 km durch das weite Land getrampt. Von Saint-John's (Neufundland, östlichster Punkt) bis nach Vancouver (British Columbia) und in den Norden bis nach Dawson City (Yukon Territory). Probleme gab es dabei kaum, ganz im Gegenteil, das Trampen per se, war eines der großen Highlights meines Aufenthaltes. Die Kanadier erwiesen sich als extrem freundlich und gesprächsfreundlich. Sie hören gerne Geschichten von Reisenden in ihrem Land, geben Tipps und haben auch immer einen passenden Verwandtschaftsgrad mit Wurzeln in jedes Land Europas parat. Die Gastfreundschaft geht sogar soweit, dass man beim Stopp am Drive-In-Restaurant gleich mitversorgt wird. Ein großer Unterschied zu deutschen Autobahnen ist, dass man sich direkt an den Highway stellen kann, um den Daumen auszustrecken. Nur wenige Teile des Highways (hauptsächlich in Ostkanada) können nicht belaufen werden, dies ist allerdings deutlich ausgeschildert und meistens auch unmöglich. Auch keine Seltenheit sind Fahrten im vierstelligen Kilometerbereich (besonders durch die flachen Prairies). Ansonsten gilt, wie in Deutschland, dass man bessere Chancen hat, wenn man Menschen direkt ansprechen kann. Das ist an Tankstellen und Raststätten kein Problem. Lediglich von einer Tankstelle in Nova Scotia sind wir bei strömendem Regen verscheucht worden.Vor meiner letzten Fahrt von Whitehorse nach Dawson City musste ich 2,5 Stunden bei Schnee und -25 Grad warten. Aber sobald man sich in nördliche Gefilde begiebt, muss man sich darauf einstellen. Der Verkehr im Norden ist spärlicher, aber die Chancen deshalb kaum schlechter als im Rest des Landes. [[Kategorie:Kanada]] [[en:Canada]] [[fr:Canada]] [[es:Canadá]] 6542 5052 2011-10-08T02:02:34Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{infobox Land |in = Nordamerika |Land = Canada |Karte = <map lat='56' lng='-109' zoom='2' view='0' float='right' country='Canada' /> |Sprache = Englisch , Französisch |Hauptstadt = [[Ottawa]] |Einwohner = ~34 Mio. |Währung = Kanadischer Dollar ($) |hitch = }} '''Kanada''' liegt in Nordamerika und ist der zweitgrößte Staat der [[Erde]]. Trotzdem gibt es eine Landgrenze nur zu einem anderem Land, den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]]. ==[[Trampen]]== Der [[Trans-Canada Highway]] lässt sich normalerweise gut trampen. Größere Städte existieren eigentlich nur im Süden. Im [[Jahreszeit|Winter]] kann es unglaublich kalt werden, sei also sehr gut ausgerüstet oder lass es lieber. Der Norden ist so dünn besiedelt, dass einige Orte (im Sommer) nicht über Straße erreicht werden können, die wenigen Straßen sind teilweise kaum befahren. ===Erfahrungen=== *Robert: Trampen in Kanada ist ein Traum! ich bin von der Westküste ([[Vancouver]] Island) bis an die Ostküste nach [[Neufundland]] (insgesamt an die 10000km) und hatte fast keine Probleme. Lange [[Ride]]s, meist recht kurze Wartezeiten und unglaublich freundliche Leute. In Neufundland habe ich eine Woche bei einem Fahrer gewohnt und er hat mich ständig zu irgendwas eingeladen. Und solche Freundlichkeit war nichts seltenes. Eine Einladung zum Essen war meistens dabei. Hab aber keine Erfahrungen im Norden. Dort wird das Trampen durch das geringe Verkehrsaufkommen erschwert. Ich war z.B. in [[Labrador]] und dort kommt einfach nur alle halbe Stunde ein Auto, d.h. selbst wenn jedes zweite anhält, wartet man schon eine Stunde! Ansonsten Go Canada Go! *'''Martin''': Ich bin in den letzten 14 Monaten mehr als 16.000 km durch das weite Land getrampt. Von Saint-John's (Neufundland, östlichster Punkt) bis nach Vancouver (British Columbia) und in den Norden bis nach Dawson City (Yukon Territory). Probleme gab es dabei kaum, ganz im Gegenteil, das Trampen per se, war eines der großen Highlights meines Aufenthaltes. Die Kanadier erwiesen sich als extrem freundlich und gesprächsfreundlich. Sie hören gerne Geschichten von Reisenden in ihrem Land, geben Tipps und haben auch immer einen passenden Verwandtschaftsgrad mit Wurzeln in jedes Land Europas parat. Die Gastfreundschaft geht sogar soweit, dass man beim Stopp am Drive-In-Restaurant gleich mitversorgt wird. Ein großer Unterschied zu deutschen Autobahnen ist, dass man sich direkt an den Highway stellen kann, um den Daumen auszustrecken. Nur wenige Teile des Highways (hauptsächlich in Ostkanada) können nicht belaufen werden, dies ist allerdings deutlich ausgeschildert und meistens auch unmöglich. Auch keine Seltenheit sind Fahrten im vierstelligen Kilometerbereich (besonders durch die flachen Prairies). Ansonsten gilt, wie in Deutschland, dass man bessere Chancen hat, wenn man Menschen direkt ansprechen kann. Das ist an Tankstellen und Raststätten kein Problem. Lediglich von einer Tankstelle in Nova Scotia sind wir bei strömendem Regen verscheucht worden.Vor meiner letzten Fahrt von Whitehorse nach Dawson City musste ich 2,5 Stunden bei Schnee und -25 Grad warten. Aber sobald man sich in nördliche Gefilde begiebt, muss man sich darauf einstellen. Der Verkehr im Norden ist spärlicher, aber die Chancen deshalb kaum schlechter als im Rest des Landes. [[Kategorie:Kanada]] [[en:Canada]] [[fr:Canada]] [[es:Canadá]] 7917 6542 2012-07-31T10:55:13Z Spekulatius 5630 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |in = Nordamerika |Land = Canada |Karte = <map lat='56' lng='-109' zoom='2' view='0' float='right' country='Canada' /> |Sprache = Englisch , Französisch |Hauptstadt = [[Ottawa]] |Einwohner = ~34 Mio. |Währung = Kanadischer Dollar ($) |hitch = }} '''Kanada''' liegt in Nordamerika und ist der zweitgrößte Staat der [[Erde]]. Trotzdem gibt es eine Landgrenze nur zu einem anderem Land, den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]]. ==[[Trampen]]== Der [[Trans-Canada Highway]] lässt sich normalerweise gut trampen. Größere Städte existieren eigentlich nur im Süden. Im [[Jahreszeit|Winter]] kann es unglaublich kalt werden, sei also sehr gut ausgerüstet oder lass es lieber. Der Norden ist so dünn besiedelt, dass einige Orte (im Sommer) nicht über Straße erreicht werden können, die wenigen Straßen sind teilweise kaum befahren. ===Erfahrungen=== *Robert: Trampen in Kanada ist ein Traum! ich bin von der Westküste ([[Vancouver]] Island) bis an die Ostküste nach [[Neufundland]] (insgesamt an die 10000km) und hatte fast keine Probleme. Lange [[Ride]]s, meist recht kurze Wartezeiten und unglaublich freundliche Leute. In Neufundland habe ich eine Woche bei einem Fahrer gewohnt und er hat mich ständig zu irgendwas eingeladen. Und solche Freundlichkeit war nichts seltenes. Eine Einladung zum Essen war meistens dabei. Hab aber keine Erfahrungen im Norden. Dort wird das Trampen durch das geringe Verkehrsaufkommen erschwert. Ich war z.B. in [[Labrador]] und dort kommt einfach nur alle halbe Stunde ein Auto, d.h. selbst wenn jedes zweite anhält, wartet man schon eine Stunde! Ansonsten Go Canada Go! *'''Martin''': Ich bin in den letzten 14 Monaten mehr als 16.000 km durch das weite Land getrampt. Von Saint-John's (Neufundland, östlichster Punkt) bis nach Vancouver (British Columbia) und in den Norden bis nach Dawson City (Yukon Territory). Probleme gab es dabei kaum, ganz im Gegenteil, das Trampen per se, war eines der großen Highlights meines Aufenthaltes. Die Kanadier erwiesen sich als extrem freundlich und gesprächsfreundlich. Sie hören gerne Geschichten von Reisenden in ihrem Land, geben Tipps und haben auch immer einen passenden Verwandtschaftsgrad mit Wurzeln in jedes Land Europas parat. Die Gastfreundschaft geht sogar soweit, dass man beim Stopp am Drive-In-Restaurant gleich mitversorgt wird. Ein großer Unterschied zu deutschen Autobahnen ist, dass man sich direkt an den Highway stellen kann, um den Daumen auszustrecken. Nur wenige Teile des Highways (hauptsächlich in Ostkanada) können nicht belaufen werden, dies ist allerdings deutlich ausgeschildert und meistens auch unmöglich. Auch keine Seltenheit sind Fahrten im vierstelligen Kilometerbereich (besonders durch die flachen Prairies). Ansonsten gilt, wie in Deutschland, dass man bessere Chancen hat, wenn man Menschen direkt ansprechen kann. Das ist an Tankstellen und Raststätten kein Problem. Lediglich von einer Tankstelle in Nova Scotia sind wir bei strömendem Regen verscheucht worden. Vor meiner letzten Fahrt von Whitehorse nach Dawson City musste ich 2,5 Stunden bei Schnee und -25 Grad warten. Aber sobald man sich in nördliche Gefilde begiebt, muss man sich darauf einstellen. Der Verkehr im Norden ist spärlicher, aber die Chancen deshalb kaum schlechter als im Rest des Landes. [[Kategorie:Kanada]] [[en:Canada]] [[fr:Canada]] [[es:Canadá]] 9681 7917 2020-03-25T23:13:47Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{infobox Land |in = Nordamerika |Land = Canada |Karte = <map lat='56' lng='-109' zoom='2' view='0' float='right' country='Canada' /> |Sprache = Englisch, Französisch |Hauptstadt = [[Ottawa]] |Einwohner = 36.503.097 <small>(2017)</small> |Währung = Kanadischer Dollar (CAD) |hitch = {{gut}} }} '''Kanada''' liegt in [[Nordamerika]] und ist der zweitgrößte Staat der [[Erde]]. Trotzdem gibt es nur Landgrenze zu einem anderem Land, den [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]]. ==[[Trampen]]== Der [[Trans-Canada Highway]] lässt sich normalerweise gut trampen. Größere Städte existieren eigentlich nur im Süden. Im [[Jahreszeit|Winter]] kann es unglaublich kalt werden, sei also sehr gut ausgerüstet oder lass es lieber. Der Norden ist so dünn besiedelt, dass einige Orte (im Sommer) nicht über Straße erreicht werden können, die wenigen Straßen sind teilweise kaum befahren. ===Erfahrungen=== *'''Robert''': Trampen in Kanada ist ein Traum! Ich bin von der Westküste ([[Vancouver]] Island) bis an die Ostküste nach [[Neufundland]] (insgesamt an die 10.000km) und hatte fast keine Probleme. Lange [[Ride]]s, meist recht kurze Wartezeiten und unglaublich freundliche Leute. In Neufundland habe ich eine Woche bei einem Fahrer gewohnt und er hat mich ständig zu irgendwas eingeladen. Und solche Freundlichkeit war nichts seltenes. Eine Einladung zum Essen war meistens dabei. Hab aber keine Erfahrungen im Norden. Dort wird das Trampen durch das geringe Verkehrsaufkommen erschwert. Ich war z.B. in [[Labrador]] und dort kommt einfach nur alle halbe Stunde ein Auto, d.h. selbst wenn jedes zweite anhält, wartet man schon eine Stunde! Ansonsten Go Canada Go! *'''Martin''': Ich bin in den letzten 14 Monaten mehr als 16.000 km durch das weite Land getrampt. Von Saint-John's (Neufundland, östlichster Punkt) bis nach Vancouver (British Columbia) und in den Norden bis nach Dawson City (Yukon Territory). Probleme gab es dabei kaum, ganz im Gegenteil, das Trampen per se, war eines der großen Highlights meines Aufenthaltes. Die Kanadier erwiesen sich als extrem freundlich und gesprächsfreundlich. Sie hören gerne Geschichten von Reisenden in ihrem Land, geben Tipps und haben auch immer einen passenden Verwandtschaftsgrad mit Wurzeln in jedes Land Europas parat. Die Gastfreundschaft geht sogar soweit, dass man beim Stopp am Drive-In-Restaurant gleich mitversorgt wird. Ein großer Unterschied zu deutschen Autobahnen ist, dass man sich direkt an den Highway stellen kann, um den Daumen auszustrecken. Nur wenige Teile des Highways (hauptsächlich in Ostkanada) können nicht belaufen werden, dies ist allerdings deutlich ausgeschildert und meistens auch unmöglich. Auch keine Seltenheit sind Fahrten im vierstelligen Kilometerbereich (besonders durch die flachen Prairies). Ansonsten gilt, wie in Deutschland, dass man bessere Chancen hat, wenn man Menschen direkt ansprechen kann. Das ist an Tankstellen und Raststätten kein Problem. Lediglich von einer Tankstelle in Nova Scotia sind wir bei strömendem Regen verscheucht worden. Vor meiner letzten Fahrt von Whitehorse nach Dawson City musste ich 2,5 Stunden bei Schnee und -25 Grad warten. Aber sobald man sich in nördliche Gefilde begiebt, muss man sich darauf einstellen. Der Verkehr im Norden ist spärlicher, aber die Chancen deshalb kaum schlechter als im Rest des Landes. [[Kategorie:Nordamerika]] [[en:Canada]] [[fr:Canada]] [[es:Canadá]] m0yesotn61mmu6rq0uku9zfhl3zd65x Schönes-Wochenende-Ticket 0 967 4712 2010-03-08T20:54:25Z MrTweek 3 hat „[[Woti]]“ nach „[[Schönes-]]“ verschoben wikitext text/x-wiki #WEITERLEITUNG [[Schönes-]] 4713 4712 2010-03-08T20:55:50Z MrTweek 3 hat „[[Woti]]“ nach „[[Schönes-Wochenende-Ticket]]“ verschoben wikitext text/x-wiki #WEITERLEITUNG [[Schönes-]] 4715 4713 2010-03-08T20:57:15Z MrTweek 3 idiotie wikitext text/x-wiki Das Schönes-Wochenende-Ticket ist ein Angebot der Deutschen Bahn, mit dem bis zu 5 Leute in Nahverkehrszügen einen ganzen Tag lang unterwegs sein können. Da am Wochenende oft Gruppen mit weniger als 5 Leuten unterwegs sind, lohnt es sich, am Bahnhof Leute zu fragen, ob sie mit dem Woti unterwegs sind und ob man bei ihnen kostenlos oder gegen eine geringe Gebühr mitfahren kann. Die Chancen für dieses Woti-Trampen sind relativ hoch. [[Kategorie:Eisenbahn]] Woti 0 968 4714 2010-03-08T20:55:50Z MrTweek 3 hat „[[Woti]]“ nach „[[Schönes-Wochenende-Ticket]]“ verschoben wikitext text/x-wiki #WEITERLEITUNG [[Schönes-Wochenende-Ticket]] Burg Ludwigstein 0 969 4728 2010-03-12T16:53:04Z Alex 89 Die Seite wurde neu angelegt: „Burg Ludwigstein ist eine Burgherberge und wird jährlich von mehr als 15.000 Gästen für Klassenfahrten, Ferienfreizeiten, Tagungen, Seminare und vieles andere …“ wikitext text/x-wiki Burg Ludwigstein ist eine Burgherberge und wird jährlich von mehr als 15.000 Gästen für Klassenfahrten, Ferienfreizeiten, Tagungen, Seminare und vieles andere genutzt. Sie liegt 8 km von [[Witzenhausen]], die nächsten größeren Städte sind [[Kassel]] und [[Göttingen]]. == Anreise == Die Anfahrt mit Reisebus oder PKW erfolgt über die A7 (Abfahrt Hann. Münden - Hedemünden) bzw. die A38 (Abfahrt Friedland). Friedland ist die der Burg am nächsten gelegene Autobahnausfahrt (Fahrzeit ca. 15 min.). Aus Richtung Südosten kann bei Herleshausen von der A4 zunächst auf die B400 abgefahren werden (Abfahrt Wommen, Fahrzeit ca. 60 min.). Burg Ludwigstein liegt unmittelbar an der B27 zwischen Witzenhausen (8 km) und Bad Sooden-Allendorf (11 km). == Links == * http://www.burgludwigstein.de * [http://www.burgludwigstein.de/Hinweise-zur-Anfahrt.230.0.html Lage und Anfahrt] 4729 4728 2010-03-12T16:56:56Z Alex 89 wikitext text/x-wiki Burg Ludwigstein ist eine Burgherberge und wird jährlich von mehr als 15.000 Gästen für Klassenfahrten, Ferienfreizeiten, Tagungen, Seminare und vieles andere genutzt. Sie liegt 8 km von [[Witzenhausen]], die nächsten größeren Städte sind [[Kassel]] und [[Göttingen]]. == Anreise == Die Anfahrt mit Reisebus oder PKW erfolgt über die A7 (Abfahrt Hann. Münden - Hedemünden) bzw. die A38 (Abfahrt Friedland). Friedland ist die der Burg am nächsten gelegene Autobahnausfahrt (Fahrzeit ca. 15 min.). Aus Richtung Südosten kann bei Herleshausen von der A4 zunächst auf die B400 abgefahren werden (Abfahrt Wommen, Fahrzeit ca. 60 min.). Burg Ludwigstein liegt unmittelbar an der B27 zwischen Witzenhausen (8 km) und Bad Sooden-Allendorf (11 km). == nahe liegende Raststätten == == Links == * http://www.burgludwigstein.de * [http://www.burgludwigstein.de/Hinweise-zur-Anfahrt.230.0.html Lage und Anfahrt] 4731 4729 2010-03-12T17:14:53Z Alex 89 /* Anreise */ wikitext text/x-wiki Burg Ludwigstein ist eine Burgherberge und wird jährlich von mehr als 15.000 Gästen für Klassenfahrten, Ferienfreizeiten, Tagungen, Seminare und vieles andere genutzt. Sie liegt 8 km von [[Witzenhausen]], die nächsten größeren Städte sind [[Kassel]] und [[Göttingen]]. == Anreise == [[Bild:Burgludwigstein.jpg|thumb|Die Anreise erfolgt via die A7. Bei der Abreise sind die nächsten Stationen Rasthof Kassel (A7, Süden), Rasthof Göttingen (A7, Norden) oder Rasthof Eichsfeld (A38, Osten)]] Die Anfahrt erfolgt über die A7 (Abfahrt Hann. Münden - Hedemünden) bzw. die A38 (Abfahrt Friedland). Friedland ist die der Burg am nächsten gelegene Autobahnausfahrt (Fahrzeit ca. 15 min.). Südlich liegt [[Rasthof Kassel]] (A7, Süden), nördlich [[Rasthof Göttingen]] (A7, Norden) und östlich [[Rasthof Eichsfeld]] (A38, Osten). Aus Richtung Südosten kann bei Herleshausen von der A4 zunächst auf die B400 abgefahren werden (Abfahrt Wommen, Fahrzeit ca. 60 min.). Burg Ludwigstein liegt unmittelbar an der B27 zwischen Witzenhausen (8 km) und Bad Sooden-Allendorf (11 km). == nahe liegende Raststätten == == Links == * http://www.burgludwigstein.de * [http://www.burgludwigstein.de/Hinweise-zur-Anfahrt.230.0.html Lage und Anfahrt] 4732 4731 2010-03-12T17:15:29Z Alex 89 wikitext text/x-wiki Burg Ludwigstein ist eine Burgherberge und wird jährlich von mehr als 15.000 Gästen für Klassenfahrten, Ferienfreizeiten, Tagungen, Seminare und vieles andere genutzt. Sie liegt 8 km von [[Witzenhausen]], die nächsten größeren Städte sind [[Kassel]] und [[Göttingen]]. == Anreise == [[Bild:Burgludwigstein.jpg|thumb|Die Anreise erfolgt via die A7. Bei der Abreise sind die nächsten Stationen Rasthof Kassel (A7, Süden), Rasthof Göttingen (A7, Norden) oder Rasthof Eichsfeld (A38, Osten)]] Die Anfahrt erfolgt über die A7 (Abfahrt Hann. Münden - Hedemünden) bzw. die A38 (Abfahrt Friedland). Friedland ist die der Burg am nächsten gelegene Autobahnausfahrt (Fahrzeit ca. 15 min.). Südlich liegt [[Rasthof Kassel]] (A7, Süden), nördlich [[Rasthof Göttingen]] (A7, Norden) und östlich [[Rasthof Eichsfeld]] (A38, Osten). Aus Richtung Südosten kann bei Herleshausen von der A4 zunächst auf die B400 abgefahren werden (Abfahrt Wommen, Fahrzeit ca. 60 min.). Burg Ludwigstein liegt unmittelbar an der B27 zwischen Witzenhausen (8 km) und Bad Sooden-Allendorf (11 km). == nahe liegende Raststätten == Südlich liegt [[Rasthof Kassel]] (A7, Süden), nördlich [[Rasthof Göttingen]] (A7, Norden) und östlich [[Rasthof Eichsfeld]] (A38, Osten). == Links == * http://www.burgludwigstein.de * [http://www.burgludwigstein.de/Hinweise-zur-Anfahrt.230.0.html Lage und Anfahrt] 4734 4732 2010-03-12T17:21:43Z Alex 89 wikitext text/x-wiki [[Bild:Ludwigstein.jpg|thumb|]] Die '''Burg Ludwigstein''' ist eine frühere spätmittelalterliche Burg und heute Burgherberge im Herzen Deutschlands. Sie wird jährlich von mehr als 15.000 Gästen für Klassenfahrten, Ferienfreizeiten, Tagungen, Seminare und vieles andere genutzt. Sie liegt 8 km von [[Witzenhausen]], die nächsten größeren Städte sind [[Kassel]] und [[Göttingen]]. == Anreise == [[Bild:Burgludwigstein.jpg|thumb|Die Anreise erfolgt via die A7. Bei der Abreise sind die nächsten Stationen Rasthof Kassel (A7, Süden), Rasthof Göttingen (A7, Norden) oder Rasthof Eichsfeld (A38, Osten)]] Die Anfahrt erfolgt über die A7 (Abfahrt Hann. Münden - Hedemünden) bzw. die A38 (Abfahrt Friedland). Friedland ist die der Burg am nächsten gelegene Autobahnausfahrt (Fahrzeit ca. 15 min.). Südlich liegt [[Rasthof Kassel]] (A7, Süden), nördlich [[Rasthof Göttingen]] (A7, Norden) und östlich [[Rasthof Eichsfeld]] (A38, Osten). Aus Richtung Südosten kann bei Herleshausen von der A4 zunächst auf die B400 abgefahren werden (Abfahrt Wommen, Fahrzeit ca. 60 min.). Burg Ludwigstein liegt unmittelbar an der B27 zwischen Witzenhausen (8 km) und Bad Sooden-Allendorf (11 km). == nahe liegende Raststätten == Südlich liegt [[Rasthof Kassel]] (A7, Süden), nördlich [[Rasthof Göttingen]] (A7, Norden) und östlich [[Rasthof Eichsfeld]] (A38, Osten). == nützliches zum Thema Trampen == * [[Sicherheit]] * [[Top Tips]] * [[Der erste Trip]] * [[Trampstelle]] * [http://abgefahren-ev.de/gemeinsam-trampen Mittrampzentrale] == Links == * http://www.burgludwigstein.de * [http://www.burgludwigstein.de/Hinweise-zur-Anfahrt.230.0.html Lage und Anfahrt] 4735 4734 2010-03-12T17:23:30Z Alex 89 wikitext text/x-wiki [[Bild:Ludwigstein.jpg|thumb|]] Die '''Burg Ludwigstein''' ist eine frühere spätmittelalterliche Burg und heute Burgherberge im Herzen Deutschlands. Sie wird jährlich von mehr als 15.000 Gästen für Klassenfahrten, Ferienfreizeiten, Tagungen, Seminare und vieles andere genutzt. Sie liegt 8 km von [[Witzenhausen]], die nächsten größeren Städte sind [[Kassel]] und [[Göttingen]]. == Anreise == [[Bild:Burgludwigstein.jpg|thumb|Die Anreise erfolgt via die A7. Bei der Abreise sind die nächsten Stationen Rasthof Kassel (A7, Süden), Rasthof Göttingen (A7, Norden) oder Rasthof Eichsfeld (A38, Osten)]] Die Anfahrt erfolgt über die A7 (Abfahrt Hann. Münden - Hedemünden) bzw. die A38 (Abfahrt Friedland). Friedland ist die der Burg am nächsten gelegene Autobahnausfahrt (Fahrzeit ca. 15 min.). Südlich liegt [[Rasthof Kassel]] (A7, Süden), nördlich [[Rasthof Göttingen]] (A7, Norden) und östlich [[Rasthof Eichsfeld]] (A38, Osten). Aus Richtung Südosten kann bei Herleshausen von der A4 zunächst auf die B400 abgefahren werden (Abfahrt Wommen, Fahrzeit ca. 60 min.). Burg Ludwigstein liegt unmittelbar an der B27 zwischen Witzenhausen (8 km) und Bad Sooden-Allendorf (11 km). == nahe liegende Raststätten == Südlich liegt [[Rasthof Kassel]] (A7, Süden), nördlich [[Rasthof Göttingen]] (A7, Norden) und östlich [[Rasthof Eichsfeld]] (A38, Osten). == nützliches zum Thema Trampen == * [http://abgefahren-ev.de/Anhalterin_TrampenGrundkurs Anhalterin Trampen Grundkurs] * [[Der erste Trip]] * [[Sicherheit]] * [[Trampstelle]] * [http://abgefahren-ev.de/gemeinsam-trampen Mittrampzentrale] == Links == * http://www.burgludwigstein.de * [http://www.burgludwigstein.de/Hinweise-zur-Anfahrt.230.0.html Lage und Anfahrt] 4736 4735 2010-03-12T17:24:55Z Alex 89 /* Anreise */ wikitext text/x-wiki [[Bild:Ludwigstein.jpg|thumb|]] Die '''Burg Ludwigstein''' ist eine frühere spätmittelalterliche Burg und heute Burgherberge im Herzen Deutschlands. Sie wird jährlich von mehr als 15.000 Gästen für Klassenfahrten, Ferienfreizeiten, Tagungen, Seminare und vieles andere genutzt. Sie liegt 8 km von [[Witzenhausen]], die nächsten größeren Städte sind [[Kassel]] und [[Göttingen]]. == Anreise == [[Bild:Burgludwigstein.jpg|thumb|Die Anreise erfolgt via die A7. Bei der Abreise sind die nächsten Stationen Rasthof Kassel (A7, Süden), Rasthof Göttingen (A7, Norden) oder Rasthof Eichsfeld (A38, Osten)]] Die Anfahrt erfolgt über die A7 (Abfahrt Hann. Münden - Hedemünden) bzw. die A38 (Abfahrt Friedland). Friedland ist die der Burg am nächsten gelegene Autobahnausfahrt (Fahrzeit ca. 15 min.). Südlich liegt [[Rasthof Kassel]] (A7, Süden), nördlich [[Rasthof Göttingen]] (A7, Norden) und östlich [[Rasthof Eichsfeld]] (A38, Osten). Aus Richtung Südosten kann bei Herleshausen von der A4 zunächst auf die B400 abgefahren werden (Abfahrt Wommen, Fahrzeit ca. 60 min.). Burg Ludwigstein liegt unmittelbar an der B27 zwischen Witzenhausen (8 km) und Bad Sooden-Allendorf (11 km). == Abreise == Bei der Abreise sind die nächsten Stationen Rasthof Kassel (A7, Süden), Rasthof Göttingen (A7, Norden) oder Rasthof Eichsfeld (A38, Osten). Diese bieten einfach Umsteigestationen in alle anderen Richtungen. == nahe liegende Raststätten == Südlich liegt [[Rasthof Kassel]] (A7, Süden), nördlich [[Rasthof Göttingen]] (A7, Norden) und östlich [[Rasthof Eichsfeld]] (A38, Osten). == nützliches zum Thema Trampen == * [http://abgefahren-ev.de/Anhalterin_TrampenGrundkurs Anhalterin Trampen Grundkurs] * [[Der erste Trip]] * [[Sicherheit]] * [[Trampstelle]] * [http://abgefahren-ev.de/gemeinsam-trampen Mittrampzentrale] == Links == * http://www.burgludwigstein.de * [http://www.burgludwigstein.de/Hinweise-zur-Anfahrt.230.0.html Lage und Anfahrt] 4738 4736 2010-03-12T17:47:51Z Alex 89 wikitext text/x-wiki [[Bild:Ludwigstein.jpg|thumb|]] Die '''Burg Ludwigstein''' ist eine frühere spätmittelalterliche Burg und heute Burgherberge im Herzen Deutschlands. Sie wird jährlich von mehr als 15.000 Gästen für Klassenfahrten, Ferienfreizeiten, Tagungen, Seminare und vieles andere genutzt. Sie liegt 8 km von [[Witzenhausen]], die nächsten größeren Städte sind [[Kassel]] und [[Göttingen]]. Nützliches zum Thema Trampen ist weiter unten zu finden. == Anreise == [[Bild:Burgludwigstein.jpg|thumb|Die Anreise erfolgt via die A7. Bei der Abreise sind die nächsten Stationen Rasthof Kassel (A7, Süden), Rasthof Göttingen (A7, Norden) oder Rasthof Eichsfeld (A38, Osten)]] Die Anfahrt erfolgt über die A7 (Abfahrt Hann. Münden - Hedemünden) bzw. die A38 (Abfahrt Friedland). Friedland ist die der Burg am nächsten gelegene Autobahnausfahrt (Fahrzeit ca. 15 min.). Südlich liegt [[Rasthof Kassel]] (A7, Süden), nördlich [[Rasthof Göttingen]] (A7, Norden) und östlich [[Rasthof Eichsfeld]] (A38, Osten). Aus Richtung Südosten kann bei Herleshausen von der A4 zunächst auf die B400 abgefahren werden (Abfahrt Wommen, Fahrzeit ca. 60 min.). Burg Ludwigstein liegt unmittelbar an der B27 zwischen Witzenhausen (8 km) und Bad Sooden-Allendorf (11 km). == Abreise == Bei der Abreise sind die nächsten Stationen Rasthof Kassel (A7, Süden), Rasthof Göttingen (A7, Norden) oder Rasthof Eichsfeld (A38, Osten). Diese bieten einfach Umsteigestationen in alle anderen Richtungen. == nahe liegende Raststätten == Südlich liegt [[Rasthof Kassel]] (A7, Süden), nördlich [[Rasthof Göttingen]] (A7, Norden) und östlich [[Rasthof Eichsfeld]] (A38, Osten). == nützliches zum Thema Trampen == * [http://abgefahren-ev.de/Anhalterin_TrampenGrundkurs Anhalterin Trampen Grundkurs] * [[Der erste Trip]] * [[Sicherheit]] * [[Trampstelle]] * [http://abgefahren-ev.de/gemeinsam-trampen Mittrampzentrale] == Links == * http://www.burgludwigstein.de * [http://www.burgludwigstein.de/Hinweise-zur-Anfahrt.230.0.html Lage und Anfahrt] 4739 4738 2010-03-12T17:48:35Z Alex 89 wikitext text/x-wiki [[Bild:Ludwigstein.jpg|thumb|]] Die '''Burg Ludwigstein''' ist eine frühere spätmittelalterliche Burg und heute Burgherberge im Herzen Deutschlands. Sie wird jährlich von mehr als 15.000 Gästen für Klassenfahrten, Ferienfreizeiten, Tagungen, Seminare und vieles andere genutzt. Sie liegt 8 km von [[Witzenhausen]], die nächsten größeren Städte sind [[Kassel]] und [[Göttingen]]. Nützliches zum Thema Trampen (Anhalterin Trampen Grundkurs, Der erste Trip usw.) ist weiter unten zu finden. == Anreise == [[Bild:Burgludwigstein.jpg|thumb|Die Anreise erfolgt via die A7. Bei der Abreise sind die nächsten Stationen Rasthof Kassel (A7, Süden), Rasthof Göttingen (A7, Norden) oder Rasthof Eichsfeld (A38, Osten)]] Die Anfahrt erfolgt über die A7 (Abfahrt Hann. Münden - Hedemünden) bzw. die A38 (Abfahrt Friedland). Friedland ist die der Burg am nächsten gelegene Autobahnausfahrt (Fahrzeit ca. 15 min.). Südlich liegt [[Rasthof Kassel]] (A7, Süden), nördlich [[Rasthof Göttingen]] (A7, Norden) und östlich [[Rasthof Eichsfeld]] (A38, Osten). Aus Richtung Südosten kann bei Herleshausen von der A4 zunächst auf die B400 abgefahren werden (Abfahrt Wommen, Fahrzeit ca. 60 min.). Burg Ludwigstein liegt unmittelbar an der B27 zwischen Witzenhausen (8 km) und Bad Sooden-Allendorf (11 km). == Abreise == Bei der Abreise sind die nächsten Stationen Rasthof Kassel (A7, Süden), Rasthof Göttingen (A7, Norden) oder Rasthof Eichsfeld (A38, Osten). Diese bieten einfach Umsteigestationen in alle anderen Richtungen. == nahe liegende Raststätten == Südlich liegt [[Rasthof Kassel]] (A7, Süden), nördlich [[Rasthof Göttingen]] (A7, Norden) und östlich [[Rasthof Eichsfeld]] (A38, Osten). == nützliches zum Thema Trampen == * [http://abgefahren-ev.de/Anhalterin_TrampenGrundkurs Anhalterin Trampen Grundkurs] * [[Der erste Trip]] * [[Sicherheit]] * [[Trampstelle]] * [http://abgefahren-ev.de/gemeinsam-trampen Mittrampzentrale] == Links == * http://www.burgludwigstein.de * [http://www.burgludwigstein.de/Hinweise-zur-Anfahrt.230.0.html Lage und Anfahrt] 4956 4739 2010-07-29T13:12:33Z MrTweek 3 [[Kategorie:Hessen]] wikitext text/x-wiki [[Bild:Ludwigstein.jpg|thumb|]] Die '''Burg Ludwigstein''' ist eine frühere spätmittelalterliche Burg und heute Burgherberge im Herzen Deutschlands. Sie wird jährlich von mehr als 15.000 Gästen für Klassenfahrten, Ferienfreizeiten, Tagungen, Seminare und vieles andere genutzt. Sie liegt 8 km von [[Witzenhausen]], die nächsten größeren Städte sind [[Kassel]] und [[Göttingen]]. Nützliches zum Thema Trampen (Anhalterin Trampen Grundkurs, Der erste Trip usw.) ist weiter unten zu finden. == Anreise == [[Bild:Burgludwigstein.jpg|thumb|Die Anreise erfolgt via die A7. Bei der Abreise sind die nächsten Stationen Rasthof Kassel (A7, Süden), Rasthof Göttingen (A7, Norden) oder Rasthof Eichsfeld (A38, Osten)]] Die Anfahrt erfolgt über die A7 (Abfahrt Hann. Münden - Hedemünden) bzw. die A38 (Abfahrt Friedland). Friedland ist die der Burg am nächsten gelegene Autobahnausfahrt (Fahrzeit ca. 15 min.). Südlich liegt [[Rasthof Kassel]] (A7, Süden), nördlich [[Rasthof Göttingen]] (A7, Norden) und östlich [[Rasthof Eichsfeld]] (A38, Osten). Aus Richtung Südosten kann bei Herleshausen von der A4 zunächst auf die B400 abgefahren werden (Abfahrt Wommen, Fahrzeit ca. 60 min.). Burg Ludwigstein liegt unmittelbar an der B27 zwischen Witzenhausen (8 km) und Bad Sooden-Allendorf (11 km). == Abreise == Bei der Abreise sind die nächsten Stationen Rasthof Kassel (A7, Süden), Rasthof Göttingen (A7, Norden) oder Rasthof Eichsfeld (A38, Osten). Diese bieten einfach Umsteigestationen in alle anderen Richtungen. == nahe liegende Raststätten == Südlich liegt [[Rasthof Kassel]] (A7, Süden), nördlich [[Rasthof Göttingen]] (A7, Norden) und östlich [[Rasthof Eichsfeld]] (A38, Osten). == nützliches zum Thema Trampen == * [http://abgefahren-ev.de/Anhalterin_TrampenGrundkurs Anhalterin Trampen Grundkurs] * [[Der erste Trip]] * [[Sicherheit]] * [[Trampstelle]] * [http://abgefahren-ev.de/gemeinsam-trampen Mittrampzentrale] == Links == * http://www.burgludwigstein.de * [http://www.burgludwigstein.de/Hinweise-zur-Anfahrt.230.0.html Lage und Anfahrt] [[Kategorie:Hessen]] Datei:Burgludwigstein.jpg 6 970 4730 2010-03-12T17:10:10Z Alex 89 irgendwo aus dem netz... von der seite von burg ludwigstein, aber scheint auch nicht von ihnen zu sein... ^^ wikitext text/x-wiki irgendwo aus dem netz... von der seite von burg ludwigstein, aber scheint auch nicht von ihnen zu sein... ^^ Datei:Ludwigstein.jpg 6 971 4733 2010-03-12T17:18:50Z Alex 89 von wikipedia http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Datei:Ludwigstein.jpg&filetimestamp=20070614183704#file wikitext text/x-wiki von wikipedia http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Datei:Ludwigstein.jpg&filetimestamp=20070614183704#file Diskussion:Burg Ludwigstein 1 972 4737 2010-03-12T17:41:51Z Alex 89 Die Seite wurde neu angelegt: „Dies soll eine Seite von vielen Sein um direkt für Locations, Events und andere Dinge alle Tramprelevanteninformationen zusammen zu stellen. --~~~~“ wikitext text/x-wiki Dies soll eine Seite von vielen Sein um direkt für Locations, Events und andere Dinge alle Tramprelevanteninformationen zusammen zu stellen. --[[Benutzer:Alex|Alex]] 17:41, 12. Mär. 2010 (UTC) Datei:2489-Acker Ackerfeld Nutzfläche Farmland Grafik.JPG 6 973 4742 2010-03-18T14:10:33Z Madben 2286 Unterwegs entdeckte Schönheit: Aus dem Erdboden sprießende Pflanzen auf einer Anbaufläche, die dem Schnee trotzen und aus der Schneedecke hervorwachsen. aus [http://slideshine.de/30055 Landwirt, Ackerland, Anbau und Ernte] von 'naturbursche' CC-BY-SA wikitext text/x-wiki Unterwegs entdeckte Schönheit: Aus dem Erdboden sprießende Pflanzen auf einer Anbaufläche, die dem Schnee trotzen und aus der Schneedecke hervorwachsen. aus [http://slideshine.de/30055 Landwirt, Ackerland, Anbau und Ernte] von 'naturbursche' CC-BY-SA v2.0 (vgl. auch [http://slideshine.de/30055/2489-Acker%20Ackerfeld%20Nutzfl%C3%A4che%20Farmland%20Grafik.JPG?pageindex= 2489-Acker Ackerfeld Nutzfläche Farmland Grafik.JPG]) Diskussion:Italien 1 974 4860 2010-05-19T09:16:10Z 91.38.117.120 Die Seite wurde neu angelegt: „== Abfahrten == Kann nicht bestätigen, dass an den Abfahrten und Mautstellen niemand anhält. Und Stafe zahlen musste ich auch noch nie, obwohl die Polizei mich…“ wikitext text/x-wiki == Abfahrten == Kann nicht bestätigen, dass an den Abfahrten und Mautstellen niemand anhält. Und Stafe zahlen musste ich auch noch nie, obwohl die Polizei mich spätestens nach einer halben Stunde immer gesichtet - und weggescheucht hat. Aber gratis, auch ohne Personalienaufnahme o.ä. Allerdings bin ich dann auch immer vor das Autobahn-Anfang-Schild gegangen und man konnte fast die Uhr danach stellen, dass die Bullen 10-20 Minuten später wieder vorbeifuhren, um die Sache nochmal zu überprüfen. Also... vielleicht hilft das ja weiter. Jena 0 975 4868 2010-05-30T13:26:41Z 188.103.233.173 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |in = Thüringen |Karte = <map lat='50.91' lng='11.60' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = J |Einwohner = 103.400 |Autobahnen = A4, (A9) |hitchba…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Thüringen |Karte = <map lat='50.91' lng='11.60' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = J |Einwohner = 103.400 |Autobahnen = A4, (A9) |hitchbase = 52 }} '''Jena''' ist eine Stadt mitten in [[Deutschland]], im Bundesland Thüringen gelegen. Die Autobahn 4 (A4, Ost-West Verbindung) verläuft direkt an Jena vorbei, die Autobahn 9 (A9, Nord-Südverbindung) ist rund 17km entfernt. Jena hat rund 100.000 Einwohner, wobei rund ein Viertel davon Studenten sind. Sie sind es auch, die das Flair der im Saaletal eingebetteten Stadt maßgeblich ausmachen. == Raustrampen == In Jena bietet sich für nahezu alle Richtungen ein und dieselbe Möglichkeit an, ein [[Schild]] ist daher sehr zu empfehlen. === Richtung Norden, Süden, Osten, Westen ([[Berlin]], [[München]], [[Dresden]], [[Frankfurt]], [[A4]], [[A9]]) === Die Trampstelle befindet sich direkt an der Stadtautobahn (''Stadtrodaer Straße'') kurz vor den Auffahrten zur A4, im Stadtteil Lobeda. Dort befindet sich kurz hinter einer Straßenbahn- und Autobrücke eine große Bushaltestelle, welche nur von Überlandbussen angefahren wird. Die große Haltebucht befindet sich unmittelbar vor einer Fußgängerampel, sodass dort die Autos oft anhalten müssen, hinzu kommt die Geschwindigkeitsbegrenzung von 50 km/h. Am einfachsten erreicht man die Stelle mit der Straßenbahn. Entweder mit den Linien 3, 4, 34 oder 35 zur Haltestelle ''Emil-Wölk-Straße'' oder den Linien 3, 5, 34 oder 35 zur Haltestelle ''Platanenstraße''. Von beiden Haltestellen sind es nur rund 100m, man läuft einfach in Richtung der Stadtautobahn, der Trampspot ist dann eigentlich nicht zu übersehen. Viele Fahrer bringen ein wenigstens bis zur Rastestätte "Teufelstal" auf der A4 oder "Hermsdorfer Kreuz" auf der A9 - von dort ist ein Weiterkommen dann ohne weitere Möglich. [[Kategorie:Thüringen]] 4870 4868 2010-05-30T20:48:17Z 178.0.243.100 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Thüringen |Karte = <map lat='50.91' lng='11.60' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = J |Einwohner = 103.400 |Autobahnen = A4, (A9) |hitchbase = 52 }} '''Jena''' ist eine Stadt mitten in [[Deutschland]], im Bundesland Thüringen gelegen. Die Autobahn 4 (A4, Ost-West Verbindung) verläuft direkt an Jena vorbei, die Autobahn 9 (A9, Nord-Südverbindung) ist rund 17km entfernt. Jena hat rund 100.000 Einwohner, wobei rund ein Viertel davon Studenten sind. Sie sind es auch, die das Flair der im Saaletal eingebetteten Stadt maßgeblich ausmachen. == Raustrampen == In Jena bietet sich für nahezu alle Richtungen ein und dieselbe Möglichkeit an, ein [[Schild]] ist daher sehr zu empfehlen. === Richtung Norden, Süden, Osten, Westen ([[Berlin]], [[München]], [[Dresden]], [[Frankfurt]], [[A4]], [[A9]]) === Die Trampstelle befindet sich direkt an der Stadtautobahn (''Stadtrodaer Straße'') kurz vor den Auffahrten zur A4, im Stadtteil Lobeda. Dort befindet sich kurz hinter einer Straßenbahn- und Autobrücke eine große Bushaltestelle, welche nur von Überlandbussen angefahren wird. Die große Haltebucht befindet sich unmittelbar vor einer Fußgängerampel, sodass dort die Autos oft anhalten müssen, hinzu kommt die Geschwindigkeitsbegrenzung von 50 km/h. Am einfachsten erreicht man die Stelle mit der Straßenbahn. Entweder mit den Linien 3, 4, 34 oder 35 zur Haltestelle ''Emil-Wölk-Straße'' oder den Linien 3, 5, 34 oder 35 zur Haltestelle ''Platanenstraße''. Von beiden Haltestellen sind es nur rund 100m, man läuft einfach in Richtung der Stadtautobahn, der Trampspot ist dann eigentlich nicht zu übersehen. Viele Fahrer bringen ein wenigstens bis zur Rastestätte "Teufelstal" auf der A4 oder "Hermsdorfer Kreuz" auf der A9 - von dort ist ein Weiterkommen dann ohne weitere Möglich. [[Kategorie:Thüringen]] [[en:Jena]] 6164 4870 2011-08-30T18:43:21Z GeorgDerReisende 1903 Links zu Autobahnseiten vereinheitlicht wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Thüringen |Karte = <map lat='50.91' lng='11.60' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = J |Einwohner = 103.400 |Autobahnen = [[A4 (Deutschland)|A4]], ([[A9 (Deutschland)|A9]]) |hitchbase = 52 }} '''Jena''' ist eine Stadt mitten in [[Deutschland]], im Bundesland Thüringen gelegen. Die Autobahn 4 ([[A4 (Deutschland)|A4]], Ost-West Verbindung) verläuft direkt an Jena vorbei, die Autobahn 9 ([[A9 (Deutschland)|A9]], Nord-Südverbindung) ist rund 17km entfernt. Jena hat rund 100.000 Einwohner, wobei rund ein Viertel davon Studenten sind. Sie sind es auch, die das Flair der im Saaletal eingebetteten Stadt maßgeblich ausmachen. == Raustrampen == In Jena bietet sich für nahezu alle Richtungen ein und dieselbe Möglichkeit an, ein [[Schild]] ist daher sehr zu empfehlen. === Richtung Norden, Süden, Osten, Westen ([[Berlin]], [[München]], [[Dresden]], [[Frankfurt]], [[A4 (Deutschland)|A4]], [[A9 (Deutschland)|A9]]) === Die Trampstelle befindet sich direkt an der Stadtautobahn (''Stadtrodaer Straße'') kurz vor den Auffahrten zur A4, im Stadtteil Lobeda. Dort befindet sich kurz hinter einer Straßenbahn- und Autobrücke eine große Bushaltestelle, welche nur von Überlandbussen angefahren wird. Die große Haltebucht befindet sich unmittelbar vor einer Fußgängerampel, sodass dort die Autos oft anhalten müssen, hinzu kommt die Geschwindigkeitsbegrenzung von 50 km/h. Am einfachsten erreicht man die Stelle mit der Straßenbahn. Entweder mit den Linien 3, 4, 34 oder 35 zur Haltestelle ''Emil-Wölk-Straße'' oder den Linien 3, 5, 34 oder 35 zur Haltestelle ''Platanenstraße''. Von beiden Haltestellen sind es nur rund 100m, man läuft einfach in Richtung der Stadtautobahn, der Trampspot ist dann eigentlich nicht zu übersehen. Viele Fahrer bringen einen wenigstens bis zur Raststätte [[Teufelstal Süd|Teufelstal]] auf der A4 oder [[Hermsdorf West|Hermsdorfer Kreuz]] auf der A9 - von dort ist ein Weiterkommen dann ohne weitere Möglich. [[Kategorie:Thüringen]] [[en:Jena]] 6397 6164 2011-09-22T22:19:36Z GeorgDerReisende 1903 Link berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Thüringen |Karte = <map lat='50.91' lng='11.60' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = J |Einwohner = 103.400 |Autobahnen = [[A4 (Deutschland)|A4]], ([[A9 (Deutschland)|A9]]) |hitchbase = 52 }} '''Jena''' ist eine Stadt mitten in [[Deutschland]], im Bundesland Thüringen gelegen. Die Autobahn 4 ([[A4 (Deutschland)|A4]], Ost-West Verbindung) verläuft direkt an Jena vorbei, die Autobahn 9 ([[A9 (Deutschland)|A9]], Nord-Südverbindung) ist rund 17km entfernt. Jena hat rund 100.000 Einwohner, wobei rund ein Viertel davon Studenten sind. Sie sind es auch, die das Flair der im Saaletal eingebetteten Stadt maßgeblich ausmachen. == Raustrampen == In Jena bietet sich für nahezu alle Richtungen ein und dieselbe Möglichkeit an, ein [[Schild]] ist daher sehr zu empfehlen. === Richtung Norden, Süden, Osten, Westen ([[Berlin]], [[München]], [[Dresden]], [[Frankfurt am Main]], [[A4 (Deutschland)|A4]], [[A9 (Deutschland)|A9]]) === Die Trampstelle befindet sich direkt an der Stadtautobahn (''Stadtrodaer Straße'') kurz vor den Auffahrten zur A4, im Stadtteil Lobeda. Dort befindet sich kurz hinter einer Straßenbahn- und Autobrücke eine große Bushaltestelle, welche nur von Überlandbussen angefahren wird. Die große Haltebucht befindet sich unmittelbar vor einer Fußgängerampel, sodass dort die Autos oft anhalten müssen, hinzu kommt die Geschwindigkeitsbegrenzung von 50 km/h. Am einfachsten erreicht man die Stelle mit der Straßenbahn. Entweder mit den Linien 3, 4, 34 oder 35 zur Haltestelle ''Emil-Wölk-Straße'' oder den Linien 3, 5, 34 oder 35 zur Haltestelle ''Platanenstraße''. Von beiden Haltestellen sind es nur rund 100m, man läuft einfach in Richtung der Stadtautobahn, der Trampspot ist dann eigentlich nicht zu übersehen. Viele Fahrer bringen einen wenigstens bis zur Raststätte [[Teufelstal Süd|Teufelstal]] auf der A4 oder [[Hermsdorf West|Hermsdorfer Kreuz]] auf der A9 - von dort ist ein Weiterkommen dann ohne weitere Möglich. [[Kategorie:Thüringen]] [[en:Jena]] 6702 6397 2011-10-18T22:32:11Z GeorgDerReisende 1903 Link berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Thüringen |Karte = <map lat='50.91' lng='11.60' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = J |Einwohner = 103.400 |Autobahnen = [[A4 (Deutschland)|A4]], ([[A9 (Deutschland)|A9]]) |hitchbase = 52 }} '''Jena''' ist eine Stadt mitten in [[Deutschland]], im Bundesland Thüringen gelegen. Die Autobahn 4 ([[A4 (Deutschland)|A4]], Ost-West Verbindung) verläuft direkt an Jena vorbei, die Autobahn 9 ([[A9 (Deutschland)|A9]], Nord-Südverbindung) ist rund 17km entfernt. Jena hat rund 100.000 Einwohner, wobei rund ein Viertel davon Studenten sind. Sie sind es auch, die das Flair der im Saaletal eingebetteten Stadt maßgeblich ausmachen. == Raustrampen == In Jena bietet sich für nahezu alle Richtungen ein und dieselbe Möglichkeit an, ein [[Schild]] ist daher sehr zu empfehlen. === Richtung Norden, Süden, Osten, Westen ([[Berlin]], [[München]], [[Dresden]], [[Frankfurt am Main]], [[A4 (Deutschland)|A4]], [[A9 (Deutschland)|A9]]) === Die Trampstelle befindet sich direkt an der Stadtautobahn (''Stadtrodaer Straße'') kurz vor den Auffahrten zur A4, im Stadtteil Lobeda. Dort befindet sich kurz hinter einer Straßenbahn- und Autobrücke eine große Bushaltestelle, welche nur von Überlandbussen angefahren wird. Die große Haltebucht befindet sich unmittelbar vor einer Fußgängerampel, sodass dort die Autos oft anhalten müssen, hinzu kommt die Geschwindigkeitsbegrenzung von 50 km/h. Am einfachsten erreicht man die Stelle mit der Straßenbahn. Entweder mit den Linien 3, 4, 34 oder 35 zur Haltestelle ''Emil-Wölk-Straße'' oder den Linien 3, 5, 34 oder 35 zur Haltestelle ''Platanenstraße''. Von beiden Haltestellen sind es nur rund 100m, man läuft einfach in Richtung der Stadtautobahn, der Trampspot ist dann eigentlich nicht zu übersehen. Viele Fahrer bringen einen wenigstens bis zur Raststätte [[Teufelstal Süd|Teufelstal]] auf der A4 oder [[Hermsdorfer Kreuz West|Hermsdorfer Kreuz]] auf der A9 - von dort ist ein Weiterkommen dann ohne weitere Möglich. [[Kategorie:Thüringen]] [[en:Jena]] 7613 6702 2012-04-03T19:44:53Z Chakula 4860 Trampstelle Göschwitz Kirche hinzugefügt wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Thüringen |Karte = <map lat='50.91' lng='11.60' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = J |Einwohner = 103.400 |Autobahnen = [[A4 (Deutschland)|A4]], ([[A9 (Deutschland)|A9]]) |hitchbase = 52 }} '''Jena''' ist eine Stadt mitten in [[Deutschland]], im Bundesland Thüringen gelegen. Die Autobahn 4 ([[A4 (Deutschland)|A4]], Ost-West Verbindung) verläuft direkt an Jena vorbei, die Autobahn 9 ([[A9 (Deutschland)|A9]], Nord-Südverbindung) ist rund 17km entfernt. Jena hat rund 100.000 Einwohner, wobei rund ein Viertel davon Studenten sind. Sie sind es auch, die das Flair der im Saaletal eingebetteten Stadt maßgeblich ausmachen. == Raustrampen == In Jena bietet sich für nahezu alle Richtungen ein und dieselbe Möglichkeit an, ein [[Schild]] ist daher sehr zu empfehlen. === Richtung Norden, Süden, Osten, Westen ([[Berlin]], [[München]], [[Dresden]], [[Frankfurt am Main]], [[A4 (Deutschland)|A4]], [[A9 (Deutschland)|A9]]) === Die Trampstelle befindet sich direkt an der Stadtautobahn (''Stadtrodaer Straße'') kurz vor den Auffahrten zur A4, im Stadtteil Lobeda. Dort befindet sich kurz hinter einer Straßenbahn- und Autobrücke eine große Bushaltestelle, welche nur von Überlandbussen angefahren wird. Die große Haltebucht befindet sich unmittelbar vor einer Fußgängerampel, sodass dort die Autos oft anhalten müssen, hinzu kommt die Geschwindigkeitsbegrenzung von 50 km/h. Am einfachsten erreicht man die Stelle mit der Straßenbahn. Entweder mit den Linien 3, 4, 34 oder 35 zur Haltestelle ''Emil-Wölk-Straße'' oder den Linien 3, 5, 34 oder 35 zur Haltestelle ''Platanenstraße''. Von beiden Haltestellen sind es nur rund 100m, man läuft einfach in Richtung der Stadtautobahn, der Trampspot ist dann eigentlich nicht zu übersehen. Viele Fahrer bringen einen wenigstens bis zur Raststätte [[Teufelstal Süd|Teufelstal]] auf der A4 oder [[Hermsdorfer Kreuz West|Hermsdorfer Kreuz]] auf der A9 - von dort ist ein Weiterkommen dann ohne weitere Möglich. === Richtung Westen ([[Erfurt]], [[Gießen]], [[Frankfurt am Main]], [[A4 (Deutschland)|A4]]) === Nach Westen empfiehlt sich auch die Bushaltestelle Göschwitz Kirche als Trampstelle. Sie liegt direkt vor der Auffahrt auf die A4 Richtung Weimar/Erfurt. Die Haltebucht befindet sich zwischen zwei relativ nahen Ampeln und außerdem gilt auch hier Tempo 50. Etwa 50 % der Fahrer fahren auf die Autobahn. Wartezeit (vormittags) im Schnitt ca. 20 Minuten. Zu erreichen ist die Bushhaltestelle direkt per Bus aus dem Stadtzentrum. Wenn der gerade nicht fährt, sind es vom Bahnhof Jena Göschwitz vielleicht 500 m zu Fuß. Ziel sollte der Rastplatz Eichelborn Nord [http://hitchwiki.org/de/Eichelborn_Nord] sein, der zwar erst nach Weimar aber noch vor Erfurt kommt. Ab dort geht es problemlos weiter. [[Kategorie:Thüringen]] [[en:Jena]] 7620 7613 2012-04-03T20:53:53Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Thüringen |Karte = <map lat='50.91' lng='11.60' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = J |Einwohner = 103.400 |Autobahnen = [[A4 (Deutschland)|A4]], ([[A9 (Deutschland)|A9]]) |hitchbase = 52 }} '''Jena''' ist eine Stadt mitten in [[Deutschland]], im Bundesland Thüringen gelegen. Die Autobahn 4 ([[A4 (Deutschland)|A4]], Ost-West Verbindung) verläuft direkt an Jena vorbei, die Autobahn 9 ([[A9 (Deutschland)|A9]], Nord-Südverbindung) ist rund 17km entfernt. Jena hat rund 100.000 Einwohner, wobei rund ein Viertel davon Studenten sind. Sie sind es auch, die das Flair der im Saaletal eingebetteten Stadt maßgeblich ausmachen. == Raustrampen == In Jena bietet sich für nahezu alle Richtungen ein und dieselbe Möglichkeit an, ein [[Schild]] ist daher sehr zu empfehlen. === Richtung Norden, Süden, Osten, Westen ([[Berlin]], [[München]], [[Dresden]], [[Frankfurt am Main]], [[A4 (Deutschland)|A4]], [[A9 (Deutschland)|A9]]) === Die Trampstelle befindet sich direkt an der Stadtautobahn (''Stadtrodaer Straße'') kurz vor den Auffahrten zur A4, im Stadtteil Lobeda. Dort befindet sich kurz hinter einer Straßenbahn- und Autobrücke eine große Bushaltestelle, welche nur von Überlandbussen angefahren wird. Die große Haltebucht befindet sich unmittelbar vor einer Fußgängerampel, sodass dort die Autos oft anhalten müssen, hinzu kommt die Geschwindigkeitsbegrenzung von 50 km/h. Am einfachsten erreicht man die Stelle mit der Straßenbahn. Entweder mit den Linien 3, 4, 34 oder 35 zur Haltestelle ''Emil-Wölk-Straße'' oder den Linien 3, 5, 34 oder 35 zur Haltestelle ''Platanenstraße''. Von beiden Haltestellen sind es nur rund 100m, man läuft einfach in Richtung der Stadtautobahn, der Trampspot ist dann eigentlich nicht zu übersehen. Viele Fahrer bringen einen wenigstens bis zur Raststätte [[Teufelstal Süd|Teufelstal]] auf der A4 oder [[Hermsdorfer Kreuz West|Hermsdorfer Kreuz]] auf der A9 - von dort ist ein Weiterkommen dann ohne weitere Möglich. === Richtung Westen ([[Erfurt]], [[Gießen]], [[Frankfurt am Main]], [[A4 (Deutschland)|A4]]) === Nach Westen empfiehlt sich auch die Bushaltestelle Göschwitz Kirche als Trampstelle. Sie liegt direkt vor der Auffahrt auf die A4 Richtung Weimar/Erfurt. Die Haltebucht befindet sich zwischen zwei relativ nahen Ampeln und außerdem gilt auch hier Tempo 50. Etwa 50 % der Fahrer fahren auf die Autobahn. Wartezeit (vormittags) im Schnitt ca. 20 Minuten. Zu erreichen ist die Bushaltestelle direkt per Bus aus dem Stadtzentrum. Wenn der gerade nicht fährt, sind es vom Bahnhof Jena Göschwitz vielleicht 500 m zu Fuß. Ziel sollte der Rastplatz [[Eichelborn Nord]] sein, der zwar erst nach Weimar aber noch vor Erfurt kommt. Ab dort geht es problemlos weiter. [[Kategorie:Thüringen]] [[en:Jena]] 8296 7620 2014-01-22T17:16:22Z Obdachloser 16941 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Thüringen |Karte = <map lat='50.91' lng='11.60' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = J |Einwohner = 103.400 |Autobahnen = [[A4 (Deutschland)|A4]], ([[A9 (Deutschland)|A9]]) |hitchbase = 52 }} '''Jena''' ist eine Stadt mitten in [[Deutschland]], im Bundesland Thüringen gelegen. Die Autobahn 4 ([[A4 (Deutschland)|A4]], Ost-West Verbindung) verläuft direkt an Jena vorbei, die Autobahn 9 ([[A9 (Deutschland)|A9]], Nord-Südverbindung) ist rund 17km entfernt. Jena hat rund 100.000 Einwohner, wobei rund ein Viertel davon Studenten sind. Sie sind es auch, die das Flair der im Saaletal eingebetteten Stadt maßgeblich ausmachen. == Raustrampen == In Jena bietet sich für nahezu alle Richtungen ein und dieselbe Möglichkeit an, ein [[Schild]] ist daher sehr zu empfehlen. === Richtung Norden, Süden, Osten, Westen ([[Berlin]], [[München]], [[Dresden]], [[Frankfurt am Main]], [[A4 (Deutschland)|A4]], [[A9 (Deutschland)|A9]]) === Die Trampstelle befindet sich direkt an der Stadtautobahn (''Stadtrodaer Straße'') kurz vor den Auffahrten zur A4, im Stadtteil Lobeda. Dort befindet sich kurz hinter einer Straßenbahn- und Autobrücke eine große Bushaltestelle, welche nur von Überlandbussen angefahren wird. Die große Haltebucht befindet sich unmittelbar vor einer Fußgängerampel, sodass dort die Autos oft anhalten müssen, hinzu kommt die Geschwindigkeitsbegrenzung von 50 km/h. Am einfachsten erreicht man die Stelle mit der Straßenbahn. Entweder mit den Linien 3, 4, 34 oder 35 zur Haltestelle ''Emil-Wölk-Straße'' oder den Linien 3, 5, 34 oder 35 zur Haltestelle ''Platanenstraße''. Von beiden Haltestellen sind es nur rund 100m, man läuft einfach in Richtung der Stadtautobahn, der Trampspot ist dann eigentlich nicht zu übersehen. Viele Fahrer bringen einen wenigstens bis zur Raststätte [[Teufelstal Süd|Teufelstal]] auf der A4 oder [[Hermsdorfer Kreuz West|Hermsdorfer Kreuz]] auf der A9 - von dort ist ein Weiterkommen dann ohne weitere Möglich. === Richtung Westen ([[Erfurt]], [[Gießen]], [[Frankfurt am Main]], [[A4 (Deutschland)|A4]]) === Nach Westen empfiehlt sich auch die Bushaltestelle Göschwitz Kirche als Trampstelle. Sie liegt direkt vor der Auffahrt auf die A4 Richtung Weimar/Erfurt. Die Haltebucht befindet sich zwischen zwei relativ nahen Ampeln und außerdem gilt auch hier Tempo 50. Etwa 50 % der Fahrer fahren auf die Autobahn. Wartezeit (vormittags) im Schnitt ca. 20 Minuten. Zu erreichen ist die Bushaltestelle direkt per Bus aus dem Stadtzentrum. Wenn der gerade nicht fährt, sind es vom Bahnhof Jena Göschwitz vielleicht 500 m zu Fuß. Ziel sollte der Rastplatz [[Eichelborn Nord]] sein, der zwar erst nach Weimar aber noch vor Erfurt kommt. Ab dort geht es problemlos weiter. == Reintrampen == Von der A9 kommend (besonders von Norden) bietet es sich an bei Eisenberg die Abfahrt 22 auf die B7 zu nehmen. Dort kann man an einer Bushaltestelle wunderbar die letzten 20km nach Jena in Angriff nehmen. Meiner Meinung nach leichter als erst auf die A4 zu wechseln. [[Kategorie:Thüringen]] [[en:Jena]] 63ax5uzbsabo6od9nq3iyxagrmm8k04 8308 8296 2014-03-19T13:37:59Z Chakula 4860 Göschwitz wieder rausgenommen, Autobahnauffahrt ergänzt, Eisenberg ergänzt, Weimar ergänzt wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Thüringen |Karte = <map lat='50.91' lng='11.60' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = J |Einwohner = 103.400 |Autobahnen = [[A4 (Deutschland)|A4]], ([[A9 (Deutschland)|A9]]) |hitchbase = 52 }} '''Jena''' ist eine Stadt mitten in [[Deutschland]], im Bundesland Thüringen gelegen. Die Autobahn 4 ([[A4 (Deutschland)|A4]], Ost-West Verbindung) verläuft direkt an Jena vorbei, die Autobahn 9 ([[A9 (Deutschland)|A9]], Nord-Südverbindung) ist rund 17km entfernt. Jena hat rund 100.000 Einwohner, wobei rund ein Viertel davon Studenten sind. Sie sind es auch, die das Flair der im Saaletal eingebetteten Stadt maßgeblich ausmachen. == Raustrampen == In Jena bietet sich für nahezu alle Richtungen ein und dieselbe Möglichkeit an, ein [[Schild]] ist daher sehr zu empfehlen. === Richtung Norden, Süden, Osten, Westen ([[Berlin]], [[München]], [[Dresden]], [[Frankfurt am Main]], [[A4 (Deutschland)|A4]], [[A9 (Deutschland)|A9]]) === Die Trampstelle befindet sich direkt an der Stadtautobahn (''Stadtrodaer Straße'') kurz vor den Auffahrten zur A4, im Stadtteil Lobeda. Dort befindet sich kurz hinter einer Straßenbahn- und Autobrücke eine große Bushaltestelle, welche nur von Überlandbussen angefahren wird. Die große Haltebucht befindet sich unmittelbar vor einer Fußgängerampel, sodass dort die Autos oft anhalten müssen, hinzu kommt die Geschwindigkeitsbegrenzung von 50 km/h. Am einfachsten erreicht man die Stelle mit der Straßenbahn. Entweder mit den Linien 3, 4, 34 oder 35 zur Haltestelle ''Emil-Wölk-Straße'' oder den Linien 3, 5, 34 oder 35 zur Haltestelle ''Platanenstraße''. Von beiden Haltestellen sind es nur rund 100m, man läuft einfach in Richtung der Stadtautobahn, der Trampspot ist dann eigentlich nicht zu übersehen. Wer nur Handgepäck hat, kann in Richtung Osten auch direkt an der Autobahnauffahrt trampen. Die Rotphase der Ampel für die Linksabbieger ist relativ lang und bietet die Möglichkeit, an der Ampel stehende Fahrer kurz anzusprechen und einzusteigen. Diese Stelle ist vor allem früh morgens und abends eine gute Ausweichmöglichkeit, wenn es am oben genannten Trampspot zu dunkel ist. Einfach von der Fernbushaltestelle aus der Stadtrodaer Straße zu Fuß für gut fünf Minuten folgen. Viele Fahrer bringen einen wenigstens bis zur Raststätte [[Teufelstal Süd|Teufelstal]] auf der A4 oder [[Hermsdorfer Kreuz West|Hermsdorfer Kreuz]] auf der A9 - von dort ist ein Weiterkommen dann ohne weiteres Möglich. In Richtung Frankfurt sollte man jemanden finden, der wenigstens bis Erfurt fährt und einen am gut frequentierten Rasthof [[Eichelborn Nord]] absetzt. Wer lieber die erste Möglichkeit auf die Autobahn nimmt, als auf ein Auto in die richtige Richtung zu warten, kann auch an der Raststätte [[Teufelstal Süd|Teufelstal]] etwa 15 km östlich von Jena problemlos zu Fuß die Seite wechseln. === Richtung Norden, Süden ([[Berlin]], [[München]], [[A9 (Deutschland)|A9]]) === Auf die A9 kommt man nicht nur über die A4, sondern alternativ auch über die B7. Bis zur A9 kommt man meist sehr schnell, wenn man sich in Jena Ost an die Bus- und Straßenbahnhaltestelle "Jenzigweg" stellt. Die Auffahrt Eisenberg selbst ist nicht besonders tramperfreundlich gebaut, es halten aber trotzdem immer wieder Autos, wenn man sich direkt an der Auffahrt Richtung Norden oder Süden auf die Verkehrsinsel der Ampel stellt und den Daumen raushält. Nach Norden ist der Rasthof [[Osterfeld Ost]] die nächste gute Station, nach Süden das [[Hermsdorfer Kreuz West|Hermsdorfer Kreuz]]. === Richtung [[Thüringen|Weimar]] (B7) === Am einfachsten kommt man natürlich mit der Bahn in 15-20 Minuten vom Bahnhof Jena West nach Weimar. Wer sich das Ticket sparen will, kann sich aber auch direkt an die B7 stellen. Meist dauert es an der Bushaltestelle bei der Papiermühle keine 10 Minuten, bis man eine Mitfahrgelegenheit nach Weimar gefunden hat. == Reintrampen == Von der A9 kommend (besonders von Norden) bietet es sich an bei Eisenberg die Abfahrt 22 auf die B7 zu nehmen. Dort kann man an einer Bushaltestelle wunderbar die letzten 20km nach Jena in Angriff nehmen. Meiner Meinung nach leichter als erst auf die A4 zu wechseln. Von der A4 kommend sind es ca. 6 km bis ins Zentrum. Im Normalfall ist das zu weit für den Fahrer. Von daher empfiehlt es sich, ihn nur kurz auf die Stadtautobahn in Richtung Zentrum zu lotsen. Wunderbar halten kann er dann am Infopunkt mit Stadtplan unmittelbar an der Abfahrt zur Erlanger Allee (am Universitätsklinikum in Lobeda). Von da aus kann er problemlos über die Brücke umkehren und wieder auf die Autobahn fahren und als Tramper kann man sich entscheiden, ob man reintrampt oder den Bus bzw. die Straßenbahn nimmt. [[Kategorie:Thüringen]] [[en:Jena]] fraplokq17e68wt40ia41ohn9cicqoo 8309 8308 2014-03-19T13:45:24Z Chakula 4860 kleine Präzisierung wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Thüringen |Karte = <map lat='50.91' lng='11.60' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = J |Einwohner = 103.400 |Autobahnen = [[A4 (Deutschland)|A4]], ([[A9 (Deutschland)|A9]]) |hitchbase = 52 }} '''Jena''' ist eine Stadt mitten in [[Deutschland]], im Bundesland Thüringen gelegen. Die Autobahn 4 ([[A4 (Deutschland)|A4]], Ost-West Verbindung) verläuft direkt an Jena vorbei, die Autobahn 9 ([[A9 (Deutschland)|A9]], Nord-Südverbindung) ist rund 17km entfernt. Jena hat rund 100.000 Einwohner, wobei rund ein Viertel davon Studenten sind. Sie sind es auch, die das Flair der im Saaletal eingebetteten Stadt maßgeblich ausmachen. == Raustrampen == In Jena bietet sich für nahezu alle Richtungen ein und dieselbe Möglichkeit an, ein [[Schild]] ist daher sehr zu empfehlen. === Richtung Norden, Süden, Osten, Westen ([[Berlin]], [[München]], [[Dresden]], [[Frankfurt am Main]], [[A4 (Deutschland)|A4]], [[A9 (Deutschland)|A9]]) === Die Trampstelle befindet sich direkt an der Stadtautobahn (''Stadtrodaer Straße'') kurz vor den Auffahrten zur A4, im Stadtteil Lobeda. Dort befindet sich kurz hinter einer Straßenbahn- und Autobrücke eine große Bushaltestelle, welche nur von Überlandbussen angefahren wird. Die große Haltebucht befindet sich unmittelbar vor einer Fußgängerampel, sodass dort die Autos oft anhalten müssen, hinzu kommt die Geschwindigkeitsbegrenzung von 50 km/h. Am einfachsten erreicht man die Stelle mit der Straßenbahn. Entweder mit den Linien 3, 4, 34 oder 35 zur Haltestelle ''Emil-Wölk-Straße'' oder den Linien 3, 5, 34 oder 35 zur Haltestelle ''Platanenstraße''. Von beiden Haltestellen sind es nur rund 100m, man läuft einfach in Richtung der Stadtautobahn, der Trampspot ist dann eigentlich nicht zu übersehen. Wer nur Handgepäck hat, kann in Richtung Osten auch direkt an der Autobahnauffahrt trampen. Die Rotphase der Ampel für die Linksabbieger ist relativ lang und bietet die Möglichkeit, an der Ampel stehende Fahrer kurz anzusprechen und einzusteigen. Diese Stelle ist vor allem früh morgens und abends eine gute Ausweichmöglichkeit, wenn es am oben genannten Trampspot zu dunkel ist. Einfach von der Fernbushaltestelle aus der Stadtrodaer Straße zu Fuß für gut fünf Minuten folgen. Viele Fahrer bringen einen wenigstens bis zur Raststätte [[Teufelstal Süd|Teufelstal]] auf der A4 oder [[Hermsdorfer Kreuz West|Hermsdorfer Kreuz]] auf der A9 - von dort ist ein Weiterkommen dann ohne weiteres Möglich. In Richtung Frankfurt sollte man jemanden finden, der wenigstens bis Erfurt fährt und einen am gut frequentierten Rasthof [[Eichelborn Nord]] absetzt. Wer lieber die erste Möglichkeit auf die Autobahn nimmt, als auf ein Auto in die richtige Richtung zu warten, kann auch an der Raststätte [[Teufelstal Süd|Teufelstal]] etwa 15 km östlich von Jena problemlos zu Fuß die Seite wechseln. === Richtung Norden, Süden ([[Berlin]], [[München]], [[A9 (Deutschland)|A9]]) === Auf die A9 kommt man nicht nur über die A4, sondern alternativ auch über die B7. Bis zur A9 kommt man meist sehr schnell, wenn man sich in Jena Ost an die Bus- und Straßenbahnhaltestelle "Jenzigweg" stellt. Die Auffahrt Eisenberg selbst ist nicht besonders tramperfreundlich gebaut, es halten aber trotzdem immer wieder Autos, wenn man sich direkt an der Auffahrt Richtung Norden oder Süden auf die Verkehrsinsel der Ampel stellt und den Daumen raushält. Nach Norden ist der Rasthof [[Osterfeld Ost]] die nächste gute Station, nach Süden das [[Hermsdorfer Kreuz West|Hermsdorfer Kreuz]]. === Richtung [[Thüringen|Weimar]] (B7) === Am einfachsten kommt man natürlich mit der Bahn in 15-20 Minuten vom Bahnhof Jena West nach Weimar. Wer sich das Ticket sparen will, kann sich aber auch direkt an die B7 stellen. Meist dauert es an der Bushaltestelle bei der Papiermühle keine 10 Minuten, bis man eine Mitfahrgelegenheit nach Weimar gefunden hat. == Reintrampen == Von der A9 kommend (besonders von Norden) bietet es sich an bei Eisenberg die Abfahrt 22 auf die B7 zu nehmen. Dort kann man an einer Bushaltestelle wunderbar die letzten 20 km nach Jena in Angriff nehmen. Das ist tagsüber leichter als erst auf die A4 zu wechseln. Von der A4 kommend sind es ca. 6 km bis ins Zentrum. Im Normalfall ist das zu weit für den Fahrer. Von daher empfiehlt es sich, ihn nur kurz auf die Stadtautobahn in Richtung Zentrum zu lotsen. Wunderbar halten kann er dann am Infopunkt mit Stadtplan unmittelbar an der Abfahrt zur Erlanger Allee (am Universitätsklinikum in Lobeda). Von da aus kann er problemlos über die Brücke umkehren und wieder auf die Autobahn fahren und als Tramper kann man sich entscheiden, ob man reintrampt oder den Bus bzw. die Straßenbahn nimmt. [[Kategorie:Thüringen]] [[en:Jena]] pzuwlhgwasm3e8jfa8lf45by2ba79hy 8707 8309 2018-09-14T11:46:12Z Timwenzel 29551 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Thüringen |Karte = <map lat='50.91' lng='11.60' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = J |Einwohner = 103.400 |Autobahnen = [[A4 (Deutschland)|A4]], ([[A9 (Deutschland)|A9]]) |hitchbase = 52 }} '''Jena''' ist eine Stadt mitten in [[Deutschland]], im Bundesland Thüringen gelegen. Die Autobahn 4 ([[A4 (Deutschland)|A4]], Ost-West Verbindung) verläuft direkt an Jena vorbei, die Autobahn 9 ([[A9 (Deutschland)|A9]], Nord-Südverbindung) ist rund 17km entfernt. Jena hat rund 110.000 Einwohner, wobei rund ein Viertel davon Studierende sind. Sie sind es auch, die das Flair der im Saaletal eingebetteten Stadt maßgeblich ausmachen. == Raustrampen == In Jena bietet sich für nahezu alle Richtungen ein und dieselbe Möglichkeit an, ein [[Schild]] ist daher sehr zu empfehlen. === Richtung Norden, Süden, Osten, Westen ([[Berlin]], [[München]], [[Dresden]], [[Frankfurt am Main]], [[A4 (Deutschland)|A4]], [[A9 (Deutschland)|A9]]) === Die Trampstelle befindet sich direkt an der Stadtautobahn (''Stadtrodaer Straße'') kurz vor den Auffahrten zur A4, im Stadtteil Lobeda. Dort befindet sich kurz hinter einer Straßenbahn- und Autobrücke eine große Bushaltestelle, welche nur von Überlandbussen angefahren wird. Die große Haltebucht befindet sich unmittelbar vor einer Fußgängerampel, sodass dort die Autos oft anhalten müssen, hinzu kommt die Geschwindigkeitsbegrenzung von 50 km/h. Am einfachsten erreicht man die Stelle mit der Straßenbahn (Einfach Ticket 2€). Entweder mit den Linien 3, oder 4 zur Haltestelle ''Emil-Wölk-Straße'' oder den Linien 3 oder 5 zur Haltestelle ''Platanenstraße''. Von beiden Haltestellen sind es nur rund 100m, man läuft einfach in Richtung der Stadtautobahn, der Trampspot ist dann eigentlich nicht zu übersehen. Wer nur Handgepäck hat, kann in Richtung Osten auch direkt an der Autobahnauffahrt trampen. Die Rotphase der Ampel für die Linksabbieger ist relativ lang und bietet die Möglichkeit, an der Ampel stehende Fahrer kurz anzusprechen und einzusteigen. Diese Stelle ist vor allem früh morgens und abends eine gute Ausweichmöglichkeit, wenn es am oben genannten Trampspot zu dunkel ist. Einfach von der Fernbushaltestelle aus der Stadtrodaer Straße zu Fuß für gut fünf Minuten folgen. Viele Fahrer bringen einen wenigstens bis zur Raststätte [[Teufelstal Süd|Teufelstal]] auf der A4 oder [[Hermsdorfer Kreuz West|Hermsdorfer Kreuz]] auf der A9 - von dort ist ein Weiterkommen dann ohne weiteres Möglich. In Richtung Frankfurt sollte man jemanden finden, der wenigstens bis Erfurt fährt und einen am gut frequentierten Rasthof [[Eichelborn Nord]] absetzt. Wer lieber die erste Möglichkeit auf die Autobahn nimmt, als auf ein Auto in die richtige Richtung zu warten, kann auch an der Raststätte [[Teufelstal Süd|Teufelstal]] etwa 15 km östlich von Jena problemlos zu Fuß die Seite wechseln. === Richtung Norden, Süden ([[Berlin]], [[München]], [[A9 (Deutschland)|A9]]) === Auf die A9 kommt man nicht nur über die A4, sondern alternativ auch über die B7. Diese Variante ist besonders zu empfehlen falls ihr Richtung Norden ([[Berlin]] oder [[Leipzig]]) wollt. Bis zur A9 kommt man meist sehr schnell, wenn man sich in Jena-Ost an die Bus- und Straßenbahnhaltestelle "Jenzigweg" stellt, von hier wird mensch sogar oft bis nach [[Berlin]] oder [[Leipzig]] mitgenommen. Die Auffahrt Eisenberg selbst ist nicht besonders tramperfreundlich gebaut, es halten aber trotzdem immer wieder Autos, wenn man sich direkt an der Auffahrt Richtung Norden oder Süden auf die Verkehrsinsel der Ampel stellt und den Daumen raushält. Nach Norden ist der Rasthof [[Osterfeld Ost]] die nächste gute Station, nach Süden das [[Hermsdorfer Kreuz West|Hermsdorfer Kreuz]]. === Richtung [[Thüringen|Weimar]] (B7) === Am einfachsten kommt man natürlich mit der Bahn in 15 Minuten vom Bahnhof Jena West nach Weimar. Wer sich das Ticket sparen will, kann sich aber auch direkt an die B7 stellen. Meist dauert es an der Bushaltestelle bei der Papiermühle keine 10 Minuten, bis man eine Mitfahrgelegenheit nach Weimar gefunden hat. == Reintrampen == Von der A9 kommend (besonders von Norden) bietet es sich an bei Eisenberg die Abfahrt 22 auf die B7 zu nehmen. Dort kann man an einer Bushaltestelle wunderbar die letzten 20 km nach Jena in Angriff nehmen. Das ist tagsüber leichter als erst auf die A4 zu wechseln. Von der A4 kommend sind es ca. 6 km bis ins Zentrum. Im Normalfall ist das zu weit für den Fahrer. Von daher empfiehlt es sich, ihn nur kurz auf die Stadtautobahn in Richtung Zentrum zu lotsen. Wunderbar halten kann er dann am Infopunkt mit Stadtplan unmittelbar an der Abfahrt zur Erlanger Allee (am Universitätsklinikum in Lobeda). Von da aus kann er problemlos über die Brücke umkehren und wieder auf die Autobahn fahren und als Tramper kann man sich entscheiden, ob man reintrampt oder den Bus bzw. die Straßenbahn (Einfach Ticket 2€) nimmt. [[Kategorie:Thüringen]] [[en:Jena]] lhrm87fb2phi0hwi92rfkl1lwzy4uah 8709 8707 2018-09-14T15:03:00Z Timwenzel 29551 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Thüringen |Karte = <map lat='50.91' lng='11.60' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = J |Einwohner = 108.207 (2015) |Autobahnen = [[A4 (Deutschland)|A4]], ([[A9 (Deutschland)|A9]]) |hitchbase = 52 }} '''Jena''' ist eine Stadt mitten in [[Deutschland]], im Bundesland Thüringen gelegen. Die Autobahn 4 ([[A4 (Deutschland)|A4]], Ost-West Verbindung) verläuft direkt an Jena vorbei, die Autobahn 9 ([[A9 (Deutschland)|A9]], Nord-Südverbindung) ist rund 17km entfernt. Jena hat rund 110.000 Einwohner, wobei rund ein Viertel davon Studierende sind. Sie sind es auch, die das Flair der im Saaletal eingebetteten Stadt maßgeblich ausmachen. == Raustrampen == In Jena bietet sich für nahezu alle Richtungen ein und dieselbe Möglichkeit an, ein [[Schild]] ist daher sehr zu empfehlen. === Richtung Norden, Süden, Osten, Westen ([[Berlin]], [[München]], [[Dresden]], [[Frankfurt am Main]], [[A4 (Deutschland)|A4]], [[A9 (Deutschland)|A9]]) === Die Trampstelle befindet sich direkt an der Stadtautobahn (''Stadtrodaer Straße'') kurz vor den Auffahrten zur A4, im Stadtteil Lobeda. Dort befindet sich kurz hinter einer Straßenbahn- und Autobrücke eine große Bushaltestelle, welche nur von Überlandbussen angefahren wird. Die große Haltebucht befindet sich unmittelbar vor einer Fußgängerampel, sodass dort die Autos oft anhalten müssen, hinzu kommt die Geschwindigkeitsbegrenzung von 50 km/h. Am einfachsten erreicht man die Stelle mit der Straßenbahn (Einfach Ticket 2€). Entweder mit den Linien 3, oder 4 zur Haltestelle ''Emil-Wölk-Straße'' oder den Linien 3 oder 5 zur Haltestelle ''Platanenstraße''. Von beiden Haltestellen sind es nur rund 100m, man läuft einfach in Richtung der Stadtautobahn, der Trampspot ist dann eigentlich nicht zu übersehen. Wer nur Handgepäck hat, kann in Richtung Osten auch direkt an der Autobahnauffahrt trampen. Die Rotphase der Ampel für die Linksabbieger ist relativ lang und bietet die Möglichkeit, an der Ampel stehende Fahrer kurz anzusprechen und einzusteigen. Diese Stelle ist vor allem früh morgens und abends eine gute Ausweichmöglichkeit, wenn es am oben genannten Trampspot zu dunkel ist. Einfach von der Fernbushaltestelle aus der Stadtrodaer Straße zu Fuß für gut fünf Minuten folgen. Viele Fahrer bringen einen wenigstens bis zur Raststätte [[Teufelstal Süd|Teufelstal]] auf der A4 oder [[Hermsdorfer Kreuz West|Hermsdorfer Kreuz]] auf der A9 - von dort ist ein Weiterkommen dann ohne weiteres Möglich. In Richtung Frankfurt sollte man jemanden finden, der wenigstens bis Erfurt fährt und einen am gut frequentierten Rasthof [[Eichelborn Nord]] absetzt. Wer lieber die erste Möglichkeit auf die Autobahn nimmt, als auf ein Auto in die richtige Richtung zu warten, kann auch an der Raststätte [[Teufelstal Süd|Teufelstal]] etwa 15 km östlich von Jena problemlos zu Fuß die Seite wechseln. === Richtung Norden, Süden ([[Berlin]], [[München]], [[A9 (Deutschland)|A9]]) === Auf die A9 kommt man nicht nur über die A4, sondern alternativ auch über die B7. Diese Variante ist besonders zu empfehlen falls ihr Richtung Norden ([[Berlin]] oder [[Leipzig]]) wollt. Bis zur A9 kommt man meist sehr schnell, wenn man sich in Jena-Ost an die Bus- und Straßenbahnhaltestelle "Jenzigweg" stellt, von hier wird mensch sogar oft bis nach [[Berlin]] oder [[Leipzig]] mitgenommen. Die Auffahrt Eisenberg selbst ist nicht besonders tramperfreundlich gebaut, es halten aber trotzdem immer wieder Autos, wenn man sich direkt an der Auffahrt Richtung Norden oder Süden auf die Verkehrsinsel der Ampel stellt und den Daumen raushält. Nach Norden ist der Rasthof [[Osterfeld Ost]] die nächste gute Station, nach Süden das [[Hermsdorfer Kreuz West|Hermsdorfer Kreuz]]. === Richtung [[Thüringen|Weimar]] (B7) === Am einfachsten kommt man natürlich mit der Bahn in 15 Minuten vom Bahnhof Jena West nach Weimar. Wer sich das Ticket sparen will, kann sich aber auch direkt an die B7 stellen. Meist dauert es an der Bushaltestelle bei der Papiermühle keine 10 Minuten, bis man eine Mitfahrgelegenheit nach Weimar gefunden hat. == Reintrampen == Von der A9 kommend (besonders von Norden) bietet es sich an bei Eisenberg die Abfahrt 22 auf die B7 zu nehmen. Dort kann man an einer Bushaltestelle wunderbar die letzten 20 km nach Jena in Angriff nehmen. Das ist tagsüber leichter als erst auf die A4 zu wechseln. Von der A4 kommend sind es ca. 6 km bis ins Zentrum. Im Normalfall ist das zu weit für den Fahrer. Von daher empfiehlt es sich, ihn nur kurz auf die Stadtautobahn in Richtung Zentrum zu lotsen. Wunderbar halten kann er dann am Infopunkt mit Stadtplan unmittelbar an der Abfahrt zur Erlanger Allee (am Universitätsklinikum in Lobeda). Von da aus kann er problemlos über die Brücke umkehren und wieder auf die Autobahn fahren und als Tramper kann man sich entscheiden, ob man reintrampt oder den Bus bzw. die Straßenbahn (Einfach Ticket 2€) nimmt. [[Kategorie:Thüringen]] [[en:Jena]] owa0f03bjyx4v1m77hkr6k3ikdopvd6 8724 8709 2019-02-20T17:48:12Z Timwenzel 29551 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Thüringen |Karte = <map lat='50.91' lng='11.60' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = J |Einwohner = 108.207 (2015) |Autobahnen = [[A4 (Deutschland)|A4]], ([[A9 (Deutschland)|A9]]) |hitchbase = 52 }} '''Jena''' ist eine Stadt mitten in [[Deutschland]], im Bundesland Thüringen gelegen. Die Autobahn 4 ([[A4 (Deutschland)|A4]], Ost-West Verbindung) verläuft direkt an Jena vorbei, die Autobahn 9 ([[A9 (Deutschland)|A9]], Nord-Südverbindung) ist rund 17km entfernt. Jena hat rund 110.000 Einwohner, wobei rund ein Viertel davon Studierende sind. Sie sind es auch, die das Flair der im Saaletal eingebetteten Stadt maßgeblich ausmachen. == Raustrampen == In Jena bietet sich für nahezu alle Richtungen ein und dieselbe Möglichkeit an, ein [[Schild]] ist daher sehr zu empfehlen. === Richtung Norden, Süden, Osten, Westen ([[Berlin]], [[München]], [[Dresden]], [[Frankfurt am Main]], [[A4 (Deutschland)|A4]], [[A9 (Deutschland)|A9]]) === Die Trampstelle befindet sich direkt an der Stadtautobahn (''Stadtrodaer Straße'') kurz vor den Auffahrten zur A4, im Stadtteil Lobeda. Dort befindet sich kurz hinter einer Straßenbahn- und Autobrücke eine große Bushaltestelle, welche nur von Überlandbussen angefahren wird. Die große Haltebucht befindet sich unmittelbar vor einer Fußgängerampel, sodass dort die Autos oft anhalten müssen, hinzu kommt die Geschwindigkeitsbegrenzung von 50 km/h. Am einfachsten erreicht man die Stelle mit der Straßenbahn (Einfach Ticket 2€). Entweder mit den Linien 3, oder 4 zur Haltestelle ''Emil-Wölk-Straße'' oder den Linien 3 oder 5 zur Haltestelle ''Platanenstraße''. Von beiden Haltestellen sind es nur rund 100m, man läuft einfach in Richtung der Stadtautobahn, der Trampspot ist dann eigentlich nicht zu übersehen. Wer nur Handgepäck hat, kann in Richtung Osten auch direkt an der Autobahnauffahrt trampen. Die Rotphase der Ampel für die Linksabbieger ist relativ lang und bietet die Möglichkeit, an der Ampel stehende Fahrer kurz anzusprechen und einzusteigen. Diese Stelle ist vor allem früh morgens und abends eine gute Ausweichmöglichkeit, wenn es am oben genannten Trampspot zu dunkel ist. Einfach von der Fernbushaltestelle aus der Stadtrodaer Straße zu Fuß für gut fünf Minuten folgen. Viele Fahrer bringen einen wenigstens bis zur Raststätte [[Teufelstal Süd|Teufelstal]] auf der A4 oder [[Hermsdorfer Kreuz West|Hermsdorfer Kreuz]] auf der A9 - von dort ist ein Weiterkommen dann ohne weiteres Möglich. In Richtung Frankfurt sollte man jemanden finden, der wenigstens bis Erfurt fährt und einen am gut frequentierten Rasthof [[Eichelborn Nord]] absetzt. Wer lieber die erste Möglichkeit auf die Autobahn nimmt, als auf ein Auto in die richtige Richtung zu warten, kann auch an der Raststätte [[Teufelstal Süd|Teufelstal]] etwa 15 km östlich von Jena problemlos zu Fuß die Seite wechseln. === Richtung Norden, Süden ([[Berlin]], [[München]], [[A9 (Deutschland)|A9]]) === Auf die A9 kommt man nicht nur über die A4, sondern alternativ auch über die B7. Diese Variante ist besonders zu empfehlen falls ihr Richtung Norden ([[Berlin]] oder [[Leipzig]]) wollt. Bis zur A9 kommt man meist sehr schnell, wenn man sich in Jena-Ost an die Bus- und Straßenbahnhaltestelle "Jenzigweg" stellt, von hier wird mensch sogar oft bis nach [[Berlin]] oder [[Leipzig]] mitgenommen. Die Auffahrt Eisenberg selbst ist nicht besonders tramperfreundlich gebaut, es halten aber trotzdem immer wieder Autos, wenn man sich direkt an der Auffahrt Richtung Norden oder Süden auf die Verkehrsinsel der Ampel stellt und den Daumen raushält. Nach Norden ist der Rasthof [[Osterfeld Ost]] die nächste gute Station, nach Süden das [[Hermsdorfer Kreuz West|Hermsdorfer Kreuz]]. === Richtung [[Thüringen|Weimar]] (B7) === Am einfachsten kommt man natürlich mit der Bahn in 15 Minuten vom Bahnhof Jena West nach Weimar. Wer sich das Ticket sparen will, kann sich aber auch direkt an die B7 stellen. Meist dauert es an der Bushaltestelle bei der Papiermühle keine 10 Minuten, bis man eine Mitfahrgelegenheit nach Weimar gefunden hat. == Reintrampen == Von der A9 kommend (besonders von Norden) bietet es sich an bei Eisenberg die Abfahrt 22 auf die B7 zu nehmen. Dort kann man an einer Bushaltestelle wunderbar die letzten 20 km nach Jena in Angriff nehmen. Das ist tagsüber leichter als erst auf die A4 zu wechseln. Von der A4 kommend sind es ca. 6 km bis ins Zentrum. Im Normalfall ist das zu weit für den Fahrer. Von daher empfiehlt es sich, ihn nur kurz auf die Stadtautobahn in Richtung Zentrum zu lotsen. Wunderbar halten kann er dann am Infopunkt mit Stadtplan unmittelbar an der Abfahrt zur Erlanger Allee (am Universitätsklinikum in Lobeda). Von da aus kann er problemlos über die Brücke umkehren und wieder auf die Autobahn fahren und als Tramper kann man sich entscheiden, ob man reintrampt oder den Bus bzw. die Straßenbahn (Einfach Ticket 2€) nimmt. == Sonstiges == Das Straßenbahn- bzw. Busticket kostet 2€ (Feb 2019), ab Sommer 2,10€. Internet gibt für Studierende (eduroam) an vielen Orten in der Innenstadt. Anonsten gibt es an einigen Orten freifunk Netzwerke (z.B. Johannisplatz). [[Kategorie:Thüringen]] [[en:Jena]] 61g37np12zsiaj92lh70vn0hnpe5taw 9275 8724 2019-09-12T07:59:01Z Timwenzel 29551 /* Sonstiges */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Thüringen |Karte = <map lat='50.91' lng='11.60' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = J |Einwohner = 108.207 (2015) |Autobahnen = [[A4 (Deutschland)|A4]], ([[A9 (Deutschland)|A9]]) |hitchbase = 52 }} '''Jena''' ist eine Stadt mitten in [[Deutschland]], im Bundesland Thüringen gelegen. Die Autobahn 4 ([[A4 (Deutschland)|A4]], Ost-West Verbindung) verläuft direkt an Jena vorbei, die Autobahn 9 ([[A9 (Deutschland)|A9]], Nord-Südverbindung) ist rund 17km entfernt. Jena hat rund 110.000 Einwohner, wobei rund ein Viertel davon Studierende sind. Sie sind es auch, die das Flair der im Saaletal eingebetteten Stadt maßgeblich ausmachen. == Raustrampen == In Jena bietet sich für nahezu alle Richtungen ein und dieselbe Möglichkeit an, ein [[Schild]] ist daher sehr zu empfehlen. === Richtung Norden, Süden, Osten, Westen ([[Berlin]], [[München]], [[Dresden]], [[Frankfurt am Main]], [[A4 (Deutschland)|A4]], [[A9 (Deutschland)|A9]]) === Die Trampstelle befindet sich direkt an der Stadtautobahn (''Stadtrodaer Straße'') kurz vor den Auffahrten zur A4, im Stadtteil Lobeda. Dort befindet sich kurz hinter einer Straßenbahn- und Autobrücke eine große Bushaltestelle, welche nur von Überlandbussen angefahren wird. Die große Haltebucht befindet sich unmittelbar vor einer Fußgängerampel, sodass dort die Autos oft anhalten müssen, hinzu kommt die Geschwindigkeitsbegrenzung von 50 km/h. Am einfachsten erreicht man die Stelle mit der Straßenbahn (Einfach Ticket 2€). Entweder mit den Linien 3, oder 4 zur Haltestelle ''Emil-Wölk-Straße'' oder den Linien 3 oder 5 zur Haltestelle ''Platanenstraße''. Von beiden Haltestellen sind es nur rund 100m, man läuft einfach in Richtung der Stadtautobahn, der Trampspot ist dann eigentlich nicht zu übersehen. Wer nur Handgepäck hat, kann in Richtung Osten auch direkt an der Autobahnauffahrt trampen. Die Rotphase der Ampel für die Linksabbieger ist relativ lang und bietet die Möglichkeit, an der Ampel stehende Fahrer kurz anzusprechen und einzusteigen. Diese Stelle ist vor allem früh morgens und abends eine gute Ausweichmöglichkeit, wenn es am oben genannten Trampspot zu dunkel ist. Einfach von der Fernbushaltestelle aus der Stadtrodaer Straße zu Fuß für gut fünf Minuten folgen. Viele Fahrer bringen einen wenigstens bis zur Raststätte [[Teufelstal Süd|Teufelstal]] auf der A4 oder [[Hermsdorfer Kreuz West|Hermsdorfer Kreuz]] auf der A9 - von dort ist ein Weiterkommen dann ohne weiteres Möglich. In Richtung Frankfurt sollte man jemanden finden, der wenigstens bis Erfurt fährt und einen am gut frequentierten Rasthof [[Eichelborn Nord]] absetzt. Wer lieber die erste Möglichkeit auf die Autobahn nimmt, als auf ein Auto in die richtige Richtung zu warten, kann auch an der Raststätte [[Teufelstal Süd|Teufelstal]] etwa 15 km östlich von Jena problemlos zu Fuß die Seite wechseln. === Richtung Norden, Süden ([[Berlin]], [[München]], [[A9 (Deutschland)|A9]]) === Auf die A9 kommt man nicht nur über die A4, sondern alternativ auch über die B7. Diese Variante ist besonders zu empfehlen falls ihr Richtung Norden ([[Berlin]] oder [[Leipzig]]) wollt. Bis zur A9 kommt man meist sehr schnell, wenn man sich in Jena-Ost an die Bus- und Straßenbahnhaltestelle "Jenzigweg" stellt, von hier wird mensch sogar oft bis nach [[Berlin]] oder [[Leipzig]] mitgenommen. Die Auffahrt Eisenberg selbst ist nicht besonders tramperfreundlich gebaut, es halten aber trotzdem immer wieder Autos, wenn man sich direkt an der Auffahrt Richtung Norden oder Süden auf die Verkehrsinsel der Ampel stellt und den Daumen raushält. Nach Norden ist der Rasthof [[Osterfeld Ost]] die nächste gute Station, nach Süden das [[Hermsdorfer Kreuz West|Hermsdorfer Kreuz]]. === Richtung [[Thüringen|Weimar]] (B7) === Am einfachsten kommt man natürlich mit der Bahn in 15 Minuten vom Bahnhof Jena West nach Weimar. Wer sich das Ticket sparen will, kann sich aber auch direkt an die B7 stellen. Meist dauert es an der Bushaltestelle bei der Papiermühle keine 10 Minuten, bis man eine Mitfahrgelegenheit nach Weimar gefunden hat. == Reintrampen == Von der A9 kommend (besonders von Norden) bietet es sich an bei Eisenberg die Abfahrt 22 auf die B7 zu nehmen. Dort kann man an einer Bushaltestelle wunderbar die letzten 20 km nach Jena in Angriff nehmen. Das ist tagsüber leichter als erst auf die A4 zu wechseln. Von der A4 kommend sind es ca. 6 km bis ins Zentrum. Im Normalfall ist das zu weit für den Fahrer. Von daher empfiehlt es sich, ihn nur kurz auf die Stadtautobahn in Richtung Zentrum zu lotsen. Wunderbar halten kann er dann am Infopunkt mit Stadtplan unmittelbar an der Abfahrt zur Erlanger Allee (am Universitätsklinikum in Lobeda). Von da aus kann er problemlos über die Brücke umkehren und wieder auf die Autobahn fahren und als Tramper kann man sich entscheiden, ob man reintrampt oder den Bus bzw. die Straßenbahn (Einfach Ticket 2€) nimmt. == Sonstiges == Das Straßenbahn- bzw. Busticket kostet 2,10€. Internet gibt für Studierende (eduroam) an vielen Orten in der Innenstadt. Anonsten gibt es an einigen Orten freifunk Netzwerke (z.B. Johannisplatz). [[Kategorie:Thüringen]] [[en:Jena]] 7f382m1m63520sozyi8a25577pu6f24 9276 9275 2019-09-12T08:00:04Z Timwenzel 29551 /* Reintrampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Thüringen |Karte = <map lat='50.91' lng='11.60' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = J |Einwohner = 108.207 (2015) |Autobahnen = [[A4 (Deutschland)|A4]], ([[A9 (Deutschland)|A9]]) |hitchbase = 52 }} '''Jena''' ist eine Stadt mitten in [[Deutschland]], im Bundesland Thüringen gelegen. Die Autobahn 4 ([[A4 (Deutschland)|A4]], Ost-West Verbindung) verläuft direkt an Jena vorbei, die Autobahn 9 ([[A9 (Deutschland)|A9]], Nord-Südverbindung) ist rund 17km entfernt. Jena hat rund 110.000 Einwohner, wobei rund ein Viertel davon Studierende sind. Sie sind es auch, die das Flair der im Saaletal eingebetteten Stadt maßgeblich ausmachen. == Raustrampen == In Jena bietet sich für nahezu alle Richtungen ein und dieselbe Möglichkeit an, ein [[Schild]] ist daher sehr zu empfehlen. === Richtung Norden, Süden, Osten, Westen ([[Berlin]], [[München]], [[Dresden]], [[Frankfurt am Main]], [[A4 (Deutschland)|A4]], [[A9 (Deutschland)|A9]]) === Die Trampstelle befindet sich direkt an der Stadtautobahn (''Stadtrodaer Straße'') kurz vor den Auffahrten zur A4, im Stadtteil Lobeda. Dort befindet sich kurz hinter einer Straßenbahn- und Autobrücke eine große Bushaltestelle, welche nur von Überlandbussen angefahren wird. Die große Haltebucht befindet sich unmittelbar vor einer Fußgängerampel, sodass dort die Autos oft anhalten müssen, hinzu kommt die Geschwindigkeitsbegrenzung von 50 km/h. Am einfachsten erreicht man die Stelle mit der Straßenbahn (Einfach Ticket 2€). Entweder mit den Linien 3, oder 4 zur Haltestelle ''Emil-Wölk-Straße'' oder den Linien 3 oder 5 zur Haltestelle ''Platanenstraße''. Von beiden Haltestellen sind es nur rund 100m, man läuft einfach in Richtung der Stadtautobahn, der Trampspot ist dann eigentlich nicht zu übersehen. Wer nur Handgepäck hat, kann in Richtung Osten auch direkt an der Autobahnauffahrt trampen. Die Rotphase der Ampel für die Linksabbieger ist relativ lang und bietet die Möglichkeit, an der Ampel stehende Fahrer kurz anzusprechen und einzusteigen. Diese Stelle ist vor allem früh morgens und abends eine gute Ausweichmöglichkeit, wenn es am oben genannten Trampspot zu dunkel ist. Einfach von der Fernbushaltestelle aus der Stadtrodaer Straße zu Fuß für gut fünf Minuten folgen. Viele Fahrer bringen einen wenigstens bis zur Raststätte [[Teufelstal Süd|Teufelstal]] auf der A4 oder [[Hermsdorfer Kreuz West|Hermsdorfer Kreuz]] auf der A9 - von dort ist ein Weiterkommen dann ohne weiteres Möglich. In Richtung Frankfurt sollte man jemanden finden, der wenigstens bis Erfurt fährt und einen am gut frequentierten Rasthof [[Eichelborn Nord]] absetzt. Wer lieber die erste Möglichkeit auf die Autobahn nimmt, als auf ein Auto in die richtige Richtung zu warten, kann auch an der Raststätte [[Teufelstal Süd|Teufelstal]] etwa 15 km östlich von Jena problemlos zu Fuß die Seite wechseln. === Richtung Norden, Süden ([[Berlin]], [[München]], [[A9 (Deutschland)|A9]]) === Auf die A9 kommt man nicht nur über die A4, sondern alternativ auch über die B7. Diese Variante ist besonders zu empfehlen falls ihr Richtung Norden ([[Berlin]] oder [[Leipzig]]) wollt. Bis zur A9 kommt man meist sehr schnell, wenn man sich in Jena-Ost an die Bus- und Straßenbahnhaltestelle "Jenzigweg" stellt, von hier wird mensch sogar oft bis nach [[Berlin]] oder [[Leipzig]] mitgenommen. Die Auffahrt Eisenberg selbst ist nicht besonders tramperfreundlich gebaut, es halten aber trotzdem immer wieder Autos, wenn man sich direkt an der Auffahrt Richtung Norden oder Süden auf die Verkehrsinsel der Ampel stellt und den Daumen raushält. Nach Norden ist der Rasthof [[Osterfeld Ost]] die nächste gute Station, nach Süden das [[Hermsdorfer Kreuz West|Hermsdorfer Kreuz]]. === Richtung [[Thüringen|Weimar]] (B7) === Am einfachsten kommt man natürlich mit der Bahn in 15 Minuten vom Bahnhof Jena West nach Weimar. Wer sich das Ticket sparen will, kann sich aber auch direkt an die B7 stellen. Meist dauert es an der Bushaltestelle bei der Papiermühle keine 10 Minuten, bis man eine Mitfahrgelegenheit nach Weimar gefunden hat. == Reintrampen == Von der A9 kommend (besonders von Norden) bietet es sich an bei Eisenberg die Abfahrt 22 auf die B7 zu nehmen. Dort kann man an einer Bushaltestelle wunderbar die letzten 20 km nach Jena in Angriff nehmen. Das ist tagsüber leichter als erst auf die A4 zu wechseln. Von der A4 kommend sind es ca. 6 km bis ins Zentrum. Im Normalfall ist das zu weit für den Fahrer. Von daher empfiehlt es sich, ihn nur kurz auf die Stadtautobahn in Richtung Zentrum zu lotsen. Wunderbar halten kann er dann am Infopunkt mit Stadtplan unmittelbar an der Abfahrt zur Erlanger Allee (am Universitätsklinikum in Lobeda). Von da aus kann er problemlos über die Brücke umkehren und wieder auf die Autobahn fahren und als Tramper kann man sich entscheiden, ob man reintrampt oder den Bus bzw. die Straßenbahn (Einfach Ticket 2,10€) nimmt. == Sonstiges == Das Straßenbahn- bzw. Busticket kostet 2,10€. Internet gibt für Studierende (eduroam) an vielen Orten in der Innenstadt. Anonsten gibt es an einigen Orten freifunk Netzwerke (z.B. Johannisplatz). [[Kategorie:Thüringen]] [[en:Jena]] bzy616oim10q76dg0sstjlm8ree7hhv Landau (Pfalz) 0 976 4888 2010-06-23T08:51:14Z 80.187.110.6 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat='49.2' lng='8.12' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = LD |Einwohner = 43.000 |Autobahnen = A65 |hitchbase…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat='49.2' lng='8.12' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = LD |Einwohner = 43.000 |Autobahnen = A65 |hitchbase = 78 }} Die Universitätsstadt Landau liegt nahe der malerischen Weinstraße und am Rand des Pfälzer Waldes im Bundesland [[Rheinland-Pfalz]]. == Wegtrampen == === Alle Richtungen === Zwischen dem Kreisel Neustadter Straße, Hainbachstraße und der Auffahrt auf die B10 befindet sich auf der L512 kuz vor der Ampelanlage ein Wirtschaftsweg mit breiter Einfahrt zur Straße hin. Super zum Trampen geeignet! Ein Schild empfiehlt sich. 4889 4888 2010-06-23T21:13:08Z Kb 1332 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat='49.2' lng='8.12' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = LD |Einwohner = 43.000 |Autobahnen = A65 |hitchbase = 78 }} Die Universitätsstadt Landau liegt nahe der malerischen Weinstraße und am Rand des Pfälzer Waldes im Bundesland [[Rheinland-Pfalz]]. == Wegtrampen == === Alle Richtungen === Zwischen dem Kreisel Neustadter Straße, Hainbachstraße und der Auffahrt auf die B10 befindet sich auf der L512 kurz vor der Ampelanlage ein Wirtschaftsweg mit breiter Einfahrt zur Straße hin. Super zum Trampen geeignet! Ein Schild empfiehlt sich. Benutzer:Easyrider 2 977 4899 2010-07-04T09:37:48Z Easyrider 2471 Die Seite wurde neu angelegt: „I hitchhiked more than 11.000 kilometers in Germany, France, Croatia, Spain, Austria, the Netherlands, Belgium, Slowenia, Montenegro and Luxemburg. My longest tri…“ wikitext text/x-wiki I hitchhiked more than 11.000 kilometers in Germany, France, Croatia, Spain, Austria, the Netherlands, Belgium, Slowenia, Montenegro and Luxemburg. My longest trips were Siegburg - Ulcinje - Siegburg (about 2.800 kilometers), Berlin - Strasbourg - Berlin (about 2.000 kilometers) and Cologne - Cassis - Cologne (about 2.000 kilometers). 4900 4899 2010-07-04T09:44:50Z Easyrider 2471 wikitext text/x-wiki I hitchhiked more than 11.000 kilometers in Germany, France, Croatia, Spain, Austria, the Netherlands, Belgium, Slovenia, Montenegro and Luxemburg. My longest trips were Siegburg - Bar - Siegburg (about 4.200 kilometers), Berlin - Münster - Strasbourg - Münster - Berlin (about 2.000 kilometers) and Cologne - Cassis - Cologne (about 2.000 kilometers). Hitchhiking is the best thing in the world and the most interestin, social and sustainable way of travelling! I wish more people would hitchhike. 4901 4900 2010-07-04T09:46:04Z Easyrider 2471 wikitext text/x-wiki I hitchhiked more than 11.000 kilometers in Germany, France, Croatia, Spain, Austria, the Netherlands, Belgium, Slovenia, Montenegro and Luxemburg. My longest trips were Siegburg - Bar - Siegburg (about 4.200 kilometers), Berlin - Münster - Strasbourg - Münster - Berlin (about 2.000 kilometers) and Cologne - Cassis - Cologne (about 2.000 kilometers). Hitchhiking is one of the best things in the world and definately the most interesting, social and sustainable way of travelling! I wish more people would hitchhike. San Salvador de Jujuy 0 978 4904 2010-07-05T12:04:00Z 190.245.207.151 Die Seite wurde neu angelegt: „== Raus trampen == '''Richtung Süden (34)''' Einfach am Busterminal in Jujuy nach dem Bus nach ''Pampa Blanca'' erkundigen (ca. 9 Pesos). Das Dorf ist extrem k…“ wikitext text/x-wiki == Raus trampen == '''Richtung Süden (34)''' Einfach am Busterminal in Jujuy nach dem Bus nach ''Pampa Blanca'' erkundigen (ca. 9 Pesos). Das Dorf ist extrem klein und die Hauptstrasse ist quasi der 34er. Falls man nicht weiter kommt, gibts ein paar meter von der Strasse entfernt, genügend Möglichkeiten zum zelten. 4958 4904 2010-07-29T13:13:50Z MrTweek 3 {{IsIn|Argentinien}} [[Kategorie:Argentinien]] wikitext text/x-wiki == Raus trampen == '''Richtung Süden (34)''' Einfach am Busterminal in Jujuy nach dem Bus nach ''Pampa Blanca'' erkundigen (ca. 9 Pesos). Das Dorf ist extrem klein und die Hauptstrasse ist quasi der 34er. Falls man nicht weiter kommt, gibts ein paar meter von der Strasse entfernt, genügend Möglichkeiten zum zelten. {{IsIn|Argentinien}} [[Kategorie:Argentinien]] Tucuman 0 979 4905 2010-07-05T12:21:36Z 190.245.207.151 Die Seite wurde neu angelegt: „== Raus trampen == '''Richtung Cordoba (157)''' In Tucuman's neuem Busbahnhof nach dem Bus nach ''Simoca'' suchen (Schalter 5). Kostet an die 10,50 Pesos. Simoc…“ wikitext text/x-wiki == Raus trampen == '''Richtung Cordoba (157)''' In Tucuman's neuem Busbahnhof nach dem Bus nach ''Simoca'' suchen (Schalter 5). Kostet an die 10,50 Pesos. Simoca ist nicht sehr gross, einfach nach dem 157er fragen. Es gibt im Ort auch eine auch eine Tankstelle, welche direkt am 157er liegt, die sich theoretisch ganz gut eignen muesste (jedoch nicht bei uns). Ach ja und bringt viel Zeit mit. 4951 4905 2010-07-28T14:44:20Z MrTweek 3 format, cat wikitext text/x-wiki '''Tucuman''' ist eine Stadt in [[Argentinien]]. == Raus trampen == ===Richtung Cordoba (157)=== In Tucuman's neuem Busbahnhof nach dem Bus nach ''Simoca'' suchen (Schalter 5). Kostet an die 10,50 Pesos. Simoca ist nicht sehr gross, einfach nach dem 157er fragen. Es gibt im Ort auch eine auch eine Tankstelle, welche direkt am 157er liegt, die sich theoretisch ganz gut eignen muesste (jedoch nicht bei uns). Ach ja und bringt viel Zeit mit. [[Kategorie:Argentinien]] {{IsIn|Argentinien}} 4955 4951 2010-07-29T01:01:09Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Tucumán (Argentina)]] wikitext text/x-wiki '''Tucuman''' ist eine Stadt in [[Argentinien]]. == Raus trampen == ===Richtung Cordoba (157)=== In Tucuman's neuem Busbahnhof nach dem Bus nach ''Simoca'' suchen (Schalter 5). Kostet an die 10,50 Pesos. Simoca ist nicht sehr gross, einfach nach dem 157er fragen. Es gibt im Ort auch eine auch eine Tankstelle, welche direkt am 157er liegt, die sich theoretisch ganz gut eignen muesste (jedoch nicht bei uns). Ach ja und bringt viel Zeit mit. [[Kategorie:Argentinien]] {{IsIn|Argentinien}} [[es:Tucumán (Argentina)]] 5000 4955 2010-08-16T16:52:07Z 88.70.6.116 /* Richtung Cordoba (157) */ wikitext text/x-wiki '''Tucuman''' ist eine Stadt in [[Argentinien]]. == Raus trampen == ===Richtung Cordoba (157)=== In Tucumans neuem Busbahnhof nach dem Bus nach ''Simoca'' suchen (Schalter 5). Kostet an die 10,50 Pesos. Simoca ist nicht sehr gross, einfach nach dem 157er fragen. Es gibt im Ort auch eine auch eine Tankstelle, welche direkt am 157er liegt, die sich theoretisch ganz gut eignen muesste (jedoch nicht bei uns). Ach ja und bringt viel Zeit mit. [[Kategorie:Argentinien]] {{IsIn|Argentinien}} [[es:Tucumán (Argentina)]] Israel 0 982 4914 2010-07-15T12:46:27Z Sarah 2492 Die Seite wurde neu angelegt: „Israel: Israel liegt im mittleren Osten (auch Orient) und wird im Norden begrenzt vom Libanon und Syrien. Im Westen von Jordanien und im Südosten der Sinai Halb…“ wikitext text/x-wiki Israel: Israel liegt im mittleren Osten (auch Orient) und wird im Norden begrenzt vom Libanon und Syrien. Im Westen von Jordanien und im Südosten der Sinai Halbinsel (Ägypten). Im Westen befindet sich das Mittelmeer. Trampen funktioniert in Israel einwandfrei. Lediglich Menschen mit einer kulturellen Zugehörigkeit, die in Verbindung mit politischen Konflikten des mittleren Ostens eine Rolle spielen, sollten vorsichtig sein. Deutsche Staatsangehörige haben in der Regel keine Probleme. Deutschland hat (trotz Vergangenheit) sowohl bei Menschen aus arabischen Kulturkreisen als auch bei Juden ein hohes Ansehen. Städte: Haifa Eilat Tel Aviv Jerusalem 4916 4914 2010-07-15T12:49:27Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki '''Israel''' liegt im mittleren Osten (auch Orient) und wird im Norden begrenzt vom [[Libanon]] und [[Syrien]]. Im Westen von [[Jordanien]] und im Südosten der Sinai Halbinsel ([[Ägypten]]). Im Westen befindet sich das Mittelmeer. == Trampen == Trampen funktioniert in Israel einwandfrei. Lediglich Menschen mit einer kulturellen Zugehörigkeit, die in Verbindung mit politischen Konflikten des mittleren Ostens eine Rolle spielen, sollten vorsichtig sein. Deutsche Staatsangehörige haben in der Regel keine Probleme. Deutschland hat (trotz Vergangenheit) sowohl bei Menschen aus arabischen Kulturkreisen als auch bei Juden ein hohes Ansehen. == Städte == * [[Haifa]] * [[Eilat]] * [[Tel Aviv]] * [[Jerusalem]] [[Kategorie:Israel]] {{IsIn|Asien}} 4950 4916 2010-07-28T14:42:58Z MrTweek 3 [[en:Israel]] wikitext text/x-wiki '''Israel''' liegt im mittleren Osten (auch Orient) und wird im Norden begrenzt vom [[Libanon]] und [[Syrien]]. Im Westen von [[Jordanien]] und im Südosten der Sinai Halbinsel ([[Ägypten]]). Im Westen befindet sich das Mittelmeer. == Trampen == Trampen funktioniert in Israel einwandfrei. Lediglich Menschen mit einer kulturellen Zugehörigkeit, die in Verbindung mit politischen Konflikten des mittleren Ostens eine Rolle spielen, sollten vorsichtig sein. Deutsche Staatsangehörige haben in der Regel keine Probleme. Deutschland hat (trotz Vergangenheit) sowohl bei Menschen aus arabischen Kulturkreisen als auch bei Juden ein hohes Ansehen. == Städte == * [[Haifa]] * [[Eilat]] * [[Tel Aviv]] * [[Jerusalem]] [[Kategorie:Israel]] {{IsIn|Asien}} [[en:Israel]] 6778 4950 2011-12-03T02:00:54Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Israël]] wikitext text/x-wiki '''Israel''' liegt im mittleren Osten (auch Orient) und wird im Norden begrenzt vom [[Libanon]] und [[Syrien]]. Im Westen von [[Jordanien]] und im Südosten der Sinai Halbinsel ([[Ägypten]]). Im Westen befindet sich das Mittelmeer. == Trampen == Trampen funktioniert in Israel einwandfrei. Lediglich Menschen mit einer kulturellen Zugehörigkeit, die in Verbindung mit politischen Konflikten des mittleren Ostens eine Rolle spielen, sollten vorsichtig sein. Deutsche Staatsangehörige haben in der Regel keine Probleme. Deutschland hat (trotz Vergangenheit) sowohl bei Menschen aus arabischen Kulturkreisen als auch bei Juden ein hohes Ansehen. == Städte == * [[Haifa]] * [[Eilat]] * [[Tel Aviv]] * [[Jerusalem]] [[Kategorie:Israel]] {{IsIn|Asien}} [[en:Israel]] [[fr:Israël]] 7994 6778 2012-09-24T01:03:56Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[zh:以色列]] wikitext text/x-wiki '''Israel''' liegt im mittleren Osten (auch Orient) und wird im Norden begrenzt vom [[Libanon]] und [[Syrien]]. Im Westen von [[Jordanien]] und im Südosten der Sinai Halbinsel ([[Ägypten]]). Im Westen befindet sich das Mittelmeer. == Trampen == Trampen funktioniert in Israel einwandfrei. Lediglich Menschen mit einer kulturellen Zugehörigkeit, die in Verbindung mit politischen Konflikten des mittleren Ostens eine Rolle spielen, sollten vorsichtig sein. Deutsche Staatsangehörige haben in der Regel keine Probleme. Deutschland hat (trotz Vergangenheit) sowohl bei Menschen aus arabischen Kulturkreisen als auch bei Juden ein hohes Ansehen. == Städte == * [[Haifa]] * [[Eilat]] * [[Tel Aviv]] * [[Jerusalem]] [[Kategorie:Israel]] {{IsIn|Asien}} [[en:Israel]] [[fr:Israël]] [[zh:以色列]] 8107 7994 2013-04-10T01:04:22Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[he:ישראל]] wikitext text/x-wiki '''Israel''' liegt im mittleren Osten (auch Orient) und wird im Norden begrenzt vom [[Libanon]] und [[Syrien]]. Im Westen von [[Jordanien]] und im Südosten der Sinai Halbinsel ([[Ägypten]]). Im Westen befindet sich das Mittelmeer. == Trampen == Trampen funktioniert in Israel einwandfrei. Lediglich Menschen mit einer kulturellen Zugehörigkeit, die in Verbindung mit politischen Konflikten des mittleren Ostens eine Rolle spielen, sollten vorsichtig sein. Deutsche Staatsangehörige haben in der Regel keine Probleme. Deutschland hat (trotz Vergangenheit) sowohl bei Menschen aus arabischen Kulturkreisen als auch bei Juden ein hohes Ansehen. == Städte == * [[Haifa]] * [[Eilat]] * [[Tel Aviv]] * [[Jerusalem]] [[Kategorie:Israel]] {{IsIn|Asien}} [[en:Israel]] [[fr:Israël]] [[he:ישראל]] [[zh:以色列]] fait04osyhrva37nioiih0d5ndw7kmy 9713 8107 2020-03-29T16:46:27Z Kiste11 42542 Infobox wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Israel |in = Vorderasien |Karte = |Sprache = Hebräisch<br><small>'''anerkannte Minderheitensprache:''' Arabisch</small> |Hauptstadt = Jerusalem |Einwohner = 9.136.000 <small>(2019)</small> |Währung = Neuer Schekel (ILS) |hitch = {{gut}} }} '''Israel''' liegt im mittleren Osten (auch Orient) und wird im Norden begrenzt vom [[Libanon]] und [[Syrien]]. Im Westen von [[Jordanien]] und im Südosten der Sinai Halbinsel ([[Ägypten]]). Im Westen befindet sich das Mittelmeer. == Trampen == Trampen funktioniert in Israel einwandfrei. Lediglich Menschen mit einer kulturellen Zugehörigkeit, die in Verbindung mit politischen Konflikten des mittleren Ostens eine Rolle spielen, sollten vorsichtig sein. Deutsche Staatsangehörige haben in der Regel keine Probleme. Deutschland hat (trotz Vergangenheit) sowohl bei Menschen aus arabischen Kulturkreisen als auch bei Juden ein hohes Ansehen. == Städte == * [[Haifa]] * [[Eilat]] * [[Tel Aviv]] * [[Jerusalem]] [[Kategorie:Israel| ]] {{IsIn|Asien}} [[en:Israel]] [[fr:Israël]] [[he:ישראל]] [[zh:以色列]] ol486tq6yx1dwc8zuuj8rjog53ao3b1 10120 9713 2025-10-02T06:44:00Z GriL 24751 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Israel |in = Vorderasien |Karte = |Sprache = Hebräisch<br><small>'''anerkannte Minderheitensprache:''' Arabisch</small> |Hauptstadt = Jerusalem |Einwohner = 9.136.000 <small>(2019)</small> |Währung = Neuer Schekel (ILS) |hitch = {{gut}} }} '''Israel''' liegt im mittleren Osten (auch Orient) und wird im Norden begrenzt vom [[Libanon]] und [[Syrien]]. Im Westen von [[Jordanien]] und im Südosten der Sinai Halbinsel ([[Ägypten]]). Im Westen befindet sich das Mittelmeer. == Trampen == Trampen funktioniert in Israel einwandfrei. Lediglich Menschen mit einer kulturellen Zugehörigkeit, die in Verbindung mit politischen Konflikten des mittleren Ostens eine Rolle spielen, sollten vorsichtig sein. Deutsche Staatsangehörige haben in der Regel keine Probleme. Deutschland hat (trotz Vergangenheit) sowohl bei Menschen aus arabischen Kulturkreisen als auch bei Juden ein hohes Ansehen. == Städte == * [[Haifa]] * [[Eilat]] * [[Tel Aviv]] * [[Jerusalem]] [[Kategorie:Israel| ]] {{IsIn|Asien}} [[en:Israel]] [[fr:Israël]] [[he:ישראל]] [[zh:以色列]] [[ru:Израиль]] axdxgbek5tr255n79wdewns6rq73ngq St. Gallen 0 983 4920 2010-07-17T10:03:24Z 77.5.230.20 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |Einwohner = 72'040 |in = Schweiz |Autobahn = A1 }} == Von St. Gallen weg trampen == === Richtung Westen ([[Basel]], [[Zürich]], [[Biel]], [[Luz…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Einwohner = 72'040 |in = Schweiz |Autobahn = A1 }} == Von St. Gallen weg trampen == === Richtung Westen ([[Basel]], [[Zürich]], [[Biel]], [[Luzern]]) === ==== Auffahrt ==== Auf der Sonnenstraße, neben dem Kantonspital gibt es eine gute Auffahrt. Sie ist nicht sehr stark befahren, aber gut zum Anhalten. == Freizeit und Schlafen == === Draußen === Im Süden der Stadt gibt es einen kleinen Berg (Freudenberg) mit drei im 17. Jahrhundert künstlich angelegten Weiern, in 2 davon kann mensch kostenlos baden. (Dreilindenstraße, Bitzistraße, Freudenbergstraße) Von dem Berg aus hat mensch eine kollosale Sicht über die Stadt und auf den Bodensee. Ganz oben auf dem Berg geht ist die Aussicht noch toller und es gibt eine wunderschöne Wiese, wo mensch oft die Möglichkeit hat, ziemlich ungestört zu sein. [[en:St. Gallen]] 4921 4920 2010-07-17T10:05:21Z 77.5.230.20 /* Richtung Westen (Basel, Zürich, Biel, Luzern) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Einwohner = 72'040 |in = Schweiz |Autobahn = A1 }} == Von St. Gallen weg trampen == === Richtung Osten ([[St. Margrethen]], [[Bregenz]])=== ==== Auffahrt ==== Auf der Sonnenstraße, neben dem Kantonspital gibt es eine gute Auffahrt. Sie ist nicht sehr stark befahren, aber gut zum Anhalten. == Freizeit und Schlafen == === Draußen === Im Süden der Stadt gibt es einen kleinen Berg (Freudenberg) mit drei im 17. Jahrhundert künstlich angelegten Weiern, in 2 davon kann mensch kostenlos baden. (Dreilindenstraße, Bitzistraße, Freudenbergstraße) Von dem Berg aus hat mensch eine kollosale Sicht über die Stadt und auf den Bodensee. Ganz oben auf dem Berg geht ist die Aussicht noch toller und es gibt eine wunderschöne Wiese, wo mensch oft die Möglichkeit hat, ziemlich ungestört zu sein. [[en:St. Gallen]] 4922 4921 2010-07-17T10:07:15Z 77.5.230.20 /* Von St. Gallen weg trampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Einwohner = 72'040 |in = Schweiz |Autobahn = A1 }} == Von St. Gallen weg trampen == === Richtung Osten ([[St. Margrethen]], [[Bregenz]], Österreich, Deutschland)=== ==== Auffahrt ==== Auf der Sonnenstraße, neben dem Kantonspital gibt es eine gute Auffahrt. Sie ist nicht sehr stark befahren, aber gut zum Anhalten. === Grenze === Am Grenzübergang St. Margrethen kann mensch sich gut absetzen lassen und Anschluss finden. == Freizeit und Schlafen == === Draußen === Im Süden der Stadt gibt es einen kleinen Berg (Freudenberg) mit drei im 17. Jahrhundert künstlich angelegten Weiern, in 2 davon kann mensch kostenlos baden. (Dreilindenstraße, Bitzistraße, Freudenbergstraße) Von dem Berg aus hat mensch eine kollosale Sicht über die Stadt und auf den Bodensee. Ganz oben auf dem Berg geht ist die Aussicht noch toller und es gibt eine wunderschöne Wiese, wo mensch oft die Möglichkeit hat, ziemlich ungestört zu sein. [[en:St. Gallen]] 4923 4922 2010-07-17T10:07:40Z 77.5.230.20 /* Von St. Gallen weg trampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Einwohner = 72'040 |in = Schweiz |Autobahn = A1 }} == Von St. Gallen weg trampen == === Richtung Osten ([[St. Margrethen]], [[Bregenz]], Österreich, Deutschland)=== ==== Auffahrt ==== Auf der Sonnenstraße, neben dem Kantonspital gibt es eine gute Auffahrt. Sie ist nicht sehr stark befahren, aber gut zum Anhalten. ==== Grenze ==== Am Grenzübergang St. Margrethen kann mensch sich gut absetzen lassen und Anschluss finden. == Freizeit und Schlafen == === Draußen === Im Süden der Stadt gibt es einen kleinen Berg (Freudenberg) mit drei im 17. Jahrhundert künstlich angelegten Weiern, in 2 davon kann mensch kostenlos baden. (Dreilindenstraße, Bitzistraße, Freudenbergstraße) Von dem Berg aus hat mensch eine kollosale Sicht über die Stadt und auf den Bodensee. Ganz oben auf dem Berg geht ist die Aussicht noch toller und es gibt eine wunderschöne Wiese, wo mensch oft die Möglichkeit hat, ziemlich ungestört zu sein. [[en:St. Gallen]] 4924 4923 2010-07-18T16:50:14Z 77.5.230.20 /* Grenze */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Einwohner = 72'040 |in = Schweiz |Autobahn = A1 }} == Von St. Gallen weg trampen == === Richtung Osten ([[St. Margrethen]], [[Bregenz]], Österreich, Deutschland)=== ==== Auffahrt ==== Auf der Sonnenstraße, neben dem Kantonspital gibt es eine gute Auffahrt. Sie ist nicht sehr stark befahren, aber gut zum Anhalten. ==== Grenze ==== Am Grenzübergang Schweiz-Österreich in St. Margrethen kann mensch sich gut absetzen lassen und Anschluss finden. == Freizeit und Schlafen == === Draußen === Im Süden der Stadt gibt es einen kleinen Berg (Freudenberg) mit drei im 17. Jahrhundert künstlich angelegten Weiern, in 2 davon kann mensch kostenlos baden. (Dreilindenstraße, Bitzistraße, Freudenbergstraße) Von dem Berg aus hat mensch eine kollosale Sicht über die Stadt und auf den Bodensee. Ganz oben auf dem Berg geht ist die Aussicht noch toller und es gibt eine wunderschöne Wiese, wo mensch oft die Möglichkeit hat, ziemlich ungestört zu sein. [[en:St. Gallen]] 4966 4924 2010-08-01T08:22:11Z 77.5.238.174 /* Richtung Osten (St. Margrethen, Bregenz, Österreich, Deutschland) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Einwohner = 72'040 |in = Schweiz |Autobahn = A1 }} == Von St. Gallen weg trampen == === Richtung Osten ([[St. Margrethen]], [[Bregenz]], [[Österreich]], [[Deutschland]])=== ==== Auffahrt ==== Auf der Sonnenstraße, neben dem Kantonspital gibt es eine gute Auffahrt. Sie ist nicht sehr stark befahren, aber gut zum Anhalten. Die Meisten fahren allerdings nur bis zur schweizerisch-österreichischen: ==== Grenze ==== Am Grenzübergang Schweiz-Österreich in [[St. Margrethen]] kann mensch sich gut absetzen lassen und Anschluss finden. == Freizeit und Schlafen == === Draußen === Im Süden der Stadt gibt es einen kleinen Berg (Freudenberg) mit drei im 17. Jahrhundert künstlich angelegten Weiern, in 2 davon kann mensch kostenlos baden. (Dreilindenstraße, Bitzistraße, Freudenbergstraße) Von dem Berg aus hat mensch eine kollosale Sicht über die Stadt und auf den Bodensee. Ganz oben auf dem Berg geht ist die Aussicht noch toller und es gibt eine wunderschöne Wiese, wo mensch oft die Möglichkeit hat, ziemlich ungestört zu sein. [[en:St. Gallen]] 4967 4966 2010-08-01T08:25:33Z 77.5.238.174 minor edits wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Einwohner = 72'040 |in = Schweiz |Autobahn = A1 }} == Von St. Gallen weg trampen == === Richtung Osten ([[St. Margrethen]], [[Bregenz]], [[Österreich]], [[Deutschland]])=== ==== Auffahrt ==== Auf der Sonnenstraße, neben dem Kantonspital gibt es eine gute Auffahrt. Sie ist nicht sehr stark befahren, aber gut zum Anhalten. Die Meisten fahren allerdings nur bis zur schweizerisch-österreichischen: ==== Grenze ==== Am Grenzübergang Schweiz-Österreich in [[St. Margrethen]] kann mensch sich gut absetzen lassen und Anschluss finden. == Freizeit und Schlafen == === Draußen === Im Süden der Stadt gibt es einen kleinen Berg (Freudenberg) mit mehreren im 17. Jahrhundert künstlich angelegten Weiern, in 2 davon kann mensch kostenlos baden. (Dreilindenstraße, Bitzistraße, Freudenbergstraße) Von dort oben aus hat mensch eine kollosale Sicht über die Stadt und auf den Bodensee. Die Wiesen bei den Weihern wurden/werden wohl als Kifferwiesn bezeichnet, da menschen dort scheinbar öfter ihre freie Zeit geniessen. Ganz oben auf dem Berg (an den Weihern gibt es Schilder) wird es noch toller und es gibt eine wunderschöne Wiese, wo mensch die Möglichkeit hat, ziemlich ungestört den Sternenhimmel, eine ruhige Nacht an der frischen Luft und die Aussicht zu geniessen. [[en:St. Gallen]] 4968 4967 2010-08-01T08:26:57Z 77.5.238.174 /* Draußen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Einwohner = 72'040 |in = Schweiz |Autobahn = A1 }} == Von St. Gallen weg trampen == === Richtung Osten ([[St. Margrethen]], [[Bregenz]], [[Österreich]], [[Deutschland]])=== ==== Auffahrt ==== Auf der Sonnenstraße, neben dem Kantonspital gibt es eine gute Auffahrt. Sie ist nicht sehr stark befahren, aber gut zum Anhalten. Die Meisten fahren allerdings nur bis zur schweizerisch-österreichischen: ==== Grenze ==== Am Grenzübergang Schweiz-Österreich in [[St. Margrethen]] kann mensch sich gut absetzen lassen und Anschluss finden. == Freizeit und Schlafen == === Draußen === Im Süden der Stadt gibt es einen kleinen Berg (Freudenberg) mit mehreren im 17. Jahrhundert künstlich angelegten Weiern, in 2 davon kann mensch kostenlos baden. (Dreilindenstraße, Bitzistraße, Freudenbergstraße) Ansonsten einfach die Locals nach den Drei Weiheren fragen, sie wissen Bescheid und können weiterhelfen. Von dort oben aus hat mensch eine kollosale Sicht über die Stadt und auf den Bodensee. Die Wiesen bei den Weihern wurden/werden wohl als Kifferwiesn bezeichnet, da menschen dort scheinbar öfter ihre freie Zeit geniessen. Ganz oben auf dem Berg (an den Weihern gibt es Schilder) wird es noch toller und es gibt eine wunderschöne Wiese, wo mensch die Möglichkeit hat, ziemlich ungestört den Sternenhimmel, eine ruhige Nacht an der frischen Luft und die Aussicht zu geniessen. [[en:St. Gallen]] Diskussion:Abgefahren e.V./Treffen2010 1 984 4936 2010-07-27T11:06:24Z Alex 89 Die Seite wurde neu angelegt: „== Abgefahren Vereinstreffen 2010 == Bitte schreibt eure Gedanken und Vorschläge! Auch bräuchten wir noch einen Veranstaltungsort...das mit Holzerath wäre mei…“ wikitext text/x-wiki == Abgefahren Vereinstreffen 2010 == Bitte schreibt eure Gedanken und Vorschläge! Auch bräuchten wir noch einen Veranstaltungsort...das mit Holzerath wäre meiner Meinung nach eher als Notlösung gedacht. ===Wann=== * Bisher wars immer das erste Septemberwochenende. Das wär dann: ==== 4. September (geht nicht in Holzerath) ==== '''Passt für:''' MrTweek, Quarim '''Passt nicht für:''' platschi ====11. September==== '''Passt für:''' MrTweek, Quarim '''Passt nicht für:''' ===Wo=== ====Passau==== *was war jetzt mit dem Typen aus Passau? ====Umgebung von Trier==== * http://www.holzerath.de/grillen/grillen.htm - kostet 50€ pro Tag, es gibt Toiletten, Strom und Wasseranschluss o Kann man da Zelten? Dann wärs super. o Zelten ist nach Absprache beschränkt möglich (keine Ahnung was das heisst) Die Hütte ist am ersten September WE belegt, wir müssten also aufs zweite ausweichen o Holzerath ist nicht sooo einfach zu erreichen, ich hatte das jetzt eher als Notlösung gedacht o Naja, schwieriger zu erreichen als unsere bisherigen Treffpunkte ists wohl nicht. Oberkeil war weiter von der Autobahn weg. Holzerath hat ja sogar ne Bushaltestelle. ===Agenda Vorschläge=== * Saisonrückblick und Aktivitäten im letzten Jahr o Tramperrennen o Europäische Tramperwoche * Kassenbericht * Planung nächstes Jahr Ideen für Projekte sammeln o Tramperfrage in die Führerscheinprüfung o Tramperrennen o Europäische Tramperwoche o Fotowettbewerb o Tramperweltrekorde * Trampermagazin randomroads? Wollt ihr darüber was erzählen oder wollen wir da was machen? * Workshop: Kochen aus Naturprodukten * Workshop: Spiele für unterwegs * Irgendjemand einladen der einen kleinen Diavortrag über eine größere Trampreise hält... ? * Flashmob? * Leute vom Tramperrennen auf die abgefahren Mailingliste? * abgefahren wird zunehmend inaktiv, was können wir tun, wie bringen wir wieder Leute dazu sich aktiv zu beteiligen * Website wird seit der Umstellung nur noch wenig benutzt und ist teilweise nicht richtig aktuell was tun? * Wahl vom Vorstand * internationale hitchhiker liga ... weltcup punkte sammeln bei jedem Rennen ===Wen einladen=== * Die Leute aus abgefahren * wen noch? * Alle. Wie bisher groß Werbung machen, überall wo es geht. 4938 4936 2010-07-27T11:07:32Z Alex 89 wikitext text/x-wiki == Abgefahren Vereinstreffen 2010 == Bitte schreibt eure Gedanken und Vorschläge! Auch bräuchten wir noch einen Veranstaltungsort...das mit Holzerath wäre meiner Meinung nach eher als Notlösung gedacht. ===Wann=== * Bisher wars immer das erste Septemberwochenende. Das wär dann: ==== 4. September (geht nicht in Holzerath) ==== '''Passt für:''' MrTweek, Quarim '''Passt nicht für:''' platschi ====11. September==== '''Passt für:''' MrTweek, Quarim '''Passt nicht für:''' ===Wo=== ====Passau==== *was war jetzt mit dem Typen aus Passau? ====Umgebung von Trier==== * http://www.holzerath.de/grillen/grillen.htm - kostet 50€ pro Tag, es gibt Toiletten, Strom und Wasseranschluss o Kann man da Zelten? Dann wärs super. o Zelten ist nach Absprache beschränkt möglich (keine Ahnung was das heisst) Die Hütte ist am ersten September WE belegt, wir müssten also aufs zweite ausweichen o Holzerath ist nicht sooo einfach zu erreichen, ich hatte das jetzt eher als Notlösung gedacht o Naja, schwieriger zu erreichen als unsere bisherigen Treffpunkte ists wohl nicht. Oberkeil war weiter von der Autobahn weg. Holzerath hat ja sogar ne Bushaltestelle. ===Agenda Vorschläge=== * Saisonrückblick und Aktivitäten im letzten Jahr o Tramperrennen o Europäische Tramperwoche * Kassenbericht * Planung nächstes Jahr Ideen für Projekte sammeln o Tramperfrage in die Führerscheinprüfung o Tramperrennen o Europäische Tramperwoche o Fotowettbewerb o Tramperweltrekorde * Trampermagazin randomroads? Wollt ihr darüber was erzählen oder wollen wir da was machen? * Workshop: Kochen aus Naturprodukten * Workshop: Spiele für unterwegs * Irgendjemand einladen der einen kleinen Diavortrag über eine größere Trampreise hält... ? * Flashmob? * Leute vom Tramperrennen auf die abgefahren Mailingliste? * abgefahren wird zunehmend inaktiv, was können wir tun, wie bringen wir wieder Leute dazu sich aktiv zu beteiligen * Website wird seit der Umstellung nur noch wenig benutzt und ist teilweise nicht richtig aktuell was tun? * Wahl vom Vorstand * internationale hitchhiker liga ... weltcup punkte sammeln bei jedem Rennen ===Wen einladen=== * Die Leute aus abgefahren * wen noch? * Alle. Wie bisher groß Werbung machen, überall wo es geht. 4942 4938 2010-07-27T11:53:27Z MrTweek 3 /* Wann */ wikitext text/x-wiki == Abgefahren Vereinstreffen 2010 == Bitte schreibt eure Gedanken und Vorschläge! Auch bräuchten wir noch einen Veranstaltungsort...das mit Holzerath wäre meiner Meinung nach eher als Notlösung gedacht. ===Wann=== * Bisher wars immer das erste Septemberwochenende. Das wär dann: ==== 4. September (geht nicht in Holzerath) ==== * '''Passt für:''' Quarim * '''Passt nicht für:''' platschi, MrTweek ====11. September==== * '''Passt für:''' MrTweek, Quarim * '''Passt nicht für:''' ===Wo=== ====Passau==== *was war jetzt mit dem Typen aus Passau? ====Umgebung von Trier==== * http://www.holzerath.de/grillen/grillen.htm - kostet 50€ pro Tag, es gibt Toiletten, Strom und Wasseranschluss o Kann man da Zelten? Dann wärs super. o Zelten ist nach Absprache beschränkt möglich (keine Ahnung was das heisst) Die Hütte ist am ersten September WE belegt, wir müssten also aufs zweite ausweichen o Holzerath ist nicht sooo einfach zu erreichen, ich hatte das jetzt eher als Notlösung gedacht o Naja, schwieriger zu erreichen als unsere bisherigen Treffpunkte ists wohl nicht. Oberkeil war weiter von der Autobahn weg. Holzerath hat ja sogar ne Bushaltestelle. ===Agenda Vorschläge=== * Saisonrückblick und Aktivitäten im letzten Jahr o Tramperrennen o Europäische Tramperwoche * Kassenbericht * Planung nächstes Jahr Ideen für Projekte sammeln o Tramperfrage in die Führerscheinprüfung o Tramperrennen o Europäische Tramperwoche o Fotowettbewerb o Tramperweltrekorde * Trampermagazin randomroads? Wollt ihr darüber was erzählen oder wollen wir da was machen? * Workshop: Kochen aus Naturprodukten * Workshop: Spiele für unterwegs * Irgendjemand einladen der einen kleinen Diavortrag über eine größere Trampreise hält... ? * Flashmob? * Leute vom Tramperrennen auf die abgefahren Mailingliste? * abgefahren wird zunehmend inaktiv, was können wir tun, wie bringen wir wieder Leute dazu sich aktiv zu beteiligen * Website wird seit der Umstellung nur noch wenig benutzt und ist teilweise nicht richtig aktuell was tun? * Wahl vom Vorstand * internationale hitchhiker liga ... weltcup punkte sammeln bei jedem Rennen ===Wen einladen=== * Die Leute aus abgefahren * wen noch? * Alle. Wie bisher groß Werbung machen, überall wo es geht. 4943 4942 2010-07-27T12:39:50Z 83.79.95.253 wikitext text/x-wiki == Abgefahren Vereinstreffen 2010 == Bitte schreibt eure Gedanken und Vorschläge! Auch bräuchten wir noch einen Veranstaltungsort...das mit Holzerath wäre meiner Meinung nach eher als Notlösung gedacht. ===Wann=== * Bisher wars immer das erste Septemberwochenende. Das wär dann: ==== 4. September (geht nicht in Holzerath) ==== * '''Passt für:''' Quarim * '''Passt nicht für:''' platschi, MrTweek ====11. September==== * '''Passt für:''' MrTweek, Quarim, Mätty (schönes datum :-) * '''Passt nicht für:''' ===Wo=== ====Umgebung Senftenberg nahe cottbus?==== -nähe der Hauptachse nach Berlin -massenhaft kleinere Seen -ländliches Gebiet, Um zu zelten einen Bauern oder Gemeindebehörden fragen. ===Fulda=== -Im herzen Deutschlands ====Passau==== *was war jetzt mit dem Typen aus Passau? ====Umgebung von Trier==== * http://www.holzerath.de/grillen/grillen.htm - kostet 50€ pro Tag, es gibt Toiletten, Strom und Wasseranschluss o Kann man da Zelten? Dann wärs super. o Zelten ist nach Absprache beschränkt möglich (keine Ahnung was das heisst) Die Hütte ist am ersten September WE belegt, wir müssten also aufs zweite ausweichen o Holzerath ist nicht sooo einfach zu erreichen, ich hatte das jetzt eher als Notlösung gedacht o Naja, schwieriger zu erreichen als unsere bisherigen Treffpunkte ists wohl nicht. Oberkeil war weiter von der Autobahn weg. Holzerath hat ja sogar ne Bushaltestelle. ===Agenda Vorschläge=== * Saisonrückblick und Aktivitäten im letzten Jahr o Tramperrennen o Europäische Tramperwoche * Kassenbericht * Planung nächstes Jahr Ideen für Projekte sammeln o Tramperfrage in die Führerscheinprüfung o Tramperrennen o Europäische Tramperwoche o Fotowettbewerb o Tramperweltrekorde * Trampermagazin randomroads? Wollt ihr darüber was erzählen oder wollen wir da was machen? * Workshop: Kochen aus Naturprodukten * Workshop: Spiele für unterwegs * Irgendjemand einladen der einen kleinen Diavortrag über eine größere Trampreise hält... ? * Flashmob? * Leute vom Tramperrennen auf die abgefahren Mailingliste? * abgefahren wird zunehmend inaktiv, was können wir tun, wie bringen wir wieder Leute dazu sich aktiv zu beteiligen * Website wird seit der Umstellung nur noch wenig benutzt und ist teilweise nicht richtig aktuell was tun? * Wahl vom Vorstand * internationale hitchhiker liga ... weltcup punkte sammeln bei jedem Rennen ===Wen einladen=== * Die Leute aus abgefahren * wen noch? * Alle. Wie bisher groß Werbung machen, überall wo es geht. 4944 4943 2010-07-27T12:48:56Z 83.79.95.253 /* Agenda Vorschläge */ wikitext text/x-wiki == Abgefahren Vereinstreffen 2010 == Bitte schreibt eure Gedanken und Vorschläge! Auch bräuchten wir noch einen Veranstaltungsort...das mit Holzerath wäre meiner Meinung nach eher als Notlösung gedacht. ===Wann=== * Bisher wars immer das erste Septemberwochenende. Das wär dann: ==== 4. September (geht nicht in Holzerath) ==== * '''Passt für:''' Quarim * '''Passt nicht für:''' platschi, MrTweek ====11. September==== * '''Passt für:''' MrTweek, Quarim, Mätty (schönes datum :-) * '''Passt nicht für:''' ===Wo=== ====Umgebung Senftenberg nahe cottbus?==== -nähe der Hauptachse nach Berlin -massenhaft kleinere Seen -ländliches Gebiet, Um zu zelten einen Bauern oder Gemeindebehörden fragen. ===Fulda=== -Im herzen Deutschlands ====Passau==== *was war jetzt mit dem Typen aus Passau? ====Umgebung von Trier==== * http://www.holzerath.de/grillen/grillen.htm - kostet 50€ pro Tag, es gibt Toiletten, Strom und Wasseranschluss o Kann man da Zelten? Dann wärs super. o Zelten ist nach Absprache beschränkt möglich (keine Ahnung was das heisst) Die Hütte ist am ersten September WE belegt, wir müssten also aufs zweite ausweichen o Holzerath ist nicht sooo einfach zu erreichen, ich hatte das jetzt eher als Notlösung gedacht o Naja, schwieriger zu erreichen als unsere bisherigen Treffpunkte ists wohl nicht. Oberkeil war weiter von der Autobahn weg. Holzerath hat ja sogar ne Bushaltestelle. ===Agenda Vorschläge=== * Saisonrückblick und Aktivitäten im letzten Jahr o Tramperrennen o Europäische Tramperwoche * Kassenbericht * Planung nächstes Jahr Ideen für Projekte sammeln o Tramperfrage in die Führerscheinprüfung o Tramperrennen o Europäische Tramperwoche o Fotowettbewerb o Tramperweltrekorde * Trampermagazin randomroads? Wollt ihr darüber was erzählen oder wollen wir da was machen? * Workshop: Kochen aus Naturprodukten * Workshop: Spiele für unterwegs * Irgendjemand einladen der einen kleinen Diavortrag über eine größere Trampreise hält... ? * Flashmob? -Thema: Ironie und falsche Vorurteile. * Leute vom Tramperrennen auf die abgefahren Mailingliste? * abgefahren wird zunehmend inaktiv, was können wir tun, wie bringen wir wieder Leute dazu sich aktiv zu beteiligen * Website wird seit der Umstellung nur noch wenig benutzt und ist teilweise nicht richtig aktuell was tun? * Wahl vom Vorstand * internationale hitchhiker liga ... weltcup punkte sammeln bei jedem Rennen * Gründung Schweizer Sektion. ===Wen einladen=== * Die Leute aus abgefahren * wen noch? * Alle. Wie bisher groß Werbung machen, überall wo es geht. 4945 4944 2010-07-27T13:10:18Z Quarim 1290 /* Agenda Vorschläge */ wikitext text/x-wiki == Abgefahren Vereinstreffen 2010 == Bitte schreibt eure Gedanken und Vorschläge! Auch bräuchten wir noch einen Veranstaltungsort...das mit Holzerath wäre meiner Meinung nach eher als Notlösung gedacht. ===Wann=== * Bisher wars immer das erste Septemberwochenende. Das wär dann: ==== 4. September (geht nicht in Holzerath) ==== * '''Passt für:''' Quarim * '''Passt nicht für:''' platschi, MrTweek ====11. September==== * '''Passt für:''' MrTweek, Quarim, Mätty (schönes datum :-) * '''Passt nicht für:''' ===Wo=== ====Umgebung Senftenberg nahe cottbus?==== -nähe der Hauptachse nach Berlin -massenhaft kleinere Seen -ländliches Gebiet, Um zu zelten einen Bauern oder Gemeindebehörden fragen. ===Fulda=== -Im herzen Deutschlands ====Passau==== *was war jetzt mit dem Typen aus Passau? ====Umgebung von Trier==== * http://www.holzerath.de/grillen/grillen.htm - kostet 50€ pro Tag, es gibt Toiletten, Strom und Wasseranschluss o Kann man da Zelten? Dann wärs super. o Zelten ist nach Absprache beschränkt möglich (keine Ahnung was das heisst) Die Hütte ist am ersten September WE belegt, wir müssten also aufs zweite ausweichen o Holzerath ist nicht sooo einfach zu erreichen, ich hatte das jetzt eher als Notlösung gedacht o Naja, schwieriger zu erreichen als unsere bisherigen Treffpunkte ists wohl nicht. Oberkeil war weiter von der Autobahn weg. Holzerath hat ja sogar ne Bushaltestelle. ===Agenda Vorschläge=== * Saisonrückblick und Aktivitäten im letzten Jahr o Tramperrennen o Europäische Tramperwoche * Kassenbericht * Planung nächstes Jahr Ideen für Projekte sammeln o Tramperfrage in die Führerscheinprüfung o Tramperrennen o Europäische Tramperwoche o Fotowettbewerb o Tramperweltrekorde * Trampermagazin randomroads? Wollt ihr darüber was erzählen oder wollen wir da was machen? * Workshop: Kochen aus Naturprodukten * Workshop: Spiele für unterwegs * Irgendjemand einladen der einen kleinen Diavortrag über eine größere Trampreise hält... ? o Wenn wir Beamer Leinwand und ein paar Bierzeltgarnituren hätten, könnten wir evtl. die Dorfbevölkerung dazu einladen und ein paar Würstchen und Bier verkaufen, für die Vereinskasse? * Flashmob? * Thema: Ironie und falsche Vorurteile. * Leute vom Tramperrennen auf die abgefahren Mailingliste? * abgefahren wird zunehmend inaktiv, was können wir tun, wie bringen wir wieder Leute dazu sich aktiv zu beteiligen * Website wird seit der Umstellung nur noch wenig benutzt und ist teilweise nicht richtig aktuell was tun? * Wahl vom Vorstand * internationale hitchhiker liga ... weltcup punkte sammeln bei jedem Rennen * Gründung Schweizer Sektion. ===Wen einladen=== * Die Leute aus abgefahren * wen noch? * Alle. Wie bisher groß Werbung machen, überall wo es geht. 4946 4945 2010-07-27T13:15:49Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki == Abgefahren Vereinstreffen 2010 == Bitte schreibt eure Gedanken und Vorschläge! Auch bräuchten wir noch einen Veranstaltungsort...das mit Holzerath wäre meiner Meinung nach eher als Notlösung gedacht. ===Wann=== * Bisher wars immer das erste Septemberwochenende. Das wär dann: ==== 4. September (geht nicht in Holzerath) ==== * '''Passt für:''' Quarim * '''Passt nicht für:''' platschi, MrTweek ====11. September==== * '''Passt für:''' MrTweek, Quarim, Mätty (schönes datum :-) * '''Passt nicht für:''' ===Wo=== Wenn ihr einen konreten Ort kennt, am besten mit Strom und Toiletten, eine Scheue einen Bungalow, Vereinshaus oder ähnliches oder jemand im Bekanntenkreis habt der über soetwas verfügt wäre das ganz toll! ====Umgebung Senftenberg nahe cottbus?==== -nähe der Hauptachse nach Berlin -massenhaft kleinere Seen -ländliches Gebiet, Um zu zelten einen Bauern oder Gemeindebehörden fragen. ===Fulda=== -Im herzen Deutschlands ====Passau==== *was war jetzt mit dem Typen aus Passau? ====Umgebung von Trier==== * http://www.holzerath.de/grillen/grillen.htm - kostet 50€ pro Tag, es gibt Toiletten, Strom und Wasseranschluss o Kann man da Zelten? Dann wärs super. o Zelten ist nach Absprache beschränkt möglich (keine Ahnung was das heisst) Die Hütte ist am ersten September WE belegt, wir müssten also aufs zweite ausweichen o Holzerath ist nicht sooo einfach zu erreichen, ich hatte das jetzt eher als Notlösung gedacht o Naja, schwieriger zu erreichen als unsere bisherigen Treffpunkte ists wohl nicht. Oberkeil war weiter von der Autobahn weg. Holzerath hat ja sogar ne Bushaltestelle. ===Agenda Vorschläge=== * Saisonrückblick und Aktivitäten im letzten Jahr o Tramperrennen o Europäische Tramperwoche * Kassenbericht * Planung nächstes Jahr Ideen für Projekte sammeln o Tramperfrage in die Führerscheinprüfung o Tramperrennen o Europäische Tramperwoche o Fotowettbewerb o Tramperweltrekorde * Trampermagazin randomroads? Wollt ihr darüber was erzählen oder wollen wir da was machen? * Workshop: Kochen aus Naturprodukten * Workshop: Spiele für unterwegs * Irgendjemand einladen der einen kleinen Diavortrag über eine größere Trampreise hält... ? o Wenn wir Beamer Leinwand und ein paar Bierzeltgarnituren hätten, könnten wir evtl. die Dorfbevölkerung dazu einladen und ein paar Würstchen und Bier verkaufen, für die Vereinskasse? * Flashmob? * Thema: Ironie und falsche Vorurteile. * Leute vom Tramperrennen auf die abgefahren Mailingliste? * abgefahren wird zunehmend inaktiv, was können wir tun, wie bringen wir wieder Leute dazu sich aktiv zu beteiligen * Website wird seit der Umstellung nur noch wenig benutzt und ist teilweise nicht richtig aktuell was tun? * Wahl vom Vorstand * internationale hitchhiker liga ... weltcup punkte sammeln bei jedem Rennen * Gründung Schweizer Sektion. ===Wen einladen=== * Die Leute aus abgefahren * wen noch? * Alle. Wie bisher groß Werbung machen, überall wo es geht. 4947 4946 2010-07-27T13:20:31Z MrTweek 3 /* Agenda Vorschläge */ wikitext text/x-wiki == Abgefahren Vereinstreffen 2010 == Bitte schreibt eure Gedanken und Vorschläge! Auch bräuchten wir noch einen Veranstaltungsort...das mit Holzerath wäre meiner Meinung nach eher als Notlösung gedacht. ===Wann=== * Bisher wars immer das erste Septemberwochenende. Das wär dann: ==== 4. September (geht nicht in Holzerath) ==== * '''Passt für:''' Quarim * '''Passt nicht für:''' platschi, MrTweek ====11. September==== * '''Passt für:''' MrTweek, Quarim, Mätty (schönes datum :-) * '''Passt nicht für:''' ===Wo=== Wenn ihr einen konreten Ort kennt, am besten mit Strom und Toiletten, eine Scheue einen Bungalow, Vereinshaus oder ähnliches oder jemand im Bekanntenkreis habt der über soetwas verfügt wäre das ganz toll! ====Umgebung Senftenberg nahe cottbus?==== -nähe der Hauptachse nach Berlin -massenhaft kleinere Seen -ländliches Gebiet, Um zu zelten einen Bauern oder Gemeindebehörden fragen. ===Fulda=== -Im herzen Deutschlands ====Passau==== *was war jetzt mit dem Typen aus Passau? ====Umgebung von Trier==== * http://www.holzerath.de/grillen/grillen.htm - kostet 50€ pro Tag, es gibt Toiletten, Strom und Wasseranschluss o Kann man da Zelten? Dann wärs super. o Zelten ist nach Absprache beschränkt möglich (keine Ahnung was das heisst) Die Hütte ist am ersten September WE belegt, wir müssten also aufs zweite ausweichen o Holzerath ist nicht sooo einfach zu erreichen, ich hatte das jetzt eher als Notlösung gedacht o Naja, schwieriger zu erreichen als unsere bisherigen Treffpunkte ists wohl nicht. Oberkeil war weiter von der Autobahn weg. Holzerath hat ja sogar ne Bushaltestelle. ===Agenda Vorschläge=== * Saisonrückblick und Aktivitäten im letzten Jahr * Tramperrennen * Europäische Tramperwoche * Kassenbericht * Planung nächstes Jahr Ideen für Projekte sammeln * Tramperfrage in die Führerscheinprüfung * Tramperrennen * Europäische Tramperwoche * Fotowettbewerb * Tramperweltrekorde * Trampermagazin randomroads? Wollt ihr darüber was erzählen oder wollen wir da was machen? * Workshop: Kochen aus Naturprodukten * Workshop: Spiele für unterwegs * Irgendjemand einladen der einen kleinen Diavortrag über eine größere Trampreise hält... ? * Wenn wir Beamer Leinwand und ein paar Bierzeltgarnituren hätten, könnten wir evtl. die Dorfbevölkerung dazu einladen und ein paar Würstchen und Bier verkaufen, für die Vereinskasse? ** Hmm, geht das ohne Konzession, Jugenschutz, etc.? * Flashmob? * Thema: Ironie und falsche Vorurteile. * Leute vom Tramperrennen auf die abgefahren Mailingliste? * abgefahren wird zunehmend inaktiv, was können wir tun, wie bringen wir wieder Leute dazu sich aktiv zu beteiligen * Website wird seit der Umstellung nur noch wenig benutzt und ist teilweise nicht richtig aktuell was tun? * Wahl vom Vorstand * internationale hitchhiker liga ... weltcup punkte sammeln bei jedem Rennen * Gründung Schweizer Sektion. ===Wen einladen=== * Die Leute aus abgefahren * wen noch? * Alle. Wie bisher groß Werbung machen, überall wo es geht. 4948 4947 2010-07-27T14:23:18Z 83.79.95.253 /* Agenda Vorschläge */ wikitext text/x-wiki == Abgefahren Vereinstreffen 2010 == Bitte schreibt eure Gedanken und Vorschläge! Auch bräuchten wir noch einen Veranstaltungsort...das mit Holzerath wäre meiner Meinung nach eher als Notlösung gedacht. ===Wann=== * Bisher wars immer das erste Septemberwochenende. Das wär dann: ==== 4. September (geht nicht in Holzerath) ==== * '''Passt für:''' Quarim * '''Passt nicht für:''' platschi, MrTweek ====11. September==== * '''Passt für:''' MrTweek, Quarim, Mätty (schönes datum :-) * '''Passt nicht für:''' ===Wo=== Wenn ihr einen konreten Ort kennt, am besten mit Strom und Toiletten, eine Scheue einen Bungalow, Vereinshaus oder ähnliches oder jemand im Bekanntenkreis habt der über soetwas verfügt wäre das ganz toll! ====Umgebung Senftenberg nahe cottbus?==== -nähe der Hauptachse nach Berlin -massenhaft kleinere Seen -ländliches Gebiet, Um zu zelten einen Bauern oder Gemeindebehörden fragen. ===Fulda=== -Im herzen Deutschlands ====Passau==== *was war jetzt mit dem Typen aus Passau? ====Umgebung von Trier==== * http://www.holzerath.de/grillen/grillen.htm - kostet 50€ pro Tag, es gibt Toiletten, Strom und Wasseranschluss o Kann man da Zelten? Dann wärs super. o Zelten ist nach Absprache beschränkt möglich (keine Ahnung was das heisst) Die Hütte ist am ersten September WE belegt, wir müssten also aufs zweite ausweichen o Holzerath ist nicht sooo einfach zu erreichen, ich hatte das jetzt eher als Notlösung gedacht o Naja, schwieriger zu erreichen als unsere bisherigen Treffpunkte ists wohl nicht. Oberkeil war weiter von der Autobahn weg. Holzerath hat ja sogar ne Bushaltestelle. ===Agenda Vorschläge=== * Saisonrückblick und Aktivitäten im letzten Jahr * Tramperrennen * Europäische Tramperwoche * Kassenbericht * Planung nächstes Jahr Ideen für Projekte sammeln * Tramperfrage in die Führerscheinprüfung * Tramperrennen * Europäische Tramperwoche * Fotowettbewerb * Tramperweltrekorde * Trampermagazin randomroads? Wollt ihr darüber was erzählen oder wollen wir da was machen? * Workshop: Kochen aus Naturprodukten * Workshop: Spiele für unterwegs * Irgendjemand einladen der einen kleinen Diavortrag über eine größere Trampreise hält... ? * Wenn wir Beamer Leinwand und ein paar Bierzeltgarnituren hätten, könnten wir evtl. die Dorfbevölkerung dazu einladen und ein paar Würstchen und Bier verkaufen, für die Vereinskasse? ** Hmm, geht das ohne Konzession, Jugenschutz, etc.? - in dem man eine spenden kasse aufstellt könnte das mit der konzession umgangen werden. * Flashmob? * Thema: Ironie und falsche Vorurteile. * Leute vom Tramperrennen auf die abgefahren Mailingliste? * abgefahren wird zunehmend inaktiv, was können wir tun, wie bringen wir wieder Leute dazu sich aktiv zu beteiligen * Website wird seit der Umstellung nur noch wenig benutzt und ist teilweise nicht richtig aktuell was tun? * Wahl vom Vorstand * internationale hitchhiker liga ... weltcup punkte sammeln bei jedem Rennen * Gründung Schweizer Sektion. ===Wen einladen=== * Die Leute aus abgefahren * wen noch? * Alle. Wie bisher groß Werbung machen, überall wo es geht. 4949 4948 2010-07-27T14:23:49Z 83.79.95.253 /* Agenda Vorschläge */ wikitext text/x-wiki == Abgefahren Vereinstreffen 2010 == Bitte schreibt eure Gedanken und Vorschläge! Auch bräuchten wir noch einen Veranstaltungsort...das mit Holzerath wäre meiner Meinung nach eher als Notlösung gedacht. ===Wann=== * Bisher wars immer das erste Septemberwochenende. Das wär dann: ==== 4. September (geht nicht in Holzerath) ==== * '''Passt für:''' Quarim * '''Passt nicht für:''' platschi, MrTweek ====11. September==== * '''Passt für:''' MrTweek, Quarim, Mätty (schönes datum :-) * '''Passt nicht für:''' ===Wo=== Wenn ihr einen konreten Ort kennt, am besten mit Strom und Toiletten, eine Scheue einen Bungalow, Vereinshaus oder ähnliches oder jemand im Bekanntenkreis habt der über soetwas verfügt wäre das ganz toll! ====Umgebung Senftenberg nahe cottbus?==== -nähe der Hauptachse nach Berlin -massenhaft kleinere Seen -ländliches Gebiet, Um zu zelten einen Bauern oder Gemeindebehörden fragen. ===Fulda=== -Im herzen Deutschlands ====Passau==== *was war jetzt mit dem Typen aus Passau? ====Umgebung von Trier==== * http://www.holzerath.de/grillen/grillen.htm - kostet 50€ pro Tag, es gibt Toiletten, Strom und Wasseranschluss o Kann man da Zelten? Dann wärs super. o Zelten ist nach Absprache beschränkt möglich (keine Ahnung was das heisst) Die Hütte ist am ersten September WE belegt, wir müssten also aufs zweite ausweichen o Holzerath ist nicht sooo einfach zu erreichen, ich hatte das jetzt eher als Notlösung gedacht o Naja, schwieriger zu erreichen als unsere bisherigen Treffpunkte ists wohl nicht. Oberkeil war weiter von der Autobahn weg. Holzerath hat ja sogar ne Bushaltestelle. ===Agenda Vorschläge=== * Saisonrückblick und Aktivitäten im letzten Jahr * Tramperrennen * Europäische Tramperwoche * Kassenbericht * Planung nächstes Jahr Ideen für Projekte sammeln * Tramperfrage in die Führerscheinprüfung * Tramperrennen * Europäische Tramperwoche * Fotowettbewerb * Tramperweltrekorde * Trampermagazin randomroads? Wollt ihr darüber was erzählen oder wollen wir da was machen? * Workshop: Kochen aus Naturprodukten * Workshop: Spiele für unterwegs * Irgendjemand einladen der einen kleinen Diavortrag über eine größere Trampreise hält... ? * Wenn wir Beamer Leinwand und ein paar Bierzeltgarnituren hätten, könnten wir evtl. die Dorfbevölkerung dazu einladen und ein paar Würstchen und Bier verkaufen, für die Vereinskasse? ** Hmm, geht das ohne Konzession, Jugenschutz, etc.? - in dem man eine spenden kasse aufstellt könnte das mit der konzession umgangen werden. * Flashmob? ** Thema: Ironie und falsche Vorurteile. * Leute vom Tramperrennen auf die abgefahren Mailingliste? * abgefahren wird zunehmend inaktiv, was können wir tun, wie bringen wir wieder Leute dazu sich aktiv zu beteiligen * Website wird seit der Umstellung nur noch wenig benutzt und ist teilweise nicht richtig aktuell was tun? * Wahl vom Vorstand * internationale hitchhiker liga ... weltcup punkte sammeln bei jedem Rennen * Gründung Schweizer Sektion. ===Wen einladen=== * Die Leute aus abgefahren * wen noch? * Alle. Wie bisher groß Werbung machen, überall wo es geht. 4952 4949 2010-07-28T18:39:45Z 77.11.165.195 wikitext text/x-wiki == Abgefahren Vereinstreffen 2010 == Bitte schreibt eure Gedanken und Vorschläge! Auch bräuchten wir noch einen Veranstaltungsort...das mit Holzerath wäre meiner Meinung nach eher als Notlösung gedacht. ===Wann=== * Bisher wars immer das erste Septemberwochenende. Das wär dann: ==== 4. September (geht nicht in Holzerath) ==== * '''Passt für:''' Quarim * '''Passt nicht für:''' platschi, MrTweek ====11. September==== * '''Passt für:''' MrTweek, Quarim, Mätty (schönes datum :-) * '''Passt nicht für:''' ===Wo=== Wenn ihr einen konreten Ort kennt, am besten mit Strom und Toiletten, eine Scheue einen Bungalow, Vereinshaus oder ähnliches oder jemand im Bekanntenkreis habt der über soetwas verfügt wäre das ganz toll! ====Umgebung Senftenberg nahe cottbus?==== -nähe der Hauptachse nach Berlin -massenhaft kleinere Seen -ländliches Gebiet, Um zu zelten einen Bauern oder Gemeindebehörden fragen. ===Fulda=== -Im herzen Deutschlands ====Passau==== *was war jetzt mit dem Typen aus Passau? ====Umgebung von Trier==== * http://www.holzerath.de/grillen/grillen.htm - kostet 50€ pro Tag, es gibt Toiletten, Strom und Wasseranschluss o Kann man da Zelten? Dann wärs super. o Zelten ist nach Absprache beschränkt möglich (keine Ahnung was das heisst) Die Hütte ist am ersten September WE belegt, wir müssten also aufs zweite ausweichen o Holzerath ist nicht sooo einfach zu erreichen, ich hatte das jetzt eher als Notlösung gedacht o Naja, schwieriger zu erreichen als unsere bisherigen Treffpunkte ists wohl nicht. Oberkeil war weiter von der Autobahn weg. Holzerath hat ja sogar ne Bushaltestelle. ===Agenda Vorschläge=== * Saisonrückblick und Aktivitäten im letzten Jahr * Tramperrennen * Europäische Tramperwoche * Kassenbericht * Planung nächstes Jahr Ideen für Projekte sammeln * Tramperfrage in die Führerscheinprüfung * Tramperrennen * Europäische Tramperwoche * Fotowettbewerb * Tramperweltrekorde * Trampermagazin randomroads? Wollt ihr darüber was erzählen oder wollen wir da was machen? * Workshop: Kochen aus Naturprodukten * Workshop: Spiele für unterwegs * Irgendjemand einladen der einen kleinen Diavortrag über eine größere Trampreise hält... ? * Wenn wir Beamer Leinwand und ein paar Bierzeltgarnituren hätten, könnten wir evtl. die Dorfbevölkerung dazu einladen und ein paar Würstchen und Bier verkaufen, für die Vereinskasse? ** Hmm, geht das ohne Konzession, Jugenschutz, etc.? - in dem man eine spenden kasse aufstellt könnte das mit der konzession umgangen werden. * Flashmob? ** Thema: Ironie und falsche Vorurteile. * Leute vom Tramperrennen auf die abgefahren Mailingliste? * abgefahren wird zunehmend inaktiv, was können wir tun, wie bringen wir wieder Leute dazu sich aktiv zu beteiligen * Website wird seit der Umstellung nur noch wenig benutzt und ist teilweise nicht richtig aktuell was tun? * Wahl vom Vorstand * internationale hitchhiker liga ... weltcup punkte sammeln bei jedem Rennen * Gründung Schweizer Sektion. * Bücher zum Thema Trampen/Reisen/Überleben (jeder bringt das mit was er hat) wir können tauschen ===Wen einladen=== * Die Leute aus abgefahren * wen noch? * Alle. Wie bisher groß Werbung machen, überall wo es geht. 4953 4952 2010-07-29T00:51:32Z 118.137.104.105 /* 4. September (geht nicht in Holzerath) */ wikitext text/x-wiki == Abgefahren Vereinstreffen 2010 == Bitte schreibt eure Gedanken und Vorschläge! Auch bräuchten wir noch einen Veranstaltungsort...das mit Holzerath wäre meiner Meinung nach eher als Notlösung gedacht. ===Wann=== * Bisher wars immer das erste Septemberwochenende. Das wär dann: ==== 4. September (geht nicht in Holzerath) ==== * '''Passt für:''' Quarim * '''Passt nicht für:''' platschi, MrTweek, bumpy ====11. September==== * '''Passt für:''' MrTweek, Quarim, Mätty (schönes datum :-) * '''Passt nicht für:''' ===Wo=== Wenn ihr einen konreten Ort kennt, am besten mit Strom und Toiletten, eine Scheue einen Bungalow, Vereinshaus oder ähnliches oder jemand im Bekanntenkreis habt der über soetwas verfügt wäre das ganz toll! ====Umgebung Senftenberg nahe cottbus?==== -nähe der Hauptachse nach Berlin -massenhaft kleinere Seen -ländliches Gebiet, Um zu zelten einen Bauern oder Gemeindebehörden fragen. ===Fulda=== -Im herzen Deutschlands ====Passau==== *was war jetzt mit dem Typen aus Passau? ====Umgebung von Trier==== * http://www.holzerath.de/grillen/grillen.htm - kostet 50€ pro Tag, es gibt Toiletten, Strom und Wasseranschluss o Kann man da Zelten? Dann wärs super. o Zelten ist nach Absprache beschränkt möglich (keine Ahnung was das heisst) Die Hütte ist am ersten September WE belegt, wir müssten also aufs zweite ausweichen o Holzerath ist nicht sooo einfach zu erreichen, ich hatte das jetzt eher als Notlösung gedacht o Naja, schwieriger zu erreichen als unsere bisherigen Treffpunkte ists wohl nicht. Oberkeil war weiter von der Autobahn weg. Holzerath hat ja sogar ne Bushaltestelle. ===Agenda Vorschläge=== * Saisonrückblick und Aktivitäten im letzten Jahr * Tramperrennen * Europäische Tramperwoche * Kassenbericht * Planung nächstes Jahr Ideen für Projekte sammeln * Tramperfrage in die Führerscheinprüfung * Tramperrennen * Europäische Tramperwoche * Fotowettbewerb * Tramperweltrekorde * Trampermagazin randomroads? Wollt ihr darüber was erzählen oder wollen wir da was machen? * Workshop: Kochen aus Naturprodukten * Workshop: Spiele für unterwegs * Irgendjemand einladen der einen kleinen Diavortrag über eine größere Trampreise hält... ? * Wenn wir Beamer Leinwand und ein paar Bierzeltgarnituren hätten, könnten wir evtl. die Dorfbevölkerung dazu einladen und ein paar Würstchen und Bier verkaufen, für die Vereinskasse? ** Hmm, geht das ohne Konzession, Jugenschutz, etc.? - in dem man eine spenden kasse aufstellt könnte das mit der konzession umgangen werden. * Flashmob? ** Thema: Ironie und falsche Vorurteile. * Leute vom Tramperrennen auf die abgefahren Mailingliste? * abgefahren wird zunehmend inaktiv, was können wir tun, wie bringen wir wieder Leute dazu sich aktiv zu beteiligen * Website wird seit der Umstellung nur noch wenig benutzt und ist teilweise nicht richtig aktuell was tun? * Wahl vom Vorstand * internationale hitchhiker liga ... weltcup punkte sammeln bei jedem Rennen * Gründung Schweizer Sektion. * Bücher zum Thema Trampen/Reisen/Überleben (jeder bringt das mit was er hat) wir können tauschen ===Wen einladen=== * Die Leute aus abgefahren * wen noch? * Alle. Wie bisher groß Werbung machen, überall wo es geht. 4954 4953 2010-07-29T00:53:41Z 118.137.104.105 /* 11. September */ wikitext text/x-wiki == Abgefahren Vereinstreffen 2010 == Bitte schreibt eure Gedanken und Vorschläge! Auch bräuchten wir noch einen Veranstaltungsort...das mit Holzerath wäre meiner Meinung nach eher als Notlösung gedacht. ===Wann=== * Bisher wars immer das erste Septemberwochenende. Das wär dann: ==== 4. September (geht nicht in Holzerath) ==== * '''Passt für:''' Quarim * '''Passt nicht für:''' platschi, MrTweek, bumpy ====11. September==== * '''Passt für:''' MrTweek, Quarim, Mätty (schönes datum :-), bumpy (evtl. komme ich aber erst nach dem WE wieder nach Dtl) * '''Passt nicht für:''' ===Wo=== Wenn ihr einen konreten Ort kennt, am besten mit Strom und Toiletten, eine Scheue einen Bungalow, Vereinshaus oder ähnliches oder jemand im Bekanntenkreis habt der über soetwas verfügt wäre das ganz toll! ====Umgebung Senftenberg nahe cottbus?==== -nähe der Hauptachse nach Berlin -massenhaft kleinere Seen -ländliches Gebiet, Um zu zelten einen Bauern oder Gemeindebehörden fragen. ===Fulda=== -Im herzen Deutschlands ====Passau==== *was war jetzt mit dem Typen aus Passau? ====Umgebung von Trier==== * http://www.holzerath.de/grillen/grillen.htm - kostet 50€ pro Tag, es gibt Toiletten, Strom und Wasseranschluss o Kann man da Zelten? Dann wärs super. o Zelten ist nach Absprache beschränkt möglich (keine Ahnung was das heisst) Die Hütte ist am ersten September WE belegt, wir müssten also aufs zweite ausweichen o Holzerath ist nicht sooo einfach zu erreichen, ich hatte das jetzt eher als Notlösung gedacht o Naja, schwieriger zu erreichen als unsere bisherigen Treffpunkte ists wohl nicht. Oberkeil war weiter von der Autobahn weg. Holzerath hat ja sogar ne Bushaltestelle. ===Agenda Vorschläge=== * Saisonrückblick und Aktivitäten im letzten Jahr * Tramperrennen * Europäische Tramperwoche * Kassenbericht * Planung nächstes Jahr Ideen für Projekte sammeln * Tramperfrage in die Führerscheinprüfung * Tramperrennen * Europäische Tramperwoche * Fotowettbewerb * Tramperweltrekorde * Trampermagazin randomroads? Wollt ihr darüber was erzählen oder wollen wir da was machen? * Workshop: Kochen aus Naturprodukten * Workshop: Spiele für unterwegs * Irgendjemand einladen der einen kleinen Diavortrag über eine größere Trampreise hält... ? * Wenn wir Beamer Leinwand und ein paar Bierzeltgarnituren hätten, könnten wir evtl. die Dorfbevölkerung dazu einladen und ein paar Würstchen und Bier verkaufen, für die Vereinskasse? ** Hmm, geht das ohne Konzession, Jugenschutz, etc.? - in dem man eine spenden kasse aufstellt könnte das mit der konzession umgangen werden. * Flashmob? ** Thema: Ironie und falsche Vorurteile. * Leute vom Tramperrennen auf die abgefahren Mailingliste? * abgefahren wird zunehmend inaktiv, was können wir tun, wie bringen wir wieder Leute dazu sich aktiv zu beteiligen * Website wird seit der Umstellung nur noch wenig benutzt und ist teilweise nicht richtig aktuell was tun? * Wahl vom Vorstand * internationale hitchhiker liga ... weltcup punkte sammeln bei jedem Rennen * Gründung Schweizer Sektion. * Bücher zum Thema Trampen/Reisen/Überleben (jeder bringt das mit was er hat) wir können tauschen ===Wen einladen=== * Die Leute aus abgefahren * wen noch? * Alle. Wie bisher groß Werbung machen, überall wo es geht. 4961 4954 2010-07-30T10:33:09Z 85.3.173.113 /* Wen einladen */ wikitext text/x-wiki == Abgefahren Vereinstreffen 2010 == Bitte schreibt eure Gedanken und Vorschläge! Auch bräuchten wir noch einen Veranstaltungsort...das mit Holzerath wäre meiner Meinung nach eher als Notlösung gedacht. ===Wann=== * Bisher wars immer das erste Septemberwochenende. Das wär dann: ==== 4. September (geht nicht in Holzerath) ==== * '''Passt für:''' Quarim * '''Passt nicht für:''' platschi, MrTweek, bumpy ====11. September==== * '''Passt für:''' MrTweek, Quarim, Mätty (schönes datum :-), bumpy (evtl. komme ich aber erst nach dem WE wieder nach Dtl) * '''Passt nicht für:''' ===Wo=== Wenn ihr einen konreten Ort kennt, am besten mit Strom und Toiletten, eine Scheue einen Bungalow, Vereinshaus oder ähnliches oder jemand im Bekanntenkreis habt der über soetwas verfügt wäre das ganz toll! ====Umgebung Senftenberg nahe cottbus?==== -nähe der Hauptachse nach Berlin -massenhaft kleinere Seen -ländliches Gebiet, Um zu zelten einen Bauern oder Gemeindebehörden fragen. ===Fulda=== -Im herzen Deutschlands ====Passau==== *was war jetzt mit dem Typen aus Passau? ====Umgebung von Trier==== * http://www.holzerath.de/grillen/grillen.htm - kostet 50€ pro Tag, es gibt Toiletten, Strom und Wasseranschluss o Kann man da Zelten? Dann wärs super. o Zelten ist nach Absprache beschränkt möglich (keine Ahnung was das heisst) Die Hütte ist am ersten September WE belegt, wir müssten also aufs zweite ausweichen o Holzerath ist nicht sooo einfach zu erreichen, ich hatte das jetzt eher als Notlösung gedacht o Naja, schwieriger zu erreichen als unsere bisherigen Treffpunkte ists wohl nicht. Oberkeil war weiter von der Autobahn weg. Holzerath hat ja sogar ne Bushaltestelle. ===Agenda Vorschläge=== * Saisonrückblick und Aktivitäten im letzten Jahr * Tramperrennen * Europäische Tramperwoche * Kassenbericht * Planung nächstes Jahr Ideen für Projekte sammeln * Tramperfrage in die Führerscheinprüfung * Tramperrennen * Europäische Tramperwoche * Fotowettbewerb * Tramperweltrekorde * Trampermagazin randomroads? Wollt ihr darüber was erzählen oder wollen wir da was machen? * Workshop: Kochen aus Naturprodukten * Workshop: Spiele für unterwegs * Irgendjemand einladen der einen kleinen Diavortrag über eine größere Trampreise hält... ? * Wenn wir Beamer Leinwand und ein paar Bierzeltgarnituren hätten, könnten wir evtl. die Dorfbevölkerung dazu einladen und ein paar Würstchen und Bier verkaufen, für die Vereinskasse? ** Hmm, geht das ohne Konzession, Jugenschutz, etc.? - in dem man eine spenden kasse aufstellt könnte das mit der konzession umgangen werden. * Flashmob? ** Thema: Ironie und falsche Vorurteile. * Leute vom Tramperrennen auf die abgefahren Mailingliste? * abgefahren wird zunehmend inaktiv, was können wir tun, wie bringen wir wieder Leute dazu sich aktiv zu beteiligen * Website wird seit der Umstellung nur noch wenig benutzt und ist teilweise nicht richtig aktuell was tun? * Wahl vom Vorstand * internationale hitchhiker liga ... weltcup punkte sammeln bei jedem Rennen * Gründung Schweizer Sektion. * Bücher zum Thema Trampen/Reisen/Überleben (jeder bringt das mit was er hat) wir können tauschen ===Wen einladen=== * Die Leute aus abgefahren * wen noch? ** Presse? ** Angela Merkel :-) * Alle. Wie bisher groß Werbung machen, überall wo es geht. 4969 4961 2010-08-01T14:07:24Z 88.77.186.5 wikitext text/x-wiki == Abgefahren Vereinstreffen 2010 == Bitte schreibt eure Gedanken und Vorschläge! Auch bräuchten wir noch einen Veranstaltungsort...das mit Holzerath wäre meiner Meinung nach eher als Notlösung gedacht. ===Wann=== * Bisher wars immer das erste Septemberwochenende. Das wär dann: ==== 4. September (geht nicht in Holzerath) ==== * '''Passt für:''' Quarim * '''Passt nicht für:''' platschi, MrTweek, bumpy ====11. September==== * '''Passt für:''' MrTweek, Quarim, Mätty (schönes datum :-), bumpy (evtl. komme ich aber erst nach dem WE wieder nach Dtl) * '''Passt nicht für:''' ===Wo=== Wenn ihr einen konreten Ort kennt, am besten mit Strom und Toiletten, eine Scheue einen Bungalow, Vereinshaus oder ähnliches oder jemand im Bekanntenkreis habt der über soetwas verfügt wäre das ganz toll! ====Umgebung Senftenberg nahe cottbus?==== -nähe der Hauptachse nach Berlin -massenhaft kleinere Seen -ländliches Gebiet, Um zu zelten einen Bauern oder Gemeindebehörden fragen. ====Fulda==== -Im herzen Deutschlands ====Passau==== *was war jetzt mit dem Typen aus Passau? ====Umgebung von Trier==== * http://www.holzerath.de/grillen/grillen.htm - kostet 50€ pro Tag, es gibt Toiletten, Strom und Wasseranschluss o Kann man da Zelten? Dann wärs super. o Zelten ist nach Absprache beschränkt möglich (keine Ahnung was das heisst) Die Hütte ist am ersten September WE belegt, wir müssten also aufs zweite ausweichen o Holzerath ist nicht sooo einfach zu erreichen, ich hatte das jetzt eher als Notlösung gedacht o Naja, schwieriger zu erreichen als unsere bisherigen Treffpunkte ists wohl nicht. Oberkeil war weiter von der Autobahn weg. Holzerath hat ja sogar ne Bushaltestelle. ===Agenda Vorschläge=== * Saisonrückblick und Aktivitäten im letzten Jahr * Tramperrennen * Europäische Tramperwoche * Kassenbericht * Planung nächstes Jahr Ideen für Projekte sammeln * Tramperfrage in die Führerscheinprüfung * Tramperrennen * Europäische Tramperwoche * Fotowettbewerb * Tramperweltrekorde * Trampermagazin randomroads? Wollt ihr darüber was erzählen oder wollen wir da was machen? * Workshop: Kochen aus Naturprodukten * Workshop: Spiele für unterwegs * Irgendjemand einladen der einen kleinen Diavortrag über eine größere Trampreise hält... ? * Wenn wir Beamer Leinwand und ein paar Bierzeltgarnituren hätten, könnten wir evtl. die Dorfbevölkerung dazu einladen und ein paar Würstchen und Bier verkaufen, für die Vereinskasse? ** Hmm, geht das ohne Konzession, Jugenschutz, etc.? - in dem man eine spenden kasse aufstellt könnte das mit der konzession umgangen werden. * Flashmob? ** Thema: Ironie und falsche Vorurteile. * Leute vom Tramperrennen auf die abgefahren Mailingliste? * abgefahren wird zunehmend inaktiv, was können wir tun, wie bringen wir wieder Leute dazu sich aktiv zu beteiligen * Website wird seit der Umstellung nur noch wenig benutzt und ist teilweise nicht richtig aktuell was tun? * Wahl vom Vorstand * internationale hitchhiker liga ... weltcup punkte sammeln bei jedem Rennen * Gründung Schweizer Sektion. * Bücher zum Thema Trampen/Reisen/Überleben (jeder bringt das mit was er hat) wir können tauschen ===Wen einladen=== * Die Leute aus abgefahren * wen noch? ** Presse? ** Angela Merkel :-) * Alle. Wie bisher groß Werbung machen, überall wo es geht. 4976 4969 2010-08-05T18:01:09Z 84.57.247.173 /* 4. September (geht nicht in Holzerath) */ wikitext text/x-wiki == Abgefahren Vereinstreffen 2010 == Bitte schreibt eure Gedanken und Vorschläge! Auch bräuchten wir noch einen Veranstaltungsort...das mit Holzerath wäre meiner Meinung nach eher als Notlösung gedacht. ===Wann=== * Bisher wars immer das erste Septemberwochenende. Das wär dann: ==== 4. September (geht nicht in Holzerath) ==== * '''Passt für:''' Quarim, mercedes * '''Passt nicht für:''' platschi, MrTweek, bumpy ====11. September==== * '''Passt für:''' MrTweek, Quarim, Mätty (schönes datum :-), bumpy (evtl. komme ich aber erst nach dem WE wieder nach Dtl) * '''Passt nicht für:''' ===Wo=== Wenn ihr einen konreten Ort kennt, am besten mit Strom und Toiletten, eine Scheue einen Bungalow, Vereinshaus oder ähnliches oder jemand im Bekanntenkreis habt der über soetwas verfügt wäre das ganz toll! ====Umgebung Senftenberg nahe cottbus?==== -nähe der Hauptachse nach Berlin -massenhaft kleinere Seen -ländliches Gebiet, Um zu zelten einen Bauern oder Gemeindebehörden fragen. ====Fulda==== -Im herzen Deutschlands ====Passau==== *was war jetzt mit dem Typen aus Passau? ====Umgebung von Trier==== * http://www.holzerath.de/grillen/grillen.htm - kostet 50€ pro Tag, es gibt Toiletten, Strom und Wasseranschluss o Kann man da Zelten? Dann wärs super. o Zelten ist nach Absprache beschränkt möglich (keine Ahnung was das heisst) Die Hütte ist am ersten September WE belegt, wir müssten also aufs zweite ausweichen o Holzerath ist nicht sooo einfach zu erreichen, ich hatte das jetzt eher als Notlösung gedacht o Naja, schwieriger zu erreichen als unsere bisherigen Treffpunkte ists wohl nicht. Oberkeil war weiter von der Autobahn weg. Holzerath hat ja sogar ne Bushaltestelle. ===Agenda Vorschläge=== * Saisonrückblick und Aktivitäten im letzten Jahr * Tramperrennen * Europäische Tramperwoche * Kassenbericht * Planung nächstes Jahr Ideen für Projekte sammeln * Tramperfrage in die Führerscheinprüfung * Tramperrennen * Europäische Tramperwoche * Fotowettbewerb * Tramperweltrekorde * Trampermagazin randomroads? Wollt ihr darüber was erzählen oder wollen wir da was machen? * Workshop: Kochen aus Naturprodukten * Workshop: Spiele für unterwegs * Irgendjemand einladen der einen kleinen Diavortrag über eine größere Trampreise hält... ? * Wenn wir Beamer Leinwand und ein paar Bierzeltgarnituren hätten, könnten wir evtl. die Dorfbevölkerung dazu einladen und ein paar Würstchen und Bier verkaufen, für die Vereinskasse? ** Hmm, geht das ohne Konzession, Jugenschutz, etc.? - in dem man eine spenden kasse aufstellt könnte das mit der konzession umgangen werden. * Flashmob? ** Thema: Ironie und falsche Vorurteile. * Leute vom Tramperrennen auf die abgefahren Mailingliste? * abgefahren wird zunehmend inaktiv, was können wir tun, wie bringen wir wieder Leute dazu sich aktiv zu beteiligen * Website wird seit der Umstellung nur noch wenig benutzt und ist teilweise nicht richtig aktuell was tun? * Wahl vom Vorstand * internationale hitchhiker liga ... weltcup punkte sammeln bei jedem Rennen * Gründung Schweizer Sektion. * Bücher zum Thema Trampen/Reisen/Überleben (jeder bringt das mit was er hat) wir können tauschen ===Wen einladen=== * Die Leute aus abgefahren * wen noch? ** Presse? ** Angela Merkel :-) * Alle. Wie bisher groß Werbung machen, überall wo es geht. 4977 4976 2010-08-05T18:01:25Z 84.57.247.173 /* 11. September */ wikitext text/x-wiki == Abgefahren Vereinstreffen 2010 == Bitte schreibt eure Gedanken und Vorschläge! Auch bräuchten wir noch einen Veranstaltungsort...das mit Holzerath wäre meiner Meinung nach eher als Notlösung gedacht. ===Wann=== * Bisher wars immer das erste Septemberwochenende. Das wär dann: ==== 4. September (geht nicht in Holzerath) ==== * '''Passt für:''' Quarim, mercedes * '''Passt nicht für:''' platschi, MrTweek, bumpy ====11. September==== * '''Passt für:''' MrTweek, Quarim, Mätty (schönes datum :-), bumpy (evtl. komme ich aber erst nach dem WE wieder nach Dtl), mercedes * '''Passt nicht für:''' ===Wo=== Wenn ihr einen konreten Ort kennt, am besten mit Strom und Toiletten, eine Scheue einen Bungalow, Vereinshaus oder ähnliches oder jemand im Bekanntenkreis habt der über soetwas verfügt wäre das ganz toll! ====Umgebung Senftenberg nahe cottbus?==== -nähe der Hauptachse nach Berlin -massenhaft kleinere Seen -ländliches Gebiet, Um zu zelten einen Bauern oder Gemeindebehörden fragen. ====Fulda==== -Im herzen Deutschlands ====Passau==== *was war jetzt mit dem Typen aus Passau? ====Umgebung von Trier==== * http://www.holzerath.de/grillen/grillen.htm - kostet 50€ pro Tag, es gibt Toiletten, Strom und Wasseranschluss o Kann man da Zelten? Dann wärs super. o Zelten ist nach Absprache beschränkt möglich (keine Ahnung was das heisst) Die Hütte ist am ersten September WE belegt, wir müssten also aufs zweite ausweichen o Holzerath ist nicht sooo einfach zu erreichen, ich hatte das jetzt eher als Notlösung gedacht o Naja, schwieriger zu erreichen als unsere bisherigen Treffpunkte ists wohl nicht. Oberkeil war weiter von der Autobahn weg. Holzerath hat ja sogar ne Bushaltestelle. ===Agenda Vorschläge=== * Saisonrückblick und Aktivitäten im letzten Jahr * Tramperrennen * Europäische Tramperwoche * Kassenbericht * Planung nächstes Jahr Ideen für Projekte sammeln * Tramperfrage in die Führerscheinprüfung * Tramperrennen * Europäische Tramperwoche * Fotowettbewerb * Tramperweltrekorde * Trampermagazin randomroads? Wollt ihr darüber was erzählen oder wollen wir da was machen? * Workshop: Kochen aus Naturprodukten * Workshop: Spiele für unterwegs * Irgendjemand einladen der einen kleinen Diavortrag über eine größere Trampreise hält... ? * Wenn wir Beamer Leinwand und ein paar Bierzeltgarnituren hätten, könnten wir evtl. die Dorfbevölkerung dazu einladen und ein paar Würstchen und Bier verkaufen, für die Vereinskasse? ** Hmm, geht das ohne Konzession, Jugenschutz, etc.? - in dem man eine spenden kasse aufstellt könnte das mit der konzession umgangen werden. * Flashmob? ** Thema: Ironie und falsche Vorurteile. * Leute vom Tramperrennen auf die abgefahren Mailingliste? * abgefahren wird zunehmend inaktiv, was können wir tun, wie bringen wir wieder Leute dazu sich aktiv zu beteiligen * Website wird seit der Umstellung nur noch wenig benutzt und ist teilweise nicht richtig aktuell was tun? * Wahl vom Vorstand * internationale hitchhiker liga ... weltcup punkte sammeln bei jedem Rennen * Gründung Schweizer Sektion. * Bücher zum Thema Trampen/Reisen/Überleben (jeder bringt das mit was er hat) wir können tauschen ===Wen einladen=== * Die Leute aus abgefahren * wen noch? ** Presse? ** Angela Merkel :-) * Alle. Wie bisher groß Werbung machen, überall wo es geht. 4978 4977 2010-08-09T08:40:23Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki == Abgefahren Vereinstreffen 2010 == Bitte schreibt eure Gedanken und Vorschläge! Auch bräuchten wir noch einen Veranstaltungsort...das mit Holzerath wäre meiner Meinung nach eher als Notlösung gedacht. ===Wann=== * Bisher wars immer das erste Septemberwochenende. Das wär dann: ==== 4. September (geht nicht in Holzerath) ==== * '''Passt für:''' Quarim, mercedes * '''Passt nicht für:''' platschi, MrTweek, bumpy ====11. September==== * '''Passt für:''' MrTweek, Quarim, Mätty (schönes datum :-), bumpy (evtl. komme ich aber erst nach dem WE wieder nach Dtl), mercedes * '''Passt nicht für:''' ===Wo=== Wenn ihr einen konreten Ort kennt, am besten mit Strom und Toiletten, eine Scheue einen Bungalow, Vereinshaus oder ähnliches oder jemand im Bekanntenkreis habt der über soetwas verfügt wäre das ganz toll! ====Umgebung Senftenberg nahe cottbus?==== -nähe der Hauptachse nach Berlin -massenhaft kleinere Seen -ländliches Gebiet, Um zu zelten einen Bauern oder Gemeindebehörden fragen. ====Fulda==== -Im herzen Deutschlands ====Passau==== *was war jetzt mit dem Typen aus Passau? ====Umgebung von Trier==== * http://www.holzerath.de/grillen/grillen.htm - kostet 50€ pro Tag, es gibt Toiletten, Strom und Wasseranschluss o Kann man da Zelten? Dann wärs super. o Zelten ist nach Absprache beschränkt möglich (keine Ahnung was das heisst) Die Hütte ist am ersten September WE belegt, wir müssten also aufs zweite ausweichen o Holzerath ist nicht sooo einfach zu erreichen, ich hatte das jetzt eher als Notlösung gedacht o Naja, schwieriger zu erreichen als unsere bisherigen Treffpunkte ists wohl nicht. Oberkeil war weiter von der Autobahn weg. Holzerath hat ja sogar ne Bushaltestelle. ==== Bei Jutta ==== *hat uns angeboten ihren Garten zu nutzen ===Agenda Vorschläge=== * Saisonrückblick und Aktivitäten im letzten Jahr * Tramperrennen * Europäische Tramperwoche * Kassenbericht * Planung nächstes Jahr Ideen für Projekte sammeln * Tramperfrage in die Führerscheinprüfung * Tramperrennen * Europäische Tramperwoche * Fotowettbewerb * Tramperweltrekorde * Trampermagazin randomroads? Wollt ihr darüber was erzählen oder wollen wir da was machen? * Workshop: Kochen aus Naturprodukten * Workshop: Spiele für unterwegs * Irgendjemand einladen der einen kleinen Diavortrag über eine größere Trampreise hält... ? * Wenn wir Beamer Leinwand und ein paar Bierzeltgarnituren hätten, könnten wir evtl. die Dorfbevölkerung dazu einladen und ein paar Würstchen und Bier verkaufen, für die Vereinskasse? ** Hmm, geht das ohne Konzession, Jugenschutz, etc.? - in dem man eine spenden kasse aufstellt könnte das mit der konzession umgangen werden. * Flashmob? ** Thema: Ironie und falsche Vorurteile. * Leute vom Tramperrennen auf die abgefahren Mailingliste? * abgefahren wird zunehmend inaktiv, was können wir tun, wie bringen wir wieder Leute dazu sich aktiv zu beteiligen * Website wird seit der Umstellung nur noch wenig benutzt und ist teilweise nicht richtig aktuell was tun? * Wahl vom Vorstand * internationale hitchhiker liga ... weltcup punkte sammeln bei jedem Rennen * Gründung Schweizer Sektion. * Bücher zum Thema Trampen/Reisen/Überleben (jeder bringt das mit was er hat) wir können tauschen ===Wen einladen=== * Die Leute aus abgefahren * wen noch? ** Presse? ** Angela Merkel :-) * Alle. Wie bisher groß Werbung machen, überall wo es geht. 4980 4978 2010-08-10T18:51:46Z 85.1.187.124 /* Bei Jutta */ wikitext text/x-wiki == Abgefahren Vereinstreffen 2010 == Bitte schreibt eure Gedanken und Vorschläge! Auch bräuchten wir noch einen Veranstaltungsort...das mit Holzerath wäre meiner Meinung nach eher als Notlösung gedacht. ===Wann=== * Bisher wars immer das erste Septemberwochenende. Das wär dann: ==== 4. September (geht nicht in Holzerath) ==== * '''Passt für:''' Quarim, mercedes * '''Passt nicht für:''' platschi, MrTweek, bumpy ====11. September==== * '''Passt für:''' MrTweek, Quarim, Mätty (schönes datum :-), bumpy (evtl. komme ich aber erst nach dem WE wieder nach Dtl), mercedes * '''Passt nicht für:''' ===Wo=== Wenn ihr einen konreten Ort kennt, am besten mit Strom und Toiletten, eine Scheue einen Bungalow, Vereinshaus oder ähnliches oder jemand im Bekanntenkreis habt der über soetwas verfügt wäre das ganz toll! ====Umgebung Senftenberg nahe cottbus?==== -nähe der Hauptachse nach Berlin -massenhaft kleinere Seen -ländliches Gebiet, Um zu zelten einen Bauern oder Gemeindebehörden fragen. ====Fulda==== -Im herzen Deutschlands ====Passau==== *was war jetzt mit dem Typen aus Passau? ====Umgebung von Trier==== * http://www.holzerath.de/grillen/grillen.htm - kostet 50€ pro Tag, es gibt Toiletten, Strom und Wasseranschluss o Kann man da Zelten? Dann wärs super. o Zelten ist nach Absprache beschränkt möglich (keine Ahnung was das heisst) Die Hütte ist am ersten September WE belegt, wir müssten also aufs zweite ausweichen o Holzerath ist nicht sooo einfach zu erreichen, ich hatte das jetzt eher als Notlösung gedacht o Naja, schwieriger zu erreichen als unsere bisherigen Treffpunkte ists wohl nicht. Oberkeil war weiter von der Autobahn weg. Holzerath hat ja sogar ne Bushaltestelle. ==== Bei Jutta ==== *hat uns angeboten ihren Garten zu nutzen ** bin dafür (mätty) ===Agenda Vorschläge=== * Saisonrückblick und Aktivitäten im letzten Jahr * Tramperrennen * Europäische Tramperwoche * Kassenbericht * Planung nächstes Jahr Ideen für Projekte sammeln * Tramperfrage in die Führerscheinprüfung * Tramperrennen * Europäische Tramperwoche * Fotowettbewerb * Tramperweltrekorde * Trampermagazin randomroads? Wollt ihr darüber was erzählen oder wollen wir da was machen? * Workshop: Kochen aus Naturprodukten * Workshop: Spiele für unterwegs * Irgendjemand einladen der einen kleinen Diavortrag über eine größere Trampreise hält... ? * Wenn wir Beamer Leinwand und ein paar Bierzeltgarnituren hätten, könnten wir evtl. die Dorfbevölkerung dazu einladen und ein paar Würstchen und Bier verkaufen, für die Vereinskasse? ** Hmm, geht das ohne Konzession, Jugenschutz, etc.? - in dem man eine spenden kasse aufstellt könnte das mit der konzession umgangen werden. * Flashmob? ** Thema: Ironie und falsche Vorurteile. * Leute vom Tramperrennen auf die abgefahren Mailingliste? * abgefahren wird zunehmend inaktiv, was können wir tun, wie bringen wir wieder Leute dazu sich aktiv zu beteiligen * Website wird seit der Umstellung nur noch wenig benutzt und ist teilweise nicht richtig aktuell was tun? * Wahl vom Vorstand * internationale hitchhiker liga ... weltcup punkte sammeln bei jedem Rennen * Gründung Schweizer Sektion. * Bücher zum Thema Trampen/Reisen/Überleben (jeder bringt das mit was er hat) wir können tauschen ===Wen einladen=== * Die Leute aus abgefahren * wen noch? ** Presse? ** Angela Merkel :-) * Alle. Wie bisher groß Werbung machen, überall wo es geht. 4982 4980 2010-08-11T12:42:21Z MrTweek 3 /* Bei Jutta */ wikitext text/x-wiki == Abgefahren Vereinstreffen 2010 == Bitte schreibt eure Gedanken und Vorschläge! Auch bräuchten wir noch einen Veranstaltungsort...das mit Holzerath wäre meiner Meinung nach eher als Notlösung gedacht. ===Wann=== * Bisher wars immer das erste Septemberwochenende. Das wär dann: ==== 4. September (geht nicht in Holzerath) ==== * '''Passt für:''' Quarim, mercedes * '''Passt nicht für:''' platschi, MrTweek, bumpy ====11. September==== * '''Passt für:''' MrTweek, Quarim, Mätty (schönes datum :-), bumpy (evtl. komme ich aber erst nach dem WE wieder nach Dtl), mercedes * '''Passt nicht für:''' ===Wo=== Wenn ihr einen konreten Ort kennt, am besten mit Strom und Toiletten, eine Scheue einen Bungalow, Vereinshaus oder ähnliches oder jemand im Bekanntenkreis habt der über soetwas verfügt wäre das ganz toll! ====Umgebung Senftenberg nahe cottbus?==== -nähe der Hauptachse nach Berlin -massenhaft kleinere Seen -ländliches Gebiet, Um zu zelten einen Bauern oder Gemeindebehörden fragen. ====Fulda==== -Im herzen Deutschlands ====Passau==== *was war jetzt mit dem Typen aus Passau? ====Umgebung von Trier==== * http://www.holzerath.de/grillen/grillen.htm - kostet 50€ pro Tag, es gibt Toiletten, Strom und Wasseranschluss o Kann man da Zelten? Dann wärs super. o Zelten ist nach Absprache beschränkt möglich (keine Ahnung was das heisst) Die Hütte ist am ersten September WE belegt, wir müssten also aufs zweite ausweichen o Holzerath ist nicht sooo einfach zu erreichen, ich hatte das jetzt eher als Notlösung gedacht o Naja, schwieriger zu erreichen als unsere bisherigen Treffpunkte ists wohl nicht. Oberkeil war weiter von der Autobahn weg. Holzerath hat ja sogar ne Bushaltestelle. ==== Bei Jutta ==== *hat uns angeboten ihren Garten zu nutzen ** bin dafür (mätty) ** Prinzipiell sehr gut, würde aber vorraussetzen, dass nicht mehr Leute kommen als letztes mal (nicht viel Platz). --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 12:42, 11. Aug. 2010 (UTC) ===Agenda Vorschläge=== * Saisonrückblick und Aktivitäten im letzten Jahr * Tramperrennen * Europäische Tramperwoche * Kassenbericht * Planung nächstes Jahr Ideen für Projekte sammeln * Tramperfrage in die Führerscheinprüfung * Tramperrennen * Europäische Tramperwoche * Fotowettbewerb * Tramperweltrekorde * Trampermagazin randomroads? Wollt ihr darüber was erzählen oder wollen wir da was machen? * Workshop: Kochen aus Naturprodukten * Workshop: Spiele für unterwegs * Irgendjemand einladen der einen kleinen Diavortrag über eine größere Trampreise hält... ? * Wenn wir Beamer Leinwand und ein paar Bierzeltgarnituren hätten, könnten wir evtl. die Dorfbevölkerung dazu einladen und ein paar Würstchen und Bier verkaufen, für die Vereinskasse? ** Hmm, geht das ohne Konzession, Jugenschutz, etc.? - in dem man eine spenden kasse aufstellt könnte das mit der konzession umgangen werden. * Flashmob? ** Thema: Ironie und falsche Vorurteile. * Leute vom Tramperrennen auf die abgefahren Mailingliste? * abgefahren wird zunehmend inaktiv, was können wir tun, wie bringen wir wieder Leute dazu sich aktiv zu beteiligen * Website wird seit der Umstellung nur noch wenig benutzt und ist teilweise nicht richtig aktuell was tun? * Wahl vom Vorstand * internationale hitchhiker liga ... weltcup punkte sammeln bei jedem Rennen * Gründung Schweizer Sektion. * Bücher zum Thema Trampen/Reisen/Überleben (jeder bringt das mit was er hat) wir können tauschen ===Wen einladen=== * Die Leute aus abgefahren * wen noch? ** Presse? ** Angela Merkel :-) * Alle. Wie bisher groß Werbung machen, überall wo es geht. 5028 4982 2010-09-01T13:53:14Z Quarim 1290 beteiligt sich keiner, deshalb verschieben wir das treffen wikitext text/x-wiki = TREFFEN IST VERSCHOBEN AUF SPÄTHERBST = == Abgefahren Vereinstreffen 2010 == Bitte schreibt eure Gedanken und Vorschläge! Auch bräuchten wir noch einen Veranstaltungsort...das mit Holzerath wäre meiner Meinung nach eher als Notlösung gedacht. ===Wann=== * Bisher wars immer das erste Septemberwochenende. Das wär dann: ==== 4. September (geht nicht in Holzerath) ==== * '''Passt für:''' Quarim, mercedes * '''Passt nicht für:''' platschi, MrTweek, bumpy ====11. September==== * '''Passt für:''' MrTweek, Quarim, Mätty (schönes datum :-), bumpy (evtl. komme ich aber erst nach dem WE wieder nach Dtl), mercedes * '''Passt nicht für:''' ===Wo=== Wenn ihr einen konreten Ort kennt, am besten mit Strom und Toiletten, eine Scheue einen Bungalow, Vereinshaus oder ähnliches oder jemand im Bekanntenkreis habt der über soetwas verfügt wäre das ganz toll! ====Umgebung Senftenberg nahe cottbus?==== -nähe der Hauptachse nach Berlin -massenhaft kleinere Seen -ländliches Gebiet, Um zu zelten einen Bauern oder Gemeindebehörden fragen. ====Fulda==== -Im herzen Deutschlands ====Passau==== *was war jetzt mit dem Typen aus Passau? ====Umgebung von Trier==== * http://www.holzerath.de/grillen/grillen.htm - kostet 50€ pro Tag, es gibt Toiletten, Strom und Wasseranschluss o Kann man da Zelten? Dann wärs super. o Zelten ist nach Absprache beschränkt möglich (keine Ahnung was das heisst) Die Hütte ist am ersten September WE belegt, wir müssten also aufs zweite ausweichen o Holzerath ist nicht sooo einfach zu erreichen, ich hatte das jetzt eher als Notlösung gedacht o Naja, schwieriger zu erreichen als unsere bisherigen Treffpunkte ists wohl nicht. Oberkeil war weiter von der Autobahn weg. Holzerath hat ja sogar ne Bushaltestelle. ==== Bei Jutta ==== *hat uns angeboten ihren Garten zu nutzen ** bin dafür (mätty) ** Prinzipiell sehr gut, würde aber vorraussetzen, dass nicht mehr Leute kommen als letztes mal (nicht viel Platz). --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 12:42, 11. Aug. 2010 (UTC) ===Agenda Vorschläge=== * Saisonrückblick und Aktivitäten im letzten Jahr * Tramperrennen * Europäische Tramperwoche * Kassenbericht * Planung nächstes Jahr Ideen für Projekte sammeln * Tramperfrage in die Führerscheinprüfung * Tramperrennen * Europäische Tramperwoche * Fotowettbewerb * Tramperweltrekorde * Trampermagazin randomroads? Wollt ihr darüber was erzählen oder wollen wir da was machen? * Workshop: Kochen aus Naturprodukten * Workshop: Spiele für unterwegs * Irgendjemand einladen der einen kleinen Diavortrag über eine größere Trampreise hält... ? * Wenn wir Beamer Leinwand und ein paar Bierzeltgarnituren hätten, könnten wir evtl. die Dorfbevölkerung dazu einladen und ein paar Würstchen und Bier verkaufen, für die Vereinskasse? ** Hmm, geht das ohne Konzession, Jugenschutz, etc.? - in dem man eine spenden kasse aufstellt könnte das mit der konzession umgangen werden. * Flashmob? ** Thema: Ironie und falsche Vorurteile. * Leute vom Tramperrennen auf die abgefahren Mailingliste? * abgefahren wird zunehmend inaktiv, was können wir tun, wie bringen wir wieder Leute dazu sich aktiv zu beteiligen * Website wird seit der Umstellung nur noch wenig benutzt und ist teilweise nicht richtig aktuell was tun? * Wahl vom Vorstand * internationale hitchhiker liga ... weltcup punkte sammeln bei jedem Rennen * Gründung Schweizer Sektion. * Bücher zum Thema Trampen/Reisen/Überleben (jeder bringt das mit was er hat) wir können tauschen ===Wen einladen=== * Die Leute aus abgefahren * wen noch? ** Presse? ** Angela Merkel :-) * Alle. Wie bisher groß Werbung machen, überall wo es geht. Abgefahren e.V./Treffen2010 0 985 4937 2010-07-27T11:06:37Z Alex 89 Die Seite wurde neu angelegt: „Abgefahren Vereinstreffen 2010“ wikitext text/x-wiki Abgefahren Vereinstreffen 2010 Diskussion:Abgefahren e.V 1 986 4940 2010-07-27T11:10:04Z Alex 89 Weiterleitung nach [[Diskussion:Abgefahren e.V./Treffen2010]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Diskussion:Abgefahren e.V./Treffen2010‎]] Abgefahren e.V 0 987 4941 2010-07-27T11:11:19Z Alex 89 link der meist in mails durch autolinks zustande kommt... wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Abgefahren e.V.]] St. Margrethen 0 988 4964 2010-08-01T08:17:31Z 77.5.238.174 kleine zum Grenzübergang wikitext text/x-wiki St. Margrethen ist eine kleine Gemeinde in der Schweiz, an der Grenze zu Österreich. Es wird auch als das östliche Tor zur Schweiz bezeichnet. Von St.Gallen (CH) wie auch von Bregenz (AT) gibt es eine Menge Ortsverkehr durch St. Margrethen, es könnte also eine gute Idee sein, sich direkt am Grenzübergang absetzen zu lassen, um längere Rides zu bekommen. Gut Verkehr und die Autos sind langsam, viel Platz zum Anhalten. 4965 4964 2010-08-01T08:19:40Z 77.5.238.174 wikitext text/x-wiki St. Margrethen ist eine kleine Gemeinde in der [[Schweiz]], an der Grenze zu [[Österreich]]. Es wird auch als das östliche Tor zur Schweiz bezeichnet. Von [[St. Gallen]] (CH) wie auch von [[Bregenz]] (AT) gibt es eine Menge Ortsverkehr durch St. Margrethen, es könnte also eine gute Idee sein, sich direkt am Grenzübergang absetzen zu lassen, um längere Rides zu bekommen. Gut Verkehr und die Autos sind langsam, viel Platz zum Anhalten. 5048 4965 2010-09-13T11:57:32Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki St. Margrethen ist eine kleine Gemeinde in der [[Schweiz]], an der Grenze zu [[Österreich]]. Es wird auch als das östliche Tor zur Schweiz bezeichnet. == Trampen == Von [[St. Gallen]] (CH) wie auch von [[Bregenz]] (AT) gibt es eine Menge Ortsverkehr durch St. Margrethen, es könnte also eine gute Idee sein, sich direkt am Grenzübergang absetzen zu lassen, um längere Rides zu bekommen. Dort ist viel Verkehr und die Autos sind langsam, es gibt viel Platz zum Anhalten. [[Kategorie:Schweiz]] 7985 5048 2012-09-24T01:01:25Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:St. Margrethen]] wikitext text/x-wiki St. Margrethen ist eine kleine Gemeinde in der [[Schweiz]], an der Grenze zu [[Österreich]]. Es wird auch als das östliche Tor zur Schweiz bezeichnet. == Trampen == Von [[St. Gallen]] (CH) wie auch von [[Bregenz]] (AT) gibt es eine Menge Ortsverkehr durch St. Margrethen, es könnte also eine gute Idee sein, sich direkt am Grenzübergang absetzen zu lassen, um längere Rides zu bekommen. Dort ist viel Verkehr und die Autos sind langsam, es gibt viel Platz zum Anhalten. [[Kategorie:Schweiz]] [[en:St. Margrethen]] Porta westfalica 0 989 4971 2010-08-02T19:26:45Z Zenit 1875 hat „[[Porta westfalica]]“ nach „[[Porta Westfalica]]“ verschoben:&#32;ortho wikitext text/x-wiki #WEITERLEITUNG [[Porta Westfalica]] Diskussion:Porta westfalica 1 990 4973 2010-08-02T19:26:45Z Zenit 1875 hat „[[Diskussion:Porta westfalica]]“ nach „[[Diskussion:Porta Westfalica]]“ verschoben:&#32;ortho wikitext text/x-wiki #WEITERLEITUNG [[Diskussion:Porta Westfalica]] Strasburg 0 991 4975 2010-08-04T16:25:39Z 213.146.242.51 Weiterleitung nach [[Strasbourg]] erstellt wikitext text/x-wiki #WEITERLEITUNG [[Strasbourg]] Diskussion:Blogs 1 992 4993 2010-08-14T12:03:27Z 89.217.32.254 Die Seite wurde neu angelegt: „Hallo Zusammen, Habe versucht die Seite Travalblog.com zu besuchen. Sie wurde mir vom Firefox verweigert. Müsste die Seite mit .org enden?“ wikitext text/x-wiki Hallo Zusammen, Habe versucht die Seite Travalblog.com zu besuchen. Sie wurde mir vom Firefox verweigert. Müsste die Seite mit .org enden? Datei:Email.jpg 6 993 5001 2010-08-17T21:26:18Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki Datei Diskussion:Trampbarkeit weltweit.jpg 7 994 5011 2010-08-22T18:34:47Z Prino 93 Die Seite wurde neu angelegt: „North Korea should also be red ~~~~“ wikitext text/x-wiki North Korea should also be red [[Benutzer:Prino|Prino]] 18:34, 22. Aug. 2010 (UTC) Lissabon 0 995 5019 2010-08-27T21:01:58Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |in = Portugal |Karte = <map lat='38.69087' lng='-9.1269' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 500.000 |Autobahnen = A1, A2, A12, A19 |hitchbase = 3…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Portugal |Karte = <map lat='38.69087' lng='-9.1269' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 500.000 |Autobahnen = A1, A2, A12, A19 |hitchbase = 391 }} '''Lissabon''' (portugiesisch: ''Lisboa'') ist die Hauptstadt und größte Stadt von [[Portugal]]. Die Bahnsteige der Metro-Linien sind durch Gates mit kleinen, automatischen Schiebetürchen abgesperrt, die sich nach Heranführen des RFID-Chips der Fahrkarte an das Lesegerät öffnen. Dicht hinter einem anderen durch das von diesem geöffnete Türchen zu schlüpfen, funktioniert nach etwas Übung recht unauffällig. == Raus trampen == === Richtung Norden (Porto, Coimbra, ...) === Der definitive Trampplatz scheint eine Art Raste östlich beim Flughafen zu sein. Mit der Metro (rote Linie) kommt man mit verschiedenen Stationen (Olivais, Cabo Ruivo, Oriente, Moscavide) auf etwa drei Kilometer heran, ähnlich mit der Bahn an der Station ''Oriente''; von dort aus ist die Stelle - je nach dem - nord-westlich bis westlich gelegen. Busse der Linien 25, 45, 81 und 745 halten in der Nähe. Die Reaktionen der Fahrer scheinen für portugiesische Verhältnisse außerordentlich positiv zu sein. Es ist keine reine Autobahn-Raste; die Rastenausfahrt teilt sich direkt nach der Raste. Unter anderem deswegen gibt es hier viel lokalen Verkehr. Da [[Schild]]er anscheinend verhältnismäßig recht gut funktionieren in Portugal, ist es vielleicht eine stressarme, gute Möglichkeit, sich einfach aus der Raste raus mit einem Schild an die Auffahrt zu stellen, die mit einem geraden Stück mit einer Art Haltestreifen gute Haltemöglichkeiten bietet. Mit Verkehr vom Flughafen, der über die Vasco-da-Gama-Brücke geht, könnte man von hier vielleicht auch einen Ritt Richtung Süden/Westen erwischen... Beim örtlichen BurgerKing gibt es ein WLAN mit öffentlich nutzbarem Internet-Zugang (entsprechende Ausrüstung vorausgesetzt). === Richtung Süden und Westen (Setúbal, Algarve/ Evora, Badajoz, Spanien) === Eine Auffahrt auf die A2 vor der Brücke des 25. April ist nahe der Bahnstation ''Alcântara''; auch Busse der Linien 720, 52, 24 und 773 kommen hier vorbei. [[en:Lisbon]] [[pt:Lisboa]] 5020 5019 2010-08-27T21:27:55Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Portugal |Karte = <map lat='38.69087' lng='-9.1269' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 500.000 |Autobahnen = A1, A2, A12, A19 |hitchbase = 391 }} '''Lissabon''' (portugiesisch: ''Lisboa'') ist die Hauptstadt und größte Stadt von [[Portugal]]. Die Bahnsteige der Metro-Linien sind durch Gates mit kleinen, automatischen Schiebetürchen abgesperrt, die sich nach Heranführen des RFID-Chips der Fahrkarte an das Lesegerät öffnen. Dicht hinter einem anderen durch die von diesem geöffneten Türchen zu schlüpfen, funktioniert nach etwas Übung recht unauffällig. == Raus trampen == === Richtung Norden (Porto, Coimbra, ...) === Der definitive Trampplatz scheint eine Art Raste östlich beim Flughafen zu sein. Mit der Metro (rote Linie) kommt man mit verschiedenen Stationen (Olivais, Cabo Ruivo, Oriente, Moscavide) auf etwa drei Kilometer heran, ähnlich mit der Bahn an der Station ''Oriente''; von dort aus ist die Stelle – je nach dem – nord-westlich bis westlich gelegen. Busse der Linien 25, 45, 81 und 745 halten in der Nähe. Die Reaktionen der Fahrer scheinen für portugiesische Verhältnisse außerordentlich positiv zu sein. Es ist keine reine Autobahn-Raste; die Rastenausfahrt teilt sich direkt nach der Raste. Unter anderem deswegen gibt es hier viel lokalen Verkehr. Da [[Schild]]er anscheinend verhältnismäßig recht gut funktionieren in Portugal, ist es vielleicht eine stressarme, gute Möglichkeit, sich einfach aus der Raste raus mit einem Schild an die Auffahrt zu stellen, die mit einem geraden Stück mit einer Art Haltestreifen gute Haltemöglichkeiten bietet. Mit Verkehr vom Flughafen, der über die Vasco-da-Gama-Brücke geht, könnte man von hier vielleicht auch einen Ritt Richtung Süden/Westen erwischen... Beim örtlichen BurgerKing gibt es ein WLAN mit öffentlich nutzbarem Internet-Zugang (entsprechende Ausrüstung vorausgesetzt). === Richtung Süden und Westen (Setúbal, Algarve/ Evora, Badajoz, Spanien) === Eine Auffahrt auf die A2 vor der Brücke des 25. April ist nahe der Bahnstation ''Alcântara''; auch Busse der Linien 720, 52, 24 und 773 kommen hier vorbei. Weiterhin erreicht man die erste Raststätte auf der A 2, zwölf Kilometer nach Lissabon, leicht über die wenige hundert Meter weiter liegende Bahnstation ''Foros da Amora''. [[en:Lisbon]] [[pt:Lisboa]] 5023 5020 2010-08-31T15:39:30Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Portugal |Karte = <map lat='38.69087' lng='-9.1269' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 500.000 |Autobahnen = A1, A2, A12, A19 |hitchbase = 391 }} '''Lissabon''' (portugiesisch: ''Lisboa'') ist die Hauptstadt und größte Stadt von [[Portugal]]. Die Bahnsteige der Metro-Linien sind durch Gates mit kleinen, automatischen Schiebetürchen abgesperrt, die sich nach Heranführen des RFID-Chips der Fahrkarte an das Lesegerät öffnen. Dicht hinter einem anderen durch die von diesem geöffneten Türchen zu schlüpfen, funktioniert nach etwas Übung recht unauffällig. Möglicherweise willst Du auch die Aufmerksamkeit des fast immer vorhandenen (hilfreichen) Personals vermeiden - aber oft sehen diese Menschen sowas auch sehr, sehr locker und verständnisvoll und grüßen nur freundlich, wenn sie Dich dabei sehen... == Raus trampen == === Richtung Norden (Porto, Coimbra, ...) === Der definitive Trampplatz scheint eine Art Raste östlich beim Flughafen zu sein. Mit der Metro (rote Linie) kommt man mit verschiedenen Stationen (Olivais, Cabo Ruivo, Oriente, Moscavide) auf etwa drei Kilometer heran, ähnlich mit der Bahn an der Station ''Oriente''; von dort aus ist die Stelle – je nach dem – nord-westlich bis westlich gelegen. Busse der Linien 25, 45, 81 und 745 halten in der Nähe. Die Reaktionen der Fahrer scheinen für portugiesische Verhältnisse außerordentlich positiv zu sein. Es ist keine reine Autobahn-Raste; die Rastenausfahrt teilt sich direkt nach der Raste. Unter anderem deswegen gibt es hier viel lokalen Verkehr. Da [[Schild]]er anscheinend verhältnismäßig recht gut funktionieren in Portugal, ist es vielleicht eine stressarme, gute Möglichkeit, sich einfach aus der Raste raus mit einem Schild an die Auffahrt zu stellen, die mit einem geraden Stück mit einer Art Haltestreifen gute Haltemöglichkeiten bietet. Mit Verkehr vom Flughafen, der über die Vasco-da-Gama-Brücke geht, könnte man von hier vielleicht auch einen Ritt Richtung Süden/Westen erwischen... Beim örtlichen BurgerKing gibt es ein WLAN mit öffentlich nutzbarem Internet-Zugang (entsprechende Ausrüstung vorausgesetzt). === Richtung Süden und Westen (Setúbal, Algarve/ Evora, Badajoz, Spanien) === Eine Auffahrt auf die A2 vor der Brücke des 25. April ist nahe der Bahnstation ''Alcântara''; auch Busse der Linien 720, 52, 24 und 773 kommen hier vorbei. Weiterhin erreicht man die erste Raststätte auf der A 2, zwölf Kilometer nach Lissabon, leicht über die wenige hundert Meter weiter liegende Bahnstation ''Foros da Amora''. [[en:Lisbon]] [[pt:Lisboa]] 5029 5023 2010-09-02T17:58:12Z 195.23.116.31 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Portugal |Karte = <map lat='38.69087' lng='-9.1269' zoom='10' view='3' /> |Einwohner = 500.000 |Autobahnen = A1, A2, A12, A19 |hitchbase = 391 }} '''Lissabon''' (portugiesisch: ''Lisboa'') ist die Hauptstadt und größte Stadt von [[Portugal]]. Die Bahnsteige der Metro-Linien sind durch Gates mit kleinen, automatischen Schiebetürchen abgesperrt, die sich nach Heranführen des RFID-Chips der Fahrkarte an das Lesegerät öffnen. Dicht hinter einem anderen durch die von diesem geöffneten Türchen zu schlüpfen, funktioniert nach etwas Übung recht unauffällig. Möglicherweise willst Du auch die Aufmerksamkeit des fast immer vorhandenen (hilfreichen) Personals vermeiden - aber oft sehen diese Menschen sowas auch sehr, sehr locker und verständnisvoll und grüßen nur freundlich, wenn sie Dich dabei sehen... == Raus trampen == === Richtung Norden (Porto, Coimbra, ...) === Der definitive Trampplatz scheint eine Art Raste östlich beim Flughafen zu sein. Mit der Metro (rote Linie) kommt man mit verschiedenen Stationen (Olivais, Cabo Ruivo, Oriente, Moscavide) auf etwa drei Kilometer heran, ähnlich mit der Bahn an der Station ''Oriente''; von dort aus ist die Stelle – je nach dem – nord-westlich bis westlich gelegen. Busse der Linien 25, 45, 81 und 745 halten in der Nähe. Die Reaktionen der Fahrer scheinen für portugiesische Verhältnisse außerordentlich positiv zu sein. Es ist keine reine Autobahn-Raste; die Rastenausfahrt teilt sich direkt nach der Raste. Unter anderem deswegen gibt es hier viel lokalen Verkehr. Da [[Schild]]er anscheinend verhältnismäßig recht gut funktionieren in Portugal, ist es vielleicht eine stressarme, gute Möglichkeit, sich einfach aus der Raste raus mit einem Schild an die Auffahrt zu stellen, die mit einem geraden Stück mit einer Art Haltestreifen gute Haltemöglichkeiten bietet. Mit Verkehr vom Flughafen, der über die Vasco-da-Gama-Brücke geht, könnte man von hier vielleicht auch einen Ritt Richtung Süden/Westen erwischen... Beim örtlichen BurgerKing gibt es ein WLAN mit öffentlich nutzbarem Internet-Zugang (entsprechende Ausrüstung vorausgesetzt). === Richtung Süden und Westen (Setúbal, Algarve/ Evora, Badajoz, Spanien) === Die Auffahrt auf die A2 vor der Brücke des 25. April ist nahe der Bahnstation ''Alcântara''; auch Busse der Linien 720, 52, 24 und 773 kommen hier vorbei. Die westlich vor der Bahnstation verlaufende große Straße trifft Richtung Süden gleich auf eine große Kreuzung, an der es rechts weg in großer Schleife zunächst unter der Autobahn durch auf die Autobahn und gleich auf die Brücke geht. Diese zweispurige Zufahrt hat einen Seitenstreifen, der, nachdem man unter der Brücke durch ist, auf einem brauchbaren geraden Stück noch eine breitere Stelle aufweist. - Eine gute Stelle mit gutem Verkehr – was jedoch in Portugal leider nicht unbedingt kurze Wartezeiten bedeutet... Weiterhin erreicht man die erste Raststätte auf der A 2, zwölf Kilometer nach Lissabon, leicht über die wenige hundert Meter weiter liegende Bahnstation ''Foros da Amora''. [[en:Lisbon]] [[pt:Lisboa]] Kategorie:Portugal 14 996 5025 2010-08-31T15:43:35Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: „[[Kategorie:Europa]] [[en:Category:Portugal]]“ wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Europa]] [[en:Category:Portugal]] Benutzer Diskussion:147.172.245.2 3 997 5030 2010-09-04T18:17:59Z LHMC 2616 Die Seite wurde neu angelegt: „== Hildesheim == Hildesheim (http://de.wikipedia.org/wiki/Hildesheim) ist mit 103.000 Einwohnern die kleinste Großstadt Deutschlands. Die Stadt liegt genau an …“ wikitext text/x-wiki == Hildesheim == Hildesheim (http://de.wikipedia.org/wiki/Hildesheim) ist mit 103.000 Einwohnern die kleinste Großstadt Deutschlands. Die Stadt liegt genau an der A7, die Deutschland von oben bis unten durchläuft(http://de.wikipedia.org/wiki/Bundesautobahn_7). Hildesheim hat eine kleinere Couchsurfing-Gemeinschaft (http://www.couchsurfing.org/group.html?gid=5287), die aber recht aktiv zu sein scheint. Mal anklopfen lohnt sich definitiv! ---- == Aus Hildesheim raus: == Hildesheim hat zwei Auf- und Abfahrten. Ich empfehle euch aber NICHT Auffahrt Hildesheim-Drispenstedt zu betrampen. Besser ist direkt die Auffahrt Hildesheim. Nach Norden (Hamburg, Hannover) und nach Süden (Göttingen, Kassel) steht ihr goldrichtig an der freien Tankstelle Roland Kleppe zwischen Berliner Kreisel und Autobahnausfahrt. Hinkommen könnt ihr aus der Innenstadt mit der Buslinie 5 (Stadtfeld) oder zu Fuß (ca. 25 Minuten). (Aus der Innenstadt durchfragen. Referenzpunkt ist die Moltkestraße). Nach Osten (Berlin): Entweder probiert ihr es über die A7 bis Hannover und dann über die A2 nach Berlin über die Städte Lehrte, Magdeburg bis nach Berlin. Hildesheim 0 998 5031 2010-09-04T18:20:22Z LHMC 2616 Die Seite wurde neu angelegt: „== Hildesheim == Hildesheim (http://de.wikipedia.org/wiki/Hildesheim) ist mit 103.000 Einwohnern die kleinste Großstadt Deutschlands. Die Stadt liegt genau an …“ wikitext text/x-wiki == Hildesheim == Hildesheim (http://de.wikipedia.org/wiki/Hildesheim) ist mit 103.000 Einwohnern die kleinste Großstadt Deutschlands. Die Stadt liegt genau an der A7, die Deutschland von oben bis unten durchläuft(http://de.wikipedia.org/wiki/Bundesautobahn_7). Hildesheim hat eine kleinere Couchsurfing-Gemeinschaft (http://www.couchsurfing.org/group.html?gid=5287), die aber recht aktiv zu sein scheint. Mal anklopfen lohnt sich definitiv! ---- == Aus Hildesheim raus: == Hildesheim hat zwei Auf- und Abfahrten. Ich empfehle euch aber NICHT Auffahrt Hildesheim-Drispenstedt zu betrampen. Besser ist direkt die Auffahrt Hildesheim. Nach Norden (Hamburg, Hannover) und nach Süden (Göttingen, Kassel) steht ihr goldrichtig an der freien Tankstelle Roland Kleppe zwischen Berliner Kreisel und Autobahnausfahrt. Hinkommen könnt ihr aus der Innenstadt mit der Buslinie 5 (Stadtfeld) oder zu Fuß (ca. 25 Minuten). (Aus der Innenstadt durchfragen. Referenzpunkt ist die Moltkestraße). Nach Osten (Berlin): Entweder probiert ihr es über die A7 bis Hannover und dann über die A2 nach Berlin über die Städte Lehrte, Magdeburg bis nach Berlin. 5032 5031 2010-09-04T18:20:46Z LHMC 2616 /* Hildesheim */ wikitext text/x-wiki == Hildesheim == Hildesheim (http://de.wikipedia.org/wiki/Hildesheim) ist mit 103.000 Einwohnern die kleinste Großstadt Deutschlands. Die Stadt liegt genau an der A7, die Deutschland von oben bis unten durchläuft (http://de.wikipedia.org/wiki/Bundesautobahn_7). Hildesheim hat eine kleinere Couchsurfing-Gemeinschaft (http://www.couchsurfing.org/group.html?gid=5287), die aber recht aktiv zu sein scheint. Mal anklopfen lohnt sich definitiv! ---- == Aus Hildesheim raus: == Hildesheim hat zwei Auf- und Abfahrten. Ich empfehle euch aber NICHT Auffahrt Hildesheim-Drispenstedt zu betrampen. Besser ist direkt die Auffahrt Hildesheim. Nach Norden (Hamburg, Hannover) und nach Süden (Göttingen, Kassel) steht ihr goldrichtig an der freien Tankstelle Roland Kleppe zwischen Berliner Kreisel und Autobahnausfahrt. Hinkommen könnt ihr aus der Innenstadt mit der Buslinie 5 (Stadtfeld) oder zu Fuß (ca. 25 Minuten). (Aus der Innenstadt durchfragen. Referenzpunkt ist die Moltkestraße). Nach Osten (Berlin): Entweder probiert ihr es über die A7 bis Hannover und dann über die A2 nach Berlin über die Städte Lehrte, Magdeburg bis nach Berlin. 5033 5032 2010-09-04T21:55:50Z Kb 1332 Formatierung wikitext text/x-wiki '''Hildesheim''' ist mit 103.000 Einwohnern die kleinste Großstadt Deutschlands. Die Stadt liegt genau an der [[A7 (Deutschland)|A7]], die Deutschland von oben bis unten durchläuft. == Raustrampen == Hildesheim hat zwei Auf- und Abfahrten. Ich empfehle euch aber NICHT Auffahrt Hildesheim-Drispenstedt zu betrampen. Besser ist direkt die Auffahrt Hildesheim. === Nach Norden ([[Hamburg]], [[Hannover]]) und Süden ([[Göttingen]], [[Kassel]]) === Hierfür steht ihr goldrichtig an der freien Tankstelle Roland Kleppe zwischen Berliner Kreisel und Autobahnausfahrt. Hinkommen könnt ihr aus der Innenstadt mit der Buslinie 5 (Stadtfeld) oder zu Fuß (ca. 25 Minuten). (Aus der Innenstadt durchfragen. Referenzpunkt ist die Moltkestraße.) === Nach Osten ([[Berlin]]) === Entweder probiert ihr es über die A7 bis Hannover und dann über die [[A2 (Deutschland)|A2]] nach Berlin über die Städte [[Lehrte]], [[Magdeburg]] bis nach Berlin. == Nützliches == === Übernachten === Hildesheim hat eine kleinere [http://www.couchsurfing.org/group.html?gid=5287 Couchsurfing-Gemeinschaft], die aber recht aktiv zu sein scheint. Mal anklopfen lohnt sich definitiv! {{Wikipedia-Verweis|Hildesheim}} 5034 5033 2010-09-04T22:17:21Z Kb 1332 mehr Tramptipps (teilweise von http://www.deu.anarchopedia.org/Deutschland:Trampstellen#Hildesheim) + Karte wikitext text/x-wiki '''Hildesheim''' ist mit 103.000 Einwohnern die kleinste Großstadt Deutschlands. Die Stadt liegt genau an der [[A7 (Deutschland)|A7]], die Deutschland von oben bis unten durchläuft. <map lat='52.153' lng='10' zoom='11' view='3' float='right'/> == Raustrampen == Hildesheim hat zwei Auf- und Abfahrten. Ich empfehle euch aber NICHT Auffahrt Hildesheim-Drispenstedt zu betrampen. Besser ist direkt die Auffahrt Hildesheim. === Nach Norden ([[Hamburg]], [[Hannover]]) und Süden ([[Göttingen]], [[Kassel]]) === Hierfür steht ihr goldrichtig an der freien Tankstelle Roland Kleppe zwischen Berliner Kreisel und Autobahnausfahrt. Hinkommen könnt ihr aus der Innenstadt mit der Buslinie 5 (Stadtfeld) oder zu Fuß (ca. 25 Minuten). (Aus der Innenstadt durchfragen. Referenzpunkt ist die Moltkestraße.) Oder gleich zur [[Raststätte Hildesheimer Börde]] fahren: Mit einem Bus der Linie 2241 (fährt vom Bahnhof aus) bis Wendhausen fahren. Du musst bis Wendhausen. Schau genau auf den Plan und die Busbeschriftung, denn nicht alle 2241er halten dort. (Wenn du Geld sparen willst, Ticket nur bis Uppen kaufen, denn das ist die letzte Station vor der neuen Tarifzone.) In Wendhausen steigst du aus, drehst dich entgegen der Fahrtrichtung und läufst rechts die Landstraße entlang (Richtung Hildesheim). Bald kommt eine Abzweigung nach links Richtung Heinde. Die nimmst du und latschst nochmal 2 km. Wenn du vor der Brücke rechts abbiegst, kommst du zur Raste Richtung Norden, nach der Brücke ist es die Raste Richtung Süden. Lass dich nicht irritieren von den Schildern, vor der Autobahnauffahrt kommen die Rasten. === Nach Osten ([[Berlin]]) === Entweder probiert ihr es über die A7 bis Hannover und dann über die [[A2 (Deutschland)|A2]] nach Berlin über die Städte [[Lehrte]], [[Magdeburg]] bis nach Berlin. Oder ihr trampt erstmal nach Süden und wechselt an der [[Raststätte Harz]] (bei [[Seesen]]) die Seiten und trampt dann über die [[A39 (Deutschland)|A39]] nach Nordosten auf die A2. == Nützliches == === Übernachten === Hildesheim hat eine kleinere [http://www.couchsurfing.org/group.html?gid=5287 Couchsurfing-Gemeinschaft], die aber recht aktiv zu sein scheint. Mal anklopfen lohnt sich definitiv! {{Wikipedia-Verweis|Hildesheim}} 5035 5034 2010-09-06T07:29:15Z Quarim 1290 gramma wikitext text/x-wiki '''Hildesheim''' ist mit 103.000 Einwohnern die kleinste Großstadt Deutschlands. Die Stadt liegt genau an der [[A7 (Deutschland)|A7]], die Deutschland von Nord bis Süd durchläuft. <map lat='52.153' lng='10' zoom='11' view='3' float='right'/> == Raustrampen == Hildesheim hat zwei Auf- und Abfahrten. Empfohlen wird NICHT an der Auffahrt Hildesheim-Drispenstedt zu trampen, sondern besser direkt die Auffahrt Hildesheim zu benutzen. === Nach Norden ([[Hamburg]], [[Hannover]]) und Süden ([[Göttingen]], [[Kassel]]) === Hierfür steht ihr goldrichtig an der freien Tankstelle Roland Kleppe zwischen Berliner Kreisel und Autobahnausfahrt. Hinkommen könnt ihr aus der Innenstadt mit der Buslinie 5 (Stadtfeld) oder zu Fuß (ca. 25 Minuten). (Aus der Innenstadt durchfragen. Referenzpunkt ist die Moltkestraße.) Oder gleich zur [[Raststätte Hildesheimer Börde]] fahren: Mit einem Bus der Linie 2241 (fährt vom Bahnhof aus) bis Wendhausen fahren. Du musst bis Wendhausen. Schau genau auf den Plan und die Busbeschriftung, denn nicht alle 2241er halten dort. (Wenn du Geld sparen willst, Ticket nur bis Uppen kaufen, denn das ist die letzte Station vor der neuen Tarifzone.) In Wendhausen steigst du aus, drehst dich entgegen der Fahrtrichtung und läufst rechts die Landstraße entlang (Richtung Hildesheim). Bald kommt eine Abzweigung nach links Richtung Heinde. Die nimmst du und latschst nochmal 2 km. Wenn du vor der Brücke rechts abbiegst, kommst du zur Raste Richtung Norden, nach der Brücke ist es die Raste Richtung Süden. Lass dich nicht irritieren von den Schildern, vor der Autobahnauffahrt kommen die Rasten. === Nach Osten ([[Berlin]]) === Entweder probiert ihr es über die A7 bis Hannover und dann über die [[A2 (Deutschland)|A2]] nach Berlin über die Städte [[Lehrte]], [[Magdeburg]] bis nach Berlin. Oder ihr trampt erstmal nach Süden und wechselt an der [[Raststätte Harz]] (bei [[Seesen]]) die Seiten und trampt dann über die [[A39 (Deutschland)|A39]] nach Nordosten auf die A2. == Nützliches == === Übernachten === Hildesheim hat eine kleinere [http://www.couchsurfing.org/group.html?gid=5287 Couchsurfing-Gemeinschaft], die aber recht aktiv zu sein scheint. Mal anklopfen lohnt sich definitiv! {{Wikipedia-Verweis|Hildesheim}} 5036 5035 2010-09-06T10:36:03Z 147.172.145.138 /* Übernachten */ wikitext text/x-wiki '''Hildesheim''' ist mit 103.000 Einwohnern die kleinste Großstadt Deutschlands. Die Stadt liegt genau an der [[A7 (Deutschland)|A7]], die Deutschland von Nord bis Süd durchläuft. <map lat='52.153' lng='10' zoom='11' view='3' float='right'/> == Raustrampen == Hildesheim hat zwei Auf- und Abfahrten. Empfohlen wird NICHT an der Auffahrt Hildesheim-Drispenstedt zu trampen, sondern besser direkt die Auffahrt Hildesheim zu benutzen. === Nach Norden ([[Hamburg]], [[Hannover]]) und Süden ([[Göttingen]], [[Kassel]]) === Hierfür steht ihr goldrichtig an der freien Tankstelle Roland Kleppe zwischen Berliner Kreisel und Autobahnausfahrt. Hinkommen könnt ihr aus der Innenstadt mit der Buslinie 5 (Stadtfeld) oder zu Fuß (ca. 25 Minuten). (Aus der Innenstadt durchfragen. Referenzpunkt ist die Moltkestraße.) Oder gleich zur [[Raststätte Hildesheimer Börde]] fahren: Mit einem Bus der Linie 2241 (fährt vom Bahnhof aus) bis Wendhausen fahren. Du musst bis Wendhausen. Schau genau auf den Plan und die Busbeschriftung, denn nicht alle 2241er halten dort. (Wenn du Geld sparen willst, Ticket nur bis Uppen kaufen, denn das ist die letzte Station vor der neuen Tarifzone.) In Wendhausen steigst du aus, drehst dich entgegen der Fahrtrichtung und läufst rechts die Landstraße entlang (Richtung Hildesheim). Bald kommt eine Abzweigung nach links Richtung Heinde. Die nimmst du und latschst nochmal 2 km. Wenn du vor der Brücke rechts abbiegst, kommst du zur Raste Richtung Norden, nach der Brücke ist es die Raste Richtung Süden. Lass dich nicht irritieren von den Schildern, vor der Autobahnauffahrt kommen die Rasten. === Nach Osten ([[Berlin]]) === Entweder probiert ihr es über die A7 bis Hannover und dann über die [[A2 (Deutschland)|A2]] nach Berlin über die Städte [[Lehrte]], [[Magdeburg]] bis nach Berlin. Oder ihr trampt erstmal nach Süden und wechselt an der [[Raststätte Harz]] (bei [[Seesen]]) die Seiten und trampt dann über die [[A39 (Deutschland)|A39]] nach Nordosten auf die A2. == Nützliches == === Übernachten === Hildesheim hat eine kleinere [http://www.couchsurfing.org/group.html?gid=5287 Couchsurfing-Gemeinschaft], die aber recht aktiv zu sein scheint. Mal anklopfen lohnt sich definitiv! Ansonsten gibt es in der näheren Umgebung der Abfahrt Hildesheim noch das Stadtfeld, ein Siedlungsgebiet in dem man an manchen Ecken recht ungestört zelten kann. {{Wikipedia-Verweis|Hildesheim}} 5037 5036 2010-09-06T10:38:28Z LHMC 2616 /* Übernachten */ wikitext text/x-wiki '''Hildesheim''' ist mit 103.000 Einwohnern die kleinste Großstadt Deutschlands. Die Stadt liegt genau an der [[A7 (Deutschland)|A7]], die Deutschland von Nord bis Süd durchläuft. <map lat='52.153' lng='10' zoom='11' view='3' float='right'/> == Raustrampen == Hildesheim hat zwei Auf- und Abfahrten. Empfohlen wird NICHT an der Auffahrt Hildesheim-Drispenstedt zu trampen, sondern besser direkt die Auffahrt Hildesheim zu benutzen. === Nach Norden ([[Hamburg]], [[Hannover]]) und Süden ([[Göttingen]], [[Kassel]]) === Hierfür steht ihr goldrichtig an der freien Tankstelle Roland Kleppe zwischen Berliner Kreisel und Autobahnausfahrt. Hinkommen könnt ihr aus der Innenstadt mit der Buslinie 5 (Stadtfeld) oder zu Fuß (ca. 25 Minuten). (Aus der Innenstadt durchfragen. Referenzpunkt ist die Moltkestraße.) Oder gleich zur [[Raststätte Hildesheimer Börde]] fahren: Mit einem Bus der Linie 2241 (fährt vom Bahnhof aus) bis Wendhausen fahren. Du musst bis Wendhausen. Schau genau auf den Plan und die Busbeschriftung, denn nicht alle 2241er halten dort. (Wenn du Geld sparen willst, Ticket nur bis Uppen kaufen, denn das ist die letzte Station vor der neuen Tarifzone.) In Wendhausen steigst du aus, drehst dich entgegen der Fahrtrichtung und läufst rechts die Landstraße entlang (Richtung Hildesheim). Bald kommt eine Abzweigung nach links Richtung Heinde. Die nimmst du und latschst nochmal 2 km. Wenn du vor der Brücke rechts abbiegst, kommst du zur Raste Richtung Norden, nach der Brücke ist es die Raste Richtung Süden. Lass dich nicht irritieren von den Schildern, vor der Autobahnauffahrt kommen die Rasten. === Nach Osten ([[Berlin]]) === Entweder probiert ihr es über die A7 bis Hannover und dann über die [[A2 (Deutschland)|A2]] nach Berlin über die Städte [[Lehrte]], [[Magdeburg]] bis nach Berlin. Oder ihr trampt erstmal nach Süden und wechselt an der [[Raststätte Harz]] (bei [[Seesen]]) die Seiten und trampt dann über die [[A39 (Deutschland)|A39]] nach Nordosten auf die A2. == Nützliches == === Übernachten === Hildesheim hat eine kleinere [http://www.couchsurfing.org/group.html?gid=5287 Couchsurfing-Gemeinschaft], die aber recht aktiv zu sein scheint. Mal anklopfen lohnt sich definitiv! Ansonsten gibt es in der näheren Umgebung der Abfahrt Hildesheim noch das Stadtfeld, ein Siedlungsgebiet in dem man an manchen Ecken recht ungestört zelten kann. Einige Ackerflächen gibt es in östlicher Richtung der Autobahnausfahrt. Hier könnte man in den Abendstunden sicherlich auch zelten. {{Wikipedia-Verweis|Hildesheim}} 5038 5037 2010-09-06T11:09:44Z LHMC 2616 /* Übernachten */ wikitext text/x-wiki '''Hildesheim''' ist mit 103.000 Einwohnern die kleinste Großstadt Deutschlands. Die Stadt liegt genau an der [[A7 (Deutschland)|A7]], die Deutschland von Nord bis Süd durchläuft. <map lat='52.153' lng='10' zoom='11' view='3' float='right'/> == Raustrampen == Hildesheim hat zwei Auf- und Abfahrten. Empfohlen wird NICHT an der Auffahrt Hildesheim-Drispenstedt zu trampen, sondern besser direkt die Auffahrt Hildesheim zu benutzen. === Nach Norden ([[Hamburg]], [[Hannover]]) und Süden ([[Göttingen]], [[Kassel]]) === Hierfür steht ihr goldrichtig an der freien Tankstelle Roland Kleppe zwischen Berliner Kreisel und Autobahnausfahrt. Hinkommen könnt ihr aus der Innenstadt mit der Buslinie 5 (Stadtfeld) oder zu Fuß (ca. 25 Minuten). (Aus der Innenstadt durchfragen. Referenzpunkt ist die Moltkestraße.) Oder gleich zur [[Raststätte Hildesheimer Börde]] fahren: Mit einem Bus der Linie 2241 (fährt vom Bahnhof aus) bis Wendhausen fahren. Du musst bis Wendhausen. Schau genau auf den Plan und die Busbeschriftung, denn nicht alle 2241er halten dort. (Wenn du Geld sparen willst, Ticket nur bis Uppen kaufen, denn das ist die letzte Station vor der neuen Tarifzone.) In Wendhausen steigst du aus, drehst dich entgegen der Fahrtrichtung und läufst rechts die Landstraße entlang (Richtung Hildesheim). Bald kommt eine Abzweigung nach links Richtung Heinde. Die nimmst du und latschst nochmal 2 km. Wenn du vor der Brücke rechts abbiegst, kommst du zur Raste Richtung Norden, nach der Brücke ist es die Raste Richtung Süden. Lass dich nicht irritieren von den Schildern, vor der Autobahnauffahrt kommen die Rasten. === Nach Osten ([[Berlin]]) === Entweder probiert ihr es über die A7 bis Hannover und dann über die [[A2 (Deutschland)|A2]] nach Berlin über die Städte [[Lehrte]], [[Magdeburg]] bis nach Berlin. Oder ihr trampt erstmal nach Süden und wechselt an der [[Raststätte Harz]] (bei [[Seesen]]) die Seiten und trampt dann über die [[A39 (Deutschland)|A39]] nach Nordosten auf die A2. == Nützliches == === Übernachten === Hildesheim hat eine kleinere [http://www.couchsurfing.org/group.html?gid=5287 Couchsurfing-Gemeinschaft], die aber recht aktiv zu sein scheint. Mal anklopfen lohnt sich definitiv! Ansonsten gibt es in der näheren Umgebung der Abfahrt Hildesheim noch das Stadtfeld, ein Siedlungsgebiet in dem man an manchen Ecken recht ungestört zelten kann. Einige Ackerflächen gibt es in östlicher Richtung der Autobahnausfahrt. Hier könnte man in den Abendstunden sicherlich auch zelten. {{Wikipedia-Verweis|Hildesheim}} 5047 5038 2010-09-13T11:56:04Z MrTweek 3 [[Kategorie:Niedersachsen]] wikitext text/x-wiki '''Hildesheim''' ist mit 103.000 Einwohnern die kleinste Großstadt Deutschlands. Die Stadt liegt genau an der [[A7 (Deutschland)|A7]], die Deutschland von Nord bis Süd durchläuft. <map lat='52.153' lng='10' zoom='11' view='3' float='right'/> == Raustrampen == Hildesheim hat zwei Auf- und Abfahrten. Empfohlen wird NICHT an der Auffahrt Hildesheim-Drispenstedt zu trampen, sondern besser direkt die Auffahrt Hildesheim zu benutzen. === Nach Norden ([[Hamburg]], [[Hannover]]) und Süden ([[Göttingen]], [[Kassel]]) === Hierfür steht ihr goldrichtig an der freien Tankstelle Roland Kleppe zwischen Berliner Kreisel und Autobahnausfahrt. Hinkommen könnt ihr aus der Innenstadt mit der Buslinie 5 (Stadtfeld) oder zu Fuß (ca. 25 Minuten). (Aus der Innenstadt durchfragen. Referenzpunkt ist die Moltkestraße.) Oder gleich zur [[Raststätte Hildesheimer Börde]] fahren: Mit einem Bus der Linie 2241 (fährt vom Bahnhof aus) bis Wendhausen fahren. Du musst bis Wendhausen. Schau genau auf den Plan und die Busbeschriftung, denn nicht alle 2241er halten dort. (Wenn du Geld sparen willst, Ticket nur bis Uppen kaufen, denn das ist die letzte Station vor der neuen Tarifzone.) In Wendhausen steigst du aus, drehst dich entgegen der Fahrtrichtung und läufst rechts die Landstraße entlang (Richtung Hildesheim). Bald kommt eine Abzweigung nach links Richtung Heinde. Die nimmst du und latschst nochmal 2 km. Wenn du vor der Brücke rechts abbiegst, kommst du zur Raste Richtung Norden, nach der Brücke ist es die Raste Richtung Süden. Lass dich nicht irritieren von den Schildern, vor der Autobahnauffahrt kommen die Rasten. === Nach Osten ([[Berlin]]) === Entweder probiert ihr es über die A7 bis Hannover und dann über die [[A2 (Deutschland)|A2]] nach Berlin über die Städte [[Lehrte]], [[Magdeburg]] bis nach Berlin. Oder ihr trampt erstmal nach Süden und wechselt an der [[Raststätte Harz]] (bei [[Seesen]]) die Seiten und trampt dann über die [[A39 (Deutschland)|A39]] nach Nordosten auf die A2. == Nützliches == === Übernachten === Hildesheim hat eine kleinere [http://www.couchsurfing.org/group.html?gid=5287 Couchsurfing-Gemeinschaft], die aber recht aktiv zu sein scheint. Mal anklopfen lohnt sich definitiv! Ansonsten gibt es in der näheren Umgebung der Abfahrt Hildesheim noch das Stadtfeld, ein Siedlungsgebiet in dem man an manchen Ecken recht ungestört zelten kann. Einige Ackerflächen gibt es in östlicher Richtung der Autobahnausfahrt. Hier könnte man in den Abendstunden sicherlich auch zelten. {{Wikipedia-Verweis|Hildesheim}} [[Kategorie:Niedersachsen]] 5057 5047 2010-09-19T18:30:33Z Hannoi 2574 /* Raustrampen */ wikitext text/x-wiki '''Hildesheim''' ist mit 103.000 Einwohnern die kleinste Großstadt Deutschlands. Die Stadt liegt genau an der [[A7 (Deutschland)|A7]], die Deutschland von Nord bis Süd durchläuft. <map lat='52.153' lng='10' zoom='11' view='3' float='right'/> == Raustrampen == Hildesheim hat zwei Auf- und Abfahrten. Empfohlen wird NICHT an der Auffahrt Hildesheim-Drispenstedt zu trampen, sondern besser direkt die Auffahrt Hildesheim zu benutzen. Zudem befindet sich 5 Kilometer von der Ausfahrt Hildesheim in Richtung Süden die Raststätte Hildesheimer Börde. === Nach Norden ([[Hamburg]], [[Hannover]]) und Süden ([[Göttingen]], [[Kassel]]) === Hierfür steht ihr goldrichtig an der freien Tankstelle Roland Kleppe zwischen Berliner Kreisel und Autobahnausfahrt. Hinkommen könnt ihr aus der Innenstadt mit der Buslinie 5 (Stadtfeld) oder zu Fuß (ca. 25 Minuten). (Aus der Innenstadt durchfragen. Referenzpunkt ist die Moltkestraße.) Oder gleich zur [[Raststätte Hildesheimer Börde]] fahren: Mit einem Bus der Linie 2241 (fährt vom Bahnhof aus) bis Wendhausen fahren. Du musst bis Wendhausen. Schau genau auf den Plan und die Busbeschriftung, denn nicht alle 2241er halten dort. (Wenn du Geld sparen willst, Ticket nur bis Uppen kaufen, denn das ist die letzte Station vor der neuen Tarifzone.) In Wendhausen steigst du aus, drehst dich entgegen der Fahrtrichtung und läufst rechts die Landstraße entlang (Richtung Hildesheim). Bald kommt eine Abzweigung nach links Richtung Heinde. Die nimmst du und latschst nochmal 2 km. Wenn du vor der Brücke rechts abbiegst, kommst du zur Raste Richtung Norden, nach der Brücke ist es die Raste Richtung Süden. Lass dich nicht irritieren von den Schildern, vor der Autobahnauffahrt kommen die Rasten. === Nach Osten ([[Berlin]]) === Entweder probiert ihr es über die A7 bis Hannover und dann über die [[A2 (Deutschland)|A2]] nach Berlin über die Städte [[Lehrte]], [[Magdeburg]] bis nach Berlin. Oder ihr trampt erstmal nach Süden und wechselt an der [[Raststätte Harz]] (bei [[Seesen]]) die Seiten und trampt dann über die [[A39 (Deutschland)|A39]] nach Nordosten auf die A2. == Nützliches == === Übernachten === Hildesheim hat eine kleinere [http://www.couchsurfing.org/group.html?gid=5287 Couchsurfing-Gemeinschaft], die aber recht aktiv zu sein scheint. Mal anklopfen lohnt sich definitiv! Ansonsten gibt es in der näheren Umgebung der Abfahrt Hildesheim noch das Stadtfeld, ein Siedlungsgebiet in dem man an manchen Ecken recht ungestört zelten kann. Einige Ackerflächen gibt es in östlicher Richtung der Autobahnausfahrt. Hier könnte man in den Abendstunden sicherlich auch zelten. {{Wikipedia-Verweis|Hildesheim}} [[Kategorie:Niedersachsen]] 5187 5057 2010-10-29T01:01:35Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Hildesheim]] wikitext text/x-wiki '''Hildesheim''' ist mit 103.000 Einwohnern die kleinste Großstadt Deutschlands. Die Stadt liegt genau an der [[A7 (Deutschland)|A7]], die Deutschland von Nord bis Süd durchläuft. <map lat='52.153' lng='10' zoom='11' view='3' float='right'/> == Raustrampen == Hildesheim hat zwei Auf- und Abfahrten. Empfohlen wird NICHT an der Auffahrt Hildesheim-Drispenstedt zu trampen, sondern besser direkt die Auffahrt Hildesheim zu benutzen. Zudem befindet sich 5 Kilometer von der Ausfahrt Hildesheim in Richtung Süden die Raststätte Hildesheimer Börde. === Nach Norden ([[Hamburg]], [[Hannover]]) und Süden ([[Göttingen]], [[Kassel]]) === Hierfür steht ihr goldrichtig an der freien Tankstelle Roland Kleppe zwischen Berliner Kreisel und Autobahnausfahrt. Hinkommen könnt ihr aus der Innenstadt mit der Buslinie 5 (Stadtfeld) oder zu Fuß (ca. 25 Minuten). (Aus der Innenstadt durchfragen. Referenzpunkt ist die Moltkestraße.) Oder gleich zur [[Raststätte Hildesheimer Börde]] fahren: Mit einem Bus der Linie 2241 (fährt vom Bahnhof aus) bis Wendhausen fahren. Du musst bis Wendhausen. Schau genau auf den Plan und die Busbeschriftung, denn nicht alle 2241er halten dort. (Wenn du Geld sparen willst, Ticket nur bis Uppen kaufen, denn das ist die letzte Station vor der neuen Tarifzone.) In Wendhausen steigst du aus, drehst dich entgegen der Fahrtrichtung und läufst rechts die Landstraße entlang (Richtung Hildesheim). Bald kommt eine Abzweigung nach links Richtung Heinde. Die nimmst du und latschst nochmal 2 km. Wenn du vor der Brücke rechts abbiegst, kommst du zur Raste Richtung Norden, nach der Brücke ist es die Raste Richtung Süden. Lass dich nicht irritieren von den Schildern, vor der Autobahnauffahrt kommen die Rasten. === Nach Osten ([[Berlin]]) === Entweder probiert ihr es über die A7 bis Hannover und dann über die [[A2 (Deutschland)|A2]] nach Berlin über die Städte [[Lehrte]], [[Magdeburg]] bis nach Berlin. Oder ihr trampt erstmal nach Süden und wechselt an der [[Raststätte Harz]] (bei [[Seesen]]) die Seiten und trampt dann über die [[A39 (Deutschland)|A39]] nach Nordosten auf die A2. == Nützliches == === Übernachten === Hildesheim hat eine kleinere [http://www.couchsurfing.org/group.html?gid=5287 Couchsurfing-Gemeinschaft], die aber recht aktiv zu sein scheint. Mal anklopfen lohnt sich definitiv! Ansonsten gibt es in der näheren Umgebung der Abfahrt Hildesheim noch das Stadtfeld, ein Siedlungsgebiet in dem man an manchen Ecken recht ungestört zelten kann. Einige Ackerflächen gibt es in östlicher Richtung der Autobahnausfahrt. Hier könnte man in den Abendstunden sicherlich auch zelten. {{Wikipedia-Verweis|Hildesheim}} [[Kategorie:Niedersachsen]] [[es:Hildesheim]] 6180 5187 2011-08-31T21:31:12Z GeorgDerReisende 1903 nach Osten und Westen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat='52.153' lng='10' zoom='11' view='3' float='right'/> |Kennzeichen = HI |Einwohner = 102.903 |Autobahnen = A7 |hitchbase = 514 }} '''Hildesheim''' ist die kleinste Großstadt Deutschlands. Die Stadt liegt genau an der [[A7 (Deutschland)|A7]], die Deutschland von Nord bis Süd durchläuft. == Raustrampen == Hildesheim hat zwei Auf- und Abfahrten. Empfohlen wird NICHT an der Auffahrt Hildesheim-Drispenstedt zu trampen, sondern besser direkt die Auffahrt Hildesheim zu benutzen. Zudem befindet sich 5 Kilometer von der Ausfahrt Hildesheim in Richtung Süden die Raststätte [[Hildesheimer Börde West]]. === Nach Norden ([[Hamburg]], [[Hannover]]) und Süden ([[Göttingen]], [[Kassel]]) === Hierfür steht ihr goldrichtig an der freien Tankstelle Roland Kleppe zwischen Berliner Kreisel und Autobahnausfahrt. Hinkommen könnt ihr aus der Innenstadt mit der Buslinie 5 (Stadtfeld) oder zu Fuß (ca. 25 Minuten). (Aus der Innenstadt durchfragen. Referenzpunkt ist die Moltkestraße.) Oder gleich zur Raststätte [[Hildesheimer Börde West]]/[[Hildesheimer Börde Ost|Ost]] fahren: Mit einem Bus der Linie 2241 (fährt vom Bahnhof aus) bis Wendhausen fahren. Du musst bis Wendhausen. Schau genau auf den Plan und die Busbeschriftung, denn nicht alle 2241er halten dort. (Wenn du Geld sparen willst, Ticket nur bis Uppen kaufen, denn das ist die letzte Station vor der neuen Tarifzone.) In Wendhausen steigst du aus, drehst dich entgegen der Fahrtrichtung und läufst rechts die Landstraße entlang (Richtung Hildesheim). Bald kommt eine Abzweigung nach links Richtung Heinde. Die nimmst du und latschst nochmal 2 km. Wenn du vor der Brücke rechts abbiegst, kommst du zur Raste Richtung Norden, nach der Brücke ist es die Raste Richtung Süden. Lass dich nicht irritieren von den Schildern, vor der Autobahnauffahrt kommen die Rasten. === Nach Osten ([[Berlin]]) === Die beste Möglichkeit von Hildesheim nach Berlin zu trampen ist die B494 über [[Peine]]. In jedem Ort entlang der Straße kommt ihr weiter. Die Autobahnauffahrt Peine liegt zwei Kilometer nördlich der Innenstadt von Peine. Von dort kommt ihr leicht zu der Raststätte [[Zweidorfer Holz Süd]]. === Nach Westen (Elze, [[Hameln]]) === An der Abzweigung Schützenallee/Schützenwiese/Bückebergstraße gibt es eine Bushaltestelle, von der man sehr gut nach Westen wegkommt. Vorsicht, bei Sorsum und Emmerke gibt es an der Bundesstraße keine Haltemöglichkeit. == Nützliches == === Übernachten === Hildesheim hat eine kleinere [http://www.couchsurfing.org/group.html?gid=5287 Couchsurfing-Gemeinschaft], die aber recht aktiv zu sein scheint. Mal anklopfen lohnt sich definitiv! Ansonsten gibt es in der näheren Umgebung der Abfahrt Hildesheim noch das Stadtfeld, ein Siedlungsgebiet in dem man an manchen Ecken recht ungestört zelten kann. Einige Ackerflächen gibt es in östlicher Richtung der Autobahnausfahrt. Hier könnte man in den Abendstunden sicherlich auch zelten. {{Wikipedia-Verweis|Hildesheim}} [[Kategorie:Niedersachsen]] [[es:Hildesheim]] Benutzer:Hannoi 2 999 5058 2010-09-20T01:22:21Z Hannoi 2574 Die Seite wurde neu angelegt: „Ich bin Hannoi, Tramper aus Hildesheim.“ wikitext text/x-wiki Ich bin Hannoi, Tramper aus Hildesheim. Budapest 0 1000 5061 2010-09-22T16:42:18Z 134.100.32.213 Die Seite wurde neu angelegt: „'''Budapest''' ist die Hauptstadt Ungarns. == Raustrampen == ===Richtung Osten (Autobahn M3)=== Fahrt mit der Tram (Linie 1/1a) bis zur Haltestelle Erzsébet k…“ wikitext text/x-wiki '''Budapest''' ist die Hauptstadt Ungarns. == Raustrampen == ===Richtung Osten (Autobahn M3)=== Fahrt mit der Tram (Linie 1/1a) bis zur Haltestelle Erzsébet királyné útja. In direkter Nachbarschaft der Station liegen ein McDonalds und eine Tankstelle. Entweder mit Pappschild an die Einfahrt der Tanke stellen oder an der Tankstelle die Leute ansprechen. Der Autobahnzubringer beginnt quasi direkt hinter dieser Stelle und die Fahrzeuge zur Autobahn ordnen sich entsprechend bereits rechts (auf eurer Seite!) ein. Einziges Manko: Die Autos sind etwas schnell (60-70 km/h), obwohl es eine innerstädtische Straße ist. == Öffentlicher Nahverkehr == Budapest verfügt über ein Netz aus drei U-Bahnlinien, Straßenbahn und Bus. Wenn man nicht gerade extrem viel fährt, lohnen sich eher Einzelkarten. Achtung: umsteigen zwischen den Linien mit Einzelfahrscheinen ist nur in der U-Bahn gratis möglich. Von U-Bahn zur Straßenbahn oder zum Bus (oder umgedreht) benötigt man einen "Umsteigefahrschein" (heißt echt so). Fahrkarten gibt es am Schalter und den Automaten bei der U-Bahn. Im U-Bahnbereich stehen meist zumindest tagsüber durchgängig Kontrolltrupps an den Ein- und Ausgängen und überprüfen sämtliche Fahrscheine. In der Tram und beim Bus kann man einfach so einsteigen, es wird aber in zivil kontrolliert. Achtung: Das Kontrollpersonal hat auch schon sich ahnungs- und geldlos gebende Ausländer zum nächsten Bankautomaten begleitet. 5062 5061 2010-09-22T16:42:58Z 134.100.32.213 /* Öffentlicher Nahverkehr */ wikitext text/x-wiki '''Budapest''' ist die Hauptstadt Ungarns. == Raustrampen == ===Richtung Osten (Autobahn M3)=== Fahrt mit der Tram (Linie 1/1a) bis zur Haltestelle Erzsébet királyné útja. In direkter Nachbarschaft der Station liegen ein McDonalds und eine Tankstelle. Entweder mit Pappschild an die Einfahrt der Tanke stellen oder an der Tankstelle die Leute ansprechen. Der Autobahnzubringer beginnt quasi direkt hinter dieser Stelle und die Fahrzeuge zur Autobahn ordnen sich entsprechend bereits rechts (auf eurer Seite!) ein. Einziges Manko: Die Autos sind etwas schnell (60-70 km/h), obwohl es eine innerstädtische Straße ist. == Öffentlicher Nahverkehr == Budapest verfügt über ein Netz aus drei U-Bahnlinien, Straßenbahn und Bus. Wenn man nicht gerade extrem viel fährt, lohnen sich eher Einzelkarten. Sie kosten umgerechnet etwa 1,15 €. Achtung: umsteigen zwischen den Linien mit Einzelfahrscheinen ist nur in der U-Bahn gratis möglich. Von U-Bahn zur Straßenbahn oder zum Bus (oder umgedreht) benötigt man einen "Umsteigefahrschein" (heißt echt so). Fahrkarten gibt es am Schalter und den Automaten bei der U-Bahn. Im U-Bahnbereich stehen meist zumindest tagsüber durchgängig Kontrolltrupps an den Ein- und Ausgängen und überprüfen sämtliche Fahrscheine. In der Tram und beim Bus kann man einfach so einsteigen, es wird aber in zivil kontrolliert. Achtung: Das Kontrollpersonal hat auch schon sich ahnungs- und geldlos gebende Ausländer zum nächsten Bankautomaten begleitet. 5063 5062 2010-09-22T16:44:44Z 134.100.32.213 /* Öffentlicher Nahverkehr */ wikitext text/x-wiki '''Budapest''' ist die Hauptstadt Ungarns. == Raustrampen == ===Richtung Osten (Autobahn M3)=== Fahrt mit der Tram (Linie 1/1a) bis zur Haltestelle Erzsébet királyné útja. In direkter Nachbarschaft der Station liegen ein McDonalds und eine Tankstelle. Entweder mit Pappschild an die Einfahrt der Tanke stellen oder an der Tankstelle die Leute ansprechen. Der Autobahnzubringer beginnt quasi direkt hinter dieser Stelle und die Fahrzeuge zur Autobahn ordnen sich entsprechend bereits rechts (auf eurer Seite!) ein. Einziges Manko: Die Autos sind etwas schnell (60-70 km/h), obwohl es eine innerstädtische Straße ist. == Öffentlicher Nahverkehr == Budapest verfügt über ein Netz aus drei U-Bahnlinien, Straßenbahn und Bus. Wenn man nicht gerade extrem viel fährt, lohnen sich eher Einzelkarten. Sie kosten umgerechnet etwa 1,15 €. Das 24-Stunden-Ticket schlägt mit knapp 5,50 € zu Buche. Achtung: umsteigen zwischen den Linien mit Einzelfahrscheinen ist nur in der U-Bahn gratis möglich. Von U-Bahn zur Straßenbahn oder zum Bus (oder umgedreht) benötigt man einen "Umsteigefahrschein" (heißt echt so). Fahrkarten gibt es am Schalter und den Automaten bei der U-Bahn. Im U-Bahnbereich stehen meist zumindest tagsüber durchgängig Kontrolltrupps an den Ein- und Ausgängen und überprüfen sämtliche Fahrscheine. In der Tram und beim Bus kann man einfach so einsteigen, es wird aber in zivil kontrolliert. Achtung: Das Kontrollpersonal hat auch schon sich ahnungs- und geldlos gebende Ausländer zum nächsten Bankautomaten begleitet. 5064 5063 2010-09-22T16:45:01Z 134.100.32.213 /* Öffentlicher Nahverkehr */ wikitext text/x-wiki '''Budapest''' ist die Hauptstadt Ungarns. == Raustrampen == ===Richtung Osten (Autobahn M3)=== Fahrt mit der Tram (Linie 1/1a) bis zur Haltestelle Erzsébet királyné útja. In direkter Nachbarschaft der Station liegen ein McDonalds und eine Tankstelle. Entweder mit Pappschild an die Einfahrt der Tanke stellen oder an der Tankstelle die Leute ansprechen. Der Autobahnzubringer beginnt quasi direkt hinter dieser Stelle und die Fahrzeuge zur Autobahn ordnen sich entsprechend bereits rechts (auf eurer Seite!) ein. Einziges Manko: Die Autos sind etwas schnell (60-70 km/h), obwohl es eine innerstädtische Straße ist. == Öffentlicher Nahverkehr == Budapest verfügt über ein Netz aus drei U-Bahnlinien, Straßenbahn und Bus. Wenn man nicht gerade extrem viel fährt, lohnen sich eher Einzelkarten. Sie kosten umgerechnet etwa 1,15 €. Das 24-Stunden-Ticket schlägt hingegen mit knapp 5,50 € zu Buche. Achtung: umsteigen zwischen den Linien mit Einzelfahrscheinen ist nur in der U-Bahn gratis möglich. Von U-Bahn zur Straßenbahn oder zum Bus (oder umgedreht) benötigt man einen "Umsteigefahrschein" (heißt echt so). Fahrkarten gibt es am Schalter und den Automaten bei der U-Bahn. Im U-Bahnbereich stehen meist zumindest tagsüber durchgängig Kontrolltrupps an den Ein- und Ausgängen und überprüfen sämtliche Fahrscheine. In der Tram und beim Bus kann man einfach so einsteigen, es wird aber in zivil kontrolliert. Achtung: Das Kontrollpersonal hat auch schon sich ahnungs- und geldlos gebende Ausländer zum nächsten Bankautomaten begleitet. 5069 5064 2010-09-22T17:07:29Z 134.100.32.213 wikitext text/x-wiki '''Budapest''' ist die Hauptstadt [[Ungarn]]s. == Raustrampen == ===Richtung Osten (Autobahn M3)=== Fahrt mit der Tram (Linie 1/1a) bis zur Haltestelle Erzsébet királyné útja. In direkter Nachbarschaft der Station liegen ein McDonalds und eine Tankstelle. Entweder mit Pappschild an die Einfahrt der Tanke stellen oder an der Tankstelle die Leute ansprechen. Der Autobahnzubringer beginnt quasi direkt hinter dieser Stelle und die Fahrzeuge zur Autobahn ordnen sich entsprechend bereits rechts (auf eurer Seite!) ein. Einziges Manko: Die Autos sind etwas schnell (60-70 km/h), obwohl es eine innerstädtische Straße ist. == Öffentlicher Nahverkehr == Budapest verfügt über ein Netz aus drei U-Bahnlinien, Straßenbahn und Bus. Wenn man nicht gerade extrem viel fährt, lohnen sich eher Einzelkarten. Sie kosten umgerechnet etwa 1,15 €. Das 24-Stunden-Ticket schlägt hingegen mit knapp 5,50 € zu Buche. Achtung: umsteigen zwischen den Linien mit Einzelfahrscheinen ist nur in der U-Bahn gratis möglich. Von U-Bahn zur Straßenbahn oder zum Bus (oder umgedreht) benötigt man einen "Umsteigefahrschein" (heißt echt so). Fahrkarten gibt es am Schalter und den Automaten bei der U-Bahn. Im U-Bahnbereich stehen meist zumindest tagsüber durchgängig Kontrolltrupps an den Ein- und Ausgängen und überprüfen sämtliche Fahrscheine. In der Tram und beim Bus kann man einfach so einsteigen, es wird aber in zivil kontrolliert. Achtung: Das Kontrollpersonal hat auch schon sich ahnungs- und geldlos gebende Ausländer zum nächsten Bankautomaten begleitet. 5070 5069 2010-09-22T17:08:21Z 134.100.32.213 wikitext text/x-wiki '''Budapest''' ist die Hauptstadt [[Ungarn]]s. == Raustrampen == ===Richtung Osten (Autobahn M3)=== Fahrt mit der Tram (Linie 1/1a) bis zur Haltestelle Erzsébet királyné útja. In direkter Nachbarschaft der Station liegen ein McDonalds und eine Tankstelle. Entweder mit Pappschild an die Einfahrt der Tanke stellen oder an der Tankstelle die Leute ansprechen. Der Autobahnzubringer beginnt quasi direkt hinter dieser Stelle und die Fahrzeuge zur Autobahn ordnen sich entsprechend bereits rechts (auf eurer Seite!) ein. Einziges Manko: Die Autos sind etwas schnell (60-70 km/h), obwohl es eine innerstädtische Straße ist. == Öffentlicher Nahverkehr == Budapest verfügt über ein Netz aus drei U-Bahnlinien, Straßenbahn und Bus. Wenn man nicht gerade extrem viel fährt, lohnen sich eher Einzelkarten. Sie kosten umgerechnet etwa 1,15 €. Das 24-Stunden-Ticket schlägt hingegen mit knapp 5,50 € zu Buche. Achtung: umsteigen zwischen den Linien mit Einzelfahrscheinen ist nur in der U-Bahn gratis möglich. Von U-Bahn zur Straßenbahn oder zum Bus (oder umgedreht) benötigt man einen "Umsteigefahrschein" (heißt echt so). Fahrkarten gibt es am Schalter und den Automaten bei der U-Bahn. Im U-Bahnbereich stehen meist zumindest tagsüber durchgängig Kontrolltrupps an den Ein- und Ausgängen und überprüfen sämtliche Fahrscheine. In der Tram und beim Bus kann man einfach so einsteigen, es wird aber in zivil kontrolliert. Achtung: Das Kontrollpersonal hat auch schon sich ahnungs- und geldlos gebende Ausländer zum nächsten Bankautomaten begleitet. [[en:Budapest]] 5089 5070 2010-10-02T15:46:30Z Ole1 1640 wikitext text/x-wiki '''Budapest''' ist die Hauptstadt [[Ungarn]]s. Etwa 1,7 Millionen Menschen leben hier. == Raustrampen == ===Richtung Osten (Autobahn M3)=== Fahrt mit der Tram (Linie 1/1a) bis zur Haltestelle Erzsébet királyné útja. In direkter Nachbarschaft der Station liegen ein McDonalds und eine Tankstelle. Entweder mit Pappschild an die Einfahrt der Tanke stellen oder an der Tankstelle die Leute ansprechen. Der Autobahnzubringer beginnt quasi direkt hinter dieser Stelle und die Fahrzeuge zur Autobahn ordnen sich entsprechend bereits rechts (auf eurer Seite!) ein. Einziges Manko: Die Autos sind etwas schnell (60-70 km/h), obwohl es eine innerstädtische Straße ist. == Öffentlicher Nahverkehr == Budapest verfügt über ein Netz aus drei U-Bahnlinien, Straßenbahn und Bus. Wenn man nicht gerade extrem viel fährt, lohnen sich eher Einzelkarten. Sie kosten umgerechnet etwa 1,15 €. Das 24-Stunden-Ticket schlägt hingegen mit knapp 5,50 € zu Buche. Achtung: umsteigen zwischen den Linien mit Einzelfahrscheinen ist nur in der U-Bahn gratis möglich. Von U-Bahn zur Straßenbahn oder zum Bus (oder umgedreht) benötigt man einen "Umsteigefahrschein" (heißt echt so). Fahrkarten gibt es am Schalter und den Automaten bei der U-Bahn. Im U-Bahnbereich stehen meist zumindest tagsüber durchgängig Kontrolltrupps an den Ein- und Ausgängen und überprüfen sämtliche Fahrscheine. In der Tram und beim Bus kann man einfach so einsteigen, es wird aber in zivil kontrolliert. Achtung: Das Kontrollpersonal hat auch schon sich ahnungs- und geldlos gebende Ausländer zum nächsten Bankautomaten begleitet. [[en:Budapest]] 5105 5089 2010-10-11T10:01:52Z MrTweek 3 {{IsIn|Ungarn}} [[Kategorie:Ungarn]] wikitext text/x-wiki '''Budapest''' ist die Hauptstadt [[Ungarn]]s. Etwa 1,7 Millionen Menschen leben hier. == Raustrampen == ===Richtung Osten (Autobahn M3)=== Fahrt mit der Tram (Linie 1/1a) bis zur Haltestelle Erzsébet királyné útja. In direkter Nachbarschaft der Station liegen ein McDonalds und eine Tankstelle. Entweder mit Pappschild an die Einfahrt der Tanke stellen oder an der Tankstelle die Leute ansprechen. Der Autobahnzubringer beginnt quasi direkt hinter dieser Stelle und die Fahrzeuge zur Autobahn ordnen sich entsprechend bereits rechts (auf eurer Seite!) ein. Einziges Manko: Die Autos sind etwas schnell (60-70 km/h), obwohl es eine innerstädtische Straße ist. == Öffentlicher Nahverkehr == Budapest verfügt über ein Netz aus drei U-Bahnlinien, Straßenbahn und Bus. Wenn man nicht gerade extrem viel fährt, lohnen sich eher Einzelkarten. Sie kosten umgerechnet etwa 1,15 €. Das 24-Stunden-Ticket schlägt hingegen mit knapp 5,50 € zu Buche. Achtung: umsteigen zwischen den Linien mit Einzelfahrscheinen ist nur in der U-Bahn gratis möglich. Von U-Bahn zur Straßenbahn oder zum Bus (oder umgedreht) benötigt man einen "Umsteigefahrschein" (heißt echt so). Fahrkarten gibt es am Schalter und den Automaten bei der U-Bahn. Im U-Bahnbereich stehen meist zumindest tagsüber durchgängig Kontrolltrupps an den Ein- und Ausgängen und überprüfen sämtliche Fahrscheine. In der Tram und beim Bus kann man einfach so einsteigen, es wird aber in zivil kontrolliert. Achtung: Das Kontrollpersonal hat auch schon sich ahnungs- und geldlos gebende Ausländer zum nächsten Bankautomaten begleitet. [[en:Budapest]] {{IsIn|Ungarn}} [[Kategorie:Ungarn]] 5107 5105 2010-10-11T13:34:45Z Ole1 1640 /* Richtung Osten (Autobahn M3) */ wikitext text/x-wiki '''Budapest''' ist die Hauptstadt [[Ungarn]]s. Etwa 1,7 Millionen Menschen leben hier. == Raustrampen == ===Richtung Osten (Autobahn M3)=== Fahrt mit der Tram (Linie 1/1a) bis zur Haltestelle Erzsébet királyné útja. (Die Tramlinie erreicht ihr aus dem Metro-Netz über die Haltestellen Árpád híd (M3) oder Stadionok (M2).) In direkter Nachbarschaft der Station liegen ein McDonalds und eine Tankstelle. Entweder mit Pappschild an die Einfahrt der Tanke stellen oder an der Tankstelle die Leute ansprechen. Der Autobahnzubringer beginnt quasi direkt hinter dieser Stelle und die Fahrzeuge zur Autobahn ordnen sich entsprechend bereits rechts (auf eurer Seite!) ein. Einziges Manko: Die Autos sind etwas schnell (60-70 km/h), obwohl es eine innerstädtische Straße ist. == Öffentlicher Nahverkehr == Budapest verfügt über ein Netz aus drei U-Bahnlinien, Straßenbahn und Bus. Wenn man nicht gerade extrem viel fährt, lohnen sich eher Einzelkarten. Sie kosten umgerechnet etwa 1,15 €. Das 24-Stunden-Ticket schlägt hingegen mit knapp 5,50 € zu Buche. Achtung: umsteigen zwischen den Linien mit Einzelfahrscheinen ist nur in der U-Bahn gratis möglich. Von U-Bahn zur Straßenbahn oder zum Bus (oder umgedreht) benötigt man einen "Umsteigefahrschein" (heißt echt so). Fahrkarten gibt es am Schalter und den Automaten bei der U-Bahn. Im U-Bahnbereich stehen meist zumindest tagsüber durchgängig Kontrolltrupps an den Ein- und Ausgängen und überprüfen sämtliche Fahrscheine. In der Tram und beim Bus kann man einfach so einsteigen, es wird aber in zivil kontrolliert. Achtung: Das Kontrollpersonal hat auch schon sich ahnungs- und geldlos gebende Ausländer zum nächsten Bankautomaten begleitet. [[en:Budapest]] {{IsIn|Ungarn}} [[Kategorie:Ungarn]] 5108 5107 2010-10-11T13:35:54Z Ole1 1640 /* Öffentlicher Nahverkehr */ wikitext text/x-wiki '''Budapest''' ist die Hauptstadt [[Ungarn]]s. Etwa 1,7 Millionen Menschen leben hier. == Raustrampen == ===Richtung Osten (Autobahn M3)=== Fahrt mit der Tram (Linie 1/1a) bis zur Haltestelle Erzsébet királyné útja. (Die Tramlinie erreicht ihr aus dem Metro-Netz über die Haltestellen Árpád híd (M3) oder Stadionok (M2).) In direkter Nachbarschaft der Station liegen ein McDonalds und eine Tankstelle. Entweder mit Pappschild an die Einfahrt der Tanke stellen oder an der Tankstelle die Leute ansprechen. Der Autobahnzubringer beginnt quasi direkt hinter dieser Stelle und die Fahrzeuge zur Autobahn ordnen sich entsprechend bereits rechts (auf eurer Seite!) ein. Einziges Manko: Die Autos sind etwas schnell (60-70 km/h), obwohl es eine innerstädtische Straße ist. == Öffentlicher Nahverkehr == Budapest verfügt über ein Netz aus drei U-Bahnlinien, Straßenbahn und Bus. Wenn man nicht gerade extrem viel fährt, lohnen sich eher Einzelkarten. Sie kosten umgerechnet etwa 1,15 € (320 Forint). Das 24-Stunden-Ticket schlägt hingegen mit knapp 5,50 € (1550 Forint) zu Buche. Achtung: umsteigen zwischen den Linien mit Einzelfahrscheinen ist nur in der U-Bahn gratis möglich. Von U-Bahn zur Straßenbahn oder zum Bus (oder umgedreht) benötigt man einen "Umsteigefahrschein" (heißt echt so). Fahrkarten gibt es am Schalter und den Automaten bei der U-Bahn. Im U-Bahnbereich stehen meist zumindest tagsüber durchgängig Kontrolltrupps an den Ein- und Ausgängen und überprüfen sämtliche Fahrscheine. In der Tram und beim Bus kann man einfach so einsteigen, es wird aber in zivil kontrolliert. Achtung: Das Kontrollpersonal hat auch schon sich ahnungs- und geldlos gebende Ausländer zum nächsten Bankautomaten begleitet. [[en:Budapest]] {{IsIn|Ungarn}} [[Kategorie:Ungarn]] 5114 5108 2010-10-13T16:47:20Z 134.100.32.207 wikitext text/x-wiki '''Budapest''' ist die Hauptstadt [[Ungarn]]s. Etwa 1,7 Millionen Menschen leben hier. == Raustrampen == ===Richtung Westen/Wien (Autobahnen M1 und M7)=== Fahrt mit den Straßenbahnlinien 19 oder 49 in Richtung "Kelenföldi pályaudvar" bis zur Endstation. Geht nun ein Stückchen geradeaus parallel zur Bahnstation, die rechts von euch liegt. Rechts in den Tunnel unter der Bahnstrecke bis zum Ende und weiter geradeaus, bis ihr an einer vielbefahrenen Hauptverkehrsstraße ankommt. Ihr müsst hier auf die andere Seite. Dafür bietet sich eine Fußgängerbrücke an, die ein Stückchen rechts liegt. Nachdem ihr über die Brücke gegangen seid, folgt ihr der Straße etwas, bis ein McDonalds zu sehen ist. In der direkten Nachbarschaft liegt eine OMV-Tankstelle, die ein ausgezeichneter Trampspot ist. Allerdings gibt es Berichte, nach denen zumindest ein Tankwart dort schlecht auf Tramper zu sprechen ist und sie umgehend wegscheucht. Gegebenenfalls bietet sich in so einem Fall die Auffahrt der Tanke als Alternative an. ===Richtung Osten (Autobahn M3)=== Fahrt mit der Tram (Linie 1/1a) bis zur Haltestelle Erzsébet királyné útja. (Die Tramlinie erreicht ihr aus dem Metro-Netz über die Haltestellen Árpád híd (M3) oder Stadionok (M2).) In direkter Nachbarschaft der Station liegen ein McDonalds und eine Tankstelle. Entweder mit Pappschild an die Einfahrt der Tanke stellen oder an der Tankstelle die Leute ansprechen. Der Autobahnzubringer beginnt quasi direkt hinter dieser Stelle und die Fahrzeuge zur Autobahn ordnen sich entsprechend bereits rechts (auf eurer Seite!) ein. Einziges Manko: Die Autos sind etwas schnell (60-70 km/h), obwohl es eine innerstädtische Straße ist. == Öffentlicher Nahverkehr == Budapest verfügt über ein Netz aus drei U-Bahnlinien, Straßenbahn und Bus. Wenn man nicht gerade extrem viel fährt, lohnen sich eher Einzelkarten. Sie kosten umgerechnet etwa 1,15 € (320 Forint). Das 24-Stunden-Ticket schlägt hingegen mit knapp 5,50 € (1550 Forint) zu Buche. Achtung: umsteigen zwischen den Linien mit Einzelfahrscheinen ist nur in der U-Bahn gratis möglich. Von U-Bahn zur Straßenbahn oder zum Bus (oder umgedreht) benötigt man einen "Umsteigefahrschein" (heißt echt so). Fahrkarten gibt es am Schalter und den Automaten bei der U-Bahn. Im U-Bahnbereich stehen meist zumindest tagsüber durchgängig Kontrolltrupps an den Ein- und Ausgängen und überprüfen sämtliche Fahrscheine. In der Tram und beim Bus kann man einfach so einsteigen, es wird aber in zivil kontrolliert. Achtung: Das Kontrollpersonal hat auch schon sich ahnungs- und geldlos gebende Ausländer zum nächsten Bankautomaten begleitet. [[en:Budapest]] {{IsIn|Ungarn}} [[Kategorie:Ungarn]] 5115 5114 2010-10-13T16:48:40Z DerOle 2656 /* Richtung Westen/Wien (Autobahnen M1 und M7) */ wikitext text/x-wiki '''Budapest''' ist die Hauptstadt [[Ungarn]]s. Etwa 1,7 Millionen Menschen leben hier. == Raustrampen == ===Richtung Bratislava, Wien, Zagreb (Autobahnen M1 und M7)=== Fahrt mit den Straßenbahnlinien 19 oder 49 in Richtung "Kelenföldi pályaudvar" bis zur Endstation. Geht nun ein Stückchen geradeaus parallel zur Bahnstation, die rechts von euch liegt. Rechts in den Tunnel unter der Bahnstrecke bis zum Ende und weiter geradeaus, bis ihr an einer vielbefahrenen Hauptverkehrsstraße ankommt. Ihr müsst hier auf die andere Seite. Dafür bietet sich eine Fußgängerbrücke an, die ein Stückchen rechts liegt. Nachdem ihr über die Brücke gegangen seid, folgt ihr der Straße etwas, bis ein McDonalds zu sehen ist. In der direkten Nachbarschaft liegt eine OMV-Tankstelle, die ein ausgezeichneter Trampspot ist. Allerdings gibt es Berichte, nach denen zumindest ein Tankwart dort schlecht auf Tramper zu sprechen ist und sie umgehend wegscheucht. Gegebenenfalls bietet sich in so einem Fall die Auffahrt der Tanke als Alternative an. ===Richtung Osten (Autobahn M3)=== Fahrt mit der Tram (Linie 1/1a) bis zur Haltestelle Erzsébet királyné útja. (Die Tramlinie erreicht ihr aus dem Metro-Netz über die Haltestellen Árpád híd (M3) oder Stadionok (M2).) In direkter Nachbarschaft der Station liegen ein McDonalds und eine Tankstelle. Entweder mit Pappschild an die Einfahrt der Tanke stellen oder an der Tankstelle die Leute ansprechen. Der Autobahnzubringer beginnt quasi direkt hinter dieser Stelle und die Fahrzeuge zur Autobahn ordnen sich entsprechend bereits rechts (auf eurer Seite!) ein. Einziges Manko: Die Autos sind etwas schnell (60-70 km/h), obwohl es eine innerstädtische Straße ist. == Öffentlicher Nahverkehr == Budapest verfügt über ein Netz aus drei U-Bahnlinien, Straßenbahn und Bus. Wenn man nicht gerade extrem viel fährt, lohnen sich eher Einzelkarten. Sie kosten umgerechnet etwa 1,15 € (320 Forint). Das 24-Stunden-Ticket schlägt hingegen mit knapp 5,50 € (1550 Forint) zu Buche. Achtung: umsteigen zwischen den Linien mit Einzelfahrscheinen ist nur in der U-Bahn gratis möglich. Von U-Bahn zur Straßenbahn oder zum Bus (oder umgedreht) benötigt man einen "Umsteigefahrschein" (heißt echt so). Fahrkarten gibt es am Schalter und den Automaten bei der U-Bahn. Im U-Bahnbereich stehen meist zumindest tagsüber durchgängig Kontrolltrupps an den Ein- und Ausgängen und überprüfen sämtliche Fahrscheine. In der Tram und beim Bus kann man einfach so einsteigen, es wird aber in zivil kontrolliert. Achtung: Das Kontrollpersonal hat auch schon sich ahnungs- und geldlos gebende Ausländer zum nächsten Bankautomaten begleitet. [[en:Budapest]] {{IsIn|Ungarn}} [[Kategorie:Ungarn]] 5116 5115 2010-10-13T16:50:16Z DerOle 2656 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='47.506534' lng='19.125824' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = B |Einwohner = 1.700.000 |Autobahnen = M1, M3, M7 |in = Ungarn |hitchbase = }} '''Budapest''' ist die Hauptstadt [[Ungarn]]s. Etwa 1,7 Millionen Menschen leben hier. == Raustrampen == ===Richtung Bratislava, Wien, Zagreb (Autobahnen M1 und M7)=== Fahrt mit den Straßenbahnlinien 19 oder 49 in Richtung "Kelenföldi pályaudvar" bis zur Endstation. Geht nun ein Stückchen geradeaus parallel zur Bahnstation, die rechts von euch liegt. Rechts in den Tunnel unter der Bahnstrecke bis zum Ende und weiter geradeaus, bis ihr an einer vielbefahrenen Hauptverkehrsstraße ankommt. Ihr müsst hier auf die andere Seite. Dafür bietet sich eine Fußgängerbrücke an, die ein Stückchen rechts liegt. Nachdem ihr über die Brücke gegangen seid, folgt ihr der Straße etwas, bis ein McDonalds zu sehen ist. In der direkten Nachbarschaft liegt eine OMV-Tankstelle, die ein ausgezeichneter Trampspot ist. Allerdings gibt es Berichte, nach denen zumindest ein Tankwart dort schlecht auf Tramper zu sprechen ist und sie umgehend wegscheucht. Gegebenenfalls bietet sich in so einem Fall die Auffahrt der Tanke als Alternative an. ===Richtung Osten (Autobahn M3)=== Fahrt mit der Tram (Linie 1/1a) bis zur Haltestelle Erzsébet királyné útja. (Die Tramlinie erreicht ihr aus dem Metro-Netz über die Haltestellen Árpád híd (M3) oder Stadionok (M2).) In direkter Nachbarschaft der Station liegen ein McDonalds und eine Tankstelle. Entweder mit Pappschild an die Einfahrt der Tanke stellen oder an der Tankstelle die Leute ansprechen. Der Autobahnzubringer beginnt quasi direkt hinter dieser Stelle und die Fahrzeuge zur Autobahn ordnen sich entsprechend bereits rechts (auf eurer Seite!) ein. Einziges Manko: Die Autos sind etwas schnell (60-70 km/h), obwohl es eine innerstädtische Straße ist. == Öffentlicher Nahverkehr == Budapest verfügt über ein Netz aus drei U-Bahnlinien, Straßenbahn und Bus. Wenn man nicht gerade extrem viel fährt, lohnen sich eher Einzelkarten. Sie kosten umgerechnet etwa 1,15 € (320 Forint). Das 24-Stunden-Ticket schlägt hingegen mit knapp 5,50 € (1550 Forint) zu Buche. Achtung: umsteigen zwischen den Linien mit Einzelfahrscheinen ist nur in der U-Bahn gratis möglich. Von U-Bahn zur Straßenbahn oder zum Bus (oder umgedreht) benötigt man einen "Umsteigefahrschein" (heißt echt so). Fahrkarten gibt es am Schalter und den Automaten bei der U-Bahn. Im U-Bahnbereich stehen meist zumindest tagsüber durchgängig Kontrolltrupps an den Ein- und Ausgängen und überprüfen sämtliche Fahrscheine. In der Tram und beim Bus kann man einfach so einsteigen, es wird aber in zivil kontrolliert. Achtung: Das Kontrollpersonal hat auch schon sich ahnungs- und geldlos gebende Ausländer zum nächsten Bankautomaten begleitet. [[en:Budapest]] {{IsIn|Ungarn}} [[Kategorie:Ungarn]] 5117 5116 2010-10-13T16:51:01Z DerOle 2656 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='47.506534' lng='19.125824' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = |Einwohner = 1.700.000 |Autobahnen = M1, M3, M7 |in = Ungarn |hitchbase = }} '''Budapest''' ist die Hauptstadt [[Ungarn]]s. Etwa 1,7 Millionen Menschen leben hier. == Raustrampen == ===Richtung Bratislava, Wien, Zagreb (Autobahnen M1 und M7)=== Fahrt mit den Straßenbahnlinien 19 oder 49 in Richtung "Kelenföldi pályaudvar" bis zur Endstation. Geht nun ein Stückchen geradeaus parallel zur Bahnstation, die rechts von euch liegt. Rechts in den Tunnel unter der Bahnstrecke bis zum Ende und weiter geradeaus, bis ihr an einer vielbefahrenen Hauptverkehrsstraße ankommt. Ihr müsst hier auf die andere Seite. Dafür bietet sich eine Fußgängerbrücke an, die ein Stückchen rechts liegt. Nachdem ihr über die Brücke gegangen seid, folgt ihr der Straße etwas, bis ein McDonalds zu sehen ist. In der direkten Nachbarschaft liegt eine OMV-Tankstelle, die ein ausgezeichneter Trampspot ist. Allerdings gibt es Berichte, nach denen zumindest ein Tankwart dort schlecht auf Tramper zu sprechen ist und sie umgehend wegscheucht. Gegebenenfalls bietet sich in so einem Fall die Auffahrt der Tanke als Alternative an. ===Richtung Osten (Autobahn M3)=== Fahrt mit der Tram (Linie 1/1a) bis zur Haltestelle Erzsébet királyné útja. (Die Tramlinie erreicht ihr aus dem Metro-Netz über die Haltestellen Árpád híd (M3) oder Stadionok (M2).) In direkter Nachbarschaft der Station liegen ein McDonalds und eine Tankstelle. Entweder mit Pappschild an die Einfahrt der Tanke stellen oder an der Tankstelle die Leute ansprechen. Der Autobahnzubringer beginnt quasi direkt hinter dieser Stelle und die Fahrzeuge zur Autobahn ordnen sich entsprechend bereits rechts (auf eurer Seite!) ein. Einziges Manko: Die Autos sind etwas schnell (60-70 km/h), obwohl es eine innerstädtische Straße ist. == Öffentlicher Nahverkehr == Budapest verfügt über ein Netz aus drei U-Bahnlinien, Straßenbahn und Bus. Wenn man nicht gerade extrem viel fährt, lohnen sich eher Einzelkarten. Sie kosten umgerechnet etwa 1,15 € (320 Forint). Das 24-Stunden-Ticket schlägt hingegen mit knapp 5,50 € (1550 Forint) zu Buche. Achtung: umsteigen zwischen den Linien mit Einzelfahrscheinen ist nur in der U-Bahn gratis möglich. Von U-Bahn zur Straßenbahn oder zum Bus (oder umgedreht) benötigt man einen "Umsteigefahrschein" (heißt echt so). Fahrkarten gibt es am Schalter und den Automaten bei der U-Bahn. Im U-Bahnbereich stehen meist zumindest tagsüber durchgängig Kontrolltrupps an den Ein- und Ausgängen und überprüfen sämtliche Fahrscheine. In der Tram und beim Bus kann man einfach so einsteigen, es wird aber in zivil kontrolliert. Achtung: Das Kontrollpersonal hat auch schon sich ahnungs- und geldlos gebende Ausländer zum nächsten Bankautomaten begleitet. [[en:Budapest]] {{IsIn|Ungarn}} [[Kategorie:Ungarn]] 6152 5117 2011-08-21T01:01:28Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Budapest]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='47.506534' lng='19.125824' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = |Einwohner = 1.700.000 |Autobahnen = M1, M3, M7 |in = Ungarn |hitchbase = }} '''Budapest''' ist die Hauptstadt [[Ungarn]]s. Etwa 1,7 Millionen Menschen leben hier. == Raustrampen == ===Richtung Bratislava, Wien, Zagreb (Autobahnen M1 und M7)=== Fahrt mit den Straßenbahnlinien 19 oder 49 in Richtung "Kelenföldi pályaudvar" bis zur Endstation. Geht nun ein Stückchen geradeaus parallel zur Bahnstation, die rechts von euch liegt. Rechts in den Tunnel unter der Bahnstrecke bis zum Ende und weiter geradeaus, bis ihr an einer vielbefahrenen Hauptverkehrsstraße ankommt. Ihr müsst hier auf die andere Seite. Dafür bietet sich eine Fußgängerbrücke an, die ein Stückchen rechts liegt. Nachdem ihr über die Brücke gegangen seid, folgt ihr der Straße etwas, bis ein McDonalds zu sehen ist. In der direkten Nachbarschaft liegt eine OMV-Tankstelle, die ein ausgezeichneter Trampspot ist. Allerdings gibt es Berichte, nach denen zumindest ein Tankwart dort schlecht auf Tramper zu sprechen ist und sie umgehend wegscheucht. Gegebenenfalls bietet sich in so einem Fall die Auffahrt der Tanke als Alternative an. ===Richtung Osten (Autobahn M3)=== Fahrt mit der Tram (Linie 1/1a) bis zur Haltestelle Erzsébet királyné útja. (Die Tramlinie erreicht ihr aus dem Metro-Netz über die Haltestellen Árpád híd (M3) oder Stadionok (M2).) In direkter Nachbarschaft der Station liegen ein McDonalds und eine Tankstelle. Entweder mit Pappschild an die Einfahrt der Tanke stellen oder an der Tankstelle die Leute ansprechen. Der Autobahnzubringer beginnt quasi direkt hinter dieser Stelle und die Fahrzeuge zur Autobahn ordnen sich entsprechend bereits rechts (auf eurer Seite!) ein. Einziges Manko: Die Autos sind etwas schnell (60-70 km/h), obwohl es eine innerstädtische Straße ist. == Öffentlicher Nahverkehr == Budapest verfügt über ein Netz aus drei U-Bahnlinien, Straßenbahn und Bus. Wenn man nicht gerade extrem viel fährt, lohnen sich eher Einzelkarten. Sie kosten umgerechnet etwa 1,15 € (320 Forint). Das 24-Stunden-Ticket schlägt hingegen mit knapp 5,50 € (1550 Forint) zu Buche. Achtung: umsteigen zwischen den Linien mit Einzelfahrscheinen ist nur in der U-Bahn gratis möglich. Von U-Bahn zur Straßenbahn oder zum Bus (oder umgedreht) benötigt man einen "Umsteigefahrschein" (heißt echt so). Fahrkarten gibt es am Schalter und den Automaten bei der U-Bahn. Im U-Bahnbereich stehen meist zumindest tagsüber durchgängig Kontrolltrupps an den Ein- und Ausgängen und überprüfen sämtliche Fahrscheine. In der Tram und beim Bus kann man einfach so einsteigen, es wird aber in zivil kontrolliert. Achtung: Das Kontrollpersonal hat auch schon sich ahnungs- und geldlos gebende Ausländer zum nächsten Bankautomaten begleitet. {{IsIn|Ungarn}} [[Kategorie:Ungarn]] [[en:Budapest]] [[fr:Budapest]] 8321 6152 2014-04-10T21:42:40Z DerOle 2656 /* Richtung Bratislava, Wien, Zagreb (Autobahnen M1 und M7) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='47.506534' lng='19.125824' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = |Einwohner = 1.700.000 |Autobahnen = M1, M3, M7 |in = Ungarn |hitchbase = }} '''Budapest''' ist die Hauptstadt [[Ungarn]]s. Etwa 1,7 Millionen Menschen leben hier. == Raustrampen == ===Richtung Bratislava, Wien, Zagreb (Autobahnen M1 und M7)=== Fahrt mit den Straßenbahnlinien 19 oder 49 in Richtung "Kelenföldi pályaudvar" bis zur Endstation. (Alternativ fährt seit März 2014 auch die neue Metrolinie M4 viel schneller aus der Innenstadt bis zu diesem Bahnhof.) Geht nun ein Stückchen geradeaus parallel zur Bahnstation, die rechts von euch liegt. Rechts in den Tunnel unter der Bahnstrecke bis zum Ende und weiter geradeaus, bis ihr an einer vielbefahrenen Hauptverkehrsstraße ankommt. Ihr müsst hier auf die andere Seite. Dafür bietet sich eine Fußgängerbrücke an, die ein Stückchen rechts liegt. Nachdem ihr über die Brücke gegangen seid, folgt ihr der Straße etwas, bis ein McDonalds zu sehen ist. In der direkten Nachbarschaft liegt eine OMV-Tankstelle, die ein ausgezeichneter Trampspot ist. Allerdings gibt es Berichte, nach denen zumindest ein Tankwart dort schlecht auf Tramper zu sprechen ist und sie umgehend wegscheucht. Gegebenenfalls bietet sich in so einem Fall die Auffahrt der Tanke als Alternative an. ===Richtung Osten (Autobahn M3)=== Fahrt mit der Tram (Linie 1/1a) bis zur Haltestelle Erzsébet királyné útja. (Die Tramlinie erreicht ihr aus dem Metro-Netz über die Haltestellen Árpád híd (M3) oder Stadionok (M2).) In direkter Nachbarschaft der Station liegen ein McDonalds und eine Tankstelle. Entweder mit Pappschild an die Einfahrt der Tanke stellen oder an der Tankstelle die Leute ansprechen. Der Autobahnzubringer beginnt quasi direkt hinter dieser Stelle und die Fahrzeuge zur Autobahn ordnen sich entsprechend bereits rechts (auf eurer Seite!) ein. Einziges Manko: Die Autos sind etwas schnell (60-70 km/h), obwohl es eine innerstädtische Straße ist. == Öffentlicher Nahverkehr == Budapest verfügt über ein Netz aus drei U-Bahnlinien, Straßenbahn und Bus. Wenn man nicht gerade extrem viel fährt, lohnen sich eher Einzelkarten. Sie kosten umgerechnet etwa 1,15 € (320 Forint). Das 24-Stunden-Ticket schlägt hingegen mit knapp 5,50 € (1550 Forint) zu Buche. Achtung: umsteigen zwischen den Linien mit Einzelfahrscheinen ist nur in der U-Bahn gratis möglich. Von U-Bahn zur Straßenbahn oder zum Bus (oder umgedreht) benötigt man einen "Umsteigefahrschein" (heißt echt so). Fahrkarten gibt es am Schalter und den Automaten bei der U-Bahn. Im U-Bahnbereich stehen meist zumindest tagsüber durchgängig Kontrolltrupps an den Ein- und Ausgängen und überprüfen sämtliche Fahrscheine. In der Tram und beim Bus kann man einfach so einsteigen, es wird aber in zivil kontrolliert. Achtung: Das Kontrollpersonal hat auch schon sich ahnungs- und geldlos gebende Ausländer zum nächsten Bankautomaten begleitet. {{IsIn|Ungarn}} [[Kategorie:Ungarn]] [[en:Budapest]] [[fr:Budapest]] 480eupz9yjiwwxupd3jswmksonyowbs 8322 8321 2014-04-10T21:45:02Z DerOle 2656 /* Öffentlicher Nahverkehr */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='47.506534' lng='19.125824' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = |Einwohner = 1.700.000 |Autobahnen = M1, M3, M7 |in = Ungarn |hitchbase = }} '''Budapest''' ist die Hauptstadt [[Ungarn]]s. Etwa 1,7 Millionen Menschen leben hier. == Raustrampen == ===Richtung Bratislava, Wien, Zagreb (Autobahnen M1 und M7)=== Fahrt mit den Straßenbahnlinien 19 oder 49 in Richtung "Kelenföldi pályaudvar" bis zur Endstation. (Alternativ fährt seit März 2014 auch die neue Metrolinie M4 viel schneller aus der Innenstadt bis zu diesem Bahnhof.) Geht nun ein Stückchen geradeaus parallel zur Bahnstation, die rechts von euch liegt. Rechts in den Tunnel unter der Bahnstrecke bis zum Ende und weiter geradeaus, bis ihr an einer vielbefahrenen Hauptverkehrsstraße ankommt. Ihr müsst hier auf die andere Seite. Dafür bietet sich eine Fußgängerbrücke an, die ein Stückchen rechts liegt. Nachdem ihr über die Brücke gegangen seid, folgt ihr der Straße etwas, bis ein McDonalds zu sehen ist. In der direkten Nachbarschaft liegt eine OMV-Tankstelle, die ein ausgezeichneter Trampspot ist. Allerdings gibt es Berichte, nach denen zumindest ein Tankwart dort schlecht auf Tramper zu sprechen ist und sie umgehend wegscheucht. Gegebenenfalls bietet sich in so einem Fall die Auffahrt der Tanke als Alternative an. ===Richtung Osten (Autobahn M3)=== Fahrt mit der Tram (Linie 1/1a) bis zur Haltestelle Erzsébet királyné útja. (Die Tramlinie erreicht ihr aus dem Metro-Netz über die Haltestellen Árpád híd (M3) oder Stadionok (M2).) In direkter Nachbarschaft der Station liegen ein McDonalds und eine Tankstelle. Entweder mit Pappschild an die Einfahrt der Tanke stellen oder an der Tankstelle die Leute ansprechen. Der Autobahnzubringer beginnt quasi direkt hinter dieser Stelle und die Fahrzeuge zur Autobahn ordnen sich entsprechend bereits rechts (auf eurer Seite!) ein. Einziges Manko: Die Autos sind etwas schnell (60-70 km/h), obwohl es eine innerstädtische Straße ist. == Öffentlicher Nahverkehr == Budapest verfügt über ein Netz aus vier U-Bahnlinien, Straßenbahn und Bus. Wenn man nicht gerade extrem viel fährt, lohnen sich eher Einzelkarten. Sie kosten umgerechnet etwa 1,15 € (350 Forint). Das 24-Stunden-Ticket schlägt hingegen mit knapp 5,40 € (1650 Forint) zu Buche. Achtung: umsteigen zwischen den Linien mit Einzelfahrscheinen ist nur in der U-Bahn gratis möglich. Von U-Bahn zur Straßenbahn oder zum Bus (oder umgedreht) benötigt man einen "Umsteigefahrschein" (heißt echt so). Fahrkarten gibt es am Schalter und den Automaten bei der U-Bahn. Im U-Bahnbereich stehen meist zumindest tagsüber durchgängig Kontrolltrupps an den Ein- und Ausgängen und überprüfen sämtliche Fahrscheine. In der Tram und beim Bus kann man einfach so einsteigen, es wird aber in zivil kontrolliert. Achtung: Das Kontrollpersonal hat auch schon sich ahnungs- und geldlos gebende Ausländer zum nächsten Bankautomaten begleitet. {{IsIn|Ungarn}} [[Kategorie:Ungarn]] [[en:Budapest]] [[fr:Budapest]] clvvburi9knw246emm0n11iq8v1jgji 8499 8322 2016-01-14T05:16:42Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[ru:Будапешт]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='47.506534' lng='19.125824' zoom='9' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = |Einwohner = 1.700.000 |Autobahnen = M1, M3, M7 |in = Ungarn |hitchbase = }} '''Budapest''' ist die Hauptstadt [[Ungarn]]s. Etwa 1,7 Millionen Menschen leben hier. == Raustrampen == ===Richtung Bratislava, Wien, Zagreb (Autobahnen M1 und M7)=== Fahrt mit den Straßenbahnlinien 19 oder 49 in Richtung "Kelenföldi pályaudvar" bis zur Endstation. (Alternativ fährt seit März 2014 auch die neue Metrolinie M4 viel schneller aus der Innenstadt bis zu diesem Bahnhof.) Geht nun ein Stückchen geradeaus parallel zur Bahnstation, die rechts von euch liegt. Rechts in den Tunnel unter der Bahnstrecke bis zum Ende und weiter geradeaus, bis ihr an einer vielbefahrenen Hauptverkehrsstraße ankommt. Ihr müsst hier auf die andere Seite. Dafür bietet sich eine Fußgängerbrücke an, die ein Stückchen rechts liegt. Nachdem ihr über die Brücke gegangen seid, folgt ihr der Straße etwas, bis ein McDonalds zu sehen ist. In der direkten Nachbarschaft liegt eine OMV-Tankstelle, die ein ausgezeichneter Trampspot ist. Allerdings gibt es Berichte, nach denen zumindest ein Tankwart dort schlecht auf Tramper zu sprechen ist und sie umgehend wegscheucht. Gegebenenfalls bietet sich in so einem Fall die Auffahrt der Tanke als Alternative an. ===Richtung Osten (Autobahn M3)=== Fahrt mit der Tram (Linie 1/1a) bis zur Haltestelle Erzsébet királyné útja. (Die Tramlinie erreicht ihr aus dem Metro-Netz über die Haltestellen Árpád híd (M3) oder Stadionok (M2).) In direkter Nachbarschaft der Station liegen ein McDonalds und eine Tankstelle. Entweder mit Pappschild an die Einfahrt der Tanke stellen oder an der Tankstelle die Leute ansprechen. Der Autobahnzubringer beginnt quasi direkt hinter dieser Stelle und die Fahrzeuge zur Autobahn ordnen sich entsprechend bereits rechts (auf eurer Seite!) ein. Einziges Manko: Die Autos sind etwas schnell (60-70 km/h), obwohl es eine innerstädtische Straße ist. == Öffentlicher Nahverkehr == Budapest verfügt über ein Netz aus vier U-Bahnlinien, Straßenbahn und Bus. Wenn man nicht gerade extrem viel fährt, lohnen sich eher Einzelkarten. Sie kosten umgerechnet etwa 1,15 € (350 Forint). Das 24-Stunden-Ticket schlägt hingegen mit knapp 5,40 € (1650 Forint) zu Buche. Achtung: umsteigen zwischen den Linien mit Einzelfahrscheinen ist nur in der U-Bahn gratis möglich. Von U-Bahn zur Straßenbahn oder zum Bus (oder umgedreht) benötigt man einen "Umsteigefahrschein" (heißt echt so). Fahrkarten gibt es am Schalter und den Automaten bei der U-Bahn. Im U-Bahnbereich stehen meist zumindest tagsüber durchgängig Kontrolltrupps an den Ein- und Ausgängen und überprüfen sämtliche Fahrscheine. In der Tram und beim Bus kann man einfach so einsteigen, es wird aber in zivil kontrolliert. Achtung: Das Kontrollpersonal hat auch schon sich ahnungs- und geldlos gebende Ausländer zum nächsten Bankautomaten begleitet. {{IsIn|Ungarn}} [[Kategorie:Ungarn]] [[en:Budapest]] [[fr:Budapest]] [[ru:Будапешт]] 5pwisc2ymd8qigvef57xpwp73kerd7p Neuseeland 0 1001 5086 2010-10-01T19:31:55Z 79.212.249.93 Erfahrungen nach einem halben Jahr Neuseeland! wikitext text/x-wiki Das Trampen ist in Neuseeland eine sehr gute Möglichkeit von Stadt zu Stadt zu gelanden. Vor allem im Kernland der Nordinsel (Viereck Auckland - New Plymouth - Wellington - Gisborne) steht man selten lange. Die Leute sind an Anhalter gewöhnt, nett und immer neugierig. Nicht selten bekommt man einen Schlafplatz in einem Haus angeboten. Letzteres kann man nach eigener Erfahrung auch getrost annehmen. Auf der Südinsel ist die Sache leicht anders: im Nordbereich der Insel zwischen Christchurch und Nelson bekommt man schnell einen "lift". Vor allem aber im weniger besiedelten Gebieten kann es schon mal sehr zäh werden. Durch die niedrigere Bevölkerungsdichte dort, gibt es schlichtweg weniger Verkehr. Touristen gibt es zwar zuhauf, diese nehmen aber eher selten Tramper mit. Vor allem die Westküstenstraße (landschaftlich der Hammer) ist schwierig durch Trampen zu erschließen. Und Achtung: Wetter hier sehr wechselhaft! Allerdings gibt es einen sehr netten Herrn mit Paketlieferwagen, der täglich die Strecke von Westport bis Wanaka abfährt und dabei alle (!) Tramper in seinem Van mitnimmt. Sein Rekord liegt bei zwölf! Die Ostküstenstraße von Christchurch richtung Dunedin ist etwas besser in tramptechnischer Hinsicht. Allerdings kein Vergleich zur Nordinsel. 5087 5086 2010-10-01T19:37:02Z 79.212.249.93 ergänzung wikitext text/x-wiki Das Trampen ist in Neuseeland eine sehr gute Möglichkeit von Stadt zu Stadt zu gelanden. Vor allem im Kernland der Nordinsel (Viereck Auckland - New Plymouth - Wellington - Gisborne) steht man selten lange. Die Leute sind an Anhalter gewöhnt, nett und immer neugierig. Nicht selten bekommt man einen Schlafplatz in einem Haus angeboten. Letzteres kann man nach eigener Erfahrung auch getrost annehmen. Auf der Südinsel ist die Sache leicht anders: im Nordbereich der Insel zwischen Christchurch und Nelson bekommt man schnell einen "lift". Vor allem aber im weniger besiedelten Gebieten kann es schon mal sehr zäh werden. Durch die niedrigere Bevölkerungsdichte dort, gibt es schlichtweg weniger Verkehr. Touristen gibt es zwar zuhauf, diese nehmen aber eher selten Tramper mit. Vor allem die Westküstenstraße (landschaftlich der Hammer) ist schwierig durch Trampen zu erschließen. Und Achtung: Wetter hier sehr wechselhaft! Allerdings gibt es einen sehr netten Herrn mit Paketlieferwagen, der täglich die Strecke von Westport bis Wanaka abfährt und dabei alle (!) Tramper in seinem Van mitnimmt. Sein Rekord liegt bei zwölf! Die Ostküstenstraße von Christchurch richtung Dunedin ist etwas besser in tramptechnischer Hinsicht. Allerdings kein Vergleich zur Nordinsel. Autobahnen, man sie aus Deutschland kennt gibt es in Neuseeland praktisch nicht. entsprechend bieten sich auf den Hauptverkehrswegen (Highways) oft Haltemöglichkeiten für Autos. Oft sind die Straßen auch so leer, dass eine Haltebucht garnicht benötigt wird. 5088 5087 2010-10-01T19:37:30Z 79.212.249.93 wikitext text/x-wiki Das Trampen ist in Neuseeland eine sehr gute Möglichkeit von Stadt zu Stadt zu gelanden. Vor allem im Kernland der Nordinsel (Viereck Auckland - New Plymouth - Wellington - Gisborne) steht man selten lange. Die Leute sind an Anhalter gewöhnt, nett und immer neugierig. Nicht selten bekommt man einen Schlafplatz in einem Haus angeboten. Letzteres kann man nach eigener Erfahrung auch getrost annehmen. Auf der Südinsel ist die Sache leicht anders: im Nordbereich der Insel zwischen Christchurch und Nelson bekommt man schnell einen "lift". Vor allem aber im weniger besiedelten Gebieten kann es schon mal sehr zäh werden. Durch die niedrigere Bevölkerungsdichte dort, gibt es schlichtweg weniger Verkehr. Touristen gibt es zwar zuhauf, diese nehmen aber eher selten Tramper mit. Vor allem die Westküstenstraße (landschaftlich der Hammer) ist schwierig durch Trampen zu erschließen. Und Achtung: Wetter hier sehr wechselhaft! Allerdings gibt es einen sehr netten Herrn mit Paketlieferwagen, der täglich die Strecke von Westport bis Wanaka abfährt und dabei alle (!) Tramper in seinem Van mitnimmt. Sein Rekord liegt bei zwölf! Die Ostküstenstraße von Christchurch richtung Dunedin ist etwas besser in tramptechnischer Hinsicht. Allerdings kein Vergleich zur Nordinsel. Autobahnen, wie man sie aus Deutschland kennt gibt es in Neuseeland praktisch nicht. entsprechend bieten sich auf den Hauptverkehrswegen (Highways) oft Haltemöglichkeiten für Autos. Oft sind die Straßen auch so leer, dass eine Haltebucht garnicht benötigt wird. 5106 5088 2010-10-11T10:02:33Z MrTweek 3 [[en:New Zealand]] [[Kategorie:Neuseeland]] {{IsIn|Ozeanien}} wikitext text/x-wiki Das Trampen ist in Neuseeland eine sehr gute Möglichkeit von Stadt zu Stadt zu gelanden. Vor allem im Kernland der Nordinsel (Viereck Auckland - New Plymouth - Wellington - Gisborne) steht man selten lange. Die Leute sind an Anhalter gewöhnt, nett und immer neugierig. Nicht selten bekommt man einen Schlafplatz in einem Haus angeboten. Letzteres kann man nach eigener Erfahrung auch getrost annehmen. Auf der Südinsel ist die Sache leicht anders: im Nordbereich der Insel zwischen Christchurch und Nelson bekommt man schnell einen "lift". Vor allem aber im weniger besiedelten Gebieten kann es schon mal sehr zäh werden. Durch die niedrigere Bevölkerungsdichte dort, gibt es schlichtweg weniger Verkehr. Touristen gibt es zwar zuhauf, diese nehmen aber eher selten Tramper mit. Vor allem die Westküstenstraße (landschaftlich der Hammer) ist schwierig durch Trampen zu erschließen. Und Achtung: Wetter hier sehr wechselhaft! Allerdings gibt es einen sehr netten Herrn mit Paketlieferwagen, der täglich die Strecke von Westport bis Wanaka abfährt und dabei alle (!) Tramper in seinem Van mitnimmt. Sein Rekord liegt bei zwölf! Die Ostküstenstraße von Christchurch richtung Dunedin ist etwas besser in tramptechnischer Hinsicht. Allerdings kein Vergleich zur Nordinsel. Autobahnen, wie man sie aus Deutschland kennt gibt es in Neuseeland praktisch nicht. entsprechend bieten sich auf den Hauptverkehrswegen (Highways) oft Haltemöglichkeiten für Autos. Oft sind die Straßen auch so leer, dass eine Haltebucht garnicht benötigt wird. [[en:New Zealand]] [[Kategorie:Neuseeland]] {{IsIn|Ozeanien}} 5228 5106 2010-11-10T02:01:49Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Nueva Zelanda]] wikitext text/x-wiki Das Trampen ist in Neuseeland eine sehr gute Möglichkeit von Stadt zu Stadt zu gelanden. Vor allem im Kernland der Nordinsel (Viereck Auckland - New Plymouth - Wellington - Gisborne) steht man selten lange. Die Leute sind an Anhalter gewöhnt, nett und immer neugierig. Nicht selten bekommt man einen Schlafplatz in einem Haus angeboten. Letzteres kann man nach eigener Erfahrung auch getrost annehmen. Auf der Südinsel ist die Sache leicht anders: im Nordbereich der Insel zwischen Christchurch und Nelson bekommt man schnell einen "lift". Vor allem aber im weniger besiedelten Gebieten kann es schon mal sehr zäh werden. Durch die niedrigere Bevölkerungsdichte dort, gibt es schlichtweg weniger Verkehr. Touristen gibt es zwar zuhauf, diese nehmen aber eher selten Tramper mit. Vor allem die Westküstenstraße (landschaftlich der Hammer) ist schwierig durch Trampen zu erschließen. Und Achtung: Wetter hier sehr wechselhaft! Allerdings gibt es einen sehr netten Herrn mit Paketlieferwagen, der täglich die Strecke von Westport bis Wanaka abfährt und dabei alle (!) Tramper in seinem Van mitnimmt. Sein Rekord liegt bei zwölf! Die Ostküstenstraße von Christchurch richtung Dunedin ist etwas besser in tramptechnischer Hinsicht. Allerdings kein Vergleich zur Nordinsel. Autobahnen, wie man sie aus Deutschland kennt gibt es in Neuseeland praktisch nicht. entsprechend bieten sich auf den Hauptverkehrswegen (Highways) oft Haltemöglichkeiten für Autos. Oft sind die Straßen auch so leer, dass eine Haltebucht garnicht benötigt wird. [[Kategorie:Neuseeland]] {{IsIn|Ozeanien}} [[en:New Zealand]] [[es:Nueva Zelanda]] Reims 0 1002 5091 2010-10-06T17:14:01Z Alephbet 2679 Die Seite wurde neu angelegt: „=== Richtung Osten ([[Paris]], [[A4]]) === oder === Richtung Süden ([[Troyes]], [[Chalons-en-Champagne]], [[A26]]) === oder === Richtung Westen ([[Metz]], [[Stra…“ wikitext text/x-wiki === Richtung Osten ([[Paris]], [[A4]]) === oder === Richtung Süden ([[Troyes]], [[Chalons-en-Champagne]], [[A26]]) === oder === Richtung Westen ([[Metz]], [[Strasbourg]], [[Deutschland]], [[A4]]) === Direkt vor dem Hauptbahnhof Bahnhof verläuft der große ''Boulevard Louis Roedere''r, der zweispurig die direkte Auffahrt auf die A4 in beide Richtungen bildet. Vom Bahnhof aus ca. 200m in Richtung Autobahn gibt es an der Kreuzung zur ''Rue Bir Hakeim'' eine Ampel, neben einem Parkplatz und direkt vor einer Polizeiwache. Die Ampel wechselt in sehr schnellem Takt und quasi alle Autos, die aus Reims auf eine Autobahn wollen, fahren hier vorbei. Man wird also von sehr vielen AutosfahrerInnen gesehen, Nachteil ist allerdings, dass man nicht direkt ansprechen kann. Mit einem Schild und einem charmanten Lächeln kann man aber schnell was finden. 5092 5091 2010-10-06T17:14:49Z Alephbet 2679 /* Richtung Osten (Paris, A4) === oder === Richtung Süden (Troyes, Chalons-en-Champagne, A26) === oder === Richtung Westen (Metz, Strasbourg, Deutschland, A4) */ wikitext text/x-wiki === Richtung Osten ([[Paris]], [[A4]]) oder Richtung Süden ([[Troyes]], [[Chalons-en-Champagne]], [[A26]]) oder Richtung Westen ([[Metz]], [[Strasbourg]], [[Deutschland]], [[A4]]) === Direkt vor dem Hauptbahnhof Bahnhof verläuft der große ''Boulevard Louis Roedere''r, der zweispurig die direkte Auffahrt auf die A4 in beide Richtungen bildet. Vom Bahnhof aus ca. 200m in Richtung Autobahn gibt es an der Kreuzung zur ''Rue Bir Hakeim'' eine Ampel, neben einem Parkplatz und direkt vor einer Polizeiwache. Die Ampel wechselt in sehr schnellem Takt und quasi alle Autos, die aus Reims auf eine Autobahn wollen, fahren hier vorbei. Man wird also von sehr vielen AutosfahrerInnen gesehen, Nachteil ist allerdings, dass man nicht direkt ansprechen kann. Mit einem Schild und einem charmanten Lächeln kann man aber schnell was finden. 5093 5092 2010-10-06T17:16:49Z Alephbet 2679 /* Richtung Osten (Paris, A4) === oder === Richtung Süden (Troyes, Chalons-en-Champagne, A26) === oder === Richtung Westen (Metz, Strasbourg, Deutschland, A4) */ wikitext text/x-wiki === Richtung Osten ([[Paris]], [[A4]]) oder Richtung Süden (Troyes, Châlons-en-Champagne, [[A26]]) oder Richtung Westen ([[Metz]], [[Strasbourg]], [[Deutschland]], [[A4]]) === Direkt vor dem Hauptbahnhof Bahnhof verläuft der große ''Boulevard Louis Roedere''r, der zweispurig die direkte Auffahrt auf die A4 in beide Richtungen bildet. Vom Bahnhof aus ca. 200m in Richtung Autobahn gibt es an der Kreuzung zur ''Rue Bir Hakeim'' eine Ampel, neben einem Parkplatz und direkt vor einer Polizeiwache. Die Ampel wechselt in sehr schnellem Takt und quasi alle Autos, die aus Reims auf eine Autobahn wollen, fahren hier vorbei. Man wird also von sehr vielen AutosfahrerInnen gesehen, Nachteil ist allerdings, dass man nicht direkt ansprechen kann. Mit einem Schild und einem charmanten Lächeln kann man aber schnell was finden. 5103 5093 2010-10-11T09:59:58Z MrTweek 3 {{IstIn|Frankreich}} [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Reims]] wikitext text/x-wiki === Richtung Osten ([[Paris]], [[A4]]) oder Richtung Süden (Troyes, Châlons-en-Champagne, [[A26]]) oder Richtung Westen ([[Metz]], [[Strasbourg]], [[Deutschland]], [[A4]]) === Direkt vor dem Hauptbahnhof Bahnhof verläuft der große ''Boulevard Louis Roedere''r, der zweispurig die direkte Auffahrt auf die A4 in beide Richtungen bildet. Vom Bahnhof aus ca. 200m in Richtung Autobahn gibt es an der Kreuzung zur ''Rue Bir Hakeim'' eine Ampel, neben einem Parkplatz und direkt vor einer Polizeiwache. Die Ampel wechselt in sehr schnellem Takt und quasi alle Autos, die aus Reims auf eine Autobahn wollen, fahren hier vorbei. Man wird also von sehr vielen AutosfahrerInnen gesehen, Nachteil ist allerdings, dass man nicht direkt ansprechen kann. Mit einem Schild und einem charmanten Lächeln kann man aber schnell was finden. {{IstIn|Frankreich}} [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Reims]] 5104 5103 2010-10-11T10:00:15Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki === Richtung Osten ([[Paris]], [[A4]]) oder Richtung Süden (Troyes, Châlons-en-Champagne, [[A26]]) oder Richtung Westen ([[Metz]], [[Strasbourg]], [[Deutschland]], [[A4]]) === Direkt vor dem Hauptbahnhof Bahnhof verläuft der große ''Boulevard Louis Roedere''r, der zweispurig die direkte Auffahrt auf die A4 in beide Richtungen bildet. Vom Bahnhof aus ca. 200m in Richtung Autobahn gibt es an der Kreuzung zur ''Rue Bir Hakeim'' eine Ampel, neben einem Parkplatz und direkt vor einer Polizeiwache. Die Ampel wechselt in sehr schnellem Takt und quasi alle Autos, die aus Reims auf eine Autobahn wollen, fahren hier vorbei. Man wird also von sehr vielen AutosfahrerInnen gesehen, Nachteil ist allerdings, dass man nicht direkt ansprechen kann. Mit einem Schild und einem charmanten Lächeln kann man aber schnell was finden. {{IsIn|Frankreich}} [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Reims]] 5113 5104 2010-10-12T01:03:53Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Reims]] wikitext text/x-wiki === Richtung Osten ([[Paris]], [[A4]]) oder Richtung Süden (Troyes, Châlons-en-Champagne, [[A26]]) oder Richtung Westen ([[Metz]], [[Strasbourg]], [[Deutschland]], [[A4]]) === Direkt vor dem Hauptbahnhof Bahnhof verläuft der große ''Boulevard Louis Roedere''r, der zweispurig die direkte Auffahrt auf die A4 in beide Richtungen bildet. Vom Bahnhof aus ca. 200m in Richtung Autobahn gibt es an der Kreuzung zur ''Rue Bir Hakeim'' eine Ampel, neben einem Parkplatz und direkt vor einer Polizeiwache. Die Ampel wechselt in sehr schnellem Takt und quasi alle Autos, die aus Reims auf eine Autobahn wollen, fahren hier vorbei. Man wird also von sehr vielen AutosfahrerInnen gesehen, Nachteil ist allerdings, dass man nicht direkt ansprechen kann. Mit einem Schild und einem charmanten Lächeln kann man aber schnell was finden. {{IsIn|Frankreich}} [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Reims]] [[fr:Reims]] 6166 5113 2011-08-30T19:06:23Z GeorgDerReisende 1903 Links zu Autobahnseiten vereinheitlicht wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat="49.253062367571" lng="4.0272220375133" zoom="12" view="3" float="right" /> |Einwohner = 181.468 |Autobahnen = [[A4 (Frankreich)|A4]], [[A26 (Frankreich)|A26]], [[A34 (Frankreich)|A34]] |hichbase = }} === Richtung Osten ([[Paris]], [[A4 (Frankreich)|A4]]) oder Richtung Süden (Troyes, Châlons-en-Champagne, [[A26 (Frankreich)|A26]]) oder Richtung Westen ([[Metz]], [[Strasbourg]], [[Deutschland]], [[A4 (Frankreich)|A4]]) === Direkt vor dem Hauptbahnhof verläuft der große ''Boulevard Louis Roedere''r, der zweispurig die direkte Auffahrt auf die A4 in beide Richtungen bildet. Vom Bahnhof aus ca. 200m in Richtung Autobahn gibt es an der Kreuzung zur ''Rue Bir Hakeim'' eine Ampel, neben einem Parkplatz und direkt vor einer Polizeiwache. Die Ampel wechselt in sehr schnellem Takt und quasi alle Autos, die aus Reims auf eine Autobahn wollen, fahren hier vorbei. Man wird also von sehr vielen AutosfahrerInnen gesehen, Nachteil ist allerdings, dass man nicht direkt ansprechen kann. Mit einem Schild und einem charmanten Lächeln kann man aber schnell was finden. {{IsIn|Frankreich}} [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Reims]] [[fr:Reims]] Buenos Aires 0 1003 5141 2010-10-24T10:08:07Z Hannoi 2574 Die Seite wurde neu angelegt: „Buenos Aires ist die Hauptstadt Argentiniens und mit 2.746.741 Einwohnern auch die einwohnerstärkste Stadt. (Wobei die Hauptstadt der Provinz Buenos Aires [13.00…“ wikitext text/x-wiki Buenos Aires ist die Hauptstadt Argentiniens und mit 2.746.741 Einwohnern auch die einwohnerstärkste Stadt. (Wobei die Hauptstadt der Provinz Buenos Aires [13.000.000 Einwohner] La Plata ist). '''Reinkommen''' Von Norden Prinzipiell ist Argentinien ein sehr gutes Land für Tramper. Dementsprechend könnt ihr sicher auch aus dem Norden des Landes in die Hauptstadt dazustoßen. Der Busverkehr im Umland ist gut ausgebaut, sodass ihr euch auch außerhalb absetzen lassen könnt und dann gemütlich mit Bus oder Bahn (hier dann sogar von Rosario [300 Kilometer nach BsAs]) in die Stadt kommt. Von Süden Prinzipiell könnt ihr das wie beim Rauskommen-Punkt machen, ihr solltet dann aber vorher schon die Zugfahrzeiten prüfen. '''Rauskommen''' Nach Süden Die Ruta Nacional 3, die in Buenos Aires anfängt, führt den Tramper bis nach Ushuaia (das sogenannte "Ende der Welt"). Am besten nehmt ihr den Zug vom Bahnhof Plaza de Constitución (NICHT von Retiro und NICHT von Once, welche die beiden anderen Kopfbahnhöfe von Buenos Aires sind) bis nach Cañuelas (ca. 50 Kilometer süd-westlich) und geht von da aus dann ca. 4 Kilometer bis zur Ruta 3. Ihr geht aus dem Bahnhof raus, und erstmal eine ganze Weile rechts die Straße entlang bis zum Bahnübergang, den ihr dann überquert. Von da an sind es noch ca. 2-3 Kilometer (zu Fuß oder auch gerne per Daumen) bis zur Autobahn (keine Sorge, die Autobahn ist eine schlechtere, deutsche Bundesstraße die ihr einfach ohne Probleme überqueren könnt). Auf der Fahrbahnseite Richtung Richtung Buenos Aires ist dann noch eine kleine Tanke, auf der ihr dann nochmal Wasser kaufen könntet/ solltet (aber Obacht beim Angebot mit den Würstchen und den "Pommes"). Einfach mit Schild und Daumen gegenüber der Tankstelle positionieren und die LKW-Fahrer (spanisch: Camioneros) werden euch schon auflesen. Die sind in der Regel ja auch recht froh, wenn sie emanden zum quatschen haben. Siehe auch: http://de.wikipedia.org/wiki/Ruta_Nacional_3_%28Argentinien%29 5142 5141 2010-10-24T10:10:11Z Hannoi 2574 wikitext text/x-wiki Buenos Aires ist die Hauptstadt Argentiniens und mit 2.746.741 Einwohnern auch die einwohnerstärkste Stadt. (Wobei die Hauptstadt der Provinz Buenos Aires [13.000.000 Einwohner] La Plata ist). '''Reinkommen''' == Von Norden == Prinzipiell ist Argentinien ein sehr gutes Land für Tramper. Dementsprechend könnt ihr sicher auch aus dem Norden des Landes in die Hauptstadt dazustoßen. Der Busverkehr im Umland ist gut ausgebaut, sodass ihr euch auch außerhalb absetzen lassen könnt und dann gemütlich mit Bus oder Bahn (hier dann sogar von Rosario [300 Kilometer nach BsAs]) in die Stadt kommt. == Von Süden == Prinzipiell könnt ihr das wie beim Rauskommen-Punkt machen, ihr solltet dann aber vorher schon die Zugfahrzeiten prüfen. '''Rauskommen''' Nach Süden Die Ruta Nacional 3, die in Buenos Aires anfängt, führt den Tramper bis nach Ushuaia (das sogenannte "Ende der Welt"). Am besten nehmt ihr den Zug vom Bahnhof Plaza de Constitución (NICHT von Retiro und NICHT von Once, welche die beiden anderen Kopfbahnhöfe von Buenos Aires sind) bis nach Cañuelas (ca. 50 Kilometer süd-westlich) und geht von da aus dann ca. 4 Kilometer bis zur Ruta 3. Ihr geht aus dem Bahnhof raus, und erstmal eine ganze Weile rechts die Straße entlang bis zum Bahnübergang, den ihr dann überquert. Von da an sind es noch ca. 2-3 Kilometer (zu Fuß oder auch gerne per Daumen) bis zur Autobahn (keine Sorge, die Autobahn ist eine schlechtere, deutsche Bundesstraße die ihr einfach ohne Probleme überqueren könnt). Auf der Fahrbahnseite Richtung Richtung Buenos Aires ist dann noch eine kleine Tanke, auf der ihr dann nochmal Wasser kaufen könntet/ solltet (aber Obacht beim Angebot mit den Würstchen und den "Pommes"). Einfach mit Schild und Daumen gegenüber der Tankstelle positionieren und die LKW-Fahrer (spanisch: Camioneros) werden euch schon auflesen. Die sind in der Regel ja auch recht froh, wenn sie emanden zum quatschen haben. Siehe auch: Wikipedia-Seite der Ruta 3 Nacional http://de.wikipedia.org/wiki/Ruta_Nacional_3_%28Argentinien%29 Eisenbahnstreckennetz ARgentiniens: http://www.sateliteferroviario.com.ar/horarios/mapa_argentina.htm 5143 5142 2010-10-24T10:11:02Z Hannoi 2574 wikitext text/x-wiki Buenos Aires ist die Hauptstadt Argentiniens und mit 2.746.741 Einwohnern auch die einwohnerstärkste Stadt. (Wobei die Hauptstadt der Provinz Buenos Aires [13.000.000 Einwohner] La Plata ist). == '''Reinkommen''' == = Von Norden = Prinzipiell ist Argentinien ein sehr gutes Land für Tramper. Dementsprechend könnt ihr sicher auch aus dem Norden des Landes in die Hauptstadt dazustoßen. Der Busverkehr im Umland ist gut ausgebaut, sodass ihr euch auch außerhalb absetzen lassen könnt und dann gemütlich mit Bus oder Bahn (hier dann sogar von Rosario [300 Kilometer nach BsAs]) in die Stadt kommt. == Von Süden == Prinzipiell könnt ihr das wie beim Rauskommen-Punkt machen, ihr solltet dann aber vorher schon die Zugfahrzeiten prüfen. '''Rauskommen''' Nach Süden Die Ruta Nacional 3, die in Buenos Aires anfängt, führt den Tramper bis nach Ushuaia (das sogenannte "Ende der Welt"). Am besten nehmt ihr den Zug vom Bahnhof Plaza de Constitución (NICHT von Retiro und NICHT von Once, welche die beiden anderen Kopfbahnhöfe von Buenos Aires sind) bis nach Cañuelas (ca. 50 Kilometer süd-westlich) und geht von da aus dann ca. 4 Kilometer bis zur Ruta 3. Ihr geht aus dem Bahnhof raus, und erstmal eine ganze Weile rechts die Straße entlang bis zum Bahnübergang, den ihr dann überquert. Von da an sind es noch ca. 2-3 Kilometer (zu Fuß oder auch gerne per Daumen) bis zur Autobahn (keine Sorge, die Autobahn ist eine schlechtere, deutsche Bundesstraße die ihr einfach ohne Probleme überqueren könnt). Auf der Fahrbahnseite Richtung Richtung Buenos Aires ist dann noch eine kleine Tanke, auf der ihr dann nochmal Wasser kaufen könntet/ solltet (aber Obacht beim Angebot mit den Würstchen und den "Pommes"). Einfach mit Schild und Daumen gegenüber der Tankstelle positionieren und die LKW-Fahrer (spanisch: Camioneros) werden euch schon auflesen. Die sind in der Regel ja auch recht froh, wenn sie emanden zum quatschen haben. Siehe auch: Wikipedia-Seite der Ruta 3 Nacional http://de.wikipedia.org/wiki/Ruta_Nacional_3_%28Argentinien%29 Eisenbahnstreckennetz ARgentiniens: http://www.sateliteferroviario.com.ar/horarios/mapa_argentina.htm 5144 5143 2010-10-24T10:11:55Z Hannoi 2574 /* Von Süden */ wikitext text/x-wiki Buenos Aires ist die Hauptstadt Argentiniens und mit 2.746.741 Einwohnern auch die einwohnerstärkste Stadt. (Wobei die Hauptstadt der Provinz Buenos Aires [13.000.000 Einwohner] La Plata ist). == '''Reinkommen''' == = Von Norden = Prinzipiell ist Argentinien ein sehr gutes Land für Tramper. Dementsprechend könnt ihr sicher auch aus dem Norden des Landes in die Hauptstadt dazustoßen. Der Busverkehr im Umland ist gut ausgebaut, sodass ihr euch auch außerhalb absetzen lassen könnt und dann gemütlich mit Bus oder Bahn (hier dann sogar von Rosario [300 Kilometer nach BsAs]) in die Stadt kommt. == Von Süden == Prinzipiell könnt ihr das wie beim Rauskommen-Punkt machen, ihr solltet dann aber vorher schon die Zugfahrzeiten prüfen. == '''Rauskommen''' == == Nach Süden == Die Ruta Nacional 3, die in Buenos Aires anfängt, führt den Tramper bis nach Ushuaia (das sogenannte "Ende der Welt"). Am besten nehmt ihr den Zug vom Bahnhof Plaza de Constitución (NICHT von Retiro und NICHT von Once, welche die beiden anderen Kopfbahnhöfe von Buenos Aires sind) bis nach Cañuelas (ca. 50 Kilometer süd-westlich) und geht von da aus dann ca. 4 Kilometer bis zur Ruta 3. Ihr geht aus dem Bahnhof raus, und erstmal eine ganze Weile rechts die Straße entlang bis zum Bahnübergang, den ihr dann überquert. Von da an sind es noch ca. 2-3 Kilometer (zu Fuß oder auch gerne per Daumen) bis zur Autobahn (keine Sorge, die Autobahn ist eine schlechtere, deutsche Bundesstraße die ihr einfach ohne Probleme überqueren könnt). Auf der Fahrbahnseite Richtung Richtung Buenos Aires ist dann noch eine kleine Tanke, auf der ihr dann nochmal Wasser kaufen könntet/ solltet (aber Obacht beim Angebot mit den Würstchen und den "Pommes"). Einfach mit Schild und Daumen gegenüber der Tankstelle positionieren und die LKW-Fahrer (spanisch: Camioneros) werden euch schon auflesen. Die sind in der Regel ja auch recht froh, wenn sie emanden zum quatschen haben. Siehe auch: Wikipedia-Seite der Ruta 3 Nacional http://de.wikipedia.org/wiki/Ruta_Nacional_3_%28Argentinien%29 Eisenbahnstreckennetz ARgentiniens: http://www.sateliteferroviario.com.ar/horarios/mapa_argentina.htm 5145 5144 2010-10-24T10:12:39Z Hannoi 2574 /* Nach Süden */ wikitext text/x-wiki Buenos Aires ist die Hauptstadt Argentiniens und mit 2.746.741 Einwohnern auch die einwohnerstärkste Stadt. (Wobei die Hauptstadt der Provinz Buenos Aires [13.000.000 Einwohner] La Plata ist). == '''Reinkommen''' == = Von Norden = Prinzipiell ist Argentinien ein sehr gutes Land für Tramper. Dementsprechend könnt ihr sicher auch aus dem Norden des Landes in die Hauptstadt dazustoßen. Der Busverkehr im Umland ist gut ausgebaut, sodass ihr euch auch außerhalb absetzen lassen könnt und dann gemütlich mit Bus oder Bahn (hier dann sogar von Rosario [300 Kilometer nach BsAs]) in die Stadt kommt. == Von Süden == Prinzipiell könnt ihr das wie beim Rauskommen-Punkt machen, ihr solltet dann aber vorher schon die Zugfahrzeiten prüfen. == '''Rauskommen''' == == Nach Süden == Die Ruta Nacional 3, die in Buenos Aires anfängt, führt den Tramper bis nach Ushuaia (das sogenannte "Ende der Welt"). Am besten nehmt ihr den Zug vom Bahnhof Plaza de Constitución (NICHT von Retiro und NICHT von Once, welche die beiden anderen Kopfbahnhöfe von Buenos Aires sind) bis nach Cañuelas (ca. 50 Kilometer süd-westlich) und geht von da aus dann ca. 4 Kilometer bis zur Ruta 3. Ihr geht aus dem Bahnhof raus, und erstmal eine ganze Weile rechts die Straße entlang bis zum Bahnübergang, den ihr dann überquert. Von da an sind es noch ca. 2-3 Kilometer (zu Fuß oder auch gerne per Daumen) bis zur Autobahn (keine Sorge, die Autobahn ist eine schlechtere, deutsche Bundesstraße die ihr einfach ohne Probleme überqueren könnt). Auf der Fahrbahnseite Richtung Richtung Buenos Aires ist dann noch eine kleine Tanke, auf der ihr dann nochmal Wasser kaufen könntet/ solltet (aber Obacht beim Angebot mit den Würstchen und den "Pommes"). Einfach mit Schild und Daumen gegenüber der Tankstelle positionieren und die LKW-Fahrer (spanisch: Camioneros) werden euch schon auflesen. Die sind in der Regel ja auch recht froh, wenn sie emanden zum quatschen haben. Siehe auch: Wikipedia-Seite der Ruta 3 Nacional http://de.wikipedia.org/wiki/Ruta_Nacional_3_%28Argentinien%29 [Eisenbahnstreckennetz Argentiniens: http://www.sateliteferroviario.com.ar/horarios/mapa_argentina.htm] 5146 5145 2010-10-24T10:13:17Z Hannoi 2574 /* Nach Süden */ wikitext text/x-wiki Buenos Aires ist die Hauptstadt Argentiniens und mit 2.746.741 Einwohnern auch die einwohnerstärkste Stadt. (Wobei die Hauptstadt der Provinz Buenos Aires [13.000.000 Einwohner] La Plata ist). == '''Reinkommen''' == = Von Norden = Prinzipiell ist Argentinien ein sehr gutes Land für Tramper. Dementsprechend könnt ihr sicher auch aus dem Norden des Landes in die Hauptstadt dazustoßen. Der Busverkehr im Umland ist gut ausgebaut, sodass ihr euch auch außerhalb absetzen lassen könnt und dann gemütlich mit Bus oder Bahn (hier dann sogar von Rosario [300 Kilometer nach BsAs]) in die Stadt kommt. == Von Süden == Prinzipiell könnt ihr das wie beim Rauskommen-Punkt machen, ihr solltet dann aber vorher schon die Zugfahrzeiten prüfen. == '''Rauskommen''' == == Nach Süden == Die Ruta Nacional 3, die in Buenos Aires anfängt, führt den Tramper bis nach Ushuaia (das sogenannte "Ende der Welt"). Am besten nehmt ihr den Zug vom Bahnhof Plaza de Constitución (NICHT von Retiro und NICHT von Once, welche die beiden anderen Kopfbahnhöfe von Buenos Aires sind) bis nach Cañuelas (ca. 50 Kilometer süd-westlich) und geht von da aus dann ca. 4 Kilometer bis zur Ruta 3. Ihr geht aus dem Bahnhof raus, und erstmal eine ganze Weile rechts die Straße entlang bis zum Bahnübergang, den ihr dann überquert. Von da an sind es noch ca. 2-3 Kilometer (zu Fuß oder auch gerne per Daumen) bis zur Autobahn (keine Sorge, die Autobahn ist eine schlechtere, deutsche Bundesstraße die ihr einfach ohne Probleme überqueren könnt). Auf der Fahrbahnseite Richtung Richtung Buenos Aires ist dann noch eine kleine Tanke, auf der ihr dann nochmal Wasser kaufen könntet/ solltet (aber Obacht beim Angebot mit den Würstchen und den "Pommes"). Einfach mit Schild und Daumen gegenüber der Tankstelle positionieren und die LKW-Fahrer (spanisch: Camioneros) werden euch schon auflesen. Die sind in der Regel ja auch recht froh, wenn sie emanden zum Quatschen haben. Siehe auch: Wikipedia-Seite der Ruta 3 Nacional http://de.wikipedia.org/wiki/Ruta_Nacional_3_%28Argentinien%29 Eisenbahnstreckennetz Argentiniens: http://www.sateliteferroviario.com.ar/horarios/mapa_argentina.htm 5147 5146 2010-10-24T10:15:57Z Hannoi 2574 wikitext text/x-wiki Buenos Aires ist die Hauptstadt Argentiniens und mit 2.746.741 Einwohnern auch die einwohnerstärkste Stadt. (Wobei die Hauptstadt der Provinz Buenos Aires [13.000.000 Einwohner] La Plata ist). Wichtig: Straßenkarte mitführen!. == '''Reinkommen''' == = Von Norden = Prinzipiell ist Argentinien ein sehr gutes Land für Tramper. Dementsprechend könnt ihr sicher auch aus dem Norden des Landes in die Hauptstadt dazustoßen. Der Busverkehr im Umland ist gut ausgebaut, sodass ihr euch auch außerhalb absetzen lassen könnt und dann gemütlich mit Bus oder Bahn (hier dann sogar von Rosario [300 Kilometer nach BsAs]) in die Stadt kommt. == Von Süden == Prinzipiell könnt ihr das wie beim Rauskommen-Punkt machen, ihr solltet dann aber vorher schon die Zugfahrzeiten prüfen. == '''Rauskommen''' == == Nach Süden == Die Ruta Nacional 3, die in Buenos Aires anfängt, führt den Tramper bis nach Ushuaia (das sogenannte "Ende der Welt"). Am besten nehmt ihr den Zug vom Bahnhof Plaza de Constitución (NICHT von Retiro und NICHT von Once, welche die beiden anderen Kopfbahnhöfe von Buenos Aires sind) bis nach Cañuelas (ca. 50 Kilometer süd-westlich) und geht von da aus dann ca. 4 Kilometer bis zur Ruta 3. Ihr geht aus dem Bahnhof raus, und erstmal eine ganze Weile rechts die Straße entlang bis zum Bahnübergang, den ihr dann überquert. Von da an sind es noch ca. 2-3 Kilometer (zu Fuß oder auch gerne per Daumen) bis zur Autobahn (keine Sorge, die Autobahn ist eine schlechtere, deutsche Bundesstraße die ihr einfach ohne Probleme überqueren könnt). Auf der Fahrbahnseite Richtung Richtung Buenos Aires ist dann noch eine kleine Tanke, auf der ihr dann nochmal Wasser kaufen könntet/ solltet (aber Obacht beim Angebot mit den Würstchen und den "Pommes"). Einfach mit Schild und Daumen gegenüber der Tankstelle positionieren und die LKW-Fahrer (spanisch: Camioneros) werden euch schon auflesen. Die sind in der Regel ja auch recht froh, wenn sie emanden zum Quatschen haben. Siehe auch: Wikipedia-Seite der Ruta 3 Nacional http://de.wikipedia.org/wiki/Ruta_Nacional_3_%28Argentinien%29 Eisenbahnstreckennetz Argentiniens: http://www.sateliteferroviario.com.ar/horarios/mapa_argentina.htm 5222 5147 2010-11-09T22:27:56Z MrTweek 3 aufräumen wikitext text/x-wiki Buenos Aires ist die Hauptstadt Argentiniens und mit 2.746.741 Einwohnern auch die einwohnerstärkste Stadt. (Wobei die Hauptstadt der Provinz Buenos Aires [13.000.000 Einwohner] La Plata ist). Wichtig: Straßenkarte mitführen!. == Reinkommen == === Von Norden === Prinzipiell ist Argentinien ein sehr gutes Land für Tramper. Dementsprechend könnt ihr sicher auch aus dem Norden des Landes in die Hauptstadt dazustoßen. Der Busverkehr im Umland ist gut ausgebaut, sodass ihr euch auch außerhalb absetzen lassen könnt und dann gemütlich mit Bus oder Bahn (hier dann sogar von Rosario [300 Kilometer nach BsAs]) in die Stadt kommt. === Von Süden === Prinzipiell könnt ihr das wie beim Rauskommen-Punkt machen, ihr solltet dann aber vorher schon die Zugfahrzeiten prüfen. == Rauskommen == === Nach Süden === Die Ruta Nacional 3, die in Buenos Aires anfängt, führt den Tramper bis nach Ushuaia (das sogenannte "Ende der Welt"). Am besten nehmt ihr den Zug vom Bahnhof Plaza de Constitución (NICHT von Retiro und NICHT von Once, welche die beiden anderen Kopfbahnhöfe von Buenos Aires sind) bis nach Cañuelas (ca. 50 Kilometer süd-westlich) und geht von da aus dann ca. 4 Kilometer bis zur Ruta 3. Ihr geht aus dem Bahnhof raus, und erstmal eine ganze Weile rechts die Straße entlang bis zum Bahnübergang, den ihr dann überquert. Von da an sind es noch ca. 2-3 Kilometer (zu Fuß oder auch gerne per Daumen) bis zur Autobahn (keine Sorge, die Autobahn ist eine schlechtere, deutsche Bundesstraße die ihr einfach ohne Probleme überqueren könnt). Auf der Fahrbahnseite Richtung Richtung Buenos Aires ist dann noch eine kleine Tanke, auf der ihr dann nochmal Wasser kaufen könntet/ solltet (aber Obacht beim Angebot mit den Würstchen und den "Pommes"). Einfach mit Schild und Daumen gegenüber der Tankstelle positionieren und die LKW-Fahrer (spanisch: Camioneros) werden euch schon auflesen. Die sind in der Regel ja auch recht froh, wenn sie emanden zum Quatschen haben. == Siehe auch == * [http://de.wikipedia.org/wiki/Ruta_Nacional_3_%28Argentinien%29 Ruta 3 Nacional in der deutschen Wikipedia] * [http://www.sateliteferroviario.com.ar/horarios/mapa_argentina.htm Das Eisenbahnstreckennetz Argentiniens] {{IsIn|Argentinien}} [[Kategorie:Argentinien]] [[en:Buenos Aires]] 5230 5222 2010-11-10T02:03:00Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Buenos Aires (Argentina)]] wikitext text/x-wiki Buenos Aires ist die Hauptstadt Argentiniens und mit 2.746.741 Einwohnern auch die einwohnerstärkste Stadt. (Wobei die Hauptstadt der Provinz Buenos Aires [13.000.000 Einwohner] La Plata ist). Wichtig: Straßenkarte mitführen!. == Reinkommen == === Von Norden === Prinzipiell ist Argentinien ein sehr gutes Land für Tramper. Dementsprechend könnt ihr sicher auch aus dem Norden des Landes in die Hauptstadt dazustoßen. Der Busverkehr im Umland ist gut ausgebaut, sodass ihr euch auch außerhalb absetzen lassen könnt und dann gemütlich mit Bus oder Bahn (hier dann sogar von Rosario [300 Kilometer nach BsAs]) in die Stadt kommt. === Von Süden === Prinzipiell könnt ihr das wie beim Rauskommen-Punkt machen, ihr solltet dann aber vorher schon die Zugfahrzeiten prüfen. == Rauskommen == === Nach Süden === Die Ruta Nacional 3, die in Buenos Aires anfängt, führt den Tramper bis nach Ushuaia (das sogenannte "Ende der Welt"). Am besten nehmt ihr den Zug vom Bahnhof Plaza de Constitución (NICHT von Retiro und NICHT von Once, welche die beiden anderen Kopfbahnhöfe von Buenos Aires sind) bis nach Cañuelas (ca. 50 Kilometer süd-westlich) und geht von da aus dann ca. 4 Kilometer bis zur Ruta 3. Ihr geht aus dem Bahnhof raus, und erstmal eine ganze Weile rechts die Straße entlang bis zum Bahnübergang, den ihr dann überquert. Von da an sind es noch ca. 2-3 Kilometer (zu Fuß oder auch gerne per Daumen) bis zur Autobahn (keine Sorge, die Autobahn ist eine schlechtere, deutsche Bundesstraße die ihr einfach ohne Probleme überqueren könnt). Auf der Fahrbahnseite Richtung Richtung Buenos Aires ist dann noch eine kleine Tanke, auf der ihr dann nochmal Wasser kaufen könntet/ solltet (aber Obacht beim Angebot mit den Würstchen und den "Pommes"). Einfach mit Schild und Daumen gegenüber der Tankstelle positionieren und die LKW-Fahrer (spanisch: Camioneros) werden euch schon auflesen. Die sind in der Regel ja auch recht froh, wenn sie emanden zum Quatschen haben. == Siehe auch == * [http://de.wikipedia.org/wiki/Ruta_Nacional_3_%28Argentinien%29 Ruta 3 Nacional in der deutschen Wikipedia] * [http://www.sateliteferroviario.com.ar/horarios/mapa_argentina.htm Das Eisenbahnstreckennetz Argentiniens] {{IsIn|Argentinien}} [[Kategorie:Argentinien]] [[en:Buenos Aires]] [[es:Buenos Aires (Argentina)]] 7968 5230 2012-09-23T14:49:10Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki '''Buenos Aires''' ist die Hauptstadt [[Argentinien|Argentiniens]] und mit 2.746.741 Einwohnern auch die einwohnerstärkste Stadt. Wichtig: Straßenkarte mitführen!. == Reinkommen == === Von Norden === Prinzipiell ist Argentinien ein sehr gutes Land für Tramper. Dementsprechend könnt ihr sicher auch aus dem Norden des Landes in die Hauptstadt dazustoßen. Der Busverkehr im Umland ist gut ausgebaut, sodass ihr euch auch außerhalb absetzen lassen könnt und dann gemütlich mit Bus oder Bahn (hier dann sogar von [[Rosario]], 300 Kilometer nach BsAs) in die Stadt kommt. === Von Süden === Prinzipiell könnt ihr das wie beim Rauskommen-Punkt machen, ihr solltet dann aber vorher schon die Zugfahrzeiten prüfen. == Rauskommen == === Nach Süden === Die Ruta Nacional 3, die in Buenos Aires anfängt, führt den Tramper bis nach [[Ushuaia]] (das sogenannte "Ende der Welt"). Am besten nehmt ihr den Zug vom Bahnhof Plaza de Constitución (NICHT von Retiro und NICHT von Once, welche die beiden anderen Kopfbahnhöfe von Buenos Aires sind) bis nach Cañuelas (ca. 50 Kilometer süd-westlich) und geht von da aus dann ca. 4 Kilometer bis zur Ruta 3. Ihr geht aus dem Bahnhof raus, und erstmal eine ganze Weile rechts die Straße entlang bis zum Bahnübergang, den ihr dann überquert. Von da an sind es noch ca. 2-3 Kilometer (zu Fuß oder auch gerne per Daumen) bis zur Autobahn (keine Sorge, die Autobahn ist eine schlechtere, deutsche Bundesstraße die ihr einfach ohne Probleme überqueren könnt). Auf der Fahrbahnseite Richtung Richtung Buenos Aires ist dann noch eine kleine Tanke, auf der ihr dann nochmal Wasser kaufen könnt (aber Obacht beim Angebot mit den Würstchen und den "Pommes"). Einfach mit Schild und Daumen gegenüber der Tankstelle positionieren und die LKW-Fahrer (spanisch: Camioneros) werden euch schon auflesen. Die sind in der Regel ja auch recht froh, wenn sie emanden zum Quatschen haben. == Siehe auch == * [http://de.wikipedia.org/wiki/Ruta_Nacional_3_%28Argentinien%29 Ruta 3 Nacional in der deutschen Wikipedia] * [http://www.sateliteferroviario.com.ar/horarios/mapa_argentina.htm Das Eisenbahnstreckennetz Argentiniens] {{IsIn|Argentinien}} [[Kategorie:Argentinien]] [[en:Buenos Aires]] [[es:Buenos Aires (Argentina)]] Benutzer Diskussion:Mona 3 1004 5183 2010-10-26T07:24:18Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: „* Hallo Mona, herzlich willkommen auf Hitchwiki und vielen Dank für deine Beiträge, wir freuen uns über mehr! --~~~~“ wikitext text/x-wiki * Hallo Mona, herzlich willkommen auf Hitchwiki und vielen Dank für deine Beiträge, wir freuen uns über mehr! --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 09:24, 26. Okt. 2010 (CEST) Bordeaux 0 1005 5189 2010-10-30T15:56:28Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='44.8333333' lng='-0.5666667' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = 33 |Einwohner = 235.000 |Autobahnen = A 63, …“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='44.8333333' lng='-0.5666667' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = 33 |Einwohner = 235.000 |Autobahnen = A 63, A 10, A 62, A 89, A 630 |hitchbase = 746 }} '''Bordeaux''' ist eine große Stadt im Südwesten von [[Frankreich]]. Es ist die Hauptstadt der Region ''Aquitaine''. == Heraustrampen == Bordeaux ist von einer zweispurigen Ringautobahn umgeben (französisch ''rocade''), an der es für Fahrer sehr schlecht ist zu halten und Tramper aufzusammeln. Die nächsten [[Zahlstelle]]n sind weit von der Stadt entfernt und zu Fuß oder mit den öffentlichen schlecht erreichbar. Eine Möglichkeit ist, es an den Ringauffahrten in der passenden Richtung zu versuchen. Das Stadtzentrum ist für ein Weiterkommen nicht empfehlenswert. === Richtung Norden ([[Tours]], [[Paris]]) und Osten ([[Clermont-Ferrand]], [[Lyon]]) === Mit einer Tram-Fahrt und etwas Fußweg kannst Du eine Tankstelle auf dem Autobahnring erreichen. Fahre dazu mit einer Tram der Linie A nach Gravières. Von Stadtzentrum aus gesehen direkt vor der Haltestelle geht die Rue des Gravières/Rue François Villon rechts ab. Folge dieser bis sie die große Avenue de Paris kreuzt. Gehe hier links an dieser entlang. Nimm die kleine Parallelstraße namens ''rue Jean Raymond Guyon'', die rechts ins Industriegebiet abbiegt. Sie endet in einen Wendekreis, von dem aus gegenüber ein kleiner, alter Fußgängerweg weiterführt, geradewegs auf zwei Tankstellen zu – für jede Fahrtrichtung eine. Weiter den Weg entlang erreicht man über eine Brücke die gegenüberliegende Seite. Die erste Tanke ist nützlich Richtung Süden, die jenseits der Brücke Richtung Norden (Paris, ...). Die umgebenden Zäune sind niedergerissen. Die nächste Tankstelle Richtung Norden liegt kurz vor Saint André de Cubzac bei einem Restaurant und ist daher viel stärker frequentiert. == Öffentlicher Nahverkehr == In den Trambahnen werden sehr selten Fahrscheine kontrolliert, wobei man kaum um die Kontrolle herumkommt, wenn man doch einer begegnet. Es ist daher ratsam mit einem gültigen Fahrschein zu fahren, den man bei Bedarf stempeln kann. * [http://www.infotbc.com/ Website] von [[wikipedia:Tram et Bus de la Communauté Urbaine de Bordeaux|Bordeaux' Nahverkehrsunternehmen]] [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Bordeaux]] [[fr:Bordeaux]] 5190 5189 2010-10-30T15:56:57Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='44.8333333' lng='-0.5666667' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = 33 |Einwohner = 235.000 |Autobahnen = A 63, A 10, A 62, A 89, A 630 |hitchbase = 746 }} '''Bordeaux''' ist eine große Stadt im Südwesten von [[Frankreich]]. Es ist die Hauptstadt der Region ''Aquitaine''. == Heraustrampen == Bordeaux ist von einer zweispurigen Ringautobahn umgeben (französisch ''rocade''), an der es für Fahrer sehr schlecht ist zu halten und Tramper aufzusammeln. Die nächsten [[Zahlstelle]]n sind weit von der Stadt entfernt und zu Fuß oder mit den öffentlichen schlecht erreichbar. Eine Möglichkeit ist, es an den Ringauffahrten in der passenden Richtung zu versuchen. Das Stadtzentrum ist für ein Weiterkommen nicht empfehlenswert. === Richtung Norden ([[Tours]], [[Paris]]) und Osten ([[Clermont-Ferrand]], [[Lyon]]) === Mit einer Tram-Fahrt und etwas Fußweg kannst Du eine Tankstelle auf dem Autobahnring erreichen. Fahre dazu mit einer Tram der Linie A nach Gravières. Von Stadtzentrum aus gesehen direkt vor der Haltestelle geht die Rue des Gravières/Rue François Villon rechts ab. Folge dieser bis sie die große Avenue de Paris kreuzt. Gehe hier links an dieser entlang. Nimm die kleine Parallelstraße namens ''rue Jean Raymond Guyon'', die rechts ins Industriegebiet abbiegt. Sie endet in einen Wendekreis, von dem aus gegenüber ein kleiner, alter Fußgängerweg weiterführt, geradewegs auf zwei Tankstellen zu – für jede Fahrtrichtung eine. Weiter den Weg entlang erreicht man über eine Brücke die gegenüberliegende Seite. Die erste Tanke ist nützlich Richtung Süden, die jenseits der Brücke Richtung Norden (Paris, ...). Die umgebenden Zäune sind niedergerissen. Die nächste Tankstelle Richtung Norden liegt kurz vor Saint André de Cubzac bei einem Restaurant und ist daher viel stärker frequentiert. == Öffentlicher Nahverkehr == In den Trambahnen werden sehr selten Fahrscheine kontrolliert, wobei man kaum um die Kontrolle herumkommt, wenn man doch einer begegnet. Es ist daher ratsam mit einem gültigen Fahrschein zu fahren, den man bei Bedarf stempeln kann. * [http://www.infotbc.com/ Website] von [[:wikipedia:Tram et Bus de la Communauté Urbaine de Bordeaux|Bordeaux' Nahverkehrsunternehmen]] [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Bordeaux]] [[fr:Bordeaux]] 5191 5190 2010-11-02T09:32:25Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='44.8333333' lng='-0.5666667' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = 33 |Einwohner = 235.000 |Autobahnen = A 63, A 10, A 62, A 89, A 630 |hitchbase = 746 }} '''Bordeaux''' ist eine große Stadt im Südwesten von [[Frankreich]]. Es ist die Hauptstadt der Region ''Aquitaine''. == Heraustrampen == Bordeaux ist von einer zweispurigen Ringautobahn umgeben (französisch ''rocade''), an der es für Fahrer sehr schlecht ist zu halten und Tramper aufzusammeln. Die nächsten [[Zahlstelle]]n sind weit von der Stadt entfernt und zu Fuß oder mit den öffentlichen schlecht erreichbar. Eine Möglichkeit ist, es an den Ringauffahrten in der passenden Richtung zu versuchen. Das Stadtzentrum ist für ein Weiterkommen nicht empfehlenswert. === Richtung Norden ([[Tours]], [[Paris]]) und Osten ([[Clermont-Ferrand]], [[Lyon]]) === Mit einer Tram-Fahrt und etwas Fußweg kannst Du eine Tankstelle auf dem Autobahnring erreichen. Fahre dazu mit einer Tram der Linie A nach Gravières. Von Stadtzentrum aus gesehen direkt vor der Haltestelle geht die Rue des Gravières/Rue François Villon rechts ab. Folge dieser bis sie die große Avenue de Paris kreuzt. Gehe hier links an dieser entlang. Nimm die kleine Parallelstraße namens ''rue Jean Raymond Guyon'', die rechts ins Industriegebiet abbiegt. Sie endet in einen Wendekreis, von dem aus gegenüber ein kleiner, alter Fußgängerweg weiterführt, geradewegs auf zwei Tankstellen zu – für jede Fahrtrichtung eine. Weiter den Weg entlang erreicht man über eine Brücke die gegenüberliegende Seite. Die erste Tanke ist nützlich Richtung Süden und Osten, die jenseits der Brücke Richtung Norden (Paris, ...). Die umgebenden Zäune sind niedergerissen. Die nächste Tankstelle Richtung Norden liegt kurz vor Saint André de Cubzac bei einem Restaurant und ist daher viel stärker frequentiert. === Richtung Osten (Périgueux, Clermont Ferrand, Lyon) === Eine große Ausfallstraße führt aus dem Stadtzentrum über eine Brücke über den Dordogne, über den Autobahnring und wird später zur Autobahn. Kurz nachdem sie den Ring überquert hat findet sich eine gute Stelle: Hier ist eine Kreuzung mit [[Ampel]]n, wo aller Verkehr, der den Ring Richtung Osten verlässt, zufließt. Man kann an den Ampeln stehende Fahrer fragen oder danach direkt an der Straße stehen, da es noch keine Autobahn ist. Man wird gut gesehen und es gibt einen breiten Standstreifen, auf dem übersichtlich angehalten und weitergestartet werden kann. Wenige hundert Meter weiter liegt auch eine Tankstelle an der Strecke. Die Tramlinie A führt aus der Stadt heraus in die Nähe der Stelle. == Öffentlicher Nahverkehr == In den Trambahnen werden sehr selten Fahrscheine kontrolliert, wobei man kaum um die Kontrolle herumkommt, wenn man doch einer begegnet. Es ist daher ratsam mit einem gültigen Fahrschein zu fahren, den man bei Bedarf stempeln kann. * [http://www.infotbc.com/ Website] von [[:wikipedia:Tram et Bus de la Communauté Urbaine de Bordeaux|Bordeaux' Nahverkehrsunternehmen]] [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Bordeaux]] [[fr:Bordeaux]] 5192 5191 2010-11-02T09:44:24Z Speckmade 23 /* Richtung Osten (Périgueux, Clermont Ferrand, Lyon) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='44.8333333' lng='-0.5666667' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = 33 |Einwohner = 235.000 |Autobahnen = A 63, A 10, A 62, A 89, A 630 |hitchbase = 746 }} '''Bordeaux''' ist eine große Stadt im Südwesten von [[Frankreich]]. Es ist die Hauptstadt der Region ''Aquitaine''. == Heraustrampen == Bordeaux ist von einer zweispurigen Ringautobahn umgeben (französisch ''rocade''), an der es für Fahrer sehr schlecht ist zu halten und Tramper aufzusammeln. Die nächsten [[Zahlstelle]]n sind weit von der Stadt entfernt und zu Fuß oder mit den öffentlichen schlecht erreichbar. Eine Möglichkeit ist, es an den Ringauffahrten in der passenden Richtung zu versuchen. Das Stadtzentrum ist für ein Weiterkommen nicht empfehlenswert. === Richtung Norden ([[Tours]], [[Paris]]) und Osten ([[Clermont-Ferrand]], [[Lyon]]) === Mit einer Tram-Fahrt und etwas Fußweg kannst Du eine Tankstelle auf dem Autobahnring erreichen. Fahre dazu mit einer Tram der Linie A nach Gravières. Von Stadtzentrum aus gesehen direkt vor der Haltestelle geht die Rue des Gravières/Rue François Villon rechts ab. Folge dieser bis sie die große Avenue de Paris kreuzt. Gehe hier links an dieser entlang. Nimm die kleine Parallelstraße namens ''rue Jean Raymond Guyon'', die rechts ins Industriegebiet abbiegt. Sie endet in einen Wendekreis, von dem aus gegenüber ein kleiner, alter Fußgängerweg weiterführt, geradewegs auf zwei Tankstellen zu – für jede Fahrtrichtung eine. Weiter den Weg entlang erreicht man über eine Brücke die gegenüberliegende Seite. Die erste Tanke ist nützlich Richtung Süden und Osten, die jenseits der Brücke Richtung Norden (Paris, ...). Die umgebenden Zäune sind niedergerissen. Die nächste Tankstelle Richtung Norden liegt kurz vor Saint André de Cubzac bei einem Restaurant und ist daher viel stärker frequentiert. === Richtung Osten (Périgueux, Clermont Ferrand, Lyon) === Eine große Ausfallstraße führt aus dem Stadtzentrum über eine Brücke über den Dordogne, über den Autobahnring und wird später zur Autobahn. Kurz nachdem sie den Ring überquert hat findet sich eine gute Stelle: Hier ist eine Kreuzung mit [[Ampel]]n, wo aller Verkehr, der den Ring Richtung Osten verlässt, zufließt. Man kann an den Ampeln stehende Fahrer fragen oder danach direkt an der Straße stehen, da es noch keine Autobahn ist. Man wird gut gesehen und es gibt einen breiten Standstreifen, auf dem übersichtlich angehalten und weitergestartet werden kann. Wenige hundert Meter weiter liegt auch eine Tankstelle an der Strecke. Die Tramlinie A führt aus der Stadt heraus in die Nähe der Stelle. Von der Station ''Buttinière'' ist es etwa zwei Kilometer die große Allee (Avenue Carnot) entlang. == Öffentlicher Nahverkehr == In den Trambahnen werden sehr selten Fahrscheine kontrolliert, wobei man kaum um die Kontrolle herumkommt, wenn man doch einer begegnet. Es ist daher ratsam mit einem gültigen Fahrschein zu fahren, den man bei Bedarf stempeln kann. * [http://www.infotbc.com/ Website] von [[:wikipedia:Tram et Bus de la Communauté Urbaine de Bordeaux|Bordeaux' Nahverkehrsunternehmen]] [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Bordeaux]] [[fr:Bordeaux]] 5193 5192 2010-11-02T10:09:21Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='44.8333333' lng='-0.5666667' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = 33 |Einwohner = 235.000 |Autobahnen = A 63, A 10, A 62, A 89, A 630 |hitchbase = 746 }} '''Bordeaux''' ist eine große Stadt im Südwesten von [[Frankreich]]. Es ist die Hauptstadt der Region ''Aquitaine''. == Heraustrampen == Bordeaux ist von einer zweispurigen Ringautobahn umgeben (französisch ''rocade''), an der es für Fahrer sehr schlecht ist zu halten und Tramper aufzusammeln. Die nächsten [[Zahlstelle]]n sind weit von der Stadt entfernt und zu Fuß oder mit den öffentlichen schlecht erreichbar. Eine Möglichkeit ist, es an den Ringauffahrten in der passenden Richtung zu versuchen. Das Stadtzentrum ist für ein Weiterkommen nicht empfehlenswert. === Richtung Norden ([[Tours]], [[Paris]]) und Osten ([[Clermont-Ferrand]], [[Lyon]]) === Mit einer Tram-Fahrt und etwas Fußweg kannst Du eine Tankstelle auf dem Autobahnring erreichen. Fahre dazu mit einer Tram der Linie A nach Gravières. Von Stadtzentrum aus gesehen direkt vor der Haltestelle geht die Rue des Gravières/Rue François Villon rechts ab. Folge dieser bis sie die große Avenue de Paris kreuzt. Gehe hier links an dieser entlang. Nimm die kleine Parallelstraße namens ''rue Jean Raymond Guyon'', die rechts ins Industriegebiet abbiegt. Sie endet in einen Wendekreis, von dem aus gegenüber ein kleiner, alter Fußgängerweg weiterführt, geradewegs auf zwei Tankstellen zu – für jede Fahrtrichtung eine. Weiter den Weg entlang erreicht man über eine Brücke die gegenüberliegende Seite. Die erste Tanke ist nützlich Richtung Süden und Osten, die jenseits der Brücke Richtung Norden (Paris, ...). Die umgebenden Zäune sind niedergerissen. Die nächste Tankstelle Richtung Norden liegt kurz vor Saint André de Cubzac bei einem Restaurant und ist daher viel stärker frequentiert. === Richtung Osten (Périgueux, Clermont Ferrand, Lyon) === Eine große Ausfallstraße führt aus dem Stadtzentrum über Brücken über den Dordogne, über den Autobahnring und wird später zur Autobahn 89 (E 70). Kurz nachdem sie den Ring überquert hat findet sich eine gute Stelle: Hier ist eine Kreuzung mit [[Ampel]]n, wo aller Verkehr, der den Ring Richtung Osten verlässt, zufließt. Man kann an den Ampeln stehende Fahrer fragen oder danach direkt an der Straße stehen, da es noch keine Autobahn ist. Man wird gut gesehen und es gibt einen breiten Standstreifen, auf dem übersichtlich angehalten und weitergestartet werden kann. Wenige hundert Meter weiter liegt auch eine Tankstelle an der Strecke. Die Tramlinie A führt aus der Stadt heraus in die Nähe der Stelle. Von der Station ''Buttinière'' ist es etwa zwei Kilometer die große Allee (Avenue Carnot) entlang. == Öffentlicher Nahverkehr == In den Trambahnen werden sehr selten Fahrscheine kontrolliert, wobei man kaum um die Kontrolle herumkommt, wenn man doch einer begegnet. Es ist daher ratsam mit einem gültigen Fahrschein zu fahren, den man bei Bedarf stempeln kann. * [http://www.infotbc.com/ Website] von [[:wikipedia:Tram et Bus de la Communauté Urbaine de Bordeaux|Bordeaux' Nahverkehrsunternehmen]] [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Bordeaux]] [[fr:Bordeaux]] 6498 5193 2011-10-08T02:00:26Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='44.8333333' lng='-0.5666667' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = 33 |Einwohner = 235.000 |Autobahnen = A 63, A 10, A 62, A 89, A 630 |hitchbase = 746 }} '''Bordeaux''' ist eine große Stadt im Südwesten von [[Frankreich]]. Es ist die Hauptstadt der Region ''Aquitaine''. == Heraustrampen == Bordeaux ist von einer zweispurigen Ringautobahn umgeben (französisch ''rocade''), an der es für Fahrer sehr schlecht ist zu halten und Tramper aufzusammeln. Die nächsten [[Mautstation|Zahlstellen]] sind weit von der Stadt entfernt und zu Fuß oder mit den öffentlichen schlecht erreichbar. Eine Möglichkeit ist, es an den Ringauffahrten in der passenden Richtung zu versuchen. Das Stadtzentrum ist für ein Weiterkommen nicht empfehlenswert. === Richtung Norden ([[Tours]], [[Paris]]) und Osten ([[Clermont-Ferrand]], [[Lyon]]) === Mit einer Tram-Fahrt und etwas Fußweg kannst Du eine Tankstelle auf dem Autobahnring erreichen. Fahre dazu mit einer Tram der Linie A nach Gravières. Von Stadtzentrum aus gesehen direkt vor der Haltestelle geht die Rue des Gravières/Rue François Villon rechts ab. Folge dieser bis sie die große Avenue de Paris kreuzt. Gehe hier links an dieser entlang. Nimm die kleine Parallelstraße namens ''rue Jean Raymond Guyon'', die rechts ins Industriegebiet abbiegt. Sie endet in einen Wendekreis, von dem aus gegenüber ein kleiner, alter Fußgängerweg weiterführt, geradewegs auf zwei Tankstellen zu – für jede Fahrtrichtung eine. Weiter den Weg entlang erreicht man über eine Brücke die gegenüberliegende Seite. Die erste Tanke ist nützlich Richtung Süden und Osten, die jenseits der Brücke Richtung Norden (Paris, ...). Die umgebenden Zäune sind niedergerissen. Die nächste Tankstelle Richtung Norden liegt kurz vor Saint André de Cubzac bei einem Restaurant und ist daher viel stärker frequentiert. === Richtung Osten (Périgueux, Clermont Ferrand, Lyon) === Eine große Ausfallstraße führt aus dem Stadtzentrum über Brücken über den Dordogne, über den Autobahnring und wird später zur Autobahn 89 (E 70). Kurz nachdem sie den Ring überquert hat findet sich eine gute Stelle: Hier ist eine Kreuzung mit [[Ampel]]n, wo aller Verkehr, der den Ring Richtung Osten verlässt, zufließt. Man kann an den Ampeln stehende Fahrer fragen oder danach direkt an der Straße stehen, da es noch keine Autobahn ist. Man wird gut gesehen und es gibt einen breiten Standstreifen, auf dem übersichtlich angehalten und weitergestartet werden kann. Wenige hundert Meter weiter liegt auch eine Tankstelle an der Strecke. Die Tramlinie A führt aus der Stadt heraus in die Nähe der Stelle. Von der Station ''Buttinière'' ist es etwa zwei Kilometer die große Allee (Avenue Carnot) entlang. == Öffentlicher Nahverkehr == In den Trambahnen werden sehr selten Fahrscheine kontrolliert, wobei man kaum um die Kontrolle herumkommt, wenn man doch einer begegnet. Es ist daher ratsam mit einem gültigen Fahrschein zu fahren, den man bei Bedarf stempeln kann. * [http://www.infotbc.com/ Website] von [[:wikipedia:Tram et Bus de la Communauté Urbaine de Bordeaux|Bordeaux' Nahverkehrsunternehmen]] [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Bordeaux]] [[fr:Bordeaux]] 8725 6498 2019-04-10T13:56:14Z RollingBone 32918 /* Richtung Osten (Périgueux, Clermont Ferrand, Lyon) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='44.8333333' lng='-0.5666667' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = 33 |Einwohner = 235.000 |Autobahnen = A 63, A 10, A 62, A 89, A 630 |hitchbase = 746 }} '''Bordeaux''' ist eine große Stadt im Südwesten von [[Frankreich]]. Es ist die Hauptstadt der Region ''Aquitaine''. == Heraustrampen == Bordeaux ist von einer zweispurigen Ringautobahn umgeben (französisch ''rocade''), an der es für Fahrer sehr schlecht ist zu halten und Tramper aufzusammeln. Die nächsten [[Mautstation|Zahlstellen]] sind weit von der Stadt entfernt und zu Fuß oder mit den öffentlichen schlecht erreichbar. Eine Möglichkeit ist, es an den Ringauffahrten in der passenden Richtung zu versuchen. Das Stadtzentrum ist für ein Weiterkommen nicht empfehlenswert. === Richtung Norden ([[Tours]], [[Paris]]) und Osten ([[Clermont-Ferrand]], [[Lyon]]) === Mit einer Tram-Fahrt und etwas Fußweg kannst Du eine Tankstelle auf dem Autobahnring erreichen. Fahre dazu mit einer Tram der Linie A nach Gravières. Von Stadtzentrum aus gesehen direkt vor der Haltestelle geht die Rue des Gravières/Rue François Villon rechts ab. Folge dieser bis sie die große Avenue de Paris kreuzt. Gehe hier links an dieser entlang. Nimm die kleine Parallelstraße namens ''rue Jean Raymond Guyon'', die rechts ins Industriegebiet abbiegt. Sie endet in einen Wendekreis, von dem aus gegenüber ein kleiner, alter Fußgängerweg weiterführt, geradewegs auf zwei Tankstellen zu – für jede Fahrtrichtung eine. Weiter den Weg entlang erreicht man über eine Brücke die gegenüberliegende Seite. Die erste Tanke ist nützlich Richtung Süden und Osten, die jenseits der Brücke Richtung Norden (Paris, ...). Die umgebenden Zäune sind niedergerissen. Die nächste Tankstelle Richtung Norden liegt kurz vor Saint André de Cubzac bei einem Restaurant und ist daher viel stärker frequentiert. === Richtung Osten (Périgueux, Clermont Ferrand, Lyon, Toulouse) === Eine große Ausfallstraße führt aus dem Stadtzentrum über Brücken über den Dordogne, über den Autobahnring und wird später zur Autobahn 89 (E 70). Kurz nachdem sie den Ring überquert hat findet sich eine gute Stelle: Hier ist eine Kreuzung mit [[Ampel]]n, wo aller Verkehr, der den Ring Richtung Osten verlässt, zufließt. Man kann an den Ampeln stehende Fahrer fragen oder danach direkt an der Straße stehen, da es noch keine Autobahn ist. Man wird gut gesehen und es gibt einen breiten Standstreifen, auf dem übersichtlich angehalten und weitergestartet werden kann. Wenige hundert Meter weiter liegt auch eine Tankstelle an der Strecke. Die Tramlinie A führt aus der Stadt heraus in die Nähe der Stelle. Von der Station ''Buttinière'' ist es etwa zwei Kilometer die große Allee (Avenue Carnot) entlang. Nach Toulouse startet man am besten an der Zubringerstraße, welche von der Innenstadt zur Ringstraße führt. Ein guter Ort ist hier: 44°49'14.6"N 0°32'27.4"W https://goo.gl/maps/AZj23a7oUdm Es gibt Möglichkeiten für Autos, kurz zu halten. Am besten mit einem Schild an die Straße stellen, da Autos von hier sowohl Richtung Südosten als auch Richtung Westen wollen. == Öffentlicher Nahverkehr == In den Trambahnen werden sehr selten Fahrscheine kontrolliert, wobei man kaum um die Kontrolle herumkommt, wenn man doch einer begegnet. Es ist daher ratsam mit einem gültigen Fahrschein zu fahren, den man bei Bedarf stempeln kann. * [http://www.infotbc.com/ Website] von [[:wikipedia:Tram et Bus de la Communauté Urbaine de Bordeaux|Bordeaux' Nahverkehrsunternehmen]] [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Bordeaux]] [[fr:Bordeaux]] 3lced84j6ncpk7xnp5whum7gtd7msmh 8726 8725 2019-04-10T13:57:34Z RollingBone 32918 /* Richtung Osten (Périgueux, Clermont Ferrand, Lyon, Toulouse) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='44.8333333' lng='-0.5666667' zoom='10' view='3' /> |Kennzeichen = 33 |Einwohner = 235.000 |Autobahnen = A 63, A 10, A 62, A 89, A 630 |hitchbase = 746 }} '''Bordeaux''' ist eine große Stadt im Südwesten von [[Frankreich]]. Es ist die Hauptstadt der Region ''Aquitaine''. == Heraustrampen == Bordeaux ist von einer zweispurigen Ringautobahn umgeben (französisch ''rocade''), an der es für Fahrer sehr schlecht ist zu halten und Tramper aufzusammeln. Die nächsten [[Mautstation|Zahlstellen]] sind weit von der Stadt entfernt und zu Fuß oder mit den öffentlichen schlecht erreichbar. Eine Möglichkeit ist, es an den Ringauffahrten in der passenden Richtung zu versuchen. Das Stadtzentrum ist für ein Weiterkommen nicht empfehlenswert. === Richtung Norden ([[Tours]], [[Paris]]) und Osten ([[Clermont-Ferrand]], [[Lyon]]) === Mit einer Tram-Fahrt und etwas Fußweg kannst Du eine Tankstelle auf dem Autobahnring erreichen. Fahre dazu mit einer Tram der Linie A nach Gravières. Von Stadtzentrum aus gesehen direkt vor der Haltestelle geht die Rue des Gravières/Rue François Villon rechts ab. Folge dieser bis sie die große Avenue de Paris kreuzt. Gehe hier links an dieser entlang. Nimm die kleine Parallelstraße namens ''rue Jean Raymond Guyon'', die rechts ins Industriegebiet abbiegt. Sie endet in einen Wendekreis, von dem aus gegenüber ein kleiner, alter Fußgängerweg weiterführt, geradewegs auf zwei Tankstellen zu – für jede Fahrtrichtung eine. Weiter den Weg entlang erreicht man über eine Brücke die gegenüberliegende Seite. Die erste Tanke ist nützlich Richtung Süden und Osten, die jenseits der Brücke Richtung Norden (Paris, ...). Die umgebenden Zäune sind niedergerissen. Die nächste Tankstelle Richtung Norden liegt kurz vor Saint André de Cubzac bei einem Restaurant und ist daher viel stärker frequentiert. === Richtung Osten (Périgueux, Clermont Ferrand, Lyon, Toulouse) === Eine große Ausfallstraße führt aus dem Stadtzentrum über Brücken über den Dordogne, über den Autobahnring und wird später zur Autobahn 89 (E 70). Kurz nachdem sie den Ring überquert hat findet sich eine gute Stelle: Hier ist eine Kreuzung mit [[Ampel]]n, wo aller Verkehr, der den Ring Richtung Osten verlässt, zufließt. Man kann an den Ampeln stehende Fahrer fragen oder danach direkt an der Straße stehen, da es noch keine Autobahn ist. Man wird gut gesehen und es gibt einen breiten Standstreifen, auf dem übersichtlich angehalten und weitergestartet werden kann. Wenige hundert Meter weiter liegt auch eine Tankstelle an der Strecke. Die Tramlinie A führt aus der Stadt heraus in die Nähe der Stelle. Von der Station ''Buttinière'' ist es etwa zwei Kilometer die große Allee (Avenue Carnot) entlang. == Öffentlicher Nahverkehr == In den Trambahnen werden sehr selten Fahrscheine kontrolliert, wobei man kaum um die Kontrolle herumkommt, wenn man doch einer begegnet. Es ist daher ratsam mit einem gültigen Fahrschein zu fahren, den man bei Bedarf stempeln kann. * [http://www.infotbc.com/ Website] von [[:wikipedia:Tram et Bus de la Communauté Urbaine de Bordeaux|Bordeaux' Nahverkehrsunternehmen]] [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Bordeaux]] [[fr:Bordeaux]] tt7t4dc5qpy115t0ub0q1a4mgm1i773 Montpellier 0 1006 5195 2010-11-02T13:17:50Z Tazz 2737 Die Seite wurde neu angelegt: „Montpellier ist eine Stadt im Süden Frankreichs, sie liegt nicht an der Küste aber der Strand ist leicht mit Bus oder Bahn zu erreichen. Raustrampen ---- Aus M…“ wikitext text/x-wiki Montpellier ist eine Stadt im Süden Frankreichs, sie liegt nicht an der Küste aber der Strand ist leicht mit Bus oder Bahn zu erreichen. Raustrampen ---- Aus Montpellier heraus zu kommen ist sehr einfach und angenehm. Viele heimische Jugendliche trampen auch und können einem helfen und Tipps geben. Die einfachste Art ist es Mit der Tramlinie 2 (die mit den Blumen drauf) vom Bahnhof auszunehmen (in Richtung St. Jean de Vedas) und bis "St. Jean le Sec". Dort müsst ihr dann einfach den Kreisverkehr entlang gehen und dann seht ihr schon eine Péage. Man kann von da aus schon sehr gut trampen aber nicht in alle Richtungen (Lyon, Paris geht aber). Wenn ihr in eine andere Richtung wollt, bzw. nicht so lange warten wollt müsst ihr einfach neben(!) der Autobahn ein Stück weiterlaufen (lauft so weit weg von der Straße wie möglich),über einen Hügel rüber und von da aus seht ihr dann eine sehr große Péage von wo aus man eigentlich in alle Richtungen kommt. 5196 5195 2010-11-02T14:32:40Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki Montpellier ist eine Stadt im Süden [[Frankreich|Frankreichs]], sie liegt nicht an der Küste aber der Strand ist leicht mit Bus oder Bahn zu erreichen. == Raustrampen == Aus Montpellier heraus zu kommen ist sehr einfach und angenehm. Viele heimische Jugendliche trampen auch und können einem helfen und Tipps geben. Die einfachste Art ist es Mit der Tramlinie 2 (die mit den Blumen drauf) vom Bahnhof auszunehmen (in Richtung St. Jean de Vedas) und bis "St. Jean le Sec". Dort müsst ihr dann einfach den Kreisverkehr entlang gehen und dann seht ihr schon eine Péage. Man kann von da aus schon sehr gut trampen aber nicht in alle Richtungen ([[Lyon]], [[Paris]] geht aber). Wenn ihr in eine andere Richtung wollt, bzw. nicht so lange warten wollt müsst ihr einfach neben(!) der Autobahn ein Stück weiterlaufen (lauft so weit weg von der Straße wie möglich),über einen Hügel rüber und von da aus seht ihr dann eine sehr große Péage von wo aus man eigentlich in alle Richtungen kommt. {{IsIn|Frankreich}} [[Kategorie:Frankreich]] 5197 5196 2010-11-02T14:33:02Z MrTweek 3 [[en:Montpellier]] wikitext text/x-wiki Montpellier ist eine Stadt im Süden [[Frankreich|Frankreichs]], sie liegt nicht an der Küste aber der Strand ist leicht mit Bus oder Bahn zu erreichen. == Raustrampen == Aus Montpellier heraus zu kommen ist sehr einfach und angenehm. Viele heimische Jugendliche trampen auch und können einem helfen und Tipps geben. Die einfachste Art ist es Mit der Tramlinie 2 (die mit den Blumen drauf) vom Bahnhof auszunehmen (in Richtung St. Jean de Vedas) und bis "St. Jean le Sec". Dort müsst ihr dann einfach den Kreisverkehr entlang gehen und dann seht ihr schon eine Péage. Man kann von da aus schon sehr gut trampen aber nicht in alle Richtungen ([[Lyon]], [[Paris]] geht aber). Wenn ihr in eine andere Richtung wollt, bzw. nicht so lange warten wollt müsst ihr einfach neben(!) der Autobahn ein Stück weiterlaufen (lauft so weit weg von der Straße wie möglich),über einen Hügel rüber und von da aus seht ihr dann eine sehr große Péage von wo aus man eigentlich in alle Richtungen kommt. {{IsIn|Frankreich}} [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Montpellier]] 5205 5197 2010-11-03T02:02:23Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Montpellier]] wikitext text/x-wiki Montpellier ist eine Stadt im Süden [[Frankreich|Frankreichs]], sie liegt nicht an der Küste aber der Strand ist leicht mit Bus oder Bahn zu erreichen. == Raustrampen == Aus Montpellier heraus zu kommen ist sehr einfach und angenehm. Viele heimische Jugendliche trampen auch und können einem helfen und Tipps geben. Die einfachste Art ist es Mit der Tramlinie 2 (die mit den Blumen drauf) vom Bahnhof auszunehmen (in Richtung St. Jean de Vedas) und bis "St. Jean le Sec". Dort müsst ihr dann einfach den Kreisverkehr entlang gehen und dann seht ihr schon eine Péage. Man kann von da aus schon sehr gut trampen aber nicht in alle Richtungen ([[Lyon]], [[Paris]] geht aber). Wenn ihr in eine andere Richtung wollt, bzw. nicht so lange warten wollt müsst ihr einfach neben(!) der Autobahn ein Stück weiterlaufen (lauft so weit weg von der Straße wie möglich),über einen Hügel rüber und von da aus seht ihr dann eine sehr große Péage von wo aus man eigentlich in alle Richtungen kommt. {{IsIn|Frankreich}} [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Montpellier]] [[fr:Montpellier]] 8310 5205 2014-03-19T14:12:52Z DerOle 2656 wikitext text/x-wiki Montpellier ist eine Stadt im Süden [[Frankreich|Frankreichs]]. Sie liegt nicht an der Küste, aber der Strand ist leicht mit Bus oder Bahn zu erreichen. == Raustrampen == Aus Montpellier heraus zu kommen ist sehr einfach und angenehm. Viele heimische Jugendliche trampen auch und können einem helfen und Tipps geben. Die einfachste Art ist es, die der Tramlinie 2 (die mit den Blumen drauf) vom Bahnhof aus zu nehmen (in Richtung St. Jean de Vedas) und bis "St. Jean le Sec". Dort müsst ihr dann einfach den Kreisverkehr entlang gehen und dann seht ihr schon eine Péage. Man kann von da aus schon sehr gut trampen aber nicht in alle Richtungen ([[Lyon]], [[Paris]] geht aber). Wenn ihr in eine andere Richtung wollt, bzw. nicht so lange warten wollt müsst ihr einfach neben(!) der Autobahn ein Stück weiterlaufen (lauft so weit weg von der Straße wie möglich),über einen Hügel rüber und von da aus seht ihr dann eine sehr große Péage von wo aus man eigentlich in alle Richtungen kommt. {{IsIn|Frankreich}} [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Montpellier]] [[fr:Montpellier]] 74x4jmcihns3drisf6mwm0cfgx5vfvc Coimbra 0 1007 5198 2010-11-02T14:47:22Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |in = Portugal |Karte = <map lat='40.2' lng='-8.43' zoom='12' view='3' /> |Einwohner = 135.000 |Autobahnen = (A 1, A 14) |hitchbase = }} '''Coimb…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Portugal |Karte = <map lat='40.2' lng='-8.43' zoom='12' view='3' /> |Einwohner = 135.000 |Autobahnen = (A 1, A 14) |hitchbase = }} '''Coimbra''' ist eine große Universitätsstadt in [[Portugal]]. == Heraustrampen == === Richtung Norden, Osten, Westen === Es führt eine große Ausfallstraße über eine Brücke, direkt hinter welcher man gut stehen und dank einem breiten Standstreifen gut gehalten werden kann. Hier kommt ein großer Teil des Fernverkehrs aus der Stadt vorbei, der in nach Norden oder auch Osten und Westen zielt. Diese Stelle findet sich sehr nahe der Bahnstation ''Coimbra B''. Gehe von der Bahnstation zunächst Richtung Osten, Richtung stadteinwärts unter der nahegelegenen Straßenbrücke durch und dahinter am letzten Haus links vorbei auf dessen Hinterhof, von dem aus ein kurzes Stück Trampelpfad vollends an die oben gelegene Straße direkt an die günstige Trampstelle führt. 8103 5198 2013-04-10T01:00:46Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Coimbra]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Portugal |Karte = <map lat='40.2' lng='-8.43' zoom='12' view='3' /> |Einwohner = 135.000 |Autobahnen = (A 1, A 14) |hitchbase = }} '''Coimbra''' ist eine große Universitätsstadt in [[Portugal]]. == Heraustrampen == === Richtung Norden, Osten, Westen === Es führt eine große Ausfallstraße über eine Brücke, direkt hinter welcher man gut stehen und dank einem breiten Standstreifen gut gehalten werden kann. Hier kommt ein großer Teil des Fernverkehrs aus der Stadt vorbei, der in nach Norden oder auch Osten und Westen zielt. Diese Stelle findet sich sehr nahe der Bahnstation ''Coimbra B''. Gehe von der Bahnstation zunächst Richtung Osten, Richtung stadteinwärts unter der nahegelegenen Straßenbrücke durch und dahinter am letzten Haus links vorbei auf dessen Hinterhof, von dem aus ein kurzes Stück Trampelpfad vollends an die oben gelegene Straße direkt an die günstige Trampstelle führt. [[en:Coimbra]] f6pd4qja6n95lyzwvefngv1rsmutcbj Vilar Formoso 0 1008 5199 2010-11-02T16:45:00Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |in = Portugal |Karte = <map lat='40.607' lng='-6.83' zoom='13' view='3' /> |Einwohner = 2.500 |Autobahnen = A 25 (E 80) }} '''Vilar Formoso''' is…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Portugal |Karte = <map lat='40.607' lng='-6.83' zoom='13' view='3' /> |Einwohner = 2.500 |Autobahnen = A 25 (E 80) }} '''Vilar Formoso''' ist ein kleinerer Ort in [[Portugal]] mit einem Grenzübergang zu [[Spanien]]. Er liegt auf der Hauptverkehrsachse zwischen [[Madrid]] und den Häfen von [[Porto]] und Aveiro und sieht sehr viel LKW-Transit. Der LKW-Verkehr wird nördlich über eine Umgehung um den Ort geleitet. An dieser liegt direkt nördlich von den heute arbeitslosen Grenzkontrollstation ein großer LKW-Parkplatz, auf dem man Fahrer ansprechen und leicht Mitfahrgelegenheiten nach Porto, Madrid (Salamanca) und auch [[Lissabon]] finden kann. Um den Grenzübergang und die Durchgangsstraße sind sehr viele Bars und Restaurants, die vom Durchgangsverkehr leben und auch nützlich sein können, um Leute (LKW-Fahrer) anzusprechen. Weiterhin gibt es eine Bahnstation im Ort. Benutzer:Tazz 2 1009 5206 2010-11-03T10:45:07Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: „Herzlich willkommen auf Hitchwiki und danke für deinen Beitrag, gerne mehr! --~~~~“ wikitext text/x-wiki Herzlich willkommen auf Hitchwiki und danke für deinen Beitrag, gerne mehr! --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 11:45, 3. Nov. 2010 (CET) Bamberg 0 1010 5207 2010-11-03T18:00:51Z 95.223.197.35 Die Seite wurde neu angelegt: „'''Bamberg''' liegt in Oberfranken etwa 65km nördlich von Nürnberg. Bekannt ist die UNESCO-Welkulturerbestadt vor allem für seine einmalige und gut erhaltene A…“ wikitext text/x-wiki '''Bamberg''' liegt in Oberfranken etwa 65km nördlich von Nürnberg. Bekannt ist die UNESCO-Welkulturerbestadt vor allem für seine einmalige und gut erhaltene Altstadt mit vielen Kirchen und dem Bamberger Dom. Mit neun Brauereien hat die Universitätsstadt eine unwahrscheinlich hohe Brauereidichte - weltweit exportiert wird vor allem das Bamberger Rauchbier. Bamberg hat etwa 70.000 Einwohner und eine Uni mit ungefähr 8.000 Studenten. 5208 5207 2010-11-03T20:25:25Z 95.223.197.35 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Bamberg |Karte = <map lat='49.9' lng='10.87' zoom='11' view='2'/> |Kennzeichen = BA |Einwohner = 70.000 |Autobahnen = A70, A73}} '''Bamberg''' liegt in Oberfranken etwa 65km nördlich von Nürnberg. Bekannt ist die UNESCO-Welkulturerbestadt vor allem für seine einmalige und gut erhaltene Altstadt mit vielen Kirchen und dem Bamberger Dom. Mit neun Brauereien hat die Universitätsstadt eine unwahrscheinlich hohe Brauereidichte - weltweit exportiert wird vor allem das Bamberger Rauchbier. Bamberg hat etwa 70.000 Einwohner und eine Uni mit ungefähr 8.000 Studenten. 5209 5208 2010-11-04T08:05:20Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Bamberg |in = Bayern |Karte = <map lat='49.9' lng='10.87' zoom='11' view='0'/> |Kennzeichen = BA |Einwohner = 70.000 |Autobahnen = A70, A73}} '''Bamberg''' liegt in Oberfranken etwa 65km nördlich von [[Nürnberg]]. Bekannt ist die UNESCO-Welkulturerbestadt vor allem für seine einmalige und gut erhaltene Altstadt mit vielen Kirchen und dem Bamberger Dom. Mit neun Brauereien hat die Universitätsstadt eine unwahrscheinlich hohe Brauereidichte - weltweit exportiert wird vor allem das Bamberger Rauchbier. Bamberg hat etwa 70.000 Einwohner und eine Uni mit ungefähr 8.000 Studenten. {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Deutschland]] 8506 5209 2016-01-14T22:43:53Z MrTweek 3 [[en:Bamberg]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Name = Bamberg |in = Bayern |Karte = <map lat='49.9' lng='10.87' zoom='11' view='0'/> |Kennzeichen = BA |Einwohner = 70.000 |Autobahnen = A70, A73}} '''Bamberg''' liegt in Oberfranken etwa 65km nördlich von [[Nürnberg]]. Bekannt ist die UNESCO-Welkulturerbestadt vor allem für seine einmalige und gut erhaltene Altstadt mit vielen Kirchen und dem Bamberger Dom. Mit neun Brauereien hat die Universitätsstadt eine unwahrscheinlich hohe Brauereidichte - weltweit exportiert wird vor allem das Bamberger Rauchbier. Bamberg hat etwa 70.000 Einwohner und eine Uni mit ungefähr 8.000 Studenten. {{IsIn|Deutschland}} [[Kategorie:Deutschland]] [[en:Bamberg]] jqqbhheszw75nnvfjvl8joxglr36lk0 Amiens 0 1011 5214 2010-11-05T22:38:51Z Tawax 2655 Die Seite wurde neu angelegt: „'''Amiens''' ist eine Stadt im Norden [[Frankreich]]. Sie hatte 2007 134,737 Einwohner. == Raus trampen == <map lat='49.89' lng='2.29' zoom='10' view='0' float='…“ wikitext text/x-wiki '''Amiens''' ist eine Stadt im Norden [[Frankreich]]. Sie hatte 2007 134,737 Einwohner. == Raus trampen == <map lat='49.89' lng='2.29' zoom='10' view='0' float='right'/> === Richtung Suden [[Paris]], Osten und Norden === Mit dem [http://www.ametis.fr/ Bus] Linie 1, 12 ou 16 nach Longueau fahren. [[Kategorie:Frankreich]] [[fr:Amiens]] [[en:Amiens]] Rennes 0 1012 5215 2010-11-06T01:44:00Z Tawax 2655 Die Seite wurde neu angelegt: „<map lat='48.12' lng='-1.656' zoom='11' view='0' float='right'/> '''Rennes''' ist eine Stadt von [[Frankreich]] und ist die Hauptstadt der Bretagne. [[Kategorie:…“ wikitext text/x-wiki <map lat='48.12' lng='-1.656' zoom='11' view='0' float='right'/> '''Rennes''' ist eine Stadt von [[Frankreich]] und ist die Hauptstadt der Bretagne. [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Rennes]] [[fr:Rennes]] Lebensunterhalt 0 1013 5255 2010-11-13T14:34:26Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: „Man kann auch weitgehend von Sparsamkeit leben - und als Tramper ist man schonmal für die Fortbewegung auf einem guten Weg. Etwas '''Geld''' ist für die meisten…“ wikitext text/x-wiki Man kann auch weitgehend von Sparsamkeit leben - und als Tramper ist man schonmal für die Fortbewegung auf einem guten Weg. Etwas '''Geld''' ist für die meisten doch nötig. Viele Tramper leben sesshaft an einem Ort, von wo aus sie sich vor einer Reise Geld beschaffen. Auf längeren Reisen kann es sinnvoll sein auch unterwegs etwas Geld zu beschaffen. Man kann dafür unterwegs Lohnarbeit organisieren. Dazu gibt es im Web Plattformen, über die zum Beispiel Saisonarbeit vermittelt wird: * [http://www.eurojobs.com/ Eurojobs.com] * [http://jobs-in-the-alps.co.uk/ jobs-in-the-alps.com] * [http://www.natives.co.uk/ natives.co.uk] * [http://pickingjobs.com/ PickingJobs.com] * [http://www.seasonworkers.com/ seasonworkers.com] [[Kategorie:Hilfsmittel]] 7972 5255 2012-09-23T15:01:23Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki Man kann auch weitgehend von Sparsamkeit leben - und als Tramper ist man schonmal für die Fortbewegung auf einem guten Weg. Etwas '''Geld''' ist für die meisten doch nötig. Viele Tramper leben sesshaft an einem Ort, von wo aus sie sich vor einer Reise Geld beschaffen. Auf längeren Reisen kann es sinnvoll sein auch unterwegs etwas Geld zu beschaffen. Man kann dafür unterwegs Lohnarbeit organisieren. Dazu gibt es im Web Plattformen, über die zum Beispiel Saisonarbeit vermittelt wird: * [http://www.eurojobs.com/ Eurojobs.com] * [http://jobs-in-the-alps.co.uk/ jobs-in-the-alps.com] * [http://www.natives.co.uk/ natives.co.uk] * [http://pickingjobs.com/ PickingJobs.com] * [http://www.seasonworkers.com/ seasonworkers.com] [[Kategorie:Hilfsmittel]] [[en:Money]] 8119 7972 2013-04-15T01:02:36Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[ru:Деньги]] wikitext text/x-wiki Man kann auch weitgehend von Sparsamkeit leben - und als Tramper ist man schonmal für die Fortbewegung auf einem guten Weg. Etwas '''Geld''' ist für die meisten doch nötig. Viele Tramper leben sesshaft an einem Ort, von wo aus sie sich vor einer Reise Geld beschaffen. Auf längeren Reisen kann es sinnvoll sein auch unterwegs etwas Geld zu beschaffen. Man kann dafür unterwegs Lohnarbeit organisieren. Dazu gibt es im Web Plattformen, über die zum Beispiel Saisonarbeit vermittelt wird: * [http://www.eurojobs.com/ Eurojobs.com] * [http://jobs-in-the-alps.co.uk/ jobs-in-the-alps.com] * [http://www.natives.co.uk/ natives.co.uk] * [http://pickingjobs.com/ PickingJobs.com] * [http://www.seasonworkers.com/ seasonworkers.com] [[Kategorie:Hilfsmittel]] [[en:Money]] [[ru:Деньги]] acjirh3h23zg2eistjnkm9158yvh7xc Geld 0 1014 5256 2010-11-13T14:42:13Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Lebensunterhalt]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Lebensunterhalt]] Fragen 0 1015 5268 2010-11-15T09:30:31Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[Ansprechen]] erstellt wikitext text/x-wiki #WEITERLEITUNG [[ansprechen]] Pforzheim 0 1016 5269 2010-11-15T09:31:54Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48.89' lng='8.7' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = PF |Einwohner = 120.000 |Autobahnen = A 8 }} '''…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48.89' lng='8.7' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = PF |Einwohner = 120.000 |Autobahnen = A 8 }} '''Pforzheim''' ist eine kleinere Großstadt in [[Baden-Württemberg]], am nördlichen Ende des Schwarzwaldes zwischen [[Stuttgart]] und [[Karlsruhe]]. == Raustrampen == Für weitere Strecken empfiehlt es sich, auf die nahe Autobahn zu gehen. Die Autobahn 8 geht in einem Bogen im Norden und Osten an der Stadt vorbei nach Stuttgart (Osten) und Karlsruhe (Westen). === In Richtung Osten === Um Richtung Osten (Stuttgart, München) zu gelangen, nimm die Auffahrt ''Pforzheim Ost'' oder ''Pforzheim Süd'' oder gehe zur Raststätte Pforzheim, die sich unweit der Auffahrt ''Pforzheim Ost'' beziehungsweise der Kreuzung mit der B 10 vor Niefern befindet. === In Richtung Westen === Um Richtung Westen (Karlsruhe, Frankreich, Luxemburg, Belgien) zu gelangen, nimm die Auffahrt ''Pforzheim West''. Diese liegt auf der Wilferdinger Höhe, einem großen Industriegebiet im Nordwesten der Stadt. Die B 10 führt der Länge nach durch die Wilferdinger Höhe, die Autobahnauffahrt geht im Westen kurz hinter dem Stadtende rechts von dieser ab. Gehe sie Richtung Westen bis zu der Jet-Tankstelle und dem Burger King nahe dem Ortsausgang. Hier kannst du dich mit [[Schild]] oder [[Handzeichen]] an die Straße stellen oder an der Tanke oder bei Burger King nach einer Mitfahrt [[ansprechen|fragen]]. Es ist in der Regel kein Problem eine Mitfahrt nach Karlsruhe zu bekommen; ein großer Teil des Verkehrs nach Karlsruhe nimmt diese Stecke. === In Richtung Süden === Richtung Süden geht das Autobahnnetz beidseitig um den Schwarzwald herum; je nachdem, ob dein Ziel im Süden also östlich oder westlich des Schwarzwaldes liegt, startest du von Pforzheim am Besten Richtung Osten oder Westen: Im Westen biegt bei Karslruhe die Autobahn 5 Richtung Süden ab, über die du gut Richtung Freiburg, Basel, Schweiz und Frankreich kommst; im Osten geht die A 81 Richtung Süden ab auf den Bodensee zu. Empfehlenswerte [[Trampstelle]]n sind also jeweils die selben wie Richtung Osten oder Westen. === In Richtung Norden === Richtung Norden empfiehlt es sich meist, zunächst die bei Karlsruhe vorbeikommende A 5 zu nehmen, da sie in der Regel mehr Verkehr hat als die A 7 und leichter zu erreichen ist. Du kannst in dem Falle ruhig alle Angebote annehmen, die dich auch nur bis Karlsruhe bringen; wenn ihr die richtige Ausfahrt nicht verpasst, stehst Du an der Karlsruher Trampstelle Richtung Norden nicht schlechter als hier. 5271 5269 2010-11-17T00:20:47Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48.89' lng='8.7' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = PF |Einwohner = 120.000 |Autobahnen = A 8 }} '''Pforzheim''' ist eine kleinere Großstadt in [[Baden-Württemberg]], am nördlichen Ende des Schwarzwaldes zwischen [[Stuttgart]] und [[Karlsruhe]]. == Raustrampen == Für weitere Strecken empfiehlt es sich, auf die nahe Autobahn zu gehen. Die Autobahn 8 geht in einem Bogen im Norden und Osten an der Stadt vorbei nach Stuttgart (Osten) und Karlsruhe (Westen). === In Richtung Osten === Um Richtung Osten (Stuttgart, München) zu gelangen, nimm die Auffahrt ''Pforzheim Ost'' oder ''Pforzheim Süd'' oder gehe zur Raststätte Pforzheim, die sich unweit der Auffahrt ''Pforzheim Ost'' beziehungsweise der Kreuzung mit der B 10 vor Niefern befindet. === In Richtung Westen === Um Richtung Westen (Karlsruhe, Frankreich, Luxemburg, Belgien) zu gelangen, nimm die Auffahrt ''Pforzheim West''. Diese liegt auf der Wilferdinger Höhe, einem großen Industriegebiet im Nordwesten der Stadt. Die Stadtbusse der Linie 6 Richtung „Lange Grund“ fahren auf die Wilferdinger Höhe. Die B 10 führt der Länge nach durch die Wilferdinger Höhe, die Autobahnauffahrt geht im Westen kurz hinter dem Stadtende rechts von dieser ab. Gehe sie Richtung Westen bis zu der Jet-Tankstelle und dem Burger King nahe dem Ortsausgang. Hier kannst du dich mit [[Schild]] oder [[Handzeichen]] an die Straße stellen oder an der Tanke oder bei Burger King nach einer Mitfahrt [[ansprechen|fragen]]. Es ist in der Regel kein Problem eine Mitfahrt nach Karlsruhe zu bekommen; ein großer Teil des Verkehrs nach Karlsruhe nimmt diese Stecke. === In Richtung Süden === Richtung Süden geht das Autobahnnetz beidseitig um den Schwarzwald herum; je nachdem, ob dein Ziel im Süden also östlich oder westlich des Schwarzwaldes liegt, startest du von Pforzheim am Besten Richtung Osten oder Westen: Im Westen biegt bei Karslruhe die Autobahn 5 Richtung Süden ab, über die du gut Richtung Freiburg, Basel, Schweiz und Frankreich kommst; im Osten geht die A 81 Richtung Süden ab auf den Bodensee zu. Empfehlenswerte [[Trampstelle]]n sind also jeweils die selben wie Richtung Osten oder Westen. === In Richtung Norden === Richtung Norden empfiehlt es sich meist, zunächst die bei Karlsruhe vorbeikommende A 5 zu nehmen, da sie in der Regel mehr Verkehr hat als die A 7 und leichter zu erreichen ist. Du kannst in dem Falle ruhig alle Angebote annehmen, die dich auch nur bis Karlsruhe bringen; wenn ihr die richtige Ausfahrt nicht verpasst, stehst Du an der Karlsruher Trampstelle Richtung Norden nicht schlechter als hier. == Externe Verweise == * [http://vpe.de/ Webpräsenz des örtlichen ÖPNV-Verbundes] 5275 5271 2010-11-18T18:17:31Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48.89' lng='8.7' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = PF |Einwohner = 120.000 |Autobahnen = A 8 }} '''Pforzheim''' ist eine kleinere Großstadt in [[Baden-Württemberg]], am nördlichen Ende des Schwarzwaldes zwischen [[Stuttgart]] und [[Karlsruhe]] an den diese größeren Städte verbindenden Verkehrsadern. Das Stück der nahen [[Autobahn]] 8 um Pforzheim ist eine der [[stau]]gefährdetsten Strecken Deutschlands, die deswegen zusätzlich gerade einen Ausbau erfährt. == Raustrampen == Für weitere Strecken empfiehlt es sich, auf die nahe Autobahn zu gehen. Die Autobahn 8 geht in einem Bogen im Norden und Osten an der Stadt vorbei nach Stuttgart (Osten) und Karlsruhe (Westen). === In Richtung Osten === Um Richtung Osten (Stuttgart, [[München]]) zu gelangen, nimm die [[Auffahrt]] ''Pforzheim Ost'' oder ''Pforzheim Süd'' oder gehe zur [[Raststätte]] Pforzheim, die sich unweit der Auffahrt ''Pforzheim Ost'' beziehungsweise der Kreuzung mit der [[Bundestraße]] 10 vor Niefern befindet. Diese Stellen sind ein paar Kilometer vom Stadtzentrum entfernt und es könnte lohnen, hinzutrampen (die B 10 raus) oder einen Bus zu nutzen. Stadtbusse der Linie 1 Richtung Eutingen fahren in diese Richtung. === In Richtung Westen === Um Richtung Westen (Karlsruhe, [[Frankreich]], [[Luxemburg]], [[Belgien]]) zu gelangen, nimm die Auffahrt ''Pforzheim West''. Diese liegt auf der Wilferdinger Höhe, einem großen Industriegebiet im Nordwesten der Stadt. Die Stadtbusse der Linie 6 Richtung „Lange Grund“ fahren auf die Wilferdinger Höhe. Die B 10 (die selber ebenfalls letztlich nach Karlsruhe führt) führt der Länge nach durch die Wilferdinger Höhe, die Autobahnauffahrt geht im Westen kurz hinter dem Stadtende rechts von dieser ab. Gehe sie Richtung Westen bis zu der Jet-[[Tankstelle]] und dem Burger King nahe dem Ortsausgang. Hier kannst du dich mit [[Schild]] oder [[Handzeichen]] an die Straße stellen oder an der Tanke oder bei Burger King nach einer Mitfahrt [[ansprechen|fragen]]. Es ist in der Regel kein Problem eine Mitfahrt nach Karlsruhe zu bekommen; ein großer Teil des Verkehrs nach Karlsruhe nimmt diese Stecke. === In Richtung Süden === Richtung Süden geht das Autobahnnetz beidseitig um den Schwarzwald herum; je nachdem, ob dein Ziel im Süden also östlich oder westlich des Schwarzwaldes liegt, startest du von Pforzheim am Besten Richtung Osten oder Westen: Im Westen biegt bei Karslruhe die Autobahn 5 Richtung Süden ab, über die du gut Richtung Freiburg, Basel, Schweiz und Frankreich kommst; im Osten geht die A 81 Richtung Süden ab auf den Bodensee zu. Empfehlenswerte [[Trampstelle]]n sind also jeweils die selben wie Richtung Osten oder Westen. === In Richtung Norden === Richtung Norden empfiehlt es sich meist, zunächst die bei Karlsruhe vorbeikommende A 5 zu nehmen, da sie in der Regel mehr Verkehr hat als die A 7 und leichter zu erreichen ist. Du kannst in dem Falle ruhig alle Angebote annehmen, die dich auch nur bis Karlsruhe bringen; wenn ihr die richtige Ausfahrt nicht verpasst, stehst Du an der Karlsruher Trampstelle Richtung Norden nicht schlechter als hier. == Externe Verweise == {{Wikipedia-Verweis}} * [http://vpe.de/ Webpräsenz des örtlichen ÖPNV-Verbundes] 5276 5275 2010-11-19T02:01:18Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Pforzheim]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48.89' lng='8.7' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = PF |Einwohner = 120.000 |Autobahnen = A 8 }} '''Pforzheim''' ist eine kleinere Großstadt in [[Baden-Württemberg]], am nördlichen Ende des Schwarzwaldes zwischen [[Stuttgart]] und [[Karlsruhe]] an den diese größeren Städte verbindenden Verkehrsadern. Das Stück der nahen [[Autobahn]] 8 um Pforzheim ist eine der [[stau]]gefährdetsten Strecken Deutschlands, die deswegen zusätzlich gerade einen Ausbau erfährt. == Raustrampen == Für weitere Strecken empfiehlt es sich, auf die nahe Autobahn zu gehen. Die Autobahn 8 geht in einem Bogen im Norden und Osten an der Stadt vorbei nach Stuttgart (Osten) und Karlsruhe (Westen). === In Richtung Osten === Um Richtung Osten (Stuttgart, [[München]]) zu gelangen, nimm die [[Auffahrt]] ''Pforzheim Ost'' oder ''Pforzheim Süd'' oder gehe zur [[Raststätte]] Pforzheim, die sich unweit der Auffahrt ''Pforzheim Ost'' beziehungsweise der Kreuzung mit der [[Bundestraße]] 10 vor Niefern befindet. Diese Stellen sind ein paar Kilometer vom Stadtzentrum entfernt und es könnte lohnen, hinzutrampen (die B 10 raus) oder einen Bus zu nutzen. Stadtbusse der Linie 1 Richtung Eutingen fahren in diese Richtung. === In Richtung Westen === Um Richtung Westen (Karlsruhe, [[Frankreich]], [[Luxemburg]], [[Belgien]]) zu gelangen, nimm die Auffahrt ''Pforzheim West''. Diese liegt auf der Wilferdinger Höhe, einem großen Industriegebiet im Nordwesten der Stadt. Die Stadtbusse der Linie 6 Richtung „Lange Grund“ fahren auf die Wilferdinger Höhe. Die B 10 (die selber ebenfalls letztlich nach Karlsruhe führt) führt der Länge nach durch die Wilferdinger Höhe, die Autobahnauffahrt geht im Westen kurz hinter dem Stadtende rechts von dieser ab. Gehe sie Richtung Westen bis zu der Jet-[[Tankstelle]] und dem Burger King nahe dem Ortsausgang. Hier kannst du dich mit [[Schild]] oder [[Handzeichen]] an die Straße stellen oder an der Tanke oder bei Burger King nach einer Mitfahrt [[ansprechen|fragen]]. Es ist in der Regel kein Problem eine Mitfahrt nach Karlsruhe zu bekommen; ein großer Teil des Verkehrs nach Karlsruhe nimmt diese Stecke. === In Richtung Süden === Richtung Süden geht das Autobahnnetz beidseitig um den Schwarzwald herum; je nachdem, ob dein Ziel im Süden also östlich oder westlich des Schwarzwaldes liegt, startest du von Pforzheim am Besten Richtung Osten oder Westen: Im Westen biegt bei Karslruhe die Autobahn 5 Richtung Süden ab, über die du gut Richtung Freiburg, Basel, Schweiz und Frankreich kommst; im Osten geht die A 81 Richtung Süden ab auf den Bodensee zu. Empfehlenswerte [[Trampstelle]]n sind also jeweils die selben wie Richtung Osten oder Westen. === In Richtung Norden === Richtung Norden empfiehlt es sich meist, zunächst die bei Karlsruhe vorbeikommende A 5 zu nehmen, da sie in der Regel mehr Verkehr hat als die A 7 und leichter zu erreichen ist. Du kannst in dem Falle ruhig alle Angebote annehmen, die dich auch nur bis Karlsruhe bringen; wenn ihr die richtige Ausfahrt nicht verpasst, stehst Du an der Karlsruher Trampstelle Richtung Norden nicht schlechter als hier. == Externe Verweise == {{Wikipedia-Verweis}} * [http://vpe.de/ Webpräsenz des örtlichen ÖPNV-Verbundes] [[en:Pforzheim]] 7593 5276 2012-04-01T00:32:08Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat='48.89' lng='8.7' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = PF |Einwohner = 120.000 |Autobahnen = {{Ade|8}} }} '''Pforzheim''' ist eine kleinere Großstadt in [[Baden-Württemberg]], am nördlichen Ende des Schwarzwaldes zwischen [[Stuttgart]] und [[Karlsruhe]] an den diese größeren Städte verbindenden Verkehrsadern. Das Stück der nahen {{Ade|8}} um Pforzheim ist eine der [[stau]]gefährdetsten Strecken Deutschlands, die deswegen zusätzlich gerade einen Ausbau erfährt. == Raustrampen == Für weitere Strecken empfiehlt es sich, auf die nahe Autobahn zu gehen. Die {{Ade|8}} geht in einem Bogen im Norden und Osten an der Stadt vorbei nach [[Stuttgart]] (Osten) und [[Karlsruhe]] (Westen). === In Richtung Osten === Um Richtung Osten ([[Stuttgart]], [[München]]) zu gelangen, nimm die [[Auffahrt]] ''Pforzheim Ost'' oder ''Pforzheim Süd''. Diese Stellen sind ein paar Kilometer vom Stadtzentrum entfernt und es könnte lohnen, hinzutrampen (die B 10 raus) oder einen Bus zu nutzen. Stadtbusse der Linie 1 Richtung Eutingen fahren in diese Richtung. Die erste Raststätte ist [[Sindelfinger Wald]]. === In Richtung Westen === Um Richtung Westen ([[Karlsruhe]], [[Frankreich]], [[Luxemburg]], [[Belgien]]) zu gelangen, nimm die Auffahrt ''Pforzheim West''. Diese liegt auf der Wilferdinger Höhe, einem großen Industriegebiet im Nordwesten der Stadt. Die Stadtbusse der Linie 6 Richtung „Lange Grund“ fahren auf die Wilferdinger Höhe. Die B 10 (die selber ebenfalls letztlich nach Karlsruhe führt) führt der Länge nach durch die Wilferdinger Höhe, die Autobahnauffahrt geht im Westen kurz hinter dem Stadtende rechts von dieser ab. Gehe sie Richtung Westen bis zu der Jet-[[Tankstelle]] und dem Burger King nahe dem Ortsausgang. Hier kannst du dich mit [[Schild]] oder [[Handzeichen]] an die Straße stellen oder an der Tanke oder bei Burger King nach einer Mitfahrt [[ansprechen|fragen]]. Es ist in der Regel kein Problem eine Mitfahrt nach Karlsruhe zu bekommen; ein großer Teil des Verkehrs nach Karlsruhe nimmt diese Stecke. === In Richtung Süden === Richtung Süden geht das Autobahnnetz beidseitig um den Schwarzwald herum; je nachdem, ob dein Ziel im Süden also östlich oder westlich des Schwarzwaldes liegt, startest du von Pforzheim am Besten Richtung Osten oder Westen: Im Westen biegt bei Karlsruhe die {{Ade|5}} Richtung Süden ab, über die du gut Richtung [[Freiburg]], [[Basel]], [[Schweiz]] und [[Frankreich]] kommst; im Osten geht die A 81 Richtung Süden ab auf den Bodensee zu. Empfehlenswerte [[Trampstelle]]n sind also jeweils die selben wie Richtung Osten oder Westen. === In Richtung Norden === Richtung Norden empfiehlt es sich meist, zunächst die bei Karlsruhe vorbeikommende {{Ade|5}} zu nehmen, da sie in der Regel mehr Verkehr hat als die A 7 und leichter zu erreichen ist. Du kannst in dem Falle ruhig alle Angebote annehmen, die dich auch nur bis Karlsruhe bringen; wenn ihr die richtige Ausfahrt nicht verpasst, stehst Du an der Karlsruher Trampstelle Richtung Norden nicht schlechter als hier. == Externe Verweise == {{Wikipedia-Verweis}} * [http://vpe.de/ Webpräsenz des örtlichen ÖPNV-Verbundes] [[en:Pforzheim]] Kolumbien 0 1017 5272 2010-11-17T15:21:40Z 89.247.111.34 Die Seite wurde neu angelegt: „Trampen funktioniert durchaus mit etwas Geduld...viele Leute in Kolumbien kennen es noch nicht, dass Touristen ihr Land bereisen und haben evtl. Angst, dass ein T…“ wikitext text/x-wiki Trampen funktioniert durchaus mit etwas Geduld...viele Leute in Kolumbien kennen es noch nicht, dass Touristen ihr Land bereisen und haben evtl. Angst, dass ein Tramper von der Guerilla als "Köder" an die Straße gestellt sein könnte und ihnen ein Überfall droht, wenn sie ihn mitnehmen. Darum helfen Spanischkenntnisse sehr, denn ein Gespräch hilft meist und schwups sitzt man im Auto und wird nicht selten noch mal schnell mit der gesamten Region oder spannender Geschichte bekannt gemacht. Trampen ist wunderbar in Kolumbien und hat mir gute Bekanntschaften, Freundschaften, unvergessliche Erlebnisse und eine tolle Zeit beschert. Die Strecke von Ecuadors Grenze bis an die Karibikküste ohne offizielle Busse zurückzulegen, ist nicht unmöglich! :) 5273 5272 2010-11-18T15:20:59Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki '''Kolumbien''' liegt in [[Südamerika]]. == Trampen == Trampen funktioniert hier durchaus, mit etwas Geduld. Viele Leute in Kolumbien kennen es noch nicht, dass Touristen ihr Land bereisen und haben evtl. Angst, dass ein Tramper von der Guerilla als "Köder" an die Straße gestellt sein könnte und ihnen ein Überfall droht, wenn sie ihn mitnehmen. Darum helfen Spanischkenntnisse sehr, denn ein Gespräch hilft meist und man sitzt schnell im Auto und wird nicht selten noch mal schnell mit der gesamten Region oder spannender Geschichte bekannt gemacht. Trampen ist wunderbar in Kolumbien und hat mir gute Bekanntschaften, Freundschaften, unvergessliche Erlebnisse und eine tolle Zeit beschert. Die Strecke von Ecuadors Grenze bis an die Karibikküste ohne offizielle Busse zurückzulegen, ist nicht unmöglich! :) [[Kategorie:Kolumbien]] [[Kategorie:Südamerika]] {{IsIn|Südamerika}} 5274 5273 2010-11-18T15:21:31Z MrTweek 3 [[en:Colombia]] wikitext text/x-wiki '''Kolumbien''' liegt in [[Südamerika]]. == Trampen == Trampen funktioniert hier durchaus, mit etwas Geduld. Viele Leute in Kolumbien kennen es noch nicht, dass Touristen ihr Land bereisen und haben evtl. Angst, dass ein Tramper von der Guerilla als "Köder" an die Straße gestellt sein könnte und ihnen ein Überfall droht, wenn sie ihn mitnehmen. Darum helfen Spanischkenntnisse sehr, denn ein Gespräch hilft meist und man sitzt schnell im Auto und wird nicht selten noch mal schnell mit der gesamten Region oder spannender Geschichte bekannt gemacht. Trampen ist wunderbar in Kolumbien und hat mir gute Bekanntschaften, Freundschaften, unvergessliche Erlebnisse und eine tolle Zeit beschert. Die Strecke von Ecuadors Grenze bis an die Karibikküste ohne offizielle Busse zurückzulegen, ist nicht unmöglich! :) [[en:Colombia]] [[Kategorie:Kolumbien]] [[Kategorie:Südamerika]] {{IsIn|Südamerika}} 5277 5274 2010-11-19T02:09:40Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Colombia]] wikitext text/x-wiki '''Kolumbien''' liegt in [[Südamerika]]. == Trampen == Trampen funktioniert hier durchaus, mit etwas Geduld. Viele Leute in Kolumbien kennen es noch nicht, dass Touristen ihr Land bereisen und haben evtl. Angst, dass ein Tramper von der Guerilla als "Köder" an die Straße gestellt sein könnte und ihnen ein Überfall droht, wenn sie ihn mitnehmen. Darum helfen Spanischkenntnisse sehr, denn ein Gespräch hilft meist und man sitzt schnell im Auto und wird nicht selten noch mal schnell mit der gesamten Region oder spannender Geschichte bekannt gemacht. Trampen ist wunderbar in Kolumbien und hat mir gute Bekanntschaften, Freundschaften, unvergessliche Erlebnisse und eine tolle Zeit beschert. Die Strecke von Ecuadors Grenze bis an die Karibikküste ohne offizielle Busse zurückzulegen, ist nicht unmöglich! :) [[Kategorie:Kolumbien]] [[Kategorie:Südamerika]] {{IsIn|Südamerika}} [[en:Colombia]] [[es:Colombia]] 10133 5277 2025-10-03T15:04:15Z GriL 24751 wikitext text/x-wiki '''Kolumbien''' liegt in [[Südamerika]]. == Trampen == Trampen funktioniert hier durchaus, mit etwas Geduld. Viele Leute in Kolumbien kennen es noch nicht, dass Touristen ihr Land bereisen und haben evtl. Angst, dass ein Tramper von der Guerilla als "Köder" an die Straße gestellt sein könnte und ihnen ein Überfall droht, wenn sie ihn mitnehmen. Darum helfen Spanischkenntnisse sehr, denn ein Gespräch hilft meist und man sitzt schnell im Auto und wird nicht selten noch mal schnell mit der gesamten Region oder spannender Geschichte bekannt gemacht. Trampen ist wunderbar in Kolumbien und hat mir gute Bekanntschaften, Freundschaften, unvergessliche Erlebnisse und eine tolle Zeit beschert. Die Strecke von Ecuadors Grenze bis an die Karibikküste ohne offizielle Busse zurückzulegen, ist nicht unmöglich! :) [[Kategorie:Kolumbien]] [[Kategorie:Südamerika]] {{IsIn|Südamerika}} [[en:Colombia]] [[es:Colombia]] [[ru:Колумбия]] 1pt3lp5ex3gb6dizgh7tkwvofygqw0z Diskussion:Armenien 1 1019 5282 2010-11-20T02:11:11Z Lanigiro 173 [[Diskussion:Armenien#Toter Weblink|→]]Bot: Berichte nicht verfügbaren Weblink wikitext text/x-wiki == Toter Weblink == Bei mehreren automatisierten Botläufen wurde der folgende Weblink als nicht verfügbar erkannt. Bitte überprüfe, ob der Link tatsächlich unerreichbar ist, und korrigiere oder entferne ihn in diesem Fall! * http://www.auswaertiges-amt.de/diplo/de/Laenderinformationen/Armenien/Sicherheitshinweise.html ** In [[Armenien]] on 2010-11-11 15:30:32, 404 Not Found ** In [[Armenien]] on 2010-11-12 02:06:08, 404 Not Found ** In [[Armenien]] on 2010-11-13 02:06:21, 404 Not Found ** In [[Armenien]] on 2010-11-14 02:07:00, 404 Not Found ** In [[Armenien]] on 2010-11-15 02:05:33, 404 Not Found ** In [[Armenien]] on 2010-11-16 02:06:54, 404 Not Found ** In [[Armenien]] on 2010-11-17 02:06:23, 404 Not Found ** In [[Armenien]] on 2010-11-18 02:04:48, 404 Not Found ** In [[Armenien]] on 2010-11-19 02:09:58, 404 Not Found ** In [[Armenien]] on 2010-11-20 02:10:59, 404 Not Found --[[Benutzer:Lanigiro|Lanigiro]] 03:11, 20. Nov. 2010 (CET) Diskussion:Irland 1 1020 5283 2010-11-20T02:11:14Z Lanigiro 173 [[Diskussion:Irland#Toter Weblink|→]]Bot: Berichte nicht verfügbaren Weblink wikitext text/x-wiki == Toter Weblink == Bei mehreren automatisierten Botläufen wurde der folgende Weblink als nicht verfügbar erkannt. Bitte überprüfe, ob der Link tatsächlich unerreichbar ist, und korrigiere oder entferne ihn in diesem Fall! * http://www.maigret.de/buecher_209/Tony-Hawks_Mit-dem-Kuehlschrank-durch-Irland.html ** In [[Irland]] on 2010-11-11 15:30:33, 404 Not Found ** In [[Irland]] on 2010-11-12 02:06:08, 404 Not Found ** In [[Irland]] on 2010-11-13 02:06:21, 404 Not Found ** In [[Irland]] on 2010-11-14 02:07:00, 404 Not Found ** In [[Irland]] on 2010-11-15 02:05:33, 404 Not Found ** In [[Irland]] on 2010-11-16 02:06:54, 404 Not Found ** In [[Irland]] on 2010-11-17 02:06:23, 404 Not Found ** In [[Irland]] on 2010-11-18 02:04:48, 404 Not Found ** In [[Irland]] on 2010-11-19 02:10:06, 404 Not Found ** In [[Irland]] on 2010-11-20 02:11:09, 404 Not Found --[[Benutzer:Lanigiro|Lanigiro]] 03:11, 20. Nov. 2010 (CET) Diskussion:Wien 1 1021 5284 2010-11-20T02:11:17Z Lanigiro 173 [[Diskussion:Wien#Toter Weblink|→]]Bot: Berichte nicht verfügbaren Weblink wikitext text/x-wiki == Toter Weblink == Bei mehreren automatisierten Botläufen wurde der folgende Weblink als nicht verfügbar erkannt. Bitte überprüfe, ob der Link tatsächlich unerreichbar ist, und korrigiere oder entferne ihn in diesem Fall! * http://www.wlb.at/fahrplaene.aspx) ** In [[Wien]] on 2010-11-11 15:30:48, 404 Not Found ** In [[Wien]] on 2010-11-12 02:06:09, 404 Not Found ** In [[Wien]] on 2010-11-13 02:06:21, 404 Not Found ** In [[Wien]] on 2010-11-14 02:07:01, 404 Not Found ** In [[Wien]] on 2010-11-15 02:05:33, 404 Not Found ** In [[Wien]] on 2010-11-16 02:06:54, 404 Not Found ** In [[Wien]] on 2010-11-17 02:06:23, 404 Not Found ** In [[Wien]] on 2010-11-18 02:04:48, 404 Not Found ** In [[Wien]] on 2010-11-19 02:10:08, 404 Not Found ** In [[Wien]] on 2010-11-20 02:11:14, 404 Not Found --[[Benutzer:Lanigiro|Lanigiro]] 03:11, 20. Nov. 2010 (CET) Diskussion:Trampstelle 1 1022 5285 2010-11-20T02:11:18Z Lanigiro 173 [[Diskussion:Trampstelle#Toter Weblink|→]]Bot: Berichte nicht verfügbaren Weblink wikitext text/x-wiki == Toter Weblink == Bei mehreren automatisierten Botläufen wurde der folgende Weblink als nicht verfügbar erkannt. Bitte überprüfe, ob der Link tatsächlich unerreichbar ist, und korrigiere oder entferne ihn in diesem Fall! * http://www.bahn.de/p/view/planen/reiseplanung/pendler/persoenl_fahrplan.shtml?cf_perwd ** In [[Trampstelle]] on 2010-11-11 15:30:48, 404 Not Found ** In [[Trampstelle]] on 2010-11-12 02:06:09, 404 Not Found ** In [[Trampstelle]] on 2010-11-13 02:06:26, 404 Not Found ** In [[Trampstelle]] on 2010-11-14 02:07:00, 404 Not Found ** In [[Trampstelle]] on 2010-11-15 02:05:33, 404 Not Found ** In [[Trampstelle]] on 2010-11-16 02:06:55, 404 Not Found ** In [[Trampstelle]] on 2010-11-17 02:06:24, 404 Not Found ** In [[Trampstelle]] on 2010-11-18 02:04:48, 404 Not Found ** In [[Trampstelle]] on 2010-11-20 02:11:17, 404 Not Found --[[Benutzer:Lanigiro|Lanigiro]] 03:11, 20. Nov. 2010 (CET) 5287 5285 2010-11-20T02:11:21Z Lanigiro 173 [[Diskussion:Trampstelle#Toter Weblink 2|→]]Bot: Berichte nicht verfügbaren Weblink wikitext text/x-wiki == Toter Weblink == Bei mehreren automatisierten Botläufen wurde der folgende Weblink als nicht verfügbar erkannt. Bitte überprüfe, ob der Link tatsächlich unerreichbar ist, und korrigiere oder entferne ihn in diesem Fall! * http://www.bahn.de/p/view/planen/reiseplanung/pendler/persoenl_fahrplan.shtml?cf_perwd ** In [[Trampstelle]] on 2010-11-11 15:30:48, 404 Not Found ** In [[Trampstelle]] on 2010-11-12 02:06:09, 404 Not Found ** In [[Trampstelle]] on 2010-11-13 02:06:26, 404 Not Found ** In [[Trampstelle]] on 2010-11-14 02:07:00, 404 Not Found ** In [[Trampstelle]] on 2010-11-15 02:05:33, 404 Not Found ** In [[Trampstelle]] on 2010-11-16 02:06:55, 404 Not Found ** In [[Trampstelle]] on 2010-11-17 02:06:24, 404 Not Found ** In [[Trampstelle]] on 2010-11-18 02:04:48, 404 Not Found ** In [[Trampstelle]] on 2010-11-20 02:11:17, 404 Not Found --[[Benutzer:Lanigiro|Lanigiro]] 03:11, 20. Nov. 2010 (CET) == Toter Weblink 2 == Bei mehreren automatisierten Botläufen wurde der folgende Weblink als nicht verfügbar erkannt. Bitte überprüfe, ob der Link tatsächlich unerreichbar ist, und korrigiere oder entferne ihn in diesem Fall! * http://www.bahn.de/p/view/planen/reiseplanung/auskunft/ueb2_adresse.shtml ** In [[Trampstelle]] on 2010-11-11 15:30:48, 404 Not Found ** In [[Trampstelle]] on 2010-11-12 02:06:09, 404 Not Found ** In [[Trampstelle]] on 2010-11-13 02:06:21, 404 Not Found ** In [[Trampstelle]] on 2010-11-14 02:07:01, 404 Not Found ** In [[Trampstelle]] on 2010-11-15 02:05:33, 404 Not Found ** In [[Trampstelle]] on 2010-11-16 02:06:55, 404 Not Found ** In [[Trampstelle]] on 2010-11-17 02:06:23, 404 Not Found ** In [[Trampstelle]] on 2010-11-18 02:04:49, 404 Not Found ** In [[Trampstelle]] on 2010-11-20 02:11:19, 404 Not Found --[[Benutzer:Lanigiro|Lanigiro]] 03:11, 20. Nov. 2010 (CET) Diskussion:Island 1 1023 5286 2010-11-20T02:11:19Z Lanigiro 173 [[Diskussion:Island#Toter Weblink|→]]Bot: Berichte nicht verfügbaren Weblink wikitext text/x-wiki == Toter Weblink == Bei mehreren automatisierten Botläufen wurde der folgende Weblink als nicht verfügbar erkannt. Bitte überprüfe, ob der Link tatsächlich unerreichbar ist, und korrigiere oder entferne ihn in diesem Fall! * http://www.smyril-line.fo/ICELAND ** In [[Island]] on 2010-11-11 15:30:34, 404 Not Found ** In [[Island]] on 2010-11-12 02:06:09, 404 Not Found ** In [[Island]] on 2010-11-13 02:06:21, 404 Not Found ** In [[Island]] on 2010-11-14 02:07:00, 404 Not Found ** In [[Island]] on 2010-11-15 02:05:33, 404 Not Found ** In [[Island]] on 2010-11-16 02:06:55, 404 Not Found ** In [[Island]] on 2010-11-17 02:06:24, 404 Not Found ** In [[Island]] on 2010-11-18 02:04:49, 404 Not Found ** In [[Island]] on 2010-11-20 02:11:17, 404 Not Found --[[Benutzer:Lanigiro|Lanigiro]] 03:11, 20. Nov. 2010 (CET) Diskussion:789/koordination 1 1024 5288 2010-11-20T02:11:23Z Lanigiro 173 [[Diskussion:789/koordination#Toter Weblink|→]]Bot: Berichte nicht verfügbaren Weblink wikitext text/x-wiki == Toter Weblink == Bei mehreren automatisierten Botläufen wurde der folgende Weblink als nicht verfügbar erkannt. Bitte überprüfe, ob der Link tatsächlich unerreichbar ist, und korrigiere oder entferne ihn in diesem Fall! * http://abgefahren.hitchbase.com/schwachsinn ** In [[789/koordination]] on 2010-11-11 15:30:38, 403 Forbidden ** In [[789/koordination]] on 2010-11-12 02:06:19, 403 Forbidden ** In [[789/koordination]] on 2010-11-13 02:06:28, 403 Forbidden ** In [[789/koordination]] on 2010-11-14 02:07:05, 403 Forbidden ** In [[789/koordination]] on 2010-11-15 02:05:39, 403 Forbidden ** In [[789/koordination]] on 2010-11-16 02:06:56, 403 Forbidden ** In [[789/koordination]] on 2010-11-17 02:06:24, 403 Forbidden ** In [[789/koordination]] on 2010-11-18 02:04:50, 403 Forbidden ** In [[789/koordination]] on 2010-11-20 02:11:21, 403 Forbidden --[[Benutzer:Lanigiro|Lanigiro]] 03:11, 20. Nov. 2010 (CET) Diskussion:Speed Trampen 1 1025 5289 2010-11-20T02:11:24Z Lanigiro 173 [[Diskussion:Speed Trampen#Toter Weblink|→]]Bot: Berichte nicht verfügbaren Weblink wikitext text/x-wiki == Toter Weblink == Bei mehreren automatisierten Botläufen wurde der folgende Weblink als nicht verfügbar erkannt. Bitte überprüfe, ob der Link tatsächlich unerreichbar ist, und korrigiere oder entferne ihn in diesem Fall! * http://abgefahren.hitchbase.com/node/191 ** In [[Speed Trampen]] on 2010-11-11 15:30:51, 403 Forbidden ** In [[Speed Trampen]] on 2010-11-12 02:06:19, 403 Forbidden ** In [[Speed Trampen]] on 2010-11-13 02:06:28, 403 Forbidden ** In [[Speed Trampen]] on 2010-11-14 02:07:05, 403 Forbidden ** In [[Speed Trampen]] on 2010-11-15 02:05:48, 403 Forbidden ** In [[Speed Trampen]] on 2010-11-16 02:07:01, 403 Forbidden ** In [[Speed Trampen]] on 2010-11-17 02:06:25, 403 Forbidden ** In [[Speed Trampen]] on 2010-11-18 02:04:50, 403 Forbidden ** In [[Speed Trampen]] on 2010-11-20 02:11:22, 403 Forbidden --[[Benutzer:Lanigiro|Lanigiro]] 03:11, 20. Nov. 2010 (CET) Diskussion:Abgefahren Relaunch Ideen 1 1026 5290 2010-11-20T02:11:24Z Lanigiro 173 [[Diskussion:Abgefahren Relaunch Ideen#Toter Weblink|→]]Bot: Berichte nicht verfügbaren Weblink wikitext text/x-wiki == Toter Weblink == Bei mehreren automatisierten Botläufen wurde der folgende Weblink als nicht verfügbar erkannt. Bitte überprüfe, ob der Link tatsächlich unerreichbar ist, und korrigiere oder entferne ihn in diesem Fall! * http://www.couchsurfing.com/wiki) ** In [[Abgefahren Relaunch Ideen]] on 2010-11-11 15:30:34, 404 Not Found ** In [[Abgefahren Relaunch Ideen]] on 2010-11-12 02:06:10, 404 Not Found ** In [[Abgefahren Relaunch Ideen]] on 2010-11-13 02:06:23, 404 Not Found ** In [[Abgefahren Relaunch Ideen]] on 2010-11-14 02:07:01, 404 Not Found ** In [[Abgefahren Relaunch Ideen]] on 2010-11-15 02:05:34, 404 Not Found ** In [[Abgefahren Relaunch Ideen]] on 2010-11-16 02:06:56, 404 Not Found ** In [[Abgefahren Relaunch Ideen]] on 2010-11-17 02:06:25, 404 Not Found ** In [[Abgefahren Relaunch Ideen]] on 2010-11-18 02:04:50, 404 Not Found ** In [[Abgefahren Relaunch Ideen]] on 2010-11-20 02:11:23, 404 Not Found --[[Benutzer:Lanigiro|Lanigiro]] 03:11, 20. Nov. 2010 (CET) Diskussion:Mokka 1 1027 5291 2010-11-20T02:11:25Z Lanigiro 173 [[Diskussion:Mokka#Toter Weblink|→]]Bot: Berichte nicht verfügbaren Weblink wikitext text/x-wiki == Toter Weblink == Bei mehreren automatisierten Botläufen wurde der folgende Weblink als nicht verfügbar erkannt. Bitte überprüfe, ob der Link tatsächlich unerreichbar ist, und korrigiere oder entferne ihn in diesem Fall! * http://abgefahren.hitchbase.com/DE/blogs/alex/20081123/jemen-djibouti-mit-dem-schiff ** In [[Mokka]] on 2010-11-11 15:30:49, 404 Not Found ** In [[Mokka]] on 2010-11-12 02:06:19, 404 Not Found ** In [[Mokka]] on 2010-11-13 02:06:29, 404 Not Found ** In [[Mokka]] on 2010-11-14 02:07:04, 404 Not Found ** In [[Mokka]] on 2010-11-15 02:05:39, 404 Not Found ** In [[Mokka]] on 2010-11-16 02:06:57, 404 Not Found ** In [[Mokka]] on 2010-11-17 02:06:25, 404 Not Found ** In [[Mokka]] on 2010-11-18 02:04:50, 404 Not Found ** In [[Mokka]] on 2010-11-20 02:11:24, 404 Not Found --[[Benutzer:Lanigiro|Lanigiro]] 03:11, 20. Nov. 2010 (CET) Diskussion:Güterbahn 1 1028 5292 2010-11-20T02:11:26Z Lanigiro 173 [[Diskussion:Güterbahn#Toter Weblink|→]]Bot: Berichte nicht verfügbaren Weblink wikitext text/x-wiki == Toter Weblink == Bei mehreren automatisierten Botläufen wurde der folgende Weblink als nicht verfügbar erkannt. Bitte überprüfe, ob der Link tatsächlich unerreichbar ist, und korrigiere oder entferne ihn in diesem Fall! * http://abgefahren.hitchbase.com/DE/forum/unterwegs/3-2-1-abfahren/20080202/315 ** In [[Güterbahn]] on 2010-11-11 15:30:39, 404 Not Found ** In [[Güterbahn]] on 2010-11-12 02:06:19, 404 Not Found ** In [[Güterbahn]] on 2010-11-13 02:06:28, 404 Not Found ** In [[Güterbahn]] on 2010-11-14 02:07:04, 404 Not Found ** In [[Güterbahn]] on 2010-11-15 02:05:39, 404 Not Found ** In [[Güterbahn]] on 2010-11-16 02:06:59, 404 Not Found ** In [[Güterbahn]] on 2010-11-17 02:06:25, 404 Not Found ** In [[Güterbahn]] on 2010-11-18 02:04:50, 404 Not Found ** In [[Güterbahn]] on 2010-11-20 02:11:25, 404 Not Found --[[Benutzer:Lanigiro|Lanigiro]] 03:11, 20. Nov. 2010 (CET) Uruguay 0 1029 5316 2010-12-04T17:36:21Z 201.211.197.117 Die Seite wurde neu angelegt: „Uruguay ist super zum Trampen!“ wikitext text/x-wiki Uruguay ist super zum Trampen! 6803 5316 2012-01-21T11:55:27Z MrTweek 3 [[Kategorie:Uruguay]] {{IsIn|Südamerika}} wikitext text/x-wiki Uruguay ist super zum Trampen! [[Kategorie:Uruguay]] {{IsIn|Südamerika}} [[en:Uruguay]] 6822 6803 2012-01-22T02:04:31Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Uruguay]], [[fr:Uruguay]] wikitext text/x-wiki Uruguay ist super zum Trampen! [[Kategorie:Uruguay]] {{IsIn|Südamerika}} [[en:Uruguay]] [[es:Uruguay]] [[fr:Uruguay]] 8374 6822 2014-12-24T16:43:58Z Platschi 112 content! bitte ggf umlaute checken ;) wikitext text/x-wiki '''Uruguay''' ist ein Staat in [[Südamerika]], welcher an [[Argentinien]] sowie [[Brasilien]] grenzt. ==Wichtige Hinweise== Wildcampen in Uruguay geht in Ordnung, solange man seinen Müll mitnimmt und die Natur selbstverständlich mit Respekt behandelt. Im Landesinneren sollte man gegebenfalls hohes Gras vermeiden, da dieses Territorium gerne von für den Menschen unangenehmen Schlangen beansprucht wird. Ansonsten gibt es keine weiteren gefährlichen Lebeweisen. Nur im äußersten Norden gibt es noch einige unberührte Orte mit vereinzelten größeren Reptilien und Wildkatzen. Jeder Tramper in Uruguay sollte vor Besuch des Landes ausreichend Sonnencreme mitnehmen bzw. sich ausreichend vor der Sonne schützen. Dieser Hinweis kann nicht oft genug wiederholt werden, da über Uruguay das Ozonloch seine fiese Fratze zeigt und die UV Strahlung vor allem im Sommer tagsüber lebensgefährlich sein kann. Auch im Winter sollte man die Sonneneinstrahlung nicht unterschätzen. Sonnencreme ist in Uruguay extrem teuer, daher sollte diese mitgebracht werden. Außreichende Mitnahme von Wasser (vor allem beim Besuch im Interior) und Schatten spendender Kleidung sollte selbstverständlich sein. Entlang der Straßen gibt es sehr oft keinerlei Möglichkeiten, sich im Schatten unterzustellen, da oft links und rechts der Straße ein ca. 5 bis 10m (oder mehr) breiter Grasstreifen fur die Gauchos zu Pferde angebracht ist, auf welchem jegliche Vegegation niedergemäht wurde. Selbiges gilt übrigens auch für die Pampa in Argentinien und des Rio Grande do Sul Bundesstraates in Brasilien. == Trampen == Uruguay ist im Allgemeinen super zum Trampen! Jedoch muss hier zwischen dem (relativ) vielbevölkerten Küstenabschnitt zwischen Montevideo und Punta del Este, sowie dem Rest des Landes unterschieden werden. ===Interbalnearia=== Die Küste ist verbunden durch die sogenannte Interbalnearia, welche eine gut ausgebaute und befahrene Autobahn darstellt, an welcher jedoch simpel getrampt werden kann. Am besten eignen sich hier Bushaltestellen, jedoch gibt es auch einen netten Seitenstreifen und zum Großteil reichlich Platz an der Straßenseite, um Fahrzeuge zum halten zu bewegen. Der Verkehr bewegt sich jedoch relativ schnell, und besonders der Abschnitt zwischen Montevideo und Atlantida hat sich bisher für [[User:Platschi]] als hartnäckig herausgestellt. Umgekehrt ist es oft ein Kinderspiel, zwischen von Punta del Este nach Atlantida per Anhalter fortzubewegen. ===Das Interior=== Das Landesinnere, im Volksmund auch ''el interior'' genannt, ist gekennzeichnet durch einige weiträumige Pampa, in der scheinbar nur Kühe und Schafe ihre Wohl gefunden haben. Es gibt sehr idyllische Landstraßen (z.b. die Ruta 12), die jedoch mitunter eine sehr niedrige Verkehrsrate aufzeigen. Zwar hält ein Großteil der Fahrzeuge, es kann aber durchaus vorkommen, dass zwei oder mehr Stunden Zeit verstreichen, ehe eines vorbeikommt. Oft handelt es sich hierbei um lokale Gauchos, die nur kurze Strecken zu Ihren jeweiligen Feldern oder Estancias zurücklegen, welche oft mitten in der Pampa liegen. Daher ist zu empfehlen, immer nur von Ortschaft zu Ortschaft zu trampen und/oder vorab deutlich die zu fahrende Distanz oder Gegebenheiten des Zieles zu erfragen, um nicht mitten im Nirgendwo stecken zu bleiben. [[Kategorie:Uruguay]] {{IsIn|Südamerika}} [[en:Uruguay]] [[es:Uruguay]] [[fr:Uruguay]] aortst6ed7fl61a5vruq8lo6psv1y3e 8401 8374 2015-02-10T17:26:55Z Platschi 112 link hinzufuegen wikitext text/x-wiki '''Uruguay''' ist ein Staat in [[Südamerika]], welcher an [[Argentinien]] sowie [[Brasilien]] grenzt. ==Wichtige Hinweise== Wildcampen in Uruguay geht in Ordnung, solange man seinen Müll mitnimmt und die Natur selbstverständlich mit Respekt behandelt. Im Landesinneren sollte man gegebenfalls hohes Gras vermeiden, da dieses Territorium gerne von für den Menschen unangenehmen Schlangen beansprucht wird. Ansonsten gibt es keine weiteren gefährlichen Lebeweisen. Nur im äußersten Norden gibt es noch einige unberührte Orte mit vereinzelten größeren Reptilien und Wildkatzen. Jeder Tramper in Uruguay sollte vor Besuch des Landes ausreichend Sonnencreme mitnehmen bzw. sich ausreichend vor der Sonne schützen. Dieser Hinweis kann nicht oft genug wiederholt werden, da über Uruguay das Ozonloch seine fiese Fratze zeigt und die UV Strahlung vor allem im Sommer tagsüber lebensgefährlich sein kann. Auch im Winter sollte man die Sonneneinstrahlung nicht unterschätzen. Sonnencreme ist in Uruguay extrem teuer, daher sollte diese mitgebracht werden. Außreichende Mitnahme von Wasser (vor allem beim Besuch im Interior) und Schatten spendender Kleidung sollte selbstverständlich sein. Entlang der Straßen gibt es sehr oft keinerlei Möglichkeiten, sich im Schatten unterzustellen, da oft links und rechts der Straße ein ca. 5 bis 10m (oder mehr) breiter Grasstreifen fur die Gauchos zu Pferde angebracht ist, auf welchem jegliche Vegegation niedergemäht wurde. Selbiges gilt übrigens auch für die Pampa in Argentinien und des Rio Grande do Sul Bundesstraates in Brasilien. == Trampen == Uruguay ist im Allgemeinen super zum Trampen! Jedoch muss hier zwischen dem (relativ) vielbevölkerten Küstenabschnitt zwischen Montevideo und Punta del Este, sowie dem Rest des Landes unterschieden werden. ===Interbalnearia=== Die Küste ist verbunden durch die sogenannte Interbalnearia, welche eine gut ausgebaute und befahrene Autobahn darstellt, an welcher jedoch simpel getrampt werden kann. Am besten eignen sich hier Bushaltestellen, jedoch gibt es auch einen netten Seitenstreifen und zum Großteil reichlich Platz an der Straßenseite, um Fahrzeuge zum halten zu bewegen. Der Verkehr bewegt sich jedoch relativ schnell, und besonders der Abschnitt zwischen Montevideo und Atlantida hat sich bisher für [[User:Platschi]] als hartnäckig herausgestellt. Umgekehrt ist es oft ein Kinderspiel, zwischen von Punta del Este nach Atlantida per Anhalter fortzubewegen. ===Das Interior=== Das Landesinnere, im Volksmund auch ''el interior'' genannt, ist gekennzeichnet durch einige weiträumige Pampa, in der scheinbar nur Kühe und Schafe ihre Wohl gefunden haben. Es gibt sehr idyllische Landstraßen (z.b. die Ruta 12), die jedoch mitunter eine sehr niedrige Verkehrsrate aufzeigen. Zwar hält ein Großteil der Fahrzeuge, es kann aber durchaus vorkommen, dass zwei oder mehr Stunden Zeit verstreichen, ehe eines vorbeikommt. Oft handelt es sich hierbei um lokale Gauchos, die nur kurze Strecken zu Ihren jeweiligen Feldern oder Estancias zurücklegen, welche oft mitten in der Pampa liegen. Daher ist zu empfehlen, immer nur von Ortschaft zu Ortschaft zu trampen und/oder vorab deutlich die zu fahrende Distanz oder Gegebenheiten des Zieles zu erfragen, um nicht mitten im Nirgendwo stecken zu bleiben. ===Links=== * [http://platschi.tk/tag/Uruguay Trampgeschichten] aus Uruguay von [[User:Platschi|Platschi]] [[Kategorie:Uruguay]] {{IsIn|Südamerika}} [[en:Uruguay]] [[es:Uruguay]] [[fr:Uruguay]] dsi48mk5irwwouh5ne6ujynym8q551d 8477 8401 2015-10-19T23:01:02Z Platschi 112 /* Links */ wikitext text/x-wiki '''Uruguay''' ist ein Staat in [[Südamerika]], welcher an [[Argentinien]] sowie [[Brasilien]] grenzt. ==Wichtige Hinweise== Wildcampen in Uruguay geht in Ordnung, solange man seinen Müll mitnimmt und die Natur selbstverständlich mit Respekt behandelt. Im Landesinneren sollte man gegebenfalls hohes Gras vermeiden, da dieses Territorium gerne von für den Menschen unangenehmen Schlangen beansprucht wird. Ansonsten gibt es keine weiteren gefährlichen Lebeweisen. Nur im äußersten Norden gibt es noch einige unberührte Orte mit vereinzelten größeren Reptilien und Wildkatzen. Jeder Tramper in Uruguay sollte vor Besuch des Landes ausreichend Sonnencreme mitnehmen bzw. sich ausreichend vor der Sonne schützen. Dieser Hinweis kann nicht oft genug wiederholt werden, da über Uruguay das Ozonloch seine fiese Fratze zeigt und die UV Strahlung vor allem im Sommer tagsüber lebensgefährlich sein kann. Auch im Winter sollte man die Sonneneinstrahlung nicht unterschätzen. Sonnencreme ist in Uruguay extrem teuer, daher sollte diese mitgebracht werden. Außreichende Mitnahme von Wasser (vor allem beim Besuch im Interior) und Schatten spendender Kleidung sollte selbstverständlich sein. Entlang der Straßen gibt es sehr oft keinerlei Möglichkeiten, sich im Schatten unterzustellen, da oft links und rechts der Straße ein ca. 5 bis 10m (oder mehr) breiter Grasstreifen fur die Gauchos zu Pferde angebracht ist, auf welchem jegliche Vegegation niedergemäht wurde. Selbiges gilt übrigens auch für die Pampa in Argentinien und des Rio Grande do Sul Bundesstraates in Brasilien. == Trampen == Uruguay ist im Allgemeinen super zum Trampen! Jedoch muss hier zwischen dem (relativ) vielbevölkerten Küstenabschnitt zwischen Montevideo und Punta del Este, sowie dem Rest des Landes unterschieden werden. ===Interbalnearia=== Die Küste ist verbunden durch die sogenannte Interbalnearia, welche eine gut ausgebaute und befahrene Autobahn darstellt, an welcher jedoch simpel getrampt werden kann. Am besten eignen sich hier Bushaltestellen, jedoch gibt es auch einen netten Seitenstreifen und zum Großteil reichlich Platz an der Straßenseite, um Fahrzeuge zum halten zu bewegen. Der Verkehr bewegt sich jedoch relativ schnell, und besonders der Abschnitt zwischen Montevideo und Atlantida hat sich bisher für [[User:Platschi]] als hartnäckig herausgestellt. Umgekehrt ist es oft ein Kinderspiel, zwischen von Punta del Este nach Atlantida per Anhalter fortzubewegen. ===Das Interior=== Das Landesinnere, im Volksmund auch ''el interior'' genannt, ist gekennzeichnet durch einige weiträumige Pampa, in der scheinbar nur Kühe und Schafe ihre Wohl gefunden haben. Es gibt sehr idyllische Landstraßen (z.b. die Ruta 12), die jedoch mitunter eine sehr niedrige Verkehrsrate aufzeigen. Zwar hält ein Großteil der Fahrzeuge, es kann aber durchaus vorkommen, dass zwei oder mehr Stunden Zeit verstreichen, ehe eines vorbeikommt. Oft handelt es sich hierbei um lokale Gauchos, die nur kurze Strecken zu Ihren jeweiligen Feldern oder Estancias zurücklegen, welche oft mitten in der Pampa liegen. Daher ist zu empfehlen, immer nur von Ortschaft zu Ortschaft zu trampen und/oder vorab deutlich die zu fahrende Distanz oder Gegebenheiten des Zieles zu erfragen, um nicht mitten im Nirgendwo stecken zu bleiben. ===Links=== * [https://platschi.net/tag/uruguay/ Trampgeschichten] aus Uruguay von [[User:Platschi|Platschi]] [[Kategorie:Uruguay]] {{IsIn|Südamerika}} [[en:Uruguay]] [[es:Uruguay]] [[fr:Uruguay]] cpgmmzh1cg7z0hsdvulrvbvf7xt7kud Paraguay 0 1030 5317 2010-12-04T17:36:58Z 201.211.197.117 Die Seite wurde neu angelegt: „Paraguay ist super zum Trampen“ wikitext text/x-wiki Paraguay ist super zum Trampen 6801 5317 2012-01-21T11:47:26Z MrTweek 3 [[en:Paraguay]] [[Kategorie:Paraguay]] {{IstIn|Südamerika}} wikitext text/x-wiki Paraguay ist super zum Trampen [[en:Paraguay]] [[Kategorie:Paraguay]] {{IstIn|Südamerika}} 6802 6801 2012-01-21T11:47:40Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki Paraguay ist super zum Trampen [[en:Paraguay]] [[Kategorie:Paraguay]] {{IsIn|Südamerika}} 6821 6802 2012-01-22T02:04:22Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Paraguay]] wikitext text/x-wiki Paraguay ist super zum Trampen [[Kategorie:Paraguay]] {{IsIn|Südamerika}} [[en:Paraguay]] [[es:Paraguay]] Diskussion:Nordtirol 1 1031 5322 2010-12-07T10:45:49Z MrTweek 3 Die Seite wurde neu angelegt: „Seh ich das richtig, dass in dem Artikel nur zusammenkopierter Kram steht, der hier nicht hinpasst? Vielleicht ganz löschen? --~~~~“ wikitext text/x-wiki Seh ich das richtig, dass in dem Artikel nur zusammenkopierter Kram steht, der hier nicht hinpasst? Vielleicht ganz löschen? --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 11:45, 7. Dez. 2010 (CET) 5326 5322 2010-12-13T11:00:46Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Seh ich das richtig, dass in dem Artikel nur zusammenkopierter Kram steht, der hier nicht hinpasst? Vielleicht ganz löschen? --[[Benutzer:MrTweek|MrTweek]] 11:45, 7. Dez. 2010 (CET) *woher kopiert? ich gebe zu, der ist etwas seltsam der artikel --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 12:00, 13. Dez. 2010 (CET) Benutzer Diskussion:Lordxar 3 1032 5325 2010-12-08T02:07:25Z Alex 89 Die Seite wurde neu angelegt: „Hey, vielen Dank fuer deine Ergaenzugen bei [[Erde]]. Nur damit ich es nachvollziehen kann... waren deine Aenderungen an der Karte persoenliche Erfahrungen die du…“ wikitext text/x-wiki Hey, vielen Dank fuer deine Ergaenzugen bei [[Erde]]. Nur damit ich es nachvollziehen kann... waren deine Aenderungen an der Karte persoenliche Erfahrungen die du hinzugefuegt hattest oder ein Update aus dem Text? --[[Benutzer:Alex|Alex]] 03:07, 8. Dez. 2010 (CET) Hitchwiki:Article count 0 1033 5333 2010-12-17T20:44:15Z Mikael 1424 Die Seite wurde neu angelegt: „{{NUMBEROFARTICLES}}“ wikitext text/x-wiki {{NUMBEROFARTICLES}} 5334 5333 2010-12-17T20:52:14Z Mikael 1424 hat „[[Article count]]“ nach „[[Hitchwiki:Article count]]“ verschoben wikitext text/x-wiki {{NUMBEROFARTICLES}} Article count 0 1034 5335 2010-12-17T20:52:14Z Mikael 1424 hat „[[Article count]]“ nach „[[Hitchwiki:Article count]]“ verschoben wikitext text/x-wiki #WEITERLEITUNG [[Hitchwiki:Article count]] Diskussion:Standstreifen 1 1036 5360 2011-02-26T20:42:35Z 91.55.164.83 Die Seite wurde neu angelegt: „wollte nur angemerkt haben, dass da sich scheinbar wer beim Bild vertan hat. Das ist eindeutig kein Standstreifen ;) Ivo“ wikitext text/x-wiki wollte nur angemerkt haben, dass da sich scheinbar wer beim Bild vertan hat. Das ist eindeutig kein Standstreifen ;) Ivo Göttingen Ost 0 1037 5362 2011-02-27T22:05:38Z 77.176.194.171 neue Seite Rasthof Göttingen Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Göttingen Ost |in = [[Niedersachsen]] |Autobahn = A 7 / E 45 |von = Raststätte [[Kassel Ost]] |von Richtung = [[Kassel]] |nach = Raststätte [[Harz Ost]] |nach Richtung = [[Göttingen]] |Karte = <map lat="51.489657535608" lng="9.8770823478281" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = zur Raststätte [[Göttingen West]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} 5363 5362 2011-02-27T22:16:50Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Niedersachsen]] |Autobahn = A 7 / E 45 |von = Raststätte [[Kassel Ost]] |von Richtung = [[Kassel]] |nach = Raststätte [[Harz Ost]] |nach Richtung = [[Hannover]] |Karte = <map lat="51.489657535608" lng="9.8770823478281" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = zur Raststätte [[Göttingen West]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Göttingen Ost''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 7 von [[Kassel]] kommend Richtung [[Hannover]]. 5364 5363 2011-02-27T22:18:57Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Niedersachsen]] |Autobahn = A 7 / E 45 |von = Raststätte [[Kassel Ost]] |von Richtung = [[Kassel]] |nach = Raststätte [[Harz Ost]] |nach Richtung = [[Hannover]] |Karte = <map lat="51.489657535608" lng="9.8770823478281" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = zur Raststätte [[Göttingen West]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Göttingen Ost''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 7 von [[Kassel]] kommend Richtung [[Göttingen]] und [[Hannover]]. 5513 5364 2011-04-18T14:23:57Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 7 / E 45 |von = Raststätte [[Kassel Ost]] |von Richtung = [[Kassel]] |nach = Raststätte [[Harz Ost]] |nach Richtung = [[Hannover]] |Karte = <map lat="51.489657535608" lng="9.8770823478281" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = zur Raststätte [[Göttingen West]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Göttingen Ost''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 7 von [[Kassel]] kommend Richtung [[Göttingen]] und [[Hannover]]. 6737 5513 2011-10-23T21:56:00Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 7 / E 45 |von = Raststätte [[Kassel Ost]] |von Richtung = [[Kassel]] |von1 = Raststätte [[Rohnetal Nord]] |von Richtung1 = [[Leipzig]] |nach = Raststätte [[Harz Ost]] |nach Richtung = [[Hannover]] |Karte = <map lat="51.489657535608" lng="9.8770823478281" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = zur Raststätte [[Göttingen West]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Göttingen Ost''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 7 von [[Kassel]] kommend Richtung [[Göttingen]] und [[Hannover]]. 6739 6737 2011-10-23T21:59:01Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Kassel Ost]] |von Richtung = [[Kassel]] |von1 = [[Rohnetal Nord]] |von Richtung1 = [[Leipzig]] |nach = [[Harz Ost]] |nach Richtung = [[Hannover]] |Karte = <map lat="51.489657535608" lng="9.8770823478281" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = zur Raststätte [[Göttingen West]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Göttingen Ost''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 7 von [[Kassel]] kommend Richtung [[Göttingen]] und [[Hannover]]. 6918 6739 2012-02-03T14:57:26Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Kassel Ost]] |von Richtung = [[Kassel]] |von1 = [[Rohnetal Nord]] |von Richtung1 = [[Leipzig]] |nach = [[Harz Ost]] |nach Richtung = [[Hannover]] |Karte = <map lat="51.489657535608" lng="9.8770823478281" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = zur Raststätte [[Göttingen West]] |Einrichtungen = Sanifair |hitch = gut }} Die '''Raststätte Göttingen Ost''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 7 von [[Kassel]] kommend Richtung [[Göttingen]] und [[Hannover]]. Harz Ost 0 1038 5365 2011-02-27T22:34:33Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Harz Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Niedersachsen]] |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Göttingen Ost]] |von Richtung = [[Göttingen]] |nach = [[Wülferode Ost]] |nach Richtung = [[Hannover]] |nach1 = [[Rüningen Süd]] |nach Richtung1 = [[Braunschweig]] |Karte = <map lat="51.928141693231" lng="10.144552230795" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = zur Raststätte [[Harz West]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Harz Ost''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 7 von [[Göttingen]] kommend Richtung [[Hannover]] und [[Braunschweig]]. 5366 5365 2011-02-27T22:36:41Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Niedersachsen]] |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Göttingen Ost]] |von Richtung = [[Göttingen]] |nach = [[Hildesheimer Börde Ost]] |nach Richtung = [[Hannover]] |nach1 = [[Rüningen Süd]] |nach Richtung1 = [[Braunschweig]] |Karte = <map lat="51.928141693231" lng="10.144552230795" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = zur Raststätte [[Harz West]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Harz Ost''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 7 von [[Göttingen]] kommend Richtung [[Hannover]] und [[Braunschweig]]. 5514 5366 2011-04-18T14:24:26Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Göttingen Ost]] |von Richtung = [[Göttingen]] |nach = [[Hildesheimer Börde Ost]] |nach Richtung = [[Hannover]] |nach1 = [[Rüningen Süd]] |nach Richtung1 = [[Braunschweig]] |Karte = <map lat="51.928141693231" lng="10.144552230795" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = zur Raststätte [[Harz West]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Harz Ost''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 7 von [[Göttingen]] kommend Richtung [[Hannover]] und [[Braunschweig]]. 6113 5514 2011-07-10T18:58:11Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Göttingen Ost]] |von Richtung = [[Göttingen]] |nach = [[Hildesheimer Börde Ost]] |nach Richtung = [[Hannover]] |nach1 = [[Rüningen Ost]] |nach Richtung1 = [[Braunschweig]] |Karte = <map lat="51.928141693231" lng="10.144552230795" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Harz Ost''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 7 von [[Göttingen]] kommend Richtung [[Hannover]] und [[Braunschweig]]. 6917 6113 2012-02-03T14:56:55Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Göttingen Ost]] |von Richtung = [[Göttingen]] |nach = [[Hildesheimer Börde Ost]] |nach Richtung = [[Hannover]] |nach1 = [[Rüningen Ost]] |nach Richtung1 = [[Braunschweig]] |Karte = <map lat="51.928141693231" lng="10.144552230795" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Harz West]] |Einrichtungen = Sanifair |hitch = gut }} Die '''Raststätte Harz Ost''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 7 von [[Göttingen]] kommend Richtung [[Hannover]] und [[Braunschweig]]. 6932 6917 2012-02-03T15:32:43Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Göttingen Ost]] |von Richtung = [[Göttingen]] |nach = [[Hildesheimer Börde Ost]] |nach Richtung = [[Hannover]] |nach1 = [[Rüningen Ost]] |nach Richtung1 = [[Braunschweig]] |Karte = <map lat="51.928141693231" lng="10.144552230795" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Harz West]] |Einrichtungen = Sanifair |hitch = gut }} Die '''Raststätte Harz Ost''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 7 von [[Göttingen]] kommend Richtung [[Hannover]] und [[Braunschweig]]. === Richtungswechsel === Um z.B. von Braunschweig nach Hildesheim ist es meist stressfreier bis zur Raststätte Harz West zu trampen und da die Seite wechseln. Nördlich von der Raststätte befindet sich einen Unterführung. Harz Ost sowie [[Harz West]] sind komplet umzäunt, doch der Zaun hat Durchgänge für Trämper. Auf der Seite Harz Ost direkt bei der Tankstelle neben einer Zauntür für Personen. Auf der Seite [[Harz West]] am nördlichen Ende. 7957 6932 2012-09-18T12:18:30Z SpearoBlau 6033 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Göttingen Ost]] |von Richtung = [[Göttingen]] |nach = [[Hildesheimer Börde Ost]] |nach Richtung = [[Hannover]] |nach1 = [[Rüningen Ost]] |nach Richtung1 = [[Braunschweig]] |Karte = <map lat="51.928141693231" lng="10.144552230795" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Harz West]] |Einrichtungen = Sanifair |hitch = gut }} Die '''Raststätte Harz Ost''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 7 von [[Göttingen]] kommend Richtung [[Hannover]] und [[Braunschweig]]. === Richtungswechsel === Um z.B. von Braunschweig nach Hildesheim ist es meist stressfreier bis zur Raststätte Harz West zu trampen und da die Seite wechseln. Nördlich von der Raststätte befindet sich einen Unterführung. Harz Ost sowie [[Harz West]] sind komplett umzäunt, doch der Zaun hat Durchgänge für Trämper. Auf der Seite Harz Ost direkt bei der Tankstelle neben einer Zauntür für Personen. Auf der Seite [[Harz West]] am nördlichen Ende. 8690 7957 2018-08-22T19:24:32Z GeorgDerReisende 1903 Raststätte Rüningen durch Salzgitterhüttenblick ersetzt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Göttingen Ost]] |von Richtung = [[Göttingen]] |nach = [[Hildesheimer Börde Ost]] |nach Richtung = [[Hannover]] |nach1 = [[Salzgitterhüttenblick Süd]] |nach Richtung1 = [[Braunschweig]] |Karte = <map lat="51.928141693231" lng="10.144552230795" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Harz West]] |Einrichtungen = Sanifair |hitch = gut }} Die '''Raststätte Harz Ost''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 7 von [[Göttingen]] kommend Richtung [[Hannover]] und [[Braunschweig]]. === Richtungswechsel === Um z.B. von Braunschweig nach Hildesheim zu trampen ist es meist stressfreier bis zur Raststätte Harz West zu trampen und da die Seite zu wechseln. Nördlich von der Raststätte befindet sich eine Unterführung. Harz Ost sowie [[Harz West]] sind komplett umzäunt, doch der Zaun hat Durchgänge für Tramper. Auf der Seite [[Harz West]] am südlich des Rasthauses. Auf der Seite Harz Ost direkt bei der Tankstelle neben einer Zauntür für Personen. 06vxv9bcekqcgt6qtmwxlbpkgoqmpxs Hildesheimer Börde Ost 0 1039 5367 2011-02-27T22:46:29Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Hildesheimer Börde Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Niedersachsen]] |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Göttingen Ost]] |von Richtung = [Göttingen]] |nach = [[Wülferode Ost]] |nach Richtung = [Hannover] |Karte = <map lat="52.128183254547" lng="10.050181388814" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = zur Raststätte [[Hildesheimer Börde West]] |Einrichtungen = |hitch = durchschnittlich }} Die '''Raststätte Hildesheimer Börde Ost''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A7 von [[Göttingen]] kommend Richtung [[Hannover]]. Diese Raststätte wird als Behelfsauffahrt in Richtung [[Hildesheim]] benutzt, deshalb kommt man von hier aus auch nach Hildesheim in die Stadt, nur mit Schild '''HI''' an der Ausfahrt. Die Anschlussstellen in Hildesheim eignen sich nicht zum Aussteigen. 5368 5367 2011-02-27T22:47:41Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Niedersachsen]] |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Göttingen Ost]] |von Richtung = [Göttingen]] |von1 = [[Rüningen Nord]] |von Richtung1 = [[Braunschweig]], [[Salzgitter]] |nach = [[Wülferode Ost]] |nach Richtung = [Hannover] |Karte = <map lat="52.128183254547" lng="10.050181388814" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = zur Raststätte [[Hildesheimer Börde West]] |Einrichtungen = |hitch = durchschnittlich }} Die '''Raststätte Hildesheimer Börde Ost''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A7 von [[Göttingen]] kommend Richtung [[Hannover]]. Diese Raststätte wird als Behelfsauffahrt in Richtung [[Hildesheim]] benutzt, deshalb kommt man von hier aus auch nach Hildesheim in die Stadt, nur mit Schild '''HI''' an der Ausfahrt. Die Anschlussstellen in Hildesheim eignen sich nicht zum Aussteigen. 5369 5368 2011-02-27T22:49:28Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Niedersachsen]] |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Göttingen Ost]] |von Richtung = [Göttingen]] |von1 = [[Rüningen Nord]] |von Richtung1 = [[Braunschweig]], [[Salzgitter]] |nach = [[Wülferode Ost]] |nach Richtung = [[Hannover]] |Karte = <map lat="52.128183254547" lng="10.050181388814" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = zur Raststätte [[Hildesheimer Börde West]] |Einrichtungen = |hitch = durchschnittlich }} Die '''Raststätte Hildesheimer Börde Ost''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A7 von [[Göttingen]] kommend Richtung [[Hannover]]. Diese Raststätte wird als Behelfsauffahrt in Richtung [[Hildesheim]] benutzt, deshalb kommt man von hier aus auch nach Hildesheim in die Stadt, nur mit Schild '''HI''' an der Ausfahrt. Die Anschlussstellen in Hildesheim eignen sich nicht zum Aussteigen. 5370 5369 2011-02-27T22:50:58Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Niedersachsen]] |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Göttingen Ost]] |von Richtung = [Göttingen]] |von1 = [[Rüningen Nord]] |von Richtung1 = [[Braunschweig]], [[Salzgitter]] |nach = [[Wülferode Ost]] |nach Richtung = [[Hannover]] |Karte = <map lat="52.128183254547" lng="10.050181388814" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = zur Raststätte [[Hildesheimer Börde West]] |Einrichtungen = |hitch = durchschnittlich }} Die '''Raststätte Hildesheimer Börde Ost''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A7 von [[Göttingen]] kommend Richtung [[Hannover]]. Diese Raststätte wird als Behelfsauffahrt in Richtung [[Hildesheim]] benutzt, deshalb kommt man von hier aus auch nach Hildesheim in die Stadt, nur mit Schild '''HI''' an der Ausfahrt zur Autobahn. Die Anschlussstellen in Hildesheim eignen sich nicht zum Aussteigen. 5393 5370 2011-03-06T18:55:19Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Niedersachsen]] |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Harz Ost]] |von Richtung = [[Göttingen]] |von1 = [[Rüningen Nord]] |von Richtung1 = [[Braunschweig]], [[Salzgitter]] |nach = [[Wülferode Ost]] |nach Richtung = [[Hannover]] |Karte = <map lat="52.128183254547" lng="10.050181388814" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = zur Raststätte [[Hildesheimer Börde West]] |Einrichtungen = |hitch = durchschnittlich }} Die '''Raststätte Hildesheimer Börde Ost''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A7 von [[Göttingen]] kommend Richtung [[Hannover]]. Diese Raststätte wird als Behelfsauffahrt in Richtung [[Hildesheim]] benutzt, deshalb kommt man von hier aus auch nach Hildesheim in die Stadt, nur mit Schild '''HI''' an der Ausfahrt zur Autobahn. Die Anschlussstellen in Hildesheim eignen sich nicht zum Aussteigen. 5515 5393 2011-04-18T14:26:24Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Harz Ost]] |von Richtung = [[Göttingen]] |von1 = [[Rüningen Nord]] |von Richtung1 = [[Braunschweig]], [[Salzgitter]] |nach = [[Wülferode Ost]] |nach Richtung = [[Hannover]] |Karte = <map lat="52.128183254547" lng="10.050181388814" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = zur Raststätte [[Hildesheimer Börde West]] |Einrichtungen = |hitch = durchschnittlich }} Die '''Raststätte Hildesheimer Börde Ost''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A7 von [[Göttingen]] kommend Richtung [[Hannover]]. Diese Raststätte wird als Behelfsauffahrt in Richtung [[Hildesheim]] benutzt, deshalb kommt man von hier aus auch nach Hildesheim in die Stadt, nur mit Schild '''HI''' an der Ausfahrt zur Autobahn. Die Anschlussstellen in Hildesheim eignen sich nicht zum Aussteigen. 6114 5515 2011-07-10T18:59:02Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Harz Ost]] |von Richtung = [[Göttingen]] |von1 = [[Rüningen West]] |von Richtung1 = [[Braunschweig]], [[Salzgitter]] |nach = [[Wülferode Ost]] |nach Richtung = [[Hannover]] |Karte = <map lat="52.128183254547" lng="10.050181388814" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Hildesheimer Börde West]] |Einrichtungen = |hitch = durchschnittlich }} Die '''Raststätte Hildesheimer Börde Ost''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A7 von [[Göttingen]] kommend Richtung [[Hannover]]. Diese Raststätte wird als Behelfsauffahrt in Richtung [[Hildesheim]] benutzt, deshalb kommt man von hier aus auch nach Hildesheim in die Stadt, nur mit Schild '''HI''' an der Ausfahrt zur Autobahn. Die Anschlussstellen in Hildesheim eignen sich nicht zum Aussteigen. 6914 6114 2012-02-03T14:51:45Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Harz Ost]] |von Richtung = [[Göttingen]] |von1 = [[Rüningen West]] |von Richtung1 = [[Braunschweig]], [[Salzgitter]] |nach = [[Wülferode Ost]] |nach Richtung = [[Hannover]] |Karte = <map lat="52.128183254547" lng="10.050181388814" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Hildesheimer Börde West]] |Einrichtungen = Sanifair |hitch = durchschnittlich }} Die '''Raststätte Hildesheimer Börde Ost''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A7 von [[Göttingen]] kommend Richtung [[Hannover]]. Diese Raststätte wird als Behelfsauffahrt in Richtung [[Hildesheim]] benutzt, deshalb kommt man von hier aus auch nach Hildesheim in die Stadt, nur mit Schild '''HI''' an der Ausfahrt zur Autobahn. Die Anschlussstellen in Hildesheim eignen sich nicht zum Aussteigen. 8692 6914 2018-08-22T19:29:25Z GeorgDerReisende 1903 Raststätte Rüningen durch Salzgitterhüttenblick ersetzt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Harz Ost]] |von Richtung = [[Göttingen]] |von1 = [[Salzgitterhüttenblick Nord]] |von Richtung1 = [[Braunschweig]], [[Salzgitter]] |nach = [[Wülferode Ost]] |nach Richtung = [[Hannover]] |Karte = <map lat="52.128183254547" lng="10.050181388814" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Hildesheimer Börde West]] |Einrichtungen = Sanifair |hitch = durchschnittlich }} Die '''Raststätte Hildesheimer Börde Ost''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A7 von [[Göttingen]] kommend Richtung [[Hannover]]. Diese Raststätte wird als Behelfsauffahrt in Richtung [[Hildesheim]] benutzt, deshalb kommt man von hier aus auch nach Hildesheim in die Stadt, nur mit Schild '''HI''' an der Ausfahrt zur Autobahn oder mit einem Schild '''H''' nach Hannover. Die Anschlussstellen in Hildesheim eignen sich nicht zum Aussteigen. obniaeapd4r1q71a1ee5jxowe0j1801 Wülferode Ost 0 1040 5371 2011-02-27T23:04:47Z GeorgDerReisende 1903 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Raste |in = [[Niedersachsen]] |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Hildesheimer Börde Ost]] |von Richtung = [[Göttingen]] |nach = [[Allertal Ost]] |nach Ri…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Niedersachsen]] |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Hildesheimer Börde Ost]] |von Richtung = [[Göttingen]] |nach = [[Allertal Ost]] |nach Richtung = [[Hamburg]] |Karte = <map lat="52.333624955731" lng="9.8648729323995" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = zur Raststätte [[Wülferode West]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Wülferode Ost''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 7 von [[Göttingen]] kommend Richtung [[Hamburg]]. Von dieser Raststätte aus kommt man zu Fuß nach [[Hannover]]. Dafür geht ihr über die Autobahnbrücke und dann drei Kilometer geradeaus, dort kommt ihr an eine Straßenbahnhaltestelle. Entgegen häufig geäußerter Hinweise kommt ihr von dieser Raststätte nicht auf die A 2. Zu diesem Zweck fahrt ihr entweder weiter bis zum Rasthof [[Allertal Ost|Allertal]] und wechselt dort die Fahrtrichtung oder ihr fahrt mit der Straßenbahn und dem Bus zum Rasthof [[Garbsen Süd]] für die Richtung [[Berlin]] oder zum Rasthof [[Garbsen Nord]] für die Richtung [[Dortmund]]. Wenn ihr von Hannover aus auf diesen Rasthof hin wollt, dann fahrt ihr mit der Stadtbahnlinie 6 bis zur Haltestelle Kronsberg und geht dann nach links, den Berg rauf. Nach 500 Metern macht die Hauptstraße einen Knick nach rechts, ihr müsst jedoch dem Feldweg geradeaus folgen. Nach drei Kilometern seid ihr an der Autobahn und an der Raststätte. 5372 5371 2011-02-27T23:07:21Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Wülferode Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Niedersachsen]] |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Hildesheimer Börde Ost]] |von Richtung = [[Göttingen]] |nach = [[Allertal Ost]] |nach Richtung = [[Hamburg]] |Karte = <map lat="52.335722822898" lng="9.8509898185387" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = zur Raststätte [[Wülferode West]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Wülferode Ost''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 7 von [[Göttingen]] kommend Richtung [[Hamburg]]. Von dieser Raststätte aus kommt man zu Fuß nach [[Hannover]]. Dafür geht ihr über die Autobahnbrücke und dann drei Kilometer geradeaus, dort kommt ihr an eine Straßenbahnhaltestelle. Entgegen häufig geäußerter Hinweise kommt ihr von dieser Raststätte nicht auf die A 2. Zu diesem Zweck fahrt ihr entweder weiter bis zum Rasthof [[Allertal Ost|Allertal]] und wechselt dort die Fahrtrichtung oder ihr fahrt mit der Straßenbahn und dem Bus zum Rasthof [[Garbsen Süd]] für die Richtung [[Berlin]] oder zum Rasthof [[Garbsen Nord]] für die Richtung [[Dortmund]]. Wenn ihr von Hannover aus auf diesen Rasthof hin wollt, dann fahrt ihr mit der Stadtbahnlinie 6 bis zur Haltestelle Kronsberg und geht dann nach links, den Berg rauf. Nach 500 Metern macht die Hauptstraße einen Knick nach rechts, ihr müsst jedoch dem Feldweg geradeaus folgen. Nach drei Kilometern seid ihr an der Autobahn und an der Raststätte. 5516 5372 2011-04-18T14:26:37Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Hildesheimer Börde Ost]] |von Richtung = [[Göttingen]] |nach = [[Allertal Ost]] |nach Richtung = [[Hamburg]] |Karte = <map lat="52.335722822898" lng="9.8509898185387" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = zur Raststätte [[Wülferode West]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Wülferode Ost''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 7 von [[Göttingen]] kommend Richtung [[Hamburg]]. Von dieser Raststätte aus kommt man zu Fuß nach [[Hannover]]. Dafür geht ihr über die Autobahnbrücke und dann drei Kilometer geradeaus, dort kommt ihr an eine Straßenbahnhaltestelle. Entgegen häufig geäußerter Hinweise kommt ihr von dieser Raststätte nicht auf die A 2. Zu diesem Zweck fahrt ihr entweder weiter bis zum Rasthof [[Allertal Ost|Allertal]] und wechselt dort die Fahrtrichtung oder ihr fahrt mit der Straßenbahn und dem Bus zum Rasthof [[Garbsen Süd]] für die Richtung [[Berlin]] oder zum Rasthof [[Garbsen Nord]] für die Richtung [[Dortmund]]. Wenn ihr von Hannover aus auf diesen Rasthof hin wollt, dann fahrt ihr mit der Stadtbahnlinie 6 bis zur Haltestelle Kronsberg und geht dann nach links, den Berg rauf. Nach 500 Metern macht die Hauptstraße einen Knick nach rechts, ihr müsst jedoch dem Feldweg geradeaus folgen. Nach drei Kilometern seid ihr an der Autobahn und an der Raststätte. 6913 5516 2012-02-03T14:48:44Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Hildesheimer Börde Ost]] |von Richtung = [[Göttingen]] |nach = [[Allertal Ost]] |nach Richtung = [[Hamburg]] |Karte = <map lat="52.335722822898" lng="9.8509898185387" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = zur Raststätte [[Wülferode West]] |Einrichtungen = Sanifair |hitch = gut }} Die '''Raststätte Wülferode Ost''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 7 von [[Göttingen]] kommend Richtung [[Hamburg]]. Von dieser Raststätte aus kommt man zu Fuß nach [[Hannover]]. Dafür geht ihr über die Autobahnbrücke und dann drei Kilometer geradeaus, dort kommt ihr an eine Straßenbahnhaltestelle. Entgegen häufig geäußerter Hinweise kommt ihr von dieser Raststätte nicht auf die A 2. Zu diesem Zweck fahrt ihr entweder weiter bis zum Rasthof [[Allertal Ost|Allertal]] und wechselt dort die Fahrtrichtung oder ihr fahrt mit der Straßenbahn und dem Bus zum Rasthof [[Garbsen Süd]] für die Richtung [[Berlin]] oder zum Rasthof [[Garbsen Nord]] für die Richtung [[Dortmund]]. Wenn ihr von Hannover aus auf diesen Rasthof hin wollt, dann fahrt ihr mit der Stadtbahnlinie 6 bis zur Haltestelle Kronsberg und geht dann nach links, den Berg rauf. Nach 500 Metern macht die Hauptstraße einen Knick nach rechts, ihr müsst jedoch dem Feldweg geradeaus folgen. Nach drei Kilometern seid ihr an der Autobahn und an der Raststätte. Allertal Ost 0 1041 5373 2011-02-27T23:46:02Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Allertal wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Niedersachsen]] |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Wülferode Ost]] |von Richtung = [[Hannover]] |von1 = [[Garbsen Süd]] |von Richtung1 = [[Dortmund]] |von2 = [[Zweidorfer Holz Nord]] |von Richtung2 = [[Braunschweig]] |nach = [[Brunautal Ost]] |nach Richtung = [[Hamburg]] |nach1 = [[Langwedel Nord]] |nach Richtung1 = [[Bremen]] |Karte = <map lat="52.689042600193" lng="9.6599521636706" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = zur Raststätte [[Allertal West]] |Einrichtungen = |hitch = sehr gut }} Die '''Raststätte Allertal Ost''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A7 von [[Hannover]] kommend Richtung [[Hamburg]] und [[Bremen]]. Wenn ihr von hier aus in Richtung [[Hamburg]] wollt, dann lasst euch auf gar keinen Fall an der Raststätte [[Brunautal Ost|Brunautal]] absetzen, von dort kommt ihr nicht weiter. Wenn ihr euch an die Ausfahrt zur Autobahn stellt, dann braucht ihr unbedingt ein Schild, da es viele verschiedene Richtungen gibt, in die man von hier wegkommt, das reicht von [[Emden]] im Westen über Schleswig-Holstein und [[Dänemark]] im Norden bis nach [[Rostock]] im Osten. Wenn ihr in das westliche oder mittlere Schleswig-Holstein oder über [[Flensburg]] nach [[Dänemark]] wollt, dann müsst ihr weiter über die A 7 durch den Elbtunnel fahren, mindestens bis zur Anschlussstelle Stellingen (siehe [[Hamburg]]) oder zum Rasthof [[Holmmoor Ost|Holmmoor]]. Wenn ihr in das östliche Schleswig-Holstein, nach [[Dänemark]] oder [[Schweden]] über die Vogelfluglinie oder Richtung [[Schwerin]] oder [[Rostock]] wollt, müsst ihr über die A 1 fahren, mindestens bis zum Rasthof [[Stillhorn Ost|Stillhorn]]. Für das östliche Schleswig-Holstein ist es aber besser, wenn ihr euch nach Hamburg rein bringen lasst und dann vom Horner Kreisel weiter fahrt, aber fragt unbedingt nach dem S-Bahnhof Berliner Tor oder der Sievekingsallee (siehe [[Hamburg]]). 5517 5373 2011-04-18T14:26:49Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Wülferode Ost]] |von Richtung = [[Hannover]] |von1 = [[Garbsen Süd]] |von Richtung1 = [[Dortmund]] |von2 = [[Zweidorfer Holz Nord]] |von Richtung2 = [[Braunschweig]] |nach = [[Brunautal Ost]] |nach Richtung = [[Hamburg]] |nach1 = [[Langwedel Nord]] |nach Richtung1 = [[Bremen]] |Karte = <map lat="52.689042600193" lng="9.6599521636706" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = zur Raststätte [[Allertal West]] |Einrichtungen = |hitch = sehr gut }} Die '''Raststätte Allertal Ost''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A7 von [[Hannover]] kommend Richtung [[Hamburg]] und [[Bremen]]. Wenn ihr von hier aus in Richtung [[Hamburg]] wollt, dann lasst euch auf gar keinen Fall an der Raststätte [[Brunautal Ost|Brunautal]] absetzen, von dort kommt ihr nicht weiter. Wenn ihr euch an die Ausfahrt zur Autobahn stellt, dann braucht ihr unbedingt ein Schild, da es viele verschiedene Richtungen gibt, in die man von hier wegkommt, das reicht von [[Emden]] im Westen über Schleswig-Holstein und [[Dänemark]] im Norden bis nach [[Rostock]] im Osten. Wenn ihr in das westliche oder mittlere Schleswig-Holstein oder über [[Flensburg]] nach [[Dänemark]] wollt, dann müsst ihr weiter über die A 7 durch den Elbtunnel fahren, mindestens bis zur Anschlussstelle Stellingen (siehe [[Hamburg]]) oder zum Rasthof [[Holmmoor Ost|Holmmoor]]. Wenn ihr in das östliche Schleswig-Holstein, nach [[Dänemark]] oder [[Schweden]] über die Vogelfluglinie oder Richtung [[Schwerin]] oder [[Rostock]] wollt, müsst ihr über die A 1 fahren, mindestens bis zum Rasthof [[Stillhorn Ost|Stillhorn]]. Für das östliche Schleswig-Holstein ist es aber besser, wenn ihr euch nach Hamburg rein bringen lasst und dann vom Horner Kreisel weiter fahrt, aber fragt unbedingt nach dem S-Bahnhof Berliner Tor oder der Sievekingsallee (siehe [[Hamburg]]). 6075 5517 2011-06-24T20:44:37Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Wülferode Ost]] |von Richtung = [[Hannover]] |von1 = [[Garbsen Süd]] |von Richtung1 = [[Dortmund]] |von2 = [[Zweidorfer Holz Nord]] |von Richtung2 = [[Braunschweig]] |nach = [[Brunautal Ost]] |nach Richtung = [[Hamburg]] |nach1 = [[Langwedel-Daverden Nord]] |nach Richtung1 = [[Bremen]] |Karte = <map lat="52.689042600193" lng="9.6599521636706" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = zur Raststätte [[Allertal West]] |Einrichtungen = |hitch = sehr gut }} Die '''Raststätte Allertal Ost''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A7 von [[Hannover]] kommend Richtung [[Hamburg]] und [[Bremen]]. Wenn ihr von hier aus in Richtung [[Hamburg]] wollt, dann lasst euch auf gar keinen Fall an der Raststätte [[Brunautal Ost|Brunautal]] absetzen, von dort kommt ihr nicht weiter. Wenn ihr euch an die Ausfahrt zur Autobahn stellt, dann braucht ihr unbedingt ein Schild, da es viele verschiedene Richtungen gibt, in die man von hier wegkommt, das reicht von [[Emden]] im Westen über Schleswig-Holstein und [[Dänemark]] im Norden bis nach [[Rostock]] im Osten. Wenn ihr in das westliche oder mittlere Schleswig-Holstein oder über [[Flensburg]] nach [[Dänemark]] wollt, dann müsst ihr weiter über die A 7 durch den Elbtunnel fahren, mindestens bis zur Anschlussstelle Stellingen (siehe [[Hamburg]]) oder zum Rasthof [[Holmmoor Ost|Holmmoor]]. Wenn ihr in das östliche Schleswig-Holstein, nach [[Dänemark]] oder [[Schweden]] über die Vogelfluglinie oder Richtung [[Schwerin]] oder [[Rostock]] wollt, müsst ihr über die A 1 fahren, mindestens bis zum Rasthof [[Stillhorn Ost|Stillhorn]]. Für das östliche Schleswig-Holstein ist es aber besser, wenn ihr euch nach Hamburg rein bringen lasst und dann vom Horner Kreisel weiter fahrt, aber fragt unbedingt nach dem S-Bahnhof Berliner Tor oder der Sievekingsallee (siehe [[Hamburg]]). 6670 6075 2011-10-18T12:45:09Z GeorgDerReisende 1903 Ziel umbenannt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Wülferode Ost]] |von Richtung = [[Hannover]] |von1 = [[Garbsen Süd]] |von Richtung1 = [[Dortmund]] |von2 = [[Zweidorfer Holz Nord]] |von Richtung2 = [[Braunschweig]] |nach = [[Brunautal Ost]] |nach Richtung = [[Hamburg]] |nach1 = [[Goldbach Nord]] |nach Richtung1 = [[Bremen]] |Karte = <map lat="52.689042600193" lng="9.6599521636706" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = zur Raststätte [[Allertal West]] |Einrichtungen = |hitch = sehr gut }} Die '''Raststätte Allertal Ost''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A7 von [[Hannover]] kommend Richtung [[Hamburg]] und [[Bremen]]. Wenn ihr von hier aus in Richtung [[Hamburg]] wollt, dann lasst euch auf gar keinen Fall an der Raststätte [[Brunautal Ost|Brunautal]] absetzen, von dort kommt ihr nicht weiter. Wenn ihr euch an die Ausfahrt zur Autobahn stellt, dann braucht ihr unbedingt ein Schild, da es viele verschiedene Richtungen gibt, in die man von hier wegkommt, das reicht von [[Emden]] im Westen über Schleswig-Holstein und [[Dänemark]] im Norden bis nach [[Rostock]] im Osten. Wenn ihr in das westliche oder mittlere Schleswig-Holstein oder über [[Flensburg]] nach [[Dänemark]] wollt, dann müsst ihr weiter über die A 7 durch den Elbtunnel fahren, mindestens bis zur Anschlussstelle Stellingen (siehe [[Hamburg]]) oder zum Rasthof [[Holmmoor Ost|Holmmoor]]. Wenn ihr in das östliche Schleswig-Holstein, nach [[Dänemark]] oder [[Schweden]] über die Vogelfluglinie oder Richtung [[Schwerin]] oder [[Rostock]] wollt, müsst ihr über die A 1 fahren, mindestens bis zum Rasthof [[Stillhorn Ost|Stillhorn]]. Für das östliche Schleswig-Holstein ist es aber besser, wenn ihr euch nach Hamburg rein bringen lasst und dann vom Horner Kreisel weiter fahrt, aber fragt unbedingt nach dem S-Bahnhof Berliner Tor oder der Sievekingsallee (siehe [[Hamburg]]). 6672 6670 2011-10-18T12:47:02Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Wülferode Ost]] |von Richtung = [[Hannover]] |von1 = [[Garbsen Süd]] |von Richtung1 = [[Dortmund]] |von2 = [[Zweidorfer Holz Nord]] |von Richtung2 = [[Braunschweig]] |nach = [[Brunautal Ost]] |nach Richtung = [[Hamburg]] |nach1 = [[Goldbach Nord]] |nach Richtung1 = [[Bremen]] |Karte = <map lat="52.689042600193" lng="9.6599521636706" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = zur Raststätte [[Allertal West]] |Einrichtungen = |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Raststätte Allertal Ost''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A7 von [[Hannover]] kommend Richtung [[Hamburg]] und [[Bremen]]. Wenn ihr von hier aus in Richtung [[Hamburg]] wollt, dann lasst euch auf gar keinen Fall an der Raststätte [[Brunautal Ost|Brunautal]] absetzen, von dort kommt ihr nicht weiter. Wenn ihr euch an die Ausfahrt zur Autobahn stellt, dann braucht ihr unbedingt ein Schild, da es viele verschiedene Richtungen gibt, in die man von hier wegkommt, das reicht von [[Emden]] im Westen über Schleswig-Holstein und [[Dänemark]] im Norden bis nach [[Rostock]] im Osten. Wenn ihr in das westliche oder mittlere Schleswig-Holstein oder über [[Flensburg]] nach [[Dänemark]] wollt, dann müsst ihr weiter über die A 7 durch den Elbtunnel fahren, mindestens bis zur Anschlussstelle Stellingen (siehe [[Hamburg]]) oder zum Rasthof [[Holmmoor Ost|Holmmoor]]. Wenn ihr in das östliche Schleswig-Holstein, nach [[Dänemark]] oder [[Schweden]] über die Vogelfluglinie oder Richtung [[Schwerin]] oder [[Rostock]] wollt, müsst ihr über die A 1 fahren, mindestens bis zum Rasthof [[Stillhorn Ost|Stillhorn]]. Für das östliche Schleswig-Holstein ist es aber besser, wenn ihr euch nach Hamburg rein bringen lasst und dann vom Horner Kreisel weiter fahrt, aber fragt unbedingt nach dem S-Bahnhof Berliner Tor oder der Sievekingsallee (siehe [[Hamburg]]). 6910 6672 2012-02-03T14:41:44Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Wülferode Ost]] |von Richtung = [[Hannover]] |von1 = [[Garbsen Süd]] |von Richtung1 = [[Dortmund]] |von2 = [[Zweidorfer Holz Nord]] |von Richtung2 = [[Braunschweig]] |nach = [[Brunautal Ost]] |nach Richtung = [[Hamburg]] |nach1 = [[Goldbach Nord]] |nach Richtung1 = [[Bremen]] |Karte = <map lat="52.689042600193" lng="9.6599521636706" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = zur Raststätte [[Allertal West]] |Einrichtungen = Sanifair |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Raststätte Allertal Ost''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A7 von [[Hannover]] kommend Richtung [[Hamburg]] und [[Bremen]]. Wenn ihr von hier aus in Richtung [[Hamburg]] wollt, dann lasst euch auf gar keinen Fall an der Raststätte [[Brunautal Ost|Brunautal]] absetzen, von dort kommt ihr nicht weiter. Wenn ihr euch an die Ausfahrt zur Autobahn stellt, dann braucht ihr unbedingt ein Schild, da es viele verschiedene Richtungen gibt, in die man von hier wegkommt, das reicht von [[Emden]] im Westen über Schleswig-Holstein und [[Dänemark]] im Norden bis nach [[Rostock]] im Osten. Wenn ihr in das westliche oder mittlere Schleswig-Holstein oder über [[Flensburg]] nach [[Dänemark]] wollt, dann müsst ihr weiter über die A 7 durch den Elbtunnel fahren, mindestens bis zur Anschlussstelle Stellingen (siehe [[Hamburg]]) oder zum Rasthof [[Holmmoor Ost|Holmmoor]]. Wenn ihr in das östliche Schleswig-Holstein, nach [[Dänemark]] oder [[Schweden]] über die Vogelfluglinie oder Richtung [[Schwerin]] oder [[Rostock]] wollt, müsst ihr über die A 1 fahren, mindestens bis zum Rasthof [[Stillhorn Ost|Stillhorn]]. Für das östliche Schleswig-Holstein ist es aber besser, wenn ihr euch nach Hamburg rein bringen lasst und dann vom Horner Kreisel weiter fahrt, aber fragt unbedingt nach dem S-Bahnhof Berliner Tor oder der Sievekingsallee (siehe [[Hamburg]]). 8631 6910 2017-09-01T15:34:23Z GeorgDerReisende 1903 verändert wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Wülferode Ost]] |von Richtung = [[Hannover]] |von1 = [[Garbsen Süd]] |von Richtung1 = [[Dortmund]] |von2 = [[Lehrte Nord]] |von Richtung2 = [[Braunschweig]] |nach = [[Brunautal Ost]] |nach Richtung = [[Hamburg]] |nach1 = [[Goldbach Nord]] |nach Richtung1 = [[Bremen]] |Karte = <map lat="52.689042600193" lng="9.6599521636706" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = zur Raststätte [[Allertal West]] |Einrichtungen = |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Raststätte Allertal Ost''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A7 von [[Hannover]] kommend Richtung [[Hamburg]] und [[Bremen]]. Wenn ihr von hier aus in Richtung [[Hamburg]] wollt, dann lasst euch auf gar keinen Fall an der Raststätte [[Brunautal Ost|Brunautal]] absetzen, von dort kommt ihr nicht weiter. Wenn ihr euch an die Ausfahrt zur Autobahn stellt, dann braucht ihr unbedingt ein Schild, da es viele verschiedene Richtungen gibt, in die man von hier wegkommt, das reicht von [[Emden]] im Westen über Schleswig-Holstein und [[Dänemark]] im Norden bis nach [[Rostock]] im Osten. Wenn ihr in das westliche oder mittlere Schleswig-Holstein oder über [[Flensburg]] nach [[Dänemark]] wollt, dann müsst ihr weiter über die A 7 durch den Elbtunnel fahren, mindestens bis zur Anschlussstelle Stellingen (siehe [[Hamburg]]) oder zum Rasthof [[Holmmoor Ost|Holmmoor]]. Wenn ihr in das östliche Schleswig-Holstein, nach [[Dänemark]] oder [[Schweden]] über die Vogelfluglinie oder Richtung [[Schwerin]] oder [[Rostock]] wollt, müsst ihr über die A 1 fahren, mindestens bis zum Rasthof [[Stillhorn Ost|Stillhorn]]. Für das östliche Schleswig-Holstein ist es aber besser, wenn ihr euch nach Hamburg rein bringen lasst und dann vom Horner Kreisel weiter fahrt, aber fragt unbedingt nach dem S-Bahnhof Berliner Tor oder der Sievekingsallee (siehe [[Hamburg]]). aobsju22u7ci99ddalkhcol21cbbipx 8632 8631 2017-09-01T15:35:34Z GeorgDerReisende 1903 ups wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Wülferode Ost]] |von Richtung = [[Hannover]] |von1 = [[Garbsen Süd]] |von Richtung1 = [[Dortmund]] |von2 = [[Lehrter See Nord]] |von Richtung2 = [[Braunschweig]] |nach = [[Brunautal Ost]] |nach Richtung = [[Hamburg]] |nach1 = [[Goldbach Nord]] |nach Richtung1 = [[Bremen]] |Karte = <map lat="52.689042600193" lng="9.6599521636706" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = zur Raststätte [[Allertal West]] |Einrichtungen = |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Raststätte Allertal Ost''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A7 von [[Hannover]] kommend Richtung [[Hamburg]] und [[Bremen]]. Wenn ihr von hier aus in Richtung [[Hamburg]] wollt, dann lasst euch auf gar keinen Fall an der Raststätte [[Brunautal Ost|Brunautal]] absetzen, von dort kommt ihr nicht weiter. Wenn ihr euch an die Ausfahrt zur Autobahn stellt, dann braucht ihr unbedingt ein Schild, da es viele verschiedene Richtungen gibt, in die man von hier wegkommt, das reicht von [[Emden]] im Westen über Schleswig-Holstein und [[Dänemark]] im Norden bis nach [[Rostock]] im Osten. Wenn ihr in das westliche oder mittlere Schleswig-Holstein oder über [[Flensburg]] nach [[Dänemark]] wollt, dann müsst ihr weiter über die A 7 durch den Elbtunnel fahren, mindestens bis zur Anschlussstelle Stellingen (siehe [[Hamburg]]) oder zum Rasthof [[Holmmoor Ost|Holmmoor]]. Wenn ihr in das östliche Schleswig-Holstein, nach [[Dänemark]] oder [[Schweden]] über die Vogelfluglinie oder Richtung [[Schwerin]] oder [[Rostock]] wollt, müsst ihr über die A 1 fahren, mindestens bis zum Rasthof [[Stillhorn Ost|Stillhorn]]. Für das östliche Schleswig-Holstein ist es aber besser, wenn ihr euch nach Hamburg rein bringen lasst und dann vom Horner Kreisel weiter fahrt, aber fragt unbedingt nach dem S-Bahnhof Berliner Tor oder der Sievekingsallee (siehe [[Hamburg]]). cmoa6vk8geghisuskphasxw1ih6x1lm Brunautal Ost 0 1042 5379 2011-03-04T19:17:10Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Brunautal Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Niedersachsen]] |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Allertal Ost]] |von Richtung = [[Hannover]] |nach = [[Stillhorn Ost]] |nach Richtung = [[Hamburg]], [[Lübeck]] |nach1 = [[Harburger Berge Ost]] |nach Richtung1 = [[Hamburg]], [[Itzehoe]], [[Flensburg]], [[Kiel]] |Karte = <map lat="53.109667557429" lng="9.9836411475578" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Brunautal West]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Brunautal Ost''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A7 von [[Hannover]] kommend Richtung [[Hamburg]]. 5518 5379 2011-04-18T14:27:01Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Allertal Ost]] |von Richtung = [[Hannover]] |nach = [[Stillhorn Ost]] |nach Richtung = [[Hamburg]], [[Lübeck]] |nach1 = [[Harburger Berge Ost]] |nach Richtung1 = [[Hamburg]], [[Itzehoe]], [[Flensburg]], [[Kiel]] |Karte = <map lat="53.109667557429" lng="9.9836411475578" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Brunautal West]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Brunautal Ost''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A7 von [[Hannover]] kommend Richtung [[Hamburg]]. 6906 5518 2012-02-03T14:36:44Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Allertal Ost]] |von Richtung = [[Hannover]] |nach = [[Stillhorn Ost]] |nach Richtung = [[Hamburg]], [[Lübeck]] |nach1 = [[Harburger Berge Ost]] |nach Richtung1 = [[Hamburg]], [[Itzehoe]], [[Flensburg]], [[Kiel]] |Karte = <map lat="53.109667557429" lng="9.9836411475578" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Brunautal West]] |Einrichtungen = Sanifair |hitch = }} Die '''Raststätte Brunautal Ost''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A7 von [[Hannover]] kommend Richtung [[Hamburg]]. Stillhorn Ost 0 1043 5380 2011-03-04T19:41:52Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Stillhorn Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Hamburg]] |Autobahn = A 1 / E 22 |von = [[Ostetal Süd]] |von Richtung = [[Bremen]] |von1 = [[Brunautal Ost]] |von Richtung1 = [[Hannover]] |nach = [[Buddikate Ost]] |nach Richtung = [[Lübeck]] |Karte = <map lat="53.484435717527" lng="10.018853187506" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Stillhorn West]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Stillhorn Ost''' liegt in [[Hamburg]] an der Autobahn A 1 von [[Bremen]] und [[Hannover]] kommend Richtung [[Hamburg]] und [[Lübeck]]. Von hier aus kann man nur schlecht in die Innenstadt von Hamburg trampen, einfacher kommt man mit dem Bus dorthin. Dazu lauft ihr neben der Autobahn zurück und unter der Autobahn durch, Bei der Fußgängerampel geht ihr dann rechts in die Hochhaussiedlung hinein. In der Mitte gibt es eine Bushaltestelle, dort fährt der Bus M13, mit dem fahrt ihr dann zum S-Bahnhof Wilhelmsburg und von dort mit der S-Bahn in die Stadt. 5519 5380 2011-04-18T14:27:15Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hamburg |Autobahn = A 1 / E 22 |von = [[Ostetal Süd]] |von Richtung = [[Bremen]] |von1 = [[Brunautal Ost]] |von Richtung1 = [[Hannover]] |nach = [[Buddikate Ost]] |nach Richtung = [[Lübeck]] |Karte = <map lat="53.484435717527" lng="10.018853187506" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Stillhorn West]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Stillhorn Ost''' liegt in [[Hamburg]] an der Autobahn A 1 von [[Bremen]] und [[Hannover]] kommend Richtung [[Hamburg]] und [[Lübeck]]. Von hier aus kann man nur schlecht in die Innenstadt von Hamburg trampen, einfacher kommt man mit dem Bus dorthin. Dazu lauft ihr neben der Autobahn zurück und unter der Autobahn durch, Bei der Fußgängerampel geht ihr dann rechts in die Hochhaussiedlung hinein. In der Mitte gibt es eine Bushaltestelle, dort fährt der Bus M13, mit dem fahrt ihr dann zum S-Bahnhof Wilhelmsburg und von dort mit der S-Bahn in die Stadt. 5702 5519 2011-05-23T20:42:19Z GeorgDerReisende 1903 ein neuer Weg Richtung Ostseeautobahn wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hamburg |Autobahn = A 1 / E 22 |von = [[Ostetal Süd]] |von Richtung = [[Bremen]] |von1 = [[Brunautal Ost]] |von Richtung1 = [[Hannover]] |nach = [[Buddikate Ost]] |nach Richtung = [[Lübeck]] |Karte = <map lat="53.484435717527" lng="10.018853187506" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Stillhorn West]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Stillhorn Ost''' liegt in [[Hamburg]] an der Autobahn A 1 von [[Bremen]] und [[Hannover]] kommend Richtung [[Hamburg]] und [[Lübeck]]. Wer von hier aus in Richtung östliches Schleswig-Holstein fahren will, sollte darauf aufpassen, dass er oder sie jemanden bekommt, der tatsächlich über die A 1 fährt. Leute, die nach Lübeck oder auf die Ostseeautobahn fahren und nach ihrem Navi fahren und den kürzesten Weg eingestellt haben, die fahren nicht mehr über die A 1 und das Autobahnkreuz Lübeck sondern über die A 24 und die Abfahrt Talkau und dann über die Bundesstraße 207. Von hier aus kann man nur schlecht in die Innenstadt von Hamburg trampen, einfacher kommt man mit dem Bus dorthin. Dazu lauft ihr neben der Autobahn zurück und unter der Autobahn durch, Bei der Fußgängerampel geht ihr dann rechts in die Hochhaussiedlung hinein. In der Mitte gibt es eine Bushaltestelle, dort fährt der Bus M13, mit dem fahrt ihr dann zum S-Bahnhof Wilhelmsburg und von dort mit der S-Bahn in die Stadt. Buddikate Ost 0 1044 5381 2011-03-04T20:00:07Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Buddikate Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Schleswig-Holstein]] |Autobahn = A 1 / E 22 |von = [[Stillhorn Ost]] |von Richtung = [[Hamburg]] |nach = [[Neustädter Bucht Ost]] |nach Richtung = [[Lübeck]], [[Kiel]] |Karte = <map lat="53.692873037277" lng="10.322972774438" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Buddikate Ost''' liegt in [[Schleswig-Holstein]] an der Autobahn A 1 von [[Hamburg]] kommend Richtung [[Lübeck]] und [[Kiel]]. 5383 5381 2011-03-04T20:18:24Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Schleswig-Holstein]] |Autobahn = A 1 / E 22 |von = [[Stillhorn Ost]] |von Richtung = [[Hamburg]] |nach = [[Neustädter Bucht Ost]] |nach Richtung = [[Lübeck]], [[Kiel]] |Karte = <map lat="53.692873037277" lng="10.322972774438" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Buddikate Ost''' liegt in [[Schleswig-Holstein]] an der Autobahn A 1 von [[Hamburg]] kommend Richtung [[Lübeck]], [[Kiel]] und [[Rostock]]. 5520 5383 2011-04-18T14:27:28Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Schleswig-Holstein |Autobahn = A 1 / E 22 |von = [[Stillhorn Ost]] |von Richtung = [[Hamburg]] |nach = [[Neustädter Bucht Ost]] |nach Richtung = [[Lübeck]], [[Kiel]] |Karte = <map lat="53.692873037277" lng="10.322972774438" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Buddikate Ost''' liegt in [[Schleswig-Holstein]] an der Autobahn A 1 von [[Hamburg]] kommend Richtung [[Lübeck]], [[Kiel]] und [[Rostock]]. 6656 5520 2011-10-14T21:06:08Z GeorgDerReisende 1903 Ziele ergänzt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Schleswig-Holstein |Autobahn = A 1 / E 22 |von = [[Stillhorn Ost]] |von Richtung = [[Hamburg]] |nach = [[Neustädter Bucht Ost]] |nach Richtung = [[Lübeck]] |nach1 = [[Schackendorf Ost]] |nach Richtung1 = [[Kiel]] |Karte = <map lat="53.692873037277" lng="10.322972774438" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Buddikate Ost''' liegt in [[Schleswig-Holstein]] an der Autobahn A 1 von [[Hamburg]] kommend Richtung [[Lübeck]], [[Kiel]] und [[Rostock]]. 6903 6656 2012-02-03T14:31:16Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Schleswig-Holstein |Autobahn = A 1 / E 22 |von = [[Stillhorn Ost]] |von Richtung = [[Hamburg]] |nach = [[Neustädter Bucht Ost]] |nach Richtung = [[Lübeck]] |nach1 = [[Schackendorf Ost]] |nach Richtung1 = [[Kiel]] |Karte = <map lat="53.692873037277" lng="10.322972774438" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = Sanifair |hitch = }} Die '''Raststätte Buddikate Ost''' liegt in [[Schleswig-Holstein]] an der Autobahn A 1 von [[Hamburg]] kommend Richtung [[Lübeck]], [[Kiel]] und [[Rostock]]. Neustädter Bucht Ost 0 1045 5382 2011-03-04T20:17:27Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Neustädter Bucht Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Schleswig-Holstein]] |Autobahn = A 1 / E 22 |von = [[Buddikate Ost]] |von Richtung = [[Lübeck]] |nach = [[Tappernoje Ost|Tappernøje Øst]] |nach Richtung = [[Kobenhavn|København]] |Karte = <map lat="54.069062719046" lng="10.756889820017" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Neustädter Bucht West]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Neustädter Bucht Ost''' liegt in [[Schleswig-Holstein]] an der Autobahn A 1 von [[Lübeck]] kommend Richtung [[Kopenhagen]]. 5384 5382 2011-03-04T20:20:03Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Schleswig-Holstein]] |Autobahn = A 1 / E 22 |von = [[Buddikate Ost]] |von Richtung = [[Lübeck]] |nach = [[Tappernoje Ost|Tappernøje Øst]] |nach Richtung = [[Kobenhavn|København]] |Karte = <map lat="54.069062719046" lng="10.756889820017" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Neustädter Bucht West]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Neustädter Bucht Ost''' liegt in [[Schleswig-Holstein]] an der Autobahn A 1 von [[Lübeck]] kommend Richtung [[Kobenhavn|Kopenhagen]]. 5521 5384 2011-04-18T14:27:40Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Schleswig-Holstein |Autobahn = A 1 / E 22 |von = [[Buddikate Ost]] |von Richtung = [[Lübeck]] |nach = [[Tappernoje Ost|Tappernøje Øst]] |nach Richtung = [[Kobenhavn|København]] |Karte = <map lat="54.069062719046" lng="10.756889820017" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Neustädter Bucht West]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Neustädter Bucht Ost''' liegt in [[Schleswig-Holstein]] an der Autobahn A 1 von [[Lübeck]] kommend Richtung [[Kobenhavn|Kopenhagen]]. 6299 5521 2011-09-07T22:04:46Z GeorgDerReisende 1903 LInk berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Schleswig-Holstein |Autobahn = A 1 / E 22 |von = [[Buddikate Ost]] |von Richtung = [[Lübeck]] |nach = [[Tappernoje Ost|Tappernøje Øst]] |nach Richtung = [[København]] |Karte = <map lat="54.069062719046" lng="10.756889820017" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Neustädter Bucht West]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Neustädter Bucht Ost''' liegt in [[Schleswig-Holstein]] an der Autobahn A 1 von [[Lübeck]] kommend Richtung [[Kobenhavn|Kopenhagen]]. 6300 6299 2011-09-07T22:05:13Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Schleswig-Holstein |Autobahn = A 1 / E 22 |von = [[Buddikate Ost]] |von Richtung = [[Lübeck]] |nach = [[Tappernoje Ost|Tappernøje Øst]] |nach Richtung = [[København]] |Karte = <map lat="54.069062719046" lng="10.756889820017" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Neustädter Bucht West]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Neustädter Bucht Ost''' liegt in [[Schleswig-Holstein]] an der Autobahn A 1 von [[Lübeck]] kommend Richtung [[København|Kopenhagen]]. Neustädter Bucht West 0 1046 5385 2011-03-04T20:27:23Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Neustädter Bucht West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Schleswig-Holstein]] |Autobahn = A 1 / E 22 |von = [[Tappernoje Vest|Tappernøje Vest]] |von Richtung = [[Kobenhavn|København]] |nach = [[Buddikate West]] |nach Richtung = [[Lübeck]] |Karte = <map lat="54.069925232575" lng="10.75443291655" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Neustädter Bucht Ost]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Neustädter Bucht West''' liegt in [[Schleswig-Holstein]] an der Autobahn A 1 von [[Kobenhavn|Kopenhagen]] kommend Richtung [[Lübeck]]. 5522 5385 2011-04-18T14:27:56Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Schleswig-Holstein |Autobahn = A 1 / E 22 |von = [[Tappernoje Vest|Tappernøje Vest]] |von Richtung = [[Kobenhavn|København]] |nach = [[Buddikate West]] |nach Richtung = [[Lübeck]] |Karte = <map lat="54.069925232575" lng="10.75443291655" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Neustädter Bucht Ost]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Neustädter Bucht West''' liegt in [[Schleswig-Holstein]] an der Autobahn A 1 von [[Kobenhavn|Kopenhagen]] kommend Richtung [[Lübeck]]. 6298 5522 2011-09-07T22:04:18Z GeorgDerReisende 1903 LInk berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Schleswig-Holstein |Autobahn = A 1 / E 22 |von = [[Tappernoje Vest|Tappernøje Vest]] |von Richtung = [[København]] |nach = [[Buddikate West]] |nach Richtung = [[Lübeck]] |Karte = <map lat="54.069925232575" lng="10.75443291655" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Neustädter Bucht Ost]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Neustädter Bucht West''' liegt in [[Schleswig-Holstein]] an der Autobahn A 1 von [[Kobenhavn|Kopenhagen]] kommend Richtung [[Lübeck]]. 6301 6298 2011-09-07T22:05:33Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Schleswig-Holstein |Autobahn = A 1 / E 22 |von = [[Tappernoje Vest|Tappernøje Vest]] |von Richtung = [[København]] |nach = [[Buddikate West]] |nach Richtung = [[Lübeck]] |Karte = <map lat="54.069925232575" lng="10.75443291655" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Neustädter Bucht Ost]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Neustädter Bucht West''' liegt in [[Schleswig-Holstein]] an der Autobahn A 1 von [[København|Kopenhagen]] kommend Richtung [[Lübeck]]. Buddikate West 0 1047 5386 2011-03-04T20:39:27Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Buddikate West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Schleswig-Holstein]] |Autobahn = A 1 / E 22 |von = [[Neustädter Bucht West]] |von Richtung = [[Lübeck]] |nach = [[Stillhorn West]] |nach Richtung = [[Hamburg]] |Karte = <map lat="53.69337489662" lng="10.321438550878" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Buddikate West''' liegt in [[Schleswig-Holstein]] an der Autobahn A 1 von [[Lübeck]], [[Kiel]] und [[Rostock]] kommend Richtung [[Hamburg]]. 5523 5386 2011-04-18T14:28:12Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Schleswig-Holstein |Autobahn = A 1 / E 22 |von = [[Neustädter Bucht West]] |von Richtung = [[Lübeck]] |nach = [[Stillhorn West]] |nach Richtung = [[Hamburg]] |Karte = <map lat="53.69337489662" lng="10.321438550878" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Buddikate West''' liegt in [[Schleswig-Holstein]] an der Autobahn A 1 von [[Lübeck]], [[Kiel]] und [[Rostock]] kommend Richtung [[Hamburg]]. 6657 5523 2011-10-14T21:07:29Z GeorgDerReisende 1903 Herfahrt ergänzt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Schleswig-Holstein |Autobahn = A 1 / E 22 |von = [[Neustädter Bucht West]] |von Richtung = [[Lübeck]] |von1 = [[Schackendorf West]] |von Richtung1 = [[Kiel]] |nach = [[Stillhorn West]] |nach Richtung = [[Hamburg]] |Karte = <map lat="53.69337489662" lng="10.321438550878" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Buddikate West''' liegt in [[Schleswig-Holstein]] an der Autobahn A 1 von [[Lübeck]], [[Kiel]] und [[Rostock]] kommend Richtung [[Hamburg]]. 6902 6657 2012-02-03T14:29:24Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Schleswig-Holstein |Autobahn = A 1 / E 22 |von = [[Neustädter Bucht West]] |von Richtung = [[Lübeck]] |von1 = [[Schackendorf West]] |von Richtung1 = [[Kiel]] |nach = [[Stillhorn West]] |nach Richtung = [[Hamburg]] |Karte = <map lat="53.69337489662" lng="10.321438550878" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = Sanifair |hitch = }} Die '''Raststätte Buddikate West''' liegt in [[Schleswig-Holstein]] an der Autobahn A 1 von [[Lübeck]], [[Kiel]] und [[Rostock]] kommend Richtung [[Hamburg]]. Stillhorn West 0 1048 5387 2011-03-04T20:52:28Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Stillhorn West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Hamburg]] |Autobahn = A 1 / E 22 |von = [[Buddikate West]] |von Richtung = [[Lübeck]] |nach = [[Ostetal Nord]] |nach Richtung = [[Bremen]] |nach1 = [[Brunautal West]] |nach Richtung1 = [[Hannover]] |Karte = <map lat="53.491566156457" lng="10.015194654403" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Stillhorn Ost]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Stillhorn West''' liegt in [[Hamburg]] an der Autobahn A 1 von [[Lübeck]] und [[Hamburg]] kommend Richtung [[Bremen]] und [[Hannover]]. Vermutlich kommt man von hier aus auch in Richtung [[Lüneburg]] weg. Um aus [[Hamburg]] heraus hierher zu kommen, dann fahrt ihr von der Innenstadt aus mit den S-Bahnen 3 oder 31 bis Wilhelmsburg und steigt dort in die Buslinie M13 um. 5388 5387 2011-03-04T20:57:32Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Hamburg]] |Autobahn = A 1 / E 22 |von = [[Buddikate West]] |von Richtung = [[Lübeck]] |nach = [[Ostetal Nord]] |nach Richtung = [[Bremen]] |nach1 = [[Brunautal West]] |nach Richtung1 = [[Hannover]] |Karte = <map lat="53.491566156457" lng="10.015194654403" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Stillhorn Ost]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Stillhorn West''' liegt in [[Hamburg]] an der Autobahn A 1 von [[Lübeck]] und [[Hamburg]] kommend Richtung [[Bremen]] und [[Hannover]]. Vermutlich kommt man von hier aus auch in Richtung [[Lüneburg]] weg. Um aus [[Hamburg]] heraus hierher zu kommen, dann fahrt ihr von der Innenstadt aus mit den S-Bahnen 3 oder 31 bis Wilhelmsburg und steigt dort in die Buslinie M13 um. Wenn ihr in Richtung [[Hannover]] wollt, dann vermeidet den Rasthof [[Brunautal West|Brunautal]], von dort kommt ihr nicht weiter, sondern fahrt weiter bis mindestens zum Rasthof [[Allertal West|Allertal]]. 5397 5388 2011-03-08T08:03:54Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hamburg |Autobahn = A 1 / E 22 |von = [[Buddikate West]] |von Richtung = [[Lübeck]] |nach = [[Ostetal Nord]] |nach Richtung = [[Bremen]] |nach1 = [[Brunautal West]] |nach Richtung1 = [[Hannover]] |Karte = <map lat="53.491566156457" lng="10.015194654403" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Stillhorn Ost]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Stillhorn West''' liegt in [[Hamburg]] an der Autobahn A 1 von [[Lübeck]] und [[Hamburg]] kommend Richtung [[Bremen]] und [[Hannover]]. Vermutlich kommt man von hier aus auch in Richtung [[Lüneburg]] weg. Um aus [[Hamburg]] heraus hierher zu kommen, dann fahrt ihr von der Innenstadt aus mit den S-Bahnen 3 oder 31 bis Wilhelmsburg und steigt dort in die Buslinie M13 um. Wenn ihr in Richtung [[Hannover]] wollt, dann vermeidet den Rasthof [[Brunautal West|Brunautal]], von dort kommt ihr nicht weiter, sondern fahrt weiter bis mindestens zum Rasthof [[Allertal West|Allertal]]. 6062 5397 2011-06-24T19:05:53Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hamburg |Autobahn = A 1 / E 22 |von = [[Buddikate West]] |von Richtung = [[Lübeck]] |von1 = [[Gudow Nord]] |von Richtung1 = [[Berlin]] |nach = [[Ostetal Nord]] |nach Richtung = [[Bremen]] |nach1 = [[Brunautal West]] |nach Richtung1 = [[Hannover]] |Karte = <map lat="53.491566156457" lng="10.015194654403" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Stillhorn Ost]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Stillhorn West''' liegt in [[Hamburg]] an der Autobahn A 1 von [[Lübeck]] und [[Hamburg]] kommend Richtung [[Bremen]] und [[Hannover]]. Vermutlich kommt man von hier aus auch in Richtung [[Lüneburg]] weg. Um aus [[Hamburg]] heraus hierher zu kommen, dann fahrt ihr von der Innenstadt aus mit den S-Bahnen 3 oder 31 bis Wilhelmsburg und steigt dort in die Buslinie M13 um. Wenn ihr in Richtung [[Hannover]] wollt, dann vermeidet den Rasthof [[Brunautal West|Brunautal]], von dort kommt ihr nicht weiter, sondern fahrt weiter bis mindestens zum Rasthof [[Allertal West|Allertal]]. 7958 6062 2012-09-18T12:57:59Z SpearoBlau 6033 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hamburg |Autobahn = A 1 / E 22 |von = [[Buddikate West]] |von Richtung = [[Lübeck]] |von1 = [[Gudow Nord]] |von Richtung1 = [[Berlin]] |nach = [[Ostetal Nord]] |nach Richtung = [[Bremen]] |nach1 = [[Brunautal West]] |nach Richtung1 = [[Hannover]] |Karte = <map lat="53.491566156457" lng="10.015194654403" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Stillhorn Ost]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Stillhorn West''' liegt in [[Hamburg]] an der Autobahn A 1 von [[Lübeck]] und [[Hamburg]] kommend Richtung [[Bremen]] und [[Hannover]]. Vermutlich kommt man von hier aus auch in Richtung [[Lüneburg]] weg. Um aus [[Hamburg]] heraus hierher zu kommen, dann fahrt ihr von der Innenstadt aus mit den S-Bahnen S3 oder S31 bis Wilhelmsburg und steigt dort in die Buslinie M13 (Kirchdorf Süd) um. Wenn ihr in Richtung [[Hannover]] wollt, dann vermeidet den Rasthof [[Brunautal West|Brunautal]], von dort kommt ihr nicht weiter, sondern fahrt weiter bis mindestens zum Rasthof [[Allertal West|Allertal]]. Brunautal West 0 1049 5389 2011-03-06T18:19:46Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Brunautal West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Niedersachsen]] |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Stillhorn West]] |von Richtung = [[Hamburg]] |von1 = [[Harburger Berge West]] |von Richtung1 = [[Flensburg]], [[Kiel]], [[Hamburg]] |nach = [[Allertal West]] |nach Richtung = [[Hannover]] |Karte = <map lat="53.109628915241" lng="9.9824609756078" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Brunautal Ost]] |Einrichtungen = |hitch = schlecht }} Die '''Raststätte Brunautal West''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 7 von [[Hamburg]] kommend Richtung [[Hannover]]. Diese Raststätte wird überwiegend von Autofahrern angefahren, die in die umliegenden Gemeinden und Städte fahren, der Fernverkehr hat bereits in Hamburg getankt, vermeidet diese Raststätte unbedingt, längere Wartezeiten sind garantiert. 5524 5389 2011-04-18T14:28:37Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Stillhorn West]] |von Richtung = [[Hamburg]] |von1 = [[Harburger Berge West]] |von Richtung1 = [[Flensburg]], [[Kiel]], [[Hamburg]] |nach = [[Allertal West]] |nach Richtung = [[Hannover]] |Karte = <map lat="53.109628915241" lng="9.9824609756078" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Brunautal Ost]] |Einrichtungen = |hitch = schlecht }} Die '''Raststätte Brunautal West''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 7 von [[Hamburg]] kommend Richtung [[Hannover]]. Diese Raststätte wird überwiegend von Autofahrern angefahren, die in die umliegenden Gemeinden und Städte fahren, der Fernverkehr hat bereits in Hamburg getankt, vermeidet diese Raststätte unbedingt, längere Wartezeiten sind garantiert. 6909 5524 2012-02-03T14:40:16Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Stillhorn West]] |von Richtung = [[Hamburg]] |von1 = [[Harburger Berge West]] |von Richtung1 = [[Flensburg]], [[Kiel]], [[Hamburg]] |nach = [[Allertal West]] |nach Richtung = [[Hannover]] |Karte = <map lat="53.109628915241" lng="9.9824609756078" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Brunautal Ost]] |Einrichtungen = Sanifair |hitch = schlecht }} Die '''Raststätte Brunautal West''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 7 von [[Hamburg]] kommend Richtung [[Hannover]]. Diese Raststätte wird überwiegend von Autofahrern angefahren, die in die umliegenden Gemeinden und Städte fahren, der Fernverkehr hat bereits in Hamburg getankt, vermeidet diese Raststätte unbedingt, längere Wartezeiten sind garantiert. 8540 6909 2016-05-22T05:58:38Z Jens7885 7452 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Stillhorn West]] |von Richtung = [[Hamburg]] |von1 = [[Harburger Berge West]] |von Richtung1 = [[Flensburg]], [[Kiel]], [[Hamburg]] |nach = [[Allertal West]] |nach Richtung = [[Hannover]] |Karte = <map lat="53.109628915241" lng="9.9824609756078" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Brunautal Ost]] |Einrichtungen = Sanifair |hitch = gut }} Die '''Raststätte Brunautal West''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 7 von [[Hamburg]] kommend Richtung [[Hannover]]. Diese Raststätte wird überwiegend von Autofahrern angefahren, die in die umliegenden Gemeinden und Städte fahren, der Fernverkehr hat bereits in Hamburg getankt, vermeidet diese Raststätte unbedingt, längere Wartezeiten sind garantiert. Hier hatte wohl jemand einen schlechten Tag erwischt. Brunautal ist zwar nicht so fabelhaft wie Stillhorn oder Allertal, doch es ist trotzdem eine große Autobahnraststätte mit jeder Menge Fernverkehr. Sprecht am besten Leute an der Tankstelle an. ahk5vwncm8ohba66wh28kwz0yj2fk7x 8541 8540 2016-05-23T08:18:31Z Jens7885 7452 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Stillhorn West]] |von Richtung = [[Hamburg]] |von1 = [[Harburger Berge West]] |von Richtung1 = [[Flensburg]], [[Kiel]], [[Hamburg]] |nach = [[Allertal West]] |nach Richtung = [[Hannover]] |Karte = <map lat="53.109628915241" lng="9.9824609756078" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Brunautal Ost]] |Einrichtungen = Sanifair |hitch = gut }} Die '''Raststätte Brunautal West''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 7 von [[Hamburg]] kommend Richtung [[Hannover]]. Diese Raststätte wird überwiegend von Autofahrern angefahren, die in die umliegenden Gemeinden und Städte fahren, der Fernverkehr hat bereits in Hamburg getankt, vermeidet diese Raststätte unbedingt, längere Wartezeiten sind garantiert. Hier hatte wohl jemand einen schlechten Tag erwischt. Brunautal ist zwar nicht so fabelhaft wie Stillhorn oder Allertal, doch es ist trotzdem eine große Autobahnraststätte mit jeder Menge Fernverkehr. Sprecht am besten Leute an der Tankstelle an und vermeidet die einheimischen Kennzeichen HK und SFA. skji7tsefz7oyx2kddv5oxmhe0hui6c Allertal West 0 1050 5390 2011-03-06T18:29:53Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Allertal West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Niedersachsen]] |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Brunautal West]] |von Richtung = [[Hamburg]] |von1 = [[Langwedel Süd]] |von Richtung1 = [[Bremen]] |nach = [[Wülferode West]] |nach Richtung = [[Hannover]], [[Göttingen]] |nach1 = [[Garbsen Nord]] |nach Richtung1 = [[Dortmund]] |nach2 = [[Zweidorfer Holz Süd]] |nach Richtung2 = [[Braunschweig]], [[Berlin]] |Karte = <map lat="52.695122652229" lng="9.6859910487809" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Allertal Ost]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Allertal West''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 7 von [[Hamburg]] kommend Richtung [[Hannover]]. Diese Raststätte eignet sich sehr gut zum Umsteigen zwischen den verschiedenen Richtungen. 5525 5390 2011-04-18T14:28:49Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Brunautal West]] |von Richtung = [[Hamburg]] |von1 = [[Langwedel Süd]] |von Richtung1 = [[Bremen]] |nach = [[Wülferode West]] |nach Richtung = [[Hannover]], [[Göttingen]] |nach1 = [[Garbsen Nord]] |nach Richtung1 = [[Dortmund]] |nach2 = [[Zweidorfer Holz Süd]] |nach Richtung2 = [[Braunschweig]], [[Berlin]] |Karte = <map lat="52.695122652229" lng="9.6859910487809" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Allertal Ost]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Allertal West''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 7 von [[Hamburg]] kommend Richtung [[Hannover]]. Diese Raststätte eignet sich sehr gut zum Umsteigen zwischen den verschiedenen Richtungen. 6676 5525 2011-10-18T12:49:18Z GeorgDerReisende 1903 kommt-von-Ort umbenannt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Brunautal West]] |von Richtung = [[Hamburg]] |von1 = [[Goldbach Süd]] |von Richtung1 = [[Bremen]] |nach = [[Wülferode West]] |nach Richtung = [[Hannover]], [[Göttingen]] |nach1 = [[Garbsen Nord]] |nach Richtung1 = [[Dortmund]] |nach2 = [[Zweidorfer Holz Süd]] |nach Richtung2 = [[Braunschweig]], [[Berlin]] |Karte = <map lat="52.695122652229" lng="9.6859910487809" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Allertal Ost]] |Einrichtungen = |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Raststätte Allertal West''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 7 von [[Hamburg]] kommend Richtung [[Hannover]]. Diese Raststätte eignet sich sehr gut zum Umsteigen zwischen den verschiedenen Richtungen. 6911 6676 2012-02-03T14:42:31Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Brunautal West]] |von Richtung = [[Hamburg]] |von1 = [[Goldbach Süd]] |von Richtung1 = [[Bremen]] |nach = [[Wülferode West]] |nach Richtung = [[Hannover]], [[Göttingen]] |nach1 = [[Garbsen Nord]] |nach Richtung1 = [[Dortmund]] |nach2 = [[Zweidorfer Holz Süd]] |nach Richtung2 = [[Braunschweig]], [[Berlin]] |Karte = <map lat="52.695122652229" lng="9.6859910487809" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Allertal Ost]] |Einrichtungen = Sanifair |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Raststätte Allertal West''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 7 von [[Hamburg]] kommend Richtung [[Hannover]]. Diese Raststätte eignet sich sehr gut zum Umsteigen zwischen den verschiedenen Richtungen. Wülferode West 0 1051 5391 2011-03-06T18:43:20Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Wülferode West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Niedersachsen]] |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Allertal West]] |von Richtung = [[Hamburg]] |nach = [[Hildesheimer Börde West]] |nach Richtung = [[Göttingen]] |Karte = <map lat="52.335542541338" lng="9.8481091260565" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Wülferode Ost]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Wülferode West''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 7 von [[Hamburg]] kommend Richtung [[Göttingen]]. Wenn ihr niemanden gefunden habt, der euch nach [[Hannover]] rein bringt, dann könnt ihr von hier aus zur Straßenbahn laufen. Dazu geht ihr Richtung Brücke und folgt dann dem Feldweg nach rechts über den Berg, nach drei Kilometern seid ihr da. Wenn ihr von Hannover aus losfahren wollt, dann fahrt ihr mit der Stadtbahn Linie 6 bis zur Haltestelle Kronsberg. Dann geht ihr nach links, die Hauptstraße den Berg hinauf, die Straße macht dann einen Knick nach rechts, an der Stelle geht geradeaus ein Feldweg ab, diesem folgt ihr und vor der Autobahn links liegt der Rasthof. 5526 5391 2011-04-18T14:29:01Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Allertal West]] |von Richtung = [[Hamburg]] |nach = [[Hildesheimer Börde West]] |nach Richtung = [[Göttingen]] |Karte = <map lat="52.335542541338" lng="9.8481091260565" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Wülferode Ost]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Wülferode West''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 7 von [[Hamburg]] kommend Richtung [[Göttingen]]. Wenn ihr niemanden gefunden habt, der euch nach [[Hannover]] rein bringt, dann könnt ihr von hier aus zur Straßenbahn laufen. Dazu geht ihr Richtung Brücke und folgt dann dem Feldweg nach rechts über den Berg, nach drei Kilometern seid ihr da. Wenn ihr von Hannover aus losfahren wollt, dann fahrt ihr mit der Stadtbahn Linie 6 bis zur Haltestelle Kronsberg. Dann geht ihr nach links, die Hauptstraße den Berg hinauf, die Straße macht dann einen Knick nach rechts, an der Stelle geht geradeaus ein Feldweg ab, diesem folgt ihr und vor der Autobahn links liegt der Rasthof. 6912 5526 2012-02-03T14:47:08Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Allertal West]] |von Richtung = [[Hamburg]] |nach = [[Hildesheimer Börde West]] |nach Richtung = [[Göttingen]] |Karte = <map lat="52.335542541338" lng="9.8481091260565" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Wülferode Ost]] |Einrichtungen = Sanifair |hitch = gut }} Die '''Raststätte Wülferode West''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 7 von [[Hamburg]] kommend Richtung [[Göttingen]]. Wenn ihr niemanden gefunden habt, der euch nach [[Hannover]] rein bringt, dann könnt ihr von hier aus zur Straßenbahn laufen. Dazu geht ihr Richtung Brücke und folgt dann dem Feldweg nach rechts über den Berg, nach drei Kilometern seid ihr da. Wenn ihr von Hannover aus losfahren wollt, dann fahrt ihr mit der Stadtbahn Linie 6 bis zur Haltestelle Kronsberg. Dann geht ihr nach links, die Hauptstraße den Berg hinauf, die Straße macht dann einen Knick nach rechts, an der Stelle geht geradeaus ein Feldweg ab, diesem folgt ihr und vor der Autobahn links liegt der Rasthof. Hildesheimer Börde West 0 1052 5392 2011-03-06T18:52:22Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Hildesheimer Börde West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Niedersachsen]] |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Wülferode West]] |von Richtung = [[Hannover]] |nach = [[Harz West]] |nach Richtung = [[Göttingen]] |Karte = <map lat="52.126935114244" lng="10.050218939746" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Hildesheimer Börde Ost]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Hildesheimer Börde West''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 7 von [[Hannover]] kommend Richtung [[Göttingen]]. 5527 5392 2011-04-18T14:29:12Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Wülferode West]] |von Richtung = [[Hannover]] |nach = [[Harz West]] |nach Richtung = [[Göttingen]] |Karte = <map lat="52.126935114244" lng="10.050218939746" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Hildesheimer Börde Ost]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Hildesheimer Börde West''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 7 von [[Hannover]] kommend Richtung [[Göttingen]]. 6915 5527 2012-02-03T14:52:10Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Wülferode West]] |von Richtung = [[Hannover]] |nach = [[Harz West]] |nach Richtung = [[Göttingen]] |Karte = <map lat="52.126935114244" lng="10.050218939746" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Hildesheimer Börde Ost]] |Einrichtungen = Sanifair |hitch = gut }} Die '''Raststätte Hildesheimer Börde West''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 7 von [[Hannover]] kommend Richtung [[Göttingen]]. 8693 6915 2018-08-22T19:31:43Z GeorgDerReisende 1903 Raststätte Rüningen durch Salzgitterhüttenblick ersetzt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Wülferode West]] |von Richtung = [[Hannover]] |nach = [[Harz West]] |nach Richtung = [[Göttingen]] |nach1 = [[Salzgitterhüttenblick Süd]] |nach Richtung1 = [[Braunschweig]] |Karte = <map lat="52.126935114244" lng="10.050218939746" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Hildesheimer Börde Ost]] |Einrichtungen = Sanifair |hitch = gut }} Die '''Raststätte Hildesheimer Börde West''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 7 von [[Hannover]] kommend Richtung [[Göttingen]]. Von hier aus kommt man auch gut nach Braunschweig, Salzgitter und in den Harz. a4wiucjascioj0gfp3tuy6dd7h7538q 8694 8693 2018-08-22T19:32:34Z GeorgDerReisende 1903 Verlinkung wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Wülferode West]] |von Richtung = [[Hannover]] |nach = [[Harz West]] |nach Richtung = [[Göttingen]] |nach1 = [[Salzgitterhüttenblick Süd]] |nach Richtung1 = [[Braunschweig]] |Karte = <map lat="52.126935114244" lng="10.050218939746" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Hildesheimer Börde Ost]] |Einrichtungen = Sanifair |hitch = gut }} Die '''Raststätte Hildesheimer Börde West''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 7 von [[Hannover]] kommend Richtung [[Göttingen]]. Von hier aus kommt man auch gut nach [[Braunschweig]], [[Salzgitter]] und in den Harz. mvrvwcn2v1l6a76grjhrdg33noz9fzw Harz West 0 1053 5394 2011-03-06T19:01:32Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Harz West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Niedersachsen]] |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Hildesheimer Börde West]] |von Richtung = [[Hannover]] |von1 = [[Rüningen Nord]] |von Richtung1 = [[Braunschweig]] |nach = [[Göttingen West]] |nach Richtung = [[Göttingen]] |Karte = <map lat="51.927562795699" lng="10.141692995991" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Harz West''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 7 von [[Hannover]] kommend Richtung [[Göttingen]]. 5528 5394 2011-04-18T14:29:34Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Hildesheimer Börde West]] |von Richtung = [[Hannover]] |von1 = [[Rüningen Nord]] |von Richtung1 = [[Braunschweig]] |nach = [[Göttingen West]] |nach Richtung = [[Göttingen]] |Karte = <map lat="51.927562795699" lng="10.141692995991" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Harz West''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 7 von [[Hannover]] kommend Richtung [[Göttingen]]. 6115 5528 2011-07-10T18:59:32Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Hildesheimer Börde West]] |von Richtung = [[Hannover]] |von1 = [[Rüningen West]] |von Richtung1 = [[Braunschweig]] |nach = [[Göttingen West]] |nach Richtung = [[Göttingen]] |Karte = <map lat="51.927562795699" lng="10.141692995991" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Harz West''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 7 von [[Hannover]] kommend Richtung [[Göttingen]]. 6916 6115 2012-02-03T14:53:56Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Hildesheimer Börde West]] |von Richtung = [[Hannover]] |von1 = [[Rüningen West]] |von Richtung1 = [[Braunschweig]] |nach = [[Göttingen West]] |nach Richtung = [[Göttingen]] |Karte = <map lat="51.927562795699" lng="10.141692995991" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Harz Ost]] |Einrichtungen = Sanifair |hitch = gut }} Die '''Raststätte Harz West''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 7 von [[Hannover]] kommend Richtung [[Göttingen]]. 6931 6916 2012-02-03T15:31:17Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Hildesheimer Börde West]] |von Richtung = [[Hannover]] |von1 = [[Rüningen West]] |von Richtung1 = [[Braunschweig]] |nach = [[Göttingen West]] |nach Richtung = [[Göttingen]] |Karte = <map lat="51.927562795699" lng="10.141692995991" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Harz Ost]] |Einrichtungen = Sanifair |hitch = gut }} Die '''Raststätte Harz West''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 7 von [[Hannover]] kommend Richtung [[Göttingen]]. === Richtungswechsel === Um z.B. von Hildesheim nach Braunschweig ist es meist stressfreier bis zur Raststätte Harz West zu trampen und da die Seite wechseln. Nördlich von der Raststätte befindet sich einen Unterführung. [[Harz Ost]] sowie Harz West sind komplet umzäunt, doch der Zaun hat Durchgänge für Trämper. Auf der Seite [[Harz Ost]] direkt bei der Tankstelle neben einer Zauntür für Personen. Auf der Seite Harz West am nördlichen Ende. 8691 6931 2018-08-22T19:27:58Z GeorgDerReisende 1903 Raststätte Rüningen durch Salzgitterhüttenblick ersetzt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Hildesheimer Börde West]] |von Richtung = [[Hannover]] |von1 = [[Salzgitterhüttenblick Nord]] |von Richtung1 = [[Braunschweig]] |nach = [[Göttingen West]] |nach Richtung = [[Göttingen]] |Karte = <map lat="51.927562795699" lng="10.141692995991" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Harz Ost]] |Einrichtungen = Sanifair |hitch = gut }} Die '''Raststätte Harz West''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 7 von [[Hannover]] kommend Richtung [[Göttingen]]. === Richtungswechsel === Um z.B. von Braunschweig nach Hildesheim zu trampen ist es meist stressfreier bis zur Raststätte Harz West zu trampen und da die Seite zu wechseln. Nördlich von der Raststätte befindet sich eine Unterführung. [[Harz Ost]] sowie Harz West sind komplett umzäunt, doch der Zaun hat Durchgänge für Tramper. Auf der Seite Harz West am südlich des Rasthauses. Auf der Seite [[Harz Ost]] direkt bei der Tankstelle neben einer Zauntür für Personen. qig2b78q7gs454xl4ww4u9obsbjlnjn Göttingen West 0 1054 5395 2011-03-06T19:13:38Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Göttingen West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Niedersachsen]] |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Harz West]] |von Richtung = [[Hannover]] |nach = [[Kassel West]] |nach Richtung = [[Frankfurt]], [[Würzburg]] |Karte = <map lat="51.492907421232" lng="9.8765834569743" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Göttingen Ost]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Göttingen West''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 7 von [[Hannover]] kommend Richtung [[Frankfurt]] und [[Würzburg]]. Von hier fahren auch viele Leute auf die A 38 Richtung [[Nordhausen]], [[Halle]] und [[Leipzig]]. Wenn ihr von hier aus tagsüber nach [[Kassel]] wollt, aber nur einen Fahrer nach [[Göttingen]] bekommt, dann lasst euch an der Ausfahrt Göttingen absetzen, von dort kommt ihr besser nach Kassel, aber nur mit Schild ('''KS'''). Wer weiter fahren will als nach Kassel, der muss mindestens bis zum Rasthof [[Hasselberg West|Hasselberg]] fahren, denn vom Rasthof [[Kassel West|Kassel]] kommt ihr nur sehr schlecht weg! 5455 5395 2011-04-15T21:51:29Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Niedersachsen]] |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Harz West]] |von Richtung = [[Hannover]] |nach = [[Kassel West]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]], [[Würzburg]] |Karte = <map lat="51.492907421232" lng="9.8765834569743" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Göttingen Ost]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Göttingen West''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 7 von [[Hannover]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]] und [[Würzburg]]. Von hier fahren auch viele Leute auf die A 38 Richtung [[Nordhausen]], [[Halle]] und [[Leipzig]]. Wenn ihr von hier aus tagsüber nach [[Kassel]] wollt, aber nur einen Fahrer nach [[Göttingen]] bekommt, dann lasst euch an der Ausfahrt Göttingen absetzen, von dort kommt ihr besser nach Kassel, aber nur mit Schild ('''KS'''). Wer weiter fahren will als nach Kassel, der muss mindestens bis zum Rasthof [[Hasselberg West|Hasselberg]] fahren, denn vom Rasthof [[Kassel West|Kassel]] kommt ihr nur sehr schlecht weg! 5529 5455 2011-04-18T14:29:46Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Harz West]] |von Richtung = [[Hannover]] |nach = [[Kassel West]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]], [[Würzburg]] |Karte = <map lat="51.492907421232" lng="9.8765834569743" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Göttingen Ost]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Göttingen West''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 7 von [[Hannover]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]] und [[Würzburg]]. Von hier fahren auch viele Leute auf die A 38 Richtung [[Nordhausen]], [[Halle]] und [[Leipzig]]. Wenn ihr von hier aus tagsüber nach [[Kassel]] wollt, aber nur einen Fahrer nach [[Göttingen]] bekommt, dann lasst euch an der Ausfahrt Göttingen absetzen, von dort kommt ihr besser nach Kassel, aber nur mit Schild ('''KS'''). Wer weiter fahren will als nach Kassel, der muss mindestens bis zum Rasthof [[Hasselberg West|Hasselberg]] fahren, denn vom Rasthof [[Kassel West|Kassel]] kommt ihr nur sehr schlecht weg! 6633 5529 2011-10-12T15:49:15Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Harz West]] |von Richtung = [[Hannover]] |nach = [[Kassel West]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]], [[Würzburg]] |Karte = <map lat="51.492907421232" lng="9.8765834569743" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Göttingen Ost]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Göttingen West''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 7 von [[Hannover]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]] und [[Würzburg]]. Von hier fahren auch viele Leute auf die A 38 Richtung [[Nordhausen]], [[Halle (Saale)]] und [[Leipzig]]. Wenn ihr von hier aus tagsüber nach [[Kassel]] wollt, aber nur einen Fahrer nach [[Göttingen]] bekommt, dann lasst euch an der Ausfahrt Göttingen absetzen, von dort kommt ihr besser nach Kassel, aber nur mit Schild ('''KS'''). Wer weiter fahren will als nach Kassel, der muss mindestens bis zum Rasthof [[Hasselberg West|Hasselberg]] fahren, denn vom Rasthof [[Kassel West|Kassel]] kommt ihr nur sehr schlecht weg! 6728 6633 2011-10-23T21:44:44Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Harz West]] |von Richtung = [[Hannover]] |nach = [[Kassel West]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]], [[Würzburg]] |nach1 = [[Rohnetal Süd]] |nach Richtung1 = [[Leipzig]] |Karte = <map lat="51.492907421232" lng="9.8765834569743" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Göttingen Ost]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Göttingen West''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 7 von [[Hannover]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]] und [[Würzburg]]. Von hier fahren auch viele Leute auf die A 38 Richtung [[Nordhausen]], [[Halle (Saale)]] und [[Leipzig]]. Wenn ihr von hier aus tagsüber nach [[Kassel]] wollt, aber nur einen Fahrer nach [[Göttingen]] bekommt, dann lasst euch an der Ausfahrt Göttingen absetzen, von dort kommt ihr besser nach Kassel, aber nur mit Schild ('''KS'''). Wer weiter fahren will als nach Kassel, der muss mindestens bis zum Rasthof [[Hasselberg West|Hasselberg]] fahren, denn vom Rasthof [[Kassel West|Kassel]] kommt ihr nur sehr schlecht weg! 6919 6728 2012-02-03T14:57:51Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Harz West]] |von Richtung = [[Hannover]] |nach = [[Kassel West]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]], [[Würzburg]] |nach1 = [[Rohnetal Süd]] |nach Richtung1 = [[Leipzig]] |Karte = <map lat="51.492907421232" lng="9.8765834569743" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Göttingen Ost]] |Einrichtungen = Sanifair |hitch = gut }} Die '''Raststätte Göttingen West''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 7 von [[Hannover]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]] und [[Würzburg]]. Von hier fahren auch viele Leute auf die A 38 Richtung [[Nordhausen]], [[Halle (Saale)]] und [[Leipzig]]. Wenn ihr von hier aus tagsüber nach [[Kassel]] wollt, aber nur einen Fahrer nach [[Göttingen]] bekommt, dann lasst euch an der Ausfahrt Göttingen absetzen, von dort kommt ihr besser nach Kassel, aber nur mit Schild ('''KS'''). Wer weiter fahren will als nach Kassel, der muss mindestens bis zum Rasthof [[Hasselberg West|Hasselberg]] fahren, denn vom Rasthof [[Kassel West|Kassel]] kommt ihr nur sehr schlecht weg! 7501 6919 2012-03-06T17:58:38Z GeorgDerReisende 1903 die Raststätte Kassel-West wurde geschlossen wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Harz West]] |von Richtung = [[Hannover]] |nach = [[Hasselberg West]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]], [[Würzburg]] |nach1 = [[Rohnetal Süd]] |nach Richtung1 = [[Leipzig]] |Karte = <map lat="51.492907421232" lng="9.8765834569743" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Göttingen Ost]] |Einrichtungen = Sanifair |hitch = gut }} Die '''Raststätte Göttingen West''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 7 von [[Hannover]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]] und [[Würzburg]]. Von hier fahren auch viele Leute auf die A 38 Richtung [[Nordhausen]], [[Halle (Saale)]] und [[Leipzig]]. Wenn ihr von hier aus tagsüber nach [[Kassel]] wollt, aber nur einen Fahrer nach [[Göttingen]] bekommt, dann lasst euch an der Ausfahrt Göttingen absetzen, von dort kommt ihr besser nach Kassel, aber nur mit Schild ('''KS'''). Wer weiter fahren will als nach Kassel, der muss mindestens bis zum Rasthof [[Hasselberg West|Hasselberg]] fahren. Die Raststätte [[Kassel West|Kassel]] wurde geschlossen und wird abgerissen ([http://www.hna.de/nachrichten/stadt-kassel/kassel/rasthof-wird-abgerissen-1689926.html Quelle]). 7506 7501 2012-03-06T18:07:15Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Harz West]] |von Richtung = [[Hannover]] |nach = [[Hasselberg West]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]], [[Würzburg]] |nach1 = [[Rohnetal Süd]] |nach Richtung1 = [[Leipzig]] |Karte = <map lat="51.492907421232" lng="9.8765834569743" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Göttingen Ost]] |Einrichtungen = Sanifair |hitch = gut }} Die '''Raststätte Göttingen West''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 7 von [[Hannover]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]] und [[Würzburg]]. Von hier fahren auch viele Leute auf die A 38 Richtung [[Nordhausen]], [[Halle (Saale)]] und [[Leipzig]]. Wenn ihr von hier aus tagsüber nach [[Kassel]] wollt, aber nur einen Fahrer nach [[Göttingen]] bekommt, dann lasst euch an der Ausfahrt Göttingen absetzen, von dort kommt ihr besser nach Kassel, aber nur mit Schild ('''KS'''). Wer weiter fahren will als nach Kassel, der muss mindestens bis zum Rasthof [[Hasselberg West|Hasselberg]] fahren. Die Raststätte [[Kassel West]] wurde geschlossen und wird abgerissen ([http://www.hna.de/nachrichten/stadt-kassel/kassel/rasthof-wird-abgerissen-1689926.html Quelle]). Kassel West 0 1055 5396 2011-03-06T19:30:06Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Kassel West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Hessen]] |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Göttingen West]] |von Richtung = [[Hannover]] |nach = [[Hasselberg West]] |nach Richtung = [[Frankfurt]], [[Würzburg]] |Karte = <map lat="51.266527174771" lng="9.5160301923674" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Kassel Ost]] |Einrichtungen = |hitch = schlecht }} Die '''Raststätte Kassel West''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 7 von [[Hannover]] kommend Richtung [[Frankfurt]] und [[Würzburg]]. Von diesem Rasthof kommt ihr nur sehr schlecht weg, vermeidet ihn unbedingt. 5421 5396 2011-04-09T20:40:07Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Hessen]] |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Göttingen West]] |von Richtung = [[Hannover]] |nach = [[Hasselberg West]] |nach Richtung = [[Frankfurt]], [[Würzburg]] |Karte = <map lat="51.266527174771" lng="9.5160301923674" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Kassel Ost]] |Einrichtungen = |hitch = schlecht }} Die '''Raststätte Kassel West''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 7 von [[Hannover]] kommend Richtung [[Frankfurt]] und [[Würzburg]]. Richtung Süden kommt ihr von diesem Rasthof nur sehr schlecht weg, vermeidet ihn unbedingt, wenn ihr von Norden kommt und in Richtung Süden weiterfahren wollt. 5456 5421 2011-04-15T21:52:32Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Hessen]] |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Göttingen West]] |von Richtung = [[Hannover]] |nach = [[Hasselberg West]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]], [[Würzburg]] |Karte = <map lat="51.266527174771" lng="9.5160301923674" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Kassel Ost]] |Einrichtungen = |hitch = schlecht }} Die '''Raststätte Kassel West''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 7 von [[Hannover]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]] und [[Würzburg]]. Richtung Süden kommt ihr von diesem Rasthof nur sehr schlecht weg, vermeidet ihn unbedingt, wenn ihr von Norden kommt und in Richtung Süden weiterfahren wollt. 5530 5456 2011-04-18T14:30:02Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Göttingen West]] |von Richtung = [[Hannover]] |nach = [[Hasselberg West]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]], [[Würzburg]] |Karte = <map lat="51.266527174771" lng="9.5160301923674" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Kassel Ost]] |Einrichtungen = |hitch = schlecht }} Die '''Raststätte Kassel West''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 7 von [[Hannover]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]] und [[Würzburg]]. Richtung Süden kommt ihr von diesem Rasthof nur sehr schlecht weg, vermeidet ihn unbedingt, wenn ihr von Norden kommt und in Richtung Süden weiterfahren wollt. 5557 5530 2011-04-18T14:38:27Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Göttingen West]] |von Richtung = [[Hannover]] |nach = [[Hasselberg West]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]], [[Würzburg]] |nach1 = [[Bühleck Nord]] |nach Richtung1 = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="51.266527174771" lng="9.5160301923674" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Kassel Ost]] |Einrichtungen = |hitch = schlecht }} Die '''Raststätte Kassel West''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 7 von [[Hannover]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]] und [[Würzburg]]. Richtung Süden kommt ihr von diesem Rasthof nur sehr schlecht weg, vermeidet ihn unbedingt, wenn ihr von Norden kommt und in Richtung Süden weiterfahren wollt. 6738 5557 2011-10-23T21:56:47Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Göttingen West]] |von Richtung = [[Hannover]] |von1 = Raststätte [[Rohnetal Nord]] |von Richtung1 = [[Leipzig]] |nach = [[Hasselberg West]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]], [[Würzburg]] |nach1 = [[Bühleck Nord]] |nach Richtung1 = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="51.266527174771" lng="9.5160301923674" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Kassel Ost]] |Einrichtungen = |hitch = schlecht }} Die '''Raststätte Kassel West''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 7 von [[Hannover]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]] und [[Würzburg]]. Richtung Süden kommt ihr von diesem Rasthof nur sehr schlecht weg, vermeidet ihn unbedingt, wenn ihr von Norden kommt und in Richtung Süden weiterfahren wollt. 6740 6738 2011-10-23T21:59:24Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 7 / E 45 |von = [[Göttingen West]] |von Richtung = [[Hannover]] |von1 = [[Rohnetal Nord]] |von Richtung1 = [[Leipzig]] |nach = [[Hasselberg West]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]], [[Würzburg]] |nach1 = [[Bühleck Nord]] |nach Richtung1 = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="51.266527174771" lng="9.5160301923674" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Kassel Ost]] |Einrichtungen = |hitch = schlecht }} Die '''Raststätte Kassel West''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 7 von [[Hannover]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]] und [[Würzburg]]. Richtung Süden kommt ihr von diesem Rasthof nur sehr schlecht weg, vermeidet ihn unbedingt, wenn ihr von Norden kommt und in Richtung Süden weiterfahren wollt. 7508 6740 2012-03-06T18:11:02Z GeorgDerReisende 1903 die Raststätte Kassel-West wurde geschlossen wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 7 / E 45 |Karte = <map lat="51.266527174771" lng="9.5160301923674" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Kassel Ost]] |Einrichtungen = |hitch = {{sinnlos}} }} Die '''Raststätte Kassel West''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 7 von [[Hannover]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]] und [[Würzburg]]. '''Die Raststätte Kassel West wurde geschlossen und wird abgerissen ([http://www.hna.de/nachrichten/stadt-kassel/kassel/rasthof-wird-abgerissen-1689926.html Quelle]).''' Diskussion:Slowakei 1 1056 5398 2011-03-08T15:32:55Z 125.162.161.222 Trampen war vor 5 Jahren üblich und einfach! wikitext text/x-wiki Hallo. Ich bin vor etwa fünf Jahren in der Slowakei getrampt und, nichts leichter als das. Für die Einheimischen scheint es allemal üblich zu sein! Und da das Land nicht groß ist, vertraut man einander. Das längste Warten war eine halbe Stunde und wir haben an vielen Stellen weitere Tramper getroffen. Keine Ahnung, woher der Autor seine Infos hat. Ich kann mir nicht vorstellen, dass es sich in 5 Jahren dermaßen geändert hat. 5399 5398 2011-03-08T15:54:21Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Hallo. Ich bin vor etwa fünf Jahren in der Slowakei getrampt und, nichts leichter als das. Für die Einheimischen scheint es allemal üblich zu sein! Und da das Land nicht groß ist, vertraut man einander. Das längste Warten war eine halbe Stunde und wir haben an vielen Stellen weitere Tramper getroffen. Keine Ahnung, woher der Autor seine Infos hat. Ich kann mir nicht vorstellen, dass es sich in 5 Jahren dermaßen geändert hat. :Du kannst den Artikel gerne überarbeiten --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 16:54, 8. Mär. 2011 (CET) Tramperwiki:Offline 4 1057 5402 2011-03-12T10:47:37Z Tobias 2938 info über offline-nutzung wikitext text/x-wiki Das ganze Wissen des Hitchwiki im Rucksack? Kein Problem: ==offline-reader== tagesaktuelle Datenbankauszüge gibt es hier: [[Tramperwiki:Datenbankauszüge]] * '''Aaard Dictionary''' Plattformen: Linux(Ubuntu), Mac OS X, Windows, Android, Quellcode Lizenz: GPL Website: http://aarddict.org Dateityp: Aard Files (.aar). Eine Anleitung (für Ubuntu) wie die Datenbankauszüge in .aar-Dateien umgewandelt werden können gibt es auf der [http://aarddict.org/aardtools/doc/aardtools.html Website(englisch)]. Ergänzend (wegen Unterschied zwischen Wikipedia und Hitchwiki) muss die Datei "fetchsiteinfo.py" wie folgend verändert werden: "...//%s/'''w/'''api.php..." -> "...//%s/api.php..." 5403 5402 2011-03-12T10:50:34Z Tobias 2938 /* offline-reader */ wikitext text/x-wiki Das ganze Wissen des Hitchwiki im Rucksack? Kein Problem: ==offline-reader== tagesaktuelle Datenbankauszüge gibt es hier: [[Tramperwiki:Datenbankauszüge]] * '''Aaard Dictionary''' Plattformen: Linux(Ubuntu), Mac OS X, Windows, Android, Quellcode Lizenz: GPL Website: http://aarddict.org Dateityp: Aard Files (.aar). Eine Anleitung (für Ubuntu) wie die Datenbankauszüge in .aar-Dateien umgewandelt werden können gibt es auf der [http://aarddict.org/aardtools/doc/aardtools.html Website(englisch)]. Ergänzend (wegen Unterschied zwischen Wikipedia und Hitchwiki) muss die Datei "fetchsiteinfo.py" wie folgend verändert werden: "...//%s/'''w/'''api.php..." -> "...//%s/api.php..." [[en:Hitchwiki:Offline]] 5504 5403 2011-04-17T22:09:28Z 79.233.109.222 /* offline-reader */ Link zu täglich aktualisierten dict-files für aardict wikitext text/x-wiki Das ganze Wissen des Hitchwiki im Rucksack? Kein Problem: ==offline-reader== tagesaktuelle Datenbankauszüge gibt es hier: [[Tramperwiki:Datenbankauszüge]] * '''Aaard Dictionary''' Plattformen: Linux(Ubuntu), Mac OS X, Windows, Android, Quellcode Lizenz: GPL Website: http://aarddict.org Dateityp: Aard Files (.aar). Eine Anleitung (für Ubuntu) wie die Datenbankauszüge in .aar-Dateien umgewandelt werden können gibt es auf der [http://aarddict.org/aardtools/doc/aardtools.html Website(englisch)]. Ergänzend (wegen Unterschied zwischen Wikipedia und Hitchwiki) muss die Datei "fetchsiteinfo.py" wie folgend verändert werden: "...//%s/'''w/'''api.php..." -> "...//%s/api.php..." täglich aktualisierte Dateien gibt es hier: [http://www-stud.hs-fulda.org/~wiki http://www-stud.hs-fulda.org/~wiki] Das Script zur Konvertierung und weiter Info: [http://mag.lab.sh/wiki/Geekend/Hitchwiki http://mag.lab.sh/wiki/Geekend/Hitchwiki] [[en:Hitchwiki:Offline]] Hasselberg West 0 1058 5422 2011-04-09T21:03:10Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Hasselberg West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Hessen]] |Autobahn = A 7 |von = [[Kassel West]] |von Richtung = [[Kassel]] |von1 = [[Bühleck Süd]] |von Richtung1 = [[Dortmund]] |nach = [[Großenmoor West]] |nach Richtung = [[Würzburg]] |nach1 = [[Berfa]] |nach Richtung1 = [[Frankfurt]] |nach2 = [[Eisenach]] |nach Richtung2 = [[Erfurt]], [[Dresden]] |Karte = <map lat="51.03571716697" lng="9.4869389533807" zoom="12" view="0" float="right" /> |Übergang = [[Hasselberg Ost]] |Einrichtungen = |hitch = sehr gut }} In der Nord-Süd-Richtung kommt ihr hier sehr gut weg. Es gibt aber eine geringe Möglichkeit, um in Richtung Osten (A 4) von hier wegzukommen, aber nur mit LKWs, da für diese die B 7 zwischen Kassel und Eisenach gesperrt ist. Wenn ihr nach Osten wollt und hier landet und nicht auf einen LKW warten wollt, dann lasst euch bis zur Abfahrt [[Kirchheim]] bringen und lauft dort zur Tankstelle [[Kirchheim Ost|Kirchheim]], von dort kommt ihr sehr schnell in Richtung A 4 weg. 5423 5422 2011-04-09T21:11:06Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Hessen]] |Autobahn = A 7 |von = [[Kassel West]] |von Richtung = [[Kassel]] |von1 = [[Bühleck Süd]] |von Richtung1 = [[Dortmund]] |nach = [[Großenmoor West]] |nach Richtung = [[Würzburg]] |nach1 = [[Berfa]] |nach Richtung1 = [[Frankfurt]] |nach2 = [[Eisenach]] |nach Richtung2 = [[Erfurt]], [[Dresden]] |Karte = <map lat="51.03571716697" lng="9.4869389533807" zoom="12" view="0" float="right" /> |Übergang = [[Hasselberg Ost]] |Einrichtungen = |hitch = sehr gut }} Die '''Raststätte Hasselberg West''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 7 von [[Kassel]] kommend Richtung [[Frankfurt]] und [[Würzburg]]. In der Nord-Süd-Richtung kommt ihr hier sehr gut weg. Es gibt aber eine geringe Möglichkeit, um in Richtung Osten (A 4) von hier wegzukommen, aber nur mit LKWs, da für diese die B 7 zwischen Kassel und Eisenach gesperrt ist. Wenn ihr nach Osten wollt und hier landet und nicht auf einen LKW warten wollt, dann lasst euch bis zur Abfahrt [[Kirchheim]] bringen und lauft dort zur Tankstelle [[Kirchheim Ost|Kirchheim]], von dort kommt ihr sehr schnell in Richtung A 4 weg. 5426 5423 2011-04-09T22:08:58Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 7 |von = [[Kassel West]] |von Richtung = [[Kassel]] |von1 = [[Bühleck Süd]] |von Richtung1 = [[Dortmund]] |nach = [[Großenmoor West]] |nach Richtung = [[Würzburg]] |nach1 = [[Berfa]] |nach Richtung1 = [[Frankfurt]] |nach2 = [[Eisenach]] |nach Richtung2 = [[Erfurt]], [[Dresden]] |Karte = <map lat="51.03571716697" lng="9.4869389533807" zoom="12" view="0" float="right" /> |Übergang = [[Hasselberg Ost]] |Einrichtungen = |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Raststätte Hasselberg West''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 7 von [[Kassel]] kommend Richtung [[Frankfurt]] und [[Würzburg]]. In der Nord-Süd-Richtung kommt ihr hier sehr gut weg. Es gibt aber eine geringe Möglichkeit, um in Richtung Osten (A 4) von hier wegzukommen, aber nur mit LKWs, da für diese die B 7 zwischen Kassel und Eisenach gesperrt ist. Wenn ihr nach Osten wollt und hier landet und nicht auf einen LKW warten wollt, dann lasst euch bis zur Abfahrt [[Kirchheim]] bringen und lauft dort zur Tankstelle [[Kirchheim Ost|Kirchheim]], von dort kommt ihr sehr schnell in Richtung A 4 weg. 5457 5426 2011-04-15T21:53:12Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 7 |von = [[Kassel West]] |von Richtung = [[Kassel]] |von1 = [[Bühleck Süd]] |von Richtung1 = [[Dortmund]] |nach = [[Großenmoor West]] |nach Richtung = [[Würzburg]] |nach1 = [[Berfa]] |nach Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |nach2 = [[Eisenach]] |nach Richtung2 = [[Erfurt]], [[Dresden]] |Karte = <map lat="51.03571716697" lng="9.4869389533807" zoom="12" view="0" float="right" /> |Übergang = [[Hasselberg Ost]] |Einrichtungen = |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Raststätte Hasselberg West''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 7 von [[Kassel]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]] und [[Würzburg]]. In der Nord-Süd-Richtung kommt ihr hier sehr gut weg. Es gibt aber eine geringe Möglichkeit, um in Richtung Osten (A 4) von hier wegzukommen, aber nur mit LKWs, da für diese die B 7 zwischen Kassel und Eisenach gesperrt ist. Wenn ihr nach Osten wollt und hier landet und nicht auf einen LKW warten wollt, dann lasst euch bis zur Abfahrt [[Kirchheim]] bringen und lauft dort zur Tankstelle [[Kirchheim Ost|Kirchheim]], von dort kommt ihr sehr schnell in Richtung A 4 weg. 5487 5457 2011-04-16T18:51:53Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 7 |von = [[Kassel West]] |von Richtung = [[Kassel]] |von1 = [[Bühleck Süd]] |von Richtung1 = [[Dortmund]] |nach = [[Großenmoor West]] |nach Richtung = [[Würzburg]] |nach1 = [[Berfa]] |nach Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |nach2 = [[Eisenach]] |nach Richtung2 = [[Erfurt]], [[Dresden]] |Karte = <map lat="51.03571716697" lng="9.4869389533807" zoom="12" view="0" float="right" /> |Übergang = [[Hasselberg Ost]] |Einrichtungen = |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Raststätte Hasselberg West''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 7 von [[Kassel]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]] und [[Würzburg]]. In der Nord-Süd-Richtung kommt ihr hier sehr gut weg. Es gibt aber eine geringe Möglichkeit, um in Richtung Osten (A 4) von hier wegzukommen, aber nur mit LKWs, da für diese die B 7 zwischen Kassel und Eisenach gesperrt ist. Wenn ihr nach Osten wollt und hier landet und nicht auf einen LKW warten wollt, dann lasst euch bis zur Abfahrt [[Kirchheim]] bringen und lauft dort zur Tankstelle [[Rasthof Kirchheim|Kirchheim]], von dort kommt ihr sehr schnell in Richtung A 4 weg. 5747 5487 2011-05-31T21:43:47Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 7 |von = [[Kassel West]] |von Richtung = [[Kassel]] |von1 = [[Bühleck Süd]] |von Richtung1 = [[Dortmund]] |nach = [[Großenmoor West]] |nach Richtung = [[Würzburg]] |nach1 = [[Berfa]] |nach Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |nach2 = [[Eisenach untere Fahrt]] |nach Richtung2 = [[Erfurt]], [[Dresden]] |Karte = <map lat="51.03571716697" lng="9.4869389533807" zoom="12" view="0" float="right" /> |Übergang = [[Hasselberg Ost]] |Einrichtungen = |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Raststätte Hasselberg West''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 7 von [[Kassel]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]] und [[Würzburg]]. In der Nord-Süd-Richtung kommt ihr hier sehr gut weg. Es gibt aber eine geringe Möglichkeit, um in Richtung Osten (A 4) von hier wegzukommen, aber nur mit LKWs, da für diese die B 7 zwischen Kassel und Eisenach gesperrt ist. Wenn ihr nach Osten wollt und hier landet und nicht auf einen LKW warten wollt, dann lasst euch bis zur Abfahrt Kirchheim bringen und lauft dort zur Tankstelle [[Kirchheim]], von dort kommt ihr sehr schnell in Richtung A 4 weg. 6922 5747 2012-02-03T15:02:53Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 7 |von = [[Kassel West]] |von Richtung = [[Kassel]] |von1 = [[Bühleck Süd]] |von Richtung1 = [[Dortmund]] |nach = [[Großenmoor West]] |nach Richtung = [[Würzburg]] |nach1 = [[Berfa]] |nach Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |nach2 = [[Eisenach untere Fahrt]] |nach Richtung2 = [[Erfurt]], [[Dresden]] |Karte = <map lat="51.03571716697" lng="9.4869389533807" zoom="12" view="0" float="right" /> |Übergang = [[Hasselberg Ost]] |Einrichtungen = Sanifair |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Raststätte Hasselberg West''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 7 von [[Kassel]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]] und [[Würzburg]]. In der Nord-Süd-Richtung kommt ihr hier sehr gut weg. Es gibt aber eine geringe Möglichkeit, um in Richtung Osten (A 4) von hier wegzukommen, aber nur mit LKWs, da für diese die B 7 zwischen Kassel und Eisenach gesperrt ist. Wenn ihr nach Osten wollt und hier landet und nicht auf einen LKW warten wollt, dann lasst euch bis zur Abfahrt Kirchheim bringen und lauft dort zur Tankstelle [[Kirchheim]], von dort kommt ihr sehr schnell in Richtung A 4 weg. 7503 6922 2012-03-06T18:02:08Z GeorgDerReisende 1903 die Raststätte Kassel-West wurde geschlossen wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 7 |von = [[Göttingen West]] |von Richtung = [[Hannover]] |von1 = [[Bühleck Süd]] |von Richtung1 = [[Dortmund]] |nach = [[Großenmoor West]] |nach Richtung = [[Würzburg]] |nach1 = [[Berfa]] |nach Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |nach2 = [[Eisenach untere Fahrt]] |nach Richtung2 = [[Erfurt]], [[Dresden]] |Karte = <map lat="51.03571716697" lng="9.4869389533807" zoom="12" view="0" float="right" /> |Übergang = [[Hasselberg Ost]] |Einrichtungen = Sanifair |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Raststätte Hasselberg West''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 7 von [[Kassel]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]] und [[Würzburg]]. In der Nord-Süd-Richtung kommt ihr hier sehr gut weg. Es gibt aber eine geringe Möglichkeit, um in Richtung Osten (A 4) von hier wegzukommen, aber nur mit LKWs, da für diese die B 7 zwischen Kassel und Eisenach gesperrt ist. Wenn ihr nach Osten wollt und hier landet und nicht auf einen LKW warten wollt, dann lasst euch bis zur Abfahrt Kirchheim bringen und lauft dort zur Tankstelle [[Kirchheim]], von dort kommt ihr sehr schnell in Richtung A 4 weg. Berfa 0 1059 5424 2011-04-09T21:32:10Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Berfa wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Hessen]] |Autobahn = A 5 |von = [[Hasselberg West]] |von Richtung = [[Kassel]] |von1 = [[Rasthof Eisenach|Eisenach]] |von Richtung1 = [[Dresden]], [[Erfurt]] |nach = [[Reinhardshain Nord]] |nach Richtung = [[Frankfurt]] |Karte = <map lat="50.75990610689" lng="9.3592872618573" zoom="12" view="0" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Berfa''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 5 von [[Kassel]] und [[Erfurt]] kommend Richtung [[Frankfurt]]. Ich habe keine Erfahrung diesbezüglich, aber es besteht die Möglichkeit, dass es hier einen Ost-West-Verkehr gibt, von der A 4 kommend in Richtung [[Limburg]] - [[Koblenz]] bzw. [[Siegen]] - [[Köln]]. An der Ausfahrt Alsfeld West gibt es eine weitere Autobahntankstelle ([[Rasthof Alsfeld]]), die aber ähnlich eines Autohofs nur über die Ausfahrt zu erreichen ist, da fährt aber kaum jemand hin und deshalb kommt man von dort auch nicht weg. 5458 5424 2011-04-15T21:54:14Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Hessen]] |Autobahn = A 5 |von = [[Hasselberg West]] |von Richtung = [[Kassel]] |von1 = [[Rasthof Eisenach|Eisenach]] |von Richtung1 = [[Dresden]], [[Erfurt]] |nach = [[Reinhardshain Nord]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |Karte = <map lat="50.75990610689" lng="9.3592872618573" zoom="12" view="0" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Berfa''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 5 von [[Kassel]] und [[Erfurt]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. Ich habe keine Erfahrung diesbezüglich, aber es besteht die Möglichkeit, dass es hier einen Ost-West-Verkehr gibt, von der A 4 kommend in Richtung [[Limburg]] - [[Koblenz]] bzw. [[Siegen]] - [[Köln]]. An der Ausfahrt Alsfeld West gibt es eine weitere Autobahntankstelle ([[Rasthof Alsfeld]]), die aber ähnlich eines Autohofs nur über die Ausfahrt zu erreichen ist, da fährt aber kaum jemand hin und deshalb kommt man von dort auch nicht weg. 5484 5458 2011-04-16T18:42:14Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Hessen]] |Autobahn = A 5 |von = [[Hasselberg West]] |von Richtung = [[Kassel]] |von1 = [[Rasthof Eisenach|Eisenach]] |von Richtung1 = [[Dresden]], [[Erfurt]] |nach = [[Reinhardshain Nord]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |Karte = <map lat="50.75990610689" lng="9.3592872618573" zoom="12" view="0" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Berfa''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 5 von [[Kassel]] und [[Erfurt]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. Ich habe keine Erfahrung diesbezüglich, aber es besteht die Möglichkeit, dass es hier einen Ost-West-Verkehr gibt, von der A 4 kommend in Richtung [[Limburg]] - [[Koblenz]] bzw. [[Siegen]] - [[Köln]]. An der Ausfahrt Alsfeld West gibt es eine weitere Autobahntankstelle ([[Pfefferberg]]), die aber ähnlich eines Autohofs nur über die Ausfahrt zu erreichen ist, da fährt aber kaum jemand hin und deshalb kommt man von dort auch nicht weg. 5488 5484 2011-04-16T19:04:14Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Hessen]] |Autobahn = A 5 |von = [[Hasselberg West]] |von Richtung = [[Kassel]] |von1 = [[Eisenach Nord]] |von Richtung1 = [[Dresden]], [[Erfurt]] |nach = [[Reinhardshain Nord]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |Karte = <map lat="50.75990610689" lng="9.3592872618573" zoom="12" view="0" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Berfa''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 5 von [[Kassel]] und [[Erfurt]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. Ich habe keine Erfahrung diesbezüglich, aber es besteht die Möglichkeit, dass es hier einen Ost-West-Verkehr gibt, von der A 4 kommend in Richtung [[Limburg]] - [[Koblenz]] bzw. [[Siegen]] - [[Köln]]. An der Ausfahrt Alsfeld West gibt es eine weitere Autobahntankstelle ([[Pfefferberg]]), die aber ähnlich eines Autohofs nur über die Ausfahrt zu erreichen ist, da fährt aber kaum jemand hin und deshalb kommt man von dort auch nicht weg. 5531 5488 2011-04-18T14:30:31Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 5 |von = [[Hasselberg West]] |von Richtung = [[Kassel]] |von1 = [[Eisenach Nord]] |von Richtung1 = [[Dresden]], [[Erfurt]] |nach = [[Reinhardshain Nord]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |Karte = <map lat="50.75990610689" lng="9.3592872618573" zoom="12" view="0" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Berfa''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 5 von [[Kassel]] und [[Erfurt]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. Ich habe keine Erfahrung diesbezüglich, aber es besteht die Möglichkeit, dass es hier einen Ost-West-Verkehr gibt, von der A 4 kommend in Richtung [[Limburg]] - [[Koblenz]] bzw. [[Siegen]] - [[Köln]]. An der Ausfahrt Alsfeld West gibt es eine weitere Autobahntankstelle ([[Pfefferberg]]), die aber ähnlich eines Autohofs nur über die Ausfahrt zu erreichen ist, da fährt aber kaum jemand hin und deshalb kommt man von dort auch nicht weg. 5750 5531 2011-05-31T21:51:33Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 5 |von = [[Hasselberg West]] |von Richtung = [[Kassel]] |von1 = [[Eisenach untere Fahrt]] |von Richtung1 = [[Dresden]], [[Erfurt]] |nach = [[Reinhardshain Nord]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |Karte = <map lat="50.75990610689" lng="9.3592872618573" zoom="12" view="0" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Berfa''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 5 von [[Kassel]] und [[Erfurt]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. Ich habe keine Erfahrung diesbezüglich, aber es besteht die Möglichkeit, dass es hier einen Ost-West-Verkehr gibt, von der A 4 kommend in Richtung [[Limburg]] - [[Koblenz]] bzw. [[Siegen]] - [[Köln]]. An der Ausfahrt Alsfeld West gibt es eine weitere Autobahntankstelle ([[Pfefferberg]]), die aber ähnlich eines Autohofs nur über die Ausfahrt zu erreichen ist, da fährt aber kaum jemand hin und deshalb kommt man von dort auch nicht weg. 5753 5750 2011-06-02T13:49:57Z Semirb 3357 "Pfefferberg" gibt es nicht; heißt "Pfefferhöhe". wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 5 |von = [[Hasselberg West]] |von Richtung = [[Kassel]] |von1 = [[Eisenach untere Fahrt]] |von Richtung1 = [[Dresden]], [[Erfurt]] |nach = [[Reinhardshain Nord]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |Karte = <map lat="50.75990610689" lng="9.3592872618573" zoom="12" view="0" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Berfa''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 5 von [[Kassel]] und [[Erfurt]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. Ich habe keine Erfahrung diesbezüglich, aber es besteht die Möglichkeit, dass es hier einen Ost-West-Verkehr gibt, von der A 4 kommend in Richtung [[Limburg]] - [[Koblenz]] bzw. [[Siegen]] - [[Köln]]. An der Ausfahrt Alsfeld West gibt es eine weitere Autobahntankstelle ([[Pfefferhöhe]]), die aber ähnlich eines Autohofs nur über die Ausfahrt zu erreichen ist, da fährt aber kaum jemand hin und deshalb kommt man von dort auch nicht weg. Meiner Meinung nach kommt man von der Pfefferhöhe sehr wohl weg, zumal diese Raststätte auch als solche beschildert ist. Besonders in Richtung Kirchheim geht's gut. Reinhardshain Nord 0 1060 5425 2011-04-09T21:52:37Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Reinhardshain Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Hessen]] |Autobahn = A 5 |von = [[Berfa]] |von Richtung = [[Kassel]], [[Erfurt]] |nach = [[Wetterau West]] |nach Richtung = [[Frankfurt]] |nach1 = [[Montabaur Nord]] |nach Richtung1 = [[Koblenz]] |nach2 = [[Dollenberg]] |nach Richtung2 = [[Siegen]] |Karte = <map lat="50.623211757434" lng="8.8948574065448" zoom="14" view="0" float="right" /> |Übergang = [[Reinhardshain Süd]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Reinhardshain Nord''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 5 von [[Kassel]] und [[Erfurt]] kommend Richtung [[Frankfurt]]. Es gibt vermutlich Möglichkeiten im Zuge einer Ost-West-Reiserichtung von hier nach [[Koblenz]] oder [[Siegen]] wegzukommen, für Siegen empfehle ich aber bis zur [[Wetterau West|Wetterau]] weiterzufahren und dort die Seite zu wechseln und dann erst in Richtung Siegen weiterzufahren. 5459 5425 2011-04-15T21:54:49Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Hessen]] |Autobahn = A 5 |von = [[Berfa]] |von Richtung = [[Kassel]], [[Erfurt]] |nach = [[Wetterau West]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach1 = [[Montabaur Nord]] |nach Richtung1 = [[Koblenz]] |nach2 = [[Dollenberg]] |nach Richtung2 = [[Siegen]] |Karte = <map lat="50.623211757434" lng="8.8948574065448" zoom="14" view="0" float="right" /> |Übergang = [[Reinhardshain Süd]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Reinhardshain Nord''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 5 von [[Kassel]] und [[Erfurt]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. Es gibt vermutlich Möglichkeiten im Zuge einer Ost-West-Reiserichtung von hier nach [[Koblenz]] oder [[Siegen]] wegzukommen, für Siegen empfehle ich aber bis zur [[Wetterau West|Wetterau]] weiterzufahren und dort die Seite zu wechseln und dann erst in Richtung Siegen weiterzufahren. 5532 5459 2011-04-18T14:30:54Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 5 |von = [[Berfa]] |von Richtung = [[Kassel]], [[Erfurt]] |nach = [[Wetterau West]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach1 = [[Montabaur Nord]] |nach Richtung1 = [[Koblenz]] |nach2 = [[Dollenberg]] |nach Richtung2 = [[Siegen]] |Karte = <map lat="50.623211757434" lng="8.8948574065448" zoom="14" view="0" float="right" /> |Übergang = [[Reinhardshain Süd]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Reinhardshain Nord''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 5 von [[Kassel]] und [[Erfurt]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. Es gibt vermutlich Möglichkeiten im Zuge einer Ost-West-Reiserichtung von hier nach [[Koblenz]] oder [[Siegen]] wegzukommen, für Siegen empfehle ich aber bis zur [[Wetterau West|Wetterau]] weiterzufahren und dort die Seite zu wechseln und dann erst in Richtung Siegen weiterzufahren. 6292 5532 2011-09-07T21:40:22Z GeorgDerReisende 1903 LInk berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 5 |von = [[Berfa]] |von Richtung = [[Kassel]], [[Erfurt]] |nach = [[Wetterau West]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach1 = [[Montabaur]] |nach Richtung1 = [[Koblenz]] |nach2 = [[Dollenberg]] |nach Richtung2 = [[Siegen]] |Karte = <map lat="50.623211757434" lng="8.8948574065448" zoom="14" view="0" float="right" /> |Übergang = [[Reinhardshain Süd]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Reinhardshain Nord''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 5 von [[Kassel]] und [[Erfurt]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. Es gibt vermutlich Möglichkeiten im Zuge einer Ost-West-Reiserichtung von hier nach [[Koblenz]] oder [[Siegen]] wegzukommen, für Siegen empfehle ich aber bis zur [[Wetterau West|Wetterau]] weiterzufahren und dort die Seite zu wechseln und dann erst in Richtung Siegen weiterzufahren. 6785 6292 2011-12-22T23:01:56Z Halt, Stop! Reudnitz kommt. 3344 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 5 |von = [[Berfa]] |von Richtung = [[Kassel]], [[Erfurt]] |nach = [[Wetterau West]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach1 = [[Montabaur]] |nach Richtung1 = [[Koblenz]] |nach2 = [[Dollenberg]] |nach Richtung2 = [[Siegen]] |Karte = <map lat="50.623211757434" lng="8.8948574065448" zoom="14" view="0" float="right" /> |Übergang = [[Reinhardshain Süd]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Reinhardshain Nord''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 5 von [[Kassel]] und [[Erfurt]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. Es gibt vermutlich Möglichkeiten im Zuge einer Ost-West-Reiserichtung von hier nach [[Koblenz]] oder [[Siegen]] wegzukommen, für Siegen empfehle ich aber bis zur [[Wetterau West|Wetterau]] weiterzufahren und dort die Seite zu wechseln und dann erst in Richtung Siegen weiterzufahren. [[User:Halt, Stop! Reudnitz kommt.|Craig]] hat in Reinhardshain Nord gute Erfahrung bei seinen Touren Leipzig - Köln vv. Nachteil der Raststätte: Wahrscheinlich halten nur wenige Fahrzeuge kurz vor dem Gießener Knoten und außerdem ist die Raste sehr klein. Durchschnittliche Wartezeit 20 mins. Wetterau West 0 1061 5427 2011-04-09T22:10:50Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Wetterau West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Hessen]] |Autobahn = A 5 |von = [[Reinhardshain Nord]] |von Richtung = [[Kassel]], [[Erfurt]] |von1 = [[Katzenfurt]] |von Richtung1 = [[Dortmund]] |nach = [[Taunusblick]] |nach Richtung = [[Frankfurt]], [[Darmstadt]] |Karte = <map lat="50.3564038239" lng="8.6931123732895" zoom="12" view="0" float="right" /> |Übergang = [[Wetterau Ost]] |Einrichtungen = |hitch = sehr gut }} Die '''Raststätte Wetterau West''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 5 von [[Kassel]] und [[Dortmund]] kommend Richtung [[Frankfurt]]. Von diesem Rasthof fahren viele Leute direkt nach Frankfurt. Außerdem kann man von hier nach Wiesbaden und Mainz kommen, dies geht vom Messekreisel in Frankfurt aber besser. Wer in Richtung Süden fahren will, sollte nicht zur Raststätte [[Taunusblick]] fahren, sondern mindestens bis zur Raststätte [[Gräfenhausen West|Gräfenhausen]]. 5460 5427 2011-04-15T21:55:24Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Hessen]] |Autobahn = A 5 |von = [[Reinhardshain Nord]] |von Richtung = [[Kassel]], [[Erfurt]] |von1 = [[Katzenfurt]] |von Richtung1 = [[Dortmund]] |nach = [[Taunusblick]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]], [[Darmstadt]] |Karte = <map lat="50.3564038239" lng="8.6931123732895" zoom="12" view="0" float="right" /> |Übergang = [[Wetterau Ost]] |Einrichtungen = |hitch = sehr gut }} Die '''Raststätte Wetterau West''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 5 von [[Kassel]] und [[Dortmund]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. Von diesem Rasthof fahren viele Leute direkt nach Frankfurt. Außerdem kann man von hier nach Wiesbaden und Mainz kommen, dies geht vom Messekreisel in Frankfurt aber besser. Wer in Richtung Süden fahren will, sollte nicht zur Raststätte [[Taunusblick]] fahren, sondern mindestens bis zur Raststätte [[Gräfenhausen West|Gräfenhausen]]. 5533 5460 2011-04-18T14:31:08Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 5 |von = [[Reinhardshain Nord]] |von Richtung = [[Kassel]], [[Erfurt]] |von1 = [[Katzenfurt]] |von Richtung1 = [[Dortmund]] |nach = [[Taunusblick]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]], [[Darmstadt]] |Karte = <map lat="50.3564038239" lng="8.6931123732895" zoom="12" view="0" float="right" /> |Übergang = [[Wetterau Ost]] |Einrichtungen = |hitch = sehr gut }} Die '''Raststätte Wetterau West''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 5 von [[Kassel]] und [[Dortmund]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. Von diesem Rasthof fahren viele Leute direkt nach Frankfurt. Außerdem kann man von hier nach Wiesbaden und Mainz kommen, dies geht vom Messekreisel in Frankfurt aber besser. Wer in Richtung Süden fahren will, sollte nicht zur Raststätte [[Taunusblick]] fahren, sondern mindestens bis zur Raststätte [[Gräfenhausen West|Gräfenhausen]]. Taunusblick 0 1062 5428 2011-04-09T22:35:34Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Taunusblick wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Hessen]] |Autobahn = A 5 |von = [[Wetterau West]] |von Richtung = [[Dortmund]], [[Kassel]] |nach = [[Gräfenhausen West]] |nach Richtung = [[Darmstadt]] |Karte = <map lat="50.148406340808" lng="8.6037626265883" zoom="14" view="0" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Taunusblick''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 5 von [[Dortmund]] und [[Kassel]] kommend Richtung [[Darmstadt]]. Von dieser Raststätte kann man innerhalb von 25 Minuten die U-Bahn-Haltestelle Heerstraße in Frankfurt erreichen. In umgekehrter Richtung geht ihr von der Haltestelle aus einfach geradeaus die Straße und den anschließenden Feldweg weiter. 5534 5428 2011-04-18T14:31:23Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 5 |von = [[Wetterau West]] |von Richtung = [[Dortmund]], [[Kassel]] |nach = [[Gräfenhausen West]] |nach Richtung = [[Darmstadt]] |Karte = <map lat="50.148406340808" lng="8.6037626265883" zoom="14" view="0" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Taunusblick''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 5 von [[Dortmund]] und [[Kassel]] kommend Richtung [[Darmstadt]]. Von dieser Raststätte kann man innerhalb von 25 Minuten die U-Bahn-Haltestelle Heerstraße in Frankfurt erreichen. In umgekehrter Richtung geht ihr von der Haltestelle aus einfach geradeaus die Straße und den anschließenden Feldweg weiter. 5771 5534 2011-06-02T22:24:54Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 5 |von = [[Wetterau West]] |von Richtung = [[Dortmund]], [[Kassel]] |nach = [[Gräfenhausen West]] |nach Richtung = [[Darmstadt]] |Karte = <map lat="50.148406340808" lng="8.6037626265883" zoom="14" view="0" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Taunusblick''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 5 von [[Dortmund]] und [[Kassel]] kommend Richtung [[Darmstadt]]. Von dieser Raststätte kann man zu Fuß innerhalb von 25 Minuten die U-Bahn-Haltestelle Heerstraße in Frankfurt erreichen. In umgekehrter Richtung geht ihr von der Haltestelle aus einfach geradeaus die Straße und den anschließenden Feldweg weiter. 6725 5771 2011-10-23T20:12:59Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 5 |von = [[Wetterau West]] |von Richtung = [[Dortmund]], [[Kassel]] |nach = [[Gräfenhausen West]] |nach Richtung = [[Darmstadt]] |nach1 = [[Frankfurt am Main Nord]] |nach Richtung1 = [[Wiesbaden]] |Karte = <map lat="50.148406340808" lng="8.6037626265883" zoom="14" view="0" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Taunusblick''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 5 von [[Dortmund]] und [[Kassel]] kommend Richtung [[Darmstadt]]. Von dieser Raststätte kann man zu Fuß innerhalb von 25 Minuten die U-Bahn-Haltestelle Heerstraße in Frankfurt erreichen. In umgekehrter Richtung geht ihr von der Haltestelle aus einfach geradeaus die Straße und den anschließenden Feldweg weiter. 9565 6725 2020-02-29T01:12:56Z Horni 42353 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 5 |von = [[Wetterau West]] |von Richtung = [[Dortmund]], [[Kassel]] |nach = [[Gräfenhausen West]] |nach Richtung = [[Darmstadt]] |nach1 = [[Frankfurt am Main Nord]] |nach Richtung1 = [[Wiesbaden]] |Karte = <map lat="50.148406340808" lng="8.6037626265883" zoom="14" view="0" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Taunusblick''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 5 von [[Dortmund]] und [[Kassel]] kommend Richtung [[Darmstadt]]. Von dieser Raststätte kann man zu Fuß innerhalb von 25 Minuten die U-Bahn-Haltestelle Heerstraße in Frankfurt erreichen. In umgekehrter Richtung geht ihr von der Haltestelle aus einfach geradeaus die Straße und den anschließenden Feldweg weiter. Insbesondere Nachts ist es sinnvoll sich direkt wenn man durch die Tür kommt links hinzustellen um sowohl die Toilettennutzer als auch die zur Kasse gehenden ansprechen zu können. jocone4d9ncgpndrdmotrd1zj7fqm9y Gräfenhausen West 0 1063 5429 2011-04-09T22:52:12Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Gräfenhausen West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Hessen]] |Autobahn = A 5 |von = [[Taunusblick]] |von Richtung = [[Frankfurt]] |nach = [[Pfungstadt West]] |nach Richtung = [[Saarbrücken]], [[Stuttgart]] |nach1 = [[Alsbach]] |nach Richtung1 = [[Freiburg]], [[Stuttgart]] |Karte = <map lat="49.946529103809" lng="8.6093630790109" zoom="12" view="0" float="right" /> |Übergang = [[Gräfenhausen Ost]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Gräfenhausen West''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt]] kommend Richtung [[Freiburg]]. Wenn ihr in Richtung [[Karlsruhe]] - [[Freiburg]] fahren wollt, dann fahrt ihr besser bereits ab dem Darmstädter Kreuz über die A 5 und nicht über die A 67, denn vom Rasthof [[Am Hockenheimring Süd|Hockenheimring]] könnt ihr nur schlecht auf die A 5 abbiegen. In Richtung [[Stuttgart]] sind beide Autobahnen gleichwertig, der wesentliche Verkehr nach Stuttgart geht über die A 6 und die A 81, deshalb fahrt in Richtung Stuttgart nicht über die Raststätte [[Bruchsal West|Bruchsal]]. 5461 5429 2011-04-15T21:56:36Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Hessen]] |Autobahn = A 5 |von = [[Taunusblick]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach = [[Pfungstadt West]] |nach Richtung = [[Saarbrücken]], [[Stuttgart]] |nach1 = [[Alsbach]] |nach Richtung1 = [[Freiburg]], [[Stuttgart]] |Karte = <map lat="49.946529103809" lng="8.6093630790109" zoom="12" view="0" float="right" /> |Übergang = [[Gräfenhausen Ost]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Gräfenhausen West''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Freiburg]]. Wenn ihr in Richtung [[Karlsruhe]] - [[Freiburg]] fahren wollt, dann fahrt ihr besser bereits ab dem Darmstädter Kreuz über die A 5 und nicht über die A 67, denn vom Rasthof [[Am Hockenheimring Süd|Hockenheimring]] könnt ihr nur schlecht auf die A 5 abbiegen. In Richtung [[Stuttgart]] sind beide Autobahnen gleichwertig, der wesentliche Verkehr nach Stuttgart geht über die A 6 und die A 81, deshalb fahrt in Richtung Stuttgart nicht über die Raststätte [[Bruchsal West|Bruchsal]]. 5535 5461 2011-04-18T14:31:36Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 5 |von = [[Taunusblick]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach = [[Pfungstadt West]] |nach Richtung = [[Saarbrücken]], [[Stuttgart]] |nach1 = [[Alsbach]] |nach Richtung1 = [[Freiburg]], [[Stuttgart]] |Karte = <map lat="49.946529103809" lng="8.6093630790109" zoom="12" view="0" float="right" /> |Übergang = [[Gräfenhausen Ost]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Gräfenhausen West''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Freiburg]]. Wenn ihr in Richtung [[Karlsruhe]] - [[Freiburg]] fahren wollt, dann fahrt ihr besser bereits ab dem Darmstädter Kreuz über die A 5 und nicht über die A 67, denn vom Rasthof [[Am Hockenheimring Süd|Hockenheimring]] könnt ihr nur schlecht auf die A 5 abbiegen. In Richtung [[Stuttgart]] sind beide Autobahnen gleichwertig, der wesentliche Verkehr nach Stuttgart geht über die A 6 und die A 81, deshalb fahrt in Richtung Stuttgart nicht über die Raststätte [[Bruchsal West|Bruchsal]]. 6017 5535 2011-06-22T22:08:43Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 5 |von = [[Taunusblick]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach = [[Pfungstadt West]] |nach Richtung = [[Saarbrücken]], [[Stuttgart]] |nach1 = [[Alsbach]] |nach Richtung1 = [[Freiburg im Breisgau]], [[Stuttgart]] |Karte = <map lat="49.946529103809" lng="8.6093630790109" zoom="12" view="0" float="right" /> |Übergang = [[Gräfenhausen Ost]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Gräfenhausen West''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Freiburg]]. Wenn ihr in Richtung [[Karlsruhe]] - [[Freiburg im Breisgau]] fahren wollt, dann fahrt ihr besser bereits ab dem Darmstädter Kreuz über die A 5 und nicht über die A 67, denn vom Rasthof [[Am Hockenheimring Süd|Hockenheimring]] könnt ihr nur schlecht auf die A 5 abbiegen. In Richtung [[Stuttgart]] sind beide Autobahnen gleichwertig, der wesentliche Verkehr nach Stuttgart geht über die A 6 und die A 81, deshalb fahrt in Richtung Stuttgart nicht über die Raststätte [[Bruchsal West|Bruchsal]]. 6018 6017 2011-06-22T22:09:28Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 5 |von = [[Taunusblick]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach = [[Pfungstadt West]] |nach Richtung = [[Saarbrücken]], [[Stuttgart]] |nach1 = [[Alsbach]] |nach Richtung1 = [[Freiburg im Breisgau]], [[Stuttgart]] |Karte = <map lat="49.946529103809" lng="8.6093630790109" zoom="12" view="0" float="right" /> |Übergang = [[Gräfenhausen Ost]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Gräfenhausen West''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Freiburg]]. Wenn ihr in Richtung [[Karlsruhe]] - [[Freiburg im Breisgau]] fahren wollt, dann fahrt ihr besser bereits ab dem Darmstädter Kreuz über die A 5 und nicht über die A 67, denn vom Rasthof [[Am Hockenheimring West]] könnt ihr nur schlecht auf die A 5 abbiegen. In Richtung [[Stuttgart]] sind beide Autobahnen gleichwertig, der wesentliche Verkehr nach Stuttgart geht über die A 6 und die A 81, deshalb fahrt in Richtung Stuttgart nicht über die Raststätte [[Bruchsal West|Bruchsal]]. 6044 6018 2011-06-22T22:22:12Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 5 |von = [[Taunusblick]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach = [[Pfungstadt West]] |nach Richtung = [[Saarbrücken]], [[Stuttgart]] |nach1 = [[Alsbach]] |nach Richtung1 = [[Freiburg im Breisgau]], [[Stuttgart]] |Karte = <map lat="49.946529103809" lng="8.6093630790109" zoom="12" view="0" float="right" /> |Übergang = [[Gräfenhausen Ost]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Gräfenhausen West''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Freiburg im Breisgau]]. Wenn ihr in Richtung [[Karlsruhe]] - [[Freiburg im Breisgau]] fahren wollt, dann fahrt ihr besser bereits ab dem Darmstädter Kreuz über die A 5 und nicht über die A 67, denn vom Rasthof [[Am Hockenheimring West]] könnt ihr nur schlecht auf die A 5 abbiegen. In Richtung [[Stuttgart]] sind beide Autobahnen gleichwertig, der wesentliche Verkehr nach Stuttgart geht über die A 6 und die A 81, deshalb fahrt in Richtung Stuttgart nicht über die Raststätte [[Bruchsal West|Bruchsal]]. Pfungstadt West 0 1064 5432 2011-04-11T18:30:21Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Pfungstadt West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Hessen]] |Autobahn = A 67 |von = [[Gräfenhausen West]] |von Richtung = [[Frankfurt]] |von1 = [[Büttelborn]] |von Richtung1 = [[Köln]] |nach = [[Lorsch West]] |nach Richtung = [[Saarbrücken]], [[Stuttgart]] |Karte = <map lat="49.812543119035" lng="8.5777344703855" zoom="16" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Pfungstadt Ost]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Pfungstadt West''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 67 von [[Frankfurt]] und [[Köln]] kommend Richtung [[Saarbrücken]] und [[Stuttgart]]. 5433 5432 2011-04-11T18:32:20Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Hessen]] |Autobahn = A 67 |von = [[Gräfenhausen West]] |von Richtung = [[Frankfurt]] |von1 = [[Büttelborn]] |von Richtung1 = [[Köln]] |nach = [[Lorsch West]] |nach Richtung = [[Saarbrücken]], [[Stuttgart]] |Karte = <map lat="49.812543119035" lng="8.5777344703855" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Pfungstadt Ost]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Pfungstadt West''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 67 von [[Frankfurt]] und [[Köln]] kommend Richtung [[Saarbrücken]] und [[Stuttgart]]. 5462 5433 2011-04-15T21:57:14Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Hessen]] |Autobahn = A 67 |von = [[Gräfenhausen West]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |von1 = [[Büttelborn]] |von Richtung1 = [[Köln]] |nach = [[Lorsch West]] |nach Richtung = [[Saarbrücken]], [[Stuttgart]] |Karte = <map lat="49.812543119035" lng="8.5777344703855" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Pfungstadt Ost]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Pfungstadt West''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 67 von [[Frankfurt am Main]] und [[Köln]] kommend Richtung [[Saarbrücken]] und [[Stuttgart]]. 5536 5462 2011-04-18T14:31:48Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 67 |von = [[Gräfenhausen West]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |von1 = [[Büttelborn]] |von Richtung1 = [[Köln]] |nach = [[Lorsch West]] |nach Richtung = [[Saarbrücken]], [[Stuttgart]] |Karte = <map lat="49.812543119035" lng="8.5777344703855" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Pfungstadt Ost]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Pfungstadt West''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 67 von [[Frankfurt am Main]] und [[Köln]] kommend Richtung [[Saarbrücken]] und [[Stuttgart]]. Lorsch West 0 1065 5434 2011-04-11T18:40:08Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Lorsch West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Hessen]] |Autobahn = A 67 |von = [[Pfungstadt West]] |von Richtung = [[Frankfurt]], [[Köln]] |nach = [[Am Hockenheimring West]] |nach Richtung = [[Stuttgart]] |nach1 = [[Pfalz-Wattenheim]] |nach Richtung1 = [[Saarbrücken]] |Karte = <map lat="49.642946588511" lng="8.5520925522039" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Lorsch Ost]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Lorsch West''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 67 von [[Frankfurt]] kommend Richtung [[Saarbrücken]] und [[Stuttgart]]. 5463 5434 2011-04-15T21:57:42Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Hessen]] |Autobahn = A 67 |von = [[Pfungstadt West]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]], [[Köln]] |nach = [[Am Hockenheimring West]] |nach Richtung = [[Stuttgart]] |nach1 = [[Pfalz-Wattenheim]] |nach Richtung1 = [[Saarbrücken]] |Karte = <map lat="49.642946588511" lng="8.5520925522039" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Lorsch Ost]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Lorsch West''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 67 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Saarbrücken]] und [[Stuttgart]]. 5537 5463 2011-04-18T14:32:00Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 67 |von = [[Pfungstadt West]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]], [[Köln]] |nach = [[Am Hockenheimring West]] |nach Richtung = [[Stuttgart]] |nach1 = [[Pfalz-Wattenheim]] |nach Richtung1 = [[Saarbrücken]] |Karte = <map lat="49.642946588511" lng="8.5520925522039" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Lorsch Ost]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Lorsch West''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 67 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Saarbrücken]] und [[Stuttgart]]. 6192 5537 2011-09-02T23:45:33Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 67 |von = [[Pfungstadt West]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]], [[Köln]] |nach = [[Am Hockenheimring West]] |nach Richtung = [[Stuttgart]] |nach1 = [[Pfalz/Wattenheim]] |nach Richtung1 = [[Saarbrücken]] |Karte = <map lat="49.642946588511" lng="8.5520925522039" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Lorsch Ost]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Lorsch West''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 67 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Saarbrücken]] und [[Stuttgart]]. Pfalz/Wattenheim 0 1066 5435 2011-04-11T18:47:44Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Pfalz/Wattenheim wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Rheinland-Pfalz]] |Autobahn = A 6 |von = [[Lorsch West]] |von Richtung = [[Frankfurt]] |von1 = [[Am Hockenheimring Ost]] |von Richtung1 = [[Stuttgart]] |nach = [[Waldmohr]] |nach Richtung = [[Saarbrücken]], [[Paris]] |Karte = <map lat="49.527357017474" lng="8.0702176094424" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Pfalz-Wattenheim''' liegt in [[Rheinland-Pfalz]] an der Autobahn A 6 von [[Frankfurt]] und [[Stuttgart]] kommend Richtung [[Saarbrücken]] und [[Paris]]. 5466 5435 2011-04-15T21:59:52Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Rheinland-Pfalz]] |Autobahn = A 6 |von = [[Lorsch West]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |von1 = [[Am Hockenheimring Ost]] |von Richtung1 = [[Stuttgart]] |nach = [[Waldmohr]] |nach Richtung = [[Saarbrücken]], [[Paris]] |Karte = <map lat="49.527357017474" lng="8.0702176094424" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Pfalz-Wattenheim''' liegt in [[Rheinland-Pfalz]] an der Autobahn A 6 von [[Frankfurt am Main]] und [[Stuttgart]] kommend Richtung [[Saarbrücken]] und [[Paris]]. 5565 5466 2011-04-18T14:42:27Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Rheinland-Pfalz |Autobahn = A 6 |von = [[Lorsch West]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |von1 = [[Am Hockenheimring Ost]] |von Richtung1 = [[Stuttgart]] |nach = [[Waldmohr]] |nach Richtung = [[Saarbrücken]], [[Paris]] |Karte = <map lat="49.527357017474" lng="8.0702176094424" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Pfalz-Wattenheim''' liegt in [[Rheinland-Pfalz]] an der Autobahn A 6 von [[Frankfurt am Main]] und [[Stuttgart]] kommend Richtung [[Saarbrücken]] und [[Paris]]. 5950 5565 2011-06-19T21:29:48Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Rheinland-Pfalz |Autobahn = A 6 |von = [[Lorsch West]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |von1 = [[Am Hockenheimring Ost]] |von Richtung1 = [[Stuttgart]] |nach = [[Waldmohr]] |nach Richtung = [[Saarbrücken]], [[Paris]] |nach1 = [[Hochwald Ost]] |nach Richtung1 = [[Trier]] |Karte = <map lat="49.527357017474" lng="8.0702176094424" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Pfalz-Wattenheim''' liegt in [[Rheinland-Pfalz]] an der Autobahn A 6 von [[Frankfurt am Main]] und [[Stuttgart]] kommend Richtung [[Saarbrücken]] und [[Paris]]. 6196 5950 2011-09-02T23:48:28Z GeorgDerReisende 1903 hat „[[Pfalz-Wattenheim]]“ nach „[[Pfalz/Wattenheim]]“ verschoben: Namensberichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Rheinland-Pfalz |Autobahn = A 6 |von = [[Lorsch West]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |von1 = [[Am Hockenheimring Ost]] |von Richtung1 = [[Stuttgart]] |nach = [[Waldmohr]] |nach Richtung = [[Saarbrücken]], [[Paris]] |nach1 = [[Hochwald Ost]] |nach Richtung1 = [[Trier]] |Karte = <map lat="49.527357017474" lng="8.0702176094424" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Pfalz-Wattenheim''' liegt in [[Rheinland-Pfalz]] an der Autobahn A 6 von [[Frankfurt am Main]] und [[Stuttgart]] kommend Richtung [[Saarbrücken]] und [[Paris]]. 6198 6196 2011-09-02T23:49:09Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Rheinland-Pfalz |Autobahn = A 6 |von = [[Lorsch West]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |von1 = [[Am Hockenheimring Ost]] |von Richtung1 = [[Stuttgart]] |nach = [[Waldmohr]] |nach Richtung = [[Saarbrücken]], [[Paris]] |nach1 = [[Hochwald Ost]] |nach Richtung1 = [[Trier]] |Karte = <map lat="49.527357017474" lng="8.0702176094424" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Pfalz/Wattenheim''' liegt in [[Rheinland-Pfalz]] an der Autobahn A 6 von [[Frankfurt am Main]] und [[Stuttgart]] kommend Richtung [[Saarbrücken]] und [[Paris]]. Waldmohr 0 1067 5436 2011-04-11T19:05:26Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Waldmohr wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Rheinland-Pfalz]] |Autobahn = A 6 |von = [[Pfalz-Wattenheim]] |von Richtung = [[Frankfurt]], [[Stuttgart]] |nach = [[Goldene Bremm Nord]] |nach Richtung = [[Paris]] |Karte = <map lat="49.372757863587" lng="7.3746349812184" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Waldmohr''' liegt in [[Rheinland-Pfalz]] an der Autobahn A 6 von [[Frankfurt]] und [[Stuttgart]] kommend Richtung [[Saarbrücken]] und [[Paris]]. Vermutlich kann man von hier aus auch nach [[Luxemburg]] trampen. 5465 5436 2011-04-15T21:59:03Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Rheinland-Pfalz]] |Autobahn = A 6 |von = [[Pfalz-Wattenheim]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]], [[Stuttgart]] |nach = [[Goldene Bremm Nord]] |nach Richtung = [[Paris]] |Karte = <map lat="49.372757863587" lng="7.3746349812184" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Waldmohr''' liegt in [[Rheinland-Pfalz]] an der Autobahn A 6 von [[Frankfurt am Main]] und [[Stuttgart]] kommend Richtung [[Saarbrücken]] und [[Paris]]. Vermutlich kann man von hier aus auch nach [[Luxemburg]] trampen. 5566 5465 2011-04-18T14:42:38Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Rheinland-Pfalz |Autobahn = A 6 |von = [[Pfalz-Wattenheim]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]], [[Stuttgart]] |nach = [[Goldene Bremm Nord]] |nach Richtung = [[Paris]] |Karte = <map lat="49.372757863587" lng="7.3746349812184" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Waldmohr''' liegt in [[Rheinland-Pfalz]] an der Autobahn A 6 von [[Frankfurt am Main]] und [[Stuttgart]] kommend Richtung [[Saarbrücken]] und [[Paris]]. Vermutlich kann man von hier aus auch nach [[Luxemburg]] trampen. 5951 5566 2011-06-19T21:31:42Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Rheinland-Pfalz |Autobahn = A 6 |von = [[Pfalz-Wattenheim]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]], [[Stuttgart]] |nach = [[Goldene Bremm Nord]] |nach Richtung = [[Paris]] |nach1 = [[Saarlouis]] |nach Richtung1 = [[Luxembourg]] |Karte = <map lat="49.372757863587" lng="7.3746349812184" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Waldmohr''' liegt in [[Rheinland-Pfalz]] an der Autobahn A 6 von [[Frankfurt am Main]] und [[Stuttgart]] kommend Richtung [[Saarbrücken]] und [[Paris]]. Vermutlich kann man von hier aus auch nach [[Luxemburg]] trampen. 6193 5951 2011-09-02T23:46:12Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Rheinland-Pfalz |Autobahn = A 6 |von = [[Pfalz/Wattenheim]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]], [[Stuttgart]] |nach = [[Goldene Bremm Nord]] |nach Richtung = [[Paris]] |nach1 = [[Saarlouis]] |nach Richtung1 = [[Luxembourg]] |Karte = <map lat="49.372757863587" lng="7.3746349812184" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Waldmohr''' liegt in [[Rheinland-Pfalz]] an der Autobahn A 6 von [[Frankfurt am Main]] und [[Stuttgart]] kommend Richtung [[Saarbrücken]] und [[Paris]]. Vermutlich kann man von hier aus auch nach [[Luxemburg]] trampen. 6380 6193 2011-09-12T21:10:45Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Rheinland-Pfalz |Autobahn = A 6 |von = [[Pfalz/Wattenheim]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]], [[Stuttgart]] |nach = [[Goldene Bremm Nord]] |nach Richtung = [[Paris]] |nach1 = [[Saarlouis Nord]] |nach Richtung1 = [[Luxembourg]] |Karte = <map lat="49.372757863587" lng="7.3746349812184" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Waldmohr''' liegt in [[Rheinland-Pfalz]] an der Autobahn A 6 von [[Frankfurt am Main]] und [[Stuttgart]] kommend Richtung [[Saarbrücken]] und [[Paris]]. Vermutlich kann man von hier aus auch nach [[Luxemburg]] trampen. 6382 6380 2011-09-12T21:15:09Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Rheinland-Pfalz |Autobahn = A 6 |von = [[Pfalz/Wattenheim]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]], [[Stuttgart]] |nach = [[Goldene Bremm Nord]] |nach Richtung = [[Paris]] |nach1 = [[Saarlouis Nord]] |nach Richtung1 = [[Luxembourg]] |Karte = <map lat="49.372757863587" lng="7.3746349812184" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Waldmohr''' liegt in [[Rheinland-Pfalz]] an der Autobahn A 6 von [[Frankfurt am Main]] und [[Stuttgart]] kommend Richtung [[Saarbrücken]] und [[Paris]]. Vermutlich kann man von hier aus auch nach [[Luxemburg]] trampen. Auf vielen Landkarten wird bei Völklingen eine weitere Tankstelle angezeigt, diese gibt es aber nicht mehr. 7769 6382 2012-04-17T21:51:40Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Rheinland-Pfalz |Autobahn = A 6 |von = [[Pfalz/Wattenheim]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]], [[Stuttgart]] |nach = [[Goldene Bremm Nord]] |nach Richtung = [[Paris]] |nach1 = [[Saarlouis Nord]] |nach Richtung1 = [[Luxemburg (Stadt)]] |Karte = <map lat="49.372757863587" lng="7.3746349812184" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Waldmohr''' liegt in [[Rheinland-Pfalz]] an der Autobahn A 6 von [[Frankfurt am Main]] und [[Stuttgart]] kommend Richtung [[Saarbrücken]] und [[Paris]]. Vermutlich kann man von hier aus auch nach [[Luxemburg]] trampen. Auf vielen Landkarten wird bei Völklingen eine weitere Tankstelle angezeigt, diese gibt es aber nicht mehr. Am Hockenheimring West 0 1068 5437 2011-04-11T19:15:30Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Am Hockenheimring West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Baden-Württemberg]] |Autobahn = A 6 |von = [[Homburg]] |von Richtung = [[Saarbrücken]] |von1 = [[Lorsch West]] |von Richtung1 = [[Frankfurt]] |nach = [[Kraichgau Süd]] |nach Richtung = [[Stuttgart]], [[Nürnberg]] |nach1 = [[Bruchsal West]] |nach Richtung1 = [[Freiburg]] |Karte = <map lat="49.320188659616" lng="8.5693659782539" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Am Hockenheimring Ost]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Am Hockenheimring West''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 6 von [[Saarbrücken]] und [[Frankfurt]] kommend Richtung [[Stuttgart]] und [[Freiburg]]. Von diesem Rasthof aus kann man nur schlecht auf die A 5 in Richtung Süden abbiegen, wer über das Darmstädter Kreuz fährt und auf die A 5 will, sollte bereits dort auf die A 5 fahren. 5438 5437 2011-04-11T19:18:20Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Baden-Württemberg]] |Autobahn = A 6 |von = [[Homburg]] |von Richtung = [[Saarbrücken]] |von1 = [[Lorsch West]] |von Richtung1 = [[Frankfurt]] |von2 = [[Dannstadt West]] |von Richtung2 = [[Köln]] |nach = [[Kraichgau Süd]] |nach Richtung = [[Stuttgart]], [[Nürnberg]] |nach1 = [[Bruchsal West]] |nach Richtung1 = [[Freiburg]] |Karte = <map lat="49.320188659616" lng="8.5693659782539" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Am Hockenheimring Ost]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Am Hockenheimring West''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 6 von [[Saarbrücken]] und [[Frankfurt]] kommend Richtung [[Stuttgart]] und [[Freiburg]]. Von diesem Rasthof aus kann man nur schlecht auf die A 5 in Richtung Süden abbiegen, wer über das Darmstädter Kreuz fährt und auf die A 5 will, sollte bereits dort auf die A 5 fahren. 5464 5438 2011-04-15T21:58:18Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Baden-Württemberg]] |Autobahn = A 6 |von = [[Homburg]] |von Richtung = [[Saarbrücken]] |von1 = [[Lorsch West]] |von Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |von2 = [[Dannstadt West]] |von Richtung2 = [[Köln]] |nach = [[Kraichgau Süd]] |nach Richtung = [[Stuttgart]], [[Nürnberg]] |nach1 = [[Bruchsal West]] |nach Richtung1 = [[Freiburg]] |Karte = <map lat="49.320188659616" lng="8.5693659782539" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Am Hockenheimring Ost]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Am Hockenheimring West''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 6 von [[Saarbrücken]] und [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Stuttgart]] und [[Freiburg]]. Von diesem Rasthof aus kann man nur schlecht auf die A 5 in Richtung Süden abbiegen, wer über das Darmstädter Kreuz fährt und auf die A 5 will, sollte bereits dort auf die A 5 fahren. 5538 5464 2011-04-18T14:32:12Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 6 |von = [[Homburg]] |von Richtung = [[Saarbrücken]] |von1 = [[Lorsch West]] |von Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |von2 = [[Dannstadt West]] |von Richtung2 = [[Köln]] |nach = [[Kraichgau Süd]] |nach Richtung = [[Stuttgart]], [[Nürnberg]] |nach1 = [[Bruchsal West]] |nach Richtung1 = [[Freiburg]] |Karte = <map lat="49.320188659616" lng="8.5693659782539" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Am Hockenheimring Ost]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Am Hockenheimring West''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 6 von [[Saarbrücken]] und [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Stuttgart]] und [[Freiburg]]. Von diesem Rasthof aus kann man nur schlecht auf die A 5 in Richtung Süden abbiegen, wer über das Darmstädter Kreuz fährt und auf die A 5 will, sollte bereits dort auf die A 5 fahren. 6019 5538 2011-06-22T22:10:05Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 6 |von = [[Homburg]] |von Richtung = [[Saarbrücken]] |von1 = [[Lorsch West]] |von Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |von2 = [[Dannstadt West]] |von Richtung2 = [[Köln]] |nach = [[Kraichgau Süd]] |nach Richtung = [[Stuttgart]], [[Nürnberg]] |nach1 = [[Bruchsal West]] |nach Richtung1 = [[Freiburg im Breisgau]] |Karte = <map lat="49.320188659616" lng="8.5693659782539" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Am Hockenheimring Ost]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Am Hockenheimring West''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 6 von [[Saarbrücken]] und [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Stuttgart]] und [[Freiburg im Breisgau]]. Von diesem Rasthof aus kann man nur schlecht auf die A 5 in Richtung Süden abbiegen, wer über das Darmstädter Kreuz fährt und auf die A 5 will, sollte bereits dort auf die A 5 fahren. 6177 6019 2011-08-30T19:36:12Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 6 |von = [[Homburg/Saar]] |von Richtung = [[Saarbrücken]] |von1 = [[Lorsch West]] |von Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |von2 = [[Dannstadt West]] |von Richtung2 = [[Köln]] |nach = [[Kraichgau Süd]] |nach Richtung = [[Stuttgart]], [[Nürnberg]] |nach1 = [[Bruchsal West]] |nach Richtung1 = [[Freiburg im Breisgau]] |Karte = <map lat="49.320188659616" lng="8.5693659782539" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Am Hockenheimring Ost]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Am Hockenheimring West''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 6 von [[Saarbrücken]] und [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Stuttgart]] und [[Freiburg im Breisgau]]. Von diesem Rasthof aus kann man nur schlecht auf die A 5 in Richtung Süden abbiegen, wer über das Darmstädter Kreuz fährt und auf die A 5 will, sollte bereits dort auf die A 5 fahren. Bruchsal West 0 1069 5439 2011-04-11T19:29:01Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Bruchsal West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Baden-Württemberg]] |Autobahn = A 5 |von = [[Hardtwald West]] |von Richtung = [[Frankfurt]] |von1 = [[Am Hockenheimring West]] |von Richtung1 = [[Saarbrücken]] |von2 = [[Kraichgau Nord]] |von Richtung2 = [[Nürnberg]] |nach = [[Baden-Baden]] |nach Richtung = [[Freiburg]] |Karte = <map lat="49.162080790503" lng="8.5681214332712" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Bruchsal Ost]] |Einrichtungen = |hitch = sehr gut }} Die '''Raststätte Bruchsal West''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt]] kommend Richtung [[Freiburg]]. 5467 5439 2011-04-15T22:01:14Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Baden-Württemberg]] |Autobahn = A 5 |von = [[Hardtwald West]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |von1 = [[Am Hockenheimring West]] |von Richtung1 = [[Saarbrücken]] |von2 = [[Kraichgau Nord]] |von Richtung2 = [[Nürnberg]] |nach = [[Baden-Baden]] |nach Richtung = [[Freiburg]] |Karte = <map lat="49.162080790503" lng="8.5681214332712" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Bruchsal Ost]] |Einrichtungen = |hitch = sehr gut }} Die '''Raststätte Bruchsal West''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Freiburg]]. 5539 5467 2011-04-18T14:32:25Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 5 |von = [[Hardtwald West]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |von1 = [[Am Hockenheimring West]] |von Richtung1 = [[Saarbrücken]] |von2 = [[Kraichgau Nord]] |von Richtung2 = [[Nürnberg]] |nach = [[Baden-Baden]] |nach Richtung = [[Freiburg]] |Karte = <map lat="49.162080790503" lng="8.5681214332712" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Bruchsal Ost]] |Einrichtungen = |hitch = sehr gut }} Die '''Raststätte Bruchsal West''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Freiburg]]. 6020 5539 2011-06-22T22:10:39Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 5 |von = [[Hardtwald West]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |von1 = [[Am Hockenheimring West]] |von Richtung1 = [[Saarbrücken]] |von2 = [[Kraichgau Nord]] |von Richtung2 = [[Nürnberg]] |nach = [[Baden-Baden]] |nach Richtung = [[Freiburg im Breisgau]] |Karte = <map lat="49.162080790503" lng="8.5681214332712" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Bruchsal Ost]] |Einrichtungen = |hitch = sehr gut }} Die '''Raststätte Bruchsal West''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Freiburg im Breisgau]]. 6857 6020 2012-02-03T01:40:25Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 5 |von = [[Hardtwald West]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |von1 = [[Am Hockenheimring West]] |von Richtung1 = [[Saarbrücken]] |von2 = [[Kraichgau Nord]] |von Richtung2 = [[Nürnberg]] |nach = [[Baden-Baden]] |nach Richtung = [[Freiburg im Breisgau]] |nach = [[Sindelfinger Wald]] |nach Richtung = [[Stuttgart]] |Karte = <map lat="49.162080790503" lng="8.5681214332712" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Bruchsal Ost]] |Einrichtungen = |hitch = sehr gut }} Die '''Raststätte Bruchsal West''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Freiburg im Breisgau]]. 6858 6857 2012-02-03T01:41:12Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 5 |von = [[Hardtwald West]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |von1 = [[Am Hockenheimring West]] |von Richtung1 = [[Saarbrücken]] |von2 = [[Kraichgau Nord]] |von Richtung2 = [[Nürnberg]] |nach = [[Baden-Baden]] |nach Richtung = [[Freiburg im Breisgau]] |nach1 = [[Sindelfinger Wald]] |nach Richtung = [[Stuttgart]] |Karte = <map lat="49.162080790503" lng="8.5681214332712" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Bruchsal Ost]] |Einrichtungen = |hitch = sehr gut }} Die '''Raststätte Bruchsal West''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Freiburg im Breisgau]]. 6859 6858 2012-02-03T01:41:50Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 5 |von = [[Hardtwald West]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |von1 = [[Am Hockenheimring West]] |von Richtung1 = [[Saarbrücken]] |von2 = [[Kraichgau Nord]] |von Richtung2 = [[Nürnberg]] |nach = [[Baden-Baden]] |nach Richtung = [[Freiburg im Breisgau]] |nach1 = [[Sindelfinger Wald]] |nach Richtung1 = [[Stuttgart]] |Karte = <map lat="49.162080790503" lng="8.5681214332712" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Bruchsal Ost]] |Einrichtungen = |hitch = sehr gut }} Die '''Raststätte Bruchsal West''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Freiburg im Breisgau]]. 6864 6859 2012-02-03T01:56:12Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 5 |von = [[Hardtwald West]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |von1 = [[Am Hockenheimring West]] |von Richtung1 = [[Saarbrücken]] |von2 = [[Kraichgau Nord]] |von Richtung2 = [[Nürnberg]] |nach = [[Baden-Baden]] |nach Richtung = [[Freiburg im Breisgau]] |nach1 = [[Sindelfinger Wald]] |nach Richtung1 = [[Stuttgart]] |Karte = <map lat="49.162080790503" lng="8.5681214332712" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Bruchsal Ost]] |Einrichtungen = |hitch = sehr gut }} Die '''Raststätte Bruchsal West''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Freiburg im Breisgau]]. == Richtungswechsel == Für den Fall ist südlich von der Raststätte nicht weit eine Brücke. 6907 6864 2012-02-03T14:38:39Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 5 |von = [[Hardtwald West]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |von1 = [[Am Hockenheimring West]] |von Richtung1 = [[Saarbrücken]] |von2 = [[Kraichgau Nord]] |von Richtung2 = [[Nürnberg]] |nach = [[Baden-Baden]] |nach Richtung = [[Freiburg im Breisgau]] |nach1 = [[Sindelfinger Wald]] |nach Richtung1 = [[Stuttgart]] |Karte = <map lat="49.162080790503" lng="8.5681214332712" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Bruchsal Ost]] |Einrichtungen = Sanifair |hitch = sehr gut }} Die '''Raststätte Bruchsal West''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Freiburg im Breisgau]]. == Richtungswechsel == Für den Fall ist südlich von der Raststätte nicht weit eine Brücke. 6908 6907 2012-02-03T14:39:40Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 5 |von = [[Hardtwald West]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |von1 = [[Am Hockenheimring West]] |von Richtung1 = [[Saarbrücken]] |von2 = [[Kraichgau Nord]] |von Richtung2 = [[Nürnberg]] |nach = [[Baden-Baden]] |nach Richtung = [[Freiburg im Breisgau]] |nach1 = [[Sindelfinger Wald]] |nach Richtung1 = [[Stuttgart]] |Karte = <map lat="49.162080790503" lng="8.5681214332712" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Bruchsal Ost]] |Einrichtungen = |hitch = sehr gut }} Die '''Raststätte Bruchsal West''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Freiburg im Breisgau]]. == Richtungswechsel == Für den Fall ist südlich von der Raststätte nicht weit eine Brücke. 6936 6908 2012-02-03T16:47:42Z GeorgDerReisende 1903 typo wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = [[A5 (Deutschland)|A5]] |von = [[Hardtwald West]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |von1 = [[Am Hockenheimring West]] |von Richtung1 = [[Saarbrücken]] |von2 = [[Kraichgau Nord]] |von Richtung2 = [[Nürnberg]] |nach = [[Baden-Baden]] |nach Richtung = [[Freiburg im Breisgau]] |nach1 = [[Sindelfinger Wald]] |nach Richtung1 = [[Stuttgart]] |Karte = <map lat="49.162080790503" lng="8.5681214332712" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Bruchsal Ost]] |Einrichtungen = |hitch = sehr gut }} Die '''Raststätte Bruchsal West''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Freiburg im Breisgau]]. == Richtungswechsel == Für den Fall ist südlich von der Raststätte nicht weit eine Brücke. Baden-Baden 0 1070 5440 2011-04-11T19:35:33Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Baden-Baden wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Baden-Württemberg]] |Autobahn = A 5 |von = [[Bruchsal West]] |von Richtung = [[Frankfurt]] |von1 = [[Pforzheim Nord]] |von Richtung1 = [[Stuttgart]] |nach = [[Renchtal West]] |nach Richtung = [[Freiburg]] |Karte = <map lat="48.808026066358" lng="8.1809177398972" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Baden-Baden''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt]] kommend Richtung [[Freiburg]]. 5468 5440 2011-04-15T22:01:42Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Baden-Württemberg]] |Autobahn = A 5 |von = [[Bruchsal West]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |von1 = [[Pforzheim Nord]] |von Richtung1 = [[Stuttgart]] |nach = [[Renchtal West]] |nach Richtung = [[Freiburg]] |Karte = <map lat="48.808026066358" lng="8.1809177398972" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Baden-Baden''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Freiburg]]. 5540 5468 2011-04-18T14:32:36Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 5 |von = [[Bruchsal West]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |von1 = [[Pforzheim Nord]] |von Richtung1 = [[Stuttgart]] |nach = [[Renchtal West]] |nach Richtung = [[Freiburg]] |Karte = <map lat="48.808026066358" lng="8.1809177398972" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Baden-Baden''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Freiburg]]. 6021 5540 2011-06-22T22:11:32Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 5 |von = [[Bruchsal West]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |von1 = [[Pforzheim Nord]] |von Richtung1 = [[Stuttgart]] |nach = [[Renchtal West]] |nach Richtung = [[Freiburg im Breisgau]] |Karte = <map lat="48.808026066358" lng="8.1809177398972" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Baden-Baden''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Freiburg im Breisgau]]. 7741 6021 2012-04-14T10:28:24Z MrTweek 3 [[en:Baden-Baden]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 5 |von = [[Bruchsal West]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |von1 = [[Pforzheim Nord]] |von Richtung1 = [[Stuttgart]] |nach = [[Renchtal West]] |nach Richtung = [[Freiburg im Breisgau]] |Karte = <map lat="48.808026066358" lng="8.1809177398972" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Baden-Baden''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Freiburg im Breisgau]]. [[en:Baden-Baden]] 7864 7741 2012-04-29T00:52:06Z GeorgDerReisende 1903 der deutsche Artikel beschreibt die Raststätte, der englische Artikel beschreibt die Stadt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 5 |von = [[Bruchsal West]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |von1 = [[Pforzheim Nord]] |von Richtung1 = [[Stuttgart]] |nach = [[Renchtal West]] |nach Richtung = [[Freiburg im Breisgau]] |Karte = <map lat="48.808026066358" lng="8.1809177398972" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Baden-Baden''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Freiburg im Breisgau]]. 7976 7864 2012-09-24T01:00:30Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Baden-Baden]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 5 |von = [[Bruchsal West]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |von1 = [[Pforzheim Nord]] |von Richtung1 = [[Stuttgart]] |nach = [[Renchtal West]] |nach Richtung = [[Freiburg im Breisgau]] |Karte = <map lat="48.808026066358" lng="8.1809177398972" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Baden-Baden''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Freiburg im Breisgau]]. [[en:Baden-Baden]] Renchtal West 0 1071 5441 2011-04-11T19:43:10Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Renchtal West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Baden-Württemberg]] |Autobahn = A 5 |von = [[Baden-Baden]] |von Richtung = [[Frankfurt]] |nach = [[Mahlberg West]] |nach Richtung = [[Freiburg]] |Karte = <map lat="48.551945117593" lng="7.9643025398638" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Renchtal Ost]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Renchtal West''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt]] kommend Richtung [[Freiburg]]. Von hier aus kommt man möglicherweise auch nach [[Strasbourg]]. 5442 5441 2011-04-11T19:48:04Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Baden-Württemberg]] |Autobahn = A 5 |von = [[Baden-Baden]] |von Richtung = [[Frankfurt]] |nach = [[Mahlberg West]] |nach Richtung = [[Freiburg]] |Karte = <map lat="48.551945117593" lng="7.9643025398638" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Renchtal Ost]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Renchtal West''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt]] kommend Richtung [[Freiburg]]. Von hier aus kommt man möglicherweise auch nach [[Strasbourg]], dabei ist zu beachten, dass die B 28 zwischen Appenweier und Kehl eine Kraftfahrzeugstraße ist. 5469 5442 2011-04-15T22:02:06Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Baden-Württemberg]] |Autobahn = A 5 |von = [[Baden-Baden]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach = [[Mahlberg West]] |nach Richtung = [[Freiburg]] |Karte = <map lat="48.551945117593" lng="7.9643025398638" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Renchtal Ost]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Renchtal West''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Freiburg]]. Von hier aus kommt man möglicherweise auch nach [[Strasbourg]], dabei ist zu beachten, dass die B 28 zwischen Appenweier und Kehl eine Kraftfahrzeugstraße ist. 5541 5469 2011-04-18T14:32:55Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 5 |von = [[Baden-Baden]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach = [[Mahlberg West]] |nach Richtung = [[Freiburg]] |Karte = <map lat="48.551945117593" lng="7.9643025398638" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Renchtal Ost]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Renchtal West''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Freiburg]]. Von hier aus kommt man möglicherweise auch nach [[Strasbourg]], dabei ist zu beachten, dass die B 28 zwischen Appenweier und Kehl eine Kraftfahrzeugstraße ist. 6022 5541 2011-06-22T22:11:53Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 5 |von = [[Baden-Baden]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach = [[Mahlberg West]] |nach Richtung = [[Freiburg im Breisgau]] |Karte = <map lat="48.551945117593" lng="7.9643025398638" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Renchtal Ost]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Renchtal West''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Freiburg im Breisgau]]. Von hier aus kommt man möglicherweise auch nach [[Strasbourg]], dabei ist zu beachten, dass die B 28 zwischen Appenweier und Kehl eine Kraftfahrzeugstraße ist. Mahlberg West 0 1072 5443 2011-04-11T19:51:34Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Mahlberg West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Baden-Württemberg]] |Autobahn = A 5 |von = [[Renchtal West]] |von Richtung = [[Frankfurt]] |nach = [[Schauinsland]] |nach Richtung = [[Freiburg]] |Karte = <map lat="48.308564197096" lng="7.789680004165" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Mahlberg Ost]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Mahlberg West''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt]] kommend Richtung [[Freiburg]]. 5470 5443 2011-04-15T22:02:29Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Baden-Württemberg]] |Autobahn = A 5 |von = [[Renchtal West]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach = [[Schauinsland]] |nach Richtung = [[Freiburg]] |Karte = <map lat="48.308564197096" lng="7.789680004165" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Mahlberg Ost]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Mahlberg West''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Freiburg]]. 5542 5470 2011-04-18T14:33:07Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 5 |von = [[Renchtal West]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach = [[Schauinsland]] |nach Richtung = [[Freiburg]] |Karte = <map lat="48.308564197096" lng="7.789680004165" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Mahlberg Ost]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Mahlberg West''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Freiburg]]. 6023 5542 2011-06-22T22:12:16Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 5 |von = [[Renchtal West]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach = [[Schauinsland]] |nach Richtung = [[Freiburg im Breisgau]] |Karte = <map lat="48.308564197096" lng="7.789680004165" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Mahlberg Ost]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Mahlberg West''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Freiburg im Breisgau]]. Schauinsland 0 1073 5444 2011-04-11T20:14:27Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Schauinsland wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Baden-Württemberg]] |Autobahn = A 5 |von = [[Mahlberg West]] |von Richtung = [[Frankfurt]] |nach = [[Bad Bellingen]] |nach Richtung = [[Basel]] |nach1 = [[La Porte d‘Alsace]] |nach Richtung1 = [[Beaune]] |Karte = <map lat="48.049725065848" lng="7.8105905056435" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = sehr gut }} Die '''Raststätte Schauinsland''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt]] kommend Richtung [[Basel]]. Von diesem Rasthof kommt man sehr gut nach [[Frankreich]] und auch weiter nach [[Spanien]]. [[Lyon]], [[Marseille]], [[Montpellier]] und [[Barcelona]] sind kein Problem. Es gibt immer noch Leute, die über die Nationalstraßen in Frankreich fahren, mit denen müsst ihr bis Lyon fahren, unterwegs kommt ihr sonst nicht mehr weg. Dies gilt ebenso für Autofahrer, die über die Autobahnen A 39, A 40 und A 42 nach Lyon fahren. (Für die [[Schweiz]] und [[Italien]] liegen mir keine Daten vor.) Wer an diesem Rasthof landet und nach [[Freiburg]] will, muss mit der Straßenbahn fahren. Ihr findet sie, indem ihr zu der nächsten Siedlung (Hochdorf) geht, dort gibt es eine Haltestelle. Von diesem Rasthof fährt kaum jemand mit dem Auto nach Freiburg. 5471 5444 2011-04-15T22:02:59Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Baden-Württemberg]] |Autobahn = A 5 |von = [[Mahlberg West]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach = [[Bad Bellingen]] |nach Richtung = [[Basel]] |nach1 = [[La Porte d‘Alsace]] |nach Richtung1 = [[Beaune]] |Karte = <map lat="48.049725065848" lng="7.8105905056435" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = sehr gut }} Die '''Raststätte Schauinsland''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Basel]]. Von diesem Rasthof kommt man sehr gut nach [[Frankreich]] und auch weiter nach [[Spanien]]. [[Lyon]], [[Marseille]], [[Montpellier]] und [[Barcelona]] sind kein Problem. Es gibt immer noch Leute, die über die Nationalstraßen in Frankreich fahren, mit denen müsst ihr bis Lyon fahren, unterwegs kommt ihr sonst nicht mehr weg. Dies gilt ebenso für Autofahrer, die über die Autobahnen A 39, A 40 und A 42 nach Lyon fahren. (Für die [[Schweiz]] und [[Italien]] liegen mir keine Daten vor.) Wer an diesem Rasthof landet und nach [[Freiburg]] will, muss mit der Straßenbahn fahren. Ihr findet sie, indem ihr zu der nächsten Siedlung (Hochdorf) geht, dort gibt es eine Haltestelle. Von diesem Rasthof fährt kaum jemand mit dem Auto nach Freiburg. 5543 5471 2011-04-18T14:33:19Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 5 |von = [[Mahlberg West]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach = [[Bad Bellingen]] |nach Richtung = [[Basel]] |nach1 = [[La Porte d‘Alsace]] |nach Richtung1 = [[Beaune]] |Karte = <map lat="48.049725065848" lng="7.8105905056435" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = sehr gut }} Die '''Raststätte Schauinsland''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Basel]]. Von diesem Rasthof kommt man sehr gut nach [[Frankreich]] und auch weiter nach [[Spanien]]. [[Lyon]], [[Marseille]], [[Montpellier]] und [[Barcelona]] sind kein Problem. Es gibt immer noch Leute, die über die Nationalstraßen in Frankreich fahren, mit denen müsst ihr bis Lyon fahren, unterwegs kommt ihr sonst nicht mehr weg. Dies gilt ebenso für Autofahrer, die über die Autobahnen A 39, A 40 und A 42 nach Lyon fahren. (Für die [[Schweiz]] und [[Italien]] liegen mir keine Daten vor.) Wer an diesem Rasthof landet und nach [[Freiburg]] will, muss mit der Straßenbahn fahren. Ihr findet sie, indem ihr zu der nächsten Siedlung (Hochdorf) geht, dort gibt es eine Haltestelle. Von diesem Rasthof fährt kaum jemand mit dem Auto nach Freiburg. 5946 5543 2011-06-19T21:11:14Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 5 |von = [[Mahlberg West]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach = [[Bad Bellingen]] |nach Richtung = [[Basel]] |nach1 = [[La Porte d‘Alsace Nord]] |nach Richtung1 = [[Beaune]] |Karte = <map lat="48.049725065848" lng="7.8105905056435" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = sehr gut }} Die '''Raststätte Schauinsland''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Basel]]. Von diesem Rasthof kommt man sehr gut nach [[Frankreich]] und auch weiter nach [[Spanien]]. [[Lyon]], [[Marseille]], [[Montpellier]] und [[Barcelona]] sind kein Problem. Es gibt immer noch Leute, die über die Nationalstraßen in Frankreich fahren, mit denen müsst ihr bis Lyon fahren, unterwegs kommt ihr sonst nicht mehr weg. Dies gilt ebenso für Autofahrer, die über die Autobahnen A 39, A 40 und A 42 nach Lyon fahren. (Für die [[Schweiz]] und [[Italien]] liegen mir keine Daten vor. Das Ergebnis des Tramperrennens 2011 weist aber auf sehr gute Ergebnisse hin.) Wer an diesem Rasthof landet und nach [[Freiburg]] will, muss mit der Straßenbahn fahren. Ihr findet sie, indem ihr zu der nächsten Siedlung (Hochdorf) geht, dort gibt es eine Haltestelle. Von diesem Rasthof fährt kaum jemand mit dem Auto nach Freiburg. 6024 5946 2011-06-22T22:12:46Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 5 |von = [[Mahlberg West]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach = [[Bad Bellingen]] |nach Richtung = [[Basel]] |nach1 = [[La Porte d‘Alsace Nord]] |nach Richtung1 = [[Beaune]] |Karte = <map lat="48.049725065848" lng="7.8105905056435" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = sehr gut }} Die '''Raststätte Schauinsland''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Basel]]. Von diesem Rasthof kommt man sehr gut nach [[Frankreich]] und auch weiter nach [[Spanien]]. [[Lyon]], [[Marseille]], [[Montpellier]] und [[Barcelona]] sind kein Problem. Es gibt immer noch Leute, die über die Nationalstraßen in Frankreich fahren, mit denen müsst ihr bis Lyon fahren, unterwegs kommt ihr sonst nicht mehr weg. Dies gilt ebenso für Autofahrer, die über die Autobahnen A 39, A 40 und A 42 nach Lyon fahren. (Für die [[Schweiz]] und [[Italien]] liegen mir keine Daten vor. Das Ergebnis des Tramperrennens 2011 weist aber auf sehr gute Ergebnisse hin.) Wer an diesem Rasthof landet und nach [[Freiburg im Breisgau]] will, muss mit der Straßenbahn fahren. Ihr findet sie, indem ihr zu der nächsten Siedlung (Hochdorf) geht, dort gibt es eine Haltestelle. Von diesem Rasthof fährt kaum jemand mit dem Auto nach Freiburg. Eisenach 0 1074 5445 2011-04-12T09:42:46Z 88.72.250.31 Eisenach, A4 wikitext text/x-wiki Frankfurt, Kassel, Bad Hersfeld / Dresden, Erfurt, Berlin / A4 Mit der Buslinie 5 oder 2/5 bis zur Haltestelle Karlskuppe oder obere Kasseler Straße fahren, wo man sich dann direkt an der Bundesstraße Richtung Autobahn befindet. Dort kann man entweder an der Busspur stehen bleiben oder zur benachbarten Aral-Tankstelle gehen und dort fragen. Von dort kommt man relativ gut weg Richtung Autobahn, wo dann gleich (2km nach der Auffahrt Richtung westen) der Rasthof Eisenach folgt. Dieser Rasthof ist in zwei Ebenen gegliedert und für beide Richtungen erreichbar (oben Richtung Frankfurt, unten Richtung Dresden). Da lange vor und lange nach dem Rasthof in beide Richtungen kein weiterer Rasthof folgt, kommt man sehr gut weg. Ich habe dort noch nie länger als 20 Minuten gewartet. 7735 5445 2012-04-13T13:24:22Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki == Raustrampen == === In Richtung [[Frankfurt]], [[Kassel]], [[Bad Hersfeld]], [[Dresden]], [[Erfurt]], [[Berlin]] (A4) === Mit der Buslinie 5 oder 2/5 bis zur Haltestelle Karlskuppe oder obere Kasseler Straße fahren, wo man sich dann direkt an der Bundesstraße Richtung Autobahn befindet. Dort kann man entweder an der Busspur stehen bleiben oder zur benachbarten Aral-Tankstelle gehen und dort fragen. Von dort kommt man relativ gut weg Richtung Autobahn, wo dann gleich (2km nach der Auffahrt Richtung westen) der Rasthof Eisenach folgt. Dieser Rasthof ist in zwei Ebenen gegliedert und für beide Richtungen erreichbar (oben Richtung Frankfurt, unten Richtung Dresden). Da lange vor und lange nach dem Rasthof in beide Richtungen kein weiterer Rasthof folgt, kommt man sehr gut weg. Ich habe dort noch nie länger als 20 Minuten gewartet. [[Kategorie:Thüringen]] {{IsIn|Thüringen}} 7736 7735 2012-04-13T13:25:06Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki == Raustrampen == === In Richtung [[Frankfurt]], [[Kassel]], [[Bad Hersfeld]], [[Dresden]], [[Erfurt]], [[Berlin]] (A4) === Mit der Buslinie 5 oder 2/5 bis zur Haltestelle Karlskuppe oder obere Kasseler Straße fahren, wo man sich dann direkt an der Bundesstraße Richtung Autobahn befindet. Dort kann man entweder an der Busspur stehen bleiben oder zur benachbarten Aral-Tankstelle gehen und dort fragen. Von dort kommt man relativ gut weg Richtung Autobahn, wo dann gleich (2km nach der Auffahrt Richtung westen) der Rasthof Eisenach folgt. Dieser Rasthof ist in zwei Ebenen gegliedert und für beide Richtungen erreichbar (oben Richtung Frankfurt, unten Richtung Dresden). Da lange vor und lange nach dem Rasthof in beide Richtungen kein weiterer Rasthof folgt, kommt man sehr gut weg. Ich habe dort noch nie länger als 20 Minuten gewartet. [[Kategorie:Thüringen]] {{IsIn|Thüringen}} [[en:Eisenach]] 8058 7736 2012-12-02T11:12:51Z Valderrama 8197 wikitext text/x-wiki == Raustrampen == === In Richtung [[Frankfurt]], [[Kassel]], [[Bad Hersfeld]], [[Dresden]], [[Erfurt]], [[Berlin]] (A4) === Idealerweise findet man jemanden, der einen bis zum Rasthof Eisenach bringt. Der liegt nur wenige Km außerhalb der Stadt und der Chauffeur kann vom Rasthof direkt nach Eisenach zurück fahren. Mit der Buslinie 5 oder 2/5 bis zur Haltestelle Karlskuppe oder obere Kasseler Straße fahren, wo man sich dann direkt an der Bundesstraße Richtung Autobahn befindet. Dort kann man entweder an der Busspur stehen bleiben oder zur benachbarten Aral-Tankstelle gehen und dort fragen. Von dort kommt man relativ gut weg Richtung Autobahn, wo dann gleich (2km nach der Auffahrt Richtung westen) der Rasthof Eisenach folgt. Wer am Hauptbahnhof ist, der kann über die Clemensstraße in die Langensalzer Straße laufen, wo nach zehn bis 15 Minuten eine Tankstelle (HME) kommt. Dort tanken zwar viele Ortsansäsige, man findet aber zumindest jemanden, der einen bis zur Autobahnauffahrt Eisenach/Ost bringen kann (solider Trampspot). Dieser Rasthof ist in zwei Ebenen gegliedert und für beide Richtungen erreichbar (oben Richtung Frankfurt, unten Richtung Dresden). Da lange vor und lange nach dem Rasthof in beide Richtungen kein weiterer Rasthof folgt, kommt man sehr gut weg. Ich habe dort noch nie länger als 20 Minuten gewartet. '''Wichtig: Oben an der Straße fahren alle Autos Richtung Westen, wer nach Osten will, muss die Trappen runter zur zweiten Tankstelle gehen!''' [[Kategorie:Thüringen]] {{IsIn|Thüringen}} [[en:Eisenach]] qnnp6jniidrdbn7ps4fah29efwvw6nv 8059 8058 2012-12-02T11:13:42Z Valderrama 8197 wikitext text/x-wiki == Raustrampen == === In Richtung [[Frankfurt]], [[Kassel]], [[Bad Hersfeld]], [[Dresden]], [[Erfurt]], [[Berlin]] (A4) === Idealerweise findet man jemanden, der einen bis zum Rasthof Eisenach bringt. Der liegt nur wenige Km außerhalb der Stadt und der Chauffeur kann vom Rasthof direkt nach Eisenach zurück fahren Dieser Rasthof ist in zwei Ebenen gegliedert und für beide Richtungen erreichbar (oben Richtung Frankfurt, unten Richtung Dresden). Da lange vor und lange nach dem Rasthof in beide Richtungen kein weiterer Rasthof folgt, kommt man sehr gut weg. Ich habe dort noch nie länger als 20 Minuten gewartet. '''Wichtig: Oben an der Straße fahren alle Autos Richtung Westen, wer nach Osten will, muss die Trappen runter zur zweiten Tankstelle gehen!''' Ansonsten: Mit der Buslinie 5 oder 2/5 bis zur Haltestelle Karlskuppe oder obere Kasseler Straße fahren, wo man sich dann direkt an der Bundesstraße Richtung Autobahn befindet. Dort kann man entweder an der Busspur stehen bleiben oder zur benachbarten Aral-Tankstelle gehen und dort fragen. Von dort kommt man relativ gut weg Richtung Autobahn, wo dann gleich (2km nach der Auffahrt Richtung westen) der Rasthof Eisenach folgt. Wer am Hauptbahnhof ist, der kann über die Clemensstraße in die Langensalzer Straße laufen, wo nach zehn bis 15 Minuten eine Tankstelle (HME) kommt. Dort tanken zwar viele Ortsansäsige, man findet aber zumindest jemanden, der einen bis zur Autobahnauffahrt Eisenach/Ost bringen kann (solider Trampspot). [[Kategorie:Thüringen]] {{IsIn|Thüringen}} [[en:Eisenach]] fk45ix0e4zvaguy7lsu7dbd0q5npn94 8533 8059 2016-05-03T00:24:44Z Veteran 25492 /* In Richtung Frankfurt, Kassel, Bad Hersfeld, Dresden, Erfurt, Berlin (A4) */ wikitext text/x-wiki == Raustrampen == === In Richtung [[Frankfurt]], [[Kassel]], [[Bad Hersfeld]], [[Dresden]], [[Erfurt]], [[Berlin]] (A4) === Idealerweise findet man jemanden, der einen bis zum Rasthof Eisenach bringt. Der liegt nur wenige Km außerhalb der Stadt und der Chauffeur kann vom Rasthof direkt nach Eisenach zurück fahren Dieser Rasthof ist in zwei Ebenen gegliedert und für beide Richtungen erreichbar (oben Richtung Frankfurt, unten Richtung Dresden). Ich habe dort bei mehr als 50 Versuchen noch nie länger als 40 Minuten gewartet. (Schnitt: 10-15 Minuten) '''Wichtig: Der Rasthof hat, obwohl auf einer Seite der Autobahn gelegen, zwei Tankstellen. Oben an der Straße fahren alle Autos Richtung Westen, wer nach Osten will, muss die Treppen runter zur zweiten Tankstelle gehen!''' Ansonsten: Mit der Buslinie 5 oder 2/5 bis zur Haltestelle Karlskuppe oder obere Kasseler Straße fahren, wo man sich dann direkt an der Bundesstraße Richtung Autobahn befindet. Dort kann man entweder an der Busspur stehen bleiben oder zur benachbarten Aral-Tankstelle gehen und dort fragen. Von dort kommt man relativ gut weg Richtung Autobahn, wo dann gleich (2km nach der Auffahrt Richtung Westen) der Rasthof Eisenach folgt. Wer am Hauptbahnhof ist, der kann über die Clemensstraße in die Langensalzer Straße laufen, wo nach ca- 15 Minuten eine Tankstelle (HME) kommt. Dort tanken zwar viele Ortsansäsige, man findet aber zumindest jemanden, der einen bis zur Autobahnauffahrt Eisenach/Ost bringen kann (solider Trampspot, für längere Lifts empfiehlt sich aber der Rasthof). [[Kategorie:Thüringen]] {{IsIn|Thüringen}} [[en:Eisenach]] 7fdswxo24k3u3pxn1h7y256fsyg3gtc 8806 8533 2019-07-31T23:19:08Z Fliwatt 36651 /* Raustrampen */ wikitext text/x-wiki == Raustrampen == === In Richtung [[Frankfurt]], [[Kassel]], [[Bad Hersfeld]], [[Dresden]], [[Erfurt]], [[Berlin]] (A4) === Idealerweise findet man jemanden, der einen bis zum Rasthof Eisenach bringt. Der liegt nur wenige Km außerhalb der Stadt und der Chauffeur kann vom Rasthof direkt nach Eisenach zurück fahren Dieser Rasthof ist in zwei Ebenen gegliedert und für beide Richtungen erreichbar (oben Richtung Frankfurt, unten Richtung Dresden). Ich habe dort bei mehr als 50 Versuchen noch nie länger als 40 Minuten gewartet. (Schnitt: 10-15 Minuten) '''Wichtig: Der Rasthof hat, obwohl auf einer Seite der Autobahn gelegen, zwei Tankstellen. Oben an der Straße fahren alle Autos Richtung Westen, wer nach Osten will, muss die Treppen runter zur zweiten Tankstelle gehen!''' Ansonsten: Mit der Buslinie 5 oder 2/5 bis zur Haltestelle Karlskuppe oder obere Kasseler Straße fahren, wo man sich dann direkt an der Bundesstraße Richtung Autobahn befindet. Dort kann man entweder an der Busspur stehen bleiben oder zur benachbarten Aral-Tankstelle gehen und dort fragen. Von dort kommt man relativ gut weg Richtung Autobahn, wo dann gleich (2km nach der Auffahrt Richtung Westen) der Rasthof Eisenach folgt. Alternativ kann man auch von hinten auf den Rasthof laufen, dazu am Kreisverkehr in die Straße "Am Marktrasen" einbiegen und nachdem die Straße eine Kurve nach rechts gemacht hat auf der Straße "An der Autobahn" weiterlaufen. Dort kommen einige Schilder, dass der Zutritt verboten sei aber da dort nur ein altes Fabrikgelände ist interessiert das keinen. Wenn man die Straße bis zum Ende kommt erreicht man ein Tor, was immer offen ist, und kommt dadurch auf die Raststätte. Wer am Hauptbahnhof ist, der kann über die Clemensstraße in die Langensalzer Straße laufen, wo nach ca- 15 Minuten eine Tankstelle (HME) kommt. Dort tanken zwar viele Ortsansäsige, man findet aber zumindest jemanden, der einen bis zur Autobahnauffahrt Eisenach/Ost bringen kann (solider Trampspot, für längere Lifts empfiehlt sich aber der Rasthof). [[Kategorie:Thüringen]] {{IsIn|Thüringen}} [[en:Eisenach]] j46cllnafutgdltfhcke4zr29scua0p Mahlberg Ost 0 1076 5448 2011-04-15T20:46:41Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Mahlberg Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Baden-Württemberg]] |Autobahn = A 5 |von = [[Breisgau]] |von Richtung = [[Freiburg]] |nach = [[Renchtal Ost]] |nach Richtung = [[Frankfurt]] |Karte = <map lat="48.308635556562" lng="7.7912249565617" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Mahlberg West]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Mahlberg Ost''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Freiburg]] kommend Richtung [[Frankfurt]]. 5473 5448 2011-04-15T22:04:18Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Baden-Württemberg]] |Autobahn = A 5 |von = [[Breisgau]] |von Richtung = [[Freiburg]] |nach = [[Renchtal Ost]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |Karte = <map lat="48.308635556562" lng="7.7912249565617" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Mahlberg West]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Mahlberg Ost''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Freiburg]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. 5546 5473 2011-04-18T14:34:10Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 5 |von = [[Breisgau]] |von Richtung = [[Freiburg]] |nach = [[Renchtal Ost]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |Karte = <map lat="48.308635556562" lng="7.7912249565617" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Mahlberg West]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Mahlberg Ost''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Freiburg]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. 6025 5546 2011-06-22T22:13:07Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 5 |von = [[Breisgau]] |von Richtung = [[Freiburg im Breisgau]] |nach = [[Renchtal Ost]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |Karte = <map lat="48.308635556562" lng="7.7912249565617" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Mahlberg West]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Mahlberg Ost''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Freiburg im Breisgau]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. Breisgau 0 1077 5449 2011-04-15T20:53:19Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Breisgau wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Baden-Württemberg]] |Autobahn = A 5 |von = [[Weil am Rhein]] |von Richtung = [[Basel]], [[Lörrach]] |von1 = [[Porte d‘Alsace]] |von Richtung1 = [[Beaune]] |nach = [[Mahlberg Ost]] |nach Richtung = [[Frankfurt]], [[Freiburg]] |Karte = <map lat="47.970987349311" lng="7.7214338779946" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Breisgau''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Basel]] kommend Richtung [[Frankfurt]]. 5472 5449 2011-04-15T22:03:55Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Baden-Württemberg]] |Autobahn = A 5 |von = [[Weil am Rhein]] |von Richtung = [[Basel]], [[Lörrach]] |von1 = [[Porte d‘Alsace]] |von Richtung1 = [[Beaune]] |nach = [[Mahlberg Ost]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]], [[Freiburg]] |Karte = <map lat="47.970987349311" lng="7.7214338779946" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Breisgau''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Basel]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. 5545 5472 2011-04-18T14:33:59Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 5 |von = [[Weil am Rhein]] |von Richtung = [[Basel]], [[Lörrach]] |von1 = [[Porte d‘Alsace]] |von Richtung1 = [[Beaune]] |nach = [[Mahlberg Ost]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]], [[Freiburg]] |Karte = <map lat="47.970987349311" lng="7.7214338779946" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Breisgau''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Basel]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. 6026 5545 2011-06-22T22:13:30Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 5 |von = [[Weil am Rhein]] |von Richtung = [[Basel]], [[Lörrach]] |von1 = [[Porte d‘Alsace]] |von Richtung1 = [[Beaune]] |nach = [[Mahlberg Ost]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]], [[Freiburg im Breisgau]] |Karte = <map lat="47.970987349311" lng="7.7214338779946" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Breisgau''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Basel]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. Weil am Rhein 0 1078 5450 2011-04-15T21:11:05Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Weil am Rhein wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Baden-Württemberg]] |Autobahn = A 5 |von = [[Pratteln Nord]] |von Richtung = [[Zürich]] |nach = [[Breisgau]] |nach Richtung = [[Freiburg]] |Karte = <map lat="47.597116877893" lng="7.604253530556" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Weil am Rhein''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Basel]] kommend Richtung [[Freiburg]]. 5544 5450 2011-04-18T14:33:46Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 5 |von = [[Pratteln Nord]] |von Richtung = [[Zürich]] |nach = [[Breisgau]] |nach Richtung = [[Freiburg]] |Karte = <map lat="47.597116877893" lng="7.604253530556" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Weil am Rhein''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Basel]] kommend Richtung [[Freiburg]]. 6027 5544 2011-06-22T22:13:57Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 5 |von = [[Pratteln Nord]] |von Richtung = [[Zürich]] |nach = [[Breisgau]] |nach Richtung = [[Freiburg im Breisgau]] |Karte = <map lat="47.597116877893" lng="7.604253530556" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Weil am Rhein''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Basel]] kommend Richtung [[Freiburg im Breisgau]]. Renchtal Ost 0 1079 5451 2011-04-15T21:16:13Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Renchtal Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Baden-Württemberg]] |Autobahn = A 5 |von = [[Mahlberg Ost]] |von Richtung = [[Freiburg]] |nach = [[Bühl]] |nach Richtung = [[Frankfurt]] |Karte = <map lat="48.561908037662" lng="7.9579188824071" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Renchtal West]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Renchtal Ost''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Freiburg]] kommend Richtung [[Frankfurt]]. 5474 5451 2011-04-15T22:04:46Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Baden-Württemberg]] |Autobahn = A 5 |von = [[Mahlberg Ost]] |von Richtung = [[Freiburg]] |nach = [[Bühl]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |Karte = <map lat="48.561908037662" lng="7.9579188824071" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Renchtal West]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Renchtal Ost''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Freiburg]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. 5547 5474 2011-04-18T14:34:24Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 5 |von = [[Mahlberg Ost]] |von Richtung = [[Freiburg]] |nach = [[Bühl]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |Karte = <map lat="48.561908037662" lng="7.9579188824071" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Renchtal West]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Renchtal Ost''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Freiburg]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. 6028 5547 2011-06-22T22:14:18Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 5 |von = [[Mahlberg Ost]] |von Richtung = [[Freiburg im Breisgau]] |nach = [[Bühl]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |Karte = <map lat="48.561908037662" lng="7.9579188824071" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Renchtal West]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Renchtal Ost''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Freiburg im Breisgau]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. Bühl 0 1080 5452 2011-04-15T21:38:59Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Bühl wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Baden-Württemberg]] |Autobahn = A 5 |von = [[Renchtal Ost]] |von Richtung = [[Freiburg]] |nach = [[Bruchsal Ost]] |nach Richtung = [[Frankfurt]] |nach1 = [[Sindelfinger Wald]] |nach Richtung1 = [[Stuttgart]] |Karte = <map lat="48.753193459338" lng="8.1308999061837" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Bühl''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Freiburg]] kommend Richtung [[Frankfurt]]. Bei der A 8 zwischen [[Karlsruhe]] und [[Stuttgart]] wird in Höhe [[Pforzheim]] eine weitere Raststätte angezeigt. Diese liegt jedoch auf der Nordseite der Autobahn und wird nur über eine Brücke erreicht. 5475 5452 2011-04-15T22:05:12Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Baden-Württemberg]] |Autobahn = A 5 |von = [[Renchtal Ost]] |von Richtung = [[Freiburg]] |nach = [[Bruchsal Ost]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach1 = [[Sindelfinger Wald]] |nach Richtung1 = [[Stuttgart]] |Karte = <map lat="48.753193459338" lng="8.1308999061837" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Bühl''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Freiburg]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. Bei der A 8 zwischen [[Karlsruhe]] und [[Stuttgart]] wird in Höhe [[Pforzheim]] eine weitere Raststätte angezeigt. Diese liegt jedoch auf der Nordseite der Autobahn und wird nur über eine Brücke erreicht. 5548 5475 2011-04-18T14:34:39Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 5 |von = [[Renchtal Ost]] |von Richtung = [[Freiburg]] |nach = [[Bruchsal Ost]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach1 = [[Sindelfinger Wald]] |nach Richtung1 = [[Stuttgart]] |Karte = <map lat="48.753193459338" lng="8.1308999061837" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Bühl''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Freiburg]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. Bei der A 8 zwischen [[Karlsruhe]] und [[Stuttgart]] wird in Höhe [[Pforzheim]] eine weitere Raststätte angezeigt. Diese liegt jedoch auf der Nordseite der Autobahn und wird nur über eine Brücke erreicht. 5823 5548 2011-06-12T12:41:25Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 5 |von = [[Renchtal Ost]] |von Richtung = [[Freiburg]] |nach = [[Bruchsal Ost]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach1 = [[Sindelfinger Wald]] |nach Richtung1 = [[Stuttgart]] |Karte = <map lat="48.753193459338" lng="8.1308999061837" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Bühl''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Freiburg]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. Bei der A 8 zwischen [[Karlsruhe]] und [[Stuttgart]] wird in Höhe [[Pforzheim]] eine weitere Raststätte angezeigt. Diese liegt jedoch auf der Nordseite der Autobahn und wird nur über eine Brücke erreicht und wird von Fahrern in Richtung Osten nur wenig angefahren. 6029 5823 2011-06-22T22:14:44Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 5 |von = [[Renchtal Ost]] |von Richtung = [[Freiburg im Breisgau]] |nach = [[Bruchsal Ost]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach1 = [[Sindelfinger Wald]] |nach Richtung1 = [[Stuttgart]] |Karte = <map lat="48.753193459338" lng="8.1308999061837" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Bühl''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Freiburg im Breisgau]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. Bei der A 8 zwischen [[Karlsruhe]] und [[Stuttgart]] wird in Höhe [[Pforzheim]] eine weitere Raststätte angezeigt. Diese liegt jedoch auf der Nordseite der Autobahn und wird nur über eine Brücke erreicht und wird von Fahrern in Richtung Osten nur wenig angefahren. 6933 6029 2012-02-03T16:23:33Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 5 |von = [[Renchtal Ost]] |von Richtung = [[Freiburg im Breisgau]] |nach = [[Bruchsal Ost]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach1 = [[Sindelfinger Wald]] |nach Richtung1 = [[Stuttgart]] |Karte = <map lat="48.753193459338" lng="8.1308999061837" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = gratis Toiletten |hitch = }} Die '''Raststätte Bühl''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Freiburg im Breisgau]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. Bei der A 8 zwischen [[Karlsruhe]] und [[Stuttgart]] wird in Höhe [[Pforzheim]] eine weitere Raststätte angezeigt. Diese liegt jedoch auf der Nordseite der Autobahn und wird nur über eine Brücke erreicht und wird von Fahrern in Richtung Osten nur wenig angefahren. Hardtwald Ost 0 1081 5477 2011-04-15T22:15:22Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Hardtwald Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Baden-Württemberg]] |Autobahn = A 5 |von = [[Bruchsal Ost]] |von Richtung = [[Freiburg]] |von1 = [[Kraichgau Nord]] |von Richtung1 = [[Nürnberg]], [[Stuttgart]] |nach = [[Bergstraße]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |Karte = <map lat="49.349929556958" lng="8.6317541599333" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Hardtwald West]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Hardtwald Ost''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Freiburg]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. 5549 5477 2011-04-18T14:35:02Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 5 |von = [[Bruchsal Ost]] |von Richtung = [[Freiburg]] |von1 = [[Kraichgau Nord]] |von Richtung1 = [[Nürnberg]], [[Stuttgart]] |nach = [[Bergstraße]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |Karte = <map lat="49.349929556958" lng="8.6317541599333" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Hardtwald West]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Hardtwald Ost''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Freiburg]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. 6030 5549 2011-06-22T22:15:05Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 5 |von = [[Bruchsal Ost]] |von Richtung = [[Freiburg im Breisgau]] |von1 = [[Kraichgau Nord]] |von Richtung1 = [[Nürnberg]], [[Stuttgart]] |nach = [[Bergstraße]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |Karte = <map lat="49.349929556958" lng="8.6317541599333" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Hardtwald West]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Hardtwald Ost''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Freiburg im Breisgau]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. Bergstraße 0 1082 5480 2011-04-16T18:07:48Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Bergstraße wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Baden-Württemberg]] |Autobahn = A 5 |von = [[Hardtwald Ost]] |von Richtung = [[Freiburg]] |nach = [[Gräfenhausen Ost]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach1 = [[Medenbach Ost]] |nach Richtung1 = [[Köln]] |Karte = <map lat="49.690270414007" lng="8.6034514904188" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Bergstraße''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Freiburg]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. 5550 5480 2011-04-18T14:35:19Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 5 |von = [[Hardtwald Ost]] |von Richtung = [[Freiburg]] |nach = [[Gräfenhausen Ost]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach1 = [[Medenbach Ost]] |nach Richtung1 = [[Köln]] |Karte = <map lat="49.690270414007" lng="8.6034514904188" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Bergstraße''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Freiburg]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. 6031 5550 2011-06-22T22:15:25Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 5 |von = [[Hardtwald Ost]] |von Richtung = [[Freiburg im Breisgau]] |nach = [[Gräfenhausen Ost]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach1 = [[Medenbach Ost]] |nach Richtung1 = [[Köln]] |Karte = <map lat="49.690270414007" lng="8.6034514904188" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Bergstraße''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Freiburg im Breisgau]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. 8521 6031 2016-02-01T14:21:59Z Samsi 25026 Hitchability hinzugefügt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 5 |von = [[Hardtwald Ost]] |von Richtung = [[Freiburg im Breisgau]] |nach = [[Gräfenhausen Ost]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach1 = [[Medenbach Ost]] |nach Richtung1 = [[Köln]] |Karte = <map lat="49.690270414007" lng="8.6034514904188" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = Tankstelle, Tankshop, [[Sanifair]], Restaurant |hitch = {{schlecht}} }} Die '''Raststätte Bergstraße''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Freiburg im Breisgau]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. Eine eher unbelebte Raststätte. Um nach Darmstadt zu trampen, ist sie keine besonders gute Wahl. d64683zpmo3qdkq3vpo1gnzncun324f Gräfenhausen Ost 0 1083 5481 2011-04-16T18:12:39Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Gräfenhausen Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Hessen]] |Autobahn = A 5 |von = [[Bergstraße]] |von Richtung = [[Freiburg]] |von1 = [[Pfungstadt Ost]] |von Richtung1 = [[Saarbrücken]], [[Stuttgart]] |nach = [[Wetterau Ost]] |nach Richtung = [[Göttingen]], [[Dortmund]] |Karte = <map lat="49.946715512209" lng="8.610682725922" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Gräfenhausen West]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Gräfenhausen Ost''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 5 von [[Freiburg]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. 5551 5481 2011-04-18T14:35:32Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 5 |von = [[Bergstraße]] |von Richtung = [[Freiburg]] |von1 = [[Pfungstadt Ost]] |von Richtung1 = [[Saarbrücken]], [[Stuttgart]] |nach = [[Wetterau Ost]] |nach Richtung = [[Göttingen]], [[Dortmund]] |Karte = <map lat="49.946715512209" lng="8.610682725922" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Gräfenhausen West]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Gräfenhausen Ost''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 5 von [[Freiburg]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. 5620 5551 2011-04-27T14:49:37Z 85.127.20.100 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 5 |von = [[Bergstraße]] |von Richtung = [[Freiburg]] |von1 = [[Pfungstadt Ost]] |von Richtung1 = [[Saarbrücken]], [[Stuttgart]] |nach = [[Wetterau Ost]] |nach Richtung = [[Göttingen]], [[Dortmund]] |Karte = <map lat="49.946715512209" lng="8.610682725922" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Gräfenhausen West]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Gräfenhausen Ost''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 5 von [[Freiburg]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. Ein Übergang zur gegenüberliegen Raststätte ist - wenn man einen halbstündigen Marsch durch Wald und Wiesen auf sich nehmen möchte - möglich. Kann aber durchaus eine gute Option sein, wenn man aus Frankfurt kommend nur Lifts in Richtung Darmstadt bekommt. 6032 5620 2011-06-22T22:15:58Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 5 |von = [[Bergstraße]] |von Richtung = [[Freiburg im Breisgau]] |von1 = [[Pfungstadt Ost]] |von Richtung1 = [[Saarbrücken]], [[Stuttgart]] |nach = [[Wetterau Ost]] |nach Richtung = [[Göttingen]], [[Dortmund]] |Karte = <map lat="49.946715512209" lng="8.610682725922" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Gräfenhausen West]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Gräfenhausen Ost''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 5 von [[Freiburg im Breisgau]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. Ein Übergang zur gegenüberliegen Raststätte ist - wenn man einen halbstündigen Marsch durch Wald und Wiesen auf sich nehmen möchte - möglich. Kann aber durchaus eine gute Option sein, wenn man aus Frankfurt kommend nur Lifts in Richtung Darmstadt bekommt. Wetterau Ost 0 1084 5482 2011-04-16T18:33:28Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Wetterau Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Hessen]] |Autobahn = A 5 |von = [[Gräfenhausen Ost]] |von Richtung = [[Freiburg]] |von1 = [[Frankfurt-Biegweg Nord]] |von Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |von2 = [[Rasthof Frankfurt Süd|Frankfurt]] |von Richtung2 = [[Mainz]], [[Wiesbaden]] |nach = [[Reinhardshain Süd]] |nach Richtung = [[Göttingen]], [[Erfurt]] |nach1 = [[Dollenberg]] |nach Richtung1 = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="50.35882692943" lng="8.7122311592211" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Wetterau Ost''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Kassel]] und [[Dortmund]]. Von hier aus kommt man auch nach [[Marburg]]. 5483 5482 2011-04-16T18:34:24Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Hessen]] |Autobahn = A 5 |von = [[Gräfenhausen Ost]] |von Richtung = [[Freiburg]] |von1 = [[Frankfurt-Biegweg Nord]] |von Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |von2 = [[Rasthof Frankfurt Süd|Frankfurt]] |von Richtung2 = [[Mainz]], [[Wiesbaden]] |nach = [[Reinhardshain Süd]] |nach Richtung = [[Göttingen]], [[Erfurt]] |nach1 = [[Dollenberg]] |nach Richtung1 = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="50.35882692943" lng="8.7122311592211" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Wetterau West]] |Einrichtungen = |hitch = sehr gut }} Die '''Raststätte Wetterau Ost''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Kassel]] und [[Dortmund]]. Von hier aus kommt man auch nach [[Marburg]]. 5552 5483 2011-04-18T14:36:04Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 5 |von = [[Gräfenhausen Ost]] |von Richtung = [[Freiburg]] |von1 = [[Frankfurt-Biegweg Nord]] |von Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |von2 = [[Rasthof Frankfurt Süd|Frankfurt]] |von Richtung2 = [[Mainz]], [[Wiesbaden]] |nach = [[Reinhardshain Süd]] |nach Richtung = [[Göttingen]], [[Erfurt]] |nach1 = [[Dollenberg]] |nach Richtung1 = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="50.35882692943" lng="8.7122311592211" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Wetterau West]] |Einrichtungen = |hitch = sehr gut }} Die '''Raststätte Wetterau Ost''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Kassel]] und [[Dortmund]]. Von hier aus kommt man auch nach [[Marburg]]. 5575 5552 2011-04-20T19:51:39Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 5 |von = [[Gräfenhausen Ost]] |von Richtung = [[Freiburg]] |von1 = [[Frankfurt-Biegweg Nord]] |von Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |von2 = [[Frankfurt Süd]] |von Richtung2 = [[Mainz]], [[Wiesbaden]] |nach = [[Reinhardshain Süd]] |nach Richtung = [[Göttingen]], [[Erfurt]] |nach1 = [[Dollenberg]] |nach Richtung1 = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="50.35882692943" lng="8.7122311592211" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Wetterau West]] |Einrichtungen = |hitch = sehr gut }} Die '''Raststätte Wetterau Ost''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Kassel]] und [[Dortmund]]. Von hier aus kommt man auch nach [[Marburg]]. 6033 5575 2011-06-22T22:16:23Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 5 |von = [[Gräfenhausen Ost]] |von Richtung = [[Freiburg im Breisgau]] |von1 = [[Frankfurt-Biegweg Nord]] |von Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |von2 = [[Frankfurt Süd]] |von Richtung2 = [[Mainz]], [[Wiesbaden]] |nach = [[Reinhardshain Süd]] |nach Richtung = [[Göttingen]], [[Erfurt]] |nach1 = [[Dollenberg]] |nach Richtung1 = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="50.35882692943" lng="8.7122311592211" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Wetterau West]] |Einrichtungen = |hitch = sehr gut }} Die '''Raststätte Wetterau Ost''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Kassel]] und [[Dortmund]]. Von hier aus kommt man auch nach [[Marburg]]. 6281 6033 2011-09-07T20:27:15Z GeorgDerReisende 1903 LInk zugefügt/berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 5 |von = [[Gräfenhausen Ost]] |von Richtung = [[Freiburg im Breisgau]] |von1 = [[Frankfurt am Main-Biegweg Nord]] |von Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |von2 = [[Frankfurt Süd]] |von Richtung2 = [[Mainz]], [[Wiesbaden]] |nach = [[Reinhardshain Süd]] |nach Richtung = [[Göttingen]], [[Erfurt]] |nach1 = [[Dollenberg]] |nach Richtung1 = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="50.35882692943" lng="8.7122311592211" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Wetterau West]] |Einrichtungen = |hitch = sehr gut }} Die '''Raststätte Wetterau Ost''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Kassel]] und [[Dortmund]]. Von hier aus kommt man auch nach [[Marburg]]. 6282 6281 2011-09-07T20:28:05Z GeorgDerReisende 1903 LInk zugefügt/berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 5 |von = [[Gräfenhausen Ost]] |von Richtung = [[Freiburg im Breisgau]] |von1 = [[Frankfurt am Main-Biegweg Nord]] |von Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |von2 = [[Frankfurt am Main Süd]] |von Richtung2 = [[Mainz]], [[Wiesbaden]] |nach = [[Reinhardshain Süd]] |nach Richtung = [[Göttingen]], [[Erfurt]] |nach1 = [[Dollenberg]] |nach Richtung1 = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="50.35882692943" lng="8.7122311592211" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Wetterau West]] |Einrichtungen = |hitch = sehr gut }} Die '''Raststätte Wetterau Ost''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Kassel]] und [[Dortmund]]. Von hier aus kommt man auch nach [[Marburg]]. 6966 6282 2012-02-03T19:23:07Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = [[A5 (Deutschland)|A5]] |von = [[Gräfenhausen Ost]] |von Richtung = [[Freiburg im Breisgau]] |von1 = [[Frankfurt am Main-Biegweg Nord]] |von Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |von2 = [[Frankfurt am Main Süd]] |von Richtung2 = [[Mainz]], [[Wiesbaden]] |nach = [[Reinhardshain Süd]] |nach Richtung = [[Göttingen]], [[Erfurt]] |nach1 = [[Dollenberg]] |nach Richtung1 = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="50.35882692943" lng="8.7122311592211" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Wetterau West]] |Einrichtungen = |hitch = sehr gut }} Die '''Raststätte Wetterau Ost''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn [[A5 (Deutschland)|A5]] von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Kassel]] und [[Dortmund]]. Von hier aus kommt man auch nach [[Marburg]]. Nach [[Hamburg]] gibt es 2 Möglichkeiten * über [[A7 (Deutschland)|A7]] * über [[A45 (Deutschland)|A45]] --> [[A1 (Deutschland)|A1]] 6968 6966 2012-02-03T19:36:57Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = [[A5 (Deutschland)|A5]] |von = [[Gräfenhausen Ost]] |von Richtung = [[Freiburg im Breisgau]] |von1 = [[Frankfurt am Main-Biegweg Nord]] |von Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |von2 = [[Frankfurt am Main Süd]] |von Richtung2 = [[Mainz]], [[Wiesbaden]] |nach = [[Reinhardshain Süd]] |nach Richtung = [[Göttingen]], [[Erfurt]] |nach1 = [[Dollenberg]] |nach Richtung1 = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="50.35882692943" lng="8.7122311592211" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Wetterau West]] |Einrichtungen = |hitch = sehr gut }} Die '''Raststätte Wetterau Ost''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn [[A5 (Deutschland)|A5]] von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Kassel]] und [[Dortmund]]. Von hier aus kommt man auch nach [[Marburg]]. Nach [[Hamburg]] gibt es 2 Möglichkeiten: * über [[A7 (Deutschland)|A7]] * über [[A45 (Deutschland)|A45]] --> [[A1 (Deutschland)|A1]] Reinhardshain Süd 0 1085 5485 2011-04-16T18:43:28Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Reinhardshain Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Hessen]] |Autobahn = A 5 |von = [[Wetterau Ost]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach = [[Kirchheim]] |nach Richtung = [[Kassel]], [[Erfurt]] |Karte = <map lat="50.622626389617" lng="8.8972553014745" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Reinhardshain Nord]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Reinhardshain Süd''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Kassel]] und [[Erfurt]]. An der Ausfahrt Alsfeld West gibt es eine weitere Autobahntankstelle ([[Pfefferberg]]), die aber ähnlich eines Autohofs nur über die Ausfahrt zu erreichen ist, da fährt aber kaum jemand hin und deshalb kommt man von dort auch nicht weg. 5486 5485 2011-04-16T18:50:35Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Hessen]] |Autobahn = A 5 |von = [[Wetterau Ost]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach = [[Rasthof Kirchheim|Kirchheim]] |nach Richtung = [[Kassel]], [[Erfurt]] |Karte = <map lat="50.622626389617" lng="8.8972553014745" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Reinhardshain Nord]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Reinhardshain Süd''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Kassel]] und [[Erfurt]]. An der Ausfahrt Alsfeld West gibt es eine weitere Autobahntankstelle ([[Pfefferberg]]), die aber ähnlich eines Autohofs nur über die Ausfahrt zu erreichen ist, da fährt aber kaum jemand hin und deshalb kommt man von dort auch nicht weg. 5553 5486 2011-04-18T14:36:23Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 5 |von = [[Wetterau Ost]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach = [[Rasthof Kirchheim|Kirchheim]] |nach Richtung = [[Kassel]], [[Erfurt]] |Karte = <map lat="50.622626389617" lng="8.8972553014745" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Reinhardshain Nord]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Reinhardshain Süd''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Kassel]] und [[Erfurt]]. An der Ausfahrt Alsfeld West gibt es eine weitere Autobahntankstelle ([[Pfefferberg]]), die aber ähnlich eines Autohofs nur über die Ausfahrt zu erreichen ist, da fährt aber kaum jemand hin und deshalb kommt man von dort auch nicht weg. 5744 5553 2011-05-31T21:36:42Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 5 |von = [[Wetterau Ost]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach = [[Kirchheim]] |nach Richtung = [[Kassel]], [[Erfurt]] |Karte = <map lat="50.622626389617" lng="8.8972553014745" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Reinhardshain Nord]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Reinhardshain Süd''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Kassel]] und [[Erfurt]]. An der Ausfahrt Alsfeld West gibt es eine weitere Autobahntankstelle ([[Pfefferberg]]), die aber ähnlich eines Autohofs nur über die Ausfahrt zu erreichen ist, da fährt kaum jemand hin und deshalb kommt man von dort auch nicht weg. 5754 5744 2011-06-02T21:02:39Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 5 |von = [[Wetterau Ost]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach = [[Kirchheim]] |nach Richtung = [[Kassel]], [[Erfurt]] |Karte = <map lat="50.622626389617" lng="8.8972553014745" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Reinhardshain Nord]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Reinhardshain Süd''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Kassel]] und [[Erfurt]]. An der Ausfahrt Alsfeld West gibt es eine weitere Autobahntankstelle ([[Pfefferhöhe]]), die aber ähnlich eines Autohofs nur über die Ausfahrt zu erreichen ist, da fährt kaum jemand hin und deshalb kommt man von dort auch nicht weg. Hasselberg Ost 0 1087 5490 2011-04-16T19:18:12Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Hasselberg Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Hessen]] |Autobahn = A 5 |von = [[Rasthof Kirchheim]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]], [[Würzburg]] |nach = [[Kassel Ost]] |nach Richtung = [[Kassel]] |nach1 = [[Bühleck Nord]] |nach Richtung1 = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="51.036985524811" lng="9.4896801709821" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Hasselberg West]] |Einrichtungen = |hitch = sehr gut }} Die '''Raststätte Hasselberg Ost''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt am Main]] und [[Würzburg]] kommend Richtung [[Kassel]]. 5498 5490 2011-04-17T21:24:24Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Hessen]] |Autobahn = A 7 |von = [[Rasthof Kirchheim]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]], [[Würzburg]] |nach = [[Kassel Ost]] |nach Richtung = [[Kassel]] |nach1 = [[Bühleck Nord]] |nach Richtung1 = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="51.036985524811" lng="9.4896801709821" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Hasselberg West]] |Einrichtungen = |hitch = sehr gut }} Die '''Raststätte Hasselberg Ost''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 7 von [[Frankfurt am Main]] und [[Würzburg]] kommend Richtung [[Kassel]]. 5555 5498 2011-04-18T14:36:51Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 7 |von = [[Rasthof Kirchheim]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]], [[Würzburg]] |nach = [[Kassel Ost]] |nach Richtung = [[Kassel]] |nach1 = [[Bühleck Nord]] |nach Richtung1 = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="51.036985524811" lng="9.4896801709821" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Hasselberg West]] |Einrichtungen = |hitch = sehr gut }} Die '''Raststätte Hasselberg Ost''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 7 von [[Frankfurt am Main]] und [[Würzburg]] kommend Richtung [[Kassel]]. 5748 5555 2011-05-31T21:46:08Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 7 |von = [[Kirchheim]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]], [[Würzburg]] |von1 = [[Eisenach obere Fahrt]] |von Richtung1 = [[Dresden]] |nach = [[Kassel Ost]] |nach Richtung = [[Kassel]] |nach1 = [[Bühleck Nord]] |nach Richtung1 = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="51.036985524811" lng="9.4896801709821" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Hasselberg West]] |Einrichtungen = |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Raststätte Hasselberg Ost''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 7 von [[Frankfurt am Main]] und [[Würzburg]] kommend Richtung [[Kassel]]. 6921 5748 2012-02-03T15:01:54Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 7 |von = [[Kirchheim]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]], [[Würzburg]] |von1 = [[Eisenach obere Fahrt]] |von Richtung1 = [[Dresden]] |nach = [[Kassel Ost]] |nach Richtung = [[Kassel]] |nach1 = [[Bühleck Nord]] |nach Richtung1 = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="51.036985524811" lng="9.4896801709821" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Hasselberg West]] |Einrichtungen = Sanifair |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Raststätte Hasselberg Ost''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 7 von [[Frankfurt am Main]] und [[Würzburg]] kommend Richtung [[Kassel]]. Kassel Ost 0 1088 5491 2011-04-16T19:47:37Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Kassel Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Hessen]] |Autobahn = A 5 |von = [[Hasselberg Ost]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]], [[Würzburg]] |von1 = [[Bühleck Süd]] |von Richtung1 = [[Dortmund]] |nach = [[Göttingen Ost]] |nach Richtung = [[Hannover]] |nach1 = [[Muldental Süd]] |nach Richtung1 = [[Leipzig]], [[Dresden]] |Karte = <map lat="51.26455686227" lng="9.5170494317675" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Kassel West]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Kassel Ost''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt am Main]] und [[Würzburg]] kommend Richtung [[Hannover]]. Von hier aus fahren viele Leute auch auf die A 38 (Südharzautobahn) nach [[Halle]] und [[Leipzig]]. Diesen Weg fahren auch viele LKW in Richtung Tschechien. Der Rasthof ist durch die Buslinie 38 ab Hauptbahnhof/Mauerstraße/Altmarkt zu erreichen, diese Linie fährt alle 30 Minuten, etwa 35 Minuten Reisezeit bis zur Haltestelle Bergshausen, Neckarweg, Tarif KasselPlus. Von dort aus Richtung stadtauswärts über die Ampel laufen, etwa zwei Kilometer. Man kann den Rasthof Kassel Ost auch mit der Buslinie 35, Haltestelle Rasthof Ost erreichen (Montag bis Freitag bis 20 Uhr, Samstag bis 15 Uhr. An diesem Rasthof kann man nicht an der Ausfahrt stehen, sondern nur die Autofahrer an der Tankstelle fragen. Die gesamte Rastanlage wird demnächst umgebaut. Anstelle der beiden Tankstellen und des Rasthauses wird eine einzige große Anlage für beide Richtungen auf der östlichen Seite der Autobahn gebaut, die dann über eine eigene Anschlussstelle an die Autobahn angebunden wird. 5499 5491 2011-04-17T21:24:43Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Hessen]] |Autobahn = A 7 |von = [[Hasselberg Ost]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]], [[Würzburg]] |von1 = [[Bühleck Süd]] |von Richtung1 = [[Dortmund]] |nach = [[Göttingen Ost]] |nach Richtung = [[Hannover]] |nach1 = [[Muldental Süd]] |nach Richtung1 = [[Leipzig]], [[Dresden]] |Karte = <map lat="51.26455686227" lng="9.5170494317675" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Kassel West]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Kassel Ost''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 7 von [[Frankfurt am Main]] und [[Würzburg]] kommend Richtung [[Hannover]]. Von hier aus fahren viele Leute auch auf die A 38 (Südharzautobahn) nach [[Halle]] und [[Leipzig]]. Diesen Weg fahren auch viele LKW in Richtung Tschechien. Der Rasthof ist durch die Buslinie 38 ab Hauptbahnhof/Mauerstraße/Altmarkt zu erreichen, diese Linie fährt alle 30 Minuten, etwa 35 Minuten Reisezeit bis zur Haltestelle Bergshausen, Neckarweg, Tarif KasselPlus. Von dort aus Richtung stadtauswärts über die Ampel laufen, etwa zwei Kilometer. Man kann den Rasthof Kassel Ost auch mit der Buslinie 35, Haltestelle Rasthof Ost erreichen (Montag bis Freitag bis 20 Uhr, Samstag bis 15 Uhr. An diesem Rasthof kann man nicht an der Ausfahrt stehen, sondern nur die Autofahrer an der Tankstelle fragen. Die gesamte Rastanlage wird demnächst umgebaut. Anstelle der beiden Tankstellen und des Rasthauses wird eine einzige große Anlage für beide Richtungen auf der östlichen Seite der Autobahn gebaut, die dann über eine eigene Anschlussstelle an die Autobahn angebunden wird. 5556 5499 2011-04-18T14:37:04Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 7 |von = [[Hasselberg Ost]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]], [[Würzburg]] |von1 = [[Bühleck Süd]] |von Richtung1 = [[Dortmund]] |nach = [[Göttingen Ost]] |nach Richtung = [[Hannover]] |nach1 = [[Muldental Süd]] |nach Richtung1 = [[Leipzig]], [[Dresden]] |Karte = <map lat="51.26455686227" lng="9.5170494317675" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Kassel West]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Kassel Ost''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 7 von [[Frankfurt am Main]] und [[Würzburg]] kommend Richtung [[Hannover]]. Von hier aus fahren viele Leute auch auf die A 38 (Südharzautobahn) nach [[Halle]] und [[Leipzig]]. Diesen Weg fahren auch viele LKW in Richtung Tschechien. Der Rasthof ist durch die Buslinie 38 ab Hauptbahnhof/Mauerstraße/Altmarkt zu erreichen, diese Linie fährt alle 30 Minuten, etwa 35 Minuten Reisezeit bis zur Haltestelle Bergshausen, Neckarweg, Tarif KasselPlus. Von dort aus Richtung stadtauswärts über die Ampel laufen, etwa zwei Kilometer. Man kann den Rasthof Kassel Ost auch mit der Buslinie 35, Haltestelle Rasthof Ost erreichen (Montag bis Freitag bis 20 Uhr, Samstag bis 15 Uhr. An diesem Rasthof kann man nicht an der Ausfahrt stehen, sondern nur die Autofahrer an der Tankstelle fragen. Die gesamte Rastanlage wird demnächst umgebaut. Anstelle der beiden Tankstellen und des Rasthauses wird eine einzige große Anlage für beide Richtungen auf der östlichen Seite der Autobahn gebaut, die dann über eine eigene Anschlussstelle an die Autobahn angebunden wird. 6634 5556 2011-10-12T15:49:51Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 7 |von = [[Hasselberg Ost]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]], [[Würzburg]] |von1 = [[Bühleck Süd]] |von Richtung1 = [[Dortmund]] |nach = [[Göttingen Ost]] |nach Richtung = [[Hannover]] |nach1 = [[Muldental Süd]] |nach Richtung1 = [[Leipzig]], [[Dresden]] |Karte = <map lat="51.26455686227" lng="9.5170494317675" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Kassel West]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Kassel Ost''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 7 von [[Frankfurt am Main]] und [[Würzburg]] kommend Richtung [[Hannover]]. Von hier aus fahren viele Leute auch auf die A 38 (Südharzautobahn) nach [[Halle (Saale)]] und [[Leipzig]]. Diesen Weg fahren auch viele LKW in Richtung Tschechien. Der Rasthof ist durch die Buslinie 38 ab Hauptbahnhof/Mauerstraße/Altmarkt zu erreichen, diese Linie fährt alle 30 Minuten, etwa 35 Minuten Reisezeit bis zur Haltestelle Bergshausen, Neckarweg, Tarif KasselPlus. Von dort aus Richtung stadtauswärts über die Ampel laufen, etwa zwei Kilometer. Man kann den Rasthof Kassel Ost auch mit der Buslinie 35, Haltestelle Rasthof Ost erreichen (Montag bis Freitag bis 20 Uhr, Samstag bis 15 Uhr. An diesem Rasthof kann man nicht an der Ausfahrt stehen, sondern nur die Autofahrer an der Tankstelle fragen. Die gesamte Rastanlage wird demnächst umgebaut. Anstelle der beiden Tankstellen und des Rasthauses wird eine einzige große Anlage für beide Richtungen auf der östlichen Seite der Autobahn gebaut, die dann über eine eigene Anschlussstelle an die Autobahn angebunden wird. 6729 6634 2011-10-23T21:45:50Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 7 |von = [[Hasselberg Ost]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]], [[Würzburg]] |von1 = [[Bühleck Süd]] |von Richtung1 = [[Dortmund]] |nach = [[Göttingen Ost]] |nach Richtung = [[Hannover]] |nach1 = [[Rohnetal Süd]] |nach Richtung1 = [[Leipzig]], [[Dresden]] |Karte = <map lat="51.26455686227" lng="9.5170494317675" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Kassel West]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Kassel Ost''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 7 von [[Frankfurt am Main]] und [[Würzburg]] kommend Richtung [[Hannover]]. Von hier aus fahren viele Leute auch auf die A 38 (Südharzautobahn) nach [[Halle (Saale)]] und [[Leipzig]]. Diesen Weg fahren auch viele LKW in Richtung Tschechien. Der Rasthof ist durch die Buslinie 38 ab Hauptbahnhof/Mauerstraße/Altmarkt zu erreichen, diese Linie fährt alle 30 Minuten, etwa 35 Minuten Reisezeit bis zur Haltestelle Bergshausen, Neckarweg, Tarif KasselPlus. Von dort aus Richtung stadtauswärts über die Ampel laufen, etwa zwei Kilometer. Man kann den Rasthof Kassel Ost auch mit der Buslinie 35, Haltestelle Rasthof Ost erreichen (Montag bis Freitag bis 20 Uhr, Samstag bis 15 Uhr). An diesem Rasthof kann man nicht an der Ausfahrt stehen, sondern nur die Autofahrer an der Tankstelle fragen. Die gesamte Rastanlage wird demnächst umgebaut. Anstelle der beiden Tankstellen und des Rasthauses wird eine einzige große Anlage für beide Richtungen auf der östlichen Seite der Autobahn gebaut, die dann über eine eigene Anschlussstelle an die Autobahn angebunden wird. 6920 6729 2012-02-03T14:59:59Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 7 |von = [[Hasselberg Ost]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]], [[Würzburg]] |von1 = [[Bühleck Süd]] |von Richtung1 = [[Dortmund]] |nach = [[Göttingen Ost]] |nach Richtung = [[Hannover]] |nach1 = [[Rohnetal Süd]] |nach Richtung1 = [[Leipzig]], [[Dresden]] |Karte = <map lat="51.26455686227" lng="9.5170494317675" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Kassel West]] |Einrichtungen = Sanifair |hitch = gut }} Die '''Raststätte Kassel Ost''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 7 von [[Frankfurt am Main]] und [[Würzburg]] kommend Richtung [[Hannover]]. Von hier aus fahren viele Leute auch auf die A 38 (Südharzautobahn) nach [[Halle (Saale)]] und [[Leipzig]]. Diesen Weg fahren auch viele LKW in Richtung Tschechien. Der Rasthof ist durch die Buslinie 38 ab Hauptbahnhof/Mauerstraße/Altmarkt zu erreichen, diese Linie fährt alle 30 Minuten, etwa 35 Minuten Reisezeit bis zur Haltestelle Bergshausen, Neckarweg, Tarif KasselPlus. Von dort aus Richtung stadtauswärts über die Ampel laufen, etwa zwei Kilometer. Man kann den Rasthof Kassel Ost auch mit der Buslinie 35, Haltestelle Rasthof Ost erreichen (Montag bis Freitag bis 20 Uhr, Samstag bis 15 Uhr). An diesem Rasthof kann man nicht an der Ausfahrt stehen, sondern nur die Autofahrer an der Tankstelle fragen. Die gesamte Rastanlage wird demnächst umgebaut. Anstelle der beiden Tankstellen und des Rasthauses wird eine einzige große Anlage für beide Richtungen auf der östlichen Seite der Autobahn gebaut, die dann über eine eigene Anschlussstelle an die Autobahn angebunden wird. 7507 6920 2012-03-06T18:07:47Z GeorgDerReisende 1903 die Raststätte Kassel-West wurde geschlossen wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 7 |von = [[Hasselberg Ost]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]], [[Würzburg]] |von1 = [[Bühleck Süd]] |von Richtung1 = [[Dortmund]] |nach = [[Göttingen Ost]] |nach Richtung = [[Hannover]] |nach1 = [[Rohnetal Süd]] |nach Richtung1 = [[Leipzig]], [[Dresden]] |Karte = <map lat="51.26455686227" lng="9.5170494317675" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = Sanifair |hitch = gut }} Die '''Raststätte Kassel Ost''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 7 von [[Frankfurt am Main]] und [[Würzburg]] kommend Richtung [[Hannover]]. Von hier aus fahren viele Leute auch auf die A 38 (Südharzautobahn) nach [[Halle (Saale)]] und [[Leipzig]]. Diesen Weg fahren auch viele LKW in Richtung Tschechien. Der Rasthof ist durch die Buslinie 38 ab Hauptbahnhof/Mauerstraße/Altmarkt zu erreichen, diese Linie fährt alle 30 Minuten, etwa 35 Minuten Reisezeit bis zur Haltestelle Bergshausen, Neckarweg, Tarif KasselPlus. Von dort aus Richtung stadtauswärts über die Ampel laufen, etwa zwei Kilometer. Man kann den Rasthof Kassel Ost auch mit der Buslinie 35, Haltestelle Rasthof Ost erreichen (Montag bis Freitag bis 20 Uhr, Samstag bis 15 Uhr). An diesem Rasthof kann man nicht an der Ausfahrt stehen, sondern nur die Autofahrer an der Tankstelle fragen. Die gesamte Rastanlage wird demnächst umgebaut. Anstelle der beiden Tankstellen und des Rasthauses wird eine einzige große Anlage für beide Richtungen auf der östlichen Seite der Autobahn gebaut, die dann über eine eigene Anschlussstelle an die Autobahn angebunden wird. 7574 7507 2012-03-20T20:48:55Z GeorgDerReisende 1903 Ergänzung Beschreibung neuer Rasthof wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 7 |von = [[Hasselberg Ost]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]], [[Würzburg]] |von1 = [[Bühleck Süd]] |von Richtung1 = [[Dortmund]] |nach = [[Göttingen Ost]] |nach Richtung = [[Hannover]] |nach1 = [[Rohnetal Süd]] |nach Richtung1 = [[Leipzig]], [[Dresden]] |Karte = <map lat="51.26455686227" lng="9.5170494317675" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = Sanifair |hitch = gut }} Die '''Raststätte Kassel Ost''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 7 von [[Frankfurt am Main]] und [[Würzburg]] kommend Richtung [[Hannover]]. Von hier aus fahren viele Leute auch auf die A 38 (Südharzautobahn) nach [[Halle (Saale)]] und [[Leipzig]]. Diesen Weg fahren auch viele LKW in Richtung Tschechien. Der Rasthof ist durch die Buslinie 38 ab Hauptbahnhof/Mauerstraße/Altmarkt zu erreichen, diese Linie fährt alle 30 Minuten, etwa 35 Minuten Reisezeit bis zur Haltestelle Bergshausen, Neckarweg, Tarif KasselPlus. Von dort aus Richtung stadtauswärts über die Ampel laufen, etwa zwei Kilometer. Man kann den Rasthof Kassel Ost auch mit der Buslinie 35, Haltestelle Rasthof Ost erreichen (Montag bis Freitag bis 20 Uhr, Samstag bis 15 Uhr). An diesem Rasthof kann man nicht an der Ausfahrt stehen, sondern nur die Autofahrer an der Tankstelle fragen. Die gesamte Rastanlage wird demnächst umgebaut. Anstelle der beiden Tankstellen und des Rasthauses wird eine einzige große Anlage für beide Richtungen auf der östlichen Seite der Autobahn gebaut, die dann über eine eigene Anschlussstelle an die Autobahn angebunden wird. Die Abfahrt von der Rastanlage wird über das Autobahnkreuz Kassel-Mitte erfolgen, die Verbindungsstraße von der Raststätte zu dem Autobahnkreuz wird sich in Troglage und in einer Rechtskurve befinden, was das Trampen an dieser Stelle sehr stark erschweren wird. ([http://www.schuessler-plan.de/nc/projekte/strasse/project_id/bab-a-7-ausbau-tank/ Quelle]). 7887 7574 2012-06-07T18:23:05Z Piggeldy 3969 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 7 |von = [[Hasselberg Ost]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]], [[Würzburg]] |von1 = [[Bühleck Süd]] |von Richtung1 = [[Dortmund]] |nach = [[Göttingen Ost]] |nach Richtung = [[Hannover]] |nach1 = [[Rohnetal Süd]] |nach Richtung1 = [[Leipzig]], [[Dresden]] |Karte = <map lat="51.26455686227" lng="9.5170494317675" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = Sanifair |hitch = gut }} Die '''Raststätte Kassel Ost''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 7 von [[Frankfurt am Main]] und [[Würzburg]] kommend Richtung [[Hannover]]. Von hier aus fahren viele Leute auch auf die A 38 (Südharzautobahn) nach [[Halle (Saale)]] und [[Leipzig]]. Diesen Weg fahren auch viele LKW in Richtung Tschechien. Der Rasthof ist durch die Buslinie 38 ab Hauptbahnhof/Mauerstraße/Altmarkt zu erreichen, diese Linie fährt alle 30 Minuten, etwa 35 Minuten Reisezeit bis zur Haltestelle Bergshausen, Neckarweg, Tarif KasselPlus. Von dort aus Richtung stadtauswärts über die Ampel laufen, etwa zwei Kilometer. Man kann den Rasthof Kassel Ost auch mit der Buslinie 35, Haltestelle Rasthof Ost erreichen (Montag bis Freitag bis 20 Uhr, Samstag bis 15 Uhr). An diesem Rasthof kann man nicht an der Ausfahrt stehen, sondern nur die Autofahrer an der Tankstelle fragen. Die gesamte Rastanlage wird demnächst umgebaut. Anstelle der beiden Tankstellen und des Rasthauses wird eine einzige große Anlage für beide Richtungen auf der östlichen Seite der Autobahn gebaut, die dann über eine eigene Anschlussstelle an die Autobahn angebunden wird. Die Abfahrt von der Rastanlage wird über das Autobahnkreuz Kassel-Mitte erfolgen, die Verbindungsstraße von der Raststätte zu dem Autobahnkreuz wird sich in Troglage und in einer Rechtskurve befinden, was das Trampen an dieser Stelle sehr stark erschweren wird. ([http://www.schuessler-plan.de/nc/projekte/strasse/project_id/bab-a-7-ausbau-tank/ Quelle]). Außerdem bevorzugen Autofahrer Richtung Norden den vorherigen Rasthof, weshalb man diesen vorziehen sollte. Vorlage Diskussion:Infobox Raste 11 1089 5500 2011-04-17T21:38:02Z GeorgDerReisende 1903 Frage: Unterscheidung Rasthof-Name und Orts-Name wikitext text/x-wiki Hier habe ich jetzt eine Frage zu: Wie geht man damit um, wenn der Rasthof den selben Namen hat wie die daneben liegende Stadt? Z. B. gibt es bei [[Rasthof Kirchheim]] keinen Rasthof auf der Westseite, bei Hasselberg gibt es [[Hasselberg West]] und [[Hasselberg Ost]], bei Kirchheim gibt es jedoch nur den auf der Ostseite. Das Problem gibt es auch in [[Eisenach]], da könnte man für den Rasthof den Namen „Eisenach Autohof“ übernehmen, aber wie mache ich das dann in Bottrop? --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 23:38, 17. Apr. 2011 (CEST) Und noch eine andere Frage: wo sortiere ich kreisangehörige Gemeinden ein? Soll ich eine eigene Seite für Kirchheim (Ort) machen oder mache ich eine ganze Seite für den Landkreis Hersfeld-Rotenburg und mache dort einen Eintrag a la Hersfeld-Rotenburg#Kirchheim? Sonst müssten auch alle möglichen Kreuzungen von Bundesstraßen einzeln aufgeführt werden. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 23:38, 17. Apr. 2011 (CEST) 5749 5500 2011-05-31T21:49:00Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki Hier habe ich jetzt eine Frage zu: Wie geht man damit um, wenn der Rasthof den selben Namen hat wie die daneben liegende Stadt? Z. B. gibt es beim Rasthof [[Kirchheim]] keinen Rasthof auf der Westseite, bei Hasselberg gibt es [[Hasselberg West]] und [[Hasselberg Ost]], bei Kirchheim gibt es jedoch nur den auf der Ostseite. Das Problem gibt es auch in [[Eisenach]], da könnte man für den Rasthof den Namen „Eisenach Autohof“ übernehmen, aber wie mache ich das dann in Bottrop? --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 23:38, 17. Apr. 2011 (CEST) Und noch eine andere Frage: wo sortiere ich kreisangehörige Gemeinden ein? Soll ich eine eigene Seite für Kirchheim (Ort) machen oder mache ich eine ganze Seite für den Landkreis Hersfeld-Rotenburg und mache dort einen Eintrag a la Hersfeld-Rotenburg#Kirchheim? Sonst müssten auch alle möglichen Kreuzungen von Bundesstraßen einzeln aufgeführt werden. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 23:38, 17. Apr. 2011 (CEST) Bühleck Nord 0 1090 5501 2011-04-17T21:50:20Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Bühleck Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Hessen]] |Autobahn = A 44 |von = [[Kassel West]] |von Richtung = [[Kassel]] |von1 = [[Hasselberg Ost]] |von Richtung1 = [[Würzburg]] |nach = [[Am Biggenkopf Nord]] |nach Richtung = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="51.382003415211" lng="9.2452719211482" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Bühleck Süd]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Bühleck Nord''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 44 von [[Kassel]] kommend Richtung [[Dortmund]]. 5558 5501 2011-04-18T14:38:44Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 44 |von = [[Kassel West]] |von Richtung = [[Kassel]] |von1 = [[Hasselberg Ost]] |von Richtung1 = [[Würzburg]] |nach = [[Am Biggenkopf Nord]] |nach Richtung = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="51.382003415211" lng="9.2452719211482" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Bühleck Süd]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Bühleck Nord''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 44 von [[Kassel]] kommend Richtung [[Dortmund]]. 7504 5558 2012-03-06T18:05:32Z GeorgDerReisende 1903 die Raststätte Kassel-West wurde geschlossen wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 44 |von = [[Göttingen West]] |von Richtung = [[Hannover]] |von1 = [[Rohnetal Nord]] |von Richtung1 = [[Leipzig]] |von2 = [[Hasselberg Ost]] |von Richtung2 = [[Würzburg]] |nach = [[Am Biggenkopf Nord]] |nach Richtung = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="51.382003415211" lng="9.2452719211482" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Bühleck Süd]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Bühleck Nord''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 44 von [[Kassel]] kommend Richtung [[Dortmund]]. Am Biggenkopf Nord 0 1091 5502 2011-04-17T21:57:13Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Am Biggenkopf Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Hessen]] |Autobahn = A 44 |von = [[Bühleck Nord]] |von Richtung = [[Kassel]] |nach = [[Soester Börde Nord]] |nach Richtung = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="51.494226681767" lng="8.9854409694684" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Am Biggenkopf Süd]] |Einrichtungen = |hitch = sehr gut }} Die '''Raststätte Am Biggenkopf Nord''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 44 von [[Kassel]] kommend Richtung [[Dortmund]]. Von hier kann man auch nach [[Paderborn]], [[Bielefeld]] und [[Osnabrück]] über die A 33 fahren. Es gibt unterwegs aber keine Rasthöfe. 5559 5502 2011-04-18T14:38:58Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 44 |von = [[Bühleck Nord]] |von Richtung = [[Kassel]] |nach = [[Soester Börde Nord]] |nach Richtung = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="51.494226681767" lng="8.9854409694684" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Am Biggenkopf Süd]] |Einrichtungen = |hitch = sehr gut }} Die '''Raststätte Am Biggenkopf Nord''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 44 von [[Kassel]] kommend Richtung [[Dortmund]]. Von hier kann man auch nach [[Paderborn]], [[Bielefeld]] und [[Osnabrück]] über die A 33 fahren. Es gibt unterwegs aber keine Rasthöfe. Soester Börde Nord 0 1092 5503 2011-04-17T22:05:47Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Soester Börde Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Nordrhein-Westfalen]] |Autobahn = A 44 |von = [[Am Biggenkopf Nord]] |von Richtung = [[Kassel]] |nach = [[Am Haarstrang Nord]] |nach Richtung = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="51.555811975673" lng="8.1257500648895" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Soester Börde Süd]] |Einrichtungen = |hitch = sehr gut }} Die '''Raststätte Soester Börde Nord''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 44 von [[Kassel]] kommend Richtung [[Dortmund]]. Der Rasthof liegt etwa drei Kilometer von der Innenstadt von Soest entfernt. 5560 5503 2011-04-18T14:39:09Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 44 |von = [[Am Biggenkopf Nord]] |von Richtung = [[Kassel]] |nach = [[Am Haarstrang Nord]] |nach Richtung = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="51.555811975673" lng="8.1257500648895" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Soester Börde Süd]] |Einrichtungen = |hitch = sehr gut }} Die '''Raststätte Soester Börde Nord''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 44 von [[Kassel]] kommend Richtung [[Dortmund]]. Der Rasthof liegt etwa drei Kilometer von der Innenstadt von Soest entfernt. Am Haarstrang Nord 0 1093 5505 2011-04-17T22:29:10Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Am Haarstrang Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Nordrhein-Westfalen]] |Autobahn = A 44 |von = [[Soester Börde Nord]] |von Richtung = [[Kassel]] |nach = [[Lichtendorf Nord]] |nach Richtung = [[Köln]] |nach1 = [[Resser Mark]] |nach Richtung1 = [[Duisburg]] |nach2 = [[Münsterland Ost]] |nach Richtung2 = [[Münster]] |Karte = <map lat="51.542655501771" lng="7.8935565948809" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Am Haarstrang Süd]] |Einrichtungen = |hitch = sehr gut }} Die '''Raststätte Am Haarstrang Nord''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 44 von [[Kassel]] kommend Richtung [[Dortmund]]. Von diesem Rasthof kann man in alle größeren Städte des Ruhrgebiets kommen, man brauch für eine genaue Auswahl aber etwas Zeit. Zu beachten ist dabei, dass es entlang der B 1/A 40 nach [[Dortmund]], [[Bochum]], [[Essen]], [[Mülheim an der Ruhr]] und [[Duisburg]] keine Tankstellen oder Rasthöfe gibt. Nach Recklinghausen, [[Gelsenkirchen]], [[Bottrop]], [[Oberhausen]], Richtung Wesel oder Venlo führt der Weg über das Kamener Kreuz und die A2. Richtung [[Münster]] kommt man von hier auch weg, aber nicht so gut. Über die A 1 nach Süden gelangt man von hier aus nach [[Hagen]], [[Wuppertal]] und [[Düsseldorf]]. 5561 5505 2011-04-18T14:39:21Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 44 |von = [[Soester Börde Nord]] |von Richtung = [[Kassel]] |nach = [[Lichtendorf Nord]] |nach Richtung = [[Köln]] |nach1 = [[Resser Mark]] |nach Richtung1 = [[Duisburg]] |nach2 = [[Münsterland Ost]] |nach Richtung2 = [[Münster]] |Karte = <map lat="51.542655501771" lng="7.8935565948809" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Am Haarstrang Süd]] |Einrichtungen = |hitch = sehr gut }} Die '''Raststätte Am Haarstrang Nord''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 44 von [[Kassel]] kommend Richtung [[Dortmund]]. Von diesem Rasthof kann man in alle größeren Städte des Ruhrgebiets kommen, man brauch für eine genaue Auswahl aber etwas Zeit. Zu beachten ist dabei, dass es entlang der B 1/A 40 nach [[Dortmund]], [[Bochum]], [[Essen]], [[Mülheim an der Ruhr]] und [[Duisburg]] keine Tankstellen oder Rasthöfe gibt. Nach Recklinghausen, [[Gelsenkirchen]], [[Bottrop]], [[Oberhausen]], Richtung Wesel oder Venlo führt der Weg über das Kamener Kreuz und die A2. Richtung [[Münster]] kommt man von hier auch weg, aber nicht so gut. Über die A 1 nach Süden gelangt man von hier aus nach [[Hagen]], [[Wuppertal]] und [[Düsseldorf]]. Lichtendorf Nord 0 1094 5506 2011-04-17T22:52:12Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Lichtendorf Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Nordrhein-Westfalen]] |Autobahn = A 1 |von = [[Münsterland West]] |von Richtung = [[Hamburg]] |von1 = [[Rhynern Nord]] |von Richtung1 = [[Hannover]] |von2 = [[Am Haarstrang Nord]] |von Richtung2 = [[Kassel]] |nach = [[Remscheid Nord]] |nach Richtung = [[Köln]] |nach1 = [[Sauerland West]] |nach Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |nach2 = [[Sternenberg Nord]] |nach Richtung2 = [[Düsseldorf]] |Karte = <map lat="51.467580240175" lng="7.5931921005702" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Lichtendorf Süd]] |Einrichtungen = |hitch = sehr gut }} Die '''Raststätte Lichtendorf Nord''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 1 von [[Hamburg]] kommend Richtung [[Köln]]. Um aus Dortmund heraus mit dem Bus dorthin zu kommen, fahrt ihr ab Dortmund-Aplerbeck (U 47) mit der Buslinie 438 oder ab Dortmund-Sölde mit der Buslinie 431 bis zur Haltestelle Lichtendorf Schule, von dort geht ihr die Hauptstraße (Römerstraße) weiter, auf der linken Seite gibt es dann die Zufahrt zum Rasthof. Vom Rasthof Nord zum Rasthof [[Lichtendorf Süd]] kommt ihr, wenn ihr den Rasthof verlasst und euch immer links haltet. 5562 5506 2011-04-18T14:39:33Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 1 |von = [[Münsterland West]] |von Richtung = [[Hamburg]] |von1 = [[Rhynern Nord]] |von Richtung1 = [[Hannover]] |von2 = [[Am Haarstrang Nord]] |von Richtung2 = [[Kassel]] |nach = [[Remscheid Nord]] |nach Richtung = [[Köln]] |nach1 = [[Sauerland West]] |nach Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |nach2 = [[Sternenberg Nord]] |nach Richtung2 = [[Düsseldorf]] |Karte = <map lat="51.467580240175" lng="7.5931921005702" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Lichtendorf Süd]] |Einrichtungen = |hitch = sehr gut }} Die '''Raststätte Lichtendorf Nord''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 1 von [[Hamburg]] kommend Richtung [[Köln]]. Um aus Dortmund heraus mit dem Bus dorthin zu kommen, fahrt ihr ab Dortmund-Aplerbeck (U 47) mit der Buslinie 438 oder ab Dortmund-Sölde mit der Buslinie 431 bis zur Haltestelle Lichtendorf Schule, von dort geht ihr die Hauptstraße (Römerstraße) weiter, auf der linken Seite gibt es dann die Zufahrt zum Rasthof. Vom Rasthof Nord zum Rasthof [[Lichtendorf Süd]] kommt ihr, wenn ihr den Rasthof verlasst und euch immer links haltet. 6000 5562 2011-06-22T21:49:27Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 1 |von = [[Münsterland West]] |von Richtung = [[Hamburg]] |von1 = [[Rhynern Nord]] |von Richtung1 = [[Hannover]] |von2 = [[Am Haarstrang Nord]] |von Richtung2 = [[Kassel]] |nach = [[Remscheid West]] |nach Richtung = [[Köln]] |nach1 = [[Sauerland West]] |nach Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |nach2 = [[Sternenberg Nord]] |nach Richtung2 = [[Düsseldorf]] |Karte = <map lat="51.467580240175" lng="7.5931921005702" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Lichtendorf Süd]] |Einrichtungen = |hitch = sehr gut }} Die '''Raststätte Lichtendorf Nord''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 1 von [[Hamburg]] kommend Richtung [[Köln]]. Um aus Dortmund heraus mit dem Bus dorthin zu kommen, fahrt ihr ab Dortmund-Aplerbeck (U 47) mit der Buslinie 438 oder ab Dortmund-Sölde mit der Buslinie 431 bis zur Haltestelle Lichtendorf Schule, von dort geht ihr die Hauptstraße (Römerstraße) weiter, auf der linken Seite gibt es dann die Zufahrt zum Rasthof. Vom Rasthof Nord zum Rasthof [[Lichtendorf Süd]] kommt ihr, wenn ihr den Rasthof verlasst und euch immer links haltet. 6360 6000 2011-09-08T21:47:50Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 1 |von = [[Münsterland West]] |von Richtung = [[Hamburg]] |von1 = [[Rhynern Nord]] |von Richtung1 = [[Hannover]] |von2 = [[Am Haarstrang Nord]] |von Richtung2 = [[Kassel]] |nach = [[Remscheid West]] |nach Richtung = [[Köln]] |nach1 = [[Sauerland West]] |nach Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |nach2 = [[Sternenberg Nord]] |nach Richtung2 = [[Düsseldorf]] |Karte = <map lat="51.467580240175" lng="7.5931921005702" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Lichtendorf Süd]] |Einrichtungen = |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Raststätte Lichtendorf Nord''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 1 von [[Hamburg]] kommend Richtung [[Köln]]. Um aus Dortmund heraus mit dem Bus dorthin zu kommen, fahrt ihr ab Dortmund-Aplerbeck (U 47) mit der Buslinie 438 oder ab Dortmund-Sölde mit der Buslinie 431 bis zur Haltestelle Lichtendorf Schule, von dort geht ihr die Hauptstraße (Römerstraße) weiter, auf der linken Seite gibt es dann die Zufahrt zum Rasthof. Vom Rasthof Nord zum Rasthof [[Lichtendorf Süd]] kommt ihr, wenn ihr den Rasthof verlasst und euch immer links haltet. Remscheid West 0 1095 5507 2011-04-17T23:11:06Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Remscheid Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Nordrhein-Westfalen]] |Autobahn = A 1 |von = [[Lichtendorf Nord]] |von Richtung = [[Hamburg]] |nach = [[Ville West]] |nach Richtung = [[Köln]], [[Koblenz]] |nach1 = [[Frechen Nord]] |nach Richtung1 = [[Aachen]] |Karte = <map lat="51.158492071734" lng="7.2277143002271" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Remscheid Süd]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Remscheid Nord''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 1 von [[Hamburg]] kommend Richtung [[Köln]]. Von hier aus kommt man gut nach Köln, in die anderen Richtungen eher schlecht. Um mit dem Bus hierher zu kommen, fahrt ihr mit den Buslinien 652 und 672 (bis 20 Uhr) oder der Buslinie NE 12 (abends) sowohl von Remscheid als auch von Wermelskirchen bis zur Haltestelle Talsperre/Mebusmühle. Es gibt Überlegungen, diese Raststätte aufzugeben und sie durch einen Standort bei Burscheid zu ersetzen. 5563 5507 2011-04-18T14:39:51Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 1 |von = [[Lichtendorf Nord]] |von Richtung = [[Hamburg]] |nach = [[Ville West]] |nach Richtung = [[Köln]], [[Koblenz]] |nach1 = [[Frechen Nord]] |nach Richtung1 = [[Aachen]] |Karte = <map lat="51.158492071734" lng="7.2277143002271" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Remscheid Süd]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Remscheid Nord''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 1 von [[Hamburg]] kommend Richtung [[Köln]]. Von hier aus kommt man gut nach Köln, in die anderen Richtungen eher schlecht. Um mit dem Bus hierher zu kommen, fahrt ihr mit den Buslinien 652 und 672 (bis 20 Uhr) oder der Buslinie NE 12 (abends) sowohl von Remscheid als auch von Wermelskirchen bis zur Haltestelle Talsperre/Mebusmühle. Es gibt Überlegungen, diese Raststätte aufzugeben und sie durch einen Standort bei Burscheid zu ersetzen. 5998 5563 2011-06-22T21:49:03Z GeorgDerReisende 1903 hat „[[Remscheid Nord]]“ nach „[[Remscheid West]]“ verschoben: Namensberichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 1 |von = [[Lichtendorf Nord]] |von Richtung = [[Hamburg]] |nach = [[Ville West]] |nach Richtung = [[Köln]], [[Koblenz]] |nach1 = [[Frechen Nord]] |nach Richtung1 = [[Aachen]] |Karte = <map lat="51.158492071734" lng="7.2277143002271" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Remscheid Süd]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Remscheid Nord''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 1 von [[Hamburg]] kommend Richtung [[Köln]]. Von hier aus kommt man gut nach Köln, in die anderen Richtungen eher schlecht. Um mit dem Bus hierher zu kommen, fahrt ihr mit den Buslinien 652 und 672 (bis 20 Uhr) oder der Buslinie NE 12 (abends) sowohl von Remscheid als auch von Wermelskirchen bis zur Haltestelle Talsperre/Mebusmühle. Es gibt Überlegungen, diese Raststätte aufzugeben und sie durch einen Standort bei Burscheid zu ersetzen. 6266 5998 2011-09-06T21:00:38Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 1 |von = [[Lichtendorf Nord]] |von Richtung = [[Hamburg]] |nach = [[Ville West]] |nach Richtung = [[Köln]], [[Koblenz]] |nach1 = [[Frechen Nord]] |nach Richtung1 = [[Aachen]] |nach2 = [[Siegburg West]] |nach Richtung2 = [[Frankfurt am Main]] |nach3 = [[Schloss Röttgen West]] |nach Richtung3 = [[Bonn]] |Karte = <map lat="51.158492071734" lng="7.2277143002271" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Remscheid Süd]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Remscheid Nord''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 1 von [[Hamburg]] kommend Richtung [[Köln]]. Von hier aus kommt man gut nach Köln, in die anderen Richtungen eher schlecht. Um mit dem Bus hierher zu kommen, fahrt ihr mit den Buslinien 652 und 672 (bis 20 Uhr) oder der Buslinie NE 12 (abends) sowohl von Remscheid als auch von Wermelskirchen bis zur Haltestelle Talsperre/Mebusmühle. Es gibt Überlegungen, diese Raststätte aufzugeben und sie durch einen Standort bei Burscheid zu ersetzen. 6267 6266 2011-09-06T21:01:19Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 1 |von = [[Lichtendorf Nord]] |von Richtung = [[Hamburg]] |nach = [[Ville West]] |nach Richtung = [[Köln]], [[Koblenz]] |nach1 = [[Frechen Nord]] |nach Richtung1 = [[Aachen]] |nach2 = [[Siegburg West]] |nach Richtung2 = [[Frankfurt am Main]] |nach3 = [[Schloss Röttgen West]] |nach Richtung3 = [[Bonn]] |Karte = <map lat="51.158492071734" lng="7.2277143002271" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Remscheid Ost]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Remscheid Nord''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 1 von [[Hamburg]] kommend Richtung [[Köln]]. Von hier aus kommt man gut nach Köln, in die anderen Richtungen eher schlecht. Um mit dem Bus hierher zu kommen, fahrt ihr mit den Buslinien 652 und 672 (bis 20 Uhr) oder der Buslinie NE 12 (abends) sowohl von Remscheid als auch von Wermelskirchen bis zur Haltestelle Talsperre/Mebusmühle. Es gibt Überlegungen, diese Raststätte aufzugeben und sie durch einen Standort bei Burscheid zu ersetzen. Frechen Nord 0 1096 5508 2011-04-17T23:33:49Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Frechen Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Nordrhein-Westfalen]] |Autobahn = A 4 |von = [[Remscheid Nord]] |von Richtung = [[Köln]] |nach = [[Aachener Land Nord]] |nach Richtung = [[Aachen]], [[Maastricht]], [[Liège]] |Karte = <map lat="50.933135322844" lng="6.7762395144398" zoom="15" view="3" float="right" height="350" /> |Übergang = [[Frechen Süd]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Frechen Nord''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 4 von [[Köln]] kommend Richtung [[Aachen]]. Mit öffentlichen Verkehrsmitteln kommt ihr hierher, indem ihr von Köln mit der S 12 bis Frechen-Königsdorf fahrt. Dann geht ihr vom Bahnhof geradeaus weiter bis zur Brücke, dann die Augustinusstraße nach links und die zweite Straße rechts (Marienhofer Weg), dann kommt nach 700 Metern links die Zufahrt zum Rasthof. 5564 5508 2011-04-18T14:40:06Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 4 |von = [[Remscheid Nord]] |von Richtung = [[Köln]] |nach = [[Aachener Land Nord]] |nach Richtung = [[Aachen]], [[Maastricht]], [[Liège]] |Karte = <map lat="50.933135322844" lng="6.7762395144398" zoom="15" view="3" float="right" height="350" /> |Übergang = [[Frechen Süd]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Frechen Nord''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 4 von [[Köln]] kommend Richtung [[Aachen]]. Mit öffentlichen Verkehrsmitteln kommt ihr hierher, indem ihr von Köln mit der S 12 bis Frechen-Königsdorf fahrt. Dann geht ihr vom Bahnhof geradeaus weiter bis zur Brücke, dann die Augustinusstraße nach links und die zweite Straße rechts (Marienhofer Weg), dann kommt nach 700 Metern links die Zufahrt zum Rasthof. 5976 5564 2011-06-22T20:41:13Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 4 |von = [[Remscheid Nord]] |von Richtung = [[Köln]] |von1 = [[Aggertal Nord]] |von Richtung1 = [[Olpe]] |von2 = [[Siegburg Ost]] |von Richtung2 = [[Frankfurt]] |nach = [[Aachener Land Nord]] |nach Richtung = [[Aachen]], [[Maastricht]], [[Liège]] |Karte = <map lat="50.933135322844" lng="6.7762395144398" zoom="15" view="3" float="right" height="350" /> |Übergang = [[Frechen Süd]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Frechen Nord''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 4 von [[Köln]] kommend Richtung [[Aachen]]. Mit öffentlichen Verkehrsmitteln kommt ihr hierher, indem ihr von Köln mit der S 12 bis Frechen-Königsdorf fahrt. Dann geht ihr vom Bahnhof geradeaus weiter bis zur Brücke, dann die Augustinusstraße nach links und die zweite Straße rechts (Marienhofer Weg), dann kommt nach 700 Metern links die Zufahrt zum Rasthof. 6001 5976 2011-06-22T21:49:47Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 4 |von = [[Remscheid West]] |von Richtung = [[Köln]] |von1 = [[Aggertal Nord]] |von Richtung1 = [[Olpe]] |von2 = [[Siegburg Ost]] |von Richtung2 = [[Frankfurt]] |nach = [[Aachener Land Nord]] |nach Richtung = [[Aachen]], [[Maastricht]], [[Liège]] |Karte = <map lat="50.933135322844" lng="6.7762395144398" zoom="15" view="3" float="right" height="350" /> |Übergang = [[Frechen Süd]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Frechen Nord''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 4 von [[Köln]] kommend Richtung [[Aachen]]. Mit öffentlichen Verkehrsmitteln kommt ihr hierher, indem ihr von Köln mit der S 12 bis Frechen-Königsdorf fahrt. Dann geht ihr vom Bahnhof geradeaus weiter bis zur Brücke, dann die Augustinusstraße nach links und die zweite Straße rechts (Marienhofer Weg), dann kommt nach 700 Metern links die Zufahrt zum Rasthof. 6270 6001 2011-09-06T21:05:46Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 4 |von = [[Remscheid West]] |von Richtung = [[Köln]] |von1 = [[Aggertal Nord]] |von Richtung1 = [[Olpe]] |von2 = [[Siegburg Ost]] |von Richtung2 = [[Frankfurt]] |von3 = [[Schloss Röttgen Ost]] |von Richtung3 = [[Bonn]] |nach = [[Aachener Land Nord]] |nach Richtung = [[Aachen]], [[Maastricht]], [[Liège]] |Karte = <map lat="50.933135322844" lng="6.7762395144398" zoom="15" view="3" float="right" height="350" /> |Übergang = [[Frechen Süd]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Frechen Nord''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 4 von [[Köln]] kommend Richtung [[Aachen]]. Mit öffentlichen Verkehrsmitteln kommt ihr hierher, indem ihr von Köln mit der S 12 bis Frechen-Königsdorf fahrt. Dann geht ihr vom Bahnhof geradeaus weiter bis zur Brücke, dann die Augustinusstraße nach links und die zweite Straße rechts (Marienhofer Weg), dann kommt nach 700 Metern links die Zufahrt zum Rasthof. 6398 6270 2011-09-22T22:20:27Z GeorgDerReisende 1903 Link berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 4 |von = [[Remscheid West]] |von Richtung = [[Köln]] |von1 = [[Aggertal Nord]] |von Richtung1 = [[Olpe]] |von2 = [[Siegburg Ost]] |von Richtung2 = [[Frankfurt am Main]] |von3 = [[Schloss Röttgen Ost]] |von Richtung3 = [[Bonn]] |nach = [[Aachener Land Nord]] |nach Richtung = [[Aachen]], [[Maastricht]], [[Liège]] |Karte = <map lat="50.933135322844" lng="6.7762395144398" zoom="15" view="3" float="right" height="350" /> |Übergang = [[Frechen Süd]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Frechen Nord''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 4 von [[Köln]] kommend Richtung [[Aachen]]. Mit öffentlichen Verkehrsmitteln kommt ihr hierher, indem ihr von Köln mit der S 12 bis Frechen-Königsdorf fahrt. Dann geht ihr vom Bahnhof geradeaus weiter bis zur Brücke, dann die Augustinusstraße nach links und die zweite Straße rechts (Marienhofer Weg), dann kommt nach 700 Metern links die Zufahrt zum Rasthof. Aachener Land Nord 0 1097 5509 2011-04-18T00:06:05Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Aachener Land Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Nordrhein-Westfalen]] |Autobahn = A 4 |von = [[Frechen Nord]] |von Richtung = [[Köln]] |nach = [[Langveld]] |nach Richtung = [[Maastricht]], [[Eindhoven]] |nach1 = [[Barchon Nord]] |nach Richtung1 = [[Liège]], [[Brüssel]] |Karte = <map lat="50.817937562344" lng="6.2147995234672" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Aachener Land Süd]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Aachener Land Nord''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 4 von [[Köln]] kommend Richtung [[Aachen]]. Von hier aus kommt man gut nach [[Brüssel]] und nach [[Paris]]. Dabei muss beachtet werden, dass die Rasthöfe in Belgien sich nicht so gut zum trampen eignen. In Richtung Frankreich gibt es zwischen Mons und der französischen Grenze den Rasthof [[Saint-Ghislain Nord]], von dem kommt man gut weiter, weil das Benzin in Belgien billiger ist als in Frankreich. 5512 5509 2011-04-18T08:33:31Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 4 |von = [[Frechen Nord]] |von Richtung = [[Köln]] |nach = [[Langveld]] |nach Richtung = [[Maastricht]], [[Eindhoven]] |nach1 = [[Barchon Nord]] |nach Richtung1 = [[Liège]], [[Brüssel]] |Karte = <map lat="50.817937562344" lng="6.2147995234672" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Aachener Land Süd]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Aachener Land Nord''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 4 von [[Köln]] kommend Richtung [[Aachen]]. Von hier aus kommt man gut nach [[Brüssel]] und nach [[Paris]]. Dabei muss beachtet werden, dass die Rasthöfe in Belgien sich nicht so gut zum trampen eignen. In Richtung Frankreich gibt es zwischen Mons und der französischen Grenze den Rasthof [[Saint-Ghislain Nord]], von dem kommt man gut weiter, weil das Benzin in Belgien billiger ist als in Frankreich. Aachener Land Süd 0 1098 5567 2011-04-20T18:41:32Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Aachener Land Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 4 |von = [[Barchon Sud]] |von Richtung = [[Liège]] |von1 = [[Tienbaan]] |von Richtung1 = [[Maastricht]], [[Eindhoven]] |nach = [[Frechen Süd]] |nach Richtung = [[Köln]] |Karte = <map lat="50.816988585694" lng="6.2163820267835" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Aachener Land Nord]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Aachener Land Süd''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 4 von [[Aachen]] kommend Richtung [[Köln]]. Frechen Süd 0 1099 5568 2011-04-20T18:49:10Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Frechen Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 4 |von = [[Aachener Land Süd]] |von Richtung = [[Aachen]] |nach = [[Remscheid Süd]] |nach Richtung = [[Dortmund]] |nach1 = [[Aggertal Süd]] |nach Richtung1 = [[Siegen]] |nach2 = [[Siegburg West]] |nach Richtung2 = [[Frankfurt am Main]] |Karte = <map lat="50.928077370228" lng="6.7753973008076" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Frechen Nord]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Frechen Süd''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 4 von [[Aachen]] kommend Richtung [[Köln]]. 6008 5568 2011-06-22T21:54:59Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 4 |von = [[Aachener Land Süd]] |von Richtung = [[Aachen]] |nach = [[Remscheid Ost]] |nach Richtung = [[Dortmund]] |nach1 = [[Aggertal Süd]] |nach Richtung1 = [[Siegen]] |nach2 = [[Siegburg West]] |nach Richtung2 = [[Frankfurt am Main]] |Karte = <map lat="50.928077370228" lng="6.7753973008076" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Frechen Nord]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Frechen Süd''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 4 von [[Aachen]] kommend Richtung [[Köln]]. 6187 6008 2011-09-02T22:24:03Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 4 |von = [[Aachener Land Süd]] |von Richtung = [[Aachen]] |nach = [[Remscheid Ost]] |nach Richtung = [[Dortmund]] |nach1 = [[Aggertal Süd]] |nach Richtung1 = [[Olpe]] |nach2 = [[Siegburg West]] |nach Richtung2 = [[Frankfurt am Main]] |Karte = <map lat="50.928077370228" lng="6.7753973008076" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Frechen Nord]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Frechen Süd''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 4 von [[Aachen]] kommend Richtung [[Köln]]. 6269 6187 2011-09-06T21:05:01Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 4 |von = [[Aachener Land Süd]] |von Richtung = [[Aachen]] |nach = [[Remscheid Ost]] |nach Richtung = [[Dortmund]] |nach1 = [[Aggertal Süd]] |nach Richtung1 = [[Olpe]] |nach2 = [[Siegburg West]] |nach Richtung2 = [[Frankfurt am Main]] |nach3 = [[Schloss Röttgen West]] |nach Richtung3 = [[Bonn]] |Karte = <map lat="50.928077370228" lng="6.7753973008076" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Frechen Nord]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Frechen Süd''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 4 von [[Aachen]] kommend Richtung [[Köln]]. Remscheid Ost 0 1100 5569 2011-04-20T18:54:14Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Remscheid Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 1 |von = [[Ville Ost]] |von Richtung = [[Köln]], [[Koblenz]] |von1 = [[Frechen Süd]] |von Richtung1 = [[Aachen]] |nach = [[Lichtendorf Süd]] |nach Richtung = [[Hamburg]] |Karte = <map lat="51.157805730547" lng="7.2295274735185" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Remscheid Nord]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Remscheid Süd''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 1 von [[Köln]] kommend Richtung [[Dortmund]]. Um mit dem Bus hierher zu kommen, fahrt ihr mit den Buslinien 652 und 672 (bis 20 Uhr) oder der Buslinie NE 12 (abends) sowohl von Remscheid als auch von Wermelskirchen bis zur Haltestelle Talsperre/Mebusmühle. Es gibt Überlegungen, diese Raststätte aufzugeben und sie durch einen Standort bei Burscheid zu ersetzen. 6002 5569 2011-06-22T21:50:08Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 1 |von = [[Ville Ost]] |von Richtung = [[Köln]], [[Koblenz]] |von1 = [[Frechen Süd]] |von Richtung1 = [[Aachen]] |nach = [[Lichtendorf Süd]] |nach Richtung = [[Hamburg]] |Karte = <map lat="51.157805730547" lng="7.2295274735185" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Remscheid West]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Remscheid Süd''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 1 von [[Köln]] kommend Richtung [[Dortmund]]. Um mit dem Bus hierher zu kommen, fahrt ihr mit den Buslinien 652 und 672 (bis 20 Uhr) oder der Buslinie NE 12 (abends) sowohl von Remscheid als auch von Wermelskirchen bis zur Haltestelle Talsperre/Mebusmühle. Es gibt Überlegungen, diese Raststätte aufzugeben und sie durch einen Standort bei Burscheid zu ersetzen. 6006 6002 2011-06-22T21:54:11Z GeorgDerReisende 1903 hat „[[Remscheid Süd]]“ nach „[[Remscheid Ost]]“ verschoben: Namensberichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 1 |von = [[Ville Ost]] |von Richtung = [[Köln]], [[Koblenz]] |von1 = [[Frechen Süd]] |von Richtung1 = [[Aachen]] |nach = [[Lichtendorf Süd]] |nach Richtung = [[Hamburg]] |Karte = <map lat="51.157805730547" lng="7.2295274735185" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Remscheid West]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Remscheid Süd''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 1 von [[Köln]] kommend Richtung [[Dortmund]]. Um mit dem Bus hierher zu kommen, fahrt ihr mit den Buslinien 652 und 672 (bis 20 Uhr) oder der Buslinie NE 12 (abends) sowohl von Remscheid als auch von Wermelskirchen bis zur Haltestelle Talsperre/Mebusmühle. Es gibt Überlegungen, diese Raststätte aufzugeben und sie durch einen Standort bei Burscheid zu ersetzen. 6268 6006 2011-09-06T21:03:43Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 1 |von = [[Ville Ost]] |von Richtung = [[Köln]], [[Koblenz]] |von1 = [[Frechen Süd]] |von Richtung1 = [[Aachen]] |von2 = [[Siegburg Ost]] |von Richtung2 = [[Frankfurt]] |von3 = [[Schloss Röttgen Ost]] |von Richtung3 = [[Bonn]] |nach = [[Lichtendorf Süd]] |nach Richtung = [[Hamburg]] |Karte = <map lat="51.157805730547" lng="7.2295274735185" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Remscheid West]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Remscheid Süd''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 1 von [[Köln]] kommend Richtung [[Dortmund]]. Um mit dem Bus hierher zu kommen, fahrt ihr mit den Buslinien 652 und 672 (bis 20 Uhr) oder der Buslinie NE 12 (abends) sowohl von Remscheid als auch von Wermelskirchen bis zur Haltestelle Talsperre/Mebusmühle. Es gibt Überlegungen, diese Raststätte aufzugeben und sie durch einen Standort bei Burscheid zu ersetzen. 6399 6268 2011-09-22T22:21:10Z GeorgDerReisende 1903 Link berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 1 |von = [[Ville Ost]] |von Richtung = [[Köln]], [[Koblenz]] |von1 = [[Frechen Süd]] |von Richtung1 = [[Aachen]] |von2 = [[Siegburg Ost]] |von Richtung2 = [[Frankfurt am Main]] |von3 = [[Schloss Röttgen Ost]] |von Richtung3 = [[Bonn]] |nach = [[Lichtendorf Süd]] |nach Richtung = [[Hamburg]] |Karte = <map lat="51.157805730547" lng="7.2295274735185" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Remscheid West]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Remscheid Süd''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 1 von [[Köln]] kommend Richtung [[Dortmund]]. Um mit dem Bus hierher zu kommen, fahrt ihr mit den Buslinien 652 und 672 (bis 20 Uhr) oder der Buslinie NE 12 (abends) sowohl von Remscheid als auch von Wermelskirchen bis zur Haltestelle Talsperre/Mebusmühle. Es gibt Überlegungen, diese Raststätte aufzugeben und sie durch einen Standort bei Burscheid zu ersetzen. Lichtendorf Süd 0 1101 5570 2011-04-20T19:02:05Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Lichtendorf Nüd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 1 |von = [[Remscheid Süd]] |von Richtung = [[Köln]] |von1 = [[Sauerland Ost]] |von Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |von2 = [[Sternenberg Süd]] |von Richtung2 = [[Düsseldorf]] |nach = [[Münsterland Ost]] |nach Richtung = [[Hamburg]] |nach1 = [[Rhynern Süd]] |nach Richtung1 = [[Hannover]] |nach2 = [[Am Haarstrang Süd]] |nach Richtung2 = [[Kassel]] |Karte = <map lat="51.466992078875" lng="7.5959386826082" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Lichtendorf Nord]] |Einrichtungen = |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Raststätte Lichtendorf Süd''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 1 von [[Köln]] kommend Richtung [[Hamburg]]. Um aus Dortmund heraus mit dem Bus dorthin zu kommen, fahrt ihr ab Dortmund-Aplerbeck (U 47) mit der Buslinie 438 oder ab Dortmund-Sölde mit der Buslinie 431 bis zur Haltestelle Lichtendorf Schule, von dort geht ihr die Hauptstraße (Römerstraße) weiter, nach 500 Metern zweigt links eine Straße ab, die unter der Autobahn hindurchführt. Danach geht ihr nach links und immer weiter nach links. Vom Rasthof Nord zum Rasthof Lichtendorf Süd kommt ihr, wenn ihr den Rasthof verlasst und euch immer rechts haltet. 6009 5570 2011-06-22T21:55:31Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 1 |von = [[Remscheid Süd]] |von Richtung = [[Köln]] |von1 = [[Sauerland Ost]] |von Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |von2 = [[Sternenberg Süd]] |von Richtung2 = [[Düsseldorf]] |nach = [[Münsterland Ost]] |nach Richtung = [[Hamburg]] |nach1 = [[Rhynern Ost]] |nach Richtung1 = [[Hannover]] |nach2 = [[Am Haarstrang Süd]] |nach Richtung2 = [[Kassel]] |Karte = <map lat="51.466992078875" lng="7.5959386826082" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Lichtendorf Nord]] |Einrichtungen = |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Raststätte Lichtendorf Süd''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 1 von [[Köln]] kommend Richtung [[Hamburg]]. Um aus Dortmund heraus mit dem Bus dorthin zu kommen, fahrt ihr ab Dortmund-Aplerbeck (U 47) mit der Buslinie 438 oder ab Dortmund-Sölde mit der Buslinie 431 bis zur Haltestelle Lichtendorf Schule, von dort geht ihr die Hauptstraße (Römerstraße) weiter, nach 500 Metern zweigt links eine Straße ab, die unter der Autobahn hindurchführt. Danach geht ihr nach links und immer weiter nach links. Vom Rasthof Nord zum Rasthof Lichtendorf Süd kommt ihr, wenn ihr den Rasthof verlasst und euch immer rechts haltet. 6010 6009 2011-06-22T21:56:12Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 1 |von = [[Remscheid Süd]] |von Richtung = [[Köln]] |von1 = [[Sauerland Ost]] |von Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |von2 = [[Sternenberg Süd]] |von Richtung2 = [[Düsseldorf]] |nach = [[Münsterland Ost]] |nach Richtung = [[Hamburg]] |nach1 = [[Rhynern Ost]] |nach Richtung1 = [[Hannover]] |nach2 = [[Am Haarstrang Süd]] |nach Richtung2 = [[Kassel]] |Karte = <map lat="51.466992078875" lng="7.5959386826082" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Lichtendorf Nord]] |Einrichtungen = |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Raststätte Lichtendorf Süd''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 1 von [[Köln]] kommend Richtung [[Hamburg]]. Um aus Dortmund heraus mit dem Bus dorthin zu kommen, fahrt ihr ab Dortmund-Aplerbeck (U 47) mit der Buslinie 438 oder ab Dortmund-Sölde mit der Buslinie 431 bis zur Haltestelle Lichtendorf Schule, von dort geht ihr die Hauptstraße (Römerstraße) weiter, nach 500 Metern zweigt links eine Straße ab, die unter der Autobahn hindurchführt. Danach geht ihr nach links und immer weiter nach links. Vom Rasthof Süd zum Rasthof Lichtendorf Nord kommt ihr, wenn ihr den Rasthof verlasst und euch immer rechts haltet. 6189 6010 2011-09-02T22:36:13Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 1 |von = [[Remscheid Süd]] |von Richtung = [[Köln]] |von1 = [[Sauerland Ost]] |von Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |von2 = [[Sternenberg Süd]] |von Richtung2 = [[Düsseldorf]] |nach = [[Münsterland Ost]] |nach Richtung = [[Hamburg]] |nach1 = [[Rhynern Süd]] |nach Richtung1 = [[Hannover]] |nach2 = [[Am Haarstrang Süd]] |nach Richtung2 = [[Kassel]] |Karte = <map lat="51.466992078875" lng="7.5959386826082" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Lichtendorf Nord]] |Einrichtungen = |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Raststätte Lichtendorf Süd''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 1 von [[Köln]] kommend Richtung [[Hamburg]]. Um aus Dortmund heraus mit dem Bus dorthin zu kommen, fahrt ihr ab Dortmund-Aplerbeck (U 47) mit der Buslinie 438 oder ab Dortmund-Sölde mit der Buslinie 431 bis zur Haltestelle Lichtendorf Schule, von dort geht ihr die Hauptstraße (Römerstraße) weiter, nach 500 Metern zweigt links eine Straße ab, die unter der Autobahn hindurchführt. Danach geht ihr nach links und immer weiter nach links. Vom Rasthof Süd zum Rasthof Lichtendorf Nord kommt ihr, wenn ihr den Rasthof verlasst und euch immer rechts haltet. 6553 6189 2011-10-08T02:02:48Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 1 |von = [[Remscheid Ost|Remscheid Süd]] |von Richtung = [[Köln]] |von1 = [[Sauerland Ost]] |von Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |von2 = [[Sternenberg Süd]] |von Richtung2 = [[Düsseldorf]] |nach = [[Münsterland Ost]] |nach Richtung = [[Hamburg]] |nach1 = [[Rhynern Süd]] |nach Richtung1 = [[Hannover]] |nach2 = [[Am Haarstrang Süd]] |nach Richtung2 = [[Kassel]] |Karte = <map lat="51.466992078875" lng="7.5959386826082" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Lichtendorf Nord]] |Einrichtungen = |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Raststätte Lichtendorf Süd''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 1 von [[Köln]] kommend Richtung [[Hamburg]]. Um aus Dortmund heraus mit dem Bus dorthin zu kommen, fahrt ihr ab Dortmund-Aplerbeck (U 47) mit der Buslinie 438 oder ab Dortmund-Sölde mit der Buslinie 431 bis zur Haltestelle Lichtendorf Schule, von dort geht ihr die Hauptstraße (Römerstraße) weiter, nach 500 Metern zweigt links eine Straße ab, die unter der Autobahn hindurchführt. Danach geht ihr nach links und immer weiter nach links. Vom Rasthof Süd zum Rasthof Lichtendorf Nord kommt ihr, wenn ihr den Rasthof verlasst und euch immer rechts haltet. 6623 6553 2011-10-08T23:32:10Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 1 |von = [[Remscheid Ost]] |von Richtung = [[Köln]] |von1 = [[Sauerland Ost]] |von Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |von2 = [[Sternenberg Süd]] |von Richtung2 = [[Düsseldorf]] |nach = [[Münsterland Ost]] |nach Richtung = [[Hamburg]] |nach1 = [[Rhynern Süd]] |nach Richtung1 = [[Hannover]] |nach2 = [[Am Haarstrang Süd]] |nach Richtung2 = [[Kassel]] |Karte = <map lat="51.466992078875" lng="7.5959386826082" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Lichtendorf Nord]] |Einrichtungen = |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Raststätte Lichtendorf Süd''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 1 von [[Köln]] kommend Richtung [[Hamburg]]. Um aus Dortmund heraus mit dem Bus dorthin zu kommen, fahrt ihr ab Dortmund-Aplerbeck (U 47) mit der Buslinie 438 oder ab Dortmund-Sölde mit der Buslinie 431 bis zur Haltestelle Lichtendorf Schule, von dort geht ihr die Hauptstraße (Römerstraße) weiter, nach 500 Metern zweigt links eine Straße ab, die unter der Autobahn hindurchführt. Danach geht ihr nach links und immer weiter nach links. Vom Rasthof Süd zum Rasthof Lichtendorf Nord kommt ihr, wenn ihr den Rasthof verlasst und euch immer rechts haltet. Am Haarstrang Süd 0 1102 5571 2011-04-20T19:26:32Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Am Haarstrang Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 44 |von = [[Lichtendorf Süd]] |von Richtung = [[Köln]] |von1 = [[Bottrop]] |von Richtung1 = [[Wesel]] |nach = [[Soester Börde Süd]] |nach Richtung = [[Kassel]] |Karte = <map lat="51.532525360552" lng="7.8621425629064" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Am Haarstrang Nord]] |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Am Haarstrang Süd''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 44 von [[Dortmund]] kommend Richtung [[Kassel]]. Soester Börde Süd 0 1103 5572 2011-04-20T19:31:07Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Soester Börde Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 44 |von = [[Am Haarstrang Süd]] |von Richtung = [[Dortmund]] |nach = [[Am Biggenkopf Süd]] |nach Richtung = [[Kassel]] |Karte = <map lat="51.547312741407" lng="8.1336250305469" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Soester Börde Nord]] |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Soester Börde Süd''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 44 von [[Dortmund]] kommend Richtung [[Kassel]]. Am Biggenkopf Süd 0 1104 5573 2011-04-20T19:39:37Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Am Biggenkopf Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 44 |von = [[Soester Börde Süd]] |von Richtung = [[Dortmund]] |nach = [[Bühleck Süd]] |nach Richtung = [[Kassel]] |Karte = <map lat="51.498354551647" lng="8.9851727485585" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Am Biggenkopf Nord]] |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Am Biggenkopf Süd''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 44 von [[Dortmund]] kommend Richtung [[Kassel]]. Bühleck Süd 0 1105 5574 2011-04-20T19:48:56Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Bühleck Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 44 |von = [[Am Biggenkopf Süd]] |von Richtung = [[Dortmund]] |nach = [[Hasselberg West]] |nach Richtung = [[Würzburg]] |nach1 = [[Kassel Ost]] |nach Richtung1 = [[Göttingen]], [[Erfurt]], [[Leipzig]] |Karte = <map lat="51.381481113715" lng="9.237643718698" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Bühleck Nord]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Bühleck Süd''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 44 von [[Dortmund]] kommend Richtung [[Kassel]]. LKW, die von hier auf die A 4 Richtung Eisenach und Erfurt wollen, müssen über die A 7 bis zum Kirchheimer Dreieck fahren und dort auf die A 4, dabei wird die Tankstelle Kirchheim nicht berührt. Die B 7 ist zwischen Kassel und Eisenach für den Durchgangsverkehr mit LKW gesperrt. Die Trampstelle für die B 7 liegt an der Ausfahrt Kassel-Ost der A 7 (Wegbeschreibung siehe [[Kassel]]). Rhynern Süd 0 1106 5576 2011-04-20T20:12:17Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Rhynern Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 2 |von = [[Bottrop]] |von Richtung = [[Oberhausen]] |von1 = [[Lichtendorf Süd]] |von Richtung1 = [[Köln]] |nach = [[Gütersloh Süd]] |nach Richtung = [[Hannover]], [[Berlin]] |Karte = <map lat="51.630795176047" lng="7.8748025894485" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Rhynern Nord]] |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Rhynern Süd''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 2 von [[Dortmund]] kommend Richtung [[Berlin]]. Dieser Rasthof liegt südlich von [[Hamm]]. Um aus der Stadt hierher zu kommen, fahrt ihr mit den Buslinien 21, 22 oder R41 bis Rhynern, dann lauft ihr die Reginenstraße entlang und hinter der Autobahn links. Benutzer:Manja Neuhaus 2 1107 5577 2011-04-20T20:27:51Z Manja Neuhaus 3177 Die Seite wurde neu angelegt: „'''Meine Anhalter-Kurzbiographie:'''<br> Meine ersten Anhalter-Erfahrungen konnte ich in der Schulzeit sammeln, wenn ich mal wieder den Schulbus verschlafen hatte…“ wikitext text/x-wiki '''Meine Anhalter-Kurzbiographie:'''<br> Meine ersten Anhalter-Erfahrungen konnte ich in der Schulzeit sammeln, wenn ich mal wieder den Schulbus verschlafen hatte, der nur einmal pro Tag aus meinem Kaff heraus fuhr... %-) Während meines Studiums wurden die Ausflüge länger und führten mich auch ins Ausland, und schließlich trampte ich zusammen mit einem Freund über einen Monat lang quer durch Europa: Über Skandinavien durch die Baltischen Staaten nach Polen und von Tschechien bis Ungarn. '''Warum ich per Anhalter fahre?'''<br> Das Trampen ist für mich eine Lebenseinstellung - ich liebe den Aufbruch ins Unbekannte; das Gefühl, meine alte, zerflederte Straßenkarte in den Händen zu halten und die Herausforderung, eine Kommunikation zu fremden Leuten herzustellen und etwas von ihnen zu lernen - in sämtlichen Sprachen und wenn nötig mit Händen und Füßen. Ich bin eingetragenes Mitglied bei Abgefahren e.V. Zwickau 0 1108 5578 2011-04-20T21:30:39Z Manja Neuhaus 3177 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='50.715917' lng='12.496262' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = Z |Einwohner = 94.340 |hitchbase = 89 }} '''Zwick…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='50.715917' lng='12.496262' zoom='11' view='0' /> |Kennzeichen = Z |Einwohner = 94.340 |hitchbase = 89 }} '''Zwickau''' ist eine Große Kreisstadt im Südwesten [[Sachsen]]s zwischen [[Gera]], [[Chemnitz]] und [[Plauen]]. == Raustrampen == === In Richtung Norden ([[Leipzig]]), Nordwesten ([[Gera]], [[Jena]]) und Nordosten [[Chemnitz]]) auf der B93, A4 === Vom Zentrum aus mit der Straßenbahn Linie 3 Richtung Eckersbach bis zur Haltestelle "Talstraße" fahren, Richtung Pfennigpfeiffer gehen (entweder an die Einfahrt oder an die Ampel stellen).<br> '''Nächste Trampstation:''' Meerane (dort gibt es eine Tankstelle nahe der A4), aber es ist günstiger, sich an eine Tankstelle direkt an der A4 mitnehmen zu lassen. === In Richtung Osten ([[Chemnitz]], [[Dresden]]) auf der A72 === Vom Zentrum aus mit der Straßenbahn Linie 3 Richtung Neuplanitz bis zur Haltestelle "Steinkohlewerk / Glückaufcenter" fahren, die Straße überqueren (die dort Tankstelle gibt es nicht mehr) und versuchen über die Wildenfelser Straße an die Autobahnauffahrt Zwickau Ost zu kommen, aber die Tankstelle davor liegt etwas abseits und wird meist nur von Einheimnischen besucht, die zurück nach Zwickau fahren. === In Richtung Süden ([[Plauen]], [[Hof]]) auf der A72 === Vom Zentrum aus mit der Straßenbahn Linie 3 Richtung Neuplanitz bis zur Haltestelle "Westsachsenstadium", von dort den Bus Nummer 16 Richtung Hüttelsgrün/ Rottmannsdorf nehmen bis zur Haltestelle "Damaschkestraße" oder Kreuzung "Äußere Zwickauer Straße - Lengenfelder Straße". <br> An der Lengenfelder Straße befindet sich die letzte Tankstelle vor der Autobahnauffahrt Zwickau West. [[Kategorie:Sachsen]] Gütersloh Süd 0 1109 5583 2011-04-21T19:47:57Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Gütersloh Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 2 |von = [[Rhynern Süd]] |von Richtung = [[Dortmund]] |nach = [[Herford Süd]] |nach Richtung = [[Hannover]], [[Berlin]] |Karte = <map lat="51.883697049655" lng="8.376252293613" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Gütersloh Nord]] |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Gütersloh Süd''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 2 von [[Dortmund]] kommend Richtung [[Berlin]]. Um von Gütersloh hierher zu kommen, geht ihr von der Innenstadt aus den Brockweg entlang bis über die Autobahn. 8256 5583 2013-12-21T20:28:38Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 2 |von = [[Rhynern Süd]] |von Richtung = [[Dortmund]] |nach = [[Lipperland Süd]] |nach Richtung = [[Hannover]], [[Berlin]] |Karte = <map lat="51.883697049655" lng="8.376252293613" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Gütersloh Nord]] |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Gütersloh Süd''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 2 von [[Dortmund]] kommend Richtung [[Berlin]]. Um von Gütersloh hierher zu kommen, geht ihr von der Innenstadt aus den Brockweg entlang bis über die Autobahn. 3m0rfi62wwkvh18oub5e168uv717pc3 Herford Süd 0 1110 5584 2011-04-21T20:05:44Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Herford Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 2 |von = [[Gütersloh Süd]] |von Richtung = [[Dortmund]] |nach = [[Auetal Süd]] |nach Richtung = [[Hannover]], [[Berlin]] |Karte = <map lat="52.10243946314" lng="8.7126764059153" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Herford Nord]] |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Herford Süd''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 2 von [[Dortmund]] kommend Richtung [[Berlin]]. Von Herford kommt ihr hierher, indem ihr der Stadtholzstraße bis zum Ende folgt und hinter der Autobahn rechts geht. Ihr könnt auch mit der Buslinie S5 bis zur Haltestelle Tierpark fahren (bis 18.45 ab Herford Gänsemarkt). 8143 5584 2013-05-12T08:34:06Z GeorgDerReisende 1903 Raststätte Herford Süd soll aufgegeben und durch Lipperland Süd ersetzt werden wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 2 |von = [[Gütersloh Süd]] |von Richtung = [[Dortmund]] |nach = [[Auetal Süd]] |nach Richtung = [[Hannover]], [[Berlin]] |Karte = <map lat="52.10243946314" lng="8.7126764059153" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Herford Nord]] |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Herford Süd''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 2 von [[Dortmund]] kommend Richtung [[Berlin]]. Von Herford kommt ihr hierher, indem ihr der Stadtholzstraße bis zum Ende folgt und hinter der Autobahn rechts geht. Ihr könnt auch mit der Buslinie S5 bis zur Haltestelle Tierpark fahren (bis 18.45 ab Herford Gänsemarkt). Nach der Fertigstellung der neuen Raststätte [[Lipperland Süd]] im Herbst 2013 soll diese Raststätte aufgegeben und in einen Parkplatz umgebaut werden. iafqcm0auyhbh060xg6fe4txolgfoko 8254 8143 2013-12-21T20:26:01Z GeorgDerReisende 1903 Raststätte Herford Süd wurde aufgegeben wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 2 |von = [[Gütersloh Süd]] |von Richtung = [[Dortmund]] |nach = [[Auetal Süd]] |nach Richtung = [[Hannover]], [[Berlin]] |Karte = <map lat="52.10243946314" lng="8.7126764059153" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Herford Nord]] |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Nach der Fertigstellung der neuen Raststätte [[Lipperland Süd]] im Herbst 2013 wurde diese Raststätte aufgegeben und in einen Parkplatz umgewidmet. 8on67c1ss62lc3z8bqxwmizjo5fumlj 8265 8254 2014-01-01T00:58:50Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 2 |von = |von Richtung = [[Dortmund]] |nach = [[Auetal Süd]] |nach Richtung = [[Hannover]], [[Berlin]] |Karte = <map lat="52.10243946314" lng="8.7126764059153" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Herford Nord]] |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Nach der Fertigstellung der neuen Raststätte [[Lipperland Süd]] im Herbst 2013 wurde diese Raststätte aufgegeben und in einen Parkplatz umgewidmet. dngy7iau63cqf5z9i7bw5h9klc0uafc Diskussion:Bielefeld 1 1111 5585 2011-04-21T20:09:13Z GeorgDerReisende 1903 Die Seite wurde neu angelegt: „Es ist vielleicht nicht jedem klar, aber für längere Strecken mit dem ÖPNV muss man üblicherweise auch mehr bezahlen, Da Herford von Bielefeld näher liegt al…“ wikitext text/x-wiki Es ist vielleicht nicht jedem klar, aber für längere Strecken mit dem ÖPNV muss man üblicherweise auch mehr bezahlen, Da Herford von Bielefeld näher liegt als Bad Salzuflen, habe ich den Weg verändert. Außerdem fährt der letzte Bus von Herford eine Stunde später als der letzte Bus von Bad Salzuflen aus. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 22:09, 21. Apr. 2011 (CEST) Auetal Süd 0 1112 5587 2011-04-21T20:21:28Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Auetal Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 2 |von = [[Herford Süd]] |von Richtung = [[Dortmund]] |von1 = [[Grönegau Süd]] |von Richtung1 = [[Osnabrück]] |nach = [[Garbsen Süd]] |nach Richtung = [[Hannover]], [[Berlin]] |Karte = <map lat="52.226025276475" lng="9.230632424342" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Auetal Nord]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Auetal Süd''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 2 von [[Dortmund]] kommend Richtung [[Berlin]]. 8259 5587 2013-12-21T20:34:14Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 2 |von = [[Lipperland Süd]] |von Richtung = [[Dortmund]] |von1 = [[Grönegau Süd]] |von Richtung1 = [[Osnabrück]] |nach = [[Garbsen Süd]] |nach Richtung = [[Hannover]], [[Berlin]] |Karte = <map lat="52.226025276475" lng="9.230632424342" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Auetal Nord]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Auetal Süd''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 2 von [[Dortmund]] kommend Richtung [[Berlin]]. 7td9ate9f78zivbfgdoeo4801gwa84o Garbsen Süd 0 1113 5588 2011-04-21T20:31:57Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Garbsen Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 2 |von = [[Auetal Süd]] |von Richtung = [[Dortmund]] |nach = [[Zweidorfer Holz Süd]] |nach Richtung = [[Berlin]] |nach1 = [[Allertal Ost]] |nach Richtung1 = [[Hamburg]] |Karte = <map lat="52.421940882329" lng="9.5669277906138" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Garbsen Nord]] |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Garbsen Süd''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 2 von [[Dortmund]] kommend Richtung [[Berlin]]. Um aus [[Hannover]] hierher zu kommen, fahrt ihr mit der Stadtbahnlinie 4 bis Garbsen und dann mit der Buslinie 126 bis Altgarbsen/Am Blauen See. Von diesem Rasthof fährt niemand auf die A 7 Richtung Süden, wer dort hin will, der verlässt den Rasthof und fährt mit der Buslinie 126 bis Garbsen, dann mit der Stadtbahnlinie 4 bis Kröpcke und dann mit der Stadtbahnlinie 6 bis Kronsberg und von dort über den Berg wie bei [[Hannover]] beschrieben gehen. 5613 5588 2011-04-24T19:51:13Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 2 |von = [[Auetal Süd]] |von Richtung = [[Dortmund]] |nach = [[Zweidorfer Holz Süd]] |nach Richtung = [[Berlin]] |nach1 = [[Allertal Ost]] |nach Richtung1 = [[Hamburg]] |Karte = <map lat="52.421940882329" lng="9.5669277906138" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Garbsen Nord]] |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Garbsen Süd''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 2 von [[Dortmund]] kommend Richtung [[Berlin]]. Um aus [[Hannover]] hierher zu kommen, fahrt ihr mit der Stadtbahnlinie 4 bis Garbsen und dann mit der Buslinie 126 bis Altgarbsen/Am Blauen See. Von diesem Rasthof fährt niemand auf die A 7 Richtung Süden, wer dort hin will, der verlässt den Rasthof und fährt mit der Buslinie 126 bis Garbsen, dann mit der Stadtbahnlinie 4 bis Kröpcke und dann mit der Stadtbahnlinie 6 bis Kronsberg und von dort über den Berg wie bei [[Hannover]] beschrieben gehen. Das kostet allerdings von Rasthof zu Rasthof mindestens 90 Minuten Zeit. 5614 5613 2011-04-26T14:36:21Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 2 |von = [[Auetal Süd]] |von Richtung = [[Dortmund]] |nach = [[Zweidorfer Holz Süd]] |nach Richtung = [[Berlin]] |nach1 = [[Allertal Ost]] |nach Richtung1 = [[Hamburg]] |Karte = <map lat="52.421940882329" lng="9.5669277906138" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Garbsen Nord]] |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Garbsen Süd''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 2 von [[Dortmund]] kommend Richtung [[Berlin]]. Um aus [[Hannover]] hierher zu kommen, fahrt ihr mit der Stadtbahnlinie 4 bis Garbsen und dann mit der Buslinie 126 bis Altgarbsen/Am Blauen See. Von diesem Rasthof fährt niemand auf die A 7 Richtung Süden, wer dort hin will, der verlässt den Rasthof und fährt mit der Buslinie 126 bis Garbsen, dann mit der Stadtbahnlinie 4 bis Kröpcke und dann mit der Stadtbahnlinie 6 bis Kronsberg und von dort über den Berg wie bei [[Hannover]] beschrieben zum Rasthof [[Wülferode West]] gehen. Das kostet allerdings von Rasthof zu Rasthof mindestens 90 Minuten Zeit. Zweidorfer Holz Süd 0 1114 5589 2011-04-21T20:39:45Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Zweidorfer Holz Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 2 |von = [[Garbsen Süd]] |von Richtung = [[Hannover]] |nach = [[Helmstedt]] |nach Richtung = [[Berlin]] |Karte = <map lat="52.338217188568" lng="10.358458399707" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Zweidorfer Holz Nord]] |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Zweidorfer Holz Süd''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 2 von [[Hannover]] kommend Richtung [[Berlin]]. Der Zugang zum Rasthof erfolgt über den Betriebshof des Restaurants. 5597 5589 2011-04-21T22:26:15Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 2 |von = [[Garbsen Süd]] |von Richtung = [[Hannover]] |von1 = [[Allertal West]] |von Richtung1 = [[Bremen]] |nach = [[Helmstedt]] |nach Richtung = [[Berlin]] |Karte = <map lat="52.338217188568" lng="10.358458399707" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Zweidorfer Holz Nord]] |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Zweidorfer Holz Süd''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 2 von [[Hannover]] kommend Richtung [[Berlin]]. Der Zugang zum Rasthof erfolgt über den Betriebshof des Restaurants. Helmstedt 0 1115 5590 2011-04-21T20:45:47Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Helmstedt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 2 |von = [[Zweidorfer Holz Süd]] |von Richtung = [[Hannover]] |von1 = [[Rüningen Süd]] |von Richtung1 = [[Göttingen]] |nach = [[Marienborn]] |nach Richtung = [[Berlin]] |Karte = <map lat="52.233168387487" lng="11.023281454948" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Helmstedt''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 2 von [[Hannover]] kommend Richtung [[Berlin]]. Der nächste Rasthof ist [[Marienborn]], der wird aber in erster Linie nur von LKW angefahren, dort kommt man nicht gut weg. Deshalb fahrt ihr besser mindestens bis zum Rasthof [[Börde Süd]]. 5598 5590 2011-04-21T22:27:15Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 2 |von = [[Zweidorfer Holz Süd]] |von Richtung = [[Hannover]] |von1 = [[Rüningen Ost]] |von Richtung1 = [[Göttingen]] |nach = [[Marienborn]] |nach Richtung = [[Berlin]] |Karte = <map lat="52.233168387487" lng="11.023281454948" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Helmstedt''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 2 von [[Hannover]] kommend Richtung [[Berlin]]. Der nächste Rasthof ist [[Marienborn]], der wird aber in erster Linie nur von LKW angefahren, dort kommt man nicht gut weg. Deshalb fahrt ihr besser mindestens bis zum Rasthof [[Börde Süd]]. 8622 5598 2017-08-31T14:11:01Z Traumschule 28627 [[en:Helmstedt]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 2 |von = [[Zweidorfer Holz Süd]] |von Richtung = [[Hannover]] |von1 = [[Rüningen Ost]] |von Richtung1 = [[Göttingen]] |nach = [[Marienborn]] |nach Richtung = [[Berlin]] |Karte = <map lat="52.233168387487" lng="11.023281454948" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Helmstedt''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 2 von [[Hannover]] kommend Richtung [[Berlin]]. Der nächste Rasthof ist [[Marienborn]], der wird aber in erster Linie nur von LKW angefahren, dort kommt man nicht gut weg. Deshalb fahrt ihr besser mindestens bis zum Rasthof [[Börde Süd]]. [[en:Helmstedt]] hato31x141ky4w9dsc71infk9ym3ked 8695 8622 2018-08-22T19:33:45Z GeorgDerReisende 1903 Raststätte Rüningen durch Salzgitterhüttenblick ersetzt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 2 |von = [[Zweidorfer Holz Süd]] |von Richtung = [[Hannover]] |von1 = [[Salzgitterhüttenblick Süd]] |von Richtung1 = [[Göttingen]] |nach = [[Marienborn]] |nach Richtung = [[Berlin]] |Karte = <map lat="52.233168387487" lng="11.023281454948" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Helmstedt''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 2 von [[Hannover]] kommend Richtung [[Berlin]]. Der nächste Rasthof ist [[Marienborn]], der wird aber in erster Linie nur von LKW angefahren, dort kommt man nicht gut weg. Deshalb fahrt ihr besser mindestens bis zum Rasthof [[Börde Süd]]. [[en:Helmstedt]] r1b35ioelkjplt2phqn5iauvy3nroez Marienborn 0 1116 5591 2011-04-21T22:04:01Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Marienborn wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Sachsen-Anhalt |Autobahn = A 2 |von = [[Helmstedt]] |von Richtung = [[Hannover]] |nach = [[Börde Süd]] |nach Richtung = [[Berlin]] |Karte = <map lat="52.215482652704" lng="11.079618573093" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Marienborn''' liegt in [[Sachsen-Anhalt]] an der Autobahn A 2 von [[Hannover]] kommend Richtung [[Berlin]]. Auf diesen Rasthof fahren überwiegend nur LKW, deshalb kommt man normalerweise von hier nur schlecht weg. Steigt schon vorher auf dem Rasthof [[Helmstedt]] aus. 8629 5591 2017-08-31T18:19:15Z Traumschule 28627 [[en:Marienborn]], Übersetzung wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Sachsen-Anhalt |Autobahn = A 2 |von = [[Zweidorfer Holz Süd]] |von Richtung = [[Hannover]] |nach = [[Börde Süd]] |nach Richtung = [[Berlin]] |Karte = <map lat="52.215482652704" lng="11.079618573093" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = zu Rasthof [[Lappwald]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Marienborn''' liegt in [[Sachsen-Anhalt]] an der Autobahn A 2 von [[Hannover]] kommend Richtung [[Berlin]]. Auf diesen Rasthof fahren überwiegend nur LKW, deshalb kommt man normalerweise von hier nur schlecht weg. Steigt schon vorher auf dem Rasthof [[Helmstedt]] aus. Allerdings ist es hier gut möglich, um per LKW nach [[Polen]] zu kommen. Der Rasthof war die frühere Grenzstation zwischen Ost- und Westdeutschland von 1945 bis 1990. Die Infrastruktur wurde erhalten und es lohnt sich bei einem Besuch etwas Zeit mitzubringen. Um die Richtung zu wechseln, kann die Autobahn nach einigen Kilometern unterquert werden, um zum nierdsächsischen Rasthof [[Lappwald]] ([http://hitchwiki.org/maps/?zoom=15&lat=52.21651139175274&lon=11.069941537965594 Karte]) zu gelangen. [[en:Marienborn]] q3g6sr6tybqq2m8jc9bwq4otfuwf296 Börde Süd 0 1117 5592 2011-04-21T22:08:38Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Börde Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Sachsen-Anhalt |Autobahn = A 2 |von = [[Marienborn]] |von Richtung = [[Hannover]] |nach = [[Buckautal Süd]] |nach Richtung = [[Berlin]] |nach1 = [[Plötzetal West]] |nach Richtung1 = [[Leipzig]], [[Dresden]] |Karte = <map lat="52.1837345124" lng="11.452059388045" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Börde Nord]] |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Börde Süd''' liegt in [[Sachsen-Anhalt]] an der Autobahn A 2 von [[Hannover]] kommend Richtung [[Berlin]]. 8624 5592 2017-08-31T17:18:45Z Traumschule 28627 [[en:Börde Süd]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Sachsen-Anhalt |Autobahn = A 2 |von = [[Marienborn]] |von Richtung = [[Hannover]] |nach = [[Buckautal Süd]] |nach Richtung = [[Berlin]] |nach1 = [[Plötzetal West]] |nach Richtung1 = [[Leipzig]], [[Dresden]] |Karte = <map lat="52.1837345124" lng="11.452059388045" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Börde Nord]] |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Börde Süd''' liegt in [[Sachsen-Anhalt]] an der Autobahn A 2 von [[Hannover]] kommend Richtung [[Berlin]]. [[en:Börde Süd]] jpfnt3pz3eaf7x0u0w5drq567rvcpko Buckautal Süd 0 1118 5593 2011-04-21T22:11:40Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Buckautal Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = A 2 |von = [[Börde Süd]] |von Richtung = [[Hannover]] |nach = [[Michendorf Süd]] |nach Richtung = [[Berlin]] |Karte = <map lat="52.250833942269" lng="12.308467268781" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Buckautal Nord]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Buckautal Süd''' liegt in [[Brandenburg]] an der Autobahn A 2 von [[Dortmund]] kommend Richtung [[Berlin]]. Buckautal Nord 0 1119 5594 2011-04-21T22:15:25Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Buckautal Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = A 2 |von = [[Michendorf Nord]] |von Richtung = [[Berlin]] |nach = [[Börde Nord]] |nach Richtung = [[Hannover]] |Karte = <map lat="52.250308478729" lng="12.304556608038" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Buckautal Süd]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Buckautal Nord''' liegt in [[Brandenburg]] an der Autobahn A 2 von [[Berlin]] kommend Richtung [[Hannover]]. Börde Nord 0 1120 5595 2011-04-21T22:19:55Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Börde Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Sachsen-Anhalt |Autobahn = A 2 |von = [[Buckautal Nord]] |von Richtung = [[Berlin]] |von1 = [[Plötzetal Ost]] |von Richtung1 = [[Dresden]], [[Leipzig]] |nach = [[Lappwald]] |nach Richtung = [[Hannover]] |Karte = <map lat="52.185102753965" lng="11.451764345044" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Börde Süd]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Börde Nord''' liegt in [[Sachsen-Anhalt]] an der Autobahn A 2 von [[Berlin]] kommend Richtung [[Hannover]]. 8623 5595 2017-08-31T14:18:13Z Traumschule 28627 [[en:Börde]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Sachsen-Anhalt |Autobahn = A 2 |von = [[Buckautal Nord]] |von Richtung = [[Berlin]] |von1 = [[Plötzetal Ost]] |von Richtung1 = [[Dresden]], [[Leipzig]] |nach = [[Lappwald]] |nach Richtung = [[Hannover]] |Karte = <map lat="52.185102753965" lng="11.451764345044" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Börde Süd]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Börde Nord''' liegt in [[Sachsen-Anhalt]] an der Autobahn A 2 von [[Berlin]] kommend Richtung [[Hannover]]. [[en:Börde]] f3x6bz5jt0vt4mgbrw9eb9ox1v1d4pl Lappwald 0 1121 5596 2011-04-21T22:25:04Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Lappwald wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 2 |von = [[Börde Nord]] |von Richtung = [[Berlin]] |nach = [[Zweidorfer Holz Nord]] |nach Richtung = [[Hannover]] |nach1 = [[Rüningen Nord]] |nach Richtung1 = [[Göttingen]] |Karte = <map lat="52.221247227797" lng="11.053472399602" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Lappwald''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 2 von [[Berlin]] kommend Richtung [[Hannover]]. Von diesem Rasthof kann man nicht nach Helmstedt trampen, auch nicht über die Bundesstraße. 5599 5596 2011-04-21T22:27:35Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 2 |von = [[Börde Nord]] |von Richtung = [[Berlin]] |nach = [[Zweidorfer Holz Nord]] |nach Richtung = [[Hannover]] |nach1 = [[Rüningen West]] |nach Richtung1 = [[Göttingen]] |Karte = <map lat="52.221247227797" lng="11.053472399602" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Lappwald''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 2 von [[Berlin]] kommend Richtung [[Hannover]]. Von diesem Rasthof kann man nicht nach Helmstedt trampen, auch nicht über die Bundesstraße. 8620 5599 2017-08-31T13:28:35Z Traumschule 28627 [[Helmstedt]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 2 |von = [[Börde Nord]] |von Richtung = [[Berlin]] |nach = [[Zweidorfer Holz Nord]] |nach Richtung = [[Hannover]] |nach1 = [[Rüningen West]] |nach Richtung1 = [[Göttingen]] |Karte = <map lat="52.221247227797" lng="11.053472399602" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Lappwald''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 2 von [[Berlin]] kommend Richtung [[Hannover]]. Von diesem Rasthof kann man nicht nach [[Helmstedt]] trampen, auch nicht über die Bundesstraße. 2euyi2tm9m9a22jpr9yul7414mabbi3 8621 8620 2017-08-31T14:10:20Z Traumschule 28627 [[en:Lappwald]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 2 |von = [[Börde Nord]] |von Richtung = [[Berlin]] |nach = [[Zweidorfer Holz Nord]] |nach Richtung = [[Hannover]] |nach1 = [[Rüningen West]] |nach Richtung1 = [[Göttingen]] |Karte = <map lat="52.221247227797" lng="11.053472399602" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Lappwald''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn [[en:A2_(Germany)|A2]] von [[Berlin]] kommend Richtung [[Hannover]]. Von diesem Rasthof kann man nicht nach [[Helmstedt]] trampen, auch nicht über die Bundesstraße. [[en:Lappwald]] 2wdddrcshf53l8gaphvup3fy6jxkpdy 8625 8621 2017-08-31T17:39:44Z Traumschule 28627 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 2 |von = [[Börde Nord]] |von Richtung = [[Berlin]] |nach = [[Zweidorfer Holz Nord]] |nach Richtung = [[Hannover]] |nach1 = [[Rüningen West]] |nach Richtung1 = [[Göttingen]] |Karte = <map lat="52.221247227797" lng="11.053472399602" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Lappwald''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn [[:en:A2_(Germany)|A2]] von [[Berlin]] kommend Richtung [[Hannover]]. Von diesem Rasthof kann man nicht nach [[Helmstedt]] trampen, auch nicht über die Bundesstraße. [[en:Lappwald]] oso1k9bwsvizayqomwvounf75lnencq 8626 8625 2017-08-31T17:41:28Z Traumschule 28627 Übergang nach [[Marienborn]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 2 |von = [[Börde Nord]] |von Richtung = [[Berlin]] |nach = [[Zweidorfer Holz Nord]] |nach Richtung = [[Hannover]] |nach1 = [[Rüningen West]] |nach Richtung1 = [[Göttingen]] |Karte = <map lat="52.221247227797" lng="11.053472399602" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = nach [[Marienborn]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Lappwald''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn [[:en:A2_(Germany)|A2]] von [[Berlin]] kommend Richtung [[Hannover]]. Von diesem Rasthof kann man nicht nach [[Helmstedt]] trampen, auch nicht über die Bundesstraße. [[en:Lappwald]] 4zovy51ze1jo50getvob212oas82cjd 8628 8626 2017-08-31T18:17:54Z Traumschule 28627 Übersetzt aus dem [[en:Lappwald|Englischen]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 2 |von = [[Börde Nord]] |von Richtung = [[Berlin]] |nach = [[Zweidorfer Holz Nord]] |nach Richtung = [[Hannover]] |nach1 = [[Rüningen West]] |nach Richtung1 = [[Göttingen]] |Karte = <map lat="52.221247227797" lng="11.053472399602" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = nach [[Marienborn]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Lappwald''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn [[:en:A2_(Germany)|A2]] von [[Berlin]] kommend Richtung [[Hannover]]. Von diesem Rasthof kann man nicht nach [[Helmstedt]] trampen, auch nicht über die Bundesstraße. Um zum gegenüberliegenden Rasthof [[Marienborn]] zu gelangen, kann die ehemalige Grenze zu Fuß entlang der Autobahn überquert werden ([http://hitchwiki.org/maps/?zoom=15&lat=52.21651139175274&lon=11.069941537965594 Karte]. Richtung Süden ({{Autobahn|7}}) am besten nach [[Göttingen]] fragen und in [[Rüningen West]] ({{Autobahn|39}}) aussteigen, falls wer kurz nach [[Braunschweig]] abfährt. In [[Harz Ost]] kann Seite in Richtung [[Hamburg]] gewechselt werden. [[en:Lappwald]] kixtg364cacvw347tnq95oeic8zyya6 8696 8628 2018-08-22T19:38:27Z GeorgDerReisende 1903 Raststätte Rüningen durch Salzgitterhüttenblick ersetzt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 2 |von = [[Börde Nord]] |von Richtung = [[Berlin]] |nach = [[Zweidorfer Holz Nord]] |nach Richtung = [[Hannover]] |nach1 = [[Salzgitterhüttenblick Nord]] |nach Richtung1 = [[Göttingen]] |Karte = <map lat="52.221247227797" lng="11.053472399602" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = nach [[Marienborn]] |Einrichtungen = |hitch = gut }} Die '''Raststätte Lappwald''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn [[:en:A2_(Germany)|A2]] von [[Berlin]] kommend Richtung [[Hannover]]. Von diesem Rasthof kann man nicht nach [[Helmstedt]] trampen, auch nicht über die Bundesstraße. Um zum gegenüberliegenden Rasthof [[Marienborn]] zu gelangen, kann die ehemalige Grenze zu Fuß entlang der Autobahn überquert werden ([http://hitchwiki.org/maps/?zoom=15&lat=52.21651139175274&lon=11.069941537965594 Karte]. Richtung Süden ({{Autobahn|7}}) am besten nach [[Salzgitter]] oder [[Göttingen]] fragen und in [[Salzgitterhüttenblick Nord]] an der ({{Autobahn|39}}) aussteigen. In [[Harz West]] kann die Seite in Richtung [[Hamburg]] gewechselt werden. [[en:Lappwald]] 1npikjjgbirpyak4e135aax6vuf30qb Zweidorfer Holz Nord 0 1122 5600 2011-04-21T22:33:49Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Zweidorfer Holz Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 2 |von = [[Lappwald]] |von Richtung = [[Berlin]] |nach = [[Lehrter See Nord]] |nach Richtung = [[Hannover]] |Karte = <map lat="52.338872714669" lng="10.360818743615" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Zweidorfer Holz Süd]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Zweidorfer Holz Nord''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 2 von [[Berlin]] kommend Richtung [[Hannover]]. Von hier aus kommt man auch auf die A 7 Richtung Norden bis zum Rasthof [[Allertal Ost]]. 7986 5600 2012-09-24T01:01:30Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Zweidorfer Holz Nord]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 2 |von = [[Lappwald]] |von Richtung = [[Berlin]] |nach = [[Lehrter See Nord]] |nach Richtung = [[Hannover]] |Karte = <map lat="52.338872714669" lng="10.360818743615" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Zweidorfer Holz Süd]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Zweidorfer Holz Nord''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 2 von [[Berlin]] kommend Richtung [[Hannover]]. Von hier aus kommt man auch auf die A 7 Richtung Norden bis zum Rasthof [[Allertal Ost]]. [[en:Zweidorfer Holz Nord]] Lehrter See Nord 0 1123 5601 2011-04-21T22:36:40Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Lehrter See Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 2 |von = [[Zweidorfer Holz Nord]] |von Richtung = [[Berlin]] |nach = [[Garbsen Nord]] |nach Richtung = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="52.388343425662" lng="9.9967303275308" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Lehrter See Nord''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 2 von [[Berlin]] kommend Richtung [[Dortmund]]. 7877 5601 2012-05-20T23:16:58Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 2 |von = [[Zweidorfer Holz Nord]] |von Richtung = [[Berlin]] |nach = [[Garbsen Nord]] |nach Richtung = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="52.388343425662" lng="9.9967303275308" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Lehrter See Nord''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 2 von [[Berlin]] kommend Richtung [[Dortmund]]. [[en:Lehrter See Nord]] Garbsen Nord 0 1124 5602 2011-04-21T22:41:48Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Garbsen Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 2 |von = [[Lehrter See Nord]] |von Richtung = [[Berlin]] |von1 = [[Allertal West]] |von Richtung1 = [[Hamburg]] |nach = [[Auetal Nord]] |nach Richtung = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="52.422025939833" lng="9.5575025081052" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Garbsen Süd]] |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Garbsen Nord''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 2 von [[Berlin]] kommend Richtung [[Dortmund]]. Um aus [[Hannover]] hierher zu kommen, fahrt ihr mit der Stadtbahnlinie 4 bis Garbsen und dann mit der Buslinie 126 bis Altgarbsen/Am Blauen See. Anschließend folgt ihr der Hauptstraße, auf der rechten Seite gibt es dann eine Unterführung zum Rasthof auf der Nordseite. 7980 5602 2012-09-24T01:01:01Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Garbsen Nord]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 2 |von = [[Lehrter See Nord]] |von Richtung = [[Berlin]] |von1 = [[Allertal West]] |von Richtung1 = [[Hamburg]] |nach = [[Auetal Nord]] |nach Richtung = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="52.422025939833" lng="9.5575025081052" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Garbsen Süd]] |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Garbsen Nord''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 2 von [[Berlin]] kommend Richtung [[Dortmund]]. Um aus [[Hannover]] hierher zu kommen, fahrt ihr mit der Stadtbahnlinie 4 bis Garbsen und dann mit der Buslinie 126 bis Altgarbsen/Am Blauen See. Anschließend folgt ihr der Hauptstraße, auf der rechten Seite gibt es dann eine Unterführung zum Rasthof auf der Nordseite. [[en:Garbsen Nord]] Auetal Nord 0 1125 5603 2011-04-21T22:52:42Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Auetal Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 2 |von = [[Garbsen Nord]] |von Richtung = [[Berlin]] |nach = [[Herford Nord]] |nach Richtung = [[Dortmund]] |nach1 = [[Grönegau Nord]] |nach Richtung1 = [[Osnabrück]] |Karte = <map lat="52.223002086699" lng="9.2220654487133" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Auetal Süd]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Auetal Nord''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 2 von [[Berlin]] kommend Richtung [[Dortmund]]. In Richtung [[Osnabrück]] muss man nicht bis zum Rasthof [[Grönegau Nord]] kommen müssen, sondern es gibt auch je eine gute Trampstelle im Zuge der Ortsduchfahrten von Bad Oeynhausen (direkt hinter der Abzweigung mit der B 61 von Minden) und in Löhne an der Kreuzung Ringstraße, das ist die letzte Ampel vor der Autobahn. 6263 5603 2011-09-06T20:44:41Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 2 |von = [[Garbsen Nord]] |von Richtung = [[Berlin]] |nach = [[Herford Nord]] |nach Richtung = [[Dortmund]] |nach1 = [[Grönegau Nord]] |nach Richtung1 = [[Osnabrück]] |Karte = <map lat="52.223002086699" lng="9.2220654487133" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Auetal Süd]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Auetal Nord''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 2 von [[Berlin]] kommend Richtung [[Dortmund]]. In Richtung [[Osnabrück]] muss man nicht bis zum Rasthof [[Grönegau Nord]] kommen müssen, sondern es gibt auch zwei gute Trampstellen im Zuge der Ortsduchfahrt von Bad Oeynhausen (direkt hinter der Abzweigung mit der B 61 von Minden) und an der Kreuzung Ringstraße, das ist die letzte Ampel vor der Autobahn. 7977 6263 2012-09-24T01:00:31Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Auetal Nord]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 2 |von = [[Garbsen Nord]] |von Richtung = [[Berlin]] |nach = [[Herford Nord]] |nach Richtung = [[Dortmund]] |nach1 = [[Grönegau Nord]] |nach Richtung1 = [[Osnabrück]] |Karte = <map lat="52.223002086699" lng="9.2220654487133" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Auetal Süd]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Auetal Nord''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 2 von [[Berlin]] kommend Richtung [[Dortmund]]. In Richtung [[Osnabrück]] muss man nicht bis zum Rasthof [[Grönegau Nord]] kommen müssen, sondern es gibt auch zwei gute Trampstellen im Zuge der Ortsduchfahrt von Bad Oeynhausen (direkt hinter der Abzweigung mit der B 61 von Minden) und an der Kreuzung Ringstraße, das ist die letzte Ampel vor der Autobahn. [[en:Auetal Nord]] 8258 7977 2013-12-21T20:32:40Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 2 |von = [[Garbsen Nord]] |von Richtung = [[Berlin]] |nach = [[Lipperland Nord]] |nach Richtung = [[Dortmund]] |nach1 = [[Grönegau Nord]] |nach Richtung1 = [[Osnabrück]] |Karte = <map lat="52.223002086699" lng="9.2220654487133" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Auetal Süd]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Auetal Nord''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 2 von [[Berlin]] kommend Richtung [[Dortmund]]. In Richtung [[Osnabrück]] muss man nicht bis zum Rasthof [[Grönegau Nord]] kommen müssen, sondern es gibt auch zwei gute Trampstellen im Zuge der Ortsduchfahrt von Bad Oeynhausen (direkt hinter der Abzweigung mit der B 61 von Minden) und an der Kreuzung Ringstraße, das ist die letzte Ampel vor der Autobahn. [[en:Auetal Nord]] najdme5l6ww1yuwz42ssd0leznt70qz Herford Nord 0 1126 5604 2011-04-21T22:57:06Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Herford Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 2 |von = [[Auetal Nord]] |von Richtung = [[Hannover]], [[Berlin]] |nach = [[Gütersloh Nord]] |nach Richtung = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="52.102643759009" lng="8.719548225375" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Herford Süd]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Herford Nord''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 2 von [[Berlin]] kommend Richtung [[Dortmund]]. Von Herford kommt ihr hierher, indem ihr der Stadtholzstraße bis zum Ende folgt und vor der Autobahn rechts geht. Ihr könnt auch mit der Buslinie S5 bis zur Haltestelle Tierpark fahren (bis 18.45 ab Herford Gänsemarkt). 8141 5604 2013-05-12T08:28:47Z GeorgDerReisende 1903 Raststätte Herford Nord soll aufgegeben und durch Lipperland Nord ersetzt werden wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 2 |von = [[Auetal Nord]] |von Richtung = [[Hannover]], [[Berlin]] |nach = [[Gütersloh Nord]] |nach Richtung = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="52.102643759009" lng="8.719548225375" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Herford Süd]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Herford Nord''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 2 von [[Berlin]] kommend Richtung [[Dortmund]]. Von Herford kommt ihr hierher, indem ihr der Stadtholzstraße bis zum Ende folgt und vor der Autobahn rechts geht. Ihr könnt auch mit der Buslinie S5 bis zur Haltestelle Tierpark fahren (bis 18.45 ab Herford Gänsemarkt). Nach der Fertigstellung der neuen Raststätte [[Lipperland Nord]] im Herbst 2013 soll diese Raststätte aufgegeben und in einen Parkplatz umgebaut werden. 65xrr301uebowqakx6s3swqd5l1i9le 8253 8141 2013-12-21T20:23:55Z GeorgDerReisende 1903 Raststätte Herford Nord wurde aufgegeben wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 2 |von = [[Auetal Nord]] |von Richtung = [[Hannover]], [[Berlin]] |nach = [[Gütersloh Nord]] |nach Richtung = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="52.102643759009" lng="8.719548225375" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Herford Süd]] |Einrichtungen = |hitch = }} Nach der Fertigstellung der neuen Raststätte [[Lipperland Nord]] im Herbst 2013 wurde diese Raststätte aufgegeben und in einen Parkplatz umgewidmet. 1s85r02ni2dkc2vjpvufkpnj7ict1us 8264 8253 2014-01-01T00:58:18Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 2 |von = [[Auetal Nord]] |von Richtung = [[Hannover]], [[Berlin]] |nach = [[Lipperland Nord]] |nach Richtung = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="52.102643759009" lng="8.719548225375" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Herford Süd]] |Einrichtungen = |hitch = }} Nach der Fertigstellung der neuen Raststätte [[Lipperland Nord]] im Herbst 2013 wurde diese Raststätte aufgegeben und in einen Parkplatz umgewidmet. o8agro3graerqqdi5tgzsz3m6pxqf2s Gütersloh Nord 0 1127 5605 2011-04-21T23:03:11Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Gütersloh Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 2 |von = [[Herford Nord]] |von Richtung = [[Berlin]], [[Hannover]] |nach = [[Rhynern Nord]] |nach Richtung = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="51.883697049655" lng="8.376252293613" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Gütersloh Süd]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Gütersloh Nord''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 2 von [[Berlin]] kommend Richtung [[Dortmund]]. Um von Gütersloh hierher zu kommen, geht ihr von der Innenstadt aus den Brockweg entlang und vor der Autobahn rechts. 8257 5605 2013-12-21T20:29:39Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 2 |von = [[Lipperland Nord]] |von Richtung = [[Berlin]], [[Hannover]] |nach = [[Rhynern Nord]] |nach Richtung = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="51.883697049655" lng="8.376252293613" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Gütersloh Süd]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Gütersloh Nord''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 2 von [[Berlin]] kommend Richtung [[Dortmund]]. Um von Gütersloh hierher zu kommen, geht ihr von der Innenstadt aus den Brockweg entlang und vor der Autobahn rechts. arky23prt3aardnbbs0spsilifis8g3 Rhynern Nord 0 1128 5606 2011-04-21T23:08:22Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Rhynern Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 2 |von = [[Gütersloh Nord]] |von Richtung = [[Berlin]], [[Hannover]] |nach = [[Resser Mark]] |nach Richtung = [[Oberhausen]], [[Wesel]] |nach1 = [[Lichtendorf Nord]] |nach Richtung1 = [[Köln]] |Karte = <map lat="51.630795176047" lng="7.8748025894485" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Rhynern Süd]] |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Rhynern Nord''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 2 von [[Berlin]] kommend Richtung [[Dortmund]]. Dieser Rasthof liegt südlich von [[Hamm]]. Um aus der Stadt hierher zu kommen, fahrt ihr mit den Buslinien 21, 22 oder R41 bis Rhynern. Alsbach 0 1129 5607 2011-04-24T10:52:44Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Alsdorf wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 5 |von = [[Gräfenhausen West]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |von1 = [[Büttelborn]] |von Richtung1 = [[Köln]] |nach = [[Hardtwald West]] |nach Richtung = [[Freiburg]], [[Stuttgart]] |Karte = <map lat="49.745161076197" lng="8.5914030075233" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Alsbach''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Freiburg]]. 6034 5607 2011-06-22T22:16:49Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 5 |von = [[Gräfenhausen West]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |von1 = [[Büttelborn]] |von Richtung1 = [[Köln]] |nach = [[Hardtwald West]] |nach Richtung = [[Freiburg im Breisgau]], [[Stuttgart]] |Karte = <map lat="49.745161076197" lng="8.5914030075233" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Alsbach''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Freiburg im Breisgau]]. Hardtwald West 0 1130 5608 2011-04-24T11:09:03Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Hardtwald West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 5 |von = [[Alsbach]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach = [[Bruchsal West]] |nach Richtung = [[Freiburg]] |nach1 = [[Kraichgau Süd]] |nach Richtung1 = [[Stuttgart]], [[Nürnberg]] |Karte = <map lat="49.349636011061" lng="8.6306061744854" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Hardtwald Ost]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Hardtwald West''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Freiburg]]. Wenn ihr von hier aus nach [[Stuttgart]] wollt, dann fahrt unbedingt über die A 6 und A 81. Vom Rasthof [[Bruchsal West]] kommt ihr in Richtung Stuttgart nicht gut weg. 6035 5608 2011-06-22T22:17:13Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 5 |von = [[Alsbach]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach = [[Bruchsal West]] |nach Richtung = [[Freiburg im Breisgau]] |nach1 = [[Kraichgau Süd]] |nach Richtung1 = [[Stuttgart]], [[Nürnberg]] |Karte = <map lat="49.349636011061" lng="8.6306061744854" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Hardtwald Ost]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Hardtwald West''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Freiburg im Breisgau]]. Wenn ihr von hier aus nach [[Stuttgart]] wollt, dann fahrt unbedingt über die A 6 und A 81. Vom Rasthof [[Bruchsal West]] kommt ihr in Richtung Stuttgart nicht gut weg. Am Hockenheimring Ost 0 1131 5609 2011-04-24T11:24:56Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Am Hockenheimring Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 6 |von = [[Kraichgau Nord]] |von Richtung = [[Nürnberg]], [[Stuttgart]] |von1 = [[Bruchsal Ost]] |von Richtung1 = [[Freiburg]] |nach = [[Lorsch Ost]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach1 = [[Pfalz-Wattenheim]] |nach Richtung1 = [[Saarbrücken]] |nach2 = [[Dannstadt Ost]] |nach Richtung2 = [[Köln]] |Karte = <map lat="49.315950482686" lng="8.5764255523867" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Am Hockenheimring West]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Am Hockenheimring Ost''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 6 von [[Stuttgart]] und [[Freiburg]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. 6036 5609 2011-06-22T22:17:34Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 6 |von = [[Kraichgau Nord]] |von Richtung = [[Nürnberg]], [[Stuttgart]] |von1 = [[Bruchsal Ost]] |von Richtung1 = [[Freiburg im Breisgau]] |nach = [[Lorsch Ost]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach1 = [[Pfalz-Wattenheim]] |nach Richtung1 = [[Saarbrücken]] |nach2 = [[Dannstadt Ost]] |nach Richtung2 = [[Köln]] |Karte = <map lat="49.315950482686" lng="8.5764255523867" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Am Hockenheimring West]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Am Hockenheimring Ost''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 6 von [[Stuttgart]] und [[Freiburg im Breisgau]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. 6194 6036 2011-09-02T23:46:35Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 6 |von = [[Kraichgau Nord]] |von Richtung = [[Nürnberg]], [[Stuttgart]] |von1 = [[Bruchsal Ost]] |von Richtung1 = [[Freiburg im Breisgau]] |nach = [[Lorsch Ost]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach1 = [[Pfalz/Wattenheim]] |nach Richtung1 = [[Saarbrücken]] |nach2 = [[Dannstadt Ost]] |nach Richtung2 = [[Köln]] |Karte = <map lat="49.315950482686" lng="8.5764255523867" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Am Hockenheimring West]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Am Hockenheimring Ost''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 6 von [[Stuttgart]] und [[Freiburg im Breisgau]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. Lorsch Ost 0 1132 5610 2011-04-24T11:33:27Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Lorsch Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 67 |von = [[Am Hockenheimring Ost]] |von Richtung = [[Stuttgart]] |von1 = [[Homburg (Saar)]] |von Richtung1 = [[Saarbrücken]] |nach = [[Pfungstadt Ost]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |Karte = <map lat="49.64341206519" lng="8.5533907413667" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Lorsch Ost''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 67 von [[Stuttgart]] und [[Saarbrücken]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. 5612 5610 2011-04-24T17:39:36Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 67 |von = [[Am Hockenheimring Ost]] |von Richtung = [[Stuttgart]] |von1 = [[Homburg (Saar)]] |von Richtung1 = [[Saarbrücken]] |nach = [[Pfungstadt Ost]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |Karte = <map lat="49.64341206519" lng="8.5533907413667" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Lorsch West]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Lorsch Ost''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 67 von [[Stuttgart]] und [[Saarbrücken]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. 6176 5612 2011-08-30T19:35:05Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 67 |von = [[Am Hockenheimring Ost]] |von Richtung = [[Stuttgart]] |von1 = [[Homburg/Saar]] |von Richtung1 = [[Saarbrücken]] |nach = [[Pfungstadt Ost]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |Karte = <map lat="49.64341206519" lng="8.5533907413667" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Lorsch West]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Lorsch Ost''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 67 von [[Stuttgart]] und [[Saarbrücken]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. Pfungstadt Ost 0 1133 5611 2011-04-24T13:05:05Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Pfungstadt Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 67 |von = [[Lorsch Ost]] |von Richtung = [[Saarbrücken]], [[Stuttgart]] |nach = [[Gräfenhausen Ost]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach1 = [[Medenbach Ost]] |nach Richtung1 = [[Köln]] |Karte = <map lat="49.811961565432" lng="8.5788931846799" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Pfungstadt West]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Pfungstadt Ost''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 67 von [[Saarbrücken]] und [[Stuttgart]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]] und [[Köln]]. Fläming West 0 1134 5621 2011-04-27T18:26:57Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Fläming West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = A 9 |von = [[Michendorf Nord]] |von Richtung = [[Berlin]] |von1 = [[Wolfslake West]] |von Richtung1 = [[Wittstock]] |nach = [[Köckern West]] |nach Richtung = [[München]] |Karte = <map lat="52.132892281751" lng="12.751906156391" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Fläming West''' liegt in [[Brandenburg]] an der Autobahn A 9 von [[Berlin]] kommend Richtung [[München]]. Köckern West 0 1135 5622 2011-04-27T18:32:28Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Köckern West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Sachsen-Anhalt |Autobahn = A 9 |von = [[Fläming West]] |von Richtung = [[Berlin]] |nach = [[Osterfeld West]] |nach Richtung = [[München]] |Karte = <map lat="51.606973935072" lng="12.183975219609" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Köckern West''' liegt in [[Sachsen-Anhalt]] an der Autobahn A 9 von [[Berlin]] kommend Richtung [[München]]. Es gibt keinen Übergang nach [[Köckern Ost]]. 6734 5622 2011-10-23T21:53:24Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Sachsen-Anhalt |Autobahn = A 9 |von = [[Fläming West]] |von Richtung = [[Berlin]] |nach = [[Osterfeld West]] |nach Richtung = [[München]] |nach1 = [[Rohnetal Nord]] |nach Richtung1 = [[Kassel]] |Karte = <map lat="51.606973935072" lng="12.183975219609" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Köckern West''' liegt in [[Sachsen-Anhalt]] an der Autobahn A 9 von [[Berlin]] kommend Richtung [[München]]. Es gibt keinen Übergang nach [[Köckern Ost]]. 8485 6734 2015-11-18T01:07:36Z Mohit 24141 falsche info korrigiert. Übergang ist möglich! wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Sachsen-Anhalt |Autobahn = A 9 |von = [[Fläming West]] |von Richtung = [[Berlin]] |nach = [[Osterfeld West]] |nach Richtung = [[München]] |nach1 = [[Rohnetal Nord]] |nach Richtung1 = [[Kassel]] |Karte = <map lat="51.606973935072" lng="12.183975219609" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Köckern West''' liegt in [[Sachsen-Anhalt]] an der Autobahn A 9 von [[Berlin]] kommend Richtung [[München]]. Über eine Brücke gelangt man von hier auch nach [[Köckern Ost]]. 8kel5bm0ldapgrk33fuz69h4p7napn6 Osterfeld West 0 1136 5623 2011-04-27T18:48:19Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Osterfeld West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Sachsen-Anhalt |Autobahn = A 9 |von = [[Köckern West]] |von Richtung = [[Berlin]] |nach = [[Hermsdorf West]] |nach Richtung = [[München]] |nach1 = [[Eichelborn Nord]] |nach Richtung1 = [[Frankfurt]] |Karte = <map lat="51.105950743614" lng="11.954914569736" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Osterfeld Ost]] |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Osterfeld West''' liegt in [[Sachsen-Anhalt]] an der Autobahn A 9 von [[Berlin]] kommend Richtung [[München]]. Auf der A 4 in Richtung Erfurt gibt es direkt hinter dem Hermsdorfer Kreuz noch den Rastplatz [[Teufelstal Nord]], dieser wird von vielen Autofahrern angefahren. Auch ist dort ein Übergang nach [[Teufelstal Süd]] möglich, von dort kann man dann in Richtung [[Gera]] und [[Chemnitz]] fahren. Den Rastplatz Teufelstal (beide Richtungen) kann man von [[Hermsdorf West]] auch zu Fuß erreichen. 6400 5623 2011-09-22T22:21:58Z GeorgDerReisende 1903 Link berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Sachsen-Anhalt |Autobahn = A 9 |von = [[Köckern West]] |von Richtung = [[Berlin]] |nach = [[Hermsdorf West]] |nach Richtung = [[München]] |nach1 = [[Eichelborn Nord]] |nach Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |Karte = <map lat="51.105950743614" lng="11.954914569736" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Osterfeld Ost]] |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Osterfeld West''' liegt in [[Sachsen-Anhalt]] an der Autobahn A 9 von [[Berlin]] kommend Richtung [[München]]. Auf der A 4 in Richtung Erfurt gibt es direkt hinter dem Hermsdorfer Kreuz noch den Rastplatz [[Teufelstal Nord]], dieser wird von vielen Autofahrern angefahren. Auch ist dort ein Übergang nach [[Teufelstal Süd]] möglich, von dort kann man dann in Richtung [[Gera]] und [[Chemnitz]] fahren. Den Rastplatz Teufelstal (beide Richtungen) kann man von [[Hermsdorf West]] auch zu Fuß erreichen. 6703 6400 2011-10-18T22:33:01Z GeorgDerReisende 1903 Link berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Sachsen-Anhalt |Autobahn = A 9 |von = [[Köckern West]] |von Richtung = [[Berlin]] |nach = [[Hermsdorfer Kreuz West]] |nach Richtung = [[München]] |nach1 = [[Eichelborn Nord]] |nach Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |Karte = <map lat="51.105950743614" lng="11.954914569736" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Osterfeld Ost]] |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Osterfeld West''' liegt in [[Sachsen-Anhalt]] an der Autobahn A 9 von [[Berlin]] kommend Richtung [[München]]. Auf der A 4 in Richtung Erfurt gibt es direkt hinter dem Hermsdorfer Kreuz noch den Rastplatz [[Teufelstal Nord]], dieser wird von vielen Autofahrern angefahren. Auch ist dort ein Übergang nach [[Teufelstal Süd]] möglich, von dort kann man dann in Richtung [[Gera]] und [[Chemnitz]] fahren. Den Rastplatz Teufelstal (beide Richtungen) kann man von [[Hermsdorfer Kreuz West]] auch zu Fuß erreichen. 6732 6703 2011-10-23T21:48:45Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Sachsen-Anhalt |Autobahn = A 9 |von = [[Köckern West]] |von Richtung = [[Berlin]] |von1 = [[Rohnetal Süd]] |von Richtung1 = [[Göttingen]] |nach = [[Hermsdorfer Kreuz West]] |nach Richtung = [[München]] |nach1 = [[Eichelborn Nord]] |nach Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |Karte = <map lat="51.105950743614" lng="11.954914569736" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Osterfeld Ost]] |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Osterfeld West''' liegt in [[Sachsen-Anhalt]] an der Autobahn A 9 von [[Berlin]] kommend Richtung [[München]]. Auf der A 4 in Richtung Erfurt gibt es direkt hinter dem Hermsdorfer Kreuz noch den Rastplatz [[Teufelstal Nord]], dieser wird von vielen Autofahrern angefahren. Auch ist dort ein Übergang nach [[Teufelstal Süd]] möglich, von dort kann man dann in Richtung [[Gera]] und [[Chemnitz]] fahren. Den Rastplatz Teufelstal (beide Richtungen) kann man von [[Hermsdorfer Kreuz West]] auch zu Fuß erreichen. Hermsdorfer Kreuz West 0 1137 5624 2011-04-27T19:00:34Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Hermsdorf West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Thüringen |Autobahn = A 9 |von = [[Osterfeld West]] |von Richtung = [[Berlin]] |von1 = [[Eichelborn Süd]] |von Richtung1 = [[Erfurt]] |nach = [[Frankenwald West]] |nach Richtung = [[München]] |Karte = <map lat="50.870453660958" lng="11.848806381127" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Hermsdorf Ost]] |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Hermsdorf West''' liegt in [[Thüringen]] an der Autobahn A 9 von [[Berlin]] kommend Richtung [[München]]. Die beiden Raststätten sind am Nordende mit einer Fußgängerunterführung verbunden. Man kann von hier aus zu Fuß zum Rastplatz Teufelstal ([[Teufelstal Nord|Nord]] oder [[Teufelstal Süd|Süd]]) kommen. Entweder kann man sich im Wald verirren oder man kann auf der Landstraße entlanggehen. Beides dauert aber rund eine Stunde. 6709 5624 2011-10-18T22:37:52Z GeorgDerReisende 1903 Link berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Thüringen |Autobahn = A 9 |von = [[Osterfeld West]] |von Richtung = [[Berlin]] |von1 = [[Eichelborn Süd]] |von Richtung1 = [[Erfurt]] |nach = [[Frankenwald West]] |nach Richtung = [[München]] |Karte = <map lat="50.870453660958" lng="11.848806381127" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Hermsdorfer Kreuz Ost]] |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Hermsdorf West''' liegt in [[Thüringen]] an der Autobahn A 9 von [[Berlin]] kommend Richtung [[München]]. Die beiden Raststätten sind am Nordende mit einer Fußgängerunterführung verbunden. Man kann von hier aus zu Fuß zum Rastplatz Teufelstal ([[Teufelstal Nord|Nord]] oder [[Teufelstal Süd|Süd]]) kommen. Entweder kann man sich im Wald verirren oder man kann auf der Landstraße entlanggehen. Beides dauert aber rund eine Stunde. 6715 6709 2011-10-18T22:40:38Z GeorgDerReisende 1903 hat „[[Hermsdorf West]]“ nach „[[Hermsdorfer Kreuz West]]“ verschoben: Name berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Thüringen |Autobahn = A 9 |von = [[Osterfeld West]] |von Richtung = [[Berlin]] |von1 = [[Eichelborn Süd]] |von Richtung1 = [[Erfurt]] |nach = [[Frankenwald West]] |nach Richtung = [[München]] |Karte = <map lat="50.870453660958" lng="11.848806381127" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Hermsdorfer Kreuz Ost]] |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Hermsdorf West''' liegt in [[Thüringen]] an der Autobahn A 9 von [[Berlin]] kommend Richtung [[München]]. Die beiden Raststätten sind am Nordende mit einer Fußgängerunterführung verbunden. Man kann von hier aus zu Fuß zum Rastplatz Teufelstal ([[Teufelstal Nord|Nord]] oder [[Teufelstal Süd|Süd]]) kommen. Entweder kann man sich im Wald verirren oder man kann auf der Landstraße entlanggehen. Beides dauert aber rund eine Stunde. 7886 6715 2012-06-07T18:21:22Z Piggeldy 3969 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Thüringen |Autobahn = A 9 |von = [[Osterfeld West]] |von Richtung = [[Berlin]] |von1 = [[Eichelborn Süd]] |von Richtung1 = [[Erfurt]] |nach = [[Frankenwald West]] |nach Richtung = [[München]] |Karte = <map lat="50.870453660958" lng="11.848806381127" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Hermsdorfer Kreuz Ost]] |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Hermsdorf West''' liegt in [[Thüringen]] an der Autobahn A 9 von [[Berlin]] kommend Richtung [[München]]. Die beiden Raststätten sind am Nordende mit einer Fußgängerunterführung verbunden. Man kann von hier aus zu Fuß zum Rastplatz Teufelstal ([[Teufelstal Nord|Nord]] oder [[Teufelstal Süd|Süd]]) kommen. Entweder kann man sich im Wald verirren oder man kann auf der Landstraße entlanggehen. Beides dauert aber rund eine Stunde. Der Rasthof eignet sich auschließlich, dafür aber sehr gut, um in Richtung München weiterzutrampen. Wer auf die A4 will, sollte vorher aussteigen. Von der A4 aus kommend, kann man sich auch von einem Fahrer am Standstreifen am Kreuz bzw. kurz davor rauslassen und dann zum Rasthof in 5-10 Minuten laufen. 8708 7886 2018-09-14T11:53:41Z Timwenzel 29551 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Thüringen |Autobahn = A 9 |von = [[Osterfeld West]] |von Richtung = [[Berlin]] |von1 = [[Eichelborn Süd]] |von Richtung1 = [[Erfurt]] |nach = [[Frankenwald West]] |nach Richtung = [[München]] |Karte = <map lat="50.870453660958" lng="11.848806381127" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Hermsdorfer Kreuz Ost]] |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Hermsdorf West''' liegt in [[Thüringen]] an der Autobahn A 9 von [[Berlin]] kommend Richtung [[München]]. Die beiden Raststätten sind am Nordende mit einer Fußgängerunterführung verbunden. Man kann von hier aus zu Fuß zum Rastplatz Teufelstal ([[Teufelstal Nord|Nord]] oder [[Teufelstal Süd|Süd]]) kommen. Entweder kann man sich im Wald verirren oder man kann auf der Landstraße entlanggehen. Beides dauert aber rund eine Stunde. Der Rasthof eignet sich auschließlich, dafür aber sehr gut, um in Richtung München weiterzutrampen. Wer auf die A4 will, sollte vorher aussteigen. Von der A4 aus kommend, kann man sich auch von einem Fahrer am Standstreifen am Kreuz bzw. kurz davor rauslassen und dann zum Rasthof in 5-10 Minuten laufen. Die Raststätte ist von [[Jena]] oder [[Gera]] aus gut mit den öffentlichen zu erreichen, mit dem Zug bis Hermsdorf und von dort ein paar Stationen mit dem Bus (Linie 427 oder 444) bis zur Haltestelle "Hermsdorf, Fußw. Rasthof, Schleifreisen". Einzelfahrt 6,40€ (Stand Sep. 2018) ca1yt1zz639jarrjidlt35ghc7zbp8g Teufelstal Nord 0 1138 5625 2011-04-27T19:17:08Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rastplatz Teufelstal Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Thüringen |Autobahn = A 4 |von = [[Auerswalder Blick Nord]] |von Richtung = [[Dresden]] |von1 = [[Osterfeld West]] |von Richtung1 = [[Berlin]] |von2 = [[Hermsdorf Ost]] |von Richtung2 = [[München]] |nach = [[Eichelborn Nord]] |nach Richtung = [[Frankfurt]] |Karte = <map lat="50.877108793764" lng="11.80836939801" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Teufelstal Süd]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Teufelstal Nord''' liegt in [[Thüringen]] an der Autobahn A 9 von [[Dresden]] kommend Richtung [[Frankfurt]]. Auf diesem Rastplatz gibt es nur einen Kiosk jedoch keine Tankstelle. Man kann von diesem Rastplatz aus auf die Rasthöfe Hermsdorf ([[Hermsdort West]] oder [[Hermsdorf Ost]]) gelangen. Dazu könnt ihr euch entweder im Wald verirren (durch das Tal nach Süden gehen) oder ihr geht die Landstraße entlang. Beides dauert aber rund eine Stunde. 5626 5625 2011-04-27T19:23:37Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Thüringen |Autobahn = A 4 |von = [[Auerswalder Blick Nord]] |von Richtung = [[Dresden]] |von1 = [[Osterfeld West]] |von Richtung1 = [[Berlin]] |von2 = [[Hermsdorf Ost]] |von Richtung2 = [[München]] |nach = [[Eichelborn Nord]] |nach Richtung = [[Frankfurt]] |Karte = <map lat="50.877108793764" lng="11.80836939801" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Teufelstal Süd]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Teufelstal Nord''' liegt in [[Thüringen]] an der Autobahn A 9 von [[Dresden]] kommend Richtung [[Frankfurt]]. Auf diesem Rastplatz gibt es nur einen Kiosk jedoch keine Tankstelle. Man kann von diesem Rastplatz aus auf die Rasthöfe Hermsdorf ([[Hermsdorf West]] oder [[Hermsdorf Ost]]) gelangen. Dazu könnt ihr euch entweder im Wald verirren (durch das Tal nach Süden gehen) oder ihr geht die Landstraße entlang. Beides dauert aber rund eine Stunde. 6401 5626 2011-09-22T22:23:03Z GeorgDerReisende 1903 Link berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Thüringen |Autobahn = A 4 |von = [[Auerswalder Blick Nord]] |von Richtung = [[Dresden]] |von1 = [[Osterfeld West]] |von Richtung1 = [[Berlin]] |von2 = [[Hermsdorf Ost]] |von Richtung2 = [[München]] |nach = [[Eichelborn Nord]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |Karte = <map lat="50.877108793764" lng="11.80836939801" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Teufelstal Süd]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Teufelstal Nord''' liegt in [[Thüringen]] an der Autobahn A 9 von [[Dresden]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. Auf diesem Rastplatz gibt es nur einen Kiosk jedoch keine Tankstelle. Man kann von diesem Rastplatz aus auf die Rasthöfe Hermsdorf ([[Hermsdorf West]] oder [[Hermsdorf Ost]]) gelangen. Dazu könnt ihr euch entweder im Wald verirren (durch das Tal nach Süden gehen) oder ihr geht die Landstraße entlang. Beides dauert aber rund eine Stunde. 6687 6401 2011-10-18T21:19:23Z GeorgDerReisende 1903 neue Raststätte zugefügt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Thüringen |Autobahn = A 4 |von = [[Altenburger Land Nord]] |von Richtung = [[Dresden]] |von1 = [[Osterfeld West]] |von Richtung1 = [[Berlin]] |von2 = [[Hermsdorf Ost]] |von Richtung2 = [[München]] |nach = [[Eichelborn Nord]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |Karte = <map lat="50.877108793764" lng="11.80836939801" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Teufelstal Süd]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Teufelstal Nord''' liegt in [[Thüringen]] an der Autobahn A 9 von [[Dresden]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. Auf diesem Rastplatz gibt es nur einen Kiosk jedoch keine Tankstelle. Man kann von diesem Rastplatz aus auf die Rasthöfe Hermsdorf ([[Hermsdorf West]] oder [[Hermsdorf Ost]]) gelangen. Dazu könnt ihr euch entweder im Wald verirren (durch das Tal nach Süden gehen) oder ihr geht die Landstraße entlang. Beides dauert aber rund eine Stunde. 6704 6687 2011-10-18T22:33:40Z GeorgDerReisende 1903 Link berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Thüringen |Autobahn = A 4 |von = [[Altenburger Land Nord]] |von Richtung = [[Dresden]] |von1 = [[Osterfeld West]] |von Richtung1 = [[Berlin]] |von2 = [[Hermsdorfer Kreuz Ost]] |von Richtung2 = [[München]] |nach = [[Eichelborn Nord]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |Karte = <map lat="50.877108793764" lng="11.80836939801" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Teufelstal Süd]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Teufelstal Nord''' liegt in [[Thüringen]] an der Autobahn A 9 von [[Dresden]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. Auf diesem Rastplatz gibt es nur einen Kiosk jedoch keine Tankstelle. Man kann von diesem Rastplatz aus auf die Rasthöfe Hermsdorf ([[Hermsdorfer Kreuz West]] oder [[Hermsdorfer Kreuz Ost]]) gelangen. Dazu könnt ihr euch entweder im Wald verirren (durch das Tal nach Süden gehen) oder ihr geht die Landstraße entlang. Beides dauert aber rund eine Stunde. 6743 6704 2011-10-28T22:06:20Z GeorgDerReisende 1903 Autobahnnummer berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Thüringen |Autobahn = [[A4 (Deutschland)|A4]] |von = [[Altenburger Land Nord]] |von Richtung = [[Dresden]] |von1 = [[Osterfeld West]] |von Richtung1 = [[Berlin]] |von2 = [[Hermsdorfer Kreuz Ost]] |von Richtung2 = [[München]] |nach = [[Eichelborn Nord]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |Karte = <map lat="50.877108793764" lng="11.80836939801" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Teufelstal Süd]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Teufelstal Nord''' liegt in [[Thüringen]] an der Autobahn [[A4 (Deutschland)|A4]] von [[Dresden]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. Auf diesem Rastplatz gibt es nur einen Kiosk jedoch keine Tankstelle. Man kann von diesem Rastplatz aus auf die Rasthöfe Hermsdorf ([[Hermsdorfer Kreuz West]] oder [[Hermsdorfer Kreuz Ost]]) gelangen. Dazu könnt ihr euch entweder im Wald verirren (durch das Tal nach Süden gehen) oder ihr geht die Landstraße entlang. Beides dauert aber rund eine Stunde. 8061 6743 2012-12-02T12:10:43Z Valderrama 8197 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Thüringen |Autobahn = [[A4 (Deutschland)|A4]] |von = [[Altenburger Land Nord]] |von Richtung = [[Dresden]] |von1 = [[Osterfeld West]] |von Richtung1 = [[Berlin]] |von2 = [[Hermsdorfer Kreuz Ost]] |von Richtung2 = [[München]] |nach = [[Eichelborn Nord]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |Karte = <map lat="50.877108793764" lng="11.80836939801" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Teufelstal Süd]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Teufelstal Nord''' liegt in [[Thüringen]] an der Autobahn [[A4 (Deutschland)|A4]] von [[Dresden]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. Auf diesem Rastplatz gibt es nur einen Kiosk jedoch keine Tankstelle. Man kommt aber dennoch gut Richtung westen (Erfurt) weg. Richtung Westen empfiehlt es sich, einfach auf die andere Seite zu wechseln. wer nach Süden muss, kann sich von einem Auto bis zum Hermsdorfer Kreuz mitnehmen lassen, das ist einfacher, als zu laufen. Man kann von diesem Rastplatz aus auf die Rasthöfe Hermsdorf ([[Hermsdorfer Kreuz West]] oder [[Hermsdorfer Kreuz Ost]]) gelangen. Dazu könnt ihr euch entweder im Wald verirren (durch das Tal nach Süden gehen) oder ihr geht die Landstraße entlang. Beides dauert aber rund eine Stunde. c5s1fvn5051288xllbsy6wyvykarcqo Teufelstal Süd 0 1139 5627 2011-04-27T19:24:29Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rastplatz Teufelstal Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Thüringen |Autobahn = A 4 |von = [[Eichelborn Süd]] |von Richtung = [[Frankfurt]] |nach = [[Auerswalder Blick Süd]] |nach Richtung = [[Dresden]] |nach1 = [[Osterfeld Ost]] |nach Richtung1 = [[Berlin]] |nach2 = [[Hermsdorf West]] |nach Richtung2 = [[München]] |Karte = <map lat="50.875998542607" lng="11.809034585903" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Teufelstal Nord]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Teufelstal Süd''' liegt in [[Thüringen]] an der Autobahn A 4 von [[Frankfurt]] kommend Richtung [[Dresden]]. Auf diesem Rastplatz gibt es nur einen Kiosk jedoch keine Tankstelle. Man kann von diesem Rastplatz aus auf die Rasthöfe Hermsdorf ([[Hermsdorf West]] oder [[Hermsdorf Ost]]) gelangen. Dazu könnt ihr euch entweder im Wald verirren (durch das Tal nach Süden gehen) oder ihr geht die Landstraße entlang. Beides dauert aber rund eine Stunde. 6402 5627 2011-09-22T22:23:56Z GeorgDerReisende 1903 Link berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Thüringen |Autobahn = A 4 |von = [[Eichelborn Süd]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach = [[Auerswalder Blick Süd]] |nach Richtung = [[Dresden]] |nach1 = [[Osterfeld Ost]] |nach Richtung1 = [[Berlin]] |nach2 = [[Hermsdorf West]] |nach Richtung2 = [[München]] |Karte = <map lat="50.875998542607" lng="11.809034585903" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Teufelstal Nord]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Teufelstal Süd''' liegt in [[Thüringen]] an der Autobahn A 4 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Dresden]]. Auf diesem Rastplatz gibt es nur einen Kiosk jedoch keine Tankstelle. Man kann von diesem Rastplatz aus auf die Rasthöfe Hermsdorf ([[Hermsdorf West]] oder [[Hermsdorf Ost]]) gelangen. Dazu könnt ihr euch entweder im Wald verirren (durch das Tal nach Süden gehen) oder ihr geht die Landstraße entlang. Beides dauert aber rund eine Stunde. 6688 6402 2011-10-18T21:19:45Z GeorgDerReisende 1903 neue Raststätte zugefügt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Thüringen |Autobahn = A 4 |von = [[Eichelborn Süd]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach = [[Altenburger Land Süd]] |nach Richtung = [[Dresden]] |nach1 = [[Osterfeld Ost]] |nach Richtung1 = [[Berlin]] |nach2 = [[Hermsdorf West]] |nach Richtung2 = [[München]] |Karte = <map lat="50.875998542607" lng="11.809034585903" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Teufelstal Nord]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Teufelstal Süd''' liegt in [[Thüringen]] an der Autobahn A 4 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Dresden]]. Auf diesem Rastplatz gibt es nur einen Kiosk jedoch keine Tankstelle. Man kann von diesem Rastplatz aus auf die Rasthöfe Hermsdorf ([[Hermsdorf West]] oder [[Hermsdorf Ost]]) gelangen. Dazu könnt ihr euch entweder im Wald verirren (durch das Tal nach Süden gehen) oder ihr geht die Landstraße entlang. Beides dauert aber rund eine Stunde. 6705 6688 2011-10-18T22:34:16Z GeorgDerReisende 1903 Link berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Thüringen |Autobahn = A 4 |von = [[Eichelborn Süd]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach = [[Altenburger Land Süd]] |nach Richtung = [[Dresden]] |nach1 = [[Osterfeld Ost]] |nach Richtung1 = [[Berlin]] |nach2 = [[Hermsdorfer Kreuz West]] |nach Richtung2 = [[München]] |Karte = <map lat="50.875998542607" lng="11.809034585903" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Teufelstal Nord]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Teufelstal Süd''' liegt in [[Thüringen]] an der Autobahn A 4 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Dresden]]. Auf diesem Rastplatz gibt es nur einen Kiosk jedoch keine Tankstelle. Man kann von diesem Rastplatz aus auf die Rasthöfe Hermsdorf ([[Hermsdorfer Kreuz West]] oder [[Hermsdorfer Kreuz Ost]]) gelangen. Dazu könnt ihr euch entweder im Wald verirren (durch das Tal nach Süden gehen) oder ihr geht die Landstraße entlang. Beides dauert aber rund eine Stunde. 6788 6705 2011-12-22T23:10:33Z Halt, Stop! Reudnitz kommt. 3344 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Thüringen |Autobahn = A 4 |von = [[Eichelborn Süd]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach = [[Altenburger Land Süd]] |nach Richtung = [[Dresden]] |nach1 = [[Osterfeld Ost]] |nach Richtung1 = [[Berlin]] |nach2 = [[Hermsdorfer Kreuz West]] |nach Richtung2 = [[München]] |Karte = <map lat="50.875998542607" lng="11.809034585903" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Teufelstal Nord]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Teufelstal Süd''' liegt in [[Thüringen]] an der Autobahn A 4 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Dresden]]. Auf diesem Rastplatz gibt es nur einen Kiosk jedoch keine Tankstelle. Man kann von diesem Rastplatz aus auf die Rasthöfe Hermsdorf ([[Hermsdorfer Kreuz West]] oder [[Hermsdorfer Kreuz Ost]]) gelangen. Dazu könnt ihr euch entweder im Wald verirren (durch das Tal nach Süden gehen) oder ihr geht die Landstraße entlang. Beides dauert aber rund eine Stunde. :[[:en:User:Halt, Stop! Reudnitz kommt.|Craig]] hat in ''Teufelstal Süd'' gute Erfahrung bei Touren Leipzig - Köln vv gemacht. Leider ist die raste nicht sehr groß und der Verkehr teilt sich, wie zu erwarten auf in Nord, Süd und Ost: Durchschnittliche Wartezeit 15 mins. Frankenwald West 0 1140 5628 2011-04-27T19:43:34Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Frankenwald West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 9 |von = [[Hermsdorf West]] |von Richtung = [[Berlin]] |nach = [[Fränkische Schweiz West]] |nach Richtung = [[München]] |Karte = <map lat="50.406257906366" lng="11.7735650539" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Frankenwald Ost]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Frankenwald West''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 9 von [[Berlin]] kommend Richtung [[München]]. 5891 5628 2011-06-18T19:53:25Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 9 |von = [[Hermsdorf West]] |von Richtung = [[Berlin]] |nach = [[Fränkische Schweiz/Pegnitz West]] |nach Richtung = [[München]] |Karte = <map lat="50.406257906366" lng="11.7735650539" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Frankenwald Ost]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Frankenwald West''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 9 von [[Berlin]] kommend Richtung [[München]]. 5953 5891 2011-06-19T23:03:36Z Namenlos 3254 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 9 |von = [[Hermsdorf West]] |von Richtung = [[Berlin]] |nach = [[Fränkische Schweiz/Pegnitz West]] |nach Richtung = [[München]] |Karte = <map lat="50.406257906366" lng="11.7735650539" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Frankenwald Ost]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Frankenwald West''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 9 von [[Berlin]] kommend Richtung [[München]]. Herzlich Willkommen in Bayern, könnte man sagen. Hier lernt man Bayern von seiner wahren Seite kennen, kurz nach der "innerdeutschen Grenze" scheint man was gegen Menschen zu haben, die von woanders her kommen - Fremdenfeindlichkeit ganz gemäß der bayrischen Tradition. Trotz dessen dass die "innerdeutsche Grenze" seit über 20 Jahren der Vergangenheit angehört, darf man sich auch noch heute hier "auseinandernehmen lassen". Personenkontrollen, auch insbesondere von Menschen die große Rucksäcke dabei haben, sind hier normal. Doch in der Regel bleibt es nicht beim Vorzeigen eines Ausweisdokuments, nein, hier wird akribisch nach Betäubungsmitteln, Waffen und sonstigem "verbotenen Gegenständen" gesucht. Menschen sollen ihren Rucksack ausleeren, oder er wird gegen deren Willen ausgeleert; manchmal wird sogar das "entkleiden gewünscht", "oder wir nehmen sie mit zur Dienststelle". Die "Schnüffelhunde" sind in der Regel von der Verkehrspolizeiinspektion Hof, der Bundespolizei und vom Zoll. Wobei Letztere am wenigstens vom Trampen abhalten, denen reicht wohl bereits das Vorzeigen eines Deutschen Ausweises zum Nachweisen dass man kein "böser Tscheche" ist, der Drogen schmuggelt. 6706 5953 2011-10-18T22:35:02Z GeorgDerReisende 1903 Link berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 9 |von = [[Hermsdorfer Kreuz West]] |von Richtung = [[Berlin]] |nach = [[Fränkische Schweiz/Pegnitz West]] |nach Richtung = [[München]] |Karte = <map lat="50.406257906366" lng="11.7735650539" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Frankenwald Ost]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Frankenwald West''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 9 von [[Berlin]] kommend Richtung [[München]]. Herzlich Willkommen in Bayern, könnte man sagen. Hier lernt man Bayern von seiner wahren Seite kennen, kurz nach der "innerdeutschen Grenze" scheint man was gegen Menschen zu haben, die von woanders her kommen - Fremdenfeindlichkeit ganz gemäß der bayrischen Tradition. Trotz dessen dass die "innerdeutsche Grenze" seit über 20 Jahren der Vergangenheit angehört, darf man sich auch noch heute hier "auseinandernehmen lassen". Personenkontrollen, auch insbesondere von Menschen die große Rucksäcke dabei haben, sind hier normal. Doch in der Regel bleibt es nicht beim Vorzeigen eines Ausweisdokuments, nein, hier wird akribisch nach Betäubungsmitteln, Waffen und sonstigem "verbotenen Gegenständen" gesucht. Menschen sollen ihren Rucksack ausleeren, oder er wird gegen deren Willen ausgeleert; manchmal wird sogar das "entkleiden gewünscht", "oder wir nehmen sie mit zur Dienststelle". Die "Schnüffelhunde" sind in der Regel von der Verkehrspolizeiinspektion Hof, der Bundespolizei und vom Zoll. Wobei Letztere am wenigstens vom Trampen abhalten, denen reicht wohl bereits das Vorzeigen eines Deutschen Ausweises zum Nachweisen dass man kein "böser Tscheche" ist, der Drogen schmuggelt. Fränkische Schweiz/Pegnitz West 0 1141 5629 2011-04-27T19:51:21Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Fränkische Schweiz West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 9 |von = [[Frankenwald West]] |von Richtung = [[Berlin]] |von1 = [[Vogtland Nord]] |von Richtung1 = [[Dresden]] |nach = [[Nürnberg-Feucht West]] |nach Richtung = [[München]] |Karte = <map lat="49.747830149886" lng="11.511373758266" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Fränkische Schweiz West''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 9 von [[Berlin]] kommend Richtung [[München]]. 5630 5629 2011-04-27T19:55:35Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 9 |von = [[Frankenwald West]] |von Richtung = [[Berlin]] |von1 = [[Vogtland Nord]] |von Richtung1 = [[Dresden]] |nach = [[Nürnberg/Feucht West]] |nach Richtung = [[München]] |Karte = <map lat="49.747830149886" lng="11.511373758266" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Fränkische Schweiz West''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 9 von [[Berlin]] kommend Richtung [[München]]. 5888 5630 2011-06-18T19:52:08Z GeorgDerReisende 1903 hat „[[Fränkische Schweiz West]]“ nach „[[Fränkische Schweiz/Pegnitz West]]“ verschoben: konsistente Benennung des Rasthofs wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 9 |von = [[Frankenwald West]] |von Richtung = [[Berlin]] |von1 = [[Vogtland Nord]] |von Richtung1 = [[Dresden]] |nach = [[Nürnberg/Feucht West]] |nach Richtung = [[München]] |Karte = <map lat="49.747830149886" lng="11.511373758266" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Fränkische Schweiz West''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 9 von [[Berlin]] kommend Richtung [[München]]. Nürnberg/Feucht West 0 1142 5631 2011-04-27T20:24:25Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Nürnberg/Feucht West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 9 |von = [[Fränkische Schweiz West]] |von Richtung = [[Berlin]] |von1 = [[Aurach West]] |von Richtung1 = [[Würzburg]] |von2 = [[Oberpfälzer Alb Nord]] |von Richtung2 = [[Amberg]], [[Prag]] |nach = [[Greding West]] |nach Richtung = [[München]] |Karte = <map lat="49.367406355645" lng="11.210901975403" zoom="14" view="3" float="right" height="500"/> |Übergang = [[Nürnberg/Feucht Ost]] |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Nürnberg/Feucht West''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 9 von [[Berlin]] kommend Richtung [[München]]. Um mit öffentlichen Verkehrsmitteln von [[Nürnberg]] hierher zu kommen, fahrt ihr ab Nürnberg Hauptbahnhof mit der S 3 bis zum Bahnhof Feucht Ost. Von dort lauft ihr zuerst in Richtung Ortsmitte über die Straße Tannensteig, an der Kreuzung Altdorfer Straße nach links und dann immer geradeaus die Hauptstraße, die Schwabacher Straße, die Schwarzenbrucker Straße und die Straße Am Brückkanal entlang und dann unter der Autobahn hindurch. 5642 5631 2011-04-28T19:31:03Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 9 |von = [[Fränkische Schweiz West]] |von Richtung = [[Berlin]] |von1 = [[Aurach Süd]] |von Richtung1 = [[Würzburg]] |von2 = [[Oberpfälzer Alb Nord]] |von Richtung2 = [[Amberg]], [[Prag]] |nach = [[Greding West]] |nach Richtung = [[München]] |Karte = <map lat="49.367406355645" lng="11.210901975403" zoom="14" view="3" float="right" height="500"/> |Übergang = [[Nürnberg/Feucht Ost]] |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Nürnberg/Feucht West''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 9 von [[Berlin]] kommend Richtung [[München]]. Um mit öffentlichen Verkehrsmitteln von [[Nürnberg]] hierher zu kommen, fahrt ihr ab Nürnberg Hauptbahnhof mit der S 3 bis zum Bahnhof Feucht Ost. Von dort lauft ihr zuerst in Richtung Ortsmitte über die Straße Tannensteig, an der Kreuzung Altdorfer Straße nach links und dann immer geradeaus die Hauptstraße, die Schwabacher Straße, die Schwarzenbrucker Straße und die Straße Am Brückkanal entlang und dann unter der Autobahn hindurch. 5892 5642 2011-06-18T19:53:51Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 9 |von = [[Fränkische Schweiz/Pegnitz West]] |von Richtung = [[Berlin]] |von1 = [[Aurach Süd]] |von Richtung1 = [[Würzburg]] |von2 = [[Oberpfälzer Alb Nord]] |von Richtung2 = [[Amberg]], [[Prag]] |nach = [[Greding West]] |nach Richtung = [[München]] |Karte = <map lat="49.367406355645" lng="11.210901975403" zoom="14" view="3" float="right" height="500"/> |Übergang = [[Nürnberg/Feucht Ost]] |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Nürnberg/Feucht West''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 9 von [[Berlin]] kommend Richtung [[München]]. Um mit öffentlichen Verkehrsmitteln von [[Nürnberg]] hierher zu kommen, fahrt ihr ab Nürnberg Hauptbahnhof mit der S 3 bis zum Bahnhof Feucht Ost. Von dort lauft ihr zuerst in Richtung Ortsmitte über die Straße Tannensteig, an der Kreuzung Altdorfer Straße nach links und dann immer geradeaus die Hauptstraße, die Schwabacher Straße, die Schwarzenbrucker Straße und die Straße Am Brückkanal entlang und dann unter der Autobahn hindurch. Greding West 0 1143 5632 2011-04-27T20:28:29Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Greding West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 9 |von = [[Nürnberg/Feucht West]] |von Richtung = [[Berlin]] |nach = [[Köschinger Forst West]] |nach Richtung = [[München]] |Karte = <map lat="49.043512185515" lng="11.341804504147" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Greding West''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 9 von [[Berlin]] kommend Richtung [[München]]. 5641 5632 2011-04-28T19:25:32Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 9 |von = [[Nürnberg/Feucht West]] |von Richtung = [[Berlin]] |nach = [[Köschinger Forst West]] |nach Richtung = [[München]] |Karte = <map lat="49.042133777376" lng="11.348971366766" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Greding West''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 9 von [[Berlin]] kommend Richtung [[München]]. Köschinger Forst West 0 1144 5633 2011-04-27T20:34:17Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Köschinger Forst West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 9 |von = [[Greding West]] |von Richtung = [[Berlin]] |nach = [[In der Holledau]] |nach Richtung = [[München]] |Karte = <map lat="48.83719949588" lng="11.46909141515" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Köschinger Forst West''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 9 von [[Berlin]] kommend Richtung [[München]]. In der Holledau 0 1145 5634 2011-04-27T20:43:37Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof In der Holledau wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 9 |von = [[Köschinger Forst West]] |von Richtung = [[Berlin]] |nach = [[Vaterstetten West]] |nach Richtung = [[Kufstein]], [[Salzburg]] |Karte = <map lat="48.554459111212" lng="11.58876085253" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte In der Holledau''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 9 von [[Berlin]] und [[Regensburg]] kommend Richtung [[München]]. Auf einigen Landkarten wird ein Rasthof „In der Holledau Ost“ angezeigt, diesen gibt es jedoch nicht. Stattdessen wird der Rasthof „In der Holledau“ über eine Behelfsausfahrt erreicht. Man kann dort zwar stehen, um nach [[Regensburg]] zu kommen, die Qualität ist aber schlecht. Japan 0 1146 5635 2011-04-27T21:19:05Z Aschermittwoch 3204 Die Seite wurde neu angelegt: „In Japan ist es meiner Erfahrung nach eher schwierig zu trampen, da es dort im allgemeinewn absolut nicht üblich ist und es eine gewisse "Scheu" vor Ausländern …“ wikitext text/x-wiki In Japan ist es meiner Erfahrung nach eher schwierig zu trampen, da es dort im allgemeinewn absolut nicht üblich ist und es eine gewisse "Scheu" vor Ausländern gibt. Ich bin anfangs mit dem "Endziel" auf meinem Schild getrampt, ohne Erfolg. Ich hab dann immer die nächste große Stadt drauf geschrieben, das hat auf jeden Fall besser funktioniert da die Fahrer dort nicht glauben du suchst nach jemandem der dich genau dorthin mitnimmt und das Etappen-trampen außer Acht lassen. Wie gesagt, die kennen das dort eigentlich gar nicht und wenn dann nur von verrückten Ausländern. Ich wurde auch ausschließlich von Ausländern oder Japanern mit viel Auslandserfahrung mitgenommen. Direkt wegen einer Mitfahrgelegenheit ansprechen würde ich eher niemanden, das gilt als aufdringlich und unhöflich (auch wenn man vermutlich teilweise Erfolg damit hätte da Japaner extrem hilfbereit und oft zu höflich sind um abzulehnen auch wenn sie sich mit der Situation nicht wohl fühlen). Kann sein das es sich aus dem Gespräch (wenn man z.B. ganz allgemein nach dem Weg fragt) heraus ergibt das einem angeboten wird ein Stück weit gebracht zu werden. Also immer schön erzählen was man so vorhat. Da die meisten Japaner kein oder nur schlecht English sprechen ist es absolut von Vorteil sich ein paar standart-Sätze aufzuschreiben oder gleich auswendig zu lernen (Japanisch ist leichter als man denkt, also keine Angst)wie z.B.: "Fahren sie nach...", "Können sie mich mitnehmen?" ... Ganz wichtig: Die Ortsnamen in den jeweiligen Kanji (Schriftzeichen)auf Schild schreiben! Lateinische Buchstaben können die meisten Japaner entweder gar nicht oder nur schwer im vorbeifahren lesen. 5636 5635 2011-04-27T21:22:28Z Aschermittwoch 3204 wikitext text/x-wiki In Japan ist es meiner Erfahrung nach eher schwierig zu trampen, da es dort im allgemeinen absolut nicht üblich ist und es eine gewisse "Scheu" vor Ausländern gibt. Ich bin anfangs mit dem "Endziel" auf meinem Schild getrampt, ohne Erfolg. Ich hab dann immer die nächste große Stadt drauf geschrieben, das hat auf jeden Fall besser funktioniert da die Fahrer dort glauben du suchst nach jemandem der dich genau dorthin mitnimmt und das Etappen-Trampen außer Acht lassen. Wie gesagt, die kennen das dort eigentlich gar nicht und wenn dann nur von verrückten Ausländern. Ich wurde auch ausschließlich von Ausländern oder Japanern mit viel Auslandserfahrung mitgenommen. Direkt wegen einer Mitfahrgelegenheit ansprechen würde ich eher niemanden, das gilt als aufdringlich und unhöflich (auch wenn man vermutlich teilweise Erfolg damit hätte da Japaner extrem hilfbereit und oft zu höflich sind um abzulehnen auch wenn sie sich mit der Situation nicht wohl fühlen). Kann sein das es sich aus dem Gespräch (wenn man z.B. ganz allgemein nach dem Weg fragt) heraus ergibt das einem angeboten wird ein Stück weit gebracht zu werden. Also immer schön erzählen was man so vorhat. Da die meisten Japaner kein oder nur schlecht English sprechen ist es absolut von Vorteil sich ein paar standart-Sätze aufzuschreiben oder gleich auswendig zu lernen (Japanisch ist leichter als man denkt, also keine Angst)wie z.B.: "Fahren sie nach...", "Können sie mich mitnehmen?" ... Ganz wichtig: Die Ortsnamen in den jeweiligen Kanji (Schriftzeichen)auf Schild schreiben! Lateinische Buchstaben können die meisten Japaner entweder gar nicht oder nur schwer im vorbeifahren lesen. 5637 5636 2011-04-27T22:14:09Z MrTweek 3 [[Kategorie:Japan]] wikitext text/x-wiki In '''Japan''' ist es meiner Erfahrung nach eher schwierig zu trampen, da es dort im allgemeinen absolut nicht üblich ist und es eine gewisse "Scheu" vor Ausländern gibt. Ich bin anfangs mit dem "Endziel" auf meinem Schild getrampt, ohne Erfolg. Ich hab dann immer die nächste große Stadt drauf geschrieben, das hat auf jeden Fall besser funktioniert da die Fahrer dort glauben du suchst nach jemandem der dich genau dorthin mitnimmt und das Etappen-Trampen außer Acht lassen. Wie gesagt, die kennen das dort eigentlich gar nicht und wenn dann nur von verrückten Ausländern. Ich wurde auch ausschließlich von Ausländern oder Japanern mit viel Auslandserfahrung mitgenommen. Direkt wegen einer Mitfahrgelegenheit ansprechen würde ich eher niemanden, das gilt als aufdringlich und unhöflich (auch wenn man vermutlich teilweise Erfolg damit hätte da Japaner extrem hilfbereit und oft zu höflich sind um abzulehnen auch wenn sie sich mit der Situation nicht wohl fühlen). Kann sein das es sich aus dem Gespräch (wenn man z.B. ganz allgemein nach dem Weg fragt) heraus ergibt das einem angeboten wird ein Stück weit gebracht zu werden. Also immer schön erzählen was man so vorhat. Da die meisten Japaner kein oder nur schlecht English sprechen ist es absolut von Vorteil sich ein paar Standard-Sätze aufzuschreiben oder gleich auswendig zu lernen (Japanisch ist leichter als man denkt, also keine Angst) wie z.B.: "Fahren sie nach...", "Können sie mich mitnehmen?" ... Ganz wichtig: Die Ortsnamen in den jeweiligen Kanji-Schriftzeichen aufs Schild schreiben! Lateinische Buchstaben können die meisten Japaner entweder gar nicht oder nur schwer im vorbeifahren lesen. [[Kategorie:Japan]] 8510 5637 2016-01-14T22:53:00Z MrTweek 3 [[en:Japan]] wikitext text/x-wiki In '''Japan''' ist es meiner Erfahrung nach eher schwierig zu trampen, da es dort im allgemeinen absolut nicht üblich ist und es eine gewisse "Scheu" vor Ausländern gibt. Ich bin anfangs mit dem "Endziel" auf meinem Schild getrampt, ohne Erfolg. Ich hab dann immer die nächste große Stadt drauf geschrieben, das hat auf jeden Fall besser funktioniert da die Fahrer dort glauben du suchst nach jemandem der dich genau dorthin mitnimmt und das Etappen-Trampen außer Acht lassen. Wie gesagt, die kennen das dort eigentlich gar nicht und wenn dann nur von verrückten Ausländern. Ich wurde auch ausschließlich von Ausländern oder Japanern mit viel Auslandserfahrung mitgenommen. Direkt wegen einer Mitfahrgelegenheit ansprechen würde ich eher niemanden, das gilt als aufdringlich und unhöflich (auch wenn man vermutlich teilweise Erfolg damit hätte da Japaner extrem hilfbereit und oft zu höflich sind um abzulehnen auch wenn sie sich mit der Situation nicht wohl fühlen). Kann sein das es sich aus dem Gespräch (wenn man z.B. ganz allgemein nach dem Weg fragt) heraus ergibt das einem angeboten wird ein Stück weit gebracht zu werden. Also immer schön erzählen was man so vorhat. Da die meisten Japaner kein oder nur schlecht English sprechen ist es absolut von Vorteil sich ein paar Standard-Sätze aufzuschreiben oder gleich auswendig zu lernen (Japanisch ist leichter als man denkt, also keine Angst) wie z.B.: "Fahren sie nach...", "Können sie mich mitnehmen?" ... Ganz wichtig: Die Ortsnamen in den jeweiligen Kanji-Schriftzeichen aufs Schild schreiben! Lateinische Buchstaben können die meisten Japaner entweder gar nicht oder nur schwer im vorbeifahren lesen. [[Kategorie:Japan]] [[en:Japan]] ccrqxgmvnvxrrnqgebomywc6aaw51fo 8517 8510 2016-01-14T23:40:32Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[es:Japón]], [[fr:Japon]] wikitext text/x-wiki In '''Japan''' ist es meiner Erfahrung nach eher schwierig zu trampen, da es dort im allgemeinen absolut nicht üblich ist und es eine gewisse "Scheu" vor Ausländern gibt. Ich bin anfangs mit dem "Endziel" auf meinem Schild getrampt, ohne Erfolg. Ich hab dann immer die nächste große Stadt drauf geschrieben, das hat auf jeden Fall besser funktioniert da die Fahrer dort glauben du suchst nach jemandem der dich genau dorthin mitnimmt und das Etappen-Trampen außer Acht lassen. Wie gesagt, die kennen das dort eigentlich gar nicht und wenn dann nur von verrückten Ausländern. Ich wurde auch ausschließlich von Ausländern oder Japanern mit viel Auslandserfahrung mitgenommen. Direkt wegen einer Mitfahrgelegenheit ansprechen würde ich eher niemanden, das gilt als aufdringlich und unhöflich (auch wenn man vermutlich teilweise Erfolg damit hätte da Japaner extrem hilfbereit und oft zu höflich sind um abzulehnen auch wenn sie sich mit der Situation nicht wohl fühlen). Kann sein das es sich aus dem Gespräch (wenn man z.B. ganz allgemein nach dem Weg fragt) heraus ergibt das einem angeboten wird ein Stück weit gebracht zu werden. Also immer schön erzählen was man so vorhat. Da die meisten Japaner kein oder nur schlecht English sprechen ist es absolut von Vorteil sich ein paar Standard-Sätze aufzuschreiben oder gleich auswendig zu lernen (Japanisch ist leichter als man denkt, also keine Angst) wie z.B.: "Fahren sie nach...", "Können sie mich mitnehmen?" ... Ganz wichtig: Die Ortsnamen in den jeweiligen Kanji-Schriftzeichen aufs Schild schreiben! Lateinische Buchstaben können die meisten Japaner entweder gar nicht oder nur schwer im vorbeifahren lesen. [[Kategorie:Japan]] [[en:Japan]] [[es:Japón]] [[fr:Japon]] ct3oev019fqd3ru1vfl3djbt5nebdpz 8539 8517 2016-05-03T07:53:42Z Korn 2330 wikitext text/x-wiki In '''Japan''' ist es meiner Erfahrung nach eher schwierig zu trampen, da es dort im allgemeinen absolut nicht üblich ist und es eine gewisse "Scheu" vor Ausländern gibt. Ich bin anfangs mit dem "Endziel" auf meinem Schild getrampt, ohne Erfolg. Ich hab dann immer die nächste große Stadt drauf geschrieben, das hat auf jeden Fall besser funktioniert da die Fahrer dort glauben du suchst nach jemandem der dich genau dorthin mitnimmt und das Etappen-Trampen außer Acht lassen. Wie gesagt, die kennen das dort eigentlich gar nicht und wenn dann nur von verrückten Ausländern. Ich wurde auch ausschließlich von Ausländern oder Japanern mit viel Auslandserfahrung mitgenommen. Direkt wegen einer Mitfahrgelegenheit ansprechen würde ich eher niemanden, das gilt als aufdringlich und unhöflich (auch wenn man vermutlich teilweise Erfolg damit hätte da Japaner extrem hilfbereit und oft zu höflich sind um abzulehnen auch wenn sie sich mit der Situation nicht wohl fühlen). Kann sein das es sich aus dem Gespräch (wenn man z.B. ganz allgemein nach dem Weg fragt) heraus ergibt das einem angeboten wird ein Stück weit gebracht zu werden. Also immer schön erzählen was man so vorhat. Da die meisten Japaner kein oder nur schlecht English sprechen ist es absolut von Vorteil sich ein paar Standard-Sätze aufzuschreiben oder gleich auswendig zu lernen (Japanisch ist leichter als man denkt, also keine Angst) wie z.B.: "Fahren sie nach...", "Können sie mich mitnehmen?" ... Ganz wichtig: Die Ortsnamen in den jeweiligen Kanji-Schriftzeichen aufs Schild schreiben! Lateinische Buchstaben können die meisten Japaner entweder gar nicht oder nur schwer im vorbeifahren lesen. == Erfahrungsberichte == Analyse zum Thema Trampen in in Japan von [[User:Korn|Korn]] auf [https://warmroads.de/de/trampen-in-15-japan/ - warmroads.] [[Kategorie:Japan]] [[en:Japan]] [[es:Japón]] [[fr:Japon]] 78p11rxph5nnby7xjfm1zfn0s34l1li 8657 8539 2017-12-30T11:15:35Z Andy-Pho 29173 wikitext text/x-wiki Trampen in Japan ist es meiner Erfahrung nach nicht so schwierig. Es dort im allgemeinen absolut nicht üblich und viele Japaner haben noch noch nie einen Tramper an der Straße gesehen. Japaner sind in Ihrer Art zwar recht schüchtern, sind aber an Ausländern doch sehr interessiert. Man kann durchaus sagen, dass man in Japan einen Ausländerbonus hat. Und das eben auch beim Trampen. Es ist zu Empfehlen mit einem Schild zu trampen und zu warten bis einem die Leute ansprechen. Wenn man aktiv auf Japaner zu geht, habe ich die Erfahrung gemacht, dass diese ängstlich reagieren. Direkt wegen einer Mitfahrgelegenheit ansprechen würde ich eher niemanden, das gilt als aufdringlich und unhöflich (auch wenn man vermutlich teilweise Erfolg damit hätte da Japaner extrem hilfbereit und oft zu höflich sind um abzulehnen auch wenn sie sich mit der Situation nicht wohl fühlen). Kann sein das es sich aus dem Gespräch (wenn man z.B. ganz allgemein nach dem Weg fragt) heraus ergibt das einem angeboten wird ein Stück weit gebracht zu werden. Also immer schön erzählen was man so vorhat. Das passive warten dagegen hat voll angeschlagen. Selten vergingen 5 Minuten ohne das mich jemand angesprochen hat. Ich hab dann immer die nächste große Stadt drauf geschrieben. Dass hat besser funktioniert, da die Fahrer dort glauben du suchst nach jemandem der dich genau dorthin mitnimmt und das Etappen-Trampen außer Acht lassen. Auch kann Empfohlen werden mehrere Städte auf der Route auf dein Schild zu schreiben, da es doch auch öfters vorkommt, dass Japaner weite Strecken fahren. So wird definitiv die Chance erhöht mitgenommen zu werden. Da die meisten Japaner kein oder nur schlecht English sprechen ist es absolut von Vorteil sich ein paar Standard-Sätze aufzuschreiben oder gleich auswendig zu lernen (Japanisch ist leichter als man denkt, also keine Angst) wie z.B.: "Fahren sie nach...", "Können sie mich mitnehmen?" ... Trotz der großen Sprachbarriere sind die meisten sehr hilfsbereit und interessiert an einem. Ganz wichtig: Die Ortsnamen in den jeweiligen Kanji-Schriftzeichen aufs Schild schreiben! Lateinische Buchstaben können die meisten Japaner entweder gar nicht oder nur schwer im vorbeifahren lesen. == Erfahrungsberichte == Analyse zum Thema Trampen in in Japan von [[User:Korn|Korn]] auf [https://warmroads.de/de/trampen-in-15-japan/ - warmroads.] [[Kategorie:Japan]] [[en:Japan]] [[es:Japón]] [[fr:Japon]] 8c8t0n6jl05qbickdf2l26y8jbumtvf 10129 8657 2025-10-03T10:23:09Z GriL 24751 wikitext text/x-wiki Trampen in Japan ist es meiner Erfahrung nach nicht so schwierig. Es dort im allgemeinen absolut nicht üblich und viele Japaner haben noch noch nie einen Tramper an der Straße gesehen. Japaner sind in Ihrer Art zwar recht schüchtern, sind aber an Ausländern doch sehr interessiert. Man kann durchaus sagen, dass man in Japan einen Ausländerbonus hat. Und das eben auch beim Trampen. Es ist zu Empfehlen mit einem Schild zu trampen und zu warten bis einem die Leute ansprechen. Wenn man aktiv auf Japaner zu geht, habe ich die Erfahrung gemacht, dass diese ängstlich reagieren. Direkt wegen einer Mitfahrgelegenheit ansprechen würde ich eher niemanden, das gilt als aufdringlich und unhöflich (auch wenn man vermutlich teilweise Erfolg damit hätte da Japaner extrem hilfbereit und oft zu höflich sind um abzulehnen auch wenn sie sich mit der Situation nicht wohl fühlen). Kann sein das es sich aus dem Gespräch (wenn man z.B. ganz allgemein nach dem Weg fragt) heraus ergibt das einem angeboten wird ein Stück weit gebracht zu werden. Also immer schön erzählen was man so vorhat. Das passive warten dagegen hat voll angeschlagen. Selten vergingen 5 Minuten ohne das mich jemand angesprochen hat. Ich hab dann immer die nächste große Stadt drauf geschrieben. Dass hat besser funktioniert, da die Fahrer dort glauben du suchst nach jemandem der dich genau dorthin mitnimmt und das Etappen-Trampen außer Acht lassen. Auch kann Empfohlen werden mehrere Städte auf der Route auf dein Schild zu schreiben, da es doch auch öfters vorkommt, dass Japaner weite Strecken fahren. So wird definitiv die Chance erhöht mitgenommen zu werden. Da die meisten Japaner kein oder nur schlecht English sprechen ist es absolut von Vorteil sich ein paar Standard-Sätze aufzuschreiben oder gleich auswendig zu lernen (Japanisch ist leichter als man denkt, also keine Angst) wie z.B.: "Fahren sie nach...", "Können sie mich mitnehmen?" ... Trotz der großen Sprachbarriere sind die meisten sehr hilfsbereit und interessiert an einem. Ganz wichtig: Die Ortsnamen in den jeweiligen Kanji-Schriftzeichen aufs Schild schreiben! Lateinische Buchstaben können die meisten Japaner entweder gar nicht oder nur schwer im vorbeifahren lesen. == Erfahrungsberichte == Analyse zum Thema Trampen in in Japan von [[User:Korn|Korn]] auf [https://warmroads.de/de/trampen-in-15-japan/ - warmroads.] [[Kategorie:Japan]] [[en:Japan]] [[es:Japón]] [[fr:Japon]] [[ru:Япония]] epuu3drovr1jorf2uv3ikxxcbsxet27 Fürholzen Ost 0 1147 5638 2011-04-28T19:14:36Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Fürholzen Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 9 |von = [[Vaterstetten Ost]] |von Richtung = [[Kufstein]], [[Salzburg]] |nach = [[Köschinger Forst Ost]] |nach Richtung = [[Berlin]] |nach1 = [[Pentling]] |nach Richtung1 = [[Regensburg]] |Karte = <map lat="48.337057223036" lng="11.610433101568" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Fürholzen Ost''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 9 von [[München]] kommend Richtung [[Berlin]]. Auf einigen Landkarten ist am Autobahndreieck Holledau ein Rasthof „In der Holledau Ost“ dargestellt. Dabei handelt es sich aber um den auf der anderen Seite liegenden Rasthof [[In der Holledau]]. Es gibt nur eine Behelfsausfahrt, über die man auf die andere Seite fahren kann. Man kann dort zwar trampen, jedoch nur sehr schlecht. 7940 5638 2012-08-27T13:25:44Z Pablo.gelato 5909 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 9 |von = [[Vaterstetten Ost]] |von Richtung = [[Kufstein]], [[Salzburg]] |nach = [[Köschinger Forst Ost]] |nach Richtung = [[Berlin]] |nach1 = [[Pentling]] |nach Richtung1 = [[Regensburg]] |Karte = <map lat="48.337057223036" lng="11.610433101568" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Fürholzen Ost''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 9 von [[München]] kommend Richtung [[Berlin]]. Man kann hier gut von München aus Richtung Norden trampen. Auf einigen Landkarten ist am Autobahndreieck Holledau ein Rasthof „In der Holledau Ost“ dargestellt. Dabei handelt es sich aber um den auf der anderen Seite liegenden Rasthof [[In der Holledau]]. Es gibt nur eine Behelfsausfahrt, über die man auf die andere Seite fahren kann. Man kann dort zwar trampen, jedoch nur sehr schlecht. Köschinger Forst Ost 0 1148 5639 2011-04-28T19:17:32Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Köschinger Forst Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 9 |von = [[Fürholzen Ost]] |von Richtung = [[München]] |nach = [[Greding Ost]] |nach Richtung = [[Berlin]] |Karte = <map lat="48.836563936531" lng="11.470861673262" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Köschinger Forst Ost''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 9 von [[München]] kommend Richtung [[Berlin]]. Greding Ost 0 1149 5640 2011-04-28T19:25:01Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Greding Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 9 |von = [[Köschinger Forst Ost]] |von Richtung = [[München]] |nach = [[Nürnberg/Feucht Ost]] |nach Richtung = [[Berlin]] |Karte = <map lat="49.042133777376" lng="11.348971366766" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Greding Ost''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 9 von [[München]] kommend Richtung [[Berlin]]. Nürnberg/Feucht Ost 0 1150 5643 2011-04-28T19:40:08Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Nürnberg/Feucht Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 9 |von = [[Greding Ost]] |von Richtung = [[München]] |nach = [[Fränkische Schweiz/Pegnitz Ost]] |nach Richtung = [[Berlin]] |nach1 = [[Aurach Nord]] |nach Richtung1 = [[Würzburg]] |nach2 = [[Oberpfälzer Alb Süd]] |nach Richtung2 = [[Amberg]], [[Prag]] |Karte = <map lat="49.367406355645" lng="11.210901975403" zoom="14" view="3" float="right" height="500"/> |Übergang = [[Nürnberg/Feucht West]] |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Nürnberg/Feucht Ost''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 9 von [[München]] kommend Richtung [[Berlin]]. Um mit öffentlichen Verkehrsmitteln von [[Nürnberg]] hierher zu kommen, fahrt ihr ab Nürnberg Hauptbahnhof mit der S 3 bis zum Bahnhof Feucht Ost. Von dort lauft ihr zuerst in Richtung Ortsmitte über die Straße Tannensteig, an der Kreuzung Altdorfer Straße nach links und dann immer geradeaus die Hauptstraße, die Schwabacher Straße, die Schwarzenbrucker Straße und die Straße Am Brückkanal entlang. Frankenwald Ost 0 1151 5647 2011-04-28T19:49:51Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Frankenwald Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 9 |von = [[Fränkische Schweiz/Pegnitz Ost]] |von Richtung = [[München]] |nach = [[Hirschberg Ost]] |nach Richtung = [[Berlin]] |Karte = <map lat="50.405840791836" lng="11.775110006223" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Frankenwald West]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Frankenwald Ost''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 9 von [[München]] kommend Richtung [[Berlin]]. Hirschberg Ost 0 1152 5648 2011-04-28T19:51:52Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Hirschberg Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Thüringen |Autobahn = A 9 |von = [[Frankenwald Ost]] |von Richtung = [[München]] |nach = [[Hermsdorf Ost]] |nach Richtung = [[Berlin]] |Karte = <map lat="50.427061112418" lng="11.794947624097" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Hirschberg Ost''' liegt in [[Thüringen]] an der Autobahn A 9 von [[München]] kommend Richtung [[Bayern]]. 6710 5648 2011-10-18T22:38:19Z GeorgDerReisende 1903 Link berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Thüringen |Autobahn = A 9 |von = [[Frankenwald Ost]] |von Richtung = [[München]] |nach = [[Hermsdorfer Kreuz Ost]] |nach Richtung = [[Berlin]] |Karte = <map lat="50.427061112418" lng="11.794947624097" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Hirschberg Ost''' liegt in [[Thüringen]] an der Autobahn A 9 von [[München]] kommend Richtung [[Bayern]]. Hermsdorfer Kreuz Ost 0 1153 5649 2011-04-28T19:57:04Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Hermsdorf Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Thüringen |Autobahn = A 9 |von = [[Hirschberg Ost]] |von Richtung = [[München]] |nach = [[Osterfeld Ost]] |nach Richtung = [[Berlin]] |nach1 = [[Eichelborn Nord]] |nach Richtung1 = [[Erfurt]] |Karte = <map lat="50.874962735788" lng="11.848495244877" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Hermsdorf West]] |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Hermsdorf Ost''' liegt in [[Thüringen]] an der Autobahn A 9 von [[München]] kommend Richtung [[Berlin]]. Die beiden Raststätten sind am Nordende mit einer Fußgängerunterführung verbunden. Man kann von hier aus zu Fuß zum Rastplatz Teufelstal ([[Teufelstal Nord|Nord]] oder [[Teufelstal Süd|Süd]]) kommen. Dazu geht ihr zuerst durch die Unterführung. Dann könnt ihr euch entweder im Wald verirren oder auf der Landstraße entlanggehen. Beides dauert aber rund eine Stunde. 6707 5649 2011-10-18T22:35:38Z GeorgDerReisende 1903 Link berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Thüringen |Autobahn = A 9 |von = [[Hirschberg Ost]] |von Richtung = [[München]] |nach = [[Osterfeld Ost]] |nach Richtung = [[Berlin]] |nach1 = [[Eichelborn Nord]] |nach Richtung1 = [[Erfurt]] |Karte = <map lat="50.874962735788" lng="11.848495244877" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Hermsdorfer Kreuz West]] |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Hermsdorf Ost''' liegt in [[Thüringen]] an der Autobahn A 9 von [[München]] kommend Richtung [[Berlin]]. Die beiden Raststätten sind am Nordende mit einer Fußgängerunterführung verbunden. Man kann von hier aus zu Fuß zum Rastplatz Teufelstal ([[Teufelstal Nord|Nord]] oder [[Teufelstal Süd|Süd]]) kommen. Dazu geht ihr zuerst durch die Unterführung. Dann könnt ihr euch entweder im Wald verirren oder auf der Landstraße entlanggehen. Beides dauert aber rund eine Stunde. 6713 6707 2011-10-18T22:40:00Z GeorgDerReisende 1903 hat „[[Hermsdorf Ost]]“ nach „[[Hermsdorfer Kreuz Ost]]“ verschoben: Name berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Thüringen |Autobahn = A 9 |von = [[Hirschberg Ost]] |von Richtung = [[München]] |nach = [[Osterfeld Ost]] |nach Richtung = [[Berlin]] |nach1 = [[Eichelborn Nord]] |nach Richtung1 = [[Erfurt]] |Karte = <map lat="50.874962735788" lng="11.848495244877" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Hermsdorfer Kreuz West]] |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Hermsdorf Ost''' liegt in [[Thüringen]] an der Autobahn A 9 von [[München]] kommend Richtung [[Berlin]]. Die beiden Raststätten sind am Nordende mit einer Fußgängerunterführung verbunden. Man kann von hier aus zu Fuß zum Rastplatz Teufelstal ([[Teufelstal Nord|Nord]] oder [[Teufelstal Süd|Süd]]) kommen. Dazu geht ihr zuerst durch die Unterführung. Dann könnt ihr euch entweder im Wald verirren oder auf der Landstraße entlanggehen. Beides dauert aber rund eine Stunde. 7885 6713 2012-06-07T18:19:06Z Piggeldy 3969 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Thüringen |Autobahn = A 9 |von = [[Hirschberg Ost]] |von Richtung = [[München]] |nach = [[Osterfeld Ost]] |nach Richtung = [[Berlin]] |nach1 = [[Eichelborn Nord]] |nach Richtung1 = [[Erfurt]] |Karte = <map lat="50.874962735788" lng="11.848495244877" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Hermsdorfer Kreuz West]] |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Hermsdorf Ost''' liegt in [[Thüringen]] an der Autobahn A 9 von [[München]] kommend Richtung [[Berlin]]. Die beiden Raststätten sind am Nordende mit einer Fußgängerunterführung verbunden. Man kann von hier aus zu Fuß zum Rastplatz Teufelstal ([[Teufelstal Nord|Nord]] oder [[Teufelstal Süd|Süd]]) kommen. Dazu geht ihr zuerst durch die Unterführung. Dann könnt ihr euch entweder im Wald verirren oder auf der Landstraße entlanggehen. Beides dauert aber rund eine Stunde. Die Raststätte eignet sich nur, um nach Norden weiterzukommen und in Ausnahmefällen auf die A4 Richtung Erfurt. Wer Richtung Dresden fahren will, sollte eine Raststätte vorher aussteigen! Osterfeld Ost 0 1154 5650 2011-04-28T20:00:54Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Osterfeld Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Sachsen-Anhalt |Autobahn = A 9 |von = [[Hermsdorf Ost]] |von Richtung = [[München]] |von1 = [[Eichelborn Süd]] |von Richtung1 = [[Frankfurt]] |nach = [[Köckern Ost]] |nach Richtung = [[Berlin]] |Karte = <map lat="51.106624383322" lng="11.956749200702" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Osterfeld West]] |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Osterfeld Ost''' liegt in [[Sachsen-Anhalt]] an der Autobahn A 9 von [[München]] kommend Richtung [[Berlin]]. 6403 5650 2011-09-22T22:24:26Z GeorgDerReisende 1903 Link berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Sachsen-Anhalt |Autobahn = A 9 |von = [[Hermsdorf Ost]] |von Richtung = [[München]] |von1 = [[Eichelborn Süd]] |von Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |nach = [[Köckern Ost]] |nach Richtung = [[Berlin]] |Karte = <map lat="51.106624383322" lng="11.956749200702" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Osterfeld West]] |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Osterfeld Ost''' liegt in [[Sachsen-Anhalt]] an der Autobahn A 9 von [[München]] kommend Richtung [[Berlin]]. 6711 6403 2011-10-18T22:38:52Z GeorgDerReisende 1903 Link berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Sachsen-Anhalt |Autobahn = A 9 |von = [[Hermsdorfer Kreuz Ost]] |von Richtung = [[München]] |von1 = [[Eichelborn Süd]] |von Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |nach = [[Köckern Ost]] |nach Richtung = [[Berlin]] |Karte = <map lat="51.106624383322" lng="11.956749200702" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Osterfeld West]] |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Osterfeld Ost''' liegt in [[Sachsen-Anhalt]] an der Autobahn A 9 von [[München]] kommend Richtung [[Berlin]]. 6736 6711 2011-10-23T21:54:45Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Sachsen-Anhalt |Autobahn = A 9 |von = [[Hermsdorfer Kreuz Ost]] |von Richtung = [[München]] |von1 = [[Eichelborn Süd]] |von Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |nach = [[Köckern Ost]] |nach Richtung = [[Berlin]] |nach1 = [[Rohnetal Nord]] |nach Richtung1 = [[Göttingen]] |Karte = <map lat="51.106624383322" lng="11.956749200702" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Osterfeld West]] |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Osterfeld Ost''' liegt in [[Sachsen-Anhalt]] an der Autobahn A 9 von [[München]] kommend Richtung [[Berlin]]. 6789 6736 2011-12-22T23:12:20Z Halt, Stop! Reudnitz kommt. 3344 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Sachsen-Anhalt |Autobahn = A 9 |von = [[Hermsdorfer Kreuz Ost]] |von Richtung = [[München]] |von1 = [[Eichelborn Süd]] |von Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |nach = [[Köckern Ost]] |nach Richtung = [[Berlin]] |nach1 = [[Rohnetal Nord]] |nach Richtung1 = [[Göttingen]] |Karte = <map lat="51.106624383322" lng="11.956749200702" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Osterfeld West]] |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Osterfeld Ost''' liegt in [[Sachsen-Anhalt]] an der Autobahn A 9 von [[München]] kommend Richtung [[Berlin]]. :[[:en:User:Halt, Stop! Reudnitz kommt.|Craig]] hat in Osterfeld Ost nur mittelmäßige Erfahrung bei seinen Touren Leipzig - Köln vv gemacht. Für Berlin ist der Traffic super, aber nur wenige nach [[Leipzig]] halten hier. Köckern Ost 0 1155 5651 2011-04-28T20:04:46Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Köckern Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Sachsen-Anhalt |Autobahn = A 9 |von = [[Osterfeld Ost]] |von Richtung = [[München]] |nach = [[Fläming Ost]] |nach Richtung = [[Berlin]] |Karte = <map lat="51.607453680797" lng="12.186206817487" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = kein |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Köckern Ost''' liegt in [[Sachsen-Anhalt]] an der Autobahn A 9 von [[München]] kommend Richtung [[Berlin]]. Der Rasthof ist komplett eingezäunt, deshalb gibt es keinen Übergang nach [[Köckern West]] und man kann den Rasthof auch von der Landstraße aus nicht erreichen. 6730 5651 2011-10-23T21:46:45Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Sachsen-Anhalt |Autobahn = A 9 |von = [[Osterfeld Ost]] |von Richtung = [[München]] |von1 = [[Rohnetal Süd]] |von Richtung1 = [[Kassel]] |nach = [[Fläming Ost]] |nach Richtung = [[Berlin]] |Karte = <map lat="51.607453680797" lng="12.186206817487" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = kein |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Köckern Ost''' liegt in [[Sachsen-Anhalt]] an der Autobahn A 9 von [[München]] kommend Richtung [[Berlin]]. Der Rasthof ist komplett eingezäunt, deshalb gibt es keinen Übergang nach [[Köckern West]] und man kann den Rasthof auch von der Landstraße aus nicht erreichen. 8486 6730 2015-11-18T01:08:35Z Mohit 24141 falsche info korrigiert. Übergang ist möglich! wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Sachsen-Anhalt |Autobahn = A 9 |von = [[Osterfeld Ost]] |von Richtung = [[München]] |von1 = [[Rohnetal Süd]] |von Richtung1 = [[Kassel]] |nach = [[Fläming Ost]] |nach Richtung = [[Berlin]] |Karte = <map lat="51.607453680797" lng="12.186206817487" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = kein |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Köckern Ost''' liegt in [[Sachsen-Anhalt]] an der Autobahn A 9 von [[München]] kommend Richtung [[Berlin]]. Über eine Brücke gelangt man von hier auch nach [[Köckern West]]. jlssq72ni0o6x6ccw1icj9lcgh94elo Fläming Ost 0 1156 5652 2011-04-28T20:07:23Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Fläming Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = A 9 |von = [[Köckern Ost]] |von Richtung = [[München]] |nach = [[Michendorf Süd]] |nach Richtung = [[Berlin]] |nach1 = [[Wolfslake Ost]] |nach Richtung1 = [[Wittstock]] |Karte = <map lat="52.13395915312" lng="12.754711746991" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Fläming Ost''' liegt in [[Brandenburg]] an der Autobahn A 9 von [[München]] kommend Richtung [[Berlin]]. Benutzer:GeorgDerReisende 2 1157 5654 2011-04-28T20:55:44Z GeorgDerReisende 1903 Die Seite wurde neu angelegt: „Hallo. Ich bin Georg. Der Reisende (the traveller, le voyageur). Ich trampe seit 1975. Meine Heimatorte waren [[Hannover]], [[Berlin]] und jetzt ist es [[Kassel]].“ wikitext text/x-wiki Hallo. Ich bin Georg. Der Reisende (the traveller, le voyageur). Ich trampe seit 1975. Meine Heimatorte waren [[Hannover]], [[Berlin]] und jetzt ist es [[Kassel]]. 5655 5654 2011-04-28T20:57:21Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki Hallo. Ich bin Georg. Der Reisende (the traveller, le voyageur). Ich trampe seit 1975. Meine Heimatorte waren [[Hannover]], [[Berlin]] und jetzt ist es [[Kassel]]. Meine Statistik: [[Benutzer:GeorgDerReisende/log]] 6468 5655 2011-10-04T20:44:33Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki Hallo. Ich bin Georg. Der Reisende (the traveller, le voyageur). Ich trampe seit 1975. Meine Heimatorte waren [[Hannover]], [[Berlin]] und jetzt ist es [[Kassel]]. Meine Statistik: [[Benutzer:GeorgDerReisende/log]] [[en:User:GeorgDerReisende]] [[es:Usuario:GeorgDerReisende]] 8417 6468 2015-03-14T21:42:55Z GeorgDerReisende 1903 Brille gefunden wikitext text/x-wiki Hallo. Ich bin Georg. Der Reisende (the traveller, le voyageur). Ich trampe seit 1975. Meine Heimatorte waren [[Hannover]], [[Berlin]] und jetzt ist es [[Kassel]]. Meine Statistik: [[Benutzer:GeorgDerReisende/log]] nur mal kurz: an der Anschlussstelle Northeim Nord an der Bundesstraße 3 (Trampstelle) in Richtung Einbeck hat jemand eine Brille verloren, ich habe sie dort liegen gelassen, aber wenn jemand dort war und jetzt seine Brille sucht, nochmal hinfahren --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] ([[Benutzer Diskussion:GeorgDerReisende|Diskussion]]) 22:42, 14. Mär. 2015 (CET) [[en:User:GeorgDerReisende]] [[es:Usuario:GeorgDerReisende]] t340bgphrkg8uc6w2qy0bc4fbv0zgi6 8450 8417 2015-08-10T20:09:29Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki Hallo. Ich bin Georg. Der Reisende (the traveller, le voyageur). Ich trampe seit 1975. Meine Heimatorte waren [[Hannover]], [[Berlin]] und jetzt ist es [[Kassel]]. Meine Statistik: [[Benutzer:GeorgDerReisende/log]] [[en:User:GeorgDerReisende]] [[es:Usuario:GeorgDerReisende]] 7jqow3t7i7uc8alrdl6vgd17st180ut Benutzer:GeorgDerReisende/log 2 1158 5656 2011-04-28T22:43:33Z GeorgDerReisende 1903 Start Logbuch wikitext text/x-wiki Auf dieser Seite werde ich in der nächsten Zeit alle meine Fahrten auflisten. ==1975== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 1975 || Neustadt am Rübenberge || Eilvese || style="text-align:right"| 6 || style="text-align:right"| 0:10 || style="text-align:right"| 1 |} ==1976== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 1976 || Eldagsen || Springe || style="text-align:right" | 8 || style="text-align:right" | 0:10 || style="text-align:right" | 1 |} ==1980== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 8.1980 || Kosovo Polje || Pec || style="text-align:right" | 80 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |} <!-- oberhalb weitere Jahre einfügen --> ==Länderstatistik== {| class="wikitable sortable" |- ! style="width:20em" | Staat !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 7em" | # Lifts !! Hitchability (eigene Meinung) !! class="unsortable" | Anmerkungen |- | [[Datei:Flag_Germany.png|30px]] [[Deutschland]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag_Belgium.png|30px]] [[Belgien]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag of Denmark.png|30px]] [[Dänemark]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag_France.png|30px]] [[Frankreich]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag uk.png|30px]] [[Grossbritannien]] || 0 || 0 || {{sehr gut}} |- | [[Datei:Flag Kosovo.png|30px]] [[Kosovo]] || 80 || 1 || {{schlecht}} || war noch Jugoslawien |- | [[Datei:Flag Luxembourg.png|30px]] [[Luxemburg]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag_Netherlands.png|30px]] [[Niederlande]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag of Norway.png|30px]] [[Norwegen]] || 0 || 0 || {{durchschnittlich}} |- | [[Datei:Flag_Austria.png|30px]] [[Österreich]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag of Sweden.png|30px]] [[Schweden]] || 0 || 0 || {{durchschnittlich}} |- | [[Datei:Flag_of_Switzerland.png|30px]] [[Schweiz]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag Spain.png|30px]] [[Spanien]] || 0 || 0 || {{gut}} || nur Mallorca |- | [[Datei:Flag Czech Republic.png|30px]] [[Tschechien]] || 0 || 0 || {{gut}} |} ==Berechnungsgrundlagen== Im Zwischenortsverkehr von einzelnen Orten berechne ich die kürzeste Entfernung zwischen den Orten wie bei den ersten Fahrten. Bei Fernfahrten rechne ich die Anreise zum Startpunkt und den Fahrtweg vom letzten Absetzpunkt bis zum Ziel mit, auch wenn ich dabei öffentliche Verkehrsmittel benutzt habe. <!-- Grundlage für die Bewertung der Länder sind meine Erfahrungen über die [[Reisegeschwindigkeit]]. --> <!-- ==0000== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | DATUM || VON || NACH || style="text-align:right" | KILOMETER || style="text-align:right" | STUNDEN || style="text-align:right" | LIFTS |} --> <!-- style="background-color: yellow" ??? --> 5661 5656 2011-04-29T13:29:08Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki Auf dieser Seite werde ich in der nächsten Zeit alle meine Fahrten auflisten. Für die 80er Jahre liegen mir nicht mehr alle Informationen über die einzelnen Fahrten vor. ==1975== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 1975 || Neustadt am Rübenberge || Eilvese || style="text-align:right"| 6 || style="text-align:right"| 0:10 || style="text-align:right"| 1 |} ==1976== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 1976 || Eldagsen || Springe || style="text-align:right" | 8 || style="text-align:right" | 0:10 || style="text-align:right" | 1 |} ==1980== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 8.1980 || Kosovo Polje || Pec || style="text-align:right" | 80 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |} ==1981== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 9.8.1981 || Hannover || Paris || style="text-align:right" | 797 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.8.1981 || Paris || Hannover || style="text-align:right" | 797 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.9.1981 || Hannover || Reutlingen || style="text-align:right" | 569 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 30.9.1981 || Reutlingen || ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |} ==1982== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 4.1.82 || Hannover || Mannheim || style="text-align:right" | 430 || style="text-align:right" | 5:30 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 5.1.82 || Mannheim || Würzburg || style="text-align:right" | 196 || style="text-align:right" | 5:20 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 5.1.82 || Würzburg || Aschaffenburg || style="text-align:right" | 87 || style="text-align:right" | 3:00 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 7.1.82 || Offenbach || München || style="text-align:right" | 393 || style="text-align:right" | 7:00 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | ? || München || Hannover || style="text-align:right" | 631 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 3.4.82 || Hannover || Breisach || style="text-align:right" | 640 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 4.4.82 || colspan="2" | Breisach - Freiburg - Breisach || style="text-align:right" | 63 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 5.4.82 || Breisach || Konstanz || style="text-align:right" | 154 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 7.4.82 || Konstanz || Basel || style="text-align:right" | 162 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 7.4.82 || Basel || Strasbourg || style="text-align:right" | 156 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 8.4.82 || Strasbourg || Hannover || style="text-align:right" | 560 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 13.4.82 || Hannover || Strasbourg || style="text-align:right" | 561 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 15.4.82 || Strasbourg || Hannover || style="text-align:right" | 560 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.4.82 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.4.82 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 9.5.82 || Hannover || Wiesbaden || style="text-align:right" | 376 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.5.82 || Wiesbaden || Hannover || style="text-align:right" | 376 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.5.82 || Hannover || Koblenz || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 21.5.82 || Koblenz || Aachen || style="text-align:right" | 180 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 22.5.82 || Aachen || Münster || style="text-align:right" | 213 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 23.5.82 || Münster || Hamburg || style="text-align:right" | 281 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 24.5.82 || Hamburg || Hannover || style="text-align:right" | 158 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.5.82 || Hannover || Bonn || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 31.5.82 || Köln || Hannover || style="text-align:right" | 293 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 12.6.82 || Hannover || ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 13.6.82 || ? (über Hirschberg) || Berlin || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.6.82 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 22.6.82 || Hannover || Hamburg || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 25.6.82 || Hamburg || Berlin || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.6.82 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 8.7.82 || Hannover || Kiel || style="text-align:right" | 266 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 8.7.82 || Bagenkop || Odense || style="text-align:right" | 85 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 9.7.82 || Odense || ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.7.82 || ? || Skagen || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.7.82 || Skagen || Frederikshavn || style="text-align:right" | 40 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 12.7.82 || Göteborg || Oslo || style="text-align:right" | 298 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 13.7.82 || Oslo || Töcksfors || style="text-align:right" | 104 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 14.7.82 || Töcksfors || Stockholm || style="text-align:right" | 430 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | ? || Oskarshamn || Malmö || style="text-align:right" | 355 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | ? || København || Rødbyhavn || style="text-align:right" | 176 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | ? || Puttgarden || [[Stillhorn West]] || style="text-align:right" | 155 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | ? || [[Stillhorn West]] || Hannover || style="text-align:right" | 162 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 4.8.82 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 6.8.82 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 6.9.82 || Hannover || Kassel || style="text-align:right" | 165 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 6.9.82 || Kassel || Hannover || style="text-align:right" | 174 || style="text-align:right" | STUNDEN || style="text-align:right" | LIFTS |- | style="text-align:center" | DATUM || VON || NACH || style="text-align:right" | KILOMETER || style="text-align:right" | STUNDEN || style="text-align:right" | LIFTS |- | style="text-align:center" | DATUM || VON || NACH || style="text-align:right" | KILOMETER || style="text-align:right" | STUNDEN || style="text-align:right" | LIFTS |- | style="text-align:center" | 14.12.82 || Hannover || Bremen || style="text-align:right" | 115 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.12.82 || Bremen || Hannover || style="text-align:right" | 115 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.12.82 || Hannover || [[Portes-lès-Valence Ouest]] || style="text-align:right" | 1147 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.12.82 || [[Portes-lès-Valence Ouest]] || [[Aire de La Palme West]] || style="text-align:right" | 324 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 21.12.82 || [[Aire de La Palme West]] || Martorell || style="text-align:right" | 260 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |} <!-- oberhalb weitere Jahre einfügen --> <!-- ==0000== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | DATUM || VON || NACH || style="text-align:right" | KILOMETER || style="text-align:right" | STUNDEN || style="text-align:right" | LIFTS |} --> <!-- colspan="2" | EINE ZELLE --> ==Länderstatistik== {| class="wikitable sortable" |- ! style="width:20em" | Staat !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 7em" class="unsortable" | # Lifts !! Hitchability (eigene Meinung) !! class="unsortable" | Anmerkungen |- | [[Datei:Flag_Germany.png|30px]] [[Deutschland]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag_Belgium.png|30px]] [[Belgien]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag of Denmark.png|30px]] [[Dänemark]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag_France.png|30px]] [[Frankreich]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag uk.png|30px]] [[Grossbritannien]] || 0 || 0 || {{sehr gut}} |- | [[Datei:Flag Kosovo.png|30px]] [[Kosovo]] || 80 || 1 || {{schlecht}} || war noch Jugoslawien |- | [[Datei:Flag Luxembourg.png|30px]] [[Luxemburg]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag_Netherlands.png|30px]] [[Niederlande]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag of Norway.png|30px]] [[Norwegen]] || 0 || 0 || {{durchschnittlich}} |- | [[Datei:Flag_Austria.png|30px]] [[Österreich]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag of Sweden.png|30px]] [[Schweden]] || 0 || 0 || {{durchschnittlich}} |- | [[Datei:Flag_of_Switzerland.png|30px]] [[Schweiz]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag Spain.png|30px]] [[Spanien]] || 0 || 0 || {{gut}} || nur Mallorca |- | [[Datei:Flag Czech Republic.png|30px]] [[Tschechien]] || 0 || 0 || {{gut}} |} ==Berechnungsgrundlagen== Im Zwischenortsverkehr von einzelnen Orten berechne ich die kürzeste Entfernung zwischen den Orten wie bei den ersten Fahrten. Bei Fernfahrten rechne ich die Anreise zum Startpunkt und den Fahrtweg vom letzten Absetzpunkt bis zum Ziel mit, auch wenn ich dabei öffentliche Verkehrsmittel benutzt habe. Grundlage für die Bewertung der Länder sind meine Erfahrungen über die [[Reisegeschwindigkeit]]. <!-- style="background-color: yellow" ??? --> <!-- colspan="2" | EINE ZELLE --> 5662 5661 2011-04-29T14:05:35Z GeorgDerReisende 1903 Logbuch 1982 hinzugefügt wikitext text/x-wiki Auf dieser Seite werde ich in der nächsten Zeit alle meine Fahrten auflisten. Für die 80er Jahre liegen mir nicht mehr alle Informationen über alle einzelnen Fahrten vor. ==1975== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 1975 || Neustadt am Rübenberge || Eilvese || style="text-align:right"| 6 || style="text-align:right"| 0:10 || style="text-align:right"| 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 6 || || |} ==1976== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 1976 || Eldagsen || Springe || style="text-align:right" | 8 || style="text-align:right" | 0:10 || style="text-align:right" | 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 8 || || |} ==1980== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 8.1980 || Kosovo Polje || Pec || style="text-align:right" | 80 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 80 || || |} ==1981== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 9.8.1981 || Hannover || Paris || style="text-align:right" | 797 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.8.1981 || Paris || Hannover || style="text-align:right" | 797 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.9.1981 || Hannover || Reutlingen || style="text-align:right" | 569 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 30.9.1981 || Reutlingen || ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 2163 || || |} ==1982== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 4.1.82 || Hannover || Mannheim || style="text-align:right" | 430 || style="text-align:right" | 5:30 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 5.1.82 || Mannheim || Würzburg || style="text-align:right" | 196 || style="text-align:right" | 5:20 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 5.1.82 || Würzburg || Aschaffenburg || style="text-align:right" | 87 || style="text-align:right" | 3:00 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 7.1.82 || Offenbach || München || style="text-align:right" | 393 || style="text-align:right" | 7:00 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | ? || München || Hannover || style="text-align:right" | 631 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 3.4.82 || Hannover || Breisach || style="text-align:right" | 640 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 4.4.82 || colspan="2" | Breisach - Freiburg - Breisach || style="text-align:right" | 63 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 5.4.82 || Breisach || Konstanz || style="text-align:right" | 154 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 7.4.82 || Konstanz || Basel || style="text-align:right" | 162 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 7.4.82 || Basel || Strasbourg || style="text-align:right" | 156 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 8.4.82 || Strasbourg || Hannover || style="text-align:right" | 560 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 13.4.82 || Hannover || Strasbourg || style="text-align:right" | 561 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 15.4.82 || Strasbourg || Hannover || style="text-align:right" | 560 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.4.82 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.4.82 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 9.5.82 || Hannover || Wiesbaden || style="text-align:right" | 376 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.5.82 || Wiesbaden || Hannover || style="text-align:right" | 376 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.5.82 || Hannover || Koblenz || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 21.5.82 || Koblenz || Aachen || style="text-align:right" | 180 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 22.5.82 || Aachen || Münster || style="text-align:right" | 213 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 23.5.82 || Münster || Hamburg || style="text-align:right" | 281 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 24.5.82 || Hamburg || Hannover || style="text-align:right" | 158 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.5.82 || Hannover || Bonn || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 31.5.82 || Köln || Hannover || style="text-align:right" | 293 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 12.6.82 || Hannover || ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 13.6.82 || ? (über Hirschberg) || Berlin || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.6.82 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 22.6.82 || Hannover || Hamburg || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 25.6.82 || Hamburg || Berlin || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.6.82 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 8.7.82 || Hannover || Kiel || style="text-align:right" | 266 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 8.7.82 || Bagenkop || Odense || style="text-align:right" | 85 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 9.7.82 || Odense || ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.7.82 || ? || Skagen || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.7.82 || Skagen || Frederikshavn || style="text-align:right" | 40 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 12.7.82 || Göteborg || Oslo || style="text-align:right" | 298 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 13.7.82 || Oslo || Töcksfors || style="text-align:right" | 104 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 14.7.82 || Töcksfors || Stockholm || style="text-align:right" | 430 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | ? || Oskarshamn || Malmö || style="text-align:right" | 355 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | ? || København || Rødbyhavn || style="text-align:right" | 176 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | ? || Puttgarden || [[Stillhorn West]] || style="text-align:right" | 155 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | ? || [[Stillhorn West]] || Hannover || style="text-align:right" | 162 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 4.8.82 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 6.8.82 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 6.9.82 || Hannover || Kassel || style="text-align:right" | 165 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 6.9.82 || Kassel || Hannover || style="text-align:right" | 174 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 28.9.82 || Hannover || Regensburg || style="text-align:right" | 564 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.9.82 || Regensburg || Passau || style="text-align:right" | 120 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.9.82 || Passau || München || style="text-align:right" | 190 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 2.10.82 || Steinebach || Friedrichshafen || style="text-align:right" | 168 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 3.10.82 || Friedrichshafen || Lörrach || style="text-align:right" | 186 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 4.10.82 || Lörrach || Hannover || style="text-align:right" | 672 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 6.10.82 || Hannover || Hamburg || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 7.10.82 || Hamburg || Niebüll || style="text-align:right" | 188 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 8.10.82 || Niebüll || Lübeck || style="text-align:right" | 220 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 9.10.82 || Lübeck || Hannover || style="text-align:right" | 224 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.82 || Hannover || Essen || style="text-align:right" | 252 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 11.82 || Dortmund || Hannover || style="text-align:right" | 223 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.12.82 || Hannover || Bremen || style="text-align:right" | 115 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.12.82 || Bremen || Hannover || style="text-align:right" | 115 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.12.82 || Hannover || [[Portes-lès-Valence Ouest]] || style="text-align:right" | 1147 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.12.82 || [[Portes-lès-Valence Ouest]] || [[Aire de La Palme West]] || style="text-align:right" | 324 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 21.12.82 || [[Aire de La Palme West]] || Martorell || style="text-align:right" | 260 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 16573 || || |} <!-- oberhalb weitere Jahre einfügen --> <!-- ==0000== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | DATUM || VON || NACH || style="text-align:right" | KILOMETER || style="text-align:right" | STUNDEN || style="text-align:right" | LIFTS |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 0000 || || |} --> <!-- colspan="2" | EINE ZELLE --> ==Länderstatistik== {| class="wikitable sortable" |- ! style="width:20em" | Staat !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 7em" class="unsortable" | # Lifts !! Hitchability (eigene Meinung) !! class="unsortable" | Anmerkungen |- | [[Datei:Flag_Germany.png|30px]] [[Deutschland]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag_Belgium.png|30px]] [[Belgien]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag of Denmark.png|30px]] [[Dänemark]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag_France.png|30px]] [[Frankreich]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag uk.png|30px]] [[Grossbritannien]] || 0 || 0 || {{sehr gut}} |- | [[Datei:Flag Kosovo.png|30px]] [[Kosovo]] || 80 || 1 || {{schlecht}} || war noch Jugoslawien |- | [[Datei:Flag Luxembourg.png|30px]] [[Luxemburg]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag_Netherlands.png|30px]] [[Niederlande]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag of Norway.png|30px]] [[Norwegen]] || 0 || 0 || {{durchschnittlich}} |- | [[Datei:Flag_Austria.png|30px]] [[Österreich]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag of Sweden.png|30px]] [[Schweden]] || 0 || 0 || {{durchschnittlich}} |- | [[Datei:Flag_of_Switzerland.png|30px]] [[Schweiz]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag Spain.png|30px]] [[Spanien]] || 0 || 0 || {{gut}} || nur Mallorca |- | [[Datei:Flag Czech Republic.png|30px]] [[Tschechien]] || 0 || 0 || {{gut}} |} ==Berechnungsgrundlagen== Im Zwischenortsverkehr von einzelnen Orten berechne ich die kürzeste Entfernung zwischen den Orten wie bei den ersten Fahrten. Bei Fernfahrten rechne ich die Anreise zum Startpunkt und den Fahrtweg vom letzten Absetzpunkt bis zum Ziel mit, auch wenn ich dabei öffentliche Verkehrsmittel benutzt habe. Grundlage für die Bewertung der Länder sind meine Erfahrungen über die [[Reisegeschwindigkeit]]. <!-- style="background-color: yellow" ??? --> <!-- colspan="2" | EINE ZELLE --> 5663 5662 2011-04-30T22:58:25Z GeorgDerReisende 1903 Logbuch 1983 hinzugefügt wikitext text/x-wiki Auf dieser Seite werde ich in der nächsten Zeit alle meine Fahrten auflisten. Für die 80er Jahre liegen mir nicht mehr alle Informationen über alle einzelnen Fahrten vor. ==1975== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 1975 || Neustadt am Rübenberge || Eilvese || style="text-align:right"| 6 || style="text-align:right"| 0:10 || style="text-align:right"| 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 6 || || |} ==1976== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 1976 || Eldagsen || Springe || style="text-align:right" | 8 || style="text-align:right" | 0:10 || style="text-align:right" | 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 8 || || |} ==1980== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 8.1980 || Kosovo Polje || Pec || style="text-align:right" | 80 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 80 || || |} ==1981== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 9.8.1981 || Hannover || Paris || style="text-align:right" | 797 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.8.1981 || Paris || Hannover || style="text-align:right" | 797 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.9.1981 || Hannover || Reutlingen || style="text-align:right" | 569 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 30.9.1981 || Reutlingen || ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 2163 || || |} ==1982== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 4.1.82 || Hannover || Mannheim || style="text-align:right" | 430 || style="text-align:right" | 5:30 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 5.1.82 || Mannheim || Würzburg || style="text-align:right" | 196 || style="text-align:right" | 5:20 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 5.1.82 || Würzburg || Aschaffenburg || style="text-align:right" | 87 || style="text-align:right" | 3:00 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 7.1.82 || Offenbach || München || style="text-align:right" | 393 || style="text-align:right" | 7:00 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | ? || München || Hannover || style="text-align:right" | 631 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 3.4.82 || Hannover || Breisach || style="text-align:right" | 640 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 4.4.82 || colspan="2" | Breisach - Freiburg - Breisach || style="text-align:right" | 63 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 5.4.82 || Breisach || Konstanz || style="text-align:right" | 154 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 7.4.82 || Konstanz || Basel || style="text-align:right" | 162 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 7.4.82 || Basel || Strasbourg || style="text-align:right" | 156 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 8.4.82 || Strasbourg || Hannover || style="text-align:right" | 560 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 13.4.82 || Hannover || Strasbourg || style="text-align:right" | 561 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 15.4.82 || Strasbourg || Hannover || style="text-align:right" | 560 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.4.82 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.4.82 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 9.5.82 || Hannover || Wiesbaden || style="text-align:right" | 376 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.5.82 || Wiesbaden || Hannover || style="text-align:right" | 376 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.5.82 || Hannover || Koblenz || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 21.5.82 || Koblenz || Aachen || style="text-align:right" | 180 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 22.5.82 || Aachen || Münster || style="text-align:right" | 213 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 23.5.82 || Münster || Hamburg || style="text-align:right" | 281 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 24.5.82 || Hamburg || Hannover || style="text-align:right" | 158 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.5.82 || Hannover || Bonn || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 31.5.82 || Köln || Hannover || style="text-align:right" | 293 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 12.6.82 || Hannover || ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 13.6.82 || ? (über Hirschberg) || Berlin || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.6.82 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 22.6.82 || Hannover || Hamburg || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 25.6.82 || Hamburg || Berlin || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.6.82 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 8.7.82 || Hannover || Kiel || style="text-align:right" | 266 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 8.7.82 || Bagenkop || Odense || style="text-align:right" | 85 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 9.7.82 || Odense || ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.7.82 || ? || Skagen || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.7.82 || Skagen || Frederikshavn || style="text-align:right" | 40 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 12.7.82 || Göteborg || Oslo || style="text-align:right" | 298 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 13.7.82 || Oslo || Töcksfors || style="text-align:right" | 104 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 14.7.82 || Töcksfors || Stockholm || style="text-align:right" | 430 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | ? || Oskarshamn || Malmö || style="text-align:right" | 355 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | ? || København || Rødbyhavn || style="text-align:right" | 176 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | ? || Puttgarden || [[Stillhorn West]] || style="text-align:right" | 155 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | ? || [[Stillhorn West]] || Hannover || style="text-align:right" | 162 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 4.8.82 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 6.8.82 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 6.9.82 || Hannover || Kassel || style="text-align:right" | 165 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 6.9.82 || Kassel || Hannover || style="text-align:right" | 174 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 28.9.82 || Hannover || Regensburg || style="text-align:right" | 564 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.9.82 || Regensburg || Passau || style="text-align:right" | 120 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.9.82 || Passau || München || style="text-align:right" | 190 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 2.10.82 || Steinebach || Friedrichshafen || style="text-align:right" | 168 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 3.10.82 || Friedrichshafen || Lörrach || style="text-align:right" | 186 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 4.10.82 || Lörrach || Hannover || style="text-align:right" | 672 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 6.10.82 || Hannover || Hamburg || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 7.10.82 || Hamburg || Niebüll || style="text-align:right" | 188 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 8.10.82 || Niebüll || Lübeck || style="text-align:right" | 220 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 9.10.82 || Lübeck || Hannover || style="text-align:right" | 224 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.82 || Hannover || Essen || style="text-align:right" | 252 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 11.82 || Dortmund || Hannover || style="text-align:right" | 223 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.12.82 || Hannover || Bremen || style="text-align:right" | 115 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.12.82 || Bremen || Hannover || style="text-align:right" | 115 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.12.82 || Hannover || [[Portes-lès-Valence Ouest]] || style="text-align:right" | 1147 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.12.82 || [[Portes-lès-Valence Ouest]] || [[Aire de La Palme West]] || style="text-align:right" | 324 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 21.12.82 || [[Aire de La Palme West]] || Martorell || style="text-align:right" | 260 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 16573 || || |} ==1983== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- |style="width: 6em" | 03.01.83 || Hendaye || Bordeaux || style="text-align:right" | 225 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 07.01.83 || [[Remscheid Süd]] || Hannover || style="text-align:right" | 254 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 01.03.83 || Hannover || Damme || style="text-align:right" | 136 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 02.03.83 || Damme || Ruttelerfeld || style="text-align:right" | 137 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 03.03.83 || Ruttelerfeld || Norddeich || style="text-align:right" | 101 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 04.03.83 || Norddeich || Hannover || style="text-align:right" | 321 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 17.03.83 || Hannover || Heilbronn || style="text-align:right" | 483 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 18.03.83 || Ansbach || [[Nürnberg/Feucht Ost]] || style="text-align:right" | 298 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 19.03.83 || [[Nürnberg/Feucht Ost]] || Hannover || style="text-align:right" | 678 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 30.03.83 || Hannover || Zeebrugge || style="text-align:right" | 541 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 31.03.83 || Kingston upon Hull || Edinburgh || style="text-align:right" | 398 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 03.04.83 || Edinburgh || Inverness || style="text-align:right" | 253 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 04.04.83 || Inverness || Oban || style="text-align:right" | 176 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.04.83 || Oban || Arden || style="text-align:right" | 160 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 06.04.83 || Arden || Newton Stewart || style="text-align:right" | 171 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 07.04.83 || Newton Stewart || Hawkshead || style="text-align:right" | 226 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.04.83 || Hawkshead || Whitby || style="text-align:right" | 218 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 09.04.83 || Whitby || Matlock || style="text-align:right" | 213 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 10.04.83 || Matlock || Ffestiniog || style="text-align:right" | 242 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 11.04.83 || Ffestiniog || Stow-on-the-Wold || style="text-align:right" | 298 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 13.04.83 || Stow-on-the-Wold || Harwich || style="text-align:right" | 301 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 14.04.83 || Hoek-van-Holland || Gronau || style="text-align:right" | 231 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 15.04.83 || Gronau || Hannover || style="text-align:right" | 224 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.83 || Norddeich || Norden || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.83 || Norden || Norddeich || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.83 || Norddeich || Norden || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.83 || Norden || Norddeich || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 29.06.83 || Hannover || Kassel || style="text-align:right" | 165 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 30.06.83 || Kassel || Hannover || style="text-align:right" | 175 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 04.07.83 || Hannover || Kassel || style="text-align:right" | 165 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.07.83 || Kassel || Detmold || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 06.07.83 || Detmold || Hannover || style="text-align:right" | 141 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 11.07.83 || Hannover || Diepholz || style="text-align:right" | 112 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 12.07.83 || Diepholz || irgendwo in NL || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 13.07.83 || irgendwo in NL || Jever || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 14.07.83 || Jever || Cuxhaven || style="text-align:right" | 144 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 15.07.83 || Cuxhaven || Hannover || style="text-align:right" | 263 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 25.07.83 || Hannover || Lüneburg || style="text-align:right" | 136 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 26.07.83 || Lüneburg || Hamburg || style="text-align:right" | 59 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 07.84 || Hamburg || Hannover || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 02.08.83 || Hannover || Göttingen || style="text-align:right" | 122 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 03.08.83 || Göttingen || Braunlage || style="text-align:right" | 84 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 04.08.83 || Braunlage || Hannover || style="text-align:right" | 120 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.83 || Hannover || Münster || style="text-align:right" | 189 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.83 || Soest || Hannover || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 16.08.83 || Hannover || Lattrop || style="text-align:right" | 232 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 17.08.83 || Lattrop || Amsterdam || style="text-align:right" | 182 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 18.08.83 || Amsterdam || Nottuln || style="text-align:right" | 241 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.83 || [[Rhynern Süd]] || Hannover || style="text-align:right" | 176 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.10.83 || Hannover || Hamburg || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 07.10.83 || Hamburg || Hannover || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 12.10.83 || Hannover || Saarbrücken || style="text-align:right" | 562 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 13.10.83 || Saarbrücken || Köln || style="text-align:right" | 269 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 14.10.83 || Köln || Hannover || style="text-align:right" | 294 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 18.10.83 || Hannover || Karlsruhe || style="text-align:right" | 480 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 19.10.83 || Karlsruhe || Freiburg || style="text-align:right" | 164 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 20.10.83 || Freiburg || Lörrach || style="text-align:right" | 85 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 21.10.83 || Lörrach || Hannover || style="text-align:right" | 672 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.11.83 || Hannover || Villingen || style="text-align:right" | 622 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 09.11.83 || Villingen || Ravensburg || style="text-align:right" | 147 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 10.11.83 || Ravensburg || [[Riedener Wald Ost]] || style="text-align:right" | 531 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 11.11.83 || [[Riedener Wald Ost]] || Hannover || style="text-align:right" | 345 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 15.12.83 || Hannover || Kaiserslautern || style="text-align:right" | 494 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 16.12.83 || Kaiserslautern || Paris || style="text-align:right" | 460 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 18.12.83 || Tours || Paris || style="text-align:right" | 236 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 22.12.83 || Saarbrücken || Hannover || style="text-align:right" | 562 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 15754 || || |} <!-- oberhalb weitere Jahre einfügen --> <!-- ==0000== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | DATUM || VON || NACH || style="text-align:right" | KILOMETER || style="text-align:right" | STUNDEN || style="text-align:right" | LIFTS |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 0000 || || |} --> <!-- colspan="2" | EINE ZELLE --> ==Länderstatistik== {| class="wikitable sortable" |- ! style="width:20em" | Staat !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 7em" class="unsortable" | # Lifts !! Hitchability (eigene Meinung) !! class="unsortable" | Anmerkungen |- | [[Datei:Flag_Germany.png|30px]] [[Deutschland]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag_Belgium.png|30px]] [[Belgien]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag of Denmark.png|30px]] [[Dänemark]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag_France.png|30px]] [[Frankreich]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag uk.png|30px]] [[Grossbritannien]] || 0 || 0 || {{sehr gut}} |- | [[Datei:Flag Kosovo.png|30px]] [[Kosovo]] || 80 || 1 || {{schlecht}} || war noch Jugoslawien |- | [[Datei:Flag Luxembourg.png|30px]] [[Luxemburg]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag_Netherlands.png|30px]] [[Niederlande]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag of Norway.png|30px]] [[Norwegen]] || 0 || 0 || {{durchschnittlich}} |- | [[Datei:Flag_Austria.png|30px]] [[Österreich]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag of Sweden.png|30px]] [[Schweden]] || 0 || 0 || {{durchschnittlich}} |- | [[Datei:Flag_of_Switzerland.png|30px]] [[Schweiz]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag Spain.png|30px]] [[Spanien]] || 0 || 0 || {{gut}} || nur Mallorca |- | [[Datei:Flag Czech Republic.png|30px]] [[Tschechien]] || 0 || 0 || {{gut}} |} ==Berechnungsgrundlagen== Im Zwischenortsverkehr von einzelnen Orten berechne ich die kürzeste Entfernung zwischen den Orten wie bei den ersten Fahrten. Bei Fernfahrten rechne ich die Anreise zum Startpunkt und den Fahrtweg vom letzten Absetzpunkt bis zum Ziel mit, auch wenn ich dabei öffentliche Verkehrsmittel benutzt habe. Grundlage für die Bewertung der Länder sind meine Erfahrungen über die [[Reisegeschwindigkeit]]. <!-- style="background-color: yellow" ??? --> <!-- colspan="2" | EINE ZELLE --> 5664 5663 2011-05-01T02:35:30Z GeorgDerReisende 1903 Logbuch 1984 hinzugefügt wikitext text/x-wiki Auf dieser Seite werde ich in der nächsten Zeit alle meine Fahrten auflisten. Für die 80er Jahre liegen mir nicht mehr alle Informationen über alle einzelnen Fahrten vor. ==1975== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 1975 || Neustadt am Rübenberge || Eilvese || style="text-align:right"| 6 || style="text-align:right"| 0:10 || style="text-align:right"| 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 6 || || |} ==1976== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 1976 || Eldagsen || Springe || style="text-align:right" | 8 || style="text-align:right" | 0:10 || style="text-align:right" | 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 8 || || |} ==1980== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 8.1980 || Kosovo Polje || Pec || style="text-align:right" | 80 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 80 || || |} ==1981== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 9.8.1981 || Hannover || Paris || style="text-align:right" | 797 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.8.1981 || Paris || Hannover || style="text-align:right" | 797 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.9.1981 || Hannover || Reutlingen || style="text-align:right" | 569 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 30.9.1981 || Reutlingen || ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 2163 || || |} ==1982== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 4.1.82 || Hannover || Mannheim || style="text-align:right" | 430 || style="text-align:right" | 5:30 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 5.1.82 || Mannheim || Würzburg || style="text-align:right" | 196 || style="text-align:right" | 5:20 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 5.1.82 || Würzburg || Aschaffenburg || style="text-align:right" | 87 || style="text-align:right" | 3:00 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 7.1.82 || Offenbach || München || style="text-align:right" | 393 || style="text-align:right" | 7:00 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | ? || München || Hannover || style="text-align:right" | 631 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 3.4.82 || Hannover || Breisach || style="text-align:right" | 640 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 4.4.82 || colspan="2" | Breisach - Freiburg - Breisach || style="text-align:right" | 63 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 5.4.82 || Breisach || Konstanz || style="text-align:right" | 154 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 7.4.82 || Konstanz || Basel || style="text-align:right" | 162 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 7.4.82 || Basel || Strasbourg || style="text-align:right" | 156 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 8.4.82 || Strasbourg || Hannover || style="text-align:right" | 560 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 13.4.82 || Hannover || Strasbourg || style="text-align:right" | 561 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 15.4.82 || Strasbourg || Hannover || style="text-align:right" | 560 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.4.82 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.4.82 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 9.5.82 || Hannover || Wiesbaden || style="text-align:right" | 376 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.5.82 || Wiesbaden || Hannover || style="text-align:right" | 376 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.5.82 || Hannover || Koblenz || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 21.5.82 || Koblenz || Aachen || style="text-align:right" | 180 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 22.5.82 || Aachen || Münster || style="text-align:right" | 213 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 23.5.82 || Münster || Hamburg || style="text-align:right" | 281 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 24.5.82 || Hamburg || Hannover || style="text-align:right" | 158 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.5.82 || Hannover || Bonn || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 31.5.82 || Köln || Hannover || style="text-align:right" | 293 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 12.6.82 || Hannover || ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 13.6.82 || ? (über Hirschberg) || Berlin || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.6.82 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 22.6.82 || Hannover || Hamburg || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 25.6.82 || Hamburg || Berlin || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.6.82 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 8.7.82 || Hannover || Kiel || style="text-align:right" | 266 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 8.7.82 || Bagenkop || Odense || style="text-align:right" | 85 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 9.7.82 || Odense || ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.7.82 || ? || Skagen || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.7.82 || Skagen || Frederikshavn || style="text-align:right" | 40 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 12.7.82 || Göteborg || Oslo || style="text-align:right" | 298 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 13.7.82 || Oslo || Töcksfors || style="text-align:right" | 104 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 14.7.82 || Töcksfors || Stockholm || style="text-align:right" | 430 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | ? || Oskarshamn || Malmö || style="text-align:right" | 355 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | ? || København || Rødbyhavn || style="text-align:right" | 176 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | ? || Puttgarden || [[Stillhorn West]] || style="text-align:right" | 155 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | ? || [[Stillhorn West]] || Hannover || style="text-align:right" | 162 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 4.8.82 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 6.8.82 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 6.9.82 || Hannover || Kassel || style="text-align:right" | 165 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 6.9.82 || Kassel || Hannover || style="text-align:right" | 174 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 28.9.82 || Hannover || Regensburg || style="text-align:right" | 564 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.9.82 || Regensburg || Passau || style="text-align:right" | 120 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.9.82 || Passau || München || style="text-align:right" | 190 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 2.10.82 || Steinebach || Friedrichshafen || style="text-align:right" | 168 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 3.10.82 || Friedrichshafen || Lörrach || style="text-align:right" | 186 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 4.10.82 || Lörrach || Hannover || style="text-align:right" | 672 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 6.10.82 || Hannover || Hamburg || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 7.10.82 || Hamburg || Niebüll || style="text-align:right" | 188 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 8.10.82 || Niebüll || Lübeck || style="text-align:right" | 220 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 9.10.82 || Lübeck || Hannover || style="text-align:right" | 224 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.82 || Hannover || Essen || style="text-align:right" | 252 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 11.82 || Dortmund || Hannover || style="text-align:right" | 223 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.12.82 || Hannover || Bremen || style="text-align:right" | 115 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.12.82 || Bremen || Hannover || style="text-align:right" | 115 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.12.82 || Hannover || [[Portes-lès-Valence Ouest]] || style="text-align:right" | 1147 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.12.82 || [[Portes-lès-Valence Ouest]] || [[Aire de La Palme West]] || style="text-align:right" | 324 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 21.12.82 || [[Aire de La Palme West]] || Martorell || style="text-align:right" | 260 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 16573 || || |} ==1983== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- |style="width: 6em" | 03.01.83 || Hendaye || Bordeaux || style="text-align:right" | 225 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 07.01.83 || [[Remscheid Süd]] || Hannover || style="text-align:right" | 254 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 01.03.83 || Hannover || Damme || style="text-align:right" | 136 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 02.03.83 || Damme || Ruttelerfeld || style="text-align:right" | 137 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 03.03.83 || Ruttelerfeld || Norddeich || style="text-align:right" | 101 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 04.03.83 || Norddeich || Hannover || style="text-align:right" | 321 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 17.03.83 || Hannover || Heilbronn || style="text-align:right" | 483 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 18.03.83 || Ansbach || [[Nürnberg/Feucht Ost]] || style="text-align:right" | 298 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 19.03.83 || [[Nürnberg/Feucht Ost]] || Hannover || style="text-align:right" | 678 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 30.03.83 || Hannover || Zeebrugge || style="text-align:right" | 541 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 31.03.83 || Kingston upon Hull || Edinburgh || style="text-align:right" | 398 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 03.04.83 || Edinburgh || Inverness || style="text-align:right" | 253 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 04.04.83 || Inverness || Oban || style="text-align:right" | 176 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.04.83 || Oban || Arden || style="text-align:right" | 160 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 06.04.83 || Arden || Newton Stewart || style="text-align:right" | 171 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 07.04.83 || Newton Stewart || Hawkshead || style="text-align:right" | 226 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.04.83 || Hawkshead || Whitby || style="text-align:right" | 218 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 09.04.83 || Whitby || Matlock || style="text-align:right" | 213 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 10.04.83 || Matlock || Ffestiniog || style="text-align:right" | 242 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 11.04.83 || Ffestiniog || Stow-on-the-Wold || style="text-align:right" | 298 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 13.04.83 || Stow-on-the-Wold || Harwich || style="text-align:right" | 301 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 14.04.83 || Hoek-van-Holland || Gronau || style="text-align:right" | 231 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 15.04.83 || Gronau || Hannover || style="text-align:right" | 224 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.83 || Norddeich || Norden || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.83 || Norden || Norddeich || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.83 || Norddeich || Norden || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.83 || Norden || Norddeich || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 29.06.83 || Hannover || Kassel || style="text-align:right" | 165 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 30.06.83 || Kassel || Hannover || style="text-align:right" | 175 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 04.07.83 || Hannover || Kassel || style="text-align:right" | 165 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.07.83 || Kassel || Detmold || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 06.07.83 || Detmold || Hannover || style="text-align:right" | 141 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 11.07.83 || Hannover || Diepholz || style="text-align:right" | 112 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 12.07.83 || Diepholz || irgendwo in NL || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 13.07.83 || irgendwo in NL || Jever || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 14.07.83 || Jever || Cuxhaven || style="text-align:right" | 144 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 15.07.83 || Cuxhaven || Hannover || style="text-align:right" | 263 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 25.07.83 || Hannover || Lüneburg || style="text-align:right" | 136 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 26.07.83 || Lüneburg || Hamburg || style="text-align:right" | 59 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 07.84 || Hamburg || Hannover || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 02.08.83 || Hannover || Göttingen || style="text-align:right" | 122 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 03.08.83 || Göttingen || Braunlage || style="text-align:right" | 84 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 04.08.83 || Braunlage || Hannover || style="text-align:right" | 120 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.83 || Hannover || Münster || style="text-align:right" | 189 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.83 || Soest || Hannover || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 16.08.83 || Hannover || Lattrop || style="text-align:right" | 232 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 17.08.83 || Lattrop || Amsterdam || style="text-align:right" | 182 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 18.08.83 || Amsterdam || Nottuln || style="text-align:right" | 241 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.83 || [[Rhynern Süd]] || Hannover || style="text-align:right" | 176 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.10.83 || Hannover || Hamburg || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 07.10.83 || Hamburg || Hannover || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 12.10.83 || Hannover || Saarbrücken || style="text-align:right" | 562 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 13.10.83 || Saarbrücken || Köln || style="text-align:right" | 269 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 14.10.83 || Köln || Hannover || style="text-align:right" | 294 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 18.10.83 || Hannover || Karlsruhe || style="text-align:right" | 480 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 19.10.83 || Karlsruhe || Freiburg || style="text-align:right" | 164 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 20.10.83 || Freiburg || Lörrach || style="text-align:right" | 85 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 21.10.83 || Lörrach || Hannover || style="text-align:right" | 672 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.11.83 || Hannover || Villingen || style="text-align:right" | 622 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 09.11.83 || Villingen || Ravensburg || style="text-align:right" | 147 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 10.11.83 || Ravensburg || [[Riedener Wald Ost]] || style="text-align:right" | 531 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 11.11.83 || [[Riedener Wald Ost]] || Hannover || style="text-align:right" | 345 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 15.12.83 || Hannover || Kaiserslautern || style="text-align:right" | 494 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 16.12.83 || Kaiserslautern || Paris || style="text-align:right" | 460 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 18.12.83 || Tours || Paris || style="text-align:right" | 236 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 22.12.83 || Saarbrücken || Hannover || style="text-align:right" | 562 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 15754 || || |} ==1984== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 20.02.84 || Hannover || Soltau || style="text-align:right" | 161 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.02.84 || Soltau || Hannover || style="text-align:right" | 86 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.03.84 || Hannover || Kassel || style="text-align:right" | 165 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.03.84 || Kassel || Hannover || style="text-align:right" | 180 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.04.84 || Hannover || Walsrode || style="text-align:right" | 68 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.04.84 || Walsrode || Hannover || style="text-align:right" | 69 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.04.84 || Hannover || Bremervörde || style="text-align:right" | 160 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.04.84 || Bremervörde || Hannover || style="text-align:right" | 200 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 24.04.84 || Hannover || Osterholz || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 24.04.84 || Osterholz || Hannover || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 27.04.84 || Hannover || Zeven || style="text-align:right" | 135 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 27.04.84 || Zeven || Hannover || style="text-align:right" | 195 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 02.05.84 || Hannover || Osterholz || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 02.05.84 || Osterholz || Hannover || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.05.84 || Hannover || Brake || style="text-align:right" | 164 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.05.84 || Brake || Hannover || style="text-align:right" | 189 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.05.84 || Hannover || Westerstede || style="text-align:right" | 186 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.05.84 || Westerstede || Hannover || style="text-align:right" | 182 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.05.84 || Hannover || Ankum || style="text-align:right" | 158 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.05.84 || Ankum || Hannover || style="text-align:right" | 178 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.05.84 || Hannover || Cloppenburg || style="text-align:right" | 164 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.05.84 || Cloppenburg || Hannover || style="text-align:right" | 215 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 05.06.84 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 320 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.06.84 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 288 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.06.84 || Hannover || Marburg || style="text-align:right" | 254 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.06.84 || Marburg || Mainz || style="text-align:right" | 171 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.06.84 || Mainz || [[Hasselberg Ost]] || style="text-align:right" | 225 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 21.06.84 || [[Hasselberg Ost]] || Hannover || style="text-align:right" | 194 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 02.07.84 || Hannover || Bremervörde || style="text-align:right" | 160 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 02.07.84 || Bremervörde || Hannover || style="text-align:right" | 200 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.08.84 || Hannover || Gifhorn || style="text-align:right" | 102 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.08.84 || Gifhorn || Hannover || style="text-align:right" | 66 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 06.08.84 || Hannover || Northeim || style="text-align:right" | 100 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 06.08.84 || Northeim || Hannover || style="text-align:right" | 101 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.08.84 || Hannover || Einbeck || style="text-align:right" | 136 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.08.84 || Einbeck || Hannover || style="text-align:right" | 73 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.08.84 || Hannover || Göttingen || style="text-align:right" | 126 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.08.84 || Göttingen || Hannover || style="text-align:right" | 126 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.08.84 || Hannover || Puttgarden || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.08.84 || Rødbyhavn || Helsingør || style="text-align:right" | 214 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 17.08.84 || Helsingborg || Jönköping || style="text-align:right" | 235 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.08.84 || Jönköping || Alingsås || style="text-align:right" | 203 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.08.84 || Alingsås || Göteborg || style="text-align:right" | 47 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.08.84 || Göteborg || Malmö || style="text-align:right" | 270 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.08.84 || København || Rødbyhavn || style="text-align:right" | 176 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.08.84 || Puttgarden || Lübeck || style="text-align:right" | 92 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 21.08.84 || Lübeck || Hannover || style="text-align:right" | 216 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 27.08.84 || Hannover || Münster || style="text-align:right" | 188 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 27.08.84 || Senden || Lünen || style="text-align:right" | 34 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 28.08.84 || Lünen || Köln || style="text-align:right" | 187 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.08.84 || Bad Honnef || Neuwied || style="text-align:right" | 35 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.08.84 || Lahnstein || [[Wetterau Ost]] || style="text-align:right" | 155 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.08.84 || [[Wetterau Ost]] || Hannover || style="text-align:right" | 319 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.09.84 || Hannover || Münster || style="text-align:right" | 199 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.09.84 || Münster || Hannover || style="text-align:right" | 203 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 28.09.84 || Hannover || Wolfsburg || style="text-align:right" | 91 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 28.09.84 || Wolfsburg || Hannover || style="text-align:right" | 180 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 01.10.84 || Hannover || Diepholz || style="text-align:right" | 144 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 02.10.84 || Diepholz || Hannover || style="text-align:right" | 111 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 05.10.84 || Hannover || Lübbecke || style="text-align:right" | 105 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 05.10.84 || Lübbecke || Hannover || style="text-align:right" | 125 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.10.84 || Hannover || Ludwigshafen || style="text-align:right" | 425 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 12.10.84 || Ludwigshafen || Dhaun || style="text-align:right" | 139 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.10.84 || Dhaun || Idar-Oberstein || style="text-align:right" | 23 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 15.10.84 || Idar-Oberstein || Radolfzell || style="text-align:right" | 458 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.10.84 || Singen || Lindau || style="text-align:right" | 107 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 17.10.84 || Lindau || Nürnberg || style="text-align:right" | 343 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.10.84 || Nürnberg || Hannover || style="text-align:right" | 477 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.11.84 || Hannover || Salzburg || style="text-align:right" | 776 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 15.11.84 || Freilassing || Ulm || style="text-align:right" | 289 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.84 || Ulm || Hannover || style="text-align:right" | 601 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.12.84 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 320 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 13.12.84 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 288 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 14215 || || |} <!-- oberhalb weitere Jahre einfügen --> <!-- ==0000== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | DATUM || VON || NACH || style="text-align:right" | KILOMETER || style="text-align:right" | STUNDEN || style="text-align:right" | LIFTS |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 0000 || || |} --> <!-- colspan="2" | EINE ZELLE --> ==Länderstatistik== {| class="wikitable sortable" |- ! style="width:20em" | Staat !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 7em" class="unsortable" | # Lifts !! Hitchability (eigene Meinung) !! class="unsortable" | Anmerkungen |- | [[Datei:Flag_Germany.png|30px]] [[Deutschland]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag_Belgium.png|30px]] [[Belgien]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag of Denmark.png|30px]] [[Dänemark]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag_France.png|30px]] [[Frankreich]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag uk.png|30px]] [[Grossbritannien]] || 0 || 0 || {{sehr gut}} |- | [[Datei:Flag Kosovo.png|30px]] [[Kosovo]] || 80 || 1 || {{schlecht}} || war noch Jugoslawien |- | [[Datei:Flag Luxembourg.png|30px]] [[Luxemburg]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag_Netherlands.png|30px]] [[Niederlande]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag of Norway.png|30px]] [[Norwegen]] || 0 || 0 || {{durchschnittlich}} |- | [[Datei:Flag_Austria.png|30px]] [[Österreich]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag of Sweden.png|30px]] [[Schweden]] || 0 || 0 || {{durchschnittlich}} |- | [[Datei:Flag_of_Switzerland.png|30px]] [[Schweiz]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag Spain.png|30px]] [[Spanien]] || 0 || 0 || {{gut}} || nur Mallorca |- | [[Datei:Flag Czech Republic.png|30px]] [[Tschechien]] || 0 || 0 || {{gut}} |} ==Berechnungsgrundlagen== Im Zwischenortsverkehr von einzelnen Orten berechne ich die kürzeste Entfernung zwischen den Orten wie bei den ersten Fahrten. Bei Fernfahrten rechne ich die Anreise zum Startpunkt und den Fahrtweg vom letzten Absetzpunkt bis zum Ziel mit, auch wenn ich dabei öffentliche Verkehrsmittel benutzt habe. Grundlage für die Bewertung der Länder sind meine Erfahrungen über die [[Reisegeschwindigkeit]]. <!-- style="background-color: yellow" ??? --> <!-- colspan="2" | EINE ZELLE --> 5665 5664 2011-05-01T17:15:49Z GeorgDerReisende 1903 Logbuch 1985 hinzugefügt wikitext text/x-wiki Auf dieser Seite werde ich in der nächsten Zeit alle meine Fahrten auflisten. Für die 80er Jahre liegen mir nicht mehr alle Informationen über alle einzelnen Fahrten vor. ==1975== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 1975 || Neustadt am Rübenberge || Eilvese || style="text-align:right"| 6 || style="text-align:right"| 0:10 || style="text-align:right"| 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 6 || || |} ==1976== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 1976 || Eldagsen || Springe || style="text-align:right" | 8 || style="text-align:right" | 0:10 || style="text-align:right" | 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 8 || || |} ==1980== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 8.1980 || Kosovo Polje || Pec || style="text-align:right" | 80 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 80 || || |} ==1981== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 9.8.1981 || Hannover || Paris || style="text-align:right" | 797 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.8.1981 || Paris || Hannover || style="text-align:right" | 797 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.9.1981 || Hannover || Reutlingen || style="text-align:right" | 569 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 30.9.1981 || Reutlingen || ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 2163 || || |} ==1982== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 4.1.82 || Hannover || Mannheim || style="text-align:right" | 430 || style="text-align:right" | 5:30 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 5.1.82 || Mannheim || Würzburg || style="text-align:right" | 196 || style="text-align:right" | 5:20 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 5.1.82 || Würzburg || Aschaffenburg || style="text-align:right" | 87 || style="text-align:right" | 3:00 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 7.1.82 || Offenbach || München || style="text-align:right" | 393 || style="text-align:right" | 7:00 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | ? || München || Hannover || style="text-align:right" | 631 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 3.4.82 || Hannover || Breisach || style="text-align:right" | 640 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 4.4.82 || colspan="2" | Breisach - Freiburg - Breisach || style="text-align:right" | 63 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 5.4.82 || Breisach || Konstanz || style="text-align:right" | 154 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 7.4.82 || Konstanz || Basel || style="text-align:right" | 162 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 7.4.82 || Basel || Strasbourg || style="text-align:right" | 156 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 8.4.82 || Strasbourg || Hannover || style="text-align:right" | 560 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 13.4.82 || Hannover || Strasbourg || style="text-align:right" | 561 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 15.4.82 || Strasbourg || Hannover || style="text-align:right" | 560 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.4.82 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.4.82 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 9.5.82 || Hannover || Wiesbaden || style="text-align:right" | 376 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.5.82 || Wiesbaden || Hannover || style="text-align:right" | 376 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.5.82 || Hannover || Koblenz || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 21.5.82 || Koblenz || Aachen || style="text-align:right" | 180 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 22.5.82 || Aachen || Münster || style="text-align:right" | 213 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 23.5.82 || Münster || Hamburg || style="text-align:right" | 281 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 24.5.82 || Hamburg || Hannover || style="text-align:right" | 158 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.5.82 || Hannover || Bonn || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 31.5.82 || Köln || Hannover || style="text-align:right" | 293 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 12.6.82 || Hannover || ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 13.6.82 || ? (über Hirschberg) || Berlin || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.6.82 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 22.6.82 || Hannover || Hamburg || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 25.6.82 || Hamburg || Berlin || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.6.82 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 8.7.82 || Hannover || Kiel || style="text-align:right" | 266 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 8.7.82 || Bagenkop || Odense || style="text-align:right" | 85 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 9.7.82 || Odense || ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.7.82 || ? || Skagen || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.7.82 || Skagen || Frederikshavn || style="text-align:right" | 40 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 12.7.82 || Göteborg || Oslo || style="text-align:right" | 298 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 13.7.82 || Oslo || Töcksfors || style="text-align:right" | 104 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 14.7.82 || Töcksfors || Stockholm || style="text-align:right" | 430 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | ? || Oskarshamn || Malmö || style="text-align:right" | 355 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | ? || København || Rødbyhavn || style="text-align:right" | 176 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | ? || Puttgarden || [[Stillhorn West]] || style="text-align:right" | 155 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | ? || [[Stillhorn West]] || Hannover || style="text-align:right" | 162 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 4.8.82 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 6.8.82 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 6.9.82 || Hannover || Kassel || style="text-align:right" | 165 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 6.9.82 || Kassel || Hannover || style="text-align:right" | 174 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 28.9.82 || Hannover || Regensburg || style="text-align:right" | 564 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.9.82 || Regensburg || Passau || style="text-align:right" | 120 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.9.82 || Passau || München || style="text-align:right" | 190 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 2.10.82 || Steinebach || Friedrichshafen || style="text-align:right" | 168 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 3.10.82 || Friedrichshafen || Lörrach || style="text-align:right" | 186 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 4.10.82 || Lörrach || Hannover || style="text-align:right" | 672 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 6.10.82 || Hannover || Hamburg || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 7.10.82 || Hamburg || Niebüll || style="text-align:right" | 188 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 8.10.82 || Niebüll || Lübeck || style="text-align:right" | 220 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 9.10.82 || Lübeck || Hannover || style="text-align:right" | 224 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.82 || Hannover || Essen || style="text-align:right" | 252 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 11.82 || Dortmund || Hannover || style="text-align:right" | 223 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.12.82 || Hannover || Bremen || style="text-align:right" | 115 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.12.82 || Bremen || Hannover || style="text-align:right" | 115 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.12.82 || Hannover || [[Portes-lès-Valence Ouest]] || style="text-align:right" | 1147 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.12.82 || [[Portes-lès-Valence Ouest]] || [[Aire de La Palme West]] || style="text-align:right" | 324 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 21.12.82 || [[Aire de La Palme West]] || Martorell || style="text-align:right" | 260 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 16573 || || |} ==1983== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- |style="width: 6em" | 03.01.83 || Hendaye || Bordeaux || style="text-align:right" | 225 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 07.01.83 || [[Remscheid Süd]] || Hannover || style="text-align:right" | 254 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 01.03.83 || Hannover || Damme || style="text-align:right" | 136 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 02.03.83 || Damme || Ruttelerfeld || style="text-align:right" | 137 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 03.03.83 || Ruttelerfeld || Norddeich || style="text-align:right" | 101 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 04.03.83 || Norddeich || Hannover || style="text-align:right" | 321 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 17.03.83 || Hannover || Heilbronn || style="text-align:right" | 483 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 18.03.83 || Ansbach || [[Nürnberg/Feucht Ost]] || style="text-align:right" | 298 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 19.03.83 || [[Nürnberg/Feucht Ost]] || Hannover || style="text-align:right" | 678 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 30.03.83 || Hannover || Zeebrugge || style="text-align:right" | 541 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 31.03.83 || Kingston upon Hull || Edinburgh || style="text-align:right" | 398 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 03.04.83 || Edinburgh || Inverness || style="text-align:right" | 253 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 04.04.83 || Inverness || Oban || style="text-align:right" | 176 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.04.83 || Oban || Arden || style="text-align:right" | 160 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 06.04.83 || Arden || Newton Stewart || style="text-align:right" | 171 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 07.04.83 || Newton Stewart || Hawkshead || style="text-align:right" | 226 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.04.83 || Hawkshead || Whitby || style="text-align:right" | 218 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 09.04.83 || Whitby || Matlock || style="text-align:right" | 213 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 10.04.83 || Matlock || Ffestiniog || style="text-align:right" | 242 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 11.04.83 || Ffestiniog || Stow-on-the-Wold || style="text-align:right" | 298 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 13.04.83 || Stow-on-the-Wold || Harwich || style="text-align:right" | 301 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 14.04.83 || Hoek-van-Holland || Gronau || style="text-align:right" | 231 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 15.04.83 || Gronau || Hannover || style="text-align:right" | 224 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.83 || Norddeich || Norden || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.83 || Norden || Norddeich || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.83 || Norddeich || Norden || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.83 || Norden || Norddeich || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 29.06.83 || Hannover || Kassel || style="text-align:right" | 165 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 30.06.83 || Kassel || Hannover || style="text-align:right" | 175 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 04.07.83 || Hannover || Kassel || style="text-align:right" | 165 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.07.83 || Kassel || Detmold || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 06.07.83 || Detmold || Hannover || style="text-align:right" | 141 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 11.07.83 || Hannover || Diepholz || style="text-align:right" | 112 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 12.07.83 || Diepholz || irgendwo in NL || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 13.07.83 || irgendwo in NL || Jever || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 14.07.83 || Jever || Cuxhaven || style="text-align:right" | 144 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 15.07.83 || Cuxhaven || Hannover || style="text-align:right" | 263 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 25.07.83 || Hannover || Lüneburg || style="text-align:right" | 136 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 26.07.83 || Lüneburg || Hamburg || style="text-align:right" | 59 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 07.84 || Hamburg || Hannover || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 02.08.83 || Hannover || Göttingen || style="text-align:right" | 122 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 03.08.83 || Göttingen || Braunlage || style="text-align:right" | 84 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 04.08.83 || Braunlage || Hannover || style="text-align:right" | 120 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.83 || Hannover || Münster || style="text-align:right" | 189 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.83 || Soest || Hannover || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 16.08.83 || Hannover || Lattrop || style="text-align:right" | 232 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 17.08.83 || Lattrop || Amsterdam || style="text-align:right" | 182 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 18.08.83 || Amsterdam || Nottuln || style="text-align:right" | 241 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.83 || [[Rhynern Süd]] || Hannover || style="text-align:right" | 176 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.10.83 || Hannover || Hamburg || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 07.10.83 || Hamburg || Hannover || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 12.10.83 || Hannover || Saarbrücken || style="text-align:right" | 562 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 13.10.83 || Saarbrücken || Köln || style="text-align:right" | 269 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 14.10.83 || Köln || Hannover || style="text-align:right" | 294 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 18.10.83 || Hannover || Karlsruhe || style="text-align:right" | 480 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 19.10.83 || Karlsruhe || Freiburg || style="text-align:right" | 164 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 20.10.83 || Freiburg || Lörrach || style="text-align:right" | 85 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 21.10.83 || Lörrach || Hannover || style="text-align:right" | 672 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.11.83 || Hannover || Villingen || style="text-align:right" | 622 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 09.11.83 || Villingen || Ravensburg || style="text-align:right" | 147 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 10.11.83 || Ravensburg || [[Riedener Wald Ost]] || style="text-align:right" | 531 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 11.11.83 || [[Riedener Wald Ost]] || Hannover || style="text-align:right" | 345 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 15.12.83 || Hannover || Kaiserslautern || style="text-align:right" | 494 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 16.12.83 || Kaiserslautern || Paris || style="text-align:right" | 460 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 18.12.83 || Tours || Paris || style="text-align:right" | 236 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 22.12.83 || Saarbrücken || Hannover || style="text-align:right" | 562 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 15754 || || |} ==1984== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 20.02.84 || Hannover || Soltau || style="text-align:right" | 161 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.02.84 || Soltau || Hannover || style="text-align:right" | 86 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.03.84 || Hannover || Kassel || style="text-align:right" | 165 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.03.84 || Kassel || Hannover || style="text-align:right" | 180 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.04.84 || Hannover || Walsrode || style="text-align:right" | 68 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.04.84 || Walsrode || Hannover || style="text-align:right" | 69 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.04.84 || Hannover || Bremervörde || style="text-align:right" | 160 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.04.84 || Bremervörde || Hannover || style="text-align:right" | 200 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 24.04.84 || Hannover || Osterholz || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 24.04.84 || Osterholz || Hannover || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 27.04.84 || Hannover || Zeven || style="text-align:right" | 135 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 27.04.84 || Zeven || Hannover || style="text-align:right" | 195 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 02.05.84 || Hannover || Osterholz || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 02.05.84 || Osterholz || Hannover || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.05.84 || Hannover || Brake || style="text-align:right" | 164 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.05.84 || Brake || Hannover || style="text-align:right" | 189 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.05.84 || Hannover || Westerstede || style="text-align:right" | 186 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.05.84 || Westerstede || Hannover || style="text-align:right" | 182 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.05.84 || Hannover || Ankum || style="text-align:right" | 158 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.05.84 || Ankum || Hannover || style="text-align:right" | 178 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.05.84 || Hannover || Cloppenburg || style="text-align:right" | 164 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.05.84 || Cloppenburg || Hannover || style="text-align:right" | 215 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 05.06.84 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 320 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.06.84 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 288 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.06.84 || Hannover || Marburg || style="text-align:right" | 254 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.06.84 || Marburg || Mainz || style="text-align:right" | 171 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.06.84 || Mainz || [[Hasselberg Ost]] || style="text-align:right" | 225 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 21.06.84 || [[Hasselberg Ost]] || Hannover || style="text-align:right" | 194 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 02.07.84 || Hannover || Bremervörde || style="text-align:right" | 160 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 02.07.84 || Bremervörde || Hannover || style="text-align:right" | 200 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.08.84 || Hannover || Gifhorn || style="text-align:right" | 102 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.08.84 || Gifhorn || Hannover || style="text-align:right" | 66 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 06.08.84 || Hannover || Northeim || style="text-align:right" | 100 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 06.08.84 || Northeim || Hannover || style="text-align:right" | 101 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.08.84 || Hannover || Einbeck || style="text-align:right" | 136 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.08.84 || Einbeck || Hannover || style="text-align:right" | 73 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.08.84 || Hannover || Göttingen || style="text-align:right" | 126 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.08.84 || Göttingen || Hannover || style="text-align:right" | 126 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.08.84 || Hannover || Puttgarden || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.08.84 || Rødbyhavn || Helsingør || style="text-align:right" | 214 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 17.08.84 || Helsingborg || Jönköping || style="text-align:right" | 235 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.08.84 || Jönköping || Alingsås || style="text-align:right" | 203 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.08.84 || Alingsås || Göteborg || style="text-align:right" | 47 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.08.84 || Göteborg || Malmö || style="text-align:right" | 270 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.08.84 || København || Rødbyhavn || style="text-align:right" | 176 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.08.84 || Puttgarden || Lübeck || style="text-align:right" | 92 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 21.08.84 || Lübeck || Hannover || style="text-align:right" | 216 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 27.08.84 || Hannover || Münster || style="text-align:right" | 188 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 27.08.84 || Senden || Lünen || style="text-align:right" | 34 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 28.08.84 || Lünen || Köln || style="text-align:right" | 187 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.08.84 || Bad Honnef || Neuwied || style="text-align:right" | 35 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.08.84 || Lahnstein || [[Wetterau Ost]] || style="text-align:right" | 155 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.08.84 || [[Wetterau Ost]] || Hannover || style="text-align:right" | 319 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.09.84 || Hannover || Münster || style="text-align:right" | 199 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.09.84 || Münster || Hannover || style="text-align:right" | 203 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 28.09.84 || Hannover || Wolfsburg || style="text-align:right" | 91 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 28.09.84 || Wolfsburg || Hannover || style="text-align:right" | 180 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 01.10.84 || Hannover || Diepholz || style="text-align:right" | 144 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 02.10.84 || Diepholz || Hannover || style="text-align:right" | 111 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 05.10.84 || Hannover || Lübbecke || style="text-align:right" | 105 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 05.10.84 || Lübbecke || Hannover || style="text-align:right" | 125 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.10.84 || Hannover || Ludwigshafen || style="text-align:right" | 425 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 12.10.84 || Ludwigshafen || Dhaun || style="text-align:right" | 139 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.10.84 || Dhaun || Idar-Oberstein || style="text-align:right" | 23 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 15.10.84 || Idar-Oberstein || Radolfzell || style="text-align:right" | 458 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.10.84 || Singen || Lindau || style="text-align:right" | 107 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 17.10.84 || Lindau || Nürnberg || style="text-align:right" | 343 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.10.84 || Nürnberg || Hannover || style="text-align:right" | 477 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.11.84 || Hannover || Salzburg || style="text-align:right" | 776 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 15.11.84 || Freilassing || Ulm || style="text-align:right" | 289 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.84 || Ulm || Hannover || style="text-align:right" | 601 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.12.84 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 320 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 13.12.84 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 288 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 14215 || || |} ==1985== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 20.01.85 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 22.01.85 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 31.01.85 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.02.85 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.02.85 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.02.85 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 01.03.85 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.03.85 || Berlin || Mitterteich || style="text-align:right" | 384 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.03.85 || Mitterteich || Würzburg || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 05.03.85 || Würzburg || Ulm || style="text-align:right" | 219 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 06.03.85 || Ulm || Freiburg || style="text-align:right" | 218 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 07.03.85 || Freiburg || Lörrach || style="text-align:right" | 255 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.03.85 || Lörrach || Freudenstadt || style="text-align:right" | 196 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 09.03.85 || Freudenstadt || Hannover || style="text-align:right" | 606 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.05.85 || Hannover || Kassel || style="text-align:right" | 165 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.05.85 || Kassel || Freudenstadt || style="text-align:right" | 420 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 21.05.85 || Freudenstadt || Stuttgart || style="text-align:right" | 85 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 22.05.85 || Stuttgart || Hannover || style="text-align:right" | 524 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.08.85 || Hannover || Jever || style="text-align:right" | 236 || style="text-align:right" | 10:00 || style="text-align:right" | 11 |- | style="text-align:center" | 09.08.85 || Jever || Hannover || style="text-align:right" | 457 || style="text-align:right" | 17:15 || style="text-align:right" | 20 |- | style="text-align:center" | 12.08.85 || Hannover || Göttingen || style="text-align:right" | 110 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 12.08.85 || Göttingen || Hannover || style="text-align:right" | 151 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 13.08.85 || Hannover || Göttingen || style="text-align:right" | 110 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 13.08.85 || Göttingen || Hannover || style="text-align:right" | 142 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.08.85 || Hannover || Wolfenbüttel || style="text-align:right" | 80 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.08.85 || Wolfenbüttel || Hannover || style="text-align:right" | 75 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.08.85 || Hannover || Osnabrück || style="text-align:right" | 186 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.08.85 || Osnabrück || Hannover || style="text-align:right" | 150 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.09.85 || Hannover || Georgsmarienhütte || style="text-align:right" | 153 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 05.09.85 || Georgsmarienhütte || Hannover || style="text-align:right" | 264 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 09.09.85 || Hannover || Bad Neustadt an der Saale || style="text-align:right" | 321 || style="text-align:right" | 9:00 || style="text-align:right" | 8 |- | style="text-align:center" | 10.09.85 || Bad Neustadt an der Saale || Tirschenreuth || style="text-align:right" | 221 || style="text-align:right" | 11:00 || style="text-align:right" | 13 |- | style="text-align:center" | 11.09.85 || Tirschenreuth || Kelheim || style="text-align:right" | 208 || style="text-align:right" | 12:00 || style="text-align:right" | 13 |- | style="text-align:center" | 12.09.85 || Kelheim || Hannover || style="text-align:right" | 691 || style="text-align:right" | 13:00 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 15.09.85 || Groß Munzel || Hannover || style="text-align:right" | 22 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 30.09.85 || Hannover || Warendorf || style="text-align:right" | 151 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.09.85 || Warendorf || Hannover || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.10.85 || Hannover || Syke || style="text-align:right" | 154 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.10.85 || Syke || Hannover || style="text-align:right" | 80 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 07.10.85 || Hannover || Eutin || style="text-align:right" | 291 || style="text-align:right" | 11:00 || style="text-align:right" | 12 |- | style="text-align:center" | 08.10.85 || Eutin || Husum || style="text-align:right" | 240 || style="text-align:right" | 11:00 || style="text-align:right" | 9 |- | style="text-align:center" | 09.10.85 || Husum || Pinneberg || style="text-align:right" | 140 || style="text-align:right" | 7:30 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 09.10.85 || Hamburg || Hannover || style="text-align:right" | 154 || style="text-align:right" | 4:00 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 15.10.85 || Hannover || Wolfsburg || style="text-align:right" | 224 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.10.85 || Wolfsburg || Hannover || style="text-align:right" | 250 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 23.10.85 || Hannover || Hildesheim || style="text-align:right" | 48 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 23.10.85 || Hildesheim || Hannover || style="text-align:right" | 40 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 25.10.85 || Hülptingsen || Göhrde || style="text-align:right" | 162 || style="text-align:right" | 5:30 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 27.10.85 || Göhrde || Stuttgart || style="text-align:right" | 680 || style="text-align:right" | 10:00 || style="text-align:right" | 8 |- | style="text-align:center" | 28.10.85 || Esslingen || Karlsruhe || style="text-align:right" | 408 || style="text-align:right" | 12:30 || style="text-align:right" | 10 |- | style="text-align:center" | 29.10.85 || Karlsruhe-Grötzingen || Untergrombach || style="text-align:right" | 10 || style="text-align:right" | 0:20 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 29.10.85 || [[Bruchsal Ost]] || Hannover || style="text-align:right" | 507 || style="text-align:right" | 11:30 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 09.12.85 || Hannover || Esbeck || style="text-align:right" | 45 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 09.12.85 || Pattensen || Hannover || style="text-align:right" | 17 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.12.85 || Hannover || Kiel || style="text-align:right" | 265 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.12.85 || Kiel || Hannover || style="text-align:right" | 265 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.12.85 || Hannover || Stadtlohn || style="text-align:right" | 286 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.12.85 || Stadtlohn || Hannover || style="text-align:right" | 331 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 13874 || || |} <!-- oberhalb weitere Jahre einfügen --> <!-- ==0000== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | DATUM || VON || NACH || style="text-align:right" | KILOMETER || style="text-align:right" | STUNDEN || style="text-align:right" | LIFTS |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 0000 || || |} --> <!-- colspan="2" | EINE ZELLE --> ==Länderstatistik== {| class="wikitable sortable" |- ! style="width:20em" | Staat !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 7em" class="unsortable" | # Lifts !! Hitchability (eigene Meinung) !! class="unsortable" | Anmerkungen |- | [[Datei:Flag_Germany.png|30px]] [[Deutschland]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag_Belgium.png|30px]] [[Belgien]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag of Denmark.png|30px]] [[Dänemark]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag_France.png|30px]] [[Frankreich]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag uk.png|30px]] [[Grossbritannien]] || 0 || 0 || {{sehr gut}} |- | [[Datei:Flag Kosovo.png|30px]] [[Kosovo]] || 80 || 1 || {{schlecht}} || war noch Jugoslawien |- | [[Datei:Flag Luxembourg.png|30px]] [[Luxemburg]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag_Netherlands.png|30px]] [[Niederlande]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag of Norway.png|30px]] [[Norwegen]] || 0 || 0 || {{durchschnittlich}} |- | [[Datei:Flag_Austria.png|30px]] [[Österreich]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag of Sweden.png|30px]] [[Schweden]] || 0 || 0 || {{durchschnittlich}} |- | [[Datei:Flag_of_Switzerland.png|30px]] [[Schweiz]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag Spain.png|30px]] [[Spanien]] || 0 || 0 || {{gut}} || nur Mallorca |- | [[Datei:Flag Czech Republic.png|30px]] [[Tschechien]] || 0 || 0 || {{gut}} |} ==Berechnungsgrundlagen== Im Zwischenortsverkehr von einzelnen Orten berechne ich die kürzeste Entfernung zwischen den Orten wie bei den ersten Fahrten. Bei Fernfahrten rechne ich die Anreise zum Startpunkt und den Fahrtweg vom letzten Absetzpunkt bis zum Ziel mit, auch wenn ich dabei öffentliche Verkehrsmittel benutzt habe. Grundlage für die Bewertung der Länder sind meine Erfahrungen über die [[Reisegeschwindigkeit]]. <!-- style="background-color: yellow" ??? --> <!-- colspan="2" | EINE ZELLE --> 6011 5665 2011-06-22T21:57:17Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki Auf dieser Seite werde ich in der nächsten Zeit alle meine Fahrten auflisten. Für die 80er Jahre liegen mir nicht mehr alle Informationen über alle einzelnen Fahrten vor. ==1975== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 1975 || Neustadt am Rübenberge || Eilvese || style="text-align:right"| 6 || style="text-align:right"| 0:10 || style="text-align:right"| 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 6 || || |} ==1976== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 1976 || Eldagsen || Springe || style="text-align:right" | 8 || style="text-align:right" | 0:10 || style="text-align:right" | 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 8 || || |} ==1980== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 8.1980 || Kosovo Polje || Pec || style="text-align:right" | 80 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 80 || || |} ==1981== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 9.8.1981 || Hannover || Paris || style="text-align:right" | 797 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.8.1981 || Paris || Hannover || style="text-align:right" | 797 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.9.1981 || Hannover || Reutlingen || style="text-align:right" | 569 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 30.9.1981 || Reutlingen || ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 2163 || || |} ==1982== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 4.1.82 || Hannover || Mannheim || style="text-align:right" | 430 || style="text-align:right" | 5:30 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 5.1.82 || Mannheim || Würzburg || style="text-align:right" | 196 || style="text-align:right" | 5:20 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 5.1.82 || Würzburg || Aschaffenburg || style="text-align:right" | 87 || style="text-align:right" | 3:00 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 7.1.82 || Offenbach || München || style="text-align:right" | 393 || style="text-align:right" | 7:00 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | ? || München || Hannover || style="text-align:right" | 631 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 3.4.82 || Hannover || Breisach || style="text-align:right" | 640 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 4.4.82 || colspan="2" | Breisach - Freiburg - Breisach || style="text-align:right" | 63 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 5.4.82 || Breisach || Konstanz || style="text-align:right" | 154 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 7.4.82 || Konstanz || Basel || style="text-align:right" | 162 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 7.4.82 || Basel || Strasbourg || style="text-align:right" | 156 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 8.4.82 || Strasbourg || Hannover || style="text-align:right" | 560 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 13.4.82 || Hannover || Strasbourg || style="text-align:right" | 561 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 15.4.82 || Strasbourg || Hannover || style="text-align:right" | 560 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.4.82 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.4.82 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 9.5.82 || Hannover || Wiesbaden || style="text-align:right" | 376 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.5.82 || Wiesbaden || Hannover || style="text-align:right" | 376 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.5.82 || Hannover || Koblenz || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 21.5.82 || Koblenz || Aachen || style="text-align:right" | 180 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 22.5.82 || Aachen || Münster || style="text-align:right" | 213 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 23.5.82 || Münster || Hamburg || style="text-align:right" | 281 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 24.5.82 || Hamburg || Hannover || style="text-align:right" | 158 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.5.82 || Hannover || Bonn || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 31.5.82 || Köln || Hannover || style="text-align:right" | 293 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 12.6.82 || Hannover || ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 13.6.82 || ? (über Hirschberg) || Berlin || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.6.82 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 22.6.82 || Hannover || Hamburg || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 25.6.82 || Hamburg || Berlin || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.6.82 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 8.7.82 || Hannover || Kiel || style="text-align:right" | 266 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 8.7.82 || Bagenkop || Odense || style="text-align:right" | 85 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 9.7.82 || Odense || ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.7.82 || ? || Skagen || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.7.82 || Skagen || Frederikshavn || style="text-align:right" | 40 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 12.7.82 || Göteborg || Oslo || style="text-align:right" | 298 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 13.7.82 || Oslo || Töcksfors || style="text-align:right" | 104 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 14.7.82 || Töcksfors || Stockholm || style="text-align:right" | 430 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | ? || Oskarshamn || Malmö || style="text-align:right" | 355 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | ? || København || Rødbyhavn || style="text-align:right" | 176 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | ? || Puttgarden || [[Stillhorn West]] || style="text-align:right" | 155 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | ? || [[Stillhorn West]] || Hannover || style="text-align:right" | 162 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 4.8.82 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 6.8.82 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 6.9.82 || Hannover || Kassel || style="text-align:right" | 165 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 6.9.82 || Kassel || Hannover || style="text-align:right" | 174 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 28.9.82 || Hannover || Regensburg || style="text-align:right" | 564 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.9.82 || Regensburg || Passau || style="text-align:right" | 120 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.9.82 || Passau || München || style="text-align:right" | 190 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 2.10.82 || Steinebach || Friedrichshafen || style="text-align:right" | 168 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 3.10.82 || Friedrichshafen || Lörrach || style="text-align:right" | 186 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 4.10.82 || Lörrach || Hannover || style="text-align:right" | 672 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 6.10.82 || Hannover || Hamburg || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 7.10.82 || Hamburg || Niebüll || style="text-align:right" | 188 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 8.10.82 || Niebüll || Lübeck || style="text-align:right" | 220 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 9.10.82 || Lübeck || Hannover || style="text-align:right" | 224 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.82 || Hannover || Essen || style="text-align:right" | 252 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 11.82 || Dortmund || Hannover || style="text-align:right" | 223 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.12.82 || Hannover || Bremen || style="text-align:right" | 115 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.12.82 || Bremen || Hannover || style="text-align:right" | 115 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.12.82 || Hannover || [[Portes-lès-Valence Ouest]] || style="text-align:right" | 1147 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.12.82 || [[Portes-lès-Valence Ouest]] || [[Aire de La Palme West]] || style="text-align:right" | 324 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 21.12.82 || [[Aire de La Palme West]] || Martorell || style="text-align:right" | 260 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 16573 || || |} ==1983== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- |style="width: 6em" | 03.01.83 || Hendaye || Bordeaux || style="text-align:right" | 225 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 07.01.83 || [[Remscheid Ost]] || Hannover || style="text-align:right" | 254 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 01.03.83 || Hannover || Damme || style="text-align:right" | 136 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 02.03.83 || Damme || Ruttelerfeld || style="text-align:right" | 137 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 03.03.83 || Ruttelerfeld || Norddeich || style="text-align:right" | 101 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 04.03.83 || Norddeich || Hannover || style="text-align:right" | 321 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 17.03.83 || Hannover || Heilbronn || style="text-align:right" | 483 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 18.03.83 || Ansbach || [[Nürnberg/Feucht Ost]] || style="text-align:right" | 298 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 19.03.83 || [[Nürnberg/Feucht Ost]] || Hannover || style="text-align:right" | 678 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 30.03.83 || Hannover || Zeebrugge || style="text-align:right" | 541 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 31.03.83 || Kingston upon Hull || Edinburgh || style="text-align:right" | 398 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 03.04.83 || Edinburgh || Inverness || style="text-align:right" | 253 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 04.04.83 || Inverness || Oban || style="text-align:right" | 176 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.04.83 || Oban || Arden || style="text-align:right" | 160 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 06.04.83 || Arden || Newton Stewart || style="text-align:right" | 171 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 07.04.83 || Newton Stewart || Hawkshead || style="text-align:right" | 226 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.04.83 || Hawkshead || Whitby || style="text-align:right" | 218 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 09.04.83 || Whitby || Matlock || style="text-align:right" | 213 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 10.04.83 || Matlock || Ffestiniog || style="text-align:right" | 242 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 11.04.83 || Ffestiniog || Stow-on-the-Wold || style="text-align:right" | 298 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 13.04.83 || Stow-on-the-Wold || Harwich || style="text-align:right" | 301 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 14.04.83 || Hoek-van-Holland || Gronau || style="text-align:right" | 231 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 15.04.83 || Gronau || Hannover || style="text-align:right" | 224 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.83 || Norddeich || Norden || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.83 || Norden || Norddeich || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.83 || Norddeich || Norden || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.83 || Norden || Norddeich || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 29.06.83 || Hannover || Kassel || style="text-align:right" | 165 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 30.06.83 || Kassel || Hannover || style="text-align:right" | 175 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 04.07.83 || Hannover || Kassel || style="text-align:right" | 165 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.07.83 || Kassel || Detmold || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 06.07.83 || Detmold || Hannover || style="text-align:right" | 141 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 11.07.83 || Hannover || Diepholz || style="text-align:right" | 112 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 12.07.83 || Diepholz || irgendwo in NL || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 13.07.83 || irgendwo in NL || Jever || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 14.07.83 || Jever || Cuxhaven || style="text-align:right" | 144 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 15.07.83 || Cuxhaven || Hannover || style="text-align:right" | 263 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 25.07.83 || Hannover || Lüneburg || style="text-align:right" | 136 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 26.07.83 || Lüneburg || Hamburg || style="text-align:right" | 59 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 07.84 || Hamburg || Hannover || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 02.08.83 || Hannover || Göttingen || style="text-align:right" | 122 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 03.08.83 || Göttingen || Braunlage || style="text-align:right" | 84 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 04.08.83 || Braunlage || Hannover || style="text-align:right" | 120 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.83 || Hannover || Münster || style="text-align:right" | 189 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.83 || Soest || Hannover || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 16.08.83 || Hannover || Lattrop || style="text-align:right" | 232 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 17.08.83 || Lattrop || Amsterdam || style="text-align:right" | 182 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 18.08.83 || Amsterdam || Nottuln || style="text-align:right" | 241 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.83 || [[Rhynern Süd]] || Hannover || style="text-align:right" | 176 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.10.83 || Hannover || Hamburg || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 07.10.83 || Hamburg || Hannover || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 12.10.83 || Hannover || Saarbrücken || style="text-align:right" | 562 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 13.10.83 || Saarbrücken || Köln || style="text-align:right" | 269 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 14.10.83 || Köln || Hannover || style="text-align:right" | 294 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 18.10.83 || Hannover || Karlsruhe || style="text-align:right" | 480 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 19.10.83 || Karlsruhe || Freiburg || style="text-align:right" | 164 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 20.10.83 || Freiburg || Lörrach || style="text-align:right" | 85 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 21.10.83 || Lörrach || Hannover || style="text-align:right" | 672 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.11.83 || Hannover || Villingen || style="text-align:right" | 622 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 09.11.83 || Villingen || Ravensburg || style="text-align:right" | 147 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 10.11.83 || Ravensburg || [[Riedener Wald Ost]] || style="text-align:right" | 531 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 11.11.83 || [[Riedener Wald Ost]] || Hannover || style="text-align:right" | 345 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 15.12.83 || Hannover || Kaiserslautern || style="text-align:right" | 494 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 16.12.83 || Kaiserslautern || Paris || style="text-align:right" | 460 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 18.12.83 || Tours || Paris || style="text-align:right" | 236 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 22.12.83 || Saarbrücken || Hannover || style="text-align:right" | 562 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 15754 || || |} ==1984== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 20.02.84 || Hannover || Soltau || style="text-align:right" | 161 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.02.84 || Soltau || Hannover || style="text-align:right" | 86 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.03.84 || Hannover || Kassel || style="text-align:right" | 165 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.03.84 || Kassel || Hannover || style="text-align:right" | 180 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.04.84 || Hannover || Walsrode || style="text-align:right" | 68 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.04.84 || Walsrode || Hannover || style="text-align:right" | 69 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.04.84 || Hannover || Bremervörde || style="text-align:right" | 160 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.04.84 || Bremervörde || Hannover || style="text-align:right" | 200 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 24.04.84 || Hannover || Osterholz || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 24.04.84 || Osterholz || Hannover || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 27.04.84 || Hannover || Zeven || style="text-align:right" | 135 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 27.04.84 || Zeven || Hannover || style="text-align:right" | 195 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 02.05.84 || Hannover || Osterholz || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 02.05.84 || Osterholz || Hannover || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.05.84 || Hannover || Brake || style="text-align:right" | 164 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.05.84 || Brake || Hannover || style="text-align:right" | 189 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.05.84 || Hannover || Westerstede || style="text-align:right" | 186 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.05.84 || Westerstede || Hannover || style="text-align:right" | 182 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.05.84 || Hannover || Ankum || style="text-align:right" | 158 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.05.84 || Ankum || Hannover || style="text-align:right" | 178 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.05.84 || Hannover || Cloppenburg || style="text-align:right" | 164 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.05.84 || Cloppenburg || Hannover || style="text-align:right" | 215 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 05.06.84 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 320 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.06.84 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 288 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.06.84 || Hannover || Marburg || style="text-align:right" | 254 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.06.84 || Marburg || Mainz || style="text-align:right" | 171 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.06.84 || Mainz || [[Hasselberg Ost]] || style="text-align:right" | 225 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 21.06.84 || [[Hasselberg Ost]] || Hannover || style="text-align:right" | 194 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 02.07.84 || Hannover || Bremervörde || style="text-align:right" | 160 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 02.07.84 || Bremervörde || Hannover || style="text-align:right" | 200 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.08.84 || Hannover || Gifhorn || style="text-align:right" | 102 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.08.84 || Gifhorn || Hannover || style="text-align:right" | 66 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 06.08.84 || Hannover || Northeim || style="text-align:right" | 100 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 06.08.84 || Northeim || Hannover || style="text-align:right" | 101 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.08.84 || Hannover || Einbeck || style="text-align:right" | 136 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.08.84 || Einbeck || Hannover || style="text-align:right" | 73 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.08.84 || Hannover || Göttingen || style="text-align:right" | 126 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.08.84 || Göttingen || Hannover || style="text-align:right" | 126 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.08.84 || Hannover || Puttgarden || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.08.84 || Rødbyhavn || Helsingør || style="text-align:right" | 214 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 17.08.84 || Helsingborg || Jönköping || style="text-align:right" | 235 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.08.84 || Jönköping || Alingsås || style="text-align:right" | 203 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.08.84 || Alingsås || Göteborg || style="text-align:right" | 47 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.08.84 || Göteborg || Malmö || style="text-align:right" | 270 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.08.84 || København || Rødbyhavn || style="text-align:right" | 176 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.08.84 || Puttgarden || Lübeck || style="text-align:right" | 92 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 21.08.84 || Lübeck || Hannover || style="text-align:right" | 216 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 27.08.84 || Hannover || Münster || style="text-align:right" | 188 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 27.08.84 || Senden || Lünen || style="text-align:right" | 34 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 28.08.84 || Lünen || Köln || style="text-align:right" | 187 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.08.84 || Bad Honnef || Neuwied || style="text-align:right" | 35 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.08.84 || Lahnstein || [[Wetterau Ost]] || style="text-align:right" | 155 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.08.84 || [[Wetterau Ost]] || Hannover || style="text-align:right" | 319 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.09.84 || Hannover || Münster || style="text-align:right" | 199 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.09.84 || Münster || Hannover || style="text-align:right" | 203 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 28.09.84 || Hannover || Wolfsburg || style="text-align:right" | 91 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 28.09.84 || Wolfsburg || Hannover || style="text-align:right" | 180 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 01.10.84 || Hannover || Diepholz || style="text-align:right" | 144 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 02.10.84 || Diepholz || Hannover || style="text-align:right" | 111 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 05.10.84 || Hannover || Lübbecke || style="text-align:right" | 105 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 05.10.84 || Lübbecke || Hannover || style="text-align:right" | 125 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.10.84 || Hannover || Ludwigshafen || style="text-align:right" | 425 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 12.10.84 || Ludwigshafen || Dhaun || style="text-align:right" | 139 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.10.84 || Dhaun || Idar-Oberstein || style="text-align:right" | 23 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 15.10.84 || Idar-Oberstein || Radolfzell || style="text-align:right" | 458 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.10.84 || Singen || Lindau || style="text-align:right" | 107 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 17.10.84 || Lindau || Nürnberg || style="text-align:right" | 343 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.10.84 || Nürnberg || Hannover || style="text-align:right" | 477 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.11.84 || Hannover || Salzburg || style="text-align:right" | 776 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 15.11.84 || Freilassing || Ulm || style="text-align:right" | 289 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.84 || Ulm || Hannover || style="text-align:right" | 601 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.12.84 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 320 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 13.12.84 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 288 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 14215 || || |} ==1985== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 20.01.85 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 22.01.85 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 31.01.85 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.02.85 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.02.85 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.02.85 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 01.03.85 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.03.85 || Berlin || Mitterteich || style="text-align:right" | 384 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.03.85 || Mitterteich || Würzburg || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 05.03.85 || Würzburg || Ulm || style="text-align:right" | 219 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 06.03.85 || Ulm || Freiburg || style="text-align:right" | 218 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 07.03.85 || Freiburg || Lörrach || style="text-align:right" | 255 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.03.85 || Lörrach || Freudenstadt || style="text-align:right" | 196 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 09.03.85 || Freudenstadt || Hannover || style="text-align:right" | 606 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.05.85 || Hannover || Kassel || style="text-align:right" | 165 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.05.85 || Kassel || Freudenstadt || style="text-align:right" | 420 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 21.05.85 || Freudenstadt || Stuttgart || style="text-align:right" | 85 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 22.05.85 || Stuttgart || Hannover || style="text-align:right" | 524 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.08.85 || Hannover || Jever || style="text-align:right" | 236 || style="text-align:right" | 10:00 || style="text-align:right" | 11 |- | style="text-align:center" | 09.08.85 || Jever || Hannover || style="text-align:right" | 457 || style="text-align:right" | 17:15 || style="text-align:right" | 20 |- | style="text-align:center" | 12.08.85 || Hannover || Göttingen || style="text-align:right" | 110 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 12.08.85 || Göttingen || Hannover || style="text-align:right" | 151 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 13.08.85 || Hannover || Göttingen || style="text-align:right" | 110 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 13.08.85 || Göttingen || Hannover || style="text-align:right" | 142 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.08.85 || Hannover || Wolfenbüttel || style="text-align:right" | 80 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.08.85 || Wolfenbüttel || Hannover || style="text-align:right" | 75 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.08.85 || Hannover || Osnabrück || style="text-align:right" | 186 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.08.85 || Osnabrück || Hannover || style="text-align:right" | 150 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.09.85 || Hannover || Georgsmarienhütte || style="text-align:right" | 153 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 05.09.85 || Georgsmarienhütte || Hannover || style="text-align:right" | 264 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 09.09.85 || Hannover || Bad Neustadt an der Saale || style="text-align:right" | 321 || style="text-align:right" | 9:00 || style="text-align:right" | 8 |- | style="text-align:center" | 10.09.85 || Bad Neustadt an der Saale || Tirschenreuth || style="text-align:right" | 221 || style="text-align:right" | 11:00 || style="text-align:right" | 13 |- | style="text-align:center" | 11.09.85 || Tirschenreuth || Kelheim || style="text-align:right" | 208 || style="text-align:right" | 12:00 || style="text-align:right" | 13 |- | style="text-align:center" | 12.09.85 || Kelheim || Hannover || style="text-align:right" | 691 || style="text-align:right" | 13:00 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 15.09.85 || Groß Munzel || Hannover || style="text-align:right" | 22 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 30.09.85 || Hannover || Warendorf || style="text-align:right" | 151 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.09.85 || Warendorf || Hannover || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.10.85 || Hannover || Syke || style="text-align:right" | 154 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.10.85 || Syke || Hannover || style="text-align:right" | 80 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 07.10.85 || Hannover || Eutin || style="text-align:right" | 291 || style="text-align:right" | 11:00 || style="text-align:right" | 12 |- | style="text-align:center" | 08.10.85 || Eutin || Husum || style="text-align:right" | 240 || style="text-align:right" | 11:00 || style="text-align:right" | 9 |- | style="text-align:center" | 09.10.85 || Husum || Pinneberg || style="text-align:right" | 140 || style="text-align:right" | 7:30 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 09.10.85 || Hamburg || Hannover || style="text-align:right" | 154 || style="text-align:right" | 4:00 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 15.10.85 || Hannover || Wolfsburg || style="text-align:right" | 224 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.10.85 || Wolfsburg || Hannover || style="text-align:right" | 250 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 23.10.85 || Hannover || Hildesheim || style="text-align:right" | 48 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 23.10.85 || Hildesheim || Hannover || style="text-align:right" | 40 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 25.10.85 || Hülptingsen || Göhrde || style="text-align:right" | 162 || style="text-align:right" | 5:30 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 27.10.85 || Göhrde || Stuttgart || style="text-align:right" | 680 || style="text-align:right" | 10:00 || style="text-align:right" | 8 |- | style="text-align:center" | 28.10.85 || Esslingen || Karlsruhe || style="text-align:right" | 408 || style="text-align:right" | 12:30 || style="text-align:right" | 10 |- | style="text-align:center" | 29.10.85 || Karlsruhe-Grötzingen || Untergrombach || style="text-align:right" | 10 || style="text-align:right" | 0:20 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 29.10.85 || [[Bruchsal Ost]] || Hannover || style="text-align:right" | 507 || style="text-align:right" | 11:30 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 09.12.85 || Hannover || Esbeck || style="text-align:right" | 45 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 09.12.85 || Pattensen || Hannover || style="text-align:right" | 17 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.12.85 || Hannover || Kiel || style="text-align:right" | 265 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.12.85 || Kiel || Hannover || style="text-align:right" | 265 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.12.85 || Hannover || Stadtlohn || style="text-align:right" | 286 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.12.85 || Stadtlohn || Hannover || style="text-align:right" | 331 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 13874 || || |} <!-- oberhalb weitere Jahre einfügen --> <!-- ==0000== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | DATUM || VON || NACH || style="text-align:right" | KILOMETER || style="text-align:right" | STUNDEN || style="text-align:right" | LIFTS |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 0000 || || |} --> <!-- colspan="2" | EINE ZELLE --> ==Länderstatistik== {| class="wikitable sortable" |- ! style="width:20em" | Staat !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 7em" class="unsortable" | # Lifts !! Hitchability (eigene Meinung) !! class="unsortable" | Anmerkungen |- | [[Datei:Flag_Germany.png|30px]] [[Deutschland]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag_Belgium.png|30px]] [[Belgien]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag of Denmark.png|30px]] [[Dänemark]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag_France.png|30px]] [[Frankreich]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag uk.png|30px]] [[Grossbritannien]] || 0 || 0 || {{sehr gut}} |- | [[Datei:Flag Kosovo.png|30px]] [[Kosovo]] || 80 || 1 || {{schlecht}} || war noch Jugoslawien |- | [[Datei:Flag Luxembourg.png|30px]] [[Luxemburg]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag_Netherlands.png|30px]] [[Niederlande]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag of Norway.png|30px]] [[Norwegen]] || 0 || 0 || {{durchschnittlich}} |- | [[Datei:Flag_Austria.png|30px]] [[Österreich]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag of Sweden.png|30px]] [[Schweden]] || 0 || 0 || {{durchschnittlich}} |- | [[Datei:Flag_of_Switzerland.png|30px]] [[Schweiz]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag Spain.png|30px]] [[Spanien]] || 0 || 0 || {{gut}} || nur Mallorca |- | [[Datei:Flag Czech Republic.png|30px]] [[Tschechien]] || 0 || 0 || {{gut}} |} ==Berechnungsgrundlagen== Im Zwischenortsverkehr von einzelnen Orten berechne ich die kürzeste Entfernung zwischen den Orten wie bei den ersten Fahrten. Bei Fernfahrten rechne ich die Anreise zum Startpunkt und den Fahrtweg vom letzten Absetzpunkt bis zum Ziel mit, auch wenn ich dabei öffentliche Verkehrsmittel benutzt habe. Grundlage für die Bewertung der Länder sind meine Erfahrungen über die [[Reisegeschwindigkeit]]. <!-- style="background-color: yellow" ??? --> <!-- colspan="2" | EINE ZELLE --> 6469 6011 2011-10-04T22:32:56Z GeorgDerReisende 1903 Logs 1986 bis 1991 zugefügt wikitext text/x-wiki Auf dieser Seite werde ich in der nächsten Zeit alle meine Fahrten auflisten. Für die 80er Jahre liegen mir nicht mehr alle Informationen über alle einzelnen Fahrten vor. ==1975== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 1975 || Neustadt am Rübenberge || Eilvese || style="text-align:right"| 6 || style="text-align:right"| 0:10 || style="text-align:right"| 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 6 || || |} ==1976== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 1976 || Eldagsen || Springe || style="text-align:right" | 8 || style="text-align:right" | 0:10 || style="text-align:right" | 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 8 || || |} ==1980== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 8.1980 || Kosovo Polje || Pec || style="text-align:right" | 80 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 80 || || |} ==1981== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 9.8.1981 || Hannover || Paris || style="text-align:right" | 797 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.8.1981 || Paris || Hannover || style="text-align:right" | 797 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.9.1981 || Hannover || Reutlingen || style="text-align:right" | 569 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 30.9.1981 || Reutlingen || ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 2163 || || |} ==1982== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 4.1.82 || Hannover || Mannheim || style="text-align:right" | 430 || style="text-align:right" | 5:30 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 5.1.82 || Mannheim || Würzburg || style="text-align:right" | 196 || style="text-align:right" | 5:20 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 5.1.82 || Würzburg || Aschaffenburg || style="text-align:right" | 87 || style="text-align:right" | 3:00 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 7.1.82 || Offenbach || München || style="text-align:right" | 393 || style="text-align:right" | 7:00 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | ? || München || Hannover || style="text-align:right" | 631 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 3.4.82 || Hannover || Breisach || style="text-align:right" | 640 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 4.4.82 || colspan="2" | Breisach - Freiburg - Breisach || style="text-align:right" | 63 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 5.4.82 || Breisach || Konstanz || style="text-align:right" | 154 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 7.4.82 || Konstanz || Basel || style="text-align:right" | 162 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 7.4.82 || Basel || Strasbourg || style="text-align:right" | 156 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 8.4.82 || Strasbourg || Hannover || style="text-align:right" | 560 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 13.4.82 || Hannover || Strasbourg || style="text-align:right" | 561 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 15.4.82 || Strasbourg || Hannover || style="text-align:right" | 560 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.4.82 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.4.82 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 9.5.82 || Hannover || Wiesbaden || style="text-align:right" | 376 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.5.82 || Wiesbaden || Hannover || style="text-align:right" | 376 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.5.82 || Hannover || Koblenz || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 21.5.82 || Koblenz || Aachen || style="text-align:right" | 180 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 22.5.82 || Aachen || Münster || style="text-align:right" | 213 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 23.5.82 || Münster || Hamburg || style="text-align:right" | 281 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 24.5.82 || Hamburg || Hannover || style="text-align:right" | 158 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.5.82 || Hannover || Bonn || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 31.5.82 || Köln || Hannover || style="text-align:right" | 293 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 12.6.82 || Hannover || ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 13.6.82 || ? (über Hirschberg) || Berlin || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.6.82 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 22.6.82 || Hannover || Hamburg || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 25.6.82 || Hamburg || Berlin || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.6.82 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 8.7.82 || Hannover || Kiel || style="text-align:right" | 266 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 8.7.82 || Bagenkop || Odense || style="text-align:right" | 85 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 9.7.82 || Odense || ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.7.82 || ? || Skagen || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.7.82 || Skagen || Frederikshavn || style="text-align:right" | 40 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 12.7.82 || Göteborg || Oslo || style="text-align:right" | 298 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 13.7.82 || Oslo || Töcksfors || style="text-align:right" | 104 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 14.7.82 || Töcksfors || Stockholm || style="text-align:right" | 430 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | ? || Oskarshamn || Malmö || style="text-align:right" | 355 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | ? || København || Rødbyhavn || style="text-align:right" | 176 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | ? || Puttgarden || [[Stillhorn West]] || style="text-align:right" | 155 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | ? || [[Stillhorn West]] || Hannover || style="text-align:right" | 162 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 4.8.82 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 6.8.82 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 6.9.82 || Hannover || Kassel || style="text-align:right" | 165 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 6.9.82 || Kassel || Hannover || style="text-align:right" | 174 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 28.9.82 || Hannover || Regensburg || style="text-align:right" | 564 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.9.82 || Regensburg || Passau || style="text-align:right" | 120 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.9.82 || Passau || München || style="text-align:right" | 190 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 2.10.82 || Steinebach || Friedrichshafen || style="text-align:right" | 168 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 3.10.82 || Friedrichshafen || Lörrach || style="text-align:right" | 186 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 4.10.82 || Lörrach || Hannover || style="text-align:right" | 672 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 6.10.82 || Hannover || Hamburg || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 7.10.82 || Hamburg || Niebüll || style="text-align:right" | 188 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 8.10.82 || Niebüll || Lübeck || style="text-align:right" | 220 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 9.10.82 || Lübeck || Hannover || style="text-align:right" | 224 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.82 || Hannover || Essen || style="text-align:right" | 252 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 11.82 || Dortmund || Hannover || style="text-align:right" | 223 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.12.82 || Hannover || Bremen || style="text-align:right" | 115 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.12.82 || Bremen || Hannover || style="text-align:right" | 115 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.12.82 || Hannover || [[Portes-lès-Valence Ouest]] || style="text-align:right" | 1147 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.12.82 || [[Portes-lès-Valence Ouest]] || [[Aire de La Palme West]] || style="text-align:right" | 324 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 21.12.82 || [[Aire de La Palme West]] || Martorell || style="text-align:right" | 260 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 16573 || || |} ==1983== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- |style="width: 6em" | 03.01.83 || Hendaye || Bordeaux || style="text-align:right" | 225 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 07.01.83 || [[Remscheid Ost]] || Hannover || style="text-align:right" | 254 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 01.03.83 || Hannover || Damme || style="text-align:right" | 136 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 02.03.83 || Damme || Ruttelerfeld || style="text-align:right" | 137 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 03.03.83 || Ruttelerfeld || Norddeich || style="text-align:right" | 101 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 04.03.83 || Norddeich || Hannover || style="text-align:right" | 321 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 17.03.83 || Hannover || Heilbronn || style="text-align:right" | 483 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 18.03.83 || Ansbach || [[Nürnberg/Feucht Ost]] || style="text-align:right" | 298 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 19.03.83 || [[Nürnberg/Feucht Ost]] || Hannover || style="text-align:right" | 678 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 30.03.83 || Hannover || Zeebrugge || style="text-align:right" | 541 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 31.03.83 || Kingston upon Hull || Edinburgh || style="text-align:right" | 398 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 03.04.83 || Edinburgh || Inverness || style="text-align:right" | 253 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 04.04.83 || Inverness || Oban || style="text-align:right" | 176 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.04.83 || Oban || Arden || style="text-align:right" | 160 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 06.04.83 || Arden || Newton Stewart || style="text-align:right" | 171 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 07.04.83 || Newton Stewart || Hawkshead || style="text-align:right" | 226 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.04.83 || Hawkshead || Whitby || style="text-align:right" | 218 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 09.04.83 || Whitby || Matlock || style="text-align:right" | 213 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 10.04.83 || Matlock || Ffestiniog || style="text-align:right" | 242 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 11.04.83 || Ffestiniog || Stow-on-the-Wold || style="text-align:right" | 298 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 13.04.83 || Stow-on-the-Wold || Harwich || style="text-align:right" | 301 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 14.04.83 || Hoek-van-Holland || Gronau || style="text-align:right" | 231 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 15.04.83 || Gronau || Hannover || style="text-align:right" | 224 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.83 || Norddeich || Norden || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.83 || Norden || Norddeich || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.83 || Norddeich || Norden || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.83 || Norden || Norddeich || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 29.06.83 || Hannover || Kassel || style="text-align:right" | 165 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 30.06.83 || Kassel || Hannover || style="text-align:right" | 175 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 04.07.83 || Hannover || Kassel || style="text-align:right" | 165 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.07.83 || Kassel || Detmold || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 06.07.83 || Detmold || Hannover || style="text-align:right" | 141 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 11.07.83 || Hannover || Diepholz || style="text-align:right" | 112 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 12.07.83 || Diepholz || irgendwo in NL || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 13.07.83 || irgendwo in NL || Jever || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 14.07.83 || Jever || Cuxhaven || style="text-align:right" | 144 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 15.07.83 || Cuxhaven || Hannover || style="text-align:right" | 263 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 25.07.83 || Hannover || Lüneburg || style="text-align:right" | 136 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 26.07.83 || Lüneburg || Hamburg || style="text-align:right" | 59 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 07.83 || Hamburg || Hannover || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 02.08.83 || Hannover || Göttingen || style="text-align:right" | 122 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 03.08.83 || Göttingen || Braunlage || style="text-align:right" | 84 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 04.08.83 || Braunlage || Hannover || style="text-align:right" | 120 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.83 || Hannover || Münster || style="text-align:right" | 189 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.83 || Soest || Hannover || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 16.08.83 || Hannover || Lattrop || style="text-align:right" | 232 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 17.08.83 || Lattrop || Amsterdam || style="text-align:right" | 182 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 18.08.83 || Amsterdam || Nottuln || style="text-align:right" | 241 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.83 || [[Rhynern Süd]] || Hannover || style="text-align:right" | 176 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.10.83 || Hannover || Hamburg || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 07.10.83 || Hamburg || Hannover || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 12.10.83 || Hannover || Saarbrücken || style="text-align:right" | 562 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 13.10.83 || Saarbrücken || Köln || style="text-align:right" | 269 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 14.10.83 || Köln || Hannover || style="text-align:right" | 294 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 18.10.83 || Hannover || Karlsruhe || style="text-align:right" | 480 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 19.10.83 || Karlsruhe || Freiburg || style="text-align:right" | 164 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 20.10.83 || Freiburg || Lörrach || style="text-align:right" | 85 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 21.10.83 || Lörrach || Hannover || style="text-align:right" | 672 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.11.83 || Hannover || Villingen || style="text-align:right" | 622 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 09.11.83 || Villingen || Ravensburg || style="text-align:right" | 147 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 10.11.83 || Ravensburg || [[Riedener Wald Ost]] || style="text-align:right" | 531 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 11.11.83 || [[Riedener Wald Ost]] || Hannover || style="text-align:right" | 345 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 15.12.83 || Hannover || Kaiserslautern || style="text-align:right" | 494 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 16.12.83 || Kaiserslautern || Paris || style="text-align:right" | 460 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 18.12.83 || Tours || Paris || style="text-align:right" | 236 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 22.12.83 || Saarbrücken || Hannover || style="text-align:right" | 562 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 15754 || || |} ==1984== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 20.02.84 || Hannover || Soltau || style="text-align:right" | 161 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.02.84 || Soltau || Hannover || style="text-align:right" | 86 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.03.84 || Hannover || Kassel || style="text-align:right" | 165 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.03.84 || Kassel || Hannover || style="text-align:right" | 180 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.04.84 || Hannover || Walsrode || style="text-align:right" | 68 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.04.84 || Walsrode || Hannover || style="text-align:right" | 69 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.04.84 || Hannover || Bremervörde || style="text-align:right" | 160 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.04.84 || Bremervörde || Hannover || style="text-align:right" | 200 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 24.04.84 || Hannover || Osterholz || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 24.04.84 || Osterholz || Hannover || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 27.04.84 || Hannover || Zeven || style="text-align:right" | 135 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 27.04.84 || Zeven || Hannover || style="text-align:right" | 195 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 02.05.84 || Hannover || Osterholz || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 02.05.84 || Osterholz || Hannover || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.05.84 || Hannover || Brake || style="text-align:right" | 164 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.05.84 || Brake || Hannover || style="text-align:right" | 189 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.05.84 || Hannover || Westerstede || style="text-align:right" | 186 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.05.84 || Westerstede || Hannover || style="text-align:right" | 182 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.05.84 || Hannover || Ankum || style="text-align:right" | 158 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.05.84 || Ankum || Hannover || style="text-align:right" | 178 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.05.84 || Hannover || Cloppenburg || style="text-align:right" | 164 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.05.84 || Cloppenburg || Hannover || style="text-align:right" | 215 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 05.06.84 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 320 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.06.84 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 288 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.06.84 || Hannover || Marburg || style="text-align:right" | 254 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.06.84 || Marburg || Mainz || style="text-align:right" | 171 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.06.84 || Mainz || [[Hasselberg Ost]] || style="text-align:right" | 225 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 21.06.84 || [[Hasselberg Ost]] || Hannover || style="text-align:right" | 194 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 02.07.84 || Hannover || Bremervörde || style="text-align:right" | 160 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 02.07.84 || Bremervörde || Hannover || style="text-align:right" | 200 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.08.84 || Hannover || Gifhorn || style="text-align:right" | 102 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.08.84 || Gifhorn || Hannover || style="text-align:right" | 66 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 06.08.84 || Hannover || Northeim || style="text-align:right" | 100 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 06.08.84 || Northeim || Hannover || style="text-align:right" | 101 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.08.84 || Hannover || Einbeck || style="text-align:right" | 136 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.08.84 || Einbeck || Hannover || style="text-align:right" | 73 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.08.84 || Hannover || Göttingen || style="text-align:right" | 126 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.08.84 || Göttingen || Hannover || style="text-align:right" | 126 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.08.84 || Hannover || Puttgarden || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.08.84 || Rødbyhavn || Helsingør || style="text-align:right" | 214 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 17.08.84 || Helsingborg || Jönköping || style="text-align:right" | 235 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.08.84 || Jönköping || Alingsås || style="text-align:right" | 203 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.08.84 || Alingsås || Göteborg || style="text-align:right" | 47 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.08.84 || Göteborg || Malmö || style="text-align:right" | 270 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.08.84 || København || Rødbyhavn || style="text-align:right" | 176 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.08.84 || Puttgarden || Lübeck || style="text-align:right" | 92 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 21.08.84 || Lübeck || Hannover || style="text-align:right" | 216 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 27.08.84 || Hannover || Münster || style="text-align:right" | 188 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 27.08.84 || Senden || Lünen || style="text-align:right" | 34 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 28.08.84 || Lünen || Köln || style="text-align:right" | 187 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.08.84 || Bad Honnef || Neuwied || style="text-align:right" | 35 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.08.84 || Lahnstein || [[Wetterau Ost]] || style="text-align:right" | 155 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.08.84 || [[Wetterau Ost]] || Hannover || style="text-align:right" | 319 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.09.84 || Hannover || Münster || style="text-align:right" | 199 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.09.84 || Münster || Hannover || style="text-align:right" | 203 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 28.09.84 || Hannover || Wolfsburg || style="text-align:right" | 91 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 28.09.84 || Wolfsburg || Hannover || style="text-align:right" | 180 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 01.10.84 || Hannover || Diepholz || style="text-align:right" | 144 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 02.10.84 || Diepholz || Hannover || style="text-align:right" | 111 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 05.10.84 || Hannover || Lübbecke || style="text-align:right" | 105 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 05.10.84 || Lübbecke || Hannover || style="text-align:right" | 125 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.10.84 || Hannover || Ludwigshafen || style="text-align:right" | 425 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 12.10.84 || Ludwigshafen || Dhaun || style="text-align:right" | 139 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.10.84 || Dhaun || Idar-Oberstein || style="text-align:right" | 23 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 15.10.84 || Idar-Oberstein || Radolfzell || style="text-align:right" | 458 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.10.84 || Singen || Lindau || style="text-align:right" | 107 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 17.10.84 || Lindau || Nürnberg || style="text-align:right" | 343 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.10.84 || Nürnberg || Hannover || style="text-align:right" | 477 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.11.84 || Hannover || Salzburg || style="text-align:right" | 776 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 15.11.84 || Freilassing || Ulm || style="text-align:right" | 289 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.84 || Ulm || Hannover || style="text-align:right" | 601 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.12.84 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 320 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 13.12.84 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 288 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 14215 || || |} ==1985== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 20.01.85 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 22.01.85 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 31.01.85 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.02.85 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.02.85 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.02.85 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 01.03.85 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.03.85 || Berlin || Mitterteich || style="text-align:right" | 384 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.03.85 || Mitterteich || Würzburg || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 05.03.85 || Würzburg || Ulm || style="text-align:right" | 219 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 06.03.85 || Ulm || Freiburg || style="text-align:right" | 218 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 07.03.85 || Freiburg || Lörrach || style="text-align:right" | 255 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.03.85 || Lörrach || Freudenstadt || style="text-align:right" | 196 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 09.03.85 || Freudenstadt || Hannover || style="text-align:right" | 606 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.05.85 || Hannover || Kassel || style="text-align:right" | 165 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.05.85 || Kassel || Freudenstadt || style="text-align:right" | 420 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 21.05.85 || Freudenstadt || Stuttgart || style="text-align:right" | 85 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 22.05.85 || Stuttgart || Hannover || style="text-align:right" | 524 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.08.85 || Hannover || Jever || style="text-align:right" | 236 || style="text-align:right" | 10:00 || style="text-align:right" | 11 |- | style="text-align:center" | 09.08.85 || Jever || Hannover || style="text-align:right" | 457 || style="text-align:right" | 17:15 || style="text-align:right" | 20 |- | style="text-align:center" | 12.08.85 || Hannover || Göttingen || style="text-align:right" | 110 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 12.08.85 || Göttingen || Hannover || style="text-align:right" | 151 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 13.08.85 || Hannover || Göttingen || style="text-align:right" | 110 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 13.08.85 || Göttingen || Hannover || style="text-align:right" | 142 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.08.85 || Hannover || Wolfenbüttel || style="text-align:right" | 80 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.08.85 || Wolfenbüttel || Hannover || style="text-align:right" | 75 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.08.85 || Hannover || Osnabrück || style="text-align:right" | 186 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.08.85 || Osnabrück || Hannover || style="text-align:right" | 150 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.09.85 || Hannover || Georgsmarienhütte || style="text-align:right" | 153 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 05.09.85 || Georgsmarienhütte || Hannover || style="text-align:right" | 264 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 09.09.85 || Hannover || Bad Neustadt an der Saale || style="text-align:right" | 321 || style="text-align:right" | 9:00 || style="text-align:right" | 8 |- | style="text-align:center" | 10.09.85 || Bad Neustadt an der Saale || Tirschenreuth || style="text-align:right" | 221 || style="text-align:right" | 11:00 || style="text-align:right" | 13 |- | style="text-align:center" | 11.09.85 || Tirschenreuth || Kelheim || style="text-align:right" | 208 || style="text-align:right" | 12:00 || style="text-align:right" | 13 |- | style="text-align:center" | 12.09.85 || Kelheim || Hannover || style="text-align:right" | 691 || style="text-align:right" | 13:00 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 15.09.85 || Groß Munzel || Hannover || style="text-align:right" | 22 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 30.09.85 || Hannover || Warendorf || style="text-align:right" | 151 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.09.85 || Warendorf || Hannover || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.10.85 || Hannover || Syke || style="text-align:right" | 154 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.10.85 || Syke || Hannover || style="text-align:right" | 80 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 07.10.85 || Hannover || Eutin || style="text-align:right" | 291 || style="text-align:right" | 11:00 || style="text-align:right" | 12 |- | style="text-align:center" | 08.10.85 || Eutin || Husum || style="text-align:right" | 240 || style="text-align:right" | 11:00 || style="text-align:right" | 9 |- | style="text-align:center" | 09.10.85 || Husum || Pinneberg || style="text-align:right" | 140 || style="text-align:right" | 7:30 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 09.10.85 || Hamburg || Hannover || style="text-align:right" | 154 || style="text-align:right" | 4:00 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 15.10.85 || Hannover || Wolfsburg || style="text-align:right" | 224 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.10.85 || Wolfsburg || Hannover || style="text-align:right" | 250 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 23.10.85 || Hannover || Hildesheim || style="text-align:right" | 48 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 23.10.85 || Hildesheim || Hannover || style="text-align:right" | 40 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 25.10.85 || Hülptingsen || Göhrde || style="text-align:right" | 162 || style="text-align:right" | 5:30 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 27.10.85 || Göhrde || Stuttgart || style="text-align:right" | 680 || style="text-align:right" | 10:00 || style="text-align:right" | 8 |- | style="text-align:center" | 28.10.85 || Esslingen || Karlsruhe || style="text-align:right" | 408 || style="text-align:right" | 12:30 || style="text-align:right" | 10 |- | style="text-align:center" | 29.10.85 || Karlsruhe-Grötzingen || Untergrombach || style="text-align:right" | 10 || style="text-align:right" | 0:20 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 29.10.85 || [[Bruchsal Ost]] || Hannover || style="text-align:right" | 507 || style="text-align:right" | 11:30 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 09.12.85 || Hannover || Esbeck || style="text-align:right" | 45 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 09.12.85 || Pattensen || Hannover || style="text-align:right" | 17 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.12.85 || Hannover || Kiel || style="text-align:right" | 265 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.12.85 || Kiel || Hannover || style="text-align:right" | 265 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.12.85 || Hannover || Stadtlohn || style="text-align:right" | 286 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.12.85 || Stadtlohn || Hannover || style="text-align:right" | 331 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 13874 || || |} ==1986== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 17.02.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – Uetze – [[Braunschweig]] – [[Hildesheim]] – Laatzen || style="text-align:right" | 149 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.03.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Minden]] – Uchte – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 158 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 26.03.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – Neustadt am Rbge – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 50 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 14.04.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – Uetze – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 81 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 23.04.86 || Wichtringhausen || Empelde || style="text-align:right" | 17 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 19.05.86 || Weetzen || Springe || style="text-align:right" | 16 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 19.05.86 || Barsinghausen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 35 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 09.06.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Peine]] – [[Celle]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 123 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.06.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – Burgdorf – [[Peine]] – Pattensen – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 93 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 23.06.86 || Frielingen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 18 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 26.06.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Gütersloh]] – [[Münster]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 380 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 23.06.86 || [[Hannover]] || Rheinbach || style="text-align:right" | 339 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 24.06.86 || Rheinbach || Janvry || style="text-align:right" | 686 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.06.86 || Limours-Janvry R || Brest || style="text-align:right" | 566 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 26.06.86 || Crozon || Penthievre || style="text-align:right" | 172 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 27.06.86 || Plouharnel || St. Jean-de-Monts-de-la-Plage || style="text-align:right" | 242 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 28.06.86 || St. Gilles-de-Groix-de-Vie || Les Sables-d'Olonne || style="text-align:right" | 29 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 01.08.86 || La Chaume || Sauveterre || style="text-align:right" | 8 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 04.08.86 || Les Sables-d'Olonne || Brive || style="text-align:right" | 366 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 05.08.86 || Brive || Moulins || style="text-align:right" | 271 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 06.08.86 || Moulins || Nevers || style="text-align:right" | 57 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 06.08.86 || Guérigny || Prémery || style="text-align:right" | 16 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 06.08.86 || Vazry || Auxerre || style="text-align:right" | 66 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 07.08.86 || Venoy-Grosse Pierre R || [[Wetterau Ost]] || style="text-align:right" | 725 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 08.08.86 || [[Wetterau Ost]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 320 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.08.86 || [[Hannover]] || [[Hasselberg West]] || style="text-align:right" | 192 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 11.08.86 || [[Hasselberg West]] || Blaufelden || style="text-align:right" | 350 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 12.08.86 || Blaufelden || [[Wetterau Ost]] || style="text-align:right" | 503 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 13.08.86 || [[Wetterau Ost]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 320 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 16.09.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – Hess. Oldendorf – [[Hameln]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 108 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.09.86 || [[Hannover]] || Sachsenhagen || style="text-align:right" | 46 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.09.86 || Dedensen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 18 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 13.10.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Hameln]] – Barntrup – Lemgo – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 191 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 14.10.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – Sarstedt – [[Hildesheim]] – Elze – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 86 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 16.10.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Minden]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 154 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 19.10.86 || Groß Munzel || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 25 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 30.10.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Peine]] – Uetze – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 105 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 05.12.86 || Pattensen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 14 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 09.12.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Berlin]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 574 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 17.12.86 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 288 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 18.12.86 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 301 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 8258 || || |} ==1987== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 04.01.87 || Steinkrug || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 13 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 20.02.87 || [[Hannover]] || [[Bielefeld]] || style="text-align:right" | 112 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 21.02.87 || [[Bielefeld]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 154 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 19.03.87 || Stelingen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 14 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 27.03.87 || [[Hannover]] || [[Stade]] || style="text-align:right" | 190 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 28.03.87 || colspan="2" | [[Stade]] – [[Hamburg]] – [[Stade]] || style="text-align:right" | 212 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 29.03.87 || [[Stade]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 207 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 08.04.87 || [[Hannover]] || Godenau || style="text-align:right" | 48 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 08.04.87 || Marienhagen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 44 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 29.04.87 || [[Hannover]] || [[Saarbrücken]] || style="text-align:right" | 555 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 30.04.87 || [[Saarbrücken]] || [[Karlsruhe]] || style="text-align:right" | 225 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 04.05.87 || [[Karlsruhe]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 483 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.05.87 || Mellendorf || Uetze || style="text-align:right" | 39 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 16.05.87 || Scherenbostel || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 20 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 05.06.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – Barsinghausen – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 52 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.06.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – Rinteln – [[Hameln]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 148 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 12.06.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Minden]] – Lübbecke – Preuß. Oldendorf – Bohmte – [[Diepholz]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 277 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 15.06.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – Sulingen – [[Diepholz]] – [[Osterholz-Scharmbeck]] – Schwanewede – [[Bremen]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 360 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.06.87 || [[Hannover]] || [[Tauberbischofsheim]] || style="text-align:right" | 418 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 26.06.87 || [[Tauberbischofsheim]] || [[Würzburg]] || style="text-align:right" | 63 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 28.06.87 || [[Würzburg]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 391 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 03.07.87 || [[Hannover]] || [[Steinfurt]] || style="text-align:right" | 199 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 04.07.87 || [[Steinfurt]] || Kalkar || style="text-align:right" | 86 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 05.07.87 || Kalkar || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 307 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 12.07.87 || Algermissen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 53 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 21.07.87 || [[Hannover]] || [[Ludwigsburg]] || style="text-align:right" | 521 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 22.07.87 || Vaihingen || Bietigheim || style="text-align:right" | 15 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 22.07.87 || Ditzingen || Vaihingen || style="text-align:right" | 20 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 22.07.87 || Schorndorf || Wiesensteig || style="text-align:right" | 42 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 23.07.87 || Wiesensteig || Retzstadt || style="text-align:right" | 210 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 24.07.87 || Retzstadt || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 385 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 30.07.87 || Isernhagen || Langenhagen || style="text-align:right" | 6 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 08.08.87 || Negenborn || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 36 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 11.08.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Celle]] – Schwarmstedt – Rodewald – Neustadt a. Rbge – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 130 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 14.08.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Soest]] – [[Unna]] – [[Hamm]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 409 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 30.08.87 || [[Hannover]] || [[Rhynern Nord]] || style="text-align:right" | 187 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 31.08.87 || [[Rhynern Nord]] || Bad Honnef || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 01.09.87 || [[Bonn]] || [[Trier]] || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 02.09.87 || [[Trier]] || Toul || style="text-align:right" | 195 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 03.09.87 || Toul || Montpellier || style="text-align:right" | 711 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 04.09.87 || Montpellier || Sète || style="text-align:right" | 29 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 07.09.87 || Sète || Beaulieu-sur-Dordogne || style="text-align:right" | 347 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 08.09.87 || Beaulieu-sur-Dordogne || Cognac || style="text-align:right" | 273 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 09.09.87 || Cognac || Nantes || style="text-align:right" | 244 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.09.87 || Nantes || [[Frechen Süd]] || style="text-align:right" | 700 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 11.09.87 || [[Frechen Süd]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 304 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 18.09.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Künzelsau]] – [[Würzburg]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 886 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 23.09.87 || Bad Nenndorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 27 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 24.09.87 || Neustadt a. Rbge || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 25 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.09.87 || [[Hannover]] || [[Künzelsau]] || style="text-align:right" | 452 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 26.09.87 || [[Künzelsau]] || Solaize R || style="text-align:right" | 698 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 27.09.87 || Solaize R || Ussel || style="text-align:right" | 257 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 28.09.87 || Ussel || Beaulieu-sur-Dordogne || style="text-align:right" | 102 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 29.09.87 || Beaulieu-sur-Dordogne || Pézenas || style="text-align:right" | 307 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 30.09.87 || Pézenas || Pioch-Badet || style="text-align:right" | 101 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 01.10.87 || colspan="2" | Pioch-Badet – Les Saintes Marie-de-la-Mer – Arles – Pioch-Badet || style="text-align:right" | 76 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 02.10.87 || Pioch-Badet || Sarpourenx || style="text-align:right" | 525 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 03.10.87 || Argagnon || Biarritz || style="text-align:right" | 92 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 04.10.87 || Bayonne || Angoulême || style="text-align:right" | 304 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 05.10.87 || Angoulême || Hauts-Bois-Thieu Sud R || style="text-align:right" | 708 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 06.10.87 || Hauts-Bois-Thieu Sud R || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 535 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 04.11.87 || Pattensen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 14 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 16.11.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – Bünde – Lübbecke – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 231 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 07.12.87 || Gümmer || Wunstorf || style="text-align:right" | 9 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 10.12.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Bonn]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 636 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 18.12.87 || [[Hannover]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 20.12.87 || [[Bonn]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.12.87 || Nienstedt || Eimbeckhausen || style="text-align:right" | 5 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 16400 || || |} ==1988== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 01.01.88 || [[Hannover]] || Schwarmstedt || style="text-align:right" | 89 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 11.01.88 || colspan="2" | Münchehagen – [[Nienburg]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 77 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 01.02.88 || colspan="2" | Sprakensehl – [[Wolfenbüttel]] – [[Braunschweig]] – [[Peine]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 167 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 18.02.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Wolfsburg]] – [[Gifhorn]] – [[Peine]] – [[Salzgitter]]-Lebenstedt – Langenhagen, Flughafen || style="text-align:right" | 289 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 14 |- | style="text-align:center" | 20.02.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – Bad Salzdetfurth – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 95 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 15.03.88 || [[Hannover]] || St. Michaelisdonn || style="text-align:right" | 273 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 16.03.88 || St. Michaelisdonn || [[Flensburg]] || style="text-align:right" | 104 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 17.03.88 || [[Flensburg]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 360 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 07.04.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Goslar]] – Clausthal-Zellerfeld – [[Osterode]] – [[Northeim]] – [[Göttingen]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 289 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 12.04.88 || [[Hannover]] || [[Aachen]] || style="text-align:right" | 356 || style="text-align:right" | 07:20 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 12.04.88 || [[Aachen]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 96 || style="text-align:right" | 00:50 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 13.04.88 || [[Bonn]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 451 || style="text-align:right" | 08:30 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 21.04.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Höxter]] – Espenau – [[Kassel]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 328 || style="text-align:right" | 10:09 || style="text-align:right" | 15 |- | style="text-align:center" | 23.04.88 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 310 || style="text-align:right" | 05:30 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 24.04.88 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 301 || style="text-align:right" | 05:00 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 29.04.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Göttingen]] – [[Braunschweig]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 310 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 04.05.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Göttingen]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 310 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 17.05.88 || Burgdorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 20 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 18.05.88 || [[Hannover]] || [[Koblenz]] || style="text-align:right" | 422 || style="text-align:right" | 10:55 || style="text-align:right" | 13 |- | style="text-align:center" | 19.05.88 || [[Koblenz]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 440 || style="text-align:right" | 07:05 || style="text-align:right" | 9 |- | style="text-align:center" | 23.05.88 || [[Nienburg]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 46 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 02.06.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Braunschweig]] – [[Wolfenbüttel]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 177 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 07.06.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Hamburg]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 340 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 10.06.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Berlin]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 611 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 14.06.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Göttingen]] – Nörten-Hardenberg – [[Northeim]] – [[Osterode]] – Großburgwedel – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 312 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 12 |- | style="text-align:center" | 20.06.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Paderborn]] – Lage – [[Bielefeld]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 317 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 13 |- | style="text-align:center" | 04.07.88 || [[Hannover]] || Enkering || style="text-align:right" | 548 || style="text-align:right" | 12:25 || style="text-align:right" | 9 |- | style="text-align:center" | 05.07.88 || Enkering || [[Landshut]] || style="text-align:right" | 185 || style="text-align:right" | 13:20 || style="text-align:right" | 12 |- | style="text-align:center" | 06.07.88 || [[Landshut]] || [[Rosenheim]] || style="text-align:right" | 256 || style="text-align:right" | 12:55 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 07.07.88 || [[Rosenheim]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 704 || style="text-align:right" | 10:07 || style="text-align:right" | 5 |- | style="text-align:center" | 28.07.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Nienburg]] – [[Verden]] – Syke – Brinkum – [[Bremen]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 249 || style="text-align:right" | 09:40 || style="text-align:right" | 16 |- | style="text-align:center" | 02.08.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – Walsrode – [[Rotenburg (Wümme)]] – [[Verden]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 211 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 15 |- | style="text-align:center" | 03.08.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Cuxhaven]] – [[Bremerhaven]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 452 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 14 |- | style="text-align:center" | 09.08.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Herford]] – Kirchlengern – Lübbecke – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 243 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 10 |- | style="text-align:center" | 11.08.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Celle]] – [[Uelzen]] – [[Lüchow]] – [[Lüneburg]] – [[Hamburg]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 447 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 12 |- | style="text-align:center" | 03.09.88 || [[Hannover]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 06:15 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 03.09.88 || [[Bonn]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 04:50 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 16.09.88 || [[Hannover]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 06:05 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 17.09.88 || [[Bonn]] || [[Köln]] || style="text-align:right" | 41 || style="text-align:right" | 02:35 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 18.09.88 || [[Köln]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 280 || style="text-align:right" | 06:00 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 14.10.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Bielefeld]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 220 || style="text-align:right" | 09:00 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 15.10.88 || [[Hannover]] || [[Bielefeld]] || style="text-align:right" | 110 || style="text-align:right" | 03:30 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 16.10.88 || [[Bielefeld]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 110 || style="text-align:right" | 03:00 || style="text-align:right" | 5 |- | style="text-align:center" | 18.10.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Detmold]] – [[Höxter]] – [[Hameln]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 266 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 11 |- | style="text-align:center" | 21.10.88 || [[Hannover]] || [[Siegburg]] || style="text-align:right" | 396 || style="text-align:right" | 11:25 || style="text-align:right" | 18 |- | style="text-align:center" | 22.10.88 || [[Siegburg]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 12 || style="text-align:right" | 01:25 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 23.10.88 || [[Bonn]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 05:45 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 28.10.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Oldenburg (Oldenburg)]] – [[Delmenhorst]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 303 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 13 |- | style="text-align:center" | 11.11.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – Lauterbach – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 548 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 14 |- | style="text-align:center" | 19.11.88 || [[Hannover]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 06:43 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 19.11.88 || [[Bonn]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 04:20 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 28.11.88 || Mellendorf || Langenhagen || style="text-align:right" | 11 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 29.11.88 || Mellendorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 20 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 07.12.88 || [[Göttingen]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 113 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 08.12.88 || Mellendorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 18 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 09.12.88 || Mellendorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 20 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 10.12.88 || Mellendorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 15 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 12.12.88 || Resse || Wiechendorf || style="text-align:right" | 6 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 12.12.88 || Mellendorf || Langenhagen || style="text-align:right" | 12 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 14.12.88 || Mellendorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 16 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 15.12.88 || Mellendorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 20 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 21.12.88 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 310 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 21.12.88 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 301 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 22.12.88 || [[Hannover]] || Düsseldorf || style="text-align:right" | 282 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 22.12.88 || [[Wuppertal]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 272 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 15795 || || |} ==1989== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 16.02.89 || [[Hannover]] || [[Wetterau West]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 17.02.89 || [[Wetterau West]] || [[Hanau]] || style="text-align:right" | 36 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 17.02.89 || [[Frankfurt am Main]] || [[Wetterau Ost]] || style="text-align:right" | 38 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 18.02.89 || [[Wetterau Ost]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.03.89 || [[Hannover]] || Essen || style="text-align:right" | 240 || style="text-align:right" | 04:05 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 12.03.89 || Essen || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 95 || style="text-align:right" | 02:10 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 13.03.89 || [[Bonn]] || [[Köln]] || style="text-align:right" | 65 || style="text-align:right" | 01:50 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 14.03.89 || [[Köln]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 286 || style="text-align:right" | 04:53 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 14.04.89 || [[Hannover]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 05:01 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 16.04.89 || [[Bonn]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 04:45 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 09.05.89 || Barsinghausen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 27 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 11.05.89 || [[Hannover]] || [[Münster]] || style="text-align:right" | 188 || style="text-align:right" | 03:10 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 12.05.89 || [[Münster]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 188 || style="text-align:right" | 03:45 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 28.05.89 || Rehburg || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 56 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 02.06.89 || [[Hannover]] || [[Hamburg]] || style="text-align:right" | 169 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 28.06.89 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Peine]] – [[Gifhorn]] – [[Wolfsburg]] – [[Braunschweig]] – [[Wolfenbüttel]] – [[Goslar]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 274 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 28.07.89 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Bremen]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 238 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 08.08.89 || [[Hannover]] || [[Wetterau West]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 09.08.89 || [[Wetterau Ost]] || Dillenburg || style="text-align:right" | 71 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.08.89 || Dillenburg || [[Koblenz]] || style="text-align:right" | 136 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 11.08.89 || [[Koblenz]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 422 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 23.08.89 || colspan="2" | [[Hannover]] – Bad Münder – [[Hameln]] – [[Höxter]] – Holz[[Minden]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 196 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 01.09.89 || [[Hannover]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 02.09.89 || Bad Eilsen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 71 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 23.10.89 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Braunschweig]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 152 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 24.10.89 || [[Hannover]] || Charleroi || style="text-align:right" | 498 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.10.89 || Charleroi || Oostende || style="text-align:right" | 167 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 28.10.89 || Utrecht || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 396 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.11.89 || [[Hannover]] || Freiburg || style="text-align:right" | 615 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 26.11.89 || Freiburg || [[München]] || style="text-align:right" | 349 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 27.11.89 || [[München]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 631 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 7512 || || |} ==1990== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 31.01.90 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Hildesheim]] – Stadthagen – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 10.02.90 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Bremen]] – Oldenburg – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 332 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 11 |- | style="text-align:center" | 12.02.90 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 315 || #5# || 4h50 || #6#",1 |- | style="text-align:center" | 16.02.90 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 302 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 30.03.90 || Hagenburg || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 33 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 21.04.90 || Eimbeckhausen || Garbsen || style="text-align:right" | 46 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 05.05.90 || [[Hannover]] || Magdeburg || style="text-align:right" | 180 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 05.05.90 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 302 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 12.05.90 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 12.05.90 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 18.05.90 || [[Hannover]] || Magdeburg || style="text-align:right" | 180 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 23.05.90 || Herleshausen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 218 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 25.05.90 || [[Hannover]] || Schwerin || style="text-align:right" | 544 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 26.05.90 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 08.06.90 || [[Hannover]] || Potsdam || style="text-align:right" | 280 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 09.06.90 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 293 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 17.06.90 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 18.06.90 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 14.07.90 || [[Hannover]] || Lorsch R || style="text-align:right" | 402 || style="text-align:right" | 7h40 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 15.07.90 || Lorsch R || Freiburg || style="text-align:right" | 215 || style="text-align:right" | 4h00 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 15.07.90 || Freiburg || Wetterau R || style="text-align:right" | 300 || style="text-align:right" | 3h10 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 16.07.90 || colspan="2" | Wetterau R – [[Gießen]] – Marburg – Frankenberg – [[Kassel]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 344 || style="text-align:right" | 13h50 || style="text-align:right" | 9 |- | style="text-align:center" | 12.09.90 || [[Hannover]] || Hohenhorst R || style="text-align:right" | 343 || style="text-align:right" | 3h40 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 13.09.90 || Hohenhorst R || Antwerpen Nord || style="text-align:right" | 155 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 13.09.90 || Antwerpen Nord || Dunkerque || style="text-align:right" | 213 || style="text-align:right" | 8h35 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 14.09.90 || Ramsgate || London || style="text-align:right" | 124 || style="text-align:right" | 2h10 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 15.09.90 || Epping Forest || Loughton || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | 0h05 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 16.09.90 || Epping Forest || York || style="text-align:right" | 317 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 17.09.90 || York || Aysgarth || style="text-align:right" | 96 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 5 |- | style="text-align:center" | 18.09.90 || Aysgarth || Hawk's Head || style="text-align:right" | 89 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 19.09.90 || Hawk's Head || Chester || style="text-align:right" | 190 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 21.09.90 || Chester || Oxford || style="text-align:right" | 402 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 22.09.90 || Oxford || Medway R || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 23.09.90 || Medway R || Ramsgate || style="text-align:right" | 62 || style="text-align:right" | 3h55 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 23.09.90 || Dunkerque || Hasselt || style="text-align:right" | 241 || style="text-align:right" | 3h25 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 24.09.90 || [[Aachen]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 366 || style="text-align:right" | 7h30 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 29.10.90 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 29.10.90 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 16.11.90 || Neustadt a Rbge || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 25 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 9445 || || |} ==1991== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 03.01.91 || [[Hannover]] || Oldenburg || style="text-align:right" | 148 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 04.01.91 || Oldenburg || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 454 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 26 |- | style="text-align:center" | 05.03.91 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 07.03.91 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 286 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 11.04.91 || Bantorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 32 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 31.05.91 || [[Hannover]] || Brandenburg an der Havel || style="text-align:right" | 242 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 01.06.91 || Brandenburg an der Havel || Potsdam || style="text-align:right" | 34 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 02.06.91 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 291 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 21.06.91 || colspan="2" | Weetzen – [[Hameln]] – Barntrup – Lemgo – [[Diepholz]] – Oerlinghausen – [[Bielefeld]] – [[Herford]] – Stadthagen – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 268 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 15 |- | style="text-align:center" | 26.06.91 || [[Hannover]] || Silberg || style="text-align:right" | 265 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 22 |- | style="text-align:center" | 27.06.91 || Silberg || Eschwege || style="text-align:right" | 311 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 28.06.91 || Eschwege || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 427 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 11 |- | style="text-align:center" | 13.07.91 || [[Hannover]] || Trais-Horloff || style="text-align:right" | 320 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 14.07.91 || colspan="2" | Trais-Horloff – Friedberg – [[Frankfurt am Main]] – Trais-Horloff || style="text-align:right" | 130 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 16.07.91 || Groß Gerau || Langen || style="text-align:right" | 32 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 5 |- | style="text-align:center" | 19.07.91 || colspan="2" | Trais-Horloff – [[Gießen]] – [[Wetzlar]] – Herborn – Rennerod – [[Limburg an der Lahn]] – Trais-Horloff || style="text-align:right" | 225 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 16 |- | style="text-align:center" | 20.07.91 || Trais-Horloff || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 386 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 12.08.91 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Bremen]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 322 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 8 |- | style="text-align:center" | 13.08.91 || [[Hannover]] || [[Köln]] || style="text-align:right" | 414 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 14.08.91 || [[Köln]] || [[Lübeck]] || style="text-align:right" | 530 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 5 |- | style="text-align:center" | 15.08.91 || [[Lübeck]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 9 |- | style="text-align:center" | 25.09.91 || Borkum, Flugplatz || Borkum, Inselbahnhof || style="text-align:right" | 3 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 10.10.91 || Helstorf || Mellendorf || style="text-align:right" | 12 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 22.10.91 || [[Hannover]] || [[München]] || style="text-align:right" | 650 || style="text-align:right" | 10h15 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 24.10.91 || [[Ebersberg]] || [[München]] || style="text-align:right" | 53 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 25.10.91 || [[Ebersberg]] || [[Heidelberg]] || style="text-align:right" | 437 || style="text-align:right" | 10h50 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 26.10.91 || [[Heidelberg]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 431 || style="text-align:right" | 7h00 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 23.11.91 || Barsinghausen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 27 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 03.12.91 || [[Hannover]] || Bad Nenndorf || style="text-align:right" | 29 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 11.12.91 || Kirchheim || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 222 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 14.12.91 || Ditterke || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 81 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 21.12.91 || Ummeln || Sehnde || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 23.12.91 || [[Hannover]] || [[Bergisch Gladbach]] || style="text-align:right" | 279 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 24.12.91 || Pattensen || Eime || style="text-align:right" | 23 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 30.12.91 || Pattensen || Eime || style="text-align:right" | 23 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 7996 || || |} <!-- oberhalb weitere Jahre einfügen --> <!-- ==0000== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | DATUM || VON || NACH || style="text-align:right" | KILOMETER || style="text-align:right" | STUNDEN || style="text-align:right" | LIFTS |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 0000 || || |} --> <!-- colspan="2" | EINE ZELLE --> ==Länderstatistik== {| class="wikitable sortable" |- ! style="width:20em" | Staat !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 7em" class="unsortable" | # Lifts !! Hitchability (eigene Meinung) !! class="unsortable" | Anmerkungen |- | [[Datei:Flag_Germany.png|30px]] [[Deutschland]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag_Belgium.png|30px]] [[Belgien]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag of Denmark.png|30px]] [[Dänemark]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag_France.png|30px]] [[Frankreich]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag uk.png|30px]] [[Grossbritannien]] || 0 || 0 || {{sehr gut}} |- | [[Datei:Flag Kosovo.png|30px]] [[Kosovo]] || 80 || 1 || {{schlecht}} || war noch Jugoslawien |- | [[Datei:Flag Luxembourg.png|30px]] [[Luxemburg]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag_Netherlands.png|30px]] [[Niederlande]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag of Norway.png|30px]] [[Norwegen]] || 0 || 0 || {{durchschnittlich}} |- | [[Datei:Flag_Austria.png|30px]] [[Österreich]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag of Sweden.png|30px]] [[Schweden]] || 0 || 0 || {{durchschnittlich}} |- | [[Datei:Flag_of_Switzerland.png|30px]] [[Schweiz]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag Spain.png|30px]] [[Spanien]] || 0 || 0 || {{gut}} || nur Mallorca |- | [[Datei:Flag Czech Republic.png|30px]] [[Tschechien]] || 0 || 0 || {{gut}} |} ==Berechnungsgrundlagen== Im Zwischenortsverkehr von einzelnen Orten berechne ich die kürzeste Entfernung zwischen den Orten wie bei den ersten Fahrten. Bei Fernfahrten rechne ich die Anreise zum Startpunkt und den Fahrtweg vom letzten Absetzpunkt bis zum Ziel mit, auch wenn ich dabei öffentliche Verkehrsmittel benutzt habe. Grundlage für die Bewertung der Länder sind meine Erfahrungen über die [[Reisegeschwindigkeit]]. <!-- style="background-color: yellow" ??? --> <!-- colspan="2" | EINE ZELLE --> 6470 6469 2011-10-04T22:36:24Z GeorgDerReisende 1903 Fehlerberichtigung wikitext text/x-wiki Auf dieser Seite werde ich in der nächsten Zeit alle meine Fahrten auflisten. Für die 80er Jahre liegen mir nicht mehr alle Informationen über alle einzelnen Fahrten vor. ==1975== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 1975 || Neustadt am Rübenberge || Eilvese || style="text-align:right"| 6 || style="text-align:right"| 0:10 || style="text-align:right"| 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 6 || || |} ==1976== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 1976 || Eldagsen || Springe || style="text-align:right" | 8 || style="text-align:right" | 0:10 || style="text-align:right" | 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 8 || || |} ==1980== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 8.1980 || Kosovo Polje || Pec || style="text-align:right" | 80 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 80 || || |} ==1981== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 9.8.1981 || Hannover || Paris || style="text-align:right" | 797 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.8.1981 || Paris || Hannover || style="text-align:right" | 797 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.9.1981 || Hannover || Reutlingen || style="text-align:right" | 569 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 30.9.1981 || Reutlingen || ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 2163 || || |} ==1982== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 4.1.82 || Hannover || Mannheim || style="text-align:right" | 430 || style="text-align:right" | 5:30 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 5.1.82 || Mannheim || Würzburg || style="text-align:right" | 196 || style="text-align:right" | 5:20 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 5.1.82 || Würzburg || Aschaffenburg || style="text-align:right" | 87 || style="text-align:right" | 3:00 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 7.1.82 || Offenbach || München || style="text-align:right" | 393 || style="text-align:right" | 7:00 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | ? || München || Hannover || style="text-align:right" | 631 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 3.4.82 || Hannover || Breisach || style="text-align:right" | 640 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 4.4.82 || colspan="2" | Breisach - Freiburg - Breisach || style="text-align:right" | 63 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 5.4.82 || Breisach || Konstanz || style="text-align:right" | 154 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 7.4.82 || Konstanz || Basel || style="text-align:right" | 162 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 7.4.82 || Basel || Strasbourg || style="text-align:right" | 156 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 8.4.82 || Strasbourg || Hannover || style="text-align:right" | 560 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 13.4.82 || Hannover || Strasbourg || style="text-align:right" | 561 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 15.4.82 || Strasbourg || Hannover || style="text-align:right" | 560 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.4.82 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.4.82 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 9.5.82 || Hannover || Wiesbaden || style="text-align:right" | 376 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.5.82 || Wiesbaden || Hannover || style="text-align:right" | 376 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.5.82 || Hannover || Koblenz || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 21.5.82 || Koblenz || Aachen || style="text-align:right" | 180 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 22.5.82 || Aachen || Münster || style="text-align:right" | 213 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 23.5.82 || Münster || Hamburg || style="text-align:right" | 281 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 24.5.82 || Hamburg || Hannover || style="text-align:right" | 158 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.5.82 || Hannover || Bonn || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 31.5.82 || Köln || Hannover || style="text-align:right" | 293 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 12.6.82 || Hannover || ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 13.6.82 || ? (über Hirschberg) || Berlin || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.6.82 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 22.6.82 || Hannover || Hamburg || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 25.6.82 || Hamburg || Berlin || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.6.82 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 8.7.82 || Hannover || Kiel || style="text-align:right" | 266 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 8.7.82 || Bagenkop || Odense || style="text-align:right" | 85 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 9.7.82 || Odense || ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.7.82 || ? || Skagen || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.7.82 || Skagen || Frederikshavn || style="text-align:right" | 40 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 12.7.82 || Göteborg || Oslo || style="text-align:right" | 298 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 13.7.82 || Oslo || Töcksfors || style="text-align:right" | 104 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 14.7.82 || Töcksfors || Stockholm || style="text-align:right" | 430 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | ? || Oskarshamn || Malmö || style="text-align:right" | 355 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | ? || København || Rødbyhavn || style="text-align:right" | 176 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | ? || Puttgarden || [[Stillhorn West]] || style="text-align:right" | 155 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | ? || [[Stillhorn West]] || Hannover || style="text-align:right" | 162 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 4.8.82 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 6.8.82 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 6.9.82 || Hannover || Kassel || style="text-align:right" | 165 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 6.9.82 || Kassel || Hannover || style="text-align:right" | 174 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 28.9.82 || Hannover || Regensburg || style="text-align:right" | 564 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.9.82 || Regensburg || Passau || style="text-align:right" | 120 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.9.82 || Passau || München || style="text-align:right" | 190 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 2.10.82 || Steinebach || Friedrichshafen || style="text-align:right" | 168 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 3.10.82 || Friedrichshafen || Lörrach || style="text-align:right" | 186 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 4.10.82 || Lörrach || Hannover || style="text-align:right" | 672 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 6.10.82 || Hannover || Hamburg || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 7.10.82 || Hamburg || Niebüll || style="text-align:right" | 188 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 8.10.82 || Niebüll || Lübeck || style="text-align:right" | 220 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 9.10.82 || Lübeck || Hannover || style="text-align:right" | 224 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.82 || Hannover || Essen || style="text-align:right" | 252 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 11.82 || Dortmund || Hannover || style="text-align:right" | 223 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.12.82 || Hannover || Bremen || style="text-align:right" | 115 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.12.82 || Bremen || Hannover || style="text-align:right" | 115 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.12.82 || Hannover || [[Portes-lès-Valence Ouest]] || style="text-align:right" | 1147 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.12.82 || [[Portes-lès-Valence Ouest]] || [[Aire de La Palme West]] || style="text-align:right" | 324 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 21.12.82 || [[Aire de La Palme West]] || Martorell || style="text-align:right" | 260 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 16573 || || |} ==1983== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- |style="width: 6em" | 03.01.83 || Hendaye || Bordeaux || style="text-align:right" | 225 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 07.01.83 || [[Remscheid Ost]] || Hannover || style="text-align:right" | 254 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 01.03.83 || Hannover || Damme || style="text-align:right" | 136 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 02.03.83 || Damme || Ruttelerfeld || style="text-align:right" | 137 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 03.03.83 || Ruttelerfeld || Norddeich || style="text-align:right" | 101 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 04.03.83 || Norddeich || Hannover || style="text-align:right" | 321 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 17.03.83 || Hannover || Heilbronn || style="text-align:right" | 483 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 18.03.83 || Ansbach || [[Nürnberg/Feucht Ost]] || style="text-align:right" | 298 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 19.03.83 || [[Nürnberg/Feucht Ost]] || Hannover || style="text-align:right" | 678 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 30.03.83 || Hannover || Zeebrugge || style="text-align:right" | 541 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 31.03.83 || Kingston upon Hull || Edinburgh || style="text-align:right" | 398 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 03.04.83 || Edinburgh || Inverness || style="text-align:right" | 253 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 04.04.83 || Inverness || Oban || style="text-align:right" | 176 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.04.83 || Oban || Arden || style="text-align:right" | 160 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 06.04.83 || Arden || Newton Stewart || style="text-align:right" | 171 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 07.04.83 || Newton Stewart || Hawkshead || style="text-align:right" | 226 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.04.83 || Hawkshead || Whitby || style="text-align:right" | 218 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 09.04.83 || Whitby || Matlock || style="text-align:right" | 213 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 10.04.83 || Matlock || Ffestiniog || style="text-align:right" | 242 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 11.04.83 || Ffestiniog || Stow-on-the-Wold || style="text-align:right" | 298 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 13.04.83 || Stow-on-the-Wold || Harwich || style="text-align:right" | 301 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 14.04.83 || Hoek-van-Holland || Gronau || style="text-align:right" | 231 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 15.04.83 || Gronau || Hannover || style="text-align:right" | 224 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.83 || Norddeich || Norden || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.83 || Norden || Norddeich || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.83 || Norddeich || Norden || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.83 || Norden || Norddeich || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 29.06.83 || Hannover || Kassel || style="text-align:right" | 165 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 30.06.83 || Kassel || Hannover || style="text-align:right" | 175 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 04.07.83 || Hannover || Kassel || style="text-align:right" | 165 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.07.83 || Kassel || Detmold || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 06.07.83 || Detmold || Hannover || style="text-align:right" | 141 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 11.07.83 || Hannover || Diepholz || style="text-align:right" | 112 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 12.07.83 || Diepholz || irgendwo in NL || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 13.07.83 || irgendwo in NL || Jever || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 14.07.83 || Jever || Cuxhaven || style="text-align:right" | 144 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 15.07.83 || Cuxhaven || Hannover || style="text-align:right" | 263 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 25.07.83 || Hannover || Lüneburg || style="text-align:right" | 136 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 26.07.83 || Lüneburg || Hamburg || style="text-align:right" | 59 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 07.83 || Hamburg || Hannover || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 02.08.83 || Hannover || Göttingen || style="text-align:right" | 122 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 03.08.83 || Göttingen || Braunlage || style="text-align:right" | 84 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 04.08.83 || Braunlage || Hannover || style="text-align:right" | 120 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.83 || Hannover || Münster || style="text-align:right" | 189 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.83 || Soest || Hannover || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 16.08.83 || Hannover || Lattrop || style="text-align:right" | 232 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 17.08.83 || Lattrop || Amsterdam || style="text-align:right" | 182 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 18.08.83 || Amsterdam || Nottuln || style="text-align:right" | 241 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.83 || [[Rhynern Süd]] || Hannover || style="text-align:right" | 176 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.10.83 || Hannover || Hamburg || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 07.10.83 || Hamburg || Hannover || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 12.10.83 || Hannover || Saarbrücken || style="text-align:right" | 562 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 13.10.83 || Saarbrücken || Köln || style="text-align:right" | 269 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 14.10.83 || Köln || Hannover || style="text-align:right" | 294 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 18.10.83 || Hannover || Karlsruhe || style="text-align:right" | 480 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 19.10.83 || Karlsruhe || Freiburg || style="text-align:right" | 164 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 20.10.83 || Freiburg || Lörrach || style="text-align:right" | 85 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 21.10.83 || Lörrach || Hannover || style="text-align:right" | 672 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.11.83 || Hannover || Villingen || style="text-align:right" | 622 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 09.11.83 || Villingen || Ravensburg || style="text-align:right" | 147 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 10.11.83 || Ravensburg || [[Riedener Wald Ost]] || style="text-align:right" | 531 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 11.11.83 || [[Riedener Wald Ost]] || Hannover || style="text-align:right" | 345 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 15.12.83 || Hannover || Kaiserslautern || style="text-align:right" | 494 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 16.12.83 || Kaiserslautern || Paris || style="text-align:right" | 460 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 18.12.83 || Tours || Paris || style="text-align:right" | 236 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 22.12.83 || Saarbrücken || Hannover || style="text-align:right" | 562 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 15754 || || |} ==1984== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 20.02.84 || Hannover || Soltau || style="text-align:right" | 161 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.02.84 || Soltau || Hannover || style="text-align:right" | 86 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.03.84 || Hannover || Kassel || style="text-align:right" | 165 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.03.84 || Kassel || Hannover || style="text-align:right" | 180 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.04.84 || Hannover || Walsrode || style="text-align:right" | 68 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.04.84 || Walsrode || Hannover || style="text-align:right" | 69 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.04.84 || Hannover || Bremervörde || style="text-align:right" | 160 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.04.84 || Bremervörde || Hannover || style="text-align:right" | 200 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 24.04.84 || Hannover || Osterholz || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 24.04.84 || Osterholz || Hannover || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 27.04.84 || Hannover || Zeven || style="text-align:right" | 135 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 27.04.84 || Zeven || Hannover || style="text-align:right" | 195 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 02.05.84 || Hannover || Osterholz || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 02.05.84 || Osterholz || Hannover || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.05.84 || Hannover || Brake || style="text-align:right" | 164 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.05.84 || Brake || Hannover || style="text-align:right" | 189 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.05.84 || Hannover || Westerstede || style="text-align:right" | 186 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.05.84 || Westerstede || Hannover || style="text-align:right" | 182 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.05.84 || Hannover || Ankum || style="text-align:right" | 158 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.05.84 || Ankum || Hannover || style="text-align:right" | 178 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.05.84 || Hannover || Cloppenburg || style="text-align:right" | 164 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.05.84 || Cloppenburg || Hannover || style="text-align:right" | 215 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 05.06.84 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 320 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.06.84 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 288 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.06.84 || Hannover || Marburg || style="text-align:right" | 254 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.06.84 || Marburg || Mainz || style="text-align:right" | 171 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.06.84 || Mainz || [[Hasselberg Ost]] || style="text-align:right" | 225 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 21.06.84 || [[Hasselberg Ost]] || Hannover || style="text-align:right" | 194 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 02.07.84 || Hannover || Bremervörde || style="text-align:right" | 160 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 02.07.84 || Bremervörde || Hannover || style="text-align:right" | 200 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.08.84 || Hannover || Gifhorn || style="text-align:right" | 102 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.08.84 || Gifhorn || Hannover || style="text-align:right" | 66 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 06.08.84 || Hannover || Northeim || style="text-align:right" | 100 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 06.08.84 || Northeim || Hannover || style="text-align:right" | 101 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.08.84 || Hannover || Einbeck || style="text-align:right" | 136 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.08.84 || Einbeck || Hannover || style="text-align:right" | 73 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.08.84 || Hannover || Göttingen || style="text-align:right" | 126 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.08.84 || Göttingen || Hannover || style="text-align:right" | 126 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.08.84 || Hannover || Puttgarden || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.08.84 || Rødbyhavn || Helsingør || style="text-align:right" | 214 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 17.08.84 || Helsingborg || Jönköping || style="text-align:right" | 235 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.08.84 || Jönköping || Alingsås || style="text-align:right" | 203 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.08.84 || Alingsås || Göteborg || style="text-align:right" | 47 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.08.84 || Göteborg || Malmö || style="text-align:right" | 270 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.08.84 || København || Rødbyhavn || style="text-align:right" | 176 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.08.84 || Puttgarden || Lübeck || style="text-align:right" | 92 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 21.08.84 || Lübeck || Hannover || style="text-align:right" | 216 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 27.08.84 || Hannover || Münster || style="text-align:right" | 188 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 27.08.84 || Senden || Lünen || style="text-align:right" | 34 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 28.08.84 || Lünen || Köln || style="text-align:right" | 187 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.08.84 || Bad Honnef || Neuwied || style="text-align:right" | 35 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.08.84 || Lahnstein || [[Wetterau Ost]] || style="text-align:right" | 155 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.08.84 || [[Wetterau Ost]] || Hannover || style="text-align:right" | 319 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.09.84 || Hannover || Münster || style="text-align:right" | 199 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.09.84 || Münster || Hannover || style="text-align:right" | 203 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 28.09.84 || Hannover || Wolfsburg || style="text-align:right" | 91 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 28.09.84 || Wolfsburg || Hannover || style="text-align:right" | 180 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 01.10.84 || Hannover || Diepholz || style="text-align:right" | 144 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 02.10.84 || Diepholz || Hannover || style="text-align:right" | 111 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 05.10.84 || Hannover || Lübbecke || style="text-align:right" | 105 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 05.10.84 || Lübbecke || Hannover || style="text-align:right" | 125 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.10.84 || Hannover || Ludwigshafen || style="text-align:right" | 425 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 12.10.84 || Ludwigshafen || Dhaun || style="text-align:right" | 139 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.10.84 || Dhaun || Idar-Oberstein || style="text-align:right" | 23 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 15.10.84 || Idar-Oberstein || Radolfzell || style="text-align:right" | 458 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.10.84 || Singen || Lindau || style="text-align:right" | 107 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 17.10.84 || Lindau || Nürnberg || style="text-align:right" | 343 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.10.84 || Nürnberg || Hannover || style="text-align:right" | 477 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.11.84 || Hannover || Salzburg || style="text-align:right" | 776 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 15.11.84 || Freilassing || Ulm || style="text-align:right" | 289 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.84 || Ulm || Hannover || style="text-align:right" | 601 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.12.84 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 320 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 13.12.84 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 288 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 14215 || || |} ==1985== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 20.01.85 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 22.01.85 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 31.01.85 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.02.85 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.02.85 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.02.85 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 01.03.85 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.03.85 || Berlin || Mitterteich || style="text-align:right" | 384 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.03.85 || Mitterteich || Würzburg || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 05.03.85 || Würzburg || Ulm || style="text-align:right" | 219 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 06.03.85 || Ulm || Freiburg || style="text-align:right" | 218 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 07.03.85 || Freiburg || Lörrach || style="text-align:right" | 255 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.03.85 || Lörrach || Freudenstadt || style="text-align:right" | 196 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 09.03.85 || Freudenstadt || Hannover || style="text-align:right" | 606 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.05.85 || Hannover || Kassel || style="text-align:right" | 165 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.05.85 || Kassel || Freudenstadt || style="text-align:right" | 420 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 21.05.85 || Freudenstadt || Stuttgart || style="text-align:right" | 85 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 22.05.85 || Stuttgart || Hannover || style="text-align:right" | 524 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.08.85 || Hannover || Jever || style="text-align:right" | 236 || style="text-align:right" | 10:00 || style="text-align:right" | 11 |- | style="text-align:center" | 09.08.85 || Jever || Hannover || style="text-align:right" | 457 || style="text-align:right" | 17:15 || style="text-align:right" | 20 |- | style="text-align:center" | 12.08.85 || Hannover || Göttingen || style="text-align:right" | 110 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 12.08.85 || Göttingen || Hannover || style="text-align:right" | 151 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 13.08.85 || Hannover || Göttingen || style="text-align:right" | 110 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 13.08.85 || Göttingen || Hannover || style="text-align:right" | 142 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.08.85 || Hannover || Wolfenbüttel || style="text-align:right" | 80 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.08.85 || Wolfenbüttel || Hannover || style="text-align:right" | 75 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.08.85 || Hannover || Osnabrück || style="text-align:right" | 186 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.08.85 || Osnabrück || Hannover || style="text-align:right" | 150 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.09.85 || Hannover || Georgsmarienhütte || style="text-align:right" | 153 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 05.09.85 || Georgsmarienhütte || Hannover || style="text-align:right" | 264 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 09.09.85 || Hannover || Bad Neustadt an der Saale || style="text-align:right" | 321 || style="text-align:right" | 9:00 || style="text-align:right" | 8 |- | style="text-align:center" | 10.09.85 || Bad Neustadt an der Saale || Tirschenreuth || style="text-align:right" | 221 || style="text-align:right" | 11:00 || style="text-align:right" | 13 |- | style="text-align:center" | 11.09.85 || Tirschenreuth || Kelheim || style="text-align:right" | 208 || style="text-align:right" | 12:00 || style="text-align:right" | 13 |- | style="text-align:center" | 12.09.85 || Kelheim || Hannover || style="text-align:right" | 691 || style="text-align:right" | 13:00 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 15.09.85 || Groß Munzel || Hannover || style="text-align:right" | 22 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 30.09.85 || Hannover || Warendorf || style="text-align:right" | 151 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.09.85 || Warendorf || Hannover || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.10.85 || Hannover || Syke || style="text-align:right" | 154 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.10.85 || Syke || Hannover || style="text-align:right" | 80 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 07.10.85 || Hannover || Eutin || style="text-align:right" | 291 || style="text-align:right" | 11:00 || style="text-align:right" | 12 |- | style="text-align:center" | 08.10.85 || Eutin || Husum || style="text-align:right" | 240 || style="text-align:right" | 11:00 || style="text-align:right" | 9 |- | style="text-align:center" | 09.10.85 || Husum || Pinneberg || style="text-align:right" | 140 || style="text-align:right" | 7:30 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 09.10.85 || Hamburg || Hannover || style="text-align:right" | 154 || style="text-align:right" | 4:00 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 15.10.85 || Hannover || Wolfsburg || style="text-align:right" | 224 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.10.85 || Wolfsburg || Hannover || style="text-align:right" | 250 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 23.10.85 || Hannover || Hildesheim || style="text-align:right" | 48 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 23.10.85 || Hildesheim || Hannover || style="text-align:right" | 40 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 25.10.85 || Hülptingsen || Göhrde || style="text-align:right" | 162 || style="text-align:right" | 5:30 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 27.10.85 || Göhrde || Stuttgart || style="text-align:right" | 680 || style="text-align:right" | 10:00 || style="text-align:right" | 8 |- | style="text-align:center" | 28.10.85 || Esslingen || Karlsruhe || style="text-align:right" | 408 || style="text-align:right" | 12:30 || style="text-align:right" | 10 |- | style="text-align:center" | 29.10.85 || Karlsruhe-Grötzingen || Untergrombach || style="text-align:right" | 10 || style="text-align:right" | 0:20 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 29.10.85 || [[Bruchsal Ost]] || Hannover || style="text-align:right" | 507 || style="text-align:right" | 11:30 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 09.12.85 || Hannover || Esbeck || style="text-align:right" | 45 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 09.12.85 || Pattensen || Hannover || style="text-align:right" | 17 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.12.85 || Hannover || Kiel || style="text-align:right" | 265 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.12.85 || Kiel || Hannover || style="text-align:right" | 265 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.12.85 || Hannover || Stadtlohn || style="text-align:right" | 286 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.12.85 || Stadtlohn || Hannover || style="text-align:right" | 331 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 13874 || || |} ==1986== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 17.02.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – Uetze – [[Braunschweig]] – [[Hildesheim]] – Laatzen || style="text-align:right" | 149 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.03.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Minden]] – Uchte – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 158 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 26.03.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – Neustadt am Rbge – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 50 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 14.04.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – Uetze – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 81 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 23.04.86 || Wichtringhausen || Empelde || style="text-align:right" | 17 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 19.05.86 || Weetzen || Springe || style="text-align:right" | 16 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 19.05.86 || Barsinghausen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 35 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 09.06.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Peine]] – [[Celle]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 123 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.06.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – Burgdorf – [[Peine]] – Pattensen – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 93 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 23.06.86 || Frielingen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 18 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 26.06.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Gütersloh]] – [[Münster]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 380 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 23.06.86 || [[Hannover]] || Rheinbach || style="text-align:right" | 339 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 24.06.86 || Rheinbach || Janvry || style="text-align:right" | 686 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.06.86 || Limours-Janvry R || Brest || style="text-align:right" | 566 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 26.06.86 || Crozon || Penthievre || style="text-align:right" | 172 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 27.06.86 || Plouharnel || St. Jean-de-Monts-de-la-Plage || style="text-align:right" | 242 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 28.06.86 || St. Gilles-de-Groix-de-Vie || Les Sables-d'Olonne || style="text-align:right" | 29 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 01.08.86 || La Chaume || Sauveterre || style="text-align:right" | 8 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 04.08.86 || Les Sables-d'Olonne || Brive || style="text-align:right" | 366 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 05.08.86 || Brive || Moulins || style="text-align:right" | 271 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 06.08.86 || Moulins || Nevers || style="text-align:right" | 57 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 06.08.86 || Guérigny || Prémery || style="text-align:right" | 16 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 06.08.86 || Vazry || Auxerre || style="text-align:right" | 66 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 07.08.86 || Venoy-Grosse Pierre R || [[Wetterau Ost]] || style="text-align:right" | 725 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 08.08.86 || [[Wetterau Ost]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 320 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.08.86 || [[Hannover]] || [[Hasselberg West]] || style="text-align:right" | 192 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 11.08.86 || [[Hasselberg West]] || Blaufelden || style="text-align:right" | 350 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 12.08.86 || Blaufelden || [[Wetterau Ost]] || style="text-align:right" | 503 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 13.08.86 || [[Wetterau Ost]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 320 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 16.09.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – Hess. Oldendorf – [[Hameln]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 108 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.09.86 || [[Hannover]] || Sachsenhagen || style="text-align:right" | 46 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.09.86 || Dedensen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 18 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 13.10.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Hameln]] – Barntrup – Lemgo – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 191 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 14.10.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – Sarstedt – [[Hildesheim]] – Elze – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 86 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 16.10.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Minden]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 154 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 19.10.86 || Groß Munzel || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 25 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 30.10.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Peine]] – Uetze – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 105 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 05.12.86 || Pattensen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 14 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 09.12.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Berlin]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 574 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 17.12.86 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 288 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 18.12.86 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 301 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 8258 || || |} ==1987== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 04.01.87 || Steinkrug || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 13 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 20.02.87 || [[Hannover]] || [[Bielefeld]] || style="text-align:right" | 112 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 21.02.87 || [[Bielefeld]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 154 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 19.03.87 || Stelingen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 14 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 27.03.87 || [[Hannover]] || [[Stade]] || style="text-align:right" | 190 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 28.03.87 || colspan="2" | [[Stade]] – [[Hamburg]] – [[Stade]] || style="text-align:right" | 212 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 29.03.87 || [[Stade]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 207 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 08.04.87 || [[Hannover]] || Godenau || style="text-align:right" | 48 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 08.04.87 || Marienhagen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 44 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 29.04.87 || [[Hannover]] || [[Saarbrücken]] || style="text-align:right" | 555 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 30.04.87 || [[Saarbrücken]] || [[Karlsruhe]] || style="text-align:right" | 225 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 04.05.87 || [[Karlsruhe]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 483 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.05.87 || Mellendorf || Uetze || style="text-align:right" | 39 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 16.05.87 || Scherenbostel || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 20 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 05.06.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – Barsinghausen – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 52 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.06.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – Rinteln – [[Hameln]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 148 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 12.06.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Minden]] – Lübbecke – Preuß. Oldendorf – Bohmte – [[Diepholz]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 277 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 15.06.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – Sulingen – [[Diepholz]] – [[Osterholz-Scharmbeck]] – Schwanewede – [[Bremen]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 360 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.06.87 || [[Hannover]] || [[Tauberbischofsheim]] || style="text-align:right" | 418 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 26.06.87 || [[Tauberbischofsheim]] || [[Würzburg]] || style="text-align:right" | 63 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 28.06.87 || [[Würzburg]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 391 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 03.07.87 || [[Hannover]] || [[Steinfurt]] || style="text-align:right" | 199 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 04.07.87 || [[Steinfurt]] || Kalkar || style="text-align:right" | 86 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 05.07.87 || Kalkar || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 307 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 12.07.87 || Algermissen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 53 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 21.07.87 || [[Hannover]] || [[Ludwigsburg]] || style="text-align:right" | 521 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 22.07.87 || Vaihingen || Bietigheim || style="text-align:right" | 15 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 22.07.87 || Ditzingen || Vaihingen || style="text-align:right" | 20 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 22.07.87 || Schorndorf || Wiesensteig || style="text-align:right" | 42 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 23.07.87 || Wiesensteig || Retzstadt || style="text-align:right" | 210 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 24.07.87 || Retzstadt || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 385 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 30.07.87 || Isernhagen || Langenhagen || style="text-align:right" | 6 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 08.08.87 || Negenborn || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 36 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 11.08.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Celle]] – Schwarmstedt – Rodewald – Neustadt a. Rbge – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 130 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 14.08.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Soest]] – [[Unna]] – [[Hamm]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 409 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 30.08.87 || [[Hannover]] || [[Rhynern Nord]] || style="text-align:right" | 187 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 31.08.87 || [[Rhynern Nord]] || Bad Honnef || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 01.09.87 || [[Bonn]] || [[Trier]] || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 02.09.87 || [[Trier]] || Toul || style="text-align:right" | 195 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 03.09.87 || Toul || Montpellier || style="text-align:right" | 711 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 04.09.87 || Montpellier || Sète || style="text-align:right" | 29 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 07.09.87 || Sète || Beaulieu-sur-Dordogne || style="text-align:right" | 347 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 08.09.87 || Beaulieu-sur-Dordogne || Cognac || style="text-align:right" | 273 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 09.09.87 || Cognac || Nantes || style="text-align:right" | 244 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.09.87 || Nantes || [[Frechen Süd]] || style="text-align:right" | 700 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 11.09.87 || [[Frechen Süd]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 304 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 18.09.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Künzelsau]] – [[Würzburg]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 886 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 23.09.87 || Bad Nenndorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 27 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 24.09.87 || Neustadt a. Rbge || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 25 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.09.87 || [[Hannover]] || [[Künzelsau]] || style="text-align:right" | 452 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 26.09.87 || [[Künzelsau]] || Solaize R || style="text-align:right" | 698 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 27.09.87 || Solaize R || Ussel || style="text-align:right" | 257 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 28.09.87 || Ussel || Beaulieu-sur-Dordogne || style="text-align:right" | 102 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 29.09.87 || Beaulieu-sur-Dordogne || Pézenas || style="text-align:right" | 307 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 30.09.87 || Pézenas || Pioch-Badet || style="text-align:right" | 101 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 01.10.87 || colspan="2" | Pioch-Badet – Les Saintes Marie-de-la-Mer – Arles – Pioch-Badet || style="text-align:right" | 76 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 02.10.87 || Pioch-Badet || Sarpourenx || style="text-align:right" | 525 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 03.10.87 || Argagnon || Biarritz || style="text-align:right" | 92 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 04.10.87 || Bayonne || Angoulême || style="text-align:right" | 304 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 05.10.87 || Angoulême || Hauts-Bois-Thieu Sud R || style="text-align:right" | 708 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 06.10.87 || Hauts-Bois-Thieu Sud R || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 535 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 04.11.87 || Pattensen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 14 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 16.11.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – Bünde – Lübbecke – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 231 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 07.12.87 || Gümmer || Wunstorf || style="text-align:right" | 9 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 10.12.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Bonn]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 636 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 18.12.87 || [[Hannover]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 20.12.87 || [[Bonn]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.12.87 || Nienstedt || Eimbeckhausen || style="text-align:right" | 5 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 16400 || || |} ==1988== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 01.01.88 || [[Hannover]] || Schwarmstedt || style="text-align:right" | 89 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 11.01.88 || colspan="2" | Münchehagen – [[Nienburg]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 77 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 01.02.88 || colspan="2" | Sprakensehl – [[Wolfenbüttel]] – [[Braunschweig]] – [[Peine]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 167 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 18.02.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Wolfsburg]] – [[Gifhorn]] – [[Peine]] – [[Salzgitter]]-Lebenstedt – Langenhagen, Flughafen || style="text-align:right" | 289 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 14 |- | style="text-align:center" | 20.02.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – Bad Salzdetfurth – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 95 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 15.03.88 || [[Hannover]] || St. Michaelisdonn || style="text-align:right" | 273 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 16.03.88 || St. Michaelisdonn || [[Flensburg]] || style="text-align:right" | 104 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 17.03.88 || [[Flensburg]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 360 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 07.04.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Goslar]] – Clausthal-Zellerfeld – [[Osterode]] – [[Northeim]] – [[Göttingen]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 289 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 12.04.88 || [[Hannover]] || [[Aachen]] || style="text-align:right" | 356 || style="text-align:right" | 07:20 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 12.04.88 || [[Aachen]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 96 || style="text-align:right" | 00:50 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 13.04.88 || [[Bonn]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 451 || style="text-align:right" | 08:30 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 21.04.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Höxter]] – Espenau – [[Kassel]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 328 || style="text-align:right" | 10:09 || style="text-align:right" | 15 |- | style="text-align:center" | 23.04.88 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 310 || style="text-align:right" | 05:30 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 24.04.88 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 301 || style="text-align:right" | 05:00 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 29.04.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Göttingen]] – [[Braunschweig]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 310 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 04.05.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Göttingen]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 310 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 17.05.88 || Burgdorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 20 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 18.05.88 || [[Hannover]] || [[Koblenz]] || style="text-align:right" | 422 || style="text-align:right" | 10:55 || style="text-align:right" | 13 |- | style="text-align:center" | 19.05.88 || [[Koblenz]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 440 || style="text-align:right" | 07:05 || style="text-align:right" | 9 |- | style="text-align:center" | 23.05.88 || [[Nienburg]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 46 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 02.06.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Braunschweig]] – [[Wolfenbüttel]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 177 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 07.06.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Hamburg]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 340 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 10.06.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Berlin]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 611 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 14.06.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Göttingen]] – Nörten-Hardenberg – [[Northeim]] – [[Osterode]] – Großburgwedel – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 312 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 12 |- | style="text-align:center" | 20.06.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Paderborn]] – Lage – [[Bielefeld]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 317 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 13 |- | style="text-align:center" | 04.07.88 || [[Hannover]] || Enkering || style="text-align:right" | 548 || style="text-align:right" | 12:25 || style="text-align:right" | 9 |- | style="text-align:center" | 05.07.88 || Enkering || [[Landshut]] || style="text-align:right" | 185 || style="text-align:right" | 13:20 || style="text-align:right" | 12 |- | style="text-align:center" | 06.07.88 || [[Landshut]] || [[Rosenheim]] || style="text-align:right" | 256 || style="text-align:right" | 12:55 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 07.07.88 || [[Rosenheim]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 704 || style="text-align:right" | 10:07 || style="text-align:right" | 5 |- | style="text-align:center" | 28.07.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Nienburg]] – [[Verden]] – Syke – Brinkum – [[Bremen]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 249 || style="text-align:right" | 09:40 || style="text-align:right" | 16 |- | style="text-align:center" | 02.08.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – Walsrode – [[Rotenburg (Wümme)]] – [[Verden]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 211 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 15 |- | style="text-align:center" | 03.08.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Cuxhaven]] – [[Bremerhaven]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 452 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 14 |- | style="text-align:center" | 09.08.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Herford]] – Kirchlengern – Lübbecke – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 243 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 10 |- | style="text-align:center" | 11.08.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Celle]] – [[Uelzen]] – [[Lüchow]] – [[Lüneburg]] – [[Hamburg]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 447 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 12 |- | style="text-align:center" | 03.09.88 || [[Hannover]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 06:15 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 03.09.88 || [[Bonn]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 04:50 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 16.09.88 || [[Hannover]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 06:05 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 17.09.88 || [[Bonn]] || [[Köln]] || style="text-align:right" | 41 || style="text-align:right" | 02:35 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 18.09.88 || [[Köln]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 280 || style="text-align:right" | 06:00 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 14.10.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Bielefeld]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 220 || style="text-align:right" | 09:00 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 15.10.88 || [[Hannover]] || [[Bielefeld]] || style="text-align:right" | 110 || style="text-align:right" | 03:30 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 16.10.88 || [[Bielefeld]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 110 || style="text-align:right" | 03:00 || style="text-align:right" | 5 |- | style="text-align:center" | 18.10.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Detmold]] – [[Höxter]] – [[Hameln]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 266 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 11 |- | style="text-align:center" | 21.10.88 || [[Hannover]] || [[Siegburg]] || style="text-align:right" | 396 || style="text-align:right" | 11:25 || style="text-align:right" | 18 |- | style="text-align:center" | 22.10.88 || [[Siegburg]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 12 || style="text-align:right" | 01:25 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 23.10.88 || [[Bonn]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 05:45 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 28.10.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Oldenburg (Oldenburg)]] – [[Delmenhorst]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 303 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 13 |- | style="text-align:center" | 11.11.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – Lauterbach – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 548 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 14 |- | style="text-align:center" | 19.11.88 || [[Hannover]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 06:43 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 19.11.88 || [[Bonn]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 04:20 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 28.11.88 || Mellendorf || Langenhagen || style="text-align:right" | 11 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 29.11.88 || Mellendorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 20 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 07.12.88 || [[Göttingen]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 113 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 08.12.88 || Mellendorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 18 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 09.12.88 || Mellendorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 20 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 10.12.88 || Mellendorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 15 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 12.12.88 || Resse || Wiechendorf || style="text-align:right" | 6 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 12.12.88 || Mellendorf || Langenhagen || style="text-align:right" | 12 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 14.12.88 || Mellendorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 16 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 15.12.88 || Mellendorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 20 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 21.12.88 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 310 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 21.12.88 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 301 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 22.12.88 || [[Hannover]] || Düsseldorf || style="text-align:right" | 282 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 22.12.88 || [[Wuppertal]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 272 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 15795 || || |} ==1989== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 16.02.89 || [[Hannover]] || [[Wetterau West]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 17.02.89 || [[Wetterau West]] || [[Hanau]] || style="text-align:right" | 36 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 17.02.89 || [[Frankfurt am Main]] || [[Wetterau Ost]] || style="text-align:right" | 38 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 18.02.89 || [[Wetterau Ost]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.03.89 || [[Hannover]] || Essen || style="text-align:right" | 240 || style="text-align:right" | 04:05 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 12.03.89 || Essen || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 95 || style="text-align:right" | 02:10 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 13.03.89 || [[Bonn]] || [[Köln]] || style="text-align:right" | 65 || style="text-align:right" | 01:50 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 14.03.89 || [[Köln]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 286 || style="text-align:right" | 04:53 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 14.04.89 || [[Hannover]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 05:01 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 16.04.89 || [[Bonn]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 04:45 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 09.05.89 || Barsinghausen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 27 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 11.05.89 || [[Hannover]] || [[Münster]] || style="text-align:right" | 188 || style="text-align:right" | 03:10 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 12.05.89 || [[Münster]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 188 || style="text-align:right" | 03:45 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 28.05.89 || Rehburg || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 56 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 02.06.89 || [[Hannover]] || [[Hamburg]] || style="text-align:right" | 169 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 28.06.89 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Peine]] – [[Gifhorn]] – [[Wolfsburg]] – [[Braunschweig]] – [[Wolfenbüttel]] – [[Goslar]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 274 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 28.07.89 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Bremen]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 238 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 08.08.89 || [[Hannover]] || [[Wetterau West]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 09.08.89 || [[Wetterau Ost]] || Dillenburg || style="text-align:right" | 71 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.08.89 || Dillenburg || [[Koblenz]] || style="text-align:right" | 136 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 11.08.89 || [[Koblenz]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 422 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 23.08.89 || colspan="2" | [[Hannover]] – Bad Münder – [[Hameln]] – [[Höxter]] – Holz[[Minden]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 196 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 01.09.89 || [[Hannover]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 02.09.89 || Bad Eilsen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 71 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 23.10.89 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Braunschweig]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 152 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 24.10.89 || [[Hannover]] || Charleroi || style="text-align:right" | 498 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.10.89 || Charleroi || Oostende || style="text-align:right" | 167 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 28.10.89 || Utrecht || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 396 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.11.89 || [[Hannover]] || Freiburg || style="text-align:right" | 615 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 26.11.89 || Freiburg || [[München]] || style="text-align:right" | 349 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 27.11.89 || [[München]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 631 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 7512 || || |} ==1990== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 31.01.90 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Hildesheim]] – Stadthagen – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 10.02.90 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Bremen]] – Oldenburg – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 332 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 11 |- | style="text-align:center" | 12.02.90 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 4h50 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 16.02.90 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 302 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 30.03.90 || Hagenburg || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 33 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 21.04.90 || Eimbeckhausen || Garbsen || style="text-align:right" | 46 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 05.05.90 || [[Hannover]] || Magdeburg || style="text-align:right" | 180 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 05.05.90 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 302 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 12.05.90 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 12.05.90 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 18.05.90 || [[Hannover]] || Magdeburg || style="text-align:right" | 180 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 23.05.90 || Herleshausen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 218 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 25.05.90 || [[Hannover]] || Schwerin || style="text-align:right" | 544 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 26.05.90 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 08.06.90 || [[Hannover]] || Potsdam || style="text-align:right" | 280 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 09.06.90 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 293 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 17.06.90 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 18.06.90 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 14.07.90 || [[Hannover]] || Lorsch R || style="text-align:right" | 402 || style="text-align:right" | 7h40 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 15.07.90 || Lorsch R || Freiburg || style="text-align:right" | 215 || style="text-align:right" | 4h00 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 15.07.90 || Freiburg || Wetterau R || style="text-align:right" | 300 || style="text-align:right" | 3h10 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 16.07.90 || colspan="2" | Wetterau R – [[Gießen]] – Marburg – Frankenberg – [[Kassel]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 344 || style="text-align:right" | 13h50 || style="text-align:right" | 9 |- | style="text-align:center" | 12.09.90 || [[Hannover]] || Hohenhorst R || style="text-align:right" | 343 || style="text-align:right" | 3h40 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 13.09.90 || Hohenhorst R || Antwerpen Nord || style="text-align:right" | 155 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 13.09.90 || Antwerpen Nord || Dunkerque || style="text-align:right" | 213 || style="text-align:right" | 8h35 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 14.09.90 || Ramsgate || London || style="text-align:right" | 124 || style="text-align:right" | 2h10 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 15.09.90 || Epping Forest || Loughton || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | 0h05 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 16.09.90 || Epping Forest || York || style="text-align:right" | 317 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 17.09.90 || York || Aysgarth || style="text-align:right" | 96 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 5 |- | style="text-align:center" | 18.09.90 || Aysgarth || Hawk's Head || style="text-align:right" | 89 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 19.09.90 || Hawk's Head || Chester || style="text-align:right" | 190 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 21.09.90 || Chester || Oxford || style="text-align:right" | 402 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 22.09.90 || Oxford || Medway R || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 23.09.90 || Medway R || Ramsgate || style="text-align:right" | 62 || style="text-align:right" | 3h55 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 23.09.90 || Dunkerque || Hasselt || style="text-align:right" | 241 || style="text-align:right" | 3h25 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 24.09.90 || [[Aachen]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 366 || style="text-align:right" | 7h30 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 29.10.90 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 29.10.90 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 16.11.90 || Neustadt a Rbge || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 25 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 9445 || || |} ==1991== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 03.01.91 || [[Hannover]] || Oldenburg || style="text-align:right" | 148 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 04.01.91 || Oldenburg || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 454 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 26 |- | style="text-align:center" | 05.03.91 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 07.03.91 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 286 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 11.04.91 || Bantorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 32 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 31.05.91 || [[Hannover]] || Brandenburg an der Havel || style="text-align:right" | 242 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 01.06.91 || Brandenburg an der Havel || Potsdam || style="text-align:right" | 34 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 02.06.91 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 291 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 21.06.91 || colspan="2" | Weetzen – [[Hameln]] – Barntrup – Lemgo – [[Diepholz]] – Oerlinghausen – [[Bielefeld]] – [[Herford]] – Stadthagen – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 268 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 15 |- | style="text-align:center" | 26.06.91 || [[Hannover]] || Silberg || style="text-align:right" | 265 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 22 |- | style="text-align:center" | 27.06.91 || Silberg || Eschwege || style="text-align:right" | 311 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 28.06.91 || Eschwege || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 427 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 11 |- | style="text-align:center" | 13.07.91 || [[Hannover]] || Trais-Horloff || style="text-align:right" | 320 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 14.07.91 || colspan="2" | Trais-Horloff – Friedberg – [[Frankfurt am Main]] – Trais-Horloff || style="text-align:right" | 130 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 16.07.91 || Groß Gerau || Langen || style="text-align:right" | 32 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 5 |- | style="text-align:center" | 19.07.91 || colspan="2" | Trais-Horloff – [[Gießen]] – [[Wetzlar]] – Herborn – Rennerod – [[Limburg an der Lahn]] – Trais-Horloff || style="text-align:right" | 225 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 16 |- | style="text-align:center" | 20.07.91 || Trais-Horloff || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 386 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 12.08.91 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Bremen]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 322 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 8 |- | style="text-align:center" | 13.08.91 || [[Hannover]] || [[Köln]] || style="text-align:right" | 414 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 14.08.91 || [[Köln]] || [[Lübeck]] || style="text-align:right" | 530 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 5 |- | style="text-align:center" | 15.08.91 || [[Lübeck]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 9 |- | style="text-align:center" | 25.09.91 || Borkum, Flugplatz || Borkum, Inselbahnhof || style="text-align:right" | 3 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 10.10.91 || Helstorf || Mellendorf || style="text-align:right" | 12 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 22.10.91 || [[Hannover]] || [[München]] || style="text-align:right" | 650 || style="text-align:right" | 10h15 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 24.10.91 || [[Ebersberg]] || [[München]] || style="text-align:right" | 53 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 25.10.91 || [[Ebersberg]] || [[Heidelberg]] || style="text-align:right" | 437 || style="text-align:right" | 10h50 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 26.10.91 || [[Heidelberg]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 431 || style="text-align:right" | 7h00 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 23.11.91 || Barsinghausen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 27 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 03.12.91 || [[Hannover]] || Bad Nenndorf || style="text-align:right" | 29 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 11.12.91 || Kirchheim || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 222 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 14.12.91 || Ditterke || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 81 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 21.12.91 || Ummeln || Sehnde || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 23.12.91 || [[Hannover]] || [[Bergisch Gladbach]] || style="text-align:right" | 279 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 24.12.91 || Pattensen || Eime || style="text-align:right" | 23 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 30.12.91 || Pattensen || Eime || style="text-align:right" | 23 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 7996 || || |} <!-- oberhalb weitere Jahre einfügen --> <!-- ==0000== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | DATUM || VON || NACH || style="text-align:right" | KILOMETER || style="text-align:right" | STUNDEN || style="text-align:right" | LIFTS |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 0000 || || |} --> <!-- colspan="2" | EINE ZELLE --> ==Länderstatistik== {| class="wikitable sortable" |- ! style="width:20em" | Staat !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 7em" class="unsortable" | # Lifts !! Hitchability (eigene Meinung) !! class="unsortable" | Anmerkungen |- | [[Datei:Flag_Germany.png|30px]] [[Deutschland]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag_Belgium.png|30px]] [[Belgien]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag of Denmark.png|30px]] [[Dänemark]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag_France.png|30px]] [[Frankreich]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag uk.png|30px]] [[Grossbritannien]] || 0 || 0 || {{sehr gut}} |- | [[Datei:Flag Kosovo.png|30px]] [[Kosovo]] || 80 || 1 || {{schlecht}} || war noch Jugoslawien |- | [[Datei:Flag Luxembourg.png|30px]] [[Luxemburg]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag_Netherlands.png|30px]] [[Niederlande]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag of Norway.png|30px]] [[Norwegen]] || 0 || 0 || {{durchschnittlich}} |- | [[Datei:Flag_Austria.png|30px]] [[Österreich]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag of Sweden.png|30px]] [[Schweden]] || 0 || 0 || {{durchschnittlich}} |- | [[Datei:Flag_of_Switzerland.png|30px]] [[Schweiz]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag Spain.png|30px]] [[Spanien]] || 0 || 0 || {{gut}} || nur Mallorca |- | [[Datei:Flag Czech Republic.png|30px]] [[Tschechien]] || 0 || 0 || {{gut}} |} ==Berechnungsgrundlagen== Im Zwischenortsverkehr von einzelnen Orten berechne ich die kürzeste Entfernung zwischen den Orten wie bei den ersten Fahrten. Bei Fernfahrten rechne ich die Anreise zum Startpunkt und den Fahrtweg vom letzten Absetzpunkt bis zum Ziel mit, auch wenn ich dabei öffentliche Verkehrsmittel benutzt habe. Grundlage für die Bewertung der Länder sind meine Erfahrungen über die [[Reisegeschwindigkeit]]. <!-- style="background-color: yellow" ??? --> <!-- colspan="2" | EINE ZELLE --> 6825 6470 2012-01-22T19:00:21Z GeorgDerReisende 1903 typo wikitext text/x-wiki Auf dieser Seite werde ich in der nächsten Zeit alle meine Fahrten auflisten. Für die 80er Jahre liegen mir nicht mehr alle Informationen über alle einzelnen Fahrten vor. ==1975== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 1975 || Neustadt am Rübenberge || Eilvese || style="text-align:right"| 6 || style="text-align:right"| 0:10 || style="text-align:right"| 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 6 || || |} ==1976== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 1976 || Eldagsen || Springe || style="text-align:right" | 8 || style="text-align:right" | 0:10 || style="text-align:right" | 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 8 || || |} ==1980== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 8.1980 || Kosovo Polje || Pec || style="text-align:right" | 80 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 80 || || |} ==1981== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 9.8.1981 || Hannover || Paris || style="text-align:right" | 797 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.8.1981 || Paris || Hannover || style="text-align:right" | 797 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.9.1981 || Hannover || Reutlingen || style="text-align:right" | 569 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 30.9.1981 || Reutlingen || ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 2163 || || |} ==1982== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 4.1.82 || Hannover || Mannheim || style="text-align:right" | 430 || style="text-align:right" | 5:30 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 5.1.82 || Mannheim || Würzburg || style="text-align:right" | 196 || style="text-align:right" | 5:20 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 5.1.82 || Würzburg || Aschaffenburg || style="text-align:right" | 87 || style="text-align:right" | 3:00 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 7.1.82 || Offenbach || München || style="text-align:right" | 393 || style="text-align:right" | 7:00 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | ? || München || Hannover || style="text-align:right" | 631 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 3.4.82 || Hannover || Breisach || style="text-align:right" | 640 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 4.4.82 || colspan="2" | Breisach - Freiburg - Breisach || style="text-align:right" | 63 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 5.4.82 || Breisach || Konstanz || style="text-align:right" | 154 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 7.4.82 || Konstanz || Basel || style="text-align:right" | 162 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 7.4.82 || Basel || Strasbourg || style="text-align:right" | 156 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 8.4.82 || Strasbourg || Hannover || style="text-align:right" | 560 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 13.4.82 || Hannover || Strasbourg || style="text-align:right" | 561 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 15.4.82 || Strasbourg || Hannover || style="text-align:right" | 560 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.4.82 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.4.82 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 9.5.82 || Hannover || Wiesbaden || style="text-align:right" | 376 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.5.82 || Wiesbaden || Hannover || style="text-align:right" | 376 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.5.82 || Hannover || Koblenz || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 21.5.82 || Koblenz || Aachen || style="text-align:right" | 180 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 22.5.82 || Aachen || Münster || style="text-align:right" | 213 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 23.5.82 || Münster || Hamburg || style="text-align:right" | 281 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 24.5.82 || Hamburg || Hannover || style="text-align:right" | 158 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.5.82 || Hannover || Bonn || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 31.5.82 || Köln || Hannover || style="text-align:right" | 293 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 12.6.82 || Hannover || ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 13.6.82 || ? (über Hirschberg) || Berlin || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.6.82 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 22.6.82 || Hannover || Hamburg || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 25.6.82 || Hamburg || Berlin || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.6.82 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 8.7.82 || Hannover || Kiel || style="text-align:right" | 266 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 8.7.82 || Bagenkop || Odense || style="text-align:right" | 85 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 9.7.82 || Odense || ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.7.82 || ? || Skagen || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.7.82 || Skagen || Frederikshavn || style="text-align:right" | 40 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 12.7.82 || Göteborg || Oslo || style="text-align:right" | 298 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 13.7.82 || Oslo || Töcksfors || style="text-align:right" | 104 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 14.7.82 || Töcksfors || Stockholm || style="text-align:right" | 430 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | ? || Oskarshamn || Malmö || style="text-align:right" | 355 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | ? || København || Rødbyhavn || style="text-align:right" | 176 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | ? || Puttgarden || [[Stillhorn West]] || style="text-align:right" | 155 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | ? || [[Stillhorn West]] || Hannover || style="text-align:right" | 162 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 4.8.82 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 6.8.82 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 6.9.82 || Hannover || Kassel || style="text-align:right" | 165 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 6.9.82 || Kassel || Hannover || style="text-align:right" | 174 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 28.9.82 || Hannover || Regensburg || style="text-align:right" | 564 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.9.82 || Regensburg || Passau || style="text-align:right" | 120 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.9.82 || Passau || München || style="text-align:right" | 190 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 2.10.82 || Steinebach || Friedrichshafen || style="text-align:right" | 168 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 3.10.82 || Friedrichshafen || Lörrach || style="text-align:right" | 186 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 4.10.82 || Lörrach || Hannover || style="text-align:right" | 672 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 6.10.82 || Hannover || Hamburg || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 7.10.82 || Hamburg || Niebüll || style="text-align:right" | 188 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 8.10.82 || Niebüll || Lübeck || style="text-align:right" | 220 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 9.10.82 || Lübeck || Hannover || style="text-align:right" | 224 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.82 || Hannover || Essen || style="text-align:right" | 252 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 11.82 || Dortmund || Hannover || style="text-align:right" | 223 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.12.82 || Hannover || Bremen || style="text-align:right" | 115 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.12.82 || Bremen || Hannover || style="text-align:right" | 115 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.12.82 || Hannover || [[Portes-lès-Valence Ouest]] || style="text-align:right" | 1147 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.12.82 || [[Portes-lès-Valence Ouest]] || [[Aire de La Palme West]] || style="text-align:right" | 324 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 21.12.82 || [[Aire de La Palme West]] || Martorell || style="text-align:right" | 260 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 16573 || || |} ==1983== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- |style="width: 6em" | 03.01.83 || Hendaye || Bordeaux || style="text-align:right" | 225 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 07.01.83 || [[Remscheid Ost]] || Hannover || style="text-align:right" | 254 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 01.03.83 || Hannover || Damme || style="text-align:right" | 136 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 02.03.83 || Damme || Ruttelerfeld || style="text-align:right" | 137 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 03.03.83 || Ruttelerfeld || Norddeich || style="text-align:right" | 101 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 04.03.83 || Norddeich || Hannover || style="text-align:right" | 321 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 17.03.83 || Hannover || Heilbronn || style="text-align:right" | 483 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 18.03.83 || Ansbach || [[Nürnberg/Feucht Ost]] || style="text-align:right" | 298 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 19.03.83 || [[Nürnberg/Feucht Ost]] || Hannover || style="text-align:right" | 678 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 30.03.83 || Hannover || Zeebrugge || style="text-align:right" | 541 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 31.03.83 || Kingston upon Hull || Edinburgh || style="text-align:right" | 398 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 03.04.83 || Edinburgh || Inverness || style="text-align:right" | 253 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 04.04.83 || Inverness || Oban || style="text-align:right" | 176 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.04.83 || Oban || Arden || style="text-align:right" | 160 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 06.04.83 || Arden || Newton Stewart || style="text-align:right" | 171 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 07.04.83 || Newton Stewart || Hawkshead || style="text-align:right" | 226 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.04.83 || Hawkshead || Whitby || style="text-align:right" | 218 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 09.04.83 || Whitby || Matlock || style="text-align:right" | 213 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 10.04.83 || Matlock || Ffestiniog || style="text-align:right" | 242 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 11.04.83 || Ffestiniog || Stow-on-the-Wold || style="text-align:right" | 298 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 13.04.83 || Stow-on-the-Wold || Harwich || style="text-align:right" | 301 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 14.04.83 || Hoek-van-Holland || Gronau || style="text-align:right" | 231 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 15.04.83 || Gronau || Hannover || style="text-align:right" | 224 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.83 || Norddeich || Norden || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.83 || Norden || Norddeich || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.83 || Norddeich || Norden || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.83 || Norden || Norddeich || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 29.06.83 || Hannover || Kassel || style="text-align:right" | 165 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 30.06.83 || Kassel || Hannover || style="text-align:right" | 175 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 04.07.83 || Hannover || Kassel || style="text-align:right" | 165 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.07.83 || Kassel || Detmold || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 06.07.83 || Detmold || Hannover || style="text-align:right" | 141 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 11.07.83 || Hannover || Diepholz || style="text-align:right" | 112 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 12.07.83 || Diepholz || irgendwo in NL || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 13.07.83 || irgendwo in NL || Jever || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 14.07.83 || Jever || Cuxhaven || style="text-align:right" | 144 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 15.07.83 || Cuxhaven || Hannover || style="text-align:right" | 263 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 25.07.83 || Hannover || Lüneburg || style="text-align:right" | 136 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 26.07.83 || Lüneburg || Hamburg || style="text-align:right" | 59 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 07.83 || Hamburg || Hannover || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 02.08.83 || Hannover || Göttingen || style="text-align:right" | 122 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 03.08.83 || Göttingen || Braunlage || style="text-align:right" | 84 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 04.08.83 || Braunlage || Hannover || style="text-align:right" | 120 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.83 || Hannover || Münster || style="text-align:right" | 189 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.83 || Soest || Hannover || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 16.08.83 || Hannover || Lattrop || style="text-align:right" | 232 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 17.08.83 || Lattrop || Amsterdam || style="text-align:right" | 182 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 18.08.83 || Amsterdam || Nottuln || style="text-align:right" | 241 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.83 || [[Rhynern Süd]] || Hannover || style="text-align:right" | 176 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.10.83 || Hannover || Hamburg || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 07.10.83 || Hamburg || Hannover || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 12.10.83 || Hannover || Saarbrücken || style="text-align:right" | 562 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 13.10.83 || Saarbrücken || Köln || style="text-align:right" | 269 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 14.10.83 || Köln || Hannover || style="text-align:right" | 294 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 18.10.83 || Hannover || Karlsruhe || style="text-align:right" | 480 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 19.10.83 || Karlsruhe || Freiburg || style="text-align:right" | 164 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 20.10.83 || Freiburg || Lörrach || style="text-align:right" | 85 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 21.10.83 || Lörrach || Hannover || style="text-align:right" | 672 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.11.83 || Hannover || Villingen || style="text-align:right" | 622 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 09.11.83 || Villingen || Ravensburg || style="text-align:right" | 147 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 10.11.83 || Ravensburg || [[Riedener Wald Ost]] || style="text-align:right" | 531 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 11.11.83 || [[Riedener Wald Ost]] || Hannover || style="text-align:right" | 345 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 15.12.83 || Hannover || Kaiserslautern || style="text-align:right" | 494 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 16.12.83 || Kaiserslautern || Paris || style="text-align:right" | 460 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 18.12.83 || Tours || Paris || style="text-align:right" | 236 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 22.12.83 || Saarbrücken || Hannover || style="text-align:right" | 562 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 15754 || || |} ==1984== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 20.02.84 || Hannover || Soltau || style="text-align:right" | 161 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.02.84 || Soltau || Hannover || style="text-align:right" | 86 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.03.84 || Hannover || Kassel || style="text-align:right" | 165 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.03.84 || Kassel || Hannover || style="text-align:right" | 180 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.04.84 || Hannover || Walsrode || style="text-align:right" | 68 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.04.84 || Walsrode || Hannover || style="text-align:right" | 69 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.04.84 || Hannover || Bremervörde || style="text-align:right" | 160 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.04.84 || Bremervörde || Hannover || style="text-align:right" | 200 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 24.04.84 || Hannover || Osterholz || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 24.04.84 || Osterholz || Hannover || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 27.04.84 || Hannover || Zeven || style="text-align:right" | 135 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 27.04.84 || Zeven || Hannover || style="text-align:right" | 195 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 02.05.84 || Hannover || Osterholz || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 02.05.84 || Osterholz || Hannover || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.05.84 || Hannover || Brake || style="text-align:right" | 164 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.05.84 || Brake || Hannover || style="text-align:right" | 189 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.05.84 || Hannover || Westerstede || style="text-align:right" | 186 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.05.84 || Westerstede || Hannover || style="text-align:right" | 182 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.05.84 || Hannover || Ankum || style="text-align:right" | 158 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.05.84 || Ankum || Hannover || style="text-align:right" | 178 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.05.84 || Hannover || Cloppenburg || style="text-align:right" | 164 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.05.84 || Cloppenburg || Hannover || style="text-align:right" | 215 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 05.06.84 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 320 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.06.84 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 288 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.06.84 || Hannover || Marburg || style="text-align:right" | 254 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.06.84 || Marburg || Mainz || style="text-align:right" | 171 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.06.84 || Mainz || [[Hasselberg Ost]] || style="text-align:right" | 225 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 21.06.84 || [[Hasselberg Ost]] || Hannover || style="text-align:right" | 194 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 02.07.84 || Hannover || Bremervörde || style="text-align:right" | 160 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 02.07.84 || Bremervörde || Hannover || style="text-align:right" | 200 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.08.84 || Hannover || Gifhorn || style="text-align:right" | 102 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.08.84 || Gifhorn || Hannover || style="text-align:right" | 66 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 06.08.84 || Hannover || Northeim || style="text-align:right" | 100 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 06.08.84 || Northeim || Hannover || style="text-align:right" | 101 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.08.84 || Hannover || Einbeck || style="text-align:right" | 136 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.08.84 || Einbeck || Hannover || style="text-align:right" | 73 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.08.84 || Hannover || Göttingen || style="text-align:right" | 126 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.08.84 || Göttingen || Hannover || style="text-align:right" | 126 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.08.84 || Hannover || Puttgarden || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.08.84 || Rødbyhavn || Helsingør || style="text-align:right" | 214 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 17.08.84 || Helsingborg || Jönköping || style="text-align:right" | 235 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.08.84 || Jönköping || Alingsås || style="text-align:right" | 203 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.08.84 || Alingsås || Göteborg || style="text-align:right" | 47 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.08.84 || Göteborg || Malmö || style="text-align:right" | 270 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.08.84 || København || Rødbyhavn || style="text-align:right" | 176 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.08.84 || Puttgarden || Lübeck || style="text-align:right" | 92 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 21.08.84 || Lübeck || Hannover || style="text-align:right" | 216 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 27.08.84 || Hannover || Münster || style="text-align:right" | 188 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 27.08.84 || Senden || Lünen || style="text-align:right" | 34 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 28.08.84 || Lünen || Köln || style="text-align:right" | 187 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.08.84 || Bad Honnef || Neuwied || style="text-align:right" | 35 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.08.84 || Lahnstein || [[Wetterau Ost]] || style="text-align:right" | 155 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.08.84 || [[Wetterau Ost]] || Hannover || style="text-align:right" | 319 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.09.84 || Hannover || Münster || style="text-align:right" | 199 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.09.84 || Münster || Hannover || style="text-align:right" | 203 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 28.09.84 || Hannover || Wolfsburg || style="text-align:right" | 91 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 28.09.84 || Wolfsburg || Hannover || style="text-align:right" | 180 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 01.10.84 || Hannover || Diepholz || style="text-align:right" | 144 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 02.10.84 || Diepholz || Hannover || style="text-align:right" | 111 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 05.10.84 || Hannover || Lübbecke || style="text-align:right" | 105 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 05.10.84 || Lübbecke || Hannover || style="text-align:right" | 125 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.10.84 || Hannover || Ludwigshafen || style="text-align:right" | 425 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 12.10.84 || Ludwigshafen || Dhaun || style="text-align:right" | 139 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.10.84 || Dhaun || Idar-Oberstein || style="text-align:right" | 23 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 15.10.84 || Idar-Oberstein || Radolfzell || style="text-align:right" | 458 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.10.84 || Singen || Lindau || style="text-align:right" | 107 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 17.10.84 || Lindau || Nürnberg || style="text-align:right" | 343 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.10.84 || Nürnberg || Hannover || style="text-align:right" | 477 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.11.84 || Hannover || Salzburg || style="text-align:right" | 776 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 15.11.84 || Freilassing || Ulm || style="text-align:right" | 289 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.84 || Ulm || Hannover || style="text-align:right" | 601 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.12.84 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 320 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 13.12.84 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 288 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 14215 || || |} ==1985== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 20.01.85 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 22.01.85 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 31.01.85 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.02.85 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.02.85 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.02.85 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 01.03.85 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.03.85 || Berlin || Mitterteich || style="text-align:right" | 384 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.03.85 || Mitterteich || Würzburg || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 05.03.85 || Würzburg || Ulm || style="text-align:right" | 219 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 06.03.85 || Ulm || Freiburg || style="text-align:right" | 218 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 07.03.85 || Freiburg || Lörrach || style="text-align:right" | 255 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.03.85 || Lörrach || Freudenstadt || style="text-align:right" | 196 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 09.03.85 || Freudenstadt || Hannover || style="text-align:right" | 606 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.05.85 || Hannover || Kassel || style="text-align:right" | 165 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.05.85 || Kassel || Freudenstadt || style="text-align:right" | 420 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 21.05.85 || Freudenstadt || Stuttgart || style="text-align:right" | 85 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 22.05.85 || Stuttgart || Hannover || style="text-align:right" | 524 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.08.85 || Hannover || Jever || style="text-align:right" | 236 || style="text-align:right" | 10:00 || style="text-align:right" | 11 |- | style="text-align:center" | 09.08.85 || Jever || Hannover || style="text-align:right" | 457 || style="text-align:right" | 17:15 || style="text-align:right" | 20 |- | style="text-align:center" | 12.08.85 || Hannover || Göttingen || style="text-align:right" | 110 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 12.08.85 || Göttingen || Hannover || style="text-align:right" | 151 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 13.08.85 || Hannover || Göttingen || style="text-align:right" | 110 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 13.08.85 || Göttingen || Hannover || style="text-align:right" | 142 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.08.85 || Hannover || Wolfenbüttel || style="text-align:right" | 80 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.08.85 || Wolfenbüttel || Hannover || style="text-align:right" | 75 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.08.85 || Hannover || Osnabrück || style="text-align:right" | 186 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.08.85 || Osnabrück || Hannover || style="text-align:right" | 150 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.09.85 || Hannover || Georgsmarienhütte || style="text-align:right" | 153 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 05.09.85 || Georgsmarienhütte || Hannover || style="text-align:right" | 264 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 09.09.85 || Hannover || Bad Neustadt an der Saale || style="text-align:right" | 321 || style="text-align:right" | 9:00 || style="text-align:right" | 8 |- | style="text-align:center" | 10.09.85 || Bad Neustadt an der Saale || Tirschenreuth || style="text-align:right" | 221 || style="text-align:right" | 11:00 || style="text-align:right" | 13 |- | style="text-align:center" | 11.09.85 || Tirschenreuth || Kelheim || style="text-align:right" | 208 || style="text-align:right" | 12:00 || style="text-align:right" | 13 |- | style="text-align:center" | 12.09.85 || Kelheim || Hannover || style="text-align:right" | 691 || style="text-align:right" | 13:00 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 15.09.85 || Groß Munzel || Hannover || style="text-align:right" | 22 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 30.09.85 || Hannover || Warendorf || style="text-align:right" | 151 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.09.85 || Warendorf || Hannover || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.10.85 || Hannover || Syke || style="text-align:right" | 154 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.10.85 || Syke || Hannover || style="text-align:right" | 80 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 07.10.85 || Hannover || Eutin || style="text-align:right" | 291 || style="text-align:right" | 11:00 || style="text-align:right" | 12 |- | style="text-align:center" | 08.10.85 || Eutin || Husum || style="text-align:right" | 240 || style="text-align:right" | 11:00 || style="text-align:right" | 9 |- | style="text-align:center" | 09.10.85 || Husum || Pinneberg || style="text-align:right" | 140 || style="text-align:right" | 7:30 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 09.10.85 || Hamburg || Hannover || style="text-align:right" | 154 || style="text-align:right" | 4:00 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 15.10.85 || Hannover || Wolfsburg || style="text-align:right" | 224 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.10.85 || Wolfsburg || Hannover || style="text-align:right" | 250 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 23.10.85 || Hannover || Hildesheim || style="text-align:right" | 48 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 23.10.85 || Hildesheim || Hannover || style="text-align:right" | 40 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 25.10.85 || Hülptingsen || Göhrde || style="text-align:right" | 162 || style="text-align:right" | 5:30 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 27.10.85 || Göhrde || Stuttgart || style="text-align:right" | 680 || style="text-align:right" | 10:00 || style="text-align:right" | 8 |- | style="text-align:center" | 28.10.85 || Esslingen || Karlsruhe || style="text-align:right" | 408 || style="text-align:right" | 12:30 || style="text-align:right" | 10 |- | style="text-align:center" | 29.10.85 || Karlsruhe-Grötzingen || Untergrombach || style="text-align:right" | 10 || style="text-align:right" | 0:20 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 29.10.85 || [[Bruchsal Ost]] || Hannover || style="text-align:right" | 507 || style="text-align:right" | 11:30 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 09.12.85 || Hannover || Esbeck || style="text-align:right" | 45 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 09.12.85 || Pattensen || Hannover || style="text-align:right" | 17 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.12.85 || Hannover || Kiel || style="text-align:right" | 265 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.12.85 || Kiel || Hannover || style="text-align:right" | 265 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.12.85 || Hannover || Stadtlohn || style="text-align:right" | 286 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.12.85 || Stadtlohn || Hannover || style="text-align:right" | 331 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 13874 || || |} ==1986== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 17.02.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – Uetze – [[Braunschweig]] – [[Hildesheim]] – Laatzen || style="text-align:right" | 149 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.03.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Minden]] – Uchte – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 158 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 26.03.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – Neustadt am Rbge – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 50 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 14.04.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – Uetze – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 81 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 23.04.86 || Wichtringhausen || Empelde || style="text-align:right" | 17 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 19.05.86 || Weetzen || Springe || style="text-align:right" | 16 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 19.05.86 || Barsinghausen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 35 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 09.06.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Peine]] – [[Celle]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 123 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.06.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – Burgdorf – [[Peine]] – Pattensen – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 93 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 23.06.86 || Frielingen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 18 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 26.06.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Gütersloh]] – [[Münster]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 380 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 23.06.86 || [[Hannover]] || Rheinbach || style="text-align:right" | 339 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 24.06.86 || Rheinbach || Janvry || style="text-align:right" | 686 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.06.86 || Limours-Janvry R || Brest || style="text-align:right" | 566 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 26.06.86 || Crozon || Penthievre || style="text-align:right" | 172 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 27.06.86 || Plouharnel || St. Jean-de-Monts-de-la-Plage || style="text-align:right" | 242 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 28.06.86 || St. Gilles-de-Groix-de-Vie || Les Sables-d'Olonne || style="text-align:right" | 29 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 01.08.86 || La Chaume || Sauveterre || style="text-align:right" | 8 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 04.08.86 || Les Sables-d'Olonne || Brive || style="text-align:right" | 366 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 05.08.86 || Brive || Moulins || style="text-align:right" | 271 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 06.08.86 || Moulins || Nevers || style="text-align:right" | 57 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 06.08.86 || Guérigny || Prémery || style="text-align:right" | 16 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 06.08.86 || Vazry || Auxerre || style="text-align:right" | 66 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 07.08.86 || Venoy-Grosse Pierre R || [[Wetterau Ost]] || style="text-align:right" | 725 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 08.08.86 || [[Wetterau Ost]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 320 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.08.86 || [[Hannover]] || [[Hasselberg West]] || style="text-align:right" | 192 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 11.08.86 || [[Hasselberg West]] || Blaufelden || style="text-align:right" | 350 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 12.08.86 || Blaufelden || [[Wetterau Ost]] || style="text-align:right" | 503 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 13.08.86 || [[Wetterau Ost]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 320 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 16.09.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – Hess. Oldendorf – [[Hameln]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 108 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.09.86 || [[Hannover]] || Sachsenhagen || style="text-align:right" | 46 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.09.86 || Dedensen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 18 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 13.10.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Hameln]] – Barntrup – Lemgo – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 191 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 14.10.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – Sarstedt – [[Hildesheim]] – Elze – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 86 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 16.10.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Minden]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 154 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 19.10.86 || Groß Munzel || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 25 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 30.10.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Peine]] – Uetze – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 105 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 05.12.86 || Pattensen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 14 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 09.12.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Berlin]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 574 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 17.12.86 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 288 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 18.12.86 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 301 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 8258 || || |} ==1987== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 04.01.87 || Steinkrug || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 13 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 20.02.87 || [[Hannover]] || [[Bielefeld]] || style="text-align:right" | 112 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 21.02.87 || [[Bielefeld]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 154 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 19.03.87 || Stelingen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 14 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 27.03.87 || [[Hannover]] || [[Stade]] || style="text-align:right" | 190 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 28.03.87 || colspan="2" | [[Stade]] – [[Hamburg]] – [[Stade]] || style="text-align:right" | 212 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 29.03.87 || [[Stade]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 207 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 08.04.87 || [[Hannover]] || Godenau || style="text-align:right" | 48 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 08.04.87 || Marienhagen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 44 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 29.04.87 || [[Hannover]] || [[Saarbrücken]] || style="text-align:right" | 555 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 30.04.87 || [[Saarbrücken]] || [[Karlsruhe]] || style="text-align:right" | 225 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 04.05.87 || [[Karlsruhe]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 483 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.05.87 || Mellendorf || Uetze || style="text-align:right" | 39 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 16.05.87 || Scherenbostel || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 20 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 05.06.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – Barsinghausen – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 52 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.06.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – Rinteln – [[Hameln]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 148 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 12.06.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Minden]] – Lübbecke – Preuß. Oldendorf – Bohmte – [[Diepholz]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 277 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 15.06.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – Sulingen – [[Diepholz]] – [[Osterholz-Scharmbeck]] – Schwanewede – [[Bremen]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 360 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.06.87 || [[Hannover]] || [[Tauberbischofsheim]] || style="text-align:right" | 418 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 26.06.87 || [[Tauberbischofsheim]] || [[Würzburg]] || style="text-align:right" | 63 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 28.06.87 || [[Würzburg]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 391 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 03.07.87 || [[Hannover]] || [[Steinfurt]] || style="text-align:right" | 199 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 04.07.87 || [[Steinfurt]] || Kalkar || style="text-align:right" | 86 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 05.07.87 || Kalkar || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 307 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 12.07.87 || Algermissen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 53 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 21.07.87 || [[Hannover]] || [[Ludwigsburg]] || style="text-align:right" | 521 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 22.07.87 || Vaihingen || Bietigheim || style="text-align:right" | 15 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 22.07.87 || Ditzingen || Vaihingen || style="text-align:right" | 20 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 22.07.87 || Schorndorf || Wiesensteig || style="text-align:right" | 42 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 23.07.87 || Wiesensteig || Retzstadt || style="text-align:right" | 210 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 24.07.87 || Retzstadt || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 385 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 30.07.87 || Isernhagen || Langenhagen || style="text-align:right" | 6 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 08.08.87 || Negenborn || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 36 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 11.08.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Celle]] – Schwarmstedt – Rodewald – Neustadt a. Rbge – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 130 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 14.08.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Soest]] – [[Unna]] – [[Hamm]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 409 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 30.08.87 || [[Hannover]] || [[Rhynern Nord]] || style="text-align:right" | 187 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 31.08.87 || [[Rhynern Nord]] || Bad Honnef || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 01.09.87 || [[Bonn]] || [[Trier]] || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 02.09.87 || [[Trier]] || Toul || style="text-align:right" | 195 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 03.09.87 || Toul || Montpellier || style="text-align:right" | 711 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 04.09.87 || Montpellier || Sète || style="text-align:right" | 29 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 07.09.87 || Sète || Beaulieu-sur-Dordogne || style="text-align:right" | 347 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 08.09.87 || Beaulieu-sur-Dordogne || Cognac || style="text-align:right" | 273 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 09.09.87 || Cognac || Nantes || style="text-align:right" | 244 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.09.87 || Nantes || [[Frechen Süd]] || style="text-align:right" | 700 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 11.09.87 || [[Frechen Süd]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 304 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 18.09.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Künzelsau]] – [[Würzburg]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 886 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 23.09.87 || Bad Nenndorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 27 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 24.09.87 || Neustadt a. Rbge || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 25 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.09.87 || [[Hannover]] || [[Künzelsau]] || style="text-align:right" | 452 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 26.09.87 || [[Künzelsau]] || Solaize R || style="text-align:right" | 698 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 27.09.87 || Solaize R || Ussel || style="text-align:right" | 257 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 28.09.87 || Ussel || Beaulieu-sur-Dordogne || style="text-align:right" | 102 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 29.09.87 || Beaulieu-sur-Dordogne || Pézenas || style="text-align:right" | 307 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 30.09.87 || Pézenas || Pioch-Badet || style="text-align:right" | 101 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 01.10.87 || colspan="2" | Pioch-Badet – Les Saintes Marie-de-la-Mer – Arles – Pioch-Badet || style="text-align:right" | 76 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 02.10.87 || Pioch-Badet || Sarpourenx || style="text-align:right" | 525 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 03.10.87 || Argagnon || Biarritz || style="text-align:right" | 92 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 04.10.87 || Bayonne || Angoulême || style="text-align:right" | 304 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 05.10.87 || Angoulême || Hauts-Bois-Thieu Sud R || style="text-align:right" | 708 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 06.10.87 || Hauts-Bois-Thieu Sud R || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 535 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 04.11.87 || Pattensen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 14 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 16.11.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – Bünde – Lübbecke – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 231 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 07.12.87 || Gümmer || Wunstorf || style="text-align:right" | 9 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 10.12.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Bonn]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 636 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 18.12.87 || [[Hannover]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 20.12.87 || [[Bonn]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.12.87 || Nienstedt || Eimbeckhausen || style="text-align:right" | 5 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 16400 || || |} ==1988== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 01.01.88 || [[Hannover]] || Schwarmstedt || style="text-align:right" | 89 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 11.01.88 || colspan="2" | Münchehagen – [[Nienburg]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 77 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 01.02.88 || colspan="2" | Sprakensehl – [[Wolfenbüttel]] – [[Braunschweig]] – [[Peine]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 167 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 18.02.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Wolfsburg]] – [[Gifhorn]] – [[Peine]] – [[Salzgitter]]-Lebenstedt – Langenhagen, Flughafen || style="text-align:right" | 289 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 14 |- | style="text-align:center" | 20.02.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – Bad Salzdetfurth – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 95 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 15.03.88 || [[Hannover]] || St. Michaelisdonn || style="text-align:right" | 273 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 16.03.88 || St. Michaelisdonn || [[Flensburg]] || style="text-align:right" | 104 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 17.03.88 || [[Flensburg]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 360 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 07.04.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Goslar]] – Clausthal-Zellerfeld – [[Osterode]] – [[Northeim]] – [[Göttingen]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 289 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 12.04.88 || [[Hannover]] || [[Aachen]] || style="text-align:right" | 356 || style="text-align:right" | 07:20 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 12.04.88 || [[Aachen]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 96 || style="text-align:right" | 00:50 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 13.04.88 || [[Bonn]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 451 || style="text-align:right" | 08:30 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 21.04.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Höxter]] – Espenau – [[Kassel]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 328 || style="text-align:right" | 10:09 || style="text-align:right" | 15 |- | style="text-align:center" | 23.04.88 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 310 || style="text-align:right" | 05:30 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 24.04.88 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 301 || style="text-align:right" | 05:00 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 29.04.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Göttingen]] – [[Braunschweig]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 310 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 04.05.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Göttingen]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 310 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 17.05.88 || Burgdorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 20 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 18.05.88 || [[Hannover]] || [[Koblenz]] || style="text-align:right" | 422 || style="text-align:right" | 10:55 || style="text-align:right" | 13 |- | style="text-align:center" | 19.05.88 || [[Koblenz]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 440 || style="text-align:right" | 07:05 || style="text-align:right" | 9 |- | style="text-align:center" | 23.05.88 || [[Nienburg]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 46 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 02.06.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Braunschweig]] – [[Wolfenbüttel]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 177 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 07.06.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Hamburg]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 340 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 10.06.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Berlin]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 611 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 14.06.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Göttingen]] – Nörten-Hardenberg – [[Northeim]] – [[Osterode]] – Großburgwedel – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 312 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 12 |- | style="text-align:center" | 20.06.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Paderborn]] – Lage – [[Bielefeld]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 317 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 13 |- | style="text-align:center" | 04.07.88 || [[Hannover]] || Enkering || style="text-align:right" | 548 || style="text-align:right" | 12:25 || style="text-align:right" | 9 |- | style="text-align:center" | 05.07.88 || Enkering || [[Landshut]] || style="text-align:right" | 185 || style="text-align:right" | 13:20 || style="text-align:right" | 12 |- | style="text-align:center" | 06.07.88 || [[Landshut]] || [[Rosenheim]] || style="text-align:right" | 256 || style="text-align:right" | 12:55 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 07.07.88 || [[Rosenheim]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 704 || style="text-align:right" | 10:07 || style="text-align:right" | 5 |- | style="text-align:center" | 28.07.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Nienburg]] – [[Verden]] – Syke – Brinkum – [[Bremen]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 249 || style="text-align:right" | 09:40 || style="text-align:right" | 16 |- | style="text-align:center" | 02.08.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – Walsrode – [[Rotenburg (Wümme)]] – [[Verden]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 211 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 15 |- | style="text-align:center" | 03.08.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Cuxhaven]] – [[Bremerhaven]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 452 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 14 |- | style="text-align:center" | 09.08.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Herford]] – Kirchlengern – Lübbecke – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 243 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 10 |- | style="text-align:center" | 11.08.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Celle]] – [[Uelzen]] – [[Lüchow]] – [[Lüneburg]] – [[Hamburg]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 447 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 12 |- | style="text-align:center" | 03.09.88 || [[Hannover]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 06:15 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 03.09.88 || [[Bonn]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 04:50 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 16.09.88 || [[Hannover]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 06:05 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 17.09.88 || [[Bonn]] || [[Köln]] || style="text-align:right" | 41 || style="text-align:right" | 02:35 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 18.09.88 || [[Köln]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 280 || style="text-align:right" | 06:00 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 14.10.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Bielefeld]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 220 || style="text-align:right" | 09:00 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 15.10.88 || [[Hannover]] || [[Bielefeld]] || style="text-align:right" | 110 || style="text-align:right" | 03:30 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 16.10.88 || [[Bielefeld]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 110 || style="text-align:right" | 03:00 || style="text-align:right" | 5 |- | style="text-align:center" | 18.10.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Detmold]] – [[Höxter]] – [[Hameln]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 266 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 11 |- | style="text-align:center" | 21.10.88 || [[Hannover]] || [[Siegburg]] || style="text-align:right" | 396 || style="text-align:right" | 11:25 || style="text-align:right" | 18 |- | style="text-align:center" | 22.10.88 || [[Siegburg]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 12 || style="text-align:right" | 01:25 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 23.10.88 || [[Bonn]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 05:45 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 28.10.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Oldenburg (Oldenburg)]] – [[Delmenhorst]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 303 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 13 |- | style="text-align:center" | 11.11.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – Lauterbach – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 548 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 14 |- | style="text-align:center" | 19.11.88 || [[Hannover]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 06:43 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 19.11.88 || [[Bonn]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 04:20 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 28.11.88 || Mellendorf || Langenhagen || style="text-align:right" | 11 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 29.11.88 || Mellendorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 20 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 07.12.88 || [[Göttingen]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 113 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 08.12.88 || Mellendorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 18 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 09.12.88 || Mellendorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 20 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 10.12.88 || Mellendorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 15 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 12.12.88 || Resse || Wiechendorf || style="text-align:right" | 6 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 12.12.88 || Mellendorf || Langenhagen || style="text-align:right" | 12 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 14.12.88 || Mellendorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 16 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 15.12.88 || Mellendorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 20 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 21.12.88 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 310 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 21.12.88 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 301 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 22.12.88 || [[Hannover]] || Düsseldorf || style="text-align:right" | 282 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 22.12.88 || [[Wuppertal]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 272 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 15795 || || |} ==1989== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 16.02.89 || [[Hannover]] || [[Wetterau West]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 17.02.89 || [[Wetterau West]] || [[Hanau]] || style="text-align:right" | 36 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 17.02.89 || [[Frankfurt am Main]] || [[Wetterau Ost]] || style="text-align:right" | 38 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 18.02.89 || [[Wetterau Ost]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.03.89 || [[Hannover]] || Essen || style="text-align:right" | 240 || style="text-align:right" | 04:05 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 12.03.89 || Essen || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 95 || style="text-align:right" | 02:10 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 13.03.89 || [[Bonn]] || [[Köln]] || style="text-align:right" | 65 || style="text-align:right" | 01:50 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 14.03.89 || [[Köln]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 286 || style="text-align:right" | 04:53 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 14.04.89 || [[Hannover]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 05:01 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 16.04.89 || [[Bonn]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 04:45 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 09.05.89 || Barsinghausen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 27 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 11.05.89 || [[Hannover]] || [[Münster]] || style="text-align:right" | 188 || style="text-align:right" | 03:10 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 12.05.89 || [[Münster]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 188 || style="text-align:right" | 03:45 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 28.05.89 || Rehburg || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 56 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 02.06.89 || [[Hannover]] || [[Hamburg]] || style="text-align:right" | 169 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 28.06.89 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Peine]] – [[Gifhorn]] – [[Wolfsburg]] – [[Braunschweig]] – [[Wolfenbüttel]] – [[Goslar]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 274 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 28.07.89 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Bremen]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 238 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 08.08.89 || [[Hannover]] || [[Wetterau West]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 09.08.89 || [[Wetterau Ost]] || Dillenburg || style="text-align:right" | 71 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.08.89 || Dillenburg || [[Koblenz]] || style="text-align:right" | 136 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 11.08.89 || [[Koblenz]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 422 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 23.08.89 || colspan="2" | [[Hannover]] – Bad Münder – [[Hameln]] – [[Höxter]] – [[Holzminden]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 196 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 01.09.89 || [[Hannover]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 02.09.89 || Bad Eilsen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 71 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 23.10.89 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Braunschweig]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 152 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 24.10.89 || [[Hannover]] || Charleroi || style="text-align:right" | 498 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.10.89 || Charleroi || Oostende || style="text-align:right" | 167 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 28.10.89 || Utrecht || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 396 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.11.89 || [[Hannover]] || Freiburg || style="text-align:right" | 615 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 26.11.89 || Freiburg || [[München]] || style="text-align:right" | 349 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 27.11.89 || [[München]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 631 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 7512 || || |} ==1990== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 31.01.90 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Hildesheim]] – Stadthagen – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 10.02.90 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Bremen]] – Oldenburg – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 332 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 11 |- | style="text-align:center" | 12.02.90 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 4h50 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 16.02.90 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 302 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 30.03.90 || Hagenburg || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 33 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 21.04.90 || Eimbeckhausen || Garbsen || style="text-align:right" | 46 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 05.05.90 || [[Hannover]] || Magdeburg || style="text-align:right" | 180 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 05.05.90 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 302 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 12.05.90 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 12.05.90 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 18.05.90 || [[Hannover]] || Magdeburg || style="text-align:right" | 180 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 23.05.90 || Herleshausen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 218 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 25.05.90 || [[Hannover]] || Schwerin || style="text-align:right" | 544 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 26.05.90 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 08.06.90 || [[Hannover]] || Potsdam || style="text-align:right" | 280 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 09.06.90 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 293 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 17.06.90 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 18.06.90 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 14.07.90 || [[Hannover]] || Lorsch R || style="text-align:right" | 402 || style="text-align:right" | 7h40 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 15.07.90 || Lorsch R || Freiburg || style="text-align:right" | 215 || style="text-align:right" | 4h00 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 15.07.90 || Freiburg || Wetterau R || style="text-align:right" | 300 || style="text-align:right" | 3h10 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 16.07.90 || colspan="2" | Wetterau R – [[Gießen]] – Marburg – Frankenberg – [[Kassel]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 344 || style="text-align:right" | 13h50 || style="text-align:right" | 9 |- | style="text-align:center" | 12.09.90 || [[Hannover]] || Hohenhorst R || style="text-align:right" | 343 || style="text-align:right" | 3h40 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 13.09.90 || Hohenhorst R || Antwerpen Nord || style="text-align:right" | 155 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 13.09.90 || Antwerpen Nord || Dunkerque || style="text-align:right" | 213 || style="text-align:right" | 8h35 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 14.09.90 || Ramsgate || London || style="text-align:right" | 124 || style="text-align:right" | 2h10 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 15.09.90 || Epping Forest || Loughton || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | 0h05 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 16.09.90 || Epping Forest || York || style="text-align:right" | 317 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 17.09.90 || York || Aysgarth || style="text-align:right" | 96 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 5 |- | style="text-align:center" | 18.09.90 || Aysgarth || Hawk's Head || style="text-align:right" | 89 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 19.09.90 || Hawk's Head || Chester || style="text-align:right" | 190 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 21.09.90 || Chester || Oxford || style="text-align:right" | 402 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 22.09.90 || Oxford || Medway R || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 23.09.90 || Medway R || Ramsgate || style="text-align:right" | 62 || style="text-align:right" | 3h55 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 23.09.90 || Dunkerque || Hasselt || style="text-align:right" | 241 || style="text-align:right" | 3h25 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 24.09.90 || [[Aachen]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 366 || style="text-align:right" | 7h30 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 29.10.90 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 29.10.90 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 16.11.90 || Neustadt a Rbge || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 25 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 9445 || || |} ==1991== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 03.01.91 || [[Hannover]] || Oldenburg || style="text-align:right" | 148 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 04.01.91 || Oldenburg || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 454 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 26 |- | style="text-align:center" | 05.03.91 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 07.03.91 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 286 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 11.04.91 || Bantorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 32 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 31.05.91 || [[Hannover]] || Brandenburg an der Havel || style="text-align:right" | 242 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 01.06.91 || Brandenburg an der Havel || Potsdam || style="text-align:right" | 34 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 02.06.91 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 291 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 21.06.91 || colspan="2" | Weetzen – [[Hameln]] – Barntrup – Lemgo – [[Diepholz]] – Oerlinghausen – [[Bielefeld]] – [[Herford]] – Stadthagen – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 268 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 15 |- | style="text-align:center" | 26.06.91 || [[Hannover]] || Silberg || style="text-align:right" | 265 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 22 |- | style="text-align:center" | 27.06.91 || Silberg || Eschwege || style="text-align:right" | 311 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 28.06.91 || Eschwege || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 427 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 11 |- | style="text-align:center" | 13.07.91 || [[Hannover]] || Trais-Horloff || style="text-align:right" | 320 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 14.07.91 || colspan="2" | Trais-Horloff – Friedberg – [[Frankfurt am Main]] – Trais-Horloff || style="text-align:right" | 130 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 16.07.91 || Groß Gerau || Langen || style="text-align:right" | 32 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 5 |- | style="text-align:center" | 19.07.91 || colspan="2" | Trais-Horloff – [[Gießen]] – [[Wetzlar]] – Herborn – Rennerod – [[Limburg an der Lahn]] – Trais-Horloff || style="text-align:right" | 225 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 16 |- | style="text-align:center" | 20.07.91 || Trais-Horloff || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 386 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 12.08.91 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Bremen]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 322 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 8 |- | style="text-align:center" | 13.08.91 || [[Hannover]] || [[Köln]] || style="text-align:right" | 414 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 14.08.91 || [[Köln]] || [[Lübeck]] || style="text-align:right" | 530 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 5 |- | style="text-align:center" | 15.08.91 || [[Lübeck]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 9 |- | style="text-align:center" | 25.09.91 || Borkum, Flugplatz || Borkum, Inselbahnhof || style="text-align:right" | 3 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 10.10.91 || Helstorf || Mellendorf || style="text-align:right" | 12 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 22.10.91 || [[Hannover]] || [[München]] || style="text-align:right" | 650 || style="text-align:right" | 10h15 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 24.10.91 || [[Ebersberg]] || [[München]] || style="text-align:right" | 53 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 25.10.91 || [[Ebersberg]] || [[Heidelberg]] || style="text-align:right" | 437 || style="text-align:right" | 10h50 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 26.10.91 || [[Heidelberg]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 431 || style="text-align:right" | 7h00 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 23.11.91 || Barsinghausen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 27 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 03.12.91 || [[Hannover]] || Bad Nenndorf || style="text-align:right" | 29 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 11.12.91 || Kirchheim || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 222 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 14.12.91 || Ditterke || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 81 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 21.12.91 || Ummeln || Sehnde || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 23.12.91 || [[Hannover]] || [[Bergisch Gladbach]] || style="text-align:right" | 279 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 24.12.91 || Pattensen || Eime || style="text-align:right" | 23 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 30.12.91 || Pattensen || Eime || style="text-align:right" | 23 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 7996 || || |} <!-- oberhalb weitere Jahre einfügen --> <!-- ==0000== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | DATUM || VON || NACH || style="text-align:right" | KILOMETER || style="text-align:right" | STUNDEN || style="text-align:right" | LIFTS |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 0000 || || |} --> <!-- colspan="2" | EINE ZELLE --> ==Länderstatistik== {| class="wikitable sortable" |- ! style="width:20em" | Staat !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 7em" class="unsortable" | # Lifts !! Hitchability (eigene Meinung) !! class="unsortable" | Anmerkungen |- | [[Datei:Flag_Germany.png|30px]] [[Deutschland]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag_Belgium.png|30px]] [[Belgien]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag of Denmark.png|30px]] [[Dänemark]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag_France.png|30px]] [[Frankreich]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag uk.png|30px]] [[Grossbritannien]] || 0 || 0 || {{sehr gut}} |- | [[Datei:Flag Kosovo.png|30px]] [[Kosovo]] || 80 || 1 || {{schlecht}} || war noch Jugoslawien |- | [[Datei:Flag Luxembourg.png|30px]] [[Luxemburg]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag_Netherlands.png|30px]] [[Niederlande]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag of Norway.png|30px]] [[Norwegen]] || 0 || 0 || {{durchschnittlich}} |- | [[Datei:Flag_Austria.png|30px]] [[Österreich]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag of Sweden.png|30px]] [[Schweden]] || 0 || 0 || {{durchschnittlich}} |- | [[Datei:Flag_of_Switzerland.png|30px]] [[Schweiz]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag Spain.png|30px]] [[Spanien]] || 0 || 0 || {{gut}} || nur Mallorca |- | [[Datei:Flag Czech Republic.png|30px]] [[Tschechien]] || 0 || 0 || {{gut}} |} ==Berechnungsgrundlagen== Im Zwischenortsverkehr von einzelnen Orten berechne ich die kürzeste Entfernung zwischen den Orten wie bei den ersten Fahrten. Bei Fernfahrten rechne ich die Anreise zum Startpunkt und den Fahrtweg vom letzten Absetzpunkt bis zum Ziel mit, auch wenn ich dabei öffentliche Verkehrsmittel benutzt habe. Grundlage für die Bewertung der Länder sind meine Erfahrungen über die [[Reisegeschwindigkeit]]. <!-- style="background-color: yellow" ??? --> <!-- colspan="2" | EINE ZELLE --> 7552 6825 2012-03-17T22:35:44Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki Auf dieser Seite werde ich in der nächsten Zeit alle meine Fahrten auflisten. Für die 80er Jahre liegen mir nicht mehr alle Informationen über alle einzelnen Fahrten vor. ==1975== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 1975 || Neustadt am Rübenberge || Eilvese || style="text-align:right"| 6 || style="text-align:right"| 0:10 || style="text-align:right"| 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 6 || || |} ==1976== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 1976 || Eldagsen || Springe || style="text-align:right" | 8 || style="text-align:right" | 0:10 || style="text-align:right" | 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 8 || || |} ==1980== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 8.1980 || Kosovo Polje || Pec || style="text-align:right" | 80 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 80 || || |} ==1981== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 9.8.1981 || Hannover || Paris || style="text-align:right" | 797 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.8.1981 || Paris || Hannover || style="text-align:right" | 797 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.9.1981 || Hannover || Reutlingen || style="text-align:right" | 569 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 30.9.1981 || Reutlingen || ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 2163 || || |} ==1982== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 4.1.82 || Hannover || Mannheim || style="text-align:right" | 430 || style="text-align:right" | 5:30 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 5.1.82 || Mannheim || Würzburg || style="text-align:right" | 196 || style="text-align:right" | 5:20 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 5.1.82 || Würzburg || Aschaffenburg || style="text-align:right" | 87 || style="text-align:right" | 3:00 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 7.1.82 || Offenbach || München || style="text-align:right" | 393 || style="text-align:right" | 7:00 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | ? || München || Hannover || style="text-align:right" | 631 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 3.4.82 || Hannover || Breisach || style="text-align:right" | 640 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 4.4.82 || colspan="2" | Breisach - Freiburg - Breisach || style="text-align:right" | 63 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 5.4.82 || Breisach || Konstanz || style="text-align:right" | 154 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 7.4.82 || Konstanz || Basel || style="text-align:right" | 162 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 7.4.82 || Basel || Strasbourg || style="text-align:right" | 156 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 8.4.82 || Strasbourg || Hannover || style="text-align:right" | 560 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 13.4.82 || Hannover || Strasbourg || style="text-align:right" | 561 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 15.4.82 || Strasbourg || Hannover || style="text-align:right" | 560 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.4.82 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.4.82 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 9.5.82 || Hannover || Wiesbaden || style="text-align:right" | 376 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.5.82 || Wiesbaden || Hannover || style="text-align:right" | 376 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.5.82 || Hannover || Koblenz || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 21.5.82 || Koblenz || Aachen || style="text-align:right" | 180 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 22.5.82 || Aachen || Münster || style="text-align:right" | 213 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 23.5.82 || Münster || Hamburg || style="text-align:right" | 281 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 24.5.82 || Hamburg || Hannover || style="text-align:right" | 158 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.5.82 || Hannover || Bonn || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 31.5.82 || Köln || Hannover || style="text-align:right" | 293 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 12.6.82 || Hannover || ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 13.6.82 || ? (über Hirschberg) || Berlin || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.6.82 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 22.6.82 || Hannover || Hamburg || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 25.6.82 || Hamburg || Berlin || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.6.82 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 8.7.82 || Hannover || Kiel || style="text-align:right" | 266 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 8.7.82 || Bagenkop || Odense || style="text-align:right" | 85 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 9.7.82 || Odense || ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.7.82 || ? || Skagen || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.7.82 || Skagen || Frederikshavn || style="text-align:right" | 40 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 12.7.82 || Göteborg || Oslo || style="text-align:right" | 298 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 13.7.82 || Oslo || Töcksfors || style="text-align:right" | 104 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 14.7.82 || Töcksfors || Stockholm || style="text-align:right" | 430 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | ? || Oskarshamn || Malmö || style="text-align:right" | 355 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | ? || København || Rødbyhavn || style="text-align:right" | 176 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | ? || Puttgarden || [[Stillhorn West]] || style="text-align:right" | 155 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | ? || [[Stillhorn West]] || Hannover || style="text-align:right" | 162 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 4.8.82 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 6.8.82 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 6.9.82 || Hannover || Kassel || style="text-align:right" | 165 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 6.9.82 || Kassel || Hannover || style="text-align:right" | 174 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 28.9.82 || Hannover || Regensburg || style="text-align:right" | 564 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.9.82 || Regensburg || Passau || style="text-align:right" | 120 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.9.82 || Passau || München || style="text-align:right" | 190 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 2.10.82 || Steinebach || Friedrichshafen || style="text-align:right" | 168 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 3.10.82 || Friedrichshafen || Lörrach || style="text-align:right" | 186 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 4.10.82 || Lörrach || Hannover || style="text-align:right" | 672 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 6.10.82 || Hannover || Hamburg || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 7.10.82 || Hamburg || Niebüll || style="text-align:right" | 188 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 8.10.82 || Niebüll || Lübeck || style="text-align:right" | 220 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 9.10.82 || Lübeck || Hannover || style="text-align:right" | 224 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.82 || Hannover || Essen || style="text-align:right" | 252 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 11.82 || Dortmund || Hannover || style="text-align:right" | 223 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.12.82 || Hannover || Bremen || style="text-align:right" | 115 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.12.82 || Bremen || Hannover || style="text-align:right" | 115 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.12.82 || Hannover || [[Portes-lès-Valence Ouest]] || style="text-align:right" | 1147 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.12.82 || [[Portes-lès-Valence Ouest]] || [[Aire de La Palme West]] || style="text-align:right" | 324 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 21.12.82 || [[Aire de La Palme West]] || Martorell || style="text-align:right" | 260 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 16573 || || |} ==1983== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- |style="width: 6em" | 03.01.83 || Hendaye || Bordeaux || style="text-align:right" | 225 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 07.01.83 || [[Remscheid Ost]] || Hannover || style="text-align:right" | 254 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 01.03.83 || Hannover || Damme || style="text-align:right" | 136 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 02.03.83 || Damme || Ruttelerfeld || style="text-align:right" | 137 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 03.03.83 || Ruttelerfeld || Norddeich || style="text-align:right" | 101 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 04.03.83 || Norddeich || Hannover || style="text-align:right" | 321 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 17.03.83 || Hannover || Heilbronn || style="text-align:right" | 483 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 18.03.83 || Ansbach || [[Nürnberg/Feucht Ost]] || style="text-align:right" | 298 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 19.03.83 || [[Nürnberg/Feucht Ost]] || Hannover || style="text-align:right" | 678 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 30.03.83 || Hannover || Zeebrugge || style="text-align:right" | 541 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 31.03.83 || Kingston upon Hull || Edinburgh || style="text-align:right" | 398 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 03.04.83 || Edinburgh || Inverness || style="text-align:right" | 253 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 04.04.83 || Inverness || Oban || style="text-align:right" | 176 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.04.83 || Oban || Arden || style="text-align:right" | 160 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 06.04.83 || Arden || Newton Stewart || style="text-align:right" | 171 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 07.04.83 || Newton Stewart || Hawkshead || style="text-align:right" | 226 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.04.83 || Hawkshead || Whitby || style="text-align:right" | 218 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 09.04.83 || Whitby || Matlock || style="text-align:right" | 213 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 10.04.83 || Matlock || Ffestiniog || style="text-align:right" | 242 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 11.04.83 || Ffestiniog || Stow-on-the-Wold || style="text-align:right" | 298 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 13.04.83 || Stow-on-the-Wold || Harwich || style="text-align:right" | 301 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 14.04.83 || Hoek-van-Holland || Gronau || style="text-align:right" | 231 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 15.04.83 || Gronau || Hannover || style="text-align:right" | 224 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.83 || Norddeich || Norden || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.83 || Norden || Norddeich || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.83 || Norddeich || Norden || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.83 || Norden || Norddeich || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 29.06.83 || Hannover || Kassel || style="text-align:right" | 165 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 30.06.83 || Kassel || Hannover || style="text-align:right" | 175 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 04.07.83 || Hannover || Kassel || style="text-align:right" | 165 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.07.83 || Kassel || Detmold || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 06.07.83 || Detmold || Hannover || style="text-align:right" | 141 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 11.07.83 || Hannover || Diepholz || style="text-align:right" | 112 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 12.07.83 || Diepholz || irgendwo in NL || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 13.07.83 || irgendwo in NL || Jever || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 14.07.83 || Jever || Cuxhaven || style="text-align:right" | 144 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 15.07.83 || Cuxhaven || Hannover || style="text-align:right" | 263 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 25.07.83 || Hannover || Lüneburg || style="text-align:right" | 136 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 26.07.83 || Lüneburg || Hamburg || style="text-align:right" | 59 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 07.83 || Hamburg || Hannover || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 02.08.83 || Hannover || Göttingen || style="text-align:right" | 122 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 03.08.83 || Göttingen || Braunlage || style="text-align:right" | 84 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 04.08.83 || Braunlage || Hannover || style="text-align:right" | 120 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.83 || Hannover || Münster || style="text-align:right" | 189 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.83 || Soest || Hannover || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 16.08.83 || Hannover || Lattrop || style="text-align:right" | 232 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 17.08.83 || Lattrop || Amsterdam || style="text-align:right" | 182 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 18.08.83 || Amsterdam || Nottuln || style="text-align:right" | 241 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.83 || [[Rhynern Süd]] || Hannover || style="text-align:right" | 176 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.10.83 || Hannover || Hamburg || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 07.10.83 || Hamburg || Hannover || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 12.10.83 || Hannover || Saarbrücken || style="text-align:right" | 562 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 13.10.83 || Saarbrücken || Köln || style="text-align:right" | 269 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 14.10.83 || Köln || Hannover || style="text-align:right" | 294 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 18.10.83 || Hannover || Karlsruhe || style="text-align:right" | 480 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 19.10.83 || Karlsruhe || Freiburg || style="text-align:right" | 164 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 20.10.83 || Freiburg || Lörrach || style="text-align:right" | 85 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 21.10.83 || Lörrach || Hannover || style="text-align:right" | 672 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.11.83 || Hannover || Villingen || style="text-align:right" | 622 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 09.11.83 || Villingen || Ravensburg || style="text-align:right" | 147 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 10.11.83 || Ravensburg || [[Riedener Wald Ost]] || style="text-align:right" | 531 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 11.11.83 || [[Riedener Wald Ost]] || Hannover || style="text-align:right" | 345 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 15.12.83 || Hannover || Kaiserslautern || style="text-align:right" | 494 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 16.12.83 || Kaiserslautern || Paris || style="text-align:right" | 460 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 18.12.83 || Tours || Paris || style="text-align:right" | 236 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 22.12.83 || Saarbrücken || Hannover || style="text-align:right" | 562 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 15754 || || |} ==1984== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 20.02.84 || Hannover || Soltau || style="text-align:right" | 161 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.02.84 || Soltau || Hannover || style="text-align:right" | 86 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.03.84 || Hannover || Kassel || style="text-align:right" | 165 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.03.84 || Kassel || Hannover || style="text-align:right" | 180 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.04.84 || Hannover || Walsrode || style="text-align:right" | 68 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.04.84 || Walsrode || Hannover || style="text-align:right" | 69 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.04.84 || Hannover || Bremervörde || style="text-align:right" | 160 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.04.84 || Bremervörde || Hannover || style="text-align:right" | 200 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 24.04.84 || Hannover || Osterholz || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 24.04.84 || Osterholz || Hannover || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 27.04.84 || Hannover || Zeven || style="text-align:right" | 135 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 27.04.84 || Zeven || Hannover || style="text-align:right" | 195 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 02.05.84 || Hannover || Osterholz || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 02.05.84 || Osterholz || Hannover || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.05.84 || Hannover || Brake || style="text-align:right" | 164 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.05.84 || Brake || Hannover || style="text-align:right" | 189 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.05.84 || Hannover || Westerstede || style="text-align:right" | 186 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.05.84 || Westerstede || Hannover || style="text-align:right" | 182 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.05.84 || Hannover || Ankum || style="text-align:right" | 158 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.05.84 || Ankum || Hannover || style="text-align:right" | 178 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.05.84 || Hannover || Cloppenburg || style="text-align:right" | 164 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.05.84 || Cloppenburg || Hannover || style="text-align:right" | 215 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 05.06.84 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 320 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.06.84 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 288 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.06.84 || Hannover || Marburg || style="text-align:right" | 254 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.06.84 || Marburg || Mainz || style="text-align:right" | 171 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.06.84 || Mainz || [[Hasselberg Ost]] || style="text-align:right" | 225 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 21.06.84 || [[Hasselberg Ost]] || Hannover || style="text-align:right" | 194 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 02.07.84 || Hannover || Bremervörde || style="text-align:right" | 160 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 02.07.84 || Bremervörde || Hannover || style="text-align:right" | 200 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.08.84 || Hannover || Gifhorn || style="text-align:right" | 102 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.08.84 || Gifhorn || Hannover || style="text-align:right" | 66 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 06.08.84 || Hannover || Northeim || style="text-align:right" | 100 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 06.08.84 || Northeim || Hannover || style="text-align:right" | 101 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.08.84 || Hannover || Einbeck || style="text-align:right" | 136 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.08.84 || Einbeck || Hannover || style="text-align:right" | 73 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.08.84 || Hannover || Göttingen || style="text-align:right" | 126 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.08.84 || Göttingen || Hannover || style="text-align:right" | 126 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.08.84 || Hannover || Puttgarden || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.08.84 || Rødbyhavn || Helsingør || style="text-align:right" | 214 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 17.08.84 || Helsingborg || Jönköping || style="text-align:right" | 235 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.08.84 || Jönköping || Alingsås || style="text-align:right" | 203 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.08.84 || Alingsås || Göteborg || style="text-align:right" | 47 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.08.84 || Göteborg || Malmö || style="text-align:right" | 270 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.08.84 || København || Rødbyhavn || style="text-align:right" | 176 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.08.84 || Puttgarden || Lübeck || style="text-align:right" | 92 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 21.08.84 || Lübeck || Hannover || style="text-align:right" | 216 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 27.08.84 || Hannover || Münster || style="text-align:right" | 188 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 27.08.84 || Senden || Lünen || style="text-align:right" | 34 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 28.08.84 || Lünen || Köln || style="text-align:right" | 187 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.08.84 || Bad Honnef || Neuwied || style="text-align:right" | 35 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.08.84 || Lahnstein || [[Wetterau Ost]] || style="text-align:right" | 155 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.08.84 || [[Wetterau Ost]] || Hannover || style="text-align:right" | 319 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.09.84 || Hannover || Münster || style="text-align:right" | 199 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.09.84 || Münster || Hannover || style="text-align:right" | 203 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 28.09.84 || Hannover || Wolfsburg || style="text-align:right" | 91 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 28.09.84 || Wolfsburg || Hannover || style="text-align:right" | 180 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 01.10.84 || Hannover || Diepholz || style="text-align:right" | 144 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 02.10.84 || Diepholz || Hannover || style="text-align:right" | 111 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 05.10.84 || Hannover || Lübbecke || style="text-align:right" | 105 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 05.10.84 || Lübbecke || Hannover || style="text-align:right" | 125 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.10.84 || Hannover || Ludwigshafen || style="text-align:right" | 425 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 12.10.84 || Ludwigshafen || Dhaun || style="text-align:right" | 139 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.10.84 || Dhaun || Idar-Oberstein || style="text-align:right" | 23 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 15.10.84 || Idar-Oberstein || Radolfzell || style="text-align:right" | 458 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.10.84 || Singen || Lindau || style="text-align:right" | 107 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 17.10.84 || Lindau || Nürnberg || style="text-align:right" | 343 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.10.84 || Nürnberg || Hannover || style="text-align:right" | 477 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.11.84 || Hannover || Salzburg || style="text-align:right" | 776 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 15.11.84 || Freilassing || Ulm || style="text-align:right" | 289 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.84 || Ulm || Hannover || style="text-align:right" | 601 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.12.84 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 320 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 13.12.84 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 288 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 14215 || || |} ==1985== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 20.01.85 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 22.01.85 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 31.01.85 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.02.85 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.02.85 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.02.85 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 01.03.85 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.03.85 || Berlin || Mitterteich || style="text-align:right" | 384 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.03.85 || Mitterteich || Würzburg || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 05.03.85 || Würzburg || Ulm || style="text-align:right" | 219 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 06.03.85 || Ulm || Freiburg || style="text-align:right" | 218 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 07.03.85 || Freiburg || Lörrach || style="text-align:right" | 255 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.03.85 || Lörrach || Freudenstadt || style="text-align:right" | 196 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 09.03.85 || Freudenstadt || Hannover || style="text-align:right" | 606 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.05.85 || Hannover || Kassel || style="text-align:right" | 165 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.05.85 || Kassel || Freudenstadt || style="text-align:right" | 420 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 21.05.85 || Freudenstadt || Stuttgart || style="text-align:right" | 85 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 22.05.85 || Stuttgart || Hannover || style="text-align:right" | 524 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.08.85 || Hannover || Jever || style="text-align:right" | 236 || style="text-align:right" | 10:00 || style="text-align:right" | 11 |- | style="text-align:center" | 09.08.85 || Jever || Hannover || style="text-align:right" | 457 || style="text-align:right" | 17:15 || style="text-align:right" | 20 |- | style="text-align:center" | 12.08.85 || Hannover || Göttingen || style="text-align:right" | 110 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 12.08.85 || Göttingen || Hannover || style="text-align:right" | 151 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 13.08.85 || Hannover || Göttingen || style="text-align:right" | 110 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 13.08.85 || Göttingen || Hannover || style="text-align:right" | 142 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.08.85 || Hannover || Wolfenbüttel || style="text-align:right" | 80 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.08.85 || Wolfenbüttel || Hannover || style="text-align:right" | 75 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.08.85 || Hannover || Osnabrück || style="text-align:right" | 186 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.08.85 || Osnabrück || Hannover || style="text-align:right" | 150 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.09.85 || Hannover || Georgsmarienhütte || style="text-align:right" | 153 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 05.09.85 || Georgsmarienhütte || Hannover || style="text-align:right" | 264 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 09.09.85 || Hannover || Bad Neustadt an der Saale || style="text-align:right" | 321 || style="text-align:right" | 9:00 || style="text-align:right" | 8 |- | style="text-align:center" | 10.09.85 || Bad Neustadt an der Saale || Tirschenreuth || style="text-align:right" | 221 || style="text-align:right" | 11:00 || style="text-align:right" | 13 |- | style="text-align:center" | 11.09.85 || Tirschenreuth || Kelheim || style="text-align:right" | 208 || style="text-align:right" | 12:00 || style="text-align:right" | 13 |- | style="text-align:center" | 12.09.85 || Kelheim || Hannover || style="text-align:right" | 691 || style="text-align:right" | 13:00 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 15.09.85 || Groß Munzel || Hannover || style="text-align:right" | 22 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 30.09.85 || Hannover || Warendorf || style="text-align:right" | 151 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.09.85 || Warendorf || Hannover || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.10.85 || Hannover || Syke || style="text-align:right" | 154 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.10.85 || Syke || Hannover || style="text-align:right" | 80 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 07.10.85 || Hannover || Eutin || style="text-align:right" | 291 || style="text-align:right" | 11:00 || style="text-align:right" | 12 |- | style="text-align:center" | 08.10.85 || Eutin || Husum || style="text-align:right" | 240 || style="text-align:right" | 11:00 || style="text-align:right" | 9 |- | style="text-align:center" | 09.10.85 || Husum || Pinneberg || style="text-align:right" | 140 || style="text-align:right" | 7:30 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 09.10.85 || Hamburg || Hannover || style="text-align:right" | 154 || style="text-align:right" | 4:00 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 15.10.85 || Hannover || Wolfsburg || style="text-align:right" | 224 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.10.85 || Wolfsburg || Hannover || style="text-align:right" | 250 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 23.10.85 || Hannover || Hildesheim || style="text-align:right" | 48 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 23.10.85 || Hildesheim || Hannover || style="text-align:right" | 40 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 25.10.85 || Hülptingsen || Göhrde || style="text-align:right" | 162 || style="text-align:right" | 5:30 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 27.10.85 || Göhrde || Stuttgart || style="text-align:right" | 680 || style="text-align:right" | 10:00 || style="text-align:right" | 8 |- | style="text-align:center" | 28.10.85 || Esslingen || Karlsruhe || style="text-align:right" | 408 || style="text-align:right" | 12:30 || style="text-align:right" | 10 |- | style="text-align:center" | 29.10.85 || Karlsruhe-Grötzingen || Untergrombach || style="text-align:right" | 10 || style="text-align:right" | 0:20 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 29.10.85 || [[Bruchsal Ost]] || Hannover || style="text-align:right" | 507 || style="text-align:right" | 11:30 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 09.12.85 || Hannover || Esbeck || style="text-align:right" | 45 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 09.12.85 || Pattensen || Hannover || style="text-align:right" | 17 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.12.85 || Hannover || Kiel || style="text-align:right" | 265 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.12.85 || Kiel || Hannover || style="text-align:right" | 265 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.12.85 || Hannover || Stadtlohn || style="text-align:right" | 286 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.12.85 || Stadtlohn || Hannover || style="text-align:right" | 331 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 13874 || || |} ==1986== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 17.02.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – Uetze – [[Braunschweig]] – [[Hildesheim]] – Laatzen || style="text-align:right" | 149 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.03.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Minden]] – Uchte – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 158 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 26.03.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – Neustadt am Rbge – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 50 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 14.04.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – Uetze – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 81 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 23.04.86 || Wichtringhausen || Empelde || style="text-align:right" | 17 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 19.05.86 || Weetzen || Springe || style="text-align:right" | 16 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 19.05.86 || Barsinghausen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 35 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 09.06.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Peine]] – [[Celle]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 123 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.06.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – Burgdorf – [[Peine]] – Pattensen – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 93 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 23.06.86 || Frielingen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 18 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 26.06.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Gütersloh]] – [[Münster]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 380 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 23.06.86 || [[Hannover]] || Rheinbach || style="text-align:right" | 339 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 24.06.86 || Rheinbach || Janvry || style="text-align:right" | 686 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.06.86 || Limours-Janvry R || Brest || style="text-align:right" | 566 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 26.06.86 || Crozon || Penthievre || style="text-align:right" | 172 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 27.06.86 || Plouharnel || St. Jean-de-Monts-de-la-Plage || style="text-align:right" | 242 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 28.06.86 || St. Gilles-de-Groix-de-Vie || Les Sables-d'Olonne || style="text-align:right" | 29 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 01.08.86 || La Chaume || Sauveterre || style="text-align:right" | 8 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 04.08.86 || Les Sables-d'Olonne || Brive || style="text-align:right" | 366 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 05.08.86 || Brive || Moulins || style="text-align:right" | 271 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 06.08.86 || Moulins || Nevers || style="text-align:right" | 57 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 06.08.86 || Guérigny || Prémery || style="text-align:right" | 16 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 06.08.86 || Vazry || Auxerre || style="text-align:right" | 66 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 07.08.86 || Venoy-Grosse Pierre R || [[Wetterau Ost]] || style="text-align:right" | 725 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 08.08.86 || [[Wetterau Ost]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 320 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.08.86 || [[Hannover]] || [[Hasselberg West]] || style="text-align:right" | 192 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 11.08.86 || [[Hasselberg West]] || Blaufelden || style="text-align:right" | 350 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 12.08.86 || Blaufelden || [[Wetterau Ost]] || style="text-align:right" | 503 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 13.08.86 || [[Wetterau Ost]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 320 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 16.09.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – Hess. Oldendorf – [[Hameln]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 108 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.09.86 || [[Hannover]] || Sachsenhagen || style="text-align:right" | 46 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.09.86 || Dedensen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 18 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 13.10.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Hameln]] – Barntrup – Lemgo – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 191 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 14.10.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – Sarstedt – [[Hildesheim]] – Elze – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 86 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 16.10.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Minden]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 154 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 19.10.86 || Groß Munzel || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 25 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 30.10.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Peine]] – Uetze – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 105 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 05.12.86 || Pattensen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 14 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 09.12.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Berlin]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 574 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 17.12.86 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 288 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 18.12.86 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 301 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 8258 || || |} ==1987== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 04.01.87 || Steinkrug || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 13 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 20.02.87 || [[Hannover]] || [[Bielefeld]] || style="text-align:right" | 112 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 21.02.87 || [[Bielefeld]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 154 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 19.03.87 || Stelingen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 14 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 27.03.87 || [[Hannover]] || [[Stade]] || style="text-align:right" | 190 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 28.03.87 || colspan="2" | [[Stade]] – [[Hamburg]] – [[Stade]] || style="text-align:right" | 212 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 29.03.87 || [[Stade]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 207 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 08.04.87 || [[Hannover]] || Godenau || style="text-align:right" | 48 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 08.04.87 || Marienhagen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 44 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 29.04.87 || [[Hannover]] || [[Saarbrücken]] || style="text-align:right" | 555 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 30.04.87 || [[Saarbrücken]] || [[Karlsruhe]] || style="text-align:right" | 225 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 04.05.87 || [[Karlsruhe]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 483 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.05.87 || Mellendorf || Uetze || style="text-align:right" | 39 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 16.05.87 || Scherenbostel || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 20 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 05.06.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – Barsinghausen – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 52 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.06.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – Rinteln – [[Hameln]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 148 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 12.06.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Minden]] – Lübbecke – Preuß. Oldendorf – Bohmte – [[Diepholz]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 277 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 15.06.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – Sulingen – [[Diepholz]] – [[Osterholz-Scharmbeck]] – Schwanewede – [[Bremen]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 360 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.06.87 || [[Hannover]] || [[Tauberbischofsheim]] || style="text-align:right" | 418 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 26.06.87 || [[Tauberbischofsheim]] || [[Würzburg]] || style="text-align:right" | 63 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 28.06.87 || [[Würzburg]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 391 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 03.07.87 || [[Hannover]] || [[Steinfurt]] || style="text-align:right" | 199 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 04.07.87 || [[Steinfurt]] || Kalkar || style="text-align:right" | 86 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 05.07.87 || Kalkar || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 307 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 12.07.87 || Algermissen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 53 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 21.07.87 || [[Hannover]] || [[Ludwigsburg]] || style="text-align:right" | 521 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 22.07.87 || Vaihingen || Bietigheim || style="text-align:right" | 15 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 22.07.87 || Ditzingen || Vaihingen || style="text-align:right" | 20 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 22.07.87 || Schorndorf || Wiesensteig || style="text-align:right" | 42 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 23.07.87 || Wiesensteig || Retzstadt || style="text-align:right" | 210 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 24.07.87 || Retzstadt || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 385 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 30.07.87 || Isernhagen || Langenhagen || style="text-align:right" | 6 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 08.08.87 || Negenborn || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 36 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 11.08.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Celle]] – Schwarmstedt – Rodewald – Neustadt a. Rbge – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 130 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 14.08.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Soest]] – [[Unna]] – [[Hamm]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 409 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 30.08.87 || [[Hannover]] || [[Rhynern Nord]] || style="text-align:right" | 187 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 31.08.87 || [[Rhynern Nord]] || Bad Honnef || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 01.09.87 || [[Bonn]] || [[Trier]] || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 02.09.87 || [[Trier]] || Toul || style="text-align:right" | 195 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 03.09.87 || Toul || Montpellier || style="text-align:right" | 711 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 04.09.87 || Montpellier || Sète || style="text-align:right" | 29 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 07.09.87 || Sète || Beaulieu-sur-Dordogne || style="text-align:right" | 347 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 08.09.87 || Beaulieu-sur-Dordogne || Cognac || style="text-align:right" | 273 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 09.09.87 || Cognac || Nantes || style="text-align:right" | 244 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.09.87 || Nantes || [[Frechen Süd]] || style="text-align:right" | 700 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 11.09.87 || [[Frechen Süd]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 304 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 18.09.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Künzelsau]] – [[Würzburg]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 886 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 23.09.87 || Bad Nenndorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 27 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 24.09.87 || Neustadt a. Rbge || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 25 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.09.87 || [[Hannover]] || [[Künzelsau]] || style="text-align:right" | 452 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 26.09.87 || [[Künzelsau]] || Solaize R || style="text-align:right" | 698 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 27.09.87 || Solaize R || Ussel || style="text-align:right" | 257 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 28.09.87 || Ussel || Beaulieu-sur-Dordogne || style="text-align:right" | 102 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 29.09.87 || Beaulieu-sur-Dordogne || Pézenas || style="text-align:right" | 307 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 30.09.87 || Pézenas || Pioch-Badet || style="text-align:right" | 101 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 01.10.87 || colspan="2" | Pioch-Badet – Les Saintes Marie-de-la-Mer – Arles – Pioch-Badet || style="text-align:right" | 76 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 02.10.87 || Pioch-Badet || Sarpourenx || style="text-align:right" | 525 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 03.10.87 || Argagnon || Biarritz || style="text-align:right" | 92 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 04.10.87 || Bayonne || Angoulême || style="text-align:right" | 304 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 05.10.87 || Angoulême || Hauts-Bois-Thieu Sud R || style="text-align:right" | 708 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 06.10.87 || Hauts-Bois-Thieu Sud R || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 535 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 04.11.87 || Pattensen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 14 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 16.11.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – Bünde – Lübbecke – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 231 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 07.12.87 || Gümmer || Wunstorf || style="text-align:right" | 9 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 10.12.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Bonn]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 636 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 18.12.87 || [[Hannover]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 20.12.87 || [[Bonn]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.12.87 || Nienstedt || Eimbeckhausen || style="text-align:right" | 5 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 16400 || || |} ==1988== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 01.01.88 || [[Hannover]] || Schwarmstedt || style="text-align:right" | 89 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 11.01.88 || colspan="2" | Münchehagen – [[Nienburg/Weser]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 77 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 01.02.88 || colspan="2" | Sprakensehl – [[Wolfenbüttel]] – [[Braunschweig]] – [[Peine]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 167 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 18.02.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Wolfsburg]] – [[Gifhorn]] – [[Peine]] – [[Salzgitter]]-Lebenstedt – Langenhagen, Flughafen || style="text-align:right" | 289 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 14 |- | style="text-align:center" | 20.02.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – Bad Salzdetfurth – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 95 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 15.03.88 || [[Hannover]] || St. Michaelisdonn || style="text-align:right" | 273 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 16.03.88 || St. Michaelisdonn || [[Flensburg]] || style="text-align:right" | 104 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 17.03.88 || [[Flensburg]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 360 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 07.04.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Goslar]] – Clausthal-Zellerfeld – [[Osterode]] – [[Northeim]] – [[Göttingen]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 289 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 12.04.88 || [[Hannover]] || [[Aachen]] || style="text-align:right" | 356 || style="text-align:right" | 07:20 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 12.04.88 || [[Aachen]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 96 || style="text-align:right" | 00:50 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 13.04.88 || [[Bonn]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 451 || style="text-align:right" | 08:30 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 21.04.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Höxter]] – Espenau – [[Kassel]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 328 || style="text-align:right" | 10:09 || style="text-align:right" | 15 |- | style="text-align:center" | 23.04.88 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 310 || style="text-align:right" | 05:30 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 24.04.88 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 301 || style="text-align:right" | 05:00 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 29.04.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Göttingen]] – [[Braunschweig]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 310 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 04.05.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Göttingen]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 310 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 17.05.88 || Burgdorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 20 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 18.05.88 || [[Hannover]] || [[Koblenz]] || style="text-align:right" | 422 || style="text-align:right" | 10:55 || style="text-align:right" | 13 |- | style="text-align:center" | 19.05.88 || [[Koblenz]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 440 || style="text-align:right" | 07:05 || style="text-align:right" | 9 |- | style="text-align:center" | 23.05.88 || [[Nienburg/Weser]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 46 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 02.06.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Braunschweig]] – [[Wolfenbüttel]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 177 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 07.06.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Hamburg]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 340 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 10.06.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Berlin]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 611 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 14.06.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Göttingen]] – Nörten-Hardenberg – [[Northeim]] – [[Osterode]] – Großburgwedel – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 312 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 12 |- | style="text-align:center" | 20.06.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Paderborn]] – Lage – [[Bielefeld]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 317 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 13 |- | style="text-align:center" | 04.07.88 || [[Hannover]] || Enkering || style="text-align:right" | 548 || style="text-align:right" | 12:25 || style="text-align:right" | 9 |- | style="text-align:center" | 05.07.88 || Enkering || [[Landshut]] || style="text-align:right" | 185 || style="text-align:right" | 13:20 || style="text-align:right" | 12 |- | style="text-align:center" | 06.07.88 || [[Landshut]] || [[Rosenheim]] || style="text-align:right" | 256 || style="text-align:right" | 12:55 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 07.07.88 || [[Rosenheim]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 704 || style="text-align:right" | 10:07 || style="text-align:right" | 5 |- | style="text-align:center" | 28.07.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Nienburg/Weser]] – [[Verden]] – Syke – Brinkum – [[Bremen]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 249 || style="text-align:right" | 09:40 || style="text-align:right" | 16 |- | style="text-align:center" | 02.08.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – Walsrode – [[Rotenburg (Wümme)]] – [[Verden]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 211 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 15 |- | style="text-align:center" | 03.08.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Cuxhaven]] – [[Bremerhaven]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 452 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 14 |- | style="text-align:center" | 09.08.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Herford]] – Kirchlengern – Lübbecke – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 243 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 10 |- | style="text-align:center" | 11.08.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Celle]] – [[Uelzen]] – [[Lüchow]] – [[Lüneburg]] – [[Hamburg]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 447 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 12 |- | style="text-align:center" | 03.09.88 || [[Hannover]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 06:15 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 03.09.88 || [[Bonn]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 04:50 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 16.09.88 || [[Hannover]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 06:05 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 17.09.88 || [[Bonn]] || [[Köln]] || style="text-align:right" | 41 || style="text-align:right" | 02:35 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 18.09.88 || [[Köln]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 280 || style="text-align:right" | 06:00 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 14.10.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Bielefeld]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 220 || style="text-align:right" | 09:00 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 15.10.88 || [[Hannover]] || [[Bielefeld]] || style="text-align:right" | 110 || style="text-align:right" | 03:30 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 16.10.88 || [[Bielefeld]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 110 || style="text-align:right" | 03:00 || style="text-align:right" | 5 |- | style="text-align:center" | 18.10.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Detmold]] – [[Höxter]] – [[Hameln]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 266 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 11 |- | style="text-align:center" | 21.10.88 || [[Hannover]] || [[Siegburg]] || style="text-align:right" | 396 || style="text-align:right" | 11:25 || style="text-align:right" | 18 |- | style="text-align:center" | 22.10.88 || [[Siegburg]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 12 || style="text-align:right" | 01:25 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 23.10.88 || [[Bonn]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 05:45 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 28.10.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Oldenburg (Oldenburg)]] – [[Delmenhorst]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 303 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 13 |- | style="text-align:center" | 11.11.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – Lauterbach – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 548 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 14 |- | style="text-align:center" | 19.11.88 || [[Hannover]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 06:43 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 19.11.88 || [[Bonn]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 04:20 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 28.11.88 || Mellendorf || Langenhagen || style="text-align:right" | 11 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 29.11.88 || Mellendorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 20 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 07.12.88 || [[Göttingen]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 113 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 08.12.88 || Mellendorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 18 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 09.12.88 || Mellendorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 20 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 10.12.88 || Mellendorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 15 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 12.12.88 || Resse || Wiechendorf || style="text-align:right" | 6 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 12.12.88 || Mellendorf || Langenhagen || style="text-align:right" | 12 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 14.12.88 || Mellendorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 16 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 15.12.88 || Mellendorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 20 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 21.12.88 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 310 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 21.12.88 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 301 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 22.12.88 || [[Hannover]] || Düsseldorf || style="text-align:right" | 282 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 22.12.88 || [[Wuppertal]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 272 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 15795 || || |} ==1989== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 16.02.89 || [[Hannover]] || [[Wetterau West]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 17.02.89 || [[Wetterau West]] || [[Hanau]] || style="text-align:right" | 36 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 17.02.89 || [[Frankfurt am Main]] || [[Wetterau Ost]] || style="text-align:right" | 38 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 18.02.89 || [[Wetterau Ost]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.03.89 || [[Hannover]] || Essen || style="text-align:right" | 240 || style="text-align:right" | 04:05 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 12.03.89 || Essen || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 95 || style="text-align:right" | 02:10 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 13.03.89 || [[Bonn]] || [[Köln]] || style="text-align:right" | 65 || style="text-align:right" | 01:50 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 14.03.89 || [[Köln]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 286 || style="text-align:right" | 04:53 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 14.04.89 || [[Hannover]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 05:01 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 16.04.89 || [[Bonn]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 04:45 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 09.05.89 || Barsinghausen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 27 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 11.05.89 || [[Hannover]] || [[Münster]] || style="text-align:right" | 188 || style="text-align:right" | 03:10 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 12.05.89 || [[Münster]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 188 || style="text-align:right" | 03:45 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 28.05.89 || Rehburg || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 56 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 02.06.89 || [[Hannover]] || [[Hamburg]] || style="text-align:right" | 169 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 28.06.89 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Peine]] – [[Gifhorn]] – [[Wolfsburg]] – [[Braunschweig]] – [[Wolfenbüttel]] – [[Goslar]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 274 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 28.07.89 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Bremen]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 238 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 08.08.89 || [[Hannover]] || [[Wetterau West]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 09.08.89 || [[Wetterau Ost]] || Dillenburg || style="text-align:right" | 71 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.08.89 || Dillenburg || [[Koblenz]] || style="text-align:right" | 136 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 11.08.89 || [[Koblenz]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 422 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 23.08.89 || colspan="2" | [[Hannover]] – Bad Münder – [[Hameln]] – [[Höxter]] – [[Holzminden]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 196 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 01.09.89 || [[Hannover]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 02.09.89 || Bad Eilsen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 71 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 23.10.89 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Braunschweig]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 152 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 24.10.89 || [[Hannover]] || Charleroi || style="text-align:right" | 498 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.10.89 || Charleroi || Oostende || style="text-align:right" | 167 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 28.10.89 || Utrecht || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 396 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.11.89 || [[Hannover]] || Freiburg || style="text-align:right" | 615 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 26.11.89 || Freiburg || [[München]] || style="text-align:right" | 349 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 27.11.89 || [[München]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 631 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 7512 || || |} ==1990== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 31.01.90 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Hildesheim]] – Stadthagen – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 10.02.90 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Bremen]] – Oldenburg – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 332 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 11 |- | style="text-align:center" | 12.02.90 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 4h50 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 16.02.90 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 302 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 30.03.90 || Hagenburg || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 33 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 21.04.90 || Eimbeckhausen || Garbsen || style="text-align:right" | 46 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 05.05.90 || [[Hannover]] || Magdeburg || style="text-align:right" | 180 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 05.05.90 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 302 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 12.05.90 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 12.05.90 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 18.05.90 || [[Hannover]] || Magdeburg || style="text-align:right" | 180 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 23.05.90 || Herleshausen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 218 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 25.05.90 || [[Hannover]] || Schwerin || style="text-align:right" | 544 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 26.05.90 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 08.06.90 || [[Hannover]] || Potsdam || style="text-align:right" | 280 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 09.06.90 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 293 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 17.06.90 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 18.06.90 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 14.07.90 || [[Hannover]] || Lorsch R || style="text-align:right" | 402 || style="text-align:right" | 7h40 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 15.07.90 || Lorsch R || Freiburg || style="text-align:right" | 215 || style="text-align:right" | 4h00 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 15.07.90 || Freiburg || Wetterau R || style="text-align:right" | 300 || style="text-align:right" | 3h10 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 16.07.90 || colspan="2" | Wetterau R – [[Gießen]] – Marburg – Frankenberg – [[Kassel]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 344 || style="text-align:right" | 13h50 || style="text-align:right" | 9 |- | style="text-align:center" | 12.09.90 || [[Hannover]] || Hohenhorst R || style="text-align:right" | 343 || style="text-align:right" | 3h40 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 13.09.90 || Hohenhorst R || Antwerpen Nord || style="text-align:right" | 155 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 13.09.90 || Antwerpen Nord || Dunkerque || style="text-align:right" | 213 || style="text-align:right" | 8h35 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 14.09.90 || Ramsgate || London || style="text-align:right" | 124 || style="text-align:right" | 2h10 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 15.09.90 || Epping Forest || Loughton || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | 0h05 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 16.09.90 || Epping Forest || York || style="text-align:right" | 317 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 17.09.90 || York || Aysgarth || style="text-align:right" | 96 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 5 |- | style="text-align:center" | 18.09.90 || Aysgarth || Hawk's Head || style="text-align:right" | 89 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 19.09.90 || Hawk's Head || Chester || style="text-align:right" | 190 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 21.09.90 || Chester || Oxford || style="text-align:right" | 402 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 22.09.90 || Oxford || Medway R || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 23.09.90 || Medway R || Ramsgate || style="text-align:right" | 62 || style="text-align:right" | 3h55 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 23.09.90 || Dunkerque || Hasselt || style="text-align:right" | 241 || style="text-align:right" | 3h25 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 24.09.90 || [[Aachen]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 366 || style="text-align:right" | 7h30 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 29.10.90 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 29.10.90 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 16.11.90 || Neustadt a Rbge || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 25 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 9445 || || |} ==1991== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 03.01.91 || [[Hannover]] || Oldenburg || style="text-align:right" | 148 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 04.01.91 || Oldenburg || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 454 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 26 |- | style="text-align:center" | 05.03.91 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 07.03.91 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 286 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 11.04.91 || Bantorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 32 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 31.05.91 || [[Hannover]] || Brandenburg an der Havel || style="text-align:right" | 242 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 01.06.91 || Brandenburg an der Havel || Potsdam || style="text-align:right" | 34 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 02.06.91 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 291 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 21.06.91 || colspan="2" | Weetzen – [[Hameln]] – Barntrup – Lemgo – [[Diepholz]] – Oerlinghausen – [[Bielefeld]] – [[Herford]] – Stadthagen – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 268 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 15 |- | style="text-align:center" | 26.06.91 || [[Hannover]] || Silberg || style="text-align:right" | 265 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 22 |- | style="text-align:center" | 27.06.91 || Silberg || Eschwege || style="text-align:right" | 311 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 28.06.91 || Eschwege || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 427 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 11 |- | style="text-align:center" | 13.07.91 || [[Hannover]] || Trais-Horloff || style="text-align:right" | 320 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 14.07.91 || colspan="2" | Trais-Horloff – Friedberg – [[Frankfurt am Main]] – Trais-Horloff || style="text-align:right" | 130 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 16.07.91 || Groß Gerau || Langen || style="text-align:right" | 32 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 5 |- | style="text-align:center" | 19.07.91 || colspan="2" | Trais-Horloff – [[Gießen]] – [[Wetzlar]] – Herborn – Rennerod – [[Limburg an der Lahn]] – Trais-Horloff || style="text-align:right" | 225 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 16 |- | style="text-align:center" | 20.07.91 || Trais-Horloff || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 386 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 12.08.91 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Bremen]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 322 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 8 |- | style="text-align:center" | 13.08.91 || [[Hannover]] || [[Köln]] || style="text-align:right" | 414 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 14.08.91 || [[Köln]] || [[Lübeck]] || style="text-align:right" | 530 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 5 |- | style="text-align:center" | 15.08.91 || [[Lübeck]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 9 |- | style="text-align:center" | 25.09.91 || Borkum, Flugplatz || Borkum, Inselbahnhof || style="text-align:right" | 3 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 10.10.91 || Helstorf || Mellendorf || style="text-align:right" | 12 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 22.10.91 || [[Hannover]] || [[München]] || style="text-align:right" | 650 || style="text-align:right" | 10h15 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 24.10.91 || [[Ebersberg]] || [[München]] || style="text-align:right" | 53 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 25.10.91 || [[Ebersberg]] || [[Heidelberg]] || style="text-align:right" | 437 || style="text-align:right" | 10h50 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 26.10.91 || [[Heidelberg]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 431 || style="text-align:right" | 7h00 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 23.11.91 || Barsinghausen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 27 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 03.12.91 || [[Hannover]] || Bad Nenndorf || style="text-align:right" | 29 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 11.12.91 || Kirchheim || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 222 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 14.12.91 || Ditterke || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 81 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 21.12.91 || Ummeln || Sehnde || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 23.12.91 || [[Hannover]] || [[Bergisch Gladbach]] || style="text-align:right" | 279 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 24.12.91 || Pattensen || Eime || style="text-align:right" | 23 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 30.12.91 || Pattensen || Eime || style="text-align:right" | 23 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 7996 || || |} <!-- oberhalb weitere Jahre einfügen --> <!-- ==0000== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | DATUM || VON || NACH || style="text-align:right" | KILOMETER || style="text-align:right" | STUNDEN || style="text-align:right" | LIFTS |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 0000 || || |} --> <!-- colspan="2" | EINE ZELLE --> ==Länderstatistik== {| class="wikitable sortable" |- ! style="width:20em" | Staat !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 7em" class="unsortable" | # Lifts !! Hitchability (eigene Meinung) !! class="unsortable" | Anmerkungen |- | [[Datei:Flag_Germany.png|30px]] [[Deutschland]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag_Belgium.png|30px]] [[Belgien]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag of Denmark.png|30px]] [[Dänemark]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag_France.png|30px]] [[Frankreich]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag uk.png|30px]] [[Grossbritannien]] || 0 || 0 || {{sehr gut}} |- | [[Datei:Flag Kosovo.png|30px]] [[Kosovo]] || 80 || 1 || {{schlecht}} || war noch Jugoslawien |- | [[Datei:Flag Luxembourg.png|30px]] [[Luxemburg]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag_Netherlands.png|30px]] [[Niederlande]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag of Norway.png|30px]] [[Norwegen]] || 0 || 0 || {{durchschnittlich}} |- | [[Datei:Flag_Austria.png|30px]] [[Österreich]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag of Sweden.png|30px]] [[Schweden]] || 0 || 0 || {{durchschnittlich}} |- | [[Datei:Flag_of_Switzerland.png|30px]] [[Schweiz]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag Spain.png|30px]] [[Spanien]] || 0 || 0 || {{gut}} || nur Mallorca |- | [[Datei:Flag Czech Republic.png|30px]] [[Tschechien]] || 0 || 0 || {{gut}} |} ==Berechnungsgrundlagen== Im Zwischenortsverkehr von einzelnen Orten berechne ich die kürzeste Entfernung zwischen den Orten wie bei den ersten Fahrten. Bei Fernfahrten rechne ich die Anreise zum Startpunkt und den Fahrtweg vom letzten Absetzpunkt bis zum Ziel mit, auch wenn ich dabei öffentliche Verkehrsmittel benutzt habe. Grundlage für die Bewertung der Länder sind meine Erfahrungen über die [[Reisegeschwindigkeit]]. <!-- style="background-color: yellow" ??? --> <!-- colspan="2" | EINE ZELLE --> 7668 7552 2012-04-05T22:44:42Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki Auf dieser Seite werde ich in der nächsten Zeit alle meine Fahrten auflisten. Für die 80er Jahre liegen mir nicht mehr alle Informationen über alle einzelnen Fahrten vor. ==1975== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 1975 || Neustadt am Rübenberge || Eilvese || style="text-align:right"| 6 || style="text-align:right"| 0:10 || style="text-align:right"| 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 6 || || |} ==1976== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 1976 || Eldagsen || Springe || style="text-align:right" | 8 || style="text-align:right" | 0:10 || style="text-align:right" | 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 8 || || |} ==1980== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 8.1980 || Kosovo Polje || Pec || style="text-align:right" | 80 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 80 || || |} ==1981== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 9.8.1981 || Hannover || Paris || style="text-align:right" | 797 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.8.1981 || Paris || Hannover || style="text-align:right" | 797 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.9.1981 || Hannover || Reutlingen || style="text-align:right" | 569 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 30.9.1981 || Reutlingen || ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 2163 || || |} ==1982== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 4.1.82 || Hannover || Mannheim || style="text-align:right" | 430 || style="text-align:right" | 5:30 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 5.1.82 || Mannheim || Würzburg || style="text-align:right" | 196 || style="text-align:right" | 5:20 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 5.1.82 || Würzburg || Aschaffenburg || style="text-align:right" | 87 || style="text-align:right" | 3:00 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 7.1.82 || Offenbach || München || style="text-align:right" | 393 || style="text-align:right" | 7:00 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | ? || München || Hannover || style="text-align:right" | 631 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 3.4.82 || Hannover || Breisach || style="text-align:right" | 640 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 4.4.82 || colspan="2" | Breisach - Freiburg - Breisach || style="text-align:right" | 63 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 5.4.82 || Breisach || Konstanz || style="text-align:right" | 154 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 7.4.82 || Konstanz || Basel || style="text-align:right" | 162 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 7.4.82 || Basel || Strasbourg || style="text-align:right" | 156 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 8.4.82 || Strasbourg || Hannover || style="text-align:right" | 560 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 13.4.82 || Hannover || Strasbourg || style="text-align:right" | 561 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 15.4.82 || Strasbourg || Hannover || style="text-align:right" | 560 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.4.82 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.4.82 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 9.5.82 || Hannover || Wiesbaden || style="text-align:right" | 376 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.5.82 || Wiesbaden || Hannover || style="text-align:right" | 376 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.5.82 || Hannover || Koblenz || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 21.5.82 || Koblenz || Aachen || style="text-align:right" | 180 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 22.5.82 || Aachen || Münster || style="text-align:right" | 213 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 23.5.82 || Münster || Hamburg || style="text-align:right" | 281 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 24.5.82 || Hamburg || Hannover || style="text-align:right" | 158 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.5.82 || Hannover || Bonn || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 31.5.82 || Köln || Hannover || style="text-align:right" | 293 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 12.6.82 || Hannover || ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 13.6.82 || ? (über Hirschberg) || Berlin || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.6.82 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 22.6.82 || Hannover || Hamburg || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 25.6.82 || Hamburg || Berlin || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.6.82 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 8.7.82 || Hannover || Kiel || style="text-align:right" | 266 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 8.7.82 || Bagenkop || Odense || style="text-align:right" | 85 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 9.7.82 || Odense || ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.7.82 || ? || Skagen || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.7.82 || Skagen || Frederikshavn || style="text-align:right" | 40 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 12.7.82 || Göteborg || Oslo || style="text-align:right" | 298 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 13.7.82 || Oslo || Töcksfors || style="text-align:right" | 104 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 14.7.82 || Töcksfors || Stockholm || style="text-align:right" | 430 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | ? || Oskarshamn || Malmö || style="text-align:right" | 355 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | ? || København || Rødbyhavn || style="text-align:right" | 176 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | ? || Puttgarden || [[Stillhorn West]] || style="text-align:right" | 155 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | ? || [[Stillhorn West]] || Hannover || style="text-align:right" | 162 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 4.8.82 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 6.8.82 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 6.9.82 || Hannover || Kassel || style="text-align:right" | 165 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 6.9.82 || Kassel || Hannover || style="text-align:right" | 174 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 28.9.82 || Hannover || Regensburg || style="text-align:right" | 564 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.9.82 || Regensburg || Passau || style="text-align:right" | 120 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.9.82 || Passau || München || style="text-align:right" | 190 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 2.10.82 || Steinebach || Friedrichshafen || style="text-align:right" | 168 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 3.10.82 || Friedrichshafen || Lörrach || style="text-align:right" | 186 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 4.10.82 || Lörrach || Hannover || style="text-align:right" | 672 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 6.10.82 || Hannover || Hamburg || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 7.10.82 || Hamburg || Niebüll || style="text-align:right" | 188 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 8.10.82 || Niebüll || Lübeck || style="text-align:right" | 220 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 9.10.82 || Lübeck || Hannover || style="text-align:right" | 224 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.82 || Hannover || Essen || style="text-align:right" | 252 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 11.82 || Dortmund || Hannover || style="text-align:right" | 223 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.12.82 || Hannover || Bremen || style="text-align:right" | 115 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.12.82 || Bremen || Hannover || style="text-align:right" | 115 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.12.82 || Hannover || [[Portes-lès-Valence Ouest]] || style="text-align:right" | 1147 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.12.82 || [[Portes-lès-Valence Ouest]] || [[Aire de La Palme West]] || style="text-align:right" | 324 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 21.12.82 || [[Aire de La Palme West]] || Martorell || style="text-align:right" | 260 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 16573 || || |} ==1983== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- |style="width: 6em" | 03.01.83 || Hendaye || Bordeaux || style="text-align:right" | 225 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 07.01.83 || [[Remscheid Ost]] || Hannover || style="text-align:right" | 254 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 01.03.83 || Hannover || Damme || style="text-align:right" | 136 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 02.03.83 || Damme || Ruttelerfeld || style="text-align:right" | 137 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 03.03.83 || Ruttelerfeld || Norddeich || style="text-align:right" | 101 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 04.03.83 || Norddeich || Hannover || style="text-align:right" | 321 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 17.03.83 || Hannover || Heilbronn || style="text-align:right" | 483 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 18.03.83 || Ansbach || [[Nürnberg/Feucht Ost]] || style="text-align:right" | 298 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 19.03.83 || [[Nürnberg/Feucht Ost]] || Hannover || style="text-align:right" | 678 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 30.03.83 || Hannover || Zeebrugge || style="text-align:right" | 541 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 31.03.83 || Kingston upon Hull || Edinburgh || style="text-align:right" | 398 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 03.04.83 || Edinburgh || Inverness || style="text-align:right" | 253 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 04.04.83 || Inverness || Oban || style="text-align:right" | 176 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.04.83 || Oban || Arden || style="text-align:right" | 160 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 06.04.83 || Arden || Newton Stewart || style="text-align:right" | 171 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 07.04.83 || Newton Stewart || Hawkshead || style="text-align:right" | 226 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.04.83 || Hawkshead || Whitby || style="text-align:right" | 218 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 09.04.83 || Whitby || Matlock || style="text-align:right" | 213 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 10.04.83 || Matlock || Ffestiniog || style="text-align:right" | 242 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 11.04.83 || Ffestiniog || Stow-on-the-Wold || style="text-align:right" | 298 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 13.04.83 || Stow-on-the-Wold || Harwich || style="text-align:right" | 301 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 14.04.83 || Hoek-van-Holland || Gronau || style="text-align:right" | 231 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 15.04.83 || Gronau || Hannover || style="text-align:right" | 224 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.83 || Norddeich || Norden || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.83 || Norden || Norddeich || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.83 || Norddeich || Norden || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.83 || Norden || Norddeich || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 29.06.83 || Hannover || Kassel || style="text-align:right" | 165 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 30.06.83 || Kassel || Hannover || style="text-align:right" | 175 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 04.07.83 || Hannover || Kassel || style="text-align:right" | 165 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.07.83 || Kassel || Detmold || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 06.07.83 || Detmold || Hannover || style="text-align:right" | 141 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 11.07.83 || Hannover || Diepholz || style="text-align:right" | 112 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 12.07.83 || Diepholz || irgendwo in NL || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 13.07.83 || irgendwo in NL || Jever || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 14.07.83 || Jever || Cuxhaven || style="text-align:right" | 144 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 15.07.83 || Cuxhaven || Hannover || style="text-align:right" | 263 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 25.07.83 || Hannover || Lüneburg || style="text-align:right" | 136 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 26.07.83 || Lüneburg || Hamburg || style="text-align:right" | 59 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 07.83 || Hamburg || Hannover || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 02.08.83 || Hannover || Göttingen || style="text-align:right" | 122 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 03.08.83 || Göttingen || Braunlage || style="text-align:right" | 84 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 04.08.83 || Braunlage || Hannover || style="text-align:right" | 120 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.83 || Hannover || Münster || style="text-align:right" | 189 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.83 || Soest || Hannover || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 16.08.83 || Hannover || Lattrop || style="text-align:right" | 232 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 17.08.83 || Lattrop || Amsterdam || style="text-align:right" | 182 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 18.08.83 || Amsterdam || Nottuln || style="text-align:right" | 241 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.83 || [[Rhynern Süd]] || Hannover || style="text-align:right" | 176 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.10.83 || Hannover || Hamburg || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 07.10.83 || Hamburg || Hannover || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 12.10.83 || Hannover || Saarbrücken || style="text-align:right" | 562 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 13.10.83 || Saarbrücken || Köln || style="text-align:right" | 269 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 14.10.83 || Köln || Hannover || style="text-align:right" | 294 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 18.10.83 || Hannover || Karlsruhe || style="text-align:right" | 480 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 19.10.83 || Karlsruhe || Freiburg || style="text-align:right" | 164 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 20.10.83 || Freiburg || Lörrach || style="text-align:right" | 85 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 21.10.83 || Lörrach || Hannover || style="text-align:right" | 672 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.11.83 || Hannover || Villingen || style="text-align:right" | 622 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 09.11.83 || Villingen || Ravensburg || style="text-align:right" | 147 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 10.11.83 || Ravensburg || [[Riedener Wald Ost]] || style="text-align:right" | 531 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 11.11.83 || [[Riedener Wald Ost]] || Hannover || style="text-align:right" | 345 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 15.12.83 || Hannover || Kaiserslautern || style="text-align:right" | 494 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 16.12.83 || Kaiserslautern || Paris || style="text-align:right" | 460 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 18.12.83 || Tours || Paris || style="text-align:right" | 236 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 22.12.83 || Saarbrücken || Hannover || style="text-align:right" | 562 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 15754 || || |} ==1984== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 20.02.84 || Hannover || Soltau || style="text-align:right" | 161 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.02.84 || Soltau || Hannover || style="text-align:right" | 86 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.03.84 || Hannover || Kassel || style="text-align:right" | 165 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.03.84 || Kassel || Hannover || style="text-align:right" | 180 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.04.84 || Hannover || Walsrode || style="text-align:right" | 68 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.04.84 || Walsrode || Hannover || style="text-align:right" | 69 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.04.84 || Hannover || Bremervörde || style="text-align:right" | 160 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.04.84 || Bremervörde || Hannover || style="text-align:right" | 200 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 24.04.84 || Hannover || Osterholz || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 24.04.84 || Osterholz || Hannover || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 27.04.84 || Hannover || Zeven || style="text-align:right" | 135 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 27.04.84 || Zeven || Hannover || style="text-align:right" | 195 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 02.05.84 || Hannover || Osterholz || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 02.05.84 || Osterholz || Hannover || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.05.84 || Hannover || Brake || style="text-align:right" | 164 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.05.84 || Brake || Hannover || style="text-align:right" | 189 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.05.84 || Hannover || Westerstede || style="text-align:right" | 186 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.05.84 || Westerstede || Hannover || style="text-align:right" | 182 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.05.84 || Hannover || Ankum || style="text-align:right" | 158 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.05.84 || Ankum || Hannover || style="text-align:right" | 178 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.05.84 || Hannover || Cloppenburg || style="text-align:right" | 164 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.05.84 || Cloppenburg || Hannover || style="text-align:right" | 215 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 05.06.84 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 320 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.06.84 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 288 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.06.84 || Hannover || Marburg || style="text-align:right" | 254 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.06.84 || Marburg || Mainz || style="text-align:right" | 171 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.06.84 || Mainz || [[Hasselberg Ost]] || style="text-align:right" | 225 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 21.06.84 || [[Hasselberg Ost]] || Hannover || style="text-align:right" | 194 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 02.07.84 || Hannover || Bremervörde || style="text-align:right" | 160 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 02.07.84 || Bremervörde || Hannover || style="text-align:right" | 200 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.08.84 || Hannover || Gifhorn || style="text-align:right" | 102 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.08.84 || Gifhorn || Hannover || style="text-align:right" | 66 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 06.08.84 || Hannover || Northeim || style="text-align:right" | 100 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 06.08.84 || Northeim || Hannover || style="text-align:right" | 101 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.08.84 || Hannover || Einbeck || style="text-align:right" | 136 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.08.84 || Einbeck || Hannover || style="text-align:right" | 73 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.08.84 || Hannover || Göttingen || style="text-align:right" | 126 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.08.84 || Göttingen || Hannover || style="text-align:right" | 126 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.08.84 || Hannover || Puttgarden || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.08.84 || Rødbyhavn || Helsingør || style="text-align:right" | 214 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 17.08.84 || Helsingborg || Jönköping || style="text-align:right" | 235 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.08.84 || Jönköping || Alingsås || style="text-align:right" | 203 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.08.84 || Alingsås || Göteborg || style="text-align:right" | 47 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.08.84 || Göteborg || Malmö || style="text-align:right" | 270 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.08.84 || København || Rødbyhavn || style="text-align:right" | 176 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.08.84 || Puttgarden || Lübeck || style="text-align:right" | 92 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 21.08.84 || Lübeck || Hannover || style="text-align:right" | 216 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 27.08.84 || Hannover || Münster || style="text-align:right" | 188 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 27.08.84 || Senden || Lünen || style="text-align:right" | 34 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 28.08.84 || Lünen || Köln || style="text-align:right" | 187 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.08.84 || Bad Honnef || Neuwied || style="text-align:right" | 35 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.08.84 || Lahnstein || [[Wetterau Ost]] || style="text-align:right" | 155 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.08.84 || [[Wetterau Ost]] || Hannover || style="text-align:right" | 319 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.09.84 || Hannover || Münster || style="text-align:right" | 199 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.09.84 || Münster || Hannover || style="text-align:right" | 203 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 28.09.84 || Hannover || Wolfsburg || style="text-align:right" | 91 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 28.09.84 || Wolfsburg || Hannover || style="text-align:right" | 180 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 01.10.84 || Hannover || Diepholz || style="text-align:right" | 144 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 02.10.84 || Diepholz || Hannover || style="text-align:right" | 111 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 05.10.84 || Hannover || Lübbecke || style="text-align:right" | 105 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 05.10.84 || Lübbecke || Hannover || style="text-align:right" | 125 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.10.84 || Hannover || Ludwigshafen || style="text-align:right" | 425 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 12.10.84 || Ludwigshafen || Dhaun || style="text-align:right" | 139 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.10.84 || Dhaun || Idar-Oberstein || style="text-align:right" | 23 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 15.10.84 || Idar-Oberstein || Radolfzell || style="text-align:right" | 458 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.10.84 || Singen || Lindau || style="text-align:right" | 107 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 17.10.84 || Lindau || Nürnberg || style="text-align:right" | 343 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.10.84 || Nürnberg || Hannover || style="text-align:right" | 477 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.11.84 || Hannover || Salzburg || style="text-align:right" | 776 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 15.11.84 || Freilassing || Ulm || style="text-align:right" | 289 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.84 || Ulm || Hannover || style="text-align:right" | 601 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.12.84 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 320 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 13.12.84 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 288 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 14215 || || |} ==1985== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 20.01.85 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 22.01.85 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 31.01.85 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.02.85 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.02.85 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.02.85 || Berlin || Hannover || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 01.03.85 || Hannover || Berlin || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.03.85 || Berlin || Mitterteich || style="text-align:right" | 384 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.03.85 || Mitterteich || Würzburg || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 05.03.85 || Würzburg || Ulm || style="text-align:right" | 219 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 06.03.85 || Ulm || Freiburg || style="text-align:right" | 218 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 07.03.85 || Freiburg || Lörrach || style="text-align:right" | 255 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.03.85 || Lörrach || Freudenstadt || style="text-align:right" | 196 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 09.03.85 || Freudenstadt || Hannover || style="text-align:right" | 606 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.05.85 || Hannover || Kassel || style="text-align:right" | 165 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.05.85 || Kassel || Freudenstadt || style="text-align:right" | 420 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 21.05.85 || Freudenstadt || Stuttgart || style="text-align:right" | 85 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 22.05.85 || Stuttgart || Hannover || style="text-align:right" | 524 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.08.85 || Hannover || Jever || style="text-align:right" | 236 || style="text-align:right" | 10:00 || style="text-align:right" | 11 |- | style="text-align:center" | 09.08.85 || Jever || Hannover || style="text-align:right" | 457 || style="text-align:right" | 17:15 || style="text-align:right" | 20 |- | style="text-align:center" | 12.08.85 || Hannover || Göttingen || style="text-align:right" | 110 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 12.08.85 || Göttingen || Hannover || style="text-align:right" | 151 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 13.08.85 || Hannover || Göttingen || style="text-align:right" | 110 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 13.08.85 || Göttingen || Hannover || style="text-align:right" | 142 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.08.85 || Hannover || Wolfenbüttel || style="text-align:right" | 80 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.08.85 || Wolfenbüttel || Hannover || style="text-align:right" | 75 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.08.85 || Hannover || Osnabrück || style="text-align:right" | 186 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.08.85 || Osnabrück || Hannover || style="text-align:right" | 150 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.09.85 || Hannover || Georgsmarienhütte || style="text-align:right" | 153 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 05.09.85 || Georgsmarienhütte || Hannover || style="text-align:right" | 264 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 09.09.85 || Hannover || Bad Neustadt an der Saale || style="text-align:right" | 321 || style="text-align:right" | 9:00 || style="text-align:right" | 8 |- | style="text-align:center" | 10.09.85 || Bad Neustadt an der Saale || Tirschenreuth || style="text-align:right" | 221 || style="text-align:right" | 11:00 || style="text-align:right" | 13 |- | style="text-align:center" | 11.09.85 || Tirschenreuth || Kelheim || style="text-align:right" | 208 || style="text-align:right" | 12:00 || style="text-align:right" | 13 |- | style="text-align:center" | 12.09.85 || Kelheim || Hannover || style="text-align:right" | 691 || style="text-align:right" | 13:00 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 15.09.85 || Groß Munzel || Hannover || style="text-align:right" | 22 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 30.09.85 || Hannover || Warendorf || style="text-align:right" | 151 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.09.85 || Warendorf || Hannover || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.10.85 || Hannover || Syke || style="text-align:right" | 154 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.10.85 || Syke || Hannover || style="text-align:right" | 80 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 07.10.85 || Hannover || Eutin || style="text-align:right" | 291 || style="text-align:right" | 11:00 || style="text-align:right" | 12 |- | style="text-align:center" | 08.10.85 || Eutin || Husum || style="text-align:right" | 240 || style="text-align:right" | 11:00 || style="text-align:right" | 9 |- | style="text-align:center" | 09.10.85 || Husum || Pinneberg || style="text-align:right" | 140 || style="text-align:right" | 7:30 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 09.10.85 || Hamburg || Hannover || style="text-align:right" | 154 || style="text-align:right" | 4:00 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 15.10.85 || Hannover || Wolfsburg || style="text-align:right" | 224 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.10.85 || Wolfsburg || Hannover || style="text-align:right" | 250 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 23.10.85 || Hannover || Hildesheim || style="text-align:right" | 48 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 23.10.85 || Hildesheim || Hannover || style="text-align:right" | 40 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 25.10.85 || Hülptingsen || Göhrde || style="text-align:right" | 162 || style="text-align:right" | 5:30 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 27.10.85 || Göhrde || Stuttgart || style="text-align:right" | 680 || style="text-align:right" | 10:00 || style="text-align:right" | 8 |- | style="text-align:center" | 28.10.85 || Esslingen || Karlsruhe || style="text-align:right" | 408 || style="text-align:right" | 12:30 || style="text-align:right" | 10 |- | style="text-align:center" | 29.10.85 || Karlsruhe-Grötzingen || Untergrombach || style="text-align:right" | 10 || style="text-align:right" | 0:20 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 29.10.85 || [[Bruchsal Ost]] || Hannover || style="text-align:right" | 507 || style="text-align:right" | 11:30 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 09.12.85 || Hannover || Esbeck || style="text-align:right" | 45 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 09.12.85 || Pattensen || Hannover || style="text-align:right" | 17 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.12.85 || Hannover || Kiel || style="text-align:right" | 265 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.12.85 || Kiel || Hannover || style="text-align:right" | 265 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.12.85 || Hannover || Stadtlohn || style="text-align:right" | 286 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.12.85 || Stadtlohn || Hannover || style="text-align:right" | 331 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 13874 || || |} ==1986== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 17.02.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – Uetze – [[Braunschweig]] – [[Hildesheim]] – Laatzen || style="text-align:right" | 149 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.03.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Minden]] – Uchte – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 158 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 26.03.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – Neustadt am Rbge – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 50 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 14.04.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – Uetze – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 81 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 23.04.86 || Wichtringhausen || Empelde || style="text-align:right" | 17 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 19.05.86 || Weetzen || Springe || style="text-align:right" | 16 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 19.05.86 || Barsinghausen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 35 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 09.06.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Peine]] – [[Celle]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 123 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.06.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – Burgdorf – [[Peine]] – Pattensen – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 93 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 23.06.86 || Frielingen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 18 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 26.06.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Gütersloh]] – [[Münster]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 380 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 23.06.86 || [[Hannover]] || Rheinbach || style="text-align:right" | 339 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 24.06.86 || Rheinbach || Janvry || style="text-align:right" | 686 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.06.86 || Limours-Janvry R || Brest || style="text-align:right" | 566 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 26.06.86 || Crozon || Penthievre || style="text-align:right" | 172 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 27.06.86 || Plouharnel || St. Jean-de-Monts-de-la-Plage || style="text-align:right" | 242 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 28.06.86 || St. Gilles-de-Groix-de-Vie || Les Sables-d'Olonne || style="text-align:right" | 29 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 01.08.86 || La Chaume || Sauveterre || style="text-align:right" | 8 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 04.08.86 || Les Sables-d'Olonne || Brive || style="text-align:right" | 366 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 05.08.86 || Brive || Moulins || style="text-align:right" | 271 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 06.08.86 || Moulins || Nevers || style="text-align:right" | 57 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 06.08.86 || Guérigny || Prémery || style="text-align:right" | 16 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 06.08.86 || Vazry || Auxerre || style="text-align:right" | 66 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 07.08.86 || Venoy-Grosse Pierre R || [[Wetterau Ost]] || style="text-align:right" | 725 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 08.08.86 || [[Wetterau Ost]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 320 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.08.86 || [[Hannover]] || [[Hasselberg West]] || style="text-align:right" | 192 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 11.08.86 || [[Hasselberg West]] || Blaufelden || style="text-align:right" | 350 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 12.08.86 || Blaufelden || [[Wetterau Ost]] || style="text-align:right" | 503 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 13.08.86 || [[Wetterau Ost]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 320 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 16.09.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – Hess. Oldendorf – [[Hameln]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 108 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.09.86 || [[Hannover]] || Sachsenhagen || style="text-align:right" | 46 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.09.86 || Dedensen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 18 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 13.10.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Hameln]] – Barntrup – Lemgo – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 191 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 14.10.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – Sarstedt – [[Hildesheim]] – Elze – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 86 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 16.10.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Minden]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 154 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 19.10.86 || Groß Munzel || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 25 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 30.10.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Peine]] – Uetze – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 105 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 05.12.86 || Pattensen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 14 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 09.12.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Berlin]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 574 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 17.12.86 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 288 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 18.12.86 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 301 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 8258 || || |} ==1987== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 04.01.87 || Steinkrug || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 13 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 20.02.87 || [[Hannover]] || [[Bielefeld]] || style="text-align:right" | 112 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 21.02.87 || [[Bielefeld]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 154 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 19.03.87 || Stelingen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 14 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 27.03.87 || [[Hannover]] || [[Stade]] || style="text-align:right" | 190 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 28.03.87 || colspan="2" | [[Stade]] – [[Hamburg]] – [[Stade]] || style="text-align:right" | 212 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 29.03.87 || [[Stade]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 207 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 08.04.87 || [[Hannover]] || Godenau || style="text-align:right" | 48 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 08.04.87 || Marienhagen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 44 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 29.04.87 || [[Hannover]] || [[Saarbrücken]] || style="text-align:right" | 555 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 30.04.87 || [[Saarbrücken]] || [[Karlsruhe]] || style="text-align:right" | 225 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 04.05.87 || [[Karlsruhe]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 483 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.05.87 || Mellendorf || Uetze || style="text-align:right" | 39 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 16.05.87 || Scherenbostel || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 20 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 05.06.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – Barsinghausen – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 52 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.06.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – Rinteln – [[Hameln]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 148 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 12.06.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Minden]] – Lübbecke – Preuß. Oldendorf – Bohmte – [[Diepholz]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 277 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 15.06.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – Sulingen – [[Diepholz]] – [[Osterholz-Scharmbeck]] – Schwanewede – [[Bremen]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 360 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.06.87 || [[Hannover]] || [[Tauberbischofsheim]] || style="text-align:right" | 418 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 26.06.87 || [[Tauberbischofsheim]] || [[Würzburg]] || style="text-align:right" | 63 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 28.06.87 || [[Würzburg]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 391 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 03.07.87 || [[Hannover]] || [[Steinfurt]] || style="text-align:right" | 199 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 04.07.87 || [[Steinfurt]] || Kalkar || style="text-align:right" | 86 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 05.07.87 || Kalkar || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 307 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 12.07.87 || Algermissen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 53 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 21.07.87 || [[Hannover]] || [[Ludwigsburg]] || style="text-align:right" | 521 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 22.07.87 || Vaihingen || Bietigheim || style="text-align:right" | 15 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 22.07.87 || Ditzingen || Vaihingen || style="text-align:right" | 20 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 22.07.87 || Schorndorf || Wiesensteig || style="text-align:right" | 42 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 23.07.87 || Wiesensteig || Retzstadt || style="text-align:right" | 210 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 24.07.87 || Retzstadt || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 385 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 30.07.87 || Isernhagen || Langenhagen || style="text-align:right" | 6 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 08.08.87 || Negenborn || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 36 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 11.08.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Celle]] – Schwarmstedt – Rodewald – Neustadt a. Rbge – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 130 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 14.08.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Soest]] – [[Unna]] – [[Hamm]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 409 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 30.08.87 || [[Hannover]] || [[Rhynern Nord]] || style="text-align:right" | 187 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 31.08.87 || [[Rhynern Nord]] || Bad Honnef || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 01.09.87 || [[Bonn]] || [[Trier]] || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 02.09.87 || [[Trier]] || Toul || style="text-align:right" | 195 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 03.09.87 || Toul || Montpellier || style="text-align:right" | 711 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 04.09.87 || Montpellier || Sète || style="text-align:right" | 29 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 07.09.87 || Sète || Beaulieu-sur-Dordogne || style="text-align:right" | 347 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 08.09.87 || Beaulieu-sur-Dordogne || Cognac || style="text-align:right" | 273 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 09.09.87 || Cognac || Nantes || style="text-align:right" | 244 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.09.87 || Nantes || [[Frechen Süd]] || style="text-align:right" | 700 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 11.09.87 || [[Frechen Süd]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 304 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 18.09.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Künzelsau]] – [[Würzburg]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 886 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 23.09.87 || Bad Nenndorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 27 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 24.09.87 || Neustadt a. Rbge || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 25 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.09.87 || [[Hannover]] || [[Künzelsau]] || style="text-align:right" | 452 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 26.09.87 || [[Künzelsau]] || Solaize R || style="text-align:right" | 698 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 27.09.87 || Solaize R || Ussel || style="text-align:right" | 257 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 28.09.87 || Ussel || Beaulieu-sur-Dordogne || style="text-align:right" | 102 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 29.09.87 || Beaulieu-sur-Dordogne || Pézenas || style="text-align:right" | 307 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 30.09.87 || Pézenas || Pioch-Badet || style="text-align:right" | 101 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 01.10.87 || colspan="2" | Pioch-Badet – Les Saintes Marie-de-la-Mer – Arles – Pioch-Badet || style="text-align:right" | 76 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 02.10.87 || Pioch-Badet || Sarpourenx || style="text-align:right" | 525 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 03.10.87 || Argagnon || Biarritz || style="text-align:right" | 92 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 04.10.87 || Bayonne || Angoulême || style="text-align:right" | 304 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 05.10.87 || Angoulême || Hauts-Bois-Thieu Sud R || style="text-align:right" | 708 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 06.10.87 || Hauts-Bois-Thieu Sud R || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 535 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 04.11.87 || Pattensen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 14 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 16.11.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – Bünde – Lübbecke – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 231 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 07.12.87 || Gümmer || Wunstorf || style="text-align:right" | 9 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 10.12.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Bonn]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 636 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 18.12.87 || [[Hannover]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 20.12.87 || [[Bonn]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.12.87 || Nienstedt || Eimbeckhausen || style="text-align:right" | 5 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 16400 || || |} ==1988== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 01.01.88 || [[Hannover]] || Schwarmstedt || style="text-align:right" | 89 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 11.01.88 || colspan="2" | Münchehagen – [[Nienburg/Weser]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 77 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 01.02.88 || colspan="2" | Sprakensehl – [[Wolfenbüttel]] – [[Braunschweig]] – [[Peine]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 167 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 18.02.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Wolfsburg]] – [[Gifhorn]] – [[Peine]] – [[Salzgitter]]-Lebenstedt – Langenhagen, Flughafen || style="text-align:right" | 289 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 14 |- | style="text-align:center" | 20.02.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – Bad Salzdetfurth – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 95 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 15.03.88 || [[Hannover]] || St. Michaelisdonn || style="text-align:right" | 273 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 16.03.88 || St. Michaelisdonn || [[Flensburg]] || style="text-align:right" | 104 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 17.03.88 || [[Flensburg]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 360 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 07.04.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Goslar]] – Clausthal-Zellerfeld – [[Osterode am Harz]] – [[Northeim]] – [[Göttingen]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 289 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 12.04.88 || [[Hannover]] || [[Aachen]] || style="text-align:right" | 356 || style="text-align:right" | 07:20 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 12.04.88 || [[Aachen]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 96 || style="text-align:right" | 00:50 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 13.04.88 || [[Bonn]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 451 || style="text-align:right" | 08:30 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 21.04.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Höxter]] – Espenau – [[Kassel]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 328 || style="text-align:right" | 10:09 || style="text-align:right" | 15 |- | style="text-align:center" | 23.04.88 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 310 || style="text-align:right" | 05:30 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 24.04.88 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 301 || style="text-align:right" | 05:00 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 29.04.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Göttingen]] – [[Braunschweig]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 310 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 04.05.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Göttingen]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 310 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 17.05.88 || Burgdorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 20 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 18.05.88 || [[Hannover]] || [[Koblenz]] || style="text-align:right" | 422 || style="text-align:right" | 10:55 || style="text-align:right" | 13 |- | style="text-align:center" | 19.05.88 || [[Koblenz]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 440 || style="text-align:right" | 07:05 || style="text-align:right" | 9 |- | style="text-align:center" | 23.05.88 || [[Nienburg/Weser]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 46 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 02.06.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Braunschweig]] – [[Wolfenbüttel]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 177 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 07.06.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Hamburg]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 340 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 10.06.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Berlin]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 611 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 14.06.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Göttingen]] – Nörten-Hardenberg – [[Northeim]] – [[Osterode am Harz]] – Großburgwedel – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 312 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 12 |- | style="text-align:center" | 20.06.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Paderborn]] – Lage – [[Bielefeld]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 317 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 13 |- | style="text-align:center" | 04.07.88 || [[Hannover]] || Enkering || style="text-align:right" | 548 || style="text-align:right" | 12:25 || style="text-align:right" | 9 |- | style="text-align:center" | 05.07.88 || Enkering || [[Landshut]] || style="text-align:right" | 185 || style="text-align:right" | 13:20 || style="text-align:right" | 12 |- | style="text-align:center" | 06.07.88 || [[Landshut]] || [[Rosenheim]] || style="text-align:right" | 256 || style="text-align:right" | 12:55 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 07.07.88 || [[Rosenheim]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 704 || style="text-align:right" | 10:07 || style="text-align:right" | 5 |- | style="text-align:center" | 28.07.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Nienburg/Weser]] – [[Verden]] – Syke – Brinkum – [[Bremen]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 249 || style="text-align:right" | 09:40 || style="text-align:right" | 16 |- | style="text-align:center" | 02.08.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – Walsrode – [[Rotenburg (Wümme)]] – [[Verden]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 211 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 15 |- | style="text-align:center" | 03.08.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Cuxhaven]] – [[Bremerhaven]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 452 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 14 |- | style="text-align:center" | 09.08.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Herford]] – Kirchlengern – Lübbecke – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 243 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 10 |- | style="text-align:center" | 11.08.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Celle]] – [[Uelzen]] – [[Lüchow]] – [[Lüneburg]] – [[Hamburg]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 447 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 12 |- | style="text-align:center" | 03.09.88 || [[Hannover]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 06:15 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 03.09.88 || [[Bonn]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 04:50 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 16.09.88 || [[Hannover]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 06:05 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 17.09.88 || [[Bonn]] || [[Köln]] || style="text-align:right" | 41 || style="text-align:right" | 02:35 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 18.09.88 || [[Köln]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 280 || style="text-align:right" | 06:00 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 14.10.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Bielefeld]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 220 || style="text-align:right" | 09:00 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 15.10.88 || [[Hannover]] || [[Bielefeld]] || style="text-align:right" | 110 || style="text-align:right" | 03:30 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 16.10.88 || [[Bielefeld]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 110 || style="text-align:right" | 03:00 || style="text-align:right" | 5 |- | style="text-align:center" | 18.10.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Detmold]] – [[Höxter]] – [[Hameln]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 266 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 11 |- | style="text-align:center" | 21.10.88 || [[Hannover]] || [[Siegburg]] || style="text-align:right" | 396 || style="text-align:right" | 11:25 || style="text-align:right" | 18 |- | style="text-align:center" | 22.10.88 || [[Siegburg]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 12 || style="text-align:right" | 01:25 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 23.10.88 || [[Bonn]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 05:45 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 28.10.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Oldenburg (Oldenburg)]] – [[Delmenhorst]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 303 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 13 |- | style="text-align:center" | 11.11.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – Lauterbach – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 548 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 14 |- | style="text-align:center" | 19.11.88 || [[Hannover]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 06:43 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 19.11.88 || [[Bonn]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 04:20 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 28.11.88 || Mellendorf || Langenhagen || style="text-align:right" | 11 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 29.11.88 || Mellendorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 20 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 07.12.88 || [[Göttingen]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 113 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 08.12.88 || Mellendorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 18 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 09.12.88 || Mellendorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 20 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 10.12.88 || Mellendorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 15 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 12.12.88 || Resse || Wiechendorf || style="text-align:right" | 6 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 12.12.88 || Mellendorf || Langenhagen || style="text-align:right" | 12 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 14.12.88 || Mellendorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 16 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 15.12.88 || Mellendorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 20 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 21.12.88 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 310 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 21.12.88 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 301 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 22.12.88 || [[Hannover]] || Düsseldorf || style="text-align:right" | 282 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 22.12.88 || [[Wuppertal]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 272 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 15795 || || |} ==1989== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 16.02.89 || [[Hannover]] || [[Wetterau West]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 17.02.89 || [[Wetterau West]] || [[Hanau]] || style="text-align:right" | 36 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 17.02.89 || [[Frankfurt am Main]] || [[Wetterau Ost]] || style="text-align:right" | 38 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 18.02.89 || [[Wetterau Ost]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.03.89 || [[Hannover]] || Essen || style="text-align:right" | 240 || style="text-align:right" | 04:05 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 12.03.89 || Essen || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 95 || style="text-align:right" | 02:10 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 13.03.89 || [[Bonn]] || [[Köln]] || style="text-align:right" | 65 || style="text-align:right" | 01:50 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 14.03.89 || [[Köln]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 286 || style="text-align:right" | 04:53 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 14.04.89 || [[Hannover]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 05:01 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 16.04.89 || [[Bonn]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 04:45 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 09.05.89 || Barsinghausen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 27 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 11.05.89 || [[Hannover]] || [[Münster]] || style="text-align:right" | 188 || style="text-align:right" | 03:10 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 12.05.89 || [[Münster]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 188 || style="text-align:right" | 03:45 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 28.05.89 || Rehburg || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 56 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 02.06.89 || [[Hannover]] || [[Hamburg]] || style="text-align:right" | 169 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 28.06.89 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Peine]] – [[Gifhorn]] – [[Wolfsburg]] – [[Braunschweig]] – [[Wolfenbüttel]] – [[Goslar]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 274 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 28.07.89 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Bremen]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 238 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 08.08.89 || [[Hannover]] || [[Wetterau West]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 09.08.89 || [[Wetterau Ost]] || Dillenburg || style="text-align:right" | 71 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.08.89 || Dillenburg || [[Koblenz]] || style="text-align:right" | 136 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 11.08.89 || [[Koblenz]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 422 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 23.08.89 || colspan="2" | [[Hannover]] – Bad Münder – [[Hameln]] – [[Höxter]] – [[Holzminden]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 196 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 01.09.89 || [[Hannover]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 02.09.89 || Bad Eilsen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 71 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 23.10.89 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Braunschweig]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 152 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 24.10.89 || [[Hannover]] || Charleroi || style="text-align:right" | 498 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.10.89 || Charleroi || Oostende || style="text-align:right" | 167 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 28.10.89 || Utrecht || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 396 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.11.89 || [[Hannover]] || Freiburg || style="text-align:right" | 615 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 26.11.89 || Freiburg || [[München]] || style="text-align:right" | 349 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 27.11.89 || [[München]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 631 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 7512 || || |} ==1990== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 31.01.90 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Hildesheim]] – Stadthagen – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 10.02.90 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Bremen]] – Oldenburg – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 332 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 11 |- | style="text-align:center" | 12.02.90 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 4h50 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 16.02.90 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 302 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 30.03.90 || Hagenburg || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 33 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 21.04.90 || Eimbeckhausen || Garbsen || style="text-align:right" | 46 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 05.05.90 || [[Hannover]] || Magdeburg || style="text-align:right" | 180 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 05.05.90 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 302 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 12.05.90 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 12.05.90 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 18.05.90 || [[Hannover]] || Magdeburg || style="text-align:right" | 180 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 23.05.90 || Herleshausen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 218 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 25.05.90 || [[Hannover]] || Schwerin || style="text-align:right" | 544 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 26.05.90 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 08.06.90 || [[Hannover]] || Potsdam || style="text-align:right" | 280 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 09.06.90 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 293 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 17.06.90 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 18.06.90 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 14.07.90 || [[Hannover]] || Lorsch R || style="text-align:right" | 402 || style="text-align:right" | 7h40 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 15.07.90 || Lorsch R || Freiburg || style="text-align:right" | 215 || style="text-align:right" | 4h00 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 15.07.90 || Freiburg || Wetterau R || style="text-align:right" | 300 || style="text-align:right" | 3h10 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 16.07.90 || colspan="2" | Wetterau R – [[Gießen]] – Marburg – Frankenberg – [[Kassel]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 344 || style="text-align:right" | 13h50 || style="text-align:right" | 9 |- | style="text-align:center" | 12.09.90 || [[Hannover]] || Hohenhorst R || style="text-align:right" | 343 || style="text-align:right" | 3h40 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 13.09.90 || Hohenhorst R || Antwerpen Nord || style="text-align:right" | 155 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 13.09.90 || Antwerpen Nord || Dunkerque || style="text-align:right" | 213 || style="text-align:right" | 8h35 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 14.09.90 || Ramsgate || London || style="text-align:right" | 124 || style="text-align:right" | 2h10 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 15.09.90 || Epping Forest || Loughton || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | 0h05 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 16.09.90 || Epping Forest || York || style="text-align:right" | 317 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 17.09.90 || York || Aysgarth || style="text-align:right" | 96 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 5 |- | style="text-align:center" | 18.09.90 || Aysgarth || Hawk's Head || style="text-align:right" | 89 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 19.09.90 || Hawk's Head || Chester || style="text-align:right" | 190 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 21.09.90 || Chester || Oxford || style="text-align:right" | 402 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 22.09.90 || Oxford || Medway R || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 23.09.90 || Medway R || Ramsgate || style="text-align:right" | 62 || style="text-align:right" | 3h55 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 23.09.90 || Dunkerque || Hasselt || style="text-align:right" | 241 || style="text-align:right" | 3h25 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 24.09.90 || [[Aachen]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 366 || style="text-align:right" | 7h30 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 29.10.90 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 29.10.90 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 16.11.90 || Neustadt a Rbge || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 25 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 9445 || || |} ==1991== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 03.01.91 || [[Hannover]] || Oldenburg || style="text-align:right" | 148 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 04.01.91 || Oldenburg || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 454 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 26 |- | style="text-align:center" | 05.03.91 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 07.03.91 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 286 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 11.04.91 || Bantorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 32 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 31.05.91 || [[Hannover]] || Brandenburg an der Havel || style="text-align:right" | 242 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 01.06.91 || Brandenburg an der Havel || Potsdam || style="text-align:right" | 34 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 02.06.91 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 291 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 21.06.91 || colspan="2" | Weetzen – [[Hameln]] – Barntrup – Lemgo – [[Diepholz]] – Oerlinghausen – [[Bielefeld]] – [[Herford]] – Stadthagen – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 268 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 15 |- | style="text-align:center" | 26.06.91 || [[Hannover]] || Silberg || style="text-align:right" | 265 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 22 |- | style="text-align:center" | 27.06.91 || Silberg || Eschwege || style="text-align:right" | 311 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 28.06.91 || Eschwege || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 427 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 11 |- | style="text-align:center" | 13.07.91 || [[Hannover]] || Trais-Horloff || style="text-align:right" | 320 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 14.07.91 || colspan="2" | Trais-Horloff – Friedberg – [[Frankfurt am Main]] – Trais-Horloff || style="text-align:right" | 130 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 16.07.91 || Groß Gerau || Langen || style="text-align:right" | 32 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 5 |- | style="text-align:center" | 19.07.91 || colspan="2" | Trais-Horloff – [[Gießen]] – [[Wetzlar]] – Herborn – Rennerod – [[Limburg an der Lahn]] – Trais-Horloff || style="text-align:right" | 225 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 16 |- | style="text-align:center" | 20.07.91 || Trais-Horloff || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 386 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 12.08.91 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Bremen]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 322 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 8 |- | style="text-align:center" | 13.08.91 || [[Hannover]] || [[Köln]] || style="text-align:right" | 414 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 14.08.91 || [[Köln]] || [[Lübeck]] || style="text-align:right" | 530 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 5 |- | style="text-align:center" | 15.08.91 || [[Lübeck]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 9 |- | style="text-align:center" | 25.09.91 || Borkum, Flugplatz || Borkum, Inselbahnhof || style="text-align:right" | 3 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 10.10.91 || Helstorf || Mellendorf || style="text-align:right" | 12 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 22.10.91 || [[Hannover]] || [[München]] || style="text-align:right" | 650 || style="text-align:right" | 10h15 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 24.10.91 || [[Ebersberg]] || [[München]] || style="text-align:right" | 53 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 25.10.91 || [[Ebersberg]] || [[Heidelberg]] || style="text-align:right" | 437 || style="text-align:right" | 10h50 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 26.10.91 || [[Heidelberg]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 431 || style="text-align:right" | 7h00 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 23.11.91 || Barsinghausen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 27 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 03.12.91 || [[Hannover]] || Bad Nenndorf || style="text-align:right" | 29 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 11.12.91 || Kirchheim || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 222 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 14.12.91 || Ditterke || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 81 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 21.12.91 || Ummeln || Sehnde || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 23.12.91 || [[Hannover]] || [[Bergisch Gladbach]] || style="text-align:right" | 279 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 24.12.91 || Pattensen || Eime || style="text-align:right" | 23 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 30.12.91 || Pattensen || Eime || style="text-align:right" | 23 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 7996 || || |} <!-- oberhalb weitere Jahre einfügen --> <!-- ==0000== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | DATUM || VON || NACH || style="text-align:right" | KILOMETER || style="text-align:right" | STUNDEN || style="text-align:right" | LIFTS |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 0000 || || |} --> <!-- colspan="2" | EINE ZELLE --> ==Länderstatistik== {| class="wikitable sortable" |- ! style="width:20em" | Staat !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 7em" class="unsortable" | # Lifts !! Hitchability (eigene Meinung) !! class="unsortable" | Anmerkungen |- | [[Datei:Flag_Germany.png|30px]] [[Deutschland]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag_Belgium.png|30px]] [[Belgien]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag of Denmark.png|30px]] [[Dänemark]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag_France.png|30px]] [[Frankreich]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag uk.png|30px]] [[Grossbritannien]] || 0 || 0 || {{sehr gut}} |- | [[Datei:Flag Kosovo.png|30px]] [[Kosovo]] || 80 || 1 || {{schlecht}} || war noch Jugoslawien |- | [[Datei:Flag Luxembourg.png|30px]] [[Luxemburg]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag_Netherlands.png|30px]] [[Niederlande]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag of Norway.png|30px]] [[Norwegen]] || 0 || 0 || {{durchschnittlich}} |- | [[Datei:Flag_Austria.png|30px]] [[Österreich]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag of Sweden.png|30px]] [[Schweden]] || 0 || 0 || {{durchschnittlich}} |- | [[Datei:Flag_of_Switzerland.png|30px]] [[Schweiz]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag Spain.png|30px]] [[Spanien]] || 0 || 0 || {{gut}} || nur Mallorca |- | [[Datei:Flag Czech Republic.png|30px]] [[Tschechien]] || 0 || 0 || {{gut}} |} ==Berechnungsgrundlagen== Im Zwischenortsverkehr von einzelnen Orten berechne ich die kürzeste Entfernung zwischen den Orten wie bei den ersten Fahrten. Bei Fernfahrten rechne ich die Anreise zum Startpunkt und den Fahrtweg vom letzten Absetzpunkt bis zum Ziel mit, auch wenn ich dabei öffentliche Verkehrsmittel benutzt habe. Grundlage für die Bewertung der Länder sind meine Erfahrungen über die [[Reisegeschwindigkeit]]. <!-- style="background-color: yellow" ??? --> <!-- colspan="2" | EINE ZELLE --> 7788 7668 2012-04-19T22:19:44Z GeorgDerReisende 1903 Links ergänzt wikitext text/x-wiki Auf dieser Seite werde ich in der nächsten Zeit alle meine Fahrten auflisten. Für die 80er Jahre liegen mir nicht mehr alle Informationen über alle einzelnen Fahrten vor. ==1975== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 1975 || Neustadt am Rübenberge || Eilvese || style="text-align:right"| 6 || style="text-align:right"| 0:10 || style="text-align:right"| 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 6 || || |} ==1976== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 1976 || Eldagsen || Springe || style="text-align:right" | 8 || style="text-align:right" | 0:10 || style="text-align:right" | 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 8 || || |} ==1980== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 8.1980 || Kosovo Polje || Pec || style="text-align:right" | 80 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 80 || || |} ==1981== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 9.8.1981 || [[Hannover]] || [[Paris]] || style="text-align:right" | 797 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.8.1981 || [[Paris]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 797 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.9.1981 || [[Hannover]] || [[Reutlingen]] || style="text-align:right" | 569 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 30.9.1981 || [[Reutlingen]] || ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 2163 || || |} ==1982== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 4.1.82 || [[Hannover]] || [[Mannheim]] || style="text-align:right" | 430 || style="text-align:right" | 5:30 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 5.1.82 || [[Mannheim]] || [[Würzburg]] || style="text-align:right" | 196 || style="text-align:right" | 5:20 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 5.1.82 || [[Würzburg]] || [[Aschaffenburg]] || style="text-align:right" | 87 || style="text-align:right" | 3:00 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 7.1.82 || [[Offenbach]] || [[München]] || style="text-align:right" | 393 || style="text-align:right" | 7:00 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | ? || [[München]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 631 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 3.4.82 || [[Hannover]] || Breisach || style="text-align:right" | 640 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 4.4.82 || colspan="2" | Breisach - [[Freiburg im Breisgau]] - Breisach || style="text-align:right" | 63 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 5.4.82 || Breisach || [[Konstanz]] || style="text-align:right" | 154 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 7.4.82 || [[Konstanz]] || [[Basel]] || style="text-align:right" | 162 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 7.4.82 || [[Basel]] || [[Strasbourg]] || style="text-align:right" | 156 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 8.4.82 || [[Strasbourg]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 560 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 13.4.82 || [[Hannover]] || [[Strasbourg]] || style="text-align:right" | 561 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 15.4.82 || [[Strasbourg]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 560 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.4.82 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.4.82 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 9.5.82 || [[Hannover]] || [[Wiesbaden]] || style="text-align:right" | 376 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.5.82 || [[Wiesbaden]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 376 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.5.82 || [[Hannover]] || [[Koblenz]] || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 21.5.82 || [[Koblenz]] || [[Aachen]] || style="text-align:right" | 180 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 22.5.82 || [[Aachen]] || [[Münster]] || style="text-align:right" | 213 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 23.5.82 || [[Münster]] || [[Hamburg]] || style="text-align:right" | 281 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 24.5.82 || [[Hamburg]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 158 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.5.82 || [[Hannover]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 31.5.82 || [[Köln]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 293 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 12.6.82 || [[Hannover]] || ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 13.6.82 || ? (über Hirschberg) || [[Berlin]] || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.6.82 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 22.6.82 || [[Hannover]] || [[Hamburg]] || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 25.6.82 || [[Hamburg]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.6.82 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 8.7.82 || [[Hannover]] || [[Kiel]] || style="text-align:right" | 266 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 8.7.82 || Bagenkop || Odense || style="text-align:right" | 85 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 9.7.82 || Odense || ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.7.82 || ? || Skagen || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.7.82 || Skagen || Frederikshavn || style="text-align:right" | 40 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 12.7.82 || Göteborg || [[Oslo]] || style="text-align:right" | 298 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 13.7.82 || [[Oslo]] || Töcksfors || style="text-align:right" | 104 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 14.7.82 || Töcksfors || [[Stockholm]] || style="text-align:right" | 430 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | ? || Oskarshamn || Malmö || style="text-align:right" | 355 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | ? || København || Rødbyhavn || style="text-align:right" | 176 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | ? || Puttgarden || [[Stillhorn West]] || style="text-align:right" | 155 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | ? || [[Stillhorn West]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 162 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 4.8.82 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 6.8.82 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 6.9.82 || [[Hannover]] || [[Kassel]] || style="text-align:right" | 165 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 6.9.82 || [[Kassel]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 174 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 28.9.82 || [[Hannover]] || [[Regensburg]] || style="text-align:right" | 564 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.9.82 || [[Regensburg]] || [[Passau]] || style="text-align:right" | 120 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.9.82 || [[Passau]] || [[München]] || style="text-align:right" | 190 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 2.10.82 || Steinebach || [[Friedrichshafen]] || style="text-align:right" | 168 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 3.10.82 || [[Friedrichshafen]] || [[Lörrach]] || style="text-align:right" | 186 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 4.10.82 || [[Lörrach]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 672 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 6.10.82 || [[Hannover]] || [[Hamburg]] || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 7.10.82 || [[Hamburg]] || Niebüll || style="text-align:right" | 188 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 8.10.82 || Niebüll || [[Lübeck]] || style="text-align:right" | 220 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 9.10.82 || [[Lübeck]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 224 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.82 || [[Hannover]] || [[Essen]] || style="text-align:right" | 252 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 11.82 || [[Dortmund]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 223 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.12.82 || [[Hannover]] || [[Bremen]] || style="text-align:right" | 115 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.12.82 || [[Bremen]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 115 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.12.82 || [[Hannover]] || [[Portes-lès-Valence Ouest]] || style="text-align:right" | 1147 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.12.82 || [[Portes-lès-Valence Ouest]] || [[Aire de La Palme West]] || style="text-align:right" | 324 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 21.12.82 || [[Aire de La Palme West]] || Martorell || style="text-align:right" | 260 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 16573 || || |} ==1983== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- |style="width: 6em" | 03.01.83 || Hendaye || Bordeaux || style="text-align:right" | 225 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 07.01.83 || [[Remscheid Ost]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 254 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 01.03.83 || [[Hannover]] || Damme || style="text-align:right" | 136 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 02.03.83 || Damme || Ruttelerfeld || style="text-align:right" | 137 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 03.03.83 || Ruttelerfeld || Norddeich || style="text-align:right" | 101 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 04.03.83 || Norddeich || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 321 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 17.03.83 || [[Hannover]] || [[Heilbronn]] || style="text-align:right" | 483 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 18.03.83 || [[Ansbach]] || [[Nürnberg/Feucht Ost]] || style="text-align:right" | 298 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 19.03.83 || [[Nürnberg/Feucht Ost]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 678 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 30.03.83 || [[Hannover]] || Zeebrugge || style="text-align:right" | 541 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 31.03.83 || Kingston upon Hull || Edinburgh || style="text-align:right" | 398 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 03.04.83 || Edinburgh || Inverness || style="text-align:right" | 253 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 04.04.83 || Inverness || Oban || style="text-align:right" | 176 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.04.83 || Oban || Arden || style="text-align:right" | 160 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 06.04.83 || Arden || Newton Stewart || style="text-align:right" | 171 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 07.04.83 || Newton Stewart || Hawkshead || style="text-align:right" | 226 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.04.83 || Hawkshead || Whitby || style="text-align:right" | 218 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 09.04.83 || Whitby || Matlock || style="text-align:right" | 213 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 10.04.83 || Matlock || Ffestiniog || style="text-align:right" | 242 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 11.04.83 || Ffestiniog || Stow-on-the-Wold || style="text-align:right" | 298 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 13.04.83 || Stow-on-the-Wold || Harwich || style="text-align:right" | 301 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 14.04.83 || Hoek-van-Holland || Gronau || style="text-align:right" | 231 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 15.04.83 || Gronau || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 224 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.83 || Norddeich || Norden || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.83 || Norden || Norddeich || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.83 || Norddeich || Norden || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.83 || Norden || Norddeich || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 29.06.83 || [[Hannover]] || [[Kassel]] || style="text-align:right" | 165 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 30.06.83 || [[Kassel]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 175 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 04.07.83 || [[Hannover]] || [[Kassel]] || style="text-align:right" | 165 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.07.83 || [[Kassel]] || [[Detmold]] || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 06.07.83 || [[Detmold]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 141 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 11.07.83 || [[Hannover]] || [[Diepholz]] || style="text-align:right" | 112 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 12.07.83 || [[Diepholz]] || irgendwo in NL || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 13.07.83 || irgendwo in NL || [[Jever]] || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 14.07.83 || [[Jever]] || [[Cuxhaven]] || style="text-align:right" | 144 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 15.07.83 || [[Cuxhaven]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 263 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 25.07.83 || [[Hannover]] || [[Lüneburg]] || style="text-align:right" | 136 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 26.07.83 || [[Lüneburg]] || [[Hamburg]] || style="text-align:right" | 59 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 07.83 || [[Hamburg]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 02.08.83 || [[Hannover]] || [[Göttingen]] || style="text-align:right" | 122 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 03.08.83 || [[Göttingen]] || Braunlage || style="text-align:right" | 84 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 04.08.83 || Braunlage || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 120 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.83 || [[Hannover]] || [[Münster]] || style="text-align:right" | 189 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.83 || [[Soest]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 16.08.83 || [[Hannover]] || Lattrop || style="text-align:right" | 232 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 17.08.83 || Lattrop || [[Amsterdam]] || style="text-align:right" | 182 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 18.08.83 || [[Amsterdam]] || Nottuln || style="text-align:right" | 241 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.83 || [[Rhynern Süd]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 176 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.10.83 || [[Hannover]] || [[Hamburg]] || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 07.10.83 || [[Hamburg]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 12.10.83 || [[Hannover]] || [[Saarbrücken]] || style="text-align:right" | 562 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 13.10.83 || [[Saarbrücken]] || [[Köln]] || style="text-align:right" | 269 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 14.10.83 || [[Köln]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 294 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 18.10.83 || [[Hannover]] || [[Karlsruhe]] || style="text-align:right" | 480 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 19.10.83 || [[Karlsruhe]] || [[Freiburg im Breisgau]] || style="text-align:right" | 164 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 20.10.83 || [[Freiburg im Breisgau]] || [[Lörrach]] || style="text-align:right" | 85 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 21.10.83 || [[Lörrach]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 672 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.11.83 || [[Hannover]] || Villingen || style="text-align:right" | 622 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 09.11.83 || Villingen || [[Ravensburg]] || style="text-align:right" | 147 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 10.11.83 || [[Ravensburg]] || [[Riedener Wald Ost]] || style="text-align:right" | 531 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 11.11.83 || [[Riedener Wald Ost]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 345 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 15.12.83 || [[Hannover]] || [[Kaiserslautern]] || style="text-align:right" | 494 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 16.12.83 || [[Kaiserslautern]] || [[Paris]] || style="text-align:right" | 460 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 18.12.83 || Tours || [[Paris]] || style="text-align:right" | 236 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 22.12.83 || [[Saarbrücken]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 562 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 15754 || || |} ==1984== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 20.02.84 || [[Hannover]] || Soltau || style="text-align:right" | 161 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.02.84 || Soltau || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 86 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.03.84 || [[Hannover]] || [[Kassel]] || style="text-align:right" | 165 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.03.84 || [[Kassel]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 180 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.04.84 || [[Hannover]] || Walsrode || style="text-align:right" | 68 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.04.84 || Walsrode || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 69 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.04.84 || [[Hannover]] || Bremervörde || style="text-align:right" | 160 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.04.84 || Bremervörde || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 200 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 24.04.84 || [[Hannover]] || [[Osterholz-Scharmbeck]] || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 24.04.84 || [[Osterholz-Scharmbeck]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 27.04.84 || [[Hannover]] || Zeven || style="text-align:right" | 135 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 27.04.84 || Zeven || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 195 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 02.05.84 || [[Hannover]] || [[Osterholz-Scharmbeck]] || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 02.05.84 || [[Osterholz-Scharmbeck]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.05.84 || [[Hannover]] || [[Brake]] || style="text-align:right" | 164 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.05.84 || [[Brake]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 189 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.05.84 || [[Hannover]] || [[Westerstede]] || style="text-align:right" | 186 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.05.84 || [[Westerstede]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 182 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.05.84 || [[Hannover]] || Ankum || style="text-align:right" | 158 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.05.84 || Ankum || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 178 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.05.84 || [[Hannover]] || [[Cloppenburg]] || style="text-align:right" | 164 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.05.84 || [[Cloppenburg]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 215 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 05.06.84 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 320 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.06.84 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 288 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.06.84 || [[Hannover]] || [[Marburg]] || style="text-align:right" | 254 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.06.84 || [[Marburg]] || [[Mainz]] || style="text-align:right" | 171 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.06.84 || [[Mainz]] || [[Hasselberg Ost]] || style="text-align:right" | 225 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 21.06.84 || [[Hasselberg Ost]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 194 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 02.07.84 || [[Hannover]] || Bremervörde || style="text-align:right" | 160 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 02.07.84 || Bremervörde || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 200 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.08.84 || [[Hannover]] || [[Gifhorn]] || style="text-align:right" | 102 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.08.84 || [[Gifhorn]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 66 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 06.08.84 || [[Hannover]] || [[Northeim]] || style="text-align:right" | 100 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 06.08.84 || [[Northeim]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 101 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.08.84 || [[Hannover]] || Einbeck || style="text-align:right" | 136 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.08.84 || Einbeck || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 73 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.08.84 || [[Hannover]] || [[Göttingen]] || style="text-align:right" | 126 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.08.84 || [[Göttingen]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 126 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.08.84 || [[Hannover]] || Puttgarden || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.08.84 || Rødbyhavn || Helsingør || style="text-align:right" | 214 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 17.08.84 || Helsingborg || Jönköping || style="text-align:right" | 235 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.08.84 || Jönköping || Alingsås || style="text-align:right" | 203 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.08.84 || Alingsås || Göteborg || style="text-align:right" | 47 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.08.84 || Göteborg || Malmö || style="text-align:right" | 270 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.08.84 || København || Rødbyhavn || style="text-align:right" | 176 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.08.84 || Puttgarden || [[Lübeck]] || style="text-align:right" | 92 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 21.08.84 || [[Lübeck]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 216 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 27.08.84 || [[Hannover]] || [[Münster]] || style="text-align:right" | 188 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 27.08.84 || Senden || Lünen || style="text-align:right" | 34 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 28.08.84 || Lünen || [[Köln]] || style="text-align:right" | 187 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.08.84 || Bad Honnef || [[Neuwied]] || style="text-align:right" | 35 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.08.84 || Lahnstein || [[Wetterau Ost]] || style="text-align:right" | 155 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.08.84 || [[Wetterau Ost]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 319 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.09.84 || [[Hannover]] || [[Münster]] || style="text-align:right" | 199 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.09.84 || [[Münster]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 203 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 28.09.84 || [[Hannover]] || [[Wolfsburg]] || style="text-align:right" | 91 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 28.09.84 || [[Wolfsburg]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 180 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 01.10.84 || [[Hannover]] || [[Diepholz]] || style="text-align:right" | 144 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 02.10.84 || [[Diepholz]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 111 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 05.10.84 || [[Hannover]] || Lübbecke || style="text-align:right" | 105 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 05.10.84 || Lübbecke || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 125 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.10.84 || [[Hannover]] || [[Ludwigshafen]] || style="text-align:right" | 425 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 12.10.84 || [[Ludwigshafen]] || Dhaun || style="text-align:right" | 139 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.10.84 || Dhaun || Idar-Oberstein || style="text-align:right" | 23 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 15.10.84 || Idar-Oberstein || Radolfzell || style="text-align:right" | 458 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.10.84 || Singen || [[Lindau]] || style="text-align:right" | 107 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 17.10.84 || [[Lindau]] || [[Nürnberg]] || style="text-align:right" | 343 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.10.84 || [[Nürnberg]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 477 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.11.84 || [[Hannover]] || Salzburg || style="text-align:right" | 776 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 15.11.84 || Freilassing || [[Ulm]] || style="text-align:right" | 289 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.84 || [[Ulm]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 601 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.12.84 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 320 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 13.12.84 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 288 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 14215 || || |} ==1985== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 20.01.85 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 22.01.85 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 31.01.85 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.02.85 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.02.85 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.02.85 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 01.03.85 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.03.85 || [[Berlin]] || Mitterteich || style="text-align:right" | 384 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.03.85 || Mitterteich || [[Würzburg]] || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 05.03.85 || [[Würzburg]] || [[Ulm]] || style="text-align:right" | 219 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 06.03.85 || [[Ulm]] || [[Freiburg im Breisgau]] || style="text-align:right" | 218 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 07.03.85 || [[Freiburg im Breisgau]] || [[Lörrach]] || style="text-align:right" | 255 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.03.85 || [[Lörrach]] || [[Freudenstadt]] || style="text-align:right" | 196 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 09.03.85 || [[Freudenstadt]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 606 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.05.85 || [[Hannover]] || [[Kassel]] || style="text-align:right" | 165 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.05.85 || [[Kassel]] || [[Freudenstadt]] || style="text-align:right" | 420 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 21.05.85 || [[Freudenstadt]] || [[Stuttgart]] || style="text-align:right" | 85 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 22.05.85 || [[Stuttgart]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 524 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.08.85 || [[Hannover]] || [[Jever]] || style="text-align:right" | 236 || style="text-align:right" | 10:00 || style="text-align:right" | 11 |- | style="text-align:center" | 09.08.85 || [[Jever]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 457 || style="text-align:right" | 17:15 || style="text-align:right" | 20 |- | style="text-align:center" | 12.08.85 || [[Hannover]] || [[Göttingen]] || style="text-align:right" | 110 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 12.08.85 || [[Göttingen]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 151 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 13.08.85 || [[Hannover]] || [[Göttingen]] || style="text-align:right" | 110 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 13.08.85 || [[Göttingen]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 142 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.08.85 || [[Hannover]] || [[Wolfenbüttel]] || style="text-align:right" | 80 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.08.85 || [[Wolfenbüttel]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 75 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.08.85 || [[Hannover]] || [[Osnabrück]] || style="text-align:right" | 186 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.08.85 || [[Osnabrück]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 150 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.09.85 || [[Hannover]] || Georgsmarienhütte || style="text-align:right" | 153 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 05.09.85 || Georgsmarienhütte || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 264 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 09.09.85 || [[Hannover]] || [[Bad Neustadt an der Saale]] || style="text-align:right" | 321 || style="text-align:right" | 9:00 || style="text-align:right" | 8 |- | style="text-align:center" | 10.09.85 || [[Bad Neustadt an der Saale]] || [[Tirschenreuth]] || style="text-align:right" | 221 || style="text-align:right" | 11:00 || style="text-align:right" | 13 |- | style="text-align:center" | 11.09.85 || [[Tirschenreuth]] || [[Kelheim]] || style="text-align:right" | 208 || style="text-align:right" | 12:00 || style="text-align:right" | 13 |- | style="text-align:center" | 12.09.85 || [[Kelheim]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 691 || style="text-align:right" | 13:00 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 15.09.85 || Groß Munzel || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 22 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 30.09.85 || [[Hannover]] || [[Warendorf]] || style="text-align:right" | 151 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.09.85 || [[Warendorf]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.10.85 || [[Hannover]] || Syke || style="text-align:right" | 154 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.10.85 || Syke || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 80 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 07.10.85 || [[Hannover]] || [[Eutin]] || style="text-align:right" | 291 || style="text-align:right" | 11:00 || style="text-align:right" | 12 |- | style="text-align:center" | 08.10.85 || [[Eutin]] || [[Husum]] || style="text-align:right" | 240 || style="text-align:right" | 11:00 || style="text-align:right" | 9 |- | style="text-align:center" | 09.10.85 || [[Husum]] || Pinneberg || style="text-align:right" | 140 || style="text-align:right" | 7:30 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 09.10.85 || [[Hamburg]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 154 || style="text-align:right" | 4:00 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 15.10.85 || [[Hannover]] || [[Wolfsburg]] || style="text-align:right" | 224 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.10.85 || [[Wolfsburg]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 250 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 23.10.85 || [[Hannover]] || [[Hildesheim]] || style="text-align:right" | 48 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 23.10.85 || [[Hildesheim]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 40 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 25.10.85 || Hülptingsen || Göhrde || style="text-align:right" | 162 || style="text-align:right" | 5:30 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 27.10.85 || Göhrde || [[Stuttgart]] || style="text-align:right" | 680 || style="text-align:right" | 10:00 || style="text-align:right" | 8 |- | style="text-align:center" | 28.10.85 || [[Esslingen]] || [[Karlsruhe]] || style="text-align:right" | 408 || style="text-align:right" | 12:30 || style="text-align:right" | 10 |- | style="text-align:center" | 29.10.85 || [[Karlsruhe]]-Grötzingen || Untergrombach || style="text-align:right" | 10 || style="text-align:right" | 0:20 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 29.10.85 || [[Bruchsal Ost]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 507 || style="text-align:right" | 11:30 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 09.12.85 || [[Hannover]] || Esbeck || style="text-align:right" | 45 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 09.12.85 || Pattensen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 17 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.12.85 || [[Hannover]] || [[Kiel]] || style="text-align:right" | 265 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.12.85 || [[Kiel]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 265 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.12.85 || [[Hannover]] || Stadtlohn || style="text-align:right" | 286 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.12.85 || Stadtlohn || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 331 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 13874 || || |} ==1986== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 17.02.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – Uetze – [[Braunschweig]] – [[Hildesheim]] – Laatzen || style="text-align:right" | 149 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.03.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Minden]] – Uchte – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 158 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 26.03.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – Neustadt am Rübenberge – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 50 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 14.04.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – Uetze – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 81 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 23.04.86 || Wichtringhausen || Empelde || style="text-align:right" | 17 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 19.05.86 || Weetzen || Springe || style="text-align:right" | 16 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 19.05.86 || Barsinghausen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 35 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 09.06.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Peine]] – [[Celle]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 123 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.06.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – Burgdorf – [[Peine]] – Pattensen – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 93 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 23.06.86 || Frielingen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 18 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 26.06.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Gütersloh]] – [[Münster]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 380 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 23.06.86 || [[Hannover]] || Rheinbach || style="text-align:right" | 339 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 24.06.86 || Rheinbach || Janvry || style="text-align:right" | 686 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.06.86 || Limours-Janvry R || Brest || style="text-align:right" | 566 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 26.06.86 || Crozon || Penthievre || style="text-align:right" | 172 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 27.06.86 || Plouharnel || St. Jean-de-Monts-de-la-Plage || style="text-align:right" | 242 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 28.06.86 || St. Gilles-de-Groix-de-Vie || Les Sables-d'Olonne || style="text-align:right" | 29 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 01.08.86 || La Chaume || Sauveterre || style="text-align:right" | 8 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 04.08.86 || Les Sables-d'Olonne || Brive || style="text-align:right" | 366 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 05.08.86 || Brive || Moulins || style="text-align:right" | 271 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 06.08.86 || Moulins || Nevers || style="text-align:right" | 57 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 06.08.86 || Guérigny || Prémery || style="text-align:right" | 16 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 06.08.86 || Vazry || Auxerre || style="text-align:right" | 66 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 07.08.86 || Venoy-Grosse Pierre R || [[Wetterau Ost]] || style="text-align:right" | 725 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 08.08.86 || [[Wetterau Ost]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 320 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.08.86 || [[Hannover]] || [[Hasselberg West]] || style="text-align:right" | 192 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 11.08.86 || [[Hasselberg West]] || Blaufelden || style="text-align:right" | 350 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 12.08.86 || Blaufelden || [[Wetterau Ost]] || style="text-align:right" | 503 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 13.08.86 || [[Wetterau Ost]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 320 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 16.09.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – Hess. Oldendorf – [[Hameln]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 108 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.09.86 || [[Hannover]] || Sachsenhagen || style="text-align:right" | 46 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.09.86 || Dedensen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 18 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 13.10.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Hameln]] – Barntrup – Lemgo – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 191 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 14.10.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – Sarstedt – [[Hildesheim]] – Elze – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 86 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 16.10.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Minden]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 154 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 19.10.86 || Groß Munzel || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 25 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 30.10.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Peine]] – Uetze – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 105 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 05.12.86 || Pattensen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 14 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 09.12.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Berlin]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 574 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 17.12.86 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 288 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 18.12.86 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 301 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 8258 || || |} ==1987== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 04.01.87 || Steinkrug || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 13 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 20.02.87 || [[Hannover]] || [[Bielefeld]] || style="text-align:right" | 112 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 21.02.87 || [[Bielefeld]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 154 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 19.03.87 || Stelingen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 14 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 27.03.87 || [[Hannover]] || [[Stade]] || style="text-align:right" | 190 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 28.03.87 || colspan="2" | [[Stade]] – [[Hamburg]] – [[Stade]] || style="text-align:right" | 212 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 29.03.87 || [[Stade]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 207 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 08.04.87 || [[Hannover]] || Godenau || style="text-align:right" | 48 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 08.04.87 || Marienhagen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 44 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 29.04.87 || [[Hannover]] || [[Saarbrücken]] || style="text-align:right" | 555 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 30.04.87 || [[Saarbrücken]] || [[Karlsruhe]] || style="text-align:right" | 225 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 04.05.87 || [[Karlsruhe]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 483 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.05.87 || Mellendorf || Uetze || style="text-align:right" | 39 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 16.05.87 || Scherenbostel || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 20 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 05.06.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – Barsinghausen – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 52 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.06.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – Rinteln – [[Hameln]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 148 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 12.06.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Minden]] – Lübbecke – Preuß. Oldendorf – Bohmte – [[Diepholz]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 277 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 15.06.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – Sulingen – [[Diepholz]] – [[Osterholz-Scharmbeck]] – Schwanewede – [[Bremen]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 360 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.06.87 || [[Hannover]] || [[Tauberbischofsheim]] || style="text-align:right" | 418 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 26.06.87 || [[Tauberbischofsheim]] || [[Würzburg]] || style="text-align:right" | 63 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 28.06.87 || [[Würzburg]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 391 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 03.07.87 || [[Hannover]] || [[Steinfurt]] || style="text-align:right" | 199 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 04.07.87 || [[Steinfurt]] || Kalkar || style="text-align:right" | 86 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 05.07.87 || Kalkar || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 307 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 12.07.87 || Algermissen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 53 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 21.07.87 || [[Hannover]] || [[Ludwigsburg]] || style="text-align:right" | 521 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 22.07.87 || Vaihingen || Bietigheim || style="text-align:right" | 15 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 22.07.87 || Ditzingen || Vaihingen || style="text-align:right" | 20 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 22.07.87 || Schorndorf || Wiesensteig || style="text-align:right" | 42 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 23.07.87 || Wiesensteig || Retzstadt || style="text-align:right" | 210 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 24.07.87 || Retzstadt || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 385 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 30.07.87 || Isernhagen || Langenhagen || style="text-align:right" | 6 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 08.08.87 || Negenborn || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 36 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 11.08.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Celle]] – Schwarmstedt – Rodewald – Neustadt am Rübenberge – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 130 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 14.08.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Soest]] – [[Unna]] – [[Hamm]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 409 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 30.08.87 || [[Hannover]] || [[Rhynern Nord]] || style="text-align:right" | 187 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 31.08.87 || [[Rhynern Nord]] || Bad Honnef || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 01.09.87 || [[Bonn]] || [[Trier]] || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 02.09.87 || [[Trier]] || Toul || style="text-align:right" | 195 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 03.09.87 || Toul || Montpellier || style="text-align:right" | 711 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 04.09.87 || Montpellier || Sète || style="text-align:right" | 29 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 07.09.87 || Sète || Beaulieu-sur-Dordogne || style="text-align:right" | 347 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 08.09.87 || Beaulieu-sur-Dordogne || Cognac || style="text-align:right" | 273 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 09.09.87 || Cognac || Nantes || style="text-align:right" | 244 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.09.87 || Nantes || [[Frechen Süd]] || style="text-align:right" | 700 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 11.09.87 || [[Frechen Süd]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 304 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 18.09.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Künzelsau]] – [[Würzburg]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 886 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 23.09.87 || Bad Nenndorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 27 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 24.09.87 || Neustadt am Rübenberge || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 25 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.09.87 || [[Hannover]] || [[Künzelsau]] || style="text-align:right" | 452 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 26.09.87 || [[Künzelsau]] || Solaize R || style="text-align:right" | 698 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 27.09.87 || Solaize R || Ussel || style="text-align:right" | 257 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 28.09.87 || Ussel || Beaulieu-sur-Dordogne || style="text-align:right" | 102 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 29.09.87 || Beaulieu-sur-Dordogne || Pézenas || style="text-align:right" | 307 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 30.09.87 || Pézenas || Pioch-Badet || style="text-align:right" | 101 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 01.10.87 || colspan="2" | Pioch-Badet – Les Saintes Marie-de-la-Mer – Arles – Pioch-Badet || style="text-align:right" | 76 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 02.10.87 || Pioch-Badet || Sarpourenx || style="text-align:right" | 525 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 03.10.87 || Argagnon || Biarritz || style="text-align:right" | 92 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 04.10.87 || Bayonne || Angoulême || style="text-align:right" | 304 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 05.10.87 || Angoulême || Hauts-Bois-Thieu Sud R || style="text-align:right" | 708 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 06.10.87 || Hauts-Bois-Thieu Sud R || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 535 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 04.11.87 || Pattensen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 14 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 16.11.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – Bünde – Lübbecke – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 231 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 07.12.87 || Gümmer || Wunstorf || style="text-align:right" | 9 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 10.12.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Bonn]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 636 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 18.12.87 || [[Hannover]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 20.12.87 || [[Bonn]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.12.87 || Nienstedt || Eimbeckhausen || style="text-align:right" | 5 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 16400 || || |} ==1988== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 01.01.88 || [[Hannover]] || Schwarmstedt || style="text-align:right" | 89 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 11.01.88 || colspan="2" | Münchehagen – [[Nienburg/Weser]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 77 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 01.02.88 || colspan="2" | Sprakensehl – [[Wolfenbüttel]] – [[Braunschweig]] – [[Peine]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 167 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 18.02.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Wolfsburg]] – [[Gifhorn]] – [[Peine]] – [[Salzgitter]]-Lebenstedt – Langenhagen, Flughafen || style="text-align:right" | 289 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 14 |- | style="text-align:center" | 20.02.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – Bad Salzdetfurth – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 95 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 15.03.88 || [[Hannover]] || St. Michaelisdonn || style="text-align:right" | 273 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 16.03.88 || St. Michaelisdonn || [[Flensburg]] || style="text-align:right" | 104 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 17.03.88 || [[Flensburg]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 360 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 07.04.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Goslar]] – Clausthal-Zellerfeld – [[Osterode am Harz]] – [[Northeim]] – [[Göttingen]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 289 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 12.04.88 || [[Hannover]] || [[Aachen]] || style="text-align:right" | 356 || style="text-align:right" | 07:20 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 12.04.88 || [[Aachen]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 96 || style="text-align:right" | 00:50 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 13.04.88 || [[Bonn]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 451 || style="text-align:right" | 08:30 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 21.04.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Höxter]] – Espenau – [[Kassel]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 328 || style="text-align:right" | 10:09 || style="text-align:right" | 15 |- | style="text-align:center" | 23.04.88 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 310 || style="text-align:right" | 05:30 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 24.04.88 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 301 || style="text-align:right" | 05:00 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 29.04.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Göttingen]] – [[Braunschweig]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 310 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 04.05.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Göttingen]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 310 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 17.05.88 || Burgdorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 20 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 18.05.88 || [[Hannover]] || [[Koblenz]] || style="text-align:right" | 422 || style="text-align:right" | 10:55 || style="text-align:right" | 13 |- | style="text-align:center" | 19.05.88 || [[Koblenz]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 440 || style="text-align:right" | 07:05 || style="text-align:right" | 9 |- | style="text-align:center" | 23.05.88 || [[Nienburg/Weser]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 46 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 02.06.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Braunschweig]] – [[Wolfenbüttel]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 177 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 07.06.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Hamburg]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 340 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 10.06.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Berlin]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 611 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 14.06.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Göttingen]] – Nörten-Hardenberg – [[Northeim]] – [[Osterode am Harz]] – Großburgwedel – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 312 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 12 |- | style="text-align:center" | 20.06.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Paderborn]] – Lage – [[Bielefeld]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 317 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 13 |- | style="text-align:center" | 04.07.88 || [[Hannover]] || Enkering || style="text-align:right" | 548 || style="text-align:right" | 12:25 || style="text-align:right" | 9 |- | style="text-align:center" | 05.07.88 || Enkering || [[Landshut]] || style="text-align:right" | 185 || style="text-align:right" | 13:20 || style="text-align:right" | 12 |- | style="text-align:center" | 06.07.88 || [[Landshut]] || [[Rosenheim]] || style="text-align:right" | 256 || style="text-align:right" | 12:55 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 07.07.88 || [[Rosenheim]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 704 || style="text-align:right" | 10:07 || style="text-align:right" | 5 |- | style="text-align:center" | 28.07.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Nienburg/Weser]] – [[Verden]] – Syke – Brinkum – [[Bremen]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 249 || style="text-align:right" | 09:40 || style="text-align:right" | 16 |- | style="text-align:center" | 02.08.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – Walsrode – [[Rotenburg (Wümme)]] – [[Verden]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 211 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 15 |- | style="text-align:center" | 03.08.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Cuxhaven]] – [[Bremerhaven]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 452 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 14 |- | style="text-align:center" | 09.08.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Herford]] – Kirchlengern – Lübbecke – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 243 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 10 |- | style="text-align:center" | 11.08.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Celle]] – [[Uelzen]] – [[Lüchow]] – [[Lüneburg]] – [[Hamburg]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 447 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 12 |- | style="text-align:center" | 03.09.88 || [[Hannover]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 06:15 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 03.09.88 || [[Bonn]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 04:50 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 16.09.88 || [[Hannover]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 06:05 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 17.09.88 || [[Bonn]] || [[Köln]] || style="text-align:right" | 41 || style="text-align:right" | 02:35 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 18.09.88 || [[Köln]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 280 || style="text-align:right" | 06:00 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 14.10.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Bielefeld]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 220 || style="text-align:right" | 09:00 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 15.10.88 || [[Hannover]] || [[Bielefeld]] || style="text-align:right" | 110 || style="text-align:right" | 03:30 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 16.10.88 || [[Bielefeld]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 110 || style="text-align:right" | 03:00 || style="text-align:right" | 5 |- | style="text-align:center" | 18.10.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Detmold]] – [[Höxter]] – [[Hameln]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 266 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 11 |- | style="text-align:center" | 21.10.88 || [[Hannover]] || [[Siegburg]] || style="text-align:right" | 396 || style="text-align:right" | 11:25 || style="text-align:right" | 18 |- | style="text-align:center" | 22.10.88 || [[Siegburg]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 12 || style="text-align:right" | 01:25 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 23.10.88 || [[Bonn]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 05:45 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 28.10.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Oldenburg (Oldenburg)]] – [[Delmenhorst]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 303 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 13 |- | style="text-align:center" | 11.11.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – Lauterbach – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 548 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 14 |- | style="text-align:center" | 19.11.88 || [[Hannover]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 06:43 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 19.11.88 || [[Bonn]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 04:20 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 28.11.88 || Mellendorf || Langenhagen || style="text-align:right" | 11 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 29.11.88 || Mellendorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 20 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 07.12.88 || [[Göttingen]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 113 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 08.12.88 || Mellendorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 18 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 09.12.88 || Mellendorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 20 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 10.12.88 || Mellendorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 15 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 12.12.88 || Resse || Wiechendorf || style="text-align:right" | 6 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 12.12.88 || Mellendorf || Langenhagen || style="text-align:right" | 12 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 14.12.88 || Mellendorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 16 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 15.12.88 || Mellendorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 20 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 21.12.88 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 310 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 21.12.88 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 301 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 22.12.88 || [[Hannover]] || [[Düsseldorf]] || style="text-align:right" | 282 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 22.12.88 || [[Wuppertal]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 272 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 15795 || || |} ==1989== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 16.02.89 || [[Hannover]] || [[Wetterau West]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 17.02.89 || [[Wetterau West]] || [[Hanau]] || style="text-align:right" | 36 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 17.02.89 || [[Frankfurt am Main]] || [[Wetterau Ost]] || style="text-align:right" | 38 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 18.02.89 || [[Wetterau Ost]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.03.89 || [[Hannover]] || [[Essen]] || style="text-align:right" | 240 || style="text-align:right" | 04:05 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 12.03.89 || [[Essen]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 95 || style="text-align:right" | 02:10 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 13.03.89 || [[Bonn]] || [[Köln]] || style="text-align:right" | 65 || style="text-align:right" | 01:50 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 14.03.89 || [[Köln]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 286 || style="text-align:right" | 04:53 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 14.04.89 || [[Hannover]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 05:01 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 16.04.89 || [[Bonn]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 04:45 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 09.05.89 || Barsinghausen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 27 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 11.05.89 || [[Hannover]] || [[Münster]] || style="text-align:right" | 188 || style="text-align:right" | 03:10 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 12.05.89 || [[Münster]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 188 || style="text-align:right" | 03:45 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 28.05.89 || Rehburg || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 56 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 02.06.89 || [[Hannover]] || [[Hamburg]] || style="text-align:right" | 169 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 28.06.89 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Peine]] – [[Gifhorn]] – [[Wolfsburg]] – [[Braunschweig]] – [[Wolfenbüttel]] – [[Goslar]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 274 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 28.07.89 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Bremen]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 238 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 08.08.89 || [[Hannover]] || [[Wetterau West]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 09.08.89 || [[Wetterau Ost]] || Dillenburg || style="text-align:right" | 71 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.08.89 || Dillenburg || [[Koblenz]] || style="text-align:right" | 136 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 11.08.89 || [[Koblenz]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 422 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 23.08.89 || colspan="2" | [[Hannover]] – Bad Münder – [[Hameln]] – [[Höxter]] – [[Holzminden]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 196 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 01.09.89 || [[Hannover]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 02.09.89 || Bad Eilsen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 71 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 23.10.89 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Braunschweig]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 152 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 24.10.89 || [[Hannover]] || Charleroi || style="text-align:right" | 498 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.10.89 || Charleroi || Oostende || style="text-align:right" | 167 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 28.10.89 || Utrecht || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 396 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.11.89 || [[Hannover]] || [[Freiburg im Breisgau]] || style="text-align:right" | 615 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 26.11.89 || [[Freiburg im Breisgau]] || [[München]] || style="text-align:right" | 349 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 27.11.89 || [[München]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 631 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 7512 || || |} ==1990== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 31.01.90 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Hildesheim]] – [[Stadthagen]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 10.02.90 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Bremen]] – [[Oldenburg (Oldenburg)]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 332 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 11 |- | style="text-align:center" | 12.02.90 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 4h50 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 16.02.90 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 302 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 30.03.90 || Hagenburg || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 33 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 21.04.90 || Eimbeckhausen || Garbsen || style="text-align:right" | 46 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 05.05.90 || [[Hannover]] || [[Magdeburg]] || style="text-align:right" | 180 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 05.05.90 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 302 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 12.05.90 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 12.05.90 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 18.05.90 || [[Hannover]] || [[Magdeburg]] || style="text-align:right" | 180 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 23.05.90 || Herleshausen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 218 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 25.05.90 || [[Hannover]] || Schwerin || style="text-align:right" | 544 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 26.05.90 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 08.06.90 || [[Hannover]] || [[Potsdam]] || style="text-align:right" | 280 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 09.06.90 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 293 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 17.06.90 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 18.06.90 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 14.07.90 || [[Hannover]] || Lorsch R || style="text-align:right" | 402 || style="text-align:right" | 7h40 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 15.07.90 || Lorsch R || [[Freiburg im Breisgau]] || style="text-align:right" | 215 || style="text-align:right" | 4h00 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 15.07.90 || [[Freiburg im Breisgau]] || Wetterau R || style="text-align:right" | 300 || style="text-align:right" | 3h10 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 16.07.90 || colspan="2" | Wetterau R – [[Gießen]] – Marburg – Frankenberg – [[Kassel]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 344 || style="text-align:right" | 13h50 || style="text-align:right" | 9 |- | style="text-align:center" | 12.09.90 || [[Hannover]] || Hohenhorst R || style="text-align:right" | 343 || style="text-align:right" | 3h40 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 13.09.90 || Hohenhorst R || Antwerpen Nord || style="text-align:right" | 155 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 13.09.90 || Antwerpen Nord || Dunkerque || style="text-align:right" | 213 || style="text-align:right" | 8h35 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 14.09.90 || Ramsgate || London || style="text-align:right" | 124 || style="text-align:right" | 2h10 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 15.09.90 || Epping Forest || Loughton || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | 0h05 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 16.09.90 || Epping Forest || York || style="text-align:right" | 317 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 17.09.90 || York || Aysgarth || style="text-align:right" | 96 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 5 |- | style="text-align:center" | 18.09.90 || Aysgarth || Hawk's Head || style="text-align:right" | 89 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 19.09.90 || Hawk's Head || Chester || style="text-align:right" | 190 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 21.09.90 || Chester || Oxford || style="text-align:right" | 402 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 22.09.90 || Oxford || Medway R || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 23.09.90 || Medway R || Ramsgate || style="text-align:right" | 62 || style="text-align:right" | 3h55 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 23.09.90 || Dunkerque || Hasselt || style="text-align:right" | 241 || style="text-align:right" | 3h25 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 24.09.90 || [[Aachen]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 366 || style="text-align:right" | 7h30 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 29.10.90 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 29.10.90 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 16.11.90 || Neustadt am Rübenberge || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 25 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 9445 || || |} ==1991== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 03.01.91 || [[Hannover]] || [[Oldenburg (Oldenburg)]] || style="text-align:right" | 148 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 04.01.91 || [[Oldenburg (Oldenburg)]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 454 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 26 |- | style="text-align:center" | 05.03.91 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 07.03.91 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 286 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 11.04.91 || Bantorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 32 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 31.05.91 || [[Hannover]] || [[Brandenburg an der Havel]] || style="text-align:right" | 242 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 01.06.91 || [[Brandenburg an der Havel]] || [[Potsdam]] || style="text-align:right" | 34 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 02.06.91 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 291 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 21.06.91 || colspan="2" | Weetzen – [[Hameln]] – Barntrup – Lemgo – [[Diepholz]] – Oerlinghausen – [[Bielefeld]] – [[Herford]] – [[Stadthagen]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 268 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 15 |- | style="text-align:center" | 26.06.91 || [[Hannover]] || Silberg || style="text-align:right" | 265 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 22 |- | style="text-align:center" | 27.06.91 || Silberg || [[Eschwege]] || style="text-align:right" | 311 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 28.06.91 || [[Eschwege]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 427 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 11 |- | style="text-align:center" | 13.07.91 || [[Hannover]] || Trais-Horloff || style="text-align:right" | 320 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 14.07.91 || colspan="2" | Trais-Horloff – [[Friedberg]] – [[Frankfurt am Main]] – Trais-Horloff || style="text-align:right" | 130 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 16.07.91 || [[Groß-Gerau]] || Langen || style="text-align:right" | 32 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 5 |- | style="text-align:center" | 19.07.91 || colspan="2" | Trais-Horloff – [[Gießen]] – [[Wetzlar]] – Herborn – Rennerod – [[Limburg an der Lahn]] – Trais-Horloff || style="text-align:right" | 225 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 16 |- | style="text-align:center" | 20.07.91 || Trais-Horloff || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 386 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 12.08.91 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Bremen]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 322 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 8 |- | style="text-align:center" | 13.08.91 || [[Hannover]] || [[Köln]] || style="text-align:right" | 414 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 14.08.91 || [[Köln]] || [[Lübeck]] || style="text-align:right" | 530 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 5 |- | style="text-align:center" | 15.08.91 || [[Lübeck]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 9 |- | style="text-align:center" | 25.09.91 || Borkum, Flugplatz || Borkum, Inselbahnhof || style="text-align:right" | 3 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 10.10.91 || Helstorf || Mellendorf || style="text-align:right" | 12 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 22.10.91 || [[Hannover]] || [[München]] || style="text-align:right" | 650 || style="text-align:right" | 10h15 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 24.10.91 || [[Ebersberg]] || [[München]] || style="text-align:right" | 53 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 25.10.91 || [[Ebersberg]] || [[Heidelberg]] || style="text-align:right" | 437 || style="text-align:right" | 10h50 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 26.10.91 || [[Heidelberg]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 431 || style="text-align:right" | 7h00 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 23.11.91 || Barsinghausen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 27 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 03.12.91 || [[Hannover]] || Bad Nenndorf || style="text-align:right" | 29 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 11.12.91 || Kirchheim || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 222 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 14.12.91 || Ditterke || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 81 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 21.12.91 || Ummeln || Sehnde || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 23.12.91 || [[Hannover]] || [[Bergisch Gladbach]] || style="text-align:right" | 279 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 24.12.91 || Pattensen || Eime || style="text-align:right" | 23 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 30.12.91 || Pattensen || Eime || style="text-align:right" | 23 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 7996 || || |} <!-- oberhalb weitere Jahre einfügen --> <!-- ==0000== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | DATUM || VON || NACH || style="text-align:right" | KILOMETER || style="text-align:right" | STUNDEN || style="text-align:right" | LIFTS |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 0000 || || |} --> <!-- colspan="2" | EINE ZELLE --> ==Länderstatistik== {| class="wikitable sortable" |- ! style="width:20em" | Staat !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 7em" class="unsortable" | # Lifts !! Hitchability (eigene Meinung) !! class="unsortable" | Anmerkungen |- | [[Datei:Flag_Germany.png|30px]] [[Deutschland]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag_Belgium.png|30px]] [[Belgien]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag of Denmark.png|30px]] [[Dänemark]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag_France.png|30px]] [[Frankreich]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag uk.png|30px]] [[Grossbritannien]] || 0 || 0 || {{sehr gut}} |- | [[Datei:Flag Kosovo.png|30px]] [[Kosovo]] || 80 || 1 || {{schlecht}} || war noch Jugoslawien |- | [[Datei:Flag Luxembourg.png|30px]] [[Luxemburg]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag_Netherlands.png|30px]] [[Niederlande]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag of Norway.png|30px]] [[Norwegen]] || 0 || 0 || {{durchschnittlich}} |- | [[Datei:Flag_Austria.png|30px]] [[Österreich]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag of Sweden.png|30px]] [[Schweden]] || 0 || 0 || {{durchschnittlich}} |- | [[Datei:Flag_of_Switzerland.png|30px]] [[Schweiz]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag Spain.png|30px]] [[Spanien]] || 0 || 0 || {{gut}} || nur Mallorca |- | [[Datei:Flag Czech Republic.png|30px]] [[Tschechien]] || 0 || 0 || {{gut}} |} ==Berechnungsgrundlagen== Im Zwischenortsverkehr von einzelnen Orten berechne ich die kürzeste Entfernung zwischen den Orten wie bei den ersten Fahrten. Bei Fernfahrten rechne ich die Anreise zum Startpunkt und den Fahrtweg vom letzten Absetzpunkt bis zum Ziel mit, auch wenn ich dabei öffentliche Verkehrsmittel benutzt habe. Grundlage für die Bewertung der Länder sind meine Erfahrungen über die [[Reisegeschwindigkeit]]. <!-- style="background-color: yellow" ??? --> <!-- colspan="2" | EINE ZELLE --> 9768 7788 2020-04-19T15:43:06Z GeorgDerReisende 1903 Odense - Bedstedt - Skagen => +432 km wikitext text/x-wiki Auf dieser Seite werde ich in der nächsten Zeit alle meine Fahrten auflisten. Für die 80er Jahre liegen mir nicht mehr alle Informationen über alle einzelnen Fahrten vor. ==1975== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 1975 || Neustadt am Rübenberge || Eilvese || style="text-align:right"| 6 || style="text-align:right"| 0:10 || style="text-align:right"| 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 6 || || |} ==1976== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 1976 || Eldagsen || Springe || style="text-align:right" | 8 || style="text-align:right" | 0:10 || style="text-align:right" | 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 8 || || |} ==1980== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 8.1980 || Kosovo Polje || Pec || style="text-align:right" | 80 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 80 || || |} ==1981== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 9.8.1981 || [[Hannover]] || [[Paris]] || style="text-align:right" | 797 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.8.1981 || [[Paris]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 797 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.9.1981 || [[Hannover]] || [[Reutlingen]] || style="text-align:right" | 569 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 30.9.1981 || [[Reutlingen]] || ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 2163 || || |} ==1982== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 4.1.82 || [[Hannover]] || [[Mannheim]] || style="text-align:right" | 430 || style="text-align:right" | 5:30 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 5.1.82 || [[Mannheim]] || [[Würzburg]] || style="text-align:right" | 196 || style="text-align:right" | 5:20 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 5.1.82 || [[Würzburg]] || [[Aschaffenburg]] || style="text-align:right" | 87 || style="text-align:right" | 3:00 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 7.1.82 || [[Offenbach]] || [[München]] || style="text-align:right" | 393 || style="text-align:right" | 7:00 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | ? || [[München]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 631 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 3.4.82 || [[Hannover]] || Breisach || style="text-align:right" | 640 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 4.4.82 || colspan="2" | Breisach - [[Freiburg im Breisgau]] - Breisach || style="text-align:right" | 63 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 5.4.82 || Breisach || [[Konstanz]] || style="text-align:right" | 154 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 7.4.82 || [[Konstanz]] || [[Basel]] || style="text-align:right" | 162 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 7.4.82 || [[Basel]] || [[Strasbourg]] || style="text-align:right" | 156 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 8.4.82 || [[Strasbourg]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 560 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 13.4.82 || [[Hannover]] || [[Strasbourg]] || style="text-align:right" | 561 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 15.4.82 || [[Strasbourg]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 560 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.4.82 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.4.82 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 9.5.82 || [[Hannover]] || [[Wiesbaden]] || style="text-align:right" | 376 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.5.82 || [[Wiesbaden]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 376 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.5.82 || [[Hannover]] || [[Koblenz]] || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 21.5.82 || [[Koblenz]] || [[Aachen]] || style="text-align:right" | 180 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 22.5.82 || [[Aachen]] || [[Münster]] || style="text-align:right" | 213 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 23.5.82 || [[Münster]] || [[Hamburg]] || style="text-align:right" | 281 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 24.5.82 || [[Hamburg]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 158 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.5.82 || [[Hannover]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 31.5.82 || [[Köln]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 293 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 12.6.82 || [[Hannover]] || ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 13.6.82 || ? (über Hirschberg) || [[Berlin]] || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.6.82 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 22.6.82 || [[Hannover]] || [[Hamburg]] || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 25.6.82 || [[Hamburg]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.6.82 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 8.7.82 || [[Hannover]] || [[Kiel]] || style="text-align:right" | 266 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 8.7.82 || Bagenkop || Odense || style="text-align:right" | 85 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 9.7.82 || Odense || Bedsted || style="text-align:right" | 237 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.7.82 || Bedsted || Skagen || style="text-align:right" | 195 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.7.82 || Skagen || Frederikshavn || style="text-align:right" | 40 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 12.7.82 || Göteborg || [[Oslo]] || style="text-align:right" | 298 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 13.7.82 || [[Oslo]] || Töcksfors || style="text-align:right" | 104 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 14.7.82 || Töcksfors || [[Stockholm]] || style="text-align:right" | 430 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | ? || Oskarshamn || Malmö || style="text-align:right" | 355 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | ? || København || Rødbyhavn || style="text-align:right" | 176 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | ? || Puttgarden || [[Stillhorn West]] || style="text-align:right" | 155 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | ? || [[Stillhorn West]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 162 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 4.8.82 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 6.8.82 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 292 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 6.9.82 || [[Hannover]] || [[Kassel]] || style="text-align:right" | 165 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 6.9.82 || [[Kassel]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 174 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 28.9.82 || [[Hannover]] || [[Regensburg]] || style="text-align:right" | 564 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.9.82 || [[Regensburg]] || [[Passau]] || style="text-align:right" | 120 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.9.82 || [[Passau]] || [[München]] || style="text-align:right" | 190 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 2.10.82 || Steinebach || [[Friedrichshafen]] || style="text-align:right" | 168 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 3.10.82 || [[Friedrichshafen]] || [[Lörrach]] || style="text-align:right" | 186 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 4.10.82 || [[Lörrach]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 672 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 6.10.82 || [[Hannover]] || [[Hamburg]] || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 7.10.82 || [[Hamburg]] || Niebüll || style="text-align:right" | 188 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 8.10.82 || Niebüll || [[Lübeck]] || style="text-align:right" | 220 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 9.10.82 || [[Lübeck]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 224 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.82 || [[Hannover]] || [[Essen]] || style="text-align:right" | 252 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 11.82 || [[Dortmund]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 223 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.12.82 || [[Hannover]] || [[Bremen]] || style="text-align:right" | 115 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.12.82 || [[Bremen]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 115 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.12.82 || [[Hannover]] || [[Portes-lès-Valence Ouest]] || style="text-align:right" | 1147 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.12.82 || [[Portes-lès-Valence Ouest]] || [[Aire de La Palme West]] || style="text-align:right" | 324 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 21.12.82 || [[Aire de La Palme West]] || Martorell || style="text-align:right" | 260 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 17005 || || |} ==1983== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- |style="width: 6em" | 03.01.83 || Hendaye || Bordeaux || style="text-align:right" | 225 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 07.01.83 || [[Remscheid Ost]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 254 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 01.03.83 || [[Hannover]] || Damme || style="text-align:right" | 136 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 02.03.83 || Damme || Ruttelerfeld || style="text-align:right" | 137 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 03.03.83 || Ruttelerfeld || Norddeich || style="text-align:right" | 101 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 04.03.83 || Norddeich || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 321 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 17.03.83 || [[Hannover]] || [[Heilbronn]] || style="text-align:right" | 483 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 18.03.83 || [[Ansbach]] || [[Nürnberg/Feucht Ost]] || style="text-align:right" | 298 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 19.03.83 || [[Nürnberg/Feucht Ost]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 678 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 30.03.83 || [[Hannover]] || Zeebrugge || style="text-align:right" | 541 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 31.03.83 || Kingston upon Hull || Edinburgh || style="text-align:right" | 398 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 03.04.83 || Edinburgh || Inverness || style="text-align:right" | 253 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 04.04.83 || Inverness || Oban || style="text-align:right" | 176 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.04.83 || Oban || Arden || style="text-align:right" | 160 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 06.04.83 || Arden || Newton Stewart || style="text-align:right" | 171 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 07.04.83 || Newton Stewart || Hawkshead || style="text-align:right" | 226 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.04.83 || Hawkshead || Whitby || style="text-align:right" | 218 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 09.04.83 || Whitby || Matlock || style="text-align:right" | 213 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 10.04.83 || Matlock || Ffestiniog || style="text-align:right" | 242 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 11.04.83 || Ffestiniog || Stow-on-the-Wold || style="text-align:right" | 298 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 13.04.83 || Stow-on-the-Wold || Harwich || style="text-align:right" | 301 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 14.04.83 || Hoek-van-Holland || Gronau || style="text-align:right" | 231 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 15.04.83 || Gronau || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 224 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.83 || Norddeich || Norden || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.83 || Norden || Norddeich || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.83 || Norddeich || Norden || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.83 || Norden || Norddeich || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 29.06.83 || [[Hannover]] || [[Kassel]] || style="text-align:right" | 165 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 30.06.83 || [[Kassel]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 175 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 04.07.83 || [[Hannover]] || [[Kassel]] || style="text-align:right" | 165 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.07.83 || [[Kassel]] || [[Detmold]] || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 06.07.83 || [[Detmold]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 141 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 11.07.83 || [[Hannover]] || [[Diepholz]] || style="text-align:right" | 112 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 12.07.83 || [[Diepholz]] || irgendwo in NL || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 13.07.83 || irgendwo in NL || [[Jever]] || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 14.07.83 || [[Jever]] || [[Cuxhaven]] || style="text-align:right" | 144 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 15.07.83 || [[Cuxhaven]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 263 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 25.07.83 || [[Hannover]] || [[Lüneburg]] || style="text-align:right" | 136 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 26.07.83 || [[Lüneburg]] || [[Hamburg]] || style="text-align:right" | 59 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 07.83 || [[Hamburg]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 02.08.83 || [[Hannover]] || [[Göttingen]] || style="text-align:right" | 122 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 03.08.83 || [[Göttingen]] || Braunlage || style="text-align:right" | 84 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 04.08.83 || Braunlage || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 120 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.83 || [[Hannover]] || [[Münster]] || style="text-align:right" | 189 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.83 || [[Soest]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 16.08.83 || [[Hannover]] || Lattrop || style="text-align:right" | 232 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 17.08.83 || Lattrop || [[Amsterdam]] || style="text-align:right" | 182 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 18.08.83 || [[Amsterdam]] || Nottuln || style="text-align:right" | 241 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.83 || [[Rhynern Süd]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 176 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 05.10.83 || [[Hannover]] || [[Hamburg]] || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 07.10.83 || [[Hamburg]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 12.10.83 || [[Hannover]] || [[Saarbrücken]] || style="text-align:right" | 562 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 13.10.83 || [[Saarbrücken]] || [[Köln]] || style="text-align:right" | 269 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 14.10.83 || [[Köln]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 294 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 18.10.83 || [[Hannover]] || [[Karlsruhe]] || style="text-align:right" | 480 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 19.10.83 || [[Karlsruhe]] || [[Freiburg im Breisgau]] || style="text-align:right" | 164 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 20.10.83 || [[Freiburg im Breisgau]] || [[Lörrach]] || style="text-align:right" | 85 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 21.10.83 || [[Lörrach]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 672 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 08.11.83 || [[Hannover]] || Villingen || style="text-align:right" | 622 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 09.11.83 || Villingen || [[Ravensburg]] || style="text-align:right" | 147 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 10.11.83 || [[Ravensburg]] || [[Riedener Wald Ost]] || style="text-align:right" | 531 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 11.11.83 || [[Riedener Wald Ost]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 345 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 15.12.83 || [[Hannover]] || [[Kaiserslautern]] || style="text-align:right" | 494 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 16.12.83 || [[Kaiserslautern]] || [[Paris]] || style="text-align:right" | 460 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 18.12.83 || Tours || [[Paris]] || style="text-align:right" | 236 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- |style="width: 6em" | 22.12.83 || [[Saarbrücken]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 562 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 15754 || || |} ==1984== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 20.02.84 || [[Hannover]] || Soltau || style="text-align:right" | 161 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.02.84 || Soltau || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 86 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.03.84 || [[Hannover]] || [[Kassel]] || style="text-align:right" | 165 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.03.84 || [[Kassel]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 180 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.04.84 || [[Hannover]] || Walsrode || style="text-align:right" | 68 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.04.84 || Walsrode || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 69 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.04.84 || [[Hannover]] || Bremervörde || style="text-align:right" | 160 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.04.84 || Bremervörde || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 200 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 24.04.84 || [[Hannover]] || [[Osterholz-Scharmbeck]] || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 24.04.84 || [[Osterholz-Scharmbeck]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 27.04.84 || [[Hannover]] || Zeven || style="text-align:right" | 135 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 27.04.84 || Zeven || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 195 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 02.05.84 || [[Hannover]] || [[Osterholz-Scharmbeck]] || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 02.05.84 || [[Osterholz-Scharmbeck]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.05.84 || [[Hannover]] || [[Brake]] || style="text-align:right" | 164 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.05.84 || [[Brake]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 189 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.05.84 || [[Hannover]] || [[Westerstede]] || style="text-align:right" | 186 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.05.84 || [[Westerstede]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 182 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.05.84 || [[Hannover]] || Ankum || style="text-align:right" | 158 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.05.84 || Ankum || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 178 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.05.84 || [[Hannover]] || [[Cloppenburg]] || style="text-align:right" | 164 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.05.84 || [[Cloppenburg]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 215 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 05.06.84 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 320 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.06.84 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 288 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.06.84 || [[Hannover]] || [[Marburg]] || style="text-align:right" | 254 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.06.84 || [[Marburg]] || [[Mainz]] || style="text-align:right" | 171 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.06.84 || [[Mainz]] || [[Hasselberg Ost]] || style="text-align:right" | 225 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 21.06.84 || [[Hasselberg Ost]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 194 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 02.07.84 || [[Hannover]] || Bremervörde || style="text-align:right" | 160 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 02.07.84 || Bremervörde || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 200 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.08.84 || [[Hannover]] || [[Gifhorn]] || style="text-align:right" | 102 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.08.84 || [[Gifhorn]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 66 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 06.08.84 || [[Hannover]] || [[Northeim]] || style="text-align:right" | 100 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 06.08.84 || [[Northeim]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 101 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.08.84 || [[Hannover]] || Einbeck || style="text-align:right" | 136 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.08.84 || Einbeck || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 73 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.08.84 || [[Hannover]] || [[Göttingen]] || style="text-align:right" | 126 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 10.08.84 || [[Göttingen]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 126 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.08.84 || [[Hannover]] || Puttgarden || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.08.84 || Rødbyhavn || Helsingør || style="text-align:right" | 214 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 17.08.84 || Helsingborg || Jönköping || style="text-align:right" | 235 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.08.84 || Jönköping || Alingsås || style="text-align:right" | 203 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.08.84 || Alingsås || Göteborg || style="text-align:right" | 47 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.08.84 || Göteborg || Malmö || style="text-align:right" | 270 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.08.84 || København || Rødbyhavn || style="text-align:right" | 176 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.08.84 || Puttgarden || [[Lübeck]] || style="text-align:right" | 92 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 21.08.84 || [[Lübeck]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 216 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 27.08.84 || [[Hannover]] || [[Münster]] || style="text-align:right" | 188 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 27.08.84 || Senden || Lünen || style="text-align:right" | 34 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 28.08.84 || Lünen || [[Köln]] || style="text-align:right" | 187 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.08.84 || Bad Honnef || [[Neuwied]] || style="text-align:right" | 35 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 29.08.84 || Lahnstein || [[Wetterau Ost]] || style="text-align:right" | 155 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.08.84 || [[Wetterau Ost]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 319 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.09.84 || [[Hannover]] || [[Münster]] || style="text-align:right" | 199 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.09.84 || [[Münster]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 203 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 28.09.84 || [[Hannover]] || [[Wolfsburg]] || style="text-align:right" | 91 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 28.09.84 || [[Wolfsburg]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 180 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 01.10.84 || [[Hannover]] || [[Diepholz]] || style="text-align:right" | 144 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 02.10.84 || [[Diepholz]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 111 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 05.10.84 || [[Hannover]] || Lübbecke || style="text-align:right" | 105 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 05.10.84 || Lübbecke || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 125 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.10.84 || [[Hannover]] || [[Ludwigshafen]] || style="text-align:right" | 425 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 12.10.84 || [[Ludwigshafen]] || Dhaun || style="text-align:right" | 139 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.10.84 || Dhaun || Idar-Oberstein || style="text-align:right" | 23 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 15.10.84 || Idar-Oberstein || Radolfzell || style="text-align:right" | 458 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.10.84 || Singen || [[Lindau]] || style="text-align:right" | 107 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 17.10.84 || [[Lindau]] || [[Nürnberg]] || style="text-align:right" | 343 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 18.10.84 || [[Nürnberg]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 477 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.11.84 || [[Hannover]] || Salzburg || style="text-align:right" | 776 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 15.11.84 || Freilassing || [[Ulm]] || style="text-align:right" | 289 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.84 || [[Ulm]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 601 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.12.84 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 320 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 13.12.84 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 288 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 14215 || || |} ==1985== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 20.01.85 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 22.01.85 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 31.01.85 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.02.85 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 14.02.85 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.02.85 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 01.03.85 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.03.85 || [[Berlin]] || Mitterteich || style="text-align:right" | 384 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.03.85 || Mitterteich || [[Würzburg]] || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 05.03.85 || [[Würzburg]] || [[Ulm]] || style="text-align:right" | 219 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 06.03.85 || [[Ulm]] || [[Freiburg im Breisgau]] || style="text-align:right" | 218 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 07.03.85 || [[Freiburg im Breisgau]] || [[Lörrach]] || style="text-align:right" | 255 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.03.85 || [[Lörrach]] || [[Freudenstadt]] || style="text-align:right" | 196 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 09.03.85 || [[Freudenstadt]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 606 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.05.85 || [[Hannover]] || [[Kassel]] || style="text-align:right" | 165 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 20.05.85 || [[Kassel]] || [[Freudenstadt]] || style="text-align:right" | 420 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 21.05.85 || [[Freudenstadt]] || [[Stuttgart]] || style="text-align:right" | 85 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 22.05.85 || [[Stuttgart]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 524 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 08.08.85 || [[Hannover]] || [[Jever]] || style="text-align:right" | 236 || style="text-align:right" | 10:00 || style="text-align:right" | 11 |- | style="text-align:center" | 09.08.85 || [[Jever]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 457 || style="text-align:right" | 17:15 || style="text-align:right" | 20 |- | style="text-align:center" | 12.08.85 || [[Hannover]] || [[Göttingen]] || style="text-align:right" | 110 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 12.08.85 || [[Göttingen]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 151 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 13.08.85 || [[Hannover]] || [[Göttingen]] || style="text-align:right" | 110 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 13.08.85 || [[Göttingen]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 142 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.08.85 || [[Hannover]] || [[Wolfenbüttel]] || style="text-align:right" | 80 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 19.08.85 || [[Wolfenbüttel]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 75 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.08.85 || [[Hannover]] || [[Osnabrück]] || style="text-align:right" | 186 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.08.85 || [[Osnabrück]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 150 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 04.09.85 || [[Hannover]] || Georgsmarienhütte || style="text-align:right" | 153 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 05.09.85 || Georgsmarienhütte || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 264 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 09.09.85 || [[Hannover]] || [[Bad Neustadt an der Saale]] || style="text-align:right" | 321 || style="text-align:right" | 9:00 || style="text-align:right" | 8 |- | style="text-align:center" | 10.09.85 || [[Bad Neustadt an der Saale]] || [[Tirschenreuth]] || style="text-align:right" | 221 || style="text-align:right" | 11:00 || style="text-align:right" | 13 |- | style="text-align:center" | 11.09.85 || [[Tirschenreuth]] || [[Kelheim]] || style="text-align:right" | 208 || style="text-align:right" | 12:00 || style="text-align:right" | 13 |- | style="text-align:center" | 12.09.85 || [[Kelheim]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 691 || style="text-align:right" | 13:00 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 15.09.85 || Groß Munzel || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 22 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 30.09.85 || [[Hannover]] || [[Warendorf]] || style="text-align:right" | 151 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 30.09.85 || [[Warendorf]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.10.85 || [[Hannover]] || Syke || style="text-align:right" | 154 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 03.10.85 || Syke || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 80 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 07.10.85 || [[Hannover]] || [[Eutin]] || style="text-align:right" | 291 || style="text-align:right" | 11:00 || style="text-align:right" | 12 |- | style="text-align:center" | 08.10.85 || [[Eutin]] || [[Husum]] || style="text-align:right" | 240 || style="text-align:right" | 11:00 || style="text-align:right" | 9 |- | style="text-align:center" | 09.10.85 || [[Husum]] || Pinneberg || style="text-align:right" | 140 || style="text-align:right" | 7:30 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 09.10.85 || [[Hamburg]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 154 || style="text-align:right" | 4:00 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 15.10.85 || [[Hannover]] || [[Wolfsburg]] || style="text-align:right" | 224 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.10.85 || [[Wolfsburg]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 250 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 23.10.85 || [[Hannover]] || [[Hildesheim]] || style="text-align:right" | 48 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 23.10.85 || [[Hildesheim]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 40 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 25.10.85 || Hülptingsen || Göhrde || style="text-align:right" | 162 || style="text-align:right" | 5:30 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 27.10.85 || Göhrde || [[Stuttgart]] || style="text-align:right" | 680 || style="text-align:right" | 10:00 || style="text-align:right" | 8 |- | style="text-align:center" | 28.10.85 || [[Esslingen]] || [[Karlsruhe]] || style="text-align:right" | 408 || style="text-align:right" | 12:30 || style="text-align:right" | 10 |- | style="text-align:center" | 29.10.85 || [[Karlsruhe]]-Grötzingen || Untergrombach || style="text-align:right" | 10 || style="text-align:right" | 0:20 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 29.10.85 || [[Bruchsal Ost]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 507 || style="text-align:right" | 11:30 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 09.12.85 || [[Hannover]] || Esbeck || style="text-align:right" | 45 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 09.12.85 || Pattensen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 17 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.12.85 || [[Hannover]] || [[Kiel]] || style="text-align:right" | 265 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 11.12.85 || [[Kiel]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 265 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.12.85 || [[Hannover]] || Stadtlohn || style="text-align:right" | 286 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | style="text-align:center" | 16.12.85 || Stadtlohn || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 331 || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 13874 || || |} ==1986== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 17.02.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – Uetze – [[Braunschweig]] – [[Hildesheim]] – Laatzen || style="text-align:right" | 149 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.03.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Minden]] – Uchte – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 158 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 26.03.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – Neustadt am Rübenberge – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 50 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 14.04.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – Uetze – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 81 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 23.04.86 || Wichtringhausen || Empelde || style="text-align:right" | 17 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 19.05.86 || Weetzen || Springe || style="text-align:right" | 16 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 19.05.86 || Barsinghausen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 35 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 09.06.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Peine]] – [[Celle]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 123 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.06.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – Burgdorf – [[Peine]] – Pattensen – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 93 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 23.06.86 || Frielingen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 18 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 26.06.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Gütersloh]] – [[Münster]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 380 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 23.06.86 || [[Hannover]] || Rheinbach || style="text-align:right" | 339 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 24.06.86 || Rheinbach || Janvry || style="text-align:right" | 686 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.06.86 || Limours-Janvry R || Brest || style="text-align:right" | 566 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 26.06.86 || Crozon || Penthievre || style="text-align:right" | 172 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 27.06.86 || Plouharnel || St. Jean-de-Monts-de-la-Plage || style="text-align:right" | 242 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 28.06.86 || St. Gilles-de-Groix-de-Vie || Les Sables-d'Olonne || style="text-align:right" | 29 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 01.08.86 || La Chaume || Sauveterre || style="text-align:right" | 8 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 04.08.86 || Les Sables-d'Olonne || Brive || style="text-align:right" | 366 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 05.08.86 || Brive || Moulins || style="text-align:right" | 271 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 06.08.86 || Moulins || Nevers || style="text-align:right" | 57 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 06.08.86 || Guérigny || Prémery || style="text-align:right" | 16 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 06.08.86 || Vazry || Auxerre || style="text-align:right" | 66 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 07.08.86 || Venoy-Grosse Pierre R || [[Wetterau Ost]] || style="text-align:right" | 725 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 08.08.86 || [[Wetterau Ost]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 320 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.08.86 || [[Hannover]] || [[Hasselberg West]] || style="text-align:right" | 192 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 11.08.86 || [[Hasselberg West]] || Blaufelden || style="text-align:right" | 350 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 12.08.86 || Blaufelden || [[Wetterau Ost]] || style="text-align:right" | 503 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 13.08.86 || [[Wetterau Ost]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 320 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 16.09.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – Hess. Oldendorf – [[Hameln]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 108 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.09.86 || [[Hannover]] || Sachsenhagen || style="text-align:right" | 46 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.09.86 || Dedensen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 18 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 13.10.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Hameln]] – Barntrup – Lemgo – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 191 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 14.10.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – Sarstedt – [[Hildesheim]] – Elze – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 86 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 16.10.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Minden]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 154 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 19.10.86 || Groß Munzel || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 25 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 30.10.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Peine]] – Uetze – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 105 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 05.12.86 || Pattensen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 14 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 09.12.86 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Berlin]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 574 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 17.12.86 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 288 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 18.12.86 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 301 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 8258 || || |} ==1987== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 04.01.87 || Steinkrug || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 13 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 20.02.87 || [[Hannover]] || [[Bielefeld]] || style="text-align:right" | 112 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 21.02.87 || [[Bielefeld]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 154 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 19.03.87 || Stelingen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 14 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 27.03.87 || [[Hannover]] || [[Stade]] || style="text-align:right" | 190 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 28.03.87 || colspan="2" | [[Stade]] – [[Hamburg]] – [[Stade]] || style="text-align:right" | 212 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 29.03.87 || [[Stade]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 207 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 08.04.87 || [[Hannover]] || Godenau || style="text-align:right" | 48 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 08.04.87 || Marienhagen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 44 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 29.04.87 || [[Hannover]] || [[Saarbrücken]] || style="text-align:right" | 555 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 30.04.87 || [[Saarbrücken]] || [[Karlsruhe]] || style="text-align:right" | 225 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 04.05.87 || [[Karlsruhe]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 483 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.05.87 || Mellendorf || Uetze || style="text-align:right" | 39 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 16.05.87 || Scherenbostel || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 20 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 05.06.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – Barsinghausen – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 52 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.06.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – Rinteln – [[Hameln]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 148 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 12.06.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Minden]] – Lübbecke – Preuß. Oldendorf – Bohmte – [[Diepholz]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 277 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 15.06.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – Sulingen – [[Diepholz]] – [[Osterholz-Scharmbeck]] – Schwanewede – [[Bremen]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 360 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.06.87 || [[Hannover]] || [[Tauberbischofsheim]] || style="text-align:right" | 418 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 26.06.87 || [[Tauberbischofsheim]] || [[Würzburg]] || style="text-align:right" | 63 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 28.06.87 || [[Würzburg]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 391 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 03.07.87 || [[Hannover]] || [[Steinfurt]] || style="text-align:right" | 199 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 04.07.87 || [[Steinfurt]] || Kalkar || style="text-align:right" | 86 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 05.07.87 || Kalkar || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 307 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 12.07.87 || Algermissen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 53 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 21.07.87 || [[Hannover]] || [[Ludwigsburg]] || style="text-align:right" | 521 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 22.07.87 || Vaihingen || Bietigheim || style="text-align:right" | 15 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 22.07.87 || Ditzingen || Vaihingen || style="text-align:right" | 20 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 22.07.87 || Schorndorf || Wiesensteig || style="text-align:right" | 42 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 23.07.87 || Wiesensteig || Retzstadt || style="text-align:right" | 210 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 24.07.87 || Retzstadt || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 385 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 30.07.87 || Isernhagen || Langenhagen || style="text-align:right" | 6 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 08.08.87 || Negenborn || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 36 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 11.08.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Celle]] – Schwarmstedt – Rodewald – Neustadt am Rübenberge – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 130 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 14.08.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Soest]] – [[Unna]] – [[Hamm]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 409 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 30.08.87 || [[Hannover]] || [[Rhynern Nord]] || style="text-align:right" | 187 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 31.08.87 || [[Rhynern Nord]] || Bad Honnef || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 01.09.87 || [[Bonn]] || [[Trier]] || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 02.09.87 || [[Trier]] || Toul || style="text-align:right" | 195 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 03.09.87 || Toul || Montpellier || style="text-align:right" | 711 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 04.09.87 || Montpellier || Sète || style="text-align:right" | 29 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 07.09.87 || Sète || Beaulieu-sur-Dordogne || style="text-align:right" | 347 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 08.09.87 || Beaulieu-sur-Dordogne || Cognac || style="text-align:right" | 273 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 09.09.87 || Cognac || Nantes || style="text-align:right" | 244 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.09.87 || Nantes || [[Frechen Süd]] || style="text-align:right" | 700 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 11.09.87 || [[Frechen Süd]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 304 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 18.09.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Künzelsau]] – [[Würzburg]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 886 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 23.09.87 || Bad Nenndorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 27 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 24.09.87 || Neustadt am Rübenberge || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 25 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.09.87 || [[Hannover]] || [[Künzelsau]] || style="text-align:right" | 452 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 26.09.87 || [[Künzelsau]] || Solaize R || style="text-align:right" | 698 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 27.09.87 || Solaize R || Ussel || style="text-align:right" | 257 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 28.09.87 || Ussel || Beaulieu-sur-Dordogne || style="text-align:right" | 102 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 29.09.87 || Beaulieu-sur-Dordogne || Pézenas || style="text-align:right" | 307 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 30.09.87 || Pézenas || Pioch-Badet || style="text-align:right" | 101 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 01.10.87 || colspan="2" | Pioch-Badet – Les Saintes Marie-de-la-Mer – Arles – Pioch-Badet || style="text-align:right" | 76 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 02.10.87 || Pioch-Badet || Sarpourenx || style="text-align:right" | 525 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 03.10.87 || Argagnon || Biarritz || style="text-align:right" | 92 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 04.10.87 || Bayonne || Angoulême || style="text-align:right" | 304 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 05.10.87 || Angoulême || Hauts-Bois-Thieu Sud R || style="text-align:right" | 708 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 06.10.87 || Hauts-Bois-Thieu Sud R || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 535 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 04.11.87 || Pattensen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 14 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 16.11.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – Bünde – Lübbecke – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 231 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 07.12.87 || Gümmer || Wunstorf || style="text-align:right" | 9 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 10.12.87 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Bonn]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 636 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 18.12.87 || [[Hannover]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 20.12.87 || [[Bonn]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.12.87 || Nienstedt || Eimbeckhausen || style="text-align:right" | 5 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 16400 || || |} ==1988== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 01.01.88 || [[Hannover]] || Schwarmstedt || style="text-align:right" | 89 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 11.01.88 || colspan="2" | Münchehagen – [[Nienburg/Weser]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 77 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 01.02.88 || colspan="2" | Sprakensehl – [[Wolfenbüttel]] – [[Braunschweig]] – [[Peine]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 167 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 18.02.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Wolfsburg]] – [[Gifhorn]] – [[Peine]] – [[Salzgitter]]-Lebenstedt – Langenhagen, Flughafen || style="text-align:right" | 289 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 14 |- | style="text-align:center" | 20.02.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – Bad Salzdetfurth – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 95 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 15.03.88 || [[Hannover]] || St. Michaelisdonn || style="text-align:right" | 273 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 16.03.88 || St. Michaelisdonn || [[Flensburg]] || style="text-align:right" | 104 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 17.03.88 || [[Flensburg]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 360 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 07.04.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Goslar]] – Clausthal-Zellerfeld – [[Osterode am Harz]] – [[Northeim]] – [[Göttingen]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 289 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 12.04.88 || [[Hannover]] || [[Aachen]] || style="text-align:right" | 356 || style="text-align:right" | 07:20 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 12.04.88 || [[Aachen]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 96 || style="text-align:right" | 00:50 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 13.04.88 || [[Bonn]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 451 || style="text-align:right" | 08:30 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 21.04.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Höxter]] – Espenau – [[Kassel]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 328 || style="text-align:right" | 10:09 || style="text-align:right" | 15 |- | style="text-align:center" | 23.04.88 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 310 || style="text-align:right" | 05:30 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 24.04.88 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 301 || style="text-align:right" | 05:00 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 29.04.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Göttingen]] – [[Braunschweig]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 310 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 04.05.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Göttingen]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 310 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 17.05.88 || Burgdorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 20 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 18.05.88 || [[Hannover]] || [[Koblenz]] || style="text-align:right" | 422 || style="text-align:right" | 10:55 || style="text-align:right" | 13 |- | style="text-align:center" | 19.05.88 || [[Koblenz]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 440 || style="text-align:right" | 07:05 || style="text-align:right" | 9 |- | style="text-align:center" | 23.05.88 || [[Nienburg/Weser]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 46 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 02.06.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Braunschweig]] – [[Wolfenbüttel]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 177 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 07.06.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Hamburg]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 340 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 10.06.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Berlin]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 611 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 14.06.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Göttingen]] – Nörten-Hardenberg – [[Northeim]] – [[Osterode am Harz]] – Großburgwedel – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 312 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 12 |- | style="text-align:center" | 20.06.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Paderborn]] – Lage – [[Bielefeld]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 317 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 13 |- | style="text-align:center" | 04.07.88 || [[Hannover]] || Enkering || style="text-align:right" | 548 || style="text-align:right" | 12:25 || style="text-align:right" | 9 |- | style="text-align:center" | 05.07.88 || Enkering || [[Landshut]] || style="text-align:right" | 185 || style="text-align:right" | 13:20 || style="text-align:right" | 12 |- | style="text-align:center" | 06.07.88 || [[Landshut]] || [[Rosenheim]] || style="text-align:right" | 256 || style="text-align:right" | 12:55 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 07.07.88 || [[Rosenheim]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 704 || style="text-align:right" | 10:07 || style="text-align:right" | 5 |- | style="text-align:center" | 28.07.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Nienburg/Weser]] – [[Verden]] – Syke – Brinkum – [[Bremen]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 249 || style="text-align:right" | 09:40 || style="text-align:right" | 16 |- | style="text-align:center" | 02.08.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – Walsrode – [[Rotenburg (Wümme)]] – [[Verden]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 211 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 15 |- | style="text-align:center" | 03.08.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Cuxhaven]] – [[Bremerhaven]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 452 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 14 |- | style="text-align:center" | 09.08.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Herford]] – Kirchlengern – Lübbecke – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 243 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 10 |- | style="text-align:center" | 11.08.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Celle]] – [[Uelzen]] – [[Lüchow]] – [[Lüneburg]] – [[Hamburg]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 447 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 12 |- | style="text-align:center" | 03.09.88 || [[Hannover]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 06:15 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 03.09.88 || [[Bonn]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 04:50 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 16.09.88 || [[Hannover]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 06:05 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 17.09.88 || [[Bonn]] || [[Köln]] || style="text-align:right" | 41 || style="text-align:right" | 02:35 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 18.09.88 || [[Köln]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 280 || style="text-align:right" | 06:00 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 14.10.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Bielefeld]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 220 || style="text-align:right" | 09:00 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 15.10.88 || [[Hannover]] || [[Bielefeld]] || style="text-align:right" | 110 || style="text-align:right" | 03:30 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 16.10.88 || [[Bielefeld]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 110 || style="text-align:right" | 03:00 || style="text-align:right" | 5 |- | style="text-align:center" | 18.10.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Detmold]] – [[Höxter]] – [[Hameln]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 266 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 11 |- | style="text-align:center" | 21.10.88 || [[Hannover]] || [[Siegburg]] || style="text-align:right" | 396 || style="text-align:right" | 11:25 || style="text-align:right" | 18 |- | style="text-align:center" | 22.10.88 || [[Siegburg]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 12 || style="text-align:right" | 01:25 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 23.10.88 || [[Bonn]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 05:45 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 28.10.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Oldenburg (Oldenburg)]] – [[Delmenhorst]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 303 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 13 |- | style="text-align:center" | 11.11.88 || colspan="2" | [[Hannover]] – Lauterbach – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 548 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 14 |- | style="text-align:center" | 19.11.88 || [[Hannover]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 06:43 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 19.11.88 || [[Bonn]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 04:20 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 28.11.88 || Mellendorf || Langenhagen || style="text-align:right" | 11 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 29.11.88 || Mellendorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 20 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 07.12.88 || [[Göttingen]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 113 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 08.12.88 || Mellendorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 18 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 09.12.88 || Mellendorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 20 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 10.12.88 || Mellendorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 15 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 12.12.88 || Resse || Wiechendorf || style="text-align:right" | 6 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 12.12.88 || Mellendorf || Langenhagen || style="text-align:right" | 12 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 14.12.88 || Mellendorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 16 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 15.12.88 || Mellendorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 20 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 21.12.88 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 310 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 21.12.88 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 301 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 22.12.88 || [[Hannover]] || [[Düsseldorf]] || style="text-align:right" | 282 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 22.12.88 || [[Wuppertal]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 272 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 15795 || || |} ==1989== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 16.02.89 || [[Hannover]] || [[Wetterau West]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 17.02.89 || [[Wetterau West]] || [[Hanau]] || style="text-align:right" | 36 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 17.02.89 || [[Frankfurt am Main]] || [[Wetterau Ost]] || style="text-align:right" | 38 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 18.02.89 || [[Wetterau Ost]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.03.89 || [[Hannover]] || [[Essen]] || style="text-align:right" | 240 || style="text-align:right" | 04:05 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 12.03.89 || [[Essen]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 95 || style="text-align:right" | 02:10 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 13.03.89 || [[Bonn]] || [[Köln]] || style="text-align:right" | 65 || style="text-align:right" | 01:50 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 14.03.89 || [[Köln]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 286 || style="text-align:right" | 04:53 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 14.04.89 || [[Hannover]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 05:01 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 16.04.89 || [[Bonn]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 04:45 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 09.05.89 || Barsinghausen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 27 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 11.05.89 || [[Hannover]] || [[Münster]] || style="text-align:right" | 188 || style="text-align:right" | 03:10 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 12.05.89 || [[Münster]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 188 || style="text-align:right" | 03:45 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 28.05.89 || Rehburg || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 56 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 02.06.89 || [[Hannover]] || [[Hamburg]] || style="text-align:right" | 169 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 28.06.89 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Peine]] – [[Gifhorn]] – [[Wolfsburg]] – [[Braunschweig]] – [[Wolfenbüttel]] – [[Goslar]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 274 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 28.07.89 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Bremen]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 238 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 08.08.89 || [[Hannover]] || [[Wetterau West]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 09.08.89 || [[Wetterau Ost]] || Dillenburg || style="text-align:right" | 71 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 10.08.89 || Dillenburg || [[Koblenz]] || style="text-align:right" | 136 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 11.08.89 || [[Koblenz]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 422 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 23.08.89 || colspan="2" | [[Hannover]] – Bad Münder – [[Hameln]] – [[Höxter]] – [[Holzminden]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 196 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 01.09.89 || [[Hannover]] || [[Bonn]] || style="text-align:right" | 318 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 02.09.89 || Bad Eilsen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 71 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 23.10.89 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Braunschweig]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 152 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 24.10.89 || [[Hannover]] || Charleroi || style="text-align:right" | 498 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.10.89 || Charleroi || Oostende || style="text-align:right" | 167 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 28.10.89 || Utrecht || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 396 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 25.11.89 || [[Hannover]] || [[Freiburg im Breisgau]] || style="text-align:right" | 615 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 26.11.89 || [[Freiburg im Breisgau]] || [[München]] || style="text-align:right" | 349 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 27.11.89 || [[München]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 631 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 7512 || || |} ==1990== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 31.01.90 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Hildesheim]] – [[Stadthagen]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 170 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 10.02.90 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Bremen]] – [[Oldenburg (Oldenburg)]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 332 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 11 |- | style="text-align:center" | 12.02.90 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 4h50 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 16.02.90 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 302 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 30.03.90 || Hagenburg || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 33 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 21.04.90 || Eimbeckhausen || Garbsen || style="text-align:right" | 46 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 05.05.90 || [[Hannover]] || [[Magdeburg]] || style="text-align:right" | 180 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 05.05.90 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 302 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 12.05.90 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 12.05.90 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 18.05.90 || [[Hannover]] || [[Magdeburg]] || style="text-align:right" | 180 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 23.05.90 || Herleshausen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 218 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 25.05.90 || [[Hannover]] || Schwerin || style="text-align:right" | 544 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 26.05.90 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 08.06.90 || [[Hannover]] || [[Potsdam]] || style="text-align:right" | 280 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 09.06.90 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 293 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 17.06.90 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 18.06.90 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 14.07.90 || [[Hannover]] || Lorsch R || style="text-align:right" | 402 || style="text-align:right" | 7h40 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 15.07.90 || Lorsch R || [[Freiburg im Breisgau]] || style="text-align:right" | 215 || style="text-align:right" | 4h00 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 15.07.90 || [[Freiburg im Breisgau]] || Wetterau R || style="text-align:right" | 300 || style="text-align:right" | 3h10 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 16.07.90 || colspan="2" | Wetterau R – [[Gießen]] – Marburg – Frankenberg – [[Kassel]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 344 || style="text-align:right" | 13h50 || style="text-align:right" | 9 |- | style="text-align:center" | 12.09.90 || [[Hannover]] || Hohenhorst R || style="text-align:right" | 343 || style="text-align:right" | 3h40 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 13.09.90 || Hohenhorst R || Antwerpen Nord || style="text-align:right" | 155 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 0 |- | style="text-align:center" | 13.09.90 || Antwerpen Nord || Dunkerque || style="text-align:right" | 213 || style="text-align:right" | 8h35 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 14.09.90 || Ramsgate || London || style="text-align:right" | 124 || style="text-align:right" | 2h10 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 15.09.90 || Epping Forest || Loughton || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | 0h05 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 16.09.90 || Epping Forest || York || style="text-align:right" | 317 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 17.09.90 || York || Aysgarth || style="text-align:right" | 96 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 5 |- | style="text-align:center" | 18.09.90 || Aysgarth || Hawk's Head || style="text-align:right" | 89 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 19.09.90 || Hawk's Head || Chester || style="text-align:right" | 190 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 21.09.90 || Chester || Oxford || style="text-align:right" | 402 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 22.09.90 || Oxford || Medway R || style="text-align:right" | 157 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 23.09.90 || Medway R || Ramsgate || style="text-align:right" | 62 || style="text-align:right" | 3h55 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 23.09.90 || Dunkerque || Hasselt || style="text-align:right" | 241 || style="text-align:right" | 3h25 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 24.09.90 || [[Aachen]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 366 || style="text-align:right" | 7h30 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 29.10.90 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 29.10.90 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 16.11.90 || Neustadt am Rübenberge || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 25 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 9445 || || |} ==1991== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em;" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | 03.01.91 || [[Hannover]] || [[Oldenburg (Oldenburg)]] || style="text-align:right" | 148 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 04.01.91 || [[Oldenburg (Oldenburg)]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 454 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 26 |- | style="text-align:center" | 05.03.91 || [[Hannover]] || [[Berlin]] || style="text-align:right" | 315 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 07.03.91 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 286 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 11.04.91 || Bantorf || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 32 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 31.05.91 || [[Hannover]] || [[Brandenburg an der Havel]] || style="text-align:right" | 242 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 01.06.91 || [[Brandenburg an der Havel]] || [[Potsdam]] || style="text-align:right" | 34 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 02.06.91 || [[Berlin]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 291 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 21.06.91 || colspan="2" | Weetzen – [[Hameln]] – Barntrup – Lemgo – [[Diepholz]] – Oerlinghausen – [[Bielefeld]] – [[Herford]] – [[Stadthagen]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 268 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 15 |- | style="text-align:center" | 26.06.91 || [[Hannover]] || Silberg || style="text-align:right" | 265 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 22 |- | style="text-align:center" | 27.06.91 || Silberg || [[Eschwege]] || style="text-align:right" | 311 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 28.06.91 || [[Eschwege]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 427 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 11 |- | style="text-align:center" | 13.07.91 || [[Hannover]] || Trais-Horloff || style="text-align:right" | 320 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 14.07.91 || colspan="2" | Trais-Horloff – [[Friedberg]] – [[Frankfurt am Main]] – Trais-Horloff || style="text-align:right" | 130 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 16.07.91 || [[Groß-Gerau]] || Langen || style="text-align:right" | 32 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 5 |- | style="text-align:center" | 19.07.91 || colspan="2" | Trais-Horloff – [[Gießen]] – [[Wetzlar]] – Herborn – Rennerod – [[Limburg an der Lahn]] – Trais-Horloff || style="text-align:right" | 225 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 16 |- | style="text-align:center" | 20.07.91 || Trais-Horloff || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 386 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 12.08.91 || colspan="2" | [[Hannover]] – [[Bremen]] – [[Hannover]] || style="text-align:right" | 322 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 8 |- | style="text-align:center" | 13.08.91 || [[Hannover]] || [[Köln]] || style="text-align:right" | 414 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 14.08.91 || [[Köln]] || [[Lübeck]] || style="text-align:right" | 530 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 5 |- | style="text-align:center" | 15.08.91 || [[Lübeck]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 290 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 9 |- | style="text-align:center" | 25.09.91 || Borkum, Flugplatz || Borkum, Inselbahnhof || style="text-align:right" | 3 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 10.10.91 || Helstorf || Mellendorf || style="text-align:right" | 12 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 22.10.91 || [[Hannover]] || [[München]] || style="text-align:right" | 650 || style="text-align:right" | 10h15 || style="text-align:right" | 6 |- | style="text-align:center" | 24.10.91 || [[Ebersberg]] || [[München]] || style="text-align:right" | 53 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 25.10.91 || [[Ebersberg]] || [[Heidelberg]] || style="text-align:right" | 437 || style="text-align:right" | 10h50 || style="text-align:right" | 7 |- | style="text-align:center" | 26.10.91 || [[Heidelberg]] || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 431 || style="text-align:right" | 7h00 || style="text-align:right" | 3 |- | style="text-align:center" | 23.11.91 || Barsinghausen || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 27 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 03.12.91 || [[Hannover]] || Bad Nenndorf || style="text-align:right" | 29 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 11.12.91 || Kirchheim || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 222 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 14.12.91 || Ditterke || [[Hannover]] || style="text-align:right" | 81 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 2 |- | style="text-align:center" | 21.12.91 || Ummeln || Sehnde || style="text-align:right" | 4 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 23.12.91 || [[Hannover]] || [[Bergisch Gladbach]] || style="text-align:right" | 279 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 4 |- | style="text-align:center" | 24.12.91 || Pattensen || Eime || style="text-align:right" | 23 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | style="text-align:center" | 30.12.91 || Pattensen || Eime || style="text-align:right" | 23 || style="text-align:right" | 0 || style="text-align:right" | 1 |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 7996 || || |} <!-- oberhalb weitere Jahre einfügen --> <!-- ==0000== {| class="wikitable" |- ! style="width: 6em" | Datum !! style="width:20em" | von !! style="width: 20em" | nach !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 6em" | Dauer !! style="width: 5em" | # Lifts |- | style="text-align:center" | DATUM || VON || NACH || style="text-align:right" | KILOMETER || style="text-align:right" | STUNDEN || style="text-align:right" | LIFTS |- | colspan="3" | Summe || style="text-align:right" | 0000 || || |} --> <!-- colspan="2" | EINE ZELLE --> ==Länderstatistik== {| class="wikitable sortable" |- ! style="width:20em" | Staat !! style="width: 7em" | Kilometer !! style="width: 7em" class="unsortable" | # Lifts !! Hitchability (eigene Meinung) !! class="unsortable" | Anmerkungen |- | [[Datei:Flag_Germany.png|30px]] [[Deutschland]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag_Belgium.png|30px]] [[Belgien]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag of Denmark.png|30px]] [[Dänemark]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag_France.png|30px]] [[Frankreich]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag uk.png|30px]] [[Grossbritannien]] || 0 || 0 || {{sehr gut}} |- | [[Datei:Flag Kosovo.png|30px]] [[Kosovo]] || 80 || 1 || {{schlecht}} || war noch Jugoslawien |- | [[Datei:Flag Luxembourg.png|30px]] [[Luxemburg]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag_Netherlands.png|30px]] [[Niederlande]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag of Norway.png|30px]] [[Norwegen]] || 0 || 0 || {{durchschnittlich}} |- | [[Datei:Flag_Austria.png|30px]] [[Österreich]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag of Sweden.png|30px]] [[Schweden]] || 0 || 0 || {{durchschnittlich}} |- | [[Datei:Flag_of_Switzerland.png|30px]] [[Schweiz]] || 0 || 0 || {{gut}} |- | [[Datei:Flag Spain.png|30px]] [[Spanien]] || 0 || 0 || {{gut}} || nur Mallorca |- | [[Datei:Flag Czech Republic.png|30px]] [[Tschechien]] || 0 || 0 || {{gut}} |} ==Berechnungsgrundlagen== Im Zwischenortsverkehr von einzelnen Orten berechne ich die kürzeste Entfernung zwischen den Orten wie bei den ersten Fahrten. Bei Fernfahrten rechne ich die Anreise zum Startpunkt und den Fahrtweg vom letzten Absetzpunkt bis zum Ziel mit, auch wenn ich dabei öffentliche Verkehrsmittel benutzt habe. Grundlage für die Bewertung der Länder sind meine Erfahrungen über die [[Reisegeschwindigkeit]]. <!-- style="background-color: yellow" ??? --> <!-- colspan="2" | EINE ZELLE --> 392g4iyv3u62fjinqdcpieevp6wmm2o Diskussion:Mauretanien 1 1159 5660 2011-04-29T10:16:27Z 119.46.78.178 lazakxAZDJdrJoW wikitext text/x-wiki That's way the bestest aswenr so far! Wolfslake Ost 0 1160 5685 2011-05-23T18:49:35Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Wolfslake Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = 1ß |von = [[Michendorf Nord]] |von Richtung = [[Frankfurt an der Oder]] |von1 = [[Fläming Ost]] |von Richtung1 = [[München]] |von2 = [[Buckautal Süd]] |von Richtung2 = [[Braunschweig]] |nach = [[Linumer Bruch Nord]] |nach Richtung = [[Hamburg]], [[Rostock]] |nach1 = [[Buckowsee Ost]] |nach Richtung1 = [[Szczecin]] |nach2 = [[Seeberg West]] |nach Richtung2 = [[Frankfurt an der Oder]] |nach3 = [[Stolper Heide]] |nach Richtung3 = [[Berlin]] |Karte = <map lat="52.685413673711" lng="13.009698629205" zoom="13" view="0" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Wolfslake Ost''' liegt in [[Brandenburg]] an der Autobahn 10 von [[Potsdam]] kommend Richtung [[Oranienburg]]. 5688 5685 2011-05-23T18:58:41Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = 1ß |von = [[Michendorf Nord]] |von Richtung = [[Frankfurt an der Oder]] |von1 = [[Fläming Ost]] |von Richtung1 = [[München]] |von2 = [[Buckautal Süd]] |von Richtung2 = [[Braunschweig]] |nach = [[Linumer Bruch Nord]] |nach Richtung = [[Hamburg]], [[Rostock]] |nach1 = [[Buckowsee Ost]] |nach Richtung1 = [[Szczecin]] |nach2 = [[Seeberg West]] |nach Richtung2 = [[Frankfurt an der Oder]] |nach3 = [[Stolper Heide West]] |nach Richtung3 = [[Berlin]] |Karte = <map lat="52.685413673711" lng="13.009698629205" zoom="13" view="0" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Wolfslake Ost''' liegt in [[Brandenburg]] an der Autobahn 10 von [[Potsdam]] kommend Richtung [[Oranienburg]]. 6308 5688 2011-09-07T22:19:45Z GeorgDerReisende 1903 Link berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = 1ß |von = [[Michendorf Nord]] |von Richtung = [[Frankfurt an der Oder]] |von1 = [[Fläming Ost]] |von Richtung1 = [[München]] |von2 = [[Buckautal Süd]] |von Richtung2 = [[Braunschweig]] |nach = [[Linumer Bruch Nord]] |nach Richtung = [[Hamburg]], [[Rostock]] |nach1 = [[Buckowsee Ost]] |nach Richtung1 = [[Szczecin]] |nach2 = [[Seeberg West]] |nach Richtung2 = [[Frankfurt an der Oder]] |nach3 = [[Stolper Heide]] |nach Richtung3 = [[Berlin]] |Karte = <map lat="52.685413673711" lng="13.009698629205" zoom="13" view="0" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Wolfslake Ost''' liegt in [[Brandenburg]] an der Autobahn 10 von [[Potsdam]] kommend Richtung [[Oranienburg]]. 6744 6308 2011-10-28T22:07:12Z GeorgDerReisende 1903 Autobahnnummer berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = [[A10 (Deutschland)|A10]] |von = [[Michendorf Nord]] |von Richtung = [[Frankfurt an der Oder]] |von1 = [[Fläming Ost]] |von Richtung1 = [[München]] |von2 = [[Buckautal Süd]] |von Richtung2 = [[Braunschweig]] |nach = [[Linumer Bruch Nord]] |nach Richtung = [[Hamburg]], [[Rostock]] |nach1 = [[Buckowsee Ost]] |nach Richtung1 = [[Szczecin]] |nach2 = [[Seeberg West]] |nach Richtung2 = [[Frankfurt an der Oder]] |nach3 = [[Stolper Heide]] |nach Richtung3 = [[Berlin]] |Karte = <map lat="52.685413673711" lng="13.009698629205" zoom="13" view="0" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Wolfslake Ost''' liegt in [[Brandenburg]] an der Autobahn [[A10 (Deutschland)|A10]] von [[Potsdam]] kommend Richtung [[Oranienburg]]. Wolfslake West 0 1161 5686 2011-05-23T18:55:34Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Wolfslake West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = 10 |von = [[Linumer Bruch Süd]] |von Richtung = [[Hamburg]], [[Rostock]] |von1 = [[Buckowsee West]] |von Richtung1 = [[Szczecin]] |von2 = [[Seeberg Ost]] |von Richtung2 = [[Frankfurt an der Oder]] |von3 = [[Stolper Heide]] |von Richtung3 = [[Berlin]] |nach = [[Michendorf Süd]] |nach Richtung = [[Frankfurt an der Oder]] |nach1 = [[Fläming West]] |nach Richtung1 = [[München]] |nach2 = [[Buckautal Nord]] |nach Richtung2 = [[Braunschweig]] |Karte = <map lat="52.665585827465" lng="13.004200100729" zoom="13" view="0" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Wolfslake West''' liegt in [[Brandenburg]] an der Autobahn 10 von [[Oranienburg]] kommend Richtung [[Potsdam]]. 5687 5686 2011-05-23T18:58:27Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = 10 |von = [[Linumer Bruch Süd]] |von Richtung = [[Hamburg]], [[Rostock]] |von1 = [[Buckowsee West]] |von Richtung1 = [[Szczecin]] |von2 = [[Seeberg Ost]] |von Richtung2 = [[Frankfurt an der Oder]] |von3 = [[Stolper Heide Ost]] |von Richtung3 = [[Berlin]] |nach = [[Michendorf Süd]] |nach Richtung = [[Frankfurt an der Oder]] |nach1 = [[Fläming West]] |nach Richtung1 = [[München]] |nach2 = [[Buckautal Nord]] |nach Richtung2 = [[Braunschweig]] |Karte = <map lat="52.665585827465" lng="13.004200100729" zoom="13" view="0" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Wolfslake West''' liegt in [[Brandenburg]] an der Autobahn 10 von [[Oranienburg]] kommend Richtung [[Potsdam]]. 6309 5687 2011-09-07T22:20:14Z GeorgDerReisende 1903 Link berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = 10 |von = [[Linumer Bruch Süd]] |von Richtung = [[Hamburg]], [[Rostock]] |von1 = [[Buckowsee West]] |von Richtung1 = [[Szczecin]] |von2 = [[Seeberg Ost]] |von Richtung2 = [[Frankfurt an der Oder]] |von3 = [[Stolper Heide]] |von Richtung3 = [[Berlin]] |nach = [[Michendorf Süd]] |nach Richtung = [[Frankfurt an der Oder]] |nach1 = [[Fläming West]] |nach Richtung1 = [[München]] |nach2 = [[Buckautal Nord]] |nach Richtung2 = [[Braunschweig]] |Karte = <map lat="52.665585827465" lng="13.004200100729" zoom="13" view="0" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Wolfslake West''' liegt in [[Brandenburg]] an der Autobahn 10 von [[Oranienburg]] kommend Richtung [[Potsdam]]. Linumer Bruch Nord 0 1162 5689 2011-05-23T19:06:09Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Walsleben Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = 24 |von = [[Stolper Heide Ost]] |von Richtung = [[Berlin]] |von1 = [[Seeburg Ost]] |von Richtung1 = [[Frankfurt an der Oder]] |von2 = [[Wolfslake Ost]] |von Richtung2 = [[Potsdam]] |von3 = [[Buckowsee West]] |von Richtung3 = [[Szczecin]] |nach = [[Walsleben Ost]] |nach Richtung = [[Hamburg]], [[Rostock]] |Karte = <map lat="52.754558469379" lng="12.854811787441" zoom="11" view="0" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Linumer Bruch Nord''' liegt in [[Brandenburg]] an der Autobahn 24 von [[Berlin]] kommend Richtung [[Hamburg]] und [[Rostock]]. 6310 5689 2011-09-07T22:20:40Z GeorgDerReisende 1903 Link berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = 24 |von = [[Stolper Heide]] |von Richtung = [[Berlin]] |von1 = [[Seeburg Ost]] |von Richtung1 = [[Frankfurt an der Oder]] |von2 = [[Wolfslake Ost]] |von Richtung2 = [[Potsdam]] |von3 = [[Buckowsee West]] |von Richtung3 = [[Szczecin]] |nach = [[Walsleben Ost]] |nach Richtung = [[Hamburg]], [[Rostock]] |Karte = <map lat="52.754558469379" lng="12.854811787441" zoom="11" view="0" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Linumer Bruch Nord''' liegt in [[Brandenburg]] an der Autobahn 24 von [[Berlin]] kommend Richtung [[Hamburg]] und [[Rostock]]. Linumer Bruch Süd 0 1163 5690 2011-05-23T19:11:23Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Linumer Bruch Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = 24 |von = [[Walsleben West]] |von Richtung = [[Hamburg]], [[Rostock]] |nach = [[Stolper Heide West]] |nach Richtung = [[Berlin]] |nach1 = [[Seeburg West]] |nach Richtung1 = [[Frankfurt an der Oder]] |nach2 = [[Wolfslake West]] |nach Richtung2 = [[Potsdam]] |nach3 = [[Buckowsee Ost]] |nach Richtung3 = [[Szczecin]] |Karte = <map lat="52.752948071332" lng="12.854168057277" zoom="11" view="0" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Linumer Bruch Süd''' liegt in [[Brandenburg]] an der Autobahn 24 von [[Hamburg]] und [[Rostock]] kommend Richtung [[Berlin]]. 6294 5690 2011-09-07T21:46:37Z GeorgDerReisende 1903 LInk berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = 24 |von = [[Walsleben West]] |von Richtung = [[Hamburg]], [[Rostock]] |nach = [[Stolper Heide West]] |nach Richtung = [[Berlin]] |nach1 = [[Seeberg West]] |nach Richtung1 = [[Frankfurt an der Oder]] |nach2 = [[Wolfslake West]] |nach Richtung2 = [[Potsdam]] |nach3 = [[Buckowsee Ost]] |nach Richtung3 = [[Szczecin]] |Karte = <map lat="52.752948071332" lng="12.854168057277" zoom="11" view="0" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Linumer Bruch Süd''' liegt in [[Brandenburg]] an der Autobahn 24 von [[Hamburg]] und [[Rostock]] kommend Richtung [[Berlin]]. 6311 6294 2011-09-07T22:21:12Z GeorgDerReisende 1903 Link berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = 24 |von = [[Walsleben West]] |von Richtung = [[Hamburg]], [[Rostock]] |nach = [[Stolper Heide]] |nach Richtung = [[Berlin]] |nach1 = [[Seeberg West]] |nach Richtung1 = [[Frankfurt an der Oder]] |nach2 = [[Wolfslake West]] |nach Richtung2 = [[Potsdam]] |nach3 = [[Buckowsee Ost]] |nach Richtung3 = [[Szczecin]] |Karte = <map lat="52.752948071332" lng="12.854168057277" zoom="11" view="0" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Linumer Bruch Süd''' liegt in [[Brandenburg]] an der Autobahn 24 von [[Hamburg]] und [[Rostock]] kommend Richtung [[Berlin]]. Walsleben Ost 0 1164 5691 2011-05-23T19:22:26Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Walsleben Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = 24 |von = [[Linumer Bruch Nord]] |von Richtung = [[Berlin]] |nach = [[Stolpe Nord]] |nach Richtung = [[Hamburg]], [[Schwerin]] |nach1 = [[Recknitz-Niederung Ost]] |nach Richtung1 = [[Rostock]] |Karte = <map lat="52.952920611797" lng="12.658849596848" zoom="11" view="0" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Walsleben Ost''' liegt in [[Brandenburg]] an der Autobahn 24 von [[Berlin]] kommend Richtung [[Hamburg]] und [[Schwerin]]. 5693 5691 2011-05-23T20:01:34Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = 24 |von = [[Linumer Bruch Nord]] |von Richtung = [[Berlin]] |nach = [[Stolpe Nord]] |nach Richtung = [[Hamburg]], [[Schwerin]] |nach1 = [[Recknitz-Niederung Ost]] |nach Richtung1 = [[Rostock]] |Karte = <map lat="52.952920611797" lng="12.658849596848" zoom="11" view="0" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Walsleben Ost''' liegt in [[Brandenburg]] an der Autobahn 24 von [[Berlin]] kommend Richtung [[Hamburg]] und [[Rostock]]. Walsleben West 0 1165 5692 2011-05-23T19:26:02Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Walsleben West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = 24 |von = [[Stolpe Süd]] |von Richtung = [[Hamburg]], [[Schwerin]] |von1 = [[Recknitz-Niederung West]] |von Richtung1 = [[Rostock]] |nach = [[Linumer Bruch Süd]] |nach Richtung = [[Berlin]] |Karte = <map lat="52.949759691674" lng="12.661419153088" zoom="12" view="0" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Walsleben West''' liegt in [[Brandenburg]] an der Autobahn 24 von [[Hamburg]] und [[Rostock]] kommend Richtung [[Berlin]]. Recknitz-Niederung Ost 0 1166 5694 2011-05-23T20:04:27Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Recknitz-Niederung Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Mecklenburg-Vorpommern |Autobahn = 19 |von = [[Walsleben Ost]] |von Richtung = [[Berlin]] |Karte = <map lat="53.840244439153" lng="12.290684223048" zoom="10" view="0" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Recknitz-Niederung Ost''' liegt in [[Mecklenburg-Vorpommern]] an der Autobahn 19 von [[Berlin]] kommend Richtung [[Rostock]]. 7158 5694 2012-02-05T22:07:03Z GeorgDerReisende 1903 Link zugefügt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Mecklenburg-Vorpommern |Autobahn = [[A19 (Deutschland)|A19]] |von = [[Walsleben Ost]] |von Richtung = [[Berlin]] |Karte = <map lat="53.840244439153" lng="12.290684223048" zoom="10" view="0" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Recknitz-Niederung Ost''' liegt in [[Mecklenburg-Vorpommern]] an der Autobahn [[A19 (Deutschland)|A19]] von [[Berlin]] kommend Richtung [[Rostock]]. Recknitz-Niederung West 0 1167 5695 2011-05-23T20:08:19Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Recknitz-Niederung West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Mecklenburg-Vorpommern |Autobahn = 19 |nach = [[Walsleben West]] |nach Richtung = [[Berlin]] |Karte = <map lat="53.838547849908" lng="12.29095244395" zoom="10" view="0" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Recknitz-Niederung West''' liegt in [[Mecklenburg-Vorpommern]] an der Autobahn 19 von [[Rostock]] kommend Richtung [[Berlin]]. 7157 5695 2012-02-05T22:06:35Z GeorgDerReisende 1903 Link zugefügt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Mecklenburg-Vorpommern |Autobahn = [[A19 (Deutschland)|A19]] |nach = [[Walsleben West]] |nach Richtung = [[Berlin]] |Karte = <map lat="53.838547849908" lng="12.29095244395" zoom="10" view="0" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Recknitz-Niederung West''' liegt in [[Mecklenburg-Vorpommern]] an der Autobahn [[A19 (Deutschland)|A19]] von [[Rostock]] kommend Richtung [[Berlin]]. Stolpe Nord 0 1168 5696 2011-05-23T20:17:34Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Stolpe Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Mecklenburg-Vorpommern |Autobahn = 24 |von = [[Walsleben Ost]] |von Richtung = [[Berlin]] |nach = [[Gudow]] |nach Richtung = [[Hamburg]] |Karte = <map lat="53.36781066215" lng="11.729394435771" zoom="10" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Stolpe Süd]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Stolpe Nord''' liegt in [[Mecklenburg-Vorpommern]] an der Autobahn 24 von [[Berlin]] kommend Richtung [[Hamburg]] und [[Schwerin]]. Der Rasthof '''Stolpe''' hier darf nicht mit dem Rasthof '''[[Stolper Heide Ost|Stolper Heide]]''' nördlich von Berlin verwechselt werden! 5698 5696 2011-05-23T20:24:34Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Mecklenburg-Vorpommern |Autobahn = 24 |von = [[Walsleben Ost]] |von Richtung = [[Berlin]] |nach = [[Gudow]] |nach Richtung = [[Hamburg]] |Karte = <map lat="53.36781066215" lng="11.729394435771" zoom="10" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Stolpe Süd]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Stolpe Nord''' liegt in [[Mecklenburg-Vorpommern]] an der Autobahn 24 von [[Berlin]] kommend Richtung [[Hamburg]] und [[Schwerin]]. Der Rasthof '''Stolpe''' hier darf nicht mit dem Rasthof '''[[Stolper Heide Ost|Stolper Heide]]''' nördlich von Berlin verwechselt werden! Wenn man nach Lübeck will, dann muss man sich an der Abfahrt Talkau (Nr 7) absetzen lassen. 5699 5698 2011-05-23T20:25:25Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Mecklenburg-Vorpommern |Autobahn = 24 |von = [[Walsleben Ost]] |von Richtung = [[Berlin]] |nach = [[Gudow]] |nach Richtung = [[Hamburg]] |Karte = <map lat="53.36781066215" lng="11.729394435771" zoom="10" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Stolpe Süd]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Stolpe Nord''' liegt in [[Mecklenburg-Vorpommern]] an der Autobahn 24 von [[Berlin]] kommend Richtung [[Hamburg]] und [[Schwerin]]. Der Rasthof '''Stolpe''' hier darf nicht mit dem Rasthof '''[[Stolper Heide Ost|Stolper Heide]]''' nördlich von Berlin verwechselt werden! 6061 5699 2011-06-24T19:03:59Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Mecklenburg-Vorpommern |Autobahn = 24 |von = [[Walsleben Ost]] |von Richtung = [[Berlin]] |nach = [[Gudow Nord]] |nach Richtung = [[Hamburg]] |Karte = <map lat="53.36781066215" lng="11.729394435771" zoom="10" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Stolpe Süd]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Stolpe Nord''' liegt in [[Mecklenburg-Vorpommern]] an der Autobahn 24 von [[Berlin]] kommend Richtung [[Hamburg]] und [[Schwerin]]. Der Rasthof '''Stolpe''' hier darf nicht mit dem Rasthof '''[[Stolper Heide]]''' nördlich von Berlin verwechselt werden! 7159 6061 2012-02-05T22:07:42Z GeorgDerReisende 1903 Link zugefügt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Mecklenburg-Vorpommern |Autobahn = [[A24 (Deutschland)|A24]] |von = [[Walsleben Ost]] |von Richtung = [[Berlin]] |nach = [[Gudow Nord]] |nach Richtung = [[Hamburg]] |Karte = <map lat="53.36781066215" lng="11.729394435771" zoom="10" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Stolpe Süd]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Stolpe Nord''' liegt in [[Mecklenburg-Vorpommern]] an der Autobahn [[A24 (Deutschland)|A24]] von [[Berlin]] kommend Richtung [[Hamburg]] und [[Schwerin]]. Der Rasthof '''Stolpe''' hier darf nicht mit dem Rasthof '''[[Stolper Heide]]''' nördlich von Berlin verwechselt werden! Stolpe Süd 0 1169 5697 2011-05-23T20:21:57Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Stolpe Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Mecklenburg-Vorpommern |Autobahn = 24 |von = [[Schaalsee]] |von Richtung = [[Hamburg]] |nach = [[Walsleben West]] |nach Richtung = [[Berlin]] |Karte = <map lat="53.366677557339" lng="11.732586264498" zoom="10" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Stolpe Nord]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Stolpe Süd''' liegt in [[Mecklenburg-Vorpommern]] an der Autobahn 24 von [[Hamburg]] und [[Schwerin]] kommend Richtung [[Berlin]]. Der Rasthof '''Stolpe''' hier darf nicht mit dem Rasthof '''[[Stolper Heide West|Stolper Heide]]''' nördlich von Berlin verwechselt werden! 6312 5697 2011-09-07T22:21:56Z GeorgDerReisende 1903 Link berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Mecklenburg-Vorpommern |Autobahn = 24 |von = [[Schaalsee]] |von Richtung = [[Hamburg]] |nach = [[Walsleben West]] |nach Richtung = [[Berlin]] |Karte = <map lat="53.366677557339" lng="11.732586264498" zoom="10" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Stolpe Nord]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Stolpe Süd''' liegt in [[Mecklenburg-Vorpommern]] an der Autobahn 24 von [[Hamburg]] und [[Schwerin]] kommend Richtung [[Berlin]]. Der Rasthof '''Stolpe''' hier darf nicht mit dem Rasthof '''[[Stolper Heide]]''' nördlich von Berlin verwechselt werden! 7160 6312 2012-02-05T22:08:03Z GeorgDerReisende 1903 Link zugefügt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Mecklenburg-Vorpommern |Autobahn = [[A24 (Deutschland)|A24]] |von = [[Schaalsee]] |von Richtung = [[Hamburg]] |nach = [[Walsleben West]] |nach Richtung = [[Berlin]] |Karte = <map lat="53.366677557339" lng="11.732586264498" zoom="10" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Stolpe Nord]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Stolpe Süd''' liegt in [[Mecklenburg-Vorpommern]] an der Autobahn [[A24 (Deutschland)|A24]] von [[Hamburg]] und [[Schwerin]] kommend Richtung [[Berlin]]. Der Rasthof '''Stolpe''' hier darf nicht mit dem Rasthof '''[[Stolper Heide]]''' nördlich von Berlin verwechselt werden! Gudow Nord 0 1170 5700 2011-05-23T20:32:31Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Gudow wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Schleswig-Holstein |Autobahn = 24 |von = [[Stolpe Nord]] |von Richtung = [[Berlin]] |nach = [[Stillhorn West]] |nach Richtung = [[Hamburg]] |Karte = <map lat="53.520477784881" lng="10.807256340915" zoom="10" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Gudow''' liegt in [[Schleswig-Holstein]] an der Autobahn 24 von [[Berlin]] kommend Richtung [[Hamburg]]. Wer nach [[Lübeck]] will, muss sich an der Ausfahrt Talkau (Nr 7) absetzen lassen, von dort kommt man sehr gut über die Bundesstraße 207 nach Lübeck. 6058 5700 2011-06-24T19:00:41Z GeorgDerReisende 1903 hat „[[Gudow]]“ nach „[[Gudow Nord]]“ verschoben: Berichtigung des Namens wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Schleswig-Holstein |Autobahn = 24 |von = [[Stolpe Nord]] |von Richtung = [[Berlin]] |nach = [[Stillhorn West]] |nach Richtung = [[Hamburg]] |Karte = <map lat="53.520477784881" lng="10.807256340915" zoom="10" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Gudow''' liegt in [[Schleswig-Holstein]] an der Autobahn 24 von [[Berlin]] kommend Richtung [[Hamburg]]. Wer nach [[Lübeck]] will, muss sich an der Ausfahrt Talkau (Nr 7) absetzen lassen, von dort kommt man sehr gut über die Bundesstraße 207 nach Lübeck. Schaalsee 0 1171 5701 2011-05-23T20:36:34Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Schaalsee wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Mecklenburg-Vorpommern |Autobahn = 24 |von = [[Stillhorn Ost]] |von Richtung = [[Hamburg]] |nach = [[Stolpe Süd]] |nach Richtung = [[Berlin]], [[Schwerin]] |Karte = <map lat="53.510883173916" lng="10.85330450528" zoom="10" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Schaalsee''' liegt in [[Mecklenburg-Vorpommern]] an der Autobahn 24 von [[Hamburg]] kommend Richtung [[Berlin]]. 7161 5701 2012-02-05T22:08:32Z GeorgDerReisende 1903 Link zugefügt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Mecklenburg-Vorpommern |Autobahn = [[A24 (Deutschland)|A24]] |von = [[Stillhorn Ost]] |von Richtung = [[Hamburg]] |nach = [[Stolpe Süd]] |nach Richtung = [[Berlin]], [[Schwerin]] |Karte = <map lat="53.510883173916" lng="10.85330450528" zoom="10" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Schaalsee''' liegt in [[Mecklenburg-Vorpommern]] an der Autobahn [[A24 (Deutschland)|A24]] von [[Hamburg]] kommend Richtung [[Berlin]]. Ostetal Nord 0 1172 5705 2011-05-23T22:22:10Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Ostetal Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 1 |von = [[Stillhorn West]] |von Richtung = [[Hamburg]] |nach = [[Grundbergsee Nord]] |nach Richtung = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="53.300174962784" lng="9.5336898565185" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Ostetal Nord''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn 1 von [[Hamburg]] kommend Richtung [[Dortmund]]. 6046 5705 2011-06-24T18:24:43Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 1 |von = [[Stillhorn West]] |von Richtung = [[Hamburg]] |von1 = [[Holmmoor West]] |von Richtung1 = [[Flensburg]], [[Kiel]] |nach = [[Grundbergsee Nord]] |nach Richtung = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="53.300174962784" lng="9.5336898565185" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Ostetal Nord''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn 1 von [[Hamburg]] kommend Richtung [[Dortmund]]. 6749 6046 2011-10-28T22:15:52Z GeorgDerReisende 1903 Autobahnnummer berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = [[A1 (Deutschland)|A1]] |von = [[Stillhorn West]] |von Richtung = [[Hamburg]] |von1 = [[Holmmoor West]] |von Richtung1 = [[Flensburg]], [[Kiel]] |nach = [[Grundbergsee Nord]] |nach Richtung = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="53.300174962784" lng="9.5336898565185" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Ostetal Nord''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn [[A1 (Deutschland)|A1]] von [[Hamburg]] kommend Richtung [[Dortmund]]. Grundbergsee Nord 0 1173 5706 2011-05-23T22:28:05Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Grundbergsee Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 1 |von = [[Ostetal Nord]] |von Richtung = [[Hamburg]] |nach = [[Wildeshausen Nord]] |nach Richtung = [[Dortmund]] |nach1 = [[Hasbruch Nord]] |nach Richtung1 = [[Oldenburg (Oldenburg)]] |Karte = <map lat="53.08946583773" lng="9.176623463639" zoom="10" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Grundbergsee Nord''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 1 von [[Hamburg]] kommend Richtung [[Dortmund]]. Wildeshausen Nord 0 1174 5707 2011-05-23T22:30:56Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Wildeshausen Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 1 |von = [[Grundbergsee Nord]] |von Richtung = [[Hamburg]] |nach = [[Dammer Berge West]] |nach Richtung = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="52.914831993169" lng="8.4221180677781" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Wildeshausen Nord''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn 1 von [[Hamburg]] kommend Richtung [[Dortmund]]. 6750 5707 2011-10-28T22:16:24Z GeorgDerReisende 1903 Autobahnnummer berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = [[A1 (Deutschland)|A1]] |von = [[Grundbergsee Nord]] |von Richtung = [[Hamburg]] |nach = [[Dammer Berge West]] |nach Richtung = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="52.914831993169" lng="8.4221180677781" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Wildeshausen Nord''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn [[A1 (Deutschland)|A1]] von [[Hamburg]] kommend Richtung [[Dortmund]]. Dammer Berge West 0 1175 5708 2011-05-23T22:34:51Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Dammer Berge West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 1 |von = [[Wildeshausen Nord]] |von Richtung = [[Hamburg]] |von1 = [[Huntetal West]] |von Richtung1 = [[Oldenburg (Oldenburg)]] |nach = [[Tecklenburger Land West]] |nach Richtung = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="52.538416992019" lng="8.1128379106996" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Dammer Berge West''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn 1 von [[Hamburg]] kommend Richtung [[Dortmund]]. 5964 5708 2011-06-22T18:54:33Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 1 |von = [[Wildeshausen Nord]] |von Richtung = [[Hamburg]] |von1 = [[Huntetal West]] |von Richtung1 = [[Oldenburg (Oldenburg)]] |nach = [[Tecklenburger Land West]] |nach Richtung = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="52.538416992019" lng="8.1128379106996" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Dammer Berge West''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn 1 von [[Hamburg]] kommend Richtung [[Dortmund]]. Laut [[Trampertreffen 29.11.2008]] gibt es einen sehr starken Verkehr von hier aus in die Niederlande. 6751 5964 2011-10-28T22:16:45Z GeorgDerReisende 1903 Autobahnnummer berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = [[A1 (Deutschland)|A1]] |von = [[Wildeshausen Nord]] |von Richtung = [[Hamburg]] |von1 = [[Huntetal West]] |von Richtung1 = [[Oldenburg (Oldenburg)]] |nach = [[Tecklenburger Land West]] |nach Richtung = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="52.538416992019" lng="8.1128379106996" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Dammer Berge West''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn [[A1 (Deutschland)|A1]] von [[Hamburg]] kommend Richtung [[Dortmund]]. Laut [[Trampertreffen 29.11.2008]] gibt es einen sehr starken Verkehr von hier aus in die Niederlande. Tecklenburger Land West 0 1176 5709 2011-05-23T22:38:05Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Tecklenburger Land West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 1 |von = [[Dammer Berge West]] |von Richtung = [[Hamburg]] |nach = [[Münsterland West]] |nach Richtung = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="52.230365822649" lng="7.8770931959728" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Tecklenburger Land West''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn 1 von [[Hamburg]] kommend Richtung [[Dortmund]]. 6752 5709 2011-10-28T22:17:08Z GeorgDerReisende 1903 Autobahnnummer berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = [[A1 (Deutschland)|A1]] |von = [[Dammer Berge West]] |von Richtung = [[Hamburg]] |nach = [[Münsterland West]] |nach Richtung = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="52.230365822649" lng="7.8770931959728" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Tecklenburger Land West''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn [[A1 (Deutschland)|A1]] von [[Hamburg]] kommend Richtung [[Dortmund]]. Münsterland West 0 1177 5710 2011-05-23T22:53:06Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Münsterland West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 1 |von = [[Tecklenburger Land West]] |von Richtung = [[Hamburg]] |nach = [[Lichtendorf West]] |nach Richtung = [[Köln]] |nach1 = [[Resser Mark]] |nach Richtung1 = [[Oberhausen]] |nach2 = [[Rhynern Süd]] |nach Richtung2 = [[Hannover]] |nach3 = [[Am Haarstrang Süd]] |nach Richtung3 = [[Kassel]] |Karte = <map lat="51.943752570012" lng="7.5490643978815" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Münsterland Ost]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Münsterland West''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn 1 von [[Hamburg]] kommend Richtung [[Dortmund]]. Den Rasthof erreicht ihr von [[Münster]] aus mit der Buslinie 1 bis zur Haltestelle Schelmenstiege, der Rasthof liegt dann rund 1,5 Kilometer südlich. 5711 5710 2011-05-23T22:53:48Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 1 |von = [[Tecklenburger Land West]] |von Richtung = [[Hamburg]] |nach = [[Lichtendorf Nord]] |nach Richtung = [[Köln]] |nach1 = [[Resser Mark]] |nach Richtung1 = [[Oberhausen]] |nach2 = [[Rhynern Süd]] |nach Richtung2 = [[Hannover]] |nach3 = [[Am Haarstrang Süd]] |nach Richtung3 = [[Kassel]] |Karte = <map lat="51.943752570012" lng="7.5490643978815" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Münsterland Ost]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Münsterland West''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn 1 von [[Hamburg]] kommend Richtung [[Dortmund]]. Den Rasthof erreicht ihr von [[Münster]] aus mit der Buslinie 1 bis zur Haltestelle Schelmenstiege, der Rasthof liegt dann rund 1,5 Kilometer südlich. 5714 5711 2011-05-26T18:59:57Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 1 |von = [[Tecklenburger Land West]] |von Richtung = [[Hamburg]] |nach = [[Lichtendorf Nord]] |nach Richtung = [[Köln]] |nach1 = [[Hohe Mark West]] |nach Richtung1 = [[Oberhausen]] |nach2 = [[Rhynern Süd]] |nach Richtung2 = [[Hannover]] |nach3 = [[Am Haarstrang Süd]] |nach Richtung3 = [[Kassel]] |Karte = <map lat="51.943752570012" lng="7.5490643978815" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Münsterland Ost]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Münsterland West''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn 1 von [[Hamburg]] kommend Richtung [[Dortmund]]. Den Rasthof erreicht ihr von [[Münster]] aus mit der Buslinie 1 bis zur Haltestelle Schelmenstiege, der Rasthof liegt dann rund 1,5 Kilometer südlich. 6753 5714 2011-10-28T22:17:29Z GeorgDerReisende 1903 Autobahnnummer berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = [[A1 (Deutschland)|A1]] |von = [[Tecklenburger Land West]] |von Richtung = [[Hamburg]] |nach = [[Lichtendorf Nord]] |nach Richtung = [[Köln]] |nach1 = [[Hohe Mark West]] |nach Richtung1 = [[Oberhausen]] |nach2 = [[Rhynern Süd]] |nach Richtung2 = [[Hannover]] |nach3 = [[Am Haarstrang Süd]] |nach Richtung3 = [[Kassel]] |Karte = <map lat="51.943752570012" lng="7.5490643978815" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Münsterland Ost]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Münsterland West''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn [[A1 (Deutschland)|A1]] von [[Hamburg]] kommend Richtung [[Dortmund]]. Den Rasthof erreicht ihr von [[Münster]] aus mit der Buslinie 1 bis zur Haltestelle Schelmenstiege, der Rasthof liegt dann rund 1,5 Kilometer südlich. Benutzer Diskussion:GeorgDerReisende 3 1178 5713 2011-05-26T09:03:17Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: „*Danke für's hinzufügen von den ganzen Raststätten --~~~~“ wikitext text/x-wiki *Danke für's hinzufügen von den ganzen Raststätten --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 11:03, 26. Mai 2011 (CEST) 6649 5713 2011-10-14T20:37:59Z DerOle 2656 Neuer Abschnitt /* Raststätten */ wikitext text/x-wiki *Danke für's hinzufügen von den ganzen Raststätten --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 11:03, 26. Mai 2011 (CEST) == Raststätten == Merci für die Raststätten! Aber wäre es nicht für die Übersicht besser, wenn man zwei direkt nebeneinander liegende Stellen auch unter einem Artikel zusammenfasst? Viele Grüße Ole 6653 6649 2011-10-14T21:00:49Z GeorgDerReisende 1903 antwort wikitext text/x-wiki *Danke für's hinzufügen von den ganzen Raststätten --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 11:03, 26. Mai 2011 (CEST) == Raststätten == Merci für die Raststätten! Aber wäre es nicht für die Übersicht besser, wenn man zwei direkt nebeneinander liegende Stellen auch unter einem Artikel zusammenfasst? Viele Grüße Ole Meinst du zwei gegenüberliegende Raststätten? In vielen Fällen sind die Raststätten untereinander nicht verbunden, d. h. sie sind eingezäunt. Dann können die Raststätten in beiden Richtungen unterschiedlich gut sein, sie können deutlich unterschiedliche Wege zum Hingehen haben und die vorher/hinterher liegenden Raststätten können unterschiedliche Lagen haben (z. B. A5 südlich Darmstadt) oder auch unterschiedliche Namen (im Ausland häufig). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 23:00, 14. Okt. 2011 (CEST) 6952 6653 2012-02-03T17:17:16Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki *Danke für's hinzufügen von den ganzen Raststätten --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 11:03, 26. Mai 2011 (CEST) == Raststätten == Merci für die Raststätten! Aber wäre es nicht für die Übersicht besser, wenn man zwei direkt nebeneinander liegende Stellen auch unter einem Artikel zusammenfasst? Viele Grüße Ole Meinst du zwei gegenüberliegende Raststätten? In vielen Fällen sind die Raststätten untereinander nicht verbunden, d. h. sie sind eingezäunt. Dann können die Raststätten in beiden Richtungen unterschiedlich gut sein, sie können deutlich unterschiedliche Wege zum Hingehen haben und die vorher/hinterher liegenden Raststätten können unterschiedliche Lagen haben (z. B. A5 südlich Darmstadt) oder auch unterschiedliche Namen (im Ausland häufig). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 23:00, 14. Okt. 2011 (CEST) == Autobahnkürzel == ich bin deiner meinung. doch ich hatte eine Diskusion mit [[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] und der sieht das anderst. weil wikipedia die deutschen autobahnen auch mit einem leerzeichen abkürzt. er hat heute auch auf der englischsprachigen seite alle kürzel geändert. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack]] 6953 6952 2012-02-03T17:18:20Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki *Danke für's hinzufügen von den ganzen Raststätten --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 11:03, 26. Mai 2011 (CEST) == Raststätten == Merci für die Raststätten! Aber wäre es nicht für die Übersicht besser, wenn man zwei direkt nebeneinander liegende Stellen auch unter einem Artikel zusammenfasst? Viele Grüße Ole Meinst du zwei gegenüberliegende Raststätten? In vielen Fällen sind die Raststätten untereinander nicht verbunden, d. h. sie sind eingezäunt. Dann können die Raststätten in beiden Richtungen unterschiedlich gut sein, sie können deutlich unterschiedliche Wege zum Hingehen haben und die vorher/hinterher liegenden Raststätten können unterschiedliche Lagen haben (z. B. A5 südlich Darmstadt) oder auch unterschiedliche Namen (im Ausland häufig). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 23:00, 14. Okt. 2011 (CEST) == Autobahnkürzel == ich bin deiner meinung. doch ich hatte eine Diskusion mit [[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] und der sieht das anderst. weil wikipedia die deutschen autobahnen auch mit einem leerzeichen abkürzt. er hat heute auch auf der englischsprachigen seite alle kürzel geändert. --[[Benutzer:trollattack|Trollattack]] 7348 6953 2012-02-23T23:18:02Z Trollattack 4516 /* Autobahnkürzel */ wikitext text/x-wiki *Danke für's hinzufügen von den ganzen Raststätten --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 11:03, 26. Mai 2011 (CEST) == Raststätten == Merci für die Raststätten! Aber wäre es nicht für die Übersicht besser, wenn man zwei direkt nebeneinander liegende Stellen auch unter einem Artikel zusammenfasst? Viele Grüße Ole Meinst du zwei gegenüberliegende Raststätten? In vielen Fällen sind die Raststätten untereinander nicht verbunden, d. h. sie sind eingezäunt. Dann können die Raststätten in beiden Richtungen unterschiedlich gut sein, sie können deutlich unterschiedliche Wege zum Hingehen haben und die vorher/hinterher liegenden Raststätten können unterschiedliche Lagen haben (z. B. A5 südlich Darmstadt) oder auch unterschiedliche Namen (im Ausland häufig). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 23:00, 14. Okt. 2011 (CEST) == Autobahn == === Autobahnkürzel === ich bin deiner meinung. doch ich hatte eine Diskusion mit [[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] und der sieht das anderst. weil wikipedia die deutschen autobahnen auch mit einem leerzeichen abkürzt. er hat heute auch auf der englischsprachigen seite alle kürzel geändert. --[[Benutzer:trollattack|Trollattack]] === Autobahnverlinkung === heute hast du meine links bei [[Porto]] geändert. doch so funktioniert das auch nicht! es gibt 2 möglichkeiten: * wenn es auf die englische seite verlinkt wird muss auch die länderbezeichnung in englisch geschrieben werden * es werden auf der deutschen seite umleitungen für die englische seite eingerichtet 7349 7348 2012-02-23T23:18:35Z Trollattack 4516 /* Autobahnverlinkung */ wikitext text/x-wiki *Danke für's hinzufügen von den ganzen Raststätten --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 11:03, 26. Mai 2011 (CEST) == Raststätten == Merci für die Raststätten! Aber wäre es nicht für die Übersicht besser, wenn man zwei direkt nebeneinander liegende Stellen auch unter einem Artikel zusammenfasst? Viele Grüße Ole Meinst du zwei gegenüberliegende Raststätten? In vielen Fällen sind die Raststätten untereinander nicht verbunden, d. h. sie sind eingezäunt. Dann können die Raststätten in beiden Richtungen unterschiedlich gut sein, sie können deutlich unterschiedliche Wege zum Hingehen haben und die vorher/hinterher liegenden Raststätten können unterschiedliche Lagen haben (z. B. A5 südlich Darmstadt) oder auch unterschiedliche Namen (im Ausland häufig). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 23:00, 14. Okt. 2011 (CEST) == Autobahn == === Autobahnkürzel === ich bin deiner meinung. doch ich hatte eine Diskusion mit [[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] und der sieht das anderst. weil wikipedia die deutschen autobahnen auch mit einem leerzeichen abkürzt. er hat heute auch auf der englischsprachigen seite alle kürzel geändert. --[[Benutzer:trollattack|Trollattack]] === Autobahnverlinkung === heute hast du meine links bei [[Porto]] geändert. doch so funktioniert das auch nicht! es gibt 2 möglichkeiten: * wenn es auf die englische seite verlinkt wird muss auch die länderbezeichnung in englisch geschrieben werden * es werden auf der deutschen seite umleitungen für die englische seite eingerichtet [[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 00:18, 24. Feb. 2012 (CET) 7350 7349 2012-02-23T23:25:10Z Trollattack 4516 /* Autobahnverlinkung */ wikitext text/x-wiki *Danke für's hinzufügen von den ganzen Raststätten --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 11:03, 26. Mai 2011 (CEST) == Raststätten == Merci für die Raststätten! Aber wäre es nicht für die Übersicht besser, wenn man zwei direkt nebeneinander liegende Stellen auch unter einem Artikel zusammenfasst? Viele Grüße Ole Meinst du zwei gegenüberliegende Raststätten? In vielen Fällen sind die Raststätten untereinander nicht verbunden, d. h. sie sind eingezäunt. Dann können die Raststätten in beiden Richtungen unterschiedlich gut sein, sie können deutlich unterschiedliche Wege zum Hingehen haben und die vorher/hinterher liegenden Raststätten können unterschiedliche Lagen haben (z. B. A5 südlich Darmstadt) oder auch unterschiedliche Namen (im Ausland häufig). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 23:00, 14. Okt. 2011 (CEST) == Autobahn == === Autobahnkürzel === ich bin deiner meinung. doch ich hatte eine Diskusion mit [[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] und der sieht das anderst. weil wikipedia die deutschen autobahnen auch mit einem leerzeichen abkürzt. er hat heute auch auf der englischsprachigen seite alle kürzel geändert. --[[Benutzer:trollattack|Trollattack]] === Autobahnverlinkung === heute hast du meine links bei [[Porto]] geändert. nur ist das so praktikabel? denn bei den deutschen autobahnen wird die verlinkung anderst gemacht. ich glaube nicht, dass zb neulinge das so schnell verstehn. da fänd ich eine einheitliche metode um autobahnen zu verlinken schon geschickter. und so wie es bei den deutschen gemacht wird sieht es auch am simpelsten aus. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 00:25, 24. Feb. 2012 (CET) 7354 7350 2012-02-24T14:28:59Z GeorgDerReisende 1903 Antwort wikitext text/x-wiki *Danke für's hinzufügen von den ganzen Raststätten --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 11:03, 26. Mai 2011 (CEST) == Raststätten == Merci für die Raststätten! Aber wäre es nicht für die Übersicht besser, wenn man zwei direkt nebeneinander liegende Stellen auch unter einem Artikel zusammenfasst? Viele Grüße Ole Meinst du zwei gegenüberliegende Raststätten? In vielen Fällen sind die Raststätten untereinander nicht verbunden, d. h. sie sind eingezäunt. Dann können die Raststätten in beiden Richtungen unterschiedlich gut sein, sie können deutlich unterschiedliche Wege zum Hingehen haben und die vorher/hinterher liegenden Raststätten können unterschiedliche Lagen haben (z. B. A5 südlich Darmstadt) oder auch unterschiedliche Namen (im Ausland häufig). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 23:00, 14. Okt. 2011 (CEST) == Autobahn == === Autobahnkürzel === ich bin deiner meinung. doch ich hatte eine Diskusion mit [[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] und der sieht das anderst. weil wikipedia die deutschen autobahnen auch mit einem leerzeichen abkürzt. er hat heute auch auf der englischsprachigen seite alle kürzel geändert. --[[Benutzer:trollattack|Trollattack]] === Autobahnverlinkung === heute hast du meine links bei [[Porto]] geändert. nur ist das so praktikabel? denn bei den deutschen autobahnen wird die verlinkung anderst gemacht. ich glaube nicht, dass zb neulinge das so schnell verstehn. da fänd ich eine einheitliche metode um autobahnen zu verlinken schon geschickter. und so wie es bei den deutschen gemacht wird sieht es auch am simpelsten aus. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 00:25, 24. Feb. 2012 (CET) Ich denke, ich mache das in Zukunft so, wie du es vorschlägst. Dann lassen sich auf der Weiterleitungsseite auch die Gebiets-Kategorien angeben. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 15:28, 24. Feb. 2012 (CET) 7362 7354 2012-02-24T15:01:24Z GeorgDerReisende 1903 Ergänzung wikitext text/x-wiki *Danke für's hinzufügen von den ganzen Raststätten --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 11:03, 26. Mai 2011 (CEST) == Raststätten == Merci für die Raststätten! Aber wäre es nicht für die Übersicht besser, wenn man zwei direkt nebeneinander liegende Stellen auch unter einem Artikel zusammenfasst? Viele Grüße Ole Meinst du zwei gegenüberliegende Raststätten? In vielen Fällen sind die Raststätten untereinander nicht verbunden, d. h. sie sind eingezäunt. Dann können die Raststätten in beiden Richtungen unterschiedlich gut sein, sie können deutlich unterschiedliche Wege zum Hingehen haben und die vorher/hinterher liegenden Raststätten können unterschiedliche Lagen haben (z. B. A5 südlich Darmstadt) oder auch unterschiedliche Namen (im Ausland häufig). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 23:00, 14. Okt. 2011 (CEST) == Autobahn == === Autobahnkürzel === ich bin deiner meinung. doch ich hatte eine Diskusion mit [[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] und der sieht das anderst. weil wikipedia die deutschen autobahnen auch mit einem leerzeichen abkürzt. er hat heute auch auf der englischsprachigen seite alle kürzel geändert. --[[Benutzer:trollattack|Trollattack]] === Autobahnverlinkung === heute hast du meine links bei [[Porto]] geändert. nur ist das so praktikabel? denn bei den deutschen autobahnen wird die verlinkung anderst gemacht. ich glaube nicht, dass zb neulinge das so schnell verstehn. da fänd ich eine einheitliche metode um autobahnen zu verlinken schon geschickter. und so wie es bei den deutschen gemacht wird sieht es auch am simpelsten aus. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 00:25, 24. Feb. 2012 (CET) Ich denke, ich mache das in Zukunft so, wie du es vorschlägst. Dann lassen sich auf der Weiterleitungsseite auch die Gebiets-Kategorien angeben. Allerdings müssen wir das für die Europastraßen dann genauso machen, gegebenenfalls einschließlich Artikelseiten im Englischen Teil und nicht auf Englische Kategorienseiten verlinken. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 15:28, 24. Feb. 2012 (CET) 7363 7362 2012-02-24T15:22:11Z Trollattack 4516 /* Autobahnverlinkung */ wikitext text/x-wiki *Danke für's hinzufügen von den ganzen Raststätten --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 11:03, 26. Mai 2011 (CEST) == Raststätten == Merci für die Raststätten! Aber wäre es nicht für die Übersicht besser, wenn man zwei direkt nebeneinander liegende Stellen auch unter einem Artikel zusammenfasst? Viele Grüße Ole Meinst du zwei gegenüberliegende Raststätten? In vielen Fällen sind die Raststätten untereinander nicht verbunden, d. h. sie sind eingezäunt. Dann können die Raststätten in beiden Richtungen unterschiedlich gut sein, sie können deutlich unterschiedliche Wege zum Hingehen haben und die vorher/hinterher liegenden Raststätten können unterschiedliche Lagen haben (z. B. A5 südlich Darmstadt) oder auch unterschiedliche Namen (im Ausland häufig). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 23:00, 14. Okt. 2011 (CEST) == Autobahn == === Autobahnkürzel === ich bin deiner meinung. doch ich hatte eine Diskusion mit [[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] und der sieht das anderst. weil wikipedia die deutschen autobahnen auch mit einem leerzeichen abkürzt. er hat heute auch auf der englischsprachigen seite alle kürzel geändert. --[[Benutzer:trollattack|Trollattack]] === Autobahnverlinkung === heute hast du meine links bei [[Porto]] geändert. nur ist das so praktikabel? denn bei den deutschen autobahnen wird die verlinkung anderst gemacht. ich glaube nicht, dass zb neulinge das so schnell verstehn. da fänd ich eine einheitliche metode um autobahnen zu verlinken schon geschickter. und so wie es bei den deutschen gemacht wird sieht es auch am simpelsten aus. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 00:25, 24. Feb. 2012 (CET) Ich denke, ich mache das in Zukunft so, wie du es vorschlägst. Dann lassen sich auf der Weiterleitungsseite auch die Gebiets-Kategorien angeben. Allerdings müssen wir das für die Europastraßen dann genauso machen, gegebenenfalls einschließlich Artikelseiten im Englischen Teil und nicht auf Englische Kategorienseiten verlinken. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 15:28, 24. Feb. 2012 (CET) also meinst du europastrasen sollten auch so geschrieben werden: * <nowiki>[[E44 (Europa)|E44]]</nowiki> * <nowiki>[[E44]]</nowiki> und nicht: * <nowiki>[[:en:E18|E18]]]</nowiki> [[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:22, 24. Feb. 2012 (CET) 7364 7363 2012-02-24T15:29:16Z GeorgDerReisende 1903 Antwort wikitext text/x-wiki *Danke für's hinzufügen von den ganzen Raststätten --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 11:03, 26. Mai 2011 (CEST) == Raststätten == Merci für die Raststätten! Aber wäre es nicht für die Übersicht besser, wenn man zwei direkt nebeneinander liegende Stellen auch unter einem Artikel zusammenfasst? Viele Grüße Ole Meinst du zwei gegenüberliegende Raststätten? In vielen Fällen sind die Raststätten untereinander nicht verbunden, d. h. sie sind eingezäunt. Dann können die Raststätten in beiden Richtungen unterschiedlich gut sein, sie können deutlich unterschiedliche Wege zum Hingehen haben und die vorher/hinterher liegenden Raststätten können unterschiedliche Lagen haben (z. B. A5 südlich Darmstadt) oder auch unterschiedliche Namen (im Ausland häufig). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 23:00, 14. Okt. 2011 (CEST) == Autobahn == === Autobahnkürzel === ich bin deiner meinung. doch ich hatte eine Diskusion mit [[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] und der sieht das anderst. weil wikipedia die deutschen autobahnen auch mit einem leerzeichen abkürzt. er hat heute auch auf der englischsprachigen seite alle kürzel geändert. --[[Benutzer:trollattack|Trollattack]] === Autobahnverlinkung === heute hast du meine links bei [[Porto]] geändert. nur ist das so praktikabel? denn bei den deutschen autobahnen wird die verlinkung anderst gemacht. ich glaube nicht, dass zb neulinge das so schnell verstehn. da fänd ich eine einheitliche metode um autobahnen zu verlinken schon geschickter. und so wie es bei den deutschen gemacht wird sieht es auch am simpelsten aus. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 00:25, 24. Feb. 2012 (CET) Ich denke, ich mache das in Zukunft so, wie du es vorschlägst. Dann lassen sich auf der Weiterleitungsseite auch die Gebiets-Kategorien angeben. Allerdings müssen wir das für die Europastraßen dann genauso machen, gegebenenfalls einschließlich Artikelseiten im Englischen Teil und nicht auf Englische Kategorienseiten verlinken. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 15:28, 24. Feb. 2012 (CET) also meinst du europastrasen sollten auch so geschrieben werden: * <nowiki>[[E44 (Europa)|E44]]</nowiki> * <nowiki>[[E44]]</nowiki> und nicht: * <nowiki>[[:en:E18|E18]]]</nowiki> [[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:22, 24. Feb. 2012 (CET) genau so. Wobei ich die Version <nowiki>[[E44]]</nowiki> vorziehe, es sei denn, es gibt irgendwo auf der Welt überregionale Straßen, die auch ein E haben. Das kann man auch noch an eine Vorlage knüpfen, die das Schild mit zeigt. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 16:29, 24. Feb. 2012 (CET) 7365 7364 2012-02-24T18:11:19Z Trollattack 4516 /* Autobahnverlinkung */ wikitext text/x-wiki *Danke für's hinzufügen von den ganzen Raststätten --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 11:03, 26. Mai 2011 (CEST) == Raststätten == Merci für die Raststätten! Aber wäre es nicht für die Übersicht besser, wenn man zwei direkt nebeneinander liegende Stellen auch unter einem Artikel zusammenfasst? Viele Grüße Ole Meinst du zwei gegenüberliegende Raststätten? In vielen Fällen sind die Raststätten untereinander nicht verbunden, d. h. sie sind eingezäunt. Dann können die Raststätten in beiden Richtungen unterschiedlich gut sein, sie können deutlich unterschiedliche Wege zum Hingehen haben und die vorher/hinterher liegenden Raststätten können unterschiedliche Lagen haben (z. B. A5 südlich Darmstadt) oder auch unterschiedliche Namen (im Ausland häufig). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 23:00, 14. Okt. 2011 (CEST) == Autobahn == === Autobahnkürzel === ich bin deiner meinung. doch ich hatte eine Diskusion mit [[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] und der sieht das anderst. weil wikipedia die deutschen autobahnen auch mit einem leerzeichen abkürzt. er hat heute auch auf der englischsprachigen seite alle kürzel geändert. --[[Benutzer:trollattack|Trollattack]] === Autobahnverlinkung === heute hast du meine links bei [[Porto]] geändert. nur ist das so praktikabel? denn bei den deutschen autobahnen wird die verlinkung anderst gemacht. ich glaube nicht, dass zb neulinge das so schnell verstehn. da fänd ich eine einheitliche metode um autobahnen zu verlinken schon geschickter. und so wie es bei den deutschen gemacht wird sieht es auch am simpelsten aus. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 00:25, 24. Feb. 2012 (CET) Ich denke, ich mache das in Zukunft so, wie du es vorschlägst. Dann lassen sich auf der Weiterleitungsseite auch die Gebiets-Kategorien angeben. Allerdings müssen wir das für die Europastraßen dann genauso machen, gegebenenfalls einschließlich Artikelseiten im Englischen Teil und nicht auf Englische Kategorienseiten verlinken. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 15:28, 24. Feb. 2012 (CET) also meinst du europastrasen sollten auch so geschrieben werden: * <nowiki>[[E44 (Europa)|E44]]</nowiki> * <nowiki>[[E44]]</nowiki> und nicht: * <nowiki>[[:en:E18|E18]]]</nowiki> [[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:22, 24. Feb. 2012 (CET) genau so. Wobei ich die Version <nowiki>[[E44]]</nowiki> vorziehe, es sei denn, es gibt irgendwo auf der Welt überregionale Straßen, die auch ein E haben. Das kann man auch noch an eine Vorlage knüpfen, die das Schild mit zeigt. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 16:29, 24. Feb. 2012 (CET) das wäre schön, doch mir fehlt noch das wissen wie ich eine vorlage bastel. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 19:11, 24. Feb. 2012 (CET) 7368 7365 2012-02-24T20:15:26Z GeorgDerReisende 1903 sandbox wikitext text/x-wiki *Danke für's hinzufügen von den ganzen Raststätten --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 11:03, 26. Mai 2011 (CEST) == Raststätten == Merci für die Raststätten! Aber wäre es nicht für die Übersicht besser, wenn man zwei direkt nebeneinander liegende Stellen auch unter einem Artikel zusammenfasst? Viele Grüße Ole Meinst du zwei gegenüberliegende Raststätten? In vielen Fällen sind die Raststätten untereinander nicht verbunden, d. h. sie sind eingezäunt. Dann können die Raststätten in beiden Richtungen unterschiedlich gut sein, sie können deutlich unterschiedliche Wege zum Hingehen haben und die vorher/hinterher liegenden Raststätten können unterschiedliche Lagen haben (z. B. A5 südlich Darmstadt) oder auch unterschiedliche Namen (im Ausland häufig). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 23:00, 14. Okt. 2011 (CEST) == Autobahn == === Autobahnkürzel === ich bin deiner meinung. doch ich hatte eine Diskusion mit [[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] und der sieht das anderst. weil wikipedia die deutschen autobahnen auch mit einem leerzeichen abkürzt. er hat heute auch auf der englischsprachigen seite alle kürzel geändert. --[[Benutzer:trollattack|Trollattack]] === Autobahnverlinkung === heute hast du meine links bei [[Porto]] geändert. nur ist das so praktikabel? denn bei den deutschen autobahnen wird die verlinkung anderst gemacht. ich glaube nicht, dass zb neulinge das so schnell verstehn. da fänd ich eine einheitliche metode um autobahnen zu verlinken schon geschickter. und so wie es bei den deutschen gemacht wird sieht es auch am simpelsten aus. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 00:25, 24. Feb. 2012 (CET) Ich denke, ich mache das in Zukunft so, wie du es vorschlägst. Dann lassen sich auf der Weiterleitungsseite auch die Gebiets-Kategorien angeben. Allerdings müssen wir das für die Europastraßen dann genauso machen, gegebenenfalls einschließlich Artikelseiten im Englischen Teil und nicht auf Englische Kategorienseiten verlinken. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 15:28, 24. Feb. 2012 (CET) also meinst du europastrasen sollten auch so geschrieben werden: * <nowiki>[[E44 (Europa)|E44]]</nowiki> * <nowiki>[[E44]]</nowiki> und nicht: * <nowiki>[[:en:E18|E18]]]</nowiki> [[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:22, 24. Feb. 2012 (CET) genau so. Wobei ich die Version <nowiki>[[E44]]</nowiki> vorziehe, es sei denn, es gibt irgendwo auf der Welt überregionale Straßen, die auch ein E haben. Das kann man auch noch an eine Vorlage knüpfen, die das Schild mit zeigt. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 16:29, 24. Feb. 2012 (CET) das wäre schön, doch mir fehlt noch das wissen wie ich eine vorlage bastel. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 19:11, 24. Feb. 2012 (CET) {{E|35}} So gehts: <nowiki>{{E|#}}</nowiki> --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:15, 24. Feb. 2012 (CET) 7369 7368 2012-02-24T20:16:13Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki *Danke für's hinzufügen von den ganzen Raststätten --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 11:03, 26. Mai 2011 (CEST) == Raststätten == Merci für die Raststätten! Aber wäre es nicht für die Übersicht besser, wenn man zwei direkt nebeneinander liegende Stellen auch unter einem Artikel zusammenfasst? Viele Grüße Ole Meinst du zwei gegenüberliegende Raststätten? In vielen Fällen sind die Raststätten untereinander nicht verbunden, d. h. sie sind eingezäunt. Dann können die Raststätten in beiden Richtungen unterschiedlich gut sein, sie können deutlich unterschiedliche Wege zum Hingehen haben und die vorher/hinterher liegenden Raststätten können unterschiedliche Lagen haben (z. B. A5 südlich Darmstadt) oder auch unterschiedliche Namen (im Ausland häufig). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 23:00, 14. Okt. 2011 (CEST) == Autobahn == === Autobahnkürzel === ich bin deiner meinung. doch ich hatte eine Diskusion mit [[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] und der sieht das anderst. weil wikipedia die deutschen autobahnen auch mit einem leerzeichen abkürzt. er hat heute auch auf der englischsprachigen seite alle kürzel geändert. --[[Benutzer:trollattack|Trollattack]] === Autobahnverlinkung === heute hast du meine links bei [[Porto]] geändert. nur ist das so praktikabel? denn bei den deutschen autobahnen wird die verlinkung anderst gemacht. ich glaube nicht, dass zb neulinge das so schnell verstehn. da fänd ich eine einheitliche metode um autobahnen zu verlinken schon geschickter. und so wie es bei den deutschen gemacht wird sieht es auch am simpelsten aus. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 00:25, 24. Feb. 2012 (CET) Ich denke, ich mache das in Zukunft so, wie du es vorschlägst. Dann lassen sich auf der Weiterleitungsseite auch die Gebiets-Kategorien angeben. Allerdings müssen wir das für die Europastraßen dann genauso machen, gegebenenfalls einschließlich Artikelseiten im Englischen Teil und nicht auf Englische Kategorienseiten verlinken. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 15:28, 24. Feb. 2012 (CET) also meinst du europastrasen sollten auch so geschrieben werden: * <nowiki>[[E44 (Europa)|E44]]</nowiki> * <nowiki>[[E44]]</nowiki> und nicht: * <nowiki>[[:en:E18|E18]]]</nowiki> [[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:22, 24. Feb. 2012 (CET) genau so. Wobei ich die Version <nowiki>[[E44]]</nowiki> vorziehe, es sei denn, es gibt irgendwo auf der Welt überregionale Straßen, die auch ein E haben. Das kann man auch noch an eine Vorlage knüpfen, die das Schild mit zeigt. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 16:29, 24. Feb. 2012 (CET) das wäre schön, doch mir fehlt noch das wissen wie ich eine vorlage bastel. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 19:11, 24. Feb. 2012 (CET) {{E|35}} So gehts: <nowiki>{{E|35}}</nowiki> --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:15, 24. Feb. 2012 (CET) 7371 7369 2012-02-24T20:29:17Z Trollattack 4516 /* Autobahnverlinkung */ wikitext text/x-wiki *Danke für's hinzufügen von den ganzen Raststätten --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 11:03, 26. Mai 2011 (CEST) == Raststätten == Merci für die Raststätten! Aber wäre es nicht für die Übersicht besser, wenn man zwei direkt nebeneinander liegende Stellen auch unter einem Artikel zusammenfasst? Viele Grüße Ole Meinst du zwei gegenüberliegende Raststätten? In vielen Fällen sind die Raststätten untereinander nicht verbunden, d. h. sie sind eingezäunt. Dann können die Raststätten in beiden Richtungen unterschiedlich gut sein, sie können deutlich unterschiedliche Wege zum Hingehen haben und die vorher/hinterher liegenden Raststätten können unterschiedliche Lagen haben (z. B. A5 südlich Darmstadt) oder auch unterschiedliche Namen (im Ausland häufig). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 23:00, 14. Okt. 2011 (CEST) == Autobahn == === Autobahnkürzel === ich bin deiner meinung. doch ich hatte eine Diskusion mit [[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] und der sieht das anderst. weil wikipedia die deutschen autobahnen auch mit einem leerzeichen abkürzt. er hat heute auch auf der englischsprachigen seite alle kürzel geändert. --[[Benutzer:trollattack|Trollattack]] === Autobahnverlinkung === heute hast du meine links bei [[Porto]] geändert. nur ist das so praktikabel? denn bei den deutschen autobahnen wird die verlinkung anderst gemacht. ich glaube nicht, dass zb neulinge das so schnell verstehn. da fänd ich eine einheitliche metode um autobahnen zu verlinken schon geschickter. und so wie es bei den deutschen gemacht wird sieht es auch am simpelsten aus. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 00:25, 24. Feb. 2012 (CET) Ich denke, ich mache das in Zukunft so, wie du es vorschlägst. Dann lassen sich auf der Weiterleitungsseite auch die Gebiets-Kategorien angeben. Allerdings müssen wir das für die Europastraßen dann genauso machen, gegebenenfalls einschließlich Artikelseiten im Englischen Teil und nicht auf Englische Kategorienseiten verlinken. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 15:28, 24. Feb. 2012 (CET) also meinst du europastrasen sollten auch so geschrieben werden: * <nowiki>[[E44 (Europa)|E44]]</nowiki> * <nowiki>[[E44]]</nowiki> und nicht: * <nowiki>[[:en:E18|E18]]]</nowiki> [[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:22, 24. Feb. 2012 (CET) genau so. Wobei ich die Version <nowiki>[[E44]]</nowiki> vorziehe, es sei denn, es gibt irgendwo auf der Welt überregionale Straßen, die auch ein E haben. Das kann man auch noch an eine Vorlage knüpfen, die das Schild mit zeigt. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 16:29, 24. Feb. 2012 (CET) das wäre schön, doch mir fehlt noch das wissen wie ich eine vorlage bastel. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 19:11, 24. Feb. 2012 (CET) {{E|35}} So gehts: <nowiki>{{E|35}}</nowiki> --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:15, 24. Feb. 2012 (CET) gefällt mir gut. (zur vorlagen beschreibung hab ich dort noch etwas in die diskusion geschrieben) ich hab auch mal gesehn, dass es so eine vorlage für deutsche autobahnen gibt. soll die auch verwendet werden? --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 21:29, 24. Feb. 2012 (CET) 7372 7371 2012-02-24T20:35:57Z GeorgDerReisende 1903 Ergänzung wikitext text/x-wiki *Danke für's hinzufügen von den ganzen Raststätten --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 11:03, 26. Mai 2011 (CEST) == Raststätten == Merci für die Raststätten! Aber wäre es nicht für die Übersicht besser, wenn man zwei direkt nebeneinander liegende Stellen auch unter einem Artikel zusammenfasst? Viele Grüße Ole Meinst du zwei gegenüberliegende Raststätten? In vielen Fällen sind die Raststätten untereinander nicht verbunden, d. h. sie sind eingezäunt. Dann können die Raststätten in beiden Richtungen unterschiedlich gut sein, sie können deutlich unterschiedliche Wege zum Hingehen haben und die vorher/hinterher liegenden Raststätten können unterschiedliche Lagen haben (z. B. A5 südlich Darmstadt) oder auch unterschiedliche Namen (im Ausland häufig). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 23:00, 14. Okt. 2011 (CEST) == Autobahn == === Autobahnkürzel === ich bin deiner meinung. doch ich hatte eine Diskusion mit [[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] und der sieht das anderst. weil wikipedia die deutschen autobahnen auch mit einem leerzeichen abkürzt. er hat heute auch auf der englischsprachigen seite alle kürzel geändert. --[[Benutzer:trollattack|Trollattack]] === Autobahnverlinkung === heute hast du meine links bei [[Porto]] geändert. nur ist das so praktikabel? denn bei den deutschen autobahnen wird die verlinkung anderst gemacht. ich glaube nicht, dass zb neulinge das so schnell verstehn. da fänd ich eine einheitliche metode um autobahnen zu verlinken schon geschickter. und so wie es bei den deutschen gemacht wird sieht es auch am simpelsten aus. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 00:25, 24. Feb. 2012 (CET) Ich denke, ich mache das in Zukunft so, wie du es vorschlägst. Dann lassen sich auf der Weiterleitungsseite auch die Gebiets-Kategorien angeben. Allerdings müssen wir das für die Europastraßen dann genauso machen, gegebenenfalls einschließlich Artikelseiten im Englischen Teil und nicht auf Englische Kategorienseiten verlinken. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 15:28, 24. Feb. 2012 (CET) also meinst du europastrasen sollten auch so geschrieben werden: * <nowiki>[[E44 (Europa)|E44]]</nowiki> * <nowiki>[[E44]]</nowiki> und nicht: * <nowiki>[[:en:E18|E18]]]</nowiki> [[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:22, 24. Feb. 2012 (CET) genau so. Wobei ich die Version <nowiki>[[E44]]</nowiki> vorziehe, es sei denn, es gibt irgendwo auf der Welt überregionale Straßen, die auch ein E haben. Das kann man auch noch an eine Vorlage knüpfen, die das Schild mit zeigt. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 16:29, 24. Feb. 2012 (CET) das wäre schön, doch mir fehlt noch das wissen wie ich eine vorlage bastel. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 19:11, 24. Feb. 2012 (CET) {{E|35}} So gehts: <nowiki>{{E|35}}</nowiki> --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:15, 24. Feb. 2012 (CET) gefällt mir gut. (zur vorlagen beschreibung hab ich dort noch etwas in die diskusion geschrieben) ich hab auch mal gesehn, dass es so eine vorlage für deutsche autobahnen gibt. soll die auch verwendet werden? --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 21:29, 24. Feb. 2012 (CET) Auf der dann entstehenden Seite kommt folgender Text: <nowiki>#REDIRECT [[:en:E35]]</nowiki> <nowiki>[[Kategorie:Deutschland]]</nowiki> und anstelle ''Kategorie:Deutschland'' schreibst du Kategorien für alle Regionen, die die Europastraße durchquert (wenn du Lust hast). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:35, 24. Feb. 2012 (CET) 7374 7372 2012-02-24T21:20:32Z GeorgDerReisende 1903 Ergänzung wikitext text/x-wiki *Danke für's hinzufügen von den ganzen Raststätten --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 11:03, 26. Mai 2011 (CEST) == Raststätten == Merci für die Raststätten! Aber wäre es nicht für die Übersicht besser, wenn man zwei direkt nebeneinander liegende Stellen auch unter einem Artikel zusammenfasst? Viele Grüße Ole Meinst du zwei gegenüberliegende Raststätten? In vielen Fällen sind die Raststätten untereinander nicht verbunden, d. h. sie sind eingezäunt. Dann können die Raststätten in beiden Richtungen unterschiedlich gut sein, sie können deutlich unterschiedliche Wege zum Hingehen haben und die vorher/hinterher liegenden Raststätten können unterschiedliche Lagen haben (z. B. A5 südlich Darmstadt) oder auch unterschiedliche Namen (im Ausland häufig). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 23:00, 14. Okt. 2011 (CEST) == Autobahn == === Autobahnkürzel === ich bin deiner meinung. doch ich hatte eine Diskusion mit [[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] und der sieht das anderst. weil wikipedia die deutschen autobahnen auch mit einem leerzeichen abkürzt. er hat heute auch auf der englischsprachigen seite alle kürzel geändert. --[[Benutzer:trollattack|Trollattack]] === Autobahnverlinkung === heute hast du meine links bei [[Porto]] geändert. nur ist das so praktikabel? denn bei den deutschen autobahnen wird die verlinkung anderst gemacht. ich glaube nicht, dass zb neulinge das so schnell verstehn. da fänd ich eine einheitliche metode um autobahnen zu verlinken schon geschickter. und so wie es bei den deutschen gemacht wird sieht es auch am simpelsten aus. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 00:25, 24. Feb. 2012 (CET) Ich denke, ich mache das in Zukunft so, wie du es vorschlägst. Dann lassen sich auf der Weiterleitungsseite auch die Gebiets-Kategorien angeben. Allerdings müssen wir das für die Europastraßen dann genauso machen, gegebenenfalls einschließlich Artikelseiten im Englischen Teil und nicht auf Englische Kategorienseiten verlinken. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 15:28, 24. Feb. 2012 (CET) also meinst du europastrasen sollten auch so geschrieben werden: * <nowiki>[[E44 (Europa)|E44]]</nowiki> * <nowiki>[[E44]]</nowiki> und nicht: * <nowiki>[[:en:E18|E18]]]</nowiki> [[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:22, 24. Feb. 2012 (CET) genau so. Wobei ich die Version <nowiki>[[E44]]</nowiki> vorziehe, es sei denn, es gibt irgendwo auf der Welt überregionale Straßen, die auch ein E haben. Das kann man auch noch an eine Vorlage knüpfen, die das Schild mit zeigt. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 16:29, 24. Feb. 2012 (CET) das wäre schön, doch mir fehlt noch das wissen wie ich eine vorlage bastel. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 19:11, 24. Feb. 2012 (CET) {{E|35}} So gehts: <nowiki>{{E|35}}</nowiki> --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:15, 24. Feb. 2012 (CET) gefällt mir gut. (zur vorlagen beschreibung hab ich dort noch etwas in die diskusion geschrieben) ich hab auch mal gesehn, dass es so eine vorlage für deutsche autobahnen gibt. soll die auch verwendet werden? --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 21:29, 24. Feb. 2012 (CET) Auf der dann entstehenden Seite kommt folgender Text: <nowiki>#REDIRECT [[:en:E35]]</nowiki> <nowiki>[[Kategorie:Deutschland]]</nowiki> und anstelle ''Kategorie:Deutschland'' schreibst du Kategorien für alle Regionen, die die Europastraße durchquert (wenn du Lust hast). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:35, 24. Feb. 2012 (CET) {{A|7}} So gehts: <nowiki>{{A|7}}</nowiki> --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 22:20, 24. Feb. 2012 (CET) 7376 7374 2012-02-24T21:21:53Z GeorgDerReisende 1903 rückgängig wikitext text/x-wiki *Danke für's hinzufügen von den ganzen Raststätten --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 11:03, 26. Mai 2011 (CEST) == Raststätten == Merci für die Raststätten! Aber wäre es nicht für die Übersicht besser, wenn man zwei direkt nebeneinander liegende Stellen auch unter einem Artikel zusammenfasst? Viele Grüße Ole Meinst du zwei gegenüberliegende Raststätten? In vielen Fällen sind die Raststätten untereinander nicht verbunden, d. h. sie sind eingezäunt. Dann können die Raststätten in beiden Richtungen unterschiedlich gut sein, sie können deutlich unterschiedliche Wege zum Hingehen haben und die vorher/hinterher liegenden Raststätten können unterschiedliche Lagen haben (z. B. A5 südlich Darmstadt) oder auch unterschiedliche Namen (im Ausland häufig). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 23:00, 14. Okt. 2011 (CEST) == Autobahn == === Autobahnkürzel === ich bin deiner meinung. doch ich hatte eine Diskusion mit [[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] und der sieht das anderst. weil wikipedia die deutschen autobahnen auch mit einem leerzeichen abkürzt. er hat heute auch auf der englischsprachigen seite alle kürzel geändert. --[[Benutzer:trollattack|Trollattack]] === Autobahnverlinkung === heute hast du meine links bei [[Porto]] geändert. nur ist das so praktikabel? denn bei den deutschen autobahnen wird die verlinkung anderst gemacht. ich glaube nicht, dass zb neulinge das so schnell verstehn. da fänd ich eine einheitliche metode um autobahnen zu verlinken schon geschickter. und so wie es bei den deutschen gemacht wird sieht es auch am simpelsten aus. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 00:25, 24. Feb. 2012 (CET) Ich denke, ich mache das in Zukunft so, wie du es vorschlägst. Dann lassen sich auf der Weiterleitungsseite auch die Gebiets-Kategorien angeben. Allerdings müssen wir das für die Europastraßen dann genauso machen, gegebenenfalls einschließlich Artikelseiten im Englischen Teil und nicht auf Englische Kategorienseiten verlinken. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 15:28, 24. Feb. 2012 (CET) also meinst du europastrasen sollten auch so geschrieben werden: * <nowiki>[[E44 (Europa)|E44]]</nowiki> * <nowiki>[[E44]]</nowiki> und nicht: * <nowiki>[[:en:E18|E18]]]</nowiki> [[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:22, 24. Feb. 2012 (CET) genau so. Wobei ich die Version <nowiki>[[E44]]</nowiki> vorziehe, es sei denn, es gibt irgendwo auf der Welt überregionale Straßen, die auch ein E haben. Das kann man auch noch an eine Vorlage knüpfen, die das Schild mit zeigt. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 16:29, 24. Feb. 2012 (CET) das wäre schön, doch mir fehlt noch das wissen wie ich eine vorlage bastel. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 19:11, 24. Feb. 2012 (CET) {{E|35}} So gehts: <nowiki>{{E|35}}</nowiki> --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:15, 24. Feb. 2012 (CET) gefällt mir gut. (zur vorlagen beschreibung hab ich dort noch etwas in die diskusion geschrieben) ich hab auch mal gesehn, dass es so eine vorlage für deutsche autobahnen gibt. soll die auch verwendet werden? --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 21:29, 24. Feb. 2012 (CET) Auf der dann entstehenden Seite kommt folgender Text: <nowiki>#REDIRECT [[:en:E35]]</nowiki> <nowiki>[[Kategorie:Deutschland]]</nowiki> und anstelle ''Kategorie:Deutschland'' schreibst du Kategorien für alle Regionen, die die Europastraße durchquert (wenn du Lust hast). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:35, 24. Feb. 2012 (CET) 7377 7376 2012-02-24T21:25:51Z GeorgDerReisende 1903 Ergänzung wikitext text/x-wiki *Danke für's hinzufügen von den ganzen Raststätten --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 11:03, 26. Mai 2011 (CEST) == Raststätten == Merci für die Raststätten! Aber wäre es nicht für die Übersicht besser, wenn man zwei direkt nebeneinander liegende Stellen auch unter einem Artikel zusammenfasst? Viele Grüße Ole Meinst du zwei gegenüberliegende Raststätten? In vielen Fällen sind die Raststätten untereinander nicht verbunden, d. h. sie sind eingezäunt. Dann können die Raststätten in beiden Richtungen unterschiedlich gut sein, sie können deutlich unterschiedliche Wege zum Hingehen haben und die vorher/hinterher liegenden Raststätten können unterschiedliche Lagen haben (z. B. A5 südlich Darmstadt) oder auch unterschiedliche Namen (im Ausland häufig). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 23:00, 14. Okt. 2011 (CEST) == Autobahn == === Autobahnkürzel === ich bin deiner meinung. doch ich hatte eine Diskusion mit [[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] und der sieht das anderst. weil wikipedia die deutschen autobahnen auch mit einem leerzeichen abkürzt. er hat heute auch auf der englischsprachigen seite alle kürzel geändert. --[[Benutzer:trollattack|Trollattack]] === Autobahnverlinkung === heute hast du meine links bei [[Porto]] geändert. nur ist das so praktikabel? denn bei den deutschen autobahnen wird die verlinkung anderst gemacht. ich glaube nicht, dass zb neulinge das so schnell verstehn. da fänd ich eine einheitliche metode um autobahnen zu verlinken schon geschickter. und so wie es bei den deutschen gemacht wird sieht es auch am simpelsten aus. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 00:25, 24. Feb. 2012 (CET) Ich denke, ich mache das in Zukunft so, wie du es vorschlägst. Dann lassen sich auf der Weiterleitungsseite auch die Gebiets-Kategorien angeben. Allerdings müssen wir das für die Europastraßen dann genauso machen, gegebenenfalls einschließlich Artikelseiten im Englischen Teil und nicht auf Englische Kategorienseiten verlinken. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 15:28, 24. Feb. 2012 (CET) also meinst du europastrasen sollten auch so geschrieben werden: * <nowiki>[[E44 (Europa)|E44]]</nowiki> * <nowiki>[[E44]]</nowiki> und nicht: * <nowiki>[[:en:E18|E18]]]</nowiki> [[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:22, 24. Feb. 2012 (CET) genau so. Wobei ich die Version <nowiki>[[E44]]</nowiki> vorziehe, es sei denn, es gibt irgendwo auf der Welt überregionale Straßen, die auch ein E haben. Das kann man auch noch an eine Vorlage knüpfen, die das Schild mit zeigt. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 16:29, 24. Feb. 2012 (CET) das wäre schön, doch mir fehlt noch das wissen wie ich eine vorlage bastel. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 19:11, 24. Feb. 2012 (CET) {{E|35}} So gehts: <nowiki>{{E|35}}</nowiki> --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:15, 24. Feb. 2012 (CET) gefällt mir gut. (zur vorlagen beschreibung hab ich dort noch etwas in die diskusion geschrieben) ich hab auch mal gesehn, dass es so eine vorlage für deutsche autobahnen gibt. soll die auch verwendet werden? --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 21:29, 24. Feb. 2012 (CET) Auf der dann entstehenden Seite kommt folgender Text: <nowiki>#REDIRECT [[:en:E35]]</nowiki> <nowiki>[[Kategorie:Deutschland]]</nowiki> und anstelle ''Kategorie:Deutschland'' schreibst du Kategorien für alle Regionen, die die Europastraße durchquert (wenn du Lust hast). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:35, 24. Feb. 2012 (CET) {{A|7}} (sandbox) 7389 7377 2012-02-24T21:46:08Z GeorgDerReisende 1903 Entschuldigung für die vielen Versionen wikitext text/x-wiki *Danke für's hinzufügen von den ganzen Raststätten --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 11:03, 26. Mai 2011 (CEST) == Raststätten == Merci für die Raststätten! Aber wäre es nicht für die Übersicht besser, wenn man zwei direkt nebeneinander liegende Stellen auch unter einem Artikel zusammenfasst? Viele Grüße Ole Meinst du zwei gegenüberliegende Raststätten? In vielen Fällen sind die Raststätten untereinander nicht verbunden, d. h. sie sind eingezäunt. Dann können die Raststätten in beiden Richtungen unterschiedlich gut sein, sie können deutlich unterschiedliche Wege zum Hingehen haben und die vorher/hinterher liegenden Raststätten können unterschiedliche Lagen haben (z. B. A5 südlich Darmstadt) oder auch unterschiedliche Namen (im Ausland häufig). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 23:00, 14. Okt. 2011 (CEST) == Autobahn == === Autobahnkürzel === ich bin deiner meinung. doch ich hatte eine Diskusion mit [[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] und der sieht das anderst. weil wikipedia die deutschen autobahnen auch mit einem leerzeichen abkürzt. er hat heute auch auf der englischsprachigen seite alle kürzel geändert. --[[Benutzer:trollattack|Trollattack]] === Autobahnverlinkung === heute hast du meine links bei [[Porto]] geändert. nur ist das so praktikabel? denn bei den deutschen autobahnen wird die verlinkung anderst gemacht. ich glaube nicht, dass zb neulinge das so schnell verstehn. da fänd ich eine einheitliche metode um autobahnen zu verlinken schon geschickter. und so wie es bei den deutschen gemacht wird sieht es auch am simpelsten aus. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 00:25, 24. Feb. 2012 (CET) Ich denke, ich mache das in Zukunft so, wie du es vorschlägst. Dann lassen sich auf der Weiterleitungsseite auch die Gebiets-Kategorien angeben. Allerdings müssen wir das für die Europastraßen dann genauso machen, gegebenenfalls einschließlich Artikelseiten im Englischen Teil und nicht auf Englische Kategorienseiten verlinken. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 15:28, 24. Feb. 2012 (CET) also meinst du europastrasen sollten auch so geschrieben werden: * <nowiki>[[E44 (Europa)|E44]]</nowiki> * <nowiki>[[E44]]</nowiki> und nicht: * <nowiki>[[:en:E18|E18]]]</nowiki> [[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:22, 24. Feb. 2012 (CET) genau so. Wobei ich die Version <nowiki>[[E44]]</nowiki> vorziehe, es sei denn, es gibt irgendwo auf der Welt überregionale Straßen, die auch ein E haben. Das kann man auch noch an eine Vorlage knüpfen, die das Schild mit zeigt. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 16:29, 24. Feb. 2012 (CET) das wäre schön, doch mir fehlt noch das wissen wie ich eine vorlage bastel. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 19:11, 24. Feb. 2012 (CET) {{E|35}} So gehts: <nowiki>{{E|35}}</nowiki> --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:15, 24. Feb. 2012 (CET) gefällt mir gut. (zur vorlagen beschreibung hab ich dort noch etwas in die diskusion geschrieben) ich hab auch mal gesehn, dass es so eine vorlage für deutsche autobahnen gibt. soll die auch verwendet werden? --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 21:29, 24. Feb. 2012 (CET) Auf der dann entstehenden Seite kommt folgender Text: <nowiki>#REDIRECT [[:en:E35]]</nowiki> <nowiki>[[Kategorie:Deutschland]]</nowiki> und anstelle ''Kategorie:Deutschland'' schreibst du Kategorien für alle Regionen, die die Europastraße durchquert (wenn du Lust hast). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:35, 24. Feb. 2012 (CET) {{A|7}} So gehts: <nowiki>{{A|7}}</nowiki> --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 22:46, 24. Feb. 2012 (CET) 7393 7389 2012-02-24T21:55:30Z GeorgDerReisende 1903 jetzt habe ich es doch geschafft. tut mir leid für die Aufregung. wikitext text/x-wiki *Danke für's hinzufügen von den ganzen Raststätten --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 11:03, 26. Mai 2011 (CEST) == Raststätten == Merci für die Raststätten! Aber wäre es nicht für die Übersicht besser, wenn man zwei direkt nebeneinander liegende Stellen auch unter einem Artikel zusammenfasst? Viele Grüße Ole Meinst du zwei gegenüberliegende Raststätten? In vielen Fällen sind die Raststätten untereinander nicht verbunden, d. h. sie sind eingezäunt. Dann können die Raststätten in beiden Richtungen unterschiedlich gut sein, sie können deutlich unterschiedliche Wege zum Hingehen haben und die vorher/hinterher liegenden Raststätten können unterschiedliche Lagen haben (z. B. A5 südlich Darmstadt) oder auch unterschiedliche Namen (im Ausland häufig). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 23:00, 14. Okt. 2011 (CEST) == Autobahn == === Autobahnkürzel === ich bin deiner meinung. doch ich hatte eine Diskusion mit [[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] und der sieht das anderst. weil wikipedia die deutschen autobahnen auch mit einem leerzeichen abkürzt. er hat heute auch auf der englischsprachigen seite alle kürzel geändert. --[[Benutzer:trollattack|Trollattack]] === Autobahnverlinkung === heute hast du meine links bei [[Porto]] geändert. nur ist das so praktikabel? denn bei den deutschen autobahnen wird die verlinkung anderst gemacht. ich glaube nicht, dass zb neulinge das so schnell verstehn. da fänd ich eine einheitliche metode um autobahnen zu verlinken schon geschickter. und so wie es bei den deutschen gemacht wird sieht es auch am simpelsten aus. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 00:25, 24. Feb. 2012 (CET) Ich denke, ich mache das in Zukunft so, wie du es vorschlägst. Dann lassen sich auf der Weiterleitungsseite auch die Gebiets-Kategorien angeben. Allerdings müssen wir das für die Europastraßen dann genauso machen, gegebenenfalls einschließlich Artikelseiten im Englischen Teil und nicht auf Englische Kategorienseiten verlinken. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 15:28, 24. Feb. 2012 (CET) also meinst du europastrasen sollten auch so geschrieben werden: * <nowiki>[[E44 (Europa)|E44]]</nowiki> * <nowiki>[[E44]]</nowiki> und nicht: * <nowiki>[[:en:E18|E18]]]</nowiki> [[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:22, 24. Feb. 2012 (CET) genau so. Wobei ich die Version <nowiki>[[E44]]</nowiki> vorziehe, es sei denn, es gibt irgendwo auf der Welt überregionale Straßen, die auch ein E haben. Das kann man auch noch an eine Vorlage knüpfen, die das Schild mit zeigt. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 16:29, 24. Feb. 2012 (CET) das wäre schön, doch mir fehlt noch das wissen wie ich eine vorlage bastel. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 19:11, 24. Feb. 2012 (CET) {{E|35}} So gehts: <nowiki>{{E|35}}</nowiki> --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:15, 24. Feb. 2012 (CET) gefällt mir gut. (zur vorlagen beschreibung hab ich dort noch etwas in die diskusion geschrieben) ich hab auch mal gesehn, dass es so eine vorlage für deutsche autobahnen gibt. soll die auch verwendet werden? --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 21:29, 24. Feb. 2012 (CET) Auf der dann entstehenden Seite kommt folgender Text: <nowiki>#REDIRECT [[:en:E35]]</nowiki> <nowiki>[[Kategorie:Deutschland]]</nowiki> und anstelle ''Kategorie:Deutschland'' schreibst du Kategorien für alle Regionen, die die Europastraße durchquert (wenn du Lust hast). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:35, 24. Feb. 2012 (CET) {{A|7}} So gehts: <nowiki>{{A|7}}</nowiki> --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 22:46, 24. Feb. 2012 (CET) sandbox: {{A|1}} {{A|2}} 7397 7393 2012-02-25T01:06:16Z Trollattack 4516 /* Autobahnverlinkung */ wikitext text/x-wiki *Danke für's hinzufügen von den ganzen Raststätten --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 11:03, 26. Mai 2011 (CEST) == Raststätten == Merci für die Raststätten! Aber wäre es nicht für die Übersicht besser, wenn man zwei direkt nebeneinander liegende Stellen auch unter einem Artikel zusammenfasst? Viele Grüße Ole Meinst du zwei gegenüberliegende Raststätten? In vielen Fällen sind die Raststätten untereinander nicht verbunden, d. h. sie sind eingezäunt. Dann können die Raststätten in beiden Richtungen unterschiedlich gut sein, sie können deutlich unterschiedliche Wege zum Hingehen haben und die vorher/hinterher liegenden Raststätten können unterschiedliche Lagen haben (z. B. A5 südlich Darmstadt) oder auch unterschiedliche Namen (im Ausland häufig). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 23:00, 14. Okt. 2011 (CEST) == Autobahn == === Autobahnkürzel === ich bin deiner meinung. doch ich hatte eine Diskusion mit [[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] und der sieht das anderst. weil wikipedia die deutschen autobahnen auch mit einem leerzeichen abkürzt. er hat heute auch auf der englischsprachigen seite alle kürzel geändert. --[[Benutzer:trollattack|Trollattack]] === Autobahnverlinkung === heute hast du meine links bei [[Porto]] geändert. nur ist das so praktikabel? denn bei den deutschen autobahnen wird die verlinkung anderst gemacht. ich glaube nicht, dass zb neulinge das so schnell verstehn. da fänd ich eine einheitliche metode um autobahnen zu verlinken schon geschickter. und so wie es bei den deutschen gemacht wird sieht es auch am simpelsten aus. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 00:25, 24. Feb. 2012 (CET) Ich denke, ich mache das in Zukunft so, wie du es vorschlägst. Dann lassen sich auf der Weiterleitungsseite auch die Gebiets-Kategorien angeben. Allerdings müssen wir das für die Europastraßen dann genauso machen, gegebenenfalls einschließlich Artikelseiten im Englischen Teil und nicht auf Englische Kategorienseiten verlinken. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 15:28, 24. Feb. 2012 (CET) ==== Europastraßen ==== also meinst du europastrasen sollten auch so geschrieben werden: * <nowiki>[[E44 (Europa)|E44]]</nowiki> * <nowiki>[[E44]]</nowiki> und nicht: * <nowiki>[[:en:E18|E18]]]</nowiki> [[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:22, 24. Feb. 2012 (CET) genau so. Wobei ich die Version <nowiki>[[E44]]</nowiki> vorziehe, es sei denn, es gibt irgendwo auf der Welt überregionale Straßen, die auch ein E haben. Das kann man auch noch an eine Vorlage knüpfen, die das Schild mit zeigt. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 16:29, 24. Feb. 2012 (CET) das wäre schön, doch mir fehlt noch das wissen wie ich eine vorlage bastel. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 19:11, 24. Feb. 2012 (CET) {{E|35}} So gehts: <nowiki>{{E|35}}</nowiki> --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:15, 24. Feb. 2012 (CET) gefällt mir gut. (zur vorlagen beschreibung hab ich dort noch etwas in die diskusion geschrieben) ich hab auch mal gesehn, dass es so eine vorlage für deutsche autobahnen gibt. soll die auch verwendet werden? --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 21:29, 24. Feb. 2012 (CET) Auf der dann entstehenden Seite kommt folgender Text: <nowiki>#REDIRECT [[:en:E35]]</nowiki> <nowiki>[[Kategorie:Deutschland]]</nowiki> und anstelle ''Kategorie:Deutschland'' schreibst du Kategorien für alle Regionen, die die Europastraße durchquert (wenn du Lust hast). ==== Deutsche Autobahnen ==== --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:35, 24. Feb. 2012 (CET) {{A|7}} So gehts: <nowiki>{{A|7}}</nowiki> --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 22:46, 24. Feb. 2012 (CET) sandbox: {{A|1}} {{A|2}} schön dass das auch geht. doch find ich die grafik ein bisschen arg groß für texte. * da wäre die größe wie bei den europastraßen wesenlich atraktiver zum lesen. könnte das gemacht werden? (also musst auch nicht alles du machen) * oder es in texten bei der schriftweise bleiben und die grafiken nur in überschriften und vorlageboxen verwenden undnoch eine andere frage kannst du mir sagen wie ich am besten auf weiterleitungsseiten komme ohne weitergeleitet zu werden? grad für seiten die auf die englische seite weiter leiten hab ich probleme sie mir anzuschauen. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 02:06, 25. Feb. 2012 (CET) 7398 7397 2012-02-25T11:07:27Z GeorgDerReisende 1903 Antwort wikitext text/x-wiki *Danke für's hinzufügen von den ganzen Raststätten --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 11:03, 26. Mai 2011 (CEST) == Raststätten == Merci für die Raststätten! Aber wäre es nicht für die Übersicht besser, wenn man zwei direkt nebeneinander liegende Stellen auch unter einem Artikel zusammenfasst? Viele Grüße Ole Meinst du zwei gegenüberliegende Raststätten? In vielen Fällen sind die Raststätten untereinander nicht verbunden, d. h. sie sind eingezäunt. Dann können die Raststätten in beiden Richtungen unterschiedlich gut sein, sie können deutlich unterschiedliche Wege zum Hingehen haben und die vorher/hinterher liegenden Raststätten können unterschiedliche Lagen haben (z. B. A5 südlich Darmstadt) oder auch unterschiedliche Namen (im Ausland häufig). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 23:00, 14. Okt. 2011 (CEST) == Autobahn == === Autobahnkürzel === ich bin deiner meinung. doch ich hatte eine Diskusion mit [[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] und der sieht das anderst. weil wikipedia die deutschen autobahnen auch mit einem leerzeichen abkürzt. er hat heute auch auf der englischsprachigen seite alle kürzel geändert. --[[Benutzer:trollattack|Trollattack]] === Autobahnverlinkung === heute hast du meine links bei [[Porto]] geändert. nur ist das so praktikabel? denn bei den deutschen autobahnen wird die verlinkung anderst gemacht. ich glaube nicht, dass zb neulinge das so schnell verstehn. da fänd ich eine einheitliche metode um autobahnen zu verlinken schon geschickter. und so wie es bei den deutschen gemacht wird sieht es auch am simpelsten aus. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 00:25, 24. Feb. 2012 (CET) Ich denke, ich mache das in Zukunft so, wie du es vorschlägst. Dann lassen sich auf der Weiterleitungsseite auch die Gebiets-Kategorien angeben. Allerdings müssen wir das für die Europastraßen dann genauso machen, gegebenenfalls einschließlich Artikelseiten im Englischen Teil und nicht auf Englische Kategorienseiten verlinken. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 15:28, 24. Feb. 2012 (CET) ==== Europastraßen ==== also meinst du europastrasen sollten auch so geschrieben werden: * <nowiki>[[E44 (Europa)|E44]]</nowiki> * <nowiki>[[E44]]</nowiki> und nicht: * <nowiki>[[:en:E18|E18]]]</nowiki> [[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:22, 24. Feb. 2012 (CET) genau so. Wobei ich die Version <nowiki>[[E44]]</nowiki> vorziehe, es sei denn, es gibt irgendwo auf der Welt überregionale Straßen, die auch ein E haben. Das kann man auch noch an eine Vorlage knüpfen, die das Schild mit zeigt. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 16:29, 24. Feb. 2012 (CET) das wäre schön, doch mir fehlt noch das wissen wie ich eine vorlage bastel. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 19:11, 24. Feb. 2012 (CET) {{E|35}} So gehts: <nowiki>{{E|35}}</nowiki> --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:15, 24. Feb. 2012 (CET) gefällt mir gut. (zur vorlagen beschreibung hab ich dort noch etwas in die diskusion geschrieben) ich hab auch mal gesehn, dass es so eine vorlage für deutsche autobahnen gibt. soll die auch verwendet werden? --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 21:29, 24. Feb. 2012 (CET) Auf der dann entstehenden Seite kommt folgender Text: <nowiki>#REDIRECT [[:en:E35]]</nowiki> <nowiki>[[Kategorie:Deutschland]]</nowiki> und anstelle ''Kategorie:Deutschland'' schreibst du Kategorien für alle Regionen, die die Europastraße durchquert (wenn du Lust hast). ==== Deutsche Autobahnen ==== --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:35, 24. Feb. 2012 (CET) {{A|7}} So gehts: <nowiki>{{A|7}}</nowiki> --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 22:46, 24. Feb. 2012 (CET) sandbox: {{A|1}} {{A|2}} schön dass das auch geht. doch find ich die grafik ein bisschen arg groß für texte. * da wäre die größe wie bei den europastraßen wesenlich atraktiver zum lesen. könnte das gemacht werden? (also musst auch nicht alles du machen) * oder es in texten bei der schriftweise bleiben und die grafiken nur in überschriften und vorlageboxen verwenden undnoch eine andere frage kannst du mir sagen wie ich am besten auf weiterleitungsseiten komme ohne weitergeleitet zu werden? grad für seiten die auf die englische seite weiter leiten hab ich probleme sie mir anzuschauen. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 02:06, 25. Feb. 2012 (CET) Grade wo ich dir hier antworten will, stelle ich fest, dass da noch ein Problem ist. Das Problem bei dem deutschen Autobahnzeichen ist, dass es sich bei dem blauen Feld um ein Bild handelt, die sich nicht mit vergrößert oder verkleinert in Abhängigkeit von der Situation. Und offensichtlich auch Überschriften schreddert und deshalb nur im Fließtext oder in den Infoboxen verwendet werden kann. == Text {{A|1}} == === Text {{A|1}} === ==== Text {{A|1}} ==== Das Europastraßensymbol ist dagegen eine Grafik, die durch die Vorlage selbst erzeugt wird, und sich deshalb mit der Schriftgröße verändern kann. == Text {{E|35}} == === Text {{E|35}} === ==== Text {{E|35}} ==== Die einzige Lösung, die mir dafür einfällt, ist, auch für die deutschen Autobahnen nur ein rechteckiges Schild zu benutzen, das hätte aber den Vorteil, dass es eine generische Lösung wäre, die für alle Straßentypen geeignet ist. Angewendet würde es dann so aussehen: <nowiki>{{Strasse|Farbe|Buchstabe|Bezeichnung}}</nowiki> und für <nowiki>{{Strasse|#479A38|E|35}}</nowiki> käme dann {{E|35}} raus. (Vielleicht kann man für den Zahlenwert eine eigene Vorlage machen.) Oder man macht zwar für jeden Straßentyp eine eigene Vorlage, die aber die generische Vorlage aufruft. Die Weiterleitungsseiten findest du unter: Spezialseiten -> Weiterleitungsliste ([[Spezial:Weiterleitungen]]) oder in dem englischen Teil: Special pages -> List of redirects ([[:en:Special:ListRedirects]]). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 12:07, 25. Feb. 2012 (CET) 7399 7398 2012-02-25T15:31:17Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki *Danke für's hinzufügen von den ganzen Raststätten --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 11:03, 26. Mai 2011 (CEST) == Raststätten == Merci für die Raststätten! Aber wäre es nicht für die Übersicht besser, wenn man zwei direkt nebeneinander liegende Stellen auch unter einem Artikel zusammenfasst? Viele Grüße Ole Meinst du zwei gegenüberliegende Raststätten? In vielen Fällen sind die Raststätten untereinander nicht verbunden, d. h. sie sind eingezäunt. Dann können die Raststätten in beiden Richtungen unterschiedlich gut sein, sie können deutlich unterschiedliche Wege zum Hingehen haben und die vorher/hinterher liegenden Raststätten können unterschiedliche Lagen haben (z. B. A5 südlich Darmstadt) oder auch unterschiedliche Namen (im Ausland häufig). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 23:00, 14. Okt. 2011 (CEST) == Autobahn == === Autobahnkürzel === ich bin deiner meinung. doch ich hatte eine Diskusion mit [[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] und der sieht das anderst. weil wikipedia die deutschen autobahnen auch mit einem leerzeichen abkürzt. er hat heute auch auf der englischsprachigen seite alle kürzel geändert. --[[Benutzer:trollattack|Trollattack]] === Autobahnverlinkung === heute hast du meine links bei [[Porto]] geändert. nur ist das so praktikabel? denn bei den deutschen autobahnen wird die verlinkung anderst gemacht. ich glaube nicht, dass zb neulinge das so schnell verstehn. da fänd ich eine einheitliche metode um autobahnen zu verlinken schon geschickter. und so wie es bei den deutschen gemacht wird sieht es auch am simpelsten aus. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 00:25, 24. Feb. 2012 (CET) Ich denke, ich mache das in Zukunft so, wie du es vorschlägst. Dann lassen sich auf der Weiterleitungsseite auch die Gebiets-Kategorien angeben. Allerdings müssen wir das für die Europastraßen dann genauso machen, gegebenenfalls einschließlich Artikelseiten im Englischen Teil und nicht auf Englische Kategorienseiten verlinken. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 15:28, 24. Feb. 2012 (CET) ==== Europastraßen ==== also meinst du europastrasen sollten auch so geschrieben werden: * <nowiki>[[E44 (Europa)|E44]]</nowiki> * <nowiki>[[E44]]</nowiki> und nicht: * <nowiki>[[:en:E18|E18]]]</nowiki> [[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:22, 24. Feb. 2012 (CET) genau so. Wobei ich die Version <nowiki>[[E44]]</nowiki> vorziehe, es sei denn, es gibt irgendwo auf der Welt überregionale Straßen, die auch ein E haben. Das kann man auch noch an eine Vorlage knüpfen, die das Schild mit zeigt. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 16:29, 24. Feb. 2012 (CET) das wäre schön, doch mir fehlt noch das wissen wie ich eine vorlage bastel. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 19:11, 24. Feb. 2012 (CET) {{E|35}} So gehts: <nowiki>{{E|35}}</nowiki> --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:15, 24. Feb. 2012 (CET) gefällt mir gut. (zur vorlagen beschreibung hab ich dort noch etwas in die diskusion geschrieben) ich hab auch mal gesehn, dass es so eine vorlage für deutsche autobahnen gibt. soll die auch verwendet werden? --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 21:29, 24. Feb. 2012 (CET) Auf der dann entstehenden Seite kommt folgender Text: <nowiki>#REDIRECT [[:en:E35]]</nowiki> <nowiki>[[Kategorie:Deutschland]]</nowiki> und anstelle ''Kategorie:Deutschland'' schreibst du Kategorien für alle Regionen, die die Europastraße durchquert (wenn du Lust hast). ==== Deutsche Autobahnen ==== --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:35, 24. Feb. 2012 (CET) {{A|7}} So gehts: <nowiki>{{A|7}}</nowiki> --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 22:46, 24. Feb. 2012 (CET) sandbox: {{A|1}} {{A|2}} schön dass das auch geht. doch find ich die grafik ein bisschen arg groß für texte. * da wäre die größe wie bei den europastraßen wesenlich atraktiver zum lesen. könnte das gemacht werden? (also musst auch nicht alles du machen) * oder es in texten bei der schriftweise bleiben und die grafiken nur in überschriften und vorlageboxen verwenden undnoch eine andere frage kannst du mir sagen wie ich am besten auf weiterleitungsseiten komme ohne weitergeleitet zu werden? grad für seiten die auf die englische seite weiter leiten hab ich probleme sie mir anzuschauen. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 02:06, 25. Feb. 2012 (CET) Grade wo ich dir hier antworten will, stelle ich fest, dass da noch ein Problem ist. Das Problem bei dem deutschen Autobahnzeichen ist, dass es sich bei dem blauen Feld um ein Bild handelt, die sich nicht mit vergrößert oder verkleinert in Abhängigkeit von der Situation. Und offensichtlich auch Überschriften schreddert und deshalb nur im Fließtext oder in den Infoboxen verwendet werden kann. == Text {{A|1}} == === Text {{A|1}} === ==== Text {{A|1}} ==== Das Europastraßensymbol ist dagegen eine Grafik, die durch die Vorlage selbst erzeugt wird, und sich deshalb mit der Schriftgröße verändern kann. == Text {{E|35}} == === Text {{E|35}} === ==== Text {{E|35}} ==== Die einzige Lösung, die mir dafür einfällt, ist, auch für die deutschen Autobahnen nur ein rechteckiges Schild zu benutzen, das hätte aber den Vorteil, dass es eine generische Lösung wäre, die für alle Straßentypen geeignet ist. Angewendet würde es dann so aussehen: <nowiki>{{Strasse|Farbe|Buchstabe|Bezeichnung}}</nowiki> und für <nowiki>{{Strasse|#479A38|E|35}}</nowiki> käme dann {{E|35}} raus. (Vielleicht kann man für den Zahlenwert eine eigene Vorlage machen.) Oder man macht zwar für jeden Straßentyp eine eigene Vorlage, die aber die generische Vorlage aufruft. Die Weiterleitungsseiten findest du unter: Spezialseiten -> Weiterleitungsliste ([[Spezial:Weiterleitungen]]) oder in dem englischen Teil: Special pages -> List of redirects ([[:en:Special:ListRedirects]]). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 12:07, 25. Feb. 2012 (CET) so wie es jetzt aussieht sollte das momentanige autobahnschild meiner meinung nach nur in infoboxen verwendet werden. ansonsten stimme ich deinen vorschlägen zu. das mit dem farbigen schild find ich eine gute lösung. doch sehe ich das auch so dass statt der farbnummer eine länder oder typen bezeichnung hin sollte, weil die farbnummer nicht jeder so leicht im kopf hat. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:31, 25. Feb. 2012 (CET) 7411 7399 2012-02-27T20:01:58Z GeorgDerReisende 1903 Test der Vorlage Adetext wikitext text/x-wiki *Danke für's hinzufügen von den ganzen Raststätten --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 11:03, 26. Mai 2011 (CEST) == Raststätten == Merci für die Raststätten! Aber wäre es nicht für die Übersicht besser, wenn man zwei direkt nebeneinander liegende Stellen auch unter einem Artikel zusammenfasst? Viele Grüße Ole Meinst du zwei gegenüberliegende Raststätten? In vielen Fällen sind die Raststätten untereinander nicht verbunden, d. h. sie sind eingezäunt. Dann können die Raststätten in beiden Richtungen unterschiedlich gut sein, sie können deutlich unterschiedliche Wege zum Hingehen haben und die vorher/hinterher liegenden Raststätten können unterschiedliche Lagen haben (z. B. A5 südlich Darmstadt) oder auch unterschiedliche Namen (im Ausland häufig). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 23:00, 14. Okt. 2011 (CEST) == Autobahn == === Autobahnkürzel === ich bin deiner meinung. doch ich hatte eine Diskusion mit [[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] und der sieht das anderst. weil wikipedia die deutschen autobahnen auch mit einem leerzeichen abkürzt. er hat heute auch auf der englischsprachigen seite alle kürzel geändert. --[[Benutzer:trollattack|Trollattack]] === Autobahnverlinkung === heute hast du meine links bei [[Porto]] geändert. nur ist das so praktikabel? denn bei den deutschen autobahnen wird die verlinkung anderst gemacht. ich glaube nicht, dass zb neulinge das so schnell verstehn. da fänd ich eine einheitliche metode um autobahnen zu verlinken schon geschickter. und so wie es bei den deutschen gemacht wird sieht es auch am simpelsten aus. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 00:25, 24. Feb. 2012 (CET) Ich denke, ich mache das in Zukunft so, wie du es vorschlägst. Dann lassen sich auf der Weiterleitungsseite auch die Gebiets-Kategorien angeben. Allerdings müssen wir das für die Europastraßen dann genauso machen, gegebenenfalls einschließlich Artikelseiten im Englischen Teil und nicht auf Englische Kategorienseiten verlinken. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 15:28, 24. Feb. 2012 (CET) ==== Europastraßen ==== also meinst du europastrasen sollten auch so geschrieben werden: * <nowiki>[[E44 (Europa)|E44]]</nowiki> * <nowiki>[[E44]]</nowiki> und nicht: * <nowiki>[[:en:E18|E18]]]</nowiki> [[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:22, 24. Feb. 2012 (CET) genau so. Wobei ich die Version <nowiki>[[E44]]</nowiki> vorziehe, es sei denn, es gibt irgendwo auf der Welt überregionale Straßen, die auch ein E haben. Das kann man auch noch an eine Vorlage knüpfen, die das Schild mit zeigt. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 16:29, 24. Feb. 2012 (CET) das wäre schön, doch mir fehlt noch das wissen wie ich eine vorlage bastel. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 19:11, 24. Feb. 2012 (CET) {{E|35}} So gehts: <nowiki>{{E|35}}</nowiki> --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:15, 24. Feb. 2012 (CET) gefällt mir gut. (zur vorlagen beschreibung hab ich dort noch etwas in die diskusion geschrieben) ich hab auch mal gesehn, dass es so eine vorlage für deutsche autobahnen gibt. soll die auch verwendet werden? --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 21:29, 24. Feb. 2012 (CET) Auf der dann entstehenden Seite kommt folgender Text: <nowiki>#REDIRECT [[:en:E35]]</nowiki> <nowiki>[[Kategorie:Deutschland]]</nowiki> und anstelle ''Kategorie:Deutschland'' schreibst du Kategorien für alle Regionen, die die Europastraße durchquert (wenn du Lust hast). ==== Deutsche Autobahnen ==== --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:35, 24. Feb. 2012 (CET) {{A|7}} So gehts: <nowiki>{{A|7}}</nowiki> --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 22:46, 24. Feb. 2012 (CET) sandbox: {{A|1}} {{A|2}} schön dass das auch geht. doch find ich die grafik ein bisschen arg groß für texte. * da wäre die größe wie bei den europastraßen wesenlich atraktiver zum lesen. könnte das gemacht werden? (also musst auch nicht alles du machen) * oder es in texten bei der schriftweise bleiben und die grafiken nur in überschriften und vorlageboxen verwenden undnoch eine andere frage kannst du mir sagen wie ich am besten auf weiterleitungsseiten komme ohne weitergeleitet zu werden? grad für seiten die auf die englische seite weiter leiten hab ich probleme sie mir anzuschauen. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 02:06, 25. Feb. 2012 (CET) Grade wo ich dir hier antworten will, stelle ich fest, dass da noch ein Problem ist. Das Problem bei dem deutschen Autobahnzeichen ist, dass es sich bei dem blauen Feld um ein Bild handelt, die sich nicht mit vergrößert oder verkleinert in Abhängigkeit von der Situation. Und offensichtlich auch Überschriften schreddert und deshalb nur im Fließtext oder in den Infoboxen verwendet werden kann. == Text {{A|1}} == === Text {{A|1}} === ==== Text {{A|1}} ==== Das Europastraßensymbol ist dagegen eine Grafik, die durch die Vorlage selbst erzeugt wird, und sich deshalb mit der Schriftgröße verändern kann. == Text {{E|35}} == === Text {{E|35}} === ==== Text {{E|35}} ==== Die einzige Lösung, die mir dafür einfällt, ist, auch für die deutschen Autobahnen nur ein rechteckiges Schild zu benutzen, das hätte aber den Vorteil, dass es eine generische Lösung wäre, die für alle Straßentypen geeignet ist. Angewendet würde es dann so aussehen: <nowiki>{{Strasse|Farbe|Buchstabe|Bezeichnung}}</nowiki> und für <nowiki>{{Strasse|#479A38|E|35}}</nowiki> käme dann {{E|35}} raus. (Vielleicht kann man für den Zahlenwert eine eigene Vorlage machen.) Oder man macht zwar für jeden Straßentyp eine eigene Vorlage, die aber die generische Vorlage aufruft. Die Weiterleitungsseiten findest du unter: Spezialseiten -> Weiterleitungsliste ([[Spezial:Weiterleitungen]]) oder in dem englischen Teil: Special pages -> List of redirects ([[:en:Special:ListRedirects]]). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 12:07, 25. Feb. 2012 (CET) so wie es jetzt aussieht sollte das momentanige autobahnschild meiner meinung nach nur in infoboxen verwendet werden. ansonsten stimme ich deinen vorschlägen zu. das mit dem farbigen schild find ich eine gute lösung. doch sehe ich das auch so dass statt der farbnummer eine länder oder typen bezeichnung hin sollte, weil die farbnummer nicht jeder so leicht im kopf hat. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:31, 25. Feb. 2012 (CET) == Text {{Adetext|1}} == === Text {{Adetext|1}} === ==== Text {{Adetext|1}} ==== Text {{Adetext|1}} Die Anwendung geht so: <nowiki>{{Adetext|1}}</nowiki>. Wenn jetzt noch jemand eine Idee hat, wie man die vielen Autobahnvorlagen mit vernünftig unterscheidbaren Namen versieht, einfach mal aufschreiben. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:01, 27. Feb. 2012 (CET) 7431 7411 2012-02-29T18:59:44Z GeorgDerReisende 1903 Diskussion verschoben von "Diskussion:Landkreis Viersen" wikitext text/x-wiki *Danke für's hinzufügen von den ganzen Raststätten --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 11:03, 26. Mai 2011 (CEST) == Raststätten == Merci für die Raststätten! Aber wäre es nicht für die Übersicht besser, wenn man zwei direkt nebeneinander liegende Stellen auch unter einem Artikel zusammenfasst? Viele Grüße Ole Meinst du zwei gegenüberliegende Raststätten? In vielen Fällen sind die Raststätten untereinander nicht verbunden, d. h. sie sind eingezäunt. Dann können die Raststätten in beiden Richtungen unterschiedlich gut sein, sie können deutlich unterschiedliche Wege zum Hingehen haben und die vorher/hinterher liegenden Raststätten können unterschiedliche Lagen haben (z. B. A5 südlich Darmstadt) oder auch unterschiedliche Namen (im Ausland häufig). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 23:00, 14. Okt. 2011 (CEST) == Autobahn == === Autobahnkürzel === ich bin deiner meinung. doch ich hatte eine Diskusion mit [[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] und der sieht das anderst. weil wikipedia die deutschen autobahnen auch mit einem leerzeichen abkürzt. er hat heute auch auf der englischsprachigen seite alle kürzel geändert. --[[Benutzer:trollattack|Trollattack]] === Autobahnverlinkung === heute hast du meine links bei [[Porto]] geändert. nur ist das so praktikabel? denn bei den deutschen autobahnen wird die verlinkung anderst gemacht. ich glaube nicht, dass zb neulinge das so schnell verstehn. da fänd ich eine einheitliche metode um autobahnen zu verlinken schon geschickter. und so wie es bei den deutschen gemacht wird sieht es auch am simpelsten aus. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 00:25, 24. Feb. 2012 (CET) Ich denke, ich mache das in Zukunft so, wie du es vorschlägst. Dann lassen sich auf der Weiterleitungsseite auch die Gebiets-Kategorien angeben. Allerdings müssen wir das für die Europastraßen dann genauso machen, gegebenenfalls einschließlich Artikelseiten im Englischen Teil und nicht auf Englische Kategorienseiten verlinken. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 15:28, 24. Feb. 2012 (CET) ==== Europastraßen ==== also meinst du europastrasen sollten auch so geschrieben werden: * <nowiki>[[E44 (Europa)|E44]]</nowiki> * <nowiki>[[E44]]</nowiki> und nicht: * <nowiki>[[:en:E18|E18]]]</nowiki> [[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:22, 24. Feb. 2012 (CET) genau so. Wobei ich die Version <nowiki>[[E44]]</nowiki> vorziehe, es sei denn, es gibt irgendwo auf der Welt überregionale Straßen, die auch ein E haben. Das kann man auch noch an eine Vorlage knüpfen, die das Schild mit zeigt. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 16:29, 24. Feb. 2012 (CET) das wäre schön, doch mir fehlt noch das wissen wie ich eine vorlage bastel. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 19:11, 24. Feb. 2012 (CET) {{E|35}} So gehts: <nowiki>{{E|35}}</nowiki> --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:15, 24. Feb. 2012 (CET) gefällt mir gut. (zur vorlagen beschreibung hab ich dort noch etwas in die diskusion geschrieben) ich hab auch mal gesehn, dass es so eine vorlage für deutsche autobahnen gibt. soll die auch verwendet werden? --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 21:29, 24. Feb. 2012 (CET) Auf der dann entstehenden Seite kommt folgender Text: <nowiki>#REDIRECT [[:en:E35]]</nowiki> <nowiki>[[Kategorie:Deutschland]]</nowiki> und anstelle ''Kategorie:Deutschland'' schreibst du Kategorien für alle Regionen, die die Europastraße durchquert (wenn du Lust hast). ==== Deutsche Autobahnen ==== --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:35, 24. Feb. 2012 (CET) {{A|7}} So gehts: <nowiki>{{A|7}}</nowiki> --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 22:46, 24. Feb. 2012 (CET) sandbox: {{A|1}} {{A|2}} schön dass das auch geht. doch find ich die grafik ein bisschen arg groß für texte. * da wäre die größe wie bei den europastraßen wesenlich atraktiver zum lesen. könnte das gemacht werden? (also musst auch nicht alles du machen) * oder es in texten bei der schriftweise bleiben und die grafiken nur in überschriften und vorlageboxen verwenden undnoch eine andere frage kannst du mir sagen wie ich am besten auf weiterleitungsseiten komme ohne weitergeleitet zu werden? grad für seiten die auf die englische seite weiter leiten hab ich probleme sie mir anzuschauen. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 02:06, 25. Feb. 2012 (CET) Grade wo ich dir hier antworten will, stelle ich fest, dass da noch ein Problem ist. Das Problem bei dem deutschen Autobahnzeichen ist, dass es sich bei dem blauen Feld um ein Bild handelt, die sich nicht mit vergrößert oder verkleinert in Abhängigkeit von der Situation. Und offensichtlich auch Überschriften schreddert und deshalb nur im Fließtext oder in den Infoboxen verwendet werden kann. == Text {{A|1}} == === Text {{A|1}} === ==== Text {{A|1}} ==== Das Europastraßensymbol ist dagegen eine Grafik, die durch die Vorlage selbst erzeugt wird, und sich deshalb mit der Schriftgröße verändern kann. == Text {{E|35}} == === Text {{E|35}} === ==== Text {{E|35}} ==== Die einzige Lösung, die mir dafür einfällt, ist, auch für die deutschen Autobahnen nur ein rechteckiges Schild zu benutzen, das hätte aber den Vorteil, dass es eine generische Lösung wäre, die für alle Straßentypen geeignet ist. Angewendet würde es dann so aussehen: <nowiki>{{Strasse|Farbe|Buchstabe|Bezeichnung}}</nowiki> und für <nowiki>{{Strasse|#479A38|E|35}}</nowiki> käme dann {{E|35}} raus. (Vielleicht kann man für den Zahlenwert eine eigene Vorlage machen.) Oder man macht zwar für jeden Straßentyp eine eigene Vorlage, die aber die generische Vorlage aufruft. Die Weiterleitungsseiten findest du unter: Spezialseiten -> Weiterleitungsliste ([[Spezial:Weiterleitungen]]) oder in dem englischen Teil: Special pages -> List of redirects ([[:en:Special:ListRedirects]]). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 12:07, 25. Feb. 2012 (CET) so wie es jetzt aussieht sollte das momentanige autobahnschild meiner meinung nach nur in infoboxen verwendet werden. ansonsten stimme ich deinen vorschlägen zu. das mit dem farbigen schild find ich eine gute lösung. doch sehe ich das auch so dass statt der farbnummer eine länder oder typen bezeichnung hin sollte, weil die farbnummer nicht jeder so leicht im kopf hat. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:31, 25. Feb. 2012 (CET) == Text {{Adetext|1}} == === Text {{Adetext|1}} === ==== Text {{Adetext|1}} ==== Text {{Adetext|1}} Die Anwendung geht so: <nowiki>{{Adetext|1}}</nowiki>. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:01, 27. Feb. 2012 (CET) welche Version sieht besser aus: === Autobahnen === Die {{A|40}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Duisburg]] und tangiert den Landkreis im Norden. Die {{A|44}} führt von [[Mönchengladbach]] über [[Krefeld]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{A|52}} führt von Roermond in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{A|61}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] über [[Mönchengladbach]] nach [[Koblenz]]. === Autobahnen === Die [[A40 (Deutschland)|A40]] führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Duisburg]] und tangiert den Landkreis im Norden. Die [[A44 (Deutschland)|A44]] führt von [[Mönchengladbach]] über [[Krefeld]] nach [[Düsseldorf]]. Die [[A52 (Deutschland)|A52]] führt von Roermond in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Düsseldorf]]. Die [[A61 (Deutschland)|A61]] führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] über [[Mönchengladbach]] nach [[Koblenz]]. === Autobahnen === Die {{Adetext|40}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Duisburg]] und tangiert den Landkreis im Norden. Die {{Adetext|44}} führt von [[Mönchengladbach]] über [[Krefeld]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{Adetext|52}} führt von Roermond in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{Adetext|61}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] über [[Mönchengladbach]] nach [[Koblenz]]. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:07, 27. Feb. 2012 (CET) === Meinungen === da ich die grafik zu groß für einen fliestext finde, gefällt mir die 2. version besser. die grafik sollte nicht wesentlich gößer als ein buchstabe oder ein "@" sein. idealer sind diese grafiken {{E|24}}. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:38, 25. Feb. 2012 (CET) schön dass es mit den neuen grafiken funktioniert. doch du verwendest immer noch beide grafiken. ist das beabsichitigt? oder sollten wir uns auf eine einigen? --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 21:28, 28. Feb. 2012 (CET) Nachdem ich nun gesehen habe, wie du das bei [[Emden]] gemacht hast, einige ich mich gerne. Wenn du jetzt noch eine Idee hast, wie man die vielen Autobahnvorlagen mit vernünftig unterscheidbaren Namen versieht, schreibs mal auf. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 19:59, 29. Feb. 2012 (CET) 7435 7431 2012-02-29T19:59:42Z Trollattack 4516 /* Text {{Adetext|1}} */ wikitext text/x-wiki *Danke für's hinzufügen von den ganzen Raststätten --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 11:03, 26. Mai 2011 (CEST) == Raststätten == Merci für die Raststätten! Aber wäre es nicht für die Übersicht besser, wenn man zwei direkt nebeneinander liegende Stellen auch unter einem Artikel zusammenfasst? Viele Grüße Ole Meinst du zwei gegenüberliegende Raststätten? In vielen Fällen sind die Raststätten untereinander nicht verbunden, d. h. sie sind eingezäunt. Dann können die Raststätten in beiden Richtungen unterschiedlich gut sein, sie können deutlich unterschiedliche Wege zum Hingehen haben und die vorher/hinterher liegenden Raststätten können unterschiedliche Lagen haben (z. B. A5 südlich Darmstadt) oder auch unterschiedliche Namen (im Ausland häufig). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 23:00, 14. Okt. 2011 (CEST) == Autobahn == === Autobahnkürzel === ich bin deiner meinung. doch ich hatte eine Diskusion mit [[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] und der sieht das anderst. weil wikipedia die deutschen autobahnen auch mit einem leerzeichen abkürzt. er hat heute auch auf der englischsprachigen seite alle kürzel geändert. --[[Benutzer:trollattack|Trollattack]] === Autobahnverlinkung === heute hast du meine links bei [[Porto]] geändert. nur ist das so praktikabel? denn bei den deutschen autobahnen wird die verlinkung anderst gemacht. ich glaube nicht, dass zb neulinge das so schnell verstehn. da fänd ich eine einheitliche metode um autobahnen zu verlinken schon geschickter. und so wie es bei den deutschen gemacht wird sieht es auch am simpelsten aus. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 00:25, 24. Feb. 2012 (CET) Ich denke, ich mache das in Zukunft so, wie du es vorschlägst. Dann lassen sich auf der Weiterleitungsseite auch die Gebiets-Kategorien angeben. Allerdings müssen wir das für die Europastraßen dann genauso machen, gegebenenfalls einschließlich Artikelseiten im Englischen Teil und nicht auf Englische Kategorienseiten verlinken. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 15:28, 24. Feb. 2012 (CET) ==== Europastraßen ==== also meinst du europastrasen sollten auch so geschrieben werden: * <nowiki>[[E44 (Europa)|E44]]</nowiki> * <nowiki>[[E44]]</nowiki> und nicht: * <nowiki>[[:en:E18|E18]]]</nowiki> [[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:22, 24. Feb. 2012 (CET) genau so. Wobei ich die Version <nowiki>[[E44]]</nowiki> vorziehe, es sei denn, es gibt irgendwo auf der Welt überregionale Straßen, die auch ein E haben. Das kann man auch noch an eine Vorlage knüpfen, die das Schild mit zeigt. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 16:29, 24. Feb. 2012 (CET) das wäre schön, doch mir fehlt noch das wissen wie ich eine vorlage bastel. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 19:11, 24. Feb. 2012 (CET) {{E|35}} So gehts: <nowiki>{{E|35}}</nowiki> --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:15, 24. Feb. 2012 (CET) gefällt mir gut. (zur vorlagen beschreibung hab ich dort noch etwas in die diskusion geschrieben) ich hab auch mal gesehn, dass es so eine vorlage für deutsche autobahnen gibt. soll die auch verwendet werden? --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 21:29, 24. Feb. 2012 (CET) Auf der dann entstehenden Seite kommt folgender Text: <nowiki>#REDIRECT [[:en:E35]]</nowiki> <nowiki>[[Kategorie:Deutschland]]</nowiki> und anstelle ''Kategorie:Deutschland'' schreibst du Kategorien für alle Regionen, die die Europastraße durchquert (wenn du Lust hast). ==== Deutsche Autobahnen ==== --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:35, 24. Feb. 2012 (CET) {{A|7}} So gehts: <nowiki>{{A|7}}</nowiki> --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 22:46, 24. Feb. 2012 (CET) sandbox: {{A|1}} {{A|2}} schön dass das auch geht. doch find ich die grafik ein bisschen arg groß für texte. * da wäre die größe wie bei den europastraßen wesenlich atraktiver zum lesen. könnte das gemacht werden? (also musst auch nicht alles du machen) * oder es in texten bei der schriftweise bleiben und die grafiken nur in überschriften und vorlageboxen verwenden undnoch eine andere frage kannst du mir sagen wie ich am besten auf weiterleitungsseiten komme ohne weitergeleitet zu werden? grad für seiten die auf die englische seite weiter leiten hab ich probleme sie mir anzuschauen. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 02:06, 25. Feb. 2012 (CET) Grade wo ich dir hier antworten will, stelle ich fest, dass da noch ein Problem ist. Das Problem bei dem deutschen Autobahnzeichen ist, dass es sich bei dem blauen Feld um ein Bild handelt, die sich nicht mit vergrößert oder verkleinert in Abhängigkeit von der Situation. Und offensichtlich auch Überschriften schreddert und deshalb nur im Fließtext oder in den Infoboxen verwendet werden kann. == Text {{A|1}} == === Text {{A|1}} === ==== Text {{A|1}} ==== Das Europastraßensymbol ist dagegen eine Grafik, die durch die Vorlage selbst erzeugt wird, und sich deshalb mit der Schriftgröße verändern kann. == Text {{E|35}} == === Text {{E|35}} === ==== Text {{E|35}} ==== Die einzige Lösung, die mir dafür einfällt, ist, auch für die deutschen Autobahnen nur ein rechteckiges Schild zu benutzen, das hätte aber den Vorteil, dass es eine generische Lösung wäre, die für alle Straßentypen geeignet ist. Angewendet würde es dann so aussehen: <nowiki>{{Strasse|Farbe|Buchstabe|Bezeichnung}}</nowiki> und für <nowiki>{{Strasse|#479A38|E|35}}</nowiki> käme dann {{E|35}} raus. (Vielleicht kann man für den Zahlenwert eine eigene Vorlage machen.) Oder man macht zwar für jeden Straßentyp eine eigene Vorlage, die aber die generische Vorlage aufruft. Die Weiterleitungsseiten findest du unter: Spezialseiten -> Weiterleitungsliste ([[Spezial:Weiterleitungen]]) oder in dem englischen Teil: Special pages -> List of redirects ([[:en:Special:ListRedirects]]). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 12:07, 25. Feb. 2012 (CET) so wie es jetzt aussieht sollte das momentanige autobahnschild meiner meinung nach nur in infoboxen verwendet werden. ansonsten stimme ich deinen vorschlägen zu. das mit dem farbigen schild find ich eine gute lösung. doch sehe ich das auch so dass statt der farbnummer eine länder oder typen bezeichnung hin sollte, weil die farbnummer nicht jeder so leicht im kopf hat. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:31, 25. Feb. 2012 (CET) == Text {{Adetext|1}} == === Text {{Adetext|1}} === ==== Text {{Adetext|1}} ==== Text {{Adetext|1}} Die Anwendung geht so: <nowiki>{{Adetext|1}}</nowiki>. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:01, 27. Feb. 2012 (CET) welche Version sieht besser aus: === Autobahnen === Die {{A|40}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Duisburg]] und tangiert den Landkreis im Norden. Die {{A|44}} führt von [[Mönchengladbach]] über [[Krefeld]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{A|52}} führt von Roermond in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{A|61}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] über [[Mönchengladbach]] nach [[Koblenz]]. === Autobahnen === Die [[A40 (Deutschland)|A40]] führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Duisburg]] und tangiert den Landkreis im Norden. Die [[A44 (Deutschland)|A44]] führt von [[Mönchengladbach]] über [[Krefeld]] nach [[Düsseldorf]]. Die [[A52 (Deutschland)|A52]] führt von Roermond in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Düsseldorf]]. Die [[A61 (Deutschland)|A61]] führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] über [[Mönchengladbach]] nach [[Koblenz]]. === Autobahnen === Die {{Adetext|40}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Duisburg]] und tangiert den Landkreis im Norden. Die {{Adetext|44}} führt von [[Mönchengladbach]] über [[Krefeld]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{Adetext|52}} führt von Roermond in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{Adetext|61}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] über [[Mönchengladbach]] nach [[Koblenz]]. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:07, 27. Feb. 2012 (CET) === Meinungen === da ich die grafik zu groß für einen fliestext finde, gefällt mir die 2. version besser. die grafik sollte nicht wesentlich gößer als ein buchstabe oder ein "@" sein. idealer sind diese grafiken {{E|24}}. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:38, 25. Feb. 2012 (CET) schön dass es mit den neuen grafiken funktioniert. doch du verwendest immer noch beide grafiken. ist das beabsichitigt? oder sollten wir uns auf eine einigen? --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 21:28, 28. Feb. 2012 (CET) Nachdem ich nun gesehen habe, wie du das bei [[Emden]] gemacht hast, einige ich mich gerne. Wenn du jetzt noch eine Idee hast, wie man die vielen Autobahnvorlagen mit vernünftig unterscheidbaren Namen versieht, schreibs mal auf. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 19:59, 29. Feb. 2012 (CET) grade siehts ja so aus: <nowiki>{{Adetext|1}}</nowiki> * A = autobahn * de = land * text = ??? * 1 = bezeichnung beispiel für dänemark (schild müsste in gelb mit schwarzer schrift(es gibt auch 2 autobahnen in dänemark mit weisen schlidern)): <nowiki>{{Adktext|9}}</nowiki> * A = autobahn (erscheint dann ein "A"?) * dk = land * text = ??? * 9 = bezeichnung beispiel für spanien (gleiche farben wie in deutschland): <nowiki>{{Aestext|2}}</nowiki> <nowiki>{{APestext|68}}</nowiki> * A/AP = autobahn/autopista (zwischen "A" bzw "AP" und der nummer müsste ein "-") * es = land * text = ??? * 2/68 = bezeichnung also was ich komisch finden ist wo für das "text" steht? den rest find ich eigentlich recht schlüssig. ich weis nur nicht wie die umsetzung mit anderen farben und buchstaben/syblole/zahlen-erscheinungen. ich wollte auch noch hören was andere meinungen sagen doch [[Speckmade]] hat zur zeit kein internet. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 20:59, 29. Feb. 2012 (CET) 7436 7435 2012-02-29T20:02:38Z Trollattack 4516 /* Meinungen */ wikitext text/x-wiki *Danke für's hinzufügen von den ganzen Raststätten --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 11:03, 26. Mai 2011 (CEST) == Raststätten == Merci für die Raststätten! Aber wäre es nicht für die Übersicht besser, wenn man zwei direkt nebeneinander liegende Stellen auch unter einem Artikel zusammenfasst? Viele Grüße Ole Meinst du zwei gegenüberliegende Raststätten? In vielen Fällen sind die Raststätten untereinander nicht verbunden, d. h. sie sind eingezäunt. Dann können die Raststätten in beiden Richtungen unterschiedlich gut sein, sie können deutlich unterschiedliche Wege zum Hingehen haben und die vorher/hinterher liegenden Raststätten können unterschiedliche Lagen haben (z. B. A5 südlich Darmstadt) oder auch unterschiedliche Namen (im Ausland häufig). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 23:00, 14. Okt. 2011 (CEST) == Autobahn == === Autobahnkürzel === ich bin deiner meinung. doch ich hatte eine Diskusion mit [[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] und der sieht das anderst. weil wikipedia die deutschen autobahnen auch mit einem leerzeichen abkürzt. er hat heute auch auf der englischsprachigen seite alle kürzel geändert. --[[Benutzer:trollattack|Trollattack]] === Autobahnverlinkung === heute hast du meine links bei [[Porto]] geändert. nur ist das so praktikabel? denn bei den deutschen autobahnen wird die verlinkung anderst gemacht. ich glaube nicht, dass zb neulinge das so schnell verstehn. da fänd ich eine einheitliche metode um autobahnen zu verlinken schon geschickter. und so wie es bei den deutschen gemacht wird sieht es auch am simpelsten aus. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 00:25, 24. Feb. 2012 (CET) Ich denke, ich mache das in Zukunft so, wie du es vorschlägst. Dann lassen sich auf der Weiterleitungsseite auch die Gebiets-Kategorien angeben. Allerdings müssen wir das für die Europastraßen dann genauso machen, gegebenenfalls einschließlich Artikelseiten im Englischen Teil und nicht auf Englische Kategorienseiten verlinken. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 15:28, 24. Feb. 2012 (CET) ==== Europastraßen ==== also meinst du europastrasen sollten auch so geschrieben werden: * <nowiki>[[E44 (Europa)|E44]]</nowiki> * <nowiki>[[E44]]</nowiki> und nicht: * <nowiki>[[:en:E18|E18]]]</nowiki> [[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:22, 24. Feb. 2012 (CET) genau so. Wobei ich die Version <nowiki>[[E44]]</nowiki> vorziehe, es sei denn, es gibt irgendwo auf der Welt überregionale Straßen, die auch ein E haben. Das kann man auch noch an eine Vorlage knüpfen, die das Schild mit zeigt. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 16:29, 24. Feb. 2012 (CET) das wäre schön, doch mir fehlt noch das wissen wie ich eine vorlage bastel. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 19:11, 24. Feb. 2012 (CET) {{E|35}} So gehts: <nowiki>{{E|35}}</nowiki> --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:15, 24. Feb. 2012 (CET) gefällt mir gut. (zur vorlagen beschreibung hab ich dort noch etwas in die diskusion geschrieben) ich hab auch mal gesehn, dass es so eine vorlage für deutsche autobahnen gibt. soll die auch verwendet werden? --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 21:29, 24. Feb. 2012 (CET) Auf der dann entstehenden Seite kommt folgender Text: <nowiki>#REDIRECT [[:en:E35]]</nowiki> <nowiki>[[Kategorie:Deutschland]]</nowiki> und anstelle ''Kategorie:Deutschland'' schreibst du Kategorien für alle Regionen, die die Europastraße durchquert (wenn du Lust hast). ==== Deutsche Autobahnen ==== --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:35, 24. Feb. 2012 (CET) {{A|7}} So gehts: <nowiki>{{A|7}}</nowiki> --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 22:46, 24. Feb. 2012 (CET) sandbox: {{A|1}} {{A|2}} schön dass das auch geht. doch find ich die grafik ein bisschen arg groß für texte. * da wäre die größe wie bei den europastraßen wesenlich atraktiver zum lesen. könnte das gemacht werden? (also musst auch nicht alles du machen) * oder es in texten bei der schriftweise bleiben und die grafiken nur in überschriften und vorlageboxen verwenden undnoch eine andere frage kannst du mir sagen wie ich am besten auf weiterleitungsseiten komme ohne weitergeleitet zu werden? grad für seiten die auf die englische seite weiter leiten hab ich probleme sie mir anzuschauen. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 02:06, 25. Feb. 2012 (CET) Grade wo ich dir hier antworten will, stelle ich fest, dass da noch ein Problem ist. Das Problem bei dem deutschen Autobahnzeichen ist, dass es sich bei dem blauen Feld um ein Bild handelt, die sich nicht mit vergrößert oder verkleinert in Abhängigkeit von der Situation. Und offensichtlich auch Überschriften schreddert und deshalb nur im Fließtext oder in den Infoboxen verwendet werden kann. == Text {{A|1}} == === Text {{A|1}} === ==== Text {{A|1}} ==== Das Europastraßensymbol ist dagegen eine Grafik, die durch die Vorlage selbst erzeugt wird, und sich deshalb mit der Schriftgröße verändern kann. == Text {{E|35}} == === Text {{E|35}} === ==== Text {{E|35}} ==== Die einzige Lösung, die mir dafür einfällt, ist, auch für die deutschen Autobahnen nur ein rechteckiges Schild zu benutzen, das hätte aber den Vorteil, dass es eine generische Lösung wäre, die für alle Straßentypen geeignet ist. Angewendet würde es dann so aussehen: <nowiki>{{Strasse|Farbe|Buchstabe|Bezeichnung}}</nowiki> und für <nowiki>{{Strasse|#479A38|E|35}}</nowiki> käme dann {{E|35}} raus. (Vielleicht kann man für den Zahlenwert eine eigene Vorlage machen.) Oder man macht zwar für jeden Straßentyp eine eigene Vorlage, die aber die generische Vorlage aufruft. Die Weiterleitungsseiten findest du unter: Spezialseiten -> Weiterleitungsliste ([[Spezial:Weiterleitungen]]) oder in dem englischen Teil: Special pages -> List of redirects ([[:en:Special:ListRedirects]]). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 12:07, 25. Feb. 2012 (CET) so wie es jetzt aussieht sollte das momentanige autobahnschild meiner meinung nach nur in infoboxen verwendet werden. ansonsten stimme ich deinen vorschlägen zu. das mit dem farbigen schild find ich eine gute lösung. doch sehe ich das auch so dass statt der farbnummer eine länder oder typen bezeichnung hin sollte, weil die farbnummer nicht jeder so leicht im kopf hat. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:31, 25. Feb. 2012 (CET) == Text {{Adetext|1}} == === Text {{Adetext|1}} === ==== Text {{Adetext|1}} ==== Text {{Adetext|1}} Die Anwendung geht so: <nowiki>{{Adetext|1}}</nowiki>. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:01, 27. Feb. 2012 (CET) welche Version sieht besser aus: === Autobahnen === Die {{A|40}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Duisburg]] und tangiert den Landkreis im Norden. Die {{A|44}} führt von [[Mönchengladbach]] über [[Krefeld]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{A|52}} führt von Roermond in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{A|61}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] über [[Mönchengladbach]] nach [[Koblenz]]. === Autobahnen === Die [[A40 (Deutschland)|A40]] führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Duisburg]] und tangiert den Landkreis im Norden. Die [[A44 (Deutschland)|A44]] führt von [[Mönchengladbach]] über [[Krefeld]] nach [[Düsseldorf]]. Die [[A52 (Deutschland)|A52]] führt von Roermond in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Düsseldorf]]. Die [[A61 (Deutschland)|A61]] führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] über [[Mönchengladbach]] nach [[Koblenz]]. === Autobahnen === Die {{Adetext|40}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Duisburg]] und tangiert den Landkreis im Norden. Die {{Adetext|44}} führt von [[Mönchengladbach]] über [[Krefeld]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{Adetext|52}} führt von Roermond in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{Adetext|61}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] über [[Mönchengladbach]] nach [[Koblenz]]. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:07, 27. Feb. 2012 (CET) === Meinungen === da ich die grafik zu groß für einen fliestext finde, gefällt mir die 2. version besser. die grafik sollte nicht wesentlich gößer als ein buchstabe oder ein "@" sein. idealer sind diese grafiken {{E|24}}. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:38, 25. Feb. 2012 (CET) schön dass es mit den neuen grafiken funktioniert. doch du verwendest immer noch beide grafiken. ist das beabsichitigt? oder sollten wir uns auf eine einigen? --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 21:28, 28. Feb. 2012 (CET) Nachdem ich nun gesehen habe, wie du das bei [[Emden]] gemacht hast, einige ich mich gerne. Wenn du jetzt noch eine Idee hast, wie man die vielen Autobahnvorlagen mit vernünftig unterscheidbaren Namen versieht, schreibs mal auf. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 19:59, 29. Feb. 2012 (CET) grade siehts ja so aus: <nowiki>{{Adetext|1}}</nowiki> * A = autobahn * de = land * text = ??? * 1 = bezeichnung beispiel für dänemark (schild müsste in gelb mit schwarzer schrift(es gibt auch 2 autobahnen in dänemark mit weisen schlidern)): <nowiki>{{Adktext|9}}</nowiki> * A = autobahn (erscheint dann ein "A"?) * dk = land * text = ??? * 9 = bezeichnung beispiel für spanien (gleiche farben wie in deutschland): <nowiki>{{Aestext|2}}</nowiki> <nowiki>{{APestext|68}}</nowiki> * A/AP = autobahn/autopista (zwischen "A" bzw "AP" und der nummer müsste ein "-") * es = land * text = ??? * 2/68 = bezeichnung also was ich komisch finden ist wo für das "text" steht? den rest find ich eigentlich recht schlüssig. ich weis nur nicht wie die umsetzung mit anderen farben und buchstaben/syblole/zahlen-erscheinungen. ich wollte auch noch hören was andere meinungen sagen doch [[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] hat zur zeit kein internet. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 20:59, 29. Feb. 2012 (CET) 7438 7436 2012-02-29T20:22:14Z GeorgDerReisende 1903 Antwort wikitext text/x-wiki *Danke für's hinzufügen von den ganzen Raststätten --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 11:03, 26. Mai 2011 (CEST) == Raststätten == Merci für die Raststätten! Aber wäre es nicht für die Übersicht besser, wenn man zwei direkt nebeneinander liegende Stellen auch unter einem Artikel zusammenfasst? Viele Grüße Ole Meinst du zwei gegenüberliegende Raststätten? In vielen Fällen sind die Raststätten untereinander nicht verbunden, d. h. sie sind eingezäunt. Dann können die Raststätten in beiden Richtungen unterschiedlich gut sein, sie können deutlich unterschiedliche Wege zum Hingehen haben und die vorher/hinterher liegenden Raststätten können unterschiedliche Lagen haben (z. B. A5 südlich Darmstadt) oder auch unterschiedliche Namen (im Ausland häufig). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 23:00, 14. Okt. 2011 (CEST) == Autobahn == === Autobahnkürzel === ich bin deiner meinung. doch ich hatte eine Diskusion mit [[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] und der sieht das anderst. weil wikipedia die deutschen autobahnen auch mit einem leerzeichen abkürzt. er hat heute auch auf der englischsprachigen seite alle kürzel geändert. --[[Benutzer:trollattack|Trollattack]] === Autobahnverlinkung === heute hast du meine links bei [[Porto]] geändert. nur ist das so praktikabel? denn bei den deutschen autobahnen wird die verlinkung anderst gemacht. ich glaube nicht, dass zb neulinge das so schnell verstehn. da fänd ich eine einheitliche metode um autobahnen zu verlinken schon geschickter. und so wie es bei den deutschen gemacht wird sieht es auch am simpelsten aus. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 00:25, 24. Feb. 2012 (CET) Ich denke, ich mache das in Zukunft so, wie du es vorschlägst. Dann lassen sich auf der Weiterleitungsseite auch die Gebiets-Kategorien angeben. Allerdings müssen wir das für die Europastraßen dann genauso machen, gegebenenfalls einschließlich Artikelseiten im Englischen Teil und nicht auf Englische Kategorienseiten verlinken. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 15:28, 24. Feb. 2012 (CET) ==== Europastraßen ==== also meinst du europastrasen sollten auch so geschrieben werden: * <nowiki>[[E44 (Europa)|E44]]</nowiki> * <nowiki>[[E44]]</nowiki> und nicht: * <nowiki>[[:en:E18|E18]]]</nowiki> [[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:22, 24. Feb. 2012 (CET) genau so. Wobei ich die Version <nowiki>[[E44]]</nowiki> vorziehe, es sei denn, es gibt irgendwo auf der Welt überregionale Straßen, die auch ein E haben. Das kann man auch noch an eine Vorlage knüpfen, die das Schild mit zeigt. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 16:29, 24. Feb. 2012 (CET) das wäre schön, doch mir fehlt noch das wissen wie ich eine vorlage bastel. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 19:11, 24. Feb. 2012 (CET) {{E|35}} So gehts: <nowiki>{{E|35}}</nowiki> --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:15, 24. Feb. 2012 (CET) gefällt mir gut. (zur vorlagen beschreibung hab ich dort noch etwas in die diskusion geschrieben) ich hab auch mal gesehn, dass es so eine vorlage für deutsche autobahnen gibt. soll die auch verwendet werden? --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 21:29, 24. Feb. 2012 (CET) Auf der dann entstehenden Seite kommt folgender Text: <nowiki>#REDIRECT [[:en:E35]]</nowiki> <nowiki>[[Kategorie:Deutschland]]</nowiki> und anstelle ''Kategorie:Deutschland'' schreibst du Kategorien für alle Regionen, die die Europastraße durchquert (wenn du Lust hast). ==== Deutsche Autobahnen ==== --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:35, 24. Feb. 2012 (CET) {{A|7}} So gehts: <nowiki>{{A|7}}</nowiki> --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 22:46, 24. Feb. 2012 (CET) sandbox: {{A|1}} {{A|2}} schön dass das auch geht. doch find ich die grafik ein bisschen arg groß für texte. * da wäre die größe wie bei den europastraßen wesenlich atraktiver zum lesen. könnte das gemacht werden? (also musst auch nicht alles du machen) * oder es in texten bei der schriftweise bleiben und die grafiken nur in überschriften und vorlageboxen verwenden undnoch eine andere frage kannst du mir sagen wie ich am besten auf weiterleitungsseiten komme ohne weitergeleitet zu werden? grad für seiten die auf die englische seite weiter leiten hab ich probleme sie mir anzuschauen. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 02:06, 25. Feb. 2012 (CET) Grade wo ich dir hier antworten will, stelle ich fest, dass da noch ein Problem ist. Das Problem bei dem deutschen Autobahnzeichen ist, dass es sich bei dem blauen Feld um ein Bild handelt, die sich nicht mit vergrößert oder verkleinert in Abhängigkeit von der Situation. Und offensichtlich auch Überschriften schreddert und deshalb nur im Fließtext oder in den Infoboxen verwendet werden kann. == Text {{A|1}} == === Text {{A|1}} === ==== Text {{A|1}} ==== Das Europastraßensymbol ist dagegen eine Grafik, die durch die Vorlage selbst erzeugt wird, und sich deshalb mit der Schriftgröße verändern kann. == Text {{E|35}} == === Text {{E|35}} === ==== Text {{E|35}} ==== Die einzige Lösung, die mir dafür einfällt, ist, auch für die deutschen Autobahnen nur ein rechteckiges Schild zu benutzen, das hätte aber den Vorteil, dass es eine generische Lösung wäre, die für alle Straßentypen geeignet ist. Angewendet würde es dann so aussehen: <nowiki>{{Strasse|Farbe|Buchstabe|Bezeichnung}}</nowiki> und für <nowiki>{{Strasse|#479A38|E|35}}</nowiki> käme dann {{E|35}} raus. (Vielleicht kann man für den Zahlenwert eine eigene Vorlage machen.) Oder man macht zwar für jeden Straßentyp eine eigene Vorlage, die aber die generische Vorlage aufruft. Die Weiterleitungsseiten findest du unter: Spezialseiten -> Weiterleitungsliste ([[Spezial:Weiterleitungen]]) oder in dem englischen Teil: Special pages -> List of redirects ([[:en:Special:ListRedirects]]). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 12:07, 25. Feb. 2012 (CET) so wie es jetzt aussieht sollte das momentanige autobahnschild meiner meinung nach nur in infoboxen verwendet werden. ansonsten stimme ich deinen vorschlägen zu. das mit dem farbigen schild find ich eine gute lösung. doch sehe ich das auch so dass statt der farbnummer eine länder oder typen bezeichnung hin sollte, weil die farbnummer nicht jeder so leicht im kopf hat. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:31, 25. Feb. 2012 (CET) == Text {{Adetext|1}} == === Text {{Adetext|1}} === ==== Text {{Adetext|1}} ==== Text {{Adetext|1}} Die Anwendung geht so: <nowiki>{{Adetext|1}}</nowiki>. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:01, 27. Feb. 2012 (CET) welche Version sieht besser aus: === Autobahnen === Die {{A|40}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Duisburg]] und tangiert den Landkreis im Norden. Die {{A|44}} führt von [[Mönchengladbach]] über [[Krefeld]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{A|52}} führt von Roermond in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{A|61}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] über [[Mönchengladbach]] nach [[Koblenz]]. === Autobahnen === Die [[A40 (Deutschland)|A40]] führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Duisburg]] und tangiert den Landkreis im Norden. Die [[A44 (Deutschland)|A44]] führt von [[Mönchengladbach]] über [[Krefeld]] nach [[Düsseldorf]]. Die [[A52 (Deutschland)|A52]] führt von Roermond in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Düsseldorf]]. Die [[A61 (Deutschland)|A61]] führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] über [[Mönchengladbach]] nach [[Koblenz]]. === Autobahnen === Die {{Adetext|40}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Duisburg]] und tangiert den Landkreis im Norden. Die {{Adetext|44}} führt von [[Mönchengladbach]] über [[Krefeld]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{Adetext|52}} führt von Roermond in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{Adetext|61}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] über [[Mönchengladbach]] nach [[Koblenz]]. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:07, 27. Feb. 2012 (CET) === Meinungen === da ich die grafik zu groß für einen fliestext finde, gefällt mir die 2. version besser. die grafik sollte nicht wesentlich gößer als ein buchstabe oder ein "@" sein. idealer sind diese grafiken {{E|24}}. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:38, 25. Feb. 2012 (CET) schön dass es mit den neuen grafiken funktioniert. doch du verwendest immer noch beide grafiken. ist das beabsichitigt? oder sollten wir uns auf eine einigen? --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 21:28, 28. Feb. 2012 (CET) Nachdem ich nun gesehen habe, wie du das bei [[Emden]] gemacht hast, einige ich mich gerne. Wenn du jetzt noch eine Idee hast, wie man die vielen Autobahnvorlagen mit vernünftig unterscheidbaren Namen versieht, schreibs mal auf. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 19:59, 29. Feb. 2012 (CET) grade siehts ja so aus: <nowiki>{{Adetext|1}}</nowiki> * A = autobahn * de = land * text = ??? * 1 = bezeichnung beispiel für dänemark (schild müsste in gelb mit schwarzer schrift(es gibt auch 2 autobahnen in dänemark mit weisen schlidern)): <nowiki>{{Adktext|9}}</nowiki> * A = autobahn (erscheint dann ein "A"?) * dk = land * text = ??? * 9 = bezeichnung beispiel für spanien (gleiche farben wie in deutschland): <nowiki>{{Aestext|2}}</nowiki> <nowiki>{{APestext|68}}</nowiki> * A/AP = autobahn/autopista (zwischen "A" bzw "AP" und der nummer müsste ein "-") * es = land * text = ??? * 2/68 = bezeichnung also was ich komisch finden ist wo für das "text" steht? den rest find ich eigentlich recht schlüssig. ich weis nur nicht wie die umsetzung mit anderen farben und buchstaben/syblole/zahlen-erscheinungen. ich wollte auch noch hören was andere meinungen sagen doch [[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] hat zur zeit kein internet. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 20:59, 29. Feb. 2012 (CET) ''text'' stand oder steht ursprünglich für das Symbol im Fließtext und eine andere Vorlage, die überall "pict" geheißen hätte, wäre für die Infobox vorgesehen gewesen, aber nach unserer Einigung, [[Benutzer:Trollattack|Trollattack]] und ich, brauche ich das nicht mehr. Die Autobahnen in Dänemark und England heißen M, dort würden die Vorlagen ''Mdk'' bzw. ''Mgb'' heißen. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:22, 29. Feb. 2012 (CET) 7439 7438 2012-02-29T20:40:25Z Trollattack 4516 /* Meinungen */ wikitext text/x-wiki *Danke für's hinzufügen von den ganzen Raststätten --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 11:03, 26. Mai 2011 (CEST) == Raststätten == Merci für die Raststätten! Aber wäre es nicht für die Übersicht besser, wenn man zwei direkt nebeneinander liegende Stellen auch unter einem Artikel zusammenfasst? Viele Grüße Ole Meinst du zwei gegenüberliegende Raststätten? In vielen Fällen sind die Raststätten untereinander nicht verbunden, d. h. sie sind eingezäunt. Dann können die Raststätten in beiden Richtungen unterschiedlich gut sein, sie können deutlich unterschiedliche Wege zum Hingehen haben und die vorher/hinterher liegenden Raststätten können unterschiedliche Lagen haben (z. B. A5 südlich Darmstadt) oder auch unterschiedliche Namen (im Ausland häufig). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 23:00, 14. Okt. 2011 (CEST) == Autobahn == === Autobahnkürzel === ich bin deiner meinung. doch ich hatte eine Diskusion mit [[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] und der sieht das anderst. weil wikipedia die deutschen autobahnen auch mit einem leerzeichen abkürzt. er hat heute auch auf der englischsprachigen seite alle kürzel geändert. --[[Benutzer:trollattack|Trollattack]] === Autobahnverlinkung === heute hast du meine links bei [[Porto]] geändert. nur ist das so praktikabel? denn bei den deutschen autobahnen wird die verlinkung anderst gemacht. ich glaube nicht, dass zb neulinge das so schnell verstehn. da fänd ich eine einheitliche metode um autobahnen zu verlinken schon geschickter. und so wie es bei den deutschen gemacht wird sieht es auch am simpelsten aus. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 00:25, 24. Feb. 2012 (CET) Ich denke, ich mache das in Zukunft so, wie du es vorschlägst. Dann lassen sich auf der Weiterleitungsseite auch die Gebiets-Kategorien angeben. Allerdings müssen wir das für die Europastraßen dann genauso machen, gegebenenfalls einschließlich Artikelseiten im Englischen Teil und nicht auf Englische Kategorienseiten verlinken. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 15:28, 24. Feb. 2012 (CET) ==== Europastraßen ==== also meinst du europastrasen sollten auch so geschrieben werden: * <nowiki>[[E44 (Europa)|E44]]</nowiki> * <nowiki>[[E44]]</nowiki> und nicht: * <nowiki>[[:en:E18|E18]]]</nowiki> [[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:22, 24. Feb. 2012 (CET) genau so. Wobei ich die Version <nowiki>[[E44]]</nowiki> vorziehe, es sei denn, es gibt irgendwo auf der Welt überregionale Straßen, die auch ein E haben. Das kann man auch noch an eine Vorlage knüpfen, die das Schild mit zeigt. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 16:29, 24. Feb. 2012 (CET) das wäre schön, doch mir fehlt noch das wissen wie ich eine vorlage bastel. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 19:11, 24. Feb. 2012 (CET) {{E|35}} So gehts: <nowiki>{{E|35}}</nowiki> --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:15, 24. Feb. 2012 (CET) gefällt mir gut. (zur vorlagen beschreibung hab ich dort noch etwas in die diskusion geschrieben) ich hab auch mal gesehn, dass es so eine vorlage für deutsche autobahnen gibt. soll die auch verwendet werden? --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 21:29, 24. Feb. 2012 (CET) Auf der dann entstehenden Seite kommt folgender Text: <nowiki>#REDIRECT [[:en:E35]]</nowiki> <nowiki>[[Kategorie:Deutschland]]</nowiki> und anstelle ''Kategorie:Deutschland'' schreibst du Kategorien für alle Regionen, die die Europastraße durchquert (wenn du Lust hast). ==== Deutsche Autobahnen ==== --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:35, 24. Feb. 2012 (CET) {{A|7}} So gehts: <nowiki>{{A|7}}</nowiki> --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 22:46, 24. Feb. 2012 (CET) sandbox: {{A|1}} {{A|2}} schön dass das auch geht. doch find ich die grafik ein bisschen arg groß für texte. * da wäre die größe wie bei den europastraßen wesenlich atraktiver zum lesen. könnte das gemacht werden? (also musst auch nicht alles du machen) * oder es in texten bei der schriftweise bleiben und die grafiken nur in überschriften und vorlageboxen verwenden undnoch eine andere frage kannst du mir sagen wie ich am besten auf weiterleitungsseiten komme ohne weitergeleitet zu werden? grad für seiten die auf die englische seite weiter leiten hab ich probleme sie mir anzuschauen. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 02:06, 25. Feb. 2012 (CET) Grade wo ich dir hier antworten will, stelle ich fest, dass da noch ein Problem ist. Das Problem bei dem deutschen Autobahnzeichen ist, dass es sich bei dem blauen Feld um ein Bild handelt, die sich nicht mit vergrößert oder verkleinert in Abhängigkeit von der Situation. Und offensichtlich auch Überschriften schreddert und deshalb nur im Fließtext oder in den Infoboxen verwendet werden kann. == Text {{A|1}} == === Text {{A|1}} === ==== Text {{A|1}} ==== Das Europastraßensymbol ist dagegen eine Grafik, die durch die Vorlage selbst erzeugt wird, und sich deshalb mit der Schriftgröße verändern kann. == Text {{E|35}} == === Text {{E|35}} === ==== Text {{E|35}} ==== Die einzige Lösung, die mir dafür einfällt, ist, auch für die deutschen Autobahnen nur ein rechteckiges Schild zu benutzen, das hätte aber den Vorteil, dass es eine generische Lösung wäre, die für alle Straßentypen geeignet ist. Angewendet würde es dann so aussehen: <nowiki>{{Strasse|Farbe|Buchstabe|Bezeichnung}}</nowiki> und für <nowiki>{{Strasse|#479A38|E|35}}</nowiki> käme dann {{E|35}} raus. (Vielleicht kann man für den Zahlenwert eine eigene Vorlage machen.) Oder man macht zwar für jeden Straßentyp eine eigene Vorlage, die aber die generische Vorlage aufruft. Die Weiterleitungsseiten findest du unter: Spezialseiten -> Weiterleitungsliste ([[Spezial:Weiterleitungen]]) oder in dem englischen Teil: Special pages -> List of redirects ([[:en:Special:ListRedirects]]). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 12:07, 25. Feb. 2012 (CET) so wie es jetzt aussieht sollte das momentanige autobahnschild meiner meinung nach nur in infoboxen verwendet werden. ansonsten stimme ich deinen vorschlägen zu. das mit dem farbigen schild find ich eine gute lösung. doch sehe ich das auch so dass statt der farbnummer eine länder oder typen bezeichnung hin sollte, weil die farbnummer nicht jeder so leicht im kopf hat. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:31, 25. Feb. 2012 (CET) == Text {{Adetext|1}} == === Text {{Adetext|1}} === ==== Text {{Adetext|1}} ==== Text {{Adetext|1}} Die Anwendung geht so: <nowiki>{{Adetext|1}}</nowiki>. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:01, 27. Feb. 2012 (CET) welche Version sieht besser aus: === Autobahnen === Die {{A|40}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Duisburg]] und tangiert den Landkreis im Norden. Die {{A|44}} führt von [[Mönchengladbach]] über [[Krefeld]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{A|52}} führt von Roermond in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{A|61}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] über [[Mönchengladbach]] nach [[Koblenz]]. === Autobahnen === Die [[A40 (Deutschland)|A40]] führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Duisburg]] und tangiert den Landkreis im Norden. Die [[A44 (Deutschland)|A44]] führt von [[Mönchengladbach]] über [[Krefeld]] nach [[Düsseldorf]]. Die [[A52 (Deutschland)|A52]] führt von Roermond in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Düsseldorf]]. Die [[A61 (Deutschland)|A61]] führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] über [[Mönchengladbach]] nach [[Koblenz]]. === Autobahnen === Die {{Adetext|40}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Duisburg]] und tangiert den Landkreis im Norden. Die {{Adetext|44}} führt von [[Mönchengladbach]] über [[Krefeld]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{Adetext|52}} führt von Roermond in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{Adetext|61}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] über [[Mönchengladbach]] nach [[Koblenz]]. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:07, 27. Feb. 2012 (CET) === Meinungen === da ich die grafik zu groß für einen fliestext finde, gefällt mir die 2. version besser. die grafik sollte nicht wesentlich gößer als ein buchstabe oder ein "@" sein. idealer sind diese grafiken {{E|24}}. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:38, 25. Feb. 2012 (CET) schön dass es mit den neuen grafiken funktioniert. doch du verwendest immer noch beide grafiken. ist das beabsichitigt? oder sollten wir uns auf eine einigen? --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 21:28, 28. Feb. 2012 (CET) Nachdem ich nun gesehen habe, wie du das bei [[Emden]] gemacht hast, einige ich mich gerne. Wenn du jetzt noch eine Idee hast, wie man die vielen Autobahnvorlagen mit vernünftig unterscheidbaren Namen versieht, schreibs mal auf. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 19:59, 29. Feb. 2012 (CET) grade siehts ja so aus: <nowiki>{{Adetext|1}}</nowiki> * A = autobahn * de = land * text = ??? * 1 = bezeichnung beispiel für dänemark (schild müsste in gelb mit schwarzer schrift(es gibt auch 2 autobahnen in dänemark mit weisen schlidern)): <nowiki>{{Adktext|9}}</nowiki> * A = autobahn (erscheint dann ein "A"?) * dk = land * text = ??? * 9 = bezeichnung beispiel für spanien (gleiche farben wie in deutschland): <nowiki>{{Aestext|2}}</nowiki> <nowiki>{{APestext|68}}</nowiki> * A/AP = autobahn/autopista (zwischen "A" bzw "AP" und der nummer müsste ein "-") * es = land * text = ??? * 2/68 = bezeichnung also was ich komisch finden ist wo für das "text" steht? den rest find ich eigentlich recht schlüssig. ich weis nur nicht wie die umsetzung mit anderen farben und buchstaben/syblole/zahlen-erscheinungen. ich wollte auch noch hören was andere meinungen sagen doch [[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] hat zur zeit kein internet. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 20:59, 29. Feb. 2012 (CET) ''text'' stand oder steht ursprünglich für das Symbol im Fließtext und eine andere Vorlage, die überall "pict" geheißen hätte, wäre für die Infobox vorgesehen gewesen, aber nach unserer Einigung, [[Benutzer:Trollattack|Trollattack]] und ich, brauche ich das nicht mehr. Die Autobahnen in Dänemark und England heißen M, dort würden die Vorlagen ''Mdk'' bzw. ''Mgb'' heißen. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:22, 29. Feb. 2012 (CET) dann ist die fragen ob wir für jedes land die in der landessprachlich übliche bezeichnung für "Autobahn" verwenden oder eine einheitliche? also ich würd ungern jedes mal überlegen müssen wie die autobahn sonst wo genannt wird. vor allem da auf karten oft auch nur das schild zu lesen ist. also fänd ich gut wenn ich immer nur die länderbezeichnung und die nummer änder bzw eintragen müsste. ach und england wird "uk" (united kingdom) abgekürzt. (die abkürzungen sind wohl dann auch so eine sache für sich) --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 21:40, 29. Feb. 2012 (CET) 7441 7439 2012-02-29T20:55:31Z GeorgDerReisende 1903 Antwort wikitext text/x-wiki __TOC__ *Danke für's hinzufügen von den ganzen Raststätten --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 11:03, 26. Mai 2011 (CEST) == Raststätten == Merci für die Raststätten! Aber wäre es nicht für die Übersicht besser, wenn man zwei direkt nebeneinander liegende Stellen auch unter einem Artikel zusammenfasst? Viele Grüße Ole Meinst du zwei gegenüberliegende Raststätten? In vielen Fällen sind die Raststätten untereinander nicht verbunden, d. h. sie sind eingezäunt. Dann können die Raststätten in beiden Richtungen unterschiedlich gut sein, sie können deutlich unterschiedliche Wege zum Hingehen haben und die vorher/hinterher liegenden Raststätten können unterschiedliche Lagen haben (z. B. A5 südlich Darmstadt) oder auch unterschiedliche Namen (im Ausland häufig). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 23:00, 14. Okt. 2011 (CEST) == Autobahn == === Autobahnkürzel === ich bin deiner meinung. doch ich hatte eine Diskusion mit [[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] und der sieht das anderst. weil wikipedia die deutschen autobahnen auch mit einem leerzeichen abkürzt. er hat heute auch auf der englischsprachigen seite alle kürzel geändert. --[[Benutzer:trollattack|Trollattack]] === Autobahnverlinkung === heute hast du meine links bei [[Porto]] geändert. nur ist das so praktikabel? denn bei den deutschen autobahnen wird die verlinkung anderst gemacht. ich glaube nicht, dass zb neulinge das so schnell verstehn. da fänd ich eine einheitliche metode um autobahnen zu verlinken schon geschickter. und so wie es bei den deutschen gemacht wird sieht es auch am simpelsten aus. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 00:25, 24. Feb. 2012 (CET) Ich denke, ich mache das in Zukunft so, wie du es vorschlägst. Dann lassen sich auf der Weiterleitungsseite auch die Gebiets-Kategorien angeben. Allerdings müssen wir das für die Europastraßen dann genauso machen, gegebenenfalls einschließlich Artikelseiten im Englischen Teil und nicht auf Englische Kategorienseiten verlinken. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 15:28, 24. Feb. 2012 (CET) ==== Europastraßen ==== also meinst du europastrasen sollten auch so geschrieben werden: * <nowiki>[[E44 (Europa)|E44]]</nowiki> * <nowiki>[[E44]]</nowiki> und nicht: * <nowiki>[[:en:E18|E18]]]</nowiki> [[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:22, 24. Feb. 2012 (CET) genau so. Wobei ich die Version <nowiki>[[E44]]</nowiki> vorziehe, es sei denn, es gibt irgendwo auf der Welt überregionale Straßen, die auch ein E haben. Das kann man auch noch an eine Vorlage knüpfen, die das Schild mit zeigt. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 16:29, 24. Feb. 2012 (CET) das wäre schön, doch mir fehlt noch das wissen wie ich eine vorlage bastel. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 19:11, 24. Feb. 2012 (CET) {{E|35}} So gehts: <nowiki>{{E|35}}</nowiki> --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:15, 24. Feb. 2012 (CET) gefällt mir gut. (zur vorlagen beschreibung hab ich dort noch etwas in die diskusion geschrieben) ich hab auch mal gesehn, dass es so eine vorlage für deutsche autobahnen gibt. soll die auch verwendet werden? --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 21:29, 24. Feb. 2012 (CET) Auf der dann entstehenden Seite kommt folgender Text: <nowiki>#REDIRECT [[:en:E35]]</nowiki> <nowiki>[[Kategorie:Deutschland]]</nowiki> und anstelle ''Kategorie:Deutschland'' schreibst du Kategorien für alle Regionen, die die Europastraße durchquert (wenn du Lust hast). ==== Deutsche Autobahnen ==== --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:35, 24. Feb. 2012 (CET) {{A|7}} So gehts: <nowiki>{{A|7}}</nowiki> --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 22:46, 24. Feb. 2012 (CET) sandbox: {{A|1}} {{A|2}} schön dass das auch geht. doch find ich die grafik ein bisschen arg groß für texte. * da wäre die größe wie bei den europastraßen wesenlich atraktiver zum lesen. könnte das gemacht werden? (also musst auch nicht alles du machen) * oder es in texten bei der schriftweise bleiben und die grafiken nur in überschriften und vorlageboxen verwenden undnoch eine andere frage kannst du mir sagen wie ich am besten auf weiterleitungsseiten komme ohne weitergeleitet zu werden? grad für seiten die auf die englische seite weiter leiten hab ich probleme sie mir anzuschauen. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 02:06, 25. Feb. 2012 (CET) Grade wo ich dir hier antworten will, stelle ich fest, dass da noch ein Problem ist. Das Problem bei dem deutschen Autobahnzeichen ist, dass es sich bei dem blauen Feld um ein Bild handelt, die sich nicht mit vergrößert oder verkleinert in Abhängigkeit von der Situation. Und offensichtlich auch Überschriften schreddert und deshalb nur im Fließtext oder in den Infoboxen verwendet werden kann. == Text {{A|1}} == === Text {{A|1}} === ==== Text {{A|1}} ==== Das Europastraßensymbol ist dagegen eine Grafik, die durch die Vorlage selbst erzeugt wird, und sich deshalb mit der Schriftgröße verändern kann. == Text {{E|35}} == === Text {{E|35}} === ==== Text {{E|35}} ==== Die einzige Lösung, die mir dafür einfällt, ist, auch für die deutschen Autobahnen nur ein rechteckiges Schild zu benutzen, das hätte aber den Vorteil, dass es eine generische Lösung wäre, die für alle Straßentypen geeignet ist. Angewendet würde es dann so aussehen: <nowiki>{{Strasse|Farbe|Buchstabe|Bezeichnung}}</nowiki> und für <nowiki>{{Strasse|#479A38|E|35}}</nowiki> käme dann {{E|35}} raus. (Vielleicht kann man für den Zahlenwert eine eigene Vorlage machen.) Oder man macht zwar für jeden Straßentyp eine eigene Vorlage, die aber die generische Vorlage aufruft. Die Weiterleitungsseiten findest du unter: Spezialseiten -> Weiterleitungsliste ([[Spezial:Weiterleitungen]]) oder in dem englischen Teil: Special pages -> List of redirects ([[:en:Special:ListRedirects]]). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 12:07, 25. Feb. 2012 (CET) so wie es jetzt aussieht sollte das momentanige autobahnschild meiner meinung nach nur in infoboxen verwendet werden. ansonsten stimme ich deinen vorschlägen zu. das mit dem farbigen schild find ich eine gute lösung. doch sehe ich das auch so dass statt der farbnummer eine länder oder typen bezeichnung hin sollte, weil die farbnummer nicht jeder so leicht im kopf hat. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:31, 25. Feb. 2012 (CET) == Text {{Adetext|1}} == === Text {{Adetext|1}} === ==== Text {{Adetext|1}} ==== Text {{Adetext|1}} Die Anwendung geht so: <nowiki>{{Adetext|1}}</nowiki>. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:01, 27. Feb. 2012 (CET) welche Version sieht besser aus: === Autobahnen === Die {{A|40}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Duisburg]] und tangiert den Landkreis im Norden. Die {{A|44}} führt von [[Mönchengladbach]] über [[Krefeld]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{A|52}} führt von Roermond in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{A|61}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] über [[Mönchengladbach]] nach [[Koblenz]]. === Autobahnen === Die [[A40 (Deutschland)|A40]] führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Duisburg]] und tangiert den Landkreis im Norden. Die [[A44 (Deutschland)|A44]] führt von [[Mönchengladbach]] über [[Krefeld]] nach [[Düsseldorf]]. Die [[A52 (Deutschland)|A52]] führt von Roermond in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Düsseldorf]]. Die [[A61 (Deutschland)|A61]] führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] über [[Mönchengladbach]] nach [[Koblenz]]. === Autobahnen === Die {{Adetext|40}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Duisburg]] und tangiert den Landkreis im Norden. Die {{Adetext|44}} führt von [[Mönchengladbach]] über [[Krefeld]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{Adetext|52}} führt von Roermond in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{Adetext|61}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] über [[Mönchengladbach]] nach [[Koblenz]]. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:07, 27. Feb. 2012 (CET) === Meinungen === da ich die grafik zu groß für einen fliestext finde, gefällt mir die 2. version besser. die grafik sollte nicht wesentlich gößer als ein buchstabe oder ein "@" sein. idealer sind diese grafiken {{E|24}}. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:38, 25. Feb. 2012 (CET) schön dass es mit den neuen grafiken funktioniert. doch du verwendest immer noch beide grafiken. ist das beabsichitigt? oder sollten wir uns auf eine einigen? --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 21:28, 28. Feb. 2012 (CET) Nachdem ich nun gesehen habe, wie du das bei [[Emden]] gemacht hast, einige ich mich gerne. Wenn du jetzt noch eine Idee hast, wie man die vielen Autobahnvorlagen mit vernünftig unterscheidbaren Namen versieht, schreibs mal auf. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 19:59, 29. Feb. 2012 (CET) grade siehts ja so aus: <nowiki>{{Adetext|1}}</nowiki> * A = autobahn * de = land * text = ??? * 1 = bezeichnung beispiel für dänemark (schild müsste in gelb mit schwarzer schrift(es gibt auch 2 autobahnen in dänemark mit weisen schlidern)): <nowiki>{{Adktext|9}}</nowiki> * A = autobahn (erscheint dann ein "A"?) * dk = land * text = ??? * 9 = bezeichnung beispiel für spanien (gleiche farben wie in deutschland): <nowiki>{{Aestext|2}}</nowiki> <nowiki>{{APestext|68}}</nowiki> * A/AP = autobahn/autopista (zwischen "A" bzw "AP" und der nummer müsste ein "-") * es = land * text = ??? * 2/68 = bezeichnung also was ich komisch finden ist wo für das "text" steht? den rest find ich eigentlich recht schlüssig. ich weis nur nicht wie die umsetzung mit anderen farben und buchstaben/syblole/zahlen-erscheinungen. ich wollte auch noch hören was andere meinungen sagen doch [[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] hat zur zeit kein internet. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 20:59, 29. Feb. 2012 (CET) ''text'' stand oder steht ursprünglich für das Symbol im Fließtext und eine andere Vorlage, die überall "pict" geheißen hätte, wäre für die Infobox vorgesehen gewesen, aber nach unserer Einigung, [[Benutzer:Trollattack|Trollattack]] und ich, brauche ich das nicht mehr. Die Autobahnen in Dänemark und England heißen M, dort würden die Vorlagen ''Mdk'' bzw. ''Mgb'' heißen. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:22, 29. Feb. 2012 (CET) dann ist die fragen ob wir für jedes land die in der landessprachlich übliche bezeichnung für "Autobahn" verwenden oder eine einheitliche? also ich würd ungern jedes mal überlegen müssen wie die autobahn sonst wo genannt wird. vor allem da auf karten oft auch nur das schild zu lesen ist. also fänd ich gut wenn ich immer nur die länderbezeichnung und die nummer änder bzw eintragen müsste. ach und england wird "uk" (united kingdom) abgekürzt. (die abkürzungen sind wohl dann auch so eine sache für sich) --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 21:40, 29. Feb. 2012 (CET) Dein Vorschlag geht in England nicht, da dort die Bundesstraßen ''A'' heißen. Die Vorlage für England kann nicht ''Muk'' heißen, da es in Großbritannien und in Irland zwei unterschiedliche Systeme der Autobahnnummerierung gibt. Aber wenn es eine endgültige Einigung gibt, mache ich eine Hilfeseite für alle möglichen Straßenbenennungen. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:55, 29. Feb. 2012 (CET) 7443 7441 2012-02-29T21:15:46Z Trollattack 4516 /* Meinungen */ wikitext text/x-wiki __TOC__ *Danke für's hinzufügen von den ganzen Raststätten --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 11:03, 26. Mai 2011 (CEST) == Raststätten == Merci für die Raststätten! Aber wäre es nicht für die Übersicht besser, wenn man zwei direkt nebeneinander liegende Stellen auch unter einem Artikel zusammenfasst? Viele Grüße Ole Meinst du zwei gegenüberliegende Raststätten? In vielen Fällen sind die Raststätten untereinander nicht verbunden, d. h. sie sind eingezäunt. Dann können die Raststätten in beiden Richtungen unterschiedlich gut sein, sie können deutlich unterschiedliche Wege zum Hingehen haben und die vorher/hinterher liegenden Raststätten können unterschiedliche Lagen haben (z. B. A5 südlich Darmstadt) oder auch unterschiedliche Namen (im Ausland häufig). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 23:00, 14. Okt. 2011 (CEST) == Autobahn == === Autobahnkürzel === ich bin deiner meinung. doch ich hatte eine Diskusion mit [[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] und der sieht das anderst. weil wikipedia die deutschen autobahnen auch mit einem leerzeichen abkürzt. er hat heute auch auf der englischsprachigen seite alle kürzel geändert. --[[Benutzer:trollattack|Trollattack]] === Autobahnverlinkung === heute hast du meine links bei [[Porto]] geändert. nur ist das so praktikabel? denn bei den deutschen autobahnen wird die verlinkung anderst gemacht. ich glaube nicht, dass zb neulinge das so schnell verstehn. da fänd ich eine einheitliche metode um autobahnen zu verlinken schon geschickter. und so wie es bei den deutschen gemacht wird sieht es auch am simpelsten aus. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 00:25, 24. Feb. 2012 (CET) Ich denke, ich mache das in Zukunft so, wie du es vorschlägst. Dann lassen sich auf der Weiterleitungsseite auch die Gebiets-Kategorien angeben. Allerdings müssen wir das für die Europastraßen dann genauso machen, gegebenenfalls einschließlich Artikelseiten im Englischen Teil und nicht auf Englische Kategorienseiten verlinken. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 15:28, 24. Feb. 2012 (CET) ==== Europastraßen ==== also meinst du europastrasen sollten auch so geschrieben werden: * <nowiki>[[E44 (Europa)|E44]]</nowiki> * <nowiki>[[E44]]</nowiki> und nicht: * <nowiki>[[:en:E18|E18]]]</nowiki> [[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:22, 24. Feb. 2012 (CET) genau so. Wobei ich die Version <nowiki>[[E44]]</nowiki> vorziehe, es sei denn, es gibt irgendwo auf der Welt überregionale Straßen, die auch ein E haben. Das kann man auch noch an eine Vorlage knüpfen, die das Schild mit zeigt. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 16:29, 24. Feb. 2012 (CET) das wäre schön, doch mir fehlt noch das wissen wie ich eine vorlage bastel. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 19:11, 24. Feb. 2012 (CET) {{E|35}} So gehts: <nowiki>{{E|35}}</nowiki> --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:15, 24. Feb. 2012 (CET) gefällt mir gut. (zur vorlagen beschreibung hab ich dort noch etwas in die diskusion geschrieben) ich hab auch mal gesehn, dass es so eine vorlage für deutsche autobahnen gibt. soll die auch verwendet werden? --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 21:29, 24. Feb. 2012 (CET) Auf der dann entstehenden Seite kommt folgender Text: <nowiki>#REDIRECT [[:en:E35]]</nowiki> <nowiki>[[Kategorie:Deutschland]]</nowiki> und anstelle ''Kategorie:Deutschland'' schreibst du Kategorien für alle Regionen, die die Europastraße durchquert (wenn du Lust hast). ==== Deutsche Autobahnen ==== --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:35, 24. Feb. 2012 (CET) {{A|7}} So gehts: <nowiki>{{A|7}}</nowiki> --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 22:46, 24. Feb. 2012 (CET) sandbox: {{A|1}} {{A|2}} schön dass das auch geht. doch find ich die grafik ein bisschen arg groß für texte. * da wäre die größe wie bei den europastraßen wesenlich atraktiver zum lesen. könnte das gemacht werden? (also musst auch nicht alles du machen) * oder es in texten bei der schriftweise bleiben und die grafiken nur in überschriften und vorlageboxen verwenden undnoch eine andere frage kannst du mir sagen wie ich am besten auf weiterleitungsseiten komme ohne weitergeleitet zu werden? grad für seiten die auf die englische seite weiter leiten hab ich probleme sie mir anzuschauen. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 02:06, 25. Feb. 2012 (CET) Grade wo ich dir hier antworten will, stelle ich fest, dass da noch ein Problem ist. Das Problem bei dem deutschen Autobahnzeichen ist, dass es sich bei dem blauen Feld um ein Bild handelt, die sich nicht mit vergrößert oder verkleinert in Abhängigkeit von der Situation. Und offensichtlich auch Überschriften schreddert und deshalb nur im Fließtext oder in den Infoboxen verwendet werden kann. == Text {{A|1}} == === Text {{A|1}} === ==== Text {{A|1}} ==== Das Europastraßensymbol ist dagegen eine Grafik, die durch die Vorlage selbst erzeugt wird, und sich deshalb mit der Schriftgröße verändern kann. == Text {{E|35}} == === Text {{E|35}} === ==== Text {{E|35}} ==== Die einzige Lösung, die mir dafür einfällt, ist, auch für die deutschen Autobahnen nur ein rechteckiges Schild zu benutzen, das hätte aber den Vorteil, dass es eine generische Lösung wäre, die für alle Straßentypen geeignet ist. Angewendet würde es dann so aussehen: <nowiki>{{Strasse|Farbe|Buchstabe|Bezeichnung}}</nowiki> und für <nowiki>{{Strasse|#479A38|E|35}}</nowiki> käme dann {{E|35}} raus. (Vielleicht kann man für den Zahlenwert eine eigene Vorlage machen.) Oder man macht zwar für jeden Straßentyp eine eigene Vorlage, die aber die generische Vorlage aufruft. Die Weiterleitungsseiten findest du unter: Spezialseiten -> Weiterleitungsliste ([[Spezial:Weiterleitungen]]) oder in dem englischen Teil: Special pages -> List of redirects ([[:en:Special:ListRedirects]]). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 12:07, 25. Feb. 2012 (CET) so wie es jetzt aussieht sollte das momentanige autobahnschild meiner meinung nach nur in infoboxen verwendet werden. ansonsten stimme ich deinen vorschlägen zu. das mit dem farbigen schild find ich eine gute lösung. doch sehe ich das auch so dass statt der farbnummer eine länder oder typen bezeichnung hin sollte, weil die farbnummer nicht jeder so leicht im kopf hat. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:31, 25. Feb. 2012 (CET) == Text {{Adetext|1}} == === Text {{Adetext|1}} === ==== Text {{Adetext|1}} ==== Text {{Adetext|1}} Die Anwendung geht so: <nowiki>{{Adetext|1}}</nowiki>. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:01, 27. Feb. 2012 (CET) welche Version sieht besser aus: === Autobahnen === Die {{A|40}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Duisburg]] und tangiert den Landkreis im Norden. Die {{A|44}} führt von [[Mönchengladbach]] über [[Krefeld]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{A|52}} führt von Roermond in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{A|61}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] über [[Mönchengladbach]] nach [[Koblenz]]. === Autobahnen === Die [[A40 (Deutschland)|A40]] führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Duisburg]] und tangiert den Landkreis im Norden. Die [[A44 (Deutschland)|A44]] führt von [[Mönchengladbach]] über [[Krefeld]] nach [[Düsseldorf]]. Die [[A52 (Deutschland)|A52]] führt von Roermond in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Düsseldorf]]. Die [[A61 (Deutschland)|A61]] führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] über [[Mönchengladbach]] nach [[Koblenz]]. === Autobahnen === Die {{Adetext|40}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Duisburg]] und tangiert den Landkreis im Norden. Die {{Adetext|44}} führt von [[Mönchengladbach]] über [[Krefeld]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{Adetext|52}} führt von Roermond in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{Adetext|61}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] über [[Mönchengladbach]] nach [[Koblenz]]. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:07, 27. Feb. 2012 (CET) === Meinungen === da ich die grafik zu groß für einen fliestext finde, gefällt mir die 2. version besser. die grafik sollte nicht wesentlich gößer als ein buchstabe oder ein "@" sein. idealer sind diese grafiken {{E|24}}. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:38, 25. Feb. 2012 (CET) schön dass es mit den neuen grafiken funktioniert. doch du verwendest immer noch beide grafiken. ist das beabsichitigt? oder sollten wir uns auf eine einigen? --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 21:28, 28. Feb. 2012 (CET) Nachdem ich nun gesehen habe, wie du das bei [[Emden]] gemacht hast, einige ich mich gerne. Wenn du jetzt noch eine Idee hast, wie man die vielen Autobahnvorlagen mit vernünftig unterscheidbaren Namen versieht, schreibs mal auf. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 19:59, 29. Feb. 2012 (CET) grade siehts ja so aus: <nowiki>{{Adetext|1}}</nowiki> * A = autobahn * de = land * text = ??? * 1 = bezeichnung beispiel für dänemark (schild müsste in gelb mit schwarzer schrift(es gibt auch 2 autobahnen in dänemark mit weisen schlidern)): <nowiki>{{Adktext|9}}</nowiki> * A = autobahn (erscheint dann ein "A"?) * dk = land * text = ??? * 9 = bezeichnung beispiel für spanien (gleiche farben wie in deutschland): <nowiki>{{Aestext|2}}</nowiki> <nowiki>{{APestext|68}}</nowiki> * A/AP = autobahn/autopista (zwischen "A" bzw "AP" und der nummer müsste ein "-") * es = land * text = ??? * 2/68 = bezeichnung also was ich komisch finden ist wo für das "text" steht? den rest find ich eigentlich recht schlüssig. ich weis nur nicht wie die umsetzung mit anderen farben und buchstaben/syblole/zahlen-erscheinungen. ich wollte auch noch hören was andere meinungen sagen doch [[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] hat zur zeit kein internet. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 20:59, 29. Feb. 2012 (CET) ''text'' stand oder steht ursprünglich für das Symbol im Fließtext und eine andere Vorlage, die überall "pict" geheißen hätte, wäre für die Infobox vorgesehen gewesen, aber nach unserer Einigung, [[Benutzer:Trollattack|Trollattack]] und ich, brauche ich das nicht mehr. Die Autobahnen in Dänemark und England heißen M, dort würden die Vorlagen ''Mdk'' bzw. ''Mgb'' heißen. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:22, 29. Feb. 2012 (CET) dann ist die fragen ob wir für jedes land die in der landessprachlich übliche bezeichnung für "Autobahn" verwenden oder eine einheitliche? also ich würd ungern jedes mal überlegen müssen wie die autobahn sonst wo genannt wird. vor allem da auf karten oft auch nur das schild zu lesen ist. also fänd ich gut wenn ich immer nur die länderbezeichnung und die nummer änder bzw eintragen müsste. ach und england wird "uk" (united kingdom) abgekürzt. (die abkürzungen sind wohl dann auch so eine sache für sich) --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 21:40, 29. Feb. 2012 (CET) Dein Vorschlag geht in England nicht, da dort die Bundesstraßen ''A'' heißen. Die Vorlage für England kann nicht ''Muk'' heißen, da es in Großbritannien und in Irland zwei unterschiedliche Systeme der Autobahnnummerierung gibt. Aber wenn es eine endgültige Einigung gibt, mache ich eine Hilfeseite für alle möglichen Straßenbenennungen. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:55, 29. Feb. 2012 (CET) ich hab es nach geschaut. so wie ich das seh stimmt deine aussage nicht. nordirland was zu UK gehört benutzt auch ein ''M''. und irland (wird ''ie'' abgekürzt) gehört nicht zu UK, doch dort sind sowohl ''M'' als auch ''N'' als bezeichnung für autobahnenn möglich. denn noch weis ich nicht warum ''A'' nicht geht in einer vorlage die später nicht sichtbar ist? zu dem könnte die vorlage für eine bundesstraße genauso in allen ländern ''B'' heisen. denn noch find ich deinen vorschlag mit der hilfeseite lobenswert. wenn wir jedenfalls die länderbezeinungen abkürzen sollten wir uns auf eine metode einigen. ich war bei der wie top-level-domains abgekürzt werden. hier eine [http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_l%C3%A4nderspezifischer_Top-Level-Domains liste mit allen top-level-domains]. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 22:15, 29. Feb. 2012 (CET) 7446 7443 2012-02-29T21:37:17Z Trollattack 4516 Umgehungsstraße? wikitext text/x-wiki __TOC__ *Danke für's hinzufügen von den ganzen Raststätten --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 11:03, 26. Mai 2011 (CEST) == Raststätten == Merci für die Raststätten! Aber wäre es nicht für die Übersicht besser, wenn man zwei direkt nebeneinander liegende Stellen auch unter einem Artikel zusammenfasst? Viele Grüße Ole Meinst du zwei gegenüberliegende Raststätten? In vielen Fällen sind die Raststätten untereinander nicht verbunden, d. h. sie sind eingezäunt. Dann können die Raststätten in beiden Richtungen unterschiedlich gut sein, sie können deutlich unterschiedliche Wege zum Hingehen haben und die vorher/hinterher liegenden Raststätten können unterschiedliche Lagen haben (z. B. A5 südlich Darmstadt) oder auch unterschiedliche Namen (im Ausland häufig). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 23:00, 14. Okt. 2011 (CEST) == Umgehungsstraßen == eine andere frage hab ich auch noch. ich schau ja gern welche [http://hitchwiki.org/de/index.php?title=Spezial:Gew%C3%BCnschte_Seiten&limit=500&offset=0 seiten gewünscht] werden. ganz oben auf der liste steht nun [[Umgehungsstraße]] mir fällt seit tagen nichts dazu ein. was soll da rein? --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 22:37, 29. Feb. 2012 (CET) == Autobahn == === Autobahnkürzel === ich bin deiner meinung. doch ich hatte eine Diskusion mit [[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] und der sieht das anderst. weil wikipedia die deutschen autobahnen auch mit einem leerzeichen abkürzt. er hat heute auch auf der englischsprachigen seite alle kürzel geändert. --[[Benutzer:trollattack|Trollattack]] === Autobahnverlinkung === heute hast du meine links bei [[Porto]] geändert. nur ist das so praktikabel? denn bei den deutschen autobahnen wird die verlinkung anderst gemacht. ich glaube nicht, dass zb neulinge das so schnell verstehn. da fänd ich eine einheitliche metode um autobahnen zu verlinken schon geschickter. und so wie es bei den deutschen gemacht wird sieht es auch am simpelsten aus. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 00:25, 24. Feb. 2012 (CET) Ich denke, ich mache das in Zukunft so, wie du es vorschlägst. Dann lassen sich auf der Weiterleitungsseite auch die Gebiets-Kategorien angeben. Allerdings müssen wir das für die Europastraßen dann genauso machen, gegebenenfalls einschließlich Artikelseiten im Englischen Teil und nicht auf Englische Kategorienseiten verlinken. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 15:28, 24. Feb. 2012 (CET) ==== Europastraßen ==== also meinst du europastrasen sollten auch so geschrieben werden: * <nowiki>[[E44 (Europa)|E44]]</nowiki> * <nowiki>[[E44]]</nowiki> und nicht: * <nowiki>[[:en:E18|E18]]]</nowiki> [[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:22, 24. Feb. 2012 (CET) genau so. Wobei ich die Version <nowiki>[[E44]]</nowiki> vorziehe, es sei denn, es gibt irgendwo auf der Welt überregionale Straßen, die auch ein E haben. Das kann man auch noch an eine Vorlage knüpfen, die das Schild mit zeigt. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 16:29, 24. Feb. 2012 (CET) das wäre schön, doch mir fehlt noch das wissen wie ich eine vorlage bastel. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 19:11, 24. Feb. 2012 (CET) {{E|35}} So gehts: <nowiki>{{E|35}}</nowiki> --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:15, 24. Feb. 2012 (CET) gefällt mir gut. (zur vorlagen beschreibung hab ich dort noch etwas in die diskusion geschrieben) ich hab auch mal gesehn, dass es so eine vorlage für deutsche autobahnen gibt. soll die auch verwendet werden? --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 21:29, 24. Feb. 2012 (CET) Auf der dann entstehenden Seite kommt folgender Text: <nowiki>#REDIRECT [[:en:E35]]</nowiki> <nowiki>[[Kategorie:Deutschland]]</nowiki> und anstelle ''Kategorie:Deutschland'' schreibst du Kategorien für alle Regionen, die die Europastraße durchquert (wenn du Lust hast). ==== Deutsche Autobahnen ==== --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:35, 24. Feb. 2012 (CET) {{A|7}} So gehts: <nowiki>{{A|7}}</nowiki> --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 22:46, 24. Feb. 2012 (CET) sandbox: {{A|1}} {{A|2}} schön dass das auch geht. doch find ich die grafik ein bisschen arg groß für texte. * da wäre die größe wie bei den europastraßen wesenlich atraktiver zum lesen. könnte das gemacht werden? (also musst auch nicht alles du machen) * oder es in texten bei der schriftweise bleiben und die grafiken nur in überschriften und vorlageboxen verwenden undnoch eine andere frage kannst du mir sagen wie ich am besten auf weiterleitungsseiten komme ohne weitergeleitet zu werden? grad für seiten die auf die englische seite weiter leiten hab ich probleme sie mir anzuschauen. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 02:06, 25. Feb. 2012 (CET) Grade wo ich dir hier antworten will, stelle ich fest, dass da noch ein Problem ist. Das Problem bei dem deutschen Autobahnzeichen ist, dass es sich bei dem blauen Feld um ein Bild handelt, die sich nicht mit vergrößert oder verkleinert in Abhängigkeit von der Situation. Und offensichtlich auch Überschriften schreddert und deshalb nur im Fließtext oder in den Infoboxen verwendet werden kann. == Text {{A|1}} == === Text {{A|1}} === ==== Text {{A|1}} ==== Das Europastraßensymbol ist dagegen eine Grafik, die durch die Vorlage selbst erzeugt wird, und sich deshalb mit der Schriftgröße verändern kann. == Text {{E|35}} == === Text {{E|35}} === ==== Text {{E|35}} ==== Die einzige Lösung, die mir dafür einfällt, ist, auch für die deutschen Autobahnen nur ein rechteckiges Schild zu benutzen, das hätte aber den Vorteil, dass es eine generische Lösung wäre, die für alle Straßentypen geeignet ist. Angewendet würde es dann so aussehen: <nowiki>{{Strasse|Farbe|Buchstabe|Bezeichnung}}</nowiki> und für <nowiki>{{Strasse|#479A38|E|35}}</nowiki> käme dann {{E|35}} raus. (Vielleicht kann man für den Zahlenwert eine eigene Vorlage machen.) Oder man macht zwar für jeden Straßentyp eine eigene Vorlage, die aber die generische Vorlage aufruft. Die Weiterleitungsseiten findest du unter: Spezialseiten -> Weiterleitungsliste ([[Spezial:Weiterleitungen]]) oder in dem englischen Teil: Special pages -> List of redirects ([[:en:Special:ListRedirects]]). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 12:07, 25. Feb. 2012 (CET) so wie es jetzt aussieht sollte das momentanige autobahnschild meiner meinung nach nur in infoboxen verwendet werden. ansonsten stimme ich deinen vorschlägen zu. das mit dem farbigen schild find ich eine gute lösung. doch sehe ich das auch so dass statt der farbnummer eine länder oder typen bezeichnung hin sollte, weil die farbnummer nicht jeder so leicht im kopf hat. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:31, 25. Feb. 2012 (CET) == Text {{Adetext|1}} == === Text {{Adetext|1}} === ==== Text {{Adetext|1}} ==== Text {{Adetext|1}} Die Anwendung geht so: <nowiki>{{Adetext|1}}</nowiki>. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:01, 27. Feb. 2012 (CET) welche Version sieht besser aus: === Autobahnen === Die {{A|40}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Duisburg]] und tangiert den Landkreis im Norden. Die {{A|44}} führt von [[Mönchengladbach]] über [[Krefeld]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{A|52}} führt von Roermond in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{A|61}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] über [[Mönchengladbach]] nach [[Koblenz]]. === Autobahnen === Die [[A40 (Deutschland)|A40]] führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Duisburg]] und tangiert den Landkreis im Norden. Die [[A44 (Deutschland)|A44]] führt von [[Mönchengladbach]] über [[Krefeld]] nach [[Düsseldorf]]. Die [[A52 (Deutschland)|A52]] führt von Roermond in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Düsseldorf]]. Die [[A61 (Deutschland)|A61]] führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] über [[Mönchengladbach]] nach [[Koblenz]]. === Autobahnen === Die {{Adetext|40}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Duisburg]] und tangiert den Landkreis im Norden. Die {{Adetext|44}} führt von [[Mönchengladbach]] über [[Krefeld]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{Adetext|52}} führt von Roermond in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{Adetext|61}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] über [[Mönchengladbach]] nach [[Koblenz]]. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:07, 27. Feb. 2012 (CET) === Meinungen === da ich die grafik zu groß für einen fliestext finde, gefällt mir die 2. version besser. die grafik sollte nicht wesentlich gößer als ein buchstabe oder ein "@" sein. idealer sind diese grafiken {{E|24}}. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:38, 25. Feb. 2012 (CET) schön dass es mit den neuen grafiken funktioniert. doch du verwendest immer noch beide grafiken. ist das beabsichitigt? oder sollten wir uns auf eine einigen? --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 21:28, 28. Feb. 2012 (CET) Nachdem ich nun gesehen habe, wie du das bei [[Emden]] gemacht hast, einige ich mich gerne. Wenn du jetzt noch eine Idee hast, wie man die vielen Autobahnvorlagen mit vernünftig unterscheidbaren Namen versieht, schreibs mal auf. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 19:59, 29. Feb. 2012 (CET) grade siehts ja so aus: <nowiki>{{Adetext|1}}</nowiki> * A = autobahn * de = land * text = ??? * 1 = bezeichnung beispiel für dänemark (schild müsste in gelb mit schwarzer schrift(es gibt auch 2 autobahnen in dänemark mit weisen schlidern)): <nowiki>{{Adktext|9}}</nowiki> * A = autobahn (erscheint dann ein "A"?) * dk = land * text = ??? * 9 = bezeichnung beispiel für spanien (gleiche farben wie in deutschland): <nowiki>{{Aestext|2}}</nowiki> <nowiki>{{APestext|68}}</nowiki> * A/AP = autobahn/autopista (zwischen "A" bzw "AP" und der nummer müsste ein "-") * es = land * text = ??? * 2/68 = bezeichnung also was ich komisch finden ist wo für das "text" steht? den rest find ich eigentlich recht schlüssig. ich weis nur nicht wie die umsetzung mit anderen farben und buchstaben/syblole/zahlen-erscheinungen. ich wollte auch noch hören was andere meinungen sagen doch [[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] hat zur zeit kein internet. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 20:59, 29. Feb. 2012 (CET) ''text'' stand oder steht ursprünglich für das Symbol im Fließtext und eine andere Vorlage, die überall "pict" geheißen hätte, wäre für die Infobox vorgesehen gewesen, aber nach unserer Einigung, [[Benutzer:Trollattack|Trollattack]] und ich, brauche ich das nicht mehr. Die Autobahnen in Dänemark und England heißen M, dort würden die Vorlagen ''Mdk'' bzw. ''Mgb'' heißen. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:22, 29. Feb. 2012 (CET) dann ist die fragen ob wir für jedes land die in der landessprachlich übliche bezeichnung für "Autobahn" verwenden oder eine einheitliche? also ich würd ungern jedes mal überlegen müssen wie die autobahn sonst wo genannt wird. vor allem da auf karten oft auch nur das schild zu lesen ist. also fänd ich gut wenn ich immer nur die länderbezeichnung und die nummer änder bzw eintragen müsste. ach und england wird "uk" (united kingdom) abgekürzt. (die abkürzungen sind wohl dann auch so eine sache für sich) --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 21:40, 29. Feb. 2012 (CET) Dein Vorschlag geht in England nicht, da dort die Bundesstraßen ''A'' heißen. Die Vorlage für England kann nicht ''Muk'' heißen, da es in Großbritannien und in Irland zwei unterschiedliche Systeme der Autobahnnummerierung gibt. Aber wenn es eine endgültige Einigung gibt, mache ich eine Hilfeseite für alle möglichen Straßenbenennungen. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:55, 29. Feb. 2012 (CET) ich hab es nach geschaut. so wie ich das seh stimmt deine aussage nicht. nordirland was zu UK gehört benutzt auch ein ''M''. und irland (wird ''ie'' abgekürzt) gehört nicht zu UK, doch dort sind sowohl ''M'' als auch ''N'' als bezeichnung für autobahnenn möglich. denn noch weis ich nicht warum ''A'' nicht geht in einer vorlage die später nicht sichtbar ist? zu dem könnte die vorlage für eine bundesstraße genauso in allen ländern ''B'' heisen. denn noch find ich deinen vorschlag mit der hilfeseite lobenswert. wenn wir jedenfalls die länderbezeinungen abkürzen sollten wir uns auf eine metode einigen. ich war bei der wie top-level-domains abgekürzt werden. hier eine [http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_l%C3%A4nderspezifischer_Top-Level-Domains liste mit allen top-level-domains]. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 22:15, 29. Feb. 2012 (CET) 7447 7446 2012-02-29T21:54:24Z GeorgDerReisende 1903 Antwort wikitext text/x-wiki __TOC__ *Danke für's hinzufügen von den ganzen Raststätten --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 11:03, 26. Mai 2011 (CEST) == Raststätten == Merci für die Raststätten! Aber wäre es nicht für die Übersicht besser, wenn man zwei direkt nebeneinander liegende Stellen auch unter einem Artikel zusammenfasst? Viele Grüße Ole Meinst du zwei gegenüberliegende Raststätten? In vielen Fällen sind die Raststätten untereinander nicht verbunden, d. h. sie sind eingezäunt. Dann können die Raststätten in beiden Richtungen unterschiedlich gut sein, sie können deutlich unterschiedliche Wege zum Hingehen haben und die vorher/hinterher liegenden Raststätten können unterschiedliche Lagen haben (z. B. A5 südlich Darmstadt) oder auch unterschiedliche Namen (im Ausland häufig). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 23:00, 14. Okt. 2011 (CEST) == Umgehungsstraßen == eine andere frage hab ich auch noch. ich schau ja gern welche [http://hitchwiki.org/de/index.php?title=Spezial:Gew%C3%BCnschte_Seiten&limit=500&offset=0 seiten gewünscht] werden. ganz oben auf der liste steht nun [[Umgehungsstraße]] mir fällt seit tagen nichts dazu ein. was soll da rein? --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 22:37, 29. Feb. 2012 (CET) == Autobahn == === Autobahnkürzel === ich bin deiner meinung. doch ich hatte eine Diskusion mit [[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] und der sieht das anderst. weil wikipedia die deutschen autobahnen auch mit einem leerzeichen abkürzt. er hat heute auch auf der englischsprachigen seite alle kürzel geändert. --[[Benutzer:trollattack|Trollattack]] === Autobahnverlinkung === heute hast du meine links bei [[Porto]] geändert. nur ist das so praktikabel? denn bei den deutschen autobahnen wird die verlinkung anderst gemacht. ich glaube nicht, dass zb neulinge das so schnell verstehn. da fänd ich eine einheitliche metode um autobahnen zu verlinken schon geschickter. und so wie es bei den deutschen gemacht wird sieht es auch am simpelsten aus. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 00:25, 24. Feb. 2012 (CET) Ich denke, ich mache das in Zukunft so, wie du es vorschlägst. Dann lassen sich auf der Weiterleitungsseite auch die Gebiets-Kategorien angeben. Allerdings müssen wir das für die Europastraßen dann genauso machen, gegebenenfalls einschließlich Artikelseiten im Englischen Teil und nicht auf Englische Kategorienseiten verlinken. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 15:28, 24. Feb. 2012 (CET) ==== Europastraßen ==== also meinst du europastrasen sollten auch so geschrieben werden: * <nowiki>[[E44 (Europa)|E44]]</nowiki> * <nowiki>[[E44]]</nowiki> und nicht: * <nowiki>[[:en:E18|E18]]]</nowiki> [[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:22, 24. Feb. 2012 (CET) genau so. Wobei ich die Version <nowiki>[[E44]]</nowiki> vorziehe, es sei denn, es gibt irgendwo auf der Welt überregionale Straßen, die auch ein E haben. Das kann man auch noch an eine Vorlage knüpfen, die das Schild mit zeigt. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 16:29, 24. Feb. 2012 (CET) das wäre schön, doch mir fehlt noch das wissen wie ich eine vorlage bastel. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 19:11, 24. Feb. 2012 (CET) {{E|35}} So gehts: <nowiki>{{E|35}}</nowiki> --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:15, 24. Feb. 2012 (CET) gefällt mir gut. (zur vorlagen beschreibung hab ich dort noch etwas in die diskusion geschrieben) ich hab auch mal gesehn, dass es so eine vorlage für deutsche autobahnen gibt. soll die auch verwendet werden? --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 21:29, 24. Feb. 2012 (CET) Auf der dann entstehenden Seite kommt folgender Text: <nowiki>#REDIRECT [[:en:E35]]</nowiki> <nowiki>[[Kategorie:Deutschland]]</nowiki> und anstelle ''Kategorie:Deutschland'' schreibst du Kategorien für alle Regionen, die die Europastraße durchquert (wenn du Lust hast). ==== Deutsche Autobahnen ==== --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:35, 24. Feb. 2012 (CET) {{A|7}} So gehts: <nowiki>{{A|7}}</nowiki> --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 22:46, 24. Feb. 2012 (CET) sandbox: {{A|1}} {{A|2}} schön dass das auch geht. doch find ich die grafik ein bisschen arg groß für texte. * da wäre die größe wie bei den europastraßen wesenlich atraktiver zum lesen. könnte das gemacht werden? (also musst auch nicht alles du machen) * oder es in texten bei der schriftweise bleiben und die grafiken nur in überschriften und vorlageboxen verwenden undnoch eine andere frage kannst du mir sagen wie ich am besten auf weiterleitungsseiten komme ohne weitergeleitet zu werden? grad für seiten die auf die englische seite weiter leiten hab ich probleme sie mir anzuschauen. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 02:06, 25. Feb. 2012 (CET) Grade wo ich dir hier antworten will, stelle ich fest, dass da noch ein Problem ist. Das Problem bei dem deutschen Autobahnzeichen ist, dass es sich bei dem blauen Feld um ein Bild handelt, die sich nicht mit vergrößert oder verkleinert in Abhängigkeit von der Situation. Und offensichtlich auch Überschriften schreddert und deshalb nur im Fließtext oder in den Infoboxen verwendet werden kann. == Text {{A|1}} == === Text {{A|1}} === ==== Text {{A|1}} ==== Das Europastraßensymbol ist dagegen eine Grafik, die durch die Vorlage selbst erzeugt wird, und sich deshalb mit der Schriftgröße verändern kann. == Text {{E|35}} == === Text {{E|35}} === ==== Text {{E|35}} ==== Die einzige Lösung, die mir dafür einfällt, ist, auch für die deutschen Autobahnen nur ein rechteckiges Schild zu benutzen, das hätte aber den Vorteil, dass es eine generische Lösung wäre, die für alle Straßentypen geeignet ist. Angewendet würde es dann so aussehen: <nowiki>{{Strasse|Farbe|Buchstabe|Bezeichnung}}</nowiki> und für <nowiki>{{Strasse|#479A38|E|35}}</nowiki> käme dann {{E|35}} raus. (Vielleicht kann man für den Zahlenwert eine eigene Vorlage machen.) Oder man macht zwar für jeden Straßentyp eine eigene Vorlage, die aber die generische Vorlage aufruft. Die Weiterleitungsseiten findest du unter: Spezialseiten -> Weiterleitungsliste ([[Spezial:Weiterleitungen]]) oder in dem englischen Teil: Special pages -> List of redirects ([[:en:Special:ListRedirects]]). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 12:07, 25. Feb. 2012 (CET) so wie es jetzt aussieht sollte das momentanige autobahnschild meiner meinung nach nur in infoboxen verwendet werden. ansonsten stimme ich deinen vorschlägen zu. das mit dem farbigen schild find ich eine gute lösung. doch sehe ich das auch so dass statt der farbnummer eine länder oder typen bezeichnung hin sollte, weil die farbnummer nicht jeder so leicht im kopf hat. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:31, 25. Feb. 2012 (CET) == Text {{Adetext|1}} == === Text {{Adetext|1}} === ==== Text {{Adetext|1}} ==== Text {{Adetext|1}} Die Anwendung geht so: <nowiki>{{Adetext|1}}</nowiki>. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:01, 27. Feb. 2012 (CET) welche Version sieht besser aus: === Autobahnen === Die {{A|40}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Duisburg]] und tangiert den Landkreis im Norden. Die {{A|44}} führt von [[Mönchengladbach]] über [[Krefeld]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{A|52}} führt von Roermond in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{A|61}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] über [[Mönchengladbach]] nach [[Koblenz]]. === Autobahnen === Die [[A40 (Deutschland)|A40]] führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Duisburg]] und tangiert den Landkreis im Norden. Die [[A44 (Deutschland)|A44]] führt von [[Mönchengladbach]] über [[Krefeld]] nach [[Düsseldorf]]. Die [[A52 (Deutschland)|A52]] führt von Roermond in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Düsseldorf]]. Die [[A61 (Deutschland)|A61]] führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] über [[Mönchengladbach]] nach [[Koblenz]]. === Autobahnen === Die {{Adetext|40}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Duisburg]] und tangiert den Landkreis im Norden. Die {{Adetext|44}} führt von [[Mönchengladbach]] über [[Krefeld]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{Adetext|52}} führt von Roermond in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{Adetext|61}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] über [[Mönchengladbach]] nach [[Koblenz]]. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:07, 27. Feb. 2012 (CET) === Meinungen === da ich die grafik zu groß für einen fliestext finde, gefällt mir die 2. version besser. die grafik sollte nicht wesentlich gößer als ein buchstabe oder ein "@" sein. idealer sind diese grafiken {{E|24}}. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:38, 25. Feb. 2012 (CET) schön dass es mit den neuen grafiken funktioniert. doch du verwendest immer noch beide grafiken. ist das beabsichitigt? oder sollten wir uns auf eine einigen? --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 21:28, 28. Feb. 2012 (CET) Nachdem ich nun gesehen habe, wie du das bei [[Emden]] gemacht hast, einige ich mich gerne. Wenn du jetzt noch eine Idee hast, wie man die vielen Autobahnvorlagen mit vernünftig unterscheidbaren Namen versieht, schreibs mal auf. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 19:59, 29. Feb. 2012 (CET) grade siehts ja so aus: <nowiki>{{Adetext|1}}</nowiki> * A = autobahn * de = land * text = ??? * 1 = bezeichnung beispiel für dänemark (schild müsste in gelb mit schwarzer schrift(es gibt auch 2 autobahnen in dänemark mit weisen schlidern)): <nowiki>{{Adktext|9}}</nowiki> * A = autobahn (erscheint dann ein "A"?) * dk = land * text = ??? * 9 = bezeichnung beispiel für spanien (gleiche farben wie in deutschland): <nowiki>{{Aestext|2}}</nowiki> <nowiki>{{APestext|68}}</nowiki> * A/AP = autobahn/autopista (zwischen "A" bzw "AP" und der nummer müsste ein "-") * es = land * text = ??? * 2/68 = bezeichnung also was ich komisch finden ist wo für das "text" steht? den rest find ich eigentlich recht schlüssig. ich weis nur nicht wie die umsetzung mit anderen farben und buchstaben/syblole/zahlen-erscheinungen. ich wollte auch noch hören was andere meinungen sagen doch [[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] hat zur zeit kein internet. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 20:59, 29. Feb. 2012 (CET) ''text'' stand oder steht ursprünglich für das Symbol im Fließtext und eine andere Vorlage, die überall "pict" geheißen hätte, wäre für die Infobox vorgesehen gewesen, aber nach unserer Einigung, [[Benutzer:Trollattack|Trollattack]] und ich, brauche ich das nicht mehr. Die Autobahnen in Dänemark und England heißen M, dort würden die Vorlagen ''Mdk'' bzw. ''Mgb'' heißen. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:22, 29. Feb. 2012 (CET) dann ist die fragen ob wir für jedes land die in der landessprachlich übliche bezeichnung für "Autobahn" verwenden oder eine einheitliche? also ich würd ungern jedes mal überlegen müssen wie die autobahn sonst wo genannt wird. vor allem da auf karten oft auch nur das schild zu lesen ist. also fänd ich gut wenn ich immer nur die länderbezeichnung und die nummer änder bzw eintragen müsste. ach und england wird "uk" (united kingdom) abgekürzt. (die abkürzungen sind wohl dann auch so eine sache für sich) --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 21:40, 29. Feb. 2012 (CET) Dein Vorschlag geht in England nicht, da dort die Bundesstraßen ''A'' heißen. Die Vorlage für England kann nicht ''Muk'' heißen, da es in Großbritannien und in Irland zwei unterschiedliche Systeme der Autobahnnummerierung gibt. Aber wenn es eine endgültige Einigung gibt, mache ich eine Hilfeseite für alle möglichen Straßenbenennungen. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:55, 29. Feb. 2012 (CET) ich hab es nach geschaut. so wie ich das seh stimmt deine aussage nicht. nordirland was zu UK gehört benutzt auch ein ''M''. und irland (wird ''ie'' abgekürzt) gehört nicht zu UK, doch dort sind sowohl ''M'' als auch ''N'' als bezeichnung für autobahnenn möglich. denn noch weis ich nicht warum ''A'' nicht geht in einer vorlage die später nicht sichtbar ist? zu dem könnte die vorlage für eine bundesstraße genauso in allen ländern ''B'' heisen. denn noch find ich deinen vorschlag mit der hilfeseite lobenswert. wenn wir jedenfalls die länderbezeinungen abkürzen sollten wir uns auf eine metode einigen. ich war bei der wie top-level-domains abgekürzt werden. hier eine [http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_l%C3%A4nderspezifischer_Top-Level-Domains liste mit allen top-level-domains]. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 22:15, 29. Feb. 2012 (CET) Wegen dem Problem der Autobahnbezeichnungen im Vereinigten Königreich siehe [[en:Talk:United Kingdom#Names of the Motorways]]. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 22:54, 29. Feb. 2012 (CET) 7448 7447 2012-02-29T22:35:30Z Trollattack 4516 /* Meinungen */ wikitext text/x-wiki __TOC__ *Danke für's hinzufügen von den ganzen Raststätten --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 11:03, 26. Mai 2011 (CEST) == Raststätten == Merci für die Raststätten! Aber wäre es nicht für die Übersicht besser, wenn man zwei direkt nebeneinander liegende Stellen auch unter einem Artikel zusammenfasst? Viele Grüße Ole Meinst du zwei gegenüberliegende Raststätten? In vielen Fällen sind die Raststätten untereinander nicht verbunden, d. h. sie sind eingezäunt. Dann können die Raststätten in beiden Richtungen unterschiedlich gut sein, sie können deutlich unterschiedliche Wege zum Hingehen haben und die vorher/hinterher liegenden Raststätten können unterschiedliche Lagen haben (z. B. A5 südlich Darmstadt) oder auch unterschiedliche Namen (im Ausland häufig). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 23:00, 14. Okt. 2011 (CEST) == Umgehungsstraßen == eine andere frage hab ich auch noch. ich schau ja gern welche [http://hitchwiki.org/de/index.php?title=Spezial:Gew%C3%BCnschte_Seiten&limit=500&offset=0 seiten gewünscht] werden. ganz oben auf der liste steht nun [[Umgehungsstraße]] mir fällt seit tagen nichts dazu ein. was soll da rein? --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 22:37, 29. Feb. 2012 (CET) == Autobahn == === Autobahnkürzel === ich bin deiner meinung. doch ich hatte eine Diskusion mit [[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] und der sieht das anderst. weil wikipedia die deutschen autobahnen auch mit einem leerzeichen abkürzt. er hat heute auch auf der englischsprachigen seite alle kürzel geändert. --[[Benutzer:trollattack|Trollattack]] === Autobahnverlinkung === heute hast du meine links bei [[Porto]] geändert. nur ist das so praktikabel? denn bei den deutschen autobahnen wird die verlinkung anderst gemacht. ich glaube nicht, dass zb neulinge das so schnell verstehn. da fänd ich eine einheitliche metode um autobahnen zu verlinken schon geschickter. und so wie es bei den deutschen gemacht wird sieht es auch am simpelsten aus. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 00:25, 24. Feb. 2012 (CET) Ich denke, ich mache das in Zukunft so, wie du es vorschlägst. Dann lassen sich auf der Weiterleitungsseite auch die Gebiets-Kategorien angeben. Allerdings müssen wir das für die Europastraßen dann genauso machen, gegebenenfalls einschließlich Artikelseiten im Englischen Teil und nicht auf Englische Kategorienseiten verlinken. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 15:28, 24. Feb. 2012 (CET) ==== Europastraßen ==== also meinst du europastrasen sollten auch so geschrieben werden: * <nowiki>[[E44 (Europa)|E44]]</nowiki> * <nowiki>[[E44]]</nowiki> und nicht: * <nowiki>[[:en:E18|E18]]]</nowiki> [[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:22, 24. Feb. 2012 (CET) genau so. Wobei ich die Version <nowiki>[[E44]]</nowiki> vorziehe, es sei denn, es gibt irgendwo auf der Welt überregionale Straßen, die auch ein E haben. Das kann man auch noch an eine Vorlage knüpfen, die das Schild mit zeigt. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 16:29, 24. Feb. 2012 (CET) das wäre schön, doch mir fehlt noch das wissen wie ich eine vorlage bastel. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 19:11, 24. Feb. 2012 (CET) {{E|35}} So gehts: <nowiki>{{E|35}}</nowiki> --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:15, 24. Feb. 2012 (CET) gefällt mir gut. (zur vorlagen beschreibung hab ich dort noch etwas in die diskusion geschrieben) ich hab auch mal gesehn, dass es so eine vorlage für deutsche autobahnen gibt. soll die auch verwendet werden? --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 21:29, 24. Feb. 2012 (CET) Auf der dann entstehenden Seite kommt folgender Text: <nowiki>#REDIRECT [[:en:E35]]</nowiki> <nowiki>[[Kategorie:Deutschland]]</nowiki> und anstelle ''Kategorie:Deutschland'' schreibst du Kategorien für alle Regionen, die die Europastraße durchquert (wenn du Lust hast). ==== Deutsche Autobahnen ==== --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:35, 24. Feb. 2012 (CET) {{A|7}} So gehts: <nowiki>{{A|7}}</nowiki> --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 22:46, 24. Feb. 2012 (CET) sandbox: {{A|1}} {{A|2}} schön dass das auch geht. doch find ich die grafik ein bisschen arg groß für texte. * da wäre die größe wie bei den europastraßen wesenlich atraktiver zum lesen. könnte das gemacht werden? (also musst auch nicht alles du machen) * oder es in texten bei der schriftweise bleiben und die grafiken nur in überschriften und vorlageboxen verwenden undnoch eine andere frage kannst du mir sagen wie ich am besten auf weiterleitungsseiten komme ohne weitergeleitet zu werden? grad für seiten die auf die englische seite weiter leiten hab ich probleme sie mir anzuschauen. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 02:06, 25. Feb. 2012 (CET) Grade wo ich dir hier antworten will, stelle ich fest, dass da noch ein Problem ist. Das Problem bei dem deutschen Autobahnzeichen ist, dass es sich bei dem blauen Feld um ein Bild handelt, die sich nicht mit vergrößert oder verkleinert in Abhängigkeit von der Situation. Und offensichtlich auch Überschriften schreddert und deshalb nur im Fließtext oder in den Infoboxen verwendet werden kann. == Text {{A|1}} == === Text {{A|1}} === ==== Text {{A|1}} ==== Das Europastraßensymbol ist dagegen eine Grafik, die durch die Vorlage selbst erzeugt wird, und sich deshalb mit der Schriftgröße verändern kann. == Text {{E|35}} == === Text {{E|35}} === ==== Text {{E|35}} ==== Die einzige Lösung, die mir dafür einfällt, ist, auch für die deutschen Autobahnen nur ein rechteckiges Schild zu benutzen, das hätte aber den Vorteil, dass es eine generische Lösung wäre, die für alle Straßentypen geeignet ist. Angewendet würde es dann so aussehen: <nowiki>{{Strasse|Farbe|Buchstabe|Bezeichnung}}</nowiki> und für <nowiki>{{Strasse|#479A38|E|35}}</nowiki> käme dann {{E|35}} raus. (Vielleicht kann man für den Zahlenwert eine eigene Vorlage machen.) Oder man macht zwar für jeden Straßentyp eine eigene Vorlage, die aber die generische Vorlage aufruft. Die Weiterleitungsseiten findest du unter: Spezialseiten -> Weiterleitungsliste ([[Spezial:Weiterleitungen]]) oder in dem englischen Teil: Special pages -> List of redirects ([[:en:Special:ListRedirects]]). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 12:07, 25. Feb. 2012 (CET) so wie es jetzt aussieht sollte das momentanige autobahnschild meiner meinung nach nur in infoboxen verwendet werden. ansonsten stimme ich deinen vorschlägen zu. das mit dem farbigen schild find ich eine gute lösung. doch sehe ich das auch so dass statt der farbnummer eine länder oder typen bezeichnung hin sollte, weil die farbnummer nicht jeder so leicht im kopf hat. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:31, 25. Feb. 2012 (CET) == Text {{Adetext|1}} == === Text {{Adetext|1}} === ==== Text {{Adetext|1}} ==== Text {{Adetext|1}} Die Anwendung geht so: <nowiki>{{Adetext|1}}</nowiki>. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:01, 27. Feb. 2012 (CET) welche Version sieht besser aus: === Autobahnen === Die {{A|40}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Duisburg]] und tangiert den Landkreis im Norden. Die {{A|44}} führt von [[Mönchengladbach]] über [[Krefeld]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{A|52}} führt von Roermond in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{A|61}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] über [[Mönchengladbach]] nach [[Koblenz]]. === Autobahnen === Die [[A40 (Deutschland)|A40]] führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Duisburg]] und tangiert den Landkreis im Norden. Die [[A44 (Deutschland)|A44]] führt von [[Mönchengladbach]] über [[Krefeld]] nach [[Düsseldorf]]. Die [[A52 (Deutschland)|A52]] führt von Roermond in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Düsseldorf]]. Die [[A61 (Deutschland)|A61]] führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] über [[Mönchengladbach]] nach [[Koblenz]]. === Autobahnen === Die {{Adetext|40}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Duisburg]] und tangiert den Landkreis im Norden. Die {{Adetext|44}} führt von [[Mönchengladbach]] über [[Krefeld]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{Adetext|52}} führt von Roermond in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{Adetext|61}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] über [[Mönchengladbach]] nach [[Koblenz]]. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:07, 27. Feb. 2012 (CET) === Meinungen === da ich die grafik zu groß für einen fliestext finde, gefällt mir die 2. version besser. die grafik sollte nicht wesentlich gößer als ein buchstabe oder ein "@" sein. idealer sind diese grafiken {{E|24}}. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:38, 25. Feb. 2012 (CET) schön dass es mit den neuen grafiken funktioniert. doch du verwendest immer noch beide grafiken. ist das beabsichitigt? oder sollten wir uns auf eine einigen? --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 21:28, 28. Feb. 2012 (CET) Nachdem ich nun gesehen habe, wie du das bei [[Emden]] gemacht hast, einige ich mich gerne. Wenn du jetzt noch eine Idee hast, wie man die vielen Autobahnvorlagen mit vernünftig unterscheidbaren Namen versieht, schreibs mal auf. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 19:59, 29. Feb. 2012 (CET) grade siehts ja so aus: <nowiki>{{Adetext|1}}</nowiki> * A = autobahn * de = land * text = ??? * 1 = bezeichnung beispiel für dänemark (schild müsste in gelb mit schwarzer schrift(es gibt auch 2 autobahnen in dänemark mit weisen schlidern)): <nowiki>{{Adktext|9}}</nowiki> * A = autobahn (erscheint dann ein "A"?) * dk = land * text = ??? * 9 = bezeichnung beispiel für spanien (gleiche farben wie in deutschland): <nowiki>{{Aestext|2}}</nowiki> <nowiki>{{APestext|68}}</nowiki> * A/AP = autobahn/autopista (zwischen "A" bzw "AP" und der nummer müsste ein "-") * es = land * text = ??? * 2/68 = bezeichnung also was ich komisch finden ist wo für das "text" steht? den rest find ich eigentlich recht schlüssig. ich weis nur nicht wie die umsetzung mit anderen farben und buchstaben/syblole/zahlen-erscheinungen. ich wollte auch noch hören was andere meinungen sagen doch [[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] hat zur zeit kein internet. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 20:59, 29. Feb. 2012 (CET) ''text'' stand oder steht ursprünglich für das Symbol im Fließtext und eine andere Vorlage, die überall "pict" geheißen hätte, wäre für die Infobox vorgesehen gewesen, aber nach unserer Einigung, [[Benutzer:Trollattack|Trollattack]] und ich, brauche ich das nicht mehr. Die Autobahnen in Dänemark und England heißen M, dort würden die Vorlagen ''Mdk'' bzw. ''Mgb'' heißen. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:22, 29. Feb. 2012 (CET) dann ist die fragen ob wir für jedes land die in der landessprachlich übliche bezeichnung für "Autobahn" verwenden oder eine einheitliche? also ich würd ungern jedes mal überlegen müssen wie die autobahn sonst wo genannt wird. vor allem da auf karten oft auch nur das schild zu lesen ist. also fänd ich gut wenn ich immer nur die länderbezeichnung und die nummer änder bzw eintragen müsste. ach und england wird "uk" (united kingdom) abgekürzt. (die abkürzungen sind wohl dann auch so eine sache für sich) --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 21:40, 29. Feb. 2012 (CET) Dein Vorschlag geht in England nicht, da dort die Bundesstraßen ''A'' heißen. Die Vorlage für England kann nicht ''Muk'' heißen, da es in Großbritannien und in Irland zwei unterschiedliche Systeme der Autobahnnummerierung gibt. Aber wenn es eine endgültige Einigung gibt, mache ich eine Hilfeseite für alle möglichen Straßenbenennungen. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:55, 29. Feb. 2012 (CET) ich hab es nach geschaut. so wie ich das seh stimmt deine aussage nicht. nordirland was zu UK gehört benutzt auch ein ''M''. und irland (wird ''ie'' abgekürzt) gehört nicht zu UK, doch dort sind sowohl ''M'' als auch ''N'' als bezeichnung für autobahnenn möglich. denn noch weis ich nicht warum ''A'' nicht geht in einer vorlage die später nicht sichtbar ist? zu dem könnte die vorlage für eine bundesstraße genauso in allen ländern ''B'' heisen. denn noch find ich deinen vorschlag mit der hilfeseite lobenswert. wenn wir jedenfalls die länderbezeinungen abkürzen sollten wir uns auf eine metode einigen. ich war bei der wie top-level-domains abgekürzt werden. hier eine [http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_l%C3%A4nderspezifischer_Top-Level-Domains liste mit allen top-level-domains]. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 22:15, 29. Feb. 2012 (CET) Wegen dem Problem der Autobahnbezeichnungen im Vereinigten Königreich siehe [[en:Talk:United Kingdom#Names of the Motorways]]. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 22:54, 29. Feb. 2012 (CET) oh sorry da war wohl ein missverständniss. was hälst du von ''gb'' für autobahnen in großbritanien und ''nie'' für nordirland? schottland ist ja wohl mit ''gb'' vereinbar. (ps: oben ist noch eine frage zu umgehungstraße) --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 23:35, 29. Feb. 2012 (CET) 7450 7448 2012-03-01T17:06:20Z GeorgDerReisende 1903 /* Umgehungsstraßen */ wikitext text/x-wiki __TOC__ *Danke für's hinzufügen von den ganzen Raststätten --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 11:03, 26. Mai 2011 (CEST) == Raststätten == Merci für die Raststätten! Aber wäre es nicht für die Übersicht besser, wenn man zwei direkt nebeneinander liegende Stellen auch unter einem Artikel zusammenfasst? Viele Grüße Ole Meinst du zwei gegenüberliegende Raststätten? In vielen Fällen sind die Raststätten untereinander nicht verbunden, d. h. sie sind eingezäunt. Dann können die Raststätten in beiden Richtungen unterschiedlich gut sein, sie können deutlich unterschiedliche Wege zum Hingehen haben und die vorher/hinterher liegenden Raststätten können unterschiedliche Lagen haben (z. B. A5 südlich Darmstadt) oder auch unterschiedliche Namen (im Ausland häufig). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 23:00, 14. Okt. 2011 (CEST) == Umgehungsstraßen == eine andere frage hab ich auch noch. ich schau ja gern welche [http://hitchwiki.org/de/index.php?title=Spezial:Gew%C3%BCnschte_Seiten&limit=500&offset=0 seiten gewünscht] werden. ganz oben auf der liste steht nun [[Umgehungsstraße]] mir fällt seit tagen nichts dazu ein. was soll da rein? --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 22:37, 29. Feb. 2012 (CET) Mir gehen Umgehungsstraßen schon seit Jahren erheblich auf den Keks. Und jedes mal, wenn ich eine sehe, oder hier im Hitchwiki einer begegne, dann steigert sich das noch. Ich will auf dieser Seite das alles mal zusammenschreiben, aber überlegt und möglichst in einem Stück. Aber wenn dir was dazu einfällt, dann schreib es doch schon mal hin, ich bau das dann ein. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 18:06, 1. Mär. 2012 (CET) == Autobahn == === Autobahnkürzel === ich bin deiner meinung. doch ich hatte eine Diskusion mit [[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] und der sieht das anderst. weil wikipedia die deutschen autobahnen auch mit einem leerzeichen abkürzt. er hat heute auch auf der englischsprachigen seite alle kürzel geändert. --[[Benutzer:trollattack|Trollattack]] === Autobahnverlinkung === heute hast du meine links bei [[Porto]] geändert. nur ist das so praktikabel? denn bei den deutschen autobahnen wird die verlinkung anderst gemacht. ich glaube nicht, dass zb neulinge das so schnell verstehn. da fänd ich eine einheitliche metode um autobahnen zu verlinken schon geschickter. und so wie es bei den deutschen gemacht wird sieht es auch am simpelsten aus. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 00:25, 24. Feb. 2012 (CET) Ich denke, ich mache das in Zukunft so, wie du es vorschlägst. Dann lassen sich auf der Weiterleitungsseite auch die Gebiets-Kategorien angeben. Allerdings müssen wir das für die Europastraßen dann genauso machen, gegebenenfalls einschließlich Artikelseiten im Englischen Teil und nicht auf Englische Kategorienseiten verlinken. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 15:28, 24. Feb. 2012 (CET) ==== Europastraßen ==== also meinst du europastrasen sollten auch so geschrieben werden: * <nowiki>[[E44 (Europa)|E44]]</nowiki> * <nowiki>[[E44]]</nowiki> und nicht: * <nowiki>[[:en:E18|E18]]]</nowiki> [[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:22, 24. Feb. 2012 (CET) genau so. Wobei ich die Version <nowiki>[[E44]]</nowiki> vorziehe, es sei denn, es gibt irgendwo auf der Welt überregionale Straßen, die auch ein E haben. Das kann man auch noch an eine Vorlage knüpfen, die das Schild mit zeigt. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 16:29, 24. Feb. 2012 (CET) das wäre schön, doch mir fehlt noch das wissen wie ich eine vorlage bastel. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 19:11, 24. Feb. 2012 (CET) {{E|35}} So gehts: <nowiki>{{E|35}}</nowiki> --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:15, 24. Feb. 2012 (CET) gefällt mir gut. (zur vorlagen beschreibung hab ich dort noch etwas in die diskusion geschrieben) ich hab auch mal gesehn, dass es so eine vorlage für deutsche autobahnen gibt. soll die auch verwendet werden? --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 21:29, 24. Feb. 2012 (CET) Auf der dann entstehenden Seite kommt folgender Text: <nowiki>#REDIRECT [[:en:E35]]</nowiki> <nowiki>[[Kategorie:Deutschland]]</nowiki> und anstelle ''Kategorie:Deutschland'' schreibst du Kategorien für alle Regionen, die die Europastraße durchquert (wenn du Lust hast). ==== Deutsche Autobahnen ==== --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:35, 24. Feb. 2012 (CET) {{A|7}} So gehts: <nowiki>{{A|7}}</nowiki> --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 22:46, 24. Feb. 2012 (CET) sandbox: {{A|1}} {{A|2}} schön dass das auch geht. doch find ich die grafik ein bisschen arg groß für texte. * da wäre die größe wie bei den europastraßen wesenlich atraktiver zum lesen. könnte das gemacht werden? (also musst auch nicht alles du machen) * oder es in texten bei der schriftweise bleiben und die grafiken nur in überschriften und vorlageboxen verwenden undnoch eine andere frage kannst du mir sagen wie ich am besten auf weiterleitungsseiten komme ohne weitergeleitet zu werden? grad für seiten die auf die englische seite weiter leiten hab ich probleme sie mir anzuschauen. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 02:06, 25. Feb. 2012 (CET) Grade wo ich dir hier antworten will, stelle ich fest, dass da noch ein Problem ist. Das Problem bei dem deutschen Autobahnzeichen ist, dass es sich bei dem blauen Feld um ein Bild handelt, die sich nicht mit vergrößert oder verkleinert in Abhängigkeit von der Situation. Und offensichtlich auch Überschriften schreddert und deshalb nur im Fließtext oder in den Infoboxen verwendet werden kann. == Text {{A|1}} == === Text {{A|1}} === ==== Text {{A|1}} ==== Das Europastraßensymbol ist dagegen eine Grafik, die durch die Vorlage selbst erzeugt wird, und sich deshalb mit der Schriftgröße verändern kann. == Text {{E|35}} == === Text {{E|35}} === ==== Text {{E|35}} ==== Die einzige Lösung, die mir dafür einfällt, ist, auch für die deutschen Autobahnen nur ein rechteckiges Schild zu benutzen, das hätte aber den Vorteil, dass es eine generische Lösung wäre, die für alle Straßentypen geeignet ist. Angewendet würde es dann so aussehen: <nowiki>{{Strasse|Farbe|Buchstabe|Bezeichnung}}</nowiki> und für <nowiki>{{Strasse|#479A38|E|35}}</nowiki> käme dann {{E|35}} raus. (Vielleicht kann man für den Zahlenwert eine eigene Vorlage machen.) Oder man macht zwar für jeden Straßentyp eine eigene Vorlage, die aber die generische Vorlage aufruft. Die Weiterleitungsseiten findest du unter: Spezialseiten -> Weiterleitungsliste ([[Spezial:Weiterleitungen]]) oder in dem englischen Teil: Special pages -> List of redirects ([[:en:Special:ListRedirects]]). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 12:07, 25. Feb. 2012 (CET) so wie es jetzt aussieht sollte das momentanige autobahnschild meiner meinung nach nur in infoboxen verwendet werden. ansonsten stimme ich deinen vorschlägen zu. das mit dem farbigen schild find ich eine gute lösung. doch sehe ich das auch so dass statt der farbnummer eine länder oder typen bezeichnung hin sollte, weil die farbnummer nicht jeder so leicht im kopf hat. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:31, 25. Feb. 2012 (CET) == Text {{Adetext|1}} == === Text {{Adetext|1}} === ==== Text {{Adetext|1}} ==== Text {{Adetext|1}} Die Anwendung geht so: <nowiki>{{Adetext|1}}</nowiki>. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:01, 27. Feb. 2012 (CET) welche Version sieht besser aus: === Autobahnen === Die {{A|40}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Duisburg]] und tangiert den Landkreis im Norden. Die {{A|44}} führt von [[Mönchengladbach]] über [[Krefeld]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{A|52}} führt von Roermond in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{A|61}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] über [[Mönchengladbach]] nach [[Koblenz]]. === Autobahnen === Die [[A40 (Deutschland)|A40]] führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Duisburg]] und tangiert den Landkreis im Norden. Die [[A44 (Deutschland)|A44]] führt von [[Mönchengladbach]] über [[Krefeld]] nach [[Düsseldorf]]. Die [[A52 (Deutschland)|A52]] führt von Roermond in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Düsseldorf]]. Die [[A61 (Deutschland)|A61]] führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] über [[Mönchengladbach]] nach [[Koblenz]]. === Autobahnen === Die {{Adetext|40}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Duisburg]] und tangiert den Landkreis im Norden. Die {{Adetext|44}} führt von [[Mönchengladbach]] über [[Krefeld]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{Adetext|52}} führt von Roermond in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{Adetext|61}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] über [[Mönchengladbach]] nach [[Koblenz]]. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:07, 27. Feb. 2012 (CET) === Meinungen === da ich die grafik zu groß für einen fliestext finde, gefällt mir die 2. version besser. die grafik sollte nicht wesentlich gößer als ein buchstabe oder ein "@" sein. idealer sind diese grafiken {{E|24}}. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:38, 25. Feb. 2012 (CET) schön dass es mit den neuen grafiken funktioniert. doch du verwendest immer noch beide grafiken. ist das beabsichitigt? oder sollten wir uns auf eine einigen? --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 21:28, 28. Feb. 2012 (CET) Nachdem ich nun gesehen habe, wie du das bei [[Emden]] gemacht hast, einige ich mich gerne. Wenn du jetzt noch eine Idee hast, wie man die vielen Autobahnvorlagen mit vernünftig unterscheidbaren Namen versieht, schreibs mal auf. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 19:59, 29. Feb. 2012 (CET) grade siehts ja so aus: <nowiki>{{Adetext|1}}</nowiki> * A = autobahn * de = land * text = ??? * 1 = bezeichnung beispiel für dänemark (schild müsste in gelb mit schwarzer schrift(es gibt auch 2 autobahnen in dänemark mit weisen schlidern)): <nowiki>{{Adktext|9}}</nowiki> * A = autobahn (erscheint dann ein "A"?) * dk = land * text = ??? * 9 = bezeichnung beispiel für spanien (gleiche farben wie in deutschland): <nowiki>{{Aestext|2}}</nowiki> <nowiki>{{APestext|68}}</nowiki> * A/AP = autobahn/autopista (zwischen "A" bzw "AP" und der nummer müsste ein "-") * es = land * text = ??? * 2/68 = bezeichnung also was ich komisch finden ist wo für das "text" steht? den rest find ich eigentlich recht schlüssig. ich weis nur nicht wie die umsetzung mit anderen farben und buchstaben/syblole/zahlen-erscheinungen. ich wollte auch noch hören was andere meinungen sagen doch [[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] hat zur zeit kein internet. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 20:59, 29. Feb. 2012 (CET) ''text'' stand oder steht ursprünglich für das Symbol im Fließtext und eine andere Vorlage, die überall "pict" geheißen hätte, wäre für die Infobox vorgesehen gewesen, aber nach unserer Einigung, [[Benutzer:Trollattack|Trollattack]] und ich, brauche ich das nicht mehr. Die Autobahnen in Dänemark und England heißen M, dort würden die Vorlagen ''Mdk'' bzw. ''Mgb'' heißen. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:22, 29. Feb. 2012 (CET) dann ist die fragen ob wir für jedes land die in der landessprachlich übliche bezeichnung für "Autobahn" verwenden oder eine einheitliche? also ich würd ungern jedes mal überlegen müssen wie die autobahn sonst wo genannt wird. vor allem da auf karten oft auch nur das schild zu lesen ist. also fänd ich gut wenn ich immer nur die länderbezeichnung und die nummer änder bzw eintragen müsste. ach und england wird "uk" (united kingdom) abgekürzt. (die abkürzungen sind wohl dann auch so eine sache für sich) --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 21:40, 29. Feb. 2012 (CET) Dein Vorschlag geht in England nicht, da dort die Bundesstraßen ''A'' heißen. Die Vorlage für England kann nicht ''Muk'' heißen, da es in Großbritannien und in Irland zwei unterschiedliche Systeme der Autobahnnummerierung gibt. Aber wenn es eine endgültige Einigung gibt, mache ich eine Hilfeseite für alle möglichen Straßenbenennungen. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:55, 29. Feb. 2012 (CET) ich hab es nach geschaut. so wie ich das seh stimmt deine aussage nicht. nordirland was zu UK gehört benutzt auch ein ''M''. und irland (wird ''ie'' abgekürzt) gehört nicht zu UK, doch dort sind sowohl ''M'' als auch ''N'' als bezeichnung für autobahnenn möglich. denn noch weis ich nicht warum ''A'' nicht geht in einer vorlage die später nicht sichtbar ist? zu dem könnte die vorlage für eine bundesstraße genauso in allen ländern ''B'' heisen. denn noch find ich deinen vorschlag mit der hilfeseite lobenswert. wenn wir jedenfalls die länderbezeinungen abkürzen sollten wir uns auf eine metode einigen. ich war bei der wie top-level-domains abgekürzt werden. hier eine [http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_l%C3%A4nderspezifischer_Top-Level-Domains liste mit allen top-level-domains]. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 22:15, 29. Feb. 2012 (CET) Wegen dem Problem der Autobahnbezeichnungen im Vereinigten Königreich siehe [[en:Talk:United Kingdom#Names of the Motorways]]. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 22:54, 29. Feb. 2012 (CET) oh sorry da war wohl ein missverständniss. was hälst du von ''gb'' für autobahnen in großbritanien und ''nie'' für nordirland? schottland ist ja wohl mit ''gb'' vereinbar. (ps: oben ist noch eine frage zu umgehungstraße) --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 23:35, 29. Feb. 2012 (CET) 7482 7450 2012-03-02T21:17:46Z GeorgDerReisende 1903 Änderungen wegen geänderten Vorlagen wikitext text/x-wiki __TOC__ *Danke für's hinzufügen von den ganzen Raststätten --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 11:03, 26. Mai 2011 (CEST) == Raststätten == Merci für die Raststätten! Aber wäre es nicht für die Übersicht besser, wenn man zwei direkt nebeneinander liegende Stellen auch unter einem Artikel zusammenfasst? Viele Grüße Ole Meinst du zwei gegenüberliegende Raststätten? In vielen Fällen sind die Raststätten untereinander nicht verbunden, d. h. sie sind eingezäunt. Dann können die Raststätten in beiden Richtungen unterschiedlich gut sein, sie können deutlich unterschiedliche Wege zum Hingehen haben und die vorher/hinterher liegenden Raststätten können unterschiedliche Lagen haben (z. B. A5 südlich Darmstadt) oder auch unterschiedliche Namen (im Ausland häufig). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 23:00, 14. Okt. 2011 (CEST) == Umgehungsstraßen == eine andere frage hab ich auch noch. ich schau ja gern welche [http://hitchwiki.org/de/index.php?title=Spezial:Gew%C3%BCnschte_Seiten&limit=500&offset=0 seiten gewünscht] werden. ganz oben auf der liste steht nun [[Umgehungsstraße]] mir fällt seit tagen nichts dazu ein. was soll da rein? --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 22:37, 29. Feb. 2012 (CET) Mir gehen Umgehungsstraßen schon seit Jahren erheblich auf den Keks. Und jedes mal, wenn ich eine sehe, oder hier im Hitchwiki einer begegne, dann steigert sich das noch. Ich will auf dieser Seite das alles mal zusammenschreiben, aber überlegt und möglichst in einem Stück. Aber wenn dir was dazu einfällt, dann schreib es doch schon mal hin, ich bau das dann ein. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 18:06, 1. Mär. 2012 (CET) == Autobahn == === Autobahnkürzel === ich bin deiner meinung. doch ich hatte eine Diskusion mit [[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] und der sieht das anderst. weil wikipedia die deutschen autobahnen auch mit einem leerzeichen abkürzt. er hat heute auch auf der englischsprachigen seite alle kürzel geändert. --[[Benutzer:trollattack|Trollattack]] === Autobahnverlinkung === heute hast du meine links bei [[Porto]] geändert. nur ist das so praktikabel? denn bei den deutschen autobahnen wird die verlinkung anderst gemacht. ich glaube nicht, dass zb neulinge das so schnell verstehn. da fänd ich eine einheitliche metode um autobahnen zu verlinken schon geschickter. und so wie es bei den deutschen gemacht wird sieht es auch am simpelsten aus. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 00:25, 24. Feb. 2012 (CET) Ich denke, ich mache das in Zukunft so, wie du es vorschlägst. Dann lassen sich auf der Weiterleitungsseite auch die Gebiets-Kategorien angeben. Allerdings müssen wir das für die Europastraßen dann genauso machen, gegebenenfalls einschließlich Artikelseiten im Englischen Teil und nicht auf Englische Kategorienseiten verlinken. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 15:28, 24. Feb. 2012 (CET) ==== Europastraßen ==== also meinst du europastrasen sollten auch so geschrieben werden: * <nowiki>[[E44 (Europa)|E44]]</nowiki> * <nowiki>[[E44]]</nowiki> und nicht: * <nowiki>[[:en:E18|E18]]]</nowiki> [[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:22, 24. Feb. 2012 (CET) genau so. Wobei ich die Version <nowiki>[[E44]]</nowiki> vorziehe, es sei denn, es gibt irgendwo auf der Welt überregionale Straßen, die auch ein E haben. Das kann man auch noch an eine Vorlage knüpfen, die das Schild mit zeigt. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 16:29, 24. Feb. 2012 (CET) das wäre schön, doch mir fehlt noch das wissen wie ich eine vorlage bastel. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 19:11, 24. Feb. 2012 (CET) {{E|35}} So gehts: <nowiki>{{E|35}}</nowiki> --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:15, 24. Feb. 2012 (CET) gefällt mir gut. (zur vorlagen beschreibung hab ich dort noch etwas in die diskusion geschrieben) ich hab auch mal gesehn, dass es so eine vorlage für deutsche autobahnen gibt. soll die auch verwendet werden? --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 21:29, 24. Feb. 2012 (CET) Auf der dann entstehenden Seite kommt folgender Text: <nowiki>#REDIRECT [[:en:E35]]</nowiki> <nowiki>[[Kategorie:Deutschland]]</nowiki> und anstelle ''Kategorie:Deutschland'' schreibst du Kategorien für alle Regionen, die die Europastraße durchquert (wenn du Lust hast). ==== Deutsche Autobahnen ==== --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:35, 24. Feb. 2012 (CET) So gehts: <nowiki>{{A|7}}</nowiki> --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 22:46, 24. Feb. 2012 (CET) sandbox: schön dass das auch geht. doch find ich die grafik ein bisschen arg groß für texte. * da wäre die größe wie bei den europastraßen wesenlich atraktiver zum lesen. könnte das gemacht werden? (also musst auch nicht alles du machen) * oder es in texten bei der schriftweise bleiben und die grafiken nur in überschriften und vorlageboxen verwenden undnoch eine andere frage kannst du mir sagen wie ich am besten auf weiterleitungsseiten komme ohne weitergeleitet zu werden? grad für seiten die auf die englische seite weiter leiten hab ich probleme sie mir anzuschauen. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 02:06, 25. Feb. 2012 (CET) Grade wo ich dir hier antworten will, stelle ich fest, dass da noch ein Problem ist. Das Problem bei dem deutschen Autobahnzeichen ist, dass es sich bei dem blauen Feld um ein Bild handelt, die sich nicht mit vergrößert oder verkleinert in Abhängigkeit von der Situation. Und offensichtlich auch Überschriften schreddert und deshalb nur im Fließtext oder in den Infoboxen verwendet werden kann. (Schild gelöscht) Das Europastraßensymbol ist dagegen eine Grafik, die durch die Vorlage selbst erzeugt wird, und sich deshalb mit der Schriftgröße verändern kann. == Text {{E|35}} == === Text {{E|35}} === ==== Text {{E|35}} ==== Die einzige Lösung, die mir dafür einfällt, ist, auch für die deutschen Autobahnen nur ein rechteckiges Schild zu benutzen, das hätte aber den Vorteil, dass es eine generische Lösung wäre, die für alle Straßentypen geeignet ist. Angewendet würde es dann so aussehen: <nowiki>{{Strasse|Farbe|Buchstabe|Bezeichnung}}</nowiki> und für <nowiki>{{Strasse|#479A38|E|35}}</nowiki> käme dann {{E|35}} raus. (Vielleicht kann man für den Zahlenwert eine eigene Vorlage machen.) Oder man macht zwar für jeden Straßentyp eine eigene Vorlage, die aber die generische Vorlage aufruft. Die Weiterleitungsseiten findest du unter: Spezialseiten -> Weiterleitungsliste ([[Spezial:Weiterleitungen]]) oder in dem englischen Teil: Special pages -> List of redirects ([[:en:Special:ListRedirects]]). --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 12:07, 25. Feb. 2012 (CET) so wie es jetzt aussieht sollte das momentanige autobahnschild meiner meinung nach nur in infoboxen verwendet werden. ansonsten stimme ich deinen vorschlägen zu. das mit dem farbigen schild find ich eine gute lösung. doch sehe ich das auch so dass statt der farbnummer eine länder oder typen bezeichnung hin sollte, weil die farbnummer nicht jeder so leicht im kopf hat. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:31, 25. Feb. 2012 (CET) == Text {{Ade|1}} == === Text {{Ade|1}} === ==== Text {{Ade|1}} ==== Text {{Ade|1}} Die Anwendung geht so: <nowiki>{{Adetext|1}}</nowiki>. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:01, 27. Feb. 2012 (CET) welche Version sieht besser aus: === Autobahnen === (Absatz gelöscht, weil es die Vorlage nicht mehr gibt.) === Autobahnen === Die [[A40 (Deutschland)|A40]] führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Duisburg]] und tangiert den Landkreis im Norden. Die [[A44 (Deutschland)|A44]] führt von [[Mönchengladbach]] über [[Krefeld]] nach [[Düsseldorf]]. Die [[A52 (Deutschland)|A52]] führt von Roermond in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Düsseldorf]]. Die [[A61 (Deutschland)|A61]] führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] über [[Mönchengladbach]] nach [[Koblenz]]. === Autobahnen === Die {{Ade|40}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Duisburg]] und tangiert den Landkreis im Norden. Die {{Ade|44}} führt von [[Mönchengladbach]] über [[Krefeld]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{Ade|52}} führt von Roermond in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{Ade|61}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] über [[Mönchengladbach]] nach [[Koblenz]]. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:07, 27. Feb. 2012 (CET) === Meinungen === da ich die grafik zu groß für einen fliestext finde, gefällt mir die 2. version besser. die grafik sollte nicht wesentlich gößer als ein buchstabe oder ein "@" sein. idealer sind diese grafiken {{E|24}}. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:38, 25. Feb. 2012 (CET) schön dass es mit den neuen grafiken funktioniert. doch du verwendest immer noch beide grafiken. ist das beabsichitigt? oder sollten wir uns auf eine einigen? --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 21:28, 28. Feb. 2012 (CET) Nachdem ich nun gesehen habe, wie du das bei [[Emden]] gemacht hast, einige ich mich gerne. Wenn du jetzt noch eine Idee hast, wie man die vielen Autobahnvorlagen mit vernünftig unterscheidbaren Namen versieht, schreibs mal auf. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 19:59, 29. Feb. 2012 (CET) grade siehts ja so aus: <nowiki>{{Ade|1}}</nowiki> * A = autobahn * de = land * text = ??? * 1 = bezeichnung beispiel für dänemark (schild müsste in gelb mit schwarzer schrift(es gibt auch 2 autobahnen in dänemark mit weisen schlidern)): <nowiki>{{Adk|9}}</nowiki> * A = autobahn (erscheint dann ein "A"?) * dk = land * text = ??? * 9 = bezeichnung beispiel für spanien (gleiche farben wie in deutschland): <nowiki>{{Aes|2}}</nowiki> <nowiki>{{APes|68}}</nowiki> * A/AP = autobahn/autopista (zwischen "A" bzw "AP" und der nummer müsste ein "-") * es = land * text = ??? * 2/68 = bezeichnung also was ich komisch finden ist wo für das "text" steht? den rest find ich eigentlich recht schlüssig. ich weis nur nicht wie die umsetzung mit anderen farben und buchstaben/syblole/zahlen-erscheinungen. ich wollte auch noch hören was andere meinungen sagen doch [[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] hat zur zeit kein internet. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 20:59, 29. Feb. 2012 (CET) ''text'' stand oder steht ursprünglich für das Symbol im Fließtext und eine andere Vorlage, die überall "pict" geheißen hätte, wäre für die Infobox vorgesehen gewesen, aber nach unserer Einigung, [[Benutzer:Trollattack|Trollattack]] und ich, brauche ich das nicht mehr. Die Autobahnen in Dänemark und England heißen M, dort würden die Vorlagen ''Mdk'' bzw. ''Mgb'' heißen. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:22, 29. Feb. 2012 (CET) dann ist die fragen ob wir für jedes land die in der landessprachlich übliche bezeichnung für "Autobahn" verwenden oder eine einheitliche? also ich würd ungern jedes mal überlegen müssen wie die autobahn sonst wo genannt wird. vor allem da auf karten oft auch nur das schild zu lesen ist. also fänd ich gut wenn ich immer nur die länderbezeichnung und die nummer änder bzw eintragen müsste. ach und england wird "uk" (united kingdom) abgekürzt. (die abkürzungen sind wohl dann auch so eine sache für sich) --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 21:40, 29. Feb. 2012 (CET) Dein Vorschlag geht in England nicht, da dort die Bundesstraßen ''A'' heißen. Die Vorlage für England kann nicht ''Muk'' heißen, da es in Großbritannien und in Irland zwei unterschiedliche Systeme der Autobahnnummerierung gibt. Aber wenn es eine endgültige Einigung gibt, mache ich eine Hilfeseite für alle möglichen Straßenbenennungen. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:55, 29. Feb. 2012 (CET) ich hab es nach geschaut. so wie ich das seh stimmt deine aussage nicht. nordirland was zu UK gehört benutzt auch ein ''M''. und irland (wird ''ie'' abgekürzt) gehört nicht zu UK, doch dort sind sowohl ''M'' als auch ''N'' als bezeichnung für autobahnenn möglich. denn noch weis ich nicht warum ''A'' nicht geht in einer vorlage die später nicht sichtbar ist? zu dem könnte die vorlage für eine bundesstraße genauso in allen ländern ''B'' heisen. denn noch find ich deinen vorschlag mit der hilfeseite lobenswert. wenn wir jedenfalls die länderbezeinungen abkürzen sollten wir uns auf eine metode einigen. ich war bei der wie top-level-domains abgekürzt werden. hier eine [http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_l%C3%A4nderspezifischer_Top-Level-Domains liste mit allen top-level-domains]. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 22:15, 29. Feb. 2012 (CET) Wegen dem Problem der Autobahnbezeichnungen im Vereinigten Königreich siehe [[en:Talk:United Kingdom#Names of the Motorways]]. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 22:54, 29. Feb. 2012 (CET) oh sorry da war wohl ein missverständniss. was hälst du von ''gb'' für autobahnen in großbritanien und ''nie'' für nordirland? schottland ist ja wohl mit ''gb'' vereinbar. (ps: oben ist noch eine frage zu umgehungstraße) --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 23:35, 29. Feb. 2012 (CET) Münsterland Ost 0 1179 5715 2011-05-26T19:11:48Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Münsterland Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 1 |von = [[Lichtendorf Süd]] |von Richtung = [[Köln]] |von1 = [[Hohe Mark Ost]] |von Richtung1 = [[Oberhausen]] |von2 = [[Rhynern Nord]] |von Richtung2 = [[Hannover]] |von3 = [[Am Haarstrang Nord]] |von Richtung3 = [[Kassel]] |nach = [[Tecklenburger Land Ost]] |nach Richtung = [[Hamburg]] |Karte = <map lat="51.942641466868" lng="7.5505557060813" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Münsterland West]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Münsterland Ost''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 1 von [[Dortmund]] kommend Richtung [[Hamburg]]. Den Rasthof erreicht ihr von [[Münster]] aus mit der Buslinie 1 bis zur Haltestelle Ackermann, der Rasthof liegt dann rund 1,5 Kilometer südwestlich. Tecklenburger Land Ost 0 1180 5716 2011-05-26T19:15:57Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Tecklenburger Land Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 1 |von = [[Münsterland Ost]] |von Richtung = [[Dortmund]] |nach = [[Dammer Berge Ost]] |nach Richtung = [[Hamburg]] |Karte = <map lat="52.232481726189" lng="7.8801348209827" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Tecklenburger Land Ost''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 1 von [[Dortmund]] kommend Richtung [[Hamburg]]. Dammer Berge Ost 0 1181 5717 2011-05-26T19:21:30Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Dammer Berge Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 1 |von = [[Tecklenburger Land Ost]] |von Richtung = [[Dortmund]] |nach = [[Wildeshausen Süd]] |nach Richtung = [[Hamburg]] |nach1 = [[Huntetal Ost]] |nach Richtung1 = [[Oldenburg (Oldenburg)]] |Karte = <map lat="52.539774294401" lng="8.1142487526279" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Dammer Berge West]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Dammer Berge Ost''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 1 von [[Dortmund]] kommend Richtung [[Hamburg]]. Wildeshausen Süd 0 1182 5718 2011-05-26T19:26:55Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Wildeshausen Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 1 |von = [[Dammer Berge Ost]] |von Richtung = [[Dortmund]] |nach = [[Grundbergsee Süd]] |nach Richtung = [[Hamburg]] |Karte = <map lat="52.914223855519" lng="8.4285285473087" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Wildeshausen Süd''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 1 von [[Dortmund]] kommend Richtung [[Hamburg]]. Grundbergsee Süd 0 1183 5719 2011-05-26T19:30:54Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Grundbergsee Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 1 |von = [[Wildeshausen Süd]] |von Richtung = [[Dortmund]] |von1 = [[Hasbruch Süd]] |von Richtung1 = [[Oldenburg (Oldenburg)]] |nach = [[Ostetal Süd]] |nach Richtung = [[Hamburg]] |Karte = <map lat="53.089478724512" lng="9.1789891719733" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Grundbergsee Süd''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 1 von [[Dortmund]] kommend Richtung [[Hamburg]]. Ostetal Süd 0 1184 5720 2011-05-26T19:34:13Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Ostetal Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 1 |von = [[Grundbergsee Süd]] |von Richtung = [[Dortmund]] |nach = [[Stillhorn Ost]] |nach Richtung = [[Hamburg]] |Karte = <map lat="53.299559425939" lng="9.5344462394485" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Ostetal Süd''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 1 von [[Dortmund]] kommend Richtung [[Hamburg]]. 6047 5720 2011-06-24T18:25:35Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 1 |von = [[Grundbergsee Süd]] |von Richtung = [[Dortmund]] |nach = [[Stillhorn Ost]] |nach Richtung = [[Hamburg]] |nach1 = [[Holmmoor Ost]] |nach Richtung1 = [[Flensburg]], [[Kiel]] |Karte = <map lat="53.299559425939" lng="9.5344462394485" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Ostetal Süd''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 1 von [[Dortmund]] kommend Richtung [[Hamburg]]. Resser Mark 0 1185 5721 2011-05-26T21:22:01Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Resser Mark wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 2 |von = [[Rhynern Nord]] |von Richtung = [[Hannover]] |von1 = [[Am Haarstrang Nord]] |von Richtung1 = [[Kassel]] |von2 = [[Hohe Mark West]] |von Richtung2 = [[Münster]] |nach = [[Hünxe Ost]] |nach Richtung = [[Amsterdam]] |nach1 = [[Kalbecker Forst Ost]] |nach Richtung1 = [[Nijmegen]] |nach2 = [[Ohligser Heide West]] |nach Richtung2 = [[Köln]] |Karte = <map lat="51.570578452988" lng="7.1013715267725" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Resser Mark''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 2 von [[Hannover]] kommend Richtung [[Oberhausen]]. Bottrop 0 1186 5722 2011-05-26T21:36:28Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Bottrop wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 2 |von = [[Hünxe West]] |von Richtung = [[Amsterdam]] |von1 = [[Kalbecker Forst West]] |von Richtung1 = [[Nijmegen]] |von2 = [[Ohligser Heide Ost]] |von Richtung2 = [[Köln]] |nach = [[Rhynern Süd]] |nach Richtung = [[Hannover]] |nach1 = [[Am Haarstrang Süd]] |nach Richtung1 = [[Kassel]] |nach2 = [[Hohe Mark Ost]] |nach Richtung2 = [[Münster]] |Karte = <map lat="51.540213262776" lng="6.8869879246383" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Bottrop''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 2 von [[Oberhausen]] kommend Richtung [[Hannover]]. 5791 5722 2011-06-05T20:47:15Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 2 |von = [[Hünxe West]] |von Richtung = [[Amsterdam]] |von1 = [[Kalbecker Forst West]] |von Richtung1 = [[Nijmegen]] |von2 = [[Hösel]] |von Richtung2 = [[Köln]] |nach = [[Rhynern Süd]] |nach Richtung = [[Hannover]] |nach1 = [[Am Haarstrang Süd]] |nach Richtung1 = [[Kassel]] |nach2 = [[Hohe Mark Ost]] |nach Richtung2 = [[Münster]] |Karte = <map lat="51.540213262776" lng="6.8869879246383" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Bottrop''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 2 von [[Oberhausen]] kommend Richtung [[Hannover]]. 7974 5791 2012-09-24T01:00:29Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Bottrop]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 2 |von = [[Hünxe West]] |von Richtung = [[Amsterdam]] |von1 = [[Kalbecker Forst West]] |von Richtung1 = [[Nijmegen]] |von2 = [[Hösel]] |von Richtung2 = [[Köln]] |nach = [[Rhynern Süd]] |nach Richtung = [[Hannover]] |nach1 = [[Am Haarstrang Süd]] |nach Richtung1 = [[Kassel]] |nach2 = [[Hohe Mark Ost]] |nach Richtung2 = [[Münster]] |Karte = <map lat="51.540213262776" lng="6.8869879246383" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Bottrop''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 2 von [[Oberhausen]] kommend Richtung [[Hannover]]. [[en:Bottrop]] Hünxe Ost 0 1187 5723 2011-05-26T21:49:57Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Hünxe Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 3 |von = [[Resser Mark]] |von Richtung = [[Dortmund]] |von1 = [[Ohligser Heide Ost]] |von Richtung1 = [[Köln]] |nach = [[Bergh-Noord]] |nach Richtung = [[Amsterdam]] |Karte = <map lat="51.636748532472" lng="6.7465152741129" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Hünxe West]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Hünxe Ost''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 3 von [[Oberhausen]] kommend Richtung [[Amsterdam]]. Hünxe West 0 1188 5724 2011-05-26T21:53:20Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Hünxe West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 3 |von = [[Bergh-Zuid]] |von Richtung = [[Amsterdam]] |nach = [[Bottrop]] |nach Richtung = [[Dortmund]] |nach1 = [[Ohligser Heide West]] |nach Richtung1 = [[Köln]] |Karte = <map lat="51.634551075729" lng="6.7464187145884" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Hünxe Ost]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Hünxe West''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 3 von [[Amsterdam]] kommend Richtung [[Oberhausen]]. Am Fichtenplan Nord 0 1189 5726 2011-05-31T19:12:27Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Am Fichtenplan Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = A 10 |von = [[Waldeck]] |von Richtung = Berlin |von1 = [[Seeberg]] |von Richtung1 = Norden auf Berliner Ring |von2 = [[Biegener Hellen]] |von Richtung2 = [[Frankfurt an der Oder|Frankfurt (Oder)]] |von3 = [[Am Kahlberg]] |von Richtung3 = [[Cottbus]], [[Dresden]] |nach = [[Michendorf]] |nach Richtung = [[Dortmund]], [[München]] |nach1 = [[Grunewald]] |nach Richtung1 = Berlin |nach2 = [[Avus]] |nach Richtung2 = Berlin |Karte = <map lat="52.318032062852" lng="13.497045278354" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Am Fichtenplan Süd]] |Einrichtungen = [[Tankstelle]], Restaurant, Kaufladen, [[Dusche]], Münz- & Kartentelefon, Fax, WLAN |hitch = }} Die '''Raststätte Am Fichtenplan Nord''' liegt in [[Brandenburg]] an der Autobahn A 10 (Berliner Ring) vom Schönefelder Kreuz kommend Richtung Dreieck Potsdam. 5727 5726 2011-05-31T19:21:51Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = A 10 |von = [[Waldeck West]] |von Richtung = Berlin |von1 = [[Seeberg West]] |von Richtung1 = Norden auf Berliner Ring |von2 = [[Biegener Hellen Nord]] |von Richtung2 = [[Frankfurt an der Oder|Frankfurt (Oder)]] |von3 = [[Berstetal]] |von Richtung3 = [[Cottbus]], [[Dresden]] |nach = [[Michendorf Nord]] |nach Richtung = [[Dortmund]], [[München]] |nach1 = [[Grunewald]] |nach Richtung1 = Berlin |nach2 = [[Avus]] |nach Richtung2 = Berlin |Karte = <map lat="52.318032062852" lng="13.497045278354" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Am Fichtenplan Süd]] |Einrichtungen = [[Tankstelle]], Restaurant, Kaufladen, [[Dusche]], Münz- & Kartentelefon, Fax, WLAN |hitch = }} Die '''Raststätte Am Fichtenplan Nord''' liegt in [[Brandenburg]] an der Autobahn A 10 (Berliner Ring) vom Schönefelder Kreuz kommend Richtung Dreieck Potsdam. Am Fichtenplan Süd 0 1190 5728 2011-05-31T19:26:20Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Am Fichtenplan Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = A 10 |von = [[Michendorf Süd]] |von Richtung = [[Dortmund]], [[München]] |von1 = [[Grunewald]] |von Richtung1 = Berlin |von2 = [[Avus]] |von Richtung2 = Berlin |nach = [[Waldeck Ost]] |nach Richtung = Berlin |nach1 = [[Seeberg Ost]] |nach Richtung1 = Norden auf Berliner Ring |nach2 = [[Biegener Hellen Süd]] |nach Richtung2 = [[Frankfurt an der Oder]] |nach3 = [[Rüblingsheide]] |nach Richtung3 = [[Cottbus]], [[Dresden]] |Karte = <map lat="52.315894004944" lng="13.49487805347" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Am Fichtenplan Nord]] |Einrichtungen = [[Tankstelle]], Restaurant, Kaufladen, [[Dusche]], Münz- & Kartentelefon, Fax, WLAN |hitch = }} Die '''Raststätte Am Fichtenplan Süd''' liegt in [[Brandenburg]] an der Autobahn A 10 vom Dreieck Potsdam kommend Richtung Schönefelder Kreuz. 6070 5728 2011-06-24T19:39:51Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = A 10 |von = [[Michendorf Süd]] |von Richtung = [[Dortmund]], [[München]] |von1 = [[Grunewald]] |von Richtung1 = Berlin |nach = [[Waldeck Ost]] |nach Richtung = Berlin |nach1 = [[Seeberg Ost]] |nach Richtung1 = Norden auf Berliner Ring |nach2 = [[Biegener Hellen Süd]] |nach Richtung2 = [[Frankfurt an der Oder]] |nach3 = [[Rüblingsheide]] |nach Richtung3 = [[Cottbus]], [[Dresden]] |Karte = <map lat="52.315894004944" lng="13.49487805347" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Am Fichtenplan Nord]] |Einrichtungen = [[Tankstelle]], Restaurant, Kaufladen, [[Dusche]], Münz- & Kartentelefon, Fax, WLAN |hitch = }} Die '''Raststätte Am Fichtenplan Süd''' liegt in [[Brandenburg]] an der Autobahn A 10 vom Dreieck Potsdam kommend Richtung Schönefelder Kreuz. Berstetal 0 1191 5730 2011-05-31T19:59:25Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Berstetal wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = A 13 |von = [[Freienhufener Eck Ost]] |von Richtung = [[Dresden]] |nach = [[Am Fichtenplan Nord]] |nach Richtung = [[Dortmund]] |nach1 = [[Waldeck Ost]] |nach Richtung1 = [[Berlin]] |nach2 = [[Seeberg Ost]] |nach Richtung2 = [[Szczecin]] |nach3 = [[Biegener Hellen Süd]] |nach Richtung3 = [[Frankfurt an der Oder]] |Karte = <map lat="51.911486310249" lng="13.795730709845" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Berstetal''' liegt in [[Brandenburg]] an der Autobahn A 13 von [[Cottbus]] und [[Dresden]] kommend Richtung [[Berlin]]. Von hier aus kommt man sehr gut nach Berlin, zeitweise kann man unter den Autos wählen, ob man eher in den Westen, in den Süden oder in den Osten von Berlin fahren will. Rüblingsheide 0 1192 5731 2011-05-31T20:05:51Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Rüblingsheide wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = A 13 |von = [[Am Fichtenplan Süd]] |von Richtung = [[Dortmund]] |von1 = [[Waldeck West]] |von Richtung1 = [[Berlin]] |von2 = [[Seeberg West]] |von Richtung2 = [[Szczecin]] |von3 = [[Biegener Hellen Nord]] |von Richtung3 = [[Frankfurt an der Oder]] |nach = [[Freienhufener Eck West]] |nach Richtung = [[Dresden]] |Karte = <map lat="51.888461670651" lng="13.83827054482" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Rüblingsheide''' liegt in [[Brandenburg]] an der Autobahn A 13 von [[Berlin]] kommend Richtung [[Cottbus]] und [[Dresden]]. Freienhufener Eck West 0 1193 5732 2011-05-31T20:21:11Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Freienhufener Eck West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = A 13 |von = [[Rüblingsheide]] |von Richtung = [[Berlin]] |nach = [[Dresdner Tor Nord]] |nach Richtung = [[Erfurt]] |nach1 = [[Varvažov West]] |nach Richtung1 = [[Praha]] |Karte = <map lat="51.568291096813" lng="13.928457140732" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Freienhufener Eck West''' liegt in [[Brandenburg]] an der Autobahn A 13 von [[Berlin]] kommend Richtung [[Dresden]]. 6526 5732 2011-10-08T02:01:57Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = A 13 |von = [[Rüblingsheide]] |von Richtung = [[Berlin]] |nach = [[Dresdner Tor Nord]] |nach Richtung = [[Erfurt]] |nach1 = [[Varvažov West]] |nach Richtung1 = [[Prag|Praha]] |Karte = <map lat="51.568291096813" lng="13.928457140732" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Freienhufener Eck West''' liegt in [[Brandenburg]] an der Autobahn A 13 von [[Berlin]] kommend Richtung [[Dresden]]. 9972 6526 2021-09-04T11:45:10Z Rebew 47056 Eignung zum Trampen, mögl. Übergang. wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = A 13 |von = [[Rüblingsheide]] |von Richtung = [[Berlin]] |nach = [[Dresdner Tor Nord]] |nach Richtung = [[Erfurt]] |nach1 = [[Varvažov West]] |nach Richtung1 = [[Prag|Praha]] |Karte = <map lat="51.568291096813" lng="13.928457140732" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = {{durchschnittlich}} }} Die '''Raststätte Freienhufener Eck West''' liegt in [[Brandenburg]] an der Autobahn A 13 von [[Berlin]] kommend Richtung [[Dresden]]. Man kann wahrscheinlich einfach nach [[Raststätte Freienhufener Eck Ost]] wechseln, wenn man durch das Dorf läuft. rn6wkgzt3joqe68jooku0i770c607ec 9973 9972 2021-09-04T11:45:39Z Rebew 47056 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = A 13 |von = [[Rüblingsheide]] |von Richtung = [[Berlin]] |nach = [[Dresdner Tor Nord]] |nach Richtung = [[Erfurt]] |nach1 = [[Varvažov West]] |nach Richtung1 = [[Prag|Praha]] |Karte = <map lat="51.568291096813" lng="13.928457140732" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = {{durchschnittlich}} }} Die '''Raststätte Freienhufener Eck West''' liegt in [[Brandenburg]] an der Autobahn A 13 von [[Berlin]] kommend Richtung [[Dresden]]. Man kann wahrscheinlich einfach nach [[Freienhufener Eck Ost]] wechseln, wenn man durch das Dorf läuft. m83e0jzby5rp2boc22bfkx7m9jk0zyv 9975 9973 2021-09-04T11:49:49Z Rebew 47056 Wege zur Raststätte wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = A 13 |von = [[Rüblingsheide]] |von Richtung = [[Berlin]] |nach = [[Dresdner Tor Nord]] |nach Richtung = [[Erfurt]] |nach1 = [[Varvažov West]] |nach Richtung1 = [[Prag|Praha]] |Karte = <map lat="51.568291096813" lng="13.928457140732" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = {{durchschnittlich}} }} Die '''Raststätte Freienhufener Eck West''' liegt in [[Brandenburg]] an der Autobahn A 13 von [[Berlin]] kommend Richtung [[Dresden]]. Um zu dieser Raststätte zu kommen, kann man bspw. den Bus 616 aus Ruhland oder Großräschen nehmen (Haltestelle "Drochow, Kinderheim"). Man kommt über die Str. der Jugend (dann durch ein Tor im Zaun und über einen Wall) oder wahrscheinlich etwas leichter über die entferntere Feldstraße dahin. Man kann wahrscheinlich einfach nach [[Freienhufener Eck Ost]] wechseln, wenn man durch das Dorf läuft. f1mwoc2uxbw7mnel6ce97db51aygu99 Freienhufener Eck Ost 0 1194 5733 2011-05-31T20:24:46Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Freienhufener Eck Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = A 13 |von = [[Dresdner Tor Süd]] |von Richtung = [[Erfurt]] |von1 = [[Varvažov Ost]] |von Richtung1 = [[Praha]] |nach = [[Berstetal]] |nach Richtung = [[Berlin]] |Karte = <map lat="51.559434008121" lng="13.92114007454" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Freienhufener Eck Ost''' liegt in [[Brandenburg]] an der Autobahn A 13 von [[Dresden]] kommend Richtung [[Berlin]]. 6525 5733 2011-10-08T02:01:56Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = A 13 |von = [[Dresdner Tor Süd]] |von Richtung = [[Erfurt]] |von1 = [[Varvažov Ost]] |von Richtung1 = [[Prag|Praha]] |nach = [[Berstetal]] |nach Richtung = [[Berlin]] |Karte = <map lat="51.559434008121" lng="13.92114007454" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Freienhufener Eck Ost''' liegt in [[Brandenburg]] an der Autobahn A 13 von [[Dresden]] kommend Richtung [[Berlin]]. 9974 6525 2021-09-04T11:46:10Z Rebew 47056 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = A 13 |von = [[Dresdner Tor Süd]] |von Richtung = [[Erfurt]] |von1 = [[Varvažov Ost]] |von Richtung1 = [[Prag|Praha]] |nach = [[Berstetal]] |nach Richtung = [[Berlin]] |Karte = <map lat="51.559434008121" lng="13.92114007454" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Freienhufener Eck Ost''' liegt in [[Brandenburg]] an der Autobahn A 13 von [[Dresden]] kommend Richtung [[Berlin]]. Man kann wahrscheinlich einfach nach [[Freienhufener Eck West]] wechseln, wenn man durch das Dorf läuft. ow1e9auufqkgpe709m1lu6zlr3i4u0t Dresdner Tor Nord 0 1195 5735 2011-05-31T20:33:14Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Dresdner Tor Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Sachsen |Autobahn = A 4 |von = [[Freienhufener Eck West]] |von Richtung = [[Berlin]] |von1 = [[Oberlausitz Nord]] |von Richtung1 = [[Görlitz]] |von2 = [[Varvažov Ost]] |von Richtung2 = [[Praha]] |nach = [[Auerswalder Blick Nord]] |nach Richtung = [[Erfurt]] |nach1 = [[Muldental Nord]] |nach Richtung1 = [[Magdeburg]] |Karte = <map lat="51.062621844109" lng="13.57073628884" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Dresdner Tor Nord''' liegt in [[Sachsen]] an der Autobahn A 4 von [[Dresden]] kommend Richtung [[Frankfurt]]. 6404 5735 2011-09-22T22:25:07Z GeorgDerReisende 1903 Link berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Sachsen |Autobahn = A 4 |von = [[Freienhufener Eck West]] |von Richtung = [[Berlin]] |von1 = [[Oberlausitz Nord]] |von Richtung1 = [[Görlitz]] |von2 = [[Varvažov Ost]] |von Richtung2 = [[Praha]] |nach = [[Auerswalder Blick Nord]] |nach Richtung = [[Erfurt]] |nach1 = [[Muldental Nord]] |nach Richtung1 = [[Magdeburg]] |Karte = <map lat="51.062621844109" lng="13.57073628884" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Dresdner Tor Nord''' liegt in [[Sachsen]] an der Autobahn A 4 von [[Dresden]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. 6509 6404 2011-10-08T02:00:59Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Sachsen |Autobahn = A 4 |von = [[Freienhufener Eck West]] |von Richtung = [[Berlin]] |von1 = [[Oberlausitz Nord]] |von Richtung1 = [[Görlitz]] |von2 = [[Varvažov Ost]] |von Richtung2 = [[Prag|Praha]] |nach = [[Auerswalder Blick Nord]] |nach Richtung = [[Erfurt]] |nach1 = [[Muldental Nord]] |nach Richtung1 = [[Magdeburg]] |Karte = <map lat="51.062621844109" lng="13.57073628884" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Dresdner Tor Nord''' liegt in [[Sachsen]] an der Autobahn A 4 von [[Dresden]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. Dresdner Tor Süd 0 1196 5736 2011-05-31T20:36:59Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Dresdner Tor Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Sachsen |Autobahn = A 4 |von = [[Auerswalder Blick Süd]] |von Richtung = [[Erfurt]] |von1 = [[Muldental Süd]] |von Richtung1 = [[Magdeburg]] |nach = [[Freienhufener Eck Ost]] |nach Richtung = [[Berlin]] |nach1 = [[Oberlausitz Süd]] |nach Richtung1 = [[Görlitz]] |nach2 = [[Varvažov West]] |nach Richtung2 = [[Praha]] |Karte = <map lat="51.060895665794" lng="13.571723341757" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Dresdner Tor Süd''' liegt in [[Sachsen]] an der Autobahn A 4 von [[Frankfurt]] kommend Richtung [[Dresden]]. 6235 5736 2011-09-04T20:28:15Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Sachsen |Autobahn = A 4 |von = [[Auerswalder Blick Süd]] |von Richtung = [[Erfurt]] |von1 = [[Strocken Süd]] |von Richtung1 = [[Magdeburg]] |nach = [[Freienhufener Eck Ost]] |nach Richtung = [[Berlin]] |nach1 = [[Oberlausitz Süd]] |nach Richtung1 = [[Görlitz]] |nach2 = [[Varvažov West]] |nach Richtung2 = [[Praha]] |Karte = <map lat="51.060895665794" lng="13.571723341757" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Dresdner Tor Süd''' liegt in [[Sachsen]] an der Autobahn A 4 von [[Frankfurt]] kommend Richtung [[Dresden]]. 6405 6235 2011-09-22T22:26:05Z GeorgDerReisende 1903 Link berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Sachsen |Autobahn = A 4 |von = [[Auerswalder Blick Süd]] |von Richtung = [[Erfurt]] |von1 = [[Strocken Süd]] |von Richtung1 = [[Magdeburg]] |nach = [[Freienhufener Eck Ost]] |nach Richtung = [[Berlin]] |nach1 = [[Oberlausitz Süd]] |nach Richtung1 = [[Görlitz]] |nach2 = [[Varvažov West]] |nach Richtung2 = [[Praha]] |Karte = <map lat="51.060895665794" lng="13.571723341757" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Dresdner Tor Süd''' liegt in [[Sachsen]] an der Autobahn A 4 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Dresden]]. 6510 6405 2011-10-08T02:01:01Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Sachsen |Autobahn = A 4 |von = [[Auerswalder Blick Süd]] |von Richtung = [[Erfurt]] |von1 = [[Strocken Süd]] |von Richtung1 = [[Magdeburg]] |nach = [[Freienhufener Eck Ost]] |nach Richtung = [[Berlin]] |nach1 = [[Oberlausitz Süd]] |nach Richtung1 = [[Görlitz]] |nach2 = [[Varvažov West]] |nach Richtung2 = [[Prag|Praha]] |Karte = <map lat="51.060895665794" lng="13.571723341757" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Dresdner Tor Süd''' liegt in [[Sachsen]] an der Autobahn A 4 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Dresden]]. Auerswalder Blick Nord 0 1197 5737 2011-05-31T20:41:32Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Auerswalder Blick Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Sachsen |Autobahn = A 4 |von = [[Dresdner Tor Nord]] |von Richtung = [[Dresden]] |nach = [[Eichelborn Nord]] |nach Richtung = [[Erfurt]] |nach1 = [[Vogtland Nord]] |nach Richtung1 = [[München]] |Karte = <map lat="50.893475158221" lng="12.941254019578" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Auerswalder Blick Nord''' liegt in [[Sachsen]] an der Autobahn A 4 von [[Dresden]] kommend Richtung [[Frankfurt]]. 6406 5737 2011-09-22T22:27:30Z GeorgDerReisende 1903 Link berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Sachsen |Autobahn = A 4 |von = [[Dresdner Tor Nord]] |von Richtung = [[Dresden]] |nach = [[Eichelborn Nord]] |nach Richtung = [[Erfurt]] |nach1 = [[Vogtland Nord]] |nach Richtung1 = [[München]] |Karte = <map lat="50.893475158221" lng="12.941254019578" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Auerswalder Blick Nord''' liegt in [[Sachsen]] an der Autobahn A 4 von [[Dresden]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. 6690 6406 2011-10-18T21:58:19Z GeorgDerReisende 1903 Ziel verändert wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Sachsen |Autobahn = A 4 |von = [[Dresdner Tor Nord]] |von Richtung = [[Dresden]] |nach = [[Altenburger Land Nord]] |nach Richtung = [[Erfurt]] |nach1 = [[Vogtland Nord]] |nach Richtung1 = [[München]] |Karte = <map lat="50.893475158221" lng="12.941254019578" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Auerswalder Blick Nord''' liegt in [[Sachsen]] an der Autobahn A 4 von [[Dresden]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. 8002 6690 2012-09-26T01:00:30Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Auerswalder Blick Nord]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Sachsen |Autobahn = A 4 |von = [[Dresdner Tor Nord]] |von Richtung = [[Dresden]] |nach = [[Altenburger Land Nord]] |nach Richtung = [[Erfurt]] |nach1 = [[Vogtland Nord]] |nach Richtung1 = [[München]] |Karte = <map lat="50.893475158221" lng="12.941254019578" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Auerswalder Blick Nord''' liegt in [[Sachsen]] an der Autobahn A 4 von [[Dresden]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. [[en:Auerswalder Blick Nord]] Auerswalder Blick Süd 0 1198 5738 2011-05-31T20:44:40Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Auerswalder Blick Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Sachsen |Autobahn = A 4 |von = [[Eichelborn Süd]] |von Richtung = [[Erfurt]] |von1 = [[Vogtland Süd]] |von Richtung1 = [[München]] |nach = [[Dresdner Tor Süd]] |nach Richtung = [[Dresden]] |Karte = <map lat="50.894855680317" lng="12.94857108577" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Auerswalder Blick Süd''' liegt in [[Sachsen]] an der Autobahn A 4 von [[Frankfurt]] kommend Richtung [[Dresden]]. 6407 5738 2011-09-22T22:27:56Z GeorgDerReisende 1903 Link berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Sachsen |Autobahn = A 4 |von = [[Eichelborn Süd]] |von Richtung = [[Erfurt]] |von1 = [[Vogtland Süd]] |von Richtung1 = [[München]] |nach = [[Dresdner Tor Süd]] |nach Richtung = [[Dresden]] |Karte = <map lat="50.894855680317" lng="12.94857108577" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Auerswalder Blick Süd''' liegt in [[Sachsen]] an der Autobahn A 4 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Dresden]]. 6692 6407 2011-10-18T22:02:38Z GeorgDerReisende 1903 kommt-von-Ort umbenannt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Sachsen |Autobahn = A 4 |von = [[Altenburger Land Süd]] |von Richtung = [[Erfurt]] |von1 = [[Vogtland Süd]] |von Richtung1 = [[München]] |nach = [[Dresdner Tor Süd]] |nach Richtung = [[Dresden]] |Karte = <map lat="50.894855680317" lng="12.94857108577" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Auerswalder Blick Süd''' liegt in [[Sachsen]] an der Autobahn A 4 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Dresden]]. 8001 6692 2012-09-26T01:00:29Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Auerswalder Blick Süd]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Sachsen |Autobahn = A 4 |von = [[Altenburger Land Süd]] |von Richtung = [[Erfurt]] |von1 = [[Vogtland Süd]] |von Richtung1 = [[München]] |nach = [[Dresdner Tor Süd]] |nach Richtung = [[Dresden]] |Karte = <map lat="50.894855680317" lng="12.94857108577" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Auerswalder Blick Süd''' liegt in [[Sachsen]] an der Autobahn A 4 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Dresden]]. [[en:Auerswalder Blick Süd]] Eichelborn Nord 0 1199 5739 2011-05-31T20:53:25Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Eichelborn Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Thüringen |Autobahn = A 4 |von = [[Auerswalder Blick Nord]] |von Richtung = [[Dresden]] |von1 = [[Osterfeld West]] |von Richtung1 = [[Berlin]] |von2 = [[Hermsdorf Ost]] |von Richtung2 = [[München]] |nach = [[Hörselgau Nord]] |nach Richtung = [[Frankfurt]] |Karte = <map lat="50.949772646299" lng="11.195650935093" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Eichelborn Nord''' liegt in [[Thüringen]] an der Autobahn A 4 von [[Dresden]] kommend Richtung [[Frankfurt]]. 5914 5739 2011-06-18T21:38:57Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Thüringen |Autobahn = A 4 |von = [[Auerswalder Blick Nord]] |von Richtung = [[Dresden]] |von1 = [[Osterfeld West]] |von Richtung1 = [[Berlin]] |von2 = [[Hermsdorf Ost]] |von Richtung2 = [[München]] |nach = [[Hörselgau Nord]] |nach Richtung = [[Frankfurt]] |nach1 = [[Mellrichstädter Höhe West]] |nach Richtung1 = [[Würzburg]] |Karte = <map lat="50.949772646299" lng="11.195650935093" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Eichelborn Nord''' liegt in [[Thüringen]] an der Autobahn A 4 von [[Dresden]] kommend Richtung [[Frankfurt]]. 6408 5914 2011-09-22T22:28:31Z GeorgDerReisende 1903 Link berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Thüringen |Autobahn = A 4 |von = [[Auerswalder Blick Nord]] |von Richtung = [[Dresden]] |von1 = [[Osterfeld West]] |von Richtung1 = [[Berlin]] |von2 = [[Hermsdorf Ost]] |von Richtung2 = [[München]] |nach = [[Hörselgau Nord]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach1 = [[Mellrichstädter Höhe West]] |nach Richtung1 = [[Würzburg]] |Karte = <map lat="50.949772646299" lng="11.195650935093" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Eichelborn Nord''' liegt in [[Thüringen]] an der Autobahn A 4 von [[Dresden]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. 6712 6408 2011-10-18T22:39:15Z GeorgDerReisende 1903 Link berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Thüringen |Autobahn = A 4 |von = [[Auerswalder Blick Nord]] |von Richtung = [[Dresden]] |von1 = [[Osterfeld West]] |von Richtung1 = [[Berlin]] |von2 = [[Hermsdorfer Kreuz Ost]] |von Richtung2 = [[München]] |nach = [[Hörselgau Nord]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach1 = [[Mellrichstädter Höhe West]] |nach Richtung1 = [[Würzburg]] |Karte = <map lat="50.949772646299" lng="11.195650935093" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Eichelborn Nord''' liegt in [[Thüringen]] an der Autobahn A 4 von [[Dresden]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. 6787 6712 2011-12-22T23:08:01Z Halt, Stop! Reudnitz kommt. 3344 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Thüringen |Autobahn = A 4 |von = [[Auerswalder Blick Nord]] |von Richtung = [[Dresden]] |von1 = [[Osterfeld West]] |von Richtung1 = [[Berlin]] |von2 = [[Hermsdorfer Kreuz Ost]] |von Richtung2 = [[München]] |nach = [[Hörselgau Nord]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach1 = [[Mellrichstädter Höhe West]] |nach Richtung1 = [[Würzburg]] |Karte = <map lat="50.949772646299" lng="11.195650935093" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Eichelborn Nord''' liegt in [[Thüringen]] an der Autobahn A 4 von [[Dresden]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. :[[:en:User:Halt, Stop! Reudnitz kommt.|Craig]] hat in Eichelborn Nord sehr gute Erfahrung bei seinen Touren Leipzig - Köln vv. Große Raststätte: Durchschnittliche Wartezeit 5 mins. 8584 6787 2017-02-05T21:43:10Z GeorgDerReisende 1903 Änderung wegen neuem Rasthof wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Thüringen |Autobahn = A 4 |von = [[Auerswalder Blick Nord]] |von Richtung = [[Dresden]] |von1 = [[Osterfeld West]] |von Richtung1 = [[Berlin]] |von2 = [[Hermsdorfer Kreuz Ost]] |von Richtung2 = [[München]] |nach = [[Hörselgau Nord]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach1 = [[Thüringer Wald Nord]] |nach Richtung1 = [[Suhl]] |Karte = <map lat="50.949772646299" lng="11.195650935093" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Eichelborn Nord''' liegt in [[Thüringen]] an der Autobahn A 4 von [[Dresden]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. :[[:en:User:Halt, Stop! Reudnitz kommt.|Craig]] hat in Eichelborn Nord sehr gute Erfahrung bei seinen Touren Leipzig - Köln vv. Große Raststätte: Durchschnittliche Wartezeit 5 mins. 46k507ylwvbifzctr1mzt5xh6i7t7tj Eichelborn Süd 0 1200 5740 2011-05-31T20:58:53Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Eichelborn Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Thüringen |Autobahn = A 4 |von = [[Eisenach untere Fahrt]] |von Richtung = [[Frankfurt]] |nach = [[Auerswalder Blick Süd]] |nach Richtung = [[Dresden]] |nach1 = [[Osterfeld Ost]] |nach Richtung1 = [[Berlin]] |nach2 = [[Hermsdorf West]] |nach Richtung2 = [[München]] |Karte = <map lat="50.948312640066" lng="11.196101546207" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Eichelborn Süd''' liegt in [[Thüringen]] an der Autobahn A 4 von [[Frankfurt]] kommend Richtung [[Dresden]]. Wer auf die A 9 Richtung Berlin oder Richtung München abbiegen will, aber von hier aus keinen Lift findet, der kann bis zur Raststätte [[Teufelstal Süd]] fahren und von dort zu den Rasthöfen [[Hermsdorf West]] oder [[Hermsdorf Ost]] laufen. 5915 5740 2011-06-18T21:39:57Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Thüringen |Autobahn = A 4 |von = [[Eisenach untere Fahrt]] |von Richtung = [[Frankfurt]] |von1 = [[Mellrichstädter Höhe Ost]] |von Richtung1 = [[Würzburg]] |nach = [[Auerswalder Blick Süd]] |nach Richtung = [[Dresden]] |nach1 = [[Osterfeld Ost]] |nach Richtung1 = [[Berlin]] |nach2 = [[Hermsdorf West]] |nach Richtung2 = [[München]] |Karte = <map lat="50.948312640066" lng="11.196101546207" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Eichelborn Süd''' liegt in [[Thüringen]] an der Autobahn A 4 von [[Frankfurt]] kommend Richtung [[Dresden]]. Wer auf die A 9 Richtung Berlin oder Richtung München abbiegen will, aber von hier aus keinen Lift findet, der kann bis zur Raststätte [[Teufelstal Süd]] fahren und von dort zu den Rasthöfen [[Hermsdorf West]] oder [[Hermsdorf Ost]] laufen. 6409 5915 2011-09-22T22:29:17Z GeorgDerReisende 1903 Link berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Thüringen |Autobahn = A 4 |von = [[Eisenach untere Fahrt]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |von1 = [[Mellrichstädter Höhe Ost]] |von Richtung1 = [[Würzburg]] |nach = [[Auerswalder Blick Süd]] |nach Richtung = [[Dresden]] |nach1 = [[Osterfeld Ost]] |nach Richtung1 = [[Berlin]] |nach2 = [[Hermsdorf West]] |nach Richtung2 = [[München]] |Karte = <map lat="50.948312640066" lng="11.196101546207" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Eichelborn Süd''' liegt in [[Thüringen]] an der Autobahn A 4 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Dresden]]. Wer auf die A 9 Richtung Berlin oder Richtung München abbiegen will, aber von hier aus keinen Lift findet, der kann bis zur Raststätte [[Teufelstal Süd]] fahren und von dort zu den Rasthöfen [[Hermsdorf West]] oder [[Hermsdorf Ost]] laufen. 6708 6409 2011-10-18T22:36:45Z GeorgDerReisende 1903 Link berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Thüringen |Autobahn = A 4 |von = [[Eisenach untere Fahrt]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |von1 = [[Mellrichstädter Höhe Ost]] |von Richtung1 = [[Würzburg]] |nach = [[Auerswalder Blick Süd]] |nach Richtung = [[Dresden]] |nach1 = [[Osterfeld Ost]] |nach Richtung1 = [[Berlin]] |nach2 = [[Hermsdorfer Kreuz West]] |nach Richtung2 = [[München]] |Karte = <map lat="50.948312640066" lng="11.196101546207" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Eichelborn Süd''' liegt in [[Thüringen]] an der Autobahn A 4 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Dresden]]. Wer auf die A 9 Richtung Berlin oder Richtung München abbiegen will, aber von hier aus keinen Lift findet, der kann bis zur Raststätte [[Teufelstal Süd]] fahren und von dort zu den Rasthöfen [[Hermsdorfer Kreuz West]] oder [[Hermsdorfer Kreuz Ost]] laufen. 8590 6708 2017-02-05T21:50:46Z GeorgDerReisende 1903 Änderung wegen neuem Rasthof wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Thüringen |Autobahn = A 4 |von = [[Eisenach untere Fahrt]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |von1 = [[Thüringer Wald Süd]] |von Richtung1 = [[Würzburg]] |nach = [[Auerswalder Blick Süd]] |nach Richtung = [[Dresden]] |nach1 = [[Osterfeld Ost]] |nach Richtung1 = [[Berlin]] |nach2 = [[Hermsdorfer Kreuz West]] |nach Richtung2 = [[München]] |Karte = <map lat="50.948312640066" lng="11.196101546207" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Eichelborn Süd''' liegt in [[Thüringen]] an der Autobahn A 4 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Dresden]]. Wer auf die A 9 Richtung Berlin oder Richtung München abbiegen will, aber von hier aus keinen Lift findet, der kann bis zur Raststätte [[Teufelstal Süd]] fahren und von dort zu den Rasthöfen [[Hermsdorfer Kreuz West]] oder [[Hermsdorfer Kreuz Ost]] laufen. kl4bk871vqnt4w798yi1x3x1izqv6y7 Hörselgau Nord 0 1201 5741 2011-05-31T21:05:56Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Hörselgau Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Thüringen |Autobahn = A 4 |von = [[Eichelborn Nord]] |von Richtung = [[Dresden]] |nach = [[Eisenach obere Fahrt]] |nach Richtung = [[Frankfurt]] |Karte = <map lat="50.912988151054" lng="10.587604880272" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Hörselgau Nord''' liegt in [[Thüringen]] an der Autobahn A 4 von [[Dresden]] kommend Richtung [[Frankfurt]]. 6410 5741 2011-09-22T22:30:34Z GeorgDerReisende 1903 Link berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Thüringen |Autobahn = A 4 |von = [[Eichelborn Nord]] |von Richtung = [[Dresden]] |nach = [[Eisenach obere Fahrt]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |Karte = <map lat="50.912988151054" lng="10.587604880272" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Hörselgau Nord''' liegt in [[Thüringen]] an der Autobahn A 4 von [[Dresden]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. 8676 6410 2018-05-14T21:11:32Z Jungma 27333 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Thüringen |Autobahn = A 4 |von = [[Eichelborn Nord]] |von Richtung = [[Dresden]] |nach = [[Eisenach obere Fahrt]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Hörselgau Nord''' liegt in [[Thüringen]] an der Autobahn A 4 von [[Dresden]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. dxetvwuklnq3onzc413z57xmuwhxv3i 8678 8676 2018-05-14T21:37:13Z Jungma 27333 Wegbeschreibung hinzugefügt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Thüringen |Autobahn = A 4 |von = [[Eichelborn Nord]] |von Richtung = [[Dresden]] |nach = [[Eisenach obere Fahrt]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Hörselgau Nord''' liegt in [[Thüringen]] an der Autobahn A 4 von [[Dresden]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. Die Regionalbahn nach Fröttstädt nehmen, von dort ist es ein circa halbstündiger Sparziergang zur Raststätte Hörselgau Nord. Zunächst der Fröttstädter Straße nach für einen Kilometer nach rechts folgen, bis sie endet. Nach links auf Lauchaer Straße abbiegen und auch dieser Straße zirka 1km folgen (sie wird auf dem Weg zum Kirchplatz, der Falltorstraße und der Siedlung, dann nach rechts abbiegen. Nun kann man bereits die Raststätte sehen. Beachtet, dass man nur Richtung Frankfurt fahren kann, auf der anderen Seite der Autobahn befindet sich keine Raste. [[en:Hörselgau Nord]] o0rzjlo5vautvohsb342ijzpm8uwjqo Eisenach obere Fahrt 0 1202 5742 2011-05-31T21:26:43Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Eisenach obere Fahrt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Thüringen |Autobahn = A 4 |von = [[Hörselgau Nord]] |von Richtung = [[Dresden]] |nach = [[Berfa]] |nach Richtung = [[Frankfurt]] |nach1 = [[Großenmoor West]] |nach Richtung1 = [[Würzburg]] |nach2 = [[Hasselberg Ost]] |nach Richtung2 = [[Kassel]] |Karte = <map lat="51.007703250138" lng="10.252071261354" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Eisenach obere Fahrt''' liegt in [[Thüringen]] an der Autobahn A 4 von [[Dresden]] kommend Richtung [[Frankfurt]]. Der Name '''obere Fahrt''' ist inoffiziell. Normalerweise liegen an einer West-Ost-Autobahn der Rasthof Richtung Westen auf der Nordseite und der Rasthof Richtung Osten auf der Südseite, hier ist es aber andersrum, weil der Rasthof auf der ehemaligen Grenzabfertigungsstelle liegt. Obere Fahrt heißt hier, dass der Rasthof auf der höheren Seite an einem Hang liegt. Wer von hier aus in Richtung Kassel und Dortmund trampen will, kann tagsüber über die B 7 oder die B 400 fahren. Die B 7 wird häufiger genutzt, ihr erreicht sie, indem ihr den Rasthof über den unteren Rasthof verlasst. Hinter dem Gewerbegebiet liegt die B 7, am zweiten Kreisel lässt es sich gut trampen. Wer abends oder bei schlechtem Wetter nach Kassel will, kann über den Rasthof [[Kirchheim]] fahren. ''Aber beachten:'' es gibt dort in Richtung [[Frankfurt]]/[[Würzburg]] keinen Rasthof, jemand der dort die Seite wechseln will, muss unbedingt vorher mit dem Autofahrer klären, dass er den Tramper an der Abfahrt Kirchheim von der Autobahn runter bringt. 6411 5742 2011-09-22T22:38:47Z GeorgDerReisende 1903 Link berichtigt, das Tor zum Rasthof wurde verschlossen wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Thüringen |Autobahn = A 4 |von = [[Hörselgau Nord]] |von Richtung = [[Dresden]] |nach = [[Berfa]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach1 = [[Großenmoor West]] |nach Richtung1 = [[Würzburg]] |nach2 = [[Hasselberg Ost]] |nach Richtung2 = [[Kassel]] |Karte = <map lat="51.007703250138" lng="10.252071261354" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Eisenach obere Fahrt''' liegt in [[Thüringen]] an der Autobahn A 4 von [[Dresden]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. Der Name '''obere Fahrt''' ist inoffiziell. Normalerweise liegen an einer West-Ost-Autobahn der Rasthof Richtung Westen auf der Nordseite und der Rasthof Richtung Osten auf der Südseite, hier ist es aber andersrum, weil der Rasthof auf der ehemaligen Grenzabfertigungsstelle liegt. Obere Fahrt heißt hier, dass der Rasthof auf der höheren Seite an einem Hang liegt. Wer von hier aus in Richtung Kassel und Dortmund trampen will, kann tagsüber über die B 7 oder die B 400 fahren, die B 7 wird häufiger genutzt. Zu diesem Zweck müsst ihr euch aber an der Ausfahrt Eisenach-West absetzen lassen, da das Tor zum Rasthof verschlossen wurde. Am zweiten Kreisel lässt es sich gut trampen. Wer abends oder bei schlechtem Wetter nach Kassel will, kann über den Rasthof [[Kirchheim]] fahren. ''Aber beachten:'' es gibt dort in Richtung [[Frankfurt am Main]]/[[Würzburg]] keinen Rasthof, jemand der dort die Seite wechseln will, muss unbedingt vorher mit dem Autofahrer klären, dass er den Tramper an der Abfahrt Kirchheim von der Autobahn runter bringt. Eisenach untere Fahrt 0 1203 5743 2011-05-31T21:32:36Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof untere Fahrt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Thüringen |Autobahn = A 4 |von = [[Kirchheim]] |von Richtung = [[Frankfurt]] |von1 = [[Hasselberg West]] |von Richtung1 = [[Kassel]] |nach = [[Eichelborn Süd]] |nach Richtung = [[Dresden]] |Karte = <map lat="51.008189301897" lng="10.252768635697" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Eisenach untere Fahrt''' liegt in [[Thüringen]] an der Autobahn A 4 von [[Frankfurt]] kommend Richtung [[Dresden]]. Der Name '''untere Fahrt''' ist inoffiziell. Normalerweise liegen an einer West-Ost-Autobahn der Rasthof Richtung Westen auf der Nordseite und der Rasthof Richtung Osten auf der Südseite, hier ist es aber andersrum, weil der Rasthof auf der ehemaligen Grenzabfertigungsstelle liegt. Untere Fahrt heißt hier, dass der Rasthof auf der unteren Seite an einem Hang liegt. Vorsicht bei der Weiterfahrt in Richtung Dresden: bei einigen Landkarten wird ein Rasthof Hörselgau Süd ausgewiesen, den gibt es aber nicht! 6412 5743 2011-09-22T22:39:48Z GeorgDerReisende 1903 Link berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Thüringen |Autobahn = A 4 |von = [[Kirchheim]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |von1 = [[Hasselberg West]] |von Richtung1 = [[Kassel]] |nach = [[Eichelborn Süd]] |nach Richtung = [[Dresden]] |Karte = <map lat="51.008189301897" lng="10.252768635697" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Eisenach untere Fahrt''' liegt in [[Thüringen]] an der Autobahn A 4 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Dresden]]. Der Name '''untere Fahrt''' ist inoffiziell. Normalerweise liegen an einer West-Ost-Autobahn der Rasthof Richtung Westen auf der Nordseite und der Rasthof Richtung Osten auf der Südseite, hier ist es aber andersrum, weil der Rasthof auf der ehemaligen Grenzabfertigungsstelle liegt. Untere Fahrt heißt hier, dass der Rasthof auf der unteren Seite an einem Hang liegt. Vorsicht bei der Weiterfahrt in Richtung Dresden: bei einigen Landkarten wird ein Rasthof Hörselgau Süd ausgewiesen, den gibt es aber nicht! Kirchheim 0 1204 5745 2011-05-31T21:39:34Z GeorgDerReisende 1903 anderer Seitentitel für Rasthof Kirchheim wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 7 |von = [[Reinhardshain Süd]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |von1 = [[Großenmoor Ost]] |von Richtung1 = [[Würzburg]] |nach = [[Hasselberg Ost]] |nach Richtung = [[Kassel]] |nach1 = [[Eisenach untere Fahrt]] |nach Richtung1 = [[Erfurt]] |Karte = <map lat="50.830658765006" lng="9.5761438607838" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Raststätte Kirchheim''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 7 von [[Frankfurt am Main]] und [[Würzburg]] kommend Richtung [[Kassel]] und [[Dresden]]. 8056 5745 2012-12-02T11:06:22Z Valderrama 8197 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 7 |von = [[Reinhardshain Süd]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |von1 = [[Großenmoor Ost]] |von Richtung1 = [[Würzburg]] |nach = [[Hasselberg Ost]] |nach Richtung = [[Kassel]] |nach1 = [[Eisenach untere Fahrt]] |nach Richtung1 = [[Erfurt]] |Karte = <map lat="50.830658765006" lng="9.5761438607838" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Raststätte Kirchheim''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 7 von [[Frankfurt am Main]] und [[Würzburg]] kommend Richtung [[Kassel]] und [[Dresden]]. Die eigentliche Raststätte liegt auf einem Hügel oberhalb (wo man im Notfall sehr gut zelten kann), der Trampspot befindet sich an der Tankstelle unten direkt an der Autobahn. Es empfiehlt sich, direkt an der Tankstelle zu fragen. Dort ist zwar nicht immer viel Verkehr und viele nutzen die Abfahrt zur Tankstelle, um auf die Bundesstraße zu kommen, doch man kommt zu wirklich jeder Tages- und Nachtzeit sowohl Richtung Hannover/Hamburg als auch Richtung Erfurt/Eisenach gut weg. Außerdem ist der Tankwart freundlich und man kann auch mal seine Akkus aufladen. s9wjoame629smgfwf6g4ri7esndg3pj 8057 8056 2012-12-02T11:08:02Z Valderrama 8197 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 7 |von = [[Reinhardshain Süd]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |von1 = [[Großenmoor Ost]] |von Richtung1 = [[Würzburg]] |nach = [[Hasselberg Ost]] |nach Richtung = [[Kassel]] |nach1 = [[Eisenach untere Fahrt]] |nach Richtung1 = [[Erfurt]] |Karte = <map lat="50.830658765006" lng="9.5761438607838" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Raststätte Kirchheim''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 7 von [[Frankfurt am Main]] und [[Würzburg]] kommend Richtung [[Kassel]] und [[Dresden]]. Die eigentliche Raststätte liegt auf einem Hügel oberhalb (wo man im Notfall sehr gut zelten kann), der Trampspot befindet sich an der Tankstelle unten direkt an der Autobahn. Es empfiehlt sich, direkt an der Tankstelle zu fragen. Dort ist zwar nicht immer viel Verkehr und viele nutzen die Abfahrt zur Tankstelle, um auf die Bundesstraße zu kommen, doch man kommt zu wirklich jeder Tages- und Nachtzeit sowohl Richtung Hannover/Hamburg als auch Richtung Erfurt/Eisenach gut weg. Außerdem ist der Tankwart freundlich und man kann auch mal seine Akkus aufladen. Um die Tankstelle zu Norden aus kommend oder von Osten aus kommend zu erreichen, fährt man einfach an der abfahrt Krichheim ab. Dort kann man sich dann vor einem Burger Restaurant absetzen lassen und in fünf Minuten durch den Tunnel unter der Autobahn zur Tankstelle laufen. e3649no1cctiesx7mstqgj07vnbexkj Großenmoor West 0 1205 5755 2011-06-02T21:14:23Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Großenmoor West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 7 |von = [[Hasselberg West]] |von Richtung = [[Kassel]] |von1 = [[Eisenach obere Fahrt]] |von Richtung1 = [[Erfurt]] |nach = [[Uttrichshausen West]] |nach Richtung = [[Würzburg]] |Karte = <map lat="50.71229317942" lng="9.6611967086522" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Großenmoor Ost]] |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Großenmoor West''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 7 von [[Kassel]] kommend Richtung [[Würzburg]]. 6923 5755 2012-02-03T15:05:41Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 7 |von = [[Hasselberg West]] |von Richtung = [[Kassel]] |von1 = [[Eisenach obere Fahrt]] |von Richtung1 = [[Erfurt]] |nach = [[Uttrichshausen West]] |nach Richtung = [[Würzburg]] |Karte = <map lat="50.71229317942" lng="9.6611967086522" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Großenmoor Ost]] |Einrichtungen = Sanifair |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Großenmoor West''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 7 von [[Kassel]] kommend Richtung [[Würzburg]]. 8232 6923 2013-10-17T07:51:11Z Felix.hass 15278 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 7 |von = [[Hasselberg West]] |von Richtung = [[Kassel]] |von1 = [[Eisenach obere Fahrt]] |von Richtung1 = [[Erfurt]] |nach = [[Uttrichshausen West]] |nach Richtung = [[Würzburg]] |Karte = <map lat="50.71229317942" lng="9.6611967086522" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Großenmoor Ost]] |Einrichtungen = Sanifair |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Großenmoor West''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 7 von [[Kassel]] kommend Richtung [[Würzburg]]. Das beste ist Die Leute Anzusprechen bzw. sich mit einem Schild an die Ausfahrt zu stellen, was sich wegen der Baustelle allerdings als schwierig erachtet. Man kommt aber Innerhalb von 15-45 min weg. n311t0w0spw8475vaz0sqzgcshb0t5r Großenmoor Ost 0 1206 5756 2011-06-02T21:17:35Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Großenmoor Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 7 |von = [[Uttrichshausen Ost]] |von Richtung = [[Würzburg]] |nach = [[Kirchheim]] |nach Richtung = [[Kassel]] |Karte = <map lat="50.713706238997" lng="9.6613898277012" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Großenmoor West]] |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Großenmoor Ost''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 7 von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Kassel]]. 6924 5756 2012-02-03T15:06:07Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 7 |von = [[Uttrichshausen Ost]] |von Richtung = [[Würzburg]] |nach = [[Kirchheim]] |nach Richtung = [[Kassel]] |Karte = <map lat="50.713706238997" lng="9.6613898277012" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Großenmoor West]] |Einrichtungen = Sanifair |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Großenmoor Ost''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 7 von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Kassel]]. Uttrichshausen West 0 1207 5757 2011-06-02T21:23:06Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Uttrichshausen West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 7 |von = [[Großenmoor West]] |von Richtung = [[Kassel]] |nach = [[Rhön West]] |nach Richtung = [[Würzburg]] |Karte = <map lat="50.419439571924" lng="9.7354402542618" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Uttrichshausen West''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 7 von [[Kassel]] kommend Richtung [[Würzburg]]. 6926 5757 2012-02-03T15:11:07Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 7 |von = [[Großenmoor West]] |von Richtung = [[Kassel]] |nach = [[Rhön West]] |nach Richtung = [[Würzburg]] |Karte = <map lat="50.419439571924" lng="9.7354402542618" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = Sanifair |hitch = }} Die '''Raststätte Uttrichshausen West''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 7 von [[Kassel]] kommend Richtung [[Würzburg]]. Uttrichshausen Ost 0 1208 5758 2011-06-02T21:25:47Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Uttrichshausen Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 7 |von = [[Rhön Ost]] |von Richtung = [[Würzburg]] |nach = [[Großenmoor Ost]] |nach Richtung = [[Kassel]] |Karte = <map lat="50.419220819025" lng="9.7368350029497" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Uttrichshausen Ost''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 7 von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Kassel]]. 6925 5758 2012-02-03T15:10:17Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 7 |von = [[Rhön Ost]] |von Richtung = [[Würzburg]] |nach = [[Großenmoor Ost]] |nach Richtung = [[Kassel]] |Karte = <map lat="50.419220819025" lng="9.7368350029497" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = Sanifair |hitch = }} Die '''Raststätte Uttrichshausen Ost''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 7 von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Kassel]]. Rhön West 0 1209 5759 2011-06-02T21:28:46Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Rhön wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 7 |von = [[Uttrichshausen West]] |von Richtung = [[Kassel]] |nach = [[Riedener Wald West]] |nach Richtung = [[Würzburg]] |Karte = <map lat="50.264830819169" lng="9.8811056614371" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Rhön Ost]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Rhön West''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 7 von [[Kassel]] kommend Richtung [[Würzburg]]. 7042 5759 2012-02-04T11:27:43Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = [[A7 (Deutschland)|A7]] |von = [[Uttrichshausen West]] |von Richtung = [[Kassel]] |nach = [[Riedener Wald West]] |nach Richtung = [[Würzburg]] |Karte = <map lat="50.264830819169" lng="9.8811056614371" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Rhön Ost]] |Einrichtungen = Sanifair |hitch = }} Die '''Raststätte Rhön West''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn [[A7 (Deutschland)|A7]] von [[Kassel]] kommend Richtung [[Würzburg]]. Rhön Ost 0 1210 5760 2011-06-02T21:31:09Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Rhön Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 7 |von = [[Riedener Wald Ost]] |von Richtung = [[Würzburg]] |nach = [[Uttrichshausen Ost]] |nach Richtung = [[Kassel]] |Karte = <map lat="50.265338330726" lng="9.8825111389605" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Rhön Ost''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 7 von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Kassel]]. 7041 5760 2012-02-04T11:26:00Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = [[A7 (Deutschland)|A7]] |von = [[Riedener Wald Ost]] |von Richtung = [[Würzburg]] |nach = [[Uttrichshausen Ost]] |nach Richtung = [[Kassel]] |Karte = <map lat="50.265338330726" lng="9.8825111389605" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = Sanifair |hitch = }} Die '''Raststätte Rhön Ost''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn [[A7 (Deutschland)|A7]] von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Kassel]]. 7043 7041 2012-02-04T11:28:36Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = [[A7 (Deutschland)|A7]] |von = [[Riedener Wald Ost]] |von Richtung = [[Würzburg]] |nach = [[Uttrichshausen Ost]] |nach Richtung = [[Kassel]] |Karte = <map lat="50.265338330726" lng="9.8825111389605" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Rhön West]] |Einrichtungen = Sanifair |hitch = }} Die '''Raststätte Rhön Ost''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn [[A7 (Deutschland)|A7]] von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Kassel]]. Riedener Wald West 0 1211 5761 2011-06-02T21:37:59Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Riedener Wald West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 7 |von = [[Rhön West]] |von Richtung = [[Kassel]] |von1 = [[Mellrichstädter Höhe West]] |von Richtung1 = [[Erfurt]] |nach = [[Ohrenbach West]] |nach Richtung = [[Füssen]] |nach1 = [[Haidt Süd]] |nach Richtung1 = [[Nürnberg]] |nach2 = [[Würzburg Nord]] |nach Richtung2 = [[Frankfurt]], [[Stuttgart]] |Karte = <map lat="49.943456712492" lng="10.015323400568" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Riedener Wald West''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 7 von [[Kassel]] kommend Richtung [[Würzburg]]. 5762 5761 2011-06-02T21:41:30Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 7 |von = [[Rhön West]] |von Richtung = [[Kassel]] |von1 = [[Mellrichstädter Höhe West]] |von Richtung1 = [[Erfurt]] |nach = [[Ohrenbach West]] |nach Richtung = [[Füssen]] |nach1 = [[Haidt Süd]] |nach Richtung1 = [[Nürnberg]] |nach2 = [[Würzburg Nord]] |nach Richtung2 = [[Frankfurt]], [[Stuttgart]] |Karte = <map lat="49.943456712492" lng="10.015323400568" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Riedener Wald West''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 7 von [[Kassel]] kommend Richtung [[Würzburg]]. 5763 5762 2011-06-02T21:42:06Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 7 |von = [[Rhön West]] |von Richtung = [[Kassel]] |von1 = [[Mellrichstädter Höhe West]] |von Richtung1 = [[Erfurt]] |nach = [[Ohrenbach West]] |nach Richtung = [[Füssen]] |nach1 = [[Haidt Süd]] |nach Richtung1 = [[Nürnberg]] |nach2 = [[Würzburg Nord]] |nach Richtung2 = [[Frankfurt]], [[Stuttgart]] |Karte = <map lat="49.943456712492" lng="10.015323400568" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Riedener Wald Ost]] |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Riedener Wald West''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 7 von [[Kassel]] kommend Richtung [[Würzburg]]. 6413 5763 2011-09-22T22:40:27Z GeorgDerReisende 1903 Link berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 7 |von = [[Rhön West]] |von Richtung = [[Kassel]] |von1 = [[Mellrichstädter Höhe West]] |von Richtung1 = [[Erfurt]] |nach = [[Ohrenbach West]] |nach Richtung = [[Füssen]] |nach1 = [[Haidt Süd]] |nach Richtung1 = [[Nürnberg]] |nach2 = [[Würzburg Nord]] |nach Richtung2 = [[Frankfurt am Main]], [[Stuttgart]] |Karte = <map lat="49.943456712492" lng="10.015323400568" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Riedener Wald Ost]] |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Riedener Wald West''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 7 von [[Kassel]] kommend Richtung [[Würzburg]]. 7046 6413 2012-02-04T11:31:59Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = [[A7 (Deutschland)|A7]] |von = [[Rhön West]] |von Richtung = [[Kassel]] |von1 = [[Mellrichstädter Höhe West]] |von Richtung1 = [[Erfurt]] |nach = [[Ohrenbach West]] |nach Richtung = [[Füssen]] |nach1 = [[Haidt Süd]] |nach Richtung1 = [[Nürnberg]] |nach2 = [[Würzburg Nord]] |nach Richtung2 = [[Frankfurt am Main]], [[Stuttgart]] |Karte = <map lat="49.943456712492" lng="10.015323400568" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Riedener Wald Ost]] |Einrichtungen = [[Sanifair]] |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Riedener Wald West''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn [[A7 (Deutschland)|A7]] von [[Kassel]] kommend Richtung [[Würzburg]]. 7055 7046 2012-02-04T12:13:00Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = [[A7 (Deutschland)|A7]] |von = [[Rhön West]] |von Richtung = [[Kassel]] |von1 = [[Mellrichstädter Höhe West]] |von Richtung1 = [[Erfurt]] |nach = [[Ohrenbach West]] |nach Richtung = [[Füssen]] |nach1 = [[Haidt Süd]] |nach Richtung1 = [[Nürnberg]] |nach2 = [[Würzburg Nord]] |nach Richtung2 = [[Frankfurt am Main]], [[Stuttgart]] |Karte = <map lat="49.943456712492" lng="10.015323400568" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Riedener Wald Ost]] |Einrichtungen = [[Sanifair]] |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Riedener Wald West''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn [[A7 (Deutschland)|A7]] von [[Kassel]] kommend Richtung [[Würzburg]]. [[Kategorie:Sanifair]] Riedener Wald Ost 0 1212 5764 2011-06-02T21:42:34Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Riedener Wald Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 7 |von = [[Ohrenbach Ost]] |von Richtung = [[Füssen]] |von1 = [[Haidt Nord]] |von Richtung1 = [[Nürnberg]] |von2 = [[Würzburg Süd]] |von Richtung2 = [[Frankfurt]], [[Stuttgart]] |nach = [[Rhön Ost]] |nach Richtung = [[Kassel]] |nach1 = [[Mellrichstädter Höhe Ost]] |nach Richtung1 = [[Erfurt]] |Karte = <map lat="49.945914641229" lng="10.022007465433" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Riedener Wald West]] |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Riedener Wald Ost''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 7 von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Kassel]]. 6414 5764 2011-09-22T22:41:07Z GeorgDerReisende 1903 Link berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 7 |von = [[Ohrenbach Ost]] |von Richtung = [[Füssen]] |von1 = [[Haidt Nord]] |von Richtung1 = [[Nürnberg]] |von2 = [[Würzburg Süd]] |von Richtung2 = [[Frankfurt am Main]], [[Stuttgart]] |nach = [[Rhön Ost]] |nach Richtung = [[Kassel]] |nach1 = [[Mellrichstädter Höhe Ost]] |nach Richtung1 = [[Erfurt]] |Karte = <map lat="49.945914641229" lng="10.022007465433" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Riedener Wald West]] |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Riedener Wald Ost''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 7 von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Kassel]]. 7044 6414 2012-02-04T11:30:42Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = [[A7 (Deutschland)|A7]] |von = [[Ohrenbach Ost]] |von Richtung = [[Füssen]] |von1 = [[Haidt Nord]] |von Richtung1 = [[Nürnberg]] |von2 = [[Würzburg Süd]] |von Richtung2 = [[Frankfurt am Main]], [[Stuttgart]] |nach = [[Rhön Ost]] |nach Richtung = [[Kassel]] |nach1 = [[Mellrichstädter Höhe Ost]] |nach Richtung1 = [[Erfurt]] |Karte = <map lat="49.945914641229" lng="10.022007465433" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Riedener Wald West]] |Einrichtungen = Sanifair |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Riedener Wald Ost''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn [[A7 (Deutschland)|A7]] von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Kassel]]. 7045 7044 2012-02-04T11:31:18Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = [[A7 (Deutschland)|A7]] |von = [[Ohrenbach Ost]] |von Richtung = [[Füssen]] |von1 = [[Haidt Nord]] |von Richtung1 = [[Nürnberg]] |von2 = [[Würzburg Süd]] |von Richtung2 = [[Frankfurt am Main]], [[Stuttgart]] |nach = [[Rhön Ost]] |nach Richtung = [[Kassel]] |nach1 = [[Mellrichstädter Höhe Ost]] |nach Richtung1 = [[Erfurt]] |Karte = <map lat="49.945914641229" lng="10.022007465433" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Riedener Wald West]] |Einrichtungen = [[Sanifair]] |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Riedener Wald Ost''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn [[A7 (Deutschland)|A7]] von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Kassel]]. 7054 7045 2012-02-04T12:06:50Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = [[A7 (Deutschland)|A7]] |von = [[Ohrenbach Ost]] |von Richtung = [[Füssen]] |von1 = [[Haidt Nord]] |von Richtung1 = [[Nürnberg]] |von2 = [[Würzburg Süd]] |von Richtung2 = [[Frankfurt am Main]], [[Stuttgart]] |nach = [[Rhön Ost]] |nach Richtung = [[Kassel]] |nach1 = [[Mellrichstädter Höhe Ost]] |nach Richtung1 = [[Erfurt]] |Karte = <map lat="49.945914641229" lng="10.022007465433" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Riedener Wald West]] |Einrichtungen = [[Sanifair]] |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Riedener Wald Ost''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn [[A7 (Deutschland)|A7]] von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Kassel]]. [[Kategorie:Sanifair]] Ohrenbach West 0 1213 5765 2011-06-02T21:52:15Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Ohrenbach West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 7 |von = [[Riedener Wald West]] |von Richtung = [[Kassel]] |von1 = [[Würzburg Süd]] |von Richtung1 = [[Frankfurt]] |von2 = [[Haidt Nord]] |von Richtung2 = [[Nürnberg]] |nach = [[Ellwanger Berge West]] |nach Richtung = [[Füssen]] |nach1 = [[Hohenlohe Nord]] |nach Richtung1 = [[Karlsruhe]] |nach2 = [[Frankenhöhe Süd]] |nach Richtung2 = [[Nürnberg]] |Karte = <map lat="49.485116502948" lng="10.211253404658" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Ohrenbach West''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 7 von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Ulm]]. 5776 5765 2011-06-03T08:49:21Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 7 |von = [[Riedener Wald West]] |von Richtung = [[Kassel]] |von1 = [[Würzburg Süd]] |von Richtung1 = [[Frankfurt]] |von2 = [[Haidt Nord]] |von Richtung2 = [[Nürnberg]] |nach = [[Ellwanger Berge West]] |nach Richtung = [[Füssen]] |nach1 = [[Hohenlohe Nord]] |nach Richtung1 = [[Heidelberg]] |nach2 = [[Frankenhöhe Süd]] |nach Richtung2 = [[Nürnberg]] |Karte = <map lat="49.485116502948" lng="10.211253404658" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Ohrenbach West''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 7 von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Ulm]]. 6415 5776 2011-09-22T22:43:17Z GeorgDerReisende 1903 Link berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 7 |von = [[Riedener Wald West]] |von Richtung = [[Kassel]] |von1 = [[Würzburg Süd]] |von Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |von2 = [[Haidt Nord]] |von Richtung2 = [[Nürnberg]] |nach = [[Ellwanger Berge West]] |nach Richtung = [[Füssen]] |nach1 = [[Hohenlohe Nord]] |nach Richtung1 = [[Heidelberg]] |nach2 = [[Frankenhöhe Süd]] |nach Richtung2 = [[Nürnberg]] |Karte = <map lat="49.485116502948" lng="10.211253404658" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Ohrenbach West''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 7 von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Ulm]]. 7047 6415 2012-02-04T11:34:53Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = [[A7 (Deutschland)|A7]] |von = [[Riedener Wald West]] |von Richtung = [[Kassel]] |von1 = [[Würzburg Süd]] |von Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |von2 = [[Haidt Nord]] |von Richtung2 = [[Nürnberg]] |nach = [[Ellwanger Berge West]] |nach Richtung = [[Füssen]] |nach1 = [[Hohenlohe Nord]] |nach Richtung1 = [[Heidelberg]] |nach2 = [[Frankenhöhe Süd]] |nach Richtung2 = [[Nürnberg]] |Karte = <map lat="49.485116502948" lng="10.211253404658" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Ohrenbach Ost]] |Einrichtungen = [[Sanifair]] |hitch = }} Die '''Raststätte Ohrenbach West''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn [[A7 (Deutschland)|A7]] von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Ulm]]. 7049 7047 2012-02-04T11:41:24Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = [[A7 (Deutschland)|A7]] |von = [[Riedener Wald West]] |von Richtung = [[Kassel]] |von1 = [[Würzburg Süd]] |von Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |von2 = [[Haidt Nord]] |von Richtung2 = [[Nürnberg]] |nach = [[Ellwanger Berge West]] |nach Richtung = [[Füssen]] |nach1 = [[Hohenlohe Nord]] |nach Richtung1 = [[Heidelberg]] |nach2 = [[Frankenhöhe Süd]] |nach Richtung2 = [[Nürnberg]] |Karte = <map lat="49.485116502948" lng="10.211253404658" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Ohrenbach Ost]] |Einrichtungen = [[Sanifair]] |hitch = }} Die '''Raststätte Ohrenbach West''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn [[A7 (Deutschland)|A7]] von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Ulm]]. [[Kategorie:Sanifair]] Ohrenbach Ost 0 1214 5766 2011-06-02T21:55:49Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Ohrenbach Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 7 |von = [[Ellwanger Berge Ost]] |von Richtung = [[Füssen]] |von1 = [[Hohenlohe Süd]] |von Richtung1 = [[Karlsruhe]] |von2 = [[Frankenhöhe Nord]] |von Richtung2 = [[Nürnberg]] |nach = [[Riedener Wald Ost]] |nach Richtung = [[Kassel]] |nach1 = [[Würzburg Nord]] |nach Richtung1 = [[Frankfurt]] |nach2 = [[Haidt Süd]] |nach Richtung2 = [[Nürnberg]] |Karte = <map lat="49.485534697607" lng="10.212444305473" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Ohrenbach Ost''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 7 von [[Ulm]] kommend Richtung [[Würzburg]]. 5777 5766 2011-06-03T08:49:48Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 7 |von = [[Ellwanger Berge Ost]] |von Richtung = [[Füssen]] |von1 = [[Hohenlohe Süd]] |von Richtung1 = [[Heidelberg]] |von2 = [[Frankenhöhe Nord]] |von Richtung2 = [[Nürnberg]] |nach = [[Riedener Wald Ost]] |nach Richtung = [[Kassel]] |nach1 = [[Würzburg Nord]] |nach Richtung1 = [[Frankfurt]] |nach2 = [[Haidt Süd]] |nach Richtung2 = [[Nürnberg]] |Karte = <map lat="49.485534697607" lng="10.212444305473" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Ohrenbach Ost''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 7 von [[Ulm]] kommend Richtung [[Würzburg]]. 6416 5777 2011-09-22T22:44:13Z GeorgDerReisende 1903 Link berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 7 |von = [[Ellwanger Berge Ost]] |von Richtung = [[Füssen]] |von1 = [[Hohenlohe Süd]] |von Richtung1 = [[Heidelberg]] |von2 = [[Frankenhöhe Nord]] |von Richtung2 = [[Nürnberg]] |nach = [[Riedener Wald Ost]] |nach Richtung = [[Kassel]] |nach1 = [[Würzburg Nord]] |nach Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |nach2 = [[Haidt Süd]] |nach Richtung2 = [[Nürnberg]] |Karte = <map lat="49.485534697607" lng="10.212444305473" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Ohrenbach Ost''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 7 von [[Ulm]] kommend Richtung [[Würzburg]]. 7048 6416 2012-02-04T11:37:01Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = [[A7 (Deutschland)|A7]] |von = [[Ellwanger Berge Ost]] |von Richtung = [[Füssen]] |von1 = [[Hohenlohe Süd]] |von Richtung1 = [[Heidelberg]] |von2 = [[Frankenhöhe Nord]] |von Richtung2 = [[Nürnberg]] |nach = [[Riedener Wald Ost]] |nach Richtung = [[Kassel]] |nach1 = [[Würzburg Nord]] |nach Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |nach2 = [[Haidt Süd]] |nach Richtung2 = [[Nürnberg]] |Karte = <map lat="49.485534697607" lng="10.212444305473" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Ohrenbach West]] |Einrichtungen = [[Sanifair]] |hitch = }} Die '''Raststätte Ohrenbach Ost''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn [[A7 (Deutschland)|A7]] von [[Ulm]] kommend Richtung [[Würzburg]]. 7053 7048 2012-02-04T11:59:12Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = [[A7 (Deutschland)|A7]] |von = [[Ellwanger Berge Ost]] |von Richtung = [[Füssen]] |von1 = [[Hohenlohe Süd]] |von Richtung1 = [[Heidelberg]] |von2 = [[Frankenhöhe Nord]] |von Richtung2 = [[Nürnberg]] |nach = [[Riedener Wald Ost]] |nach Richtung = [[Kassel]] |nach1 = [[Würzburg Nord]] |nach Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |nach2 = [[Haidt Süd]] |nach Richtung2 = [[Nürnberg]] |Karte = <map lat="49.485534697607" lng="10.212444305473" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Ohrenbach West]] |Einrichtungen = [[Sanifair]] |hitch = }} Die '''Raststätte Ohrenbach Ost''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn [[A7 (Deutschland)|A7]] von [[Ulm]] kommend Richtung [[Würzburg]]. [[Kategorie:Sanifair]] 9981 7053 2021-09-04T14:09:11Z Rebew 47056 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = [[A7 (Deutschland)|A7]] |von = [[Ellwanger Berge Ost]] |von Richtung = [[Füssen]] |von1 = [[Hohenlohe Süd]] |von Richtung1 = [[Heidelberg]] |von2 = [[Frankenhöhe Nord]] |von Richtung2 = [[Nürnberg]] |nach = [[Riedener Wald Ost]] |nach Richtung = [[Kassel]] |nach1 = [[Würzburg Nord]] |nach Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |nach2 = [[Haidt Süd]] |nach Richtung2 = [[Nürnberg]] |Karte = <map lat="49.485534697607" lng="10.212444305473" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Ohrenbach West]] |Einrichtungen = [[Sanifair]], Nordsee |hitch = {{durchschnittlich}} }} Die '''Raststätte Ohrenbach Ost''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn [[A7 (Deutschland)|A7]] von [[Ulm]] kommend Richtung [[Würzburg]]. == Allgemeine Informationen == Man kann hinter der Raststätte in einem kleinen Waldabschnitt gut versteckt campen. Außerdem gibt es etliche Gelegenheiten dort etwas Essen abzugreifen, was andere Restaurantgäste liegen lassen. Leider ist die Raststätte nur mittelmäßig befahren und kaum jemand fährt weiter als Würzburg. Man lässt sich am besten ein paar Raststätten mitnehmen und versucht da sein Glück. [[Kategorie:Sanifair]] q69zj5inzufrota9l1o4adjb9gyc0bq Ellwanger Berge West 0 1215 5767 2011-06-02T22:01:01Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Ellwanger Berge West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Baden-Württemberg]] |Autobahn = A 7 |von = [[Ohrenbach West]] |von Richtung = [[Würzburg]] |von1 = [[Hohenlohe Süd]] |von Richtung1 = [[Karlsruhe]] |von2 = [[Frankenhöhe Nord]] |von Richtung2 = [[Nürnberg]] |nach = [[Lonetal West]] |nach Richtung = [[Ulm]] |Karte = <map lat="48.983861111966" lng="10.193443536886" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Ellwanger Berge West''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 7 von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Füssen]]. 5778 5767 2011-06-03T08:50:17Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Baden-Württemberg]] |Autobahn = A 7 |von = [[Ohrenbach West]] |von Richtung = [[Würzburg]] |von1 = [[Hohenlohe Süd]] |von Richtung1 = [[Heidelberg]] |von2 = [[Frankenhöhe Nord]] |von Richtung2 = [[Nürnberg]] |nach = [[Lonetal West]] |nach Richtung = [[Ulm]] |Karte = <map lat="48.983861111966" lng="10.193443536886" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Ellwanger Berge West''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 7 von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Füssen]]. 5854 5778 2011-06-14T21:16:51Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 7 |von = [[Ohrenbach West]] |von Richtung = [[Würzburg]] |von1 = [[Hohenlohe Süd]] |von Richtung1 = [[Heidelberg]] |von2 = [[Frankenhöhe Nord]] |von Richtung2 = [[Nürnberg]] |nach = [[Lonetal West]] |nach Richtung = [[Ulm]] |Karte = <map lat="48.983861111966" lng="10.193443536886" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Ellwanger Berge West''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 7 von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Füssen]]. 6475 5854 2011-10-08T01:27:20Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 7 |von = [[Ohrenbach West]] |von Richtung = [[Würzburg]] |von1 = [[Hohenlohe Süd]] |von Richtung1 = [[Heidelberg]] |von2 = [[Frankenhöhe Nord]] |von Richtung2 = [[Nürnberg]] |nach = [[Lonetal West]] |nach Richtung = [[Füssen]] |Karte = <map lat="48.983861111966" lng="10.193443536886" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Ellwanger Berge West''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 7 von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Füssen]]. Ellwanger Berge Ost 0 1216 5768 2011-06-02T22:05:05Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Ellwanger Berge Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 7 |von = [[Lonetal Ost]] |von Richtung = [[Füssen]] |nach = [[Ohrenbach Ost]] |nach Richtung = [[Würzburg]] |nach1 = [[Hohenlohe Nord]] |nach Richtung1 = [[Karlsruhe]] |nach2 = [[Frankenhöhe Süd]] |nach Richtung2 = [[Nürnberg]] |Karte = <map lat="48.9843258178" lng="10.195809245246" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Ellwanger Berge Ost''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 7 von [[Füssen]] kommend Richtung [[Würzburg]]. 5779 5768 2011-06-03T08:50:56Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 7 |von = [[Lonetal Ost]] |von Richtung = [[Füssen]] |nach = [[Ohrenbach Ost]] |nach Richtung = [[Würzburg]] |nach1 = [[Hohenlohe Nord]] |nach Richtung1 = [[Heidelberg]] |nach2 = [[Frankenhöhe Süd]] |nach Richtung2 = [[Nürnberg]] |Karte = <map lat="48.9843258178" lng="10.195809245246" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Ellwanger Berge Ost''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 7 von [[Füssen]] kommend Richtung [[Würzburg]]. Lonetal West 0 1217 5769 2011-06-02T22:13:30Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Lonetal West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 7 |von = [[Ellwanger Berge West]] |von Richtung = [[Würzburg]] |nach = [[Illertal West]] |nach Richtung = [[Füssen]] |nach1 = [[Aichen]] |nach Richtung1 = [[Stuttgart]] |nach2 = [[Leipheim]] |nach Richtung2 = [[München]] |Karte = <map lat="48.583531401133" lng="10.175252795356" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Lonetal West''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 7 von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Füssen]]. Lonetal Ost 0 1218 5770 2011-06-02T22:16:57Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Lonetal Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 7 |von = [[Illertal Ost]] |von Richtung = [[Füssen]] |von1 = [[Gruibingen]] |von Richtung1 = [[Stuttgart]] |von2 = [[Burgauer See]] |von Richtung2 = [[München]] |nach = [[Ellwanger Berge Ost]] |nach Richtung = [[Würzburg]] |Karte = <map lat="48.584099191502" lng="10.178364157814" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Lonetal Ost''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 7 von [[Füssen]] kommend Richtung [[Würzburg]]. Illertal West 0 1219 5787 2011-06-04T15:58:04Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Illertal West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 7 |von = [[Lonetal West]] |von Richtung = [[Würzburg]] |von1 = [[Gruibingen]] |von Richtung1 = [[Stuttgart]] |von2 = [[Burgauer See]] |von Richtung2 = [[München]] |nach = [[Allgäuer Tor West]] |nach Richtung = [[Füssen]] |nach1 = [[Lechwiesen Süd]] |nach Richtung1 = [[München]] |Karte = <map lat="48.125700064303" lng="10.110005378679" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Illertal West''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 7 von [[Ulm]] kommend Richtung [[Kempten]]. Von hier aus müsste man auch in Richtung [[Lindau]], [[Bregenz]] und die Ostschweiz wegkommen können. 7929 5787 2012-08-16T18:48:07Z Stk 5722 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 7 |von = [[Lonetal West]] |von Richtung = [[Würzburg]] |von1 = [[Gruibingen]] |von Richtung1 = [[Stuttgart]] |von2 = [[Burgauer See]] |von Richtung2 = [[München]] |nach = [[Allgäuer Tor West]] |nach Richtung = [[Füssen]] |nach1 = [[Lechwiesen Süd]] |nach Richtung1 = [[München]] |Karte = <map lat="48.125700064303" lng="10.110005378679" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Illertal West''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 7 von [[Ulm]] kommend Richtung [[Kempten]]. Von hier aus müsste man auch in Richtung [[Lindau]], [[Bregenz]] und die Ostschweiz wegkommen können. Durch einen kleinen Tunnel kann man die Autobahnseite zur [[Illertal_Ost]] wechseln. Nach der Tankstelle die Raststätte über die Betriebszufahrt verlassen, danach südlich durch Buchau laufen, bis die Straße die Autobahn beinahe tangiert. Illertal Ost 0 1220 5788 2011-06-04T16:01:17Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Illertal Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 7 |von = [[Allgäuer Tor Ost]] |von Richtung = [[Füssen]] |von1 = [[Lechwiesen Nord]] |von Richtung1 = [[München]] |nach = [[Lonetal Ost]] |nach Richtung = [[Würzburg]] |nach1 = [[Aichen]] |nach Richtung1 = [[Stuttgart]] |nach2 = [[Leipheim]] |nach Richtung2 = [[München]] |Karte = <map lat="48.123508603653" lng="10.112333536104" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Illertal Ost''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 7 von [[Kempten]] kommend Richtung [[Ulm]]. 7930 5788 2012-08-16T18:49:58Z Stk 5722 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 7 |von = [[Allgäuer Tor Ost]] |von Richtung = [[Füssen]] |von1 = [[Lechwiesen Nord]] |von Richtung1 = [[München]] |nach = [[Lonetal Ost]] |nach Richtung = [[Würzburg]] |nach1 = [[Aichen]] |nach Richtung1 = [[Stuttgart]] |nach2 = [[Leipheim]] |nach Richtung2 = [[München]] |Karte = <map lat="48.123508603653" lng="10.112333536104" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Illertal Ost''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 7 von [[Kempten]] kommend Richtung [[Ulm]]. Durch einen kleinen Tunnel kann man die Autobahnseite zur [[Illertal_West]] wechseln. Raststätte über Betriebszufahrt verlassen, in südlicher Richtung zum Sägewerk laufen und kurz davor scharf rechts abbiegen. Nach dem Tunnel durch Buchau Richtung Norden laufen. Allgäuer Tor West 0 1221 5789 2011-06-04T16:13:12Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Allgäuer Tor West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 7 |von = [[Illertal West]] |von Richtung = [[Würzburg]] |Karte = <map lat="47.84698903117" lng="10.281618475937" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Allgäuer Tor West''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 7 von [[Kempten]] kommend Richtung [[Füssen]]. 6227 5789 2011-09-04T19:57:17Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 7 |von = [[Illertal West]] |von Richtung = [[Würzburg]] |von1 = [[Lechwiesen Nord]] |von Richtung1 = [[München]] |Karte = <map lat="47.84698903117" lng="10.281618475937" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Allgäuer Tor West''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 7 von [[Kempten]] kommend Richtung [[Füssen]]. Allgäuer Tor Ost 0 1222 5790 2011-06-04T16:15:21Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Allgäuer Tor Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 7 |nach = [[Illertal Ost]] |nach Richtung = [[Würzburg]] |Karte = <map lat="47.848918664799" lng="10.28261625769" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Allgäuer Tor Ost''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 7 von [[Füssen]] kommend Richtung [[Kempten]]. 6228 5790 2011-09-04T19:58:09Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 7 |nach = [[Illertal Ost]] |nach Richtung = [[Würzburg]] |nach1 = [[Lechwiesen Süd]] |nach Richtung1 = [[München]] |Karte = <map lat="47.848918664799" lng="10.28261625769" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Allgäuer Tor Ost''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 7 von [[Füssen]] kommend Richtung [[Kempten]]. Hösel 0 1223 5792 2011-06-05T20:58:00Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Hösel wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 3 |von = [[Ohligser Heide Ost]] |von Richtung = [[Köln]] |nach = [[Hünxe Ost]] |nach Richtung = [[Amsterdam]] |nach1 = [[Bottrop]] |nach Richtung1 = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="51.326586165924" lng="6.8903138638359" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Hösel''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 3 von [[Köln]] kommend Richtung [[Amsterdam]]. Ohligser Heide West 0 1224 5793 2011-06-05T21:08:45Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Ohligser Heide West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 3 |von = [[Hünxe West]] |von Richtung = [[Amsterdam]] |von1 = [[Resser Mark]] |von Richtung1 = [[Dortmund]] |nach = [[Siegburg West]] |nach Richtung = [[Frankfurt]] |nach1 = [[Aggertal Süd]] |nach Richtung1 = [[Olpe]] |nach2 = [[Schloss Röttgen West]] |nach Richtung2 = [[Bonn]] |nach3 = [[Ville West]] |nach Richtung3 = [[Trier]], [[Koblenz]] |nach4 = [[Frechen Nord]] |nach Richtung4 = [[Aachen]] |Karte = <map lat="51.157644237041" lng="6.9622185231019" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Ohligser Heide West''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 3 von [[Amsterdam]] kommend Richtung [[Köln]]. 5960 5793 2011-06-22T12:36:40Z Keenplaan 3441 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 3 |von = [[Hünxe West]] |von Richtung = [[Amsterdam]] |von1 = [[Resser Mark]] |von Richtung1 = [[Dortmund]] |nach = [[Siegburg West]] |nach Richtung = [[Frankfurt]] |nach1 = [[Aggertal Süd]] |nach Richtung1 = [[Olpe]] |nach2 = [[Schloss Röttgen West]] |nach Richtung2 = [[Bonn]] |nach3 = [[Ville West]] |nach Richtung3 = [[Trier]], [[Koblenz]] |nach4 = [[Frechen Nord]] |nach Richtung4 = [[Aachen]] |Karte = <map lat="51.157644237041" lng="6.9622185231019" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Ohligser Heide West''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 3 von [[Amsterdam]] kommend Richtung [[Köln]]. Ohligs ist ein Stadtteil von Solingen und die Raststätte ein guter Anfangs-/Ausstiegspunkt für/von Solingen. 6417 5960 2011-09-22T22:44:48Z GeorgDerReisende 1903 Link berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 3 |von = [[Hünxe West]] |von Richtung = [[Amsterdam]] |von1 = [[Resser Mark]] |von Richtung1 = [[Dortmund]] |nach = [[Siegburg West]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach1 = [[Aggertal Süd]] |nach Richtung1 = [[Olpe]] |nach2 = [[Schloss Röttgen West]] |nach Richtung2 = [[Bonn]] |nach3 = [[Ville West]] |nach Richtung3 = [[Trier]], [[Koblenz]] |nach4 = [[Frechen Nord]] |nach Richtung4 = [[Aachen]] |Karte = <map lat="51.157644237041" lng="6.9622185231019" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Ohligser Heide West''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 3 von [[Amsterdam]] kommend Richtung [[Köln]]. Ohligs ist ein Stadtteil von Solingen und die Raststätte ein guter Anfangs-/Ausstiegspunkt für/von Solingen. Ohligser Heide Ost 0 1225 5794 2011-06-05T21:13:56Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Ohligser Heide Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 3 |von = [[Siegburg Ost]] |von Richtung = [[Frankfurt]] |von1 = [[Aggertal Nord]] |von Richtung1 = [[Olpe]] |von2 = [[Schloss Röttgen Ost]] |von Richtung2 = [[Bonn]] |von3 = [[Ville Ost]] |von Richtung3 = [[Trier]], [[Koblenz]] |von4 = [[Frechen Süd]] |von Richtung4 = [[Aachen]] |nach = [[Hösel]] |nach Richtung = [[Amsterdam]] |Karte = <map lat="51.157933579217" lng="6.9635918141169" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Ohligser Heide Ost''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 3 von [[Köln]] kommend Richtung [[Amsterdam]]. 5959 5794 2011-06-22T12:34:05Z Keenplaan 3441 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 3 |von = [[Siegburg Ost]] |von Richtung = [[Frankfurt]] |von1 = [[Aggertal Nord]] |von Richtung1 = [[Olpe]] |von2 = [[Schloss Röttgen Ost]] |von Richtung2 = [[Bonn]] |von3 = [[Ville Ost]] |von Richtung3 = [[Trier]], [[Koblenz]] |von4 = [[Frechen Süd]] |von Richtung4 = [[Aachen]] |nach = [[Hösel]] |nach Richtung = [[Amsterdam]] |Karte = <map lat="51.157933579217" lng="6.9635918141169" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Ohligser Heide Ost''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 3 von [[Köln]] kommend Richtung [[Amsterdam]]. Ohligs ist ein Stadtteil von Solingen und wer von Solingen aus lostrampen will, versucht hier sein Glück. 5961 5959 2011-06-22T12:37:22Z Keenplaan 3441 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 3 |von = [[Siegburg Ost]] |von Richtung = [[Frankfurt]] |von1 = [[Aggertal Nord]] |von Richtung1 = [[Olpe]] |von2 = [[Schloss Röttgen Ost]] |von Richtung2 = [[Bonn]] |von3 = [[Ville Ost]] |von Richtung3 = [[Trier]], [[Koblenz]] |von4 = [[Frechen Süd]] |von Richtung4 = [[Aachen]] |nach = [[Hösel]] |nach Richtung = [[Amsterdam]] |Karte = <map lat="51.157933579217" lng="6.9635918141169" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Ohligser Heide Ost''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 3 von [[Köln]] kommend Richtung [[Amsterdam]]. Ohligs ist ein Stadtteil von Solingen und die Raststätte ein guter Anfangs-/Ausstiegspunkt für/von Solingen. 6418 5961 2011-09-22T22:45:21Z GeorgDerReisende 1903 Link berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 3 |von = [[Siegburg Ost]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |von1 = [[Aggertal Nord]] |von Richtung1 = [[Olpe]] |von2 = [[Schloss Röttgen Ost]] |von Richtung2 = [[Bonn]] |von3 = [[Ville Ost]] |von Richtung3 = [[Trier]], [[Koblenz]] |von4 = [[Frechen Süd]] |von Richtung4 = [[Aachen]] |nach = [[Hösel]] |nach Richtung = [[Amsterdam]] |Karte = <map lat="51.157933579217" lng="6.9635918141169" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Ohligser Heide Ost''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 3 von [[Köln]] kommend Richtung [[Amsterdam]]. Ohligs ist ein Stadtteil von Solingen und die Raststätte ein guter Anfangs-/Ausstiegspunkt für/von Solingen. Siegburg West 0 1226 5795 2011-06-06T19:44:57Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Siegburg West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 3 |von = [[Ohligser Heide West]] |von Richtung = [[Amsterdam]] |von1 = [[Frechen Süd]] |von Richtung1 = [[Aachen]] |von2 = [[Nievenheim West]] |von Richtung2 = [[Neuss]] |von3 = [[Remscheid Nord]] |von Richtung3 = [[Dortmund]] |von4 = [[Aggertal Nord]] |von Richtung4 = [[Olpe]] |nach = [[Fernthal]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |Karte = <map lat="50.806521450232" lng="7.220391869616" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Siegburg Ost]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Siegburg West''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 3 von [[Köln]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. Der Rasthof liegt rund zwei Kilometer nordöstlich der Innenstadt, ihr folgt der Cecilienstraße, der Aulgasse und der Seehofstraße. 6003 5795 2011-06-22T21:50:27Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 3 |von = [[Ohligser Heide West]] |von Richtung = [[Amsterdam]] |von1 = [[Frechen Süd]] |von Richtung1 = [[Aachen]] |von2 = [[Nievenheim West]] |von Richtung2 = [[Neuss]] |von3 = [[Remscheid West]] |von Richtung3 = [[Dortmund]] |von4 = [[Aggertal Nord]] |von Richtung4 = [[Olpe]] |nach = [[Fernthal]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |Karte = <map lat="50.806521450232" lng="7.220391869616" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Siegburg Ost]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Siegburg West''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 3 von [[Köln]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. Der Rasthof liegt rund zwei Kilometer nordöstlich der Innenstadt, ihr folgt der Cecilienstraße, der Aulgasse und der Seehofstraße. Siegburg Ost 0 1227 5796 2011-06-06T19:51:34Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Siegburg Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 3 |von = [[Urbacher Wald]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach = [[Ohligser Heide Ost]] |nach Richtung = [[Amsterdam]] |nach1 = [[Frechen Nord]] |nach Richtung1 = [[Aachen]] |nach2 = [[Nievenheim Ost]] |nach Richtung2 = [[Neuss]] |nach3 = [[Remscheid Süd]] |nach Richtung3 = [[Dortmund]] |nach4 = [[Aggertal Süd]] |nach Richtung4 = [[Olpe]] |Karte = <map lat="50.808419809529" lng="7.2201665640594" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Siegburg West]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Siegburg Ost''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 3 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Köln]]. Der Rasthof liegt rund zwei Kilometer nordöstlich der Innenstadt, ihr folgt der Cecilienstraße, der Aulgasse und der Seehofstraße. 6012 5796 2011-06-22T21:57:55Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 3 |von = [[Urbacher Wald]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach = [[Ohligser Heide Ost]] |nach Richtung = [[Amsterdam]] |nach1 = [[Frechen Nord]] |nach Richtung1 = [[Aachen]] |nach2 = [[Nievenheim Ost]] |nach Richtung2 = [[Neuss]] |nach3 = [[Remscheid Ost]] |nach Richtung3 = [[Dortmund]] |nach4 = [[Aggertal Süd]] |nach Richtung4 = [[Olpe]] |Karte = <map lat="50.808419809529" lng="7.2201665640594" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Siegburg West]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Siegburg Ost''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 3 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Köln]]. Der Rasthof liegt rund zwei Kilometer nordöstlich der Innenstadt, ihr folgt der Cecilienstraße, der Aulgasse und der Seehofstraße. Fernthal 0 1228 5797 2011-06-06T20:02:02Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Fernthal wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Rheinland-Pfalz |Autobahn = A 3 |von = [[Siegburg West]] |von Richtung = [[Köln]] |nach = [[Heiligenroth]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |Karte = <map lat="50.59874261609" lng="7.4343409538874" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Fernthal''' liegt in [[Rheinland-Pfalz]] an der Autobahn A 3 von [[Köln]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. Der Rasthof liegt unmittelbar südlich der Ausfahrt Neustadt/Wied (35). Urbacher Wald 0 1229 5798 2011-06-06T20:06:10Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Urbacher Wald wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Rheinland-Pfalz |Autobahn = A 3 |von = [[Montabaur]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach = [[Siegburg Ost]] |nach Richtung = [[Köln]] |Karte = <map lat="50.547748217001" lng="7.5855209827956" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Urbacher Wald''' liegt in [[Rheinland-Pfalz]] an der Autobahn A 3 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Köln]]. Heiligenroth 0 1230 5799 2011-06-06T20:18:50Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Heiligenroth wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Rheinland-Pfalz |Autobahn = A 3 |von = [[Fernthal]] |von Richtung = [[Köln]] |nach = [[Limburg West]] |nach Richtung = [[Frankfurt]] |Karte = <map lat="50.45421526435" lng="7.8676357269706" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = zu Rasthof [[Montabaur]], ca. 3 km |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Heiligenroth''' liegt in [[Rheinland-Pfalz]] an der Autobahn A 3 von [[Köln]] kommend Richtung [[Frankfurt]]. 5816 5799 2011-06-06T22:28:01Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Rheinland-Pfalz |Autobahn = A 3 |von = [[Fernthal]] |von Richtung = [[Köln]] |nach = [[Limburg West]] |nach Richtung = [[Frankfurt]] |Karte = <map lat="50.45421526435" lng="7.8676357269706" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = zu Rasthof [[Montabaur]], ca. 3 km |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Heiligenroth''' liegt in [[Rheinland-Pfalz]] an der Autobahn A 3 von [[Köln]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. 6419 5816 2011-09-22T22:46:04Z GeorgDerReisende 1903 LInk berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Rheinland-Pfalz |Autobahn = A 3 |von = [[Fernthal]] |von Richtung = [[Köln]] |nach = [[Limburg West]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |Karte = <map lat="50.45421526435" lng="7.8676357269706" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = zu Rasthof [[Montabaur]], ca. 3 km |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Heiligenroth''' liegt in [[Rheinland-Pfalz]] an der Autobahn A 3 von [[Köln]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. 8658 6419 2018-01-02T12:29:33Z GeorgDerReisende 1903 den Rasthof Limburg West gibt es nicht mehr, er wurde abgerissen wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Rheinland-Pfalz |Autobahn = A 3 |von = [[Fernthal]] |von Richtung = [[Köln]] |nach = [[Bad Camberg West]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |Karte = <map lat="50.45421526435" lng="7.8676357269706" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = zu Rasthof [[Montabaur]], ca. 3 km |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Heiligenroth''' liegt in [[Rheinland-Pfalz]] an der Autobahn A 3 von [[Köln]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. 9m6sx4rr2nkzcrpwgvm61hbg2d7mezl Montabaur 0 1231 5800 2011-06-06T20:21:54Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Montabaur wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Rheinland-Pfalz |Autobahn = A 3 |von = [[Limburg Ost]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach = [[Urbacher Wald]] |nach Richtung = [[Köln]] |Karte = <map lat="50.447247139224" lng="7.8483023643918" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = zu Rasthof [[Heiligenroth]], ca. 3 km |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Montabaur''' liegt in [[Rheinland-Pfalz]] an der Autobahn A 3 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Köln]]. 5801 5800 2011-06-06T20:22:17Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Rheinland-Pfalz |Autobahn = A 3 |von = [[Limburg Ost]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach = [[Urbacher Wald]] |nach Richtung = [[Köln]] |Karte = <map lat="50.447247139224" lng="7.8483023643918" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = zu Rasthof [[Heiligenroth]], ca. 3 km |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Montabaur''' liegt in [[Rheinland-Pfalz]] an der Autobahn A 3 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Köln]]. 8546 5801 2016-06-13T08:49:17Z Quarim 1290 Tipps für Richtungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Rheinland-Pfalz |Autobahn = A 3 |von = [[Limburg Ost]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach = [[Urbacher Wald]] |nach Richtung = [[Köln]] |Karte = <map lat="50.447247139224" lng="7.8483023643918" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = zu Rasthof [[Heiligenroth]], ca. 3 km |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Montabaur''' liegt in [[Rheinland-Pfalz]] an der Autobahn {{Autobahn|3}} von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Köln]]. == Richtung Köln == Weiter Richtung Köln zu trampen ist problemlos möglich. Die Wartezeiten sollten sehr gering sein. == Richtung Westen ( {{Autobahn|48}} - [[Trier]], [[Saarland]]) == Fast kein Verkehr führt in diese Richtung. Deshalb ist es nicht unbedingt sinnvoll mit einem [[Schild]] A48 o.Ä. zu trampen. Besser ist es alle Leute die stoppen direkt zu fragen und möglicherweise einen kleinen Umweg in Kauf zu nehmen. Einige wenige Leute, die Richtung Köln fahren, fahren kurz auf die A48 rauf und wechseln dann auf die {{Autobahn|61}} Richtung Norden. Diese wenigen Leute sind deine Chance um Richtung Trier zu kommen. Versuche mit denen auf der A61 bis [[Mendig]] mitzufahren. Auf diesem [[Autohof]] gibt es jede Menge Lifts nach Trier und auf die A48 im Allgemeinen. Auch ins Saarland gehts es von da aus gut. 3s7x5w8jrn2j5f9xla9t6uxepv8nwfi 8547 8546 2016-06-13T08:50:51Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Rheinland-Pfalz |Autobahn = A 3 |von = [[Limburg Ost]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach = [[Urbacher Wald]] |nach Richtung = [[Köln]] |Karte = <map lat="50.447247139224" lng="7.8483023643918" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = zu Rasthof [[Heiligenroth]], ca. 3 km |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Montabaur''' liegt in [[Rheinland-Pfalz]] an der Autobahn [[A3 (Deutschland)|A3]] von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Köln]]. == Richtung Köln == Weiter Richtung Köln zu trampen ist problemlos möglich. Die Wartezeiten sollten sehr gering sein. == Richtung Westen ( [[A48 (Deutschland)|A48]] - [[Trier]], [[Saarland]]) == Fast kein Verkehr führt in diese Richtung. Deshalb ist es nicht unbedingt sinnvoll mit einem [[Schild]] A48 o.Ä. zu trampen. Besser ist es alle Leute die stoppen direkt zu fragen und möglicherweise einen kleinen Umweg in Kauf zu nehmen. Einige wenige Leute, die Richtung Köln fahren, fahren kurz auf die A48 rauf und wechseln dann auf die [[A61 (Deutschland)|A61]] Richtung Norden. Diese wenigen Leute sind deine Chance um Richtung Trier zu kommen. Versuche mit denen auf der A61 bis [[Mendig]] mitzufahren. Auf diesem [[Autohof]] gibt es jede Menge Lifts nach Trier und auf die A48 im Allgemeinen. Auch ins Saarland gehts es von da aus gut. c0wvc4bso0q3ha17cj9e98f8rkn6jd1 Limburg West 0 1232 5802 2011-06-06T20:29:56Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Limburg West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 3 |von = [[Heiligenroth]] |von Richtung = [[Köln]] |nach = [[Bad Camberg West]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |Karte = <map lat="50.393777069203" lng="8.0763652325006" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Limburg West''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 3 von [[Köln]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. 8660 5802 2018-01-02T12:31:48Z GeorgDerReisende 1903 den Rasthof Limburg West gibt es nicht mehr, er wurde abgerissen wikitext text/x-wiki Die '''Raststätte Limburg West''' lag in [[Hessen]] an der Autobahn A 3 zwischen den Anschlussstellen Limburg-Nord und Limburg-Süd in Fahrtrichtung Süden. Der Rasthof ist abgerissen worden, es gibt auch keinen Parkplatz mehr an dieser Stelle. 4juz39kbed3x7izlgv2y51nkcctd5w8 Limburg Ost 0 1233 5803 2011-06-06T20:32:34Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Limburg Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 3 |von = [[Bad Camberg Ost]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach = [[Montabaur]] |nach Richtung = [[Köln]] |Karte = <map lat="50.395240745682" lng="8.077526629004" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Limburg Ost''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 3 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Köln]]. Bad Camberg West 0 1234 5804 2011-06-06T20:37:21Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Bad Camberg West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 3 |von = [[Limburg West]] |von Richtung = [[Köln]] |nach = [[Medenbach West]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |Karte = <map lat="50.299829577004" lng="8.2354336381226" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Bad Camberg West''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 3 von [[Köln]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. 8659 5804 2018-01-02T12:30:02Z GeorgDerReisende 1903 den Rasthof Limburg West gibt es nicht mehr, er wurde abgerissen wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 3 |von = [[Heiligenroth]] |von Richtung = [[Köln]] |nach = [[Medenbach West]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |Karte = <map lat="50.299829577004" lng="8.2354336381226" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Bad Camberg West''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 3 von [[Köln]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. 5asv2hqp3dg2w7waodyojf8ramkv7ec Bad Camberg Ost 0 1235 5805 2011-06-06T20:39:29Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Bad Camberg Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 3 |von = [[Medenbach Ost]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach = [[Limburg Ost]] |nach Richtung = [[Köln]] |Karte = <map lat="50.301035735427" lng="8.2366138100891" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Bad Camberg Ost''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 3 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Köln]]. Medenbach West 0 1236 5806 2011-06-06T20:53:20Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Medenbach West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 3 |von = [[Bad Camberg West]] |von Richtung = [[Köln]] |nach = [[Weiskirchen Süd]] |nach Richtung = [[Würzburg]] |nach1 = [[Weilbach Süd]] |nach Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |nach2 = [[Büttelborn]] |nach Richtung2 = [[Freiburg]] |Karte = <map lat="50.09552173232" lng="8.3521955609542" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Medenbach West''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 3 von [[Köln]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. 6037 5806 2011-06-22T22:17:55Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 3 |von = [[Bad Camberg West]] |von Richtung = [[Köln]] |nach = [[Weiskirchen Süd]] |nach Richtung = [[Würzburg]] |nach1 = [[Weilbach Süd]] |nach Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |nach2 = [[Büttelborn]] |nach Richtung2 = [[Freiburg im Breisgau]] |Karte = <map lat="50.09552173232" lng="8.3521955609542" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Medenbach West''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 3 von [[Köln]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. Medenbach Ost 0 1237 5807 2011-06-06T21:02:13Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Medenbach Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 3 |von = [[Weiskirchen Nord]] |von Richtung = [[Würzburg]] |von1 = [[Weilbach Nord]] |von Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |von2 = [[Pfungstadt Ost]] |von Richtung2 = [[Stuttgart]] |von3 = [[Bergstraße]] |von Richtung3 = [[Freiburg]] |nach = [[Bad Camberg Ost]] |nach Richtung = [[Köln]] |Karte = <map lat="50.097806718045" lng="8.3526461720687" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Medenbach Ost''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 3 von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Köln]]. 6038 5807 2011-06-22T22:18:19Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 3 |von = [[Weiskirchen Nord]] |von Richtung = [[Würzburg]] |von1 = [[Weilbach Nord]] |von Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |von2 = [[Pfungstadt Ost]] |von Richtung2 = [[Stuttgart]] |von3 = [[Bergstraße]] |von Richtung3 = [[Freiburg im Breisgau]] |nach = [[Bad Camberg Ost]] |nach Richtung = [[Köln]] |Karte = <map lat="50.097806718045" lng="8.3526461720687" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Medenbach Ost''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 3 von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Köln]]. Büttelborn 0 1238 5808 2011-06-06T21:14:55Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Büttelborn wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 3 |von = [[Medenbach West]] |von Richtung = [[Köln]] |nach = [[Pfungstadt West]] |nach Richtung = [[Stuttgart]] |nach1 = [[Alsbach]] |nach Richtung1 = [[Freiburg]] |Karte = <map lat="49.892619916877" lng="8.5441880822328" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Büttelborn''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 67 von [[Wiesbaden]] kommend Richtung [[Darmstadt]]. 6039 5808 2011-06-22T22:18:42Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 3 |von = [[Medenbach West]] |von Richtung = [[Köln]] |nach = [[Pfungstadt West]] |nach Richtung = [[Stuttgart]] |nach1 = [[Alsbach]] |nach Richtung1 = [[Freiburg im Breisgau]] |Karte = <map lat="49.892619916877" lng="8.5441880822328" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Büttelborn''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 67 von [[Wiesbaden]] kommend Richtung [[Darmstadt]]. 6745 6039 2011-10-28T22:08:16Z GeorgDerReisende 1903 Autobahnnummer berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = [[A67 (Deutschland)|A67]] |von = [[Medenbach West]] |von Richtung = [[Köln]] |nach = [[Pfungstadt West]] |nach Richtung = [[Stuttgart]] |nach1 = [[Alsbach]] |nach Richtung1 = [[Freiburg im Breisgau]] |Karte = <map lat="49.892619916877" lng="8.5441880822328" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Büttelborn''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn [[A67 (Deutschland)|A67]] von [[Wiesbaden]] kommend Richtung [[Darmstadt]]. Weilbach Süd 0 1239 5809 2011-06-06T21:26:33Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Weilbach Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 66 |von = [[Medenbach West]] |von Richtung = [[Köln]] |von1 = [[Hunsrück West]] |von Richtung1 = [[Koblenz]] |nach = [[Frankfurt am Main Süd]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |Karte = <map lat="50.057376671494" lng="8.4515016675178" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Weilbach Süd''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 66 von [[Wiesbaden]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. 7009 5809 2012-02-03T22:44:27Z GeorgDerReisende 1903 links added wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 66 |von = [[Wiesbaden-Erbenheim]] |von Richtung = [[Wiesbaden]] |von1 = [[Medenbach West]] |von Richtung1 = [[Köln]] |von2 = [[Hunsrück West]] |von Richtung2 = [[Koblenz]] |nach = [[Frankfurt am Main Süd]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |Karte = <map lat="50.057376671494" lng="8.4515016675178" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Weilbach Süd''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 66 von [[Wiesbaden]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. 7010 7009 2012-02-03T22:50:03Z GeorgDerReisende 1903 typo wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 66 |von = [[Wiesbaden-Erbenheim Süd]] |von Richtung = [[Wiesbaden]] |von1 = [[Medenbach West]] |von Richtung1 = [[Köln]] |von2 = [[Hunsrück West]] |von Richtung2 = [[Koblenz]] |nach = [[Frankfurt am Main Süd]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |Karte = <map lat="50.057376671494" lng="8.4515016675178" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Weilbach Süd''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 66 von [[Wiesbaden]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. Weilbach Nord 0 1240 5810 2011-06-06T21:29:10Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Weilbach Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 66 |von = [[Frankfurt am Main Nord]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach = [[Medenbach Ost]] |nach Richtung = [[Köln]] |nach1 = [[Heidenfahrt]] |nach Richtung1 = [[Koblenz]] |Karte = <map lat="50.056632747788" lng="8.4487711787407" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Weilbach Nord''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 66 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Wiesbaden]]. 7013 5810 2012-02-03T22:57:12Z GeorgDerReisende 1903 Rasthof zugefügt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 66 |von = [[Frankfurt am Main Nord]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach = [[Wiesbaden-Erbenheim Nord]] |nach Richtung = [[Wiesbaden]] |nach1 = [[Medenbach Ost]] |nach Richtung1 = [[Köln]] |nach2 = [[Heidenfahrt]] |nach Richtung2 = [[Koblenz]] |Karte = <map lat="50.056632747788" lng="8.4487711787407" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Weilbach Nord''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 66 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Wiesbaden]]. Heidenfahrt 0 1241 5811 2011-06-06T21:42:59Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Heidenfahrt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Rheinland-Pfalz |Autobahn = A 60 |von = [[Weilbach Nord]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach = [[Hunsrück Ost]] |nach Richtung = [[Koblenz]] |Karte = <map lat="50.00196414834" lng="8.1085597873054" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Heidenfahrt''' liegt in [[Rheinland-Pfalz]] an der Autobahn A 60 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Koblenz]]. Frankfurt am Main Süd 0 1242 5812 2011-06-06T22:03:44Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Frankfurt am Main Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 66 |von = [[Weilbach Süd]] |von Richtung = [[Wiesbaden]] |nach = [[Frankfurt am Main-Biegweg Süd]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach1 = [[Wetterau Ost]] |nach Richtung1 = [[Gießen]] |Karte = <map lat="50.118215339636" lng="8.54199403526" zoom="16" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Frankfurt am Main Süd''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 66 von [[Wiesbaden]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. Frankfurt am Main Nord 0 1243 5813 2011-06-06T22:06:57Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Frankfurt am Main Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 66 |von = [[Frankfurt am Main-Biegweg Nord]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |von1 = [[Taunusblick]] |von Richtung1 = [[Gießen]] |nach = [[Weilbach Nord]] |nach Richtung = [[Wiesbaden]] |Karte = <map lat="50.119481130824" lng="8.5438984036605" zoom="16" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Frankfurt am Main Nord''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 66 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Wiesbaden]]. Frankfurt am Main-Biegweg Süd 0 1244 5814 2011-06-06T22:16:00Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Frankfurt am Main-Biegweg Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 648 |von = [[Frankfurt am Main Süd]] |von Richtung = [[Wiesbaden]] |von1 = [[Taunusblick]] |von Richtung1 = [[Gießen]] |Karte = <map lat="50.114576003545" lng="8.6167311072479" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Frankfurt am Main-Biegweg Nord]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Frankfurt am Main-Biegweg Süd''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 648 von [[Wiesbaden]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. Frankfurt am Main-Biegweg Nord 0 1245 5815 2011-06-06T22:25:09Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Frankfurt am Main-Biegweg Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = [[Hessen]] |Autobahn = A 648 |nach = [[Frankfurt am Main Nord]] |nach Richtung = [[Wiesbaden]] |nach1 = [[Wetterau Ost]] |nach Richtung1 = [[Gießen]] |Karte = <map lat="50.115566700884" lng="8.6125897765291" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Frankfurt am Main-Biegweg Nord''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 648 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Wiesbaden]]. 5855 5815 2011-06-14T21:19:48Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 648 |nach = [[Frankfurt am Main Nord]] |nach Richtung = [[Wiesbaden]] |nach1 = [[Wetterau Ost]] |nach Richtung1 = [[Gießen]] |Karte = <map lat="50.115566700884" lng="8.6125897765291" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Frankfurt am Main-Biegweg Nord''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 648 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Wiesbaden]]. 6280 5855 2011-09-07T20:26:21Z GeorgDerReisende 1903 LInk zugefügt/berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 648 |nach = [[Frankfurt am Main Nord]] |nach Richtung = [[Wiesbaden]] |nach1 = [[Wetterau Ost]] |nach Richtung1 = [[Gießen]] |Karte = <map lat="50.115566700884" lng="8.6125897765291" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Frankfurt am Main-Biegweg Süd]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Frankfurt am Main-Biegweg Nord''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 648 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Wiesbaden]]. Pforzheim Nord 0 1246 5822 2011-06-12T12:37:23Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Pforzheim Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 8 |von = [[Denkendorf]] |von Richtung = [[München]] |von1 = [[Wunnenstein West]] |von Richtung1 = [[Würzburg]] |von2 = [[Schönbuch Ost]] |von Richtung2 = [[Konstanz]] |nach = [[Baden-Baden]] |nach Richtung = [[Freiburg]] |nach1 = [[Bruchsal Ost]] |nach Richtung1 = [[Frankfurt]] |Karte = <map lat="48.90775290884" lng="8.7734981775371" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Pforzheim Nord''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 8 von [[Stuttgart]] kommend Richtung [[Karlsruhe]]. 6040 5822 2011-06-22T22:19:04Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 8 |von = [[Denkendorf]] |von Richtung = [[München]] |von1 = [[Wunnenstein West]] |von Richtung1 = [[Würzburg]] |von2 = [[Schönbuch Ost]] |von Richtung2 = [[Konstanz]] |nach = [[Baden-Baden]] |nach Richtung = [[Freiburg im Breisgau]] |nach1 = [[Bruchsal Ost]] |nach Richtung1 = [[Frankfurt]] |Karte = <map lat="48.90775290884" lng="8.7734981775371" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Pforzheim Nord''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 8 von [[Stuttgart]] kommend Richtung [[Karlsruhe]]. 6420 6040 2011-09-22T22:46:58Z GeorgDerReisende 1903 Link berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 8 |von = [[Denkendorf]] |von Richtung = [[München]] |von1 = [[Wunnenstein West]] |von Richtung1 = [[Würzburg]] |von2 = [[Schönbuch Ost]] |von Richtung2 = [[Konstanz]] |nach = [[Baden-Baden]] |nach Richtung = [[Freiburg im Breisgau]] |nach1 = [[Bruchsal Ost]] |nach Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |Karte = <map lat="48.90775290884" lng="8.7734981775371" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Pforzheim Nord''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 8 von [[Stuttgart]] kommend Richtung [[Karlsruhe]]. 6856 6420 2012-02-03T01:33:51Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 8 |von = [[Denkendorf]] |von Richtung = [[München]] |von1 = [[Wunnenstein West]] |von Richtung1 = [[Würzburg]] |von2 = [[Schönbuch Ost]] |von Richtung2 = [[Konstanz]] |nach = [[Baden-Baden]] |nach Richtung = [[Freiburg im Breisgau]] |nach1 = [[Bruchsal Ost]] |nach Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |Karte = <map lat="48.90775290884" lng="8.7734981775371" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Pforzheim Nord''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 8 von [[Stuttgart]] kommend Richtung [[Karlsruhe]]. Die Raststätte kann manchmal sehr zum verzweifeln sein, da die leute in allen Richtungen fahren. Am schwierigsten ist es von da aus auf die A5 in Richtung Süden zu kommen. In dem Fall sollte der erst besten Lift, der auf die A5 in Richtung Norden fährt genommen werden. Um dann bei der Raststätt [[Bruchsal Ost]] auszusteigen und die seite zu wechseln. Die nächste Brücke befindet sich südlich von der Raststätte. So kommt ihr auf die andere Seite zu [[Bruchsal West]], wo sich nicht selten Menschen begegnen die trämpender Weise unterwegs sind. Fals ihr nach [[Freiburg im Breisgau]] wollt besteht auch die Möglichkeit die A81 zu nutzen. Nach Stuttgart ist es leicht einen Lift zu bekommen. Vor Stuttgart befindet sich die Raststätte [[Sindelfinger Wald]], spätestens von da ist es einfach auf die A81 in Richtung Singen zu kommen. Auf der A81 am besten bei bei der Raststätte [[Neckarburg West]] aussteigen und nach Leute fragen die nach Freiburg fahren. So ist es leicht über den Schwarzwald nach Freiburg zu trampen und landschaftlich sehr zu empfehlen. 6934 6856 2012-02-03T16:43:49Z GeorgDerReisende 1903 typo wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 8 |von = [[Denkendorf]] |von Richtung = [[München]] |von1 = [[Wunnenstein West]] |von Richtung1 = [[Würzburg]] |von2 = [[Schönbuch Ost]] |von Richtung2 = [[Konstanz]] |nach = [[Baden-Baden]] |nach Richtung = [[Freiburg im Breisgau]] |nach1 = [[Bruchsal Ost]] |nach Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |Karte = <map lat="48.90775290884" lng="8.7734981775371" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Pforzheim Nord''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 8 von [[Stuttgart]] kommend Richtung [[Karlsruhe]]. Die Raststätte kann manchmal sehr zum Verzweifeln sein, da die leute in alle Richtungen fahren. Am Schwierigsten ist es von da aus auf die [[A5 (Deutschland)|A5]] in Richtung Süden zu kommen. In dem Fall sollte der erst beste Lift, der auf die A5 in Richtung Norden fährt, genommen werden. Um dann bei der Raststätte [[Bruchsal Ost]] auszusteigen und die Seite zu wechseln. Die nächste Brücke befindet sich südlich von der Raststätte. So kommt ihr auf die andere Seite zu [[Bruchsal West]], wo sich nicht selten Menschen begegnen, die trämpender Weise unterwegs sind. Falls ihr nach [[Freiburg im Breisgau]] wollt, besteht auch die Möglichkeit, die [[A81 (Deutschland)|A81]] zu nutzen. Nach Stuttgart ist es leicht einen Lift zu bekommen. Vor Stuttgart befindet sich die Raststätte [[Sindelfinger Wald]], spätestens von da ist es einfach auf die A81 in Richtung Singen zu kommen. Auf der A81 am Besten bei der Raststätte [[Neckarburg West]] aussteigen und Leute fragen, ob sie nach Freiburg fahren. So ist es leicht über den Schwarzwald nach Freiburg zu trampen und landschaftlich sehr zu empfehlen. Sindelfinger Wald 0 1247 5824 2011-06-12T12:45:15Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Sindelfinger Wald wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 8 |von = [[Wunnenstein West]] |von Richtung = [[Frankfurt]], [[Würzburg]] |von1 = [[Bruchsal West]] |von Richtung1 = [[Frankfurt]] |von2 = [[Bühl]] |von Richtung2 = [[Freiburg]] |nach = [[Gruibingen]] |nach Richtung = [[München]] |nach1 = [[Schönbuch West]] |nach Richtung1 = [[Konstanz]] |Karte = <map lat="48.742072586844" lng="9.0347346067394" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Sindelfinger Wald''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 8 von [[Karlsruhe]] kommend Richtung [[München]]. 6041 5824 2011-06-22T22:19:25Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 8 |von = [[Wunnenstein West]] |von Richtung = [[Frankfurt]], [[Würzburg]] |von1 = [[Bruchsal West]] |von Richtung1 = [[Frankfurt]] |von2 = [[Bühl]] |von Richtung2 = [[Freiburg im Breisgau]] |nach = [[Gruibingen]] |nach Richtung = [[München]] |nach1 = [[Schönbuch West]] |nach Richtung1 = [[Konstanz]] |Karte = <map lat="48.742072586844" lng="9.0347346067394" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Sindelfinger Wald''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 8 von [[Karlsruhe]] kommend Richtung [[München]]. 6421 6041 2011-09-22T22:47:45Z GeorgDerReisende 1903 Link berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 8 |von = [[Wunnenstein West]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]], [[Würzburg]] |von1 = [[Bruchsal West]] |von Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |von2 = [[Bühl]] |von Richtung2 = [[Freiburg im Breisgau]] |nach = [[Gruibingen]] |nach Richtung = [[München]] |nach1 = [[Schönbuch West]] |nach Richtung1 = [[Konstanz]] |Karte = <map lat="48.742072586844" lng="9.0347346067394" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Sindelfinger Wald''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 8 von [[Karlsruhe]] kommend Richtung [[München]]. 7924 6421 2012-08-14T10:38:35Z WholeKogan 5783 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 8 |von = [[Wunnenstein West]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]], [[Würzburg]] |von1 = [[Bruchsal West]] |von Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |von2 = [[Bühl]] |von Richtung2 = [[Freiburg im Breisgau]] |nach = [[Gruibingen]] |nach Richtung = [[München]] |nach1 = [[Schönbuch West]] |nach Richtung1 = [[Konstanz]] |Karte = <map lat="48.742072586844" lng="9.0347346067394" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Sindelfinger Wald''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 8 von [[Karlsruhe]] kommend Richtung [[München]]. Die Raststätte ist mit einem strammen Fußmarsch von ca. 1 Stunde vom Bahnhof zu erreichen. Alleine wegzukommen ist nicht schwer. Zu zweit dauert es eben länger, dennoch kamen wir (2 Jungs) nach 50 Minuten weg. Die Tankstelle bietet 10(?) Zapfsäulen. Ein Schild ist an dieser Raststätte ist deshalb weniger hilfreich. Einfach Leute ansprechen, die aus der Tankstelle kommen! Denkendorf 0 1248 5825 2011-06-12T12:54:18Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Denkendorf wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 8 |von = [[Aichen]] |von Richtung = [[München]] |nach = [[Pforzheim]] |nach Richtung = [[Karlsruhe]] |nach1 = [[Wunnenstein Ost]] |nach Richtung1 = [[Frankfurt]], [[Würzburg]] |nach2 = [[Schönbuch West]] |nach Richtung2 = [[Konstanz]] |Karte = <map lat="48.692805563496" lng="9.3042536973791" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Denkendorf''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 8 von [[München]] kommend Richtung [[Stuttgart]]. 6422 5825 2011-09-22T22:48:10Z GeorgDerReisende 1903 Link berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 8 |von = [[Aichen]] |von Richtung = [[München]] |nach = [[Pforzheim]] |nach Richtung = [[Karlsruhe]] |nach1 = [[Wunnenstein Ost]] |nach Richtung1 = [[Frankfurt am Main]], [[Würzburg]] |nach2 = [[Schönbuch West]] |nach Richtung2 = [[Konstanz]] |Karte = <map lat="48.692805563496" lng="9.3042536973791" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Denkendorf''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 8 von [[München]] kommend Richtung [[Stuttgart]]. Gruibingen 0 1249 5826 2011-06-12T12:58:34Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Gruibingen wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 8 |von = [[Sindelfinger Wald]] |von Richtung = [[Karlsruhe]] |von1 = [[Schönbuch Ost]] |von Richtung1 = [[Konstanz]] |nach = [[Leipheim]] |nach Richtung = [[München]] |nach1 = [[Illertal West]] |nach Richtung1 = [[Füssen]] |nach2 = [[Lonetal Ost]] |nach Richtung2 = [[Würzburg]] |Karte = <map lat="48.606656598599" lng="9.6315582990354" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Gruibingen''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 8 von [[Stuttgart]] kommend Richtung [[München]]. Aichen 0 1250 5827 2011-06-12T13:08:35Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Aichen wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 8 |von = [[Burgauer See]] |von Richtung = [[München]] |von1 = [[Illertal Ost]] |von Richtung1 = [[Füssen]] |von2 = [[Lonetal West]] |von Richtung2 = [[Würzburg]] |nach = [[Denkendorf]] |nach Richtung = [[Stuttgart]] |Karte = <map lat="48.520474123273" lng="9.8069425820885" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Aichen''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 8 von [[München]] kommend Richtung [[Stuttgart]]. Leipheim 0 1251 5828 2011-06-12T13:12:09Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Leipheim wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 8 |von = [[Gruibingen]] |von Richtung = [[Stuttgart]] |von1 = [[Illertal Ost]] |von Richtung1 = [[Füssen]] |von2 = [[Lonetal West]] |von Richtung2 = [[Würzburg]] |nach = [[Edenbergen]] |nach Richtung = [[München]] |Karte = <map lat="48.436892386869" lng="10.214745640697" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Leipheim''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 8 von [[Stuttgart]] kommend Richtung [[München]]. Edenbergen 0 1252 5830 2011-06-12T13:27:43Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Edenbergen wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 8 |von = [[Leipheim]] |von Richtung = [[Stuttgart]] |nach = [[Vaterstetten West]] |nach Richtung = [[Salzburg]] |nach1 = [[Fürholzen]] |nach Richtung1 = [[Nürnberg]] |Karte = <map lat="48.418845082679" lng="10.812250614081" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Edenbergen''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 8 von [[Stuttgart]] kommend Richtung [[München]]. 5834 5830 2011-06-12T13:50:27Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 8 |von = [[Leipheim]] |von Richtung = [[Stuttgart]] |nach = [[Vaterstetten West]] |nach Richtung = [[Salzburg]] |nach1 = [[Fürholzen Ost]] |nach Richtung1 = [[Nürnberg]] |Karte = <map lat="48.418845082679" lng="10.812250614081" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Edenbergen''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 8 von [[Stuttgart]] kommend Richtung [[München]]. Augsburg Ost 0 1253 5833 2011-06-12T13:47:54Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Augsburg wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 8 |von = [[Vaterstetten Ost]] |von Richtung = [[Salzburg]] |von1 = [[In der Holledau]] |von Richtung1 = [[Nürnberg]] |nach = [[Burgauer See]] |nach Richtung = [[Stuttgart]] |Karte = <map lat="48.411923469713" lng="10.911149024872" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Augsburg Ost''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 8 von [[München]] kommend Richtung [[Stuttgart]]. Vaterstetten West 0 1254 5835 2011-06-12T13:55:24Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Vaterstetten West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 99 |von = [[Edenbergen]] |von Richtung = [[Stuttgart]] |von1 = [[In der Holledau]] |von Richtung1 = [[Nürnberg]] |nach = [[Holzkirchen Süd]] |nach Richtung = [[Salzburg]], [[Innsbruck]] |Karte = <map lat="48.123286587688" lng="11.75769710528" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Vaterstetten West''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 99 von [[Stuttgart]] und [[Nürnberg]] kommend Richtung [[Salzburg]] und [[Innsbruck]]. Vaterstetten Ost 0 1255 5836 2011-06-12T14:29:22Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Vaterstetten Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 99 |von = [[Holzkirchen Nord]] |von Richtung = [[Salzburg]], [[Innsbruck]] |nach = [[Augsburg Ost|Augsburg]] |nach Richtung = [[Stuttgart]] |nach1 = [[Fürholzen Ost]] |nach Richtung1 = [[Nürnberg]] |Karte = <map lat="48.124009926422" lng="11.759687304386" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Vaterstetten Ost''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 99 von [[Salzburg]] und [[Innsbruck]] kommend Richtung [[Stuttgart]] und [[Nürnberg]]. 7561 5836 2012-03-20T16:38:41Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 99 |von = [[Holzkirchen Nord]] |von Richtung = [[Salzburg]], [[Innsbruck]] |nach = [[Augsburg Ost]] |nach Richtung = [[Stuttgart]] |nach1 = [[Fürholzen Ost]] |nach Richtung1 = [[Nürnberg]] |Karte = <map lat="48.124009926422" lng="11.759687304386" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Vaterstetten Ost''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 99 von [[Salzburg]] und [[Innsbruck]] kommend Richtung [[Stuttgart]] und [[Nürnberg]]. Holzkirchen Süd 0 1256 5837 2011-06-12T14:33:22Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Holzkirchen Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 8 |von = [[Vaterstetten West]] |von Richtung = [[Nürnberg]], [[Stuttgart]] |nach = [[Irschenberg]] |nach Richtung = [[Salzburg]], [[Innsbruck]] |Karte = <map lat="47.906522573828" lng="11.717490792161" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Holzkirchen Süd''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 8 von [[München]] kommend Richtung [[Salzburg]] und [[Innsbruck]]. Holzkirchen Nord 0 1257 5838 2011-06-12T14:39:10Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Holzkirchen Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 8 |von = [[Samerberg Nord]] |von Richtung = [[Salzburg]] |von1 = [[Inntal Ost]] |von Richtung1 = [[Innsbruck]] |nach = [[Vaterstetten Ost]] |nach Richtung = [[Nürnberg]], [[Stuttgart]] |Karte = <map lat="47.892086235164" lng="11.731030583289" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Holzkirchen Nord''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 8 von [[Salzburg]] und [[Innsbruck]] kommend Richtung [[München]]. Irschenberg 0 1258 5839 2011-06-12T14:55:17Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Irschenberg wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 8 |von = [[Holzkirchen Süd]] |von Richtung = [[München]] |nach = [[Samerberg Süd]] |nach Richtung = [[Salzburg]] |nach1 = [[Inntal West]] |nach Richtung1 = [[Innsbruck]] |Karte = <map lat="47.829554273735" lng="11.905932068743" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Irschenberg''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 8 von [[München]] kommend Richtung [[Salzburg]] und [[Innsbruck]]. Samerberg Süd 0 1259 5840 2011-06-12T15:04:21Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Samerberg Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 8 |von = [[Irschenberg]] |von Richtung = [[München]] |von1 = [[Inntal Ost]] |von Richtung1 = [[Innsbruck]] |nach = [[Hochfelln Süd]] |nach Richtung = [[Salzburg]] |Karte = <map lat="47.80209039677" lng="12.177146315478" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Samerberg Süd''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 8 von [[München]] und [[Innsbruck]] kommend Richtung [[Salzburg]]. Auf diesem Rasthof ist viel 'innerösterreichischer' Verkehr zu erwarten, da dies die Autobahn von Nordtirol nach Salzburg und Wien darstellt. In Österreich gibt es in dieser Relation nur eine Bundesstraße. 5842 5840 2011-06-12T15:10:17Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 8 |von = [[Irschenberg]] |von Richtung = [[München]] |von1 = [[Inntal Ost]] |von Richtung1 = [[Innsbruck]] |nach = [[Hochfelln Süd]] |nach Richtung = [[Salzburg]] |Karte = <map lat="47.80209039677" lng="12.177146315478" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Samerberg Süd''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 8 von [[München]] und [[Innsbruck]] kommend Richtung [[Salzburg]]. Auf diesem Rasthof ist viel ''innerösterreichischer'' Verkehr zu erwarten, da dies die Autobahn von Nordtirol nach Salzburg und Wien darstellt. In Österreich gibt es in dieser Relation nur eine Bundesstraße. 5844 5842 2011-06-12T15:18:32Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 8 |von = [[Irschenberg]] |von Richtung = [[München]] |von1 = [[Inntal Ost]] |von Richtung1 = [[Innsbruck]] |nach = [[Hochfelln Süd]] |nach Richtung = [[Salzburg]] |Karte = <map lat="47.80209039677" lng="12.177146315478" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Samerberg Süd''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 8 von [[München]] und [[Innsbruck]] kommend Richtung [[Salzburg]]. Auf diesem Rasthof ist viel ''innerösterreichischer'' Verkehr zu erwarten, da dies die Autobahn von Nordtirol nach Salzburg und Wien darstellt. In Österreich gibt es in dieser Relation nur eine Bundesstraße. Hinweis für Transitreisende von Österreich/Innsbruck nach Österreich/Salzburg: Nicht-EU-Bürger benötigen für diesen Streckenabschnitt ein Visum, das für die Durchreise durch Deutschland berechtigt. Die Polizei führt hier intensive Kontrollen durch. Samerberg Nord 0 1260 5841 2011-06-12T15:09:41Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Samerberg Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 8 |von = [[Hochfelln Nord]] |von Richtung = [[Salzburg]] |nach = [[Holzkirchen Nord]] |nach Richtung = [[München]] |nach1 = [[Inntal West]] |nach Richtung1 = [[Innsbruck]] |Karte = <map lat="47.802782215213" lng="12.175140023135" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Samerberg Nord''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 8 von [[Salzburg]] kommend Richtung [[München]] und [[Innsbruck]]. Hinweis für Transitreisende von Österreich/Salzburg nach Österreich/Innsbruck: Nicht-EU-Bürger benötigen für diesen Streckenabschnitt ein Visum, das für die Durchreise durch Deutschland berechtigt. Die Polizei führt hier intensive Kontrollen durch. 5843 5841 2011-06-12T15:18:07Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 8 |von = [[Hochfelln Nord]] |von Richtung = [[Salzburg]] |nach = [[Holzkirchen Nord]] |nach Richtung = [[München]] |nach1 = [[Inntal West]] |nach Richtung1 = [[Innsbruck]] |Karte = <map lat="47.802782215213" lng="12.175140023135" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Samerberg Nord''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 8 von [[Salzburg]] kommend Richtung [[München]] und [[Innsbruck]]. Auf diesem Rasthof ist viel ''innerösterreichischer'' Verkehr zu erwarten, da dies die Autobahn von Salzburg und Wien nach Nordtirol darstellt. In Österreich gibt es in dieser Relation nur eine Bundesstraße. Hinweis für Transitreisende von Österreich/Salzburg nach Österreich/Innsbruck: Nicht-EU-Bürger benötigen für diesen Streckenabschnitt ein Visum, das für die Durchreise durch Deutschland berechtigt. Die Polizei führt hier intensive Kontrollen durch. Hochfelln Nord 0 1261 5845 2011-06-12T15:31:33Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Hochfelln Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 8 |von = [[Walserberg Nord]] |von Richtung = [[Salzburg]] |nach = [[Samerberg Nord]] |nach Richtung = [[München]], [[Innsbruck]] |Karte = <map lat="47.828646728173" lng="12.589482307294" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Hochfelln Nord''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 8 von [[Salzburg]] kommend Richtung [[München]] und [[Innsbruck]]. Auf diesem Rasthof ist viel ''innerösterreichischer'' Verkehr zu erwarten, da dies die Autobahn von Salzburg und Wien nach Nordtirol darstellt. In Österreich gibt es in dieser Relation nur eine Bundesstraße. Hinweis für Transitreisende von Österreich/Salzburg nach Österreich/Innsbruck: Nicht-EU-Bürger benötigen für diesen Streckenabschnitt ein Visum, das für die Durchreise durch Deutschland berechtigt. Die Polizei führt hier intensive Kontrollen durch. Hochfelln Süd 0 1262 5846 2011-06-12T15:40:10Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Hochfelln Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 8 |von = [[Samerberg Süd]] |von Richtung = [[München]], [[Innsbruck]] |nach = [[Bad Reichenhall Süd]] |nach Richtung = [[Salzburg]] |Karte = <map lat="47.827695949158" lng="12.589857816556" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Hochfelln Süd''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 8 von [[München]] und [[Innsbruck]] kommend Richtung [[Wien]] und [[Graz]]. Auf diesem Rasthof ist viel ''innerösterreichischer'' Verkehr zu erwarten, da dies die Autobahn von Nordtirol nach Salzburg und Wien darstellt. In Österreich gibt es in dieser Relation nur eine Bundesstraße. Hinweis für Transitreisende von Österreich/Innsbruck nach Österreich/Salzburg: Nicht-EU-Bürger benötigen für diesen Streckenabschnitt ein Visum, das für die Durchreise durch Deutschland berechtigt. Die Polizei führt hier intensive Kontrollen durch. Die nächste Raststätte [[Bad Reichenhall Süd]] ist zum Trampen nicht geeignet, da unmittelbar danach der österreichische Rasthof [[Walserberg Süd]] liegt und in Österreich das Benzin billiger ist als in Deutschland, allerdings wird aus diesem Grund der Rasthof [[Walserberg Süd]] überwiegend von Tanktouristen angefahren, ihr solltet also mindestens bis zum Rasthof [[Söllheim]] für die Richtung Wien oder bis zum Rasthof [[Golling West]] für die Richtung Tauernautobahn/[[Villach]] fahren. 5847 5846 2011-06-12T15:46:37Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 8 |von = [[Samerberg Süd]] |von Richtung = [[München]], [[Innsbruck]] |nach = [[Bad Reichenhall Süd]] |nach Richtung = [[Salzburg]] |Karte = <map lat="47.827695949158" lng="12.589857816556" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Hochfelln Süd''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 8 von [[München]] und [[Innsbruck]] kommend Richtung [[Wien]] und [[Villach]]. Auf diesem Rasthof ist viel ''innerösterreichischer'' Verkehr zu erwarten, da dies die Autobahn von Nordtirol nach Salzburg und Wien darstellt. In Österreich gibt es in dieser Relation nur eine Bundesstraße. Hinweis für Transitreisende von Österreich/Innsbruck nach Österreich/Salzburg: Nicht-EU-Bürger benötigen für diesen Streckenabschnitt ein Visum, das für die Durchreise durch Deutschland berechtigt. Die Polizei führt hier intensive Kontrollen durch. Die nächste Raststätte [[Bad Reichenhall Süd]] ist zum Trampen nicht geeignet, da unmittelbar danach der österreichische Rasthof [[Walserberg Süd]] liegt und in Österreich das Benzin billiger ist als in Deutschland, allerdings wird aus diesem Grund der Rasthof [[Walserberg Süd]] überwiegend von Tanktouristen angefahren, ihr solltet also mindestens bis zum Rasthof [[Söllheim]] für die Richtung Wien oder bis zum Rasthof [[Golling West]] für die Richtung Tauernautobahn/[[Villach]] fahren. Bad Reichenhall Süd 0 1263 5848 2011-06-12T15:50:52Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Bad Reichenhall Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 8 |von = [[Hochfelln Süd]] |von Richtung = [[München]], [[Innsbruck]] |nach = [[Walserberg Süd]] |nach Richtung = [[Wien]], [[Villach]] |Karte = <map lat="47.766824284407" lng="12.903150558318" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Bad Reichenhall Süd''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 9 von [[München]] und [[Innsbruck]] kommend Richtung [[Wien]] und [[Villach]]. Hinweis für Transitreisende von Österreich/Innsbruck nach Österreich/Salzburg: Nicht-EU-Bürger benötigen für diesen Streckenabschnitt ein Visum, das für die Durchreise durch Deutschland berechtigt. Die Polizei führt hier intensive Kontrollen durch. Diese Raststätte ist zum Trampen nicht geeignet, da unmittelbar danach der österreichische Rasthof [[Walserberg Süd]] liegt und in Österreich das Benzin billiger ist als in Deutschland, allerdings wird aus diesem Grund der Rasthof [[Walserberg Süd]] überwiegend von Tanktouristen angefahren, ihr solltet also mindestens bis zum Rasthof [[Söllheim]] für die Richtung Wien oder bis zum Rasthof [[Golling West]] für die Richtung Tauernautobahn/[[Villach]] fahren und im Zeifelsfall schon vorher umsteigen! 6747 5848 2011-10-28T22:10:44Z GeorgDerReisende 1903 Autobahnnummer berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = [[A8 (Deutschland)|A8]] |von = [[Hochfelln Süd]] |von Richtung = [[München]], [[Innsbruck]] |nach = [[Walserberg Süd]] |nach Richtung = [[Wien]], [[Villach]] |Karte = <map lat="47.766824284407" lng="12.903150558318" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Bad Reichenhall Süd''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn [[A8 (Deutschland)|A8]] von [[München]] und [[Innsbruck]] kommend Richtung [[Wien]] und [[Villach]]. Hinweis für Transitreisende von Österreich/Innsbruck nach Österreich/Salzburg: Nicht-EU-Bürger benötigen für diesen Streckenabschnitt ein Visum, das für die Durchreise durch Deutschland berechtigt. Die Polizei führt hier intensive Kontrollen durch. Diese Raststätte ist zum Trampen nicht geeignet, da unmittelbar danach der österreichische Rasthof [[Walserberg Süd]] liegt und in Österreich das Benzin billiger ist als in Deutschland, allerdings wird aus diesem Grund der Rasthof [[Walserberg Süd]] überwiegend von Tanktouristen angefahren, ihr solltet also mindestens bis zum Rasthof [[Söllheim]] für die Richtung Wien oder bis zum Rasthof [[Golling West]] für die Richtung Tauernautobahn/[[Villach]] fahren und im Zeifelsfall schon vorher umsteigen! Inntal Ost 0 1264 5849 2011-06-12T16:02:09Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Inntal Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 93 |von = [[Angath Süd]] |von Richtung = [[Innsbruck]] |nach = [[Holzkirchen Nord]] |nach Richtung = [[München]] |nach1 = [[Samerberg Süd]] |nach Richtung1 = [[Salzburg]] |Karte = <map lat="47.611743757116" lng="12.202401995531" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Inntal Ost''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 93 von [[Innsbruck]] kommend Richtung [[München]] und [[Salzburg]]. Auf diesem Rasthof ist viel ''innerösterreichischer'' Verkehr zu erwarten, da dies die Autobahn von Nordtirol nach Salzburg und Wien darstellt. In Österreich gibt es in dieser Relation nur eine Bundesstraße. Hinweis für Transitreisende von Österreich/Innsbruck nach Österreich/Salzburg: Nicht-EU-Bürger benötigen für diesen Streckenabschnitt ein Visum, das für die Durchreise durch Deutschland berechtigt. Die Polizei führt hier intensive Kontrollen durch. Inntal West 0 1265 5850 2011-06-12T16:06:38Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Inntal West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 93 |von = [[Irschenberg]] |von Richtung = [[München]] |von1 = [[Samerberg Nord]] |von Richtung1 = [[Salzburg]] |nach = [[Angath Nord]] |nach Richtung = [[Innsbruck]] |Karte = <map lat="47.611917345365" lng="12.200320601336" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Inntal West''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 93 von [[München]] und [[Salzburg]] kommend Richtung [[Innsbruck]]. Hinweis für Transitreisende von Österreich/Salzburg nach Österreich/Innsbruck: Nicht-EU-Bürger benötigen für diesen Streckenabschnitt ein Visum, das für die Durchreise durch Deutschland berechtigt. Die Polizei führt hier intensive Kontrollen durch. Da in Österreich das Benzin billiger ist als in Deutschland, werden hier nur wenige Fahrzeuge zum Tanken anhalten. Datei:Hornerkreisel.JPG 6 1266 5851 2011-06-14T09:39:03Z Ole1 1640 Trampspot Horner Kreisel. Lizenz: CC-BY 3.0 wikitext text/x-wiki Trampspot Horner Kreisel. Lizenz: CC-BY 3.0 5852 5851 2011-06-14T09:39:20Z Ole1 1640 wikitext text/x-wiki Trampspot Horner Kreisel. Lizenz: CC-BY SA 3.0 Weiskirchen Süd 0 1267 5856 2011-06-16T19:12:03Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Weiskirchen Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 3 |von = [[Medenbach West]] |von Richtung = [[Köln]] |von1 = [[Hunsrück]] |von Richtung1 = [[Koblenz]] |von2 = [[Taunusblick]] |von Richtung2 = [[Gießen]] |nach = [[Spessart Süd]] |nach Richtung = [[Würzburg]] |Karte = <map lat="50.054896880962" lng="8.9089068174382" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Weiskirchen Süd''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 3 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Würzburg]]. 6700 5856 2011-10-18T22:25:31Z GeorgDerReisende 1903 Link berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 3 |von = [[Medenbach West]] |von Richtung = [[Köln]] |von1 = [[Hunsrück West]] |von Richtung1 = [[Koblenz]] |von2 = [[Taunusblick]] |von Richtung2 = [[Gießen]] |nach = [[Spessart Süd]] |nach Richtung = [[Würzburg]] |Karte = <map lat="50.054896880962" lng="8.9089068174382" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Weiskirchen Süd''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 3 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Würzburg]]. 8240 6700 2013-10-30T12:37:52Z Melmacian 11544 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 3 |von = [[Medenbach West]] |von Richtung = [[Köln]] |von1 = [[Hunsrück West]] |von Richtung1 = [[Koblenz]] |von2 = [[Taunusblick]] |von Richtung2 = [[Gießen]] |nach = [[Spessart Süd]] |nach Richtung = [[Würzburg]] |Karte = <map lat="50.054896880962" lng="8.9089068174382" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Weiskirchen Süd''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 3 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Würzburg]]. Diese Raststätte eignet sich perfekt als Startpunkt von FFM aus. (ÖPNV vorausgesetzt). Mit der S1 nach Weiskirchen Bahnhof, dann den Bus OF42 nehmen, bis dieser in einem Neubaugebiet ist. Ausstieg an einer Haltestelle, rechts sind Felder, geradeaus die Autobahn, links häuser. Etwas die Straße vor laufen, bis zum ende der Straße, dann rechts den Feldweg lang bis du in den Wald kommst. Dort läufst du dann nach links, der weg verläuft parallel zum Feld. Du kommst auf eine Schranke zu, welche den Eingang zur Raststätte darstellt. Auch wenn es aussieht wie eine verlassene Kaserne. nstme5pjmjuk1pqd7ne6jgja1r1a837 Weiskirchen Nord 0 1268 5857 2011-06-16T19:14:41Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Weiskirchen Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 3 |von = [[Spessart Nord]] |von Richtung = [[Würzburg]] |nach = [[Medenbach Ost]] |nach Richtung = [[Köln]] |nach1 = [[Heidenfahrt]] |nach Richtung1 = [[Koblenz]] |nach2 = [[Wetterau Ost]] |nach Richtung2 = [[Gießen]] |Karte = <map lat="50.056136792253" lng="8.9080699682255" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Weiskirchen Nord''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 3 von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. Spessart Süd 0 1269 5858 2011-06-16T19:19:16Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Spessart Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 3 |von = [[Weiskirchen Süd]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |von1 = [[Langenbergheim West]] |von Richtung1 = [[Köln]] |nach = [[Würzburg Süd]] |nach Richtung = [[Würzburg]] |Karte = <map lat="49.89509426132" lng="9.3950518369446" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Spessart Süd''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 3 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Würzburg]]. 5859 5858 2011-06-16T19:22:40Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 3 |von = [[Weiskirchen Süd]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |von1 = [[Langen-Berghein West]] |von Richtung1 = [[Köln]] |nach = [[Würzburg Süd]] |nach Richtung = [[Würzburg]] |Karte = <map lat="49.89509426132" lng="9.3950518369446" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Spessart Süd''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 3 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Würzburg]]. 5996 5859 2011-06-22T21:37:36Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 3 |von = [[Weiskirchen Süd]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |von1 = [[Langen-Bergheim West]] |von Richtung1 = [[Köln]] |nach = [[Würzburg Süd]] |nach Richtung = [[Würzburg]] |Karte = <map lat="49.89509426132" lng="9.3950518369446" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Spessart Süd''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 3 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Würzburg]]. Spessart Nord 0 1270 5860 2011-06-16T19:24:57Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Spessart Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 3 |von = [[Würzburg Nord]] |von Richtung = [[Würzburg]] |nach = [[Weiskirchen Nord]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach1 = [[Langen-Berghein Ost]] |nach Richtung1 = [[Köln]] |Karte = <map lat="49.897540834709" lng="9.3944617509611" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Spessart Nord''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 3 von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. 5994 5860 2011-06-22T21:36:01Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 3 |von = [[Würzburg Nord]] |von Richtung = [[Würzburg]] |nach = [[Weiskirchen Nord]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach1 = [[Langen-Bergheim Ost]] |nach Richtung1 = [[Köln]] |Karte = <map lat="49.897540834709" lng="9.3944617509611" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Spessart Nord''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 3 von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. Würzburg Süd 0 1271 5861 2011-06-16T19:48:48Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Würzburg Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 3 |von = [[Spessart Süd]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |von1 = [[Ob der Tauber Ost]] |von Richtung1 = [[Stuttgart]] |nach = [[Haidt Süd]] |nach Richtung = [[Nürnberg]] |nach1 = [[Riedener Wald Ost]] |nach Richtung1 = [[Kassel]] |nach2 = [[Ohrenbach West]] |nach Richtung2 = [[Ulm]] |Karte = <map lat="49.749223556061" lng="9.9587770699963" zoom="15" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Würzburg Nord]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Würzburg Süd''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 3 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Nürnberg]]. Aus der Innenstadt kommt ihr hierher mit den Straßenbahnlinien 3 und 5 bis zur Haltestelle Berner Straße. Dann geht ihr in den Straßburger Ring, biegt links in die Londoner Straße und dann beim ersten Wohnweg rechts ab, diesem folgt ihr geradeaus. Würzburg Nord 0 1272 5862 2011-06-16T20:03:08Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Würzburg Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 3 |von = [[Haidt Nord]] |von Richtung = [[Nürnberg]] |von1 = [[Riedener Wald West]] |von Richtung1 = [[Kassel]] |von2 = [[Ohrenbach Ost]] |von Richtung2 = [[Ulm]] |nach = [[Spessart Nord]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach1 = [[Ob der Tauber West]] |nach Richtung1 = [[Stuttgart]] |Karte = <map lat="49.751427967565" lng="9.9567439555424" zoom="15" view="3" float="right" height="350" /> |Übergang = [[Würzburg Süd]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Würzburg Nord''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 3 von [[Nürnberg]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. Aus der Innenstadt kommt ihr hierher mit den Straßenbahnlinien 3 und 5 bis zur Haltestelle Berner Straße. Dann geht ihr in den Straßburger Ring, biegt links in die Kopenhagener Straße ein und dann hinter der Autobahn rechts ab. 8665 5862 2018-03-03T09:19:49Z Jungma 27333 Raststätte wegen Bauarbeiten geschlossen, Wegbeschreibung aktuell wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 3 |von = [[Haidt Nord]] |von Richtung = [[Nürnberg]] |von1 = [[Riedener Wald West]] |von Richtung1 = [[Kassel]] |von2 = [[Ohrenbach Ost]] |von Richtung2 = [[Ulm]] |nach = [[Spessart Nord]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach1 = [[Ob der Tauber West]] |nach Richtung1 = [[Stuttgart]] |Übergang = [[Würzburg Süd]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Würzburg Nord''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 3 von [[Nürnberg]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. Aufgrund der Bauarbeiten gibt es momentan keine Verbindung zwischen den Raststätten Würzburg Süd und Nord. Möchtet ihr zur Nord gelangen nehmt die S-Bahn 3 oder 5 bis zur Reuterstraße. Dort dann den Bus 33 bis zum Bremer Weg. Folgt der Straße, auf der ihr aussteigt, 200 Meter, dann rechts - den Hügel rauf - im die Straße "Unterer Kaulweg". Dieser folgt weitere 400 Meter, dann biegt ihr links auf den Zubringer der Raststätte ab. Diese Raststätte ist aufgrund der Bauarbeiten an der A3 bis Juni 2018 geschlossen c73xwejn866hvch6jdrwscqt0srzf4z Haidt Süd 0 1273 5863 2011-06-16T20:09:35Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Haidt Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 3 |von = [[Würzburg Süd]] |von Richtung = [[Würzburg]] |von1 = [[Riedener Wald West]] |von Richtung1 = [[Kassel]] |von2 = [[Ohrenbach Ost]] |von Richtung2 = [[Ulm]] |nach = [[Steigerwald Süd]] |nach Richtung = [[Nürnberg]] |Karte = <map lat="49.779660527553" lng="10.245864629662" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Haidt Süd''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 3 von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Nürnberg]]. Haidt Nord 0 1274 5864 2011-06-16T20:12:57Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Haidt Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 3 |von = [[Steigerwald Nord]] |von Richtung = [[Nürnberg]] |nach = [[Würzburg Nord]] |nach Richtung = [[Würzburg]] |nach1 = [[Riedener Wald Ost]] |nach Richtung1 = [[Kassel]] |nach2 = [[Ohrenbach West]] |nach Richtung2 = [[Ulm]] |Karte = <map lat="49.780658137518" lng="10.244373321449" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Haidt Nord''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 3 von [[Nürnberg]] kommend Richtung [[Würzburg]]. 6865 5864 2012-02-03T10:22:41Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 3 |von = [[Steigerwald Nord]] |von Richtung = [[Nürnberg]] |nach = [[Würzburg Nord]] |nach Richtung = [[Würzburg]] |nach1 = [[Riedener Wald Ost]] |nach Richtung1 = [[Kassel]] |nach2 = [[Ohrenbach West]] |nach Richtung2 = [[Ulm]] |Karte = <map lat="49.780658137518" lng="10.244373321449" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Haidt Nord''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 3 von [[Nürnberg]] kommend Richtung [[Würzburg]]. Wenn du von süden kommst und na Hannover oder Hamburg willst ist es besser zu überlegen über Berlin zu fahren und bei der Raststätte [[Michendorf Süd]] die Seite wechseln. Da ein Autobahnwechsel hier recht viel Zeit in Anspruch nehmen kann und eine Polizeikontrolle wahrscheinlich schneller kommt als ein Lift. 6866 6865 2012-02-03T10:24:42Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 3 |von = [[Steigerwald Nord]] |von Richtung = [[Nürnberg]] |nach = [[Würzburg Nord]] |nach Richtung = [[Würzburg]] |nach1 = [[Riedener Wald Ost]] |nach Richtung1 = [[Kassel]] |nach2 = [[Ohrenbach West]] |nach Richtung2 = [[Ulm]] |Karte = <map lat="49.780658137518" lng="10.244373321449" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Haidt Nord''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 3 von [[Nürnberg]] kommend Richtung [[Würzburg]]. Wenn du von süden kommst und na Hannover oder Hamburg willst ist es besser zu überlegen über [[Berlin]] [[A9 (Deutschland)|A9]] zu fahren und bei der Raststätte [[Michendorf Süd]] die Seite wechseln. Da ein Autobahnwechsel hier recht viel Zeit in Anspruch nehmen kann und eine Polizeikontrolle wahrscheinlich schneller kommt als ein Lift. 6867 6866 2012-02-03T10:27:16Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 3 |von = [[Steigerwald Nord]] |von Richtung = [[Nürnberg]] |nach = [[Würzburg Nord]] |nach Richtung = [[Würzburg]] |nach1 = [[Riedener Wald Ost]] |nach Richtung1 = [[Kassel]] |nach2 = [[Ohrenbach West]] |nach Richtung2 = [[Ulm]] |Karte = <map lat="49.780658137518" lng="10.244373321449" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Haidt Nord''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 3 von [[Nürnberg]] kommend Richtung [[Würzburg]]. Wenn du von süden kommst und na Hannover oder Hamburg willst ist es besser zu überlegen über [[Berlin]] ([[A9 (Deutschland)|A9]]) zu fahren und bei der Raststätte [[Michendorf Süd]] die Seite wechseln. Da ein Autobahnwechsel hier recht viel Zeit in Anspruch nehmen kann und eine Polizeikontrolle wahrscheinlich schneller kommt als ein Lift. 6868 6867 2012-02-03T10:28:06Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 3 |von = [[Steigerwald Nord]] |von Richtung = [[Nürnberg]] |nach = [[Würzburg Nord]] |nach Richtung = [[Würzburg]] |nach1 = [[Riedener Wald Ost]] |nach Richtung1 = [[Kassel]] |nach2 = [[Ohrenbach West]] |nach Richtung2 = [[Ulm]] |Karte = <map lat="49.780658137518" lng="10.244373321449" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Haidt Nord''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 3 von [[Nürnberg]] kommend Richtung [[Würzburg]]. Wenn du von süden kommst und nach Hannover oder Hamburg willst ist es besser zu überlegen über [[Berlin]] ([[A9 (Deutschland)|A9]]) zu fahren und bei der Raststätte [[Michendorf Süd]] die Seite wechseln. Da ein Autobahnwechsel hier recht viel Zeit in Anspruch nehmen kann und eine Polizeikontrolle wahrscheinlich schneller kommt als ein Lift. 6939 6868 2012-02-03T17:02:30Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 3 |von = [[Steigerwald Nord]] |von Richtung = [[Nürnberg]] |nach = [[Würzburg Nord]] |nach Richtung = [[Würzburg]] |nach1 = [[Riedener Wald Ost]] |nach Richtung1 = [[Kassel]] |nach2 = [[Ohrenbach West]] |nach Richtung2 = [[Ulm]] |Karte = <map lat="49.780658137518" lng="10.244373321449" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Haidt Nord''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 3 von [[Nürnberg]] kommend Richtung [[Würzburg]]. Wenn du aus Richtung [[München]] oder [[Regensburg]] kommst und nach [[Hannover]] oder [[Hamburg]] willst, ist es besser zu überlegen, über [[Berlin]] ([[A9 (Deutschland)|A9]]) zu fahren und bei der Raststätte [[Michendorf Süd]] die Seite wechseln, da ein Autobahnwechsel hier in Haidt Nord recht viel Zeit in Anspruch nehmen kann und eine Polizeikontrolle wahrscheinlich schneller kommt als ein Lift. Steigerwald Süd 0 1275 5865 2011-06-16T20:19:03Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Steigerwald Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 3 |von = [[Haidt Süd]] |von Richtung = [[Würzburg]] |nach = [[Aurach West]] |nach Richtung = [[Nürnberg]] |Karte = <map lat="49.730641516478" lng="10.726956367383" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Steigerwald Süd''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 3 von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Nürnberg]]. 5866 5865 2011-06-16T20:21:58Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 3 |von = [[Haidt Süd]] |von Richtung = [[Würzburg]] |nach = [[Aurach Süd]] |nach Richtung = [[Nürnberg]] |Karte = <map lat="49.730641516478" lng="10.726956367383" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Steigerwald Süd''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 3 von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Nürnberg]]. Steigerwald Nord 0 1276 5867 2011-06-16T20:22:26Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Steigerwald Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 3 |von = [[Aurach Nord]] |von Richtung = [[Nürnberg]] |nach = [[Haidt Nord]] |nach Richtung = [[Würzburg]] |Karte = <map lat="49.731917525818" lng="10.727160215268" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Steigerwald Nord''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 3 von [[Nürnberg]] kommend Richtung [[Würzburg]]. Jura West 0 1277 5868 2011-06-16T20:40:53Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Jura West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 3 |von1 = [[Aurach Süd]] |von Richtung1 = [[Würzburg]] |von2 = [[Fränkische Schweiz West]] |von Richtung2 = [[Berlin]] |von3 = [[Kammersteiner Land Süd]] |von Richtung3 = [[Heidelberg]] |von4 = [[Nürnberg/Feucht Ost]] |von Richtung4 = [[München]] |nach1 = [[Bayerischer Wald Süd]] |nach Richtung1 = [[Passau]] |Karte = <map lat="49.272064628149" lng="11.600026130524" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Jura West''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 3 von [[Nürnberg]] kommend Richtung [[Passau]]. 5893 5868 2011-06-18T19:54:30Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 3 |von1 = [[Aurach Süd]] |von Richtung1 = [[Würzburg]] |von2 = [[Fränkische Schweiz/Pegnitz West]] |von Richtung2 = [[Berlin]] |von3 = [[Kammersteiner Land Süd]] |von Richtung3 = [[Heidelberg]] |von4 = [[Nürnberg/Feucht Ost]] |von Richtung4 = [[München]] |nach1 = [[Bayerischer Wald Süd]] |nach Richtung1 = [[Passau]] |Karte = <map lat="49.272064628149" lng="11.600026130524" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Jura West''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 3 von [[Nürnberg]] kommend Richtung [[Passau]]. Jura Ost 0 1278 5869 2011-06-16T20:46:05Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Jura Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 3 |von1 = [[Bayerischer Wald Nord]] |von Richtung1 = [[Passau]] |nach1 = [[Aurach Nord]] |nach Richtung1 = [[Würzburg]] |nach2 = [[Fränkische Schweiz/Pegnitz Ost]] |nach Richtung2 = [[Berlin]] |nach3 = [[Kammersteiner Land Nord]] |nach Richtung3 = [[Heidelberg]] |nach4 = [[Nürnberg/Feucht West]] |nach Richtung4 = [[München]] |Karte = <map lat="49.271000582955" lng="11.602225541917" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Jura Ost''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 3 von [[Passau]] kommend Richtung [[Nürnberg]]. Bayerischer Wald Süd 0 1279 5870 2011-06-16T20:59:39Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Bayerischer Wald Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 3 |von1 = [[Jura West]] |von Richtung1 = [[Nürnberg]] |nach1 = [[Donautal West]] |nach Richtung1 = [[Linz]] |Karte = <map lat="48.930778705623" lng="12.70651245097" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Bayerischer Wald Süd''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 3 von [[Nürnberg]] kommend Richtung [[Passau]]. 8664 5870 2018-02-17T14:23:11Z Malula 29498 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 3 |von1 = [[Jura West]] |von Richtung1 = [[Nürnberg]] |nach1 = [[Donautal West]] |nach Richtung1 = [[Linz]] |Karte = <map lat="48.930778705623" lng="12.70651245097" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Bayerischer Wald Süd''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 3 von [[Nürnberg]] kommend Richtung [[Passau]]. Seid Januar wird die Tankstelle abgerissen. Zur Zeit (Febraur 2018) steht dort ein Kiosk der nachts schließt, und mobile Klos, es kommen vereinzelt Autos, die meisten fahren jedoch sobald sie bemerken, dass dort (fast) nichts ist. Aber es stehen einige LKW Fahrer (nehmen nur eine Person mit, sind aber manchmal zu zweit mit zwei LKWs unterwegs). Lokale Bevölkerung meint die Raststätte sei nur im Umbau. Nach Dämmerung ist es schwer wegzukommen. Auf der anderen Seite der Autobahn (erreichbar durch eine Unterführung, ca. 5 Minuten Fusweg) ist eine funktionierende Raststätte. oucy30kqmu6zwyi0uix4pf1fljgkzv4 Bayerischer Wald Nord 0 1280 5871 2011-06-16T21:01:47Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Bayerischer Wald Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 3 |von1 = [[Donautal Ost]] |von Richtung1 = [[Linz]] |nach1 = [[Jura Ost]] |nach Richtung1 = [[Nürnberg]] |Karte = <map lat="48.931835973497" lng="12.707338571346" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Bayerischer Wald Nord''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 3 von [[Passau]] kommend Richtung [[Nürnberg]]. Donautal West 0 1281 5872 2011-06-16T21:14:37Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Donautal West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 3 |von1 = [[Bayerischer Wald Süd]] |von Richtung1 = [[Nürnberg]] |nach1 = [[Suben West]] |nach Richtung1 = [[Linz]] |Karte = <map lat="48.58978384084" lng="13.365933537251" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Donautal West''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 3 von [[Nürnberg]] kommend Richtung [[Linz]]. Weil das Benzin in Österreich billiger ist, werden hier nur wenige Leute zum Tanken anhalten. Den ersten Rasthof in Österreich, [[Suben West]], fahren überwiegend Tanktouristen an, deshalb kommen dort wenig Leute nach Österreich vorbei. Der erste gute Rasthof in Österreich ist [[Aistersheim]]. Donautal Ost 0 1282 5873 2011-06-16T21:17:03Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Donautal Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 3 |von1 = [[Suben Ost]] |von Richtung1 = [[Linz]] |nach1 = [[Bayerischer Wald Nord]] |nach Richtung1 = [[Nürnberg]] |Karte = <map lat="48.589727068476" lng="13.367210268742" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Donautal Ost''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 3 von [[Linz]] kommend Richtung [[Nürnberg]]. Suben West 0 1283 5874 2011-06-16T21:22:43Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Suben West (Österreich) wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Österreich |Autobahn = A 8 |von1 = [[Donautal West]] |von Richtung1 = [[Nürnberg]] |nach1 = [[Aistersheim]] |nach Richtung1 = [[Linz]] |Karte = <map lat="48.400762876992" lng="13.426031112442" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Suben West''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 8 von [[Nürnberg]] kommend Richtung [[Linz]]. Dieser Rasthof wird vor allem von Tanktouristen angefahren, deshalb kommt man von hier aus nur schwer weg. Der nächste Rasthof, [[Aistersheim]] ist deutlich besser zum wegkommen. Suben Ost 0 1284 5875 2011-06-16T21:27:11Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Suben Ost (Österreich) wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Österreich |Autobahn = A 8 |von1 = [[Aistersheim]] |von Richtung1 = [[Linz]] |nach1 = [[Donautal Ost]] |nach Richtung1 = [[Nürnberg]] |Karte = <map lat="48.391391643322" lng="13.425038695049" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Suben Ost''' liegt in [[Österreich]] an der Autobahn A 8 von [[Linz]] kommend Richtung [[Nürnberg]]. Der Rasthof ist nur über die Autobahnausfahrt zu erreichen. Aistersheim 0 1285 5876 2011-06-16T21:47:04Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Aistersheim wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Österreich |Autobahn = A 8 |von1 = [[Suben West]] |von Richtung1 = [[Nürnberg]] |von2 = [[Ansfelden Nord]] |von Richtung2 = [[Wien]] |von3 = [[Sankt Pankraz]] |von Richtung3 = [[Graz]] |nach1 = [[Suben Ost]] |nach Richtung1 = [[Ansfelden Süd]] |nach2 = [[Wien]] |nach Richtung2 = [[Sankt Pankraz]] |nach3 = [[Graz]] |Karte = <map lat="48.178656971716" lng="13.74652826756" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Raststätte Aistersheim''' liegt in [[Österreich]] an der Autobahn A 8 zwischen [[Passau]] und [[Linz]]. Dieser Rasthof wird von beiden Seiten angefahren. Jede Richtung hat ihre eigene Ausfahrt, es gibt aber nur eine Tankstelle für beide Richtungen, das muss beim Anquatschen berücksichtigt werden. Von diesem Rasthof fahren viele Autos auch nach Slowenien oder Ungarn 5877 5876 2011-06-16T21:48:54Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Österreich |Autobahn = A 8 |von1 = [[Suben West]] |von Richtung1 = [[Nürnberg]] |von2 = [[Ansfelden Nord]] |von Richtung2 = [[Wien]] |von3 = [[Sankt Pankraz]] |von Richtung3 = [[Graz]] |nach1 = [[Suben Ost]] |nach Richtung1 = [[Nürnberg]] |nach2 = [[Wien]] |nach Richtung2 = [[Ansfelden Süd]] |nach3 = [[Graz]] |nach Richtung2 = [[Sankt Pankraz]] |Karte = <map lat="48.178656971716" lng="13.74652826756" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Raststätte Aistersheim''' liegt in [[Österreich]] an der Autobahn A 8 zwischen [[Passau]] und [[Linz]]. Dieser Rasthof wird von beiden Seiten angefahren. Jede Richtung hat ihre eigene Ausfahrt, es gibt aber nur eine Tankstelle für beide Richtungen, das muss beim Anquatschen berücksichtigt werden. Von diesem Rasthof fahren viele Autos auch nach Slowenien oder Ungarn 5878 5877 2011-06-16T21:50:33Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Österreich |Autobahn = A 8 |von1 = [[Suben West]] |von Richtung1 = [[Nürnberg]] |von2 = [[Ansfelden Nord]] |von Richtung2 = [[Wien]] |von3 = [[Sankt Pankraz]] |von Richtung3 = [[Graz]] |nach1 = [[Suben Ost]] |nach Richtung1 = [[Nürnberg]] |nach2 = [[Wien]] |nach Richtung2 = [[Ansfelden Süd]] |nach3 = [[Graz]] |nach Richtung3 = [[Sankt Pankraz]] |Karte = <map lat="48.178656971716" lng="13.74652826756" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Raststätte Aistersheim''' liegt in [[Österreich]] an der Autobahn A 8 zwischen [[Passau]] und [[Linz]]. Dieser Rasthof wird von beiden Seiten angefahren. Jede Richtung hat ihre eigene Ausfahrt, es gibt aber nur eine Tankstelle für beide Richtungen, das muss beim Anquatschen berücksichtigt werden. Von diesem Rasthof fahren viele Autos auch nach Slowenien oder Ungarn 7114 5878 2012-02-04T23:56:08Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Oberösterreich |Autobahn = A 8 |von1 = [[Suben West]] |von Richtung1 = [[Nürnberg]] |von2 = [[Ansfelden Nord]] |von Richtung2 = [[Wien]] |von3 = [[Sankt Pankraz]] |von Richtung3 = [[Graz]] |nach1 = [[Suben Ost]] |nach Richtung1 = [[Nürnberg]] |nach2 = [[Wien]] |nach Richtung2 = [[Ansfelden Süd]] |nach3 = [[Graz]] |nach Richtung3 = [[Sankt Pankraz]] |Karte = <map lat="48.178656971716" lng="13.74652826756" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Raststätte Aistersheim''' liegt in [[Österreich]] an der Autobahn A 8 zwischen [[Passau]] und [[Linz]]. Dieser Rasthof wird von beiden Seiten angefahren. Jede Richtung hat ihre eigene Ausfahrt, es gibt aber nur eine Tankstelle für beide Richtungen, das muss beim Anquatschen berücksichtigt werden. Von diesem Rasthof fahren viele Autos auch nach Slowenien oder Ungarn 7122 7114 2012-02-05T00:19:30Z GeorgDerReisende 1903 typo wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Oberösterreich |Autobahn = A 8 |von1 = [[Suben West]] |von Richtung1 = [[Nürnberg]] |von2 = [[Ansfelden Nord]] |von Richtung2 = [[Wien]] |von3 = [[Sankt Pankraz]] |von Richtung3 = [[Graz]] |nach1 = [[Suben Ost]] |nach Richtung1 = [[Nürnberg]] |nach2 = [[Ansfelden Süd]] |nach Richtung2 = [[Wien]] |nach3 = [[Sankt Pankraz]] |nach Richtung3 = [[Graz]] |Karte = <map lat="48.178656971716" lng="13.74652826756" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Raststätte Aistersheim''' liegt in [[Österreich]] an der Autobahn A 8 zwischen [[Passau]] und [[Linz]]. Dieser Rasthof wird von beiden Seiten angefahren. Jede Richtung hat ihre eigene Ausfahrt, es gibt aber nur eine Tankstelle für beide Richtungen, das muss beim Anquatschen berücksichtigt werden. Von diesem Rasthof fahren viele Autos auch nach Slowenien oder Ungarn 7132 7122 2012-02-05T00:41:12Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Oberösterreich |Autobahn = [[A8 (Österreich)|A8]] |von1 = [[Suben West]] |von Richtung1 = [[Nürnberg]] |von2 = [[Ansfelden Nord]] |von Richtung2 = [[Wien]] |von3 = [[Sankt Pankraz]] |von Richtung3 = [[Graz]] |nach1 = [[Suben Ost]] |nach Richtung1 = [[Nürnberg]] |nach2 = [[Ansfelden Süd]] |nach Richtung2 = [[Wien]] |nach3 = [[Sankt Pankraz]] |nach Richtung3 = [[Graz]] |Karte = <map lat="48.178656971716" lng="13.74652826756" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Raststätte Aistersheim''' liegt in [[Österreich]] an der Autobahn [[A8 (Österreich)|A8]] zwischen [[Passau]] und [[Linz]]. Dieser Rasthof wird von beiden Seiten angefahren. Jede Richtung hat ihre eigene Ausfahrt, es gibt aber nur eine Tankstelle für beide Richtungen, das muss beim Anquatschen berücksichtigt werden. Von diesem Rasthof fahren viele Autos auch nach Slowenien oder Ungarn Kraichgau Süd 0 1286 5879 2011-06-18T19:14:47Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Kraichgau Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 6 |von1 = [[Am Hockenheimring West]] |von Richtung1 = [[Mannheim]] |von2 = [[Hardtwald West]] |von Richtung2 = [[Frankfurt am Main]] |von3 = [[Bruchsal Ost]] |von Richtung3 = [[Freiburg]] |nach1 = [[Hohenlohe Süd]] |nach Richtung1 = [[Nürnberg]] |nach2 = [[Wunnenstein West]] |nach Richtung2 = [[Stuttgart]] |nach3 = [[Jagsttal Ost]] |nach Richtung3 = [[Würzburg]] |Karte = <map lat="49.242304713664" lng="8.8818486928979" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Kraichgau Süd''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 6 von [[Mannheim]] kommend Richtung [[Nürnberg]]. 6042 5879 2011-06-22T22:19:58Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 6 |von1 = [[Am Hockenheimring West]] |von Richtung1 = [[Mannheim]] |von2 = [[Hardtwald West]] |von Richtung2 = [[Frankfurt am Main]] |von3 = [[Bruchsal Ost]] |von Richtung3 = [[Freiburg im Breisgau]] |nach1 = [[Hohenlohe Süd]] |nach Richtung1 = [[Nürnberg]] |nach2 = [[Wunnenstein West]] |nach Richtung2 = [[Stuttgart]] |nach3 = [[Jagsttal Ost]] |nach Richtung3 = [[Würzburg]] |Karte = <map lat="49.242304713664" lng="8.8818486928979" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Kraichgau Süd''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 6 von [[Mannheim]] kommend Richtung [[Nürnberg]]. 9719 6042 2020-03-31T14:40:20Z Koudur 42587 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 6 |von1 = [[Am Hockenheimring West]] |von Richtung1 = [[Mannheim]] |von2 = [[Hardtwald West]] |von Richtung2 = [[Frankfurt am Main]] |von3 = [[Bruchsal Ost]] |von Richtung3 = [[Freiburg im Breisgau]] |nach1 = [[Hohenlohe Süd]] |nach Richtung1 = [[Nürnberg]] |nach2 = [[Wunnenstein West]] |nach Richtung2 = [[Stuttgart]] |nach3 = [[Jagsttal Ost]] |nach Richtung3 = [[Würzburg]] |Karte = <map lat="49.242304713664" lng="8.8818486928979" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Kraichgau Süd''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 6 von [[Mannheim]] kommend Richtung [[Nürnberg]]. Good spot to end a day, the area is just next to the "sinsheim" city and you can go in the center just with a 10 min walk and find an cheap hotel. em1cc9a2n58sm9fx625uu0y7nukt10j 9724 9719 2020-04-04T22:31:37Z Kiste11 42542 übersetzt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 6 |von1 = [[Am Hockenheimring West]] |von Richtung1 = [[Mannheim]] |von2 = [[Hardtwald West]] |von Richtung2 = [[Frankfurt am Main]] |von3 = [[Bruchsal Ost]] |von Richtung3 = [[Freiburg im Breisgau]] |nach1 = [[Hohenlohe Süd]] |nach Richtung1 = [[Nürnberg]] |nach2 = [[Wunnenstein West]] |nach Richtung2 = [[Stuttgart]] |nach3 = [[Jagsttal Ost]] |nach Richtung3 = [[Würzburg]] |Karte = <map lat="49.242304713664" lng="8.8818486928979" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Kraichgau Süd''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 6 von [[Mannheim]] kommend Richtung [[Nürnberg]]. Hier lässt sich der Tag gut beenden. Die Raststätte ist nahe [[Sinsheim]] und man kommt zu Fuß in zehn Minuten in die Stadt, wo es viele günstige Hotels gibt. n12mipq2u858lyg30adj9o9vxa5d69k Kraichgau Nord 0 1287 5880 2011-06-18T19:18:05Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Kraichgau Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 6 |von1 = [[Hohenlohe Nord]] |von Richtung1 = [[Nürnberg]] |von2 = [[Wunnenstein Ost]] |von Richtung2 = [[Stuttgart]] |von3 = [[Jagsttal West]] |von Richtung3 = [[Würzburg]] |nach1 = [[Am Hockenheimring Ost]] |nach Richtung1 = [[Mannheim]] |nach2 = [[Hardtwald Ost]] |nach Richtung2 = [[Frankfurt am Main]] |nach3 = [[Bruchsal West]] |nach Richtung3 = [[Freiburg]] |Karte = <map lat="49.24360752305" lng="8.880770444874" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Kraichgau Nord''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 6 von [[Nürnberg]] kommend Richtung [[Mannheim]]. 6043 5880 2011-06-22T22:20:17Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 6 |von1 = [[Hohenlohe Nord]] |von Richtung1 = [[Nürnberg]] |von2 = [[Wunnenstein Ost]] |von Richtung2 = [[Stuttgart]] |von3 = [[Jagsttal West]] |von Richtung3 = [[Würzburg]] |nach1 = [[Am Hockenheimring Ost]] |nach Richtung1 = [[Mannheim]] |nach2 = [[Hardtwald Ost]] |nach Richtung2 = [[Frankfurt am Main]] |nach3 = [[Bruchsal West]] |nach Richtung3 = [[Freiburg im Breisgau]] |Karte = <map lat="49.24360752305" lng="8.880770444874" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Kraichgau Nord''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 6 von [[Nürnberg]] kommend Richtung [[Mannheim]]. Hohenlohe Süd 0 1288 5881 2011-06-18T19:22:40Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Hohenlohe Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 6 |von1 = [[Kraichgau Süd]] |von Richtung1 = [[Mannheim]] |von2 = [[Wunnenstein Ost]] |von Richtung2 = [[Stuttgart]] |von3 = [[Jagsttal West]] |von Richtung3 = [[Würzburg]] |nach1 = [[Frankenhöhe Süd]] |nach Richtung1 = [[Nürnberg]] |nach2 = [[Ellwanger Berge West]] |nach Richtung2 = [[Ulm]] |nach3 = [[Ohrenbach Ost]] |nach Richtung3 = [[Würzburg]] |Karte = <map lat="49.205503670963" lng="9.6403183936764" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Hohenlohe Süd''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 6 von [[Mannheim]] kommend Richtung [[Nürnberg]]. Hohenlohe Nord 0 1289 5882 2011-06-18T19:26:18Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Hohenlohe Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 6 |von1 = [[Frankenhöhe Nord]] |von Richtung1 = [[Nürnberg]] |von2 = [[Ellwanger Berge Ost]] |von Richtung2 = [[Ulm]] |von3 = [[Ohrenbach West]] |von Richtung3 = [[Würzburg]] |nach1 = [[Kraichgau Nord]] |nach Richtung1 = [[Mannheim]] |nach2 = [[Wunnenstein West]] |nach Richtung2 = [[Stuttgart]] |nach3 = [[Jagsttal Ost]] |nach Richtung3 = [[Würzburg]] |Karte = <map lat="49.206618194717" lng="9.6398516893074" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Hohenlohe Nord''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 6 von [[Nürnberg]] kommend Richtung [[Mannheim]]. 9720 5882 2020-03-31T14:46:24Z Koudur 42587 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 6 |von1 = [[Frankenhöhe Nord]] |von Richtung1 = [[Nürnberg]] |von2 = [[Ellwanger Berge Ost]] |von Richtung2 = [[Ulm]] |von3 = [[Ohrenbach West]] |von Richtung3 = [[Würzburg]] |nach1 = [[Kraichgau Nord]] |nach Richtung1 = [[Mannheim]] |nach2 = [[Wunnenstein West]] |nach Richtung2 = [[Stuttgart]] |nach3 = [[Jagsttal Ost]] |nach Richtung3 = [[Würzburg]] |Karte = <map lat="49.206618194717" lng="9.6398516893074" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Hohenlohe Nord''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 6 von [[Nürnberg]] kommend Richtung [[Mannheim]]. There is a quite "schlag" spot to sleep juste at the north from the station, a retention pond is surrounded by a wire mesh, and on it you can hang a hamock to have a good night. i7vtgrwtzkykauvgy5e1dw0katmpwut Frankenhöhe Süd 0 1290 5883 2011-06-18T19:30:35Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Frankenhöhe Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 6 |von1 = [[Hohenlohe Süd]] |von Richtung1 = [[Mannheim]] |von2 = [[Ohrenbach West]] |von Richtung2 = [[Würzburg]] |von3 = [[Ellwanger Berge Ost]] |von Richtung3 = [[Ulm]] |nach1 = [[Kammersteiner Land Süd]] |nach Richtung1 = [[Nürnberg]] |Karte = <map lat="49.241471177788" lng="10.356441378529" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Frankenhöhe Süd''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 6 von [[Mannheim]] kommend Richtung [[Nürnberg]]. Frankenhöhe Nord 0 1291 5884 2011-06-18T19:34:08Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Frankenhöhe Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 6 |von1 = [[Kammersteiner Land Nord]] |von Richtung1 = [[Nürnberg]] |nach1 = [[Hohenlohe Nord]] |nach Richtung1 = [[Mannheim]] |nach2 = [[Ohrenbach Ost]] |nach Richtung2 = [[Würzburg]] |nach3 = [[Ellwanger Berge West]] |nach Richtung3 = [[Ulm]] |Karte = <map lat="49.242437797906" lng="10.354435086186" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Frankenhöhe Nord''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 6 von [[Nürnberg]] kommend Richtung [[Mannheim]]. Kammersteiner Land Süd 0 1292 5885 2011-06-18T19:40:04Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Kammersteiner Land Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 6 |von1 = [[Frankenhöhe Süd]] |von Richtung1 = [[Mannheim]] |nach1 = [[Fränkische Schweiz/Pegnitz Ost]] |nach Richtung1 = [[Berlin]] |nach2 = [[Oberpfälzer Alb Süd]] |nach Richtung2 = [[Waidhaus]] |nach3 = [[Jura West]] |nach Richtung3 = [[Passau]] |nach4 = [[Nürnberg/Feucht West]] |nach Richtung4 = [[München]] |Karte = <map lat="49.306836467747" lng="10.971128582863" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Kammersteiner Land Süd''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 6 von [[Mannheim]] kommend Richtung [[Nürnberg]]. 5887 5885 2011-06-18T19:47:58Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 6 |von1 = [[Frankenhöhe Süd]] |von Richtung1 = [[Mannheim]] |nach1 = [[Fränkische Schweiz/Pegnitz Ost]] |nach Richtung1 = [[Berlin]] |nach2 = [[Oberpfälzer Alb Süd]] |nach Richtung2 = [[Waidhaus]] |nach3 = [[Jura West]] |nach Richtung3 = [[Passau]] |nach4 = [[Nürnberg/Feucht West]] |nach Richtung4 = [[München]] |Karte = <map lat="49.306836467747" lng="10.971128582863" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Kammersteiner Land Süd''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 6 von [[Mannheim]] kommend Richtung [[Nürnberg]]. Leute, die von hier aus in Richtung München reisen wollen, müssen darauf achten, dass es von der Autobahn 75 keine Zufahrt zum Rasthof Nürnberg/Feucht gibt und der Fahrer deshalb über das Autobahnkreuz Nürnberg-Ost abbiegen muss. Kammersteiner Land Nord 0 1293 5886 2011-06-18T19:45:25Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Kammersteiner Land Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 6 |von1 = [[Fränkische Schweiz/Pegnitz West]] |von Richtung1 = [[Berlin]] |von2 = [[Oberpfälzer Alb Nord]] |von Richtung2 = [[Waidhaus]] |von3 = [[Jura Ost]] |von Richtung3 = [[Passau]] |nach1 = [[Frankenhöhe Nord]] |nach Richtung1 = [[Mannheim]] |Karte = <map lat="49.308011661828" lng="10.969133019356" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Kammersteiner Land Nord''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 6 von [[Nürnberg]] kommend Richtung [[Mannheim]]. Oberpfälzer Alb Süd 0 1295 5894 2011-06-18T20:23:45Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Oberpfälzer Alb Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 6 |von1 = [[Kammersteiner Land Süd]] |von Richtung1 = [[Mannheim]] |von2 = [[Aurach Süd]] |von Richtung2 = [[Würzburg]] |von3 = [[Fränkische Schweiz/Pegnitz West]] |von Richtung3 = [[Berlin]] |von4 = [[Nürnberg/Feucht Ost]] |von Richtung4 = [[München]] |nach1 = [[Kateřina Süd]] |nach Richtung1 = [[Praha]] |Karte = <map lat="49.423435539537" lng="11.68847465503" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Oberpfälzer Alb Süd''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 6 von [[Nürnberg]] kommend Richtung [[Praha]]. 6571 5894 2011-10-08T02:03:23Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 6 |von1 = [[Kammersteiner Land Süd]] |von Richtung1 = [[Mannheim]] |von2 = [[Aurach Süd]] |von Richtung2 = [[Würzburg]] |von3 = [[Fränkische Schweiz/Pegnitz West]] |von Richtung3 = [[Berlin]] |von4 = [[Nürnberg/Feucht Ost]] |von Richtung4 = [[München]] |nach1 = [[Kateřina Süd]] |nach Richtung1 = [[Prag|Praha]] |Karte = <map lat="49.423435539537" lng="11.68847465503" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Oberpfälzer Alb Süd''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 6 von [[Nürnberg]] kommend Richtung [[Prag|Praha]]. Oberpfälzer Alb Nord 0 1296 5895 2011-06-18T20:27:14Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Oberpfälzer Alb Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 6 |von1 = [[Kateřina Nord]] |von Richtung1 = [[Praha]] |nach1 = [[Kammersteiner Land Nord]] |nach Richtung1 = [[Mannheim]] |nach2 = [[Aurach Nord]] |nach Richtung2 = [[Würzburg]] |nach3 = [[Fränkische Schweiz/Pegnitz Ost]] |nach Richtung3 = [[Berlin]] |nach4 = [[Nürnberg/Feucht West]] |nach Richtung4 = [[München]] |Karte = <map lat="49.424231106862" lng="11.690588235733" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Oberpfälzer Alb Nord''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 6 von [[Praha]] kommend Richtung [[Mannheim]]. 6570 5895 2011-10-08T02:03:22Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 6 |von1 = [[Kateřina Nord]] |von Richtung1 = [[Prag|Praha]] |nach1 = [[Kammersteiner Land Nord]] |nach Richtung1 = [[Mannheim]] |nach2 = [[Aurach Nord]] |nach Richtung2 = [[Würzburg]] |nach3 = [[Fränkische Schweiz/Pegnitz Ost]] |nach Richtung3 = [[Berlin]] |nach4 = [[Nürnberg/Feucht West]] |nach Richtung4 = [[München]] |Karte = <map lat="49.424231106862" lng="11.690588235733" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Oberpfälzer Alb Nord''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 6 von [[Prag|Praha]] kommend Richtung [[Mannheim]]. 8675 6570 2018-05-12T14:54:24Z B3yond 27492 rated wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 6 |von1 = [[Kateřina Nord]] |von Richtung1 = [[Prag|Praha]] |nach1 = [[Kammersteiner Land Nord]] |nach Richtung1 = [[Mannheim]] |nach2 = [[Aurach Nord]] |nach Richtung2 = [[Würzburg]] |nach3 = [[Fränkische Schweiz/Pegnitz Ost]] |nach Richtung3 = [[Berlin]] |nach4 = [[Nürnberg/Feucht West]] |nach Richtung4 = [[München]] |Karte = <map lat="49.424231106862" lng="11.690588235733" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = {{sinnlos}} }} Die '''Raststätte Oberpfälzer Alb Nord''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 6 von [[Prag|Praha]] kommend Richtung [[Mannheim]]. l98y1m5tjvnq56472hj6ru5hf34p5t8 Ob der Tauber West 0 1297 5896 2011-06-18T20:34:18Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Ob der Tauber West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 81 |von1 = [[Würzburg Nord]] |von Richtung1 = [[Würzburg]] |von2 = [[Spessart Süd]] |von Richtung2 = [[Frankfurt am Main]] |nach1 = [[Jagsttal West]] |nach Richtung1 = [[Stuttgart]] |Karte = <map lat="49.627833548552" lng="9.7288098334654" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Ob der Tauber West''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 81 von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Stuttgart]]. Ob der Tauber Ost 0 1298 5897 2011-06-18T20:37:10Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Ob der Tauber Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 81 |von1 = [[Jagsttal Ost]] |von Richtung1 = [[Stuttgart]] |nach1 = [[Würzburg Süd]] |nach Richtung1 = [[Würzburg]] |nach2 = [[Spessart Nord]] |nach Richtung2 = [[Frankfurt am Main]] |Karte = <map lat="49.622586316278" lng="9.7295501231579" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Ob der Tauber Ost''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 81 von [[Stuttgart]] kommend Richtung [[Würzburg]]. Jagsttal West 0 1299 5898 2011-06-18T20:41:41Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Jagsttal West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 81 |von1 = [[Ob der Tauber West]] |von Richtung1 = [[Würzburg]] |nach1 = [[Wunnenstein West]] |nach Richtung1 = [[Stuttgart]] |nach2 = [[Kraichgau Nord]] |nach Richtung2 = [[Mannheim]] |nach3 = [[Hohenlohe Süd]] |nach Richtung3 = [[Nürnberg]] |Karte = <map lat="49.325041833353" lng="9.4133713244903" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Jagsttal West''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 81 von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Stuttgart]]. 8651 5898 2017-11-08T14:38:17Z Jungma 27333 Besser als Wunnenstein West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 81 |von1 = [[Ob der Tauber West]] |von Richtung1 = [[Würzburg]] |nach1 = [[Wunnenstein West]] |nach Richtung1 = [[Stuttgart]] |nach2 = [[Kraichgau Nord]] |nach Richtung2 = [[Mannheim]] |nach3 = [[Hohenlohe Süd]] |nach Richtung3 = [[Nürnberg]] |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Jagsttal West''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 81 von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Stuttgart]]. Da die Raststätte noch vor dem Autobahnkreuz mit der A6 liegt, ist sie geeigneter als die Raststätte [[Wunnenstein West]] um in Richtung Karlsruhe mitgenommen zu werden. V. a. ortskundige Fahrer werden es aufgrund der zahlreichen Staus vermeiden zunächst weiter auf der A81 und dann auf der A8 ostwärts zu fahren, sondern nehmen eher die A6 und/oder die Bundesstraßen. 0nlu58exbmthco3rxkko8h1rsuet3ct Jagsttal Ost 0 1300 5899 2011-06-18T20:44:48Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Jagsttal Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 81 |von1 = [[Wunnenstein Ost]] |von Richtung1 = [[Stuttgart]] |von2 = [[Kraichgau Süd]] |von Richtung2 = [[Mannheim]] |von3 = [[Hohenlohe Nord]] |von Richtung3 = [[Nürnberg]] |nach1 = [[Ob der Tauber Ost]] |nach Richtung1 = [[Würzburg]] |Karte = <map lat="49.323839074061" lng="9.4147660731782" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Jagsttal Ost''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 81 von [[Stuttgart]] kommend Richtung [[Würzburg]]. Wunnenstein West 0 1301 5900 2011-06-18T20:48:50Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Wunnenstein West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 81 |von1 = [[Kraichgau Süd]] |von Richtung1 = [[Mannheim]] |von2 = [[Jagsttal West]] |von Richtung2 = [[Würzburg]] |von3 = [[Hohenlohe Nord]] |von Richtung3 = [[Nürnberg]] |nach1 = [[Sindelfinger Wald]] |nach Richtung1 = [[München]] |nach2 = [[Pforzheim Nord]] |nach Richtung2 = [[Karlsruhe]] |Karte = <map lat="49.044792102145" lng="9.2627599238914" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Wunnenstein West''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 81 von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Stuttgart]]. 8599 5900 2017-04-22T13:11:33Z Jungma 27333 Erfahrungsbericht hinzugefügt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 81 |von1 = [[Kraichgau Süd]] |von Richtung1 = [[Mannheim]] |von2 = [[Jagsttal West]] |von Richtung2 = [[Würzburg]] |von3 = [[Hohenlohe Nord]] |von Richtung3 = [[Nürnberg]] |nach1 = [[Sindelfinger Wald]] |nach Richtung1 = [[München]] |nach2 = [[Pforzheim Nord]] |nach Richtung2 = [[Karlsruhe]] |Karte = <map lat="49.044792102145" lng="9.2627599238914" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Wunnenstein West''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 81 von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Stuttgart]]. Die Raststätte eignet sich vor allem für die Weiterfahrt ins naheliegende Stuttgart, an den Bodensee und in die Schweiz. Richtung Karlsruhe hingegen sieht es schlecht aus 532s3mj8xs8q4jtbjgbnyx611i4cuio 8650 8599 2017-11-08T14:33:06Z Jungma 27333 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 81 |von1 = [[Kraichgau Süd]] |von Richtung1 = [[Mannheim]] |von2 = [[Jagsttal West]] |von Richtung2 = [[Würzburg]] |von3 = [[Hohenlohe Nord]] |von Richtung3 = [[Nürnberg]] |nach1 = [[Sindelfinger Wald]] |nach Richtung1 = [[München]] |nach2 = [[Pforzheim Nord]] |nach Richtung2 = [[Karlsruhe]] |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Wunnenstein West''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 81 von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Stuttgart]]. Die Raststätte eignet sich vor allem für die Weiterfahrt ins naheliegende Stuttgart, an den Bodensee und in die Schweiz. Richtung Karlsruhe hingegen sieht es sehr schlecht aus, da vor allem ortskundige Autofahrer eher über die A6 und/oder die Bundesstraßen fahren. Daher ist die Raststätte [[Jagsttal West]] geeigneter um Richtung Osten zu kommen, da diese vor dem Autobahnkreuz mit der A6 liegt. 4karbr7wbwbvewo28u75sto39tfavv5 Wunnenstein Ost 0 1302 5901 2011-06-18T20:52:46Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Wunnenstein Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 81 |von1 = [[Denkendorf]] |von Richtung1 = [[München]] |von2 = [[Schönbuch Ost]] |von Richtung2 = [[Konstanz]] |nach1 = [[Kraichgau Nord]] |nach Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |nach2 = [[Jagsttal Ost]] |nach Richtung2 = [[Würzburg]] |nach3 = [[Hohenlohe Süd]] |nach Richtung3 = [[Nürnberg]] |Karte = <map lat="49.044679583337" lng="9.2648413180865" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Wunnenstein Ost''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 81 von [[Stuttgart]] kommend Richtung [[Würzburg]]. Schönbuch West 0 1303 5902 2011-06-18T20:56:46Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Schönbuch West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 81 |von1 = [[Sindelfinger Wald]] |von Richtung1 = [[Frankfurt am Main]], [[Karlsruhe]], [[Würzburg]] |von2 = [[Denkendorf]] |von Richtung2 = [[München]] |nach1 = [[Neckarburg West]] |nach Richtung1 = [[Konstanz]] |Karte = <map lat="48.615183072838" lng="8.9046421050729" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Schönbuch West''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 81 von [[Stuttgart]] kommend Richtung [[Konstanz]]. Schönbuch Ost 0 1304 5903 2011-06-18T20:59:27Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Schönbuch Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 81 |von1 = [[Neckarburg Ost]] |von Richtung1 = [[Konstanz]] |nach1 = [[Wunnenstein Ost]] |nach Richtung1 = [[Frankfurt am Main]], [[Würzburg]] |nach2 = [[Pforzheim Nord]] |nach Richtung2 = [[Karlsruhe]] |nach3 = [[Gruibingen]] |nach Richtung3 = [[München]] |Karte = <map lat="48.616431420776" lng="8.9076139926613" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Schönbuch Ost''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 81 von [[Konstanz]] kommend Richtung [[Stuttgart]]. Neckarburg West 0 1305 5904 2011-06-18T21:05:19Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Neckarburg West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 81 |von1 = [[Schönbuch West]] |von Richtung1 = [[Stuttgart]] |nach1 = [[Im Hegau West]] |nach Richtung1 = [[Konstanz]] |Karte = <map lat="48.205931859587" lng="8.6217656135362" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Neckarburg West''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 81 von [[Stuttgart]] kommend Richtung [[Konstanz]]. Neckarburg Ost 0 1306 5905 2011-06-18T21:07:26Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Neckarburg Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 81 |von1 = [[Im Hegau Ost]] |von Richtung1 = [[Konstanz]] |nach1 = [[Schönbuch Ost]] |nach Richtung1 = [[Stuttgart]] |Karte = <map lat="48.206818487812" lng="8.6275055408278" zoom="12" view="2" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Neckarburg Ost''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 81 von [[Konstanz]] kommend Richtung [[Stuttgart]]. Im Hegau West 0 1307 5906 2011-06-18T21:10:55Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Im Hegau West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 81 |von1 = [[Neckarburg West]] |von Richtung1 = [[Stuttgart]] |nach1 = [[Adlikon West]] |nach Richtung1 = [[Zürich]] |Karte = <map lat="47.861682678657" lng="8.7861421107974" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Im Hegau West''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 81 von [[Stuttgart] kommend Richtung [[Konstanz]]. Im Hegau Ost 0 1308 5907 2011-06-18T21:13:06Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Im Hegau Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 81 |von1 = [[Adlikon Ost]] |von Richtung1 = [[Zürich]] |nach1 = [[Neckarburg Ost]] |nach Richtung1 = [[Stuttgart]] |Karte = <map lat="47.86415880699" lng="8.7854769229618" zoom="14" view="2" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Im Hegau Ost''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 81 von [[Konstanz]] kommend Richtung [[Stuttgart]]. Vogtland Nord 0 1309 5909 2011-06-18T21:26:36Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Vogtland Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Sachsen |Autobahn = A 72 |von1 = [[Auerswalder Blick Nord]] |von Richtung1 = [[Dresden]] |nach1 = [[Fränkische Schweiz/Pegnitz West]] |nach Richtung1 = [[München]] |Karte = <map lat="50.46533481245" lng="12.184586763217" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Vogtland Nord''' liegt in [[Sachsen]] an der Autobahn A 72 von [[Chemnitz]] kommend Richtung [[Hof]]. Vogtland Süd 0 1310 5911 2011-06-18T21:30:19Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Vogtland Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Sachsen |Autobahn = A 72 |von1 = [[Fränkische Schweiz/Pegnitz Ost]] |von Richtung1 = [[München]] |nach1 = [[Auerswalder Blick Süd]] |nach Richtung1 = [[Dresden]] |Karte = <map lat="50.433909199187" lng="12.130449056462" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Vogtland Süd''' liegt in [[Sachsen]] an der Autobahn A 72 von [[Hof]] kommend Richtung [[Chemnitz]]. Mellrichstädter Höhe West 0 1311 5912 2011-06-18T21:34:30Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Mellrichstädter Höhe West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 71 |von1 = [[Eichelborn Nord]] |von Richtung1 = [[Erfurt]] |nach1 = [[Riedener Wald West]] |nach Richtung1 = [[Würzburg]] |Karte = <map lat="50.423165051996" lng="10.350395679386" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Mellrichstädter Höhe West''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 71 von [[Erfurt]] kommend Richtung [[Schweinfurt]]. 8583 5912 2017-02-05T21:41:45Z GeorgDerReisende 1903 Änderung wegen neuem Rasthof wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 71 |von1 = [[Thüringer Wald Nord]] |von Richtung1 = [[Erfurt]] |nach1 = [[Riedener Wald West]] |nach Richtung1 = [[Würzburg]] |Karte = <map lat="50.423165051996" lng="10.350395679386" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Mellrichstädter Höhe West''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 71 von [[Erfurt]] kommend Richtung [[Schweinfurt]]. lv7y9rkkg9r8r3hf7e2089r76t5s6h7 Mellrichstädter Höhe Ost 0 1312 5913 2011-06-18T21:37:04Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Mellrichstädter Höhe Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 71 |von1 = [[Riedener Wald Ost]] |von Richtung1 = [[Würzburg]] |nach1 = [[Eichelborn Süd]] |nach Richtung1 = [[Erfurt]] |Karte = <map lat="50.422481499599" lng="10.352477073581" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Mellrichstädter Höhe Ost''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 71 von [[Schweinfurt]] kommend Richtung [[Erfurt]]. 8586 5913 2017-02-05T21:46:35Z GeorgDerReisende 1903 Änderung wegen neuem Rasthof wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 71 |von1 = [[Riedener Wald Ost]] |von Richtung1 = [[Würzburg]] |nach1 = [[Thüringer Wald Süd]] |nach Richtung1 = [[Erfurt]] |Karte = <map lat="50.422481499599" lng="10.352477073581" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Mellrichstädter Höhe Ost''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 71 von [[Schweinfurt]] kommend Richtung [[Erfurt]]. 4xjg5ks1p6wtmrnqk4c4l3e4a67se8l 9971 8586 2021-08-23T15:12:28Z Rebew 47056 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 71 |von1 = [[Riedener Wald Ost]] |von Richtung1 = [[Würzburg]] |nach1 = [[Thüringer Wald Süd]] |nach Richtung1 = [[Erfurt]] |Karte = <map lat="50.422481499599" lng="10.352477073581" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = [[Serways]] |hitch = {{schlecht}} }} Die '''Raststätte Mellrichstädter Höhe Ost''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 71 von [[Schweinfurt]] kommend Richtung [[Erfurt]]. ptgl33g64hyqucqz5wbep1h4xh1hns7 9982 9971 2021-09-04T14:10:31Z Rebew 47056 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 71 |von1 = [[Riedener Wald Ost]] |von Richtung1 = [[Würzburg]] |nach1 = [[Thüringer Wald Süd]] |nach Richtung1 = [[Erfurt]] |Karte = <map lat="50.422481499599" lng="10.352477073581" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = [[Serways]] |hitch = {{durchschnittlich}} }} Die '''Raststätte Mellrichstädter Höhe Ost''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 71 von [[Schweinfurt]] kommend Richtung [[Erfurt]]. 2f0hkzd3h1ynwmq19c9efx0zplhxqp9 Ville West 0 1313 5927 2011-06-19T19:24:29Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Ville West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 1 |von = [[Remscheid Nord]] |von Richtung = [[Dortmund]] |von1 = [[Nievenheim West]] |von Richtung1 = [[Neuss]] |von2 = [[Ohligser Heide West]] |von Richtung2 = [[Oberhausen]] |nach = [[Peppenhoven West]] |nach Richtung = [[Koblenz]] |Karte = <map lat="50.8579667995" lng="6.8042310477173" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Ville West''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 1 von [[Köln]] kommend Richtung [[Mannheim]]. 5929 5927 2011-06-19T19:28:55Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 1 |von = [[Remscheid Nord]] |von Richtung = [[Dortmund]] |von1 = [[Nievenheim West]] |von Richtung1 = [[Neuss]] |von2 = [[Ohligser Heide West]] |von Richtung2 = [[Oberhausen]] |nach = [[Peppenhoven West]] |nach Richtung = [[Koblenz]] |Karte = <map lat="50.8579667995" lng="6.8042310477173" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Ville West''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 1 von [[Köln]] kommend Richtung [[Heidelberg]]. 6004 5929 2011-06-22T21:50:46Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 1 |von = [[Remscheid West]] |von Richtung = [[Dortmund]] |von1 = [[Nievenheim West]] |von Richtung1 = [[Neuss]] |von2 = [[Ohligser Heide West]] |von Richtung2 = [[Oberhausen]] |nach = [[Peppenhoven West]] |nach Richtung = [[Koblenz]] |Karte = <map lat="50.8579667995" lng="6.8042310477173" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Ville West''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 1 von [[Köln]] kommend Richtung [[Heidelberg]]. 8842 6004 2019-09-02T12:23:58Z Tzuiop9c 37106 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 1 |von = [[Remscheid West]] |von Richtung = [[Dortmund]] |von1 = [[Nievenheim West]] |von Richtung1 = [[Neuss]] |von2 = [[Ohligser Heide West]] |von Richtung2 = [[Oberhausen]] |nach = [[Peppenhoven West]] |nach Richtung = [[Koblenz]] |Karte = <map lat="50.8579667995" lng="6.8042310477173" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Ville West''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 1 von [[Köln]] kommend Richtung [[Heidelberg]]. spent 45 min looking for ride direction Trier, continuing on A1 about 1 in 3 persons were going to Koblenz, would've gotten a ride within 10-20 minutes easily. Direction Trier was harder, took me 45 minutes. 42i3yw28e0v1pa9vi4dz33bouxkld5r 8843 8842 2019-09-02T12:27:25Z Tzuiop9c 37106 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 1 |von = [[Remscheid West]] |von Richtung = [[Dortmund]] |von1 = [[Nievenheim West]] |von Richtung1 = [[Neuss]] |von2 = [[Ohligser Heide West]] |von Richtung2 = [[Oberhausen]] |nach = [[Peppenhoven West]] |nach Richtung = [[Koblenz]] |Karte = <map lat="50.8579667995" lng="6.8042310477173" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Ville West''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 1 von [[Köln]] kommend Richtung [[Heidelberg]]. I was there for 45 minutes, spoke to 20-30 people. About 1 in 3 persons were going to Koblenz, would've gotten a ride within 10-20 minutes easily. Direction Trier was harder, took me 45 minutes. 6ofrs89506221lwh494s1pqbrlyhpyy Ville Ost 0 1314 5928 2011-06-19T19:28:35Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Ville Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 1 |von = [[Peppenhoven Ost]] |von Richtung = [[Koblenz]] |nach = [[Remscheid Süd]] |nach Richtung = [[Dortmund]] |nach1 = [[Nievenheim Ost]] |nach Richtung1 = [[Neuss]] |nach2 = [[Ohligser Heide Ost]] |nach Richtung2 = [[Oberhausen]] |Karte = <map lat="50.857587536631" lng="6.8060656786834" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Ville Ost''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 1 von [[Heidelberg]] kommend Richtung [[Köln]]. 6013 5928 2011-06-22T21:58:15Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 1 |von = [[Peppenhoven Ost]] |von Richtung = [[Koblenz]] |nach = [[Remscheid Ost]] |nach Richtung = [[Dortmund]] |nach1 = [[Nievenheim Ost]] |nach Richtung1 = [[Neuss]] |nach2 = [[Ohligser Heide Ost]] |nach Richtung2 = [[Oberhausen]] |Karte = <map lat="50.857587536631" lng="6.8060656786834" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Ville Ost''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 1 von [[Heidelberg]] kommend Richtung [[Köln]]. Peppenhoven West 0 1315 5930 2011-06-19T19:34:55Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Peppenhoven West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 61 |von = [[Ville West]] |von Richtung = [[Köln]] |von1 = [[Aachener Land Süd]] |von Richtung1 = [[Aachen]] |von2 = [[Bedburger Land West]] |von Richtung2 = [[Mönchengladbach]] |nach = [[Brohltal West]] |nach Richtung = [[Heidelberg]] |Karte = <map lat="50.643477325756" lng="6.9415601492734" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Peppenhoven West''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 61 von [[Köln]] kommend Richtung [[Heidelberg]]. 5931 5930 2011-06-19T19:36:09Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 61 |von = [[Ville West]] |von Richtung = [[Köln]] |von1 = [[Aachener Land Süd]] |von Richtung1 = [[Aachen]] |von2 = [[Bedburger Land West]] |von Richtung2 = [[Mönchengladbach]] |nach = [[Brohltal West]] |nach Richtung = [[Koblenz]] |Karte = <map lat="50.643477325756" lng="6.9415601492734" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Peppenhoven West''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 61 von [[Köln]] kommend Richtung [[Heidelberg]]. Peppenhoven Ost 0 1316 5932 2011-06-19T19:39:13Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Peppenhoven Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 61 |von = [[Brohltal Ost]] |von Richtung = [[Koblenz]] |nach = [[Ville Ost]] |nach Richtung = [[Köln]] |nach1 = [[Aachener Land Nord]] |nach Richtung1 = [[Aachen]] |nach2 = [[Bedburger Land Ost]] |nach Richtung2 = [[Mönchengladbach]] |Karte = <map lat="50.644212111685" lng="6.9427832365842" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Peppenhoven Ost''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 61 von [[Heidelberg]] kommend Richtung [[Köln]]. Brohltal West 0 1317 5933 2011-06-19T19:44:38Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Brohltal West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Rheinland-Pfalz |Autobahn = A 61 |von = [[Peppenhoven West]] |von Richtung = [[Köln]] |nach = [[Mosel West]] |nach Richtung = [[Heidelberg]] |Karte = <map lat="50.441248264511" lng="7.2234710455646" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Brohltal West''' liegt in [[Rheinland-Pfalz]] an der Autobahn A 61 von [[Köln]] kommend Richtung [[Heidelberg]]. 6668 5933 2011-10-17T19:47:37Z GeorgDerReisende 1903 Infos ergänzt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Rheinland-Pfalz |Autobahn = A 61 |von = [[Peppenhoven West]] |von Richtung = [[Köln]] |nach = [[Mosel West]] |nach Richtung = [[Heidelberg]] |nach1 = [[Elztal Nord]] |nach Richtung1 = [[Trier]] |Karte = <map lat="50.441248264511" lng="7.2234710455646" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Brohltal West''' liegt in [[Rheinland-Pfalz]] an der Autobahn A 61 von [[Köln]] kommend Richtung [[Heidelberg]]. Wer von hier aus auf die [[A48 (Deutschland)|A48]] in Richtung [[Trier]] fahren will, der soll nicht hier absetzen lassen sondern an der Ausfahrt Mendig und von dort über die Bundesstraße 262 zur Auffahrt Mayen an der A48 trampen, gleich hinter der Auffahrt liegt dann der Rasthof [[Elztal Nord]]. 8548 6668 2016-06-13T08:51:35Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Rheinland-Pfalz |Autobahn = A 61 |von = [[Peppenhoven West]] |von Richtung = [[Köln]] |nach = [[Mosel West]] |nach Richtung = [[Heidelberg]] |nach1 = [[Elztal Nord]] |nach Richtung1 = [[Trier]] |Karte = <map lat="50.441248264511" lng="7.2234710455646" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Brohltal West''' liegt in [[Rheinland-Pfalz]] an der Autobahn A 61 von [[Köln]] kommend Richtung [[Heidelberg]]. Wer von hier aus auf die [[A48 (Deutschland)|A48]] in Richtung [[Trier]] fahren will, der soll nicht hier absetzen lassen sondern an der Ausfahrt [[Mendig]] und von dort über die Bundesstraße 262 zur Auffahrt Mayen an der A48 trampen, gleich hinter der Auffahrt liegt dann der Rasthof [[Elztal Nord]]. b45dg8itui0wr300l1m9uv5n0pw0bx1 Brohltal Ost 0 1318 5934 2011-06-19T19:46:46Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Brohltal Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Rheinland-Pfalz |Autobahn = A 61 |von = [[Mosel Ost]] |von Richtung = [[Heidelberg]] |nach = [[Peppenhoven Ost]] |nach Richtung = [[Köln]] |Karte = <map lat="50.440646968627" lng="7.2259172201861" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Brohltal Ost''' liegt in [[Rheinland-Pfalz]] an der Autobahn A 61 von [[Heidelberg]] kommend Richtung [[Köln]]. Mosel West 0 1319 5935 2011-06-19T19:53:34Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Mosel West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Rheinland-Pfalz |Autobahn = A 61 |von = [[Brohltal West]] |von Richtung = [[Köln]] |von1 = [[Elztal Süd]] |von Richtung1 = [[Wittlich]] |nach = [[Hunsrück West]] |nach Richtung = [[Heidelberg]] |Karte = <map lat="50.266963702931" lng="7.5102421045891" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Mosel West''' liegt in [[Rheinland-Pfalz]] an der Autobahn A 61 von [[Köln]] kommend Richtung [[Heidelberg]]. Mosel Ost 0 1320 5936 2011-06-19T19:58:56Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Mosel Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Rheinland-Pfalz |Autobahn = A 61 |von = [[Hunsrück Ost]] |von Richtung = [[Heidelberg]] |nach = [[Brohltal Ost]] |nach Richtung = [[Köln]] |nach1 = [[Elztal Nord]] |nach Richtung1 = [[Wittlich]] |Karte = <map lat="50.266840258889" lng="7.5121196508992" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Mosel Ost''' liegt in [[Rheinland-Pfalz]] an der Autobahn A 61 von [[Heidelberg]] kommend Richtung [[Köln]]. Hunsrück West 0 1321 5937 2011-06-19T20:04:47Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Hunsrück West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Rheinland-Pfalz |Autobahn = A 61 |von = [[Mosel West]] |von Richtung = [[Koblenz]] |nach = [[Wonnegau West]] |nach Richtung = [[Heidelberg]] |nach1 = [[Weilbach Süd]] |nach Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |Karte = <map lat="49.963358188057" lng="7.7661248445989" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Hunsrück West''' liegt in [[Rheinland-Pfalz]] an der Autobahn A 61 von [[Köln]] kommend Richtung [[Heidelberg]]. 6701 5937 2011-10-18T22:27:11Z GeorgDerReisende 1903 Link zugefügt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Rheinland-Pfalz |Autobahn = A 61 |von = [[Mosel West]] |von Richtung = [[Koblenz]] |nach = [[Wonnegau West]] |nach Richtung = [[Heidelberg]] |nach1 = [[Weilbach Süd]] |nach Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |nach2 = [[Weiskirchen Süd]] |nach Richtung2 = [[Würzburg]] |Karte = <map lat="49.963358188057" lng="7.7661248445989" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Hunsrück West''' liegt in [[Rheinland-Pfalz]] an der Autobahn A 61 von [[Köln]] kommend Richtung [[Heidelberg]]. 8465 6701 2015-10-06T18:16:05Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Rheinland-Pfalz |Autobahn = A 61 |von = [[Mosel West]] |von Richtung = [[Koblenz]] |nach = [[Wonnegau West]] |nach Richtung = [[Heidelberg]] |nach1 = [[Weilbach Süd]] |nach Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |nach2 = [[Weiskirchen Süd]] |nach Richtung2 = [[Würzburg]] |Karte = <map lat="49.963358188057" lng="7.7661248445989" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Hunsrück West''' liegt in [[Rheinland-Pfalz]] an der Autobahn A 61 von [[Köln]] kommend Richtung [[Heidelberg]]. Am 05.10.15 war die Tankstelle an diesem Rasthof geschlossen. 84djf77qzctuo6fwd0dug1nfbwip89j Hunsrück Ost 0 1322 5938 2011-06-19T20:07:09Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Hunsrück Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Rheinland-Pfalz |Autobahn = A 61 |von = [[Wonnegau Ost]] |von Richtung = [[Heidelberg]] |von1 = [[Heidenfahrt]] |von Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |nach = [[Mosel Ost]] |nach Richtung = [[Koblenz]] |Karte = <map lat="49.963986231159" lng="7.7683671713346" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Hunsrück Ost''' liegt in [[Rheinland-Pfalz]] an der Autobahn A 61 von [[Heidelberg]] kommend Richtung [[Köln]]. Wonnegau West 0 1323 5939 2011-06-19T20:12:36Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Wonnegau West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Rheinland-Pfalz |Autobahn = A 61 |von = [[Hunsrück West]] |von Richtung = [[Koblenz]] |nach = [[Dannstadt West]] |nach Richtung = [[Heidelberg]] |nach1 = [[Pfälzer Weinstraße West]] |nach Richtung1 = [[Landau (Pfalz)]] |Karte = <map lat="49.645746328771" lng="8.2905074358226" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Wonnegau West''' liegt in [[Rheinland-Pfalz]] an der Autobahn A 61 von [[Köln]] kommend Richtung [[Heidelberg]]. Wonnegau Ost 0 1324 5940 2011-06-19T20:15:02Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Wonnegau Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Rheinland-Pfalz |Autobahn = A 61 |von = [[Dannstadt Ost]] |von Richtung = [[Heidelberg]] |von1 = [[Pfälzer Weinstraße Ost]] |von Richtung1 = [[Landau (Pfalz)]] |nach = [[Hunsrück Ost]] |nach Richtung = [[Koblenz]] |Karte = <map lat="49.646267354475" lng="8.2925512790915" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Wonnegau Ost''' liegt in [[Rheinland-Pfalz]] an der Autobahn A 61 von [[Heidelberg]] kommend Richtung [[Köln]]. Pfälzer Weinstraße West 0 1325 5941 2011-06-19T20:30:25Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Pfälzer Weinstraße west wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Rheinland-Pfalz |Autobahn = A 65 |von = [[Wonnegau West]] |von Richtung = [[Koblenz]] |von1 = [[Lorsch West]] |von Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |Karte = <map lat="49.269922513799" lng="8.1521859169288" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Pfälzer Weinstraße West''' liegt in [[Rheinland-Pfalz]] an der Autobahn A 61 von [[Ludwigshafen]] kommend Richtung [[Karlsruhe]]. Von hier aus wird man auch in Richtung [[Strasbourg]] über die französische A 35 wegkommen können. Pfälzer Weinstraße Ost 0 1326 5942 2011-06-19T20:32:45Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Pfälzer Weinstraße Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Rheinland-Pfalz |Autobahn = A 65 |nach = [[Wonnegau Ost]] |nach Richtung = [[Koblenz]] |nach1 = [[Lorsch Ost]] |nach Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |Karte = <map lat="49.26988051062" lng="8.153419733076" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Pfälzer Weinstraße Ost''' liegt in [[Rheinland-Pfalz]] an der Autobahn A 65 von [[Karlsruhe]] kommend Richtung [[Ludwigshafen]]. Dannstadt West 0 1327 5943 2011-06-19T20:36:59Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Dannstadt West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Rheinland-Pfalz |Autobahn = A 61 |von = [[Wonnegau West]] |von Richtung = [[Koblenz]] |von1 = [[Homburg/Saar]] |von Richtung1 = [[Saarbrücken]] |nach = [[Am Hockenheimring West]] |nach Richtung = [[Heidelberg]] |Karte = <map lat="49.41057207779" lng="8.340004920981" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Dannstadt West''' liegt in [[Rheinland-Pfalz]] an der Autobahn A 61 von [[Köln]] kommend Richtung [[Heidelberg]]. Dannstadt Ost 0 1328 5944 2011-06-19T20:39:37Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Dannstadt Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Rheinland-Pfalz |Autobahn = A 61 |von = [[Am Hockenheimring Ost]] |von Richtung = [[Heidelberg]] |nach = [[Wonnegau Ost]] |nach Richtung = [[Koblenz]] |nach1 = [[Pfalz/Wattenheim]] |nach Richtung1 = [[Saarbrücken]] |Karte = <map lat="49.410013630881" lng="8.341474771521" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Dannstadt Ost''' liegt in [[Rheinland-Pfalz]] an der Autobahn A 61 von [[Heidelberg]] kommend Richtung [[Köln]]. 5945 5944 2011-06-19T20:40:32Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Rheinland-Pfalz |Autobahn = A 61 |von = [[Am Hockenheimring Ost]] |von Richtung = [[Heidelberg]] |nach = [[Wonnegau Ost]] |nach Richtung = [[Koblenz]] |nach1 = [[Pfalz-Wattenheim]] |nach Richtung1 = [[Saarbrücken]] |Karte = <map lat="49.410013630881" lng="8.341474771521" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Dannstadt Ost''' liegt in [[Rheinland-Pfalz]] an der Autobahn A 61 von [[Heidelberg]] kommend Richtung [[Köln]]. 6195 5945 2011-09-02T23:46:55Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Rheinland-Pfalz |Autobahn = A 61 |von = [[Am Hockenheimring Ost]] |von Richtung = [[Heidelberg]] |nach = [[Wonnegau Ost]] |nach Richtung = [[Koblenz]] |nach1 = [[Pfalz/Wattenheim]] |nach Richtung1 = [[Saarbrücken]] |Karte = <map lat="49.410013630881" lng="8.341474771521" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Dannstadt Ost''' liegt in [[Rheinland-Pfalz]] an der Autobahn A 61 von [[Heidelberg]] kommend Richtung [[Köln]]. Goldene Bremm Nord 0 1329 5947 2011-06-19T21:11:54Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Goldene Bremm Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Saarland |Autobahn = A 6 |von = [[Waldmohr]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |von1 = [[Hochwald West]] |von Richtung1 = [[Koblenz]] |nach = [[Longeville-lès-Saint-Avold Nord]] |nach Richtung = [[Paris]] |Karte = <map lat="49.208324979558" lng="6.9648873210707" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Goldene Bremm Nord''' liegt im [[Saarland]] an der Autobahn A 6 von [[Heidelberg]] kommend Richtung [[Paris]]. Homburg/Saar 0 1330 5948 2011-06-19T21:21:11Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Homburg/Saar wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Saarland |Autobahn = A 6 |von = [[Goldene Bremm Süd]] |von Richtung = [[Paris]] |von1 = [[Saarbrücken-Saaruferstraße]] |von Richtung1 = [[Saarbrücken]] |nach = [[Lorsch Ost]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach1 = [[Dannstadt West]] |nach Richtung1 = [[Heidelberg]] |Karte = <map lat="49.347025472702" lng="7.3119437099111" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Homburg/Saar''' liegt im [[Saarland]] an der Autobahn A 6 von [[Saarbrücken]] kommend Richtung [[Heidelberg]]. 5952 5948 2011-06-19T21:34:53Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Saarland |Autobahn = A 6 |von = [[Goldene Bremm Süd]] |von Richtung = [[Paris]] |von1 = [[Saarbrücken-Saaruferstraße]] |von Richtung1 = [[Saarbrücken]] |nach = [[Lorsch Ost]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach1 = [[Dannstadt West]] |nach Richtung1 = [[Heidelberg]] |Karte = <map lat="49.347025472702" lng="7.3119437099111" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Homburg/Saar''' liegt im [[Saarland]] an der Autobahn A 6 von [[Saarbrücken]] kommend Richtung [[Heidelberg]]. Auf einigen Landkarten wird an der A 6, Ausfahrt Nr 18 Wattenheim, ein weiterer Rasthof auf der Südseite der Autobahn angezeigt. Dieser Rasthof liegt jedoch auf der Nordseite der Autobahn und wird nur über die Ausfahrt erreicht, vermutlich fahren in Richtung Osten nur wenige Autofahrer dort hin. 6375 5952 2011-09-12T20:58:08Z GeorgDerReisende 1903 Tankstelle Saarbrückenstraße aufgegeben wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Saarland |Autobahn = A 6 |von = [[Goldene Bremm Süd]] |von Richtung = [[Paris]] |von1 = [[Saarlouis]] |von Richtung1 = [[Luxembourg]] |nach = [[Lorsch Ost]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach1 = [[Dannstadt West]] |nach Richtung1 = [[Heidelberg]] |Karte = <map lat="49.347025472702" lng="7.3119437099111" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Homburg/Saar''' liegt im [[Saarland]] an der Autobahn A 6 von [[Saarbrücken]] kommend Richtung [[Heidelberg]]. Auf einigen Landkarten wird an der A 6, Ausfahrt Nr 18 Wattenheim, ein weiterer Rasthof auf der Südseite der Autobahn angezeigt. Dieser Rasthof liegt jedoch auf der Nordseite der Autobahn und wird nur über die Ausfahrt erreicht, vermutlich fahren in Richtung Osten nur wenige Autofahrer dort hin. 6377 6375 2011-09-12T21:09:17Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Saarland |Autobahn = A 6 |von = [[Goldene Bremm Süd]] |von Richtung = [[Paris]] |von1 = [[Saarlouis Süd]] |von Richtung1 = [[Luxembourg]] |nach = [[Lorsch Ost]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach1 = [[Dannstadt West]] |nach Richtung1 = [[Heidelberg]] |Karte = <map lat="49.347025472702" lng="7.3119437099111" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Homburg/Saar''' liegt im [[Saarland]] an der Autobahn A 6 von [[Saarbrücken]] kommend Richtung [[Heidelberg]]. Auf einigen Landkarten wird an der A 6, Ausfahrt Nr 18 Wattenheim, ein weiterer Rasthof auf der Südseite der Autobahn angezeigt. Dieser Rasthof liegt jedoch auf der Nordseite der Autobahn und wird nur über die Ausfahrt erreicht, vermutlich fahren in Richtung Osten nur wenige Autofahrer dort hin. 7770 6377 2012-04-17T21:52:17Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Saarland |Autobahn = A 6 |von = [[Goldene Bremm Süd]] |von Richtung = [[Paris]] |von1 = [[Saarlouis Süd]] |von Richtung1 = [[Luxemburg (Stadt)]] |nach = [[Lorsch Ost]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach1 = [[Dannstadt West]] |nach Richtung1 = [[Heidelberg]] |Karte = <map lat="49.347025472702" lng="7.3119437099111" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Homburg/Saar''' liegt im [[Saarland]] an der Autobahn A 6 von [[Saarbrücken]] kommend Richtung [[Heidelberg]]. Auf einigen Landkarten wird an der A 6, Ausfahrt Nr 18 Wattenheim, ein weiterer Rasthof auf der Südseite der Autobahn angezeigt. Dieser Rasthof liegt jedoch auf der Nordseite der Autobahn und wird nur über die Ausfahrt erreicht, vermutlich fahren in Richtung Osten nur wenige Autofahrer dort hin. Goldene Bremm Süd 0 1331 5949 2011-06-19T21:27:55Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Goldene Bremm Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Saarland |Autobahn = A 6 |von = [[Longeville-lès-Saint-Avold Sud]] |von Richtung = [[Paris]] |nach = [[Homburg/Saar]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]], [[Heidelberg]] |nach1 = [[Hochwald Ost]] |nach Richtung1 = [[Koblenz]] |Karte = <map lat="49.207343673052" lng="6.9658421874849" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Goldene Bremm Süd''' liegt im [[Saarland]] an der Autobahn A 6 von [[Paris]] kommend Richtung [[Heidelberg]]. Seeberg West 0 1332 5965 2011-06-22T19:24:08Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Seeberg West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = A 10 |von = [[Linumer Bruch Süd]] |von Richtung = [[Hamburg]], [[Rostock]] |von1 = [[Buckowsee West]] |von Richtung1 = [[Szczecin]] |nach = [[Biegener Hellen Süd]] |nach Richtung = [[Frankfurt an der Oder]] |nach1 = [[Rüblingsheide]] |nach Richtung1 = [[Cottbus]], [[Dresden]] |Karte = <map lat="52.542540973096" lng="13.690212607191" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Seeberg West''' liegt in [[Brandenburg]] an der Autobahn A 10. 5966 5965 2011-06-22T19:29:29Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = A 10 |von = [[Linumer Bruch Süd]] |von Richtung = [[Hamburg]], [[Rostock]] |von1 = [[Buckowsee West]] |von Richtung1 = [[Szczecin]] |nach = [[Biegener Hellen Süd]] |nach Richtung = [[Frankfurt an der Oder]] |nach1 = [[Rüblingsheide]] |nach Richtung1 = [[Cottbus]], [[Dresden]] |Karte = <map lat="52.542540973096" lng="13.690212607191" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Seeberg West''' liegt in [[Brandenburg]] an der Autobahn A 10 (östlicher Berliner Ring). Seeberg Ost 0 1333 5967 2011-06-22T19:29:52Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Seeburg Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = A 10 |von = [[Biegener Hellen Nord]] |von Richtung = [[Frankfurt an der Oder]] |von1 = [[Berstetal]] |von Richtung1 = [[Cottbus]], [[Dresden]] |nach = [[Linumer Bruch Nord]] |nach Richtung = [[Hamburg]], [[Rostock]] |Karte = <map lat="52.543793751372" lng="13.692251086042" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Seeburg Ost''' liegt in [[Brandenburg]] an der Autobahn A 10 (östlicher Berliner Ring). 5969 5967 2011-06-22T20:08:41Z GeorgDerReisende 1903 hat „[[Seeburg Ost]]“ nach „[[Seeberg Ost]]“ verschoben: Schreibfehler berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = A 10 |von = [[Biegener Hellen Nord]] |von Richtung = [[Frankfurt an der Oder]] |von1 = [[Berstetal]] |von Richtung1 = [[Cottbus]], [[Dresden]] |nach = [[Linumer Bruch Nord]] |nach Richtung = [[Hamburg]], [[Rostock]] |Karte = <map lat="52.543793751372" lng="13.692251086042" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Seeburg Ost''' liegt in [[Brandenburg]] an der Autobahn A 10 (östlicher Berliner Ring). 5971 5969 2011-06-22T20:15:05Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = A 10 |von = [[Biegener Hellen Nord]] |von Richtung = [[Frankfurt an der Oder]] |von1 = [[Berstetal]] |von Richtung1 = [[Cottbus]], [[Dresden]] |nach = [[Linumer Bruch Nord]] |nach Richtung = [[Hamburg]], [[Rostock]] |nach1 = [[Buckowsee Ost]] |nach Richtung1 = [[Szczecin]] |Karte = <map lat="52.543793751372" lng="13.692251086042" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Seeburg Ost''' liegt in [[Brandenburg]] an der Autobahn A 10 (östlicher Berliner Ring). Buckowsee West 0 1334 5968 2011-06-22T20:04:28Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Buckowsee West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = A 11 |von = [[Kołbaskowo Nord]] |von Richtung = [[Szczecin]] |nach = [[Linumer Bruch Nord]] |nach Richtung = [[Hamburg]] |nach1 = [[Wolfslake West]] |nach Richtung1 = [[Magdeburg]] |nach2 = [[Stolper Heide]] |nach Richtung2 = [[Berlin]] |nach3 = [[Seeburg West]] |nach Richtung3 = [[Frankfurt an der Oder]], [[Cottbus]], [[Dresden]] |Karte = <map lat="52.882938540327" lng="13.701638817556" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Buckowsee West''' liegt in [[Brandenburg]] an der Autobahn A 11 von [[Szczecin]] kommend Richtung [[Berlin]]. 5972 5968 2011-06-22T20:16:09Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = A 11 |von = [[Kołbaskowo Nord]] |von Richtung = [[Szczecin]] |nach = [[Linumer Bruch Nord]] |nach Richtung = [[Hamburg]] |nach1 = [[Wolfslake West]] |nach Richtung1 = [[Magdeburg]] |nach2 = [[Stolper Heide]] |nach Richtung2 = [[Berlin]] |nach3 = [[Seeberg West]] |nach Richtung3 = [[Frankfurt an der Oder]], [[Cottbus]], [[Dresden]] |Karte = <map lat="52.882938540327" lng="13.701638817556" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Buckowsee West''' liegt in [[Brandenburg]] an der Autobahn A 11 von [[Szczecin]] kommend Richtung [[Berlin]]. Buckowsee Ost 0 1336 5973 2011-06-22T20:20:49Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Buckowsee Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = A 11 |von = [[Seeberg Ost]] |von Richtung = [[Frankfurt an der Oder]], [[Cottbus]], [[Dresden]] |von1 = [[Stolper Heide]] |von Richtung1 = [[Berlin]] |von2 = [[Wolfslake Ost]] |von Richtung2 = [[Magdeburg]] |von3 = [[Linumer Bruch Süd]] |von Richtung3 = [[Hamburg]] |nach = [[Kołbaskowo Süd]] |nach Richtung = [[Szczecin]] |Karte = <map lat="52.883365839874" lng="13.704503416785" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Buckowsee Ost''' liegt in [[Brandenburg]] an der Autobahn A 11 von [[Berlin]] kommend Richtung [[Szczecin]]. Stolper Heide 0 1337 5974 2011-06-22T20:28:34Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Stolper Heide wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = A 111 |von = [[Wolfslake Ost]] |von Richtung = [[Magdeburg]] |von1 = [[Linumer Bruch Süd]] |von Richtung1 = [[Hamburg]], [[Rostock]] |von2 = [[Buckowsee West]] |von Richtung2 = [[Szczecin]] |von3 = [[Seeberg Ost]] |von Richtung3 = [[Frankfurt an der Oder]] |nach = [[Wolfslake West]] |nach Richtung = [[Magdeburg]] |nach1 = [[Linumer Bruch Nord]] |nach Richtung1 = [[Hamburg]], [[Rostock]] |nach2 = [[Buckowsee Ost]] |nach Richtung2 = [[Szczecin]] |nach3 = [[Seeberg West]] |nach Richtung3 = [[Frankfurt an der Oder]] |Karte = <map lat="52.640293572388" lng="13.243721365715" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Stolper Heide''' liegt in [[Brandenburg]] an der Autobahn A 111 zwischen Berlin und dem Berliner Ring. Aggertal Süd 0 1338 5975 2011-06-22T20:37:32Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Aggertal Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 4 |von = [[Ohligser Heide West]] |von Richtung = [[Oberhausen]] |von1 = [[Nievenheim West]] |von Richtung1 = [[Neuss]] |von2 = [[Frechen Süd]] |von Richtung2 = [[Aachen]] |von3 = [[Schloss Röttgen Ost]] |von Richtung3 = [[Bonn]] |nach = [[Siegerland West]] |nach Richtung = [[Frankfurt]] |nach1 = [[Sauerland Ost]] |nach Richtung1 = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="50.941897532223" lng="7.3047527075028" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Aggertal Süd''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 4 von [[Köln]] kommend Richtung [[Olpe]]. 5977 5975 2011-06-22T20:42:49Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 4 |von = [[Ohligser Heide West]] |von Richtung = [[Oberhausen]] |von1 = [[Nievenheim West]] |von Richtung1 = [[Neuss]] |von2 = [[Frechen Süd]] |von Richtung2 = [[Aachen]] |von3 = [[Schloss Röttgen Ost]] |von Richtung3 = [[Bonn]] |nach = [[Siegerland West]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach1 = [[Sauerland Ost]] |nach Richtung1 = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="50.941897532223" lng="7.3047527075028" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Aggertal Süd''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 4 von [[Köln]] kommend Richtung [[Olpe]]. Aggertal Nord 0 1339 5978 2011-06-22T20:45:52Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Aggertal Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 4 |von = [[Siegerland Ost]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |von1 = [[Sauerland West]] |von Richtung1 = [[Dortmund]] |nach = [[Ohligser Heide Ost]] |nach Richtung = [[Oberhausen]] |nach1 = [[Nievenheim Ost]] |nach Richtung1 = [[Neuss]] |nach2 = [[Frechen Nord]] |nach Richtung2 = [[Aachen]] |nach3 = [[Schloss Röttgen West]] |nach Richtung3 = [[Bonn]] |Karte = <map lat="50.941897532223" lng="7.3047527075028" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Aggertal Nord''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 4 von [[Olpe]] kommend Richtung [[Köln]]. Sauerland West 0 1340 5979 2011-06-22T20:55:29Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Sauerland West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 45 |von = [[Lichtendorf Nord]] |von Richtung = [[Dortmund]] |nach = [[Siegerland West]] |nach Richtung = [[Frankfurt]] |nach1 = [[Aggertal Nord]] |nach Richtung1 = [[Köln]] |Karte = <map lat="51.221981522806" lng="7.6682349443508" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Sauerland West''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 45 von [[Dortmund]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. 5981 5979 2011-06-22T21:01:01Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 45 |von = [[Lichtendorf Nord]] |von Richtung = [[Dortmund]] |nach = [[Siegerland West]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach1 = [[Aggertal Nord]] |nach Richtung1 = [[Köln]] |Karte = <map lat="51.221981522806" lng="7.6682349443508" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Sauerland West''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 45 von [[Dortmund]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. Sauerland Ost 0 1341 5980 2011-06-22T20:58:49Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Sauerland Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 45 |von = [[Siegerland Ost]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |von1 = [[Aggertal Süd]] |von Richtung1 = [[Köln]] |nach = [[Lichtendorf Süd]] |nach Richtung = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="51.222391411778" lng="7.6701017618243" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Sauerland Ost''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 45 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Dortmund]]. Siegerland West 0 1342 5982 2011-06-22T21:04:30Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Siegerland West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 45 |von = [[Sauerland West]] |von Richtung = [[Dortmund]] |von1 = [[Aggertal Süd]] |von Richtung1 = [[Köln]] |nach = [[Katzenfurt]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |Karte = <map lat="50.880195694405" lng="7.9361017942372" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Siegerland Ost]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Siegerland West''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 45 von [[Dortmund]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. Siegerland Ost 0 1343 5983 2011-06-22T21:09:11Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Siegerland Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 45 |von = [[Dollenberg]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach = [[Sauerland Ost]] |nach Richtung = [[Dortmund]] |nach1 = [[Aggertal Nord]] |nach Richtung1 = [[Köln]] |Karte = <map lat="50.877122333202" lng="7.9463746547625" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = [[Siegerland West]] |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Siegerland Ost''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 45 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Dortmund]]. Katzenfurt 0 1344 5984 2011-06-22T21:19:07Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Katzenfurt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 45 |von = [[Siegerland West]] |von Richtung = [[Dortmund]] |nach = [[Wetterau West]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach1 = [[Langen-Berghein West]] |nach Richtung1 = [[Würzburg]] |Karte = <map lat="50.620877049198" lng="8.3563395738351" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Katzenfurt''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 45 von [[Dortmund]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. 6543 5984 2011-10-08T02:02:35Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 45 |von = [[Siegerland West]] |von Richtung = [[Dortmund]] |nach = [[Wetterau West]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach1 = [[Langen-Bergheim West|Langen-Berghein West]] |nach Richtung1 = [[Würzburg]] |Karte = <map lat="50.620877049198" lng="8.3563395738351" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Katzenfurt''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 45 von [[Dortmund]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. Dollenberg 0 1345 5985 2011-06-22T21:22:06Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Dollenberg wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 45 |von = [[Wetterau Ost]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |von1 = [[Langen-Berghein Ost]] |von Richtung1 = [[Würzburg]] |nach = [[Siegerland Ost]] |nach Richtung = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="50.688189880151" lng="8.2950457334293" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Dollenberg''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 45 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Dortmund]]. 5995 5985 2011-06-22T21:36:27Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 45 |von = [[Wetterau Ost]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |von1 = [[Langen-Bergheim Ost]] |von Richtung1 = [[Würzburg]] |nach = [[Siegerland Ost]] |nach Richtung = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="50.688189880151" lng="8.2950457334293" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Dollenberg''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 45 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Dortmund]]. Langen-Bergheim West 0 1346 5986 2011-06-22T21:27:14Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Langen-Berghein West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 45 |von = [[Katzenfurt]] |von Richtung = [[Dortmund]] |nach = [[Spessart Süd]] |nach Richtung = [[Würzburg]] |Karte = <map lat="50.249012951455" lng="8.9934071301883" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Langen-Berghein West''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 45 von [[Dortmund]] kommend Richtung [[Würzburg]]. 5988 5986 2011-06-22T21:32:16Z GeorgDerReisende 1903 hat „[[Langen-Berghein West]]“ nach „[[Langen-Bergheim West]]“ verschoben: Fehlerberichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 45 |von = [[Katzenfurt]] |von Richtung = [[Dortmund]] |nach = [[Spessart Süd]] |nach Richtung = [[Würzburg]] |Karte = <map lat="50.249012951455" lng="8.9934071301883" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Langen-Berghein West''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 45 von [[Dortmund]] kommend Richtung [[Würzburg]]. Langen-Bergheim Ost 0 1347 5987 2011-06-22T21:29:42Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Langen-Berghein Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 45 |von = [[Spessart Nord]] |von Richtung = [[Würzburg]] |nach = [[Dollenberg]] |nach Richtung = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="50.249891097389" lng="8.9949628114171" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Langen-Berghein Ost''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 45 von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Dortmund]]. 5990 5987 2011-06-22T21:32:41Z GeorgDerReisende 1903 hat „[[Langen-Berghein Ost]]“ nach „[[Langen-Bergheim Ost]]“ verschoben: Fehlerberichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A 45 |von = [[Spessart Nord]] |von Richtung = [[Würzburg]] |nach = [[Dollenberg]] |nach Richtung = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="50.249891097389" lng="8.9949628114171" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Langen-Berghein Ost''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A 45 von [[Würzburg]] kommend Richtung [[Dortmund]]. Holmmoor West 0 1352 6048 2011-06-24T18:31:58Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Holmmoor West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Schleswig-Holstein |Autobahn = A 7 |von = [[Aalbek]] |von Richtung = [[Flensburg]], [[Kiel]] |nach = [[Brunautal West]] |nach Richtung = [[Hannover]] |nach1 = [[Ostetal Nord]] |nach Richtung1 = [[Bremen]] |Karte = <map lat="53.716866651256" lng="9.9376734494777" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Holmmoor West''' liegt in [[Schleswig-Holstein]] an der Autobahn A 7 von [[Flensburg]] kommend Richtung [[Hamburg]]. Wer in Richtung Hannover reist muss beachten, dass man am Rasthof Brunautal nur schlecht wegkommt, deshalb müsst ihr mindestens bis zum Rasthof [[Allertal West]] kommen. Vermutlich gilt ähnliches auch für den Rasthof Ostetal, dort müsstet ihr mindestens bis zum Rasthof [[Grundbergsee Nord]] fahren. 6049 6048 2011-06-24T18:33:21Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Schleswig-Holstein |Autobahn = A 7 |von = [[Aalbek]] |von Richtung = [[Flensburg]], [[Kiel]] |nach = [[Harburger Berge West]] |nach Richtung = [[Hannover]] |nach1 = [[Ostetal Nord]] |nach Richtung1 = [[Bremen]] |Karte = <map lat="53.716866651256" lng="9.9376734494777" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Holmmoor West''' liegt in [[Schleswig-Holstein]] an der Autobahn A 7 von [[Flensburg]] kommend Richtung [[Hamburg]]. Holmmoor Ost 0 1353 6050 2011-06-24T18:36:24Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Holmmoor Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Schleswig-Holstein |Autobahn = A 7 |von = [[Harburger Berge Ost]] |von Richtung = [[Hannover]] |von1 = [[Ostetal Süd]] |von Richtung1 = [[Bremen]] |nach = [[Brokenlande]] |nach Richtung = [[Flensburg]], [[Kiel]] |Karte = <map lat="53.716917443758" lng="9.9397977590173" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Holmmoor Ost''' liegt in [[Schleswig-Holstein]] an der Autobahn A 7 von [[Hamburg]] kommend Richtung [[Flensburg]]. 6901 6050 2012-02-03T14:27:45Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Schleswig-Holstein |Autobahn = A 7 |von = [[Harburger Berge Ost]] |von Richtung = [[Hannover]] |von1 = [[Ostetal Süd]] |von Richtung1 = [[Bremen]] |nach = [[Brokenlande]] |nach Richtung = [[Flensburg]], [[Kiel]] |Karte = <map lat="53.716917443758" lng="9.9397977590173" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = Sanifair |hitch = }} Die '''Raststätte Holmmoor Ost''' liegt in [[Schleswig-Holstein]] an der Autobahn A 7 von [[Hamburg]] kommend Richtung [[Flensburg]]. Aalbek 0 1354 6051 2011-06-24T18:39:16Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Aalbek wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Schleswig-Holstein |Autobahn = A 7 |von = [[Hüttener Berge West]] |von Richtung = [[Flensburg]] |nach = [[Holmmoor West]] |nach Richtung = [[Hamburg]] |Karte = <map lat="54.091431909468" lng="9.929637551272" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Aalbek''' liegt in [[Schleswig-Holstein]] an der Autobahn A 7 von [[Flensburg]] kommend Richtung [[Hamburg]]. 6899 6051 2012-02-03T14:22:15Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Schleswig-Holstein |Autobahn = A 7 |von = [[Hüttener Berge West]] |von Richtung = [[Flensburg]] |nach = [[Holmmoor West]] |nach Richtung = [[Hamburg]] |Karte = <map lat="54.091431909468" lng="9.929637551272" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = Sanifair |hitch = }} Die '''Raststätte Aalbek''' liegt in [[Schleswig-Holstein]] an der Autobahn A 7 von [[Flensburg]] kommend Richtung [[Hamburg]]. Brokenlande 0 1355 6052 2011-06-24T18:41:23Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Brokenlande wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Schleswig-Holstein |Autobahn = A 7 |von = [[Holmmoor Ost]] |von Richtung = [[Hamburg]] |nach = [[Hüttener Berge Ost]] |nach Richtung = [[Flensburg]] |Karte = <map lat="54.012588945105" lng="9.9325021504996" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Brokenlande''' liegt in [[Schleswig-Holstein]] an der Autobahn A 7 von [[Hamburg]] kommend Richtung [[Flensburg]]. 6900 6052 2012-02-03T14:25:34Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Schleswig-Holstein |Autobahn = A 7 |von = [[Holmmoor Ost]] |von Richtung = [[Hamburg]] |nach = [[Hüttener Berge Ost]] |nach Richtung = [[Flensburg]] |Karte = <map lat="54.012588945105" lng="9.9325021504996" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = Sanifair |hitch = }} Die '''Raststätte Brokenlande''' liegt in [[Schleswig-Holstein]] an der Autobahn A 7 von [[Hamburg]] kommend Richtung [[Flensburg]]. Hüttener Berge West 0 1356 6053 2011-06-24T18:47:46Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Hüttener Berge West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Schleswig-Holstein |Autobahn = A 7 |von = [[Padborg]] |von Richtung = [[Frederikshavn]] |nach = [[Aalbek]] |nach Richtung = [[Hamburg]] |Karte = <map lat="54.363817682329" lng="9.6713730096996" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Hüttener Berge West''' liegt in [[Schleswig-Holstein]] an der Autobahn A 7 von [[Flensburg]] kommend Richtung [[Hamburg]]. 6897 6053 2012-02-03T14:10:48Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Schleswig-Holstein |Autobahn = A 7 |von = [[Padborg]] |von Richtung = [[Frederikshavn]] |nach = [[Aalbek]] |nach Richtung = [[Hamburg]] |Karte = <map lat="54.363817682329" lng="9.6713730096996" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = Sanifair |hitch = }} Die '''Raststätte Hüttener Berge West''' liegt in [[Schleswig-Holstein]] an der Autobahn A 7 von [[Flensburg]] kommend Richtung [[Hamburg]]. Hüttener Berge Ost 0 1357 6054 2011-06-24T18:51:06Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Hüttener Berge Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Schleswig-Holstein |Autobahn = A 7 |von = [[Brokenlande]] |von Richtung = [[Hamburg]] |nach = [[Ustrup]] |nach Richtung = [[Frederikshavn]] |Karte = <map lat="54.365217884615" lng="9.6717056036123" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Hüttener Berge Ost''' liegt in [[Schleswig-Holstein]] an der Autobahn A 7 von [[Hamburg]] kommend Richtung [[Flensburg]]. 6898 6054 2012-02-03T14:19:19Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Schleswig-Holstein |Autobahn = A 7 |von = [[Brokenlande]] |von Richtung = [[Hamburg]] |nach = [[Ustrup]] |nach Richtung = [[Frederikshavn]] |Karte = <map lat="54.365217884615" lng="9.6717056036123" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = Sanifair |hitch = }} Die '''Raststätte Hüttener Berge Ost''' liegt in [[Schleswig-Holstein]] an der Autobahn A 7 von [[Hamburg]] kommend Richtung [[Flensburg]]. Harburger Berge West 0 1358 6055 2011-06-24T18:55:13Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Harburger Berge West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hamburg |Autobahn = A 7 |von = [[Holmmoor West]] |von Richtung = [[Flensburg]], [[Kiel]] |nach = [[Brunautal West]] |nach Richtung = [[Hannover]] |Karte = <map lat="53.423788167845" lng="9.9636694192929" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Harburger Berge West''' liegt in [[Hamburg]] an der Autobahn A 7 von [[Flensburg]] kommend Richtung [[Hannover]]. 6056 6055 2011-06-24T18:56:12Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hamburg |Autobahn = A 7 |von = [[Holmmoor West]] |von Richtung = [[Flensburg]], [[Kiel]] |nach = [[Brunautal West]] |nach Richtung = [[Hannover]] |Karte = <map lat="53.423788167845" lng="9.9636694192929" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Harburger Berge West''' liegt in [[Hamburg]] an der Autobahn A 7 von [[Flensburg]] kommend Richtung [[Hannover]]. Wer in Richtung Hannover reist muss beachten, dass man am Rasthof Brunautal nur schlecht wegkommt, deshalb müsst ihr mindestens bis zum Rasthof [[Allertal West]] kommen. 6904 6056 2012-02-03T14:33:04Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hamburg |Autobahn = A 7 |von = [[Holmmoor West]] |von Richtung = [[Flensburg]], [[Kiel]] |nach = [[Brunautal West]] |nach Richtung = [[Hannover]] |Karte = <map lat="53.423788167845" lng="9.9636694192929" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = Sanifair |hitch = }} Die '''Raststätte Harburger Berge West''' liegt in [[Hamburg]] an der Autobahn A 7 von [[Flensburg]] kommend Richtung [[Hannover]]. Wer in Richtung Hannover reist muss beachten, dass man am Rasthof Brunautal nur schlecht wegkommt, deshalb müsst ihr mindestens bis zum Rasthof [[Allertal West]] kommen. Harburger Berge Ost 0 1359 6057 2011-06-24T18:57:37Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Harburger Berge Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hamburg |Autobahn = A 7 |von = [[Brunautal Ost]] |von Richtung = [[Hannover]] |nach = [[Holmmoor Ost]] |nach Richtung = [[Flensburg]], [[Kiel]] |Karte = <map lat="53.424325195127" lng="9.9655684232752" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Harburger Berge Ost''' liegt in [[Hamburg]] an der Autobahn A 7 von [[Hannover]] kommend Richtung [[Flensburg]]. 6905 6057 2012-02-03T14:35:20Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hamburg |Autobahn = A 7 |von = [[Brunautal Ost]] |von Richtung = [[Hannover]] |nach = [[Holmmoor Ost]] |nach Richtung = [[Flensburg]], [[Kiel]] |Karte = <map lat="53.424325195127" lng="9.9655684232752" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = Sanifair |hitch = }} Die '''Raststätte Harburger Berge Ost''' liegt in [[Hamburg]] an der Autobahn A 7 von [[Hannover]] kommend Richtung [[Flensburg]]. Ems-Vechte West 0 1361 6067 2011-06-24T19:20:28Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Ems-Vechte West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 31 |Karte = <map lat="52.528177142836" lng="7.1966382266226" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Ems-Vechte West''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 31 von [[Emden]] kommend Richtung [[Oberhausen]]. Ems-Vechte Ost 0 1362 6068 2011-06-24T19:22:50Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Ems-Vechte Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 31 |von = [[Bottrop]] |von Richtung = [[Oberhausen]] |Karte = <map lat="52.528229359724" lng="7.1992775202932" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Ems-Vechte Ost''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 31 von [[Oberhausen]] kommend Richtung [[Emden]]. Biegener Hellen Nord 0 1363 6071 2011-06-24T20:05:36Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Biegener Hellen Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = A 12 |von = [[Świecko]] |von Richtung = [[Warschau]] |nach = [[Am Fichtenplan Nord]] |nach Richtung = [[Hannover]], [[Leipzig]] |nach1 = [[Rüblingsheide]] |nach Richtung1 = [[Cottbus]], [[Dresden]] |nach2 = [[Seeberg Ost]] |nach Richtung2 = [[Hamburg]] |nach3 = [[Waldeck Ost]] |nach Richtung3 = [[Berlin]]-Südost |Karte = <map lat="52.321881618338" lng="14.385988354515" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Biegener Hellen Nord''' liegt in [[Brandenburg]] an der Autobahn A 12 von [[Frankfurt an der Oder]] kommend Richtung [[Berlin]]. Biegener Hellen Süd 0 1364 6072 2011-06-24T20:11:20Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Biegener Hellen Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = A 12 |von = [[Am Fichtenplan Süd]] |von Richtung = [[Hannover]], [[Leipzig]] |von1 = [[Berstetal]] |von Richtung1 = [[Cottbus]], [[Dresden]] |von2 = [[Seeberg West]] |von Richtung2 = [[Hamburg]] |von3 = [[Waldeck West]] |von Richtung3 = [[Berlin]]-Südost |nach = [[Sosna]] |nach Richtung = [[Warschau]] |Karte = <map lat="52.319625701399" lng="14.386202931235" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Biegener Hellen Süd''' liegt in [[Brandenburg]] an der Autobahn A 12 von [[Berlin]] kommend Richtung [[Frankfurt an der Oder]]. Waldeck West 0 1365 6073 2011-06-24T20:21:45Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Waldeck West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = A 117 |nach = [[Rüblingsheide]] |nach Richtung = [[Cottbus]], [[Dresden]] |nach1 = [[Biegener Hellen Süd]] |nach Richtung1 = [[Frankfurt an der Oder]] |nach2 = [[Am Fichtenplan Nord]] |nach Richtung2 = [[Magdeburg]], [[Leipzig]] |Karte = <map lat="52.377692019472" lng="13.561262726646" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = {{schlecht}} }} Die '''Raststätte Waldeck West''' liegt in [[Brandenburg]] an der Autobahn A 117 von [[Berlin]] kommend Richtung [[Cottbus]] und [[Dresden]]. Dieser Rasthof ist zum Trampen sehr schlecht, besser steht ihr direkt auf der Umgehungsstraße in Höhe vom S-Bahnhof Altglienicke. Waldeck Ost 0 1366 6074 2011-06-24T20:28:27Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Waldeck Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = A 117 |von = [[Berstetal]] |von Richtung = [[Cottbus]], [[Dresden]] |von1 = [[Biegener Hellen Nord]] |von Richtung1 = [[Frankfurt an der Oder]] |von2 = [[Am Fichtenplan Süd]] |von Richtung2 = [[Magdeburg]], [[Leipzig]] |Karte = <map lat="52.377901601583" lng="13.563344120841" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = {{sinnlos}} }} Die '''Raststätte Waldeck Ost''' liegt in [[Brandenburg]] an der Autobahn A 117 von [[Cottbus]] und [[Dresden]] kommend Richtung [[Berlin]]-Südost. Goldbach Nord 0 1367 6076 2011-06-24T20:51:52Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Langwedel-Daverden Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 27 |von = [Allertal Ost] |von Richtung = [[Hannover]] |nach = [[Hasbruch Nord]] |nach Richtung = [[Oldenburg (Oldenburg)]] |Karte = <map lat="53.000022600529" lng="9.181397795741" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Langwedel-Daverden Nord''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 27 von [[Hannover]] kommend Richtung [[Cuxhaven]]. 6078 6076 2011-06-24T20:58:48Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 27 |von = [[Allertal Ost]] |von Richtung = [[Hannover]] |nach = [[Hasbruch Nord]] |nach Richtung = [[Oldenburg (Oldenburg)]] |Karte = <map lat="53.000022600529" lng="9.181397795741" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Langwedel-Daverden Nord''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 27 von [[Hannover]] kommend Richtung [[Cuxhaven]]. 6673 6078 2011-10-18T12:47:32Z GeorgDerReisende 1903 hat „[[Langwedel-Daverden Nord]]“ nach „[[Goldbach Nord]]“ verschoben: Raststätte umbenannt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 27 |von = [[Allertal Ost]] |von Richtung = [[Hannover]] |nach = [[Hasbruch Nord]] |nach Richtung = [[Oldenburg (Oldenburg)]] |Karte = <map lat="53.000022600529" lng="9.181397795741" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Langwedel-Daverden Nord''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 27 von [[Hannover]] kommend Richtung [[Cuxhaven]]. Goldbach Süd 0 1368 6077 2011-06-24T20:56:17Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Langwedel-Daverden Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 27 |von = [[Hasbruch Süd]] |von Richtung = [[Oldenburg (Oldenburg)]] |nach = [[Allertal West]] |nach Richtung = [[Hannover]] |Karte = <map lat="52.99789181341" lng="9.182738900248" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Langwedel-Daverden Süd''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 27 von [[Cuxhaven]] kommend Richtung [[Hannover]]. 6677 6077 2011-10-18T12:49:46Z GeorgDerReisende 1903 hat „[[Langwedel-Daverden Süd]]“ nach „[[Goldbach Süd]]“ verschoben: Raststätte wurde umbenannt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 27 |von = [[Hasbruch Süd]] |von Richtung = [[Oldenburg (Oldenburg)]] |nach = [[Allertal West]] |nach Richtung = [[Hannover]] |Karte = <map lat="52.99789181341" lng="9.182738900248" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Langwedel-Daverden Süd''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 27 von [[Cuxhaven]] kommend Richtung [[Hannover]]. Hasbruch Nord 0 1369 6080 2011-06-24T21:15:01Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Hasbruch Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 28 |von = [[Langwedel-Daverden Nord]] |von Richtung = [[Hannover]] |von1 = [[Grundbergsee Nord]] |von Richtung1 = [[Hamburg]] |Karte = <map lat="53.05565055075" lng="8.5016455651193" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Hasbruch Nord''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 28 von [[Bremen]] kommend Richtung [[Oldenburg (Oldenburg)]]. 6671 6080 2011-10-18T12:46:38Z GeorgDerReisende 1903 kommt-von-Ort umbenannt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 28 |von = [[Goldbach Nord]] |von Richtung = [[Hannover]] |von1 = [[Grundbergsee Nord]] |von Richtung1 = [[Hamburg]] |Karte = <map lat="53.05565055075" lng="8.5016455651193" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Hasbruch Nord''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 28 von [[Bremen]] kommend Richtung [[Oldenburg (Oldenburg)]]. Hasbruch Süd 0 1370 6081 2011-06-24T21:17:47Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Hasbruch Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 28 |nach = [[Langwedel-Daverden Süd]] |nach Richtung = [[Hannover]] |nach1 = [[Grundbergsee Süd]] |nach Richtung1 = [[Hamburg]] |Karte = <map lat="53.05450916011" lng="8.5020478964715" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Hasbruch Süd''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 28 von [[Oldenburg (Oldenburg)]] kommend Richtung [[Bremen]]. 6675 6081 2011-10-18T12:48:40Z GeorgDerReisende 1903 Ziel umbenannt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 28 |nach = [[Goldbach Süd]] |nach Richtung = [[Hannover]] |nach1 = [[Grundbergsee Süd]] |nach Richtung1 = [[Hamburg]] |Karte = <map lat="53.05450916011" lng="8.5020478964715" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Hasbruch Süd''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 28 von [[Oldenburg (Oldenburg)]] kommend Richtung [[Bremen]]. Huntetal West 0 1371 6082 2011-06-24T21:24:34Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Huntetal West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 29 |nach = [[Dammer Berge West]] |nach Richtung = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="53.045280196594" lng="8.2209684849744" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Huntetal West''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 29 von [[Oldenburg (Oldenburg)]] kommend Richtung [[Dortmund]]. Huntetal Ost 0 1372 6083 2011-06-24T21:26:37Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Huntetal Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 29 |von = [[Dammer Berge Ost]] |von Richtung = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="53.041900263473" lng="8.220721721745" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Huntetal Ost''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 29 von [[Dortmund]] kommend Richtung [[Oldenburg (Oldenburg)]]. Bad Bellingen 0 1373 6086 2011-06-24T21:37:42Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Bad Bellingen wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 5 |von = [[Schauinsland]] |von Richtung = [[Frankfurt]] |nach = [[Pratteln Süd]] |nach Richtung = [[Zürich]] |Karte = <map lat="47.738100638516" lng="7.5513818265242" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Bad Bellingen''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt]] kommend Richtung [[Basel]]. 6423 6086 2011-09-22T22:48:48Z GeorgDerReisende 1903 Link berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = A 5 |von = [[Schauinsland]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach = [[Pratteln Süd]] |nach Richtung = [[Zürich]] |Karte = <map lat="47.738100638516" lng="7.5513818265242" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Bad Bellingen''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn A 5 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Basel]]. Pentling 0 1374 6088 2011-06-24T21:50:21Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Pentling wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = A 93 |von = [[Fürholzen Ost]] |von Richtung = [[München]] |Karte = <map lat="48.961064084939" lng="12.093338012635" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Pentling''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn A 93 von [[München]] kommend Richtung [[Hof]]. Vorarlberg 0 1376 6093 2011-06-27T11:42:41Z Korne 3463 Die Seite wurde neu angelegt: „'''Vorarlberg''' ist eines der neun Bundesländer [[Österreich]]s. Die Hauptstadt ist [[Bregenz]]. Vorarlberg grenzt im Osten an [[Tirol]], im Süden an die Schw…“ wikitext text/x-wiki '''Vorarlberg''' ist eines der neun Bundesländer [[Österreich]]s. Die Hauptstadt ist [[Bregenz]]. Vorarlberg grenzt im Osten an [[Tirol]], im Süden an die Schweiz, im Westen an die [[Schweiz]] und [[Liechtenstein]] sowie im Norden an [[Deutschland]]. Obwohl Vorarlberg nur das zweitkleinste Bundesland Österreichs ist, weist es doch eine beachtliche landschaftliche Vielfalt auf, die vom Ufer des [[Bodensee]]s bis zum Hochgebirge reicht. [[Bild:bregenz_bodenseeufer.JPG|thumb|300px|Bodenseeufer bei [[Bregenz]]]] == Regionen == * [[Bodensee-Vorarlberg|Bodenseeregion]] * [[Bregenzerwald]] * [[Walgau]] * [[Klostertal und Arlberggebiet]] * [[Montafon]] * [[Rätikon]] - diesen Gebirgszug teilt sich Vorarlberg mit [[Graubünden]] * [[Rheintal (Alpenrhein)|Rheintal]] * [[Walgau]] * [[Kleinwalsertal]] * [[Großes Walsertal]] == Orte == '''Die wichtigsten Orte von Nord nach Süd:''' * [[Bregenz]] - Hauptstadt am [[Bodensee]], sehenswerte Stadtmauer. * [[Lustenau]] * [[Dornbirn]] * [[Hohenems]] * [[Feldkirch]] * [[Lech]] - Bergsportparadies im Lechquellengebirge * [[Zürs]] * [[Bludenz]] - am Fuße des Lechquellengebirges, Zugang zum Klostertal und zum Montafon. '''und weitere Orte:''' * [[Warth]] mit der Skiregion Warth-Schröcken * [[Damüls]] == Weitere Ziele == * [[Brandnertal]] * [[Illtal]] * [[Silvrettagruppe|Silvrettagebiet]] == Hintergrund == Vorarlberg verfügt über starke historische und wirtschaftliche Verbindungen zur Schweiz. Dies und die Sprache hat zu der Redensart geführt, dass Vorarlberg Österreichs westlichstes Bundesland und sein einziger Kanton sei. Der Lebensstandard ist etwas höher als im Osten Österreichs. == Sprache == Vorarlberg ist das einzige Gebiet in Österreich mit einer alemannischen Mundart, die dem Schweizerdeutsch ähnlich klingt. Es gibt aber keinerlei Verständigungsschwierigkeiten. == Anreise == Vorarlberg ist gut in das europäische Verkehrssystem eingegliedert. Allerdings verfügt das Bundesland über keinen eigenen internationalen Flughafen. Die nächstgelegenen internationalen Flughafen befinden sich in [[Zürich]], [[München]] und [[Innsbruck]], die nächstgelegenen Regionalflughäfen in [[Altenrhein]] (Schweiz) bzw. [[Friedrichshafen]] (Deutschland). Für die allgemeine Luftfahrt steht der Flugplatz Hohenems - Dornbirn (LOIH) mit 630 m Asphaltpiste zur Verfügung (http://www.loih.at). Die Arlbergschnellstraße S 16 verbindet Vorarlberg kreuzungsfrei durch den Arlbergtunnel (13.972 Meter) mit Tirol, die A 14 (Rheintalautobahn) ist an das deutsche Autobahnnetz angeschlossen und die schweizer Rheintalautobahn N 13 verläuft unmittelbar entlang der Grenze. Die [[Silvrettagrbirt|Silvretta]]-Hochalpenstraße von [[Landeck]] ins obere Montafon ist für Wohnwagen gesperrt. Internationale Züge halten in [[Bregenz]], [[Dornbirn]], [[Feldkirch]] und [[Bludenz]]. == Mobilität == [[Bild:Montafonerbahn1.jpg|thumb|300px|Triebwagen der Montafonerbahn in [[Schruns]]]] Das Straßennetz ist gut ausgebaut, konzentriert sich aber auf Rhein- und Illtal. Das Arlberggebiet ist außerdem von Bregenz aus über die B 200 durch den Bregenzer Wald, über den Hochtannberg - Pass und die Flexenstraße zu erreichen. Der Eisenbahnverkehr ist auf die Strecke [[Bregenz]] &ndash; [[Feldkirch]] &ndash; Arlberg und die private Montafonerbahn ([[Bludenz]] &ndash; [[Schruns]]) beschränkt. Das ganze Landesgebiet ist mit einem Bussnetz verbunden, in den Städten verkehren Stadtbusse. == Sehenswürdigkeiten == Nicht auslassen sollte man die '''Schesaplana''' (2.965 m ü. NN) mit dem Lüner See. Zu erreichen ist der höchste Berg des [[Rätikon]]s über das Brandnertal südlich von [[Bludenz]]. Bahninteressierte kommen bei der '''[http://www.erlebnisbahn.at/erben/bwb.htm Bregenzerwaldbahn]''', der westlichsten Schmalspurbahn Österreichs, auf ihre Kosten. Eine der größten Schluchten Europas ist nur wenige Kilometer von [[Dornbirn]] gelegen, die [[Rappenlochschlucht]] lädt zu einem gemütlichen Spaziergang (auch für Familien geeignet) ein. Am Ausgang der Rappenlochschlucht befindet sich der Staufensee, mit dem über 100 Jahre alten Wasserkraftwerk Ebensand, dessen Energie die Spinnmaschinen in der Textilfabrik Hämmerle in Gütle betrieb, sowie zum Betrieb der Elektrischen Bahn Dornbirn - [[Lustenau]], einer der ersten voll elektrifizierten Bahnstrecken Mitteleuropas, verwendet wurde. Heute wird der im Kraftwerk Ebensand erzeugte Strom ins Vorarlberger Verbundsnetz eingespeist. In [[Bregenz]] befindet sich die [[Seebühne]], die von den [[Bregenzer Festspielen]] während der Sommermonaten als Opernbühne bespielt werden. Sie wird auch als Kulisse für den neuen James Bond Film dienen, weiters wird hier das ZDF während der EM- Berichterstattung das EM Studio aufbauen. == Aktivitäten == == Küche == == Ausgehen == == Unterkunft== * <sleep name="Hotel Krone" alt="" address="Hatlerstraße 2" directions="Familie Rhomberg" phone="+43(0)5572 22 7 20 " url="http://www.kronehotel.at" checkin="" checkout="" price="" lat="" long="" email="info@kronehotel.at" fax="+43(0)5572 22 7 20-73"></sleep> == Sicherheit == In Vorarlberg gibt es keinerlei nennenswerte Sicherheitsrisiken, bei größeren Menschenansammlungen sollte man, wie überall auf Wertgegenstände achten. == Klima == Im Norden und Westen des Landes (Bodensee, Rheintal) überwiegt mildes, atlantisches Klima, in den Gebirgsregionen ist das Klima kontinentaler. Das Rheintal weist oft Inversionswetterlagen auf und man muss in allen Landesteilen häufig mit Föhn rechnen. 6094 6093 2011-06-27T11:45:40Z Korne 3463 /* Unterkunft */ wikitext text/x-wiki '''Vorarlberg''' ist eines der neun Bundesländer [[Österreich]]s. Die Hauptstadt ist [[Bregenz]]. Vorarlberg grenzt im Osten an [[Tirol]], im Süden an die Schweiz, im Westen an die [[Schweiz]] und [[Liechtenstein]] sowie im Norden an [[Deutschland]]. Obwohl Vorarlberg nur das zweitkleinste Bundesland Österreichs ist, weist es doch eine beachtliche landschaftliche Vielfalt auf, die vom Ufer des [[Bodensee]]s bis zum Hochgebirge reicht. [[Bild:bregenz_bodenseeufer.JPG|thumb|300px|Bodenseeufer bei [[Bregenz]]]] == Regionen == * [[Bodensee-Vorarlberg|Bodenseeregion]] * [[Bregenzerwald]] * [[Walgau]] * [[Klostertal und Arlberggebiet]] * [[Montafon]] * [[Rätikon]] - diesen Gebirgszug teilt sich Vorarlberg mit [[Graubünden]] * [[Rheintal (Alpenrhein)|Rheintal]] * [[Walgau]] * [[Kleinwalsertal]] * [[Großes Walsertal]] == Orte == '''Die wichtigsten Orte von Nord nach Süd:''' * [[Bregenz]] - Hauptstadt am [[Bodensee]], sehenswerte Stadtmauer. * [[Lustenau]] * [[Dornbirn]] * [[Hohenems]] * [[Feldkirch]] * [[Lech]] - Bergsportparadies im Lechquellengebirge * [[Zürs]] * [[Bludenz]] - am Fuße des Lechquellengebirges, Zugang zum Klostertal und zum Montafon. '''und weitere Orte:''' * [[Warth]] mit der Skiregion Warth-Schröcken * [[Damüls]] == Weitere Ziele == * [[Brandnertal]] * [[Illtal]] * [[Silvrettagruppe|Silvrettagebiet]] == Hintergrund == Vorarlberg verfügt über starke historische und wirtschaftliche Verbindungen zur Schweiz. Dies und die Sprache hat zu der Redensart geführt, dass Vorarlberg Österreichs westlichstes Bundesland und sein einziger Kanton sei. Der Lebensstandard ist etwas höher als im Osten Österreichs. == Sprache == Vorarlberg ist das einzige Gebiet in Österreich mit einer alemannischen Mundart, die dem Schweizerdeutsch ähnlich klingt. Es gibt aber keinerlei Verständigungsschwierigkeiten. == Anreise == Vorarlberg ist gut in das europäische Verkehrssystem eingegliedert. Allerdings verfügt das Bundesland über keinen eigenen internationalen Flughafen. Die nächstgelegenen internationalen Flughafen befinden sich in [[Zürich]], [[München]] und [[Innsbruck]], die nächstgelegenen Regionalflughäfen in [[Altenrhein]] (Schweiz) bzw. [[Friedrichshafen]] (Deutschland). Für die allgemeine Luftfahrt steht der Flugplatz Hohenems - Dornbirn (LOIH) mit 630 m Asphaltpiste zur Verfügung (http://www.loih.at). Die Arlbergschnellstraße S 16 verbindet Vorarlberg kreuzungsfrei durch den Arlbergtunnel (13.972 Meter) mit Tirol, die A 14 (Rheintalautobahn) ist an das deutsche Autobahnnetz angeschlossen und die schweizer Rheintalautobahn N 13 verläuft unmittelbar entlang der Grenze. Die [[Silvrettagrbirt|Silvretta]]-Hochalpenstraße von [[Landeck]] ins obere Montafon ist für Wohnwagen gesperrt. Internationale Züge halten in [[Bregenz]], [[Dornbirn]], [[Feldkirch]] und [[Bludenz]]. == Mobilität == [[Bild:Montafonerbahn1.jpg|thumb|300px|Triebwagen der Montafonerbahn in [[Schruns]]]] Das Straßennetz ist gut ausgebaut, konzentriert sich aber auf Rhein- und Illtal. Das Arlberggebiet ist außerdem von Bregenz aus über die B 200 durch den Bregenzer Wald, über den Hochtannberg - Pass und die Flexenstraße zu erreichen. Der Eisenbahnverkehr ist auf die Strecke [[Bregenz]] &ndash; [[Feldkirch]] &ndash; Arlberg und die private Montafonerbahn ([[Bludenz]] &ndash; [[Schruns]]) beschränkt. Das ganze Landesgebiet ist mit einem Bussnetz verbunden, in den Städten verkehren Stadtbusse. == Sehenswürdigkeiten == Nicht auslassen sollte man die '''Schesaplana''' (2.965 m ü. NN) mit dem Lüner See. Zu erreichen ist der höchste Berg des [[Rätikon]]s über das Brandnertal südlich von [[Bludenz]]. Bahninteressierte kommen bei der '''[http://www.erlebnisbahn.at/erben/bwb.htm Bregenzerwaldbahn]''', der westlichsten Schmalspurbahn Österreichs, auf ihre Kosten. Eine der größten Schluchten Europas ist nur wenige Kilometer von [[Dornbirn]] gelegen, die [[Rappenlochschlucht]] lädt zu einem gemütlichen Spaziergang (auch für Familien geeignet) ein. Am Ausgang der Rappenlochschlucht befindet sich der Staufensee, mit dem über 100 Jahre alten Wasserkraftwerk Ebensand, dessen Energie die Spinnmaschinen in der Textilfabrik Hämmerle in Gütle betrieb, sowie zum Betrieb der Elektrischen Bahn Dornbirn - [[Lustenau]], einer der ersten voll elektrifizierten Bahnstrecken Mitteleuropas, verwendet wurde. Heute wird der im Kraftwerk Ebensand erzeugte Strom ins Vorarlberger Verbundsnetz eingespeist. In [[Bregenz]] befindet sich die [[Seebühne]], die von den [[Bregenzer Festspielen]] während der Sommermonaten als Opernbühne bespielt werden. Sie wird auch als Kulisse für den neuen James Bond Film dienen, weiters wird hier das ZDF während der EM- Berichterstattung das EM Studio aufbauen. == Aktivitäten == == Küche == == Ausgehen == == Unterkunft== Hotel Krone - Hatlerstraße 2 - +43(0)5572 22 7 20 - http://www.kronehotel.at - info@kronehotel.at == Sicherheit == In Vorarlberg gibt es keinerlei nennenswerte Sicherheitsrisiken, bei größeren Menschenansammlungen sollte man, wie überall auf Wertgegenstände achten. == Klima == Im Norden und Westen des Landes (Bodensee, Rheintal) überwiegt mildes, atlantisches Klima, in den Gebirgsregionen ist das Klima kontinentaler. Das Rheintal weist oft Inversionswetterlagen auf und man muss in allen Landesteilen häufig mit Föhn rechnen. 6138 6094 2011-07-23T05:07:43Z Namenlos 3254 /* Unterkunft */ seo, scheiss werbung, scheiss kommerz, soll travelwiki o. wikivoyage benutzen wikitext text/x-wiki '''Vorarlberg''' ist eines der neun Bundesländer [[Österreich]]s. Die Hauptstadt ist [[Bregenz]]. Vorarlberg grenzt im Osten an [[Tirol]], im Süden an die Schweiz, im Westen an die [[Schweiz]] und [[Liechtenstein]] sowie im Norden an [[Deutschland]]. Obwohl Vorarlberg nur das zweitkleinste Bundesland Österreichs ist, weist es doch eine beachtliche landschaftliche Vielfalt auf, die vom Ufer des [[Bodensee]]s bis zum Hochgebirge reicht. [[Bild:bregenz_bodenseeufer.JPG|thumb|300px|Bodenseeufer bei [[Bregenz]]]] == Regionen == * [[Bodensee-Vorarlberg|Bodenseeregion]] * [[Bregenzerwald]] * [[Walgau]] * [[Klostertal und Arlberggebiet]] * [[Montafon]] * [[Rätikon]] - diesen Gebirgszug teilt sich Vorarlberg mit [[Graubünden]] * [[Rheintal (Alpenrhein)|Rheintal]] * [[Walgau]] * [[Kleinwalsertal]] * [[Großes Walsertal]] == Orte == '''Die wichtigsten Orte von Nord nach Süd:''' * [[Bregenz]] - Hauptstadt am [[Bodensee]], sehenswerte Stadtmauer. * [[Lustenau]] * [[Dornbirn]] * [[Hohenems]] * [[Feldkirch]] * [[Lech]] - Bergsportparadies im Lechquellengebirge * [[Zürs]] * [[Bludenz]] - am Fuße des Lechquellengebirges, Zugang zum Klostertal und zum Montafon. '''und weitere Orte:''' * [[Warth]] mit der Skiregion Warth-Schröcken * [[Damüls]] == Weitere Ziele == * [[Brandnertal]] * [[Illtal]] * [[Silvrettagruppe|Silvrettagebiet]] == Hintergrund == Vorarlberg verfügt über starke historische und wirtschaftliche Verbindungen zur Schweiz. Dies und die Sprache hat zu der Redensart geführt, dass Vorarlberg Österreichs westlichstes Bundesland und sein einziger Kanton sei. Der Lebensstandard ist etwas höher als im Osten Österreichs. == Sprache == Vorarlberg ist das einzige Gebiet in Österreich mit einer alemannischen Mundart, die dem Schweizerdeutsch ähnlich klingt. Es gibt aber keinerlei Verständigungsschwierigkeiten. == Anreise == Vorarlberg ist gut in das europäische Verkehrssystem eingegliedert. Allerdings verfügt das Bundesland über keinen eigenen internationalen Flughafen. Die nächstgelegenen internationalen Flughafen befinden sich in [[Zürich]], [[München]] und [[Innsbruck]], die nächstgelegenen Regionalflughäfen in [[Altenrhein]] (Schweiz) bzw. [[Friedrichshafen]] (Deutschland). Für die allgemeine Luftfahrt steht der Flugplatz Hohenems - Dornbirn (LOIH) mit 630 m Asphaltpiste zur Verfügung (http://www.loih.at). Die Arlbergschnellstraße S 16 verbindet Vorarlberg kreuzungsfrei durch den Arlbergtunnel (13.972 Meter) mit Tirol, die A 14 (Rheintalautobahn) ist an das deutsche Autobahnnetz angeschlossen und die schweizer Rheintalautobahn N 13 verläuft unmittelbar entlang der Grenze. Die [[Silvrettagrbirt|Silvretta]]-Hochalpenstraße von [[Landeck]] ins obere Montafon ist für Wohnwagen gesperrt. Internationale Züge halten in [[Bregenz]], [[Dornbirn]], [[Feldkirch]] und [[Bludenz]]. == Mobilität == [[Bild:Montafonerbahn1.jpg|thumb|300px|Triebwagen der Montafonerbahn in [[Schruns]]]] Das Straßennetz ist gut ausgebaut, konzentriert sich aber auf Rhein- und Illtal. Das Arlberggebiet ist außerdem von Bregenz aus über die B 200 durch den Bregenzer Wald, über den Hochtannberg - Pass und die Flexenstraße zu erreichen. Der Eisenbahnverkehr ist auf die Strecke [[Bregenz]] &ndash; [[Feldkirch]] &ndash; Arlberg und die private Montafonerbahn ([[Bludenz]] &ndash; [[Schruns]]) beschränkt. Das ganze Landesgebiet ist mit einem Bussnetz verbunden, in den Städten verkehren Stadtbusse. == Sehenswürdigkeiten == Nicht auslassen sollte man die '''Schesaplana''' (2.965 m ü. NN) mit dem Lüner See. Zu erreichen ist der höchste Berg des [[Rätikon]]s über das Brandnertal südlich von [[Bludenz]]. Bahninteressierte kommen bei der '''[http://www.erlebnisbahn.at/erben/bwb.htm Bregenzerwaldbahn]''', der westlichsten Schmalspurbahn Österreichs, auf ihre Kosten. Eine der größten Schluchten Europas ist nur wenige Kilometer von [[Dornbirn]] gelegen, die [[Rappenlochschlucht]] lädt zu einem gemütlichen Spaziergang (auch für Familien geeignet) ein. Am Ausgang der Rappenlochschlucht befindet sich der Staufensee, mit dem über 100 Jahre alten Wasserkraftwerk Ebensand, dessen Energie die Spinnmaschinen in der Textilfabrik Hämmerle in Gütle betrieb, sowie zum Betrieb der Elektrischen Bahn Dornbirn - [[Lustenau]], einer der ersten voll elektrifizierten Bahnstrecken Mitteleuropas, verwendet wurde. Heute wird der im Kraftwerk Ebensand erzeugte Strom ins Vorarlberger Verbundsnetz eingespeist. In [[Bregenz]] befindet sich die [[Seebühne]], die von den [[Bregenzer Festspielen]] während der Sommermonaten als Opernbühne bespielt werden. Sie wird auch als Kulisse für den neuen James Bond Film dienen, weiters wird hier das ZDF während der EM- Berichterstattung das EM Studio aufbauen. == Aktivitäten == == Küche == == Ausgehen == == Unterkunft== == Sicherheit == In Vorarlberg gibt es keinerlei nennenswerte Sicherheitsrisiken, bei größeren Menschenansammlungen sollte man, wie überall auf Wertgegenstände achten. == Klima == Im Norden und Westen des Landes (Bodensee, Rheintal) überwiegt mildes, atlantisches Klima, in den Gebirgsregionen ist das Klima kontinentaler. Das Rheintal weist oft Inversionswetterlagen auf und man muss in allen Landesteilen häufig mit Föhn rechnen. 6147 6138 2011-08-09T21:18:56Z Kb 1332 auf hitchwikirelevante Informationen reduziert, Kat wikitext text/x-wiki '''Vorarlberg''' ist eines der neun Bundesländer [[Österreich]]s. Die Hauptstadt ist [[Bregenz]]. Vorarlberg grenzt im Osten an [[Tirol]], im Süden an die Schweiz, im Westen an die [[Schweiz]] und [[Liechtenstein]] sowie im Norden an [[Deutschland]]. == Regionen == * [[Bodensee-Vorarlberg]] * [[Bregenzerwald]] * [[Walgau]] * [[Klostertal und Arlberggebiet]] * [[Montafon]] * [[Rätikon]] - diesen Gebirgszug teilt sich Vorarlberg mit [[Graubünden]] * [[Rheintal (Alpenrhein)|Rheintal]] * [[Walgau]] * [[Kleinwalsertal]] * [[Großes Walsertal]] == Orte == * [[Bregenz]] - Hauptstadt am [[Bodensee]] * [[Lustenau]] * [[Dornbirn]] * [[Hohenems]] * [[Feldkirch]] * [[Lech]] * [[Zürs]] * [[Bludenz]] * [[Brandnertal]] * [[Illtal]] * [[Silvrettagruppe|Silvrettagebiet]] == Sprache == Vorarlberg ist das einzige Gebiet in Österreich mit einer alemannischen Mundart, die dem Schweizerdeutsch ähnlich klingt. Es gibt aber keinerlei Verständigungsschwierigkeiten. == Anreise == Die Arlbergschnellstraße S 16 verbindet Vorarlberg kreuzungsfrei durch den Arlbergtunnel (13.972 Meter) mit Tirol, die [[A14]] (Rheintalautobahn) ist an das deutsche Autobahnnetz angeschlossen und die schweizer Rheintalautobahn N 13 verläuft unmittelbar entlang der Grenze. Das Straßennetz konzentriert sich auf Rhein- und Illtal. Das Arlberggebiet ist außerdem von Bregenz aus über die B 200 durch den Bregenzer Wald, über den Hochtannberg-Pass und die Flexenstraße zu erreichen. == Sicherheit == In Vorarlberg gibt es keinerlei nennenswerte Sicherheitsrisiken, bei größeren Menschenansammlungen sollte man, wie überall auf Wertgegenstände achten. == Klima == Im Norden und Westen des Landes (Bodensee, Rheintal) überwiegt mildes, atlantisches Klima, in den Gebirgsregionen ist das Klima kontinentaler. Das Rheintal weist oft Inversionswetterlagen auf und man muss in allen Landesteilen häufig mit Föhn rechnen. {{IsIn|Österreich}} [[Kategorie:Österreich]] 6163 6147 2011-08-30T18:39:20Z GeorgDerReisende 1903 Links zu Autobahnseiten vereinheitlicht wikitext text/x-wiki '''Vorarlberg''' ist eines der neun Bundesländer [[Österreich]]s. Die Hauptstadt ist [[Bregenz]]. Vorarlberg grenzt im Osten an [[Tirol]], im Süden an die Schweiz, im Westen an die [[Schweiz]] und [[Liechtenstein]] sowie im Norden an [[Deutschland]]. == Regionen == * [[Bodensee-Vorarlberg]] * [[Bregenzerwald]] * [[Walgau]] * [[Klostertal und Arlberggebiet]] * [[Montafon]] * [[Rätikon]] - diesen Gebirgszug teilt sich Vorarlberg mit [[Graubünden]] * [[Rheintal (Alpenrhein)|Rheintal]] * [[Walgau]] * [[Kleinwalsertal]] * [[Großes Walsertal]] == Orte == * [[Bregenz]] - Hauptstadt am [[Bodensee]] * [[Lustenau]] * [[Dornbirn]] * [[Hohenems]] * [[Feldkirch]] * [[Lech]] * [[Zürs]] * [[Bludenz]] * [[Brandnertal]] * [[Illtal]] * [[Silvrettagruppe|Silvrettagebiet]] == Sprache == Vorarlberg ist das einzige Gebiet in Österreich mit einer alemannischen Mundart, die dem Schweizerdeutsch ähnlich klingt. Es gibt aber keinerlei Verständigungsschwierigkeiten. == Anreise == Die Arlbergschnellstraße S 16 verbindet Vorarlberg kreuzungsfrei durch den Arlbergtunnel (13.972 Meter) mit Tirol, die [[A14 (Österreich)|A14]] (Rheintalautobahn) ist an das deutsche Autobahnnetz angeschlossen und die schweizer Rheintalautobahn [[A13 (Schweiz)|A13]] verläuft unmittelbar entlang der Grenze. Das Straßennetz konzentriert sich auf Rhein- und Illtal. Das Arlberggebiet ist außerdem von Bregenz aus über die B 200 durch den Bregenzer Wald, über den Hochtannberg-Pass und die Flexenstraße zu erreichen. == Sicherheit == In Vorarlberg gibt es keinerlei nennenswerte Sicherheitsrisiken, bei größeren Menschenansammlungen sollte man, wie überall auf Wertgegenstände achten. == Klima == Im Norden und Westen des Landes (Bodensee, Rheintal) überwiegt mildes, atlantisches Klima, in den Gebirgsregionen ist das Klima kontinentaler. Das Rheintal weist oft Inversionswetterlagen auf und man muss in allen Landesteilen häufig mit Föhn rechnen. {{IsIn|Österreich}} [[Kategorie:Österreich]] 6286 6163 2011-09-07T21:26:15Z GeorgDerReisende 1903 Regionen tramptechnisch unwichtig wikitext text/x-wiki '''Vorarlberg''' ist eines der neun Bundesländer [[Österreich]]s. Die Hauptstadt ist [[Bregenz]]. Vorarlberg grenzt im Osten an [[Tirol]], im Süden an die Schweiz, im Westen an die [[Schweiz]] und [[Liechtenstein]] sowie im Norden an [[Deutschland]]. == Orte == * [[Bludenz]] * [[Bregenz]] * [[Dornbirn]] * [[Feldkirch]] * [[Kleinwalsertal]] == Sprache == Vorarlberg ist das einzige Gebiet in Österreich mit einer alemannischen Mundart, die dem Schweizerdeutsch ähnlich klingt. Es gibt aber keinerlei Verständigungsschwierigkeiten. == Anreise == Die Arlbergschnellstraße S 16 verbindet Vorarlberg kreuzungsfrei durch den Arlbergtunnel (13.972 Meter) mit Tirol, die [[A14 (Österreich)|A14]] (Rheintalautobahn) ist an das deutsche Autobahnnetz angeschlossen und die schweizer Rheintalautobahn [[A13 (Schweiz)|A13]] verläuft unmittelbar entlang der Grenze. Das Straßennetz konzentriert sich auf Rhein- und Illtal. Das Arlberggebiet ist außerdem von Bregenz aus über die B 200 durch den Bregenzer Wald, über den Hochtannberg-Pass und die Flexenstraße zu erreichen. == Sicherheit == In Vorarlberg gibt es keinerlei nennenswerte Sicherheitsrisiken, bei größeren Menschenansammlungen sollte man, wie überall auf Wertgegenstände achten. == Klima == Im Norden und Westen des Landes (Bodensee, Rheintal) überwiegt mildes, atlantisches Klima, in den Gebirgsregionen ist das Klima kontinentaler. Das Rheintal weist oft Inversionswetterlagen auf und man muss in allen Landesteilen häufig mit Föhn rechnen. {{IsIn|Österreich}} [[Kategorie:Österreich]] Salzkammergut 0 1377 6095 2011-06-27T11:51:12Z Korne 3463 Die Seite wurde neu angelegt: „as '''Salzkammergut''' ist eine Alpen- und Voralpenregion in [[Österreich]], an der drei Bundesländer Anteil haben: [[Oberösterreich]], [[Steiermark]] und [[Sa…“ wikitext text/x-wiki as '''Salzkammergut''' ist eine Alpen- und Voralpenregion in [[Österreich]], an der drei Bundesländer Anteil haben: [[Oberösterreich]], [[Steiermark]] und [[Salzburg (Bundesland)|Salzburg]]. Der zur Steiermark gehörende Teil wird auch Ausseerland genannt. == Regionen == Das Salzkammergut umfasst 76 Seen. Die wichtigsten Seen sind: Toplitzsee, Grundlsee, Altausseer See, Hallstätter See, die Gosauseen, Mondsee, Fuschlsee, Wolfgangsee, Irrsee, Attersee, Traunsee. == Orte == *[[Altaussee]] *Altmünster *[[Bad Aussee]] *Ebensee *Bad Goisern *[[Hallstatt]] *[[Bad Ischl]] *[[Mondsee]] *[[Bad Mitterndorf]] *[[Gmunden]] *[[St. Wolfgang]] *[[St. Gilgen]] *[[Tauplitz]] == Weitere Ziele == Das Massiv des Dachsteins (2.995 m) mit den Dachsteinhöhlen (Eishöhle) http://www.dachsteinhoehlen.at == Hintergrund == Seit dem Mittelalter wird in der Region Salz abgebaut (in Hallstatt bereits seit vorchristlicher Zeit). Das Gebiet unterstand seit dem Mittelalter auf Grund seiner wirtschaftlichen Bedeutung nicht dem Landeshauptmann, sonder direkt der niederösterreichischen Kammer (daher der Name). War in der Vergangenheit das Salz die Haupterwerbsquelle der Region, so ist es heute der Fremdenverkehr. == Sprache == == Anreise == Die A 1 (Westautobahn) erschließt die nördlichen Teile der Region. Die B 145 ist die Nord-Süd Achse durch das Salzkammergut und von Westen, aus [[Salzburg]] führt die B 158 nach [[Bad Ischl]] im Zentrum des Salzkammerguts. Die Linie der Salzkammergutbahn verbindet die Bahnhöfe von Attnang-Puchheim (Westbahn) und Stainach-Irdning (Bahnlinie Graz -Salzburg). == Mobilität == Die Salzkammergutbahn ist die einzige Bahnlinie in der Region. Jedoch verfügt das Gebiet über ein gutes Straßennetz und lokale Busverbindungen. Die Berge werden von zahlreichen Seilbahnen und Liften erschlossen, auf den Schafberg (1.783 m) führt eine der ältesten Zahnradbahnen Österreichs. (http://www.schafbergbahn.at) == Sehenswürdigkeiten == Salzbergwerke in Bad Aussee, Hallstatt und Bad Ischl. == Aktivitäten == == Küche == ==Unterkunft== * <sleep name="Hotel Mohrenwirt" address="Dorfplatz 3" phone="+43 (0)6226 8228" email=" info@mohrenwirt.at" fax="+43 (0)6226 8628 88" url="http://www.mohrenwirt.at" checkin="" checkout="" price=""></sleep> == Ausgehen == == Sicherheit == == Klima == Eine typische Wettererscheinung des Gebietes ist der so genannte "salzburger Schnürlregen". Das Mundartwort soll ausdrücken, dass die Regentropfen "wie an Schnüren" zur Erde fallen und das sich Regenwolken in den Gebirgstälern oft länger halten als im Flachland. == Weiter geht's == Zu einem Aufenthalt im Salzkammergut gehört unbedingt auch ein Besuch von [[Salzburg]]. == Weblinks == * http://www.salzkammergut.at 6096 6095 2011-06-27T11:52:05Z Korne 3463 /* Unterkunft */ wikitext text/x-wiki as '''Salzkammergut''' ist eine Alpen- und Voralpenregion in [[Österreich]], an der drei Bundesländer Anteil haben: [[Oberösterreich]], [[Steiermark]] und [[Salzburg (Bundesland)|Salzburg]]. Der zur Steiermark gehörende Teil wird auch Ausseerland genannt. == Regionen == Das Salzkammergut umfasst 76 Seen. Die wichtigsten Seen sind: Toplitzsee, Grundlsee, Altausseer See, Hallstätter See, die Gosauseen, Mondsee, Fuschlsee, Wolfgangsee, Irrsee, Attersee, Traunsee. == Orte == *[[Altaussee]] *Altmünster *[[Bad Aussee]] *Ebensee *Bad Goisern *[[Hallstatt]] *[[Bad Ischl]] *[[Mondsee]] *[[Bad Mitterndorf]] *[[Gmunden]] *[[St. Wolfgang]] *[[St. Gilgen]] *[[Tauplitz]] == Weitere Ziele == Das Massiv des Dachsteins (2.995 m) mit den Dachsteinhöhlen (Eishöhle) http://www.dachsteinhoehlen.at == Hintergrund == Seit dem Mittelalter wird in der Region Salz abgebaut (in Hallstatt bereits seit vorchristlicher Zeit). Das Gebiet unterstand seit dem Mittelalter auf Grund seiner wirtschaftlichen Bedeutung nicht dem Landeshauptmann, sonder direkt der niederösterreichischen Kammer (daher der Name). War in der Vergangenheit das Salz die Haupterwerbsquelle der Region, so ist es heute der Fremdenverkehr. == Sprache == == Anreise == Die A 1 (Westautobahn) erschließt die nördlichen Teile der Region. Die B 145 ist die Nord-Süd Achse durch das Salzkammergut und von Westen, aus [[Salzburg]] führt die B 158 nach [[Bad Ischl]] im Zentrum des Salzkammerguts. Die Linie der Salzkammergutbahn verbindet die Bahnhöfe von Attnang-Puchheim (Westbahn) und Stainach-Irdning (Bahnlinie Graz -Salzburg). == Mobilität == Die Salzkammergutbahn ist die einzige Bahnlinie in der Region. Jedoch verfügt das Gebiet über ein gutes Straßennetz und lokale Busverbindungen. Die Berge werden von zahlreichen Seilbahnen und Liften erschlossen, auf den Schafberg (1.783 m) führt eine der ältesten Zahnradbahnen Österreichs. (http://www.schafbergbahn.at) == Sehenswürdigkeiten == Salzbergwerke in Bad Aussee, Hallstatt und Bad Ischl. == Aktivitäten == == Küche == ==Unterkunft== Hotel Mohrenwirt - Dorfplatz 3 - +43 (0)6226 8228 - info@mohrenwirt.at - http://www.mohrenwirt.at == Ausgehen == == Sicherheit == == Klima == Eine typische Wettererscheinung des Gebietes ist der so genannte "salzburger Schnürlregen". Das Mundartwort soll ausdrücken, dass die Regentropfen "wie an Schnüren" zur Erde fallen und das sich Regenwolken in den Gebirgstälern oft länger halten als im Flachland. == Weiter geht's == Zu einem Aufenthalt im Salzkammergut gehört unbedingt auch ein Besuch von [[Salzburg]]. == Weblinks == * http://www.salzkammergut.at 6097 6096 2011-06-27T11:53:10Z Korne 3463 wikitext text/x-wiki Das '''Salzkammergut''' ist eine Alpen- und Voralpenregion in [[Österreich]], an der drei Bundesländer Anteil haben: [[Oberösterreich]], [[Steiermark]] und [[Salzburg (Bundesland)|Salzburg]]. Der zur Steiermark gehörende Teil wird auch Ausseerland genannt. == Regionen == Das Salzkammergut umfasst 76 Seen. Die wichtigsten Seen sind: Toplitzsee, Grundlsee, Altausseer See, Hallstätter See, die Gosauseen, Mondsee, Fuschlsee, Wolfgangsee, Irrsee, Attersee, Traunsee. == Orte == *[[Altaussee]] *Altmünster *[[Bad Aussee]] *Ebensee *Bad Goisern *[[Hallstatt]] *[[Bad Ischl]] *[[Mondsee]] *[[Bad Mitterndorf]] *[[Gmunden]] *[[St. Wolfgang]] *[[St. Gilgen]] *[[Tauplitz]] == Weitere Ziele == Das Massiv des Dachsteins (2.995 m) mit den Dachsteinhöhlen (Eishöhle) http://www.dachsteinhoehlen.at == Hintergrund == Seit dem Mittelalter wird in der Region Salz abgebaut (in Hallstatt bereits seit vorchristlicher Zeit). Das Gebiet unterstand seit dem Mittelalter auf Grund seiner wirtschaftlichen Bedeutung nicht dem Landeshauptmann, sonder direkt der niederösterreichischen Kammer (daher der Name). War in der Vergangenheit das Salz die Haupterwerbsquelle der Region, so ist es heute der Fremdenverkehr. == Sprache == == Anreise == Die A 1 (Westautobahn) erschließt die nördlichen Teile der Region. Die B 145 ist die Nord-Süd Achse durch das Salzkammergut und von Westen, aus [[Salzburg]] führt die B 158 nach [[Bad Ischl]] im Zentrum des Salzkammerguts. Die Linie der Salzkammergutbahn verbindet die Bahnhöfe von Attnang-Puchheim (Westbahn) und Stainach-Irdning (Bahnlinie Graz -Salzburg). == Mobilität == Die Salzkammergutbahn ist die einzige Bahnlinie in der Region. Jedoch verfügt das Gebiet über ein gutes Straßennetz und lokale Busverbindungen. Die Berge werden von zahlreichen Seilbahnen und Liften erschlossen, auf den Schafberg (1.783 m) führt eine der ältesten Zahnradbahnen Österreichs. (http://www.schafbergbahn.at) == Sehenswürdigkeiten == Salzbergwerke in Bad Aussee, Hallstatt und Bad Ischl. == Aktivitäten == == Küche == ==Unterkunft== Hotel Mohrenwirt - Dorfplatz 3 - +43 (0)6226 8228 - info@mohrenwirt.at - http://www.mohrenwirt.at == Ausgehen == == Sicherheit == == Klima == Eine typische Wettererscheinung des Gebietes ist der so genannte "salzburger Schnürlregen". Das Mundartwort soll ausdrücken, dass die Regentropfen "wie an Schnüren" zur Erde fallen und das sich Regenwolken in den Gebirgstälern oft länger halten als im Flachland. == Weiter geht's == Zu einem Aufenthalt im Salzkammergut gehört unbedingt auch ein Besuch von [[Salzburg]]. == Weblinks == * http://www.salzkammergut.at 6137 6097 2011-07-23T05:07:10Z Namenlos 3254 /* Unterkunft */ seo, scheiss werbung, scheiss kommerz, soll travelwiki o. wikivoyage benutzen wikitext text/x-wiki Das '''Salzkammergut''' ist eine Alpen- und Voralpenregion in [[Österreich]], an der drei Bundesländer Anteil haben: [[Oberösterreich]], [[Steiermark]] und [[Salzburg (Bundesland)|Salzburg]]. Der zur Steiermark gehörende Teil wird auch Ausseerland genannt. == Regionen == Das Salzkammergut umfasst 76 Seen. Die wichtigsten Seen sind: Toplitzsee, Grundlsee, Altausseer See, Hallstätter See, die Gosauseen, Mondsee, Fuschlsee, Wolfgangsee, Irrsee, Attersee, Traunsee. == Orte == *[[Altaussee]] *Altmünster *[[Bad Aussee]] *Ebensee *Bad Goisern *[[Hallstatt]] *[[Bad Ischl]] *[[Mondsee]] *[[Bad Mitterndorf]] *[[Gmunden]] *[[St. Wolfgang]] *[[St. Gilgen]] *[[Tauplitz]] == Weitere Ziele == Das Massiv des Dachsteins (2.995 m) mit den Dachsteinhöhlen (Eishöhle) http://www.dachsteinhoehlen.at == Hintergrund == Seit dem Mittelalter wird in der Region Salz abgebaut (in Hallstatt bereits seit vorchristlicher Zeit). Das Gebiet unterstand seit dem Mittelalter auf Grund seiner wirtschaftlichen Bedeutung nicht dem Landeshauptmann, sonder direkt der niederösterreichischen Kammer (daher der Name). War in der Vergangenheit das Salz die Haupterwerbsquelle der Region, so ist es heute der Fremdenverkehr. == Sprache == == Anreise == Die A 1 (Westautobahn) erschließt die nördlichen Teile der Region. Die B 145 ist die Nord-Süd Achse durch das Salzkammergut und von Westen, aus [[Salzburg]] führt die B 158 nach [[Bad Ischl]] im Zentrum des Salzkammerguts. Die Linie der Salzkammergutbahn verbindet die Bahnhöfe von Attnang-Puchheim (Westbahn) und Stainach-Irdning (Bahnlinie Graz -Salzburg). == Mobilität == Die Salzkammergutbahn ist die einzige Bahnlinie in der Region. Jedoch verfügt das Gebiet über ein gutes Straßennetz und lokale Busverbindungen. Die Berge werden von zahlreichen Seilbahnen und Liften erschlossen, auf den Schafberg (1.783 m) führt eine der ältesten Zahnradbahnen Österreichs. (http://www.schafbergbahn.at) == Sehenswürdigkeiten == Salzbergwerke in Bad Aussee, Hallstatt und Bad Ischl. == Aktivitäten == == Küche == ==Unterkunft== == Ausgehen == == Sicherheit == == Klima == Eine typische Wettererscheinung des Gebietes ist der so genannte "salzburger Schnürlregen". Das Mundartwort soll ausdrücken, dass die Regentropfen "wie an Schnüren" zur Erde fallen und das sich Regenwolken in den Gebirgstälern oft länger halten als im Flachland. == Weiter geht's == Zu einem Aufenthalt im Salzkammergut gehört unbedingt auch ein Besuch von [[Salzburg]]. == Weblinks == * http://www.salzkammergut.at 6146 6137 2011-08-09T21:10:41Z Kb 1332 auf hitchwikirelevante Informationen reduziert, Kat wikitext text/x-wiki Das '''Salzkammergut''' ist eine Alpen- und Voralpenregion in [[Österreich]], an der drei Bundesländer Anteil haben: [[Oberösterreich]], [[Steiermark]] und [[Salzburg (Bundesland)|Salzburg]]. Der zur Steiermark gehörende Teil wird auch Ausseerland genannt. == Orte == *[[Altaussee]] *Altmünster *[[Bad Aussee]] *Ebensee *Bad Goisern *[[Hallstatt]] *[[Bad Ischl]] *[[Mondsee]] *[[Bad Mitterndorf]] *[[Gmunden]] *[[St. Wolfgang]] *[[St. Gilgen]] *[[Tauplitz]] == Anreise == Die [[A1 (Österreich)|A1]] (Westautobahn) erschließt die nördlichen Teile der Region. Die B 145 ist die Nord-Süd Achse durch das Salzkammergut und von Westen, aus [[Salzburg]] führt die B 158 nach [[Bad Ischl]] im Zentrum des Salzkammerguts. == Klima == Eine typische Wettererscheinung des Gebietes ist der sogenannte "Salzburger Schnürlregen". Das Mundartwort soll ausdrücken, dass die Regentropfen "wie an Schnüren" zur Erde fallen und das sich Regenwolken in den Gebirgstälern oft länger halten als im Flachland. {{IsIn|Österreich}} [[Kategorie:Österreich]] Obertauern 0 1379 6099 2011-06-27T12:07:33Z Korne 3463 Die Seite wurde neu angelegt: „{{QuickbarStadt |Stadt={{PAGENAME}} |Bild= <!-- [[Bild: |noframe|300px|]] --> |Bevölkerung= <!-- ''<small>( )</small>'' --> |Fläche= <!-- km² --> |Höhe= |Pos…“ wikitext text/x-wiki {{QuickbarStadt |Stadt={{PAGENAME}} |Bild= <!-- [[Bild: |noframe|300px|]] --> |Bevölkerung= <!-- ''<small>( )</small>'' --> |Fläche= <!-- km² --> |Höhe= |Positionskarte=AT |GeoLat=47.248056 |GeoLong=13.559167 |Vorwahlnummer= |PLZ= |Zeitzone=UTC+1 (MEZ) |Sommerzeit=UTC+2 (MEZ+1) |Stadt_Website= |Fremdenverkehrsamt_Website= |Notruf= |Polizei= |Feuerwehr= |Notarzt= }} '''Obertauern''' ist ein Wintersportort im Österreichischen [[Salzburg (Bundesland)|Bundesland Salzburg]] liegt auf 1.740 m, nur 90 km von [[Salzburg]] und 220 km von [[München]] entfernt. Das Skigebiet umfasst ca. 100 Pistenkilometer und verfügt über 19 Sessellifte, 6 Schlepplifte und 1 Kabinenbahn. In 7.800 Betten werden Gäste aus dem In- und Ausland in der Wintersaison von November bis Mai beherbergt. [[Bild:Obertauern Panorama Piste.jpg|600px|Panorama von Obertauern]] ===Klima=== Obertauern ist bekannt als sehr schneesicheres Skigebiet, das einfach zu erreichen ist und besonders für Familien optimale Bedingungen stellt: von den 100 Pistenkilometern sind 60 km blaue (leichte) Pisten, 36 km rote (mittelschwere) und 4 km schwarze (schwere) Pistenverhältnisse gegeben. ==Aktivitäten== Neben dem Skifahren und Snowboarden bietet Obertauern auch noch viele weitere Möglichkeiten wie das Eisklettern, Schneeschuhwandern, Snowbiken, Kiten etc. Stolz kann Obertauern auf die erste Snow-Kite-Schule Österreichs hinweisen, welche mit viel Erfolg und Engagement betrieben wird. Auch Nachtskifahren und Nachtrodeln wird den Gästen aus aller Welt geboten! Für Langläufer werden 30 km Loipen geboten. ==Unterkunft== ===Gehoben=== * <sleep name="Hotel Kesselspitze" address="Nr. 127" phone="++43 (0)6456 / 7400" email="hotel-kesselspitze@luerzer.at" fax="++43 (0)6456 / 7576-56" url="http://www.luerzer.at/de-hotel-obertauern.htm" checkin="" checkout="" price=""></sleep> * <sleep name="Hotel Edelweiss" address="Nr. 124" phone="++43 (0)6456 / 7245" email="hotel-frauholle@luerzer.at" fax="++43 (0)6456 / 7416-55" url="http://www.luerzer.at/de-sporthotel-obertauern.htm" checkin="" checkout="" price=""></sleep> * <sleep name="Hotel Frau Holle" address="Nr. 196" phone="++43 (0)6456 / 7662" email="hotel-frauholle@luerzer.at" fax="++43 (0)6456 / 7663-60" url="http://www.luerzer.at/de-skihotel-obertauern.htm" checkin="" checkout="" price=""></sleep> * <sleep name="Alpenhotel Perner" address="Nr. 67" phone="++43 (0) 6456 7236" email="info@hotel-perner.at" fax="++43 (0) 6456 7504" url="http://www.hotel-perner.at/" checkin="" checkout="" price=""></sleep> ==Nachtleben== Obertauern bietet neben einem einzigartigen Après-Ski auch ein fulminantes Night-Life und ist für Singles und Pärchen genau das richtige! Mit besonderen Events zum Saisonbeginn starten jedes Jahr viele Besucher eine neue Saison: Open-Air-Konzerte mit internationalen Stars aus der Musikszene und legendäre Ö3-Partys versprechen immer eine tolle Stimmung und viel Spaß im Schnee auf 1.740 m. * <do name="Lürzer Alm Obertauern" phone="+ 43 (0) 6456 200 26 oder + 43 (0) 6456 7289" email="edelweissalm@luerzer.at" url="http://www.luerzer.at/de-almhuette-obertauern.htm" hours="" price=""></do> * <do name="Edelweiss Alm Obertauern" phone="++43 (0)6456 / 7289" email="luerzer-alm@luerzer.at" fax="++43 (0)6456 / 7289-15" url="http://www.luerzer.at/de-skihuette-obertauern.htm" hours="" price=""></do> 6100 6099 2011-06-27T12:10:46Z Korne 3463 /* Gehoben */ wikitext text/x-wiki {{QuickbarStadt |Stadt={{PAGENAME}} |Bild= <!-- [[Bild: |noframe|300px|]] --> |Bevölkerung= <!-- ''<small>( )</small>'' --> |Fläche= <!-- km² --> |Höhe= |Positionskarte=AT |GeoLat=47.248056 |GeoLong=13.559167 |Vorwahlnummer= |PLZ= |Zeitzone=UTC+1 (MEZ) |Sommerzeit=UTC+2 (MEZ+1) |Stadt_Website= |Fremdenverkehrsamt_Website= |Notruf= |Polizei= |Feuerwehr= |Notarzt= }} '''Obertauern''' ist ein Wintersportort im Österreichischen [[Salzburg (Bundesland)|Bundesland Salzburg]] liegt auf 1.740 m, nur 90 km von [[Salzburg]] und 220 km von [[München]] entfernt. Das Skigebiet umfasst ca. 100 Pistenkilometer und verfügt über 19 Sessellifte, 6 Schlepplifte und 1 Kabinenbahn. In 7.800 Betten werden Gäste aus dem In- und Ausland in der Wintersaison von November bis Mai beherbergt. [[Bild:Obertauern Panorama Piste.jpg|600px|Panorama von Obertauern]] ===Klima=== Obertauern ist bekannt als sehr schneesicheres Skigebiet, das einfach zu erreichen ist und besonders für Familien optimale Bedingungen stellt: von den 100 Pistenkilometern sind 60 km blaue (leichte) Pisten, 36 km rote (mittelschwere) und 4 km schwarze (schwere) Pistenverhältnisse gegeben. ==Aktivitäten== Neben dem Skifahren und Snowboarden bietet Obertauern auch noch viele weitere Möglichkeiten wie das Eisklettern, Schneeschuhwandern, Snowbiken, Kiten etc. Stolz kann Obertauern auf die erste Snow-Kite-Schule Österreichs hinweisen, welche mit viel Erfolg und Engagement betrieben wird. Auch Nachtskifahren und Nachtrodeln wird den Gästen aus aller Welt geboten! Für Langläufer werden 30 km Loipen geboten. ==Unterkunft== ===Gehoben=== Hotel Kesselspitze - Nr. 127 - ++43 (0)6456 / 7400 - hotel-kesselspitze@luerzer.at - http://www.luerzer.at/de-hotel-obertauern.htm Hotel Edelweiss - Nr. 124 - ++43 (0)6456 / 7245 - hotel-frauholle@luerzer.at - http://www.luerzer.at/de-sporthotel-obertauern.htm Hotel Frau Holle - Nr. 196 - ++43 (0)6456 / 7662 - hotel-frauholle@luerzer.at - http://www.luerzer.at/de-skihotel-obertauern.htm Alpenhotel Perner - Nr. 67 - ++43 (0) 6456 7236 - info@hotel-perner.at - http://www.hotel-perner.at ==Nachtleben== Obertauern bietet neben einem einzigartigen Après-Ski auch ein fulminantes Night-Life und ist für Singles und Pärchen genau das richtige! Mit besonderen Events zum Saisonbeginn starten jedes Jahr viele Besucher eine neue Saison: Open-Air-Konzerte mit internationalen Stars aus der Musikszene und legendäre Ö3-Partys versprechen immer eine tolle Stimmung und viel Spaß im Schnee auf 1.740 m. * <do name="Lürzer Alm Obertauern" phone="+ 43 (0) 6456 200 26 oder + 43 (0) 6456 7289" email="edelweissalm@luerzer.at" url="http://www.luerzer.at/de-almhuette-obertauern.htm" hours="" price=""></do> * <do name="Edelweiss Alm Obertauern" phone="++43 (0)6456 / 7289" email="luerzer-alm@luerzer.at" fax="++43 (0)6456 / 7289-15" url="http://www.luerzer.at/de-skihuette-obertauern.htm" hours="" price=""></do> 6101 6100 2011-06-27T12:12:44Z Korne 3463 /* Nachtleben */ wikitext text/x-wiki {{QuickbarStadt |Stadt={{PAGENAME}} |Bild= <!-- [[Bild: |noframe|300px|]] --> |Bevölkerung= <!-- ''<small>( )</small>'' --> |Fläche= <!-- km² --> |Höhe= |Positionskarte=AT |GeoLat=47.248056 |GeoLong=13.559167 |Vorwahlnummer= |PLZ= |Zeitzone=UTC+1 (MEZ) |Sommerzeit=UTC+2 (MEZ+1) |Stadt_Website= |Fremdenverkehrsamt_Website= |Notruf= |Polizei= |Feuerwehr= |Notarzt= }} '''Obertauern''' ist ein Wintersportort im Österreichischen [[Salzburg (Bundesland)|Bundesland Salzburg]] liegt auf 1.740 m, nur 90 km von [[Salzburg]] und 220 km von [[München]] entfernt. Das Skigebiet umfasst ca. 100 Pistenkilometer und verfügt über 19 Sessellifte, 6 Schlepplifte und 1 Kabinenbahn. In 7.800 Betten werden Gäste aus dem In- und Ausland in der Wintersaison von November bis Mai beherbergt. [[Bild:Obertauern Panorama Piste.jpg|600px|Panorama von Obertauern]] ===Klima=== Obertauern ist bekannt als sehr schneesicheres Skigebiet, das einfach zu erreichen ist und besonders für Familien optimale Bedingungen stellt: von den 100 Pistenkilometern sind 60 km blaue (leichte) Pisten, 36 km rote (mittelschwere) und 4 km schwarze (schwere) Pistenverhältnisse gegeben. ==Aktivitäten== Neben dem Skifahren und Snowboarden bietet Obertauern auch noch viele weitere Möglichkeiten wie das Eisklettern, Schneeschuhwandern, Snowbiken, Kiten etc. Stolz kann Obertauern auf die erste Snow-Kite-Schule Österreichs hinweisen, welche mit viel Erfolg und Engagement betrieben wird. Auch Nachtskifahren und Nachtrodeln wird den Gästen aus aller Welt geboten! Für Langläufer werden 30 km Loipen geboten. ==Unterkunft== ===Gehoben=== Hotel Kesselspitze - Nr. 127 - ++43 (0)6456 / 7400 - hotel-kesselspitze@luerzer.at - http://www.luerzer.at/de-hotel-obertauern.htm Hotel Edelweiss - Nr. 124 - ++43 (0)6456 / 7245 - hotel-frauholle@luerzer.at - http://www.luerzer.at/de-sporthotel-obertauern.htm Hotel Frau Holle - Nr. 196 - ++43 (0)6456 / 7662 - hotel-frauholle@luerzer.at - http://www.luerzer.at/de-skihotel-obertauern.htm Alpenhotel Perner - Nr. 67 - ++43 (0) 6456 7236 - info@hotel-perner.at - http://www.hotel-perner.at ==Nachtleben== Obertauern bietet neben einem einzigartigen Après-Ski auch ein fulminantes Night-Life und ist für Singles und Pärchen genau das richtige! Mit besonderen Events zum Saisonbeginn starten jedes Jahr viele Besucher eine neue Saison: Open-Air-Konzerte mit internationalen Stars aus der Musikszene und legendäre Ö3-Partys versprechen immer eine tolle Stimmung und viel Spaß im Schnee auf 1.740 m. Lürzer Alm Obertauern - + 43 (0) 6456 200 26 oder + 43 (0) 6456 7289 - edelweissalm@luerzer.at - http://www.luerzer.at/de-almhuette-obertauern.htm Edelweiss Alm Obertauern - ++43 (0)6456 / 7289 - luerzer-alm@luerzer.at - http://www.luerzer.at/de-skihuette-obertauern.htm 6136 6101 2011-07-23T05:05:36Z Namenlos 3254 seo, scheiss werbung, scheiss kommerz wikitext text/x-wiki {{QuickbarStadt |Stadt={{PAGENAME}} |Bild= <!-- [[Bild: |noframe|300px|]] --> |Bevölkerung= <!-- ''<small>( )</small>'' --> |Fläche= <!-- km² --> |Höhe= |Positionskarte=AT |GeoLat=47.248056 |GeoLong=13.559167 |Vorwahlnummer= |PLZ= |Zeitzone=UTC+1 (MEZ) |Sommerzeit=UTC+2 (MEZ+1) |Stadt_Website= |Fremdenverkehrsamt_Website= |Notruf= |Polizei= |Feuerwehr= |Notarzt= }} '''Obertauern''' ist ein Wintersportort im Österreichischen [[Salzburg (Bundesland)|Bundesland Salzburg]] liegt auf 1.740 m, nur 90 km von [[Salzburg]] und 220 km von [[München]] entfernt. Das Skigebiet umfasst ca. 100 Pistenkilometer und verfügt über 19 Sessellifte, 6 Schlepplifte und 1 Kabinenbahn. In 7.800 Betten werden Gäste aus dem In- und Ausland in der Wintersaison von November bis Mai beherbergt. [[Bild:Obertauern Panorama Piste.jpg|600px|Panorama von Obertauern]] ===Klima=== Obertauern ist bekannt als sehr schneesicheres Skigebiet, das einfach zu erreichen ist und besonders für Familien optimale Bedingungen stellt: von den 100 Pistenkilometern sind 60 km blaue (leichte) Pisten, 36 km rote (mittelschwere) und 4 km schwarze (schwere) Pistenverhältnisse gegeben. ==Aktivitäten== Neben dem Skifahren und Snowboarden bietet Obertauern auch noch viele weitere Möglichkeiten wie das Eisklettern, Schneeschuhwandern, Snowbiken, Kiten etc. Stolz kann Obertauern auf die erste Snow-Kite-Schule Österreichs hinweisen, welche mit viel Erfolg und Engagement betrieben wird. Auch Nachtskifahren und Nachtrodeln wird den Gästen aus aller Welt geboten! Für Langläufer werden 30 km Loipen geboten. ==Nachtleben== Obertauern bietet neben einem einzigartigen Après-Ski auch ein fulminantes Night-Life und ist für Singles und Pärchen genau das richtige! Mit besonderen Events zum Saisonbeginn starten jedes Jahr viele Besucher eine neue Saison: Open-Air-Konzerte mit internationalen Stars aus der Musikszene und legendäre Ö3-Partys versprechen immer eine tolle Stimmung und viel Spaß im Schnee auf 1.740 m. 6145 6136 2011-08-09T21:06:01Z Kb 1332 auf hitchwikirelevante Informationen reduziert, Kat wikitext text/x-wiki '''Obertauern''' ist ein Wintersportort im [[Österreich]]ischen [[Salzburg (Bundesland)|Bundesland Salzburg]]. ===Klima=== Im [[Winter]] liegt hier mit hoher Wahrscheinlichkeit durchgängig Schnee. ===Aktivitäten=== * Wintersport {{IsIn|Österreich}} [[Kategorie:Österreich]] 6572 6145 2011-10-08T02:03:23Z Lanigiro 173 Bot: Fixing redirects wikitext text/x-wiki '''Obertauern''' ist ein Wintersportort im [[Österreich]]ischen [[Salzburg (Bundesland)|Bundesland Salzburg]]. ===Klima=== Im [[Jahreszeit|Winter]] liegt hier mit hoher Wahrscheinlichkeit durchgängig Schnee. ===Aktivitäten=== * Wintersport {{IsIn|Österreich}} [[Kategorie:Österreich]] Tirol 0 1381 6105 2011-06-28T08:47:50Z Gridlon 3469 Die Seite wurde neu angelegt: „'''Tirol''' ist eine Region in Mitteleuropa in den Alpen, die sich vom Westen [[Österreich]]s bis in den Norden [[Italien]]s erstreckt. Ursprünglich unter ei…“ wikitext text/x-wiki '''Tirol''' ist eine Region in Mitteleuropa in den Alpen, die sich vom Westen [[Österreich]]s bis in den Norden [[Italien]]s erstreckt. Ursprünglich unter einer Herrschaft, wurde Tirol nach dem Untergang des Habsburger Vielvölkerstaates Österreich-Ungarn nach dem Ersten Weltkrieg durch den Vertrag von St. Germain auf zwei Staaten aufgeteilt: * Nord- und Osttirol (heute: [[Tirol (Bundesland)|Bundesland Tirol]]) gehört zu Österreich und bildet den österreichischen Teil der historisch gewachsenen Alpenregion Tirol. * Südtirol und Welschtirol (heute: Autonome Region [[Trentino-Südtirol]]) gehört zu Italien und ist die nördlichste Region Italiens. Benannt ist die Region nach der alten Residenz ihrer Landesfürsten, Schloss Tirol bei Meran im Burggrafenamt. Die Landeshauptstädte sind Innsbruck respektive Bozen. == Regionen == [[Image:Region_Tirol-Suedtirol.png|thumb|Übersicht der Region Tirol]] {| Das österreichische Bundesland [[Tirol (Bundesland)|Tirol]] besteht aus 9 Bezirken und die Region [[Trentino-Südtirol]] aus 10 Talbezirken: | valign="top" | '''[[Tirol (Bundesland)|Tirol (Bundesland)]]''' *[[Innsbruck]] - Landeshauptstadt Tirol *[[Innsbruck Land]] *[[Imst]] *[[Kitzbühel]] *[[Kufstein]] *[[Landeck]] *[[Lienz]]|Lienz (Osttirol) *[[Reutte]] *[[Schwaz ]] | valign="top" | '''[[Südtirol]]''' *[[Bozen]] - Landeshauptstadt Südtirol *[[Brixen am Eisack|Brixen]] *[[Bruneck]] *[[Glurns]] *[[Kaltenbach]] *[[Kaltern]] *[[Leifers]] *[[Meran]] *[[Schlanders]] *[[Sterzing]] |} == Städte == [[Image:GoldenesDachl Innsbruck.jpg|thumb|Goldenes Dachl - Das Wahrzeichen von Innsbruck]] * [[Innsbruck]] ist die Hauptstadt des österreichischen Bundeslandes Tirol. Sie liegt im Inntal an der Alpen-Transit-Strecke Brenner nach Südtirol (Italien). Der Name leitet sich von Inn und Brücke ab (Brücke über den Inn). Innsbruck ist mit ca. 120.000 Einwohnern nach Wien, Graz, Linz und Salzburg die fünftgrößte Stadt Österreichs * [[Bozen]] oder Balsan ist die Landeshauptstadt der Region Trentino-Südtirols und hat etwa 100.000 Einwohner. Die Stadt liegt an der Brennerautobahn und ist somit sowohl nach Süden als auch nach Norden an das europäische Autobahnnetz angebunden und sehr gut zu erreichen. Neben den zwei Landeshauptstädten sind auch die kleineren Städte sehenswert. Dazu zählen insbesondere [[Hall in Tirol]], [[Kufstein]], [[Lienz]], [[Brixen]], [[Meran]] und [[Bruneck]]. == Täler == Die Region Tirol ist gekennzeichnet durch eine Reihe von teils lang anhaltenden Tälern. *Inntal, Lechtal, Tannheimertal, Stanzertal, [[Paznaun]], Kaunertal, Pitztal, Ötztal, [[Stubaital]], [[Eisacktal/Wipptal|Wipptal]], Zillertal, Achental, Alpbachtal, Brixental, Pillerseetal, Defreggental, [[Passeiertal]], Iseltal, Lesachtal, [[Pustertal]], Virgental, == Seen == '''Achensee''': Der bis zu 133 m tiefe Achensee ist der größte See Tirols. Er liegt nördlich von Jenbach in Tirol. Er bildet mit dem Achental die Grenze zwischen Karwendelgebirge im Westen und Brandenberger Alpen im Osten. Er hat hervorragende Wasserqualität (annähernd Trinkwasserniveau) bei bis zu 10 Meter Sichtweite unter Wasser. Seine Wassertemperatur ist, einem Gebirgssee entsprechend niedrig und überschreitet kaum jemals 20 °C. Gelegentlich wird der Achensee auf Grund seiner Größe und der etwa für Segler und Surfer optimalen Windverhältnisse als Tiroler Meer bezeichnet. Weitere zahlreiche Seen sind in Tirols Landschaft eingebettet, dazu gehören der Walchsee, Thiersee, Hechtsee, Pillersee, Schwarzsee, Plansee, Heiterwangsee, Fernsteinsee, Haldensee, Vilsalpsee, Piburger See, Tristacher See == Flüsse == Tirol ist aber auch reich an Flüssen. * [[Inn]], [[Lech]], Rosanna, Trisanna, Sanna, Faggen, Gurglbach, Pitze, Ötztaler Ache, Melach, Leutascher Ache, Ruetz, Sill, Ziller, Alpbach, Wildschönauer Ache, Brixentaler Ache, Kitzbüheler Ache, Isel, Schwarzach, [[Drau]] == Hintergrund == Tirol war bereits seit der Steinzeit besiedelt. Um 15 vor Christus kamen die Römer in das Alpengebiet, gründeten hier die römische Provinz Rätien. Im 6. Jh. rückten von Norden die Bayuwaren vor. 1027 wurde dieses Gebiet von den deutschen Kaiser den Bischöfen von Brixen und Trient übertragen. Die Bischöfe übergaben einzelne Talschaften Tirols an verschiedene Grafengeschlechter als Lehen. Graf Meinhard II. von Görz-Tirol schloss 1286 durch Kauf und Erbe die Gebiete zur Grafschaft Tirol zusammen. Seine Enkelin, die Gräfin Maultasch, übergab Tirol 1363, an Herzog Rudolf IV von Österreich aus dem Haus Habsburg. Der bedeutendste Tiroler Landesfürst war Maximilan I, unter dem Innsbruck zum kulturellen Zentrum aufstieg: er gab den Tirolern das Recht auf eigene Landesverteidigung. Im Spanischen Erbfolgekrieg war Tirol Schauplatz erbitterter Kämpfe (1703). 1805 musste Tirol an Bayern (verbündet m. Frankreich) abgetreten werden. Im Freiheitkampf von 1809 blieben trotz der erfolgreichen Schlachten am Bergisel unter der Führung Andreas Hofers letztlich die Bayern siegreich; erst beim Wiener Kongress 1814 wurde Tirol wieder Österreich zugesprochen. Der 1. Weltkrieg zerschlug die Einheit Tirols erneut. Im Friedensvertrag von St. Germain 1919 wurde Südtirol Italien zugesprochen. == Geografie == Die Region Tirol grenzt im Westen an das Bundesland [[Vorarlberg]], im Norden an die Bundesrepublik [[Deutschland]] ([[Bayern]]), im Osten an die Bundesländer [[Salzburg]] und [[Kärnten]], im Süden an [[Italien]] ([[Südtirol]]) und im Westen an die [[Schweiz]]. Der Landesteil [[Osttirol]] ist seit der Abtrennung Südtirols vom Mutterland abgeschnitten und nur über Salzburg (Felbertauern-Straßentunnel) oder Italien (Südtiroler Pustertal) erreichbar. Landschaftlich ist Tirol durch die Alpen geprägt. Tirols höchste Berge sind der Ortler (3905 m ü. A) und die Königspitze (3859 m ü. A) in Südtirol, der Großglockner (3798 m ü. A) in Osttirol, der Monte Cevedale (3769 m s l m.) in Welschtirol (Trentino) und die Wildspitze (3768 m ü. A) in den Ötztaler Alpen in Nordtirol. Der größte Gletscher des Landes ist der Gepatschferner, er bedeckt eine Fläche von 17,7km² und ist 8,7 km lang. Die bekannteste Gebirgskette Südtirols bilden zweifelsohne die Dolomiten, welche sich auf die italienischen Regionen Trentino-Südtirol und Venetien verteilen. Seit dem 26. Juni 2009 gehören Teile der Dolomiten zum UNESCO-Weltnaturerbe. Tirol besitzt mit dem Brenner (1370 m) den niedrigsten Alpenübergang und ist deshalb eines der wichtigsten und am meisten frequentierten Transitländer für Personen- und Warenverkehr. Die Entwässerung erfolgt in Nord- und Osttirol über Inn, Drau und Lech, die alle in die Donau münden. Südtirol und Trentino werden hauptsächlich von der Etsch und ihren Nebenflüssen entwässert. Die Teilung des Landes erfolgte fast genau an der Wasserscheide. == Klima == Tirol gehört zum kühlgemäßigten, mitteleuropäischen Klimabereich, die meisten Niederschläge fallen im Sommer. Die Sommer sind kurz und relativ kühl, die intensive Sonneneinstrahlung, die mit der Höhe zunimmt, täuscht über die niedrige Lufttemperatur hinweg. Häufig tritt ein rascher und kräftiger Wetterumschwung ein, worauf sich Bergwanderer besonders einstellen müssen. Am regenärmsten ist das obere Inntal (stellenweise weniger als 600 mm Niederschlag/Jahr). Die meisten Sonnenstunden/Jahr gibt es in Hochserfaus, nämlich 1940, das sind 52 % der überhaupt möglichen Sonnenscheindauer. Im Herbst und Winter, wenn das Alpenvorland oft tagelang unter einer geschlossenen Nebeldecke liegt, zeichnen sich die hochalpinen Täler und die Berg- und Gipfellagen durch Sonnenschein und klare Luft aus und sind daher bevorzugte Wintererholungsgebiete. Ein alpines Wetterphänomen ist der Föhn, der entsteht, wenn Süd- bzw. Nordwinde den Alpenhauptkamm überqueren. Im Staugebiet, wo die Luftmassen aufsteigen, regnet es, auf der anderen Seite des Gebirges - im Föhngebiet - ist das Wetter meist schön und die Luft klar, solange der Föhn weht. Innsbruck ist ein bekanntes Südföhngebiet mit durchschnittlich 64 Föhntagen im Jahr. Vermehrt tritt der Föhn im Frühjahr und Herbst auf, oft böig und orkanartig. == Sprache == Die Landessprache in Nord- und Ostirol ist Deutsch. Allerdings wird in den einzelnen Regionen im Dialekt gesprochen, welcher oftmals nur schwer zu verstehen ist. In Südtirol sind zwei Drittel der Bevölkerung deutschsprachig, über ein Viertel hat Italienisch als Muttersprache und ein kleiner Bevölkerungsanteil im Dolomitengebiet spricht Ladinisch. == Anreise == === Auto === Tirol ist mit dem Auto über Autobahnen und Schnellstraßen sehr schnell und leicht zu erreichen. Zwei Autobahnen durchziehen das Land Tirol. Die Inntal Autobahn A12, welche von [[Kufstein]] durch das Inntal in den Westen führt und die Brenner Autobahn, welche sich von Innsbruck Richtung Süden zieht. Die Straßen sind sowohl im Sommer, als auch im Winter in sehr gutem Zustand. Um auf Österreichischen Autobahnen zu fahren, braucht man eine Autobahnvignette. Die Region Trentino-Südtirol ist sowohl über die Brenner Autobahn als auch über den Reschenpass zu erreichen. === Flug === In [[Innsbruck]] gibt es einen internationalen Flughafen, der u.a. von [[Frankfurt am Main]] und [[Hannover]] aus angeflogen wird. Der Flughafen von Bozen (Airport Bolzano Dolomiti) befindet sich ca. 3,5 km südlich von Bozen. Der Aiport Dolomiti wird von Nord- bzw. Westeuropa nur im Charterverkehr angeflogen. Von den Flughäfen aus kommt man anschließend mit öffentlichen Verkehrsmitteln überall hin. === Bahn === Die direkte Anreise mit der Bahn ist durch die zentrale Lage Tirols von allen umliegenden Ländern einfach und unkompliziert. Das Netz der [http://www.oebb.at österreichischen Bundesbahnen] ist direkt an das europäische Eisenbahnnetz angeschlossen und verfügt über rund 5.700 km Schienenstrecke. === Bus === Durch das sehr gute Verkehrsinfrastruktursystem in Tirol können fast alle Orte einfach mit dem öffentlichen [http://www.postbus.at/ Busverkehr] erreicht werden. Vor allem die für den Tourismus relevanten Orte verfügen über gute Verbindungen an die nächsgrößere Stadt. == Mobilität == === Öffentlicher Verkehr === Tirol ist ein zentraler Schnittpunkt europäischer Fernstraßen und ist an den internationalen Flug-, Bahn- und Straßenverkehr angeschlossen. Das öffentliche Verkehrssystem in der Region Tirol ist sehr gut ausgebaut. Fast alle kleinen Orte in der ganzen Region sind mit Postbussen mehrmals am Tag zu erreichen und verfügen über gute Verbindungen mit größeren und wichtigen Städten. Die österreichische Bundesbahn bietet für alle Reisenden eine angenehme und unkomplizierte Reise. Die Züge in Italien, in der Region Trentino-Südtirol, sind zwar nicht schnell, dafür aber sehr billig. Außerdem verfügen sie über eine gute Bahnanbindung auch bis Venedig. === Auto === Tirols Straßen befinden sich in sehr gutem Zustand. Die etwas höher gelegenen Orte sind teils nur auf sehr kurvigen Bergstraßen zu erreichen und können so für Flachlandbewohner anstrengend zu fahren sein. Um auf Österreichs Autobahnen fahren zu dürfen, muss eine Vignette gekauft werden. Es gibt eine 10-Tages-, 2-Monats- und eine Jahresvignette. Diese kann man bei der Einreise an der Grenze kaufen und gilt dann für alle Fahrten im Gültigkeitszeitraum. '''Geschwindigkeitsbeschränkung:''' * PKW: Innerorts 50 km/h; auf Landstraßen 100 km/h; auf Autobahnen 130 km/h tagsüber und ab 22:00 Uhr 110 km/h * PKW+Anhänger: Innerorts 50 km/h; auf Landstraßen je nach Anhänger zwischen 70–100 km/h und auf Autobahnen je nach Anhänger zwischen 80–100 km/h '''Promillegrenze:''' Die Promillegrenze in Österreich liegt bei 0,5. '''Pannenhilfe''' * ARBÖ: Landeszentrum Tirol, A-6020 Innsbruck, Stadlweg 7, Tel. 0 512/34 51 23 * ARBÖ Pannenhilfe: 123, Reise-Notruf: 0 222/78 25 28 * ÖAMTC: Landessekretariat Tirol, A-6020 Innbruck, Andechsstraße 81, Tel. 0 512/33 20 * ÖAMTC Pannenhilfe: 120, Euro-Notruf: 0 222/982 13 04 == Aktivitäten == [[Image:Villnoess eisacktal.jpg|thumb|Villnöss im Eisacktal]] [[Image:Kufstein Festung Pendling.jpg|thumb|Festung Kufstein, im Hintergrund der Pendling]] Tirol ist eine der stärksten touristischen Regionen Österreichs. Sowohl der Sommertourismus als auch der Wintertourismus sind stark ausgeprägt. ===Winter=== Jährlich sind zahlreiche Skigebiete eine Attraktion für viele Gäste. Tirol bietet im Winter eine Vielzahl an Möglichkeiten für Jedermann. Ob Skifahren, Snowboarden, Langlaufen oder Rodeln, für jeden Wintersportler gibt es Möglichkeiten en masse. ===Sommer=== Im Sommer ist Tirol bekannt für das dichte und gut ausgebaute Netz von Wanderrouten und Fahrradwegen. So durchmisst zum Beispiel der [http://www.adlerweg.tirol.at Adlerweg], ein Weitwanderweg, das ganze Land und erzählt die Geschichte von Tirol. Die Region eignet sich gut für Fahrrad- und Mountainbikereisen. Der [http://www.bike.tirol.at Bike Trail Tirol] führt mit 1000km durch das ganze Bundesland und ermöglicht aufgrund des Routenaufbaus eine individuelle Streckenplanung mit beliebigem Startort. Auch die zahlreichen Seen bieten eine Vielzahl an Möglichkeiten wie Schwimmen, Segeln oder eine Schifffahrt. Weitere Aktivitäten wie Rafting, Canyoning und Golf lassen sich ausüben. == Sehenswürdigkeiten == '''Bundesland Tirol''' * Goldenes Dachl (Wahrzeichen von Innsbruck) * Tiroler Volkskunstmuseum''' * Swarovski Kristallwelten * Schwazer Silberbergwerk * Graßmayr Glockengießerei * Augustinermuseum Rattenberg * Alpinarium Galtür '''Region Trentino-Südtirol''' * Die berühmten "Drei Zinnen" im Hochpustertal * Die Sextner Sonnenuhr - weltgrößte steinerne Bergsonnenuhr * Schloss Tirol bei Meran * Archäologiemuseum in Bozen mit der weltberühmten Eismumie "Ötzi" * Bunker- und Festungsanlagen/-ruinen des 1. Weltkriegs in ganz Südtirol * 3-Burgenwanderung bei Eppan * Reinhold Messners "Bergvölker Museum Firmian" auf Schloss Sigmundskron bei Eppan * Eislöcher Eppan/Berg ungewöhnliches Kältewunder Klima/Vegetation von 2000 Höhenmetern auf 500 Höhenmetern == Ausgehen == Vor allem in den Skigebieten gibt es im Winter eine Vielzahl an Discos und Bars mit teils gehobenen Preisen und urigem Ambiente. In den kleineren Orten sind diese in den Sommermonaten eher kaum besucht bzw. geschlossen. Die Städte bieten das ganze Jahr über verschiedenste Möglichkeiten. == Küche == Typische Tiroler Spezialitäten sind: Tiroler Speckknödel (in Rindsuppe oder zu Kraut oder Salat serviert), das Tiroler Gröstel ("Gröschtl") - aus Kartoffeln, Fleisch, Speck, Ei hergestellt, Tiroler Leber - gebraten mit Speck und Zwiebeln oder das Tiroler Jausenbrett. Getrunken werden am liebsten Südtiroler Rotweine, Weißweine aus Niederösterreich und natürlich Bier. Ob vor, nach oder zum Essen, es gehört einfach dazu: das ¿Schnapsl¿ - selbstgebrannt aus Äpfeln, Birnen, Vogelbeeren, Enzian oder Wacholder. Der italienisch-mediterrane Einfluss auf die bodenständige alpine Küche ist natürlich in Südtirol besonders stark ausgeprägt. Neben traditionellen Gerichten wie Knödeln, Schlutzkrapfen, Tirtlen und Krapfen sind Nudelgerichte, Pizza, Risotto und andere italienische Köstlichkeiten sehr beliebt. == Kaufen == In Österreich wird seit 1. Januar 2002 der EURO (€) als Währung verwendet. == Unterkunft == Das Angebot reicht von einfachen Pensionen bis hin zu 5-Sterne Hotels, Campingplätze und Jugendherbergen. Preislich gesehen wird Tirol dem mittleren bis oberen Preissegment zugeordnet. * <sleep name="Schlosshotel Rosenegg" alt="" address="Rosenegg 58 - 6391 Fieberbrunn" directions="" phone="+43 (0) 53 54 56 201" url="http://www.schlosshotel-rosenegg.com" checkin="" checkout="" price="" lat="" long="" email="info@schlosshotel-rosenegg.com" fax="+43 (0) 5354 52378"></sleep> * <sleep name="Hotel Edelweiss" alt="" address="Hochsöldenstraße 9 - 6450 Hochsölden" directions="Familie Fender" phone="+43 (0) 5254/2298" url="http://www.skihotel-edelweiss.at" checkin="" checkout="" price="" lat="" long="" email="info@skihotel-edelweiss.at " fax="+43 (0) 5254/2298-67"></sleep> == Feiertage == In der Region Tirol gibt es einige Feiertage, die im gesamten Bundesland arbeitsfrei sind: '''Bundesland Tirol''' * 01. Januar 2010 Neujahrstag * 06. Januar 2010 Heilige drei Könige * 05. April 2010 Ostermontag * 01. Mai 2010 Staatsfeiertag * 24. Mai 2010 Pfingstmontag * 03. Juni 2010 Fronleichnam * 15. August 2010 Maria Himmelfahrt * 26. Oktober 2010 Nationalfeiertag Österreich * 01. November 2010 Allerheiligen * 08. Dezember 2010 Maria Empfängnis * 25. Dezember 2010 Christtag * 26. Dezember 2010 Stefanitag '''Trentino-Südtirol''' * 1. Januar 2010 Neujahrstag * 06. Januar 2010 Heilige drei Könige * 05. April 2010 Ostermontag * 25. April 2010 Tag der Befreiung Italien * 01. Mai 2010 Tag der Arbeit * 24. Mai 2010 Pfingstmontag * 02. Juni 2010 Tag der Republik Italien * 15. August 2010 Mariä Himmelfahrt * 01. November 2010 Allerheiligen * 08. Dezember 2010 Mariä Empfängnis * 25. Dezember 2010 Weihnachten * 26. Dezember 2010 Stephanstag == Sicherheit == Die Kriminalitätsrate in Tirol ist sehr niedrig. Ein leicht erhöhtes Risiko, Opfer von Taschendieben oder Fahrraddieben zu werden, herrscht in den Städten. Daher empfiehlt es sich, die Fahrräder immer abzuschließen, sobald man sie aus den Augen lässt. == Gesundheit == In Tirol gibt es keine Probleme mit Nahrungsmitteln und Wasser. Grundsätzlich ist das Wasser überall trinkbar. == Weiter geht's == Wikitravel hilft bei der Suche eines Campingplatzes in Tirol mit der [[Liste der Campingplätze/Österreich#Tirol|Liste der Campingplätze]]. 6106 6105 2011-06-28T08:48:10Z Gridlon 3469 /* Städte */ wikitext text/x-wiki '''Tirol''' ist eine Region in Mitteleuropa in den Alpen, die sich vom Westen [[Österreich]]s bis in den Norden [[Italien]]s erstreckt. Ursprünglich unter einer Herrschaft, wurde Tirol nach dem Untergang des Habsburger Vielvölkerstaates Österreich-Ungarn nach dem Ersten Weltkrieg durch den Vertrag von St. Germain auf zwei Staaten aufgeteilt: * Nord- und Osttirol (heute: [[Tirol (Bundesland)|Bundesland Tirol]]) gehört zu Österreich und bildet den österreichischen Teil der historisch gewachsenen Alpenregion Tirol. * Südtirol und Welschtirol (heute: Autonome Region [[Trentino-Südtirol]]) gehört zu Italien und ist die nördlichste Region Italiens. Benannt ist die Region nach der alten Residenz ihrer Landesfürsten, Schloss Tirol bei Meran im Burggrafenamt. Die Landeshauptstädte sind Innsbruck respektive Bozen. == Regionen == [[Image:Region_Tirol-Suedtirol.png|thumb|Übersicht der Region Tirol]] {| Das österreichische Bundesland [[Tirol (Bundesland)|Tirol]] besteht aus 9 Bezirken und die Region [[Trentino-Südtirol]] aus 10 Talbezirken: | valign="top" | '''[[Tirol (Bundesland)|Tirol (Bundesland)]]''' *[[Innsbruck]] - Landeshauptstadt Tirol *[[Innsbruck Land]] *[[Imst]] *[[Kitzbühel]] *[[Kufstein]] *[[Landeck]] *[[Lienz]]|Lienz (Osttirol) *[[Reutte]] *[[Schwaz ]] | valign="top" | '''[[Südtirol]]''' *[[Bozen]] - Landeshauptstadt Südtirol *[[Brixen am Eisack|Brixen]] *[[Bruneck]] *[[Glurns]] *[[Kaltenbach]] *[[Kaltern]] *[[Leifers]] *[[Meran]] *[[Schlanders]] *[[Sterzing]] |} == Städte == * [[Innsbruck]] ist die Hauptstadt des österreichischen Bundeslandes Tirol. Sie liegt im Inntal an der Alpen-Transit-Strecke Brenner nach Südtirol (Italien). Der Name leitet sich von Inn und Brücke ab (Brücke über den Inn). Innsbruck ist mit ca. 120.000 Einwohnern nach Wien, Graz, Linz und Salzburg die fünftgrößte Stadt Österreichs * [[Bozen]] oder Balsan ist die Landeshauptstadt der Region Trentino-Südtirols und hat etwa 100.000 Einwohner. Die Stadt liegt an der Brennerautobahn und ist somit sowohl nach Süden als auch nach Norden an das europäische Autobahnnetz angebunden und sehr gut zu erreichen. Neben den zwei Landeshauptstädten sind auch die kleineren Städte sehenswert. Dazu zählen insbesondere [[Hall in Tirol]], [[Kufstein]], [[Lienz]], [[Brixen]], [[Meran]] und [[Bruneck]]. == Täler == Die Region Tirol ist gekennzeichnet durch eine Reihe von teils lang anhaltenden Tälern. *Inntal, Lechtal, Tannheimertal, Stanzertal, [[Paznaun]], Kaunertal, Pitztal, Ötztal, [[Stubaital]], [[Eisacktal/Wipptal|Wipptal]], Zillertal, Achental, Alpbachtal, Brixental, Pillerseetal, Defreggental, [[Passeiertal]], Iseltal, Lesachtal, [[Pustertal]], Virgental, == Seen == '''Achensee''': Der bis zu 133 m tiefe Achensee ist der größte See Tirols. Er liegt nördlich von Jenbach in Tirol. Er bildet mit dem Achental die Grenze zwischen Karwendelgebirge im Westen und Brandenberger Alpen im Osten. Er hat hervorragende Wasserqualität (annähernd Trinkwasserniveau) bei bis zu 10 Meter Sichtweite unter Wasser. Seine Wassertemperatur ist, einem Gebirgssee entsprechend niedrig und überschreitet kaum jemals 20 °C. Gelegentlich wird der Achensee auf Grund seiner Größe und der etwa für Segler und Surfer optimalen Windverhältnisse als Tiroler Meer bezeichnet. Weitere zahlreiche Seen sind in Tirols Landschaft eingebettet, dazu gehören der Walchsee, Thiersee, Hechtsee, Pillersee, Schwarzsee, Plansee, Heiterwangsee, Fernsteinsee, Haldensee, Vilsalpsee, Piburger See, Tristacher See == Flüsse == Tirol ist aber auch reich an Flüssen. * [[Inn]], [[Lech]], Rosanna, Trisanna, Sanna, Faggen, Gurglbach, Pitze, Ötztaler Ache, Melach, Leutascher Ache, Ruetz, Sill, Ziller, Alpbach, Wildschönauer Ache, Brixentaler Ache, Kitzbüheler Ache, Isel, Schwarzach, [[Drau]] == Hintergrund == Tirol war bereits seit der Steinzeit besiedelt. Um 15 vor Christus kamen die Römer in das Alpengebiet, gründeten hier die römische Provinz Rätien. Im 6. Jh. rückten von Norden die Bayuwaren vor. 1027 wurde dieses Gebiet von den deutschen Kaiser den Bischöfen von Brixen und Trient übertragen. Die Bischöfe übergaben einzelne Talschaften Tirols an verschiedene Grafengeschlechter als Lehen. Graf Meinhard II. von Görz-Tirol schloss 1286 durch Kauf und Erbe die Gebiete zur Grafschaft Tirol zusammen. Seine Enkelin, die Gräfin Maultasch, übergab Tirol 1363, an Herzog Rudolf IV von Österreich aus dem Haus Habsburg. Der bedeutendste Tiroler Landesfürst war Maximilan I, unter dem Innsbruck zum kulturellen Zentrum aufstieg: er gab den Tirolern das Recht auf eigene Landesverteidigung. Im Spanischen Erbfolgekrieg war Tirol Schauplatz erbitterter Kämpfe (1703). 1805 musste Tirol an Bayern (verbündet m. Frankreich) abgetreten werden. Im Freiheitkampf von 1809 blieben trotz der erfolgreichen Schlachten am Bergisel unter der Führung Andreas Hofers letztlich die Bayern siegreich; erst beim Wiener Kongress 1814 wurde Tirol wieder Österreich zugesprochen. Der 1. Weltkrieg zerschlug die Einheit Tirols erneut. Im Friedensvertrag von St. Germain 1919 wurde Südtirol Italien zugesprochen. == Geografie == Die Region Tirol grenzt im Westen an das Bundesland [[Vorarlberg]], im Norden an die Bundesrepublik [[Deutschland]] ([[Bayern]]), im Osten an die Bundesländer [[Salzburg]] und [[Kärnten]], im Süden an [[Italien]] ([[Südtirol]]) und im Westen an die [[Schweiz]]. Der Landesteil [[Osttirol]] ist seit der Abtrennung Südtirols vom Mutterland abgeschnitten und nur über Salzburg (Felbertauern-Straßentunnel) oder Italien (Südtiroler Pustertal) erreichbar. Landschaftlich ist Tirol durch die Alpen geprägt. Tirols höchste Berge sind der Ortler (3905 m ü. A) und die Königspitze (3859 m ü. A) in Südtirol, der Großglockner (3798 m ü. A) in Osttirol, der Monte Cevedale (3769 m s l m.) in Welschtirol (Trentino) und die Wildspitze (3768 m ü. A) in den Ötztaler Alpen in Nordtirol. Der größte Gletscher des Landes ist der Gepatschferner, er bedeckt eine Fläche von 17,7km² und ist 8,7 km lang. Die bekannteste Gebirgskette Südtirols bilden zweifelsohne die Dolomiten, welche sich auf die italienischen Regionen Trentino-Südtirol und Venetien verteilen. Seit dem 26. Juni 2009 gehören Teile der Dolomiten zum UNESCO-Weltnaturerbe. Tirol besitzt mit dem Brenner (1370 m) den niedrigsten Alpenübergang und ist deshalb eines der wichtigsten und am meisten frequentierten Transitländer für Personen- und Warenverkehr. Die Entwässerung erfolgt in Nord- und Osttirol über Inn, Drau und Lech, die alle in die Donau münden. Südtirol und Trentino werden hauptsächlich von der Etsch und ihren Nebenflüssen entwässert. Die Teilung des Landes erfolgte fast genau an der Wasserscheide. == Klima == Tirol gehört zum kühlgemäßigten, mitteleuropäischen Klimabereich, die meisten Niederschläge fallen im Sommer. Die Sommer sind kurz und relativ kühl, die intensive Sonneneinstrahlung, die mit der Höhe zunimmt, täuscht über die niedrige Lufttemperatur hinweg. Häufig tritt ein rascher und kräftiger Wetterumschwung ein, worauf sich Bergwanderer besonders einstellen müssen. Am regenärmsten ist das obere Inntal (stellenweise weniger als 600 mm Niederschlag/Jahr). Die meisten Sonnenstunden/Jahr gibt es in Hochserfaus, nämlich 1940, das sind 52 % der überhaupt möglichen Sonnenscheindauer. Im Herbst und Winter, wenn das Alpenvorland oft tagelang unter einer geschlossenen Nebeldecke liegt, zeichnen sich die hochalpinen Täler und die Berg- und Gipfellagen durch Sonnenschein und klare Luft aus und sind daher bevorzugte Wintererholungsgebiete. Ein alpines Wetterphänomen ist der Föhn, der entsteht, wenn Süd- bzw. Nordwinde den Alpenhauptkamm überqueren. Im Staugebiet, wo die Luftmassen aufsteigen, regnet es, auf der anderen Seite des Gebirges - im Föhngebiet - ist das Wetter meist schön und die Luft klar, solange der Föhn weht. Innsbruck ist ein bekanntes Südföhngebiet mit durchschnittlich 64 Föhntagen im Jahr. Vermehrt tritt der Föhn im Frühjahr und Herbst auf, oft böig und orkanartig. == Sprache == Die Landessprache in Nord- und Ostirol ist Deutsch. Allerdings wird in den einzelnen Regionen im Dialekt gesprochen, welcher oftmals nur schwer zu verstehen ist. In Südtirol sind zwei Drittel der Bevölkerung deutschsprachig, über ein Viertel hat Italienisch als Muttersprache und ein kleiner Bevölkerungsanteil im Dolomitengebiet spricht Ladinisch. == Anreise == === Auto === Tirol ist mit dem Auto über Autobahnen und Schnellstraßen sehr schnell und leicht zu erreichen. Zwei Autobahnen durchziehen das Land Tirol. Die Inntal Autobahn A12, welche von [[Kufstein]] durch das Inntal in den Westen führt und die Brenner Autobahn, welche sich von Innsbruck Richtung Süden zieht. Die Straßen sind sowohl im Sommer, als auch im Winter in sehr gutem Zustand. Um auf Österreichischen Autobahnen zu fahren, braucht man eine Autobahnvignette. Die Region Trentino-Südtirol ist sowohl über die Brenner Autobahn als auch über den Reschenpass zu erreichen. === Flug === In [[Innsbruck]] gibt es einen internationalen Flughafen, der u.a. von [[Frankfurt am Main]] und [[Hannover]] aus angeflogen wird. Der Flughafen von Bozen (Airport Bolzano Dolomiti) befindet sich ca. 3,5 km südlich von Bozen. Der Aiport Dolomiti wird von Nord- bzw. Westeuropa nur im Charterverkehr angeflogen. Von den Flughäfen aus kommt man anschließend mit öffentlichen Verkehrsmitteln überall hin. === Bahn === Die direkte Anreise mit der Bahn ist durch die zentrale Lage Tirols von allen umliegenden Ländern einfach und unkompliziert. Das Netz der [http://www.oebb.at österreichischen Bundesbahnen] ist direkt an das europäische Eisenbahnnetz angeschlossen und verfügt über rund 5.700 km Schienenstrecke. === Bus === Durch das sehr gute Verkehrsinfrastruktursystem in Tirol können fast alle Orte einfach mit dem öffentlichen [http://www.postbus.at/ Busverkehr] erreicht werden. Vor allem die für den Tourismus relevanten Orte verfügen über gute Verbindungen an die nächsgrößere Stadt. == Mobilität == === Öffentlicher Verkehr === Tirol ist ein zentraler Schnittpunkt europäischer Fernstraßen und ist an den internationalen Flug-, Bahn- und Straßenverkehr angeschlossen. Das öffentliche Verkehrssystem in der Region Tirol ist sehr gut ausgebaut. Fast alle kleinen Orte in der ganzen Region sind mit Postbussen mehrmals am Tag zu erreichen und verfügen über gute Verbindungen mit größeren und wichtigen Städten. Die österreichische Bundesbahn bietet für alle Reisenden eine angenehme und unkomplizierte Reise. Die Züge in Italien, in der Region Trentino-Südtirol, sind zwar nicht schnell, dafür aber sehr billig. Außerdem verfügen sie über eine gute Bahnanbindung auch bis Venedig. === Auto === Tirols Straßen befinden sich in sehr gutem Zustand. Die etwas höher gelegenen Orte sind teils nur auf sehr kurvigen Bergstraßen zu erreichen und können so für Flachlandbewohner anstrengend zu fahren sein. Um auf Österreichs Autobahnen fahren zu dürfen, muss eine Vignette gekauft werden. Es gibt eine 10-Tages-, 2-Monats- und eine Jahresvignette. Diese kann man bei der Einreise an der Grenze kaufen und gilt dann für alle Fahrten im Gültigkeitszeitraum. '''Geschwindigkeitsbeschränkung:''' * PKW: Innerorts 50 km/h; auf Landstraßen 100 km/h; auf Autobahnen 130 km/h tagsüber und ab 22:00 Uhr 110 km/h * PKW+Anhänger: Innerorts 50 km/h; auf Landstraßen je nach Anhänger zwischen 70–100 km/h und auf Autobahnen je nach Anhänger zwischen 80–100 km/h '''Promillegrenze:''' Die Promillegrenze in Österreich liegt bei 0,5. '''Pannenhilfe''' * ARBÖ: Landeszentrum Tirol, A-6020 Innsbruck, Stadlweg 7, Tel. 0 512/34 51 23 * ARBÖ Pannenhilfe: 123, Reise-Notruf: 0 222/78 25 28 * ÖAMTC: Landessekretariat Tirol, A-6020 Innbruck, Andechsstraße 81, Tel. 0 512/33 20 * ÖAMTC Pannenhilfe: 120, Euro-Notruf: 0 222/982 13 04 == Aktivitäten == [[Image:Villnoess eisacktal.jpg|thumb|Villnöss im Eisacktal]] [[Image:Kufstein Festung Pendling.jpg|thumb|Festung Kufstein, im Hintergrund der Pendling]] Tirol ist eine der stärksten touristischen Regionen Österreichs. Sowohl der Sommertourismus als auch der Wintertourismus sind stark ausgeprägt. ===Winter=== Jährlich sind zahlreiche Skigebiete eine Attraktion für viele Gäste. Tirol bietet im Winter eine Vielzahl an Möglichkeiten für Jedermann. Ob Skifahren, Snowboarden, Langlaufen oder Rodeln, für jeden Wintersportler gibt es Möglichkeiten en masse. ===Sommer=== Im Sommer ist Tirol bekannt für das dichte und gut ausgebaute Netz von Wanderrouten und Fahrradwegen. So durchmisst zum Beispiel der [http://www.adlerweg.tirol.at Adlerweg], ein Weitwanderweg, das ganze Land und erzählt die Geschichte von Tirol. Die Region eignet sich gut für Fahrrad- und Mountainbikereisen. Der [http://www.bike.tirol.at Bike Trail Tirol] führt mit 1000km durch das ganze Bundesland und ermöglicht aufgrund des Routenaufbaus eine individuelle Streckenplanung mit beliebigem Startort. Auch die zahlreichen Seen bieten eine Vielzahl an Möglichkeiten wie Schwimmen, Segeln oder eine Schifffahrt. Weitere Aktivitäten wie Rafting, Canyoning und Golf lassen sich ausüben. == Sehenswürdigkeiten == '''Bundesland Tirol''' * Goldenes Dachl (Wahrzeichen von Innsbruck) * Tiroler Volkskunstmuseum''' * Swarovski Kristallwelten * Schwazer Silberbergwerk * Graßmayr Glockengießerei * Augustinermuseum Rattenberg * Alpinarium Galtür '''Region Trentino-Südtirol''' * Die berühmten "Drei Zinnen" im Hochpustertal * Die Sextner Sonnenuhr - weltgrößte steinerne Bergsonnenuhr * Schloss Tirol bei Meran * Archäologiemuseum in Bozen mit der weltberühmten Eismumie "Ötzi" * Bunker- und Festungsanlagen/-ruinen des 1. Weltkriegs in ganz Südtirol * 3-Burgenwanderung bei Eppan * Reinhold Messners "Bergvölker Museum Firmian" auf Schloss Sigmundskron bei Eppan * Eislöcher Eppan/Berg ungewöhnliches Kältewunder Klima/Vegetation von 2000 Höhenmetern auf 500 Höhenmetern == Ausgehen == Vor allem in den Skigebieten gibt es im Winter eine Vielzahl an Discos und Bars mit teils gehobenen Preisen und urigem Ambiente. In den kleineren Orten sind diese in den Sommermonaten eher kaum besucht bzw. geschlossen. Die Städte bieten das ganze Jahr über verschiedenste Möglichkeiten. == Küche == Typische Tiroler Spezialitäten sind: Tiroler Speckknödel (in Rindsuppe oder zu Kraut oder Salat serviert), das Tiroler Gröstel ("Gröschtl") - aus Kartoffeln, Fleisch, Speck, Ei hergestellt, Tiroler Leber - gebraten mit Speck und Zwiebeln oder das Tiroler Jausenbrett. Getrunken werden am liebsten Südtiroler Rotweine, Weißweine aus Niederösterreich und natürlich Bier. Ob vor, nach oder zum Essen, es gehört einfach dazu: das ¿Schnapsl¿ - selbstgebrannt aus Äpfeln, Birnen, Vogelbeeren, Enzian oder Wacholder. Der italienisch-mediterrane Einfluss auf die bodenständige alpine Küche ist natürlich in Südtirol besonders stark ausgeprägt. Neben traditionellen Gerichten wie Knödeln, Schlutzkrapfen, Tirtlen und Krapfen sind Nudelgerichte, Pizza, Risotto und andere italienische Köstlichkeiten sehr beliebt. == Kaufen == In Österreich wird seit 1. Januar 2002 der EURO (€) als Währung verwendet. == Unterkunft == Das Angebot reicht von einfachen Pensionen bis hin zu 5-Sterne Hotels, Campingplätze und Jugendherbergen. Preislich gesehen wird Tirol dem mittleren bis oberen Preissegment zugeordnet. * <sleep name="Schlosshotel Rosenegg" alt="" address="Rosenegg 58 - 6391 Fieberbrunn" directions="" phone="+43 (0) 53 54 56 201" url="http://www.schlosshotel-rosenegg.com" checkin="" checkout="" price="" lat="" long="" email="info@schlosshotel-rosenegg.com" fax="+43 (0) 5354 52378"></sleep> * <sleep name="Hotel Edelweiss" alt="" address="Hochsöldenstraße 9 - 6450 Hochsölden" directions="Familie Fender" phone="+43 (0) 5254/2298" url="http://www.skihotel-edelweiss.at" checkin="" checkout="" price="" lat="" long="" email="info@skihotel-edelweiss.at " fax="+43 (0) 5254/2298-67"></sleep> == Feiertage == In der Region Tirol gibt es einige Feiertage, die im gesamten Bundesland arbeitsfrei sind: '''Bundesland Tirol''' * 01. Januar 2010 Neujahrstag * 06. Januar 2010 Heilige drei Könige * 05. April 2010 Ostermontag * 01. Mai 2010 Staatsfeiertag * 24. Mai 2010 Pfingstmontag * 03. Juni 2010 Fronleichnam * 15. August 2010 Maria Himmelfahrt * 26. Oktober 2010 Nationalfeiertag Österreich * 01. November 2010 Allerheiligen * 08. Dezember 2010 Maria Empfängnis * 25. Dezember 2010 Christtag * 26. Dezember 2010 Stefanitag '''Trentino-Südtirol''' * 1. Januar 2010 Neujahrstag * 06. Januar 2010 Heilige drei Könige * 05. April 2010 Ostermontag * 25. April 2010 Tag der Befreiung Italien * 01. Mai 2010 Tag der Arbeit * 24. Mai 2010 Pfingstmontag * 02. Juni 2010 Tag der Republik Italien * 15. August 2010 Mariä Himmelfahrt * 01. November 2010 Allerheiligen * 08. Dezember 2010 Mariä Empfängnis * 25. Dezember 2010 Weihnachten * 26. Dezember 2010 Stephanstag == Sicherheit == Die Kriminalitätsrate in Tirol ist sehr niedrig. Ein leicht erhöhtes Risiko, Opfer von Taschendieben oder Fahrraddieben zu werden, herrscht in den Städten. Daher empfiehlt es sich, die Fahrräder immer abzuschließen, sobald man sie aus den Augen lässt. == Gesundheit == In Tirol gibt es keine Probleme mit Nahrungsmitteln und Wasser. Grundsätzlich ist das Wasser überall trinkbar. == Weiter geht's == Wikitravel hilft bei der Suche eines Campingplatzes in Tirol mit der [[Liste der Campingplätze/Österreich#Tirol|Liste der Campingplätze]]. 6107 6106 2011-06-28T08:49:46Z Gridlon 3469 /* Unterkunft */ wikitext text/x-wiki '''Tirol''' ist eine Region in Mitteleuropa in den Alpen, die sich vom Westen [[Österreich]]s bis in den Norden [[Italien]]s erstreckt. Ursprünglich unter einer Herrschaft, wurde Tirol nach dem Untergang des Habsburger Vielvölkerstaates Österreich-Ungarn nach dem Ersten Weltkrieg durch den Vertrag von St. Germain auf zwei Staaten aufgeteilt: * Nord- und Osttirol (heute: [[Tirol (Bundesland)|Bundesland Tirol]]) gehört zu Österreich und bildet den österreichischen Teil der historisch gewachsenen Alpenregion Tirol. * Südtirol und Welschtirol (heute: Autonome Region [[Trentino-Südtirol]]) gehört zu Italien und ist die nördlichste Region Italiens. Benannt ist die Region nach der alten Residenz ihrer Landesfürsten, Schloss Tirol bei Meran im Burggrafenamt. Die Landeshauptstädte sind Innsbruck respektive Bozen. == Regionen == [[Image:Region_Tirol-Suedtirol.png|thumb|Übersicht der Region Tirol]] {| Das österreichische Bundesland [[Tirol (Bundesland)|Tirol]] besteht aus 9 Bezirken und die Region [[Trentino-Südtirol]] aus 10 Talbezirken: | valign="top" | '''[[Tirol (Bundesland)|Tirol (Bundesland)]]''' *[[Innsbruck]] - Landeshauptstadt Tirol *[[Innsbruck Land]] *[[Imst]] *[[Kitzbühel]] *[[Kufstein]] *[[Landeck]] *[[Lienz]]|Lienz (Osttirol) *[[Reutte]] *[[Schwaz ]] | valign="top" | '''[[Südtirol]]''' *[[Bozen]] - Landeshauptstadt Südtirol *[[Brixen am Eisack|Brixen]] *[[Bruneck]] *[[Glurns]] *[[Kaltenbach]] *[[Kaltern]] *[[Leifers]] *[[Meran]] *[[Schlanders]] *[[Sterzing]] |} == Städte == * [[Innsbruck]] ist die Hauptstadt des österreichischen Bundeslandes Tirol. Sie liegt im Inntal an der Alpen-Transit-Strecke Brenner nach Südtirol (Italien). Der Name leitet sich von Inn und Brücke ab (Brücke über den Inn). Innsbruck ist mit ca. 120.000 Einwohnern nach Wien, Graz, Linz und Salzburg die fünftgrößte Stadt Österreichs * [[Bozen]] oder Balsan ist die Landeshauptstadt der Region Trentino-Südtirols und hat etwa 100.000 Einwohner. Die Stadt liegt an der Brennerautobahn und ist somit sowohl nach Süden als auch nach Norden an das europäische Autobahnnetz angebunden und sehr gut zu erreichen. Neben den zwei Landeshauptstädten sind auch die kleineren Städte sehenswert. Dazu zählen insbesondere [[Hall in Tirol]], [[Kufstein]], [[Lienz]], [[Brixen]], [[Meran]] und [[Bruneck]]. == Täler == Die Region Tirol ist gekennzeichnet durch eine Reihe von teils lang anhaltenden Tälern. *Inntal, Lechtal, Tannheimertal, Stanzertal, [[Paznaun]], Kaunertal, Pitztal, Ötztal, [[Stubaital]], [[Eisacktal/Wipptal|Wipptal]], Zillertal, Achental, Alpbachtal, Brixental, Pillerseetal, Defreggental, [[Passeiertal]], Iseltal, Lesachtal, [[Pustertal]], Virgental, == Seen == '''Achensee''': Der bis zu 133 m tiefe Achensee ist der größte See Tirols. Er liegt nördlich von Jenbach in Tirol. Er bildet mit dem Achental die Grenze zwischen Karwendelgebirge im Westen und Brandenberger Alpen im Osten. Er hat hervorragende Wasserqualität (annähernd Trinkwasserniveau) bei bis zu 10 Meter Sichtweite unter Wasser. Seine Wassertemperatur ist, einem Gebirgssee entsprechend niedrig und überschreitet kaum jemals 20 °C. Gelegentlich wird der Achensee auf Grund seiner Größe und der etwa für Segler und Surfer optimalen Windverhältnisse als Tiroler Meer bezeichnet. Weitere zahlreiche Seen sind in Tirols Landschaft eingebettet, dazu gehören der Walchsee, Thiersee, Hechtsee, Pillersee, Schwarzsee, Plansee, Heiterwangsee, Fernsteinsee, Haldensee, Vilsalpsee, Piburger See, Tristacher See == Flüsse == Tirol ist aber auch reich an Flüssen. * [[Inn]], [[Lech]], Rosanna, Trisanna, Sanna, Faggen, Gurglbach, Pitze, Ötztaler Ache, Melach, Leutascher Ache, Ruetz, Sill, Ziller, Alpbach, Wildschönauer Ache, Brixentaler Ache, Kitzbüheler Ache, Isel, Schwarzach, [[Drau]] == Hintergrund == Tirol war bereits seit der Steinzeit besiedelt. Um 15 vor Christus kamen die Römer in das Alpengebiet, gründeten hier die römische Provinz Rätien. Im 6. Jh. rückten von Norden die Bayuwaren vor. 1027 wurde dieses Gebiet von den deutschen Kaiser den Bischöfen von Brixen und Trient übertragen. Die Bischöfe übergaben einzelne Talschaften Tirols an verschiedene Grafengeschlechter als Lehen. Graf Meinhard II. von Görz-Tirol schloss 1286 durch Kauf und Erbe die Gebiete zur Grafschaft Tirol zusammen. Seine Enkelin, die Gräfin Maultasch, übergab Tirol 1363, an Herzog Rudolf IV von Österreich aus dem Haus Habsburg. Der bedeutendste Tiroler Landesfürst war Maximilan I, unter dem Innsbruck zum kulturellen Zentrum aufstieg: er gab den Tirolern das Recht auf eigene Landesverteidigung. Im Spanischen Erbfolgekrieg war Tirol Schauplatz erbitterter Kämpfe (1703). 1805 musste Tirol an Bayern (verbündet m. Frankreich) abgetreten werden. Im Freiheitkampf von 1809 blieben trotz der erfolgreichen Schlachten am Bergisel unter der Führung Andreas Hofers letztlich die Bayern siegreich; erst beim Wiener Kongress 1814 wurde Tirol wieder Österreich zugesprochen. Der 1. Weltkrieg zerschlug die Einheit Tirols erneut. Im Friedensvertrag von St. Germain 1919 wurde Südtirol Italien zugesprochen. == Geografie == Die Region Tirol grenzt im Westen an das Bundesland [[Vorarlberg]], im Norden an die Bundesrepublik [[Deutschland]] ([[Bayern]]), im Osten an die Bundesländer [[Salzburg]] und [[Kärnten]], im Süden an [[Italien]] ([[Südtirol]]) und im Westen an die [[Schweiz]]. Der Landesteil [[Osttirol]] ist seit der Abtrennung Südtirols vom Mutterland abgeschnitten und nur über Salzburg (Felbertauern-Straßentunnel) oder Italien (Südtiroler Pustertal) erreichbar. Landschaftlich ist Tirol durch die Alpen geprägt. Tirols höchste Berge sind der Ortler (3905 m ü. A) und die Königspitze (3859 m ü. A) in Südtirol, der Großglockner (3798 m ü. A) in Osttirol, der Monte Cevedale (3769 m s l m.) in Welschtirol (Trentino) und die Wildspitze (3768 m ü. A) in den Ötztaler Alpen in Nordtirol. Der größte Gletscher des Landes ist der Gepatschferner, er bedeckt eine Fläche von 17,7km² und ist 8,7 km lang. Die bekannteste Gebirgskette Südtirols bilden zweifelsohne die Dolomiten, welche sich auf die italienischen Regionen Trentino-Südtirol und Venetien verteilen. Seit dem 26. Juni 2009 gehören Teile der Dolomiten zum UNESCO-Weltnaturerbe. Tirol besitzt mit dem Brenner (1370 m) den niedrigsten Alpenübergang und ist deshalb eines der wichtigsten und am meisten frequentierten Transitländer für Personen- und Warenverkehr. Die Entwässerung erfolgt in Nord- und Osttirol über Inn, Drau und Lech, die alle in die Donau münden. Südtirol und Trentino werden hauptsächlich von der Etsch und ihren Nebenflüssen entwässert. Die Teilung des Landes erfolgte fast genau an der Wasserscheide. == Klima == Tirol gehört zum kühlgemäßigten, mitteleuropäischen Klimabereich, die meisten Niederschläge fallen im Sommer. Die Sommer sind kurz und relativ kühl, die intensive Sonneneinstrahlung, die mit der Höhe zunimmt, täuscht über die niedrige Lufttemperatur hinweg. Häufig tritt ein rascher und kräftiger Wetterumschwung ein, worauf sich Bergwanderer besonders einstellen müssen. Am regenärmsten ist das obere Inntal (stellenweise weniger als 600 mm Niederschlag/Jahr). Die meisten Sonnenstunden/Jahr gibt es in Hochserfaus, nämlich 1940, das sind 52 % der überhaupt möglichen Sonnenscheindauer. Im Herbst und Winter, wenn das Alpenvorland oft tagelang unter einer geschlossenen Nebeldecke liegt, zeichnen sich die hochalpinen Täler und die Berg- und Gipfellagen durch Sonnenschein und klare Luft aus und sind daher bevorzugte Wintererholungsgebiete. Ein alpines Wetterphänomen ist der Föhn, der entsteht, wenn Süd- bzw. Nordwinde den Alpenhauptkamm überqueren. Im Staugebiet, wo die Luftmassen aufsteigen, regnet es, auf der anderen Seite des Gebirges - im Föhngebiet - ist das Wetter meist schön und die Luft klar, solange der Föhn weht. Innsbruck ist ein bekanntes Südföhngebiet mit durchschnittlich 64 Föhntagen im Jahr. Vermehrt tritt der Föhn im Frühjahr und Herbst auf, oft böig und orkanartig. == Sprache == Die Landessprache in Nord- und Ostirol ist Deutsch. Allerdings wird in den einzelnen Regionen im Dialekt gesprochen, welcher oftmals nur schwer zu verstehen ist. In Südtirol sind zwei Drittel der Bevölkerung deutschsprachig, über ein Viertel hat Italienisch als Muttersprache und ein kleiner Bevölkerungsanteil im Dolomitengebiet spricht Ladinisch. == Anreise == === Auto === Tirol ist mit dem Auto über Autobahnen und Schnellstraßen sehr schnell und leicht zu erreichen. Zwei Autobahnen durchziehen das Land Tirol. Die Inntal Autobahn A12, welche von [[Kufstein]] durch das Inntal in den Westen führt und die Brenner Autobahn, welche sich von Innsbruck Richtung Süden zieht. Die Straßen sind sowohl im Sommer, als auch im Winter in sehr gutem Zustand. Um auf Österreichischen Autobahnen zu fahren, braucht man eine Autobahnvignette. Die Region Trentino-Südtirol ist sowohl über die Brenner Autobahn als auch über den Reschenpass zu erreichen. === Flug === In [[Innsbruck]] gibt es einen internationalen Flughafen, der u.a. von [[Frankfurt am Main]] und [[Hannover]] aus angeflogen wird. Der Flughafen von Bozen (Airport Bolzano Dolomiti) befindet sich ca. 3,5 km südlich von Bozen. Der Aiport Dolomiti wird von Nord- bzw. Westeuropa nur im Charterverkehr angeflogen. Von den Flughäfen aus kommt man anschließend mit öffentlichen Verkehrsmitteln überall hin. === Bahn === Die direkte Anreise mit der Bahn ist durch die zentrale Lage Tirols von allen umliegenden Ländern einfach und unkompliziert. Das Netz der [http://www.oebb.at österreichischen Bundesbahnen] ist direkt an das europäische Eisenbahnnetz angeschlossen und verfügt über rund 5.700 km Schienenstrecke. === Bus === Durch das sehr gute Verkehrsinfrastruktursystem in Tirol können fast alle Orte einfach mit dem öffentlichen [http://www.postbus.at/ Busverkehr] erreicht werden. Vor allem die für den Tourismus relevanten Orte verfügen über gute Verbindungen an die nächsgrößere Stadt. == Mobilität == === Öffentlicher Verkehr === Tirol ist ein zentraler Schnittpunkt europäischer Fernstraßen und ist an den internationalen Flug-, Bahn- und Straßenverkehr angeschlossen. Das öffentliche Verkehrssystem in der Region Tirol ist sehr gut ausgebaut. Fast alle kleinen Orte in der ganzen Region sind mit Postbussen mehrmals am Tag zu erreichen und verfügen über gute Verbindungen mit größeren und wichtigen Städten. Die österreichische Bundesbahn bietet für alle Reisenden eine angenehme und unkomplizierte Reise. Die Züge in Italien, in der Region Trentino-Südtirol, sind zwar nicht schnell, dafür aber sehr billig. Außerdem verfügen sie über eine gute Bahnanbindung auch bis Venedig. === Auto === Tirols Straßen befinden sich in sehr gutem Zustand. Die etwas höher gelegenen Orte sind teils nur auf sehr kurvigen Bergstraßen zu erreichen und können so für Flachlandbewohner anstrengend zu fahren sein. Um auf Österreichs Autobahnen fahren zu dürfen, muss eine Vignette gekauft werden. Es gibt eine 10-Tages-, 2-Monats- und eine Jahresvignette. Diese kann man bei der Einreise an der Grenze kaufen und gilt dann für alle Fahrten im Gültigkeitszeitraum. '''Geschwindigkeitsbeschränkung:''' * PKW: Innerorts 50 km/h; auf Landstraßen 100 km/h; auf Autobahnen 130 km/h tagsüber und ab 22:00 Uhr 110 km/h * PKW+Anhänger: Innerorts 50 km/h; auf Landstraßen je nach Anhänger zwischen 70–100 km/h und auf Autobahnen je nach Anhänger zwischen 80–100 km/h '''Promillegrenze:''' Die Promillegrenze in Österreich liegt bei 0,5. '''Pannenhilfe''' * ARBÖ: Landeszentrum Tirol, A-6020 Innsbruck, Stadlweg 7, Tel. 0 512/34 51 23 * ARBÖ Pannenhilfe: 123, Reise-Notruf: 0 222/78 25 28 * ÖAMTC: Landessekretariat Tirol, A-6020 Innbruck, Andechsstraße 81, Tel. 0 512/33 20 * ÖAMTC Pannenhilfe: 120, Euro-Notruf: 0 222/982 13 04 == Aktivitäten == [[Image:Villnoess eisacktal.jpg|thumb|Villnöss im Eisacktal]] [[Image:Kufstein Festung Pendling.jpg|thumb|Festung Kufstein, im Hintergrund der Pendling]] Tirol ist eine der stärksten touristischen Regionen Österreichs. Sowohl der Sommertourismus als auch der Wintertourismus sind stark ausgeprägt. ===Winter=== Jährlich sind zahlreiche Skigebiete eine Attraktion für viele Gäste. Tirol bietet im Winter eine Vielzahl an Möglichkeiten für Jedermann. Ob Skifahren, Snowboarden, Langlaufen oder Rodeln, für jeden Wintersportler gibt es Möglichkeiten en masse. ===Sommer=== Im Sommer ist Tirol bekannt für das dichte und gut ausgebaute Netz von Wanderrouten und Fahrradwegen. So durchmisst zum Beispiel der [http://www.adlerweg.tirol.at Adlerweg], ein Weitwanderweg, das ganze Land und erzählt die Geschichte von Tirol. Die Region eignet sich gut für Fahrrad- und Mountainbikereisen. Der [http://www.bike.tirol.at Bike Trail Tirol] führt mit 1000km durch das ganze Bundesland und ermöglicht aufgrund des Routenaufbaus eine individuelle Streckenplanung mit beliebigem Startort. Auch die zahlreichen Seen bieten eine Vielzahl an Möglichkeiten wie Schwimmen, Segeln oder eine Schifffahrt. Weitere Aktivitäten wie Rafting, Canyoning und Golf lassen sich ausüben. == Sehenswürdigkeiten == '''Bundesland Tirol''' * Goldenes Dachl (Wahrzeichen von Innsbruck) * Tiroler Volkskunstmuseum''' * Swarovski Kristallwelten * Schwazer Silberbergwerk * Graßmayr Glockengießerei * Augustinermuseum Rattenberg * Alpinarium Galtür '''Region Trentino-Südtirol''' * Die berühmten "Drei Zinnen" im Hochpustertal * Die Sextner Sonnenuhr - weltgrößte steinerne Bergsonnenuhr * Schloss Tirol bei Meran * Archäologiemuseum in Bozen mit der weltberühmten Eismumie "Ötzi" * Bunker- und Festungsanlagen/-ruinen des 1. Weltkriegs in ganz Südtirol * 3-Burgenwanderung bei Eppan * Reinhold Messners "Bergvölker Museum Firmian" auf Schloss Sigmundskron bei Eppan * Eislöcher Eppan/Berg ungewöhnliches Kältewunder Klima/Vegetation von 2000 Höhenmetern auf 500 Höhenmetern == Ausgehen == Vor allem in den Skigebieten gibt es im Winter eine Vielzahl an Discos und Bars mit teils gehobenen Preisen und urigem Ambiente. In den kleineren Orten sind diese in den Sommermonaten eher kaum besucht bzw. geschlossen. Die Städte bieten das ganze Jahr über verschiedenste Möglichkeiten. == Küche == Typische Tiroler Spezialitäten sind: Tiroler Speckknödel (in Rindsuppe oder zu Kraut oder Salat serviert), das Tiroler Gröstel ("Gröschtl") - aus Kartoffeln, Fleisch, Speck, Ei hergestellt, Tiroler Leber - gebraten mit Speck und Zwiebeln oder das Tiroler Jausenbrett. Getrunken werden am liebsten Südtiroler Rotweine, Weißweine aus Niederösterreich und natürlich Bier. Ob vor, nach oder zum Essen, es gehört einfach dazu: das ¿Schnapsl¿ - selbstgebrannt aus Äpfeln, Birnen, Vogelbeeren, Enzian oder Wacholder. Der italienisch-mediterrane Einfluss auf die bodenständige alpine Küche ist natürlich in Südtirol besonders stark ausgeprägt. Neben traditionellen Gerichten wie Knödeln, Schlutzkrapfen, Tirtlen und Krapfen sind Nudelgerichte, Pizza, Risotto und andere italienische Köstlichkeiten sehr beliebt. == Kaufen == In Österreich wird seit 1. Januar 2002 der EURO (€) als Währung verwendet. == Unterkunft == Das Angebot reicht von einfachen Pensionen bis hin zu 5-Sterne Hotels, Campingplätze und Jugendherbergen. Preislich gesehen wird Tirol dem mittleren bis oberen Preissegment zugeordnet. * [http://www.schlosshotel-rosenegg.com Schlosshotel Rosenegg] - Rosenegg 58 - 6391 Fieberbrunn - +43 (0) 53 54 56 201 - http://www.schlosshotel-rosenegg.com - info@schlosshotel-rosenegg.com * <sleep name="Hotel Edelweiss" alt="" address="Hochsöldenstraße 9 - 6450 Hochsölden" directions="Familie Fender" phone="+43 (0) 5254/2298" url="http://www.skihotel-edelweiss.at" checkin="" checkout="" price="" lat="" long="" email="info@skihotel-edelweiss.at " fax="+43 (0) 5254/2298-67"></sleep> == Feiertage == In der Region Tirol gibt es einige Feiertage, die im gesamten Bundesland arbeitsfrei sind: '''Bundesland Tirol''' * 01. Januar 2010 Neujahrstag * 06. Januar 2010 Heilige drei Könige * 05. April 2010 Ostermontag * 01. Mai 2010 Staatsfeiertag * 24. Mai 2010 Pfingstmontag * 03. Juni 2010 Fronleichnam * 15. August 2010 Maria Himmelfahrt * 26. Oktober 2010 Nationalfeiertag Österreich * 01. November 2010 Allerheiligen * 08. Dezember 2010 Maria Empfängnis * 25. Dezember 2010 Christtag * 26. Dezember 2010 Stefanitag '''Trentino-Südtirol''' * 1. Januar 2010 Neujahrstag * 06. Januar 2010 Heilige drei Könige * 05. April 2010 Ostermontag * 25. April 2010 Tag der Befreiung Italien * 01. Mai 2010 Tag der Arbeit * 24. Mai 2010 Pfingstmontag * 02. Juni 2010 Tag der Republik Italien * 15. August 2010 Mariä Himmelfahrt * 01. November 2010 Allerheiligen * 08. Dezember 2010 Mariä Empfängnis * 25. Dezember 2010 Weihnachten * 26. Dezember 2010 Stephanstag == Sicherheit == Die Kriminalitätsrate in Tirol ist sehr niedrig. Ein leicht erhöhtes Risiko, Opfer von Taschendieben oder Fahrraddieben zu werden, herrscht in den Städten. Daher empfiehlt es sich, die Fahrräder immer abzuschließen, sobald man sie aus den Augen lässt. == Gesundheit == In Tirol gibt es keine Probleme mit Nahrungsmitteln und Wasser. Grundsätzlich ist das Wasser überall trinkbar. == Weiter geht's == Wikitravel hilft bei der Suche eines Campingplatzes in Tirol mit der [[Liste der Campingplätze/Österreich#Tirol|Liste der Campingplätze]]. 6108 6107 2011-06-28T08:51:18Z Gridlon 3469 /* Unterkunft */ wikitext text/x-wiki '''Tirol''' ist eine Region in Mitteleuropa in den Alpen, die sich vom Westen [[Österreich]]s bis in den Norden [[Italien]]s erstreckt. Ursprünglich unter einer Herrschaft, wurde Tirol nach dem Untergang des Habsburger Vielvölkerstaates Österreich-Ungarn nach dem Ersten Weltkrieg durch den Vertrag von St. Germain auf zwei Staaten aufgeteilt: * Nord- und Osttirol (heute: [[Tirol (Bundesland)|Bundesland Tirol]]) gehört zu Österreich und bildet den österreichischen Teil der historisch gewachsenen Alpenregion Tirol. * Südtirol und Welschtirol (heute: Autonome Region [[Trentino-Südtirol]]) gehört zu Italien und ist die nördlichste Region Italiens. Benannt ist die Region nach der alten Residenz ihrer Landesfürsten, Schloss Tirol bei Meran im Burggrafenamt. Die Landeshauptstädte sind Innsbruck respektive Bozen. == Regionen == [[Image:Region_Tirol-Suedtirol.png|thumb|Übersicht der Region Tirol]] {| Das österreichische Bundesland [[Tirol (Bundesland)|Tirol]] besteht aus 9 Bezirken und die Region [[Trentino-Südtirol]] aus 10 Talbezirken: | valign="top" | '''[[Tirol (Bundesland)|Tirol (Bundesland)]]''' *[[Innsbruck]] - Landeshauptstadt Tirol *[[Innsbruck Land]] *[[Imst]] *[[Kitzbühel]] *[[Kufstein]] *[[Landeck]] *[[Lienz]]|Lienz (Osttirol) *[[Reutte]] *[[Schwaz ]] | valign="top" | '''[[Südtirol]]''' *[[Bozen]] - Landeshauptstadt Südtirol *[[Brixen am Eisack|Brixen]] *[[Bruneck]] *[[Glurns]] *[[Kaltenbach]] *[[Kaltern]] *[[Leifers]] *[[Meran]] *[[Schlanders]] *[[Sterzing]] |} == Städte == * [[Innsbruck]] ist die Hauptstadt des österreichischen Bundeslandes Tirol. Sie liegt im Inntal an der Alpen-Transit-Strecke Brenner nach Südtirol (Italien). Der Name leitet sich von Inn und Brücke ab (Brücke über den Inn). Innsbruck ist mit ca. 120.000 Einwohnern nach Wien, Graz, Linz und Salzburg die fünftgrößte Stadt Österreichs * [[Bozen]] oder Balsan ist die Landeshauptstadt der Region Trentino-Südtirols und hat etwa 100.000 Einwohner. Die Stadt liegt an der Brennerautobahn und ist somit sowohl nach Süden als auch nach Norden an das europäische Autobahnnetz angebunden und sehr gut zu erreichen. Neben den zwei Landeshauptstädten sind auch die kleineren Städte sehenswert. Dazu zählen insbesondere [[Hall in Tirol]], [[Kufstein]], [[Lienz]], [[Brixen]], [[Meran]] und [[Bruneck]]. == Täler == Die Region Tirol ist gekennzeichnet durch eine Reihe von teils lang anhaltenden Tälern. *Inntal, Lechtal, Tannheimertal, Stanzertal, [[Paznaun]], Kaunertal, Pitztal, Ötztal, [[Stubaital]], [[Eisacktal/Wipptal|Wipptal]], Zillertal, Achental, Alpbachtal, Brixental, Pillerseetal, Defreggental, [[Passeiertal]], Iseltal, Lesachtal, [[Pustertal]], Virgental, == Seen == '''Achensee''': Der bis zu 133 m tiefe Achensee ist der größte See Tirols. Er liegt nördlich von Jenbach in Tirol. Er bildet mit dem Achental die Grenze zwischen Karwendelgebirge im Westen und Brandenberger Alpen im Osten. Er hat hervorragende Wasserqualität (annähernd Trinkwasserniveau) bei bis zu 10 Meter Sichtweite unter Wasser. Seine Wassertemperatur ist, einem Gebirgssee entsprechend niedrig und überschreitet kaum jemals 20 °C. Gelegentlich wird der Achensee auf Grund seiner Größe und der etwa für Segler und Surfer optimalen Windverhältnisse als Tiroler Meer bezeichnet. Weitere zahlreiche Seen sind in Tirols Landschaft eingebettet, dazu gehören der Walchsee, Thiersee, Hechtsee, Pillersee, Schwarzsee, Plansee, Heiterwangsee, Fernsteinsee, Haldensee, Vilsalpsee, Piburger See, Tristacher See == Flüsse == Tirol ist aber auch reich an Flüssen. * [[Inn]], [[Lech]], Rosanna, Trisanna, Sanna, Faggen, Gurglbach, Pitze, Ötztaler Ache, Melach, Leutascher Ache, Ruetz, Sill, Ziller, Alpbach, Wildschönauer Ache, Brixentaler Ache, Kitzbüheler Ache, Isel, Schwarzach, [[Drau]] == Hintergrund == Tirol war bereits seit der Steinzeit besiedelt. Um 15 vor Christus kamen die Römer in das Alpengebiet, gründeten hier die römische Provinz Rätien. Im 6. Jh. rückten von Norden die Bayuwaren vor. 1027 wurde dieses Gebiet von den deutschen Kaiser den Bischöfen von Brixen und Trient übertragen. Die Bischöfe übergaben einzelne Talschaften Tirols an verschiedene Grafengeschlechter als Lehen. Graf Meinhard II. von Görz-Tirol schloss 1286 durch Kauf und Erbe die Gebiete zur Grafschaft Tirol zusammen. Seine Enkelin, die Gräfin Maultasch, übergab Tirol 1363, an Herzog Rudolf IV von Österreich aus dem Haus Habsburg. Der bedeutendste Tiroler Landesfürst war Maximilan I, unter dem Innsbruck zum kulturellen Zentrum aufstieg: er gab den Tirolern das Recht auf eigene Landesverteidigung. Im Spanischen Erbfolgekrieg war Tirol Schauplatz erbitterter Kämpfe (1703). 1805 musste Tirol an Bayern (verbündet m. Frankreich) abgetreten werden. Im Freiheitkampf von 1809 blieben trotz der erfolgreichen Schlachten am Bergisel unter der Führung Andreas Hofers letztlich die Bayern siegreich; erst beim Wiener Kongress 1814 wurde Tirol wieder Österreich zugesprochen. Der 1. Weltkrieg zerschlug die Einheit Tirols erneut. Im Friedensvertrag von St. Germain 1919 wurde Südtirol Italien zugesprochen. == Geografie == Die Region Tirol grenzt im Westen an das Bundesland [[Vorarlberg]], im Norden an die Bundesrepublik [[Deutschland]] ([[Bayern]]), im Osten an die Bundesländer [[Salzburg]] und [[Kärnten]], im Süden an [[Italien]] ([[Südtirol]]) und im Westen an die [[Schweiz]]. Der Landesteil [[Osttirol]] ist seit der Abtrennung Südtirols vom Mutterland abgeschnitten und nur über Salzburg (Felbertauern-Straßentunnel) oder Italien (Südtiroler Pustertal) erreichbar. Landschaftlich ist Tirol durch die Alpen geprägt. Tirols höchste Berge sind der Ortler (3905 m ü. A) und die Königspitze (3859 m ü. A) in Südtirol, der Großglockner (3798 m ü. A) in Osttirol, der Monte Cevedale (3769 m s l m.) in Welschtirol (Trentino) und die Wildspitze (3768 m ü. A) in den Ötztaler Alpen in Nordtirol. Der größte Gletscher des Landes ist der Gepatschferner, er bedeckt eine Fläche von 17,7km² und ist 8,7 km lang. Die bekannteste Gebirgskette Südtirols bilden zweifelsohne die Dolomiten, welche sich auf die italienischen Regionen Trentino-Südtirol und Venetien verteilen. Seit dem 26. Juni 2009 gehören Teile der Dolomiten zum UNESCO-Weltnaturerbe. Tirol besitzt mit dem Brenner (1370 m) den niedrigsten Alpenübergang und ist deshalb eines der wichtigsten und am meisten frequentierten Transitländer für Personen- und Warenverkehr. Die Entwässerung erfolgt in Nord- und Osttirol über Inn, Drau und Lech, die alle in die Donau münden. Südtirol und Trentino werden hauptsächlich von der Etsch und ihren Nebenflüssen entwässert. Die Teilung des Landes erfolgte fast genau an der Wasserscheide. == Klima == Tirol gehört zum kühlgemäßigten, mitteleuropäischen Klimabereich, die meisten Niederschläge fallen im Sommer. Die Sommer sind kurz und relativ kühl, die intensive Sonneneinstrahlung, die mit der Höhe zunimmt, täuscht über die niedrige Lufttemperatur hinweg. Häufig tritt ein rascher und kräftiger Wetterumschwung ein, worauf sich Bergwanderer besonders einstellen müssen. Am regenärmsten ist das obere Inntal (stellenweise weniger als 600 mm Niederschlag/Jahr). Die meisten Sonnenstunden/Jahr gibt es in Hochserfaus, nämlich 1940, das sind 52 % der überhaupt möglichen Sonnenscheindauer. Im Herbst und Winter, wenn das Alpenvorland oft tagelang unter einer geschlossenen Nebeldecke liegt, zeichnen sich die hochalpinen Täler und die Berg- und Gipfellagen durch Sonnenschein und klare Luft aus und sind daher bevorzugte Wintererholungsgebiete. Ein alpines Wetterphänomen ist der Föhn, der entsteht, wenn Süd- bzw. Nordwinde den Alpenhauptkamm überqueren. Im Staugebiet, wo die Luftmassen aufsteigen, regnet es, auf der anderen Seite des Gebirges - im Föhngebiet - ist das Wetter meist schön und die Luft klar, solange der Föhn weht. Innsbruck ist ein bekanntes Südföhngebiet mit durchschnittlich 64 Föhntagen im Jahr. Vermehrt tritt der Föhn im Frühjahr und Herbst auf, oft böig und orkanartig. == Sprache == Die Landessprache in Nord- und Ostirol ist Deutsch. Allerdings wird in den einzelnen Regionen im Dialekt gesprochen, welcher oftmals nur schwer zu verstehen ist. In Südtirol sind zwei Drittel der Bevölkerung deutschsprachig, über ein Viertel hat Italienisch als Muttersprache und ein kleiner Bevölkerungsanteil im Dolomitengebiet spricht Ladinisch. == Anreise == === Auto === Tirol ist mit dem Auto über Autobahnen und Schnellstraßen sehr schnell und leicht zu erreichen. Zwei Autobahnen durchziehen das Land Tirol. Die Inntal Autobahn A12, welche von [[Kufstein]] durch das Inntal in den Westen führt und die Brenner Autobahn, welche sich von Innsbruck Richtung Süden zieht. Die Straßen sind sowohl im Sommer, als auch im Winter in sehr gutem Zustand. Um auf Österreichischen Autobahnen zu fahren, braucht man eine Autobahnvignette. Die Region Trentino-Südtirol ist sowohl über die Brenner Autobahn als auch über den Reschenpass zu erreichen. === Flug === In [[Innsbruck]] gibt es einen internationalen Flughafen, der u.a. von [[Frankfurt am Main]] und [[Hannover]] aus angeflogen wird. Der Flughafen von Bozen (Airport Bolzano Dolomiti) befindet sich ca. 3,5 km südlich von Bozen. Der Aiport Dolomiti wird von Nord- bzw. Westeuropa nur im Charterverkehr angeflogen. Von den Flughäfen aus kommt man anschließend mit öffentlichen Verkehrsmitteln überall hin. === Bahn === Die direkte Anreise mit der Bahn ist durch die zentrale Lage Tirols von allen umliegenden Ländern einfach und unkompliziert. Das Netz der [http://www.oebb.at österreichischen Bundesbahnen] ist direkt an das europäische Eisenbahnnetz angeschlossen und verfügt über rund 5.700 km Schienenstrecke. === Bus === Durch das sehr gute Verkehrsinfrastruktursystem in Tirol können fast alle Orte einfach mit dem öffentlichen [http://www.postbus.at/ Busverkehr] erreicht werden. Vor allem die für den Tourismus relevanten Orte verfügen über gute Verbindungen an die nächsgrößere Stadt. == Mobilität == === Öffentlicher Verkehr === Tirol ist ein zentraler Schnittpunkt europäischer Fernstraßen und ist an den internationalen Flug-, Bahn- und Straßenverkehr angeschlossen. Das öffentliche Verkehrssystem in der Region Tirol ist sehr gut ausgebaut. Fast alle kleinen Orte in der ganzen Region sind mit Postbussen mehrmals am Tag zu erreichen und verfügen über gute Verbindungen mit größeren und wichtigen Städten. Die österreichische Bundesbahn bietet für alle Reisenden eine angenehme und unkomplizierte Reise. Die Züge in Italien, in der Region Trentino-Südtirol, sind zwar nicht schnell, dafür aber sehr billig. Außerdem verfügen sie über eine gute Bahnanbindung auch bis Venedig. === Auto === Tirols Straßen befinden sich in sehr gutem Zustand. Die etwas höher gelegenen Orte sind teils nur auf sehr kurvigen Bergstraßen zu erreichen und können so für Flachlandbewohner anstrengend zu fahren sein. Um auf Österreichs Autobahnen fahren zu dürfen, muss eine Vignette gekauft werden. Es gibt eine 10-Tages-, 2-Monats- und eine Jahresvignette. Diese kann man bei der Einreise an der Grenze kaufen und gilt dann für alle Fahrten im Gültigkeitszeitraum. '''Geschwindigkeitsbeschränkung:''' * PKW: Innerorts 50 km/h; auf Landstraßen 100 km/h; auf Autobahnen 130 km/h tagsüber und ab 22:00 Uhr 110 km/h * PKW+Anhänger: Innerorts 50 km/h; auf Landstraßen je nach Anhänger zwischen 70–100 km/h und auf Autobahnen je nach Anhänger zwischen 80–100 km/h '''Promillegrenze:''' Die Promillegrenze in Österreich liegt bei 0,5. '''Pannenhilfe''' * ARBÖ: Landeszentrum Tirol, A-6020 Innsbruck, Stadlweg 7, Tel. 0 512/34 51 23 * ARBÖ Pannenhilfe: 123, Reise-Notruf: 0 222/78 25 28 * ÖAMTC: Landessekretariat Tirol, A-6020 Innbruck, Andechsstraße 81, Tel. 0 512/33 20 * ÖAMTC Pannenhilfe: 120, Euro-Notruf: 0 222/982 13 04 == Aktivitäten == [[Image:Villnoess eisacktal.jpg|thumb|Villnöss im Eisacktal]] [[Image:Kufstein Festung Pendling.jpg|thumb|Festung Kufstein, im Hintergrund der Pendling]] Tirol ist eine der stärksten touristischen Regionen Österreichs. Sowohl der Sommertourismus als auch der Wintertourismus sind stark ausgeprägt. ===Winter=== Jährlich sind zahlreiche Skigebiete eine Attraktion für viele Gäste. Tirol bietet im Winter eine Vielzahl an Möglichkeiten für Jedermann. Ob Skifahren, Snowboarden, Langlaufen oder Rodeln, für jeden Wintersportler gibt es Möglichkeiten en masse. ===Sommer=== Im Sommer ist Tirol bekannt für das dichte und gut ausgebaute Netz von Wanderrouten und Fahrradwegen. So durchmisst zum Beispiel der [http://www.adlerweg.tirol.at Adlerweg], ein Weitwanderweg, das ganze Land und erzählt die Geschichte von Tirol. Die Region eignet sich gut für Fahrrad- und Mountainbikereisen. Der [http://www.bike.tirol.at Bike Trail Tirol] führt mit 1000km durch das ganze Bundesland und ermöglicht aufgrund des Routenaufbaus eine individuelle Streckenplanung mit beliebigem Startort. Auch die zahlreichen Seen bieten eine Vielzahl an Möglichkeiten wie Schwimmen, Segeln oder eine Schifffahrt. Weitere Aktivitäten wie Rafting, Canyoning und Golf lassen sich ausüben. == Sehenswürdigkeiten == '''Bundesland Tirol''' * Goldenes Dachl (Wahrzeichen von Innsbruck) * Tiroler Volkskunstmuseum''' * Swarovski Kristallwelten * Schwazer Silberbergwerk * Graßmayr Glockengießerei * Augustinermuseum Rattenberg * Alpinarium Galtür '''Region Trentino-Südtirol''' * Die berühmten "Drei Zinnen" im Hochpustertal * Die Sextner Sonnenuhr - weltgrößte steinerne Bergsonnenuhr * Schloss Tirol bei Meran * Archäologiemuseum in Bozen mit der weltberühmten Eismumie "Ötzi" * Bunker- und Festungsanlagen/-ruinen des 1. Weltkriegs in ganz Südtirol * 3-Burgenwanderung bei Eppan * Reinhold Messners "Bergvölker Museum Firmian" auf Schloss Sigmundskron bei Eppan * Eislöcher Eppan/Berg ungewöhnliches Kältewunder Klima/Vegetation von 2000 Höhenmetern auf 500 Höhenmetern == Ausgehen == Vor allem in den Skigebieten gibt es im Winter eine Vielzahl an Discos und Bars mit teils gehobenen Preisen und urigem Ambiente. In den kleineren Orten sind diese in den Sommermonaten eher kaum besucht bzw. geschlossen. Die Städte bieten das ganze Jahr über verschiedenste Möglichkeiten. == Küche == Typische Tiroler Spezialitäten sind: Tiroler Speckknödel (in Rindsuppe oder zu Kraut oder Salat serviert), das Tiroler Gröstel ("Gröschtl") - aus Kartoffeln, Fleisch, Speck, Ei hergestellt, Tiroler Leber - gebraten mit Speck und Zwiebeln oder das Tiroler Jausenbrett. Getrunken werden am liebsten Südtiroler Rotweine, Weißweine aus Niederösterreich und natürlich Bier. Ob vor, nach oder zum Essen, es gehört einfach dazu: das ¿Schnapsl¿ - selbstgebrannt aus Äpfeln, Birnen, Vogelbeeren, Enzian oder Wacholder. Der italienisch-mediterrane Einfluss auf die bodenständige alpine Küche ist natürlich in Südtirol besonders stark ausgeprägt. Neben traditionellen Gerichten wie Knödeln, Schlutzkrapfen, Tirtlen und Krapfen sind Nudelgerichte, Pizza, Risotto und andere italienische Köstlichkeiten sehr beliebt. == Kaufen == In Österreich wird seit 1. Januar 2002 der EURO (€) als Währung verwendet. == Unterkunft == Das Angebot reicht von einfachen Pensionen bis hin zu 5-Sterne Hotels, Campingplätze und Jugendherbergen. Preislich gesehen wird Tirol dem mittleren bis oberen Preissegment zugeordnet. [http://www.schlosshotel-rosenegg.com Schlosshotel Rosenegg] - Rosenegg 58 - 6391 Fieberbrunn - +43 (0) 53 54 56 201 - http://www.schlosshotel-rosenegg.com - info@schlosshotel-rosenegg.com [http://www.skihotel-edelweiss.at Hotel Edelweiss]" - Hochsöldenstraße 9 - 6450 Hochsölden - Familie Fender - +43 (0) 5254/2298 - http://www.skihotel-edelweiss.at - info@skihotel-edelweiss.at == Feiertage == In der Region Tirol gibt es einige Feiertage, die im gesamten Bundesland arbeitsfrei sind: '''Bundesland Tirol''' * 01. Januar 2010 Neujahrstag * 06. Januar 2010 Heilige drei Könige * 05. April 2010 Ostermontag * 01. Mai 2010 Staatsfeiertag * 24. Mai 2010 Pfingstmontag * 03. Juni 2010 Fronleichnam * 15. August 2010 Maria Himmelfahrt * 26. Oktober 2010 Nationalfeiertag Österreich * 01. November 2010 Allerheiligen * 08. Dezember 2010 Maria Empfängnis * 25. Dezember 2010 Christtag * 26. Dezember 2010 Stefanitag '''Trentino-Südtirol''' * 1. Januar 2010 Neujahrstag * 06. Januar 2010 Heilige drei Könige * 05. April 2010 Ostermontag * 25. April 2010 Tag der Befreiung Italien * 01. Mai 2010 Tag der Arbeit * 24. Mai 2010 Pfingstmontag * 02. Juni 2010 Tag der Republik Italien * 15. August 2010 Mariä Himmelfahrt * 01. November 2010 Allerheiligen * 08. Dezember 2010 Mariä Empfängnis * 25. Dezember 2010 Weihnachten * 26. Dezember 2010 Stephanstag == Sicherheit == Die Kriminalitätsrate in Tirol ist sehr niedrig. Ein leicht erhöhtes Risiko, Opfer von Taschendieben oder Fahrraddieben zu werden, herrscht in den Städten. Daher empfiehlt es sich, die Fahrräder immer abzuschließen, sobald man sie aus den Augen lässt. == Gesundheit == In Tirol gibt es keine Probleme mit Nahrungsmitteln und Wasser. Grundsätzlich ist das Wasser überall trinkbar. == Weiter geht's == Wikitravel hilft bei der Suche eines Campingplatzes in Tirol mit der [[Liste der Campingplätze/Österreich#Tirol|Liste der Campingplätze]]. 6139 6108 2011-07-23T05:08:42Z Namenlos 3254 /* Unterkunft */ seo, scheiss werbung, scheiss kommerz, soll travelwiki o. wikivoyage benutzen wikitext text/x-wiki '''Tirol''' ist eine Region in Mitteleuropa in den Alpen, die sich vom Westen [[Österreich]]s bis in den Norden [[Italien]]s erstreckt. Ursprünglich unter einer Herrschaft, wurde Tirol nach dem Untergang des Habsburger Vielvölkerstaates Österreich-Ungarn nach dem Ersten Weltkrieg durch den Vertrag von St. Germain auf zwei Staaten aufgeteilt: * Nord- und Osttirol (heute: [[Tirol (Bundesland)|Bundesland Tirol]]) gehört zu Österreich und bildet den österreichischen Teil der historisch gewachsenen Alpenregion Tirol. * Südtirol und Welschtirol (heute: Autonome Region [[Trentino-Südtirol]]) gehört zu Italien und ist die nördlichste Region Italiens. Benannt ist die Region nach der alten Residenz ihrer Landesfürsten, Schloss Tirol bei Meran im Burggrafenamt. Die Landeshauptstädte sind Innsbruck respektive Bozen. == Regionen == [[Image:Region_Tirol-Suedtirol.png|thumb|Übersicht der Region Tirol]] {| Das österreichische Bundesland [[Tirol (Bundesland)|Tirol]] besteht aus 9 Bezirken und die Region [[Trentino-Südtirol]] aus 10 Talbezirken: | valign="top" | '''[[Tirol (Bundesland)|Tirol (Bundesland)]]''' *[[Innsbruck]] - Landeshauptstadt Tirol *[[Innsbruck Land]] *[[Imst]] *[[Kitzbühel]] *[[Kufstein]] *[[Landeck]] *[[Lienz]]|Lienz (Osttirol) *[[Reutte]] *[[Schwaz ]] | valign="top" | '''[[Südtirol]]''' *[[Bozen]] - Landeshauptstadt Südtirol *[[Brixen am Eisack|Brixen]] *[[Bruneck]] *[[Glurns]] *[[Kaltenbach]] *[[Kaltern]] *[[Leifers]] *[[Meran]] *[[Schlanders]] *[[Sterzing]] |} == Städte == * [[Innsbruck]] ist die Hauptstadt des österreichischen Bundeslandes Tirol. Sie liegt im Inntal an der Alpen-Transit-Strecke Brenner nach Südtirol (Italien). Der Name leitet sich von Inn und Brücke ab (Brücke über den Inn). Innsbruck ist mit ca. 120.000 Einwohnern nach Wien, Graz, Linz und Salzburg die fünftgrößte Stadt Österreichs * [[Bozen]] oder Balsan ist die Landeshauptstadt der Region Trentino-Südtirols und hat etwa 100.000 Einwohner. Die Stadt liegt an der Brennerautobahn und ist somit sowohl nach Süden als auch nach Norden an das europäische Autobahnnetz angebunden und sehr gut zu erreichen. Neben den zwei Landeshauptstädten sind auch die kleineren Städte sehenswert. Dazu zählen insbesondere [[Hall in Tirol]], [[Kufstein]], [[Lienz]], [[Brixen]], [[Meran]] und [[Bruneck]]. == Täler == Die Region Tirol ist gekennzeichnet durch eine Reihe von teils lang anhaltenden Tälern. *Inntal, Lechtal, Tannheimertal, Stanzertal, [[Paznaun]], Kaunertal, Pitztal, Ötztal, [[Stubaital]], [[Eisacktal/Wipptal|Wipptal]], Zillertal, Achental, Alpbachtal, Brixental, Pillerseetal, Defreggental, [[Passeiertal]], Iseltal, Lesachtal, [[Pustertal]], Virgental, == Seen == '''Achensee''': Der bis zu 133 m tiefe Achensee ist der größte See Tirols. Er liegt nördlich von Jenbach in Tirol. Er bildet mit dem Achental die Grenze zwischen Karwendelgebirge im Westen und Brandenberger Alpen im Osten. Er hat hervorragende Wasserqualität (annähernd Trinkwasserniveau) bei bis zu 10 Meter Sichtweite unter Wasser. Seine Wassertemperatur ist, einem Gebirgssee entsprechend niedrig und überschreitet kaum jemals 20 °C. Gelegentlich wird der Achensee auf Grund seiner Größe und der etwa für Segler und Surfer optimalen Windverhältnisse als Tiroler Meer bezeichnet. Weitere zahlreiche Seen sind in Tirols Landschaft eingebettet, dazu gehören der Walchsee, Thiersee, Hechtsee, Pillersee, Schwarzsee, Plansee, Heiterwangsee, Fernsteinsee, Haldensee, Vilsalpsee, Piburger See, Tristacher See == Flüsse == Tirol ist aber auch reich an Flüssen. * [[Inn]], [[Lech]], Rosanna, Trisanna, Sanna, Faggen, Gurglbach, Pitze, Ötztaler Ache, Melach, Leutascher Ache, Ruetz, Sill, Ziller, Alpbach, Wildschönauer Ache, Brixentaler Ache, Kitzbüheler Ache, Isel, Schwarzach, [[Drau]] == Hintergrund == Tirol war bereits seit der Steinzeit besiedelt. Um 15 vor Christus kamen die Römer in das Alpengebiet, gründeten hier die römische Provinz Rätien. Im 6. Jh. rückten von Norden die Bayuwaren vor. 1027 wurde dieses Gebiet von den deutschen Kaiser den Bischöfen von Brixen und Trient übertragen. Die Bischöfe übergaben einzelne Talschaften Tirols an verschiedene Grafengeschlechter als Lehen. Graf Meinhard II. von Görz-Tirol schloss 1286 durch Kauf und Erbe die Gebiete zur Grafschaft Tirol zusammen. Seine Enkelin, die Gräfin Maultasch, übergab Tirol 1363, an Herzog Rudolf IV von Österreich aus dem Haus Habsburg. Der bedeutendste Tiroler Landesfürst war Maximilan I, unter dem Innsbruck zum kulturellen Zentrum aufstieg: er gab den Tirolern das Recht auf eigene Landesverteidigung. Im Spanischen Erbfolgekrieg war Tirol Schauplatz erbitterter Kämpfe (1703). 1805 musste Tirol an Bayern (verbündet m. Frankreich) abgetreten werden. Im Freiheitkampf von 1809 blieben trotz der erfolgreichen Schlachten am Bergisel unter der Führung Andreas Hofers letztlich die Bayern siegreich; erst beim Wiener Kongress 1814 wurde Tirol wieder Österreich zugesprochen. Der 1. Weltkrieg zerschlug die Einheit Tirols erneut. Im Friedensvertrag von St. Germain 1919 wurde Südtirol Italien zugesprochen. == Geografie == Die Region Tirol grenzt im Westen an das Bundesland [[Vorarlberg]], im Norden an die Bundesrepublik [[Deutschland]] ([[Bayern]]), im Osten an die Bundesländer [[Salzburg]] und [[Kärnten]], im Süden an [[Italien]] ([[Südtirol]]) und im Westen an die [[Schweiz]]. Der Landesteil [[Osttirol]] ist seit der Abtrennung Südtirols vom Mutterland abgeschnitten und nur über Salzburg (Felbertauern-Straßentunnel) oder Italien (Südtiroler Pustertal) erreichbar. Landschaftlich ist Tirol durch die Alpen geprägt. Tirols höchste Berge sind der Ortler (3905 m ü. A) und die Königspitze (3859 m ü. A) in Südtirol, der Großglockner (3798 m ü. A) in Osttirol, der Monte Cevedale (3769 m s l m.) in Welschtirol (Trentino) und die Wildspitze (3768 m ü. A) in den Ötztaler Alpen in Nordtirol. Der größte Gletscher des Landes ist der Gepatschferner, er bedeckt eine Fläche von 17,7km² und ist 8,7 km lang. Die bekannteste Gebirgskette Südtirols bilden zweifelsohne die Dolomiten, welche sich auf die italienischen Regionen Trentino-Südtirol und Venetien verteilen. Seit dem 26. Juni 2009 gehören Teile der Dolomiten zum UNESCO-Weltnaturerbe. Tirol besitzt mit dem Brenner (1370 m) den niedrigsten Alpenübergang und ist deshalb eines der wichtigsten und am meisten frequentierten Transitländer für Personen- und Warenverkehr. Die Entwässerung erfolgt in Nord- und Osttirol über Inn, Drau und Lech, die alle in die Donau münden. Südtirol und Trentino werden hauptsächlich von der Etsch und ihren Nebenflüssen entwässert. Die Teilung des Landes erfolgte fast genau an der Wasserscheide. == Klima == Tirol gehört zum kühlgemäßigten, mitteleuropäischen Klimabereich, die meisten Niederschläge fallen im Sommer. Die Sommer sind kurz und relativ kühl, die intensive Sonneneinstrahlung, die mit der Höhe zunimmt, täuscht über die niedrige Lufttemperatur hinweg. Häufig tritt ein rascher und kräftiger Wetterumschwung ein, worauf sich Bergwanderer besonders einstellen müssen. Am regenärmsten ist das obere Inntal (stellenweise weniger als 600 mm Niederschlag/Jahr). Die meisten Sonnenstunden/Jahr gibt es in Hochserfaus, nämlich 1940, das sind 52 % der überhaupt möglichen Sonnenscheindauer. Im Herbst und Winter, wenn das Alpenvorland oft tagelang unter einer geschlossenen Nebeldecke liegt, zeichnen sich die hochalpinen Täler und die Berg- und Gipfellagen durch Sonnenschein und klare Luft aus und sind daher bevorzugte Wintererholungsgebiete. Ein alpines Wetterphänomen ist der Föhn, der entsteht, wenn Süd- bzw. Nordwinde den Alpenhauptkamm überqueren. Im Staugebiet, wo die Luftmassen aufsteigen, regnet es, auf der anderen Seite des Gebirges - im Föhngebiet - ist das Wetter meist schön und die Luft klar, solange der Föhn weht. Innsbruck ist ein bekanntes Südföhngebiet mit durchschnittlich 64 Föhntagen im Jahr. Vermehrt tritt der Föhn im Frühjahr und Herbst auf, oft böig und orkanartig. == Sprache == Die Landessprache in Nord- und Ostirol ist Deutsch. Allerdings wird in den einzelnen Regionen im Dialekt gesprochen, welcher oftmals nur schwer zu verstehen ist. In Südtirol sind zwei Drittel der Bevölkerung deutschsprachig, über ein Viertel hat Italienisch als Muttersprache und ein kleiner Bevölkerungsanteil im Dolomitengebiet spricht Ladinisch. == Anreise == === Auto === Tirol ist mit dem Auto über Autobahnen und Schnellstraßen sehr schnell und leicht zu erreichen. Zwei Autobahnen durchziehen das Land Tirol. Die Inntal Autobahn A12, welche von [[Kufstein]] durch das Inntal in den Westen führt und die Brenner Autobahn, welche sich von Innsbruck Richtung Süden zieht. Die Straßen sind sowohl im Sommer, als auch im Winter in sehr gutem Zustand. Um auf Österreichischen Autobahnen zu fahren, braucht man eine Autobahnvignette. Die Region Trentino-Südtirol ist sowohl über die Brenner Autobahn als auch über den Reschenpass zu erreichen. === Flug === In [[Innsbruck]] gibt es einen internationalen Flughafen, der u.a. von [[Frankfurt am Main]] und [[Hannover]] aus angeflogen wird. Der Flughafen von Bozen (Airport Bolzano Dolomiti) befindet sich ca. 3,5 km südlich von Bozen. Der Aiport Dolomiti wird von Nord- bzw. Westeuropa nur im Charterverkehr angeflogen. Von den Flughäfen aus kommt man anschließend mit öffentlichen Verkehrsmitteln überall hin. === Bahn === Die direkte Anreise mit der Bahn ist durch die zentrale Lage Tirols von allen umliegenden Ländern einfach und unkompliziert. Das Netz der [http://www.oebb.at österreichischen Bundesbahnen] ist direkt an das europäische Eisenbahnnetz angeschlossen und verfügt über rund 5.700 km Schienenstrecke. === Bus === Durch das sehr gute Verkehrsinfrastruktursystem in Tirol können fast alle Orte einfach mit dem öffentlichen [http://www.postbus.at/ Busverkehr] erreicht werden. Vor allem die für den Tourismus relevanten Orte verfügen über gute Verbindungen an die nächsgrößere Stadt. == Mobilität == === Öffentlicher Verkehr === Tirol ist ein zentraler Schnittpunkt europäischer Fernstraßen und ist an den internationalen Flug-, Bahn- und Straßenverkehr angeschlossen. Das öffentliche Verkehrssystem in der Region Tirol ist sehr gut ausgebaut. Fast alle kleinen Orte in der ganzen Region sind mit Postbussen mehrmals am Tag zu erreichen und verfügen über gute Verbindungen mit größeren und wichtigen Städten. Die österreichische Bundesbahn bietet für alle Reisenden eine angenehme und unkomplizierte Reise. Die Züge in Italien, in der Region Trentino-Südtirol, sind zwar nicht schnell, dafür aber sehr billig. Außerdem verfügen sie über eine gute Bahnanbindung auch bis Venedig. === Auto === Tirols Straßen befinden sich in sehr gutem Zustand. Die etwas höher gelegenen Orte sind teils nur auf sehr kurvigen Bergstraßen zu erreichen und können so für Flachlandbewohner anstrengend zu fahren sein. Um auf Österreichs Autobahnen fahren zu dürfen, muss eine Vignette gekauft werden. Es gibt eine 10-Tages-, 2-Monats- und eine Jahresvignette. Diese kann man bei der Einreise an der Grenze kaufen und gilt dann für alle Fahrten im Gültigkeitszeitraum. '''Geschwindigkeitsbeschränkung:''' * PKW: Innerorts 50 km/h; auf Landstraßen 100 km/h; auf Autobahnen 130 km/h tagsüber und ab 22:00 Uhr 110 km/h * PKW+Anhänger: Innerorts 50 km/h; auf Landstraßen je nach Anhänger zwischen 70–100 km/h und auf Autobahnen je nach Anhänger zwischen 80–100 km/h '''Promillegrenze:''' Die Promillegrenze in Österreich liegt bei 0,5. '''Pannenhilfe''' * ARBÖ: Landeszentrum Tirol, A-6020 Innsbruck, Stadlweg 7, Tel. 0 512/34 51 23 * ARBÖ Pannenhilfe: 123, Reise-Notruf: 0 222/78 25 28 * ÖAMTC: Landessekretariat Tirol, A-6020 Innbruck, Andechsstraße 81, Tel. 0 512/33 20 * ÖAMTC Pannenhilfe: 120, Euro-Notruf: 0 222/982 13 04 == Aktivitäten == [[Image:Villnoess eisacktal.jpg|thumb|Villnöss im Eisacktal]] [[Image:Kufstein Festung Pendling.jpg|thumb|Festung Kufstein, im Hintergrund der Pendling]] Tirol ist eine der stärksten touristischen Regionen Österreichs. Sowohl der Sommertourismus als auch der Wintertourismus sind stark ausgeprägt. ===Winter=== Jährlich sind zahlreiche Skigebiete eine Attraktion für viele Gäste. Tirol bietet im Winter eine Vielzahl an Möglichkeiten für Jedermann. Ob Skifahren, Snowboarden, Langlaufen oder Rodeln, für jeden Wintersportler gibt es Möglichkeiten en masse. ===Sommer=== Im Sommer ist Tirol bekannt für das dichte und gut ausgebaute Netz von Wanderrouten und Fahrradwegen. So durchmisst zum Beispiel der [http://www.adlerweg.tirol.at Adlerweg], ein Weitwanderweg, das ganze Land und erzählt die Geschichte von Tirol. Die Region eignet sich gut für Fahrrad- und Mountainbikereisen. Der [http://www.bike.tirol.at Bike Trail Tirol] führt mit 1000km durch das ganze Bundesland und ermöglicht aufgrund des Routenaufbaus eine individuelle Streckenplanung mit beliebigem Startort. Auch die zahlreichen Seen bieten eine Vielzahl an Möglichkeiten wie Schwimmen, Segeln oder eine Schifffahrt. Weitere Aktivitäten wie Rafting, Canyoning und Golf lassen sich ausüben. == Sehenswürdigkeiten == '''Bundesland Tirol''' * Goldenes Dachl (Wahrzeichen von Innsbruck) * Tiroler Volkskunstmuseum''' * Swarovski Kristallwelten * Schwazer Silberbergwerk * Graßmayr Glockengießerei * Augustinermuseum Rattenberg * Alpinarium Galtür '''Region Trentino-Südtirol''' * Die berühmten "Drei Zinnen" im Hochpustertal * Die Sextner Sonnenuhr - weltgrößte steinerne Bergsonnenuhr * Schloss Tirol bei Meran * Archäologiemuseum in Bozen mit der weltberühmten Eismumie "Ötzi" * Bunker- und Festungsanlagen/-ruinen des 1. Weltkriegs in ganz Südtirol * 3-Burgenwanderung bei Eppan * Reinhold Messners "Bergvölker Museum Firmian" auf Schloss Sigmundskron bei Eppan * Eislöcher Eppan/Berg ungewöhnliches Kältewunder Klima/Vegetation von 2000 Höhenmetern auf 500 Höhenmetern == Ausgehen == Vor allem in den Skigebieten gibt es im Winter eine Vielzahl an Discos und Bars mit teils gehobenen Preisen und urigem Ambiente. In den kleineren Orten sind diese in den Sommermonaten eher kaum besucht bzw. geschlossen. Die Städte bieten das ganze Jahr über verschiedenste Möglichkeiten. == Küche == Typische Tiroler Spezialitäten sind: Tiroler Speckknödel (in Rindsuppe oder zu Kraut oder Salat serviert), das Tiroler Gröstel ("Gröschtl") - aus Kartoffeln, Fleisch, Speck, Ei hergestellt, Tiroler Leber - gebraten mit Speck und Zwiebeln oder das Tiroler Jausenbrett. Getrunken werden am liebsten Südtiroler Rotweine, Weißweine aus Niederösterreich und natürlich Bier. Ob vor, nach oder zum Essen, es gehört einfach dazu: das ¿Schnapsl¿ - selbstgebrannt aus Äpfeln, Birnen, Vogelbeeren, Enzian oder Wacholder. Der italienisch-mediterrane Einfluss auf die bodenständige alpine Küche ist natürlich in Südtirol besonders stark ausgeprägt. Neben traditionellen Gerichten wie Knödeln, Schlutzkrapfen, Tirtlen und Krapfen sind Nudelgerichte, Pizza, Risotto und andere italienische Köstlichkeiten sehr beliebt. == Kaufen == In Österreich wird seit 1. Januar 2002 der EURO (€) als Währung verwendet. == Unterkunft == Das Angebot reicht von einfachen Pensionen bis hin zu 5-Sterne Hotels, Campingplätze und Jugendherbergen. Preislich gesehen wird Tirol dem mittleren bis oberen Preissegment zugeordnet. == Feiertage == In der Region Tirol gibt es einige Feiertage, die im gesamten Bundesland arbeitsfrei sind: '''Bundesland Tirol''' * 01. Januar 2010 Neujahrstag * 06. Januar 2010 Heilige drei Könige * 05. April 2010 Ostermontag * 01. Mai 2010 Staatsfeiertag * 24. Mai 2010 Pfingstmontag * 03. Juni 2010 Fronleichnam * 15. August 2010 Maria Himmelfahrt * 26. Oktober 2010 Nationalfeiertag Österreich * 01. November 2010 Allerheiligen * 08. Dezember 2010 Maria Empfängnis * 25. Dezember 2010 Christtag * 26. Dezember 2010 Stefanitag '''Trentino-Südtirol''' * 1. Januar 2010 Neujahrstag * 06. Januar 2010 Heilige drei Könige * 05. April 2010 Ostermontag * 25. April 2010 Tag der Befreiung Italien * 01. Mai 2010 Tag der Arbeit * 24. Mai 2010 Pfingstmontag * 02. Juni 2010 Tag der Republik Italien * 15. August 2010 Mariä Himmelfahrt * 01. November 2010 Allerheiligen * 08. Dezember 2010 Mariä Empfängnis * 25. Dezember 2010 Weihnachten * 26. Dezember 2010 Stephanstag == Sicherheit == Die Kriminalitätsrate in Tirol ist sehr niedrig. Ein leicht erhöhtes Risiko, Opfer von Taschendieben oder Fahrraddieben zu werden, herrscht in den Städten. Daher empfiehlt es sich, die Fahrräder immer abzuschließen, sobald man sie aus den Augen lässt. == Gesundheit == In Tirol gibt es keine Probleme mit Nahrungsmitteln und Wasser. Grundsätzlich ist das Wasser überall trinkbar. == Weiter geht's == Wikitravel hilft bei der Suche eines Campingplatzes in Tirol mit der [[Liste der Campingplätze/Österreich#Tirol|Liste der Campingplätze]]. 6149 6139 2011-08-09T21:38:27Z Kb 1332 auf hitchwikirelevante Informationen reduziert, Kat wikitext text/x-wiki '''Tirol''' ist eine Region in Mitteleuropa in den Alpen, die sich vom Westen [[Österreich]]s bis in den Norden [[Italien]]s erstreckt. Es grenzt im Westen an das Bundesland [[Vorarlberg]], im Norden an die Bundesrepublik [[Deutschland]] ([[Bayern]]), im Osten an die Bundesländer [[Salzburg]] und [[Kärnten]], im Süden an [[Italien]] und im Westen an die [[Schweiz]]. == Regionen == {| Das österreichische Bundesland [[Tirol (Bundesland)|Tirol]] besteht aus 9 Bezirken und die Region [[Trentino-Südtirol]] aus 10 Talbezirken: | valign="top" | '''[[Tirol (Bundesland)|Tirol (Bundesland)]]''' *[[Innsbruck]] - Landeshauptstadt Tirol *[[Innsbruck Land]] *[[Imst]] *[[Kitzbühel]] *[[Kufstein]] *[[Landeck]] *[[Lienz]]|Lienz (Osttirol) *[[Reutte]] *[[Schwaz ]] | valign="top" | '''[[Südtirol]]''' *[[Bozen]] - Landeshauptstadt Südtirol *[[Brixen am Eisack|Brixen]] *[[Bruneck]] *[[Glurns]] *[[Kaltenbach]] *[[Kaltern]] *[[Leifers]] *[[Meran]] *[[Schlanders]] *[[Sterzing]] |} == Städte == * [[Innsbruck]] * [[Bozen]] * [[Hall in Tirol]] * [[Kufstein]] * [[Lienz]] * [[Brixen]] * [[Meran]] * [[Bruneck]] == Klima == Tirol gehört zum kühlgemäßigten, mitteleuropäischen Klimabereich, die meisten Niederschläge fallen im Sommer. Die Sommer sind kurz und relativ kühl, die intensive Sonneneinstrahlung, die mit der Höhe zunimmt, täuscht über die niedrige Lufttemperatur hinweg. Häufig tritt ein rascher und kräftiger Wetterumschwung ein, worauf sich Bergwanderer besonders einstellen müssen. Ein alpines Wetterphänomen ist der Föhn, der entsteht, wenn Süd- bzw. Nordwinde den Alpenhauptkamm überqueren. Im Staugebiet, wo die Luftmassen aufsteigen, regnet es, auf der anderen Seite des Gebirges - im Föhngebiet - ist das Wetter meist schön und die Luft klar, solange der Föhn weht. Innsbruck ist ein bekanntes Südföhngebiet mit durchschnittlich 64 Föhntagen im Jahr. Vermehrt tritt der Föhn im Frühjahr und Herbst auf, oft böig und orkanartig. == Sprache == Die Landessprache in Nord- und Ostirol ist Deutsch. Allerdings wird in den einzelnen Regionen im Dialekt gesprochen, welcher oftmals nur schwer zu verstehen ist. In Südtirol sind zwei Drittel der Bevölkerung deutschsprachig, über ein Viertel hat Italienisch als Muttersprache und ein kleiner Bevölkerungsanteil im Dolomitengebiet spricht Ladinisch. == Anreise == Zwei Autobahnen durchziehen das Land Tirol. Die Inntal Autobahn A12, welche von [[Kufstein]] durch das Inntal in den Westen führt und die Brenner Autobahn, welche sich von Innsbruck Richtung Süden zieht. Die Region Trentino-Südtirol ist sowohl über die Brenner Autobahn als auch über den Reschenpass zu erreichen. == Sicherheit == Die Kriminalitätsrate in Tirol ist sehr niedrig. Ein leicht erhöhtes Risiko, Opfer von Taschendieben oder Fahrraddieben zu werden, herrscht in den Städten. Daher empfiehlt es sich, die Fahrräder immer abzuschließen, sobald man sie aus den Augen lässt. == Gesundheit == In Tirol gibt es keine Probleme mit Nahrungsmitteln und Wasser. Grundsätzlich ist das Wasser überall trinkbar. {{IsIn|Österreich}} [[Kategorie:Österreich]] Diskussion:Israel 1 1383 6111 2011-07-06T13:19:22Z Dktz 3516 Die Seite wurde neu angelegt: „kann ich bestätigen, klappt super --~~~~“ wikitext text/x-wiki kann ich bestätigen, klappt super --[[Benutzer:Dktz|Dktz]] 15:19, 6. Jul. 2011 (CEST) Rüningen West 0 1384 6116 2011-07-10T19:13:59Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Rüningen West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 39 |von = [[Lappwald]] |von Richtung = [[Berlin]] |nach = [[Harz West]] |nach Richtung = [[Kassel]] |Karte = <map lat="52.21408247764" lng="10.493641734064" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = {{gut}} |hitch = }} Die '''Raststätte Rüningen West''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 39 von [[Braunschweig]] kommend Richtung [[Göttingen]]. Ihr erreicht die Raststätte von der Innenstadt aus mit dem Bus M 13 bis zur Haltestelle Rüningenstraße. Dort steigt ihr aus, lauft die Hauptstraße geradeaus weiter bis zur Ampel und biegt dort rechts in die Rüningenstraße ein. Hinter der Autobahn zweigt links ein Feldweg ab, dieser führt direkt bis zur Raststätte. 8701 6116 2018-08-22T19:50:26Z GeorgDerReisende 1903 Raststätte Rüningen durch Salzgitterhüttenblick ersetzt wikitext text/x-wiki Die '''Raststätte Rüningen West''' wurde durch die Raststätte [[Salzgitterhüttenblick Nord]] ersetzt. gvr82xhrr0tm902fhawfkvvm21rkc21 Rüningen Ost 0 1385 6117 2011-07-10T19:18:38Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Rüningen Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 39 |von = [[Harz Ost]] |von Richtung = [[Kassel]] |nach = [[Helmstedt]] |nach Richtung = [[Berlin]] |Karte = <map lat="52.212389718807" lng="10.493126749939" zoom="16" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Rüningen Ost''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 39 von [[Göttingen]] kommend Richtung [[Braunschweig]]. Von hier aus kann man auch in Richtung Gifhorn wegkommen. 8630 6117 2017-08-31T18:47:00Z Traumschule 28627 [[en:Rüningen Ost]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 39 |von = [[Harz Ost]] |von Richtung = [[Kassel]] |nach = [[Helmstedt]] |nach Richtung = [[Berlin]] |Karte = <map lat="52.212389718807" lng="10.493126749939" zoom="16" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Rüningen Ost''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 39 von [[Göttingen]] kommend Richtung [[Braunschweig]]. Von hier aus kann man auch in Richtung [[Gifhorn]] wegkommen. [[en:Rüningen Ost]] l41246qymtrw9h77butth2byf61j7iv 8698 8630 2018-08-22T19:45:38Z GeorgDerReisende 1903 Raststätte Rüningen durch Salzgitterhüttenblick ersetzt wikitext text/x-wiki Die '''Raststätte Rüningen Ost''' wurde durch die Raststätte [[Salzgitterhüttenblick Süd]] ersetzt. 2rvlqiis8s4xf64pddyln4fddzrk18v Avus 0 1386 6119 2011-07-10T19:51:01Z GeorgDerReisende 1903 neu Seite Rasthof Avus wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Berlin |Autobahn = A 115 |von = [[Michendorf Süd]] |von Richtung = [[Leipzig]], [[Magdeburg]] |von1 = [[Am Fichtenplan Nord]] |von Richtung1 = [[Frankfurt an der Oder]] |Karte = <map lat="52.500663267459" lng="13.277892708604" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = {{sinnlos}} }} Die '''Raststätte Avus''' liegt in [[Berlin]] an der Autobahn A 115 von [[Potsdam]] kommend Richtung [[Berlin]]. Diese Raststätte liegt mitten im Autobahndreieck Funkturm in Berlin. Sie ist ausschließlich von der Autobahn A 115 aus Richtung Potsdam zu erreichen. Die einzige vernünftige Ausfahrt führt zum Messegelände. Deshalb ist die Raststätte weder zum Ankommen noch zum Wegkommen geeignet. Grunewald 0 1387 6127 2011-07-10T21:07:47Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Grunewald wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Berlin |Autobahn = A 115 |nach = [[Michendorf Nord]] |nach Richtung = [[Leipzig]], [[Magdeburg]] |nach1 = [[Am Fichtenplan Süd]] |nach Richtung1 = [[Frankfurt an der Oder]] |Karte = <map lat="52.434180494964" lng="13.191552125642" zoom="15" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Raststätte Grunewald''' liegt in [[Berlin]] an der Autobahn A 115 von [[Berlin]]-Mitte kommend Richtung Berliner Ring. Erreichen tut ihr die Raststätte mit den S-Bahnen S 1 und S 7 bis zum Bahnhof Nikolassee. 7923 6127 2012-08-10T10:11:25Z Katinka89 5746 Achtung! Baustelle sperrt auffahrt zur raststätte grunewald! wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Berlin |Autobahn = A 115 |nach = [[Michendorf Nord]] |nach Richtung = [[Leipzig]], [[Magdeburg]] |nach1 = [[Am Fichtenplan Süd]] |nach Richtung1 = [[Frankfurt an der Oder]] |Karte = <map lat="52.434180494964" lng="13.191552125642" zoom="15" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Raststätte Grunewald''' liegt in [[Berlin]] an der Autobahn A 115 von [[Berlin]]-Mitte kommend Richtung Berliner Ring. Erreichen tut ihr die Raststätte mit den S-Bahnen S 1 und S 7 bis zum Bahnhof Nikolassee.//// '''ACHTUNG!''' die Auffahrt von der Autobahn auf die Raststätte ist derzeit baustellenbedingt gesperrt! 8494 7923 2015-12-28T17:27:31Z Xand 21739 Die Auffahrt ist schon lange nicht mehr gesperrt. wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Berlin |Autobahn = A 115 |nach = [[Michendorf Nord]] |nach Richtung = [[Leipzig]], [[Magdeburg]] |nach1 = [[Am Fichtenplan Süd]] |nach Richtung1 = [[Frankfurt an der Oder]] |Karte = <map lat="52.434180494964" lng="13.191552125642" zoom="15" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Raststätte Grunewald''' liegt in [[Berlin]] an der Autobahn A 115 von [[Berlin]]-Mitte kommend Richtung Berliner Ring. Erreichen tut ihr die Raststätte mit den S-Bahnen S 1 und S 7 bis zum Bahnhof Nikolassee. rgjn8r4myltoa3fqrmo13h1usyo888z Benutzer Diskussion:Gridlon 3 1389 6132 2011-07-21T12:06:53Z Quarim 1290 Die Seite wurde neu angelegt: „Hallo, gewerbliche Artikel sind im hitchwiki unerwünscht und werden gelöscht. Artikel zu Städten und Regionen sind vor allem da um für Tramper sinnvolle Infor…“ wikitext text/x-wiki Hallo, gewerbliche Artikel sind im hitchwiki unerwünscht und werden gelöscht. Artikel zu Städten und Regionen sind vor allem da um für Tramper sinnvolle Informationen zu sammeln. Für alles andere gibt es Wikitravel. Bitte berücksichtigen sonst wird der Benutzer gesperrt. --[[Benutzer:Quarim|Quarim]] 14:06, 21. Jul. 2011 (CEST) Benutzer:Namenlos 2 1390 6140 2011-07-23T06:06:05Z Namenlos 3254 Die Seite wurde neu angelegt: „... ist tramper, lifter, hitchhiker, stopper, rider, anhalter - und vor allem eines: mensch. Er (der Mensch) kam bisher knapp 60000km in Europa rum, davon verbra…“ wikitext text/x-wiki ... ist tramper, lifter, hitchhiker, stopper, rider, anhalter - und vor allem eines: mensch. Er (der Mensch) kam bisher knapp 60000km in Europa rum, davon verbrachte er ca. 30000km auf der A9 zwischen Berlin und Nürnberg. =Rekorde= ...oder auch: ''ich bin der Tollste..'' '''Mein längster Trip''' (ohne Schlaf, ausgenommen Sekundenschlaf, drogenfrei!): St Nazaire nach Nürnberg über Nantes, Le Mans, Paris, Peronne, Metz, Paris, Le Havre, Reims, Karlsruhe. in knapp 51 Stunden hatte ich die 2450km hinter mir; (die letzten 5 Stunden und 200 km von Karlsruhe nach Nürnberg verbrachte ich jedoch in der DB, mit Schlaf); 2010 '''Mein schnellster Trip''': Nürnberg nach Potsdam, reine Fahrtzeit fur 415km 2 Std. 55min, mit einer Tankpause in Leipzig Grosskugel (Aral); 2009 '''Meine längste Wartezeit:''' Von 0h bis 6h in Metz, 6 Stunden (s.o. STN to NBG); 2010 '''Mein längster Lift:''' 1300km, von Metz über Paris, Le Harve, Amiens nach Karlsruhe in 18h (s.o.); 2010 =Persönliches Anliegen= ...oder auch: ''wer hat Lust mitzukommen?'' Ich suche Menschen (dem Plural ziehe ich Singular vor) die Lust auf Süd-Osteuropa haben. =Kontakt= Mail: namenlos[-aet-]lavabit.com Benutzer Diskussion:Korne 3 1391 6148 2011-08-09T21:19:41Z Kb 1332 Die Seite wurde neu angelegt: „Hallo, gewerbliche Artikel sind im hitchwiki unerwünscht und werden gelöscht. Artikel zu Städten und Regionen sind vor allem da um für Tramper sinnvolle Infor…“ wikitext text/x-wiki Hallo, gewerbliche Artikel sind im hitchwiki unerwünscht und werden gelöscht. Artikel zu Städten und Regionen sind vor allem da um für Tramper sinnvolle Informationen zu sammeln. Für alles andere gibt es Wikitravel. Bitte berücksichtigen sonst wird der Benutzer gesperrt. --[[Benutzer:Kb|Kb]] 23:19, 9. Aug. 2011 (CEST) Lille 0 1394 6183 2011-09-01T08:38:26Z Besto 3802 Die Seite wurde neu angelegt: „Aus Lille heraus Richtung Westen scheint es laut der englischen Lille-Seite [http://hitchwiki.org/en/Lille#A22.2FE17_North_towards_Antwerp.2C_Brussels.2C_Gent.2C_…“ wikitext text/x-wiki Aus Lille heraus Richtung Westen scheint es laut der englischen Lille-Seite [http://hitchwiki.org/en/Lille#A22.2FE17_North_towards_Antwerp.2C_Brussels.2C_Gent.2C_Netherlands] verschiedene Varianten zu geben. Die Raststädte in Seclin etwas südlich von Lille (es gibt wohl auch einen Bus, der in die Nähe fährt), wäre an sich ganz gut, nur geht es dort vor allem in RIchtung Gent und Antwerpen gut weg. Brüssel ist für die Leute, die da lang kommen scheinbar nicht so gut. Da einige Leute aus Lille nach Brüssel pendeln, soll es aber in Brüssel selbst gut gehen morgens früh einen Lift nach Brüssel zu bekommen. Das müsste aber mal bestätigt werden. 6184 6183 2011-09-01T08:40:34Z Besto 3802 wikitext text/x-wiki === A22/E17 Nach Norden Richtung [[Antwerpen]], [[Brüssel]], [[Gent]], [[Niederland]] === <map lat='50.62420185009975' lng='2.995147705078125' zoom='10' view='0' float='right'/> Aus Lille heraus Richtung Westen scheint es laut der englischen Lille-Seite [http://hitchwiki.org/en/Lille#A22.2FE17_North_towards_Antwerp.2C_Brussels.2C_Gent.2C_Netherlands] verschiedene Varianten zu geben. Die Raststädte in Seclin etwas südlich von Lille (es gibt wohl auch einen Bus, der in die Nähe fährt), wäre an sich ganz gut, nur geht es dort vor allem in RIchtung Gent und Antwerpen gut weg. Brüssel ist für die Leute, die da lang kommen scheinbar nicht so gut. Da einige Leute aus Lille nach Brüssel pendeln, soll es aber in Brüssel selbst gut gehen morgens früh einen Lift nach Brüssel zu bekommen. Das müsste aber mal bestätigt werden. 6185 6184 2011-09-01T08:41:02Z Besto 3802 wikitext text/x-wiki === A22/E17 Nach Norden Richtung [[Antwerpen]], [[Brüssel]], [[Gent]], [[Niederlande]] === <map lat='50.62420185009975' lng='2.995147705078125' zoom='10' view='0' float='right'/> Aus Lille heraus Richtung Westen scheint es laut der englischen Lille-Seite [http://hitchwiki.org/en/Lille#A22.2FE17_North_towards_Antwerp.2C_Brussels.2C_Gent.2C_Netherlands] verschiedene Varianten zu geben. Die Raststädte in Seclin etwas südlich von Lille (es gibt wohl auch einen Bus, der in die Nähe fährt), wäre an sich ganz gut, nur geht es dort vor allem in RIchtung Gent und Antwerpen gut weg. Brüssel ist für die Leute, die da lang kommen scheinbar nicht so gut. Da einige Leute aus Lille nach Brüssel pendeln, soll es aber in Brüssel selbst gut gehen morgens früh einen Lift nach Brüssel zu bekommen. Das müsste aber mal bestätigt werden. 7737 6185 2012-04-13T13:26:03Z MrTweek 3 [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Lille]] wikitext text/x-wiki == Heraustrampen == === A22/E17 Nach Norden Richtung [[Antwerpen]], [[Brüssel]], [[Gent]], [[Niederlande]] === <map lat='50.62420185009975' lng='2.995147705078125' zoom='10' view='0' float='right'/> Aus Lille heraus Richtung Westen scheint es laut der englischen Lille-Seite [http://hitchwiki.org/en/Lille#A22.2FE17_North_towards_Antwerp.2C_Brussels.2C_Gent.2C_Netherlands] verschiedene Varianten zu geben. Die Raststädte in Seclin etwas südlich von Lille (es gibt wohl auch einen Bus, der in die Nähe fährt), wäre an sich ganz gut, nur geht es dort vor allem in RIchtung Gent und Antwerpen gut weg. Brüssel ist für die Leute, die da lang kommen scheinbar nicht so gut. Da einige Leute aus Lille nach Brüssel pendeln, soll es aber in Brüssel selbst gut gehen morgens früh einen Lift nach Brüssel zu bekommen. Das müsste aber mal bestätigt werden. [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Lille]] 7740 7737 2012-04-14T01:02:36Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Lille]] wikitext text/x-wiki == Heraustrampen == === A22/E17 Nach Norden Richtung [[Antwerpen]], [[Brüssel]], [[Gent]], [[Niederlande]] === <map lat='50.62420185009975' lng='2.995147705078125' zoom='10' view='0' float='right'/> Aus Lille heraus Richtung Westen scheint es laut der englischen Lille-Seite [http://hitchwiki.org/en/Lille#A22.2FE17_North_towards_Antwerp.2C_Brussels.2C_Gent.2C_Netherlands] verschiedene Varianten zu geben. Die Raststädte in Seclin etwas südlich von Lille (es gibt wohl auch einen Bus, der in die Nähe fährt), wäre an sich ganz gut, nur geht es dort vor allem in RIchtung Gent und Antwerpen gut weg. Brüssel ist für die Leute, die da lang kommen scheinbar nicht so gut. Da einige Leute aus Lille nach Brüssel pendeln, soll es aber in Brüssel selbst gut gehen morgens früh einen Lift nach Brüssel zu bekommen. Das müsste aber mal bestätigt werden. [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Lille]] [[fr:Lille]] Hochwald Ost 0 1395 6191 2011-09-02T23:44:24Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Hochwald Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Rheinland-Pfalz |Autobahn = [[A1 (Deutschland)|A1]] |von = [[Pfalz/Wattenheim]] |von Richtung = [[Ludwigshafen]] |von1 = [[Goldene Bremm Süd]] |von Richtung1 = [[Metz]] |nach = [[Eifel Ost]] |nach Richtung = [[Koblenz]], [[Köln]] |Karte = <map lat="49.690280825057" lng="6.8993207217096" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Hochwald Ost''' liegt in [[Rheinland-Pfalz]] an der Autobahn [[A1 (Deutschland)|A1]] von [[Saarbrücken]] kommend Richtung [[Trier]]. Hochwald West 0 1397 6200 2011-09-02T23:59:38Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Hochwald West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Rheinland-Pfalz |Autobahn = [[A1 (Deutschland)|A1]] |von = [[Eifel West]] |von Richtung = [[Köln]], [[Koblenz]] |nach = [[Goldene Bremm Nord]] |nach Richtung = [[Metz]] |nach1 = [[Lorsch Ost]] |nach Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |nach2 = [[Dannstadt West]] |nach Richtung2 = [[Heidelberg]] |Karte = <map lat="49.69035717258" lng="6.8967672587275" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Hochwald West''' liegt in [[Rheinland-Pfalz]] an der Autobahn [[A1 (Deutschland)|A1]] von [[Trier]] kommend Richtung [[Saarbrücken]]. Auf einigen Landkarten wird an der A 6, Ausfahrt Nr 18 Wattenheim, ein weiterer Rasthof auf der Südseite der Autobahn angezeigt. Dieser Rasthof liegt jedoch auf der Nordseite der Autobahn und wird nur über die Ausfahrt erreicht, vermutlich fahren in Richtung Osten nur wenige Autofahrer dort hin. Programme 0 1398 6201 2011-09-03T15:05:19Z Rano 3810 Die Seite wurde neu angelegt: „Wer Computer oder Smartphones dabei hat, kann vieles einfacher haben, die Reise verliert natürlich auch im gleichen Maße an Abenteuerlichkeit. Nehme keine Gerä…“ wikitext text/x-wiki Wer Computer oder Smartphones dabei hat, kann vieles einfacher haben, die Reise verliert natürlich auch im gleichen Maße an Abenteuerlichkeit. Nehme keine Geräte mit, deren Verlusst du nicht verkraften könntest. Überlege dir gut, ob das zusätzliche Gewicht den Nutzen des Gerätes Wert ist. Es gibt gebrauchte Netbooks, ohne Festplatte (erschützerungsresistent) oft sehr günstig. Für Internet und kleinere Programme reichen sie völlig. ==Tramperwiki offline verwenden== Wer kein mobiles Internet verwenden will, kann das Tramperwikiauch gespeichert mitnehmen. Eine Liste von Programmen, die Wikis in Laptops und Smartphones einpackbar machen gibt es bei [https://secure.wikimedia.org/wikipedia/de/wiki/Wikipedia:Unterwegs Wikipedia:Unterwegs]. Neben Wikipedia und das Tramperwiki gibt es diverse Wikis zum Thema Reisen, Sprachen,... die sich auch lohnen können. ===Programme die Bereits mit Tramperwiki eingesetz wurden:=== '''Wiki Taxi''' WikiTaxi ist ein kostenloser portabler Offline-Reader für alle MediaWiki-Wikis, wie zum Beispiel Wikipedia, Wiktionary, oder eben das Hitchwiki. WikiTaxi unterstützt Wikis in unterschiedlichen Sprachen und läuft unter Microsoft Windows. Mit Hilfe von Wine läuft WikiTaxi auch ohne Probleme unter anderen Betriebssystemen. WikiTaxi benutzt die Original-Texte im Wiki-Format. Diese können als Datenbankdump heruntergeladen und in eine WikiTaxi-Datenbank importiert werden. Die Datei des Tramperwikis ist etwa 800 kb groß, die für das englische Hitchwiki 4,5 mb. == Weblinks == * [http://www.wikitaxi.org www.wikitaxi.org] − Offizielle Wikitaxi Website (englisch) [[Kategorie:Hilfsmittel]] 6202 6201 2011-09-03T15:06:47Z Rano 3810 wikitext text/x-wiki Wer Computer oder Smartphones dabei hat, kann vieles einfacher haben, die Reise verliert natürlich auch im gleichen Maße an Abenteuerlichkeit. Nehme keine Geräte mit, deren Verlust du nicht verkraften könntest. Überlege dir gut, ob das zusätzliche Gewicht den Nutzen des Gerätes Wert ist. Es gibt gebrauchte Netbooks, ohne Festplatte (erschütterungsresistent) oft sehr günstig. Für Internet und kleinere Programme reichen sie völlig. ==Tramperwiki offline verwenden== Wer kein mobiles Internet verwenden will, kann das Tramperwikiauch gespeichert mitnehmen. Eine Liste von Programmen, die Wikis in Laptops und Smartphones einpackbar machen gibt es bei [https://secure.wikimedia.org/wikipedia/de/wiki/Wikipedia:Unterwegs Wikipedia:Unterwegs]. Neben Wikipedia und das Tramperwiki gibt es diverse Wikis zum Thema Reisen, Sprachen,... die sich auch lohnen können. ===Programme die Bereits mit Tramperwiki eingesetz wurden:=== '''Wiki Taxi''' WikiTaxi ist ein kostenloser portabler Offline-Reader für alle MediaWiki-Wikis, wie zum Beispiel Wikipedia, Wiktionary, oder eben das Hitchwiki. WikiTaxi unterstützt Wikis in unterschiedlichen Sprachen und läuft unter Microsoft Windows. Mit Hilfe von Wine läuft WikiTaxi auch ohne Probleme unter anderen Betriebssystemen. WikiTaxi benutzt die Original-Texte im Wiki-Format. Diese können als Datenbankdump heruntergeladen und in eine WikiTaxi-Datenbank importiert werden. Die Datei des Tramperwikis ist etwa 800 kb groß, die für das englische Hitchwiki 4,5 mb. == Weblinks == * [http://www.wikitaxi.org www.wikitaxi.org] − Offizielle Wikitaxi Website (englisch) [[Kategorie:Hilfsmittel]] 6203 6202 2011-09-03T15:07:39Z Rano 3810 /* Tramperwiki offline verwenden */ wikitext text/x-wiki Wer Computer oder Smartphones dabei hat, kann vieles einfacher haben, die Reise verliert natürlich auch im gleichen Maße an Abenteuerlichkeit. Nehme keine Geräte mit, deren Verlust du nicht verkraften könntest. Überlege dir gut, ob das zusätzliche Gewicht den Nutzen des Gerätes Wert ist. Es gibt gebrauchte Netbooks, ohne Festplatte (erschütterungsresistent) oft sehr günstig. Für Internet und kleinere Programme reichen sie völlig. ==Tramperwiki offline verwenden== Wer kein mobiles Internet verwenden will, kann das Tramperwiki auch gespeichert mitnehmen. Eine Liste von Programmen, die Wikis in Laptops und Smartphones einpackbar machen gibt es bei [https://secure.wikimedia.org/wikipedia/de/wiki/Wikipedia:Unterwegs Wikipedia:Unterwegs]. Neben Wikipedia und das Tramperwiki gibt es diverse Wikis zum Thema Reisen, Sprachen,... die sich auch lohnen können. ===Programme die Bereits mit Tramperwiki eingesetz wurden:=== '''Wiki Taxi''' WikiTaxi ist ein kostenloser portabler Offline-Reader für alle MediaWiki-Wikis, wie zum Beispiel Wikipedia, Wiktionary, oder eben das Hitchwiki. WikiTaxi unterstützt Wikis in unterschiedlichen Sprachen und läuft unter Microsoft Windows. Mit Hilfe von Wine läuft WikiTaxi auch ohne Probleme unter anderen Betriebssystemen. WikiTaxi benutzt die Original-Texte im Wiki-Format. Diese können als Datenbankdump heruntergeladen und in eine WikiTaxi-Datenbank importiert werden. Die Datei des Tramperwikis ist etwa 800 kb groß, die für das englische Hitchwiki 4,5 mb. == Weblinks == * [http://www.wikitaxi.org www.wikitaxi.org] − Offizielle Wikitaxi Website (englisch) [[Kategorie:Hilfsmittel]] 6204 6203 2011-09-03T15:08:01Z Rano 3810 /* Programme die Bereits mit Tramperwiki eingesetz wurden: */ wikitext text/x-wiki Wer Computer oder Smartphones dabei hat, kann vieles einfacher haben, die Reise verliert natürlich auch im gleichen Maße an Abenteuerlichkeit. Nehme keine Geräte mit, deren Verlust du nicht verkraften könntest. Überlege dir gut, ob das zusätzliche Gewicht den Nutzen des Gerätes Wert ist. Es gibt gebrauchte Netbooks, ohne Festplatte (erschütterungsresistent) oft sehr günstig. Für Internet und kleinere Programme reichen sie völlig. ==Tramperwiki offline verwenden== Wer kein mobiles Internet verwenden will, kann das Tramperwiki auch gespeichert mitnehmen. Eine Liste von Programmen, die Wikis in Laptops und Smartphones einpackbar machen gibt es bei [https://secure.wikimedia.org/wikipedia/de/wiki/Wikipedia:Unterwegs Wikipedia:Unterwegs]. Neben Wikipedia und das Tramperwiki gibt es diverse Wikis zum Thema Reisen, Sprachen,... die sich auch lohnen können. ===Programme die Bereits mit Tramperwiki eingesetz wurden:=== '''Wiki Taxi''' WikiTaxi ist ein kostenloser portabler Offline-Reader für alle MediaWiki-Wikis, wie zum Beispiel Wikipedia, Wiktionary, oder eben das Hitchwiki. WikiTaxi unterstützt Wikis in unterschiedlichen Sprachen und läuft unter Microsoft Windows. Mit Hilfe von Wine läuft WikiTaxi auch ohne Probleme unter anderen Betriebssystemen. WikiTaxi benutzt die Original-Texte im Wiki-Format. Diese können als Datenbankdump heruntergeladen und in eine WikiTaxi-Datenbank importiert werden. Die Datei des Tramperwikis ist etwa 800 kb groß, die für das englische Hitchwiki 4,5 mb. == Weblinks == * [http://www.wikitaxi.org www.wikitaxi.org] − Offizielle Wikitaxi Website (englisch) [[Kategorie:Hilfsmittel]] 6205 6204 2011-09-03T15:14:57Z Rano 3810 /* Programme die Bereits mit Tramperwiki eingesetz wurden: */ wikitext text/x-wiki Wer Computer oder Smartphones dabei hat, kann vieles einfacher haben, die Reise verliert natürlich auch im gleichen Maße an Abenteuerlichkeit. Nehme keine Geräte mit, deren Verlust du nicht verkraften könntest. Überlege dir gut, ob das zusätzliche Gewicht den Nutzen des Gerätes Wert ist. Es gibt gebrauchte Netbooks, ohne Festplatte (erschütterungsresistent) oft sehr günstig. Für Internet und kleinere Programme reichen sie völlig. ==Tramperwiki offline verwenden== Wer kein mobiles Internet verwenden will, kann das Tramperwiki auch gespeichert mitnehmen. Eine Liste von Programmen, die Wikis in Laptops und Smartphones einpackbar machen gibt es bei [https://secure.wikimedia.org/wikipedia/de/wiki/Wikipedia:Unterwegs Wikipedia:Unterwegs]. Neben Wikipedia und das Tramperwiki gibt es diverse Wikis zum Thema Reisen, Sprachen,... die sich auch lohnen können. ===Programme die Bereits mit Tramperwiki eingesetz wurden:=== '''Wiki Taxi''' WikiTaxi ist ein kostenloser portabler Offline-Reader für alle MediaWiki-Wikis, wie zum Beispiel Wikipedia, Wiktionary, oder eben das Hitchwiki. WikiTaxi unterstützt Wikis in unterschiedlichen Sprachen und läuft unter Microsoft Windows. Mit Hilfe von Wine läuft WikiTaxi auch ohne Probleme unter anderen Betriebssystemen. WikiTaxi benutzt die Original-Texte im Wiki-Format. Diese können als Datenbankdump heruntergeladen und in eine WikiTaxi-Datenbank importiert werden. Die Datei des Tramperwikis ist etwa 800 kb groß, die für das englische Hitchwiki 4,5 mb. Die aktuelle version findest du bei [http://hitchwiki.org/de/Tramperwiki:Datenbankausz%C3%BCge Tramperwiki:Datenbankauszüge]. Die Dortige datei musst du mit den Wikitaxi Converter konvertieren und fertig. == Weblinks == * [http://www.wikitaxi.org www.wikitaxi.org] − Offizielle Wikitaxi Website (englisch) [[Kategorie:Hilfsmittel]] 6206 6205 2011-09-03T15:15:18Z Rano 3810 /* Programme die Bereits mit Tramperwiki eingesetz wurden: */ wikitext text/x-wiki Wer Computer oder Smartphones dabei hat, kann vieles einfacher haben, die Reise verliert natürlich auch im gleichen Maße an Abenteuerlichkeit. Nehme keine Geräte mit, deren Verlust du nicht verkraften könntest. Überlege dir gut, ob das zusätzliche Gewicht den Nutzen des Gerätes Wert ist. Es gibt gebrauchte Netbooks, ohne Festplatte (erschütterungsresistent) oft sehr günstig. Für Internet und kleinere Programme reichen sie völlig. ==Tramperwiki offline verwenden== Wer kein mobiles Internet verwenden will, kann das Tramperwiki auch gespeichert mitnehmen. Eine Liste von Programmen, die Wikis in Laptops und Smartphones einpackbar machen gibt es bei [https://secure.wikimedia.org/wikipedia/de/wiki/Wikipedia:Unterwegs Wikipedia:Unterwegs]. Neben Wikipedia und das Tramperwiki gibt es diverse Wikis zum Thema Reisen, Sprachen,... die sich auch lohnen können. ===Programme die Bereits mit Tramperwiki eingesetz wurden:=== '''Wiki Taxi''' WikiTaxi ist ein kostenloser portabler Offline-Reader für alle MediaWiki-Wikis, wie zum Beispiel Wikipedia, Wiktionary, oder eben das Hitchwiki. WikiTaxi unterstützt Wikis in unterschiedlichen Sprachen und läuft unter Microsoft Windows. Mit Hilfe von Wine läuft WikiTaxi auch ohne Probleme unter anderen Betriebssystemen. WikiTaxi benutzt die Original-Texte im Wiki-Format. Diese können als Datenbankdump heruntergeladen und in eine WikiTaxi-Datenbank importiert werden. Die Datei des Tramperwikis ist etwa 800 kb groß, die für das englische Hitchwiki 4,5 mb. Die aktuelle Version findest du bei [http://hitchwiki.org/de/Tramperwiki:Datenbankausz%C3%BCge Tramperwiki:Datenbankauszüge]. Die Dortige datei musst du mit den Wikitaxi Converter konvertieren und fertig. == Weblinks == * [http://www.wikitaxi.org www.wikitaxi.org] − Offizielle Wikitaxi Website (englisch) [[Kategorie:Hilfsmittel]] 6207 6206 2011-09-03T15:16:25Z Rano 3810 /* Programme die Bereits mit Tramperwiki eingesetz wurden: */ wikitext text/x-wiki Wer Computer oder Smartphones dabei hat, kann vieles einfacher haben, die Reise verliert natürlich auch im gleichen Maße an Abenteuerlichkeit. Nehme keine Geräte mit, deren Verlust du nicht verkraften könntest. Überlege dir gut, ob das zusätzliche Gewicht den Nutzen des Gerätes Wert ist. Es gibt gebrauchte Netbooks, ohne Festplatte (erschütterungsresistent) oft sehr günstig. Für Internet und kleinere Programme reichen sie völlig. ==Tramperwiki offline verwenden== Wer kein mobiles Internet verwenden will, kann das Tramperwiki auch gespeichert mitnehmen. Eine Liste von Programmen, die Wikis in Laptops und Smartphones einpackbar machen gibt es bei [https://secure.wikimedia.org/wikipedia/de/wiki/Wikipedia:Unterwegs Wikipedia:Unterwegs]. Neben Wikipedia und das Tramperwiki gibt es diverse Wikis zum Thema Reisen, Sprachen,... die sich auch lohnen können. ===Programme die Bereits mit Tramperwiki eingesetz wurden:=== '''Wiki Taxi''' WikiTaxi ist ein kostenloser portabler Offline-Reader für alle MediaWiki-Wikis, wie zum Beispiel Wikipedia, Wiktionary, oder eben das Hitchwiki. WikiTaxi unterstützt Wikis in unterschiedlichen Sprachen und läuft unter Microsoft Windows. Mit Hilfe von Wine läuft WikiTaxi auch ohne Probleme unter anderen Betriebssystemen. WikiTaxi benutzt die Original-Texte im Wiki-Format. Diese können als Datenbankdump heruntergeladen und in eine WikiTaxi-Datenbank importiert werden. Die konvertierte Datei des Tramperwikis ist etwa 800 kb groß, die für das englische Hitchwiki 4,5 mb. Die aktuelle Version findest du bei [http://hitchwiki.org/de/Tramperwiki:Datenbankausz%C3%BCge Tramperwiki:Datenbankauszüge]. Die Dortige datei musst du mit den Wikitaxi Converter konvertieren und fertig. == Weblinks == * [http://www.wikitaxi.org www.wikitaxi.org] − Offizielle Wikitaxi Website (englisch) [[Kategorie:Hilfsmittel]] 6208 6207 2011-09-03T15:20:00Z Rano 3810 /* Programme die Bereits mit Tramperwiki eingesetz wurden: */ wikitext text/x-wiki Wer Computer oder Smartphones dabei hat, kann vieles einfacher haben, die Reise verliert natürlich auch im gleichen Maße an Abenteuerlichkeit. Nehme keine Geräte mit, deren Verlust du nicht verkraften könntest. Überlege dir gut, ob das zusätzliche Gewicht den Nutzen des Gerätes Wert ist. Es gibt gebrauchte Netbooks, ohne Festplatte (erschütterungsresistent) oft sehr günstig. Für Internet und kleinere Programme reichen sie völlig. ==Tramperwiki offline verwenden== Wer kein mobiles Internet verwenden will, kann das Tramperwiki auch gespeichert mitnehmen. Eine Liste von Programmen, die Wikis in Laptops und Smartphones einpackbar machen gibt es bei [https://secure.wikimedia.org/wikipedia/de/wiki/Wikipedia:Unterwegs Wikipedia:Unterwegs]. Neben Wikipedia und das Tramperwiki gibt es diverse Wikis zum Thema Reisen, Sprachen,... die sich auch lohnen können. ===Programme die Bereits mit Tramperwiki eingesetz wurden:=== '''Wiki Taxi''' WikiTaxi ist ein kostenloser portabler Offline-Reader für alle MediaWiki-Wikis, wie zum Beispiel Wikipedia, Wiktionary, oder eben das Hitchwiki. WikiTaxi unterstützt Wikis in unterschiedlichen Sprachen und läuft unter Microsoft Windows. Mit Hilfe von Wine läuft WikiTaxi auch ohne Probleme unter anderen Betriebssystemen. WikiTaxi benutzt die Original-Texte im Wiki-Format. Diese können als Datenbankdump heruntergeladen und in eine WikiTaxi-Datenbank importiert werden. Die konvertierte Datei des Tramperwikis ist etwa 800 kb groß, die für das englische Hitchwiki 4,5 mb. Die aktuelle Version findest du bei [http://hitchwiki.org/de/Tramperwiki:Datenbankausz%C3%BCge Tramperwiki:Datenbankauszüge]. Die dortige Datei musst du mit den Wikitaxi Converter konvertieren und fertig. == Weblinks == * [http://www.wikitaxi.org www.wikitaxi.org] − Offizielle Wikitaxi Website (englisch) [[Kategorie:Hilfsmittel]] 6209 6208 2011-09-03T15:44:14Z Rano 3810 wikitext text/x-wiki Wer Computer oder Smartphones dabei hat, kann vieles einfacher haben, die Reise verliert natürlich auch im gleichen Maße an Abenteuerlichkeit. Nehme keine Geräte mit, deren Verlust du nicht verkraften könntest. Überlege dir gut, ob das zusätzliche Gewicht den Nutzen des Gerätes Wert ist. Es gibt gebrauchte Netbooks, ohne Festplatte (erschütterungsresistent) oft sehr günstig. Für Internet und kleinere Programme reichen sie völlig. ==Tramperwiki offline verwenden== Wer kein mobiles Internet verwenden will, kann das Tramperwiki auch gespeichert mitnehmen. Eine Liste von Programmen, die Wikis in Laptops und Smartphones einpackbar machen gibt es bei [https://secure.wikimedia.org/wikipedia/de/wiki/Wikipedia:Unterwegs Wikipedia:Unterwegs]. Neben Wikipedia und das Tramperwiki gibt es diverse Wikis zum Thema Reisen, Sprachen,... die sich auch lohnen können. ===Programme die Bereits mit Tramperwiki eingesetz wurden:=== '''Wiki Taxi''' WikiTaxi ist ein kostenloser portabler Offline-Reader für alle MediaWiki-Wikis, wie zum Beispiel Wikipedia, Wiktionary, oder eben das Hitchwiki. WikiTaxi unterstützt Wikis in unterschiedlichen Sprachen und läuft unter Microsoft Windows. Mit Hilfe von Wine läuft WikiTaxi auch ohne Probleme unter anderen Betriebssystemen. WikiTaxi benutzt die Original-Texte im Wiki-Format. Diese können als Datenbankdump heruntergeladen und in eine WikiTaxi-Datenbank importiert werden. Die konvertierte Datei des Tramperwikis ist etwa 800 kb groß, die für das englische Hitchwiki 4,5 mb. Die aktuelle Version findest du bei [http://hitchwiki.org/de/Tramperwiki:Datenbankausz%C3%BCge Tramperwiki:Datenbankauszüge]. Die dortige Datei musst du mit den Wikitaxi Converter konvertieren und fertig. =Openstreetmap offline verwenden= Wer offline das kostenlose Kartenmaterial von Openstreetmap verwenden will, findet Antworten auf der [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:OSM-Anwendungen#Offline.2C_also_ohne_Internetverbindung Wiki Seite des Projektes] == Weblinks == * [http://www.wikitaxi.org www.wikitaxi.org] − Offizielle Wikitaxi Website (englisch) [[Kategorie:Hilfsmittel]] 6210 6209 2011-09-03T16:03:32Z Rano 3810 /* Openstreetmap offline verwenden */ wikitext text/x-wiki Wer Computer oder Smartphones dabei hat, kann vieles einfacher haben, die Reise verliert natürlich auch im gleichen Maße an Abenteuerlichkeit. Nehme keine Geräte mit, deren Verlust du nicht verkraften könntest. Überlege dir gut, ob das zusätzliche Gewicht den Nutzen des Gerätes Wert ist. Es gibt gebrauchte Netbooks, ohne Festplatte (erschütterungsresistent) oft sehr günstig. Für Internet und kleinere Programme reichen sie völlig. ==Tramperwiki offline verwenden== Wer kein mobiles Internet verwenden will, kann das Tramperwiki auch gespeichert mitnehmen. Eine Liste von Programmen, die Wikis in Laptops und Smartphones einpackbar machen gibt es bei [https://secure.wikimedia.org/wikipedia/de/wiki/Wikipedia:Unterwegs Wikipedia:Unterwegs]. Neben Wikipedia und das Tramperwiki gibt es diverse Wikis zum Thema Reisen, Sprachen,... die sich auch lohnen können. ===Programme die Bereits mit Tramperwiki eingesetz wurden:=== '''Wiki Taxi''' WikiTaxi ist ein kostenloser portabler Offline-Reader für alle MediaWiki-Wikis, wie zum Beispiel Wikipedia, Wiktionary, oder eben das Hitchwiki. WikiTaxi unterstützt Wikis in unterschiedlichen Sprachen und läuft unter Microsoft Windows. Mit Hilfe von Wine läuft WikiTaxi auch ohne Probleme unter anderen Betriebssystemen. WikiTaxi benutzt die Original-Texte im Wiki-Format. Diese können als Datenbankdump heruntergeladen und in eine WikiTaxi-Datenbank importiert werden. Die konvertierte Datei des Tramperwikis ist etwa 800 kb groß, die für das englische Hitchwiki 4,5 mb. Die aktuelle Version findest du bei [http://hitchwiki.org/de/Tramperwiki:Datenbankausz%C3%BCge Tramperwiki:Datenbankauszüge]. Die dortige Datei musst du mit den Wikitaxi Converter konvertieren und fertig. =Openstreetmap offline verwenden= OpenStreetMap: ist ein freies Projekt (wie z.B. auch Hitchwiki oder [[wikipedia:|Wikipedia]]) zur Erstellung einer umfassenden – freien – Weltkarte, bei dem sich jeder beteiligen kann. Material für Deutschland und England ist schon sehr gut gediehen, andere Gebiete sind teils lückenhaft erfasst, wobei das Projekt sehr schnell wächst und für viele Gebiete, die andere Kartendienste garnicht abdecken, zumindest einige wichtige Daten bietet. (Kartenansichten aus OSM lassen sich auch hier in Hitchwiki-Artikel einbinden, siehe dazu [[Hilfe:Karten]]) Wer offline das kostenlose Kartenmaterial von Openstreetmap verwenden will, findet Antworten auf der [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:OSM-Anwendungen#Offline.2C_also_ohne_Internetverbindung Wiki Seite des Projektes] == Weblinks == * [http://www.wikitaxi.org www.wikitaxi.org] − Offizielle Wikitaxi Website (englisch) [[Kategorie:Hilfsmittel]] 6211 6210 2011-09-03T16:04:08Z Rano 3810 /* Openstreetmap offline verwenden */ wikitext text/x-wiki Wer Computer oder Smartphones dabei hat, kann vieles einfacher haben, die Reise verliert natürlich auch im gleichen Maße an Abenteuerlichkeit. Nehme keine Geräte mit, deren Verlust du nicht verkraften könntest. Überlege dir gut, ob das zusätzliche Gewicht den Nutzen des Gerätes Wert ist. Es gibt gebrauchte Netbooks, ohne Festplatte (erschütterungsresistent) oft sehr günstig. Für Internet und kleinere Programme reichen sie völlig. ==Tramperwiki offline verwenden== Wer kein mobiles Internet verwenden will, kann das Tramperwiki auch gespeichert mitnehmen. Eine Liste von Programmen, die Wikis in Laptops und Smartphones einpackbar machen gibt es bei [https://secure.wikimedia.org/wikipedia/de/wiki/Wikipedia:Unterwegs Wikipedia:Unterwegs]. Neben Wikipedia und das Tramperwiki gibt es diverse Wikis zum Thema Reisen, Sprachen,... die sich auch lohnen können. ===Programme die Bereits mit Tramperwiki eingesetz wurden:=== '''Wiki Taxi''' WikiTaxi ist ein kostenloser portabler Offline-Reader für alle MediaWiki-Wikis, wie zum Beispiel Wikipedia, Wiktionary, oder eben das Hitchwiki. WikiTaxi unterstützt Wikis in unterschiedlichen Sprachen und läuft unter Microsoft Windows. Mit Hilfe von Wine läuft WikiTaxi auch ohne Probleme unter anderen Betriebssystemen. WikiTaxi benutzt die Original-Texte im Wiki-Format. Diese können als Datenbankdump heruntergeladen und in eine WikiTaxi-Datenbank importiert werden. Die konvertierte Datei des Tramperwikis ist etwa 800 kb groß, die für das englische Hitchwiki 4,5 mb. Die aktuelle Version findest du bei [http://hitchwiki.org/de/Tramperwiki:Datenbankausz%C3%BCge Tramperwiki:Datenbankauszüge]. Die dortige Datei musst du mit den Wikitaxi Converter konvertieren und fertig. =Openstreetmap offline verwenden= OpenStreetMap: ist ein freies Projekt (wie z.B. auch Hitchwiki) zur Erstellung einer umfassenden – freien – Weltkarte, bei dem sich jeder beteiligen kann. Material für Deutschland und England ist schon sehr gut gediehen, andere Gebiete sind teils lückenhaft erfasst, wobei das Projekt sehr schnell wächst und für viele Gebiete, die andere Kartendienste garnicht abdecken, zumindest einige wichtige Daten bietet. (Kartenansichten aus OSM lassen sich auch hier in Hitchwiki-Artikel einbinden, siehe dazu [[Hilfe:Karten]]) Wer offline das kostenlose Kartenmaterial von Openstreetmap verwenden will, findet Antworten auf der [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:OSM-Anwendungen#Offline.2C_also_ohne_Internetverbindung Wiki Seite des Projektes] == Weblinks == * [http://www.wikitaxi.org www.wikitaxi.org] − Offizielle Wikitaxi Website (englisch) [[Kategorie:Hilfsmittel]] 6212 6211 2011-09-03T16:05:05Z Rano 3810 /* Openstreetmap offline verwenden */ wikitext text/x-wiki Wer Computer oder Smartphones dabei hat, kann vieles einfacher haben, die Reise verliert natürlich auch im gleichen Maße an Abenteuerlichkeit. Nehme keine Geräte mit, deren Verlust du nicht verkraften könntest. Überlege dir gut, ob das zusätzliche Gewicht den Nutzen des Gerätes Wert ist. Es gibt gebrauchte Netbooks, ohne Festplatte (erschütterungsresistent) oft sehr günstig. Für Internet und kleinere Programme reichen sie völlig. ==Tramperwiki offline verwenden== Wer kein mobiles Internet verwenden will, kann das Tramperwiki auch gespeichert mitnehmen. Eine Liste von Programmen, die Wikis in Laptops und Smartphones einpackbar machen gibt es bei [https://secure.wikimedia.org/wikipedia/de/wiki/Wikipedia:Unterwegs Wikipedia:Unterwegs]. Neben Wikipedia und das Tramperwiki gibt es diverse Wikis zum Thema Reisen, Sprachen,... die sich auch lohnen können. ===Programme die Bereits mit Tramperwiki eingesetz wurden:=== '''Wiki Taxi''' WikiTaxi ist ein kostenloser portabler Offline-Reader für alle MediaWiki-Wikis, wie zum Beispiel Wikipedia, Wiktionary, oder eben das Hitchwiki. WikiTaxi unterstützt Wikis in unterschiedlichen Sprachen und läuft unter Microsoft Windows. Mit Hilfe von Wine läuft WikiTaxi auch ohne Probleme unter anderen Betriebssystemen. WikiTaxi benutzt die Original-Texte im Wiki-Format. Diese können als Datenbankdump heruntergeladen und in eine WikiTaxi-Datenbank importiert werden. Die konvertierte Datei des Tramperwikis ist etwa 800 kb groß, die für das englische Hitchwiki 4,5 mb. Die aktuelle Version findest du bei [http://hitchwiki.org/de/Tramperwiki:Datenbankausz%C3%BCge Tramperwiki:Datenbankauszüge]. Die dortige Datei musst du mit den Wikitaxi Converter konvertieren und fertig. =Openstreetmap offline verwenden= OpenStreetMap: ist ein freies Projekt (wie z.B. auch Hitchwiki) zur Erstellung einer umfassenden – freien – Weltkarte, bei dem sich jeder beteiligen kann. Material für Deutschland und England ist schon sehr gut gediehen, andere Gebiete sind teils lückenhaft erfasst, wobei das Projekt sehr schnell wächst und für viele Gebiete, die andere Kartendienste garnicht abdecken, zumindest einige wichtige Daten bietet. (Kartenansichten aus OSM lassen sich auch hier in Hitchwiki-Artikel einbinden, siehe dazu [[Hilfe:Karten]]) Wer offline das kostenlose Kartenmaterial von Openstreetmap verwenden will, findet diverse Programme auf dieser [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:OSM-Anwendungen#Offline.2C_also_ohne_Internetverbindung Wiki Seite des Projektes] == Weblinks == * [http://www.wikitaxi.org www.wikitaxi.org] − Offizielle Wikitaxi Website (englisch) [[Kategorie:Hilfsmittel]] 6213 6212 2011-09-03T17:10:35Z Rano 3810 wikitext text/x-wiki Wer Computer oder Smartphones dabei hat, kann vieles einfacher haben, die Reise verliert natürlich auch im gleichen Maße an Abenteuerlichkeit. Nehme keine Geräte mit, deren Verlust du nicht verkraften könntest. Überlege dir gut, ob das zusätzliche Gewicht den Nutzen des Gerätes Wert ist. Es gibt gebrauchte Netbooks, ohne Festplatte (erschütterungsresistent mit SSD Platte) oft sehr günstig. Für Internet und kleinere Programme reichen sie völlig. ==Tramperwiki offline verwenden== Wer kein mobiles Internet verwenden will, kann das Tramperwiki auch gespeichert mitnehmen. Eine Liste von Programmen, die Wikis in Laptops und Smartphones einpackbar machen gibt es bei [https://secure.wikimedia.org/wikipedia/de/wiki/Wikipedia:Unterwegs Wikipedia:Unterwegs]. Neben Wikipedia und das Tramperwiki gibt es diverse Wikis zum Thema Reisen, Sprachen,... die sich auch lohnen können. ===Programme die Bereits mit Tramperwiki eingesetz wurden:=== '''Wiki Taxi''' WikiTaxi ist ein kostenloser portabler Offline-Reader für alle MediaWiki-Wikis, wie zum Beispiel Wikipedia, Wiktionary, oder eben das Hitchwiki. WikiTaxi unterstützt Wikis in unterschiedlichen Sprachen und läuft unter Microsoft Windows. Mit Hilfe von Wine läuft WikiTaxi auch ohne Probleme unter anderen Betriebssystemen. WikiTaxi benutzt die Original-Texte im Wiki-Format. Diese können als Datenbankdump heruntergeladen und in eine WikiTaxi-Datenbank importiert werden. Die konvertierte Datei des Tramperwikis ist etwa 800 kb groß, die für das englische Hitchwiki 4,5 mb. Die aktuelle Version findest du bei [http://hitchwiki.org/de/Tramperwiki:Datenbankausz%C3%BCge Tramperwiki:Datenbankauszüge]. Die dortige Datei musst du mit den Wikitaxi Converter konvertieren und fertig. =Openstreetmap offline verwenden= OpenStreetMap: ist ein freies Projekt (wie z.B. auch Hitchwiki) zur Erstellung einer umfassenden – freien – Weltkarte, bei dem sich jeder beteiligen kann. Material für Deutschland und England ist schon sehr gut gediehen, andere Gebiete sind teils lückenhaft erfasst, wobei das Projekt sehr schnell wächst und für viele Gebiete, die andere Kartendienste garnicht abdecken, zumindest einige wichtige Daten bietet. (Kartenansichten aus OSM lassen sich auch hier in Hitchwiki-Artikel einbinden, siehe dazu [[Hilfe:Karten]]) Wer offline das kostenlose Kartenmaterial von Openstreetmap verwenden will, findet diverse Programme auf dieser [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:OSM-Anwendungen#Offline.2C_also_ohne_Internetverbindung Wiki Seite des Projektes] == Weblinks == * [http://www.wikitaxi.org www.wikitaxi.org] − Offizielle Wikitaxi Website (englisch) [[Kategorie:Hilfsmittel]] 6276 6213 2011-09-07T18:59:20Z Rano 3810 wikitext text/x-wiki Wer Computer oder Smartphones dabei hat, kann vieles einfacher haben, die Reise verliert natürlich auch im gleichen Maße an Abenteuerlichkeit. Nehme keine Geräte mit, deren Verlust du nicht verkraften könntest. Überlege dir gut, ob das zusätzliche Gewicht den Nutzen des Gerätes Wert ist. Es gibt gebrauchte Netbooks, ohne Festplatte (erschütterungsresistent mit SSD Platte) oft sehr günstig. Für Internet und kleinere Programme reichen sie völlig. ==Tramperwiki offline verwenden== Wer kein mobiles Internet verwenden will, kann das Tramperwiki auch gespeichert mitnehmen. Eine Liste von Programmen, die Wikis in Laptops und Smartphones einpackbar machen gibt es bei [https://secure.wikimedia.org/wikipedia/de/wiki/Wikipedia:Unterwegs Wikipedia:Unterwegs]. Neben Wikipedia und das Tramperwiki gibt es diverse Wikis zum Thema Reisen, Sprachen,... die sich auch lohnen können. (siehe auch [[Verwandte Projekte]] ===Programme die Bereits mit Tramperwiki eingesetz wurden:=== '''Wiki Taxi''' WikiTaxi ist ein kostenloser portabler Offline-Reader für alle MediaWiki-Wikis, wie zum Beispiel Wikipedia, Wiktionary, oder eben das Hitchwiki. WikiTaxi unterstützt Wikis in unterschiedlichen Sprachen und läuft unter Microsoft Windows. Mit Hilfe von Wine läuft WikiTaxi auch ohne Probleme unter anderen Betriebssystemen. WikiTaxi benutzt die Original-Texte im Wiki-Format. Diese können als Datenbankdump heruntergeladen und in eine WikiTaxi-Datenbank importiert werden. Die konvertierte Datei des Tramperwikis ist etwa 800 kb groß, die für das englische Hitchwiki 4,5 mb. Die aktuelle Version findest du bei [http://hitchwiki.org/de/Tramperwiki:Datenbankausz%C3%BCge Tramperwiki:Datenbankauszüge]. Die dortige Datei musst du mit den Wikitaxi Converter konvertieren und fertig. =Openstreetmap offline verwenden= OpenStreetMap: ist ein freies Projekt (wie z.B. auch Hitchwiki) zur Erstellung einer umfassenden – freien – Weltkarte, bei dem sich jeder beteiligen kann. Material für Deutschland und England ist schon sehr gut gediehen, andere Gebiete sind teils lückenhaft erfasst, wobei das Projekt sehr schnell wächst und für viele Gebiete, die andere Kartendienste garnicht abdecken, zumindest einige wichtige Daten bietet. (Kartenansichten aus OSM lassen sich auch hier in Hitchwiki-Artikel einbinden, siehe dazu [[Hilfe:Karten]]) Wer offline das kostenlose Kartenmaterial von Openstreetmap verwenden will, findet diverse Programme auf dieser [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:OSM-Anwendungen#Offline.2C_also_ohne_Internetverbindung Wiki Seite des Projektes] == Weblinks == * [http://www.wikitaxi.org www.wikitaxi.org] − Offizielle Wikitaxi Website (englisch) [[Kategorie:Hilfsmittel]] 6277 6276 2011-09-07T18:59:54Z Rano 3810 /* Tramperwiki offline verwenden */ wikitext text/x-wiki Wer Computer oder Smartphones dabei hat, kann vieles einfacher haben, die Reise verliert natürlich auch im gleichen Maße an Abenteuerlichkeit. Nehme keine Geräte mit, deren Verlust du nicht verkraften könntest. Überlege dir gut, ob das zusätzliche Gewicht den Nutzen des Gerätes Wert ist. Es gibt gebrauchte Netbooks, ohne Festplatte (erschütterungsresistent mit SSD Platte) oft sehr günstig. Für Internet und kleinere Programme reichen sie völlig. ==Tramperwiki offline verwenden== Wer kein mobiles Internet verwenden will, kann das Tramperwiki auch gespeichert mitnehmen. Eine Liste von Programmen, die Wikis in Laptops und Smartphones einpackbar machen gibt es bei [https://secure.wikimedia.org/wikipedia/de/wiki/Wikipedia:Unterwegs Wikipedia:Unterwegs]. Neben Wikipedia und das Tramperwiki gibt es diverse Wikis zum Thema Reisen, Sprachen,... die sich auch lohnen können. (siehe auch [[Verwandte Projekte]]) ===Programme die Bereits mit Tramperwiki eingesetz wurden:=== '''Wiki Taxi''' WikiTaxi ist ein kostenloser portabler Offline-Reader für alle MediaWiki-Wikis, wie zum Beispiel Wikipedia, Wiktionary, oder eben das Hitchwiki. WikiTaxi unterstützt Wikis in unterschiedlichen Sprachen und läuft unter Microsoft Windows. Mit Hilfe von Wine läuft WikiTaxi auch ohne Probleme unter anderen Betriebssystemen. WikiTaxi benutzt die Original-Texte im Wiki-Format. Diese können als Datenbankdump heruntergeladen und in eine WikiTaxi-Datenbank importiert werden. Die konvertierte Datei des Tramperwikis ist etwa 800 kb groß, die für das englische Hitchwiki 4,5 mb. Die aktuelle Version findest du bei [http://hitchwiki.org/de/Tramperwiki:Datenbankausz%C3%BCge Tramperwiki:Datenbankauszüge]. Die dortige Datei musst du mit den Wikitaxi Converter konvertieren und fertig. =Openstreetmap offline verwenden= OpenStreetMap: ist ein freies Projekt (wie z.B. auch Hitchwiki) zur Erstellung einer umfassenden – freien – Weltkarte, bei dem sich jeder beteiligen kann. Material für Deutschland und England ist schon sehr gut gediehen, andere Gebiete sind teils lückenhaft erfasst, wobei das Projekt sehr schnell wächst und für viele Gebiete, die andere Kartendienste garnicht abdecken, zumindest einige wichtige Daten bietet. (Kartenansichten aus OSM lassen sich auch hier in Hitchwiki-Artikel einbinden, siehe dazu [[Hilfe:Karten]]) Wer offline das kostenlose Kartenmaterial von Openstreetmap verwenden will, findet diverse Programme auf dieser [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:OSM-Anwendungen#Offline.2C_also_ohne_Internetverbindung Wiki Seite des Projektes] == Weblinks == * [http://www.wikitaxi.org www.wikitaxi.org] − Offizielle Wikitaxi Website (englisch) [[Kategorie:Hilfsmittel]] Eifel West 0 1399 6214 2011-09-04T19:04:03Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Eifel West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Rheinland-Pfalz |Autobahn = [[A48 (Deutschland)|A48]] |von = [[Elztal Nord]] |von Richtung = [[Koblenz]] |nach = [[Hochwald West]] |nach Richtung = [[Saarbrücken]] |Karte = <map lat="50.068678759833" lng="6.8807544709096" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Eifel West''' liegt in [[Rheinland-Pfalz]] an der Autobahn A48 von [[Koblenz]] kommend Richtung [[Trier]]. Eifel Ost 0 1400 6215 2011-09-04T19:07:12Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Eifel Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Rheinland-Pfalz |Autobahn = [[A48 (Deutschland)|A48]] |von = [[Hochwald Ost]] |von Richtung = [[Saarbrücken]] |nach = [[Elztal Süd]] |nach Richtung = [[Koblenz]] |Karte = <map lat="50.068678759833" lng="6.8807544709096" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Eifel Ost''' liegt in [[Rheinland-Pfalz]] an der Autobahn [[A48 (Deutschland)|A48]] von [[Trier]] kommend Richtung [[Koblenz]]. 9552 6215 2020-02-13T10:50:21Z Quarim 1290 add photo wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Rheinland-Pfalz |Autobahn = [[A48 (Deutschland)|A48]] |von = [[Hochwald Ost]] |von Richtung = [[Saarbrücken]] |nach = [[Elztal Süd]] |nach Richtung = [[Koblenz]] |Karte = <map lat="50.068678759833" lng="6.8807544709096" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} [[Datei:EifelWeb.jpg|mini|links|Raststätte Eifel Ost]] Die '''Raststätte Eifel Ost''' liegt in [[Rheinland-Pfalz]] an der Autobahn [[A48 (Deutschland)|A48]] von [[Trier]] kommend Richtung [[Koblenz]]. n8z8l2kyr8ar4htusis5exresczyfj3 9553 9552 2020-02-13T10:52:47Z Quarim 1290 corrected highway of service station wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Rheinland-Pfalz |Autobahn = [[A1 (Deutschland)|A1]] |von = [[Hochwald Ost]] |von Richtung = [[Saarbrücken]] |nach = [[Elztal Süd]] |nach Richtung = [[Koblenz]] |Karte = <map lat="50.068678759833" lng="6.8807544709096" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = medium }} [[Datei:EifelWeb.jpg|mini|links|Raststätte Eifel Ost]] Die '''Raststätte Eifel Ost''' liegt in [[Rheinland-Pfalz]] an der Autobahn [[A1 (Deutschland)|A1]] von [[Trier]] kommend Richtung [[Koblenz]]. jagvh31kwuheok3baant54bg3gm6pq5 Elztal Nord 0 1401 6216 2011-09-04T19:15:24Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Elztal Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Rheinland-Pfalz |Autobahn = [[A48 (Deutschland)|A48]] |von = [[Brohltal West]] |von Richtung = [[Köln]] |von1 = [[Montabaur]] |von Richtung1 = [[Frankfurt]] |von2 = [[Mosel Ost]] |von Richtung2 = [[Mainz]] |nach = [[Eifel West]] |nach Richtung = [[Trier]] |Karte = <map lat="50.26573610623" lng="7.2246136666061" zoom="12" view="0" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Elztal Nord''' liegt in [[Rheinland-Pfalz]] an der Autobahn [[A48 (Deutschland)|A48]] von [[Koblenz]] kommend Richtung [[Trier]]. 6424 6216 2011-09-22T22:49:10Z GeorgDerReisende 1903 Link berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Rheinland-Pfalz |Autobahn = [[A48 (Deutschland)|A48]] |von = [[Brohltal West]] |von Richtung = [[Köln]] |von1 = [[Montabaur]] |von Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |von2 = [[Mosel Ost]] |von Richtung2 = [[Mainz]] |nach = [[Eifel West]] |nach Richtung = [[Trier]] |Karte = <map lat="50.26573610623" lng="7.2246136666061" zoom="12" view="0" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Elztal Nord''' liegt in [[Rheinland-Pfalz]] an der Autobahn [[A48 (Deutschland)|A48]] von [[Koblenz]] kommend Richtung [[Trier]]. Elztal Süd 0 1402 6217 2011-09-04T19:27:05Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Elztal Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Rheinland-Pfalz |Autobahn = [[A48 (Deutschland)|A48]] |von = [[Eifel Ost]] |von Richtung = [[Trier]] |nach = [[Brohltal Ost]] |nach Richtung = [[Köln]] |nach1 = [[Heiligenroth]] |nach Richtung1 = [[Frankfurt]] |nach2 = [[Mosel West]] |nach Richtung2 = [[Mainz]] |Karte = <map lat="50.26573610623" lng="7.2246136666061" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Elztal Süd''' liegt in [[Rheinland-Pfalz]] an der Autobahn [[A48 (Deutschland)|A48]] von [[Trier]] kommend Richtung [[Koblenz]]. 6425 6217 2011-09-22T22:49:30Z GeorgDerReisende 1903 Link berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Rheinland-Pfalz |Autobahn = [[A48 (Deutschland)|A48]] |von = [[Eifel Ost]] |von Richtung = [[Trier]] |nach = [[Brohltal Ost]] |nach Richtung = [[Köln]] |nach1 = [[Heiligenroth]] |nach Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |nach2 = [[Mosel West]] |nach Richtung2 = [[Mainz]] |Karte = <map lat="50.26573610623" lng="7.2246136666061" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Elztal Süd''' liegt in [[Rheinland-Pfalz]] an der Autobahn [[A48 (Deutschland)|A48]] von [[Trier]] kommend Richtung [[Koblenz]]. Höhenrain West 0 1403 6225 2011-09-04T19:52:33Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Höhenrain West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = [[A95 (Deutschland)|A95]] |Karte = <map lat="47.926850339133" lng="11.401306629057" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Höhenrain West''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn [[A95 (Deutschland)|A95]] von [[München]] kommend Richtung [[Garmisch-Partenkirchen]]. Höhenrain Ost 0 1404 6226 2011-09-04T19:55:06Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Höhrenrain Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = [[A95 (Deutschland)|A95]] |Karte = <map lat="47.92673531235" lng="11.403023242826" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Höhenrain Ost''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn [[A95 (Deutschland)|A95]] von [[Garmisch-Partenkirchen]] kommend Richtung [[München]]. Lechwiesen Nord 0 1405 6229 2011-09-04T20:05:07Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Lechwiesen Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = [[A96 (Deutschland)|A96]] |nach = [[Illertal Ost]] |nach Richtung = [[Ulm]] |nach1 = [[Allgäuer Tor West]] |nach Richtung1 = [[Füssen]] |Karte = <map lat="48.054946068329" lng="10.846153735997" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Lechwiesen Nord''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn [[A96 (Deutschland)|A96]] von [[München]] kommend Richtung [[Lindau]]. Lechwiesen Süd 0 1406 6230 2011-09-04T20:07:14Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Lechwiesen Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Bayern |Autobahn = [[A96 (Deutschland)|A96]] |von = [[Illertal West]] |von Richtung = [[Ulm]] |von1 = [[Allgäuer Tor Ost]] |von Richtung1 = [[Füssen]] |Karte = <map lat="48.054946068329" lng="10.846153735997" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Lechwiesen Süd''' liegt in [[Bayern]] an der Autobahn [[A96 (Deutschland)|A96]] von [[Lindau]] kommend Richtung [[München]]. Muldental Nord 0 1407 6233 2011-09-04T20:19:03Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Muldental Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Sachsen |Autobahn = [[A14 (Deutschland)|A14]] |von = [[Strocken Nord]] |von Richtung = [[Dresden]] |nach = [[Plötzetal Ost]] |nach Richtung = [[Magdeburg]] |nach1 = [[Köckern Ost]] |nach Richtung1 = [[Berlin]] |nach2 = [[Osterfeld West]] |nach Richtung2 = [[Nürnberg]] |nach3 = [[Göttingen Ost]] |nach Richtung3 = [[Hannover]] |nach4 = [[Kassel West]] |nach Richtung4 = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="51.26173718787" lng="12.709022998615" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Muldental Nord''' liegt in [[Sachsen]] an der Autobahn [[A14 (Deutschland)|A14]] von [[Dresden]] kommend Richtung [[Magdeburg]]. 6735 6233 2011-10-23T21:54:02Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Sachsen |Autobahn = [[A14 (Deutschland)|A14]] |von = [[Strocken Nord]] |von Richtung = [[Dresden]] |nach = [[Plötzetal Ost]] |nach Richtung = [[Magdeburg]] |nach1 = [[Köckern Ost]] |nach Richtung1 = [[Berlin]] |nach2 = [[Osterfeld West]] |nach Richtung2 = [[Nürnberg]] |nach3 = [[Rohnetal Nord]] |nach Richtung3 = [[Hannover]], [[Dortmund]] |Karte = <map lat="51.26173718787" lng="12.709022998615" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Muldental Nord''' liegt in [[Sachsen]] an der Autobahn [[A14 (Deutschland)|A14]] von [[Dresden]] kommend Richtung [[Magdeburg]]. Strocken Nord 0 1408 6234 2011-09-04T20:27:43Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Strocken Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Sachsen |Autobahn = [[A14 (Deutschland)|A14]] |von = [[Dresdner Tor Nord]] |von Richtung = [[Dresden]] |nach = [[Muldental Nord]] |nach Richtung = [[Magdeburg]] |Karte = <map lat="51.19474" lng="12.98512" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = keiner |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Strocken Nord''' liegt in [[Sachsen]] an der Autobahn [[A14 (Deutschland)|A14]] von [[Dresden]] kommend Richtung [[Magdeburg]]. Strocken Süd 0 1409 6236 2011-09-04T20:31:58Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Strocken Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Sachsen |Autobahn = [[A14 (Deutschland)|A14]] |von = [[Muldental Süd]] |von Richtung = [[Magdeburg]] |nach = [[Dresdner Tor Süd]] |nach Richtung = [[Dresden]] |Karte = <map lat="51.18831" lng="13.00781" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Strocken Süd''' liegt in [[Sachsen]] an der Autobahn [[A14 (Deutschland)|A14]] von [[Magdeburg]] kommend Richtung [[Dresden]]. Muldental Süd 0 1410 6237 2011-09-04T20:37:19Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Muldental Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Sachsen |Autobahn = [[A14 (Deutschland)|A14]] |von = [[Plötzetal West]] |von Richtung = [[Magdeburg]] |von1 = [[Köckern West]] |von Richtung1 = [[Berlin]] |von2 = [[Osterfeld Ost]] |von Richtung2 = [[Nürnberg]] |von3 = [[Göttingen West]] |von Richtung3 = [[Hannover]] |von4 = [[Kassel Ost]] |von Richtung4 = [[Dortmund]] |nach = [[Strocken Süd]] |nach Richtung = [[Dresden]] |Karte = <map lat="51.260072156121" lng="12.706448077955" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Muldental Süd''' liegt in [[Sachsen]] an der Autobahn [[A14 (Deutschland)|A14]] von [[Magdeburg]] kommend Richtung [[Dresden]]. 6731 6237 2011-10-23T21:47:46Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Sachsen |Autobahn = [[A14 (Deutschland)|A14]] |von = [[Plötzetal West]] |von Richtung = [[Magdeburg]] |von1 = [[Köckern West]] |von Richtung1 = [[Berlin]] |von2 = [[Osterfeld Ost]] |von Richtung2 = [[Nürnberg]] |von3 = [[Rohnetal Süd]] |von Richtung3 = [[Göttingen]], [[Dortmund]] |nach = [[Strocken Süd]] |nach Richtung = [[Dresden]] |Karte = <map lat="51.260072156121" lng="12.706448077955" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Muldental Süd''' liegt in [[Sachsen]] an der Autobahn [[A14 (Deutschland)|A14]] von [[Magdeburg]] kommend Richtung [[Dresden]]. Cloerbruch Nord 0 1411 6242 2011-09-05T22:52:11Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Cloerbruch Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = [[A52 (Deutschland)|A52]] |Karte = <map lat="51.23763534481" lng="6.5126641989771" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Cloerbruch Nord''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn [[A52 (Deutschland)|A52]] von [[Düsseldorf]] kommend Richtung [[Roermond]]. Cloerbruch Süd 0 1412 6243 2011-09-05T22:55:16Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Cloerbruch Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = [[A52 (Deutschland)|A52]] |Karte = <map lat="51.23672515034" lng="6.5116771460597" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Cloerbruch Süd''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn [[A52 (Deutschland)|A52]] von [[Roemond]] kommend Richtung [[Düsseldorf]]. Kalbecker Forst Ost 0 1413 6247 2011-09-06T19:30:24Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Kalbecker Forst Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = [[A57 (Deutschland)|A57]] |von = [[Geismühle Ost]] |von Richtung = [[Köln]] |von1 = [[Hösel]] |von Richtung1 = [[Köln]] |von2 = [[Resser Mark]] |von Richtung2 = [[Dortmund]] |nach = [[Hondsiep]] |nach Richtung = [[Nijmegen]] |Karte = <map lat="51.653325910155" lng="6.1982234717455" zoom="15" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Kalbecker Forst Ost''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn [[A57 (Deutschland)|A57]] von [[Köln]] kommend Richtung [[Nijmegen]]. 6248 6247 2011-09-06T19:31:25Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = [[A57 (Deutschland)|A57]] |von = [[Geismühle Ost]] |von Richtung = [[Köln]] |von1 = [[Hösel]] |von Richtung1 = [[Köln]] |von2 = [[Resser Mark]] |von Richtung2 = [[Dortmund]] |nach = [[Hondsiep]] |nach Richtung = [[Nijmegen]] |Karte = <map lat="51.653325910155" lng="6.1982234717455" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Kalbecker Forst Ost''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn [[A57 (Deutschland)|A57]] von [[Köln]] kommend Richtung [[Nijmegen]]. Kalbecker Forst West 0 1414 6249 2011-09-06T19:35:12Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Kalbecker Forst West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = [[A57 (Deutschland)|A57]] |von = [[Lokkant]] |von Richtung = [[Nijmegen]] |nach = [[Geismühle West]] |nach Richtung = [[Köln]] |nach1 = [[Ohligser Heide West]] |nach Richtung1 = [[Köln]] |nach2 = [[Bottrop]] |nach Richtung2 = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="51.652074496396" lng="6.1992534400072" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Kalbecker Forst West''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn [[A57 (Deutschland)|A57]] von [[Nijmegen]] kommend Richtung [[Köln]]. Geismühle West 0 1415 6250 2011-09-06T19:42:37Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Geismühle West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = [[A57 (Deutschland)|A57]] |von = [[Kalbecker Forst West]] |von Richtung = [[Nijmegen]] |nach = [[Nievenheim West]] |nach Richtung = [[Köln]] |nach1 = [[Vierwinden West]] |nach Richtung1 = [[Aachen]] |Karte = <map lat="51.310620592162" lng="6.6326984167968" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Geismühle West''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn [[A57 (Deutschland)|A57]] von [[Nijmegen]] kommend Richtung [[Köln]]. 6254 6250 2011-09-06T20:05:35Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = [[A57 (Deutschland)|A57]] |von = [[Kalbecker Forst West]] |von Richtung = [[Nijmegen]] |nach = [[Nievenheim West]] |nach Richtung = [[Köln]] |nach1 = [[Vierwinden Nord]] |nach Richtung1 = [[Aachen]] |Karte = <map lat="51.310620592162" lng="6.6326984167968" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Geismühle West''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn [[A57 (Deutschland)|A57]] von [[Nijmegen]] kommend Richtung [[Köln]]. Geismühle Ost 0 1416 6251 2011-09-06T19:46:14Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Geismühle Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = [[A57 (Deutschland)|A57]] |von = [[Nievenheim Ost]] |von Richtung = [[Köln]] |von1 = [[Vierwinden Ost]] |von Richtung1 = [[Aachen]] |nach = [[Kalbecker Forst West]] |nach Richtung = [[Nijmegen]] |Karte = <map lat="51.311452199773" lng="6.6339858771239" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Geismühle Ost''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn [[A57 (Deutschland)|A57]] von [[Köln]] kommend Richtung [[Nijmegen]]. 6255 6251 2011-09-06T20:06:03Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = [[A57 (Deutschland)|A57]] |von = [[Nievenheim Ost]] |von Richtung = [[Köln]] |von1 = [[Vierwinden Süd]] |von Richtung1 = [[Aachen]] |nach = [[Kalbecker Forst West]] |nach Richtung = [[Nijmegen]] |Karte = <map lat="51.311452199773" lng="6.6339858771239" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Geismühle Ost''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn [[A57 (Deutschland)|A57]] von [[Köln]] kommend Richtung [[Nijmegen]]. Nievenheim West 0 1417 6252 2011-09-06T19:52:54Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Nievenheim West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = [[A57 (Deutschland)|A57]] |von = [[Geismühle West]] |von Richtung = [[Nijmegen]] |nach = [[Ville West]] |nach Richtung = [[Koblenz]] |nach1 = [[Schloss Röttgen West]] |nach Richtung1 = [[Bonn]] |nach2 = [[Siegburg West]] |nach Richtung2 = [[Frankfurt]] |nach3 = [[Aggertal Süd]] |nach Richtung3 = [[Olpe]] |Karte = <map lat="51.123260166285" lng="6.7960342169568" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Nievenheim West''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn [[A57 (Deutschland)|A57]] von [[Neuss]] kommend Richtung [[Köln]]. 6426 6252 2011-09-22T22:50:14Z GeorgDerReisende 1903 Link berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = [[A57 (Deutschland)|A57]] |von = [[Geismühle West]] |von Richtung = [[Nijmegen]] |nach = [[Ville West]] |nach Richtung = [[Koblenz]] |nach1 = [[Schloss Röttgen West]] |nach Richtung1 = [[Bonn]] |nach2 = [[Siegburg West]] |nach Richtung2 = [[Frankfurt am Main]] |nach3 = [[Aggertal Süd]] |nach Richtung3 = [[Olpe]] |Karte = <map lat="51.123260166285" lng="6.7960342169568" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Nievenheim West''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn [[A57 (Deutschland)|A57]] von [[Neuss]] kommend Richtung [[Köln]]. Nievenheim Ost 0 1418 6253 2011-09-06T19:56:06Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Nievenheim Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = [[A57 (Deutschland)|A57]] |von = [[Aggertal Nord]] |von Richtung = [[Olpe]] |von1 = [[Siegburg Ost]] |von Richtung1 = [[Frankfurt]] |von2 = [[Schloss Röttgen Ost]] |von Richtung2 = [[Bonn]] |von3 = [[Ville Ost]] |von Richtung3 = [[Koblenz]] |nach = [[Geismühle Ost]] |nach Richtung = [[Nijmegen]] |Karte = <map lat="51.12389315066" lng="6.7973645926281" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Nievenheim Ost''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn [[A57 (Deutschland)|A57]] von [[Köln]] kommend Richtung [[Neuss]]. 6427 6253 2011-09-22T22:50:45Z GeorgDerReisende 1903 Link berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = [[A57 (Deutschland)|A57]] |von = [[Aggertal Nord]] |von Richtung = [[Olpe]] |von1 = [[Siegburg Ost]] |von Richtung1 = [[Frankfurt am Main]] |von2 = [[Schloss Röttgen Ost]] |von Richtung2 = [[Bonn]] |von3 = [[Ville Ost]] |von Richtung3 = [[Koblenz]] |nach = [[Geismühle Ost]] |nach Richtung = [[Nijmegen]] |Karte = <map lat="51.12389315066" lng="6.7973645926281" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Nievenheim Ost''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn [[A57 (Deutschland)|A57]] von [[Köln]] kommend Richtung [[Neuss]]. Vierwinden Nord 0 1419 6256 2011-09-06T20:07:35Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Vierwinden Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = [[A46 (Deutschland)|A46]] |von = [[Geismühle West]] |von Richtung = [[Nijmegen]] |von1 = [[Sternenberg Nord]] |von Richtung1 = [[Dortmund]] |nach = [[Barchon Nord]] |nach Richtung = [[Liège]], [[Brüssel]] |Karte = <map lat="51.128929781034" lng="6.6024430991057" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Vierwinden Nord''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn [[A46 (Deutschland)|A46]] von [[Düsseldorf]] kommend Richtung [[Aachen]]. Vierwinden Süd 0 1420 6257 2011-09-06T20:11:12Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Vierwinden Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = [[A46 (Deutschland)|A46]] |von = [[Barchon Sud]] |von Richtung = [[Brüssel]], [[Liège]] |nach = [[Geismühle Ost]] |nach Richtung = [[Nijmegen]] |nach1 = [[Sternenberg Süd]] |nach Richtung1 = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="51.124903214149" lng="6.6007694006805" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Vierwinden Süd''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn [[A46 (Deutschland)|A46]] von [[Aachen]] kommend Richtung [[Düsseldorf]]. Sternenberg Nord 0 1421 6258 2011-09-06T20:16:17Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Sternenberg Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = [[A46 (Deutschland)|A46]] |von = [[Lichtendorf Nord]] |von Richtung = [[Dortmund]] |nach = [[Vierwinden Nord]] |nach Richtung = [[Aachen]] |nach1 = [[Cloerbruch Nord]] |nach Richtung1 = [[Roermond]] |Karte = <map lat="51.296440704788" lng="7.2135146856906" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Sternenberg Nord''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn [[A46 (Deutschland)|A46]] von [[Dortmund]] kommend Richtung [[Düsseldorf]]. Sternenberg Süd 0 1422 6259 2011-09-06T20:19:04Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Sternenberg Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = [[A46 (Deutschland)|A46]] |von = [[Vierwinden Süd]] |von Richtung = [[Aachen]] |von1 = [[Cloerbruch Süd]] |von Richtung1 = [[Roermond]] |nach = [[Lichtendorf Süd]] |nach Richtung = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="51.295897301238" lng="7.2148021460177" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Sternenberg Süd''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn [[A46 (Deutschland)|A46]] von [[Düsseldorf]] kommend Richtung [[Dortmund]]. Grönegau Nord 0 1423 6261 2011-09-06T20:30:04Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Grönegau Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = [[A30 (Deutschland)|A30]] |von = [[Auetal Nord]] |von Richtung = [[Hannover]] |nach = [[Het Veelsveld]] |nach Richtung = [[Hengelo]], [[Amsterdam]] |nach1 = [[Tecklenburger Land West]] |nach Richtung1 = [[Münster]] |nach2 = [[Dammer Berge Ost]] |nach Richtung2 = [[Oldenburg (Oldenburg)]] |Karte = <map lat="52.197319679145" lng="8.3889659643303" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Grönegau Nord''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn [[A30 (Deutschland)|A30]] von [[Hannover]] kommend Richtung [[Hengelo]]. Grönegau Süd 0 1424 6262 2011-09-06T20:44:03Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Grönegau Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = [[A30 (Deutschland)|A30]] |von = [['t Lonnekermeer]] |von Richtung = [[Amsterdam]], [[Hengelo]] |von1 = [[Tecklenburger Land Ost]] |von Richtung1 = [[Münster]] |von2 = [[Dammer Berge West]] |von Richtung2 = [[Oldenburg (Oldenburg)]] |nach = [[Auetal Süd]] |nach Richtung = [[Hannover]] |Karte = <map lat="52.196300360197" lng="8.3870347738397" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Grönegau Süd''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn [[A30 (Deutschland)|A30]] von [[Hengelo]] kommend Richtung [[Hannover]]. In Richtung [[Hannover]] muss man nicht bis zum Rasthof [[Auetal Süd]] kommen müssen, sondern es gibt auch zwei gute Trampstellen im Zuge der Ortsdurchfahrt von Bad Oeynhausen: direkt am Ende der Autobahn (Kreuzung Ringstraße) und wieder am Beginn der Autobahn (Abzweig nach Minden, Vlothoer Straße). Hohe Mark West 0 1425 6264 2011-09-06T20:52:29Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Hohe Mark West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = [[A43 (Deutschland)|A43]] |von = [[Münsterland West]] |von Richtung = [[Hamburg]] |nach = [[Resser Mark]] |nach Richtung = [[Oberhausen]] |Karte = <map lat="51.771627827493" lng="7.1752341986316" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Hohe Mark West''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn [[A43 (Deutschland)|A43]] von [[Münster]] kommend Richtung [[Wuppertal]]. Hohe Mark Ost 0 1426 6265 2011-09-06T20:55:41Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Hohe Mark Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = [[A43 (Deutschland)|A43]] |von = [[Bottrop]] |von Richtung = [[Oberhausen]] |nach = [[Münsterland Ost]] |nach Richtung = [[Hamburg]] |Karte = <map lat="51.77142201875" lng="7.1766933203357" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Hohe Mark Ost''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn [[A43 (Deutschland)|A43]] von [[Wuppertal]] kommend Richtung [[Münster]]. Schloss Röttgen West 0 1427 6271 2011-09-06T21:13:12Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Schloss Röttgen West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = [[A59 (Deutschland)|A59]] |von = [[Frechen Süd]] |von Richtung = [[Aachen]] |von1 = [[Nievenheim West]] |von Richtung1 = [[Neuss]] |von2 = [[Ohligser Heide West]] |von Richtung2 = [[Oberhausen]] |von3 = [[Remscheid West]] |von Richtung3 = [[Dortmund]] |von4 = [[Aggertal Nord]] |von Richtung4 = [[Olpe]] |nach = [[Brohltal West]] |nach Richtung = [[Koblenz]] |Karte = <map lat="50.89798877213" lng="7.0835455656696" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Schloss Röttgen West''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn [[A59 (Deutschland)|A59]] von [[Köln]] kommend Richtung [[Bonn]]. Schloss Röttgen Ost 0 1428 6272 2011-09-06T21:17:39Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Schloss Röttgen Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = [[A59 (Deutschland)|A59]] |von = [[Brohltal Ost]] |von Richtung = [[Koblenz]] |nach = [[Aggertal Süd]] |nach Richtung = [[Olpe]] |nach1 = [[Remscheid Ost]] |nach Richtung1 = [[Dortmund]] |nach2 = [[Ohligser Heide Ost]] |nach Richtung2 = [[Oberhausen]] |nach3 = [[Nievenheim Ost]] |nach Richtung3 = [[Neuss]] |nach4 = [[Frechen Nord]] |nach Richtung4 = [[Aachen]] |Karte = <map lat="50.898347406358" lng="7.0850261450458" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Schloss Röttgen Ost''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn [[A59 (Deutschland)|A59]] von [[Bonn]] kommend Richtung [[Köln]]. A1 (Deutschland) 0 1429 6313 2011-09-08T20:30:04Z GeorgDerReisende 1903 ich hab keine Lust, alle Autobahnseiten in allen Sprachen (insb. Deutsch) anzulegen wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A1 (Germany)]] {{IsIn|Deutschland}} 6872 6313 2012-02-03T11:45:51Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[en:A 1 (Germany)]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A 1 (Germany)]] {{IsIn|Deutschland}} 6942 6872 2012-02-03T17:09:45Z GeorgDerReisende 1903 Weiterleitung nach [[en:A1 (Germany)]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A1 (Germany)]] {{IsIn|Deutschland}} A57 (Deutschland) 0 1430 6314 2011-09-08T20:33:33Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A57 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A57 (Germany)]] {{IsIn|Deutschland}} A2 (Deutschland) 0 1431 6315 2011-09-08T20:34:05Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A2 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A2 (Germany)]] {{IsIn|Deutschland}} 6873 6315 2012-02-03T11:47:01Z Speckmade 23 Weiterleitung nach [[en:A 2 (Germany)]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A 2 (Germany)]] {{IsIn|Deutschland}} 6944 6873 2012-02-03T17:10:01Z GeorgDerReisende 1903 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Ebenso pausieren dort viele Deutsch, auf dem Weg nach Deutschland. 7738 6367 2012-04-13T13:27:36Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki Billund is eine Stadt in Mitteldänemark und verfügt über einen Flughafen mit Ryanair-Anbindung. Eine Möglichkeit wegzukommen ist der Bus vom Flughafen in Billund. Nehmt diesen bis nach Kolding (61 Dänische Kronen, Euro-Zahlung möglich). In Kolding liegt die nord-südlich verlaufende Autobahn westlich der Stadt. Die Raststätte Hylkedal erreicht ihr über einen 40-minütigen straffen Fußmarsch. Vom HBF: Vorbei an Netto, an der nächsten Kreuzung links bis zur nächsten großen Kreuzung, dort rechts und ca. 2 Kilometer grade aus. Unter der Autobahnbrücke durch, vor der Bus-Haltestelle links in den Feldweg und einfach nur gerade aus gehen. Auf der Raststätte gibt es keine Tankstelle, jedoch ein Restaurant das gut besucht wird. Ebenso pausieren dort viele Deutsche auf dem Weg nach Deutschland. [[Kategorie:Dänemark]] Kolding 0 1478 6368 2011-09-11T19:11:36Z Hannoi 2574 Die Seite wurde neu angelegt: „Kolding ist eine Stadt in Dänemark an der E45. Eine Möglichkeit wegzukommen ist die nord-südlich verlaufende Autobahn westlich der Stadt. Die Raststätte Hylk…“ wikitext text/x-wiki Kolding ist eine Stadt in Dänemark an der E45. Eine Möglichkeit wegzukommen ist die nord-südlich verlaufende Autobahn westlich der Stadt. Die Raststätte Hylkedal erreicht ihr über einen 40-minütigen straffen Fußmarsch vom Hauptbahnhof. Vom HBF: Vorbei an Netto, an der nächsten Kreuzung links bis zur nächsten großen Kreuzung, dort rechts und ca. 2 Kilometer grade aus. Unter der Autobahnbrücke durch, vor der Bus-Haltestelle links in den Feldweg und einfach nur gerade aus gehen. Auf der Raststätte gibt es keine Tankstelle, jedoch ein Restaurant das gut besucht wird. Ebenso pausieren dort viele Deutsch, auf dem Weg nach Deutschland. 7953 6368 2012-09-16T14:37:25Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki '''Kolding''' ist eine Stadt in [[Dänemark]] an der E45. Eine Möglichkeit wegzukommen ist die nord-südlich verlaufende Autobahn westlich der Stadt. Die Raststätte Hylkedal erreicht ihr über einen 40-minütigen straffen Fußmarsch vom Hauptbahnhof. Vom HBF: Vorbei an Netto, an der nächsten Kreuzung links bis zur nächsten großen Kreuzung, dort rechts und ca. 2 Kilometer grade aus. Unter der Autobahnbrücke durch, vor der Bus-Haltestelle links in den Feldweg und einfach nur gerade aus gehen. Auf der Raststätte gibt es keine Tankstelle, jedoch ein Restaurant das gut besucht wird. Ebenso pausieren dort viele Deutsche, auf dem Weg nach Deutschland. [[Kategorie:Dänemark]] Diskussion:Griechenland 1 1479 6369 2011-09-12T15:00:50Z DerOle 2656 Die Seite wurde neu angelegt: „== trampbarkeit == wir haben leider in griechenland komplett andere erfahrungen in sachen trampbarkeit gemacht. an augenscheinlich perfekten spots (schnurgerade …“ wikitext text/x-wiki == trampbarkeit == wir haben leider in griechenland komplett andere erfahrungen in sachen trampbarkeit gemacht. an augenscheinlich perfekten spots (schnurgerade hauptstraße am ortsausgang, 50-60 km/h schnelle autos, bushaltebucht direkt hinter uns, daumen raus) hielt über 4 stunden niemand. selbst freundliche reaktionen sind extrem rar gewesen. schließlich stoppte eine alter griechischer tramphase, der uns erzählte, das sei mittlerweile einfach standard in griechenland. er nahm uns noch 5 km weiter mit und da standen wir wieder zwei stunden an einer kaum schlechteren stelle. ein paar tage später stand man wieder über eine stunde an der landstraße, freunde wurden direkt von der polizei von einer stelle an der straße verjagt. ich zumindest habe jetzt erstmal genug von trampen in griechenland, sorry :) Saarlouis Süd 0 1480 6376 2011-09-12T21:07:59Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Saarlouis wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Saarland |Autobahn = [[A620 (Deutschland)|A620]] |nach = [[Homburg/Saar]] |nach Richtung = [[Mannheim]] |Karte = <map lat="49.299777718317" lng="6.7485269308978" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Saarlouis''' liegt im [[Saarland]] an der Autobahn [[A620 (Deutschland)|A620]] von [[Luxembourg]] kommend Richtung [[Saarbrücken]]. Es handelt sich nur um eine ganz kleine Tankstelle. Auf vielen Landkarten werden noch Raststätten bei Völklingen und bei Saarbrücken dargestellt, diese Raststätten gibt es nicht mehr. 6378 6376 2011-09-12T21:09:44Z GeorgDerReisende 1903 hat „[[Saarlouis]]“ nach „[[Saarlouis Süd]]“ verschoben: falsch benannt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Saarland |Autobahn = [[A620 (Deutschland)|A620]] |nach = [[Homburg/Saar]] |nach Richtung = [[Mannheim]] |Karte = <map lat="49.299777718317" lng="6.7485269308978" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Saarlouis''' liegt im [[Saarland]] an der Autobahn [[A620 (Deutschland)|A620]] von [[Luxembourg]] kommend Richtung [[Saarbrücken]]. Es handelt sich nur um eine ganz kleine Tankstelle. Auf vielen Landkarten werden noch Raststätten bei Völklingen und bei Saarbrücken dargestellt, diese Raststätten gibt es nicht mehr. 7771 6378 2012-04-17T21:52:43Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Saarland |Autobahn = [[A620 (Deutschland)|A620]] |nach = [[Homburg/Saar]] |nach Richtung = [[Mannheim]] |Karte = <map lat="49.299777718317" lng="6.7485269308978" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Saarlouis''' liegt im [[Saarland]] an der Autobahn [[A620 (Deutschland)|A620]] von [[Luxemburg (Stadt)]] kommend Richtung [[Saarbrücken]]. Es handelt sich nur um eine ganz kleine Tankstelle. Auf vielen Landkarten werden noch Raststätten bei Völklingen und bei Saarbrücken dargestellt, diese Raststätten gibt es nicht mehr. Saarlouis 0 1481 6379 2011-09-12T21:09:44Z GeorgDerReisende 1903 hat „[[Saarlouis]]“ nach „[[Saarlouis Süd]]“ verschoben: falsch benannt wikitext text/x-wiki #WEITERLEITUNG [[Saarlouis Süd]] 6622 6379 2011-10-08T23:23:07Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Stadt Saarlouis, noch keine Infos, aber Platzhalter gegenüber Saarlouis Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Saarland |Karte = <map lat="49.31492934917" lng="6.7513164281634" zoom="12" view="3" float="right" /> |Kennzeichen = SLS |Einwohner = 37.000 (2010) |Autobahnen = [[A8 (Deutschland)|A8]], [[A620 (Deutschland)|A620]] |hitchbase = }} '''Saarlouis''' ist Sitz vom [[Landkreis Saarlouis]]. 6625 6622 2011-10-09T00:03:44Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Saarland |Karte = <map lat="49.31492934917" lng="6.7513164281634" zoom="12" view="3" float="right" /> |Kennzeichen = SLS |Einwohner = 37.000 (2010) |Autobahnen = [[A8 (Deutschland)|A8]], [[A620 (Deutschland)|A620]] }} '''Saarlouis''' ist Sitz vom [[Landkreis Saarlouis]]. Saarlouis Nord 0 1482 6381 2011-09-12T21:13:39Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Saarlouis Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Saarland |Autobahn = [[A620 (Deutschland)|A620]] |von = [[Waldmohr]] |von Richtung = [[Mannheim]] |Karte = <map lat="49.300155516443" lng="6.7495354414874" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Saarlouis Nord''' liegt in [[Saarland]] an der Autobahn [[A620 (Deutschland)|A620]] von [[Saarbrücken]] kommend Richtung [[Luxembourg]]. 7772 6381 2012-04-17T21:53:09Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Saarland |Autobahn = [[A620 (Deutschland)|A620]] |von = [[Waldmohr]] |von Richtung = [[Mannheim]] |Karte = <map lat="49.300155516443" lng="6.7495354414874" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Saarlouis Nord''' liegt in [[Saarland]] an der Autobahn [[A620 (Deutschland)|A620]] von [[Saarbrücken]] kommend Richtung [[Luxemburg (Stadt)]]. Plötzetal Ost 0 1483 6385 2011-09-12T21:40:02Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Plötzetal Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Sachsen-Anhalt |Autobahn = [[A14 (Deutschland)|A14]] |von = [[Muldental Nord]] |von Richtung = [[Dresden]] |von1 = [[Osterfeld Ost]] |von Richtung1 = [[Nürnberg]] |nach = [[Börde Nord]] |nach Richtung = [[Hannover]] |Karte = <map lat="51.655475864822" lng="11.821946740053" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Plötzetal Ost''' liegt in [[Sachsen-Anhalt]] an der Autobahn [[A14 (Deutschland)|A14]] von [[Dresden]] kommend Richtung [[Magdeburg]]. Plötzetal West 0 1484 6386 2011-09-12T21:42:46Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Plötzetal West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Sachsen-Anhalt |Autobahn = [[A14 (Deutschland)|A14]] |von = [[Börde Süd]] |von Richtung = [[Hannover]] |nach = [[Muldental Süd]] |nach Richtung = [[Dresden]] |nach1 = [[Osterfeld West]] |nach Richtung1 = [[Nürnberg]] |Karte = <map lat="51.656188056419" lng="11.818041443727" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Plötzetal West''' liegt in [[Sachsen-Anhalt]] an der Autobahn [[A14 (Deutschland)|A14]] von [[Magdeburg]] kommend Richtung [[Dresden]]. Oberlausitz Nord 0 1485 6387 2011-09-12T22:02:51Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Oberlausitz Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Sachsen |Autobahn = [[A4 (Deutschland)|A4]] |von = [[Oleśnica Mała]] |von Richtung = [[Gliwice]] |nach1 = [[Dresdner Tor Nord]] |nach Richtung1 = [[Erfurt]] |Karte = <map lat="51.199512681943" lng="14.331464409619" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Oberlausitz Nord''' liegt in [[Sachsen]] an der Autobahn [[A4 (Deutschland)|A4]] von [[Wrocław]] kommend Richtung [[Dresden]]. Oberlausitz Süd 0 1486 6388 2011-09-12T22:05:10Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Oberlausitz Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Sachsen |Autobahn = [[A14 (Deutschland)|A14]] |von = [[Dresdner Tor Süd]] |von Richtung = [[Erfurt]] |nach = [[Rzędziwojowice]] |nach Richtung = [[Gliwice]] |Karte = <map lat="51.198605094911" lng="14.329125523358" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Oberlausitz Süd''' liegt in [[Sachsen]] an der Autobahn [[A14 (Deutschland)|A14]] von [[Dresden]] kommend Richtung [[Wrocław]]. Benutzer Diskussion:Kardan 3 1487 6393 2011-09-21T00:19:27Z GeorgDerReisende 1903 deutsche Autobahnen und Raststätten auf deutsch oder auf englisch oder in beiden Sprachen anlegen? wikitext text/x-wiki Hallo Kardan! Wir sollten uns mal darauf einigen, ob wir alle Autobahnen zweisprachig anlegen und wenn nicht, ob wir dann alle Autobahnen in englisch oder in deutsch machen. Ich hatte die deutschen Autobahnen mit einer Weiterleitung auf die englischen Seiten versehen und du machst es jetzt genau umgekehrt. Das selbe gilt auch für die Raststättenseiten. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 02:19, 21. Sep. 2011 (CEST) Vorlage:Infobox Landkreis 10 1488 6451 2011-09-27T20:52:51Z GeorgDerReisende 1903 neue Vorlage wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey;" |- | colspan="2" style="text-align: center; font-size: large;" | {{{Name|{{PAGENAME}}}}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte|}}} |- ! {{#if:{{{Kennzeichen|}}}|Kennzeichen:|}} | {{{Kennzeichen|}}} |- ! Einwohner: | {{{Einwohner|}}} |- ! {{#if: {{{Autobahnen|}}} | [[Autobahn]]en: | }} | {{{Autobahnen|}}} |}<includeonly>{{IsIn|{{{in|}}}}} [[Kategorie:{{{in|}}}]]</includeonly> <noinclude> == Verwendung: == <pre>{{Infobox Landkreis |in = |Karte = |Kennzeichen = |Einwohner = |Autobahnen = }}</pre> '''Beachte''': Über den Parameter „in“ sortiert diese Vorlage automatisch in die passende (hoffentlich existente!) Kategorie (z.B. Länderkategorie) ein und legt die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) === Parameter === ; in: (Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Land, Bundesland, Bundesstaat, ...), für die eine gleichnamige Kategorie und ein gleichnamiger Artikel existieren ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden (optional); siehe [[Hilfe:Karten]] ; Kennzeichen: falls bekannt das KFZ-Kennzeichen des Landkreises ; Einwohner: eine möglichst halbwegs aktuelle, grobe Einwohnerzahl ; Autobahnen: Auflistung an der Stadt vorbei oder durch die Stadt hindurchführender Autobahnen mit dem Muster <pre>[[A44 (Deutschland)|A44]]</pre> oder auch Europastraßen (optional) [[Kategorie:Vorlage|Infobox Landkreis]] </noinclude> 6453 6451 2011-09-27T21:09:01Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey;" |- | colspan="2" style="text-align: center; font-size: large;" | {{{Name|{{PAGENAME}}}}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte|}}} |- ! {{#if:{{{Kennzeichen|}}}|Kennzeichen:|}} | {{{Kennzeichen|}}} |- ! 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Länderkategorie) ein und legt die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) === Parameter === ; in: (Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Land, Bundesland, Bundesstaat, ...), für die eine gleichnamige Kategorie und ein gleichnamiger Artikel existieren ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden (optional); siehe [[Hilfe:Karten]] ; Kennzeichen: falls bekannt das KFZ-Kennzeichen des Landkreises ; Einwohner: eine möglichst halbwegs aktuelle, grobe Einwohnerzahl ; Sitz: Ort des Verwaltungssitzes mit dem Muster <nowiki>[[Name]]</nowiki> ; Autobahnen: Auflistung an dem Landkreis vorbei oder hindurchführender Autobahnen mit dem Muster <nowiki>[[A44 (Deutschland)|A44]]</nowiki> oder auch Europastraßen (optional) [[Kategorie:Vorlage|Infobox Landkreis]] </noinclude> 6641 6453 2011-10-13T21:43:17Z GeorgDerReisende 1903 Vorlage für Landkreise ergänzt wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border: thin solid grey;" |- | colspan="2" style="text-align: center; font-size: large;" | {{{Name|{{PAGENAME}}}}} |- | colspan="2" style="text-align: center;" | {{{Karte|}}} |- ! {{#if:{{{Kennzeichen|}}}|Kennzeichen:|}} | {{{Kennzeichen|}}} |- ! 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Länderkategorie) ein und legt die Brotkrümelnavigation an ([[Vorlage:IsIn]]) === Parameter === ; in: (Artikel-)Name der übergeordneten Entität/Gebiet (Land, Bundesland, Bundesstaat, ...), für die eine gleichnamige Kategorie und ein gleichnamiger Artikel existieren ; Karte: hier kann eine Kartenansicht eingebunden werden (optional); siehe [[Hilfe:Karten]] ; Kennzeichen: falls bekannt das KFZ-Kennzeichen des Landkreises ; Einwohner: eine möglichst halbwegs aktuelle, grobe Einwohnerzahl ; Sitz: Ort des Verwaltungssitzes mit dem Muster <nowiki>[[Name]]</nowiki> ; Autobahnen: Auflistung an dem Landkreis vorbei oder hindurchführender Autobahnen mit dem Muster <nowiki>[[A44 (Deutschland)|A44]]</nowiki> oder auch Europastraßen (optional) [[Kategorie:Vorlage|Infobox Landkreis]] </noinclude> Landkreis Potsdam-Mittelmark 0 1489 6455 2011-09-27T22:19:52Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Potsdam-Mittelmark wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Brandenburg |Karte = <map lat="52.213750504812" lng="12.608230948431" zoom="9" view="3" float="right" /> |Kennzeichen = PM |Einwohner = 205.000 |Sitz = [[Bad Belzig]] |Autobahnen = [[A2 (Deutschland)|A2]], [[A9 (Deutschland)|A9]], [[A10 (Deutschland)|A10]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Potsdam-Mittelmark''' ist [[Bad Belzig]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die Autobahnen [[A2 (Deutschland)|A2]], [[A9 (Deutschland)|A9]] und [[A10 (Deutschland)|A10]]. Über gute Auffahrten ist nichts bekannt. == Autobahnraststätten == [[Michendorf Nord]], [[Michendorf Süd]] an der A10 siehe [[#Michendorf|Michendorf]]. [[Buckautal Nord]], [[Buckautal Süd]] an der A2. == Bundesstraßen (B1, B2, B102, B107, B246) == Auf der Bundesstraße 1 von [[Potsdam]] über Werder nach [[Brandenburg an der Havel]] ist das Trampen {{durchschnittlich}}. Von Brandenburg an der Havel nach [[Landkreis Jerichower Land#Genthin|Genthin]] ist das Trampen {{gut}}. Auf der Bundesstraße 2 von Potsdam nach [[Lutherstadt Wittenberg]] ist das Trampen {{gut}}. Auf der Bundesstraße 102 von [[Landkreis Teltow-Fläming#Jüterbog|Jüterbog]] über [[#Treuenbrietzen|Treuenbrietzen]], [[Bad Belzig]], [[Brandenburg an der Havel]] nach [[Rathenow]] ist das Trampen {{gut}}. Für den Abschnitt der Bundesstraße 107 zwischen [[Landkreis Wittenberg#Coswig|Coswig]] und [[#Ziesar|Ziesar]] gibt es keine Daten, auf dem Abschnitt zwischen Ziesar und Genthin ist das Trampen {{gut}}. Auf dem Abschnitt der Bundesstraße 246 zwischen [[#Beelitz|Beelitz]] und [[Bad Belzig]] ist das Trampen {{gut}}, für die restlichen Abschnitte gibt es keine Daten. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Potsdam-Mittelmark ist nichts bekannt. == Orte == === Michendorf === Michendorf liegt 9 Kilometer südlich von [[Potsdam]]. Die Bedeutung fürs Trampen ergibt sich aus der Lage der Raststätten [[Michendorf Nord]] und [[Michendorf Süd]] am Südrand des Ortes. Von [[Berlin]] aus erreicht ihr den Ort mit der Regionalbahn bis zum Bahnhof Michendorf, normalerweise erreicht man keinen Bus zur Weiterfahrt, deshalb müsst ihr die ''Potsdamer Straße'' in Richtung Süden laufen. Von Berlin aus liegt Michendorf in der Tarifzone Berlin C. Von [[Potsdam]] aus erreicht ihr den Ort mit den Buslinien 608, 643 und N43, diese Linien fahren vom Bahnhofsvorplatz ab. Einzelne Fahrten fahren nur nach Michendorf West, bei diesen müsst ihr an der Haltestelle ''Saarmunder Straße'' aussteigen und geradeaus weiterlaufen. Die normale Ausstiegshaltestelle ist ''Abzweig nach Wildenbruch''. Von Potsdam aus liegt Michendorf in der Tarifzone Potsdam C. Wenn ihr von Berlin mit dem Regionalexpress oder der S-Bahn über Potsdam fahrt, ist es aber auch die Tarifzone Berlin C. Einzelfahrscheine kosten: Berlin ABC 3 €, Berlin BC 2,70 €, Potsdam ABC 2,50 € (Stand September 2011). Von Potsdam aus kann man aber auch trampen: ihr geht die Straße Brauhausberg den Berg hinauf bis die Parkplätze aufhören, dort ist eine gute Stelle, ein Schild ist nicht notwendig. Zum Rasthof [[Michendorf Nord]] lauft ihr die ''Potsdamer Straße'' bis zur Abzweigung ''Feldstraße'', biegt in diese ein und lauft noch 500 Meter. In der Lärmschutzwand findet ihr eine Tür, diese führt direkt auf den Rasthof. Zum Rasthof [[Michendorf Süd]] lauft ihr die ''Potsdamer Straße'' weiter bis unter der Autobahn durch und dann rechts über einen Feldweg. Bei der Haltestelle ''Abzweig nach Wildenbruch'' findet ihr ein kleines Einkaufszentrum mit Aldi, Edeka und einer Apotheke. 6459 6455 2011-09-27T22:32:27Z GeorgDerReisende 1903 /* Bundesstraßen (B1, B2, B102, B107, B246) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Brandenburg |Karte = <map lat="52.213750504812" lng="12.608230948431" zoom="9" view="3" float="right" /> |Kennzeichen = PM |Einwohner = 205.000 |Sitz = [[Bad Belzig]] |Autobahnen = [[A2 (Deutschland)|A2]], [[A9 (Deutschland)|A9]], [[A10 (Deutschland)|A10]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Potsdam-Mittelmark''' ist [[Bad Belzig]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die Autobahnen [[A2 (Deutschland)|A2]], [[A9 (Deutschland)|A9]] und [[A10 (Deutschland)|A10]]. Über gute Auffahrten ist nichts bekannt. == Autobahnraststätten == [[Michendorf Nord]], [[Michendorf Süd]] an der A10 siehe [[#Michendorf|Michendorf]]. [[Buckautal Nord]], [[Buckautal Süd]] an der A2. == Bundesstraßen (B1, B2, B102, B107, B246) == Auf der Bundesstraße 1 von [[Potsdam]] über Werder nach [[Brandenburg an der Havel]] ist das Trampen {{weniger gut}}. Von Brandenburg an der Havel nach [[Landkreis Jerichower Land#Genthin|Genthin]] ist das Trampen {{gut}}. Auf der Bundesstraße 2 von Potsdam nach [[Lutherstadt Wittenberg]] ist das Trampen {{gut}}. Auf der Bundesstraße 102 von [[Landkreis Teltow-Fläming#Jüterbog|Jüterbog]] über [[#Treuenbrietzen|Treuenbrietzen]], [[Bad Belzig]], [[Brandenburg an der Havel]] nach [[Rathenow]] ist das Trampen {{gut}}. Für den Abschnitt der Bundesstraße 107 zwischen [[Landkreis Wittenberg#Coswig|Coswig]] und [[#Ziesar|Ziesar]] gibt es keine Daten, auf dem Abschnitt zwischen Ziesar und Genthin ist das Trampen {{gut}}. Auf dem Abschnitt der Bundesstraße 246 zwischen [[#Beelitz|Beelitz]] und [[Bad Belzig]] ist das Trampen {{gut}}, für die restlichen Abschnitte gibt es keine Daten. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Potsdam-Mittelmark ist nichts bekannt. == Orte == === Michendorf === Michendorf liegt 9 Kilometer südlich von [[Potsdam]]. Die Bedeutung fürs Trampen ergibt sich aus der Lage der Raststätten [[Michendorf Nord]] und [[Michendorf Süd]] am Südrand des Ortes. Von [[Berlin]] aus erreicht ihr den Ort mit der Regionalbahn bis zum Bahnhof Michendorf, normalerweise erreicht man keinen Bus zur Weiterfahrt, deshalb müsst ihr die ''Potsdamer Straße'' in Richtung Süden laufen. Von Berlin aus liegt Michendorf in der Tarifzone Berlin C. Von [[Potsdam]] aus erreicht ihr den Ort mit den Buslinien 608, 643 und N43, diese Linien fahren vom Bahnhofsvorplatz ab. Einzelne Fahrten fahren nur nach Michendorf West, bei diesen müsst ihr an der Haltestelle ''Saarmunder Straße'' aussteigen und geradeaus weiterlaufen. Die normale Ausstiegshaltestelle ist ''Abzweig nach Wildenbruch''. Von Potsdam aus liegt Michendorf in der Tarifzone Potsdam C. Wenn ihr von Berlin mit dem Regionalexpress oder der S-Bahn über Potsdam fahrt, ist es aber auch die Tarifzone Berlin C. Einzelfahrscheine kosten: Berlin ABC 3 €, Berlin BC 2,70 €, Potsdam ABC 2,50 € (Stand September 2011). Von Potsdam aus kann man aber auch trampen: ihr geht die Straße Brauhausberg den Berg hinauf bis die Parkplätze aufhören, dort ist eine gute Stelle, ein Schild ist nicht notwendig. Zum Rasthof [[Michendorf Nord]] lauft ihr die ''Potsdamer Straße'' bis zur Abzweigung ''Feldstraße'', biegt in diese ein und lauft noch 500 Meter. In der Lärmschutzwand findet ihr eine Tür, diese führt direkt auf den Rasthof. Zum Rasthof [[Michendorf Süd]] lauft ihr die ''Potsdamer Straße'' weiter bis unter der Autobahn durch und dann rechts über einen Feldweg. Bei der Haltestelle ''Abzweig nach Wildenbruch'' findet ihr ein kleines Einkaufszentrum mit Aldi, Edeka und einer Apotheke. Vorlage:Weniger gut 10 1490 6458 2011-09-27T22:28:12Z GeorgDerReisende 1903 Vorlage:Weniger gut erstellt als Alternative zu 'durchschnittlich', deren Aussage mir nicht weiterhilft wikitext text/x-wiki http://hitchwiki.org/en/images/en/f/f3/Average.png (''weniger gut'')<noinclude> [[Kategorie:Vorlage Trampbarkeit]] [[en:Template:Average]]</noinclude> A10 (Deutschland) 0 1491 6460 2011-09-27T22:41:18Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A10 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A10 (Germany)]] Region Hannover 0 1492 6461 2011-09-28T17:24:17Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Region Hannover, unvollständig wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="52.368305650922" lng="9.7353061437399" zoom="9" view="3" float="right" /> |Kennzeichen = H |Einwohner = 1.132.000 |Sitz = [[Hannover]] |Autobahnen = [[A2 (Deutschland)|A2]], [[A7 (Deutschland)|A7]], [[A37 (Deutschland)|A37]], [[A352 (Deutschland)|A352]] }} Der Sitz der '''Region Hannover''' ist [[Hannover]]. Angrenzende Landkreise sind im Norden der [[Heidekreis]], im Nordosten der [[Landkreis Celle]], im Osten der [[Landkreis Peine]], im Süden der [[Landkreis Hildesheim]], im Südwesten der [[Landkreis Hameln-Pyrmont]], im Westen der [[Landkreis Schaumburg]] und im Nordwesten der [[Landkreis Nienburg]]. == Autobahnen == Durch die Region Hannover führen die Autobahnen [[A2 (Deutschland)|A2]], [[A7 (Deutschland)|A7]], [[A37 (Deutschland)|A37]] und [[A352 (Deutschland)|A352]]. Wenn es Möglichkeiten gibt, über eine Auffahrt auf die Autobahn zu kommen, so ist dies in dem jeweiligen Ortsartikel erwähnt. == Autobahnraststätten == [[Garbsen Nord]], [[Garbsen Süd]] an der A2 siehe [[Hannover]]. [[Wülferode West]], [[Wülferode Ost]] an der A7 siehe [[Hannover]]. == Bundesstraßen (B3, B6, B65, B188, B217, B442, B443) == Viele Bundesstraßen in der Region Hannover beginnen in Hannover als Kraftfahrzeugstraßen, das bedeutet, dass die Straßen zwar gut zu trampen wären, es gibt aber meistens keinen Zugangspunkt. Auf der B3 nach [[Celle]] gibt es nur eine gute Stelle bei Ehlershausen {{gut}}, Ehlershausen ist mit der S-Bahn von Hannover zu erreichen, Fahrkarte Preisstufe 3. Auf der B3 zwischen Hannover und [[Landkreis Hildesheim#Elze|Elze]] ist das Trampen {{gut}} an den Ortsausgängen von Hemmingen (nur Richtung Süden) und Arnum. Pattensen hat eine [[Umgehungsstraße]], auf der man nicht trampen kann und auch auf ihren Auffahrten nicht {{schlecht}}. Auf der B6 nach [[Hildesheim]] kann man nicht trampen {{sinnlos}}, erst wieder ab [[Landkreis Hildesheim#Sarstedt|Sarstedt]], Sarstedt ist mit der Stadtbahnlinie 1 von Hannover zu erreichen, Fahrkarte Preisstufe 3, der Stadtverkehr in Sarstedt ist mit dieser Fahrkarte nicht nutzbar. Auf der B6 in Richtung [[#Neustadt am Rübenberge]] oder [[Nienburg]] kann man von der Bushaltestelle ''Forst Heidehaus'' trampen {{gut}}, zu erreichen mit den Buslinien 440 oder 450, Preisstufe 1. Die nächste Möglichkeit ist die Kreuzung Ahornstraße in Berenbostel, danach erst wieder in Neustadt am Rübenberge in der ''Nienburger Straße'' unmittelbar hinter dem Bahnübergang, auf der Auffahrt zur B6 kann man dort nicht stehen. Wer von dort nach Nienburg will, braucht unbedingt ein Schild (NI), weil es an dieser Stelle vielen lokalen Verkehr gibt. In Fahrtrichtung Hannover kann man nur in Neustadt am Rübenberge am Ende der ''Hannoverschen Straße'' stehen {{gut}}. Zwischen Neustadt am Rübenberge und Nienburg kann man möglicherweise auch an den Abzweigen nach Eilvese und Schneeren stehen, aber das ist nicht überprüft. Auf der B65 West kann man {{sehr gut}} trampen, mit Ausnahme der Kreuzung mit der Verbindungsstraße von [[#Barsinghausen|Barsinghausen]] nach [[#Wunstorf|Wunstorf]] {{sinnlos}} und westlich anschließend im Bereich der Anschlussstelle Bad Nenndorf/A2 und östlicher Abzweig [[Landkreis Schaumburg#Bad Nenndorf|Bad Nenndorf]] {{sinnlos}}. Der erste gute Platz weiter westlich ist der westliche Abzweig nach Bad Nenndorf, lokal bekannt unter der Bezeichnung ''Drei Steine'' {{gut}}. Die B65 Ost kann man von einer ARAL-Tankstelle in Anderten erreichen. Dazu fahrt ihr mit der Stadtbahnlinie 5 bis zur Endstation in Anderten, ihr überquert die Lehrter Straße, geht in die Gollstraße hinein, biegt in die Sehnder Straße rechts ab, geht sie bis zum Ende, dann nach rechts unter den Straßen durch und gleich wieder rechts (Weg nicht getestet), die erste mögliche Ortschaft zum Umsteigen ist Ilten, [[#Sehnde|Sehnde]] hat eine [[Umgehungsstraße]]. Auf dieser Straße ist das Trampen {{weniger gut}}, was aber an dem geringen Verkehr liegt. Auf der B188 ist das Trampen nur östlich von [[#Burgdorf|Burgdorf]] möglich, nach [[#Uetze|Uetze]] und weiter nach [[Gifhorn]]. Der Zugang ist der Stadtteil Hülptingsen von Burgdorf, ihn erreicht ihr mit der S-Bahn bis Burgdorf und weiter mit der Buslinie 930 (Preisstufe 3), da es derselbe Tarif ist und der Bus sowieso bis Uetze fährt, könnt ihr aber gleich durchfahren. Östlich von Uetze ist das Trampen wegen des geringen Verkehrs {{weniger gut}}. Von Uetze kann man aber {{gut}} nach Hannover trampen. Die B217 verbindet Hannover mit [[#Springe|Springe]] und [[Hameln]]. Auf ihr ist das Trampen {{gut}}, aber Weetzen, Evestorf und Steinkrug haben [[Umgehungsstraße]]n, deshalb steht man nur an der Endstation der Stadtbahn in Wettbergen, in [[#Ronnenberg|Ronnenberg]] und in Holtensen gut. Wer nach Hameln will, darf sich nicht nach Springe reinbringen lassen, da man am Ortsende von Springe nur {{schlecht}} wegkommt und an der Abzweigung der Straße nach [[Landkreis Hameln-Pyrmont#Bad Münder|Bad Münder]] ist das Trampen in Richtung Hameln {{sinnlos}}.In Richtung Hannover steht man in Springe an der nördlichen Auffahrt {{gut}}. Die B442 verbindet Neustadt am Rübenberge über [[#Wunstorf|Wunstorf]] mit [[Landkreis Schaumburg#Bad Nenndorf|Bad Nenndorf]] und führt weiter in den [[Landkreis Hameln-Pyrmont]], über den Teilabschnitt in der Region Hannover liegen keine Daten vor. Die B443 verbindet [[#Pattensen|Pattensen]] und [[#Burgdorf|Burgdorf]] über [[#Laatzen|Laatzen]], [[#Sehnde|Sehnde]] und [[#Lehrte|Lehrte]]. Das Trampen auf ihr ist {{schlecht}}, weil die Leute überall hinfahren, aber nicht dahin, wo man hin will. Im Bereich Laatzen gibt es keinen Zugang. Zwischen Sehnde und Burgdorf gibt es keine Daten. == Landstraßen == Das Trampen auf untergeordneten Landstraßen in der Region Hannover ist unterschiedlich. Siehe die Beschreibung der einzelnen Orte. == Orte == Die Städte und Gemeinden in der Region Hannover sind in zwei Kreisen um Hannover angeordnet, Orte die im ersten Kreis liegen, grenzen unmittelbar an Hannover an, im Verkehr unter ihnen und mit Hannover ist das Trampen meist {{sinnlos}} und sie werden mit öffentlichen Verkehrsmitteln schnell erreicht. === Barsinghausen === Barsinghausen liegt im Süwesten von Hannover im zweiten Ring. Von Hannover erreichbar ist es am besten über die B65, im Ort Nordgoltern müsst ihr abbiegen {{gut}}. Von Barsinghausen nach Hannover fahrt ihr in der ''Hannoverschen Straße'' ab, hinter der Einmündung der Straße ''Langenäcker''. Nach [[Landkreis Schaumburg#Bad Nenndorf|Bad Nenndorf]] ist es nicht getestet, könnte aber {{gut}} sein. Nach Gehrden und Wennigsen ist es unbekannt. In Richtung [[Landkreis Hameln-Pyrmont#Bad Münder|Bad Münder]] über Nienstedt und Eimbeckhausen ist es {{weniger gut}}. Die einzelnen Stadtteile sind wie ein [[Straßendorf]] angeordnet, deshalb ist das Trampen zwischen den Stadtteilen von Barsinghausen {{sinnlos}}. === Burgdorf === Burgdorf liegt im Nordosten von Hannover im zweiten Ring. Von Hannover aus sind keien Trampstellen bekannt {{sinnlos}}. Für Fahrten nach Großburgwedel und Lehrte gibt es keine Erfahrungen. Nach Uetze kann man vom Stadtteil Hülptingsen aus trampen {{weniger gut}}, weil wenig Verkehr. === Burgwedel === Burgwedel liegt im Nordosten von Hannover im zweiten Ring. Von Hannover aus sind keine Trampstellen bekannt {{sinnlos}}. Für Fahrten zu den umliegenden Orten und innerhalb Burgwedels gibt es keine Daten. === Garbsen === Garbsen liegt im Nordwesten von Hannover im ersten Ring. Man kann von Garbsen nach Neustadt am Rübenberge und [[Nienburg]] von Berenbostel aus trampen, Kreuzung ''Bremer Straße/Ahornstraße'' {{gut}}. Sonst sind keine Möglichkeiten bekannt {{sinnlos}}. === Gehrden === === Hannover === Siehe besonderen Artikel [[Hannover]]. === Hemmingen === === Isernhagen === === Laatzen === === Langenhagen === === Lehrte === === Neustadt am Rübenberge === === Pattensen === === Ronnenberg === === Seelze === === Sehnde === === Springe === === Uetze === === Wedemark === === Wennigsen (Deister) === === Wunstorf === 6466 6461 2011-10-03T21:31:18Z GeorgDerReisende 1903 B441 ergänzt wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="52.368305650922" lng="9.7353061437399" zoom="9" view="3" float="right" /> |Kennzeichen = H |Einwohner = 1.132.000 |Sitz = [[Hannover]] |Autobahnen = [[A2 (Deutschland)|A2]], [[A7 (Deutschland)|A7]], [[A37 (Deutschland)|A37]], [[A352 (Deutschland)|A352]] }} Der Sitz der '''Region Hannover''' ist [[Hannover]]. Angrenzende Landkreise sind im Norden der [[Heidekreis]], im Nordosten der [[Landkreis Celle]], im Osten der [[Landkreis Peine]], im Süden der [[Landkreis Hildesheim]], im Südwesten der [[Landkreis Hameln-Pyrmont]], im Westen der [[Landkreis Schaumburg]] und im Nordwesten der [[Landkreis Nienburg]]. == Autobahnen == Durch die Region Hannover führen die Autobahnen [[A2 (Deutschland)|A2]], [[A7 (Deutschland)|A7]], [[A37 (Deutschland)|A37]] und [[A352 (Deutschland)|A352]]. Wenn es Möglichkeiten gibt, über eine Auffahrt auf die Autobahn zu kommen, so ist dies in dem jeweiligen Ortsartikel erwähnt. == Autobahnraststätten == [[Garbsen Nord]], [[Garbsen Süd]] an der A2 siehe [[Hannover]]. [[Wülferode West]], [[Wülferode Ost]] an der A7 siehe [[Hannover]]. == Bundesstraßen (B3, B6, B65, B188, B217, B441, B442, B443) == Viele Bundesstraßen in der Region Hannover beginnen in Hannover als Kraftfahrzeugstraßen, das bedeutet, dass die Straßen zwar gut zu trampen wären, es gibt aber meistens keinen Zugangspunkt. Auf der B3 nach [[Celle]] gibt es nur eine gute Stelle bei Ehlershausen {{gut}}, Ehlershausen ist mit der S-Bahn von Hannover zu erreichen, Fahrkarte Preisstufe 3. Auf der B3 zwischen Hannover und [[Landkreis Hildesheim#Elze|Elze]] ist das Trampen {{gut}} an den Ortsausgängen von Hemmingen (nur Richtung Süden) und Arnum. Pattensen hat eine [[Umgehungsstraße]], auf der man nicht trampen kann und auch auf ihren Auffahrten nicht {{schlecht}}. Auf der B6 nach [[Hildesheim]] kann man nicht trampen {{sinnlos}}, erst wieder ab [[Landkreis Hildesheim#Sarstedt|Sarstedt]], Sarstedt ist mit der Stadtbahnlinie 1 von Hannover zu erreichen, Fahrkarte Preisstufe 3, der Stadtverkehr in Sarstedt ist mit dieser Fahrkarte nicht nutzbar. Auf der B6 in Richtung [[#Neustadt am Rübenberge]] oder [[Nienburg]] kann man von der Bushaltestelle ''Forst Heidehaus'' trampen {{gut}}, zu erreichen mit den Buslinien 440 oder 450, Preisstufe 1. Die nächste Möglichkeit ist die Kreuzung Ahornstraße in Berenbostel, danach erst wieder in Neustadt am Rübenberge in der ''Nienburger Straße'' unmittelbar hinter dem Bahnübergang, auf der Auffahrt zur B6 kann man dort nicht stehen. Wer von dort nach Nienburg will, braucht unbedingt ein Schild (NI), weil es an dieser Stelle vielen lokalen Verkehr gibt. In Fahrtrichtung Hannover kann man nur in Neustadt am Rübenberge am Ende der ''Hannoverschen Straße'' stehen {{gut}}. Zwischen Neustadt am Rübenberge und Nienburg kann man möglicherweise auch an den Abzweigen nach Eilvese und Schneeren stehen, aber das ist nicht überprüft. Auf der B65 West kann man {{sehr gut}} trampen, mit Ausnahme der Kreuzung mit der Verbindungsstraße von [[#Barsinghausen|Barsinghausen]] nach [[#Wunstorf|Wunstorf]] {{sinnlos}} und westlich anschließend im Bereich der Anschlussstelle Bad Nenndorf/A2 und östlicher Abzweig [[Landkreis Schaumburg#Bad Nenndorf|Bad Nenndorf]] {{sinnlos}}. Der erste gute Platz weiter westlich ist der westliche Abzweig nach Bad Nenndorf, lokal bekannt unter der Bezeichnung ''Drei Steine'' {{gut}}. Die B65 Ost kann man von einer ARAL-Tankstelle in Anderten erreichen. Dazu fahrt ihr mit der Stadtbahnlinie 5 bis zur Endstation in Anderten, ihr überquert die Lehrter Straße, geht in die Gollstraße hinein, biegt in die Sehnder Straße rechts ab, geht sie bis zum Ende, dann nach rechts unter den Straßen durch und gleich wieder rechts (Weg nicht getestet), die erste mögliche Ortschaft zum Umsteigen ist Ilten, [[#Sehnde|Sehnde]] hat eine [[Umgehungsstraße]]. Auf dieser Straße ist das Trampen {{weniger gut}}, was aber an dem geringen Verkehr liegt. Auf der B188 ist das Trampen nur östlich von [[#Burgdorf|Burgdorf]] möglich, nach [[#Uetze|Uetze]] und weiter nach [[Gifhorn]]. Der Zugang ist der Stadtteil Hülptingsen von Burgdorf, ihn erreicht ihr mit der S-Bahn bis Burgdorf und weiter mit der Buslinie 930 (Preisstufe 3), da es derselbe Tarif ist und der Bus sowieso bis Uetze fährt, könnt ihr aber gleich durchfahren. Östlich von Uetze ist das Trampen wegen des geringen Verkehrs {{weniger gut}}. Von Uetze kann man aber {{gut}} nach Hannover trampen. Die B217 verbindet Hannover mit [[#Springe|Springe]] und [[Hameln]]. Auf ihr ist das Trampen {{gut}}, aber Weetzen, Evestorf und Steinkrug haben [[Umgehungsstraße]]n, deshalb steht man nur an der Endstation der Stadtbahn in Wettbergen, in [[#Ronnenberg|Ronnenberg]] und in Holtensen gut. Wer nach Hameln will, darf sich nicht nach Springe reinbringen lassen, da man am Ortsende von Springe nur {{schlecht}} wegkommt und an der Abzweigung der Straße nach [[Landkreis Hameln-Pyrmont#Bad Münder|Bad Münder]] ist das Trampen in Richtung Hameln {{sinnlos}}.In Richtung Hannover steht man in Springe an der nördlichen Auffahrt {{gut}}. Die B441 verbindet Hannover mit [[Landkreis Nienburg#Uchte|Uchte]]. Auf ihr ist das Trampen {{gut}}, aber es gibt keinen Zugang nach [[#Seelze|Seelze]]. Die erste Trampstelle ist in [[Hannover]]-Ahlem in der Wunstorfer Straße kurz hinter der Kreuzung mit der Richard-Lattorf-Straße. An den Abzweigungen nach Letter und Seelze gibt es keine Trampstellen. Dann am Bahnhof Dedensen. 600 Meter westlich der Autobahn gibt es eine kleine Kreuzung, von der man in Richtung [[Hannover]] und Raststätte [[Garbsen Süd]] trampen kann. In Richtung Hannover kann man am Busbahnhof in [[#Wunstorf|Wunstorf]] stehen (nicht getestet). Von Wunstorf nach Westen führt die Hagenburger Straße (keine spezielle Stelle bekannt). Bis nach [[Landkreis Nienburg#Leese|Leese]] kann man im Zwischenortsverkehr trampen {{gut}} und vermutlich auch nach [[Landkreis Nienburg#Stolzenau|Stolzenau]]. Weiter westlich hat die Straße keine Verkehrsbedeutung {{sinnlos}}. Die B442 verbindet Neustadt am Rübenberge über [[#Wunstorf|Wunstorf]] mit [[Landkreis Schaumburg#Bad Nenndorf|Bad Nenndorf]] und führt weiter in den [[Landkreis Hameln-Pyrmont]], über den Teilabschnitt in der Region Hannover liegen keine Daten vor. Die B443 verbindet [[#Pattensen|Pattensen]] und [[#Burgdorf|Burgdorf]] über [[#Laatzen|Laatzen]], [[#Sehnde|Sehnde]] und [[#Lehrte|Lehrte]]. Das Trampen auf ihr ist {{schlecht}}, weil die Leute überall hinfahren, aber nicht dahin, wo man hin will. Im Bereich Laatzen gibt es keinen Zugang. Zwischen Sehnde und Burgdorf gibt es keine Daten. == Landstraßen == Das Trampen auf untergeordneten Landstraßen in der Region Hannover ist unterschiedlich. Siehe die Beschreibung der einzelnen Orte. == Orte == Die Städte und Gemeinden in der Region Hannover sind in zwei Kreisen um Hannover angeordnet, Orte die im ersten Kreis liegen, grenzen unmittelbar an Hannover an, im Verkehr unter ihnen und mit Hannover ist das Trampen meist {{sinnlos}} und sie werden mit öffentlichen Verkehrsmitteln schnell erreicht. === Barsinghausen === Barsinghausen liegt im Süwesten von Hannover im zweiten Ring. Von Hannover erreichbar ist es am besten über die B65, im Ort Nordgoltern müsst ihr abbiegen {{gut}}. Von Barsinghausen nach Hannover fahrt ihr in der ''Hannoverschen Straße'' ab, hinter der Einmündung der Straße ''Langenäcker''. Nach [[Landkreis Schaumburg#Bad Nenndorf|Bad Nenndorf]] ist es nicht getestet, könnte aber {{gut}} sein. Nach Gehrden und Wennigsen ist es unbekannt. In Richtung [[Landkreis Hameln-Pyrmont#Bad Münder|Bad Münder]] über Nienstedt und Eimbeckhausen ist es {{weniger gut}}. Die einzelnen Stadtteile sind wie ein [[Straßendorf]] angeordnet, deshalb ist das Trampen zwischen den Stadtteilen von Barsinghausen {{sinnlos}}. === Burgdorf === Burgdorf liegt im Nordosten von Hannover im zweiten Ring. Von Hannover aus sind keien Trampstellen bekannt {{sinnlos}}. Für Fahrten nach Großburgwedel und Lehrte gibt es keine Erfahrungen. Nach Uetze kann man vom Stadtteil Hülptingsen aus trampen {{weniger gut}}, weil wenig Verkehr. === Burgwedel === Burgwedel liegt im Nordosten von Hannover im zweiten Ring. Von Hannover aus sind keine Trampstellen bekannt {{sinnlos}}. Für Fahrten zu den umliegenden Orten und innerhalb Burgwedels gibt es keine Daten. === Garbsen === Garbsen liegt im Nordwesten von Hannover im ersten Ring. Man kann von Garbsen nach Neustadt am Rübenberge und [[Nienburg]] von Berenbostel aus trampen, Kreuzung ''Bremer Straße/Ahornstraße'' {{gut}}. Sonst sind keine Möglichkeiten bekannt {{sinnlos}}. === Gehrden === === Hannover === Siehe besonderen Artikel [[Hannover]]. === Hemmingen === === Isernhagen === === Laatzen === === Langenhagen === === Lehrte === === Neustadt am Rübenberge === === Pattensen === === Ronnenberg === === Seelze === === Sehnde === === Springe === === Uetze === === Wedemark === === Wennigsen (Deister) === === Wunstorf === 6467 6466 2011-10-04T20:02:51Z GeorgDerReisende 1903 weitere Orte ergänzt wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="52.368305650922" lng="9.7353061437399" zoom="9" view="3" float="right" /> |Kennzeichen = H |Einwohner = 1.132.000 |Sitz = [[Hannover]] |Autobahnen = [[A2 (Deutschland)|A2]], [[A7 (Deutschland)|A7]], [[A37 (Deutschland)|A37]], [[A352 (Deutschland)|A352]] }} Der Sitz der '''Region Hannover''' ist [[Hannover]]. Angrenzende Landkreise sind im Norden der [[Heidekreis]], im Nordosten der [[Landkreis Celle]], im Osten der [[Landkreis Peine]], im Süden der [[Landkreis Hildesheim]], im Südwesten der [[Landkreis Hameln-Pyrmont]], im Westen der [[Landkreis Schaumburg]] und im Nordwesten der [[Landkreis Nienburg]]. == Autobahnen == Durch die Region Hannover führen die Autobahnen [[A2 (Deutschland)|A2]], [[A7 (Deutschland)|A7]], [[A37 (Deutschland)|A37]] und [[A352 (Deutschland)|A352]]. Wenn es Möglichkeiten gibt, über eine Auffahrt auf die Autobahn zu kommen, so ist dies in dem jeweiligen Ortsartikel erwähnt. == Autobahnraststätten == [[Garbsen Nord]], [[Garbsen Süd]] an der A2 siehe [[Hannover]]. [[Wülferode West]], [[Wülferode Ost]] an der A7 siehe [[Hannover]]. == Bundesstraßen (B3, B6, B65, B188, B217, B441, B442, B443) == Viele Bundesstraßen in der Region Hannover beginnen in Hannover als Kraftfahrzeugstraßen, das bedeutet, dass die Straßen zwar gut zu trampen wären, es gibt aber meistens keinen Zugangspunkt. Auf der B3 nach [[Celle]] gibt es nur eine gute Stelle bei Ehlershausen {{gut}}, Ehlershausen ist mit der S-Bahn von Hannover zu erreichen, Fahrkarte Preisstufe 3. Auf der B3 zwischen Hannover und [[Landkreis Hildesheim#Elze|Elze]] ist das Trampen {{gut}} an den Ortsausgängen von Hemmingen (nur Richtung Süden) und Arnum. Pattensen hat eine [[Umgehungsstraße]], auf der man nicht trampen kann und auch auf ihren Auffahrten nicht {{schlecht}}. Auf der B6 nach [[Hildesheim]] kann man nicht trampen {{sinnlos}}, erst wieder ab [[Landkreis Hildesheim#Sarstedt|Sarstedt]], Sarstedt ist mit der Stadtbahnlinie 1 von Hannover zu erreichen, Fahrkarte Preisstufe 3, der Stadtverkehr in Sarstedt ist mit dieser Fahrkarte nicht nutzbar. Auf der B6 in Richtung [[#Neustadt am Rübenberge]] oder [[Nienburg]] kann man von der Bushaltestelle ''Forst Heidehaus'' trampen {{gut}}, zu erreichen mit den Buslinien 440 oder 450, Preisstufe 1. Die nächste Möglichkeit ist die Kreuzung Ahornstraße in Berenbostel, danach erst wieder in Neustadt am Rübenberge in der ''Nienburger Straße'' unmittelbar hinter dem Bahnübergang, auf der Auffahrt zur B6 kann man dort nicht stehen. Wer von dort nach Nienburg will, braucht unbedingt ein Schild (NI), weil es an dieser Stelle vielen lokalen Verkehr gibt. In Fahrtrichtung Hannover kann man nur in Neustadt am Rübenberge am Ende der ''Hannoverschen Straße'' stehen {{gut}}. Zwischen Neustadt am Rübenberge und Nienburg kann man möglicherweise auch an den Abzweigen nach Eilvese und Schneeren stehen, aber das ist nicht überprüft. Auf der B65 West kann man {{sehr gut}} trampen, mit Ausnahme der Kreuzung mit der Verbindungsstraße von [[#Barsinghausen|Barsinghausen]] nach [[#Wunstorf|Wunstorf]] {{sinnlos}} und westlich anschließend im Bereich der Anschlussstelle Bad Nenndorf/A2 und östlicher Abzweig [[Landkreis Schaumburg#Bad Nenndorf|Bad Nenndorf]] {{sinnlos}}. Der erste gute Platz weiter westlich ist der westliche Abzweig nach Bad Nenndorf, lokal bekannt unter der Bezeichnung ''Drei Steine'' {{gut}}. Die B65 Ost kann man von einer ARAL-Tankstelle in Anderten erreichen. Dazu fahrt ihr mit der Stadtbahnlinie 5 bis zur Endstation in Anderten, ihr überquert die Lehrter Straße, geht in die Gollstraße hinein, biegt in die Sehnder Straße rechts ab, geht sie bis zum Ende, dann nach rechts unter den Straßen durch und gleich wieder rechts (Weg nicht getestet), die erste mögliche Ortschaft zum Umsteigen ist Ilten, [[#Sehnde|Sehnde]] hat eine [[Umgehungsstraße]]. Auf dieser Straße ist das Trampen {{weniger gut}}, was aber an dem geringen Verkehr liegt. Auf der B188 ist das Trampen nur östlich von [[#Burgdorf|Burgdorf]] möglich, nach [[#Uetze|Uetze]] und weiter nach [[Gifhorn]]. Der Zugang ist der Stadtteil Hülptingsen von Burgdorf, ihn erreicht ihr mit der S-Bahn bis Burgdorf und weiter mit der Buslinie 930 (Preisstufe 3), da es derselbe Tarif ist und der Bus sowieso bis Uetze fährt, könnt ihr aber gleich durchfahren. Östlich von Uetze ist das Trampen wegen des geringen Verkehrs {{weniger gut}}. Von Uetze kann man aber {{gut}} nach Hannover trampen. Die B217 verbindet Hannover mit [[#Springe|Springe]] und [[Hameln]]. Auf ihr ist das Trampen {{gut}}, aber Weetzen, Evestorf und Steinkrug haben [[Umgehungsstraße]]n, deshalb steht man nur an der Endstation der Stadtbahn in Wettbergen, in [[#Ronnenberg|Ronnenberg]] und in Holtensen gut. Wer nach Hameln will, darf sich nicht nach Springe reinbringen lassen, da man am Ortsende von Springe nur {{schlecht}} wegkommt und an der Abzweigung der Straße nach [[Landkreis Hameln-Pyrmont#Bad Münder|Bad Münder]] ist das Trampen in Richtung Hameln {{sinnlos}}.In Richtung Hannover steht man in Springe an der nördlichen Auffahrt {{gut}}. Die B441 verbindet Hannover mit [[Landkreis Nienburg#Uchte|Uchte]]. Auf ihr ist das Trampen {{gut}}, aber es gibt keinen Zugang nach [[#Seelze|Seelze]]. Die erste Trampstelle ist in [[Hannover]]-Ahlem in der Wunstorfer Straße kurz hinter der Kreuzung mit der Richard-Lattorf-Straße. An den Abzweigungen nach Letter und Seelze gibt es keine Trampstellen. Dann am Bahnhof Dedensen. 600 Meter westlich der Autobahn gibt es eine kleine Kreuzung, von der man in Richtung [[Hannover]] und Raststätte [[Garbsen Süd]] trampen kann. In Richtung Hannover kann man am Busbahnhof in [[#Wunstorf|Wunstorf]] stehen (nicht getestet). Von Wunstorf nach Westen führt die Hagenburger Straße (keine spezielle Stelle bekannt). Bis nach [[Landkreis Nienburg#Leese|Leese]] kann man im Zwischenortsverkehr trampen {{gut}} und vermutlich auch nach [[Landkreis Nienburg#Stolzenau|Stolzenau]]. Weiter westlich hat die Straße keine Verkehrsbedeutung {{sinnlos}}. Die B442 verbindet Neustadt am Rübenberge über [[#Wunstorf|Wunstorf]] mit [[Landkreis Schaumburg#Bad Nenndorf|Bad Nenndorf]] und führt weiter in den [[Landkreis Hameln-Pyrmont]], über den Teilabschnitt in der Region Hannover liegen keine Daten vor. Die B443 verbindet [[#Pattensen|Pattensen]] und [[#Burgdorf|Burgdorf]] über [[#Laatzen|Laatzen]], [[#Sehnde|Sehnde]] und [[#Lehrte|Lehrte]]. Das Trampen auf ihr ist {{schlecht}}, weil die Leute überall hinfahren, aber nicht dahin, wo man hin will. Im Bereich Laatzen gibt es keinen Zugang. Zwischen Sehnde und Burgdorf gibt es keine Daten. == Landstraßen == Das Trampen auf untergeordneten Landstraßen in der Region Hannover ist unterschiedlich. Siehe die Beschreibung der einzelnen Orte. == Orte == Die Städte und Gemeinden in der Region Hannover sind in zwei Kreisen um Hannover angeordnet, Orte die im ersten Kreis liegen, grenzen unmittelbar an Hannover an, im Verkehr unter ihnen und mit Hannover ist das Trampen meist {{sinnlos}} und sie werden mit öffentlichen Verkehrsmitteln schnell erreicht. === Barsinghausen === Barsinghausen liegt im Süwesten von Hannover im zweiten Ring. Von Hannover erreichbar ist es am besten über die B65, im Ort Nordgoltern müsst ihr abbiegen {{gut}}. Von Barsinghausen nach Hannover fahrt ihr in der ''Hannoverschen Straße'' ab, hinter der Einmündung der Straße ''Langenäcker''. Nach [[Landkreis Schaumburg#Bad Nenndorf|Bad Nenndorf]] ist es nicht getestet, könnte aber {{gut}} sein. Nach Gehrden und Wennigsen ist es unbekannt. In Richtung [[Landkreis Hameln-Pyrmont#Bad Münder|Bad Münder]] über Nienstedt und Eimbeckhausen ist es {{weniger gut}}. Die einzelnen Stadtteile sind wie ein [[Straßendorf]] angeordnet, deshalb ist das Trampen zwischen den Stadtteilen von Barsinghausen {{sinnlos}}. === Burgdorf === Burgdorf liegt im Nordosten von Hannover im zweiten Ring. Von Hannover aus sind keien Trampstellen bekannt {{sinnlos}}. Für Fahrten nach Großburgwedel und Lehrte gibt es keine Erfahrungen. Nach Uetze kann man vom Stadtteil Hülptingsen aus trampen {{weniger gut}}, weil wenig Verkehr. === Burgwedel === Burgwedel liegt im Nordosten von Hannover im zweiten Ring. Von Hannover aus sind keine Trampstellen bekannt {{sinnlos}}. Für Fahrten zu den umliegenden Orten und innerhalb Burgwedels gibt es keine Daten. === Garbsen === Garbsen liegt im Nordwesten von Hannover im ersten Ring. Man kann von Garbsen nach Neustadt am Rübenberge und [[Nienburg]] von Berenbostel aus trampen, Kreuzung ''Bremer Straße/Ahornstraße'' {{gut}}. Sonst sind keine Möglichkeiten bekannt {{sinnlos}}. In Garbsen liegen die Rasthöfe [[Garbsen Nord]] und [[Garbsen Süd]]. === Gehrden === Gehrden liegt im Südwesten von Hannover im ersten Ring. Gehrden hat im Norden eine [[Umgehungsstraße]], deshalb kann man nicht von Gehrden nach [[#Barsinghausen|Barsinghausen]] oder [[#Ronnenberg|Ronnenberg]] trampen {{schlecht}}. Nach [[#Wennigsen|Wennigsen]] ist die Qualität nicht bekannt. === Hannover === Siehe besonderen Artikel [[Hannover]]. === Hemmingen === Hemmingen liegt im Süden von Hannover im ersten Ring an der Bundesstraße 3. Trampen kann man von den südlichen Ortsausgängen von Hemmingen und Arnum in Richtung Süden und vom nördlichen Ortsausgang von Arnum in Richtung Hannover, jeweils {{gut}}. === Isernhagen === Isernhagen liegt im Norden von Hannover im ersten Ring. Die Ortsteile von Isernhagen sind [[Straßendorf|Straßendörfer]], deshalb ist das Trampen zwischen den Ortsteilen und der Umgebung kaum möglich {{schlecht}}. === Laatzen === Laatzen ist eine Stadt südlich von Hannover im ersten Ring. Im Binnenverkehr und zu den Nachbarorten kann man nicht trampen, man kommt auch nicht auf die Bundesstraßen rauf {{schlecht}}. === Langenhagen === Langenhagen liegt nördlich von Hannover im ersten Ring. Im Binnenverkehr und zu den Nachbarorten kann man nicht trampen {{schlecht}}. Einzige Ausnahme: von der Kreuzung Walsroder Straße/Reuterdamm kann man nach Norden trampen {{weniger gut}}, aber nur lokal, man kommt nicht auf die Autobahn. === Lehrte === Lehrte liegt östlich von Hannover im ersten Ring. Einzig bekannte Möglichkeit ist von Lehrte über Ahlten nach Hannover zu trampen {{gut}}, über die anderen Verbindungen liegen keine Daten vor. === Neustadt am Rübenberge === Neustadt am Rübenberge liegt nordwestlich von Hannover im zweiten Ring an den Bundesstraßen 6 und 442 (siehe dort). Auf den Radialstraßen zu den einzelnen Ortsteilen kann man {{weniger gut}} trampen, auf den anderen Verbindungsstraßen ist das Trampen {{schlecht}}. {{gut}} ist das Trampen auf der Straße von Mandelsloh über Helstorf, Negenborn, Resse, Engelbostel nach [[Hannover]]-Nordhafen. === Pattensen === Pattensen liegt südlich von Hannover im zweiten Ring an den Bundesstraßen 3 und 443. Pattensen hat eine [[Umgehungsstraße]], auf der das Trampen nicht möglich ist {{sinnlos}}. === Ronnenberg === Ronnenberg liegt südwestlich von Hannover im ersten Ring, die Kernstadt liegt an der Bundesstraße 217, an der Kreuzung kann man {{gut}} trampen. Im Norden führt die B 65 mit einer [[Umgehungsstraße]] um Empelde herum und ist hier nicht erreichbar {{sinnlos}}. Zum Verkehr zwischen den Ortsteilen ist nichts bekannt. === Seelze === === Sehnde === === Springe === === Uetze === === Wedemark === === Wennigsen (Deister) === === Wunstorf === 6640 6467 2011-10-13T21:39:04Z GeorgDerReisende 1903 restliche Orte nachgetragen wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="52.368305650922" lng="9.7353061437399" zoom="9" view="3" float="right" /> |Kennzeichen = H |Einwohner = 1.132.000 |Sitz = [[Hannover]] |Autobahnen = [[A2 (Deutschland)|A2]], [[A7 (Deutschland)|A7]], [[A37 (Deutschland)|A37]], [[A352 (Deutschland)|A352]] }} Der Sitz der '''Region Hannover''' ist [[Hannover]]. Angrenzende Landkreise sind im Norden der [[Heidekreis]], im Nordosten der [[Landkreis Celle]], im Osten der [[Landkreis Peine]], im Süden der [[Landkreis Hildesheim]], im Südwesten der [[Landkreis Hameln-Pyrmont]], im Westen der [[Landkreis Schaumburg]] und im Nordwesten der [[Landkreis Nienburg]]. == Autobahnen == Durch die Region Hannover führen die Autobahnen [[A2 (Deutschland)|A2]], [[A7 (Deutschland)|A7]], [[A37 (Deutschland)|A37]] und [[A352 (Deutschland)|A352]]. Wenn es Möglichkeiten gibt, über eine Auffahrt auf die Autobahn zu kommen, so ist dies in dem jeweiligen Ortsartikel erwähnt. == Autobahnraststätten == [[Garbsen Nord]], [[Garbsen Süd]] an der A2 siehe [[Hannover]]. [[Wülferode West]], [[Wülferode Ost]] an der A7 siehe [[Hannover]]. == Bundesstraßen (B3, B6, B65, B188, B217, B441, B442, B443) == Viele Bundesstraßen in der Region Hannover beginnen in Hannover als Kraftfahrzeugstraßen, das bedeutet, dass die Straßen zwar gut zu trampen wären, es gibt aber meistens keinen Zugangspunkt. Auf der B3 nach [[Celle]] gibt es nur eine gute Stelle bei Ehlershausen {{gut}}, Ehlershausen ist mit der S-Bahn von Hannover zu erreichen, Fahrkarte Preisstufe 3. Auf der B3 zwischen Hannover und [[Landkreis Hildesheim#Elze|Elze]] ist das Trampen {{gut}} an den Ortsausgängen von Hemmingen (nur Richtung Süden) und Arnum. Pattensen hat eine [[Umgehungsstraße]], auf der man nicht trampen kann und auch auf ihren Auffahrten nicht {{schlecht}}. Auf der B6 nach [[Hildesheim]] kann man nicht trampen {{sinnlos}}, erst wieder ab [[Landkreis Hildesheim#Sarstedt|Sarstedt]], Sarstedt ist mit der Stadtbahnlinie 1 von Hannover zu erreichen, Fahrkarte Preisstufe 3, der Stadtverkehr in Sarstedt ist mit dieser Fahrkarte nicht nutzbar. Auf der B6 in Richtung [[#Neustadt am Rübenberge]] oder [[Nienburg]] kann man von der Bushaltestelle ''Forst Heidehaus'' trampen {{gut}}, zu erreichen mit den Buslinien 440 oder 450, Preisstufe 1. Die nächste Möglichkeit ist die Kreuzung Ahornstraße in Berenbostel, danach erst wieder in Neustadt am Rübenberge in der ''Nienburger Straße'' unmittelbar hinter dem Bahnübergang, auf der Auffahrt zur B6 kann man dort nicht stehen. Wer von dort nach Nienburg will, braucht unbedingt ein Schild (NI), weil es an dieser Stelle vielen lokalen Verkehr gibt. In Fahrtrichtung Hannover kann man nur in Neustadt am Rübenberge am Ende der ''Hannoverschen Straße'' stehen {{gut}}. Zwischen Neustadt am Rübenberge und Nienburg kann man möglicherweise auch an den Abzweigen nach Eilvese und Schneeren stehen, aber das ist nicht überprüft. Auf der B65 West kann man {{sehr gut}} trampen, mit Ausnahme der Kreuzung mit der Verbindungsstraße von [[#Barsinghausen|Barsinghausen]] nach [[#Wunstorf|Wunstorf]] {{sinnlos}} und westlich anschließend im Bereich der Anschlussstelle Bad Nenndorf/A2 und östlicher Abzweig [[Landkreis Schaumburg#Bad Nenndorf|Bad Nenndorf]] {{sinnlos}}. Der erste gute Platz weiter westlich ist der westliche Abzweig nach Bad Nenndorf, lokal bekannt unter der Bezeichnung ''Drei Steine'' {{gut}}. Die B65 Ost kann man von einer ARAL-Tankstelle in Anderten erreichen. Dazu fahrt ihr mit der Stadtbahnlinie 5 bis zur Endstation in Anderten, ihr überquert die Lehrter Straße, geht in die Gollstraße hinein, biegt in die Sehnder Straße rechts ab, geht sie bis zum Ende, dann nach rechts unter den Straßen durch und gleich wieder rechts (Weg nicht getestet), die erste mögliche Ortschaft zum Umsteigen ist Ilten, [[#Sehnde|Sehnde]] hat eine [[Umgehungsstraße]]. Auf dieser Straße ist das Trampen {{weniger gut}}, was aber an dem geringen Verkehr liegt. Auf der B188 ist das Trampen nur östlich von [[#Burgdorf|Burgdorf]] möglich, nach [[#Uetze|Uetze]] und weiter nach [[Gifhorn]]. Der Zugang ist der Stadtteil Hülptingsen von Burgdorf, ihn erreicht ihr mit der S-Bahn bis Burgdorf und weiter mit der Buslinie 930 (Preisstufe 3), da es derselbe Tarif ist und der Bus sowieso bis Uetze fährt, könnt ihr aber gleich durchfahren. Östlich von Uetze ist das Trampen wegen des geringen Verkehrs {{weniger gut}}. Von Uetze kann man aber {{gut}} nach Hannover trampen. Die B217 verbindet Hannover mit [[#Springe|Springe]] und [[Hameln]]. Auf ihr ist das Trampen {{gut}}, aber Weetzen, Evestorf und Steinkrug haben [[Umgehungsstraße]]n, deshalb steht man nur an der Endstation der Stadtbahn in Wettbergen, in [[#Ronnenberg|Ronnenberg]] und in Holtensen gut. Wer nach Hameln will, darf sich nicht nach Springe reinbringen lassen, da man am Ortsende von Springe nur {{schlecht}} wegkommt und an der Abzweigung der Straße nach [[Landkreis Hameln-Pyrmont#Bad Münder|Bad Münder]] ist das Trampen in Richtung Hameln {{sinnlos}}.In Richtung Hannover steht man in Springe an der nördlichen Auffahrt {{gut}}. Die B441 verbindet Hannover mit [[Landkreis Nienburg#Uchte|Uchte]]. Auf ihr ist das Trampen {{gut}}, aber es gibt keinen Zugang nach [[#Seelze|Seelze]]. Die erste Trampstelle ist in [[Hannover]]-Ahlem in der Wunstorfer Straße kurz hinter der Kreuzung mit der Richard-Lattorf-Straße. An den Abzweigungen nach Letter und Seelze gibt es keine Trampstellen. Dann am Bahnhof Dedensen. 600 Meter westlich der Autobahn gibt es eine kleine Kreuzung, von der man in Richtung [[Hannover]] und Raststätte [[Garbsen Süd]] trampen kann. In Richtung Hannover kann man am Busbahnhof in [[#Wunstorf|Wunstorf]] stehen (nicht getestet). Von Wunstorf nach Westen führt die Hagenburger Straße (keine spezielle Stelle bekannt). Bis nach [[Landkreis Nienburg#Leese|Leese]] kann man im Zwischenortsverkehr trampen {{gut}} und vermutlich auch nach [[Landkreis Nienburg#Stolzenau|Stolzenau]]. Weiter westlich hat die Straße keine Verkehrsbedeutung {{sinnlos}}. Die B442 verbindet Neustadt am Rübenberge über [[#Wunstorf|Wunstorf]] mit [[Landkreis Schaumburg#Bad Nenndorf|Bad Nenndorf]] und führt weiter in den [[Landkreis Hameln-Pyrmont]], über den Teilabschnitt in der Region Hannover liegen keine Daten vor. Die B443 verbindet [[#Pattensen|Pattensen]] und [[#Burgdorf|Burgdorf]] über [[#Laatzen|Laatzen]], [[#Sehnde|Sehnde]] und [[#Lehrte|Lehrte]]. Das Trampen auf ihr ist {{schlecht}}, weil die Leute überall hinfahren, aber nicht dahin, wo man hin will. Im Bereich Laatzen gibt es keinen Zugang. Zwischen Sehnde und Burgdorf gibt es keine Daten. == Landstraßen == Das Trampen auf untergeordneten Landstraßen in der Region Hannover ist unterschiedlich. Siehe die Beschreibung der einzelnen Orte. == Orte == Die Städte und Gemeinden in der Region Hannover sind in zwei Kreisen um Hannover angeordnet, Orte die im ersten Kreis liegen, grenzen unmittelbar an Hannover an, im Verkehr unter ihnen und mit Hannover ist das Trampen meist {{sinnlos}} und sie werden mit öffentlichen Verkehrsmitteln schnell erreicht. === Barsinghausen === Barsinghausen liegt im Süwesten von Hannover im zweiten Ring. Von Hannover erreichbar ist es am besten über die B65, im Ort Nordgoltern müsst ihr abbiegen {{gut}}. Von Barsinghausen nach Hannover fahrt ihr in der ''Hannoverschen Straße'' ab, hinter der Einmündung der Straße ''Langenäcker''. Nach [[Landkreis Schaumburg#Bad Nenndorf|Bad Nenndorf]] ist es nicht getestet, könnte aber {{gut}} sein. Nach Gehrden und Wennigsen ist es unbekannt. In Richtung [[Landkreis Hameln-Pyrmont#Bad Münder|Bad Münder]] über Nienstedt und Eimbeckhausen ist es {{weniger gut}}. Die einzelnen Stadtteile sind wie ein [[Straßendorf]] angeordnet, deshalb ist das Trampen zwischen den Stadtteilen von Barsinghausen {{sinnlos}}. === Burgdorf === Burgdorf liegt im Nordosten von Hannover im zweiten Ring. Von Hannover aus sind keien Trampstellen bekannt {{sinnlos}}. Für Fahrten nach Großburgwedel und Lehrte gibt es keine Erfahrungen. Nach Uetze kann man vom Stadtteil Hülptingsen aus trampen {{weniger gut}}, weil wenig Verkehr. === Burgwedel === Burgwedel liegt im Nordosten von Hannover im zweiten Ring. Von Hannover aus sind keine Trampstellen bekannt {{sinnlos}}. Für Fahrten zu den umliegenden Orten und innerhalb Burgwedels gibt es keine Daten. === Garbsen === Garbsen liegt im Nordwesten von Hannover im ersten Ring. Man kann von Garbsen nach Neustadt am Rübenberge und [[Nienburg]] von Berenbostel aus trampen, Kreuzung ''Bremer Straße/Ahornstraße'' {{gut}}. Sonst sind keine Möglichkeiten bekannt {{sinnlos}}. In Garbsen liegen die Rasthöfe [[Garbsen Nord]] und [[Garbsen Süd]]. === Gehrden === Gehrden liegt im Südwesten von Hannover im ersten Ring. Gehrden hat im Norden eine [[Umgehungsstraße]], deshalb kann man nicht von Gehrden nach [[#Barsinghausen|Barsinghausen]] oder [[#Ronnenberg|Ronnenberg]] trampen {{schlecht}}. Nach [[#Wennigsen|Wennigsen]] ist die Qualität nicht bekannt. === Hannover === Siehe besonderen Artikel [[Hannover]]. === Hemmingen === Hemmingen liegt im Süden von Hannover im ersten Ring an der Bundesstraße 3. Trampen kann man von den südlichen Ortsausgängen von Hemmingen und Arnum in Richtung Süden und vom nördlichen Ortsausgang von Arnum in Richtung Hannover, jeweils {{gut}}. === Isernhagen === Isernhagen liegt im Norden von Hannover im ersten Ring. Die Ortsteile von Isernhagen sind [[Straßendorf|Straßendörfer]], deshalb ist das Trampen zwischen den Ortsteilen und der Umgebung kaum möglich {{schlecht}}. === Laatzen === Laatzen ist eine Stadt südlich von Hannover im ersten Ring. Im Binnenverkehr und zu den Nachbarorten kann man nicht trampen, man kommt auch nicht auf die Bundesstraßen rauf {{schlecht}}. === Langenhagen === Langenhagen liegt nördlich von Hannover im ersten Ring. Im Binnenverkehr und zu den Nachbarorten kann man nicht trampen {{schlecht}}. Einzige Ausnahme: von der Kreuzung Walsroder Straße/Reuterdamm kann man nach Norden trampen {{weniger gut}}, aber nur lokal, man kommt nicht auf die Autobahn. === Lehrte === Lehrte liegt östlich von Hannover im ersten Ring. Einzig bekannte Möglichkeit ist von Lehrte über Ahlten nach Hannover zu trampen {{gut}}, über die anderen Verbindungen liegen keine Daten vor. === Neustadt am Rübenberge === Neustadt am Rübenberge liegt nordwestlich von Hannover im zweiten Ring an den Bundesstraßen 6 und 442 (siehe dort). Auf den Radialstraßen zu den einzelnen Ortsteilen kann man {{weniger gut}} trampen, auf den anderen Verbindungsstraßen ist das Trampen {{schlecht}}. {{gut}} ist das Trampen auf der Straße von Mandelsloh über Helstorf, Negenborn, Resse, Engelbostel nach [[Hannover]]-Nordhafen. === Pattensen === Pattensen liegt südlich von Hannover im zweiten Ring an den Bundesstraßen 3 und 443. Pattensen hat eine [[Umgehungsstraße]], auf der das Trampen nicht möglich ist {{sinnlos}}. === Ronnenberg === Ronnenberg liegt südwestlich von Hannover im ersten Ring, die Kernstadt liegt an der Bundesstraße 217, an der Kreuzung kann man {{gut}} trampen. Im Norden führt die B 65 mit einer [[Umgehungsstraße]] um Empelde herum und ist hier nicht erreichbar {{sinnlos}}. Zum Verkehr zwischen den Ortsteilen ist nichts bekannt. === Seelze === Seelze liegt westlich von Hannover im ersten Ring. Zwischen den Ortsteilen und der Kernstadt kann man nicht trampen {{schlecht}}. Nur auf der Landstraße von Groß Munzel nach Hannover-Ahlem geht es {{gut}}. === Sehnde === Sehnde liegt östlich von Hannover im ersten Ring. Auf den Straßen, die radial nach Sehnde führen, ist das Trampen in beiden Richtungen {{weniger gut}}. === Springe === Springe liegt südwestlich von Hannover im zweiten Ring. Auf der Straße von Springe nach Eldagsen ist das Trampen {{gut}}, auf den restlichen Straßen ist es nicht bekannt. Vom westlichen Ende der Umgehungsstraße von Springe kann man nicht nach [[Hameln]] trampen {{senseless}}. Am östlichen Ende von Springe in der Oppelner Straße kommt man nach Hannover {{sehr gut}} weg. === Uetze === Über den Verkehr zwischen den Ortsteilen von Uetze ist nichts bekannt. Auf der B188 westlich von Uetze ist das Trampen {{gut}}, östlich von Uetze ist das Trampen auf der B188 {{weniger gut}}. Acht Kilometer östlich von Uetze gibt es einen Knoten mit den Bundesstraßen B188, B214 und B444, auf der B188 und auf der B444 ist dort das Trampen {{weniger gut}}, auf der B214 ist das Trampen aber {{gut}}. === Wedemark === Die Gemeinde Wedemark mit ihrem Hauptort Hannover liegt nördlich von Hannover im zweiten Ring. Auf den Landstraßen in der Gemeinde kann man aufgrund des geringen Verkehrs {{weniger gut}} trampen. Auf der Straße von [[Hannover]]-Nordhafen über Engelbostel, Resse, Negenborn, Helstorf und Mandelsloh kann man {{gut}} trampen. Östlich des Bahnübergangs am Bahnhof von Mellendorf soll das Trampen nach [[Hannover]] für Direktfahrten {{sehr gut}} sein (an der Autobahnauffahrt kann man nicht stehen). === Wennigsen (Deister) === Über das Trampen in Wennigsen ist nichts bekannt. === Wunstorf === In Wunstorf kann man nur auf der B441 trampen (siehe oben). == ÖPNV == Der öffentliche Personenverkehr in der Region Hannover wird durch den [http://www.gvh.de/ Großraumverkehr Hannover] organisiert. Übliche Fahrkarten kosten als Einzelfahrschein für eine Tarifzone 2,30 €, für zwei Tarifzonen 3,00 € und für drei Tarifzonen 3,70 €. Bei zwei Fahrten sind Tageseinzeltickets bereits preiswerter. Es gibt keine Durchgangstarife zu den Nachbarlandkreisen. 6642 6640 2011-10-13T21:52:19Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="52.368305650922" lng="9.7353061437399" zoom="9" view="3" float="right" /> |Kennzeichen = H |Einwohner = 1.132.000 |Sitz = [[Hannover]] |Autobahnen = [[A2 (Deutschland)|A2]], [[A7 (Deutschland)|A7]], [[A37 (Deutschland)|A37]], [[A352 (Deutschland)|A352]] }} Der Sitz der '''Region Hannover''' ist [[Hannover]]. Angrenzende Landkreise sind im Norden der [[Heidekreis]], im Nordosten der [[Landkreis Celle]], im Osten der [[Landkreis Peine]], im Süden der [[Landkreis Hildesheim]], im Südwesten der [[Landkreis Hameln-Pyrmont]], im Westen der [[Landkreis Schaumburg]] und im Nordwesten der [[Landkreis Nienburg (Weser)]]. == Autobahnen == Durch die Region Hannover führen die Autobahnen [[A2 (Deutschland)|A2]], [[A7 (Deutschland)|A7]], [[A37 (Deutschland)|A37]] und [[A352 (Deutschland)|A352]]. Wenn es Möglichkeiten gibt, über eine Auffahrt auf die Autobahn zu kommen, so ist dies in dem jeweiligen Ortsartikel erwähnt. == Autobahnraststätten == [[Garbsen Nord]], [[Garbsen Süd]] an der A2 siehe [[Hannover]]. [[Wülferode West]], [[Wülferode Ost]] an der A7 siehe [[Hannover]]. == Bundesstraßen (B3, B6, B65, B188, B217, B441, B442, B443) == Viele Bundesstraßen in der Region Hannover beginnen in Hannover als Kraftfahrzeugstraßen, das bedeutet, dass die Straßen zwar gut zu trampen wären, es gibt aber meistens keinen Zugangspunkt. Auf der B3 nach [[Celle]] gibt es nur eine gute Stelle bei Ehlershausen {{gut}}, Ehlershausen ist mit der S-Bahn von Hannover zu erreichen, Fahrkarte Preisstufe 3. Auf der B3 zwischen Hannover und [[Landkreis Hildesheim#Elze|Elze]] ist das Trampen {{gut}} an den Ortsausgängen von Hemmingen (nur Richtung Süden) und Arnum. Pattensen hat eine [[Umgehungsstraße]], auf der man nicht trampen kann und auch auf ihren Auffahrten nicht {{schlecht}}. Auf der B6 nach [[Hildesheim]] kann man nicht trampen {{sinnlos}}, erst wieder ab [[Landkreis Hildesheim#Sarstedt|Sarstedt]], Sarstedt ist mit der Stadtbahnlinie 1 von Hannover zu erreichen, Fahrkarte Preisstufe 3, der Stadtverkehr in Sarstedt ist mit dieser Fahrkarte nicht nutzbar. Auf der B6 in Richtung [[#Neustadt am Rübenberge]] oder [[Nienburg]] kann man von der Bushaltestelle ''Forst Heidehaus'' trampen {{gut}}, zu erreichen mit den Buslinien 440 oder 450, Preisstufe 1. Die nächste Möglichkeit ist die Kreuzung Ahornstraße in Berenbostel, danach erst wieder in Neustadt am Rübenberge in der ''Nienburger Straße'' unmittelbar hinter dem Bahnübergang, auf der Auffahrt zur B6 kann man dort nicht stehen. Wer von dort nach Nienburg will, braucht unbedingt ein Schild (NI), weil es an dieser Stelle vielen lokalen Verkehr gibt. In Fahrtrichtung Hannover kann man nur in Neustadt am Rübenberge am Ende der ''Hannoverschen Straße'' stehen {{gut}}. Zwischen Neustadt am Rübenberge und Nienburg kann man möglicherweise auch an den Abzweigen nach Eilvese und Schneeren stehen, aber das ist nicht überprüft. Auf der B65 West kann man {{sehr gut}} trampen, mit Ausnahme der Kreuzung mit der Verbindungsstraße von [[#Barsinghausen|Barsinghausen]] nach [[#Wunstorf|Wunstorf]] {{sinnlos}} und westlich anschließend im Bereich der Anschlussstelle Bad Nenndorf/A2 und östlicher Abzweig [[Landkreis Schaumburg#Bad Nenndorf|Bad Nenndorf]] {{sinnlos}}. Der erste gute Platz weiter westlich ist der westliche Abzweig nach Bad Nenndorf, lokal bekannt unter der Bezeichnung ''Drei Steine'' {{gut}}. Die B65 Ost kann man von einer ARAL-Tankstelle in Anderten erreichen. Dazu fahrt ihr mit der Stadtbahnlinie 5 bis zur Endstation in Anderten, ihr überquert die Lehrter Straße, geht in die Gollstraße hinein, biegt in die Sehnder Straße rechts ab, geht sie bis zum Ende, dann nach rechts unter den Straßen durch und gleich wieder rechts (Weg nicht getestet), die erste mögliche Ortschaft zum Umsteigen ist Ilten, [[#Sehnde|Sehnde]] hat eine [[Umgehungsstraße]]. Auf dieser Straße ist das Trampen {{weniger gut}}, was aber an dem geringen Verkehr liegt. Auf der B188 ist das Trampen nur östlich von [[#Burgdorf|Burgdorf]] möglich, nach [[#Uetze|Uetze]] und weiter nach [[Gifhorn]]. Der Zugang ist der Stadtteil Hülptingsen von Burgdorf, ihn erreicht ihr mit der S-Bahn bis Burgdorf und weiter mit der Buslinie 930 (Preisstufe 3), da es derselbe Tarif ist und der Bus sowieso bis Uetze fährt, könnt ihr aber gleich durchfahren. Östlich von Uetze ist das Trampen wegen des geringen Verkehrs {{weniger gut}}. Von Uetze kann man aber {{gut}} nach Hannover trampen. Die B217 verbindet Hannover mit [[#Springe|Springe]] und [[Hameln]]. Auf ihr ist das Trampen {{gut}}, aber Weetzen, Evestorf und Steinkrug haben [[Umgehungsstraße]]n, deshalb steht man nur an der Endstation der Stadtbahn in Wettbergen, in [[#Ronnenberg|Ronnenberg]] und in Holtensen gut. Wer nach Hameln will, darf sich nicht nach Springe reinbringen lassen, da man am Ortsende von Springe nur {{schlecht}} wegkommt und an der Abzweigung der Straße nach [[Landkreis Hameln-Pyrmont#Bad Münder|Bad Münder]] ist das Trampen in Richtung Hameln {{sinnlos}}.In Richtung Hannover steht man in Springe an der nördlichen Auffahrt {{gut}}. Die B441 verbindet Hannover mit [[Landkreis Nienburg#Uchte|Uchte]]. Auf ihr ist das Trampen {{gut}}, aber es gibt keinen Zugang nach [[#Seelze|Seelze]]. Die erste Trampstelle ist in [[Hannover]]-Ahlem in der Wunstorfer Straße kurz hinter der Kreuzung mit der Richard-Lattorf-Straße. An den Abzweigungen nach Letter und Seelze gibt es keine Trampstellen. Dann am Bahnhof Dedensen. 600 Meter westlich der Autobahn gibt es eine kleine Kreuzung, von der man in Richtung [[Hannover]] und Raststätte [[Garbsen Süd]] trampen kann. In Richtung Hannover kann man am Busbahnhof in [[#Wunstorf|Wunstorf]] stehen (nicht getestet). Von Wunstorf nach Westen führt die Hagenburger Straße (keine spezielle Stelle bekannt). Bis nach [[Landkreis Nienburg#Leese|Leese]] kann man im Zwischenortsverkehr trampen {{gut}} und vermutlich auch nach [[Landkreis Nienburg#Stolzenau|Stolzenau]]. Weiter westlich hat die Straße keine Verkehrsbedeutung {{sinnlos}}. Die B442 verbindet Neustadt am Rübenberge über [[#Wunstorf|Wunstorf]] mit [[Landkreis Schaumburg#Bad Nenndorf|Bad Nenndorf]] und führt weiter in den [[Landkreis Hameln-Pyrmont]], über den Teilabschnitt in der Region Hannover liegen keine Daten vor. Die B443 verbindet [[#Pattensen|Pattensen]] und [[#Burgdorf|Burgdorf]] über [[#Laatzen|Laatzen]], [[#Sehnde|Sehnde]] und [[#Lehrte|Lehrte]]. Das Trampen auf ihr ist {{schlecht}}, weil die Leute überall hinfahren, aber nicht dahin, wo man hin will. Im Bereich Laatzen gibt es keinen Zugang. Zwischen Sehnde und Burgdorf gibt es keine Daten. == Landstraßen == Das Trampen auf untergeordneten Landstraßen in der Region Hannover ist unterschiedlich. Siehe die Beschreibung der einzelnen Orte. == Orte == Die Städte und Gemeinden in der Region Hannover sind in zwei Kreisen um Hannover angeordnet, Orte die im ersten Kreis liegen, grenzen unmittelbar an Hannover an, im Verkehr unter ihnen und mit Hannover ist das Trampen meist {{sinnlos}} und sie werden mit öffentlichen Verkehrsmitteln schnell erreicht. === Barsinghausen === Barsinghausen liegt im Süwesten von Hannover im zweiten Ring. Von Hannover erreichbar ist es am besten über die B65, im Ort Nordgoltern müsst ihr abbiegen {{gut}}. Von Barsinghausen nach Hannover fahrt ihr in der ''Hannoverschen Straße'' ab, hinter der Einmündung der Straße ''Langenäcker''. Nach [[Landkreis Schaumburg#Bad Nenndorf|Bad Nenndorf]] ist es nicht getestet, könnte aber {{gut}} sein. Nach Gehrden und Wennigsen ist es unbekannt. In Richtung [[Landkreis Hameln-Pyrmont#Bad Münder|Bad Münder]] über Nienstedt und Eimbeckhausen ist es {{weniger gut}}. Die einzelnen Stadtteile sind wie ein [[Straßendorf]] angeordnet, deshalb ist das Trampen zwischen den Stadtteilen von Barsinghausen {{sinnlos}}. === Burgdorf === Burgdorf liegt im Nordosten von Hannover im zweiten Ring. Von Hannover aus sind keien Trampstellen bekannt {{sinnlos}}. Für Fahrten nach Großburgwedel und Lehrte gibt es keine Erfahrungen. Nach Uetze kann man vom Stadtteil Hülptingsen aus trampen {{weniger gut}}, weil wenig Verkehr. === Burgwedel === Burgwedel liegt im Nordosten von Hannover im zweiten Ring. Von Hannover aus sind keine Trampstellen bekannt {{sinnlos}}. Für Fahrten zu den umliegenden Orten und innerhalb Burgwedels gibt es keine Daten. === Garbsen === Garbsen liegt im Nordwesten von Hannover im ersten Ring. Man kann von Garbsen nach Neustadt am Rübenberge und [[Nienburg]] von Berenbostel aus trampen, Kreuzung ''Bremer Straße/Ahornstraße'' {{gut}}. Sonst sind keine Möglichkeiten bekannt {{sinnlos}}. In Garbsen liegen die Rasthöfe [[Garbsen Nord]] und [[Garbsen Süd]]. === Gehrden === Gehrden liegt im Südwesten von Hannover im ersten Ring. Gehrden hat im Norden eine [[Umgehungsstraße]], deshalb kann man nicht von Gehrden nach [[#Barsinghausen|Barsinghausen]] oder [[#Ronnenberg|Ronnenberg]] trampen {{schlecht}}. Nach [[#Wennigsen|Wennigsen]] ist die Qualität nicht bekannt. === Hannover === Siehe besonderen Artikel [[Hannover]]. === Hemmingen === Hemmingen liegt im Süden von Hannover im ersten Ring an der Bundesstraße 3. Trampen kann man von den südlichen Ortsausgängen von Hemmingen und Arnum in Richtung Süden und vom nördlichen Ortsausgang von Arnum in Richtung Hannover, jeweils {{gut}}. === Isernhagen === Isernhagen liegt im Norden von Hannover im ersten Ring. Die Ortsteile von Isernhagen sind [[Straßendorf|Straßendörfer]], deshalb ist das Trampen zwischen den Ortsteilen und der Umgebung kaum möglich {{schlecht}}. === Laatzen === Laatzen ist eine Stadt südlich von Hannover im ersten Ring. Im Binnenverkehr und zu den Nachbarorten kann man nicht trampen, man kommt auch nicht auf die Bundesstraßen rauf {{schlecht}}. === Langenhagen === Langenhagen liegt nördlich von Hannover im ersten Ring. Im Binnenverkehr und zu den Nachbarorten kann man nicht trampen {{schlecht}}. Einzige Ausnahme: von der Kreuzung Walsroder Straße/Reuterdamm kann man nach Norden trampen {{weniger gut}}, aber nur lokal, man kommt nicht auf die Autobahn. === Lehrte === Lehrte liegt östlich von Hannover im ersten Ring. Einzig bekannte Möglichkeit ist von Lehrte über Ahlten nach Hannover zu trampen {{gut}}, über die anderen Verbindungen liegen keine Daten vor. === Neustadt am Rübenberge === Neustadt am Rübenberge liegt nordwestlich von Hannover im zweiten Ring an den Bundesstraßen 6 und 442 (siehe dort). Auf den Radialstraßen zu den einzelnen Ortsteilen kann man {{weniger gut}} trampen, auf den anderen Verbindungsstraßen ist das Trampen {{schlecht}}. {{gut}} ist das Trampen auf der Straße von Mandelsloh über Helstorf, Negenborn, Resse, Engelbostel nach [[Hannover]]-Nordhafen. === Pattensen === Pattensen liegt südlich von Hannover im zweiten Ring an den Bundesstraßen 3 und 443. Pattensen hat eine [[Umgehungsstraße]], auf der das Trampen nicht möglich ist {{sinnlos}}. === Ronnenberg === Ronnenberg liegt südwestlich von Hannover im ersten Ring, die Kernstadt liegt an der Bundesstraße 217, an der Kreuzung kann man {{gut}} trampen. Im Norden führt die B 65 mit einer [[Umgehungsstraße]] um Empelde herum und ist hier nicht erreichbar {{sinnlos}}. Zum Verkehr zwischen den Ortsteilen ist nichts bekannt. === Seelze === Seelze liegt westlich von Hannover im ersten Ring. Zwischen den Ortsteilen und der Kernstadt kann man nicht trampen {{schlecht}}. Nur auf der Landstraße von Groß Munzel nach Hannover-Ahlem geht es {{gut}}. === Sehnde === Sehnde liegt östlich von Hannover im ersten Ring. Auf den Straßen, die radial nach Sehnde führen, ist das Trampen in beiden Richtungen {{weniger gut}}. === Springe === Springe liegt südwestlich von Hannover im zweiten Ring. Auf der Straße von Springe nach Eldagsen ist das Trampen {{gut}}, auf den restlichen Straßen ist es nicht bekannt. Vom westlichen Ende der Umgehungsstraße von Springe kann man nicht nach [[Hameln]] trampen {{senseless}}. Am östlichen Ende von Springe in der Oppelner Straße kommt man nach Hannover {{sehr gut}} weg. === Uetze === Über den Verkehr zwischen den Ortsteilen von Uetze ist nichts bekannt. Auf der B188 westlich von Uetze ist das Trampen {{gut}}, östlich von Uetze ist das Trampen auf der B188 {{weniger gut}}. Acht Kilometer östlich von Uetze gibt es einen Knoten mit den Bundesstraßen B188, B214 und B444, auf der B188 und auf der B444 ist dort das Trampen {{weniger gut}}, auf der B214 ist das Trampen aber {{gut}}. === Wedemark === Die Gemeinde Wedemark mit ihrem Hauptort Hannover liegt nördlich von Hannover im zweiten Ring. Auf den Landstraßen in der Gemeinde kann man aufgrund des geringen Verkehrs {{weniger gut}} trampen. Auf der Straße von [[Hannover]]-Nordhafen über Engelbostel, Resse, Negenborn, Helstorf und Mandelsloh kann man {{gut}} trampen. Östlich des Bahnübergangs am Bahnhof von Mellendorf soll das Trampen nach [[Hannover]] für Direktfahrten {{sehr gut}} sein (an der Autobahnauffahrt kann man nicht stehen). === Wennigsen (Deister) === Über das Trampen in Wennigsen ist nichts bekannt. === Wunstorf === In Wunstorf kann man nur auf der B441 trampen (siehe oben). == ÖPNV == Der öffentliche Personenverkehr in der Region Hannover wird durch den [http://www.gvh.de/ Großraumverkehr Hannover] organisiert. Übliche Fahrkarten kosten als Einzelfahrschein für eine Tarifzone 2,30 €, für zwei Tarifzonen 3,00 € und für drei Tarifzonen 3,70 €. Bei zwei Fahrten sind Tageseinzeltickets bereits preiswerter. Es gibt keine Durchgangstarife zu den Nachbarlandkreisen. 6699 6642 2011-10-18T22:22:01Z GeorgDerReisende 1903 Link berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="52.368305650922" lng="9.7353061437399" zoom="9" view="3" float="right" /> |Kennzeichen = H |Einwohner = 1.132.000 |Sitz = [[Hannover]] |Autobahnen = [[A2 (Deutschland)|A2]], [[A7 (Deutschland)|A7]], [[A37 (Deutschland)|A37]], [[A352 (Deutschland)|A352]] }} Der Sitz der '''Region Hannover''' ist [[Hannover]]. Angrenzende Landkreise sind im Norden der [[Heidekreis]], im Nordosten der [[Landkreis Celle]], im Osten der [[Landkreis Peine]], im Süden der [[Landkreis Hildesheim]], im Südwesten der [[Landkreis Hameln-Pyrmont]], im Westen der [[Landkreis Schaumburg]] und im Nordwesten der [[Landkreis Nienburg (Weser)]]. == Autobahnen == Durch die Region Hannover führen die Autobahnen [[A2 (Deutschland)|A2]], [[A7 (Deutschland)|A7]], [[A37 (Deutschland)|A37]] und [[A352 (Deutschland)|A352]]. Wenn es Möglichkeiten gibt, über eine Auffahrt auf die Autobahn zu kommen, so ist dies in dem jeweiligen Ortsartikel erwähnt. == Autobahnraststätten == [[Garbsen Nord]], [[Garbsen Süd]] an der A2 siehe [[Hannover]]. [[Wülferode West]], [[Wülferode Ost]] an der A7 siehe [[Hannover]]. == Bundesstraßen (B3, B6, B65, B188, B217, B441, B442, B443) == Viele Bundesstraßen in der Region Hannover beginnen in Hannover als Kraftfahrzeugstraßen, das bedeutet, dass die Straßen zwar gut zu trampen wären, es gibt aber meistens keinen Zugangspunkt. Auf der B3 nach [[Celle]] gibt es nur eine gute Stelle bei Ehlershausen {{gut}}, Ehlershausen ist mit der S-Bahn von Hannover zu erreichen, Fahrkarte Preisstufe 3. Auf der B3 zwischen Hannover und [[Landkreis Hildesheim#Elze|Elze]] ist das Trampen {{gut}} an den Ortsausgängen von Hemmingen (nur Richtung Süden) und Arnum. Pattensen hat eine [[Umgehungsstraße]], auf der man nicht trampen kann und auch auf ihren Auffahrten nicht {{schlecht}}. Auf der B6 nach [[Hildesheim]] kann man nicht trampen {{sinnlos}}, erst wieder ab [[Landkreis Hildesheim#Sarstedt|Sarstedt]], Sarstedt ist mit der Stadtbahnlinie 1 von Hannover zu erreichen, Fahrkarte Preisstufe 3, der Stadtverkehr in Sarstedt ist mit dieser Fahrkarte nicht nutzbar. Auf der B6 in Richtung [[#Neustadt am Rübenberge]] oder [[Nienburg]] kann man von der Bushaltestelle ''Forst Heidehaus'' trampen {{gut}}, zu erreichen mit den Buslinien 440 oder 450, Preisstufe 1. Die nächste Möglichkeit ist die Kreuzung Ahornstraße in Berenbostel, danach erst wieder in Neustadt am Rübenberge in der ''Nienburger Straße'' unmittelbar hinter dem Bahnübergang, auf der Auffahrt zur B6 kann man dort nicht stehen. Wer von dort nach Nienburg will, braucht unbedingt ein Schild (NI), weil es an dieser Stelle vielen lokalen Verkehr gibt. In Fahrtrichtung Hannover kann man nur in Neustadt am Rübenberge am Ende der ''Hannoverschen Straße'' stehen {{gut}}. Zwischen Neustadt am Rübenberge und Nienburg kann man möglicherweise auch an den Abzweigen nach Eilvese und Schneeren stehen, aber das ist nicht überprüft. Auf der B65 West kann man {{sehr gut}} trampen, mit Ausnahme der Kreuzung mit der Verbindungsstraße von [[#Barsinghausen|Barsinghausen]] nach [[#Wunstorf|Wunstorf]] {{sinnlos}} und westlich anschließend im Bereich der Anschlussstelle Bad Nenndorf/A2 und östlicher Abzweig [[Landkreis Schaumburg#Bad Nenndorf|Bad Nenndorf]] {{sinnlos}}. Der erste gute Platz weiter westlich ist der westliche Abzweig nach Bad Nenndorf, lokal bekannt unter der Bezeichnung ''Drei Steine'' {{gut}}. Die B65 Ost kann man von einer ARAL-Tankstelle in Anderten erreichen. Dazu fahrt ihr mit der Stadtbahnlinie 5 bis zur Endstation in Anderten, ihr überquert die Lehrter Straße, geht in die Gollstraße hinein, biegt in die Sehnder Straße rechts ab, geht sie bis zum Ende, dann nach rechts unter den Straßen durch und gleich wieder rechts (Weg nicht getestet), die erste mögliche Ortschaft zum Umsteigen ist Ilten, [[#Sehnde|Sehnde]] hat eine [[Umgehungsstraße]]. Auf dieser Straße ist das Trampen {{weniger gut}}, was aber an dem geringen Verkehr liegt. Auf der B188 ist das Trampen nur östlich von [[#Burgdorf|Burgdorf]] möglich, nach [[#Uetze|Uetze]] und weiter nach [[Gifhorn]]. Der Zugang ist der Stadtteil Hülptingsen von Burgdorf, ihn erreicht ihr mit der S-Bahn bis Burgdorf und weiter mit der Buslinie 930 (Preisstufe 3), da es derselbe Tarif ist und der Bus sowieso bis Uetze fährt, könnt ihr aber gleich durchfahren. Östlich von Uetze ist das Trampen wegen des geringen Verkehrs {{weniger gut}}. Von Uetze kann man aber {{gut}} nach Hannover trampen. Die B217 verbindet Hannover mit [[#Springe|Springe]] und [[Hameln]]. Auf ihr ist das Trampen {{gut}}, aber Weetzen, Evestorf und Steinkrug haben [[Umgehungsstraße]]n, deshalb steht man nur an der Endstation der Stadtbahn in Wettbergen, in [[#Ronnenberg|Ronnenberg]] und in Holtensen gut. Wer nach Hameln will, darf sich nicht nach Springe reinbringen lassen, da man am Ortsende von Springe nur {{schlecht}} wegkommt und an der Abzweigung der Straße nach [[Landkreis Hameln-Pyrmont#Bad Münder|Bad Münder]] ist das Trampen in Richtung Hameln {{sinnlos}}.In Richtung Hannover steht man in Springe an der nördlichen Auffahrt {{gut}}. Die B441 verbindet Hannover mit [[Landkreis Nienburg#Uchte|Uchte]]. Auf ihr ist das Trampen {{gut}}, aber es gibt keinen Zugang nach [[#Seelze|Seelze]]. Die erste Trampstelle ist in [[Hannover]]-Ahlem in der Wunstorfer Straße kurz hinter der Kreuzung mit der Richard-Lattorf-Straße. An den Abzweigungen nach Letter und Seelze gibt es keine Trampstellen. Dann am Bahnhof Dedensen. 600 Meter westlich der Autobahn gibt es eine kleine Kreuzung, von der man in Richtung [[Hannover]] und Raststätte [[Garbsen Süd]] trampen kann. In Richtung Hannover kann man am Busbahnhof in [[#Wunstorf|Wunstorf]] stehen (nicht getestet). Von Wunstorf nach Westen führt die Hagenburger Straße (keine spezielle Stelle bekannt). Bis nach [[Landkreis Nienburg#Leese|Leese]] kann man im Zwischenortsverkehr trampen {{gut}} und vermutlich auch nach [[Landkreis Nienburg#Stolzenau|Stolzenau]]. Weiter westlich hat die Straße keine Verkehrsbedeutung {{sinnlos}}. Die B442 verbindet Neustadt am Rübenberge über [[#Wunstorf|Wunstorf]] mit [[Landkreis Schaumburg#Bad Nenndorf|Bad Nenndorf]] und führt weiter in den [[Landkreis Hameln-Pyrmont]], über den Teilabschnitt in der Region Hannover liegen keine Daten vor. Die B443 verbindet [[#Pattensen|Pattensen]] und [[#Burgdorf|Burgdorf]] über [[#Laatzen|Laatzen]], [[#Sehnde|Sehnde]] und [[#Lehrte|Lehrte]]. Das Trampen auf ihr ist {{schlecht}}, weil die Leute überall hinfahren, aber nicht dahin, wo man hin will. Im Bereich Laatzen gibt es keinen Zugang. Zwischen Sehnde und Burgdorf gibt es keine Daten. == Landstraßen == Das Trampen auf untergeordneten Landstraßen in der Region Hannover ist unterschiedlich. Siehe die Beschreibung der einzelnen Orte. == Orte == Die Städte und Gemeinden in der Region Hannover sind in zwei Kreisen um Hannover angeordnet, Orte die im ersten Kreis liegen, grenzen unmittelbar an Hannover an, im Verkehr unter ihnen und mit Hannover ist das Trampen meist {{sinnlos}} und sie werden mit öffentlichen Verkehrsmitteln schnell erreicht. === Barsinghausen === Barsinghausen liegt im Süwesten von Hannover im zweiten Ring. Von Hannover erreichbar ist es am besten über die B65, im Ort Nordgoltern müsst ihr abbiegen {{gut}}. Von Barsinghausen nach Hannover fahrt ihr in der ''Hannoverschen Straße'' ab, hinter der Einmündung der Straße ''Langenäcker''. Nach [[Landkreis Schaumburg#Bad Nenndorf|Bad Nenndorf]] ist es nicht getestet, könnte aber {{gut}} sein. Nach Gehrden und Wennigsen ist es unbekannt. In Richtung [[Landkreis Hameln-Pyrmont#Bad Münder|Bad Münder]] über Nienstedt und Eimbeckhausen ist es {{weniger gut}}. Die einzelnen Stadtteile sind wie ein [[Straßendorf]] angeordnet, deshalb ist das Trampen zwischen den Stadtteilen von Barsinghausen {{sinnlos}}. === Burgdorf === Burgdorf liegt im Nordosten von Hannover im zweiten Ring. Von Hannover aus sind keien Trampstellen bekannt {{sinnlos}}. Für Fahrten nach Großburgwedel und Lehrte gibt es keine Erfahrungen. Nach Uetze kann man vom Stadtteil Hülptingsen aus trampen {{weniger gut}}, weil wenig Verkehr. === Burgwedel === Burgwedel liegt im Nordosten von Hannover im zweiten Ring. Von Hannover aus sind keine Trampstellen bekannt {{sinnlos}}. Für Fahrten zu den umliegenden Orten und innerhalb Burgwedels gibt es keine Daten. === Garbsen === Garbsen liegt im Nordwesten von Hannover im ersten Ring. Man kann von Garbsen nach Neustadt am Rübenberge und [[Nienburg]] von Berenbostel aus trampen, Kreuzung ''Bremer Straße/Ahornstraße'' {{gut}}. Sonst sind keine Möglichkeiten bekannt {{sinnlos}}. In Garbsen liegen die Rasthöfe [[Garbsen Nord]] und [[Garbsen Süd]]. === Gehrden === Gehrden liegt im Südwesten von Hannover im ersten Ring. Gehrden hat im Norden eine [[Umgehungsstraße]], deshalb kann man nicht von Gehrden nach [[#Barsinghausen|Barsinghausen]] oder [[#Ronnenberg|Ronnenberg]] trampen {{schlecht}}. Nach [[#Wennigsen|Wennigsen]] ist die Qualität nicht bekannt. === Hannover === Siehe besonderen Artikel [[Hannover]]. === Hemmingen === Hemmingen liegt im Süden von Hannover im ersten Ring an der Bundesstraße 3. Trampen kann man von den südlichen Ortsausgängen von Hemmingen und Arnum in Richtung Süden und vom nördlichen Ortsausgang von Arnum in Richtung Hannover, jeweils {{gut}}. === Isernhagen === Isernhagen liegt im Norden von Hannover im ersten Ring. Die Ortsteile von Isernhagen sind [[Straßendorf|Straßendörfer]], deshalb ist das Trampen zwischen den Ortsteilen und der Umgebung kaum möglich {{schlecht}}. === Laatzen === Laatzen ist eine Stadt südlich von Hannover im ersten Ring. Im Binnenverkehr und zu den Nachbarorten kann man nicht trampen, man kommt auch nicht auf die Bundesstraßen rauf {{schlecht}}. === Langenhagen === Langenhagen liegt nördlich von Hannover im ersten Ring. Im Binnenverkehr und zu den Nachbarorten kann man nicht trampen {{schlecht}}. Einzige Ausnahme: von der Kreuzung Walsroder Straße/Reuterdamm kann man nach Norden trampen {{weniger gut}}, aber nur lokal, man kommt nicht auf die Autobahn. === Lehrte === Lehrte liegt östlich von Hannover im ersten Ring. Einzig bekannte Möglichkeit ist von Lehrte über Ahlten nach Hannover zu trampen {{gut}}, über die anderen Verbindungen liegen keine Daten vor. === Neustadt am Rübenberge === Neustadt am Rübenberge liegt nordwestlich von Hannover im zweiten Ring an den Bundesstraßen 6 und 442 (siehe dort). Auf den Radialstraßen zu den einzelnen Ortsteilen kann man {{weniger gut}} trampen, auf den anderen Verbindungsstraßen ist das Trampen {{schlecht}}. {{gut}} ist das Trampen auf der Straße von Mandelsloh über Helstorf, Negenborn, Resse, Engelbostel nach [[Hannover]]-Nordhafen. === Pattensen === Pattensen liegt südlich von Hannover im zweiten Ring an den Bundesstraßen 3 und 443. Pattensen hat eine [[Umgehungsstraße]], auf der das Trampen nicht möglich ist {{sinnlos}}. === Ronnenberg === Ronnenberg liegt südwestlich von Hannover im ersten Ring, die Kernstadt liegt an der Bundesstraße 217, an der Kreuzung kann man {{gut}} trampen. Im Norden führt die B 65 mit einer [[Umgehungsstraße]] um Empelde herum und ist hier nicht erreichbar {{sinnlos}}. Zum Verkehr zwischen den Ortsteilen ist nichts bekannt. === Seelze === Seelze liegt westlich von Hannover im ersten Ring. Zwischen den Ortsteilen und der Kernstadt kann man nicht trampen {{schlecht}}. Nur auf der Landstraße von Groß Munzel nach Hannover-Ahlem geht es {{gut}}. === Sehnde === Sehnde liegt östlich von Hannover im ersten Ring. Auf den Straßen, die radial nach Sehnde führen, ist das Trampen in beiden Richtungen {{weniger gut}}. === Springe === Springe liegt südwestlich von Hannover im zweiten Ring. Auf der Straße von Springe nach Eldagsen ist das Trampen {{gut}}, auf den restlichen Straßen ist es nicht bekannt. Vom westlichen Ende der Umgehungsstraße von Springe kann man nicht nach [[Hameln]] trampen {{sinnlos}}. Am östlichen Ende von Springe in der Oppelner Straße kommt man nach Hannover {{sehr gut}} weg. === Uetze === Über den Verkehr zwischen den Ortsteilen von Uetze ist nichts bekannt. Auf der B188 westlich von Uetze ist das Trampen {{gut}}, östlich von Uetze ist das Trampen auf der B188 {{weniger gut}}. Acht Kilometer östlich von Uetze gibt es einen Knoten mit den Bundesstraßen B188, B214 und B444, auf der B188 und auf der B444 ist dort das Trampen {{weniger gut}}, auf der B214 ist das Trampen aber {{gut}}. === Wedemark === Die Gemeinde Wedemark mit ihrem Hauptort Hannover liegt nördlich von Hannover im zweiten Ring. Auf den Landstraßen in der Gemeinde kann man aufgrund des geringen Verkehrs {{weniger gut}} trampen. Auf der Straße von [[Hannover]]-Nordhafen über Engelbostel, Resse, Negenborn, Helstorf und Mandelsloh kann man {{gut}} trampen. Östlich des Bahnübergangs am Bahnhof von Mellendorf soll das Trampen nach [[Hannover]] für Direktfahrten {{sehr gut}} sein (an der Autobahnauffahrt kann man nicht stehen). === Wennigsen (Deister) === Über das Trampen in Wennigsen ist nichts bekannt. === Wunstorf === In Wunstorf kann man nur auf der B441 trampen (siehe oben). == ÖPNV == Der öffentliche Personenverkehr in der Region Hannover wird durch den [http://www.gvh.de/ Großraumverkehr Hannover] organisiert. Übliche Fahrkarten kosten als Einzelfahrschein für eine Tarifzone 2,30 €, für zwei Tarifzonen 3,00 € und für drei Tarifzonen 3,70 €. Bei zwei Fahrten sind Tageseinzeltickets bereits preiswerter. Es gibt keine Durchgangstarife zu den Nachbarlandkreisen. 6719 6699 2011-10-18T22:50:26Z GeorgDerReisende 1903 Links berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="52.368305650922" lng="9.7353061437399" zoom="9" view="3" float="right" /> |Kennzeichen = H |Einwohner = 1.132.000 |Sitz = [[Hannover]] |Autobahnen = [[A2 (Deutschland)|A2]], [[A7 (Deutschland)|A7]], [[A37 (Deutschland)|A37]], [[A352 (Deutschland)|A352]] }} Der Sitz der '''Region Hannover''' ist [[Hannover]]. Angrenzende Landkreise sind im Norden der [[Heidekreis]], im Nordosten der [[Landkreis Celle]], im Osten der [[Landkreis Peine]], im Süden der [[Landkreis Hildesheim]], im Südwesten der [[Landkreis Hameln-Pyrmont]], im Westen der [[Landkreis Schaumburg]] und im Nordwesten der [[Landkreis Nienburg (Weser)]]. == Autobahnen == Durch die Region Hannover führen die Autobahnen [[A2 (Deutschland)|A2]], [[A7 (Deutschland)|A7]], [[A37 (Deutschland)|A37]] und [[A352 (Deutschland)|A352]]. Wenn es Möglichkeiten gibt, über eine Auffahrt auf die Autobahn zu kommen, so ist dies in dem jeweiligen Ortsartikel erwähnt. == Autobahnraststätten == [[Garbsen Nord]], [[Garbsen Süd]] an der A2 siehe [[Hannover]]. [[Wülferode West]], [[Wülferode Ost]] an der A7 siehe [[Hannover]]. == Bundesstraßen (B3, B6, B65, B188, B217, B441, B442, B443) == Viele Bundesstraßen in der Region Hannover beginnen in Hannover als Kraftfahrzeugstraßen, das bedeutet, dass die Straßen zwar gut zu trampen wären, es gibt aber meistens keinen Zugangspunkt. Auf der B3 nach [[Celle]] gibt es nur eine gute Stelle bei Ehlershausen {{gut}}, Ehlershausen ist mit der S-Bahn von Hannover zu erreichen, Fahrkarte Preisstufe 3. Auf der B3 zwischen Hannover und [[Landkreis Hildesheim#Elze|Elze]] ist das Trampen {{gut}} an den Ortsausgängen von Hemmingen (nur Richtung Süden) und Arnum. Pattensen hat eine [[Umgehungsstraße]], auf der man nicht trampen kann und auch auf ihren Auffahrten nicht {{schlecht}}. Auf der B6 nach [[Hildesheim]] kann man nicht trampen {{sinnlos}}, erst wieder ab [[Landkreis Hildesheim#Sarstedt|Sarstedt]], Sarstedt ist mit der Stadtbahnlinie 1 von Hannover zu erreichen, Fahrkarte Preisstufe 3, der Stadtverkehr in Sarstedt ist mit dieser Fahrkarte nicht nutzbar. Auf der B6 in Richtung [[#Neustadt am Rübenberge]] oder [[Nienburg/Weser]] kann man von der Bushaltestelle ''Forst Heidehaus'' trampen {{gut}}, zu erreichen mit den Buslinien 440 oder 450, Preisstufe 1. Die nächste Möglichkeit ist die Kreuzung Ahornstraße in Berenbostel, danach erst wieder in Neustadt am Rübenberge in der ''Nienburger Straße'' unmittelbar hinter dem Bahnübergang, auf der Auffahrt zur B6 kann man dort nicht stehen. Wer von dort nach Nienburg will, braucht unbedingt ein Schild (NI), weil es an dieser Stelle vielen lokalen Verkehr gibt. In Fahrtrichtung Hannover kann man nur in Neustadt am Rübenberge am Ende der ''Hannoverschen Straße'' stehen {{gut}}. Zwischen Neustadt am Rübenberge und Nienburg kann man möglicherweise auch an den Abzweigen nach Eilvese und Schneeren stehen, aber das ist nicht überprüft. Auf der B65 West kann man {{sehr gut}} trampen, mit Ausnahme der Kreuzung mit der Verbindungsstraße von [[#Barsinghausen|Barsinghausen]] nach [[#Wunstorf|Wunstorf]] {{sinnlos}} und westlich anschließend im Bereich der Anschlussstelle Bad Nenndorf/A2 und östlicher Abzweig [[Landkreis Schaumburg#Bad Nenndorf|Bad Nenndorf]] {{sinnlos}}. Der erste gute Platz weiter westlich ist der westliche Abzweig nach Bad Nenndorf, lokal bekannt unter der Bezeichnung ''Drei Steine'' {{gut}}. Die B65 Ost kann man von einer ARAL-Tankstelle in Anderten erreichen. Dazu fahrt ihr mit der Stadtbahnlinie 5 bis zur Endstation in Anderten, ihr überquert die Lehrter Straße, geht in die Gollstraße hinein, biegt in die Sehnder Straße rechts ab, geht sie bis zum Ende, dann nach rechts unter den Straßen durch und gleich wieder rechts (Weg nicht getestet), die erste mögliche Ortschaft zum Umsteigen ist Ilten, [[#Sehnde|Sehnde]] hat eine [[Umgehungsstraße]]. Auf dieser Straße ist das Trampen {{weniger gut}}, was aber an dem geringen Verkehr liegt. Auf der B188 ist das Trampen nur östlich von [[#Burgdorf|Burgdorf]] möglich, nach [[#Uetze|Uetze]] und weiter nach [[Gifhorn]]. Der Zugang ist der Stadtteil Hülptingsen von Burgdorf, ihn erreicht ihr mit der S-Bahn bis Burgdorf und weiter mit der Buslinie 930 (Preisstufe 3), da es derselbe Tarif ist und der Bus sowieso bis Uetze fährt, könnt ihr aber gleich durchfahren. Östlich von Uetze ist das Trampen wegen des geringen Verkehrs {{weniger gut}}. Von Uetze kann man aber {{gut}} nach Hannover trampen. Die B217 verbindet Hannover mit [[#Springe|Springe]] und [[Hameln]]. Auf ihr ist das Trampen {{gut}}, aber Weetzen, Evestorf und Steinkrug haben [[Umgehungsstraße]]n, deshalb steht man nur an der Endstation der Stadtbahn in Wettbergen, in [[#Ronnenberg|Ronnenberg]] und in Holtensen gut. Wer nach Hameln will, darf sich nicht nach Springe reinbringen lassen, da man am Ortsende von Springe nur {{schlecht}} wegkommt und an der Abzweigung der Straße nach [[Landkreis Hameln-Pyrmont#Bad Münder|Bad Münder]] ist das Trampen in Richtung Hameln {{sinnlos}}.In Richtung Hannover steht man in Springe an der nördlichen Auffahrt {{gut}}. Die B441 verbindet Hannover mit [[Landkreis Nienburg (Weser)#Uchte|Uchte]]. Auf ihr ist das Trampen {{gut}}, aber es gibt keinen Zugang nach [[#Seelze|Seelze]]. Die erste Trampstelle ist in [[Hannover]]-Ahlem in der Wunstorfer Straße kurz hinter der Kreuzung mit der Richard-Lattorf-Straße. An den Abzweigungen nach Letter und Seelze gibt es keine Trampstellen. Dann am Bahnhof Dedensen. 600 Meter westlich der Autobahn gibt es eine kleine Kreuzung, von der man in Richtung [[Hannover]] und Raststätte [[Garbsen Süd]] trampen kann. In Richtung Hannover kann man am Busbahnhof in [[#Wunstorf|Wunstorf]] stehen (nicht getestet). Von Wunstorf nach Westen führt die Hagenburger Straße (keine spezielle Stelle bekannt). Bis nach [[Landkreis Nienburg (Weser)#Leese|Leese]] kann man im Zwischenortsverkehr trampen {{gut}} und vermutlich auch nach [[Landkreis Nienburg (Weser)#Stolzenau|Stolzenau]]. Weiter westlich hat die Straße keine Verkehrsbedeutung {{sinnlos}}. Die B442 verbindet Neustadt am Rübenberge über [[#Wunstorf|Wunstorf]] mit [[Landkreis Schaumburg#Bad Nenndorf|Bad Nenndorf]] und führt weiter in den [[Landkreis Hameln-Pyrmont]], über den Teilabschnitt in der Region Hannover liegen keine Daten vor. Die B443 verbindet [[#Pattensen|Pattensen]] und [[#Burgdorf|Burgdorf]] über [[#Laatzen|Laatzen]], [[#Sehnde|Sehnde]] und [[#Lehrte|Lehrte]]. Das Trampen auf ihr ist {{schlecht}}, weil die Leute überall hinfahren, aber nicht dahin, wo man hin will. Im Bereich Laatzen gibt es keinen Zugang. Zwischen Sehnde und Burgdorf gibt es keine Daten. == Landstraßen == Das Trampen auf untergeordneten Landstraßen in der Region Hannover ist unterschiedlich. Siehe die Beschreibung der einzelnen Orte. == Orte == Die Städte und Gemeinden in der Region Hannover sind in zwei Kreisen um Hannover angeordnet, Orte die im ersten Kreis liegen, grenzen unmittelbar an Hannover an, im Verkehr unter ihnen und mit Hannover ist das Trampen meist {{sinnlos}} und sie werden mit öffentlichen Verkehrsmitteln schnell erreicht. === Barsinghausen === Barsinghausen liegt im Süwesten von Hannover im zweiten Ring. Von Hannover erreichbar ist es am besten über die B65, im Ort Nordgoltern müsst ihr abbiegen {{gut}}. Von Barsinghausen nach Hannover fahrt ihr in der ''Hannoverschen Straße'' ab, hinter der Einmündung der Straße ''Langenäcker''. Nach [[Landkreis Schaumburg#Bad Nenndorf|Bad Nenndorf]] ist es nicht getestet, könnte aber {{gut}} sein. Nach Gehrden und Wennigsen ist es unbekannt. In Richtung [[Landkreis Hameln-Pyrmont#Bad Münder|Bad Münder]] über Nienstedt und Eimbeckhausen ist es {{weniger gut}}. Die einzelnen Stadtteile sind wie ein [[Straßendorf]] angeordnet, deshalb ist das Trampen zwischen den Stadtteilen von Barsinghausen {{sinnlos}}. === Burgdorf === Burgdorf liegt im Nordosten von Hannover im zweiten Ring. Von Hannover aus sind keien Trampstellen bekannt {{sinnlos}}. Für Fahrten nach Großburgwedel und Lehrte gibt es keine Erfahrungen. Nach Uetze kann man vom Stadtteil Hülptingsen aus trampen {{weniger gut}}, weil wenig Verkehr. === Burgwedel === Burgwedel liegt im Nordosten von Hannover im zweiten Ring. Von Hannover aus sind keine Trampstellen bekannt {{sinnlos}}. Für Fahrten zu den umliegenden Orten und innerhalb Burgwedels gibt es keine Daten. === Garbsen === Garbsen liegt im Nordwesten von Hannover im ersten Ring. Man kann von Garbsen nach Neustadt am Rübenberge und [[Nienburg/Weser]] von Berenbostel aus trampen, Kreuzung ''Bremer Straße/Ahornstraße'' {{gut}}. Sonst sind keine Möglichkeiten bekannt {{sinnlos}}. In Garbsen liegen die Rasthöfe [[Garbsen Nord]] und [[Garbsen Süd]]. === Gehrden === Gehrden liegt im Südwesten von Hannover im ersten Ring. Gehrden hat im Norden eine [[Umgehungsstraße]], deshalb kann man nicht von Gehrden nach [[#Barsinghausen|Barsinghausen]] oder [[#Ronnenberg|Ronnenberg]] trampen {{schlecht}}. Nach [[#Wennigsen|Wennigsen]] ist die Qualität nicht bekannt. === Hannover === Siehe besonderen Artikel [[Hannover]]. === Hemmingen === Hemmingen liegt im Süden von Hannover im ersten Ring an der Bundesstraße 3. Trampen kann man von den südlichen Ortsausgängen von Hemmingen und Arnum in Richtung Süden und vom nördlichen Ortsausgang von Arnum in Richtung Hannover, jeweils {{gut}}. === Isernhagen === Isernhagen liegt im Norden von Hannover im ersten Ring. Die Ortsteile von Isernhagen sind [[Straßendorf|Straßendörfer]], deshalb ist das Trampen zwischen den Ortsteilen und der Umgebung kaum möglich {{schlecht}}. === Laatzen === Laatzen ist eine Stadt südlich von Hannover im ersten Ring. Im Binnenverkehr und zu den Nachbarorten kann man nicht trampen, man kommt auch nicht auf die Bundesstraßen rauf {{schlecht}}. === Langenhagen === Langenhagen liegt nördlich von Hannover im ersten Ring. Im Binnenverkehr und zu den Nachbarorten kann man nicht trampen {{schlecht}}. Einzige Ausnahme: von der Kreuzung Walsroder Straße/Reuterdamm kann man nach Norden trampen {{weniger gut}}, aber nur lokal, man kommt nicht auf die Autobahn. === Lehrte === Lehrte liegt östlich von Hannover im ersten Ring. Einzig bekannte Möglichkeit ist von Lehrte über Ahlten nach Hannover zu trampen {{gut}}, über die anderen Verbindungen liegen keine Daten vor. === Neustadt am Rübenberge === Neustadt am Rübenberge liegt nordwestlich von Hannover im zweiten Ring an den Bundesstraßen 6 und 442 (siehe dort). Auf den Radialstraßen zu den einzelnen Ortsteilen kann man {{weniger gut}} trampen, auf den anderen Verbindungsstraßen ist das Trampen {{schlecht}}. {{gut}} ist das Trampen auf der Straße von Mandelsloh über Helstorf, Negenborn, Resse, Engelbostel nach [[Hannover]]-Nordhafen. === Pattensen === Pattensen liegt südlich von Hannover im zweiten Ring an den Bundesstraßen 3 und 443. Pattensen hat eine [[Umgehungsstraße]], auf der das Trampen nicht möglich ist {{sinnlos}}. === Ronnenberg === Ronnenberg liegt südwestlich von Hannover im ersten Ring, die Kernstadt liegt an der Bundesstraße 217, an der Kreuzung kann man {{gut}} trampen. Im Norden führt die B 65 mit einer [[Umgehungsstraße]] um Empelde herum und ist hier nicht erreichbar {{sinnlos}}. Zum Verkehr zwischen den Ortsteilen ist nichts bekannt. === Seelze === Seelze liegt westlich von Hannover im ersten Ring. Zwischen den Ortsteilen und der Kernstadt kann man nicht trampen {{schlecht}}. Nur auf der Landstraße von Groß Munzel nach Hannover-Ahlem geht es {{gut}}. === Sehnde === Sehnde liegt östlich von Hannover im ersten Ring. Auf den Straßen, die radial nach Sehnde führen, ist das Trampen in beiden Richtungen {{weniger gut}}. === Springe === Springe liegt südwestlich von Hannover im zweiten Ring. Auf der Straße von Springe nach Eldagsen ist das Trampen {{gut}}, auf den restlichen Straßen ist es nicht bekannt. Vom westlichen Ende der Umgehungsstraße von Springe kann man nicht nach [[Hameln]] trampen {{sinnlos}}. Am östlichen Ende von Springe in der Oppelner Straße kommt man nach Hannover {{sehr gut}} weg. === Uetze === Über den Verkehr zwischen den Ortsteilen von Uetze ist nichts bekannt. Auf der B188 westlich von Uetze ist das Trampen {{gut}}, östlich von Uetze ist das Trampen auf der B188 {{weniger gut}}. Acht Kilometer östlich von Uetze gibt es einen Knoten mit den Bundesstraßen B188, B214 und B444, auf der B188 und auf der B444 ist dort das Trampen {{weniger gut}}, auf der B214 ist das Trampen aber {{gut}}. === Wedemark === Die Gemeinde Wedemark mit ihrem Hauptort Hannover liegt nördlich von Hannover im zweiten Ring. Auf den Landstraßen in der Gemeinde kann man aufgrund des geringen Verkehrs {{weniger gut}} trampen. Auf der Straße von [[Hannover]]-Nordhafen über Engelbostel, Resse, Negenborn, Helstorf und Mandelsloh kann man {{gut}} trampen. Östlich des Bahnübergangs am Bahnhof von Mellendorf soll das Trampen nach [[Hannover]] für Direktfahrten {{sehr gut}} sein (an der Autobahnauffahrt kann man nicht stehen). === Wennigsen (Deister) === Über das Trampen in Wennigsen ist nichts bekannt. === Wunstorf === In Wunstorf kann man nur auf der B441 trampen (siehe oben). == ÖPNV == Der öffentliche Personenverkehr in der Region Hannover wird durch den [http://www.gvh.de/ Großraumverkehr Hannover] organisiert. Übliche Fahrkarten kosten als Einzelfahrschein für eine Tarifzone 2,30 €, für zwei Tarifzonen 3,00 € und für drei Tarifzonen 3,70 €. Bei zwei Fahrten sind Tageseinzeltickets bereits preiswerter. Es gibt keine Durchgangstarife zu den Nachbarlandkreisen. 7915 6719 2012-07-29T00:13:18Z GeorgDerReisende 1903 kleine Ergänzung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="52.368305650922" lng="9.7353061437399" zoom="9" view="3" float="right" /> |Kennzeichen = H |Einwohner = 1.132.000 |Sitz = [[Hannover]] |Autobahnen = [[A2 (Deutschland)|A2]], [[A7 (Deutschland)|A7]], [[A37 (Deutschland)|A37]], [[A352 (Deutschland)|A352]] }} Der Sitz der '''Region Hannover''' ist [[Hannover]]. Angrenzende Landkreise sind im Norden der [[Heidekreis]], im Nordosten der [[Landkreis Celle]], im Osten der [[Landkreis Peine]], im Süden der [[Landkreis Hildesheim]], im Südwesten der [[Landkreis Hameln-Pyrmont]], im Westen der [[Landkreis Schaumburg]] und im Nordwesten der [[Landkreis Nienburg (Weser)]]. == Autobahnen == Durch die Region Hannover führen die Autobahnen [[A2 (Deutschland)|A2]], [[A7 (Deutschland)|A7]], [[A37 (Deutschland)|A37]] und [[A352 (Deutschland)|A352]]. Wenn es Möglichkeiten gibt, über eine Auffahrt auf die Autobahn zu kommen, so ist dies in dem jeweiligen Ortsartikel erwähnt. == Autobahnraststätten == [[Garbsen Nord]], [[Garbsen Süd]] an der A2 siehe [[Hannover]]. [[Wülferode West]], [[Wülferode Ost]] an der A7 siehe [[Hannover]]. == Bundesstraßen (B3, B6, B65, B188, B217, B441, B442, B443) == Viele Bundesstraßen in der Region Hannover beginnen in Hannover als Kraftfahrzeugstraßen, das bedeutet, dass die Straßen zwar gut zu trampen wären, es gibt aber meistens keinen Zugangspunkt. Auf der B3 nach [[Celle]] gibt es nur eine gute Stelle bei Ehlershausen {{gut}}, Ehlershausen ist mit der S-Bahn von Hannover zu erreichen, Fahrkarte Preisstufe 3. Auf der B3 zwischen Hannover und [[Landkreis Hildesheim#Elze|Elze]] ist das Trampen {{gut}} an den Ortsausgängen von Hemmingen (nur Richtung Süden) und Arnum. Pattensen hat eine [[Umgehungsstraße]], auf der man nicht trampen kann und auch auf ihren Auffahrten nicht {{schlecht}}. Auf der B6 nach [[Hildesheim]] kann man nicht trampen {{sinnlos}}, erst wieder ab [[Landkreis Hildesheim#Sarstedt|Sarstedt]], Sarstedt ist mit der Stadtbahnlinie 1 von Hannover zu erreichen, Fahrkarte Preisstufe 3, der Stadtverkehr in Sarstedt ist mit dieser Fahrkarte nicht nutzbar. Auf der B6 in Richtung [[#Neustadt am Rübenberge]] oder [[Nienburg/Weser]] kann man von der Bushaltestelle ''Forst Heidehaus'' trampen {{gut}}, zu erreichen mit den Buslinien 440 oder 450, Preisstufe 1. Die nächste Möglichkeit ist die Kreuzung Ahornstraße in Berenbostel, danach erst wieder in Neustadt am Rübenberge in der ''Nienburger Straße'' unmittelbar hinter dem Bahnübergang, auf der Auffahrt zur B6 kann man dort nicht stehen. Wer von dort nach Nienburg will, braucht unbedingt ein Schild (NI), weil es an dieser Stelle vielen lokalen Verkehr gibt. In Fahrtrichtung Hannover kann man nur in Neustadt am Rübenberge am Ende der ''Hannoverschen Straße'' stehen {{gut}}. Zwischen Neustadt am Rübenberge und Nienburg kann man möglicherweise auch an den Abzweigen nach Eilvese und Schneeren stehen, aber das ist nicht überprüft. Auf der B65 West kann man {{sehr gut}} trampen, mit Ausnahme der Kreuzung mit der Verbindungsstraße von [[#Barsinghausen|Barsinghausen]] nach [[#Wunstorf|Wunstorf]] {{sinnlos}} und westlich anschließend im Bereich der Anschlussstelle Bad Nenndorf/A2 und östlicher Abzweig [[Landkreis Schaumburg#Bad Nenndorf|Bad Nenndorf]] {{sinnlos}}. Der erste gute Platz weiter westlich ist der westliche Abzweig nach Bad Nenndorf, lokal bekannt unter der Bezeichnung ''Drei Steine'' {{gut}}. Die B65 Ost kann man von einer ARAL-Tankstelle in Anderten erreichen. Dazu fahrt ihr mit der Stadtbahnlinie 5 bis zur Endstation in Anderten, ihr überquert die Lehrter Straße, geht in die Gollstraße hinein, biegt in die Sehnder Straße rechts ab, geht sie bis zum Ende, dann nach rechts unter den Straßen durch und gleich wieder rechts (Weg nicht getestet), die erste mögliche Ortschaft zum Umsteigen ist Ilten, [[#Sehnde|Sehnde]] hat eine [[Umgehungsstraße]]. Auf dieser Straße ist das Trampen {{weniger gut}}, was aber an dem geringen Verkehr liegt. Auf der B188 ist das Trampen nur östlich von [[#Burgdorf|Burgdorf]] möglich, nach [[#Uetze|Uetze]] und weiter nach [[Gifhorn]]. Der Zugang ist der Stadtteil Hülptingsen von Burgdorf, ihn erreicht ihr mit der S-Bahn bis Burgdorf und weiter mit der Buslinie 930 (Preisstufe 3), da es derselbe Tarif ist und der Bus sowieso bis Uetze fährt, könnt ihr aber gleich durchfahren. Östlich von Uetze ist das Trampen wegen des geringen Verkehrs {{weniger gut}}. Von Uetze kann man aber {{gut}} nach Hannover trampen. Die B217 verbindet Hannover mit [[#Springe|Springe]] und [[Hameln]]. Auf ihr ist das Trampen {{gut}}, aber Weetzen, Evestorf und Steinkrug haben [[Umgehungsstraße]]n, deshalb steht man nur an der Endstation der Stadtbahn in Wettbergen, in [[#Ronnenberg|Ronnenberg]] und in Holtensen gut. Wer nach Hameln will, darf sich nicht nach Springe reinbringen lassen, da man am Ortsende von Springe nur {{schlecht}} wegkommt und an der Abzweigung der Straße nach [[Landkreis Hameln-Pyrmont#Bad Münder|Bad Münder]] ist das Trampen in Richtung Hameln {{sinnlos}}.In Richtung Hannover steht man in Springe an der nördlichen Auffahrt {{gut}}. Die B441 verbindet Hannover mit [[Landkreis Nienburg (Weser)#Uchte|Uchte]]. Auf ihr ist das Trampen {{gut}}, aber es gibt keinen Zugang nach [[#Seelze|Seelze]]. Die erste Trampstelle ist in [[Hannover]]-Ahlem in der Wunstorfer Straße kurz hinter der Kreuzung mit der Richard-Lattorf-Straße. An den Abzweigungen nach Letter und Seelze gibt es keine Trampstellen. Dann am Bahnhof Dedensen. 600 Meter westlich der Autobahn gibt es eine kleine Kreuzung, von der man in Richtung [[Hannover]] und Raststätte [[Garbsen Süd]] trampen kann. In Richtung Hannover kann man am Busbahnhof in [[#Wunstorf|Wunstorf]] stehen (nicht getestet). Von Wunstorf nach Westen führt die Hagenburger Straße (keine spezielle Stelle bekannt). Bis nach [[Landkreis Nienburg (Weser)#Leese|Leese]] kann man im Zwischenortsverkehr trampen {{gut}} und vermutlich auch nach [[Landkreis Nienburg (Weser)#Stolzenau|Stolzenau]]. Weiter westlich hat die Straße keine Verkehrsbedeutung {{sinnlos}}. Die B442 verbindet Neustadt am Rübenberge über [[#Wunstorf|Wunstorf]] mit [[Landkreis Schaumburg#Bad Nenndorf|Bad Nenndorf]] und führt weiter in den [[Landkreis Hameln-Pyrmont]], über den Teilabschnitt in der Region Hannover liegen keine Daten vor. Die B443 verbindet [[#Pattensen|Pattensen]] und [[#Burgdorf|Burgdorf]] über [[#Laatzen|Laatzen]], [[#Sehnde|Sehnde]] und [[#Lehrte|Lehrte]]. Das Trampen auf ihr ist {{schlecht}}, weil die Leute überall hinfahren, aber nicht dahin, wo man hin will. Im Bereich Laatzen gibt es keinen Zugang. Zwischen Sehnde und Burgdorf gibt es keine Daten. == Landstraßen == Das Trampen auf untergeordneten Landstraßen in der Region Hannover ist unterschiedlich. Siehe die Beschreibung der einzelnen Orte. == Orte == Die Städte und Gemeinden in der Region Hannover sind in zwei Kreisen um Hannover angeordnet, Orte die im ersten Kreis liegen, grenzen unmittelbar an Hannover an, im Verkehr unter ihnen und mit Hannover ist das Trampen meist {{sinnlos}} und sie werden mit öffentlichen Verkehrsmitteln schnell erreicht. === Barsinghausen === Barsinghausen liegt im Süwesten von Hannover im zweiten Ring. Von Hannover erreichbar ist es am besten über die B65, im Ort Nordgoltern müsst ihr abbiegen {{gut}}. Von Barsinghausen nach Hannover fahrt ihr in der ''Hannoverschen Straße'' ab, hinter der Einmündung der Straße ''Langenäcker''. Nach [[Landkreis Schaumburg#Bad Nenndorf|Bad Nenndorf]] ist es nicht getestet, könnte aber {{gut}} sein. Nach Gehrden und Wennigsen ist es unbekannt. In Richtung [[Landkreis Hameln-Pyrmont#Bad Münder|Bad Münder]] über Nienstedt und Eimbeckhausen ist es {{weniger gut}}. Die einzelnen Stadtteile sind wie ein [[Straßendorf]] angeordnet, deshalb ist das Trampen zwischen den Stadtteilen von Barsinghausen {{sinnlos}}. === Burgdorf === Burgdorf liegt im Nordosten von Hannover im zweiten Ring. Von Hannover aus sind keine Trampstellen bekannt {{sinnlos}}. Für Fahrten nach Großburgwedel und Lehrte gibt es keine Erfahrungen. Nach Uetze kann man vom Stadtteil Hülptingsen aus trampen {{weniger gut}}, weil wenig Verkehr. Nach Hannover kann man von der Haltestelle Mönckeburgstraße aus trampen, diese liegt einen Kilometer westlich der Innenstadt. === Burgwedel === Burgwedel liegt im Nordosten von Hannover im zweiten Ring. Von Hannover aus sind keine Trampstellen bekannt {{sinnlos}}. Für Fahrten zu den umliegenden Orten und innerhalb Burgwedels gibt es keine Daten. === Garbsen === Garbsen liegt im Nordwesten von Hannover im ersten Ring. Man kann von Garbsen nach Neustadt am Rübenberge und [[Nienburg/Weser]] von Berenbostel aus trampen, Kreuzung ''Bremer Straße/Ahornstraße'' {{gut}}. Sonst sind keine Möglichkeiten bekannt {{sinnlos}}. In Garbsen liegen die Rasthöfe [[Garbsen Nord]] und [[Garbsen Süd]]. === Gehrden === Gehrden liegt im Südwesten von Hannover im ersten Ring. Gehrden hat im Norden eine [[Umgehungsstraße]], deshalb kann man nicht von Gehrden nach [[#Barsinghausen|Barsinghausen]] oder [[#Ronnenberg|Ronnenberg]] trampen {{schlecht}}. Nach [[#Wennigsen|Wennigsen]] ist die Qualität nicht bekannt. === Hannover === Siehe besonderen Artikel [[Hannover]]. === Hemmingen === Hemmingen liegt im Süden von Hannover im ersten Ring an der Bundesstraße 3. Trampen kann man von den südlichen Ortsausgängen von Hemmingen und Arnum in Richtung Süden und vom nördlichen Ortsausgang von Arnum in Richtung Hannover, jeweils {{gut}}. === Isernhagen === Isernhagen liegt im Norden von Hannover im ersten Ring. Die Ortsteile von Isernhagen sind [[Straßendorf|Straßendörfer]], deshalb ist das Trampen zwischen den Ortsteilen und der Umgebung kaum möglich {{schlecht}}. === Laatzen === Laatzen ist eine Stadt südlich von Hannover im ersten Ring. Im Binnenverkehr und zu den Nachbarorten kann man nicht trampen, man kommt auch nicht auf die Bundesstraßen rauf {{schlecht}}. === Langenhagen === Langenhagen liegt nördlich von Hannover im ersten Ring. Im Binnenverkehr und zu den Nachbarorten kann man nicht trampen {{schlecht}}. Einzige Ausnahme: von der Kreuzung Walsroder Straße/Reuterdamm kann man nach Norden trampen {{weniger gut}}, aber nur lokal, man kommt nicht auf die Autobahn. === Lehrte === Lehrte liegt östlich von Hannover im ersten Ring. Einzig bekannte Möglichkeit ist von Lehrte über Ahlten nach Hannover zu trampen {{gut}}, über die anderen Verbindungen liegen keine Daten vor. === Neustadt am Rübenberge === Neustadt am Rübenberge liegt nordwestlich von Hannover im zweiten Ring an den Bundesstraßen 6 und 442 (siehe dort). Auf den Radialstraßen zu den einzelnen Ortsteilen kann man {{weniger gut}} trampen, auf den anderen Verbindungsstraßen ist das Trampen {{schlecht}}. {{gut}} ist das Trampen auf der Straße von Mandelsloh über Helstorf, Negenborn, Resse, Engelbostel nach [[Hannover]]-Nordhafen. === Pattensen === Pattensen liegt südlich von Hannover im zweiten Ring an den Bundesstraßen 3 und 443. Pattensen hat eine [[Umgehungsstraße]], auf der das Trampen nicht möglich ist {{sinnlos}}. === Ronnenberg === Ronnenberg liegt südwestlich von Hannover im ersten Ring, die Kernstadt liegt an der Bundesstraße 217, an der Kreuzung kann man {{gut}} trampen. Im Norden führt die B 65 mit einer [[Umgehungsstraße]] um Empelde herum und ist hier nicht erreichbar {{sinnlos}}. Zum Verkehr zwischen den Ortsteilen ist nichts bekannt. === Seelze === Seelze liegt westlich von Hannover im ersten Ring. Zwischen den Ortsteilen und der Kernstadt kann man nicht trampen {{schlecht}}. Nur auf der Landstraße von Groß Munzel nach Hannover-Ahlem geht es {{gut}}. === Sehnde === Sehnde liegt östlich von Hannover im ersten Ring. Auf den Straßen, die radial nach Sehnde führen, ist das Trampen in beiden Richtungen {{weniger gut}}. === Springe === Springe liegt südwestlich von Hannover im zweiten Ring. Auf der Straße von Springe nach Eldagsen ist das Trampen {{gut}}, auf den restlichen Straßen ist es nicht bekannt. Vom westlichen Ende der Umgehungsstraße von Springe kann man nicht nach [[Hameln]] trampen {{sinnlos}}. Am östlichen Ende von Springe in der Oppelner Straße kommt man nach Hannover {{sehr gut}} weg. === Uetze === Über den Verkehr zwischen den Ortsteilen von Uetze ist nichts bekannt. Auf der B188 westlich von Uetze ist das Trampen {{gut}}, östlich von Uetze ist das Trampen auf der B188 {{weniger gut}}. Acht Kilometer östlich von Uetze gibt es einen Knoten mit den Bundesstraßen B188, B214 und B444, auf der B188 und auf der B444 ist dort das Trampen {{weniger gut}}, auf der B214 ist das Trampen aber {{gut}}. === Wedemark === Die Gemeinde Wedemark mit ihrem Hauptort Hannover liegt nördlich von Hannover im zweiten Ring. Auf den Landstraßen in der Gemeinde kann man aufgrund des geringen Verkehrs {{weniger gut}} trampen. Auf der Straße von [[Hannover]]-Nordhafen über Engelbostel, Resse, Negenborn, Helstorf und Mandelsloh kann man {{gut}} trampen. Östlich des Bahnübergangs am Bahnhof von Mellendorf soll das Trampen nach [[Hannover]] für Direktfahrten {{sehr gut}} sein (an der Autobahnauffahrt kann man nicht stehen). === Wennigsen (Deister) === Über das Trampen in Wennigsen ist nichts bekannt. === Wunstorf === In Wunstorf kann man nur auf der B441 trampen (siehe oben). == ÖPNV == Der öffentliche Personenverkehr in der Region Hannover wird durch den [http://www.gvh.de/ Großraumverkehr Hannover] organisiert. Übliche Fahrkarten kosten als Einzelfahrschein für eine Tarifzone 2,30 €, für zwei Tarifzonen 3,00 € und für drei Tarifzonen 3,70 €. Bei zwei Fahrten sind Tageseinzeltickets bereits preiswerter. Es gibt keine Durchgangstarife zu den Nachbarlandkreisen. A37 (Deutschland) 0 1493 6462 2011-09-28T17:26:33Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A37 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[en:A37 (Germany)]] A352 (Deutschland) 0 1494 6463 2011-09-28T17:27:21Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A352 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[en:A352 (Germany)]] 7352 6463 2012-02-24T14:22:19Z GeorgDerReisende 1903 Ergänzung, testweise wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[en:A352 (Germany)]] {{IsIn|Region Hannover}} [[Kategorie:Niedersachsen]] 7353 7352 2012-02-24T14:25:25Z GeorgDerReisende 1903 {{IsIn|AAAA}} funktioniert nicht auf Weiterleitungsseiten? wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[en:A352 (Germany)]] [[Kategorie:Niedersachsen]] Mittweida 0 1495 6464 2011-10-03T20:39:55Z Piggeldy 3969 Mittweida, Dresden, Chemnitz wikitext text/x-wiki '''Richtung Chemnitz, Dresden (A4)''' Einfach am Busbahnhof Mittweida den Bus Richtung Hainichen nehmen (677 z.B.), dann bis zum Ende der ersten Tarifzone (1,80€) nach Oberrossau Ortsausgang fahren. Dort befindet man sich direkt an der Bundesstraße zur Autobahnauffahrt in alle Richtungen, die man dann nach 400m Fußweg erreicht. Es empfiehlt sich aber, auch schon auf dem Weg dorthin den Daumen rauszuhalten. Wichtig: Wer weiter nach Berlin will, sollte beachten, dass Dresden in allen Richtungen eine Trampsackgasse ist. Also lieber nach Dresden reinfahren und dort zum Spot nach Berlin fahren, als es an der Raststätte Dresdner Tor zu versuchen! ''' Nach Mittweida rein: ''' Aus Richtung Westen bis zur Abfahrt Chemnitz Ost fahren. Dort kann man sich bei Tageslicht direkt an die Straße nach Mittweida stellen, wo es nach 50m eine gute Möglichkeit zum anhalten gibt und wo man in der Regel sehr schnell mitgenommen wird. Oder man geht zur Tankstelle gegenüber der Ausfahrt. Dort fahren zwar nicht allzu viele Autos nach Mittweida, aber die Tanke scheint die billigste in ganz Sachsen zu sein, anders ist der dauerhafte Andrang nicht zu erklären. 6465 6464 2011-10-03T21:17:00Z Kb 1332 Form wikitext text/x-wiki '''Mittweida''' ist ein Ort in [[Mittelsachsen]]. == Reintrampen == === Richtung [[Chemnitz]], [[Dresden]] ([[A4 (Deutschland)|A4]]) === Einfach am Busbahnhof Mittweida den Bus Richtung Hainichen nehmen (677 z.B.), dann bis zum Ende der ersten Tarifzone (1,80€) nach Oberrossau Ortsausgang fahren. Dort befindet man sich direkt an der Bundesstraße zur Autobahnauffahrt in alle Richtungen, die man dann nach 400m Fußweg erreicht. Es empfiehlt sich aber, auch schon auf dem Weg dorthin den Daumen rauszuhalten. Wichtig: Wer weiter nach [[Berlin]] will, sollte beachten, dass Dresden in allen Richtungen eine Trampsackgasse ist. Also lieber nach Dresden reinfahren und dort zum Spot nach Berlin fahren, als es an der Raststätte Dresdner Tor zu versuchen! === Reintrampen === Aus Richtung Westen bis zur Abfahrt Chemnitz Ost fahren. Dort kann man sich bei Tageslicht direkt an die Straße nach Mittweida stellen, wo es nach 50m eine gute Möglichkeit zum anhalten gibt und wo man in der Regel sehr schnell mitgenommen wird. Oder man geht zur Tankstelle gegenüber der Ausfahrt. Dort fahren zwar nicht allzu viele Autos nach Mittweida, aber die Tanke scheint die billigste in ganz Sachsen zu sein, anders ist der dauerhafte Andrang nicht zu erklären. {{IsIn|Sachsen}} [[Kategorie:Sachsen]] A620 (Deutschland) 0 1496 6472 2011-10-05T20:57:48Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A620 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[en:A620 (Germany)]] Bad Homburg Nord 0 1497 6630 2011-10-11T19:07:43Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Bad Homburg Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A661 |von = [[Wetterau West]] |von Richtung = [[Gießen]] |von1 = [[Weiskirchen Nord]] |von Richtung1 = [[Würzburg]] |von2 = [[Frankfurt am Main-Biegweg Nord]] |von Richtung2 = [[Frankfurt am Main]] |von3 = [[Gräfenhausen Ost]] |von Richtung3 = [[Darmstadt]] |von4 = [[Frankfurt am Main Süd]] |von Richtung4 = [[Wiesbaden]] |Karte = <map lat="50.208751804331" lng="8.6165674924661" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Bad Homburg Nord''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A661 von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Bad Homburg vor der Höhe]]. 6696 6630 2011-10-18T22:15:21Z GeorgDerReisende 1903 LInk zugefügt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = [[A661 (Deutschland)|A661]] |von = [[Wetterau West]] |von Richtung = [[Gießen]] |von1 = [[Weiskirchen Nord]] |von Richtung1 = [[Würzburg]] |von2 = [[Frankfurt am Main-Biegweg Nord]] |von Richtung2 = [[Frankfurt am Main]] |von3 = [[Gräfenhausen Ost]] |von Richtung3 = [[Darmstadt]] |von4 = [[Frankfurt am Main Süd]] |von Richtung4 = [[Wiesbaden]] |Karte = <map lat="50.208751804331" lng="8.6165674924661" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Bad Homburg Nord''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn [[A661 (Deutschland)|A661]] von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Bad Homburg vor der Höhe]]. Bad Homburg Süd 0 1498 6631 2011-10-11T19:12:56Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Bad Homburg Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = [[A661 (Deutschland)|A661]] |nach = [[Taunusblick]] |nach Richtung = [[Darmstadt]], [[Frankfurt am Main]], [[Wiesbaden]] |nach1 = [[Weiskirchen Süd]] |nach Richtung1 = [[Würzburg]] |nach2 = [[Wetterau Ost]] |nach Richtung2 = [[Gießen]] |Karte = <map lat="50.208401618029" lng="8.6154946088601" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Bad Homburg Süd''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn [[A661 (Deutschland)|A661]] von [[Bad Homburg vor der Höhe]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. Halle 0 1499 6636 2011-10-12T15:50:17Z GeorgDerReisende 1903 hat „[[Halle]]“ nach „[[Halle (Saale)]]“ verschoben: richtiger Name wikitext text/x-wiki #WEITERLEITUNG [[Halle (Saale)]] A44 (Deutschland) 0 1500 6638 2011-10-12T17:40:08Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A44 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A44 (Germany)]] A49 (Deutschland) 0 1501 6639 2011-10-12T17:42:41Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A49 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A49 (Germany)]] Landkreis Nienburg (Weser) 0 1502 6644 2011-10-13T22:44:24Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Nienburg wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="52.637819535241" lng="9.2089923619956" zoom="9" view="3" float="right" /> |Kennzeichen = NI |Einwohner = 122.000 (2010) |Sitz = [[Nienburg/Weser]] |Autobahnen = keine }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Nienburg (Weser)''' ist [[Nienburg/Weser]]. Angrenzende Landkreise sind im Norden der [[Landkreis Verden]], im Nordosten der [[Heidekreis]], im Südosten die [[Region Hannover]], im Süden der [[Landkreis Minden-Lübbecke]] und im Westen der [[Landkreis Diepholz]]. == Bundesstraßen (B6, B61, B209, B214, B215, B441, B482 ) == Für die B6 östlich von Nienburg sind Möglichkeit und Qualität des Trampens zur Zeit nicht bekannt, da die Straße vierspurig ausgebaut wurde und keine neuen Erfahrungen vorliegen. Auf dem westlichen Teil der B6 zwischen Nienburg und [[Landkreis Diepholz#Syke|Syke]] ist das Trampen {{gut}}. Unmöglich ist das Trampen im Bereich der [[Umgehungsstraße]] von [[#Lemke|Lemke]]. Für die B61 im Südwesten des Landkreises auf der Verbindung zwischen [[Landkreis Diepholz#Sulingen|Sulingen]] und [[Minden]] gibt es keine Daten. Auf der B209 könnte das Trampen {{gut}} sein, aber nur abgeschätzt aus den Erfahrungen von Nienburg und [[Heidekreis#Walsrode|Walsrode]]. Auf der B214 zwischen [[Landkreis Diepholz#Sulingen|Sulingen]] und Nienburg ist das Trampen {{weniger gut}}, weil die Verkehrsstärke gering ist, wer weiter westlich als Sulingen fahren will, sollte sich dort nicht absetzen lassen, das Trampen entlang der Bundesstraße dort ist es {{sinnlos}}. Auf dem östlichen Abschnitt zwischen Nienburg und [[Heidekreis#Schwarmstedt|Schwarmstedt]] ist das Trampen {{schlecht}}, weil der Verkehr sehr gering ist. Auf der B215 zwischen [[Verden]] und Nienburg ist das Trampen {{sehr gut}}, ebenso auf dem südlichen Abschnitt zwischen Nienburg und [[#Leese|Leese]] ist das Trampen ebenfalls {{sehr gut}}. Die weitere Verbindung nach [[Minden]] läuft unter dem Namen B482, dort ist das Trampen {{gut}}. Über den Restabschnitt zwischen [[#Stolzenau|Stolzenau]] und Harrienstedt gibt es keine Daten und nur geringen Verkehr. Auf der B441 ist das Trampen zwischen Stolzenau, Leese und in Richtung [[Region Hannover#Wunstorf|Wunstorf]] {{gut}}, für den weiter westlichen Abschnitt gibt es keine Daten. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Nienburg (Weser) ist nichts bekannt. == Orte == für die Kreisstadt siehe [[Nienburg/Weser]] === Bad Rehburg === Auf der Nordsüd-Landstraße im Bereich Bad Rehburg ist das Trampen {{gut}}. === Hassel (Weser) === In Hassel zweigt die Landstraße nach Hoya und [[Landkreis Diepholz#Bruchhausen-Vilsen|Bruchhausen-Vilsen]] von der B215 ab, diese Straße ist {{gut}} zum Trampen === Hoya === Hoya liegt entlang der Landstraße von der B6 über [[Landkreis Diepholz#Bruchhausen-Vilsen|Bruchhausen-Vilsen]] nach Hassel (Weser), auf dieser Straße ist das Trampen {{gut}}. === Leese === Auf den Bundesstraßen in Leese ist das Trampen {{gut}}. Zu beachten ist, dass sich die Bundesstraßen B214 und B441 erst zwei Kilometer südlich trennen, aber an dieser Kreuzung kann man in alle Richtungen gut stehen. === Lemke === Lemke hat eine Umgehungsstraße, deshalb kommt man von hier nicht weg. Auf der Abzweigung der B214 von der B6 etwa 3,5 Kilometer westlich von Lemke kann man vermutlich in alle Richtungen trampen (wäre {{gut}} für die B6 und {{weniger gut}} für die B214. === Rodewald === An der Kreuzung in Rodewald der B214 mit der Landstraße ist das Trampen in Richtung [[Region Hannover#Neustadt am Rübenberge|Neustadt am Rübenberge]] tendenziell besser als auf der Bundesstraße selbst, beides aber {{weniger gut}}. === Stolzenau === Von Stolzenau kann man vermutlich gut in Richtung Leese trampen, für die anderen Richtungen ist nichts bekannt. == ÖPNV == unwichtig 7896 6644 2012-07-11T22:04:36Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="52.637819535241" lng="9.2089923619956" zoom="9" view="3" float="right" /> |Kennzeichen = NI |Einwohner = 122.000 (2010) |Sitz = [[Nienburg/Weser]] |Autobahnen = keine }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Nienburg (Weser)''' ist [[Nienburg/Weser]]. Angrenzende Landkreise sind im Norden der [[Landkreis Verden]], im Nordosten der [[Heidekreis]], im Südosten die [[Region Hannover]], im Süden der [[Landkreis Minden-Lübbecke]] und im Westen der [[Landkreis Diepholz]]. == Bundesstraßen (B6, B61, B209, B214, B215, B441, B482 ) == Für die B6 östlich von Nienburg sind Möglichkeit und Qualität des Trampens zur Zeit nicht bekannt, da die Straße vierspurig ausgebaut wurde und keine neuen Erfahrungen vorliegen. Auf dem westlichen Teil der B6 zwischen Nienburg und [[Landkreis Diepholz#Syke|Syke]] ist das Trampen {{gut}}. Unmöglich ist das Trampen im Bereich der [[Umgehungsstraße]] von [[#Lemke|Lemke]]. Für die B61 im Südwesten des Landkreises auf der Verbindung zwischen [[Landkreis Diepholz#Sulingen|Sulingen]] und [[Minden]] gibt es keine Daten. Auf der B209 könnte das Trampen {{gut}} sein, aber nur abgeschätzt aus den Erfahrungen von Nienburg und [[Heidekreis#Walsrode|Walsrode]]. Auf der B214 zwischen [[Landkreis Diepholz#Sulingen|Sulingen]] und Nienburg ist das Trampen {{weniger gut}}, weil die Verkehrsstärke gering ist, wer weiter westlich als Sulingen fahren will, sollte sich nicht in der Stadt absetzen lassen, auch das Trampen an der [[Umgehungsstraße]] von Sulingen ist {{sinnlos}}. Auf dem östlichen Abschnitt zwischen Nienburg und [[Heidekreis#Schwarmstedt|Schwarmstedt]] ist das Trampen {{schlecht}}, weil der Verkehr sehr gering ist. Auf der B215 zwischen [[Verden]] und Nienburg ist das Trampen {{sehr gut}}, ebenso auf dem südlichen Abschnitt zwischen Nienburg und [[#Leese|Leese]] ist das Trampen ebenfalls {{sehr gut}}. Die weitere Verbindung nach [[Minden]] läuft unter dem Namen B482, dort ist das Trampen {{gut}}. Über den Restabschnitt zwischen [[#Stolzenau|Stolzenau]] und Harrienstedt gibt es keine Daten und nur geringen Verkehr. Auf der B441 ist das Trampen zwischen Stolzenau, Leese und in Richtung [[Region Hannover#Wunstorf|Wunstorf]] {{gut}}, für den weiter westlichen Abschnitt gibt es keine Daten. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Nienburg (Weser) ist nichts bekannt. == Orte == für die Kreisstadt siehe [[Nienburg/Weser]] === Bad Rehburg === Auf der Nordsüd-Landstraße im Bereich Bad Rehburg ist das Trampen {{gut}}. === Hassel (Weser) === In Hassel zweigt die Landstraße nach Hoya und [[Landkreis Diepholz#Bruchhausen-Vilsen|Bruchhausen-Vilsen]] von der B215 ab, diese Straße ist {{gut}} zum Trampen === Hoya === Hoya liegt entlang der Landstraße von der B6 über [[Landkreis Diepholz#Bruchhausen-Vilsen|Bruchhausen-Vilsen]] nach Hassel (Weser), auf dieser Straße ist das Trampen {{gut}}. === Leese === Auf den Bundesstraßen in Leese ist das Trampen {{gut}}. Zu beachten ist, dass sich die Bundesstraßen B214 und B441 erst zwei Kilometer südlich trennen, aber an dieser Kreuzung kann man in alle Richtungen gut stehen. === Lemke === Lemke hat eine Umgehungsstraße, deshalb kommt man von hier nicht weg. Auf der Abzweigung der B214 von der B6 etwa 3,5 Kilometer westlich von Lemke kann man vermutlich in alle Richtungen trampen (wäre {{gut}} für die B6 und {{weniger gut}} für die B214. === Rodewald === An der Kreuzung in Rodewald der B214 mit der Landstraße ist das Trampen in Richtung [[Region Hannover#Neustadt am Rübenberge|Neustadt am Rübenberge]] tendenziell besser als auf der Bundesstraße selbst, beides aber {{weniger gut}}. === Stolzenau === Von Stolzenau kann man vermutlich gut in Richtung Leese trampen, für die anderen Richtungen ist nichts bekannt. == ÖPNV == unwichtig Datei:PA120315.JPG 6 1503 6645 2011-10-14T20:29:13Z DerOle 2656 Raststätte Stillhorn Lizenz: CC-BY SA 3.0 wikitext text/x-wiki Raststätte Stillhorn Lizenz: CC-BY SA 3.0 Split 0 1504 6650 2011-10-14T20:46:31Z DerOle 2656 Die Seite wurde neu angelegt: „'''Split''' ist eine kroatische Hafenstadt. == Raus trampen == In Richtung Dubrovnik nehmt den Bus Linie 60 Richtung Stobrec. Nach einigen Minuten in Split fäh…“ wikitext text/x-wiki '''Split''' ist eine kroatische Hafenstadt. == Raus trampen == In Richtung Dubrovnik nehmt den Bus Linie 60 Richtung Stobrec. Nach einigen Minuten in Split fährt der Bus auf die große Landstraße, die hier noch durch die Vororte führt. Das ist genau die Straße Richtung Dubrovnik. Man kann sich an die Straße stellen, die Bushaltebuchten bieten sich an. Alternativ fährt man auch an einer Tankstelle vorbei, die mitunter recht gut besucht ist. Dafür einfach an der Bushaltestelle hinter der Tanke aussteigen und ein paar Minuten zurückgehen. 6651 6650 2011-10-14T20:46:52Z DerOle 2656 wikitext text/x-wiki '''Split''' ist eine kroatische Hafenstadt. == Raus trampen == In Richtung Dubrovnik nehmt den Bus Linie 60 Richtung Stobrec. Nach einigen Minuten in Split fährt der Bus auf die große Landstraße, die hier noch durch die Vororte führt. Das ist genau die Straße Richtung Dubrovnik. Man kann sich an die Straße stellen, die Bushaltebuchten bieten sich an. Alternativ fährt man auch an einer Tankstelle vorbei, die mitunter recht gut besucht ist. Dafür einfach an der Bushaltestelle hinter der Tanke aussteigen und ein paar Minuten zurückgehen. [[Kategorie:Kroatien]] 6808 6651 2012-01-22T02:01:14Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Split]] wikitext text/x-wiki '''Split''' ist eine kroatische Hafenstadt. == Raus trampen == In Richtung Dubrovnik nehmt den Bus Linie 60 Richtung Stobrec. Nach einigen Minuten in Split fährt der Bus auf die große Landstraße, die hier noch durch die Vororte führt. Das ist genau die Straße Richtung Dubrovnik. Man kann sich an die Straße stellen, die Bushaltebuchten bieten sich an. Alternativ fährt man auch an einer Tankstelle vorbei, die mitunter recht gut besucht ist. Dafür einfach an der Bushaltestelle hinter der Tanke aussteigen und ein paar Minuten zurückgehen. [[Kategorie:Kroatien]] [[en:Split]] 7905 6808 2012-07-24T18:34:47Z Daum 5562 /* Raus trampen */ Suedosten ergaenzt, Nordwesten hinzugefuegt wikitext text/x-wiki '''Split''' ist eine kroatische Hafenstadt. == Raus trampen == '''Südöstlich Richtung Dubrovnik''' In Richtung Dubrovnik nehmt den Bus Linie 60 Richtung Omis oder Linie 25 Richtung Stobrec. Nach einigen Minuten in Split fährt der Bus auf die große Landstraße, die hier noch durch die Vororte führt. Das ist genau die Straße Richtung Dubrovnik. Man kann sich an die Straße stellen, die Bushaltebuchten bieten sich an. Alternativ fährt man auch an einer Tankstelle vorbei, die mitunter recht gut besucht ist. Dafür einfach an der Bushaltestelle hinter der Tanke aussteigen und ein paar Minuten zurückgehen. '''Nordwestlich Richtung Rijeka und Zagreb''' Vom Vorstadt-Busbahnhof (Google Maps: 43.515244,16.443513) für 17 Kuna einen Bus Richtung Dugopolje nehmen. Der Bus unterquert nach ca. 40 Minuten die Autobahn, auf der eine Tankstelle ind Sicht kommt. Dem Fahrer deutlich machen, dass man aussteigen will, kurz, aber abenteuerlich den Hang hochklettern, auf der Tankstelle Leute ansprechen. Andere Quellen empfehlen, im Bus zu bleiben und sich an die Mautstation an der Abfahrt kurz hinter der Tanke zu stellen. 7906 7905 2012-07-24T18:36:44Z Daum 5562 /* Raus trampen */ wikitext text/x-wiki '''Split''' ist eine kroatische Hafenstadt. == Raus trampen == == Südöstlich Richtung [[Dubrovnik]] == In Richtung Dubrovnik nehmt den Bus Linie 60 Richtung Omis oder Linie 25 Richtung Stobrec. Nach einigen Minuten in Split fährt der Bus auf die große Landstraße, die hier noch durch die Vororte führt. Das ist genau die Straße Richtung Dubrovnik. Man kann sich an die Straße stellen, die Bushaltebuchten bieten sich an. Alternativ fährt man auch an einer Tankstelle vorbei, die mitunter recht gut besucht ist. Dafür einfach an der Bushaltestelle hinter der Tanke aussteigen und ein paar Minuten zurückgehen. == Nordwestlich Richtung [[Rijeka]] und [[Zagreb]] == Vom Vorstadt-Busbahnhof (Google Maps: 43.515244,16.443513) für 17 Kuna einen Bus Richtung Dugopolje nehmen. Der Bus unterquert nach ca. 40 Minuten die Autobahn, auf der eine Tankstelle ind Sicht kommt. Dem Fahrer deutlich machen, dass man aussteigen will, kurz, aber abenteuerlich den Hang hochklettern, auf der Tankstelle Leute ansprechen. Andere Quellen empfehlen, im Bus zu bleiben und sich an die Mautstation an der Abfahrt kurz hinter der Tanke zu stellen. 7912 7906 2012-07-25T01:01:00Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[en:Split]] wikitext text/x-wiki '''Split''' ist eine kroatische Hafenstadt. == Raus trampen == == Südöstlich Richtung [[Dubrovnik]] == In Richtung Dubrovnik nehmt den Bus Linie 60 Richtung Omis oder Linie 25 Richtung Stobrec. Nach einigen Minuten in Split fährt der Bus auf die große Landstraße, die hier noch durch die Vororte führt. Das ist genau die Straße Richtung Dubrovnik. Man kann sich an die Straße stellen, die Bushaltebuchten bieten sich an. Alternativ fährt man auch an einer Tankstelle vorbei, die mitunter recht gut besucht ist. Dafür einfach an der Bushaltestelle hinter der Tanke aussteigen und ein paar Minuten zurückgehen. == Nordwestlich Richtung [[Rijeka]] und [[Zagreb]] == Vom Vorstadt-Busbahnhof (Google Maps: 43.515244,16.443513) für 17 Kuna einen Bus Richtung Dugopolje nehmen. Der Bus unterquert nach ca. 40 Minuten die Autobahn, auf der eine Tankstelle ind Sicht kommt. Dem Fahrer deutlich machen, dass man aussteigen will, kurz, aber abenteuerlich den Hang hochklettern, auf der Tankstelle Leute ansprechen. Andere Quellen empfehlen, im Bus zu bleiben und sich an die Mautstation an der Abfahrt kurz hinter der Tanke zu stellen. [[en:Split]] 7954 7912 2012-09-16T14:38:00Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki '''Split''' ist eine kroatische Hafenstadt. == Raus trampen == == Südöstlich Richtung [[Dubrovnik]] == In Richtung Dubrovnik nehmt den Bus Linie 60 Richtung Omis oder Linie 25 Richtung Stobrec. Nach einigen Minuten in Split fährt der Bus auf die große Landstraße, die hier noch durch die Vororte führt. Das ist genau die Straße Richtung Dubrovnik. Man kann sich an die Straße stellen, die Bushaltebuchten bieten sich an. Alternativ fährt man auch an einer Tankstelle vorbei, die mitunter recht gut besucht ist. Dafür einfach an der Bushaltestelle hinter der Tanke aussteigen und ein paar Minuten zurückgehen. == Nordwestlich Richtung [[Rijeka]] und [[Zagreb]] == Vom Vorstadt-Busbahnhof (Google Maps: 43.515244,16.443513) für 17 Kuna einen Bus Richtung Dugopolje nehmen. Der Bus unterquert nach ca. 40 Minuten die Autobahn, auf der eine Tankstelle ind Sicht kommt. Dem Fahrer deutlich machen, dass man aussteigen will, kurz, aber abenteuerlich den Hang hochklettern, auf der Tankstelle Leute ansprechen. Andere Quellen empfehlen, im Bus zu bleiben und sich an die Mautstation an der Abfahrt kurz hinter der Tanke zu stellen. [[en:Split]] [[Kategorie:Kroatien]] Schackendorf West 0 1505 6652 2011-10-14T20:55:34Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Schackendorf West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Schleswig-Holstein |Autobahn = [[A21 (Deutschland)|A21]] |von = |von Richtung = [[Kiel]] |nach = [[Buddikate West]] |nach Richtung = [[Hamburg]] |Karte = <map lat="53.959706056488" lng="10.260997652987" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Schackendorf West''' liegt in [[Schleswig-Holstein]] an der Autobahn [[A21 (Deutschland)|A21]] von [[Kiel]] kommend Richtung [[Hamburg]]. A21 (Deutschland) 0 1506 6654 2011-10-14T21:02:01Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A21 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[en:A21 (Germany)]] Schackendorf Ost 0 1507 6655 2011-10-14T21:04:41Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Schackendorf Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Schleswig-Holstein |Autobahn = [[A21 (Deutschland)|A21]] |von = [[Buddikate Ost]] |von Richtung = [[Hamburg]] |nach Richtung = [[Kiel]] |Karte = <map lat="53.959434624372" lng="10.262671351412" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Schackendorf Ost''' liegt in [[Schleswig-Holstein]] an der Autobahn [[A21 (Deutschland)|A21]] von [[Hamburg]] kommend Richtung [[Kiel]]. Nienburg/Weser 0 1508 6659 2011-10-15T00:00:05Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Stadt Nienburg (Weser) wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="52.639375590792" lng="9.211181044557" zoom="11" view="3" float="right" /> |Kennzeichen = NI |Einwohner = 32.000 (2010) |Autobahnen = keine }} '''Nienburg''' ist Sitz vom [[Landkreis Nienburg (Weser)]]. Generell ist das Trampen von Nienburg weg {{gut}}. Ausnahme ist die Bundesstraße B214, bei dieser ist das Trampen in Richtung Westen ([[Landkreis Diepholz#Sulingen|Sulingen]] {{weniger gut}} und in Richtung Osten [[Heidekreis#Schwarmstedt|Schwarmstedt]] {{schlecht}}. Die Trampstelle in Richtung Westen ist hinter der Weserbrücke, achtet darauf dass die nächste Trampstelle erst 3,5 Kilometer hinter Lemke liegt an der Abzweigung der B214 von der B6. Die Trampstelle in Richtung Süden ist im Berliner Ring südlich der Kreuzung Bruchstraße. Aktuelle Trampstellen nach Norden und in Richtung [[Hannover]] sind nicht bekannt. Nach 22 Uhr abends ist in Nienburg nichts mehr los. 7549 6659 2012-03-17T22:33:18Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="52.639375590792" lng="9.211181044557" zoom="11" view="3" float="right" /> |Kennzeichen = NI |Einwohner = 32.000 (2010) |Autobahnen = keine }} '''Nienburg''' ist Sitz vom [[Landkreis Nienburg (Weser)]]. Generell ist das Trampen von Nienburg weg {{gut}}. Ausnahme ist die Bundesstraße B214, bei dieser ist das Trampen in Richtung Westen ([[Landkreis Diepholz#Sulingen|Sulingen]]) {{weniger gut}} und in Richtung Osten ([[Heidekreis#Schwarmstedt|Schwarmstedt]]) {{schlecht}}. Die Trampstelle in Richtung Westen ist hinter der Weserbrücke, achtet darauf dass die nächste Trampstelle erst 3,5 Kilometer hinter Lemke liegt an der Abzweigung der B214 von der B6. Die Trampstelle in Richtung Süden ist im Berliner Ring südlich der Kreuzung Bruchstraße. Aktuelle Trampstellen nach Norden und in Richtung [[Hannover]] sind nicht bekannt. Nach 22 Uhr abends ist in Nienburg nichts mehr los. Landkreis Diepholz 0 1509 6660 2011-10-15T01:09:38Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Diepholz wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="52.714287155808" lng="8.7092431783458" zoom="9" view="3" float="right" /> |Kennzeichen = DH |Einwohner = 214.000 |Sitz = [[Diepholz]] |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Diepholz''' ist [[Diepholz]]. Der Landkreis Diepholz wird im Norden von der Stadt [[Bremen]] begrenzt, im Nordosten vom [[Landkreis Verden]], im Osten vom [[Landkreis Nienburg (Weser)]], im Süden vom Landkreis [[Minden-Lübbecke]], im Südwesten vom [[Landkreis Osnabrück]], im Westen vom [[Landkreis Vechta]], im Nordwesten vom [[Landkreis Oldenburg]] und mit einem Stück von [[Delmenhorst]]. == Autobahnen == Die [[A1 (Deutschland)|A1]] führt im Westen und Norden außerhalb des Landkreises vorbei. == Bundesstraßen (B6, B51, B61, B69, B214, B239, B322, B439 ) == Auf der Bundesstraße 6 von [[Bremen]] nach [[Nienburg/Weser]] ist das Trampen generell {{gut}}, jedoch nicht im Bereich der [[Umgehungsstraße]] von Brinkum {{schlecht}} und auch nicht in Richtung Süden hinter der Abzweigung der Landstraße nach Bruchhausen-Vilsen und [[Landkreis Nienburg (Weser)#Hoya|Hoya]] {{schlecht}}. Auf der Bundesstraße 51 von [[Bremen]] nach [[Osnabrück]] ist das Trampen {{gut}}. Auf der Bundesstraße 61 von [[#Bassum|Bassum]] nach [[Minden]] ist das Trampen {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist. Auf der Bundesstraße 69 von [[Diepholz]] nach [[Vechta]] ist das Trampen {{gut}}. Auf der Bundesstraße 214 von [[Landkreis Emsland#Lingen|Lingen]] über [[Diepholz]] und [[#Sulingen|Sulingen]] nach [[Nienburg/Weser]] ist das Trampen {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist. Im Zug der [[Umgehungsstraße]] von Sulingen ist das Trampen {{sinnlos}}. Bessere Stellen sind das Westende (2 Kilometer entfernt) und das Ostende (4 Kilometer entfernt) der Umgehungsstraße. Für die Bundesstraße 239 nach [[Landkeis Minden-Lübbecke#Rahden|Rahden]] und [[Landkreis Minden-Lübbecke#Lübbecke|Lübbecke]] gibt es keine Daten. Die Bundesstraße 322 verbindet die Bundesstraße 6 mit der [[A28 (Deutschland)|A28]], aktuelle Daten liegen nicht vor. Die Bundesstraße 439 ist eine Abkürzung von der Bundesstraße 322 zur Bundesstraße 51, aktuelle Daten liegen nicht vor. == Landstraßen == Eine erwähnenswerte Landstraße ist die Straße von [[Wildeshausen]] über [[#Bassum|Bassum]] und [[#Bruchhausen-Vilsen|Bruchhausen-Vilsen]] nach [[Landkreis Nienburg (Weser)#Hoya|Hoya]], auf dieser Straße ist das Trampen in beiden Richtungen {{gut}}. == Orte == === Bassum === === Brinkum === Brinkum ist von [[Bremen]] aus mit den Buslinien 102, 120 und 150 erreichbar, wenn ihr in Richtung B6 fahren wollt ([[#Syke|Syke]] und [[Nienburg/Weser]], hier könnt ihr bis zur Haltestelle Angelse, Knief mitfahren, das ist auch eine gute Trampstelle {{gut}}. Wenn ihr in Richtung [[#Bassum|Bassum]] und [[Diepholz]] wollt, fahrt ihr mit den Buslinien 101 oder 226 bis zur Haltestelle Twistringer Straße, das ist kurz vor dem Ende der [[Umgehungsstraße]], eine geeignete Stelle scheint aber erst hinter der nächsten Kreuzung zu liegen (etwa 1 Kilometer). Brinkum ist von Bremen aus mit dem Tarif Bremen II erreichbar, ein Einzelticket kostet dann 2,90 € (2011). === Bruchhausen-Vilsen === === Diepholz === siehe besonderen Artikel [[Diepholz]] === Sulingen === === Syke === == ÖPNV == unwichtig 6679 6660 2011-10-18T12:53:10Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="52.714287155808" lng="8.7092431783458" zoom="9" view="3" float="right" /> |Kennzeichen = DH |Einwohner = 214.000 |Sitz = [[Diepholz]] |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Diepholz''' ist [[Diepholz]]. Der Landkreis Diepholz wird im Norden von der Stadt [[Bremen]] begrenzt, im Nordosten vom [[Landkreis Verden]], im Osten vom [[Landkreis Nienburg (Weser)]], im Süden vom [[Landkreis Minden-Lübbecke]], im Südwesten vom [[Landkreis Osnabrück]], im Westen vom [[Landkreis Vechta]], im Nordwesten vom [[Landkreis Oldenburg]] und mit einem Stück von [[Delmenhorst]]. == Autobahnen == Die [[A1 (Deutschland)|A1]] führt im Westen und Norden außerhalb des Landkreises vorbei. == Bundesstraßen (B6, B51, B61, B69, B214, B239, B322, B439 ) == Auf der Bundesstraße 6 von [[Bremen]] nach [[Nienburg/Weser]] ist das Trampen generell {{gut}}, jedoch nicht im Bereich der [[Umgehungsstraße]] von Brinkum {{schlecht}} und auch nicht in Richtung Süden hinter der Abzweigung der Landstraße nach Bruchhausen-Vilsen und [[Landkreis Nienburg (Weser)#Hoya|Hoya]] {{schlecht}}. Auf der Bundesstraße 51 von [[Bremen]] nach [[Osnabrück]] ist das Trampen {{gut}}. Auf der Bundesstraße 61 von [[#Bassum|Bassum]] nach [[Minden]] ist das Trampen {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist. Auf der Bundesstraße 69 von [[Diepholz]] nach [[Vechta]] ist das Trampen {{gut}}. Auf der Bundesstraße 214 von [[Landkreis Emsland#Lingen|Lingen]] über [[Diepholz]] und [[#Sulingen|Sulingen]] nach [[Nienburg/Weser]] ist das Trampen {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist. Im Zug der [[Umgehungsstraße]] von Sulingen ist das Trampen {{sinnlos}}. Bessere Stellen sind das Westende (2 Kilometer entfernt) und das Ostende (4 Kilometer entfernt) der Umgehungsstraße. Für die Bundesstraße 239 nach [[Landkeis Minden-Lübbecke#Rahden|Rahden]] und [[Landkreis Minden-Lübbecke#Lübbecke|Lübbecke]] gibt es keine Daten. Die Bundesstraße 322 verbindet die Bundesstraße 6 mit der [[A28 (Deutschland)|A28]], aktuelle Daten liegen nicht vor. Die Bundesstraße 439 ist eine Abkürzung von der Bundesstraße 322 zur Bundesstraße 51, aktuelle Daten liegen nicht vor. == Landstraßen == Eine erwähnenswerte Landstraße ist die Straße von [[Wildeshausen]] über [[#Bassum|Bassum]] und [[#Bruchhausen-Vilsen|Bruchhausen-Vilsen]] nach [[Landkreis Nienburg (Weser)#Hoya|Hoya]], auf dieser Straße ist das Trampen in beiden Richtungen {{gut}}. == Orte == === Bassum === === Brinkum === Brinkum ist von [[Bremen]] aus mit den Buslinien 102, 120 und 150 erreichbar, wenn ihr in Richtung B6 fahren wollt ([[#Syke|Syke]] und [[Nienburg/Weser]], hier könnt ihr bis zur Haltestelle Angelse, Knief mitfahren, das ist auch eine gute Trampstelle {{gut}}. Wenn ihr in Richtung [[#Bassum|Bassum]] und [[Diepholz]] wollt, fahrt ihr mit den Buslinien 101 oder 226 bis zur Haltestelle Twistringer Straße, das ist kurz vor dem Ende der [[Umgehungsstraße]], eine geeignete Stelle scheint aber erst hinter der nächsten Kreuzung zu liegen (etwa 1 Kilometer). Brinkum ist von Bremen aus mit dem Tarif Bremen II erreichbar, ein Einzelticket kostet dann 2,90 € (2011). === Bruchhausen-Vilsen === === Diepholz === siehe besonderen Artikel [[Diepholz]] === Sulingen === === Syke === == ÖPNV == unwichtig 7704 6679 2012-04-07T21:31:21Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="52.714287155808" lng="8.7092431783458" zoom="9" view="3" float="right" /> |Kennzeichen = DH |Einwohner = 214.000 |Sitz = [[Diepholz]] |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Diepholz''' ist [[Diepholz]]. Der Landkreis Diepholz wird im Norden von der Stadt [[Bremen]] begrenzt, im Nordosten vom [[Landkreis Verden]], im Osten vom [[Landkreis Nienburg (Weser)]], im Süden vom [[Landkreis Minden-Lübbecke]], im Südwesten vom [[Landkreis Osnabrück]], im Westen vom [[Landkreis Vechta]], im Nordwesten vom [[Landkreis Oldenburg]] und mit einem Stück von [[Delmenhorst]]. == Autobahnen == Die [[A1 (Deutschland)|A1]] führt im Westen und Norden außerhalb des Landkreises vorbei. == Bundesstraßen (B6, B51, B61, B69, B214, B239, B322, B439 ) == Auf der Bundesstraße 6 von [[Bremen]] nach [[Nienburg/Weser]] ist das Trampen generell {{gut}}, jedoch nicht im Bereich der [[Umgehungsstraße]] von Brinkum {{schlecht}} und auch nicht in Richtung Süden hinter der Abzweigung der Landstraße nach Bruchhausen-Vilsen und [[Landkreis Nienburg (Weser)#Hoya|Hoya]] {{schlecht}}. Auf der Bundesstraße 51 von [[Bremen]] nach [[Osnabrück]] ist das Trampen {{gut}}. Auf der Bundesstraße 61 von [[#Bassum|Bassum]] nach [[Minden]] ist das Trampen {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist. Auf der Bundesstraße 69 von [[Diepholz]] nach [[Vechta]] ist das Trampen {{gut}}. Auf der Bundesstraße 214 von [[Landkreis Emsland#Lingen|Lingen]] über [[Diepholz]] und [[#Sulingen|Sulingen]] nach [[Nienburg/Weser]] ist das Trampen {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist. Im Zug der [[Umgehungsstraße]] von Sulingen ist das Trampen {{sinnlos}}. Bessere Stellen sind das Westende (2 Kilometer entfernt) und das Ostende (4 Kilometer entfernt) der Umgehungsstraße. Für die Bundesstraße 239 nach [[Landrkeis Minden-Lübbecke#Rahden|Rahden]] und [[Landkreis Minden-Lübbecke#Lübbecke|Lübbecke]] gibt es keine Daten. Die Bundesstraße 322 verbindet die Bundesstraße 6 mit der [[A28 (Deutschland)|A28]], aktuelle Daten liegen nicht vor. Die Bundesstraße 439 ist eine Abkürzung von der Bundesstraße 322 zur Bundesstraße 51, aktuelle Daten liegen nicht vor. == Landstraßen == Eine erwähnenswerte Landstraße ist die Straße von [[Wildeshausen]] über [[#Bassum|Bassum]] und [[#Bruchhausen-Vilsen|Bruchhausen-Vilsen]] nach [[Landkreis Nienburg (Weser)#Hoya|Hoya]], auf dieser Straße ist das Trampen in beiden Richtungen {{gut}}. == Orte == === Bassum === === Brinkum === Brinkum ist von [[Bremen]] aus mit den Buslinien 102, 120 und 150 erreichbar, wenn ihr in Richtung B6 fahren wollt ([[#Syke|Syke]] und [[Nienburg/Weser]], hier könnt ihr bis zur Haltestelle Angelse, Knief mitfahren, das ist auch eine gute Trampstelle {{gut}}. Wenn ihr in Richtung [[#Bassum|Bassum]] und [[Diepholz]] wollt, fahrt ihr mit den Buslinien 101 oder 226 bis zur Haltestelle Twistringer Straße, das ist kurz vor dem Ende der [[Umgehungsstraße]], eine geeignete Stelle scheint aber erst hinter der nächsten Kreuzung zu liegen (etwa 1 Kilometer). Brinkum ist von Bremen aus mit dem Tarif Bremen II erreichbar, ein Einzelticket kostet dann 2,90 € (2011). === Bruchhausen-Vilsen === === Diepholz === siehe besonderen Artikel [[Diepholz]] === Sulingen === === Syke === == ÖPNV == unwichtig 7705 7704 2012-04-07T21:31:47Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="52.714287155808" lng="8.7092431783458" zoom="9" view="3" float="right" /> |Kennzeichen = DH |Einwohner = 214.000 |Sitz = [[Diepholz]] |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Diepholz''' ist [[Diepholz]]. Der Landkreis Diepholz wird im Norden von der Stadt [[Bremen]] begrenzt, im Nordosten vom [[Landkreis Verden]], im Osten vom [[Landkreis Nienburg (Weser)]], im Süden vom [[Landkreis Minden-Lübbecke]], im Südwesten vom [[Landkreis Osnabrück]], im Westen vom [[Landkreis Vechta]], im Nordwesten vom [[Landkreis Oldenburg]] und mit einem Stück von [[Delmenhorst]]. == Autobahnen == Die [[A1 (Deutschland)|A1]] führt im Westen und Norden außerhalb des Landkreises vorbei. == Bundesstraßen (B6, B51, B61, B69, B214, B239, B322, B439 ) == Auf der Bundesstraße 6 von [[Bremen]] nach [[Nienburg/Weser]] ist das Trampen generell {{gut}}, jedoch nicht im Bereich der [[Umgehungsstraße]] von Brinkum {{schlecht}} und auch nicht in Richtung Süden hinter der Abzweigung der Landstraße nach Bruchhausen-Vilsen und [[Landkreis Nienburg (Weser)#Hoya|Hoya]] {{schlecht}}. Auf der Bundesstraße 51 von [[Bremen]] nach [[Osnabrück]] ist das Trampen {{gut}}. Auf der Bundesstraße 61 von [[#Bassum|Bassum]] nach [[Minden]] ist das Trampen {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist. Auf der Bundesstraße 69 von [[Diepholz]] nach [[Vechta]] ist das Trampen {{gut}}. Auf der Bundesstraße 214 von [[Landkreis Emsland#Lingen|Lingen]] über [[Diepholz]] und [[#Sulingen|Sulingen]] nach [[Nienburg/Weser]] ist das Trampen {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist. Im Zug der [[Umgehungsstraße]] von Sulingen ist das Trampen {{sinnlos}}. Bessere Stellen sind das Westende (2 Kilometer entfernt) und das Ostende (4 Kilometer entfernt) der Umgehungsstraße. Für die Bundesstraße 239 nach [[Landkreis Minden-Lübbecke#Rahden|Rahden]] und [[Landkreis Minden-Lübbecke#Lübbecke|Lübbecke]] gibt es keine Daten. Die Bundesstraße 322 verbindet die Bundesstraße 6 mit der [[A28 (Deutschland)|A28]], aktuelle Daten liegen nicht vor. Die Bundesstraße 439 ist eine Abkürzung von der Bundesstraße 322 zur Bundesstraße 51, aktuelle Daten liegen nicht vor. == Landstraßen == Eine erwähnenswerte Landstraße ist die Straße von [[Wildeshausen]] über [[#Bassum|Bassum]] und [[#Bruchhausen-Vilsen|Bruchhausen-Vilsen]] nach [[Landkreis Nienburg (Weser)#Hoya|Hoya]], auf dieser Straße ist das Trampen in beiden Richtungen {{gut}}. == Orte == === Bassum === === Brinkum === Brinkum ist von [[Bremen]] aus mit den Buslinien 102, 120 und 150 erreichbar, wenn ihr in Richtung B6 fahren wollt ([[#Syke|Syke]] und [[Nienburg/Weser]], hier könnt ihr bis zur Haltestelle Angelse, Knief mitfahren, das ist auch eine gute Trampstelle {{gut}}. Wenn ihr in Richtung [[#Bassum|Bassum]] und [[Diepholz]] wollt, fahrt ihr mit den Buslinien 101 oder 226 bis zur Haltestelle Twistringer Straße, das ist kurz vor dem Ende der [[Umgehungsstraße]], eine geeignete Stelle scheint aber erst hinter der nächsten Kreuzung zu liegen (etwa 1 Kilometer). Brinkum ist von Bremen aus mit dem Tarif Bremen II erreichbar, ein Einzelticket kostet dann 2,90 € (2011). === Bruchhausen-Vilsen === === Diepholz === siehe besonderen Artikel [[Diepholz]] === Sulingen === === Syke === == ÖPNV == unwichtig Benutzer Diskussion:Raubwaldy 3 1510 6664 2011-10-16T19:04:54Z GeorgDerReisende 1903 Die Seite wurde neu angelegt: „hallo, bitte schreibe Links zu deutschen Autobahnen immer in der Form <nowiki>[[A1 (Deutschland)|A1]]</nowiki> --~~~~“ wikitext text/x-wiki hallo, bitte schreibe Links zu deutschen Autobahnen immer in der Form <nowiki>[[A1 (Deutschland)|A1]]</nowiki> --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:04, 16. Okt. 2011 (CEST) 6665 6664 2011-10-16T19:21:17Z Raubwaldy 4028 wikitext text/x-wiki hallo, bitte schreibe Links zu deutschen Autobahnen immer in der Form <nowiki>[[A1 (Deutschland)|A1]]</nowiki> --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:04, 16. Okt. 2011 (CEST) Hey, danke für den Hinweis! Ich habe mich hier zum ersten mal an einem Wiki beteilige, ich hoffe ich habe nicht noch mehr Fehler eingebaut! -Raubwaldy- 6666 6665 2011-10-16T20:50:00Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki hallo, bitte schreibe Links zu deutschen Autobahnen immer in der Form <nowiki>[[A1 (Deutschland)|A1]]</nowiki> --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:04, 16. Okt. 2011 (CEST) Hey, danke für den Hinweis! Ich habe mich hier zum ersten mal an einem Wiki beteilige, ich hoffe ich habe nicht noch mehr Fehler eingebaut! -Raubwaldy- : schon ok. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 22:50, 16. Okt. 2011 (CEST) 6667 6666 2011-10-16T20:50:45Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki hallo, bitte schreibe Links zu deutschen Autobahnen immer in der Form <nowiki>[[A1 (Deutschland)|A1]]</nowiki> --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:04, 16. Okt. 2011 (CEST) Hey, danke für den Hinweis! Ich habe mich hier zum ersten mal an einem Wiki beteilige, ich hoffe ich habe nicht noch mehr Fehler eingebaut! -Raubwaldy- * schon ok. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 22:50, 16. Okt. 2011 (CEST) Langwedel-Daverden Nord 0 1511 6674 2011-10-18T12:47:32Z GeorgDerReisende 1903 hat „[[Langwedel-Daverden Nord]]“ nach „[[Goldbach Nord]]“ verschoben: Raststätte umbenannt wikitext text/x-wiki #WEITERLEITUNG [[Goldbach Nord]] Langwedel-Daverden Süd 0 1512 6678 2011-10-18T12:49:46Z GeorgDerReisende 1903 hat „[[Langwedel-Daverden Süd]]“ nach „[[Goldbach Süd]]“ verschoben: Raststätte wurde umbenannt wikitext text/x-wiki #WEITERLEITUNG [[Goldbach Süd]] Landkreis Oldenburg 0 1513 6680 2011-10-18T13:13:38Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Oldenburg wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="52.927368077694" lng="8.4087070226458" zoom="9" view="3" float="right" height="300" /> |Kennzeichen = OL |Einwohner = 127.000 (2010) |Sitz = [[Wildeshausen]] |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]], [[A28 (Deutschland)|A28]], [[A29 (Deutschland)|A29]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Oldenburg''' ist [[Wildeshausen]]. Der Landkreis Oldenburg wird begrenzt im Norden von dem [[Landkreis Wesermarsch]], im Nordosten von den Städten [[Bremen]] und [[Delmenhorst]], im Südosten von dem [[Landkreis Diepholz]], im Südwesten vom [[Landkreis Vechta]], im Westen vom [[Landkreis Cloppenburg]] und im Nordwesten von der Stadt [[Oldenburg (Oldenburg)]]. == Autobahnen == [[A1 (Deutschland)|A1]], [[A28 (Deutschland)|A28]], [[A29 (Deutschland)|A29]] == Autobahnraststätten == Im Landkreis Oldenburg liegen die Raststätten [[Hasbruch Nord]] und [[Hasbruch Süd]] an der [[A28 (Deutschland)|A28]], die Raststätten [[Huntetal West]] und [[Huntetal Ost]] an der [[A29 (Deutschland)|A29]] und die Raststätten [[Wildeshausen Nord]] und [[Wildeshausen Süd]] an der [[A1 (Deutschland)|A1]]. Nur die letzteren sind für das Trampen interessant. == Bundesstraßen (B212, B213) == Einige Bundesstraßen im Lankreis Oldenburg sind ausgelistet worden, so dass nur diese beiden und nur in Abschnitten übrig gebliegen sind. Gut zum Trampen ist dabei nur die B213 auf der Straße nach [[Delmenhorst]] {{gut}} und auf der Straße nach [[Cloppenburg]] {{gut}}. == Landstraßen == Die Landstraßen von Wildeshausen nach Oldenburg {{gut}} und nach Bassum und weiter in Richtung [[Nienburg/Weser]] und [[Landkreis Nienburg (Weser)#Hoya|Hoya]] sind {{gut}} zum Trampen. Dies müsste demnach auch für die Straße nach [[Vechta]] über Goldenstedt gelten, ist aber nicht bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe [[Wildeshausen]]. == ÖPNV == unwichtig A28 (Deutschland) 0 1514 6681 2011-10-18T13:14:24Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A28 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[en:A28 (Germany)]] A29 (Deutschland) 0 1515 6682 2011-10-18T13:15:21Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A29 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[en:A29 (Germany)]] Landkreis Cloppenburg 0 1516 6683 2011-10-18T13:45:58Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Cloppenburg wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="52.927161112993" lng="7.97" zoom="9" view="3" float="right" height="400" /> |Kennzeichen = CLP |Einwohner = 158.000 (2010) |Sitz = [[Cloppenburg]] |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]], [[A29 (Deutschland)|A29]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Cloppenburg''' ist [[Cloppenburg]]. Der Landkreis Cloppenburg wird begrenzt im Norden von dem [[Landkreis Leer]] und dem [[Landkreis Ammerland]], im Nordosten von der Stadt [[Oldenburg (Oldenburg)]], im Osten vom [[Landkreis Oldenburg]], im Südosten vom [[Landkreis Vechta]], im Südwesten vom [[Landkreis Osnabrück]] und im Westen vom [[Landkreis Emsland]]. == Autobahnen == [[A1 (Deutschland)|A1]], [[A29 (Deutschland)|A29]] == Autobahnraststätten == Im Landkreis selbst gibt es keine Autobahnraststätten, aber bei Wildeshausen gibt es an der [[A1 (Deutschland)|A1]] die beiden Rasthöfe [[Wildeshausen Nord]] und [[Wildeshausen Süd]], die für das Trampen im Landkreis Cloppenburg von Interesse sind. == Bundesstraßen (B68, B72, B213, B401, B438) == Über die B68 nach Quakenbrück ist nichts bekannt. Die B72 ist das Rückgrat des Landkreises, auf ihr ist das Trampen {{gut}}, dabei muss beachtet werden, dass die Straße nördlich von Friesoythe eine Kraftfahrzeugstraße ist, man auf ihr nicht gut halten kann und die Leute sehr schnell fahren. Auf dem Abschnitt zwischen Cloppenburg und der [[A1 (Deutschland)|A1]] ist das Trampen unmöglich {{sinnlos}}, da die Straße von Cloppenburg direkt von der [[Umgehungsstraße]] kommt und sehr schmal ist, auch im Bereich der Autobahnanschlussstelle ist alles sehr schmal und Autos können dort nicht halten. Auf der B213 von [[Lingen]] über Cloppenburg zu den Autobahnen [[A1 (Deutschland)|A1]] und [[A29 (Deutschland)|A29]] gibt es einen sehr starken LKW-Verkehr, zu beachten ist dabei, dass die LKW an den Anschlussstellen nicht anhalten können. Über die B401 entlang des Küstenkanals ist nichts bekannt. Über die B438 kommt man von der B72 nach [[Leer]], über das Trampen auf dieser Straße ist nichts bekannt. == Landstraßen == Man kann von Friesoythe aus über die Landstraße nach Bad Zwischenahn und [[Westerstede]] trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Cloppenburg]]. == ÖPNV == unwichtig 6685 6683 2011-10-18T14:09:01Z GeorgDerReisende 1903 Modellversuch hinzugefügt wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="52.927161112993" lng="7.97" zoom="9" view="3" float="right" height="400" /> |Kennzeichen = CLP |Einwohner = 158.000 (2010) |Sitz = [[Cloppenburg]] |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]], [[A29 (Deutschland)|A29]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Cloppenburg''' ist [[Cloppenburg]]. Der Landkreis Cloppenburg wird begrenzt im Norden von dem [[Landkreis Leer]] und dem [[Landkreis Ammerland]], im Nordosten von der Stadt [[Oldenburg (Oldenburg)]], im Osten vom [[Landkreis Oldenburg]], im Südosten vom [[Landkreis Vechta]], im Südwesten vom [[Landkreis Osnabrück]] und im Westen vom [[Landkreis Emsland]]. == Autobahnen == [[A1 (Deutschland)|A1]], [[A29 (Deutschland)|A29]] == Autobahnraststätten == Im Landkreis selbst gibt es keine Autobahnraststätten, aber bei Wildeshausen gibt es an der [[A1 (Deutschland)|A1]] die beiden Rasthöfe [[Wildeshausen Nord]] und [[Wildeshausen Süd]], die für das Trampen im Landkreis Cloppenburg von Interesse sind. == Bundesstraßen (B68, B72, B213, B401, B438) == Über die B68 nach Quakenbrück ist nichts bekannt. Die B72 ist das Rückgrat des Landkreises, auf ihr ist das Trampen {{gut}}, dabei muss beachtet werden, dass die Straße nördlich von Friesoythe eine Kraftfahrzeugstraße ist, man auf ihr nicht gut halten kann und die Leute sehr schnell fahren. Auf dem Abschnitt zwischen Cloppenburg und der [[A1 (Deutschland)|A1]] ist das Trampen unmöglich {{sinnlos}}, da die Straße von Cloppenburg direkt von der [[Umgehungsstraße]] kommt und sehr schmal ist, auch im Bereich der Autobahnanschlussstelle ist alles sehr schmal und Autos können dort nicht halten. Auf der B213 von [[Lingen]] über Cloppenburg zu den Autobahnen [[A1 (Deutschland)|A1]] und [[A29 (Deutschland)|A29]] gibt es einen sehr starken LKW-Verkehr, zu beachten ist dabei, dass die LKW an den Anschlussstellen nicht anhalten können. Über die B401 entlang des Küstenkanals ist nichts bekannt. Über die B438 kommt man von der B72 nach [[Leer]], über das Trampen auf dieser Straße ist nichts bekannt. == Landstraßen == Man kann von Friesoythe aus über die Landstraße nach Bad Zwischenahn und [[Westerstede]] trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Cloppenburg]]. == ÖPNV == unwichtig == Besonderheit == Im Landkreis Cloppenburg hat es mal einen Modellversuch gegeben, das Trampen als Alternative zum Öffentlichen Personenverkehr zu etablieren. Dazu hätten sich die Autofahrer und die Tramper Mitgliedskarten kaufen sollen und es gab besondere Abfahrtsstellen. Diese Mitgliedskarten sollen sich zwei Autofahrer und ein Mitfahrer tatsächlich gekauft haben, sehr wahrscheinlich lagen auch die Haltestellen an ungünstigen Orten, denn natürlich hat bei so einer Aktion auch das Straßenverkehrsamt ein waches Auge darauf, dass insbesondere an Verkehrsknotenpunkten keine Haltestellen liegen, aber gerade dort sind die besten Trampstellen. Ist aber schon lange her. 6722 6685 2011-10-21T23:56:11Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="52.927161112993" lng="7.97" zoom="9" view="3" float="right" height="400" /> |Kennzeichen = CLP |Einwohner = 158.000 (2010) |Sitz = [[Cloppenburg]] |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]], [[A29 (Deutschland)|A29]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Cloppenburg''' ist [[Cloppenburg]]. Der Landkreis Cloppenburg wird begrenzt im Nordenwesten von dem [[Landkreis Leer]], im Norden vom [[Landkreis Ammerland]], im Nordosten von der Stadt [[Oldenburg (Oldenburg)]], im Osten vom [[Landkreis Oldenburg]], im Südosten vom [[Landkreis Vechta]], im Südwesten vom [[Landkreis Osnabrück]] und im Westen vom [[Landkreis Emsland]]. == Autobahnen == [[A1 (Deutschland)|A1]], [[A29 (Deutschland)|A29]] == Autobahnraststätten == Im Landkreis selbst gibt es keine Autobahnraststätten, aber bei Wildeshausen gibt es an der [[A1 (Deutschland)|A1]] die beiden Rasthöfe [[Wildeshausen Nord]] und [[Wildeshausen Süd]], die für das Trampen im Landkreis Cloppenburg von Interesse sind. == Bundesstraßen (B68, B72, B213, B401, B438) == Über die B68 nach Quakenbrück ist nichts bekannt. Die B72 ist das Rückgrat des Landkreises, auf ihr ist das Trampen {{gut}}, dabei muss beachtet werden, dass die Straße nördlich von Friesoythe eine Kraftfahrzeugstraße ist, man auf ihr nicht gut halten kann und die Leute sehr schnell fahren. Auf dem Abschnitt zwischen Cloppenburg und der [[A1 (Deutschland)|A1]] ist das Trampen unmöglich {{sinnlos}}, da die Straße von Cloppenburg direkt von der [[Umgehungsstraße]] kommt und sehr schmal ist, auch im Bereich der Autobahnanschlussstelle ist alles sehr schmal und Autos können dort nicht halten. Auf der B213 von [[Lingen]] über Cloppenburg zu den Autobahnen [[A1 (Deutschland)|A1]] und [[A29 (Deutschland)|A29]] gibt es einen sehr starken LKW-Verkehr, zu beachten ist dabei, dass die LKW an den Anschlussstellen nicht anhalten können. Über die B401 entlang des Küstenkanals ist nichts bekannt. Über die B438 kommt man von der B72 nach [[Leer]], über das Trampen auf dieser Straße ist nichts bekannt. == Landstraßen == Man kann von Friesoythe aus über die Landstraße nach Bad Zwischenahn und [[Westerstede]] trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Cloppenburg]]. == ÖPNV == unwichtig == Besonderheit == Im Landkreis Cloppenburg hat es mal einen Modellversuch gegeben, das Trampen als Alternative zum Öffentlichen Personenverkehr zu etablieren. Dazu hätten sich die Autofahrer und die Tramper Mitgliedskarten kaufen sollen und es gab besondere Abfahrtsstellen. Diese Mitgliedskarten sollen sich zwei Autofahrer und ein Mitfahrer tatsächlich gekauft haben, sehr wahrscheinlich lagen auch die Haltestellen an ungünstigen Orten, denn natürlich hat bei so einer Aktion auch das Straßenverkehrsamt ein waches Auge darauf, dass insbesondere an Verkehrsknotenpunkten keine Haltestellen liegen, aber gerade dort sind die besten Trampstellen. Ist aber schon lange her. Cloppenburg 0 1517 6684 2011-10-18T14:03:55Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Stadt Cloppenburg wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="52.84502161232" lng="8.047531485536" zoom="12" view="3" float="right" /> |Kennzeichen = CLP |Einwohner = 33.000 (2010) |Autobahnen = }} '''Cloppenburg''' ist Sitz vom [[Landkreis Cloppenburg]]. Cloppenburg hat eine [[Umgehungsstraße]]. In Richtung Friesoythe, [[Leer]] und [[Aurich]] ist die Trampstelle auf der B72 hinter der Umgehungsstraße {{gut}}. In Richtung [[Oldenburg (Oldenburg)]], [[Wildeshausen]] und [[A1 (Deutschland)|A1]] Ost muss man versuchen, innerhalb der Stadt eine Trampstelle zu finden {{weniger gut}}, an der Anschlussstelle von der Umgehungsstraße kann man nicht trampen, da es eine sehr lange Beschleunigungsspur gibt {{sinnlos}}. In Richtung [[Vechta]] und [[A1 (Deutschland)|A1]] Süd kann man nicht über die B72 trampen, da die Bundesstraße sowohl an der Auffahrt als auch im Bereich der Anschlussstelle sehr schmal ist und Autos dort nur sehr schlecht halten können {{sinnlos}}. Sehr viel besser kann man über über die Landstraße nach Elsten und weiter über Bakum oder Lüsche trampen {{gut}}. Auf der Autobahnauffahrt von Vechta kann man in Richtung Süden sehr gut stehen {{gut}}. Über die B68 in Richtung Quakenbrück und Bersenbrück ist nichts bekannt, man muss aber vom Stadtzentrum bis zur Abzweigung von der Umgehungsstraße laufen, etwa 4 Kilometer. Ebenfalls von dort kommt man nach [[Lingen]] über die B213 und das müsste {{gut}} gehen. Altenburger Land Nord 0 1518 6691 2011-10-18T22:02:02Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Altenburger Land Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Thüringen |Autobahn = [[A4 (Deutschland)|A4]] |von = [[Auerswalder Blick Nord]] |von Richtung = [[Dresden]] |nach = [[Eichelborn Nord]] |nach Richtung = [[Erfurt]] |Karte = <map lat="50.860675730266" lng="12.306965231875" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Altenburger Land Nord''' liegt in [[Thüringen]] an der Autobahn [[A4 (Deutschland)|A4]] von [[Dresden]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. Altenburger Land Süd 0 1519 6693 2011-10-18T22:05:01Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Altenburger Land Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Thüringen |Autobahn = [[A4 (Deutschland)|A4]] |von = [[Eichelborn Süd]] |von Richtung = [[Erfurt]] |nach = [[Auerswalder Blick Süd]] |nach Richtung = [[Dresden]] |Karte = <map lat="50.856842546998" lng="12.313917517641" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Altenburger Land Süd''' liegt in [[Thüringen]] an der Autobahn [[A4 (Deutschland)|A4]] von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Dresden]]. Bedburger Land West 0 1520 6694 2011-10-18T22:10:01Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Bedburger Land West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = [[A61 (Deutschland)|A61]] |nach = [[Peppenhoven West]] |nach Richtung = [[Koblenz]] |nach1 = [[Frechen Süd]] |nach Richtung1 = [[Köln]] |Karte = <map lat="51.004442521233" lng="6.5209468602928" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Bedburger Land West''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn [[A61 (Deutschland)|A61]] von [[Venlo]] kommend Richtung [[Koblenz]]. Bedburger Land Ost 0 1521 6695 2011-10-18T22:12:10Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Bedburger Land Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = [[A61 (Deutschland)|A61]] |von = [[Peppenhoven Ost]] |von Richtung = [[Koblenz]] |von1 = [[Frechen Nord]] |von Richtung1 = [[Köln]] |Karte = <map lat="51.005657726499" lng="6.5207751989158" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Bedburger Land Ost''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn [[A61 (Deutschland)|A61]] von [[Koblenz]] kommend Richtung [[Venlo]]. A661 (Deutschland) 0 1522 6697 2011-10-18T22:16:28Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A661 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A661 (Germany)]] A12 (Deutschland) 0 1523 6698 2011-10-18T22:19:38Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A12 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A12 (Germany)]] Landkreis Emsland 0 1526 6723 2011-10-22T00:34:45Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Emsland wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="52.681550291613" lng="7.4853404760076" zoom="8" view="3" float="right" height="400" /> |Kennzeichen = EL |Einwohner = 313.000 |Sitz = [[Meppen]] |Autobahnen = [[A30 (Deutschland)|A30]], [[A31 (Deutschland)|A31]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Emsland''' ist [[Meppen]]. Der Landkreis Emsland wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Leer]], im Osten vom [[Landkreis Cloppenburg]], im Süden vom [[Landkreis Steinfurt]], im Südwesten vom [[Landkreis Grafschaft Bentheim]] und im Westen von den niederländischen Provinzen [[:en:Province Drenthe|Drenthe]] und [[:en:Province Groningen|Groningen]]. == Autobahnen == In Nord-Süd-Richtung verläuft am Westrand des Landkreises die [[A31 (Deutschland)|A31]], die wird aber nur sehr wenig befahren. Im Süden wird der Landkreis von der [[A30 (Deutschland)|A30]] berührt, die eine Hauptverbindung zwischen den [[Niederlande]]n und [[Hannover]] ist. == Autobahnraststätten == An der [[A31 (Deutschland)|A31]] gibt es in Höhe [[#Lingen|Lingen]] die Raststätten [[Ems-Vechte West]] und [[Ems-Vechte Ost]], die für das Trampen aber nutzlos sind, eben weil die Autobahn so gering befahren ist. == Bundesstraßen (B70, B213, B214, B401, B402) == Die B70 verbindet [[Leer]] mit [[#Papenburg|Papenburg]], [[Meppen]], [[#Lingen|Lingen]] und [[Landkreis Steinfurt#Rheine|Rheine]], sie bildet das Rückgrat des Landkreises und ist deutlich besser befahren als die paralell führende Autobahn. Dabei ist auch zu beachten, dass [[Meppen]] und [[#Lingen|Lingen]] [[Umgehungsstraße]]n mit höhenungleichen Anschlussstellen haben. Die B213 kommt von [[Hengelo]] in den Niederlanden über [[Nordhorn]], führt um [[#Lingen|Lingen]] herum und führt dann über [[#Haselünne|Haselünne]] nach [[Cloppenburg]] und weiter auf die [[A1 (Deutschland)|A1]] in Richtung [[Bremen]] und [[Hamburg]]. Diese Straße wird von vielen LKW befahren. Die B214 führt von [[#Lingen|Lingen]] nach [[Landkreis Osnabrück#Schwagstorf|Schwagstorf]] und dann weiter in Richtung [[Diepholz]], der stärker befahrene Ast führt aber von [[Landkreis Osnabrück#Schwagstorf|Schwagstorf]] über die B218 nach [[Osnabrück]]. Die B401 führt von Dörpen entlang des Küstenkanals nach [[Oldenburg (Oldenburg). Die B402 führt von Emmen/Drenthe und der niederländischen Autobahn [[:en:A37 (Netherlands)|A37]] über [[Meppen]] und [[#Haselünne|Haselünne]] nach [[Landkreis Osnabrück#Fürstenau|Fürstenau]] und mündet dort in die B214 mit der Möglichkeit ab [[Landkreis Osnabrück#Schwagstorf|Schwagstorf]] nach [[Osnabrück]] weiterzufahren. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Emsland ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Meppen]]. === Haselünne === === Lingen === === Papenburg === === Sögel === === Werlte === == ÖPNV == unwichtig 6724 6723 2011-10-22T00:35:28Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="52.681550291613" lng="7.4853404760076" zoom="8" view="3" float="right" height="400" /> |Kennzeichen = EL |Einwohner = 313.000 |Sitz = [[Meppen]] |Autobahnen = [[A30 (Deutschland)|A30]], [[A31 (Deutschland)|A31]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Emsland''' ist [[Meppen]]. Der Landkreis Emsland wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Leer]], im Osten vom [[Landkreis Cloppenburg]], im Süden vom [[Landkreis Steinfurt]], im Südwesten vom [[Landkreis Grafschaft Bentheim]] und im Westen von den niederländischen Provinzen [[:en:Province Drenthe|Drenthe]] und [[:en:Province Groningen|Groningen]]. == Autobahnen == In Nord-Süd-Richtung verläuft am Westrand des Landkreises die [[A31 (Deutschland)|A31]], die wird aber nur sehr wenig befahren. Im Süden wird der Landkreis von der [[A30 (Deutschland)|A30]] berührt, die eine Hauptverbindung zwischen den [[Niederlande]]n und [[Hannover]] ist. == Autobahnraststätten == An der [[A31 (Deutschland)|A31]] gibt es in Höhe [[#Lingen|Lingen]] die Raststätten [[Ems-Vechte West]] und [[Ems-Vechte Ost]], die für das Trampen aber nutzlos sind, eben weil die Autobahn so gering befahren ist. == Bundesstraßen (B70, B213, B214, B401, B402) == Die B70 verbindet [[Leer]] mit [[#Papenburg|Papenburg]], [[Meppen]], [[#Lingen|Lingen]] und [[Landkreis Steinfurt#Rheine|Rheine]], sie bildet das Rückgrat des Landkreises und ist deutlich besser befahren als die paralell führende Autobahn. Dabei ist auch zu beachten, dass [[Meppen]] und [[#Lingen|Lingen]] [[Umgehungsstraße]]n mit höhenungleichen Anschlussstellen haben. Die B213 kommt von [[Hengelo]] in den Niederlanden über [[Nordhorn]], führt um [[#Lingen|Lingen]] herum und führt dann über [[#Haselünne|Haselünne]] nach [[Cloppenburg]] und weiter auf die [[A1 (Deutschland)|A1]] in Richtung [[Bremen]] und [[Hamburg]]. Diese Straße wird von vielen LKW befahren. Die B214 führt von [[#Lingen|Lingen]] nach [[Landkreis Osnabrück#Schwagstorf|Schwagstorf]] und dann weiter in Richtung [[Diepholz]], der stärker befahrene Ast führt aber von [[Landkreis Osnabrück#Schwagstorf|Schwagstorf]] über die B218 nach [[Osnabrück]]. Die B401 führt von Dörpen entlang des Küstenkanals nach [[Oldenburg (Oldenburg)]]. Die B402 führt von Emmen/Drenthe und der niederländischen Autobahn [[:en:A37 (Netherlands)|A37]] über [[Meppen]] und [[#Haselünne|Haselünne]] nach [[Landkreis Osnabrück#Fürstenau|Fürstenau]] und mündet dort in die B214 mit der Möglichkeit ab [[Landkreis Osnabrück#Schwagstorf|Schwagstorf]] nach [[Osnabrück]] weiterzufahren. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Emsland ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Meppen]]. === Haselünne === === Lingen === === Papenburg === === Sögel === === Werlte === == ÖPNV == unwichtig Viernheim Nord 0 1527 6726 2011-10-23T20:26:33Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Viernheim Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Baden-Württemberg |Autobahn = [[A659 (Deutschland)|A659]] |Karte = <map lat="49.542417667838" lng="8.6086388826156" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Viernheim Nord''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn [[A659 (Deutschland)|A659]] von Weinheim kommend Richtung [[Mannheim]]. 7694 6726 2012-04-07T19:55:33Z GeorgDerReisende 1903 nach Hessen verschoben wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = [[A659 (Deutschland)|A659]] |Karte = <map lat="49.542417667838" lng="8.6086388826156" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Viernheim Nord''' liegt in [[Baden-Württemberg]] an der Autobahn [[A659 (Deutschland)|A659]] von Weinheim kommend Richtung [[Mannheim]]. 7695 7694 2012-04-07T19:55:52Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = [[A659 (Deutschland)|A659]] |Karte = <map lat="49.542417667838" lng="8.6086388826156" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Viernheim Nord''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn [[A659 (Deutschland)|A659]] von Weinheim kommend Richtung [[Mannheim]]. Rohnetal Süd 0 1528 6727 2011-10-23T21:43:46Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Rohnetal Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Sachsen-Anhalt |Autobahn = [[A38 (Deutschland)|A38]] |von = [[Göttingen West]] |von Richtung = [[Hannover]] |von1 = [[Kassel Ost]] |von Richtung1 = [[Frankfurt]], [[Dortmund]] |nach = [[Köckern Ost]] |nach Richtung = [[Berlin]] |nach1 = [[Muldental Süd]] |nach Richtung1 = [[Dresden]] |nach2 = [[Osterfeld West]] |nach Richtung2 = [[München]] |Karte = <map lat="51.432946017876" lng="11.35" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Rohnetal Süd''' liegt in [[Sachsen-Anhalt]] an der Autobahn [[A38 (Deutschland)|A38]] von [[Göttingen]] und [[Kassel]] kommend Richtung [[Leipzig]]. 8591 6727 2017-02-05T21:52:07Z GeorgDerReisende 1903 Änderung wegen neuem Rasthof wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Sachsen-Anhalt |Autobahn = [[A38 (Deutschland)|A38]] |von = [[Göttingen West]] |von Richtung = [[Hannover]] |von1 = [[Kassel Ost]] |von Richtung1 = [[Frankfurt]], [[Dortmund]] |von2 = [[Thüringer Wald Süd]] |von Richtung2 = [[Würzburg]] |nach = [[Köckern Ost]] |nach Richtung = [[Berlin]] |nach1 = [[Muldental Süd]] |nach Richtung1 = [[Dresden]] |nach2 = [[Osterfeld West]] |nach Richtung2 = [[München]] |Karte = <map lat="51.432946017876" lng="11.35" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Rohnetal Süd''' liegt in [[Sachsen-Anhalt]] an der Autobahn [[A38 (Deutschland)|A38]] von [[Göttingen]] und [[Kassel]] kommend Richtung [[Leipzig]]. f3a8qlqov3gbyu3r9p31tnniddw2dcl Rohnetal Nord 0 1529 6733 2011-10-23T21:52:42Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rasthof Rohnetal Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Sachsen-Anhalt |Autobahn = [[A38 (Deutschland)|A38]] |von = [[Köckern West]] |von Richtung = [[Berlin]] |von1 = [[Muldental Nord]] |von Richtung1 = [[Dresden]] |von2 = [[Osterfeld Ost]] |von Richtung2 = [[München]] |nach = [[Göttingen Ost]] |nach Richtung = [[Hannover]] |nach1 = [[Kassel West]] |nach Richtung1 = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="51.435113098603" lng="11.35" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Rohnetal Nord''' liegt in [[Sachsen-Anhalt]] an der Autobahn [[A38 (Deutschland)|A38]] von [[Dresden]] kommend Richtung [[Göttingen]] und [[Kassel]]. 7502 6733 2012-03-06T18:01:11Z GeorgDerReisende 1903 die Raststätte Kassel-West wurde geschlossen wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Sachsen-Anhalt |Autobahn = [[A38 (Deutschland)|A38]] |von = [[Köckern West]] |von Richtung = [[Berlin]] |von1 = [[Muldental Nord]] |von Richtung1 = [[Dresden]] |von2 = [[Osterfeld Ost]] |von Richtung2 = [[München]] |nach = [[Göttingen Ost]] |nach Richtung = [[Hannover]] |nach1 = [[Bühleck Nord]] |nach Richtung1 = [[Dortmund]] |nach2 = [[Hasselberg West]] |nach Richtung2 = [[Frankfurt am Main]] |Karte = <map lat="51.435113098603" lng="11.35" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Rohnetal Nord''' liegt in [[Sachsen-Anhalt]] an der Autobahn [[A38 (Deutschland)|A38]] von [[Dresden]] kommend Richtung [[Göttingen]] und [[Kassel]]. Die Raststätte [[Kassel West]] wurde geschlossen. 8585 7502 2017-02-05T21:44:54Z GeorgDerReisende 1903 Änderung wegen neuem Rasthof wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Sachsen-Anhalt |Autobahn = [[A38 (Deutschland)|A38]] |von = [[Köckern West]] |von Richtung = [[Berlin]] |von1 = [[Muldental Nord]] |von Richtung1 = [[Dresden]] |von2 = [[Osterfeld Ost]] |von Richtung2 = [[München]] |nach = [[Göttingen Ost]] |nach Richtung = [[Hannover]] |nach1 = [[Bühleck Nord]] |nach Richtung1 = [[Dortmund]] |nach2 = [[Hasselberg West]] |nach Richtung2 = [[Frankfurt am Main]] |nach3 = [[Thüringer Wald Nord]] |nach Richtung3 = [[Suhl]] |Karte = <map lat="51.435113098603" lng="11.35" zoom="11" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Rohnetal Nord''' liegt in [[Sachsen-Anhalt]] an der Autobahn [[A38 (Deutschland)|A38]] von [[Dresden]] kommend Richtung [[Göttingen]] und [[Kassel]]. Die Raststätte [[Kassel West]] wurde geschlossen. f1ya97550lpha2hmg7pbgoltsny1264 A67 (Deutschland) 0 1530 6746 2011-10-28T22:09:46Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A67 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A67 (Germany)]] A31 (Deutschland) 0 1531 6754 2011-10-29T08:55:22Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A31 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A31 (Germany)]] Fribourg 0 1532 6756 2011-11-04T12:45:10Z MademoiselleLunatique 4124 Die Seite wurde neu angelegt: „Fribourg/Freiburg im Üechtland ist der Hauptort des Schweizer Kantons Freiburg. Freiburg, beidseits der Saane im Schweizer Mittelland gelegen, ist ein wichtiges…“ wikitext text/x-wiki Fribourg/Freiburg im Üechtland ist der Hauptort des Schweizer Kantons Freiburg. Freiburg, beidseits der Saane im Schweizer Mittelland gelegen, ist ein wichtiges Wirtschafts-, Verwaltungs- und Bildungszentrum mit zweisprachiger Universität an der Kulturgrenze zwischen deutscher und französischer Schweiz. Sie besitzt eine der am besten erhaltenen und grössten zusammenhängenden historischen Altstädte der Schweiz auf einem schmalen Fels über dem Tal der Sarine/Saane. Wenn man französisch spricht, stehen einem alle Türen offen. Die Stadt Fribourg befindet sich am Röstigraben und ist deswegen zweisprachig (deutsch/französisch). Trotzdem spricht die Mehrheit französisch. Auf deutsch kann man sich sogar noch eher verständigen als auf englisch. Vorallem wenn man trampt ist es ganz wichtig, die Leute auf französisch zu fragen. Später kann man immer noch auf deutsch umsatteln. == Aus Fribourg wegtrampen == '''Richtung Norden (Bern, Biel, Basel, Zürich)''' Mit dem Bus 1 Richtung Granges-Pascot bis zur Station Capucins fahren (oder weiter) und am besten mit einem "BERN"-Schild dort stehen. Es kommen bestimmt auch einige, die einem sagen, dass sie nur kurz auf die Autobahn auffahren, da unbedingt bis zur Shell-Tankstelle kurz vor der Autobahn mitnehmen lassen. An der Tankstelle kann man Leute fragen oder sich an die Ausfahrt/an den Straßenrand mit einem Schild stellen. '''Richtung Südwesten (Lausanne, Genf)''' Wenn man nach Lausanne möchte gibt es zwei Möglichkeiten: Entweder über die A1 (Lausanne, Genf) oder über die Landstraße. Welche man nimmt, hängt davon ab, wo man bei Payerne landet. Wenn der Fahrer gewillt ist, einen zur Autobahnauffahrt in Payerne zu fahren, dann ihn unbedingt darum bitten, dich zum Kreisverkehr mit dem Lausanne-Schild mit grünem Hintergrund zu fahren. Dort kann man hervorragend stehen, die Autos fahren nicht zu schnell und es ist direkt an der Auffahrt. Bei dem Weg über die Landstraße muss man gleich bei dem erste Schild wo "Lausanne" steht quer links abbiegen. Dort sollte dann bald eine Tankstelle kommen. Der Weg ist allerdings langwieriger als über die Autobahn. == Nach Fribourg reintrampen == '''Richtung Süden (Lausanne)''' Wenn man aus Lausanne kommt, sollte man unbedingt über die Landstraße trampen. Tankstellen auf den Autobahnen sind rar gesät und die meisten Berufsfahrer nutzen die Landstraße. In Lausanne am besten mit der Metro 2 bis zur Endstation Les Croisettes fahren, dort am besten mit dem Schild "PAYERNE" auf die Verkehrsinsel vor dem Zebrastreifen stellen und üblicherweise wartet man nicht länger als 10 Minuten morgens an einem Werktag. Noch vor Payerne ist die Abfahrt Richtung Fribourg. Am Schnellsten kommt man allerdings weg, wenn der Fahrer noch kurz die Abfahrt nimmt und einen bis zum ersten Kreisverkehr mitnimmt. Dort steht man mit einem "FRIBOURG"-Schild dann auch keine 10 Minuten. '''Richtung Norden (Bern)''' Bei Bern befindet sich die Tankstelle Grauholz. An der Tankstellenausfahrt mit dem Schild "FRIBOURG VILLE" steht man meistens etwa 30 Minuten. Fragen hat sich weniger bewährt. '''Richtung Nordwesten (Murten/Morat)''' Geht eigentlich auch sehr leicht. Wieder unbedingt mit einem "FRIBOURG VILLE"-Schild auf der Landstraße oder noch besser, am Kreisverkehr stehen. Die ländliche Bevölkerung ist eigentlich immer sehr freundlich zuvorkommend. 6757 6756 2011-11-04T12:47:53Z MademoiselleLunatique 4124 /* Aus Fribourg wegtrampen */ wikitext text/x-wiki Fribourg/Freiburg im Üechtland ist der Hauptort des Schweizer Kantons Freiburg. Freiburg, beidseits der Saane im Schweizer Mittelland gelegen, ist ein wichtiges Wirtschafts-, Verwaltungs- und Bildungszentrum mit zweisprachiger Universität an der Kulturgrenze zwischen deutscher und französischer Schweiz. Sie besitzt eine der am besten erhaltenen und grössten zusammenhängenden historischen Altstädte der Schweiz auf einem schmalen Fels über dem Tal der Sarine/Saane. Wenn man französisch spricht, stehen einem alle Türen offen. Die Stadt Fribourg befindet sich am Röstigraben und ist deswegen zweisprachig (deutsch/französisch). Trotzdem spricht die Mehrheit französisch. Auf deutsch kann man sich sogar noch eher verständigen als auf englisch. Vorallem wenn man trampt ist es ganz wichtig, die Leute auf französisch zu fragen. Später kann man immer noch auf deutsch umsatteln. == Aus Fribourg wegtrampen == '''Richtung Norden ([Bern], [Biel], [Basel], [Zürich])''' Mit dem Bus 1 Richtung Granges-Pascot bis zur Station Capucins fahren (oder weiter) und am besten mit einem "BERN"-Schild dort stehen. Es kommen bestimmt auch einige, die einem sagen, dass sie nur kurz auf die Autobahn auffahren, da unbedingt bis zur Shell-Tankstelle kurz vor der Autobahn mitnehmen lassen. An der Tankstelle kann man Leute fragen oder sich an die Ausfahrt/an den Straßenrand mit einem Schild stellen. '''Richtung Südwesten ([Lausanne], [Genf])''' Wenn man nach Lausanne möchte gibt es zwei Möglichkeiten: Entweder über die A1 (Lausanne, Genf) oder über die Landstraße. Welche man nimmt, hängt davon ab, wo man bei Payerne landet. Wenn der Fahrer gewillt ist, einen zur Autobahnauffahrt in Payerne zu fahren, dann ihn unbedingt darum bitten, dich zum Kreisverkehr mit dem Lausanne-Schild mit grünem Hintergrund zu fahren. Dort kann man hervorragend stehen, die Autos fahren nicht zu schnell und es ist direkt an der Auffahrt. Bei dem Weg über die Landstraße muss man gleich bei dem erste Schild wo "Lausanne" steht quer links abbiegen. Dort sollte dann bald eine Tankstelle kommen. Der Weg ist allerdings langwieriger als über die Autobahn. == Nach Fribourg reintrampen == '''Richtung Süden (Lausanne)''' Wenn man aus Lausanne kommt, sollte man unbedingt über die Landstraße trampen. Tankstellen auf den Autobahnen sind rar gesät und die meisten Berufsfahrer nutzen die Landstraße. In Lausanne am besten mit der Metro 2 bis zur Endstation Les Croisettes fahren, dort am besten mit dem Schild "PAYERNE" auf die Verkehrsinsel vor dem Zebrastreifen stellen und üblicherweise wartet man nicht länger als 10 Minuten morgens an einem Werktag. Noch vor Payerne ist die Abfahrt Richtung Fribourg. Am Schnellsten kommt man allerdings weg, wenn der Fahrer noch kurz die Abfahrt nimmt und einen bis zum ersten Kreisverkehr mitnimmt. Dort steht man mit einem "FRIBOURG"-Schild dann auch keine 10 Minuten. '''Richtung Norden (Bern)''' Bei Bern befindet sich die Tankstelle Grauholz. An der Tankstellenausfahrt mit dem Schild "FRIBOURG VILLE" steht man meistens etwa 30 Minuten. Fragen hat sich weniger bewährt. '''Richtung Nordwesten (Murten/Morat)''' Geht eigentlich auch sehr leicht. Wieder unbedingt mit einem "FRIBOURG VILLE"-Schild auf der Landstraße oder noch besser, am Kreisverkehr stehen. Die ländliche Bevölkerung ist eigentlich immer sehr freundlich zuvorkommend. 6758 6757 2011-11-04T12:48:58Z MademoiselleLunatique 4124 /* Aus Fribourg wegtrampen */ wikitext text/x-wiki Fribourg/Freiburg im Üechtland ist der Hauptort des Schweizer Kantons Freiburg. Freiburg, beidseits der Saane im Schweizer Mittelland gelegen, ist ein wichtiges Wirtschafts-, Verwaltungs- und Bildungszentrum mit zweisprachiger Universität an der Kulturgrenze zwischen deutscher und französischer Schweiz. Sie besitzt eine der am besten erhaltenen und grössten zusammenhängenden historischen Altstädte der Schweiz auf einem schmalen Fels über dem Tal der Sarine/Saane. Wenn man französisch spricht, stehen einem alle Türen offen. Die Stadt Fribourg befindet sich am Röstigraben und ist deswegen zweisprachig (deutsch/französisch). Trotzdem spricht die Mehrheit französisch. Auf deutsch kann man sich sogar noch eher verständigen als auf englisch. Vorallem wenn man trampt ist es ganz wichtig, die Leute auf französisch zu fragen. Später kann man immer noch auf deutsch umsatteln. == Aus Fribourg wegtrampen == '''Richtung Norden ([[Bern]], [[Biel]], [[Basel]], [[Zürich]])''' Mit dem Bus 1 Richtung Granges-Pascot bis zur Station Capucins fahren (oder weiter) und am besten mit einem "BERN"-Schild dort stehen. Es kommen bestimmt auch einige, die einem sagen, dass sie nur kurz auf die Autobahn auffahren, da unbedingt bis zur Shell-Tankstelle kurz vor der Autobahn mitnehmen lassen. An der Tankstelle kann man Leute fragen oder sich an die Ausfahrt/an den Straßenrand mit einem Schild stellen. '''Richtung Südwesten ([[Lausanne]], [[Genf]])''' Wenn man nach Lausanne möchte gibt es zwei Möglichkeiten: Entweder über die A1 (Lausanne, Genf) oder über die Landstraße. Welche man nimmt, hängt davon ab, wo man bei Payerne landet. Wenn der Fahrer gewillt ist, einen zur Autobahnauffahrt in Payerne zu fahren, dann ihn unbedingt darum bitten, dich zum Kreisverkehr mit dem Lausanne-Schild mit grünem Hintergrund zu fahren. Dort kann man hervorragend stehen, die Autos fahren nicht zu schnell und es ist direkt an der Auffahrt. Bei dem Weg über die Landstraße muss man gleich bei dem erste Schild wo "Lausanne" steht quer links abbiegen. Dort sollte dann bald eine Tankstelle kommen. Der Weg ist allerdings langwieriger als über die Autobahn. == Nach Fribourg reintrampen == '''Richtung Süden (Lausanne)''' Wenn man aus Lausanne kommt, sollte man unbedingt über die Landstraße trampen. Tankstellen auf den Autobahnen sind rar gesät und die meisten Berufsfahrer nutzen die Landstraße. In Lausanne am besten mit der Metro 2 bis zur Endstation Les Croisettes fahren, dort am besten mit dem Schild "PAYERNE" auf die Verkehrsinsel vor dem Zebrastreifen stellen und üblicherweise wartet man nicht länger als 10 Minuten morgens an einem Werktag. Noch vor Payerne ist die Abfahrt Richtung Fribourg. Am Schnellsten kommt man allerdings weg, wenn der Fahrer noch kurz die Abfahrt nimmt und einen bis zum ersten Kreisverkehr mitnimmt. Dort steht man mit einem "FRIBOURG"-Schild dann auch keine 10 Minuten. '''Richtung Norden (Bern)''' Bei Bern befindet sich die Tankstelle Grauholz. An der Tankstellenausfahrt mit dem Schild "FRIBOURG VILLE" steht man meistens etwa 30 Minuten. Fragen hat sich weniger bewährt. '''Richtung Nordwesten (Murten/Morat)''' Geht eigentlich auch sehr leicht. Wieder unbedingt mit einem "FRIBOURG VILLE"-Schild auf der Landstraße oder noch besser, am Kreisverkehr stehen. Die ländliche Bevölkerung ist eigentlich immer sehr freundlich zuvorkommend. 6759 6758 2011-11-04T12:49:35Z MademoiselleLunatique 4124 /* Nach Fribourg reintrampen */ wikitext text/x-wiki Fribourg/Freiburg im Üechtland ist der Hauptort des Schweizer Kantons Freiburg. Freiburg, beidseits der Saane im Schweizer Mittelland gelegen, ist ein wichtiges Wirtschafts-, Verwaltungs- und Bildungszentrum mit zweisprachiger Universität an der Kulturgrenze zwischen deutscher und französischer Schweiz. Sie besitzt eine der am besten erhaltenen und grössten zusammenhängenden historischen Altstädte der Schweiz auf einem schmalen Fels über dem Tal der Sarine/Saane. Wenn man französisch spricht, stehen einem alle Türen offen. Die Stadt Fribourg befindet sich am Röstigraben und ist deswegen zweisprachig (deutsch/französisch). Trotzdem spricht die Mehrheit französisch. Auf deutsch kann man sich sogar noch eher verständigen als auf englisch. Vorallem wenn man trampt ist es ganz wichtig, die Leute auf französisch zu fragen. Später kann man immer noch auf deutsch umsatteln. == Aus Fribourg wegtrampen == '''Richtung Norden ([[Bern]], [[Biel]], [[Basel]], [[Zürich]])''' Mit dem Bus 1 Richtung Granges-Pascot bis zur Station Capucins fahren (oder weiter) und am besten mit einem "BERN"-Schild dort stehen. Es kommen bestimmt auch einige, die einem sagen, dass sie nur kurz auf die Autobahn auffahren, da unbedingt bis zur Shell-Tankstelle kurz vor der Autobahn mitnehmen lassen. An der Tankstelle kann man Leute fragen oder sich an die Ausfahrt/an den Straßenrand mit einem Schild stellen. '''Richtung Südwesten ([[Lausanne]], [[Genf]])''' Wenn man nach Lausanne möchte gibt es zwei Möglichkeiten: Entweder über die A1 (Lausanne, Genf) oder über die Landstraße. Welche man nimmt, hängt davon ab, wo man bei Payerne landet. Wenn der Fahrer gewillt ist, einen zur Autobahnauffahrt in Payerne zu fahren, dann ihn unbedingt darum bitten, dich zum Kreisverkehr mit dem Lausanne-Schild mit grünem Hintergrund zu fahren. Dort kann man hervorragend stehen, die Autos fahren nicht zu schnell und es ist direkt an der Auffahrt. Bei dem Weg über die Landstraße muss man gleich bei dem erste Schild wo "Lausanne" steht quer links abbiegen. Dort sollte dann bald eine Tankstelle kommen. Der Weg ist allerdings langwieriger als über die Autobahn. == Nach Fribourg reintrampen == '''Richtung Süden ([[Lausanne]])''' Wenn man aus Lausanne kommt, sollte man unbedingt über die Landstraße trampen. Tankstellen auf den Autobahnen sind rar gesät und die meisten Berufsfahrer nutzen die Landstraße. In Lausanne am besten mit der Metro 2 bis zur Endstation Les Croisettes fahren, dort am besten mit dem Schild "PAYERNE" auf die Verkehrsinsel vor dem Zebrastreifen stellen und üblicherweise wartet man nicht länger als 10 Minuten morgens an einem Werktag. Noch vor Payerne ist die Abfahrt Richtung Fribourg. Am Schnellsten kommt man allerdings weg, wenn der Fahrer noch kurz die Abfahrt nimmt und einen bis zum ersten Kreisverkehr mitnimmt. Dort steht man mit einem "FRIBOURG"-Schild dann auch keine 10 Minuten. '''Richtung Norden ([[Bern]])''' Bei Bern befindet sich die Tankstelle Grauholz. An der Tankstellenausfahrt mit dem Schild "FRIBOURG VILLE" steht man meistens etwa 30 Minuten. Fragen hat sich weniger bewährt. '''Richtung Nordwesten (Murten/Morat)''' Geht eigentlich auch sehr leicht. Wieder unbedingt mit einem "FRIBOURG VILLE"-Schild auf der Landstraße oder noch besser, am Kreisverkehr stehen. Die ländliche Bevölkerung ist eigentlich immer sehr freundlich zuvorkommend. 6760 6759 2011-11-04T12:58:32Z MademoiselleLunatique 4124 Map wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='578943' lng='183921' zoom='11' view='3' /> |Einwohner = 35 000 |in = Schweiz |Autobahnen = A12 }} Fribourg/Freiburg im Üechtland ist der Hauptort des Schweizer Kantons Freiburg. Freiburg, beidseits der Saane im Schweizer Mittelland gelegen, ist ein wichtiges Wirtschafts-, Verwaltungs- und Bildungszentrum mit zweisprachiger Universität an der Kulturgrenze zwischen deutscher und französischer Schweiz. Sie besitzt eine der am besten erhaltenen und grössten zusammenhängenden historischen Altstädte der Schweiz auf einem schmalen Fels über dem Tal der Sarine/Saane. Wenn man französisch spricht, stehen einem alle Türen offen. Die Stadt Fribourg befindet sich am Röstigraben und ist deswegen zweisprachig (deutsch/französisch). Trotzdem spricht die Mehrheit französisch. Auf deutsch kann man sich sogar noch eher verständigen als auf englisch. Vorallem wenn man trampt ist es ganz wichtig, die Leute auf französisch zu fragen. Später kann man immer noch auf deutsch umsatteln. == Aus Fribourg wegtrampen == '''Richtung Norden ([[Bern]], [[Biel]], [[Basel]], [[Zürich]])''' Mit dem Bus 1 Richtung Granges-Pascot bis zur Station Capucins fahren (oder weiter) und am besten mit einem "BERN"-Schild dort stehen. Es kommen bestimmt auch einige, die einem sagen, dass sie nur kurz auf die Autobahn auffahren, da unbedingt bis zur Shell-Tankstelle kurz vor der Autobahn mitnehmen lassen. An der Tankstelle kann man Leute fragen oder sich an die Ausfahrt/an den Straßenrand mit einem Schild stellen. '''Richtung Südwesten ([[Lausanne]], [[Genf]])''' Wenn man nach Lausanne möchte gibt es zwei Möglichkeiten: Entweder über die A1 (Lausanne, Genf) oder über die Landstraße. Welche man nimmt, hängt davon ab, wo man bei Payerne landet. Wenn der Fahrer gewillt ist, einen zur Autobahnauffahrt in Payerne zu fahren, dann ihn unbedingt darum bitten, dich zum Kreisverkehr mit dem Lausanne-Schild mit grünem Hintergrund zu fahren. Dort kann man hervorragend stehen, die Autos fahren nicht zu schnell und es ist direkt an der Auffahrt. Bei dem Weg über die Landstraße muss man gleich bei dem erste Schild wo "Lausanne" steht quer links abbiegen. Dort sollte dann bald eine Tankstelle kommen. Der Weg ist allerdings langwieriger als über die Autobahn. == Nach Fribourg reintrampen == '''Richtung Süden ([[Lausanne]])''' Wenn man aus Lausanne kommt, sollte man unbedingt über die Landstraße trampen. Tankstellen auf den Autobahnen sind rar gesät und die meisten Berufsfahrer nutzen die Landstraße. In Lausanne am besten mit der Metro 2 bis zur Endstation Les Croisettes fahren, dort am besten mit dem Schild "PAYERNE" auf die Verkehrsinsel vor dem Zebrastreifen stellen und üblicherweise wartet man nicht länger als 10 Minuten morgens an einem Werktag. Noch vor Payerne ist die Abfahrt Richtung Fribourg. Am Schnellsten kommt man allerdings weg, wenn der Fahrer noch kurz die Abfahrt nimmt und einen bis zum ersten Kreisverkehr mitnimmt. Dort steht man mit einem "FRIBOURG"-Schild dann auch keine 10 Minuten. '''Richtung Norden ([[Bern]])''' Bei Bern befindet sich die Tankstelle Grauholz. An der Tankstellenausfahrt mit dem Schild "FRIBOURG VILLE" steht man meistens etwa 30 Minuten. Fragen hat sich weniger bewährt. '''Richtung Nordwesten (Murten/Morat)''' Geht eigentlich auch sehr leicht. Wieder unbedingt mit einem "FRIBOURG VILLE"-Schild auf der Landstraße oder noch besser, am Kreisverkehr stehen. Die ländliche Bevölkerung ist eigentlich immer sehr freundlich zuvorkommend. 6761 6760 2011-11-04T13:01:38Z MademoiselleLunatique 4124 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat="46.806141047853" lng="7.1631729147757" zoom="18" view="0" float="right" /> |Einwohner = 35 000 |in = Schweiz |Autobahnen = A12 }} Fribourg/Freiburg im Üechtland ist der Hauptort des Schweizer Kantons Freiburg. Freiburg, beidseits der Saane im Schweizer Mittelland gelegen, ist ein wichtiges Wirtschafts-, Verwaltungs- und Bildungszentrum mit zweisprachiger Universität an der Kulturgrenze zwischen deutscher und französischer Schweiz. Sie besitzt eine der am besten erhaltenen und grössten zusammenhängenden historischen Altstädte der Schweiz auf einem schmalen Fels über dem Tal der Sarine/Saane. Wenn man französisch spricht, stehen einem alle Türen offen. Die Stadt Fribourg befindet sich am Röstigraben und ist deswegen zweisprachig (deutsch/französisch). Trotzdem spricht die Mehrheit französisch. Auf deutsch kann man sich sogar noch eher verständigen als auf englisch. Vorallem wenn man trampt ist es ganz wichtig, die Leute auf französisch zu fragen. Später kann man immer noch auf deutsch umsatteln. == Aus Fribourg wegtrampen == '''Richtung Norden ([[Bern]], [[Biel]], [[Basel]], [[Zürich]])''' Mit dem Bus 1 Richtung Granges-Pascot bis zur Station Capucins fahren (oder weiter) und am besten mit einem "BERN"-Schild dort stehen. Es kommen bestimmt auch einige, die einem sagen, dass sie nur kurz auf die Autobahn auffahren, da unbedingt bis zur Shell-Tankstelle kurz vor der Autobahn mitnehmen lassen. An der Tankstelle kann man Leute fragen oder sich an die Ausfahrt/an den Straßenrand mit einem Schild stellen. '''Richtung Südwesten ([[Lausanne]], [[Genf]])''' Wenn man nach Lausanne möchte gibt es zwei Möglichkeiten: Entweder über die A1 (Lausanne, Genf) oder über die Landstraße. Welche man nimmt, hängt davon ab, wo man bei Payerne landet. Wenn der Fahrer gewillt ist, einen zur Autobahnauffahrt in Payerne zu fahren, dann ihn unbedingt darum bitten, dich zum Kreisverkehr mit dem Lausanne-Schild mit grünem Hintergrund zu fahren. Dort kann man hervorragend stehen, die Autos fahren nicht zu schnell und es ist direkt an der Auffahrt. Bei dem Weg über die Landstraße muss man gleich bei dem erste Schild wo "Lausanne" steht quer links abbiegen. Dort sollte dann bald eine Tankstelle kommen. Der Weg ist allerdings langwieriger als über die Autobahn. == Nach Fribourg reintrampen == '''Richtung Süden ([[Lausanne]])''' Wenn man aus Lausanne kommt, sollte man unbedingt über die Landstraße trampen. Tankstellen auf den Autobahnen sind rar gesät und die meisten Berufsfahrer nutzen die Landstraße. In Lausanne am besten mit der Metro 2 bis zur Endstation Les Croisettes fahren, dort am besten mit dem Schild "PAYERNE" auf die Verkehrsinsel vor dem Zebrastreifen stellen und üblicherweise wartet man nicht länger als 10 Minuten morgens an einem Werktag. Noch vor Payerne ist die Abfahrt Richtung Fribourg. Am Schnellsten kommt man allerdings weg, wenn der Fahrer noch kurz die Abfahrt nimmt und einen bis zum ersten Kreisverkehr mitnimmt. Dort steht man mit einem "FRIBOURG"-Schild dann auch keine 10 Minuten. '''Richtung Norden ([[Bern]])''' Bei Bern befindet sich die Tankstelle Grauholz. An der Tankstellenausfahrt mit dem Schild "FRIBOURG VILLE" steht man meistens etwa 30 Minuten. Fragen hat sich weniger bewährt. '''Richtung Nordwesten (Murten/Morat)''' Geht eigentlich auch sehr leicht. Wieder unbedingt mit einem "FRIBOURG VILLE"-Schild auf der Landstraße oder noch besser, am Kreisverkehr stehen. Die ländliche Bevölkerung ist eigentlich immer sehr freundlich zuvorkommend. 6762 6761 2011-11-04T13:03:28Z MademoiselleLunatique 4124 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat="46.806141047853" lng="7.1631729147757" zoom="18" view="0" float="right" /> |Einwohner = 35 000 |in = Schweiz |Autobahnen = A12 }} '''Fribourg/Freiburg im Üechtland''' ist der Hauptort des Schweizer Kantons Freiburg. Freiburg, beidseits der Saane im Schweizer Mittelland gelegen, ist ein wichtiges Wirtschafts-, Verwaltungs- und Bildungszentrum mit zweisprachiger Universität an der Kulturgrenze zwischen deutscher und französischer Schweiz. Sie besitzt eine der am besten erhaltenen und grössten zusammenhängenden historischen Altstädte der Schweiz auf einem schmalen Fels über dem Tal der Sarine/Saane. Wenn man französisch spricht, stehen einem alle Türen offen. Die Stadt Fribourg befindet sich am Röstigraben und ist deswegen zweisprachig (deutsch/französisch). Trotzdem spricht die Mehrheit französisch. Auf deutsch kann man sich sogar noch eher verständigen als auf englisch. Vorallem wenn man trampt ist es ganz wichtig, die Leute auf französisch zu fragen. Später kann man immer noch auf deutsch umsatteln. == Aus Fribourg wegtrampen == '''Richtung Norden ([[Bern]], [[Biel]], [[Basel]], [[Zürich]])''' Mit dem Bus 1 Richtung Granges-Pascot bis zur Station Capucins fahren (oder weiter) und am besten mit einem "BERN"-Schild dort stehen. Es kommen bestimmt auch einige, die einem sagen, dass sie nur kurz auf die Autobahn auffahren, da unbedingt bis zur Shell-Tankstelle kurz vor der Autobahn mitnehmen lassen. An der Tankstelle kann man Leute fragen oder sich an die Ausfahrt/an den Straßenrand mit einem Schild stellen. '''Richtung Südwesten ([[Lausanne]], [[Genf]])''' Wenn man nach Lausanne möchte gibt es zwei Möglichkeiten: Entweder über die A1 (Lausanne, Genf) oder über die Landstraße. Welche man nimmt, hängt davon ab, wo man bei Payerne landet. Wenn der Fahrer gewillt ist, einen zur Autobahnauffahrt in Payerne zu fahren, dann ihn unbedingt darum bitten, dich zum Kreisverkehr mit dem Lausanne-Schild mit grünem Hintergrund zu fahren. Dort kann man hervorragend stehen, die Autos fahren nicht zu schnell und es ist direkt an der Auffahrt. Bei dem Weg über die Landstraße muss man gleich bei dem erste Schild wo "Lausanne" steht quer links abbiegen. Dort sollte dann bald eine Tankstelle kommen. Der Weg ist allerdings langwieriger als über die Autobahn. == Nach Fribourg reintrampen == '''Richtung Süden ([[Lausanne]])''' Wenn man aus Lausanne kommt, sollte man unbedingt über die Landstraße trampen. Tankstellen auf den Autobahnen sind rar gesät und die meisten Berufsfahrer nutzen die Landstraße. In Lausanne am besten mit der Metro 2 bis zur Endstation Les Croisettes fahren, dort am besten mit dem Schild "PAYERNE" auf die Verkehrsinsel vor dem Zebrastreifen stellen und üblicherweise wartet man nicht länger als 10 Minuten morgens an einem Werktag. Noch vor Payerne ist die Abfahrt Richtung Fribourg. Am Schnellsten kommt man allerdings weg, wenn der Fahrer noch kurz die Abfahrt nimmt und einen bis zum ersten Kreisverkehr mitnimmt. Dort steht man mit einem "FRIBOURG"-Schild dann auch keine 10 Minuten. '''Richtung Norden ([[Bern]])''' Bei Bern befindet sich die Tankstelle Grauholz. An der Tankstellenausfahrt mit dem Schild "FRIBOURG VILLE" steht man meistens etwa 30 Minuten. Fragen hat sich weniger bewährt. '''Richtung Nordwesten (Murten/Morat)''' Geht eigentlich auch sehr leicht. Wieder unbedingt mit einem "FRIBOURG VILLE"-Schild auf der Landstraße oder noch besser, am Kreisverkehr stehen. Die ländliche Bevölkerung ist eigentlich immer sehr freundlich zuvorkommend. 6763 6762 2011-11-04T13:04:19Z MademoiselleLunatique 4124 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte =<map lat="46.804922003849" lng="7.1597235939756" zoom="15" view="0" float="right" /> |Einwohner = 35 000 |in = Schweiz |Autobahnen = A12 }} '''Fribourg/Freiburg im Üechtland''' ist der Hauptort des Schweizer Kantons Freiburg. Freiburg, beidseits der Saane im Schweizer Mittelland gelegen, ist ein wichtiges Wirtschafts-, Verwaltungs- und Bildungszentrum mit zweisprachiger Universität an der Kulturgrenze zwischen deutscher und französischer Schweiz. Sie besitzt eine der am besten erhaltenen und grössten zusammenhängenden historischen Altstädte der Schweiz auf einem schmalen Fels über dem Tal der Sarine/Saane. Wenn man französisch spricht, stehen einem alle Türen offen. Die Stadt Fribourg befindet sich am Röstigraben und ist deswegen zweisprachig (deutsch/französisch). Trotzdem spricht die Mehrheit französisch. Auf deutsch kann man sich sogar noch eher verständigen als auf englisch. Vorallem wenn man trampt ist es ganz wichtig, die Leute auf französisch zu fragen. Später kann man immer noch auf deutsch umsatteln. == Aus Fribourg wegtrampen == '''Richtung Norden ([[Bern]], [[Biel]], [[Basel]], [[Zürich]])''' Mit dem Bus 1 Richtung Granges-Pascot bis zur Station Capucins fahren (oder weiter) und am besten mit einem "BERN"-Schild dort stehen. Es kommen bestimmt auch einige, die einem sagen, dass sie nur kurz auf die Autobahn auffahren, da unbedingt bis zur Shell-Tankstelle kurz vor der Autobahn mitnehmen lassen. An der Tankstelle kann man Leute fragen oder sich an die Ausfahrt/an den Straßenrand mit einem Schild stellen. '''Richtung Südwesten ([[Lausanne]], [[Genf]])''' Wenn man nach Lausanne möchte gibt es zwei Möglichkeiten: Entweder über die A1 (Lausanne, Genf) oder über die Landstraße. Welche man nimmt, hängt davon ab, wo man bei Payerne landet. Wenn der Fahrer gewillt ist, einen zur Autobahnauffahrt in Payerne zu fahren, dann ihn unbedingt darum bitten, dich zum Kreisverkehr mit dem Lausanne-Schild mit grünem Hintergrund zu fahren. Dort kann man hervorragend stehen, die Autos fahren nicht zu schnell und es ist direkt an der Auffahrt. Bei dem Weg über die Landstraße muss man gleich bei dem erste Schild wo "Lausanne" steht quer links abbiegen. Dort sollte dann bald eine Tankstelle kommen. Der Weg ist allerdings langwieriger als über die Autobahn. == Nach Fribourg reintrampen == '''Richtung Süden ([[Lausanne]])''' Wenn man aus Lausanne kommt, sollte man unbedingt über die Landstraße trampen. Tankstellen auf den Autobahnen sind rar gesät und die meisten Berufsfahrer nutzen die Landstraße. In Lausanne am besten mit der Metro 2 bis zur Endstation Les Croisettes fahren, dort am besten mit dem Schild "PAYERNE" auf die Verkehrsinsel vor dem Zebrastreifen stellen und üblicherweise wartet man nicht länger als 10 Minuten morgens an einem Werktag. Noch vor Payerne ist die Abfahrt Richtung Fribourg. Am Schnellsten kommt man allerdings weg, wenn der Fahrer noch kurz die Abfahrt nimmt und einen bis zum ersten Kreisverkehr mitnimmt. Dort steht man mit einem "FRIBOURG"-Schild dann auch keine 10 Minuten. '''Richtung Norden ([[Bern]])''' Bei Bern befindet sich die Tankstelle Grauholz. An der Tankstellenausfahrt mit dem Schild "FRIBOURG VILLE" steht man meistens etwa 30 Minuten. Fragen hat sich weniger bewährt. '''Richtung Nordwesten (Murten/Morat)''' Geht eigentlich auch sehr leicht. Wieder unbedingt mit einem "FRIBOURG VILLE"-Schild auf der Landstraße oder noch besser, am Kreisverkehr stehen. Die ländliche Bevölkerung ist eigentlich immer sehr freundlich zuvorkommend. 6765 6763 2011-11-04T19:48:53Z MademoiselleLunatique 4124 /* Aus Fribourg wegtrampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte =<map lat="46.804922003849" lng="7.1597235939756" zoom="15" view="0" float="right" /> |Einwohner = 35 000 |in = Schweiz |Autobahnen = A12 }} '''Fribourg/Freiburg im Üechtland''' ist der Hauptort des Schweizer Kantons Freiburg. Freiburg, beidseits der Saane im Schweizer Mittelland gelegen, ist ein wichtiges Wirtschafts-, Verwaltungs- und Bildungszentrum mit zweisprachiger Universität an der Kulturgrenze zwischen deutscher und französischer Schweiz. Sie besitzt eine der am besten erhaltenen und grössten zusammenhängenden historischen Altstädte der Schweiz auf einem schmalen Fels über dem Tal der Sarine/Saane. Wenn man französisch spricht, stehen einem alle Türen offen. Die Stadt Fribourg befindet sich am Röstigraben und ist deswegen zweisprachig (deutsch/französisch). Trotzdem spricht die Mehrheit französisch. Auf deutsch kann man sich sogar noch eher verständigen als auf englisch. Vorallem wenn man trampt ist es ganz wichtig, die Leute auf französisch zu fragen. Später kann man immer noch auf deutsch umsatteln. == Aus Fribourg wegtrampen == '''Richtung Norden ([[Bern]], [[Biel/Bienne]], [[Basel]], [[Zürich]])''' Mit dem Bus 1 Richtung Granges-Pascot bis zur Station Capucins fahren (oder weiter) und am besten mit einem "BERN"-Schild dort stehen. Es kommen bestimmt auch einige, die einem sagen, dass sie nur kurz auf die Autobahn auffahren, da unbedingt bis zur Shell-Tankstelle kurz vor der Autobahn mitnehmen lassen. An der Tankstelle kann man Leute fragen oder sich an die Ausfahrt/an den Straßenrand mit einem Schild stellen. '''Richtung Südwesten ([[Lausanne]], [[Genf]])''' Wenn man nach Lausanne möchte gibt es zwei Möglichkeiten: Entweder über die A1 (Lausanne, Genf) oder über die Landstraße. Welche man nimmt, hängt davon ab, wo man bei Payerne landet. Am besten mit der Regio nach Givisiez oder Belfaux-Village fahren und dort einfach jemanden fragen, in welche Richtung die Landstraße Richtung Payerne verläuft. In beiden Ortschaften gibt es max. 5-8 Minuten zu Fuß entfernt einen Kreisverkehr, bei dem man gut stehen kann. Immer mit "PAYERNE"-Schild, die Erfahrung hat gezeigt, dass da auf jeden Fall mehr Leute anhalten. Wenn der Fahrer gewillt ist, einen zur Autobahnauffahrt in Payerne zu fahren, dann ihn unbedingt darum bitten, dich zum Kreisverkehr mit dem Lausanne-Schild mit grünem Hintergrund zu fahren. Dort kann man hervorragend stehen, die Autos fahren nicht zu schnell und es ist direkt an der Auffahrt. Bei dem Weg über die Landstraße muss man gleich bei dem erste Schild wo "Lausanne" steht quer links abbiegen. Dort sollte dann bald eine Tankstelle kommen. Der Weg ist allerdings langwieriger als über die Autobahn. == Nach Fribourg reintrampen == '''Richtung Süden ([[Lausanne]])''' Wenn man aus Lausanne kommt, sollte man unbedingt über die Landstraße trampen. Tankstellen auf den Autobahnen sind rar gesät und die meisten Berufsfahrer nutzen die Landstraße. In Lausanne am besten mit der Metro 2 bis zur Endstation Les Croisettes fahren, dort am besten mit dem Schild "PAYERNE" auf die Verkehrsinsel vor dem Zebrastreifen stellen und üblicherweise wartet man nicht länger als 10 Minuten morgens an einem Werktag. Noch vor Payerne ist die Abfahrt Richtung Fribourg. Am Schnellsten kommt man allerdings weg, wenn der Fahrer noch kurz die Abfahrt nimmt und einen bis zum ersten Kreisverkehr mitnimmt. Dort steht man mit einem "FRIBOURG"-Schild dann auch keine 10 Minuten. '''Richtung Norden ([[Bern]])''' Bei Bern befindet sich die Tankstelle Grauholz. An der Tankstellenausfahrt mit dem Schild "FRIBOURG VILLE" steht man meistens etwa 30 Minuten. Fragen hat sich weniger bewährt. '''Richtung Nordwesten (Murten/Morat)''' Geht eigentlich auch sehr leicht. Wieder unbedingt mit einem "FRIBOURG VILLE"-Schild auf der Landstraße oder noch besser, am Kreisverkehr stehen. Die ländliche Bevölkerung ist eigentlich immer sehr freundlich zuvorkommend. 7971 6765 2012-09-23T14:59:36Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte =<map lat="46.804922003849" lng="7.1597235939756" zoom="15" view="0" float="right" /> |Einwohner = 35 000 |in = Schweiz |Autobahnen = A12 }} '''Fribourg/Freiburg im Üechtland''' ist der Hauptort des Schweizer Kantons Freiburg. Freiburg, beidseits der Saane im Schweizer Mittelland gelegen, ist ein wichtiges Wirtschafts-, Verwaltungs- und Bildungszentrum mit zweisprachiger Universität an der Kulturgrenze zwischen deutscher und französischer Schweiz. Sie besitzt eine der am besten erhaltenen und grössten zusammenhängenden historischen Altstädte der Schweiz auf einem schmalen Fels über dem Tal der Sarine/Saane. Wenn man französisch spricht, stehen einem alle Türen offen. Die Stadt Fribourg befindet sich am Röstigraben und ist deswegen zweisprachig (deutsch/französisch). Trotzdem spricht die Mehrheit französisch. Auf deutsch kann man sich sogar noch eher verständigen als auf englisch. Vorallem wenn man trampt ist es ganz wichtig, die Leute auf französisch zu fragen. Später kann man immer noch auf deutsch umsatteln. == Aus Fribourg wegtrampen == === Richtung Norden ([[Bern]], [[Biel/Bienne]], [[Basel]], [[Zürich]]) === Mit dem Bus 1 Richtung Granges-Pascot bis zur Station Capucins fahren (oder weiter) und am besten mit einem "BERN"-Schild dort stehen. Es kommen bestimmt auch einige, die einem sagen, dass sie nur kurz auf die Autobahn auffahren, da unbedingt bis zur Shell-Tankstelle kurz vor der Autobahn mitnehmen lassen. An der Tankstelle kann man Leute fragen oder sich an die Ausfahrt/an den Straßenrand mit einem Schild stellen. ===Richtung Südwesten ([[Lausanne]], [[Genf]])=== Wenn man nach Lausanne möchte gibt es zwei Möglichkeiten: Entweder über die A1 (Lausanne, Genf) oder über die Landstraße. Welche man nimmt, hängt davon ab, wo man bei Payerne landet. Am besten mit der Regio nach Givisiez oder Belfaux-Village fahren und dort einfach jemanden fragen, in welche Richtung die Landstraße Richtung Payerne verläuft. In beiden Ortschaften gibt es max. 5-8 Minuten zu Fuß entfernt einen Kreisverkehr, bei dem man gut stehen kann. Immer mit "PAYERNE"-Schild, die Erfahrung hat gezeigt, dass da auf jeden Fall mehr Leute anhalten. Wenn der Fahrer gewillt ist, einen zur Autobahnauffahrt in Payerne zu fahren, dann ihn unbedingt darum bitten, dich zum Kreisverkehr mit dem Lausanne-Schild mit grünem Hintergrund zu fahren. Dort kann man hervorragend stehen, die Autos fahren nicht zu schnell und es ist direkt an der Auffahrt. Bei dem Weg über die Landstraße muss man gleich bei dem erste Schild wo "Lausanne" steht quer links abbiegen. Dort sollte dann bald eine Tankstelle kommen. Der Weg ist allerdings langwieriger als über die Autobahn. == Nach Fribourg reintrampen == ===Richtung Süden ([[Lausanne]])=== Wenn man aus Lausanne kommt, sollte man unbedingt über die Landstraße trampen. Tankstellen auf den Autobahnen sind rar gesät und die meisten Berufsfahrer nutzen die Landstraße. In Lausanne am besten mit der Metro 2 bis zur Endstation Les Croisettes fahren, dort am besten mit dem Schild "PAYERNE" auf die Verkehrsinsel vor dem Zebrastreifen stellen und üblicherweise wartet man nicht länger als 10 Minuten morgens an einem Werktag. Noch vor Payerne ist die Abfahrt Richtung Fribourg. Am Schnellsten kommt man allerdings weg, wenn der Fahrer noch kurz die Abfahrt nimmt und einen bis zum ersten Kreisverkehr mitnimmt. Dort steht man mit einem "FRIBOURG"-Schild dann auch keine 10 Minuten. ===Richtung Norden ([[Bern]])=== Bei Bern befindet sich die Tankstelle Grauholz. An der Tankstellenausfahrt mit dem Schild "FRIBOURG VILLE" steht man meistens etwa 30 Minuten. Fragen hat sich weniger bewährt. ===Richtung Nordwesten (Murten/Morat)=== Geht eigentlich auch sehr leicht. Wieder unbedingt mit einem "FRIBOURG VILLE"-Schild auf der Landstraße oder noch besser, am Kreisverkehr stehen. Die ländliche Bevölkerung ist eigentlich immer sehr freundlich zuvorkommend. [[en:Fribourg]] 7993 7971 2012-09-24T01:03:22Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Fribourg]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte =<map lat="46.804922003849" lng="7.1597235939756" zoom="15" view="0" float="right" /> |Einwohner = 35 000 |in = Schweiz |Autobahnen = A12 }} '''Fribourg/Freiburg im Üechtland''' ist der Hauptort des Schweizer Kantons Freiburg. Freiburg, beidseits der Saane im Schweizer Mittelland gelegen, ist ein wichtiges Wirtschafts-, Verwaltungs- und Bildungszentrum mit zweisprachiger Universität an der Kulturgrenze zwischen deutscher und französischer Schweiz. Sie besitzt eine der am besten erhaltenen und grössten zusammenhängenden historischen Altstädte der Schweiz auf einem schmalen Fels über dem Tal der Sarine/Saane. Wenn man französisch spricht, stehen einem alle Türen offen. Die Stadt Fribourg befindet sich am Röstigraben und ist deswegen zweisprachig (deutsch/französisch). Trotzdem spricht die Mehrheit französisch. Auf deutsch kann man sich sogar noch eher verständigen als auf englisch. Vorallem wenn man trampt ist es ganz wichtig, die Leute auf französisch zu fragen. Später kann man immer noch auf deutsch umsatteln. == Aus Fribourg wegtrampen == === Richtung Norden ([[Bern]], [[Biel/Bienne]], [[Basel]], [[Zürich]]) === Mit dem Bus 1 Richtung Granges-Pascot bis zur Station Capucins fahren (oder weiter) und am besten mit einem "BERN"-Schild dort stehen. Es kommen bestimmt auch einige, die einem sagen, dass sie nur kurz auf die Autobahn auffahren, da unbedingt bis zur Shell-Tankstelle kurz vor der Autobahn mitnehmen lassen. An der Tankstelle kann man Leute fragen oder sich an die Ausfahrt/an den Straßenrand mit einem Schild stellen. ===Richtung Südwesten ([[Lausanne]], [[Genf]])=== Wenn man nach Lausanne möchte gibt es zwei Möglichkeiten: Entweder über die A1 (Lausanne, Genf) oder über die Landstraße. Welche man nimmt, hängt davon ab, wo man bei Payerne landet. Am besten mit der Regio nach Givisiez oder Belfaux-Village fahren und dort einfach jemanden fragen, in welche Richtung die Landstraße Richtung Payerne verläuft. In beiden Ortschaften gibt es max. 5-8 Minuten zu Fuß entfernt einen Kreisverkehr, bei dem man gut stehen kann. Immer mit "PAYERNE"-Schild, die Erfahrung hat gezeigt, dass da auf jeden Fall mehr Leute anhalten. Wenn der Fahrer gewillt ist, einen zur Autobahnauffahrt in Payerne zu fahren, dann ihn unbedingt darum bitten, dich zum Kreisverkehr mit dem Lausanne-Schild mit grünem Hintergrund zu fahren. Dort kann man hervorragend stehen, die Autos fahren nicht zu schnell und es ist direkt an der Auffahrt. Bei dem Weg über die Landstraße muss man gleich bei dem erste Schild wo "Lausanne" steht quer links abbiegen. Dort sollte dann bald eine Tankstelle kommen. Der Weg ist allerdings langwieriger als über die Autobahn. == Nach Fribourg reintrampen == ===Richtung Süden ([[Lausanne]])=== Wenn man aus Lausanne kommt, sollte man unbedingt über die Landstraße trampen. Tankstellen auf den Autobahnen sind rar gesät und die meisten Berufsfahrer nutzen die Landstraße. In Lausanne am besten mit der Metro 2 bis zur Endstation Les Croisettes fahren, dort am besten mit dem Schild "PAYERNE" auf die Verkehrsinsel vor dem Zebrastreifen stellen und üblicherweise wartet man nicht länger als 10 Minuten morgens an einem Werktag. Noch vor Payerne ist die Abfahrt Richtung Fribourg. Am Schnellsten kommt man allerdings weg, wenn der Fahrer noch kurz die Abfahrt nimmt und einen bis zum ersten Kreisverkehr mitnimmt. Dort steht man mit einem "FRIBOURG"-Schild dann auch keine 10 Minuten. ===Richtung Norden ([[Bern]])=== Bei Bern befindet sich die Tankstelle Grauholz. An der Tankstellenausfahrt mit dem Schild "FRIBOURG VILLE" steht man meistens etwa 30 Minuten. Fragen hat sich weniger bewährt. ===Richtung Nordwesten (Murten/Morat)=== Geht eigentlich auch sehr leicht. Wieder unbedingt mit einem "FRIBOURG VILLE"-Schild auf der Landstraße oder noch besser, am Kreisverkehr stehen. Die ländliche Bevölkerung ist eigentlich immer sehr freundlich zuvorkommend. [[en:Fribourg]] [[fr:Fribourg]] Tramperwiki:Gemeinschafts-Portal 4 1534 6773 2011-11-16T00:36:04Z Guaka 2 Kann jemand mich Buerokrat Rechte geben? Und gerne auch sysop Rechte fuer [[User:GeorgDerReisende]] :) ~~~~ wikitext text/x-wiki Kann jemand mich Buerokrat Rechte geben? Und gerne auch sysop Rechte fuer [[User:GeorgDerReisende]] :) [[Benutzer:Guaka|guaka]] 01:36, 16. Nov. 2011 (CET) 6774 6773 2011-11-16T00:36:53Z Guaka 2 wikitext text/x-wiki Kann jemand mir Buerokrat Rechte geben? Und gerne auch sysop Rechte fuer [[User:GeorgDerReisende]] [[Spezial:Beiträge/GeorgDerReisende|:)]] [[Benutzer:Guaka|guaka]] 01:36, 16. Nov. 2011 (CET) 7302 6774 2012-02-14T15:37:47Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki Kann jemand mir Buerokrat Rechte geben? Und gerne auch sysop Rechte fuer [[User:GeorgDerReisende]] [[Spezial:Beiträge/GeorgDerReisende|:)]] [[Benutzer:Guaka|guaka]] 01:36, 16. Nov. 2011 (CET) == Werbung == also ich will jetzt die seite nicht mit werbung zu ballern. bevor ich jetzt falsch verstanden werde. mir geht es darum werbung für die seite zu machen und ich wollte mal fragen wie es damit aussieht? gibt es denn dafür schon material? ist es denn überhaupt erwünscht? ich könnte mir vorstellen da ein paar grafische arbeiten zu bewerkstelligen. [[Benutzer:Trollattack|Trollattack]] [[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:37, 14. Feb. 2012 (CET) 7303 7302 2012-02-14T15:38:24Z Trollattack 4516 /* Werbung */ wikitext text/x-wiki Kann jemand mir Buerokrat Rechte geben? Und gerne auch sysop Rechte fuer [[User:GeorgDerReisende]] [[Spezial:Beiträge/GeorgDerReisende|:)]] [[Benutzer:Guaka|guaka]] 01:36, 16. Nov. 2011 (CET) == Werbung == also ich will jetzt die seite nicht mit werbung zu ballern. bevor ich jetzt falsch verstanden werde. mir geht es darum werbung für die seite zu machen und ich wollte mal fragen wie es damit aussieht? gibt es denn dafür schon material? ist es denn überhaupt erwünscht? ich könnte mir vorstellen da ein paar grafische arbeiten zu bewerkstelligen. [[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:37, 14. Feb. 2012 (CET) 7901 7303 2012-07-14T11:23:22Z Lilli284 5453 wikitext text/x-wiki Kann jemand mir Buerokrat Rechte geben? Und gerne auch sysop Rechte fuer [[User:GeorgDerReisende]] [[Spezial:Beiträge/GeorgDerReisende|:)]] [[Benutzer:Guaka|guaka]] 01:36, 16. Nov. 2011 (CET) == Werbung == also ich will jetzt die seite nicht mit werbung zu ballern. bevor ich jetzt falsch verstanden werde. mir geht es darum werbung für die seite zu machen und ich wollte mal fragen wie es damit aussieht? gibt es denn dafür schon material? ist es denn überhaupt erwünscht? ich könnte mir vorstellen da ein paar grafische arbeiten zu bewerkstelligen. [[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:37, 14. Feb. 2012 (CET) == Diplomarbeit zum Trampen == Ich hoffe es geht in Ordnung, dass ich folgendes hier reinstelle, ansonsten bitte mitteilen und ich werde den Beitrag löschen! Trampst Du? Oder bist Du schon mal getrampt? Oder möchtest Du mal trampen? Ich selbst fahre gerne per Autostopp und bin letzten Sommer auch viel auf diese Weise unterwegs gewesen, wobei sich viele Eindrücke bei mir angesammelt haben. Und so ist dann die Idee entstanden meine Diplomarbeit rund ums Trampen zu schreiben… Hättest Du Lust und Zeit im Herbst in Wien an einer Gruppendiskussion zum Thema Trampen teilzunehmen? Und/oder könntest Du es Dir vorstellen, wenn Du in den nächsten Wochen per Anhalter_in unterwegs bist, eine Art „Tagebuch“ zu deinen Erlebnissen und deinem Erleben rund ums Trampen zu führen, welches Du mich dann auch einsehen lässt? Dann freue ich mich sehr, wenn Du Dich bald bei mir meldest: E-Mail: kuddlmuddl@riseup.net Liebe Grüße und eine feine Zeit beim Trampen, Lilli PS: Leider kann ich keine finanzielle Gegenleistung anbieten. Ich gehe aber davon aus, dass es für Dich sehr spannend sein kann an der Gruppendiskussion teilzunehmen und ich werde mich bemühen für ein angenehmes Ambiente, Essen und Trinken zu sorgen ;-) Das Schreiben eines „Tagebuches“ ist sicherlich eine besondere Herausforderung, doch wenn Du Dich dazu entschließen solltest, in meinen Augen, von unschätzbarem Wert nicht nur für mich, sondern auch für Dich, wenn Du in einigen Jahren wieder einmal darin ließt… 8033 7901 2012-10-17T11:44:48Z GeorgDerReisende 1903 Bug wikitext text/x-wiki Kann jemand mir Buerokrat Rechte geben? Und gerne auch sysop Rechte fuer [[User:GeorgDerReisende]] [[Spezial:Beiträge/GeorgDerReisende|:)]] [[Benutzer:Guaka|guaka]] 01:36, 16. Nov. 2011 (CET) == Werbung == also ich will jetzt die seite nicht mit werbung zu ballern. bevor ich jetzt falsch verstanden werde. mir geht es darum werbung für die seite zu machen und ich wollte mal fragen wie es damit aussieht? gibt es denn dafür schon material? ist es denn überhaupt erwünscht? ich könnte mir vorstellen da ein paar grafische arbeiten zu bewerkstelligen. [[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:37, 14. Feb. 2012 (CET) == Diplomarbeit zum Trampen == Ich hoffe es geht in Ordnung, dass ich folgendes hier reinstelle, ansonsten bitte mitteilen und ich werde den Beitrag löschen! Trampst Du? Oder bist Du schon mal getrampt? Oder möchtest Du mal trampen? Ich selbst fahre gerne per Autostopp und bin letzten Sommer auch viel auf diese Weise unterwegs gewesen, wobei sich viele Eindrücke bei mir angesammelt haben. Und so ist dann die Idee entstanden meine Diplomarbeit rund ums Trampen zu schreiben… Hättest Du Lust und Zeit im Herbst in Wien an einer Gruppendiskussion zum Thema Trampen teilzunehmen? Und/oder könntest Du es Dir vorstellen, wenn Du in den nächsten Wochen per Anhalter_in unterwegs bist, eine Art „Tagebuch“ zu deinen Erlebnissen und deinem Erleben rund ums Trampen zu führen, welches Du mich dann auch einsehen lässt? Dann freue ich mich sehr, wenn Du Dich bald bei mir meldest: E-Mail: kuddlmuddl@riseup.net Liebe Grüße und eine feine Zeit beim Trampen, Lilli PS: Leider kann ich keine finanzielle Gegenleistung anbieten. Ich gehe aber davon aus, dass es für Dich sehr spannend sein kann an der Gruppendiskussion teilzunehmen und ich werde mich bemühen für ein angenehmes Ambiente, Essen und Trinken zu sorgen ;-) Das Schreiben eines „Tagebuches“ ist sicherlich eine besondere Herausforderung, doch wenn Du Dich dazu entschließen solltest, in meinen Augen, von unschätzbarem Wert nicht nur für mich, sondern auch für Dich, wenn Du in einigen Jahren wieder einmal darin ließt… == Bug == auf den deutschen Wiki-Seiten sind im Moment der Link zur Diskussionsseite und der Link zum Bearbeiten nicht vorhanden --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] ([[Benutzer Diskussion:GeorgDerReisende|Diskussion]]) 13:44, 17. Okt. 2012 (CEST) cnw0ef1tpr9huqtnoeg19h534rhv4sb 8034 8033 2012-10-17T11:50:56Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki Kann jemand mir Buerokrat Rechte geben? Und gerne auch sysop Rechte fuer [[User:GeorgDerReisende]] [[Spezial:Beiträge/GeorgDerReisende|:)]] [[Benutzer:Guaka|guaka]] 01:36, 16. Nov. 2011 (CET) == Werbung == also ich will jetzt die seite nicht mit werbung zu ballern. bevor ich jetzt falsch verstanden werde. mir geht es darum werbung für die seite zu machen und ich wollte mal fragen wie es damit aussieht? gibt es denn dafür schon material? ist es denn überhaupt erwünscht? ich könnte mir vorstellen da ein paar grafische arbeiten zu bewerkstelligen. [[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:37, 14. Feb. 2012 (CET) == Diplomarbeit zum Trampen == Ich hoffe es geht in Ordnung, dass ich folgendes hier reinstelle, ansonsten bitte mitteilen und ich werde den Beitrag löschen! Trampst Du? Oder bist Du schon mal getrampt? Oder möchtest Du mal trampen? Ich selbst fahre gerne per Autostopp und bin letzten Sommer auch viel auf diese Weise unterwegs gewesen, wobei sich viele Eindrücke bei mir angesammelt haben. Und so ist dann die Idee entstanden meine Diplomarbeit rund ums Trampen zu schreiben… Hättest Du Lust und Zeit im Herbst in Wien an einer Gruppendiskussion zum Thema Trampen teilzunehmen? Und/oder könntest Du es Dir vorstellen, wenn Du in den nächsten Wochen per Anhalter_in unterwegs bist, eine Art „Tagebuch“ zu deinen Erlebnissen und deinem Erleben rund ums Trampen zu führen, welches Du mich dann auch einsehen lässt? Dann freue ich mich sehr, wenn Du Dich bald bei mir meldest: E-Mail: kuddlmuddl@riseup.net Liebe Grüße und eine feine Zeit beim Trampen, Lilli PS: Leider kann ich keine finanzielle Gegenleistung anbieten. Ich gehe aber davon aus, dass es für Dich sehr spannend sein kann an der Gruppendiskussion teilzunehmen und ich werde mich bemühen für ein angenehmes Ambiente, Essen und Trinken zu sorgen ;-) Das Schreiben eines „Tagebuches“ ist sicherlich eine besondere Herausforderung, doch wenn Du Dich dazu entschließen solltest, in meinen Augen, von unschätzbarem Wert nicht nur für mich, sondern auch für Dich, wenn Du in einigen Jahren wieder einmal darin ließt… == Bug == auf den deutschen Wiki-Seiten sind im Moment der Link zur Diskussionsseite und der Link zum Bearbeiten nicht vorhanden --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] ([[Benutzer Diskussion:GeorgDerReisende|Diskussion]]) 13:44, 17. Okt. 2012 (CEST) Das ist in allen Sprachversionen außer der englischen so, vielleicht liegt das aber auch daran, dass ich mein Layout in der alten Fassung eingestellt habe. r9eoks1z1f3az5tc8xyhi3hkxd51pqo 8042 8034 2012-11-09T19:32:39Z GeorgDerReisende 1903 /* Bug */ wikitext text/x-wiki Kann jemand mir Buerokrat Rechte geben? Und gerne auch sysop Rechte fuer [[User:GeorgDerReisende]] [[Spezial:Beiträge/GeorgDerReisende|:)]] [[Benutzer:Guaka|guaka]] 01:36, 16. Nov. 2011 (CET) == Werbung == also ich will jetzt die seite nicht mit werbung zu ballern. bevor ich jetzt falsch verstanden werde. mir geht es darum werbung für die seite zu machen und ich wollte mal fragen wie es damit aussieht? gibt es denn dafür schon material? ist es denn überhaupt erwünscht? ich könnte mir vorstellen da ein paar grafische arbeiten zu bewerkstelligen. [[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:37, 14. Feb. 2012 (CET) == Diplomarbeit zum Trampen == Ich hoffe es geht in Ordnung, dass ich folgendes hier reinstelle, ansonsten bitte mitteilen und ich werde den Beitrag löschen! Trampst Du? Oder bist Du schon mal getrampt? Oder möchtest Du mal trampen? Ich selbst fahre gerne per Autostopp und bin letzten Sommer auch viel auf diese Weise unterwegs gewesen, wobei sich viele Eindrücke bei mir angesammelt haben. Und so ist dann die Idee entstanden meine Diplomarbeit rund ums Trampen zu schreiben… Hättest Du Lust und Zeit im Herbst in Wien an einer Gruppendiskussion zum Thema Trampen teilzunehmen? Und/oder könntest Du es Dir vorstellen, wenn Du in den nächsten Wochen per Anhalter_in unterwegs bist, eine Art „Tagebuch“ zu deinen Erlebnissen und deinem Erleben rund ums Trampen zu führen, welches Du mich dann auch einsehen lässt? Dann freue ich mich sehr, wenn Du Dich bald bei mir meldest: E-Mail: kuddlmuddl@riseup.net Liebe Grüße und eine feine Zeit beim Trampen, Lilli PS: Leider kann ich keine finanzielle Gegenleistung anbieten. Ich gehe aber davon aus, dass es für Dich sehr spannend sein kann an der Gruppendiskussion teilzunehmen und ich werde mich bemühen für ein angenehmes Ambiente, Essen und Trinken zu sorgen ;-) Das Schreiben eines „Tagebuches“ ist sicherlich eine besondere Herausforderung, doch wenn Du Dich dazu entschließen solltest, in meinen Augen, von unschätzbarem Wert nicht nur für mich, sondern auch für Dich, wenn Du in einigen Jahren wieder einmal darin ließt… == Bug == auf den deutschen Wiki-Seiten sind im Moment der Link zur Diskussionsseite und der Link zum Bearbeiten nicht vorhanden --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] ([[Benutzer Diskussion:GeorgDerReisende|Diskussion]]) 13:44, 17. Okt. 2012 (CEST) Das ist in allen Sprachversionen außer der englischen so, vielleicht liegt das aber auch daran, dass ich mein Layout in der alten Fassung eingestellt habe. ich kann auch Seiten nicht löschen, weil der entsprechende Link fehlt --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] ([[Benutzer Diskussion:GeorgDerReisende|Diskussion]]) 20:32, 9. Nov. 2012 (CET) i18m149lirmus6oaj3aqxa6j0n5fx6g 8046 8042 2012-11-21T14:01:19Z GeorgDerReisende 1903 /* Bug */ wikitext text/x-wiki Kann jemand mir Buerokrat Rechte geben? Und gerne auch sysop Rechte fuer [[User:GeorgDerReisende]] [[Spezial:Beiträge/GeorgDerReisende|:)]] [[Benutzer:Guaka|guaka]] 01:36, 16. Nov. 2011 (CET) == Werbung == also ich will jetzt die seite nicht mit werbung zu ballern. bevor ich jetzt falsch verstanden werde. mir geht es darum werbung für die seite zu machen und ich wollte mal fragen wie es damit aussieht? gibt es denn dafür schon material? ist es denn überhaupt erwünscht? ich könnte mir vorstellen da ein paar grafische arbeiten zu bewerkstelligen. [[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:37, 14. Feb. 2012 (CET) == Diplomarbeit zum Trampen == Ich hoffe es geht in Ordnung, dass ich folgendes hier reinstelle, ansonsten bitte mitteilen und ich werde den Beitrag löschen! Trampst Du? Oder bist Du schon mal getrampt? Oder möchtest Du mal trampen? Ich selbst fahre gerne per Autostopp und bin letzten Sommer auch viel auf diese Weise unterwegs gewesen, wobei sich viele Eindrücke bei mir angesammelt haben. Und so ist dann die Idee entstanden meine Diplomarbeit rund ums Trampen zu schreiben… Hättest Du Lust und Zeit im Herbst in Wien an einer Gruppendiskussion zum Thema Trampen teilzunehmen? Und/oder könntest Du es Dir vorstellen, wenn Du in den nächsten Wochen per Anhalter_in unterwegs bist, eine Art „Tagebuch“ zu deinen Erlebnissen und deinem Erleben rund ums Trampen zu führen, welches Du mich dann auch einsehen lässt? Dann freue ich mich sehr, wenn Du Dich bald bei mir meldest: E-Mail: kuddlmuddl@riseup.net Liebe Grüße und eine feine Zeit beim Trampen, Lilli PS: Leider kann ich keine finanzielle Gegenleistung anbieten. Ich gehe aber davon aus, dass es für Dich sehr spannend sein kann an der Gruppendiskussion teilzunehmen und ich werde mich bemühen für ein angenehmes Ambiente, Essen und Trinken zu sorgen ;-) Das Schreiben eines „Tagebuches“ ist sicherlich eine besondere Herausforderung, doch wenn Du Dich dazu entschließen solltest, in meinen Augen, von unschätzbarem Wert nicht nur für mich, sondern auch für Dich, wenn Du in einigen Jahren wieder einmal darin ließt… == Bug == auf den deutschen Wiki-Seiten sind im Moment der Link zur Diskussionsseite und der Link zum Bearbeiten nicht vorhanden --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] ([[Benutzer Diskussion:GeorgDerReisende|Diskussion]]) 13:44, 17. Okt. 2012 (CEST) Das ist in allen Sprachversionen außer der englischen so, vielleicht liegt das aber auch daran, dass ich mein Layout in der alten Fassung eingestellt habe. ich kann auch Seiten nicht löschen, weil der entsprechende Link fehlt --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] ([[Benutzer Diskussion:GeorgDerReisende|Diskussion]]) 20:32, 9. Nov. 2012 (CET) auch wenn ich den Link mittels '''<nowiki>&action=delete</nowiki>''' hinzufüge, kann ich die Seite noch immer nicht löschen, weil da ein Programmfehler passiert, bitte dringend berichtigen! --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] ([[Benutzer Diskussion:GeorgDerReisende|Diskussion]]) 15:01, 21. Nov. 2012 (CET) pbdekxollpiw3e8fnkz2ggz80cwf3mg Greifswald 0 1535 6775 2011-12-02T17:06:45Z Worst hitchhiker in the world 4234 Die Seite wurde neu angelegt: „Greifswald ist eine kleine Studentenstadt in Mecklenburg-Vorpommern mit ca. 54.000 Einwohnern wovon ca. 12.000 Studenten sind. Das Stadtbild wird maßgeblich durc…“ wikitext text/x-wiki Greifswald ist eine kleine Studentenstadt in Mecklenburg-Vorpommern mit ca. 54.000 Einwohnern wovon ca. 12.000 Studenten sind. Das Stadtbild wird maßgeblich durch die vielen Studenten aber auch durch die Nähe zur Ostsee und den Inseln Rügen und Usedom geprägt. Obwohl die Stadt relativ überschaubar ist findet sich doch ein relativ großes kulturelles Angebot vor allem in und um das historische Zentrum der Stadt, beispielsweise das Pommersche Landesmuseum, der Greifswalder Dom oder der Museumshafen. Zusätzlich wird das Angebot durch studentische Kneipen, Studentenclubs, Wohnprojekte, Konzerte und zahlreiche subkulturelle Events und Aktionen komplettiert. == Trampen: == Da Greifswald nicht direkt an der A20 liegt könnte man denken es ist nicht einfach aus Greifswald in die nächst größeren Städte zu trampen. Mit ein bisschen taktischem Fingerspitzengefühl (vor allem im Daumen) bekommt man aber sicher die richtigen Autos. '''Nach Westen (Richtung Rostock/Wismar/Lübeck/Hamburg) über A20 ''' Ein super einfacher Spot und perfekt für das Trampen ist eine Oil-Tanke. Die Adresse für google maps ist: Am Neuen Friedhof 1. Sie liegt allerdings direkt an der Grimmer Straße, welche direkt aus Greifswald rausführt und auf die A20. Erreichen kann man den Spot einfach am Bahnhof indem man durch die Fußgänger-Unterführung rechts des Bahnhofsgebäudes die Bahnschienen unterquert. Dann am Parkplatz die Straße überqueren, sich nach rechts wenden und ihr Richtung stadtauswärts folgen. Auf der rechten Straßenseite taucht dann die Tankstelle auf. Vom Bahnhof zur Tanke zu Fuß in ca. 7 min. Für lauffaulere Zeitgenossen empfehlen sich die Buslinen 1,20,6,4 bis zur Haltestelle "Neuer Friedhof". Für "old-school" Tramper und ebenfalls eine gute Option (vor allem wenn es nicht so weit gehen soll) ist die Möglichkeit an Zahlreichen Einfahrten in der Grimmer Straße den Daumen rauszuhalten. Die Autos fahren realtiv langsam, sehen einen von weitem und halten häufig. '''Nach Osten (Richtung Eldena/Lubmin/Strand)''' Hier führen verschiedene Wege zum Ziel. Wichtig ist die Wolgaster Straße. Befindet man sich in der Nähe der Innenstadt empfiehlt sich eine Bushaltestelle direkt am Platz der Freiheit (auch Europakreuzung genannt) am Beginn der Wolgaster. Man steht hier zwar relativ zentral in der Stadt, allerdings sehen einen die Autos lange bevor sie über die Ampeln fahren und die Straße führt bereits in die richtige Richtung. Hier empfiehlt sich ein Schild. Eine weitere Möglichkeit ist eine Bushaltestelle entlang der Wolgaster Straße (Haltestelle Volksstadion) und ist mit der Linie 6,7,20 zu erreichen. '''Nach Süden/Südosten (Richtung Neubrandenburg/Berlin) über A20 ''' Hier empfiehlt sich die Gützkower Landstraße die genau auf die A20 führt. Stadtauswärts befindet sich hier eine Shell-Tankstelle. Mit einem Schild kann man gezielt Leute auf sich aufmerksam machen oder einfach wie gewohnt an der Tanke Leute ansprechen. Die Tankstelle erreicht man wenn man beim Bahnhof die Schienen unterquert und dann am Kreisverkehr über eine Brücke geht, nun wendet man sich nach links, folgt der Straße und ist in ca 10 min am Ziel. Erreichbar auch mit der Linie 1,5,20. Hier steigt man an er Haltestelle "Odebrechstiftung" aus und muss ca 5. min wieder Richtung stadteinwärts der Gützkower Landstraße folgen. Natürlich kann man auch von der Bushalte trampen, alledings empfiehlt sich gerade für längere Entfernungen über die A20 die Tankstelle. Warum die Tanke: Wie dem geübten Tramper schnell auffallen wird birgt die A20 neben einigen Vorteilen (keine Staus, kein Tempolimit) auch Nachteile, gerade Richtung Berlin. Von Greifswald in Richtung Süden gibt es die nächste Raststätte tatsächlich erst auf der A11 nach ca. 175 km und damit 50 km nördl. von Berlin. Zwar gibt es unterwegs immer wieder Parkplätze mit WC, allerdings sind die lange nicht so hoch frequentiert wie Tankstellen, was das trampen nach Berlin etwas "tricky" gestaltet. Daher empfiehlt es sich an der Tankstelle gezielt Leute anzusprechen mit dem Ziel Berlin. '''Nach Norden (Richtung Stralsund/Insel Rügen) über B105''' Einfach und schnell: An der Stralsunder Straße Richtung Norden positionieren, am besten mit einem Schild. Am Museumshafen über die Brücke in Richtung Norden und dann einfach der Straße folgen. Unterwegs gibt es immer wieder in Richtung stadtauswärts ein paar Parklätze wo Autos halten können. Mit einem Schild, dem Daumen und so gestellt das die Autos den Parkplatz sehen können steht einem Lift in den Norden nichts im Weg. 6776 6775 2011-12-02T18:38:44Z Guaka 2 wikitext text/x-wiki '''Greifswald''' ist eine kleine Studentenstadt in Mecklenburg-Vorpommern mit ca. 54.000 Einwohnern wovon ca. 12.000 Studenten sind. Das Stadtbild wird maßgeblich durch die vielen Studenten aber auch durch die Nähe zur Ostsee und den Inseln Rügen und Usedom geprägt. Obwohl die Stadt relativ überschaubar ist findet sich doch ein relativ großes kulturelles Angebot vor allem in und um das historische Zentrum der Stadt, beispielsweise das Pommersche Landesmuseum, der Greifswalder Dom oder der Museumshafen. Zusätzlich wird das Angebot durch studentische Kneipen, Studentenclubs, Wohnprojekte, Konzerte und zahlreiche subkulturelle Events und Aktionen komplettiert. == Trampen: == Da Greifswald nicht direkt an der A20 liegt könnte man denken es ist nicht einfach aus Greifswald in die nächst größeren Städte zu trampen. Mit ein bisschen taktischem Fingerspitzengefühl (vor allem im Daumen) bekommt man aber sicher die richtigen Autos. '''Nach Westen (Richtung [[Rostock]][[/Wismar]]/[[Lübeck]]/[[Hamburg]]) über A20 ''' Ein super einfacher Spot und perfekt für das Trampen ist eine Oil-Tanke. Die Adresse für google maps ist: Am Neuen Friedhof 1. Sie liegt allerdings direkt an der Grimmer Straße, welche direkt aus Greifswald rausführt und auf die A20. Erreichen kann man den Spot einfach am Bahnhof indem man durch die Fußgänger-Unterführung rechts des Bahnhofsgebäudes die Bahnschienen unterquert. Dann am Parkplatz die Straße überqueren, sich nach rechts wenden und ihr Richtung stadtauswärts folgen. Auf der rechten Straßenseite taucht dann die Tankstelle auf. Vom Bahnhof zur Tanke zu Fuß in ca. 7 min. Für lauffaulere Zeitgenossen empfehlen sich die Buslinen 1,20,6,4 bis zur Haltestelle "Neuer Friedhof". Für "old-school" Tramper und ebenfalls eine gute Option (vor allem wenn es nicht so weit gehen soll) ist die Möglichkeit an Zahlreichen Einfahrten in der Grimmer Straße den Daumen rauszuhalten. Die Autos fahren realtiv langsam, sehen einen von weitem und halten häufig. '''Nach Osten (Richtung [[Eldena]]/[[Lubmin]]/Strand)''' Hier führen verschiedene Wege zum Ziel. Wichtig ist die Wolgaster Straße. Befindet man sich in der Nähe der Innenstadt empfiehlt sich eine Bushaltestelle direkt am Platz der Freiheit (auch Europakreuzung genannt) am Beginn der Wolgaster. Man steht hier zwar relativ zentral in der Stadt, allerdings sehen einen die Autos lange bevor sie über die Ampeln fahren und die Straße führt bereits in die richtige Richtung. Hier empfiehlt sich ein Schild. Eine weitere Möglichkeit ist eine Bushaltestelle entlang der Wolgaster Straße (Haltestelle Volksstadion) und ist mit der Linie 6,7,20 zu erreichen. '''Nach Süden/Südosten (Richtung [[Neubrandenburg]]/[[Berlin]]) über A20 ''' Hier empfiehlt sich die Gützkower Landstraße die genau auf die A20 führt. Stadtauswärts befindet sich hier eine Shell-Tankstelle. Mit einem Schild kann man gezielt Leute auf sich aufmerksam machen oder einfach wie gewohnt an der Tanke Leute ansprechen. Die Tankstelle erreicht man wenn man beim Bahnhof die Schienen unterquert und dann am Kreisverkehr über eine Brücke geht, nun wendet man sich nach links, folgt der Straße und ist in ca 10 min am Ziel. Erreichbar auch mit der Linie 1,5,20. Hier steigt man an er Haltestelle "Odebrechstiftung" aus und muss ca 5. min wieder Richtung stadteinwärts der Gützkower Landstraße folgen. Natürlich kann man auch von der Bushalte trampen, alledings empfiehlt sich gerade für längere Entfernungen über die A20 die Tankstelle. Warum die Tanke: Wie dem geübten Tramper schnell auffallen wird birgt die A20 neben einigen Vorteilen (keine Staus, kein Tempolimit) auch Nachteile, gerade Richtung Berlin. Von Greifswald in Richtung Süden gibt es die nächste Raststätte tatsächlich erst auf der A11 nach ca. 175 km und damit 50 km nördl. von Berlin. Zwar gibt es unterwegs immer wieder Parkplätze mit WC, allerdings sind die lange nicht so hoch frequentiert wie Tankstellen, was das trampen nach Berlin etwas "tricky" gestaltet. Daher empfiehlt es sich an der Tankstelle gezielt Leute anzusprechen mit dem Ziel Berlin. '''Nach Norden (Richtung [[Stralsund]]/[[Insel Rügen]]) über B105''' Einfach und schnell: An der Stralsunder Straße Richtung Norden positionieren, am besten mit einem Schild. Am Museumshafen über die Brücke in Richtung Norden und dann einfach der Straße folgen. Unterwegs gibt es immer wieder in Richtung stadtauswärts ein paar Parklätze wo Autos halten können. Mit einem Schild, dem Daumen und so gestellt das die Autos den Parkplatz sehen können steht einem Lift in den Norden nichts im Weg. 6777 6776 2011-12-02T18:39:10Z Guaka 2 wikitext text/x-wiki '''Greifswald''' ist eine kleine Studentenstadt in [[Mecklenburg-Vorpommern]] mit ca. 54.000 Einwohnern wovon ca. 12.000 Studenten sind. Das Stadtbild wird maßgeblich durch die vielen Studenten aber auch durch die Nähe zur Ostsee und den Inseln Rügen und Usedom geprägt. Obwohl die Stadt relativ überschaubar ist findet sich doch ein relativ großes kulturelles Angebot vor allem in und um das historische Zentrum der Stadt, beispielsweise das Pommersche Landesmuseum, der Greifswalder Dom oder der Museumshafen. Zusätzlich wird das Angebot durch studentische Kneipen, Studentenclubs, Wohnprojekte, Konzerte und zahlreiche subkulturelle Events und Aktionen komplettiert. == Trampen: == Da Greifswald nicht direkt an der A20 liegt könnte man denken es ist nicht einfach aus Greifswald in die nächst größeren Städte zu trampen. Mit ein bisschen taktischem Fingerspitzengefühl (vor allem im Daumen) bekommt man aber sicher die richtigen Autos. '''Nach Westen (Richtung [[Rostock]][[/Wismar]]/[[Lübeck]]/[[Hamburg]]) über A20 ''' Ein super einfacher Spot und perfekt für das Trampen ist eine Oil-Tanke. Die Adresse für google maps ist: Am Neuen Friedhof 1. Sie liegt allerdings direkt an der Grimmer Straße, welche direkt aus Greifswald rausführt und auf die A20. Erreichen kann man den Spot einfach am Bahnhof indem man durch die Fußgänger-Unterführung rechts des Bahnhofsgebäudes die Bahnschienen unterquert. Dann am Parkplatz die Straße überqueren, sich nach rechts wenden und ihr Richtung stadtauswärts folgen. Auf der rechten Straßenseite taucht dann die Tankstelle auf. Vom Bahnhof zur Tanke zu Fuß in ca. 7 min. Für lauffaulere Zeitgenossen empfehlen sich die Buslinen 1,20,6,4 bis zur Haltestelle "Neuer Friedhof". Für "old-school" Tramper und ebenfalls eine gute Option (vor allem wenn es nicht so weit gehen soll) ist die Möglichkeit an Zahlreichen Einfahrten in der Grimmer Straße den Daumen rauszuhalten. Die Autos fahren realtiv langsam, sehen einen von weitem und halten häufig. '''Nach Osten (Richtung [[Eldena]]/[[Lubmin]]/Strand)''' Hier führen verschiedene Wege zum Ziel. Wichtig ist die Wolgaster Straße. Befindet man sich in der Nähe der Innenstadt empfiehlt sich eine Bushaltestelle direkt am Platz der Freiheit (auch Europakreuzung genannt) am Beginn der Wolgaster. Man steht hier zwar relativ zentral in der Stadt, allerdings sehen einen die Autos lange bevor sie über die Ampeln fahren und die Straße führt bereits in die richtige Richtung. Hier empfiehlt sich ein Schild. Eine weitere Möglichkeit ist eine Bushaltestelle entlang der Wolgaster Straße (Haltestelle Volksstadion) und ist mit der Linie 6,7,20 zu erreichen. '''Nach Süden/Südosten (Richtung [[Neubrandenburg]]/[[Berlin]]) über A20 ''' Hier empfiehlt sich die Gützkower Landstraße die genau auf die A20 führt. Stadtauswärts befindet sich hier eine Shell-Tankstelle. Mit einem Schild kann man gezielt Leute auf sich aufmerksam machen oder einfach wie gewohnt an der Tanke Leute ansprechen. Die Tankstelle erreicht man wenn man beim Bahnhof die Schienen unterquert und dann am Kreisverkehr über eine Brücke geht, nun wendet man sich nach links, folgt der Straße und ist in ca 10 min am Ziel. Erreichbar auch mit der Linie 1,5,20. Hier steigt man an er Haltestelle "Odebrechstiftung" aus und muss ca 5. min wieder Richtung stadteinwärts der Gützkower Landstraße folgen. Natürlich kann man auch von der Bushalte trampen, alledings empfiehlt sich gerade für längere Entfernungen über die A20 die Tankstelle. Warum die Tanke: Wie dem geübten Tramper schnell auffallen wird birgt die A20 neben einigen Vorteilen (keine Staus, kein Tempolimit) auch Nachteile, gerade Richtung Berlin. Von Greifswald in Richtung Süden gibt es die nächste Raststätte tatsächlich erst auf der A11 nach ca. 175 km und damit 50 km nördl. von Berlin. Zwar gibt es unterwegs immer wieder Parkplätze mit WC, allerdings sind die lange nicht so hoch frequentiert wie Tankstellen, was das trampen nach Berlin etwas "tricky" gestaltet. Daher empfiehlt es sich an der Tankstelle gezielt Leute anzusprechen mit dem Ziel Berlin. '''Nach Norden (Richtung [[Stralsund]]/[[Insel Rügen]]) über B105''' Einfach und schnell: An der Stralsunder Straße Richtung Norden positionieren, am besten mit einem Schild. Am Museumshafen über die Brücke in Richtung Norden und dann einfach der Straße folgen. Unterwegs gibt es immer wieder in Richtung stadtauswärts ein paar Parklätze wo Autos halten können. Mit einem Schild, dem Daumen und so gestellt das die Autos den Parkplatz sehen können steht einem Lift in den Norden nichts im Weg. {{IsIn|Mecklenburg-Vorpommern}} 7153 6777 2012-02-05T21:51:18Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki '''Greifswald''' ist eine kleine Studentenstadt in [[Mecklenburg-Vorpommern]] mit ca. 54.000 Einwohnern wovon ca. 12.000 Studenten sind. Das Stadtbild wird maßgeblich durch die vielen Studenten aber auch durch die Nähe zur Ostsee und den Inseln Rügen und Usedom geprägt. Obwohl die Stadt relativ überschaubar ist findet sich doch ein relativ großes kulturelles Angebot vor allem in und um das historische Zentrum der Stadt, beispielsweise das Pommersche Landesmuseum, der Greifswalder Dom oder der Museumshafen. Zusätzlich wird das Angebot durch studentische Kneipen, Studentenclubs, Wohnprojekte, Konzerte und zahlreiche subkulturelle Events und Aktionen komplettiert. == Trampen: == Da Greifswald nicht direkt an der A20 liegt könnte man denken es ist nicht einfach aus Greifswald in die nächst größeren Städte zu trampen. Mit ein bisschen taktischem Fingerspitzengefühl (vor allem im Daumen) bekommt man aber sicher die richtigen Autos. '''Nach Westen (Richtung [[Rostock]]/[[Wismar]]/[[Lübeck]]/[[Hamburg]]) über A20 ''' Ein super einfacher Spot und perfekt für das Trampen ist eine Oil-Tanke. Die Adresse für google maps ist: Am Neuen Friedhof 1. Sie liegt allerdings direkt an der Grimmer Straße, welche direkt aus Greifswald rausführt und auf die A20. Erreichen kann man den Spot einfach am Bahnhof indem man durch die Fußgänger-Unterführung rechts des Bahnhofsgebäudes die Bahnschienen unterquert. Dann am Parkplatz die Straße überqueren, sich nach rechts wenden und ihr Richtung stadtauswärts folgen. Auf der rechten Straßenseite taucht dann die Tankstelle auf. Vom Bahnhof zur Tanke zu Fuß in ca. 7 min. Für lauffaulere Zeitgenossen empfehlen sich die Buslinen 1,20,6,4 bis zur Haltestelle "Neuer Friedhof". Für "old-school" Tramper und ebenfalls eine gute Option (vor allem wenn es nicht so weit gehen soll) ist die Möglichkeit an Zahlreichen Einfahrten in der Grimmer Straße den Daumen rauszuhalten. Die Autos fahren realtiv langsam, sehen einen von weitem und halten häufig. '''Nach Osten (Richtung [[Eldena]]/[[Lubmin]]/Strand)''' Hier führen verschiedene Wege zum Ziel. Wichtig ist die Wolgaster Straße. Befindet man sich in der Nähe der Innenstadt empfiehlt sich eine Bushaltestelle direkt am Platz der Freiheit (auch Europakreuzung genannt) am Beginn der Wolgaster. Man steht hier zwar relativ zentral in der Stadt, allerdings sehen einen die Autos lange bevor sie über die Ampeln fahren und die Straße führt bereits in die richtige Richtung. Hier empfiehlt sich ein Schild. Eine weitere Möglichkeit ist eine Bushaltestelle entlang der Wolgaster Straße (Haltestelle Volksstadion) und ist mit der Linie 6,7,20 zu erreichen. '''Nach Süden/Südosten (Richtung [[Neubrandenburg]]/[[Berlin]]) über A20 ''' Hier empfiehlt sich die Gützkower Landstraße die genau auf die A20 führt. Stadtauswärts befindet sich hier eine Shell-Tankstelle. Mit einem Schild kann man gezielt Leute auf sich aufmerksam machen oder einfach wie gewohnt an der Tanke Leute ansprechen. Die Tankstelle erreicht man wenn man beim Bahnhof die Schienen unterquert und dann am Kreisverkehr über eine Brücke geht, nun wendet man sich nach links, folgt der Straße und ist in ca 10 min am Ziel. Erreichbar auch mit der Linie 1,5,20. Hier steigt man an er Haltestelle "Odebrechstiftung" aus und muss ca 5. min wieder Richtung stadteinwärts der Gützkower Landstraße folgen. Natürlich kann man auch von der Bushalte trampen, alledings empfiehlt sich gerade für längere Entfernungen über die A20 die Tankstelle. Warum die Tanke: Wie dem geübten Tramper schnell auffallen wird birgt die A20 neben einigen Vorteilen (keine Staus, kein Tempolimit) auch Nachteile, gerade Richtung Berlin. Von Greifswald in Richtung Süden gibt es die nächste Raststätte tatsächlich erst auf der A11 nach ca. 175 km und damit 50 km nördl. von Berlin. Zwar gibt es unterwegs immer wieder Parkplätze mit WC, allerdings sind die lange nicht so hoch frequentiert wie Tankstellen, was das trampen nach Berlin etwas "tricky" gestaltet. Daher empfiehlt es sich an der Tankstelle gezielt Leute anzusprechen mit dem Ziel Berlin. '''Nach Norden (Richtung [[Stralsund]]/[[Insel Rügen]]) über B105''' Einfach und schnell: An der Stralsunder Straße Richtung Norden positionieren, am besten mit einem Schild. Am Museumshafen über die Brücke in Richtung Norden und dann einfach der Straße folgen. Unterwegs gibt es immer wieder in Richtung stadtauswärts ein paar Parklätze wo Autos halten können. Mit einem Schild, dem Daumen und so gestellt das die Autos den Parkplatz sehen können steht einem Lift in den Norden nichts im Weg. {{IsIn|Mecklenburg-Vorpommern}} 7154 7153 2012-02-05T21:58:04Z GeorgDerReisende 1903 Karte hinzugefügt wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Mecklenburg-Vorpommern |Karte = <map lat="54.1" lng="13.38333" zoom="11" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = VG |Einwohner = 54.610 |Autobahnen = [[A20 (Deutschland)|A20]] }} '''Greifswald''' ist Sitz vom [[Landkreis Vorpommern-Greifswald]]. '''Greifswald''' ist eine kleine Studentenstadt in [[Mecklenburg-Vorpommern]] mit ca. 54.000 Einwohnern wovon ca. 12.000 Studenten sind. Das Stadtbild wird maßgeblich durch die vielen Studenten aber auch durch die Nähe zur Ostsee und den Inseln Rügen und Usedom geprägt. Obwohl die Stadt relativ überschaubar ist findet sich doch ein relativ großes kulturelles Angebot vor allem in und um das historische Zentrum der Stadt, beispielsweise das Pommersche Landesmuseum, der Greifswalder Dom oder der Museumshafen. Zusätzlich wird das Angebot durch studentische Kneipen, Studentenclubs, Wohnprojekte, Konzerte und zahlreiche subkulturelle Events und Aktionen komplettiert. == Trampen: == Da Greifswald nicht direkt an der A20 liegt könnte man denken es ist nicht einfach aus Greifswald in die nächst größeren Städte zu trampen. Mit ein bisschen taktischem Fingerspitzengefühl (vor allem im Daumen) bekommt man aber sicher die richtigen Autos. '''Nach Westen (Richtung [[Rostock]]/[[Wismar]]/[[Lübeck]]/[[Hamburg]]) über A20 ''' Ein super einfacher Spot und perfekt für das Trampen ist eine Oil-Tanke. Die Adresse für google maps ist: Am Neuen Friedhof 1. Sie liegt allerdings direkt an der Grimmer Straße, welche direkt aus Greifswald rausführt und auf die A20. Erreichen kann man den Spot einfach am Bahnhof indem man durch die Fußgänger-Unterführung rechts des Bahnhofsgebäudes die Bahnschienen unterquert. Dann am Parkplatz die Straße überqueren, sich nach rechts wenden und ihr Richtung stadtauswärts folgen. Auf der rechten Straßenseite taucht dann die Tankstelle auf. Vom Bahnhof zur Tanke zu Fuß in ca. 7 min. Für lauffaulere Zeitgenossen empfehlen sich die Buslinen 1,20,6,4 bis zur Haltestelle "Neuer Friedhof". Für "old-school" Tramper und ebenfalls eine gute Option (vor allem wenn es nicht so weit gehen soll) ist die Möglichkeit an Zahlreichen Einfahrten in der Grimmer Straße den Daumen rauszuhalten. Die Autos fahren realtiv langsam, sehen einen von weitem und halten häufig. '''Nach Osten (Richtung [[Eldena]]/[[Lubmin]]/Strand)''' Hier führen verschiedene Wege zum Ziel. Wichtig ist die Wolgaster Straße. Befindet man sich in der Nähe der Innenstadt empfiehlt sich eine Bushaltestelle direkt am Platz der Freiheit (auch Europakreuzung genannt) am Beginn der Wolgaster. Man steht hier zwar relativ zentral in der Stadt, allerdings sehen einen die Autos lange bevor sie über die Ampeln fahren und die Straße führt bereits in die richtige Richtung. Hier empfiehlt sich ein Schild. Eine weitere Möglichkeit ist eine Bushaltestelle entlang der Wolgaster Straße (Haltestelle Volksstadion) und ist mit der Linie 6,7,20 zu erreichen. '''Nach Süden/Südosten (Richtung [[Neubrandenburg]]/[[Berlin]]) über A20 ''' Hier empfiehlt sich die Gützkower Landstraße die genau auf die A20 führt. Stadtauswärts befindet sich hier eine Shell-Tankstelle. Mit einem Schild kann man gezielt Leute auf sich aufmerksam machen oder einfach wie gewohnt an der Tanke Leute ansprechen. Die Tankstelle erreicht man wenn man beim Bahnhof die Schienen unterquert und dann am Kreisverkehr über eine Brücke geht, nun wendet man sich nach links, folgt der Straße und ist in ca 10 min am Ziel. Erreichbar auch mit der Linie 1,5,20. Hier steigt man an er Haltestelle "Odebrechstiftung" aus und muss ca 5. min wieder Richtung stadteinwärts der Gützkower Landstraße folgen. Natürlich kann man auch von der Bushalte trampen, alledings empfiehlt sich gerade für längere Entfernungen über die A20 die Tankstelle. Warum die Tanke: Wie dem geübten Tramper schnell auffallen wird birgt die A20 neben einigen Vorteilen (keine Staus, kein Tempolimit) auch Nachteile, gerade Richtung Berlin. Von Greifswald in Richtung Süden gibt es die nächste Raststätte tatsächlich erst auf der A11 nach ca. 175 km und damit 50 km nördl. von Berlin. Zwar gibt es unterwegs immer wieder Parkplätze mit WC, allerdings sind die lange nicht so hoch frequentiert wie Tankstellen, was das trampen nach Berlin etwas "tricky" gestaltet. Daher empfiehlt es sich an der Tankstelle gezielt Leute anzusprechen mit dem Ziel Berlin. '''Nach Norden (Richtung [[Stralsund]]/[[Insel Rügen]]) über B105''' Einfach und schnell: An der Stralsunder Straße Richtung Norden positionieren, am besten mit einem Schild. Am Museumshafen über die Brücke in Richtung Norden und dann einfach der Straße folgen. Unterwegs gibt es immer wieder in Richtung stadtauswärts ein paar Parklätze wo Autos halten können. Mit einem Schild, dem Daumen und so gestellt das die Autos den Parkplatz sehen können steht einem Lift in den Norden nichts im Weg. {{IsIn|Mecklenburg-Vorpommern}} 7155 7154 2012-02-05T22:01:12Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Mecklenburg-Vorpommern |Karte = <map lat="54.1" lng="13.38333" zoom="11" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = HGW |Einwohner = 54.610 |Autobahnen = [[A20 (Deutschland)|A20]] }} '''Greifswald''' ist Sitz vom [[Landkreis Vorpommern-Greifswald]]. '''Greifswald''' ist eine kleine Studentenstadt in [[Mecklenburg-Vorpommern]] mit ca. 54.000 Einwohnern wovon ca. 12.000 Studenten sind. Das Stadtbild wird maßgeblich durch die vielen Studenten aber auch durch die Nähe zur Ostsee und den Inseln Rügen und Usedom geprägt. Obwohl die Stadt relativ überschaubar ist findet sich doch ein relativ großes kulturelles Angebot vor allem in und um das historische Zentrum der Stadt, beispielsweise das Pommersche Landesmuseum, der Greifswalder Dom oder der Museumshafen. Zusätzlich wird das Angebot durch studentische Kneipen, Studentenclubs, Wohnprojekte, Konzerte und zahlreiche subkulturelle Events und Aktionen komplettiert. == Trampen: == Da Greifswald nicht direkt an der A20 liegt könnte man denken es ist nicht einfach aus Greifswald in die nächst größeren Städte zu trampen. Mit ein bisschen taktischem Fingerspitzengefühl (vor allem im Daumen) bekommt man aber sicher die richtigen Autos. '''Nach Westen (Richtung [[Rostock]]/[[Wismar]]/[[Lübeck]]/[[Hamburg]]) über A20 ''' Ein super einfacher Spot und perfekt für das Trampen ist eine Oil-Tanke. Die Adresse für google maps ist: Am Neuen Friedhof 1. Sie liegt allerdings direkt an der Grimmer Straße, welche direkt aus Greifswald rausführt und auf die A20. Erreichen kann man den Spot einfach am Bahnhof indem man durch die Fußgänger-Unterführung rechts des Bahnhofsgebäudes die Bahnschienen unterquert. Dann am Parkplatz die Straße überqueren, sich nach rechts wenden und ihr Richtung stadtauswärts folgen. Auf der rechten Straßenseite taucht dann die Tankstelle auf. Vom Bahnhof zur Tanke zu Fuß in ca. 7 min. Für lauffaulere Zeitgenossen empfehlen sich die Buslinen 1,20,6,4 bis zur Haltestelle "Neuer Friedhof". Für "old-school" Tramper und ebenfalls eine gute Option (vor allem wenn es nicht so weit gehen soll) ist die Möglichkeit an Zahlreichen Einfahrten in der Grimmer Straße den Daumen rauszuhalten. Die Autos fahren realtiv langsam, sehen einen von weitem und halten häufig. '''Nach Osten (Richtung [[Eldena]]/[[Lubmin]]/Strand)''' Hier führen verschiedene Wege zum Ziel. Wichtig ist die Wolgaster Straße. Befindet man sich in der Nähe der Innenstadt empfiehlt sich eine Bushaltestelle direkt am Platz der Freiheit (auch Europakreuzung genannt) am Beginn der Wolgaster. Man steht hier zwar relativ zentral in der Stadt, allerdings sehen einen die Autos lange bevor sie über die Ampeln fahren und die Straße führt bereits in die richtige Richtung. Hier empfiehlt sich ein Schild. Eine weitere Möglichkeit ist eine Bushaltestelle entlang der Wolgaster Straße (Haltestelle Volksstadion) und ist mit der Linie 6,7,20 zu erreichen. '''Nach Süden/Südosten (Richtung [[Neubrandenburg]]/[[Berlin]]) über A20 ''' Hier empfiehlt sich die Gützkower Landstraße die genau auf die A20 führt. Stadtauswärts befindet sich hier eine Shell-Tankstelle. Mit einem Schild kann man gezielt Leute auf sich aufmerksam machen oder einfach wie gewohnt an der Tanke Leute ansprechen. Die Tankstelle erreicht man wenn man beim Bahnhof die Schienen unterquert und dann am Kreisverkehr über eine Brücke geht, nun wendet man sich nach links, folgt der Straße und ist in ca 10 min am Ziel. Erreichbar auch mit der Linie 1,5,20. Hier steigt man an er Haltestelle "Odebrechstiftung" aus und muss ca 5. min wieder Richtung stadteinwärts der Gützkower Landstraße folgen. Natürlich kann man auch von der Bushalte trampen, alledings empfiehlt sich gerade für längere Entfernungen über die A20 die Tankstelle. Warum die Tanke: Wie dem geübten Tramper schnell auffallen wird birgt die A20 neben einigen Vorteilen (keine Staus, kein Tempolimit) auch Nachteile, gerade Richtung Berlin. Von Greifswald in Richtung Süden gibt es die nächste Raststätte tatsächlich erst auf der A11 nach ca. 175 km und damit 50 km nördl. von Berlin. Zwar gibt es unterwegs immer wieder Parkplätze mit WC, allerdings sind die lange nicht so hoch frequentiert wie Tankstellen, was das trampen nach Berlin etwas "tricky" gestaltet. Daher empfiehlt es sich an der Tankstelle gezielt Leute anzusprechen mit dem Ziel Berlin. '''Nach Norden (Richtung [[Stralsund]]/[[Insel Rügen]]) über B105''' Einfach und schnell: An der Stralsunder Straße Richtung Norden positionieren, am besten mit einem Schild. Am Museumshafen über die Brücke in Richtung Norden und dann einfach der Straße folgen. Unterwegs gibt es immer wieder in Richtung stadtauswärts ein paar Parklätze wo Autos halten können. Mit einem Schild, dem Daumen und so gestellt das die Autos den Parkplatz sehen können steht einem Lift in den Norden nichts im Weg. {{IsIn|Mecklenburg-Vorpommern}} 7742 7155 2012-04-14T19:43:58Z Worst hitchhiker in the world 4234 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Mecklenburg-Vorpommern |Karte = <map lat="54.1" lng="13.38333" zoom="11" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = HGW |Einwohner = 54.610 |Autobahnen = [[A20 (Deutschland)|A20]] }} '''Greifswald''' ist Sitz vom [[Landkreis Vorpommern-Greifswald]]. '''Greifswald''' ist eine kleine Studentenstadt in [[Mecklenburg-Vorpommern]] mit ca. 54.000 Einwohnern wovon ca. 12.000 Studenten sind. Das Stadtbild wird maßgeblich durch die vielen Studenten aber auch durch die Nähe zur Ostsee und den Inseln Rügen und Usedom geprägt. Obwohl die Stadt relativ überschaubar ist findet sich doch ein relativ großes kulturelles Angebot vor allem in und um das historische Zentrum der Stadt, beispielsweise das Pommersche Landesmuseum, der Greifswalder Dom oder der Museumshafen. Zusätzlich wird das Angebot durch studentische Kneipen, Studentenclubs, Wohnprojekte, Konzerte und zahlreiche subkulturelle Events und Aktionen komplettiert. == Trampen: == Da Greifswald nicht direkt an der A20 liegt könnte man denken es ist nicht einfach aus Greifswald in die nächst größeren Städte zu trampen. Mit ein bisschen taktischem Fingerspitzengefühl (vor allem im Daumen) bekommt man aber sicher die richtigen Autos. '''Nach Westen (Richtung [[Rostock]]/[[Wismar]]/[[Lübeck]]/[[Hamburg]]) über A20 ''' Ein super einfacher Spot und perfekt für das Trampen ist eine Oil-Tanke. Die Adresse für google maps ist: Am Neuen Friedhof 1. Sie liegt allerdings direkt an der Grimmer Straße, welche direkt aus Greifswald rausführt und auf die A20. Erreichen kann man den Spot einfach am Bahnhof indem man durch die Fußgänger-Unterführung rechts des Bahnhofsgebäudes die Bahnschienen unterquert. Dann am Parkplatz die Straße überqueren, sich nach rechts wenden und ihr Richtung stadtauswärts folgen. Auf der rechten Straßenseite taucht dann die Tankstelle auf. Vom Bahnhof zur Tanke zu Fuß in ca. 7 min. Für lauffaulere Zeitgenossen empfehlen sich die Buslinen 1,20,6,4 bis zur Haltestelle "Neuer Friedhof". Für "old-school" Tramper und ebenfalls eine gute Option (vor allem wenn es nicht so weit gehen soll) ist die Möglichkeit an Zahlreichen Einfahrten in der Grimmer Straße den Daumen rauszuhalten. Die Autos fahren realtiv langsam, sehen einen von weitem und halten häufig. '''Nach Osten (Richtung [[Eldena]]/[[Lubmin]]/Strand)''' Hier führen verschiedene Wege zum Ziel. Wichtig ist die Wolgaster Straße. Befindet man sich in der Nähe der Innenstadt empfiehlt sich eine Bushaltestelle direkt am Platz der Freiheit (auch Europakreuzung genannt) am Beginn der Wolgaster. Man steht hier zwar relativ zentral in der Stadt, allerdings sehen einen die Autos lange bevor sie über die Ampeln fahren und die Straße führt bereits in die richtige Richtung. Hier empfiehlt sich ein Schild. Eine weitere Möglichkeit ist eine Bushaltestelle entlang der Wolgaster Straße (Haltestelle Volksstadion) und ist mit der Linie 6,7,20 zu erreichen. '''Nach Süden/Südosten (Richtung [[Neubrandenburg]]/[[Berlin]]) über A20 ''' Am besten ist wohl der Kreisverkehr an der Schnittstelle Gützkower Landstraße und Schönwalder Landstraße. Hier fahren die Autos relativ langsam und man greift den gesamten Verkehr aus der Stadt in Richtung A20 Berlin/Polen ab. Direkt hinter dem Kreisverkehr befindet sich eine kleine Ausbuchtung an der Autos anhalten können. Direkt am Kreisel ist die Bushaltestelle "Herrenhufen" die man vom ZOB mit der Linie 1 erreicht. Allerdings lässt sich das Stück zu Fuß auch gut in 15 min. gehen und man kann dabei schonmal seinen Daumen aufwärmen. Weniger gut, aber mit der Möglichkeit Fahrer direkt anzusprechen ist die Shell-Tankstelle in der Gützkower Landstraße, etwas stadteinwärts des Kreisverkehrs. Vorteil: man kann Leute ansprechen. Nachteil: man bekommt nur einen Teil des Verkehrs ab. Die Tankstelle erreicht man wenn man beim Bahnhof die Schienen unterquert und dann am Kreisverkehr über eine Brücke geht, nun wendet man sich nach links, folgt der Straße und ist in ca 10 min am Ziel. Etwas tricky nach Berlin oder Polen: Wie dem geübten Tramper schnell auffallen wird birgt die A20 neben einigen Vorteilen (keine Staus, kein Tempolimit) auch Nachteile, gerade Richtung Berlin. Von Greifswald in Richtung Süden gibt es die nächste Raststätte tatsächlich erst auf der A11 nach ca. 175 km und damit 50 km nördl. von Berlin. Zwar gibt es unterwegs immer wieder Parkplätze mit WC, allerdings sind die lange nicht so hoch frequentiert wie Tankstellen, was das trampen nach Berlin etwas "tricky" gestaltet. Daher empfiehlt es sich nach einem Direktlift Ausschau zu halten. '''Nach Norden (Richtung [[Stralsund]]/[[Insel Rügen]]) über B105''' Einfach und schnell: An der Stralsunder Straße Richtung Norden positionieren, am besten mit einem Schild. Am Museumshafen über die Brücke in Richtung Norden und dann einfach der Straße folgen. Unterwegs gibt es immer wieder in Richtung stadtauswärts ein paar Parklätze wo Autos halten können. Mit einem Schild, dem Daumen und so gestellt das die Autos den Parkplatz sehen können steht einem Lift in den Norden nichts im Weg. {{IsIn|Mecklenburg-Vorpommern}} 8399 7742 2015-02-04T13:46:56Z Oeth 22502 Idee ergänzt wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Mecklenburg-Vorpommern |Karte = <map lat="54.1" lng="13.38333" zoom="11" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = HGW |Einwohner = 54.610 |Autobahnen = [[A20 (Deutschland)|A20]] }} '''Greifswald''' ist Sitz vom [[Landkreis Vorpommern-Greifswald]]. '''Greifswald''' ist eine kleine Studentenstadt in [[Mecklenburg-Vorpommern]] mit ca. 54.000 Einwohnern wovon ca. 12.000 Studenten sind. Das Stadtbild wird maßgeblich durch die vielen Studenten aber auch durch die Nähe zur Ostsee und den Inseln Rügen und Usedom geprägt. Obwohl die Stadt relativ überschaubar ist findet sich doch ein relativ großes kulturelles Angebot vor allem in und um das historische Zentrum der Stadt, beispielsweise das Pommersche Landesmuseum, der Greifswalder Dom oder der Museumshafen. Zusätzlich wird das Angebot durch studentische Kneipen, Studentenclubs, Wohnprojekte, Konzerte und zahlreiche subkulturelle Events und Aktionen komplettiert. == Trampen: == Da Greifswald nicht direkt an der A20 liegt könnte man denken es ist nicht einfach aus Greifswald in die nächst größeren Städte zu trampen. Mit ein bisschen taktischem Fingerspitzengefühl (vor allem im Daumen) bekommt man aber sicher die richtigen Autos. '''Nach Westen (Richtung [[Rostock]]/[[Wismar]]/[[Lübeck]]/[[Hamburg]]) über A20 ''' Ein super einfacher Spot und perfekt für das Trampen ist eine Oil-Tanke. Die Adresse für google maps ist: Am Neuen Friedhof 1. Sie liegt allerdings direkt an der Grimmer Straße, welche direkt aus Greifswald rausführt und auf die A20. Erreichen kann man den Spot einfach am Bahnhof indem man durch die Fußgänger-Unterführung rechts des Bahnhofsgebäudes die Bahnschienen unterquert. Dann am Parkplatz die Straße überqueren, sich nach rechts wenden und ihr Richtung stadtauswärts folgen. Auf der rechten Straßenseite taucht dann die Tankstelle auf. Vom Bahnhof zur Tanke zu Fuß in ca. 7 min. Für lauffaulere Zeitgenossen empfehlen sich die Buslinen 1,20,6,4 bis zur Haltestelle "Neuer Friedhof". Für "old-school" Tramper und ebenfalls eine gute Option (vor allem wenn es nicht so weit gehen soll) ist die Möglichkeit an Zahlreichen Einfahrten in der Grimmer Straße den Daumen rauszuhalten. Die Autos fahren realtiv langsam, sehen einen von weitem und halten häufig. '''Nach Osten (Richtung [[Eldena]]/[[Lubmin]]/Strand)''' Hier führen verschiedene Wege zum Ziel. Wichtig ist die Wolgaster Straße. Befindet man sich in der Nähe der Innenstadt empfiehlt sich eine Bushaltestelle direkt am Platz der Freiheit (auch Europakreuzung genannt) am Beginn der Wolgaster. Man steht hier zwar relativ zentral in der Stadt, allerdings sehen einen die Autos lange bevor sie über die Ampeln fahren und die Straße führt bereits in die richtige Richtung. Hier empfiehlt sich ein Schild. Eine weitere Möglichkeit ist eine Bushaltestelle entlang der Wolgaster Straße (Haltestelle Volksstadion) und ist mit der Linie 6,7,20 zu erreichen. '''Nach Süden/Südosten (Richtung [[Neubrandenburg]]/[[Berlin]]) über A20 ''' Am besten ist wohl der Kreisverkehr an der Schnittstelle Gützkower Landstraße und Schönwalder Landstraße. Hier fahren die Autos relativ langsam und man greift den gesamten Verkehr aus der Stadt in Richtung A20 Berlin/Polen ab. Direkt hinter dem Kreisverkehr befindet sich eine kleine Ausbuchtung an der Autos anhalten können. Direkt am Kreisel ist die Bushaltestelle "Herrenhufen" die man vom ZOB mit der Linie 1 erreicht. Allerdings lässt sich das Stück zu Fuß auch gut in 15 min. gehen und man kann dabei schonmal seinen Daumen aufwärmen. Weniger gut, aber mit der Möglichkeit Fahrer direkt anzusprechen ist die Shell-Tankstelle in der Gützkower Landstraße, etwas stadteinwärts des Kreisverkehrs. Vorteil: man kann Leute ansprechen. Nachteil: man bekommt nur einen Teil des Verkehrs ab. Die Tankstelle erreicht man wenn man beim Bahnhof die Schienen unterquert und dann am Kreisverkehr über eine Brücke geht, nun wendet man sich nach links, folgt der Straße und ist in ca 10 min am Ziel. Etwas tricky nach Berlin oder Polen: Wie dem geübten Tramper schnell auffallen wird birgt die A20 neben einigen Vorteilen (keine Staus, kein Tempolimit) auch Nachteile, gerade Richtung Berlin. Von Greifswald in Richtung Süden gibt es die nächste Raststätte tatsächlich erst auf der A11 nach ca. 175 km und damit 50 km nördl. von Berlin. Zwar gibt es unterwegs immer wieder Parkplätze mit WC, allerdings sind die lange nicht so hoch frequentiert wie Tankstellen, was das trampen nach Berlin etwas "tricky" gestaltet. Daher empfiehlt es sich nach einem Direktlift Ausschau zu halten. Diskussion? / Idee noch nicht getestet: Ich bin noch nie von Greifswald getrampt, aber sehr häufig von Neubrandenburg nach Berlin. Von dort ist es sehr einfach über die B96 nach Berlin zu kommen. Vllt wäre das ja eine Option mit dem Ziel Berlin aber einem Fahrer nach NB. '''Nach Norden (Richtung [[Stralsund]]/[[Insel Rügen]]) über B105''' Einfach und schnell: An der Stralsunder Straße Richtung Norden positionieren, am besten mit einem Schild. Am Museumshafen über die Brücke in Richtung Norden und dann einfach der Straße folgen. Unterwegs gibt es immer wieder in Richtung stadtauswärts ein paar Parklätze wo Autos halten können. Mit einem Schild, dem Daumen und so gestellt das die Autos den Parkplatz sehen können steht einem Lift in den Norden nichts im Weg. {{IsIn|Mecklenburg-Vorpommern}} cer1kmuaafnf6hjujuva5pz5lgsvf0y Benutzer:Halt, Stop! Reudnitz kommt. 2 1537 6786 2011-12-22T23:05:22Z Halt, Stop! Reudnitz kommt. 3344 Die Seite wurde neu angelegt: „Vielelicht schriebe ich hier mal was auf Deutsch, vorerst bitte zur englischen userpage: [[:en:User:Halt,_Stop!_Reudnitz_kommt.|Halt,_Stop!_Reudnitz_kommt.]] Ode…“ wikitext text/x-wiki Vielelicht schriebe ich hier mal was auf Deutsch, vorerst bitte zur englischen userpage: [[:en:User:Halt,_Stop!_Reudnitz_kommt.|Halt,_Stop!_Reudnitz_kommt.]] Oder geh direkt zum Blog über die [http://thumbingasia.blogspot.com/ Tramptour nach Malaysia] Sporttrampen 0 1538 6792 2012-01-03T13:15:44Z Platschi 112 erste übersetzung wikitext text/x-wiki {{stub}} '''Sporttrampen''' ist eine (neue) Extremsportart, die das Wandern, die Orientierung auf offenem Gelände sowie dessen Erkundung mit dem ''trampen'' als Fortbewegungsmittel in einem Wettkampfformat mixt. [[File:Hitchhiker%27s_suit.jpg|right|250px|thumb|Ein Sporttramper in typischer Uniform]] Russische Sporttramperclubs (bspws.[[en:Saint Petersburg Autostop League|PASL]]) betreiben diese Sportart seit den 70er Jahren in Form von Wettkämpfen, in denen bestimmte Distanzen per Anhalter zurückgelegt werden müssen um einen Wettkampf zu gewinnen. Diese können ebenso Exkursionen von mehreren Tagen bis hin zu Wochen beinhalten. Neben dem Trampen werden auch Elemente der ''Sportorientierung'' und ''Navigation'' in unbekanntem, offenen Gelände eingefügt, was dem gewöhnlichen Trampen eine abenteuerlichere Form verleiht und den Teilnehmern mehr abverlangt als bloß das übliche Daumen-heraushalten entlang der Straße. Neben diesen Rennen und Exkursionen werden auch Studien durchgeführt und Vorlesungen über eine Vielzahl von Themen gegeben. Dies beinhalten beispielsweise Erste-Hilfe Kurse für Tramper, Überlebenstraining in spezifischen Konditionen, die Perfektion des Nachttrampens oder strategisches Trampen über längere Distanzen. Für das Jahr 2013 ist die Weltmeisterschaft im Sporttrampen geplant. Entsprechende nationale Qualifikationsrunden werden über 2012 verteilt in u.a. in Deutschland, Litauen, der Ukraine und Sibirien durchgeführt. Das '''Sporttrampen''' ist bisher vor allem auf dem Baltikum sowie in Russland verbreitet, es gibt aber ebenso erste Schritte diese Extremsportart nach Westeuropa zu tragen. Ein erster deutscher Club, die [http://sporttrampen.blogspot.com Deutsche Sporttramper Gemeinschaft] - kurz ''DTSG'' - hat sich im November 2011 in Leipzig gegründet. Geplant sind mehrere Treffen in 2012, Workshops, ein erstes Rennen sowie natürlich die Durchführung der WM Qualifikation. == Regelwerk == In der Vergangenheit wurde von den russischen Sporttrampern ein ausführliches Regelwerk für solche Rennen ausgearbeitet, welches derzeit seine Übersetzung ins Deutsche erfährt. Eine angepasste Version wird von anderen Clubs angewandt, wie bspw. dem litauischen VHHC. Deren Regeln können [http://www.autostop.lt/faq/comprule.html hier] {{en}} gefunden werden. == Links == * [http://sporttrampen.blogspot.com Webseite] der Deutschen Sporttramper {{de}} * [http://www.youtube.com/watch?v=H6AYlm20PpA Alexey Vorov erklärt die Idee der Weltmeisterschaft] {{ru}} * [http://www.youtube.com/watch?v=TDEpw-15LUM Sporttrampen im Deutschen TV] {{de}} 6793 6792 2012-01-03T13:17:40Z Platschi 112 wikitext text/x-wiki {{stub}} '''Sporttrampen''' ist eine (neue) Extremsportart, die das Wandern, die Orientierung auf offenem Gelände sowie dessen Erkundung mit dem ''trampen'' als Fortbewegungsmittel in einem Wettkampfformat mixt. [[File:Hitchhiker%27s_suit.jpg|right|250px|thumb|Ein Sporttramper in typischer Uniform]] Russische Sporttramperclubs (z.B. [[Saint Petersburg Autostop League|PASL]]) betreiben diese Sportart seit den 70er Jahren in Form von Wettkämpfen, in denen bestimmte Distanzen per Anhalter zurückgelegt werden müssen um einen Wettkampf zu gewinnen. Diese können ebenso Exkursionen von mehreren Tagen bis hin zu Wochen beinhalten. Neben dem Trampen werden auch Elemente der ''Sportorientierung'' und ''Navigation'' in unbekanntem, offenen Gelände eingefügt, was dem gewöhnlichen Trampen eine abenteuerlichere Form verleiht und den Teilnehmern mehr abverlangt als bloß das übliche Daumen-heraushalten entlang der Straße. Neben diesen Rennen und Exkursionen werden auch Studien durchgeführt und Vorlesungen über eine Vielzahl von Themen gegeben. Dies beinhalten beispielsweise Erste-Hilfe Kurse für Tramper, Überlebenstraining in spezifischen Konditionen, die Perfektion des Nachttrampens oder strategisches Trampen über längere Distanzen. Für das Jahr 2013 ist die Weltmeisterschaft im Sporttrampen geplant. Entsprechende nationale Qualifikationsrunden werden über 2012 verteilt in u.a. in Deutschland, Litauen, der Ukraine und Sibirien durchgeführt. Das '''Sporttrampen''' ist bisher vor allem auf dem Baltikum sowie in Russland verbreitet, es gibt aber ebenso erste Schritte diese Extremsportart nach Westeuropa zu tragen. Ein erster deutscher Club, die [http://sporttrampen.blogspot.com Deutsche Sporttramper Gemeinschaft] - kurz ''DTSG'' - hat sich im November 2011 in Leipzig gegründet. Geplant sind mehrere Treffen in 2012, Workshops, ein erstes Rennen sowie natürlich die Durchführung der WM Qualifikation. == Regelwerk == In der Vergangenheit wurde von den russischen Sporttrampern ein ausführliches Regelwerk für solche Rennen ausgearbeitet, welches derzeit seine Übersetzung ins Deutsche erfährt. Eine angepasste Version wird von anderen Clubs angewandt, wie bspw. dem litauischen VHHC. Deren Regeln können [http://www.autostop.lt/faq/comprule.html hier] gefunden werden. == Links == * [http://sporttrampen.blogspot.com Webseite] der Deutschen Sporttramper * [http://www.youtube.com/watch?v=H6AYlm20PpA Alexey Vorov erklärt die Idee der Weltmeisterschaft] * [http://www.youtube.com/watch?v=TDEpw-15LUM Sporttrampen im Deutschen TV] 7878 6793 2012-05-21T16:52:37Z Platschi 112 neue webseite wikitext text/x-wiki {{stub}} '''Sporttrampen''' ist eine (neue) Extremsportart, die das Wandern, die Orientierung auf offenem Gelände sowie dessen Erkundung mit dem ''trampen'' als Fortbewegungsmittel in einem Wettkampfformat mixt. Russische Sporttramperclubs (z.B. [[Saint Petersburg Autostop League|PASL]]) betreiben diese Sportart seit den 70er Jahren in Form von Wettkämpfen, in denen bestimmte Distanzen per Anhalter zurückgelegt werden müssen um einen Wettkampf zu gewinnen. Diese können ebenso Exkursionen von mehreren Tagen bis hin zu Wochen beinhalten. Neben dem Trampen werden auch Elemente der ''Sportorientierung'' und ''Navigation'' in unbekanntem, offenen Gelände eingefügt, was dem gewöhnlichen Trampen eine abenteuerlichere Form verleiht und den Teilnehmern mehr abverlangt als bloß das übliche Daumen-heraushalten entlang der Straße. Neben diesen Rennen und Exkursionen werden auch Studien durchgeführt und Vorlesungen über eine Vielzahl von Themen gegeben. Dies beinhalten beispielsweise Erste-Hilfe Kurse für Tramper, Überlebenstraining in spezifischen Konditionen, die Perfektion des Nachttrampens oder strategisches Trampen über längere Distanzen. Für das Jahr 2013 ist die Weltmeisterschaft im Sporttrampen geplant. Entsprechende nationale Qualifikationsrunden werden über 2012 verteilt in u.a. in Deutschland, Litauen, der Ukraine und Sibirien durchgeführt. Das '''Sporttrampen''' ist bisher vor allem auf dem Baltikum sowie in Russland verbreitet, es gibt aber ebenso erste Schritte diese Extremsportart nach Westeuropa zu tragen. Ein erster deutscher Club, die [http://sporttrampen.blogspot.com Deutsche Sporttramper Gemeinschaft] - kurz ''DTSG'' - hat sich im November 2011 in Leipzig gegründet. Geplant sind mehrere Treffen in 2012, Workshops, ein erstes Rennen sowie natürlich die Durchführung der WM Qualifikation. == Regelwerk == In der Vergangenheit wurde von den russischen Sporttrampern ein ausführliches Regelwerk für solche Rennen ausgearbeitet, welches derzeit seine Übersetzung ins Deutsche erfährt. Eine angepasste Version wird von anderen Clubs angewandt, wie bspw. dem litauischen VHHC. Deren Regeln können [http://www.autostop.lt/faq/comprule.html hier] gefunden werden. == Links == * [http://sporttrampen.de Webseite] der Deutschen Sporttramper * [http://www.youtube.com/watch?v=H6AYlm20PpA Alexey Vorov erklärt die Idee der Weltmeisterschaft] * [http://www.youtube.com/watch?v=TDEpw-15LUM Sporttrampen im Deutschen TV] Tel Aviv 0 1539 6794 2012-01-12T16:26:38Z Georg 4431 Die Seite wurde neu angelegt: „Im Stadtteil Yafo gibt es im Hafen freies Internet und ein kostenloses öffentliches Klo. Das Internet ist im gebiet um das graue Gebäude direkt vor den Booten v…“ wikitext text/x-wiki Im Stadtteil Yafo gibt es im Hafen freies Internet und ein kostenloses öffentliches Klo. Das Internet ist im gebiet um das graue Gebäude direkt vor den Booten verfügbar und die Toilette befindet sich in dem grauen Gebaüde(Südeingang, im 2tem Stockwerk 24 St. offen). 6795 6794 2012-01-12T16:28:56Z Georg 4431 wikitext text/x-wiki Im Stadtteil Yafo gibt es im Hafen freies Internet und ein kostenloses öffentliches Klo. Das Internet ist im gebiet um das graue Gebäude direkt vor den Booten verfügbar und die Toilette befindet sich in dem grauen Gebaüde(Südeingang, im 2tem Stockwerk 24 St. offen). (stand januar 2012) 6805 6795 2012-01-21T11:56:28Z MrTweek 3 [[en:Tel Aviv]] {{IsIn|Israel}} [[Kategorie:Israel]] wikitext text/x-wiki Im Stadtteil Yafo gibt es im Hafen freies Internet und ein kostenloses öffentliches Klo. Das Internet ist im gebiet um das graue Gebäude direkt vor den Booten verfügbar und die Toilette befindet sich in dem grauen Gebaüde(Südeingang, im 2tem Stockwerk 24 St. offen). (stand januar 2012) [[en:Tel Aviv]] {{IsIn|Israel}} [[Kategorie:Israel]] 8112 6805 2013-04-11T01:01:40Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[he:תל אביב]] wikitext text/x-wiki Im Stadtteil Yafo gibt es im Hafen freies Internet und ein kostenloses öffentliches Klo. Das Internet ist im gebiet um das graue Gebäude direkt vor den Booten verfügbar und die Toilette befindet sich in dem grauen Gebaüde(Südeingang, im 2tem Stockwerk 24 St. offen). (stand januar 2012) {{IsIn|Israel}} [[Kategorie:Israel]] [[en:Tel Aviv]] [[he:תל אביב]] j72m6dmp52caooj968enjt2hspl1lg7 Düren 0 1540 6833 2012-02-02T18:16:01Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „== Raus trampen == === Richtung [[Köln]] (A4) ===“ wikitext text/x-wiki == Raus trampen == === Richtung [[Köln]] (A4) === 6835 6833 2012-02-02T20:06:41Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.7997' lng='6.4835' zoom='11' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = DN |Einwohner = 92.820 |Autobahnen = A4 |in = Deutschland }} '''Düren''' ist mit etwa 93.000 Einwohnern eine große Mittelstadt am Nordrand der Eifel zwischen Aachen und Köln in Nordrhein-Westfalen. == Raus trampen == === Richtung [[Köln]] (A4), A1 Norden, A2 Nordosten, A3 Nordwesten und Süden === Eine beliebte Variante ist es mit der S-Bahn bis Frechen-Königsdorf zu fahren und von dort aus sind es 1,5 km bis zum Rastplatz [[Frechen Süd]]. Von hier aus ist es auch möglich weiter auf die verschiedensten Autobahnen zu kommen, A1 Richtung Norden, A2 Richtung Nordosten, A3 Richtung Nordwesten und Süden. Tip: in der S-Bahn ist es möglich auf Tickets trampen. Abgesehen von Gruppen-, Länder- und Wochenendtickets könenn auch Personen mit Studenten- und andere Arbeitstickets eine Person unter der Woche ab 19:00 Uhr und am Wochenende ganztägig mitnehmen im Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS). Eine andere Möglichkeit ist es vom Autobahnparkplatz bei Echtz los zu trampen. Auf dem befinden sich Toileten, dadurch kommen ofters Menschen die angesprochen werden können und schnell auch weiter wollen. Vorteil: im Gegensatz zu Frechen liegt der Autobahnparkplatz noch vor dem Autobahnkreuz A4/A61. Also besteht theoretisch die Möglichkeit auf A61 zu kommen doch bis her ist es noch nicht bekannt, dass es funktioniert hat. === Richtung [[Aachen]], [[Belgien]] (A4) === Eine beliebte Variante ist es mit der S-Bahn bis Frechen-Königsdorf zu fahren und von dort aus sind es 1,5 km bis zum Rastplatz [[Frechen Nord]]. Tip: in der S-Bahn ist es möglich auf Tickets trampen. Abgesehen von Gruppen-, Länder- und Wochenendtickets könenn auch Personen mit Studenten- und andere Arbeitstickets eine Person unter der Woche ab 19:00 Uhr und am Wochenende ganztägig mitnehmen im Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS). Eine andere Möglichkeit ist es vom Autobahnparkplatz bei Echtz los zu trampen. Auf dem befinden sich Toileten, dadurch kommen ofters Menschen die angesprochen werden können und schnell auch weiter wollen. === Richtung [[Euchskirchen]], [[Bonn]] (B56, A61) === Am Stadtrand Ecke Zülpicher Straße/Stockheimer Landstraße (B56) befindet sich eine größere Ausbuchtung (vielleicht eine ehemalige Bushaltestelle) wo gut autos halten können. Achtung!: von der B56 gibt es keine Autobahnaufahrt auf die A61 Richtung Koblenz (Süden)! Dafür gibt es den Rastplatz [[Peppenhoven West]] in der nähe. 6836 6835 2012-02-02T20:18:03Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.7997' lng='6.4835' zoom='11' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = DN |Einwohner = 92.820 |Autobahnen = A4 |in = Deutschland }} '''Düren''' ist mit etwa 93.000 Einwohnern eine große Mittelstadt am Nordrand der Eifel zwischen Aachen und Köln in Nordrhein-Westfalen. == Raus trampen == === Richtung [[Köln]] ([[A4 (Deutschland)|A4]]), [[A1 (Deutschland)|A1]] Norden, [[A2 (Deutschland)|A2]] Nordosten, [[A3 (Deutschland)|A3]] Nordwesten und Süden === Eine beliebte Variante ist es mit der S-Bahn bis Frechen-Königsdorf zu fahren und von dort aus sind es 1,5 km bis zum Rastplatz [[Frechen Süd]]. Von hier aus ist es auch möglich weiter auf die verschiedensten Autobahnen zu kommen, A1 Richtung Norden, A2 Richtung Nordosten, A3 Richtung Nordwesten und Süden. Tip: in der S-Bahn ist es möglich auf Tickets trampen. Abgesehen von Gruppen-, Länder- und Wochenendtickets könenn auch Personen mit Studenten- und andere Arbeitstickets eine Person unter der Woche ab 19:00 Uhr und am Wochenende ganztägig mitnehmen im Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS). Eine andere Möglichkeit ist es vom Autobahnparkplatz bei Echtz los zu trampen. Auf dem befinden sich Toileten, dadurch kommen ofters Menschen die angesprochen werden können und schnell auch weiter wollen. Vorteil: im Gegensatz zu Frechen liegt der Autobahnparkplatz noch vor dem Autobahnkreuz A4/A61. Also besteht theoretisch die Möglichkeit auf A61 zu kommen doch bis her ist es noch nicht bekannt, dass es funktioniert hat. === Richtung [[Aachen]], [[Belgien]] ([[A4 (Deutschland)|A4]]) === Eine beliebte Variante ist es mit der S-Bahn bis Frechen-Königsdorf zu fahren und von dort aus sind es 1,5 km bis zum Rastplatz [[Frechen Nord]]. Tip: in der S-Bahn ist es möglich auf Tickets trampen. Abgesehen von Gruppen-, Länder- und Wochenendtickets könenn auch Personen mit Studenten- und andere Arbeitstickets eine Person unter der Woche ab 19:00 Uhr und am Wochenende ganztägig mitnehmen im Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS). Eine andere Möglichkeit ist es vom Autobahnparkplatz bei Echtz los zu trampen. Auf dem befinden sich Toileten, dadurch kommen ofters Menschen die angesprochen werden können und schnell auch weiter wollen. === Richtung [[Euchskirchen]], [[Bonn]] (B56, [[A61 (Deutschland)|A61]]) === Am Stadtrand Ecke Zülpicher Straße/Stockheimer Landstraße (B56) befindet sich eine größere Ausbuchtung (vielleicht eine ehemalige Bushaltestelle) wo gut autos halten können. Achtung!: von der B56 gibt es keine Autobahnaufahrt auf die A61 Richtung Koblenz (Süden)! Dafür gibt es den Rastplatz [[Peppenhoven West]] in der nähe. 6837 6836 2012-02-02T20:23:08Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.7997' lng='6.4835' zoom='11' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = DN |Einwohner = 92.820 |Autobahnen = [[A4 (Deutschland)|A4]] |in = Deutschland }} '''Düren''' ist mit etwa 93.000 Einwohnern eine große Mittelstadt am Nordrand der Eifel zwischen Aachen und Köln in Nordrhein-Westfalen. == Raus trampen == === Richtung [[Köln]] ([[A4 (Deutschland)|A4]]), [[A1 (Deutschland)|A1]] Norden, [[A2 (Deutschland)|A2]] Nordosten, [[A3 (Deutschland)|A3]] Nordwesten und Süden === Eine beliebte Variante ist es mit der S-Bahn bis Frechen-Königsdorf zu fahren und von dort aus sind es 1,5 km bis zum Rastplatz [[Frechen Süd]]. Von hier aus ist es auch möglich weiter auf die verschiedensten Autobahnen zu kommen, A1 Richtung Norden, A2 Richtung Nordosten, A3 Richtung Nordwesten und Süden. Tip: in der S-Bahn ist es möglich auf Tickets trampen. Abgesehen von Gruppen-, Länder- und Wochenendtickets könenn auch Personen mit Studenten- und andere Arbeitstickets eine Person unter der Woche ab 19:00 Uhr und am Wochenende ganztägig mitnehmen im Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS). Eine andere Möglichkeit ist es vom Autobahnparkplatz bei Echtz los zu trampen. Auf dem befinden sich Toileten, dadurch kommen ofters Menschen die angesprochen werden können und schnell auch weiter wollen. Vorteil: im Gegensatz zu Frechen liegt der Autobahnparkplatz noch vor dem Autobahnkreuz A4/A61. Also besteht theoretisch die Möglichkeit auf A61 zu kommen doch bis her ist es noch nicht bekannt, dass es funktioniert hat. === Richtung [[Aachen]], [[Belgien]] ([[A4 (Deutschland)|A4]]) === Eine beliebte Variante ist es mit der S-Bahn bis Frechen-Königsdorf zu fahren und von dort aus sind es 1,5 km bis zum Rastplatz [[Frechen Nord]]. Tip: in der S-Bahn ist es möglich auf Tickets trampen. Abgesehen von Gruppen-, Länder- und Wochenendtickets könenn auch Personen mit Studenten- und andere Arbeitstickets eine Person unter der Woche ab 19:00 Uhr und am Wochenende ganztägig mitnehmen im Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS). Eine andere Möglichkeit ist es vom Autobahnparkplatz bei Echtz los zu trampen. Auf dem befinden sich Toileten, dadurch kommen ofters Menschen die angesprochen werden können und schnell auch weiter wollen. === Richtung [[Euchskirchen]], [[Bonn]] (B56, [[A61 (Deutschland)|A61]]) === Am Stadtrand Ecke Zülpicher Straße/Stockheimer Landstraße (B56) befindet sich eine größere Ausbuchtung (vielleicht eine ehemalige Bushaltestelle) wo gut autos halten können. Achtung!: von der B56 gibt es keine Autobahnaufahrt auf die A61 Richtung Koblenz (Süden)! Dafür gibt es den Rastplatz [[Peppenhoven West]] in der nähe. 6838 6837 2012-02-02T20:46:42Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.7997' lng='6.4835' zoom='11' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = DN |Einwohner = 92.820 |Autobahnen = [[A4 (Deutschland)|A4]] |in = Deutschland |hitchbase = }} '''Düren''' ist mit etwa 93.000 Einwohnern eine große Mittelstadt am Nordrand der Eifel zwischen Aachen und Köln in Nordrhein-Westfalen. == Raus trampen == === Richtung [[Köln]] ([[A4 (Deutschland)|A4]]), [[A1 (Deutschland)|A1]] Norden, [[A2 (Deutschland)|A2]] Nordosten, [[A3 (Deutschland)|A3]] Nordwesten und Süden === Eine beliebte Variante ist es mit der S-Bahn bis Frechen-Königsdorf zu fahren und von dort aus sind es 1,5 km bis zum Rastplatz [[Frechen Süd]]. Von hier aus ist es auch möglich weiter auf die verschiedensten Autobahnen zu kommen, A1 Richtung Norden, A2 Richtung Nordosten, A3 Richtung Nordwesten und Süden. Tip: in der S-Bahn ist es möglich auf Tickets trampen. Abgesehen von Gruppen-, Länder- und Wochenendtickets könenn auch Personen mit Studenten- und andere Arbeitstickets eine Person unter der Woche ab 19:00 Uhr und am Wochenende ganztägig mitnehmen im Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS). Eine andere Möglichkeit ist es vom Autobahnparkplatz bei Echtz los zu trampen. Auf dem befinden sich Toileten, dadurch kommen ofters Menschen die angesprochen werden können und schnell auch weiter wollen. Vorteil: im Gegensatz zu Frechen liegt der Autobahnparkplatz noch vor dem Autobahnkreuz A4/A61. Also besteht theoretisch die Möglichkeit auf A61 zu kommen doch bis her ist es noch nicht bekannt, dass es funktioniert hat. === Richtung [[Aachen]], [[Belgien]] ([[A4 (Deutschland)|A4]]) === Eine beliebte Variante ist es mit der S-Bahn bis Frechen-Königsdorf zu fahren und von dort aus sind es 1,5 km bis zum Rastplatz [[Frechen Nord]]. Tip: in der S-Bahn ist es möglich auf Tickets trampen. Abgesehen von Gruppen-, Länder- und Wochenendtickets könenn auch Personen mit Studenten- und andere Arbeitstickets eine Person unter der Woche ab 19:00 Uhr und am Wochenende ganztägig mitnehmen im Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS). Eine andere Möglichkeit ist es vom Autobahnparkplatz bei Echtz los zu trampen. Auf dem befinden sich Toileten, dadurch kommen ofters Menschen die angesprochen werden können und schnell auch weiter wollen. === Richtung [[Euchskirchen]], [[Bonn]] (B56, [[A61 (Deutschland)|A61]]) === Am Stadtrand Ecke Zülpicher Straße/Stockheimer Landstraße (B56) befindet sich eine größere Ausbuchtung (vielleicht eine ehemalige Bushaltestelle) wo gut autos halten können. Achtung!: von der B56 gibt es keine Autobahnaufahrt auf die A61 Richtung Koblenz (Süden)! Dafür gibt es den Rastplatz [[Peppenhoven West]] in der nähe. 6839 6838 2012-02-02T20:47:31Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.7997' lng='6.4835' zoom='11' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = DN |Einwohner = 92.820 |Autobahnen = [[A4 (Deutschland)|A4]] |in = Deutschland }} '''Düren''' ist mit etwa 93.000 Einwohnern eine große Mittelstadt am Nordrand der Eifel zwischen Aachen und Köln in Nordrhein-Westfalen. == Raus trampen == === Richtung [[Köln]] ([[A4 (Deutschland)|A4]]), [[A1 (Deutschland)|A1]] Norden, [[A2 (Deutschland)|A2]] Nordosten, [[A3 (Deutschland)|A3]] Nordwesten und Süden === Eine beliebte Variante ist es mit der S-Bahn bis Frechen-Königsdorf zu fahren und von dort aus sind es 1,5 km bis zum Rastplatz [[Frechen Süd]]. Von hier aus ist es auch möglich weiter auf die verschiedensten Autobahnen zu kommen, A1 Richtung Norden, A2 Richtung Nordosten, A3 Richtung Nordwesten und Süden. Tip: in der S-Bahn ist es möglich auf Tickets trampen. Abgesehen von Gruppen-, Länder- und Wochenendtickets könenn auch Personen mit Studenten- und andere Arbeitstickets eine Person unter der Woche ab 19:00 Uhr und am Wochenende ganztägig mitnehmen im Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS). Eine andere Möglichkeit ist es vom Autobahnparkplatz bei Echtz los zu trampen. Auf dem befinden sich Toileten, dadurch kommen ofters Menschen die angesprochen werden können und schnell auch weiter wollen. Vorteil: im Gegensatz zu Frechen liegt der Autobahnparkplatz noch vor dem Autobahnkreuz A4/A61. Also besteht theoretisch die Möglichkeit auf A61 zu kommen doch bis her ist es noch nicht bekannt, dass es funktioniert hat. === Richtung [[Aachen]], [[Belgien]] ([[A4 (Deutschland)|A4]]) === Eine beliebte Variante ist es mit der S-Bahn bis Frechen-Königsdorf zu fahren und von dort aus sind es 1,5 km bis zum Rastplatz [[Frechen Nord]]. Tip: in der S-Bahn ist es möglich auf Tickets trampen. Abgesehen von Gruppen-, Länder- und Wochenendtickets könenn auch Personen mit Studenten- und andere Arbeitstickets eine Person unter der Woche ab 19:00 Uhr und am Wochenende ganztägig mitnehmen im Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS). Eine andere Möglichkeit ist es vom Autobahnparkplatz bei Echtz los zu trampen. Auf dem befinden sich Toileten, dadurch kommen ofters Menschen die angesprochen werden können und schnell auch weiter wollen. === Richtung [[Euchskirchen]], [[Bonn]] (B56, [[A61 (Deutschland)|A61]]) === Am Stadtrand Ecke Zülpicher Straße/Stockheimer Landstraße (B56) befindet sich eine größere Ausbuchtung (vielleicht eine ehemalige Bushaltestelle) wo gut autos halten können. Achtung!: von der B56 gibt es keine Autobahnaufahrt auf die A61 Richtung Koblenz (Süden)! Dafür gibt es den Rastplatz [[Peppenhoven West]] in der nähe. 6840 6839 2012-02-02T20:53:19Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.7997' lng='6.4835' zoom='11' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = DN |Einwohner = 92.820 |Autobahnen = [[A4 (Deutschland)|A4]] |in = Nordrhein-Westfalen }} '''Düren''' ist mit etwa 93.000 Einwohnern eine große Mittelstadt am Nordrand der Eifel zwischen Aachen und Köln in Nordrhein-Westfalen. == Raus trampen == === Richtung [[Köln]] ([[A4 (Deutschland)|A4]]), [[A1 (Deutschland)|A1]] Norden, [[A2 (Deutschland)|A2]] Nordosten, [[A3 (Deutschland)|A3]] Nordwesten und Süden === Eine beliebte Variante ist es mit der S-Bahn bis Frechen-Königsdorf zu fahren und von dort aus sind es 1,5 km bis zum Rastplatz [[Frechen Süd]]. Von hier aus ist es auch möglich weiter auf die verschiedensten Autobahnen zu kommen, A1 Richtung Norden, A2 Richtung Nordosten, A3 Richtung Nordwesten und Süden. Tip: in der S-Bahn ist es möglich auf Tickets trampen. Abgesehen von Gruppen-, Länder- und Wochenendtickets könenn auch Personen mit Studenten- und andere Arbeitstickets eine Person unter der Woche ab 19:00 Uhr und am Wochenende ganztägig mitnehmen im Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS). Eine andere Möglichkeit ist es vom Autobahnparkplatz bei Echtz los zu trampen. Auf dem befinden sich Toileten, dadurch kommen ofters Menschen die angesprochen werden können und schnell auch weiter wollen. Vorteil: im Gegensatz zu Frechen liegt der Autobahnparkplatz noch vor dem Autobahnkreuz A4/A61. Also besteht theoretisch die Möglichkeit auf A61 zu kommen doch bis her ist es noch nicht bekannt, dass es funktioniert hat. === Richtung [[Aachen]], [[Belgien]] ([[A4 (Deutschland)|A4]]) === Eine beliebte Variante ist es mit der S-Bahn bis Frechen-Königsdorf zu fahren und von dort aus sind es 1,5 km bis zum Rastplatz [[Frechen Nord]]. Tip: in der S-Bahn ist es möglich auf Tickets trampen. Abgesehen von Gruppen-, Länder- und Wochenendtickets könenn auch Personen mit Studenten- und andere Arbeitstickets eine Person unter der Woche ab 19:00 Uhr und am Wochenende ganztägig mitnehmen im Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS). Eine andere Möglichkeit ist es vom Autobahnparkplatz bei Echtz los zu trampen. Auf dem befinden sich Toileten, dadurch kommen ofters Menschen die angesprochen werden können und schnell auch weiter wollen. === Richtung [[Euchskirchen]], [[Bonn]] (B56, [[A61 (Deutschland)|A61]]) === Am Stadtrand Ecke Zülpicher Straße/Stockheimer Landstraße (B56) befindet sich eine größere Ausbuchtung (vielleicht eine ehemalige Bushaltestelle) wo gut autos halten können. Achtung!: von der B56 gibt es keine Autobahnaufahrt auf die A61 Richtung Koblenz (Süden)! Dafür gibt es den Rastplatz [[Peppenhoven West]] in der nähe. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] 6860 6840 2012-02-03T01:44:05Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.7997' lng='6.4835' zoom='11' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = DN |Einwohner = 92.820 |Autobahnen = [[A4 (Deutschland)|A4]] |in = Nordrhein-Westfalen }} '''Düren''' ist mit etwa 93.000 Einwohnern eine große Mittelstadt am Nordrand der Eifel zwischen Aachen und Köln in Nordrhein-Westfalen. == Raus trampen == === Richtung [[Köln]] ([[A4 (Deutschland)|A4]]), [[A1 (Deutschland)|A1]] Norden, [[A2 (Deutschland)|A2]] Nordosten, [[A3 (Deutschland)|A3]] Nordwesten und Süden === Eine beliebte Variante ist es mit der S-Bahn bis Frechen-Königsdorf zu fahren und von dort aus sind es 1,5 km bis zum Raststätte [[Frechen Süd]]. Von hier aus ist es auch möglich weiter auf die verschiedensten Autobahnen zu kommen, A1 Richtung Norden, A2 Richtung Nordosten, A3 Richtung Nordwesten und Süden. Tip: in der S-Bahn ist es möglich auf Tickets trampen. Abgesehen von Gruppen-, Länder- und Wochenendtickets könenn auch Personen mit Studenten- und andere Arbeitstickets eine Person unter der Woche ab 19:00 Uhr und am Wochenende ganztägig mitnehmen im Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS). Eine andere Möglichkeit ist es vom Autobahnparkplatz bei Echtz los zu trampen. Auf dem befinden sich Toileten, dadurch kommen ofters Menschen die angesprochen werden können und schnell auch weiter wollen. Vorteil: im Gegensatz zu Frechen liegt der Autobahnparkplatz noch vor dem Autobahnkreuz A4/A61. Also besteht theoretisch die Möglichkeit auf A61 zu kommen doch bis her ist es noch nicht bekannt, dass es funktioniert hat. === Richtung [[Aachen]], [[Belgien]] ([[A4 (Deutschland)|A4]]) === Eine beliebte Variante ist es mit der S-Bahn bis Frechen-Königsdorf zu fahren und von dort aus sind es 1,5 km bis zum Raststätte [[Frechen Nord]]. Tip: in der S-Bahn ist es möglich auf Tickets trampen. Abgesehen von Gruppen-, Länder- und Wochenendtickets könenn auch Personen mit Studenten- und andere Arbeitstickets eine Person unter der Woche ab 19:00 Uhr und am Wochenende ganztägig mitnehmen im Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS). Eine andere Möglichkeit ist es vom Autobahnparkplatz bei Echtz los zu trampen. Auf dem befinden sich Toileten, dadurch kommen ofters Menschen die angesprochen werden können und schnell auch weiter wollen. === Richtung [[Euchskirchen]], [[Bonn]] (B56, [[A61 (Deutschland)|A61]]) === Am Stadtrand Ecke Zülpicher Straße/Stockheimer Landstraße (B56) befindet sich eine größere Ausbuchtung (vielleicht eine ehemalige Bushaltestelle) wo gut autos halten können. Achtung!: von der B56 gibt es keine Autobahnaufahrt auf die A61 Richtung Koblenz (Süden)! Dafür gibt es den Raststätte [[Peppenhoven West]] in der nähe. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] 6861 6860 2012-02-03T01:44:52Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.7997' lng='6.4835' zoom='11' view='3' float='right' /> |Kennzeichen = DN |Einwohner = 92.820 |Autobahnen = [[A4 (Deutschland)|A4]] |in = Nordrhein-Westfalen }} '''Düren''' ist mit etwa 93.000 Einwohnern eine große Mittelstadt am Nordrand der Eifel zwischen Aachen und Köln in Nordrhein-Westfalen. == Raus trampen == === Richtung [[Köln]] ([[A4 (Deutschland)|A4]]), [[A1 (Deutschland)|A1]] Norden, [[A2 (Deutschland)|A2]] Nordosten, [[A3 (Deutschland)|A3]] Nordwesten und Süden === Eine beliebte Variante ist es mit der S-Bahn bis Frechen-Königsdorf zu fahren und von dort aus sind es 1,5 km bis zum Raststätte [[Frechen Süd]]. Von hier aus ist es auch möglich weiter auf die verschiedensten Autobahnen zu kommen, A1 Richtung Norden, A2 Richtung Nordosten, A3 Richtung Nordwesten und Süden. Tip: in der S-Bahn ist es möglich auf Tickets trampen. Abgesehen von Gruppen-, Länder- und Wochenendtickets könenn auch Personen mit Studenten- und andere Arbeitstickets eine Person unter der Woche ab 19:00 Uhr und am Wochenende ganztägig mitnehmen im Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS). Eine andere Möglichkeit ist es vom Autobahnparkplatz bei Echtz los zu trampen. Auf dem befinden sich Toileten, dadurch kommen ofters Menschen die angesprochen werden können und schnell auch weiter wollen. Vorteil: im Gegensatz zu Frechen liegt der Autobahnparkplatz noch vor dem Autobahnkreuz A4/A61. Also besteht theoretisch die Möglichkeit auf A61 zu kommen doch bis her ist es noch nicht bekannt, dass es funktioniert hat. === Richtung [[Aachen]], [[Belgien]] ([[A4 (Deutschland)|A4]]) === Eine beliebte Variante ist es mit der S-Bahn bis Frechen-Königsdorf zu fahren und von dort aus sind es 1,5 km bis zum Raststätte [[Frechen Nord]]. Tip: in der S-Bahn ist es möglich auf Tickets trampen. Abgesehen von Gruppen-, Länder- und Wochenendtickets könenn auch Personen mit Studenten- und andere Arbeitstickets eine Person unter der Woche ab 19:00 Uhr und am Wochenende ganztägig mitnehmen im Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS). Eine andere Möglichkeit ist es vom Autobahnparkplatz bei Echtz los zu trampen. Auf dem befinden sich Toileten, dadurch kommen ofters Menschen die angesprochen werden können und schnell auch weiter wollen. === Richtung [[Euchskirchen]], [[Bonn]] (B56, [[A61 (Deutschland)|A61]]) === Am Stadtrand Ecke Zülpicher Straße/Stockheimer Landstraße (B56) befindet sich eine größere Ausbuchtung (vielleicht eine ehemalige Bushaltestelle) wo gut autos halten können. Achtung!: von der B56 gibt es keine Autobahnauffahrt auf die A61 Richtung Koblenz (Süden)! Dafür gibt es den Raststätte [[Peppenhoven West]] in der nähe. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] 6869 6861 2012-02-03T10:35:49Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.7997' lng='6.4835' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = DN |Einwohner = 92.820 |Autobahnen = [[A 4 (Deutschland)|A 4]] |in = Nordrhein-Westfalen }} '''Düren''' ist mit etwa 93.000 Einwohnern eine große Mittelstadt am Nordrand der Eifel zwischen Aachen und Köln in Nordrhein-Westfalen. == Raus trampen == === Richtung [[Köln]] ([[A 4 (Deutschland)|A 4]]), [[A 1 (Deutschland)|A 1]] Norden, [[A 2 (Deutschland)|A 2]] Nordosten, [[A 3 (Deutschland)|A 3]] Nordwesten und Süden === Eine beliebte Variante ist es mit der S-Bahn bis Frechen-Königsdorf zu fahren und von dort aus sind es 1,5 km bis zum Raststätte [[Frechen Süd]]. Von hier aus ist es auch möglich weiter auf die verschiedensten Autobahnen zu kommen, A 1 Richtung Norden, A 2 Richtung Nordosten, A 3 Richtung Nordwesten und Süden. Tip: in der S-Bahn ist es möglich auf Tickets trampen. Abgesehen von Gruppen-, Länder- und Wochenendtickets könenn auch Personen mit Studenten- und andere Arbeitstickets eine Person unter der Woche ab 19:00 Uhr und am Wochenende ganztägig mitnehmen im Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS). Eine andere Möglichkeit ist es vom Autobahnparkplatz bei Echtz los zu trampen. Auf dem befinden sich Toileten, dadurch kommen öfters Menschen, die angesprochen werden können und schnell auch weiter wollen. Vorteil: Im Gegensatz zu Frechen liegt der Autobahnparkplatz noch vor dem Autobahnkreuz A 4/A 61. Also besteht theoretisch die Möglichkeit auf A 61 zu kommen doch bis her ist es noch nicht bekannt, dass es funktioniert hat. === Richtung [[Aachen]], [[Belgien]] ([[A 4 (Deutschland)|A 4]]) === Eine beliebte Variante ist es mit der S-Bahn bis Frechen-Königsdorf zu fahren und von dort aus sind es 1,5 km bis zum Raststätte [[Frechen Nord]]. Tipp: In der S-Bahn ist es möglich auf Tickets zu trampen. Abgesehen von Gruppen-, Länder- und Wochenendtickets können im Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) auch Personen mit Studenten- und anderen Arbeitstickets eine Person unter der Woche ab 19:00 Uhr und am Wochenende ganztägig mitnehmen. Eine andere Möglichkeit ist es vom Autobahnparkplatz bei Echtz los zu trampen. Auf dem befinden sich Toiletten, dadurch kommen öfters Menschen, die angesprochen werden können und schnell auch weiter wollen. === Richtung [[Euchskirchen]], [[Bonn]] (B 56, [[A 61 (Deutschland)|A 61]]) === Am Stadtrand Ecke Zülpicher Straße/Stockheimer Landstraße (B56) befindet sich eine größere Ausbuchtung (vielleicht eine ehemalige Bushaltestelle), wo gut Autos halten können. Achtung!: Von der B 56 gibt es keine Autobahnauffahrt auf die A 61 Richtung Koblenz (Süden)! Dafür gibt es den Raststätte [[Peppenhoven West]] in der Nähe. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] 6870 6869 2012-02-03T11:10:50Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.7997' lng='6.4835' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = DN |Einwohner = 92.820 |Autobahnen = [[A 4 (Deutschland)|A 4]] |in = Nordrhein-Westfalen }} '''Düren''' ist mit etwa 93.000 Einwohnern eine große Mittelstadt am Nordrand der Eifel zwischen Aachen und Köln in Nordrhein-Westfalen. == Raus trampen == === Richtung [[Köln]] ([[A 4 (Deutschland)|A 4]]), [[A 1 (Deutschland)|A 1]] Norden, [[A 2 (Deutschland)|A 2]] Nordosten, [[A 3 (Deutschland)|A 3]] Nordwesten und Süden === Eine beliebte Variante ist es mit der S-Bahn bis Frechen-Königsdorf zu fahren und von dort aus sind es 1,5 km bis zum Raststätte [[Frechen Süd]]. Von hier aus ist es auch möglich weiter auf die verschiedensten Autobahnen zu kommen, A 1 Richtung Norden, A 2 Richtung Nordosten, A 3 Richtung Nordwesten und Süden. Tip: in der S-Bahn ist es möglich auf Tickets trampen. Abgesehen von Gruppen-, Länder- und Wochenendtickets könenn auch Personen mit Studenten- und andere Arbeitstickets eine Person unter der Woche ab 19:00 Uhr und am Wochenende ganztägig mitnehmen im Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS). Eine andere Möglichkeit ist es vom Autobahnparkplatz bei Echtz los zu trampen. Auf dem befinden sich Toileten, dadurch kommen öfters Menschen, die angesprochen werden können und schnell auch weiter wollen. Vorteil: Im Gegensatz zu Frechen liegt der Autobahnparkplatz noch vor dem Autobahnkreuz A 4/A 61. Also besteht theoretisch die Möglichkeit auf A 61 zu kommen doch bis her ist es noch nicht bekannt, dass es funktioniert hat. === Richtung [[Aachen]], [[Belgien]] ([[A 4 (Deutschland)|A 4]]) === Eine beliebte Variante ist es mit der S-Bahn bis Frechen-Königsdorf zu fahren und von dort aus sind es 1,5 km bis zum Raststätte [[Frechen Nord]]. Tipp: In der S-Bahn ist es möglich auf Tickets zu trampen. Abgesehen von Gruppen-, Länder- und Wochenendtickets können im Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) auch Personen mit Studenten- und anderen Arbeitstickets eine Person unter der Woche ab 19:00 Uhr und am Wochenende ganztägig mitnehmen. Eine andere Möglichkeit ist es vom Autobahnparkplatz bei Echtz los zu trampen. Auf dem befinden sich Toiletten, dadurch kommen öfters Menschen, die angesprochen werden können und schnell auch weiter wollen. === Richtung [[Euchskirchen]], [[Bonn]] (B 56, [[A 61 (Deutschland)|A 61]]) === Am Stadtrand Ecke Zülpicher Straße/Stockheimer Landstraße (B56) befindet sich eine größere Ausbuchtung (vielleicht eine ehemalige Bushaltestelle), wo gut Autos halten können. Achtung!: Von der B 56 gibt es keine Autobahnauffahrt auf die A 61 Richtung Koblenz (Süden)! Dafür gibt es den Raststätte [[Peppenhoven West]] in der Nähe. == Rein trampen == wenn du von der Autobahn kommst ist es normaler Weise nicht schwer einen Lift direkt nach Düren zu bekommen. Sollte es aber doch mal länger dauern gibt es noch die Möglichkeit Personen zu überreden, die weiter auf der [[A 4 (Deutschland)|A 4]] fahren einen mitzunehmen. Da es direkt bei der Ausfahrt einen Parkplatz gibt. Von da aus sind es noch 4,2 km bis zum dürener Bahnhof. Wenn der Bedarf besteht die Autobahn nicht zu verlassen, gibt es bei Echtz einen Autobahnparkplatz direkt nach der Autobahnausfahrt Düren. Von da aus sind es noch etwa 7 km bis zum dürener Bahnhof. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] 6871 6870 2012-02-03T11:15:20Z Trollattack 4516 /* Rein trampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.7997' lng='6.4835' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = DN |Einwohner = 92.820 |Autobahnen = [[A 4 (Deutschland)|A 4]] |in = Nordrhein-Westfalen }} '''Düren''' ist mit etwa 93.000 Einwohnern eine große Mittelstadt am Nordrand der Eifel zwischen Aachen und Köln in Nordrhein-Westfalen. == Raus trampen == === Richtung [[Köln]] ([[A 4 (Deutschland)|A 4]]), [[A 1 (Deutschland)|A 1]] Norden, [[A 2 (Deutschland)|A 2]] Nordosten, [[A 3 (Deutschland)|A 3]] Nordwesten und Süden === Eine beliebte Variante ist es mit der S-Bahn bis Frechen-Königsdorf zu fahren und von dort aus sind es 1,5 km bis zum Raststätte [[Frechen Süd]]. Von hier aus ist es auch möglich weiter auf die verschiedensten Autobahnen zu kommen, A 1 Richtung Norden, A 2 Richtung Nordosten, A 3 Richtung Nordwesten und Süden. Tip: in der S-Bahn ist es möglich auf Tickets trampen. Abgesehen von Gruppen-, Länder- und Wochenendtickets könenn auch Personen mit Studenten- und andere Arbeitstickets eine Person unter der Woche ab 19:00 Uhr und am Wochenende ganztägig mitnehmen im Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS). Eine andere Möglichkeit ist es vom Autobahnparkplatz bei Echtz los zu trampen. Auf dem befinden sich Toileten, dadurch kommen öfters Menschen, die angesprochen werden können und schnell auch weiter wollen. Vorteil: Im Gegensatz zu Frechen liegt der Autobahnparkplatz noch vor dem Autobahnkreuz A 4/A 61. Also besteht theoretisch die Möglichkeit auf A 61 zu kommen doch bis her ist es noch nicht bekannt, dass es funktioniert hat. === Richtung [[Aachen]], [[Belgien]] ([[A 4 (Deutschland)|A 4]]) === Eine beliebte Variante ist es mit der S-Bahn bis Frechen-Königsdorf zu fahren und von dort aus sind es 1,5 km bis zum Raststätte [[Frechen Nord]]. Tipp: In der S-Bahn ist es möglich auf Tickets zu trampen. Abgesehen von Gruppen-, Länder- und Wochenendtickets können im Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) auch Personen mit Studenten- und anderen Arbeitstickets eine Person unter der Woche ab 19:00 Uhr und am Wochenende ganztägig mitnehmen. Eine andere Möglichkeit ist es vom Autobahnparkplatz bei Echtz los zu trampen. Auf dem befinden sich Toiletten, dadurch kommen öfters Menschen, die angesprochen werden können und schnell auch weiter wollen. === Richtung [[Euchskirchen]], [[Bonn]] (B 56, [[A 61 (Deutschland)|A 61]]) === Am Stadtrand Ecke Zülpicher Straße/Stockheimer Landstraße (B56) befindet sich eine größere Ausbuchtung (vielleicht eine ehemalige Bushaltestelle), wo gut Autos halten können. Achtung!: Von der B 56 gibt es keine Autobahnauffahrt auf die A 61 Richtung Koblenz (Süden)! Dafür gibt es den Raststätte [[Peppenhoven West]] in der Nähe. == Rein trampen == wenn du von der Autobahn [[A 4 (Deutschland)|A 4]] kommst ist es normaler Weise nicht schwer einen Lift direkt nach Düren zu bekommen. Sollte es aber doch mal länger dauern gibt es noch die Möglichkeit Personen zu überreden, die weiter auf der [[A 4 (Deutschland)|A 4]] fahren einen mitzunehmen. Da es direkt bei der Ausfahrt einen Parkplatz gibt. Von da aus sind es noch 4,2 km bis zum dürener Bahnhof. Wenn der Bedarf besteht die Autobahn nicht zu verlassen, gibt es bei Echtz einen Autobahnparkplatz direkt nach bzw vor der Autobahnausfahrt Düren (je nach dem aus welcher Richtung kommend). Von da aus sind es noch etwa 7 km bis zum dürener Bahnhof. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] 6937 6871 2012-02-03T16:54:36Z GeorgDerReisende 1903 typo wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.7997' lng='6.4835' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = DN |Einwohner = 92.820 |Autobahnen = [[A4 (Deutschland)|A4]] |in = Nordrhein-Westfalen }} '''Düren''' ist mit etwa 93.000 Einwohnern eine große Mittelstadt am Nordrand der Eifel zwischen Aachen und Köln in Nordrhein-Westfalen. == Raus trampen == === Richtung [[Köln]] ([[A4 (Deutschland)|A4]]), [[A1 (Deutschland)|A1]] Norden, [[A2 (Deutschland)|A2]] Nordosten, [[A3 (Deutschland)|A3]] Nordwesten und Süden === Eine beliebte Variante ist es, mit der S-Bahn bis Frechen-Königsdorf zu fahren, von dort aus sind es 1,5 km bis zur Raststätte [[Frechen Süd]]. Von hier aus ist es auch möglich, weiter auf die verschiedensten Autobahnen zu kommen, A 1 Richtung Norden, A 2 Richtung Nordosten, A 3 Richtung Nordwesten und Süden. Tip: in der S-Bahn ist es möglich auf Tickets trampen. Abgesehen von Gruppen-, Länder- und Wochenendtickets könenn auch Personen mit Studenten- und andere Arbeitstickets eine Person unter der Woche ab 19:00 Uhr und am Wochenende ganztägig mitnehmen im Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS). Eine andere Möglichkeit ist es, vom Autobahnparkplatz bei Echtz los zu trampen. Auf dem befinden sich Toileten, dadurch kommen öfters Menschen, die angesprochen werden können und schnell auch weiter wollen. Vorteil: Im Gegensatz zu Frechen liegt der Autobahnparkplatz noch vor dem Autobahnkreuz [[A4 (Deutschland)|A4]]/[[A61 (Deutschland)|A61]]. Also besteht theoretisch die Möglichkeit auf die A 61 zu kommen, doch bisher ist es noch nicht bekannt, dass es funktioniert hat. === Richtung [[Aachen]], [[Belgien]] ([[A4 (Deutschland)|A4]]) === Eine beliebte Variante ist es, mit der S-Bahn bis Frechen-Königsdorf zu fahren, von dort aus sind es 1,5 km bis zur Raststätte [[Frechen Nord]]. Tipp: In der S-Bahn ist es möglich auf Tickets zu trampen. Abgesehen von Gruppen-, Länder- und Wochenendtickets können im Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) auch Personen mit Studenten- und anderen Arbeitstickets eine Person unter der Woche ab 19:00 Uhr und am Wochenende ganztägig mitnehmen. Eine andere Möglichkeit ist es, vom Autobahnparkplatz bei Echtz los zu trampen. Auf dem befinden sich Toiletten, dadurch kommen öfters Menschen, die angesprochen werden können und schnell auch weiter wollen. === Richtung [[Euchskirchen]], [[Bonn]] (B56, [[A61 (Deutschland)|A61]]) === Am Stadtrand Ecke Zülpicher Straße/Stockheimer Landstraße (B56) befindet sich eine größere Ausbuchtung (vielleicht eine ehemalige Bushaltestelle), wo gut Autos halten können. Achtung!: Von der B56 gibt es keine Autobahnauffahrt auf die A61 Richtung Koblenz (Süden)! Dafür gibt es die Raststätte [[Peppenhoven West]] in der Nähe. == Rein trampen == Wenn du von der Autobahn [[A4 (Deutschland)|A4]] kommst, ist es normalerweise nicht schwer, einen Lift direkt nach Düren zu bekommen. Sollte es aber doch mal länger dauern, gibt es noch die Möglichkeit Personen zu überreden, die weiter auf der [[A4 (Deutschland)|A4]] fahren einen mitzunehmen, da es direkt bei der Ausfahrt einen Parkplatz gibt. Von da aus sind es noch 4,2 km bis zum Dürener Bahnhof. Wenn der Bedarf besteht, die Autobahn nicht zu verlassen, gibt es bei Echtz einen Autobahnparkplatz direkt nach bzw vor der Autobahnausfahrt Düren (je nach dem aus welcher Richtung kommend). Von da aus sind es noch etwa 7 km bis zum Dürener Bahnhof. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Düren]] 7167 6937 2012-02-05T22:18:53Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.7997' lng='6.4835' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = DN |Einwohner = 92.820 |Autobahnen = [[A4 (Deutschland)|A4]] |in = Nordrhein-Westfalen }} '''Düren''' ist mit etwa 93.000 Einwohnern eine große Mittelstadt am Nordrand der Eifel zwischen Aachen und Köln in Nordrhein-Westfalen. == Raus trampen == === Richtung [[Köln]] ([[A4 (Deutschland)|A4]]), [[A1 (Deutschland)|A1]] Norden, [[A2 (Deutschland)|A2]] Nordosten, [[A3 (Deutschland)|A3]] Nordwesten und Süden === Eine beliebte Variante ist es, mit der S-Bahn bis Frechen-Königsdorf zu fahren, von dort aus sind es 1,5 km bis zur Raststätte [[Frechen Süd]]. Von hier aus ist es auch möglich, weiter auf die verschiedensten Autobahnen zu kommen, A 1 Richtung Norden, A 2 Richtung Nordosten, A 3 Richtung Nordwesten und Süden. Tip: in der S-Bahn ist es möglich auf Tickets trampen. Abgesehen von Gruppen-, Länder- und Wochenendtickets könenn auch Personen mit Studenten- und andere Arbeitstickets eine Person unter der Woche ab 19:00 Uhr und am Wochenende ganztägig mitnehmen im Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS). Eine andere Möglichkeit ist es, vom Autobahnparkplatz bei Echtz los zu trampen. Auf dem befinden sich Toileten, dadurch kommen öfters Menschen, die angesprochen werden können und schnell auch weiter wollen. Vorteil: Im Gegensatz zu Frechen liegt der Autobahnparkplatz noch vor dem Autobahnkreuz [[A4 (Deutschland)|A4]]/[[A61 (Deutschland)|A61]]. Also besteht theoretisch die Möglichkeit auf die A 61 zu kommen, doch bisher ist es noch nicht bekannt, dass es funktioniert hat. === Richtung [[Aachen]], [[Belgien]] ([[A4 (Deutschland)|A4]]) === Eine beliebte Variante ist es, mit der S-Bahn bis Frechen-Königsdorf zu fahren, von dort aus sind es 1,5 km bis zur Raststätte [[Frechen Nord]]. Tipp: In der S-Bahn ist es möglich auf Tickets zu trampen. Abgesehen von Gruppen-, Länder- und Wochenendtickets können im Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) auch Personen mit Studenten- und anderen Arbeitstickets eine Person unter der Woche ab 19:00 Uhr und am Wochenende ganztägig mitnehmen. Eine andere Möglichkeit ist es, vom Autobahnparkplatz bei Echtz los zu trampen. Auf dem befinden sich Toiletten, dadurch kommen öfters Menschen, die angesprochen werden können und schnell auch weiter wollen. === Richtung [[Euskirchen]], [[Bonn]] (B56, [[A61 (Deutschland)|A61]]) === Am Stadtrand Ecke Zülpicher Straße/Stockheimer Landstraße (B56) befindet sich eine größere Ausbuchtung (vielleicht eine ehemalige Bushaltestelle), wo gut Autos halten können. Achtung!: Von der B56 gibt es keine Autobahnauffahrt auf die A61 Richtung Koblenz (Süden)! Dafür gibt es die Raststätte [[Peppenhoven West]] in der Nähe. == Rein trampen == Wenn du von der Autobahn [[A4 (Deutschland)|A4]] kommst, ist es normalerweise nicht schwer, einen Lift direkt nach Düren zu bekommen. Sollte es aber doch mal länger dauern, gibt es noch die Möglichkeit Personen zu überreden, die weiter auf der [[A4 (Deutschland)|A4]] fahren einen mitzunehmen, da es direkt bei der Ausfahrt einen Parkplatz gibt. Von da aus sind es noch 4,2 km bis zum Dürener Bahnhof. Wenn der Bedarf besteht, die Autobahn nicht zu verlassen, gibt es bei Echtz einen Autobahnparkplatz direkt nach bzw vor der Autobahnausfahrt Düren (je nach dem aus welcher Richtung kommend). Von da aus sind es noch etwa 7 km bis zum Dürener Bahnhof. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Düren]] Oslo 0 1541 6841 2012-02-02T22:47:17Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |in = Norwegen |Karte = <map lat='59.913' lng='10.739' zoom='9' view='0' /> |Einwohner = 599.509 |Autobahnen = [[E6]], [[E16]], [[E18]] |hitchbase…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Norwegen |Karte = <map lat='59.913' lng='10.739' zoom='9' view='0' /> |Einwohner = 599.509 |Autobahnen = [[E6]], [[E16]], [[E18]] |hitchbase = 307 }} '''Oslo''' ist die Hauptstadt Norwegens mit 599.509 Einwohnern (1. Januar 2011). Insgesamt leben im Osloer Ballungsraum rund 1,9 Millionen Menschen. == Raustrampen == === Richtung Süden {{E|6}} === Bei der T-Bahn-Endhaltestelle Mortensrud (T3) ist eine Autobahnauffahrt bei der sich eine [[Tankstelle]] und eine Bushaltestelle befindet. Die Bushaltestelle ist direkt auf der Autobahn. Zur Autobahnauffahrt kommt ihr wenn ihr der T-Bahn entgegen der Fahrtrichtung auf die Brücke lauft und von dort aus rechts/ostlich etwa 200 m grade aus. === Richtung [[Bergen (Norwegen)|Bergen]] {{E|16}}, Südwesten {{E|18}} === Beim Bahnhof Skøyen ist eine Autobahnauffahrt auf die E18. Bei der Auffahrt ist eine große Bushaltestelle wo gut Autos halten können. Direkt davor ist ein Kreisverkehr, wodurch die Autos nicht ganz so schnell sind. Ein [[Schild]] wäre vorteilhaft, da es in verschiedene Richtungen geht. Alternativ dazu gibt es hinter der Bushaltestelle eine [[Tankstelle]]. [[Kategorie:Norwegen]] [[en:Oslo]] 6842 6841 2012-02-02T22:50:56Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Norwegen |Karte = <map lat='59.913' lng='10.739' zoom='9' view='0' /> |Einwohner = 599.509 |Autobahnen = [[E6]], [[E16]], [[E18]] |hitchbase = 307 }} '''Oslo''' ist die Hauptstadt Norwegens mit 599.509 Einwohnern (1. Januar 2011). Insgesamt leben im Osloer Ballungsraum rund 1,9 Millionen Menschen. == Raustrampen == === Richtung Süden [[E6]] === Bei der T-Bahn-Endhaltestelle Mortensrud (T3) ist eine Autobahnauffahrt bei der sich eine [[Tankstelle]] und eine Bushaltestelle befindet. Die Bushaltestelle ist direkt auf der Autobahn. Zur Autobahnauffahrt kommt ihr wenn ihr der T-Bahn entgegen der Fahrtrichtung auf die Brücke lauft und von dort aus rechts/ostlich etwa 200 m grade aus. === Richtung [[Bergen (Norwegen)|Bergen]] [[E6]], Südwesten [[E6]] === Beim Bahnhof Skøyen ist eine Autobahnauffahrt auf die E18. Bei der Auffahrt ist eine große Bushaltestelle wo gut Autos halten können. Direkt davor ist ein Kreisverkehr, wodurch die Autos nicht ganz so schnell sind. Ein [[Schild]] wäre vorteilhaft, da es in verschiedene Richtungen geht. Alternativ dazu gibt es hinter der Bushaltestelle eine [[Tankstelle]]. [[Kategorie:Norwegen]] [[en:Oslo]] 6843 6842 2012-02-02T22:58:15Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Norwegen |Karte = <map lat='59.913' lng='10.739' zoom='9' view='0' /> |Einwohner = 599.509 |Autobahnen = [[E6]], [[E16]], [[E18]] |hitchbase = 307 }} '''Oslo''' ist die Hauptstadt Norwegens mit 599.509 Einwohnern (1. Januar 2011). Insgesamt leben im Osloer Ballungsraum rund 1,9 Millionen Menschen. == Raustrampen == === Richtung Süden [[:en:E6|E6]] === Bei der T-Bahn-Endhaltestelle Mortensrud (T3) ist eine Autobahnauffahrt bei der sich eine [[Tankstelle]] und eine Bushaltestelle befindet. Die Bushaltestelle ist direkt auf der Autobahn. Zur Autobahnauffahrt kommt ihr wenn ihr der T-Bahn entgegen der Fahrtrichtung auf die Brücke lauft und von dort aus rechts/ostlich etwa 200 m grade aus. === Richtung [[Bergen (Norwegen)|Bergen]] [[E6]], Südwesten [[E6]] === Beim Bahnhof Skøyen ist eine Autobahnauffahrt auf die E18. Bei der Auffahrt ist eine große Bushaltestelle wo gut Autos halten können. Direkt davor ist ein Kreisverkehr, wodurch die Autos nicht ganz so schnell sind. Ein [[Schild]] wäre vorteilhaft, da es in verschiedene Richtungen geht. Alternativ dazu gibt es hinter der Bushaltestelle eine [[Tankstelle]]. [[Kategorie:Norwegen]] [[en:Oslo]] 6844 6843 2012-02-02T23:00:45Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Norwegen |Karte = <map lat='59.913' lng='10.739' zoom='9' view='0' /> |Einwohner = 599.509 |Autobahnen = [[:en:E6|E6]], [[:en:E16|E16]], [[:en:E18|E18]] |hitchbase = 307 }} '''Oslo''' ist die Hauptstadt Norwegens mit 599.509 Einwohnern (1. Januar 2011). Insgesamt leben im Osloer Ballungsraum rund 1,9 Millionen Menschen. == Raustrampen == === Richtung Süden [[:en:E6|E6]] === Bei der T-Bahn-Endhaltestelle Mortensrud (T3) ist eine Autobahnauffahrt bei der sich eine [[Tankstelle]] und eine Bushaltestelle befindet. Die Bushaltestelle ist direkt auf der Autobahn. Zur Autobahnauffahrt kommt ihr wenn ihr der T-Bahn entgegen der Fahrtrichtung auf die Brücke lauft und von dort aus rechts/ostlich etwa 200 m grade aus. === Richtung [[Bergen (Norwegen)|Bergen]] [[:en:E16|E16]], Südwesten [[:en:E18|E18]] === Beim Bahnhof Skøyen ist eine Autobahnauffahrt auf die E18. Bei der Auffahrt ist eine große Bushaltestelle wo gut Autos halten können. Direkt davor ist ein Kreisverkehr, wodurch die Autos nicht ganz so schnell sind. Ein [[Schild]] wäre vorteilhaft, da es in verschiedene Richtungen geht. Alternativ dazu gibt es hinter der Bushaltestelle eine [[Tankstelle]]. [[Kategorie:Norwegen]] [[en:Oslo]] 6956 6844 2012-02-03T17:41:30Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Norwegen |Karte = <map lat='59.913' lng='10.739' zoom='9' view='0' /> |Einwohner = 599.509 |Autobahnen = [[:en:E6|E6]], [[:en:E16|E16]], [[:en:E18|E18]] |hitchbase = 307 }} '''Oslo''' ist die Hauptstadt Norwegens mit 599.509 Einwohnern (1. Januar 2011). Insgesamt leben im Osloer Ballungsraum rund 1,9 Millionen Menschen. == Raus trampen == === Richtung Süden [[:en:E6|E6]] === Bei der T-Bahn-Endhaltestelle Mortensrud (T3) ist eine Autobahnauffahrt bei der sich eine [[Tankstelle]] und eine Bushaltestelle befindet. Die Bushaltestelle ist direkt auf der Autobahn. Zur Autobahnauffahrt kommt ihr wenn ihr der T-Bahn entgegen der Fahrtrichtung auf die Brücke lauft und von dort aus rechts/ostlich etwa 200 m grade aus. === Richtung [[Bergen (Norwegen)|Bergen]] [[:en:E16|E16]], Südwesten [[:en:E18|E18]] === Beim Bahnhof Skøyen ist eine Autobahnauffahrt auf die E18. Bei der Auffahrt ist eine große Bushaltestelle wo gut Autos halten können. Direkt davor ist ein Kreisverkehr, wodurch die Autos nicht ganz so schnell sind. Ein [[Schild]] wäre vorteilhaft, da es in verschiedene Richtungen geht. Alternativ dazu gibt es hinter der Bushaltestelle eine [[Tankstelle]]. [[Kategorie:Norwegen]] [[en:Oslo]] A81 (Deutschland) 0 1551 6935 2012-02-03T16:46:19Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A81 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[en:A81 (Germany)]] Benutzer Diskussion:Trollattack 3 1552 6940 2012-02-03T17:07:59Z GeorgDerReisende 1903 Die Seite wurde neu angelegt: „Hallo Trollattack, kannst du bitte die Links zu den Autobahnen in der Form ''<nowiki>[[A1 (Deutschland)|A1]]</nowiki>'' schreiben, damit die Daten im gesamten Wi…“ wikitext text/x-wiki Hallo Trollattack, kannst du bitte die Links zu den Autobahnen in der Form ''<nowiki>[[A1 (Deutschland)|A1]]</nowiki>'' schreiben, damit die Daten im gesamten Wiki konsistent rüberkommen? Vielen Dank, --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 18:07, 3. Feb. 2012 (CET) 6954 6940 2012-02-03T17:19:59Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki == Autobahnkürzel == Hallo Trollattack, kannst du bitte die Links zu den Autobahnen in der Form ''<nowiki>[[A1 (Deutschland)|A1]]</nowiki>'' schreiben, damit die Daten im gesamten Wiki konsistent rüberkommen? Vielen Dank, --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 18:07, 3. Feb. 2012 (CET) ich bin deiner meinung. doch ich hatte eine Diskusion mit [[Benutzer:Speckmade|Speckmade]] und der sieht das anderst. weil wikipedia die deutschen autobahnen auch mit einem leerzeichen abkürzt. er hat heute auch auf der englischsprachigen seite alle kürzel geändert. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack]] Kopenhagen 0 1553 6957 2012-02-03T18:13:48Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |in = Dänemark |Karte = <map lat='55.6867' lng='12.5701' zoom='9' view='0' /> |Einwohner = 539.542 |Autobahnen = [[:en:E20|E20]], [[:en:E47|E47]]…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Dänemark |Karte = <map lat='55.6867' lng='12.5701' zoom='9' view='0' /> |Einwohner = 539.542 |Autobahnen = [[:en:E20|E20]], [[:en:E47|E47]], [[:en:E55|E55]], 04, 19, 21 |hitchbase = 184 }} '''København''' ist die Hauptstadt Dänemarks und das kulturelle und wirtschaftliche Zentrum des Landes. Die Stadt ist Sitz des Parlaments (Folketing), der Regierung und der Königin. København gehört zu den bedeutendsten Metropolen Nordeuropas und ist ein beliebtes Reiseziel. Die Kommune København (Københavns Kommune) hat 539.542 Einwohner, die Stadt im engeren Sinne (bestehend aus den Kommunen København, Frederiksberg und Gentofte)[3] 710.038, das zusammenhängende Siedlungsgebiet („byområde“) um København, Hovedstadsområdet genannt, 1.199.224[1] (Stand: 1. Januar 2011). Insgesamt leben im Osloer Ballungsraum rund 1,9 Millionen Menschen. == Raus trampen == === Richtung [[Malmö]] [[Schweden]] === An der Ecke Sydhavnsgade/Borgmester Christiansens Gade im Süden von København ist eine Tank[[stelle]] wo zur Autobahn [[:en:E20|E20]] geht. Am schnellsten ist geht es wenn du dich mit einem [[Schild]] an die Sydhavnsgade stellst. Praktisch wenn ihr nicht aleine unterwegs seid kann eine Person die Leute an der Tankstelle fragen und die andere mit dem [[Schild]] an der Straße stehn. [[Kategorie:Dänemark]] [[en:Copenhagen]] 6958 6957 2012-02-03T18:14:34Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Dänemark |Karte = <map lat='55.6867' lng='12.5701' zoom='10' view='0' /> |Einwohner = 539.542 |Autobahnen = [[:en:E20|E20]], [[:en:E47|E47]], [[:en:E55|E55]], 04, 19, 21 |hitchbase = 184 }} '''København''' ist die Hauptstadt Dänemarks und das kulturelle und wirtschaftliche Zentrum des Landes. Die Stadt ist Sitz des Parlaments (Folketing), der Regierung und der Königin. København gehört zu den bedeutendsten Metropolen Nordeuropas und ist ein beliebtes Reiseziel. Die Kommune København (Københavns Kommune) hat 539.542 Einwohner, die Stadt im engeren Sinne (bestehend aus den Kommunen København, Frederiksberg und Gentofte)[3] 710.038, das zusammenhängende Siedlungsgebiet („byområde“) um København, Hovedstadsområdet genannt, 1.199.224[1] (Stand: 1. Januar 2011). Insgesamt leben im Osloer Ballungsraum rund 1,9 Millionen Menschen. == Raus trampen == === Richtung [[Malmö]] [[Schweden]] === An der Ecke Sydhavnsgade/Borgmester Christiansens Gade im Süden von København ist eine Tank[[stelle]] wo zur Autobahn [[:en:E20|E20]] geht. Am schnellsten ist geht es wenn du dich mit einem [[Schild]] an die Sydhavnsgade stellst. Praktisch wenn ihr nicht aleine unterwegs seid kann eine Person die Leute an der Tankstelle fragen und die andere mit dem [[Schild]] an der Straße stehn. [[Kategorie:Dänemark]] [[en:Copenhagen]] 6962 6958 2012-02-03T18:33:02Z Trollattack 4516 /* Richtung Malmö Schweden */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Dänemark |Karte = <map lat='55.6867' lng='12.5701' zoom='10' view='0' /> |Einwohner = 539.542 |Autobahnen = [[:en:E20|E20]], [[:en:E47|E47]], [[:en:E55|E55]], 04, 19, 21 |hitchbase = 184 }} '''København''' ist die Hauptstadt Dänemarks und das kulturelle und wirtschaftliche Zentrum des Landes. Die Stadt ist Sitz des Parlaments (Folketing), der Regierung und der Königin. København gehört zu den bedeutendsten Metropolen Nordeuropas und ist ein beliebtes Reiseziel. Die Kommune København (Københavns Kommune) hat 539.542 Einwohner, die Stadt im engeren Sinne (bestehend aus den Kommunen København, Frederiksberg und Gentofte)[3] 710.038, das zusammenhängende Siedlungsgebiet („byområde“) um København, Hovedstadsområdet genannt, 1.199.224[1] (Stand: 1. Januar 2011). Insgesamt leben im Osloer Ballungsraum rund 1,9 Millionen Menschen. == Raus trampen == === Richtung [[Malmö]], [[Schweden]] === An der Ecke Sydhavnsgade/Borgmester Christiansens Gade im Süden von København ist eine Tank[[stelle]] wo zur Autobahn [[:en:E20|E20]] geht. Am schnellsten ist geht es wenn du dich mit einem [[Schild]] an die Sydhavnsgade stellst. Praktisch wenn ihr nicht aleine unterwegs seid kann eine Person die Leute an der Tankstelle fragen und die andere mit dem [[Schild]] an der Straße stehn. [[Kategorie:Dänemark]] [[en:Copenhagen]] 6967 6962 2012-02-03T19:35:20Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Dänemark |Karte = <map lat='55.6867' lng='12.5701' zoom='10' view='0' /> |Einwohner = 539.542 |Autobahnen = [[:en:E20|E20]], [[:en:E47|E47]], [[:en:E55|E55]], [[:en:M04 (Denmark|M04]], [[:en:M19 (Denmark|M19]], [[:en:M21 (Denmark)|M21]] |hitchbase = 184 }} '''København''' ist die Hauptstadt Dänemarks und das kulturelle und wirtschaftliche Zentrum des Landes. Die Stadt ist Sitz des Parlaments (Folketing), der Regierung und der Königin. København gehört zu den bedeutendsten Metropolen Nordeuropas und ist ein beliebtes Reiseziel. Die Kommune København (Københavns Kommune) hat 539.542 Einwohner, die Stadt im engeren Sinne (bestehend aus den Kommunen København, Frederiksberg und Gentofte)[3] 710.038, das zusammenhängende Siedlungsgebiet („byområde“) um København, Hovedstadsområdet genannt, 1.199.224[1] (Stand: 1. Januar 2011). Insgesamt leben im Osloer Ballungsraum rund 1,9 Millionen Menschen. == Raus trampen == === Richtung [[Malmö]], [[Schweden]] === An der Ecke Sydhavnsgade/Borgmester Christiansens Gade im Süden von København ist eine [[Tankstelle]], wo es zur Autobahn [[:en:E20|E20]] geht. Am schnellsten ist geht es, wenn du dich mit einem [[Schild]] an die Sydhavnsgade stellst. Praktisch wenn ihr nicht alleine unterwegs seid, kann eine Person die Leute an der Tankstelle fragen und die andere mit dem [[Schild]] an der Straße stehen. [[Kategorie:Dänemark]] [[en:Copenhagen]] 6980 6967 2012-02-03T20:40:30Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Dänemark |Karte = <map lat='55.6867' lng='12.5701' zoom='10' view='0' /> |Einwohner = 539.542 |Autobahnen = [[:en:E20|E20]], [[:en:E47|E47]], [[:en:E55|E55]], [[:en:M04 (Denmark|M04]], [[:en:M19 (Denmark|M19]], [[:en:M21 (Denmark)|M21]] |hitchbase = 184 }} '''København''' ist die Hauptstadt Dänemarks und das kulturelle und wirtschaftliche Zentrum des Landes. Die Stadt ist Sitz des Parlaments (Folketing), der Regierung und der Königin. København gehört zu den bedeutendsten Metropolen Nordeuropas und ist ein beliebtes Reiseziel. Die Kommune København (Københavns Kommune) hat 539.542 Einwohner, die Stadt im engeren Sinne (bestehend aus den Kommunen København, Frederiksberg und Gentofte) 710.038, das zusammenhängende Siedlungsgebiet („byområde“) um København, Hovedstadsområdet genannt, 1.199.224 (Stand: 1. Januar 2011). Insgesamt leben im Osloer Ballungsraum rund 1,9 Millionen Menschen. == Raus trampen == === Richtung [[Malmö]], [[Schweden]] === An der Ecke Sydhavnsgade/Borgmester Christiansens Gade im Süden von København ist eine [[Tankstelle]], wo es zur Autobahn [[:en:E20|E20]] geht. Am schnellsten ist geht es, wenn du dich mit einem [[Schild]] an die Sydhavnsgade stellst. Praktisch wenn ihr nicht alleine unterwegs seid, kann eine Person die Leute an der Tankstelle fragen und die andere mit dem [[Schild]] an der Straße stehen. [[Kategorie:Dänemark]] [[en:Copenhagen]] 7035 6980 2012-02-04T02:00:55Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[tr:Kopenhag]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Dänemark |Karte = <map lat='55.6867' lng='12.5701' zoom='10' view='0' /> |Einwohner = 539.542 |Autobahnen = [[:en:E20|E20]], [[:en:E47|E47]], [[:en:E55|E55]], [[:en:M04 (Denmark|M04]], [[:en:M19 (Denmark|M19]], [[:en:M21 (Denmark)|M21]] |hitchbase = 184 }} '''København''' ist die Hauptstadt Dänemarks und das kulturelle und wirtschaftliche Zentrum des Landes. Die Stadt ist Sitz des Parlaments (Folketing), der Regierung und der Königin. København gehört zu den bedeutendsten Metropolen Nordeuropas und ist ein beliebtes Reiseziel. Die Kommune København (Københavns Kommune) hat 539.542 Einwohner, die Stadt im engeren Sinne (bestehend aus den Kommunen København, Frederiksberg und Gentofte) 710.038, das zusammenhängende Siedlungsgebiet („byområde“) um København, Hovedstadsområdet genannt, 1.199.224 (Stand: 1. Januar 2011). Insgesamt leben im Osloer Ballungsraum rund 1,9 Millionen Menschen. == Raus trampen == === Richtung [[Malmö]], [[Schweden]] === An der Ecke Sydhavnsgade/Borgmester Christiansens Gade im Süden von København ist eine [[Tankstelle]], wo es zur Autobahn [[:en:E20|E20]] geht. Am schnellsten ist geht es, wenn du dich mit einem [[Schild]] an die Sydhavnsgade stellst. Praktisch wenn ihr nicht alleine unterwegs seid, kann eine Person die Leute an der Tankstelle fragen und die andere mit dem [[Schild]] an der Straße stehen. [[Kategorie:Dänemark]] [[en:Copenhagen]] [[tr:Kopenhag]] 8426 7035 2015-05-05T23:45:05Z Bruderleichtfuss.com 17806 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Dänemark |Karte = <map lat='55.6867' lng='12.5701' zoom='10' view='0' /> |Einwohner = 539.542 |Autobahnen = [[:en:E20|E20]], [[:en:E47|E47]], [[:en:E55|E55]], [[:en:M04 (Denmark|M04]], [[:en:M19 (Denmark|M19]], [[:en:M21 (Denmark)|M21]] |hitchbase = 184 }} '''København''' ist die Hauptstadt Dänemarks und das kulturelle und wirtschaftliche Zentrum des Landes. Die Stadt ist Sitz des Parlaments (Folketing), der Regierung und der Königin. København gehört zu den bedeutendsten Metropolen Nordeuropas und ist ein beliebtes Reiseziel. Die Kommune København (Københavns Kommune) hat 539.542 Einwohner, die Stadt im engeren Sinne (bestehend aus den Kommunen København, Frederiksberg und Gentofte) 710.038, das zusammenhängende Siedlungsgebiet („byområde“) um København, Hovedstadsområdet genannt, 1.199.224 (Stand: 1. Januar 2011). Insgesamt leben im Osloer Ballungsraum rund 1,9 Millionen Menschen. == Raus trampen == === Richtung [[Malmö]], [[Schweden]] === An der Ecke Sydhavnsgade/Borgmester Christiansens Gade im Süden von København ist eine [[Tankstelle]], wo es zur Autobahn [[:en:E20|E20]] geht. Am schnellsten ist geht es, wenn du dich mit einem [[Schild]] an die Sydhavnsgade stellst. Praktisch wenn ihr nicht alleine unterwegs seid, kann eine Person die Leute an der Tankstelle fragen und die andere mit dem [[Schild]] an der Straße stehen. == Rein trampen == Sowohl aus Richtung [[Malmö]], [[Schweden]], als auch aus Richtung [[Hamburg]], [[Lübeck]] oder [[Rostock]] kommt man gut in die Stadt, wenn man am [[Flughafen]] aussteigt. Von dort fährt die Metro direkt ins Zentrum. Für die Fahrt bis in die City braucht man ein 3-Zonen-Ticket für 35 DKK (etwa 4,60 €). [[Kategorie:Dänemark]] [[en:Copenhagen]] [[tr:Kopenhag]] mln9pwdle96tg2jmkk6odzpl238zcvd 8427 8426 2015-05-06T12:58:15Z Bruderleichtfuss.com 17806 /* Rein trampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Dänemark |Karte = <map lat='55.6867' lng='12.5701' zoom='10' view='0' /> |Einwohner = 539.542 |Autobahnen = [[:en:E20|E20]], [[:en:E47|E47]], [[:en:E55|E55]], [[:en:M04 (Denmark|M04]], [[:en:M19 (Denmark|M19]], [[:en:M21 (Denmark)|M21]] |hitchbase = 184 }} '''København''' ist die Hauptstadt Dänemarks und das kulturelle und wirtschaftliche Zentrum des Landes. Die Stadt ist Sitz des Parlaments (Folketing), der Regierung und der Königin. København gehört zu den bedeutendsten Metropolen Nordeuropas und ist ein beliebtes Reiseziel. Die Kommune København (Københavns Kommune) hat 539.542 Einwohner, die Stadt im engeren Sinne (bestehend aus den Kommunen København, Frederiksberg und Gentofte) 710.038, das zusammenhängende Siedlungsgebiet („byområde“) um København, Hovedstadsområdet genannt, 1.199.224 (Stand: 1. Januar 2011). Insgesamt leben im Osloer Ballungsraum rund 1,9 Millionen Menschen. == Raus trampen == === Richtung [[Malmö]], [[Schweden]] === An der Ecke Sydhavnsgade/Borgmester Christiansens Gade im Süden von København ist eine [[Tankstelle]], wo es zur Autobahn [[:en:E20|E20]] geht. Am schnellsten ist geht es, wenn du dich mit einem [[Schild]] an die Sydhavnsgade stellst. Praktisch wenn ihr nicht alleine unterwegs seid, kann eine Person die Leute an der Tankstelle fragen und die andere mit dem [[Schild]] an der Straße stehen. == Rein trampen == Sowohl aus Richtung [[Malmö]], [[Schweden]], als auch aus Richtung [[Hamburg]], [[Lübeck]] oder [[Rostock]], [[Deutschland]], kommt man gut in die Stadt, wenn man am [[Flughafen]] aussteigt. Von dort fährt die Metro direkt ins Zentrum. Für die Fahrt bis in die City braucht man ein 3-Zonen-Ticket für 35 DKK (etwa 4,60 €). [[Kategorie:Dänemark]] [[en:Copenhagen]] [[tr:Kopenhag]] hgrkf5fwuf5pe442sv77euqpx1z9ni8 8451 8427 2015-08-16T10:23:46Z Nano 24093 Zelten wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Dänemark |Karte = <map lat='55.6867' lng='12.5701' zoom='10' view='0' /> |Einwohner = 539.542 |Autobahnen = [[:en:E20|E20]], [[:en:E47|E47]], [[:en:E55|E55]], [[:en:M04 (Denmark|M04]], [[:en:M19 (Denmark|M19]], [[:en:M21 (Denmark)|M21]] |hitchbase = 184 }} '''København''' ist die Hauptstadt Dänemarks und das kulturelle und wirtschaftliche Zentrum des Landes. Die Stadt ist Sitz des Parlaments (Folketing), der Regierung und der Königin. København gehört zu den bedeutendsten Metropolen Nordeuropas und ist ein beliebtes Reiseziel. Die Kommune København (Københavns Kommune) hat 539.542 Einwohner, die Stadt im engeren Sinne (bestehend aus den Kommunen København, Frederiksberg und Gentofte) 710.038, das zusammenhängende Siedlungsgebiet („byområde“) um København, Hovedstadsområdet genannt, 1.199.224 (Stand: 1. Januar 2011). Insgesamt leben im Osloer Ballungsraum rund 1,9 Millionen Menschen. == Raus trampen == === Richtung [[Malmö]], [[Schweden]] === An der Ecke Sydhavnsgade/Borgmester Christiansens Gade im Süden von København ist eine [[Tankstelle]], wo es zur Autobahn [[:en:E20|E20]] geht. Am schnellsten ist geht es, wenn du dich mit einem [[Schild]] an die Sydhavnsgade stellst. Praktisch wenn ihr nicht alleine unterwegs seid, kann eine Person die Leute an der Tankstelle fragen und die andere mit dem [[Schild]] an der Straße stehen. == Rein trampen == Sowohl aus Richtung [[Malmö]], [[Schweden]], als auch aus Richtung [[Hamburg]], [[Lübeck]] oder [[Rostock]], [[Deutschland]], kommt man gut in die Stadt, wenn man am [[Flughafen]] aussteigt. Von dort fährt die Metro direkt ins Zentrum. Für die Fahrt bis in die City braucht man ein 3-Zonen-Ticket für 35 DKK (etwa 4,60 €). == Zelten == In Christiana zu Zelten ist nach Angabe der Bewohner von dort unerwünscht. Die riesigen Freiflächen in Amager eignen sich sehr gut (sind einfach auf dem Stadtplan zu finden). Der nördliche teil ist in Laufweite zum Stadtzentrum und den Duschen bei Sydhaven (in den kostenlosen Hafenbädern), der große südliche Teil hat ein Naturzentrum (Toiletten etc.) und ist sehr nah der E20. [[Kategorie:Dänemark]] [[en:Copenhagen]] [[tr:Kopenhag]] rmzl6k0111zozt0m5w2ka61pbyzcxya 8518 8451 2016-01-15T02:24:02Z MrTweek 3 MrTweek verschob die Seite [[København]] nach [[Kopenhagen]] und überschrieb dabei eine Weiterleitung: deutscher Name wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Dänemark |Karte = <map lat='55.6867' lng='12.5701' zoom='10' view='0' /> |Einwohner = 539.542 |Autobahnen = [[:en:E20|E20]], [[:en:E47|E47]], [[:en:E55|E55]], [[:en:M04 (Denmark|M04]], [[:en:M19 (Denmark|M19]], [[:en:M21 (Denmark)|M21]] |hitchbase = 184 }} '''København''' ist die Hauptstadt Dänemarks und das kulturelle und wirtschaftliche Zentrum des Landes. Die Stadt ist Sitz des Parlaments (Folketing), der Regierung und der Königin. København gehört zu den bedeutendsten Metropolen Nordeuropas und ist ein beliebtes Reiseziel. Die Kommune København (Københavns Kommune) hat 539.542 Einwohner, die Stadt im engeren Sinne (bestehend aus den Kommunen København, Frederiksberg und Gentofte) 710.038, das zusammenhängende Siedlungsgebiet („byområde“) um København, Hovedstadsområdet genannt, 1.199.224 (Stand: 1. Januar 2011). Insgesamt leben im Osloer Ballungsraum rund 1,9 Millionen Menschen. == Raus trampen == === Richtung [[Malmö]], [[Schweden]] === An der Ecke Sydhavnsgade/Borgmester Christiansens Gade im Süden von København ist eine [[Tankstelle]], wo es zur Autobahn [[:en:E20|E20]] geht. Am schnellsten ist geht es, wenn du dich mit einem [[Schild]] an die Sydhavnsgade stellst. Praktisch wenn ihr nicht alleine unterwegs seid, kann eine Person die Leute an der Tankstelle fragen und die andere mit dem [[Schild]] an der Straße stehen. == Rein trampen == Sowohl aus Richtung [[Malmö]], [[Schweden]], als auch aus Richtung [[Hamburg]], [[Lübeck]] oder [[Rostock]], [[Deutschland]], kommt man gut in die Stadt, wenn man am [[Flughafen]] aussteigt. Von dort fährt die Metro direkt ins Zentrum. Für die Fahrt bis in die City braucht man ein 3-Zonen-Ticket für 35 DKK (etwa 4,60 €). == Zelten == In Christiana zu Zelten ist nach Angabe der Bewohner von dort unerwünscht. Die riesigen Freiflächen in Amager eignen sich sehr gut (sind einfach auf dem Stadtplan zu finden). Der nördliche teil ist in Laufweite zum Stadtzentrum und den Duschen bei Sydhaven (in den kostenlosen Hafenbädern), der große südliche Teil hat ein Naturzentrum (Toiletten etc.) und ist sehr nah der E20. [[Kategorie:Dänemark]] [[en:Copenhagen]] [[tr:Kopenhag]] rmzl6k0111zozt0m5w2ka61pbyzcxya 8520 8518 2016-01-15T02:24:19Z MrTweek 3 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Dänemark |Karte = <map lat='55.6867' lng='12.5701' zoom='10' view='0' /> |Einwohner = 539.542 |Autobahnen = [[:en:E20|E20]], [[:en:E47|E47]], [[:en:E55|E55]], [[:en:M04 (Denmark|M04]], [[:en:M19 (Denmark|M19]], [[:en:M21 (Denmark)|M21]] |hitchbase = 184 }} '''Kopenhagen''' ist die Hauptstadt Dänemarks und das kulturelle und wirtschaftliche Zentrum des Landes. Die Stadt ist Sitz des Parlaments (Folketing), der Regierung und der Königin. København gehört zu den bedeutendsten Metropolen Nordeuropas und ist ein beliebtes Reiseziel. Die Kommune København (Københavns Kommune) hat 539.542 Einwohner, die Stadt im engeren Sinne (bestehend aus den Kommunen København, Frederiksberg und Gentofte) 710.038, das zusammenhängende Siedlungsgebiet („byområde“) um København, Hovedstadsområdet genannt, 1.199.224 (Stand: 1. Januar 2011). Insgesamt leben im Osloer Ballungsraum rund 1,9 Millionen Menschen. == Raus trampen == === Richtung [[Malmö]], [[Schweden]] === An der Ecke Sydhavnsgade/Borgmester Christiansens Gade im Süden von København ist eine [[Tankstelle]], wo es zur Autobahn [[:en:E20|E20]] geht. Am schnellsten ist geht es, wenn du dich mit einem [[Schild]] an die Sydhavnsgade stellst. Praktisch wenn ihr nicht alleine unterwegs seid, kann eine Person die Leute an der Tankstelle fragen und die andere mit dem [[Schild]] an der Straße stehen. == Rein trampen == Sowohl aus Richtung [[Malmö]], [[Schweden]], als auch aus Richtung [[Hamburg]], [[Lübeck]] oder [[Rostock]], [[Deutschland]], kommt man gut in die Stadt, wenn man am [[Flughafen]] aussteigt. Von dort fährt die Metro direkt ins Zentrum. Für die Fahrt bis in die City braucht man ein 3-Zonen-Ticket für 35 DKK (etwa 4,60 €). == Zelten == In Christiana zu Zelten ist nach Angabe der Bewohner von dort unerwünscht. Die riesigen Freiflächen in Amager eignen sich sehr gut (sind einfach auf dem Stadtplan zu finden). Der nördliche teil ist in Laufweite zum Stadtzentrum und den Duschen bei Sydhaven (in den kostenlosen Hafenbädern), der große südliche Teil hat ein Naturzentrum (Toiletten etc.) und ist sehr nah der E20. [[Kategorie:Dänemark]] [[en:Copenhagen]] [[tr:Kopenhag]] j0mz29btjvowwgzslfjah2ifz7nv9jy Copenhagen 0 1555 6960 2012-02-03T18:28:49Z Trollattack 4516 Weiterleitung nach [[København]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[københavn]] Stockholm 0 1556 6963 2012-02-03T19:02:59Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |in = Schweden |Karte = <map lat='59.334' lng='17.98' zoom='10' view='0' /> |Einwohner = 855.361 |Autobahnen = [[:en:E4|E4]], [[:en:E18|E18]], [[:…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schweden |Karte = <map lat='59.334' lng='17.98' zoom='10' view='0' /> |Einwohner = 855.361 |Autobahnen = [[:en:E4|E4]], [[:en:E18|E18]], [[:en:E20|E20]], 73, 75, 273 |hitchbase = 111 }} '''Stockholm''' ist die Hauptstadt Schwedens und mit 855.000 (Gemeinde Stockholm), 1,37 Millionen (Tätort Stockholm) beziehungsweise 2,1 Millionen Einwohnern (Groß-Stockholm) die größte Stadt in Skandinavien. == Raus trampen == === Richtung Süden [[:en:E4|E4]], Westen [[:en:E20|E20]] === Eine [[Stelle]] die recht Innenstadt nah ist, ist an der Ecke Liljeholmsbron/Liljeholmsinfarten. Auf der Liljeholmsbron befindet sich ein großer Seitenstreifen mit einer Bushaltestelle. Nachteil ist dadurch, dass die Liljeholmsbron zweispurig ausgebaut ist fahren die Autos schnell an einem vorbei, doch es ist genug Platz zum halten und die Autos die von der Liljeholmsinfarten kommen fahren noch mit mäßiger Geschwindigkeit. [[Kategorie:Schweden]] [[en:Stockholm]] 6964 6963 2012-02-03T19:03:41Z Trollattack 4516 /* Richtung Süden E4, Westen E20 */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schweden |Karte = <map lat='59.334' lng='17.98' zoom='10' view='0' /> |Einwohner = 855.361 |Autobahnen = [[:en:E4|E4]], [[:en:E18|E18]], [[:en:E20|E20]], 73, 75, 273 |hitchbase = 111 }} '''Stockholm''' ist die Hauptstadt Schwedens und mit 855.000 (Gemeinde Stockholm), 1,37 Millionen (Tätort Stockholm) beziehungsweise 2,1 Millionen Einwohnern (Groß-Stockholm) die größte Stadt in Skandinavien. == Raus trampen == === Richtung Süden [[:en:E4|E4]], Westen [[:en:E20|E20]] === Eine [[Stelle]] die recht Innenstadt nah ist, ist an der Ecke Liljeholmsbron/Liljeholmsinfarten. Auf der Liljeholmsbron befindet sich ein großer Seitenstreifen mit einer Bushaltestelle. Nachteil ist dadurch, dass die Liljeholmsbron zweispurig ausgebaut ist fahren die Autos schnell an einem vorbei, doch es ist genug Platz zum halten und die Autos die von der Liljeholmsinfarten kommen fahren noch mit mäßiger Geschwindigkeit. Ein [[Schild]] ist zum empfehlen. [[Kategorie:Schweden]] [[en:Stockholm]] 6965 6964 2012-02-03T19:05:30Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schweden |Karte = <map lat='59.3263' lng='18.0619' zoom='11' view='0' /> |Einwohner = 855.361 |Autobahnen = [[:en:E4|E4]], [[:en:E18|E18]], [[:en:E20|E20]], 73, 75, 273 |hitchbase = 111 }} '''Stockholm''' ist die Hauptstadt Schwedens und mit 855.000 (Gemeinde Stockholm), 1,37 Millionen (Tätort Stockholm) beziehungsweise 2,1 Millionen Einwohnern (Groß-Stockholm) die größte Stadt in Skandinavien. == Raus trampen == === Richtung Süden [[:en:E4|E4]], Westen [[:en:E20|E20]] === Eine [[Stelle]] die recht Innenstadt nah ist, ist an der Ecke Liljeholmsbron/Liljeholmsinfarten. Auf der Liljeholmsbron befindet sich ein großer Seitenstreifen mit einer Bushaltestelle. Nachteil ist dadurch, dass die Liljeholmsbron zweispurig ausgebaut ist fahren die Autos schnell an einem vorbei, doch es ist genug Platz zum halten und die Autos die von der Liljeholmsinfarten kommen fahren noch mit mäßiger Geschwindigkeit. Ein [[Schild]] ist zum empfehlen. [[Kategorie:Schweden]] [[en:Stockholm]] 7036 6965 2012-02-04T02:02:56Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fi:Tukholma]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schweden |Karte = <map lat='59.3263' lng='18.0619' zoom='11' view='0' /> |Einwohner = 855.361 |Autobahnen = [[:en:E4|E4]], [[:en:E18|E18]], [[:en:E20|E20]], 73, 75, 273 |hitchbase = 111 }} '''Stockholm''' ist die Hauptstadt Schwedens und mit 855.000 (Gemeinde Stockholm), 1,37 Millionen (Tätort Stockholm) beziehungsweise 2,1 Millionen Einwohnern (Groß-Stockholm) die größte Stadt in Skandinavien. == Raus trampen == === Richtung Süden [[:en:E4|E4]], Westen [[:en:E20|E20]] === Eine [[Stelle]] die recht Innenstadt nah ist, ist an der Ecke Liljeholmsbron/Liljeholmsinfarten. Auf der Liljeholmsbron befindet sich ein großer Seitenstreifen mit einer Bushaltestelle. Nachteil ist dadurch, dass die Liljeholmsbron zweispurig ausgebaut ist fahren die Autos schnell an einem vorbei, doch es ist genug Platz zum halten und die Autos die von der Liljeholmsinfarten kommen fahren noch mit mäßiger Geschwindigkeit. Ein [[Schild]] ist zum empfehlen. [[Kategorie:Schweden]] [[en:Stockholm]] [[fi:Tukholma]] 8294 7036 2014-01-18T17:36:41Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schweden |Karte = <map lat='59.3263' lng='18.0619' zoom='11' view='0' /> |Einwohner = 855.361 |Autobahnen = [[:en:E4|E4]], [[:en:E18|E18]], [[:en:E20|E20]], 73, 75, 273 |hitchbase = 111 }} '''Stockholm''' ist die Hauptstadt [[Schweden]]s und mit 855.000 (Gemeinde Stockholm), 1,37 Millionen (Tätort Stockholm) beziehungsweise 2,1 Millionen Einwohnern (Groß-Stockholm) die größte Stadt in Skandinavien. Die Metro hat Stationen mit beschrankten Bahnsteigen. In den Zügen selbst wird entsprechend weniger kontrolliert. Die Schranken öffnen sich mittels der berührungslos auslesbaren RFID-Chips in den Fahrscheinen. Mit einer geschickten Zeitabschätzung kann man dicht hinter jemand anderes her recht unauffällig durch die Schranke schlüpfen, ohne dass sie sich schließt, oder sie mit einer Hand offen halten. == Raus trampen == === Richtung Süden [[:en:E4|E4]], Westen [[:en:E20|E20]] === Eine [[Stelle]] die recht Innenstadt nah ist, ist an der Ecke Liljeholmsbron/Liljeholmsinfarten. Auf der Liljeholmsbron befindet sich ein großer Seitenstreifen mit einer Bushaltestelle. Nachteil ist dadurch, dass die Liljeholmsbron zweispurig ausgebaut ist fahren die Autos schnell an einem vorbei, doch es ist genug Platz zum halten und die Autos die von der Liljeholmsinfarten kommen fahren noch mit mäßiger Geschwindigkeit. Ein [[Schild]] ist zum empfehlen. [[Kategorie:Schweden]] [[en:Stockholm]] [[fi:Tukholma]] 88z7ecjfvrtawad3u29ss5o77zqzuhv Euskirchen 0 1557 6969 2012-02-03T19:56:05Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.6603' lng='6.8004' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = EU |Einwohner = 55.620 |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]], [[A61 …“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.6603' lng='6.8004' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = EU |Einwohner = 55.620 |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]], [[A61 (Deutschland)|A61]] |in = Nordrhein-Westfalen }} '''Euskirchen''' ist die Kreisstadt des gleichnamigen Kreises im südlichen Rheinland, Nordrhein-Westfalen (Deutschland) mit über 55.000 Einwohnern. Muttersprache der original Euskirchener war und ist auch heute noch das Eifeler Plattdeutsch, welches einen anderen Charakter besitzt als das Kölner Plattdeutsch. == Raus trampen == In der Nähe an der [[A61 (Deutschland)|A61]] die Raststätte [[Peppenhoven Ost]] bzw [[Peppenhoven West]] [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Düren]] 6970 6969 2012-02-03T19:59:39Z Trollattack 4516 /* Raus trampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.6603' lng='6.8004' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = EU |Einwohner = 55.620 |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]], [[A61 (Deutschland)|A61]] |in = Nordrhein-Westfalen }} '''Euskirchen''' ist die Kreisstadt des gleichnamigen Kreises im südlichen Rheinland, Nordrhein-Westfalen (Deutschland) mit über 55.000 Einwohnern. Muttersprache der original Euskirchener war und ist auch heute noch das Eifeler Plattdeutsch, welches einen anderen Charakter besitzt als das Kölner Plattdeutsch. == Raus trampen == In der Nähe an der [[A61 (Deutschland)|A61]] die Raststätte [[Peppenhoven Ost]] bzw [[Peppenhoven West]] Achtung!: Von der B56 gibt es keine Autobahnauffahrt auf die A61 Richtung Koblenz (Süden)! Dafür gibt es die Raststätte [[Peppenhoven West]] in der Nähe. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Euskirchen]] 6971 6970 2012-02-03T20:00:39Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.6603' lng='6.835' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = EU |Einwohner = 55.620 |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]], [[A61 (Deutschland)|A61]] |in = Nordrhein-Westfalen }} '''Euskirchen''' ist die Kreisstadt des gleichnamigen Kreises im südlichen Rheinland, Nordrhein-Westfalen (Deutschland) mit über 55.000 Einwohnern. Muttersprache der original Euskirchener war und ist auch heute noch das Eifeler Plattdeutsch, welches einen anderen Charakter besitzt als das Kölner Plattdeutsch. == Raus trampen == In der Nähe an der [[A61 (Deutschland)|A61]] die Raststätte [[Peppenhoven Ost]] bzw [[Peppenhoven West]] Achtung!: Von der B56 gibt es keine Autobahnauffahrt auf die A61 Richtung Koblenz (Süden)! Dafür gibt es die Raststätte [[Peppenhoven West]] in der Nähe. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Euskirchen]] 6972 6971 2012-02-03T20:02:40Z Trollattack 4516 /* Raus trampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.6603' lng='6.835' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = EU |Einwohner = 55.620 |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]], [[A61 (Deutschland)|A61]] |in = Nordrhein-Westfalen }} '''Euskirchen''' ist die Kreisstadt des gleichnamigen Kreises im südlichen Rheinland, Nordrhein-Westfalen (Deutschland) mit über 55.000 Einwohnern. Muttersprache der original Euskirchener war und ist auch heute noch das Eifeler Plattdeutsch, welches einen anderen Charakter besitzt als das Kölner Plattdeutsch. == Raus trampen == In der Nähe an der [[A61 (Deutschland)|A61]] ist die Raststätte [[Peppenhoven Ost]] bzw [[Peppenhoven West]] Achtung!: Von der B56 gibt es keine Autobahnauffahrt auf die A61 Richtung Koblenz (Süden)! Dafür gibt es die Raststätte [[Peppenhoven West]] in der Nähe. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Euskirchen]] Bergheim 0 1558 6973 2012-02-03T20:10:15Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.9486' lng='6.6575' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = BM |Einwohner = 62.129 |Autobahnen = [[A61 (Deutschland)|A61]] |in =…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.9486' lng='6.6575' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = BM |Einwohner = 62.129 |Autobahnen = [[A61 (Deutschland)|A61]] |in = Nordrhein-Westfalen }} '''Bergheim''' [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Bergheim]] 6974 6973 2012-02-03T20:11:23Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.9486' lng='6.6575' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = BM |Einwohner = 62.129 |Autobahnen = [[A4 (Deutschland)|A4]], [[A61 (Deutschland)|A61]] |in = Nordrhein-Westfalen }} '''Bergheim''' [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Bergheim]] Aachen 0 1559 6975 2012-02-03T20:19:15Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.7743' lng='6.0816' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = AC |Einwohner = 258.664 |Autobahnen = [[A4 (Deutschland)|A4]], [[A44…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.7743' lng='6.0816' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = AC |Einwohner = 258.664 |Autobahnen = [[A4 (Deutschland)|A4]], [[A44 (Deutschland)|A44]] |in = Nordrhein-Westfalen }} '''Aachen''' zählt heute zu den Verdichtungsräumen Nordrhein-Westfalens mit mehr als 250.000 Einwohnern. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Aachen]] 6976 6975 2012-02-03T20:21:06Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.7743' lng='6.0816' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = AC |Einwohner = 258.664 |Autobahnen = [[A4 (Deutschland)|A4]], [[A44 (Deutschland)|A44]] |in = Nordrhein-Westfalen |Hitchbase = 129 }} '''Aachen''' zählt heute zu den Verdichtungsräumen Nordrhein-Westfalens mit mehr als 250.000 Einwohnern. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Aachen]] 6977 6976 2012-02-03T20:22:17Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.7743' lng='6.0816' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = AC |Einwohner = 258.664 |Autobahnen = [[A4 (Deutschland)|A4]], [[A44 (Deutschland)|A44]] |in = Nordrhein-Westfalen |hitchbase = 129 }} '''Aachen''' zählt heute zu den Verdichtungsräumen Nordrhein-Westfalens mit mehr als 250.000 Einwohnern. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Aachen]] Jülich 0 1560 6978 2012-02-03T20:29:36Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.9221' lng='6.3611' zoom='12' view='3' /> |Kennzeichen = DN (alt JÜL) |Einwohner = 33.060 |Autobahnen = [[A44 (Deutschland)|…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.9221' lng='6.3611' zoom='12' view='3' /> |Kennzeichen = DN (alt JÜL) |Einwohner = 33.060 |Autobahnen = [[A44 (Deutschland)|A44]] |in = Nordrhein-Westfalen |hitchbase = }} '''Jülich''' ist eine mittlere, kreisangehörige Stadt im Kreis [[Düren]], Nordrhein-Westfalen, Deutschland. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Jülich]] 6979 6978 2012-02-03T20:30:37Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.9221' lng='6.3611' zoom='12' view='3' /> |Kennzeichen = DN (alt JÜL) |Einwohner = 33.060 |Autobahnen = [[A44 (Deutschland)|A44]] |in = Nordrhein-Westfalen }} '''Jülich''' ist eine mittlere, kreisangehörige Stadt im Kreis [[Düren]], Nordrhein-Westfalen, Deutschland. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Jülich]] A11 (Deutschland) 0 1561 6992 2012-02-03T22:03:18Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A11 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A11 (Germany)]] A15 (Deutschland) 0 1562 6993 2012-02-03T22:04:51Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A15 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A15 (Germany)]] A17 (Deutschland) 0 1563 6994 2012-02-03T22:05:33Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A17 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A17 (Germany)]] A19 (Deutschland) 0 1564 6995 2012-02-03T22:06:12Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A19 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A19 (Germany)]] A20 (Deutschland) 0 1565 6996 2012-02-03T22:06:39Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A20 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A20 (Germany)]] A23 (Deutschland) 0 1566 6997 2012-02-03T22:07:20Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A23 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A23 (Germany)]] A24 (Deutschland) 0 1567 6998 2012-02-03T22:07:44Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A24 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A24 (Germany)]] A25 (Deutschland) 0 1568 6999 2012-02-03T22:08:09Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A25 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A25 (Germany)]] A26 (Deutschland) 0 1569 7000 2012-02-03T22:08:33Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A26 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A26 (Germany)]] A27 (Deutschland) 0 1570 7001 2012-02-03T22:08:58Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A27 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A27 (Germany)]] A45 (Deutschland) 0 1571 7003 2012-02-03T22:14:32Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A45 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A45 (Germany)]] A60 (Deutschland) 0 1572 7004 2012-02-03T22:15:41Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A60 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A60 (Germany)]] A62 (Deutschland) 0 1573 7005 2012-02-03T22:16:12Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A62 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A62 (Germany)]] A63 (Deutschland) 0 1574 7006 2012-02-03T22:16:48Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A63 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A63 (Germany)]] A64 (Deutschland) 0 1575 7007 2012-02-03T22:17:20Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A64 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A64 (Germany)]] A66 (Deutschland) 0 1576 7008 2012-02-03T22:18:19Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A66 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A66 (Germany)]] Wiesbaden-Erbenheim Süd 0 1577 7011 2012-02-03T22:54:32Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Raststätte Wiesbaden-Erbenheim Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = [[A66 (Deutschland)|A66]] |nach = [[Weilbach Süd]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach1 = [[Weiskirchen Süd]] |nach Richtung1 = [[Würzburg]] |nach2 = [[Büttelborn]] |nach Richtung2 = [[Freiburg am Breisgau]] |Karte = <map lat="50.054538678392" lng="8.3112972378913" zoom="16" view="0" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Wiesbaden-Erbenheim Süd''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn [[A66 (Deutschland)|A66]] von [[Wiesbaden]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. [[Kategorie:Hessen]] 7012 7011 2012-02-03T22:54:50Z GeorgDerReisende 1903 typo wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = [[A66 (Deutschland)|A66]] |nach = [[Weilbach Süd]] |nach Richtung = [[Frankfurt am Main]] |nach1 = [[Weiskirchen Süd]] |nach Richtung1 = [[Würzburg]] |nach2 = [[Büttelborn]] |nach Richtung2 = [[Freiburg im Breisgau]] |Karte = <map lat="50.054538678392" lng="8.3112972378913" zoom="16" view="0" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Wiesbaden-Erbenheim Süd''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn [[A66 (Deutschland)|A66]] von [[Wiesbaden]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. [[Kategorie:Hessen]] Wiesbaden-Erbenheim Nord 0 1578 7014 2012-02-03T23:00:12Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Raststätte Wiesbaden-Erbenheim Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = [[A66 (Deutschland)|A66]] |von = [[Weilbach Nord]] |von Richtung = [[Frankfurt am Main]] |von1 = [[Weiskirchen Nord]] |von Richtung1 = [[Würzburg]] |von2 = [[Pfungstadt Ost]] |von Richtung2 = [[Stuttgart]] |von3 = [[Bergstraße]] |von Richtung3 = [[Freiburg im Breisgau]] |Karte = <map lat="50.055131088872" lng="8.3122199177964" zoom="16" view="0" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Wiesbaden-Erbenheim Nord''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn [[A66 (Deutschland)|A66]] von [[Frankfurt am Main]] kommend Richtung [[Wiesbaden]]. A70 (Deutschland) 0 1579 7015 2012-02-03T23:45:58Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A70 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A70 (Germany)]] A71 (Deutschland) 0 1580 7016 2012-02-03T23:46:52Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A71 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A71 (Germany)]] A73 (Deutschland) 0 1581 7017 2012-02-03T23:47:20Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A73 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A73 (Germany)]] A98 (Deutschland) 0 1582 7018 2012-02-03T23:48:16Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A98 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A98 (Germany)]] A100 (Deutschland) 0 1583 7019 2012-02-03T23:52:54Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A100 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A100 (Germany)]] A103 (Deutschland) 0 1584 7020 2012-02-03T23:53:19Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A103 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A103 (Germany)]] A111 (Deutschland) 0 1585 7021 2012-02-03T23:53:42Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A111 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A111 (Germany)]] A113 (Deutschland) 0 1586 7022 2012-02-03T23:54:04Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A113 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A113 (Germany)]] A114 (Deutschland) 0 1587 7023 2012-02-03T23:54:27Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A114 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A114 (Germany)]] A115 (Deutschland) 0 1588 7024 2012-02-03T23:54:51Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A115 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A115 (Germany)]] A117 (Deutschland) 0 1589 7025 2012-02-03T23:55:16Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A117 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A117 (Germany)]] A210 (Deutschland) 0 1590 7026 2012-02-03T23:55:46Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A210 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A210 (Germany)]] A215 (Deutschland) 0 1591 7027 2012-02-03T23:56:16Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A215 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A215 (Germany)]] A226 (Deutschland) 0 1592 7028 2012-02-03T23:56:38Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A226 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A226 (Germany)]] A252 (Deutschland) 0 1593 7029 2012-02-03T23:59:57Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A252 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A252 (Germany)]] A253 (Deutschland) 0 1594 7030 2012-02-04T00:02:32Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A253 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A253 (Germany)]] A255 (Deutschland) 0 1595 7031 2012-02-04T00:03:02Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A255 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A255 (Germany)]] A261 (Deutschland) 0 1596 7032 2012-02-04T00:03:33Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A261 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A261 (Germany)]] Kategorie:Sanifair 14 1597 7050 2012-02-04T11:44:06Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „[[Datei:logo_sanifair.gif|thumb|right|Sanifair logo]] '''Sanifair''' ist ein Subunternehmen der ''Tank & Rast GmbH'', der Firma, die die die meisten Autobahn[[ras…“ wikitext text/x-wiki [[Datei:logo_sanifair.gif|thumb|right|Sanifair logo]] '''Sanifair''' ist ein Subunternehmen der ''Tank & Rast GmbH'', der Firma, die die die meisten Autobahn[[raststätte]]n in [[Deutschland]] bewirtschaftet. '''Sanifair''' ist für die sanitären Einrichtungen an diesen Raststätten zuständig. Du wirst eine entspannte Atmosphäre (sogar mit Musik) und meist sehr saubere und hygienische Toiletten vorfinden, sehr gut um eine Pause vom Trampen einzulegen, sogar wenn du nur mal frisches Wasser brauchst um dein Gesicht oder deine Hände zu waschen. [[Datei:Sanifair voucher.jpg|thumb|left|Sanifair Bon (vorn und hinten)]] [[Datei:Masaru.jpg|thumb|left|Masaru trampt an einer Tankstelle (obwohl wahrscheinlich kein Sanifair)]] === Preis === Sie haben ein eigenes Bezahlkonzept entwickelt: Wenn du die Toiletten benutzen willst, musst du eine kleine Gebühr bezahlen, meistens sind das 0,50 €. Du erhältst einen Bon und mit diesem bekommst du 50 Cent Rabatt im Geschäft der Raststätte (z.B. eine Streichholzschachtel umsonst kriegen). Es ist auch möglich, ein paar mehr von diesen Bons zu sammeln - du kannst sie dann alle zusammen gegen ein Produkt eintauschen, das du kaufen wolltest. Die Bons sind ein Jahr gültig. 2010 wurden die Preise auf 70 Cent erhöht. Der Rabatt für den Bon bleibt aber bei 50 Cent. Es ist möglich Bons zu finden, die von ahnungslosen Kunden weggeworfen wurden. Meistens werden sie auf dem Weg von den Toiletten zum Auto weggeworfen, sind auch in den Toilettenräumen oder sogar noch im Ausgabeschlitz des Automaten zu finden. Für Kinder, und die die sich ducken können ist der Eingang dazu sowieso kostenlos. === Wo === Zur Zeit sind mehr als 300 '''Sanifair'''-Einrichtungen in fast allen Bundesländern [[Deutschland]]s zu finden. === Triviales === Selbst wenn du nicht musst, probier die Toilette aus − die Reinigungsprozedur ist toll! Dennoch nicht aufstehen, bevor du fertig bist. == Links == * [http://www.sanifair.de/standorte/sanifair/fullscreen?country=de Karte mit allen Sanifair Toiletten] * [http://tank.rast.de/services/leistungen/sanifair/index.php Sanifair bei Tank&Rast] __NOTOC__ [[Kategorie:Verkehrseinrichtung]] [[Kategorie:Deutschland]] [[Kategorie:Automobil]] [[en:Sanifair]] 7051 7050 2012-02-04T11:49:22Z Trollattack 4516 Die Seite wurde geleert. wikitext text/x-wiki A270 (Deutschland) 0 1598 7056 2012-02-04T13:13:48Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A270 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A270 (Germany)]] A280 (Deutschland) 0 1599 7057 2012-02-04T13:33:50Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A280 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A280 (Germany)]] A281 (Deutschland) 0 1600 7058 2012-02-04T13:34:27Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A281 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A281 (Germany)]] A293 (Deutschland) 0 1601 7059 2012-02-04T13:35:05Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A293 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A293 (Germany)]] A391 (Deutschland) 0 1602 7060 2012-02-04T13:35:45Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A391 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A391 (Germany)]] A392 (Deutschland) 0 1603 7061 2012-02-04T13:36:11Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A392 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A392 (Germany)]] A445 (Deutschland) 0 1604 7062 2012-02-04T13:37:00Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A445 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A445 (Germany)]] A480 (Deutschland) 0 1605 7063 2012-02-04T13:37:26Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A480 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A480 (Germany)]] A485 (Deutschland) 0 1606 7064 2012-02-04T13:38:02Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A485 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A485 (Germany)]] A516 (Deutschland) 0 1607 7065 2012-02-04T13:38:29Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A516 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A516 (Germany)]] A524 (Deutschland) 0 1608 7066 2012-02-04T13:39:03Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A524 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A524 (Germany)]] A535 (Deutschland) 0 1609 7067 2012-02-04T13:39:30Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A535 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A535 (Germany)]] A540 (Deutschland) 0 1610 7068 2012-02-04T13:39:54Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A540 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A540 (Germany)]] A542 (Deutschland) 0 1611 7069 2012-02-04T13:40:25Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A542 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A542 (Germany)]] A544 (Deutschland) 0 1612 7070 2012-02-04T13:41:03Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A544 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A544 (Germany)]] A559 (Deutschland) 0 1613 7071 2012-02-04T13:41:39Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A559 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A559 (Germany)]] A560 (Deutschland) 0 1614 7072 2012-02-04T13:42:04Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A560 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A560 (Germany)]] A562 (Deutschland) 0 1615 7073 2012-02-04T13:42:37Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A562 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A562 (Germany)]] A565 (Deutschland) 0 1616 7074 2012-02-04T13:43:05Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A565 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A565 (Germany)]] A571 (Deutschland) 0 1617 7075 2012-02-04T13:46:25Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A571 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A571 (Germany)]] A573 (Deutschland) 0 1618 7076 2012-02-04T13:52:03Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A573 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A573 (Germany)]] A602 (Deutschland) 0 1619 7077 2012-02-04T13:57:17Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A602 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A602 (Germany)]] Oberhausen 0 1620 7078 2012-02-04T16:17:51Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.498' lng='6.851' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = OB |Einwohner = 212.945 |Autobahnen = [[A2 (Deutschland)|A2]], [[A3 (D…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.498' lng='6.851' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = OB |Einwohner = 212.945 |Autobahnen = [[A2 (Deutschland)|A2]], [[A3 (Deutschland)|A3]], [[A40 (Deutschland)|A40]], [[A42 (Deutschland)|A42]], [[A516 (Deutschland)|A516]] |in = Nordrhein-Westfalen }} '''Oberhausen''' liegt geografisch in der Niederrheinischen Tiefebene an den von Ost nach West in den Rhein mündenden Flüssen Ruhr und Emscher. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Oberhausen]] Oldenburg (Oldenburg) 0 1621 7079 2012-02-04T16:29:01Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.139' lng='8.2146' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = OL |Einwohner = 162.173 |Autobahnen = [[A28 (Deutschland)|A28]], [[A2…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.139' lng='8.2146' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = OL |Einwohner = 162.173 |Autobahnen = [[A28 (Deutschland)|A28]], [[A29 (Deutschland)|A29]], [[A293 (Deutschland)|A293]] |in = Niedersachsen |hitchbase = 225 }} '''Oldenburg'''liegt an der Stelle, wo die Delmenhorster Geest im Südosten in die Oldenburger Geest im Nordwesten übergeht. [[Kategorie:Niedersachsen]] [[en:Oldenburg]] 7080 7079 2012-02-04T16:29:19Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.139' lng='8.2146' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = OL |Einwohner = 162.173 |Autobahnen = [[A28 (Deutschland)|A28]], [[A29 (Deutschland)|A29]], [[A293 (Deutschland)|A293]] |in = Niedersachsen |hitchbase = 225 }} '''Oldenburg''' liegt an der Stelle, wo die Delmenhorster Geest im Südosten in die Oldenburger Geest im Nordwesten übergeht. [[Kategorie:Niedersachsen]] [[en:Oldenburg]] 7137 7080 2012-02-05T02:01:01Z Lanigiro 173 Bot: Ändere: [[en:Oldenburg (Oldenburg)]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.139' lng='8.2146' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = OL |Einwohner = 162.173 |Autobahnen = [[A28 (Deutschland)|A28]], [[A29 (Deutschland)|A29]], [[A293 (Deutschland)|A293]] |in = Niedersachsen |hitchbase = 225 }} '''Oldenburg''' liegt an der Stelle, wo die Delmenhorster Geest im Südosten in die Oldenburger Geest im Nordwesten übergeht. [[Kategorie:Niedersachsen]] [[en:Oldenburg (Oldenburg)]] Füssen 0 1622 7081 2012-02-04T16:36:52Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='47.5708' lng='10.6981' zoom='12' view='3' /> |Kennzeichen = OAL (früher: FÜS) |Einwohner = 14.213 |Autobahnen = [[A4 (Deutsch…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='47.5708' lng='10.6981' zoom='12' view='3' /> |Kennzeichen = OAL (früher: FÜS) |Einwohner = 14.213 |Autobahnen = [[A4 (Deutschland)|A4]], [[A44 (Deutschland)|A44]] |in = Bayern }} '''Füssen''' ist eine Stadt im schwäbischen Landkreis Ostallgäu. Sie liegt im Südwesten Bayerns an der Romantischen Straße und an der Via Claudia Augusta. [[Kategorie:Bayern]] [[en:Füssen]] 7082 7081 2012-02-04T16:37:26Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='47.5708' lng='10.6981' zoom='12' view='3' /> |Kennzeichen = OAL (früher: FÜS) |Einwohner = 14.213 |Autobahnen = [[A7 (Deutschland)|A7]] |in = Bayern }} '''Füssen''' ist eine Stadt im schwäbischen Landkreis Ostallgäu. Sie liegt im Südwesten Bayerns an der Romantischen Straße und an der Via Claudia Augusta. [[Kategorie:Bayern]] [[en:Füssen]] 8718 7082 2018-11-02T15:46:31Z Komiker99 31949 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='47.5708' lng='10.6981' zoom='12' view='3' /> |Kennzeichen = OAL (früher: FÜS) |Einwohner = 14.213 |Autobahnen = [[A7 (Deutschland)|A7]] |in = Bayern }} '''Füssen''' ist eine Stadt im schwäbischen Landkreis Ostallgäu. Sie liegt im Südwesten Bayerns an der Romantischen Straße und an der Via Claudia Augusta. ==== Richtung Norden ==== Am besten kommt man Richtung Norden auf die A7, indem man sich an den Kreisverkehr am Ortseingang an der Kemptener-Straße mit einem Schild wie Kempten oder Memmingen hinstellt. Die exakte Position, wo ihr bestenfalls steht, könnt Ihr dem Link entnehmen: https://goo.gl/maps/pb5ipXwKr9v Achtet bitte darauf, dass der nächste Rasthof hinter der Ausfahrt Oy liegt. Der Fahrer muss mindestens bis Kempten fahren, wenn ihr nicht wieder an einer Auffahrt stehen wollt. Es lohnt sich daher immer, nicht mit Autos mitzufahren, die nur bis Pfronten, Nesselwang oder Oy fahren. Eine nahe gelegene Haltestelle wäre V-Markt, Füssen. Sollte die Distanz zum Startpunkt allerdings nicht zu weit sein, lohnt es sich, daraus eine kleine Wanderung zu machen, da die Landschaft wirklich sehenswert ist. ==== Richtung Süden ==== Richtung Süden kann man den selben Startpunkt wie Richtung Norden benutzen. Alternativ kann man auch den Autohof Huter in Österreich zur Abfahrt nutzen, welcher allerdings eher schwer zu erreichen ist. https://goo.gl/maps/SkzmyNU2z512. [[Kategorie:Bayern]] [[en:Füssen]] qpkdl0hgbmvv0fhog318bmqngqxux5l Flensburg 0 1623 7083 2012-02-04T16:46:07Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='54.783' lng='9.433' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = FL |Einwohner = 9.433 |Autobahnen = [[A7 (Deutschland)|A7]] |in = Schl…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='54.783' lng='9.433' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = FL |Einwohner = 9.433 |Autobahnen = [[A7 (Deutschland)|A7]] |in = Schleswig-Holstein |hitchbase = 129 }} '''Flensburg''' ist die nördlichste kreisfreie Stadt Deutschlands und die nördliche Grenze der Halbinsel Angeln. Nahegelegene Großstädte sind [[Kiel]] (86 km südöstlich), [[Odense]] in [[Dänemark]] (etwa 90 km nordöstlich) und [[Hamburg]] (158 km südlich). [[Kategorie:Schleswig-Holstein]] [[en:Flensburg]] 7084 7083 2012-02-04T16:47:22Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='54.783' lng='9.433' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = FL |Einwohner = 9.433 |Autobahnen = [[A7 (Deutschland)|A7]] |in = Schleswig-Holstein |hitchbase = 84 }} '''Flensburg''' ist die nördlichste kreisfreie Stadt Deutschlands und die nördliche Grenze der Halbinsel Angeln. Nahegelegene Großstädte sind [[Kiel]] (86 km südöstlich), [[Odense]] in [[Dänemark]] (etwa 90 km nordöstlich) und [[Hamburg]] (158 km südlich). [[Kategorie:Schleswig-Holstein]] [[en:Flensburg]] 8093 7084 2013-03-22T07:25:01Z Flensch 9879 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='54.783' lng='9.433' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = FL |Einwohner = 9.433 |Autobahnen = [[A7 (Deutschland)|A7]] |in = Schleswig-Holstein |hitchbase = 84 }} '''Flensburg''' ist die nördlichste kreisfreie Stadt Deutschlands und die nördliche Grenze der Halbinsel Angeln. Nahegelegene Großstädte sind [[Kiel]] (86 km südöstlich), [[Odense]] in [[Dänemark]] (etwa 90 km nordöstlich) und [[Hamburg]] (158 km südlich). -Nach Norden- (E45) Von Flensburg ZOB könnt ihr mit der Linie 1 in Richtung Kruså, entweder bis Kupfermühle/Grenze, oder bis zur Endstation Kruså ein paar Meter weiter auf der gleichen Straße (auf deutscher Seite mit dem Namen 200, in Dänemark 170). Auf dieser Straße fahren viele Dänen, die wieder auf die Autobahn nach Norden wollen. Nach Kopenhagen und Åarhus sollte man auf diese Weise gut kommen, ggf. mit einem Umstieg auf einem Rastplatz einige km vor dem Autobahnkreuz Kolding, wo es entweder rechts östlich nach Kopenhagen oder nördlich nach Åarhus etc. geht. [[Kategorie:Schleswig-Holstein]] [[en:Flensburg]] pdjfiryfkqiz2yc2luaw53kdqyey134 8094 8093 2013-03-22T07:27:54Z Flensch 9879 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='54.783' lng='9.433' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = FL |Einwohner = 9.433 |Autobahnen = [[A7 (Deutschland)|A7]] |in = Schleswig-Holstein |hitchbase = 84 }} '''Flensburg''' ist die nördlichste kreisfreie Stadt Deutschlands und die nördliche Grenze der Halbinsel Angeln. Nahegelegene Großstädte sind [[Kiel]] (86 km südöstlich), [[Odense]] in [[Dänemark]] (etwa 90 km nordöstlich) und [[Hamburg]] (158 km südlich). '''-Nach Norden- (E45)''' Von Flensburg ZOB könnt ihr mit der Linie 1 in Richtung Kruså, entweder bis Kupfermühle/Grenze, oder bis zur Endstation Kruså ein paar Meter weiter auf der gleichen Straße (auf deutscher Seite mit dem Namen 200, in Dänemark 170). Auf dieser Straße fahren viele Dänen, die wieder auf die Autobahn nach Norden wollen. Nach Kopenhagen und Åarhus sollte man auf diese Weise gut kommen, ggf. mit einem Umstieg auf einem Rastplatz einige km vor dem Autobahnkreuz Kolding, wo es entweder rechts östlich nach Kopenhagen oder nördlich nach Åarhus etc. geht. Im englischen Hitchwiki stehen andere Tips. Welche davon besser sind, kann ich nicht beurteilen. [[Kategorie:Schleswig-Holstein]] [[en:Flensburg]] 7nwt0n62n4jsabdjp4vzqa16qmd8i66 8343 8094 2014-06-09T21:32:03Z Tomte 18151 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='54.783' lng='9.433' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = FL |Einwohner = 9.433 |Autobahnen = [[A7 (Deutschland)|A7]] |in = Schleswig-Holstein |hitchbase = 84 }} '''Flensburg''' ist die nördlichste kreisfreie Stadt Deutschlands und die nördliche Grenze der Halbinsel Angeln. Nahegelegene Großstädte sind [[Kiel]] (86 km südöstlich), [[Odense]] in [[Dänemark]] (etwa 90 km nordöstlich) und [[Hamburg]] (158 km südlich). '''-Nach Norden- (E45)''' Von Flensburg ZOB könnt ihr mit der Linie 1 in Richtung Kruså, entweder bis Kupfermühle/Grenze, oder bis zur Endstation Kruså ein paar Meter weiter auf der gleichen Straße (auf deutscher Seite mit dem Namen 200, in Dänemark 170). Auf dieser Straße fahren viele Dänen, die wieder auf die Autobahn nach Norden wollen. Nach Kopenhagen und Åarhus sollte man auf diese Weise gut kommen, ggf. mit einem Umstieg auf einem Rastplatz einige km vor dem Autobahnkreuz Kolding, wo es entweder rechts östlich nach Kopenhagen oder nördlich nach Åarhus etc. geht. Im englischen Hitchwiki stehen andere Tips. Welche davon besser sind, kann ich nicht beurteilen. '''Eine weitere Möglichkeit:''' Ihr fahrt mit dem Bus zum Skandinavian-Park. Der liegt etwas außerhalb von Flensburg, da kommen aber sehr viele Dänen hin zum einkaufen. Ihr kommt da am besten hin mit dem SchnellBus 1013 nach Niebüll. Der fährt in der Regel 1x pro Stunde. Dort könnt ihr denn halt einfach die Leute ansprechen (die meisten Dänen sprechen Deutsch) oder ihr stellt euch in der Nähe der Tankstelle oder dem Einkaufszentrum auf. [[Kategorie:Schleswig-Holstein]] [[en:Flensburg]] cn82miqidtonddir9d7hdjb7w76m6ju 8344 8343 2014-06-09T21:33:34Z Tomte 18151 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='54.783' lng='9.433' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = FL |Einwohner = 83.462 |Autobahnen = [[A7 (Deutschland)|A7]] |in = Schleswig-Holstein |hitchbase = 84 }} '''Flensburg''' ist die nördlichste kreisfreie Stadt Deutschlands und die nördliche Grenze der Halbinsel Angeln. Nahegelegene Großstädte sind [[Kiel]] (86 km südöstlich), [[Odense]] in [[Dänemark]] (etwa 90 km nordöstlich) und [[Hamburg]] (158 km südlich). '''-Nach Norden- (E45)''' Von Flensburg ZOB könnt ihr mit der Linie 1 in Richtung Kruså, entweder bis Kupfermühle/Grenze, oder bis zur Endstation Kruså ein paar Meter weiter auf der gleichen Straße (auf deutscher Seite mit dem Namen 200, in Dänemark 170). Auf dieser Straße fahren viele Dänen, die wieder auf die Autobahn nach Norden wollen. Nach Kopenhagen und Åarhus sollte man auf diese Weise gut kommen, ggf. mit einem Umstieg auf einem Rastplatz einige km vor dem Autobahnkreuz Kolding, wo es entweder rechts östlich nach Kopenhagen oder nördlich nach Åarhus etc. geht. Im englischen Hitchwiki stehen andere Tips. Welche davon besser sind, kann ich nicht beurteilen. '''Eine weitere Möglichkeit:''' Ihr fahrt mit dem Bus zum Skandinavian-Park. Der liegt etwas außerhalb von Flensburg, da kommen aber sehr viele Dänen hin zum einkaufen. Ihr kommt da am besten hin mit dem SchnellBus 1013 nach Niebüll. Der fährt in der Regel 1x pro Stunde. Dort könnt ihr denn halt einfach die Leute ansprechen (die meisten Dänen sprechen Deutsch) oder ihr stellt euch in der Nähe der Tankstelle oder dem Einkaufszentrum auf. [[Kategorie:Schleswig-Holstein]] [[en:Flensburg]] 8ozy7p95oyf5jvwhkmyjinksup519rk 8345 8344 2014-06-09T21:45:44Z Tomte 18151 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='54.783' lng='9.433' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = FL |Einwohner = 83.462 |Autobahnen = [[A7 (Deutschland)|A7]] |in = Schleswig-Holstein |hitchbase = 84 }} '''Flensburg''' ist die nördlichste kreisfreie Stadt Deutschlands und die nördliche Grenze der Halbinsel Angeln. Nahegelegene Großstädte sind [[Kiel]] (86 km südöstlich), [[Odense]] in [[Dänemark]] (etwa 90 km nordöstlich) und [[Hamburg]] (158 km südlich). '''-Nach Norden- (E45)''' Von Flensburg ZOB könnt ihr mit der Linie 1 in Richtung Kruså, entweder bis Kupfermühle/Grenze, oder bis zur Endstation Kruså ein paar Meter weiter auf der gleichen Straße (auf deutscher Seite mit dem Namen 200, in Dänemark 170). Auf dieser Straße fahren viele Dänen, die wieder auf die Autobahn nach Norden wollen. Nach Kopenhagen und Åarhus sollte man auf diese Weise gut kommen, ggf. mit einem Umstieg auf einem Rastplatz einige km vor dem Autobahnkreuz Kolding, wo es entweder rechts östlich nach Kopenhagen oder nördlich nach Åarhus etc. geht. Im englischen Hitchwiki stehen andere Tips. Welche davon besser sind, kann ich nicht beurteilen. '''Eine weitere Möglichkeit:''' Ihr fahrt mit dem Bus zum Skandinavian-Park. Der liegt etwas außerhalb von Flensburg, da kommen aber sehr viele Dänen hin zum einkaufen. Ihr kommt da am besten hin mit dem SchnellBus 1013 nach Niebüll. Der fährt in der Regel 1x pro Stunde. Dort könnt ihr denn halt einfach die Leute ansprechen (die meisten Dänen sprechen Deutsch) oder ihr stellt euch in der Nähe der Tankstelle oder dem Einkaufszentrum auf. '''Richtung Westen (Niebüll, Leck, Sylt)''' Ideal steht ihr wenn ihr mit dem SchnellBus 1013 Richtung Niebüll fahrt und dann beim Skandinavian-Park aussteigt. Dann kann man ein kleines Stück weiter laufen und da ist eine Tankstelle (nicht die im Gewerbegebiet) und da kann man sich ganz gut hinstellen. Nachteil ist, dass die Autos da oft schon 70 fahren, aber ein Stück davor ist eine Ampel. Man kann sich aber auch in Flensburg direkt bei der Exe (ein großer Parkplatz) hinstellen. Der befindet sich 20 Gehminuten vom ZOB entfernt. Am besten einfach durchfragen. Jeder Flensburger kennt die Exe. Da fahren die Autos auch nicht ganz so schnell, weil es kurz davor ziemlich steil bergauf geht. Wer nach Sylt möchte, sollte bis Niebüll fahren und denn den Zug nehmen. [[Kategorie:Schleswig-Holstein]] [[en:Flensburg]] tm1dd2z9xyooxzgresvj6f6lckns4q1 Innsbruck 0 1624 7085 2012-02-04T17:05:42Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='47.2654' lng='11.3928' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = I |Einwohner = 120.147 |Autobahnen = [[A12 (Österreich)|A12]], [[A…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='47.2654' lng='11.3928' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = I |Einwohner = 120.147 |Autobahnen = [[A12 (Österreich)|A12]], [[A13 (Österreich)|A13]] |in = Tirol |hitchbase = 612 }} '''Innsbruck''' ist die Landeshauptstadt des Bundeslandes [[Tirol]] in [[Österreich]]. Sie liegt im Inntal an der Alpen-Transit-Strecke [[Brenner]] (Auto- und Eisenbahn) nach [[Südtirol]] ([[Italien]]). [[Kategorie:Tirol]] [[en:Innsbruck]] 7966 7085 2012-09-23T12:17:37Z Dilaila 6240 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='47.2654' lng='11.3928' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = I |Einwohner = 120.147 |Autobahnen = [[A12 (Österreich)|A12]], [[A13 (Österreich)|A13]] |in = Tirol |hitchbase = 612 }} '''Innsbruck''' ist die Landeshauptstadt des Bundeslandes [[Tirol]] in [[Österreich]]. Sie liegt im Inntal an der Alpen-Transit-Strecke [[Brenner]] (Auto- und Eisenbahn) nach [[Südtirol]] ([[Italien]]). In Richtung [[Salzburg]] oder [[München]], empfiehlt es sich zum DEZ rauszufahren (z.B. mit dem T-Bus), und sich an eine der zwei Tankstellen auf der B174 zu stellen, die direkt auf die Inntalautobahn mündet. Die Tankstellen sind 2 Minuten Fußweg auseinander, wenn es bei der einen nicht klappt, kann man auf die andere wechseln. Richtung [[Bregenz]] / [[Schweiz]] / [[Frankreich]] empfiehlt es sich am Innrain auf die gegenüberliegenden Straßenseite des Verantsaltungszentrums Hafen zu stellen. Richtung [[Italien]] gibt es ganz am Beginn der Brennerstraße (auf welche die Leopoldstraße mündet) eine Tankstelle auf der Brücke, die über die Eisenbahngleise geht. An die Tankstelle stellen oder direkt mit dem Schild an die Straße. [[Kategorie:Tirol]] [[en:Innsbruck]] 7967 7966 2012-09-23T12:19:02Z Dilaila 6240 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='47.2654' lng='11.3928' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = I |Einwohner = 120.147 |Autobahnen = [[A12 (Österreich)|A12]], [[A13 (Österreich)|A13]] |in = Tirol |hitchbase = 612 }} '''Innsbruck''' ist die Landeshauptstadt des Bundeslandes [[Tirol]] in [[Österreich]]. Sie liegt im Inntal an der Alpen-Transit-Strecke [[Brenner]] (Auto- und Eisenbahn) nach [[Südtirol]] ([[Italien]]). In Richtung [[Salzburg]] oder [[München]], empfiehlt es sich zum DEZ rauszufahren (z.B. mit dem T-Bus), und sich an eine der zwei Tankstellen auf der B174 zu stellen, die direkt auf die Inntalautobahn mündet. Die Tankstellen sind 2 Minuten Fußweg auseinander, wenn es bei der einen nicht klappt, kann man auf die andere wechseln. Richtung [[Bregenz]] / [[Schweiz]] / [[Frankreich]] empfiehlt es sich, sich am Innrain auf die gegenüberliegenden Straßenseite des Verantsaltungszentrums Hafen zu stellen. Richtung [[Italien]] gibt es ganz am Beginn der Brennerstraße (auf welche die Leopoldstraße mündet) eine Tankstelle auf der Brücke, die über die Eisenbahngleise geht. Hier kann man sich an die Tankstelle, oder direkt mit dem Schild an die Straße stellen. [[Kategorie:Tirol]] [[en:Innsbruck]] 7973 7967 2012-09-23T15:37:59Z Semirb 3357 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='47.2654' lng='11.3928' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = I |Einwohner = 120.147 |Autobahnen = [[A12 (Österreich)|A12]], [[A13 (Österreich)|A13]] |in = Tirol |hitchbase = 612 }} '''Innsbruck''' ist die Landeshauptstadt des Bundeslandes [[Tirol]] in [[Österreich]]. Sie liegt im Inntal an der Alpen-Transit-Strecke [[Brenner]] (Auto- und Eisenbahn) nach [[Südtirol]] ([[Italien]]). In Richtung [[Salzburg]] oder [[München]], empfiehlt es sich zum DEZ rauszufahren (z.B. mit dem T-Bus), und sich an eine der zwei Tankstellen auf der B174 zu stellen, die direkt auf die Inntalautobahn mündet. Die Tankstellen sind 2 Minuten Fußweg auseinander, wenn es bei der einen nicht klappt, kann man auf die andere wechseln. Richtung [[Bregenz]] / [[Schweiz]] / [[Frankreich]] empfiehlt es sich, sich am Innrain auf die gegenüberliegenden Straßenseite des Verantsaltungszentrums Hafen zu stellen. Richtung [[München]] / [[Garmisch-Partenkirchen]] ([[A95 (Deutschland)|A95]]) oder auch in Richtung [[Füssen]] / [[A7 (Deutschland)|A7]] ist es eine weitere Option, den Bus der Linie O bis Technik West zu nehmen, dort ein paar Meter in Richtung Westen auf die B171 zu gehen und dort mit Schild zu trampen. Wer nach München / Garmisch-Partenkirchen will, muss in Zirl auf die B177 wechseln; ist ein häufig genutzter Weg für Autofahrende, die in Richtung München ohne Autobahnvignette unterwegs sind. Richtung [[Italien]] gibt es ganz am Beginn der Brennerstraße (auf welche die Leopoldstraße mündet) eine Tankstelle auf der Brücke, die über die Eisenbahngleise geht. Hier kann man sich an die Tankstelle, oder direkt mit dem Schild an die Straße stellen. [[Kategorie:Tirol]] [[en:Innsbruck]] 8375 7973 2014-12-28T21:06:15Z Micha 7763 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='47.2654' lng='11.3928' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = I |Einwohner = 120.147 |Autobahnen = [[A12 (Österreich)|A12]], [[A13 (Österreich)|A13]] |in = Tirol |hitchbase = 612 }} '''Innsbruck''' ist die Landeshauptstadt des Bundeslandes [[Tirol]] in [[Österreich]]. Sie liegt im Inntal an der Alpen-Transit-Strecke [[Brenner]] (Auto- und Eisenbahn) nach [[Südtirol]] ([[Italien]]). ==Raustrampen== ===Richtung Süden (Italien) oder Westen=== Im Osten der Stadt ist die Autobahnraststätte ''Innsbruck-Ampass''. Von dort fahren die meisten Richtung Italien, mit etwas Geduld findet man auch einen Lift Richtung Westen, Bregenz. Die nächste Raststätte westlich von Innsbruck, ''Pettnau'', sollte man dabei vermeiden — sie liegt auf der anderen Seite und dort findet man wieder fast nur Autos Richtung Italien. ====Der Weg zur Raststätte==== Mit dem Bus zur Haltestelle ''Baggersee''. Dann den Grabenweg 400m Richtung Nordosten folgen, am Inn weiter nach rechts der Straße folgen, NICHT dem Wanderweg. Die Straße führt zum Freizeitzentrum Rossau. Kurz vor Ende der Strasse nach links abbiegen, zum Parkplatz. Dann führt ein Pfad weiter zum Golfplatz, links dahinter ist ein kleiner Wald. Im Wald verläuft ein Trampelpfad, dem 200m nach rechts folgen, dann an der Verzweigung nach links abbiegen. Am Ende ist unten der Parkplatz der Raststätte. In Richtung [[Salzburg]] oder [[München]], empfiehlt es sich zum DEZ rauszufahren (z.B. mit dem T-Bus), und sich an eine der zwei Tankstellen auf der B174 zu stellen, die direkt auf die Inntalautobahn mündet. Die Tankstellen sind 2 Minuten Fußweg auseinander, wenn es bei der einen nicht klappt, kann man auf die andere wechseln. Richtung [[Bregenz]] / [[Schweiz]] / [[Frankreich]] empfiehlt es sich, sich am Innrain auf die gegenüberliegenden Straßenseite des Verantsaltungszentrums Hafen zu stellen. Richtung [[München]] / [[Garmisch-Partenkirchen]] ([[A95 (Deutschland)|A95]]) oder auch in Richtung [[Füssen]] / [[A7 (Deutschland)|A7]] ist es eine weitere Option, den Bus der Linie O bis Technik West zu nehmen, dort ein paar Meter in Richtung Westen auf die B171 zu gehen und dort mit Schild zu trampen. Wer nach München / Garmisch-Partenkirchen will, muss in Zirl auf die B177 wechseln; ist ein häufig genutzter Weg für Autofahrende, die in Richtung München ohne Autobahnvignette unterwegs sind. Richtung [[Italien]] gibt es ganz am Beginn der Brennerstraße (auf welche die Leopoldstraße mündet) eine Tankstelle auf der Brücke, die über die Eisenbahngleise geht. Hier kann man sich an die Tankstelle, oder direkt mit dem Schild an die Straße stellen. [[Kategorie:Tirol]] [[en:Innsbruck]] 8f839gh0epf9uqqd0dr7dzfiukkxhkk Wiesbaden 0 1625 7086 2012-02-04T17:16:17Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.061' lng='8.25' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = WI |Einwohner = 275.976 |Autobahnen = [[A3 (Deutschland)|A3]], [[A66 (D…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.061' lng='8.25' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = WI |Einwohner = 275.976 |Autobahnen = [[A3 (Deutschland)|A3]], [[A66 (Deutschland)|A66]], [[A643 (Deutschland)|A643]], [[A671 (Deutschland)|A671]] |in = Hessen }} '''Wiesbaden''' ist die Hauptstadt des deutschen Landes Hessen und mit seinen 15 Thermal- und Mineralquellen[2] eines der ältesten Kurbäder Europas. [[Kategorie:Hessen]] [[en:Wiesbaden]] 7087 7086 2012-02-04T17:17:10Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.061' lng='8.25' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = WI |Einwohner = 275.976 |Autobahnen = [[A3 (Deutschland)|A3]], [[A66 (Deutschland)|A66]], [[A643 (Deutschland)|A643]], [[A671 (Deutschland)|A671]] |in = Hessen }} '''Wiesbaden''' ist die Hauptstadt des deutschen Landes Hessen und mit seinen 15 Thermal- und Mineralquellen eines der ältesten Kurbäder Europas. [[Kategorie:Hessen]] [[en:Wiesbaden]] 8672 7087 2018-05-04T17:37:37Z Countrypainter 28248 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.061' lng='8.25' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = WI |Einwohner = 275.976 |Autobahnen = [[A3 (Deutschland)|A3]], [[A66 (Deutschland)|A66]], [[A643 (Deutschland)|A643]], [[A671 (Deutschland)|A671]] |in = Hessen }} '''Wiesbaden''' ist die Hauptstadt des deutschen Landes Hessen und mit seinen 15 Thermal- und Mineralquellen eines der ältesten Kurbäder Europas. === Richtung Westen ([[Frankfurt am Main|Frankfurt]], oder ([[Würzburg]]) === Das Ziel ist eine Aral-Tankstelle direkt an der A66, im Westen von Wiesbaden. Zu erreichen über den Bus Linie 28 nach Wiesbaden-Erbenheim. Die Tankstelle erreicht mensch am besten zu Fuß von der Bushaltestelle Barbarossastraße. Von der Bushaltestelle läuft mensch zurück, unter der A66 entlang, und klettert, in westlicher Richtung, auf den Grünstreifen, welchem bis zur Tankstelle gefolgt wird. Es wird also zwischen A66 und Eisenbahnschienen im Grünstreifen gelaufen. Die meisten Autos fahren direkt nach Frankfurt, mit ein wenig Geduld lassen sich jedoch auch Lifts zur A5 oder zur A3 finden. Der Bus fährt schon in Mainz los, sodass er auch von dort zu erreichen ist. Wird hinten eingestiegen, ist es möglich schwarz zu fahren. [[Kategorie:Hessen]] [[en:Wiesbaden]] 4fb0r6uz5y4klljtrfw6dtcmf8csof3 8673 8672 2018-05-04T17:38:31Z Countrypainter 28248 /* Richtung Westen (Frankfurt, oder (Würzburg) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.061' lng='8.25' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = WI |Einwohner = 275.976 |Autobahnen = [[A3 (Deutschland)|A3]], [[A66 (Deutschland)|A66]], [[A643 (Deutschland)|A643]], [[A671 (Deutschland)|A671]] |in = Hessen }} '''Wiesbaden''' ist die Hauptstadt des deutschen Landes Hessen und mit seinen 15 Thermal- und Mineralquellen eines der ältesten Kurbäder Europas. === Richtung Westen ([[Frankfurt am Main|Frankfurt]], [[Würzburg]]) === Das Ziel ist eine Aral-Tankstelle direkt an der A66, im Westen von Wiesbaden. Zu erreichen über den Bus Linie 28 nach Wiesbaden-Erbenheim. Die Tankstelle erreicht mensch am besten zu Fuß von der Bushaltestelle Barbarossastraße. Von der Bushaltestelle läuft mensch zurück, unter der A66 entlang, und klettert, in westlicher Richtung, auf den Grünstreifen, welchem bis zur Tankstelle gefolgt wird. Es wird also zwischen A66 und Eisenbahnschienen im Grünstreifen gelaufen. Die meisten Autos fahren direkt nach Frankfurt, mit ein wenig Geduld lassen sich jedoch auch Lifts zur A5 oder zur A3 finden. Der Bus fährt schon in Mainz los, sodass er auch von dort zu erreichen ist. Wird hinten eingestiegen, ist es möglich schwarz zu fahren. [[Kategorie:Hessen]] [[en:Wiesbaden]] nbku9hmcmak8j0d5do1fy4f2chv5xyo Neuss 0 1626 7088 2012-02-04T17:23:44Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.1958' lng='6.6901' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = NE |Einwohner = 151.388 |Autobahnen = [[A46 (Deutschland)|A46]], [[A…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.1958' lng='6.6901' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = NE |Einwohner = 151.388 |Autobahnen = [[A46 (Deutschland)|A46]], [[A52 (Deutschland)|A52]], [[A57 (Deutschland)|A57]] |in = Nordrhein-Westfalen }} '''Neuss''' zählt heute zu den Verdichtungsräumen Nordrhein-Westfalens mit mehr als 250.000 Einwohnern. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Neuss]] 7089 7088 2012-02-04T17:25:24Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.1958' lng='6.6901' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = NE |Einwohner = 151.388 |Autobahnen = [[A46 (Deutschland)|A46]], [[A52 (Deutschland)|A52]], [[A57 (Deutschland)|A57]] |in = Nordrhein-Westfalen }} '''Neuss''' ist eine Stadt am linken Niederrhein auf der gegenüberliegenden Rheinseite von [[Düsseldorf]] in [[Nordrhein-Westfalen]]. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Neuss]] A12 (Österreich) 0 1627 7090 2012-02-04T20:37:58Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A12 (Austria) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A12 (Austria)]] A13 (Österreich) 0 1628 7091 2012-02-04T20:38:36Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A13 (Austria) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A13 (Austria)]] A623 (Deutschland) 0 1629 7092 2012-02-04T20:41:25Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A623 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A623 (Germany)]] A643 (Deutschland) 0 1630 7093 2012-02-04T20:59:59Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A643 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A643 (Germany)]] A648 (Deutschland) 0 1631 7094 2012-02-04T21:09:58Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A648 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A648 (Germany)]] A650 (Deutschland) 0 1632 7095 2012-02-04T21:12:46Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A650 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A650 (Germany)]] A656 (Deutschland) 0 1633 7096 2012-02-04T21:23:28Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A656 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A656 (Germany)]] A659 (Deutschland) 0 1634 7097 2012-02-04T21:23:59Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A659 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A659 (Germany)]] A671 (Deutschland) 0 1635 7098 2012-02-04T21:24:29Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A671 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A671 (Germany)]] A672 (Deutschland) 0 1636 7099 2012-02-04T21:26:32Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A672 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A672 (Germany)]] A831 (Deutschland) 0 1637 7100 2012-02-04T21:32:44Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A831 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A831 (Germany)]] A861 (Deutschland) 0 1638 7101 2012-02-04T21:33:15Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A861 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A861 (Germany)]] A862 (Deutschland) 0 1639 7102 2012-02-04T21:33:37Z GeorgDerReisende 1903 Weiterleitung nach [[en:A862 (Germany)]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A862 (Germany)]] A864 (Deutschland) 0 1640 7103 2012-02-04T21:35:58Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A864 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A864 (Germany)]] A952 (Deutschland) 0 1641 7104 2012-02-04T21:42:16Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A952 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A952 (Germany)]] A980 (Deutschland) 0 1642 7105 2012-02-04T21:50:43Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A980 (Germany) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A980 (Germany)]] Olpe 0 1643 7106 2012-02-04T23:07:03Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.0298' lng='7.8425' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = OE |Einwohner = 25.409 |Autobahnen = [[A4 (Deutschland)|A4]], [[A45 …“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.0298' lng='7.8425' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = OE |Einwohner = 25.409 |Autobahnen = [[A4 (Deutschland)|A4]], [[A45 (Deutschland)|A45]] |in = Nordrhein-Westfalen }} '''Olpe''' liegt im südwestlichem Teil des Sauerlands und ist Umgeben vom Ebbegebirge im Norden, dem Rothaargebirge im Osten, dem Siegerland im Südosten und dem Bergischen Land im Westen. Olpe befindet sich in einem ausgedehnten Hügelland. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Olpe]] 7107 7106 2012-02-04T23:07:41Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.0298' lng='7.8425' zoom='12' view='3' /> |Kennzeichen = OE |Einwohner = 25.409 |Autobahnen = [[A4 (Deutschland)|A4]], [[A45 (Deutschland)|A45]] |in = Nordrhein-Westfalen }} '''Olpe''' liegt im südwestlichem Teil des Sauerlands und ist Umgeben vom Ebbegebirge im Norden, dem Rothaargebirge im Osten, dem Siegerland im Südosten und dem Bergischen Land im Westen. Olpe befindet sich in einem ausgedehnten Hügelland. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Olpe]] Konstanz 0 1644 7108 2012-02-04T23:20:59Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='47.659' lng='9.1752' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KN |Einwohner = 84.693 |Autobahnen = [[A4 (Deutschland)|A4]], [[A44 (…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='47.659' lng='9.1752' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KN |Einwohner = 84.693 |Autobahnen = [[A4 (Deutschland)|A4]], [[A44 (Deutschland)|A44]] |in = Baden Württemberg |hitchbase = 326 }} '''Konstanz''' liegt am Bodensee, am Ausfluss des Rheins aus dem oberen Seeteil direkt an der [[Grenze]] zur [[Schweiz]] ([[Kanton Thurgau]]). Die Schweizer Nachbarstadt [[Kreuzlingen]] ist mit Konstanz zusammengewachsen, so dass die Staatsgrenze mitten zwischen einzelnen Häusern und Straßen hindurch, aber auch zum Tägermoos hin entlang des Grenzbaches bzw. Sau-Baches verläuft. [[Kategorie:Baden Württemberg]] [[en:Konstanz]] 7109 7108 2012-02-04T23:21:23Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='47.659' lng='9.1752' zoom='12' view='3' /> |Kennzeichen = KN |Einwohner = 84.693 |Autobahnen = [[A4 (Deutschland)|A4]], [[A44 (Deutschland)|A44]] |in = Baden Württemberg |hitchbase = 326 }} '''Konstanz''' liegt am Bodensee, am Ausfluss des Rheins aus dem oberen Seeteil direkt an der [[Grenze]] zur [[Schweiz]] ([[Kanton Thurgau]]). Die Schweizer Nachbarstadt [[Kreuzlingen]] ist mit Konstanz zusammengewachsen, so dass die Staatsgrenze mitten zwischen einzelnen Häusern und Straßen hindurch, aber auch zum Tägermoos hin entlang des Grenzbaches bzw. Sau-Baches verläuft. [[Kategorie:Baden Württemberg]] [[en:Konstanz]] 7110 7109 2012-02-04T23:22:39Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='47.659' lng='9.1752' zoom='12' view='3' /> |Kennzeichen = KN |Einwohner = 84.693 |Autobahnen = [[A7 (Schweiz)|A7]] |in = Baden Württemberg |hitchbase = 326 }} '''Konstanz''' liegt am Bodensee, am Ausfluss des Rheins aus dem oberen Seeteil direkt an der [[Grenze]] zur [[Schweiz]] ([[Kanton Thurgau]]). Die Schweizer Nachbarstadt [[Kreuzlingen]] ist mit Konstanz zusammengewachsen, so dass die Staatsgrenze mitten zwischen einzelnen Häusern und Straßen hindurch, aber auch zum Tägermoos hin entlang des Grenzbaches bzw. Sau-Baches verläuft. [[Kategorie:Baden Württemberg]] [[en:Konstanz]] 8146 7110 2013-05-22T09:20:19Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='47.659' lng='9.1752' zoom='12' view='3' /> |Kennzeichen = KN |Einwohner = 84.693 |Autobahnen = [[A7 (Schweiz)|A7]] |in = Baden-Württemberg |hitchbase = 326 }} '''Konstanz''' liegt am Bodensee, am Ausfluss des Rheins aus dem oberen Seeteil direkt an der [[Grenze]] zur [[Schweiz]] ([[Kanton Thurgau]]). Die Schweizer Nachbarstadt [[Kreuzlingen]] ist mit Konstanz zusammengewachsen, so dass die Staatsgrenze mitten zwischen einzelnen Häusern und Straßen hindurch, aber auch zum Tägermoos hin entlang des Grenzbaches bzw. Sau-Baches verläuft. [[en:Konstanz]] kqaddi553rcoaqnekky7eckhrjo2rmc Gießen 0 1645 7111 2012-02-04T23:35:03Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.5844' lng='8.6749' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = GI |Einwohner = 77.366 |Autobahnen = [[A5 (Deutschland)|A5]], [[A45 …“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.5844' lng='8.6749' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = GI |Einwohner = 77.366 |Autobahnen = [[A5 (Deutschland)|A5]], [[A45 (Deutschland)|A45]], [[A480 (Deutschland)|A480]], [[A485 (Deutschland)|A485]] |in = Hessen |hitchbase = 390 }} '''Gießen''' ist mit rund 77.000 Einwohnern die achtgrößte Stadt Hessens. [[Kategorie:Hessen]] [[en:Gießen]] 8668 7111 2018-05-03T08:00:13Z Cnoedel 29948 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.5844' lng='8.6749' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = GI |Einwohner = 77.366 |Autobahnen = [[A5 (Deutschland)|A5]], [[A45 (Deutschland)|A45]], [[A480 (Deutschland)|A480]], [[A485 (Deutschland)|A485]] |in = Hessen |hitchbase = 390 }} '''Gießen''' ist mit rund 77.000 Einwohnern die achtgrößte Stadt Hessens. [[Kategorie:Hessen]] [[en:Gießen]] == Raustrampen == === Osten/Süden [[Kassel]], [[Erfurt]], [[Frankfurt am Main]] über [[A5 (Germany)|A5]]. === '''Option I''' Es besteht die Möglichkeit direkt mit dem Bus auf die Raststätte ''Rheinhardshain'' zu kommen. Der Bus fährt von der Haltestelle ''Johanniskirche'' (direkt im Zentrum) mit der Nummer "BusGi-25" los und ist nach ca. einer Stunde an der Haltestelle ''Grünberg-Reinhardshain Raststätte Süd'' - Schwuups seid ihr da. Je nach dem in welche Himmelsrichtug ihr raus wollt; es gibt einen Autobahnübergang zum wählen. '''Option II''' Die Raststätte "Limes West" bzw. der Parkplatz "Limes". Diese Option eignet sich vor allem um in Richtung Süden zu Starten. Ganz einfach daher weil es auf dieser Seite einen Rastplatz gibt, doch auch der Parkplatz in die andere Richtung ist für einen Parkplatz, wirklich ordentlich befahren. Um hier her zu kommen einfach von Bahnhof den Bus 375 nehmen und an der Haltestelle "Pohlheim-Garbenteich Sportplatz" aussteigen und noch paar Meter laufen. Zunächst in Fahrtrichtung des Busses die nächste Links (Am Pfahlgraben) und dann die nächste direkt Rechts auf die L3131. Einfach kurz der Landstraße folgen und dann entweder rechts auf die Raststätte hoch oder unter der Brücke durch und auf den Parkplatz nuff. '''Option III''' Den Bus "BusGI-21" vom Bahnhof in Gießen Richtung Reiskirchen nehmen und dann an der Haltestelle ''Reiskirchen Industriegebiet'' austeigen und dann die Grünbergerstraße runter an die A5 laufen. Dort befinden sich dann zwei Tankstellen an denen einiges Los ist. Eine Shell Tanke in der Goethestraße. Doch ich empfehle die Total-Tanke in der Bännigerstraße. = Sind halt regionale Tankstellen - keine Autobahntanken. hs9gdqcvyhtti4g8w96c5icrltppde2 8669 8668 2018-05-03T08:01:54Z Cnoedel 29948 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.5844' lng='8.6749' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = GI |Einwohner = 77.366 |Autobahnen = [[A5 (Deutschland)|A5]], [[A45 (Deutschland)|A45]], [[A480 (Deutschland)|A480]], [[A485 (Deutschland)|A485]] |in = Hessen |hitchbase = 390 }} '''Gießen''' ist mit rund 77.000 Einwohnern die achtgrößte Stadt Hessens. [[Kategorie:Hessen]] [[en:Gießen]] == Raustrampen == === Osten/Süden [[Kassel]], [[Erfurt]], [[Frankfurt am Main]] über [[A5 (Deutschland)|A5]]. === '''Option I''' Es besteht die Möglichkeit direkt mit dem Bus auf die Raststätte ''Rheinhardshain'' zu kommen. Der Bus fährt von der Haltestelle ''Johanniskirche'' (direkt im Zentrum) mit der Nummer "BusGi-25" los und ist nach ca. einer Stunde an der Haltestelle ''Grünberg-Reinhardshain Raststätte Süd'' - Schwuups seid ihr da. Je nach dem in welche Himmelsrichtug ihr raus wollt; es gibt einen Autobahnübergang zum wählen. '''Option II''' Die Raststätte "Limes West" bzw. der Parkplatz "Limes". Diese Option eignet sich vor allem um in Richtung Süden zu Starten. Ganz einfach daher weil es auf dieser Seite einen Rastplatz gibt, doch auch der Parkplatz in die andere Richtung ist für einen Parkplatz, wirklich ordentlich befahren. Um hier her zu kommen einfach von Bahnhof den Bus 375 nehmen und an der Haltestelle "Pohlheim-Garbenteich Sportplatz" aussteigen und noch paar Meter laufen. Zunächst in Fahrtrichtung des Busses die nächste Links (Am Pfahlgraben) und dann die nächste direkt Rechts auf die L3131. Einfach kurz der Landstraße folgen und dann entweder rechts auf die Raststätte hoch oder unter der Brücke durch und auf den Parkplatz nuff. '''Option III''' Den Bus "BusGI-21" vom Bahnhof in Gießen Richtung Reiskirchen nehmen und dann an der Haltestelle ''Reiskirchen Industriegebiet'' austeigen und dann die Grünbergerstraße runter an die A5 laufen. Dort befinden sich dann zwei Tankstellen an denen einiges Los ist. Eine Shell Tanke in der Goethestraße. Doch ich empfehle die Total-Tanke in der Bännigerstraße. = Sind halt regionale Tankstellen - keine Autobahntanken. nxzez1tbrou7cpclhwnr2qrzldyv7ie 8670 8669 2018-05-03T08:05:20Z Cnoedel 29948 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.5844' lng='8.6749' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = GI |Einwohner = 77.366 |Autobahnen = [[A5 (Deutschland)|A5]], [[A45 (Deutschland)|A45]], [[A480 (Deutschland)|A480]], [[A485 (Deutschland)|A485]] |in = Hessen |hitchbase = 390 }} '''Gießen''' ist mit rund 77.000 Einwohnern die achtgrößte Stadt Hessens. [[Kategorie:Hessen]] [[en:Gießen]] == Raustrampen == === Osten/Süden [[Kassel]], [[Erfurt]], [[Frankfurt am Main]] über [[A5 (Deutschland)|A5]]. === '''Option I''' Es besteht die Möglichkeit direkt mit dem Bus auf die Raststätte ''Rheinhardshain'' zu kommen. Der Bus fährt von der Haltestelle ''Johanniskirche'' (direkt im Zentrum) mit der Nummer "BusGi-25" los und ist nach ca. einer Stunde an der Haltestelle ''Grünberg-Reinhardshain Raststätte Süd'' - Schwuups seid ihr da. Je nach dem in welche Himmelsrichtug ihr raus wollt; es gibt einen Autobahnübergang zum wählen. '''Option II''' Die Raststätte "Limes West" bzw. der Parkplatz "Limes". Diese Option eignet sich vor allem um in Richtung Süden zu Starten. Ganz einfach daher weil es auf dieser Seite einen Rastplatz gibt, doch auch der Parkplatz in die andere Richtung ist für einen Parkplatz, wirklich ordentlich befahren. Um hier her zu kommen einfach vom Bahnhof den Bus 375 nehmen und an der Haltestelle "Pohlheim-Garbenteich Sportplatz" aussteigen und noch paar Meter laufen. Zunächst in Fahrtrichtung des Busses die nächste Links (Am Pfahlgraben) und dann die nächste direkt Rechts auf die L3131. Einfach kurz der Landstraße folgen und dann entweder rechts auf die Raststätte hoch oder unter der Brücke durch und auf den Parkplatz nuff. '''Option III''' Den Bus "BusGI-21" vom Bahnhof in Gießen Richtung Reiskirchen nehmen und dann an der Haltestelle ''Reiskirchen Industriegebiet'' austeigen und dann die Grünbergerstraße runter an die A5 laufen. Dort befinden sich dann zwei Tankstellen an denen einiges Los ist. Eine Shell Tanke in der Goethestraße. Doch ich empfehle die Total-Tanke in der Bännigerstraße. = Sind halt regionale Tankstellen - keine Autobahntanken. k5homm24sopcfmmn60nj69p9v2fk5oa 8671 8670 2018-05-03T08:06:48Z Cnoedel 29948 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.5844' lng='8.6749' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = GI |Einwohner = 77.366 |Autobahnen = [[A5 (Deutschland)|A5]], [[A45 (Deutschland)|A45]], [[A480 (Deutschland)|A480]], [[A485 (Deutschland)|A485]] |in = Hessen |hitchbase = 390 }} '''Gießen''' ist mit rund 77.000 Einwohnern die achtgrößte Stadt Hessens. [[Kategorie:Hessen]] [[en:Gießen]] == Raustrampen == === Osten/Süden [[Kassel]], [[Erfurt]], [[Frankfurt am Main]] über [[A5 (Deutschland)|A5]]. === '''Option I''' Es besteht die Möglichkeit direkt mit dem Bus auf die Raststätte ''Rheinhardshain'' zu kommen. Der Bus fährt von der Haltestelle ''Johanniskirche'' (direkt im Zentrum) mit der Nummer "BusGi-25" los und ist nach ca. einer Stunde an der Haltestelle ''Grünberg-Reinhardshain Raststätte Süd'' - Schwuups seid ihr da. Je nach dem in welche Himmelsrichtug ihr raus wollt; es gibt einen Autobahnübergang zum wählen. '''Option II''' Die Raststätte "Limes West" bzw. der Parkplatz "Limes". Diese Option eignet sich vor allem um in Richtung Süden zu Starten. Ganz einfach daher weil es auf dieser Seite einen Rastplatz gibt, doch auch der Parkplatz in die andere Richtung ist für einen Parkplatz, wirklich ordentlich befahren. Um hier her zu kommen einfach vom Bahnhof den Bus 375 nehmen und an der Haltestelle "Pohlheim-Garbenteich Sportplatz" aussteigen und noch paar Meter laufen. Zunächst in Fahrtrichtung des Busses die nächste Links (Am Pfahlgraben) und dann die nächste direkt Rechts auf die L3131. Einfach kurz der Landstraße folgen und dann entweder rechts auf die Raststätte hoch oder unter der Brücke durch und auf den Parkplatz nuff. '''Option III''' Den Bus "BusGI-21" vom Bahnhof in Gießen Richtung Reiskirchen nehmen und dann an der Haltestelle ''Reiskirchen Industriegebiet'' austeigen und dann die Grünbergerstraße runter an die A5 laufen. Dort befinden sich dann zwei Tankstellen an denen einiges Los ist. Eine Shell Tanke in der Goethestraße. Doch ich empfehle die Total-Tanke in der Bännigerstraße = Sind halt regionale Tankstellen = keine Autobahntanken;) g5prqwxbzpkh4ztj57jvgatq4aaphwk Linz 0 1646 7112 2012-02-04T23:49:37Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='48.3059' lng='14.2866' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 189.367 |Autobahnen = [[A1 (Österreich)|A1]], [[A7 …“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='48.3059' lng='14.2866' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 189.367 |Autobahnen = [[A1 (Österreich)|A1]], [[A7 (Österreich)|A7]] |in = Oberösterreich |hitchbase = 216 }} '''Linz''' ist die Landeshauptstadt von [[Oberösterreich]] und mit 189.845 Einwohnern (Stand: 1. Januar 2011) nach [[Wien]] und [[Graz]] die drittgrößte Stadt der Republik [[Österreich]]. [[Kategorie:Oberösterreich]] [[en:Linz]] Kategorie:Oberösterreich 14 1647 7113 2012-02-04T23:53:31Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{IsIn|Österreich}} [[Kategorie:Österreich]] [[en:Category:Oberösterreich]]“ wikitext text/x-wiki {{IsIn|Österreich}} [[Kategorie:Österreich]] [[en:Category:Oberösterreich]] Oberösterreich 0 1648 7115 2012-02-05T00:03:48Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{IsIn|Österreich}} [[Kategorie:Oberösterreich]] [[en:Oberösterreich]]“ wikitext text/x-wiki {{IsIn|Österreich}} [[Kategorie:Oberösterreich]] [[en:Oberösterreich]] Waldviertel 0 1649 7118 2012-02-05T00:12:58Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{IsIn|Österreich}} [[Kategorie:Waldviertel]] [[en:Waldviertel]]“ wikitext text/x-wiki {{IsIn|Österreich}} [[Kategorie:Waldviertel]] [[en:Waldviertel]] 7125 7118 2012-02-05T00:24:19Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{IsIn|Niederösterreich}} [[Kategorie:Waldviertel]] [[en:Waldviertel]] A7 (Schweiz) 0 1650 7119 2012-02-05T00:13:49Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A7 (Switzerland) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A7 (Switzerland)]] A1 (Österreich) 0 1651 7120 2012-02-05T00:14:57Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A1 (Austria) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A1 (Austria)]] Niederösterreich 0 1652 7123 2012-02-05T00:19:38Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{IsIn|Österreich}} [[Kategorie:Niederösterreich]] [[en:Niederösterreich]]“ wikitext text/x-wiki {{IsIn|Österreich}} [[Kategorie:Niederösterreich]] [[en:Niederösterreich]] Steiermark 0 1653 7127 2012-02-05T00:28:58Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{IsIn|Österreich}} [[Kategorie:Steiermark]] [[en:Steiermark]]“ wikitext text/x-wiki {{IsIn|Österreich}} [[Kategorie:Steiermark]] [[en:Steiermark]] Kategorie:Steiermark 14 1654 7128 2012-02-05T00:38:11Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „[[Kategorie:Steiermark]] [[en:Steiermark]]“ wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Steiermark]] [[en:Steiermark]] 7130 7128 2012-02-05T00:38:56Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Österreich]] [[en:Österreich]] 7138 7130 2012-02-05T16:50:51Z GeorgDerReisende 1903 Link gelöscht wikitext text/x-wiki [[Kategorie:Österreich]] A8 (Österreich) 0 1655 7131 2012-02-05T00:40:55Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A8 (Austria) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A8 (Austria)]] A14 (Österreich) 0 1656 7134 2012-02-05T00:42:55Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A14 (Austria) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A14 (Austria)]] A23 (Italien) 0 1657 7135 2012-02-05T00:44:41Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A23 (Italy) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A23 (Italy)]] A10 (Österreich) 0 1658 7136 2012-02-05T00:45:11Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A10 (Austria) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A10 (Austria)]] Regensburg 0 1659 7139 2012-02-05T19:23:24Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49.0168' lng='12.0954' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = R |Einwohner = 135.520 |Autobahnen = [[A3 (Deutschland)|A3]], [[A93…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49.0168' lng='12.0954' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = R |Einwohner = 135.520 |Autobahnen = [[A3 (Deutschland)|A3]], [[A93 (Deutschland)|A93]] |in = Bayern |hitchbase = 689 }} '''Regensburg''' liegt am nördlichsten Punkt der Donau und an den Mündungen der linken Nebenflüsse Naab und Regen. [[Kategorie:Bayern]] [[en:Regensburg]] 7867 7139 2012-05-10T14:17:14Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49.0168' lng='12.0954' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = R |Einwohner = 135.520 |Autobahnen = [[A3 (Deutschland)|A3]], [[A93 (Deutschland)|A93]] |in = Bayern |hitchbase = 689 }} '''Regensburg''' liegt am nördlichsten Punkt der Donau und an den Mündungen der linken Nebenflüsse Naab und Regen. == Heraustrampen == Der von der Innenstadt aus am einfachsten erreichbare Platz ist die Ausfahrt „Regensburg-Königswiesen“ (Nummer 42). Du kannst sie für alle Richtungen benutzen. Nimm vom Stadtzentrum aus einen Bus der Linie 4 (Richtung „Lilienthalstraße“ oder „Universität“) oder Linie 10 (Richtung „Dechbetten“). Nimm nicht die, die nur bis „Königswiesen“ fahren. Informationen zu allen Buslinien findet sich auf der [http://www.rvv.de/ Website des Regensburger Verkehrsverbundes, RVV]. Du kannst auch die Linie 1 (Richtung „Prüfening“) nehmen, welche werktags alle 10 Minuten fährt. Steige an der Haltestelle „Dechbetten“ (Nummern 4 und 10) oder „Lilienthalstraße“ (Nummern 1 und 4) aus. Von dieser Haltestelle gehe Richtung Süden, unterquere die Bahngleise, überquere eine Kreuzung und Du siehst die Auffahrt „Königswiesen“. Nimm immer die Auffahrt östlich der Autobahn (Richtung Süden). <map lat='49.00924785816895' lng='12.060906887054443' zoom='16' view='0' float='right' /> === Richtung Süden, Norden, Osten ([[München]], [[Dresden]], [[Prag]] === * Der obengenannte Platz ist für Autos perfekt zum Anhalten, aber Du wirst ein [[Schild]] brauchen ([[Nürnberg]], [[München]] oder [[Passau]]). Wenn Du Richtung Norden willst (Berlin, Dresden, Prag) halte ebenfalls nach Autos Richtung München Ausschau und steige nach 8 Kilometern an der [[Raststätte]] „Pentling“ (zweiseitig) aus. Dort wirst Du recht schnell eine Mitfahrgelegenheit finden. Beachte, dass es auf der [[A 93]] keine weiteren Raststätten gibt. Auf dem Weg nach Prag sollte Dein nächster Halt am Grenzübergang sein (Waidhaus/Rozvadov). * Wenn Du vorhast Richtung Süden nach [[Österreich]], in die [[Schweiz]] oder nach [[Italien]] weiterzuziehen, so versuche nicht in der Innenstadt von München zu landen. Die letzte Gelegenheit um das Auto zu wechseln ist die Raststätte „Holledau“ (beidseitig) etwa 50 Kilometer vor [[München]]. [[Kategorie:Bayern]] [[en:Regensburg]] 7870 7867 2012-05-10T15:35:14Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49.0168' lng='12.0954' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = R |Einwohner = 135.520 |Autobahnen = {{Ade|3}}, {{Ade|93}} |in = Bayern |hitchbase = 689 }} '''Regensburg''' liegt am nördlichsten Punkt der Donau und an den Mündungen der linken Nebenflüsse Naab und Regen. == Heraustrampen == Der von der Innenstadt aus am einfachsten erreichbare Platz ist die Ausfahrt „Regensburg-Königswiesen“ (Nummer 42). Du kannst sie für alle Richtungen benutzen. Nimm vom Stadtzentrum aus einen Bus der Linie 4 (Richtung „Lilienthalstraße“ oder „Universität“) oder Linie 10 (Richtung „Dechbetten“). Nimm nicht die, die nur bis „Königswiesen“ fahren. Informationen zu allen Buslinien findet sich auf der [http://www.rvv.de/ Website des Regensburger Verkehrsverbundes, RVV]. Du kannst auch die Linie 1 (Richtung „Prüfening“) nehmen, welche werktags alle 10 Minuten fährt. Steige an der Haltestelle „Dechbetten“ (Nummern 4 und 10) oder „Lilienthalstraße“ (Nummern 1 und 4) aus. Von dieser Haltestelle gehe Richtung Süden, unterquere die Bahngleise, überquere eine Kreuzung und Du siehst die Auffahrt „Königswiesen“. Nimm immer die Auffahrt westlich der Autobahn (Richtung Süden). <map lat='49.00924785816895' lng='12.060906887054443' zoom='16' view='0' float='right' /> === Richtung Süden, Norden, Osten ([[München]], [[Dresden]], [[Prag]] === * Der obengenannte Platz ist für Autos perfekt zum Anhalten, aber Du wirst ein [[Schild]] brauchen ([[Nürnberg]], [[München]] oder [[Passau]]). Wenn Du Richtung Norden willst (Berlin, Dresden, Prag) halte ebenfalls nach Autos Richtung München Ausschau und steige nach 8 Kilometern an der Raststätte [[Pentling]] (zweiseitig) aus. Dort wirst Du recht schnell eine Mitfahrgelegenheit finden. Beachte, dass es auf der {{Ade|93}} keine weiteren Raststätten gibt. Auf dem Weg nach Prag sollte Dein nächster Halt am Grenzübergang sein (Waidhaus/Rozvadov). * Wenn Du vorhast Richtung Süden nach [[Österreich]], in die [[Schweiz]] oder nach [[Italien]] weiterzuziehen, so versuche nicht in der Innenstadt von München zu landen. Die letzte Gelegenheit um das Auto zu wechseln ist die Raststätte [[In der Holledau]] etwa 50 Kilometer vor [[München]]. [[Kategorie:Bayern]] [[en:Regensburg]] Passau 0 1660 7140 2012-02-05T19:36:31Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='48.574' lng='13.4606' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = PA |Einwohner = 50.594 |Autobahnen = [[A3 (Deutschland)|A3]] |in = B…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='48.574' lng='13.4606' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = PA |Einwohner = 50.594 |Autobahnen = [[A3 (Deutschland)|A3]] |in = Bayern |hitchbase = 70 }} '''Passau''' liegt an der Grenze zu Österreich sowie am Zusammenfluss der Flüsse Donau, Inn und Ilz und wird deshalb auch „Dreiflüssestadt“ genannt. Mit fast 51.000 Einwohnern ist Passau die zweitgrößte Stadt des Regierungsbezirks. [[Kategorie:Bayern]] [[en:Passau]] 7141 7140 2012-02-05T19:38:29Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='48.584' lng='13.426' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = PA |Einwohner = 50.594 |Autobahnen = [[A3 (Deutschland)|A3]] |in = Bayern |hitchbase = 70 }} '''Passau''' liegt an der Grenze zu Österreich sowie am Zusammenfluss der Flüsse Donau, Inn und Ilz und wird deshalb auch „Dreiflüssestadt“ genannt. Mit fast 51.000 Einwohnern ist Passau die zweitgrößte Stadt des Regierungsbezirks. [[Kategorie:Bayern]] [[en:Passau]] 7142 7141 2012-02-05T19:39:37Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='48.584' lng='13.426' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = PA |Einwohner = 50.594 |Autobahnen = [[A3 (Deutschland)|A3]] |in = Bayern |hitchbase = 70 }} '''Passau''' liegt an der [[Grenze]] zu [[Österreich]] sowie am Zusammenfluss der Flüsse Donau, Inn und Ilz und wird deshalb auch „Dreiflüssestadt“ genannt. Mit fast 51.000 Einwohnern ist Passau die zweitgrößte Stadt des Regierungsbezirks. [[Kategorie:Bayern]] [[en:Passau]] 8635 7142 2017-09-27T17:28:59Z Jo-oh 28773 Ich habe einen Trampspot für beide möglichen Richtungen auf der Autobahn beschrieben. wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='48.584' lng='13.426' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = PA |Einwohner = 50.594 |Autobahnen = [[A3 (Deutschland)|A3]] |in = Bayern |hitchbase = 70 }} '''Passau''' liegt an der [[Grenze]] zu [[Österreich]] sowie am Zusammenfluss der Flüsse Donau, Inn und Ilz und wird deshalb auch „Dreiflüssestadt“ genannt. Mit fast 51.000 Einwohnern ist Passau die zweitgrößte Stadt des Regierungsbezirks. == Nach West oder ost auf der A3 == Es gibt einen perfekten Trampspot! Das erste angequatschte Auto wurde direkt mein Lift nach Wien (Erfahrung im Juli 2017). Also: von der zentralen Bishaltestelle aus den Bus 10 nehmen in Richtung Schladringen r.d.D. (Du kannst auch nochmal die Busfahrer fragen, die haben mir damals sehr weitergeholfen) Man fährt eine ganze Weile und steigt dann bei ''Hoffeldweg'' aus. Nun ca 100m die Straße weiter laufen und dann links die erste kleine Straße nehmen, sie führt einen kleinen Berg unter der Autobahn hoch. Willst du Richtung Osten/Österreich, dann gehe nach rechts und willst du weiter nach Deutschland/Westen gehe nach links. Ist wirklich easy. Viel Erfolg! [[Kategorie:Bayern]] [[en:Passau]] b1ngwdt4rgnkohgwwug7nh2dogj4zt9 8637 8635 2017-09-29T09:38:50Z GeorgDerReisende 1903 ergänzt wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='48.584' lng='13.426' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = PA |Einwohner = 50.594 |Autobahnen = [[A3 (Deutschland)|A3]] |in = Bayern |hitchbase = 70 }} '''Passau''' liegt an der [[Grenze]] zu [[Österreich]] sowie am Zusammenfluss der Flüsse Donau, Inn und Ilz und wird deshalb auch „Dreiflüssestadt“ genannt. Mit fast 51.000 Einwohnern ist Passau die zweitgrößte Stadt des Regierungsbezirks. == Nach West oder ost auf der A3 == Es gibt einen perfekten Trampspot! Das erste angequatschte Auto wurde direkt mein Lift nach Wien (Erfahrung im Juli 2017). Also: von der zentralen Bushaltestelle aus den Bus 10 nehmen in Richtung Schalding rechts der Donau (Du kannst auch nochmal die Busfahrer fragen, die haben mir damals sehr weitergeholfen). Man fährt eine ganze Weile und steigt dann bei ''Hoffeldweg'' aus. Nun ca. 100 m die Straße weiter laufen und dann links die erste kleine Straße nehmen (Reichsgrafenstraße), sie führt einen kleinen Berg unter der Autobahn hoch. Willst du Richtung Osten/Österreich, dann gehe nach rechts und willst du weiter nach Deutschland/Westen gehe nach links. Ist wirklich easy. Viel Erfolg! [[Kategorie:Bayern]] [[en:Passau]] p6fu6qj7ibcp1epnol7ihz4einfh3kr Wuppertal 0 1661 7143 2012-02-05T19:58:37Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.2664' lng='7.1833' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = W |Einwohner = 349.721 |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]], [[A43 …“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.2664' lng='7.1833' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = W |Einwohner = 349.721 |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]], [[A43 (Deutschland)|A43]], [[A46 (Deutschland)|A46]], [[A535 (Deutschland)|A535]] |in = Nordrhein-Westfalen }} '''Wuppertal''' ist mit rund 350.000 Einwohnern die größte Stadt des Bergischen Landes und versteht sich als Hauptstadt und als Wirtschafts-, Bildungs-, Industrie- und Kulturzentrum dieser Region. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Wuppertal]] 7144 7143 2012-02-05T19:59:19Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.2764' lng='7.1833' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = W |Einwohner = 349.721 |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]], [[A43 (Deutschland)|A43]], [[A46 (Deutschland)|A46]], [[A535 (Deutschland)|A535]] |in = Nordrhein-Westfalen }} '''Wuppertal''' ist mit rund 350.000 Einwohnern die größte Stadt des Bergischen Landes und versteht sich als Hauptstadt und als Wirtschafts-, Bildungs-, Industrie- und Kulturzentrum dieser Region. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Wuppertal]] Hof 0 1662 7145 2012-02-05T20:13:27Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.3219' lng='11.9179' zoom='12' view='3' /> |Kennzeichen = HO |Einwohner = 46.286 |Autobahnen = [[A9 (Deutschland)|A9]], [[A72…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.3219' lng='11.9179' zoom='12' view='3' /> |Kennzeichen = HO |Einwohner = 46.286 |Autobahnen = [[A9 (Deutschland)|A9]], [[A72 (Deutschland)|A72]], [[A93 (Deutschland)|A93]] |in = Bayern |hitchbase = 129 }} '''Hof''' liegt im Flusstal der Saale, die die Stadt von Süden nach Norden durchfließt, zwischen den Mittelgebirgen Fichtelgebirge und Frankenwald am Rande des Vogtlandes. [[Kategorie:Bayern]] [[en:Hof]] 7146 7145 2012-02-05T20:14:33Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.3219' lng='11.9179' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = HO |Einwohner = 46.286 |Autobahnen = [[A9 (Deutschland)|A9]], [[A72 (Deutschland)|A72]], [[A93 (Deutschland)|A93]] |in = Bayern }} '''Hof''' liegt im Flusstal der Saale, die die Stadt von Süden nach Norden durchfließt, zwischen den Mittelgebirgen Fichtelgebirge und Frankenwald am Rande des Vogtlandes. [[Kategorie:Bayern]] [[en:Hof]] Darmstadt 0 1663 7147 2012-02-05T20:25:14Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49.8728' lng='8.6512' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = DA |Einwohner = 144.402 |Autobahnen = [[A5 (Deutschland)|A5]], [[A67…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49.8728' lng='8.6512' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = DA |Einwohner = 144.402 |Autobahnen = [[A5 (Deutschland)|A5]], [[A67 (Deutschland)|A67]] |in = Hessen |hitchbase = 117 }} '''Darmstadt''' gehört zum Rhein-Main-Gebiet und bildet eines der zehn Oberzentren des Landes [[Hessen]]. Darmstadt ist nach [[Frankfurt am Main]], [[Wiesbaden]] und [[Kassel]] die viertgrößte Stadt des Landes [[Hessen]]. Die nächstgelegenen größeren Städte sind [[Frankfurt am Main]], etwa 30 km nördlich, [[Wiesbaden]] und [[Mainz]], etwa 40 km nordwestlich, [[Mannheim]], etwa 45 km sowie [[Heidelberg]] etwa 55 km südlich. [[Kategorie:Hessen]] [[en:Darmstadt]] Mainz 0 1664 7148 2012-02-05T20:40:42Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50' lng='8.271' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = MZ |Einwohner = 199.237 |Autobahnen = [[A4 (Deutschland)|A4]], [[A44 (Deut…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50' lng='8.271' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = MZ |Einwohner = 199.237 |Autobahnen = [[A4 (Deutschland)|A4]], [[A44 (Deutschland)|A44]] |in = Rheinland-Pfalz |hitchbase = 129 }} '''Mainz''' ist die Hauptstadt und zugleich größte Stadt des deutschen Landes [[Rheinland-Pfalz]]. Unmittelbare Nachbarstadt ist die hessische Landeshauptstadt [[Wiesbaden]]. In näherem Umkreis liegen die Großstädte [[Frankfurt am Main]], [[Darmstadt]], [[Ludwigshafen am Rhein]] und [[Mannheim]]. [[Kategorie:Rheinland-Pfalz]] [[en:Mainz]] 7149 7148 2012-02-05T20:45:59Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50' lng='8.271' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = MZ |Einwohner = 199.237 |Autobahnen = [[A60 (Deutschland)|A60]], [[A63 (Deutschland)|A63]], [[A66 (Deutschland)|A66]], [[A671 (Deutschland)|A671]] |in = Rheinland-Pfalz |hitchbase = 100 }} '''Mainz''' ist die Hauptstadt und zugleich größte Stadt des deutschen Landes [[Rheinland-Pfalz]]. Unmittelbare Nachbarstadt ist die hessische Landeshauptstadt [[Wiesbaden]]. In näherem Umkreis liegen die Großstädte [[Frankfurt am Main]], [[Darmstadt]], [[Ludwigshafen am Rhein]] und [[Mannheim]]. [[Kategorie:Rheinland-Pfalz]] [[en:Mainz]] 7150 7149 2012-02-05T20:46:49Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.01' lng='8.261' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = MZ |Einwohner = 199.237 |Autobahnen = [[A60 (Deutschland)|A60]], [[A63 (Deutschland)|A63]], [[A66 (Deutschland)|A66]], [[A671 (Deutschland)|A671]] |in = Rheinland-Pfalz |hitchbase = 100 }} '''Mainz''' ist die Hauptstadt und zugleich größte Stadt des deutschen Landes [[Rheinland-Pfalz]]. Unmittelbare Nachbarstadt ist die hessische Landeshauptstadt [[Wiesbaden]]. In näherem Umkreis liegen die Großstädte [[Frankfurt am Main]], [[Darmstadt]], [[Ludwigshafen am Rhein]] und [[Mannheim]]. [[Kategorie:Rheinland-Pfalz]] [[en:Mainz]] Schwerin 0 1665 7151 2012-02-05T20:59:14Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.6288' lng='11.4148' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = SN |Einwohner = 95.220 |Autobahnen = [[A14 (Deutschland)|A14]] |in …“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.6288' lng='11.4148' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = SN |Einwohner = 95.220 |Autobahnen = [[A14 (Deutschland)|A14]] |in = Mecklenburg-Vorpommern |hitchbase = 129 }} '''Schwerin''' ist nach Rostock die zweitgrößte Stadt und eines der vier Oberzentren des Bundeslandes. Mit etwas weniger als 100.000 Einwohnern ist sie die kleinste deutsche Landeshauptstadt. [[Kategorie:Mecklenburg-Vorpommern]] [[en:Schwerin]] 7152 7151 2012-02-05T21:00:38Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.6288' lng='11.4148' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = SN |Einwohner = 95.220 |Autobahnen = [[A14 (Deutschland)|A14]] |in = Mecklenburg-Vorpommern }} '''Schwerin''' ist nach [[Rostock]] die zweitgrößte Stadt und eines der vier Oberzentren des Bundeslandes. Mit etwas weniger als 100.000 Einwohnern ist sie die kleinste deutsche Landeshauptstadt. [[Kategorie:Mecklenburg-Vorpommern]] [[en:Schwerin]] 8703 7152 2018-08-27T07:21:56Z Psylot 31488 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.6288' lng='11.4148' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = SN |Einwohner = 95.220 |Autobahnen = [[A14 (Deutschland)|A14]] |in = Mecklenburg-Vorpommern }} '''Schwerin''' ist nach [[Rostock]] die zweitgrößte Stadt und eines der vier Oberzentren des Bundeslandes. Mit etwas weniger als 100.000 Einwohnern ist sie die kleinste deutsche Landeshauptstadt. Richtung A14 Berlin/Hamburg/Wismar/Rostock/Parchim Die s Bahn von der Innenstadt zur hegelstrasse nehmen , am Berliner Platz aussteigen . Links über die S-Bahnschienen gehen und dann rechts Richtung zippendorfer Strand. An der Bundesstraße kurz nach der Einfahrt zum zippendorfer Strand ist eine bushaltestelle , an der alle Leute die von Schwerin auf die A14 wollen lang müssen . Es geht nach Norden Richtung Wismar und Rostock (A20 Kreuz Wismar) und Richtung Süden Berlin und Hamburg (A24) . Die Leute sehen euch früh genug und mit einem entsprechenden Schild geht es flott . Ich benutze meistens nur den Daumen , und das klappt auch super gut .. lasst euch aber bloß nicht aus Nettigkeit bis an die A14 bringen wenn die Leute nicht rauf fahren , davor geht es sehr schlecht einen Lift zu bekommen . Richtung Lübeck Nehmt die Strassenbahn bis lankow Siedlung , steigt an der Kieler Strasse um in den Bus Richtung Friedrichsthal . Dann steigt ihr beim Aldi in Friedrichsthal aus , und könnt euch da bei der einfahrt hinstellen . Am besten ein Schild mit Lübeck / Ratzeburg dabei haben , da fahren viele menschen in diese Richtung . [[Kategorie:Mecklenburg-Vorpommern]] [[en:Schwerin]] k5zznypbvpiehy8f82rwa2ne2wy9cp8 A7 (Österreich) 0 1666 7162 2012-02-05T22:10:24Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A7 (Austria) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A7 (Austria)]] A13 (Schweiz) 0 1667 7163 2012-02-05T22:13:59Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A13 (Switzerland) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A13 (Switzerland)]] A1 (Schweiz) 0 1668 7164 2012-02-05T22:14:38Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A1 (Switzerland) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A1 (Switzerland)]] A3 (Schweiz) 0 1669 7165 2012-02-05T22:15:00Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A3 (Switzerland) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A3 (Switzerland)]] A4 (Schweiz) 0 1670 7166 2012-02-05T22:15:25Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A4 (Switzerland) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A4 (Switzerland)]] Landkreis Leer 0 1671 7169 2012-02-06T12:12:23Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Leer wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="53.230747964407" lng="7.4695830688477" zoom="9" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = LER |Einwohner = 164.705 |Sitz = [[Leer]] |Autobahnen = [[A28 (Deutschland)|A28]], [[A31 (Deutschland)|A31]], [[A280 (Deutschland)|A280]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Leer''' ist [[Leer]]. Der Landkreis Leer wird begrenzt im Nordenwesten von der Stadt [[Emden]], im Norden von dem [[Landkreis Aurich]], im Nordosten mit einem kleinen Stück von dem [[Landkreis Wittmund]] und mit einem kleinen Stück von dem [[Landkreis Friesland]], im Osten von dem [[Landkreis Ammerland]], im Südosten von dem [[Landkreis Cloppenburg]], im Süden von dem [[Landkreis Emsland]] und im Westen von der Niederländischen Provinz [[:en:Province Groningen|Groningen]]. == Autobahnen == Im Landkreis Leer gibt es die Autobahnen [[A28 (Deutschland)|A28]], [[A31 (Deutschland)|A31]] und [[A280 (Deutschland)|A280]]. Die A28 führt nach [[Oldenburg (Oldenburg)]] und ist stark befahren, sie erreicht man am Besten an der Anschlussstelle Leer Ost. Die A31 nach [[Emden]] ist ebenfalls gut befahren, diese erreicht man am Besten an der Anschlussstelle Leer-Nord. Die Autobahnverbindung nach [[:en:Groningen|Groningen]] über die A31, A280 und die niederländische [[:en:A7 (Netherlands)|A7]] ist ebenfalls gut befahren, diese erreicht ihr von Leer aus über die ''Deichstraße'' gleich westlich der [[Umgehungsstraße]]. Die A31 in Richtung Süden ist sehr wenig befahren, besser nehmt ihr die B70. == Autobahnraststätten == Es gibt an der ehemaligen Grenzübergangsstelle Neuschanz/Nieuweschans einen Rasthof an dem Übergang von der A280 zur niederländischen [[en:A7 (Netherlands)|A7]], dessen Trampqualität ist aber nicht bekannt. == Bundesstraßen (B70, B72, B436, B438) == Die B70 ist in Richtung Süden die Hauptverbindungsstraße für die nächsten größeren Städte [[Landkreis Emsland#Papenburg|Papenburg]], [[Landkreis Emsland#Meppen|Meppen]], [[Lingen]] und auch in Richtung [[Cloppenburg]]. In Richtung [[Emden]] ist sie bedeutungslos, hier fahren alle über die A31. Die B72 führt am Ostrand des Landkreises von [[Aurich]] nach [[Cloppenburg]]. Südlich der A28 ist sie eine Kraftfahrzeugstraße mit höhenungleichen Kreuzungen, außerdem ist sie dort dreispurig ausgebaut, so dass man dort nicht auf der Straße trampen kann. In Richtung [[Aurich]] über Hesel ist das kein Problem. Die B436 von Leer nach Wilhelmshaven ist nur bis Hesel gut zu betrampen, danach über Wiesmoor und Friedeburg ist nichts bekannt. Die B438 zweigt sieben Kilometer südlich von Leer von der B70 ab und führt dann bei Ostrhauderfehn auf die B72. Da es in Ostrhauderfehn eine günstige Tankstelle gibt, dürfte man an der Auffahrt zur B72 in Richtung [[Cloppenburg]] gut trampen können, ist aber nicht getestet. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Leer ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Leer]]. == ÖPNV == Von dem Ort Ditzum ganz im Nordwesten des Landkreises Leer gibt es eine kleine Fähre zu dem [[Emden]]er Stadtteil Petkum. Die letzte Abfahrt ist bereits am späten Nachmittag, siehe [http://www.landkreis-leer.de/index.phtml?sNavID=13.16&La=1 Fahrplan]. Die Fähre kann nur von drei Autos benutzt werden und es gibt keine kostenfreie Mitnahme der Mitfahrer. 7865 7169 2012-04-29T00:58:09Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="53.230747964407" lng="7.4695830688477" zoom="9" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = LER |Einwohner = 164.705 |Sitz = [[Leer]] |Autobahnen = [[A28 (Deutschland)|A28]], [[A31 (Deutschland)|A31]], [[A280 (Deutschland)|A280]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Leer''' ist [[Leer]]. Der Landkreis Leer wird begrenzt im Nordenwesten von der Stadt [[Emden]], im Norden von dem [[Landkreis Aurich]], im Nordosten mit einem kleinen Stück von dem [[Landkreis Wittmund]] und mit einem kleinen Stück von dem [[Landkreis Friesland]], im Osten von dem [[Landkreis Ammerland]], im Südosten von dem [[Landkreis Cloppenburg]], im Süden von dem [[Landkreis Emsland]] und im Westen von der Niederländischen Provinz [[:en:Province Groningen|Groningen]]. == Autobahnen == Im Landkreis Leer gibt es die Autobahnen [[A28 (Deutschland)|A28]], [[A31 (Deutschland)|A31]] und [[A280 (Deutschland)|A280]]. Die A28 führt nach [[Oldenburg (Oldenburg)]] und ist stark befahren, sie erreicht man am Besten an der Anschlussstelle Leer Ost. Die A31 nach [[Emden]] ist ebenfalls gut befahren, diese erreicht man am Besten an der Anschlussstelle Leer-Nord. Die Autobahnverbindung nach [[:en:Groningen|Groningen]] über die A31, A280 und die niederländische [[:en:A7 (Netherlands)|A7]] ist ebenfalls gut befahren, diese erreicht ihr von Leer aus über die ''Deichstraße'' gleich westlich der [[Umgehungsstraße]]. Die A31 in Richtung Süden ist sehr wenig befahren, besser nehmt ihr die B70. == Autobahnraststätten == Es gibt an der ehemaligen Grenzübergangsstelle Neuschanz/Nieuweschans einen Rasthof an dem Übergang von der A280 zur niederländischen [[:en:A7 (Netherlands)|A7]], dessen Trampqualität ist aber nicht bekannt. == Bundesstraßen (B70, B72, B436, B438) == Die B70 ist in Richtung Süden die Hauptverbindungsstraße für die nächsten größeren Städte [[Landkreis Emsland#Papenburg|Papenburg]], [[Landkreis Emsland#Meppen|Meppen]], [[Lingen]] und auch in Richtung [[Cloppenburg]]. In Richtung [[Emden]] ist sie bedeutungslos, hier fahren alle über die A31. Die B72 führt am Ostrand des Landkreises von [[Aurich]] nach [[Cloppenburg]]. Südlich der A28 ist sie eine Kraftfahrzeugstraße mit höhenungleichen Kreuzungen, außerdem ist sie dort dreispurig ausgebaut, so dass man dort nicht auf der Straße trampen kann. In Richtung [[Aurich]] über Hesel ist das kein Problem. Die B436 von Leer nach Wilhelmshaven ist nur bis Hesel gut zu betrampen, danach über Wiesmoor und Friedeburg ist nichts bekannt. Die B438 zweigt sieben Kilometer südlich von Leer von der B70 ab und führt dann bei Ostrhauderfehn auf die B72. Da es in Ostrhauderfehn eine günstige Tankstelle gibt, dürfte man an der Auffahrt zur B72 in Richtung [[Cloppenburg]] gut trampen können, ist aber nicht getestet. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Leer ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Leer]]. == ÖPNV == Von dem Ort Ditzum ganz im Nordwesten des Landkreises Leer gibt es eine kleine Fähre zu dem [[Emden]]er Stadtteil Petkum. Die letzte Abfahrt ist bereits am späten Nachmittag, siehe [http://www.landkreis-leer.de/index.phtml?sNavID=13.16&La=1 Fahrplan]. Die Fähre kann nur von drei Autos benutzt werden und es gibt keine kostenfreie Mitnahme der Mitfahrer. Landkreis Aurich 0 1672 7170 2012-02-06T12:25:44Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Aurich wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="53.483546901399" lng="7.4365382537862" zoom="9" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = AUR |Einwohner = 189.000 |Sitz = [[Aurich]] |Autobahnen = [[A31 (Deutschland)|A31]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Aurich''' ist [[Aurich]]. Der Landkreis Aurich wird begrenzt im Osten von dem [[Landkreis Wittmund]] und im Süden von dem [[Landkreis Leer]] und der Stadt [[Emden]] und im Südwesten von der niederländischen Provinz [[:en:Province Groningen|Groningen]]. == Autobahnen == Ganz im Süden des Landkreises wird dieser von der [[A31 (Deutschland)|A31]] tangiert. Draufkommen tut man entweder beim Autobahnzubringer im Südosten von [[Emden]] oder an der Autobahnauffahrt Leer-Ost an der B72. == Autobahnraststätten == Es gibt im Landkreis Aurich keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B72, B210, B436) == Die Bundesstraße B72 führt von Hesel im [[Landkreis Leer]] kommend über [[Aurich]] und Georgsheil zur Stadt Norden. Die Bundesstraße B210 führt von [[Emden]] kommend über Georgsheil, [[Aurich]], [[Wittmund]], [[Jever]] nach [[Wilhelmshaven]]. Diese beiden Bundesstraßen sind gut zu betrampen. Über den Abschnitt der B436 über Wiesmoor ist nichts bekannt. == Landstraßen == Zwölf Kilometer östlich von [[Aurich]] zweigt bei Spekendorf eine Landstraße nach Esens ab, diese scheint zum Trampen gut zu sein. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Aurich]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Wittmund 0 1673 7171 2012-02-06T12:36:32Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Wittmund wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="53.571710756149" lng="7.7750544891378" zoom="9" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = WTM |Einwohner = 57.280 |Sitz = [[Wittmund]] |Autobahnen = keine }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Wittmund''' ist [[Wittmund]]. Der Landkreis Wittmund wird begrenzt im Westen vom [[Landkreis Aurich]], im Südwesten vom [[Landkreis Leer]] und im Osten vom [[Landkreis Friesland]]. == Autobahnen == Es gibt keine Autobahnen im Landkreis Wittmund. Die nächstliegende Autobahn ist die [[A29 (Deutschland)|A29]] von [[Wilhelmshaven]] über [[Oldenburg (Oldenburg)]] zur [[A1 (Deutschland)|A1]]. == Autobahnraststätten == Es gibt keine Autobahnraststätten im Landkreis Wittmund. == Bundesstraßen (B210, B436, B437, B461) == Die B210 führt von [[Emden]] über [[Aurich]], [[Wittmund]] und [[Jever]] nach [[Wilhelmshaven]], sie ist gut zum betrampen. Über die anderen Bundesstraßen gibt es keine Daten. == Landstraßen == Die Landstraße von Esens in Richtung B210 (Richtung [[Aurich]]) scheint zum Trampen gut zu sein (nicht getestet). Das betrifft vermutlich auch die Landstraße von Esens nach [[Wittmund]]. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Wittmund]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Friesland 0 1674 7172 2012-02-06T12:58:53Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Friesland wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="53.525202702444" lng="7.9892878875752" zoom="9" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = JEV |Einwohner = 99.600 |Sitz = [[Jever]] |Autobahnen = [[A29 (Deutschland)|A29]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Friesland''' ist [[Jever]]. Der Landkreis Friesland wird begrenzt im Westen vom [[Landkreis Wittmund]], im Südwesten vom [[Landkreis Leer]], im Süden vom [[Landkreis Ammerland]] und im Osten vom [[Landkreis Wesermarsch]] und der Stadt [[Wilhelmshaven]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die [[A29 (Deutschland)|A29]] von [[Wilhelmshaven]] über [[Oldenburg (Oldenburg)]] zur [[A1 (Deutschland)|A1]]. == Autobahnraststätten == Es gibt im Landkreis Friesland keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B210, B436, B437) == Die B210 führt von [[Emden]] über [[Aurich]], [[Wittmund]] und [[Jever]] nach [[Wilhelmshaven]], sie ist gut zu betrampen. Dabei ist zu beachten, dass [[Jever]] eine [[Umgehungsstraße]] hat, die an ihrem Ostende nicht direkt auf der B210 endet, das kann zu Komplikationen führen, deren Vermeidung mit dem Fahrer abgesprochen werden muss. Über das Trampen auf der B436 ist nichts bekannt. Über den Abschnitt der B437 zwischen Friedeburg und Varel ist nichts bekannt, der Abschnitt zwischen Varel und Rodenkirchen ist gut befahren, dabei muss beachtet werden, dass Rodenkirchen eine [[Umgehungsstraße]] mit höhenungleichen Kreuzungen hat, das bedeutet, das die späteste Umsteigemöglichkeit in Schwei im [[Landkreis Wesermarsch]] liegt, ob man nun nur nach Rodenkirchen oder nach [[Landkreis Wesermarsch#Nordenham|Nordenham]] oder durch den Wesertunnel nach [[Bremerhaven]] will. == Landstraßen == Auf der Landstraße, die bei der Autobahnabfahrt Zetel beginnt und dann über Zetel nach [[Westerstede]] führt, müsste das Trampen gut gehen, ist aber nicht getestet. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Jever]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Wesermarsch 0 1675 7173 2012-02-06T13:32:12Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Wesermarsch wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="53.362290672535" lng="8.3908682212836" zoom="9" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = BRA |Einwohner = 90.800 |Sitz = [[Brake]] |Autobahnen = keine }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Wesermarsch''' ist [[Brake]]. Der Landkreis Wesermarsch wird begrenzt im Westen vom [[Landkreis Friesland]], vom [[Landkreis Ammerland]] und von der Stadt [[Oldenburg (Oldenburg)]], im Süden vom [[Landkreis Oldenburg]] und der Stadt [[Delmenhorst]] und im Osten von der Weser. Jenseits der Weser liegen [[Bremerhaven]], der [[Landkreis Cuxhaven]], der [[Landkreis Osterholz]] und die Stadt [[Bremen]]. == Autobahnen == Es gibt im Landkreis selbst keine Autobahnen, die nächstliegenden sind im Westen die [[A29 (Deutschland)|A29]] und im Süden die [[A28 (Deutschland)|A28]]. Diese erreich ihr am besten über die Bundesstraßen. == Autobahnraststätten == Es gibt im Landkreis Wesermarsch keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B74, B211, B212, B437) == Die B74 führt von Berne über die Weserfähre Berne-Farge nach [[Bremen]], da diese Fähre tagsüber im Zehn-Minuten-Takt bedient wird, müsste man hier auch gut trampen können. Die B211 führt von [[Brake]] nach [[Oldenburg (Oldenburg)]], dort führt sie direkt auf den Autobahnring von Oldenburg und ist deshalb auch gut befahren und müsste deshalb auch gut zu betrampen sein. Die B212 führt von Nordenham über Rodenkirchen, [[Brake]] und Berne zur Autobahnauffahrt Ganderkesee-West an der [[A28 (Deutschland)|A28]], zwischen der Abzweigung zum Wesertunnel und [[Brake]]-Nord ist sie dreispurig ausgebaut und deshalb kann man dort nicht stehen. Wer zum Wesertunnel will, kann nur eine Stelle benutzen, die 1,5 Kilometer westlich der Abzweigung mit der B437 liegt. Die B437 kommt von Varel und führt durch den Wesertunnel nach [[Bremerhaven]], sie ist gut zu betrampen, aber im Bereich Wesertunnel eine Kraftfahrzeugstraße, die letzte Umsteigestelle ist in Schwei. == Landstraßen == Von der B212 bei Lemwerder müsste es gut zu trampen gehen nach [[Delmenhorst]], nach [[Bremen]] und nach Lemwerder zur dortigen Weserfähre. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Brake]]. == ÖPNV == Über die Weser gibt es mehrere Fähren. Eine Fähre zwischen Nordenham und [[Bremerhaven]] verkehrt alle zwanzig Minuten, siehe [http://www.weserfaehre.de/de/wf_start Fahrplan], eine kostenlose Mitnahme von Autoinsassen gibt es nicht. Je eine Fährverbindung gibt es zwischen Berne und [[Bremen]]-Farge, zwischen Motzen und [[Bremen]]-Blumenthal und zwischen Lemwerder und [[Bremen]]-Vegesack. Diese Fähren verkehren tagsüber im Zehn-Minuten-Takt, siehe [http://www.faehren-bremen.de/html/faehrbetrieb.htm Fahrpläne]], eine kostenlose Mitnahme von Autoinsassen gibt es dort ebenso nicht. 7174 7173 2012-02-06T13:33:01Z GeorgDerReisende 1903 Höhe der Karte geändert wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="53.362290672535" lng="8.3908682212836" zoom="9" view="0" float="right" height="350" /> |Kennzeichen = BRA |Einwohner = 90.800 |Sitz = [[Brake]] |Autobahnen = keine }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Wesermarsch''' ist [[Brake]]. Der Landkreis Wesermarsch wird begrenzt im Westen vom [[Landkreis Friesland]], vom [[Landkreis Ammerland]] und von der Stadt [[Oldenburg (Oldenburg)]], im Süden vom [[Landkreis Oldenburg]] und der Stadt [[Delmenhorst]] und im Osten von der Weser. Jenseits der Weser liegen [[Bremerhaven]], der [[Landkreis Cuxhaven]], der [[Landkreis Osterholz]] und die Stadt [[Bremen]]. == Autobahnen == Es gibt im Landkreis selbst keine Autobahnen, die nächstliegenden sind im Westen die [[A29 (Deutschland)|A29]] und im Süden die [[A28 (Deutschland)|A28]]. Diese erreich ihr am besten über die Bundesstraßen. == Autobahnraststätten == Es gibt im Landkreis Wesermarsch keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B74, B211, B212, B437) == Die B74 führt von Berne über die Weserfähre Berne-Farge nach [[Bremen]], da diese Fähre tagsüber im Zehn-Minuten-Takt bedient wird, müsste man hier auch gut trampen können. Die B211 führt von [[Brake]] nach [[Oldenburg (Oldenburg)]], dort führt sie direkt auf den Autobahnring von Oldenburg und ist deshalb auch gut befahren und müsste deshalb auch gut zu betrampen sein. Die B212 führt von Nordenham über Rodenkirchen, [[Brake]] und Berne zur Autobahnauffahrt Ganderkesee-West an der [[A28 (Deutschland)|A28]], zwischen der Abzweigung zum Wesertunnel und [[Brake]]-Nord ist sie dreispurig ausgebaut und deshalb kann man dort nicht stehen. Wer zum Wesertunnel will, kann nur eine Stelle benutzen, die 1,5 Kilometer westlich der Abzweigung mit der B437 liegt. Die B437 kommt von Varel und führt durch den Wesertunnel nach [[Bremerhaven]], sie ist gut zu betrampen, aber im Bereich Wesertunnel eine Kraftfahrzeugstraße, die letzte Umsteigestelle ist in Schwei. == Landstraßen == Von der B212 bei Lemwerder müsste es gut zu trampen gehen nach [[Delmenhorst]], nach [[Bremen]] und nach Lemwerder zur dortigen Weserfähre. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Brake]]. == ÖPNV == Über die Weser gibt es mehrere Fähren. Eine Fähre zwischen Nordenham und [[Bremerhaven]] verkehrt alle zwanzig Minuten, siehe [http://www.weserfaehre.de/de/wf_start Fahrplan], eine kostenlose Mitnahme von Autoinsassen gibt es nicht. Je eine Fährverbindung gibt es zwischen Berne und [[Bremen]]-Farge, zwischen Motzen und [[Bremen]]-Blumenthal und zwischen Lemwerder und [[Bremen]]-Vegesack. Diese Fähren verkehren tagsüber im Zehn-Minuten-Takt, siehe [http://www.faehren-bremen.de/html/faehrbetrieb.htm Fahrpläne]], eine kostenlose Mitnahme von Autoinsassen gibt es dort ebenso nicht. Landkreis Cuxhaven 0 1676 7175 2012-02-06T14:02:02Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Cuxhaven wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="53.609371811538" lng="8.9464502677891" zoom="9" view="0" float="right" height="400" /> |Kennzeichen = CUX |Einwohner = 200.500 |Sitz = [[Cuxhaven]] |Autobahnen = [[A27 (Deutschland)|A27]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Cuxhaven''' ist [[Cuxhaven]]. Der Landkreis Cuxhaven wird begrenzt im Westen von der Stadt [[Bremerhaven]] und dem [[Landkreis Wesermarsch]], im Süden vom [[Landkreis Osterholz]], im Südosten vom [[Landkreis Rotenburg]] und im Osten vom [[Landkreis Stade]]. == Autobahnen == Im Landkreis Cuxhaven gibt es nur die [[A27 (Deutschland)|A27]], sie führt von [[Cuxhaven]] über [[Bremerhaven]] und [[Bremen]] zur [[A7 (Deutschland)|A7]] bei Walsrode. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Cuxhaven gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B71, B73, B437, B495) == Die B71 führt von [[Bremerhaven]] über Beverstedt nach [[Landkreis Rotenburg#Bremervörde|Bremervörde]] und ist gut zu betrampen. Die B72 führt von [[Cuxhaven]] über Otterndorf, Neuhaus und Hemmoor nach [[Stade]] und [[Hamburg]], im nordwestlichen Teil ist sie schlecht zum Trampen, weil sie dort nur gering befahren ist, in Richtung [[Stade]] wird es aber besser. Die B437 ist hier nur die Zufahrt zum Wesertunnel, der beste Zugang ist die südliche Ortsausfahrt von [[Bremerhaven]]. Die B495 führt von [[Landkreis Rotenburg#Bremervörde|Bremervörde]] über Hemmoor nach Wischhafen zur dortigen Elbfähre nach [[Landkreis Steinburg#Glückstadt|Glückstadt]], über die Trampqualität ist nichts bekannt. == Landstraßen == Es gibt eine Verbindung über Landstraßen von [[Cuxhaven]] nach [[Landkreis Rotenburg#Bremervörde|Bremervörde]], die gut zu betrampen zu sein scheint (nicht getestet), vermutlich führt sie von der Autobahnabfahrt Neuenwalde der [[A27 (Deutschland)|A27]] über Bederkesa. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Cuxhaven]]. == ÖPNV == Auf einigen Landkarten ist eine Fähre zwischen Cuxhaven und Brunsbüttel eingezeichnet, diese ist aber schon seit mehr als zehn Jahren außer Betrieb und sie wird wegen dem Bau der Küstenautobahn auch nicht wiederkommen. 7453 7175 2012-03-01T17:12:47Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="53.609371811538" lng="8.9464502677891" zoom="9" view="0" float="right" height="400" /> |Kennzeichen = CUX |Einwohner = 200.500 |Sitz = [[Cuxhaven]] |Autobahnen = [[A27 (Deutschland)|A27]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Cuxhaven''' ist [[Cuxhaven]]. Der Landkreis Cuxhaven wird begrenzt im Westen von der Stadt [[Bremerhaven]] und dem [[Landkreis Wesermarsch]], im Süden vom [[Landkreis Osterholz]], im Südosten vom [[Landkreis Rotenburg (Wümme)]] und im Osten vom [[Landkreis Stade]]. == Autobahnen == Im Landkreis Cuxhaven gibt es nur die [[A27 (Deutschland)|A27]], sie führt von [[Cuxhaven]] über [[Bremerhaven]] und [[Bremen]] zur [[A7 (Deutschland)|A7]] bei Walsrode. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Cuxhaven gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B71, B73, B437, B495) == Die B71 führt von [[Bremerhaven]] über Beverstedt nach [[Landkreis Rotenburg (Wümme)#Bremervörde|Bremervörde]] und ist gut zu betrampen. Die B72 führt von [[Cuxhaven]] über Otterndorf, Neuhaus und Hemmoor nach [[Stade]] und [[Hamburg]], im nordwestlichen Teil ist sie schlecht zum Trampen, weil sie dort nur gering befahren ist, in Richtung [[Stade]] wird es aber besser. Die B437 ist hier nur die Zufahrt zum Wesertunnel, der beste Zugang ist die südliche Ortsausfahrt von [[Bremerhaven]]. Die B495 führt von [[Landkreis Rotenburg (Wümme)#Bremervörde|Bremervörde]] über Hemmoor nach Wischhafen zur dortigen Elbfähre nach [[Landkreis Steinburg#Glückstadt|Glückstadt]], über die Trampqualität ist nichts bekannt. == Landstraßen == Es gibt eine Verbindung über Landstraßen von [[Cuxhaven]] nach [[Landkreis Rotenburg (Wümme)#Bremervörde|Bremervörde]], die gut zu betrampen zu sein scheint (nicht getestet), vermutlich führt sie von der Autobahnabfahrt Neuenwalde der [[A27 (Deutschland)|A27]] über Bederkesa. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Cuxhaven]]. == ÖPNV == Auf einigen Landkarten ist eine Fähre zwischen Cuxhaven und Brunsbüttel eingezeichnet, diese ist aber schon seit mehr als zehn Jahren außer Betrieb und sie wird wegen dem Bau der Küstenautobahn auch nicht wiederkommen. Landkreis Rotenburg (Wümme) 0 1677 7176 2012-02-06T14:44:39Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Rotenburg wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="53.300064538882" lng="9.3170671806383" zoom="9" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = ROW |Einwohner = 164.000 |Sitz = [[Rotenburg (Wümme)]] |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Rotenburg''' ist [[Rotenburg (Wümme)]]. Der Landkreis Rotenburg wird begrenzt im Nordwesten vom [[Landkreis Cuxhaven]], im Nordosten vom [[Landkreis Stade]], im Osten vom [[Landkreis Harburg]], im Südosten vom [[Heidekreis]], im Südwesten vom [[Landkreis Verden]] und im Westen vom [[Landkreis Osterholz]]. == Autobahnen == Die Autobahn [[A1 (Deutschland)|A1]] durchquer den Landkreis im Süden von West nach Ost. == Autobahnraststätten == Bei Sittensen liegen die Raststätten [[Ostetal Nord]] und [[Ostetal Süd]], bei Everinghausen (Gemeinde Sottrum) liegen die Raststätten [[Grundbergsee Nord]] und [[Grundbergsee Süd]]. == Bundesstraßen (B71, B74, B75, B215, B440, B495) == Die B71 sieht so aus, als ob sie das Rückgrat des Landkreises sei, sie ist aber nur zwischen Bremervörde und Zeven gut zu betrampen, im Abschnitt zwischen Zeven und Rotenburg ist sie eher schlecht. Auf dem Abschnitt von Bremervörde nach [[Bremerhaven]] ist das Trampen auch gut, auf dem Abschnitt zwischen Rotenburg und [[Heidekreis#Soltau|Soltau]] eher befriedigend. Die B74 führt von [[Osterholz-Scharmbeck]] über Bremervörde nach [[Stade]], auf dem Abschnitt zwischen Osterholz-Scharmbeck und Gnarrenburg ist sie deutlich schlecht zum Trampen; auf dem Abschnitt von Bremervörde nach [[Stade]] ist sie gut. Die B75 hat auf dem Abschnitt von Rotenburg nach Tostedt nur eine lokale Bedeutung, ist nur gering befahren und dementsprechend schlecht zu betrampen. Auf dem Abschnitt von Rotenburg in Richtung Bremen und zur [[A1 (Deutschland)|A1]] ist sie gut zum Trampen. Die B215 führt von Rotenburg nach [[Verden]] und ist schlecht zum Trampen, weil der Verkehr relativ gering ist. Über die B440 von Rotenburg über Visselhövede und Dorfmark zur [[A7 (Deutschland)|A7]] ist nichts bekannt. Die B495 führt von Bremervörde über Hemmoor nach Wischhafen und zur dortigen Elbfähre, über das Trampen auf dieser Straße liegen ebenfalls keine Informationen vor. == Landstraßen == Von Bremervörde führt eine Verbindung über die Landstraße nach Bederkesa und dann zur Autobahnauffahrt Neuenkirchen auf der [[A27 (Deutschland)|A27]] nach [[Cuxhaven]], die zum Trampen gut zu sein scheint. Die Landstraße von Bremervörde über Harsefeld und Horneburg im [[Landkreis Stade]] in Richtung Hamburg könnte gut sein. Die Landstraße von Zeven über Tarmstedt und Lilienthal nach [[Bremen]] ist sehr gut zum Trampen, die Landstraße von Zeven über Harsefeld ([[Landkreis Stade]]) nach [[Stade]] könnte gut sein und auch die Landstraße von Zeven nach Sittensen zur [[A1 (Deutschland)|A1]] dürfte gut sein, die weitere Verbindung von Sittensen nach Tostedt eher schlecht. Im Süden des Landkreises gibt es noch eine mögliche Verbindung von [[Verden]] über Visselhövede nach [[Soltau]], aber über die Verkehrsbedeutung und die Trampbarkeit gibt es keine Informationen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Rotenburg (Wümme)]]. === Bremervörde === In der Umgebung von Bremervörde ist das Trampen auf den Hauptstraßen eher gut, mit der Ausnahme der B74 über Gnarrenburg in Richtung [[Osterholz-Scharmbeck]] und [[Bremen]]. === Sittensen === Von hier aus müsste man in alle Richtungen gut kommen, wobei das Verkehrsaufkommen in Richtung Tostedt niedriger ist. Hier in der Nähe liegen auch die Raststätten [[Ostetal Nord]] und [[Ostetal Süd]]. === Visselhövede === Visselhövede könnte ein Knotenpunkt sein zwischen Rotenburg, Neuenkirchen (Richtung [[Soltau]]), Dorfmark (Richtung [[A7 (Deutschland)|A7]]), Walsrode und [[Verden]], aber über Verkehrsaufkommen und Trampbarkeit ist nichts bekannt. === Zeven === Von hier aus kommt man in alle Richtungen gut weg, mit Ausnahme der Richtung [[Rotenburg (Wümme)]] und der [[A1 (Deutschland)|A1]] an der Auffahrt Bockel. == ÖPNV == unwichtig 7177 7176 2012-02-06T14:48:59Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="53.300064538882" lng="9.3170671806383" zoom="9" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = ROW |Einwohner = 164.000 |Sitz = [[Rotenburg (Wümme)]] |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Rotenburg''' ist [[Rotenburg (Wümme)]]. Der Landkreis Rotenburg wird begrenzt im Nordwesten vom [[Landkreis Cuxhaven]], im Nordosten vom [[Landkreis Stade]], im Osten vom [[Landkreis Harburg]], im Südosten vom [[Heidekreis]], im Südwesten vom [[Landkreis Verden]] und im Westen vom [[Landkreis Osterholz]]. == Autobahnen == Die Autobahn [[A1 (Deutschland)|A1]] durchquert den Landkreis im Süden von West nach Ost. == Autobahnraststätten == Bei Sittensen liegen die Raststätten [[Ostetal Nord]] und [[Ostetal Süd]], bei Everinghausen (Gemeinde Sottrum) liegen die Raststätten [[Grundbergsee Nord]] und [[Grundbergsee Süd]]. == Bundesstraßen (B71, B74, B75, B215, B440, B495) == Die B71 sieht so aus, als ob sie das Rückgrat des Landkreises sei, sie ist aber nur zwischen Bremervörde und Zeven gut zu betrampen, im Abschnitt zwischen Zeven und Rotenburg ist sie eher schlecht. Auf dem Abschnitt von Bremervörde nach [[Bremerhaven]] ist das Trampen auch gut, auf dem Abschnitt zwischen Rotenburg und [[Heidekreis#Soltau|Soltau]] eher befriedigend. Die B74 führt von [[Osterholz-Scharmbeck]] über Bremervörde nach [[Stade]], auf dem Abschnitt zwischen Osterholz-Scharmbeck und Gnarrenburg ist sie deutlich schlecht zum Trampen; auf dem Abschnitt von Bremervörde nach [[Stade]] ist sie gut. Die B75 hat auf dem Abschnitt von Rotenburg nach Tostedt nur eine lokale Bedeutung, ist nur gering befahren und dementsprechend schlecht zu betrampen. Auf dem Abschnitt von Rotenburg in Richtung Bremen und zur [[A1 (Deutschland)|A1]] ist sie gut zum Trampen. Die B215 führt von Rotenburg nach [[Verden]] und ist schlecht zum Trampen, weil der Verkehr relativ gering ist. Über die B440 von Rotenburg über Visselhövede und Dorfmark zur [[A7 (Deutschland)|A7]] ist nichts bekannt. Die B495 führt von Bremervörde über Hemmoor nach Wischhafen und zur dortigen Elbfähre, über das Trampen auf dieser Straße liegen ebenfalls keine Informationen vor. == Landstraßen == Von Bremervörde führt eine Verbindung über die Landstraße nach Bederkesa und dann zur Autobahnauffahrt Neuenkirchen auf der [[A27 (Deutschland)|A27]] nach [[Cuxhaven]], die zum Trampen gut zu sein scheint. Die Landstraße von Bremervörde über Harsefeld und Horneburg im [[Landkreis Stade]] in Richtung Hamburg könnte gut sein. Die Landstraße von Zeven über Tarmstedt und Lilienthal nach [[Bremen]] ist sehr gut zum Trampen, die Landstraße von Zeven über Harsefeld ([[Landkreis Stade]]) nach [[Stade]] könnte gut sein und auch die Landstraße von Zeven nach Sittensen zur [[A1 (Deutschland)|A1]] dürfte gut sein, die weitere Verbindung von Sittensen nach Tostedt eher schlecht. Im Süden des Landkreises gibt es noch eine mögliche Verbindung von [[Verden]] über Visselhövede nach [[Soltau]], aber über die Verkehrsbedeutung und die Trampbarkeit gibt es keine Informationen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Rotenburg (Wümme)]]. === Bremervörde === In der Umgebung von Bremervörde ist das Trampen auf den Hauptstraßen eher gut, mit der Ausnahme der B74 über Gnarrenburg in Richtung [[Osterholz-Scharmbeck]] und [[Bremen]]. === Sittensen === Von hier aus müsste man in alle Richtungen gut kommen, wobei das Verkehrsaufkommen in Richtung Tostedt niedriger ist. Hier in der Nähe liegen auch die Raststätten [[Ostetal Nord]] und [[Ostetal Süd]]. === Visselhövede === Visselhövede könnte ein Knotenpunkt sein zwischen Rotenburg, Neuenkirchen (Richtung [[Soltau]]), Dorfmark (Richtung [[A7 (Deutschland)|A7]]), Walsrode und [[Verden]], aber über Verkehrsaufkommen und Trampbarkeit ist nichts bekannt. === Zeven === Von hier aus kommt man in alle Richtungen gut weg, mit Ausnahme der Richtung [[Rotenburg (Wümme)]] und der [[A1 (Deutschland)|A1]] an der Auffahrt Bockel. == ÖPNV == unwichtig 7178 7177 2012-02-06T14:51:26Z GeorgDerReisende 1903 Höhe der Karte geändert wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="53.300064538882" lng="9.3170671806383" zoom="9" view="0" float="right" height="400" /> |Kennzeichen = ROW |Einwohner = 164.000 |Sitz = [[Rotenburg (Wümme)]] |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Rotenburg''' ist [[Rotenburg (Wümme)]]. Der Landkreis Rotenburg wird begrenzt im Nordwesten vom [[Landkreis Cuxhaven]], im Nordosten vom [[Landkreis Stade]], im Osten vom [[Landkreis Harburg]], im Südosten vom [[Heidekreis]], im Südwesten vom [[Landkreis Verden]] und im Westen vom [[Landkreis Osterholz]]. == Autobahnen == Die Autobahn [[A1 (Deutschland)|A1]] durchquert den Landkreis im Süden von West nach Ost. == Autobahnraststätten == Bei Sittensen liegen die Raststätten [[Ostetal Nord]] und [[Ostetal Süd]], bei Everinghausen (Gemeinde Sottrum) liegen die Raststätten [[Grundbergsee Nord]] und [[Grundbergsee Süd]]. == Bundesstraßen (B71, B74, B75, B215, B440, B495) == Die B71 sieht so aus, als ob sie das Rückgrat des Landkreises sei, sie ist aber nur zwischen Bremervörde und Zeven gut zu betrampen, im Abschnitt zwischen Zeven und Rotenburg ist sie eher schlecht. Auf dem Abschnitt von Bremervörde nach [[Bremerhaven]] ist das Trampen auch gut, auf dem Abschnitt zwischen Rotenburg und [[Heidekreis#Soltau|Soltau]] eher befriedigend. Die B74 führt von [[Osterholz-Scharmbeck]] über Bremervörde nach [[Stade]], auf dem Abschnitt zwischen Osterholz-Scharmbeck und Gnarrenburg ist sie deutlich schlecht zum Trampen; auf dem Abschnitt von Bremervörde nach [[Stade]] ist sie gut. Die B75 hat auf dem Abschnitt von Rotenburg nach Tostedt nur eine lokale Bedeutung, ist nur gering befahren und dementsprechend schlecht zu betrampen. Auf dem Abschnitt von Rotenburg in Richtung Bremen und zur [[A1 (Deutschland)|A1]] ist sie gut zum Trampen. Die B215 führt von Rotenburg nach [[Verden]] und ist schlecht zum Trampen, weil der Verkehr relativ gering ist. Über die B440 von Rotenburg über Visselhövede und Dorfmark zur [[A7 (Deutschland)|A7]] ist nichts bekannt. Die B495 führt von Bremervörde über Hemmoor nach Wischhafen und zur dortigen Elbfähre, über das Trampen auf dieser Straße liegen ebenfalls keine Informationen vor. == Landstraßen == Von Bremervörde führt eine Verbindung über die Landstraße nach Bederkesa und dann zur Autobahnauffahrt Neuenkirchen auf der [[A27 (Deutschland)|A27]] nach [[Cuxhaven]], die zum Trampen gut zu sein scheint. Die Landstraße von Bremervörde über Harsefeld und Horneburg im [[Landkreis Stade]] in Richtung Hamburg könnte gut sein. Die Landstraße von Zeven über Tarmstedt und Lilienthal nach [[Bremen]] ist sehr gut zum Trampen, die Landstraße von Zeven über Harsefeld ([[Landkreis Stade]]) nach [[Stade]] könnte gut sein und auch die Landstraße von Zeven nach Sittensen zur [[A1 (Deutschland)|A1]] dürfte gut sein, die weitere Verbindung von Sittensen nach Tostedt eher schlecht. Im Süden des Landkreises gibt es noch eine mögliche Verbindung von [[Verden]] über Visselhövede nach [[Soltau]], aber über die Verkehrsbedeutung und die Trampbarkeit gibt es keine Informationen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Rotenburg (Wümme)]]. === Bremervörde === In der Umgebung von Bremervörde ist das Trampen auf den Hauptstraßen eher gut, mit der Ausnahme der B74 über Gnarrenburg in Richtung [[Osterholz-Scharmbeck]] und [[Bremen]]. === Sittensen === Von hier aus müsste man in alle Richtungen gut kommen, wobei das Verkehrsaufkommen in Richtung Tostedt niedriger ist. Hier in der Nähe liegen auch die Raststätten [[Ostetal Nord]] und [[Ostetal Süd]]. === Visselhövede === Visselhövede könnte ein Knotenpunkt sein zwischen Rotenburg, Neuenkirchen (Richtung [[Soltau]]), Dorfmark (Richtung [[A7 (Deutschland)|A7]]), Walsrode und [[Verden]], aber über Verkehrsaufkommen und Trampbarkeit ist nichts bekannt. === Zeven === Von hier aus kommt man in alle Richtungen gut weg, mit Ausnahme der Richtung [[Rotenburg (Wümme)]] und der [[A1 (Deutschland)|A1]] an der Auffahrt Bockel. == ÖPNV == unwichtig 7451 7178 2012-03-01T17:10:13Z GeorgDerReisende 1903 hat „[[Landkreis Rotenburg]]“ nach „[[Landkreis Rotenburg (Wümme)]]“ verschoben: Namensberichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="53.300064538882" lng="9.3170671806383" zoom="9" view="0" float="right" height="400" /> |Kennzeichen = ROW |Einwohner = 164.000 |Sitz = [[Rotenburg (Wümme)]] |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Rotenburg''' ist [[Rotenburg (Wümme)]]. Der Landkreis Rotenburg wird begrenzt im Nordwesten vom [[Landkreis Cuxhaven]], im Nordosten vom [[Landkreis Stade]], im Osten vom [[Landkreis Harburg]], im Südosten vom [[Heidekreis]], im Südwesten vom [[Landkreis Verden]] und im Westen vom [[Landkreis Osterholz]]. == Autobahnen == Die Autobahn [[A1 (Deutschland)|A1]] durchquert den Landkreis im Süden von West nach Ost. == Autobahnraststätten == Bei Sittensen liegen die Raststätten [[Ostetal Nord]] und [[Ostetal Süd]], bei Everinghausen (Gemeinde Sottrum) liegen die Raststätten [[Grundbergsee Nord]] und [[Grundbergsee Süd]]. == Bundesstraßen (B71, B74, B75, B215, B440, B495) == Die B71 sieht so aus, als ob sie das Rückgrat des Landkreises sei, sie ist aber nur zwischen Bremervörde und Zeven gut zu betrampen, im Abschnitt zwischen Zeven und Rotenburg ist sie eher schlecht. Auf dem Abschnitt von Bremervörde nach [[Bremerhaven]] ist das Trampen auch gut, auf dem Abschnitt zwischen Rotenburg und [[Heidekreis#Soltau|Soltau]] eher befriedigend. Die B74 führt von [[Osterholz-Scharmbeck]] über Bremervörde nach [[Stade]], auf dem Abschnitt zwischen Osterholz-Scharmbeck und Gnarrenburg ist sie deutlich schlecht zum Trampen; auf dem Abschnitt von Bremervörde nach [[Stade]] ist sie gut. Die B75 hat auf dem Abschnitt von Rotenburg nach Tostedt nur eine lokale Bedeutung, ist nur gering befahren und dementsprechend schlecht zu betrampen. Auf dem Abschnitt von Rotenburg in Richtung Bremen und zur [[A1 (Deutschland)|A1]] ist sie gut zum Trampen. Die B215 führt von Rotenburg nach [[Verden]] und ist schlecht zum Trampen, weil der Verkehr relativ gering ist. Über die B440 von Rotenburg über Visselhövede und Dorfmark zur [[A7 (Deutschland)|A7]] ist nichts bekannt. Die B495 führt von Bremervörde über Hemmoor nach Wischhafen und zur dortigen Elbfähre, über das Trampen auf dieser Straße liegen ebenfalls keine Informationen vor. == Landstraßen == Von Bremervörde führt eine Verbindung über die Landstraße nach Bederkesa und dann zur Autobahnauffahrt Neuenkirchen auf der [[A27 (Deutschland)|A27]] nach [[Cuxhaven]], die zum Trampen gut zu sein scheint. Die Landstraße von Bremervörde über Harsefeld und Horneburg im [[Landkreis Stade]] in Richtung Hamburg könnte gut sein. Die Landstraße von Zeven über Tarmstedt und Lilienthal nach [[Bremen]] ist sehr gut zum Trampen, die Landstraße von Zeven über Harsefeld ([[Landkreis Stade]]) nach [[Stade]] könnte gut sein und auch die Landstraße von Zeven nach Sittensen zur [[A1 (Deutschland)|A1]] dürfte gut sein, die weitere Verbindung von Sittensen nach Tostedt eher schlecht. Im Süden des Landkreises gibt es noch eine mögliche Verbindung von [[Verden]] über Visselhövede nach [[Soltau]], aber über die Verkehrsbedeutung und die Trampbarkeit gibt es keine Informationen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Rotenburg (Wümme)]]. === Bremervörde === In der Umgebung von Bremervörde ist das Trampen auf den Hauptstraßen eher gut, mit der Ausnahme der B74 über Gnarrenburg in Richtung [[Osterholz-Scharmbeck]] und [[Bremen]]. === Sittensen === Von hier aus müsste man in alle Richtungen gut kommen, wobei das Verkehrsaufkommen in Richtung Tostedt niedriger ist. Hier in der Nähe liegen auch die Raststätten [[Ostetal Nord]] und [[Ostetal Süd]]. === Visselhövede === Visselhövede könnte ein Knotenpunkt sein zwischen Rotenburg, Neuenkirchen (Richtung [[Soltau]]), Dorfmark (Richtung [[A7 (Deutschland)|A7]]), Walsrode und [[Verden]], aber über Verkehrsaufkommen und Trampbarkeit ist nichts bekannt. === Zeven === Von hier aus kommt man in alle Richtungen gut weg, mit Ausnahme der Richtung [[Rotenburg (Wümme)]] und der [[A1 (Deutschland)|A1]] an der Auffahrt Bockel. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Stade 0 1678 7179 2012-02-06T15:21:41Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Stade wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="53.606851084891" lng="9.5244341240021" zoom="9" view="0" float="right" height="350" /> |Kennzeichen = STD |Einwohner = 197.000 |Sitz = [[Stade]] |Autobahnen = [[A26 (Deutschland)|A26]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Stade''' ist [[Stade]]. Der Landkreis Stade wird begrenzt im Westen vom [[Landkreis Cuxhaven]], im Südwesten vom [[Landkreis Rotenburg]], im Südosten vom [[Landkreis Harburg]] und im Osten von der Stadt [[Hamburg]]. Im Norden ist die Grenze die Elbe, jenseits der Elbe liegen die Landkreise [[Landkreis Steiburg|Steinburg]] und [[Landkreis Pinneberg|Pinneberg]]. == Autobahnen == Zwischen Stade und Horneburg gibt es die [[A26 (Deutschland)|A26]], die auf diesem Abschnitt die B73 ersetzt. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Stade gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B3, B73, B74, B495) == Bei Ovelgönne an der B73 liegt das nördliche Ende der B3, über diese kann man möglicherweise auf die [[A1 (Deutschland)|A1]] kommen, in Richtung Tostedt und [[Heidekreis#Soltau|Soltau]] dürfte sie aber unbedeutend sein. Die B73 führt von [[Cuxhaven]] über Neuhaus, Hemmoor, [[Stade]] und Buxtehude nach [[Hamburg]] und dort auch zu den Autobahnen [[A7 (Deutschland)|A7]] (bei der Auffahrt Heimfeld, Richtung Norden und Süden) und [[A1 (Deutschland)|A1]] (bei der Auffahrt Harburg, nur Richtung Norden). Buxtehude und [[Stade]] haben [[Umgehungsstraße]]n, ansonsten ist die B73 zwischen Buxtehude und [[Stade]] gut zum Trampen. In Richtung [[Hamburg]] ist sie auch gut, aber in der Gegenrichtung leider nicht. Die B74 nach [[Landkreis Rotenburg#Bremervörde|Bremervörde]] ist gut zum Trampen. Die B495 führt von Hemmoor zur Elbfähre nach Wischhafen, über die Trampbarkeit ist nichts bekannt. == Landstraßen == Im Bereich Harsefeld müsste das Trampen gut gehen in und aus den Richtungen [[Stade]], Horneburg, [[Landkreis Rotenburg#Bremervörde|Bremervörde]] und [[Landkreis Rotenburg#Zeven|Zeven]]. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Stade]]. == ÖPNV == Von Wischhafen aus gibt es eine Fähre nach [[Landkreis Steinburg#Glückstadt|Glückstadt]] ([[Landkreis Steinburg]]), die Fähre verkehrt tagsüber alle 30 Minuten, Fahrzeuginsassen müssen bezahlt werden, siehe [http://www.elbfaehre.de/ Info]. Von Grünendeich nach Wedel ([[Landkreis Pinneberg]]) gibt es eine Personenfähre, siehe [http://www.luehe-schulau-faehre.de/ Info]. Im gesamten Landkreis gibt es einen Anrufsammelverkehr mit dem Tarif des HVV, das könnte das Trampen schwieriger machen, je nach Bekanntheit und Nutzung des Angebots. 7454 7179 2012-03-01T17:14:14Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="53.606851084891" lng="9.5244341240021" zoom="9" view="0" float="right" height="350" /> |Kennzeichen = STD |Einwohner = 197.000 |Sitz = [[Stade]] |Autobahnen = [[A26 (Deutschland)|A26]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Stade''' ist [[Stade]]. Der Landkreis Stade wird begrenzt im Westen vom [[Landkreis Cuxhaven]], im Südwesten vom [[Landkreis Rotenburg (Wümme)]], im Südosten vom [[Landkreis Harburg]] und im Osten von der Stadt [[Hamburg]]. Im Norden ist die Grenze die Elbe, jenseits der Elbe liegen die Landkreise [[Landkreis Steiburg|Steinburg]] und [[Landkreis Pinneberg|Pinneberg]]. == Autobahnen == Zwischen Stade und Horneburg gibt es die [[A26 (Deutschland)|A26]], die auf diesem Abschnitt die B73 ersetzt. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Stade gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B3, B73, B74, B495) == Bei Ovelgönne an der B73 liegt das nördliche Ende der B3, über diese kann man möglicherweise auf die [[A1 (Deutschland)|A1]] kommen, in Richtung Tostedt und [[Heidekreis#Soltau|Soltau]] dürfte sie aber unbedeutend sein. Die B73 führt von [[Cuxhaven]] über Neuhaus, Hemmoor, [[Stade]] und Buxtehude nach [[Hamburg]] und dort auch zu den Autobahnen [[A7 (Deutschland)|A7]] (bei der Auffahrt Heimfeld, Richtung Norden und Süden) und [[A1 (Deutschland)|A1]] (bei der Auffahrt Harburg, nur Richtung Norden). Buxtehude und [[Stade]] haben [[Umgehungsstraße]]n, ansonsten ist die B73 zwischen Buxtehude und [[Stade]] gut zum Trampen. In Richtung [[Hamburg]] ist sie auch gut, aber in der Gegenrichtung leider nicht. Die B74 nach [[Landkreis Rotenburg (Wümme)#Bremervörde|Bremervörde]] ist gut zum Trampen. Die B495 führt von Hemmoor zur Elbfähre nach Wischhafen, über die Trampbarkeit ist nichts bekannt. == Landstraßen == Im Bereich Harsefeld müsste das Trampen gut gehen in und aus den Richtungen [[Stade]], Horneburg, [[Landkreis Rotenburg (Wümme)#Bremervörde|Bremervörde]] und [[Landkreis Rotenburg (Wümme)#Zeven|Zeven]]. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Stade]]. == ÖPNV == Von Wischhafen aus gibt es eine Fähre nach [[Landkreis Steinburg#Glückstadt|Glückstadt]] ([[Landkreis Steinburg]]), die Fähre verkehrt tagsüber alle 30 Minuten, Fahrzeuginsassen müssen bezahlt werden, siehe [http://www.elbfaehre.de/ Info]. Von Grünendeich nach Wedel ([[Landkreis Pinneberg]]) gibt es eine Personenfähre, siehe [http://www.luehe-schulau-faehre.de/ Info]. Im gesamten Landkreis gibt es einen Anrufsammelverkehr mit dem Tarif des HVV, das könnte das Trampen schwieriger machen, je nach Bekanntheit und Nutzung des Angebots. 7486 7454 2012-03-02T21:29:11Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="53.606851084891" lng="9.5244341240021" zoom="9" view="0" float="right" height="350" /> |Kennzeichen = STD |Einwohner = 197.000 |Sitz = [[Stade]] |Autobahnen = [[A26 (Deutschland)|A26]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Stade''' ist [[Stade]]. Der Landkreis Stade wird begrenzt im Westen vom [[Landkreis Cuxhaven]], im Südwesten vom [[Landkreis Rotenburg (Wümme)]], im Südosten vom [[Landkreis Harburg]] und im Osten von der Stadt [[Hamburg]]. Im Norden ist die Grenze die Elbe, jenseits der Elbe liegen die Landkreise [[Landkreis Steinburg|Steinburg]] und [[Landkreis Pinneberg|Pinneberg]]. == Autobahnen == Zwischen Stade und Horneburg gibt es die [[A26 (Deutschland)|A26]], die auf diesem Abschnitt die B73 ersetzt. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Stade gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B3, B73, B74, B495) == Bei Ovelgönne an der B73 liegt das nördliche Ende der B3, über diese kann man möglicherweise auf die [[A1 (Deutschland)|A1]] kommen, in Richtung Tostedt und [[Heidekreis#Soltau|Soltau]] dürfte sie aber unbedeutend sein. Die B73 führt von [[Cuxhaven]] über Neuhaus, Hemmoor, [[Stade]] und Buxtehude nach [[Hamburg]] und dort auch zu den Autobahnen [[A7 (Deutschland)|A7]] (bei der Auffahrt Heimfeld, Richtung Norden und Süden) und [[A1 (Deutschland)|A1]] (bei der Auffahrt Harburg, nur Richtung Norden). Buxtehude und [[Stade]] haben [[Umgehungsstraße]]n, ansonsten ist die B73 zwischen Buxtehude und [[Stade]] gut zum Trampen. In Richtung [[Hamburg]] ist sie auch gut, aber in der Gegenrichtung leider nicht. Die B74 nach [[Landkreis Rotenburg (Wümme)#Bremervörde|Bremervörde]] ist gut zum Trampen. Die B495 führt von Hemmoor zur Elbfähre nach Wischhafen, über die Trampbarkeit ist nichts bekannt. == Landstraßen == Im Bereich Harsefeld müsste das Trampen gut gehen in und aus den Richtungen [[Stade]], Horneburg, [[Landkreis Rotenburg (Wümme)#Bremervörde|Bremervörde]] und [[Landkreis Rotenburg (Wümme)#Zeven|Zeven]]. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Stade]]. == ÖPNV == Von Wischhafen aus gibt es eine Fähre nach [[Landkreis Steinburg#Glückstadt|Glückstadt]] ([[Landkreis Steinburg]]), die Fähre verkehrt tagsüber alle 30 Minuten, Fahrzeuginsassen müssen bezahlt werden, siehe [http://www.elbfaehre.de/ Info]. Von Grünendeich nach Wedel ([[Landkreis Pinneberg]]) gibt es eine Personenfähre, siehe [http://www.luehe-schulau-faehre.de/ Info]. Im gesamten Landkreis gibt es einen Anrufsammelverkehr mit dem Tarif des HVV, das könnte das Trampen schwieriger machen, je nach Bekanntheit und Nutzung des Angebots. Landkreis Steinburg 0 1679 7180 2012-02-06T18:25:16Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Steinburg wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Schleswig-Holstein |Karte = <map lat="53.92099" lng="9.5152900000002" zoom="11" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = IZ |Einwohner = 133.000 |Sitz = [[Itzehoe]] |Autobahnen = [[A23 (Deutschland)|A23]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Steinburg''' ist [[Itzehoe]]. Der Landkreis Steinburg wird begrenzt im Westen vom [[Landkreis Dithmarschen]], im Norden vom [[Landkreis Rendsburg-Eckernförde]], im Osten vom [[Landkreis Segeberg]], im Südosten vom [[Landkreis Pinneberg]] und im Süden von der Elbe. Auf der anderen Seite der Elbe liegt der [[Landkreis Stade]]. == Autobahnen == Im Landkreis Steinburg verläuft die [[A23 (Deutschland)|A23]], sie bildet auch die [[Umgehungsstraße]] von [[Itzehoe]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Steinburg gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B5, B77, B206, B430, B431) == Die B5 führt von Itzehoe nach Brunsbüttel, Marne und Meldorf, sie ist eine Kraftfahrzeugstraße mit Anschlussstellen, die erste Kreuzung liegt hinter Brunsbüttel, die einzig mögliche Trampstelle dürfte deshalb die Bushaltestelle in der Lindenstraße vor der [[Umgehungsstraße]] sein. Die B77 führt nach [[Rendsburg]] und ist (gut?) trampbar. Die B206 nach Kellinghusen, Bad Bramstedt und [[Bad Segeberg]] ist gut trampbar. Hier kann man bei Kellinghusen auch an dem Anfang der [[Umgehungsstraße]] stehen. Wer weiter als bis zur [[A7 (Deutschland)|A7]] fahren will, muss aber damit rechnen, dass er zweimal umsteigen muss: einmal in Bad Bramstedt und einmal an der Autobahn, es gibt nur wenige Autos, die durchfahren. Über die B430 und die B431 liegen keine Daten vor. == Landstraßen == Für die Verbindung von [[Itzehoe]] zur Fähre bei Glückstadt gibt es keine direkte Straßenverbindung, ebensowenig von der [[A23 (Deutschland)|A23]] aus. Da müsst ihr euch durchwursteln ([[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] ist es aber mehrfach passiert, dass er irgendwo unterwegs aufgelesen wurde und direkt zum Fähranleger gebracht wurde). == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Itzehoe]]. == ÖPNV == Von Glückstadt gibt es eine Fähre über die Elbe nach Wischhafen, dort müssen Mitfahrer im Auto extra bezahlen, siehe [http://www.elbfaehre.de/ Info]. 7181 7180 2012-02-06T18:25:45Z GeorgDerReisende 1903 Karte geändert wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Schleswig-Holstein |Karte = <map lat="53.92099" lng="9.5152900000002" zoom="9" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = IZ |Einwohner = 133.000 |Sitz = [[Itzehoe]] |Autobahnen = [[A23 (Deutschland)|A23]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Steinburg''' ist [[Itzehoe]]. Der Landkreis Steinburg wird begrenzt im Westen vom [[Landkreis Dithmarschen]], im Norden vom [[Landkreis Rendsburg-Eckernförde]], im Osten vom [[Landkreis Segeberg]], im Südosten vom [[Landkreis Pinneberg]] und im Süden von der Elbe. Auf der anderen Seite der Elbe liegt der [[Landkreis Stade]]. == Autobahnen == Im Landkreis Steinburg verläuft die [[A23 (Deutschland)|A23]], sie bildet auch die [[Umgehungsstraße]] von [[Itzehoe]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Steinburg gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B5, B77, B206, B430, B431) == Die B5 führt von Itzehoe nach Brunsbüttel, Marne und Meldorf, sie ist eine Kraftfahrzeugstraße mit Anschlussstellen, die erste Kreuzung liegt hinter Brunsbüttel, die einzig mögliche Trampstelle dürfte deshalb die Bushaltestelle in der Lindenstraße vor der [[Umgehungsstraße]] sein. Die B77 führt nach [[Rendsburg]] und ist (gut?) trampbar. Die B206 nach Kellinghusen, Bad Bramstedt und [[Bad Segeberg]] ist gut trampbar. Hier kann man bei Kellinghusen auch an dem Anfang der [[Umgehungsstraße]] stehen. Wer weiter als bis zur [[A7 (Deutschland)|A7]] fahren will, muss aber damit rechnen, dass er zweimal umsteigen muss: einmal in Bad Bramstedt und einmal an der Autobahn, es gibt nur wenige Autos, die durchfahren. Über die B430 und die B431 liegen keine Daten vor. == Landstraßen == Für die Verbindung von [[Itzehoe]] zur Fähre bei Glückstadt gibt es keine direkte Straßenverbindung, ebensowenig von der [[A23 (Deutschland)|A23]] aus. Da müsst ihr euch durchwursteln ([[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] ist es aber mehrfach passiert, dass er irgendwo unterwegs aufgelesen wurde und direkt zum Fähranleger gebracht wurde). == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Itzehoe]]. == ÖPNV == Von Glückstadt gibt es eine Fähre über die Elbe nach Wischhafen, dort müssen Mitfahrer im Auto extra bezahlen, siehe [http://www.elbfaehre.de/ Info]. Landkreis Dithmarschen 0 1680 7182 2012-02-06T18:42:19Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Dithmarschen wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Schleswig-Holstein |Karte = <map lat="54.149636359238" lng="9.1136023779299" zoom="9" view="0" float="right" height="350" /> |Kennzeichen = HEI |Einwohner = 134.800 |Sitz = [[Heide]] |Autobahnen = [[A23 (Deutschland)|A23]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Dithmarschen''' ist [[Heide]]. Der Landkreis Dithmarschen wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Nordfriesland]], im Nordosten vom [[Landkreis Schleswig-Flensburg]], im Osten vom [[Landkreis Rendsburg-Eckernförde]], im Südosten vom [[Landkreis Steinburg]] und im Süden von der Elbe. Jenseits der Elbe liegt der [[Landkreis Cuxhaven]]. == Autobahnen == Im Landkreis Dithmarschen gibt es nur die [[A23 (Deutschland)|A23]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Dithmarschen gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B5, B203, B431) == Die B5 führt von [[Husum]] kommend an Tönning vorbei nach [[Heide]] und von dort über Meldorf, Marne und Brunsbüttel nach [[Itzehoe]]. In Höhe von Tönning gibt es unmittelbar vor der Eiderbrücke einen kleinen Parkplatz, von der Ausfahrt von diesem Parkplatz kann man (gut?) in Richtung Süden trampen, wer von hier aus nach [[Heide]] will, braucht ein Schild (HEI). Von hier aus bis Heide ist die Straße eine Kraftfahrzeugstraße, danach geht sie unmittelbar auf die [[A23 (Deutschland)|A23]] über. Die B203 führt von Büsum über [[Heide]] nach [[Rendsburg]], die Trampbarkeit ist befriedigend. Über die B431 ist nichts bekannt. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Dithmarschen ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Heide]]. == ÖPNV == Auf einigen Landkarten ist zwischen Brunsbüttel und [[Cuxhaven]] eine Fähre eingetragen, diese gibt es aber schon seit mehr als zehn Jahren nicht mehr und sie wird auch nicht mehr eingerichtet werden wegen dem Bau der Küstenautobahn. Landkreis Nordfriesland 0 1681 7183 2012-02-06T19:18:55Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Nordfriesland wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Schleswig-Holstein |Karte = <map lat="54.68" lng="8.72" zoom="9" view="0" float="right" width="400" height="550" /> |Kennzeichen = NF |Einwohner = 165.500 |Sitz = [[Husum]] |Autobahnen = keine }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Nordfriesland''' ist [[Husum]]. Der Landkreis Nordfriesland wird begrenzt im Norden von der [[Dänemark|dänischen]] Kommune [[Tønder]], im Osten vom [[Landkreis Schleswig-Flensburg]] und im Süden vom [[Landkreis Dithmarschen]]. == Autobahnen == Es gibt im Landkreis Nordfriesland keine Autobahnen und keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B5, B199, B200, B201) == Die B5 führt von [[Tønder]] in [[Dänemark]] über Niebüll, Bredstedt, [[Husum]] und Tönning weiter nach [[Heide]] und dort auf die [[A23 (Deutschland)|A23]]. Die letztmögliche Trampstelle in Richtung Süden ist in Höhe von Tönning die Ausfahrt des kleinen Parkplatzes unmittelbar vor der Eiderbrücke, danach ist die Straße eine Kraftfahrzeugstraße. Die B199 führt von Niebüll nach [[Flensburg]] und ist gut trampbar. Die B200 führt von [[Husum]] nach [[Flensburg]] und ist auch gut trampbar. Die B201 führt von [[Husum]] nach [[Schleswig]] und ist befriedigend trampbar. Die B202 führt von Bad St. Peter-Ording über Tönning nach [[Rendsburg]], über sie gibt es keine Erfahrungen. == Landstraßen == Auf der Insel Sylt kann man von List über Westerland nach Hörnum trampen, im Sommer sehr gut, außerhalb des Sommers wegen des geringen Verkehrs eher schlecht. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Husum]]. == ÖPNV == Zu den Inseln Föhr und Amrum gibt es eine unregelmäßig (tidenabhängig) fahrende Fähre von Dagebüll aus, Fahrplan und Preise siehe [http://www.faehre.de/ hier]. Zu der Insel Pellworm gibt es eine Fähre von Strucklahnungshörn aus, Fahrplan und Preise siehe [http://www.faehre-pellworm.de/ hier]. Auf die Insel Sylt kommt man nur per Eisenbahn. Für Kraftfahrzeuge gibt es eine Autoverladung, die trampbar sein soll. Von Sylt gibt es eine Fähre auf die [[Dänemark|dänische]] Insel Rømø, Fahrplan und Preise siehe [http://www.syltfaehre.de/de/service/startseite.html hier]. Die Insel hat eine Straßenverbindung auf das Festland. 7904 7183 2012-07-21T11:10:22Z AlexanderSupertramp 5509 wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Schleswig-Holstein |Karte = <map lat="54.68" lng="8.72" zoom="9" view="0" float="right" width="400" height="550" /> |Kennzeichen = NF |Einwohner = 165.500 |Sitz = [[Husum]] |Autobahnen = keine }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Nordfriesland''' ist [[Husum]]. Der Landkreis Nordfriesland wird begrenzt im Norden von der [[Dänemark|dänischen]] Kommune [[Tønder]], im Osten vom [[Landkreis Schleswig-Flensburg]] und im Süden vom [[Landkreis Dithmarschen]]. == Autobahnen == Es gibt im Landkreis Nordfriesland keine Autobahnen und keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B5, B199, B200, B201) == Die B5 führt von [[Tønder]] in [[Dänemark]] über Niebüll, Bredstedt, [[Husum]] und Tönning weiter nach [[Heide]] und dort auf die [[A23 (Deutschland)|A23]]. Die letztmögliche Trampstelle in Richtung Süden ist in Höhe von Tönning die Ausfahrt des kleinen Parkplatzes unmittelbar vor der Eiderbrücke, danach ist die Straße eine Kraftfahrzeugstraße. Die B199 führt von Niebüll nach [[Flensburg]] und ist gut trampbar. Die B200 führt von [[Husum]] nach [[Flensburg]] und ist auch gut trampbar. Die B201 führt von [[Husum]] nach [[Schleswig]] und ist befriedigend trampbar. Die B202 führt von Bad St. Peter-Ording über Tönning nach [[Rendsburg]], über sie gibt es keine Erfahrungen. == Landstraßen == Auf der Insel Sylt kann man von List über Westerland nach Hörnum trampen, im Sommer sehr gut, außerhalb des Sommers wegen des geringen Verkehrs eher schlecht. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Husum]]. == ÖPNV == Zu den Inseln Föhr und Amrum gibt es eine unregelmäßig (tidenabhängig) fahrende Fähre von Dagebüll aus, Fahrplan und Preise siehe [http://www.faehre.de/ hier]. Zu der Insel Pellworm gibt es eine Fähre von Strucklahnungshörn aus, Fahrplan und Preise siehe [http://www.faehre-pellworm.de/ hier]. Auf die Insel Sylt kommt man nur per Eisenbahn, mit dem NOB von Hamburg-Altona oder den nachfolgenden Zwischenhalten. Für Kraftfahrzeuge gibt es eine Autoverladung, die trampbar ist. Der Vorteil hierbei ist, dass der DB-Autozug von [[Niebüll]] nur pro Auto kostet, der Zug mindestens stündlich fährt und man die Leute in den Autos, wartend, direkt fragen kann. Zurück von Sylt kommt man auf die gleiche Weise. Von Sylt gibt es eine Fähre auf die [[Dänemark|dänische]] Insel Rømø, Fahrplan und Preise siehe [http://www.syltfaehre.de/de/service/startseite.html hier]. Die Insel hat eine Straßenverbindung auf das Festland. 8295 7904 2014-01-22T16:53:48Z Obdachloser 16941 wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Schleswig-Holstein |Karte = <map lat="54.68" lng="8.72" zoom="9" view="0" float="right" width="400" height="550" /> |Kennzeichen = NF |Einwohner = 165.500 |Sitz = [[Husum]] |Autobahnen = keine }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Nordfriesland''' ist [[Husum]]. Der Landkreis Nordfriesland wird begrenzt im Norden von der [[Dänemark|dänischen]] Kommune [[Tønder]], im Osten vom [[Landkreis Schleswig-Flensburg]] und im Süden vom [[Landkreis Dithmarschen]]. == Autobahnen == Es gibt im Landkreis Nordfriesland keine Autobahnen und keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B5, B199, B200, B201) == Die B5 führt von [[Tønder]] in [[Dänemark]] über Niebüll, Bredstedt, [[Husum]] und Tönning weiter nach [[Heide]] und dort auf die [[A23 (Deutschland)|A23]]. Die letztmögliche Trampstelle in Richtung Süden ist in Höhe von Tönning die Ausfahrt des kleinen Parkplatzes unmittelbar vor der Eiderbrücke, danach ist die Straße eine Kraftfahrzeugstraße. Die B199 führt von Niebüll nach [[Flensburg]] und ist gut trampbar. Die B200 führt von [[Husum]] nach [[Flensburg]] und ist auch gut trampbar. Die B201 führt von [[Husum]] nach [[Schleswig]] und ist befriedigend trampbar. Die B202 führt von Bad St. Peter-Ording über Tönning nach [[Rendsburg]], über sie gibt es keine Erfahrungen. == Landstraßen == Auf der Insel Sylt kann man von List über Westerland nach Hörnum trampen, im Sommer sehr gut, außerhalb des Sommers wegen des geringen Verkehrs eher schlecht. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Husum]]. == ÖPNV == Zu den Inseln Föhr und Amrum gibt es eine unregelmäßig (tidenabhängig) fahrende Fähre von Dagebüll aus, Fahrplan und Preise siehe [http://www.faehre.de/ hier]. Auf dem Rückweg von den Inseln kann man hier schon gut Leute ansprechen. Um nicht unnötig Bahnfahrer anzusprechen, empfiehlt es sich kurz vorm Anlegen auf's Autodeck zu gehn und dort zu fragen. Gerade in der Urlaubszeit findet man viele Menschen, die Richtung Süden fahren. Zu der Insel Pellworm gibt es eine Fähre von Strucklahnungshörn aus, Fahrplan und Preise siehe [http://www.faehre-pellworm.de/ hier]. Auf die Insel Sylt kommt man nur per Eisenbahn, mit dem NOB von Hamburg-Altona oder den nachfolgenden Zwischenhalten. Für Kraftfahrzeuge gibt es eine Autoverladung, die trampbar ist. Der Vorteil hierbei ist, dass der DB-Autozug von [[Niebüll]] nur pro Auto kostet, der Zug mindestens stündlich fährt und man die Leute in den Autos, wartend, direkt fragen kann. Zurück von Sylt kommt man auf die gleiche Weise. Von Sylt gibt es eine Fähre auf die [[Dänemark|dänische]] Insel Rømø, Fahrplan und Preise siehe [http://www.syltfaehre.de/de/service/startseite.html hier]. Die Insel hat eine Straßenverbindung auf das Festland. 91e9sundhknh8h3q33xkjhhzlg1euy3 Landkreis Schleswig-Flensburg 0 1682 7184 2012-02-06T19:42:57Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Schleswig-Flensburg wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Schleswig-Holstein |Karte = <map lat="54.580487931202" lng="9.511170126951" zoom="9" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = SL |Einwohner = 197.900 |Sitz = [[Schleswig]] |Autobahnen = [[A7 (Deutschland)|A7]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Schleswig-Flensburg''' ist [[Schleswig]]. Der Landkreis Schleswig-Flensburg wird begrenzt im Norden von der [[Dänemark|dänischen]] Kommune Aabenraa und der Stadt [[Flensburg]], im Westen vom [[Landkreis Nordfriesland]], im Südwesten vom [[Landkreis Dithmarschen]] und im Süden vom [[Landkreis Rendsburg-Eckernförde]]. == Autobahnen == Im Landkreis Schleswig-Flensburg gibt es die [[A7 (Deutschland)|A7]], sie kommt vom [[Dänemark|dänischen]] Kolding und führt nach [[Hamburg]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Schleswig-Flensburg gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B76, B77, B199, B200, B201, B202, B203) == Die B76 führt von [[Schleswig]] über Eckernförde nach [[Kiel]], die Trampbarkeit ist nicht bekannt. Die B77 führt von [[Schleswig]] nach [[Rendsburg]], aber über die [[A7 (Deutschland)|A7]] dürfte es schneller und besser gehen. Die B199 führt von Niebüll nach [[Flensburg]] und dann weiter entlang der Ostseeküste nach Kappeln. Zwischen Niebüll und [[Flensburg]] ist sie gut trampbar, für den Abschnitt von [[Flensburg]] nach Kappeln ist nichts bekannt. Die B200 führt von [[Flensburg]] nach [[Husum]] und ist gut trampbar. Die B201 führt von [[Husum]] über [[Schleswig]] nach Kappeln, auf dem westlichen Abschnitt ist sie befriedigend trampbar, für den östlichen Abschnitt ist nichts bekannt. Die B202 führt ein kurzes Stück durch den südwestlichen Teils des Landkreises, über die Trampbarkeit ist nichts bekannt. Die B203 führt von Kappeln nach Eckernförde, über die Trampbarkeit ist ebenfalls nichts bekannt. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Schleswig-Flensburg ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Schleswig]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Rendsburg-Eckernförde 0 1683 7185 2012-02-06T20:17:15Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Rendsburg-Eckernförde wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Schleswig-Holstein |Karte = <map lat="54.329707193035" lng="9.7952697058112" zoom="9" view="0" float="right" height="350" /> |Kennzeichen = RD |Einwohner = 269.800 |Sitz = [[Rendsburg]] |Autobahnen = [[A7 (Deutschland)|A7]], [[A210 (Deutschland)|A210]], [[A215 (Deutschland)|A215]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Rendsburg-Eckernförde''' ist [[Rendsburg]]. Der Landkreis Rendsburg-Eckernförde wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Schleswig-Flensburg]], im Westen vom [[Landkreis Dithmarschen]], im Süden vom [[Landkreis Steinburg]], im Südosten von der Stadt [[Neumünster]], im Osten vom [[Landkreis Plön]] und von der Stadt [[Kiel]]. == Autobahnen == Im Landkreis Rendsburg-Eckernförde gibt es drei Autobahnen. Die [[A7 (Deutschland)|A7]] führt von [[Flensburg]] über [[Schleswig]], [[Rendsburg]] und [[Neumünster]] nach [[Hamburg]]. Die [[A210 (Deutschland)|A210]] führt von [[Rendsburg]] nach [[Kiel]]. Die [[A215 (Deutschland)|A215]] führt vom Autobahndreieck Bordesholm nach [[Kiel]]. == Autobahnraststätten == Nördlich von [[Rendsburg]] befinden sich an der [[A7 (Deutschland)|A7]] die Raststätten [[Hüttener Berge West]] und [[Hüttener Berge Ost]]. Zwischen [[Neumünster]]-Nord und [[Neumünster]]-Mitte befindet sich in Richtung Süden/[[Hamburg]] die Raststätte [[Aalbek]]. == Bundesstraßen (B76, B77, B202, B203, B430, B503) == Die B76 führt von [[Schleswig]] über Eckernförde nach [[Kiel]], über die Trampbarkeit ist nichts bekannt. Die B77 führt von [[Schleswig]] über [[Rendsburg]] nach [[Itzehoe]], sie ist (gut?) trampbar. Die B202 führt von [[Rendsburg]] nach Tönning, über sie ist nichts bekannt. Die B203 führt von [[Rendsburg]] über Eckernförde nach Kappeln, über die Trampbarkeit ist nichts bekannt. Die B403 führt von der [[A23 (Deutschland)|A23]] nach [[Neumünster]], auch hier ist nichts über die Trampbarkeit bekannt. Die B503 führt von [[Kiel]] nach Surendorf, auch hier ist nichts über die Trampbarkeit bekannt. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Rendsburg-Eckernförde ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Rendsburg]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Plön 0 1684 7186 2012-02-06T20:34:58Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Plön wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Schleswig-Holstein |Karte = <map lat="54.234201981874" lng="10.345616080323" zoom="9" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = PLÖ |Einwohner = 134.300 |Sitz = [[Plön]] |Autobahnen = [[A21 (Deutschland)|A21]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Plön''' ist [[Plön]]. Der Landkreis Plön wird begrenzt im Nordwesten von der Stadt [[Kiel]], im Westen von dem [[Landkreis Rendsburg-Eckernförde]], im Südwesten von der Stadt [[Neumünster]], im Süden vom [[Landkreis Segeberg]] und im Osten vom [[Landkreis Ostholstein]]. == Autobahnen == Die einzige Autobahn im Landkreis Plön ist die [[A21 (Deutschland)|A21]], sie führt von [[Kiel]] über [[Bad Segeberg]] und [[Bad Oldesloe]] zur [[A1 (Deutschland)|A1]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Plön gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B76, B202, B404, B430) == Die B76 führt von [[Kiel]] über [[Plön]] und [[Eutin]] zur [[A1 (Deutschland)|A1]] und dann nach [[Lübeck]]-Travemünde, auf ihr geht das Trampen gut. Über die B202 von [[Kiel]] über Lütjenburg nach Oldenburg (Holstein) ist nicht bekannt. Die B404 führt von [[Kiel]] zur [[A21 (Deutschland)|A21]], sie ist eine Kraftfahrzeugstraße, auf ihr ist das Trampen nicht möglich. Die B430 führt von [[Neumünster]] über [[Plön]] nach Lütjenburg, zwischen [[Neumünster]] und [[Plön]] ist das Trampen gut, zwischen [[Plön]] und Lütjenburg ist die Trampfähigkeit nicht bekannt. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Plön ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Plön]]. == ÖPNV == unwichtig 7187 7186 2012-02-06T20:53:32Z GeorgDerReisende 1903 /* Bundesstraßen (B76, B202, B404, B430) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Schleswig-Holstein |Karte = <map lat="54.234201981874" lng="10.345616080323" zoom="9" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = PLÖ |Einwohner = 134.300 |Sitz = [[Plön]] |Autobahnen = [[A21 (Deutschland)|A21]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Plön''' ist [[Plön]]. Der Landkreis Plön wird begrenzt im Nordwesten von der Stadt [[Kiel]], im Westen von dem [[Landkreis Rendsburg-Eckernförde]], im Südwesten von der Stadt [[Neumünster]], im Süden vom [[Landkreis Segeberg]] und im Osten vom [[Landkreis Ostholstein]]. == Autobahnen == Die einzige Autobahn im Landkreis Plön ist die [[A21 (Deutschland)|A21]], sie führt von [[Kiel]] über [[Bad Segeberg]] und [[Bad Oldesloe]] zur [[A1 (Deutschland)|A1]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Plön gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B76, B202, B404, B430) == Die B76 führt von [[Kiel]] über [[Plön]] und [[Eutin]] zur [[A1 (Deutschland)|A1]] und dann nach [[Lübeck]]-Travemünde, auf ihr geht das Trampen gut. Über die B202 von [[Kiel]] über Lütjenburg nach Oldenburg (Holstein) ist nicht bekannt. Die B404 führt von [[Kiel]] zur [[A21 (Deutschland)|A21]], das Trampen auf ihr ist nicht bekannt. Die B430 führt von [[Neumünster]] über [[Plön]] nach Lütjenburg, zwischen [[Neumünster]] und [[Plön]] ist das Trampen gut, zwischen [[Plön]] und Lütjenburg ist die Trampfähigkeit nicht bekannt. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Plön ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Plön]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Ostholstein 0 1685 7188 2012-02-06T21:22:08Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Ostholstein wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Schleswig-Holstein |Karte = <map lat="54.20" lng="10.93" zoom="9" view="0" float="right" height="450" /> |Kennzeichen = OH |Einwohner = 204.500 |Sitz = [[Eutin]] |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Ostholstein''' ist [[Eutin]]. Der Landkreis Ostholstein wird begrenzt im Westen vom [[Landkreis Plön]], im Südwesten vom [[Landkreis Segeberg]] und im Süden von der Stadt [[Lübeck]]. == Autobahnen == Die einzige Autobahn im Landkreis Ostholstein ist die [[A1 (Deutschland)|A1]], sie führt von Heiligenhafen in Richtung [[Lübeck]] und dann nach [[Hamburg]]. == Autobahnraststätten == An der [[A1 (Deutschland)|A1]] zwischen den Anschlussstellen Neustadt in Holstein-Mitte und [[Eutin]] gibt es die Rasthöfe [[Neustädter Bucht West]] und [[Neustädter Bucht Ost]]. == Bundesstraßen (B76, B202, B207, B432, B501) == Die B76 führt von [[Lübeck]]-Travemünde über [[Eutin]], [[Plön]] nach [[Kiel]], der Abschnitt von der [[A1 (Deutschland)|A1]] bis [[Kiel]] ist gut trampbar, [[Eutin]] hat aber eine [[Umgehungsstraße]]. Die B202 führt von Oldenburg (Holstein) über Lütjenburg nach [[Kiel]], über das Trampen auf ihr ist nichts bekannt. Die B207 führt von Heiligenhafen nach Puttgarden und bildet die Verbindung zwischen der [[A1 (Deutschland)|A1]] und der Fähre nach Rødby und [[København]] in [[Dänemark]]. Die B432 führt von [[Bad Segeberg]] nach Neustadt in Holstein, über das Trampem ist nichts bekannt. Die B501 führt zwischen Neustadt in Holstein und Heiligenhafen entlang der Ostseeküste und hat nur eine untergeordnete Bedeutung, über die Trampbarkeit ist nichts bekannt. == Landstraßen == Man kann von [[Lübeck]] über Ahrensbök nach [[Eutin]] trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Eutin]]. == ÖPNV == Von Puttgarden nach Rødby in [[Dänemark]] führt eine Autofähre, der Preis für ein Fahrzeug schließt fünf Personen ein. 8444 7188 2015-05-29T22:14:27Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Schleswig-Holstein |Karte = <map lat="54.20" lng="10.80" zoom="9" width="400" height="450" /> |Kennzeichen = OH |Einwohner = 204.500 |Sitz = [[Eutin]] |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Ostholstein''' ist [[Eutin]]. Der Landkreis Ostholstein wird begrenzt im Westen vom [[Landkreis Plön]], im Südwesten vom [[Landkreis Segeberg]] und im Süden von der Stadt [[Lübeck]]. == Autobahnen == Die einzige Autobahn im Landkreis Ostholstein ist die [[A1 (Deutschland)|A1]], sie führt von Heiligenhafen in Richtung [[Lübeck]] und dann nach [[Hamburg]]. == Autobahnraststätten == An der [[A1 (Deutschland)|A1]] zwischen den Anschlussstellen Neustadt in Holstein-Mitte und [[Eutin]] gibt es die Rasthöfe [[Neustädter Bucht West]] und [[Neustädter Bucht Ost]]. == Bundesstraßen (B76, B202, B207, B432, B501) == Die B76 führt von [[Lübeck]]-Travemünde über [[Eutin]], [[Plön]] nach [[Kiel]], der Abschnitt von der [[A1 (Deutschland)|A1]] bis [[Kiel]] ist gut trampbar, [[Eutin]] hat aber eine [[Umgehungsstraße]]. Die B202 führt von Oldenburg (Holstein) über Lütjenburg nach [[Kiel]], über das Trampen auf ihr ist nichts bekannt. Die B207 führt von Heiligenhafen nach Puttgarden und bildet die Verbindung zwischen der [[A1 (Deutschland)|A1]] und der Fähre nach Rødby und [[København]] in [[Dänemark]]. Die B432 führt von [[Bad Segeberg]] nach Neustadt in Holstein, über das Trampem ist nichts bekannt. Die B501 führt zwischen Neustadt in Holstein und Heiligenhafen entlang der Ostseeküste und hat nur eine untergeordnete Bedeutung, über die Trampbarkeit ist nichts bekannt. == Landstraßen == Man kann von [[Lübeck]] über Ahrensbök nach [[Eutin]] trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Eutin]]. == ÖPNV == Von Puttgarden nach Rødby in [[Dänemark]] führt eine Autofähre, der Preis für ein Fahrzeug schließt fünf Personen ein. azt8c5vz3r2aeycgb1xnt6gmypo6p3g Landkreis Nordwestmecklenburg 0 1686 7189 2012-02-06T21:48:19Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Nordwestmecklenburg wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Mecklenburg-Vorpommern |Karte = <map lat="53.830820329757" lng="11.20" zoom="9" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = NWM |Einwohner = 160.400 |Sitz = [[Wismar]] |Autobahnen = [[A14 (Deutschland)|A14]], [[A20 (Deutschland)|A20]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Nordwestmecklenburg''' ist [[Wismar]]. Der Landkreis Nordwestmecklenburg wird begrenzt im Westen von der Stadt [[Lübeck]], im Südwesten vom [[Landkreis Herzogtum Lauenburg]], im Süden vom [[Landkeis Ludwigslust-Parchim]] und der Stadt [[Schwerin]] und im Osten von dem [[Landkreis Rostock]]. == Autobahnen == Im Landkreis Nordwestmecklenburg gibt es die [[A14 (Deutschland)|A14]], sie führt von [[Wismar]] über [[Schwerin]] zur [[A24 (Deutschland)|A24]], sowie die [[A20 (Deutschland)|A20]], die Ostseeautobahn, sie führt von [[Lübeck]] über [[Wismar]] und [[Rostock]] zur [[A11 (Deutschland)|A11]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Nordwestmecklenburg gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B104, B105, B106, B192, B208) == Die B104 führt von [[Lübeck]] über Schönberg und Gadebusch nach [[Schwerin]], auf dem Abschnitt zwischen [[Lübeck]] und der [[A20 (Deutschland)|Ostseeautobahn]] dürfte das Trampen nicht mehr so gut sein, auf dem südlichen Abschnitt ist das Trampen gut. Die B105 führt von Selmsdorf über Grevesmühlen nach [[Wismar]] und dann über Bad Doberan nach [[Rostock]], seit der Eröffnung der [[A20 (Deutschland)|Ostseeautobahn]] dürfte das Trampen nicht mehr so gut sein. Die B106 führt von [[Wismar]] nach [[Schwerin]], auf ihr ist das Trampen gut. Die B192 führt von [[Wismar]] in Richtung Sternberg, über die Trampbarkeit ist nichts bekannt. Die B208 führt von [[Ratzeburg]] über Gadebusch nach [[Wismar]], auf dem westlichen Abschnitt ist das Trampen gut, auf der Strecke nach [[Wismar]] ist sie nicht bekannt. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Nordwestmecklenburg ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Wismar]]. == ÖPNV == unwichtig 7730 7189 2012-04-11T18:30:08Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Mecklenburg-Vorpommern |Karte = <map lat="53.830820329757" lng="11.20" zoom="9" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = NWM |Einwohner = 160.400 |Sitz = [[Wismar]] |Autobahnen = [[A14 (Deutschland)|A14]], [[A20 (Deutschland)|A20]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Nordwestmecklenburg''' ist [[Wismar]]. Der Landkreis Nordwestmecklenburg wird begrenzt im Westen von der Stadt [[Lübeck]], im Südwesten vom [[Landkreis Herzogtum Lauenburg]], im Süden vom [[Landkreis Ludwigslust-Parchim]] und der Stadt [[Schwerin]] und im Osten von dem [[Landkreis Rostock]]. == Autobahnen == Im Landkreis Nordwestmecklenburg gibt es die [[A14 (Deutschland)|A14]], sie führt von [[Wismar]] über [[Schwerin]] zur [[A24 (Deutschland)|A24]], sowie die [[A20 (Deutschland)|A20]], die Ostseeautobahn, sie führt von [[Lübeck]] über [[Wismar]] und [[Rostock]] zur [[A11 (Deutschland)|A11]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Nordwestmecklenburg gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B104, B105, B106, B192, B208) == Die B104 führt von [[Lübeck]] über Schönberg und Gadebusch nach [[Schwerin]], auf dem Abschnitt zwischen [[Lübeck]] und der [[A20 (Deutschland)|Ostseeautobahn]] dürfte das Trampen nicht mehr so gut sein, auf dem südlichen Abschnitt ist das Trampen gut. Die B105 führt von Selmsdorf über Grevesmühlen nach [[Wismar]] und dann über Bad Doberan nach [[Rostock]], seit der Eröffnung der [[A20 (Deutschland)|Ostseeautobahn]] dürfte das Trampen nicht mehr so gut sein. Die B106 führt von [[Wismar]] nach [[Schwerin]], auf ihr ist das Trampen gut. Die B192 führt von [[Wismar]] in Richtung Sternberg, über die Trampbarkeit ist nichts bekannt. Die B208 führt von [[Ratzeburg]] über Gadebusch nach [[Wismar]], auf dem westlichen Abschnitt ist das Trampen gut, auf der Strecke nach [[Wismar]] ist sie nicht bekannt. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Nordwestmecklenburg ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Wismar]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Rostock 0 1687 7190 2012-02-07T21:46:30Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Rostock wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Mecklenburg-Vorpommern |Karte = <map lat="53.969317739525" lng="12.118517343745" zoom="9" view="0" float="right" height="350" /> |Kennzeichen = LRO |Einwohner = 216.200 |Sitz = [[Güstrow]] |Autobahnen = [[A19 (Deutschland)|A19]], [[A20 (Deutschland)|A20]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Rostock''' ist [[Güstrow]]. Der Landkreis Rostock wird begrenzt im Westen vom [[Landkreis Nordwestmecklenburg]], im Südwesten vom [[Landkeis Ludwigslust-Parchim]], im Südosten vom [[Landkreis Mecklenburgische Seenplatte]] und im Nordosten vom [[Landkreis Vorpommern-Rügen]]. Der Landkreis schließt die Stadt [[Rostock]] im Norden ein. == Autobahnen == Im Landkreis Rostock gibt es die zwei Autobahnen [[A19 (Deutschland)|A19]] von [[Rostock]] in Richtung [[Berlin]] und [[A20 (Deutschland)|A20]] von [[Lübeck]] nach [[Szczecin]]. == Autobahnraststätten == An der [[A19 (Deutschland)|A19]] liegen zwischen den Anschlussstellen Laage und Glasewitz die Raststätten [[Recknitzniederung West]] und [[Recknitzniederung Ost]]. An der [[A20 (Deutschland)|A20]] liegen zwischen den Anschlussstellen Neukloster und Kröpelin die Raststätten [[Fuchsberg Nord]] und [[Fuchsberg Süd]]. == Bundesstraßen (B103, B104, B105, B108, B110) == Die B103 bildet im Westen von [[Rostock]] den Autobahnzubringer von Rostock-Warnemünde zur [[A20 (Deutschland)|A20]]. Im Osten führt die Straße von [[Rostock]] über die Anschlussstelle Dummerstorf nach Kronskamp und von dort nach [[Güstrow]] und dann parallel zur [[A19 (Deutschland)|A19]] nach Pritzwalk. Zum Trampen interessant ist sie zwischen [[Rostock]] und Kronskamp, wenn man in Richtung Teterow, [[Waren]] oder [[Neubrandenburg]] weiterfahren will. Sie ist interessant zwischen der Abfahrt Laage an der [[A19 (Deutschland)|A19]] und [[Güstrow]], denn die Leute von [[Rostock]] und [[Güstrow]] werden über die Autobahn fahren. Auf dem Abschnitt nach Pritzwalk ist überregionaler Verkehr zu erwarten, weil die Autobahn und ihre Anschlussstellen ungünstig liegen. Die B104 führt von [[Schwerin]] über [[Güstrow]] und Teterow nach [[Neubrandenburg]]. Da die [[A20 (Deutschland)|A20]] zu weit entfernt ist, ist auf dieser Straße ein überregionaler Verkehr zu erwarten. Die B105 führt von [[Wismar]] über Bad Doberan und [[Rostock]] nach Ribnitz-Damgarten und [[Stralsund]]. Im westlichen Abschnitt ist der Verkehr auf die [[A20 (Deutschland)|A20]] abgewandert. Zwischen [[Rostock]] und [[Stralsund]] ist das Trampen gut. Die B108 führt von Kronskamp an der B103 über Teterow nach [[Waren]]. Da die [[A19 (Deutschland)|A19]] ungünstig zur Bundesstraße liegt, gibt es auf dieser Straße auch überregionalen Verkehr, jedoch nicht viel, deshalb ist das Trampen auch nicht so gut. Die B110 führt von [[Rostock]] über Gnoien, Demmin und Jarmen nach Anklam. Da diese Städte alle relativ klein sind, ist auf dieser Straße auch nur wenig Verkehr zu erwarten. == Landstraßen == Da Bützow ein größerer Ort im Landkreis ist, und ehemalige Kreisstadt, ist auf der Straße zwischen [[Güstrow]] und Bützow noch ein trampbarer Verkehr zu erwarten. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Güstrow]]. == ÖPNV == unwichtig 7196 7190 2012-02-07T22:21:06Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Mecklenburg-Vorpommern |Karte = <map lat="53.969317739525" lng="12.118517343745" zoom="9" view="0" float="right" height="350" /> |Kennzeichen = LRO |Einwohner = 216.200 |Sitz = [[Güstrow]] |Autobahnen = [[A19 (Deutschland)|A19]], [[A20 (Deutschland)|A20]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Rostock''' ist [[Güstrow]]. Der Landkreis Rostock wird begrenzt im Westen vom [[Landkreis Nordwestmecklenburg]], im Südwesten vom [[Landkeis Ludwigslust-Parchim]], im Südosten vom [[Landkreis Mecklenburgische Seenplatte]] und im Nordosten vom [[Landkreis Vorpommern-Rügen]]. Der Landkreis schließt die Stadt [[Rostock]] im Norden ein. == Autobahnen == Im Landkreis Rostock gibt es die zwei Autobahnen [[A19 (Deutschland)|A19]] von [[Rostock]] in Richtung [[Berlin]] und [[A20 (Deutschland)|A20]] von [[Lübeck]] nach [[Szczecin]]. == Autobahnraststätten == An der [[A19 (Deutschland)|A19]] liegen zwischen den Anschlussstellen Laage und Glasewitz die Raststätten [[Recknitzniederung West]] und [[Recknitzniederung Ost]]. An der [[A20 (Deutschland)|A20]] liegen zwischen den Anschlussstellen Neukloster und Kröpelin die Raststätten [[Fuchsberg Nord]] und [[Fuchsberg Süd]]. == Bundesstraßen (B103, B104, B105, B108, B110) == Die B103 bildet im Westen von [[Rostock]] den Autobahnzubringer von Rostock-Warnemünde zur [[A20 (Deutschland)|A20]]. Im Osten führt die Straße von [[Rostock]] über die Anschlussstelle Dummerstorf nach Kronskamp und von dort nach [[Güstrow]] und dann parallel zur [[A19 (Deutschland)|A19]] nach Pritzwalk. Zum Trampen interessant ist sie zwischen [[Rostock]] und Kronskamp, wenn man in Richtung Teterow, Waren oder [[Neubrandenburg]] weiterfahren will. Sie ist interessant zwischen der Abfahrt Laage an der [[A19 (Deutschland)|A19]] und [[Güstrow]], denn die Leute von [[Rostock]] und [[Güstrow]] werden über die Autobahn fahren. Auf dem Abschnitt nach Pritzwalk ist überregionaler Verkehr zu erwarten, weil die Autobahn und ihre Anschlussstellen ungünstig liegen. Die B104 führt von [[Schwerin]] über [[Güstrow]] und Teterow nach [[Neubrandenburg]]. Da die [[A20 (Deutschland)|A20]] zu weit entfernt ist, ist auf dieser Straße ein überregionaler Verkehr zu erwarten. Die B105 führt von [[Wismar]] über Bad Doberan und [[Rostock]] nach Ribnitz-Damgarten und [[Stralsund]]. Im westlichen Abschnitt ist der Verkehr auf die [[A20 (Deutschland)|A20]] abgewandert. Zwischen [[Rostock]] und [[Stralsund]] ist das Trampen gut. Die B108 führt von Kronskamp an der B103 über Teterow nach Waren. Da die [[A19 (Deutschland)|A19]] ungünstig zur Bundesstraße liegt, gibt es auf dieser Straße auch überregionalen Verkehr, jedoch nicht viel, deshalb ist das Trampen auch nicht so gut. Die B110 führt von [[Rostock]] über Gnoien, Demmin und Jarmen nach Anklam. Da diese Städte alle relativ klein sind, ist auf dieser Straße auch nur wenig Verkehr zu erwarten. == Landstraßen == Da Bützow ein größerer Ort im Landkreis ist, und ehemalige Kreisstadt, ist auf der Straße zwischen [[Güstrow]] und Bützow noch ein trampbarer Verkehr zu erwarten. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Güstrow]]. == ÖPNV == unwichtig 7731 7196 2012-04-11T18:30:47Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Mecklenburg-Vorpommern |Karte = <map lat="53.969317739525" lng="12.118517343745" zoom="9" view="0" float="right" height="350" /> |Kennzeichen = LRO |Einwohner = 216.200 |Sitz = [[Güstrow]] |Autobahnen = [[A19 (Deutschland)|A19]], [[A20 (Deutschland)|A20]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Rostock''' ist [[Güstrow]]. Der Landkreis Rostock wird begrenzt im Westen vom [[Landkreis Nordwestmecklenburg]], im Südwesten vom [[Landkreis Ludwigslust-Parchim]], im Südosten vom [[Landkreis Mecklenburgische Seenplatte]] und im Nordosten vom [[Landkreis Vorpommern-Rügen]]. Der Landkreis schließt die Stadt [[Rostock]] im Norden ein. == Autobahnen == Im Landkreis Rostock gibt es die zwei Autobahnen [[A19 (Deutschland)|A19]] von [[Rostock]] in Richtung [[Berlin]] und [[A20 (Deutschland)|A20]] von [[Lübeck]] nach [[Szczecin]]. == Autobahnraststätten == An der [[A19 (Deutschland)|A19]] liegen zwischen den Anschlussstellen Laage und Glasewitz die Raststätten [[Recknitzniederung West]] und [[Recknitzniederung Ost]]. An der [[A20 (Deutschland)|A20]] liegen zwischen den Anschlussstellen Neukloster und Kröpelin die Raststätten [[Fuchsberg Nord]] und [[Fuchsberg Süd]]. == Bundesstraßen (B103, B104, B105, B108, B110) == Die B103 bildet im Westen von [[Rostock]] den Autobahnzubringer von Rostock-Warnemünde zur [[A20 (Deutschland)|A20]]. Im Osten führt die Straße von [[Rostock]] über die Anschlussstelle Dummerstorf nach Kronskamp und von dort nach [[Güstrow]] und dann parallel zur [[A19 (Deutschland)|A19]] nach Pritzwalk. Zum Trampen interessant ist sie zwischen [[Rostock]] und Kronskamp, wenn man in Richtung Teterow, Waren oder [[Neubrandenburg]] weiterfahren will. Sie ist interessant zwischen der Abfahrt Laage an der [[A19 (Deutschland)|A19]] und [[Güstrow]], denn die Leute von [[Rostock]] und [[Güstrow]] werden über die Autobahn fahren. Auf dem Abschnitt nach Pritzwalk ist überregionaler Verkehr zu erwarten, weil die Autobahn und ihre Anschlussstellen ungünstig liegen. Die B104 führt von [[Schwerin]] über [[Güstrow]] und Teterow nach [[Neubrandenburg]]. Da die [[A20 (Deutschland)|A20]] zu weit entfernt ist, ist auf dieser Straße ein überregionaler Verkehr zu erwarten. Die B105 führt von [[Wismar]] über Bad Doberan und [[Rostock]] nach Ribnitz-Damgarten und [[Stralsund]]. Im westlichen Abschnitt ist der Verkehr auf die [[A20 (Deutschland)|A20]] abgewandert. Zwischen [[Rostock]] und [[Stralsund]] ist das Trampen gut. Die B108 führt von Kronskamp an der B103 über Teterow nach Waren. Da die [[A19 (Deutschland)|A19]] ungünstig zur Bundesstraße liegt, gibt es auf dieser Straße auch überregionalen Verkehr, jedoch nicht viel, deshalb ist das Trampen auch nicht so gut. Die B110 führt von [[Rostock]] über Gnoien, Demmin und Jarmen nach Anklam. Da diese Städte alle relativ klein sind, ist auf dieser Straße auch nur wenig Verkehr zu erwarten. == Landstraßen == Da Bützow ein größerer Ort im Landkreis ist, und ehemalige Kreisstadt, ist auf der Straße zwischen [[Güstrow]] und Bützow noch ein trampbarer Verkehr zu erwarten. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Güstrow]]. == ÖPNV == unwichtig Recknitzniederung West 0 1688 7191 2012-02-07T21:51:43Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Raststätte Recknitzniederung West wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Mecklenburg-Vorpommern |Autobahn = [[A19 (Deutschland)|A19]] |nach = [[Walsleben West]] |nach Richtung = [[Berlin]] |Karte = <map lat="53.839009060573" lng="12.288719598992" zoom="12" view="0" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Recknitzniederung West''' liegt in [[Mecklenburg-Vorpommern]] an der Autobahn [[A19 (Deutschland)|A19]] von [[Rostock]] kommend Richtung [[Berlin]]. Recknitzniederung Ost 0 1689 7192 2012-02-07T21:56:22Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Raststätte Recknitzniederung Ost wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Mecklenburg-Vorpommern |Autobahn = [[A19 (Deutschland)|A19]] |von = [[Walsleben Ost]] |von Richtung = [[Berlin]] |nach = |nach Richtung = [[Rostock]] |Karte = <map lat="53.839629456287" lng="12.290715162498" zoom="12" view="0" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Recknitzniederung Ost''' liegt in [[Mecklenburg-Vorpommern]] an der Autobahn [[A19 (Deutschland)|A19]] von [[Berlin]] kommend Richtung [[Rostock]]. Fuchsberg Nord 0 1690 7193 2012-02-07T22:03:11Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Raststätte Fuchsberg Nord wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Mecklenburg-Vorpommern |Autobahn = [[A20 (Deutschland)|A20]] |von = |von Richtung = [[Szczecin]], [[Rostock]] |nach = [[Buddikate West]] |nach Richtung = [[Hamburg]] |nach1 = [[Neustädter Bucht Ost]] |nach Richtung1 = Puttgarden |Karte = <map lat="53.91072407857" lng="11.757964079124" zoom="12" view="0" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Fuchsberg Nord''' liegt in [[Mecklenburg-Vorpommern]] an der Autobahn [[A20 (Deutschland)|A20]] von [[Rostock]] kommend Richtung [[Lübeck]]. Fuchsberg Süd 0 1691 7194 2012-02-07T22:05:43Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Raststätte Fuchsberg Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Mecklenburg-Vorpommern |Autobahn = [[A20 (Deutschland)|A20]] |von = [[Buddikate Ost]] |von Richtung = [[Hamburg]] |von1 = [[Neustädter Bucht West]] |von Richtung1 = Puttgarden |nach = |nach Richtung = [[Rostock]], [[Szczecin]] |Karte = <map lat="53.91072407857" lng="11.757964079124" zoom="12" view="0" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Fuchsberg Süd''' liegt in [[Mecklenburg-Vorpommern]] an der Autobahn [[A20 (Deutschland)|A20]] von [[Lübeck]] kommend Richtung [[Rostock]]. Datei:100 8050.JPG 6 1692 7197 2012-02-09T17:35:28Z Hannoi 2574 Von Izmir nach Ost und Nordost. wikitext text/x-wiki Von Izmir nach Ost und Nordost. Izmir 0 1693 7198 2012-02-09T17:38:33Z Hannoi 2574 Die Seite wurde neu angelegt: „Izmir ist eine Stadt im Westen der Türkei. Sie ist nach Istanbul und Ankara die drittgrößte Stadt. Raustrampen: Nach Antalya und Ankara. Fahrt mit der Metro b…“ wikitext text/x-wiki Izmir ist eine Stadt im Westen der Türkei. Sie ist nach Istanbul und Ankara die drittgrößte Stadt. Raustrampen: Nach Antalya und Ankara. Fahrt mit der Metro bis zum Endpunkt Bornova und geht von da aus in Richtung des Standortes des Busbahnhofs des Busunternehmens "Nilüfer" (einfach durchfragen. Strecke ist ca. 4 Kilometer). Dort findet ihr das gepostete Schild und von da aus geht es nach Nordost und Ost. Nehmt einfach die bestmögliche Möglichkeit war. Die Lifts wissen schon, was Tramper sind und wo ihr euch hinstellen könnt. Denkt euch nix dabei, wenn ihr genau auf der Autobahn abgesetzt werdet - auch von da geht es weiter. Die Autofahrer sammeln überall Leute ein. [[Datei:http://hitchwiki.org/de/images/de/thumb/3/3c/100_8050.JPG/800px-100_8050.JPG]] 7199 7198 2012-02-09T17:39:08Z Hannoi 2574 wikitext text/x-wiki Izmir ist eine Stadt im Westen der Türkei. Sie ist nach Istanbul und Ankara die drittgrößte Stadt. Raustrampen: Nach Antalya und Ankara. Fahrt mit der Metro bis zum Endpunkt Bornova und geht von da aus in Richtung des Standortes des Busbahnhofs des Busunternehmens "Nilüfer" (einfach durchfragen. Strecke ist ca. 4 Kilometer). Dort findet ihr das gepostete Schild und von da aus geht es nach Nordost und Ost. Nehmt einfach die bestmögliche Möglichkeit war. Die Lifts wissen schon, was Tramper sind und wo ihr euch hinstellen könnt. Denkt euch nix dabei, wenn ihr genau auf der Autobahn abgesetzt werdet - auch von da geht es weiter. Die Autofahrer sammeln überall Leute ein. http://hitchwiki.org/de/images/de/thumb/3/3c/100_8050.JPG/800px-100_8050.JPG 7200 7199 2012-02-09T18:54:28Z Hannoi 2574 wikitext text/x-wiki Izmir ist eine Stadt im Westen der Türkei. Sie ist nach Istanbul und Ankara die drittgrößte Stadt. ''' Raustrampen:''' Nach Antalya und Ankara. Fahrt mit der Metro bis zum Endpunkt Bornova und geht von da aus in Richtung des Standortes des Busbahnhofs des Busunternehmens "Nilüfer" (einfach durchfragen. Strecke ist ca. 4 Kilometer). Dort findet ihr das gepostete Schild und von da aus geht es nach Nordost und Ost. Wenn ihr die Straße Richung Ankara weitergeht sind es noch mindestens 300 Meter bis zum nächsten Kreisel. Da müsst ihr dann mal schauen wo es nach Usak und wo nach Ankara geht. Nehmt einfach die bestmögliche Möglichkeit war. Die Lifts wissen schon, was Tramper sind und wo ihr euch hinstellen könnt. Denkt euch nix dabei, wenn ihr genau auf der Autobahn abgesetzt werdet - auch von da geht es weiter. Die Autofahrer sammeln überall Leute ein. http://hitchwiki.org/de/images/de/thumb/3/3c/100_8050.JPG/800px-100_8050.JPG 7201 7200 2012-02-09T18:55:28Z Hannoi 2574 wikitext text/x-wiki Izmir ist eine Stadt im Westen der Türkei. Sie ist nach Istanbul und Ankara die drittgrößte Stadt. '''Raustrampen:''' Nach Antalya und Ankara. Fahrt mit der Metro bis zum Endpunkt Bornova und geht von da aus in Richtung des Standortes des Busbahnhofs des Busunternehmens "Nilüfer" (einfach durchfragen. Strecke ist ca. 4 Kilometer). Dort findet ihr das gepostete Schild und von da aus geht es nach Nordost und Ost. Wenn ihr die Straße Richung Ankara weitergeht sind es noch mindestens 300 Meter bis zum nächsten Kreisel. Da müsst ihr dann mal schauen wo es nach Usak und wo nach Ankara geht. Nehmt einfach die bestmögliche Möglichkeit war. Die Lifts wissen schon, was Tramper sind und wo ihr euch hinstellen könnt. Denkt euch nix dabei, wenn ihr genau auf der Autobahn abgesetzt werdet - auch von da geht es weiter. Die Autofahrer sammeln überall Leute ein. http://hitchwiki.org/de/images/de/thumb/3/3c/100_8050.JPG/800px-100_8050.JPG 7212 7201 2012-02-10T13:13:41Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='38.4145' lng='27.1432' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = 35 |Einwohner = 2.758.707 |Autobahnen = [[O-30 (Turkey)|O-30]], [[O-31 (Turkey)|O-31]], [[O-32 (Turkey)|O-32]] |in = Türkei }} '''Izmir''' ist eine Stadt im Westen der Türkei. Sie ist nach Istanbul und Ankara die drittgrößte Stadt. == Raustrampen: == === Nach Antalya und Ankara === Fahrt mit der Metro bis zum Endpunkt Bornova und geht von da aus in Richtung des Standortes des Busbahnhofs des Busunternehmens "Nilüfer" (einfach durchfragen. Strecke ist ca. 4 Kilometer). Dort findet ihr das gepostete Schild und von da aus geht es nach Nordost und Ost. Wenn ihr die Straße Richung Ankara weitergeht sind es noch mindestens 300 Meter bis zum nächsten Kreisel. Da müsst ihr dann mal schauen wo es nach Usak und wo nach Ankara geht. Nehmt einfach die bestmögliche Möglichkeit war. Die Lifts wissen schon, was Tramper sind und wo ihr euch hinstellen könnt. Denkt euch nix dabei, wenn ihr genau auf der Autobahn abgesetzt werdet - auch von da geht es weiter. Die Autofahrer sammeln überall Leute ein. [[Datei:100_8050.JPG‎|thumb|left|250px|Izmir]] [[Kategorie:Türkei]] [[en:Izmir]] 7213 7212 2012-02-10T13:18:03Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='38.4145' lng='27.1432' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = 35 |Einwohner = 2.758.707 |Autobahnen = [[O-30 (Turkey)|O-30]], [[O-31 (Turkey)|O-31]], [[O-32 (Turkey)|O-32]] |in = Türkei }} '''Izmir''' ist eine Stadt im Westen der Türkei. Sie ist nach Istanbul und Ankara die drittgrößte Stadt. == Raustrampen: == === Nach [[Antalya]] und [[Ankara]] === Fahrt mit der Metro bis zum Endpunkt Bornova und geht von da aus in Richtung des Standortes des Busbahnhofs des Busunternehmens "Nilüfer" (einfach durchfragen. Strecke ist ca. 4 Kilometer). Dort findet ihr das gepostete Schild und von da aus geht es nach Nordost und Ost. Wenn ihr die Straße Richtung [[Ankara]] weitergeht sind es noch mindestens 300 Meter bis zum nächsten Kreisel. Da müsst ihr dann mal schauen wo es nach [[Usak]] und wo nach [[Ankara]] geht. Nehmt einfach die bestmögliche Möglichkeit war. Die Lifts wissen schon, was Tramper sind und wo ihr euch hinstellen könnt. Denkt euch nix dabei, wenn ihr genau auf der Autobahn abgesetzt werdet - auch von da geht es weiter. Die Autofahrer sammeln überall Leute ein. [[Datei:100_8050.JPG‎|thumb|left|250px|Izmir]] [[Kategorie:Türkei]] [[en:Izmir]] 7214 7213 2012-02-10T13:20:02Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='38.4145' lng='27.1432' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = 35 |Einwohner = 2.758.707 |Autobahnen = [[O-30 (Turkey)|O-30]], [[O-31 (Turkey)|O-31]], [[O-32 (Turkey)|O-32]] |in = Türkei }} '''Izmir''' ist eine Stadt im Westen der Türkei. Sie ist nach Istanbul und Ankara die drittgrößte Stadt. == Raustrampen: == === Nach [[Antalya]] und [[Ankara]] === Fahrt mit der Metro bis zum Endpunkt Bornova und geht von da aus in Richtung des Standortes des Busbahnhofs des Busunternehmens "Nilüfer" (einfach durchfragen. Strecke ist ca. 4 Kilometer). Dort findet ihr das gepostete Schild und von da aus geht es nach Nordost und Ost. Wenn ihr die Straße Richtung [[Ankara]] weitergeht sind es noch mindestens 300 Meter bis zum nächsten Kreisel. Da müsst ihr dann mal schauen wo es nach [[Usak]] und wo nach [[Ankara]] geht. Nehmt einfach die bestmögliche Möglichkeit war. Die Lifts wissen schon, was Tramper sind und wo ihr euch hinstellen könnt. Denkt euch nix dabei, wenn ihr genau auf der Autobahn abgesetzt werdet - auch von da geht es weiter. Die Autofahrer sammeln überall Leute ein. [[Datei:100_8050.JPG‎|thumb|left|250px|Schild beim Busbahnhof in Izmir]] [[Kategorie:Türkei]] [[en:Izmir]] 7226 7214 2012-02-10T20:13:19Z Hannoi 2574 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='38.4145' lng='27.1432' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = 35 |Einwohner = 2.758.707 |Autobahnen = [[O-30 (Turkey)|O-30]], [[O-31 (Turkey)|O-31]], [[O-32 (Turkey)|O-32]] |in = Türkei }} '''Izmir''' ist eine Stadt im Westen der Türkei. Sie ist nach Istanbul und Ankara die drittgrößte Stadt. == Raustrampen: == === Nach [[Antalya]] und [[Ankara]] === Fahrt mit der Metro bis zum Endpunkt Bornova und geht von da aus in Richtung des Standortes des Busbahnhofs des Busunternehmens "Nilüfer" (einfach durchfragen. Strecke ist ca. 4 Kilometer). Dort findet ihr das gepostete Schild und von da aus geht es nach Nordost und Ost. Wenn ihr die Straße Richtung [[Ankara]] weitergeht sind es noch mindestens 300 Meter bis zum nächsten Kreisel. Da müsst ihr dann mal schauen wo es nach [[Usak]] und wo nach [[Ankara]] geht. Nehmt einfach die bestmögliche Möglichkeit war. Die Lifts wissen schon, was Tramper sind und wo ihr euch hinstellen könnt. Denkt euch nix dabei, wenn ihr genau auf der Autobahn abgesetzt werdet - auch von da geht es weiter. Die Autofahrer sammeln überall Leute ein. [[Datei:100_8050.JPG‎|thumb|left|250px|Schild beim Busbahnhof des Nilüfer-Busunternehmens in Izmir]] [[Kategorie:Türkei]] [[en:Izmir]] 7227 7226 2012-02-10T20:19:41Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='38.4145' lng='27.1432' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = 35 |Einwohner = 2.758.707 |Autobahnen = [[O-30 (Türkei)|O-30]], [[O-31 (Türkei)|O-31]], [[O-32 (Türkei)|O-32]] |in = Türkei }} '''Izmir''' ist eine Stadt im Westen der Türkei. Sie ist nach Istanbul und Ankara die drittgrößte Stadt. == Raustrampen: == === Nach [[Antalya]] und [[Ankara]] === Fahrt mit der Metro bis zum Endpunkt Bornova und geht von da aus in Richtung des Standortes des Busbahnhofs des Busunternehmens "Nilüfer" (einfach durchfragen. Strecke ist ca. 4 Kilometer). Dort findet ihr das gepostete Schild und von da aus geht es nach Nordost und Ost. Wenn ihr die Straße Richtung [[Ankara]] weitergeht sind es noch mindestens 300 Meter bis zum nächsten Kreisel. Da müsst ihr dann mal schauen wo es nach [[Usak]] und wo nach [[Ankara]] geht. Nehmt einfach die bestmögliche Möglichkeit war. Die Lifts wissen schon, was Tramper sind und wo ihr euch hinstellen könnt. Denkt euch nix dabei, wenn ihr genau auf der Autobahn abgesetzt werdet - auch von da geht es weiter. Die Autofahrer sammeln überall Leute ein. [[Datei:100_8050.JPG‎|thumb|left|250px|Schild beim Busbahnhof des Nilüfer-Busunternehmens in Izmir]] [[Kategorie:Türkei]] [[en:Izmir]] 7246 7227 2012-02-11T02:02:31Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[tr:İzmir]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='38.4145' lng='27.1432' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = 35 |Einwohner = 2.758.707 |Autobahnen = [[O-30 (Türkei)|O-30]], [[O-31 (Türkei)|O-31]], [[O-32 (Türkei)|O-32]] |in = Türkei }} '''Izmir''' ist eine Stadt im Westen der Türkei. Sie ist nach Istanbul und Ankara die drittgrößte Stadt. == Raustrampen: == === Nach [[Antalya]] und [[Ankara]] === Fahrt mit der Metro bis zum Endpunkt Bornova und geht von da aus in Richtung des Standortes des Busbahnhofs des Busunternehmens "Nilüfer" (einfach durchfragen. Strecke ist ca. 4 Kilometer). Dort findet ihr das gepostete Schild und von da aus geht es nach Nordost und Ost. Wenn ihr die Straße Richtung [[Ankara]] weitergeht sind es noch mindestens 300 Meter bis zum nächsten Kreisel. Da müsst ihr dann mal schauen wo es nach [[Usak]] und wo nach [[Ankara]] geht. Nehmt einfach die bestmögliche Möglichkeit war. Die Lifts wissen schon, was Tramper sind und wo ihr euch hinstellen könnt. Denkt euch nix dabei, wenn ihr genau auf der Autobahn abgesetzt werdet - auch von da geht es weiter. Die Autofahrer sammeln überall Leute ein. [[Datei:100_8050.JPG‎|thumb|left|250px|Schild beim Busbahnhof des Nilüfer-Busunternehmens in Izmir]] [[Kategorie:Türkei]] [[en:Izmir]] [[tr:İzmir]] 7449 7246 2012-03-01T05:50:41Z Hannoi 2574 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='38.4145' lng='27.1432' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = 35 |Einwohner = 2.758.707 |Autobahnen = [[O-30 (Türkei)|O-30]], [[O-31 (Türkei)|O-31]], [[O-32 (Türkei)|O-32]] |in = Türkei }} '''Izmir''' ist eine Stadt im Westen der Türkei. Sie ist nach Istanbul und Ankara die drittgrößte Stadt. == Raustrampen: == === Nach [[Antalya]] und [[Ankara]] === Fahrt mit der Metro bis zum Endpunkt Bornova und geht von da aus in Richtung des Standortes des Busbahnhofs des Busunternehmens "Nilüfer" (einfach durchfragen. Strecke ist ca. 4 Kilometer). Dort findet ihr das gepostete Schild und von da aus geht es nach Nordost und Ost. Wenn ihr die Straße Richtung [[Ankara]] weitergeht sind es noch mindestens 300 Meter bis zum nächsten Kreisel. Da müsst ihr dann mal schauen wo es nach [[Usak]] und wo nach [[Ankara]] geht. Nehmt einfach die nächstmögliche Möglichkeit war. Die Lifts wissen schon, was Tramper sind und wo ihr euch hinstellen könnt. Denkt euch nix dabei, wenn ihr genau auf der Autobahn abgesetzt werdet - auch von da geht es weiter. Die Autofahrer sammeln überall Leute ein. [[Datei:100_8050.JPG‎|thumb|left|250px|Schild beim Busbahnhof des Nilüfer-Busunternehmens in Izmir]] [[Kategorie:Türkei]] [[en:Izmir]] [[tr:İzmir]] Landkreis Vorpommern-Rügen 0 1694 7202 2012-02-09T19:45:15Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Vorpommern-Rügen wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Mecklenburg-Vorpommern |Karte = <map lat="54.30149794775" lng="13.083173291012" zoom="9" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = VG |Einwohner = 230.700 |Sitz = [[Stralsund]] |Autobahnen = [[A20 (Deutschland)|A20]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Vorpommern-Rügen''' ist [[Stralsund]]. Der Landkreis Vorpommern-Rügen wird begrenzt im Westen vom [[Landkreis Rostock]], im Süden vom [[Landkreis Mecklenburgische Seenplatte]] und im Südosten vom [[Landkreis Vorpommern-Greifswald]]. == Autobahnen == Im Landkreis Vorpommern-Rügen gibt es nur die [[A20 (Deutschland)|A20]], die Ostseeautobahn. Die Hauptzufahrt vom Landkreis aus ist die B96, die durchgehend als vierspurige Kraftfahrzeugstraße mit höhenungleichen Kreuzungen ausgebaut ist. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Vorpommern-Rügen gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B96, B96a, B105, B194, B196) == Die B96 verbindet Sassnitz mit [[Stralsund]] und führt dann weiter bis zur [[A20 (Deutschland)|A20]]. Auf Rügen ist sie als normale Bundesstraße gebaut, südlich von [[Stralsund]] ist sie durchgehend als vierspurige Kraftfahrzeugstraße mit höhenungleichen Kreuzungen ausgebaut. Die B96a verbindet den Fährhafen Mukran mit der B96, die Entfernung beträgt fünf Kilometer. Die B105 führt von [[Rostock]] über Ribnitz-Damgarten und [[Stralsund]] nach [[Greifswald]]. Dabei hat Ribnitz-Damgarten eine [[Umgehungsstraße]]. Zwischen [[Stralsund]] und [[Greifswald]] ist die Straße durchgehend eine zweispurige Kraftfahrzeugstraße. Die B194 führt von [[Stralsund]] über Grimmen, Demmin, Reuterstadt Stavenhagen nach Waren, bei diesen Orten handelt es sich alles um ehemalige Kreisstädte, das heißt, es ist ein, wenn auch geringer, überregionaler Verkehr zu erwarten. Die B196 bindet die Südostküste von Rügen an Bergen und die B96 an, auf ihr sind außer Touristen kaum Fahrzeuge zu erwarten. == Landstraßen == Da die Ostseeküste ein beliebtes Touristenziel ist, sind im Sommer, in den Ferien und an Wochenenden auf der Route Altheide - Ostseebad Dierhagen - Ostseebad Zingst - Barth - Löbnitz viele Touristen zu erwarten. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Stralsund]]. === Bergen === Bergen ist der Hauptort der Insel Rügen und ehemalige Kreisstadt. === Grimmen === Grimmen ist der größte Ort im Süden des Landkreises und ehemalige Kreisstadt. === Mukran === Von Mukran fahren zahlreiche Fähren nach [[Schweden]], [[Finnland]] und ins Baltikum. Der Ort wird mit der B96a an die B96 angeschlossen, die Entfernung zur B96 beträgt fünf Kilometer. === Ribnitz-Damgarten === Ribnitz-Damgarten liegt im westlichen Teil des Landkreises und ist auch eine ehemalige Kreisstadt, die Stadt hat eine Umgehungsstraße im Zuge der B105. === Sassnitz === Die Stadt war früher der Fährhafen für die Fähren nach [[Schweden]], diese fährt jetzt aber ab Mukran. == ÖPNV == Zwischen Glewitz auf der Insel Rügen und Stahlbrode gibt es eine Autofähre, Fahrzeuginsassen müssen bezahlen, siehe [http://www.weisse-flotte.de/main/fahrpreise/ruegenfaehre/ hier]. Auf der Insel Rügen gibt es zwischen Trent und Wiek eine Autofähre, die Wittower Fähre, Fahrzeuginsassen müssen bezahlen, siehe [http://www.weisse-flotte.de/main/fahrpreise/wittower-faehre/ hier]. Landkreis Vorpommern-Greifswald 0 1695 7203 2012-02-09T20:24:10Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Vorpommern-Greifswald wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Mecklenburg-Vorpommern |Karte = <map lat="53.80292897974" lng="13.756171719364" zoom="10" view="9" float="right" height="400" /> |Kennzeichen = VG |Einwohner = 245.700 |Sitz = [[Greifswald]] |Autobahnen = [[A11 (Deutschland)|A11]], [[A20 (Deutschland)|A20]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Vorpommern-Greifswald''' ist [[Greifswald]]. Der Landkreis Vorpommern-Greifswald wird begrenzt im Nordenwesten vom [[Landkreis Vorpommern-Rügen]], im Westen vom [[Landkreis Mecklenburgische Seenplatte]], im Süden vom [[Landkreis Uckermark]] und im Osten von der Polnischen Woiwodschaft [[:en:West Pomeranian|Zachodniopomorskie]]. == Autobahnen == Im Landkreis gibt es die [[A11 (Deutschland)|A11]] von [[Berlin]] nach [[Szeczin]] und die [[A20 (Deutschland)|A20]] von [[Lübeck]] über [[Rostock]] zur [[A11 (Deutschland)|A11]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Vorpommern-Greifswald gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B104, B105, B109, B110, B111, B113, B194, B197, B199) == Die B104 führt von [[Neubrandenburg]] über Woldegk und Strasburg (Uckermark) nach Pasewalk, von dort aus nach Linken an der Polnischen Grenze und dann nach [[Szczecin]], dabei hat sie nur zwischen der Anschlussstelle Pasewalk-Nord an der [[A20 (Deutschland)|A20]] über Pasewalk nach Szczecin eine Verkehrsbedeutung. Die B105 führt von [[Greifswald]] nach [[Stralsund]], sie ist durchgehend eine zweispurige Kraftfahrzeugstraße. Die B109 führt von der Autobahnanschlussstelle Greifswald an der [[A20 (Deutschland)|A20]] über [[Greifswald]], Anklam und Pasewalk nach [[Prenzlau]]. [[Greifswald]] und Anklam haben eine [[Umgehungsstraße]]. Die B110 führt von Demmin über Jarmen und Anklam nach Świnoujście in [[Polen]]. Die B111 führt von der Autobahnanschlussstelle Gützkow über Wolgast und Zinnowitz zur B110. Die B113 führt von Linken an der Polnischen Grenze nach Mescherin, damit stellt sie eine Verbindung zwischen der B104 und der B2 her, sie hat aber keine Verkehrsbedeutung. Die B194 führt mit einem kurzen Teilstück durch den nordöstlichen Landkreis, sie stellt eine überregionale Verbindung zwischen [[Stralsund]] und den ehemaligen Kreisstädten Grimmen, Demmin, Reuterstadt Stavenhagen und Waren dar. Sie hat für den Landkreis Vorpommern-Greifswald keine Verkehrsbedeutung. Die B197 führt von Anklam nach [[Neubrandenburg]]. Die B199 führt von der Autobahnanschlussstelle Anklam an der [[A20 (Deutschland)|A20]] nach Anklam. == Landstraßen == Man kann von Ducherow an der B109 nach Ückermünde trampen und von Ückermünde über Eggesin, Torgelow und Viereck nach Pasewalk. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Greifswald]]. === Anklam === === Pasewalk === === Torgelow === === Ückermünde === == ÖPNV == unwichtig 7209 7203 2012-02-09T22:03:50Z GeorgDerReisende 1903 link changed wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Mecklenburg-Vorpommern |Karte = <map lat="53.80292897974" lng="13.756171719364" zoom="10" view="9" float="right" height="400" /> |Kennzeichen = VG |Einwohner = 245.700 |Sitz = [[Greifswald]] |Autobahnen = [[A11 (Deutschland)|A11]], [[A20 (Deutschland)|A20]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Vorpommern-Greifswald''' ist [[Greifswald]]. Der Landkreis Vorpommern-Greifswald wird begrenzt im Nordenwesten vom [[Landkreis Vorpommern-Rügen]], im Westen vom [[Landkreis Mecklenburgische Seenplatte]], im Süden vom [[Landkreis Uckermark]] und im Osten von der Polnischen Woiwodschaft [[:en:West Pomeranian (Voivodeship)|Zachodniopomorskie]]. == Autobahnen == Im Landkreis gibt es die [[A11 (Deutschland)|A11]] von [[Berlin]] nach [[Szeczin]] und die [[A20 (Deutschland)|A20]] von [[Lübeck]] über [[Rostock]] zur [[A11 (Deutschland)|A11]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Vorpommern-Greifswald gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B104, B105, B109, B110, B111, B113, B194, B197, B199) == Die B104 führt von [[Neubrandenburg]] über Woldegk und Strasburg (Uckermark) nach Pasewalk, von dort aus nach Linken an der Polnischen Grenze und dann nach [[Szczecin]], dabei hat sie nur zwischen der Anschlussstelle Pasewalk-Nord an der [[A20 (Deutschland)|A20]] über Pasewalk nach Szczecin eine Verkehrsbedeutung. Die B105 führt von [[Greifswald]] nach [[Stralsund]], sie ist durchgehend eine zweispurige Kraftfahrzeugstraße. Die B109 führt von der Autobahnanschlussstelle Greifswald an der [[A20 (Deutschland)|A20]] über [[Greifswald]], Anklam und Pasewalk nach [[Prenzlau]]. [[Greifswald]] und Anklam haben eine [[Umgehungsstraße]]. Die B110 führt von Demmin über Jarmen und Anklam nach Świnoujście in [[Polen]]. Die B111 führt von der Autobahnanschlussstelle Gützkow über Wolgast und Zinnowitz zur B110. Die B113 führt von Linken an der Polnischen Grenze nach Mescherin, damit stellt sie eine Verbindung zwischen der B104 und der B2 her, sie hat aber keine Verkehrsbedeutung. Die B194 führt mit einem kurzen Teilstück durch den nordöstlichen Landkreis, sie stellt eine überregionale Verbindung zwischen [[Stralsund]] und den ehemaligen Kreisstädten Grimmen, Demmin, Reuterstadt Stavenhagen und Waren dar. Sie hat für den Landkreis Vorpommern-Greifswald keine Verkehrsbedeutung. Die B197 führt von Anklam nach [[Neubrandenburg]]. Die B199 führt von der Autobahnanschlussstelle Anklam an der [[A20 (Deutschland)|A20]] nach Anklam. == Landstraßen == Man kann von Ducherow an der B109 nach Ückermünde trampen und von Ückermünde über Eggesin, Torgelow und Viereck nach Pasewalk. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Greifswald]]. === Anklam === === Pasewalk === === Torgelow === === Ückermünde === == ÖPNV == unwichtig Landkreis Uckermark 0 1696 7204 2012-02-09T21:02:08Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Uckermark wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Brandenburg |Karte = <map lat="53.198780564405" lng="13.923541561893" zoom="9" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = UM |Einwohner = 129.700 |Sitz = [[Prenzlau]] |Autobahnen = [[A11 (Deutschland)|A11]], [[A20 (Deutschland)|A20]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Uckermark''' ist [[Prenzlau]]. Der Landkreis Uckermark wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Vorpommern-Greifswald]], im Nordwesten vom [[Landkreis Mecklenburgische Seenplatte]], im Westen vom [[Landkreis Oberhavel]], im Süden vom [[Landkreis Barnim]] und im Osten von der Polnischen Woiwodschaft [[:en:West Pomeranian|Zachodniopomorskie]]. == Autobahnen == Im Landkreis Uckermark gibt es die Autobahnen [[A11 (Deutschland)|A11]] und [[A20 (Deutschland)|A20]]. Die [[A11 (Deutschland)|A11]] führt von [[Berlin]] nach [[Szczecin]], die [[A20 (Deutschland)|A20]] führt von [[Lübeck]] über [[Rostock]] zur [[A11 (Deutschland)|A11]] nahe der Polnischen Grenze. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Uckermark gibt es keine Autobahnraststätten, südliche des Landkreises gibt es an der [[A11 (Deutschland)|A11]] zwischen den Anschlussstellen Werbellin und Finowfurt die Raststätten [[Buckowsee West]] und [[Buckowsee Ost]]. == Bundesstraßen (B2, B104, B109, B158, B166, B198) == Die B2 führt von der Polnischen Grenze bei Mescherin-Neurochlitz nach Angermünde. Die B104 führt nur ein ganz kurzes Stück durch den nördlichsten Teil des Landkreises von Strasburg (Uckermark) nach Pasewalk. Die B109 führt von Pasewalk über [[Prenzlau]] und Templin nach Zehdenick und Falkenthal im [[Landkreis Oberhavel]]. Die B158 führt von Angermünde nach Bad Freienwalde und dann über Werneuchen nach [[Berlin]]-Ahrensfelde. Die B166 führt vom Autobahnkreuz Uckermark der [[A11 (Deutschland)|A11]] und [[A20 (Deutschland)|A20]] nach Schwedt (Oder). Die B198 führt von Woldegk über [[Prenzlau]] und Angermünde und dann zur Anschlussstelle Joachimsthal an der [[A11 (Deutschland)|A11]]. == Landstraßen == Auf der Landstraße von Templin nach Joachimsthal und zur [[A11 (Deutschland)|A11]] ist das Trampen möglich und auch auf der Landstraße zwischen Mittenwalde und Zerpenschleuse ist das Trampen möglich. Im gesamten Landkreis ist jedoch mit geringem Verkehr zu rechnen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Prenzlau]]. === Angermünde === === Schwedt (Oder) === === Templin === == ÖPNV == unwichtig 7205 7204 2012-02-09T21:02:46Z GeorgDerReisende 1903 Karte geändert wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Brandenburg |Karte = <map lat="53.198780564405" lng="13.923541561893" zoom="9" view="0" float="right" height="350" /> |Kennzeichen = UM |Einwohner = 129.700 |Sitz = [[Prenzlau]] |Autobahnen = [[A11 (Deutschland)|A11]], [[A20 (Deutschland)|A20]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Uckermark''' ist [[Prenzlau]]. Der Landkreis Uckermark wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Vorpommern-Greifswald]], im Nordwesten vom [[Landkreis Mecklenburgische Seenplatte]], im Westen vom [[Landkreis Oberhavel]], im Süden vom [[Landkreis Barnim]] und im Osten von der Polnischen Woiwodschaft [[:en:West Pomeranian|Zachodniopomorskie]]. == Autobahnen == Im Landkreis Uckermark gibt es die Autobahnen [[A11 (Deutschland)|A11]] und [[A20 (Deutschland)|A20]]. Die [[A11 (Deutschland)|A11]] führt von [[Berlin]] nach [[Szczecin]], die [[A20 (Deutschland)|A20]] führt von [[Lübeck]] über [[Rostock]] zur [[A11 (Deutschland)|A11]] nahe der Polnischen Grenze. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Uckermark gibt es keine Autobahnraststätten, südliche des Landkreises gibt es an der [[A11 (Deutschland)|A11]] zwischen den Anschlussstellen Werbellin und Finowfurt die Raststätten [[Buckowsee West]] und [[Buckowsee Ost]]. == Bundesstraßen (B2, B104, B109, B158, B166, B198) == Die B2 führt von der Polnischen Grenze bei Mescherin-Neurochlitz nach Angermünde. Die B104 führt nur ein ganz kurzes Stück durch den nördlichsten Teil des Landkreises von Strasburg (Uckermark) nach Pasewalk. Die B109 führt von Pasewalk über [[Prenzlau]] und Templin nach Zehdenick und Falkenthal im [[Landkreis Oberhavel]]. Die B158 führt von Angermünde nach Bad Freienwalde und dann über Werneuchen nach [[Berlin]]-Ahrensfelde. Die B166 führt vom Autobahnkreuz Uckermark der [[A11 (Deutschland)|A11]] und [[A20 (Deutschland)|A20]] nach Schwedt (Oder). Die B198 führt von Woldegk über [[Prenzlau]] und Angermünde und dann zur Anschlussstelle Joachimsthal an der [[A11 (Deutschland)|A11]]. == Landstraßen == Auf der Landstraße von Templin nach Joachimsthal und zur [[A11 (Deutschland)|A11]] ist das Trampen möglich und auch auf der Landstraße zwischen Mittenwalde und Zerpenschleuse ist das Trampen möglich. Im gesamten Landkreis ist jedoch mit geringem Verkehr zu rechnen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Prenzlau]]. === Angermünde === === Schwedt (Oder) === === Templin === == ÖPNV == unwichtig 7208 7205 2012-02-09T22:03:31Z GeorgDerReisende 1903 link changed wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Brandenburg |Karte = <map lat="53.198780564405" lng="13.923541561893" zoom="9" view="0" float="right" height="350" /> |Kennzeichen = UM |Einwohner = 129.700 |Sitz = [[Prenzlau]] |Autobahnen = [[A11 (Deutschland)|A11]], [[A20 (Deutschland)|A20]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Uckermark''' ist [[Prenzlau]]. Der Landkreis Uckermark wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Vorpommern-Greifswald]], im Nordwesten vom [[Landkreis Mecklenburgische Seenplatte]], im Westen vom [[Landkreis Oberhavel]], im Süden vom [[Landkreis Barnim]] und im Osten von der Polnischen Woiwodschaft [[:en:West Pomeranian (Voivodeship)|Zachodniopomorskie]]. == Autobahnen == Im Landkreis Uckermark gibt es die Autobahnen [[A11 (Deutschland)|A11]] und [[A20 (Deutschland)|A20]]. Die [[A11 (Deutschland)|A11]] führt von [[Berlin]] nach [[Szczecin]], die [[A20 (Deutschland)|A20]] führt von [[Lübeck]] über [[Rostock]] zur [[A11 (Deutschland)|A11]] nahe der Polnischen Grenze. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Uckermark gibt es keine Autobahnraststätten, südliche des Landkreises gibt es an der [[A11 (Deutschland)|A11]] zwischen den Anschlussstellen Werbellin und Finowfurt die Raststätten [[Buckowsee West]] und [[Buckowsee Ost]]. == Bundesstraßen (B2, B104, B109, B158, B166, B198) == Die B2 führt von der Polnischen Grenze bei Mescherin-Neurochlitz nach Angermünde. Die B104 führt nur ein ganz kurzes Stück durch den nördlichsten Teil des Landkreises von Strasburg (Uckermark) nach Pasewalk. Die B109 führt von Pasewalk über [[Prenzlau]] und Templin nach Zehdenick und Falkenthal im [[Landkreis Oberhavel]]. Die B158 führt von Angermünde nach Bad Freienwalde und dann über Werneuchen nach [[Berlin]]-Ahrensfelde. Die B166 führt vom Autobahnkreuz Uckermark der [[A11 (Deutschland)|A11]] und [[A20 (Deutschland)|A20]] nach Schwedt (Oder). Die B198 führt von Woldegk über [[Prenzlau]] und Angermünde und dann zur Anschlussstelle Joachimsthal an der [[A11 (Deutschland)|A11]]. == Landstraßen == Auf der Landstraße von Templin nach Joachimsthal und zur [[A11 (Deutschland)|A11]] ist das Trampen möglich und auch auf der Landstraße zwischen Mittenwalde und Zerpenschleuse ist das Trampen möglich. Im gesamten Landkreis ist jedoch mit geringem Verkehr zu rechnen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Prenzlau]]. === Angermünde === === Schwedt (Oder) === === Templin === == ÖPNV == unwichtig Landkreis Barnim 0 1697 7206 2012-02-09T21:27:33Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Barnim wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Brandenburg |Karte = <map lat="52.800423346913" lng="13.756686703497" zoom="9" view="0" float="right" height="350" /> |Kennzeichen = BAR |Einwohner = 176.900 |Sitz = [[Eberswalde]] |Autobahnen = [[A10 (Deutschland)|A10]], [[A11 (Deutschland)|A11]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Barnim''' ist [[Eberswalde]]. Der Landkreis Barnim wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Uckermark]], im Westen vom [[Landkreis Oberhavel]], im Süden von der Stadt [[Berlin]], im Südosten vom [[Landkreis Märkisch-Oderland]] und im Osten von der Polnischen Woiwodschaft [[:en:West Pomeranian|Zachodniopomorskie]]. == Autobahnen == Im Landkreis Barnim gibt es die Autobahnen [[A10 (Deutschland)|A10]] und [[A11 (Deutschland)|A11]]. Die [[A10 (Deutschland)|A10]] ist der Berliner Ring und führt am südlichen Rand des Landkreises entlang. Die [[A11 (Deutschland)|A11]] führt vom Berliner Ring nach [[Szczecin]]. == Autobahnraststätten == Zwischen den Anschlussstellen Finowfurt und Werbellin gibt es die Raststätten [[Buckowsee West]] und [[Buckowsee Ost]]. == Bundesstraßen (B2, B109, B158, B167, B168, B198, B273) == Die B2 bildet in diesem Landkreis den Autobahnzubringer von [[Berlin]]-Malchow zum Berliner Ring. Die B109 führt in diesem Landkreis von [[Berlin]]-Heinersdorf über Wandlitz nach Zerpenschleuse. Die B158 führt von [[Landkreis Uckermark#Angermünde|Angermünde]] über Bad Freienwalde (Oder) im Landkreis Märkisch-Oderland über Werneuchen nach [[Berlin]]-Ahrensfelde. Die B167 führt von Neuruppin über Löwenberg, Zerpenschleuse und Eberwalde nach Bad Freienwalde (Oder) und [[Seelow]]. Die B168 führt von Eberswalde in Richtung Strausberg und dann nach Müncheberg. Die B198 führt von der Anschlussstelle Joachimsthal an der [[A11 (Deutschland)|A11]] nach [[Landkreis Uckermark#Angermünde|Angermünde]]. Die B273 führt von [[Oranienburg]] zur Anschlussstelle Wandlitz an der [[A11 (Deutschland)|A11]]. == Landstraßen == Auf den Landstraßen von Eberswalde nach [[Landkreis Uckermark#Angermünde|Angermünde]], Joachimsthal und Bernau ist ein trampbarer Verkehr zu erwarten. Zwischen Zerpenschleuse in der nördlichen Verlängerung der B109 nach Mittenwalde im Landkreis Uckermark ist das Trampen möglich. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Eberswalde]]. == ÖPNV == unwichtig 7207 7206 2012-02-09T22:03:08Z GeorgDerReisende 1903 link changed wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Brandenburg |Karte = <map lat="52.800423346913" lng="13.756686703497" zoom="9" view="0" float="right" height="350" /> |Kennzeichen = BAR |Einwohner = 176.900 |Sitz = [[Eberswalde]] |Autobahnen = [[A10 (Deutschland)|A10]], [[A11 (Deutschland)|A11]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Barnim''' ist [[Eberswalde]]. Der Landkreis Barnim wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Uckermark]], im Westen vom [[Landkreis Oberhavel]], im Süden von der Stadt [[Berlin]], im Südosten vom [[Landkreis Märkisch-Oderland]] und im Osten von der Polnischen Woiwodschaft [[:en:West Pomeranian (Voivodeship)|Zachodniopomorskie]]. == Autobahnen == Im Landkreis Barnim gibt es die Autobahnen [[A10 (Deutschland)|A10]] und [[A11 (Deutschland)|A11]]. Die [[A10 (Deutschland)|A10]] ist der Berliner Ring und führt am südlichen Rand des Landkreises entlang. Die [[A11 (Deutschland)|A11]] führt vom Berliner Ring nach [[Szczecin]]. == Autobahnraststätten == Zwischen den Anschlussstellen Finowfurt und Werbellin gibt es die Raststätten [[Buckowsee West]] und [[Buckowsee Ost]]. == Bundesstraßen (B2, B109, B158, B167, B168, B198, B273) == Die B2 bildet in diesem Landkreis den Autobahnzubringer von [[Berlin]]-Malchow zum Berliner Ring. Die B109 führt in diesem Landkreis von [[Berlin]]-Heinersdorf über Wandlitz nach Zerpenschleuse. Die B158 führt von [[Landkreis Uckermark#Angermünde|Angermünde]] über Bad Freienwalde (Oder) im Landkreis Märkisch-Oderland über Werneuchen nach [[Berlin]]-Ahrensfelde. Die B167 führt von Neuruppin über Löwenberg, Zerpenschleuse und Eberwalde nach Bad Freienwalde (Oder) und [[Seelow]]. Die B168 führt von Eberswalde in Richtung Strausberg und dann nach Müncheberg. Die B198 führt von der Anschlussstelle Joachimsthal an der [[A11 (Deutschland)|A11]] nach [[Landkreis Uckermark#Angermünde|Angermünde]]. Die B273 führt von [[Oranienburg]] zur Anschlussstelle Wandlitz an der [[A11 (Deutschland)|A11]]. == Landstraßen == Auf den Landstraßen von Eberswalde nach [[Landkreis Uckermark#Angermünde|Angermünde]], Joachimsthal und Bernau ist ein trampbarer Verkehr zu erwarten. Zwischen Zerpenschleuse in der nördlichen Verlängerung der B109 nach Mittenwalde im Landkreis Uckermark ist das Trampen möglich. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Eberswalde]]. == ÖPNV == unwichtig 7492 7207 2012-03-05T21:51:30Z GeorgDerReisende 1903 Link zugefügt wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Brandenburg |Karte = <map lat="52.800423346913" lng="13.756686703497" zoom="9" view="0" float="right" height="350" /> |Kennzeichen = BAR |Einwohner = 176.900 |Sitz = [[Eberswalde]] |Autobahnen = [[A10 (Deutschland)|A10]], [[A11 (Deutschland)|A11]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Barnim''' ist [[Eberswalde]]. Der Landkreis Barnim wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Uckermark]], im Westen vom [[Landkreis Oberhavel]], im Süden von der Stadt [[Berlin]], im Südosten vom [[Landkreis Märkisch-Oderland]] und im Osten von der Polnischen Woiwodschaft [[:en:West Pomeranian (Voivodeship)|Zachodniopomorskie]]. == Autobahnen == Im Landkreis Barnim gibt es die Autobahnen [[A10 (Deutschland)|A10]] und [[A11 (Deutschland)|A11]]. Die [[A10 (Deutschland)|A10]] ist der Berliner Ring und führt am südlichen Rand des Landkreises entlang. Die [[A11 (Deutschland)|A11]] führt vom Berliner Ring nach [[Szczecin]]. == Autobahnraststätten == Zwischen den Anschlussstellen Finowfurt und Werbellin gibt es die Raststätten [[Buckowsee West]] und [[Buckowsee Ost]]. == Bundesstraßen (B2, B109, B158, B167, B168, B198, B273) == Die B2 bildet in diesem Landkreis den Autobahnzubringer von [[Berlin]]-Malchow zum Berliner Ring. Die B109 führt in diesem Landkreis von [[Berlin]]-Heinersdorf über Wandlitz nach Zerpenschleuse. Die B158 führt von [[Landkreis Uckermark#Angermünde|Angermünde]] über Bad Freienwalde (Oder) im Landkreis Märkisch-Oderland über Werneuchen nach [[Berlin]]-Ahrensfelde. Die B167 führt von [[Neuruppin]] über Löwenberg, Zerpenschleuse und Eberwalde nach Bad Freienwalde (Oder) und [[Seelow]]. Die B168 führt von Eberswalde in Richtung Strausberg und dann nach Müncheberg. Die B198 führt von der Anschlussstelle Joachimsthal an der [[A11 (Deutschland)|A11]] nach [[Landkreis Uckermark#Angermünde|Angermünde]]. Die B273 führt von [[Oranienburg]] zur Anschlussstelle Wandlitz an der [[A11 (Deutschland)|A11]]. == Landstraßen == Auf den Landstraßen von Eberswalde nach [[Landkreis Uckermark#Angermünde|Angermünde]], Joachimsthal und Bernau ist ein trampbarer Verkehr zu erwarten. Zwischen Zerpenschleuse in der nördlichen Verlängerung der B109 nach Mittenwalde im Landkreis Uckermark ist das Trampen möglich. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Eberswalde]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Märkisch-Oderland 0 1698 7210 2012-02-09T22:19:17Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Märkisch-Oderland wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Brandenburg |Karte = <map lat="52.66466841856" lng="14.174167172241" zoom="9" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = MOL |Einwohner = 190.500 |Sitz = [[Seelow]] |Autobahnen = [[A10 (Deutschland)|A10]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Märkisch-Oderland''' ist [[Seelow]]. Der Landkreis Märkisch-Oderland wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Barnim]], im Westen von der Stadt [[Berlin]], im Süden vom [[Landkreis Oder-Spree]], im Südosten von der Stadt [[Frankfurt an der Oder]] und im Osten von den Woiwodschaften [[:en:Lubusz (Voivodeship)|Lubuskie]] und [[:en:West Pomeranian (Voivodeship)|Zachodniopomorskie]]. == Autobahnen == Die einzige Autobahn im Landkreis ist die [[A10 (Deutschland)|A10]], der Berliner Ring, sie führt am westlichen Rand durch den Landkreis. == Autobahnraststätten == Am Berliner Ring gibt es zwischen den Anschlussstellen Berlin-Marzahn und Berlin-Hellersdorf die Raststätten [[Seeberg West]] und [[Seeberg Ost]]. == Bundesstraßen (B1, B5, B112, B158, B158A, B167, B168) == Die B1 und die B5 verlaufen zwischen [[Berlin]]-Mahlsdorf und Müncheberg gemeinsam. Die B1 führt dann weiter nach [[Seelow]] und Kostrzyn in [[Polen]]. Die B5 führt dann weiter nach [[Frankfurt an der Oder]]. Die B112 führt von Manschnow nach [[Frankfurt an der Oder]], sie hat nördlich von Lebus keine Verkehrsbedeutung. Die B158 führt von [[Landkreis Uckermark#Angermünde|Angermünde]] über Bad Freienwalde (Oder) nach Werneuchen und [[Berlin]]-Ahrensfelde. Die B158A führt von Schiffmühle an der B158 zum Grenzübergang Hohenwutzen. Die B167 führt von [[Eberswalde]] über Bad Freienwalde (Oder) und [[Seelow]] nach Lebus an der B112 in Richtung [[Frankfurt an der Oder]]. Die B168 führt von [[Eberswalde]] über Tiefensee nach Müncheberg und von dort nach Fürstenwalde (Spree) und [[Beeskow]]. Die B1, die B5, die B158 und die B167 sind trampbar. Die B158 ist dabei nicht ganz so gut. == Landstraßen == Das Trampen geht auf der Landstraße zwischen Strausberg, S-Bahnhof Strausberg-Nord und Wriezen gut. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Seelow]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Oder-Spree 0 1699 7211 2012-02-09T22:53:00Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Oder-Spree wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Brandenburg |Karte = <map lat="52.217543435802" lng="14.284888760385" zoom="9" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = LOS |Einwohner = 183.900 |Sitz = [[Beeskow]] |Autobahnen = [[A10 (Deutschland)|A10]], [[A12 (Deutschland)|A12]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Oder-Spree''' ist [[Beeskow]]. Der Landkreis Oder-Spree wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Märkisch-Oderland]], im Westen von der Stadt [[Berlin]], im Südwesten vom [[Landkreis Dahme-Spreewald]], im Süden vom [[Landkreis Spree-Neiße]], im Osten von der Polnischen Woiwodschaft [[:en:Lubusz (Voivodeship)|Lubuskie]]. == Autobahnen == Im Landkreis Oder-Spree gibt es die Autobahnen [[A10 (Deutschland)|A10]] und [[A12 (Deutschland)|A12]]. Die [[A10 (Deutschland)|A10]] ist der Berliner Ring und sie berührt nur den westlichen Rand des Landkreises bei Erkner. Die [[A12 (Deutschland)|A12]] führt vom Berliner Ring nach [[Frankfurt an der Oder]] und weiter nach [[Warschau]]. == Autobahnraststätten == An der Autobahn [[A12 (Deutschland)|A12]] gibt es zwischen den Anschlussstellen Müllrose und Frankfurt (Oder)-West die Raststätten [[Biegener Hellen Nord]] und [[Biegener Hellen Süd]]. == Bundesstraßen (B87, B112, B168, B246) == Die B87 führt von [[Frankfurt an der Oder]] über Müllrose und [[Beeskow]] nach [[Lübben (Spreewald)]], dabei haben Müllrose und [[Beeskow]] jeweils eine [[Umgehungsstraße]]. Die B112 führt von [[Frankfurt an der Oder]] über Eisenhüttenstadt nach Guben und [[Forst (Lausitz)]]. Die B168 führt von Müncheberg über Fürstenwalde (Spree) und [[Beeskow]] und weiter über Lieberose nach [[Cottbus]], um Fürstenwalde herum gibt es eine [[Umgehungsstraße]]. Die B246 führt von Königs-Wusterhausen über Storkow (Mark) nach [[Beeskow]] und weiter nach Eisenhüttenstadt. Alle Bundesstraßen sind gut trampbar, teilweise erscheint das Verkehrsaufkommen etwas niedrig. == Landstraßen == Entsprechend der Qualität des Trampens auf Bundesstraßen ist auf der Landstraße von Fürstenwalde (Spree) nach Storkow (Mark) auch ein gutes Trampen zu erwarten. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Beeskow]]. === Eisenhüttenstadt === In Richtung [[Frankfurt an der Oder]] ist die beste Trampstelle die Bushaltestelle an der Bundesstraße hinter der Kreuzung mit der Müllroser Straße, eventuell bereits in der Grubenbahnstraße hinter der Abzweigung Beeskower Straße. In Richtung [[Beeskow]] ist die beste Trampstelle in der Beeskower Straße hinter der Kreuzung mit der Müllroser Straße. In Richtung Guben ist die beste Trampstelle hinter der Kreuzung von Marktkauf. === Fürstenwalde (Spree) === == ÖPNV == unwichtig Szczecin 0 1700 7215 2012-02-10T13:37:20Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.4289' lng='14.553' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = ZS (alt=SZ, SC, SM) |Einwohner = 405.606 |Autobahnen = [[A6 (Poland)…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.4289' lng='14.553' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = ZS (alt=SZ, SC, SM) |Einwohner = 405.606 |Autobahnen = [[A6 (Poland)|A6]] |in = Polen |hitchbase = 625 }} '''Szczecin''' ist die Hauptstadt der polnischen Woiwodschaft Westpommern und liegt rund 120 km nordöstlich von [[Berlin]] an der Odermündung zum Stettiner Haff. [[Kategorie:Polen]] [[en:Aachen]] 7218 7215 2012-02-10T14:09:43Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.4289' lng='14.553' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = ZS (alt=SZ, SC, SM) |Einwohner = 405.606 |Autobahnen = [[A6 (Poland)|A6]] |in = Polen |hitchbase = 625 }} '''Szczecin''' ist die Hauptstadt der polnischen Woiwodschaft Westpommern und liegt rund 120 km nordöstlich von [[Berlin]] an der Odermündung zum Stettiner Haff. [[Kategorie:Polen]] [[en:Szczecin]] 7247 7218 2012-02-11T02:02:44Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[pl:Szczecin]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.4289' lng='14.553' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = ZS (alt=SZ, SC, SM) |Einwohner = 405.606 |Autobahnen = [[A6 (Poland)|A6]] |in = Polen |hitchbase = 625 }} '''Szczecin''' ist die Hauptstadt der polnischen Woiwodschaft Westpommern und liegt rund 120 km nordöstlich von [[Berlin]] an der Odermündung zum Stettiner Haff. [[Kategorie:Polen]] [[en:Szczecin]] [[pl:Szczecin]] 7358 7247 2012-02-24T14:41:00Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.4289' lng='14.553' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = ZS (alt=SZ, SC, SM) |Einwohner = 405.606 |Autobahnen = [[A6 (Polen)|A6]] |in = Polen |hitchbase = 625 }} '''Szczecin''' ist die Hauptstadt der polnischen Woiwodschaft Westpommern und liegt rund 120 km nordöstlich von [[Berlin]] an der Odermündung zum Stettiner Haff. [[Kategorie:Polen]] [[en:Szczecin]] [[pl:Szczecin]] Kategorie:Polen 14 1701 7217 2012-02-10T13:40:35Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Category:Poland]]“ wikitext text/x-wiki {{IsIn|Europa}} [[Kategorie:Europa]] [[en:Category:Poland]] Nijmegen 0 1702 7219 2012-02-10T14:20:10Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.8427' lng='5.8635' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = ZS (alt=SZ, SC, SM) |Einwohner = 164.165 |Autobahnen = [[A15 (Nether…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.8427' lng='5.8635' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = ZS (alt=SZ, SC, SM) |Einwohner = 164.165 |Autobahnen = [[A15 (Netherlands)|A15]], [[A50 (Netherlands)|A50]], [[A73 (Netherlands)|A73]], [[A325 (Netherlands)|A325]], [[A326 (Netherlands)|A326]] |in = Niederlande }} '''Nijmegen''' ist eine Hansestadt mit 164.165 Einwohnern. Sie liegt im Osten der [[Niederlande]] in der Provinz Gelderland in der Nähe der [[Grenze]] zur deutschen Region Niederrhein. [[Kategorie:Niederlande]] [[en:Nijmegen]] 7220 7219 2012-02-10T14:32:07Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.8427' lng='5.8635' zoom='11' view='3' /> |Einwohner = 164.165 |Autobahnen = [[A15 (Netherlands)|A15]], [[A50 (Netherlands)|A50]], [[A73 (Netherlands)|A73]], [[A325 (Netherlands)|A325]], [[A326 (Netherlands)|A326]] |in = Niederlande }} '''Nijmegen''' ist eine Hansestadt mit 164.165 Einwohnern. Sie liegt im Osten der [[Niederlande]] in der Provinz Gelderland in der Nähe der [[Grenze]] zur deutschen Region Niederrhein. [[Kategorie:Niederlande]] [[en:Nijmegen]] 7228 7220 2012-02-10T20:20:23Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.8427' lng='5.8635' zoom='11' view='3' /> |Einwohner = 164.165 |Autobahnen = [[A15 (Niederlande)|A15]], [[A50 (Niederlande)|A50]], [[A73 (Niederlande)|A73]], [[A325 (Niederlande)|A325]], [[A326 (Niederlande)|A326]] |in = Niederlande }} '''Nijmegen''' ist eine Hansestadt mit 164.165 Einwohnern. Sie liegt im Osten der [[Niederlande]] in der Provinz Gelderland in der Nähe der [[Grenze]] zur deutschen Region Niederrhein. [[Kategorie:Niederlande]] [[en:Nijmegen]] 8187 7228 2013-08-20T01:08:41Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[nl:Nijmegen]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.8427' lng='5.8635' zoom='11' view='3' /> |Einwohner = 164.165 |Autobahnen = [[A15 (Niederlande)|A15]], [[A50 (Niederlande)|A50]], [[A73 (Niederlande)|A73]], [[A325 (Niederlande)|A325]], [[A326 (Niederlande)|A326]] |in = Niederlande }} '''Nijmegen''' ist eine Hansestadt mit 164.165 Einwohnern. Sie liegt im Osten der [[Niederlande]] in der Provinz Gelderland in der Nähe der [[Grenze]] zur deutschen Region Niederrhein. [[Kategorie:Niederlande]] [[en:Nijmegen]] [[nl:Nijmegen]] 1va1tua6g0yk3ggzznxt62xd6ss3i00 Vorlage:Doppellizenzierung PD 10 1703 7221 2012-02-10T15:29:31Z Speckmade 23 Die Seite wurde neu angelegt: „{| style="margin: 0 auto; background-color: #f8f8f8; border: medium solid #e0e0e0; padding: 0.5em; text-align: center;" |- | [[Datei:70px-197px-PD-icon.svg.png|45…“ wikitext text/x-wiki {| style="margin: 0 auto; background-color: #f8f8f8; border: medium solid #e0e0e0; padding: 0.5em; text-align: center;" |- | [[Datei:70px-197px-PD-icon.svg.png|45px|Public-Domain-Logo]] | ''Zusätzlich zur Lizenzierung unter der CC-by-sa übergebe ich meine Beiträge auch<br /> bedingungslos in die [http://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/deed.de Gemeinfreiheit].'' |}<noinclude> [[Kategorie:Vorlage|Doppellizenzierung PD]]</noinclude> Gävle 0 1704 7223 2012-02-10T15:47:10Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |in = Schweden |Karte = <map lat='60.675' lng='17.1467' zoom='11' view='0' /> |Einwohner = 71.033 |Autobahnen = [[:en:E4|E4]], [[80 (Sweden)|80]] …“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schweden |Karte = <map lat='60.675' lng='17.1467' zoom='11' view='0' /> |Einwohner = 71.033 |Autobahnen = [[:en:E4|E4]], [[80 (Sweden)|80]] }} '''Gävle''', früher Gefle, ist eine Stadt in der schwedischen historischen Provinz Gästrikland und Hauptstadt der Provinz Gävleborgs län. == Raus trampen == === Richtung Norden ([[Söderham]]) und Süden ([[Upsala]], [[Stockholm]]) [[:en:E4|E4]]([[Upsala]], [[Stockholm]]), Westen (Falun) [[80 (Sweden)|80]] === Zum wegtrampen eignet sich gut die nahe gelegene Raststätte [[Gävle Bro Ost]] bzw [[Gävle Bro West]] an der [[:en:E4|E4]]. Sie ist gut zu Fuß von der Stadt aus erreichbar und da die Raststätte eine Brücke über die Autobahn bildet ist es auch möglich in allen Richtungen weg zu kommen. == Rein trampen == Fals du nach Gävle willst und von der [[:en:E4|E4]] kommst, kannst du dich bei der Raststätte [[Gävle Bro Ost]] bzw [[Gävle Bro West]] an der [[:en:E4|E4]]. Von da aus kommst du gut zu Fuß in die Stadt, aber es fahren auch von den Tankstellen viele in die Stadt. [[Kategorie:Schweden]] [[en:Gävle]] 7224 7223 2012-02-10T15:47:39Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schweden |Karte = <map lat='60.675' lng='17.1467' zoom='11' view='0' /> |Einwohner = 71.033 |Autobahnen = [[:en:E4|E4]], [[80 (Sweden)|80]] }} '''Gävle''', früher Gefle, ist eine Stadt in der schwedischen historischen Provinz Gästrikland und Hauptstadt der Provinz Gävleborgs län. == Raus trampen == === Richtung Norden ([[Söderham]]) und Süden ([[Upsala]], [[Stockholm]]) [[:en:E4|E4]], Westen (Falun) [[80 (Sweden)|80]] === Zum wegtrampen eignet sich gut die nahe gelegene Raststätte [[Gävle Bro Ost]] bzw [[Gävle Bro West]] an der [[:en:E4|E4]]. Sie ist gut zu Fuß von der Stadt aus erreichbar und da die Raststätte eine Brücke über die Autobahn bildet ist es auch möglich in allen Richtungen weg zu kommen. == Rein trampen == Fals du nach Gävle willst und von der [[:en:E4|E4]] kommst, kannst du dich bei der Raststätte [[Gävle Bro Ost]] bzw [[Gävle Bro West]] an der [[:en:E4|E4]]. Von da aus kommst du gut zu Fuß in die Stadt, aber es fahren auch von den Tankstellen viele in die Stadt. [[Kategorie:Schweden]] [[en:Gävle]] 7248 7224 2012-02-11T09:00:04Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schweden |Karte = <map lat='60.675' lng='17.1467' zoom='11' view='0' /> |Einwohner = 71.033 |Autobahnen = [[:en:E4|E4]], [[80 (Schweden)|80]] }} '''Gävle''', früher Gefle, ist eine Stadt in der schwedischen historischen Provinz Gästrikland und Hauptstadt der Provinz Gävleborgs län. == Raus trampen == === Richtung Norden ([[Söderham]]) und Süden ([[Upsala]], [[Stockholm]]) [[:en:E4|E4]], Westen (Falun) [[80 (Sweden)|80]] === Zum wegtrampen eignet sich gut die nahe gelegene Raststätte [[Gävle Bro Ost]] bzw [[Gävle Bro West]] an der [[:en:E4|E4]]. Sie ist gut zu Fuß von der Stadt aus erreichbar und da die Raststätte eine Brücke über die Autobahn bildet ist es auch möglich in allen Richtungen weg zu kommen. == Rein trampen == Fals du nach Gävle willst und von der [[:en:E4|E4]] kommst, kannst du dich bei der Raststätte [[Gävle Bro Ost]] bzw [[Gävle Bro West]] an der [[:en:E4|E4]]. Von da aus kommst du gut zu Fuß in die Stadt, aber es fahren auch von den Tankstellen viele in die Stadt. [[Kategorie:Schweden]] [[en:Gävle]] 7249 7248 2012-02-11T09:19:48Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schweden |Karte = <map lat='60.675' lng='17.1467' zoom='11' view='0' /> |Einwohner = 71.033 |Autobahnen = [[:en:E4|E4]], [[80 (Schweden)|80]] }} '''Gävle''', früher Gefle, ist eine Stadt in der schwedischen historischen Provinz Gästrikland und Hauptstadt der Provinz Gävleborgs län. == Raus trampen == === Richtung Norden ([[Söderham]]) und Süden ([[Upsala]], [[Stockholm]]) [[:en:E4|E4]], Westen ([[Falun]]) [[80 (Sweden)|80]] === Zum wegtrampen eignet sich gut die nahe gelegene Raststätte [[Gävle Bro Ost]] bzw [[Gävle Bro West]] an der [[:en:E4|E4]]. Sie ist gut zu Fuß von der Stadt aus erreichbar und da die Raststätte eine Brücke über die Autobahn bildet ist es auch möglich in allen Richtungen weg zu kommen. == Rein trampen == Fals du nach Gävle willst und von der [[:en:E4|E4]] kommst, kannst du dich bei der Raststätte [[Gävle Bro Ost]] bzw [[Gävle Bro West]] an der [[:en:E4|E4]]. Von da aus kommst du gut zu Fuß in die Stadt, aber es fahren auch von den Tankstellen viele in die Stadt. [[Kategorie:Schweden]] [[en:Gävle]] 7359 7249 2012-02-24T14:51:15Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schweden |Karte = <map lat='60.675' lng='17.1467' zoom='11' view='0' /> |Einwohner = 71.033 |Autobahnen = [[:en:E4|E4]], [[80 (Schweden)|80]] }} '''Gävle''', früher Gefle, ist eine Stadt in der schwedischen historischen Provinz Gästrikland und Hauptstadt der Provinz Gävleborgs län. == Raus trampen == === Richtung Norden ([[Söderham]]) und Süden ([[Upsala]], [[Stockholm]]) [[:en:E4|E4]], Westen ([[Falun]]) [[80 (Schweden)|80]] === Zum wegtrampen eignet sich gut die nahe gelegene Raststätte [[Gävle Bro Ost]] bzw [[Gävle Bro West]] an der [[:en:E4|E4]]. Sie ist gut zu Fuß von der Stadt aus erreichbar und da die Raststätte eine Brücke über die Autobahn bildet ist es auch möglich in allen Richtungen weg zu kommen. == Rein trampen == Fals du nach Gävle willst und von der [[:en:E4|E4]] kommst, kannst du dich bei der Raststätte [[Gävle Bro Ost]] bzw [[Gävle Bro West]] an der [[:en:E4|E4]]. Von da aus kommst du gut zu Fuß in die Stadt, aber es fahren auch von den Tankstellen viele in die Stadt. [[Kategorie:Schweden]] [[en:Gävle]] Landkreis Spree-Neiße 0 1705 7230 2012-02-10T21:03:27Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Spree-Neiße wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Brandenburg |Karte = <map lat="51.757745353299" lng="14.408174360345" zoom="9" float="right" height="350" /> |Kennzeichen = SPN |Einwohner = 126.400 |Sitz = [[Forst (Lausitz)]] |Autobahnen = [[A15 (Deutschland)|A15]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Spree-Neiße''' ist [[Forst (Lausitz)]]. Der Landkreis Spree-Neiße wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Märkisch-Oderland]], im Nordwesten vom [[Landkreis Dahme-Spreewald]], im Westen vom [[Landkreis Oberspreewald-Lausitz]], im Südwesten vom [[Landkreis Bautzen]], im Süden vom [[Landkreis Görlitz]] und im Osten von der Polnischen Woiwodschaft [[:en:Lubusz (Voivodeship)|Lubuskie]]. Der Landkreis Spree-Neiße schließt die Stadt [[Cottbus]] ein. == Autobahnen == Die einzige Autobahn im Landkreis ist die [[A15 (Deutschland)|A15]], die vom Spreewalddreieck bis an die Polnische Grenze bei Klein Bademeusel führt. == Autobahnraststätten == An der [[A15 (Deutschland)|A15]] gibt es im Landkreis Spree-Neiße keine Raststätten. == Bundesstraßen (B97, B112, B115, B156, B168, B169, B320) == Die B97 führt von Guben nach [[Cottbus]] und dann über Spremberg und [[Senftenberg]] nach Hoyerswerda. Die B112 führt von [[Landkreis Märkisch-Oderland#Eisenhüttenstadt|Eisenhüttenstadt]] über Guben nach [[Forst (Lausitz)]]. Die B115 führt von [[Forst (Lausitz)]] über Bad Muskau und Niesky nach [[Görlitz]]. Die B156 tangiert nur die südliche Kreisgrenze und durchquert Spremberg. Die B168 führt von [[Beeskow]] über Lieberose nach [[Cottbus]]. Die B169 führt von [[Cottbus]] nach [[Senftenberg]]. Die B320 führt von Lieberose nach Guben. Auf allen Straßen im Landkreis Spree-Neiße ist der Verkehr eher gering, dass führt auch zu einem schlechten Wegkommen beim Trampen, auch wenn die Bereitschaft, Tramper mitzunehmen, sich im normalen Bereich bewegt. == Landstraßen == Für die Verbindung von [[Cottbus]] über Roggosen zur B115 in Richtung [[Görlitz]] gilt das oben gesagte auch. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Forst (Lausitz)]]. == ÖPNV == unwichtig Datei:Ryanlerch thinkingboy outline.png 6 1706 7231 2012-02-10T21:13:42Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki Fachbegriffe 0 1707 7232 2012-02-10T21:30:30Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „[[Datei:Ryanlerch_thinkingboy_outline.png|thumb|right|200px|]] Wenn sich Personen mit einem Thema intensiver auseinander setzen, eignen sie sich autonmatisch Fach…“ wikitext text/x-wiki [[Datei:Ryanlerch_thinkingboy_outline.png|thumb|right|200px|]] Wenn sich Personen mit einem Thema intensiver auseinander setzen, eignen sie sich autonmatisch Fachbegriffe an um Dinge genauer oder einfach zu benennen. Leien fällt es meist eher schwer Dialoge zu folgen die voll sind mit Worten, die sie nicht verstehn. So kann es Beispielsweis passieren, dass ein Tramper seinem Fahrer die tollsten geschichten erzählt, der Fahrer aber gar nicht mit kommt weil ihm viele beriffe nicht geläufig sind. In solch einem Fall hilft Sensibilität um Unannehmlichkeiten vorzubeugen. == "Trampen" == Von Region zu Region oder in unterschiedlichen Kulturkreisen gibt es die unterschiedlichsten Worte für den Begriff "Trampen" === Trampen, TramperIn === Trampen stammt von dem Wort Tramp ab. Der Tramp ist eine US-amerikanische Sozialfigur, die verwandt ist mit dem Hobo. Tramps waren zunächst Wanderarbeiter oder Tagelöhner, der Begriff „to tramp“ bedeutete zunächst im Englischen auch so viel wie wandern. Der Tramp suchte aber meist keine feste Anstellung, sondern nur Gelegenheitsjobs. === Autostopp === Dieser Begriff ist im südlichen deutschsprachigem Raum wie der Schweiz geläufig === (per) Anhalter === Ein weiterer deutschprachige Begriff === Lift === Bezeichnet umgangssprachlich eine Mitfahrgelegenheit im Auto. Der Begriff kommt aus dem britischen Englisch, ist aber auch in Ländern wie beispiels weise Niederlande geläufig. === Ride === Der Begriff kommt aus dem amerikanischen Englisch. 7235 7232 2012-02-10T21:40:43Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki [[Datei:Ryanlerch_thinkingboy_outline.png|thumb|right|200px|]] Wenn sich Personen mit einem Thema intensiver auseinander setzen, eignen sie sich autonmatisch Fachbegriffe an um Dinge genauer oder einfach zu benennen. Leien fällt es meist eher schwer Dialoge zu folgen die voll sind mit Worten, die sie nicht verstehn. So kann es Beispielsweis passieren, dass ein Tramper seinem Fahrer die tollsten geschichten erzählt, der Fahrer aber gar nicht mit kommt weil ihm viele beriffe nicht geläufig sind. In solch einem Fall hilft Sensibilität um Unannehmlichkeiten vorzubeugen. == "Trampen" == Von Region zu Region oder in unterschiedlichen Kulturkreisen gibt es die unterschiedlichsten Worte für den Begriff "Trampen" === Trampen, TramperIn === Trampen stammt von dem Wort Tramp ab. Der Tramp ist eine US-amerikanische Sozialfigur, die verwandt ist mit dem Hobo. Tramps waren zunächst Wanderarbeiter oder Tagelöhner, der Begriff „to tramp“ bedeutete zunächst im Englischen auch so viel wie wandern. Der Tramp suchte aber meist keine feste Anstellung, sondern nur Gelegenheitsjobs. === Autostopp === Dieser Begriff ist im südlichen deutschsprachigem Raum wie der Schweiz geläufig === (per) Anhalter === Ein weiterer deutschprachige Begriff === Lift === Bezeichnet umgangssprachlich eine Mitfahrgelegenheit im Auto. Der Begriff kommt aus dem britischen Englisch, ist aber auch in Ländern wie beispiels weise Niederlande geläufig. === Ride === Der Begriff kommt aus dem amerikanischen Englisch. {{stub}} [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 7237 7235 2012-02-10T21:42:40Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki [[Datei:Ryanlerch_thinkingboy_outline.png|thumb|right|200px|]] Wenn sich Personen mit einem Thema intensiver auseinander setzen, eignen sie sich autonmatisch Fachbegriffe an um Dinge genauer oder einfach zu benennen. Leien fällt es meist eher schwer Dialoge zu folgen die voll sind mit Worten, die sie nicht verstehn. So kann es Beispielsweis passieren, dass ein Tramper seinem Fahrer die tollsten geschichten erzählt, der Fahrer aber gar nicht mit kommt weil ihm viele beriffe nicht geläufig sind. In solch einem Fall hilft Sensibilität um Unannehmlichkeiten vorzubeugen. == "Trampen" == Von Region zu Region oder in unterschiedlichen Kulturkreisen gibt es die unterschiedlichsten Worte für den Begriff "Trampen" === Trampen, TramperIn === Trampen stammt von dem Wort Tramp ab. Der Tramp ist eine US-amerikanische Sozialfigur, die verwandt ist mit dem Hobo. Tramps waren zunächst Wanderarbeiter oder Tagelöhner, der Begriff „to tramp“ bedeutete zunächst im Englischen auch so viel wie wandern. Der Tramp suchte aber meist keine feste Anstellung, sondern nur Gelegenheitsjobs. === Autostopp === Dieser Begriff ist im südlichen deutschsprachigem Raum wie der Schweiz geläufig === (per) Anhalter === Ein weiterer deutschprachiger Begriff. === Lift === Bezeichnet umgangssprachlich eine Mitfahrgelegenheit im Auto. Der Begriff kommt aus dem britischen Englisch, ist aber auch in Ländern wie beispiels weise Niederlande geläufig. === Ride === Der Begriff kommt aus dem amerikanischen Englisch. {{stub}} [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 7239 7237 2012-02-10T22:47:01Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki [[Datei:Ryanlerch_thinkingboy_outline.png|thumb|right|200px|]] Wenn sich Personen mit einem Thema intensiver auseinander setzen, eignen sie sich autonmatisch Fachbegriffe an um Dinge genauer oder einfach zu benennen. Leien fällt es meist eher schwer Dialoge zu folgen die voll sind mit Worten, die sie nicht verstehn. So kann es Beispielsweis passieren, dass ein Tramper seinem Fahrer die tollsten geschichten erzählt, der Fahrer aber gar nicht mit kommt weil ihm viele beriffe nicht geläufig sind. In solch einem Fall hilft Sensibilität um Unannehmlichkeiten vorzubeugen. == "Trampen" == Von Region zu Region oder in unterschiedlichen Kulturkreisen gibt es die unterschiedlichsten Worte für den Begriff "Trampen" === Trampen, TramperIn === Trampen stammt von dem Wort Tramp ab. Der Tramp ist eine US-amerikanische Sozialfigur, die verwandt ist mit dem Hobo. Tramps waren zunächst Wanderarbeiter oder Tagelöhner, der Begriff „to tramp“ bedeutete zunächst im Englischen auch so viel wie wandern. Der Tramp suchte aber meist keine feste Anstellung, sondern nur Gelegenheitsjobs. === (per) Anhalter === Der wohl geläufigste deutschsprachige Begriff. === Autostopp === Dieser Begriff ist im südlichen deutschsprachigem Raum wie der Schweiz geläufig === Lift === Bezeichnet umgangssprachlich eine Mitfahrgelegenheit im Auto. Der Begriff kommt aus dem britischen Englisch, ist aber auch in Ländern wie beispiels weise Niederlande geläufig. === Ride === Der Begriff kommt aus dem amerikanischen Englisch. {{stub}} [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] 7254 7239 2012-02-11T17:41:15Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki [[Datei:Ryanlerch_thinkingboy_outline.png|thumb|right|200px|]] Wenn sich Personen mit einem Thema intensiver auseinander setzen, eignen sie sich autonmatisch Fachbegriffe an um Dinge genauer oder einfach zu benennen. Leien fällt es meist eher schwer Dialoge zu folgen die voll sind mit Worten, die sie nicht verstehn. So kann es Beispielsweis passieren, dass ein Tramper seinem Fahrer die tollsten geschichten erzählt, der Fahrer aber gar nicht mit kommt weil ihm viele beriffe nicht geläufig sind. In solch einem Fall hilft Sensibilität um Unannehmlichkeiten vorzubeugen. == "Trampen" == Von Region zu Region oder in unterschiedlichen Kulturkreisen gibt es die unterschiedlichsten Worte für den Begriff "Trampen" === [[Trampen]], [[Tramper|TramperIn]] === [[Trampen]] stammt von dem Wort Tramp ab. Der Tramp ist eine US-amerikanische Sozialfigur, die verwandt ist mit dem Hobo. Tramps waren zunächst Wanderarbeiter oder Tagelöhner, der Begriff „to tramp“ bedeutete zunächst im Englischen auch so viel wie wandern. Der Tramp suchte aber meist keine feste Anstellung, sondern nur Gelegenheitsjobs. === (per) Anhalter === Der wohl geläufigste deutschsprachige Begriff. === Autostopp === Dieser Begriff ist im südlichen deutschsprachigem Raum wie der Schweiz geläufig === Hitchhiking, Hitchhiker === Der englische Begriff für Trampen bzw TramperIn. Wörtlich übersetzt heißt es Pannenwanderer. === Lift === Bezeichnet umgangssprachlich eine Mitfahrgelegenheit im Auto. Der Begriff kommt aus dem britischen Englisch, ist aber auch in Ländern wie beispiels weise Niederlande geläufig. === Ride === Der Begriff kommt aus dem amerikanischen Englisch. {{stub}} [[Kategorie:Allgemeine Informationen]] Lift 0 1708 7233 2012-02-10T21:37:37Z Trollattack 4516 Weiterleitung nach [[Fachbegriffe#Lift]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Fachbegriffe#Lift]] Landkreis Görlitz 0 1709 7234 2012-02-10T21:39:53Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Görlitz wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Sachsen |Karte = <map lat="51.162012876016" lng="14.771409833987" zoom="9" float="right" height="450" /> |Kennzeichen = GR |Einwohner = 277.000 |Sitz = [[Görlitz]] |Autobahnen = [[A4 (Deutschland)|A4]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Görlitz''' ist [[Görlitz]]. Der Landkreis Görlitz wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Spree-Neiße]], im Westen vom [[Landkreis Bautzen]], im Süden von den Tschechischen Regionen [[:en:Ústecký kraj|Ústí]] und [[:en:Liberecký kraj|Liberec]] und im Osten von den Polnischen Woiwodschaften [[:en:Lower Silesian (Voivodeship)|Dolnośląskie]] und [[:en:Lubusz (Voivodeship)|Lubuskie]]. == Autobahnen == Die einzige Autobahn im Landkreis ist die [[A4 (Deutschland)|A4]], sie führt von Kirchheim über [[Erfurt]], [[Dresden]] und [[Bautzen]] nach [[Görlitz]] und dann nach [[Wrocław]] in [[Polen]]. == Autobahnraststätten == An der [[A4 (Deutschland)|A4]] gibt es im Landkreis Görlitz keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B6, B96, B98, B99, B115, B156, B178) == Die B6 führt von [[Bautzen]] über Löbau nach [[Görlitz]]. Die B96 führt von [[Bautzen]] über Ebersbach-Neugersdorf nach Zittau. Die B98 führt von Bischofswerda nach Oppach und dort auf die B96. Die B99 führt von [[Görlitz]] nach Zittau. Die B115 führt von [[Forst (Lausitz)]] über Bad Muskau und Niesky nach [[Görlitz]]. Die B156 führt von Bad Muskau über Weißwasser und Uhyst nach [[Bautzen]]. Die B178 führt von Löbau nach Zittau. == Landstraßen == Erwähnenswert sind die Landstraße von Weißwasser in Richtung Spremberg sowie die Landstraße von Uhyst nach Hoyerswerda. In Höhe Neugersdorf zweigt von der B96 eine Straße nach [[Tschechien]] ab, die stark von LKW befahren ist. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Görlitz]]. === Löbau === === Weißwasser === Die Trampstelle in Richtung Spremberg liegt in der Halbendorfer Straße gleich hinter dem Bahnübergang. Über Spremberg kommt man besser nach [[Cottbus]], als wenn man über die B115 reisen würde. === Zittau === == ÖPNV == unwichtig Diskussion:Landkreis Görlitz 1 1710 7236 2012-02-10T21:41:56Z GeorgDerReisende 1903 Die Seite wurde neu angelegt: „So wie ich diese ganzen Landkreisseiten schreibe, stelle ich fest, dass ich schon über zehn Jahre nicht mehr in diesen Gegenden gewesen bin und seit damals hat s…“ wikitext text/x-wiki So wie ich diese ganzen Landkreisseiten schreibe, stelle ich fest, dass ich schon über zehn Jahre nicht mehr in diesen Gegenden gewesen bin und seit damals hat sich oft eine ganze Menge geändert, deshalb kann ich aktuelle Tramperfahrungen in die Artikel hier nicht einfließen lassen. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 22:41, 10. Feb. 2012 (CET) Landkreis Bautzen 0 1711 7238 2012-02-10T22:40:02Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Bautzen wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Sachsen |Karte = <map lat="51.261185013605" lng="14.279965055547" zoom="9" float="right" height="350" /> |Kennzeichen = BZ |Einwohner = 321.500 |Sitz = [[Bautzen]] |Autobahnen = [[A4 (Deutschland)|A4]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Bautzen''' ist [[Bautzen]]. Der Landkreis Bautzen wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Spree-Neiße]], im Nordwesten vom [[Landkreis Oberspreewald-Lausitz]], im Westen vom [[Landkreis Meißen]] und der Stadt [[Dresden]], im Südwesten von dem [[Landkreis Sächsische Schweiz-Osterzgebirge]], im Süden von der [[Tschechien|tschechischen]] Region [[:en:Ústecký kraj|Ústí]] und im Osten vom [[Landkreis Görlitz]]. == Autobahnen == Die einzige Autobahn ist die [[A4 (Deutschland)|A4]], die von Kirchheim über [[Erfurt]], [[Dresden]] nach [[Bautzen]] und dann nach [[Görlitz]] und nach [[Wrocław]] in [[Polen]]. == Autobahnraststätten == An der [[A4 (Deutschland)|A4]] gibt es zwischen den Anschlussstellen Uhyst und Salzenforst die Raststätten [[Oberlausitz Nord]] und [[Oberlausitz Süd]]. == Bundesstraßen (B6, B96, B97, B98, B156) == Die B6 führt von [[Dresden]] über [[Bautzen]] nach [[Görlitz]]. Die B96 führt von [[Senftenberg]] über Hoyerswerda nach [[Bautzen]] und dann weiter nach Zittau. Die B97 führt von [[Cottbus]] über Hoyerswerda nach [[Dresden]]. Die B98 führt von Großenhain nach Königsforst, hat dann eine Lücke, und führt dann von der Anschlussstelle Burkau an der [[A4 (Deutschland)|A4]] an Bischofswerda vorbei nach Oppach. Die B156 führt von [[Senftenberg]] entlang der nördlichen Kreisgrenze nach Spremberg und Bad Muskau, dann nach Weißwasser und von dort über Uhyst nach [[Bautzen]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Bautzen ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Bautzen]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Sächsische Schweiz-Osterzgebirge 0 1712 7240 2012-02-10T23:04:44Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Sächsische Schweiz-Osterzgebirge wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Sachsen |Karte = <map lat="50.901972534508" lng="13.889778745733" zoom="9" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = PIR |Einwohner = 252.300 |Sitz = [[Pirna]] |Autobahnen = [[A4 (Deutschland)|A4]], [[A17 (Deutschland)|A17]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Sächsische Schweiz-Osterzgebirge''' ist [[Pirna]]. Der Landkreis Sächsische Schweiz-Osterzgebirge wird begrenzt im Nordwesten vom [[Landkreis Meißen]], im Norden von der Stadt [[Dresden]], im Nordosten vom [[Landkreis Bautzen]], im Osten und Süden von der [[Tschechien|tschechischen]] Region [[:en:Ústecký kraj|Ústí]] und im Westen vom [[Landkreis Mittelsachsen]]. == Autobahnen == Im Landkreis Sächsische Schweiz-Osterzgebirge gibt es am Nordrand die [[A4 (Deutschland)|A4]] von Kirchheim über [[Erfurt]] nach [[Dresden]], [[Görlitz]] und [[Wrocław]]. Die [[A17 (Deutschland)|A17]] führt von dem Autobahndreieck Dresden-West mit der [[A4 (Deutschland)|A4]] nach [[Praha]] in [[Tschechien]]. == Autobahnraststätten == An der [[A4 (Deutschland)|A4]] gibt es zwischen der Anschlussstelle Wilsdruff und dem Autobahndreieck Dresden-West die Raststätten [[Dresdner Tor Nord]] und [[Dresdner Tor Süd]]. An der [[A17 (Deutschland)|A17]] gibt es keine Raststätten. == Bundesstraßen (B170, B171, B172, B173) == Die B170 führt von [[Dresden]] über Dippoldiswalde und Altenberg nach Zinnwald-Georgenfeld/Cinovec und dann nach [[Teplice]] in [[Tschechien]]. Die B171 führt von Obercarsdorf nach Marienberg. Die B172 führt von [[Dresden]] über [[Pirna]] und Bad Schandau nach Děčín in [[Tschechien]]. Die B173 führt von [[Dresden]] über Grumbach nach [[Freiberg]]. == Landstraßen == Auf der Landstraße von Bad Schandau nach Sebnitz ist das Trampen möglich. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Pirna]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Mittelsachsen 0 1713 7241 2012-02-10T23:47:48Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Mittelsachsen wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Sachsen |Karte = <map lat="50.917991975316" lng="13.177727354125" zoom="9" float="right" height="350" /> |Kennzeichen = FG |Einwohner = 328.300 |Sitz = [[Freiberg]] |Autobahnen = [[A4 (Deutschland)|A4]], [[A14 (Deutschland)|A14]], [[A72 (Deutschland)|A72]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Mittelsachsen''' ist [[Freiberg]]. Der Landkreis Mittelsachsen wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Nordsachsen]], im Nordosten vom [[Landkreis Meißen]], im Osten vom [[Landkreis Sächsische Schweiz-Osterzgebirge]], im Süden von der [[Tschechien|tschechischen]] Region [[:en:Ústecký kraj|Ústí]], im Südwesten vom [[Erzgebirgskreis]], im Westen von der Stadt [[Chemnitz]], dem [[Landkreis Zwickau]] und dem [[Landkreis Altenburg]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Leipzig]]. == Autobahnen == Im Landkreis Mittelsachsen gibt es die drei Autobahnen [[A4 (Deutschland)|A4]], [[A14 (Deutschland)|A14]] und [[A72 (Deutschland)|A72]]. Die [[A4 (Deutschland)|A4]] führt von Kirchheim über [[Erfurt]] nach [[Chemnitz]] und dann weiter nach [[Dresden]], [[Görlitz]] und [[Wrocław]] in [[Polen]]. Die [[A14 (Deutschland)|A14]] führt von [[Magdeburg]] über [[Leipzig]] zum Autobahndreieck Nossen an der [[A4 (Deutschland)|A4]]. Die [[A72 (Deutschland)|A72]] führt von Obergräfenhain über [[Chemnitz]] nach [[Hof]]. == Autobahnraststätten == An der [[A4 (Deutschland)|A4]] gibt es zwischen den Anschlussstellen Chemnitz-Glösa und Chemnitz-Ost die Raststätten [[Auerswalder Blick Nord]] und [[Auerswalder Blick Süd]]. An der [[A14 (Deutschland)|A14]] gibt es zwischen den Anschlussstellen Leisnig und Döbeln-Nord die Raststätten [[Strocken Nord]] und [[Strocken Süd]]. == Bundesstraßen (B7, B95, B101, B107, B169, B171, B173, B175, B176, B180) == Die B7 führt von [[Altenburg]] über Geithain nach Rochlitz. Die B95 führt von der Anschlussstelle Penig an der [[A72 (Deutschland)|A72]] nach [[Borna]] und [[Leipzig]]. Die B101 führt von [[Meißen]] über Nossen nach [[Freiberg]] und dann nach [[Annaberg-Buchholz]]. Die B107 führt von Grimma über Colditz und Rochlitz nach [[Chemnitz]]. Die B169 führt von Riesa über Döbeln und Hainichen nach [[Chemnitz]]. Die B171 führt durch den südlichen Teil des Landkreises von Obercarsdorf im [[Landkreis Sächsische Schweiz-Osterzgebirge]] nach Marienberg im [[Erzgebirgskreis]]. Die B173 führt von [[Dresden]] über [[Freiberg]] nach [[Chemnitz]]. Die B175 führt von [[Zwickau]]-Mosel über Glauchau und Penig nach Rochlitz und weiter nach Döbeln und Nossen. Die B176 führt von [[Borna]] über Colditz nach Hartha. Die B180 ist eine Art östliche [[Umgehungsstraße]] von [[Chemnitz]], sie führt von Frankenberg/Sachsen um [[Chemnitz]] herum nach Stollberg/Erzgebirge. == Landstraßen == Auf der Landstraße von Rochlitz über Mittweida, Hainichen nach Freiberg ist ein durchgehender Verkehr zu erwarten. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Freiberg]]. == ÖPNV == unwichtig 7706 7241 2012-04-07T21:33:54Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Sachsen |Karte = <map lat="50.917991975316" lng="13.177727354125" zoom="9" float="right" height="350" /> |Kennzeichen = FG |Einwohner = 328.300 |Sitz = [[Freiberg]] |Autobahnen = [[A4 (Deutschland)|A4]], [[A14 (Deutschland)|A14]], [[A72 (Deutschland)|A72]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Mittelsachsen''' ist [[Freiberg]]. Der Landkreis Mittelsachsen wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Nordsachsen]], im Nordosten vom [[Landkreis Meißen]], im Osten vom [[Landkreis Sächsische Schweiz-Osterzgebirge]], im Süden von der [[Tschechien|tschechischen]] Region [[:en:Ústecký kraj|Ústí]], im Südwesten vom [[Erzgebirgskreis]], im Westen von der Stadt [[Chemnitz]], dem [[Landkreis Zwickau]] und dem [[Landkreis Altenburger Land]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Leipzig]]. == Autobahnen == Im Landkreis Mittelsachsen gibt es die drei Autobahnen [[A4 (Deutschland)|A4]], [[A14 (Deutschland)|A14]] und [[A72 (Deutschland)|A72]]. Die [[A4 (Deutschland)|A4]] führt von Kirchheim über [[Erfurt]] nach [[Chemnitz]] und dann weiter nach [[Dresden]], [[Görlitz]] und [[Wrocław]] in [[Polen]]. Die [[A14 (Deutschland)|A14]] führt von [[Magdeburg]] über [[Leipzig]] zum Autobahndreieck Nossen an der [[A4 (Deutschland)|A4]]. Die [[A72 (Deutschland)|A72]] führt von Obergräfenhain über [[Chemnitz]] nach [[Hof]]. == Autobahnraststätten == An der [[A4 (Deutschland)|A4]] gibt es zwischen den Anschlussstellen Chemnitz-Glösa und Chemnitz-Ost die Raststätten [[Auerswalder Blick Nord]] und [[Auerswalder Blick Süd]]. An der [[A14 (Deutschland)|A14]] gibt es zwischen den Anschlussstellen Leisnig und Döbeln-Nord die Raststätten [[Strocken Nord]] und [[Strocken Süd]]. == Bundesstraßen (B7, B95, B101, B107, B169, B171, B173, B175, B176, B180) == Die B7 führt von [[Altenburg]] über Geithain nach Rochlitz. Die B95 führt von der Anschlussstelle Penig an der [[A72 (Deutschland)|A72]] nach [[Borna]] und [[Leipzig]]. Die B101 führt von [[Meißen]] über Nossen nach [[Freiberg]] und dann nach [[Annaberg-Buchholz]]. Die B107 führt von Grimma über Colditz und Rochlitz nach [[Chemnitz]]. Die B169 führt von Riesa über Döbeln und Hainichen nach [[Chemnitz]]. Die B171 führt durch den südlichen Teil des Landkreises von Obercarsdorf im [[Landkreis Sächsische Schweiz-Osterzgebirge]] nach Marienberg im [[Erzgebirgskreis]]. Die B173 führt von [[Dresden]] über [[Freiberg]] nach [[Chemnitz]]. Die B175 führt von [[Zwickau]]-Mosel über Glauchau und Penig nach Rochlitz und weiter nach Döbeln und Nossen. Die B176 führt von [[Borna]] über Colditz nach Hartha. Die B180 ist eine Art östliche [[Umgehungsstraße]] von [[Chemnitz]], sie führt von Frankenberg/Sachsen um [[Chemnitz]] herum nach Stollberg/Erzgebirge. == Landstraßen == Auf der Landstraße von Rochlitz über Mittweida, Hainichen nach Freiberg ist ein durchgehender Verkehr zu erwarten. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Freiberg]]. == ÖPNV == unwichtig 8248 7706 2013-11-20T23:43:23Z Kardan 1635 /* Bundesstraßen (B7, B95, B101, B107, B169, B171, B173, B175, B176, B180) */ link to [[Döbeln]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Sachsen |Karte = <map lat="50.917991975316" lng="13.177727354125" zoom="9" float="right" height="350" /> |Kennzeichen = FG |Einwohner = 328.300 |Sitz = [[Freiberg]] |Autobahnen = [[A4 (Deutschland)|A4]], [[A14 (Deutschland)|A14]], [[A72 (Deutschland)|A72]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Mittelsachsen''' ist [[Freiberg]]. Der Landkreis Mittelsachsen wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Nordsachsen]], im Nordosten vom [[Landkreis Meißen]], im Osten vom [[Landkreis Sächsische Schweiz-Osterzgebirge]], im Süden von der [[Tschechien|tschechischen]] Region [[:en:Ústecký kraj|Ústí]], im Südwesten vom [[Erzgebirgskreis]], im Westen von der Stadt [[Chemnitz]], dem [[Landkreis Zwickau]] und dem [[Landkreis Altenburger Land]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Leipzig]]. == Autobahnen == Im Landkreis Mittelsachsen gibt es die drei Autobahnen [[A4 (Deutschland)|A4]], [[A14 (Deutschland)|A14]] und [[A72 (Deutschland)|A72]]. Die [[A4 (Deutschland)|A4]] führt von Kirchheim über [[Erfurt]] nach [[Chemnitz]] und dann weiter nach [[Dresden]], [[Görlitz]] und [[Wrocław]] in [[Polen]]. Die [[A14 (Deutschland)|A14]] führt von [[Magdeburg]] über [[Leipzig]] zum Autobahndreieck Nossen an der [[A4 (Deutschland)|A4]]. Die [[A72 (Deutschland)|A72]] führt von Obergräfenhain über [[Chemnitz]] nach [[Hof]]. == Autobahnraststätten == An der [[A4 (Deutschland)|A4]] gibt es zwischen den Anschlussstellen Chemnitz-Glösa und Chemnitz-Ost die Raststätten [[Auerswalder Blick Nord]] und [[Auerswalder Blick Süd]]. An der [[A14 (Deutschland)|A14]] gibt es zwischen den Anschlussstellen Leisnig und Döbeln-Nord die Raststätten [[Strocken Nord]] und [[Strocken Süd]]. == Bundesstraßen (B7, B95, B101, B107, B169, B171, B173, B175, B176, B180) == Die B7 führt von [[Altenburg]] über Geithain nach Rochlitz. Die B95 führt von der Anschlussstelle Penig an der [[A72 (Deutschland)|A72]] nach [[Borna]] und [[Leipzig]]. Die B101 führt von [[Meißen]] über Nossen nach [[Freiberg]] und dann nach [[Annaberg-Buchholz]]. Die B107 führt von Grimma über Colditz und Rochlitz nach [[Chemnitz]]. Die B169 führt von Riesa über [[Döbeln]] und Hainichen nach [[Chemnitz]]. Die B171 führt durch den südlichen Teil des Landkreises von Obercarsdorf im [[Landkreis Sächsische Schweiz-Osterzgebirge]] nach Marienberg im [[Erzgebirgskreis]]. Die B173 führt von [[Dresden]] über [[Freiberg]] nach [[Chemnitz]]. Die B175 führt von [[Zwickau]]-Mosel über Glauchau und Penig nach Rochlitz und weiter nach Döbeln und Nossen. Die B176 führt von [[Borna]] über Colditz nach Hartha. Die B180 ist eine Art östliche [[Umgehungsstraße]] von [[Chemnitz]], sie führt von Frankenberg/Sachsen um [[Chemnitz]] herum nach Stollberg/Erzgebirge. == Landstraßen == Auf der Landstraße von Rochlitz über Mittweida, Hainichen nach Freiberg ist ein durchgehender Verkehr zu erwarten. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Freiberg]]. == ÖPNV == unwichtig sg8dcgef1gnlmfnouw8qp29v6lzver6 Erzgebirgskreis 0 1714 7242 2012-02-11T00:07:15Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Erzgebirgskreis wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Sachsen |Karte = <map lat="50.607559201733" lng="12.996281278694" zoom="9" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = ERZ |Einwohner = 368.200 |Sitz = [[Annaberg-Buchholz]] |Autobahnen = [[A72 (Deutschland)|A72]] }} Die Kreisstadt vom '''Erzgebirgskreis''' ist [[Annaberg-Buchholz]]. Der Erzgebirgskreis wird begrenzt im Norden von der Stadt [[Chemnitz]], im Nordosten von dem [[Landkreis Mittelsachsen]], im Süden von den [[Tschechien|tschechischen]] Regionen [[:en:Ústecký kraj|Ústí]] und [[:en:Karlovarský kraj|Karlovy Vary]], im Westen vom [[Landkreis Vogtland]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Zwickau]]. == Autobahnen == Im Erzgebirgskreis gibt es nur die [[A72 (Deutschland)|A72]]. == Autobahnraststätten == Im Erzgebirgskreis gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B93, B95, B101, B169, B171, B174, B180, B283) == Die B93 führt von [[Zwickau]] nach Schneeberg. Die B95 führt von [[Chemnitz]] über [[Annaberg-Buchholz]] nach Kurort Oberwiesenthal und dann nach [[Karlovy Vary]] in [[Tschechien]]. Die B101 führt von [[Freiberg]] über [[Annaberg-Buchholz]] nach Aue. Die B169 führt von [[Chemnitz]] über Stollberg/Erzgebirge und Aue nach Rodewisch und [[Plauen]]. Die B171 führt von Obercarsdorf im [[Landkreis Sächsische Schweiz-Osterzgebirge]] nach Marienberg und Wolkenstein. Die B174 führt von [[Chemnitz]] über Zschopau und Marienberg nach Reitzenhain und dann nach [[Chomutov]] in [[Tschechien]]. Die B180 ist eine Art [[Umgehungsstraße]] von [[Chemnitz]], sie führt von Frankenberg/Sachsen über Augustusburg nach Stollberg/Erzgebirge und dann nach [[Altenburg]]. Die B283 führt von Aue über Klingenthal nach Adorf/Vogtland. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Erzgebirgskreis ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Annaberg-Buchholz]]. == ÖPNV == unwichtig 7527 7242 2012-03-15T22:37:01Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Sachsen |Karte = <map lat="50.607559201733" lng="12.996281278694" zoom="9" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = ERZ |Einwohner = 368.200 |Sitz = [[Annaberg-Buchholz]] |Autobahnen = [[A72 (Deutschland)|A72]] }} Die Kreisstadt vom '''Erzgebirgskreis''' ist [[Annaberg-Buchholz]]. Der Erzgebirgskreis wird begrenzt im Norden von der Stadt [[Chemnitz]], im Nordosten von dem [[Landkreis Mittelsachsen]], im Süden von den [[Tschechien|tschechischen]] Regionen [[:en:Ústecký kraj|Ústí]] und [[:en:Karlovarský kraj|Karlovy Vary]], im Westen vom [[Vogtlandkreis]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Zwickau]]. == Autobahnen == Im Erzgebirgskreis gibt es nur die [[A72 (Deutschland)|A72]]. == Autobahnraststätten == Im Erzgebirgskreis gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B93, B95, B101, B169, B171, B174, B180, B283) == Die B93 führt von [[Zwickau]] nach Schneeberg. Die B95 führt von [[Chemnitz]] über [[Annaberg-Buchholz]] nach Kurort Oberwiesenthal und dann nach [[Karlovy Vary]] in [[Tschechien]]. Die B101 führt von [[Freiberg]] über [[Annaberg-Buchholz]] nach Aue. Die B169 führt von [[Chemnitz]] über Stollberg/Erzgebirge und Aue nach Rodewisch und [[Plauen]]. Die B171 führt von Obercarsdorf im [[Landkreis Sächsische Schweiz-Osterzgebirge]] nach Marienberg und Wolkenstein. Die B174 führt von [[Chemnitz]] über Zschopau und Marienberg nach Reitzenhain und dann nach [[Chomutov]] in [[Tschechien]]. Die B180 ist eine Art [[Umgehungsstraße]] von [[Chemnitz]], sie führt von Frankenberg/Sachsen über Augustusburg nach Stollberg/Erzgebirge und dann nach [[Altenburg]]. Die B283 führt von Aue über Klingenthal nach Adorf/Vogtland. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Erzgebirgskreis ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Annaberg-Buchholz]]. == ÖPNV == unwichtig Vogtlandkreis 0 1715 7243 2012-02-11T00:24:51Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Vogtland wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Sachsen |Karte = <map lat="50.465886314941" lng="12.238825452883" zoom="9" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = V |Einwohner = 244.400 |Sitz = [[Plauen]] |Autobahnen = [[A72 (Deutschland)|A72]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Vogtland''' ist [[Plauen]]. Der Landkreis Vogtland wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Greiz]], im Nordosten vom [[Landkreis Zwickau]], im Osten vom [[Erzgebirgskreis]], im Süden von der [[Tschechien|tschechischen]] Region [:en:Karlovarský kraj|Karlovy Vary]], im Südwesten vom [[Landkreis Hof]] und im Westen vom [[Saale-Orla-Kreis]]. == Autobahnen == Im Vogtlandkreis gibt es nur die [[A72 (Deutschland)|A72]], sie führt von der [[A9 (Deutschland)|A9]] bei [[Hof]] an [[Plauen]] vorbei nach [[Chemnitz]] an der [[A4 (Deutschland)|A4]]. == Autobahnraststätten == An der [[A72 (Deutschland)|A72]] gibt es in Höhe [[Plauen]] die beiden Raststätten [[Vogtland Nord]] und [[Vogtland Süd]]. == Bundesstraßen (B92, B94, B169, B173, B282, B283) == Die B92 führt von [[Greiz]] über [[Plauen]] nach Bad Brambach und nach [[Cheb]] in [[Tschechien]], zwischen [[Greiz]] und [[Plauen]] ist sie gut trampbar. Die B94 führt von [[Greiz]] über Reichenbach nach Rodewisch. Die B169 führt von [[Plauen]] über Rodewisch nach Aue und [[Chemnitz]]. Die B173 führt von [[Plauen]] nach [[Hof]]. Die B282 führt von der Anschlussstelle Schleiz an der [[A9 (Deutschland)|A9]] nach [[Plauen]], sie ist sehr gut trampbar. Die B283 führt von Adorf/Vogtland über Klingenthal nach Aue. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Vogtland ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Plauen]]. == ÖPNV == unwichtig 7244 7243 2012-02-11T00:25:18Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Sachsen |Karte = <map lat="50.465886314941" lng="12.238825452883" zoom="9" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = V |Einwohner = 244.400 |Sitz = [[Plauen]] |Autobahnen = [[A72 (Deutschland)|A72]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Vogtland''' ist [[Plauen]]. Der Landkreis Vogtland wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Greiz]], im Nordosten vom [[Landkreis Zwickau]], im Osten vom [[Erzgebirgskreis]], im Süden von der [[Tschechien|tschechischen]] Region [[:en:Karlovarský kraj|Karlovy Vary]], im Südwesten vom [[Landkreis Hof]] und im Westen vom [[Saale-Orla-Kreis]]. == Autobahnen == Im Vogtlandkreis gibt es nur die [[A72 (Deutschland)|A72]], sie führt von der [[A9 (Deutschland)|A9]] bei [[Hof]] an [[Plauen]] vorbei nach [[Chemnitz]] an der [[A4 (Deutschland)|A4]]. == Autobahnraststätten == An der [[A72 (Deutschland)|A72]] gibt es in Höhe [[Plauen]] die beiden Raststätten [[Vogtland Nord]] und [[Vogtland Süd]]. == Bundesstraßen (B92, B94, B169, B173, B282, B283) == Die B92 führt von [[Greiz]] über [[Plauen]] nach Bad Brambach und nach [[Cheb]] in [[Tschechien]], zwischen [[Greiz]] und [[Plauen]] ist sie gut trampbar. Die B94 führt von [[Greiz]] über Reichenbach nach Rodewisch. Die B169 führt von [[Plauen]] über Rodewisch nach Aue und [[Chemnitz]]. Die B173 führt von [[Plauen]] nach [[Hof]]. Die B282 führt von der Anschlussstelle Schleiz an der [[A9 (Deutschland)|A9]] nach [[Plauen]], sie ist sehr gut trampbar. Die B283 führt von Adorf/Vogtland über Klingenthal nach Aue. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Vogtland ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Plauen]]. == ÖPNV == unwichtig 7529 7244 2012-03-15T22:38:03Z GeorgDerReisende 1903 hat „[[Landkreis Vogtland]]“ nach „[[Vogtlandkreis]]“ verschoben: Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Sachsen |Karte = <map lat="50.465886314941" lng="12.238825452883" zoom="9" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = V |Einwohner = 244.400 |Sitz = [[Plauen]] |Autobahnen = [[A72 (Deutschland)|A72]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Vogtland''' ist [[Plauen]]. Der Landkreis Vogtland wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Greiz]], im Nordosten vom [[Landkreis Zwickau]], im Osten vom [[Erzgebirgskreis]], im Süden von der [[Tschechien|tschechischen]] Region [[:en:Karlovarský kraj|Karlovy Vary]], im Südwesten vom [[Landkreis Hof]] und im Westen vom [[Saale-Orla-Kreis]]. == Autobahnen == Im Vogtlandkreis gibt es nur die [[A72 (Deutschland)|A72]], sie führt von der [[A9 (Deutschland)|A9]] bei [[Hof]] an [[Plauen]] vorbei nach [[Chemnitz]] an der [[A4 (Deutschland)|A4]]. == Autobahnraststätten == An der [[A72 (Deutschland)|A72]] gibt es in Höhe [[Plauen]] die beiden Raststätten [[Vogtland Nord]] und [[Vogtland Süd]]. == Bundesstraßen (B92, B94, B169, B173, B282, B283) == Die B92 führt von [[Greiz]] über [[Plauen]] nach Bad Brambach und nach [[Cheb]] in [[Tschechien]], zwischen [[Greiz]] und [[Plauen]] ist sie gut trampbar. Die B94 führt von [[Greiz]] über Reichenbach nach Rodewisch. Die B169 führt von [[Plauen]] über Rodewisch nach Aue und [[Chemnitz]]. Die B173 führt von [[Plauen]] nach [[Hof]]. Die B282 führt von der Anschlussstelle Schleiz an der [[A9 (Deutschland)|A9]] nach [[Plauen]], sie ist sehr gut trampbar. Die B283 führt von Adorf/Vogtland über Klingenthal nach Aue. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Vogtland ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Plauen]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Hof 0 1716 7245 2012-02-11T00:50:17Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Hof wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="50.28" lng="11.838854444572" zoom="10" view="0" float="right" height="350" /> |Kennzeichen = HO |Einwohner = 100.000 |Sitz = [[Hof]] |Autobahnen = [[A9 (Deutschland)|A9]], [[A72 (Deutschland)|A72]], [[A93 (Deutschland)|A93]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Hof''' ist [[Hof]]. Der Landkreis Hof wird begrenzt im Norden vom [[Saale-Orla-Kreis]], im Nordosten vom [[Landkreis Vogtland]], im Osten von der [[Tschechien|tschechischen]] Region [[:en:Karlovarský kraj|Karlovy Vary]], im Südosten vom [[Landkreis Wunsiedel im Fichtelgebirge]], im Süden vom [[Landkreis Bayreuth]], im Südwesten vom [[Landkreis Kulmbach]] und im Westen vom [[Landkreis Kronach]]. == Autobahnen == Im Landkreis Hof gibt es die drei Autobahnen [[A9 (Deutschland)|A9]], [[A72 (Deutschland)|A72]] und [[A93 (Deutschland)|A93]]. Die [[A9 (Deutschland)|A9]] führt von [[München]] nach [[Berlin]], die [[A72 (Deutschland)|A72]] vom Autobahndreieck Bayerisches Vogtland nach [[Chemnitz]] und die [[A93 (Deutschland)|A93]] von dem Autobahndreieck Hochfranken nordöstlich von [[Hof]] nach [[Regensburg]] und wieder zur [[A9 (Deutschland)|A9]] zum Autobahndreieck Holledau. == Autobahnraststätten == Zwischen den Anschlussstellen Rudolphstein und Berg/Bad Steben gibt es an der [[A9 (Deutschland)|A9]] die Raststätten [[Frankenwald West]] und [[Frankenwald Ost]]. == Bundesstraßen (B2, B15, B173, B289) == Die B2 führt parallel zur [[A9 (Deutschland)|A9]] von [[Schleiz]] über [[Hof]] nach [[Bayreuth]]. Die B15 führt von der Anschlussstelle Hof-West an der [[A9 (Deutschland)|A9]] über [[Hof]] zur Anschlussstelle Hof-Süd an der [[A93 (Deutschland)|A93]]. Die B173 führt von [[Kronach]] über [[Hof]] nach [[Plauen]], auf dem Abschnitt von [[Hof]] zur Anschlussstelle Naila/Selbitz hat [[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] die Erfahrung gemacht, dass da nach 19:00 Uhr niemand mehr langfährt. Die B289 führt von [[Kulmbach]] über Münchberg nach Rehau. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Hof ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Hof]]. == ÖPNV == unwichtig 7528 7245 2012-03-15T22:37:37Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="50.28" lng="11.838854444572" zoom="10" view="0" float="right" height="350" /> |Kennzeichen = HO |Einwohner = 100.000 |Sitz = [[Hof]] |Autobahnen = [[A9 (Deutschland)|A9]], [[A72 (Deutschland)|A72]], [[A93 (Deutschland)|A93]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Hof''' ist [[Hof]]. Der Landkreis Hof wird begrenzt im Norden vom [[Saale-Orla-Kreis]], im Nordosten vom [[Vogtlandkreis]], im Osten von der [[Tschechien|tschechischen]] Region [[:en:Karlovarský kraj|Karlovy Vary]], im Südosten vom [[Landkreis Wunsiedel im Fichtelgebirge]], im Süden vom [[Landkreis Bayreuth]], im Südwesten vom [[Landkreis Kulmbach]] und im Westen vom [[Landkreis Kronach]]. == Autobahnen == Im Landkreis Hof gibt es die drei Autobahnen [[A9 (Deutschland)|A9]], [[A72 (Deutschland)|A72]] und [[A93 (Deutschland)|A93]]. Die [[A9 (Deutschland)|A9]] führt von [[München]] nach [[Berlin]], die [[A72 (Deutschland)|A72]] vom Autobahndreieck Bayerisches Vogtland nach [[Chemnitz]] und die [[A93 (Deutschland)|A93]] von dem Autobahndreieck Hochfranken nordöstlich von [[Hof]] nach [[Regensburg]] und wieder zur [[A9 (Deutschland)|A9]] zum Autobahndreieck Holledau. == Autobahnraststätten == Zwischen den Anschlussstellen Rudolphstein und Berg/Bad Steben gibt es an der [[A9 (Deutschland)|A9]] die Raststätten [[Frankenwald West]] und [[Frankenwald Ost]]. == Bundesstraßen (B2, B15, B173, B289) == Die B2 führt parallel zur [[A9 (Deutschland)|A9]] von [[Schleiz]] über [[Hof]] nach [[Bayreuth]]. Die B15 führt von der Anschlussstelle Hof-West an der [[A9 (Deutschland)|A9]] über [[Hof]] zur Anschlussstelle Hof-Süd an der [[A93 (Deutschland)|A93]]. Die B173 führt von [[Kronach]] über [[Hof]] nach [[Plauen]], auf dem Abschnitt von [[Hof]] zur Anschlussstelle Naila/Selbitz hat [[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] die Erfahrung gemacht, dass da nach 19:00 Uhr niemand mehr langfährt. Die B289 führt von [[Kulmbach]] über Münchberg nach Rehau. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Hof ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Hof]]. == ÖPNV == unwichtig Örebro 0 1717 7250 2012-02-11T09:26:29Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |in = Schweden |Karte = <map lat='59.2747' lng='15.215' zoom='11' view='0' /> |Einwohner = 107.038 |Autobahnen = [[:en:E18|E18]], [[:en:E20|E20]],…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schweden |Karte = <map lat='59.2747' lng='15.215' zoom='11' view='0' /> |Einwohner = 107.038 |Autobahnen = [[:en:E18|E18]], [[:en:E20|E20]], [[50 (Schweden)|50]] }} '''Örebro''' liegt etwa 200 Kilometer westlich von [[Stockholm]], 300 Kilometer östlich von [[Oslo]] und 300 Kilometer nordöstlich von [[Göteborg]]. == Raus trampen == === Richtung Norden ([[Falun]]) [[50 (Sweden)|50]] === Nördlich von dem Kreuz [[:en:E18|E18]]/[[:en:E20|E20]] und [[50 (Schweden)|50]] ist eine Bushaltestell an der [[50 (Schweden)|50]]. Da bekommst Du den Verkehr von der Autobahn sowie von der Stadt. === Richtung Süden ([[Motala]]) [[50 (Schweden)|50]], Südosten ([[Göteborg]])[[:en:E20|E20]], Osten ([[Oslo]]) === Auf der nördlichen seite der Autobahn [[:en:E18|E18]]/[[:en:E20|E20]]/[[50 (Schweden)|50]] bei der Auffahrt 114 gibt es einen Seitenstreifen wo Du gut stehen kannst. Durch den vorherigen Kreisel und Ampeln fahren die Autos auch nicht so schnell. [[Kategorie:Schweden]] [[en:Örebro]] 7360 7250 2012-02-24T14:52:21Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schweden |Karte = <map lat='59.2747' lng='15.215' zoom='11' view='0' /> |Einwohner = 107.038 |Autobahnen = [[:en:E18|E18]], [[:en:E20|E20]], [[50 (Schweden)|50]] }} '''Örebro''' liegt etwa 200 Kilometer westlich von [[Stockholm]], 300 Kilometer östlich von [[Oslo]] und 300 Kilometer nordöstlich von [[Göteborg]]. == Raus trampen == === Richtung Norden ([[Falun]]) [[50 (Schweden)|50]] === Nördlich von dem Kreuz [[:en:E18|E18]]/[[:en:E20|E20]] und [[50 (Schweden)|50]] ist eine Bushaltestelle an der [[50 (Schweden)|50]]. Da bekommst Du den Verkehr von der Autobahn sowie von der Stadt. === Richtung Süden ([[Motala]]) [[50 (Schweden)|50]], Südosten ([[Göteborg]]) [[:en:E20|E20]], Osten ([[Oslo]]) === Auf der nördlichen seite der Autobahn [[:en:E18|E18]]/[[:en:E20|E20]]/[[50 (Schweden)|50]] bei der Auffahrt 114 gibt es einen Seitenstreifen wo Du gut stehen kannst. Durch den vorherigen Kreisel und Ampeln fahren die Autos auch nicht so schnell. [[Kategorie:Schweden]] [[en:Örebro]] Göteborg 0 1718 7252 2012-02-11T14:17:02Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |in = Schweden |Karte = <map lat='57.7064' lng='11.9686' zoom='11' view='0' /> |Einwohner = 516.532 |Autobahnen = [[:en:E6|E6]], [[:en:E20|E20]], …“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schweden |Karte = <map lat='57.7064' lng='11.9686' zoom='11' view='0' /> |Einwohner = 516.532 |Autobahnen = [[:en:E6|E6]], [[:en:E20|E20]], [[:en:E45|E45]], [[27 (Schweden)|27]], [[40 (Schweden)|40]] |hitchbase = 1214 }} '''Göteborg''' ist nach [[Stockholm]] die zweitgrößte Stadt [[Schweden|Schwedens]]. == Raus trampen == === Richtung Norden ([[Oslo]]) [[:en:E6|E6]] === An der Auffahrt zur [[:en:E6|E6]] bei der Straße Importgatan ist eine Bushaltestelle wo du gut weiter kommst. Wer lieber Leute Fragen will, dafür gibt es entlang der Importgatan einige Tankstellen, Parkplätze und Restaurants. == Vorbei trampen == Göteborg ist wie jede große Stadt ein starker Anziehungspunkt. Die meisten die in der Gegend fahren wollen in die Stadt und raus kommen ist eher schwer. Also wäre es sich eine Überlegung wert vor Göteborg ein [[Lift]] zu suchen, der an der Stadt vor bei fährt. Eine Alternative zur Autobahn wäre auch die Fähre. Es ist gut möglich wenn ihr z. B. aus dem Norden kommt und nach Deutschland wollt Personen erwischt die von Göteborg mit der Fähre weiter fahren. Die Fähre wird pro Auto und nicht pro Person bezahlt, somit ist sie für Tramper kostenfrei. [[Kategorie:Schweden]] [[en:Göteborg]] 7260 7252 2012-02-12T02:01:39Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[tr:Göteborg]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schweden |Karte = <map lat='57.7064' lng='11.9686' zoom='11' view='0' /> |Einwohner = 516.532 |Autobahnen = [[:en:E6|E6]], [[:en:E20|E20]], [[:en:E45|E45]], [[27 (Schweden)|27]], [[40 (Schweden)|40]] |hitchbase = 1214 }} '''Göteborg''' ist nach [[Stockholm]] die zweitgrößte Stadt [[Schweden|Schwedens]]. == Raus trampen == === Richtung Norden ([[Oslo]]) [[:en:E6|E6]] === An der Auffahrt zur [[:en:E6|E6]] bei der Straße Importgatan ist eine Bushaltestelle wo du gut weiter kommst. Wer lieber Leute Fragen will, dafür gibt es entlang der Importgatan einige Tankstellen, Parkplätze und Restaurants. == Vorbei trampen == Göteborg ist wie jede große Stadt ein starker Anziehungspunkt. Die meisten die in der Gegend fahren wollen in die Stadt und raus kommen ist eher schwer. Also wäre es sich eine Überlegung wert vor Göteborg ein [[Lift]] zu suchen, der an der Stadt vor bei fährt. Eine Alternative zur Autobahn wäre auch die Fähre. Es ist gut möglich wenn ihr z. B. aus dem Norden kommt und nach Deutschland wollt Personen erwischt die von Göteborg mit der Fähre weiter fahren. Die Fähre wird pro Auto und nicht pro Person bezahlt, somit ist sie für Tramper kostenfrei. [[Kategorie:Schweden]] [[en:Göteborg]] [[tr:Göteborg]] Lüneburg 0 1719 7253 2012-02-11T16:49:49Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.2486' lng='10.4077' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = LG |Einwohner = 72.983 |Autobahnen = [[A39 (Deutschland)|A39]] |in …“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.2486' lng='10.4077' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = LG |Einwohner = 72.983 |Autobahnen = [[A39 (Deutschland)|A39]] |in = Niedersachsen |hitchbase = 257 }} '''Lüneburg''' liegt etwa 50 Kilometer südöstlich von [[Hamburg]] und gehört zur Metropolregion [[Hamburg]]. Die Universitätsstadt befindet sich am Rande der nach ihr benannten Lüneburger Heide an der Ilmenau. == Rein Trampen == === Aus Richtung Süden ([[Hannover]]) [[A7 (Deutschland)|A7]] === Wenn du aus dem Süden von der [[A7 (Deutschland)|A7]] kommst ist es zu empfehlen spätestens bei der Raststätte [[Allertal Ost]] einen [[Lift]] zu suchen der nach Lüneburg fährt. Da die meisten die nach Lüneburg fahre bei Soltau auf die [[B209 (Deutschland)|B209]]. Oder sich auf ein Trampen auf der Landstraße einstellen, was auch seinen Reitz hat. [[Kategorie:Niedersachsen]] [[en:Lüneburg]] 7357 7253 2012-02-24T14:39:55Z GeorgDerReisende 1903 für Bundesstraßen bitte keine Links anlegen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.2486' lng='10.4077' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = LG |Einwohner = 72.983 |Autobahnen = [[A39 (Deutschland)|A39]] |in = Niedersachsen |hitchbase = 257 }} '''Lüneburg''' liegt etwa 50 Kilometer südöstlich von [[Hamburg]] und gehört zur Metropolregion [[Hamburg]]. Die Universitätsstadt befindet sich am Rande der nach ihr benannten Lüneburger Heide an der Ilmenau. == Rein Trampen == === Aus Richtung Süden ([[Hannover]]) [[A7 (Deutschland)|A7]] === Wenn du aus dem Süden von der [[A7 (Deutschland)|A7]] kommst, ist es zu empfehlen, spätestens bei der Raststätte [[Allertal Ost]] einen [[Lift]] zu suchen, der nach Lüneburg fährt. Da die meisten die nach Lüneburg fahren, bei Soltau-Ost auf die B209 abbiegen, kann man sich auch dort hinstellen und gleich über die Bundesstraße trampen, was auch seinen Reiz hat. [[Kategorie:Niedersachsen]] [[en:Lüneburg]] 8556 7357 2016-07-28T19:00:47Z Kleerii 26324 /* Rein Trampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.2486' lng='10.4077' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = LG |Einwohner = 72.983 |Autobahnen = [[A39 (Deutschland)|A39]] |in = Niedersachsen |hitchbase = 257 }} '''Lüneburg''' liegt etwa 50 Kilometer südöstlich von [[Hamburg]] und gehört zur Metropolregion [[Hamburg]]. Die Universitätsstadt befindet sich am Rande der nach ihr benannten Lüneburger Heide an der Ilmenau. == Rein Trampen == === Aus Richtung Süden ([[Hannover]]) [[A7 (Deutschland)|A7]] === Wenn du aus dem Süden von der [[A7 (Deutschland)|A7]] kommst, ist es zu empfehlen, spätestens bei der Raststätte [[Allertal Ost]] einen [[Lift]] zu suchen, der nach Lüneburg fährt. Da die meisten die nach Lüneburg fahren, bei Soltau-Ost auf die B209 abbiegen, kann man sich auch dort hinstellen und gleich über die Bundesstraße trampen, was auch seinen Reiz hat. == Raus Trampen == === In Richtung Norden / A24 === Um von Lüneburg aus auf die A 24 zu gelangen, fährt man Bundesstraße über Lauenburg und Boizenburg bis zur Auffahrt Zarrentin. Um auf diese zu gelangen, kann man a) mit dem Bus 5007 Richtung Adendorf fahren und beim "Schwarzen Weg" aussteigen (Fahrtdauer ca. 10 Minuten). An dieser Bushaltestelle führt die Bundesstraße direkt vorbei, man kann sich meist von Dorf zu Dorf mitnehmen lassen, Wartedauer kurz. b) mit dem RE Richtung Lübeck bis Lauenburg fahren (spart 25 km trampen und ist mit dem Semesterticket kostenlos). Vom Bahnhof aus Richtung Norden die Brücke überqueren, anschließend nach rechts gehen und der Hafenstraße folgen, am Ende dieser nach rechts über die Brücke, hier beginnt die B5. Gute Haltemöglichkeit, viele Autos, die weiter als bis zum nächsten Dorf fahren, Wartedauer kurz. [[Kategorie:Niedersachsen]] [[en:Lüneburg]] f8w9zvw28pqnidt9m1kqyiv62jeiun4 8557 8556 2016-07-28T19:03:40Z Kleerii 26324 /* In Richtung Norden / A24 */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.2486' lng='10.4077' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = LG |Einwohner = 72.983 |Autobahnen = [[A39 (Deutschland)|A39]] |in = Niedersachsen |hitchbase = 257 }} '''Lüneburg''' liegt etwa 50 Kilometer südöstlich von [[Hamburg]] und gehört zur Metropolregion [[Hamburg]]. Die Universitätsstadt befindet sich am Rande der nach ihr benannten Lüneburger Heide an der Ilmenau. == Rein Trampen == === Aus Richtung Süden ([[Hannover]]) [[A7 (Deutschland)|A7]] === Wenn du aus dem Süden von der [[A7 (Deutschland)|A7]] kommst, ist es zu empfehlen, spätestens bei der Raststätte [[Allertal Ost]] einen [[Lift]] zu suchen, der nach Lüneburg fährt. Da die meisten die nach Lüneburg fahren, bei Soltau-Ost auf die B209 abbiegen, kann man sich auch dort hinstellen und gleich über die Bundesstraße trampen, was auch seinen Reiz hat. == Raus Trampen == === In Richtung Norden / [[A24 (Deutschland)|A24]]=== Um von Lüneburg aus auf die A 24 zu gelangen, fährt man Bundesstraße über Lauenburg und Boizenburg bis zur Auffahrt Zarrentin. Um auf diese zu gelangen, kann man a) mit dem Bus 5007 Richtung Adendorf fahren und beim "Schwarzen Weg" aussteigen (Fahrtdauer ca. 10 Minuten). An dieser Bushaltestelle führt die Bundesstraße direkt vorbei, man kann sich meist von Dorf zu Dorf mitnehmen lassen, Wartedauer kurz. b) mit dem RE Richtung Lübeck bis Lauenburg fahren (spart 25 km trampen und ist mit dem Semesterticket kostenlos). Vom Bahnhof aus Richtung Norden die Brücke überqueren, anschließend nach rechts gehen und der Hafenstraße folgen, am Ende dieser nach rechts über die Brücke, hier beginnt die B5. Gute Haltemöglichkeit, viele Autos, die weiter als bis zum nächsten Dorf fahren, Wartedauer kurz. [[Kategorie:Niedersachsen]] [[en:Lüneburg]] rh1vtzxj9sescy4f3gdl8n96a787hut 8558 8557 2016-07-28T19:05:21Z Kleerii 26324 /* In Richtung Norden / A24 */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.2486' lng='10.4077' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = LG |Einwohner = 72.983 |Autobahnen = [[A39 (Deutschland)|A39]] |in = Niedersachsen |hitchbase = 257 }} '''Lüneburg''' liegt etwa 50 Kilometer südöstlich von [[Hamburg]] und gehört zur Metropolregion [[Hamburg]]. Die Universitätsstadt befindet sich am Rande der nach ihr benannten Lüneburger Heide an der Ilmenau. == Rein Trampen == === Aus Richtung Süden ([[Hannover]]) [[A7 (Deutschland)|A7]] === Wenn du aus dem Süden von der [[A7 (Deutschland)|A7]] kommst, ist es zu empfehlen, spätestens bei der Raststätte [[Allertal Ost]] einen [[Lift]] zu suchen, der nach Lüneburg fährt. Da die meisten die nach Lüneburg fahren, bei Soltau-Ost auf die B209 abbiegen, kann man sich auch dort hinstellen und gleich über die Bundesstraße trampen, was auch seinen Reiz hat. == Raus Trampen == === In Richtung Norden / [[A24 (Deutschland)|A24]]=== Um von Lüneburg aus auf die A 24 zu gelangen, fährt man Bundesstraße über Lauenburg und Boizenburg bis zur Auffahrt Zarrentin. Um auf diese zu gelangen, kann man a) mit dem Bus 5007 Richtung Adendorf fahren und beim "Schwarzen Weg" aussteigen (Fahrtdauer ca. 10 Minuten). An dieser Bushaltestelle führt die Bundesstraße direkt vorbei, man kann sich meist von Dorf zu Dorf mitnehmen lassen, Wartedauer kurz. b) mit dem RE Richtung Lübeck bis Lauenburg fahren (spart 25 km trampen und ist mit dem Semesterticket kostenlos). Vom Bahnhof aus Richtung Norden die Brücke überqueren, anschließend nach rechts gehen und der Hafenstraße folgen, am Ende dieser nach rechts über die Brücke, hier beginnt die B5. Gute Haltemöglichkeit, viele Autos, die weiter als bis zum nächsten Dorf fahren, Wartedauer kurz. [[Kategorie:Niedersachsen]] [[en:Lüneburg]] r0jlh669yc0zetuuebtvs88v87z0dhz Landkreis Wunsiedel im Fichtelgebirge 0 1720 7255 2012-02-11T22:10:28Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Wunsiedel im Fichtelgebirge wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="50.103407524656" lng="12.046195756832" zoom="10" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = WUN |Einwohner = 76.900 |Sitz = [[Wunsiedel]] |Autobahnen = [[A93 (Deutschland)|A93]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Wunsiedel im Fichtelgebirge''' ist [[Wunsiedel]]. Der Landkreis Wunsiedel im Fichtelgebirge wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Hof]], im Westen vom [[Landkreis Bayreuth]], im Süden vom [[Landkreis Tirschenreuth]] und im Osten von der [[Tschechien|tschechischen]] Region [[:en:Karlovarský kraj|Karlavy Vary]]. == Autobahnen == Die einzige Autobahn im Landkreis ist die [[A93 (Deutschland)|A93]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Wunsiedel im Fichtelgebirge gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B303) == Die B3 führt von Bad Berneck nördlich von [[Bayreuth]] an [[Wunsiedel]] vorbei über Marktredwitz nach Schirnding und dann nach [[Cheb]] in [[Tschechien]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Wunsiedel im Fichtelgebirge ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Wunsiedel]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Tirschenreuth 0 1721 7256 2012-02-11T22:22:09Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Tirschenreuth wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="49.906136332605" lng="12.190047990725" zoom="10" view="0" float="right" height=?"300" /> |Kennzeichen = TIR |Einwohner = 74.800 |Sitz = [[Tirschenreuth]] |Autobahnen = [[A93 (Deutschland)|A93]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Tirschenreuth''' ist [[Tirschenreuth]]. Der Landkreis Tirschenreuth wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Wunsiedel im Fichtelgebirge]], im Westen vom [[Landkreis Bayreuth]], im Süden vom [[Landkreis Neustadt an der Waldnaab]] und im Osten von der [[Tschechien|tschechischen]] Region [[:en:Karlovarský kraj|Karlovy Vary]]. == Autobahnen == Im Landkreis gibt es nur die [[A93 (Deutschland)|A93]] vom Autobahndreieck Holledau über [[Regensburg]] nach [[Hof]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Tirschenreuth gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B15, B22, B299) == Die B15 führt von Mitterteich über [[Tirschenreuth]] nach [[Neustadt an der Waldnaab]]. Die B22 führt von [[Bayreuth]] über Kemnath nach [[Weiden in der Oberpfalz]]. Die B299 führt von [[Amberg]] über Pressath und Erbendorf zur Anschlussstelle Falkenberg an der [[A93 (Deutschland)|A93]] und dann wieder von der Anschlussstelle Mitterteich an der [[A93 (Deutschland)|A93]] nach Waldsassen und weiter nach [[Cheb]] in [[Tschechien]]. == Landstraßen == Auf der Landstraße von [[Tirschenreuth]] zu der Anschlussstelle Falkenberg an der [[A93 (Deutschland)|A93]] auf die B299 kann man auch trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Tirschenreuth]]. == ÖPNV == unwichtig 7257 7256 2012-02-11T22:24:28Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="49.906136332605" lng="12.190047990725" zoom="10" view="0" float="right" height=?"300" /> |Kennzeichen = TIR |Einwohner = 74.800 |Sitz = [[Tirschenreuth]] |Autobahnen = [[A93 (Deutschland)|A93]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Tirschenreuth''' ist [[Tirschenreuth]]. Der Landkreis Tirschenreuth wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Wunsiedel im Fichtelgebirge]], im Westen vom [[Landkreis Bayreuth]], im Süden vom [[Landkreis Neustadt an der Waldnaab]] und im Osten von den [[Tschechien|tschechischen]] Regionen [[:en:Plzeňský kraj|Plzeň]] und [[:en:Karlovarský kraj|Karlovy Vary]]. == Autobahnen == Im Landkreis gibt es nur die [[A93 (Deutschland)|A93]] vom Autobahndreieck Holledau über [[Regensburg]] nach [[Hof]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Tirschenreuth gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B15, B22, B299) == Die B15 führt von Mitterteich über [[Tirschenreuth]] nach [[Neustadt an der Waldnaab]]. Die B22 führt von [[Bayreuth]] über Kemnath nach [[Weiden in der Oberpfalz]]. Die B299 führt von [[Amberg]] über Pressath und Erbendorf zur Anschlussstelle Falkenberg an der [[A93 (Deutschland)|A93]] und dann wieder von der Anschlussstelle Mitterteich an der [[A93 (Deutschland)|A93]] nach Waldsassen und weiter nach [[Cheb]] in [[Tschechien]]. == Landstraßen == Auf der Landstraße von [[Tirschenreuth]] zu der Anschlussstelle Falkenberg an der [[A93 (Deutschland)|A93]] auf die B299 kann man auch trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Tirschenreuth]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Neustadt an der Waldnaab 0 1722 7258 2012-02-11T22:44:45Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Neustadt an der Waldnaab wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="49.675851374843" lng="12.1306531543" zoom="10" view="0" float="right" width="550" /> |Kennzeichen = NEW |Einwohner = 97.200 |Sitz = [[Neustadt an der Waldnaab]] |Autobahnen = [[A6 (Deutschland)|A6]], [[A93 (Deutschland)|A93]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Neustadt an der Waldnaab''' ist [[Neustadt an der Waldnaab]]. Der Landkreis Neustadt an der Waldnaab wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Tirschenreuth]], im Nordwesten vom [[Landkreis Bayreuth]], im Südwesten vom [[Landkreis Amberg-Sulzbach]], im Süden vom [[Landkreis Schwandorf]] und im Osten von der [[Tschechien|tschechischen]] Region [[:en:Plzeňský kraj|Plzeň]]. Der Landkreis schließt die Stadt [[Weiden in der Oberpfalz]] ein. == Autobahnen == Im Landkreis Neustadt an der Waldnaab gibt es die zwei Autobahnen [[A6 (Deutschland)|A6]] und [[A93 (Deutschland)|A93]]. Die [[A6 (Deutschland)|A6]] führt von [[Nürnberg]] durch den südlichen Teil des Landkreises nach [[Plzeň]] und [[Praha]]. Die [[A93 (Deutschland)|A93]] führt von [[Hof]] über [[Neustadt an der Waldnaab]] und [[Weiden in der Oberpfalz]] nach [[Regensburg]] und dem Autobahndreieck Holledau an der [[A9 (Deutschland)|A9]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Neustadt an der Waldnaab gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B15, B22, B299, B470) == Die B15 führt von [[Tirschenreuth]] nach [[Neustadt an der Waldnaab]]. Die B22 führt von [[Bayreuth]] über Erbendorf nach [[Weiden in der Oberpfalz]] und dann über Oberviechtach nach [[Cham]]. Die B299 führt von [[Amberg]] über Grafenwöhr und Pressath zur Anschlussstelle Falkenberg an der [[A93 (Deutschland)|A93]]. Die B470 führt von [[Forchheim]] über Pegnitz und Auerbach in der Oberpfalz über Pressath nach [[Weiden in der Oberpfalz]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Neustadt an der Waldnaab ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Neustadt an der Waldnaab]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Schwandorf 0 1723 7259 2012-02-11T23:06:45Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Schwandorf wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="49.39354946224" lng="12.299911271974" zoom="10" view="0" float="right" height="350" /> |Kennzeichen = SAD |Einwohner = 142.800 |Sitz = [[Schwandorf]] |Autobahnen = [[A6 (Deutschland)|A6]], [[A93 (Deutschland)|A93]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Schwandorf''' ist [[Schwandorf]]. Der Landkreis Schwandorf wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Neustadt an der Waldnaab]], im Nordwesten vom [[Landkreis Amberg-Sulzbach]], im Westen vom [[Landkreis Neumarkt in der Oberpfalz]], im Süden vom [[Landkreis Regensburg]], im Südosten vom [[Landkreis Cham]] und im Osten von der [[Tschechien|tschechischen]] Region [[:en:Plzeňský kraj|Plzeň]]. == Autobahnen == Im Landkreis Schwandorf gibt es die Autobahnen [[A6 (Deutschland)|A6]] und [[A93 (Deutschland)|A93]]. Die [[A6 (Deutschland)|A6]] führt von [[Nürnberg]] über [[Amberg]], nördlich von Pfreimd vorbei über Vohenstrauß nach [[Plzeň]] und [[Praha]]. Die [[A93 (Deutschland)|A93]] führt von [[Hof]] über [[Weiden in der Oberpfalz]] und [[Schwandorf]] nach [[Regensburg]] zum Autobahndreieck Holledau an der [[A9 (Deutschland)|A9]]. == Autobahnraststätten == An den beiden Autobahnen im Landkreis Schwandorf gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B14, B15, B22, B85) == Die B14 führt von [[Nürnberg]] über Sulzbach-Rosenberg (nicht über [[Amberg]]) nach Wernberg an der [[A6 (Deutschland)|A6]]. Die B15 führt parallel zu der [[A93 (Deutschland)|A93]] von [[Schwandorf]] nach [[Regensburg]]. Die B22 führt von [[Weiden in der Oberpfalz]] über Oberviechtach nach [[Cham]]. Die B85 führt von [[Amberg]] über [[Schwandorf]] nach [[Cham]]. == Landstraßen == Auf der Landstraße von Bodenwöhr über Neunburg vorm Wald nach Oberviechtach ist ein gutes Trampen zu erwarten. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Schwandorf]]. == ÖPNV == unwichtig Bergisch-Gladbach 0 1724 7261 2012-02-13T12:27:39Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.99293' lng='7.12774' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = GL |Einwohner = 105.723 |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]], [[A…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.99293' lng='7.12774' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = GL |Einwohner = 105.723 |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]], [[A3 (Deutschland)|A3]], [[A4 (Deutschland)|A4]] |in = Nordrhein-Westfalen }} '''Bergisch-Gladbach'''liegt etwa 10 Kilometer östlich des Rheins am kräftig ansteigenden Westrand der Bergischen Höhen (Bergisches Land) gegen die niederrheinische Bucht. Im Westen grenzt die Stadt an [[Köln]]. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Bergisch-Gladbach]] Bremerhaven 0 1725 7262 2012-02-13T12:34:48Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55223' lng='8.58655' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = HB |Einwohner = 113.366 |Autobahnen = [[A27 (Deutschland)|A27]] |i…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.55223' lng='8.58655' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = HB |Einwohner = 113.366 |Autobahnen = [[A27 (Deutschland)|A27]] |in = Bremen |hitchbase = 804 }} '''Bremerhaven''' ist mit dem Überseehafengebiet eine der größten europäischen Hafenstädte und ein wichtiges Exportzentrum Deutschlands. [[Kategorie:Bremen]] [[en:Bremerhaven]] Erlangen 0 1726 7263 2012-02-13T12:40:46Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49.59807' lng='11.00374' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = ER |Einwohner = 105.629 |Autobahnen = [[A3 (Deutschland)|A3]], [[…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49.59807' lng='11.00374' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = ER |Einwohner = 105.629 |Autobahnen = [[A3 (Deutschland)|A3]], [[A73 (Deutschland)|A73]] |in = Bayern |hitchbase = 44 }} '''Erlangen''' befindet sich am Rande des mittelfränkischen Beckens an der Flussaue der Regnitz, die das Stadtgebiet von Süden nach Norden in zwei etwa gleich große Hälften teilt. [[Kategorie:Bayern]] [[en:Erlangen]] 8134 7263 2013-05-10T00:15:20Z Marcel from germany 10751 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49.59807' lng='11.00374' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = ER |Einwohner = 105.629 |Autobahnen = [[A3 (Deutschland)|A3]], [[A73 (Deutschland)|A73]] |in = Bayern |hitchbase = 44 }} '''Erlangen''' befindet sich am Rande des mittelfränkischen Beckens an der Flussaue der Regnitz, die das Stadtgebiet von Süden nach Norden in zwei etwa gleich große Hälften teilt. ===A3 Richtung [[Würzburg]] - West & Nord=== Die [[Raststätte]] Aurach liegt an der A3 zwischen Erlangen und Herzogenaurach. Ab Erlangen Bahnhof fährt (Stand Mai 2013) Bus 287 Richtung Westfriedhof - von der vorletzten Haltestelle ("Sankt Michael" in Steudach) kann man in 15 Minuten über Servicewege auf die Raststätte laufen (s. Karte). [[Kategorie:Bayern]] [[en:Erlangen]] qlptct9zllvai1m8r2hgad749ez1w2d 8139 8134 2013-05-11T09:38:48Z GeorgDerReisende 1903 /* A3 Richtung Würzburg - West & Nord */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49.59807' lng='11.00374' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = ER |Einwohner = 105.629 |Autobahnen = [[A3 (Deutschland)|A3]], [[A73 (Deutschland)|A73]] |in = Bayern |hitchbase = 44 }} '''Erlangen''' befindet sich am Rande des mittelfränkischen Beckens an der Flussaue der Regnitz, die das Stadtgebiet von Süden nach Norden in zwei etwa gleich große Hälften teilt. ===A3 Richtung [[Würzburg]] - West & Nord=== Die Raststätte [[Aurach Nord]] liegt an der A3 zwischen Erlangen und Herzogenaurach. Ab Erlangen Bahnhof fährt (Stand Mai 2013) Bus 287 Richtung Westfriedhof - von der vorletzten Haltestelle ("Sankt Michael" in Steudach) kann man in 15 Minuten über Servicewege auf die Raststätte laufen (s. Karte). [[Kategorie:Bayern]] [[en:Erlangen]] mxann1nu0ew5j2bcll4jjjdbq81fnq6 Fürth 0 1727 7264 2012-02-13T12:45:26Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49.47726' lng='10.98962' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = FÜ |Einwohner = 114.628 |Autobahnen = [[A73 (Deutschland)|A73]] …“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49.47726' lng='10.98962' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = FÜ |Einwohner = 114.628 |Autobahnen = [[A73 (Deutschland)|A73]] |in = Bayern |hitchbase = 370 }} '''Fürth''' ist eine kreisfreie Stadt im bayerischen Regierungsbezirk Mittelfranken, die im Osten mit [[Nürnberg]] zusammengewachsen ist; die Zentren beider Städte liegen ca. sieben Kilometer voneinander entfernt. [[Kategorie:Bayern]] [[en:Fürth]] 8133 7264 2013-05-10T00:06:49Z Marcel from germany 10751 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49.47726' lng='10.98962' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = FÜ |Einwohner = 114.628 |Autobahnen = [[A73 (Deutschland)|A73]] |in = Bayern |hitchbase = 370 }} '''Fürth''' ist eine kreisfreie Stadt im bayerischen Regierungsbezirk Mittelfranken, die im Osten mit [[Nürnberg]] zusammengewachsen ist; die Zentren beider Städte liegen ca. sieben Kilometer voneinander entfernt. ==Raustrampen== ===A3 Richtung [[Würzburg]] - West & Nord=== Die [[Raststätte]] Aurach liegt an der A3 zwischen Erlangen und Herzogenaurach. Ab Fürth Hbf kommt man gut mit RB oder SBahn nach Erlangen Hbf, ab dort fährt (Stand Mai 2013) Bus 287 Richtung Westfriedhof - von der vorletzten Haltestelle ("Sankt Michael" in Steudach) kann man in 15 Minuten über Servicewege auf die Raststätte laufen (s. Karte). [[Kategorie:Bayern]] [[en:Fürth]] 64rg9gqhakj97xoftlo9kr34yad3a7s 8136 8133 2013-05-11T09:32:52Z GeorgDerReisende 1903 /* A3 Richtung Würzburg - West & Nord */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49.47726' lng='10.98962' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = FÜ |Einwohner = 114.628 |Autobahnen = [[A73 (Deutschland)|A73]] |in = Bayern |hitchbase = 370 }} '''Fürth''' ist eine kreisfreie Stadt im bayerischen Regierungsbezirk Mittelfranken, die im Osten mit [[Nürnberg]] zusammengewachsen ist; die Zentren beider Städte liegen ca. sieben Kilometer voneinander entfernt. ==Raustrampen== ===A3 Richtung [[Würzburg]] - West & Nord=== Die Raststätte [[Aurach Nord]] liegt an der A3 zwischen Erlangen und Herzogenaurach. Ab Fürth Hbf kommt man gut mit RB oder SBahn nach Erlangen Hbf, ab dort fährt (Stand Mai 2013) Bus 287 Richtung Westfriedhof - von der vorletzten Haltestelle ("Sankt Michael" in Steudach) kann man in 15 Minuten über Servicewege auf die Raststätte laufen (s. Karte). [[Kategorie:Bayern]] [[en:Fürth]] h09fpmhtrlna1pmgp14nth21cfda6qv Gelsenkirchen 0 1728 7265 2012-02-13T12:50:16Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.54311' lng='7.07117' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = GE |Einwohner = 257.981 |Autobahnen = [[A2 (Deutschland)|A2]], [[A…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.54311' lng='7.07117' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = GE |Einwohner = 257.981 |Autobahnen = [[A2 (Deutschland)|A2]], [[A42 (Deutschland)|A42]], [[A52 (Deutschland)|A52]] |in = Nordrhein-Westfalen }} '''Gelsenkirchen''' ist eine Stadt im Ruhrgebiet in Nordrhein-Westfalen. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Gelsenkirchen]] Gera 0 1729 7266 2012-02-13T12:56:13Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.87723' lng='12.07962' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = G |Einwohner = 99.262 |Autobahnen = [[A4 (Deutschland)|A4]] |in =…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.87723' lng='12.07962' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = G |Einwohner = 99.262 |Autobahnen = [[A4 (Deutschland)|A4]] |in = Thüringen |hitchbase = 712 }} '''Gera''' durch den Uranerzbergbau bei Ronneburg zur Großstadt und erreichte 1989 mit etwa 135.000 Menschen die höchste Einwohnerzahl seiner Geschichte. Nach der Wende sank die Einwohnerzahl rapide und liegt jetzt nur noch knapp unter 100.000. [[Kategorie:Thüringen]] [[en:Gera]] Hagen 0 1730 7267 2012-02-13T13:02:17Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.3573' lng='7.46104' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = HA |Einwohner = 188.529 |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]], [[A4…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.3573' lng='7.46104' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = HA |Einwohner = 188.529 |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]], [[A45 (Deutschland)|A45]], [[A46 (Deutschland)|A46]] |in = Nordrhein-Westfalen |hitchbase = 1168 }} '''Hagen''' ist eine kreisfreie Großstadt im südöstlichen Teil des Ruhrgebiets. Im Volksmund wird Hagen als „das Tor zum Sauerland“ bezeichnet, da dieses mit seinem Nordwestrand an Hagen grenzt. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Hagen]] Heilbronn 0 1731 7268 2012-02-13T13:09:54Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49.14229' lng='9.21866' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = HN |Einwohner = 122.879 |Autobahnen = [[A6 (Deutschland)|A6]], [[A…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49.14229' lng='9.21866' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = HN |Einwohner = 122.879 |Autobahnen = [[A6 (Deutschland)|A6]], [[A81 (Deutschland)|A81]] |in = Baden-Württemberg |hitchbase = 35 }} '''Heilbronn''' liegt im nördlichen [[Baden-Württemberg]], in der vom Neckar geschaffenen, fruchtbaren Talfläche des Heilbronner Beckens, das nördlicher Ausläufer des Neckarbeckens ist. [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Heilbronn]] Ingolstadt 0 1732 7269 2012-02-13T13:18:58Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='48.76593' lng='11.4317' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = IN |Einwohner = 125.088 |Autobahnen = [[A9 (Deutschland)|A9]] |in …“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='48.76593' lng='11.4317' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = IN |Einwohner = 125.088 |Autobahnen = [[A9 (Deutschland)|A9]] |in = Bayern }} '''Ingolstadt''' ist nach [[München]] die zweitgrößte Stadt Oberbayerns und nach [[München]], [[Nürnberg]], [[Augsburg]], [[Regensburg]] und [[Würzburg]] die sechstgrößte Stadt [[Bayern|Bayerns]]. [[Kategorie:Bayern]] [[en:Ingolstadt]] Krefeld 0 1733 7270 2012-02-13T13:27:58Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.33404' lng='6.55925' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KR |Einwohner = 235.076 |Autobahnen = [[A44 (Deutschland)|A44]], […“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.33404' lng='6.55925' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = KR |Einwohner = 235.076 |Autobahnen = [[A44 (Deutschland)|A44]], [[A57 (Deutschland)|A57]] |in = Nordrhein-Westfalen }} '''Krefeld''' grenzt im Norden an die Städte [[Neukirchen-Vluyn]] und [[Moers]] im Kreis Wesel, im Osten und Nordosten an die kreisfreie Stadt [[Duisburg]], im Süden an die Stadt [[Meerbusch]] im Rhein-Kreis Neuss sowie im Westen an die Städte [[Willich]], [[Tönisvorst]] und [[Kempen]] im Kreis Viersen. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Krefeld]] Leverkusen 0 1734 7271 2012-02-13T13:33:32Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.04976' lng='7.01748' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = LEV |Einwohner = 160.772 |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]], [[…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.04976' lng='7.01748' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = LEV |Einwohner = 160.772 |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]], [[A3 (Deutschland)|A3]], [[A59 (Deutschland)|A59]] |in = Nordrhein-Westfalen }} '''Leverkusen''' erlangte Bekanntheit vor allem durch den Konzern Bayer AG und den Fußball-Bundesligisten Bayer 04 Leverkusen. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Leverkusen]] Ludwigshafen am Rhein 0 1735 7272 2012-02-13T13:43:42Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49.47924' lng='8.43912' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = LU |Einwohner = 164.351 |Autobahnen = [[A6 (Deutschland)|A6]], [[A…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='49.47924' lng='8.43912' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = LU |Einwohner = 164.351 |Autobahnen = [[A6 (Deutschland)|A6]], [[A61 (Deutschland)|A61]], [[A65 (Deutschland)|A65]], [[A67 (Deutschland)|A67]], [[A650 (Deutschland)|A650]], [[A656 (Deutschland)|A656]] |in = Rheinland-Pfalz }} '''Ludwigshafen am Rhein''' ist die größte Stadt der Pfalz, nach [[Mainz]] die zweitgrößte Stadt in [[Rheinland-Pfalz]] und nach [[Mannheim]] die zweitgrößte Stadt der Metropolregion Rhein-Neckar. Am linken Rheinufer gegenüber der baden-württembergischen Schwesterstadt [[Mannheim]] gelegen, ging Ludwigshafen einst aus der ehemaligen Mannheimer Rheinschanze hervor. Weitere nähergelegene Großstädte sind im Uhrzeigersinn [[Mainz]] (etwa 60 km nördlich), [[Darmstadt]] (etwa 45 km nordöstlich), [[Heidelberg]] (etwa 25 km südöstlich), [[Karlsruhe]] (etwa 50 km südlich) und [[Kaiserslautern]] (etwa 45 km westlich). [[Kategorie:Rheinland-Pfalz]] [[en:Ludwigshafen am Rhein]] Moers 0 1736 7273 2012-02-13T13:49:24Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.45048' lng='6.63521' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = WES (früher MO) |Einwohner = 105.506 |Autobahnen = [[A40 (Deutsch…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.45048' lng='6.63521' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = WES (früher MO) |Einwohner = 105.506 |Autobahnen = [[A40 (Deutschland)|A40]], [[A42 (Deutschland)|A42], [[A57 (Deutschland)|A57]] |in = Nordrhein-Westfalen }} '''Moers''' liegt am unteren Niederrhein im Westen des Ruhrgebiets in [[Nordrhein-Westfalen]] und ist eine große kreisangehörige Stadt und größte Stadt des Kreises Wesel im Regierungsbezirk [[Düsseldorf]]. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Moers]] 7274 7273 2012-02-13T13:58:03Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.45048' lng='6.63521' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = WES (früher MO) |Einwohner = 105.506 |Autobahnen = [[A40 (Deutschland)|A40]], [[A42 (Deutschland)|A42]], [[A57 (Deutschland)|A57]] |in = Nordrhein-Westfalen }} '''Moers''' liegt am unteren Niederrhein im Westen des Ruhrgebiets in [[Nordrhein-Westfalen]] und ist eine große kreisangehörige Stadt und größte Stadt des Kreises Wesel im Regierungsbezirk [[Düsseldorf]]. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Moers]] Mülheim an der Ruhr 0 1737 7275 2012-02-13T14:04:06Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.42842' lng='6.8787' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = MH |Einwohner = 167.344 |Autobahnen = [[A3 (Deutschland)|A3]], [[A4…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.42842' lng='6.8787' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = MH |Einwohner = 167.344 |Autobahnen = [[A3 (Deutschland)|A3]], [[A40 (Deutschland)|A40]], [[A52 (Deutschland)|A52]] |in = Nordrhein-Westfalen }} '''Mülheim an der Ruhr''' liegt direkt an der Ruhr, zwischen den angrenzenden Oberzentren [[Duisburg]] und [[Essen]] sowie der nahe gelegenen Landeshauptstadt [[Düsseldorf]]. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Mülheim an der Ruhr]] Offenbach 0 1738 7276 2012-02-13T14:12:57Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.08877' lng='8.76629' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = OF |Einwohner = 120.435 |Autobahnen = [[A3 (Deutschland)|A3]], [[A…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.08877' lng='8.76629' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = OF |Einwohner = 120.435 |Autobahnen = [[A3 (Deutschland)|A3]], [[A66 (Deutschland)|A66]], [[A661 (Deutschland)|A661]] |in = Hessen |hitchbase = 1454 }} '''Offenbach''' ist mit rund 120.000 Einwohnern die fünftgrößte Stadt in [[Hessen]] und liegt im Rhein-Main-Gebiet. Die an [[Frankfurt am Main]] grenzende Stadt ist eines der zehn Oberzentren sowie die nach Einwohnern und Fläche kleinste kreisfreie Stadt des Landes [[Hessen]]. [[Kategorie:Hessen]] [[en:Offenbach]] Paderborn 0 1739 7277 2012-02-13T14:32:19Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.7743' lng='6.0816' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = PB |Einwohner = 146.283 |Autobahnen = [[A33 (Deutschland)|A33]] |in …“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.7743' lng='6.0816' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = PB |Einwohner = 146.283 |Autobahnen = [[A33 (Deutschland)|A33]] |in = Nordrhein-Westfalen }} '''Paderborn''' ist mit fünf Ausfahrten an die [[A33 (Deutschland)|A33]] angeschlossen, der Verbindung zwischen der [[A2 (Deutschland)|A2]] [[Oberhausen]]–[[Berlin]] und der [[A44 (Deutschland)|A44]] [[Dortmund–Kassel]]. == Rein trampen == === Aus Richtung Westen ([[Essen]], [[Köln]], [[Duisburg]]) [[A1 (Deutschland)|A1]], [[A44 (Deutschland)|A44]] === Um nach Paderborn rein zu kommen solltest du auf der [[A44 (Deutschland)|A44]] einen [[Lift]] finden. Da Paderborn zgenau zwischen 2 wagrecht verlaufenden Autobahnen ([[A2 (Deutschland)|A2]], [[A44 (Deutschland)|A44]]) liegt. Auf der [[A2 (Deutschland)|A2]] werden alle Autos nach [[Bielefeld]] oder [[Hannover]] wollen. Über leg dir am besten auch über die [[B1 (Deutschland)|B1]] nach Paderborn rein zu trampen. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Paderborn]] 7278 7277 2012-02-13T14:33:17Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.7177' lng='8.75265' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = PB |Einwohner = 146.283 |Autobahnen = [[A33 (Deutschland)|A33]] |in = Nordrhein-Westfalen }} '''Paderborn''' ist mit fünf Ausfahrten an die [[A33 (Deutschland)|A33]] angeschlossen, der Verbindung zwischen der [[A2 (Deutschland)|A2]] [[Oberhausen]]–[[Berlin]] und der [[A44 (Deutschland)|A44]] [[Dortmund]]–[[Kassel]]. == Rein trampen == === Aus Richtung Westen ([[Essen]], [[Köln]], [[Duisburg]]) [[A1 (Deutschland)|A1]], [[A44 (Deutschland)|A44]] === Um nach Paderborn rein zu kommen solltest du auf der [[A44 (Deutschland)|A44]] einen [[Lift]] finden. Da Paderborn zgenau zwischen 2 wagrecht verlaufenden Autobahnen ([[A2 (Deutschland)|A2]], [[A44 (Deutschland)|A44]]) liegt. Auf der [[A2 (Deutschland)|A2]] werden alle Autos nach [[Bielefeld]] oder [[Hannover]] wollen. Über leg dir am besten auch über die [[B1 (Deutschland)|B1]] nach Paderborn rein zu trampen. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Paderborn]] 7301 7278 2012-02-14T11:26:13Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.7177' lng='8.75265' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = PB |Einwohner = 146.283 |Autobahnen = [[A33 (Deutschland)|A33]] |in = Nordrhein-Westfalen }} '''Paderborn''' ist mit fünf Ausfahrten an die [[A33 (Deutschland)|A33]] angeschlossen, der Verbindung zwischen der [[A2 (Deutschland)|A2]] [[Oberhausen]]–[[Berlin]] und der [[A44 (Deutschland)|A44]] [[Dortmund]]–[[Kassel]]. == Rein trampen == === Aus Richtung Westen ([[Essen]], [[Köln]], [[Duisburg]]) [[A1 (Deutschland)|A1]], [[A44 (Deutschland)|A44]] === Um nach Paderborn rein zu kommen solltest du auf der [[A44 (Deutschland)|A44]] einen [[Lift]] finden. Da Paderborn genau zwischen 2 wagrecht verlaufenden Autobahnen ([[A2 (Deutschland)|A2]], [[A44 (Deutschland)|A44]]) liegt. Auf der [[A2 (Deutschland)|A2]] werden alle Autos nach [[Bielefeld]] oder [[Hannover]] wollen. Überleg dir am besten auch über die [[B1 (Deutschland)|B1]] nach Paderborn rein zu trampen. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Paderborn]] 7356 7301 2012-02-24T14:37:01Z GeorgDerReisende 1903 für Bundesstraßen bitte keine Links anlegen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.7177' lng='8.75265' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = PB |Einwohner = 146.283 |Autobahnen = [[A33 (Deutschland)|A33]] |in = Nordrhein-Westfalen }} '''Paderborn''' ist mit fünf Ausfahrten an die [[A33 (Deutschland)|A33]] angeschlossen, der Verbindung zwischen der [[A2 (Deutschland)|A2]] [[Oberhausen]]–[[Berlin]] und der [[A44 (Deutschland)|A44]] [[Dortmund]]–[[Kassel]]. == Rein trampen == === Aus Richtung Westen ([[Essen]], [[Köln]], [[Duisburg]]) [[A1 (Deutschland)|A1]], [[A44 (Deutschland)|A44]] === Um nach Paderborn rein zu kommen solltest du auf der [[A44 (Deutschland)|A44]] einen [[Lift]] finden, da Paderborn genau zwischen den zwei von West nach Ost verlaufenden Autobahnen ([[A2 (Deutschland)|A2]] und [[A44 (Deutschland)|A44]]) liegt. Auf der [[A2 (Deutschland)|A2]] werden alle Autos nach [[Bielefeld]] oder [[Hannover]] wollen. Du kannst auch über die B1 nach Paderborn rein trampen. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Paderborn]] 8175 7356 2013-08-13T10:24:11Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.7177' lng='8.75265' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = PB |Einwohner = 146.283 |Autobahnen = [[A33 (Deutschland)|A33]] |in = Nordrhein-Westfalen }} Paderborn ist Sitz des [[Landkreis Paderborn|Landkreises Paderborn]]. '''Paderborn''' ist mit fünf Ausfahrten an die [[A33 (Deutschland)|A33]] angeschlossen, der Verbindung zwischen der [[A2 (Deutschland)|A2]] [[Oberhausen]]–[[Berlin]] und der [[A44 (Deutschland)|A44]] [[Dortmund]]–[[Kassel]]. == Rein trampen == === Aus Richtung Westen ([[Essen]], [[Köln]], [[Duisburg]]) [[A1 (Deutschland)|A1]], [[A44 (Deutschland)|A44]] === Um nach Paderborn rein zu kommen solltest du auf der [[A44 (Deutschland)|A44]] einen [[Lift]] finden, da Paderborn genau zwischen den zwei von West nach Ost verlaufenden Autobahnen ([[A2 (Deutschland)|A2]] und [[A44 (Deutschland)|A44]]) liegt. Auf der [[A2 (Deutschland)|A2]] werden alle Autos nach [[Bielefeld]] oder [[Hannover]] wollen. Du kannst auch über die B1 nach Paderborn rein trampen. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Paderborn]] io3msctrb7ig3ktlk18vx7k7m810s8p Recklinghausen 0 1740 7279 2012-02-13T14:40:14Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.61182' lng='7.20075' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = RE |Einwohner = 118.365 |Autobahnen = [[A2 (Deutschland)|A2]], [[A…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.61182' lng='7.20075' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = RE |Einwohner = 118.365 |Autobahnen = [[A2 (Deutschland)|A2]], [[A43 (Deutschland)|A43]] |in = Nordrhein-Westfalen |hitchbase = 1056 }} '''Recklinghausen''' liegt im Ruhrgebiet im Nordwesten des Bundeslandes [[Nordrhein-Westfalen]]. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Recklinghausen]] Remscheid 0 1741 7280 2012-02-13T14:45:28Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.17987' lng='7.19435' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = RS |Einwohner = 110.563 |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]] |in …“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.17987' lng='7.19435' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = RS |Einwohner = 110.563 |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]] |in = Nordrhein-Westfalen }} '''Remscheid''' ist nach [[Wuppertal]] und [[Solingen]] die drittgrößte Stadt des Bergischen Landes. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Remscheid]] Reutlingen 0 1742 7281 2012-02-13T14:49:35Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='48.49633' lng='9.21057' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = RT |Einwohner = 112.484 |Autobahnen = |in = Baden-Württemberg |h…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='48.49633' lng='9.21057' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = RT |Einwohner = 112.484 |Autobahnen = |in = Baden-Württemberg |hitchbase = 129 }} '''Reutlingen''' ist eine Großstadt in zentraler Lage [[Baden-Württemberg|Baden-Württembergs]]. [[Kategorie:Baden-Württemberg]] [[en:Reutlingen]] Siegen 0 1743 7282 2012-02-13T14:55:03Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.87053' lng='8.01533' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = SI |Einwohner = 103.424 |Autobahnen = [[A45 (Deutschland)|A45]] |i…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.87053' lng='8.01533' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = SI |Einwohner = 103.424 |Autobahnen = [[A45 (Deutschland)|A45]] |in = Nordrhein-Westfalen |hitchbase = 129 }} '''Siegen''' grenzt im Norden an die Stadt [[Kreuztal]] und an die Gemeinde Wenden (Kreis Olpe), im Osten an die Stadt [[Netphen]], im Südosten an die Gemeinde Wilnsdorf, im Süden an die Gemeinde Neunkirchen, im Westen an die Gemeinde Mudersbach (Landkreis Altenkirchen in Rheinland-Pfalz) und im Nordwesten an die Stadt [[Freudenberg]]. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Siegen]] 7285 7282 2012-02-13T15:01:31Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.87053' lng='8.01533' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = SI |Einwohner = 103.424 |Autobahnen = [[A45 (Deutschland)|A45]] |in = Nordrhein-Westfalen |hitchbase = 389 }} '''Siegen''' grenzt im Norden an die Stadt [[Kreuztal]] und an die Gemeinde Wenden (Kreis Olpe), im Osten an die Stadt [[Netphen]], im Südosten an die Gemeinde Wilnsdorf, im Süden an die Gemeinde Neunkirchen, im Westen an die Gemeinde Mudersbach (Landkreis Altenkirchen in Rheinland-Pfalz) und im Nordwesten an die Stadt [[Freudenberg]]. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Siegen]] Solingen 0 1744 7283 2012-02-13T14:59:58Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.1833' lng='7.08333' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = SG |Einwohner = 159.927 |Autobahnen = [[A46 (Deutschland)|A46]] |in…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.1833' lng='7.08333' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = SG |Einwohner = 159.927 |Autobahnen = [[A46 (Deutschland)|A46]] |in = Nordrhein-Westfalen }} '''Solingen''' ist nach dem nordöstlich angrenzenden [[Wuppertal]] und vor [[Remscheid]] und [[Bergisch Gladbach]] die zweitgrößte Stadt der vier bergischen Großstädte. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Solingen]] 7284 7283 2012-02-13T15:00:36Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='51.1833' lng='7.08333' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = SG |Einwohner = 159.927 |Autobahnen = [[A46 (Deutschland)|A46]] |in = Nordrhein-Westfalen }} '''Solingen''' ist nach dem nordöstlich angrenzenden [[Wuppertal]] und vor [[Remscheid]] und [[Bergisch-Gladbach]] die zweitgrößte Stadt der vier bergischen Großstädte. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[en:Solingen]] Landkreis Cham 0 1745 7286 2012-02-13T17:39:30Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Cham wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="49.243877312261" lng="12.737517333982" zoom="10" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = CHA |Einwohner = 128.300 |Sitz = [[Cham]] |Autobahnen = }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Cham''' ist [[Cham]]. Der Landkreis Cham wird begrenzt im Norden und Westen vom [[Landkreis Schwandorf]], im Südwesten vom [[Landkreis Regensburg]], im Süden vom [[Landkreis Straubing-Bogen]], im Südosten vom [[Landkreis Regen]] und im Osten von der [[Tschechien|tschechischen]] Region [[:en:Plzeňský kraj|Plzeň]]. == Autobahnen == Es gibt im Landkreis Cham keine Autobahnen. == Bundesstraßen (B16, B20, B22, B85) == Die B16 führt von Roding nach [[Regensburg]]. Die B20 kommt von [[Straubing]] und führt über [[Cham]] und Furth im Wald nach [[Plzeň]] in [[Tschechien]]. Die B22 kommt von [[Weiden in der Oberpfalz]] und führt über Oberviechtach nach [[Cham]]. Die B85 kommt von [[Schwandorf]] und führt über Roding und [[Cham]] nach [[Regen]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Cham ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Cham]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Regen 0 1746 7287 2012-02-13T17:45:23Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Regen wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="49.013829409174" lng="13.078093505856" zoom="10" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = REG |Einwohner = 78.900 |Sitz = [[Regen]] |Autobahnen = }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Regen''' ist [[Regen]]. Der Landkreis Regen wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Cham]], im Westen vom [[Landkreis Straubing-Bogen]], im Südwesten vom [[Landkreis Deggendorf]], im Südosten vom [[Landkreis Freyung-Grafenau]] und im Osten von der [[Tschechien|tschechischen]] Region [[:en:Plzeňský kraj|Plzeň]]. == Autobahnen == Es gibt im Landkreis Regen keine Autobahnen. == Bundesstraßen (B11, B85) == Die B11 kommt von [[Deggendorf]] und führt über [[Regen]] nach Zwiesel und dann nach [[Plzeň]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Regen ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Regen]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Freyung-Grafenau 0 1747 7289 2012-02-13T18:01:11Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Freyung-Grafenau wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="48.833458009911" lng="13.527340698242" zoom="10" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = FRG |Einwohner = 79.300 |Sitz = [[Freyung]] |Autobahnen = }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Freyung-Grafenau''' ist [[Freyung]]. Der Landkreis Freyung-Grafenau wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Cham]], im Westen vom [[Landkreis Deggendorf]], im Süden vom [[Landkreis Passau]], im Südosten von dem [[Österreich]]ischen Bundesland [[Oberösterreich]] und im Osten von der [[Tschechien|Tschechischen]] Region [[:en:Jihočeský kraj|České Budějovice]]. == Autobahnen == Im Landkreis Freyung-Grafenau gibt es keine Autobahnen. == Bundesstraßen (B12, B85, B533) == Die B12 führt von [[Passau]] über [[Freyung]] nach Phillipsreuth und dann nach Vimperk und Strakonice in [[Tschechien]]. Die B85 führt von [[Regen]] nach [[Passau]]. Die B533 führt von der Anschlussstelle Hengersberg an der [[A3 (Deutschland)|A3]] über Grafenau nach [[Freyung]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Freyung-Grafenau ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Freyung]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Passau 0 1748 7290 2012-02-13T20:51:00Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Passau wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="48.57116" lng="13.44898" zoom="9" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = PA |Einwohner = 187.300 |Sitz = [[Passau]] |Autobahnen = [[A3 (Deutschland)|A3]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Passau''' ist [[Passau]]. Der Landkreis Passau wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Freyung-Grafenau]], im Nordwesten vom [[Landkreis Deggendorf]], im Westen vom [[Landkreis Rottal-Inn]] und im Süden und Osten vom [[Österreich]]ischen Bundesland [[Oberösterreich]]. Der Landkreis schließt die Stadt [[Passau]] ein. == Autobahnen == Durch den Landkreis Passau führt die [[A3 (Deutschland)|A3]] von [[Nürnberg]] nach [[Linz]]. == Autobahnraststätten == Zwischen den Autobahnanschlussstellen Passau-Nord und Passau-Mitte gibt es die Autobahnraststätten [[Donautal West]] und [[Donautal Ost]]. == Bundesstraßen (B8, B12, B85, B388) == Die B8 führt von [[Straubing]] über Plattling entlang der Donau nach [[Passau]]. Die B12 führt von [[Freyung]] nach [[Passau]] und dann wieder von der Anschlussstelle Pocking an der [[A3 (Deutschland)|A3]] nach Simbach am Inn und [[Neuötting]]. Die B85 führt von [[Regen]] an Grafenau vorbei nach [[Passau]]. Die B388 führt von [[Pfarrkirchen]] nach Pocking und dann wieder von [[Passau]] nach Wegscheid und dann nach irgendwo in [[Oberösterreich]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Passau ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Passau]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Rottal-Inn 0 1749 7291 2012-02-13T21:06:57Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Rottal-Inn wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="48.40" lng="12.841127064203" zoom="10" view="0" float="right" height="350" /> |Kennzeichen = PAN |Einwohner = 118.000 |Sitz = [[Pfarrkirchen]] |Autobahnen = }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Rottal-Inn''' ist [[Pfarrkirchen]]. Der Landkreis Rottal-Inn wird begrenzt im Osten vom [[Landkreis Passau]], im Nordosten mit einem kurzen Stück vom [[Landkreis Deggendorf]], im Norden vom [[Landkreis Dingolfing-Landau]], im Nordwesten wieder mit einem kurzen Stück vom [[Landkreis Landshut]], im Westen vom [[Landkreis Mühldorf am Inn]], im Südwesten vom [[Landkreis Altötting]] und im Süden von dem [[Österreich]]ischen Bundesland [[Oberösterreich]]. == Autobahnen == Im Landkreis Rottal-Inn gibt es keine Autobahnen. == Bundesstraßen (B12, B20, B388, B588) == Die B12 führt von [[Altötting]] über Simbach am Inn nach [[Passau]]. Die B20 führt von [[Straubing]] über Landau an der Isar nach Eggenfelden und dann über Burghausen nach Freilassing und [[Bad Reichenhall]]. Die B388 führt von [[Erding]] über Vilsbiburg nach Eggenfelden und dann über [[Pfarrkirchen]] nach Pocking. Die B588 führt von [[Altötting]] nach Eggenfelden. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Rottal-Inn ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Pfarrkirchen]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Altötting 0 1750 7292 2012-02-13T21:16:04Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Altötting wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="48.200426762528" lng="12.708947803948" zoom="10" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = AÖ |Einwohner = 107.700 |Sitz = [[Altötting]] |Autobahnen = [[A94 (Deutschland)|A94]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Altötting''' ist [[Altötting]]. Der Landkreis Altötting wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Rottal-Inn]], im Westen vom [[Landkreis Mühldorf am Inn]], im Süden vom [[Landkreis Traunstein]] und im Osten vom [[Österreich]]ischen Bundesland [[Oberösterreich]]. == Autobahnen == Die [[A94 (Deutschland)|A94]] ersetzt im Landkreis Altötting die B12, sie führt von Ampfing nach Marktl. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Altötting gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B20, B299, B588) == Die B20 führt von Eggenfelden entlang des östlichen Rands des Landkreises am Inn entlang nach Freilassing und [[Bad Reichenhall]]. Die B299 führt von [[Landshut]] über Neumarkt St. Veit nach [[Altötting]] und dann weiter nach Trostberg. Die B588 führt von [[Altötting]] nach Eggenfelden. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Altötting ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Altötting]]. == ÖPNV == unwichtig 7293 7292 2012-02-13T21:20:07Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="48.200426762528" lng="12.708947803948" zoom="10" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = AÖ |Einwohner = 107.700 |Sitz = [[Altötting]] |Autobahnen = [[A94 (Deutschland)|A94]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Altötting''' ist [[Altötting]]. Der Landkreis Altötting wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Rottal-Inn]], im Westen vom [[Landkreis Mühldorf am Inn]], im Süden vom [[Landkreis Traunstein]] und im Osten vom [[Österreich]]ischen Bundesland [[Oberösterreich]]. == Autobahnen == Die [[A94 (Deutschland)|A94]] ersetzt im Landkreis Altötting die B12, sie führt von Ampfing nach Marktl. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Altötting gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B20, B299, B588) == Die B20 führt von Eggenfelden entlang des östlichen Rands des Landkreises an der Salzach entlang nach Freilassing und [[Bad Reichenhall]]. Die B299 führt von [[Landshut]] über Neumarkt St. Veit nach [[Altötting]] und dann weiter nach Trostberg. Die B588 führt von [[Altötting]] nach Eggenfelden. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Altötting ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Altötting]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Traunstein 0 1751 7294 2012-02-13T21:36:07Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Traunstein wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="47.872033612437" lng="12.652471210928" zoom="10" view="0" float="right" height="450" /> |Kennzeichen = TS |Einwohner = 170.500 |Sitz = [[Traunstein]] |Autobahnen = [[A8 (Deutschland)|A8]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Traunstein''' ist [[Traunstein]]. Der Landkreis Traunstein wird begrenzt im Nordosten vom [[Landkreis Altötting]], im Nordwesten vom [[Landkreis Mühldorf am Inn]], im Westen vom [[Landkreis Rosenheim]], im Süden von den [[Österreich]]ischen Bundesländern [[Tirol]] und [[Salzburg (Bundesland)|Salzburg]] und im Osten vom [[Landkreis Berchtesgadener Land]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis Traunstein führt die [[A8 (Deutschland)|A8]] von [[München]] nach [[Salzburg]]. == Autobahnraststätten == An der [[A8 (Deutschland)|A8]] liegen zwischen den Anschlussstellen Grabenstätt und Bergen die Raststätten [[Hochfelln Nord]] und [[Hochfelln Süd]]. == Bundesstraßen (B20, B299, B304, B305, B306, B307) == Die B20 führt von Eggenfelden über Burghausen entlang der östlichen Kreisgrenzen und der Salzach nach Freilassing und [[Bad Reichenhall]]. Die B299 führt von [[Altötting]] nach Trostberg. Die B304 führt von [[Ebersberg]] über Wasserburg am Inn nach [[Traunstein]] und dann nach Freilassing und [[Salzburg]]. Die B305 führt von Bernau am Chiemsee nach Berchtesgaden und bildet dabei weitgehend die Deutsche Alpenstraße. Die B306 führt von [[Traunstein]] nach Inzell. Die B307 führt von Marquartstein nach St. Johann in Tirol in [[Österreich]]. == Landstraßen == Man kann auf der Landstraße von [[Traunstein]] über Seebruck nach Bad Enddorf und [[Rosenheim]] im Norden um den Chiemsee herum trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Traunstein]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Berchtesgadener Land 0 1752 7295 2012-02-13T21:47:03Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Berchtesgadener Land wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="47.754333602634" lng="12.898976948246" zoom="10" view="0" float="right" height="350" /> |Kennzeichen = BGL |Einwohner = 102.400 |Sitz = [[Bad Reichenhall (Stadt)|Bad Reichenhall]] |Autobahnen = [[A8 (Deutschland)|A8]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Berchtesgadener Land''' ist [[Bad Reichenhall (Stadt)|Bad Reichenhall]]. Der Landkreis Berchtesgadener Land wird begrenzt im Westen vom [[Landkreis Traunstein]] und im Süden und Osten von dem [[Österreich]]ischen Bundesland [[Salzburg (Bundesland)|Salzburg]]. == Autobahnen == Der Landkreis wird von der [[A8 (Deutschland)|A8]] durchquert, sie führt von [[München]] nach [[Salzburg]]. == Autobahnraststätten == An der [[A8 (Deutschland)|A8]] gibt es an der Autobahnanschlussstelle Bad Reichenhall/Piding die Autobahntankstelle [[Bad Reichenhall]]. == Bundesstraßen (B20, B21, B304, B305) == Die B20 führt von Burghausen entlang der Salzach nach Freilassing und [[Bad Reichenhall (Stadt)|Bad Reichenhall]] und weiter nach Berchtesgaden und den Königssee. Die B21 führt von [[Salzburg]] über [[Bad Reichenhall (Stadt)|Bad Reichenhall]] nach St. Johann in Tirol. Die B304 führt von [[Traunstein]] über Freilassing nach [[Salzburg]]. Die B305 führt entlang der Deutschen Alpenstraße über Berchtesgaden nach [[Salzburg]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Berchtesgadener Land ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Bad Reichenhall (Stadt)|Bad Reichenhall]]. == ÖPNV == unwichtig 7296 7295 2012-02-13T21:54:22Z GeorgDerReisende 1903 Link geändert wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="47.754333602634" lng="12.898976948246" zoom="10" view="0" float="right" height="350" /> |Kennzeichen = BGL |Einwohner = 102.400 |Sitz = [[Bad Reichenhall]] |Autobahnen = [[A8 (Deutschland)|A8]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Berchtesgadener Land''' ist [[Bad Reichenhall]]. Der Landkreis Berchtesgadener Land wird begrenzt im Westen vom [[Landkreis Traunstein]] und im Süden und Osten von dem [[Österreich]]ischen Bundesland [[Salzburg (Bundesland)|Salzburg]]. == Autobahnen == Der Landkreis wird von der [[A8 (Deutschland)|A8]] durchquert, sie führt von [[München]] nach [[Salzburg]]. == Autobahnraststätten == An der [[A8 (Deutschland)|A8]] gibt es an der Autobahnanschlussstelle Bad Reichenhall/Piding die Autobahntankstelle [[Bad Reichenhall Süd]]. == Bundesstraßen (B20, B21, B304, B305) == Die B20 führt von Burghausen entlang der Salzach nach Freilassing und [[Bad Reichenhall]] und weiter nach Berchtesgaden und den Königssee. Die B21 führt von [[Salzburg]] über [[Bad Reichenhall]] nach St. Johann in Tirol. Die B304 führt von [[Traunstein]] über Freilassing nach [[Salzburg]]. Die B305 führt entlang der Deutschen Alpenstraße über Berchtesgaden nach [[Salzburg]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Berchtesgadener Land ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Bad Reichenhall]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Rosenheim 0 1753 7297 2012-02-13T22:14:28Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Rosenheim wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="47.85" lng="12.138002064211" zoom="10" view="0" float="right" height="550" /> |Kennzeichen = RO |Einwohner = 249.800 |Sitz = [[Rosenheim]] |Autobahnen = [[A8 (Deutschland)|A8]], [[A93 (Deutschland)|A93]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Rosenheim''' ist [[Rosenheim]]. Der Landkreis Rosenheim wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Mühldorf am Inn]], im Nordwesten vom [[Landkreis Ebersberg]], dann mit einem kleinen Stück vom [[Landkreis München]], im Westen vom [[Landkreis Miesbach]], im Süden vom [[Österreich]]ischen Bundesland [[Tirol]] und im Osten vom [[Landkreis Traunstein]]. == Autobahnen == Im Landkreis Rosenheim gibt es die [[A8 (Deutschland)|A8]] von [[München]] nach [[Salzburg]] und die [[A93 (Deutschland)|A93]] von [[Rosenheim]] nach [[Kufstein]] und [[Innsbruck]]. == Autobahnraststätten == An der [[A8 (Deutschland)|A8]] gibt es zwischen den Anschlussstellen Rohrdorf und Achenmühle die Raststätten [[Samerberg Nord]] und [[Samerberg Süd]]. An der [[A93 (Deutschland)|A93]] gibt es zwischen den Anschlussstellen Kiefersfelden und Kufstein-Nord die Raststätten [[Inntal West]] und [[Inntal Ost]]. == Bundesstraßen (B15, B304, B305) == Die B15 führt von [[Landshut]] über Dorfen und Wasserburg am Inn nach [[Rosenheim]]. Die B304 führt von [[Ebersberg]] über Wasserburg am Inn nach [[Traunstein]]. Die B305 führt von der Anschlussstelle Bernau am Chiemsee in Richtung Berchtesgaden. == Landstraßen == Man kann auf der Landstraße von [[Rosenheim]] über Bad Endorf und Seebruck im Norden um den Chiemsee herum nach [[Traunstein]] trampen. Man kann auf der Landstraße von [[Rosenheim]] nach [[Miesbach]] trampen. Das müsste auch für die Straße von [[Rosenheim]] nach [[Ebersberg]] gelten. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Rosenheim]]. == ÖPNV == unwichtig 7298 7297 2012-02-13T22:25:02Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="47.85" lng="12.138002064211" zoom="10" view="0" float="right" height="550" /> |Kennzeichen = RO |Einwohner = 249.800 |Sitz = [[Rosenheim]] |Autobahnen = [[A8 (Deutschland)|A8]], [[A93 (Deutschland)|A93]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Rosenheim''' ist [[Rosenheim]]. Der Landkreis Rosenheim wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Mühldorf am Inn]], im Nordwesten vom [[Landkreis Ebersberg]], dann mit einem kleinen Stück vom [[Landkreis München]], im Westen vom [[Landkreis Miesbach]], im Süden vom [[Österreich]]ischen Bundesland [[Tirol]] und im Osten vom [[Landkreis Traunstein]]. == Autobahnen == Im Landkreis Rosenheim gibt es die [[A8 (Deutschland)|A8]] von [[München]] nach [[Salzburg]] und die [[A93 (Deutschland)|A93]] von [[Rosenheim]] nach [[Kufstein]] und [[Innsbruck]]. == Autobahnraststätten == An der [[A8 (Deutschland)|A8]] gibt es zwischen den Anschlussstellen Rohrdorf und Achenmühle die Raststätten [[Samerberg Nord]] und [[Samerberg Süd]]. An der [[A93 (Deutschland)|A93]] gibt es zwischen den Anschlussstellen Kiefersfelden und Kufstein-Nord die Raststätten [[Inntal West]] und [[Inntal Ost]]. == Bundesstraßen (B15, B304, B305, B307) == Die B15 führt von [[Landshut]] über Dorfen und Wasserburg am Inn nach [[Rosenheim]]. Die B304 führt von [[Ebersberg]] über Wasserburg am Inn nach [[Traunstein]]. Die B305 führt von der Anschlussstelle Bernau am Chiemsee in Richtung Berchtesgaden. Die B307 führt von [[Miesbach]] nach Tatzelwurm. == Landstraßen == Man kann auf der Landstraße von [[Rosenheim]] über Bad Endorf und Seebruck im Norden um den Chiemsee herum nach [[Traunstein]] trampen. Man kann auf der Landstraße von [[Rosenheim]] nach [[Miesbach]] trampen. Das müsste auch für die Straße von [[Rosenheim]] nach [[Ebersberg]] gelten. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Rosenheim]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Miesbach 0 1754 7299 2012-02-13T22:38:38Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Miesbach wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="47.760060498827" lng="11.831007149204" zoom="10" view="0" float="right" height="350" /> |Kennzeichen = MB |Einwohner = 95.600 |Sitz = [[Miesbach]] |Autobahnen = [[A8 (Deutschland)|A8]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Miesbach''' ist [[Miesbach]]. Der Landkreis Miesbach wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis München]], im Westen vom [[Landkreis Bad Tölz-Wolfratshausen]], im Süden von dem [[Österreich]]ischen Bundesland [[Tirol]] und im Osten vom [[Landkreis Rosenheim]]. == Autobahnen == Der Landkreis Miesbach wird im Norden von der [[A8 (Deutschland)|A8]] von [[München]] nach [[Salzburg]] mit einer Abzweigung nach [[Innsbruck]] durchquert. == Autobahnraststätten == An der [[A8 (Deutschland)|A8]] liegen in Richtung [[Salzburg]] zwischen den Anschlussstellen Hofoldinger Forst und Holzkirchen die Raststätte [[Holzkirchen Süd]] und bei der Anschlussstelle Irschenberg die Raststätte [[Irschenberg]]. In Richtung München liegt zwischen den Anschlussstellen Weyarn und Holzkirchen die Raststätte [[Holzkirchen Nord]]. == Bundesstraßen (B13, B307, B318, B472) == Die B13 führt von [[München]] über Holzkirchen nach [[Bad Tölz]]. Die B307 führt vom Sylvensteinspeicher über Oberhof und am Ostufer des Tegernsees entlang nach Gmund am Tegernsee und in einem zweiten Teil von [[Miesbach]] über Schliersee nach Tatzelwurm. Die B318 führt von Holzkirchen nach Gmund am Tegensee und am Westufer des Tegernsees entlang nach Oberhof. Die B472 führt von [[Bad Tölz]] über [[Miesbach]] zur Anschlussstelle Irschenberg an der [[A8 (Deutschland)|A8]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Miesbach ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Miesbach]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Bad Tölz-Wolfratshausen 0 1755 7300 2012-02-13T23:23:35Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Bad Tölz-Wolfratshausen wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="47.73" lng="11.508069183809" zoom="10" view="0" float="right" height="450" /> |Kennzeichen = TÖL |Einwohner = 121.800 |Sitz = [[Bad Tölz]] |Autobahnen = [[A95 (Deutschland)|A95]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Bad Tölz-Wolfratshausen''' ist [[Bad Tölz]]. Der Landkreis Bad Tölz-Wolfratshausen wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis München]], im Nordwesten vom [[Landkreis Starnberg]], im Westen vom [[Landkreis Weilheim-Schongau]], im Südwesten vom [[Landkreis Garmisch-Partenkirchen]], im Süden von dem [[Österreich]]ischen Bundesland [[Tirol]] und im Osten vom [[Landkreis Miesbach]]. == Autobahnen == Im Westen wird der Landkreis von der [[A95 (Deutschland)|A95]] tangiert, sie verläuft von [[München]] nach [[Garmisch-Partenkirchen]]. == Autobahnraststätten == Zwischen den Anschlussstellen Schäftlarn und Wolfratshausen gibt es an der [[A95 (Deutschland)|A95]] die Raststätten [[Höhenrain West]] und [[Höhenrain Ost]]. == Bundesstraßen (B11, B13, B307, B472) == Die B11 führt von [[München]] über Wolfratshausen und Bichl nach Krün in Richtung [[Garmisch-Partenkirchen]] und Mittenwald. Die B13 führt von [[München]] über Holzkirchen und [[Bad Tölz]] zum Sylvensteinspeicher. Die B307 führt vom Sylvensteinspeicher zum Tegernsee. Die B472 führt von [[Marktoberdorf]] über Schongau und Bichl nach [[Bad Tölz]] und dann weiter nach [[Miesbach]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Bad Tölz-Wolfratshausen ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Bad Tölz]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Garmisch-Partenkirchen 0 1756 7304 2012-02-14T21:03:25Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Garmisch-Partenkirchen wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="47.565807969643" lng="11.154811513671" zoom="9" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = GAP |Einwohner = 86.300 |Sitz = [[Garmisch-Partenkirchen]] |Autobahnen = [[A95 (Deutschland)|A95]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Garmisch-Partenkirchen''' ist [[Garmisch-Partenkirchen]]. Der Landkreis Garmisch-Partenkirchen wird begrenzt im Westen vom [[Landkreis Ostallgäu]], im Norden vom [[Landkreis Weilheim-Schongau]], im Osten vom [[Landkreis Bad Tölz-Wolfratshausen]] und im Süden vom [[Österreich]]ischen Bundesland [[Tirol]]. == Autobahnen == Im Landkreis Garmisch-Partenkirchen gibt es nur die [[A95 (Deutschland)|A95]], die nach [[München]] führt. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Garmisch-Partenkirchen gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B2, B11, B23) == Die B2 führt von [[Weilheim in Oberbayern]] über Murnau nach [[Garmisch-Partenkirchen]] und von dort weiter über Mittenwald nach [[Innsbruck]]. Die B2 ist von [[Garmisch-Partenkirchen]] aus in Richtung [[München]] und [[Weilheim in Oberbayern]] gut zu trampen, dabei ist zu beachten, dass Oberau der letzte Ort vor der Verzweigung beider Straßen ist. Die B11 führt von [[München]] über Wolfratshausen und Bichl zur B2 nähe Mittenwald. Die B23 führt von Peiting über Oberammergau nach [[Garmisch-Partenkirchen]] und dann weiter nach Ehrwald und Imst in [[Österreich]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Garmisch-Partenkirchen ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Garmisch-Partenkirchen]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Ostallgäu 0 1757 7305 2012-02-14T21:26:55Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Ostallgäu wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="47.80" lng="10.652787816783" zoom="10" view="0" float="right" height="600" /> |Kennzeichen = OAL |Einwohner = 133.900 |Sitz = [[Marktoberdorf]] |Autobahnen = [[A7 (Deutschland)|A7]], [[A96 (Deutschland)|A96]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Ostallgäu''' ist [[Marktoberdorf]]. Der Landkreis Ostallgäu wird begrenzt im Westen vom [[Landkreis Oberallgäu]], im Nordwesten vom [[Landkreis Unterallgäu]], im Norden vom [[Landkreis Augsburg]], im Nordosten vom [[Landkreis Landsberg am Lech]], im Osten vom [[Landkreis Weilheim-Schongau]], im Südosten vom [[Landkreis Garmisch-Partenkirchen]] und im Süden vom [[Österreich]]ischen Bundesland [[Tirol]]. Der Landkreis Ostallgäu schließt die kreisfreie Stadt [[Kaufbeuren]] vollständig ein. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die [[A7 (Deutschland)|A7]] von Füssen über [[Kempten]] nach [[Ulm]]. Ganz im Norden wird der Landkreis von der [[A96 (Deutschland)|A96]] durchquert, sie führt von [[Memmingen]] nach [[München]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Ostallgäu gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B12, B16, B17, B309, B310, B472) == Die B12 führt von Buchloe an der [[A96 (Deutschland)|A96]] an [[Kaufbeuren]] und [[Marktoberdorf]] vorbei nach [[Kempten]]. Die B16 führt von [[Mindelheim]] über [[Kaufbeuren]] nach [[Marktoberdorf]] und dann weiter nach Füssen. Die B17 führt von [[Landsberg am Lech]] über Schongau nach Füssen und dann nach Reutte in [[Österreich]]. Die B309 führt von Pfronten-Weißbach zur [[Österreich]]ischen Grenze bei Pfronten. Die B310 führt von Oberjoch nach Füssen. Die B472 führt von [[Marktoberdorf]] über Schongau nach [[Weilheim in Oberbayern]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Ostallgäu ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Marktoberdorf]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Oberallgäu 0 1758 7306 2012-02-14T21:51:20Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Oberallgäu wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="47.560595481638" lng="10.2489544275" zoom="10" view="0" float="right" height="600" /> |Kennzeichen = OA |Einwohner = 149.900 |Sitz = [[Sonthofen]] |Autobahnen = [[A7 (Deutschland)|A7]], [[A980 (Deutschland)|A980]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Oberallgäu''' ist [[Sonthofen]]. Der Landkreis Oberallgäu wird begrenzt im Westen vom [[Landkreis Lindau (Bodensee)]], im Nordwesten vom [[Landkreis Ravensburg]], im Norden vom [[Landkreis Unterallgäu]], im Osten vom [[Landkreis Ostallgäu]] und im Südosten vom [[Österreich]]ischen Bundesland [[Tirol]] und im Südwesten vom [[Österreich]]ischen Bundesland [[Vorarlberg]]. Der Landkreis Oberallgäu schließt die kreisfreie Stadt [[Kempten]] vollständig ein. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt von [[Ulm]] über [[Memmingen]] nach Füssen die [[A7 (Deutschland)|A7]], die [[A980 (Deutschland)|A980]] schließt die B12 an die [[A7 (Deutschland)|A7]] an. == Autobahnraststätten == An der [[A7 (Deutschland)|A7]] gibt es zwischen den Anschlussstellen Bad Grönenbach und Dietmannsried die Raststätten [[Allgäuer Tor West]] und [[Allgäuer Tor Ost]]. == Bundesstraßen (B12, B19, B32, B308, B309, B310, ) == Die B12 führt von [[Lindau (Bodensee)]] über Isny im Allgäu nach [[Kempten]] und dann weiter nach [[Marktoberdorf]]. Die B19 führt von [[Kempten]] über [[Sonthofen]] nach Oberstdorf und dann weiter nach Mittelberg in das [[Österreich]]ische Kleinwalsertal. Die B32 führt von [[Ravensburg]] über Wangen zur B308 in der Nähe von Lindenberg im Allgäu. Die B308 führt von [[Lindau (Bodensee)]] über [[Sonthofen]] und Oberjoch nach Reutte in [[Tirol]]. Die B309 führt parallel zur [[A7 (Deutschland)|A7]] von [[Kempten]] nach Pfronten. Die B310 führt von Oberjoch nach Füssen. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Oberallgäu ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Sonthofen]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Lindau (Bodensee) 0 1759 7307 2012-02-14T22:07:45Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Lindau (Bodensee) wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="47.615387527587" lng="9.86" zoom="10" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = LI |Einwohner = 79.800 |Sitz = [[Lindau (Bodensee)]] |Autobahnen = [[A96 (Deutschland)|A96]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Lindau (Bodensee)''' ist [[Lindau (Bodensee)]]. Der Landkreis Lindau (Bodensee) wird begrenzt im Westen vom [[Bodenseekreis]], im Norden vom [[Landkreis Ravensburg]], im Osten vom [[Landkreis Oberallgäu]] und im Süden vom [[Österreich]]ischen Bundesland [[Vorarlberg]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis Lindau führt die [[A96 (Deutschland)|A96]] von [[Ravensburg]] nach [[Bregenz]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Lindau gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B12, B18, B31, B32, B308) == Die B12 führt von [[Bregenz]] kommend über [[Lindau (Bodensee)|Lindau]] weiter über Isny im Allgäu nach [[Kempten]]. Die B18 führt von [[Lindau (Bodensee)|Lindau]] parallel zur [[A96 (Deutschland)|A96]] nach Wangen. Die B31 ist die nördliche Bodenseerandstraße, sie kommt von [[Freiburg im Breisgau]] und führt über Donaueschingen - Geisingen - Engen - Stockach - Überlingen - Meersburg nach [[Friedrichshafen]] und weiter nach [[Lindau (Bodensee)|Lindau]]. Die B32 führt von [[Ravensburg]] über Wangen zur B308 in der Nähe von Lindenberg im Allgäu. Die B309 führt von [[Lindau (Bodensee)|Lindau]] über [[Sonthofen]] nach Reutte in [[Tirol]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Lindau (Bodensee) ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Lindau (Bodensee)]]. == ÖPNV == unwichtig Bodenseekreis 0 1760 7308 2012-02-14T22:32:20Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Bodenseekreis wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat="47.697598039204" lng="9.36" zoom="10" view="0" float="right" width="400" /> |Kennzeichen = FN |Einwohner = 208.400 |Sitz = [[Friedrichshafen]] |Autobahnen = }} Die Kreisstadt vom '''Bodenseekreis''' ist [[Friedrichshafen]]. Der Bodenseekreis wird begrenzt im Westen vom [[Landkreis Konstanz]], im Norden vom [[Landkreis Sigmaringen]], im Nordosten vom [[Landkreis Ravensburg]], im Osten vom [[Landkreis Lindau (Bodensee)]] und im Süden vom Bodensee. Jenseits des Bodensees liegt die [[Schweiz]] mit den Kantonen [[Thurgau]] und [[St. Gallen]]. == Autobahnen == Im Bodenseekreis gibt es keine Autobahnen. == Bundesstraßen (B30, B31, B33, B467) == Die B30 führt von [[Ravensburg]] nach [[Friedrichshafen]]. Die B31 bildet die nördliche Bodenseerandstraße, sie führt von [[Freiburg im Breisgau]] über Donaueschingen - Geisingen - Engen - Stockach nach Überlingen und dann über Meersburg nach [[Friedrichshafen]] und dann weiter nach [[Lindau (Bodensee)]]. Die B33 führt von [[Ravensburg]] nach Meersburg und dann über die Fähre nach [[Konstanz]]. Die B467 führt von [[Ravensburg]] an Tettnang vorbei zur B31 bei Kressbronn am Bodensee. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Bodenseekreis ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Friedrichshafen]]. == ÖPNV == Von Meersburg gibt es eine Autofähre nach [[Konstanz]], bei dieser müssen Fahrzeuginsassen extra bezahlen, siehe [http://stadtwerke.konstanz.de/mobilitaet/faehre-konstanz-meersburg/preise/fahrpreise/fahrzeuge.html hier]. Landkreis Konstanz 0 1761 7309 2012-02-15T18:14:29Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Konstanz wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat="47.78735506236" lng="8.9519735644528" zoom="9" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = KN |Einwohner = 279.000 |Sitz = [[Konstanz]] |Autobahnen = [[A81 (Deutschland)|A81]], [[A98 (Deutschland)|A98]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Konstanz''' ist [[Konstanz]]. Der Landkreis Konstanz wird begrenzt im Westen vom [[Schweiz]]erischen Kanton [[Schaffhausen (Kanton)|Schaffhausen]], im Süden vom [[Schweiz]]erischen Kanton [[Thurgau]], im Osten vom [[Bodenseekreis]], im Nordosten vom [[Landkreis Sigmaringen]], im Norden vom [[Landkreis Tuttlingen]] und im Nordwesten vom [[Schwarzwald-Baar-Kreis]]. Zum Landkreis Konstanz gehört die Exklave Büsingen, die von dem Kanton [[Schaffhausen (Kanton)|Schaffhausen]] eingeschlossen ist, die Gemeinde hat das besondere Zulassungskennzeichen BÜS. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die [[A81 (Deutschland)|A81]] von [[Stuttgart]] nach [[Zürich]] und die [[A98 (Deutschland)|A98]] von Singen nach Überlingen. == Autobahnraststätten == An der [[A81 (Deutschland)|A81]] liegen zwischen den Anschlussstellen Geisingen und Engen die Raststätten [[Im Hegau West]] und [[Im Hegau Ost]]. == Bundesstraßen (B14, B31, B33, B34, B313, B314, B491) == Die B14 führt von [[Tuttlingen]] nach Stockach. Die B31 führt von Geisingen über Engen und Stockach nach Überlingen, aber auf dem kompletten Weg parallel zu den Autobahnen. Die B33 führt vom Autobahnkreuz Hegau nach [[Konstanz]]. Die B34 führt von [[Schaffhausen]] kommende von Bietingen über Singen und Radolfzell nach Ludwigshafen (am Bodensee) zur B31. Die B313 führt von [[Sigmaringen]] nach Stockach. Die B314 führt von [[Waldshut-Tiengen]] nach Singen. Die B491 führt von [[Tuttlingen]] nach Engen. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Konstanz ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Konstanz]]. == ÖPNV == Von [[Konstanz]] aus gibt es eine Autofähre nach Meersburg, auf ihr müssen Fahrzeuginsassen extra bezahlen, siehe [http://stadtwerke.konstanz.de/mobilitaet/faehre-konstanz-meersburg/preise/fahrpreise/fahrzeuge.html hier]. Schwarzwald-Baar-Kreis 0 1762 7310 2012-02-15T18:47:22Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Schwarzwald-Baar-Kreis wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat="47.976737466355" lng="8.4038587878427" zoom="9" view="0" float="right" height="300" /> |Kennzeichen = VS |Einwohner = 206.600 |Sitz = [[Villingen-Schwenningen]] |Autobahnen = [[A81 (Deutschland)|A81]], [[A864 (Deutschland)|A864]] }} Die Kreisstadt vom '''Schwarzwald-Baar-Kreis''' ist [[Villingen-Schwenningen]]. Der Schwarzwald-Baar-Kreis wird begrenzt im Südwesten vom [[Landkreis Waldshut]], im Westen vom [[Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald]], im Nordwesten vom [[Landkreis Emmendingen]], dann mit einem kurzen Stück vom [[Ortenaukreis]], im Norden vom [[Landkreis Rottweil]], im Osten vom [[Landkreis Tuttlingen]], im Südosten vom [[Landkreis Konstanz]] und im Süden von dem [[Schweiz]]er Kanton [[Schaffhausen (Kanton)|Schaffhausen]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die [[A81 (Deutschland)|A81]] von [[Stuttgart]] nach [[Zürich]]. Die [[A864 (Deutschland)|A864]] ist nur ein Zubringer von der B27 zur [[A81 (Deutschland)|A81]]. == Autobahnraststätten == Im Schwarzwald-Baar-Kreis gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B27, B31, B33, B314, B500, B523) == Die B27 führt von [[Rottweil]] östlich an [[Villingen-Schwenningen]]-Schwenningen vorbei, dann an Donaueschingen vorbei nach Blumberg-Zollhaus und nach [[Schaffhausen]]. Die B31 führt von [[Freiburg im Breisgau]] über Donaueschingen nach Geisingen zur [[A81 (Deutschland)|A81]]. Die B33 führt von [[Offenburg]] über Hornberg und Triberg westlich an [[Villingen-Schwenningen]]-Villingen vorbei nach Bad Dürrheim. Die B314 führt von [[Waldshut-Tiengen]] über Blumberg nach Singen, sie ist zwischen [[Waldshut-Tiengen]] und Blumberg-Zollhaus nur wenig befahren und eignet sich daher zum Trampen nicht so gut. Die B500 ist im Wesentlichen eine Touristenstraße mit dem Namen ''Schwarzwaldhochstraße'', sie wird mit Ausnahme im Sommer und an Wochenenden nur wenig befahren, sie führt von [[Waldshut-Tiengen]] über Titisee-Neustadt und Furtwangen nach Triberg. Die B523 führt von [[Villingen-Schwenningen]] nach [[Tuttlingen]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Schwarzwald-Baar-Kreis ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Villingen-Schwenningen]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Waldshut 0 1763 7311 2012-02-15T23:36:26Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Waldshut wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat="47.702771185923" lng="8.22" zoom="9" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = WT |Einwohner = 166.100 |Sitz = [[Waldshut-Tiengen]] |Autobahnen = [[A98 (Deutschland)|A98]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Waldshut''' ist [[Waldshut-Tiengen]]. Der Landkreis Waldshut wird begrenzt im Westen vom [[Landkreis Lörrach]], im Norden vom [[Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald]], im Nordosten vom [[Schwarzwald-Baar-Kreis]], im Osten von dem [[Schweiz]]er Kanton [[Schaffhausen (Kanton)|Schaffhausen]], im Südosten vom Kanton [[Zürich (Kanton)|Zürich]] und im Südwesten vom Kanton [[Aargau]]. == Autobahnen == Im Bereich der Stadt [[Waldshut-Tiengen]] gibt es bereits ein kurzes Stück der [[A98 (Deutschland)|A98]], sie hat dort zur Zeit nur die Funktion der [[Umgehungsstraße]]. == Bundesstraßen (B34, B314, B315, B500, B518) == Die B34 führt entlang des Nordufers des Rheins von [[Basel]] über [[Waldshut-Tiengen]] nach [[Schaffhausen]]. Die B314 führt von [[Waldshut-Tiengen]] über Blumberg nach Singen, auf dem Abschnitt zwischen Waldshut und Blumberg kann man nur schlecht trampen, da der Verkehr relativ gering ist. Die B315 führt von der B317 am Titisee zur B314 nahe Weizen. Die B500 führt von [[Waldshut-Tiengen]] nach Titisee-Neustadt. Die B518 führt von Öflingen an der B34 nach Schopfheim. Tramper, die von West nach Ost oder umgekehrt durch [[Waldshut-Tiengen]] durch wollen, müssen beachten, dass die Kreisstadt aus den zwei Siedlungsschwerpunkten Waldshut und Tiengen besteht und man meistens nur bis zum ersten Ort mitgenommen wird, die Entfernung von dem einen Ortsende bis zum anderen Ortsende beträgt zehn Kilometer. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Waldshut ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Waldshut-Tiengen]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Lörrach 0 1764 7312 2012-02-17T15:41:21Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Lörrach wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat="47.64" lng="7.75" zoom="10" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = LÖ |Einwohner = 222.700 |Sitz = [[Lörrach]] |Autobahnen = [[A5 (Deutschland)|A5]], [[A98 (Deutschland)|A98]], [[A861 (Deutschland)|A861]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Lörrach''' ist [[Lörrach]]. Der Landkreis Lörrach wird begrenzt im Osten vom [[Landkreis Waldshut]] und im Norden vom [[Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald]], im Westen von dem [[Frankreich|französichen]] Departement [[Rhin-Hault]] und im Süden von den [[Schweiz]]er Kantonen [[Basel-Stadt|Basel]], [[Basel-Landschaft|Basel-Land]] und [[Aargau]]. == Autobahnen == Im Landkreis Lörrach gibt es die [[A5 (Deutschland)|A5]], sie führt von [[Frankfurt am Main]] nach [[Basel]], die [[A98 (Deutschland)|A98]], diese führt von Weil am Rhein nach Rheinfelden, und die [[A861 (Deutschland)|A861]], die von Rheinfelden über den Rhein in die [[Schweiz]] führt. == Autobahnraststätten == An der [[A5 (Deutschland)|A5]] gibt es in Fahrtrichtung Norden zwischen der Grenzkontrolle von [[Basel]] und der Anschlussstelle Weil am Rhein die Raststätte [[Weil]], in Fahrtrichtung Süden gibt es eine Raststätte zwischen dem Autobahndreieck Neuenburg und der Anschlussstelle Efringen-Kirchen die Raststätte [[Bad Bellingen]]. == Bundesstraßen (B3, B34, B316, B317, B532, B518) == Die B3 führt von [[Basel]] nach [[Freiburg im Breisgau]], im Zwischenortsverkehr kann man auf ihr trampen, nach Freiburg kommt man aber nicht. Die B34 führt von [[Basel]] nach [[Waldshut-Tiengen]], auf dem Abschnitt zwischen [[Basel]] und Rheinfelden ist das Trampen aber weniger gut. Die B316 führt parallel zur [[A98 (Deutschland)|A98]] von [[Lörrach]] nach Rheinfelden, zum Trampen dürfte sie sinnlos sein. Die B317 führt von [[Basel]] über [[Lörrach]] am Feldberg vorbei nach Titisee-Neustadt, auf ihr geht das Trampen gut, in Richtung B31 ist die letzte Trampstelle die Einmündung von der B315 vor dem Titisee, an der Kreuzung mit der B31 kann man definitiv nicht stehen! Die B532 ist eine ganz kurze Bundesstraße, sie führt von [[Basel]]-Riehen durch das Stadtgebiet von Weil am Rhein nach St. Louis in [[Frankreich]]. Die B518 führt von Schopfheim nach Öflingen. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Lörrach ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Lörrach]]. == ÖPNV == unwichtig 7313 7312 2012-02-17T15:51:11Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat="47.64" lng="7.75" zoom="10" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = LÖ |Einwohner = 222.700 |Sitz = [[Lörrach]] |Autobahnen = [[A5 (Deutschland)|A5]], [[A98 (Deutschland)|A98]], [[A861 (Deutschland)|A861]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Lörrach''' ist [[Lörrach]]. Der Landkreis Lörrach wird begrenzt im Osten vom [[Landkreis Waldshut]] und im Norden vom [[Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald]], im Westen von dem [[Frankreich|französichen]] Departement [[Rhin-Hault]] und im Süden von den [[Schweiz]]er Kantonen [[Basel-Stadt|Basel]], [[Basel-Landschaft|Basel-Land]] und [[Aargau]]. == Autobahnen == Im Landkreis Lörrach gibt es die [[A5 (Deutschland)|A5]], sie führt von [[Frankfurt am Main]] nach [[Basel]], die [[A98 (Deutschland)|A98]], diese führt von Weil am Rhein nach Rheinfelden, und die [[A861 (Deutschland)|A861]], die von Rheinfelden über den Rhein in die [[Schweiz]] führt. == Autobahnraststätten == An der [[A5 (Deutschland)|A5]] gibt es in Fahrtrichtung Norden zwischen der Grenzkontrolle von [[Basel]] und der Anschlussstelle Weil am Rhein die Raststätte [[Weil am Rhein]], in Fahrtrichtung Süden gibt es zwischen dem Autobahndreieck Neuenburg und der Anschlussstelle Efringen-Kirchen die Raststätte [[Bad Bellingen]]. == Bundesstraßen (B3, B34, B316, B317, B532, B518) == Die B3 führt von [[Basel]] nach [[Freiburg im Breisgau]], im Zwischenortsverkehr kann man auf ihr trampen, nach Freiburg kommt man aber nicht. Die B34 führt von [[Basel]] nach [[Waldshut-Tiengen]], auf dem Abschnitt zwischen [[Basel]] und Rheinfelden ist das Trampen aber weniger gut. Die B316 führt parallel zur [[A98 (Deutschland)|A98]] von [[Lörrach]] nach Rheinfelden, zum Trampen dürfte sie sinnlos sein. Die B317 führt von [[Basel]] über [[Lörrach]] am Feldberg vorbei nach Titisee-Neustadt, auf ihr geht das Trampen gut, in Richtung B31 ist die letzte Trampstelle die Einmündung von der B315 vor dem Titisee, an der Kreuzung mit der B31 kann man definitiv nicht stehen! Die B532 ist eine ganz kurze Bundesstraße, sie führt von [[Basel]]-Riehen durch das Stadtgebiet von Weil am Rhein nach St. Louis in [[Frankreich]]. Die B518 führt von Schopfheim nach Öflingen. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Lörrach ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Lörrach]]. == ÖPNV == unwichtig 7318 7313 2012-02-17T17:41:22Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat="47.64" lng="7.75" zoom="10" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = LÖ |Einwohner = 222.700 |Sitz = [[Lörrach]] |Autobahnen = [[A5 (Deutschland)|A5]], [[A98 (Deutschland)|A98]], [[A861 (Deutschland)|A861]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Lörrach''' ist [[Lörrach]]. Der Landkreis Lörrach wird begrenzt im Osten vom [[Landkreis Waldshut]] und im Norden vom [[Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald]], im Westen von dem [[Frankreich|französichen]] Departement [[Hault-Rhin]] und im Süden von den [[Schweiz]]er Kantonen [[Basel-Stadt|Basel]], [[Basel-Landschaft|Basel-Land]] und [[Aargau]]. == Autobahnen == Im Landkreis Lörrach gibt es die [[A5 (Deutschland)|A5]], sie führt von [[Frankfurt am Main]] nach [[Basel]], die [[A98 (Deutschland)|A98]], diese führt von Weil am Rhein nach Rheinfelden, und die [[A861 (Deutschland)|A861]], die von Rheinfelden über den Rhein in die [[Schweiz]] führt. == Autobahnraststätten == An der [[A5 (Deutschland)|A5]] gibt es in Fahrtrichtung Norden zwischen der Grenzkontrolle von [[Basel]] und der Anschlussstelle Weil am Rhein die Raststätte [[Weil am Rhein]], in Fahrtrichtung Süden gibt es zwischen dem Autobahndreieck Neuenburg und der Anschlussstelle Efringen-Kirchen die Raststätte [[Bad Bellingen]]. == Bundesstraßen (B3, B34, B316, B317, B532, B518) == Die B3 führt von [[Basel]] nach [[Freiburg im Breisgau]], im Zwischenortsverkehr kann man auf ihr trampen, nach Freiburg kommt man aber nicht. Die B34 führt von [[Basel]] nach [[Waldshut-Tiengen]], auf dem Abschnitt zwischen [[Basel]] und Rheinfelden ist das Trampen aber weniger gut. Die B316 führt parallel zur [[A98 (Deutschland)|A98]] von [[Lörrach]] nach Rheinfelden, zum Trampen dürfte sie sinnlos sein. Die B317 führt von [[Basel]] über [[Lörrach]] am Feldberg vorbei nach Titisee-Neustadt, auf ihr geht das Trampen gut, in Richtung B31 ist die letzte Trampstelle die Einmündung von der B315 vor dem Titisee, an der Kreuzung mit der B31 kann man definitiv nicht stehen! Die B532 ist eine ganz kurze Bundesstraße, sie führt von [[Basel]]-Riehen durch das Stadtgebiet von Weil am Rhein nach St. Louis in [[Frankreich]]. Die B518 führt von Schopfheim nach Öflingen. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Lörrach ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Lörrach]]. == ÖPNV == unwichtig 7553 7318 2012-03-17T22:40:18Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat="47.64" lng="7.75" zoom="10" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = LÖ |Einwohner = 222.700 |Sitz = [[Lörrach]] |Autobahnen = [[A5 (Deutschland)|A5]], [[A98 (Deutschland)|A98]], [[A861 (Deutschland)|A861]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Lörrach''' ist [[Lörrach]]. Der Landkreis Lörrach wird begrenzt im Osten vom [[Landkreis Waldshut]] und im Norden vom [[Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald]], im Westen von dem [[Frankreich|französichen]] Departement [[Haut-Rhin]] und im Süden von den [[Schweiz]]er Kantonen [[Basel-Stadt|Basel]], [[Basel-Landschaft|Basel-Land]] und [[Aargau]]. == Autobahnen == Im Landkreis Lörrach gibt es die [[A5 (Deutschland)|A5]], sie führt von [[Frankfurt am Main]] nach [[Basel]], die [[A98 (Deutschland)|A98]], diese führt von Weil am Rhein nach Rheinfelden, und die [[A861 (Deutschland)|A861]], die von Rheinfelden über den Rhein in die [[Schweiz]] führt. == Autobahnraststätten == An der [[A5 (Deutschland)|A5]] gibt es in Fahrtrichtung Norden zwischen der Grenzkontrolle von [[Basel]] und der Anschlussstelle Weil am Rhein die Raststätte [[Weil am Rhein]], in Fahrtrichtung Süden gibt es zwischen dem Autobahndreieck Neuenburg und der Anschlussstelle Efringen-Kirchen die Raststätte [[Bad Bellingen]]. == Bundesstraßen (B3, B34, B316, B317, B532, B518) == Die B3 führt von [[Basel]] nach [[Freiburg im Breisgau]], im Zwischenortsverkehr kann man auf ihr trampen, nach Freiburg kommt man aber nicht. Die B34 führt von [[Basel]] nach [[Waldshut-Tiengen]], auf dem Abschnitt zwischen [[Basel]] und Rheinfelden ist das Trampen aber weniger gut. Die B316 führt parallel zur [[A98 (Deutschland)|A98]] von [[Lörrach]] nach Rheinfelden, zum Trampen dürfte sie sinnlos sein. Die B317 führt von [[Basel]] über [[Lörrach]] am Feldberg vorbei nach Titisee-Neustadt, auf ihr geht das Trampen gut, in Richtung B31 ist die letzte Trampstelle die Einmündung von der B315 vor dem Titisee, an der Kreuzung mit der B31 kann man definitiv nicht stehen! Die B532 ist eine ganz kurze Bundesstraße, sie führt von [[Basel]]-Riehen durch das Stadtgebiet von Weil am Rhein nach St. Louis in [[Frankreich]]. Die B518 führt von Schopfheim nach Öflingen. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Lörrach ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Lörrach]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald 0 1765 7314 2012-02-17T16:43:43Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat="47.936713420162" lng="7.9716722033605" zoom="10" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = FR |Einwohner = 251.300 |Sitz = [[Freiburg im Breisgau]] |Autobahnen = [[A5 (Deutschland)|A5]], [[A862 (Deutschland)|A862]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald''' ist [[Freiburg im Breisgau]]. Der Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald wird begrenzt im Norden von dem [[Landkreis Emmendingen]], im Nordosten von dem [[Schwarzwald-Baar-Kreis]], im Südosten von dem [[Landkreis Waldshut]] und im Süden von dem [[Landkreis Lörrach]]. Im Westen, jenseits des Rheins, schließt das [[Frankreich|französische]] Departement [[Rhin-Hault]] an. Die kreisfreie Stadt [[Freiburg im Breisgau]] wird von dem Landkreis eingeschlossen. == Autobahnen == Im Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald gibt es die [[A5 (Deutschland)|A5]], sie führt von [[Frankfurt am Main]] nach [[Basel]]. Die [[A862 (Deutschland)|A862]] ist nur 400 Meter lang, sie führt von dem Autobahndreieck Neuenburg zur französischen [[:en:A36 (France)|A36]]. == Autobahnraststätten == Im Bereich des Landkreises Breisgau-Hochschwarzwald gibt es zwei Autobahnraststätten: in Fahrtrichtung Süden zwischen den Anschlussstellen Freiburg im Breisgau-Nord und Freiburg im Breisgau-Mitte die Raststätte [[Schauinsland]] und in Fahrtrichtung Norden zwischen den Anschlussstellen Bad Krozingen und Freiburg im Breisgau-Süd die Raststätte [[Breisgau]]. == Bundesstraßen (B3, B31, B315, B317, B500) == Die B3 führt von Weil am Rhein nach [[Freiburg im Breisgau]] und dann weiter nach [[Emmendingen]], südlich von Freiburg kann man auf ihr im Zwischenortsverkehr trampen, nach Weil am Rhein kommt man jedoch nicht. Die B31 führt von [[Colmar]] über Breisach am Rhein zur Anschlussstelle Bad Krozingen an der [[A5 (Deutschland)|A5]], und dann wieder von der Anschlussstelle Freiburg im Breisgau-Süd nach Geisingen an der [[A81 (Deutschland)|A81]]. Auf ihrem Westabschnitt kann man in Richtung [[Freiburg im Breisgau]] gut trampen, wegen ihrer Linienführung kommt man eben auch sehr gut auf die Autobahnraststätte [[Breisgau]] zur Weiterfahrt auf der [[A5 (Deutschland)|A5]] in Richtung Norden. Von [[Freiburg im Breisgau]] aus ist sie weniger gut zu erreichen. Auf ihrem Ostabschnitt ist sie zwar sehr gut trampbar, es gibt aber auch nur wenige Stellen, wo man stehen kann. In Richtung Osten: in Freiburg an der Schützenstraße kurz vor dem Tunnel, an der Bushaltestelle Blechschmiede (900 Meter nach dem Ende der Kraftfahrzeugstraße, erreichbar vom Bahnhof Himmelreich aus) und dann erst wieder in Löffingen an der Tankstelle. In Fahrtrichtung Westen nur in Löffingen gegenüber der Tankstelle. Im Bereich Titisee-Neustadt gibt es nur höhenungleiche Anschlussstellen, bei denen man teilweise auch nicht an der Auffahrt stehen kann. Ebensowenig kann man im Bereich der Abzweigung mit der B317 stehen, die nächste verfügbare Trampstelle ist dort erst vier Kilometer südlich an der Kreuzung mit der B315. Die B315 führt vom Titisee zur B314 nahe Stühlingen. Die B317 führt von der B31 bei Titisee-Neustadt am Feldberg vorbei nach [[Lörrach]], an ihrem Anfang, bei der Abzweigung von der B31, kann man nicht stehen. Die B500 führt von Hinterzarten über Furtwangen nach Triberg, sie ist vornehmlich eine Touristenstraße und wird sonst wenig befahren. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Freiburg im Breisgau]]. == ÖPNV == unwichtig 7315 7314 2012-02-17T16:44:07Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat="47.936713420162" lng="7.9716722033605" zoom="9" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = FR |Einwohner = 251.300 |Sitz = [[Freiburg im Breisgau]] |Autobahnen = [[A5 (Deutschland)|A5]], [[A862 (Deutschland)|A862]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald''' ist [[Freiburg im Breisgau]]. Der Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald wird begrenzt im Norden von dem [[Landkreis Emmendingen]], im Nordosten von dem [[Schwarzwald-Baar-Kreis]], im Südosten von dem [[Landkreis Waldshut]] und im Süden von dem [[Landkreis Lörrach]]. Im Westen, jenseits des Rheins, schließt das [[Frankreich|französische]] Departement [[Rhin-Hault]] an. Die kreisfreie Stadt [[Freiburg im Breisgau]] wird von dem Landkreis eingeschlossen. == Autobahnen == Im Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald gibt es die [[A5 (Deutschland)|A5]], sie führt von [[Frankfurt am Main]] nach [[Basel]]. Die [[A862 (Deutschland)|A862]] ist nur 400 Meter lang, sie führt von dem Autobahndreieck Neuenburg zur französischen [[:en:A36 (France)|A36]]. == Autobahnraststätten == Im Bereich des Landkreises Breisgau-Hochschwarzwald gibt es zwei Autobahnraststätten: in Fahrtrichtung Süden zwischen den Anschlussstellen Freiburg im Breisgau-Nord und Freiburg im Breisgau-Mitte die Raststätte [[Schauinsland]] und in Fahrtrichtung Norden zwischen den Anschlussstellen Bad Krozingen und Freiburg im Breisgau-Süd die Raststätte [[Breisgau]]. == Bundesstraßen (B3, B31, B315, B317, B500) == Die B3 führt von Weil am Rhein nach [[Freiburg im Breisgau]] und dann weiter nach [[Emmendingen]], südlich von Freiburg kann man auf ihr im Zwischenortsverkehr trampen, nach Weil am Rhein kommt man jedoch nicht. Die B31 führt von [[Colmar]] über Breisach am Rhein zur Anschlussstelle Bad Krozingen an der [[A5 (Deutschland)|A5]], und dann wieder von der Anschlussstelle Freiburg im Breisgau-Süd nach Geisingen an der [[A81 (Deutschland)|A81]]. Auf ihrem Westabschnitt kann man in Richtung [[Freiburg im Breisgau]] gut trampen, wegen ihrer Linienführung kommt man eben auch sehr gut auf die Autobahnraststätte [[Breisgau]] zur Weiterfahrt auf der [[A5 (Deutschland)|A5]] in Richtung Norden. Von [[Freiburg im Breisgau]] aus ist sie weniger gut zu erreichen. Auf ihrem Ostabschnitt ist sie zwar sehr gut trampbar, es gibt aber auch nur wenige Stellen, wo man stehen kann. In Richtung Osten: in Freiburg an der Schützenstraße kurz vor dem Tunnel, an der Bushaltestelle Blechschmiede (900 Meter nach dem Ende der Kraftfahrzeugstraße, erreichbar vom Bahnhof Himmelreich aus) und dann erst wieder in Löffingen an der Tankstelle. In Fahrtrichtung Westen nur in Löffingen gegenüber der Tankstelle. Im Bereich Titisee-Neustadt gibt es nur höhenungleiche Anschlussstellen, bei denen man teilweise auch nicht an der Auffahrt stehen kann. Ebensowenig kann man im Bereich der Abzweigung mit der B317 stehen, die nächste verfügbare Trampstelle ist dort erst vier Kilometer südlich an der Kreuzung mit der B315. Die B315 führt vom Titisee zur B314 nahe Stühlingen. Die B317 führt von der B31 bei Titisee-Neustadt am Feldberg vorbei nach [[Lörrach]], an ihrem Anfang, bei der Abzweigung von der B31, kann man nicht stehen. Die B500 führt von Hinterzarten über Furtwangen nach Triberg, sie ist vornehmlich eine Touristenstraße und wird sonst wenig befahren. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Freiburg im Breisgau]]. == ÖPNV == unwichtig 7319 7315 2012-02-17T17:41:50Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat="47.936713420162" lng="7.9716722033605" zoom="9" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = FR |Einwohner = 251.300 |Sitz = [[Freiburg im Breisgau]] |Autobahnen = [[A5 (Deutschland)|A5]], [[A862 (Deutschland)|A862]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald''' ist [[Freiburg im Breisgau]]. Der Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald wird begrenzt im Norden von dem [[Landkreis Emmendingen]], im Nordosten von dem [[Schwarzwald-Baar-Kreis]], im Südosten von dem [[Landkreis Waldshut]] und im Süden von dem [[Landkreis Lörrach]]. Im Westen, jenseits des Rheins, schließt das [[Frankreich|französische]] Departement [[Hault-Rhin]] an. Die kreisfreie Stadt [[Freiburg im Breisgau]] wird von dem Landkreis eingeschlossen. == Autobahnen == Im Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald gibt es die [[A5 (Deutschland)|A5]], sie führt von [[Frankfurt am Main]] nach [[Basel]]. Die [[A862 (Deutschland)|A862]] ist nur 400 Meter lang, sie führt von dem Autobahndreieck Neuenburg zur französischen [[:en:A36 (France)|A36]]. == Autobahnraststätten == Im Bereich des Landkreises Breisgau-Hochschwarzwald gibt es zwei Autobahnraststätten: in Fahrtrichtung Süden zwischen den Anschlussstellen Freiburg im Breisgau-Nord und Freiburg im Breisgau-Mitte die Raststätte [[Schauinsland]] und in Fahrtrichtung Norden zwischen den Anschlussstellen Bad Krozingen und Freiburg im Breisgau-Süd die Raststätte [[Breisgau]]. == Bundesstraßen (B3, B31, B315, B317, B500) == Die B3 führt von Weil am Rhein nach [[Freiburg im Breisgau]] und dann weiter nach [[Emmendingen]], südlich von Freiburg kann man auf ihr im Zwischenortsverkehr trampen, nach Weil am Rhein kommt man jedoch nicht. Die B31 führt von [[Colmar]] über Breisach am Rhein zur Anschlussstelle Bad Krozingen an der [[A5 (Deutschland)|A5]], und dann wieder von der Anschlussstelle Freiburg im Breisgau-Süd nach Geisingen an der [[A81 (Deutschland)|A81]]. Auf ihrem Westabschnitt kann man in Richtung [[Freiburg im Breisgau]] gut trampen, wegen ihrer Linienführung kommt man eben auch sehr gut auf die Autobahnraststätte [[Breisgau]] zur Weiterfahrt auf der [[A5 (Deutschland)|A5]] in Richtung Norden. Von [[Freiburg im Breisgau]] aus ist sie weniger gut zu erreichen. Auf ihrem Ostabschnitt ist sie zwar sehr gut trampbar, es gibt aber auch nur wenige Stellen, wo man stehen kann. In Richtung Osten: in Freiburg an der Schützenstraße kurz vor dem Tunnel, an der Bushaltestelle Blechschmiede (900 Meter nach dem Ende der Kraftfahrzeugstraße, erreichbar vom Bahnhof Himmelreich aus) und dann erst wieder in Löffingen an der Tankstelle. In Fahrtrichtung Westen nur in Löffingen gegenüber der Tankstelle. Im Bereich Titisee-Neustadt gibt es nur höhenungleiche Anschlussstellen, bei denen man teilweise auch nicht an der Auffahrt stehen kann. Ebensowenig kann man im Bereich der Abzweigung mit der B317 stehen, die nächste verfügbare Trampstelle ist dort erst vier Kilometer südlich an der Kreuzung mit der B315. Die B315 führt vom Titisee zur B314 nahe Stühlingen. Die B317 führt von der B31 bei Titisee-Neustadt am Feldberg vorbei nach [[Lörrach]], an ihrem Anfang, bei der Abzweigung von der B31, kann man nicht stehen. Die B500 führt von Hinterzarten über Furtwangen nach Triberg, sie ist vornehmlich eine Touristenstraße und wird sonst wenig befahren. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Freiburg im Breisgau]]. == ÖPNV == unwichtig 7554 7319 2012-03-17T22:40:50Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat="47.936713420162" lng="7.9716722033605" zoom="9" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = FR |Einwohner = 251.300 |Sitz = [[Freiburg im Breisgau]] |Autobahnen = [[A5 (Deutschland)|A5]], [[A862 (Deutschland)|A862]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald''' ist [[Freiburg im Breisgau]]. Der Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald wird begrenzt im Norden von dem [[Landkreis Emmendingen]], im Nordosten von dem [[Schwarzwald-Baar-Kreis]], im Südosten von dem [[Landkreis Waldshut]] und im Süden von dem [[Landkreis Lörrach]]. Im Westen, jenseits des Rheins, schließt das [[Frankreich|französische]] Departement [[Haut-Rhin]] an. Die kreisfreie Stadt [[Freiburg im Breisgau]] wird von dem Landkreis eingeschlossen. == Autobahnen == Im Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald gibt es die [[A5 (Deutschland)|A5]], sie führt von [[Frankfurt am Main]] nach [[Basel]]. Die [[A862 (Deutschland)|A862]] ist nur 400 Meter lang, sie führt von dem Autobahndreieck Neuenburg zur französischen [[:en:A36 (France)|A36]]. == Autobahnraststätten == Im Bereich des Landkreises Breisgau-Hochschwarzwald gibt es zwei Autobahnraststätten: in Fahrtrichtung Süden zwischen den Anschlussstellen Freiburg im Breisgau-Nord und Freiburg im Breisgau-Mitte die Raststätte [[Schauinsland]] und in Fahrtrichtung Norden zwischen den Anschlussstellen Bad Krozingen und Freiburg im Breisgau-Süd die Raststätte [[Breisgau]]. == Bundesstraßen (B3, B31, B315, B317, B500) == Die B3 führt von Weil am Rhein nach [[Freiburg im Breisgau]] und dann weiter nach [[Emmendingen]], südlich von Freiburg kann man auf ihr im Zwischenortsverkehr trampen, nach Weil am Rhein kommt man jedoch nicht. Die B31 führt von [[Colmar]] über Breisach am Rhein zur Anschlussstelle Bad Krozingen an der [[A5 (Deutschland)|A5]], und dann wieder von der Anschlussstelle Freiburg im Breisgau-Süd nach Geisingen an der [[A81 (Deutschland)|A81]]. Auf ihrem Westabschnitt kann man in Richtung [[Freiburg im Breisgau]] gut trampen, wegen ihrer Linienführung kommt man eben auch sehr gut auf die Autobahnraststätte [[Breisgau]] zur Weiterfahrt auf der [[A5 (Deutschland)|A5]] in Richtung Norden. Von [[Freiburg im Breisgau]] aus ist sie weniger gut zu erreichen. Auf ihrem Ostabschnitt ist sie zwar sehr gut trampbar, es gibt aber auch nur wenige Stellen, wo man stehen kann. In Richtung Osten: in Freiburg an der Schützenstraße kurz vor dem Tunnel, an der Bushaltestelle Blechschmiede (900 Meter nach dem Ende der Kraftfahrzeugstraße, erreichbar vom Bahnhof Himmelreich aus) und dann erst wieder in Löffingen an der Tankstelle. In Fahrtrichtung Westen nur in Löffingen gegenüber der Tankstelle. Im Bereich Titisee-Neustadt gibt es nur höhenungleiche Anschlussstellen, bei denen man teilweise auch nicht an der Auffahrt stehen kann. Ebensowenig kann man im Bereich der Abzweigung mit der B317 stehen, die nächste verfügbare Trampstelle ist dort erst vier Kilometer südlich an der Kreuzung mit der B315. Die B315 führt vom Titisee zur B314 nahe Stühlingen. Die B317 führt von der B31 bei Titisee-Neustadt am Feldberg vorbei nach [[Lörrach]], an ihrem Anfang, bei der Abzweigung von der B31, kann man nicht stehen. Die B500 führt von Hinterzarten über Furtwangen nach Triberg, sie ist vornehmlich eine Touristenstraße und wird sonst wenig befahren. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Freiburg im Breisgau]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Emmendingen 0 1766 7316 2012-02-17T17:00:43Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Emmendingen wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat="48.137293681056" lng="7.9106894991956" zoom="10" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = EM |Einwohner = 158.300 |Sitz = [[Emmendingen]] |Autobahnen = [[A5 (Deutschland)|A5]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Emmendingen''' ist [[Emmendingen]]. Der Landkreis Emmendingen wird begrenzt im Norden vom [[Ortenaukreis]], im Osten vom [[Schwarzwald-Baar-Kreis]], im Süden vom [[Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald]] und der Stadt [[Freiburg im Breisgau]] und im Westen von dem [[Frankreich|französischen]] Departement [[Rhin-Bas]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis Emmendingen führt nur die [[A5 (Deutschland)|A5]] von [[Frankfurt am Main]] nach [[Basel]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Emmendingen gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B3, B294) == Die B3 führt von [[Offenburg]] nach [[Freiburg im Breisgau]], im Zwischenortsverkehr ist sie trampbar. Die B294 führt von [[Freiburg im Breisgau]] nach Haslach im Kinzigtal. == Landstraßen == Auf der Landstraße von [[Emmendingen]] nach Waldkirch kann man trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Emmendingen]]. == ÖPNV == unwichtig 7320 7316 2012-02-17T17:42:19Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat="48.137293681056" lng="7.9106894991956" zoom="10" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = EM |Einwohner = 158.300 |Sitz = [[Emmendingen]] |Autobahnen = [[A5 (Deutschland)|A5]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Emmendingen''' ist [[Emmendingen]]. Der Landkreis Emmendingen wird begrenzt im Norden vom [[Ortenaukreis]], im Osten vom [[Schwarzwald-Baar-Kreis]], im Süden vom [[Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald]] und der Stadt [[Freiburg im Breisgau]] und im Westen von dem [[Frankreich|französischen]] Departement [[Bas-Rhin]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis Emmendingen führt nur die [[A5 (Deutschland)|A5]] von [[Frankfurt am Main]] nach [[Basel]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Emmendingen gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B3, B294) == Die B3 führt von [[Offenburg]] nach [[Freiburg im Breisgau]], im Zwischenortsverkehr ist sie trampbar. Die B294 führt von [[Freiburg im Breisgau]] nach Haslach im Kinzigtal. == Landstraßen == Auf der Landstraße von [[Emmendingen]] nach Waldkirch kann man trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Emmendingen]]. == ÖPNV == unwichtig 7321 7320 2012-02-17T18:06:11Z Trollattack 4516 /* Orte */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat="48.137293681056" lng="7.9106894991956" zoom="10" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = EM |Einwohner = 158.300 |Sitz = [[Emmendingen]] |Autobahnen = [[A5 (Deutschland)|A5]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Emmendingen''' ist [[Emmendingen]]. Der Landkreis Emmendingen wird begrenzt im Norden vom [[Ortenaukreis]], im Osten vom [[Schwarzwald-Baar-Kreis]], im Süden vom [[Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald]] und der Stadt [[Freiburg im Breisgau]] und im Westen von dem [[Frankreich|französischen]] Departement [[Bas-Rhin]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis Emmendingen führt nur die [[A5 (Deutschland)|A5]] von [[Frankfurt am Main]] nach [[Basel]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Emmendingen gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B3, B294) == Die B3 führt von [[Offenburg]] nach [[Freiburg im Breisgau]], im Zwischenortsverkehr ist sie trampbar. Die B294 führt von [[Freiburg im Breisgau]] nach Haslach im Kinzigtal. == Landstraßen == Auf der Landstraße von [[Emmendingen]] nach Waldkirch kann man trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Emmendingen]]. === Kollmarsreute === Am südlichen Ortsausgang Richtung Sexau gibt es direkt gegenüber vom Bahnhof eine Bushaltestelle. Das ist eine gute [[Stelle]] in Richtung [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]] oder [[Waldkirch]] zu kommen. == ÖPNV == unwichtig 7322 7321 2012-02-17T18:06:45Z Trollattack 4516 /* Kollmarsreute */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat="48.137293681056" lng="7.9106894991956" zoom="10" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = EM |Einwohner = 158.300 |Sitz = [[Emmendingen]] |Autobahnen = [[A5 (Deutschland)|A5]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Emmendingen''' ist [[Emmendingen]]. Der Landkreis Emmendingen wird begrenzt im Norden vom [[Ortenaukreis]], im Osten vom [[Schwarzwald-Baar-Kreis]], im Süden vom [[Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald]] und der Stadt [[Freiburg im Breisgau]] und im Westen von dem [[Frankreich|französischen]] Departement [[Bas-Rhin]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis Emmendingen führt nur die [[A5 (Deutschland)|A5]] von [[Frankfurt am Main]] nach [[Basel]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Emmendingen gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B3, B294) == Die B3 führt von [[Offenburg]] nach [[Freiburg im Breisgau]], im Zwischenortsverkehr ist sie trampbar. Die B294 führt von [[Freiburg im Breisgau]] nach Haslach im Kinzigtal. == Landstraßen == Auf der Landstraße von [[Emmendingen]] nach Waldkirch kann man trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Emmendingen]]. === Kollmarsreute === Am südlichen Ortsausgang Richtung Sexau gibt es direkt gegenüber vom Bahnhof eine Bushaltestelle. Das ist eine gute [[Stelle]] um in Richtung [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]] oder [[Waldkirch]] zu kommen. == ÖPNV == unwichtig Ortenaukreis 0 1767 7317 2012-02-17T17:40:27Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Offenburg wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat="48.49028528382" lng="8.004073288258" zoom="10" view="0" float="right" height="450" /> |Kennzeichen = OG |Einwohner = 417.500 |Sitz = [[Offenburg]] |Autobahnen = [[A5 (Deutschland)|A5]] }} Die Kreisstadt vom '''Ortenaukreis''' ist [[Offenburg]]. Der Ortenaukreis wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Rastatt]], im Nordosten vom [[Landkreis Freudenstadt]], im Osten vom [[Landkreis Rottweil]], im Südosten vom [[Schwarzwald-Baar-Kreis]] und im Süden vom [[Landkreis Emmendingen]]. Im Westen, jenseits des Rheins, liegt das [[Frankreich|französische]] Departement [[Bas-Rhin]]. == Autobahnen == Durch den Ortenaukreis führt nur die [[A5 (Deutschland)|A5]] von [[Frankfurt am Main]] nach [[Basel]]. == Autobahnraststätten == An der [[A5 (Deutschland)|A5]] liegen zwischen den Anschlussstellen Achern und Appenweier die Raststätten [[Renchtal West]] und [[Renchtal Ost]] und zwischen den Anschlussstellen Lahr und Ettenheim die Raststätten [[Mahlberg West]] und [[Mahlberg Ost]]. == Bundesstraßen (B3, B28, B33, B36, B294, B415, B500) == Die B3 führt von parallel zur [[A5 (Deutschland)|A5]] von [[Rastatt]] über [[Baden-Baden (Stadt)|Baden-Baden]] nach [[Offenburg]] und weiter nach Lahr und [[Emmendingen]], auf ihr kann man im Zwischenortsverkehr trampen. Die B28 führt von [[Strasbourg]] über Kehl und Appenweier nach [[Freudenstadt]], zwischen Kehl und Appenweier ist sie eine vierspurige Kraftfahrzeugstraße. Die B33 führt von Sand über [[Offenburg]] nach [[Villingen-Schwenningen]]. Die B36 führt entlang des Rheins von [[Rastatt]] über Kehl nach Lahr. Die B294 führt von Haslach im Kinzigtal an der B33 nach [[Freiburg im Breisgau]] und von Hausach an der B33 nach [[Freudenstadt]]. Die B415 führt von Biberach (Baden) an der B33 nach Lahr. Die B500 führt von [[Baden-Baden (Stadt)|Baden-Baden]] entlang der nordöstlichen Kreisgrenze zur B28 bei Bad Griesbach, sie ist hier vornehmlich Touristenstraße und wird sonst wenig befahren. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Ortenaukreis ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Offenburg]]. === Kehl === Kehl liegt am Rhein gegenüber von [[Strasbourg]], damit ist die Stadt ein wichtiger Etappenpunkt für Fahrten von und nach [[Frankreich]], jedoch vornehmlich für die Richtung Mittel- und Ostfrankreich ([[Paris]], [[Metz]] und [[Nancy]]), nicht jedoch für die Richtung Südfrankreich ([[Lyon]]). Von [[Strasbourg]] nach Kehl gibt es die Buslinie 21 des Strasbourger Stadtverkehrs vom Place Jean Jaurès aus, dort erreichbar mit den Tramlinien C und D. Von Kehl aus kommt man auf die Autobahn, indem man entweder an einer der beiden Tankstellen die Leute fragt oder sich hinter der zweiten Tankstelle mit einem Schild auf den Seitenstreifen stellt. Von dort fahren entweder alle Leute nach [[Offenburg]] oder sie fahren auf die [[A5 (Deutschland)|A5]] nach Norden, die erste Raststätte ist dann [[Renchtal Ost]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Germersheim 0 1768 7323 2012-02-18T20:50:15Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Germersheim wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat="49.127220201168" lng="8.2374221801729" zoom="10" view="0" float="right" height="350" /> |Kennzeichen = GER |Einwohner = 124.800 |Sitz = [[Germersheim]] |Autobahnen = [[A65 (Deutschland)|A65]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Germersheim''' ist [[Germersheim]]. Der Landkreis Germersheim wird begrenzt im Westen vom [[Landkreis Südliche Weinstraße]], im Norden vom [[Rhein-Pfalz-Kreis]], im Osten vom [[Landkreis Karlsruhe]] und der Stadt [[Karlsruhe]], im Südosten mit einem kleinen Stück vom [[Landkreis Rastatt]] und im Süden vom [[Frankreich|französischen]] Departement [[Bas-Rhin]]. == Autobahnen == Der Landkreis wird im Süden von der [[A65 (Deutschland)|A65]] durchquert, sie führt von [[Ludwigshafen am Rhein]] nach [[Karlsruhe]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Germersheim gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B9, B272, B427) == Die B9 führt von [[Speyer]] über [[Germersheim]] nach Wörth am Rhein und anschließend in Richtung der [[Frankreich|französischen]] [[:en:A36 (France)|A36]]. Die B272 führt von [[Landau in der Pfalz]] nach Schwegenheim. Die B427 führt von Hinterweidenthal über Bad Bergzabern nach Kandel, Pfalz. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Germersheim ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Germersheim]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Rastatt 0 1769 7324 2012-02-18T20:51:58Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Rastatt wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat="48.790322237419" lng="8.2363922119111" zoom="9" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = RA |Einwohner = 226.800 |Sitz = [[Rastatt]] |Autobahnen = [[A5 (Deutschland)|A5]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Rastatt''' ist [[Rastatt]]. Der Landkreis Rastatt wird begrenzt im Nordwesten mit einem kleinen Stück vom [[Landkreis Germersheim]], im Norden vom [[Landkreis Karlsruhe]], im Osten vom [[Landkreis Calw]], im Südosten vom [[Landkreis Freudenstadt]] und im Süden vom [[Ortenaukreis]]. Im Westen, jenseits des Rheins, liegt das [[Frankreich|französische]] Department [[Bas-Rhin]]. Die kreisfreie Stadt [[Baden-Baden (Stadt)|Baden-Baden]] wird von dem Landkreis vollständig eingeschlossen. == Autobahnen == Die einzige Autobahn im Landkreis ist die [[A5 (Deutschland)|A5]] von [[Frankfurt am Main]] nach [[Basel]]. == Autobahnraststätten == An der [[A5 (Deutschland)|A5]] gibt es in Fahrtrichtung Süden zwischen den Anschlussstellen Rastatt-Süd und Baden-Baden die Raststätte [[Baden-Baden]], in Fahrtrichtung Norden liegt die Raststätte [[Bühl]] zwischen den Anschlussstellen Bühl und Baden-Baden. == Bundesstraßen (B3, B36, B462, B500) == Die B3 führt von Ettlingen über [[Rastatt]] nach [[Offenburg]] parallel zur [[A5 (Deutschland)|A5]]. Die B36 führt von [[Karlsruhe]] über [[Rastatt]] nach Kehl und Lahr. Die B462 führt von [[Rastatt]] nach [[Freudenstadt]]. Die B500 führt von Forstfeld im Departement [[Bas-Rhin]] über [[Baden-Baden (Stadt)|Baden-Baden]] nach Kniebis, südlich von [[Baden-Baden (Stadt)|Baden-Baden]] ist sie vornehmlich eine Touristenstraße. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Rastatt ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Rastatt]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Südliche Weinstraße 0 1770 7325 2012-02-21T20:29:27Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Südliche Weinstraße wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat="49.162670115472" lng="8.1031497716689" zoom="9" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = SÜW |Einwohner = 109.000 |Sitz = [[Landau in der Pfalz]] |Autobahnen = [[A65 (Deutschland)|A65]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Südliche Weinstraße''' ist [[Landau in der Pfalz]]. Der Landkreis Südliche Weinstraße wird begrenzt im Westen vom [[Landkreis Südwestpfalz]], im Norden vom [[Landkreis Bad Dürkheim]] und der Stadt [[Neustadt an der Weinstraße]], im Nordosten mit einem kurzen Stück vom [[Rhein-Pfalz-Kreis]] und im Osten vom [[Landkreis Germersheim]]. Im Süden schließt das [[Frankreich|französische]] Departement [[Bas-Rhin]] an. Der Landkreis schließt die kreisfreie Stadt [[Landau in der Pfalz]] vollständig ein. == Autobahnen == Die einzige Autobahn im Landkreis ist die [[A65 (Deutschland)|A65]], sie führt von [[Ludwigshafen am Rhein]] nach [[Karlsruhe]]. == Autobahnraststätten == An der [[A65 (Deutschland)|A65]] liegen zwischen den Anschlussstellen Edenkoben und Landau-Nord die Raststätten [[Pfälzer Weinstraße West]] und [[Pfälzer Weinstraße Ost]]. == Bundesstraßen (B10, B38, B48, B272, B427) == Die B10 führt von [[Landau in der Pfalz]] nach [[Pirmasens]]. Die B38 führt von [[Landau in der Pfalz]] über Bad Bergzabern nach Wissembourg im französischen Departement [[Bas-Rhin]]. Die B48 führt von [[Kaiserslautern]] über Annweiler am Trifels nach Bad Bergzabern. Die B272 führt von [[Landau in der Pfalz]] nach [[Speyer]]. Die B427 führt von Kandel, Pfalz über Bad Bergzabern nach Hinterweidenthal an der B10. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Südliche Weinstraße ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Landau in der Pfalz]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Südwestpfalz 0 1771 7326 2012-02-21T20:47:49Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Südwestpfalz wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat="49.219661161548" lng="7.6540836095622" zoom="9" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = PS |Einwohner = 98.900 |Sitz = [[Pirmasens]] |Autobahnen = [[A8 (Deutschland)|A8]], [[A62 (Deutschland)|A62]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Südwestpfalz''' ist [[Pirmasens]]. Der Landkreis Südwestpfalz wird begrenzt im Westen von dem [[Saarpfalz-Kreis]] und der kreisfreien Stadt [[Zweibrücken]], im Norden vom [[Landkreis Kaiserslautern]], im Nordosten mit einem kurzen Stück von dem [[Landkreis Bad Dürkheim]], im Osten vom [[Landkreis Südliche Weinstraße]] und im Süden von den [[Frankreich|französischen]] Departements [[Bas-Rhin]] und [[Moselle]]. Die kreisfreie Stadt [[Pirmasens]] wird von dem Landkreis vollständig eingeschlossen. == Autobahnen == Im Landkreis Südwestpfalz gibt es zwei Autobahnen: die [[A8 (Deutschland)|A8]] von [[Luxemburg (Stadt)|Luxemburg]] im Norden um [[Saarbrücken]] herum über [[Zweibrücken]] nach [[Pirmasens]] und die [[A62 (Deutschland)|A62]] von Nonnweiler an der [[A1 (Deutschland)|A1]] über Landstuhl nach [[Pirmasens]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Südwestpfalz gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B10, B48, B270, B424, B427) == Die B10 führt von [[Pirmasens]] nach [[Landau in der Pfalz]]. Die B48 führt mit einem kurzen Stück durch den nordöstlichen Teil des Landkreises von [[Bad Kreuznach]] über Rockenhausen an [[Kaiserslautern]] vorbei über Annweiler am Trifels nach Bad Bergzabern. Die B270 führt von [[Pirmasens]] nach [[Kaiserslautern]], die B424 führt von [[Zweibrücken]] über Hornbach in Richtung Bitche im [[Frankreich|französischen]] Departement [[Moselle]]. Die B427 führt von Hinterweidenthal an der B10 über Bad Bergzabern nach Kandel, Pfalz. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Südwestpfalz ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Pirmasens]]. == ÖPNV == unwichtig 7327 7326 2012-02-21T20:51:18Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat="49.219661161548" lng="7.6540836095622" zoom="9" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = PS |Einwohner = 98.900 |Sitz = [[Pirmasens]] |Autobahnen = [[A8 (Deutschland)|A8]], [[A62 (Deutschland)|A62]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Südwestpfalz''' ist [[Pirmasens]]. Der Landkreis Südwestpfalz wird begrenzt im Westen von dem [[Saarpfalz-Kreis]] und der kreisfreien Stadt [[Zweibrücken]], im Norden vom [[Landkreis Kaiserslautern]], im Nordosten mit einem kurzen Stück von dem [[Landkreis Bad Dürkheim]], im Osten vom [[Landkreis Südliche Weinstraße]] und im Süden von den [[Frankreich|französischen]] Departements [[Bas-Rhin]] und [[Lorraine]]. Die kreisfreie Stadt [[Pirmasens]] wird von dem Landkreis vollständig eingeschlossen. == Autobahnen == Im Landkreis Südwestpfalz gibt es zwei Autobahnen: die [[A8 (Deutschland)|A8]] von [[Luxemburg (Stadt)|Luxemburg]] im Norden um [[Saarbrücken]] herum über [[Zweibrücken]] nach [[Pirmasens]] und die [[A62 (Deutschland)|A62]] von Nonnweiler an der [[A1 (Deutschland)|A1]] über Landstuhl nach [[Pirmasens]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Südwestpfalz gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B10, B48, B270, B424, B427) == Die B10 führt von [[Pirmasens]] nach [[Landau in der Pfalz]]. Die B48 führt mit einem kurzen Stück durch den nordöstlichen Teil des Landkreises von [[Bad Kreuznach]] über Rockenhausen an [[Kaiserslautern]] vorbei über Annweiler am Trifels nach Bad Bergzabern. Die B270 führt von [[Pirmasens]] nach [[Kaiserslautern]], die B424 führt von [[Zweibrücken]] über Hornbach in Richtung Bitche im [[Frankreich|französischen]] Departement [[Lorraine]]. Die B427 führt von Hinterweidenthal an der B10 über Bad Bergzabern nach Kandel, Pfalz. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Südwestpfalz ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Pirmasens]]. == ÖPNV == unwichtig 7328 7327 2012-02-21T21:02:53Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat="49.219661161548" lng="7.6540836095622" zoom="9" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = PS |Einwohner = 98.900 |Sitz = [[Pirmasens]] |Autobahnen = [[A8 (Deutschland)|A8]], [[A62 (Deutschland)|A62]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Südwestpfalz''' ist [[Pirmasens]]. Der Landkreis Südwestpfalz wird begrenzt im Westen von dem [[Saarpfalz-Kreis]] und der kreisfreien Stadt [[Zweibrücken]], im Norden vom [[Landkreis Kaiserslautern]], im Nordosten mit einem kurzen Stück von dem [[Landkreis Bad Dürkheim]], im Osten vom [[Landkreis Südliche Weinstraße]] und im Süden von den [[Frankreich|französischen]] Departements [[Bas-Rhin]] und [[Moselle]]. Die kreisfreie Stadt [[Pirmasens]] wird von dem Landkreis vollständig eingeschlossen. == Autobahnen == Im Landkreis Südwestpfalz gibt es zwei Autobahnen: die [[A8 (Deutschland)|A8]] von [[Luxemburg (Stadt)|Luxemburg]] im Norden um [[Saarbrücken]] herum über [[Zweibrücken]] nach [[Pirmasens]] und die [[A62 (Deutschland)|A62]] von Nonnweiler an der [[A1 (Deutschland)|A1]] über Landstuhl nach [[Pirmasens]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Südwestpfalz gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B10, B48, B270, B424, B427) == Die B10 führt von [[Pirmasens]] nach [[Landau in der Pfalz]]. Die B48 führt mit einem kurzen Stück durch den nordöstlichen Teil des Landkreises von [[Bad Kreuznach]] über Rockenhausen an [[Kaiserslautern]] vorbei über Annweiler am Trifels nach Bad Bergzabern. Die B270 führt von [[Pirmasens]] nach [[Kaiserslautern]], die B424 führt von [[Zweibrücken]] über Hornbach in Richtung Bitche im [[Frankreich|französischen]] Departement [[Moselle]]. Die B427 führt von Hinterweidenthal an der B10 über Bad Bergzabern nach Kandel, Pfalz. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Südwestpfalz ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Pirmasens]]. == ÖPNV == unwichtig Saarpfalz-Kreis 0 1772 7329 2012-02-21T21:05:10Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Saarpfalz-Kreis wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Saarland |Karte = <map lat="49.265834037251" lng="7.2513660192303" zoom="10" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = HOM |Einwohner = 149.200 |Sitz = [[Homburg]] |Autobahnen = [[A6 (Deutschland)|A6]], [[A8 (Deutschland)|A8]] }} Die Kreisstadt vom '''Saarpfalz-Kreis''' ist [[Homburg]]. Der Saarpfalz-Kreis wird begrenzt im Westen vom [[Regionalverband Saarbrücken]], im Norden vom [[Landkreis Neunkirchen]], im Nordosten vom [[Landkreis Kusel]] und dem [[Landkreis Kaiserslautern]], im Osten vom [[Landkreis Südwestpfalz]] und der kreisfreien Stadt [[Zweibrücken]] und im Süden von dem [[Frankreich|französischen]] Departement [[Moselle]]. == Autobahnen == Im Saarpfalz-Kreis gibt es die zwei Autobahnen [[A6 (Deutschland)|A6]] von [[Mannheim]] nach [[Metz]] und [[A8 (Deutschland)|A8]] von [[Luxemburg (Stadt)]] im Norden um [[Saarbrücken]] herum über [[Homburg]] nach [[Zweibrücken]] und [[Pirmasens]]. == Autobahnraststätten == An der [[A6 (Deutschland)|A6]] gibt es zwischen den Anschlussstellen Homburg (Saar) und Waldmohr in Fahrtrichtung [[Mannheim]] die Raststätte [[Homburg/Saar]]. == Bundesstraßen (B40, B423) == Die B40 führt parallel zur [[A6 (Deutschland)|A6]] von [[Saarbrücken]] nach St. Ingbert. Die B423 führt von Lauterecken und Mühlbach am Glan über [[Homburg]], Blieskastel und Mandelbachtal nach Sarreguemines im [[Frankreich|französischen]] Departement [[Moselle]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Saarpfalz-Kreis ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Homburg]]. == ÖPNV == unwichtig Regionalverband Saarbrücken 0 1773 7330 2012-02-21T21:26:34Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Regionalverband Saarbrücken wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Saarland |Karte = <map lat="49.246563231859" lng="6.9780811071233" zoom="10" /> |Kennzeichen = SB |Einwohner = 332.300 |Sitz = [[Saarbrücken]] |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]], [[A6 (Deutschland)|A6]], [[A8 (Deutschland)|A8]], [[A620 (Deutschland)|A620]], [[A623 (Deutschland)|A623]] }} Der Sitz vom '''Regionalverband Saarbrücken''' ist [[Saarbrücken]]. Der Regionalverband Saarbrücken wird begrenzt im Westen vom [[Landkreis Saarlouis]], im Norden vom [[Landkreis Neunkirchen]], im Osten vom [[Saarpfalz-Kreis]] und im Süden von dem [[Frankreich|französischen]] Departement [[Moselle]]. == Autobahnen == Im Regionalverband Saarbrücken gibt es fünf Autobahnen. Die [[A1 (Deutschland)|A1]] führt von [[Saarbrücken]] an [[Trier]] vorbei in Richtung [[Wittlich]]. Die [[A6 (Deutschland)|A6]] führt von [[Metz]] über [[Saarbrücken]] nach [[Mannheim]]. Die [[A8 (Deutschland)|A8]] führt von [[Luxemburg (Stadt)]] im Norden um [[Saarbrücken]] herum nach [[Homburg]], [[Zweibrücken]] und [[Pirmasens]]. Die [[A620 (Deutschland)|A620]] führt von [[Saarlouis]] nach [[Saarbrücken]] und die [[A623 (Deutschland)|A623]] führt von [[Saarbrücken]] nach Friedrichsthal. == Autobahnraststätten == An der [[A1 (Deutschland)|A1]] gibt es keine Autobahnraststätten, an der [[A6 (Deutschland)|A6]] liegen zwischen den Anschlussstellen Stiring-Wendel und Saarbrücken die Raststätten [[Goldene Bremm Nord]] und [[Goldene Bremm Süd]], an der [[A8 (Deutschland)|A8]], der [[A620 (Deutschland)|A620]] und der [[A623 (Deutschland)|A623]] liegen auch keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B40, B41, B51, B268) == Die B40 führt von [[Saarbrücken]] nach St. Ingbert, die B41 führt von [[Saarbrücken]] nach Forbach, die B51 führt von [[Saarlouis]] über Völklingen nach [[Saarbrücken]] und Sarreguemines. Die B268 führt von [[Trier]] über Lebach nach [[Saarbrücken]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Regionalverband Saarbrücken ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Saarbrücken]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Saarlouis 0 1774 7332 2012-02-21T21:45:12Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Saarlouis wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Saarlouis |Karte = <map lat="49.359168366695" lng="6.7708858251299" zoom="10" /> |Kennzeichen = SLS |Einwohner = 203.300 |Sitz = [[Saarlouis]] |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]], [[A8 (Deutschland)|A8]], [[A620 (Deutschland)|A620]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Saarlouis''' ist [[Saarlouis]]. Der Landkreis Saarlouis wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Merzig-Wadern]], im Nordosten von dem [[Landkreis Sankt Wendel]] und dem [[Landkreis Neunkirchen]], im Osten vom [[Regionalverband Saarbrücken]] und im Süden von dem [[Frankreich|französischen]] Departement [[Moselle]]. == Autobahnen == Die [[A1 (Deutschland)|A1]] führt an der nordöstlichen Grenze des Landkreises entlang von [[Wittlich]] an [[Trier]] vorbei nach [[Saarbrücken]]. Die [[A8 (Deutschland)|A8]] führt von [[Luxemburg (Stadt)]] über [[Saarlouis]] im Norden um [[Saarbrücken]] herum nach [[Homburg]] und [[Pirmasens]]. Die [[A620 (Deutschland)|A620]] führt von [[Saarlouis]] nach [[Saarbrücken]]. == Autobahnraststätten == An der [[A620 (Deutschland)|A620]] liegen zwischen den Anschlussstellen Saarlouis-Mitte und Saarlouis-Lisdorf die Autobahntankstellen [[Saarlouis-Nord]] und [[Saarlouis-Süd]]. == Bundesstraßen (B51, B268, B269, B405) == Die B51 führt parallel zur [[A8 (Deutschland)|A8]] von [[Merzig]] nach [[Saarlouis]] und dann parallel zur [[A620 (Deutschland)|A620]] nach [[Saarbrücken]]. Die B268 führt von [[Trier]] über Lebach nach [[Saarbrücken]]. Die B269 führt von [[Sankt Wendel]] über [[Saarlouis]] nach Felsberg und in Richtung [[Metz]]. Die B405 führt von Felsberg (von Saarlouis) in Richtung Thionville. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Saarlouis ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Saarlouis]]. == ÖPNV == unwichtig 7631 7332 2012-04-03T23:39:01Z GeorgDerReisende 1903 Link geändert wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Saarlouis |Karte = <map lat="49.359168366695" lng="6.7708858251299" zoom="10" /> |Kennzeichen = SLS |Einwohner = 203.300 |Sitz = [[Saarlouis]] |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]], [[A8 (Deutschland)|A8]], [[A620 (Deutschland)|A620]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Saarlouis''' ist [[Saarlouis]]. Der Landkreis Saarlouis wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Merzig-Wadern]], im Nordosten von dem [[Landkreis Sankt Wendel]] und dem [[Landkreis Neunkirchen]], im Osten vom [[Regionalverband Saarbrücken]] und im Süden von dem [[Frankreich|französischen]] Departement [[Moselle]]. == Autobahnen == Die [[A1 (Deutschland)|A1]] führt an der nordöstlichen Grenze des Landkreises entlang von [[Wittlich]] an [[Trier]] vorbei nach [[Saarbrücken]]. Die [[A8 (Deutschland)|A8]] führt von [[Luxemburg (Stadt)]] über [[Saarlouis]] im Norden um [[Saarbrücken]] herum nach [[Homburg]] und [[Pirmasens]]. Die [[A620 (Deutschland)|A620]] führt von [[Saarlouis]] nach [[Saarbrücken]]. == Autobahnraststätten == An der [[A620 (Deutschland)|A620]] liegen zwischen den Anschlussstellen Saarlouis-Mitte und Saarlouis-Lisdorf die Autobahntankstellen [[Saarlouis Nord]] und [[Saarlouis Süd]]. == Bundesstraßen (B51, B268, B269, B405) == Die B51 führt parallel zur [[A8 (Deutschland)|A8]] von [[Merzig]] nach [[Saarlouis]] und dann parallel zur [[A620 (Deutschland)|A620]] nach [[Saarbrücken]]. Die B268 führt von [[Trier]] über Lebach nach [[Saarbrücken]]. Die B269 führt von [[Sankt Wendel]] über [[Saarlouis]] nach Felsberg und in Richtung [[Metz]]. Die B405 führt von Felsberg (von Saarlouis) in Richtung Thionville. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Saarlouis ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Saarlouis]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Merzig-Wadern 0 1775 7333 2012-02-21T22:00:53Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Merzig-Wadern wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Saarland |Karte = <map lat="49.494936164337" lng="6.6845401525301" zoom="9" /> |Kennzeichen = MZG |Einwohner = 104.800 |Sitz = [[Merzig]] |Autobahnen = [[A8 (Deutschland)|A8]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Merzig-Wadern''' ist [[Merzig]]. Der Landkreis Merzig-Wadern wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Trier-Saarburg]], im Osten vom [[Landkreis Sankt Wendel]], im Süden vom [[Landkreis Saarlouis]], im Südwesten vom [[Frankreich|französischen]] Departement [[Moselle]] und im Westen von dem Staat [[Luxemburg]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis Merzig-Wadern führt die [[A8 (Deutschland)|A8]] von [[Luxemburg (Stadt)]] über [[Merzig]] nach [[Saarlouis]], im Norden um [[Saarbrücken]] herum nach [[Homburg]] und [[Pirmasens]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Merzig-Wadern gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B51, B268, B406, B407, B419) == Die B51 führt von [[Trier]] über Saarburg nach [[Merzig]] und dann parallel zur [[A8 (Deutschland)|A8]] nach [[Saarlouis]]. Die B268 führt von [[Trier]] über Zerf, Losheim am See und Lebach nach [[Saarbrücken]]. Die B406 führt innerhalb der Gemeinde Perl von Oberleuken über Sinz nach Nennig nach Remich in [[Luxemburg]]. Die B407 führt von Abtei nähe Hermeskeil über Saarburg nach Perl und dann nach Schengen in [[Luxemburg]]. Die B419 führt von [[Trier]] entlang der Mosel nach Perl und dann nach Thionville im [[Frankreich|französischen]] Departement [[Moselle]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Merzig-Wadern ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Merzig]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Trier-Saarburg 0 1776 7334 2012-02-21T22:29:32Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Trier-Saarburg wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat="49.725661985224" lng="6.7148813009143" zoom="11" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = TR |Einwohner = 142.700 |Sitz = [[Trier]] |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]], [[A64 (Deutschland)|A64]], [[A602 (Deutschland)|A602]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Trier-Saarburg''' ist [[Trier]]. Der Landkreis Trier-Saarburg wird begrenzt im Nordwesten vom [[Eifelkreis Bitburg-Prüm]], im Nordosten vom [[Landkreis Bernkastel-Wittlich]], im Osten durch kleine Teile von dem [[Landkreis Birkenfeld]] und dem [[Landkreis Sankt Wendel]], im Süden durch den [[Landkreis Merzig-Wadern]] und im Westen durch den Staat [[Luxemburg]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis Trier-Saarburg führen die Autobahnen [[A1 (Deutschland)|A1]] von [[Saarbrücken]] nach [[Wittlich]], die [[A64 (Deutschland)|A64]] von [[Luxemburg (Stadt)]] über Wasserbillig nach [[Trier]] und die [[A602 (Deutschland)|A602]] von [[Trier]] nach Schweich zur [[A1 (Deutschland)|A1]]. == Autobahnraststätten == An der [[A1 (Deutschland)|A1]] liegen zwischen den Anschlussstellen Mehring und Reinsfeld die Raststätten [[Hochwald West]] und [[Hochwald Ost]]. == Bundesstraßen (B49, B51, B52, B53, B268, B407, B419, B422) == Die B49 führt von [[Trier]] entlang dem Nordufer der Mosel nach Wasserbillig in [[Luxemburg]]. Die B51 führt von [[Trier]] nach [[Bitburg]] und weiter nach Nattenheim zur [[A60 (Deutschland)|A60]], auf dieser Bundesstraße kann man nicht von den Ortschaften aus Trampen, weil hier viele LKW entlangfahren, die dazu noch im Konvoi und mit überhöhter Geschwindigkeit fahren. Die B52 führt von [[Trier]] nach Hermeskeil, sie verbindet auch die [[A64 (Deutschland)|A64]] mit der [[A602 (Deutschland)|A602]] und damit auch mit der [[A1 (Deutschland)|A1]]. Die B53 führt von [[Trier]] entlang der Mosel über Bernkastel-Kues und Traben-Trarbach nach Zell. Die B268 führt von [[Trier]] über Zerf und Lebach nach [[Saarbrücken]]. Die B407 führt von Abtei nähe Hermeskeil über Zerf und Saarburg nach Perl. Die B419 führt von [[Trier]] entlang dem rechten Ufer der Mosel nach Perl und dann nach Thionville im [[Frankreich|französischen]] Departement [[Moselle]]. Die B422 führt von Welschbillig nach Ehrang. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Trier-Saarburg ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Trier]]. == ÖPNV == unwichtig 7335 7334 2012-02-21T22:30:19Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat="49.725661985224" lng="6.7148813009143" zoom="9" /> |Kennzeichen = TR |Einwohner = 142.700 |Sitz = [[Trier]] |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]], [[A64 (Deutschland)|A64]], [[A602 (Deutschland)|A602]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Trier-Saarburg''' ist [[Trier]]. Der Landkreis Trier-Saarburg wird begrenzt im Nordwesten vom [[Eifelkreis Bitburg-Prüm]], im Nordosten vom [[Landkreis Bernkastel-Wittlich]], im Osten durch kleine Teile von dem [[Landkreis Birkenfeld]] und dem [[Landkreis Sankt Wendel]], im Süden durch den [[Landkreis Merzig-Wadern]] und im Westen durch den Staat [[Luxemburg]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis Trier-Saarburg führen die Autobahnen [[A1 (Deutschland)|A1]] von [[Saarbrücken]] nach [[Wittlich]], die [[A64 (Deutschland)|A64]] von [[Luxemburg (Stadt)]] über Wasserbillig nach [[Trier]] und die [[A602 (Deutschland)|A602]] von [[Trier]] nach Schweich zur [[A1 (Deutschland)|A1]]. == Autobahnraststätten == An der [[A1 (Deutschland)|A1]] liegen zwischen den Anschlussstellen Mehring und Reinsfeld die Raststätten [[Hochwald West]] und [[Hochwald Ost]]. == Bundesstraßen (B49, B51, B52, B53, B268, B407, B419, B422) == Die B49 führt von [[Trier]] entlang dem Nordufer der Mosel nach Wasserbillig in [[Luxemburg]]. Die B51 führt von [[Trier]] nach [[Bitburg]] und weiter nach Nattenheim zur [[A60 (Deutschland)|A60]], auf dieser Bundesstraße kann man nicht von den Ortschaften aus Trampen, weil hier viele LKW entlangfahren, die dazu noch im Konvoi und mit überhöhter Geschwindigkeit fahren. Die B52 führt von [[Trier]] nach Hermeskeil, sie verbindet auch die [[A64 (Deutschland)|A64]] mit der [[A602 (Deutschland)|A602]] und damit auch mit der [[A1 (Deutschland)|A1]]. Die B53 führt von [[Trier]] entlang der Mosel über Bernkastel-Kues und Traben-Trarbach nach Zell. Die B268 führt von [[Trier]] über Zerf und Lebach nach [[Saarbrücken]]. Die B407 führt von Abtei nähe Hermeskeil über Zerf und Saarburg nach Perl. Die B419 führt von [[Trier]] entlang dem rechten Ufer der Mosel nach Perl und dann nach Thionville im [[Frankreich|französischen]] Departement [[Moselle]]. Die B422 führt von Welschbillig nach Ehrang. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Trier-Saarburg ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Trier]]. == ÖPNV == unwichtig Porto 0 1777 7336 2012-02-23T14:47:16Z Unreal-Eugen 4613 Die Seite wurde neu angelegt: „Porto ist nach Lisboa, der Hauptstadt, die zweitgrösste Stadt Portugals und durch die Lage am Rio Douro, seine zahllosen kleinen Gassen und durch die Melancholie…“ wikitext text/x-wiki Porto ist nach Lisboa, der Hauptstadt, die zweitgrösste Stadt Portugals und durch die Lage am Rio Douro, seine zahllosen kleinen Gassen und durch die Melancholie, die sie austrahlt eine wirklich sehenswerte Stadt. Die Stadt reizt durch Sehenswürdigkeiten und Plätze, die man auf den ersten Blick nicht entdecken kann. Es lohnt sich daher, die kleinen Gassen auszukundschaften und die Cafés und Bars zu betreten, die etwas versteckt liegen und keine englischen Speisekarten bieten. Zuweilen ist es billiger, auswärts zu essen als selst zu kochen. Direkt am Platz "Marques", nördlich des Stadtzentrums befindet sich ein ehemals leerstehendes Haus Namens "Casa Viva", in dem Aktivisten ein soziales, kulturelles Zentrum eingerichtet haben. Oft werden dort kostenlos Konzerte veranstaltet, die Leute sind sehr freundlich und können einem Aspekte der Stadt zeigen, die man als Tourist nicht zu sehen bekommt und als Reisender ist man stets willkommen. == Nach Süden Trampen (Richtung Lisboa und Spanien) == In der Nähe von Aveiro, das etwa in der Mitte der Strecke zwischen Porto und Lisboa liegt, beginnt die Autobahn "E80", welche durch Spanien, Südfrankreich bis nach Italien führt und sich sehr gut eignet, schnell nach Frankreich zu gelangen. Man findet auf dieser Strasse Trucks aus allen Ländern Europas, sodass man auch sehr gut vorankommt wenn man kein Spanisch spricht, auch da die meisten Spanier ungern Tramper mitnehmen (so meine Erfahrung) und Portugiesen, von denen es dort viele Trucks gibt, diesbezüglich etwas offener sind. Aus Porto herauszutrampen ist zuweilen etwas schwierig, wenn man die Leute nicht persönlich ansprechen kann. Der beste Platz für die A1 Richtung Süden nach Aveiro liegt wahrscheinlich in Gaia, der Stadt auf der südlichen Seite des Rio Douros. Hierfür nimmt man am besten die gelbe Metrolinie bis zur Endstation "Santo Ovidio" und bei verlassen der Bahn sieht man bereits einen Kreisverkehr, mit Ausfahrten nach Lisboa und zurück nach Porto. Dort findet man im Prinzip einen ganz guten Punkt, der den Autos nach Lisboa zusätzlich viel Platz zum Bremsen bietet. Optional kann man auch der "Rua Soares dos Reis", der vom Kreisverkehr ausgehenden ersten Strasse, links der Ausfahrt nach Lisboa folgen. Man läuft auf dieser Strasse für etwa 15 Minuten stets geradeaus, dann unter einer Autobahnbrücke hindurch und man findet auf der linken Seite eine Tankstelle. Zwar muss man hierfür über einen Zaun klettern aber wahrscheinlich ist dies der mit Abstand beste Punkt um eine Mitfahrgelegenheit nach Süden zu finden. (Stand 2012) 7337 7336 2012-02-23T14:50:34Z Unreal-Eugen 4613 wikitext text/x-wiki Porto ist nach Lisboa, der Hauptstadt, die zweitgrösste Stadt Portugals und durch die Lage am Rio Douro, seine zahllosen kleinen Gassen und durch die Melancholie, die sie austrahlt eine wirklich sehenswerte Stadt. Besonders interessant sind jene Kneipen, Restaurants und Plätze, die man auf den ersten Blick nicht entdecken kann. Es lohnt sich daher, die kleinen Gassen auszukundschaften und die Cafés und Bars zu betreten, die etwas versteckt liegen und keine englischen Speisekarten bieten. Zuweilen ist es billiger, auswärts zu essen als selst zu kochen. Direkt am Platz "Marques", nördlich des Stadtzentrums befindet sich ein ehemals leerstehendes Haus Namens "Casa Viva", in dem Aktivisten ein soziales, kulturelles Zentrum eingerichtet haben. Oft werden dort kostenlos Konzerte veranstaltet, die Leute sind sehr freundlich und können einem Aspekte der Stadt zeigen, die man als Tourist nicht zu sehen bekommt und als Reisender ist man stets willkommen. == Nach Süden Trampen (Richtung Lisboa und Spanien) == In der Nähe von Aveiro, das etwa in der Mitte der Strecke zwischen Porto und Lisboa liegt, beginnt die Autobahn "E80", welche durch Spanien, Südfrankreich bis nach Italien führt und sich sehr gut eignet, schnell nach Frankreich zu gelangen. Man findet auf dieser Strasse Trucks aus allen Ländern Europas, sodass man auch sehr gut vorankommt wenn man kein Spanisch spricht, auch da die meisten Spanier ungern Tramper mitnehmen (so meine Erfahrung) und Portugiesen, von denen es dort viele Trucks gibt, diesbezüglich etwas offener sind. Aus Porto herauszutrampen ist zuweilen etwas schwierig, wenn man die Leute nicht persönlich ansprechen kann. Der beste Platz für die A1 Richtung Süden nach Aveiro liegt wahrscheinlich in Gaia, der Stadt auf der südlichen Seite des Rio Douros. Hierfür nimmt man am besten die gelbe Metrolinie bis zur Endstation "Santo Ovidio" und bei verlassen der Bahn sieht man bereits einen Kreisverkehr, mit Ausfahrten nach Lisboa und zurück nach Porto. Dort findet man im Prinzip einen ganz guten Punkt, der den Autos nach Lisboa zusätzlich viel Platz zum Bremsen bietet. Optional kann man auch der "Rua Soares dos Reis", der vom Kreisverkehr ausgehenden ersten Strasse, links der Ausfahrt nach Lisboa folgen. Man läuft auf dieser Strasse für etwa 15 Minuten stets geradeaus, dann unter einer Autobahnbrücke hindurch und man findet auf der linken Seite eine Tankstelle. Zwar muss man hierfür über einen Zaun klettern aber wahrscheinlich ist dies der mit Abstand beste Punkt um eine Mitfahrgelegenheit nach Süden zu finden. (Stand 2012) 7340 7337 2012-02-23T21:54:24Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='41.1496' lng='-8.611' zoom='11' view='3' /> |Einwohner = 237.559 |Autobahnen = [[A1 (Portugal)|A1]], [[A3 (Portugal)|A3]], [[A4 (Portugal)|A4]], [[A28 (Portugal)|A28]], [[A44 (Portugal)|A44]], [[IP1 (Portugal)|IP1]] |in = Portugal |hitchbase = 795 }} '''Porto''' ist nach [[Lisboa]], der Hauptstadt, die zweitgrösste Stadt [[Portugal|Portugals]] und durch die Lage am Rio Douro, seine zahllosen kleinen Gassen und durch die Melancholie, die sie austrahlt eine wirklich sehenswerte Stadt. Besonders interessant sind jene Kneipen, Restaurants und Plätze, die man auf den ersten Blick nicht entdecken kann. Es lohnt sich daher, die kleinen Gassen auszukundschaften und die Cafés und Bars zu betreten, die etwas versteckt liegen und keine englischen Speisekarten bieten. Zuweilen ist es billiger, auswärts zu essen als selst zu kochen. Direkt am Platz "Marques", nördlich des Stadtzentrums befindet sich ein ehemals leerstehendes Haus Namens "Casa Viva", in dem Aktivisten ein soziales, kulturelles Zentrum eingerichtet haben. Oft werden dort kostenlos Konzerte veranstaltet, die Leute sind sehr freundlich und können einem Aspekte der Stadt zeigen, die man als Tourist nicht zu sehen bekommt und als Reisender ist man stets willkommen. == Raus trampen == === Richtung Süden, Westen ([[Lisboa]], [[Spanien]]) === In der Nähe von [[Aveiro]], das etwa in der Mitte der Strecke zwischen Porto und Lisboa liegt, beginnt die Autobahn [[:en:E80|E80]], welche durch [[Spanien]], Südfrankreich bis nach [[Italien]] führt und sich sehr gut eignet, schnell nach [[Frankreich]] zu gelangen. Man findet auf dieser Straße Trucks aus allen Ländern [[Europa|Europas]], sodass man auch sehr gut vorankommt wenn man kein Spanisch spricht, auch da die meisten Spanier ungern Tramper mitnehmen (so meine Erfahrung) und Portugiesen, von denen es dort viele Trucks gibt, diesbezüglich etwas offener sind. Aus Porto herauszutrampen ist zuweilen etwas schwierig, wenn man die Leute nicht persönlich ansprechen kann. Der beste Platz für die [[A1 (Portugal)|A1]] Richtung Süden nach [[Aveiro]] liegt wahrscheinlich in Gaia, der Stadt auf der südlichen Seite des Rio Douros. Hierfür nimmt man am besten die gelbe Metrolinie bis zur Endstation "Santo Ovidio" und bei verlassen der Bahn sieht man bereits einen Kreisverkehr, mit Ausfahrten nach [[Lisboa]] und zurück nach Porto. Dort findet man im Prinzip einen ganz guten Punkt, der den Autos nach [[Lisboa]] zusätzlich viel Platz zum Bremsen bietet. Optional kann man auch der "Rua Soares dos Reis", der vom Kreisverkehr ausgehenden ersten Straße, links der Ausfahrt nach [[Lisboa]] folgen. Man läuft auf dieser Strasse für etwa 15 Minuten stets geradeaus, dann unter einer Autobahnbrücke hindurch und man findet auf der linken Seite eine Tankstelle. Zwar muss man hierfür über einen Zaun klettern aber wahrscheinlich ist dies der mit Abstand beste Punkt um eine Mitfahrgelegenheit nach Süden zu finden. (Stand 2012) [[Kategorie:Portugal]] [[en:Porto]] 7343 7340 2012-02-23T22:07:03Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='41.1496' lng='-8.611' zoom='11' view='3' /> |Einwohner = 237.559 |Autobahnen = [[A1 (Portugal)|A1]], [[A3 (Portugal)|A3]], [[A4 (Portugal)|A4]], [[A28 (Portugal)|A28]], [[A44 (Portugal)|A44]], [[IP1 (Portugal)|IP1]] |in = Portugal |hitchbase = 795 }} '''Porto''' ist nach [[Lisboa]], der Hauptstadt, die zweitgrösste Stadt [[Portugal]]s und durch die Lage am Rio Douro, seine zahllosen kleinen Gassen und durch die Melancholie, die sie austrahlt eine wirklich sehenswerte Stadt. Besonders interessant sind jene Kneipen, Restaurants und Plätze, die man auf den ersten Blick nicht entdecken kann. Es lohnt sich daher, die kleinen Gassen auszukundschaften und die Cafés und Bars zu betreten, die etwas versteckt liegen und keine englischen Speisekarten bieten. Zuweilen ist es billiger, auswärts zu essen als selst zu kochen. Direkt am Platz "Marques", nördlich des Stadtzentrums befindet sich ein ehemals leerstehendes Haus Namens "Casa Viva", in dem Aktivisten ein soziales, kulturelles Zentrum eingerichtet haben. Oft werden dort kostenlos Konzerte veranstaltet, die Leute sind sehr freundlich und können einem Aspekte der Stadt zeigen, die man als Tourist nicht zu sehen bekommt und als Reisender ist man stets willkommen. == Raus trampen == === Richtung Süden, Westen ([[Lisboa]], [[Spanien]]) === In der Nähe von [[Aveiro]], das etwa in der Mitte der Strecke zwischen Porto und Lisboa liegt, beginnt die Autobahn [[:en:E80|E80]], welche durch [[Spanien]], Südfrankreich bis nach [[Italien]] führt und sich sehr gut eignet, schnell nach [[Frankreich]] zu gelangen. Man findet auf dieser Straße Trucks aus allen Ländern [[Europa]]s, sodass man auch sehr gut vorankommt wenn man kein Spanisch spricht, auch da die meisten Spanier ungern Tramper mitnehmen (so meine Erfahrung) und Portugiesen, von denen es dort viele Trucks gibt, diesbezüglich etwas offener sind. Aus Porto herauszutrampen ist zuweilen etwas schwierig, wenn man die Leute nicht persönlich ansprechen kann. Der beste Platz für die [[A1 (Portugal)|A1]] Richtung Süden nach [[Aveiro]] liegt wahrscheinlich in Gaia, der Stadt auf der südlichen Seite des Rio Douros. Hierfür nimmt man am besten die gelbe Metrolinie bis zur Endstation "Santo Ovidio" und bei verlassen der Bahn sieht man bereits einen Kreisverkehr, mit Ausfahrten nach [[Lisboa]] und zurück nach Porto. Dort findet man im Prinzip einen ganz guten Punkt, der den Autos nach [[Lisboa]] zusätzlich viel Platz zum Bremsen bietet. Optional kann man auch der "Rua Soares dos Reis", der vom Kreisverkehr ausgehenden ersten Straße, links der Ausfahrt nach [[Lisboa]] folgen. Man läuft auf dieser Strasse für etwa 15 Minuten stets geradeaus, dann unter einer Autobahnbrücke hindurch und man findet auf der linken Seite eine Tankstelle. Zwar muss man hierfür über einen Zaun klettern aber wahrscheinlich ist dies der mit Abstand beste Punkt um eine Mitfahrgelegenheit nach Süden zu finden. (Stand 2012) [[Kategorie:Portugal]] [[en:Porto]] 7345 7343 2012-02-23T22:20:49Z GeorgDerReisende 1903 Links geändert wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='41.1496' lng='-8.611' zoom='11' view='3' /> |Einwohner = 237.559 |Autobahnen = [[:en:A1 (Portugal)|A1]], [[:en:A3 (Portugal)|A3]], [[:en:A4 (Portugal)|A4]], [[:en:A28 (Portugal)|A28]], [[:en:A44 (Portugal)|A44]], [[:en:IP1 (Portugal)|IP1]] |in = Portugal |hitchbase = 795 }} '''Porto''' ist nach [[Lisboa]], der Hauptstadt, die zweitgrösste Stadt [[Portugal]]s und durch die Lage am Rio Douro, seine zahllosen kleinen Gassen und durch die Melancholie, die sie austrahlt eine wirklich sehenswerte Stadt. Besonders interessant sind jene Kneipen, Restaurants und Plätze, die man auf den ersten Blick nicht entdecken kann. Es lohnt sich daher, die kleinen Gassen auszukundschaften und die Cafés und Bars zu betreten, die etwas versteckt liegen und keine englischen Speisekarten bieten. Zuweilen ist es billiger, auswärts zu essen als selst zu kochen. Direkt am Platz "Marques", nördlich des Stadtzentrums befindet sich ein ehemals leerstehendes Haus Namens "Casa Viva", in dem Aktivisten ein soziales, kulturelles Zentrum eingerichtet haben. Oft werden dort kostenlos Konzerte veranstaltet, die Leute sind sehr freundlich und können einem Aspekte der Stadt zeigen, die man als Tourist nicht zu sehen bekommt und als Reisender ist man stets willkommen. == Raus trampen == === Richtung Süden, Westen ([[Lisboa]], [[Spanien]]) === In der Nähe von [[Aveiro]], das etwa in der Mitte der Strecke zwischen Porto und Lisboa liegt, beginnt die Autobahn [[:en:A1 (Portugal)|A1]] ([[:en:E80|E80]]), welche durch [[Spanien]], Südfrankreich bis nach [[Italien]] führt und sich sehr gut eignet, schnell nach [[Frankreich]] zu gelangen. Man findet auf dieser Straße Trucks aus allen Ländern [[Europa]]s, sodass man auch sehr gut vorankommt wenn man kein Spanisch spricht, auch da die meisten Spanier ungern Tramper mitnehmen (so meine Erfahrung) und Portugiesen, von denen es dort viele Trucks gibt, diesbezüglich etwas offener sind. Aus Porto herauszutrampen ist zuweilen etwas schwierig, wenn man die Leute nicht persönlich ansprechen kann. Der beste Platz für die [[A1 (Portugal)|A1]] Richtung Süden nach [[Aveiro]] liegt wahrscheinlich in Gaia, der Stadt auf der südlichen Seite des Rio Douros. Hierfür nimmt man am besten die gelbe Metrolinie bis zur Endstation "Santo Ovidio" und bei verlassen der Bahn sieht man bereits einen Kreisverkehr, mit Ausfahrten nach [[Lisboa]] und zurück nach Porto. Dort findet man im Prinzip einen ganz guten Punkt, der den Autos nach [[Lisboa]] zusätzlich viel Platz zum Bremsen bietet. Optional kann man auch der "Rua Soares dos Reis", der vom Kreisverkehr ausgehenden ersten Straße, links der Ausfahrt nach [[Lisboa]] folgen. Man läuft auf dieser Strasse für etwa 15 Minuten stets geradeaus, dann unter einer Autobahnbrücke hindurch und man findet auf der linken Seite eine Tankstelle. Zwar muss man hierfür über einen Zaun klettern aber wahrscheinlich ist dies der mit Abstand beste Punkt um eine Mitfahrgelegenheit nach Süden zu finden. (Stand 2012) [[Kategorie:Portugal]] [[en:Porto]] 7346 7345 2012-02-23T22:24:38Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='41.1496' lng='-8.611' zoom='11' view='3' /> |Einwohner = 237.559 |Autobahnen = [[:en:A1 (Portugal)|A1]], [[:en:A3 (Portugal)|A3]], [[:en:A4 (Portugal)|A4]], [[:en:A28 (Portugal)|A28]], [[:en:A44 (Portugal)|A44]], [[:en:IP1 (Portugal)|IP1]] |in = Portugal |hitchbase = 795 }} '''Porto''' ist nach [[Lisboa]], der Hauptstadt, die zweitgrösste Stadt [[Portugal]]s und durch die Lage am Rio Douro, seine zahllosen kleinen Gassen und durch die Melancholie, die sie austrahlt eine wirklich sehenswerte Stadt. Besonders interessant sind jene Kneipen, Restaurants und Plätze, die man auf den ersten Blick nicht entdecken kann. Es lohnt sich daher, die kleinen Gassen auszukundschaften und die Cafés und Bars zu betreten, die etwas versteckt liegen und keine englischen Speisekarten bieten. Zuweilen ist es billiger, auswärts zu essen als selst zu kochen. Direkt am Platz "Marques", nördlich des Stadtzentrums befindet sich ein ehemals leerstehendes Haus Namens "Casa Viva", in dem Aktivisten ein soziales, kulturelles Zentrum eingerichtet haben. Oft werden dort kostenlos Konzerte veranstaltet, die Leute sind sehr freundlich und können einem Aspekte der Stadt zeigen, die man als Tourist nicht zu sehen bekommt und als Reisender ist man stets willkommen. == Raus trampen == === Richtung Süden, Westen ([[Lisboa]], [[Spanien]]) === In der Nähe von [[Aveiro]], das etwa in der Mitte der Strecke zwischen Porto und Lisboa liegt, beginnt die Autobahn [[:en:A1 (Portugal)|A1]] ([[:en:E80|E80]]), welche durch [[Spanien]], Südfrankreich bis nach [[Italien]] führt und sich sehr gut eignet, schnell nach [[Frankreich]] zu gelangen. Man findet auf dieser Straße Trucks aus allen Ländern [[Europa]]s, sodass man auch sehr gut vorankommt wenn man kein Spanisch spricht, auch da die meisten Spanier ungern Tramper mitnehmen (so meine Erfahrung) und Portugiesen, von denen es dort viele Trucks gibt, diesbezüglich etwas offener sind. Aus Porto herauszutrampen ist zuweilen etwas schwierig, wenn man die Leute nicht persönlich ansprechen kann. Der beste Platz für die [[:en:A1 (Portugal)|A1]] Richtung Süden nach [[Aveiro]] liegt wahrscheinlich in Gaia, der Stadt auf der südlichen Seite des Rio Douros. Hierfür nimmt man am besten die gelbe Metrolinie bis zur Endstation "Santo Ovidio" und bei verlassen der Bahn sieht man bereits einen Kreisverkehr, mit Ausfahrten nach [[Lisboa]] und zurück nach Porto. Dort findet man im Prinzip einen ganz guten Punkt, der den Autos nach [[Lisboa]] zusätzlich viel Platz zum Bremsen bietet. Optional kann man auch der "Rua Soares dos Reis", der vom Kreisverkehr ausgehenden ersten Straße, links der Ausfahrt nach [[Lisboa]] folgen. Man läuft auf dieser Strasse für etwa 15 Minuten stets geradeaus, dann unter einer Autobahnbrücke hindurch und man findet auf der linken Seite eine Tankstelle. Zwar muss man hierfür über einen Zaun klettern aber wahrscheinlich ist dies der mit Abstand beste Punkt um eine Mitfahrgelegenheit nach Süden zu finden. (Stand 2012) [[Kategorie:Portugal]] [[en:Porto]] Eifelkreis Bitburg-Prüm 0 1778 7338 2012-02-23T20:58:19Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Eifelkreis Bitburg-Prüm wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat="50.091501247124" lng="6.4529924755859" zoom="10" height="450" /> |Kennzeichen = BIT |Einwohner = 94.000 |Sitz = [[Bitburg]] |Autobahnen = [[A60 (Deutschland)|A60]] }} Die Kreisstadt vom '''Eifelkreis Bitburg-Prüm''' ist [[Bitburg]]. Der Eifelkreis Bitburg-Prüm wird begrenzt im Norden von einem kleinen Stück des [[Landkreis Euskirchen]], im Nordosten vom [[Landkreis Vulkaneifel]], im Osten vom [[Landkreis Bernkastel-Wittlich]] und im Süden vom [[Landkreis Trier-Saarburg]]. Im Westen schließt der Staat [[Luxemburg]] an, im Nordwesten die [[Belgien|belgische]] [[Provinz Liège]]. == Autobahnen == Die einzige Autobahn im Eifelkreis ist die [[A60 (Deutschland)|A60]], sie führt von [[Liège]] über die belgische [[:en:A3 (Belgium)|A3]] nach [[Wittlich]] zur [[A1 (Deutschland)|A1]]. == Autobahnraststätten == An der [[A60 (Deutschland)|A60]] gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B50, B51, B257, B265, B410) == Die B50 führt von Vianden in [[Luxemburg]] über [[Bitburg]] nach [[Wittlich]]. Die B51 führt vom Südende der [[A1 (Deutschland)|A1]] bei Blankenheim über Prüm zur [[A60 (Deutschland)|A60]] und dann in einem zweiten Teil von der Autobahnabfahrt Bitburg der [[A60 (Deutschland)|A60]] über [[Bitburg]] nach [[Trier]]; auf dieser Bundesstraße kann man nicht entlang der Unterwegsorte trampen, auf dieser Straße gibt es sehr schnell fahrende LKW-Konvois und meistens ist sie auch Kraftfahrzeugstraße oder autobahnähnlich ausgebaut. Die B257 führt von Echternach in [[Luxemburg]] über [[Bitburg]] nach [[Daun]]. Die B265 führt von Prüm nach Norden in Richtung Schleiden im [[Landkreis Euskirchen]] bzw. in Richtung [[Aachen]] über Bütgenbach in Belgien und Monschau. Die B410 führt von Clervaux über Prüm nach Gerolstein im [[Landkreis Daun]] und Mayen. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Eifelkreis Bitburg-Prüm ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Bitburg]]. == ÖPNV == unwichtig 7732 7338 2012-04-11T18:33:05Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat="50.091501247124" lng="6.4529924755859" zoom="10" height="450" /> |Kennzeichen = BIT |Einwohner = 94.000 |Sitz = [[Bitburg]] |Autobahnen = [[A60 (Deutschland)|A60]] }} Die Kreisstadt vom '''Eifelkreis Bitburg-Prüm''' ist [[Bitburg]]. Der Eifelkreis Bitburg-Prüm wird begrenzt im Norden von einem kleinen Stück des [[Landkreis Euskirchen]], im Nordosten vom [[Landkreis Vulkaneifel]], im Osten vom [[Landkreis Bernkastel-Wittlich]] und im Süden vom [[Landkreis Trier-Saarburg]]. Im Westen schließt der Staat [[Luxemburg]] an, im Nordwesten die [[Belgien|belgische]] [[Provinz Liège]]. == Autobahnen == Die einzige Autobahn im Eifelkreis ist die [[A60 (Deutschland)|A60]], sie führt von [[Liège]] über die belgische [[:en:A3 (Belgium)|A3]] nach [[Wittlich]] zur [[A1 (Deutschland)|A1]]. == Autobahnraststätten == An der [[A60 (Deutschland)|A60]] gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B50, B51, B257, B265, B410) == Die B50 führt von Vianden in [[Luxemburg]] über [[Bitburg]] nach [[Wittlich]]. Die B51 führt vom Südende der [[A1 (Deutschland)|A1]] bei Blankenheim über Prüm zur [[A60 (Deutschland)|A60]] und dann in einem zweiten Teil von der Autobahnabfahrt Bitburg der [[A60 (Deutschland)|A60]] über [[Bitburg]] nach [[Trier]]; auf dieser Bundesstraße kann man nicht entlang der Unterwegsorte trampen, auf dieser Straße gibt es sehr schnell fahrende LKW-Konvois und meistens ist sie auch Kraftfahrzeugstraße oder autobahnähnlich ausgebaut. Die B257 führt von Echternach in [[Luxemburg]] über [[Bitburg]] nach [[Daun]]. Die B265 führt von Prüm nach Norden in Richtung Schleiden im [[Landkreis Euskirchen]] bzw. in Richtung [[Aachen]] über Bütgenbach in Belgien und Monschau. Die B410 führt von Clervaux über Prüm nach Gerolstein und Mayen. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Eifelkreis Bitburg-Prüm ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Bitburg]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Euskirchen 0 1779 7339 2012-02-23T21:30:03Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Euskirchen wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat="50.564201895733" lng="6.6412191754167" zoom="10" height="450" /> |Kennzeichen = EU |Einwohner = 191.000 |Sitz = [[Euskirchen]] |Autobahnen = [[A1 (Deutschland)|A1]], [[A61 (Deutschland)|A61]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Euskirchen''' ist [[Euskirchen]]. Der Landkreis Euskirchen wird begrenzt im Westen von der [[Städteregion Aachen]], im Nordwesten von dem [[Landkreis Düren]], im Norden vom [[Rhein-Erft-Kreis]], im Nordosten vom [[Rhein-Sieg-Kreis]], im Südosten vom [[Landkreis Ahrweiler]], im Süden vom [[Landkreis Vulkaneifel]] und mit einem kleinen Stück von dem [[Eifelkreis Bitburg-Prüm]] und im Südwesten von der [[Belgien|belgischen]] [[Provinz Liège]]. == Autobahnen == Die [[A1 (Deutschland)|A1]] kommt von [[Köln]], führt an [[Euskirchen]] vorbei nach Blankenheim; die [[A61 (Deutschland)|A61]] tangiert den Landkreis im Nordosten, sie führt von [[Mönchengladbach]] nach [[Koblenz]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Euskirchen gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B51, B56, B258, B265, B266, B421, B477) == Die B51 führt von [[Euskirchen]] über Blankenheim nach Prüm, [[Bitburg]] und [[Trier]]. Zwischen [[Euskirchen]] und der Abfahrt Blankenheim der [[A1 (Deutschland)|A1]] führt sie parallel zu der Autobahn. Zwischen Blankenheim und [[Trier]] ist sie zwar sehr stark befahren, aber sie ist nicht trampbar, da sie häufig Kraftfahrzeugstraße oder autobahnähnlich ausgebaut ist, außerdem gibt es dort viele schnellfahrende LKW-Konvois. Die B56 führt von [[Düren]] über [[Euskirchen]] nach [[Bonn]]. Die B258 führt von [[Aachen]] über Monschau nach Schleiden und weiter über Blankenheim nach Mayen. Die B265 führt von [[Köln]] über Hürth, Zülpich und Schleiden nach Prüm. Die B266 führt von Roetgen über Kall und [[Euskirchen]] nach Rheinbach. Die B421 beginnt ganz im Südwesten des Landkreises und führt von Losheim nach [[Daun]]. Die B477 führt von [[Bergheim]] über Zülpich und Mechernich nach Tondorf, zwischen Mechernich und Tondorf führt sie parallel zur [[A1 (Deutschland)|A1]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Euskirchen ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Euskirchen]]. == ÖPNV == unwichtig Lisboa 0 1780 7341 2012-02-23T21:56:28Z Trollattack 4516 Weiterleitung nach [[Lissabon]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[lissabon]] Städteregion Aachen 0 1781 7342 2012-02-23T22:02:14Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Städteregion Aachen wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat="50.747035813257" lng="6.2323217755277" zoom="10" height="450" /> |Kennzeichen = AC |Einwohner = 565.700 |Sitz = [[Aachen]] |Autobahnen = [[A4 (Deutschland)|A4]], [[A44 (Deutschland)|A44]], [[A544 (Deutschland)|A544]] }} Der Sitz der '''Städteregion Aachen''' ist [[Aachen]]. Der Städteregion Aachen wird begrenzt im Norden von dem [[Landkreis Heinsberg]], im Osten vom [[Landkreis Düren]], im Südosten vom [[Landkreis Euskirchen]], im Südwesten von der [[Belgien|belgischen]] [[Provinz Liège]] und im Westen von der [[Niederlande|niederländischen]] [[Provinz Limburg]]. == Autobahnen == Die [[A4 (Deutschland)|A4]] führt von der niederländischen [[:en:A76 (Netherlands)|A76]] bei Heerlen über [[Aachen]] nach [[Köln]]. Die [[A44 (Deutschland)|A44]] führt von der belgischen [[:en:A3 (Belgium)|A3]] bei [[Liège]] über [[Aachen]] nach [[Mönchengladbach]]. Die [[A544 (Deutschland)|A544]] ist ein Autobahnzubringer, der von dem [[Aachen]]er Europaplatz zum Aachener Kreuz zu den Autobahnen [[A4 (Deutschland)|A4]] und [[A44 (Deutschland)|A44]] führt. == Autobahnraststätten == An der [[A4 (Deutschland)|A4]] liegen zwischen dem Autobahnkreuz Aachen und der Anschlussstelle Eschweiler-West die Autobahnraststätten [[Aachener Land Nord]] und [[Aachener Land Süd]]. == Bundesstraßen (B1, B57, B258, B264, B399 ) == Die B1 führt von [[Aachen]] nach Vaals und [[Maastricht]] in der niederländischen [[Provinz Limburg]], auf ihr kann man gut trampen. Die B57 führt von [[Aachen]] nach [[Mönchengladbach]], mindestens im südlichen Bereich kann man auf ihr gut trampen, sowie von [[Aachen]] nach Eupen in der belgischen [[Provinz Liège]], hier kann man auch gut trampen. Die B258 führt von [[Aachen]] über Monschau nach Schleiden und Mayen. Die B264 führt von [[Aachen]] nach Kelmis in der belgischen [[Provinz Liège]]. Die B399 führt von [[Düren]] über Simmerath und Monschau in Richtung Malmedy in der belgischen [[Provinz Liège]], für diese Straße liegen keine Erfahrungen vor. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Städteregion Aachen ist nichts bekannt. == Orte == Für den Sitz der Region siehe besonderen Artikel [[Aachen]]. == ÖPNV == unwichtig Metz 0 1782 7344 2012-02-23T22:19:22Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='49.1191' lng='6.1727' zoom='11' view='0' /> |Einwohner = 121.841 |Autobahnen = [[A4 (Frankreich)|A4]], [[A31 (…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='49.1191' lng='6.1727' zoom='11' view='0' /> |Einwohner = 121.841 |Autobahnen = [[A4 (Frankreich)|A4]], [[A31 (Frankreich)|A31]] |hitchbase = 173 }} '''Metz''' ist eine Stadt mit 121.841 Einwohnern (Stand 1. Januar 2009) im Nordosten [[Frankreich|Frankreichs]]. [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Metz]] 7347 7344 2012-02-23T22:26:42Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='49.1191' lng='6.1727' zoom='11' view='0' /> |Einwohner = 121.841 |Autobahnen = [[:en:A4 (France)|A4]], [[:en:A31 (France)|A31]] |hitchbase = 173 }} '''Metz''' ist eine Stadt mit 121.841 Einwohnern (Stand 1. Januar 2009) im Nordosten [[Frankreich|Frankreichs]]. [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Metz]] 7351 7347 2012-02-24T02:02:46Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[fr:Metz]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Frankreich |Karte = <map lat='49.1191' lng='6.1727' zoom='11' view='0' /> |Einwohner = 121.841 |Autobahnen = [[:en:A4 (France)|A4]], [[:en:A31 (France)|A31]] |hitchbase = 173 }} '''Metz''' ist eine Stadt mit 121.841 Einwohnern (Stand 1. Januar 2009) im Nordosten [[Frankreich|Frankreichs]]. [[Kategorie:Frankreich]] [[en:Metz]] [[fr:Metz]] Benutzer Diskussion:Lanigiro 3 1783 7355 2012-02-24T14:33:32Z GeorgDerReisende 1903 Brief wikitext text/x-wiki Hallo Lanigiro, kannst du möglicherweise mal folgendes tun: es wäre sinnvoll, wenn auf allen deutschen Autobahnartikeln dieselben Kategorien (in Deutsch) aufgeführt werden, wie sie auf den englischen Artikeln stehen? Auch wenn Benutzer die deutschen Weiterleitungsseiten nicht sehen, tauchen sie dann doch in den entsprechenden deutschen Gebietskategorien auf. Viele Grüße, --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 15:33, 24. Feb. 2012 (CET) Landkreis Heinsberg 0 1784 7366 2012-02-24T18:16:18Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Heinsberg wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat="51.043812471293" lng="6.1867221593641" zoom="10" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = HS |Einwohner = 255.000 |Sitz = [[Heinsberg]] |Autobahnen = [[A46 (Deutschland)|A46]], [[A61 (Deutschland)|A61]] }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Heinsberg''' ist [[Heinsberg]]. Der Landkreis Heinsberg wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Viersen]], im Nordosten von der Stadt [[Mönchengladbach]], im Osten vom [[Rhein-Kreis Neuss]], im Südosten vom [[Landkreis Düren]], im Süden von der [[Städteregion Aachen]] und im Westen von der [[Niederlande|niederländischen]] [[Provinz Limburg]]. == Autobahnen == Im Landkreis Heinsberg beginnt die [[A46 (Deutschland)|A46]], die von [[Heinsberg]] nach [[Neuss]] führt und im äußersten Osten wird der Landkreis Heinsberg von der [[A61 (Deutschland)|A61]] tangiert, die von Venlo nach [[Koblenz]] führt. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Heinsberg gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B56, B57, B221) == Die B56 führt von Sittard in der niederländischen [[Provinz Limburg]] über Geilenkirchen nach Jülich und [[Düren]]. Die B57 führt von [[Aachen]] über Erkelenz nach [[Mönchengladbach]]. Die B221 führt von Straelen über Nettetal nach [[Heinsberg]] und Geilenkirchen. == Landstraßen == Die Landstraße von Heerlen in der niederländischen [[Provinz Limburg]] nach Geilenkirchen für den Anschluss zur [[A46 (Deutschland)|A46]] soll gut zum Trampen sein, an einem sonnigen Samstagnachmittag hat [[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] aber gegenteiliges festgestellt, vielleicht geht die Straße an Werktagen gut. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Heinsberg]]. == ÖPNV == Im Landkreis Heinsberg gibt es abends und am Wochenende ein ÖPNV-Angebot namens Multibus, dabei handelt es sich um einen Anrufsammelverkehr mit Kleinbussen zum Tarif des AVV, siehe [http://www.kreis-heinsberg.de/buergerservice/schlagwortindex/?ID=630 Multibus]. Vorlage:E 10 1785 7367 2012-02-24T20:12:03Z GeorgDerReisende 1903 neue Vorlage:E wikitext text/x-wiki Diese Vorlage erzeugt ein Europastraßensymbol. <nowiki>{{E|#}}</nowiki> Anstelle der # fügst du die Nummer der Europastraße ohne den Buchstaben E ein. <onlyinclude>[[E{{{1}}}|<span style="-moz-border-radius: 3px; background-color:#479A38; padding-left:2px; padding-right:2px; border: 1px solid white; -moz-outline-radius: 3px; outline: 0.5px solid #AAA; font-size:80%; "><span style="color:#ffffff">E&nbsp;<includeonly>{{{1}}}</includeonly><noinclude>#&nbsp;</noinclude></span></span>]]</onlyinclude> [[Kategorie:Vorlage]] Vorlage Diskussion:E 11 1786 7370 2012-02-24T20:24:00Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „der untere code mit den ganzen klammern und dem bild im code irritiert mich. --~~~~“ wikitext text/x-wiki der untere code mit den ganzen klammern und dem bild im code irritiert mich. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 21:24, 24. Feb. 2012 (CET) 7373 7370 2012-02-24T20:37:52Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki der untere code mit den ganzen klammern und dem bild im code irritiert mich. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 21:24, 24. Feb. 2012 (CET) das irritiert mich auch, aber ich kriegs nicht weg --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:37, 24. Feb. 2012 (CET) Vorlage:A 10 1787 7375 2012-02-24T21:20:57Z GeorgDerReisende 1903 neue Vorlage:A wikitext text/x-wiki Diese Vorlage erzeugt ein Autobahnsymbol für die deutschen Autobahnen. <nowiki>{{A|#}}</nowiki> Anstelle der # fügst du die Nummer der Autobahn ohne den Buchstaben A ein. <includeonly>[[A{{{1}}}|<span style="position: relative;">http://hitchwiki.org/en/images/en/0/02/DE_Autobahn.jpg<span style="position: absolute; width: 100%; top: -1px; left: 0px; color: #FFF; vertical-align: text-top; text-align: center; font-family: Sans-Serif; font-weight: bold; font-size: 10pt; ">A{{{1}}} (Deutschland)|A{{{1}}}</span></span>]]</includeonly> [[Kategorie:Vorlage]] 7378 7375 2012-02-24T21:31:35Z GeorgDerReisende 1903 Vorlagen lassen sich nicht testen, wenn man nur auf 'Vorschau zeigen' klickt wikitext text/x-wiki Diese Vorlage erzeugt ein Autobahnsymbol für die deutschen Autobahnen. <nowiki>{{A|#}}</nowiki> Anstelle der # fügst du die Nummer der Autobahn ohne den Buchstaben A ein. <includeonly>A{{{1}}}|<span style="position: relative;">[[http://hitchwiki.org/en/images/en/0/02/DE_Autobahn.jpg]]<span style="position: absolute; width: 100%; top: -1px; left: 0px; color: #FFF; vertical-align: text-top; text-align: center; font-family: Sans-Serif; font-weight: bold; font-size: 10pt; ">[[A{{{1}}} (Deutschland)]]</span></span></includeonly> [[Kategorie:Vorlage]] 7379 7378 2012-02-24T21:32:39Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki Diese Vorlage erzeugt ein Autobahnsymbol für die deutschen Autobahnen. <nowiki>{{A|#}}</nowiki> Anstelle der # fügst du die Nummer der Autobahn ohne den Buchstaben A ein. <includeonly>A{{{1}}}|<span style="position: relative;">[http://hitchwiki.org/en/images/en/0/02/DE_Autobahn.jpg]<span style="position: absolute; width: 100%; top: -1px; left: 0px; color: #FFF; vertical-align: text-top; text-align: center; font-family: Sans-Serif; font-weight: bold; font-size: 10pt; ">[[A{{{1}}} (Deutschland)]]</span></span></includeonly> [[Kategorie:Vorlage]] 7380 7379 2012-02-24T21:32:57Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki Diese Vorlage erzeugt ein Autobahnsymbol für die deutschen Autobahnen. <nowiki>{{A|#}}</nowiki> Anstelle der # fügst du die Nummer der Autobahn ohne den Buchstaben A ein. <includeonly>A{{{1}}}|<span style="position: relative;">http://hitchwiki.org/en/images/en/0/02/DE_Autobahn.jpg<span style="position: absolute; 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Der Landkreis Viersen wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Kleve]], im Nordosten vom [[Landkreis Wesel]], im Osten von der Stadt [[Krefeld]], im Südosten vom [[Rhein-Kreis Neuss]], im Süden von der Stadt [[Mönchengladbach]], im Südwesten vom [[Landkreis Heinsberg]] und im Westen von der [[Niederlande|niederländischen]] [[Provinz Limburg]]. == Autobahnen == Die {{A|40}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Duisburg]] und tangiert den Landkreis im Norden. Die {{A|44}} führt von [[Mönchengladbach]] über [[Krefeld]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{A|52}} führt von Roermond in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{A|61}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] über [[Mönchengladbach]] nach [[Koblenz]]. == Autobahnraststätten == Auf der [[A52 (Deutschland)|A52]] gibt es zwischen dem Autobahnkreuz Neersen und der Anschlussstelle Schiefbahn die Raststätten [[Cloerbruch Nord]] und [[Cloerbruch Süd]], die sollen aber nicht so gut sein. == Bundesstraßen (B221, B509) == Die B221 führt von Straelen über Nettetal nach [[Heinsberg]]. Die B509 führt von Nettetal über Kempen nach [[Krefeld]]. == Landstraßen == Auf der Landstraße von [[Viersen]] nach [[Mönchengladbach]] kann man gut trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Viersen]]. == ÖPNV == unwichtig 7413 7395 2012-02-27T20:09:02Z GeorgDerReisende 1903 Veränderung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat="51.295964274651" lng="6.3826433544921" zoom="10" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = VIE |Einwohner = 300.400 |Sitz = [[Viersen]] |Autobahnen = {{A|40}}, {{A|44}}, {{A|52}}, {{A|61}} }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Viersen''' ist [[Viersen]]. Der Landkreis Viersen wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Kleve]], im Nordosten vom [[Landkreis Wesel]], im Osten von der Stadt [[Krefeld]], im Südosten vom [[Rhein-Kreis Neuss]], im Süden von der Stadt [[Mönchengladbach]], im Südwesten vom [[Landkreis Heinsberg]] und im Westen von der [[Niederlande|niederländischen]] [[Provinz Limburg]]. == Autobahnen == Die {{Adetext|40}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Duisburg]] und tangiert den Landkreis im Norden. Die {{Adetext|44}} führt von [[Mönchengladbach]] über [[Krefeld]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{Adetext|52}} führt von Roermond in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{Adetext|61}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] über [[Mönchengladbach]] nach [[Koblenz]]. == Autobahnraststätten == Auf der {{Adetext|52}} gibt es zwischen dem Autobahnkreuz Neersen und der Anschlussstelle Schiefbahn die Raststätten [[Cloerbruch Nord]] und [[Cloerbruch Süd]], die sollen aber nicht so gut sein. == Bundesstraßen (B221, B509) == Die B221 führt von Straelen über Nettetal nach [[Heinsberg]]. Die B509 führt von Nettetal über Kempen nach [[Krefeld]]. == Landstraßen == Auf der Landstraße von [[Viersen]] nach [[Mönchengladbach]] kann man gut trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Viersen]]. == ÖPNV == unwichtig 7465 7413 2012-03-02T21:01:36Z GeorgDerReisende 1903 Vorlagen berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat="51.295964274651" lng="6.3826433544921" zoom="10" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = VIE |Einwohner = 300.400 |Sitz = [[Viersen]] |Autobahnen = {{Ade|40}}, {{Ade|44}}, {{Ade|52}}, {{Ade|61}} }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Viersen''' ist [[Viersen]]. Der Landkreis Viersen wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Kleve]], im Nordosten vom [[Landkreis Wesel]], im Osten von der Stadt [[Krefeld]], im Südosten vom [[Rhein-Kreis Neuss]], im Süden von der Stadt [[Mönchengladbach]], im Südwesten vom [[Landkreis Heinsberg]] und im Westen von der [[Niederlande|niederländischen]] [[Provinz Limburg]]. == Autobahnen == Die {{Ade|40}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Duisburg]] und tangiert den Landkreis im Norden. Die {{Ade|44}} führt von [[Mönchengladbach]] über [[Krefeld]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{Ade|52}} führt von Roermond in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{Ade|61}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] über [[Mönchengladbach]] nach [[Koblenz]]. == Autobahnraststätten == Auf der {{Ade|52}} gibt es zwischen dem Autobahnkreuz Neersen und der Anschlussstelle Schiefbahn die Raststätten [[Cloerbruch Nord]] und [[Cloerbruch Süd]], die sollen aber nicht so gut sein. == Bundesstraßen (B221, B509) == Die B221 führt von Straelen über Nettetal nach [[Heinsberg]]. Die B509 führt von Nettetal über Kempen nach [[Krefeld]]. == Landstraßen == Auf der Landstraße von [[Viersen]] nach [[Mönchengladbach]] kann man gut trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Viersen]]. == ÖPNV == unwichtig Diskussion:Landkreis Viersen 1 1789 7396 2012-02-24T22:27:37Z GeorgDerReisende 1903 welche Version sieht besser aus? wikitext text/x-wiki welche Version sieht besser aus: == Autobahnen == Die {{A|40}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Duisburg]] und tangiert den Landkreis im Norden. Die {{A|44}} führt von [[Mönchengladbach]] über [[Krefeld]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{A|52}} führt von Roermond in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{A|61}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] über [[Mönchengladbach]] nach [[Koblenz]]. == Autobahnen == Die [[A40 (Deutschland)|A40]] führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Duisburg]] und tangiert den Landkreis im Norden. Die [[A44 (Deutschland)|A44]] führt von [[Mönchengladbach]] über [[Krefeld]] nach [[Düsseldorf]]. Die [[A52 (Deutschland)|A52]] führt von Roermond in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Düsseldorf]]. Die [[A61 (Deutschland)|A61]] führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] über [[Mönchengladbach]] nach [[Koblenz]]. 7400 7396 2012-02-25T15:38:35Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki welche Version sieht besser aus: == Autobahnen == Die {{A|40}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Duisburg]] und tangiert den Landkreis im Norden. Die {{A|44}} führt von [[Mönchengladbach]] über [[Krefeld]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{A|52}} führt von Roermond in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{A|61}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] über [[Mönchengladbach]] nach [[Koblenz]]. == Autobahnen == Die [[A40 (Deutschland)|A40]] führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Duisburg]] und tangiert den Landkreis im Norden. Die [[A44 (Deutschland)|A44]] führt von [[Mönchengladbach]] über [[Krefeld]] nach [[Düsseldorf]]. Die [[A52 (Deutschland)|A52]] führt von Roermond in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Düsseldorf]]. Die [[A61 (Deutschland)|A61]] führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] über [[Mönchengladbach]] nach [[Koblenz]]. == Meinungen == da ich die grafik zu groß für einen fliestext finde, gefällt mir die 2. version besser. die grafik sollte nicht wesentlich gößer als ein buchstabe oder ein "@" sein. idealer sind diese grafiken {{E|24}}. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:38, 25. Feb. 2012 (CET) 7412 7400 2012-02-27T20:07:39Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki welche Version sieht besser aus: == Autobahnen == Die {{A|40}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Duisburg]] und tangiert den Landkreis im Norden. Die {{A|44}} führt von [[Mönchengladbach]] über [[Krefeld]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{A|52}} führt von Roermond in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{A|61}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] über [[Mönchengladbach]] nach [[Koblenz]]. == Autobahnen == Die [[A40 (Deutschland)|A40]] führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Duisburg]] und tangiert den Landkreis im Norden. Die [[A44 (Deutschland)|A44]] führt von [[Mönchengladbach]] über [[Krefeld]] nach [[Düsseldorf]]. Die [[A52 (Deutschland)|A52]] führt von Roermond in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Düsseldorf]]. Die [[A61 (Deutschland)|A61]] führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] über [[Mönchengladbach]] nach [[Koblenz]]. == Meinungen == da ich die grafik zu groß für einen fliestext finde, gefällt mir die 2. version besser. die grafik sollte nicht wesentlich gößer als ein buchstabe oder ein "@" sein. idealer sind diese grafiken {{E|24}}. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:38, 25. Feb. 2012 (CET) == Autobahnen == Die {{Adetext|40}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Duisburg]] und tangiert den Landkreis im Norden. Die {{Adetext|44}} führt von [[Mönchengladbach]] über [[Krefeld]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{Adetext|52}} führt von Roermond in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{Adetext|61}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] über [[Mönchengladbach]] nach [[Koblenz]]. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:07, 27. Feb. 2012 (CET) 7426 7412 2012-02-28T20:28:07Z Trollattack 4516 einigung? wikitext text/x-wiki welche Version sieht besser aus: == Autobahnen == Die {{A|40}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Duisburg]] und tangiert den Landkreis im Norden. Die {{A|44}} führt von [[Mönchengladbach]] über [[Krefeld]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{A|52}} führt von Roermond in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{A|61}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] über [[Mönchengladbach]] nach [[Koblenz]]. == Autobahnen == Die [[A40 (Deutschland)|A40]] führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Duisburg]] und tangiert den Landkreis im Norden. Die [[A44 (Deutschland)|A44]] führt von [[Mönchengladbach]] über [[Krefeld]] nach [[Düsseldorf]]. Die [[A52 (Deutschland)|A52]] führt von Roermond in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Düsseldorf]]. Die [[A61 (Deutschland)|A61]] führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] über [[Mönchengladbach]] nach [[Koblenz]]. == Autobahnen == Die {{Adetext|40}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Duisburg]] und tangiert den Landkreis im Norden. Die {{Adetext|44}} führt von [[Mönchengladbach]] über [[Krefeld]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{Adetext|52}} führt von Roermond in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{Adetext|61}} führt von Venlo in der Niederländischen [[Provinz Limburg]] über [[Mönchengladbach]] nach [[Koblenz]]. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 21:07, 27. Feb. 2012 (CET) == Meinungen == da ich die grafik zu groß für einen fliestext finde, gefällt mir die 2. version besser. die grafik sollte nicht wesentlich gößer als ein buchstabe oder ein "@" sein. idealer sind diese grafiken {{E|24}}. --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 16:38, 25. Feb. 2012 (CET) schön dass es mit den neuen grafiken funktioniert. doch du verwendest immer noch beide grafiken. ist das beabsichitigt? oder sollten wir uns auf eine einigen? --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 21:28, 28. Feb. 2012 (CET) 7430 7426 2012-02-29T18:55:44Z GeorgDerReisende 1903 Diskussion verschoben nach [[Benutzer Diskussion:GeorgDerReisende]] wikitext text/x-wiki Benutzer Diskussion:Zappageck 3 1790 7401 2012-02-25T23:09:21Z Trollattack 4516 hi & herzlich wilkommen wikitext text/x-wiki ein fan von "katze mit hut" aus der augsburger puppenkiste? ;) --[[Benutzer:Trollattack|Trollattack ]] 00:09, 26. Feb. 2012 (CET) Vorlage:Ade 10 1791 7404 2012-02-27T19:38:15Z GeorgDerReisende 1903 neue Vorlage:Adetext, Autobahnsymbol für den Fließtext wikitext text/x-wiki <noinclude>Diese Vorlage erzeugt ein Autobahnsymbol für die deutschen Autobahnen, dass in Fließtexte eingebunden werden kann. <nowiki>{{Adetext|#}}</nowiki> Anstelle der # fügst du die Nummer der Autobahn ohne den Buchstaben A ein. </noinclude><includeonly>[[Adetext{{{1}}}|<span style="-moz-border-radius: 3px; background-color:#0033FF; padding-left:2px; padding-right:2px; border: 1px solid white; -moz-outline-radius: 3px; outline: 0.5px solid #AAAAAA; font-size:80%; "><span style="color:#ffffff">[[A{{{1}}} (Deutschland)|A&nbsp;{{{1}}}]]</span></span>]]</noinclude> [[Kategorie:Vorlage]] 7405 7404 2012-02-27T19:41:36Z GeorgDerReisende 1903 Vorlagen lassen sich nicht testen, wenn man nur auf 'Vorschau zeigen' klickt wikitext text/x-wiki <noinclude>Diese Vorlage erzeugt ein Autobahnsymbol für die deutschen Autobahnen, dass in Fließtexte eingebunden werden kann. <nowiki>{{Adetext|#}}</nowiki> Anstelle der # fügst du die Nummer der Autobahn ohne den Buchstaben A ein. </noinclude><includeonly><span style="-moz-border-radius: 3px; 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[[Kategorie:Vorlage]] Landkreis Kleve 0 1792 7414 2012-02-27T20:49:12Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Kleve wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat="51.625885903247" lng="6.25" zoom="10" height="600" width="450" /> |Kennzeichen = KLE |Einwohner = 307.800 |Sitz = [[Kleve]] |Autobahnen = {{A|3}}, {{A|40}}, {{A|57}} }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Kleve''' ist [[Kleve]]. Der Landkreis Kleve wird begrenzt im Nordosten vom [[Landkreis Borken]], im Osten vom [[Landkreis Wesel]], im Süden vom [[Landkreis Viersen]], im Westen von der [[Niederlande|niederländischen]] [[Provinz Limburg]] und im Norden die [[Niederlande|niederländischen]] [[Provinz Gelderland]]. == Autobahnen == Die {{Adetext|3}} tangiert den Landkreis im Norden, sie führt von Den Haag als [[A12 (Niederlande)]] über Arnheim nach [[Oberhausen]] nach [[Köln]]. Die {{Adetext|40}} tangiert den Landkreis im Süden, sie führt von Eindhoven als [[A67 (Niederlande)]] über Venlo nach [[Duisburg]]. Die {{Adetext|57}} führt von Boxmeer an der [[A77 (Niederlande)]] über Goch über Rheinberg nach [[Köln]]. == Autobahnraststätten == An der {{Adetext|57}} liegen zwischen den Anschlussstellen Goch und Uedem die Autobahnraststätten [[Kalbecker Forst West]] und [[Kalbecker Forst Ost]]. == Bundesstraßen (B8, B9, B57, B58, B67, B220, B221, B504, B510) == Die B8 führt rechtsrheinisch parallel zu der {{Adetext|3}} von [[Wesel]] über Emmerich nach Elten und dann nach Arnhem in der niederländischen [[Provinz Gelderland]]. Die B9 führt linksrheinisch von [[Krefeld]] über Geldern und Goch nach [[Kleve]] und dann weiter nach Nijmegen in der niederländischen [[Provinz Gelderland]]. Die B57 führt von Moers über Rheinberg und Xanten nach [[Kleve]]. Die B58 führt von Venlo in der niederländischen [[Provinz Limburg]] über Geldern nach [[Wesel]]. Die B67 führt von Goch über Kalkar und Rees nach Bocholt und weiter nach [[Borken]]. Die B220 führt von [[Kleve]] nach Emmerich und dann nach s'Heerenberg in der niederländischen [[Provinz Gelderland]]. Die B221 führt von Straelen über Nettetal nach [[Heinsberg]]. Die B504 führt von Kranenburg nach Goch, Die B510 führt von Aldekerk nach Rheinberg. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Kleve ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Kleve]]. == ÖPNV == unwichtig 7466 7414 2012-03-02T21:03:03Z GeorgDerReisende 1903 Vorlagen berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat="51.625885903247" lng="6.25" zoom="10" height="600" width="450" /> |Kennzeichen = KLE |Einwohner = 307.800 |Sitz = [[Kleve]] |Autobahnen = {{Ade|3}}, {{Ade|40}}, {{Ade|57}} }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Kleve''' ist [[Kleve]]. Der Landkreis Kleve wird begrenzt im Nordosten vom [[Landkreis Borken]], im Osten vom [[Landkreis Wesel]], im Süden vom [[Landkreis Viersen]], im Westen von der [[Niederlande|niederländischen]] [[Provinz Limburg]] und im Norden die [[Niederlande|niederländischen]] [[Provinz Gelderland]]. == Autobahnen == Die {{Ade|3}} tangiert den Landkreis im Norden, sie führt von Den Haag als [[A12 (Niederlande)]] über Arnheim nach [[Oberhausen]] nach [[Köln]]. Die {{Ade|40}} tangiert den Landkreis im Süden, sie führt von Eindhoven als [[A67 (Niederlande)]] über Venlo nach [[Duisburg]]. Die {{Ade|57}} führt von Boxmeer an der [[A77 (Niederlande)]] über Goch über Rheinberg nach [[Köln]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|57}} liegen zwischen den Anschlussstellen Goch und Uedem die Autobahnraststätten [[Kalbecker Forst West]] und [[Kalbecker Forst Ost]]. == Bundesstraßen (B8, B9, B57, B58, B67, B220, B221, B504, B510) == Die B8 führt rechtsrheinisch parallel zu der {{Ade|3}} von [[Wesel]] über Emmerich nach Elten und dann nach Arnhem in der niederländischen [[Provinz Gelderland]]. Die B9 führt linksrheinisch von [[Krefeld]] über Geldern und Goch nach [[Kleve]] und dann weiter nach Nijmegen in der niederländischen [[Provinz Gelderland]]. Die B57 führt von Moers über Rheinberg und Xanten nach [[Kleve]]. Die B58 führt von Venlo in der niederländischen [[Provinz Limburg]] über Geldern nach [[Wesel]]. Die B67 führt von Goch über Kalkar und Rees nach Bocholt und weiter nach [[Borken]]. Die B220 führt von [[Kleve]] nach Emmerich und dann nach s'Heerenberg in der niederländischen [[Provinz Gelderland]]. Die B221 führt von Straelen über Nettetal nach [[Heinsberg]]. Die B504 führt von Kranenburg nach Goch, Die B510 führt von Aldekerk nach Rheinberg. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Kleve ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Kleve]]. == ÖPNV == unwichtig A12 (Niederlande) 0 1793 7415 2012-02-27T20:50:16Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A12 (Niederlande) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[en:A12 (Netherlands)]] A67 (Niederlande) 0 1794 7416 2012-02-27T20:51:15Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A67 (Niederlande) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[en:A67 (Netherlands)]] A77 (Niederlande) 0 1795 7417 2012-02-27T20:51:49Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A77 (Niederlande) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[en:A77 (Netherlands)]] Landkreis Borken 0 1796 7418 2012-02-27T21:26:02Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Borken wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat="51.978767150149" lng="6.8429218769215" zoom="10" width="550" height="650" /> |Kennzeichen = BOR |Einwohner = 369.600 |Sitz = [[Borken]] |Autobahnen = {{A|3}}, {{A|31}} }} Die Kreisstadt vom '''Landkreis Borken''' ist [[Borken]]. Der Landkreis Borken wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Grafschaft Bentheim]], im Nordosten vom [[Landkreis Steinfurt]], im Osten vom [[Landkreis Coesfeld]], im Südosten vom [[Landkreis Recklinghausen]], im Süden vom [[Landkreis Wesel]], im Südwesten vom [[Landkreis Kleve]], im Westen von der [[Niederlande|niederländischen]] [[Provinz Gelderland]] und im Nordwesten von der [[Niederlande|niederländischen]] [[Provinz Overijssel]]. == Autobahnen == Die {{Adetext|3}} berührt den Landkreis im äußersten Westen des Landkreises, sie führt von Den Haag über Arnhem als [[A12 (Niederlande)]] nach [[Wesel]] und [[Oberhausen]]. Die {{Adetext|31}} führt von [[Bottrop (Stadt)]] an Gescher vorbei nach [[Emden]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Borken gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B54, B67, B70, B224, B473, B474, B525) == Die B54 führt von Enschede über Gronau nach [[Steinfurt]] nach [[Münster]]. Die B67 führt von Kalkar über Rees nach Bocholt und [[Borken]] und dann weiter nach Reken, der weiterführende Abschnitt nach Dülmen wurde zu einer Landesstraße herabgestuft, die Straße ist von westlich von Bocholt bis Reken eine Kraftfahrzeugstraße. Die B70 führt von [[Wesel]] über [[Borken]] nach Weseke, Vreden und Gronau, in einem weiteren Abschnitt führt die B70 führt von Heek über Rheine nach [[Lingen]]. Die B224 führt von Raesfeld nach Dorsten. Die B473 führt von Bocholt nach [[Wesel]]. Die B474 führt von Ahaus nach [[Coesfeld]]. Die B525 führt von Winterswijk in der niederländischen [[Provinz Gelderland]] über Gescher nach [[Coesfeld]]. == Landstraßen == Im Landkreis Borken wurden einige Bundesstraßen verlegt oder aufgehoben, auf deren ehemaliger Streckenführung kann man nach wie vor gut trampen. Das betrifft die Straßen von [[Borken]] über Velen nach [[Coesfeld]], von Reken über Merfeld nach Dülmen, von Weseke über Südlohn, Stadtlohn, Ahaus, Heek nach Gronau. Im Allgemeinen kann man auf allen Straßen zwischen den Gemeindezentren im Münsterland gut trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Borken]]. == ÖPNV == unwichtig 7419 7418 2012-02-27T21:29:19Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat="51.978767150149" lng="6.8429218769215" zoom="10" width="550" height="650" /> |Kennzeichen = BOR |Einwohner = 369.600 |Sitz = [[Borken]] |Autobahnen = {{A|3}}, {{A|31}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Borken''' ist [[Borken]]. Der Landkreis Borken wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Grafschaft Bentheim]], im Nordosten vom [[Landkreis Steinfurt]], im Osten vom [[Landkreis Coesfeld]], im Südosten vom [[Landkreis Recklinghausen]], im Süden vom [[Landkreis Wesel]], im Südwesten vom [[Landkreis Kleve]], im Westen von der [[Niederlande|niederländischen]] [[Provinz Gelderland]] und im Nordwesten von der [[Niederlande|niederländischen]] [[Provinz Overijssel]]. == Autobahnen == Die {{Adetext|3}} berührt den Landkreis im äußersten Westen des Landkreises, sie führt von Den Haag über Arnhem als [[A12 (Niederlande)]] nach [[Wesel]] und [[Oberhausen]]. Die {{Adetext|31}} führt von [[Bottrop (Stadt)]] an Gescher vorbei nach [[Emden]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Borken gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B54, B67, B70, B224, B473, B474, B525) == Die B54 führt von Enschede über Gronau nach [[Steinfurt]] nach [[Münster]]. Die B67 führt von Kalkar über Rees nach Bocholt und [[Borken]] und dann weiter nach Reken, der weiterführende Abschnitt nach Dülmen wurde zu einer Landesstraße herabgestuft, die Straße ist von westlich von Bocholt bis Reken eine Kraftfahrzeugstraße. Die B70 führt von [[Wesel]] über [[Borken]] nach Weseke, Vreden und Gronau, in einem weiteren Abschnitt führt die B70 führt von Heek über Rheine nach [[Lingen]]. Die B224 führt von Raesfeld nach Dorsten. Die B473 führt von Bocholt nach [[Wesel]]. Die B474 führt von Ahaus nach [[Coesfeld]]. Die B525 führt von Winterswijk in der niederländischen [[Provinz Gelderland]] über Gescher nach [[Coesfeld]]. == Landstraßen == Im Landkreis Borken wurden einige Bundesstraßen verlegt oder aufgehoben, auf deren ehemaliger Streckenführung kann man nach wie vor gut trampen. Das betrifft die Straßen von [[Borken]] über Velen nach [[Coesfeld]], von Reken über Merfeld nach Dülmen, von Weseke über Südlohn, Stadtlohn, Ahaus, Heek nach Gronau. Im Allgemeinen kann man auf allen Straßen zwischen den Gemeindezentren im Münsterland gut trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Borken]]. == ÖPNV == unwichtig 7420 7419 2012-02-27T22:10:26Z GeorgDerReisende 1903 /* Bundesstraßen (B54, B67, B70, B224, B473, B474, B525) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat="51.978767150149" lng="6.8429218769215" zoom="10" width="550" height="650" /> |Kennzeichen = BOR |Einwohner = 369.600 |Sitz = [[Borken]] |Autobahnen = {{A|3}}, {{A|31}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Borken''' ist [[Borken]]. Der Landkreis Borken wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Grafschaft Bentheim]], im Nordosten vom [[Landkreis Steinfurt]], im Osten vom [[Landkreis Coesfeld]], im Südosten vom [[Landkreis Recklinghausen]], im Süden vom [[Landkreis Wesel]], im Südwesten vom [[Landkreis Kleve]], im Westen von der [[Niederlande|niederländischen]] [[Provinz Gelderland]] und im Nordwesten von der [[Niederlande|niederländischen]] [[Provinz Overijssel]]. == Autobahnen == Die {{Adetext|3}} berührt den Landkreis im äußersten Westen des Landkreises, sie führt von Den Haag über Arnhem als [[A12 (Niederlande)]] nach [[Wesel]] und [[Oberhausen]]. Die {{Adetext|31}} führt von [[Bottrop (Stadt)]] an Gescher vorbei nach [[Emden]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Borken gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B54, B67, B70, B224, B473, B474, B525) == Die B54 führt von Enschede über Gronau nach [[Steinfurt]] nach [[Münster]]. Die B67 führt von Kalkar über Rees nach Bocholt und [[Borken]] und dann weiter nach Reken, der weiterführende Abschnitt nach Dülmen wurde zu einer Landesstraße herabgestuft, die Straße ist von westlich von Bocholt bis Reken eine Kraftfahrzeugstraße. Die B70 führt von [[Wesel]] über [[Borken]] nach Weseke, Vreden und Gronau, in einem weiteren Abschnitt führt die B70 führt von Heek über Rheine nach Lingen. Die B224 führt von Raesfeld nach Dorsten. Die B473 führt von Bocholt nach [[Wesel]]. Die B474 führt von Ahaus nach [[Coesfeld]]. Die B525 führt von Winterswijk in der niederländischen [[Provinz Gelderland]] über Gescher nach [[Coesfeld]]. == Landstraßen == Im Landkreis Borken wurden einige Bundesstraßen verlegt oder aufgehoben, auf deren ehemaliger Streckenführung kann man nach wie vor gut trampen. Das betrifft die Straßen von [[Borken]] über Velen nach [[Coesfeld]], von Reken über Merfeld nach Dülmen, von Weseke über Südlohn, Stadtlohn, Ahaus, Heek nach Gronau. Im Allgemeinen kann man auf allen Straßen zwischen den Gemeindezentren im Münsterland gut trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Borken]]. == ÖPNV == unwichtig 7467 7420 2012-03-02T21:03:49Z GeorgDerReisende 1903 Vorlagen berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat="51.978767150149" lng="6.8429218769215" zoom="10" width="550" height="650" /> |Kennzeichen = BOR |Einwohner = 369.600 |Sitz = [[Borken]] |Autobahnen = {{Ade|3}}, {{Ade|31}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Borken''' ist [[Borken]]. Der Landkreis Borken wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Grafschaft Bentheim]], im Nordosten vom [[Landkreis Steinfurt]], im Osten vom [[Landkreis Coesfeld]], im Südosten vom [[Landkreis Recklinghausen]], im Süden vom [[Landkreis Wesel]], im Südwesten vom [[Landkreis Kleve]], im Westen von der [[Niederlande|niederländischen]] [[Provinz Gelderland]] und im Nordwesten von der [[Niederlande|niederländischen]] [[Provinz Overijssel]]. == Autobahnen == Die {{Ade|3}} berührt den Landkreis im äußersten Westen des Landkreises, sie führt von Den Haag über Arnhem als [[A12 (Niederlande)]] nach [[Wesel]] und [[Oberhausen]]. Die {{Ade|31}} führt von [[Bottrop (Stadt)]] an Gescher vorbei nach [[Emden]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Borken gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B54, B67, B70, B224, B473, B474, B525) == Die B54 führt von Enschede über Gronau nach [[Steinfurt]] nach [[Münster]]. Die B67 führt von Kalkar über Rees nach Bocholt und [[Borken]] und dann weiter nach Reken, der weiterführende Abschnitt nach Dülmen wurde zu einer Landesstraße herabgestuft, die Straße ist von westlich von Bocholt bis Reken eine Kraftfahrzeugstraße. Die B70 führt von [[Wesel]] über [[Borken]] nach Weseke, Vreden und Gronau, in einem weiteren Abschnitt führt die B70 führt von Heek über Rheine nach Lingen. Die B224 führt von Raesfeld nach Dorsten. Die B473 führt von Bocholt nach [[Wesel]]. Die B474 führt von Ahaus nach [[Coesfeld]]. Die B525 führt von Winterswijk in der niederländischen [[Provinz Gelderland]] über Gescher nach [[Coesfeld]]. == Landstraßen == Im Landkreis Borken wurden einige Bundesstraßen verlegt oder aufgehoben, auf deren ehemaliger Streckenführung kann man nach wie vor gut trampen. Das betrifft die Straßen von [[Borken]] über Velen nach [[Coesfeld]], von Reken über Merfeld nach Dülmen, von Weseke über Südlohn, Stadtlohn, Ahaus, Heek nach Gronau. Im Allgemeinen kann man auf allen Straßen zwischen den Gemeindezentren im Münsterland gut trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Borken]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Grafschaft Bentheim 0 1797 7421 2012-02-27T22:14:37Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Grafschaft Bentheim wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="52.455610011074" lng="7.0092617511854" zoom="10" height="450" /> |Kennzeichen = NOH |Einwohner = 135.000 |Sitz = [[Nordhorn]] |Autobahnen = {{A|30}}, {{A|31}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Grafschaft Bentheim''' ist [[Nordhorn]]. Der Landkreis Grafschaft Bentheim wird begrenzt im Osten vom [[Landkreis Emsland]], im Süden vom [[Landkreis Steinfurt]], im Südwesten vom [[Landkreis Borken]], im Westen von der [[Niederlande|niederländischen]] [[Provinz Overijssel]] und im Nordwesten von der [[Niederlande|niederländischen]] [[Provinz Drenthe]]. == Autobahnen == Die {{Adetext|30}} führt im Süden durch den Landkreis von Hengelo über die [[A1 (Niederlande)]] über Bentheim nach [[Osnabrück]]. Die {{Adetext|31}} führt im Osten des Landkreises von [[Bottrop (Stadt)]] nach Lingen. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Grafschaft Bentheim gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B213, B404) == Die B213 führt von Oldenzaal in der niederländischen [[Provinz Overijssel]] über [[Nordhorn]] nach [[Lingen]], auf dieser Straße gibt es einen starken LKW-Verkehr, der weiter über [[Cloppenburg]] zur {{Adetext|1}} fährt. Die B404 führt von Ochtrup über Bentheim nach [[Nordhorn]] und weiter nach Coevorden in der niederländischen [[Provinz Drenthe]], auf ihr kann man zwischen Bentheim und [[Nordhorn]] gut trampen. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Grafschaft Bentheim ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Nordhorn]]. == ÖPNV == unwichtig 7468 7421 2012-03-02T21:04:32Z GeorgDerReisende 1903 Vorlagen berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="52.455610011074" lng="7.0092617511854" zoom="10" height="450" /> |Kennzeichen = NOH |Einwohner = 135.000 |Sitz = [[Nordhorn]] |Autobahnen = {{Ade|30}}, {{Ade|31}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Grafschaft Bentheim''' ist [[Nordhorn]]. Der Landkreis Grafschaft Bentheim wird begrenzt im Osten vom [[Landkreis Emsland]], im Süden vom [[Landkreis Steinfurt]], im Südwesten vom [[Landkreis Borken]], im Westen von der [[Niederlande|niederländischen]] [[Provinz Overijssel]] und im Nordwesten von der [[Niederlande|niederländischen]] [[Provinz Drenthe]]. == Autobahnen == Die {{Ade|30}} führt im Süden durch den Landkreis von Hengelo über die [[A1 (Niederlande)]] über Bentheim nach [[Osnabrück]]. Die {{Ade|31}} führt im Osten des Landkreises von [[Bottrop (Stadt)]] nach Lingen. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Grafschaft Bentheim gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B213, B404) == Die B213 führt von Oldenzaal in der niederländischen [[Provinz Overijssel]] über [[Nordhorn]] nach [[Lingen]], auf dieser Straße gibt es einen starken LKW-Verkehr, der weiter über [[Cloppenburg]] zur {{Ade|1}} fährt. Die B404 führt von Ochtrup über Bentheim nach [[Nordhorn]] und weiter nach Coevorden in der niederländischen [[Provinz Drenthe]], auf ihr kann man zwischen Bentheim und [[Nordhorn]] gut trampen. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Grafschaft Bentheim ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Nordhorn]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Steinfurt 0 1798 7422 2012-02-27T22:15:40Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Steinfurt wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat="52.213305957053" lng="7.5393520832162" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = ST |Einwohner = 443.400 |Sitz = [[Steinfurt]] |Autobahnen = {{A|1}}, {{A|30}}, {{A|31}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Steinfurt''' ist [[Steinfurt]]. Der Landkreis Steinfurt wird begrenzt im Nordwesten vom [[Landkreis Grafschaft Bentheim]], im Norden vom [[Landkreis Emsland]], im Nordosten vom [[Landkreis Osnabrück]] und der Stadt [[Osnabrück]], im Südosten vom [[Landkreis Warendorf]], im Süden von der Stadt [[Münster]], im Südwesten vom [[Landkreis Coesfeld]] und im Westen vom [[Landkreis Borken]]. == Autobahnen == Die {{Adetext|1}} führt von [[Köln]] über [[Dortmund]] an [[Münster]] vorbei nach [[Osnabrück]] und [[Hamburg]]. Die {{Adetext|30}} führt von Hengelo über Bentheim, Rheine und Ibbenbüren nach [[Osnabrück]] und [[Hannover]]. Die {{Adetext|31}} berührt den Landkreis bei Ochtrup und führt von [[Bottrop (Stadt)]] nach [[Emden]]. == Autobahnraststätten == An der {{Adetext|1}} gibt es zwischen dem Autobahnkreuz Münster-Süd und der Anschlussstelle Münster-Nord die Raststätten [[Münsterland West]] und [[Münsterland Ost]] und zwischen der Anschlussstelle Lengerich und dem Autobahnkreuz Lotte/Osnabrück die Raststätten [[Tecklenburger Land West]] und [[Tecklenburger Land Ost]]. == Bundesstraßen (B54, B70, B219, B403, B475, B481, B499 ) == Die B54 führt von [[Münster]] über [[Steinfurt]] nach Gronau, sie ist durchgehend eine Kraftfahrzeugstraße. Die B70 führt von Heek über Metelen nach Rheine nach Lingen. Die B219 führt von [[Münster]] über Greven nach Ibbenbüren. Die B403 führt von Ochtrup nach Bentheim. Die B475 führt von Rheine über Saerbeck nach Glandorf und [[Warendorf]]. Die B481 führt von Greven über Emsdetten nach Rheine. Die B499 führt von Neuenkirchen nach [[Steinfurt]]-Burgsteinfurt. == Landstraßen == Im Allgemeinen kann man auf allen Straßen zwischen den Gemeindezentren im Münsterland gut trampen, in den Randbereichen des Landkreises ist der Verkehr aber gering. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Steinfurt]]. == ÖPNV == unwichtig 7469 7422 2012-03-02T21:05:11Z GeorgDerReisende 1903 Vorlagen berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat="52.213305957053" lng="7.5393520832162" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = ST |Einwohner = 443.400 |Sitz = [[Steinfurt]] |Autobahnen = {{Ade|1}}, {{Ade|30}}, {{Ade|31}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Steinfurt''' ist [[Steinfurt]]. Der Landkreis Steinfurt wird begrenzt im Nordwesten vom [[Landkreis Grafschaft Bentheim]], im Norden vom [[Landkreis Emsland]], im Nordosten vom [[Landkreis Osnabrück]] und der Stadt [[Osnabrück]], im Südosten vom [[Landkreis Warendorf]], im Süden von der Stadt [[Münster]], im Südwesten vom [[Landkreis Coesfeld]] und im Westen vom [[Landkreis Borken]]. == Autobahnen == Die {{Adetext|1}} führt von [[Köln]] über [[Dortmund]] an [[Münster]] vorbei nach [[Osnabrück]] und [[Hamburg]]. Die {{Ade|30}} führt von Hengelo über Bentheim, Rheine und Ibbenbüren nach [[Osnabrück]] und [[Hannover]]. Die {{Ade|31}} berührt den Landkreis bei Ochtrup und führt von [[Bottrop (Stadt)]] nach [[Emden]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|1}} gibt es zwischen dem Autobahnkreuz Münster-Süd und der Anschlussstelle Münster-Nord die Raststätten [[Münsterland West]] und [[Münsterland Ost]] und zwischen der Anschlussstelle Lengerich und dem Autobahnkreuz Lotte/Osnabrück die Raststätten [[Tecklenburger Land West]] und [[Tecklenburger Land Ost]]. == Bundesstraßen (B54, B70, B219, B403, B475, B481, B499 ) == Die B54 führt von [[Münster]] über [[Steinfurt]] nach Gronau, sie ist durchgehend eine Kraftfahrzeugstraße. Die B70 führt von Heek über Metelen nach Rheine nach Lingen. Die B219 führt von [[Münster]] über Greven nach Ibbenbüren. Die B403 führt von Ochtrup nach Bentheim. Die B475 führt von Rheine über Saerbeck nach Glandorf und [[Warendorf]]. Die B481 führt von Greven über Emsdetten nach Rheine. Die B499 führt von Neuenkirchen nach [[Steinfurt]]-Burgsteinfurt. == Landstraßen == Im Allgemeinen kann man auf allen Straßen zwischen den Gemeindezentren im Münsterland gut trampen, in den Randbereichen des Landkreises ist der Verkehr aber gering. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Steinfurt]]. == ÖPNV == unwichtig 7483 7469 2012-03-02T21:26:59Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat="52.213305957053" lng="7.5393520832162" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = ST |Einwohner = 443.400 |Sitz = [[Steinfurt]] |Autobahnen = {{Ade|1}}, {{Ade|30}}, {{Ade|31}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Steinfurt''' ist [[Steinfurt]]. Der Landkreis Steinfurt wird begrenzt im Nordwesten vom [[Landkreis Grafschaft Bentheim]], im Norden vom [[Landkreis Emsland]], im Nordosten vom [[Landkreis Osnabrück]] und der Stadt [[Osnabrück]], im Südosten vom [[Landkreis Warendorf]], im Süden von der Stadt [[Münster]], im Südwesten vom [[Landkreis Coesfeld]] und im Westen vom [[Landkreis Borken]]. == Autobahnen == Die {{Ade|1}} führt von [[Köln]] über [[Dortmund]] an [[Münster]] vorbei nach [[Osnabrück]] und [[Hamburg]]. Die {{Ade|30}} führt von Hengelo über Bentheim, Rheine und Ibbenbüren nach [[Osnabrück]] und [[Hannover]]. Die {{Ade|31}} berührt den Landkreis bei Ochtrup und führt von [[Bottrop (Stadt)]] nach [[Emden]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|1}} gibt es zwischen dem Autobahnkreuz Münster-Süd und der Anschlussstelle Münster-Nord die Raststätten [[Münsterland West]] und [[Münsterland Ost]] und zwischen der Anschlussstelle Lengerich und dem Autobahnkreuz Lotte/Osnabrück die Raststätten [[Tecklenburger Land West]] und [[Tecklenburger Land Ost]]. == Bundesstraßen (B54, B70, B219, B403, B475, B481, B499 ) == Die B54 führt von [[Münster]] über [[Steinfurt]] nach Gronau, sie ist durchgehend eine Kraftfahrzeugstraße. Die B70 führt von Heek über Metelen nach Rheine nach Lingen. Die B219 führt von [[Münster]] über Greven nach Ibbenbüren. Die B403 führt von Ochtrup nach Bentheim. Die B475 führt von Rheine über Saerbeck nach Glandorf und [[Warendorf]]. Die B481 führt von Greven über Emsdetten nach Rheine. Die B499 führt von Neuenkirchen nach [[Steinfurt]]-Burgsteinfurt. == Landstraßen == Im Allgemeinen kann man auf allen Straßen zwischen den Gemeindezentren im Münsterland gut trampen, in den Randbereichen des Landkreises ist der Verkehr aber gering. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Steinfurt]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Osnabrück 0 1799 7423 2012-02-27T22:41:16Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Osnabrück wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="52.389449188459" lng="8.0577694416031" zoom="10" height="850" width="650" /> |Kennzeichen = OS |Einwohner = 356.100 |Sitz = [[Osnabrück]] |Autobahnen = {{A|1}}, {{A|30}}, {{A|33}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Osnabrück''' ist [[Osnabrück]]. Der Landkreis Osnabrück wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Cloppenburg]], im Nordosten vom [[Landkreis Vechta]], dann mit einem kleinen Stück vom [[Landkreis Diepholz]], im Osten vom [[Landkreis Minden-Lübbecke]] und dem [[Landkreis Herford]], im Südosten vom [[Landkreis Gütersloh]], im Süden vom [[Landkreis Warendorf]], im Südwesten vom [[Landkreis Steinfurt]] und im Westen vom [[Landkreis Emsland]]. == Autobahnen == Die {{Adetext|1}} führt von [[Köln]] über [[Dortmund]] und [[Osnabrück]] nach [[Bremen]] und [[Hamburg]]. Die {{Adetext|30}} führt von Hengelo über Ibbenbüren nach [[Osnabrück]] weiter nach [[Hannover]]. Die {{Adetext|33}} führt von [[Osnabrück]] nach Borgholzhausen. == Autobahnraststätten == An der {{Adetext|30}} gibt es zwischen den Anschlussstellen Melle-Ost und Riemsloh die Raststätten [[Grönegau Nord]] und [[Grönegau Süd]]. == Bundesstraßen (B51, B65, B68, B214, B218, B402, B475) == Die B51 führt von [[Münster]] über Telgte nach Glandorf und Georgsmarienhütte nach [[Osnabrück]], dann nach Ostercappeln und [[Diepholz]]. Die B65 führt von Ostercappeln nach Lübbecke und [[Minden]]. Die B68 führt von [[Osnabrück]] über Bramsche und Bersenbrück nach [[Cloppenburg]]. Die B214 führt von Lingen über Fürstenau und Schwagstorf über Bersenbrück nach [[Diepholz]]. Die B218 führt von Bramsche nach Ostercappeln. Die B402 führt von [[Meppen]] über Haselünne nach Fürstenau. Die B475 führt von Rheine über Saerbeck nach Glandorf und [[Warendorf]]. == Landstraßen == Auf der Landstraße von Melle nach Borgholzhausen kann man gut trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Osnabrück]]. == ÖPNV == unwichtig 7470 7423 2012-03-02T21:05:50Z GeorgDerReisende 1903 Vorlagen berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="52.389449188459" lng="8.0577694416031" zoom="10" height="850" width="650" /> |Kennzeichen = OS |Einwohner = 356.100 |Sitz = [[Osnabrück]] |Autobahnen = {{Ade|1}}, {{Ade|30}}, {{Ade|33}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Osnabrück''' ist [[Osnabrück]]. Der Landkreis Osnabrück wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Cloppenburg]], im Nordosten vom [[Landkreis Vechta]], dann mit einem kleinen Stück vom [[Landkreis Diepholz]], im Osten vom [[Landkreis Minden-Lübbecke]] und dem [[Landkreis Herford]], im Südosten vom [[Landkreis Gütersloh]], im Süden vom [[Landkreis Warendorf]], im Südwesten vom [[Landkreis Steinfurt]] und im Westen vom [[Landkreis Emsland]]. == Autobahnen == Die {{Ade|1}} führt von [[Köln]] über [[Dortmund]] und [[Osnabrück]] nach [[Bremen]] und [[Hamburg]]. Die {{Ade|30}} führt von Hengelo über Ibbenbüren nach [[Osnabrück]] weiter nach [[Hannover]]. Die {{Adetext|33}} führt von [[Osnabrück]] nach Borgholzhausen. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|30}} gibt es zwischen den Anschlussstellen Melle-Ost und Riemsloh die Raststätten [[Grönegau Nord]] und [[Grönegau Süd]]. == Bundesstraßen (B51, B65, B68, B214, B218, B402, B475) == Die B51 führt von [[Münster]] über Telgte nach Glandorf und Georgsmarienhütte nach [[Osnabrück]], dann nach Ostercappeln und [[Diepholz]]. Die B65 führt von Ostercappeln nach Lübbecke und [[Minden]]. Die B68 führt von [[Osnabrück]] über Bramsche und Bersenbrück nach [[Cloppenburg]]. Die B214 führt von Lingen über Fürstenau und Schwagstorf über Bersenbrück nach [[Diepholz]]. Die B218 führt von Bramsche nach Ostercappeln. Die B402 führt von [[Meppen]] über Haselünne nach Fürstenau. Die B475 führt von Rheine über Saerbeck nach Glandorf und [[Warendorf]]. == Landstraßen == Auf der Landstraße von Melle nach Borgholzhausen kann man gut trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Osnabrück]]. == ÖPNV == unwichtig 7484 7470 2012-03-02T21:27:36Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="52.389449188459" lng="8.0577694416031" zoom="10" height="850" width="650" /> |Kennzeichen = OS |Einwohner = 356.100 |Sitz = [[Osnabrück]] |Autobahnen = {{Ade|1}}, {{Ade|30}}, {{Ade|33}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Osnabrück''' ist [[Osnabrück]]. Der Landkreis Osnabrück wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Cloppenburg]], im Nordosten vom [[Landkreis Vechta]], dann mit einem kleinen Stück vom [[Landkreis Diepholz]], im Osten vom [[Landkreis Minden-Lübbecke]] und dem [[Landkreis Herford]], im Südosten vom [[Landkreis Gütersloh]], im Süden vom [[Landkreis Warendorf]], im Südwesten vom [[Landkreis Steinfurt]] und im Westen vom [[Landkreis Emsland]]. == Autobahnen == Die {{Ade|1}} führt von [[Köln]] über [[Dortmund]] und [[Osnabrück]] nach [[Bremen]] und [[Hamburg]]. Die {{Ade|30}} führt von Hengelo über Ibbenbüren nach [[Osnabrück]] weiter nach [[Hannover]]. Die {{Ade|33}} führt von [[Osnabrück]] nach Borgholzhausen. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|30}} gibt es zwischen den Anschlussstellen Melle-Ost und Riemsloh die Raststätten [[Grönegau Nord]] und [[Grönegau Süd]]. == Bundesstraßen (B51, B65, B68, B214, B218, B402, B475) == Die B51 führt von [[Münster]] über Telgte nach Glandorf und Georgsmarienhütte nach [[Osnabrück]], dann nach Ostercappeln und [[Diepholz]]. Die B65 führt von Ostercappeln nach Lübbecke und [[Minden]]. Die B68 führt von [[Osnabrück]] über Bramsche und Bersenbrück nach [[Cloppenburg]]. Die B214 führt von Lingen über Fürstenau und Schwagstorf über Bersenbrück nach [[Diepholz]]. Die B218 führt von Bramsche nach Ostercappeln. Die B402 führt von [[Meppen]] über Haselünne nach Fürstenau. Die B475 führt von Rheine über Saerbeck nach Glandorf und [[Warendorf]]. == Landstraßen == Auf der Landstraße von Melle nach Borgholzhausen kann man gut trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Osnabrück]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Vechta 0 1800 7424 2012-02-27T22:57:06Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Vechta wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="52.650997871571" lng="8.2709728717831" zoom="10" height="450" /> |Kennzeichen = VEC |Einwohner = 135.400 |Sitz = [[Vechta]] |Autobahnen = {{A|1}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Vechta''' ist [[Vechta]]. Der Landkreis Vechta wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Oldenburg]], im Osten vom [[Landkreis Diepholz]], im Süden und Westen vom [[Landkreis Osnabrück]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Cloppenburg]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Adetext|1}} von [[Köln]] über [[Dortmund]], [[Osnabrück]], [[Bremen]] nach [[Hamburg]]. == Autobahnraststätten == An der {{Adetext|1}} gibt es zwischen den Anschlussstellen Holdorf und Neuenkirchen/Vörden die Raststätten [[Dammer Berge West]] und [[Dammer Berge Ost]]. == Bundesstraßen (B69, B214) == Die B69 führt von [[Diepholz]] über [[Vechta]] zur Anschlussstelle Cloppenburg an der {{Adetext|1}}. Die B214 führt von Lingen über Schwagstorf und Bersenbrück nach Steinfeld und weiter nach [[Diepholz]]. == Landstraßen == Auf den Landstraßen ist das Trampen gut möglich. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Vechta]]. == ÖPNV == unwichtig 7471 7424 2012-03-02T21:06:49Z GeorgDerReisende 1903 Vorlagen berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="52.650997871571" lng="8.2709728717831" zoom="10" height="450" /> |Kennzeichen = VEC |Einwohner = 135.400 |Sitz = [[Vechta]] |Autobahnen = {{Ade|1}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Vechta''' ist [[Vechta]]. Der Landkreis Vechta wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Oldenburg]], im Osten vom [[Landkreis Diepholz]], im Süden und Westen vom [[Landkreis Osnabrück]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Cloppenburg]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|1}} von [[Köln]] über [[Dortmund]], [[Osnabrück]], [[Bremen]] nach [[Hamburg]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|1}} gibt es zwischen den Anschlussstellen Holdorf und Neuenkirchen/Vörden die Raststätten [[Dammer Berge West]] und [[Dammer Berge Ost]]. == Bundesstraßen (B69, B214) == Die B69 führt von [[Diepholz]] über [[Vechta]] zur Anschlussstelle Cloppenburg an der {{Ade|1}}. Die B214 führt von Lingen über Schwagstorf und Bersenbrück nach Steinfeld und weiter nach [[Diepholz]]. == Landstraßen == Auf den Landstraßen ist das Trampen gut möglich. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Vechta]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Minden-Lübbecke 0 1801 7425 2012-02-27T23:27:02Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Minden-Lübbecke wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat="52.346894751595" lng="8.7392651081117" zoom="10" width="450" height="450" /> |Kennzeichen = MI |Einwohner = 314.200 |Sitz = [[Minden]] |Autobahnen = {{A|2}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Minden-Lübbecke''' ist [[Minden]]. Der Landkreis Minden-Lübbecke wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Diepholz]], im Nordosten vom [[Landkreis Nienburg (Weser)]], im Osten vom [[Landkreis Schaumburg]], im Süden vom [[Landkreis Lippe]], im Südwesten vom [[Landkreis Herford]] und im Westen vom [[Landkreis Osnabrück]]. == Autobahnen == Die {{Adetext|2}} führt von [[Dortmund]] und [[Bielefeld]] durch den südöstlichen Teil des Landkreises nach [[Hannover]] und [[Berlin]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Minden-Lübbecke gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B61, B65, B239, B482, B514) == Die B61 führt von [[Herford]] über Löhne und Bad Oeynhausen nach [[Minden]] und weiter nach Sulingen und Bassum. Im Abschnitt zwischen Löhne und Bad Oeynhausen stellt die B61 die Verbindung zwischen der {{Adetext|30}} und der {{Adetext|2}} her. Die B65 führt von Ostercappeln über Lübbecke nach [[Minden]] und weiter nach Bückeburg und [[Stadthagen]]. Die B239 führt von [[Herford]] über Lübbecke und Rahden nach [[Diepholz]]. Die B482 führt von Porta Westfalica nach Leese, Weser. Die B514 führt von Bad Oeynhausen über Vlotho nach Langenholzhausen. == Landstraßen == Auf der Landstraße von Bohmte über Espelkamp nach Petershagen kann man gut trampen. Auf der Landstraße von Bad Oeynhausen nach Bad Salzuflen kann man gut trampen. Auf den restlichen Straßen ist das Trampen eher schlecht. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Minden]]. === Bad Oeynhausen === An den Bushaltestellen entlang der B61 kann man in beiden Richtungen sehr gut trampen, mit einem geeigneten Schild kann man sehr weit fahren. Aber es ist eine Umgehung der Stadt im Bau! == ÖPNV == unwichtig 7472 7425 2012-03-02T21:07:28Z GeorgDerReisende 1903 Vorlagen berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat="52.346894751595" lng="8.7392651081117" zoom="10" width="450" height="450" /> |Kennzeichen = MI |Einwohner = 314.200 |Sitz = [[Minden]] |Autobahnen = {{Ade|2}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Minden-Lübbecke''' ist [[Minden]]. Der Landkreis Minden-Lübbecke wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Diepholz]], im Nordosten vom [[Landkreis Nienburg (Weser)]], im Osten vom [[Landkreis Schaumburg]], im Süden vom [[Landkreis Lippe]], im Südwesten vom [[Landkreis Herford]] und im Westen vom [[Landkreis Osnabrück]]. == Autobahnen == Die {{Ade|2}} führt von [[Dortmund]] und [[Bielefeld]] durch den südöstlichen Teil des Landkreises nach [[Hannover]] und [[Berlin]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Minden-Lübbecke gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B61, B65, B239, B482, B514) == Die B61 führt von [[Herford]] über Löhne und Bad Oeynhausen nach [[Minden]] und weiter nach Sulingen und Bassum. Im Abschnitt zwischen Löhne und Bad Oeynhausen stellt die B61 die Verbindung zwischen der {{Ade|30}} und der {{Ade|2}} her. Die B65 führt von Ostercappeln über Lübbecke nach [[Minden]] und weiter nach Bückeburg und [[Stadthagen]]. Die B239 führt von [[Herford]] über Lübbecke und Rahden nach [[Diepholz]]. Die B482 führt von Porta Westfalica nach Leese, Weser. Die B514 führt von Bad Oeynhausen über Vlotho nach Langenholzhausen. == Landstraßen == Auf der Landstraße von Bohmte über Espelkamp nach Petershagen kann man gut trampen. Auf der Landstraße von Bad Oeynhausen nach Bad Salzuflen kann man gut trampen. Auf den restlichen Straßen ist das Trampen eher schlecht. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Minden]]. === Bad Oeynhausen === An den Bushaltestellen entlang der B61 kann man in beiden Richtungen sehr gut trampen, mit einem geeigneten Schild kann man sehr weit fahren. Aber es ist eine Umgehung der Stadt im Bau! == ÖPNV == unwichtig Emden 0 1802 7427 2012-02-28T20:41:05Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.367' lng='7.206' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = EMD |Einwohner = 51.616 |Autobahnen = [[A31 (Deutschland)|A31]] |in = …“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.367' lng='7.206' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = EMD |Einwohner = 51.616 |Autobahnen = [[A31 (Deutschland)|A31]] |in = Niedersachen |hitchbase = 686 }} '''Emden''' liegt an der Emsmündung, am Nordufer des Dollarts, und ist die größte Stadt Ostfrieslands. Halbkreisförmig um Emden herum verläuft die Bundesautobahn [[A31 (Deutschland)|A31]] mit fünf Anschlussstellen an verschiedenen Punkten der Stadt. Diese Autobahn, die umgangssprachlich auch Ostfriesenspieß genannt wird, verbindet Emden und Ostfriesland mit dem [[Ruhrgebiet]]. Die Bundesstraße B 210 beginnt in Emden und führt in West-Ost-Richtung quer durch Ostfriesland über [[Aurich]], [[Wittmund]] und [[Jever]] nach [[Wilhelmshaven]]. [[Kategorie:Niedersachen]] [[en:Emden]] 7428 7427 2012-02-28T20:53:48Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.367' lng='7.206' zoom='12' view='3' /> |Kennzeichen = EMD |Einwohner = 51.616 |Autobahnen = {{Adetext|31}} |in = Niedersachsen |hitchbase = 686 }} '''Emden''' liegt an der Emsmündung, am Nordufer des Dollarts, und ist die größte Stadt Ostfrieslands. Halbkreisförmig um Emden herum verläuft die Bundesautobahn {{Adetext|31}} mit fünf Anschlussstellen an verschiedenen Punkten der Stadt. Diese Autobahn, die umgangssprachlich auch Ostfriesenspieß genannt wird, verbindet Emden und Ostfriesland mit dem [[Ruhrgebiet]]. Die Bundesstraße B 210 beginnt in Emden und führt in West-Ost-Richtung quer durch Ostfriesland über [[Aurich]], [[Wittmund]] und [[Jever]] nach [[Wilhelmshaven]]. [[Kategorie:Niedersachsen]] [[en:Emden]] 7473 7428 2012-03-02T21:07:52Z GeorgDerReisende 1903 Vorlagen berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='53.367' lng='7.206' zoom='12' view='3' /> |Kennzeichen = EMD |Einwohner = 51.616 |Autobahnen = {{Ade|31}} |in = Niedersachsen |hitchbase = 686 }} '''Emden''' liegt an der Emsmündung, am Nordufer des Dollarts, und ist die größte Stadt Ostfrieslands. Halbkreisförmig um Emden herum verläuft die Bundesautobahn {{Ade|31}} mit fünf Anschlussstellen an verschiedenen Punkten der Stadt. Diese Autobahn, die umgangssprachlich auch Ostfriesenspieß genannt wird, verbindet Emden und Ostfriesland mit dem [[Ruhrgebiet]]. Die Bundesstraße B 210 beginnt in Emden und führt in West-Ost-Richtung quer durch Ostfriesland über [[Aurich]], [[Wittmund]] und [[Jever]] nach [[Wilhelmshaven]]. [[Kategorie:Niedersachsen]] [[en:Emden]] Landkreis Schaumburg 0 1803 7429 2012-02-29T18:48:08Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Schaumburg wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="52.283442335834" lng="9.2024233544958" zoom="10" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = SHG |Einwohner = 160.600 |Sitz = [[Stadthagen]] |Autobahnen = {{Adetext|2}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Schaumburg''' ist [[Stadthagen]]. Der Landkreis Schaumburg wird begrenzt im Norden von dem [[Landkreis Nienburg (Weser)]], im Osten von der [[Region Hannover]], im Süden vom [[Landkreis Hameln-Pyrmont]], im Südwesten vom [[Landkreis Lippe]] und im Westen vom [[Landkreis Minden-Lübbecke]]. == Autobahnen == Der Landkreis wird von der {{Adetext|2}} durchquert, sie führt von [[Dortmund]] nach [[Berlin]]. == Autobahnraststätten == An der {{Adetext|2}} gibt es zwischen den Anschlussstellen Bad Eilsen und Rehren die Autobahnraststätten [[Auetal Nord]] und [[Auetal Süd]]. == Bundesstraßen (B65, B83, B283, B441, B442) == Die B65 führt von [[Minden]] über Bückeburg und [[Stadthagen]] nach Bad Nenndorf und [[Hannover]], zwischen [[Minden]] und Bückeburg ist das Trampen {{weniger gut}} und zwischen Bückeburg und Bad Nenndorf ist das Trampen {{gut}}; die Ausnahme: von der östlichen Zufahrt von Bad Nenndorf in Richtung [[Stadthagen]] ist das Trampen {{schlecht}}, da es dort keine gute Haltemöglichkeit gibt. Die B83 führt von Bückeburg über Steinbergen nach [[Hameln]], zwischen Bückeburg und Bad Eilsen ist das Trampen {{weniger gut}}, zwischen Bad Eilsen und [[Hameln]] ist das Trampen {{gut}}, zu beachten ist, dass in Richtung Süden die Stadt Hess. Oldendorf eine [[Umgehungsstraße]] hat und man dort auf der Anschlussstelle nicht stehen kann. Die B283 führt von Steinbergen über Rinteln nach Lemgo, Rinteln hat eine [[Umgehungsstraße]], zwischen Steinbergen und Rinteln ist das Trampen {{gut}} und zwischen Rinteln und Lemgo und auch in Richtung Vlotho ist das Trampen {{weniger gut}}. Die B441 tangiert den Landkreis im Norden, sie führt von Leese nach [[Region Hannover#Wunstorf|Wunstorf]], auf ihr ist das Trampen {{gut}}. Die B442 führt von [[Region Hannover#Wunstorf|Wunstorf]] über Bad Nenndorf nach Lauenau und Hachmühlen und [[Hameln]], zwischen [[Region Hannover#Wunstorf|Wunstorf]] und Bad Nenndorf ist das Trampen {{schlecht}}, zwischen Bad Nenndorf und Hachmühlen ist das Trampen {{gut}}. == Landstraßen == Auf vielen Landstraßen im Landkreis Schaumburg ist das Trampen {{gut}}, dies betrifft insbesondere die Verbindungen [[Stadthagen]] - Münchehagen, [[Stadthagen]] - Sachsenhagen, [[Stadthagen]] - Petershagen, B65/Sülbeck - Obernkirchen - Steinbergen, Rinteln - Barntrup, Hess. Oldendorf - Hasperde, Hess. Oldendorf - Hemeringen und Rinteln - Hemeringen - [[Hameln]]. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Stadthagen]]. == ÖPNV == unwichtig 7433 7429 2012-02-29T19:15:33Z GeorgDerReisende 1903 ein paar Straßen zuviel wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="52.283442335834" lng="9.2024233544958" zoom="10" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = SHG |Einwohner = 160.600 |Sitz = [[Stadthagen]] |Autobahnen = {{Adetext|2}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Schaumburg''' ist [[Stadthagen]]. Der Landkreis Schaumburg wird begrenzt im Norden von dem [[Landkreis Nienburg (Weser)]], im Osten von der [[Region Hannover]], im Süden vom [[Landkreis Hameln-Pyrmont]], im Südwesten vom [[Landkreis Lippe]] und im Westen vom [[Landkreis Minden-Lübbecke]]. == Autobahnen == Der Landkreis wird von der {{Adetext|2}} durchquert, sie führt von [[Dortmund]] nach [[Berlin]]. == Autobahnraststätten == An der {{Adetext|2}} gibt es zwischen den Anschlussstellen Bad Eilsen und Rehren die Autobahnraststätten [[Auetal Nord]] und [[Auetal Süd]]. == Bundesstraßen (B65, B83, B283, B441, B442) == Die B65 führt von [[Minden]] über Bückeburg und [[Stadthagen]] nach Bad Nenndorf und [[Hannover]], zwischen [[Minden]] und Bückeburg ist das Trampen {{weniger gut}} und zwischen Bückeburg und Bad Nenndorf ist das Trampen {{gut}}; die Ausnahme: von der östlichen Zufahrt von Bad Nenndorf in Richtung [[Stadthagen]] ist das Trampen {{schlecht}}, da es dort keine gute Haltemöglichkeit gibt. Die B83 führt von Bückeburg über Steinbergen nach [[Hameln]], zwischen Bückeburg und Bad Eilsen ist das Trampen {{weniger gut}}, zwischen Bad Eilsen und [[Hameln]] ist das Trampen {{gut}}, zu beachten ist, dass in Richtung Süden die Stadt Hess. Oldendorf eine [[Umgehungsstraße]] hat und man dort auf der Anschlussstelle nicht stehen kann. Die B283 führt von Steinbergen über Rinteln nach Lemgo, Rinteln hat eine [[Umgehungsstraße]], zwischen Steinbergen und Rinteln ist das Trampen {{gut}} und zwischen Rinteln und Lemgo und auch in Richtung Vlotho ist das Trampen {{weniger gut}}. Die B441 tangiert den Landkreis im Norden, sie führt von Leese nach [[Region Hannover#Wunstorf|Wunstorf]], auf ihr ist das Trampen {{gut}}. Die B442 führt von [[Region Hannover#Wunstorf|Wunstorf]] über Bad Nenndorf nach Lauenau und Hachmühlen und [[Hameln]], zwischen [[Region Hannover#Wunstorf|Wunstorf]] und Bad Nenndorf ist das Trampen {{schlecht}}, zwischen Bad Nenndorf und Hachmühlen ist das Trampen {{gut}}. == Landstraßen == Auf vielen Landstraßen im Landkreis Schaumburg ist das Trampen {{gut}}, dies betrifft insbesondere die Verbindungen [[Stadthagen]] - Münchehagen, [[Stadthagen]] - Sachsenhagen, [[Stadthagen]] - Petershagen, B65/Sülbeck - Obernkirchen - Steinbergen, Rinteln - Barntrup und Rinteln - Hemeringen - [[Hameln]]. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Stadthagen]]. == ÖPNV == unwichtig 7474 7433 2012-03-02T21:08:37Z GeorgDerReisende 1903 Vorlagen berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="52.283442335834" lng="9.2024233544958" zoom="10" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = SHG |Einwohner = 160.600 |Sitz = [[Stadthagen]] |Autobahnen = {{Ade|2}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Schaumburg''' ist [[Stadthagen]]. Der Landkreis Schaumburg wird begrenzt im Norden von dem [[Landkreis Nienburg (Weser)]], im Osten von der [[Region Hannover]], im Süden vom [[Landkreis Hameln-Pyrmont]], im Südwesten vom [[Landkreis Lippe]] und im Westen vom [[Landkreis Minden-Lübbecke]]. == Autobahnen == Der Landkreis wird von der {{Ade|2}} durchquert, sie führt von [[Dortmund]] nach [[Berlin]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|2}} gibt es zwischen den Anschlussstellen Bad Eilsen und Rehren die Autobahnraststätten [[Auetal Nord]] und [[Auetal Süd]]. == Bundesstraßen (B65, B83, B283, B441, B442) == Die B65 führt von [[Minden]] über Bückeburg und [[Stadthagen]] nach Bad Nenndorf und [[Hannover]], zwischen [[Minden]] und Bückeburg ist das Trampen {{weniger gut}} und zwischen Bückeburg und Bad Nenndorf ist das Trampen {{gut}}; die Ausnahme: von der östlichen Zufahrt von Bad Nenndorf in Richtung [[Stadthagen]] ist das Trampen {{schlecht}}, da es dort keine gute Haltemöglichkeit gibt. Die B83 führt von Bückeburg über Steinbergen nach [[Hameln]], zwischen Bückeburg und Bad Eilsen ist das Trampen {{weniger gut}}, zwischen Bad Eilsen und [[Hameln]] ist das Trampen {{gut}}, zu beachten ist, dass in Richtung Süden die Stadt Hess. Oldendorf eine [[Umgehungsstraße]] hat und man dort auf der Anschlussstelle nicht stehen kann. Die B283 führt von Steinbergen über Rinteln nach Lemgo, Rinteln hat eine [[Umgehungsstraße]], zwischen Steinbergen und Rinteln ist das Trampen {{gut}} und zwischen Rinteln und Lemgo und auch in Richtung Vlotho ist das Trampen {{weniger gut}}. Die B441 tangiert den Landkreis im Norden, sie führt von Leese nach [[Region Hannover#Wunstorf|Wunstorf]], auf ihr ist das Trampen {{gut}}. Die B442 führt von [[Region Hannover#Wunstorf|Wunstorf]] über Bad Nenndorf nach Lauenau und Hachmühlen und [[Hameln]], zwischen [[Region Hannover#Wunstorf|Wunstorf]] und Bad Nenndorf ist das Trampen {{schlecht}}, zwischen Bad Nenndorf und Hachmühlen ist das Trampen {{gut}}. == Landstraßen == Auf vielen Landstraßen im Landkreis Schaumburg ist das Trampen {{gut}}, dies betrifft insbesondere die Verbindungen [[Stadthagen]] - Münchehagen, [[Stadthagen]] - Sachsenhagen, [[Stadthagen]] - Petershagen, B65/Sülbeck - Obernkirchen - Steinbergen, Rinteln - Barntrup und Rinteln - Hemeringen - [[Hameln]]. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Stadthagen]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Hameln-Pyrmont 0 1804 7432 2012-02-29T19:14:40Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Hameln-Pyrmont wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="52.121898528801" lng="9.40" zoom="10" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = HM |Einwohner = 154.000 |Sitz = [[Hameln]] |Autobahnen = }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Hameln-Pyrmont''' ist [[Hameln]]. Der Landkreis Hameln-Pyrmont wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Schaumburg]], im Nordosten von der [[Region Hannover]], im Osten vom [[Landkreis Hildesheim]], im Süden vom [[Landkreis Holzminden]] und im Westen vom [[Landkreis Lippe]]. == Autobahnen == Im Landkreis Hameln-Pyrmont gibt es keine Autobahnen. == Bundesstraßen (B1, B83, B217, B442) == Die B1 führt von [[Paderborn]] über Blomberg und Barntrup nach [[Hameln]] und weiter über Coppenbrügge und Elze nach [[Hildesheim]], auf ihr ist das Trampen {{gut}}. Die B83 führt von Steinbergen über Hess. Oldendorf nach [[Hameln]] und weiter über Bodenwerder nach [[Höxter]], auf ihr ist das Trampen {{gut}}, aber Hess. Oldendorf hat eine [[Umgehungsstraße]] mit einer Anschlussstelle, auf der man nur in Richtung Steinbergen trampen kann. Die B217 führt von [[Hameln]] nach [[Hannover]], auf ihr ist das Trampen {{sehr gut}}. Die B442 führt von Bad Nenndorf über Lauenau, Bad Münder und Hachmühlen nach Coppenbrügge, auf dem Abschnitt von Bad Nenndorf bis Hachmühlen ist das Trampen {{gut}}, aber Eimbeckhausen hat eine [[Umgehungsstraße]], zwischen Hachmühlen und Coppenbrügge ist es {{weniger gut}}. == Landstraßen == Auf folgenden Landstraßen ist das Trampen {{gut}}: Hess. Oldendorf - Hasperde, Bad Münder - [[Region Hannover#Springe|Springe]], Hess. Oldendorf - Hemeringen, [[Hameln]] - Hemeringen - Rinteln. Auf der Landstraße von Eimbeckhausen über Nienstedt nach Egestorf ist das Trampen {{weniger gut}}. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Hameln]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Hildesheim 0 1805 7434 2012-02-29T19:52:48Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Hildesheim wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="52.087947686854" lng="9.962539931645" zoom="10" width="450" height="450" /> |Kennzeichen = HI |Einwohner = 282.900 |Sitz = [[Hildesheim]] |Autobahnen = {{Adetext|7}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Hildesheim''' ist [[Hildesheim]]. Der Landkreis Hildesheim wird begrenzt im Norden von der [[Region Hannover]], im Nordosten vom [[Landkreis Peine]], dann mit einem kurzen Stück von der Stadt [[Salzgitter]], im Osten vom [[Landkreis Wolfenbüttel]], im Südosten vom [[Landkreis Goslar]], im Süden vom [[Landkreis Northeim]], im Südwesten vom [[Landkreis Holzminden]] und im Westen vom [[Landkreis Hameln-Pyrmont]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Adetext|7}} von [[Hamburg]] nach [[Frankfurt am Main]]. == Autobahnraststätten == An der {{Adetext|7}} gibt es zwischen den Anschlussstellen Hildesheim und Derneburg/Salzgitter gibt es die Autobahnraststätten [[Hildesheimer Börde West]] und [[Hildesheimer Börde Ost]]. == Bundesstraßen (B1, B3, B6, B240, B243, B444, B494) == Die B1 führt von [[Hameln]] über Elze nach [[Hildesheim]] und weiter nach Hoheneggelsen und [[Braunschweig]], auf ihr kann man {{gut}} trampen, auf dem Abschnitt zwischen Klein Escherde und Himmelsthür kann man aber {{schlecht}} stehen. Die B3 führt von [[Hannover]] über Elze und Alfeld nach [[Northeim]], dabei haben Elze und Alfeld eine [[Umgehungsstraße]], bei Elze führt viel Verkehr um die Stadt herum, bei Alfeld viel Verkehr in die Stadt hinein, auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B6 führt von [[Hannover]] über Sarstedt nach [[Hildesheim]] und weiter nach [[Salzgitter]]-Bad und [[Goslar]]; zwischen [[Hannover]] und Sarstedt ist die Straße eine vierspurige Kraftfahrzeugstraße, entlang der man nicht trampen kann. Zwischen [[Hildesheim]] und Wendhausen bzw. der Anschlussstelle Derneburg/Salzgitter fahren viele Leute über die Autobahn, von der Anschlussstelle bis Rhene ist die Straße wieder Kraftfahrzeugstraße. Die B240 führt von Gronau (Leine) nach Eschershausen, sie stellt damit eine wichtige Verbindung zwischen [[Hildesheim]] und [[Holzminden]] her, trotzdem ist das Trampen hier {{weniger gut}}, wer von [[Hildesheim]] hier lang fahren will, fährt nicht über Elze sondern über Heyersum/Betheln/Gronau; auf der Anschlussstelle von der B240 zur B3 in Richtung Hannover kann man {{gut}} trampen. Die B243 führt von [[Hildesheim]] nach Bockenem und dann parallel zur {{Adetext|7}} bis Seesen und Gittelde und dann nach [[Osterode]], die Trampbarkeit im Landkreis Hildesheim ist nicht bekannt. Die B444 führt von Hoheneggelsen zur Anschlussstelle Derneburg/Salzgitter, über die Trampbarkeit ist nichts bekannt. Die B494 führt von [[Hildesheim]] nach [[Peine]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. == Landstraßen == Von Gronau (Leine) kann man gut in Richtung B3/B240 trampen {{gut}} und auch in Richtung [[Hildesheim]] über Betheln und Heyersum {{gut}}. Im Bereich der Gemeinde Algermissen kann man {{gut}} trampen. Auf der Landstraße von [[Hildesheim]] nach Alfeld kann man {{gut}} trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Hildesheim]]. == ÖPNV == unwichtig 7475 7434 2012-03-02T21:09:12Z GeorgDerReisende 1903 Vorlagen berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="52.087947686854" lng="9.962539931645" zoom="10" width="450" height="450" /> |Kennzeichen = HI |Einwohner = 282.900 |Sitz = [[Hildesheim]] |Autobahnen = {{Ade|7}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Hildesheim''' ist [[Hildesheim]]. Der Landkreis Hildesheim wird begrenzt im Norden von der [[Region Hannover]], im Nordosten vom [[Landkreis Peine]], dann mit einem kurzen Stück von der Stadt [[Salzgitter]], im Osten vom [[Landkreis Wolfenbüttel]], im Südosten vom [[Landkreis Goslar]], im Süden vom [[Landkreis Northeim]], im Südwesten vom [[Landkreis Holzminden]] und im Westen vom [[Landkreis Hameln-Pyrmont]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|7}} von [[Hamburg]] nach [[Frankfurt am Main]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|7}} gibt es zwischen den Anschlussstellen Hildesheim und Derneburg/Salzgitter gibt es die Autobahnraststätten [[Hildesheimer Börde West]] und [[Hildesheimer Börde Ost]]. == Bundesstraßen (B1, B3, B6, B240, B243, B444, B494) == Die B1 führt von [[Hameln]] über Elze nach [[Hildesheim]] und weiter nach Hoheneggelsen und [[Braunschweig]], auf ihr kann man {{gut}} trampen, auf dem Abschnitt zwischen Klein Escherde und Himmelsthür kann man aber {{schlecht}} stehen. Die B3 führt von [[Hannover]] über Elze und Alfeld nach [[Northeim]], dabei haben Elze und Alfeld eine [[Umgehungsstraße]], bei Elze führt viel Verkehr um die Stadt herum, bei Alfeld viel Verkehr in die Stadt hinein, auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B6 führt von [[Hannover]] über Sarstedt nach [[Hildesheim]] und weiter nach [[Salzgitter]]-Bad und [[Goslar]]; zwischen [[Hannover]] und Sarstedt ist die Straße eine vierspurige Kraftfahrzeugstraße, entlang der man nicht trampen kann. Zwischen [[Hildesheim]] und Wendhausen bzw. der Anschlussstelle Derneburg/Salzgitter fahren viele Leute über die Autobahn, von der Anschlussstelle bis Rhene ist die Straße wieder Kraftfahrzeugstraße. Die B240 führt von Gronau (Leine) nach Eschershausen, sie stellt damit eine wichtige Verbindung zwischen [[Hildesheim]] und [[Holzminden]] her, trotzdem ist das Trampen hier {{weniger gut}}, wer von [[Hildesheim]] hier lang fahren will, fährt nicht über Elze sondern über Heyersum/Betheln/Gronau; auf der Anschlussstelle von der B240 zur B3 in Richtung Hannover kann man {{gut}} trampen. Die B243 führt von [[Hildesheim]] nach Bockenem und dann parallel zur {{Ade|7}} bis Seesen und Gittelde und dann nach [[Osterode]], die Trampbarkeit im Landkreis Hildesheim ist nicht bekannt. Die B444 führt von Hoheneggelsen zur Anschlussstelle Derneburg/Salzgitter, über die Trampbarkeit ist nichts bekannt. Die B494 führt von [[Hildesheim]] nach [[Peine]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. == Landstraßen == Von Gronau (Leine) kann man gut in Richtung B3/B240 trampen {{gut}} und auch in Richtung [[Hildesheim]] über Betheln und Heyersum {{gut}}. Im Bereich der Gemeinde Algermissen kann man {{gut}} trampen. Auf der Landstraße von [[Hildesheim]] nach Alfeld kann man {{gut}} trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Hildesheim]]. == ÖPNV == unwichtig 7669 7475 2012-04-05T22:45:24Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="52.087947686854" lng="9.962539931645" zoom="10" width="450" height="450" /> |Kennzeichen = HI |Einwohner = 282.900 |Sitz = [[Hildesheim]] |Autobahnen = {{Ade|7}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Hildesheim''' ist [[Hildesheim]]. Der Landkreis Hildesheim wird begrenzt im Norden von der [[Region Hannover]], im Nordosten vom [[Landkreis Peine]], dann mit einem kurzen Stück von der Stadt [[Salzgitter]], im Osten vom [[Landkreis Wolfenbüttel]], im Südosten vom [[Landkreis Goslar]], im Süden vom [[Landkreis Northeim]], im Südwesten vom [[Landkreis Holzminden]] und im Westen vom [[Landkreis Hameln-Pyrmont]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|7}} von [[Hamburg]] nach [[Frankfurt am Main]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|7}} gibt es zwischen den Anschlussstellen Hildesheim und Derneburg/Salzgitter gibt es die Autobahnraststätten [[Hildesheimer Börde West]] und [[Hildesheimer Börde Ost]]. == Bundesstraßen (B1, B3, B6, B240, B243, B444, B494) == Die B1 führt von [[Hameln]] über Elze nach [[Hildesheim]] und weiter nach Hoheneggelsen und [[Braunschweig]], auf ihr kann man {{gut}} trampen, auf dem Abschnitt zwischen Klein Escherde und Himmelsthür kann man aber {{schlecht}} stehen. Die B3 führt von [[Hannover]] über Elze und Alfeld nach [[Northeim]], dabei haben Elze und Alfeld eine [[Umgehungsstraße]], bei Elze führt viel Verkehr um die Stadt herum, bei Alfeld viel Verkehr in die Stadt hinein, auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B6 führt von [[Hannover]] über Sarstedt nach [[Hildesheim]] und weiter nach [[Salzgitter]]-Bad und [[Goslar]]; zwischen [[Hannover]] und Sarstedt ist die Straße eine vierspurige Kraftfahrzeugstraße, entlang der man nicht trampen kann. Zwischen [[Hildesheim]] und Wendhausen bzw. der Anschlussstelle Derneburg/Salzgitter fahren viele Leute über die Autobahn, von der Anschlussstelle bis Rhene ist die Straße wieder Kraftfahrzeugstraße. Die B240 führt von Gronau (Leine) nach Eschershausen, sie stellt damit eine wichtige Verbindung zwischen [[Hildesheim]] und [[Holzminden]] her, trotzdem ist das Trampen hier {{weniger gut}}, wer von [[Hildesheim]] hier lang fahren will, fährt nicht über Elze sondern über Heyersum/Betheln/Gronau; auf der Anschlussstelle von der B240 zur B3 in Richtung Hannover kann man {{gut}} trampen. Die B243 führt von [[Hildesheim]] nach Bockenem und dann parallel zur {{Ade|7}} bis Seesen und Gittelde und dann nach [[Osterode am Harz]], die Trampbarkeit im Landkreis Hildesheim ist nicht bekannt. Die B444 führt von Hoheneggelsen zur Anschlussstelle Derneburg/Salzgitter, über die Trampbarkeit ist nichts bekannt. Die B494 führt von [[Hildesheim]] nach [[Peine]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. == Landstraßen == Von Gronau (Leine) kann man gut in Richtung B3/B240 trampen {{gut}} und auch in Richtung [[Hildesheim]] über Betheln und Heyersum {{gut}}. Im Bereich der Gemeinde Algermissen kann man {{gut}} trampen. Auf der Landstraße von [[Hildesheim]] nach Alfeld kann man {{gut}} trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Hildesheim]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Peine 0 1806 7437 2012-02-29T20:15:00Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Peine wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="52.315565219527" lng="10.259514113776" zoom="10" height="450" /> |Kennzeichen = PE |Einwohner = 131.500 |Sitz = [[Peine]] |Autobahnen = {{Adetext|2}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Peine''' ist [[Peine]]. Der Landkreis Peine wird begrenzt im Nordosten vom [[Landkreis Gifhorn]], im Osten von der Stadt [[Braunschweig]], im Südosten von der Stadt [[Salzgitter]], im Südwesten vom [[Landkreis Hildesheim]] und im Nordwesten von der [[Region Hannover]]. == Autobahnen == Die {{Adetext|2}} führt von [[Dortmund]] nach [[Berlin]] durch den Landkreis. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Peine gibt es zwischen den Anschlussstellen Peine und Braunschweig-Watenbüttel die Autobahnraststätten [[Zweidorfer Holz Nord]] und [[Zweidorfer Holz Süd]]. == Bundesstraßen (B1, B65, B214, B444, B494) == Die B1 führt von [[Hildesheim]] über Groß Lafferde nach [[Braunschweig]], auf ihr ist das Trampen {{gut}}, aber Vechelde hat eine [[Umgehungsstraße]]. Die B65 führt von [[Hannover]] über [[Peine]] nach Vechelde, auf ihr ist das Trampen {{weniger gut}}, dabei hat [[Peine]] eine [[Umgehungsstraße]]. Die B214 führt entlang der Nordostgrenze des Landkreises von [[Celle]] nach [[Braunschweig]], auf ihr geht das Trampen {{gut}}. Die B444 führt von Groß Lafferde über [[Peine]] nach Edemissen und zur Kreuzung der B188/B214/B444 (Kreuzkrug), zwischen Groß Lafferde über [[Peine]] nach Edemissen ist das Trampen {{gut}}, nördlich davon {{weniger gut}}, aber [[Peine]] hat hier auch eine [[Umgehungsstraße]]. Die B494 führt von [[Peine]] nach [[Hildesheim]], auf ihr ist das Trampen {{gut}}, aber zwischen [[Peine]] und Berkum, der ersten Ortschaft, {{schlecht}}. == Landstraßen == Auf der Landstraße von Edemissen zur B214 bei Hillerse ist das Trampen {{gut}}. Ebenfalls {{gut}} ist das Trampen auf der Landstraße von [[Peine]] über Wendeburg, Groß Schwülper, Meine nach [[Wolfsburg]]. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Peine]]. == ÖPNV == unwichtig 7476 7437 2012-03-02T21:09:33Z GeorgDerReisende 1903 Vorlagen berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="52.315565219527" lng="10.259514113776" zoom="10" height="450" /> |Kennzeichen = PE |Einwohner = 131.500 |Sitz = [[Peine]] |Autobahnen = {{Ade|2}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Peine''' ist [[Peine]]. Der Landkreis Peine wird begrenzt im Nordosten vom [[Landkreis Gifhorn]], im Osten von der Stadt [[Braunschweig]], im Südosten von der Stadt [[Salzgitter]], im Südwesten vom [[Landkreis Hildesheim]] und im Nordwesten von der [[Region Hannover]]. == Autobahnen == Die {{Ade|2}} führt von [[Dortmund]] nach [[Berlin]] durch den Landkreis. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Peine gibt es zwischen den Anschlussstellen Peine und Braunschweig-Watenbüttel die Autobahnraststätten [[Zweidorfer Holz Nord]] und [[Zweidorfer Holz Süd]]. == Bundesstraßen (B1, B65, B214, B444, B494) == Die B1 führt von [[Hildesheim]] über Groß Lafferde nach [[Braunschweig]], auf ihr ist das Trampen {{gut}}, aber Vechelde hat eine [[Umgehungsstraße]]. Die B65 führt von [[Hannover]] über [[Peine]] nach Vechelde, auf ihr ist das Trampen {{weniger gut}}, dabei hat [[Peine]] eine [[Umgehungsstraße]]. Die B214 führt entlang der Nordostgrenze des Landkreises von [[Celle]] nach [[Braunschweig]], auf ihr geht das Trampen {{gut}}. Die B444 führt von Groß Lafferde über [[Peine]] nach Edemissen und zur Kreuzung der B188/B214/B444 (Kreuzkrug), zwischen Groß Lafferde über [[Peine]] nach Edemissen ist das Trampen {{gut}}, nördlich davon {{weniger gut}}, aber [[Peine]] hat hier auch eine [[Umgehungsstraße]]. Die B494 führt von [[Peine]] nach [[Hildesheim]], auf ihr ist das Trampen {{gut}}, aber zwischen [[Peine]] und Berkum, der ersten Ortschaft, {{schlecht}}. == Landstraßen == Auf der Landstraße von Edemissen zur B214 bei Hillerse ist das Trampen {{gut}}. Ebenfalls {{gut}} ist das Trampen auf der Landstraße von [[Peine]] über Wendeburg, Groß Schwülper, Meine nach [[Wolfsburg]]. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Peine]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Gifhorn 0 1807 7440 2012-02-29T20:48:19Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Gifhorn wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="52.573066410554" lng="10.645752211926" zoom="10" height="650" width="550" /> |Kennzeichen = GF |Einwohner = 172.700 |Sitz = [[Gifhorn]] |Autobahnen = {{Adetext|2}}, {{Adetext|39}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Gifhorn''' ist [[Gifhorn]]. Der Landkreis Gifhorn wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Uelzen]], im Osten vom [[Altmarkkreis Salzwedel]], im Südosten vom [[Landkreis Börde]], vom [[Landkreis Helmstedt]] und der Stadt [[Wolfsburg]], im Süden von der Stadt [[Braunschweig]], im Südwesten vom [[Landkreis Peine]], im Westen von der [[Region Hannover]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Celle]]. == Autobahnen == Ganz im Süden wird der Landkreis von der {{Adetext|2}} beführt, sie führt von [[Dortmund]] über [[Hannover]] und [[Braunschweig]] nach [[Berlin]]. Die {{Adetext|39}} endet im Südosten vom Landkreis, sie führt nach [[Braunschweig]], [[Salzgitter]] und zur {{Adetext|7}} in Richtung Süden. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Gifhorn gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B4, B188, B214, B244, B248) == Die B4 führt von [[Braunschweig]] über [[Gifhorn]] nach [[Uelzen]], entlang ihr kann man {{gut}} trampen, jedoch nicht im Bereich von [[Gifhorn]], weil diese Stadt eine [[Umgehungsstraße]] hat. Die B188 führt von [[Region Hannover#Burgdorf|Burgdorf]] über [[Region Hannover#Uetze|Uetze]] nach [[Gifhorn]] und weiter nach [[Wolfsburg]], zwischen [[Region Hannover#Uetze|Uetze]] und Ahnsen ist das Trampen {{weniger gut}}, zwischen Ahnsen und [[Gifhorn]] ist es {{gut}}, zwischen [[Gifhorn]] und der {{Adetext|39}} ist das Trampen {{gut}}, dahinter in Richtung [[Wolfsburg]] ist es {{weniger gut}}. Die B214 führt entlang der südwestlichen Kreisgrenze von [[Celle]] nach [[Braunschweig]], auf ihr geht das Trampen {{gut}}. Die B244 führt von der B4 in Höhe Steinhorst/Dedelstorf nach Hankensbüttel und Wittingen, von dort nach Brome, Rühen, Grafhorst und Groß Twülpstedt und weiter nach [[Helmstedt]], auf dem Abschnitt zwischen der B4 und Rühen und zwischen Groß Twülpstedt und [[Helmstedt]] ist das Trampen {{gut}}, zwischen Rühen und Groß Twülpstedt ist das Trampen {{weniger gut}}. Die B248 führt von der {{Adetext|39}} nach Ehra und Brome und dann nach [[Salzwedel]], von der {{Adetext|39}} bis Ehra könnte das Trampen {{gut}} sein, zwischen Ehra und [[Salzwedel]] ist es {{gut}}, aber die Ortsdurchfahrt von Brome ist für LKW gesperrt, wo die langfahren, ist [[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] nicht bekannt. == Landstraßen == Auf den größeren Landstraßen im Landkreis ist das Trampen meistens {{gut}}, aber der Verkehr ist teilweise etwas gering. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Gifhorn]]. == ÖPNV == unwichtig 7477 7440 2012-03-02T21:10:41Z GeorgDerReisende 1903 Vorlagen berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="52.573066410554" lng="10.645752211926" zoom="10" height="650" width="550" /> |Kennzeichen = GF |Einwohner = 172.700 |Sitz = [[Gifhorn]] |Autobahnen = {{Ade|2}}, {{Ade|39}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Gifhorn''' ist [[Gifhorn]]. Der Landkreis Gifhorn wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Uelzen]], im Osten vom [[Altmarkkreis Salzwedel]], im Südosten vom [[Landkreis Börde]], vom [[Landkreis Helmstedt]] und der Stadt [[Wolfsburg]], im Süden von der Stadt [[Braunschweig]], im Südwesten vom [[Landkreis Peine]], im Westen von der [[Region Hannover]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Celle]]. == Autobahnen == Ganz im Süden wird der Landkreis von der {{Ade|2}} beführt, sie führt von [[Dortmund]] über [[Hannover]] und [[Braunschweig]] nach [[Berlin]]. Die {{Ade|39}} endet im Südosten vom Landkreis, sie führt nach [[Braunschweig]], [[Salzgitter]] und zur {{Ade|7}} in Richtung Süden. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Gifhorn gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B4, B188, B214, B244, B248) == Die B4 führt von [[Braunschweig]] über [[Gifhorn]] nach [[Uelzen]], entlang ihr kann man {{gut}} trampen, jedoch nicht im Bereich von [[Gifhorn]], weil diese Stadt eine [[Umgehungsstraße]] hat. Die B188 führt von [[Region Hannover#Burgdorf|Burgdorf]] über [[Region Hannover#Uetze|Uetze]] nach [[Gifhorn]] und weiter nach [[Wolfsburg]], zwischen [[Region Hannover#Uetze|Uetze]] und Ahnsen ist das Trampen {{weniger gut}}, zwischen Ahnsen und [[Gifhorn]] ist es {{gut}}, zwischen [[Gifhorn]] und der {{Ade|39}} ist das Trampen {{gut}}, dahinter in Richtung [[Wolfsburg]] ist es {{weniger gut}}. Die B214 führt entlang der südwestlichen Kreisgrenze von [[Celle]] nach [[Braunschweig]], auf ihr geht das Trampen {{gut}}. Die B244 führt von der B4 in Höhe Steinhorst/Dedelstorf nach Hankensbüttel und Wittingen, von dort nach Brome, Rühen, Grafhorst und Groß Twülpstedt und weiter nach [[Helmstedt]], auf dem Abschnitt zwischen der B4 und Rühen und zwischen Groß Twülpstedt und [[Helmstedt]] ist das Trampen {{gut}}, zwischen Rühen und Groß Twülpstedt ist das Trampen {{weniger gut}}. Die B248 führt von der {{Ade|39}} nach Ehra und Brome und dann nach [[Salzwedel]], von der {{Ade|39}} bis Ehra könnte das Trampen {{gut}} sein, zwischen Ehra und [[Salzwedel]] ist es {{gut}}, aber die Ortsdurchfahrt von Brome ist für LKW gesperrt, wo die langfahren, ist [[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] nicht bekannt. == Landstraßen == Auf den größeren Landstraßen im Landkreis ist das Trampen meistens {{gut}}, aber der Verkehr ist teilweise etwas gering. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Gifhorn]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Celle 0 1808 7442 2012-02-29T21:07:45Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Celle wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="52.711081977475" lng="10.106392165537" zoom="10" height="450" width="450" /> |Kennzeichen = CE |Einwohner = 178.500 |Sitz = [[Celle]] |Autobahnen = }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Celle''' ist [[Celle]]. Der Landkreis Celle wird begrenzt im Nordosten vom [[Landkreis Uelzen]], im Osten vom [[Landkreis Gifhorn]], im Süden von der [[Region Hannover]] und im Westen und im Norden vom [[Heidekreis]]. == Autobahnen == Im Landkreis Celle gibt es keine Autobahnen. == Bundesstraßen (B3, B191, B214) == Die B3 führt von [[Hannover]] über [[Celle]] nach Soltau, aus Richtung Süden ist die einzige Zugangsstelle die Kreuzung bei Ehlershausen {{gut}}, zwischen [[Celle]] und Soltau ist das Trampen {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist. Die B191 führt von [[Celle]] nach Breitenhees, auf ihr ist das Trampen {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist. Die B214 führt von [[Nienburg]] über Schwarmstedt nach [[Celle]] und weiter nach [[Braunschweig]], zwischen Schwarmstedt und [[Celle]] ist das Trampen {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist, zwischen [[Celle]] und [[Braunschweig]] ist das Trampen {{gut}}. == Landstraßen == Auf der Landstraße von den Raststätten [[Allertal West]]/[[Allertal Ost]] über Winsen/Aller nach [[Celle]] ist das Trampen {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist. Auf der Landstraße von [[Celle]] zur B4 nahe Steinhorst/Dedelstorf ist die Qualität des Trampens nicht bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Celle]]. == ÖPNV == unwichtig 7445 7442 2012-02-29T21:36:45Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="52.711081977475" lng="10.106392165537" zoom="10" height="450" width="450" /> |Kennzeichen = CE |Einwohner = 178.500 |Sitz = [[Celle]] |Autobahnen = }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Celle''' ist [[Celle]]. Der Landkreis Celle wird begrenzt im Nordosten vom [[Landkreis Uelzen]], im Osten vom [[Landkreis Gifhorn]], im Süden von der [[Region Hannover]] und im Westen und im Norden vom [[Heidekreis]]. == Autobahnen == Im Landkreis Celle gibt es keine Autobahnen. == Bundesstraßen (B3, B191, B214) == Die B3 führt von [[Hannover]] über [[Celle]] nach Soltau, aus Richtung Süden ist die einzige Zugangsstelle die Kreuzung bei Ehlershausen {{gut}}, zwischen [[Celle]] und Soltau ist das Trampen {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist. Die B191 führt von [[Celle]] nach Breitenhees, auf ihr ist das Trampen {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist. Die B214 führt von [[Nienburg/Weser]] über Schwarmstedt nach [[Celle]] und weiter nach [[Braunschweig]], zwischen Schwarmstedt und [[Celle]] ist das Trampen {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist, zwischen [[Celle]] und [[Braunschweig]] ist das Trampen {{gut}}. == Landstraßen == Auf der Landstraße von den Raststätten [[Allertal West]]/[[Allertal Ost]] über Winsen/Aller nach [[Celle]] ist das Trampen {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist. Auf der Landstraße von [[Celle]] zur B4 nahe Steinhorst/Dedelstorf ist die Qualität des Trampens nicht bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Celle]]. == ÖPNV == unwichtig Heidekreis 0 1809 7444 2012-02-29T21:36:06Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Heidekreis wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="52.924586065301" lng="9.7939684594806" zoom="10" width="450" height="650" /> |Kennzeichen = SFA |Einwohner = 139.600 |Sitz = [[Bad Fallingbostel]] |Autobahnen = {{Adetext|7}}, {{Adetext|27}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Heidekreis''' ist [[Bad Fallingbostel]]. Der Heidekreis wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Harburg]], im Nordosten vom [[Landkreis Lüneburg]], im Osten vom [[Landkreis Uelzen]], im Südosten vom [[Landkreis Celle]], im Süden von der [[Region Hannover]], im Südwesten vom [[Landkreis Nienburg (Weser)]], im Westen vom [[Landkreis Verden]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Rotenburg]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Adetext|7}}, sie führt von [[Hamburg]] nach [[Hannover]], und die {{Adetext|27}}, sie führt von [[Cuxhaven]] über [[Bremen]] zur {{Adetext|7}} bei Walsrode. == Autobahnraststätten == An der {{Adetext|7}} gibt es zwischen den Anschlussstellen Evendorf und Bispingen die Raststätten [[Brunautal West]] und [[Brunautal Ost]]. Zwischen den Anschlussstellen Westenholz und Schwarmstedt gibt es die Raststätten [[Allertal West]] und [[Allertal Ost]]. == Bundesstraßen (B3, B71, B209, B214, B440) == Die B3 führt von [[Celle]] über Soltau nach Buchholz in der Nordheide und Buxtehude. Zwischen [[Celle]] und der Anschlussstelle Soltau-Süd ist das Trampen {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist. Auf dem Abschnitt zwischen der Anschlussstelle Soltau-Süd und Soltau ist das Trampen {{gut}}, dabei ist zu beachten, dass an der Anschlussstelle Soltau-Süd in Richtung Soltau Wohnwagenprostitution stattfindet, das könnte für trampende Frauen schwierig sein. Zwischen Soltau und Buchholz in der Nordheide ist das Trampen {{schlecht}}, weil es nur sehr wenig Verkehr gibt. Die B71 führt von [[Rotenburg (Wümme)]] über Soltau nach [[Uelzen]], auf dem Abschnitt von [[Rotenburg (Wümme)]] nach Soltau ist das Trampen {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist, auf dem Abschnitt von Soltau zur Anschlussstelle Soltau-Ost und bis zur Abzweigung zur B209 ist das Trampen {{gut}}, von dort über Munster nach [[Uelzen]] ist das Trampen {{schlecht}}. Die B209 führt von [[Nienburg/Weser]] über Walsrode, [[Bad Fallingbostel]], Dorfmark und Soltau nach [[Lüneburg]]. Zwischen [[Nienburg/Weser]] und der Anschlussstelle Walsrode-West ist das Trampen {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist. Von dieser Anschlussstelle über Walsrode, [[Bad Fallingbostel]] und Soltau nach [[Lüneburg]] ist das Trampen {{gut}}. Die B214 führt von [[Nienburg/Weser]] über Schwarmstedt nach [[Celle]], auf ihr ist das Trampen zwischen [[Nienburg/Weser]] und der Anschlussstelle Schwarmstedt an der {{Adetext|7}} {{schlecht}} und zwischen hier und [[Celle]] {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist. Die B440 führt von [[Rotenburg (Wümme)]] über Visselhövede zur {{Adetext|7}} bei Dorfmark, über die Qualität ist nichts bekannt. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Heidekreis ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Bad Fallingbostel]]. == ÖPNV == unwichtig 7455 7444 2012-03-01T17:15:29Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="52.924586065301" lng="9.7939684594806" zoom="10" width="450" height="650" /> |Kennzeichen = SFA |Einwohner = 139.600 |Sitz = [[Bad Fallingbostel]] |Autobahnen = {{Adetext|7}}, {{Adetext|27}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Heidekreis''' ist [[Bad Fallingbostel]]. Der Heidekreis wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Harburg]], im Nordosten vom [[Landkreis Lüneburg]], im Osten vom [[Landkreis Uelzen]], im Südosten vom [[Landkreis Celle]], im Süden von der [[Region Hannover]], im Südwesten vom [[Landkreis Nienburg (Weser)]], im Westen vom [[Landkreis Verden]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Rotenburg (Wümme)]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Adetext|7}}, sie führt von [[Hamburg]] nach [[Hannover]], und die {{Adetext|27}}, sie führt von [[Cuxhaven]] über [[Bremen]] zur {{Adetext|7}} bei Walsrode. == Autobahnraststätten == An der {{Adetext|7}} gibt es zwischen den Anschlussstellen Evendorf und Bispingen die Raststätten [[Brunautal West]] und [[Brunautal Ost]]. Zwischen den Anschlussstellen Westenholz und Schwarmstedt gibt es die Raststätten [[Allertal West]] und [[Allertal Ost]]. == Bundesstraßen (B3, B71, B209, B214, B440) == Die B3 führt von [[Celle]] über Soltau nach Buchholz in der Nordheide und Buxtehude. Zwischen [[Celle]] und der Anschlussstelle Soltau-Süd ist das Trampen {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist. Auf dem Abschnitt zwischen der Anschlussstelle Soltau-Süd und Soltau ist das Trampen {{gut}}, dabei ist zu beachten, dass an der Anschlussstelle Soltau-Süd in Richtung Soltau Wohnwagenprostitution stattfindet, das könnte für trampende Frauen schwierig sein. Zwischen Soltau und Buchholz in der Nordheide ist das Trampen {{schlecht}}, weil es nur sehr wenig Verkehr gibt. Die B71 führt von [[Rotenburg (Wümme)]] über Soltau nach [[Uelzen]], auf dem Abschnitt von [[Rotenburg (Wümme)]] nach Soltau ist das Trampen {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist, auf dem Abschnitt von Soltau zur Anschlussstelle Soltau-Ost und bis zur Abzweigung zur B209 ist das Trampen {{gut}}, von dort über Munster nach [[Uelzen]] ist das Trampen {{schlecht}}. Die B209 führt von [[Nienburg/Weser]] über Walsrode, [[Bad Fallingbostel]], Dorfmark und Soltau nach [[Lüneburg]]. Zwischen [[Nienburg/Weser]] und der Anschlussstelle Walsrode-West ist das Trampen {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist. Von dieser Anschlussstelle über Walsrode, [[Bad Fallingbostel]] und Soltau nach [[Lüneburg]] ist das Trampen {{gut}}. Die B214 führt von [[Nienburg/Weser]] über Schwarmstedt nach [[Celle]], auf ihr ist das Trampen zwischen [[Nienburg/Weser]] und der Anschlussstelle Schwarmstedt an der {{Adetext|7}} {{schlecht}} und zwischen hier und [[Celle]] {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist. Die B440 führt von [[Rotenburg (Wümme)]] über Visselhövede zur {{Adetext|7}} bei Dorfmark, über die Qualität ist nichts bekannt. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Heidekreis ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Bad Fallingbostel]]. == ÖPNV == unwichtig 7478 7455 2012-03-02T21:11:43Z GeorgDerReisende 1903 Vorlagen berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="52.924586065301" lng="9.7939684594806" zoom="10" width="450" height="650" /> |Kennzeichen = SFA |Einwohner = 139.600 |Sitz = [[Bad Fallingbostel]] |Autobahnen = {{Ade|7}}, {{Ade|27}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Heidekreis''' ist [[Bad Fallingbostel]]. Der Heidekreis wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Harburg]], im Nordosten vom [[Landkreis Lüneburg]], im Osten vom [[Landkreis Uelzen]], im Südosten vom [[Landkreis Celle]], im Süden von der [[Region Hannover]], im Südwesten vom [[Landkreis Nienburg (Weser)]], im Westen vom [[Landkreis Verden]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Rotenburg (Wümme)]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|7}}, sie führt von [[Hamburg]] nach [[Hannover]], und die {{Ade|27}}, sie führt von [[Cuxhaven]] über [[Bremen]] zur {{Ade|7}} bei Walsrode. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|7}} gibt es zwischen den Anschlussstellen Evendorf und Bispingen die Raststätten [[Brunautal West]] und [[Brunautal Ost]]. Zwischen den Anschlussstellen Westenholz und Schwarmstedt gibt es die Raststätten [[Allertal West]] und [[Allertal Ost]]. == Bundesstraßen (B3, B71, B209, B214, B440) == Die B3 führt von [[Celle]] über Soltau nach Buchholz in der Nordheide und Buxtehude. Zwischen [[Celle]] und der Anschlussstelle Soltau-Süd ist das Trampen {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist. Auf dem Abschnitt zwischen der Anschlussstelle Soltau-Süd und Soltau ist das Trampen {{gut}}, dabei ist zu beachten, dass an der Anschlussstelle Soltau-Süd in Richtung Soltau Wohnwagenprostitution stattfindet, das könnte für trampende Frauen schwierig sein. Zwischen Soltau und Buchholz in der Nordheide ist das Trampen {{schlecht}}, weil es nur sehr wenig Verkehr gibt. Die B71 führt von [[Rotenburg (Wümme)]] über Soltau nach [[Uelzen]], auf dem Abschnitt von [[Rotenburg (Wümme)]] nach Soltau ist das Trampen {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist, auf dem Abschnitt von Soltau zur Anschlussstelle Soltau-Ost und bis zur Abzweigung zur B209 ist das Trampen {{gut}}, von dort über Munster nach [[Uelzen]] ist das Trampen {{schlecht}}. Die B209 führt von [[Nienburg/Weser]] über Walsrode, [[Bad Fallingbostel]], Dorfmark und Soltau nach [[Lüneburg]]. Zwischen [[Nienburg/Weser]] und der Anschlussstelle Walsrode-West ist das Trampen {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist. Von dieser Anschlussstelle über Walsrode, [[Bad Fallingbostel]] und Soltau nach [[Lüneburg]] ist das Trampen {{gut}}. Die B214 führt von [[Nienburg/Weser]] über Schwarmstedt nach [[Celle]], auf ihr ist das Trampen zwischen [[Nienburg/Weser]] und der Anschlussstelle Schwarmstedt an der {{Ade|7}} {{schlecht}} und zwischen hier und [[Celle]] {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist. Die B440 führt von [[Rotenburg (Wümme)]] über Visselhövede zur {{Ade|7}} bei Dorfmark, über die Qualität ist nichts bekannt. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Heidekreis ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Bad Fallingbostel]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Verden 0 1811 7456 2012-03-01T20:03:17Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Verden wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="52.99437255599" lng="9.1962894201063" zoom="10" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = VER |Einwohner = 133.400 |Sitz = [[Verden]] |Autobahnen = {{Adetext|1}}, {{Adetext|27}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Verden''' ist [[Verden]]. Der Landkreis Verden wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Rotenburg (Wümme)]], im Osten vom [[Heidekreis]], im Süden vom [[Landkreis Nienburg (Weser)]], im Südwesten vom [[Landkreis Diepholz]], im Westen von der Stadt [[Bremen]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Osterholz]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Adetext|1}} von [[Dortmund]] nach [[Hamburg]] und die {{Adetext|27}} von [[Cuxhaven]] nach Walsrode zur {{Adetext|7}}. == Autobahnraststätten == An der {{Adetext|27}} liegen zwischen den Anschlussstellen Achim-Ost und Verden-Nord die Raststätten [[Goldbach Nord]] und [[Goldbach Süd]]. == Bundesstraßen (B215) == Die einzige Bundesstraße im Landkreis Verden ist die B219, sie führt von [[Nienburg/Weser]] über [[Verden]] nach [[Rotenburg (Wümme)]]. Im Südteil ist sie zum Trampen {{gut}} geeignet, im Nordteil ist sie zum Trampen {{weniger gut}} geeignet, weil es dort nur geringen Verkehr gibt. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Verden ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Verden]]. == ÖPNV == unwichtig 7479 7456 2012-03-02T21:12:16Z GeorgDerReisende 1903 Vorlagen berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="52.99437255599" lng="9.1962894201063" zoom="10" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = VER |Einwohner = 133.400 |Sitz = [[Verden]] |Autobahnen = {{Ade|1}}, {{Ade|27}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Verden''' ist [[Verden]]. Der Landkreis Verden wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Rotenburg (Wümme)]], im Osten vom [[Heidekreis]], im Süden vom [[Landkreis Nienburg (Weser)]], im Südwesten vom [[Landkreis Diepholz]], im Westen von der Stadt [[Bremen]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Osterholz]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|1}} von [[Dortmund]] nach [[Hamburg]] und die {{Ade|27}} von [[Cuxhaven]] nach Walsrode zur {{Ade|7}}. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|27}} liegen zwischen den Anschlussstellen Achim-Ost und Verden-Nord die Raststätten [[Goldbach Nord]] und [[Goldbach Süd]]. == Bundesstraßen (B215) == Die einzige Bundesstraße im Landkreis Verden ist die B219, sie führt von [[Nienburg/Weser]] über [[Verden]] nach [[Rotenburg (Wümme)]]. Im Südteil ist sie zum Trampen {{gut}} geeignet, im Nordteil ist sie zum Trampen {{weniger gut}} geeignet, weil es dort nur geringen Verkehr gibt. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Verden ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Verden]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Osterholz 0 1812 7457 2012-03-01T20:34:54Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Osterholz wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="53.259094079254" lng="8.76" zoom="10" height="350" width="450" /> |Kennzeichen = OHZ |Einwohner = 111.900 |Sitz = [[Osterholz-Scharmbeck]] |Autobahnen = {{Adetext|27}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Osterholz''' ist [[Osterholz-Scharmbeck]]. Der Landkreis Osterholz wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Cuxhaven]], im Osten vom [[Landkreis Rotenburg (Wümme)]], im Südosten vom [[Landkreis Verden]], im Süden von der Stadt [[Bremen]] und im Westen vom [[Landkreis Wesermarsch]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Adetext|27}} von [[Cuxhaven]] nach Walsrode. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Osterholz gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B74) == Durch den Landkreis führt nur die B74 von [[Bremen]] über [[Osterholz-Scharmbeck]] nach [[Landkreis Rotenburg (Wümme)#Bremervörde|Bremervörde]], zwischen der Anschlussstelle Bremen-Nord an der {{Adetext|27}} und [[Osterholz-Scharmbeck]] ist das Trampen {{gut}}, zwischen [[Osterholz-Scharmbeck]] und [[Landkreis Rotenburg (Wümme)#Bremervörde|Bremervörde]] geht es {{weniger gut}}, wegen dem geringen Verkehr. == Landstraßen == Der Süden des Landkreises wird von der Landstraße von [[Landkreis Rotenburg (Wümme)#Zeven|Zeven]] nach [[Bremen]] durchschnitten, auf dieser Straße geht das Trampen {{gut}}. Auf der Straße von [[Osterholz-Scharmbeck]] über Worpswede nach Lilienthal kann man trampen, aber die Qualität ist nicht bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Osterholz-Scharmbeck]]. == ÖPNV == unwichtig 7480 7457 2012-03-02T21:12:44Z GeorgDerReisende 1903 Vorlagen berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="53.259094079254" lng="8.76" zoom="10" height="350" width="450" /> |Kennzeichen = OHZ |Einwohner = 111.900 |Sitz = [[Osterholz-Scharmbeck]] |Autobahnen = {{Ade|27}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Osterholz''' ist [[Osterholz-Scharmbeck]]. Der Landkreis Osterholz wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Cuxhaven]], im Osten vom [[Landkreis Rotenburg (Wümme)]], im Südosten vom [[Landkreis Verden]], im Süden von der Stadt [[Bremen]] und im Westen vom [[Landkreis Wesermarsch]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|27}} von [[Cuxhaven]] nach Walsrode. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Osterholz gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B74) == Durch den Landkreis führt nur die B74 von [[Bremen]] über [[Osterholz-Scharmbeck]] nach [[Landkreis Rotenburg (Wümme)#Bremervörde|Bremervörde]], zwischen der Anschlussstelle Bremen-Nord an der {{Ade|27}} und [[Osterholz-Scharmbeck]] ist das Trampen {{gut}}, zwischen [[Osterholz-Scharmbeck]] und [[Landkreis Rotenburg (Wümme)#Bremervörde|Bremervörde]] geht es {{weniger gut}}, wegen dem geringen Verkehr. == Landstraßen == Der Süden des Landkreises wird von der Landstraße von [[Landkreis Rotenburg (Wümme)#Zeven|Zeven]] nach [[Bremen]] durchschnitten, auf dieser Straße geht das Trampen {{gut}}. Auf der Straße von [[Osterholz-Scharmbeck]] über Worpswede nach Lilienthal kann man trampen, aber die Qualität ist nicht bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Osterholz-Scharmbeck]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Ammerland 0 1813 7458 2012-03-01T21:04:35Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Ammerland wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="53.207102691476" lng="8.047874808287" zoom="10" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = WST |Einwohner = 118.000 |Sitz = [[Westerstede]] |Autobahnen = {{Adetext|28}}, {{Adetext|29}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Ammerland''' ist [[Westerstede]]. Der Landkreis Ammerland wird begrenzt im Norden von dem [[Landkreis Friesland]], im Osten von dem [[Landkreis Wesermarsch]], im Südosten von der Stadt [[Oldenburg (Oldenburg)]] und dem [[Landkreis Oldenburg]], im Südwesten von dem [[Landkreis Cloppenburg]] und im Westen von dem [[Landkreis Leer]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Adetext|28}} von [[Oldenburg (Oldenburg)]] nach [[Leer]] und die {{Adetext|29}} vom Autobahndreieck Ahlhorner Heide an der {{Adetext|1}} nach [[Wilhelmshaven]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Ammerland gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B211, B401) == Die B211 führt von [[Oldenburg (Oldenburg)]] über [[Brake]] zum Wesertunnel, auf ihr kann man {{gut}} trampen, von [[Oldenburg (Oldenburg)]] aus erreicht man sie aber nur über die Anschlussstellen Oldenburg-Haarentor an der {{Adetext|28}} oder Oldenburg-Bürgerfelde an der {{Adetext|293}}. Die B401 führt entlang des Küstenkanals von Dörpen nach [[Oldenburg (Oldenburg)]], über die Qualität des Trampens auf ihr ist nichts bekannt. == Landstraßen == Auf der Landstraße von [[Westerstede]] über Bad Zwischenahn nach [[Oldenburg (Oldenburg)]] kann man {{gut}} trampen. Auf folgenden Landstraßen kann man ebenfalls trampen, aber über die Qualität ist nichts bekannt: von der Anschlussstelle Zetel an der {{Adetext|29}} über Zetel nach [[Westerstede]], von [[Westerstede]] über Barßel nach Ostrhauderfehn und von Bad Zwischenahn über Edewecht nach Friesoythe. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Westerstede]]. == ÖPNV == unwichtig 7481 7458 2012-03-02T21:13:23Z GeorgDerReisende 1903 Vorlagen berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="53.207102691476" lng="8.047874808287" zoom="10" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = WST |Einwohner = 118.000 |Sitz = [[Westerstede]] |Autobahnen = {{Ade|28}}, {{Ade|29}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Ammerland''' ist [[Westerstede]]. Der Landkreis Ammerland wird begrenzt im Norden von dem [[Landkreis Friesland]], im Osten von dem [[Landkreis Wesermarsch]], im Südosten von der Stadt [[Oldenburg (Oldenburg)]] und dem [[Landkreis Oldenburg]], im Südwesten von dem [[Landkreis Cloppenburg]] und im Westen von dem [[Landkreis Leer]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|28}} von [[Oldenburg (Oldenburg)]] nach [[Leer]] und die {{Ade|29}} vom Autobahndreieck Ahlhorner Heide an der {{Ade|1}} nach [[Wilhelmshaven]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Ammerland gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B211, B401) == Die B211 führt von [[Oldenburg (Oldenburg)]] über [[Brake]] zum Wesertunnel, auf ihr kann man {{gut}} trampen, von [[Oldenburg (Oldenburg)]] aus erreicht man sie aber nur über die Anschlussstellen Oldenburg-Haarentor an der {{Ade|28}} oder Oldenburg-Bürgerfelde an der {{Ade|293}}. Die B401 führt entlang des Küstenkanals von Dörpen nach [[Oldenburg (Oldenburg)]], über die Qualität des Trampens auf ihr ist nichts bekannt. == Landstraßen == Auf der Landstraße von [[Westerstede]] über Bad Zwischenahn nach [[Oldenburg (Oldenburg)]] kann man {{gut}} trampen. Auf folgenden Landstraßen kann man ebenfalls trampen, aber über die Qualität ist nichts bekannt: von der Anschlussstelle Zetel an der {{Ade|29}} über Zetel nach [[Westerstede]], von [[Westerstede]] über Barßel nach Ostrhauderfehn und von Bad Zwischenahn über Edewecht nach Friesoythe. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Westerstede]]. == ÖPNV == unwichtig Diskussion:Berlin 1 1814 7460 2012-03-02T15:28:32Z Santa klaus 2982 Die Seite wurde neu angelegt: „Es wäre schön, wenn Ortskundige/Leute mit Erfahrung was zum REINtrampen schreiben könnten.“ wikitext text/x-wiki Es wäre schön, wenn Ortskundige/Leute mit Erfahrung was zum REINtrampen schreiben könnten. 7461 7460 2012-03-02T15:29:40Z Santa klaus 2982 wikitext text/x-wiki Es wäre schön, wenn Ortskundige/Leute mit Erfahrung was zum REINtrampen schreiben könnten, da das in Berlin unter Umständen schwierig sein kann... --[[Benutzer:Santa klaus|Santa klaus]] 16:29, 2. Mär. 2012 (CET) Landkreis Harburg 0 1815 7462 2012-03-02T20:58:46Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Harburg wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="53.326670219363" lng="10.006299511719" zoom="10" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = WL |Einwohner = 246.900 |Sitz = [[Winsen (Luhe)]] |Autobahnen = {{Ade|1}}, {{Ade|7}}, {{Ade|39}}, {{Ade|261}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Harburg''' ist [[Winsen (Luhe)]]. Der Landkreis Harburg wird begrenzt im Norden von der Stadt [[Hamburg]], im Nordosten vom [[Landkreis Herzogtum Lauenburg]], im Osten vom [[Landkreis Lüneburg]], im Süden vom [[Heidekreis]], im Südwesten vom [[Landkreis Rotenburg (Wümme)]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Stade]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis Harburg führen die {{Ade|1}}, die {{Ade|7}}, die {{Ade|39}} und die {{Ade|261}}. Die {{Ade|1}} führt von [[Dortmund]] im Osten von [[Hamburg]] vorbei nach [[Lübeck]]. Die {{Ade|7}} führt von [[Hannover]] durch den Elbtunnel durch den Westen von [[Hamburg]] nach [[Flensburg]]. Die {{Ade|39}} führt von [[Hamburg]], das heißt vom Maschener Kreuz nach [[Lüneburg]]. Die {{Ade|261}} ist eine Diagonalverbindung zwischen der {{Ade|1}} und der {{Ade|7}}, um von [[Bremen]] schneller zum Elbtunnel zu kommen. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|1}} gibt es im Landkreis Harburg keine Raststätten, die nächstliegenden Raststätten sind dort [[Stillhorn West]] und [[Stillhorn Ost]], die aber in [[Hamburg]] liegen. An der {{Ade|7}} liegen zwischen den Anschlussstellen Hamburg-Marmstorf und Seevetal-Fleestedt die Raststätten [[Harburger Berge West]] und [[Harburger Berge Ost]]. == Bundesstraßen (B3, B73, B75, B404) == Die B3 führt von [[Soltau]] nach Buxtehude, auf dieser Straße ist das Trampen {{schlecht}}, weil der Verkehr gering ist. Die B73 führt im Nordwesten die B75 führt von [[Hamburg]]-Harburg über Buchholz in der Nordheide und Tostedt nach [[Rotenburg (Wümme)]], bis Tostedt ist das Trampen {{gut}}, zwischen Tostedt und [[Rotenburg (Wümme)]] ist das Trampen {{schlecht}}. Die B404 führt von der {{Ade|39}} nach Geesthacht, sie ist durchgehend eine Kraftfahrzeugstraße. == Landstraßen == Von Tostedt nach Sittensen kann man {{gut}} trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Winsen (Luhe)]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Pinneberg 0 1817 7487 2012-03-02T21:40:27Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Pinneberg wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Schleswig-Holstein |Karte = <map lat="53.69" lng="9.7436576049809" zoom="10" height="350" /> |Kennzeichen = PI |Einwohner = 303.500 |Sitz = [[Elmshorn]] |Autobahnen = {{Ade|7}}, {{Ade|23}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Pinneberg''' ist [[Elmshorn]]. Der Landkreis Pinneberg wird begrenzt im Nordwesten vom [[Landkreis Steinburg]], im Nordosten vom [[Landkreis Segeberg]], im Südosten von der Stadt [[Hamburg]] und im Südwesten vom [[Landkreis Stade]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|7}} von [[Hamburg]] nach [[Flensburg]] und die {{Ade|23}} von [[Hamburg]] nach [[Heide]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|7}} gibt es zwischen den Anschlussstellen Quickborn und Hamburg-Schnelsen Nord die Raststätten [[Holmmoor West]] und [[Holmmoor Ost]]. == Bundesstraßen (B4, B431) == Die B4 führt von [[Hamburg]] über Quickborn nach Bad Bramstedt und [[Neumünster]]. Die B431 führt von [[Hamburg]] über Wedel, Uetersen und [[Elmshorn]] nach Glückstadt und Brunsbüttel. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Pinneberg ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Elmshorn]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Segeberg 0 1818 7488 2012-03-02T22:14:47Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Segeberg wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Schleswig-Holstein |Karte = <map lat="53.88" lng="10.17" zoom="10" width="600" height="500" /> |Kennzeichen = SE |Einwohner = 259.200 |Sitz = [[Bad Segeberg]] |Autobahnen = {{Ade|7}}, {{Ade|20}}, {{Ade|21}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Segeberg''' ist [[Bad Segeberg]]. Der Landkreis Segeberg wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Rendsburg-Eckernförde]], der Stadt [[Neumünster]] und dem [[Landkreis Plön]], im Osten vom [[Landkreis Ostholstein]], im Südosten vom [[Landkreis Stormarn]], im Süden von der Stadt [[Hamburg]], im Südwesten vom [[Landkreis Pinneberg]] und im Westen vom [[Landkreis Steinburg]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis Segeberg führen die {{Ade|7}}, die {{Ade|20}} und die {{Ade|21}}. Die {{Ade|7}} führt von [[Hamburg]] nach [[Flensburg]], die {{Ade|20}} führt von [[Bad Segeberg]] nach [[Lübeck]] und die {{Ade|21}} führt von der {{Ade|1}} bei Bargteheide über [[Bad Segeberg]] nach [[Kiel]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|7}} liegt in Fahrtrichtung [[Flensburg]] und [[Kiel]] zwischen den Anschlussstellen Großenaspe und Neumünster-Süd die Raststätte [[Brokenlande]]. Die entsprechende Raststätte [[Aalbek]] der Richtung [[Hamburg]] liegt in [[Neumünster]] zwischen den Anschlussstellen Neumünster-Nord und Neumünster-Mitte. An der {{Ade|21}} liegen zwischen den Anschlussstellen Wahlstedt und Schackendorf die Raststätten [[Schackendorf West]] und [[Schackendorf Ost]]. == Bundesstraßen (B4, B205, B206, B430, B432) == Die B4 führt parallel zur {{Ade|7}} von [[Hamburg]] über Bad Bramstedt nach [[Neumünster]]. Die B205 führt von [[Bad Segeberg]] nach [[Neumünster]], sie ist durchgehend eine Kraftfahrzeugstraße mit höhenungleichen Anschlussstellen. Die B206 führt von [[Itzehoe]] über Bad Bramstedt und [[Bad Segeberg]] nach [[Lübeck]], zwischen [[Bad Segeberg]] und Mönkhagen ist sie allerdings durch die {{Ade|20}} ersetzt, auf ihr geht das Trampen {{gut}}. Die B430 tangiert den Landkreis im Norden, sie führt von [[Neumünster]] nach [[Plön]], auf ihr geht das Trampen {{gut}}. Die B432 führt von [[Hamburg]] über [[Bad Segeberg]] nach Scharbeutz zur {{Ade|1}} in Richtung Norden. == Landstraßen == Auf der Landstraße von [[Bad Segeberg]] nach [[Bad Oldesloe]] kann man auch trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Bad Segeberg]]. == ÖPNV == unwichtig 8439 7488 2015-05-29T21:36:01Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Schleswig-Holstein |Karte = <map lat="53.88" lng="10.17" zoom="10" width="600" height="500" /> |Kennzeichen = SE |Einwohner = 259.200 |Sitz = [[Bad Segeberg]] |Autobahnen = {{Ade|7}}, {{Ade|20}}, {{Ade|21}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Segeberg''' ist [[Bad Segeberg]]. Der Landkreis Segeberg wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Rendsburg-Eckernförde]], der Stadt [[Neumünster]] und dem [[Landkreis Plön]], im Osten vom [[Landkreis Ostholstein]], im Südosten vom [[Landkreis Stormarn]], im Süden von der Stadt [[Hamburg]], im Südwesten vom [[Landkreis Pinneberg]] und im Westen vom [[Landkreis Steinburg]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis Segeberg führen die {{Ade|7}}, die {{Ade|20}} und die {{Ade|21}}. Die {{Ade|7}} führt von [[Hamburg]] nach [[Flensburg]], die {{Ade|20}} führt von [[Bad Segeberg]] nach [[Lübeck]] und die {{Ade|21}} führt von der {{Ade|1}} bei Bargteheide über [[Bad Segeberg]] nach [[Kiel]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|7}} liegt in Fahrtrichtung [[Flensburg]] und [[Kiel]] zwischen den Anschlussstellen Großenaspe und Neumünster-Süd die Raststätte [[Brokenlande]]. Die entsprechende Raststätte [[Aalbek]] der Richtung [[Hamburg]] liegt in [[Neumünster]] zwischen den Anschlussstellen Neumünster-Nord und Neumünster-Mitte. An der {{Ade|21}} liegen zwischen den Anschlussstellen Wahlstedt und Schackendorf die Raststätten [[Schackendorf West]] und [[Schackendorf Ost]]. == Bundesstraßen (B4, B205, B206, B430, B432) == Die B4 führt parallel zur {{Ade|7}} von [[Hamburg]] über Bad Bramstedt nach [[Neumünster]]. Die B205 führt von [[Bad Segeberg]] nach [[Neumünster]], zwischen Rickling und Neumünster ist sie eine Kraftfahrzeugstraße, allerdings hat sie auch im östlichen Teil höhenungleiche Anschlussstellen, an der Zufahrt zur {{Ade|21}} bei Wahlstedt kann man trampen, es halten aber nur Fahrzeuge, die hinter Trucks herfahren. Die B206 führt von [[Itzehoe]] über Bad Bramstedt nach [[Bad Segeberg]], auf ihr geht das Trampen {{gut}}. Die B430 tangiert den Landkreis im Norden, sie führt von [[Neumünster]] nach [[Plön]], auf ihr geht das Trampen {{gut}}. Die B432 führt von [[Hamburg]] über [[Bad Segeberg]] nach Scharbeutz zur {{Ade|1}} in Richtung Norden. == Landstraßen == Auf der Landstraße von [[Bad Segeberg]] nach [[Bad Oldesloe]] kann man auch trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Bad Segeberg]]. == ÖPNV == unwichtig 7z18ce4i15ksikowg3sqmf5g62t03vl Landkreis Stormarn 0 1819 7489 2012-03-02T22:33:00Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Stormarn wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Schleswig-Holstein |Karte = <map lat="53.716673322294" lng="10.34378577881" zoom="10" height="450" /> |Kennzeichen = OD |Einwohner = 229.800 |Sitz = [[Bad Oldesloe]] |Autobahnen = {{Ade|1}}, {{Ade|20}}, {{Ade|21}}, {{Ade|24}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Stormarn''' ist [[Bad Oldesloe]]. Der Landkreis Stormarn wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Segeberg]], im Nordosten von der Stadt [[Lübeck]], im Südosten vom [[Landkreis Herzogtum Lauenburg]] und im Südwesten von der Stadt [[Hamburg]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis Stormarn führen die {{Ade|1}}, die {{Ade|20}}, die {{Ade|21}} und die {{Ade|24}}. Die {{Ade|1}} führt von [[Hamburg]] über [[Lübeck]] nach Puttgarden. Die {{Ade|20}} führt von [[Bad Segeberg]] über [[Lübeck]] nach [[Rostock]]. Die {{Ade|21}} führt von der {{Ade|1}} bei Bargteheide über [[Bad Segeberg]] nach [[Kiel]]. Die {{Ade|24}} führt durch den Süden des Landkreises von [[Hamburg]] nach [[Berlin]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|1}} liegen zwischen dem Autobahnkreuz Bargteheide und der Anschlussstelle Ahrensburg die Raststätten [[Buddikate West]] und [[Buddikate Ost]]. == Bundesstraßen (B75, B206, B208, B404, B432) == Die B75 führt grob parallel zur {{Ade|1}} von [[Hamburg]] über Bargteheide nach [[Bad Oldesloe]] und dann nach [[Lübeck]]. Die B206 führt von der Anschlussstelle Mönkhagen nach [[Lübeck]], auf ihr geht das Trampen {{gut}}. Die B208 führt von [[Bad Oldesloe]] nach [[Ratzeburg]], auf ihr ist das Trampen {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist. Die B404 führt von Bargteheide nach Schwarzenbek. Die B432 führt im nordwestlichen Teil des Landkreises von [[Hamburg]] nach [[Bad Segeberg]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Stormarn ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Bad Oldesloe]]. == ÖPNV == unwichtig 8438 7489 2015-05-29T21:29:44Z GeorgDerReisende 1903 die B206 gibt es hier nicht mehr wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Schleswig-Holstein |Karte = <map lat="53.716673322294" lng="10.34378577881" zoom="10" height="450" /> |Kennzeichen = OD |Einwohner = 229.800 |Sitz = [[Bad Oldesloe]] |Autobahnen = {{Ade|1}}, {{Ade|20}}, {{Ade|21}}, {{Ade|24}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Stormarn''' ist [[Bad Oldesloe]]. Der Landkreis Stormarn wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Segeberg]], im Nordosten von der Stadt [[Lübeck]], im Südosten vom [[Landkreis Herzogtum Lauenburg]] und im Südwesten von der Stadt [[Hamburg]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis Stormarn führen die {{Ade|1}}, die {{Ade|20}}, die {{Ade|21}} und die {{Ade|24}}. Die {{Ade|1}} führt von [[Hamburg]] über [[Lübeck]] nach Puttgarden. Die {{Ade|20}} führt von [[Bad Segeberg]] über [[Lübeck]] nach [[Rostock]]. Die {{Ade|21}} führt von der {{Ade|1}} bei Bargteheide über [[Bad Segeberg]] nach [[Kiel]]. Die {{Ade|24}} führt durch den Süden des Landkreises von [[Hamburg]] nach [[Berlin]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|1}} liegen zwischen dem Autobahnkreuz Bargteheide und der Anschlussstelle Ahrensburg die Raststätten [[Buddikate West]] und [[Buddikate Ost]]. == Bundesstraßen (B75, B206, B208, B404, B432) == Die B75 führt grob parallel zur {{Ade|1}} von [[Hamburg]] über Bargteheide nach [[Bad Oldesloe]] und dann nach [[Lübeck]]. Die B208 führt von [[Bad Oldesloe]] nach [[Ratzeburg]], auf ihr ist das Trampen {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist. Die B404 führt von Bargteheide nach Schwarzenbek. Die B432 führt im nordwestlichen Teil des Landkreises von [[Hamburg]] nach [[Bad Segeberg]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Stormarn ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Bad Oldesloe]]. == ÖPNV == unwichtig 7qbl9bpr1ncj3cphy4d3oir2kqstmai 8440 8438 2015-05-29T21:36:50Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Schleswig-Holstein |Karte = <map lat="53.716673322294" lng="10.34378577881" zoom="10" height="450" /> |Kennzeichen = OD |Einwohner = 229.800 |Sitz = [[Bad Oldesloe]] |Autobahnen = {{Ade|1}}, {{Ade|20}}, {{Ade|21}}, {{Ade|24}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Stormarn''' ist [[Bad Oldesloe]]. Der Landkreis Stormarn wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Segeberg]], im Nordosten von der Stadt [[Lübeck]], im Südosten vom [[Landkreis Herzogtum Lauenburg]] und im Südwesten von der Stadt [[Hamburg]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis Stormarn führen die {{Ade|1}}, die {{Ade|20}}, die {{Ade|21}} und die {{Ade|24}}. Die {{Ade|1}} führt von [[Hamburg]] über [[Lübeck]] nach Puttgarden. Die {{Ade|20}} führt von [[Bad Segeberg]] über [[Lübeck]] nach [[Rostock]]. Die {{Ade|21}} führt von der {{Ade|1}} bei Bargteheide über [[Bad Segeberg]] nach [[Kiel]]. Die {{Ade|24}} führt durch den Süden des Landkreises von [[Hamburg]] nach [[Berlin]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|1}} liegen zwischen dem Autobahnkreuz Bargteheide und der Anschlussstelle Ahrensburg die Raststätten [[Buddikate West]] und [[Buddikate Ost]]. == Bundesstraßen (B75, B208, B404, B432) == Die B75 führt grob parallel zur {{Ade|1}} von [[Hamburg]] über Bargteheide nach [[Bad Oldesloe]] und dann nach [[Lübeck]]. Die B208 führt von [[Bad Oldesloe]] nach [[Ratzeburg]], auf ihr ist das Trampen {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist. Die B404 führt von Bargteheide nach Schwarzenbek. Die B432 führt im nordwestlichen Teil des Landkreises von [[Hamburg]] nach [[Bad Segeberg]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Stormarn ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Bad Oldesloe]]. == ÖPNV == unwichtig s48wogdagy97qflmbyfw1cblv5x42y6 Landkreis Herzogtum Lauenburg 0 1820 7490 2012-03-02T22:48:43Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Herzogtum Lauenburg wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Schleswig-Holstein |Karte = <map lat="53.585729455689" lng="10.578275219725" zoom="10" height="650" /> |Kennzeichen = RZ |Einwohner = 186.900 |Sitz = [[Ratzeburg]] |Autobahnen = {{Ade|20}}, {{Ade|24}}, {{Ade|25}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Herzogtum Lauenburg''' ist [[Ratzeburg]]. Der Landkreis Herzogtum Lauenburg wird begrenzt im Norden von der Stadt [[Lübeck]], im Nordosten vom [[Landkreis Nordwestmecklenburg]], im Südosten vom [[Landkreis Ludwigslust-Parchim]], im Süden vom [[Landkreis Lüneburg]] und vom [[Landkreis Harburg]], im Südwesten von der Stadt [[Hamburg]] und im Westen vom [[Landkreis Stormarn]]. == Autobahnen == Die {{Ade|20}} tangiert den Landkreis im Norden, sie führt von [[Bad Segeberg]] über [[Lübeck]] nach [[Rostock]]. Die {{Ade|24}} führt von [[Hamburg]] nach [[Berlin]]. Die {{Ade|25}} führt im Süden des Landkreises von [[Hamburg]] nach Geesthacht. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Herzogtum Lauenburg gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B5, B207, B208, B209, B404) == Die B5 führt von Geesthacht über Lauenburg nach Boizenburg und [[Ludwigslust]]. Die B207 führt von [[Hamburg]]-Bergedorf über Schwarzenbek und Mölln an Ratzeburg vorbei nach [[Lübeck]], zwischen der Anschlussstelle Talkau an der {{Ade|24}} und [[Lübeck]] ist das Trampen {{gut}}, Mölln hat eine Umgehungsstraße. Die B208 führt von [[Bad Oldesloe]] über [[Ratzeburg]] nach Gadebusch, auf ihr ist das Trampen {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist. Die B209 führt von Schwarzenbek über Lauenburg nach [[Lüneburg]], über den Nordteil ist nichts bekannt, zwischen Lauenburg und [[Lüneburg]] ist das Trampen {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist. Die B404 führt von Bargteheide über Schwarzenbek und Geesthacht zur {{Ade|39}}. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Herzogtum Lauenburg ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Ratzeburg]]. == ÖPNV == unwichtig 8437 7490 2015-05-29T21:21:46Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Schleswig-Holstein |Karte = <map lat="53.585729455689" lng="10.578275219725" zoom="10" height="650" /> |Kennzeichen = RZ |Einwohner = 186.900 |Sitz = [[Ratzeburg]] |Autobahnen = {{Ade|20}}, {{Ade|24}}, {{Ade|25}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Herzogtum Lauenburg''' ist [[Ratzeburg]]. Der Landkreis Herzogtum Lauenburg wird begrenzt im Norden von der Stadt [[Lübeck]], im Nordosten vom [[Landkreis Nordwestmecklenburg]], im Südosten vom [[Landkreis Ludwigslust-Parchim]], im Süden vom [[Landkreis Lüneburg]] und vom [[Landkreis Harburg]], im Südwesten von der Stadt [[Hamburg]] und im Westen vom [[Landkreis Stormarn]]. == Autobahnen == Die {{Ade|20}} tangiert den Landkreis im Norden, sie führt von [[Bad Segeberg]] über [[Lübeck]] nach [[Rostock]]. Die {{Ade|24}} führt von [[Hamburg]] nach [[Berlin]]. Die {{Ade|25}} führt im Süden des Landkreises von [[Hamburg]] nach Geesthacht. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Herzogtum Lauenburg gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B5, B207, B208, B209, B404) == Die B5 führt von Geesthacht über Lauenburg nach Boizenburg und [[Ludwigslust]]. Die B207 führt von [[Hamburg]]-Bergedorf über Schwarzenbek und Mölln an Ratzeburg vorbei nach [[Lübeck]], zwischen der Anschlussstelle Talkau an der {{Ade|24}} und [[Lübeck]] ist das Trampen {{gut}}, Mölln und Ratzeburg haben eine Umgehungsstraße. Die B208 führt von [[Bad Oldesloe]] über [[Ratzeburg]] nach Gadebusch, auf ihr ist das Trampen {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist. Die B209 führt von Schwarzenbek über Lauenburg nach [[Lüneburg]], über den Nordteil ist nichts bekannt, zwischen Lauenburg und [[Lüneburg]] ist das Trampen {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist. Die B404 führt von Bargteheide über Schwarzenbek und Geesthacht zur {{Ade|39}}. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Herzogtum Lauenburg ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Ratzeburg]]. == ÖPNV == unwichtig ncdsq9x00zpnbbjqmikcs770lqir4il Landkreis Ludwigslust-Parchim 0 1821 7491 2012-03-02T23:43:27Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Ludwigslust-Parchim wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Mecklenburg-Vorpommern |Karte = <map lat="53.4700150999" lng="11.540608898928" zoom="9" height="450" width="650" /> |Kennzeichen = LWL, PCH |Einwohner = 218.400 |Sitz = [[Parchim]] |Autobahnen = {{Ade|14}}, {{Ade|24}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Ludwigslust-Parchim''' ist [[Parchim]]. Der Landkreis Ludwigslust-Parchim wird begrenzt im Nordwesten vom [[Landkreis Nordwestmecklenburg]] und der Stadt [[Schwerin]], im Nordosten vom [[Landkreis Rostock]], im Osten vom [[Landkreis Mecklenburgische Seenplatte]], im Südosten an den [[Landkreis Prignitz]], im Süden an den [[Landkreis Lüchow-Dannenberg]], im Südwesten an den [[Landkreis Lüneburg]] und im Westen an den [[Landkreis Herzogtum Lauenburg]]. == Autobahnen == Die {{Ade|14}} führt von [[Wismar]] über [[Schwerin]] zur {{Ade|24}}. Die {{Ade|24}} führt von [[Hamburg]] nach [[Berlin]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|24}} gibt es in Fahrtrichtung [[Berlin]] zwischen den Anschlussstellen Hornbek und Zarrentin die Raststätte [[Schaalsee]]. Zwischen den Anschlussstellen Neustadt-Glewe und Parchim gibt es die Raststätten [[Stolpe Nord]] und [[Stolpe Süd]]. == Bundesstraßen (B5, B103, B104, B106, B191, B192, B195, B198, B321) == Die B5 führt von Lauenburg über Boizenburg nach Ludwigslust und von dort nach [[Perleberg]], zwischen Lauenburg und Ludwigslust ist das Trampen {{weniger gut}}, zwischen Ludwigslust und [[Perleberg]] ist das Trampen {{gut}}. Die B103 führt von [[Güstrow]] über Plau am See nach Pritzwalk, sie führt zwar parallel zur {{Ade|19}}, aber da die Anschlussstellen dieser Autobahn ungünstig zu den entsprechenden Orten liegen, dürfte hier ein, wenn auch geringer, Verkehr zu erwarten sein, deshalb {{weniger gut}}. Die B104 führt von [[Schwerin]] über Sternberg nach [[Güstrow]]. Die B106 führt von Ludwigslust nach [[Schwerin]], zwischen der {{Ade|24}} und [[Schwerin]] parallel zur {{Ade|14}}, dabei ist es unklar, über welchen Weg der Großteill des Verkehrs läuft, über die Bundesstraße ist es kürzer. Die B191 führt von Dannenberg über Eldena und Ludwigslust nach [[Parchim]], dann über Lübz nach Plau am See, zwischen Dannenberg über Ludwigslust nach [[Parchim]] geht das Trampen {{gut}}, von [[Parchim]] nach Plau am See {{weniger gut}} wegen dem geringen Verkehr. Die B192 führt von [[Wismar]] über Sternberg nach Waren (Müritz). Die B195 führt von Zarrentin am Schaalsee über Boizenburg und Neuhaus nach Dömitz und dann nach Wittenberge. Die B198 führt von Plau am See über Mirow nach Neustrelitz. Die B321 führt von der B5 bei Hagenow über Hagenow und [[Schwerin]] nach [[Parchim]] und zur Anschlussstelle Suckow an der {{Ade|24}}, auf den Abschnitten zwischen der Anschlussstelle Hagenow an der {{Ade|24}} nach [[Schwerin]] und [[Schwerin]] nach [[Parchim]] geht das Trampen {{gut}}. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Ludwigslust-Parchim ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Parchim]]. === Grabow === Wenn ihr aus der Richtung [[Perleberg]] kommt und einen Autofahrer erwischt, der in Richtung Dannenberg weiterfahren will, dann lasst euch bereits in Grabow absetzen, von der Abzweigung der B191 kann man nicht in Richtung Ludwigslust trampen, dann sind es 3 1/2 Kilometer zu laufen. Wer nach Dannenberg will, fährt besser zu der Bushaltestelle mit der Haltebucht in Ludwigslust und wechselt dort die Straßenseite. === Ludwigslust === Zum Trampen auf die B5 in Richtung [[Perleberg]] und die B191 in Richtung Dannenberg eignet sich am besten die Bushaltestelle an der Grabower Allee etwa 500 Meter in Richtung Grabow, hier ist aber ein Schild Pflicht. An der Abzweigung der beiden Bundesstraßen kann man nicht stehen! === Neustadt-Glewe === An dem Ortsausgang von Neustadt-Glewe in Richtung [[Parchim]] und {{Ade|24}} kann man vor der Autobahn nicht trampen, ihr müsst bis zur Autobahnanschlussstelle bzw. bis hinter die Autobahn laufen und dort trampen (ca. drei Kilometer). == ÖPNV == unwichtig Landkreis Mecklenburgische Seenplatte 0 1822 7493 2012-03-05T22:05:49Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Mecklenburgische Seenplatte wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Mecklenburg-Vorpommern |Karte = <map lat="53.553618711722" lng="13.114234697266" zoom="9" width="650" height="550" /> |Kennzeichen = NB, MST, DM, MÜR |Einwohner = 273.000 |Sitz = [[Neubrandenburg]] |Autobahnen = {{Ade|19}}, {{Ade|20}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Mecklenburgische Seenplatte''' ist [[Neubrandenburg]]. Der Landkreis Mecklenburgische Seenplatte wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Vorpommern-Rügen]], im Osten vom [[Landkreis Vorpommern-Greifswald]], im Südosten vom [[Landkreis Uckermark]], im Süden vom [[Landkreis Oberhavel]], im Südwesten vom [[Landkreis Ostprignitz-Ruppin]], im Westen vom [[Landkreis Ludwigslust-Parchim]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Rostock]]. == Autobahnen == Im Westen wird der Landkreis von der {{Ade|19}} tangiert, sie führt von [[Rostock]] zur {{Ade|24}} bei Wittstock. Die {{Ade|20}}, die Ostseeautobahn, führt durch den Nordosten des Landkreises von [[Rostock]] zur zur {{Ade|11}} bei [[Prenzlau]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Mecklenburgische Seenplatte gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B96, B104, B108, B110, B122, B192, B193, B194, B197, B198, B199) == Die B96 führt von [[Oranienburg]] über Gransee und Neustrelitz nach [[Neubrandenburg]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B104 führt von [[Güstrow]] über Teterow und Reuterstadt Stavenhagen nach [[Neubrandenburg]] und weiter nach Woldegk und Pasewalk. Die B108 führt von Teterow nach Waren (Müritz). Die B110 tangiert den Landkreis im Norden, sie führt von [[Rostock]] über Demmin nach Anklam. Die B122 führt von [[Neuruppin]] nach Wesenberg. Die B192 führt von [[Rostock]] über Sternberg nach Malchow, dann über Waren (Müritz) nach [[Neubrandenburg]], auf den Landkarten wird die Fahrstrecke bei Malchow über die Autobahn dargestellt, der Durchgangsverkehr fährt jedoch durch die Stadt. Die B193 führt von Neustrelitz nach Penzlin, auf ihr kann man {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. Die B194 führt von [[Stralsund]] über Grimmen nach Demmin, dann über Reuterstadt Stavenhagen nach Waren (Müritz). Die B197 führt von [[Neubrandenburg]] nach Anklam. Die B198 führt durch den Süden des Landkreises von Plau am See über Neustrelitz nach Woldegk und [[Prenzlau]]. Die B199 führt von der Anschlussstelle Anklam an der {{Ade|20}} nach Anklam. == Landstraßen == Man kann von [[Neubrandenburg]] nach Burg Stargard trampen sowie von [[Neubrandenburg]] nach Altentreptow. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Neubrandenburg]]. == ÖPNV == unwichtig 8095 7493 2013-03-28T01:04:42Z The O 08 9966 wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Mecklenburg-Vorpommern |Karte = <map lat="53.553618711722" lng="13.114234697266" zoom="9" width="650" height="550" /> |Kennzeichen = NB, MST, DM, MÜR |Einwohner = 273.000 |Sitz = [[Neubrandenburg]] |Autobahnen = {{Ade|19}}, {{Ade|20}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Mecklenburgische Seenplatte''' ist [[Neubrandenburg]]. Der Landkreis Mecklenburgische Seenplatte wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Vorpommern-Rügen]], im Osten vom [[Landkreis Vorpommern-Greifswald]], im Südosten vom [[Landkreis Uckermark]], im Süden vom [[Landkreis Oberhavel]], im Südwesten vom [[Landkreis Ostprignitz-Ruppin]], im Westen vom [[Landkreis Ludwigslust-Parchim]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Rostock]]. == Autobahnen == Im Westen wird der Landkreis von der {{Ade|19}} tangiert, sie führt von [[Rostock]] zur {{Ade|24}} bei Wittstock. Die {{Ade|20}}, die Ostseeautobahn, führt durch den Nordosten des Landkreises von [[Rostock]] zur zur {{Ade|11}} bei [[Prenzlau]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Mecklenburgische Seenplatte gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B96, B104, B108, B110, B122, B192, B193, B194, B197, B198, B199) == Die B96 führt von [[Oranienburg]] über Gransee und [[Neustrelitz]] nach [[Neubrandenburg]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Außer Oranienburg (hier Schnellstraße, Halteverbot) und Neustrelitz (hier kein Standstreifen) ist auf diesem Teilstück der B96 keine Ortsumgehungsstraße. Trampen ist also meistens an Bushaltestellen möglich. Die B96 ist auf dem Stück häufig befahren, da der etwas schnellere Weg von [[Berlin]] nach Neubrandenburg über die A20 und A11 40km länger ist. Nördlich von Neubrandenburg führt die B96 weiter nach [[Greifswald]] und [[Stralsund]]. Nur wenige Kilometer neben diesem Teilstück der B96 verläuft die A20. Somit ist nördlich von Neubrandenburg mit weniger Verkehr auf der B96 zu rechnen. Offiziell wurde das Teilstück der B96 zwischen Neubrandenburg und Stralsund zur Landstraße herabgestuft. Die B104 führt von [[Güstrow]] über Teterow und Reuterstadt Stavenhagen nach [[Neubrandenburg]] und weiter nach Woldegk und Pasewalk. Die B108 führt von Teterow nach [[Waren (Müritz)]]. Die B110 tangiert den Landkreis im Norden, sie führt von [[Rostock]] über Demmin nach Anklam. Die B122 führt von [[Neuruppin]] nach Wesenberg. Die B192 führt von [[Schwerin]] über Sternberg nach Malchow, dann über Waren (Müritz) nach [[Neubrandenburg]], auf den Landkarten wird die Fahrstrecke bei Malchow über die Autobahn dargestellt, der Durchgangsverkehr fährt jedoch durch die Stadt. Die B193 führt von Neustrelitz nach Penzlin, auf ihr kann man {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. Die B194 führt von [[Stralsund]] über Grimmen nach Demmin, dann über Reuterstadt Stavenhagen nach Waren (Müritz). Die B197 führt von [[Neubrandenburg]] nach Anklam. Die B198 führt durch den Süden des Landkreises von Plau am See über Neustrelitz nach Woldegk und [[Prenzlau]]. Die B199 führt von der Anschlussstelle Anklam an der {{Ade|20}} nach Anklam. == Landstraßen == Man kann von [[Neubrandenburg]] nach Burg Stargard trampen sowie von [[Neubrandenburg]] nach Altentreptow. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Neubrandenburg]]. Weitere wichtige Städte in der Mecklenburgischen Seenplatte sind Waren (Müritz), Neustrelitz und Demmin. Wenn auch Lärz ein Dorf und Mirow nur eine Kleinstadt ist, ist dieser Ort auf Grund des Fusion-Festivals zu nennen. Anreise zu der Veranstaltung ist per Anhalter möglich über die A19 Anschlussstelle Röbel weiter B198 oder über die B96 (Am Abzweig zur B198 südlich von Neustrelitz sind in jede Fahrtrichtung Bushaltestellen zum Trampen) == ÖPNV == unwichtig, Schwarzfahren ist kaum möglich da beim Fahrer das Ticket gezeigt oder gekauft werden muss. pulsj4oa3v5nyvw1n9u9lxptdjmvfv9 Landkreis Oberhavel 0 1823 7494 2012-03-05T22:34:27Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Oberhavel wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Brandenburg |Karte = <map lat="52.908540697387" lng="13.20075203125" zoom="10" height="750" width="450" /> |Kennzeichen = OHV |Einwohner = 203.100 |Sitz = [[Oranienburg]] |Autobahnen = {{Ade|10}}, {{Ade|24}}, {{Ade|111}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Oberhavel''' ist [[Oranienburg]]. Der Landkreis Oberhavel wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Mecklenburgische Seenplatte]], im Nordosten vom [[Landkreis Uckermark]], im Südosten vom [[Landkreis Barnim]], im Süden von der Stadt [[Berlin]], im Südwesten vom [[Landkreis Havelland]] und im Westen vom [[Landkreis Ostprignitz-Ruppin]]. == Autobahnen == Die drei Autobahnen {{Ade|10}}, {{Ade|24}} und {{Ade|111}} führen durch den südlichen Teil des Landkreises und haben für den Landkreis keine Verkehrsbedeutung. Die {{Ade|10}} ist der Berliner Ring, sie führt um [[Berlin]] herum. Die {{Ade|24}} führt vom Autobahndreieck Havelland nach [[Hamburg]]. Die {{Ade|111}} führt vom Berliner Ring nach [[Berlin]]-Tegel. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|111}} liegt zwischen den Anschlussstellen Stolpe und Schulzendorfer Straße die Raststätte [[Stolper Heide]]. == Bundesstraßen (B96, B96a, B109, B167, B273) == Die B96 führt von [[Berlin]]-Frohnau nach Hohen Neuendorf und vom Autobahndreieck Oranienburg an [[Oranienburg]] vorbei über Gransee nach Neustrelitz und [[Neubrandenburg]], zwischen dem Ende der [[Umgehungsstraße]] von [[Oranienburg]] und [[Neubrandenburg]] kann man auf ihr {{gut}} trampen, ein guter Zugang {{gut}} ist auch die Raststätte [[Stolper Heide]]. Die B96a führt von [[Berlin]]-Blankenfelde nach Hohen Neuendorf. Die B109 führt von Falkenthal über Zehdenick und Templin nach [[Prenzlau]], zwischen Zehdenick und Prenzlau kann man auf ihr {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. Die B167 führt von [[Neuruppin]] über Löwenberg nach [[Eberswalde]]. Die B273 führt von Nauen über Kremmen nach [[Oranienburg]] nach Bernau. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Oberhavel ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Oranienburg]]. == ÖPNV == unwichtig A15 (Niederlande) 0 1824 7495 2012-03-05T22:51:57Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A15 (Niederlande) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A15 (Netherlands)]] A325 (Niederlande) 0 1825 7496 2012-03-05T22:52:44Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A325 (Niederlande) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A325 (Netherlands)]] A326 (Niederlande) 0 1826 7497 2012-03-05T22:53:33Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A326 (Niederlande) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A326 (Netherlands)]] A50 (Niederlande) 0 1827 7498 2012-03-05T22:54:08Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A50 (Niederlande) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A50 (Netherlands)]] A73 (Niederlande) 0 1828 7499 2012-03-05T22:54:49Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A73 (Niederlande) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A73 (Netherlands)]] A6 (Polen) 0 1829 7500 2012-03-05T22:55:52Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A6 (Poland) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A6 (Poland)]] Landkreis Dahme-Spreewald 0 1830 7509 2012-03-06T19:06:49Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Dahme-Spreewald wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Brandenburg |Karte = <map lat="52.09956733061" lng="13.955618286133" zoom="9" width="450" height="650" /> |Kennzeichen = LDS |Einwohner = 161.800 |Sitz = [[Lübben (Spreewald)]] |Autobahnen = {{Ade|10}}, {{Ade|13}}, {{Ade|113}}, {{Ade|117}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Dahme-Spreewald''' ist [[Lübben (Spreewald)]]. Der Landkreis Dahme-Spreewald wird begrenzt im Norden von der Stadt [[Berlin]], im Osten vom [[Landkreis Oder-Spree]], im Südosten vom [[Landkreis Spree-Neiße]], im Süden vom [[Landkreis Oberspreewald-Lausitz]], im Südwesten vom [[Landkreis Elbe-Elster]] und im Westen vom [[Landkreis Teltow-Fläming]]. == Autobahnen == Die {{Ade|10}} ist der Berliner Ring, diese Autobahn tangiert den Landkreis im Norden. Die {{Ade|13}} führt von Schönefelder Kreuz nach [[Dresden]], von ihr zweigt die {{Ade|15}} nach [[Cottbus]] ab. Die {{Ade|113}} führt von der [[Berlin]]er Stadtautobahn zum Schönefelder Kreuz. Die {{Ade|117}} führt von [[Berlin]]-Altglienicke zur {{Ade|113}} bei Waltersdorf. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|10}} liegen zwischen der Anschlussstelle Rangsdorf und dem Schönefelder Kreuz die Raststätten [[Am Fichtenplan Nord]] und [[Am Fichtenplan Süd]]. An der {{Ade|13}} liegt in Fahrtrichtung Süden zwischen den Anschlussstellen Duben und Lübbenau/Spreewald die Raststätte [[Rüblingsheide]], die zugehörige Raststätte in Fahrtrichtung Norden, [[Berstetal]], liegt zwischen den Anschlussstellen Duben und Freiwalde. An der {{Ade|117}} liegen zwischen den Anschlussstellen Treptow und Waltersdorf die Raststätten [[Waldeck West]] und [[Waldeck Ost]]. == Bundesstraßen (B87, B96, B96a, B102, B115, B168, B179, B246, B320) == Die B87 führt von [[Herzberg (Elster)]] über Luckau nach [[Lübben (Spreewald)]] und dann weiter nach [[Beeskow]] und [[Frankfurt an der Oder]]. Die B96 führt von [[Berlin]] über Zossen und Baruth (Mark) nach Luckau weiter nach Finsterwalde und [[Senftenberg]]. Die B96a berührt den Landkreis nur ganz im Norden, sie führt von Schönefeld nach [[Berlin]]-Schöneweide. Die B102 führt von Jüterbog nach Luckau. Die B115 führt von Golßen nach [[Lübbenau (Spreewald)]]. Die B168 führt von [[Beeskow]] über Lieberose nach [[Cottbus]], auf ihr ist das Trampen {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist. Die B179 führt von Königs-Wusterhausen nach Groß Leine. Die B246 führt von Zossen über Bestensee nach [[Beeskow]]. Die B320 führt von Groß Leine nach Lieberose und Guben. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Dahme-Spreewald ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Lübbenau (Spreewald)]] == ÖPNV == unwichtig Landkreis Oberspreewald-Lausitz 0 1831 7518 2012-03-15T20:19:24Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Oberspreewald-Lausitz wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Brandenburg |Karte = <map lat="51.615303116929" lng="13.924437700196" zoom="10" height="450" /> |Kennzeichen = OSL |Einwohner = 121.700 |Sitz = [[Senftenberg]] |Autobahnen = {{Ade|13}}, {{Ade|15}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Oberspreewald-Lausitz''' ist [[Senftenberg]]. Der Landkreis Oberspreewald-Lausitz wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Dahme-Spreewald]], im Osten vom [[Landkreis Spree-Neiße]], im Südosten vom [[Landkreis Bautzen]], im Süden vom [[Landkreis Meißen]] und im Westen vom [[Landkreis Elbe-Elster]]. == Autobahnen == Die {{Ade|13}} führt von [[Berlin]] nach [[Dresden]] von Nord nach Süd durch den Landkreis, die {{Ade|15}} zweigt am Autobahndreieck Spreewald ab und führt nach [[Cottbus]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|13}} liegen zwischen den Anschlussstellen Großräschen und Klettwitz die Raststätten [[Freienhufener Eck West]] und [[Freienhufener Eck Ost]]. == Bundesstraßen (B96, B156, B169) == Die B96 führt von Luckau über Finsterwalde nach [[Senftenberg]] und weiter über Hoyerswerda nach [[Bautzen]]. Die B156 führt von der B169 nahe Großräschen nach Spremberg. Die B169 führt von Elsterwerda über [[Senftenberg]] nach [[Cottbus]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Oberspreewald-Lausitz ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Senftenberg]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Meißen 0 1832 7519 2012-03-15T20:37:01Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Meißen wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Sachsen |Karte = <map lat="51.24059182602" lng="13.527041612548" zoom="10" /> |Kennzeichen = MEI |Einwohner = 253.000 |Sitz = [[Meißen]] |Autobahnen = {{Ade|4}}, {{Ade|13}}, {{Ade|14}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Meißen''' ist [[Meißen]]. Der Landkreis Meißen wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Elbe-Elster]], im Nordosten vom [[Landkreis Oberspreewald-Lausitz]], im Osten vom [[Landkreis Bautzen]], im Südosten von der Stadt [[Dresden]], im Süden vom [[Landkreis Sächsische Schweiz-Osterzgebirge]], im Südwesten vom [[Landkreis Mittelsachsen]] und im Westen vom [[Landkreis Nordsachsen]]. == Autobahnen == Die {{Ade|4}} führt durch den Süden des Landkreises von [[Erfurt]] nach [[Dresden]]. Die {{Ade|13}} führt durch den Osten des Landkreises von [[Berlin]] nach [[Dresden]]. Die {{Ade|14}} zweigt am Autobahndreieck Nossen von der {{Ade|4}} ab und führt nach [[Leipzig]] und [[Magdeburg]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|4}} liegen zwischen der Anschlussstelle Wilsdruff und dem Autobahndreieck Dresden-West die Raststätten [[Dresdner Tor Nord]] und [[Dresdner Tor Süd]]. == Bundesstraßen (B6, B98, B101, B169, B175, B182) == Die B6 führt von [[Leipzig]] über Wurzen und Oschatz nach [[Meißen]] und weiter nach [[Dresden]]. Die B98 führt von Riesa über Großenhain nach Königsbrück. Die B101 führt von Elsterwerda über Großenhain und [[Meißen]] nach Nossen und [[Freiberg]]. Die B169 führt von Elsterwerda über Riesa und Döbeln nach [[Chemnitz]]. Die B175 führt von Rochlitz über Döbeln nach Nossen. Die B182 führt von [[Lutherstadt Wittenberg]] über [[Torgau]] nach Riesa. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Meißen ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Meißen]]. == ÖPNV == unwichtig 7522 7519 2012-03-15T21:53:59Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Sachsen |Karte = <map lat="51.24059182602" lng="13.527041612548" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = MEI |Einwohner = 253.000 |Sitz = [[Meißen]] |Autobahnen = {{Ade|4}}, {{Ade|13}}, {{Ade|14}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Meißen''' ist [[Meißen]]. Der Landkreis Meißen wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Elbe-Elster]], im Nordosten vom [[Landkreis Oberspreewald-Lausitz]], im Osten vom [[Landkreis Bautzen]], im Südosten von der Stadt [[Dresden]], im Süden vom [[Landkreis Sächsische Schweiz-Osterzgebirge]], im Südwesten vom [[Landkreis Mittelsachsen]] und im Westen vom [[Landkreis Nordsachsen]]. == Autobahnen == Die {{Ade|4}} führt durch den Süden des Landkreises von [[Erfurt]] nach [[Dresden]]. Die {{Ade|13}} führt durch den Osten des Landkreises von [[Berlin]] nach [[Dresden]]. Die {{Ade|14}} zweigt am Autobahndreieck Nossen von der {{Ade|4}} ab und führt nach [[Leipzig]] und [[Magdeburg]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|4}} liegen zwischen der Anschlussstelle Wilsdruff und dem Autobahndreieck Dresden-West die Raststätten [[Dresdner Tor Nord]] und [[Dresdner Tor Süd]]. == Bundesstraßen (B6, B98, B101, B169, B175, B182) == Die B6 führt von [[Leipzig]] über Wurzen und Oschatz nach [[Meißen]] und weiter nach [[Dresden]]. Die B98 führt von Riesa über Großenhain nach Königsbrück. Die B101 führt von Elsterwerda über Großenhain und [[Meißen]] nach Nossen und [[Freiberg]]. Die B169 führt von Elsterwerda über Riesa und Döbeln nach [[Chemnitz]]. Die B175 führt von Rochlitz über Döbeln nach Nossen. Die B182 führt von [[Lutherstadt Wittenberg]] über [[Torgau]] nach Riesa. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Meißen ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Meißen]]. == ÖPNV == unwichtig 8247 7522 2013-11-20T23:42:47Z Kardan 1635 /* Bundesstraßen (B6, B98, B101, B169, B175, B182) */ link to [[Döbeln]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Sachsen |Karte = <map lat="51.24059182602" lng="13.527041612548" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = MEI |Einwohner = 253.000 |Sitz = [[Meißen]] |Autobahnen = {{Ade|4}}, {{Ade|13}}, {{Ade|14}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Meißen''' ist [[Meißen]]. Der Landkreis Meißen wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Elbe-Elster]], im Nordosten vom [[Landkreis Oberspreewald-Lausitz]], im Osten vom [[Landkreis Bautzen]], im Südosten von der Stadt [[Dresden]], im Süden vom [[Landkreis Sächsische Schweiz-Osterzgebirge]], im Südwesten vom [[Landkreis Mittelsachsen]] und im Westen vom [[Landkreis Nordsachsen]]. == Autobahnen == Die {{Ade|4}} führt durch den Süden des Landkreises von [[Erfurt]] nach [[Dresden]]. Die {{Ade|13}} führt durch den Osten des Landkreises von [[Berlin]] nach [[Dresden]]. Die {{Ade|14}} zweigt am Autobahndreieck Nossen von der {{Ade|4}} ab und führt nach [[Leipzig]] und [[Magdeburg]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|4}} liegen zwischen der Anschlussstelle Wilsdruff und dem Autobahndreieck Dresden-West die Raststätten [[Dresdner Tor Nord]] und [[Dresdner Tor Süd]]. == Bundesstraßen (B6, B98, B101, B169, B175, B182) == Die B6 führt von [[Leipzig]] über Wurzen und Oschatz nach [[Meißen]] und weiter nach [[Dresden]]. Die B98 führt von Riesa über Großenhain nach Königsbrück. Die B101 führt von Elsterwerda über Großenhain und [[Meißen]] nach Nossen und [[Freiberg]]. Die B169 führt von Elsterwerda über Riesa und [[Döbeln]] nach [[Chemnitz]]. Die B175 führt von Rochlitz über Döbeln nach Nossen. Die B182 führt von [[Lutherstadt Wittenberg]] über [[Torgau]] nach Riesa. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Meißen ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Meißen]]. == ÖPNV == unwichtig 1mu92lcvuy7nzuw0mg4fc57xwndxxmb Landkreis Nordsachsen 0 1833 7520 2012-03-15T21:21:32Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Nordsachsen wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Sachsen |Karte = <map lat="51.442403819614" lng="12.696887193605" zoom="9" width="450" height="350" /> |Kennzeichen = TDO |Einwohner = 206.200 |Sitz = [[Torgau]] |Autobahnen = {{Ade|9}}, {{Ade|14}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Nordsachsen''' ist [[Torgau]]. Der Landkreis Nordsachsen wird begrenzt im Nordwesten vom [[Landkreis Anhalt-Bitterfeld]], im Norden vom [[Landkreis Wittenberg]], im Osten vom [[Landkreis Elbe-Elster]], im Südosten vom [[Landkreis Meißen]], im Süden vom [[Landkreis Mittelsachsen]], im Südwesten vom [[Landkreis Leipzig]] und der Stadt [[Leipzig]] und im Westen vom [[Saalekreis]]. == Autobahnen == Die {{Ade|9}} berührt den Landkreis im Westen und führt von [[Berlin]] nach [[München]]. Die {{Ade|14}} führt von [[Magdeburg]] zum Nossener Dreieck an der {{Ade|4}}. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Nordsachsen gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B2, B6, B87, B107, B169, B181, B182, B183, B183a, B184, B186) == Die B2 führt von [[Lutherstadt Wittenberg]] über Bad Düben nach [[Leipzig]], auf dieser Straße kann man {{gut}} trampen. Die B6 führt von [[Halle (Saale)]] über Schkeuditz nach [[Leipzig]] und weiter über Wurzen nach Oschatz und [[Meißen]]. Die B87 führt von [[Leipzig]] über Eilenburg und [[Torgau]] nach [[Herzberg (Elster)]], zwischen [[Leipzig]] und [[Torgau]] kann man auf ihr {{gut}} trampen, aber Eilenburg hat eine [[Umgehungsstraße]]. Die B107 führt von [[Dessau-Roßlau]] über Großenhainichen nach Bad Düben und Eilenburg nach Wurzen, Grimma, Rochlitz und [[Chemnitz]], auf ihr kann man {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. Die B169 berührt den Landkreis kurz im Südosten und führt von [[Chemnitz]] über Döbeln nach Riesa und Elsterwerda. Die B181 führt von [[Merseburg]] über Dölau nach [[Leipzig]], zwischen Leipzig-Altlindenau und der Anschlussstelle Leipzig-West an der {{Ade|9}} kann man auf ihr {{sehr gut}} trampen. Die B182 führt von [[Lutherstadt Wittenberg]] über [[Torgau]] nach Riesa, man kann auf ihr {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr nur gering ist. Die B183 führt von [[Köthen]] über Bitterfeld-Wolfen nach Bad Düben nach [[Torgau]] und weiter nach Bad Liebenwerda. Die B183a führt von Brehna an der {{Ade|9}} über Delitzsch nach Bad Düben. Die B184 führt von [[Dessau-Roßlau]] über Bitterfeld-Wolfen nach Delitzsch und [[Leipzig]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B186 führt von Schkeuditz über Dölzig und Markranstädt nach Zwenkau. == Landstraßen == Man kann auf einer Landstraße von [[Torgau]] über Sitzenroda und Dahlen nach Oschatz trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Torgau]]. === Delitzsch === Delitzsch hat im Zuge der B184 eine [[Umgehungsstraße]], die zum Trampen aber {{sinnlos}} ist. Von Norden und Süden kommend enden die meisten Fahrten in der Stadt und von dort kommt man auch nur weg, kümmert euch also nicht um die [[Umgehungsstraße]]. == ÖPNV == unwichtig 7523 7520 2012-03-15T22:00:16Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Sachsen |Karte = <map lat="51.442403819614" lng="12.696887193605" zoom="9" width="450" height="350" /> |Kennzeichen = TDO |Einwohner = 206.200 |Sitz = [[Torgau]] |Autobahnen = {{Ade|9}}, {{Ade|14}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Nordsachsen''' ist [[Torgau]]. Der Landkreis Nordsachsen wird begrenzt im Nordwesten vom [[Landkreis Anhalt-Bitterfeld]], im Norden vom [[Landkreis Wittenberg]], im Osten vom [[Landkreis Elbe-Elster]], im Südosten vom [[Landkreis Meißen]], im Süden vom [[Landkreis Mittelsachsen]], im Südwesten vom [[Landkreis Leipzig]] und der Stadt [[Leipzig]] und im Westen vom [[Saalekreis]]. == Autobahnen == Die {{Ade|9}} berührt den Landkreis im Westen und führt von [[Berlin]] nach [[München]]. Die {{Ade|14}} führt von [[Magdeburg]] zum Nossener Dreieck an der {{Ade|4}}. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Nordsachsen gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B2, B6, B87, B107, B169, B181, B182, B183, B183a, B184, B186) == Die B2 führt von [[Lutherstadt Wittenberg]] über Bad Düben nach [[Leipzig]], auf dieser Straße kann man {{gut}} trampen. Die B6 führt von [[Halle (Saale)]] über Schkeuditz nach [[Leipzig]] und weiter über Wurzen nach Oschatz und [[Meißen]]. Die B87 führt von [[Leipzig]] über Eilenburg und [[Torgau]] nach [[Herzberg (Elster)]], zwischen [[Leipzig]] und [[Torgau]] kann man auf ihr {{gut}} trampen, aber Eilenburg hat eine [[Umgehungsstraße]]. Die B107 führt von [[Dessau-Roßlau]] über Großenhainichen nach Bad Düben und Eilenburg nach Wurzen, Grimma, Rochlitz und [[Chemnitz]], auf ihr kann man {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. Die B169 berührt den Landkreis kurz im Südosten und führt von [[Chemnitz]] über Döbeln nach Riesa und Elsterwerda. Die B181 führt von [[Merseburg]] über Dölzig nach [[Leipzig]], zwischen Leipzig-Altlindenau und der Anschlussstelle Leipzig-West an der {{Ade|9}} kann man auf ihr {{sehr gut}} trampen. Die B182 führt von [[Lutherstadt Wittenberg]] über [[Torgau]] nach Riesa, man kann auf ihr {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr nur gering ist. Die B183 führt von [[Köthen]] über Bitterfeld-Wolfen nach Bad Düben nach [[Torgau]] und weiter nach Bad Liebenwerda. Die B183a führt von Brehna an der {{Ade|9}} über Delitzsch nach Bad Düben. Die B184 führt von [[Dessau-Roßlau]] über Bitterfeld-Wolfen nach Delitzsch und [[Leipzig]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B186 führt von Schkeuditz über Dölzig und Markranstädt nach Zwenkau. == Landstraßen == Man kann auf einer Landstraße von [[Torgau]] über Sitzenroda und Dahlen nach Oschatz trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Torgau]]. === Delitzsch === Delitzsch hat im Zuge der B184 eine [[Umgehungsstraße]], die zum Trampen aber {{sinnlos}} ist. Von Norden und Süden kommend enden die meisten Fahrten in der Stadt und von dort kommt man auch nur weg, kümmert euch also nicht um die [[Umgehungsstraße]]. == ÖPNV == unwichtig 8246 7523 2013-11-20T23:42:16Z Kardan 1635 /* Bundesstraßen (B2, B6, B87, B107, B169, B181, B182, B183, B183a, B184, B186) */ link to [[Döbeln]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Sachsen |Karte = <map lat="51.442403819614" lng="12.696887193605" zoom="9" width="450" height="350" /> |Kennzeichen = TDO |Einwohner = 206.200 |Sitz = [[Torgau]] |Autobahnen = {{Ade|9}}, {{Ade|14}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Nordsachsen''' ist [[Torgau]]. Der Landkreis Nordsachsen wird begrenzt im Nordwesten vom [[Landkreis Anhalt-Bitterfeld]], im Norden vom [[Landkreis Wittenberg]], im Osten vom [[Landkreis Elbe-Elster]], im Südosten vom [[Landkreis Meißen]], im Süden vom [[Landkreis Mittelsachsen]], im Südwesten vom [[Landkreis Leipzig]] und der Stadt [[Leipzig]] und im Westen vom [[Saalekreis]]. == Autobahnen == Die {{Ade|9}} berührt den Landkreis im Westen und führt von [[Berlin]] nach [[München]]. Die {{Ade|14}} führt von [[Magdeburg]] zum Nossener Dreieck an der {{Ade|4}}. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Nordsachsen gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B2, B6, B87, B107, B169, B181, B182, B183, B183a, B184, B186) == Die B2 führt von [[Lutherstadt Wittenberg]] über Bad Düben nach [[Leipzig]], auf dieser Straße kann man {{gut}} trampen. Die B6 führt von [[Halle (Saale)]] über Schkeuditz nach [[Leipzig]] und weiter über Wurzen nach Oschatz und [[Meißen]]. Die B87 führt von [[Leipzig]] über Eilenburg und [[Torgau]] nach [[Herzberg (Elster)]], zwischen [[Leipzig]] und [[Torgau]] kann man auf ihr {{gut}} trampen, aber Eilenburg hat eine [[Umgehungsstraße]]. Die B107 führt von [[Dessau-Roßlau]] über Großenhainichen nach Bad Düben und Eilenburg nach Wurzen, Grimma, Rochlitz und [[Chemnitz]], auf ihr kann man {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. Die B169 berührt den Landkreis kurz im Südosten und führt von [[Chemnitz]] über [[Döbeln]] nach Riesa und Elsterwerda. Die B181 führt von [[Merseburg]] über Dölzig nach [[Leipzig]], zwischen Leipzig-Altlindenau und der Anschlussstelle Leipzig-West an der {{Ade|9}} kann man auf ihr {{sehr gut}} trampen. Die B182 führt von [[Lutherstadt Wittenberg]] über [[Torgau]] nach Riesa, man kann auf ihr {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr nur gering ist. Die B183 führt von [[Köthen]] über Bitterfeld-Wolfen nach Bad Düben nach [[Torgau]] und weiter nach Bad Liebenwerda. Die B183a führt von Brehna an der {{Ade|9}} über Delitzsch nach Bad Düben. Die B184 führt von [[Dessau-Roßlau]] über Bitterfeld-Wolfen nach Delitzsch und [[Leipzig]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B186 führt von Schkeuditz über Dölzig und Markranstädt nach Zwenkau. == Landstraßen == Man kann auf einer Landstraße von [[Torgau]] über Sitzenroda und Dahlen nach Oschatz trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Torgau]]. === Delitzsch === Delitzsch hat im Zuge der B184 eine [[Umgehungsstraße]], die zum Trampen aber {{sinnlos}} ist. Von Norden und Süden kommend enden die meisten Fahrten in der Stadt und von dort kommt man auch nur weg, kümmert euch also nicht um die [[Umgehungsstraße]]. == ÖPNV == unwichtig mzvhw8f3zd14l0wb8qcwg11sxmili1a Landkreis Leipzig 0 1834 7521 2012-03-15T21:52:22Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Leipzig wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Sachsen |Karte = <map lat="51.24026941829" lng="12.565737901617" zoom="10" width="650" height="450" /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 267.400 |Sitz = [[Borna]] |Autobahnen = {{Ade|9}}, {{Ade|14}}, {{Ade|38}}, {{Ade|72}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Leipzig''' ist [[Borna]]. Der Landkreis Leipzig wird begrenzt im Norden von der Stadt [[Leipzig]], im Norden und Osten vom [[Landkreis Nordsachsen]], im Südosten vom [[Landkreis Mittelsachsen]], im Süden vom [[Landkreis Altenburg]], im Westen vom [[Burgenlandkreis]] und im Nordwesten vom [[Saalekreis]]. == Autobahnen == Die {{Ade|9}} berührt den Landkeis am nordöstlichen Rand, sie führt von [[Berlin]] nach [[München]]. Die {{Ade|14}} führt von [[Magdeburg]] zum Autobahndreieck Nossen an der {{Ade|4}}. Die {{Ade|38}} führt von [[Göttingen]] nach [[Leipzig]]. Die {{Ade|72}} führt von [[Chemnitz]] nach Narsdorf am südlichen Kreisrand, sie soll bis nach [[Leipzig]] verlängert werden. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|14}} liegen zwischen den Anschlussstellen Klinga und Grimma die Raststätten [[Muldental Nord]] und [[Muldental Süd]]. == Bundesstraßen (B2, B6, B7, B87, B93, B95, B107, B175, B176, B186) == Die B2 führt von [[Leipzig]] über Pegau nach Zeitz, zwischen [[Leipzig]] und Böhlen ist sie Kraftfahrzeugstraße, südlich davon kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B6 führt von [[Leipzig]] über Wurzen und Oschatz nach [[Meißen]]. Die B7 führt von [[Altenburg]] über Frohburg nach Rochlitz. Die B87 führt von [[Leipzig]] über Markranstädt nach Lützen und dann zur Anschlussstelle Lützen an der {{Ade|38}}; früher führte sie weiter nach Weißenfels und über die ehemalige Strecke ist es kürzer als über die Autobahnen. Die B93 führt von [[Borna]] nach [[Altenburg]]. Die B95 führt von Böhlen über [[Borna]] über Frohburg nach Penig zur {{Ade|72}}, zwischen Böhlen und [[Borna]] ist die Straße eine Kraftfahrzeugstraße. Die B107 führt von Eilenburg über Wurzen und Grimma und Colditz nach Rochlitz und [[Chemnitz]]. Die B175 führt von dem Ende der {{Ade|72}} über Rochlitz und Döbeln nach Nossen. Die B176 führt von Penig über [[Borna]] und Colditz nach Hartha. Die B186 führt von Schkeuditz über Markranstädt nach Zwenkau. == Landstraßen == Man kann auf der Landstraße von Grimma nach [[Leipzig]]-Liebertwolkwitz trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Borna]]. == ÖPNV == unwichtig 7524 7521 2012-03-15T22:01:59Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Sachsen |Karte = <map lat="51.24026941829" lng="12.565737901617" zoom="10" width="650" height="450" /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 267.400 |Sitz = [[Borna]] |Autobahnen = {{Ade|9}}, {{Ade|14}}, {{Ade|38}}, {{Ade|72}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Leipzig''' ist [[Borna]]. Der Landkreis Leipzig wird begrenzt im Norden von der Stadt [[Leipzig]], im Norden und Osten vom [[Landkreis Nordsachsen]], im Südosten vom [[Landkreis Mittelsachsen]], im Süden vom [[Landkreis Altenburger Land]], im Westen vom [[Burgenlandkreis]] und im Nordwesten vom [[Saalekreis]]. == Autobahnen == Die {{Ade|9}} berührt den Landkeis am nordöstlichen Rand, sie führt von [[Berlin]] nach [[München]]. Die {{Ade|14}} führt von [[Magdeburg]] zum Autobahndreieck Nossen an der {{Ade|4}}. Die {{Ade|38}} führt von [[Göttingen]] nach [[Leipzig]]. Die {{Ade|72}} führt von [[Chemnitz]] nach Narsdorf am südlichen Kreisrand, sie soll bis nach [[Leipzig]] verlängert werden. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|14}} liegen zwischen den Anschlussstellen Klinga und Grimma die Raststätten [[Muldental Nord]] und [[Muldental Süd]]. == Bundesstraßen (B2, B6, B7, B87, B93, B95, B107, B175, B176, B186) == Die B2 führt von [[Leipzig]] über Pegau nach Zeitz, zwischen [[Leipzig]] und Böhlen ist sie Kraftfahrzeugstraße, südlich davon kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B6 führt von [[Leipzig]] über Wurzen und Oschatz nach [[Meißen]]. Die B7 führt von [[Altenburg]] über Frohburg nach Rochlitz. Die B87 führt von [[Leipzig]] über Markranstädt nach Lützen und dann zur Anschlussstelle Lützen an der {{Ade|38}}; früher führte sie weiter nach Weißenfels und über die ehemalige Strecke ist es kürzer als über die Autobahnen. Die B93 führt von [[Borna]] nach [[Altenburg]]. Die B95 führt von Böhlen über [[Borna]] über Frohburg nach Penig zur {{Ade|72}}, zwischen Böhlen und [[Borna]] ist die Straße eine Kraftfahrzeugstraße. Die B107 führt von Eilenburg über Wurzen und Grimma und Colditz nach Rochlitz und [[Chemnitz]]. Die B175 führt von dem Ende der {{Ade|72}} über Rochlitz und Döbeln nach Nossen. Die B176 führt von Penig über [[Borna]] und Colditz nach Hartha. Die B186 führt von Schkeuditz über Markranstädt nach Zwenkau. == Landstraßen == Man kann auf der Landstraße von Grimma nach [[Leipzig]]-Liebertwolkwitz trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Borna]]. == ÖPNV == unwichtig 8245 7524 2013-11-20T23:41:47Z Kardan 1635 /* Bundesstraßen (B2, B6, B7, B87, B93, B95, B107, B175, B176, B186) */ link to [[Döbeln]] wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Sachsen |Karte = <map lat="51.24026941829" lng="12.565737901617" zoom="10" width="650" height="450" /> |Kennzeichen = L |Einwohner = 267.400 |Sitz = [[Borna]] |Autobahnen = {{Ade|9}}, {{Ade|14}}, {{Ade|38}}, {{Ade|72}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Leipzig''' ist [[Borna]]. Der Landkreis Leipzig wird begrenzt im Norden von der Stadt [[Leipzig]], im Norden und Osten vom [[Landkreis Nordsachsen]], im Südosten vom [[Landkreis Mittelsachsen]], im Süden vom [[Landkreis Altenburger Land]], im Westen vom [[Burgenlandkreis]] und im Nordwesten vom [[Saalekreis]]. == Autobahnen == Die {{Ade|9}} berührt den Landkeis am nordöstlichen Rand, sie führt von [[Berlin]] nach [[München]]. Die {{Ade|14}} führt von [[Magdeburg]] zum Autobahndreieck Nossen an der {{Ade|4}}. Die {{Ade|38}} führt von [[Göttingen]] nach [[Leipzig]]. Die {{Ade|72}} führt von [[Chemnitz]] nach Narsdorf am südlichen Kreisrand, sie soll bis nach [[Leipzig]] verlängert werden. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|14}} liegen zwischen den Anschlussstellen Klinga und Grimma die Raststätten [[Muldental Nord]] und [[Muldental Süd]]. == Bundesstraßen (B2, B6, B7, B87, B93, B95, B107, B175, B176, B186) == Die B2 führt von [[Leipzig]] über Pegau nach Zeitz, zwischen [[Leipzig]] und Böhlen ist sie Kraftfahrzeugstraße, südlich davon kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B6 führt von [[Leipzig]] über Wurzen und Oschatz nach [[Meißen]]. Die B7 führt von [[Altenburg]] über Frohburg nach Rochlitz. Die B87 führt von [[Leipzig]] über Markranstädt nach Lützen und dann zur Anschlussstelle Lützen an der {{Ade|38}}; früher führte sie weiter nach Weißenfels und über die ehemalige Strecke ist es kürzer als über die Autobahnen. Die B93 führt von [[Borna]] nach [[Altenburg]]. Die B95 führt von Böhlen über [[Borna]] über Frohburg nach Penig zur {{Ade|72}}, zwischen Böhlen und [[Borna]] ist die Straße eine Kraftfahrzeugstraße. Die B107 führt von Eilenburg über Wurzen und Grimma und Colditz nach Rochlitz und [[Chemnitz]]. Die B175 führt von dem Ende der {{Ade|72}} über Rochlitz und [[Döbeln]] nach Nossen. Die B176 führt von Penig über [[Borna]] und Colditz nach Hartha. Die B186 führt von Schkeuditz über Markranstädt nach Zwenkau. == Landstraßen == Man kann auf der Landstraße von Grimma nach [[Leipzig]]-Liebertwolkwitz trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Borna]]. == ÖPNV == unwichtig sdrkhk5z31fpbltducc3svu5go447en Landkreis Altenburger Land 0 1835 7525 2012-03-15T22:18:51Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Altenburger Land wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Thüringen |Karte = <map lat="50.957512263803" lng="12.456732927248" zoom="10" height="350" /> |Kennzeichen = ABG |Einwohner = 98.800 |Sitz = [[Altenburg]] |Autobahnen = {{Ade|4}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Altenburger Land''' ist [[Altenburg]]. Der Landkreis Altenburger Land wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Leipzig]], im Osten vom [[Landkreis Mittelsachsen]], im Süden vom [[Landkreis Zwickau]], im Südwesten vom [[Landkreis Greiz]] und im Nordwesten vom [[Burgenlandkreis]]. == Autobahnen == Die {{Ade|4}} führt durch den Süden des Landkreises, sie führt von [[Erfurt]] nach [[Dresden]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|4}} liegen zwischen den Anschlussstellen Ronneburg und Schmölln die Raststätten [[Altenburger Land Nord]] und [[Altenburger Land Süd]]. == Bundesstraßen (B7, B93, B95, B180) == Die B7 führt von [[Gera]] über [[Altenburg]] nach Frohburg und Rochlitz, zwischen der Anschlussstelle Ronneburg an der {{Ade|4}} und [[Altenburg]] kann man auf ihr {{gut}} trampen, [[Altenburg]] hat aber eine [[Umgehungsstraße]]. Die B93 führt von [[Borna]] über [[Altenburg]] nach [[Zwickau]], auch diese Bundesstraße führt über die [[Umgehungsstraße]] von [[Altenburg]]. Die B95 berührt den Landkreis ganz im Osten, sie führt von [[Leipzig]] nach Penig an der {{Ade|72}}. Die B180 führt von Zeitz über Meuselwitz nach [[Altenburg]] nach Waldenburg, zwischen Zeitz und Meuselwitz kann man auf ihr {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist, zwischen Meuselwitz und [[Altenburg]] kann man auf ihr {{gut}} trampen. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Altenburger Land ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Altenburg]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Zwickau 0 1836 7526 2012-03-15T22:35:12Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Zwickau wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Sachsen |Karte = <map lat="50.749766599042" lng="12.533122239989" zoom="10" width="450" height="350" /> |Kennzeichen = Z |Einwohner = 342.000 |Sitz = [[Zwickau]] |Autobahnen = {{Ade|4}}, {{Ade|72}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Zwickau''' ist [[Zwickau]]. Der Landkreis Zwickau wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Altenburger Land]], im Nordosten vom [[Landkreis Mittelsachsen]], im Osten von der Stadt [[Chemnitz]], im Südosten vom [[Erzgebirgskreis]], im Südwesten vom [[Vogtlandkreis]] und im Westen vom [[Landkreis Greiz]]. == Autobahnen == Durch den Norden des Landkreises führt die {{Ade|4}} von [[Erfurt]] nach [[Dresden]]. Durch den Süden des Landkreises führt die {{Ade|72}} von [[Hof]] nach [[Chemnitz]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Zwickau gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B93, B173, B175, B180) == Die B93 führt von [[Altenburg]] über [[Zwickau]] nach Schneeberg. Die B173 führt von [[Plauen]] über Reichenbach nach [[Zwickau]] und weiter nach [[Chemnitz]]. Die B175 führt von Großebersdorf über Weida und Berga/Elster nach Werdau und [[Zwickau]] und in einem zweiten Abschnitt von Mosel über Waldenburg nach Penig. Die B180 führt von [[Altenburg]] über Waldenburg und Oberlungwitz nach Stollberg/Erzgebirge. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Zwickau ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Zwickau]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Greiz 0 1838 7531 2012-03-15T23:00:23Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkeis Greiz wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Thüringen |Karte = <map lat="50.778648372803" lng="12.05641859619" zoom="10" width="450" height="450" /> |Kennzeichen = GRZ |Einwohner = 107.600 |Sitz = [[Greiz]] |Autobahnen = {{Ade|4}}, {{Ade|9}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Greiz''' ist [[Greiz]]. Der Landkreis Greiz wird begrenzt im Norden von der Stadt [[Gera]] und dem [[Burgenlandkreis]], im Nordosten vom [[Landkreis Altenburger Land]], im Osten vom [[Landkreis Zwickau]], im Süden vom [[Vogtlandkreis]], im Südwesten vom [[Saale-Orla-Kreis]] und im Nordwesten vom [[Saale-Holzland-Kreis]]. == Autobahnen == Die {{Ade|4}} führt durch den Norden des Landkreises von [[Erfurt]] über [[Gera]] nach [[Dresden]]. Die {{Ade|9}} berührt den Landkreis im Nordwesten, sie führt von [[Berlin]] nach [[München]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Greiz gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B2, B7, B92, B94, B175) == Die B2 führt von [[Gera]] nach [[Schleiz]], zwischen Triptis und [[Schleiz]] führt sie parallel zur {{Ade|9}}. Die B7 führt von [[Jena]] über [[Eisenberg]] nach [[Gera]] und weiter nach [[Altenburg]]. Die B92 führt von [[Gera]] nach [[Greiz]] und weiter über Elsterberg nach [[Plauen]], zwischen [[Gera]] und [[Greiz]] kann man auf ihr {{gut}} trampen, zwischen [[Greiz]] und [[Plauen]] ist das Trampen {{weniger gut}} wegen dem geringen Verkehr. Die B94 führt von [[Schleiz]] über Zeulenroda nach [[Greiz]] und weiter über Reichenbach nach Rodewisch. Die B175 führt von Großebersdorf über Weida und Berga/Elster nach [[Zwickau]]. == Landstraßen == Auf der Landstraße zwischen der Anschlussstelle Hermsdorf-Süd an der {{Ade|9}} und [[Gera]] kann man {{gut}} trampen, unmittelbar nördlich der Anschlussstelle liegen die Raststätten [[Hermsdorfer Kreuz West]] und [[Hermsdorfer Kreuz Ost]]. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Greiz]]. == ÖPNV == unwichtig Saale-Orla-Kreis 0 1839 7532 2012-03-15T23:27:10Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Saale-Orla-Kreis wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Thüringen |Karte = <map lat="50.59419425463" lng="11.719618974608" zoom="10" height="450" width="450" /> |Kennzeichen = SOK |Einwohner = 87.800 |Sitz = [[Schleiz]] |Autobahnen = {{Ade|9}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Saale-Orla-Kreis''' ist [[Schleiz]]. Der Saale-Orla-Kreis wird begrenzt im Norden vom [[Saale-Holzland-Kreis]], im Osten vom [[Landkreis Greiz]], im Südosten vom [[Vogtlandkreis]], im Süden vom [[Landkreis Hof]], im Südwesten vom [[Landkreis Kronach]] und im Westen vom [[Landkreis Saalfeld-Rudolstadt]] == Autobahnen == Durch den Saale-Orla-Kreis führt die {{Ade|9}} von [[Berlin]] nach [[München]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|9}} liegt in Fahrtrichtung Norden zwischen den Anschlussstellen Bad Lobenstein und [[Schleiz]] die Raststätte [[Hirschberg]]. == Bundesstraßen (B2, B90, B94, B281, B282) == Die B2 führt parallel zur {{Ade|9}} von [[Gera]] über [[Schleiz]] nach [[Hof]]. Die B90 führt von der B85 nähe [[Saalfeld/Saale]] über Bad Lobenstein nach Gefell. Die B94 führt von [[Schleiz]] über Zeulenroda nach [[Greiz]]. Die B281 führt von [[Saalfeld/Saale]] über Neustadt an der Orla nach Triptis zur {{Ade|9}}, auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B282 führt von der Anschlussstelle Schleiz an der {{Ade|9}} über Mühltroff nach [[Plauen]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Saale-Orla-Kreis ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Schleiz]]. == ÖPNV == unwichtig 7679 7532 2012-04-05T23:03:11Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Thüringen |Karte = <map lat="50.59419425463" lng="11.719618974608" zoom="10" height="450" width="450" /> |Kennzeichen = SOK |Einwohner = 87.800 |Sitz = [[Schleiz]] |Autobahnen = {{Ade|9}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Saale-Orla-Kreis''' ist [[Schleiz]]. Der Saale-Orla-Kreis wird begrenzt im Norden vom [[Saale-Holzland-Kreis]], im Osten vom [[Landkreis Greiz]], im Südosten vom [[Vogtlandkreis]], im Süden vom [[Landkreis Hof]], im Südwesten vom [[Landkreis Kronach]] und im Westen vom [[Landkreis Saalfeld-Rudolstadt]] == Autobahnen == Durch den Saale-Orla-Kreis führt die {{Ade|9}} von [[Berlin]] nach [[München]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|9}} liegt in Fahrtrichtung Norden zwischen den Anschlussstellen Bad Lobenstein und [[Schleiz]] die Raststätte [[Hirschberg Ost]]. == Bundesstraßen (B2, B90, B94, B281, B282) == Die B2 führt parallel zur {{Ade|9}} von [[Gera]] über [[Schleiz]] nach [[Hof]]. Die B90 führt von der B85 nähe [[Saalfeld/Saale]] über Bad Lobenstein nach Gefell. Die B94 führt von [[Schleiz]] über Zeulenroda nach [[Greiz]]. Die B281 führt von [[Saalfeld/Saale]] über Neustadt an der Orla nach Triptis zur {{Ade|9}}, auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B282 führt von der Anschlussstelle Schleiz an der {{Ade|9}} über Mühltroff nach [[Plauen]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Saale-Orla-Kreis ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Schleiz]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Kronach 0 1840 7533 2012-03-15T23:42:06Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Kronach wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="50.342014242927" lng="11.35" zoom="10" height="450" /> |Kennzeichen = KC |Einwohner = 70.100 |Sitz = [[Kronach]] |Autobahnen = }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Kronach''' ist [[Kronach]]. Der Landkreis Kronach wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Saalfeld-Rudolstadt]], im Nordosten vom [[Saale-Orla-Kreis]], im Osten vom [[Landkreis Hof]], im Südosten vom [[Landkreis Kulmbach]], im Süden vom [[Landkreis Lichtenfels]], im Westen vom [[Landkreis Coburg]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Sonneberg]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis Kronach führen keine Autobahnen. == Bundesstraßen (B85, B89, B173, B303) == Die B85 führt von [[Saalfeld/Saale]] über [[Kronach]] nach [[Kulmbach]]. Die B89 führt von [[Kronach]] nach [[Sonneberg]] und weiter nach [[Hildburghausen]]. Die B173 führt von [[Lichtenfels]] über [[Kronach]] nach [[Hof]]. Die B303 führt von [[Coburg]] über [[Kronach]], Oberrodach, Ludwigschorgast, Bad Berneck nach Marktredwitz. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Kronach ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Kronach]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Kulmbach 0 1841 7534 2012-03-15T23:54:11Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Kulmbach wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="50.15" lng="11.495364843301" zoom="10" height="300" /> |Kennzeichen = KU |Einwohner = 74.500 |Sitz = [[Kulmbach]] |Autobahnen = {{Ade|9}}, {{Ade|70}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Kulmbach''' ist [[Kulmbach]]. Der Landkreis Kulmbach wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Kronach]], im Osten vom [[Landkreis Hof]], im Süden vom [[Landkreis Bayreuth]] und im Westen vom [[Landkreis Lichtenfels]]. == Autobahnen == Die {{Ade|9}} führt von Norden nach Süden durch den Landkreis, sie führt von [[Berlin]] nach [[München]]. Die {{Ade|70}} führt vom Autobahndreieck Werneck an der {{Ade|7}} zum Autobahndreieck Bayreuth/Kulmbach an der {{Ade|9}}. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Kulmbach gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B85, B289, B303) == Die B85 führt von [[Kronach]] über [[Kulmbach]] nach [[Bayreuth]]. Die B289 führt von [[Lichtenfels]] über [[Kulmbach]] nach Münchberg und Rehau. Die B303 führt von [[Kronach]] über Oberrodach, Ludwigschorgast, Bad Berneck nach Marktredwitz. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Kulmbach ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Kulmbach]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Bayreuth 0 1842 7535 2012-03-16T00:14:00Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Bayreuth wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="49.872268445165" lng="11.583942113801" zoom="10" height="550" width="550" /> |Kennzeichen = BT |Einwohner = 106.100 |Sitz = [[Bayreuth]] |Autobahnen = {{Ade|9}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Bayreuth''' ist [[Bayreuth]]. Der Landkreis Bayreuth wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Kulmbach]], im Nordosten vom [[Landkreis Hof]], im Osten vom [[Landkreis Wunsiedel im Fichtelgebirge]] und dem [[Landkreis Tirschenreuth]], im Südosten vom [[Landkreis Neustadt an der Waldnaab]] und vom [[Landkreis Amberg-Sulzbach]], im Süden vom [[Landkreis Nürnberger Land]], im Südwesten vom [[Landkreis Forchheim]], im Westen vom [[Landkreis Bamberg]] und im Nordwesten mit einem kurzen Stück vom [[Landkreis Lichtenfels]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis Bayreuth führt die {{Ade|9}} von [[Berlin]] nach [[München]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|9}} gibt es zwischen den Anschlussstellen Trockau und Pegnitz die Raststätten [[Fränkische Schweiz/Pegnitz West]] und [[Fränkische Schweiz/Pegnitz Ost]]. == Bundesstraßen (B2, B22, B85, B303, B470) == Die B2 führt parallel zu der {{Ade|9}} von [[Hof]] über Münchberg und Bad Berneck nach [[Bayreuth]] und weiter über Pegnitz und Gräfenberg nach [[Nürnberg]]. Die B22 führt von Scheßlitz über Hollfeld nach [[Bayreuth]] und weiter über Erbendorf nach [[Weiden in der Oberpfalz]]. Die B85 führt von [[Kulmbach]] nach [[Bayreuth]], dann mit der B22 nach Pegnitz, dann weiter nach Sulzbach-Rosenberg und [[Amberg]]. Die B303 führt von [[Kulmbach]] über Oberrodach, Ludwigschorgast, Bad Berneck nach Marktredwitz. Die B470 führt von [[Forchheim]] über Pegnitz nach [[Weiden in der Oberpfalz]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Bayreuth ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Bayreuth]]. == ÖPNV == unwichtig 7647 7535 2012-04-05T19:04:31Z GeorgDerReisende 1903 Ergänzung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="49.872268445165" lng="11.583942113801" zoom="10" height="550" width="550" /> |Kennzeichen = BT |Einwohner = 106.100 |Sitz = [[Bayreuth]] |Autobahnen = {{Ade|9}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Bayreuth''' ist [[Bayreuth]]. Der Landkreis Bayreuth wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Kulmbach]], im Nordosten vom [[Landkreis Hof]], im Osten vom [[Landkreis Wunsiedel im Fichtelgebirge]] und dem [[Landkreis Tirschenreuth]], im Südosten vom [[Landkreis Neustadt an der Waldnaab]] und vom [[Landkreis Amberg-Sulzbach]], im Süden vom [[Landkreis Nürnberger Land]], im Südwesten vom [[Landkreis Forchheim]], im Westen vom [[Landkreis Bamberg]] und im Nordwesten mit einem kurzen Stück vom [[Landkreis Lichtenfels]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis Bayreuth führt die {{Ade|9}} von [[Berlin]] nach [[München]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|9}} gibt es zwischen den Anschlussstellen Trockau und Pegnitz die Raststätten [[Fränkische Schweiz/Pegnitz West]] und [[Fränkische Schweiz/Pegnitz Ost]]. == Bundesstraßen (B2, B22, B85, B303, B470) == Die B2 führt parallel zu der {{Ade|9}} von [[Hof]] über Münchberg und Bad Berneck nach [[Bayreuth]] und weiter über Pegnitz und Gräfenberg nach [[Nürnberg]]. Die B22 führt von Scheßlitz über Hollfeld nach [[Bayreuth]] und weiter über Erbendorf nach [[Weiden in der Oberpfalz]]. Die B85 führt von [[Kulmbach]] nach [[Bayreuth]], dann mit der B22 nach Pegnitz, dann weiter nach Sulzbach-Rosenberg und [[Amberg]]. Die B303 führt von [[Kulmbach]] über Oberrodach, Ludwigschorgast, Bad Berneck nach Marktredwitz. Die B470 führt von [[Forchheim]] über Pegnitz nach [[Weiden in der Oberpfalz]]. == Landstraßen == Auf der Landstraße von Hollfeld nach [[Bamberg]] kann man trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Bayreuth]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Amberg-Sulzbach 0 1843 7536 2012-03-17T20:15:12Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Amberg-Sulzbach wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="49.534054065576" lng="11.857108076176" zoom="10" height="550" width="450" /> |Kennzeichen = AS |Einwohner = 105.200 |Sitz = [[Amberg]] |Autobahnen = {{Ade|6}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Amberg-Sulzbach''' ist [[Amberg]]. Der Landkreis Amberg-Sulzbach wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Neustadt in der Oberpfalz]], im Osten vom [[Landkreis Schwandorf]], im Süden vom [[Landkreis Neumarkt in der Oberpfalz]], im Westen vom [[Landkreis Nürnberger Land]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Bayreuth]]. Der Landkreis Amberg-Sulzbach schließt die kreisfreie Stadt [[Amberg]] vollständig ein. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|6}} von [[Nürnberg]] nach [[Praha]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|6}} liegen zwischen den Anschlussstellen Sulzbach-Rosenberg und Amberg-West die Raststätten [[Oberpfälzer Alb Nord]] und [[Oberpfälzer Alb Süd]]. == Bundesstraßen (B14, B85, B299) == Die B14 führt von [[Nürnberg]] über Sulzbach-Rosenberg nach Oberköblitz. Die B85 führt von Pegnitz über Sulzbach-Rosenberg und [[Amberg]] nach [[Schwandorf]]. Die B299 führt von [[Neumarkt in der Oberpfalz]] über [[Amberg]] nach Grafenwöhr und Erbendorf. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Amberg-Sulzbach ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Amberg]]. == ÖPNV == unwichtig 7537 7536 2012-03-17T20:16:08Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="49.534054065576" lng="11.857108076176" zoom="10" height="550" width="450" /> |Kennzeichen = AS |Einwohner = 105.200 |Sitz = [[Amberg]] |Autobahnen = {{Ade|6}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Amberg-Sulzbach''' ist [[Amberg]]. Der Landkreis Amberg-Sulzbach wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Neustadt an der Waldnaab]], im Osten vom [[Landkreis Schwandorf]], im Süden vom [[Landkreis Neumarkt in der Oberpfalz]], im Westen vom [[Landkreis Nürnberger Land]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Bayreuth]]. Der Landkreis Amberg-Sulzbach schließt die kreisfreie Stadt [[Amberg]] vollständig ein. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|6}} von [[Nürnberg]] nach [[Praha]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|6}} liegen zwischen den Anschlussstellen Sulzbach-Rosenberg und Amberg-West die Raststätten [[Oberpfälzer Alb Nord]] und [[Oberpfälzer Alb Süd]]. == Bundesstraßen (B14, B85, B299) == Die B14 führt von [[Nürnberg]] über Sulzbach-Rosenberg nach Oberköblitz. Die B85 führt von Pegnitz über Sulzbach-Rosenberg und [[Amberg]] nach [[Schwandorf]]. Die B299 führt von [[Neumarkt in der Oberpfalz]] über [[Amberg]] nach Grafenwöhr und Erbendorf. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Amberg-Sulzbach ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Amberg]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Neumarkt in der Oberpfalz 0 1844 7538 2012-03-17T20:31:16Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Neumarkt in der Oberpfalz wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="49.195322792047" lng="11.57764335449" zoom="10" width="450" height="350" /> |Kennzeichen = NM |Einwohner = 127.800 |Sitz = [[Neumarkt in der Oberpfalz]] |Autobahnen = {{Ade|3}}, {{Ade|9}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Neumarkt in der Oberpfalz''' ist [[Neumarkt in der Oberpfalz]]. Der Landkreis Neumarkt in der Oberpfalz wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Amberg-Sulzbach]], im Osten mit einem kurzen Stück vom [[Landkreis Schwandorf]], im Südosten vom [[Landkreis Regensburg]], im Süden vom [[Landkreis Kelheim]] und vom [[Landkreis Eichstätt]], im Westen vom [[Landkreis Roth]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Nürnberger Land]]. == Autobahnen == Die {{Ade|3}} führt durch den Landkreis, sie führt von [[Nürnberg]] nach [[Passau]]. Die {{Ade|9}} tangiert den Landkreis im Westen, sie führt von [[Berlin]] nach [[München]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|3}} liegen zwischen den Anschlussstellen Neumarkt in der Oberpfalz und Velburg die Raststätten [[Jura West]] und [[Jura Ost]]. == Bundesstraßen (B8, B299) == Die B8 führt von [[Nürnberg]] über [[Neumarkt in der Oberpfalz]] nach [[Regensburg]], östlich von [[Neumarkt in der Oberpfalz]] führt die Bundesstraße parallel zur {{Ade|3}}. Die B299 führt von [[Amberg]] über [[Neumarkt in der Oberpfalz]] nach Beilngries und Neustadt an der Donau, südlich von [[Neumarkt in der Oberpfalz]] führt die Bundesstraße parallel zur {{Ade|9}}. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Neumarkt in der Oberpfalz ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Neumarkt in der Oberpfalz]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Regensburg 0 1845 7539 2012-03-17T20:48:36Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Regensburg wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="48.992089587542" lng="12.076834638668" zoom="10" width="450" height="450" /> |Kennzeichen = R |Einwohner = 183.800 |Sitz = [[Regensburg]] |Autobahnen = {{Ade|3}}, {{Ade|93}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Regensburg''' ist [[Regensburg]]. Der Landkreis Regensburg wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Schwandorf]], im Nordosten vom [[Landkreis Cham]], im Osten vom [[Landkreis Straubing-Bogen]], im Süden mit einem kleinen Stück vom [[Landkreis Landshut]], im Südwesten vom [[Landkreis Kelheim]] und im Westen vom [[Landkreis Neumarkt in der Oberpfalz]]. Der Landkreis schließt die kreisfreie Stadt [[Regensburg]] vollständig ein. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|3}} von [[Nürnberg]] nach [[Passau]] und die {{Ade|93}} von [[Hof]] zum Autobahndreieck Holledau in Richtung [[München]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|93}} liegt in Fahrtrichtung Norden zwischen den Anschlussstellen Bad Abbach und Pentling die Raststätte [[Pentling]]. == Bundesstraßen (B8, B15, B15n, B16) == Die B8 führt parallel zur {{Ade|3}} von [[Nürnberg]] über [[Regensburg]] nach [[Passau]]. Die B15 führt von [[Schwandorf]] nach [[Regensburg]] parallel zur {{Ade|93}}, dann führt sie weiter nach [[Landshut]]. Die B15n führt im Süden des Landkreises von Neufahrn in Niederbayern westlich der B15 zur Autobahnauffahrt Saalhaupt an der {{Ade|93}}. Die B16 führt von Roding über Nittenau nach [[Regensburg]] und dann weiter nach [[Kelheim]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Regensburg ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Regensburg]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Straubing-Bogen 0 1846 7540 2012-03-17T20:57:23Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Straubing-Bogen wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="48.911826857859" lng="12.497748334955" zoom="10" width="550" /> |Kennzeichen = SR |Einwohner = 97.600 |Sitz = [[Straubing]] |Autobahnen = {{Ade|3}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Straubing-Bogen''' ist [[Straubing]]. Der Landkreis Straubing-Bogen wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Cham]], im Osten vom [[Landkreis Regen]], im Südosten vom [[Landkreis Deggendorf]], im Süden vom [[Landkreis Dingolfing-Landau]], im Südwesten vom [[Landkreis Landshut]] und im Westen vom [[Landkreis Regensburg]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|3}} von [[Nürnberg]] nach [[Passau]]. == Autobahnraststätten == Zwischen den Anschlussstellen Straubing und Bogen liegen an der {{Ade|3}} die Raststätten [[Bayerischer Wald Nord]] und [[Bayerischer Wald Süd]]. == Bundesstraßen (B8, B15, B15n, B20) == Die B8 führt parallel zur {{Ade|3}} von [[Regensburg]] nach [[Passau]]. Die B15 und die B15n tangieren den Landkreis im äußersten Westen. Die B20 führt von [[Cham]] über [[Straubing]] nach Landau an der Isar. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Straubing-Bogen ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Straubing]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Deggendorf 0 1847 7541 2012-03-17T21:07:45Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Deggendorf wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="48.780785106332" lng="13.009985883785" zoom="10" /> |Kennzeichen = DEG |Einwohner = 117.000 |Sitz = [[Deggendorf]] |Autobahnen = {{Ade|3}}, {{Ade|92}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Deggendorf''' ist [[Deggendorf]]. Der Landkreis Deggendorf wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Regen]], im Osten vom [[Landkreis Freyung-Grafenau]], im Südosten vom [[Landkreis Passau]], im Süden mit einem kleinen Stück vom [[Landkreis Rottal-Inn]], im Südwesten vom [[Landkreis Dingolfing-Landau]] und im Westen vom [[Landkreis Straubing-Bogen]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|3}} von [[Nürnberg]] nach [[Passau]] und die {{Ade|92}} von [[Deggendorf]] nach [[München]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Deggendorf gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B8, B11, B533) == Die B8 führt parallel zur {{Ade|3}} von [[Regensburg]] nach [[Passau]]. Die B11 führt von Patersdorf an der B85 nach [[Deggendorf]]. Die B533 führt von [[Freyung]] über Grafenau nach Hengersberg zur {{Ade|3}}. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Deggendorf ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Deggendorf]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Dingolfing-Landau 0 1848 7542 2012-03-17T21:14:25Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Dingolfing-Landau wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="48.649513749062" lng="12.65" zoom="10" width="450" /> |Kennzeichen = DGF |Einwohner = 91.000 |Sitz = [[Dingolfing]] |Autobahnen = {{Ade|92}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Dingolfing-Landau''' ist [[Dingolfing]]. Der Landkreis Dingolfing-Landau wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Straubing-Bogen]], im Osten vom [[Landkreis Deggendorf]], im Süden vom [[Landkreis Rottal-Inn]] und im Westen vom [[Landkreis Landshut]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|92}} von [[München]] nach [[Deggendorf]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Dingolfing-Landau gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B20) == Die einzige Bundesstraße im Landkreis ist die B20, sie führt von [[Straubing]] über Landau an der Isar nach Eggenfelden. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Dingolfing-Landau ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Dingolfing]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Landshut 0 1849 7543 2012-03-17T21:28:01Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Landshut wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="48.545068230771" lng="12.201804121093" zoom="10" width="450" height="550" /> |Kennzeichen = LA |Einwohner = 148.800 |Sitz = [[Landshut]] |Autobahnen = {{Ade|92}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Landshut''' ist [[Landshut]]. Der Landkreis Landshut wird begrenzt im Norden mit einem kleinen Stück vom [[Landkreis Regensburg]], im Nordosten vom [[Landkreis Straubing-Bogen]], im Osten vom [[Landkreis Dingolfing-Landau]], im Südosten vom [[Landkreis Rottal-Inn]], im Süden vom [[Landkreis Mühldorf am Inn]], im Südwesten vom [[Landkreis Erding]], im Westen vom [[Landkreis Freising]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Kelheim]]. Der Landkreis schließt die kreisfreie Stadt [[Landshut]] vollständig ein. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|92}} von [[München]] nach [[Deggendorf]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Landshut gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B11, B15, B15n, B299, B388) == Die B11 führt parallel zur {{Ade|92}} von [[Landshut]] über [[Freising]] nach [[München]]. Die B15 führt von [[Regensburg]] über [[Landshut]] nach Dorfen, Wasserburg am Inn und [[Rosenheim]]. Die B15n führt von Neufahrn in Niederbayern zur Anschlussstelle Saalhaupt an der {{Ade|93}}. Die B299 führt von Neustadt an der Donau über [[Landshut]] und Vilsbiburg nach [[Mühldorf am Inn]] bzw. [[Neuötting]]. Die B388 führt von [[Erding]] über Vilsbiburg nach [[Pfarrkirchen]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Landshut ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Landshut]]. == ÖPNV == unwichtig 7544 7543 2012-03-17T21:34:27Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="48.545068230771" lng="12.201804121093" zoom="10" width="450" height="550" /> |Kennzeichen = LA |Einwohner = 148.800 |Sitz = [[Landshut]] |Autobahnen = {{Ade|92}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Landshut''' ist [[Landshut]]. Der Landkreis Landshut wird begrenzt im Norden mit einem kleinen Stück vom [[Landkreis Regensburg]], im Nordosten vom [[Landkreis Straubing-Bogen]], im Osten vom [[Landkreis Dingolfing-Landau]], im Südosten vom [[Landkreis Rottal-Inn]], im Süden vom [[Landkreis Mühldorf am Inn]], im Südwesten vom [[Landkreis Erding]], im Westen vom [[Landkreis Freising]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Kelheim]]. Der Landkreis schließt die kreisfreie Stadt [[Landshut]] vollständig ein. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|92}} von [[München]] nach [[Deggendorf]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Landshut gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B11, B15, B15n, B299, B388) == Die B11 führt parallel zur {{Ade|92}} von [[Landshut]] über [[Freising]] nach [[München]]. Die B15 führt von [[Regensburg]] über [[Landshut]] nach Dorfen, Wasserburg am Inn und [[Rosenheim]]. Die B15n führt von Neufahrn in Niederbayern zur Anschlussstelle Saalhaupt an der {{Ade|93}}. Die B299 führt von Neustadt an der Donau über [[Landshut]] und Vilsbiburg nach [[Mühldorf am Inn]] bzw. [[Altötting]]. Die B388 führt von [[Erding]] über Vilsbiburg nach [[Pfarrkirchen]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Landshut ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Landshut]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Mühldorf am Inn 0 1850 7545 2012-03-17T21:41:55Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Mühldorf am Inn wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="48.259243409526" lng="12.355612714836" zoom="10" width="450" height="350" /> |Kennzeichen = MÜ |Einwohner = 110.300 |Sitz = [[Mühldorf am Inn]] |Autobahnen = {{Ade|94}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Mühldorf am Inn''' ist [[Mühldorf am Inn]]. Der Landkreis Mühldorf am Inn wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Landshut]], im Nordosten vom [[Landkreis Rottal-Inn]], im Osten vom [[Landkreis Altötting]], im Südosten vom [[Landkreis Traunstein]], im Süden vom [[Landkreis Rosenheim]], im Südwesten vom [[Landkreis Ebersberg]] und im Westen vom [[Landkreis Erding]]. == Autobahnen == Im Landkreis verläuft die {{Ade|94}} von Ampfing über [[Mühldorf am Inn]] nach Simbach am Inn, sie ersetzt in diesem Abschnitt die B12. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Mühldorf am Inn gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B12, B15, B299) == Die B12 verläuft von [[München]] über Haag in Oberbayern nach Ampfing und schließt dort an die {{Ade|94}} an. Die B15 führt von [[Landshut]] über Dorfen und Haag in Oberbayern nach [[Rosenheim]]. Die B299 verläuft von [[Landshut]] über Vilsbiburg nach [[Altötting]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Mühldorf am Inn ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Mühldorf am Inn]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Ebersberg 0 1851 7546 2012-03-17T21:52:25Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Ebersberg wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="48.073536161329" lng="11.928519208985" zoom="10" height="450" /> |Kennzeichen = EBE |Einwohner = 129.200 |Sitz = [[Ebersberg]] |Autobahnen = {{Ade|94}}, {{Ade|99}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Ebersberg''' ist [[Ebersberg]]. Der Landkreis Ebersberg wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Erding]], im Nordosten vom [[Landkreis Mühldorf am Inn]], im Osten und Süden vom [[Landkreis Rosenheim]] und im Westen vom [[Landkreis München]]. == Autobahnen == Im Norden des Landkreises verläuft die {{Ade|94}} von München nach Pastetten. Außerdem wird der Landkreis ganz im Westen von der {{Ade|99}}, dem Münchner Ring, berührt. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|99}} liegen zwischen dem Autobahnkreuz München-Ost und der Anschlussstelle Haar die Raststätten [[Vaterstetten West]] und [[Vaterstetten Ost]]. == Bundesstraßen (B12, B304) == Die B12 führt von Forstinning an der {{Ade|94}} über Haag in Oberbayern nach Ampfing. Die B304 führt von [[München]] über Vaterstetten und [[Ebersberg]] nach Wasserburg am Inn und [[Traunstein]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Ebersberg ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Ebersberg]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis München 0 1852 7548 2012-03-17T22:24:49Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis München wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="48.101286088988" lng="11.588629682625" zoom="10" height="450" /> |Kennzeichen = M |Einwohner = 323.000 |Sitz = [[München]] |Autobahnen = {{Ade|8}}, {{Ade|9}}, {{Ade|92}}, {{Ade|94}}, {{Ade|95}}, {{Ade|96}}, {{Ade|995}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis München''' ist [[München]]. Der Landkreis München schließt die Stadt [[München]] von Norden, Osten und Süden ein. Die umschließenden Landkreise sind der [[Landkreis Dachau]], der [[Landkreis Freising]], der Landkreis [[Erding]], der [[Landkreis Ebersberg]], der [[Landkreis Rosenheim]], der [[Landkreis Miesbach]], der [[Landkreis Bad Tölz-Wolfratshausen]], der [[Landkreis Starnberg]] und der [[Landkreis Fürstenfeldbruck]]. == Autobahnen == Aufgrund seiner Lage um [[München]] herum, gibt es im Landkreis München zahlreiche Autobahnen, die aber für den Landkreis selbst keine Bedeutung haben. Im einzelnen sind dies die {{Ade|8}} von [[München]] nach [[Salzburg]],die {{Ade|9}} von [[München]] nach [[Berlin]], die {{Ade|92}} von [[München]] nach [[Deggendorf]], die {{Ade|94}} von [[München]] nach Pastetten, die {{Ade|95}} von [[München]] nach [[Garmisch-Partenkirchen]], die {{Ade|96}} von [[München]] nach [[Lindau (Bodensee)]] und die {{Ade|995}} von [[München]] zur {{Ade|8}}. == Autobahnraststätten == Im Landkreis München gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B11, B13, B304, B388, B471) == Südlich von [[München]] führt die B11 nach Mittenwald, auf dem Abschnitt zwischen [[München]] und Wolfratshausen verläuft sie parallel zur {{Ade|95}}. Nördlich von [[München]] führt die B11 nach [[Freising]] parallel zu den Autobahnen {{Ade|9}} und {{Ade|92}}. Die B304 führt von [[München]] nach [[Ebersberg]]. Die B388 führt von Ismaning nach [[Erding]]. Die B471 führt parallel zum Münchener Ring um die Stadt [[München]] herum. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis München ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[München]]. == ÖPNV == unwichtig 7555 7548 2012-03-17T22:43:36Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="48.101286088988" lng="11.588629682625" zoom="10" height="450" /> |Kennzeichen = M |Einwohner = 323.000 |Sitz = [[München]] |Autobahnen = {{Ade|8}}, {{Ade|9}}, {{Ade|92}}, {{Ade|94}}, {{Ade|95}}, {{Ade|96}}, {{Ade|995}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis München''' ist [[München]]. Der Landkreis München schließt die Stadt [[München]] von Norden, Osten und Süden ein. Die umschließenden Landkreise sind der [[Landkreis Dachau]], der [[Landkreis Freising]], der [[Landkreis Erding]], der [[Landkreis Ebersberg]], der [[Landkreis Rosenheim]], der [[Landkreis Miesbach]], der [[Landkreis Bad Tölz-Wolfratshausen]], der [[Landkreis Starnberg]] und der [[Landkreis Fürstenfeldbruck]]. == Autobahnen == Aufgrund seiner Lage um [[München]] herum, gibt es im Landkreis München zahlreiche Autobahnen, die aber für den Landkreis selbst keine Bedeutung haben. Im einzelnen sind dies die {{Ade|8}} von [[München]] nach [[Salzburg]],die {{Ade|9}} von [[München]] nach [[Berlin]], die {{Ade|92}} von [[München]] nach [[Deggendorf]], die {{Ade|94}} von [[München]] nach Pastetten, die {{Ade|95}} von [[München]] nach [[Garmisch-Partenkirchen]], die {{Ade|96}} von [[München]] nach [[Lindau (Bodensee)]] und die {{Ade|995}} von [[München]] zur {{Ade|8}}. == Autobahnraststätten == Im Landkreis München gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B11, B13, B304, B388, B471) == Südlich von [[München]] führt die B11 nach Mittenwald, auf dem Abschnitt zwischen [[München]] und Wolfratshausen verläuft sie parallel zur {{Ade|95}}. Nördlich von [[München]] führt die B11 nach [[Freising]] parallel zu den Autobahnen {{Ade|9}} und {{Ade|92}}. Die B304 führt von [[München]] nach [[Ebersberg]]. Die B388 führt von Ismaning nach [[Erding]]. Die B471 führt parallel zum Münchener Ring um die Stadt [[München]] herum. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis München ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[München]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Starnberg 0 1853 7557 2012-03-20T16:08:15Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Starnberg wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="47.977481766793" lng="11.325967407227" zoom="10" height="450" /> |Kennzeichen = STA |Einwohner = 130.300 |Sitz = [[Starnberg]] |Autobahnen = {{Ade|95}}, {{Ade|96}}, {{Ade|952}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Starnberg''' ist [[Starnberg]]. Der Landkreis Starnberg wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Fürstenfeldbruck]], im Osten vom [[Landkreis München]], im Südosten vom [[Landkreis Bad Tölz-Wolfratshausen]], im Südwesten vom [[Landkreis Weilheim-Schongau]] und im Westen vom [[Landkreis Landsberg am Lech]]. == Autobahnen == Der Landkreis wird im Osten von der {{Ade|95}} tangiert, sie führt von [[München]] nach [[Garmisch-Partenkirchen]]. Von dieser Autobahn zweigt die {{Ade|952}} ab, sie fungiert als Autobahnzubringer nach [[Starnberg]]. Die {{Ade|96}} tangiert den Landkreis im Norden, sie führt von [[Lindau (Bodensee)]] nach [[München]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Starnberg gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B2, B471) == Die B2 führt durch den Landkreis von [[Weilheim in Oberbayern]] über [[Starnberg]] nach [[München]]. Die B471 zweigt von der {{Ade|96}} ab und führt nach [[Fürstenfeldbruck]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Starnberg ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Starnberg]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Weilheim-Schongau 0 1854 7558 2012-03-20T16:17:03Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Weilheim-Schongau wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="47.785737669867" lng="11.103665924073" zoom="10" width="450" height="350" /> |Kennzeichen = WM |Einwohner = 131.000 |Sitz = [[Weilheim in Oberbayern]] |Autobahnen = {{Ade|95}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Weilheim-Schongau''' ist [[Weilheim in Oberbayern]]. Der Landkreis Weilheim-Schongau wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Landsberg am Lech]], im Nordosten vom [[Landkreis Starnberg]], im Osten vom [[Landkreis Bad Tölz-Wolfratshausen]], im Süden vom [[Landkreis Garmisch-Partenkirchen]] und im Westen vom [[Landkreis Ostallgäu]]. == Autobahnen == Durch den Ostzipfel des Landkreises führt die {{Ade|95}} von [[München]] nach [[Garmisch-Partenkirchen]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Weilheim-Schongau gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B2, B17, B23, B472) == Die B2 führt von [[Garmisch-Partenkirchen]] über [[Weilheim in Oberbayern]] nach [[Starnberg]]. Die B17 führt von [[Füssen]] über Schongau nach [[Landsberg am Lech]]. Die B23 führt von Schongau über Oberammergau nach Oberau an der B2. Die B472 führt von [[Marktoberdorf]] über Schongau nach [[Bad Tölz]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Weilheim-Schongau ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Weilheim in Oberbayern]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Landsberg am Lech 0 1855 7559 2012-03-20T16:24:25Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Landsberg am Lech wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="48.025866601521" lng="10.953462219236" zoom="10" height="450" /> |Kennzeichen = LL |Einwohner = 114.700 |Sitz = [[Landsberg am Lech]] |Autobahnen = {{Ade|96}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Landsberg am Lech''' ist [[Landsberg am Lech]]. Der Landkreis Landsberg am Lech wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Aichach-Friedberg]], im Nordosten vom [[Landkreis Fürstenfeldbruck]], im Osten vom [[Landkreis Starnberg]], im Süden vom [[Landkreis Weilheim-Schongau]], im Westen vom [[Landkreis Ostallgäu]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Augsburg]]. == Autobahnen == Die einzige Autobahn im Landkreis ist die {{Ade|96}}, sie führt von [[Lindau (Bodensee)]] nach [[München]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|96}} liegen zwischen den Anschlussstellen Landsberg am Lech-West und Landsberg am Lech-Nord die Raststätten [[Lechwiesen Nord]] und [[Lechwiesen Süd]]. == Bundesstraßen (B17) == Die einzige Bundesstraße im Landkreis Landsberg am Lech ist die B17, sie führt von [[Augsburg]] über Schongau nach [[Füssen]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Landsberg am Lech ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Landsberg am Lech]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Augsburg 0 1856 7563 2012-03-20T16:46:51Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Augsburg wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="48.355904879253" lng="10.759141540525" zoom="10" height="550" /> |Kennzeichen = A |Einwohner = 240.000 |Sitz = [[Augsburg]] |Autobahnen = {{Ade|8}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Augsburg''' ist [[Augsburg]]. Der Landkreis Augsburg wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Donauwörth]], im Osten von dem [[Landkreis Aichach-Friedberg]] und der Stadt [[Augsburg]], im Südosten vom [[Landkreis Landsberg am Lech]], im Süden vom [[Landkreis Ostallgäu]], im Südwesten vom [[Landkreis Unterallgäu]], im Westen vom [[Landkreis Günzburg]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Dillingen an der Donau]]. == Autobahnen == Als einzige Autobahn führt die {{Ade|8}} durch den Landkreis von [[Karlsruhe]] nach [[München]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|8}} liegt in Fahrtrichtung Osten zwischen den Anschlussstellen Adelsried und Neusäß die Raststätte [[Edenbergen]] und in Fahrtrichtung Westen zwischen den Anschlussstellen Augsburg-Ost und Augsburg-West die Raststätte [[Augsburg Ost]]. == Bundesstraßen (B2, B10, B17, B300) == Die B2 führt von [[Donauwörth]] nach [[Augsburg]], sie ist durchgehend eine Kraftfahrzeugstraße mit höhenungleichen Anschlussstellen. Die B10 führt parallel zur {{Ade|8}} von [[Günzburg]] nach [[Augsburg]]. Die B17 führt von [[Augsburg]] nach [[Landsberg am Lech]], sie ist ebenfalls durchgehend eine Kraftfahrzeugstraße mit höhenungleichen Anschlussstellen. Die B300 führt von [[Memmingen]] über Krumbach nach [[Augsburg]]. == Landstraßen == Man kann auf der Landstraße von [[Dillingen an der Donau]] über Wertingen zur B12 trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Augsburg]]. == ÖPNV == unwichtig 7661 7563 2012-04-05T22:19:23Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="48.355904879253" lng="10.759141540525" zoom="10" height="550" /> |Kennzeichen = A |Einwohner = 240.000 |Sitz = [[Augsburg]] |Autobahnen = {{Ade|8}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Augsburg''' ist [[Augsburg]]. Der Landkreis Augsburg wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Donau-Ries]], im Osten von dem [[Landkreis Aichach-Friedberg]] und der Stadt [[Augsburg]], im Südosten vom [[Landkreis Landsberg am Lech]], im Süden vom [[Landkreis Ostallgäu]], im Südwesten vom [[Landkreis Unterallgäu]], im Westen vom [[Landkreis Günzburg]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Dillingen an der Donau]]. == Autobahnen == Als einzige Autobahn führt die {{Ade|8}} durch den Landkreis von [[Karlsruhe]] nach [[München]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|8}} liegt in Fahrtrichtung Osten zwischen den Anschlussstellen Adelsried und Neusäß die Raststätte [[Edenbergen]] und in Fahrtrichtung Westen zwischen den Anschlussstellen Augsburg-Ost und Augsburg-West die Raststätte [[Augsburg Ost]]. == Bundesstraßen (B2, B10, B17, B300) == Die B2 führt von [[Donauwörth]] nach [[Augsburg]], sie ist durchgehend eine Kraftfahrzeugstraße mit höhenungleichen Anschlussstellen. Die B10 führt parallel zur {{Ade|8}} von [[Günzburg]] nach [[Augsburg]]. Die B17 führt von [[Augsburg]] nach [[Landsberg am Lech]], sie ist ebenfalls durchgehend eine Kraftfahrzeugstraße mit höhenungleichen Anschlussstellen. Die B300 führt von [[Memmingen]] über Krumbach nach [[Augsburg]]. == Landstraßen == Man kann auf der Landstraße von [[Dillingen an der Donau]] über Wertingen zur B12 trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Augsburg]]. == ÖPNV == unwichtig 7666 7661 2012-04-05T22:33:32Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="48.355904879253" lng="10.759141540525" zoom="10" height="550" /> |Kennzeichen = A |Einwohner = 240.000 |Sitz = [[Augsburg]] |Autobahnen = {{Ade|8}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Augsburg''' ist [[Augsburg]]. Der Landkreis Augsburg wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Donau-Ries]], im Osten von dem [[Landkreis Aichach-Friedberg]] und der Stadt [[Augsburg]], im Südosten vom [[Landkreis Landsberg am Lech]], im Süden vom [[Landkreis Ostallgäu]], im Südwesten vom [[Landkreis Unterallgäu]], im Westen vom [[Landkreis Günzburg]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Dillingen an der Donau]]. == Autobahnen == Als einzige Autobahn führt die {{Ade|8}} durch den Landkreis von [[Karlsruhe]] nach [[München]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|8}} liegt in Fahrtrichtung Osten zwischen den Anschlussstellen Adelsried und Neusäß die Raststätte [[Edenbergen]] und in Fahrtrichtung Westen zwischen den Anschlussstellen Augsburg-Ost und Augsburg-West die Raststätte [[Augsburg Ost]]. == Bundesstraßen (B2, B10, B17, B300) == Die B2 führt von [[Donauwörth]] nach [[Augsburg]], sie ist durchgehend eine Kraftfahrzeugstraße mit höhenungleichen Anschlussstellen. Die B10 führt parallel zur {{Ade|8}} von [[Günzburg]] nach [[Augsburg]]. Die B17 führt von [[Augsburg]] nach [[Landsberg am Lech]], sie ist ebenfalls durchgehend eine Kraftfahrzeugstraße mit höhenungleichen Anschlussstellen. Die B300 führt von [[Memmingen]] über Krumbach nach [[Augsburg]]. == Landstraßen == Man kann auf der Landstraße von [[Dillingen an der Donau]] über Wertingen zur B2 trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Augsburg]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Unterallgäu 0 1857 7565 2012-03-20T17:00:49Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Unterallgäu wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="48.035394641732" lng="10.424401855466" zoom="10" width="450" height="350" /> |Kennzeichen = MN |Einwohner = 135.400 |Sitz = [[Mindelheim]] |Autobahnen = {{Ade|7}}, {{Ade|96}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Unterallgäu''' ist [[Mindelheim]]. Der Landkreis Unterallgäu wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Günzburg]], im Nordosten vom [[Landkreis Augsburg]], im Südosten vom [[Landkreis Ostallgäu]], im Süden vom [[Landkreis Oberallgäu]], im Südwesten vom [[Landkreis Ravensburg]], im Westen vom [[Landkreis Biberach]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Neu-Ulm]]. Der Landkreis schließt die kreisfreie Stadt [[Memmingen]] vollständig ein. == Autobahnen == Durch den Landkreis Unterallgäu führen die {{Ade|7}} von [[Hamburg]] nach [[Füssen]] und die {{Ade|96}} von [[Lindau (Bodensee)]] nach [[München]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Unterallgäu gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B16, B300, B312) == Die B16 führt von [[Günzburg]] über [[Mindelheim]] nach [[Kaufbeuren]], [[Marktoberdorf]] und Füssen, zwischen [[Günzburg]] und [[Marktoberdorf]] kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B300 führt von [[Memmingen]] über Krumbach nach [[Augsburg]]. Die B312 zweigt kurz nördlich von [[Memmingen]] von der B300 ab und führt nach [[Biberach an der Riß]], auf ihr kann man {{gut}} trampen, mit dem Hinweis, dass dies erst von westlich der Autobahn gilt, was es schwierig macht, einen guten Start zu machen. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Unterallgäu ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Mindelheim]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Ravensburg 0 1858 7566 2012-03-20T17:12:31Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Ravensburg wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat="47.806235335374" lng="9.7799850463773" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = RV |Einwohner = 277.000 |Sitz = [[Ravensburg]] |Autobahnen = {{Ade|96}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Ravensburg''' ist [[Ravensburg]]. Der Landkreis Ravensburg wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Biberach]], im Nordosten von der Stadt [[Memmingen]] und vom [[Landkreis Unterallgäu]], im Osten vom [[Landkreis Oberallgäu]], im Südwesten vom [[Landkreis Lindau]], im Süden vom [[Bodenseekreis]] und im Westen vom [[Landkreis Sigmaringen]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|96}} von [[Lindau (Bodensee)]] nach [[München]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Ravensburg gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B30, B32, B33, B465, B467) == Die B30 führt von [[Biberach an der Riß]] über [[Ravensburg]] nach [[Friedrichshafen]]. Die B32 führt von [[Sigmaringen]] über [[Ravensburg]] nach Wangen und zur B308. Die B33 führt von [[Ravensburg]] nach Meersburg und dann über die Fähre nach [[Konstanz]]. Die B465 führt von Oberessendorf über Bad Wurzach nach Leutkirch. Die B467 führt von [[Ravensburg]] über Tettnang nach Kressbronn am Bodensee. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Ravensburg ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Ravensburg]]. == ÖPNV == unwichtig 7567 7566 2012-03-20T17:13:30Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat="47.806235335374" lng="9.7799850463773" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = RV |Einwohner = 277.000 |Sitz = [[Ravensburg]] |Autobahnen = {{Ade|96}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Ravensburg''' ist [[Ravensburg]]. Der Landkreis Ravensburg wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Biberach]], im Nordosten von der Stadt [[Memmingen]] und vom [[Landkreis Unterallgäu]], im Osten vom [[Landkreis Oberallgäu]], im Südwesten vom [[Landkreis Lindau (Bodensee)]], im Süden vom [[Bodenseekreis]] und im Westen vom [[Landkreis Sigmaringen]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|96}} von [[Lindau (Bodensee)]] nach [[München]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Ravensburg gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B30, B32, B33, B465, B467) == Die B30 führt von [[Biberach an der Riß]] über [[Ravensburg]] nach [[Friedrichshafen]]. Die B32 führt von [[Sigmaringen]] über [[Ravensburg]] nach Wangen und zur B308. Die B33 führt von [[Ravensburg]] nach Meersburg und dann über die Fähre nach [[Konstanz]]. Die B465 führt von Oberessendorf über Bad Wurzach nach Leutkirch. Die B467 führt von [[Ravensburg]] über Tettnang nach Kressbronn am Bodensee. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Ravensburg ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Ravensburg]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Sigmaringen 0 1859 7568 2012-03-20T17:25:30Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Sigmaringen wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat="48.063480624843" lng="9.2601514816198" zoom="10" width="450" height="450" /> |Kennzeichen = SIG |Einwohner = 130.200 |Sitz = [[Sigmaringen]] |Autobahnen = }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Sigmaringen''' ist [[Sigmaringen]]. Der Landkreis Sigmaringen wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Reutlingen]], im Nordosten vom [[Landkreis Biberach]], im Osten vom [[Landkreis Ravensburg]], im Süden vom [[Bodenseekreis]], im Südwesten vom [[Landkreis Konstanz]], im Westen vom [[Landkreis Tuttlingen]] und im Nordwesten vom [[Zollernalbkreis]]. Im gesamten Landkreis geht das Trampen {{weniger gut}}. == Autobahnen == Im Landkreis Sigmaringen gibt es keine Autobahnen. == Bundesstraßen (B32, B311, B313, B463) == Die B32 führt von Hechingen über Gammertingen nach [[Sigmaringen]]. Die B311 führt von [[Tuttlingen]] über Meßkirch und Mengen weiter nach Riedlingen, Ehingen (Donau) und [[Ulm]]. Die B313 führt von Espasingen an der B34 über Stockach nach Meßkirch und [[Sigmaringen]] und dann in einem zweiten Teilstück von Gammertingen nach Engstingen. Die B463 führt von [[Sigmaringen]] nach [[Balingen]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Sigmaringen ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Sigmaringen]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Tuttlingen 0 1860 7569 2012-03-20T17:41:02Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Tuttlingen wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat="48.006948796774" lng="8.839066123948" zoom="10" height="350" /> |Kennzeichen = TUT |Einwohner = 134.200 |Sitz = [[Tuttlingen]] |Autobahnen = {{Ade|81}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Tuttlingen''' ist [[Tuttlingen]]. Der Landkreis Tuttlingen wird begrenzt im Norden vom [[Zollernalbkreis]], im Osten vom [[Landkreis Sigmaringen]], im Süden vom [[Landkreis Konstanz]], im Westen vom [[Schwarzwald-Baar-Kreis]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Rottweil]]. Generell kann man im Landkreis Tuttlingen {{gut}} trampen. == Autobahnen == Der Landkreis wird im Westen von der {{Ade|81}} tangiert, sie führt von [[Stuttgart]] nach [[Zürich]]. In Fahrtrichtung Süden ist die Anschlussstelle Geisingen eine sehr gute Stelle zum Trampen, die parallel führende Landstraße wird in dieser Richtung nicht benutzt. == Bundesstraßen (B14, B31, B311, B491, B523) == Die B14 führt von [[Rottweil]] über [[Tuttlingen]] nach Stockach. Die B31 führt von [[Freiburg im Breisgau]] über Donaueschingen nach Geisingen zur dortigen Autobahnanschlussstelle der {{Ade|81}}, auf ihr kann man {{sehr gut}} trampen, wenn man berücksichtigt, dass es keine Unterwegshaltemöglichkeiten gibt, die Verlängerung nach [[Tuttlingen]] hat dann die Nummer B311, sie führt weiter nach Meßkirch und [[Ulm]]. Die B491 führt von Engen nach Emmingen zur Weiterfahrt auf die B14, und stellt damit die Verbindung zwischen [[Tuttlingen]] und der {{Ade|81}} in Richtung Süden her. Die B523 führt von [[Villingen-Schwenningen]]-Schwenningen nach [[Tuttlingen]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Tuttlingen ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Tuttlingen]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Rottweil 0 1861 7570 2012-03-20T18:22:42Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Rottweil wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat="48.261725111703" lng="8.5359335899216" zoom="10" height="450" /> |Kennzeichen = RW |Einwohner = 139.300 |Sitz = [[Rottweil]] |Autobahnen = {{Ade|81}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Rottweil''' ist [[Rottweil]]. Der Landkreis Rottweil wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Freudenstadt]], im Osten vom [[Zollernalbkreis]], im Südosten vom [[Landkreis Tuttlingen]], im Südwesten vom [[Schwarzwald-Baar-Kreis]] und im Westen vom [[Ortenaukreis]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|81}} von [[Stuttgart]] nach [[Zürich]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|81}} liegen zwischen den Anschlussstellen Oberndorf am Neckar und Rottweil die Raststätten [[Neckarburg West]] und [[Neckarburg Ost]]. == Bundesstraßen (B14, B27, B294, B462) == Die B14 führt parallel zur {{Ade|81}} von Horb am Neckar nach [[Rottweil]] und dann weiter nach [[Tuttlingen]]. Die B27 führt von [[Villingen-Schwenningen]] über [[Rottweil]] nach [[Balingen]]. Die B294 führt von [[Freiburg im Breisgau]] über Elzach und Hausach nach Schiltach und weiter nach [[Freudenstadt]]. Die B462 führt von Schiltach nach [[Rottweil]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Rottweil ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Rottweil]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Freudenstadt 0 1862 7571 2012-03-20T18:38:10Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Freudenstadt wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat="48.491594473069" lng="8.5228873252751" zoom="10" width="450" height="350" /> |Kennzeichen = FDS |Einwohner = 120.000 |Sitz = [[Freudenstadt]] |Autobahnen = {{Ade|81}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Freudenstadt''' ist [[Freudenstadt]]. Der Landkreis Freudenstadt wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Calw]], im Osten vom [[Landkreis Tübingen]] und dem [[Zollernalbkreis]], im Süden vom [[Landkreis Rottweil]], im Westen vom [[Ortenaukreis]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Rastatt]]. == Autobahnen == Durch den Ostteil des Landkreises führt die {{Ade|81}} von [[Stuttgart]] nach [[München]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Freudenstadt gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B14, B28, B28a, B294, B462, B463, B500) == Die B14 führt parallel zur {{Ade|81}} von Horb am Neckar nach [[Rottweil]]. Die B28 führt von [[Strasbourg]] über Appenweier nach [[Freudenstadt]] und weiter über Altensteig nach Nagold, der Abschnitt von Nagold nach Herrenberg wurde zu einer Kreisstraße abgestuft, von Herrenberg nach [[Tübingen]] heißt die Straße aber wieder B28! Die B28a führt von Horb am Neckar nach Rottenburg am Neckar, von dort nach [[Tübingen]] wird sie als Landesstraße geführt. Die B294 führt von [[Freiburg im Breisgau]] über Elzach, Hausach und Schiltach nach [[Freudenstadt]] und weiter nach [[Pforzheim]]. Die B462 führt von [[Rastatt]] nach [[Freudenstadt]]. Die B463 führt von [[Pforzheim]] über [[Calw]] und Nagold nach Horb am Neckar. Die B500 führt von [[Baden-Baden (Stadt)|Baden-Baden]] entlang der westlichen Kreisgrenze zur B28, auf ihr ist das Trampen {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Freudenstadt ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Freudenstadt]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Calw 0 1863 7572 2012-03-20T18:50:21Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Calw wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat="48.66603668809" lng="8.6578131675517" zoom="10" height="350" /> |Kennzeichen = CW |Einwohner = 157.300 |Sitz = [[Calw]] |Autobahnen = }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Calw''' ist [[Calw]]. Der Landkreis Calw wird begrenzt im Norden von dem [[Enzkreis]] und der Stadt [[Pforzheim]], im Osten vom [[Landkreis Böblingen]], im Südosten mit einem kleinen Stück vom [[Landkreis Tübingen]], im Süden vom [[Landkreis Freudenstadt]], im Westen vom [[Landkreis Rastatt]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Karlsruhe]]. == Autobahnen == Im Landkreis Calw gibt es keine Autobahnen. == Bundesstraßen (B28, B294, B295, B296, B463) == Die B28 führt von [[Freudenstadt]] über Altensteig nach Nagold. Die B294 führt von [[Freudenstadt]] an Bad Wildbad vorbei nach [[Pforzheim]]. Die B295 führt von [[Calw]] über Leonberg und Ditzingen nach [[Stuttgart]]. Die B296 führt von Calmbach nach [[Calw]] und weiter nach [[Herrenberg]] Die B463 führt von [[Pforzheim]] über [[Calw]] nach Nagold und Horb am Neckar. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Calw ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Calw]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Karlsruhe 0 1864 7573 2012-03-20T19:23:47Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Karlsruhe wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat="49.056444791516" lng="8.5706091880584" zoom="10" width="450" height="550" /> |Kennzeichen = KA |Einwohner = 432.300 |Sitz = [[Karlsruhe]] |Autobahnen = {{Ade|5}}, {{Ade|8}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Karlsruhe''' ist [[Karlsruhe]]. Der Landkreis Karlsruhe wird begrenzt im Norden vom [[Rhein-Neckar-Kreis]], im Osten vom [[Landkreis Heilbronn]], im Südosten vom [[Enzkreis]], im Süden vom [[Landkreis Rastatt]], im Westen vom [[Landkreis Germersheim]] und im Nordwesten vom [[Rhein-Pfalz-Kreis]]. Die Stadt [[Karlsruhe]] teilt den Landkreis in einen Nordteil und einen Südteil. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|5}} von [[Frankfurt am Main]] nach [[Basel]]. Außerdem beginnt hier die {{Ade|8}} nach [[München]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|5}} gibt es zwischen den Anschlussstellen Kronau und Bruchsal die Raststätten [[Bruchsal West]] und [[Bruchsal Ost]]. == Bundesstraßen (B3, B10, B35, B36, B292, B293, B294) == Die B3 führt parallel zur {{Ade|5}} durch den Landkreis von [[Heidelberg]] über [[Karlsruhe]] nach [[Rastatt]]. Die B10 führt parallel zur {{Ade|8}} von [[Karlsruhe]]-Grötzingen nach [[Pforzheim]]. Die B35 führt von [[Germersheim]] über Bruchsal und Bretten zur B10 bei Illingen. Die B36 führt von [[Mannheim]] über Graben-Neudorf nach [[Karlsruhe]] und weiter nach [[Rastatt]]. Die B292 führt von Bad Schönborn über Sinsheim nach [[Mosbach]]. Die B293 führt von [[Karlsruhe]] über Bretten und Eppingen nach [[Heilbronn]]. Die B294 führt von Bretten nach [[Pforzheim]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Karlsruhe ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Karlsruhe]]. == ÖPNV == unwichtig Rhein-Pfalz-Kreis 0 1865 7575 2012-03-30T23:13:03Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rhein-Pfalz-Kreis wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat="49.428770391345" lng="8.3754066455101" zoom="11" width="450" height="850" /> |Kennzeichen = RP |Einwohner = 148.500 |Sitz = [[Ludwigshafen am Rhein]] |Autobahnen = {{Ade|6}}, {{Ade|61}}, {{Ade|65}}, {{Ade|650}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Rhein-Pfalz-Kreis''' ist [[Ludwigshafen am Rhein]]. Der Rhein-Pfalz-Kreis wird begrenzt im Norden von der Stadt [[Worms]], im Osten vom [[Landkreis Bergstraße]], der Stadt [[Frankenthal]], der Stadt [[Ludwigshafen am Rhein]], der Stadt [[Mannheim]], vom [[Rhein-Neckar-Kreis]], der Stadt [[Speyer]] und vom [[Landkreis Karlsruhe]] und im Westen von Süden nach Norden vom [[Landkreis Germersheim]], vom [[Landkreis Südliche Weinstraße]], der Stadt [[Neustadt an der Weinstraße]] und vom [[Landkreis Bad Dürkheim]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die Autobahnen {{Ade|6}} von [[Saarbrücken]] nach Viernheim, die {{Ade|61}} von Kaldenkirchen nach Hockenheim, die {{Ade|65}} von [[Ludwigshafen am Rhein]] nach [[Karlsruhe]] und die {{Ade|650}} von [[Bad Dürkheim]] nach [[Ludwigshafen am Rhein]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|61}} liegen zwischen dem Autobahnkreuz Mutterstadt und der Anschlussstelle Schifferstadt die Raststätten [[Dannstadt West]] und [[Dannstadt Ost]]. == Bundesstraßen (B9, B39) == Die B9 führt von [[Worms]] über [[Frankenthal]] um [[Ludwigshafen am Rhein]] herum nach [[Speyer]] und weiter nach [[Germersheim]]. Die B39 führt von [[Speyer]] nach [[Neustadt an der Weinstraße]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Rhein-Pfalz-Kreis ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Ludwigshafen am Rhein]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Bad Dürkheim 0 1866 7576 2012-03-30T23:36:22Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Bad Dürkheim wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat="49.470508726293" lng="8.0973152148387" zoom="10" height="350" /> |Kennzeichen = DÜW |Einwohner = 132.800 |Sitz = [[Bad Dürkheim]] |Autobahnen = {{Ade|6}}, {{Ade|65}}, {{Ade|650}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Bad Dürkheim''' ist [[Bad Dürkheim]]. Der Landkreis Bad Dürkheim wird begrenzt im Nordwesten vom [[Donnersbergkreis]], im Norden vom [[Landkreis Alzey-Worms]], im Nordosten von der Stadt [[Worms]], im Osten vom [[Rhein-Pfalz-Kreis]], im Süden von der Stadt [[Neustadt an der Weinstraße]] und vom [[Landkreis Südliche Weinstraße]], im Südwesten vom [[Landkreis Südwestpfalz]], im Westen vom [[Landkreis Kaiserslautern]] und der Stadt [[Kaiserslautern]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die Autobahnen {{Ade|6}} von [[Saarbrücken]] nach Viernheim, die {{Ade|65}} von [[Ludwigshafen am Rhein]] nach [[Karlsruhe]] und die {{Ade|650}} von [[Bad Dürkheim]] nach [[Ludwigshafen am Rhein]]. == Autobahnraststätten == An der Autobahn {{Ade|6}} liegt in Fahrtrichtung Westen zwischen den Anschlussstellen Grünstadt und Wattenheim die Autobahnraststätte [[Pfalz/Wattenheim]]. Hinweis: auf manchen Landkarten ist an dieser Stelle auch auf der Südseite der Autobahn eine Raststätte eingezeichnet, diese existiert jedoch nicht! == Bundesstraßen (B37, B39, B47, B271) == Die B37 führt von [[Kaiserslautern]] nach [[Bad Dürkheim]] und dann zur {{Ade|650}}. Die B39 führt von Hochspeyer nach [[Neustadt an der Weinstraße]], diese Straße ist stark befahren und dient als Abkürzung von der {{Ade|6}} zur {{Ade|65}}, hier geht das Trampen {{gut}}. Die B47 führt von der Anschlussstelle Wattenheim an der {{Ade|6}} zur Anschlussstelle Göllheim an der {{Ade|63}}. Die B271 führt von [[Alzey]] über Grünstadt und [[Bad Dürkheim]] nach [[Neustadt an der Weinstraße]], auf ihr geht das Trampen {{gut}}. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Bad Dürkheim ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Bad Dürkheim]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Kaiserslautern 0 1867 7577 2012-03-30T23:55:20Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Kaiserslautern wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat="49.45232232353" lng="7.7165702807678" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = KL |Einwohner = 105.400 |Sitz = [[Kaiserslautern]] |Autobahnen = {{Ade|6}}, {{Ade|62}}, {{Ade|63}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Kaiserslautern''' ist [[Kaiserslautern]]. Der Landkreis Kaiserslautern wird begrenzt im Nordwesten vom [[Landkreis Kusel]], im Nordosten vom [[Donnersbergkreis]], im Südosten vom [[Landkreis Bad Dürkheim]], im Süden vom [[Landkreis Südwestpfalz]] und im Südwesten mit einem kleinen Stück vom [[Saarpfalz-Kreis]]. Der Landkreis schließt die kreisfreie Stadt [[Kaiserslautern]] ein. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die Autobahnen {{Ade|6}} von [[Saarbrücken]] nach Viernheim, die {{Ade|62}} von Hermeskeil nach [[Pirmasens]] und die {{Ade|63}} von [[Kaiserslautern]] nach [[Mainz]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Kaiserslautern gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B37, B39, B48, B270) == Die B37 führt von [[Kaiserslautern]] über [[Bad Dürkheim]] zur {{Ade|650}} nach [[Ludwigshafen am Rhein]]. Von der B37 zweigt östlich von Hochspeyer die B39 nach [[Neustadt an der Weinstraße]] ab, auf dieser Verbindung geht das Trampen {{gut}}. Die B48 führt von Bingen über [[Bad Kreuznach]] und Rockenhausen nach Hochspeyer und weiter über Annweiler am Trifels nach Bad Bergzabern. Die B270 führt von der B41 bei Fischbach (zwischen Idar-Oberstein und Kirn) über Lauterecken nach [[Kaiserslautern]] und [[Pirmasens]]. == Landstraßen == Auf der Landstraße, die parallel zur {{Ade|6}} von Bruchmühlbach-Miesau über Landstuhl nach [[Kaiserslautern]] führt, kann man {{gut}} trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Kaiserslautern]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Kusel 0 1868 7578 2012-03-31T00:08:49Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Kusel wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat="49.544746240455" lng="7.5043968188508" zoom="10" width="450" height="450" /> |Kennzeichen = KUS |Einwohner = 72.600 |Sitz = [[Kusel]] |Autobahnen = {{Ade|62}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Kusel''' ist [[Kusel]]. Der Landkreis Kusel wird begrenzt im Nordwesten vom [[Landkreis Birkenfeld]], im Norden vom [[Landkreis Bad Kreuznach]], im Osten vom [[Donnersbergkreis]], im Süden vom [[Landkreis Kaiserslautern]], im Südwesten vom [[Saarpfalz-Kreis]] und vom [[Landkreis Neunkirchen]] und im Westen vom [[Landkreis Sankt Wendel]]. == Autobahnen == Durch den Westen des Landkreises führt die {{Ade|62}} von Hermeskeil über Landstuhl nach [[Pirmasens]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Kusel gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B270, B420, B423) == Die B270 führt von Fischbach an der B41 (zwischen Idar-Oberstein und Kirn) über Lauterecken nach [[Kaiserslautern]]. Die B420 führt von Nierstein über Wörrstadt, Alsenz nach Lauterecken, Mühlbach am Glan und [[Kusel]] nach Ottweiler. Die B423 führt von Mühlbach am Glan nach Homburg. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Kusel ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Kusel]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Neunkirchen 0 1869 7579 2012-03-31T00:26:35Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Neunkirchen wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Saarland |Karte = <map lat="49.370679420122" lng="7.1" zoom="11" width="550" height="350" /> |Kennzeichen = NK |Einwohner = 137.200 |Sitz = [[Neunkirchen]] |Autobahnen = {{Ade<1}}, {{Ade|6}}, {{Ade|8}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Neunkirchen''' ist [[Neunkirchen]]. Der Landkreis Neunkirchen wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Sankt Wendel]], im Osten vom [[Landkreis Kusel]], im Süden vom [[Saarpfalz-Kreis]], im Südwesten vom [[Regionalverband Saarbrücken]] und im Westen vom [[Landkreis Saarlouis]]. == Autobahnen == Die {{Ade<1}} führt durch den Westteil des Landkreises von [[Saarbrücken]] nach [[Trier]], die {{Ade|6}} bildet im Süden die Kreisgrenze, sie führt von [[Saarbrücken]] nach Viernheim, die {{Ade|8}} bildet in etwa die Südwestgrenze des Landkreises, sie führt von [[Saarlouis]] um [[Saarbrücken]] herum nach [[Zweibrücken]] und [[Pirmasens]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Neunkirchen gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B10, B41, B269, B420) == Die B10 führt von Eppelborn nach Lebach und die B269 führt von Lebach nach [[Sankt Wendel]], beide Bundesstraßen berühren den Landkreis nur mit einem kurzen Stück im Westen. Die B41 führt von [[Neunkirchen]] über [[Sankt Wendel]] nach [[Birkenfeld]] und weiter über Idar-Oberstein nach Kirn und [[Bad Kreuznach]]. Die B420 von Ottweiler nach [[Kusel]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Neunkirchen ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Neunkirchen]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Sankt Wendel 0 1870 7580 2012-03-31T00:40:14Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Sankt Wendel wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Saarland |Karte = <map lat="49.528815850745" lng="7.1219352709909" zoom="11" height="550" width="550" /> |Kennzeichen = WND |Einwohner = 90.600 |Sitz = [[Sankt Wendel]] |Autobahnen = {{Ade|1}}, {{Ade|62}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Sankt Wendel''' ist [[Sankt Wendel]]. Der Landkreis Sankt Wendel wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Trier-Saarburg]], im Nordosten vom [[Landkreis Birkenfeld]], im Osten vom [[Landkreis Kusel]], im Süden vom [[Landkreis Neunkirchen]], im Südwesten vom [[Landkreis Saarlouis]] und im Westen vom [[Landkreis Merzig-Wadern]]. == Autobahnen == Am Westrand des Landkreises entlang führt die {{Ade|1}} von [[Saarbrücken]] nach [[Trier]] und am Nordostrand des Landkreises entlang führt die {{Ade|62}} von Hermerskeil über Landstuhl nach [[Pirmasens]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Sankt Wendel gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B41, B269, B420) == Die B41 führt von [[Neunkirchen]] über [[Sankt Wendel]] nach [[Birkenfeld]] und weiter über Idar-Oberstein und Kirn nach [[Bad Kreuznach]]. Die B269 führt von [[Saarlouis]] über Lebach nach [[Sankt Wendel]]. Die B420 führt von Ottweiler entlang der Südostgrenze des Landkreises nach [[Kusel]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Sankt Wendel ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Sankt Wendel]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Birkenfeld 0 1871 7581 2012-03-31T20:50:25Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Birkenfeld wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat="49.725518597622" lng="7.2760271435565" zoom="10" /> |Kennzeichen = BIR |Einwohner = 83.200 |Sitz = [[Birkenfeld]] |Autobahnen = {{Ade|62}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Birkenfeld''' ist [[Birkenfeld]]. Der Landkreis Birkenfeld wird begrenzt im Norden vom [[Rhein-Hunsrück-Kreis]], im Nordosten vom [[Landkreis Bad Kreuznach]], im Südosten vom [[Landkreis Kusel]], im Südwesten vom [[Landkreis Sankt Wendel]], im Westen vom [[Landkreis Trier-Saarburg]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Bernkastel-Wittlich]]. == Autobahnen == Im Südwesten berührt die {{Ade|62}} den Landkreis. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Birkenfeld gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B41, B269, B270, B422) == Die B41 führt von [[Bad Kreuznach]] über Kirn und Idar-Oberstein nach [[Birkenfeld]] und weiter nach [[Sankt Wendel]] und [[Neunkirchen]], auf ihr geht das Trampen {{gut}}. Die B269 führt von [[Birkenfeld]] über Morbach nach Longkamp in Richtung Bernkastel-Kues. Die B270 beginnt an der B41 zwischen Idar-Oberstein und Kirn und führt nach Lauterecken und [[Kaiserslautern]]. Die B422 führt von Thalfang an der B327 nach Idar-Oberstein. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Birkenfeld ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Birkenfeld]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Bernkastel-Wittlich 0 1872 7582 2012-03-31T21:15:24Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Bernkastel-Wittlich wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat="49.932148113704" lng="6.9687532788091" zoom="10" width="450" height="550" /> |Kennzeichen = WIL |Einwohner = 110.000 |Sitz = [[Wittlich]] |Autobahnen = {{Ade|1}}, {{Ade|60}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Bernkastel-Wittlich''' ist [[Wittlich]]. Der Landkreis Bernkastel-Wittlich wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Vulkaneifel]], im Nordosten vom [[Landkreis Cochem-Zell]], im Osten vom [[Rhein-Hunsrück-Kreis]], im Südosten vom [[Landkreis Birkenfeld]], im Südwesten vom [[Landkreis Trier-Saarburg]] und im Westen vom [[Eifelkreis Bitburg-Prüm]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die Autobahnen {{Ade|1}} von [[Saarbrücken]] nach [[Daun]] und die {{Ade|60}} von [[Wittlich]] nach Verviers in [[Belgien]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|1}} liegen zwischen den Anschlussstellen Manderscheid und Hasborn die Autobahnraststätten [[Eifel West]] und [[Eifel Ost]]. == Bundesstraßen (B49, B50, B53, B269, B327, B421) == Die B49 führt von [[Wittlich]] über Kinderbeuern und Alf nach [[Koblenz]]. Die B50 führt von [[Bitburg]] nach [[Wittlich]] und in einem zweiten Abschnitt von Bernkastel-Kues Hinzerath an der B327. Die B53 verläuft im Moseltal von Alf über Zell und Bernkastel-Kues nach [[Trier]]. Die B269 führt von Longkamp über Morbach nach [[Birkenfeld]]. Die B327 führt von Hermeskeil über Morbach dann hinter dem Flughafen Hahn entlang nach [[Koblenz]], auf dieser Straße geht das Trampen {{gut}}. Die B421 führt von [[Daun]] nach Kinderbeuern. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Bernkastel-Wittlich ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Wittlich]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Vulkaneifel 0 1873 7583 2012-03-31T21:38:38Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Vulkaneifel wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat="50.236952765542" lng="6.7288994198615" zoom="10" width="550" height="350" /> |Kennzeichen = DAU |Einwohner = 61.300 |Sitz = [[Daun]] |Autobahnen = {{Ade|1}}, {{Ade|48}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Vulkaneifel''' ist [[Daun]]. Der Landkreis Vulkaneifel wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Euskirchen]], im Nordosten vom [[Landkreis Ahrweiler]], im Osten vom [[Landkreis Mayen-Koblenz]], im Südosten vom [[Landkreis Cochem-Zell]], im Süden vom [[Landkreis Bernkastel-Wittlich]] und im [[Eifelkreis Bitburg-Prüm]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die Autobahnen {{Ade|1}} von [[Saarbrücken]] nach [[Daun]] und die {{Ade|48}} von [[Daun]] über [[Koblenz]] nach [[Montabaur]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Vulkaneifel gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B51, B257, B410, B421) == Die B51 führt mit einem kurzen Stück durch den Nordwestteil des Landkreises, sie führt von [[Trier]] nach [[Euskirchen]], entlang ihr geht das Trampen {{gut}}, wenn man davon absieht, dass man auf der Straße selbst nicht stehen kann, weil dort sehr viele schnelle LKW-Konvois fahren. Die B257 führt von [[Bitburg]] über [[Daun]] und Altenahr nach Meckenheim zu den Autobahnen {{Ade|61}} und {{Ade|565}}. Die B410 führt von Clervaux über Prüm, Gerolstein und Kelberg nach Hirten an der B258. Die B421 führt von Losheim an der B265 über [[Daun]] nach Kinderbeuern an der B49. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Vulkaneifel ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Daun]]. == ÖPNV == unwichtig 7795 7583 2012-04-20T21:13:33Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat="50.236952765542" lng="6.7288994198615" zoom="10" width="550" height="350" /> |Kennzeichen = DAU |Einwohner = 61.300 |Sitz = [[Daun]] |Autobahnen = {{Ade|1}}, {{Ade|48}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Vulkaneifel''' ist [[Daun]]. Der Landkreis Vulkaneifel wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Euskirchen]], im Nordosten vom [[Landkreis Ahrweiler]], im Osten vom [[Landkreis Mayen-Koblenz]], im Südosten vom [[Landkreis Cochem-Zell]], im Süden vom [[Landkreis Bernkastel-Wittlich]] und im [[Eifelkreis Bitburg-Prüm]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die Autobahnen {{Ade|1}} von [[Saarbrücken]] nach [[Daun]] und die {{Ade|48}} von [[Daun]] über [[Koblenz]] nach [[Montabaur (Stadt)]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Vulkaneifel gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B51, B257, B410, B421) == Die B51 führt mit einem kurzen Stück durch den Nordwestteil des Landkreises, sie führt von [[Trier]] nach [[Euskirchen]], entlang ihr geht das Trampen {{gut}}, wenn man davon absieht, dass man auf der Straße selbst nicht stehen kann, weil dort sehr viele schnelle LKW-Konvois fahren. Die B257 führt von [[Bitburg]] über [[Daun]] und Altenahr nach Meckenheim zu den Autobahnen {{Ade|61}} und {{Ade|565}}. Die B410 führt von Clervaux über Prüm, Gerolstein und Kelberg nach Hirten an der B258. Die B421 führt von Losheim an der B265 über [[Daun]] nach Kinderbeuern an der B49. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Vulkaneifel ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Daun]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Ahrweiler 0 1874 7584 2012-03-31T21:58:15Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Ahrweiler wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat="50.486196211169" lng="7.0670723324596" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = AW |Einwohner = 127.400 |Sitz = [[Bad Neuenahr-Ahrweiler]] |Autobahnen = {{Ade|61}}, {{Ade|565}}, {{Ade|571}}, {{Ade|573}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Ahrweiler''' ist [[Bad Neuenahr-Ahrweiler]]. Der Landkreis Ahrweiler wird begrenzt im Norden vom [[Rhein-Sieg-Kreis]] und der Stadt [[Bonn]], im Osten vom [[Landkreis Neuwied]], im Süden vom [[Landkreis Mayen-Koblenz]], im Südwesten vom [[Landkreis Vulkaneifel]] und im Westen vom [[Landkreis Euskirchen]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|61}} von Kaldenkirchen nach Hockenheim. Die {{Ade|571}} und die {{Ade|573}} bilden mit Teilen der B266 und B267 eine Art [[Umgehungsstraße]] von [[Bad Neuenahr-Ahrweiler]]. Im Norden des Landkreises bei Gelsdorf beginnt die {{Ade|565}} nach [[Bonn]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|61}} liegen zwischen den Anschlussstellen Niederzissen und Wehr die Autobahnraststätten [[Brohltal West]] und [[Brohltal Ost]]. == Bundesstraßen (B9, B257, B258, B266, B267, B412) == Die B9 führt auf dem linken Ufer des Rheins von [[Bonn]] über Remagen und Andernach nach [[Koblenz]]. Die B257 führt von [[Daun]] über Ulmen, Kelberg, Adenau und Altenahr nach Gelsdorf zur {{Ade|565}}. Die B258 führt von [[Aachen]] über Monschau, Schleiden, Blankenheim, Nürburg nach Mayen. Die B266 führt von [[Bad Neuenahr-Ahrweiler]] nach Remagen zur Fähre nach Linz am Rhein. Die B267 führt von [[Bad Neuenahr-Ahrweiler]] nach Altenahr. Die B412 führt von Nürburg nach Brohl-Lützing. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Ahrweiler ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Bad Neuenahr-Ahrweiler]]. == ÖPNV == Über den Rhein gibt es mehrere Fähren, über die Bedingungen zur Personenmitnahme im Fahrzeug ist nichts bekannt. Rhein-Sieg-Kreis 0 1875 7585 2012-03-31T22:32:40Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rhein-Sieg-Kreis wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat="50.753738752453" lng="7.2667145138559" zoom="10" width="650" height="550" /> |Kennzeichen = SU |Einwohner = 598.800 |Sitz = [[Siegburg]] |Autobahnen = {{Ade|3}}, {{Ade|59}}, {{Ade|61}}, {{Ade|555}}, {{Ade|560}}, {{Ade|565}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Rhein-Sieg-Kreis''' ist [[Siegburg]]. Der Rhein-Sieg-Kreis wird begrenzt im Norden von der Stadt [[Köln]] und vom [[Rheinisch-Bergischer Kreis|Rheinisch-Bergischen Kreis]], im Nordosten vom [[Oberbergischer Kreis|Oberbergischen Kreis]], im Osten vom [[Landkreis Altenkirchen]], im Südosten vom [[Landkreis Neuwied]], im Süden vom [[Landkreis Ahrweiler]], im Westen vom [[Landkreis Euskirchen]] und im Nordwesten vom [[Rhein-Erft-Kreis]]. Der Landkreis schließt die kreisfreie Stadt [[Bonn]] beinahe vollständig ein. == Autobahnen == Durch den Landkreis verlaufen die Autobahnen {{Ade|3}}, {{Ade|59}}, {{Ade|61}}, {{Ade|555}}, {{Ade|560}} und {{Ade|565}}. Die {{Ade|3}} verläuft von [[Köln]] nach [[Frankfurt am Main]]. Die {{Ade|59}} führt von [[Köln]] nach [[Bonn]] auf dem rechten Rheinufer. Die {{Ade|61}} führt von Kaldenkirchen über [[Koblenz]] nach Hockenheim. Die {{Ade|555}} führt von [[Köln]] nach [[Bonn]] auf dem linken Rheinufer. Die {{Ade|560}} führt von Troisdorf nach Hennef. Die {{Ade|565}} führt von [[Bonn]] nach Gelsdorf und zur {{Ade|61}}. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|3}} liegen zwischen der Anschlussstelle Lohmar und dem Autobahnkreuz Bonn/Siegburg die Raststätten [[Siegburg West]] und [[Siegburg Ost]]. An der {{Ade|61}} liegen zwischen den Anschlussstellen Miel und Rheinbach die Raststätten [[Peppenhoven West]] und [[Peppenhoven Ost]]. == Bundesstraßen (B8, B42, B56, B256, B266, B478, B484, B507) == Die B8 führt von Hennef am Ende der {{Ade|560}} über [[Altenkirchen]] nach [[Limburg an der Lahn]]. Die B42 führt auf dem rechten Rheinufer von [[Bonn]] über Bad Honnef und Linz am Rhein nach [[Neuwied]]. Die B56 führt von [[Euskirchen]] nach [[Bonn]], weiter nach [[Siegburg]] und über Much nach Drabenderhöhe. Die B256 führt von [[Gummersbach]] über Waldbröl und Lindenpütz nach Hamm (Sieg), [[Altenkirchen]] und [[Neuwied]]. Die B266 führt von [[Euskirchen]] nach Rheinbach. Die B478 führt von Hennef über Ruppichteroth nach Waldbröl. Die B484 führt von [[Siegburg]] nach Overath. Die B507 führt von Lohmar nach Ingersau. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Rhein-Sieg-Kreis ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Siegburg]]. == ÖPNV == Über den Rhein gibt es mehrere Fähren, über die Bedingungen zur Personenmitnahme im Fahrzeug ist nichts bekannt. 7626 7585 2012-04-03T22:32:45Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat="50.753738752453" lng="7.2667145138559" zoom="10" width="650" height="550" /> |Kennzeichen = SU |Einwohner = 598.800 |Sitz = [[Siegburg]] |Autobahnen = {{Ade|3}}, {{Ade|59}}, {{Ade|61}}, {{Ade|555}}, {{Ade|560}}, {{Ade|565}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Rhein-Sieg-Kreis''' ist [[Siegburg]]. Der Rhein-Sieg-Kreis wird begrenzt im Norden von der Stadt [[Köln]] und vom [[Rheinisch-Bergischer Kreis|Rheinisch-Bergischen Kreis]], im Nordosten vom [[Oberbergischer Kreis|Oberbergischen Kreis]], im Osten vom [[Landkreis Altenkirchen (Westerwald)]], im Südosten vom [[Landkreis Neuwied]], im Süden vom [[Landkreis Ahrweiler]], im Westen vom [[Landkreis Euskirchen]] und im Nordwesten vom [[Rhein-Erft-Kreis]]. Der Landkreis schließt die kreisfreie Stadt [[Bonn]] beinahe vollständig ein. == Autobahnen == Durch den Landkreis verlaufen die Autobahnen {{Ade|3}}, {{Ade|59}}, {{Ade|61}}, {{Ade|555}}, {{Ade|560}} und {{Ade|565}}. Die {{Ade|3}} verläuft von [[Köln]] nach [[Frankfurt am Main]]. Die {{Ade|59}} führt von [[Köln]] nach [[Bonn]] auf dem rechten Rheinufer. Die {{Ade|61}} führt von Kaldenkirchen über [[Koblenz]] nach Hockenheim. Die {{Ade|555}} führt von [[Köln]] nach [[Bonn]] auf dem linken Rheinufer. Die {{Ade|560}} führt von Troisdorf nach Hennef. Die {{Ade|565}} führt von [[Bonn]] nach Gelsdorf und zur {{Ade|61}}. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|3}} liegen zwischen der Anschlussstelle Lohmar und dem Autobahnkreuz Bonn/Siegburg die Raststätten [[Siegburg West]] und [[Siegburg Ost]]. An der {{Ade|61}} liegen zwischen den Anschlussstellen Miel und Rheinbach die Raststätten [[Peppenhoven West]] und [[Peppenhoven Ost]]. == Bundesstraßen (B8, B42, B56, B256, B266, B478, B484, B507) == Die B8 führt von Hennef am Ende der {{Ade|560}} über [[Altenkirchen]] nach [[Limburg an der Lahn]]. Die B42 führt auf dem rechten Rheinufer von [[Bonn]] über Bad Honnef und Linz am Rhein nach [[Neuwied]]. Die B56 führt von [[Euskirchen]] nach [[Bonn]], weiter nach [[Siegburg]] und über Much nach Drabenderhöhe. Die B256 führt von [[Gummersbach]] über Waldbröl und Lindenpütz nach Hamm (Sieg), [[Altenkirchen]] und [[Neuwied]]. Die B266 führt von [[Euskirchen]] nach Rheinbach. Die B478 führt von Hennef über Ruppichteroth nach Waldbröl. Die B484 führt von [[Siegburg]] nach Overath. Die B507 führt von Lohmar nach Ingersau. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Rhein-Sieg-Kreis ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Siegburg]]. == ÖPNV == Über den Rhein gibt es mehrere Fähren, über die Bedingungen zur Personenmitnahme im Fahrzeug ist nichts bekannt. Rhein-Erft-Kreis 0 1876 7586 2012-03-31T22:55:10Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rhein-Erft-Kreis wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat="50.894817283339" lng="6.7500137692354" zoom="10" height="550" /> |Kennzeichen = BM |Einwohner = 464.100 |Sitz = [[Bergheim]] |Autobahnen = {{Ade|1}}, {{Ade|4}}, {{Ade|61}}, {{Ade|553}}, {{Ade|555}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Rhein-Erft-Kreis''' ist [[Bergheim]]. Der Rhein-Erft-Kreis wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Neuss]], im Osten von der Stadt [[Köln]], im Südosten vom [[Rhein-Sieg-Kreis]], im Süden vom [[Landkreis Euskirchen]] und im Westen vom [[Landkreis Düren]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|1}}, die {{Ade|4}}, die {{Ade|61}}, die {{Ade|553}} und die {{Ade|555}}. Die {{Ade|1}} führt von [[Köln]] nach Blankenheim. Die {{Ade|4}} führt von [[Aachen]] nach [[Köln]]. Die {{Ade|61}} führt von Kaldenkirchen nach [[Koblenz]]. Die {{Ade|553}} führt von Brühl zum Autobahnkreuz Bliesheimzu den Autobahnen {{Ade|1}} und {{Ade|61}}. Die {{Ade|555}} führt von [[Köln]] nach [[Bonn]]. == Autobahnraststätten == Auf der {{Ade|1}} liegen zwischen den Anschlussstellen Gleuel und Hürth die Raststätten [[Ville West]] und [[Ville Ost]]. Auf der {{Ade|4}} liegen zwischen dem Autobahnkreuz Kerpen und der Anschlussstelle Frechen-Nord die Raststätten [[Frechen Nord]] und [[Frechen Süd]]. Auf der {{Ade|61}} liegen zwischen dem Autobahndreieck Jackerath und der Anschlussstelle Bedburg die Raststätten [[Bedburger Land West]] und [[Bedburger Land Ost]]. == Bundesstraßen (B55, B59, B264, B265, B477) == Die B55 führt von [[Bergheim]] nach Jülich. Die B59 führt von [[Mönchengladbach]] über Grevenbroich und Pulheim nach [[Köln]]. Die B264 führt von [[Köln]] über Frechen und Kerpen nach [[Düren]]. Die B265 führt von [[Köln]] über Hürth, Zülpich und Schleiden nach Prüm. Die B477 führt von [[Neuss]] über [[Bergheim]] nach Zülpich, Mechernich und Blankenheim. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Rhein-Erft-Kreis ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Bergheim]]. == ÖPNV == unwichtig 7588 7586 2012-03-31T23:21:23Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat="50.894817283339" lng="6.7500137692354" zoom="10" height="550" /> |Kennzeichen = BM |Einwohner = 464.100 |Sitz = [[Bergheim]] |Autobahnen = {{Ade|1}}, {{Ade|4}}, {{Ade|61}}, {{Ade|553}}, {{Ade|555}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Rhein-Erft-Kreis''' ist [[Bergheim]]. Der Rhein-Erft-Kreis wird begrenzt im Norden vom [[Rhein-Kreis Neuss]], im Osten von der Stadt [[Köln]], im Südosten vom [[Rhein-Sieg-Kreis]], im Süden vom [[Landkreis Euskirchen]] und im Westen vom [[Landkreis Düren]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|1}}, die {{Ade|4}}, die {{Ade|61}}, die {{Ade|553}} und die {{Ade|555}}. Die {{Ade|1}} führt von [[Köln]] nach Blankenheim. Die {{Ade|4}} führt von [[Aachen]] nach [[Köln]]. Die {{Ade|61}} führt von Kaldenkirchen nach [[Koblenz]]. Die {{Ade|553}} führt von Brühl zum Autobahnkreuz Bliesheimzu den Autobahnen {{Ade|1}} und {{Ade|61}}. Die {{Ade|555}} führt von [[Köln]] nach [[Bonn]]. == Autobahnraststätten == Auf der {{Ade|1}} liegen zwischen den Anschlussstellen Gleuel und Hürth die Raststätten [[Ville West]] und [[Ville Ost]]. Auf der {{Ade|4}} liegen zwischen dem Autobahnkreuz Kerpen und der Anschlussstelle Frechen-Nord die Raststätten [[Frechen Nord]] und [[Frechen Süd]]. Auf der {{Ade|61}} liegen zwischen dem Autobahndreieck Jackerath und der Anschlussstelle Bedburg die Raststätten [[Bedburger Land West]] und [[Bedburger Land Ost]]. == Bundesstraßen (B55, B59, B264, B265, B477) == Die B55 führt von [[Bergheim]] nach Jülich. Die B59 führt von [[Mönchengladbach]] über Grevenbroich und Pulheim nach [[Köln]]. Die B264 führt von [[Köln]] über Frechen und Kerpen nach [[Düren]]. Die B265 führt von [[Köln]] über Hürth, Zülpich und Schleiden nach Prüm. Die B477 führt von [[Neuss]] über [[Bergheim]] nach Zülpich, Mechernich und Blankenheim. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Rhein-Erft-Kreis ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Bergheim]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Düren 0 1877 7587 2012-03-31T23:19:12Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Düren wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat="50.842166033419" lng="6.4732956295843" zoom="10" width="350" height="550" /> |Kennzeichen = DN |Einwohner = 267.700 |Sitz = [[Düren]] |Autobahnen = {{Ade|4}}, {{Ade|44}}, {{Ade|61}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Düren''' ist [[Düren]]. Der Landkreis Düren wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Heinsberg]], im Nordosten mit einem kleinen Stück vom [[Landkreis Neuss]], im Osten vom [[Rhein-Erft-Kreis]], im Süden vom [[Landkreis Euskirchen]] und im Westen von der [[Städteregion Aachen]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|4}} von [[Aachen]] nach [[Köln]] und die {{Ade|44}} von [[Aachen]] nach Jackerath zur {{Ade|61}}. Durch den Nordosten des Landkreises führt mit einem kurzen Stück die {{Ade|61}} von Kaldenkirchen nach [[Koblenz]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Düren gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B55, B56, B57, B264, B265, B399, B477) == Die B55 führt von Jülich nach [[Bergheim]]. Die B56 führt von Sittard in den [[Niederlande]]n über Geilenkirchen und Jülich nach [[Düren]] und weiter über Zülpich und [[Euskirchen]] nach [[Bonn]]. Die B57 führt von [[Aachen]] über Linnich nach [[Mönchengladbach]]. Die B264 führt von Eschweiler über [[Düren]] nach Kerpen, Frechen und [[Köln]]. Die B265 tangiert den Landkreis im Südosten, sie führt von [[Köln]] über Zülpich nach Schleiden und Prüm. Die B399 führt von [[Düren]] über Simmerath und Monschau in Richtung Malmedy in [[Belgien]]. Die B477 führt von [[Neuss]] über [[Bergheim]] und Zülpich nach Mechernich und Blankenheim. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Düren ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Düren]]. == ÖPNV == unwichtig 7589 7587 2012-03-31T23:21:55Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat="50.842166033419" lng="6.4732956295843" zoom="10" width="350" height="550" /> |Kennzeichen = DN |Einwohner = 267.700 |Sitz = [[Düren]] |Autobahnen = {{Ade|4}}, {{Ade|44}}, {{Ade|61}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Düren''' ist [[Düren]]. Der Landkreis Düren wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Heinsberg]], im Nordosten mit einem kleinen Stück vom [[Rhein-Kreis Neuss]], im Osten vom [[Rhein-Erft-Kreis]], im Süden vom [[Landkreis Euskirchen]] und im Westen von der [[Städteregion Aachen]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|4}} von [[Aachen]] nach [[Köln]] und die {{Ade|44}} von [[Aachen]] nach Jackerath zur {{Ade|61}}. Durch den Nordosten des Landkreises führt mit einem kurzen Stück die {{Ade|61}} von Kaldenkirchen nach [[Koblenz]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Düren gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B55, B56, B57, B264, B265, B399, B477) == Die B55 führt von Jülich nach [[Bergheim]]. Die B56 führt von Sittard in den [[Niederlande]]n über Geilenkirchen und Jülich nach [[Düren]] und weiter über Zülpich und [[Euskirchen]] nach [[Bonn]]. Die B57 führt von [[Aachen]] über Linnich nach [[Mönchengladbach]]. Die B264 führt von Eschweiler über [[Düren]] nach Kerpen, Frechen und [[Köln]]. Die B265 tangiert den Landkreis im Südosten, sie führt von [[Köln]] über Zülpich nach Schleiden und Prüm. Die B399 führt von [[Düren]] über Simmerath und Monschau in Richtung Malmedy in [[Belgien]]. Die B477 führt von [[Neuss]] über [[Bergheim]] und Zülpich nach Mechernich und Blankenheim. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Düren ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Düren]]. == ÖPNV == unwichtig 7841 7589 2012-04-24T07:29:38Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat="50.842166033419" lng="6.4732956295843" zoom="10" width="350" height="550" /> |Kennzeichen = DN |Einwohner = 267.700 |Sitz = [[Düren]] |Autobahnen = {{Ade|4}}, {{Ade|44}}, {{Ade|61}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Düren''' ist [[Düren]]. Der Landkreis Düren wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Heinsberg]], im Nordosten mit einem kleinen Stück vom [[Rhein-Kreis Neuss]], im Osten vom [[Rhein-Erft-Kreis]], im Süden vom [[Landkreis Euskirchen]] und im Westen von der [[Städteregion Aachen]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|4}} von [[Aachen]] nach [[Köln]] und die {{Ade|44}} von [[Aachen]] nach Jackerath zur {{Ade|61}}. Durch den Nordosten des Landkreises führt mit einem kurzen Stück die {{Ade|61}} von Kaldenkirchen nach [[Koblenz]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Düren gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B55, B56, B57, B264, B265, B399, B477) == Die B55 führt von [[Jülich]] nach [[Bergheim]]. Die B56 führt von Sittard in den [[Niederlande]]n über Geilenkirchen und [[Jülich]] nach [[Düren]] und weiter über Zülpich und [[Euskirchen]] nach [[Bonn]]. Die B57 führt von [[Aachen]] über Linnich nach [[Mönchengladbach]]. Die B264 führt von Eschweiler über [[Düren]] nach Kerpen, Frechen und [[Köln]]. Die B265 tangiert den Landkreis im Südosten, sie führt von [[Köln]] über Zülpich nach Schleiden und Prüm. Die B399 führt von [[Düren]] über Simmerath und Monschau in Richtung Malmedy in [[Belgien]]. Die B477 führt von [[Neuss]] über [[Bergheim]] und Zülpich nach Mechernich und Blankenheim. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Düren ist nichts bekannt. == Orte == * Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Düren]]. * [[Jülich]] == ÖPNV == unwichtig 7844 7841 2012-04-25T15:43:26Z Trollattack 4516 /* Orte */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat="50.842166033419" lng="6.4732956295843" zoom="10" width="350" height="550" /> |Kennzeichen = DN |Einwohner = 267.700 |Sitz = [[Düren]] |Autobahnen = {{Ade|4}}, {{Ade|44}}, {{Ade|61}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Düren''' ist [[Düren]]. Der Landkreis Düren wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Heinsberg]], im Nordosten mit einem kleinen Stück vom [[Rhein-Kreis Neuss]], im Osten vom [[Rhein-Erft-Kreis]], im Süden vom [[Landkreis Euskirchen]] und im Westen von der [[Städteregion Aachen]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|4}} von [[Aachen]] nach [[Köln]] und die {{Ade|44}} von [[Aachen]] nach Jackerath zur {{Ade|61}}. Durch den Nordosten des Landkreises führt mit einem kurzen Stück die {{Ade|61}} von Kaldenkirchen nach [[Koblenz]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Düren gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B55, B56, B57, B264, B265, B399, B477) == Die B55 führt von [[Jülich]] nach [[Bergheim]]. Die B56 führt von Sittard in den [[Niederlande]]n über Geilenkirchen und [[Jülich]] nach [[Düren]] und weiter über Zülpich und [[Euskirchen]] nach [[Bonn]]. Die B57 führt von [[Aachen]] über Linnich nach [[Mönchengladbach]]. Die B264 führt von Eschweiler über [[Düren]] nach Kerpen, Frechen und [[Köln]]. Die B265 tangiert den Landkreis im Südosten, sie führt von [[Köln]] über Zülpich nach Schleiden und Prüm. Die B399 führt von [[Düren]] über Simmerath und Monschau in Richtung Malmedy in [[Belgien]]. Die B477 führt von [[Neuss]] über [[Bergheim]] und Zülpich nach Mechernich und Blankenheim. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Düren ist nichts bekannt. == Orte == * Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Düren]]. * [[Jülich]] * [[Hambacher Forst]] == ÖPNV == unwichtig Rhein-Kreis Neuss 0 1878 7590 2012-03-31T23:43:49Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Neuss wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat="51.173651726957" lng="6.6638397579976" zoom="10" width="350" height="350" /> |Kennzeichen = NE |Einwohner = 443.300 |Sitz = [[Neuss]] |Autobahnen = {{Ade|44}}, {{Ade|46}}, {{Ade|52}}, {{Ade|57}}, {{Ade|540}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Rhein-Kreis Neuss''' ist [[Neuss]]. Der Rhein-Kreis Neuss wird begrenzt im Norden von der Stadt [[Krefeld]] und mit einem kleinen Stück von der Stadt [[Duisburg]], im Osten von der Stadt [[Düsseldorf]] und einem kleinen Stück vom [[Landkreis Mettmann]], im Süden von der Stadt [[Köln]] und vom [[Rhein-Erft-Kreis]], im Südwesten vom [[Landkreis Düren]] und vom [[Landkreis Heinsberg]], im Westen von der Stadt [[Mönchengladbach]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Viersen]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die Autobahnen {{Ade|44}}, {{Ade|46}}, {{Ade|52}}, {{Ade|57}} und {{Ade|540}}. Die {{Ade|44}} führt von [[Krefeld]] nach [[Düsseldorf]]. Die {{Ade|46}} führt von [[Heinsberg]] über Grevenbroich und [[Neuss]] nach [[Düsseldorf]] und [[Wuppertal]]. Die {{Ade|52}} führt von Roermond in den [[Niederlande]]n über [[Mönchengladbach]] und Kaarst nach [[Düsseldorf]]. Die {{Ade|57}} führt von Goch über [[Krefeld]] und [[Neuss]] nach [[Köln]]. Die {{Ade|540}} ist eine Art [[Umgehungsstraße]] von Grevenbroich. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|46}} liegen zwischen den Anschlussstellen Grevenbroich und Grevenbroich-Kapellen die Raststätten [[Vierwinden Nord]] und [[Vierwinden Süd]]. An der {{Ade|57}} liegen zwischen dem Autobahnkreuz Meerbusch und der Anschlussstelle Krefeld-Oppum die Raststätten [[Geismühle West]] und [[Geismühle Ost]]. == Bundesstraßen (B9, B59, B230, B477) == Die B9 führt parallel zur {{Ade|57}} von [[Neuss]] nach [[Köln]]. Die B59 führt von [[Mönchengladbach]] über Grevenbroich und Pulheim nach [[Köln]], die [[Umgehungsstraße]] von Grevenbroich ist als {{Ade|540}} ausgewiesen. Die B230 führt von [[Mönchengladbach]] nach [[Neuss]]. Die B477 führt von [[Neuss]] nach [[Bergheim]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Rhein-Kreis Neuss ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Neuss]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Mettmann 0 1879 7592 2012-04-01T00:14:06Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Mettmann wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat="51.223670282228" lng="6.9923996334916" zoom="10" width="350" height="450" /> |Kennzeichen = ME |Einwohner = 495.200 |Sitz = [[Mettmann]] |Autobahnen = {{Ade|3}}, {{Ade|44}}, {{Ade|46}}, {{Ade|52}}, {{Ade|59}}, {{Ade|524}}, {{Ade|535}}, {{Ade|542}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Mettmann''' ist [[Mettmann]]. Der Landkreis Mettmann wird begrenzt im Norden von den Städten [[Duisburg]], [[Mülheim an der Ruhr]] und [[Essen]], im Nordosten vom [[Ennepe-Ruhr-Kreis]], im Osten von der Stadt [[Wuppertal]], im Südosten von der Stadt [[Solingen]] und dem [[Rheinisch-Bergischer Kreis|Rheinisch-Bergischen Kreis]], im Süden von den Städten [[Leverkusen]] und [[Köln]], im Südwesten vom [[Rhein-Kreis Neuss]] und im Westen von der Stadt [[Düsseldorf]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die Autobahnen {{Ade|3}}, {{Ade|44}}, {{Ade|46}}, {{Ade|52}}, {{Ade|59}}, {{Ade|524}}, {{Ade|535}} und {{Ade|542}}. Die {{Ade|3}} führt von [[Oberhausen]] nach [[Köln]]. Die {{Ade|44}} führt von [[Krefeld]] und [[Düsseldorf]] nach Ratingen und mit einem zweiten Abschnitt von Heiligenhaus nach [[Essen]]. Die {{Ade|46}} führt von [[Düsseldorf]] über Erkrath nach [[Wuppertal]]. Die {{Ade|52}} führt von [[Düsseldorf]] über Ratingen nach [[Mülheim an der Ruhr]] und [[Essen]]. Die {{Ade|59}} führt von [[Leverkusen]] über Monheim am Rhein nach [[Düsseldorf]]. Die {{Ade|524}} führt von Duisburg-Rahm zum Autobahnkreuz Breitscheid. Die {{Ade|535}} führt von [[Wuppertal]] nach Velbert. Die {{Ade|542}} verbindet im Bereich der Stadt Langenfeld die Autobahnen {{Ade|3}} und {{Ade|59}}. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|3}} liegen zwischen dem Autobahnkreuz Hilden und der Anschlussstelle Solingen die Raststätten [[Ohligser Heide West]] und [[Ohligser Heide Ost]]. In Fahrtrichtung Oberhausen liegt zwischen den Autobahnkreuzen Ratingen-Ost und Breitscheid die Raststätte [[Hösel]]. == Bundesstraßen (B1, B7, B8, B224, B227, B228, B229) == Die B1 führt von Breitscheid nach [[Mülheim an der Ruhr]]. Die B7 führt von [[Düsseldorf]] über [[Mettmann]] nach [[Wuppertal]]. Die B8 führt parallel zur {{Ade|59}} von [[Düsseldorf]] nach [[Leverkusen]]. Die B224 führt von Velbert nach [[Essen]]. Die B227 führt von Breitscheid über Heiligenhaus nach Velbert. Die B228 führt von [[Düsseldorf]] über Hilden und Haan nach [[Wuppertal]]. Die B229 führt von Langenfeld nach [[Solingen]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Mettmann ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Mettmann]]. == ÖPNV == unwichtig Tramperwiki Diskussion:Gemeinschafts-Portal 5 1880 7594 2012-04-01T08:20:06Z Lourdespilger 4835 Die Seite wurde neu angelegt: „ In Mitfahrgelegenheit bietet häufig ein älterer Mann (60) aus dem Frankfurter Raum Lifts quer durch Frankreich nur für Frauen an. Mangels anderer Möglichkeit…“ wikitext text/x-wiki In Mitfahrgelegenheit bietet häufig ein älterer Mann (60) aus dem Frankfurter Raum Lifts quer durch Frankreich nur für Frauen an. Mangels anderer Möglichkeit fuhr ich mit mulmigem Gefüll mit. Eigentlich wollte ich nur nach Paris. Mit ihm habe ich Frankreich von Landstrasse aus kennengelernt. Gemeinsam waren wir 12 Tage unterwegs und sind am Schluß wieder Frankfurt eingelaufen. Ein hochanständiger Mann, obwohl wir in seinem Wohnwagen übernachteten, ein großes Bett teilen mussten, wurde ich von ihm nie bedrängt. Kosten entstanden für mich keine und dank ihm habe ich Frankreich von einer ganz anderen wunderbaren Seite kennengelernt. Erst zurück in Frankfurt offenbarte er mir, dass er "deutscher Zigeuner" (Sinti) ist. Respekt vor diesem Mann ! Also Schwestern, wenn ihr Joschi aus Frankfurt am Telefon habt, sind jegliche Bedenken unbegründet! Ennepe-Ruhr-Kreis 0 1881 7595 2012-04-01T19:47:49Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Ennepe-Ruhr-Kreis wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat="51.349743465577" lng="7.3" zoom="10" width="350" height="350" /> |Kennzeichen = EN |Einwohner = 331.600 |Sitz = [[Schwelm]] |Autobahnen = {{Ade|1}}, {{Ade|43}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Ennepe-Ruhr-Kreis''' ist [[Schwelm]]. Der Ennepe-Ruhr-Kreis wird begrenzt im Norden von den Städten [[Essen]], [[Bochum]] und [[Dortmund]], im Osten von der Stadt [[Hagen]], im Südosten vom [[Märkischer Kreis|Märkischen Kreis]], im Süden vom [[Oberbergischer Kreis |Oberbergischen Kreis]], im Südwesten von der Stadt [[Wuppertal]] und im Westen vom [[Landkreis Mettmann]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|1}} von [[Köln]] nach [[Hamburg]] und die {{Ade|43}} von [[Wuppertal]] über [[Recklinghausen]] nach [[Münster]]. == Autobahnraststätten == Im Ennepe-Ruhr-Kreis gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B7, B54, B226, B234, B483) == Die B7 führt von [[Wuppertal]] über [[Schwelm]] nach [[Hagen]]. Die B54 führt von [[Hagen]] nach [[Dortmund]]. Die B226 führt von [[Hagen]] über Witten nach [[Bochum]]. Die B234 führt parallel zur {{Ade|1}} von Sprockhövel nach Wetter. Die B483 führt von [[Schwelm]] über Radevormwald nach Hückeswagen. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Ennepe-Ruhr-Kreis ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Schwelm]]. == ÖPNV == unwichtig Märkischer Kreis 0 1882 7596 2012-04-01T20:14:00Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Märkischer Kreis wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat="51.268081211815" lng="7.6671298742048" zoom="10" width="450" height="550" /> |Kennzeichen = MK |Einwohner = 431.000 |Sitz = [[Lüdenscheid]] |Autobahnen = {{Ade|45}}, {{Ade|46}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Märkischer Kreis''' ist [[Lüdenscheid]]. Der Märkischer Kreis wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Unna]], im Nordosten mit einem kleinen Stück vom [[Landkreis Soest]], im Osten vom [[Hochsauerlandkreis]], im Südosten vom [[Landkreis Olpe]], im Südwesten vom [[Oberbergischer Kreis|Oberbergischen Kreis]] und im Westen vom [[Ennepe-Ruhr-Kreis]] und der Stadt [[Hagen]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|45}} von [[Dortmund]] über [[Gießen]] nach [[Aschaffenburg]] und die {{Ade|46}} von [[Hagen]] nach Iserlohn. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|45}} liegen zwischen den Anschlussstellen Lüdenscheid-Mitte und Lüdenscheid-Süd die Raststätten [[Sauerland West]] und [[Sauerland Ost]]. == Bundesstraßen (B7, B54, B229, B233, B236, B237, B515) == Die B7 führt vom Ende der {{Ade|46}} bei Iserlohn über Menden zur {{Ade|445}} bei Neheim. Die B54 führt von [[Hagen]] über [[Lüdenscheid]]-West und Meinerzhagen und von dort parallel zur {{Ade|45}} nach [[Olpe]]. Die B229 führt von [[Remscheid]] über Radevormwald nach [[Lüdenscheid]] und weiter über Werdohl und Balve nach Arnsberg. Die B233 führt von Iserlohn nach [[Unna]]. Die B236 führt von [[Dortmund]]-Ost über Schwerte, Iserlohn-West, Altena, Werdohl nach Lennestadt. Die B237 führt von [[Remscheid]]-Bergisch Born über Hückeswagen und Wipperfürth nach Kierspe. Die B515 führt von Langschede über Menden nach Balve. == Landstraßen == Auf der Landstraße von [[Lüdenscheid]] über die Anschlussstelle Lüdenscheid-Süd an der {{Ade|45}} nach Herscheid kann man {{gut}} trampen, auf dem Abschnitt von Herscheid nach Plettenberg kann man {{weniger gut}} trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Lüdenscheid]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Unna 0 1883 7597 2012-04-01T20:33:46Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Unna wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat="51.567884295453" lng="7.6273044347464" zoom="10" width="450" height="450" /> |Kennzeichen = UN |Einwohner = 411.800 |Sitz = [[Unna]] |Autobahnen = {{Ade|1}}, {{Ade|2}}, {{Ade|44}}, {{Ade|45}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Unna''' ist [[Unna]]. Der Landkreis Unna wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Coesfeld]], im Nordosten von der Stadt [[Hamm]], im Osten vom [[Landkreis Soest]], im Süden vom [[Märkischer Kreis|Märkischen Kreis]], im Südwesten von der Stadt [[Hagen]], im Westen von der Stadt [[Dortmund]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Recklinghausen]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|1}} von [[Köln]] nach [[Hamburg]], die {{Ade|2}} von [[Oberhausen]] nach [[Berlin]], die {{Ade|44}} von [[Dortmund]] nach [[Kassel]] und die {{Ade|45}} von [[Dortmund]] über [[Gießen]] nach [[Aschaffenburg]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|1}} liegen zwischen der Anschlussstelle Schwerte und dem Autobahnkreuz Dortmund/Unna die Raststätten [[Lichtendorf Nord]] und [[Lichtendorf Süd]]. An der {{Ade|2}} liegen zwischen den Anschlussstellen Hamm und Hamm-Uentrop die Raststätten [[Rhynern Nord]] und [[Rhynern Süd]]. An der {{Ade|44}} liegen zwischen den Autobahnkreuzen Unna-Ost und Werl die Raststätten [[Am Haarstrang Nord]] und [[Am Haarstrang Süd]]. == Bundesstraßen (B1, B54, B61, B233, B236) == Die B1 führt parallel zur {{Ade|44}} von Holzwickede über [[Unna]] nach [[Soest]], auf ihr kann man zwischen [[Unna]] und [[Soest]] {{weniger gut}} trampen. Die B54 führt von [[Münster]] bis Werne parallel zur {{Ade|1}} und dann weiter über Lünen nach [[Dortmund]]. Die B61 führt von Lünen über Kamen nach [[Hamm]]. Die B233 führt von Werne über Kamen nach [[Unna]] und Iserlohn. Die B236 führt von Olfen über Selm, Lünen, [[Dortmund]]-Ost, Schwerte nach Iserlohn-West, im Bereich von [[Dortmund]] ist die Straße eine Kraftfahrzeugstraße. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Unna ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Unna]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Recklinghausen 0 1884 7598 2012-04-01T20:51:59Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Recklinghausen wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat="51.668925742705" lng="7.20" zoom="10" width="450" height="350" /> |Kennzeichen = RE |Einwohner = 628.800 |Sitz = [[Recklinghausen]] |Autobahnen = {{Ade|2}}, {{Ade|31}}, {{Ade|42}}, {{Ade|43}}, {{Ade|52}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Recklinghausen''' ist [[Recklinghausen]]. Der Landkreis Recklinghausen wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Borken]], im Nordosten vom [[Landkreis Coesfeld]], im Osten vom [[Landkreis Unna]], im Süden von Osten nach Westen von den Städten [[Dortmund]], [[Bochum]], [[Herne]], [[Gelsenkirchen]], [[Essen]], [[Bottrop (Stadt)]] und im Westen vom [[Landkreis Wesel]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|2}} von [[Oberhausen]] nach [[Berlin]], die {{Ade|31}} von [[Bottrop (Stadt)]] nach [[Emden]], die {{Ade|42}} von [[Oberhausen]] über [[Herne]] und Castrop-Rauxel nach [[Dortmund]], die {{Ade|43}} von [[Münster]] über [[Recklinghausen]] nach [[Wuppertal]] und die {{Ade|52}} von Gladbeck über [[Gelsenkirchen]] nach Haltern am See. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Recklinghausen gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B58, B224, B225, B235) == Die B58 führt von [[Wesel]] über Wulfen und Haltern am See nach Lüdinghausen, auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B224 führt von Raesfeld über Dorsten nach [[Gelsenkirchen]], im Abschnitt von Raesfeld nach Dorsten kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B225 führt von Kirchhellen über Dorsten nach [[Recklinghausen]]. Die B235 führt von Lüdinghausen über Olfen und Castrop-Rauxel nach [[Dortmund]]-West und [[Bochum]]-Ost. == Landstraßen == Auf der Landstraße von Dülmen nach Haltern am See kann man {{gut}} trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Recklinghausen]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Wesel 0 1885 7599 2012-04-01T21:10:56Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Wesel wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat="51.586980026546" lng="6.622742056822" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = WES |Einwohner = 468.600 |Sitz = [[Wesel]] |Autobahnen = {{Ade|3}}, {{Ade|31}}, {{Ade|40}}, {{Ade|42}}, {{Ade|57}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Wesel''' ist [[Wesel]]. Der Landkreis Wesel wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Borken]], im Osten vom [[Landkreis Recklinghausen]], im Süden von den Städten [[Oberhausen]], [[Duisburg]] und [[Krefeld]], im Südwesten mit einem kleinen Stück vom [[Landkreis Viersen]] und im Westen vom [[Landkreis Kleve]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|3}} von [[Arnhem]] nach [[Oberhausen]], die {{Ade|31}} von [[Bottrop (Stadt)]], die {{Ade|40}} von [[Venlo]] über Moers nach [[Duisburg]], die {{Ade|42}} Kamp-Lintfort über [[Duisburg]] nach [[Oberhausen]] und die {{Ade|57}} von Goch über [[Krefeld]] nach [[Köln]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|3}} liegen zwischen den Anschlussstellen Hünxe und Dinslaken-Nord die Raststätten [[Hünxe West]] und [[Hünxe Ost]]. == Bundesstraßen (B8, B57, B58, B70, B224, B473, B510, B528) == Gemeinhin kann man auf den Bundesstraßen im Landkreis Wesel {{gut}} trampen. Die B8 führt von Emmerich über [[Wesel]] nach Dinslaken, außerdem ist die südliche [[Umgehungsstraße]] von Dinslaken als B8 ausgewiesen, zwischen [[Wesel]] und Dinslaken ist die Trampbarkeit nicht bekannt. Die B57 führt von Rheinberg über Xanten und Kalkar nach [[Kleve]]. Die B58 führt von [[Venlo]] über Geldern nach [[Wesel]] weiter über Schermbeck nach Haltern am See und Lüdinghausen. Die B70 führt von [[Wesel]] über Raesfeld nach [[Borken]]. Die B224 führt von Raesfeld nach Dorsten. Die B473 führt von [[Wesel]] nach Bocholt, nördlich der {{Ade|3}} ist sie eine Kraftfahrzeugstraße. Die B510 führt von Aldekerk nach Rheinberg, die Trampbarkeit ist nicht bekannt. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Wesel ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Wesel]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Coesfeld 0 1886 7600 2012-04-02T20:40:44Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Coesfeld wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat="51.859362790293" lng="7.4013980626875" zoom="10" width="550" height="550" /> |Kennzeichen = COE |Einwohner = 219.800 |Sitz = [[Coesfeld]] |Autobahnen = {{Ade|1}}, {{Ade|43}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Coesfeld''' ist [[Coesfeld]]. Der Landkreis Coesfeld wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Steinfurt]], im Nordosten von der Stadt [[Münster]], im Osten vom [[Landkreis Warendorf]], im Südosten von der Stadt [[Hamm]], im Süden vom [[Landkreis Unna]], im Südwesten vom [[Landkreis Recklinghausen]] und im Westen vom [[Landkreis Borken]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|1}} von [[Köln]] nach [[Hamburg]] und die {{Ade|43}} von [[Wuppertal]] über [[Bochum]] nach [[Münster]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Coesfeld gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B54, B58, B235, B236, B474, B525) == Generell geht das Trampen auf den Bundes- und Landstraße im Landkreis Coesfeld {{gut}}. Die B54 berührt den Landkreis im Osten, sie führt parallel zur {{Ade|1}} von [[Münster]] nach Lünen. Die B58 führt von Haltern am See über Lüdinghausen und Ascheberg nach Drensteinfurt und Ahlen. Die B235 führt von der Anschlussstelle Senden an der {{Ade|43}} über Senden und Olfen nach Datteln und Castrop-Rauxel. Die B236 führt von Olfen über Selm und Bork nach Lünen. Die B474 führt von Ahaus über [[Coesfeld]] und Dülmen nach Olfen. Die B525 führt von Winterswijk in den [[Niederlande]]n über Gescher und [[Coesfeld]] nach Nottuln und zur Anschlussstelle Nottuln an der {{Ade|43}}. == Landstraßen == Auf den Landstraßen im Landkreis Coesfeld geht das Trampen zwischen den Gemeinden {{gut}}. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Coesfeld]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Warendorf 0 1887 7601 2012-04-02T20:59:19Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Warendorf wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat="51.883475196096" lng="7.9694255590271" zoom="10" width="550" height="550" /> |Kennzeichen = WAF |Einwohner = 278.100 |Sitz = [[Warendorf]] |Autobahnen = {{Ade|2}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Warendorf''' ist [[Warendorf]]. Der Landkreis Warendorf wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Steinfurt]], im Nordosten vom [[Landkreis Osnabrück]], im Osten vom [[Landkreis Gütersloh]], im Süden vom [[Landkreis Soest]], im Südwesten von der Stadt [[Hamm]], im Westen vom [[Landkreis Coesfeld]] und im Nordwesten von der Stadt [[Münster]]. == Autobahnen == Durch den Süden des Landkreises führt die {{Ade|2}} von [[Oberhausen]] nach [[Berlin]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Warendorf gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B51, B54, B58, B61, B63, B64, B475, B476, B513) == Das Trampen geht auf den Bundesstraßen im Landkreis Warendorf generell {{gut}}. Die B51 führt von [[Münster]] über Telgte und Ostbevern nach Glandorf und [[Osnabrück]]. Die B54 berührt den Landkreis im Westen, sie führt parallel zur {{Ade|1}} von [[Münster]] nach Lünen. Die B58 führt von Lüdinghausen über Ascheberg und Drensteinfurt nach Ahlen und Beckum, sie endet 800 Meter nördlich der Anschlussstelle Beckum an der {{Ade|2}}. Die B61 führt von [[Hamm]] über Ahlen und Beckum nach Rheda-Wiedenbrück und [[Gütersloh]]. Die B63 führt von Drensteinfurt nach [[Hamm]]. Die B64 führt von Telgte über [[Warendorf]] nach Rheda-Wiedenbrück. Die B475 führt von Glandorf über [[Warendorf]] und Beckum nach [[Soest]]. Die B476 führt von Sassenberg über Versmold zum Ende der {{Ade|33}} bei Borgholzhausen. Die B513 führt von Sassenberg über Harsewinkel nach [[Gütersloh]]. == Landstraßen == Auf den Landstraßen zwischen den Zentren der Gemeinden geht das Trampen {{gut}}. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Warendorf]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Gütersloh 0 1888 7602 2012-04-02T21:21:51Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Gütersloh wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat="51.928697427858" lng="8.4095653295357" zoom="10" width="550" height="550" /> |Kennzeichen = GT |Einwohner = 353.800 |Sitz = [[Gütersloh]] |Autobahnen = {{Ade|2}}, {{Ade|33}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Gütersloh''' ist [[Gütersloh]]. Der Landkreis Gütersloh wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Osnabrück]], im Nordosten vom [[Landkreis Herford]], im Osten von der Stadt [[Bielefeld]] und vom [[Landkreis Lippe]], im Südosten vom [[Landkreis Paderborn]], im Süden vom [[Landkreis Soest]] und im Westen vom [[Landkreis Warendorf]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|2}} von [[Oberhausen]] nach [[Berlin]]. Die {{Ade|33}} führt mit einem Teil von [[Osnabrück]] nach Borgholzhausen und mit einem anderen Teil von [[Bielefeld]] nach Bad Wünnenberg. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|2}} liegen zwischen den Anschlussstellen Rheda-Wiedenbrück und Gütersloh die Raststätten [[Gütersloh Nord]] und [[Gütersloh Süd]]. == Bundesstraßen (B55, B61, B64, B68, B476, B513) == Die B55 führt von Rheda-Wiedenbrück über Lippstadt und Erwitte nach Warstein und [[Meschede]]. Die B61 führt mehr oder weniger parallel zur {{Ade|2}} von [[Hamm]] über Beckum nach Rheda-Wiedenbrück, [[Gütersloh]] und [[Bielefeld]]. Die B64 führt von [[Warendorf]] über Rheda-Wiedenbrück nach [[Paderborn]]. Die B68 führt vom Ende der {{Ade|33}} bei Borgholzhausen nach [[Bielefeld]]. Die B476 führt von Sassenberg über Versmold zur {{Ade|33}} bei Borgholzhausen. Die B513 führt von Sassenberg über Herzebrock nach [[Gütersloh]]. == Landstraßen == Man kann auf den Landstraßen von Borgholzhausen nach Melle und von Borgholzhausen über Werther nach [[Bielefeld]] trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Gütersloh]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Herford 0 1889 7603 2012-04-02T21:44:33Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Herford wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat="52.168552758265" lng="8.6876567601998" zoom="10" height="350" /> |Kennzeichen = HF |Einwohner = 249.000 |Sitz = [[Herford]] |Autobahnen = {{Ade|2}}, {{Ade|30}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Herford''' ist [[Herford]]. Der Landkreis Herford wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Minden-Lübbecke]], im Osten vom [[Landkreis Lippe]], im Südwesten von der Stadt [[Bielefeld]], im Südwesten vom [[Landkreis Gütersloh]] und im Westen vom [[Landkreis Warendorf]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|2}} von [[Oberhausen]] nach [[Berlin]] und die {{Ade|30}} von [[Osnabrück]] nach Bad Oeynhausen. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|2}} liegen zwischen den Anschlussstellen Herford und Herford-Ost die Raststätten [[Herford Nord]] und [[Herford Süd]]. == Bundesstraßen (B61, B239, B514) == Die B61 führt von [[Bielefeld]] über [[Herford]] nach Löhne zur {{Ade|30}}. Die B239 führt von Lübbecke über Kirchlengern nach [[Herford]] und weiter über Lage nach [[Detmold]]. Die B514 führt von Bad Oeynhausen über Vlotho nach Langenholzhausen. Auf den von [[Herford]] wegführenden Bundesstraßen kann man {{gut}} trampen. Über die B514 ist nichts bekannt. == Landstraßen == Auf der Landstraße von Bad Oeynhausen über Exter nach Bad Salzuflen kann man {{gut}} trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Herford]]. == ÖPNV == unwichtig 8145 7603 2013-05-12T08:39:29Z GeorgDerReisende 1903 /* Autobahnraststätten */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat="52.168552758265" lng="8.6876567601998" zoom="10" height="350" /> |Kennzeichen = HF |Einwohner = 249.000 |Sitz = [[Herford]] |Autobahnen = {{Ade|2}}, {{Ade|30}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Herford''' ist [[Herford]]. Der Landkreis Herford wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Minden-Lübbecke]], im Osten vom [[Landkreis Lippe]], im Südwesten von der Stadt [[Bielefeld]], im Südwesten vom [[Landkreis Gütersloh]] und im Westen vom [[Landkreis Warendorf]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|2}} von [[Oberhausen]] nach [[Berlin]] und die {{Ade|30}} von [[Osnabrück]] nach Bad Oeynhausen. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|2}} liegen zwischen den Anschlussstellen Herford und Herford-Ost die Raststätten [[Herford Nord]] und [[Herford Süd]]. Diese Raststätten sollen im Herbst 2013 aufgegeben und durch die Raststätten [[Lipperland Nord]] und [[Lipperland Süd]] ersetzt werden. == Bundesstraßen (B61, B239, B514) == Die B61 führt von [[Bielefeld]] über [[Herford]] nach Löhne zur {{Ade|30}}. Die B239 führt von Lübbecke über Kirchlengern nach [[Herford]] und weiter über Lage nach [[Detmold]]. Die B514 führt von Bad Oeynhausen über Vlotho nach Langenholzhausen. Auf den von [[Herford]] wegführenden Bundesstraßen kann man {{gut}} trampen. Über die B514 ist nichts bekannt. == Landstraßen == Auf der Landstraße von Bad Oeynhausen über Exter nach Bad Salzuflen kann man {{gut}} trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Herford]]. == ÖPNV == unwichtig jhekwqkrl3vct9kqb6cjokoai863iy1 8261 8145 2014-01-01T00:47:50Z GeorgDerReisende 1903 /* Autobahnraststätten */ im Landkreis Herford wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat="52.168552758265" lng="8.6876567601998" zoom="10" height="350" /> |Kennzeichen = HF |Einwohner = 249.000 |Sitz = [[Herford]] |Autobahnen = {{Ade|2}}, {{Ade|30}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Herford''' ist [[Herford]]. Der Landkreis Herford wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Minden-Lübbecke]], im Osten vom [[Landkreis Lippe]], im Südwesten von der Stadt [[Bielefeld]], im Südwesten vom [[Landkreis Gütersloh]] und im Westen vom [[Landkreis Warendorf]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|2}} von [[Oberhausen]] nach [[Berlin]] und die {{Ade|30}} von [[Osnabrück]] nach Bad Oeynhausen. == Autobahnraststätten == In Fahrtrichtung Westen liegt zwischen den Anschlussstellen Herford und Ostwestfalen/Lippe die Raststätte [[Lipperland Nord]] und in Fahrtrichtung Osten liegt zwischen den Anschlussstellen Bielefeld Ost und Ostwestfalen/Lippe die Raststätte [[Lipperland Süd]]. Die Raststätten [[Herford Nord]] und [[Herford Süd]] wurden im Herbst 2013 aufgegeben und in normale Parkplätze umgewandelt. == Bundesstraßen (B61, B239, B514) == Die B61 führt von [[Bielefeld]] über [[Herford]] nach Löhne zur {{Ade|30}}. Die B239 führt von Lübbecke über Kirchlengern nach [[Herford]] und weiter über Lage nach [[Detmold]]. Die B514 führt von Bad Oeynhausen über Vlotho nach Langenholzhausen. Auf den von [[Herford]] wegführenden Bundesstraßen kann man {{gut}} trampen. Über die B514 ist nichts bekannt. == Landstraßen == Auf der Landstraße von Bad Oeynhausen über Exter nach Bad Salzuflen kann man {{gut}} trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Herford]]. == ÖPNV == unwichtig mndwvvouwyl21iyunm113nmk6kwc223 Landkreis Lippe 0 1890 7604 2012-04-02T22:10:59Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Lippe wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat="51.988517699048" lng="8.9727863073188" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = LIP |Einwohner = 351.200 |Sitz = [[Detmold]] |Autobahnen = {{Ade|2}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Lippe''' ist [[Detmold]]. Der Landkreis Lippe wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Minden-Lübbecke]], im Nordosten vom [[Landkreis Schaumburg]], im Osten vom [[Landkreis Hameln-Pyrmont]], im Südosten vom [[Landkreis Holzminden]], im Süden vom [[Landkreis Höxter]], im Südwesten vom [[Landkreis Paderborn]] und vom [[Landkreis Gütersloh]], im Westen von der Stadt [[Bielefeld]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Herford]]. == Autobahnen == Der Landkreis wird im Nordwesten von der {{Ade|2}} tangiert, sie führt von [[Dortmund]] nach [[Berlin]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|2}} liegen zwischen den Anschlussstellen Herford und Herford-Ost die Raststätten [[Herford Nord]] und [[Herford Süd]]. == Bundesstraßen (B1, B66, B238, B239, B252, B514) == Die B1 führt von [[Hameln]] über Barntrup, Blomberg und Horn-Bad Meinberg nach [[Paderborn]], auf ihr kann man {{gut}} trampen, jedoch ist es an der Kreuzung mit der B252 westlich von Blomberg nicht möglich in irgendeine Richtung zu stehen ({{sinnlos}}). Die B66 führt von [[Bielefeld]] über Lage und Lemgo nach Barntrup, auf ihr geht das Trampen {{gut}}. Die B238 führt von [[Detmold]] über Lemgo nach Rinteln, auf dem Abschnitt von [[Detmold]] nach Lemgo kann man {{gut}} trampen, von Lemgo nach Rinteln {{weniger gut}}. Die B239 führt von [[Herford]] über [[Detmold]] nach Steinheim und [[Höxter]], zwischen [[Herford]] und Steinheim-Nord kann man auf ihr {{gut}} trampen, Die B252 führt von Blomberg über Brakel nach Warburg und zur {{Ade|44}}, auf ihr kann man {{weniger gut}} trampen, insbesondere an allen Kreuzungen mit anderen Bundesstraßen kann man nicht stehen ({{sinnlos}}). Die B514 führt von Langenholzhausen über Vlotho nach Bad Oeynhausen. == Landstraßen == Auf der Landstraße von Bad Salzuflen über Exter nach Bad Oeynhausen kann man {{gut}} trampen. Auf der Landstraße von Barntrup nach Rinteln kann man {{weniger gut}} trampen. Auf der Landstraße von der Anschlussstelle Ostwestfalen/Lippe an der {{Ade|2}} über Lemgo nach Barntrup kann man {{gut}} trampen. [[Detmold]] hat im Osten eine [[Umgehungsstraße]] und Lemgo hat im Westen und im Süden je eine [[Umgehungsstraße]]. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Detmold]]. == ÖPNV == unwichtig 8263 7604 2014-01-01T00:57:08Z GeorgDerReisende 1903 /* Autobahnraststätten */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat="51.988517699048" lng="8.9727863073188" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = LIP |Einwohner = 351.200 |Sitz = [[Detmold]] |Autobahnen = {{Ade|2}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Lippe''' ist [[Detmold]]. Der Landkreis Lippe wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Minden-Lübbecke]], im Nordosten vom [[Landkreis Schaumburg]], im Osten vom [[Landkreis Hameln-Pyrmont]], im Südosten vom [[Landkreis Holzminden]], im Süden vom [[Landkreis Höxter]], im Südwesten vom [[Landkreis Paderborn]] und vom [[Landkreis Gütersloh]], im Westen von der Stadt [[Bielefeld]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Herford]]. == Autobahnen == Der Landkreis wird im Nordwesten von der {{Ade|2}} tangiert, sie führt von [[Dortmund]] nach [[Berlin]]. == Autobahnraststätten == In Fahrtrichtung Westen liegt zwischen den Anschlussstellen Herford und Ostwestfalen/Lippe die Raststätte [[Lipperland Nord]] und in Fahrtrichtung Osten liegt zwischen den Anschlussstellen Bielefeld Ost und Ostwestfalen/Lippe die Raststätte [[Lipperland Süd]]. Die Raststätten [[Herford Nord]] und [[Herford Süd]] wurden im Herbst 2013 aufgegeben und in normale Parkplätze umgewandelt. == Bundesstraßen (B1, B66, B238, B239, B252, B514) == Die B1 führt von [[Hameln]] über Barntrup, Blomberg und Horn-Bad Meinberg nach [[Paderborn]], auf ihr kann man {{gut}} trampen, jedoch ist es an der Kreuzung mit der B252 westlich von Blomberg nicht möglich in irgendeine Richtung zu stehen ({{sinnlos}}). Die B66 führt von [[Bielefeld]] über Lage und Lemgo nach Barntrup, auf ihr geht das Trampen {{gut}}. Die B238 führt von [[Detmold]] über Lemgo nach Rinteln, auf dem Abschnitt von [[Detmold]] nach Lemgo kann man {{gut}} trampen, von Lemgo nach Rinteln {{weniger gut}}. Die B239 führt von [[Herford]] über [[Detmold]] nach Steinheim und [[Höxter]], zwischen [[Herford]] und Steinheim-Nord kann man auf ihr {{gut}} trampen, Die B252 führt von Blomberg über Brakel nach Warburg und zur {{Ade|44}}, auf ihr kann man {{weniger gut}} trampen, insbesondere an allen Kreuzungen mit anderen Bundesstraßen kann man nicht stehen ({{sinnlos}}). Die B514 führt von Langenholzhausen über Vlotho nach Bad Oeynhausen. == Landstraßen == Auf der Landstraße von Bad Salzuflen über Exter nach Bad Oeynhausen kann man {{gut}} trampen. Auf der Landstraße von Barntrup nach Rinteln kann man {{weniger gut}} trampen. Auf der Landstraße von der Anschlussstelle Ostwestfalen/Lippe an der {{Ade|2}} über Lemgo nach Barntrup kann man {{gut}} trampen. [[Detmold]] hat im Osten eine [[Umgehungsstraße]] und Lemgo hat im Westen und im Süden je eine [[Umgehungsstraße]]. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Detmold]]. == ÖPNV == unwichtig 7q6atpns21v08pjcf9ln3mzt97znww8 Landkreis Holzminden 0 1891 7605 2012-04-02T22:32:40Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Holzminden wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="51.82" lng="9.5797809362319" zoom="10" width="350" height="450" /> |Kennzeichen = HOL |Einwohner = 73.200 |Sitz = [[Holzminden]] |Autobahnen = }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Holzminden''' ist [[Holzminden]]. Der Landkreis Holzminden wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Hameln-Pyrmont]], im Nordosten vom [[Landkreis Hildesheim]], im Südosten vom [[Landkreis Northeim]], im Südwesten vom [[Landkreis Höxter]] und im Westen vom [[Landkreis Lippe]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis Holzminden führen keine Autobahnen. == Bundesstraßen (B3, B64, B83, B240, B241, B497) == Die B3 berührt den Osten des Landkreises mit einem kleinen Stück, sie führt von [[Hannover]] über Alfeld nach [[Northeim]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B64 führt von [[Höxter]] über [[Holzminden]] nach Eschershausen und weiter nach Bad Gandersheim und Seesen, zwischen [[Höxter]] und Eschershausen kann man auf ihr {{gut}} trampen, auf dem Abschnitt nach Seesen {{weniger gut}}. Die B83 führt entlang der Weser von [[Hameln]] über Bodenwerder, [[Holzminden]], [[Höxter]] und Bad Karlshafen nach Hann Münden, auf ihr kann man {{gut}} trampen, auch wenn auf dem Südabschnitt wenig Autos auf der Straße sind. Die B240 führt von Bodenwerder über Eschershausen nach Gronau (Leine) zur B3, zwischen Bodenwerder und Eschershausen ist nichts bekannt, zwischen Eschershausen und Gronau (Leine) kann man auf ihr {{weniger gut}} trampen. Die B241 führt von Hohenwepel bei Warburg über Beverungen und Uslar nach [[Göttingen]], zwischen Schönhagen und [[Göttingen]] kann man auf ihr {{gut}} trampen}}. Die B497 führt von [[Holzminden]] nach Schönhagen zur B241 nach [[Göttingen]]. == Landstraßen == Auf der Landstraße von [[Höxter]] über Neuhaus im Solling nach Dassel und Einbeck kann man trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Holzminden]]. == ÖPNV == unwichtig 7606 7605 2012-04-02T22:34:33Z GeorgDerReisende 1903 Ergänzung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="51.82" lng="9.5797809362319" zoom="10" width="350" height="450" /> |Kennzeichen = HOL |Einwohner = 73.200 |Sitz = [[Holzminden]] |Autobahnen = }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Holzminden''' ist [[Holzminden]]. Der Landkreis Holzminden wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Hameln-Pyrmont]], im Nordosten vom [[Landkreis Hildesheim]], im Südosten vom [[Landkreis Northeim]], im Südwesten vom [[Landkreis Höxter]] und im Westen vom [[Landkreis Lippe]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis Holzminden führen keine Autobahnen. == Bundesstraßen (B3, B64, B83, B240, B241, B497) == Die B3 berührt den Osten des Landkreises mit einem kleinen Stück, sie führt von [[Hannover]] über Alfeld nach [[Northeim]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B64 führt von [[Höxter]] über [[Holzminden]] nach Eschershausen und weiter nach Bad Gandersheim und Seesen, zwischen [[Höxter]] und Eschershausen kann man auf ihr {{gut}} trampen, auf dem Abschnitt nach Seesen {{weniger gut}}. Die B83 führt entlang der Weser von [[Hameln]] über Bodenwerder, [[Holzminden]], [[Höxter]] und Bad Karlshafen nach Hann Münden, auf ihr kann man {{gut}} trampen, auch wenn auf dem Südabschnitt wenig Autos auf der Straße sind. Die B240 führt von Bodenwerder über Eschershausen nach Gronau (Leine) zur B3, zwischen Bodenwerder und Eschershausen ist nichts bekannt, zwischen Eschershausen und Gronau (Leine) kann man auf ihr {{weniger gut}} trampen. Die B241 führt von Hohenwepel bei Warburg über Beverungen und Uslar nach [[Göttingen]], zwischen Schönhagen und [[Göttingen]] kann man auf ihr {{gut}} trampen}}. Die B497 führt von [[Holzminden]] nach Schönhagen zur B241 nach [[Göttingen]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. == Landstraßen == Auf der Landstraße von [[Höxter]] über Neuhaus im Solling nach Dassel und Einbeck kann man trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Holzminden]]. == ÖPNV == unwichtig 7608 7606 2012-04-02T22:56:25Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="51.82" lng="9.5797809362319" zoom="10" width="350" height="450" /> |Kennzeichen = HOL |Einwohner = 73.200 |Sitz = [[Holzminden]] |Autobahnen = }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Holzminden''' ist [[Holzminden]]. Der Landkreis Holzminden wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Hameln-Pyrmont]], im Nordosten vom [[Landkreis Hildesheim]], im Südosten vom [[Landkreis Northeim]], im Südwesten vom [[Landkreis Höxter]] und im Westen vom [[Landkreis Lippe]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis Holzminden führen keine Autobahnen. == Bundesstraßen (B3, B64, B83, B240, B241, B497) == Die B3 berührt den Osten des Landkreises mit einem kleinen Stück, sie führt von [[Hannover]] über Alfeld nach [[Northeim]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B64 führt von [[Höxter]] über [[Holzminden]] nach Eschershausen und weiter nach Bad Gandersheim und Seesen, zwischen [[Höxter]] und Eschershausen kann man auf ihr {{gut}} trampen, auf dem Abschnitt nach Seesen {{weniger gut}}. Die B83 führt entlang der Weser von [[Hameln]] über Bodenwerder, [[Holzminden]], [[Höxter]] und Bad Karlshafen nach Hann Münden, auf ihr kann man {{gut}} trampen, auch wenn auf dem Südabschnitt wenig Autos auf der Straße sind. Die B240 führt von Bodenwerder über Eschershausen nach Gronau (Leine) zur B3, zwischen Bodenwerder und Eschershausen ist nichts bekannt, zwischen Eschershausen und Gronau (Leine) kann man auf ihr {{weniger gut}} trampen. Die B241 führt von Hohenwepel bei Warburg über Beverungen und Uslar nach [[Northeim]], zwischen Schönhagen und Moringen kann man auf ihr {{gut}} trampen}}. Die B497 führt von [[Holzminden]] nach Schönhagen zur B241 nach [[Göttingen]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. == Landstraßen == Auf der Landstraße von [[Höxter]] über Neuhaus im Solling nach Dassel und Einbeck kann man trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Holzminden]]. == ÖPNV == unwichtig 7725 7608 2012-04-10T22:40:42Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="51.82" lng="9.5797809362319" zoom="10" width="350" height="450" /> |Kennzeichen = HOL |Einwohner = 73.200 |Sitz = [[Holzminden]] |Autobahnen = }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Holzminden''' ist [[Holzminden]]. Der Landkreis Holzminden wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Hameln-Pyrmont]], im Nordosten vom [[Landkreis Hildesheim]], im Südosten vom [[Landkreis Northeim]], im Südwesten vom [[Landkreis Höxter]] und im Westen vom [[Landkreis Lippe]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis Holzminden führen keine Autobahnen. == Bundesstraßen (B3, B64, B83, B240, B241, B497) == Die B3 berührt den Osten des Landkreises mit einem kleinen Stück, sie führt von [[Hannover]] über Alfeld nach [[Northeim]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B64 führt von [[Höxter]] über [[Holzminden]] nach Eschershausen und weiter nach Bad Gandersheim und Seesen, zwischen [[Höxter]] und Eschershausen kann man auf ihr {{gut}} trampen, auf dem Abschnitt nach Seesen {{weniger gut}}. Die B83 führt entlang der Weser von [[Hameln]] über Bodenwerder, [[Holzminden]], [[Höxter]] und Beverungen nach Bad Karlshafen, Hofgeismar und [[Kassel]], auf ihr kann man zwischen [[Hameln]] und Beverungen {{gut}} trampen. Die B240 führt von Bodenwerder über Eschershausen nach Gronau (Leine) zur B3, zwischen Bodenwerder und Eschershausen ist nichts bekannt, zwischen Eschershausen und Gronau (Leine) kann man auf ihr {{weniger gut}} trampen. Die B241 führt von Hohenwepel bei Warburg über Beverungen und Uslar nach [[Northeim]], zwischen Schönhagen und Moringen kann man auf ihr {{gut}} trampen}}. Die B497 führt von [[Holzminden]] nach Schönhagen zur B241 nach [[Göttingen]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. == Landstraßen == Auf der Landstraße von [[Höxter]] über Neuhaus im Solling nach Dassel und Einbeck kann man trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Holzminden]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Northeim 0 1892 7607 2012-04-02T22:55:16Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Northeim wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="51.762783844467" lng="9.828003287295" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = NOM |Einwohner = 139.000 |Sitz = [[Northeim]] |Autobahnen = {{Ade|7}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Northeim''' ist [[Northeim]]. Der Landkreis Northeim wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Hildesheim]], im Nordosten vom [[Landkreis Goslar]], im Osten vom [[Landkreis Osterode am Harz]], im Süden vom [[Landkreis Göttingen]], im Südwesten vom [[Landkreis Kassel]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Holzminden]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|7}} von [[Hamburg]] nach [[Kassel]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Northeim gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B3, B64, B241, B247, B248, B445, B446, B497) == Die B3 führt von [[Hannover]] über Alfeld, Einbeck und [[Northeim]] nach [[Göttingen]], auf ihr kann man {{gut}} trampen, aber Einbeck und Nörten-Hardenbeck haben je eine [[Umgehungsstraße]]. Die B64 führt von [[Holzminden]] über Eschershausen und Bad Gandersheim nach Seesen, von Bad Gandersheim aus kann man auf ihr {{weniger gut}} trampen. Die B241 führt von Beverungen über Uslar, Hardegsen, Moringen und [[Northeim]] und weiter über Katlenburg nach [[Osterode am Harz]], zwischen Schönhagen und Hardegsen kann man auf ihr {{gut}} trampen, zwischen Hardegsen und [[Northeim]] {{weniger gut}} und zwischen [[Northeim]] und [[Osterode am Harz]] geht es wieder {{gut}}. Die B248 führt parallel zur {{Ade|7}} von Seesen nach [[Northeim]]. Die B445 führt von Bad Gandersheim nach Echte. Die B446 führt von Hardegsen über Nörten-Hardenberg nach Duderstadt. Die B497 führt von [[Holzminden]] nach Schönhagen, auf ihr kann man {{gut}} trampen. == Landstraßen == Auf der Landstraße von Neuhaus im Solling über Dassel nach Einbeck kann man trampen. Auf der Landstraße von Bad Gandersheim nach Lamspringe kann man trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Northeim]]. == ÖPNV == unwichtig 8040 7607 2012-11-03T14:52:00Z GeorgDerReisende 1903 Einbeck wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="51.762783844467" lng="9.828003287295" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = NOM |Einwohner = 139.000 |Sitz = [[Northeim]] |Autobahnen = {{Ade|7}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Northeim''' ist [[Northeim]]. Der Landkreis Northeim wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Hildesheim]], im Nordosten vom [[Landkreis Goslar]], im Osten vom [[Landkreis Osterode am Harz]], im Süden vom [[Landkreis Göttingen]], im Südwesten vom [[Landkreis Kassel]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Holzminden]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|7}} von [[Hamburg]] nach [[Kassel]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Northeim gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B3, B64, B241, B247, B248, B445, B446, B497) == Die B3 führt von [[Hannover]] über Alfeld, Einbeck und [[Northeim]] nach [[Göttingen]], auf ihr kann man {{gut}} trampen, aber Einbeck und Nörten-Hardenbeck haben je eine [[Umgehungsstraße]]. Die B64 führt von [[Holzminden]] über Eschershausen und Bad Gandersheim nach Seesen, von Bad Gandersheim aus kann man auf ihr {{weniger gut}} trampen. Die B241 führt von Beverungen über Uslar, Hardegsen, Moringen und [[Northeim]] und weiter über Katlenburg nach [[Osterode am Harz]], zwischen Schönhagen und Hardegsen kann man auf ihr {{gut}} trampen, zwischen Hardegsen und [[Northeim]] {{weniger gut}} und zwischen [[Northeim]] und [[Osterode am Harz]] geht es wieder {{gut}}. Die B248 führt parallel zur {{Ade|7}} von Seesen nach [[Northeim]]. Die B445 führt von Bad Gandersheim nach Echte. Die B446 führt von Hardegsen über Nörten-Hardenberg nach Duderstadt. Die B497 führt von [[Holzminden]] nach Schönhagen, auf ihr kann man {{gut}} trampen. == Landstraßen == Auf der Landstraße von Neuhaus im Solling über Dassel nach Einbeck kann man trampen. Auf der Landstraße von Bad Gandersheim nach Lamspringe kann man trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Northeim]]. === Einbeck === Einbeck hat eine [[Umgehungsstraße]], diese ist zwar keine Kraftfahrzeugstraße, aber auf ihr kann man nur an der Anschlussstelle Einbeck-West in Richtung Alfeld trampen, an den anderen Anschlussstellen geht dies bauartbedingt nicht. Die nächste Trampstelle in Richtung Alfeld ist die Abzweigung Kuventhal, 4,5 Kilometer nördlich vom Stadtzentrum Einbecks, die nächste Trampstelle in Richtung [[Northeim]] ist in Salzderhelden, 5 Kilometer südlich vom Stadtzentrum. == ÖPNV == unwichtig c2h86ihdljjxp5nliq1owcubvbsjh85 Landkreis Goslar 0 1893 7609 2012-04-02T23:38:58Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Goslar wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="51.83" lng="10.40" zoom="10" width="450" height="550" /> |Kennzeichen = GS |Einwohner = 143.000 |Sitz = [[Goslar]] |Autobahnen = {{Ade|7}}, {{Ade|395}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Goslar''' ist [[Goslar]]. Der Landkreis Goslar wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Wolfenbüttel]] und der Stadt [[Salzgitter]], im Osten vom [[Landkreis Harz]], im Südosten mit einem kleinen Stück vom [[Landkreis Nordhausen]], im Süden vom [[Landkreis Osterode am Harz]], im Westen vom [[Landkreis Northeim]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Hildesheim]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|7}} von [[Hamburg]] nach [[Kassel]]. Im Nordosten des Landkreises beginnt die {{Ade|395}}, sie führt nach [[Braunschweig]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|7}} liegen zwischen den Anschlussstellen Rhüden und Seesen die Raststätten [[Harz West]] und [[Harz Ost]]. == Bundesstraßen (B4, B6, B27, B64, B82, B241, B242, B243, B248, B498) == Die B4 führt von Bad Harzburg über Braunlage nach [[Nordhausen]], im Bereich der Stadtdurchfahrt von Bad Harzburg ist sie eine Kraftfahrzeugstraße. Die B6 führt von [[Hildesheim]] über [[Salzgitter]]-Bad nach [[Goslar]] und weiter über Bad Harzburg in Richtung Wernigerode nach Aschersleben. Von Aschersleben bis zum westlichen Ende der [[Umgehungsstraße]] von [[Goslar]] ist sie eine Kraftfahrzeugstraße mit höhenungleichen Anschlussstellen, an diesem Ende kann man aber auch nicht stehen, weil es keinen Platz zum Anhalten gibt ({{sinnlos}}), der erste mögliche Platz ist in Jerstedt. Die B27 führt von [[Göttingen]] über Bad Lauterberg im Harz und Braunlage nach Blankenburg (Harz). Die B64 führt von Eschershausen über Bad Gandersheim nach Seesen. Die B82 führt von Rhüden über [[Goslar]] nach Schladen zur {{Ade|395}}, zwischen Rhüden und [[Goslar]] kann man auf ihr {{gut}} trampen, jedoch nur von diesen zwei Punkten aus, bei Langelsheim und bei der Kreuzung mit der B248 kann man nicht stehen {{sinnlos}}. Die B241 führt von [[Northeim]] über [[Osterode am Harz]] und Clausthal-Zellerfeld nach [[Goslar]] und Vienenburg zur {{Ade|395}}. Die B242 führt von Seesen über Bad Grund, Clausthal-Zellerfeld, Braunlage, Hasselfelde und Harzgerode nach Mansfeld. Die B243 führt von [[Hildesheim]] über Seesen nach [[Osterode am Harz]]. Die B248 führt von [[Braunschweig]] über [[Salzgitter]]-Bad und Seesen nach [[Northeim]]. Die B498 führt von [[Osterode am Harz]] über Altenau nach Bad Harzburg-Oker. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Goslar ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Goslar]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Wolfenbüttel 0 1894 7610 2012-04-03T18:42:53Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Wolfenbüttel wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="52.140550081613" lng="10.538327026368" zoom="10" width="450" height="350" /> |Kennzeichen = WF |Einwohner = 122.000 |Sitz = [[Wolfenbüttel]] |Autobahnen = {{Ade|39}}, {{Ade|395}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Wolfenbüttel''' ist [[Wolfenbüttel]]. Der Landkreis Wolfenbüttel wird begrenzt im Norden von der Stadt [[Braunschweig]], im Osten vom [[Landkreis Helmstedt]], im Südosten vom [[Landkreis Harz]], im Südwesten vom [[Landkreis Goslar]] und im Westen vom [[Landkreis Hildesheim]]. Die kreisfreie Stadt [[Salzgitter]] teilt den Landkreis in einen kleinen West- und einen großen Ostteil. == Autobahnen == Die {{Ade|39}} berührt den Landkreis im äußersten Westen, die {{Ade|395}} führt von Vienenburg nach [[Braunschweig]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Wolfenbüttel gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B6, B79, B82) == Die B6 führt durch den westlichen Teil des Landkreises von [[Hildesheim]] über [[Salzgitter]]-Bad nach [[Goslar]], sie ist im Bereich der Gemeinde Baddeckenstedt eine Kraftfahrzeugstraße. Die B79 führt von [[Wolfenbüttel]] nach [[Halberstadt]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B82 führt von [[Goslar]] über Schladen, Hornburg und Schöppenstedt nach [[Helmstedt]], von Schöppenstedt nach [[Helmstedt]] kann man {{gut}} trampen. == Landstraßen == Auf der Landstraße von [[Wolfenbüttel]] nach Schöppenstedt kann man {{gut}} trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Wolfenbüttel]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Helmstedt 0 1895 7611 2012-04-03T19:19:53Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Helmstedt wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="52.255447188028" lng="10.84" zoom="10" width="450" height="550" /> |Kennzeichen = HE |Einwohner = 92.800 |Sitz = [[Helmstedt (Stadt)]] |Autobahnen = {{Ade|2}}, {{Ade|39}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Helmstedt''' ist [[Helmstedt (Stadt)]]. Der Landkreis Helmstedt wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Gifhorn]] und der Stadt [[Wolfsburg]], im Osten vom [[Bördekreis]], im Süden vom [[Landkreis Harz]] und im Westen vom [[Landkreis Wolfenbüttel]] und der Stadt [[Braunschweig]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|2}} von [[Hannover]] nach [[Berlin]] und die {{Ade|39}} vom Autobahndreieck Salzgitter an der {{Ade|7}} über [[Braunschweig]] nach [[Wolfsburg]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|2}} liegt in Fahrtrichtung Berlin zwischen den Anschlussstellen Helmstedt und Helmstedt-Ost die Raststätte [[Helmstedt]]. In der Fahrtrichtung Hannover liegt zwischen den Anschlussstellen Marienborn/Helmstedt und Helmstedt-Ost die Raststätte [[Lappwald]]. == Bundesstraßen (B1, B82, B188, B244, B245a, B248) == Die B1 führt parallel zur {{Ade|2}} von [[Braunschweig]] über [[Helmstedt (Stadt)]] nach [[Magdeburg]]. Die B82 führt von Schladen über Schöppenstedt nach Schöningen, zwischen Schöppenstedt und Schöningen kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B188 führt von [[Wolfsburg]] über Gardelegen nach [[Stendal]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B244 führt von Wernigerode über Schöningen nach [[Helmstedt (Stadt)]] und weiter über Grafhorst und Brome nach Wittingen, zwischen Schöningen und [[Helmstedt (Stadt)]] kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B245a führt von [[Helmstedt (Stadt)]] nach Bameberg zur B245 nach [[Halberstadt]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B248 führt von [[Braunschweig]] über Lehre nach [[Wolfsburg]], von [[Braunschweig]] nach Lehre und von Lehre nach [[Wolfsburg]] kann man auf ihr {{gut}} trampen, zu beachten ist aber, dass ein Teil des Verkehrs zwischen [[Braunschweig]] und [[Wolfsburg]] über die {{Ade|39}} fährt. == Landstraßen == Auf der Landstraße von Groß Twülpstedt über Hehlingen nach [[Wolfsburg]] kann man {{gut}} trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Helmstedt (Stadt)]]. == ÖPNV == unwichtig 7612 7611 2012-04-03T19:22:03Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="52.255447188028" lng="10.84" zoom="10" width="450" height="550" /> |Kennzeichen = HE |Einwohner = 92.800 |Sitz = [[Helmstedt (Stadt)]] |Autobahnen = {{Ade|2}}, {{Ade|39}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Helmstedt''' ist [[Helmstedt (Stadt)]]. Der Landkreis Helmstedt wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Gifhorn]] und der Stadt [[Wolfsburg]], im Osten vom [[Landkreis Börde]], im Süden vom [[Landkreis Harz]] und im Westen vom [[Landkreis Wolfenbüttel]] und der Stadt [[Braunschweig]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|2}} von [[Hannover]] nach [[Berlin]] und die {{Ade|39}} vom Autobahndreieck Salzgitter an der {{Ade|7}} über [[Braunschweig]] nach [[Wolfsburg]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|2}} liegt in Fahrtrichtung Berlin zwischen den Anschlussstellen Helmstedt und Helmstedt-Ost die Raststätte [[Helmstedt]]. In der Fahrtrichtung Hannover liegt zwischen den Anschlussstellen Marienborn/Helmstedt und Helmstedt-Ost die Raststätte [[Lappwald]]. == Bundesstraßen (B1, B82, B188, B244, B245a, B248) == Die B1 führt parallel zur {{Ade|2}} von [[Braunschweig]] über [[Helmstedt (Stadt)]] nach [[Magdeburg]]. Die B82 führt von Schladen über Schöppenstedt nach Schöningen, zwischen Schöppenstedt und Schöningen kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B188 führt von [[Wolfsburg]] über Gardelegen nach [[Stendal]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B244 führt von Wernigerode über Schöningen nach [[Helmstedt (Stadt)]] und weiter über Grafhorst und Brome nach Wittingen, zwischen Schöningen und [[Helmstedt (Stadt)]] kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B245a führt von [[Helmstedt (Stadt)]] nach Bameberg zur B245 nach [[Halberstadt]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B248 führt von [[Braunschweig]] über Lehre nach [[Wolfsburg]], von [[Braunschweig]] nach Lehre und von Lehre nach [[Wolfsburg]] kann man auf ihr {{gut}} trampen, zu beachten ist aber, dass ein Teil des Verkehrs zwischen [[Braunschweig]] und [[Wolfsburg]] über die {{Ade|39}} fährt. == Landstraßen == Auf der Landstraße von Groß Twülpstedt über Hehlingen nach [[Wolfsburg]] kann man {{gut}} trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Helmstedt (Stadt)]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Börde 0 1896 7614 2012-04-03T19:50:54Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Börde wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Sachsen-Anhalt |Karte = <map lat="52.212974081787" lng="11.381527709964" zoom="9" width="450" height="350" /> |Kennzeichen = BK |Einwohner = 178.900 |Sitz = [[Haldensleben]] |Autobahnen = {{Ade|2}}, {{Ade|14}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Börde''' ist [[Haldensleben]]. Der Landkreis Börde wird begrenzt im Norden vom [[Altmarkkreis Salzwedel]], im Nordosten vom [[Landkreis Stendal]], im Osten vom [[Landkreis Jerichower Land]] und von der Stadt [[Magdeburg]], im Südosten vom [[Landkreis Bernburg]], im Südwesten vom [[Landkreis Harz]], im Westen vom [[Landkreis Helmstedt]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Gifhorn]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis Börde führen die {{Ade|2}} von [[Hannover]] nach [[Berlin]] und die {{Ade|14}} von Dahlenwarsleben nach [[Leipzig]] == Autobahnraststätten == An der {{Ade|2}} liegen zwischen den Anschlussstellen Bornstedt und Irxleben die Raststätten [[Börde Nord]] und [[Börde Süd]]. In Fahrtrichtung Berlin liegt zwischen den Anschlussstellen Helmstedt und Alleringersleben die Raststätte [[Marienborn]]. == Bundesstraßen (B1, B71, B81, B180, B188, B189, B245, B245a, B246, B246a) == Generell kann man auf den Bundesstraßen im Landkreis Börde {{gut}} trampen. Die B1 führt parallel zur {{Ade|2}} von [[Helmstedt (Stadt)]] nach [[Magdeburg]], zwischen [[Helmstedt (Stadt)]] und Eichenbarleben ist das Trampen auf ihr {{sinnlos}}. Die B71 führt von Gardelegen über [[Haldensleben]] nach [[Magdeburg]]. Die B81 führt von [[Halberstadt]] über Gröningen und Egeln nach [[Magdeburg]], aber zwischen [[Magdeburg]] und Egeln ist sie Kraftfahrzeugstraße. Die B180 führt von Wanzleben über Egeln nach Aschersleben. Die B188 führt von [[Wolfsburg]] über Oebisfelde nach Gardelegen und [[Stendal]]. Die B189 führt von [[Magdeburg]] über Wolmirstedt nach [[Stendal]], aber zwischen [[Magdeburg]] und Wolmirstedt ist die Straße eine Kraftfahrzeugstraße. Die B245 führt von [[Halberstadt]] über Bameberg und Eilsleben nach [[Haldensleben]], zwischen Bameberg und Hakenstedt kann man auf ihr {{weniger gut}} trampen. Die B245a führt von Bameberg nach [[Helmstedt (Stadt)]]. Die B246 führt von Neuwegersleben über Oschersleben nach Wanzleben. Die B246a führt von [[Haldensleben]] über Hakenstedt und Wanzleben nach Schönebeck (Elbe). == Landstraßen == Auf vielen Landstraßen im Landkreis Börde kann man {{gut}} trampen, dazu gehören die Straßen Gröningen - Oschersleben, Wanzleben - [[Magdeburg]], Kroppenstedt - Quedlinburg, == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Haldensleben]]. == ÖPNV == unwichtig 7615 7614 2012-04-03T19:53:16Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Sachsen-Anhalt |Karte = <map lat="52.212974081787" lng="11.381527709964" zoom="9" width="450" height="350" /> |Kennzeichen = BK |Einwohner = 178.900 |Sitz = [[Haldensleben]] |Autobahnen = {{Ade|2}}, {{Ade|14}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Börde''' ist [[Haldensleben]]. Der Landkreis Börde wird begrenzt im Norden vom [[Altmarkkreis Salzwedel]], im Nordosten vom [[Landkreis Stendal]], im Osten vom [[Landkreis Jerichower Land]] und von der Stadt [[Magdeburg]], im Südosten vom [[Salzlandkreis]], im Südwesten vom [[Landkreis Harz]], im Westen vom [[Landkreis Helmstedt]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Gifhorn]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis Börde führen die {{Ade|2}} von [[Hannover]] nach [[Berlin]] und die {{Ade|14}} von Dahlenwarsleben nach [[Leipzig]] == Autobahnraststätten == An der {{Ade|2}} liegen zwischen den Anschlussstellen Bornstedt und Irxleben die Raststätten [[Börde Nord]] und [[Börde Süd]]. In Fahrtrichtung Berlin liegt zwischen den Anschlussstellen Helmstedt und Alleringersleben die Raststätte [[Marienborn]]. == Bundesstraßen (B1, B71, B81, B180, B188, B189, B245, B245a, B246, B246a) == Generell kann man auf den Bundesstraßen im Landkreis Börde {{gut}} trampen. Die B1 führt parallel zur {{Ade|2}} von [[Helmstedt (Stadt)]] nach [[Magdeburg]], zwischen [[Helmstedt (Stadt)]] und Eichenbarleben ist das Trampen auf ihr {{sinnlos}}. Die B71 führt von Gardelegen über [[Haldensleben]] nach [[Magdeburg]]. Die B81 führt von [[Halberstadt]] über Gröningen und Egeln nach [[Magdeburg]], aber zwischen [[Magdeburg]] und Egeln ist sie Kraftfahrzeugstraße. Die B180 führt von Wanzleben über Egeln nach Aschersleben. Die B188 führt von [[Wolfsburg]] über Oebisfelde nach Gardelegen und [[Stendal]]. Die B189 führt von [[Magdeburg]] über Wolmirstedt nach [[Stendal]], aber zwischen [[Magdeburg]] und Wolmirstedt ist die Straße eine Kraftfahrzeugstraße. Die B245 führt von [[Halberstadt]] über Bameberg und Eilsleben nach [[Haldensleben]], zwischen Bameberg und Hakenstedt kann man auf ihr {{weniger gut}} trampen. Die B245a führt von Bameberg nach [[Helmstedt (Stadt)]]. Die B246 führt von Neuwegersleben über Oschersleben nach Wanzleben. Die B246a führt von [[Haldensleben]] über Hakenstedt und Wanzleben nach Schönebeck (Elbe). == Landstraßen == Auf vielen Landstraßen im Landkreis Börde kann man {{gut}} trampen, dazu gehören die Straßen Gröningen - Oschersleben, Wanzleben - [[Magdeburg]], Kroppenstedt - Quedlinburg, == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Haldensleben]]. == ÖPNV == unwichtig Altmarkkreis Salzwedel 0 1897 7616 2012-04-03T20:02:26Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Altmarkkreis Salzwedel wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Sachsen-Anhalt |Karte = <map lat="52.707494024842" lng="11.198536682143" zoom="10" width="450" height="550" /> |Kennzeichen = SAW |Einwohner = 89.500 |Sitz = [[Salzwedel]] |Autobahnen = }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Altmarkkreis Salzwedel''' ist [[Salzwedel]]. Der Altmarkkreis Salzwedel wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Lüchow-Dannenberg]], im Osten vom [[Landkreis Stendal]], im Süden vom [[Landkreis Börde]], im Westen vom [[Landkreis Gifhorn]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Uelzen]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis Salzwedel führen keine Autobahnen. == Bundesstraßen (B71, B190, B188, B248) == Generell kann man auf den Bundesstraßen im Landkreis Salzwedel {{gut}} trampen. Die B71 führt von [[Uelzen]] nach [[Salzwedel]] und weiter über Gardelegen nach [[Haldensleben]]. Die B190 führt von [[Salzwedel]] über Arendsee nach Seehausen (Altmark). Die B188 führt von [[Wolfsburg]] über Gardelegen nach [[Stendal]]. Die B248 führt von [[Wolfsburg]] über Brome nach [[Salzwedel]] und weiter nach [[Lüchow]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Altmarkkreis Salzwedel ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Salzwedel]]. === Gardelegen === Gardelegen hat eine [[Umgehungsstraße]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Uelzen 0 1898 7617 2012-04-03T20:17:22Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Uelzen wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="52.987409982696" lng="10.559269714369" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = UE |Einwohner = 94.000 |Sitz = [[Uelzen]] |Autobahnen = }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Uelzen''' ist [[Uelzen]]. Der Landkreis Uelzen wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Lüneburg]], im Osten vom [[Landkreis Lüchow-Dannenberg]], im Südosten vom [[Altmarkkreis Salzwedel]], im Süden vom [[Landkreis Gifhorn]], im Südwesten vom [[Landkreis Celle]] und im Westen vom [[Heidekreis]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis Uelzen führen keine Autobahnen. == Bundesstraßen (B4, B71, B191, B493) == Generell kann man auf den Bundesstraßen im Landkreis Uelzen {{gut}} trampen. Die B4 führt von [[Lüneburg]] über [[Uelzen]] nach [[Gifhorn]]. Die B71 führt von Soltau über Munster nach [[Uelzen]] nach [[Salzwedel]], auf dem Abschnitt zwischen Soltau und [[Uelzen]] ist die Trampbarkeit nicht bekannt. Die B191 führt von [[Celle]] nach Breitenhees und in einem zweiten Teilstück von [[Uelzen]] nach Dannenberg. Die B493 führt von [[Uelzen]] nach [[Lüchow]]. == Landstraßen == An der B4 zwischen [[Uelzen]] und Breitenhees gibt es einen Kreisel namens ''Suderburger Kreuz'', von dort kann man nach Suderburg {{gut}} trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Uelzen]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Lüneburg 0 1899 7618 2012-04-03T20:33:46Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Lüneburg wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="53.217857367162" lng="10.65" zoom="9" width="450" /> |Kennzeichen = LG |Einwohner = 177.300 |Sitz = [[Lüneburg]] |Autobahnen = {{Ade|39}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Lüneburg''' ist [[Lüneburg]]. Der Landkreis Lüneburg wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Herzogtum Lauenburg]], im Nordosten vom [[Landkreis Ludwigslust-Parchim]], im Osten vom [[Landkreis Lüchow-Dannenberg]], im Süden vom [[Landkreis Uelzen]], im Südwesten vom [[Heidekreis]] und im Westen vom [[Landkreis Harburg]]. Östlich der Elbe liegt das Amt Neuhaus, das gehört auch zum Landkreis Lüneburg, aber es gibt keine direkte Straßenverbindung. == Autobahnen == Die {{Ade|39}} führt von [[Lüneburg]] nach [[Hamburg]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Lüneburg gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B4, B195, B209, B216, B404) == Generell kann man auf den Bundesstraßen im Landkreis Lüneburg {{gut}} trampen. Die B4 führt von [[Lüneburg]] nach [[Uelzen]]. Die B195 führt von Boizenburg/Elbe über Neuhaus nach Dömitz. Die B209 führt von Soltau über [[Lüneburg]] nach Lauenburg. Die B216 führt von [[Lüneburg]] nach Dannenberg. Die B404 führt von der Anschlussstelle Handorf nach Geesthacht, sie ist durchgehend eine Kraftfahrzeugstraße. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Lüneburg ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Lüneburg]]. == ÖPNV == Das Amt Neuhaus wird mit zwei Fähren an das Gebiet des Landkreises Lüneburg angebunden, eine bei Bleckede und eine bei Darchau, über die Mitnahmeregelung in Kraftfahrzeugen ist nichts bekannt. Landkreis Lüchow-Dannenberg 0 1900 7619 2012-04-03T20:50:54Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Lüchow-Dannenberg wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="53.035951784753" lng="11.152359771745" zoom="10" width="650" height="450" /> |Kennzeichen = DAN |Einwohner = 49.200 |Sitz = [[Lüchow]] |Autobahnen = }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Lüchow-Dannenberg''' ist [[Lüchow]]. Der Landkreis Lüchow-Dannenberg wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Lüneburg]], im Nordosten vom [[Landkreis Ludwigslust-Parchim]], im Osten vom [[Landkreis Prignitz]], im Südosten vom [[Landkreis Stendal]], im Süden vom [[Altmarkkreis Salzwedel]] und im Westen vom [[Landkreis Uelzen]]. == Autobahnen == Im Landkreis Lüchow-Dannenberg gibt es keine Autobahnen. == Bundesstraßen (B71, B191, B216, B248, B248a, B493) == Generell kann man auf den Bundesstraßen im Landkreis Lüchow-Dannenberg {{gut}} trampen, aber im östlichen Teil, östlich der Linie Dannenberg - [[Lüchow]], wird der Verkehr geringer. Die B71 führt durch den südwestlichen Teil des Landkreises von [[Uelzen]] nach [[Salzwedel]]. Die B191 führt von [[Uelzen]] über Dannenberg und Dömitz nach Ludwigslust. Die B216 führt von [[Lüneburg]] nach Dannenberg. Die B248 führt von [[Salzwedel]] über [[Lüchow]] nach Dannenberg. Die B248a verbindet die drei Bundesstraßen im Westen von Dannenberg. Die B493 führt von [[Uelzen]] über [[Lüchow]] nach Schnackenburg. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Lüchow-Dannenberg ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Lüchow]]. == ÖPNV == Über die Elbe gibt es im Bereich Lüchow-Dannenberg vier Fähren. Bei Darchau, Lenzen und Schnackenburg gibt es Autofähren, über die Mitnahmemöglichkeit von Trampern in Autos gibt es keine Informationen. Bei Hitzacker gibt es eine Personenfähre. 8559 7619 2016-07-28T19:25:34Z Kleerii 26324 wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="53.035951784753" lng="11.152359771745" zoom="10" width="650" height="450" /> |Kennzeichen = DAN |Einwohner = 49.200 |Sitz = [[Lüchow]] |Autobahnen = }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Lüchow-Dannenberg''' ist [[Lüchow]]. Der Landkreis Lüchow-Dannenberg wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Lüneburg]], im Nordosten vom [[Landkreis Ludwigslust-Parchim]], im Osten vom [[Landkreis Prignitz]], im Südosten vom [[Landkreis Stendal]], im Süden vom [[Altmarkkreis Salzwedel]] und im Westen vom [[Landkreis Uelzen]]. == Autobahnen == Im Landkreis Lüchow-Dannenberg gibt es keine Autobahnen. == Bundesstraßen (B71, B191, B216, B248, B248a, B493) == Generell kann man auf den Bundesstraßen im Landkreis Lüchow-Dannenberg {{gut}} trampen, aber im östlichen Teil, östlich der Linie [[Dannenberg]] - [[Lüchow]], wird der Verkehr geringer. Die B71 führt durch den südwestlichen Teil des Landkreises von [[Uelzen]] nach [[Salzwedel]]. Die B191 führt von [[Uelzen]] über [[Dannenberg]] und Dömitz nach Ludwigslust. Die B216 führt von [[Lüneburg]] nach Dannenberg. Die B248 führt von [[Salzwedel]] über [[Lüchow]] nach [[Dannenberg]]. Die B248a verbindet die drei Bundesstraßen im Westen von [[Dannenberg]]. Die B493 führt von [[Uelzen]] über [[Lüchow]] nach Schnackenburg. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Lüchow-Dannenberg ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Lüchow]]. == ÖPNV == Über die Elbe gibt es im Bereich Lüchow-Dannenberg vier Fähren. Bei Darchau, Lenzen und Schnackenburg gibt es Autofähren, über die Mitnahmemöglichkeit von Trampern in Autos gibt es keine Informationen. Bei Hitzacker gibt es eine Personenfähre. dqc4ux0f3wft5fom9iex46r7tynpldp Landkreis Prignitz 0 1901 7621 2012-04-03T21:11:37Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Prignitz wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Brandenburg |Karte = <map lat="53.125661742599" lng="11.880204010024" zoom="9" width="450" height="350" /> |Kennzeichen = PR |Einwohner = 82.000 |Sitz = [[Perleberg]] |Autobahnen = {{Ade|24}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Prignitz''' ist [[Perleberg]]. Der Landkreis Prignitz wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Ludwigslust-Parchim]], im Osten vom [[Landkreis Ostprignitz-Ruppin]], im Süden vom [[Landkreis Stendal]] und im Südwesten vom [[Landkreis Lüchow-Dannenberg]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt im Norden die {{Ade|24}} von [[Hamburg]] nach [[Berlin]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Prignitz gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B5, B103, B107, B198, B195) == Generell kann man auf den Bundesstraßen im Landkreis Prignitz {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. Die B5 führt von Ludwigslust über [[Perleberg]] nach Kyritz und [[Berlin]]. Die B103 führt von [[Güstrow]] parallel zur {{Ade|19}} nach Meyenburg und dann über Pritzwalk nach Kyritz, da die Anschlussstellen der {{Ade|19}} ungünstig zu den Orten auf der Bundesstraße liegen, kann man eine Möglichkeit zum Trampen erwarten. Die B107 führt von Pritzwalk über Havelberg und Fischbeck nach [[Genthin]]. Die B189 führt von [[Stendal]] über Wittenberge nach [[Perleberg]] und weiter über Pritzwalk nach Wittstock (Dosse). Die B195 führt von Wittenberge über Lenzen (Elbe) nach Dömitz. == Landstraßen == Auf der Landstraße von Pritzwalk über Putlitz nach [[Parchim]] kann man auch {{weniger gut}} trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Perleburg]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Ostprignitz-Ruppin 0 1902 7622 2012-04-03T21:33:51Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Ostprignitz-Ruppin wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Brandenburg |Karte = <map lat="52.998569100879" lng="12.678429412855" zoom="10" width="650" height="750" /> |Kennzeichen = OPR |Einwohner = 102.900 |Sitz = [[Neuruppin]] |Autobahnen = {{Ade|19}}, {{Ade|24}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Ostprignitz-Ruppin''' ist [[Neuruppin]]. Der Landkreis Ostprignitz-Ruppin wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Mecklenburgische Seenplatte]], im Osten vom [[Landkreis Oberhavel]], im Süden vom [[Landkreis Havelland]], im Südwesten vom [[Landkreis Stendal]] und im Westen vom [[Landkreis Prignitz]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|19}} von Wittstock nach [[Rostock]] und die {{Ade|24}} von [[Hamburg]] nach [[Berlin]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|24}} liegen zwischen dem Autobahndreieck Wittstock/Dosse und der Anschlussstelle Herzsprung die Raststätten [[Walsleben West]] und [[Walsleben Ost]]. Zwischen den Anschlussstellen Fehrbellin und Kremmen liegen die Raststätten [[Linumer Bruch Nord]] und [[Linumer Bruch Süd]]. == Bundesstraßen (B5, B102, B103, B122, B167) == Generell kann man auf den Bundesstraßen im Landkreis Ostprignitz-Ruppin {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. Für den Bereich östlich von [[Neuruppin]] gibt es keine Erfahrungen. Die B5 führt von [[Perleberg]] über Bückwitz nach Nauen und [[Berlin]]. Die B102 führt von [[Rathenow]] über Neustadt (Dosse) nach Bückwitz. Die B103 führt von Kyritz nach Pritzwalk. Die B122 führt von [[Neuruppin]] über Rheinsberg nach Wesenberg. Die B167 führt von Bückwitz nach [[Neuruppin]] und weiter über Löwenberg nach [[Eberswalde]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Ostprignitz-Ruppin ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Neuruppin]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Havelland 0 1903 7623 2012-04-03T21:56:40Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Havelland wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Brandenburg |Karte = <map lat="52.635982741153" lng="12.632424163835" zoom="9" width="450" height="250" /> |Kennzeichen = HVL |Einwohner = 154.900 |Sitz = [[Rathenow]] |Autobahnen = {{Ade|10}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Havelland''' ist [[Rathenow]]. Der Landkreis Havelland wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Ostprignitz-Ruppin]], im Nordosten vom [[Landkreis Havelland]], im Osten von der Stadt [[Berlin]], im Südosten von der Stadt [[Potsdam]], im Süden vom [[Landkreis Potsdam-Mittelmark]] und einem Stück der Stadt [[Brandenburg an der Havel]], im Südwesten vom [[Landkreis Jerichower Land]] und im Westen vom [[Landkreis Stendal]]. == Autobahnen == Durch den Ostteil des Landkreises führt die {{Ade|10}}, der Berliner Ring. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|10}} liegen zwischen dem Autobahndreieck Havelland und der Anschlussstelle Falkensee liegen die Raststätten [[Wolfslake West]] und [[Wolfslake Ost]]. == Bundesstraßen (B5, B102, B188, B273) == Die B5 führt von Kyritz über Wusterhausen (Dosse) und Friesack nach Nauen und [[Berlin]]. Zwischen Wusterhausen und Friesach geht das Trampen {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist. Zwischen Friesack und Nauen geht das Trampen {{gut}}. Zwischen Nauen und [[Berlin]]-Staaken ist die Straße durchgehend eine Kraftfahrzeugstraße mit höhenungleichen Anschlussstellen. Die B188 führt von [[Stendal]] über Fischbeck und [[Rathenow]] zur B5 knapp südlich von Friesack, auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B273 führt parallel zum Berliner Ring von Nauen über Kremmen nach [[Oranienburg]], die Trampbarkeit ist nicht bekannt. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Havelland ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Rathenow]]. === Nauen === In Richtung Berlin gibt es an der Ortsausfahrt eine große Tankstelle, an oder neben ihr kann man {{gut}} nach [[Berlin]] kommen. Von Nauen in Richtung Friesack kann man nur an der letzten Ausfahrt an der [[Umgehungsstraße]] stehen (ca. drei Kilometer vom Stadtzentrum entfernt). == ÖPNV == unwichtig Landkreis Stendal 0 1904 7624 2012-04-03T22:09:35Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Stendal wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Sachsen-Anhalt |Karte = <map lat="52.640097551352" lng="11.857373046883" zoom="9" width="350" height="450" /> |Kennzeichen = SDL |Einwohner = 121.900 |Sitz = [[Stendal]] |Autobahnen = }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Stendal''' ist [[Stendal]]. Der Landkreis Stendal wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Prignitz]], im Nordosten vom [[Landkreis Ostprignitz-Ruppin]], im Osten vom [[Landkreis Havelland]], im Südosten vom [[Landkreis Jerichower Land]], im Süden vom [[Landkreis Börde]], im Westen vom [[Altmarkkreis Salzwedel]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Lüchow-Dannenberg]]. == Autobahnen == Im Landkreis Stendal gibt es keine Autobahnen. == Bundesstraßen (B107, B188, B189, B190) == Die B107 führt von [[Genthin]] über Fischbeck nach Havelberg und Pritzwalk. Die B188 führt von [[Wolfsburg]] über Gardelegen nach [[Stendal]] und weiter über [[Rathenow]] zur B5 bei Friesack, auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B189 führt von [[Magdeburg]] über Wolmirstedt nach [[Stendal]] und weiter über Seehausen (Altmark) nach [[Perleberg]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B190 führt von Seehausen (Altmark) über Arendsee nach [[Salzwedel]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Stendal ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Stendal]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Jerichower Land 0 1905 7625 2012-04-03T22:24:34Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Jerichower Land wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Sachsen-Anhalt |Karte = <map lat="52.25" lng="12.014958190926" zoom="10" width="550" height="550" /> |Kennzeichen = JL |Einwohner = 96.300 |Sitz = [[Genthin]] |Autobahnen = {{Ade|2}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Jerichower Land''' ist [[Genthin]]. Der Landkreis Jerichower Land wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Stendal]], im Nordosten vom [[Landkreis Havelland]], im Osten vom [[Landkreis Potsdam-Mittelmark]], im Südosten vom [[Landkreis Anhalt-Bitterfeld]], im Süden vom [[Salzlandkreis]], im Südwesten von der Stadt [[Magdeburg]], im Westen vom [[Landkreis Börde]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Stendal]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|2}} von [[Hannover]] nach [[Berlin]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Jerichower Land gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B1, B107, B184, B246, B246a) == Die B1 führt von [[Magdeburg]] über Burg nach [[Genthin]] und weiter nach [[Brandenburg an der Havel]], zwischen [[Magdeburg]] und [[Genthin]] kann man auf ihr {{gut}} trampen und zwischen [[Genthin]] und [[Brandenburg an der Havel]] kann man {{weniger gut}} trampen. Die B107 führt von Fischbeck über [[Genthin]] nach Ziesar und weiter über Wiesenburg/Mark nach Coswig (Anhalt). Die B184 führt von [[Magdeburg]] über Gommern und Zerbst/Anhalt nach [[Dessau-Roßlau]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B246 führt von [[Magdeburg]] über Möckern und Wiesenburg/Mark nach [[Bad Belzig]]. Die B246a führt von Schönebeck (Elbe) über Gommern und Möckern nach Burg, auf ihr kann man {{weniger gut}} trampen. == Landstraßen == Auf der Landstraße von [[Genthin]] über Kleinwusterwitz und Bützer nach [[Rathenow]] kann man trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Genthin]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Teltow-Fläming 0 1906 7632 2012-04-04T21:23:44Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Teltow-Fläming wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Brandenburg |Karte = <map lat="52.094527220637" lng="13.226211905462" zoom="9" width="350" height="450" /> |Kennzeichen = TF |Einwohner = 161.400 |Sitz = [[Luckenwalde]] |Autobahnen = {{Ade|10}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Teltow-Fläming''' ist [[Luckenwalde]]. Der Landkreis Teltow-Fläming wird begrenzt im Norden von der Stadt [[Berlin]], im Osten vom [[Landkreis Dahme-Spreewald]], im Süden vom [[Landkreis Elbe-Elster]], im Südwesten vom [[Landkreis Wittenberg]] und im Westen vom [[Landkreis Potsdam-Mittelmark]]. == Autobahnen == Durch den Nordteil des Landkreises führt die {{Ade|10}}, der ''Berliner Ring''. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Teltow-Fläming gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B96, B101, B102, B115, B246) == Die B96 führt von [[Berlin]] über Zossen und Baruth nach Luckau, zwischen der Stadtgrenze von [[Berlin]] und dem Berliner Ring ist die Straße eine Kraftfahrzeugstraße, auf dem restlichen Abschnitt geht das Trampen {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist. Die B101 führt von [[Berlin]] über Ludwigsfelde nach [[Luckenwalde]] und weiter über Jüterbog nach [[Herzberg (Elster)]], zwischen der Stadtgrenze von [[Berlin]] und Kloster Zinna ist die Straße eine Kraftfahrzeugstraße, Trebbin und Jüterbog haben jeweils eine [[Umgehungsstraße]], ansonsten kann man auf der Straße {{gut}} trampen. Die B102 führt von [[Bad Belzig]] über Treuenbrietzen und Jüterbog nach Luckau. Die B115 führt von Jüterbog nach Baruth/Mark, auf ihr geht das Trampen {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist. Die B246 führt von [[Bad Belzig]] über Beelitz, Trebbin und Zossen nach Storkow (Mark) und [[Beeskow]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Teltow-Fläming ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Luckenwalde]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Elbe-Elster 0 1907 7633 2012-04-04T21:41:43Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Elbe-Elster wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Brandenburg |Karte = <map lat="51.638732811135" lng="13.465851187688" zoom="10" width="450" height="450" /> |Kennzeichen = EE |Einwohner = 112.000 |Sitz = [[Herzberg (Elster)]] |Autobahnen = }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Elbe-Elster''' ist [[Herzberg (Elster)]]. Der Landkreis Elbe-Elster wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Teltow-Fläming]], im Nordosten vom [[Landkreis Dahme-Spreewald]], im Osten vom [[Landkreis Oberspreewald-Lausitz]], im Süden vom [[Landkreis Meißen]], im Südwesten vom [[Landkreis Nordsachsen]] und im Westen vom [[Landkreis Wittenberg]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis Elbe-Elster führen keine Autobahnen. == Bundesstraßen (B87, B96, B101, B169, B183, B187) == Die B87 führt von [[Leipzig]] über [[Torgau]] nach [[Herzberg (Elster)]] und weiter über Luckau nach [[Lübben (Spreewald)]], auf ihr kann man {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. Die B96 führt von Baruth/Mark nach Finsterwalde nach [[Senftenberg]]. Die B101 führt von [[Luckenwald]] über Jüterbog nach [[Herzberg (Elster)]] und weiter über Elsterwerda nach [[Meißen]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B169 führt von Riesa über Elsterwerda nach [[Senftenberg]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B183 führt von [[Torgau]] nach Bad Liebenwerda. Die B187 führt von Brandis an der B101 nach [[Lutherstadt Wittenberg]], auf ihr kann man {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. == Landstraßen == Es ist zu erwarten, dass man auf der Landstraße von [[Herzberg (Elster)]] über Doberlug-Kirchhain nach Finsterwalde trampen kann. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Herzberg (Elster)]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Wittenberg 0 1908 7634 2012-04-04T22:05:18Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Wittenberg wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Sachsen-Anhalt |Karte = <map lat="51.836881569553" lng="12.721184134465" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = WB |Einwohner = 137.100 |Sitz = [[Lutherstadt Wittenberg]] |Autobahnen = {{Ade|9}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Wittenberg''' ist [[Lutherstadt Wittenberg]]. Der Landkreis Wittenberg wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Potsdam-Mittelmark]], im Nordosten vom [[Landkreis Teltow-Fläming]], im Osten vom [[Landkreis Elbe-Elster]], im Süden vom [[Landkreis Nordsachsen]] und im Westen vom [[Landkreis Anhalt-Bitterfeld]] und der Stadt [[Dessau-Roßlau]]. == Autobahnen == Durch den Westteil des Landkreises führt die {{Ade|9}} von [[Berlin]] nach [[München]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Wittenberg gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B2, B100, B107, B182, B187) == Die B2 führt von Treuenbrietzen über [[Lutherstadt Wittenberg]] und Bad Düben nach [[Leipzig]], auf ihr kann man {{gut}} trampen, aber nördlich von [[Lutherstadt Wittenberg]] ist der Verkehr etwas geringer. Die B100 führt von [[Halle (Saale)]] über [[Bitterfeld-Wolfen]] und Gräfenhainichen nach [[Lutherstadt Wittenberg]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B107 führt mit einem Teil von Wiesenburg/Mark nach Coswig (Anhalt), auf ihr kann man {{schlecht}} trampen, weil der Verkehr sehr gering ist. Der zweite Teil der B107 führt von der Anschlussstelle Dessau-Ost an der {{Ade|9}} über Oranienburg und Gräfenhainichen über Bad Düben und Eilenburg, zwischen [[Dessau-Roßlau]] und Gräfenhainichen kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B182 führt von [[Lutherstadt Wittenberg]] nach [[Torgau]], auf ihr kann man zwar {{gut}} trampen, aber der Verkehr ist gering. Die B187 führt von Roßlau über Coswig (Anhalt) nach [[Lutherstadt Wittenberg]] und weiter nach Brandis an der B101, zwischen Roßlau und [[Lutherstadt Wittenberg]] kann man auf ihr {{gut}} trampen, zwischen [[Lutherstadt Wittenberg]] und Brandis geht es {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Wittenberg ist nichts bekannt. == Orte == Man kann auf der Landstraße von Oranienbaum nach [[Lutherstadt Wittenberg]] trampen. == ÖPNV == Von Coswig (Anhalt) nach Wörlitz gibt es eine Autofähre über die Elbe, Mitfahrer im Auto müssen extra bezahlt werden. 7676 7634 2012-04-05T22:54:51Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Sachsen-Anhalt |Karte = <map lat="51.836881569553" lng="12.721184134465" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = WB |Einwohner = 137.100 |Sitz = [[Lutherstadt Wittenberg]] |Autobahnen = {{Ade|9}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Wittenberg''' ist [[Lutherstadt Wittenberg]]. Der Landkreis Wittenberg wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Potsdam-Mittelmark]], im Nordosten vom [[Landkreis Teltow-Fläming]], im Osten vom [[Landkreis Elbe-Elster]], im Süden vom [[Landkreis Nordsachsen]] und im Westen vom [[Landkreis Anhalt-Bitterfeld]] und der Stadt [[Dessau-Roßlau]]. == Autobahnen == Durch den Westteil des Landkreises führt die {{Ade|9}} von [[Berlin]] nach [[München]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Wittenberg gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B2, B100, B107, B182, B187) == Die B2 führt von Treuenbrietzen über [[Lutherstadt Wittenberg]] und Bad Düben nach [[Leipzig]], auf ihr kann man {{gut}} trampen, aber nördlich von [[Lutherstadt Wittenberg]] ist der Verkehr etwas geringer. Die B100 führt von [[Halle (Saale)]] über Bitterfeld-Wolfen und Gräfenhainichen nach [[Lutherstadt Wittenberg]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B107 führt mit einem Teil von Wiesenburg/Mark nach Coswig (Anhalt), auf ihr kann man {{schlecht}} trampen, weil der Verkehr sehr gering ist. Der zweite Teil der B107 führt von der Anschlussstelle Dessau-Ost an der {{Ade|9}} über Oranienburg und Gräfenhainichen über Bad Düben und Eilenburg, zwischen [[Dessau-Roßlau]] und Gräfenhainichen kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B182 führt von [[Lutherstadt Wittenberg]] nach [[Torgau]], auf ihr kann man zwar {{gut}} trampen, aber der Verkehr ist gering. Die B187 führt von Roßlau über Coswig (Anhalt) nach [[Lutherstadt Wittenberg]] und weiter nach Brandis an der B101, zwischen Roßlau und [[Lutherstadt Wittenberg]] kann man auf ihr {{gut}} trampen, zwischen [[Lutherstadt Wittenberg]] und Brandis geht es {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Wittenberg ist nichts bekannt. == Orte == Man kann auf der Landstraße von Oranienbaum nach [[Lutherstadt Wittenberg]] trampen. == ÖPNV == Von Coswig (Anhalt) nach Wörlitz gibt es eine Autofähre über die Elbe, Mitfahrer im Auto müssen extra bezahlt werden. Landkreis Anhalt-Bitterfeld 0 1909 7635 2012-04-04T22:38:27Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Anhalt-Bitterfeld wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Sachsen-Anhalt |Karte = <map lat="51.819907174633" lng="12.221134543405" zoom="10" width="450" height="650" /> |Kennzeichen = ABI |Einwohner = 176.600 |Sitz = [[Köthen (Anhalt)]] |Autobahnen = {{Ade|9}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Anhalt-Bitterfeld''' ist [[Köthen (Anhalt)]]. Der Landkreis Anhalt-Bitterfeld wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Jerichower Land]], im Nordosten vom [[Landkreis Potsdam-Mittelmark]], im Osten vom [[Landkreis Wittenberg]] und der Stadt [[Dessau-Roßlau]], im Südosten vom [[Landkreis Nordsachsen]], im Südwesten vom [[Saalekreis]] und im Westen vom [[Salzlandkreis]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|9}} von [[Berlin]] nach [[München]]. == Autobahnraststätten == Zwischen den Anschlussstellen Bitterfeld/Wolfen und Halle (Saale) liegen die Raststätten [[Köckern West]] und [[Köckern Ost]]. Die Raststätte [[Köckern Ost]] ist vollständig eingezäunt und kann von der Umgebung nicht erreicht werden. == Bundesstraßen (B100, B107, B183, B183a, B184, B185, B187a, B246) == Die B100 führt von [[Halle (Saale)]] über Bitterfeld-Wolfen und Gräfenhainichen nach [[Lutherstadt Wittenberg]], Brehna hat eine [[Umgehungsstraße]], zwischen [[Halle (Saale)]] und Brehna ist sie eine Kraftfahrzeugstraße, ansonsten kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B107 führt durch den äußersten Osten des Landkreises von Gräfenhainichen nach Bad Düben. Die B183 führt von [[Köthen (Anhalt)]] über Zörbig und Bitterfeld-Wolfen nach Bad Düben und [[Torgau]]. Die B183a führt von Delitzsch nach Brehna. Die B184 führt von Delitzsch über Bitterfeld-Wolfen nach [[Dessau-Roßlau]] und weiter über Zerbst/Anhalt nach [[Magdeburg]]. Die B185 führt von [[Bernburg (Saale)]] über [[Köthen (Anhalt)]] nach [[Dessau-Roßlau]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B187a führt von [[Köthen (Anhalt)]] über Aken und die Elbefähre nach Zerbst/Anhalt. Die B246 führt durch die Nordostecke des Landkeises von [[Magdeburg]] nach [[Bad Belzig]]. == Landstraßen == Auf der Landstraße von Zörbig nach [[Halle (Saale)]] kann man {{gut}} trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Köthen (Anhalt)]]. === Bitterfeld === Die Trampstelle in Richtung [[Halle (Saale)]] und Delitzsch ist die erste Bushaltestelle hinter der Eisenbahnbrücke in der Halleschen Straße. === Zörbig === Die Trampstelle in Richtung [[Halle (Saale)]] ist die Bushaltestelle am Beginn der Stumsdorfer Straße. == ÖPNV == Bei Aken gibt es eine Autofähre über die Elbe, die Mitfahrer in Autos müssen extra bezahlen, siehe [http://www.aken.de/de/faehre2.html hier]. Salzlandkreis 0 1910 7636 2012-04-04T23:08:09Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Salzlandkreis wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Sachsen-Anhalt |Karte = <map lat="51.844239573008" lng="11.641734480838" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = SLK |Einwohner = 209.600 |Sitz = [[Bernburg (Saale)]] |Autobahnen = {{Ade|14}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Salzlandkreis''' ist [[Bernburg (Saale)]]. Der Salzlandkreis wird begrenzt im Norden von der Stadt [[Magdeburg]], im Nordosten vom [[Landkreis Jerichower Land]], im Osten vom [[Landkreis Anhalt-Bitterfeld]], im Südosten vom [[Saalekreis]], im Süden vom [[Landkreis Mansfeld-Südharz]], im Westen vom [[Landkreis Harz]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Börde]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|14}} von [[Magdeburg]] über [[Leipzig]] zum Autobahndreieck Nossen an der {{Ade|4}}. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|14}} liegen zwischen den Anschlussstellen Könnern und Löbejün die Raststätten [[Plötzetal West]] und [[Plötzetal Ost]]. == Bundesstraßen (B6, B81, B180, B185, B246a) == Die B6 führt von [[Goslar]] über Wernigerode, Quedlinburg, Aschersleben nach Könnern, zwischen [[Goslar]] und Aschersleben ist sie eine Kraftfahrzeugstraße mit höhenungleichen Anschlussstellen, zwischen Aschersleben und Könnern kann man auf ihr {{gut}} trampen, im Bereich der Kraftfahrzeugstraße kann man auf den Zufahrtsstrecken mit Schild {{gut}} trampen (Wernigerode = WR, Quedlinburg = QDL, Halberstadt = HBS, Aschersleben = ASL, Bernburg = BBG). Die B81 führt von [[Halberstadt]] über Egeln nach [[Magdeburg]], zwischen Egeln und [[Magdeburg]] ist sie eine Kraftfahrzeugstraße, zwischen [[Halberstadt]] und Egeln kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B180 führt von Wanzleben über Egeln nach Aschersleben und weiter über Mansfeld nach Lutherstadt Eisleben, auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B185 führt von Harzgerode über Aschersleben nach [[Bernburg (Saale)]] und weiter nach [[Köthen (Anhalt)]], zwischen Aschersleben und [[Bernburg (Saale)]] ist sie eine Kraftfahrzeugstraße, aber von den Zufahrten aus kann man {{gut}} trampen. Die B246a führt von Wanzleben über Schönebeck (Elbe) nach Gommern, auf ihr kann man {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. == Landstraßen == Auf zahlreichen Landstraßen im Norden des Landkreises kann man - {{weniger gut}} - trampen, weil der Verkehr gering ist. Im Einzelnen betrifft dies die Straßen Schönebeck (Elbe) - Barby, Schönebeck (Elbe) - Calbe (Saale), [[Magdeburg]] - Förderstedt - Staßfurt, Staßfurt - Anschlussstelle Güsten West der B185, Staßfurt - Anschlussstelle Ilberstedt der B185. Auf der Landstraße von Schönebeck (Elbe) nach [[Magdeburg]]-Westerhüsen kann man {{gut}} trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Bernburg (Saale)]]. == ÖPNV == unwichtig Saalekreis 0 1911 7637 2012-04-05T17:12:23Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Saalekreis wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Sachsen-Anhalt |Karte = <map lat="51.473942590714" lng="11.841247916202" zoom="10" width="550" height="550" /> |Kennzeichen = SK |Einwohner = 197.000 |Sitz = [[Merseburg (Saale)]] |Autobahnen = {{Ade|9}}, {{Ade|14}}, {{Ade|38}}, {{Ade|143}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Saalekreis''' ist [[Merseburg (Saale)]]. Der Saalekreis wird begrenzt im Norden vom [[Salzlandkreis]], im Nordosten vom [[Landkreis Anhalt-Bitterfeld]], im Osten vom [[Landkreis Nordsachsen]], im Südosten vom [[Landkreis Leipzig]], im Süden vom [[Burgenlandkreis]], im Südwesten vom [[Kyffhäuserkreis]] und im Westen vom [[Landkreis Mansfeld-Südharz]]. Der Saalekreis schließt die kreisfreie Stadt [[Halle (Saale)]] vollständig ein. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|9}} von [[Berlin]] nach [[München]], die {{Ade|14}} von [[Magdeburg]] über [[Halle (Saale)]] zum Autobahndreieck Nossen an der {{Ade|4}}, die {{Ade|38}} von [[Göttingen]] nach [[Leipzig]] und die {{Ade|143}}, sie ist ein Zubringer von [[Halle (Saale)]] zur {{Ade|38}}. == Autobahnraststätten == Im Saalekreis gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B6, B80, B91, B100, B180, B181, B250) == Die B6 führt von [[Halle (Saale)]] über Schkeuditz nach [[Leipzig]], obwohl sie parallel zur {{Ade|14}}, kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B80 führt von Lutherstadt Eisleben nach [[Halle (Saale)]], zwischen Seeburg und [[Halle (Saale)]] ist sie eine Kraftfahrzeugstraße, im westlichen Abschnitt kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B91 führt von [[Halle (Saale)]] über Weißenfels nach Zeitz, von der Stadtgrenze von [[Halle (Saale)]] bis zur Autobahnanschlussstelle Weißenfels ist sie eine Kraftfahrzeugstraße, von der Autobahn bis Zeitz kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B100 führt von [[Halle (Saale)]] nach Bitterfeld-Wolfen, zwischen [[Halle (Saale)]] und Brehna ist sie eine Kraftfahrzeugstraße, weiter bis Bitterfeld-Wolfen kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B180 führt von Lutherstadt Eisleben über Querfurt nach [[Naumburg (Saale)]], auf ihr kann man {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist, dabei hat Querfurt außerdem eine [[Umgehungsstraße]]. Die B181 führt von [[Merseburg (Saale)]] über Günthersdorf nach [[Leipzig]], zwischen Günthersdorf und [[Leipzig]] kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B250 führt von Querfurt über Bad Bibra nach Eckartsberga. == Landstraßen == Auf der Landstraße von [[Halle (Saale)]] über Brachstedt nach Zörbig kann man {{gut}} trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Merseburg (Saale)]]. == ÖPNV == unwichtig Burgenlandkreis 0 1912 7638 2012-04-05T17:40:15Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Burgenlandkreis wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Sachsen-Anhalt |Karte = <map lat="51.133521524231" lng="11.836784720403" zoom="10" width="650" height="450" /> |Kennzeichen = BLK |Einwohner = 194.200 |Sitz = [[Naumburg (Saale)]] |Autobahnen = {{Ade|9}}, {{Ade|38}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Burgenlandkreis''' ist [[Naumburg (Saale)]]. Der Burgenlandkreis wird begrenzt im Norden vom [[Saalekreis]], im Nordosten vom [[Landkreis Leipzig]], im Südosten vom [[Landkreis Altenburger Land]] und mit einem kleinen Stück vom [[Landkreis Greiz]], im Süden von der Stadt [[Gera]], im Südwesten vom [[Saale-Holzland-Kreis]] und vom [[Landkreis Weimarer Land]], im Westen vom [[Landkreis Sömmerda]] und im Nordwesten vom [[Kyffhäuserkreis]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|9}} von [[Berlin]] nach [[München]] und im Nordosten mit einem kleinen Stück die {{Ade|38}} von [[Göttingen]] nach [[Leipzig]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|9}} liegen zwischen den Anschlussstellen Weißenfels und Naumburg (Saale) die Raststätten [[Osterfeld West]] und [[Osterfeld Ost]]. == Bundesstraßen (B2, B87, B88, B91, B176, B180, B250) == Die B2 führt von [[Leipzig]] über Zeitz nach [[Gera]], dabei hat Zeitz eine [[Umgehungsstraße]], auf ihr kann man {{gut}} trampen, allerdings ist südlich von Zeitz der Verkehr gering. Die B87 führt von der Anschlussstelle Apolda an der {{Ade|4}} über Apolda und Eckartsberga nach [[Naumburg (Saale)]] und weiter über Weißenfels zur Anschlussstelle Weißenfels an der {{Ade|9}}. Die B88 führt von [[Naumburg (Saale)]] über Camburg nach [[Jena]]. Die B91 führt von [[Halle (Saale)]] über Weißenfels nach Zeitz, zwischen [[Halle (Saale)]] und der Anschlussstelle Weißenfels an der {{Ade|9}} ist sie eine Kraftfahrzeugstraße, zwischen der Autobahn und Zeitz kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B176 führt von [[Sömmerda]] über Bad Bibra nach [[Naumburg (Saale)]] nach Weißenfels. Die B180 führt von Querfurt über [[Naumburg (Saale)]] und Zeitz nach Meuselwitz und [[Altenburg]], zwischen [[Naumburg (Saale)]] und Zeitz kann man auf ihr {{gut}} trampen, zwischen Zeitz und Meuselwitz {{weniger gut}}, und zwischen Meuselwitz und [[Altenburg]] wieder {{gut}}. Die B250 führt von Querfurt über Bad Bibra nach Eckartsberga. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Burgenlandkreis ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Naumburg (Saale)]] == ÖPNV == unwichtig Saale-Holzland-Kreis 0 1913 7639 2012-04-05T17:56:28Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Saale-Holzland-Kreis wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Thüringen |Karte = <map lat="50.918879683532" lng="11.749924063665" zoom="10" /> |Kennzeichen = SHK |Einwohner = 86.800 |Sitz = [[Eisenberg]] |Autobahnen = {{Ade|4}}, {{Ade|9}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Saale-Holzland-Kreis''' ist [[Eisenberg]]. Der Saale-Holzland-Kreis wird begrenzt im Norden vom [[Burgenlandkreis]], im Osten von der Stadt [[Gera]] und dem [[Landkreis Greiz]], im Südosten vom [[Saale-Orla-Kreis]], im Südwesten vom [[Landkreis Saalfeld-Rudolstadt]] und im Westen vom [[Landkreis Weimarer Land]] und der Stadt [[Jena]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis verlaufen die {{Ade|4}} von Kirchheim nach [[Dresden]] und die {{Ade|9}} von [[Berlin]] nach [[München]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|4}} liegen zwischen der Anschlussstelle Stadtroda und dem Hermsdorfer Kreuz die Rastanlagen [[Teufelstal Nord]] und [[Teufelstal Süd]], die zwar keine Tankstellen haben, aber {{sehr gut}} zum Trampen sind und auch zum Umsteigen von und zur {{Ade|9}} geeignet sind (Übergang zu den Raststätten [[Hermsdorfer Kreuz West]] und [[Hermsdorfer Kreuz Ost]]. An der {{Ade|9}} leigen zwischen der Anschlussstelle Hermdorf Süd und dem Hermsdorfer Kreuz die Raststätten [[Hermsdorfer Kreuz West]] und [[Hermsdorfer Kreuz Ost]], die {{gut}} zum Trampen sind und auch zum Umsteingen von und zur {{Ade|4}} geeignet sind (Übergang zu den Rastanlagen [[Teufelstal Nord]] und [[Teufelstal Süd]]. == Bundesstraßen (B7, B88) == Die B7 führt von [[Weimar]] über [[Jena]] nach [[Eisenberg]] und [[Gera]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B88 führt von Rudolstadt über Kahla nach [[Jena]] und weiter über Camberg nach [[Naumburg (Saale)]], zwischen Rudolstadt und [[Jena]] kann man auf ihr {{gut}} trampen. == Landstraßen == Auf der Landstraße von der Anschlussstelle Hermsdorf-Süd nach [[Gera]] kann man {{gut}} trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Eisenberg]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Saalfeld-Rudolstadt 0 1914 7640 2012-04-05T18:18:04Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Saalfeld-Rudolstadt wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Thüringen |Karte = <map lat="50.635679722758" lng="11.302231192571" zoom="10" width="450" height="350" /> |Kennzeichen = SLF |Einwohner = 116.800 |Sitz = [[Saalfeld]] |Autobahnen = }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Saalfeld-Rudolstadt''' ist [[Saalfeld]]. Der Landkreis Saalfeld-Rudolstadt wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Weimarer Land]], im Nordosten vom [[Saale-Holzland-Kreis]], im Osten vom [[Saale-Orla-Kreis]], im Südosten vom [[Landkreis Kronach]], im Süden vom [[Landkreis Sonneberg]], im Südwesten vom [[Landkreis Hildburghausen]] und im Westen vom [[Ilm-Kreis]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis Saalfeld-Rudolstadt führen keine Autobahnen. == Bundesstraßen (B85, B88, B90, B281) == Die B85 führt von [[Weimar]] über Rudolstadt nach [[Saalfeld]] und weiter nach [[Kronach]], zwischen [[Weimar]] und [[Saalfeld]] geht das Trampen {{gut}}. Die B88 führt von Ilmenau über Rudolstadt nach [[Jena]], zwischen Ilmenau und Rudolstadt geht das Trampen {{weniger gut}}, zwischen Rudolstadt und [[Jena]] geht das Trampen {{gut}}. Die B90 führt von Hockeroda über Bad Lobenstein nach Gefell. Die B281 führt von Eisfeld über Neuhaus am Rennweg nach [[Saalfeld]] und weiter über Pößneck nach Triptis, auf ihr geht das Trampen {{gut}}. == Landstraßen == Auf der Landstraße von Rudolstadt über Stadtilm nach [[Arnstadt]] kann man {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Saalfeld]]. === Rudolstadt === Es muss darauf hingewiesen werden, dass man von Rudolstadt nach [[Saalfeld]] trampen kann. == ÖPNV == unwichtig 7670 7640 2012-04-05T22:47:07Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Thüringen |Karte = <map lat="50.635679722758" lng="11.302231192571" zoom="10" width="450" height="350" /> |Kennzeichen = SLF |Einwohner = 116.800 |Sitz = [[Saalfeld/Saale]] |Autobahnen = }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Saalfeld-Rudolstadt''' ist [[Saalfeld/Saale]]. Der Landkreis Saalfeld-Rudolstadt wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Weimarer Land]], im Nordosten vom [[Saale-Holzland-Kreis]], im Osten vom [[Saale-Orla-Kreis]], im Südosten vom [[Landkreis Kronach]], im Süden vom [[Landkreis Sonneberg]], im Südwesten vom [[Landkreis Hildburghausen]] und im Westen vom [[Ilm-Kreis]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis Saalfeld-Rudolstadt führen keine Autobahnen. == Bundesstraßen (B85, B88, B90, B281) == Die B85 führt von [[Weimar]] über Rudolstadt nach [[Saalfeld/Saale]] und weiter nach [[Kronach]], zwischen [[Weimar]] und [[Saalfeld/Saale]] geht das Trampen {{gut}}. Die B88 führt von Ilmenau über Rudolstadt nach [[Jena]], zwischen Ilmenau und Rudolstadt geht das Trampen {{weniger gut}}, zwischen Rudolstadt und [[Jena]] geht das Trampen {{gut}}. Die B90 führt von Hockeroda über Bad Lobenstein nach Gefell. Die B281 führt von Eisfeld über Neuhaus am Rennweg nach [[Saalfeld/Saale]] und weiter über Pößneck nach Triptis, auf ihr geht das Trampen {{gut}}. == Landstraßen == Auf der Landstraße von Rudolstadt über Stadtilm nach [[Arnstadt]] kann man {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Saalfeld/Saale]]. === Rudolstadt === Es muss darauf hingewiesen werden, dass man von Rudolstadt nach [[Saalfeld/Saale]] trampen kann. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Sonneberg 0 1915 7641 2012-04-05T18:26:35Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Sonneberg wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Thüringen |Karte = <map lat="50.408890430349" lng="11.138122916203" zoom="10" height="350" /> |Kennzeichen = SON |Einwohner = 60.000 |Sitz = [[Sonneberg]] |Autobahnen = }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Sonneberg''' ist [[Sonneberg]]. Der Landkreis Sonneberg wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Saalfeld-Rudolstadt]], im Osten vom [[Landkreis Kronach]], im Süden vom [[Landkreis Coburg]] und im Westen vom [[Landkreis Hildburghausen]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis Sonneberg führen keine Autobahnen. == Bundesstraßen (B89, B281) == Die B89 führt von [[Hildburghausen]] über Eisfeld nach [[Sonneberg]] und weiter nach Haßlach an der B85, auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B281 führt von [[Saalfeld]] über Neuhaus am Rennweg nach Eisfeld, auf ihr kann man {{gut}} trampen. == Landstraßen == Auf der Landstraße von Neuhaus am Rennweg über Lauscha und Steinach nach [[Sonneberg]] kann man {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Sonneberg]]. == ÖPNV == unwichtig 7671 7641 2012-04-05T22:47:53Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Thüringen |Karte = <map lat="50.408890430349" lng="11.138122916203" zoom="10" height="350" /> |Kennzeichen = SON |Einwohner = 60.000 |Sitz = [[Sonneberg]] |Autobahnen = }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Sonneberg''' ist [[Sonneberg]]. Der Landkreis Sonneberg wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Saalfeld-Rudolstadt]], im Osten vom [[Landkreis Kronach]], im Süden vom [[Landkreis Coburg]] und im Westen vom [[Landkreis Hildburghausen]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis Sonneberg führen keine Autobahnen. == Bundesstraßen (B89, B281) == Die B89 führt von [[Hildburghausen]] über Eisfeld nach [[Sonneberg]] und weiter nach Haßlach an der B85, auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B281 führt von [[Saalfeld/Saale]] über Neuhaus am Rennweg nach Eisfeld, auf ihr kann man {{gut}} trampen. == Landstraßen == Auf der Landstraße von Neuhaus am Rennweg über Lauscha und Steinach nach [[Sonneberg]] kann man {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Sonneberg]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Coburg 0 1916 7642 2012-04-05T18:37:51Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Coburg wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="50.248896321502" lng="10.970581412296" zoom="10" width="450" height="350" /> |Kennzeichen = CO |Einwohner = 88.200 |Sitz = [[Coburg]] |Autobahnen = {{Ade|73}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Coburg''' ist [[Coburg]]. Der Landkreis Coburg wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Sonneberg]], im Osten vom [[Landkreis Kronach]], im Südosten vom [[Landkreis Lichtenfels]], im Süden mit einem kleinen Stück vom [[Landkreis Bamberg]], im Südwesten vom [[Landkreis Haßberge]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Hildburghausen]]. Der Landkreis schließt die kreisfreie Stadt [[Coburg]] vollständig ein. == Autobahnen == Durch den Landkreis Coburg führt die {{Ade|73}} von [[Suhl]] über [[Coburg]] nach [[Nürnberg]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Coburg gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B4, B303) == Die B4 führt von [[Coburg]] nach [[Bamberg]]. Die B303 führt von Schonungen über Pfaffendorf nach [[Coburg]] und weiter nach [[Kronach]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Coburg ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Coburg]]. == ÖPNV == unwichtig 7644 7642 2012-04-05T18:47:37Z GeorgDerReisende 1903 Ergänzung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="50.248896321502" lng="10.970581412296" zoom="10" width="450" height="350" /> |Kennzeichen = CO |Einwohner = 88.200 |Sitz = [[Coburg]] |Autobahnen = {{Ade|73}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Coburg''' ist [[Coburg]]. Der Landkreis Coburg wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Sonneberg]], im Osten vom [[Landkreis Kronach]], im Südosten vom [[Landkreis Lichtenfels]], im Süden mit einem kleinen Stück vom [[Landkreis Bamberg]], im Südwesten vom [[Landkreis Haßberge]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Hildburghausen]]. Der Landkreis schließt die kreisfreie Stadt [[Coburg]] vollständig ein. == Autobahnen == Durch den Landkreis Coburg führt die {{Ade|73}} von [[Suhl]] über [[Coburg]] nach [[Nürnberg]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Coburg gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B4, B289, B303) == Die B4 führt von [[Coburg]] nach [[Bamberg]]. Die B289 führt von [[Coburg]] nach [[Lichtenfels]]. Die B303 führt von Schonungen über Pfaffendorf nach [[Coburg]] und weiter nach [[Kronach]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Coburg ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Coburg]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Lichtenfels 0 1917 7643 2012-04-05T18:46:37Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Lichtenfels wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="50.108514415799" lng="11.139839529975" zoom="10" /> |Kennzeichen = LIF |Einwohner = 68.100 |Sitz = [[Lichtenfels]] |Autobahnen = {{Ade|73}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Lichtenfels''' ist [[Lichtenfels]]. Der Landkreis Lichtenfels wird begrenzt im Nordwesten vom [[Landkreis Coburg]], im Nordosten vom [[Landkreis Kronach]], im Osten vom [[Landkreis Kulmbach]], im Südosten mit einem kleinen Teil vom [[Landkreis Bayreuth]]und im Süden vom [[Landkreis Bamberg]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|73}} von [[Suhl]] über [[Coburg]] nach [[Bamberg]] und [[Nürnberg]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Lichtenfels gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B173, B289) == Die B173 führt von Zettlitz nach [[Kronach]]. Die B289 führt von [[Coburg]] über [[Lichtenfels]] nach [[Kulmbach]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Lichtenfels ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Lichtenfels]]. == ÖPNV == unwichtig 7645 7643 2012-04-05T18:48:08Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="50.108514415799" lng="11.139839529975" zoom="10" /> |Kennzeichen = LIF |Einwohner = 68.100 |Sitz = [[Lichtenfels]] |Autobahnen = {{Ade|73}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Lichtenfels''' ist [[Lichtenfels]]. Der Landkreis Lichtenfels wird begrenzt im Nordwesten vom [[Landkreis Coburg]], im Nordosten vom [[Landkreis Kronach]], im Osten vom [[Landkreis Kulmbach]], im Südosten mit einem kleinen Teil vom [[Landkreis Bayreuth]] und im Süden vom [[Landkreis Bamberg]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|73}} von [[Suhl]] über [[Coburg]] nach [[Bamberg]] und [[Nürnberg]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Lichtenfels gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B173, B289) == Die B173 führt von Zettlitz nach [[Kronach]]. Die B289 führt von [[Coburg]] über [[Lichtenfels]] nach [[Kulmbach]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Lichtenfels ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Lichtenfels]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Bamberg 0 1918 7646 2012-04-05T19:03:44Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Bamberg wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="49.903635994905" lng="10.858658194523" zoom="10" width="450" height="350" /> |Kennzeichen = BA |Einwohner = 144.200 |Sitz = [[Bamberg]] |Autobahnen = {{Ade|3}}, {{Ade|70}}, {{Ade|73}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Bamberg''' ist [[Bamberg]]. Der Landkreis Bamberg wird begrenzt im Norden mit einem kleinen Stück vom [[Landkreis Coburg]], im Nordwesten vom [[Landkreis Lichtenfels]], im Osten vom [[Landkreis Bayreuth]], im Südosten vom [[Landkreis Forchheim]], im Süden vom [[Erlangen-Höchstadt]], im Südwesten vom [[Landkreis Neustadt an der Aisch-Bad Windsheim]] und vom [[Landkreis Kitzingen]], im Westen vom [[Landkreis Schweinfurt]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Haßberge]]. == Autobahnen == Der Südwesten des Landkreises wird von der {{Ade|3}} berührt, sie führt von [[Frankfurt am Main]] nach [[Nürnberg]]. Die {{Ade|70}} führt von [[Schweinfurt]] über [[Bamberg]] nach [[Bayreuth]] und die {{Ade|73}} führt von [[Suhl]] über [[Coburg]] und [[Bamberg]] nach [[Nürnberg]] == Autobahnraststätten == Im Landkreis Bamberg gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B4, B22, B26, B279, B505) == Die B4 führt von [[Coburg]] nach [[Bamberg]]. Die B22 führt von Schwarzach am Main nach [[Bamberg]] und mit einem zweiten Stück von Scheßlitz über Hollfeld nach [[Bayreuth]]. Die B26 führt parallel zur {{Ade|70}} von [[Schweinfurt]] über [[Hassfurt]] nach [[Bamberg]]. Die B279 führt von [[Bad Neustadt an der Saale]] über Pfaffendorf nach [[Bamberg]]. Die B505 führt von [[Bamberg]] nach Höchstadt an der Aisch. == Landstraßen == Auf der Landstraße von [[Bamberg]] nach Hollfeld kann man trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Bamberg]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Forchheim 0 1919 7648 2012-04-05T19:11:55Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Forchheim wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="49.732846772341" lng="11.178291678407" zoom="10" /> |Kennzeichen = FO |Einwohner = 113.000 |Sitz = [[Forchheim]] |Autobahnen = {{Ade|73}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Forchheim''' ist [[Forchheim]]. Der Landkreis Forchheim wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Bamberg]], im Osten vom [[Landkreis Bayreuth]], im Südosten vom [[Nürnberger Land]] und im Süden vom [[Landkreis Erlangen-Höchstadt]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|73}} von [[Bamberg]] über [[Forchheim]] nach [[Nürnberg]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Forchheim gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B2, B470) == Die B2 führt von [[Nürnberg]] durch den Südosten des Landkreises nach Pegnitz und [[Bayreuth]]. Die B470 führt von [[Neustadt an der Aisch]] über Höchstadt an der Aisch nach [[Forchheim]] und weiter über Ebermannstadt nach Pegnitz und [[Amberg]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Forchheim ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Forchheim]]. == ÖPNV == unwichtig 7674 7648 2012-04-05T22:52:34Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="49.732846772341" lng="11.178291678407" zoom="10" /> |Kennzeichen = FO |Einwohner = 113.000 |Sitz = [[Forchheim]] |Autobahnen = {{Ade|73}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Forchheim''' ist [[Forchheim]]. Der Landkreis Forchheim wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Bamberg]], im Osten vom [[Landkreis Bayreuth]], im Südosten vom [[Landkreis Nürnberger Land]] und im Süden vom [[Landkreis Erlangen-Höchstadt]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|73}} von [[Bamberg]] über [[Forchheim]] nach [[Nürnberg]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Forchheim gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B2, B470) == Die B2 führt von [[Nürnberg]] durch den Südosten des Landkreises nach Pegnitz und [[Bayreuth]]. Die B470 führt von [[Neustadt an der Aisch]] über Höchstadt an der Aisch nach [[Forchheim]] und weiter über Ebermannstadt nach Pegnitz und [[Amberg]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Forchheim ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Forchheim]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Nürnberger Land 0 1920 7649 2012-04-05T19:21:52Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Nürnberger Land wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="49.512215099083" lng="11.394585013368" zoom="10" width="450" height="450" /> |Kennzeichen = LAU |Einwohner = 166.300 |Sitz = [[Lauf]] |Autobahnen = {{Ade|3}}, {{Ade|6}}, {{Ade|9}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Nürnberger Land''' ist [[Lauf]]. Der Nürnberger Land wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Forchheim]], im Osten vom [[Landkreis Amberg-Sulzbach]], im Süden vom [[Landkreis Neumarkt in der Oberpfalz]], im Südwesten vom [[Landkreis Roth]] und im Westen von der Stadt [[Nürnberg]] und dem [[Landkreis Erlangen-Höchstadt]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|3}} von [[Würzburg]] nach [[Passau]], die {{Ade|6}} von [[Mannheim]] nach [[Amberg]] und die {{Ade|9}} von [[Berlin]] nach [[München]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|9}} liegen zwischen dem Autobahnkreuz Nürnberg-Ost und dem Autobahndreieck Nürnberg/Feucht die Raststätten [[Nürnberg/Feucht West]] und [[Nürnberg/Feucht Ost]]. == Bundesstraßen (B8, B14) == Die B8 führt von Feucht nach [[Neumarkt in der Oberpfalz]]. Die B14 führt von [[Nürnberg]] über [[Lauf]] und Hersbruck nach Sulzbach-Rosenberg. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Nürnberger Land ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Lauf]]. == ÖPNV == unwichtig 7650 7649 2012-04-05T20:46:26Z GeorgDerReisende 1903 hat „[[Nürnberger Land]]“ nach „[[Landkreis Nürnberger Land]]“ verschoben: Name berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="49.512215099083" lng="11.394585013368" zoom="10" width="450" height="450" /> |Kennzeichen = LAU |Einwohner = 166.300 |Sitz = [[Lauf]] |Autobahnen = {{Ade|3}}, {{Ade|6}}, {{Ade|9}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Nürnberger Land''' ist [[Lauf]]. Der Nürnberger Land wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Forchheim]], im Osten vom [[Landkreis Amberg-Sulzbach]], im Süden vom [[Landkreis Neumarkt in der Oberpfalz]], im Südwesten vom [[Landkreis Roth]] und im Westen von der Stadt [[Nürnberg]] und dem [[Landkreis Erlangen-Höchstadt]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|3}} von [[Würzburg]] nach [[Passau]], die {{Ade|6}} von [[Mannheim]] nach [[Amberg]] und die {{Ade|9}} von [[Berlin]] nach [[München]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|9}} liegen zwischen dem Autobahnkreuz Nürnberg-Ost und dem Autobahndreieck Nürnberg/Feucht die Raststätten [[Nürnberg/Feucht West]] und [[Nürnberg/Feucht Ost]]. == Bundesstraßen (B8, B14) == Die B8 führt von Feucht nach [[Neumarkt in der Oberpfalz]]. Die B14 führt von [[Nürnberg]] über [[Lauf]] und Hersbruck nach Sulzbach-Rosenberg. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Nürnberger Land ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Lauf]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Roth 0 1922 7652 2012-04-05T20:48:02Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Roth wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="49.19723157747" lng="11.140869498233" zoom="10" width="450" height="450" /> |Kennzeichen = RH |Einwohner = 124.200 |Sitz = [[Roth]] |Autobahnen = {{Ade|6}}, {{Ade|9}}, {{Ade|73}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Roth''' ist [[Roth]]. Der Landkreis Roth wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Fürth]] und den Städten [[Nürnberg]] und [[Schwabach]], im Nordosten vom [[Landkreis Nürnberger Land]], im Osten vom [[Landkreis Neumarkt in der Oberpfalz]], im Süden vom [[Landkreis Eichstätt]], im Südwesten vom [[Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen]] und im Westen vom [[Landkreis Ansbach]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|6}} von [[Mannheim]] nach [[Amberg]], die {{Ade|9}} von [[Berlin]] nach [[Münchberg]] und die {{Ade|73}} von [[Suhl]] nach Feucht. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|6}} liegen zwischen den Anschlussstellen Neuendettelsau und Schwabach-West die Raststätten [[Kammersteiner Land Nord]] und [[Kammersteiner Land Süd]]. An der {{Ade|9}} liegen zwischen dem Autobahnkreuz Nürnberg-Ost und dem Autobahndreieck Nürnberg/Feucht die Raststätten [[Nürnberg/Feucht West]] und [[Nürnberg/Feucht Ost]]. In Fahrtrichtung Süden liegt zwischen den Anschlussstellen Hilpoltstein und Greding die Raststätte [[Greding West]], in Fahrtrichtung Norden liegt zwischen den Anschlussstellen Altmühltal und Greding die Raststätte [[Greding Ost]]. == Bundesstraßen (B2, B466) == Die B2 führt von [[Schwabach]] über [[Weißenburg]] nach [[Donauwörth]], zwischen [[Schwabach]] und [[Roth]] ist die Straße eine Kraftfahrzeugstraße. Die B466 führt von [[Schwabach]] über Gunzenhausen nach Nördlingen und [[Heidenheim]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Roth ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Roth]]. == ÖPNV == unwichtig 7760 7652 2012-04-17T21:00:21Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="49.19723157747" lng="11.140869498233" zoom="10" width="450" height="450" /> |Kennzeichen = RH |Einwohner = 124.200 |Sitz = [[Roth]] |Autobahnen = {{Ade|6}}, {{Ade|9}}, {{Ade|73}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Roth''' ist [[Roth]]. Der Landkreis Roth wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Fürth]] und den Städten [[Nürnberg]] und [[Schwabach]], im Nordosten vom [[Landkreis Nürnberger Land]], im Osten vom [[Landkreis Neumarkt in der Oberpfalz]], im Süden vom [[Landkreis Eichstätt]], im Südwesten vom [[Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen]] und im Westen vom [[Landkreis Ansbach]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|6}} von [[Mannheim]] nach [[Amberg]], die {{Ade|9}} von [[Berlin]] nach [[Münchberg]] und die {{Ade|73}} von [[Suhl]] nach Feucht. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|6}} liegen zwischen den Anschlussstellen Neuendettelsau und Schwabach-West die Raststätten [[Kammersteiner Land Nord]] und [[Kammersteiner Land Süd]]. An der {{Ade|9}} liegen zwischen dem Autobahnkreuz Nürnberg-Ost und dem Autobahndreieck Nürnberg/Feucht die Raststätten [[Nürnberg/Feucht West]] und [[Nürnberg/Feucht Ost]]. In Fahrtrichtung Süden liegt zwischen den Anschlussstellen Hilpoltstein und Greding die Raststätte [[Greding West]], in Fahrtrichtung Norden liegt zwischen den Anschlussstellen Altmühltal und Greding die Raststätte [[Greding Ost]]. == Bundesstraßen (B2, B466) == Die B2 führt von [[Schwabach]] über [[Weißenburg in Bayern]] nach [[Donauwörth]], zwischen [[Schwabach]] und [[Roth]] ist die Straße eine Kraftfahrzeugstraße. Die B466 führt von [[Schwabach]] über Gunzenhausen nach Nördlingen und [[Heidenheim]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Roth ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Roth]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Eichstätt 0 1923 7653 2012-04-05T21:00:38Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Eichstätt wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="48.907823426462" lng="11.376045584653" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = EI |Einwohner = 125.000 |Sitz = [[Eichstätt]] |Autobahnen = {{Ade|9}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Eichstätt''' ist [[Eichstätt]]. Der Landkreis Eichstätt wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Roth]], im Nordosten vom [[Landkreis Neumarkt in der Oberpfalz]], im Osten vom [[Landkreis Kelheim]], im Südosten vom [[Landkreis Pfaffenhofen an der Ilm]], im Süden von der Stadt [[Ingolstadt]], im Südwesten vom [[Landkreis Neuburg an der Donau]], im Westen vom [[Landkreis Donauwörth]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|9}} von [[Berlin]] nach [[München]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|9}} liegen zwischen den Anschlussstellen Denkendorf und Lenting die Autobahnraststätten [[Köschinger Forst West]] und [[Köschinger Forst Ost]]. == Bundesstraßen (B13, B16a, B299) == Die B13 führt von [[Weißenburg]] über [[Eichstätt]] nach [[Ingolstadt]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B16a führt von [[Ingolstadt]] nach Münchsmünster zur B16 nach [[Regensburg]]. Die B299 führt von [[Neumarkt in der Oberpfalz]] über Beilngries nach Neustadt an der Donau und [[Landshut]]. == Landstraßen == Auf der Landstraße von der Anschlussstelle Altmühltal nach [[Eichstätt]] kann man {{schlecht}} trampen, weil der Verkehr sehr gering ist. Auf der Landstraße von Weißenkirchen (an der B13) nach [[Neuburg an der Donau]] kann man {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Eichstätt]]. == ÖPNV == unwichtig 7662 7653 2012-04-05T22:19:46Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="48.907823426462" lng="11.376045584653" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = EI |Einwohner = 125.000 |Sitz = [[Eichstätt]] |Autobahnen = {{Ade|9}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Eichstätt''' ist [[Eichstätt]]. Der Landkreis Eichstätt wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Roth]], im Nordosten vom [[Landkreis Neumarkt in der Oberpfalz]], im Osten vom [[Landkreis Kelheim]], im Südosten vom [[Landkreis Pfaffenhofen an der Ilm]], im Süden von der Stadt [[Ingolstadt]], im Südwesten vom [[Landkreis Neuburg an der Donau]], im Westen vom [[Landkreis Donau-Ries]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|9}} von [[Berlin]] nach [[München]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|9}} liegen zwischen den Anschlussstellen Denkendorf und Lenting die Autobahnraststätten [[Köschinger Forst West]] und [[Köschinger Forst Ost]]. == Bundesstraßen (B13, B16a, B299) == Die B13 führt von [[Weißenburg]] über [[Eichstätt]] nach [[Ingolstadt]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B16a führt von [[Ingolstadt]] nach Münchsmünster zur B16 nach [[Regensburg]]. Die B299 führt von [[Neumarkt in der Oberpfalz]] über Beilngries nach Neustadt an der Donau und [[Landshut]]. == Landstraßen == Auf der Landstraße von der Anschlussstelle Altmühltal nach [[Eichstätt]] kann man {{schlecht}} trampen, weil der Verkehr sehr gering ist. Auf der Landstraße von Weißenkirchen (an der B13) nach [[Neuburg an der Donau]] kann man {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Eichstätt]]. == ÖPNV == unwichtig 7761 7662 2012-04-17T21:01:03Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="48.907823426462" lng="11.376045584653" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = EI |Einwohner = 125.000 |Sitz = [[Eichstätt]] |Autobahnen = {{Ade|9}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Eichstätt''' ist [[Eichstätt]]. Der Landkreis Eichstätt wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Roth]], im Nordosten vom [[Landkreis Neumarkt in der Oberpfalz]], im Osten vom [[Landkreis Kelheim]], im Südosten vom [[Landkreis Pfaffenhofen an der Ilm]], im Süden von der Stadt [[Ingolstadt]], im Südwesten vom [[Landkreis Neuburg an der Donau]], im Westen vom [[Landkreis Donau-Ries]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|9}} von [[Berlin]] nach [[München]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|9}} liegen zwischen den Anschlussstellen Denkendorf und Lenting die Autobahnraststätten [[Köschinger Forst West]] und [[Köschinger Forst Ost]]. == Bundesstraßen (B13, B16a, B299) == Die B13 führt von [[Weißenburg in Bayern]] über [[Eichstätt]] nach [[Ingolstadt]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B16a führt von [[Ingolstadt]] nach Münchsmünster zur B16 nach [[Regensburg]]. Die B299 führt von [[Neumarkt in der Oberpfalz]] über Beilngries nach Neustadt an der Donau und [[Landshut]]. == Landstraßen == Auf der Landstraße von der Anschlussstelle Altmühltal nach [[Eichstätt]] kann man {{schlecht}} trampen, weil der Verkehr sehr gering ist. Auf der Landstraße von Weißenkirchen (an der B13) nach [[Neuburg an der Donau]] kann man {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Eichstätt]]. == ÖPNV == unwichtig 7807 7761 2012-04-20T22:25:40Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="48.907823426462" lng="11.376045584653" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = EI |Einwohner = 125.000 |Sitz = [[Eichstätt]] |Autobahnen = {{Ade|9}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Eichstätt''' ist [[Eichstätt]]. Der Landkreis Eichstätt wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Roth]], im Nordosten vom [[Landkreis Neumarkt in der Oberpfalz]], im Osten vom [[Landkreis Kelheim]], im Südosten vom [[Landkreis Pfaffenhofen an der Ilm]], im Süden von der Stadt [[Ingolstadt]], im Südwesten vom [[Landkreis Neuburg-Schrobenhausen]], im Westen vom [[Landkreis Donau-Ries]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|9}} von [[Berlin]] nach [[München]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|9}} liegen zwischen den Anschlussstellen Denkendorf und Lenting die Autobahnraststätten [[Köschinger Forst West]] und [[Köschinger Forst Ost]]. == Bundesstraßen (B13, B16a, B299) == Die B13 führt von [[Weißenburg in Bayern]] über [[Eichstätt]] nach [[Ingolstadt]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B16a führt von [[Ingolstadt]] nach Münchsmünster zur B16 nach [[Regensburg]]. Die B299 führt von [[Neumarkt in der Oberpfalz]] über Beilngries nach Neustadt an der Donau und [[Landshut]]. == Landstraßen == Auf der Landstraße von der Anschlussstelle Altmühltal nach [[Eichstätt]] kann man {{schlecht}} trampen, weil der Verkehr sehr gering ist. Auf der Landstraße von Weißenkirchen (an der B13) nach [[Neuburg an der Donau]] kann man {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Eichstätt]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Kelheim 0 1924 7654 2012-04-05T21:13:36Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Kelheim wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="48.813070822503" lng="11.863907217959" zoom="10" width="450" height="550" /> |Kennzeichen = KEH |Einwohner = 113.100 |Sitz = [[Kelheim]] |Autobahnen = {{Ade|93}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Kelheim''' ist [[Kelheim]]. Der Landkreis Kelheim wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Neumarkt in der Oberpfalz]], im Osten vom [[Landkreis Regensburg]], im Südosten vom [[Landkreis Landshut]], im Süden vom [[Landkreis Freising]], im Südwesten vom [[Landkreis Pfaffenhofen an der Ilm]] und im Westen vom [[Landkreis Eichstätt]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|93}} vom Autobahndreieck Holledau nach [[Regensburg]] und [[Hof]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Kelheim gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B16, B299, B300, B301) == Die B16 führt von [[Neuburg an der Donau]] im Süden um [[Ingolstadt]] herum über Münchsmünster an [[Kelheim]] vorbei nach [[Regensburg]], sie ist durchgehend eine Kraftfahrzeugstraße. Die B299 führt von [[Neumarkt in der Oberpfalz]] über Beilngries und Neustadt an der Donau nach [[Landshut]]. Die B300 führt von [[Augsburg]] über Schrobenhausen und Geisenfeld nach Münchsmünster, zwischen Weichenried und Geisenfeld ist sie eine Kraftfahrzeugstraße. Die B301 führt von [[Freising]] nach Abensberg. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Kelheim ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Kelheim]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Freising 0 1925 7655 2012-04-05T21:26:12Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Freising wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="48.441604276332" lng="11.798332571956" zoom="10" width="450" height="450" /> |Kennzeichen = FS |Einwohner = 166.400 |Sitz = [[Freising]] |Autobahnen = {{Ade|9}}, {{Ade|92}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Freising''' ist [[Freising]]. Der Landkreis Freising wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Kelheim]], im Nordosten vom [[Landkreis Landshut]], im Osten vom [[Landkreis Erding]], im Süden vom [[Landkreis München]], im Südwesten vom [[Landkreis Dachau]] und im Westen vom [[Landkreis Pfaffenhofen an der Ilm]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|9}} von [[Berlin]] nach [[München]] und die {{Ade|92}} von [[München]] über [[Landshut]] nach [[Deggendorf]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|9}} gibt es in Fahrtrichtung Norden zwischen dem Autobahnkreuz Neufahrn und der Anschlussstelle Allershausen die Raststätte [[Fürholzen Ost]]. == Bundesstraßen (B11, B11a, B13, B301) == Die B11 führt parallel zur {{Ade|92}} von [[München]] über [[Freising]] nach [[Landshut]]. Die B11a führt von Marzling zur Anschlussstelle Freising-Ost an der {{Ade|92}}. Die B13 führt parallel zur {{Ade|9}} von [[München]] nach [[Pfaffenhofen an der Ilm]]. Die B301 führt von [[Freising]] über Mainburg nach Abensberg. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Freising ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Freising]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Erding 0 1926 7656 2012-04-05T21:33:36Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Erding wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="48.30202724821" lng="12.009819388357" zoom="10" width="450" height="350" /> |Kennzeichen = ED |Einwohner = 127.000 |Sitz = [[Erding]] |Autobahnen = {{Ade|92}}, {{Ade|94}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Erding''' ist [[Erding]]. Der Landkreis Erding wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Freising]], im Nordosten vom [[Landkreis Landshut]], im Osten vom [[Landkreis Mühldorf am Inn]], im Süden vom [[Landkreis Ebersberg]], und im Westen vom [[Landkreis München]]. == Autobahnen == Entlang der Nordgrenze des Landkreises führt die {{Ade|92}} von [[München]] über [[Freising]] und [[Landshut]] nach [[Deggendorf]]. Die {{Ade|94}} beginnt im Südwesten des Landkreises bei Pastetten, sie führt nach [[München]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Erding gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B15, B388) == Die B15 führt von [[Landshut]] über Dorfen und Wasserburg am Inn nach [[Rosenheim]]. Die B388 führt von [[München]] über [[Erding]] und Vilsbiburg nach [[Pfarrkirchen]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Erding ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Erding]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Dachau 0 1927 7657 2012-04-05T21:45:36Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Dachau wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="48.322805565526" lng="11.398018240902" zoom="10" width="450" height="350" /> |Kennzeichen = DAH |Einwohner = 138.500 |Sitz = [[Dachau]] |Autobahnen = {{Ade|8}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Dachau''' ist [[Dachau]]. Der Landkreis Dachau wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Pfaffenhofen an der Ilm]], im Osten vom [[Landkreis Freising]], im Südosten vom [[Landkreis München]], im Süden von der Stadt [[München]], im Südwesten vom [[Landkreis Fürstenfeldbruck]] und im Westen vom [[Landkreis Aichach-Friedberg]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|8}} von [[München]] nach [[Karlsruhe]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Dachau gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B13, B304, B471) == Die B13 berührt den Landkreis im Osten, sie führt von [[München]] nach [[Pfaffenhofen an der Ilm]]. Die B304 führt von [[München]] nach [[Dachau]]. Die B471 führt parallel zur {{Ade|99}} um [[München]] herum von [[Fürstenfeldbruck]] über [[Dachau]] nach Garching bei München. == Landstraßen == Vermutlich kann man auf den Landstraßen von [[Dachau]] nach [[Aichach]] und von [[Dachau]] nach Schrobenhausen trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Dachau]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Fürstenfeldbruck 0 1928 7658 2012-04-05T21:53:03Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Fürstenfeldbruck wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="48.183818392474" lng="11.240089774097" zoom="10" width="450" height="350" /> |Kennzeichen = FFB |Einwohner = 204.500 |Sitz = [[Fürstenfeldbruck]] |Autobahnen = {{Ade|8}}, {{Ade|96}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Fürstenfeldbruck''' ist [[Fürstenfeldbruck]]. Der Landkreis Fürstenfeldbruck wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Dachau]], im Osten von der Stadt [[München]], im Südosten vom [[Landkreis München]], im Süden vom [[Landkreis Starnberg]], im Südwesten vom [[Landkreis Landsberg am Lech]] und im Westen vom [[Landkreis Aichach-Friedberg]]. == Autobahnen == Entlang der Nordgrenze des Landkreises führt die {{Ade|8}} von [[Karlsruhe]] nach [[München]]. Entlang der Südgrenze des Landkreises führt die {{Ade|96}} von [[Lindau (Bodensee)]] nach [[München]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Fürstenfeldbruck gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B2, B471) == Die B2 führt von [[Augsburg]] über [[Fürstenfeldbruck]] nach [[München]]. Die B471 führt parallel zur {{Ade|99}} um [[München]] herum, von Inning über [[Fürstenfeldbruck]] nach [[Dachau]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Fürstenfeldbruck ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Fürstenfeldbruck]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Aichach-Friedberg 0 1929 7659 2012-04-05T22:03:48Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Aichach-Friedberg wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="48.41403850688" lng="11.094520926444" zoom="10" width="350" height="450" /> |Kennzeichen = AIC |Einwohner = 128.000 |Sitz = [[Aichach]] |Autobahnen = {{Ade|8}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Aichach-Friedberg''' ist [[Aichach]]. Der Landkreis Aichach-Friedberg wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Neuburg an der Donau]], im Nordosten vom [[Landkreis Pfaffenhofen an der Ilm]], im Osten vom [[Landkreis Dachau]], im Südosten vom [[Landkreis Fürstenfeldbruck]], im Süden vom [[Landkreis Landsberg am Lech]], im Westen vom [[Landkreis Augsburg]] und der Stadt [[Augsburg]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Donauwörth]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|8}} von [[Karlsruhe]] nach [[München]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Aichach-Friedberg gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B2, B300) == Die B2 führt von [[Augsburg]] über Friedberg nach [[Fürstenfeldbruck]]. Die B300 führt von Friedberg über [[Aichach]] und Schrobenhausen nach Langenbruck, mit Ausnahme im Bereich der Ortschaft Weichenried ist die Straße eine Kraftfahrzeugstraße. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Aichach-Friedberg ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Aichach]]. == ÖPNV == unwichtig 7663 7659 2012-04-05T22:20:07Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="48.41403850688" lng="11.094520926444" zoom="10" width="350" height="450" /> |Kennzeichen = AIC |Einwohner = 128.000 |Sitz = [[Aichach]] |Autobahnen = {{Ade|8}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Aichach-Friedberg''' ist [[Aichach]]. Der Landkreis Aichach-Friedberg wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Neuburg an der Donau]], im Nordosten vom [[Landkreis Pfaffenhofen an der Ilm]], im Osten vom [[Landkreis Dachau]], im Südosten vom [[Landkreis Fürstenfeldbruck]], im Süden vom [[Landkreis Landsberg am Lech]], im Westen vom [[Landkreis Augsburg]] und der Stadt [[Augsburg]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Donau-Ries]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|8}} von [[Karlsruhe]] nach [[München]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Aichach-Friedberg gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B2, B300) == Die B2 führt von [[Augsburg]] über Friedberg nach [[Fürstenfeldbruck]]. Die B300 führt von Friedberg über [[Aichach]] und Schrobenhausen nach Langenbruck, mit Ausnahme im Bereich der Ortschaft Weichenried ist die Straße eine Kraftfahrzeugstraße. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Aichach-Friedberg ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Aichach]]. == ÖPNV == unwichtig 7805 7663 2012-04-20T22:23:55Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="48.41403850688" lng="11.094520926444" zoom="10" width="350" height="450" /> |Kennzeichen = AIC |Einwohner = 128.000 |Sitz = [[Aichach]] |Autobahnen = {{Ade|8}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Aichach-Friedberg''' ist [[Aichach]]. Der Landkreis Aichach-Friedberg wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Neuburg-Schrobenhausen]], im Nordosten vom [[Landkreis Pfaffenhofen an der Ilm]], im Osten vom [[Landkreis Dachau]], im Südosten vom [[Landkreis Fürstenfeldbruck]], im Süden vom [[Landkreis Landsberg am Lech]], im Westen vom [[Landkreis Augsburg]] und der Stadt [[Augsburg]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Donau-Ries]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|8}} von [[Karlsruhe]] nach [[München]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Aichach-Friedberg gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B2, B300) == Die B2 führt von [[Augsburg]] über Friedberg nach [[Fürstenfeldbruck]]. Die B300 führt von Friedberg über [[Aichach]] und Schrobenhausen nach Langenbruck, mit Ausnahme im Bereich der Ortschaft Weichenried ist die Straße eine Kraftfahrzeugstraße. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Aichach-Friedberg ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Aichach]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Donau-Ries 0 1930 7660 2012-04-05T22:18:52Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Donau-Ries wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="48.809566395815" lng="10.742786765065" zoom="10" width="450" height="450" /> |Kennzeichen = DON |Einwohner = 128.900 |Sitz = [[Donauwörth]] |Autobahnen = }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Donau-Ries''' ist [[Donauwörth]]. Der Landkreis Donau-Ries wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Ansbach]], im Nordosten vom [[Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen]], im Osten vom [[Landkreis Eichstätt]] und vom [[Landkreis Neuburg an der Donau]], im Südosten vom [[Landkreis Aichach-Friedberg]], im Süden vom [[Landkreis Augsburg]], im Südwesten vom [[Landkreis Dillingen]] und im Westen vom [[Landkreis Heidenheim]] und vom [[Landkreis Aalen]], == Autobahnen == Durch den Landkreis Donau-Ries führen keine Autobahnen. == Bundesstraßen (B2, B16, B25, B29, B466) == Die B2 führt von [[Weißenburg]] über [[Donauwörth]] nach [[Augsburg]], zwischen [[Donauwörth]] und [[Augsburg]] kann man {{gut}} trampen. Die B16 führt von [[Günzburg]] über [[Dillingen an der Donau]] nach [[Donauwörth]] nach [[Neuburg an der Donau]] und [[Ingolstadt]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B25 führt von [[Donauwörth]] über Nördlingen und Dinkelsbühl nach Feuchtwangen, zwischen [[Donauwörth]] und Dinkelsbühl kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B29 führt von Nördlingen über Bopfingen nach [[Aalen]], auf ihr kann man {{weniger gut}} trampen. Die B466 führt von [[Heidenheim]] über Nördlingen nach Gunzenhausen und [[Schwabach]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Donau-Ries ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Donauwörth]]. == ÖPNV == unwichtig 7665 7660 2012-04-05T22:32:49Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="48.809566395815" lng="10.742786765065" zoom="10" width="450" height="450" /> |Kennzeichen = DON |Einwohner = 128.900 |Sitz = [[Donauwörth]] |Autobahnen = }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Donau-Ries''' ist [[Donauwörth]]. Der Landkreis Donau-Ries wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Ansbach]], im Nordosten vom [[Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen]], im Osten vom [[Landkreis Eichstätt]] und vom [[Landkreis Neuburg an der Donau]], im Südosten vom [[Landkreis Aichach-Friedberg]], im Süden vom [[Landkreis Augsburg]], im Südwesten vom [[Landkreis Dillingen an der Donau]] und im Westen vom [[Landkreis Heidenheim]] und vom [[Landkreis Aalen]], == Autobahnen == Durch den Landkreis Donau-Ries führen keine Autobahnen. == Bundesstraßen (B2, B16, B25, B29, B466) == Die B2 führt von [[Weißenburg]] über [[Donauwörth]] nach [[Augsburg]], zwischen [[Donauwörth]] und [[Augsburg]] kann man {{gut}} trampen. Die B16 führt von [[Günzburg]] über [[Dillingen an der Donau]] nach [[Donauwörth]] nach [[Neuburg an der Donau]] und [[Ingolstadt]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B25 führt von [[Donauwörth]] über Nördlingen und Dinkelsbühl nach Feuchtwangen, zwischen [[Donauwörth]] und Dinkelsbühl kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B29 führt von Nördlingen über Bopfingen nach [[Aalen]], auf ihr kann man {{weniger gut}} trampen. Die B466 führt von [[Heidenheim]] über Nördlingen nach Gunzenhausen und [[Schwabach]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Donau-Ries ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Donauwörth]]. == ÖPNV == unwichtig 7762 7665 2012-04-17T21:01:31Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="48.809566395815" lng="10.742786765065" zoom="10" width="450" height="450" /> |Kennzeichen = DON |Einwohner = 128.900 |Sitz = [[Donauwörth]] |Autobahnen = }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Donau-Ries''' ist [[Donauwörth]]. Der Landkreis Donau-Ries wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Ansbach]], im Nordosten vom [[Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen]], im Osten vom [[Landkreis Eichstätt]] und vom [[Landkreis Neuburg an der Donau]], im Südosten vom [[Landkreis Aichach-Friedberg]], im Süden vom [[Landkreis Augsburg]], im Südwesten vom [[Landkreis Dillingen an der Donau]] und im Westen vom [[Landkreis Heidenheim]] und vom [[Landkreis Aalen]], == Autobahnen == Durch den Landkreis Donau-Ries führen keine Autobahnen. == Bundesstraßen (B2, B16, B25, B29, B466) == Die B2 führt von [[Weißenburg in Bayern]] über [[Donauwörth]] nach [[Augsburg]], zwischen [[Donauwörth]] und [[Augsburg]] kann man {{gut}} trampen. Die B16 führt von [[Günzburg]] über [[Dillingen an der Donau]] nach [[Donauwörth]] nach [[Neuburg an der Donau]] und [[Ingolstadt]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B25 führt von [[Donauwörth]] über Nördlingen und Dinkelsbühl nach Feuchtwangen, zwischen [[Donauwörth]] und Dinkelsbühl kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B29 führt von Nördlingen über Bopfingen nach [[Aalen]], auf ihr kann man {{weniger gut}} trampen. Die B466 führt von [[Heidenheim]] über Nördlingen nach Gunzenhausen und [[Schwabach]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Donau-Ries ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Donauwörth]]. == ÖPNV == unwichtig 7777 7762 2012-04-19T20:39:50Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="48.809566395815" lng="10.742786765065" zoom="10" width="450" height="450" /> |Kennzeichen = DON |Einwohner = 128.900 |Sitz = [[Donauwörth]] |Autobahnen = }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Donau-Ries''' ist [[Donauwörth]]. Der Landkreis Donau-Ries wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Ansbach]], im Nordosten vom [[Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen]], im Osten vom [[Landkreis Eichstätt]] und vom [[Landkreis Neuburg an der Donau]], im Südosten vom [[Landkreis Aichach-Friedberg]], im Süden vom [[Landkreis Augsburg]], im Südwesten vom [[Landkreis Dillingen an der Donau]] und im Westen vom [[Landkreis Heidenheim]] und vom [[Ostalbkreis]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis Donau-Ries führen keine Autobahnen. == Bundesstraßen (B2, B16, B25, B29, B466) == Die B2 führt von [[Weißenburg in Bayern]] über [[Donauwörth]] nach [[Augsburg]], zwischen [[Donauwörth]] und [[Augsburg]] kann man {{gut}} trampen. Die B16 führt von [[Günzburg]] über [[Dillingen an der Donau]] nach [[Donauwörth]] nach [[Neuburg an der Donau]] und [[Ingolstadt]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B25 führt von [[Donauwörth]] über Nördlingen und Dinkelsbühl nach Feuchtwangen, zwischen [[Donauwörth]] und Dinkelsbühl kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B29 führt von Nördlingen über Bopfingen nach [[Aalen]], auf ihr kann man {{weniger gut}} trampen. Die B466 führt von [[Heidenheim]] über Nördlingen nach Gunzenhausen und [[Schwabach]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Donau-Ries ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Donauwörth]]. == ÖPNV == unwichtig 7806 7777 2012-04-20T22:24:23Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="48.809566395815" lng="10.742786765065" zoom="10" width="450" height="450" /> |Kennzeichen = DON |Einwohner = 128.900 |Sitz = [[Donauwörth]] |Autobahnen = }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Donau-Ries''' ist [[Donauwörth]]. Der Landkreis Donau-Ries wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Ansbach]], im Nordosten vom [[Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen]], im Osten vom [[Landkreis Eichstätt]] und vom [[Landkreis Neuburg-Schrobenhausen]], im Südosten vom [[Landkreis Aichach-Friedberg]], im Süden vom [[Landkreis Augsburg]], im Südwesten vom [[Landkreis Dillingen an der Donau]] und im Westen vom [[Landkreis Heidenheim]] und vom [[Ostalbkreis]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis Donau-Ries führen keine Autobahnen. == Bundesstraßen (B2, B16, B25, B29, B466) == Die B2 führt von [[Weißenburg in Bayern]] über [[Donauwörth]] nach [[Augsburg]], zwischen [[Donauwörth]] und [[Augsburg]] kann man {{gut}} trampen. Die B16 führt von [[Günzburg]] über [[Dillingen an der Donau]] nach [[Donauwörth]] nach [[Neuburg an der Donau]] und [[Ingolstadt]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B25 führt von [[Donauwörth]] über Nördlingen und Dinkelsbühl nach Feuchtwangen, zwischen [[Donauwörth]] und Dinkelsbühl kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B29 führt von Nördlingen über Bopfingen nach [[Aalen]], auf ihr kann man {{weniger gut}} trampen. Die B466 führt von [[Heidenheim]] über Nördlingen nach Gunzenhausen und [[Schwabach]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Donau-Ries ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Donauwörth]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Dillingen an der Donau 0 1931 7664 2012-04-05T22:29:50Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Dillingen an der Donau wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="48.615537720228" lng="10.562198996508" zoom="10" width="450" height="350" /> |Kennzeichen = DLG |Einwohner = 93.500 |Sitz = [[Dillingen an der Donau]] |Autobahnen = }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Dillingen an der Donau''' ist [[Dillingen an der Donau]]. Der Landkreis Dillingen an der Donau wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Donau-Ries]], im Südosten vom [[Landkreis Augsburg]], im Süden vom [[Landkreis Günzburg]] und im Westen vom [[Landkreis Heidenheim]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis Dillingen an der Donau führen keine Autobahnen. == Bundesstraßen (B16) == Die B16 ist die einzige Bundesstraße im Landkreis, sie führt von [[Günzburg]] über [[Dillingen an der Donau]] nach [[Donauwörth]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. == Landstraßen == Auf folgenden Landstraßen im Landkreis Dillingen an der Donau kann man trampen: [[Dillingen an der Donau]] - Giengen an der Brenz (in Richtung [[Heidenheim]]) und [[Dillingen an der Donau]] - Wertingen - Mettingen (B2, in Richtung [[Augsburg]]). == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Dillingen an der Donau]]. == ÖPNV == unwichtig A1 (Niederlande) 0 1932 7675 2012-04-05T22:54:02Z GeorgDerReisende 1903 Verweis auf A1 (Netherlands) wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:A1 (Netherlands)]] Landkreis Günzburg 0 1933 7680 2012-04-06T20:19:33Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Günzburg wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="48.344685821134" lng="10.378593217771" zoom="10" height="450" /> |Kennzeichen = GZ |Einwohner = 120.500 |Sitz = [[Günzburg]] |Autobahnen = {{Ade|8}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Günzburg''' ist [[Günzburg]]. Der Landkreis Günzburg wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Heidenheim]], im Nordosten vom [[Landkreis Dillingen an der Donau]], im Osten vom [[Landkreis Augsburg]], im Süden vom [[Landkreis Unterallgäu]], im Westen vom [[Landkreis Neu-Ulm]] und im Nordwesten vom [[Alb-Donau-Kreis]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|8}} von [[Karlsruhe]] nach [[München]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|8}} liegt in Fahrtrichtung München zwischen den Anschlussstellen Leipheim und Günzburg die Raststätte [[Leipheim]]. In Fahrtrichtung Stuttgart liegt zwischen den Anschlussstellen Burgau und Günzburg die Raststätte [[Burgauer See]]. == Bundesstraßen (B10, B16, B300) == Die B10 führt parallel zur {{Ade|8}} von [[Neu-Ulm]] über [[Günzburg]] nach [[Augsburg]]. zwischen [[Neu-Ulm]] und Leipheim ist die Straße eine Kraftfahrzeugstraße, aber entlang ihr kann man zwischen [[Neu-Ulm]] und Burgau {{gut}} trampen, östlich von Burgau ist es {{sinnlos}}. Die B16 führt von [[Dillingen an der Donau]] über [[Günzburg]] und Krumbach nach [[Mindelheim]]. Die B300 führt von [[Memmingen]] über Krumbach nach [[Augsburg]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Günzburg ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Günzburg]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Neu-Ulm 0 1934 7681 2012-04-06T20:31:21Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Neu-Ulm wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="48.297999863237" lng="10.174144517827" zoom="10" height="450" /> |Kennzeichen = NU |Einwohner = 165.500 |Sitz = [[Neu-Ulm]] |Autobahnen = {{Ade|7}}, {{Ade|8}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Neu-Ulm''' ist [[Neu-Ulm]]. Der Landkreis Neu-Ulm wird begrenzt im Westen und Norden vom [[Alb-Donau-Kreis]] und der Stadt [[Ulm]], im Osten vom [[Landkreis Günzburg]], im Süden vom [[Landkreis Unterallgäu]], und im Südwesten vom [[Landkreis Biberach]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|7}} von [[Würzburg]] nach [[Füssen]] und die {{Ade|8}} von [[Karlsruhe]] nach [[München]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Neu-Ulm gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B10, B28) == Die B10 führt von [[Ulm]] über [[Neu-Ulm]] nach [[Günzburg]], zwischen [[Neu-Ulm]] und Leipheim ist sie eine Kraftfahrzeugstraße, aber entlang ihr kann man {{gut}} trampen. Die B28 ist eine Art Autobahnzubringer von [[Ulm]] zur {{Ade|7}} in Richtung Süden, sie ist eine Kraftfahrzeugstraße. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Neu-Ulm ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Neu-Ulm]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Biberach 0 1935 7682 2012-04-06T20:48:45Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Biberach wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat="48.115642315144" lng="9.7209584826723" zoom="10" width="650" height="450" /> |Kennzeichen = BC |Einwohner = 189.300 |Sitz = [[Biberach an der Riß]] |Autobahnen = {{Ade|7}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Biberach''' ist [[Biberach an der Riß]]. Der Landkreis Biberach wird begrenzt im Norden vom [[Alb-Donau-Kreis]], im Osten vom [[Landkreis Neu-Ulm]], vom [[Landkreis Unterallgäu]] und der Stadt [[Memmingen]], im Süden vom [[Landkreis Ravensburg]], im Westen vom [[Landkreis Sigmaringen]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Reutlingen]]. == Autobahnen == Der Landkreis wird im äußersten Osten von der {{Ade|7}} berührt, sie führt von [[Würzburg]] nach [[Füssen]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|7}} liegen zwischen den Anschlussstellen Altenstadt und Dettingen an der Iller die Raststätten [[Illertal West]] und [[Illertal Ost]]. == Bundesstraßen (B30, B311, B312, B465) == Die B30 führt von [[Ulm]] über [[Biberach an der Riß]] nach [[Ravensburg]], sie ist weitgehend eine Kraftfahrzeugstraße. Die B311 führt von [[Tuttlingen]] über Meßkirch und Mengen nach Riedlingen und weiter über Ehingen (Donau) nach [[Ulm]]. Die B312 führt von [[Reutlingen]] über Riedlingen und [[Biberach an der Riß]] nach [[Memmingen]]. Die B465 führt von Ehingen (Donau) über [[Biberach an der Riß]] und Oberessendorf über Bad Wurzach nach Leutkirch. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Biberach ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Biberach an der Riß]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Reutlingen 0 1936 7683 2012-04-06T21:08:47Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Reutlingen wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat="48.402057224436" lng="9.4076550120553" zoom="10" width="450" height="550" /> |Kennzeichen = RT |Einwohner = 281.000 |Sitz = [[Reutlingen]] |Autobahnen = }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Reutlingen''' ist [[Reutlingen]]. Der Landkreis Reutlingen wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Esslingen]], im Osten vom [[Alb-Donau-Kreis]], im Südosten vom [[Landkreis Biberach]], im Süden vom [[Landkreis Sigmaringen]], im Südwesten vom [[Zollernalbkreis]] und im Westen vom [[Landkreis Tübingen]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis Reutlingen führen keine Autobahnen. == Bundesstraßen (B27, B28, B297, B312, B313, B464, B465) == Die B27 führt von [[Tübingen]] über Walddörfhäslach nach [[Stuttgart]], sie ist durchgehend eine Kraftfahrzeugstraße. Die B28 führt von [[Tübingen]] über [[Reutlingen]] nach Bad Urach, Blaubeuren und [[Ulm]], zwischen [[Tübingen]] und [[Reutlingen]] ist sie eine Kraftfahrzeugstraße, zwischen [[Reutlingen]] und [[Ulm]] kann man {{gut}} trampen. Die B297 führt von [[Tübingen]] über Neckartailfingen und Nürtingen nach Kirchheim unter Teck. Die B312 führt von der Anschlussstelle Stuttgart-Flughafen an der {{Ade|8}} über Menzingen nach [[Reutlingen]] und weiter über Großengstingen nach Riedlingen und [[Biberach an der Riß]], südlich von [[Reutlingen]] kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B313 führt von Plochingen über Nürtingen und Metzingen nach [[Reutlingen]] und weiter über Großengstingen nach Gammertingen, zwischen Plochingen und Nürtingen ist sie eine Kraftfahrzeugstraße. Die B27 und die B312 führen zwischen Filderstadt und Aichen parallel. Die B28, B312 und B313 führen zwischen Nürtingen und [[Reutlingen]] parallel. Die B312 und B313 führen zwischen [[Reutlingen]] und Großengstingen parallel. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Reutlingen ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Reutlingen]]. == ÖPNV == unwichtig Zollernalbkreis 0 1937 7684 2012-04-06T21:17:09Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Zollernalbkreis wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat="48.264314375987" lng="8.9657986277749" zoom="10" width="450" height="350" /> |Kennzeichen = BL |Einwohner = 188.400 |Sitz = [[Balingen]] |Autobahnen = }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Zollernalbkreis''' ist [[Balingen]]. Der Zollernalbkreis wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Tübingen]], im Nordosten vom [[Landkreis Reutlingen]], im Osten vom [[Landkreis Sigmaringen]], im Süden vom [[Landkreis Tuttlingen]], im Westen vom [[Landkreis Rottweil]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Freudenstadt]]. == Autobahnen == Durch den Zollernalbkreis führen keine Autobahnen. == Bundesstraßen (B27, B32, B463) == Die B27 führt von [[Rottweil]] über [[Balingen]] und Hechingen nach [[Tübingen]]. Die B32 führt von Hechingen über Gammertingen nach [[Sigmaringen]]. Die B463 führt von Empfingen über [[Balingen]] nach [[Sigmaringen]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Zollernalbkreis ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Balingen]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Tübingen 0 1938 7685 2012-04-06T21:29:42Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Tübingen wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat="48.496674716527" lng="9.0416729563843" zoom="10" height="350" /> |Kennzeichen = TÜ |Einwohner = 221.300 |Sitz = [[Tübingen]] |Autobahnen = {{Ade|81}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Tübingen''' ist [[Tübingen]]. Der Landkreis Tübingen wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Böblingen]], im Osten vom [[Landkreis Reutlingen]], im Süden vom [[Zollernalbkreis]], im Südwesten vom [[Landkreis Freudenstadt]] und im Westen vom [[Landkreis Calw]]. == Autobahnen == Der Landkreis wird im Westen von der {{Ade|81}} tangiert, sie führt von [[Stuttgart]] nach [[Zürich]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Tübingen gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B27, B28, B28a, B464) == Die B27 führt von [[Stuttgart]] über Filderstadt nach [[Tübingen]] und weiter über [[Balingen]] nach [[Rottweil]], mit Ausnahme eines Teilstücks zwischen Dußlingen und Ofterdingen ist sie durchgehend eine Kraftfahrzeugstraße. Die B28 führt von [[Freudenstadt]] über Altensteig, Nagold und Herrenberg nach [[Tübingen]] und weiter über [[Reutlingen]] und Bad Urach nach [[Ulm]], zwischen [[Tübingen]] und [[Reutlingen]] ist sie eine Kraftfahrzeugstraße. Die B28a führt von Horb am Neckar nach Rottenburg am Neckar. Die B464 führt von [[Böblingen]] nach Walddorfhäslach an der B27. == Landstraßen == Vermutlich kann man auf der Landstraße zwischen Rottenburg am Neckar und [[Tübingen]] trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Tübingen]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Böblingen 0 1939 7686 2012-04-06T21:45:30Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Böblingen wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat="48.687194238646" lng="8.988457929534" zoom="10" width="350" height="450" /> |Kennzeichen = BB |Einwohner = 371.400 |Sitz = [[Böblingen]] |Autobahnen = {{Ade|8}}, {{Ade|81}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Böblingen''' ist [[Böblingen]]. Der Landkreis Böblingen wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Ludwigsburg]], im Nordosten von der Stadt [[Stuttgart]], im Osten vom [[Landkreis Esslingen]], im Süden vom [[Landkreis Tübingen]], und im Westen vom [[Landkreis Calw]] und im Nordwesten vom [[Enzkreis]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|8}} von [[Karlsruhe]] nach [[München]] und die {{Ade|81}} von [[Würzburg]] nach [[Zürich]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|8}} liegt zwischen der Anschlussstelle Leonberg-Ost und dem Autobahnkreuz Stuttgart die Raststätte [[Sindelfinger Wald]]. An der {{Ade|81}} liegen zwischen den Anschlussstellen Gärtringen und Herrenberg die Raststätten [[Schönbuch West]] und [[Schönbuch Ost]]. == Bundesstraßen (B14, B28, B295, B296, B464) == Die B14 führt von Herrenberg nach Gärtringen zur {{Ade|81}}. Die B28 führt von [[Freudenstadt]] über Altenstadt und Nagold nach Herrenberg nach [[Tübingen]]. Die B295 führt von [[Calw]] über Renningen und Leonberg nach [[Stuttgart]]-Nord. Die B296 von [[Calw]] nach Herrenberg. Die B464 führt von Renningen über [[Böblingen]] nach Walddorfhäslach an der B27. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Böblingen ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Böblingen]]. == ÖPNV == unwichtig Enzkreis 0 1940 7687 2012-04-06T22:02:59Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Enzkreis wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat="48.920893682548" lng="8.7409222239638" zoom="10" width="450" height="350" /> |Kennzeichen = PF |Einwohner = 194.000 |Sitz = [[Pforzheim]] |Autobahnen = {{Ade|8}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Enzkreis''' ist [[Pforzheim]]. Der Enzkreis wird begrenzt im Westen und Norden vom [[Landkreis Karlsruhe]], im Nordosten vom [[Landkreis Heilbronn]], im Osten vom [[Landkreis Ludwigsburg]] und im Süden vom [[Landkreis Calw]]. Der Landkreis schließt die kreisfreie Stadt [[Pforzheim]] vollständig ein. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|8}} von [[Karlsruhe]] über [[Pforzheim]] nach [[Stuttgart]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|8}} liegt zwischen den Anschlussstellen Pforzheim-Süd und Pforzheim-Ost die Raststätte [[Pforzheim Nord]]. In der Gegenrichtung gibt es KEINE Raststätte. == Bundesstraßen (B10, B35, B294) == Die B10 führt zwischen [[Karlsruhe]] und [[Pforzheim]] parallel zur {{Ade|8}}, dann führt sie über Mühlacker und Vaihingen an der Enz nach [[Stuttgart]]. Die B35 führt von [[Germersheim]] über Bruchsal und Bretten nach Illingen an der B10. Die B294 führt von Bretten über [[Pforzheim]] nach [[Freudenstadt]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Enzkreis ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Pforzheim]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Heilbronn 0 1941 7688 2012-04-06T22:16:58Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Heilbronn wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat="49.201870533757" lng="9.1968548411513" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = HN |Einwohner = 328.400 |Sitz = [[Heilbronn]] |Autobahnen = {{Ade|6}}, {{Ade|81}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Heilbronn''' ist [[Heilbronn]]. Der Landkreis Heilbronn wird begrenzt im Norden vom [[Odenwaldkreis]], im Nordosten vom [[Hohenlohekreis]], im Osten vom [[Landkreis Schwäbisch Hall]], im Südosten vom [[Rems-Murr-Kreis]], im Süden vom [[Landkreis Ludwigsburg]], im Südwesten vom [[Enzkreis]], im Westen vom [[Landkreis Karlsruhe]] und im Nordwesten vom [[Rhein-Neckar-Kreis]]. Der Landkreis schließt die kreisfreie Stadt [[Heilbronn]] vollständig ein. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|6}} von [[Mannheim]] nach [[Nürnberg]] und die {{Ade|81}} von [[Würzburg]] nach [[Stuttgart]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|81}} liege zwischen den Anschlussstellen Ilsfeld und Mundelsheim die Raststätten [[Wunnenstein West]] und [[Wunnenstein Ost]]. == Bundesstraßen (B27, B39, B293) == Die B27 führt von [[Mosbach]] über [[Heilbronn]] über Bietigheim-Bissingen nach [[Ludwigsburg]], zwischen [[Heilbronn]] und [[Ludwigsburg]] führt die Bundesstraße parallel zur {{Ade|81}}. Die B39 führt parallel zur {{Ade|6}} von [[Speyer]] über Walldorf und Sinsheim nach [[Heilbronn]] und dann weiter über Löwenstein nach Mainhardt, zwischen [[Heilbronn]] und Mainhardt kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B293 führt von [[Karlsruhe]] über Bretten nach [[Heilbronn]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Heilbronn ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Heilbronn]]. == ÖPNV == unwichtig 7689 7688 2012-04-06T22:23:20Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat="49.201870533757" lng="9.1968548411513" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = HN |Einwohner = 328.400 |Sitz = [[Heilbronn]] |Autobahnen = {{Ade|6}}, {{Ade|81}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Heilbronn''' ist [[Heilbronn]]. Der Landkreis Heilbronn wird begrenzt im Norden vom [[Neckar-Odenwald-Kreis]], im Nordosten vom [[Hohenlohekreis]], im Osten vom [[Landkreis Schwäbisch Hall]], im Südosten vom [[Rems-Murr-Kreis]], im Süden vom [[Landkreis Ludwigsburg]], im Südwesten vom [[Enzkreis]], im Westen vom [[Landkreis Karlsruhe]] und im Nordwesten vom [[Rhein-Neckar-Kreis]]. Der Landkreis schließt die kreisfreie Stadt [[Heilbronn]] vollständig ein. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|6}} von [[Mannheim]] nach [[Nürnberg]] und die {{Ade|81}} von [[Würzburg]] nach [[Stuttgart]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|81}} liege zwischen den Anschlussstellen Ilsfeld und Mundelsheim die Raststätten [[Wunnenstein West]] und [[Wunnenstein Ost]]. == Bundesstraßen (B27, B39, B293) == Die B27 führt von [[Mosbach]] über [[Heilbronn]] über Bietigheim-Bissingen nach [[Ludwigsburg]], zwischen [[Heilbronn]] und [[Ludwigsburg]] führt die Bundesstraße parallel zur {{Ade|81}}. Die B39 führt parallel zur {{Ade|6}} von [[Speyer]] über Walldorf und Sinsheim nach [[Heilbronn]] und dann weiter über Löwenstein nach Mainhardt, zwischen [[Heilbronn]] und Mainhardt kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B293 führt von [[Karlsruhe]] über Bretten nach [[Heilbronn]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Heilbronn ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Heilbronn]]. == ÖPNV == unwichtig 8597 7689 2017-03-14T14:14:15Z Jisii 27541 /* ÖPNV */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat="49.201870533757" lng="9.1968548411513" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = HN |Einwohner = 328.400 |Sitz = [[Heilbronn]] |Autobahnen = {{Ade|6}}, {{Ade|81}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Heilbronn''' ist [[Heilbronn]]. Der Landkreis Heilbronn wird begrenzt im Norden vom [[Neckar-Odenwald-Kreis]], im Nordosten vom [[Hohenlohekreis]], im Osten vom [[Landkreis Schwäbisch Hall]], im Südosten vom [[Rems-Murr-Kreis]], im Süden vom [[Landkreis Ludwigsburg]], im Südwesten vom [[Enzkreis]], im Westen vom [[Landkreis Karlsruhe]] und im Nordwesten vom [[Rhein-Neckar-Kreis]]. Der Landkreis schließt die kreisfreie Stadt [[Heilbronn]] vollständig ein. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|6}} von [[Mannheim]] nach [[Nürnberg]] und die {{Ade|81}} von [[Würzburg]] nach [[Stuttgart]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|81}} liege zwischen den Anschlussstellen Ilsfeld und Mundelsheim die Raststätten [[Wunnenstein West]] und [[Wunnenstein Ost]]. == Bundesstraßen (B27, B39, B293) == Die B27 führt von [[Mosbach]] über [[Heilbronn]] über Bietigheim-Bissingen nach [[Ludwigsburg]], zwischen [[Heilbronn]] und [[Ludwigsburg]] führt die Bundesstraße parallel zur {{Ade|81}}. Die B39 führt parallel zur {{Ade|6}} von [[Speyer]] über Walldorf und Sinsheim nach [[Heilbronn]] und dann weiter über Löwenstein nach Mainhardt, zwischen [[Heilbronn]] und Mainhardt kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B293 führt von [[Karlsruhe]] über Bretten nach [[Heilbronn]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Heilbronn ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Heilbronn]]. == ÖPNV == unwichtig == Jobbörsen in Heilbronn == http://www.yourfirm.de/jobs/heilbronn/ gjtrmr3bki0uvm60591ysyfwxoyz481 8598 8597 2017-03-14T22:51:03Z GeorgDerReisende 1903 hat nichts mit Trampen zu tun wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat="49.201870533757" lng="9.1968548411513" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = HN |Einwohner = 328.400 |Sitz = [[Heilbronn]] |Autobahnen = {{Ade|6}}, {{Ade|81}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Heilbronn''' ist [[Heilbronn]]. Der Landkreis Heilbronn wird begrenzt im Norden vom [[Neckar-Odenwald-Kreis]], im Nordosten vom [[Hohenlohekreis]], im Osten vom [[Landkreis Schwäbisch Hall]], im Südosten vom [[Rems-Murr-Kreis]], im Süden vom [[Landkreis Ludwigsburg]], im Südwesten vom [[Enzkreis]], im Westen vom [[Landkreis Karlsruhe]] und im Nordwesten vom [[Rhein-Neckar-Kreis]]. Der Landkreis schließt die kreisfreie Stadt [[Heilbronn]] vollständig ein. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|6}} von [[Mannheim]] nach [[Nürnberg]] und die {{Ade|81}} von [[Würzburg]] nach [[Stuttgart]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|81}} liege zwischen den Anschlussstellen Ilsfeld und Mundelsheim die Raststätten [[Wunnenstein West]] und [[Wunnenstein Ost]]. == Bundesstraßen (B27, B39, B293) == Die B27 führt von [[Mosbach]] über [[Heilbronn]] über Bietigheim-Bissingen nach [[Ludwigsburg]], zwischen [[Heilbronn]] und [[Ludwigsburg]] führt die Bundesstraße parallel zur {{Ade|81}}. Die B39 führt parallel zur {{Ade|6}} von [[Speyer]] über Walldorf und Sinsheim nach [[Heilbronn]] und dann weiter über Löwenstein nach Mainhardt, zwischen [[Heilbronn]] und Mainhardt kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B293 führt von [[Karlsruhe]] über Bretten nach [[Heilbronn]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Heilbronn ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Heilbronn]]. == ÖPNV == unwichtig sxs1y7g9pdsj0sncfbqdzxidtp5kgqy Rhein-Neckar-Kreis 0 1942 7690 2012-04-06T22:43:31Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rhein-Neckar-Kreis wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat="49.407596284401" lng="8.7917339915428" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = HD |Einwohner = 537.600 |Sitz = [[Heidelberg]] |Autobahnen = {{Ade|5}}, {{Ade|6}}, {{Ade|61}}, {{Ade|656}}, {{Ade|659}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Rhein-Neckar-Kreis''' ist [[Heidelberg]]. Der Rhein-Neckar-Kreis wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Bergstraße]], im Nordosten vom [[Odenwaldkreis]], im Osten vom [[Neckar-Odenwald-Kreis]], im Südosten vom [[Landkreis Heilbronn]], im Süden vom [[Landkreis Karlsruhe]] und im Westen von der Stadt [[Speyer]], vom [[Rhein-Pfalz-Kreis]] und von der Stadt [[Mannheim]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|5}} von [[Frankfurt am Main]] nach [[Basel]], die {{Ade|6}} von [[Saarbrücken]] nach [[Nürnberg]], die {{Ade|61}} von [[Koblenz]] nach Hockenheim, die {{Ade|656}} von [[Mannheim]] nach [[Heidelberg]] und die {{Ade|659}} von [[Mannheim]] nach Weinheim. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|5}} liegen zwischen den Anschlussstellen Heidelberg/Schwetzingen und Walldorf/Wiesloch die Raststätten [[Hardtwald West]] und [[Hardtwald Ost]]. An der {{Ade|6}} liegen zwischen dem Autobahndreieck Hockenheim und dem Autobahnkreuz Walldorf die Raststätten [[Am Hockenheimring West]] und [[Am Hockenheimring Ost]]. An der {{Ade|6}} liegen zwischen den Anschlussstellen Sinsheim-West und Sinsheim-Süd die Raststätten [[Kraichgau Nord]] und [[Kraichgau Süd]]. == Bundesstraßen (B3, B36, B37, B38, B45, B291, B292) == Die B3 führt parallel zur {{Ade|5}} von [[Heppenheim (Bergstraße)]] über [[Heilbronn]] nach Bruchsal und [[Karlsruhe]]. Die B36 führt parallel zur {{Ade|6}} von [[Mannheim]] nach Hockenheim, dann weiter über Graben-Neudorf nach [[Karlsruhe]]. Die B37 führt von [[Heidelberg]] den Neckar entlang über Eberbach nach [[Mosbach]]. Die B38 führt von [[Mannheim]] über Weinheim und Fürth (Odenwald) nach Roßdorf. Die B45 führt von [[Erbach (Odenwald)]] über Eberbach und Neckargemünd nach Sinsheim. Die B291 führt parallel zur {{Ade|6}} von Schwetzingen nach Walldorf. Die B292 führt von Bad Schönborn über Sinsheim nach [[Mosbach]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Rhein-Neckar-Kreis ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Heidelberg]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Bergstraße 0 1943 7691 2012-04-07T19:49:47Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Bergstraße wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Hessen |Karte = <map lat="49.628822811315" lng="8.63722" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = HP |Einwohner = 262.700 |Sitz = [[Heppenheim (Bergstraße)]] |Autobahnen = {{Ade|5}}, {{Ade|6}}, {{Ade|67}}, {{Ade|659}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Bergstraße''' ist [[Heppenheim (Bergstraße)]]. Der Landkreis Bergstraße wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Groß-Gerau]] und vom [[Landkreis Darmstadt-Dieburg]], im Osten vom [[Odenwaldkreis]], im Süden vom [[Rhein-Neckar-Kreis]] und der Stadt [[Mannheim]] und im Westen vom [[Rhein-Pfalz-Kreis]], der Stadt [[Worms]] und vom [[Landkreis Alzey-Worms]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|5}} von [[Frankfurt am Main]] nach [[Basel]], die {{Ade|6}} von [[Saarbrücken]] nach [[Stuttgart]], die {{Ade|67}} von Rüsselsheim nach [[Mannheim]] und die {{Ade|659}} von [[Mannheim]] nach [[Heppenheim (Bergstraße)]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|5}} liegt zwischen den Anschlussstellen Bensheim und Zwingenberg die Raststätte [[Bergstraße]]. An der {{Ade|67}} liegen zwischen der Anschlussstelle Lorsch und dem Viernheimer Dreieck die Raststätten [[Lorsch West]] und [[Lorsch Ost]]. An der {{Ade|659}} liegt in Fahrtrichtung [[Mannheim]] zwischen dem Autobahnkreuz Weinheim und der Anschlussstelle Viernheim-Ost die Raststätte [[Viernheim Nord]], in Fahrtrichtung Weinheim liegt zwischen dem Autobahnkreuz Viernheim und der Anschlussstelle Viernheim die Raststätte [[Viernheim Süd]]. == Bundesstraßen (B3, B38, B44, B47, B460) == Die B3 führt parallel zur {{Ade|5}} von [[Darmstadt]] über [[Heppenheim (Bergstraße)]] nach [[Heidelberg]]. Die B38 führt von [[Mannheim]] über Weinheim und Fürth (Odenwald) nach Roßdorf. Die B44 führt von [[Groß-Gerau]] über Bürstadt nach [[Mannheim]]. Die B47 führt von [[Worms]] über Bürstadt und Bensheim nach [[Erbach (Odenwald)]]. Die B460 führt von Lorsch über [[Heppenheim (Bergstraße)]] und Fürth (Odenwald) nach Ebersberg. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Bergstraße ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Heppenheim (Bergstraße)]] == ÖPNV == unwichtig 7692 7691 2012-04-07T19:50:23Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Hessen |Karte = <map lat="49.628822811315" lng="8.63722" zoom="10" width="450" height="350" /> |Kennzeichen = HP |Einwohner = 262.700 |Sitz = [[Heppenheim (Bergstraße)]] |Autobahnen = {{Ade|5}}, {{Ade|6}}, {{Ade|67}}, {{Ade|659}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Bergstraße''' ist [[Heppenheim (Bergstraße)]]. Der Landkreis Bergstraße wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Groß-Gerau]] und vom [[Landkreis Darmstadt-Dieburg]], im Osten vom [[Odenwaldkreis]], im Süden vom [[Rhein-Neckar-Kreis]] und der Stadt [[Mannheim]] und im Westen vom [[Rhein-Pfalz-Kreis]], der Stadt [[Worms]] und vom [[Landkreis Alzey-Worms]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|5}} von [[Frankfurt am Main]] nach [[Basel]], die {{Ade|6}} von [[Saarbrücken]] nach [[Stuttgart]], die {{Ade|67}} von Rüsselsheim nach [[Mannheim]] und die {{Ade|659}} von [[Mannheim]] nach [[Heppenheim (Bergstraße)]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|5}} liegt zwischen den Anschlussstellen Bensheim und Zwingenberg die Raststätte [[Bergstraße]]. An der {{Ade|67}} liegen zwischen der Anschlussstelle Lorsch und dem Viernheimer Dreieck die Raststätten [[Lorsch West]] und [[Lorsch Ost]]. An der {{Ade|659}} liegt in Fahrtrichtung [[Mannheim]] zwischen dem Autobahnkreuz Weinheim und der Anschlussstelle Viernheim-Ost die Raststätte [[Viernheim Nord]], in Fahrtrichtung Weinheim liegt zwischen dem Autobahnkreuz Viernheim und der Anschlussstelle Viernheim die Raststätte [[Viernheim Süd]]. == Bundesstraßen (B3, B38, B44, B47, B460) == Die B3 führt parallel zur {{Ade|5}} von [[Darmstadt]] über [[Heppenheim (Bergstraße)]] nach [[Heidelberg]]. Die B38 führt von [[Mannheim]] über Weinheim und Fürth (Odenwald) nach Roßdorf. Die B44 führt von [[Groß-Gerau]] über Bürstadt nach [[Mannheim]]. Die B47 führt von [[Worms]] über Bürstadt und Bensheim nach [[Erbach (Odenwald)]]. Die B460 führt von Lorsch über [[Heppenheim (Bergstraße)]] und Fürth (Odenwald) nach Ebersberg. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Bergstraße ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Heppenheim (Bergstraße)]] == ÖPNV == unwichtig Viernheim Süd 0 1944 7693 2012-04-07T19:55:11Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Raststätte Viernheim Süd wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A659 |Karte = <map lat="49.526280031434" lng="8.5723319995121" zoom="14" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Viernheim Süd''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn A659 von [[Mannheim]] kommend Richtung Weinheim. 7696 7693 2012-04-07T19:56:19Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A659 |Karte = <map lat="49.526280031434" lng="8.5723319995121" zoom="14" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Viernheim Süd''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn {{Ade|659}} von [[Mannheim]] kommend Richtung Weinheim. Landkreis Alzey-Worms 0 1945 7697 2012-04-07T20:26:58Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Alzey-Worms wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat="49.745073372465" lng="8.2152763354497" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = AZ |Einwohner = 124.800 |Sitz = [[Alzey]] |Autobahnen = {{Ade|61}}, {{Ade|63}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Alzey-Worms''' ist [[Alzey]]. Der Landkreis Alzey-Worms wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Mainz-Bingen]], im Osten vom [[Landkreis Groß-Gerau]] und vom [[Landkreis Bergstraße]], im Südosten von der Stadt [[Worms]], im Süden vom [[Landkreis Bad Dürkheim]], im Südwesten vom [[Donnersbergkreis]], im Nordwesten vom [[Landkreis Bad Kreuznach]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|61}} von [[Koblenz]] nach Hockenheim und die {{Ade|63}} von [[Mainz]] nach [[Kaiserslautern]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Alzey-Worms gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B9, B47, B47n, B271, B420) == Die B9 führt entlang des Rheins von [[Mainz]] nach [[Worms]]. Die B47 führt von Dreisen über Monsheim, Rheinhessen nach [[Worms]]. Die B47n führt parallel zur B47 von Monsheim, Rheinhessen nach [[Worms]], sie ist durchgehend eine Kraftfahrzeugstraße. Die B271 führt von Wörrstadt über [[Alzey]] und Monsheim, Rheinhessen nach Grünstadt und [[Bad Dürkheim]]. Die B420 führt von Hochstätten über Wörrstadt nach Nierstein. == Landstraßen == Auf der Landstraße von [[Alzey]] über Wonsheim, Wöllstein und Hackenheim nach [[Bad Kreuznach]] kann man {{gut}} trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Alzey]]. == ÖPNV == unwichtig Donnersbergkreis 0 1946 7698 2012-04-07T20:36:21Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Donnersbergkreis wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat="49.632241826199" lng="7.9255119311568" zoom="10" width="450" height="350" /> |Kennzeichen = KIB |Einwohner = 75.900 |Sitz = [[Kirchheimbolanden]] |Autobahnen = {{Ade|63}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Donnersbergkreis''' ist [[Kirchheimbolanden]]. Der Donnersbergkreis wird begrenzt im Nordwesten vom [[Landkreis Bad Kreuznach]], im Nordosten vom [[Landkreis Alzey-Worms]], im Südosten vom [[Landkreis Bad Dürkheim]], im Süden vom [[Landkreis Kaiserslautern]] und im Westen vom [[Landkreis Kusel]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|63}} von [[Mainz]] nach [[Kaiserslautern]]. == Autobahnraststätten == Im Donnersbergkreis gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B47, B48, B420) == Die B47 führt von Wattenheim an der {{Ade|6}} über Dreisen an der {{Ade|63}} weiter über Monsheim, Rheinhessen nach [[Worms]]. Die B48 führt von Bad Bergzabern über Annweiler am Trifels und Hochspeyer nach Rockenhausen und [[Bad Kreuznach]]. Die B420 führt von [[Kusel]] über Lauterecken und Obermoschel nach Wörrstadt und Nierstein. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Donnersbergkreis ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Kirchheimbolanden]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Bad Kreuznach 0 1947 7699 2012-04-07T20:52:28Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Bad Kreuznach wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat="49.847460557458" lng="7.6999488818459" zoom="10" width="450" height="350" /> |Kennzeichen = KH |Einwohner = 155.500 |Sitz = [[Bad Kreuznach]] |Autobahnen = {{Ade|61}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Bad Kreuznach''' ist [[Bad Kreuznach]]. Der Landkreis Bad Kreuznach wird begrenzt im Nordwesten vom [[Rhein-Hunsrück-Kreis]], im Nordosten vom [[Landkreis Mainz-Bingen]], im Südosten vom [[Landkreis Alzey-Worms]], im Süden vom [[Donnersbergkreis]], im Südwesten vom [[Landkreis Kusel]] und im Westen vom [[Landkreis Birkenfeld]]. == Autobahnen == Entlang der Nordostgrenze des Landkreises führt die {{Ade|61}} von [[Koblenz]] nach Hockenheim. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Bad Kreuznach gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B41, B48, B50, B420, B421, B428) == Die B41 führt [[Birkenfeld]] über Idar-Oberstein und Kirn nach [[Bad Kreuznach]] und weiter nach Ingelheim, von Bad Sobernheim bis zur {{Ade|63}} ist die Straße eine Kraftfahrzeugstraße, zwischen Idar-Oberstein und [[Bad Kreuznach]] ist sie {{gut}} zum trampen. Die B48 führt von Hochspeyer über Rockenhausen und [[Bad Kreuznach]] nach Bingen. Die B50 führt parallel zur {{Ade|61}} von Bingen nach Gau-Bickelheim. Die B420 führt von [[Kusel]] über Lauterecken und Obermorschel nach Wörrstadt und Nierstein. Die B421 führt von Simmertal an der B41 Kirchberg und Kappel nach Zell. Die B428 ist eine Art [[Umgehungsstraße]] im Osten von [[Bad Kreuznach]]. == Landstraßen == Auf der Landstraße von [[Bad Kreuznach]] über Hackenheim, Wöllstadt und Wonsheim nach [[Alzey]] kann man {{gut}} trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Bad Kreuznach]]. == ÖPNV == unwichtig 7701 7699 2012-04-07T21:11:17Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat="49.847460557458" lng="7.6999488818459" zoom="10" width="450" height="350" /> |Kennzeichen = KH |Einwohner = 155.500 |Sitz = [[Bad Kreuznach]] |Autobahnen = {{Ade|61}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Bad Kreuznach''' ist [[Bad Kreuznach]]. Der Landkreis Bad Kreuznach wird begrenzt im Nordwesten vom [[Rhein-Hunsrück-Kreis]], im Nordosten vom [[Landkreis Mainz-Bingen]], im Südosten vom [[Landkreis Alzey-Worms]], im Süden vom [[Donnersbergkreis]], im Südwesten vom [[Landkreis Kusel]] und im Westen vom [[Landkreis Birkenfeld]]. == Autobahnen == Entlang der Nordostgrenze des Landkreises führt die {{Ade|61}} von [[Koblenz]] nach Hockenheim. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|61}} liegen zwischen den Anschlussstellen Rheinböllen und Stromberg die Raststätten [[Hunsrück West]] und [[Hunsrück Ost]]. == Bundesstraßen (B41, B48, B50, B420, B421, B428) == Die B41 führt [[Birkenfeld]] über Idar-Oberstein und Kirn nach [[Bad Kreuznach]] und weiter nach Ingelheim, von Bad Sobernheim bis zur {{Ade|63}} ist die Straße eine Kraftfahrzeugstraße, zwischen Idar-Oberstein und [[Bad Kreuznach]] ist sie {{gut}} zum trampen. Die B48 führt von Hochspeyer über Rockenhausen und [[Bad Kreuznach]] nach Bingen. Die B50 führt parallel zur {{Ade|61}} von Bingen nach Gau-Bickelheim. Die B420 führt von [[Kusel]] über Lauterecken und Obermorschel nach Wörrstadt und Nierstein. Die B421 führt von Simmertal an der B41 Kirchberg und Kappel nach Zell. Die B428 ist eine Art [[Umgehungsstraße]] im Osten von [[Bad Kreuznach]]. == Landstraßen == Auf der Landstraße von [[Bad Kreuznach]] über Hackenheim, Wöllstadt und Wonsheim nach [[Alzey]] kann man {{gut}} trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Bad Kreuznach]]. == ÖPNV == unwichtig 7733 7701 2012-04-11T18:34:43Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat="49.847460557458" lng="7.6999488818459" zoom="10" width="450" height="350" /> |Kennzeichen = KH |Einwohner = 155.500 |Sitz = [[Bad Kreuznach]] |Autobahnen = {{Ade|61}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Bad Kreuznach''' ist [[Bad Kreuznach]]. Der Landkreis Bad Kreuznach wird begrenzt im Nordwesten vom [[Rhein-Hunsrück-Kreis]], im Nordosten vom [[Landkreis Mainz-Bingen]], im Südosten vom [[Landkreis Alzey-Worms]], im Süden vom [[Donnersbergkreis]], im Südwesten vom [[Landkreis Kusel]] und im Westen vom [[Landkreis Birkenfeld]]. == Autobahnen == Entlang der Nordostgrenze des Landkreises führt die {{Ade|61}} von [[Koblenz]] nach Hockenheim. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|61}} liegen zwischen den Anschlussstellen Rheinböllen und Stromberg die Raststätten [[Hunsrück West]] und [[Hunsrück Ost]]. == Bundesstraßen (B41, B48, B50, B420, B421, B428) == Die B41 führt [[Birkenfeld]] über Idar-Oberstein und Kirn nach [[Bad Kreuznach]] und weiter nach [[Ingelheim am Rhein]], von Bad Sobernheim bis zur {{Ade|63}} ist die Straße eine Kraftfahrzeugstraße, zwischen Idar-Oberstein und [[Bad Kreuznach]] ist sie {{gut}} zum trampen. Die B48 führt von Hochspeyer über Rockenhausen und [[Bad Kreuznach]] nach Bingen. Die B50 führt parallel zur {{Ade|61}} von Bingen nach Gau-Bickelheim. Die B420 führt von [[Kusel]] über Lauterecken und Obermorschel nach Wörrstadt und Nierstein. Die B421 führt von Simmertal an der B41 Kirchberg und Kappel nach Zell. Die B428 ist eine Art [[Umgehungsstraße]] im Osten von [[Bad Kreuznach]]. == Landstraßen == Auf der Landstraße von [[Bad Kreuznach]] über Hackenheim, Wöllstadt und Wonsheim nach [[Alzey]] kann man {{gut}} trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Bad Kreuznach]]. == ÖPNV == unwichtig Rhein-Hunsrück-Kreis 0 1948 7700 2012-04-07T21:09:42Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rhein-Hunsrück-Kreis wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat="50.067758366355" lng="7.5105205523737" zoom="10" width="450" height="450" /> |Kennzeichen = SIM |Einwohner = 102.100 |Sitz = [[Simmern]] |Autobahnen = {{Ade|61}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Rhein-Hunsrück-Kreis''' ist [[Simmern]]. Der Rhein-Hunsrück-Kreis wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Mayen-Koblenz]], im Osten vom [[Rhein-Lahn-Kreis]], im Südosten vom [[Landkreis Mainz-Bingen]], im Süden vom [[Landkreis Bad Kreuznach]], im Südwesten vom [[Landkreis Birkenfeld]], im Westen vom [[Landkreis Bernkastel-Wittlich]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Cochem-Zell]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|61}} von [[Koblenz]] nach Hockenheim. == Autobahnraststätten == Im Rhein-Hunsrück-Kreis gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B9, B50, B327, B421) == Die B9 führt entlang des linken Rheinufers von [[Koblenz]] über Sankt Goar nach Bingen. Die B50 führt von Bernkastel über Hinzerath und [[Simmern]] nach Rheinböllen. Die B327 führt von Hermeskeil über Hinzerath hinter dem Flughafen Hahn vorbei über Kastellaun nach [[Koblenz]], sie hat den Namen ''Hunsrück-Höhenstraße'' und man kann auf ihr {{gut}} trampen. Die B421 führt von Zell über Kappel und Kirchberg nach Simmertal. == Landstraßen == Auf der Landstraße, die bei Ebschied von der B327 abzweigt und nach [[Simmern]] führt, kann man {{gut}} trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Simmern]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Cochem-Zell 0 1949 7702 2012-04-07T21:21:16Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Cochem-Zell wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat="50.126891869907" lng="7.1735921847698" zoom="10" width="450" height="450" /> |Kennzeichen = COC |Einwohner = 63.400 |Sitz = [[Cochem]] |Autobahnen = {{Ade|48}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Cochem-Zell''' ist [[Cochem]]. Der Landkreis Cochem-Zell wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Mayen-Koblenz]], im Osten vom [[Rhein-Hunsrück-Kreis]], im Süden vom [[Landkreis Bernkastel-Wittlich]] und im Westen vom [[Landkreis Vulkaneifel]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|48}} von [[Daun]] über [[Koblenz]] nach [[Montabaur]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Cochem-Zell gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B49, B53, B259, B421) == Die B49 führt von [[Wittlich]] über [[Cochem]] nach Treis-Karden und dann auf dem rechten Moselufer nach [[Koblenz]]. Die B53 führt von [[Trier]] über Bernkastel-Kues nach Alf. Die B259 führt von [[Cochem]] nach Ulmen. Die B421 führt von Zell über Kappel und Kirchberg nach Simmertal. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Cochem-Zell ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Cochem]]. == ÖPNV == unwichtig 7796 7702 2012-04-20T21:13:51Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat="50.126891869907" lng="7.1735921847698" zoom="10" width="450" height="450" /> |Kennzeichen = COC |Einwohner = 63.400 |Sitz = [[Cochem]] |Autobahnen = {{Ade|48}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Cochem-Zell''' ist [[Cochem]]. Der Landkreis Cochem-Zell wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Mayen-Koblenz]], im Osten vom [[Rhein-Hunsrück-Kreis]], im Süden vom [[Landkreis Bernkastel-Wittlich]] und im Westen vom [[Landkreis Vulkaneifel]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|48}} von [[Daun]] über [[Koblenz]] nach [[Montabaur (Stadt)]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Cochem-Zell gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B49, B53, B259, B421) == Die B49 führt von [[Wittlich]] über [[Cochem]] nach Treis-Karden und dann auf dem rechten Moselufer nach [[Koblenz]]. Die B53 führt von [[Trier]] über Bernkastel-Kues nach Alf. Die B259 führt von [[Cochem]] nach Ulmen. Die B421 führt von Zell über Kappel und Kirchberg nach Simmertal. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Cochem-Zell ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Cochem]]. == ÖPNV == unwichtig Alaska 0 1950 7707 2012-04-09T12:21:20Z Twentystep 4899 Die Seite wurde neu angelegt: „Alaska. Das trampen in Alaska muss vom Trampen in den USA und Kanada (insbesondere British Columbia und Yukon Territories) unterschieden werden. Generell ist tra…“ wikitext text/x-wiki Alaska. Das trampen in Alaska muss vom Trampen in den USA und Kanada (insbesondere British Columbia und Yukon Territories) unterschieden werden. Generell ist trampen möglich, aber wer in Alaska unterwegs ist sollte viel Zeit mitnehmen. In der Hauptreisezeit sind viele Touristen unterwegs, die einen meist nicht mitnehmen. Echte Alaskaner nehmen einen schon mit und sind sehr hilfsbereit insbesondere wenn das Wetter schlecht ist. Alkohol am Steuer kommt häufig mal vor, aber diese Leute wissen meist was sie tun. 7710 7707 2012-04-09T13:59:32Z GeorgDerReisende 1903 IsIn hinzugefügt wikitext text/x-wiki <map lat="64.480419854025" lng="-153.16560875001" zoom="3" view="0" float="right" /> Das Trampen in Alaska muss vom Trampen in den USA und Kanada (insbesondere British Columbia und Yukon Territories) unterschieden werden. Generell ist das Trampen möglich, aber wer in Alaska unterwegs ist sollte viel Zeit mitnehmen. In der Hauptreisezeit sind viele Touristen unterwegs, die einen meist nicht mitnehmen. Echte Alaskaner nehmen einen schon mit und sind sehr hilfsbereit insbesondere wenn das Wetter schlecht ist. Alkohol am Steuer kommt häufig mal vor, aber diese Leute wissen meist, was sie tun. {{IsIn|Vereinigte Staaten von Amerika}} 7734 7710 2012-04-13T13:22:03Z MrTweek 3 [[Kategorie:Vereinigte Staaten von Amerika]] [[en:Alaska]] wikitext text/x-wiki <map lat="64.480419854025" lng="-153.16560875001" zoom="3" view="0" float="right" /> Das Trampen in Alaska muss vom Trampen in den USA und Kanada (insbesondere British Columbia und Yukon Territories) unterschieden werden. Generell ist das Trampen möglich, aber wer in Alaska unterwegs ist sollte viel Zeit mitnehmen. In der Hauptreisezeit sind viele Touristen unterwegs, die einen meist nicht mitnehmen. Echte Alaskaner nehmen einen schon mit und sind sehr hilfsbereit insbesondere wenn das Wetter schlecht ist. Alkohol am Steuer kommt häufig mal vor, aber diese Leute wissen meist, was sie tun. {{IsIn|Vereinigte Staaten von Amerika}} [[Kategorie:Vereinigte Staaten von Amerika]] [[en:Alaska]] Landkreis Mayen-Koblenz 0 1951 7712 2012-04-10T19:26:38Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Mayen-Koblenz wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat="50.322933155749" lng="7.3224338292864" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = MYK |Einwohner = 210.300 |Sitz = [[Koblenz]] |Autobahnen = {{Ade|48}}, {{Ade|61}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Mayen-Koblenz''' ist [[Koblenz]]. Der Landkreis Mayen-Koblenz wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Ahrweiler]], im Nordosten vom [[Landkreis Neuwied]], im Osten vom [[Westerwaldkreis]], im Südosten vom [[Rhein-Lahn-Kreis]], im Süden vom [[Rhein-Hunsrück-Kreis]], im Südwesten vom [[Landkreis Cochem-Zell]] und im Westen vom [[Landkreis Vulkaneifel]], == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|48}} von [[Daun]] nach [[Montabaur]] und die {{Ade|61}} von Kaldenkirchen nach Hockenheim. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|48}} liegen zwischen den Anschlussstellen Kaifenheim und Mayen die Raststätten [[Elztal Nord]] und [[Elztal Süd]]. An der {{Ade|61}} liegen zwischen den Anschlussstellen Koblenz/Dieblich und Koblenz/Waldesch die Raststätten [[Mosel West]] und [[Mosel Ost]]. == Bundesstraßen (B9, B42, B49, B256, B258, B262, B327, B413, B416) == Die B9 führt auf dem linken Rheinufer von [[Bonn]] über [[Koblenz]] nach [[Mainz]]. Die B42 führt auf dem rechten Rheinufer von [[Bonn]] über [[Neuwied]] und [[Koblenz]]-Ehrenbreitstein nach [[Wiesbaden]]. Die B49 führt von [[Cochem]] entlang der Mosel, ab Trais-Karden auf dem rechten Ufer der Mosel nach [[Koblenz]] und weiter nach [[Montabaur]]. Die B256 führt von Kottenheim nach Andernach. Die B258 führt von Blankenheim über Nürburg nach Mayen. Die B262 führt von der Anschlussstelle Mendig an der {{Ade|61}} über Kottenheim und Mayen zur Anschlussstelle Mayen an der {{Ade|48}}. Die B327 führt von [[Koblenz]] über Emmelshausen und Ebschied, Kastellaun, Kappel, hinter dem Flughafen Hahn vorbei nach Hermeskeil. 1 1/2 km nördlich der Anschlussstelle Koblenz/Waldesch der {{Ade|61}} gibt es eine Bushaltestelle mit Haltebucht, von der aus man leicht auf die Raststätten [[Mosel West]] und [[Mosel Ost]] gelangen kann. Die B413 führt von Bendorf, Rhein über Dierdorf und Höchstenbach nach Hachenburg. Die B416 führt auf dem linken Ufer der Mosel von Trais-Karden nach [[Koblenz]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Mayen-Koblenz ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Koblenz]]. == ÖPNV == unwichtig 7797 7712 2012-04-20T21:14:39Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat="50.322933155749" lng="7.3224338292864" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = MYK |Einwohner = 210.300 |Sitz = [[Koblenz]] |Autobahnen = {{Ade|48}}, {{Ade|61}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Mayen-Koblenz''' ist [[Koblenz]]. Der Landkreis Mayen-Koblenz wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Ahrweiler]], im Nordosten vom [[Landkreis Neuwied]], im Osten vom [[Westerwaldkreis]], im Südosten vom [[Rhein-Lahn-Kreis]], im Süden vom [[Rhein-Hunsrück-Kreis]], im Südwesten vom [[Landkreis Cochem-Zell]] und im Westen vom [[Landkreis Vulkaneifel]], == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|48}} von [[Daun]] nach [[Montabaur (Stadt)]] und die {{Ade|61}} von Kaldenkirchen nach Hockenheim. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|48}} liegen zwischen den Anschlussstellen Kaifenheim und Mayen die Raststätten [[Elztal Nord]] und [[Elztal Süd]]. An der {{Ade|61}} liegen zwischen den Anschlussstellen Koblenz/Dieblich und Koblenz/Waldesch die Raststätten [[Mosel West]] und [[Mosel Ost]]. == Bundesstraßen (B9, B42, B49, B256, B258, B262, B327, B413, B416) == Die B9 führt auf dem linken Rheinufer von [[Bonn]] über [[Koblenz]] nach [[Mainz]]. Die B42 führt auf dem rechten Rheinufer von [[Bonn]] über [[Neuwied]] und [[Koblenz]]-Ehrenbreitstein nach [[Wiesbaden]]. Die B49 führt von [[Cochem]] entlang der Mosel, ab Trais-Karden auf dem rechten Ufer der Mosel nach [[Koblenz]] und weiter nach [[Montabaur (Stadt)]]. Die B256 führt von Kottenheim nach Andernach. Die B258 führt von Blankenheim über Nürburg nach Mayen. Die B262 führt von der Anschlussstelle Mendig an der {{Ade|61}} über Kottenheim und Mayen zur Anschlussstelle Mayen an der {{Ade|48}}. Die B327 führt von [[Koblenz]] über Emmelshausen und Ebschied, Kastellaun, Kappel, hinter dem Flughafen Hahn vorbei nach Hermeskeil. 1 1/2 km nördlich der Anschlussstelle Koblenz/Waldesch der {{Ade|61}} gibt es eine Bushaltestelle mit Haltebucht, von der aus man leicht auf die Raststätten [[Mosel West]] und [[Mosel Ost]] gelangen kann. Die B413 führt von Bendorf, Rhein über Dierdorf und Höchstenbach nach Hachenburg. Die B416 führt auf dem linken Ufer der Mosel von Trais-Karden nach [[Koblenz]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Mayen-Koblenz ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Koblenz]]. == ÖPNV == unwichtig 8549 7797 2016-06-13T08:53:15Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat="50.322933155749" lng="7.3224338292864" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = MYK |Einwohner = 210.300 |Sitz = [[Koblenz]] |Autobahnen = {{Ade|48}}, {{Ade|61}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Mayen-Koblenz''' ist [[Koblenz]]. Der Landkreis Mayen-Koblenz wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Ahrweiler]], im Nordosten vom [[Landkreis Neuwied]], im Osten vom [[Westerwaldkreis]], im Südosten vom [[Rhein-Lahn-Kreis]], im Süden vom [[Rhein-Hunsrück-Kreis]], im Südwesten vom [[Landkreis Cochem-Zell]] und im Westen vom [[Landkreis Vulkaneifel]], == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|48}} von [[Daun]] nach [[Montabaur (Stadt)]] und die {{Ade|61}} von Kaldenkirchen nach Hockenheim. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|48}} liegen zwischen den Anschlussstellen Kaifenheim und Mayen die Raststätten [[Elztal Nord]] und [[Elztal Süd]]. An der {{Ade|61}} liegen zwischen den Anschlussstellen Koblenz/Dieblich und Koblenz/Waldesch die Raststätten [[Mosel West]] und [[Mosel Ost]]. == Bundesstraßen (B9, B42, B49, B256, B258, B262, B327, B413, B416) == Die B9 führt auf dem linken Rheinufer von [[Bonn]] über [[Koblenz]] nach [[Mainz]]. Die B42 führt auf dem rechten Rheinufer von [[Bonn]] über [[Neuwied]] und [[Koblenz]]-Ehrenbreitstein nach [[Wiesbaden]]. Die B49 führt von [[Cochem]] entlang der Mosel, ab Treis-Karden auf dem rechten Ufer der Mosel nach [[Koblenz]] und weiter nach [[Montabaur (Stadt)]]. Die B256 führt von Kottenheim nach [[Andernach]]. Die B258 führt von Blankenheim über Nürburg nach [[Mayen]]. Die B262 führt von der Anschlussstelle [[Mendig]] an der {{Ade|61}} über Kottenheim und Mayen zur Anschlussstelle Mayen an der {{Ade|48}}. Die B327 führt von [[Koblenz]] über Emmelshausen und Ebschied, Kastellaun, Kappel, hinter dem [[Flughafen Hahn]] vorbei nach [[Hermeskeil]]. 1 1/2 km nördlich der Anschlussstelle Koblenz/Waldesch der {{Ade|61}} gibt es eine Bushaltestelle mit Haltebucht, von der aus man leicht auf die Raststätten [[Mosel West]] und [[Mosel Ost]] gelangen kann. Die B413 führt von Bendorf, Rhein über Dierdorf und Höchstenbach nach Hachenburg. Die B416 führt auf dem linken Ufer der Mosel von Treis-Karden nach [[Koblenz]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Mayen-Koblenz ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Koblenz]]. == ÖPNV == Wenig ausgebaut. s296hjpp3fs7q09gicmdjnrct7xp3dg Landkreis Neuwied 0 1952 7713 2012-04-10T19:41:05Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Neuwied wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat="50.568346133003" lng="7.4901469945619" zoom="10" width="450" height="450" /> |Kennzeichen = NR |Einwohner = 181.000 |Sitz = [[Neuwied]] |Autobahnen = {{Ade|3}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Neuwied''' ist [[Neuwied]]. Der Landkreis Neuwied wird begrenzt im Norden vom [[Rhein-Sieg-Kreis]], im Nordosten vom [[Landkreis Altenkirchen]], im Osten vom [[Westerwaldkreis]], im Süden vom [[Landkreis Mayen-Koblenz]] und im Westen vom [[Landkreis Ahrweiler]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|3}} von [[Köln]] nach [[Frankfurt am Main]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|3}} liegt in Fahrtrichtung [[Frankfurt am Main]] zwischen den Anschlussstellen Neustadt/Wied und Neuwied die Raststätte [[Fernthal]]. == Bundesstraßen (B8, B42, B256, B413) == Die B8 tangiert den Landkreis an der Nordgrenze, sie führt vom Ende der {{Ade|560}} bei Hennef (Sieg) nach [[Altenkirchen]]. Die B42 führt auf dem rechten Rheinufer von [[Bonn]] über Bad Honnef und [[Neuwied]] nach [[Wiesbaden]]. Die B256 führt von [[Neuwied]] nach [[Altenkirchen]]. Die B413 führt von Bendorf, Rhein über Dierdorf und Höchstenbach und Hachenburg. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Neuwied ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Neuwied]]. == ÖPNV == unwichtig 7714 7713 2012-04-10T19:42:52Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat="50.568346133003" lng="7.4901469945619" zoom="10" width="450" height="450" /> |Kennzeichen = NR |Einwohner = 181.000 |Sitz = [[Neuwied]] |Autobahnen = {{Ade|3}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Neuwied''' ist [[Neuwied]]. Der Landkreis Neuwied wird begrenzt im Norden vom [[Rhein-Sieg-Kreis]], im Nordosten vom [[Landkreis Altenkirchen (Westerwald)]], im Osten vom [[Westerwaldkreis]], im Süden vom [[Landkreis Mayen-Koblenz]] und im Westen vom [[Landkreis Ahrweiler]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|3}} von [[Köln]] nach [[Frankfurt am Main]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|3}} liegt in Fahrtrichtung [[Frankfurt am Main]] zwischen den Anschlussstellen Neustadt/Wied und Neuwied die Raststätte [[Fernthal]]. == Bundesstraßen (B8, B42, B256, B413) == Die B8 tangiert den Landkreis an der Nordgrenze, sie führt vom Ende der {{Ade|560}} bei Hennef (Sieg) nach [[Altenkirchen]]. Die B42 führt auf dem rechten Rheinufer von [[Bonn]] über Bad Honnef und [[Neuwied]] nach [[Wiesbaden]]. Die B256 führt von [[Neuwied]] nach [[Altenkirchen]]. Die B413 führt von Bendorf, Rhein über Dierdorf und Höchstenbach und Hachenburg. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Neuwied ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Neuwied]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Altenkirchen (Westerwald) 0 1953 7716 2012-04-10T19:55:48Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Altenkirchen (Westerwald) wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat="50.74605907813" lng="7.7502998113376" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = AK |Einwohner = 132.000 |Sitz = [[Altenkirchen (Westerwald)]] |Autobahnen = }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Altenkirchen (Westerwald)''' ist [[Altenkirchen (Westerwald)]]. Der Landkreis Altenkirchen (Westerwald) wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Olpe]], im Osten vom [[Landkreis Siegen-Wittgenstein]], im Süden vom [[Westerwaldkreis]], im Südwesten vom [[Landkreis Neuwied]] und im Westen vom [[Rhein-Sieg-Kreis]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis Altenkirchen führen keine Autobahnen. == Bundesstraßen (B8, B62, B256, B414) == Die B8 führt vom Ende der {{Ade|560}} bei Hennef über [[Altenkirchen]] nach Höchstenbach und Hahn am See nach [[Limburg an der Lahn]]. Die B62 führt von Roth bei Hamm über Betzdorf nach [[Siegen]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B256 führt von [[Gummersbach]] über Waldbröl, Roth bei Hamm und [[Altenkirchen]] nach [[Neuwied]]. Die B414 führt von [[Altenkirchen]] über Hachenburg nach Herborn. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Altenkirchen (Westerwald) ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Altenkirchen (Westerwald)]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Olpe 0 1954 7717 2012-04-10T20:15:29Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Olpe wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat="51.086532230303" lng="8.0177482366274" zoom="10" width="450" height="350" /> |Kennzeichen = OE |Einwohner = 139.000 |Sitz = [[Olpe]] |Autobahnen = {{Ade|4}}, {{Ade|45}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Olpe''' ist [[Olpe]]. Der Landkreis Olpe wird begrenzt im Nordwesten vom [[Märkischer Kreis|Märkischen Kreis]], im Nordosten vom [[Hochsauerlandkreis]], im Südosten vom [[Landkreis Siegen-Wittgenstein]], im Süden vom [[Landkreis Altenkirchen (Westerwald)]] und im Westen vom [[Oberbergischer Kreis|Oberbergischen Kreis]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen der Westteil der {{Ade|4}} von [[Aachen]] nach Kreuztal und die {{Ade|45}} von [[Dortmund]] nach [[Aschaffenburg]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Olpe gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B54, B55, B236, B517) == Die B54 führt vielfach parallel zur {{Ade|45}} von [[Hagen]] über [[Lüdenscheid]], [[Olpe]], [[Siegen]] und Burbach nach [[Limburg an der Lahn]]. Die B55 führt von [[Gummersbach]] über [[Olpe]], Lennestadt-Grevenbrück und Eslohe (Sauerland) nach [[Meschede]], zwischen [[Olpe]] und Lennestadt kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B236 führt von Iserlohn über Werdohl, Lennestadt-Grevenbrück, Lennestadt-Altenhundem und Schmallenberg nach Winterberg, zwischen Lennestadt-Altenhundem und Winterberg kann man {{gut}} trampen. Die B517 führt von Lennestadt-Altenhundem nach Kreuztal. == Landstraßen == Auf der Landstraße von Bilstein an der B55 nach Lennestadt-Altenhundem kann man trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Olpe]]. == ÖPNV == unwichtig Oberbergischer Kreis 0 1955 7718 2012-04-10T20:31:52Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Oberbergischer Kreis wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat="51.039603089562" lng="7.5149520635452" zoom="10" width="450" height="550" /> |Kennzeichen = GM |Einwohner = 280.800 |Sitz = [[Gummersbach]] |Autobahnen = {{Ade|4}}, {{Ade|45}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Oberbergischer Kreis''' ist [[Gummersbach]]. Der Oberbergischer Kreis wird begrenzt im Norden vom [[Ennepe-Ruhr-Kreis]], im Nordosten vom [[Märkischer Kreis|Märkischen Kreis]], im Osten vom [[Landkreis Olpe]], im Südosten vom [[Landkreis Altenkirchen (Westerwald)]], im Süden vom [[Rhein-Sieg-Kreis]], im Westen vom [[Rheinisch-Bergischer Kreis|Rheinisch-Bergischen Kreis]] und im Nordwesten von den Städten [[Remscheid]] und [[Wuppertal]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt der Westteil der {{Ade|4}} von [[Aachen]] nach Kreuztal. Die Nordgrenze des Landkreises wird von der {{Ade|45}} berührt, sie führt von [[Dortmund]] nach [[Aschaffenburg]]. == Autobahnraststätten == Im Oberbergischer Kreis gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B55, B56, B229, B237, B256, B478, B483, B506) == Die B55 führt parallel zur {{Ade|4}} von Overath über [[Gummersbach]] nach [[Olpe]]. Die B56 führt von [[Siegburg]] zur Anschlussstelle Bielstein an der {{Ade|4}}. Die B229 führt von [[Remscheid]] über Radevormwald nach [[Lüdenscheid]]. Die B237 führt von Bergisch Born über Wipperfürth nach Kierspe. Die B256 führt von Wipperfürth-Ohl an der B237 über [[Gummersbach]] und Waldbröl nach [[Altenkirchen]]. Die B478 führt von Hennef über Ruppichteroth nach Waldbröl. Die B483 führt von Hückeswagen über Radevormwald nach [[Schwelm]]. Die B506 führt von [[Köln]] über [[Bergisch Gladbach]] nach Wipperfürth. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Oberbergischer Kreis ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Gummersbach]]. == ÖPNV == unwichtig Rheinisch-Bergischer Kreis 0 1956 7719 2012-04-10T20:46:25Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rheinisch-Bergischer Kreis wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat="51.018388463115" lng="7.2100814580731" zoom="10" width="350" height="350" /> |Kennzeichen = GL |Einwohner = 277.000 |Sitz = [[Bergisch Gladbach]] |Autobahnen = {{Ade|1}}, {{Ade|3}}, {{Ade|4}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Rheinisch-Bergischer Kreis''' ist [[Bergisch Gladbach]]. Der Rheinisch-Bergischer Kreis wird begrenzt im Norden von den Städten [[Solingen]] und [[Remscheid]], im Osten vom [[Oberbergischer Kreis|Oberbergischen Kreis]], im Süden vom [[Rhein-Sieg-Kreis]], im Westen von den Städten [[Köln]] und [[Leverkusen]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Mettmann]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|1}} von [[Köln]] nach [[Dortmund]], die {{Ade|3}} von [[Oberhausen]] nach [[Frankfurt am Main]] und der Westteil der {{Ade|4}} von [[Aachen]] nach [[Olpe]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|1}} liegen zwischen den Anschlussstellen Remscheid und Wermelskirchen liegen die Raststätten [[Remscheid West]] und [[Remscheid Ost]]. An der {{Ade|4}} liegen zwischen den Anschlussstellen Overath und Engelskirchen liegen die Raststätten [[Aggertal Nord]] und [[Aggertal Süd]]. == Bundesstraßen (B51, B55, B506) == Die B51 führt von [[Köln]] über [[Leverkusen]]-Schlebusch nach Wermelskirchen und Bergisch Born. Die B55 führt parallel zur {{Ade|4}} von Overath nach [[Gummersbach]]. Die B506 führt von [[Köln]] über [[Bergisch Gladbach]] nach Wipperfürth. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Rheinisch-Bergischer Kreis ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Bergisch Gladbach]]. == ÖPNV == unwichtig Hochsauerlandkreis 0 1957 7720 2012-04-10T21:16:14Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Hochsauerlandkreis wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = |Kennzeichen = HSK |Einwohner = 267.600 |Sitz = [[Meschede]] |Autobahnen = {{Ade|44}}, {{Ade|46}}, {{Ade|445}} }} <map lat="51.313544565194" lng="8.3966048955785" zoom="10" width="850" height="550" /> __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Hochsauerlandkreis''' ist [[Meschede]]. Der Hochsauerlandkreis wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Soest]], im Nordosten vom [[Landkreis Paderborn]] und vom [[Landkreis Höxter]], im Osten vom [[Landkreis Waldeck-Frankenberg]], im Süden vom [[Landkreis Siegen-Wittgenstein]], im Südwesten vom [[Landkreis Olpe]] und im Westen vom [[Märkischer Kreis|Märkischen Kreis]]. == Autobahnen == Die {{Ade|44}} tangiert den Landkreis im Nordosten, sie führt von [[Dortmund]] nach [[Kassel]]. Durch den Landkreis führen die {{Ade|46}} von Arnsberg-Neheim nach Bestwig-Velmede und die {{Ade|445}} von Arnsberg-Neheim nach Werl, in Neheim sind beide Autobahnen so verbunden, dass es wie eine einzige Autobahn von Werl nach Bestwig aussieht. == Autobahnraststätten == Im Hochsauerlandkreis gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B7, B55, B229, B236, B251, B480, B511, B516) == Die B7 führt von Iserlohn nach Neheim und von Bestwig über Brilon, Marsberg und Warburg nach [[Kassel]], die Verbindung zwischen Neheim und Bestwig wird durch die {{Ade|46}} hergestellt. Die B55 führt von [[Olpe]] über Lennestadt-Grevenbrück und Eslohe (Sauerland) nach [[Meschede]] und weiter über Warstein nach Lippstadt und Rheda-Wiedenbrück. Die B229 führt von [[Lüdenscheid]] über Werdohl und Balve nach Arnsberg-Hüsten und in einem zweiten Teil von Arnsberg nach [[Soest]]. Die B236 führt von Lenestadt-Grevenbrück über Lennestadt-Altenhundem, Schmallenberg, Winterberg und Battenberg nach Münchhausen an der B252, zwischen Lennestadt-Altenhundem und Winterberg kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B251 führt von Brilon über Willingen (Upland) nach [[Korbach]]. Die B480 führt von Leimstruth an der B62 über Bad Berleburg und Winterberg nach Olsberg. Die B511 führt von Eslohe (Sauerland) nach Schmallenberg. Die B516 führt von Werl über Möhnesee und Warstein-Belecke nach Brilon-Wülfte. == Landstraßen == Auf der Landstraße von Winterberg über Medebach nach [[Korbach]] kann man {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. Auf der Landstraße von Rönkhausen über Allendorf (Sauerland) und Sundern nach Arnsberg kann man trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Meschede]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Soest 0 1958 7721 2012-04-10T21:36:16Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Soest wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat="51.554971462818" lng="8.2187637090471" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = SO |Einwohner = 304.200 |Sitz = [[Soest]] |Autobahnen = {{Ade|2}}, {{Ade|44}}, {{Ade|445}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Soest''' ist [[Soest]]. Der Landkreis Soest wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Warendorf]], im Nordosten vom [[Landkreis Gütersloh]], im Osten vom [[Landkreis Paderborn]], im Süden vom [[Hochsauerlandkreis]], im Südwesten vom [[Märkischer Kreis|Märkischen Kreis]], im Westen vom [[Landkreis Unna]] und im Nordwesten von der Stadt [[Hamm]]. == Autobahnen == Im Nordwesten wird der Landkreis von der {{Ade|2}} tangiert, sie führt von [[Oberhausen]] nach [[Hannover]]. Die {{Ade|44}} führt von [[Dortmund]] nach [[Kassel]] und die {{Ade|445}} führt von Werl nach Neheim und geht dort in die {{Ade|46}} nach Bestwig über. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|44}} liegen zwischen den Autobahnkreuzen Unna-Ost und Werl die Raststätten [[Am Haarstrang Nord]] und [[Am Haarstrang Süd]] und zwischen den Anschlussstellen Soest und Soest-Ost die Raststätten [[Soester Börde Nord]] und [[Soester Börde Süd]]. == Bundesstraßen (B1, B55, B229, B475, B516) == Die B1 führt parallel zur {{Ade|44}} von [[Unna]] über Werl nach [[Soest]] und Erwitte nach [[Paderborn]], zwischen [[Unna]] und [[Soest]] kann man auf ihr {{weniger gut}} trampen, weil viel Verkehr über die {{Ade|44}} geht, zwischen [[Soest]] und [[Paderborn]] geht das Trampen {{gut}}. Die B55 führt von [[Meschede]] über Warstein, Erwitte und Lippstadt nach Rheda-Wiedenbrück, Lippstadt hat eine [[Umgehungsstraße]], aber ansonsten kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B229 führt von Arnsberg nach [[Soest]]. Die B475 führt von [[Soest]] über Beckum nach [[Warendorf]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B516 führt von Werl über Möhnesee und Warstein-Belecke nach Brilon-Wülfte. == Landstraßen == Auf der Landstraße von [[Soest]] über Berwicke nach [[Hamm]] kann man {{gut}} trampen. Auf der Landstraße am rechten Ufer der Lippe von Lippstadt über Cappel, Herzfeld und Lippborg nach Dolberg und [[Hamm]] kann man trampen. Auf der Landstraße von Lippstadt nach Beckum kann man trampen. Auf der Landstraße von Rüthen über Büren nach [[Paderborn]] kann man trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Soest]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Paderborn 0 1959 7722 2012-04-10T22:15:22Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Paderborn wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat="51.664134556742" lng="8.7413009404959" zoom="10" width="550" height="550" /> |Kennzeichen = PB |Einwohner = 299.800 |Sitz = [[Paderborn]] |Autobahnen = {{Ade|33}}, {{Ade|44}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Paderborn''' ist [[Paderborn]]. Der Landkreis Paderborn wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Gütersloh]], im Nordosten vom [[Landkreis Lippe]], im Osten vom [[Landkreis Höxter]], im Süden vom [[Hochsauerlandkreis]] und im Westen vom [[Landkreis Soest]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt ein Teilstück der {{Ade|33}} von [[Bielefeld]] über [[Paderborn]] nach Bad Wünnenberg und die {{Ade|44}} von [[Dortmund]] nach [[Kassel]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Paderborn gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B1, B64, B68, B480) == Die B1 führt von [[Soest]] über [[Paderborn]] nach Horn-Bad Meinberg, Barntrup und [[Hameln]]. Zwischen der Abzweigung der Landstraße nach Büren und [[Paderborn]] ist die Straße eine Kraftfahrzeugstraße. Zwischen der Anschlussstelle Paderborn-Elsen an der {{Ade|33}} und Kohlstädt ist sie auch eine Kraftfahrzeugstraße. Ansonsten kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B64 führt von [[Warendorf]] über Rheda-Wiedenbrück nach [[Paderborn]] und weiter über Brakel nach [[Höxter]]. Zwischen [[Paderborn]] und der Abzweigung nach Benhausen ist die Straße eine Kraftfahrzeugstraße. Die B68 führt von [[Paderborn]] nach Warburg-Scherfede, auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B480 führt vom Ende der {{Ade|33}} nach Brilon, Winterberg und Bad Berleburg. == Landstraßen == Auf der Landstraße von Schlangen nach [[Detmold]] kann man trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Paderborn]]. == ÖPNV == unwichtig 8174 7722 2013-08-13T10:21:57Z GeorgDerReisende 1903 Veränderung der Situation zwischen Salzkotten und Paderborn wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat="51.664134556742" lng="8.7413009404959" zoom="10" width="550" height="550" /> |Kennzeichen = PB |Einwohner = 299.800 |Sitz = [[Paderborn]] |Autobahnen = {{Ade|33}}, {{Ade|44}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Paderborn''' ist [[Paderborn]]. Der Landkreis Paderborn wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Gütersloh]], im Nordosten vom [[Landkreis Lippe]], im Osten vom [[Landkreis Höxter]], im Süden vom [[Hochsauerlandkreis]] und im Westen vom [[Landkreis Soest]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt ein Teilstück der {{Ade|33}} von [[Bielefeld]] über [[Paderborn]] nach Bad Wünnenberg und die {{Ade|44}} von [[Dortmund]] nach [[Kassel]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Paderborn gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B1, B64, B68, B480) == Die B1 führt von [[Soest]] über [[Paderborn]] nach Horn-Bad Meinberg, Barntrup und [[Hameln]]. Zwischen Salzkotten und [[Paderborn]] ist die Straße eine Kraftfahrzeugstraße. Zwischen der Anschlussstelle Paderborn-Elsen an der {{Ade|33}} und Kohlstädt ist sie ebenfalls eine Kraftfahrzeugstraße. Ansonsten kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B64 führt von [[Warendorf]] über Rheda-Wiedenbrück nach [[Paderborn]] und weiter über Brakel nach [[Höxter]]. Zwischen [[Paderborn]] und der Abzweigung nach Benhausen ist die Straße eine Kraftfahrzeugstraße. Die B68 führt von [[Paderborn]] nach Warburg-Scherfede, auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B480 führt vom Ende der {{Ade|33}} nach Brilon, Winterberg und Bad Berleburg. == Landstraßen == Auf der Landstraße von Schlangen nach [[Detmold]] kann man trampen. Die Landstraße von der Anschlussstelle Büren an der {{Ade|44}} nach [[Paderborn]] ist durchgehend eine Kraftfahrzeugstraße. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Paderborn]]. == ÖPNV == unwichtig 67mx5jylw1lmcxfop74ncnyhy7k7nxx Landkreis Höxter 0 1960 7723 2012-04-10T22:36:34Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Höxter wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat="51.687659737321" lng="9.2145713567508" zoom="10" width="450" height="650" /> |Kennzeichen = HX |Einwohner = 147.100 |Sitz = [[Höxter]] |Autobahnen = {{Ade|44}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Höxter''' ist [[Höxter]]. Der Landkreis Höxter wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Lippe]], im Osten vom [[Landkreis Holzminden]], im Südosten vom [[Landkreis Kassel]], im Süden vom [[Landkreis Waldeck-Frankenberg]], im Südwesten vom [[Hochsauerlandkreis]] und im Westen vom [[Landkreis Paderborn]]. == Autobahnen == Die {{Ade|44}} von [[Dortmund]] nach [[Kassel]] tangiert den Landkreis im Süden. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Höxter gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B7, B64, B83, B239, B241, B252) == Die B7 führt von [[Meschede]] über Brilon, Marsberg nach Warburg und weiter nach [[Kassel]], zwischen Warburg-Scherfede und Warburg kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B64 führt von [[Paderborn]] über Bad Driburg und Brakel nach [[Höxter]] und [[Holzminden]], von westlich Bad Driburg bis östlich Brakel ist die Straße eine Kraftfahrzeugstraße, zwischen Brakel und [[Höxter]] kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B83 führt von [[Hameln]] über [[Höxter]] und Beverungen nach Bad Karlshafen und Hannoversch Münden, zwischen [[Hameln]] und Beverungen kann man auf ihr {{gut}} trampen, zwischen Beverungen und Hannoversch Münden {{weniger gut}}, weil der Verkehr geringer ist. Die B239 führt von [[Detmold]] über Steinheim nach [[Höxter]], im Bereich Steinheim und bei den Abzweigungen mit der B252 ist die Straße eine Kraftfahrzeugstraße. Die B241 führt von Warburg-Hohenwepel über Beverungen nach Uslar, Hardegsen und [[Northeim]], zwischen Beverungen und Borgentreich kann man auf ihr {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. Die B252 führt von Blomberg über Steinheim und Brakel nach Warburg, sie ist weitgehend eine Kraftfahrzeugstraße, insbesondere an den Abzweigungen zur B64 und B239 kann man nicht trampen ({{sinnlos}}). == Landstraßen == Auf der Landstraße von [[Höxter]] über Boffzen nach Neuhaus im Solling kann man trampen. Auf der Landstraße von Warburg über Dössel und Lütgeneder nach Borgentreich kann man {{weniger gut}} trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Höxter]]. == ÖPNV == unwichtig 7724 7723 2012-04-10T22:39:15Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat="51.687659737321" lng="9.2145713567508" zoom="10" width="450" height="650" /> |Kennzeichen = HX |Einwohner = 147.100 |Sitz = [[Höxter]] |Autobahnen = {{Ade|44}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Höxter''' ist [[Höxter]]. Der Landkreis Höxter wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Lippe]], im Osten vom [[Landkreis Holzminden]], im Südosten vom [[Landkreis Kassel]], im Süden vom [[Landkreis Waldeck-Frankenberg]], im Südwesten vom [[Hochsauerlandkreis]] und im Westen vom [[Landkreis Paderborn]]. == Autobahnen == Die {{Ade|44}} von [[Dortmund]] nach [[Kassel]] tangiert den Landkreis im Süden. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Höxter gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B7, B64, B83, B239, B241, B252) == Die B7 führt von [[Meschede]] über Brilon, Marsberg nach Warburg und weiter nach [[Kassel]], zwischen Warburg-Scherfede und Warburg kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B64 führt von [[Paderborn]] über Bad Driburg und Brakel nach [[Höxter]] und [[Holzminden]], von westlich Bad Driburg bis östlich Brakel ist die Straße eine Kraftfahrzeugstraße, zwischen Brakel und [[Höxter]] kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B83 führt von [[Hameln]] über [[Höxter]] und Beverungen nach Bad Karlshafen, Hofgeismar und [[Kassel]], zwischen [[Hameln]] und Beverungen kann man auf ihr {{gut}} trampen, zwischen Beverungen und [[Kassel]] {{weniger gut}}. Die B239 führt von [[Detmold]] über Steinheim nach [[Höxter]], im Bereich Steinheim und bei den Abzweigungen mit der B252 ist die Straße eine Kraftfahrzeugstraße. Die B241 führt von Warburg-Hohenwepel über Beverungen nach Uslar, Hardegsen und [[Northeim]], zwischen Beverungen und Borgentreich kann man auf ihr {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. Die B252 führt von Blomberg über Steinheim und Brakel nach Warburg, sie ist weitgehend eine Kraftfahrzeugstraße, insbesondere an den Abzweigungen zur B64 und B239 kann man nicht trampen ({{sinnlos}}). == Landstraßen == Auf der Landstraße von [[Höxter]] über Boffzen nach Neuhaus im Solling kann man trampen. Auf der Landstraße von Warburg über Dössel und Lütgeneder nach Borgentreich kann man {{weniger gut}} trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Höxter]]. == ÖPNV == unwichtig 8371 7724 2014-11-22T23:43:23Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat="51.687659737321" lng="9.2145713567508" zoom="10" width="450" height="650" /> |Kennzeichen = HX |Einwohner = 147.100 |Sitz = [[Höxter]] |Autobahnen = {{Ade|44}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Höxter''' ist [[Höxter]]. Der Landkreis Höxter wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Lippe]], im Osten vom [[Landkreis Holzminden]], im Südosten vom [[Landkreis Kassel]], im Süden vom [[Landkreis Waldeck-Frankenberg]], im Südwesten vom [[Hochsauerlandkreis]] und im Westen vom [[Landkreis Paderborn]]. == Autobahnen == Die {{Ade|44}} von [[Dortmund]] nach [[Kassel]] tangiert den Landkreis im Süden. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Höxter gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B7, B64, B83, B239, B241, B252) == Die B7 führt von [[Meschede]] über Brilon, Marsberg nach Warburg und weiter nach [[Kassel]], zwischen Warburg-Scherfede und Warburg kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B64 führt von [[Paderborn]] über Bad Driburg und Brakel nach [[Höxter]] und [[Holzminden]], von westlich Bad Driburg bis östlich Brakel ist die Straße eine Kraftfahrzeugstraße, zwischen Brakel und [[Höxter]] kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B83 führt von [[Hameln]] über [[Höxter]] und Beverungen nach Bad Karlshafen, Hofgeismar und [[Kassel]], zwischen [[Hameln]] und Beverungen kann man auf ihr {{gut}} trampen, zwischen Beverungen und [[Kassel]] {{weniger gut}}. Die B239 führt von [[Detmold]] über Steinheim nach [[Höxter]], im Bereich Steinheim und bei den Abzweigungen mit der B252 ist die Straße eine Kraftfahrzeugstraße. Die B241 führt von Warburg-Hohenwepel über Beverungen nach Uslar, Hardegsen und [[Northeim]], zwischen Beverungen und Borgentreich kann man auf ihr {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. Die B252 führt von Blomberg über Steinheim und Brakel nach Warburg, an den Abzweigungen zur B64 und B239 kann man nicht trampen ({{sinnlos}}). == Landstraßen == Auf der Landstraße von [[Höxter]] über Boffzen nach Neuhaus im Solling kann man trampen. Auf der Landstraße von Warburg über Dössel und Lütgeneder nach Borgentreich kann man {{weniger gut}} trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Höxter]]. == ÖPNV == unwichtig 77e66jnwm1vjsmmztgr2sasmmb1e4os Landkreis Kassel 0 1961 7726 2012-04-11T17:31:24Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Kassel wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Hessen |Karte = <map lat="51.43329382788" lng="9.42" zoom="10" width="450" height="550" /> |Kennzeichen = KS |Einwohner = 237.000 |Sitz = [[Kassel]] |Autobahnen = {{Ade|7}}, {{Ade|44}}, {{Ade|49}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Kassel''' ist [[Kassel]]. Der Landkreis Kassel wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Northeim]], im Osten vom [[Landkreis Göttingen]], im Südosten vom [[Werra-Meissner-Kreis]], im Süden vom [[Schwalm-Eder-Kreis]], im Westen vom [[Landkreis Waldeck-Frankenberg]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Höxter]]. Generell kann man im Landkreis Kassel davon ausgehen, dass man sehr viel mehr von Zugereisten, Touristen, Geschäftsleuten und (ehemaligen) Studenten mitgenommen wird, als von gebürtigen Nordhessen, wo die Nordhessen überwiegen, kommt man {{schlecht}} weg! == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|7}} von [[Hamburg]] nach [[Würzburg]], die {{Ade|44}} von [[Dortmund]] nach [[Kassel]] und die {{Ade|49}} von Neuental nach [[Kassel]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|7}} liegt in Fahrtrichtung Norden zwischen dem Autobahndreieck Kassel-Süd und dem Autobahnkreuz Kassel-Mitte die Raststätte [[Kassel Ost]]. Die in gleicher Höhe liegende Raststätte in der Fahrtrichtung Süden wurde geschlossen und abgerissen, es wird auf der östlichen Seite der Autobahn eine Raststätte für beide Richtungen zusammen gebaut, die Fertigstellung ist ca. 2014. An der {{Ade|44}} liegen zwischen den Anschlussstellen Breuna und Zierenberg die Raststätten [[Bühleck Nord]] und [[Bühleck Süd]]. An der {{Ade|49}} liegen zwischen den Anschlussstellen Baunatal-Süd und Edermünde die Raststätten [[Edermünde West]] und [[Edermünde Ost]]. == Bundesstraßen (B3, B7, B80, B83, B251, B450, B451) == Die B3 führt von [[Kassel]] nach Hannoversch Münden, zwischen Fuldatal-Simmershausen und Hannoversch Münden kann man auf ihr {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. Die B7 führt von Warburg nach [[Kassel]] und weiter über Hessisch Lichtenau, Oetmannshausen und Wichmannshausen nach [[Eisenach]]. Für den Westteil ist die Trampbarkeit nicht bekannt. Zwischen [[Kassel]] und [[Eisenach]] ist sie {{gut}} zum Trampen, allerdings gibt es Trampstellen nur im Bereich der Anschlussstelle Kassel-Ost an der {{Ade|7}}, in Hessisch Lichtenau und in Oetmannshausen im Bereich der Kreuzung mit der B27, aber hier in Richtung Osten nicht auf der B27 sondern jeweils VOR der Kreuzung, die nächstmögliche Trampstelle liegt 1,5 Kilometer weiter an der B27 in Höhe des Bahnhofs Hoheneiche mit einer Bushaltebucht. Die B80 führt von Bad Karlshafen nach Hannoversch Münden, auf ihr geht das Trampen {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist. Die B83 führt von [[Höxter]] über Beverungen, Bad Karlshafen, Trendelburg und Hofgeismar nach [[Kassel]]. Die B251 führt von [[Kassel]] über Dörnberg und Istha nach [[Korbach]], im Bereich der Gemeinde Dörnberg kann man auf ihr {{gut}} trampen, ansonsten {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist. Die B450 führt von Fritzlar über Istha und Wolfhagen nach Bad Arolsen. Die B451 führt von Helsa über Großalmerode nach Witzenhausen. == Landstraßen == Auf der Landstraße von Vellmar nach Immenhausen ist das Trampen möglich. Auf der Umgehungsstraße von Fuldabrück-Bergshausen von der Kreuzung Bergshäuser Straße (das ist die Ampelkreuzung, wenn man von der Raststätte kommt) kann man in Richtung [[Kassel]] {{weniger gut}} trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Kassel]]. == ÖPNV == unwichtig 7727 7726 2012-04-11T17:35:26Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Hessen |Karte = <map lat="51.43329382788" lng="9.42" zoom="10" width="450" height="550" /> |Kennzeichen = KS |Einwohner = 237.000 |Sitz = [[Kassel]] |Autobahnen = {{Ade|7}}, {{Ade|44}}, {{Ade|49}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Kassel''' ist [[Kassel]]. Der Landkreis Kassel wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Northeim]], im Osten vom [[Landkreis Göttingen]], im Südosten vom [[Werra-Meißner-Kreis]], im Süden vom [[Schwalm-Eder-Kreis]], im Westen vom [[Landkreis Waldeck-Frankenberg]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Höxter]]. Der Landkreis schließt die kreisfreie Stadt [[Kassel]] ein. Generell kann man im Landkreis Kassel davon ausgehen, dass man sehr viel mehr von Zugereisten, Touristen, Geschäftsleuten und (ehemaligen) Studenten mitgenommen wird, als von gebürtigen Nordhessen, wo die Nordhessen überwiegen, kommt man {{schlecht}} weg! == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|7}} von [[Hamburg]] nach [[Würzburg]], die {{Ade|44}} von [[Dortmund]] nach [[Kassel]] und die {{Ade|49}} von Neuental nach [[Kassel]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|7}} liegt in Fahrtrichtung Norden zwischen dem Autobahndreieck Kassel-Süd und dem Autobahnkreuz Kassel-Mitte die Raststätte [[Kassel Ost]]. Die in gleicher Höhe liegende Raststätte in der Fahrtrichtung Süden wurde geschlossen und abgerissen, es wird auf der östlichen Seite der Autobahn eine Raststätte für beide Richtungen zusammen gebaut, die Fertigstellung ist ca. 2014. An der {{Ade|44}} liegen zwischen den Anschlussstellen Breuna und Zierenberg die Raststätten [[Bühleck Nord]] und [[Bühleck Süd]]. An der {{Ade|49}} liegen zwischen den Anschlussstellen Baunatal-Süd und Edermünde die Raststätten [[Edermünde West]] und [[Edermünde Ost]]. == Bundesstraßen (B3, B7, B80, B83, B251, B450, B451) == Die B3 führt von [[Kassel]] nach Hannoversch Münden, zwischen Fuldatal-Simmershausen und Hannoversch Münden kann man auf ihr {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. Die B7 führt von Warburg nach [[Kassel]] und weiter über Hessisch Lichtenau, Oetmannshausen und Wichmannshausen nach [[Eisenach]]. Für den Westteil ist die Trampbarkeit nicht bekannt. Zwischen [[Kassel]] und [[Eisenach]] ist sie {{gut}} zum Trampen, allerdings gibt es Trampstellen nur im Bereich der Anschlussstelle Kassel-Ost an der {{Ade|7}}, in Hessisch Lichtenau und in Oetmannshausen im Bereich der Kreuzung mit der B27, aber hier in Richtung Osten nicht auf der B27 sondern jeweils VOR der Kreuzung, die nächstmögliche Trampstelle liegt 1,5 Kilometer weiter an der B27 in Höhe des Bahnhofs Hoheneiche mit einer Bushaltebucht. Die B80 führt von Bad Karlshafen nach Hannoversch Münden, auf ihr geht das Trampen {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist. Die B83 führt von [[Höxter]] über Beverungen, Bad Karlshafen, Trendelburg und Hofgeismar nach [[Kassel]]. Die B251 führt von [[Kassel]] über Dörnberg und Istha nach [[Korbach]], im Bereich der Gemeinde Dörnberg kann man auf ihr {{gut}} trampen, ansonsten {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist. Die B450 führt von Fritzlar über Istha und Wolfhagen nach Bad Arolsen. Die B451 führt von Helsa über Großalmerode nach Witzenhausen. == Landstraßen == Auf der Landstraße von Vellmar nach Immenhausen ist das Trampen möglich. Auf der Umgehungsstraße von Fuldabrück-Bergshausen von der Kreuzung Bergshäuser Straße (das ist die Ampelkreuzung, wenn man von der Raststätte kommt) kann man in Richtung [[Kassel]] {{weniger gut}} trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Kassel]]. == ÖPNV == unwichtig 8370 7727 2014-11-22T23:36:09Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Hessen |Karte = <map lat="51.43329382788" lng="9.42" zoom="10" width="450" height="550" /> |Kennzeichen = KS |Einwohner = 237.000 |Sitz = [[Kassel]] |Autobahnen = {{Ade|7}}, {{Ade|44}}, {{Ade|49}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Kassel''' ist [[Kassel]]. Der Landkreis Kassel wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Northeim]], im Osten vom [[Landkreis Göttingen]], im Südosten vom [[Werra-Meißner-Kreis]], im Süden vom [[Schwalm-Eder-Kreis]], im Westen vom [[Landkreis Waldeck-Frankenberg]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Höxter]]. Der Landkreis schließt die kreisfreie Stadt [[Kassel]] ein. Generell kann man im Landkreis Kassel davon ausgehen, dass man sehr viel mehr von Zugereisten, Touristen, Geschäftsleuten und (ehemaligen) Studenten mitgenommen wird, als von einheimischen Kasselern, wo die Kasseler überwiegen, kommt man {{schlecht}} weg! == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|7}} von [[Hamburg]] nach [[Würzburg]], die {{Ade|44}} von [[Dortmund]] nach [[Kassel]] und die {{Ade|49}} von Neuental nach [[Kassel]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|7}} liegt in Fahrtrichtung Norden zwischen dem Autobahndreieck Kassel-Süd und dem Autobahnkreuz Kassel-Mitte die Raststätte [[Kassel Ost]]. Die in gleicher Höhe liegende Raststätte in der Fahrtrichtung Süden wurde geschlossen und abgerissen, es wird auf der östlichen Seite der Autobahn eine Raststätte für beide Richtungen zusammen gebaut, die Fertigstellung ist ca. 2014. An der {{Ade|44}} liegen zwischen den Anschlussstellen Breuna und Zierenberg die Raststätten [[Bühleck Nord]] und [[Bühleck Süd]]. An der {{Ade|49}} liegen zwischen den Anschlussstellen Baunatal-Süd und Edermünde die Raststätten [[Edermünde West]] und [[Edermünde Ost]]. == Bundesstraßen (B3, B7, B80, B83, B251, B450, B451) == Die B3 führt von [[Kassel]] nach Hannoversch Münden, zwischen Fuldatal-Simmershausen und Hannoversch Münden kann man auf ihr {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. Die B7 führt von Warburg nach [[Kassel]] und weiter über Hessisch Lichtenau, Oetmannshausen und Wichmannshausen nach [[Eisenach]]. Für den Westteil ist die Trampbarkeit nicht bekannt. Zwischen [[Kassel]] und [[Eisenach]] ist sie {{gut}} zum Trampen, allerdings gibt es Trampstellen nur im Bereich der Anschlussstelle Kassel-Ost an der {{Ade|7}}, in Hessisch Lichtenau und in Oetmannshausen im Bereich der Kreuzung mit der B27, aber hier in Richtung Osten nicht auf der B27 sondern jeweils VOR der Kreuzung, die nächstmögliche Trampstelle liegt 1,5 Kilometer weiter an der B27 in Höhe des Bahnhofs Hoheneiche mit einer Bushaltebucht. Die B80 führt von Bad Karlshafen nach Hannoversch Münden, auf ihr geht das Trampen {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist. Die B83 führt von [[Höxter]] über Beverungen, Bad Karlshafen, Trendelburg und Hofgeismar nach [[Kassel]]. Die B251 führt von [[Kassel]] über Dörnberg und Istha nach [[Korbach]], im Bereich der Gemeinde Dörnberg kann man auf ihr {{gut}} trampen, ansonsten {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist. Die B450 führt von Fritzlar über Istha und Wolfhagen nach Bad Arolsen. Die B451 führt von Helsa über Großalmerode nach Witzenhausen. == Landstraßen == Auf der Landstraße von Vellmar nach Immenhausen ist das Trampen möglich. Auf der Umgehungsstraße von Fuldabrück-Bergshausen von der Kreuzung Bergshäuser Straße (das ist die Ampelkreuzung, wenn man von der Raststätte kommt) kann man in Richtung [[Kassel]] {{weniger gut}} trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Kassel]]. == ÖPNV == unwichtig 9i7pwprdmn9kxygxcijq8x6ho2w6jw6 8460 8370 2015-08-27T12:23:41Z GeorgDerReisende 1903 alle Orte beschrieben wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Hessen |Karte = <map lat="51.43329382788" lng="9.42" zoom="10" width="450" height="550" /> |Kennzeichen = KS |Einwohner = 237.000 |Sitz = [[Kassel]] |Autobahnen = {{Ade|7}}, {{Ade|44}}, {{Ade|49}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Kassel''' ist [[Kassel]]. Der Landkreis Kassel wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Northeim]], im Osten vom [[Landkreis Göttingen]], im Südosten vom [[Werra-Meißner-Kreis]], im Süden vom [[Schwalm-Eder-Kreis]], im Westen vom [[Landkreis Waldeck-Frankenberg]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Höxter]]. Der Landkreis schließt die kreisfreie Stadt [[Kassel]] ein. Generell kann man im Landkreis Kassel davon ausgehen, dass man sehr viel mehr von Zugereisten, Touristen, Geschäftsleuten und (ehemaligen) Studenten mitgenommen wird, als von einheimischen Kasselern, wo die Kasseler überwiegen, kommt man {{schlecht}} weg! == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|7}} von [[Hamburg]] nach [[Würzburg]], die {{Ade|44}} von [[Dortmund]] nach [[Kassel]] und die {{Ade|49}} von Neuental nach [[Kassel]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|7}} liegt in Fahrtrichtung Norden zwischen dem Autobahndreieck Kassel-Süd und dem Autobahnkreuz Kassel-Mitte die Raststätte [[Kassel Ost]]. Die in gleicher Höhe liegende Raststätte in der Fahrtrichtung Süden wurde geschlossen und abgerissen, es wird auf der östlichen Seite der Autobahn eine Raststätte für beide Richtungen zusammen gebaut, die Fertigstellung ist ca. 2050. An der {{Ade|44}} liegen zwischen den Anschlussstellen Breuna und Zierenberg die Raststätten [[Bühleck Nord]] und [[Bühleck Süd]]. An der {{Ade|49}} liegen zwischen den Anschlussstellen Baunatal-Süd und Edermünde die Raststätten [[Edermünde West]] und [[Edermünde Ost]]. == Bundesstraßen (B3, B7, B80, B83, B251, B450, B451) == Die B3 führt von [[Kassel]] nach Hannoversch Münden, zwischen Fuldatal-Schocketal und Hannoversch Münden kann man auf ihr {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. Die B7 führt von Warburg nach [[Kassel]] und weiter über Hessisch Lichtenau, Oetmannshausen und Wichmannshausen nach [[Eisenach]]. Auf dem Westteil zwischen Warburg und Calden ist das Trampen {{weniger gut}}, weil die Straße als Schnellstraße ausgebaut ist und es keine Haltemöglichkeiten gibt. In Richtung Westen kann man am Flughafen Calden am Kreisel oder an der hinteren Kreuzung stehen, den Flughafen erreicht ihr mit dem Flughafenbus 100 (ab Kassel Haltestelle Holländische Straße KasselPlus-Ticket oder Kurzstrecke 1,60 €). In Richtung Kassel kann man an der Auffahrt Westuffeln stehen. Zwischen [[Kassel]] und [[Eisenach]] ist sie {{gut}} zum Trampen, allerdings gibt es Trampstellen nur im Bereich der Anschlussstelle Kassel-Ost an der {{Ade|7}}, in Eschenstruth (nur Richtung Osten), Fürstenhagen und in Oetmannshausen im Bereich der Kreuzung mit der B27, aber hier in Richtung Osten nicht auf der B27 sondern jeweils VOR der Kreuzung, die nächstmögliche Trampstelle liegt 1,5 Kilometer weiter an der B27 in Höhe des Bahnhofs Hoheneiche mit einer Bushaltebucht. Wenn man nicht direkt nach Hessisch Lichtenau will, sollte man den Ort meiden, man kommt von dort nicht mehr weg seit dem Bau der Umgehungsstraße. Die B80 führt von Bad Karlshafen nach Hannoversch Münden, auf ihr geht das Trampen {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist. Die B83 führt von [[Höxter]] über Beverungen, Bad Karlshafen, Trendelburg und Hofgeismar nach [[Kassel]]. Richtung Süden: zwischen Beverungen und Bad Karlshafen geht das Trampen {{gut}}. Um von Bad Karlshafen in Richtung Süden zu trampen, muss man erst in den nächsten Ort laufen, vorher gibt es keine Haltemöglichkeit. Bei Hofgeismar kann man auf der Umgehungsstraße trampen {{gut}}! An der Zufahrt Hofgeismar-Süd kann man in Richtung Süden nur auf der Zufahrt aus Hofgeismar stehen, hier geht es aber {{gut}}. In Grebenstein gibt es in Richtung Süden eine Bushaltebucht, sie ist aber schwer zu erreichen: ihr lauft östlich der Bundesstraße nach Süden bis zur Unterführung, da durch, gleich links und wenn ihr die Straße seht auf der Straße vorsichtig zurück bis zur Haltebucht, ab hier gibt es keine weiteren Haltemöglichkeiten in Richtung Kassel. Richtung Norden: ihr fahrt mit dem Flughafenbus 100 (ab Kassel Haltestelle Holländische Straße KasselPlus-Ticket oder Kurzstrecke 1,60 €) bis zur Haltestelle Espenau Schäferberg und geht von dort die Berliner Straße immer geradeaus (einmal schräg rechts versetzt) am Waldfriedhof vorbei bis zur Bundesstraße, hier steht man {{gut}}, aber leider nur bei Tageslicht und bei trockenem Wetter. In Grebenstein kann man nur an der Einmündung Hofgeismarer Straße stehen. Bei Hofgeismar kann man in beiden Richtungen auf der Umgehungsstraße trampen {{gut}}! In Bad Karlshafen steht man in Richtung Beverungen auf der Bundesstraße gleich hinter der Diemelbrücke. Die B251 führt von [[Kassel]] über Dörnberg und Istha nach [[Korbach]], im Bereich der Gemeinde Dörnberg kann man auf ihr {{gut}} trampen, ansonsten {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist. Die B450 führt von Fritzlar über Istha und Wolfhagen nach Bad Arolsen. Die B451 führt von Helsa über Großalmerode nach Witzenhausen, auf ihr kann man {{gut}} trampen. == Landstraßen == Auf der Landstraße von Vellmar nach Immenhausen ist das Trampen möglich. Auf der Umgehungsstraße von Fuldabrück-Bergshausen von der Kreuzung Bergshäuser Straße (das ist die Ampelkreuzung, wenn man von der Raststätte kommt) kann man in Richtung [[Kassel]] {{weniger gut}} trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Kassel]]. ===Ahnatal=== Ahnatal ist eine verstädterte Umlandgemeinde von Kassel, hier ist das Trampen {{sinnlos}}. ===Bad Emstal=== Von Bad Emstal-Sand nach Schauenburg-Breitenhagen ist das Trampen {{gut}}, grundsätzlich fahren überall Leute herum, die Tramper mitnehmen, aber Richtung und Häufigkeit sind nicht bekannt. ===Bad Karlshafen=== In Richtung Beverungen/Höxter steht man an der Bundesstraße direkt hinter der Diemelbrücke {{gut}}. In Richtung Gieselwerder/Hann Münden am nordöstlichen Ortsausgang {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist. In Richtung Hofgeismar und Kassel muss man erst in den nächsten Ort gehen, dort geht es {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist. ===Baunatal=== Baunatal ist eine verstädterte Umlandgemeinde von Kassel, hier ist das Trampen {{sinnlos}}. ===Breuna=== Von Breuna auf die {{Ade|44}} steht man {{sehr gut}} an der Bushaltestelle zwischen dem Kreisel und der Autobahnauffahrt. In Breuna ist das Trampen bekannt, man kommt auch auf den Landstraßen {{gut}} weg. ===Calden=== Calden erreicht man von Kassel aus am besten mit dem Flughafenbus Linie 100. Von Calden in Richtung Warburg steht man am besten hinter dem Flughafenkreisel. Von der östlichen Auffahrt von Westuffeln kommt man {{weniger gut}} in Richtung Calden. ===Espenau=== Espenau ist eine verstädterte Umlandgemeinde von Kassel, hier ist das Trampen {{sinnlos}}. Von der Haltestelle Espenau-Schäferberg (Flughafenbus 100) gelangt man über die Berliner Straße zum Anfang der B83. Auf der Landstraße von Vellmar-Nord (Straßenbahn Linie 1) nach Hohenkirchen geht das Trampen {{gut}}, von Hohenkirchen nach Immenhausen {{weniger gut}}. ===Fuldabrück=== Fuldabrück ist eine teilweise verstädterte Umlandgemeinde von Kassel, hier ist das Trampen {{sinnlos}}. Man kommt von Dörnhagen nach Bergshausen und Kassel (nicht umgekehrt) und von Dittershausen nach Kassel (nicht umgekehrt). ===Fuldatal=== Fuldatal ist eine teilweise verstädterte Umlandgemeinde von Kassel, hier ist das Trampen {{sinnlos}}, im Bereich der B3 zwischen Schocketal und Hann Münden geht das Trampen {{weniger gut}}. ===Grebenstein=== Nix bekannt. Durch Grebenstein führt die B83, siehe dort. ===Habichtswald=== Im Bereich der Gemeinde Habichtswald kann man {{gut}} trampen. ===Helsa=== Auf der B7 kann man nirgends stehen. Um auf die B7 zu kommen, stellt man sich auf die Leipziger Straße vor die Sparkasse (mit Schild), in Richtung Kassel {{sehr gut}}. In Richtung Großalmerode geht man zum Ortsende und stellt sich dort an die Bushaltestelle {{sehr gut}}. ===Hofgeismar=== In Richtung Kassel geht das Trampen {{gut}}, in allen anderen Richtungen {{weniger gut}}. In Hofgeismar-Hümme entlang der B83 {{gut}}. ===Immenhausen=== {{schlecht}} ===Kaufungen=== Qualität nicht bekannt. ===Liebenau=== Qualität nicht bekannt. ===Lohfelden=== Lohfelden ist eine verstädterte Umlandgemeinde von Kassel, hier ist das Trampen {{sinnlos}}. ===Naumburg=== Qualität nicht bekannt. ===Nieste=== Am südwestlichen Ortsrand kann man nicht stehen, weil die Autofahrer hier nicht erkennen wollen, in welche Richtung man will. An der auf dem Berg liegenden Kreuzung, bei der ''Alm'' kann man in Richtung Kassel trampen, {{weniger gut}}, die Abbieger kommen schnell durch die Kurve und wollen deshalb nicht anhalten. Am östlichen Ortsende beginnt eine schmale Straße nach Witzenhausen, hier kann man {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. ===Niestetal=== Niestetal ist eine verstädterte Umlandgemeinde von Kassel, hier ist das Trampen {{sinnlos}}. Vom östlichen Ortsende von Heiligenrode, Bushaltestelle Sommerweg, kann man {{gut}} in Richtung Nieste trampen. ===Oberweser=== Hier kann man nur {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. ===Reinhardshagen=== Hier kann man nur {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. ===Schauenburg=== Schauenburg ist eine verstädterte Umlandgemeinde von Kassel, hier ist das Trampen {{sinnlos}}. Von beiden Enden der Umgehungsstraße kann man trampen, von Kassel aus {{weniger gut}}, weil es keine gut Haltemöglichkeit gibt, von der Einmündung Hoof aus {{gut}}. Im Verkehr von und nach Breitenbach geht das Trampen in alle Richtungen {{gut}}. ===Söhrewald=== Hier kann man nur {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. ===Trendelburg=== Auf der Bundesstraße gut, sonst nicht bekannt. ===Vellmar=== Vellmar ist eine verstädterte Umlandgemeinde von Kassel, hier ist das Trampen {{sinnlos}}. Von Vellmar-Nord (Straßenbahn Linie 1) kann man in Richtung Hohenkirchen trampen {{gut}}. ===Wahlsburg=== Hier kann man nur {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. ===Wolfhagen=== Von Wolfhagen nach Kassel kann man {{gut}} trampen, aber aufpassen: nur durchfahrende Autos nehmen, bei Istha kann man auf der Bundesstraße nicht stehen! In der Relation Altenhasungen - Wolfhagen geht das Trampen {{gut}}, auf allen anderen Zwischenortsverbindungen nur {{weniger gut}}. Im Durchgangsverkehr Kassel - Korbach gibt es verwirrend viele Fahrtmöglichkeiten, deshalb muss man auf dieser Relation mit längeren Wartezeiten rechnen. Bei Istha kann man nur auf der Einmündung der B251 stehen, nicht auf der Umgehungsstraße selbst! ===Zierenberg=== Hier geht das Trampen auf allen Verbindungen {{gut}}. == ÖPNV == In den Umlandgemeinden von Kassel gilt der Tarif KasselPlus. Einzelfahrkarte 3,60 €, Multiticket Single 7,00 €, Multiticket 8,50. Auf Zeitkarten kann man abends ab 19:30 und an Samstagen, Sonntagen und Feiertagen eine Person mitnehmen. bu6v14w10x9e8eun2ky0hyc277mzbgh Landkreis Göttingen 0 1962 7728 2012-04-11T18:00:38Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Göttingen wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="51.470520932592" lng="9.9529727697171" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = GÖ |Einwohner = 258.300 |Sitz = [[Göttingen]] |Autobahnen = {{Ade|7}}, {{Ade|38}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Göttingen''' ist [[Göttingen]]. Der Landkreis Göttingen wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Northeim]], im Nordosten vom [[Landkreis Osterode am Harz]], im Südosten vom [[Landkreis Eichsfeld]], im Süden vom [[Werra-Meißner-Kreis]] und im Westen vom [[Landkreis Kassel]] und der Stadt [[Kassel]], == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|7}} von [[Hamburg]] nach [[Würzburg]]. Außerdem beginnt hier die {{Ade|38}}, die nach [[Leipzig]] führt. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|7}} liegen zwischen dem Autobahndreieck Drammetal und der Anschlussstelle Göttingen die Raststätten [[Göttingen West]] und [[Göttingen Ost]]. == Bundesstraßen (B3, B27, B80, B247, B446) == Die B3 führt von [[Northeim]] über Nörten-Hardenberg nach [[Göttingen]] und weiter über Hannoversch Münden nach [[Kassel]]. Von nördlich Nörten-Hardenberg bis [[Göttingen]] ist sie Kraftfahrzeugstraße, aber von [[Northeim]] oder von [[Göttingen]] aus kann man auf ihr {{gut}} trampen. Zwischen [[Göttingen]] und Hannoversch Münden kann man auf ihr {{gut}} trampen, zwischen Hannoversch Münden und [[Kassel]] {{weniger gut}}. Die B27 führt von [[Bad Hersfeld]] über Bebra, Oetmannshausen und Bad Sooden-Allendorf nach [[Göttingen]] und weiter über Ebergötzen und Gieboldehausen nach Herzberg am Harz, zwischen [[Göttingen]] und Herzberg am Harz kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B80 führt von Bad Karlshafen über Hannoversch Münden nach Witzenhausen und weiter über Arenshausen zur {{Ade|38}}, zwischen Bad Karlshafen und Hannoversch Münden kann man auf ihr {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. Die B247 führt von Katlenburg über Duderstadt und Leinefelde nach [[Mühlhausen/Thüringen]], zwischen Katlenburg und Leinefelde kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B446 führt von Hardegsen über Nörten-Hardenberg und Ebergötzen nach Duderstadt, zwischen Ebergötzen und Duderstadt kann man auf ihr {{gut}} trampen. == Landstraßen == Auf der Landstraße von [[Göttingen]] über Wöllmarshausen nach Duderstadt kann man {{gut}} trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Göttingen]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Osterode am Harz 0 1963 7729 2012-04-11T18:20:11Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Osterode am Harz wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Niedersachsen |Karte = <map lat="51.691171498535" lng="10.410450339287" zoom="10" width="450" height="450" /> |Kennzeichen = OHA |Einwohner = 77.300 |Sitz = [[Osterode am Harz]] |Autobahnen = }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Osterode am Harz''' ist [[Osterode am Harz]]. Der Landkreis Osterode am Harz wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Goslar]], im Südosten vom [[Landkreis Nordhausen]], im Süden vom [[Landkreis Eichsfeld]], im Südwesten vom [[Landkreis Göttingen]] und im Westen vom [[Landkreis Northeim]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen keine Autobahnen. == Bundesstraßen (B27, B241, B243, B247, B498) == Die B27 führt von [[Göttingen]] über Herzberg am Harz und Bad Lauterberg im Harz nach Braunlage und Blankenburg (Harz), zwischen Herzberg am Harz und Bad Lauterberg am Harz ist die Straße eine Kraftfahrzeugstraße, zwischen [[Göttingen]] und Herzberg am Harz kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B241 führt von [[Northeim]] über [[Osterode am Harz]] und Clausthal-Zellerfeld nach [[Goslar]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B243 führt von Seesen über [[Osterode am Harz]] und Bad Lauterberg am Harz nach Nordhausen, zwischen Seesen und Herzberg am Harz und zwischen Herzberg am Harz und Bad Lauterberg am Harz ist die Straße eine Kraftfahrzeugstraße, ansonsten kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B247 führt von Katlenburg über Duderstadt nach Leinefelde, sie berührt den Landkreis nur im Südwesten. Die B498 führt von [[Osterode am Harz]] über Altenau und [[Goslar]]-Oker nach [[Goslar]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Osterode am Harz ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Osterode am Harz]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Nordhausen 0 1964 7743 2012-04-16T20:02:11Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Nordhausen wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Thüringen |Karte = <map lat="51.505153366859" lng="10.746734976746" zoom="10" width="450" height="350" /> |Kennzeichen = NDH |Einwohner = 90.000 |Sitz = [[Nordhausen]] |Autobahnen = {{Ade|38}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Nordhausen''' ist [[Nordhausen]]. Der Landkreis Nordhausen wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Harz]], im Osten vom [[Landkreis Mansfeld-Südharz]], im Süden vom [[Kyffhäuserkreis]] und im Westen vom [[Landkreis Eichsfeld]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|38}} von [[Göttingen]] nach [[Leipzig]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Nordhausen gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B4, B81, B243) == Die B4 führt von Bad Harzburg über [[Nordhausen]] nach [[Sondershausen]] und [[Erfurt]]. Die B81 führt von Ilfeld nach [[Halberstadt]] und [[Magdeburg]]. Die B243 führt von [[Nordhausen]] nach [[Osterode am Harz]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Nordhausen ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Nordhausen]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Harz 0 1965 7744 2012-04-16T20:20:40Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Harz wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Sachsen-Anhalt |Karte = <map lat="51.80271408185" lng="11.008346915222" zoom="10" width="550" height="550" /> |Kennzeichen = HZ |Einwohner = 232.300 |Sitz = [[Halberstadt]] |Autobahnen = }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Harz''' ist [[Halberstadt]]. Der Landkreis Harz wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Helmstedt]], im Nordosten vom [[Landkreis Börde]], im Osten vom [[Salzlandkreis]], im Südosten vom [[Landkreis Mansfeld-Südharz]], im Süden vom [[Landkreis Nordhausen]], im Westen vom [[Landkreis Goslar]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Wolfenbüttel]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen keine Autobahnen. Allerdings hat die B6, wie sie durch den Landkreis führt, den Charakter einer Autobahn, diese Straße wurde als ''Nordharzautobahn'' geplant. == Bundesstraßen (B6, B27, B79, B81, B185, B242, B244, B245) == Generell kann man auf den Bundesstraßen im Landkreis Harz {{gut}} trampen. Die B6 führt von [[Goslar]] über Wernigerode, Blankenburg, Quedlinburg und Aschersleben nach Könnern zur {{Ade|14}}, zwischen [[Goslar]] und Aschersleben ist die Straße eine Kraftfahrzeugstraße, autobahnähnlich ausgebaut mit höhenungleichen Anschlussstellen, von den genannten Städten aus kann man auf ihr {{gut}} trampen, man benötigt aber jeweils ein Schild: Goslar = GS, Wernigerode = WR, Halberstadt = HBS, Quedlinburg = QDL, Aschersleben = ASL, Bernburg = BBG. Die B27 führt von [[Göttingen]] über Herzberg am Harz und Braunlage nach Blankenburg (Harz). Die B79 führt von [[Wolfenbüttel]] über [[Halberstadt]] nach [[Quedlinburg]]. Die B81 führt von Ilfeld über Wernigerode und [[Halberstadt]] nach [[Magdeburg]]. Die B185 führt von Harzgerode nach Aschersleben. Die B242 führt von Braunlage über Hasselfelde und Harzgerode nach Mansfeld, über die Trampbarkeit ist nichts bekannt. Die B244 führt von [[Helmstedt]] über Schöningen und Wernigerode nach Elbingerode. Die B245 führt von [[Halberstadt]] über Barneberg nach [[Haldensleben]]. == Landstraßen == Auf der Landstraße von Quedlinburg nach Kroppenstedt kann man {{gut}} trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Halberstadt]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Mansfeld-Südharz 0 1966 7745 2012-04-16T20:35:24Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Mansfeld-Südharz wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Sachsen-Anhalt |Karte = <map lat="51.542748918074" lng="11.329353690125" zoom="10" width="650" height="450" /> |Kennzeichen = MSH |Einwohner = 150.300 |Sitz = [[Sangerhausen]] |Autobahnen = {{Ade|38}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Mansfeld-Südharz''' ist [[Sangerhausen]]. Der Landkreis Mansfeld-Südharz wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Harz]], im Nordosten vom [[Salzlandkreis]], im Osten vom [[Saalekreis]], im Süden vom [[Kyffhäuserkreis]] und im Westen vom [[Landkreis Nordhausen]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|38}} von [[Göttingen]] nach [[Leipzig]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|38}} liegen zwischen den Anschlussstellen Allstedt und Eisleben die Raststätten [[Rohnetal Nord]] und [[Rohnetal Süd]]. == Bundesstraßen (B80, B85, B86, B180, B242) == Die B80 führt von Lutherstadt Eisleben nach [[Halle (Saale)]], zwischen Seeburg und [[Halle (Saale)]] ist die Straße eine Kraftfahrzeugstraße, entlang ihr kann man aber {{gut}} trampen, dies ist auch deshalb zu erwarten, weil es von der {{Ade|38}} nach [[Halle (Saale)]] keine direkte Abfahrt gibt. Die B85 führt von Kelbra über Sachsenburg und Kölleda nach [[Erfurt]]. Die B86 führt von Mansfeld über [[Sangerhausen]] nach Sachsenburg und Straußfurt. Die B180 führt von Wanzleben über Egeln, Aschersleben, Mansfeld, Lutherstadt Eisleben, Querfurt und Freyburg (Unstrut) nach [[Naumburg (Saale)]]. Die B242 führt von Braunlage über Hasselfelde und Harzgerode nach Mansfeld. == Landstraßen == Auf der Landstraße zwischen [[Sangerhausen]] nach Lutherstadt Eisleben kann man {{gut}} trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Sangerhausen]]. == ÖPNV == unwichtig Kyffhäuserkreis 0 1967 7746 2012-04-16T20:52:15Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Kyffhäuserkreis wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Thüringen |Karte = <map lat="51.323146761827" lng="10.975731253611" zoom="10" width="650" height="350" /> |Kennzeichen = KYF |Einwohner = 81.400 |Sitz = [[Sondershausen]] |Autobahnen = {{Ade|71}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Kyffhäuserkreis''' ist [[Sondershausen]]. Der Kyffhäuserkreis wird begrenzt im Nordwesten vom [[Landkreis Nordhausen]], im Norden vom [[Landkreis Mansfeld-Südharz]], im Nordosten vom [[Saalekreis]], im Osten vom [[Burgenlandkreis]], im Südosten vom [[Landkreis Sömmerda]], im Südwesten vom [[Unstrut-Hainich-Kreis]] und im Westen vom [[Landkreis Eichsfeld]]. == Autobahnen == Im Landkreis gibt es ein Stück der {{Ade|71}}, die Straße führt von Etzleben nach Braunsroda und bildet im Moment nicht mehr als eine [[Umgehungsstraße]] von Heldrungen. == Autobahnraststätten == Im Kyffhäuserkreis gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B4, B84, B85, B86, B249) == Die B4 führt von [[Nordhausen]] über [[Sondershausen]] nach Straußfurt und [[Erfurt]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B84 führt von Ebeleben über Bad Langensalza nach [[Eisenach]], zwischen Bad Langensalza und [[Eisenach]] kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B85 führt von Kelbra über Sachsenburg nach Kölleda und [[Weimar]]. Die B86 führt von [[Sangerhausen]] über Sachsenburg nach Straußfurt. Die B249 führt von [[Eschwege]] über [[Mühlhausen]], Schlotheim und Ebeleben nach [[Sondershausen]], zwischen [[Mühlhausen]] und Schlotheim kann man {{gut}} trampen, zwischen Schlotheim und Ebeleben kann man {{weniger gut}} trampen, vor allem vormittags ist es hier unmöglich, zwischen Ebeleben und [[Sondershausen]] kann man auf ihr {{gut}} trampen. == Landstraßen == Auf der Landstraße von [[Sondershausen]] nach Kelbra kann man {{gut}} trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Sondershausen]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Sömmerda 0 1968 7747 2012-04-16T21:03:18Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Sömmerda wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Thüringen |Karte = <map lat="51.162165842171" lng="11.158378958691" zoom="10" width="450" height="350" /> |Kennzeichen = SÖM |Einwohner = 72.900 |Sitz = [[Sömmerda]] |Autobahnen = {{Ade|71}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Sömmerda''' ist [[Sömmerda]]. Der Landkreis Sömmerda wird begrenzt im Norden vom [[Kyffhäuserkreis]], im Osten vom [[Burgenlandkreis]], im Südosten der [[Landkreis Weimarer Land]], im Süden von der kreisfreien Stadt [[Erfurt]], im Südwesten vom [[Landkreis Gotha]] und im Westen vom [[Unstrut-Hainich-Kreis]]. == Autobahnen == In den Landkreis hinein führt die {{Ade|71}}, sie führt von [[Schweinfurt]] über [[Erfurt]] nach [[Sömmerda]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Sömmerda gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B4, B85, B86, B176) == Die B4 führt von [[Sondershausen]] über Straußfurt nach [[Erfurt]]. Die B85 führt von Kelbra über Sachsenburg und Kölleda nach [[Weimar]]. Die B86 führt von [[Sangerhausen]] über Sachsenburg nach Straußfurt. Die B176 führt von Bad Langensalza nach Andisleben und Straußfurt nach [[Sömmerda]], weiter nach Kölleda, Freyburg (Unstrut) und Weißenfels. == Landstraßen == Auf der Landstraße von Straußfurt über Bad Tennstedt nach Bad Langensalza kann man {{gut}} trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Sömmerda]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Weimarer Land 0 1969 7748 2012-04-16T21:14:53Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Weimarer Land wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Thüringen |Karte = <map lat="50.96387691852" lng="11.399734854683" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = AP |Einwohner = 84.700 |Sitz = [[Apolda]] |Autobahnen = {{Ade|4}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Weimarer Land''' ist [[Apolda]]. Der Landkreis Weimarer Land wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Sömmerda]], im Nordosten vom [[Burgenlandkreis]], im Osten vom [[Saale-Holzland-Kreis]] und der kreisfreien Stadt [[Jena]], im Süden vom [[Landkreis Saalfeld-Rudolstadt]], im Südwesten vom [[Ilm-Kreis]] und im Westen von der kreisfreien Stadt [[Erfurt]]. Der Landkreis schließt die kreisfreie Stadt [[Weimar]] vollständig ein. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|4}} von Kirchheim nach [[Dresden]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|4}} liegen zwischen den Anschlussstellen Erfurt-Vieselbach und Nohra die Raststätten [[Eichelborn Nord]] und [[Eichelborn Süd]]. == Bundesstraßen (B7, B85, B87) == Die B7 führt parallel zur {{Ade|4}} von [[Erfurt]] über [[Weimar]] nach [[Jena]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B85 führt von Kelbra über Sachsenburg und Kölleda nach [[Weimar]] und weiter nach Rudolstadt und [[Saalfeld]]. Die B87 führt von [[Naumburg (Saale)]] über [[Apolda]] und [[Weimar]] nach Ilmenau. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Weimarer Land ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Apolda]]. == ÖPNV == unwichtig 7752 7748 2012-04-16T21:37:42Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Thüringen |Karte = <map lat="50.96387691852" lng="11.399734854683" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = AP |Einwohner = 84.700 |Sitz = [[Apolda]] |Autobahnen = {{Ade|4}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Weimarer Land''' ist [[Apolda]]. Der Landkreis Weimarer Land wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Sömmerda]], im Nordosten vom [[Burgenlandkreis]], im Osten vom [[Saale-Holzland-Kreis]] und der kreisfreien Stadt [[Jena]], im Süden vom [[Landkreis Saalfeld-Rudolstadt]], im Südwesten vom [[Ilm-Kreis]] und im Westen von der kreisfreien Stadt [[Erfurt]]. Der Landkreis schließt die kreisfreie Stadt [[Weimar]] vollständig ein. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|4}} von Kirchheim nach [[Dresden]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|4}} liegen zwischen den Anschlussstellen Erfurt-Vieselbach und Nohra die Raststätten [[Eichelborn Nord]] und [[Eichelborn Süd]]. == Bundesstraßen (B7, B85, B87) == Die B7 führt parallel zur {{Ade|4}} von [[Erfurt]] über [[Weimar]] nach [[Jena]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B85 führt von Kelbra über Sachsenburg und Kölleda nach [[Weimar]] und weiter nach Rudolstadt und [[Saalfeld/Saale]]. Die B87 führt von [[Naumburg (Saale)]] über [[Apolda]] und [[Weimar]] nach Ilmenau. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Weimarer Land ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Apolda]]. == ÖPNV == unwichtig Ilm-Kreis 0 1970 7749 2012-04-16T21:25:18Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Ilm-Kreis wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Thüringen |Karte = <map lat="50.73975868202" lng="10.998047232609" zoom="10" width="450" height="450" /> |Kennzeichen = IK |Einwohner = 112.400 |Sitz = [[Arnstadt]] |Autobahnen = {{Ade|4}}, {{Ade|71}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Ilm-Kreis''' ist [[Arnstadt]]. Der Ilm-Kreis wird begrenzt im Norden von der Stadt [[Erfurt]], im Nordosten vom [[Landkreis Weimarer Land]], im Osten vom [[Saale-Holzland-Kreis]], im Süden vom [[Landkreis Hildburghausen]], im Südwesten von der Stadt [[Suhl]], im Westen vom [[Landkreis Schmalkalden-Meiningen]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Gotha]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|4}} von Kirchheim nach [[Dresden]] und die {{Ade|71}} von [[Schweinfurt]] nach [[Sömmerda]]. == Autobahnraststätten == Im Ilm-Kreis gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B87, B88) == Die B87 führt von Ilmenau nach [[Weimar]]. Die B88 führt von [[Eisenach]] über Ohrdruf und Ilmenau nach [[Saalfeld]]. == Landstraßen == Auf der Landstraße von [[Arnstadt]] nach [[Erfurt]] kann man {{gut}} trampen. Auf der Landstraße von [[Arnstadt]] nach Stadtilm kann man {{gut}} trampen. Auf der Landstraße von Stadtilm nach Rudolstadt kann man {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Arnstadt]]. == ÖPNV == unwichtig 7751 7749 2012-04-16T21:37:10Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Thüringen |Karte = <map lat="50.73975868202" lng="10.998047232609" zoom="10" width="450" height="450" /> |Kennzeichen = IK |Einwohner = 112.400 |Sitz = [[Arnstadt]] |Autobahnen = {{Ade|4}}, {{Ade|71}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Ilm-Kreis''' ist [[Arnstadt]]. Der Ilm-Kreis wird begrenzt im Norden von der Stadt [[Erfurt]], im Nordosten vom [[Landkreis Weimarer Land]], im Osten vom [[Saale-Holzland-Kreis]], im Süden vom [[Landkreis Hildburghausen]], im Südwesten von der Stadt [[Suhl]], im Westen vom [[Landkreis Schmalkalden-Meiningen]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Gotha]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|4}} von Kirchheim nach [[Dresden]] und die {{Ade|71}} von [[Schweinfurt]] nach [[Sömmerda]]. == Autobahnraststätten == Im Ilm-Kreis gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B87, B88) == Die B87 führt von Ilmenau nach [[Weimar]]. Die B88 führt von [[Eisenach]] über Ohrdruf und Ilmenau nach [[Saalfeld/Saale]]. == Landstraßen == Auf der Landstraße von [[Arnstadt]] nach [[Erfurt]] kann man {{gut}} trampen. Auf der Landstraße von [[Arnstadt]] nach Stadtilm kann man {{gut}} trampen. Auf der Landstraße von Stadtilm nach Rudolstadt kann man {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Arnstadt]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Hildburghausen 0 1971 7750 2012-04-16T21:35:29Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Hildburghausen wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Thüringen |Karte = <map lat="50.419282343306" lng="10.75291478632" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = HBN |Einwohner = 67.000 |Sitz = [[Hildburghausen]] |Autobahnen = {{Ade|73}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Hildburghausen''' ist [[Hildburghausen]]. Der Landkreis Hildburghausen wird begrenzt im Norden von der Stadt [[Suhl]] und dem [[Ilm-Kreis]], im Osten vom [[Landkreis Saalfeld-Rudolstadt]] und vom [[Landkreis Sonneberg]], im Südosten vom [[Landkreis Coburg]], im Süden vom [[Landkreis Haßberge]], im Südwesten vom [[Landkreis Rhön-Grabfeld]] und im Westen vom [[Landkreis Schmalkalden-Meiningen]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|73}} von [[Suhl]] über [[Coburg]], [[Bamberg]] nach [[Nürnberg]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Hildburghausen gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B89, B281) == Die B89 führt von [[Meiningen]] über [[Hildburghausen]] nach [[Sonneberg]]. Die B281 führt von Eisfeld über Neuhaus am Rennweg nach [[Saalfeld/Saale]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Hildburghausen ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Hildburghausen]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Haßberge 0 1972 7753 2012-04-17T19:21:19Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Haßberge wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="50.047263832415" lng="10.623825430848" zoom="10" width="450" height="450" /> |Kennzeichen = HAS |Einwohner = 85.000 |Sitz = [[Hassfurt]] |Autobahnen = {{Ade|70}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Haßberge''' ist [[Hassfurt]]. Der Landkreis Haßberge wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Hildburghausen]], im Nordosten vom [[Landkreis Coburg]], im Südosten vom [[Landkreis Bamberg]], im Westen vom [[Landkreis Schweinfurt]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Rhön-Grabfeld]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|70}} von [[Schweinfurt]] nach [[Bayreuth]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Haßberge gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B26, B279, B303) == Die B26 führt parallel zur {{Ade|70}} von [[Schweinfurt]] über [[Hassfurt]] nach [[Bamberg]]. Die B279 führt von [[Bad Neustadt an der Saale]] über Pfaffendorf nach [[Bamberg]], auf dem Abschnitt zwischen [[Bad Neustadt an der Saale]] bis Pfaffendorf (Kreuzung mit der B303) kann man {{gut}} trampen. Die B303 führt von Schonungen über Pfaffendorf nach [[Coburg]], auf dem Abschnitt zwischen Pfaffendorf (Kreuzung mit der B279) und [[Coburg]] kann man {{gut}} trampen, aber nicht im direkten Umfeld der Kreuzung mit der B279! == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Haßberge ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Hassfurt]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Schweinfurt 0 1973 7754 2012-04-17T19:35:58Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Schweinfurt wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="50.025653243857" lng="10.234840750668" zoom="10" width="450" height="450" /> |Kennzeichen = SW |Einwohner = 113.300 |Sitz = [[Schweinfurt]] |Autobahnen = {{Ade|7}}, {{Ade|70}}, {{Ade|71}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Schweinfurt''' ist [[Schweinfurt]]. Der Landkreis Schweinfurt wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Bad Kissingen]], im Nordosten vom [[Landkreis Rhön-Grabfeld]], im Osten vom [[Landkreis Haßberge]], im Südosten vom [[Landkreis Bamberg]], im Süden vom [[Landkreis Kitzingen]], im Südwesten vom [[Landkreis Würzburg]] und im Westen vom [[Landkreis Main-Spessart]]. Der Landkreis schließt die kreisfreie Stadt [[Schweinfurt]] vollständig ein. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|7}} von [[Kassel]] über [[Würzburg]] nach [[Füssen]], die {{Ade|70}} von Werneck nach [[Bayreuth]] und die {{Ade|71}} von [[Schweinfurt]] über [[Erfurt]] nach [[Sömmerda]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Schweinfurt gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B19, B22, B26, B26a, B286, B303) == Die B19 führt parallel zur {{Ade|7}} von [[Würzburg]] nach Werneck. Die B22 führt mit einem kleinen Stück durch den Südteil des Landkreises parallel zur {{Ade|3}} von Rottendorf nach Neuses am Sand und dann weiter nach [[Bamberg]]. Die B26 führt von [[Karlstadt]] nach Werneck und von da an parallel zur {{Ade|70}} nach [[Schweinfurt]] und [[Hassfurt]]. Die B26a verbindet Arnstein mit dem Ende der {{Ade|70}} beim Autobahnkreuz Schweinfurt/Werneck. Die B286 führt von [[Bad Kissingen]] über [[Schweinfurt]] durch den östlichen Teil des Landkreises Kitzingen nach Enzlar an der B8. Die B303 führt von der Anschlussstelle Wasserlosen an der {{Ade|7}} über [[Schweinfurt]] nach [[Coburg]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Schweinfurt ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Schweinfurt]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Kitzingen 0 1974 7755 2012-04-17T19:49:02Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Kitzingen wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="49.755808764693" lng="10.312088370298" zoom="10" width="450" height="450" /> |Kennzeichen = KT |Einwohner = 88.400 |Sitz = [[Kitzingen]] |Autobahnen = {{Ade|3}}, {{Ade|7}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Kitzingen''' ist [[Kitzingen]]. Der Landkreis Kitzingen wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Schweinfurt]], im Osten vom [[Landkreis Bamberg]], im Süden vom [[Landkreis Neustadt an der Aisch-Bad Windsheim]] und im Westen vom [[Landkreis Würzburg]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|3}} von [[Frankfurt am Main]] über [[Würzburg]] nach [[Nürnberg]] und die {{Ade|7}} von [[Kassel] über [[Würzburg]] nach [[Füssen]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|3}} liegen zwischen den Anschlussstellen Kitzingen und Wiesentheid die Raststätten [[Haidt Nord]] und [[Haidt Süd]]. An der {{Ade|7}} liegen zwischen dem Autobahnkreuz Schweinfurt/Werneck und der Anschlussstelle die Raststätten [[Riedener Wald West]] und [[Riedener Wald Ost]]. == Bundesstraßen (B8, B13, B22, B286) == Die B8 führt von [[Würzburg]] über [[Kitzingen]] nach [[Neustadt an der Aisch]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B13 führt entlang der Südwestgrenze des Landkreises von [[Würzburg]] nach [[Ansbach]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B22 führt von Rottendorf parallel zur {{Ade|3}} nach Neuses am Sand und dann weiter nach [[Bamberg]]. Die B286 führt durch den östlichen Teil des Landkreises von [[Schweinfurt]] nach Enzlar an der B8. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Kitzingen ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Kitzingen]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Neustadt an der Aisch-Bad Windsheim 0 1975 7756 2012-04-17T19:59:30Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Neustadt an der Aisch-Bad Windsheim wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="49.582160218489" lng="10.451477408386" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = NEA |Einwohner = 97.600 |Sitz = [[Neustadt an der Aisch]] |Autobahnen = {{Ade|7}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Neustadt an der Aisch-Bad Windsheim''' ist [[Neustadt an der Aisch]]. Der Landkreis Neustadt an der Aisch-Bad Windsheim wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Kitzingen]], im Nordosten vom [[Landkreis Bamberg]], im Osten vom [[Landkreis Erlangen-Höchstadt]], im Südosten vom [[Landkreis Fürth]], im Süden vom [[Landkreis Ansbach]], im Südwesten vom [[Main-Tauber-Kreis]] und im Westen vom [[Landkreis Würzburg]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|7}} von [[Würzburg]] nach [[Füssen]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Neustadt an der Aisch-Bad Windsheim gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B8, B13, B286, B470) == Die B8 führt von [[Würzburg]] über [[Kitzingen]] und [[Neustadt an der Aisch]] nach [[Fürth]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B13 führt von [[Würzburg]] nach [[Ansbach]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B286 führt von Enzlar nach [[Schweinfurt]]. Die B470 führt von Rothenburg ob der Tauber über Bad Windsheim, [[Neustadt an der Aisch]] und Höchstadt an der Aisch nach [[Forchheim]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Neustadt an der Aisch-Bad Windsheim ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Neustadt an der Aisch]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Erlangen-Höchstadt 0 1976 7757 2012-04-17T20:12:27Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Erlangen-Höchstadt wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="49.630328391843" lng="10.939339041677" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = ERH |Einwohner = 131.400 |Sitz = [[Erlangen]] |Autobahnen = {{Ade|3}}, {{Ade|73}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Erlangen-Höchstadt''' ist [[Erlangen]]. Der Landkreis Erlangen-Höchstadt wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Bamberg]], im Nordosten vom [[Landkreis Forchheim]], im Osten vom [[Landkreis Nürnberger Land]], im Süden von der Stadt [[Nürnberg]], der Stadt [[Erlangen]] und dem [[Landkreis Fürth]] und im Westen vom [[Landkreis Neustadt an der Aisch-Bad Windsheim]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|3}} von [[Würzburg]] über [[Nürnberg]] nach [[Passau]] und die {{Ade|73}} von [[Suhl]] über [[Bamberg]] und [[Erlangen]] nach [[Nürnberg]] und Feucht. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|3}} liegen zwischen den Anschlussstellen Erlangen-West und Erlangen-Frauenaurach die Raststätten [[Aurach Nord]] und [[Aurach Süd]]. == Bundesstraßen (B2, B470, B505) == Die B2 führt durch den Ostteil des Landkreises von [[Nürnberg]] über Gräfenberg nach Pegnitz. Die B470 führt durch den Nordteil des Landkreises von [[Neustadt an der Aisch]] über Höchstadt an der Aisch nach [[Forchheim]]. Die B505 führt von der Anschlussstelle Pommersfelden an der {{Ade|3}} nach [[Bamberg]], sie ist durchgehend eine Kraftfahrzeugstraße. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Erlangen-Höchstadt ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Erlangen]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Fürth 0 1977 7758 2012-04-17T20:21:03Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Fürth wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="49.463986054843" lng="10.908611655214" zoom="10" width="250" height="350" /> |Kennzeichen = FÜ |Einwohner = 114.800 |Sitz = [[Zirndorf]] |Autobahnen = }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Fürth''' ist [[Zirndorf]]. Der Landkreis Fürth wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Erlangen-Höchstadt]], im Osten von den Städten [[Fürth]] und [[Nürnberg]], im Südosten vom [[Landkreis Roth]], im Südwesten vom [[Landkreis Ansbach]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Neustadt an der Aisch-Bad Windsheim]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis Fürth führen keine Autobahnen. == Bundesstraßen (B8, B14) == Die B8 führt von [[Neustadt an der Aisch]] über Langenzenn nach [[Fürth]], zwischen Langenzenn und [[Fürth]] ist die Straße eine Kraftfahrzeugstraße. Die B14 führt von [[Ansbach]] nach [[Nürnberg]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Fürth ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Zirndorf]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Ansbach 0 1978 7759 2012-04-17T20:36:41Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Ansbach wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="49.236756882379" lng="10.532329916928" zoom="10" width="650" height="550" /> |Kennzeichen = AN |Einwohner = 180.000 |Sitz = [[Ansbach]] |Autobahnen = {{Ade|6}}, {{Ade|7}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Ansbach''' ist [[Ansbach]]. Der Landkreis Ansbach wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Neustadt an der Aisch-Bad Windsheim]], im Nordosten vom [[Landkreis Fürth]], im Osten vom [[Landkreis Roth]], im Südosten vom [[Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen]], im Süden vom [[Landkreis Donau-Ries]], im Südwesten vom [[Landkreis Aalen]], im Westen vom [[Landkreis Schwäbisch Hall]] und im Nordwesten vom [[Main-Tauber-Kreis]]. Der Landkreis schließt die kreisfreie Stadt [[Ansbach]] vollständig ein. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|6}} von [[Mannheim]] nach [[Nürnberg]] und die {{Ade|7}} von [[Würzburg]] nach [[Füssen]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|6}} liegen zwischen den Anschlussstellen Feuchtwangen-Nord und Aurach die Raststätten [[Frankenhöhe Nord]] und [[Frankenhöhe Süd]]. An der {{Ade|7}} liegen zwischen den Anschlussstellen Uffenheim-Langensteinach und Bad Windsheim die Raststätten [[Ohrenbach West]] und [[Ohrenbach Ost]]. == Bundesstraßen (B13, B14, B25, B466) == Die B13 führt von [[Würzburg]] über [[Ansbach]] und Gunzenhausen nach [[Weißenburg]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B14 führt parallel zur {{Ade|6}} von Aurach über [[Ansbach]] nach [[Nürnberg]]. Die B25 führt von Feuchtwangen über Dinkelsbühl und Nördlingen nach [[Donauwörth]]. Die B466 berührt den Landkreis im Südosten, sie führt von [[Heidenheim]] über Nördlingen und Gunzenhausen nach [[Schwabach]] und [[Nürnberg]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Ansbach ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Ansbach]]. == ÖPNV == unwichtig 7778 7759 2012-04-19T20:40:23Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="49.236756882379" lng="10.532329916928" zoom="10" width="650" height="550" /> |Kennzeichen = AN |Einwohner = 180.000 |Sitz = [[Ansbach]] |Autobahnen = {{Ade|6}}, {{Ade|7}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Ansbach''' ist [[Ansbach]]. Der Landkreis Ansbach wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Neustadt an der Aisch-Bad Windsheim]], im Nordosten vom [[Landkreis Fürth]], im Osten vom [[Landkreis Roth]], im Südosten vom [[Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen]], im Süden vom [[Landkreis Donau-Ries]], im Südwesten vom [[Ostalbkreis]], im Westen vom [[Landkreis Schwäbisch Hall]] und im Nordwesten vom [[Main-Tauber-Kreis]]. Der Landkreis schließt die kreisfreie Stadt [[Ansbach]] vollständig ein. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|6}} von [[Mannheim]] nach [[Nürnberg]] und die {{Ade|7}} von [[Würzburg]] nach [[Füssen]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|6}} liegen zwischen den Anschlussstellen Feuchtwangen-Nord und Aurach die Raststätten [[Frankenhöhe Nord]] und [[Frankenhöhe Süd]]. An der {{Ade|7}} liegen zwischen den Anschlussstellen Uffenheim-Langensteinach und Bad Windsheim die Raststätten [[Ohrenbach West]] und [[Ohrenbach Ost]]. == Bundesstraßen (B13, B14, B25, B466) == Die B13 führt von [[Würzburg]] über [[Ansbach]] und Gunzenhausen nach [[Weißenburg]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B14 führt parallel zur {{Ade|6}} von Aurach über [[Ansbach]] nach [[Nürnberg]]. Die B25 führt von Feuchtwangen über Dinkelsbühl und Nördlingen nach [[Donauwörth]]. Die B466 berührt den Landkreis im Südosten, sie führt von [[Heidenheim]] über Nördlingen und Gunzenhausen nach [[Schwabach]] und [[Nürnberg]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Ansbach ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Ansbach]]. == ÖPNV == unwichtig 8563 7778 2016-08-19T09:04:09Z Strolliver 26494 wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="49.236756882379" lng="10.532329916928" zoom="10" width="650" height="550" /> |Kennzeichen = AN |Einwohner = 180.000 |Sitz = [[Ansbach]] |Autobahnen = {{Ade|6}}, {{Ade|7}} }} __TOC__ Der Landkreis Ansbach wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Neustadt an der Aisch-Bad Windsheim]], im Nordosten vom [[Landkreis Fürth]], im Osten vom [[Landkreis Roth]], im Südosten vom [[Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen]], im Süden vom [[Landkreis Donau-Ries]], im Südwesten vom [[Ostalbkreis]], im Westen vom [[Landkreis Schwäbisch Hall]] und im Nordwesten vom [[Main-Tauber-Kreis]]. Der Landkreis schließt die kreisfreie Stadt [[Ansbach]] vollständig ein. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|6}} von [[Mannheim]] nach [[Nürnberg]] und die {{Ade|7}} von [[Würzburg]] nach [[Füssen]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|6}} liegen zwischen den Anschlussstellen Feuchtwangen-Nord und Aurach die Raststätten [[Frankenhöhe Nord]] und [[Frankenhöhe Süd]]. An der {{Ade|7}} liegen zwischen den Anschlussstellen Uffenheim-Langensteinach und Bad Windsheim die Raststätten [[Ohrenbach West]] und [[Ohrenbach Ost]]. == Bundesstraßen (B13, B14, B25, B466) == Die B13 führt von [[Würzburg]] über [[Ansbach]] und Gunzenhausen nach [[Weißenburg]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B14 führt parallel zur {{Ade|6}} von Aurach über [[Ansbach]] nach [[Nürnberg]]. Die B25 führt von Feuchtwangen über Dinkelsbühl und Nördlingen nach [[Donauwörth]]. Die B466 berührt den Landkreis im Südosten, sie führt von [[Heidenheim]] über Nördlingen und Gunzenhausen nach [[Schwabach]] und [[Nürnberg]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Ansbach ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Ansbach]]. == ÖPNV == unwichtig nwnvps8c8am2xucv2suqv1corii6gd0 Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen 0 1979 7763 2012-04-17T21:02:25Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="49.03481913422" lng="10.94397389886" zoom="10" width="450" height="350" /> |Kennzeichen = WUG |Einwohner = 92.300 |Sitz = [[Weißenburg in Bayern]] |Autobahnen = }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen''' ist [[Weißenburg in Bayern]]. Der Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Roth]], im Osten vom [[Landkreis Eichstätt]], im Süden vom [[Donau-Ries-Kreis]] und im Westen vom [[Landkreis Ansbach]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen führen keine Autobahnen. == Bundesstraßen (B2, B13, B466) == Die B2 führt von [[Roth]] über [[Weißenburg in Bayern]] nach [[Donauwörth]]. Die B13 führt von [[Ansbach]] über Gunzenhausen und [[Weißenburg in Bayern]] nach [[Eichstätt]] nach [[Ingolstadt]]. Die B466 führt von [[Heidenheim]] über Nördlingen und Gunzenhausen nach [[Schwabach]] und [[Nürnberg]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Weißenburg in Bayern]]. == ÖPNV == unwichtig 7764 7763 2012-04-17T21:03:11Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="49.03481913422" lng="10.94397389886" zoom="10" width="450" height="350" /> |Kennzeichen = WUG |Einwohner = 92.300 |Sitz = [[Weißenburg in Bayern]] |Autobahnen = }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen''' ist [[Weißenburg in Bayern]]. Der Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Roth]], im Osten vom [[Landkreis Eichstätt]], im Süden vom [[Landkreis Donau-Ries]] und im Westen vom [[Landkreis Ansbach]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen führen keine Autobahnen. == Bundesstraßen (B2, B13, B466) == Die B2 führt von [[Roth]] über [[Weißenburg in Bayern]] nach [[Donauwörth]]. Die B13 führt von [[Ansbach]] über Gunzenhausen und [[Weißenburg in Bayern]] nach [[Eichstätt]] nach [[Ingolstadt]]. Die B466 führt von [[Heidenheim]] über Nördlingen und Gunzenhausen nach [[Schwabach]] und [[Nürnberg]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Weißenburg in Bayern]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Neuburg-Schrobenhausen 0 1980 7765 2012-04-17T21:17:03Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Neuburg-Schrobenhausen wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="48.649799095573" lng="11.20" zoom="10" width="450" height="450" /> |Kennzeichen = ND |Einwohner = 91.400 |Sitz = [[Neuburg an der Donau]] |Autobahnen = }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Neuburg-Schrobenhausen''' ist [[Neuburg an der Donau]]. Der Landkreis Neuburg-Schrobenhausen wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Eichstätt]], im Nordosten von der Stadt [[Ingolstadt]], im Osten vom [[Landkreis Pfaffenhofen an der Ilm]], im Süden vom [[Landkreis Aichach-Friedberg]] und im Westen vom [[Landkreis Donau-Ries]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen keine Autobahnen. == Bundesstraßen (B16, B300) == Die B16 führt von [[Donauwörth]] über [[Neuburg an der Donau]] nach [[Ingolstadt]], auf ihr kann man {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. Die B300 führt von [[Augsburg]] über [[Aichach]] und Schrobenhausen nach Reichertshofen, Geisenfeld und Münchsmünster, zwischen der {{Ade|8}} und der {{Ade|9}} ist die Straße beinahe durchgehend eine Kraftfahrzeugstraße. == Landstraßen == Auf der Landstraße von [[Neuburg an der Donau]] nach [[Eichstätt]] kann man trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Neuburg an der Donau]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Pfaffenhofen an der Ilm 0 1981 7766 2012-04-17T21:33:33Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Pfaffenhofen an der Ilm wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="48.612586977663" lng="11.50" zoom="10" width="350" height="450" /> |Kennzeichen = PAF |Einwohner = 117.400 |Sitz = [[Pfaffenhofen an der Ilm]] |Autobahnen = {{Ade|9}}, {{Ade|93}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Pfaffenhofen an der Ilm''' ist [[Pfaffenhofen an der Ilm]]. Der Landkreis Pfaffenhofen an der Ilm wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Eichstätt]], im Nordosten vom [[Landkreis Kelheim]], im Südosten vom [[Landkreis Freising]], im Süden vom [[Landkreis Dachau]], im Südwesten vom [[Landkreis Aichach-Friedberg]] und im Westen vom [[Landkreis Neuburg-Schrobenhausen]] und im Nordwesten von der Stadt [[Ingolstadt]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|9}} von [[Nürnberg]] nach [[München]] und die {{Ade|93}} vom Autobahndreieck Holledau nach [[Regensburg]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|9}} liegt in Fahrtrichtung [[München]] zwischen dem Autobahndreieck Holledau und der Anschlussstelle Pfaffenhofen an der Ilm liegt die Raststätte [[In der Holledau]]. In der Gegenrichtung wird an dieser Stelle auf einigen Landkarten ebenfalls eine Raststätte, diese ist jedoch nicht existent, die gegenüberliegende Raststätte wird nur über eine Behelfsausfahrt erreicht. == Bundesstraßen (B13, B16, B16a, B300) == Die B13 führt parallel zur {{Ade|9}} von [[Ingolstadt]] über [[Pfaffenhofen an der Ilm]] nach [[München]]. Die B16 führt von [[Neuburg an der Donau]] über [[Ingolstadt]], Manching und [[Kelheim]] nach [[Regensburg]]. Die B16a führt von [[Ingolstadt]]-Nord nach Münchsmünster. Die B300 führt von [[Augsburg]] über [[Aichach]] und Schrobenhausen, Reichertshofen und Geisenfeld nach Münchsmünster. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Pfaffenhofen an der Ilm ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Pfaffenhofen an der Ilm]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Heidenheim 0 1982 7767 2012-04-17T21:44:54Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Heidenheim wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat="48.636641848977" lng="10.210979819274" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = HDH |Einwohner = 131.100 |Sitz = [[Heidenheim]] |Autobahnen = {{Ade|7}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Heidenheim''' ist [[Heidenheim]]. Der Landkreis Heidenheim wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Aalen]], im Nordosten vom [[Landkreis Donau-Ries]], im Osten vom [[Landkreis Dillingen an der Donau]], im Südosten vom [[Landkreis Günzburg]], im Süden vom [[Alb-Donau-Kreis]] und im Westen vom [[Landkreis Göppingen]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|7}} von [[Würzburg]] über [[Ulm]] nach [[Füssen]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|7}} liegen zwischen den Anschlussstellen Giengen/Herbrechtingen und Niederstotzingen die Raststätten [[Lonetal West]] und [[Lonetal Ost]]. == Bundesstraßen (B19, B466, B492) == Die B19 führt von [[Aalen]] über [[Heidenheim]] nach Herbrechtingen, auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B466 führt von Süßen über [[Heidenheim]] nach Nördlingen, zwischen Süßen und [[Heidenheim]] kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B492 führt von Herbrechtingen nach Hermaringen. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Heidenheim ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Heidenheim]]. == ÖPNV == unwichtig 7779 7767 2012-04-19T20:40:44Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat="48.636641848977" lng="10.210979819274" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = HDH |Einwohner = 131.100 |Sitz = [[Heidenheim]] |Autobahnen = {{Ade|7}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Heidenheim''' ist [[Heidenheim]]. Der Landkreis Heidenheim wird begrenzt im Norden vom [[Ostalbkreis]], im Nordosten vom [[Landkreis Donau-Ries]], im Osten vom [[Landkreis Dillingen an der Donau]], im Südosten vom [[Landkreis Günzburg]], im Süden vom [[Alb-Donau-Kreis]] und im Westen vom [[Landkreis Göppingen]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|7}} von [[Würzburg]] über [[Ulm]] nach [[Füssen]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|7}} liegen zwischen den Anschlussstellen Giengen/Herbrechtingen und Niederstotzingen die Raststätten [[Lonetal West]] und [[Lonetal Ost]]. == Bundesstraßen (B19, B466, B492) == Die B19 führt von [[Aalen]] über [[Heidenheim]] nach Herbrechtingen, auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B466 führt von Süßen über [[Heidenheim]] nach Nördlingen, zwischen Süßen und [[Heidenheim]] kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B492 führt von Herbrechtingen nach Hermaringen. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Heidenheim ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Heidenheim]]. == ÖPNV == unwichtig Alb-Donau-Kreis 0 1983 7773 2012-04-19T20:02:13Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Alb-Donau-Kreis wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat="48.398483450287" lng="9.8726352453042" zoom="10" width="550" height="550" /> |Kennzeichen = UL |Einwohner = 189.700 |Sitz = [[Ulm]] |Autobahnen = {{Ade|7}}, {{Ade|8}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Alb-Donau-Kreis''' ist [[Ulm]]. Der Alb-Donau-Kreis wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Heidenheim]], im Nordosten vom [[Landkreis Günzburg]], im Osten vom [[Landkreis Neu-Ulm]] und der Stadt [[Ulm]], im Süden vom [[Landkreis Biberach]], im Westen vom [[Landkreis Reutlingen]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Göppingen]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die Autobahnen {{Ade|7}} von [[Würzburg]] nach [[Füssen]] und die {{Ade|8}} von [[Karlsruhe]] nach [[München]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|8}} liegt in Fahrtrichtung [[Karlsruhe]] zwischen den Anschlussstellen Ulm-West und Merklingen die Raststätte [[Aichen]]. == Bundesstraßen (B10, B28, B30, B311, B465, B492) == Die B10 führt von [[Göppingen]] über Geislingen an der Steige nach [[Ulm]], auf dieser Straße lässt es sich {{gut}} trampen. Die B28 führt von [[Reutlingen]] über Metzingen, Bad Urach und Blaubeuren nach [[Ulm]], zwischen Blaubeuren und [[Ulm]] kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B30 führt von [[Ulm]] über [[Biberach an der Riß]] nach [[Ravensburg]], von [[Ulm]] bis südlich von [[Biberach an der Riß]] ist die Straße eine Kraftfahrzeugstraße. Die B311 führt von [[Tuttlingen]] über Meßkirch, Herbertingen, Riedlingen und Ehingen (Donau) nach [[Ulm]]. Die B465 führt von Bad Urach über Ehingen (Donau) nach [[Biberach an der Riß]]. Die B492 führt von Blaubeuren nach Ehingen (Donau). == Landstraßen == Auf der Landstraße von [[Ulm]] über Albeck zur Anschlussstelle Langenau an der {{Ade|7}} kann man {{gut}} trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Ulm]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Göppingen 0 1984 7774 2012-04-19T20:17:08Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Göppingen wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat="48.66709111583" lng="9.7517856359248" zoom="10" width="450" height="350" /> |Kennzeichen = GP |Einwohner = 252.500 |Sitz = [[Göppingen]] |Autobahnen = {{Ade|8}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Göppingen''' ist [[Göppingen]]. Der Landkreis Göppingen wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Aalen]], im Osten vom [[Landkreis Heidenheim]], im Süden vom [[Alb-Donau-Kreis]], im Westen vom [[Landkreis Esslingen]] und im Nordwesten vom [[Rems-Murr-Kreis]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|8}} von [[Karlsruhe]] nach [[München]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|8}} liegt in Fahrtrichtung [[München]] zwischen den Anschlussstellen Aichelberg und Mühlhausen die Raststätte [[Gruibingen]]. == Bundesstraßen (B10, B297, B466) == Die B10 führt von [[Stuttgart]] über [[Esslingen am Neckar]], [[Göppingen]] und Geislingen an der Steige nach [[Ulm]], zwischen [[Stuttgart]] und Süßen ist die Straße eine Kraftfahrzeugstraße, zwischen Süßen und [[Ulm]] kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B297 führt von Pliezhausen über Nürtingen, Kirchheim unter Teck und [[Göppingen]] nach Lorch, zwischen [[Göppingen]] und Lorch kann man auf ihr {{weniger gut}} trampen. Die B466 führt in einem Teilstück von der Anschlussstelle Mühlhausen an der {{Ade|8}} nach Geislingen an der Steige, hier geht das Trampen {{gut}}. Die B466 führt in einem zweiten Teilstück von Süßen nach [[Heidenheim]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. == Landstraßen == Auf der Landstraße von [[Göppingen]] über Hohenstaufen nach Schwäbisch Gmünd kann man {{gut}} trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Göppingen]]. == ÖPNV == unwichtig 7780 7774 2012-04-19T20:41:05Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat="48.66709111583" lng="9.7517856359248" zoom="10" width="450" height="350" /> |Kennzeichen = GP |Einwohner = 252.500 |Sitz = [[Göppingen]] |Autobahnen = {{Ade|8}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Göppingen''' ist [[Göppingen]]. Der Landkreis Göppingen wird begrenzt im Norden vom [[Ostalbkreis]], im Osten vom [[Landkreis Heidenheim]], im Süden vom [[Alb-Donau-Kreis]], im Westen vom [[Landkreis Esslingen]] und im Nordwesten vom [[Rems-Murr-Kreis]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|8}} von [[Karlsruhe]] nach [[München]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|8}} liegt in Fahrtrichtung [[München]] zwischen den Anschlussstellen Aichelberg und Mühlhausen die Raststätte [[Gruibingen]]. == Bundesstraßen (B10, B297, B466) == Die B10 führt von [[Stuttgart]] über [[Esslingen am Neckar]], [[Göppingen]] und Geislingen an der Steige nach [[Ulm]], zwischen [[Stuttgart]] und Süßen ist die Straße eine Kraftfahrzeugstraße, zwischen Süßen und [[Ulm]] kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B297 führt von Pliezhausen über Nürtingen, Kirchheim unter Teck und [[Göppingen]] nach Lorch, zwischen [[Göppingen]] und Lorch kann man auf ihr {{weniger gut}} trampen. Die B466 führt in einem Teilstück von der Anschlussstelle Mühlhausen an der {{Ade|8}} nach Geislingen an der Steige, hier geht das Trampen {{gut}}. Die B466 führt in einem zweiten Teilstück von Süßen nach [[Heidenheim]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. == Landstraßen == Auf der Landstraße von [[Göppingen]] über Hohenstaufen nach Schwäbisch Gmünd kann man {{gut}} trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Göppingen]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Esslingen 0 1985 7775 2012-04-19T20:30:24Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Esslingen wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat="48.655979547888" lng="9.3765338659038" zoom="10" width="450" height="350" /> |Kennzeichen = ES |Einwohner = 514.800 |Sitz = [[Esslingen am Neckar]] |Autobahnen = {{Ade|8}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Esslingen''' ist [[Esslingen am Neckar]]. Der Landkreis Esslingen wird begrenzt im Norden vom [[Rems-Murr-Kreis]], im Osten vom [[Landkreis Göppingen]], im Süden vom [[Landkreis Reutlingen]], im Westen vom [[Landkreis Böblingen]] und im Nordwesten von der Stadt [[Stuttgart]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|8}} von [[Karlsruhe]] nach [[München]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|8}} liegt in Fahrtrichtung [[Karlsruhe]] zwischen den Anschlussstellen Wendlingen und Esslingen die Raststätte [[Denkendorf]]. == Bundesstraßen (B10, B27, B297, B312, B313, B465) == Die B10 führt von [[Stuttgart]] über [[Esslingen am Neckar]] nach [[Göppingen]], sie ist durchgehend eine Kraftfahrzeugstraße. Die B27 führt von [[Tübingen]] über Filderstadt nach [[Stuttgart]], sie ist durchgehend eine Kraftfahrzeugstraße. Die B297 führt von Pliezhausen über Nürtingen und Kirchheim unter Teck nach Uhingen. Die B312 führt von Metzingen über Neckartailfingen und Filderstadt nach [[Stuttgart]]-Plieningen. Die B313 führt von Metzingen über Nürtingen nach Plochingen, zwischen Nürtingen und Plochingen ist sie eine Kraftfahrzeugstraße. Die B465 führt von Kirchheim unter Teck zur B28 bei Zainingen. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Esslingen ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Esslingen am Neckar]]. == ÖPNV == unwichtig Rems-Murr-Kreis 0 1986 7776 2012-04-19T20:38:59Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rems-Murr-Kreis wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat="48.912167126267" lng="9.5402988195128" zoom="10" width="450" height="450" /> |Kennzeichen = WN |Einwohner = 415.400 |Sitz = [[Waiblingen]] |Autobahnen = }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Rems-Murr-Kreis''' ist [[Waiblingen]]. Der Rems-Murr-Kreis wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Heilbronn]], im Nordosten vom [[Landkreis Schwäbisch Hall]], im Osten vom [[Ostalbkreis]], im Südosten vom [[Landkreis Göppingen]], im Süden vom [[Landkreis Esslingen]], im Südwesten von der Stadt [[Stuttgart]] und im Westen vom [[Landkreis Ludwigsburg]]. == Autobahnen == Durch den Rems-Murr-Kreis führen keine Autobahnen. == Bundesstraßen (B14, B29) == Die B14 führt von [[Stuttgart]] über [[Waiblingen]] und Sulzbach an der Murr nach Mainhardt und [[Schwäbisch Hall]], von [[Stuttgart]] bis Backnang ist sie eine Kraftfahrzeugstraße. Die B29 führt von [[Waiblingen]] über Schorndorf und Schwäbisch Gmünd nach [[Aalen]], von [[Waiblingen]] bis Schwäbisch Gmünd ist sie eine Kraftfahrzeugstraße. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Rems-Murr-Kreis ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Waiblingen]] == ÖPNV == unwichtig Landkreis Ludwigsburg 0 1987 7781 2012-04-19T20:53:11Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Ludwigsburg wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat="48.901561064786" lng="9.1379245519372" zoom="10" width="450" height="450" /> |Kennzeichen = LB |Einwohner = 518.000 |Sitz = [[Ludwigsburg]] |Autobahnen = {{Ade|81}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Ludwigsburg''' ist [[Ludwigsburg]]. Der Landkreis Ludwigsburg wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Heilbronn]], im Osten vom [[Rems-Murr-Kreis]], im Süden von der Stadt [[Stuttgart]], im Südwesten vom [[Landkreis Böblingen]] und im Westen vom [[Enzkreis]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|81}} von [[Stuttgart]] nach [[Würzburg]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|81}} liegen zwischen den Anschlussstellen Ilsfeld und Mundelsheim die Raststätten [[Wunnenstein West]] und [[Wunnenstein Ost]]. == Bundesstraßen (B10, B27, B295) == Die B10 führt von [[Pforzheim]] über Vaihingen an der Enz und Schwieberdingen nach [[Stuttgart]], im Zuge der [[Umgehungsstraße]] von Vaihingen an der Enz und von Schwieberdingen nach [[Stuttgart]] ist sie eine Kraftfahrzeugstraße. Die B27 führt von [[Heilbronn]] über Bietigheim-Bissingen und [[Ludwigsburg]] nach [[Stuttgart]], von [[Ludwigsburg]] bis [[Stuttgart]] ist sie eine Kraftfahrzeugstraße. Die B295 führt von [[Calw]] über Renningen, Leonberg und Ditzingen nach [[Stuttgart]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Ludwigsburg ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Ludwigsburg]]. == ÖPNV == unwichtig Hohenlohekreis 0 1988 7782 2012-04-19T21:01:33Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Hohenlohekreis wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat="49.262249340804" lng="9.6247562169767" zoom="10" width="450" height="450" /> |Kennzeichen = KÜN |Einwohner = 108.900 |Sitz = [[Künzelsau]] |Autobahnen = {{Ade|6}}, {{Ade|81}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Hohenlohekreis''' ist [[Künzelsau]]. Der Hohenlohekreis wird begrenzt im Norden vom [[Main-Tauber-Kreis]], im Südosten vom [[Landkreis Schwäbisch Hall]], im Südwesten vom [[Landkreis Heilbronn]] und im Nordwesten vom [[Neckar-Odenwald-Kreis]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|6}} von [[Mannheim]] nach [[Nürnberg]]. Der Landkreis wird im Nordwesten von der {{Ade|81}} berührt, sie führt von [[Stuttgart]] nach [[Würzburg]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|6}} liegen zwischen den Anschlussstellen Neuenstein und Kupferzell die Raststätten [[Hohenlohe Nord]] und [[Hohenlohe Süd]]. == Bundesstraßen (B19) == Die einzige Bundesstraße im Hohenlohekreis ist die B19, sie führt von Bad Mergentheim über [[Künzelsau]] nach [[Schwäbisch Hall]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Hohenlohekreis ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Künzelsau]]. == ÖPNV == unwichtig Neckar-Odenwald-Kreis 0 1989 7783 2012-04-19T21:13:58Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Neckar-Odenwald-Kreis wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat="49.460806287275" lng="9.2745670079916" zoom="10" width="450" height="550" /> |Kennzeichen = MOS |Einwohner = 147.000 |Sitz = [[Mosbach]] |Autobahnen = {{Ade|81}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Neckar-Odenwald-Kreis''' ist [[Mosbach]]. Der Neckar-Odenwald-Kreis wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Miltenberg]], im Osten vom [[Main-Tauber-Kreis]], im Südosten vom [[Hohenlohekreis]], im Süden vom [[Landkreis Heilbronn]], im Westen vom [[Rhein-Neckar-Kreis]] und im Nordwesten vom [[Odenwaldkreis]]. == Autobahnen == Der Landkreis wird im Osten von der {{Ade|81}} berührt, sie führt von [[Stuttgart]] nach [[Würzburg]]. == Autobahnraststätten == Im Neckar-Odenwald-Kreis gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B27, B37, B47, B292) == Die B27 führt von [[Heilbronn]] über [[Mosbach]] und Walldürn nach [[Tauberbischofsheim]]. Die B37 führt von [[Heidelberg]] über Eberbach nach [[Mosbach]]. Die B47 führt von Walldürn über Amorbach nach [[Erbach (Odenwald)]]. Die B292 führt von Bad Schönborn über Sinsheim nach [[Mosbach]], sowie von Auerbach über Osterburken zur Anschlussstelle Osterburken an der {{Ade|81}}. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Neckar-Odenwald-Kreis ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Mosbach]]. == ÖPNV == unwichtig Odenwaldkreis 0 1990 7784 2012-04-19T21:33:07Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Odenwaldkreis wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Hessen |Karte = <map lat="49.66" lng="8.9975055455908" zoom="10" width="350" height="450" /> |Kennzeichen = ERB |Einwohner = 97.000 |Sitz = [[Erbach (Odenwald)]] |Autobahnen = }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Odenwaldkreis''' ist [[Erbach (Odenwald)]]. Der Odenwaldkreis wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Darmstadt-Dieburg]], im Osten vom [[Landkreis Miltenberg]], im Südosten vom [[Neckar-Odenwald-Kreis]], im Süden vom [[Rhein-Neckar-Kreis]] und im Westen vom [[Landkreis Bergstraße]]. == Autobahnen == Durch den Odenwaldkreis führen keine Autobahnen. == Bundesstraßen (B38, B45, B47, B426, B460) == Die B38 führt von Weinheim über Fürth (Odenwald), Reichelsheim und Reinheim nach Roßdorf. Die B45 führt von Dieburg über Höchst im Odenwald und [[Erbach (Odenwald)]] nach Eberbach. Die B47 führt von Bensheim über Reichelsheim und [[Erbach (Odenwald)]] nach Amorbach und Walldürn. Die B426 führt von Höchst im Odenwald nach Obernburg am Main. Die B460 führt von [[Heppenheim]] über Fürth (Odenwald) nach [[Erbach (Odenwald)]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Odenwaldkreis ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Erbach (Odenwald)]]. == ÖPNV == unwichtig 7785 7784 2012-04-19T21:33:49Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Hessen |Karte = <map lat="49.66" lng="8.9975055455908" zoom="10" width="350" height="450" /> |Kennzeichen = ERB |Einwohner = 97.000 |Sitz = [[Erbach (Odenwald)]] |Autobahnen = }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Odenwaldkreis''' ist [[Erbach (Odenwald)]]. Der Odenwaldkreis wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Darmstadt-Dieburg]], im Osten vom [[Landkreis Miltenberg]], im Südosten vom [[Neckar-Odenwald-Kreis]], im Süden vom [[Rhein-Neckar-Kreis]] und im Westen vom [[Landkreis Bergstraße]]. == Autobahnen == Durch den Odenwaldkreis führen keine Autobahnen. == Bundesstraßen (B38, B45, B47, B426, B460) == Die B38 führt von Weinheim über Fürth (Odenwald), Reichelsheim und Reinheim nach Roßdorf. Die B45 führt von Dieburg über Höchst im Odenwald und [[Erbach (Odenwald)]] nach Eberbach. Die B47 führt von Bensheim über Reichelsheim und [[Erbach (Odenwald)]] nach Amorbach und Walldürn. Die B426 führt von Höchst im Odenwald nach Obernburg am Main. Die B460 führt von [[Heppenheim (Bergstraße)]] über Fürth (Odenwald) nach [[Erbach (Odenwald)]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Odenwaldkreis ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Erbach (Odenwald)]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Darmstadt-Dieburg 0 1991 7786 2012-04-19T21:54:32Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Darmstadt-Dieburg wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Hessen |Karte = <map lat="49.855295846524" lng="8.7952884435441" zoom="10" width="450" height="350" /> |Kennzeichen = DA |Einwohner = 289.200 |Sitz = [[Darmstadt]] |Autobahnen = {{Ade|5}}, {{Ade|67}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Darmstadt-Dieburg''' ist [[Darmstadt]]. Der Landkreis Darmstadt-Dieburg wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Offenbach]], im Osten vom [[Landkreis Aschaffenburg]], im Südosten vom [[Landkreis Miltenberg]] und vom [[Odenwaldkreis]], im Süden vom [[Landkreis Bergstraße]] und im Westen vom [[Landkreis Groß Gerau]]. Der Landkreis schließt die kreisfreie Stadt [[Darmstadt]] zu einem Dreiviertel ein. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|5}} von [[Frankfurt am Main]] nach [[Basel]] und die {{Ade|67}} von Rüsselsheim nach Viernheim. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|5}} liegen zwischen den Anschlussstellen Mörfelden-Walldorf und Weiterstadt die Raststätten [[Gräfenhausen West]] und [[Gräfenhausen Ost]], in Fahrtrichtung Süden liegt zwischen den Anschlussstellen Seeheim-Jugenheim und Zwingenberg die Raststätte [[Alsbach]]. An der {{Ade|67}} liegen zwischen dem Darmstädter Kreuz und der Anschlussstelle Pfungstadt die Raststätten [[Pfungstadt West]] und [[Pfungstadt Ost]]. == Bundesstraßen (B3, B26, B38, B42, B45, B426, B449) == Die B3 führt parallel zur {{Ade|5}} von [[Darmstadt]] nach [[Heppenheim (Bergstraße)]]. Die B26 führt von Riedstadt über [[Darmstadt]] und Dieburg nach [[Aschaffenburg]]. Die B38 führt von Roßdorf über Reinheim und Reichelsheim nach Weinheim. Die B42 führt von [[Groß-Gerau]] nach [[Darmstadt]]. Die B45 führt von [[Hanau]] über Dieburg und Höchst im Odenwald nach [[Erbach (Odenwald)]]. Die B426 führt von Gernsheim über [[Darmstadt]]-Eberstadt, Ober-Ramstadt und Reinheim nach Höchst im Odenwald. Die B449 führt von [[Darmstadt]] nach Ober-Ramstadt. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Darmstadt-Dieburg ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Darmstadt]]. == ÖPNV == unwichtig 7787 7786 2012-04-19T21:55:05Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Hessen |Karte = <map lat="49.855295846524" lng="8.7952884435441" zoom="10" width="450" height="350" /> |Kennzeichen = DA |Einwohner = 289.200 |Sitz = [[Darmstadt]] |Autobahnen = {{Ade|5}}, {{Ade|67}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Darmstadt-Dieburg''' ist [[Darmstadt]]. Der Landkreis Darmstadt-Dieburg wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Offenbach]], im Osten vom [[Landkreis Aschaffenburg]], im Südosten vom [[Landkreis Miltenberg]] und vom [[Odenwaldkreis]], im Süden vom [[Landkreis Bergstraße]] und im Westen vom [[Landkreis Groß-Gerau]]. Der Landkreis schließt die kreisfreie Stadt [[Darmstadt]] zu einem Dreiviertel ein. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|5}} von [[Frankfurt am Main]] nach [[Basel]] und die {{Ade|67}} von Rüsselsheim nach Viernheim. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|5}} liegen zwischen den Anschlussstellen Mörfelden-Walldorf und Weiterstadt die Raststätten [[Gräfenhausen West]] und [[Gräfenhausen Ost]], in Fahrtrichtung Süden liegt zwischen den Anschlussstellen Seeheim-Jugenheim und Zwingenberg die Raststätte [[Alsbach]]. An der {{Ade|67}} liegen zwischen dem Darmstädter Kreuz und der Anschlussstelle Pfungstadt die Raststätten [[Pfungstadt West]] und [[Pfungstadt Ost]]. == Bundesstraßen (B3, B26, B38, B42, B45, B426, B449) == Die B3 führt parallel zur {{Ade|5}} von [[Darmstadt]] nach [[Heppenheim (Bergstraße)]]. Die B26 führt von Riedstadt über [[Darmstadt]] und Dieburg nach [[Aschaffenburg]]. Die B38 führt von Roßdorf über Reinheim und Reichelsheim nach Weinheim. Die B42 führt von [[Groß-Gerau]] nach [[Darmstadt]]. Die B45 führt von [[Hanau]] über Dieburg und Höchst im Odenwald nach [[Erbach (Odenwald)]]. Die B426 führt von Gernsheim über [[Darmstadt]]-Eberstadt, Ober-Ramstadt und Reinheim nach Höchst im Odenwald. Die B449 führt von [[Darmstadt]] nach Ober-Ramstadt. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Darmstadt-Dieburg ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Darmstadt]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Groß-Gerau 0 1992 7789 2012-04-20T20:00:09Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Groß-Gerau wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Hessen |Karte = <map lat="49.894458408324" lng="8.449905753113" zoom="10" width="350" height="450" /> |Kennzeichen = GG |Einwohner = 254.900 |Sitz = [[Groß-Gerau]] |Autobahnen = {{Ade|3}}, {{Ade|5}}, {{Ade|60}}, {{Ade|67}}, {{Ade|671}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Groß-Gerau''' ist [[Groß-Gerau]]. Der Landkreis Groß-Gerau wird begrenzt im Norden vom [[Main-Taunus-Kreis]], im Nordosten von der Stadt [[Frankfurt am Main]], im Osten vom [[Landkreis Offenbach]] und vom [[Landkreis Darmstadt-Dieburg]], im Süden vom [[Landkreis Bergstraße]], im Südwesten vom [[Landkreis Alzey-Worms]], im Westen vom [[Landkreis Mainz-Bingen]] und im Nordwesten von den Städten [[Mainz]] und [[Wiesbaden]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die Autobahnen {{Ade|3}}, {{Ade|5}}, {{Ade|60}}, {{Ade|67}} und {{Ade|671}}. Die {{Ade|3}} berührt den Landkreis im Norden, sie führt von [[Köln]] über [[Frankfurt am Main]] nach [[Passau]]. Die {{Ade|5}} tangiert den Landkreis im Osten, sie führt von [[Kassel]] über [[Frankfurt am Main]] nach [[Basel]]. Die {{Ade|60}} führt von [[Mainz]] nach Rüsselsheim. Die {{Ade|67}} führt von Raunheim über [[Darmstadt]] nach Viernheim. Die {{Ade|671}} führt von [[Wiesbaden]] nach Gustavsburg. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|67}} liegt in Fahrtrichtung [[Darmstadt]] zwischen der Anschlussstelle Büttelborn und dem Autobahndreieck Darmstadt-Griesheim die Raststätte [[Büttelborn]]. == Bundesstraßen (B26, B40, B42, B43, B44, B426, B486, B519) == Die B26 führt von Goddelau über Griesheim nach [[Darmstadt]]. Die B40 führt von [[Frankfurt am Main]]-Schwanheim über Kelsterbach nach Kriftel. Die B42 führt von [[Groß-Gerau]] über Weiterstadt nach [[Darmstadt]]. Die B43 führt von [[Frankfurt am Main]]-Niederrad über [[Frankfurt am Main]]-Flughafen entlang dem linken Mainufer über Kelsterbach, Raunheim, Rüsselsheim, Bischofsheim und Gustavsburg zu dem [[Wiesbaden]]er Stadtteil Mainz-Kastel. Die B44 führt [[Frankfurt am Main]]-Niederrad über [[Groß-Gerau]] und Gernsheim nach [[Mannheim]]. Die B426 führt von Griesheim nach [[Darmstadt]]-Jugenheim. Die B486 führt von Rüsselsheim über Langen nach Ober-Roden. Die B519 führt von [[Hofheim]] über Flörsheim nach Rüsselsheim. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Groß-Gerau ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Groß-Gerau]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Mainz-Bingen 0 1993 7790 2012-04-20T20:22:43Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Mainz-Bingen wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat="49.915810188549" lng="8.0530246495877" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = MZ |Einwohner = 202.300 |Sitz = [[Ingelheim am Rhein]] |Autobahnen = {{Ade|60}}, {{Ade|61}}, {{Ade|63}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Mainz-Bingen''' ist [[Ingelheim am Rhein]]. Der Landkreis Mainz-Bingen wird begrenzt im Norden vom [[Rheingau-Taunus-Kreis]], im Nordosten von der Stadt [[Mainz]], im Osten vom [[Landkreis Groß-Gerau]], im Süden vom [[Landkreis Alzey-Worms]], im Westen vom [[Landkreis Bad Kreuznach]] und im Nordwesten vom [[Rhein-Hunsrück-Kreis]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|60}} von Bingen nach [[Mainz]], die {{Ade|61}} von [[Koblenz]] über [[Alzey]] nach [[Ludwigshafen am Rhein]] und die {{Ade|63}} von [[Mainz]] über [[Alzey]] nach [[Kaiserslautern]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|60}} liegt in Fahrtrichtung Bingen zwischen den Anschlussstellen Heidesheim und Ingelheim-Ost die Raststätte [[Heidenfahrt]]. == Bundesstraßen (B9, B41, B48, B50, B271, B420) == Die B9 führt entlang dem linken Rheinufer von [[Koblenz]] nach Bingen zur {{Ade|60}} und von [[Mainz]] nach [[Worms]]. Die B41 führt von [[Ingelheim am Rhein]] über [[Bad Kreuznach]] nach [[Birkenfeld]]. Die B48 führt von Bingen über [[Bad Kreuznach]] und Rockenhausen nach Hochspeyer. Die B50 führt parallel zur {{Ade|61}} von Bingen nach Gau-Bickelheim. Die B271 führt von Wörrstadt über [[Alzey]], Monsheim (Rheinhessen) und Grünstadt nach [[Bad Dürkheim]]. Die B420 führt von Hochstätten über Gau-Bickelheim und Wörrstadt nach Nierstein. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Mainz-Bingen ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Ingelheim am Rhein]]. == ÖPNV == unwichtig Rheingau-Taunus-Kreis 0 1994 7791 2012-04-20T20:40:33Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rheingau-Taunus-Kreis wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Hessen |Karte = <map lat="50.136153429343" lng="8.0914767980252" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = RÜD |Einwohner = 183.100 |Sitz = [[Bad Schwalbach]] |Autobahnen = {{Ade|3}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Rheingau-Taunus-Kreis''' ist [[Bad Schwalbach]]. Der Rheingau-Taunus-Kreis wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Limburg-Weilburg]], im Nordosten vom [[Hochtaunuskreis]] und vom [[Main-Taunus-Kreis]], im Osten von der Stadt [[Wiesbaden]], im Süden vom [[Landkreis Mainz-Bingen]] und im Nordwesten vom [[Rhein-Lahn-Kreis]]. == Autobahnen == Die {{Ade|3}} führt durch den Ostteil des Landkreises, sie führt von [[Köln]] über [[Frankfurt am Main]] nach [[Nürnberg]]. == Autobahnraststätten == Im Rheingau-Taunus-Kreis gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B8, B42, B54, B260, B275, B417) == Die B8 führt durch den Osten des Landkreises von [[Frankfurt am Main]]-Höchst über Kelkheim, Königstein im Taunus und Esch weiter parallel zur {{Ade|3}} nach [[Limburg an der Lahn]]. Die B42 führt auf dem rechten Rheinufer von [[Wiesbaden]] über Rüdesheim nach [[Koblenz]], zwischen dem Ende der {{Ade|66}} und westlich von Eltville ist sie eine Kraftfahrzeugstraße. Die B54 führt von [[Limburg an der Lahn]] über [[Bad Schwalbach]] und Taunusstein nach [[Wiesbaden]], zwischen [[Limburg an der Lahn]] und [[Bad Schwalbach]] geht das Trampen {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist. Die B260 führt von [[Koblenz]] über [[Bad Ems]] und Nassau um [[Bad Schwalbach]] herum nach Walluf. Die B275 führt von Taunusstein über Idstein und Usingen nach [[Friedberg (Hessen)]]. Die B417 führt von [[Limburg an der Lahn]] über Neuhof nach [[Wiesbaden]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Rheingau-Taunus-Kreis ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Bad Schwalbach]]. == ÖPNV == unwichtig Rhein-Lahn-Kreis 0 1995 7792 2012-04-20T20:53:37Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Rhein-Lahn-Kreis wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat="50.239084660598" lng="7.8933795690231" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = EMS |Einwohner = 123.600 |Sitz = [[Bad Ems]] |Autobahnen = }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Rhein-Lahn-Kreis''' ist [[Bad Ems]]. Der Rhein-Lahn-Kreis wird begrenzt im Norden vom [[Westerwaldkreis]], im Nordosten vom [[Landkreis Limburg-Weilburg]], im Südosten vom [[Rheingau-Taunus-Kreis]], im Westen vom [[Rhein-Hunsrück-Kreis]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Mayen-Koblenz]] und der Stadt [[Koblenz]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen keine Autobahnen. == Bundesstraßen (B42, B54, B260, B261, B274, B417) == Die B42 führt entlang dem rechten Rheinufer vom Ende der {{Ade|66}} über Eltville, Rüdesheim, Sankt Goarshausen und Lahnstein nach [[Koblenz]]. Die B54 führt von [[Limburg an der Lahn]] über Diez und Hahnstätten nach [[Wiesbaden]], auf ihr kann man {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. Die B260 führt von Lahnstein über [[Bad Ems]], Nassau und Bad Schwalbach nach [[Wiesbaden]], auf ihr kann man {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. Die B261 führt von [[Bad Ems]] nach Eitelborn zur B49. Die B274 führt von Sankt Goarshausen über Nastätten und Katzenelnbogen nach Hahnstätten. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Rhein-Lahn-Kreis ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Bad Ems]]. == ÖPNV == unwichtig Westerwaldkreis 0 1996 7794 2012-04-20T21:12:43Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Westerwaldkreis wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat="50.53625254891" lng="7.8965982198417" zoom="10" width="450" height="550" /> |Kennzeichen = WW |Einwohner = 198.600 |Sitz = [[Montabaur (Stadt)]] |Autobahnen = {{Ade|3}}, {{Ade|48}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Westerwaldkreis''' ist [[Montabaur (Stadt)]]. Der Westerwaldkreis wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Siegen-Wittgenstein]], im Nordosten vom [[Lahn-Dill-Kreis]], im Osten vom [[Landkreis Limburg-Weilburg]], im Süden vom [[Rhein-Lahn-Kreis]], im Südwesten von der Stadt [[Koblenz]] und dem [[Landkreis Mayen-Koblenz]], im Westen vom [[Landkreis Neuwied]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Altenkirchen]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|3}} von [[Köln]] nach [[Frankfurt am Main]] und die {{Ade|48}} von [[Daun]] nach Wirges an der {{Ade|3}}. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|3}} liegen zwischen den Anschlussstellen Montabaur und Diez die Raststätten [[Heiligenroth]] (in Fahrtrichtung [[Frankfurt am Main]]) und [[Montabaur]] (in Fahrtrichtung [[Köln]]). == Bundesstraßen (B8, B49, B54, B255, B261, B413, B414) == Die B8 führt von [[Altenkirchen]] über Höchstenbach und Hahn am See nach [[Limburg an der Lahn]]. Die B49 führt von [[Koblenz]] über Eitelborn nach [[Montabaur (Stadt)]]. Die B54 führt von [[Limburg an der Lahn]] über Rennerod und Haiger nach [[Siegen]]. Die B255 führt von [[Montabaur (Stadt)]] über Hahn am See und Rennerod nach Herborn. Die B261 führt von Eitelborn nach [[Bad Ems]]. Die B413 führt von Bendorf, Rhein über Dierdorf und Höchstenbach nach Hachenburg. Die B414 führt von [[Altenkirchen]] über Hachenburg nach Driedorf. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Westerwaldkreis ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Montabaur (Stadt)]]. == ÖPNV == unwichtig 7798 7794 2012-04-20T21:16:30Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Rheinland-Pfalz |Karte = <map lat="50.53625254891" lng="7.8965982198417" zoom="10" width="450" height="550" /> |Kennzeichen = WW |Einwohner = 198.600 |Sitz = [[Montabaur (Stadt)]] |Autobahnen = {{Ade|3}}, {{Ade|48}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Westerwaldkreis''' ist [[Montabaur (Stadt)]]. Der Westerwaldkreis wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Siegen-Wittgenstein]], im Nordosten vom [[Lahn-Dill-Kreis]], im Osten vom [[Landkreis Limburg-Weilburg]], im Süden vom [[Rhein-Lahn-Kreis]], im Südwesten von der Stadt [[Koblenz]] und dem [[Landkreis Mayen-Koblenz]], im Westen vom [[Landkreis Neuwied]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Altenkirchen (Westerwald)]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|3}} von [[Köln]] nach [[Frankfurt am Main]] und die {{Ade|48}} von [[Daun]] nach Wirges an der {{Ade|3}}. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|3}} liegen zwischen den Anschlussstellen Montabaur und Diez die Raststätten [[Heiligenroth]] (in Fahrtrichtung [[Frankfurt am Main]]) und [[Montabaur]] (in Fahrtrichtung [[Köln]]). == Bundesstraßen (B8, B49, B54, B255, B261, B413, B414) == Die B8 führt von [[Altenkirchen]] über Höchstenbach und Hahn am See nach [[Limburg an der Lahn]]. Die B49 führt von [[Koblenz]] über Eitelborn nach [[Montabaur (Stadt)]]. Die B54 führt von [[Limburg an der Lahn]] über Rennerod und Haiger nach [[Siegen]]. Die B255 führt von [[Montabaur (Stadt)]] über Hahn am See und Rennerod nach Herborn. Die B261 führt von Eitelborn nach [[Bad Ems]]. Die B413 führt von Bendorf, Rhein über Dierdorf und Höchstenbach nach Hachenburg. Die B414 führt von [[Altenkirchen]] über Hachenburg nach Driedorf. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Westerwaldkreis ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Montabaur (Stadt)]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Siegen-Wittgenstein 0 1997 7799 2012-04-20T21:37:27Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Siegen-Wittgenstein wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat="50.92312707658" lng="8.213485121697" zoom="10" width="550" height="550" /> |Kennzeichen = SI |Einwohner = 282.700 |Sitz = [[Siegen]] |Autobahnen = {{Ade|45}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Siegen-Wittgenstein''' ist [[Siegen]]. Der Landkreis Siegen-Wittgenstein wird begrenzt im Norden vom [[Hochsauerlandkreis]], im Nordosten vom [[Landkreis Waldeck-Frankenberg]], im Osten vom [[Landkreis Marburg-Biedenkopf]], im Südosten vom [[Lahn-Dill-Kreis]], im Süden vom [[Westerwaldkreis]], im Südwesten vom [[Landkreis Altenkirchen (Westerwald)]] und im Osten vom [[Landkreis Olpe]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|45}} von [[Dortmund]] über [[Siegen]] und [[Gießen]] nach Seligenstadt. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|45}} liegen zwischen den Anschlussstellen Freudenberg und Siegen die Raststätten [[Siegerland West]] und [[Siegerland Ost]]. == Bundesstraßen (B54, B62, B480, B508, B517) == Die B54 führt von [[Olpe]] über [[Siegen]], Haiger und Rennerod nach [[Limburg an der Lahn]]. Die B62 führt von Roth bei Hamm über Betzdorf, [[Siegen]], Netphen, Erndtebrück, Biedenkopf nach Cölbe, Kirchhain, Alsfeld und [[Bad Hersfeld]], zwischen Roth, [[Siegen]] und Erndtebrück kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B480 führt von Erndtebrück-Leimstruth über Bad Berleburg und Winterberg nach Olsberg, zwischen Erndtebrück und Winterberg kann man auf ihr {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. Die B508 führt von Kreuztal über Hilchenbach nach Lützel. Die B517 führt von [[Siegen]] über Kreuztal nach Lennestadt-Altenhundem. == Landstraßen == Auf der Landstraße von Bad Berleburg über Hatzfeld nach Battenberg kann man {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Siegen]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Waldeck-Frankenberg 0 1998 7800 2012-04-20T22:11:03Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Waldeck-Frankenberg wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Hessen |Karte = <map lat="51.229641139678" lng="8.8682016133878" zoom="10" width="550" height="750" /> |Kennzeichen = KB |Einwohner = 161.900 |Sitz = [[Korbach]] |Autobahnen = {{Ade|44}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Waldeck-Frankenberg''' ist [[Korbach]]. Der Landkreis Waldeck-Frankenberg wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Höxter]], im Nordosten vom [[Landkreis Kassel]], im Südosten vom [[Schwalm-Eder-Kreis]], im Süden vom [[Landkreis Marburg-Biedenkopf]], im Südwesten vom [[Landkreis Siegen-Wittgenstein]] und im Westen vom [[Hochsauerlandkreis]]. == Autobahnen == Der Landkreis wird im Norden von der {{Ade|44}} berührt, sie führt von [[Dortmund]] nach [[Kassel]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|44}} liegen zwischen den Anschlussstellen Marsberg und Diemelstadt die Raststätten [[Am Biggenkopf Nord]] und [[Am Biggenkopf Süd]]. == Bundesstraßen (B236, B251, B252, B253, B450, B485) == Die B236 führt von Münchhausen an der B252 über Battenberg und Hallenberg nach Winterberg. Die B251 führt von Brilon über Willingen (Upland) nach [[Korbach]] und weiter über Sachsenhausen, Istha und Dörnberg nach [[Kassel]], [[Korbach]] hat eine [[Umgehungsstraße]]. Die B252 führt von Scherfede über Diemelstadt, Bad Arolsen, [[Korbach]] und Frankenberg (Eder) nach Cölbe, zwischen [[Korbach]] und Cölbe kann man auf ihr {{gut}} trampen, [[Korbach]] hat eine [[Umgehungsstraße]]. Die B253 führt von Dillenburg über Biedenkopf, Battenberg, Frankenberg (Eder) und Bad Wildungen nach Wabern und Melsungen, zwischen Frankenberg und Ungedanken bei Fritzlar kann man auf ihr {{gut}} trampen, aber Bad Wildungen hat eine [[Umgehungsstraße]]. Die B450 führt von Bad Arolsen über Wolfhagen und Istha nach Fritzlar. Die B485 führt von Bad Wildungen über Waldeck nach Sachsenhausen. == Landstraßen == Auf der Landstraße von [[Korbach]] nach Medebach kann man {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. Auf der Landstraße von Battenberg über Hatzfeld nach Bad Berleburg kann man {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. Auf der Landstraße von Löhlbach nach Haina (Kloster) kann man nicht trampen {{sinnlos}}. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Korbach]]. === Frankenberg (Eder) === Frankenberg hat eine [[Umgehungsstraße]]. In Fahrtrichtung Norden ([[Korbach]]) und Osten (Bad Wildungen) muss man in der Ederstraße gegenüber der Tankstelle stehen, mit einem Schild, an der Verzweigung der B252 und B253 kann man nicht stehen. === Gemünden === Auf den Landstraßen im Bereich Gemünden von und nach Frankenberg (Eder), Halsdorf und Gilserberg kann man {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. == ÖPNV == unwichtig 7810 7800 2012-04-20T22:58:30Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Hessen |Karte = <map lat="51.229641139678" lng="8.8682016133878" zoom="10" width="550" height="750" /> |Kennzeichen = KB |Einwohner = 161.900 |Sitz = [[Korbach]] |Autobahnen = {{Ade|44}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Waldeck-Frankenberg''' ist [[Korbach]]. Der Landkreis Waldeck-Frankenberg wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Höxter]], im Nordosten vom [[Landkreis Kassel]], im Südosten vom [[Schwalm-Eder-Kreis]], im Süden vom [[Landkreis Marburg-Biedenkopf]], im Südwesten vom [[Landkreis Siegen-Wittgenstein]] und im Westen vom [[Hochsauerlandkreis]]. == Autobahnen == Der Landkreis wird im Norden von der {{Ade|44}} berührt, sie führt von [[Dortmund]] nach [[Kassel]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|44}} liegen zwischen den Anschlussstellen Marsberg und Diemelstadt die Raststätten [[Am Biggenkopf Nord]] und [[Am Biggenkopf Süd]]. == Bundesstraßen (B236, B251, B252, B253, B450, B485) == Die B236 führt von Münchhausen an der B252 über Battenberg und Hallenberg nach Winterberg. Die B251 führt von Brilon über Willingen (Upland) nach [[Korbach]] und weiter über Sachsenhausen, Istha und Dörnberg nach [[Kassel]], [[Korbach]] hat eine [[Umgehungsstraße]]. Die B252 führt von Scherfede über Diemelstadt, Bad Arolsen, [[Korbach]] und Frankenberg (Eder) nach Cölbe, zwischen [[Korbach]] und Cölbe kann man auf ihr {{gut}} trampen, [[Korbach]] hat eine [[Umgehungsstraße]]. Die B253 führt von Dillenburg über Biedenkopf, Battenberg, Frankenberg (Eder) und Bad Wildungen nach Wabern und Melsungen, zwischen Frankenberg und Ungedanken bei Fritzlar kann man auf ihr {{gut}} trampen, aber Bad Wildungen hat eine [[Umgehungsstraße]]. Die B450 führt von Bad Arolsen über Wolfhagen und Istha nach Fritzlar. Die B485 führt von Sachsenhausen über Waldeck und Bad Wildungen nach Bad Zwesten, Bad Wildungen hat eine [[Umgehungsstraße]]. == Landstraßen == Auf der Landstraße von [[Korbach]] nach Medebach kann man {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. Auf der Landstraße von Battenberg über Hatzfeld nach Bad Berleburg kann man {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. Auf der Landstraße von Löhlbach nach Haina (Kloster) kann man nicht trampen {{sinnlos}}. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Korbach]]. === Frankenberg (Eder) === Frankenberg hat eine [[Umgehungsstraße]]. In Fahrtrichtung Norden ([[Korbach]]) und Osten (Bad Wildungen) muss man in der Ederstraße gegenüber der Tankstelle stehen, mit einem Schild, an der Verzweigung der B252 und B253 kann man nicht stehen. === Gemünden === Auf den Landstraßen im Bereich Gemünden von und nach Frankenberg (Eder), Halsdorf und Gilserberg kann man {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. == ÖPNV == unwichtig Schwalm-Eder-Kreis 0 1999 7808 2012-04-20T22:56:55Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Schwalm-Eder-Kreis wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Hessen |Karte = <map lat="51.017605549418" lng="9.2959817647637" zoom="10" width="550" height="550" /> |Kennzeichen = HR |Einwohner = 182.600 |Sitz = [[Homberg (Efze)]] |Autobahnen = {{Ade|7}}, {{Ade|49}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Schwalm-Eder-Kreis''' ist [[Homberg (Efze)]]. Der Schwalm-Eder-Kreis wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Kassel]], im Nordosten vom [[Werra-Meißner-Kreis]], im Osten vom [[Landkreis Hersfeld-Rotenburg]], im Süden vom [[Vogelsbergkreis]], im Südwesten vom [[Landkreis Marburg-Biedenkopf]] und im Westen vom [[Landkreis Waldeck-Frankenberg]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|7}} von [[Hamburg]] nach [[Würzburg]] und die {{Ade|49}} von [[Kassel]] nach Neuental. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|7}} liegen zwischen den Anschlussstellen Ostheim und Homberg (Efze) die Raststätten [[Hasselberg West]] und [[Hasselberg Ost]]. An der {{Ade|49}} liegen zwischen den Anschlussstellen Baunatal-Süd und Edermünde die Raststätten [[Edermünde West]] und [[Edermünde Ost]]. == Bundesstraßen (B3, B83, B253, B254, B323, B450, B454, B485, B487, ) == Die B3 führt von [[Marburg]] über Cölbe, Gilserberg und Bad Zwesten zur Anschlussstelle Borken an der {{Ade|49}}, auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B83 führt von Melsungen nach Bebra. Die B253 führt von Bad Wildungen über Fritzlar-Ungedanken, Wabern und Felsberg nach Melsungen, zwischen Ungedanken und Wabern ist sie eine sehr schnell befahrene Straße (keine Kraftfahrzeugstraße), auf der das Trampen {{sinnlos}} ist, in Ungedanken kann man aber in beide Richtungen {{gut}}} stehen. Die B254 führt von Alsfeld über Schwalmstadt-Ziegenhain, [[Homberg (Efze)]] und Wabern nach Dissen und zur Anschlussstelle Felsberg an der {{Ade|49}}, man kann auf ihr {{gut}} trampen, aber [[Homberg (Efze)]] und Wabern haben eine [[Umgehungsstraße]], die Abfahrt Felsberg kann nur in der Relation [[Kassel]] <-> [[Homberg (Efze)]] befahren werden. Die B323 führt von [[Homberg (Efze)]] nach Remsfeld. Die B450 führt von Fritzlar über Istha und Wolfhagen nach Bad Arolsen. Die B454 führt von Kirchhain über Schwalmstadt nach Kirchheim und Niederaula. Die B485 führt von Bad Zwesten nach Bad Wildungen. Die B487 führt von Melsungen nach Hessisch Lichtenau. == Landstraßen == Auf der Landstraße von Schwalmstadt-Treysa über Gilserberg nach Gemünden kann man {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Homberg (Efze)]]. == ÖPNV == unwichtig 7809 7808 2012-04-20T22:57:15Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Hessen |Karte = <map lat="51.017605549418" lng="9.2959817647637" zoom="10" width="550" height="550" /> |Kennzeichen = HR |Einwohner = 182.600 |Sitz = [[Homberg (Efze)]] |Autobahnen = {{Ade|7}}, {{Ade|49}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Schwalm-Eder-Kreis''' ist [[Homberg (Efze)]]. Der Schwalm-Eder-Kreis wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Kassel]], im Nordosten vom [[Werra-Meißner-Kreis]], im Osten vom [[Landkreis Hersfeld-Rotenburg]], im Süden vom [[Vogelsbergkreis]], im Südwesten vom [[Landkreis Marburg-Biedenkopf]] und im Westen vom [[Landkreis Waldeck-Frankenberg]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|7}} von [[Hamburg]] nach [[Würzburg]] und die {{Ade|49}} von [[Kassel]] nach Neuental. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|7}} liegen zwischen den Anschlussstellen Ostheim und Homberg (Efze) die Raststätten [[Hasselberg West]] und [[Hasselberg Ost]]. An der {{Ade|49}} liegen zwischen den Anschlussstellen Baunatal-Süd und Edermünde die Raststätten [[Edermünde West]] und [[Edermünde Ost]]. == Bundesstraßen (B3, B83, B253, B254, B323, B450, B454, B485, B487) == Die B3 führt von [[Marburg]] über Cölbe, Gilserberg und Bad Zwesten zur Anschlussstelle Borken an der {{Ade|49}}, auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B83 führt von Melsungen nach Bebra. Die B253 führt von Bad Wildungen über Fritzlar-Ungedanken, Wabern und Felsberg nach Melsungen, zwischen Ungedanken und Wabern ist sie eine sehr schnell befahrene Straße (keine Kraftfahrzeugstraße), auf der das Trampen {{sinnlos}} ist, in Ungedanken kann man aber in beide Richtungen {{gut}}} stehen. Die B254 führt von Alsfeld über Schwalmstadt-Ziegenhain, [[Homberg (Efze)]] und Wabern nach Dissen und zur Anschlussstelle Felsberg an der {{Ade|49}}, man kann auf ihr {{gut}} trampen, aber [[Homberg (Efze)]] und Wabern haben eine [[Umgehungsstraße]], die Abfahrt Felsberg kann nur in der Relation [[Kassel]] <-> [[Homberg (Efze)]] befahren werden. Die B323 führt von [[Homberg (Efze)]] nach Remsfeld. Die B450 führt von Fritzlar über Istha und Wolfhagen nach Bad Arolsen. Die B454 führt von Kirchhain über Schwalmstadt nach Kirchheim und Niederaula. Die B485 führt von Bad Zwesten nach Bad Wildungen. Die B487 führt von Melsungen nach Hessisch Lichtenau. == Landstraßen == Auf der Landstraße von Schwalmstadt-Treysa über Gilserberg nach Gemünden kann man {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Homberg (Efze)]]. == ÖPNV == unwichtig 8369 7809 2014-11-22T23:34:23Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Hessen |Karte = <map lat="51.017605549418" lng="9.2959817647637" zoom="10" width="550" height="550" /> |Kennzeichen = HR |Einwohner = 182.600 |Sitz = [[Homberg (Efze)]] |Autobahnen = {{Ade|7}}, {{Ade|49}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Schwalm-Eder-Kreis''' ist [[Homberg (Efze)]]. Der Schwalm-Eder-Kreis wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Kassel]], im Nordosten vom [[Werra-Meißner-Kreis]], im Osten vom [[Landkreis Hersfeld-Rotenburg]], im Süden vom [[Vogelsbergkreis]], im Südwesten vom [[Landkreis Marburg-Biedenkopf]] und im Westen vom [[Landkreis Waldeck-Frankenberg]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|7}} von [[Hamburg]] nach [[Würzburg]] und die {{Ade|49}} von [[Kassel]] nach Neuental. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|7}} liegen zwischen den Anschlussstellen Ostheim und Homberg (Efze) die Raststätten [[Hasselberg West]] und [[Hasselberg Ost]]. An der {{Ade|49}} liegen zwischen den Anschlussstellen Baunatal-Süd und Edermünde die Raststätten [[Edermünde West]] und [[Edermünde Ost]]. == Bundesstraßen (B3, B83, B253, B254, B323, B450, B454, B485, B487) == Die B3 führt von [[Marburg]] über Cölbe, Gilserberg und Bad Zwesten zur Anschlussstelle Borken an der {{Ade|49}}, auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B83 führt von Melsungen nach Bebra. Die B253 führt von Bad Wildungen über Fritzlar-Ungedanken, Wabern und Felsberg nach Melsungen, zwischen Ungedanken und Wabern ist sie eine sehr schnell befahrene Straße (keine Kraftfahrzeugstraße), auf der das Trampen {{sinnlos}} ist, in Ungedanken kann man aber in beide Richtungen {{gut}} stehen. Die B254 führt von Alsfeld über Schwalmstadt-Ziegenhain, [[Homberg (Efze)]] und Wabern nach Dissen und zur Anschlussstelle Felsberg an der {{Ade|49}}, man kann auf ihr {{gut}} trampen, aber [[Homberg (Efze)]] und Wabern haben eine [[Umgehungsstraße]], die Abfahrt Felsberg kann nur in der Relation [[Kassel]] <-> [[Homberg (Efze)]] befahren werden. Die B323 führt von [[Homberg (Efze)]] nach Remsfeld. Die B450 führt von Fritzlar über Istha und Wolfhagen nach Bad Arolsen. Die B454 führt von Kirchhain über Schwalmstadt nach Kirchheim und Niederaula. Die B485 führt von Bad Zwesten nach Bad Wildungen. Die B487 führt von Melsungen nach Hessisch Lichtenau. == Landstraßen == Auf der Landstraße von Schwalmstadt-Treysa über Gilserberg nach Gemünden kann man {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Homberg (Efze)]]. == ÖPNV == unwichtig 892j1dpdrmb10wjibw8hl6kneysqv4i Werra-Meißner-Kreis 0 2000 7811 2012-04-20T23:43:14Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Werra-Meißner-Kreis wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Hessen |Karte = <map lat="51.218352838384" lng="9.9280389546987" zoom="10" width="450" height="450" /> |Kennzeichen = ESW |Einwohner = 103.800 |Sitz = [[Eschwege]] |Autobahnen = {{Ade|4}}, {{Ade|7}}, {{Ade |38}}, {{Ade|44}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Werra-Meißner-Kreis''' ist [[Eschwege]]. Der Werra-Meißner-Kreis wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Göttingen]], im Nordosten vom [[Landkreis Eichsfeld]], im Osten vom [[Unstrut-Hainich-Kreis]], im Südosten vom [[Wartburgkreis]] und der Stadt [[Eisenach]], im Süden vom [[Landkreis Hersfeld-Rotenburg]], im Südwesten vom [[Schwalm-Eder-Kreis]] und im Westen vom [[Landkreis Kassel]]. == Autobahnen == Im Landkreis gibt es die Autobahnen {{Ade|4}}, {{Ade|7}}, {{Ade |38}} und {{Ade|44}}. Die {{Ade|4}} berührt den Landkreis im Süden, sie führt von Kirchheim nach [[Dresden]]. Die {{Ade|7}} berührt den Landkreis im Norden, sie führt von [[Würzburg]] nach [[Hamburg]]. Die {{Ade|38}} berührt den Landkreis im Nordwesten, sie führt von [[Göttingen]] nach [[Leipzig]]. Die {{Ade|44}} ist im Werra-Meißner-Kreis im Moment eine [[Umgehungsstraße]] von Hessisch Lichtenau-Walburg. == Autobahnraststätten == Im Werra-Meißner-Kreis gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B7, B27, B80, B249, B250, B400, B451, B452, B487) == Die B7 führt von [[Kassel]] über Oetmannshausen und Wichmannshausen nach [[Eisenach]], auf ihr kann man {{gut}} trampen, zwischen Kaufungen und Eschenstruth und zwischen Küchen und Walburg ist sie eine Kraftfahrzeugstraße. Gute Trampstellen sind nur: im Bereich der Ortsdurchfahrt von Hessisch Lichtenau, in Oetmannshausen unmittelbar neben der Kreuzung mit der B27 (nicht auf der B27 in Richtung Süden!), in Höhe des Bahnhofs Hoheneiche an der Bushaltestelle und östlich von Wichmannshausen. Die B27 führt von [[Göttingen]] über Bad Sooden-Allendorf, Oetmannshausen und Bebra nach [[Bad Hersfeld]], auf ihr kann man {{gut}} trampen, Bad Sooden-Allendorf hat eine [[Umgehungsstraße]], bei [[Eschwege]]-Niederhohne bei der Abzweigung der B249 nach [[Eschwege]] ist sie eine Kraftfahrzeugstraße. {{sinnlos}} ist das Trampen zwischen Oetmannshausen und Bahnhof Hoheneiche! Die B80 führt von Hannoversch Münden über Witzenhausen und Arenshausen zur {{Ade|38}}. Die B249 führt von [[Eschwege]]-Niederhohne über [[Eschwege]] nach [[Mühlhausen]], von [[Eschwege]] bis Wanfried kann man auf ihr {{gut}} trampen, zwischen Wanfried und Eigenrieden kann man auf ihr nur {{schlecht}} trampen, zwischen Eigenrieden und [[Mühlhausen]] kann man auf ihr {{weniger gut}} trampen. Die B250 führt von Wanfried über Treffurt nach Creuzburg. Die B400 führt von Wichmannshausen nach Wommen, auf ihr kann man schneller zwischen der B27 und der {{Ade|4}} fahren, in Richtung Osten kommt man bei der Fahrt über dieser Straße auch zur Raststätte [[Eisenach untere Fahrt]]. Die B451 führt von Helsa über Großalmerode nach Witzenhausen. Die B452 führt von Reichensachsen nach [[Eschwege]], auf ihr kann man {gut}} trampen. Die B487 führt von Melsungen nach Hessisch Lichtenau. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Werra-Meißner-Kreis ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Eschwege]]. == ÖPNV == unwichtig 8357 7811 2014-07-18T08:19:47Z GeorgDerReisende 1903 /* Bundesstraßen (B7, B27, B80, B249, B250, B400, B451, B452, B487) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Hessen |Karte = <map lat="51.218352838384" lng="9.9280389546987" zoom="10" width="450" height="450" /> |Kennzeichen = ESW |Einwohner = 103.800 |Sitz = [[Eschwege]] |Autobahnen = {{Ade|4}}, {{Ade|7}}, {{Ade |38}}, {{Ade|44}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Werra-Meißner-Kreis''' ist [[Eschwege]]. Der Werra-Meißner-Kreis wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Göttingen]], im Nordosten vom [[Landkreis Eichsfeld]], im Osten vom [[Unstrut-Hainich-Kreis]], im Südosten vom [[Wartburgkreis]] und der Stadt [[Eisenach]], im Süden vom [[Landkreis Hersfeld-Rotenburg]], im Südwesten vom [[Schwalm-Eder-Kreis]] und im Westen vom [[Landkreis Kassel]]. == Autobahnen == Im Landkreis gibt es die Autobahnen {{Ade|4}}, {{Ade|7}}, {{Ade |38}} und {{Ade|44}}. Die {{Ade|4}} berührt den Landkreis im Süden, sie führt von Kirchheim nach [[Dresden]]. Die {{Ade|7}} berührt den Landkreis im Norden, sie führt von [[Würzburg]] nach [[Hamburg]]. Die {{Ade|38}} berührt den Landkreis im Nordwesten, sie führt von [[Göttingen]] nach [[Leipzig]]. Die {{Ade|44}} ist im Werra-Meißner-Kreis im Moment eine [[Umgehungsstraße]] von Hessisch Lichtenau-Walburg. == Autobahnraststätten == Im Werra-Meißner-Kreis gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B7, B27, B80, B249, B250, B400, B451, B452, B487) == Die B7 führt von [[Kassel]] über Oetmannshausen und Wichmannshausen nach [[Eisenach]], auf ihr kann man {{gut}} trampen, zwischen Kaufungen und Eschenstruth und zwischen Küchen und Walburg ist sie eine Kraftfahrzeugstraße. Gute Trampstellen sind nur: im Bereich der Ortsdurchfahrt von Hessisch Lichtenau, in Oetmannshausen unmittelbar neben der Kreuzung mit der B27 (nicht auf der B27 in Richtung Süden!), in Höhe des Bahnhofs Hoheneiche an der Bushaltestelle und östlich von Wichmannshausen. Die B27 führt von [[Göttingen]] über Bad Sooden-Allendorf, Oetmannshausen und Bebra nach [[Bad Hersfeld]], auf ihr kann man {{gut}} trampen, Bad Sooden-Allendorf hat eine [[Umgehungsstraße]]. {{sinnlos}} ist das Trampen zwischen Oetmannshausen und Bahnhof Hoheneiche! Die B80 führt von Hannoversch Münden über Witzenhausen und Arenshausen zur {{Ade|38}}. Die B249 führt von [[Eschwege]]-Niederhohne über [[Eschwege]] nach [[Mühlhausen]], von [[Eschwege]] bis Wanfried kann man auf ihr {{gut}} trampen, zwischen Wanfried und Eigenrieden kann man auf ihr nur {{schlecht}} trampen, zwischen Eigenrieden und [[Mühlhausen]] kann man auf ihr {{weniger gut}} trampen. Die B250 führt von Wanfried über Treffurt nach Creuzburg. Die B400 führt von Wichmannshausen nach Wommen, auf ihr kann man schneller zwischen der B27 und der {{Ade|4}} fahren, in Richtung Osten kommt man bei der Fahrt über dieser Straße auch zur Raststätte [[Eisenach untere Fahrt]]. Die B451 führt von Helsa über Großalmerode nach Witzenhausen. Die B452 führt von Reichensachsen nach [[Eschwege]], auf ihr kann man {gut}} trampen. Die B487 führt von Melsungen nach Hessisch Lichtenau. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Werra-Meißner-Kreis ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Eschwege]]. == ÖPNV == unwichtig 84frfb8eq70ve1bhl65m3tyvde1c0yg 8358 8357 2014-07-18T08:21:07Z GeorgDerReisende 1903 /* Bundesstraßen (B7, B27, B80, B249, B250, B400, B451, B452, B487) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Hessen |Karte = <map lat="51.218352838384" lng="9.9280389546987" zoom="10" width="450" height="450" /> |Kennzeichen = ESW |Einwohner = 103.800 |Sitz = [[Eschwege]] |Autobahnen = {{Ade|4}}, {{Ade|7}}, {{Ade |38}}, {{Ade|44}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Werra-Meißner-Kreis''' ist [[Eschwege]]. Der Werra-Meißner-Kreis wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Göttingen]], im Nordosten vom [[Landkreis Eichsfeld]], im Osten vom [[Unstrut-Hainich-Kreis]], im Südosten vom [[Wartburgkreis]] und der Stadt [[Eisenach]], im Süden vom [[Landkreis Hersfeld-Rotenburg]], im Südwesten vom [[Schwalm-Eder-Kreis]] und im Westen vom [[Landkreis Kassel]]. == Autobahnen == Im Landkreis gibt es die Autobahnen {{Ade|4}}, {{Ade|7}}, {{Ade |38}} und {{Ade|44}}. Die {{Ade|4}} berührt den Landkreis im Süden, sie führt von Kirchheim nach [[Dresden]]. Die {{Ade|7}} berührt den Landkreis im Norden, sie führt von [[Würzburg]] nach [[Hamburg]]. Die {{Ade|38}} berührt den Landkreis im Nordwesten, sie führt von [[Göttingen]] nach [[Leipzig]]. Die {{Ade|44}} ist im Werra-Meißner-Kreis im Moment eine [[Umgehungsstraße]] von Hessisch Lichtenau-Walburg. == Autobahnraststätten == Im Werra-Meißner-Kreis gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B7, B27, B80, B249, B250, B400, B451, B452, B487) == Die B7 führt von [[Kassel]] über Oetmannshausen und Wichmannshausen nach [[Eisenach]], auf ihr kann man {{gut}} trampen, zwischen Kaufungen und Eschenstruth und zwischen Küchen und Walburg ist sie eine Kraftfahrzeugstraße. Gute Trampstellen sind nur: im Bereich der Ortsdurchfahrt von Hessisch Lichtenau, in Oetmannshausen unmittelbar neben der Kreuzung mit der B27 (nicht auf der B27 in Richtung Süden!), in Höhe des Bahnhofs Hoheneiche an der Bushaltestelle und östlich von Wichmannshausen. Die B27 führt von [[Göttingen]] über Bad Sooden-Allendorf, Oetmannshausen und Bebra nach [[Bad Hersfeld]], auf ihr kann man {{gut}} trampen, Bad Sooden-Allendorf hat eine [[Umgehungsstraße]]. {{sinnlos}} ist das Trampen zwischen Oetmannshausen und Bahnhof Hoheneiche! Die B80 führt von Hannoversch Münden über Witzenhausen und Arenshausen zur {{Ade|38}}. Die B249 führt von [[Eschwege]]-Niederhohne über [[Eschwege]] nach [[Mühlhausen]], von [[Eschwege]] bis Wanfried kann man auf ihr {{gut}} trampen, zwischen Wanfried und Eigenrieden kann man auf ihr nur {{schlecht}} trampen, zwischen Eigenrieden und [[Mühlhausen]] kann man auf ihr {{weniger gut}} trampen. Die B250 führt von Wanfried über Treffurt nach Creuzburg. Die B400 führt von Wichmannshausen nach Wommen, auf ihr kann man schneller zwischen der B27 und der {{Ade|4}} fahren, in Richtung Osten kommt man bei der Fahrt über dieser Straße auch zur Raststätte [[Eisenach untere Fahrt|Eisenach]]. Die B451 führt von Helsa über Großalmerode nach Witzenhausen. Die B452 führt von Reichensachsen nach [[Eschwege]], auf ihr kann man {gut}} trampen. Die B487 führt von Melsungen nach Hessisch Lichtenau. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Werra-Meißner-Kreis ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Eschwege]]. == ÖPNV == unwichtig 8apztkevmo5a33fi1vob96tenua8wat 8366 8358 2014-11-22T23:24:57Z GeorgDerReisende 1903 Neuschrieb wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Hessen |Karte = <map lat="51.218352838384" lng="9.9280389546987" zoom="10" width="450" height="450" /> |Kennzeichen = ESW |Einwohner = 103.800 |Sitz = [[Eschwege]] |Autobahnen = {{Ade|4}}, {{Ade|7}}, {{Ade |38}}, {{Ade|44}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Werra-Meißner-Kreis''' ist [[Eschwege]]. Der Werra-Meißner-Kreis wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Göttingen]], im Nordosten vom [[Landkreis Eichsfeld]], im Osten vom [[Unstrut-Hainich-Kreis]], im Südosten vom [[Wartburgkreis]] und der Stadt [[Eisenach]], im Süden vom [[Landkreis Hersfeld-Rotenburg]], im Südwesten vom [[Schwalm-Eder-Kreis]] und im Westen vom [[Landkreis Kassel]]. == Autobahnen == Im Landkreis gibt es die Autobahnen {{Ade|4}}, {{Ade|7}}, {{Ade |38}} und {{Ade|44}}. Die {{Ade|4}} berührt den Landkreis im Süden, sie führt von Kirchheim nach [[Dresden]]. Die {{Ade|7}} berührt den Landkreis im Nordwesten, sie führt von [[Würzburg]] nach [[Hamburg]]. Die {{Ade|38}} berührt den Landkreis im Norden, sie führt von [[Göttingen]] nach [[Leipzig]]. Die {{Ade|44}} ist im Werra-Meißner-Kreis im Moment eine [[Umgehungsstraße]] von Hessisch Lichtenau. == Autobahnraststätten == Im Werra-Meißner-Kreis gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B7, B27, B80, B249, B250, B400, B451, B452, B487) == Die B7 führt von [[Kassel]] über Oetmannshausen und Wichmannshausen nach [[Eisenach]], auf ihr kann man {{gut}} trampen, zwischen Kaufungen und Eschenstruth und zwischen Küchen und Walburg ist sie eine Kraftfahrzeugstraße. Gute Trampstellen sind nur: im Bereich der Ortsdurchfahrt von Hessisch Lichtenau (in Richtung Westen: westlich der Einmündung nähe der Stadtmitte, an der Bushaltestelle Orthopädische Klinik und am Ortsende von Fürstenhagen - in Richtung Osten: nur bei der letzten Parkbucht in der Leipziger Straße), in Oetmannshausen unmittelbar neben der Kreuzung mit der B27 in beide Richtungen (nicht auf der B27 in Richtung Süden!), in Höhe des Bahnhofs Hoheneiche an der Bushaltestelle und östlich von Wichmannshausen. Die B27 führt von [[Göttingen]] über Bad Sooden-Allendorf, Oetmannshausen und Bebra nach [[Bad Hersfeld]], auf ihr kann man {{gut}} trampen, Bad Sooden-Allendorf hat eine [[Umgehungsstraße]]. {{sinnlos}} ist das Trampen zwischen Oetmannshausen und Bahnhof Hoheneiche! Die B80 führt von Hannoversch Münden über Witzenhausen und Arenshausen zur {{Ade|38}}. Die B249 führt von [[Eschwege]]-Niederhohne über [[Eschwege]] nach [[Mühlhausen]], von [[Eschwege]] bis Wanfried kann man auf ihr {{gut}} trampen, zwischen Wanfried und Eigenrieden kann man auf ihr nur {{schlecht}} trampen, zwischen Eigenrieden und [[Mühlhausen]] kann man auf ihr {{weniger gut}} trampen. Die B250 führt von Wanfried über Treffurt nach Creuzburg. Die B400 führt von Wichmannshausen nach Wommen, auf ihr kann man schneller zwischen der B27 und der {{Ade|4}} fahren, in Richtung Osten kommt man bei der Fahrt über dieser Straße auch zur Raststätte [[Eisenach untere Fahrt|Eisenach]]. Die B451 führt von Helsa über Großalmerode nach Witzenhausen, auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B452 führt von Reichensachsen nach [[Eschwege]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B487 führt von Melsungen nach Hessisch Lichtenau, auf ihr kann man {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. == Landstraßen == Auf vielen Landstraßen im Werra-Meißner-Kreis kann man {{gut}} trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Eschwege]]. === Hessisch Lichtenau === Hessisch Lichtenau wird im Volksmund als Heli bezeichnet, dies kann man auch auf Schilder schreiben und wird so verstanden. === Oetmannshausen === Von Oetmannshausen nach Norden steht man auf dem Seitenstreifen der B27 etwa 500 Meter nördlich der Abzweigung der B7. In alle anderen Richtungen steht man unmittelbar westlich der Abzweigung der B7/B27 am besten. Für die jeweilige Richtung ist ein Schild sehr vorteilhaft. == ÖPNV == unwichtig pdyob8jlgkd3wn3qevd5d5lsmz86o9c 8601 8366 2017-06-07T11:28:41Z GeorgDerReisende 1903 Baustelle in Oetmannshausen wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Hessen |Karte = <map lat="51.218352838384" lng="9.9280389546987" zoom="10" width="450" height="450" /> |Kennzeichen = ESW |Einwohner = 103.800 |Sitz = [[Eschwege]] |Autobahnen = {{Ade|4}}, {{Ade|7}}, {{Ade |38}}, {{Ade|44}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Werra-Meißner-Kreis''' ist [[Eschwege]]. Der Werra-Meißner-Kreis wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Göttingen]], im Nordosten vom [[Landkreis Eichsfeld]], im Osten vom [[Unstrut-Hainich-Kreis]], im Südosten vom [[Wartburgkreis]] und der Stadt [[Eisenach]], im Süden vom [[Landkreis Hersfeld-Rotenburg]], im Südwesten vom [[Schwalm-Eder-Kreis]] und im Westen vom [[Landkreis Kassel]]. == Autobahnen == Im Landkreis gibt es die Autobahnen {{Ade|4}}, {{Ade|7}}, {{Ade |38}} und {{Ade|44}}. Die {{Ade|4}} berührt den Landkreis im Süden, sie führt von Kirchheim nach [[Dresden]]. Die {{Ade|7}} berührt den Landkreis im Nordwesten, sie führt von [[Würzburg]] nach [[Hamburg]]. Die {{Ade|38}} berührt den Landkreis im Norden, sie führt von [[Göttingen]] nach [[Leipzig]]. Die {{Ade|44}} ist im Werra-Meißner-Kreis im Moment eine [[Umgehungsstraße]] von Hessisch Lichtenau. == Autobahnraststätten == Im Werra-Meißner-Kreis gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B7, B27, B80, B249, B250, B400, B451, B452, B487) == Die B7 führt von [[Kassel]] über Oetmannshausen und Wichmannshausen nach [[Eisenach]], auf ihr kann man {{gut}} trampen, zwischen Kaufungen und Eschenstruth und zwischen Küchen und Walburg ist sie eine Kraftfahrzeugstraße. Gute Trampstellen sind nur: im Bereich der Ortsdurchfahrt von Hessisch Lichtenau (in Richtung Westen: westlich der Einmündung nähe der Stadtmitte, an der Bushaltestelle Orthopädische Klinik und am Ortsende von Fürstenhagen - in Richtung Osten: nur bei der letzten Parkbucht in der Leipziger Straße), in Oetmannshausen unmittelbar neben der Kreuzung mit der B27 in beide Richtungen (nicht auf der B27 in Richtung Süden!), in Höhe des Bahnhofs Hoheneiche an der Bushaltestelle und östlich von Wichmannshausen. Die B27 führt von [[Göttingen]] über Bad Sooden-Allendorf, Oetmannshausen und Bebra nach [[Bad Hersfeld]], auf ihr kann man {{gut}} trampen, Bad Sooden-Allendorf hat eine [[Umgehungsstraße]]. Um von Oetmannshausen in Richtung Süden zu kommen, muss man sich an die Ortsausfahrt von Oetmannshausen auf der B7 stellen. Zur Zeit kann man nicht von Oetmannshausen in Richtung Norden trampen, hier könnt ihr versuchen, von der Bushaltestelle in Oetmannshausen zu trampen, mit einem deutlichen Zeichen, dass man links abbiegen möchte. Die B80 führt von Hann Münden über Witzenhausen und Arenshausen zur {{Ade|38}}, zwischen Hann Münden und der B27 kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B249 führt von [[Eschwege]]-Niederhohne über [[Eschwege]] nach [[Mühlhausen]], von [[Eschwege]] bis Wanfried kann man auf ihr {{gut}} trampen, zwischen Wanfried und Eigenrieden kann man auf ihr nur {{schlecht}} trampen, zwischen Eigenrieden und [[Mühlhausen]] kann man auf ihr {{weniger gut}} trampen. Die B250 führt von Wanfried über Treffurt nach Creuzburg. Die B400 führt von Wichmannshausen nach Wommen, auf ihr kann man schneller zwischen der B27 und der {{Ade|4}} fahren, in Richtung Osten kommt man bei der Fahrt über dieser Straße auch zur Raststätte [[Eisenach untere Fahrt|Eisenach]]. Die B451 führt von Helsa über Großalmerode nach Witzenhausen, auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B452 führt von Reichensachsen nach [[Eschwege]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B487 führt von Melsungen nach Hessisch Lichtenau, auf ihr kann man {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. == Landstraßen == Auf vielen Landstraßen im Werra-Meißner-Kreis kann man {{gut}} trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Eschwege]]. === Hessisch Lichtenau === Hessisch Lichtenau wird im Volksmund als Heli bezeichnet, dies kann man auch auf Schilder schreiben und wird so verstanden. === Oetmannshausen === Von Oetmannshausen nach Norden steht man auf dem Seitenstreifen der B27 etwa 500 Meter nördlich der Abzweigung der B7. In alle anderen Richtungen steht man unmittelbar westlich der Abzweigung der B7/B27 am besten. Für die jeweilige Richtung ist ein Schild sehr vorteilhaft. == ÖPNV == unwichtig fiy3kx76dx5y4lggp2qmrhmnvizn7jl 8602 8601 2017-06-07T11:30:12Z GeorgDerReisende 1903 /* Oetmannshausen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Hessen |Karte = <map lat="51.218352838384" lng="9.9280389546987" zoom="10" width="450" height="450" /> |Kennzeichen = ESW |Einwohner = 103.800 |Sitz = [[Eschwege]] |Autobahnen = {{Ade|4}}, {{Ade|7}}, {{Ade |38}}, {{Ade|44}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Werra-Meißner-Kreis''' ist [[Eschwege]]. Der Werra-Meißner-Kreis wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Göttingen]], im Nordosten vom [[Landkreis Eichsfeld]], im Osten vom [[Unstrut-Hainich-Kreis]], im Südosten vom [[Wartburgkreis]] und der Stadt [[Eisenach]], im Süden vom [[Landkreis Hersfeld-Rotenburg]], im Südwesten vom [[Schwalm-Eder-Kreis]] und im Westen vom [[Landkreis Kassel]]. == Autobahnen == Im Landkreis gibt es die Autobahnen {{Ade|4}}, {{Ade|7}}, {{Ade |38}} und {{Ade|44}}. Die {{Ade|4}} berührt den Landkreis im Süden, sie führt von Kirchheim nach [[Dresden]]. Die {{Ade|7}} berührt den Landkreis im Nordwesten, sie führt von [[Würzburg]] nach [[Hamburg]]. Die {{Ade|38}} berührt den Landkreis im Norden, sie führt von [[Göttingen]] nach [[Leipzig]]. Die {{Ade|44}} ist im Werra-Meißner-Kreis im Moment eine [[Umgehungsstraße]] von Hessisch Lichtenau. == Autobahnraststätten == Im Werra-Meißner-Kreis gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B7, B27, B80, B249, B250, B400, B451, B452, B487) == Die B7 führt von [[Kassel]] über Oetmannshausen und Wichmannshausen nach [[Eisenach]], auf ihr kann man {{gut}} trampen, zwischen Kaufungen und Eschenstruth und zwischen Küchen und Walburg ist sie eine Kraftfahrzeugstraße. Gute Trampstellen sind nur: im Bereich der Ortsdurchfahrt von Hessisch Lichtenau (in Richtung Westen: westlich der Einmündung nähe der Stadtmitte, an der Bushaltestelle Orthopädische Klinik und am Ortsende von Fürstenhagen - in Richtung Osten: nur bei der letzten Parkbucht in der Leipziger Straße), in Oetmannshausen unmittelbar neben der Kreuzung mit der B27 in beide Richtungen (nicht auf der B27 in Richtung Süden!), in Höhe des Bahnhofs Hoheneiche an der Bushaltestelle und östlich von Wichmannshausen. Die B27 führt von [[Göttingen]] über Bad Sooden-Allendorf, Oetmannshausen und Bebra nach [[Bad Hersfeld]], auf ihr kann man {{gut}} trampen, Bad Sooden-Allendorf hat eine [[Umgehungsstraße]]. Um von Oetmannshausen in Richtung Süden zu kommen, muss man sich an die Ortsausfahrt von Oetmannshausen auf der B7 stellen. Zur Zeit kann man nicht von Oetmannshausen in Richtung Norden trampen, hier könnt ihr versuchen, von der Bushaltestelle in Oetmannshausen zu trampen, mit einem deutlichen Zeichen, dass man links abbiegen möchte. Die B80 führt von Hann Münden über Witzenhausen und Arenshausen zur {{Ade|38}}, zwischen Hann Münden und der B27 kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B249 führt von [[Eschwege]]-Niederhohne über [[Eschwege]] nach [[Mühlhausen]], von [[Eschwege]] bis Wanfried kann man auf ihr {{gut}} trampen, zwischen Wanfried und Eigenrieden kann man auf ihr nur {{schlecht}} trampen, zwischen Eigenrieden und [[Mühlhausen]] kann man auf ihr {{weniger gut}} trampen. Die B250 führt von Wanfried über Treffurt nach Creuzburg. Die B400 führt von Wichmannshausen nach Wommen, auf ihr kann man schneller zwischen der B27 und der {{Ade|4}} fahren, in Richtung Osten kommt man bei der Fahrt über dieser Straße auch zur Raststätte [[Eisenach untere Fahrt|Eisenach]]. Die B451 führt von Helsa über Großalmerode nach Witzenhausen, auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B452 führt von Reichensachsen nach [[Eschwege]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B487 führt von Melsungen nach Hessisch Lichtenau, auf ihr kann man {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. == Landstraßen == Auf vielen Landstraßen im Werra-Meißner-Kreis kann man {{gut}} trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Eschwege]]. === Hessisch Lichtenau === Hessisch Lichtenau wird im Volksmund als Heli bezeichnet, dies kann man auch auf Schilder schreiben und wird so verstanden. === Oetmannshausen === Zur Zeit kann man nicht von Oetmannshausen in Richtung Norden trampen, hier könnt ihr versuchen, von der Bushaltestelle in Oetmannshausen zu trampen, mit einem deutlichen Zeichen, dass man links abbiegen möchte. In alle anderen Richtungen steht man unmittelbar westlich der Abzweigung der B7/B27 am besten. Für die jeweilige Richtung ist ein Schild sehr vorteilhaft. Auch in Richtung Kassel steht man an dieser Kreuzung am besten. == ÖPNV == unwichtig qmgf290k8kgknvsxlpdo5ylq6osecn5 8666 8602 2018-04-15T22:01:15Z GeorgDerReisende 1903 A44 verlängert wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Hessen |Karte = <map lat="51.218352838384" lng="9.9280389546987" zoom="10" width="450" height="450" /> |Kennzeichen = ESW |Einwohner = 103.800 |Sitz = [[Eschwege]] |Autobahnen = {{Ade|4}}, {{Ade|7}}, {{Ade |38}}, {{Ade|44}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Werra-Meißner-Kreis''' ist [[Eschwege]]. Der Werra-Meißner-Kreis wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Göttingen]], im Nordosten vom [[Landkreis Eichsfeld]], im Osten vom [[Unstrut-Hainich-Kreis]], im Südosten vom [[Wartburgkreis]] und der Stadt [[Eisenach]], im Süden vom [[Landkreis Hersfeld-Rotenburg]], im Südwesten vom [[Schwalm-Eder-Kreis]] und im Westen vom [[Landkreis Kassel]]. == Autobahnen == Im Landkreis gibt es die Autobahnen {{Ade|4}}, {{Ade|7}}, {{Ade |38}} und {{Ade|44}}. Die {{Ade|4}} berührt den Landkreis im Süden, sie führt von Kirchheim nach [[Dresden]]. Die {{Ade|7}} berührt den Landkreis im Nordwesten, sie führt von [[Würzburg]] nach [[Hamburg]]. Die {{Ade|38}} berührt den Landkreis im Norden, sie führt von [[Göttingen]] nach [[Leipzig]]. Die {{Ade|44}} führt von Hessisch Lichtenau-West bis nach Waldkappel. == Autobahnraststätten == Im Werra-Meißner-Kreis gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B7, B27, B80, B249, B250, B400, B451, B452, B487) == Die B7 führt von [[Kassel]] über Oetmannshausen und Wichmannshausen nach [[Eisenach]], auf ihr kann man {{gut}} trampen, zwischen Kaufungen und Eschenstruth und zwischen Küchen und Walburg ist sie eine Kraftfahrzeugstraße. Gute Trampstellen sind nur: im Bereich der Ortsdurchfahrt von Hessisch Lichtenau (in Richtung Westen: westlich der Einmündung nahe der Stadtmitte, an der Bushaltestelle Orthopädische Klinik und am Ortsende von Fürstenhagen - in Richtung Osten: an der Abzweigung nach Eschenstruth und am östlichen Ende von Fürtenhagen (hier keine Autos nach Hessisch Lichtenau wählen, wenn man nicht genau dort hin will), in Hessisch Lichtenau nur bei der letzten Parkbucht in der Leipziger Straße), in Oetmannshausen unmittelbar neben der Kreuzung mit der B27 in beide Richtungen (nicht auf der B27 in Richtung Süden!), in Höhe des Bahnhofs Hoheneiche an der Bushaltestelle und östlich von Wichmannshausen. Zwischen Hessisch Lichtenau und Waldkappel-Ost wurde die Bundesstraße durch die {{Ade|44}} ersetzt, dies hat im Moment noch keine Auswirkungen auf die Trampqualität. Die B27 führt von [[Göttingen]] über Bad Sooden-Allendorf, Oetmannshausen und Bebra nach [[Bad Hersfeld]], auf ihr kann man {{gut}} trampen, Bad Sooden-Allendorf hat eine [[Umgehungsstraße]], dort kann man aber trampen. Um von Oetmannshausen in Richtung Süden zu kommen, muss man sich an die Ortsausfahrt von Oetmannshausen auf der B7 stellen. Zur Zeit kann man nicht von Oetmannshausen in Richtung Norden trampen, ihr könnt nur versuchen, euch auch am Ortsende in Oetmannshausen hinzustellen. Die B80 führt von Hann Münden über Witzenhausen und Arenshausen zur {{Ade|38}}, zwischen Hann Münden und der B27 kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B249 führt von [[Eschwege]]-Niederhohne über [[Eschwege]] nach [[Mühlhausen]], von [[Eschwege]] bis Wanfried kann man auf ihr {{gut}} trampen, zwischen Wanfried und Eigenrieden kann man auf ihr nur {{schlecht}} trampen, zwischen Eigenrieden und [[Mühlhausen]] kann man auf ihr {{weniger gut}} trampen. Die B250 führt von Wanfried über Treffurt nach Creuzburg. Die B400 führt von Wichmannshausen nach Wommen, auf ihr kann man schneller zwischen der B27 und der {{Ade|4}} fahren, in Richtung Osten kommt man bei der Fahrt über dieser Straße auch zur Raststätte [[Eisenach untere Fahrt|Eisenach]]. Die B451 führt von Helsa über Großalmerode nach Witzenhausen, auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B452 führt von Reichensachsen nach [[Eschwege]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B487 führt von Melsungen nach Hessisch Lichtenau, auf ihr kann man {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. == Landstraßen == Auf vielen Landstraßen im Werra-Meißner-Kreis kann man {{gut}} trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Eschwege]]. === Hessisch Lichtenau === Hessisch Lichtenau wird im Volksmund als Heli bezeichnet, dies kann man auch auf Schilder schreiben und wird so verstanden. === Oetmannshausen === Zur Zeit kann man nicht von Oetmannshausen in Richtung Norden trampen, hier könnt ihr versuchen, von der Bushaltestelle in Oetmannshausen zu trampen, mit einem deutlichen Zeichen, dass man links abbiegen möchte. In alle anderen Richtungen steht man unmittelbar westlich der Abzweigung der B7/B27 am besten. Für die jeweilige Richtung ist ein Schild sehr vorteilhaft. Auch in Richtung Kassel steht man an dieser Kreuzung am besten. == ÖPNV == unwichtig tue5iqnjcnx44bglik4uskq2xrey66y Landkreis Eichsfeld 0 2001 7812 2012-04-22T19:22:58Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Eichsfeld wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Thüringen |Karte = <map lat="51.400320374623" lng="10.224884390813" zoom="10" width="550" height="550" /> |Kennzeichen = EIC |Einwohner = 105.200 |Sitz = [[Heilbad Heiligenstadt]] |Autobahnen = {{Ade|38}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Eichsfeld''' ist [[Heilbad Heiligenstadt]]. Der Landkreis Eichsfeld wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Osterode (Harz)]], im Osten vom [[Landkreis Nordhausen]], im Südosten vom [[Kyffhäuserkreis]], im Süden vom [[Landkreis Mühlhausen]], im Südwesten vom [[Werra-Meißner-Kreis]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Göttingen]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|38}} von [[Göttingen]] nach [[Leipzig]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Eichsfeld gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B247) == Die einzige Bundesstraße im Landkreis Eichsfeld ist die B247, sie führt von Katlenburg über Duderstadt nach Leinefelde und [[Mühlhausen]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Eichsfeld ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Heilbad Heiligenstadt]]. == ÖPNV == unwichtig 7813 7812 2012-04-22T19:23:40Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Thüringen |Karte = <map lat="51.400320374623" lng="10.224884390813" zoom="10" width="550" height="550" /> |Kennzeichen = EIC |Einwohner = 105.200 |Sitz = [[Heilbad Heiligenstadt]] |Autobahnen = {{Ade|38}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Eichsfeld''' ist [[Heilbad Heiligenstadt]]. Der Landkreis Eichsfeld wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Osterode am Harz]], im Osten vom [[Landkreis Nordhausen]], im Südosten vom [[Kyffhäuserkreis]], im Süden vom [[Landkreis Mühlhausen]], im Südwesten vom [[Werra-Meißner-Kreis]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Göttingen]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|38}} von [[Göttingen]] nach [[Leipzig]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Eichsfeld gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B247) == Die einzige Bundesstraße im Landkreis Eichsfeld ist die B247, sie führt von Katlenburg über Duderstadt nach Leinefelde und [[Mühlhausen]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Eichsfeld ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Heilbad Heiligenstadt]]. == ÖPNV == unwichtig 7814 7813 2012-04-22T19:25:29Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Thüringen |Karte = <map lat="51.400320374623" lng="10.224884390813" zoom="10" width="550" height="550" /> |Kennzeichen = EIC |Einwohner = 105.200 |Sitz = [[Heilbad Heiligenstadt]] |Autobahnen = {{Ade|38}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Eichsfeld''' ist [[Heilbad Heiligenstadt]]. Der Landkreis Eichsfeld wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Osterode am Harz]], im Osten vom [[Landkreis Nordhausen]], im Südosten vom [[Kyffhäuserkreis]], im Süden vom [[Unstrut-Hainich-Kreis]], im Südwesten vom [[Werra-Meißner-Kreis]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Göttingen]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|38}} von [[Göttingen]] nach [[Leipzig]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Eichsfeld gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B247) == Die einzige Bundesstraße im Landkreis Eichsfeld ist die B247, sie führt von Katlenburg über Duderstadt nach Leinefelde und [[Mühlhausen]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Eichsfeld ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Heilbad Heiligenstadt]]. == ÖPNV == unwichtig 7815 7814 2012-04-22T19:39:00Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Thüringen |Karte = <map lat="51.400320374623" lng="10.224884390813" zoom="10" width="550" height="550" /> |Kennzeichen = EIC |Einwohner = 105.200 |Sitz = [[Heilbad Heiligenstadt]] |Autobahnen = {{Ade|38}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Eichsfeld''' ist [[Heilbad Heiligenstadt]]. Der Landkreis Eichsfeld wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Osterode am Harz]], im Osten vom [[Landkreis Nordhausen]], im Südosten vom [[Kyffhäuserkreis]], im Süden vom [[Unstrut-Hainich-Kreis]], im Südwesten vom [[Werra-Meißner-Kreis]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Göttingen]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|38}} von [[Göttingen]] nach [[Leipzig]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Eichsfeld gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B247) == Die einzige Bundesstraße im Landkreis Eichsfeld ist die B247, sie führt von Katlenburg über Duderstadt nach Leinefelde und [[Mühlhausen/Thüringen]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Eichsfeld ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Heilbad Heiligenstadt]]. == ÖPNV == unwichtig 7855 7815 2012-04-28T05:02:38Z Eichsfeld 5045 Eichsfeld Wiki Verweis wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Thüringen |Karte = <map lat="51.400320374623" lng="10.224884390813" zoom="10" width="550" height="550" /> |Kennzeichen = EIC |Einwohner = 105.200 |Sitz = [[Heilbad Heiligenstadt]] |Autobahnen = {{Ade|38}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Eichsfeld''' ist [[Heilbad Heiligenstadt]]. Der Landkreis Eichsfeld wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Osterode am Harz]], im Osten vom [[Landkreis Nordhausen]], im Südosten vom [[Kyffhäuserkreis]], im Süden vom [[Unstrut-Hainich-Kreis]], im Südwesten vom [[Werra-Meißner-Kreis]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Göttingen]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|38}} von [[Göttingen]] nach [[Leipzig]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Eichsfeld gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B247) == Die einzige Bundesstraße im Landkreis Eichsfeld ist die B247, sie führt von Katlenburg über Duderstadt nach Leinefelde und [[Mühlhausen/Thüringen]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Eichsfeld ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Heilbad Heiligenstadt]]. == ÖPNV == unwichtig == Verweise == * [http://eichsfeldwiki.de Eichsfeld Wiki] - freies Wiki für den Landkreis Eichsfeld und die geografische Region Eichsfeld Unstrut-Hainich-Kreis 0 2002 7816 2012-04-22T19:39:11Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Unstrut-Hainich-Kreis wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Thüringen |Karte = <map lat="51.193159197239" lng="10.553100943544" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = UH |Einwohner = 108.800 |Sitz = [[Mühlhausen/Thüringen]] |Autobahnen = }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Unstrut-Hainich-Kreis''' ist [[Mühlhausen/Thüringen]]. Der Unstrut-Hainich-Kreis wird begrenzt im Nordwesten vom [[Landkreis Eichsfeld]], im Nordosten vom [[Kyffhäuserkreis]], im Osten vom [[Landkreis Sömmerda]], im Süden vom [[Landkreis Gotha]], im Südwesten vom [[Wartburgkreis]] und Westen vom [[Werra-Meißner-Kreis]]. == Autobahnen == Durch den Unstrut-Hainich-Kreis führen keine Autobahnen. == Bundesstraßen (B84, B176, B247, B249) == Die B84 führt von [[Eisenach]] über Bad Langensalza nach Ebeleben, zwischen [[Eisenach]] und Bad Langensalza kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B176 führt von Bad Langensalza nach Andisleben zur B4 nach [[Erfurt]]. Die B247 führt von Leinefelde über Dingelstädt und [[Mühlhausen/Thüringen]] nach Bad Langensalza und [[Gotha]]. Die B249 führt von [[Eschwege]] über Wanfried und Eigenrieden nach [[Mühlhausen/Thüringen]] und weiter über Ebeleben nach [[Sondershausen]], zwischen [[Eschwege]] und Wanfried geht das Trampen {{gut}}, zwischen Wanfried und Eigenrieden kann man auf ihr nur {{schlecht}} trampen, zwischen Eigenrieden und [[Mühlhausen/Thüringen]] kann man auf ihr {{weniger gut}} trampen, zwischen [[Mühlhausen/Thüringen]] und Schlotheim kann man auf ihr {{gut}} trampen, zwischen Schlotheim und Ebeleben kann man {{weniger gut}} trampen, vor allem vormittags ist es hier unmöglich, zwischen Ebeleben und Sondershausen kann man auf ihr {{gut}} trampen. == Landstraßen == Auf der Landstraße von Bad Langensalza über Bad Tennstedt nach Straußfurt kann man {{gut}} trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Mühlhausen/Thüringen]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Gotha 0 2003 7817 2012-04-22T19:50:21Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Gotha wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Thüringen |Karte = <map lat="50.912602571249" lng="10.719269156432" zoom="10" width="550" height="550" /> |Kennzeichen = GTH |Einwohner = 138.100 |Sitz = [[Gotha]] |Autobahnen = {{Ade|4}}, {{Ade|71}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Gotha''' ist [[Gotha]]. Der Landkreis Gotha wird begrenzt im Norden vom [[Unstrut-Hainich-Kreis]], im Nordosten vom [[Landkreis Sömmerda]], im Osten von der Stadt [[Erfurt]], im Südosten vom [[Ilm-Kreis]], im Südwesten vom [[Landkreis Schmalkalden-Meiningen]] und im Westen vom [[Wartburgkreis]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|4}} von Kirchheim nach [[Dresden]] und die {{Ade|71}} berührt den Landkreis im Osten, sie führt von [[Schweinfurt]] nach [[Sömmerda]]. An der Anschlussstelle Gotha der {{Ade|4}} ist das Trampen in alle Richtungen {{sinnlos}}. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|4}} gibt es in Fahrtrichtung Kirchheim zwischen den Anschlussstellen Gotha-Boxberg und Waltershausen die Raststätte [[Hörselgau Nord]]. == Bundesstraßen (B7, B88, B247) == Die B7 führt von [[Eisenach]] über [[Gotha]] nach [[Erfurt]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B88 führt von Wutha-Farnroda über Ohrdruf nach Ilmenau. Die B247 führt von [[Mühlhausen/Thüringen]] über Bad Langensalza nach [[Gotha]] und Ohrdruf. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Gotha ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Gotha]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Schmalkalden-Meiningen 0 2004 7818 2012-04-22T20:00:55Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Schmalkalden-Meiningen wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Thüringen |Karte = <map lat="50.621850425606" lng="10.406158804872" zoom="10" width="550" height="550" /> |Kennzeichen = SM |Einwohner = 130.000 |Sitz = [[Meiningen]] |Autobahnen = {{Ade|71}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Schmalkalden-Meiningen''' ist [[Meiningen]]. Der Landkreis Schmalkalden-Meiningen wird begrenzt im Nordwesten vom [[Wartburgkreis]], im Nordosten vom [[Landkreis Gotha]], im Osten vom [[Ilm-Kreis]] und der Stadt [[Suhl]], im Südosten vom [[Landkreis Hildburghausen]], im Südwesten vom [[Landkreis Rhön-Grabfeld]] und im Westen vom [[Landkreis Fulda]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|71}} von [[Schweinfurt]] über [[Erfurt]] nach [[Sömmerda]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Schmalkalden-Meiningen gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B19, B89, B285) == Die B19 führt von [[Eisenach]] nach [[Meiningen]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B89 führt von [[Meiningen]] über [[Hildburghausen]] nach [[Sonneberg]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B285 durchquert den Westen des Landkreises, sie führt von Bad Salzungen über Kaltennordheim, Reichenhausen und Fladungen nach Mellrichstadt. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Schmalkalden-Meiningen ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Meiningen]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Rhön-Grabfeld 0 2005 7819 2012-04-22T20:14:07Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Rhön-Grabfeld wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="50.384433097425" lng="10.267799735044" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = NES |Einwohner = 82.900 |Sitz = [[Bad Neustadt an der Saale]] |Autobahnen = {{Ade|71}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Rhön-Grabfeld''' ist [[Bad Neustadt an der Saale]]. Der Landkreis Rhön-Grabfeld wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Schmalkalden-Meiningen]], im Osten vom [[Landkreis Hildburghausen]], im Südosten vom [[Landkreis Haßberge]], im Süden vom [[Landkreis Schweinfurt]], im Südwesten vom [[Landkreis Bad Kissingen]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Fulda]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|71}} von [[Schweinfurt]] über [[Erfurt]] nach [[Sömmerda]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|71}} liegen zwischen den Anschlussstellen Rentwertshausen und Mellrichstadt die Raststätten [[Mellrichstädter Höhe West]] und [[Mellrichstädter Höhe Ost]]. == Bundesstraßen (B278, B279, B285, B287) == Die B278 führt von Bischofsheim über Wüstensachsen und Hilders nach Buttlar. Die B279 führt von Döllbach an der B27 über Gersfeld und Bischofsheim nach [[Bad Neustadt an der Saale]] und weiter nach Pfaffendorf und Breitengüßbach bei [[Bamberg]], zwischen [[Bad Neustadt an der Saale]] und Pfaffendorf (Kreuzung mit der B303) ist sie {{gut}} trampbar. Die B285 führt von Bad Salzungen über Kaltennordheim und Fladungen nach Mellrichstadt. Die B287 führt von [[Bad Neustadt an der Saale]] nach [[Bad Kissingen]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Rhön-Grabfeld ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Bad Neustadt an der Saale]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Bad Kissingen 0 2006 7820 2012-04-22T20:23:42Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Bad Kissingen wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="50.214690847272" lng="10.011680960634" zoom="10" width="550" height="550" /> |Kennzeichen = KG |Einwohner = 104.300 |Sitz = [[Bad Kissingen]] |Autobahnen = {{Ade|7}}, {{Ade|71}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Bad Kissingen''' ist [[Bad Kissingen]]. Der Landkreis Bad Kissingen wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Fulda]], im Nordosten vom [[Landkreis Rhön-Grabfeld]], im Südosten vom [[Landkreis Schweinfurt]], im Südwesten vom [[Landkreis Main-Spessart]] und im Westen vom [[Main-Kinzig-Kreis]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|7}} von [[Kassel]] nach [[Würzburg]] und die {{Ade|71}} von [[Schweinfurt]] über [[Erfurt]] nach [[Sömmerda]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|7}} liegen zwischen den Anschlussstellen Bad Brückenau/Wildflecken und Bad Kissingen/Oberthulba die Raststätten [[Rhön West]] und [[Rhön Ost]]. == Bundesstraßen (B27, B286, B287) == Die B27 führt von [[Fulda]] über Bad Brückenau und Hammelburg nach [[Karlstadt]], zwischen [[Fulda]] und Hammelburg ist das Trampen {{sinnlos}}, weil der Verkehr gering ist. Die B286 führt von Bad Brückenau über [[Bad Kissingen]] nach [[Schweinfurt]]. Die B287 führt von [[Bad Neustadt an der Saale]] über [[Bad Kissingen]] nach Hammelburg. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Bad Kissingen ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Bad Kissingen]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Main-Spessart 0 2007 7821 2012-04-22T20:36:45Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Main-Spessart wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="50.001771057626" lng="9.7418292760596" zoom="10" width="450" height="550" /> |Kennzeichen = MSP |Einwohner = 127.800 |Sitz = [[Karlstadt]] |Autobahnen = {{Ade|3}}, {{Ade|7}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Main-Spessart''' ist [[Karlstadt]]. Der Landkreis Main-Spessart wird begrenzt im Norden vom [[Main-Kinzig-Kreis]], im Nordosten vom [[Landkreis Bad Kissingen]], im Osten vom [[Landkreis Schweinfurt]], im Südosten vom [[Landkreis Würzburg]], im Süden vom [[Main-Tauber-Kreis]], im Südwesten vom [[Landkreis Miltenberg]] und im Westen vom [[Landkreis Aschaffenburg]]. == Autobahnen == Der Landkreis wird im Südwesten von der {{Ade|3}} durchquert, sie führt von [[Frankfurt am Main]] nach [[Nürnberg]] und im Osten wird der Landkreis von der {{Ade|7}} tangiert, sie führt von [[Kassel]] nach [[Füssen]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|7}} liegen zwischen dem Autobahnkreuz Schweinfurt/Werneck und der Anschlussstelle Gramschatzer Wald die Raststätten [[Riedener Wald West]] und [[Riedener Wald Ost]]. == Bundesstraßen (B8, B26, B26a, B27, B276) == Die B8 führt parallel zur {{Ade|3}} von Marktheidenfeld nach [[Würzburg]]. Die B26 führt von Aschaffenburg über Lohr am Main, Gemünden am Main, [[Karlstadt]] nach Arnstein und [[Schweinfurt]]. Die B26a führt von Arnstein zum Beginn der {{Ade|70}} am Autobahnkreuz Schweinfurt/Werneck. Die B27 führt von Hammelburg über [[Karlstadt]] nach [[Würzburg]], zwischen [[Karlstadt]] und [[Würzburg]] kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B276 führt von Wächtersbach nach Lohr am Main. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Main-Spessart ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Karlstadt]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Würzburg 0 2008 7822 2012-04-22T20:55:43Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Würzburg wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="49.738338672269" lng="9.9419864415867" zoom="10" width="450" height="550" /> |Kennzeichen = WÜ |Einwohner = 159.800 |Sitz = [[Würzburg]] |Autobahnen = {{Ade|3}}, {{Ade|7}}, {{Ade|81}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Würzburg''' ist [[Würzburg]]. Der Landkreis Würzburg wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Main-Spessart]], im Nodosten vom [[Landkreis Schweinfurt]], im Osten vom [[Landkreis Kitzingen]], im Südosten vom [[Landkreis Neustadt an der Aisch-Bad Windsheim]] und im Südwesten vom [[Main-Tauber-Kreis]]. Der Landkreis schließt die kreisfreie Stadt [[Würzburg]] vollständig ein. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|3}}, {{Ade|7}} und {{Ade|81}}. Die {{Ade|3}} führt von [[Frankfurt am Main]] über [[Würzburg]] nach [[Nürnberg]]. Die {{Ade|7}} führt von [[Kassel]] über [[Würzburg]] nach [[Füssen]]. Die {{Ade|81}} beginnt westlich von [[Würzburg]] und führt über [[Heilbronn]] nach [[Stuttgart]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Würzburg gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B8, B13, B19, B27) == Die B8 führt parallel zur {{Ade|3}} von Marktheidenfeld nach [[Würzburg]] und weiter über [[Kitzingen]] nach [[Neustadt an der Aisch]], zwischen [[Würzburg]] und [[Neustadt an der Aisch]] kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B13 führt von [[Würzburg]] über Ochsenfurt nach [[Ansbach]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B19 führt parallel zur {{Ade|7}} von [[Schweinfurt]] nach [[Würzburg]] und weiter über Bad Mergentheim nach [[Künzelsau]], zwischen [[Würzburg]] und [[Künzelsau]] kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B27 führt von [[Karlstadt]] nach [[Würzburg]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Würzburg ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Würzburg]]. == ÖPNV == unwichtig Main-Tauber-Kreis 0 2009 7823 2012-04-22T21:08:17Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Main-Tauber-Kreis wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat="49.564961670165" lng="9.7373660802569" zoom="10" width="550" height="550" /> |Kennzeichen = TBB |Einwohner = 133.400 |Sitz = [[Tauberbischofsheim]] |Autobahnen = {{Ade|3}}, {{Ade|81}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Main-Tauber-Kreis''' ist [[Tauberbischofsheim]]. Der Main-Tauber-Kreis wird begrenzt im Norden vom [[Main-Spessart-Kreis]], im Nordosten vom [[Landkreis Würzburg]], im Osten vom [[Landkreis Neustadt an der Aisch-Bad Windsheim]], im Südosten vom [[Landkreis Ansbach]], im Süden vom [[Landkreis Schwäbisch Hall]], im Südwesten vom [[Hohenlohekreis]], im Westen vom [[Neckar-Odenwald-Kreis]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Miltenberg]]. == Autobahnen == Der Landkreis wird im Norden von der {{Ade|3}} tangiert, sie führt von [[Frankfurt am Main]] über [[Würzburg]] nach [[Nürnberg]]. Die {{Ade|81}} beginnt westlich von [[Würzburg]], sie führt über [[Heilbronn]] nach [[Stuttgart]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|81}} liegen zwischen den Anschlussstellen Gerchsheim und Tauberbischofsheim die Raststätten [[Ob der Tauber West]] und [[Ob der Tauber Ost]]. == Bundesstraßen (B19, B27, B290, B292) == Die B19 führt von [[Würzburg]] über Bad Mergentheim nach [[Künzelsau]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B27 führt von [[Tauberbischofsheim]] über Walldürn und Buchen (Odenwald) nach [[Mosbach]]. Die B290 führt von [[Tauberbischofsheim]] über Bad Mergentheim und Crailsheim nach [[Aalen]], zwischen [[Tauberbischofsheim]] und Bad Mergentheim kann man {{gut}} trampen. Die B292 führt von der Anschlussstelle Boxberg an der {{Ade|81}} über Boxberg nach Königshofen, zwischen der Autobahn und Boxberg ist die Straße eine Kraftfahrzeugstraße. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Main-Tauber-Kreis ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Tauberbischofsheim]]. == ÖPNV == unwichtig 7824 7823 2012-04-22T21:11:28Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat="49.564961670165" lng="9.7373660802569" zoom="10" width="550" height="550" /> |Kennzeichen = TBB |Einwohner = 133.400 |Sitz = [[Tauberbischofsheim]] |Autobahnen = {{Ade|3}}, {{Ade|81}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Main-Tauber-Kreis''' ist [[Tauberbischofsheim]]. Der Main-Tauber-Kreis wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Main-Spessart]], im Nordosten vom [[Landkreis Würzburg]], im Osten vom [[Landkreis Neustadt an der Aisch-Bad Windsheim]], im Südosten vom [[Landkreis Ansbach]], im Süden vom [[Landkreis Schwäbisch Hall]], im Südwesten vom [[Hohenlohekreis]], im Westen vom [[Neckar-Odenwald-Kreis]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Miltenberg]]. == Autobahnen == Der Landkreis wird im Norden von der {{Ade|3}} tangiert, sie führt von [[Frankfurt am Main]] über [[Würzburg]] nach [[Nürnberg]]. Die {{Ade|81}} beginnt westlich von [[Würzburg]], sie führt über [[Heilbronn]] nach [[Stuttgart]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|81}} liegen zwischen den Anschlussstellen Gerchsheim und Tauberbischofsheim die Raststätten [[Ob der Tauber West]] und [[Ob der Tauber Ost]]. == Bundesstraßen (B19, B27, B290, B292) == Die B19 führt von [[Würzburg]] über Bad Mergentheim nach [[Künzelsau]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B27 führt von [[Tauberbischofsheim]] über Walldürn und Buchen (Odenwald) nach [[Mosbach]]. Die B290 führt von [[Tauberbischofsheim]] über Bad Mergentheim und Crailsheim nach [[Aalen]], zwischen [[Tauberbischofsheim]] und Bad Mergentheim kann man {{gut}} trampen. Die B292 führt von der Anschlussstelle Boxberg an der {{Ade|81}} über Boxberg nach Königshofen, zwischen der Autobahn und Boxberg ist die Straße eine Kraftfahrzeugstraße. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Main-Tauber-Kreis ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Tauberbischofsheim]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Schwäbisch Hall 0 2010 7825 2012-04-22T21:25:03Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Schwäbisch Hall wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat="49.16440998658" lng="9.9021610021293" zoom="10" width="550" height="550" /> |Kennzeichen = SHA |Einwohner = 188.400 |Sitz = [[Schwäbisch Hall]] |Autobahnen = {{Ade|6}}, {{Ade|7}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Schwäbisch Hall''' ist [[Schwäbisch Hall]]. Der Landkreis Schwäbisch Hall wird begrenzt im Norden vom [[Main-Tauber-Kreis]], im Osten vom [[Landkreis Ansbach]], im Süden vom [[Ostalbkreis]], im Südwestkreis vom [[Rems-Murr-Kreis]], im Westen vom [[Landkreis Heilbronn]] und im Nordwesten vom [[Hohenlohekreis]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|6}} von [[Mannheim]] über [[Heilbronn]] nach [[Nürnberg]] und der Landkreis wird im Südwesten von der {{Ade|7}} berührt, sie führt von [[Würzburg]] nach [[Füssen]]. == Autobahnraststätten == Im Landkreis Schwäbisch Hall gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B14, B19, B39, B290, B298) == Die B14 führt von [[Stuttgart]] über [[Waiblingen]] und Mainhardt nach [[Schwäbisch Hall]]. Die B19 führt von [[Künzelsau]] über [[Schwäbisch Hall]] und Gaildorf nach [[Aalen]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B39 führt von [[Heilbronn]] nach Mainhardt, auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B290 führt von [[Tauberbischofsheim]] über Bad Mergentheim und Crailsheim nach [[Aalen]]. Die B298 führt von Gaildorf nach Schwäbisch Gmünd. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Schwäbisch Hall ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Schwäbisch Hall]]. == ÖPNV == unwichtig Ostalbkreis 0 2011 7826 2012-04-22T21:37:30Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Ostalbkreis wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Baden-Württemberg |Karte = <map lat="48.884575395862" lng="10.056656241388" zoom="10" width="650" height="450" /> |Kennzeichen = AA |Einwohner = 310.700 |Sitz = [[Aalen]] |Autobahnen = {{Ade|7}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Ostalbkreis''' ist [[Aalen]]. Der Ostalbkreis wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Schwäbisch Hall]], im Nordosten vom [[Landkreis Ansbach]], im Osten vom [[Landkreis Donau-Ries]], im Süden vom [[Landkreis Heidenheim]], im Südwesten vom [[Landkreis Göppingen]] und im Westen vom [[Rems-Murr-Kreis]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|7}} von [[Würzburg]] nach [[Füssen]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|7}} liegen zwischen den Anschlussstellen Dinkelsbühl/Feuchtwangen und Ellwangen die Raststätten [[Ellwanger Berge West]] und [[Ellwanger Berge Ost]]. == Bundesstraßen (B19, B29, B290, B297, B298, B466) == Die B19 führt von [[Schwäbisch Hall]] über Gaildorf nach [[Aalen]] und weiter nach [[Heidenheim]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B29 führt von [[Waiblingen]] über Schwäbisch Gmünd nach [[Aalen]] und weiter über Bopfingen nach Nördlingen, zwischen [[Waiblingen]] und Schwäbisch Gmünd ist sie eine Kraftfahrzeugstraße, zwischen Schwäbisch Gmünd und [[Aalen]] kann man {{gut}} trampen. Die B290 führt von [[Tauberbischofsheim]] über Bad Mergentheim und Crailsheim nach [[Aalen]]. Die B297 führt von Lorch nach [[Göppingen]]. Die B298 führt von Schwäbisch Gmünd nach Gaildorf. Die B466 führt von durch die südöstliche Ecke des Landkreises von [[Heidenheim]] nach Nördlingen. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Ostalbkreis ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Aalen]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Miltenberg 0 2012 7828 2012-04-22T21:47:57Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Miltenberg wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="49.756806865659" lng="9.2603191136999" zoom="10" width="350" height="450" /> |Kennzeichen = MIL |Einwohner = 128.300 |Sitz = [[Miltenberg]] |Autobahnen = }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Miltenberg''' ist [[Miltenberg]]. Der Landkreis Miltenberg wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Aschaffenburg]] und der Stadt [[Aschaffenburg]], im Nordosten vom [[Landkreis Main-Spessart]], im Osten vom [[Main-Tauber-Kreis]], im Süden vom [[Neckar-Odenwald-Kreis]], im Westen vom [[Odenwaldkreis]] und im Nordwesten mit einem kleinen Stück vom [[Landkreis Darmstadt-Dieburg]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis Miltenberg führen keine Autobahnen. == Bundesstraßen (B47, B426, B469) == Die B47 führt von [[Erbach (Odenwald)]] über Amorbach nach Walldürn. Die B426 führt von Höchst im Odenwald nach Obernburg am Main. Die B469 führt von [[Aschaffenburg]] über Obernburg am Main und [[Miltenberg]] nach Amorbach, zwischen [[Aschaffenburg]] und Klingenberg am Main ist sie eine Kraftfahrzeugstraße. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Miltenberg ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Miltenberg]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Aschaffenburg 0 2013 7829 2012-04-22T21:56:42Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Aschaffenburg wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Bayern |Karte = <map lat="49.991784454947" lng="9.223068594893" zoom="10" width="450" height="450" /> |Kennzeichen = AB |Einwohner = 172.700 |Sitz = [[Aschaffenburg]] |Autobahnen = {{Ade|3}}, {{Ade|45}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Aschaffenburg''' ist [[Aschaffenburg]]. Der Landkreis Aschaffenburg wird begrenzt im Norden vom [[Main-Kinzig-Kreis]], im Osten vom [[Landkreis Main-Spessart]], im Süden vom [[Landkreis Miltenberg]] und der Stadt [[Aschaffenburg]], im Südwesten vom [[Landkreis Darmstadt-Dieburg]] und im Westen vom [[Landkreis Offenbach]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|3}} von [[Frankfurt am Main]] nach [[Würzburg]] und die {{Ade|45}} von [[Aschaffenburg]] über [[Gießen]] nach [[Dortmund]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|3}} liegen zwischen den Anschlussstellen Rohrbrunn und Marktheidenfeld die Raststätten [[Spessart Nord]] und [[Spessart Süd]]. == Bundesstraßen (B8, B26, B469) == Die B8 führt parallel zur {{Ade|45}} von Hanau nach [[Aschaffenburg]]. Die B26 führt von [[Darmstadt]] über Dieburg und [[Aschaffenburg]] nach Lohr am Main und [[Karlstadt]]. Die B469 führt von [[Aschaffenburg]] über [[Miltenberg]] nach Amorbach. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Aschaffenburg ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Aschaffenburg]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Offenbach 0 2014 7830 2012-04-22T22:14:54Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Offenbach wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Hessen |Karte = <map lat="50.044287441225" lng="8.82" zoom="11" width="650" height="450" /> |Kennzeichen = OF |Einwohner = 338.100 |Sitz = [[Offenbach]] |Autobahnen = {{Ade|3}}, {{Ade|5}}, {{Ade|45}}, {{Ade|661}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Offenbach''' ist [[Offenbach]]. Der Landkreis Offenbach wird begrenzt im Norden von der Stadt [[Offenbach am Main]], im Nordosten vom [[Main-Kinzig-Kreis]], im Osten vom [[Landkreis Aschaffenburg]], im Süden vom [[Landkreis Darmstadt-Dieburg]] und der Stadt [[Darmstadt]], im Westen vom [[Landkreis Groß-Gerau]] und im Nordwesten von der Stadt [[Frankfurt am Main]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|3}} von [[Köln]] über [[Frankfurt am Main]] nach [[Würzburg]]. Die {{Ade|5}} tangiert den Westrand des Landkreises, sie führt von Kirchheim über [[Frankfurt am Main]] nach [[Basel]]. Die {{Ade|45}} berührt den Landkreis im äußersten Osten, sie führt von [[Aschaffenburg]] über [[Gießen]] nach [[Dortmund]]. Die {{Ade|661}} führt von [[Frankfurt am Main]] über [[Offenbach am Main]] nach Langen. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|3}} liegen zwischen den Anschlussstellen Hanau und Seligenstadt die Raststätten [[Weiskirchen Nord]] und [[Weiskirchen Süd]]. == Bundesstraßen (B3, B43, B44, B45, B46, B448, B459, B486) == Die B3 führt von Langen nach [[Darmstadt]]. Die B43 führt entlang des Mainufers von [[Offenbach am Main]] nach Hanau. Die B44 führt von [[Frankfurt am Main]] über Mörfelden-Walldorf nach [[Groß-Gerau]], zwischen [[Frankfurt am Main]]-Niederrad und Zeppelinheim ist sie eine Kraftfahrzeugstraße. Die B45 führt von Hanau über Ober-Roden nach Dieburg, sie ist durchgehend eine Kraftfahrzeugstraße. Die B46 führt parallel zur {{Ade|661}} von [[Offenbach am Main]] nach Sprendlingen. Die B448 führt von [[Offenbach am Main]] nach Weiskirchen, sie ist durchgehend eine Kraftfahrzeugstraße. Die B459 führt von Neu-Isenburg über Dietzenbach nach Ober-Roden. Die B486 führt von Rüsselsheim über Mörfelden-Walldorf und Langen nach Ober-Roden. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Offenbach ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Offenbach am Main]]. == ÖPNV == unwichtig Main-Kinzig-Kreis 0 2015 7834 2012-04-23T19:49:02Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Main-Kinzig-Kreis wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Hessen |Karte = <map lat="50.259323285121" lng="9.2608340978451" zoom="10" width="750" height="550" /> |Kennzeichen = MKK |Einwohner = 407.200 |Sitz = [[Gelnhausen]] |Autobahnen = {{Ade|45}}, {{Ade|66}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Main-Kinzig-Kreis''' ist [[Gelnhausen]]. Der Main-Kinzig-Kreis wird begrenzt im Norden vom [[Vogelsbergkreis]], im Nordosten vom [[Landkreis Fulda]], im Osten vom [[Landkreis Bad Kissingen]], im Südosten vom [[Landkreis Main-Spessart]], im Süden vom [[Landkreis Aschaffenburg]], im Südwesten vom [[Landkreis Offenbach]] und der Stadt [[Offenbach am Main]], im Westen von der Stadt [[Frankfurt am Main]] und im Nordwesten vom [[Wetteraukreis]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|45}} von [[Dortmund]] über [[Gießen]] nach [[Aschaffenburg]] und die {{Ade|66}} von [[Frankfurt am Main]] nach [[Fulda]]. == Autobahnraststätten == Im Main-Kinzig-Kreis gibt es keine Autobahnraststätten. == Bundesstraßen (B8, B45, B276, B457, B521) == Die B8 führt auf dem rechten Mainufer von [[Aschaffenburg]] über Hanau nach [[Frankfurt am Main]]. Die B45 führt von Nieder-Wöllstadt über Hanau und Dieburg nach [[Erbach (Odenwald)]]. Die B276 führt von Grebenhain über Wächtersbach nach Lohr am Main. Die B457 führt parallel zur {{Ade|45}} von [[Gelnhausen]] über Büdingen und Nidda nach [[Gießen]]. Die B521 führt von [[Frankfurt am Main]] über Nidderau nach Büdingen. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Main-Kinzig-Kreis ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Gelnhausen]]. == ÖPNV == unwichtig 7846 7834 2012-04-27T06:49:25Z Semirb 3357 wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Hessen |Karte = <map lat="50.259323285121" lng="9.2608340978451" zoom="10" width="750" height="550" /> |Kennzeichen = MKK |Einwohner = 407.200 |Sitz = [[Gelnhausen]] |Autobahnen = {{Ade|45}}, {{Ade|66}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Main-Kinzig-Kreis''' ist [[Gelnhausen]]. Der Main-Kinzig-Kreis wird begrenzt im Norden vom [[Vogelsbergkreis]], im Nordosten vom [[Landkreis Fulda]], im Osten vom [[Landkreis Bad Kissingen]], im Südosten vom [[Landkreis Main-Spessart]], im Süden vom [[Landkreis Aschaffenburg]], im Südwesten vom [[Landkreis Offenbach]] und der Stadt [[Offenbach am Main]], im Westen von der Stadt [[Frankfurt am Main]] und im Nordwesten vom [[Wetteraukreis]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|45}} von [[Dortmund]] über [[Gießen]] nach [[Aschaffenburg]] und die {{Ade|66}} von [[Frankfurt am Main]] nach [[Fulda]]. == Autobahnraststätten == An der A45 befindet sich auf dem Gebiet der Gemeinde Hammersbach die Raststätte Langen-Bergheim. An der A66 wird mit dem Lückenschluss in Fulda und dem damit (so wird argumentiert) gesteigerten Verkehrsaufkommen eine Raststätte notwendig. In der Diskussion waren mehrere Standorte zwischen Wächtersbach und Schlüchtern; anscheinend hat man sich darauf geeinigt, in Richtung Frankfurt nahe der AS Schlüchtern-Süd den LKW-Parkplatz zu einer Raststätte auszubauen. Zudem gibt es an der A66 Richtung Fulda an der AS Schlüchtern-Süd einen Autohof. == Bundesstraßen (B8, B45, B276, B457, B521) == Die B8 führt auf dem rechten Mainufer von [[Aschaffenburg]] über Hanau nach [[Frankfurt am Main]]. Die B45 führt von Nieder-Wöllstadt über Hanau und Dieburg nach [[Erbach (Odenwald)]]. Die B276 führt von Grebenhain über Wächtersbach nach Lohr am Main. Die B457 führt parallel zur {{Ade|45}} von [[Gelnhausen]] über Büdingen und Nidda nach [[Gießen]]. Die B521 führt von [[Frankfurt am Main]] über Nidderau nach Büdingen. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Main-Kinzig-Kreis ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Gelnhausen]]. == ÖPNV == unwichtig 7848 7846 2012-04-27T09:01:54Z GeorgDerReisende 1903 falsche Zuordnung berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Hessen |Karte = <map lat="50.259323285121" lng="9.2608340978451" zoom="10" width="750" height="550" /> |Kennzeichen = MKK |Einwohner = 407.200 |Sitz = [[Gelnhausen]] |Autobahnen = {{Ade|45}}, {{Ade|66}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Main-Kinzig-Kreis''' ist [[Gelnhausen]]. Der Main-Kinzig-Kreis wird begrenzt im Norden vom [[Vogelsbergkreis]], im Nordosten vom [[Landkreis Fulda]], im Osten vom [[Landkreis Bad Kissingen]], im Südosten vom [[Landkreis Main-Spessart]], im Süden vom [[Landkreis Aschaffenburg]], im Südwesten vom [[Landkreis Offenbach]] und der Stadt [[Offenbach am Main]], im Westen von der Stadt [[Frankfurt am Main]] und im Nordwesten vom [[Wetteraukreis]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|45}} von [[Dortmund]] über [[Gießen]] nach [[Aschaffenburg]] und die {{Ade|66}} von [[Frankfurt am Main]] nach [[Fulda]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|45}} liegen auf dem Gebiet der Gemeinde Hammersbach die Raststätten [[Langen-Bergheim West]] und [[Langen-Bergheim Ost]]. An der {{Ade|66}} wird mit dem Lückenschluss in Fulda und dem damit (so wird argumentiert) gesteigerten Verkehrsaufkommen eine Raststätte notwendig. In der Diskussion waren mehrere Standorte zwischen Wächtersbach und Schlüchtern; anscheinend hat man sich darauf geeinigt, in Richtung Frankfurt nahe der AS Schlüchtern-Süd den LKW-Parkplatz zu einer Raststätte auszubauen. Zudem gibt es an der A66 Richtung Fulda an der AS Schlüchtern-Süd einen Autohof. == Bundesstraßen (B8, B45, B276, B457, B521) == Die B8 führt auf dem rechten Mainufer von [[Aschaffenburg]] über Hanau nach [[Frankfurt am Main]]. Die B45 führt von Nieder-Wöllstadt über Hanau und Dieburg nach [[Erbach (Odenwald)]]. Die B276 führt von Grebenhain über Wächtersbach nach Lohr am Main. Die B457 führt parallel zur {{Ade|45}} von [[Gelnhausen]] über Büdingen und Nidda nach [[Gießen]]. Die B521 führt von [[Frankfurt am Main]] über Nidderau nach Büdingen. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Main-Kinzig-Kreis ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Gelnhausen]]. == ÖPNV == unwichtig 7849 7848 2012-04-27T09:02:19Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Hessen |Karte = <map lat="50.259323285121" lng="9.2608340978451" zoom="10" width="750" height="550" /> |Kennzeichen = MKK |Einwohner = 407.200 |Sitz = [[Gelnhausen]] |Autobahnen = {{Ade|45}}, {{Ade|66}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Main-Kinzig-Kreis''' ist [[Gelnhausen]]. Der Main-Kinzig-Kreis wird begrenzt im Norden vom [[Vogelsbergkreis]], im Nordosten vom [[Landkreis Fulda]], im Osten vom [[Landkreis Bad Kissingen]], im Südosten vom [[Landkreis Main-Spessart]], im Süden vom [[Landkreis Aschaffenburg]], im Südwesten vom [[Landkreis Offenbach]] und der Stadt [[Offenbach am Main]], im Westen von der Stadt [[Frankfurt am Main]] und im Nordwesten vom [[Wetteraukreis]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|45}} von [[Dortmund]] über [[Gießen]] nach [[Aschaffenburg]] und die {{Ade|66}} von [[Frankfurt am Main]] nach [[Fulda]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|45}} liegen auf dem Gebiet der Gemeinde Hammersbach die Raststätten [[Langen-Bergheim West]] und [[Langen-Bergheim Ost]]. An der {{Ade|66}} wird mit dem Lückenschluss in Fulda und dem damit (so wird argumentiert) gesteigerten Verkehrsaufkommen eine Raststätte notwendig. In der Diskussion waren mehrere Standorte zwischen Wächtersbach und Schlüchtern; anscheinend hat man sich darauf geeinigt, in Richtung Frankfurt nahe der AS Schlüchtern-Süd den LKW-Parkplatz zu einer Raststätte auszubauen. Zudem gibt es an der A66 Richtung Fulda an der AS Schlüchtern-Süd einen Autohof. == Bundesstraßen (B8, B45, B276, B457, B521) == Die B8 führt auf dem rechten Mainufer von [[Aschaffenburg]] über Hanau nach [[Frankfurt am Main]]. Die B45 führt von Nieder-Wöllstadt über Hanau und Dieburg nach [[Erbach (Odenwald)]]. Die B276 führt von Grebenhain über Wächtersbach nach Lohr am Main. Die B457 führt parallel zur {{Ade|45}} von [[Gelnhausen]] über Büdingen und Nidda nach [[Gießen]]. Die B521 führt von [[Frankfurt am Main]] über Nidderau nach Büdingen. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Main-Kinzig-Kreis ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Gelnhausen]]. == ÖPNV == unwichtig 7852 7849 2012-04-27T09:29:37Z GeorgDerReisende 1903 neue Raststätte Distelrasen an der A66 wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Hessen |Karte = <map lat="50.259323285121" lng="9.2608340978451" zoom="10" width="750" height="550" /> |Kennzeichen = MKK |Einwohner = 407.200 |Sitz = [[Gelnhausen]] |Autobahnen = {{Ade|45}}, {{Ade|66}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Main-Kinzig-Kreis''' ist [[Gelnhausen]]. Der Main-Kinzig-Kreis wird begrenzt im Norden vom [[Vogelsbergkreis]], im Nordosten vom [[Landkreis Fulda]], im Osten vom [[Landkreis Bad Kissingen]], im Südosten vom [[Landkreis Main-Spessart]], im Süden vom [[Landkreis Aschaffenburg]], im Südwesten vom [[Landkreis Offenbach]] und der Stadt [[Offenbach am Main]], im Westen von der Stadt [[Frankfurt am Main]] und im Nordwesten vom [[Wetteraukreis]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|45}} von [[Dortmund]] über [[Gießen]] nach [[Aschaffenburg]] und die {{Ade|66}} von [[Frankfurt am Main]] nach [[Fulda]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|45}} liegen auf dem Gebiet der Gemeinde Hammersbach die Raststätten [[Langen-Bergheim West]] und [[Langen-Bergheim Ost]]. An der {{Ade|66}} liegt in Fahrtrichtung [[Frankfurt am Main]] bei der Anschlussstelle Schlüchtern-Nord die Raststätte [[Distelrasen]]. Zudem gibt es an der A66 Richtung Fulda an der AS Schlüchtern-Süd einen Autohof. == Bundesstraßen (B8, B45, B276, B457, B521) == Die B8 führt auf dem rechten Mainufer von [[Aschaffenburg]] über Hanau nach [[Frankfurt am Main]]. Die B45 führt von Nieder-Wöllstadt über Hanau und Dieburg nach [[Erbach (Odenwald)]]. Die B276 führt von Grebenhain über Wächtersbach nach Lohr am Main. Die B457 führt parallel zur {{Ade|45}} von [[Gelnhausen]] über Büdingen und Nidda nach [[Gießen]]. Die B521 führt von [[Frankfurt am Main]] über Nidderau nach Büdingen. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Main-Kinzig-Kreis ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Gelnhausen]]. == ÖPNV == unwichtig Wetteraukreis 0 2016 7835 2012-04-23T20:15:33Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Wetteraukreis wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Hessen |Karte = <map lat="50.330494877526" lng="8.901375174507" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = FB |Einwohner = 298.000 |Sitz = [[Friedberg (Hessen)]] |Autobahnen = {{Ade|5}}, {{Ade|45}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Wetteraukreis''' ist [[Friedberg (Hessen)]]. Der Wetteraukreis wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Gießen]], im Nordosten vom [[Vogelsbergkreis]], im Südosten vom [[Main-Kinzig-Kreis]], im Süden von der Stadt [[Frankfurt am Main]], im Westen vom [[Hochtaunuskreis]] und im Nordwesten vom [[Lahn-Dill-Kreis]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|5}} von Kirchheim über [[Frankfurt am Main]] nach [[Basel]] und die {{Ade|45}} von [[Dortmund]] über [[Gießen]] nach [[Aschaffenburg]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|5}} liegen zwischen den Anschlussstellen Ober-Mörlen und Friedberg (Hessen) die Raststätten [[Wetterau West]] und [[Wetterau Ost]]. An der {{Ade|45}} liegen zwischen den Anschlussstellen Altenstadt und Hammersbach die Raststätten [[Langen-Bergheim West]] und [[Langen-Bergheim Ost]]. == Bundesstraßen (B3, B45, B275, B276, B455, B457, B488, B489, B521) == Die B3 führt von dem Ende der {{Ade|485}} über [[Friedberg (Hessen)]] nach [[Frankfurt am Main]], Bad Nauheim, [[Friedberg (Hessen)]] und Bad Vilbel haben [[Umgehungsstraße]]n. Die B45 führt von Nieder-Wöllstadt über Nidderau nach Hanau. Die B275 führt von [[Bad Schwalbach]] über Istein und Usingen nach [[Friedberg (Hessen)]] ([[Umgehungsstraße]]) und weiter über Ortenberg und Grebenhain nach [[Lauterbach (Hessen)]]. Die B276 führt von Mücke über Schotten und Grebenhain nach Wächtersbach. Die B455 führt von Rosbach vor der Höhe über [[Friedberg (Hessen)]] ([[Umgehungsstraße]]) nach Nidda und Schotten. Die B457 führt von [[Gießen]] über Nidda und Büsingen nach [[Gelnhausen]]. Die B488 führt von Butzbach nach Lich. Die B489 führt von Berstadt nach Hungen. Die B521 führt von [[Frankfurt am Main]] über Nidderau nach Büsingen. == Landstraßen == Auf der Straße, die von der Raststätte [[Wetterau Ost]] nach Bad Nauheim führt, kann man in beiden Richtungen trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Friedberg (Hessen)]]. == ÖPNV == unwichtig 7847 7835 2012-04-27T08:59:54Z GeorgDerReisende 1903 falsche Zuordnung berichtigt wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Hessen |Karte = <map lat="50.330494877526" lng="8.901375174507" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = FB |Einwohner = 298.000 |Sitz = [[Friedberg (Hessen)]] |Autobahnen = {{Ade|5}}, {{Ade|45}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Wetteraukreis''' ist [[Friedberg (Hessen)]]. Der Wetteraukreis wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Gießen]], im Nordosten vom [[Vogelsbergkreis]], im Südosten vom [[Main-Kinzig-Kreis]], im Süden von der Stadt [[Frankfurt am Main]], im Westen vom [[Hochtaunuskreis]] und im Nordwesten vom [[Lahn-Dill-Kreis]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|5}} von Kirchheim über [[Frankfurt am Main]] nach [[Basel]] und die {{Ade|45}} von [[Dortmund]] über [[Gießen]] nach [[Aschaffenburg]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|5}} liegen zwischen den Anschlussstellen Ober-Mörlen und Friedberg (Hessen) die Raststätten [[Wetterau West]] und [[Wetterau Ost]]. == Bundesstraßen (B3, B45, B275, B276, B455, B457, B488, B489, B521) == Die B3 führt von dem Ende der {{Ade|485}} über [[Friedberg (Hessen)]] nach [[Frankfurt am Main]], Bad Nauheim, [[Friedberg (Hessen)]] und Bad Vilbel haben [[Umgehungsstraße]]n. Die B45 führt von Nieder-Wöllstadt über Nidderau nach Hanau. Die B275 führt von [[Bad Schwalbach]] über Istein und Usingen nach [[Friedberg (Hessen)]] ([[Umgehungsstraße]]) und weiter über Ortenberg und Grebenhain nach [[Lauterbach (Hessen)]]. Die B276 führt von Mücke über Schotten und Grebenhain nach Wächtersbach. Die B455 führt von Rosbach vor der Höhe über [[Friedberg (Hessen)]] ([[Umgehungsstraße]]) nach Nidda und Schotten. Die B457 führt von [[Gießen]] über Nidda und Büsingen nach [[Gelnhausen]]. Die B488 führt von Butzbach nach Lich. Die B489 führt von Berstadt nach Hungen. Die B521 führt von [[Frankfurt am Main]] über Nidderau nach Büsingen. == Landstraßen == Auf der Straße, die von der Raststätte [[Wetterau Ost]] nach Bad Nauheim führt, kann man in beiden Richtungen trampen. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Friedberg (Hessen)]]. == ÖPNV == unwichtig Hochtaunuskreis 0 2017 7836 2012-04-23T20:29:39Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Hochtaunuskreis wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Hessen |Karte = <map lat="50.302543390404" lng="8.5312732457975" zoom="10" width="350" height="450" /> |Kennzeichen = HG |Einwohner = 227.400 |Sitz = [[Bad Homburg vor der Höhe]] |Autobahnen = {{Ade|5}}, {{Ade|661}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Hochtaunuskreis''' ist [[Bad Homburg vor der Höhe]]. Der Hochtaunuskreis wird begrenzt im Norden vom [[Lahn-Dill-Kreis]], im Osten vom [[Wetteraukreis]], im Süden von der Stadt [[Frankfurt am Main]], im Südwesten vom [[Main-Taunus-Kreis]], im Westen vom [[Rheingau-Taunus-Kreis]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Limburg-Weilburg]]. == Autobahnen == Die {{Ade|5}} tangiert den Landkreis im Osten, sie führt von Kirchheim über [[Frankfurt am Main]] nach [[Basel]]. Die {{Ade|661}} führt von Oberursel (Taunus) nach [[Frankfurt am Main]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|661}} liegen zwischen den Anschlussstellen Oberursel und Bad Homburg die Raststätten [[Bad Homburg Nord]] und [[Bad Homburg Süd]]. == Bundesstraßen (B8, B275, B455, B456) == Die B8 berührt den Landkreis im Südwesten, sie führt von [[Frankfurt am Main]] über Königstein im Tanus nach [[Limburg an der Lahn]]. Die B275 führt von [[Bad Schwalbach]] über Idstein und Usingen nach [[Friedberg (Hessen)]]. Die B455 führt von [[Wiesbaden]] über Königstein im Taunus nach Oberursel (Taunus). Die B456 führt von Weilburg über Usingen nach Oberursel (Taunus). == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Hochtaunuskreis ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Bad Homburg vor der Höhe]]. == ÖPNV == unwichtig Main-Taunus-Kreis 0 2018 7837 2012-04-23T20:52:38Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Main-Taunus-Kreis wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Hessen |Karte = <map lat="50.088" lng="8.45" zoom="11" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = MTK |Einwohner = 227.400 |Sitz = [[Hofheim am Taunus]] |Autobahnen = {{Ade|3}}, {{Ade|5}}, {{Ade|66}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Main-Taunus-Kreis''' ist [[Hofheim am Taunus]]. Der Main-Taunus-Kreis wird begrenzt im Norden vom [[Hochtaunuskreis]], im Osten von der Stadt [[Frankfurt am Main]], im Süden vom [[Landkreis Groß-Gerau]], im Westen von der Stadt [[Wiesbaden]] und im Nordwesten vom [[Rheingau-Taunus-Kreis]]. == Autobahnen == Die {{Ade|3}} durchquert den Landkreis im Osten, sie führt von [[Köln]] über [[Frankfurt am Main]] nach [[Nürnberg]]. Die {{Ade|5}} tangiert den Landkreis im Osten, sie führt von Kirchheim über [[Frankfurt am Main]] nach [[Basel]]. Die {{Ade|66}} führt von [[Wiesbaden]] nach [[Frankfurt am Main]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|5}} liegt in Fahrtrichtung Süden zwischen dem Bad Homburger Kreuz und dem Nordwestkreuz Frankfurt am Main die Raststätte [[Taunusblick]]. An der {{Ade|66}} liegen zwischen den Anschlussstellen Hofheim am Taunus und Hattersheim-West die Raststätten [[Weilbach Nord]] und [[Weilbach Süd]] und zwischen den Anschlussstellen Frankfurt-Höchst und Eschborn die Raststätten [[Frankfurt am Main Nord]] und [[Frankfurt am Main Süd]]. == Bundesstraßen (B8, B40, B455, B519) == Die B8 führt als Kraftfahrzeugstraße von [[Frankfurt am Main]]-Höchst bis Königstein im Taunus. Die B40 führt von Weilbach über Hochheim am Main zu dem [[Wiesbaden]]er Stadtteil Mainz-Kastel. Die B455 führt von [[Wiesbaden]] über Eppstein und Königstein im Taunus nach Oberursel (Taunus). Die B519 führt von Königstein im Taunus über [[Hofheim am Taunus]] und Weilbach nach Rüsselsheim. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Main-Taunus-Kreis ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Hofheim am Taunus]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Limburg-Weilburg 0 2019 7838 2012-04-23T21:08:23Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Limburg-Weilburg wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Hessen |Karte = <map lat="50.432952440228" lng="8.2329257726494" zoom="10" width="450" height="450" /> |Kennzeichen = LM |Einwohner = 170.700 |Sitz = [[Limburg an der Lahn]] |Autobahnen = {{Ade|3}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Limburg-Weilburg''' ist [[Limburg an der Lahn]]. Der Landkreis Limburg-Weilburg wird begrenzt im Nordwesten vom [[Westerwaldkreis]], im Nordosten vom [[Lahn-Dill-Kreis]], im Südosten vom [[Hochtaunuskreis]], im Süden vom [[Rheingau-Taunus-Kreis]] und im Südwesten vom [[Rhein-Lahn-Kreis]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|3}} von [[Köln]] nach [[Frankfurt am Main]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|3}} liegen zwischen den Anschlussstellen Limburg-Nord und Limburg-Süd die Raststätten [[Limburg West]] und [[Limburg Ost]] und zwischen den Anschlussstellen Limburg-Süd und Bad Camberg die Raststätten [[Bad Camberg West]] und [[Bad Camberg Ost]]. == Bundesstraßen (B8, B49, B54, B417, B456) == Die B8 führt von [[Altenkirchen]] über [[Limburg an der Lahn]] nach [[Frankfurt am Main]], zwischen [[Limburg an der Lahn]] und Bad Camberg führt sie parallel zur {{Ade|3}}. Die B49 führt von [[Limburg an der Lahn]] über Weilburg nach [[Wetzlar]], sie ist durchgehend eine Kraftfahrzeugstraße. Die B54 führt von [[Siegen]] über Haiger und Rennerod nach [[Limburg an der Lahn]] und weiter über Diez und Hahnstätten nach [[Bad Schwalbach]], im gemeinsamen Abschnitt mit der B49 ist sie Kraftfahrzeugstraße, ansonsten geht das Trampen auf ihr {{weniger gut}}. Die B417 führt parallel zur {{Ade|3}} von [[Limburg an der Lahn]] über Neuhof nach [[Wiesbaden]]. Die B456 führt von Weilburg über Usingen nach [[Bad Homburg vor der Höhe]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Limburg-Weilburg ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Limburg an der Lahn]]. == ÖPNV == unwichtig 8661 7838 2018-01-02T12:34:09Z GeorgDerReisende 1903 den Rasthof Limburg West gibt es nicht mehr, er wurde abgerissen wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Hessen |Karte = <map lat="50.432952440228" lng="8.2329257726494" zoom="10" width="450" height="450" /> |Kennzeichen = LM |Einwohner = 170.700 |Sitz = [[Limburg an der Lahn]] |Autobahnen = {{Ade|3}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Limburg-Weilburg''' ist [[Limburg an der Lahn]]. Der Landkreis Limburg-Weilburg wird begrenzt im Nordwesten vom [[Westerwaldkreis]], im Nordosten vom [[Lahn-Dill-Kreis]], im Südosten vom [[Hochtaunuskreis]], im Süden vom [[Rheingau-Taunus-Kreis]] und im Südwesten vom [[Rhein-Lahn-Kreis]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|3}} von [[Köln]] nach [[Frankfurt am Main]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|3}} liegt zwischen den Anschlussstellen Limburg-Süd und Limburg-Nord die Raststätte [[Limburg Ost]] und zwischen den Anschlussstellen Limburg-Süd und Bad Camberg die Raststätten [[Bad Camberg West]] und [[Bad Camberg Ost]]. Die Raststätte Limburg-West wurde abgerissen, es gibt dort auch keinen Parkplatz mehr. == Bundesstraßen (B8, B49, B54, B417, B456) == Die B8 führt von [[Altenkirchen]] über [[Limburg an der Lahn]] nach [[Frankfurt am Main]], zwischen [[Limburg an der Lahn]] und Bad Camberg führt sie parallel zur {{Ade|3}}. Die B49 führt von [[Limburg an der Lahn]] über Weilburg nach [[Wetzlar]], sie ist durchgehend eine Kraftfahrzeugstraße. Die B54 führt von [[Siegen]] über Haiger und Rennerod nach [[Limburg an der Lahn]] und weiter über Diez und Hahnstätten nach [[Bad Schwalbach]], im gemeinsamen Abschnitt mit der B49 ist sie Kraftfahrzeugstraße, ansonsten geht das Trampen auf ihr {{weniger gut}}. Die B417 führt parallel zur {{Ade|3}} von [[Limburg an der Lahn]] über Neuhof nach [[Wiesbaden]]. Die B456 führt von Weilburg über Usingen nach [[Bad Homburg vor der Höhe]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Limburg-Weilburg ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Limburg an der Lahn]]. == ÖPNV == unwichtig barw8pz6gur1ipgl9ms0rntqgzfe0lb Lahn-Dill-Kreis 0 2020 7839 2012-04-23T21:22:15Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Lahn-Dill-Kreis wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Hessen |Karte = <map lat="50.63132447745" lng="8.3963474035122" zoom="10" width="450" height="550" /> |Kennzeichen = LDK |Einwohner = 253.600 |Sitz = [[Wetzlar]] |Autobahnen = {{Ade|45}}, {{Ade|480}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Lahn-Dill-Kreis''' ist [[Wetzlar]]. Der Lahn-Dill-Kreis wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Siegen-Wittgenstein]], im Nordosten vom [[Landkreis Marburg-Biedenkopf]], im Osten vom [[Landkreis Gießen]], im Süden vom [[Wetteraukreis]] und vom [[Hochtaunuskreis]], im Südwesten vom [[Landkreis Limburg-Weilburg]] und im Westen vom [[Westerwaldkreis]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|45}} von [[Dortmund]] über [[Gießen]] nach [[Aschaffenburg]]. Die {{Ade|480}} ist nur der Autobahnzubringer zur {{Ade|45}}. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|45}} liegt in Fahrtrichtung [[Gießen]] zwischen den Anschlussstellen Herborn-Süd und Ehringhausen die Raststätte [[Katzenfurt]], in Fahrtrichtung [[Dortmund]] liegt zwischen den Anschlussstellen Herborn-West und Dillenburg die Raststätte [[Dollenberg]]. == Bundesstraßen (B49, B54, B253, B255, B277, B414) == Die B49 führt von [[Limburg an der Lahn]] über Weilburg und [[Wetzlar]] nach [[Gießen]], sie ist durchgehend eine Kraftfahrzeugstraße. Die B54 führt von [[Limburg an der Lahn]] über Rennerod und Haiger nach [[Siegen]]. Die B253 führt von Dillenburg nach Biedenkopf. Die B255 führt von [[Montabaur]] über Rennerod, Herborn und Gladenbach nach [[Marburg]]. Die B277 führt parallel zur {{Ade|45}} von Haiger nach [[Wetzlar]]. Die B414 führt von [[Altenkirchen]] über Hachenburg nach Driedorf. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Lahn-Dill-Kreis ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Wetzlar]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Marburg-Biedenkopf 0 2021 7840 2012-04-23T21:42:45Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Marburg-Biedenkopf wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Hessen |Karte = <map lat="50.840680116037" lng="8.7523730993162" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = MR |Einwohner = 251.100 |Sitz = [[Marburg]] |Autobahnen = }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Marburg-Biedenkopf''' ist [[Marburg]]. Der Landkreis Marburg-Biedenkopf wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Waldeck-Frankenberg]], im Nordosten vom [[Schwalm-Eder-Kreis]], im Südosten vom [[Vogelsbergkreis]], im Süden vom [[Landkreis Gießen]], im Südwesten vom [[Lahn-Dill-Kreis]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Siegen-Wittgenstein]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis Marburg-Biedenkopf führen keine Autobahnen. == Bundesstraßen (B3, B62, B236, B252, B253, B255, B453, B454) == Die B3 führt von [[Gießen]] über [[Marburg]] nach Bad Zwesten zur {{Ade|49}}, zwischen [[Gießen]] und Cölbe ist sie eine Kraftfahrzeugstraße, zwischen Cölbe und Bad Zwesten kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B62 führt von [[Siegen]] über Biedenkopf, Dautphetal, Cölbe und Kirchhein nach Alsfeld, zwischen Cölbe und Kirchhein ist sie eine Kraftfahrzeugstraße. Die B236 führt von Münchhausen über Battenfeld und Hallenberg nach Winterberg. Die B252 führt von Cölbe über Frankenberg (Eder) nach [[Korbach]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B253 führt von Dillenburg über Biedenkopf und Battenfeld nach Frankenberg (Eder), zwischen Battenfeld und Frankenberg (Eder) kann man auf ihr {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. Die B255 führt von Herborn über Gladenbach nach [[Marburg]]. Die B453 führt von Dautphetal nach Gladenbach. Die B454 führt von Kirchhain über Schwalmstadt nach [[Homberg (Efze)]]. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Marburg-Biedenkopf ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Marburg]]. == ÖPNV == unwichtig Datei:Besetzter baum.png 6 2022 7842 2012-04-24T08:16:11Z Trollattack 4516 wikitext text/x-wiki Hambacher Forst 0 2023 7843 2012-04-24T08:27:18Z Trollattack 4516 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.907' lng='6.51' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = DN |Einwohner = 20 |Autobahnen = {{Ade|4}} |in = Nordrhein-Westfalen }}…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.907' lng='6.51' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = DN |Einwohner = 20 |Autobahnen = {{Ade|4}} |in = Nordrhein-Westfalen }} Der '''Hambacher Forst''' oder Bürgewald oder die Bürge ist ein nach dem Ort Hambach benannter, ursprünglich 5.500 Hektar großer Wald. Seit 1972 gehört Hambach zur Gemeinde Niederzier im nordrhein-westfälischen [[Landkreis Düren|Kreis Düren]]. Der Forst liegt zur Hälfte im [[Landkreis Düren|Kreis Düren]] und im [[Rhein-Erft-Kreis]]. Zuständig als Untere Forstbehörde ist das Forstamt Eschweiler. Das ursprüngliche Waldgebiet musste weitgehend dem Braunkohletagebau Hambach weichen. Die Bürge trennt die Jülich-Zülpicher Börde in die Jülicher Börde im Norden und die Zülpicher Börde im Süden; naturräumlich wird sie als Untereinheit (554.0) der Haupteinheit Jülicher Börde (554) zugerechnet. == Geschichte == Seit dem 16. Jahrhundert sind Buschordnungen überliefert, die eine nachhaltige Bewirtschaftung des Waldes regeln und legen zum Teil drastische Strafen bei Holzfrevel und Diebstahl fest. In den umliegenden Gemeinden versammelten sich zu festen Terminen die genossenschaftlich organisierten Nutzer und hielten Holzgedinge ab. Seit 1978 wurde der Wald weitgehend für den sich weiter ausbreitenden Braunkohletagebau gerodet. Nordwestlich des ehemaligen Forstes befindet sich die künstlich angeschüttete Sophienhöhe. [[Datei:Besetzter baum.png|thumb|right|200px| Besetzter Baum]] == Flora und Fauna == In den noch verbliebenen Resten des Forstes wachsen Hainbuchen und Stieleichen und der Wald beherbergt eine Kolonie der vom Aussterben bedrohten Bechsteinfledermaus. == Besetzung == Am 14. April wurde der Hambacher Forst im Rahm eines "Kulturfest zum Erhalt des Hambacher Forst" von einer unabhängingen Gruppe aus Umweltschutzkreisen besetzt, um auf diese Weise gegen die Zerstörung des Waldes durch den Tagebau Hambach zu protestieren. Mehr Infos zur Besetzung findet ihr auf: [http://hambacherforst.blogsport.de| http://hambacherforst.blogsport.de] == Raus trampen == Am einfachsten stell ihr euch an die Ausfahrt Buir an der {{Ade|4}}. Eine andere Variante ist es, mit der S-Bahn bis Frechen-Königsdorf zu fahren, von dort aus sind es 1,5 km bis zur Raststätte [[Frechen Nord]]. ''Tipp:'' In der S-Bahn ist es möglich auf Tickets zu trampen. Abgesehen von Gruppen-, Länder- und Wochenendtickets können im Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) auch Personen mit Studenten- und anderen Arbeitstickets eine Person unter der Woche ab 19:00 Uhr und am Wochenende ganztägig mitnehmen. == Rein trampen == Der einfachste Weg mit dem Auto ist über die Autobahn {{Ade|4}}. Ihr nehmt die Ausfahrt Buir (8), biegt bei der Landstraße rechts ab und fahrt bis zur Straßensperre, dort befinden sich auf der rechten Seite ein Parkplatz. === Aus Richtung Osten [[Köln]] {{Ade|4}} === Die letzte Raststätte auf der {{Ade|4}} vor der Ausfahrt ist [[Frechen Nord]]. Wenn ihr Beispielsweise von [[Bremen]] {{Ade|1}}, [[Hannover]] {{Ade|2}} oder [[Frankfurt]] {{Ade|3}} kommt, solltet ihr auch versuchen auf diese Raststätte zu gelangen, fals ihr nicht eh schon bis zum Ziel kommt. Fragt am besten ob die Leute nach [[Aachen]] oder [[Düren]] fahren. === Aus Richtung Süden [[Koblenz]] {{Ade|61}} === Solltet ihr aus dem Süden {{Ade|61}} kommen, dann ist die letzte Raststätte [[Peppenhoven Ost]], auch hier am besten fragen ob die Leute Richtung [[Aachen]] oder [[Düren]] fahren. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[Kategorie:Landkreis Düren]] [[Kategorie:Rhein-Erft-Kreis]] [[en:Hambach Forest]] 10050 7843 2025-04-20T10:56:37Z TillWenke 47086 broken link wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat='50.907' lng='6.51' zoom='11' view='3' /> |Kennzeichen = DN |Einwohner = 20 |Autobahnen = {{Ade|4}} |in = Nordrhein-Westfalen }} Der '''Hambacher Forst''' oder Bürgewald oder die Bürge ist ein nach dem Ort Hambach benannter, ursprünglich 5.500 Hektar großer Wald. Seit 1972 gehört Hambach zur Gemeinde Niederzier im nordrhein-westfälischen [[Landkreis Düren|Kreis Düren]]. Der Forst liegt zur Hälfte im [[Landkreis Düren|Kreis Düren]] und im [[Rhein-Erft-Kreis]]. Zuständig als Untere Forstbehörde ist das Forstamt Eschweiler. Das ursprüngliche Waldgebiet musste weitgehend dem Braunkohletagebau Hambach weichen. Die Bürge trennt die Jülich-Zülpicher Börde in die Jülicher Börde im Norden und die Zülpicher Börde im Süden; naturräumlich wird sie als Untereinheit (554.0) der Haupteinheit Jülicher Börde (554) zugerechnet. == Geschichte == Seit dem 16. Jahrhundert sind Buschordnungen überliefert, die eine nachhaltige Bewirtschaftung des Waldes regeln und legen zum Teil drastische Strafen bei Holzfrevel und Diebstahl fest. In den umliegenden Gemeinden versammelten sich zu festen Terminen die genossenschaftlich organisierten Nutzer und hielten Holzgedinge ab. Seit 1978 wurde der Wald weitgehend für den sich weiter ausbreitenden Braunkohletagebau gerodet. Nordwestlich des ehemaligen Forstes befindet sich die künstlich angeschüttete Sophienhöhe. == Flora und Fauna == In den noch verbliebenen Resten des Forstes wachsen Hainbuchen und Stieleichen und der Wald beherbergt eine Kolonie der vom Aussterben bedrohten Bechsteinfledermaus. == Besetzung == Am 14. April wurde der Hambacher Forst im Rahm eines "Kulturfest zum Erhalt des Hambacher Forst" von einer unabhängingen Gruppe aus Umweltschutzkreisen besetzt, um auf diese Weise gegen die Zerstörung des Waldes durch den Tagebau Hambach zu protestieren. Mehr Infos zur Besetzung findet ihr auf: [http://hambacherforst.blogsport.de| http://hambacherforst.blogsport.de] == Raus trampen == Am einfachsten stell ihr euch an die Ausfahrt Buir an der {{Ade|4}}. Eine andere Variante ist es, mit der S-Bahn bis Frechen-Königsdorf zu fahren, von dort aus sind es 1,5 km bis zur Raststätte [[Frechen Nord]]. ''Tipp:'' In der S-Bahn ist es möglich auf Tickets zu trampen. Abgesehen von Gruppen-, Länder- und Wochenendtickets können im Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) auch Personen mit Studenten- und anderen Arbeitstickets eine Person unter der Woche ab 19:00 Uhr und am Wochenende ganztägig mitnehmen. == Rein trampen == Der einfachste Weg mit dem Auto ist über die Autobahn {{Ade|4}}. Ihr nehmt die Ausfahrt Buir (8), biegt bei der Landstraße rechts ab und fahrt bis zur Straßensperre, dort befinden sich auf der rechten Seite ein Parkplatz. === Aus Richtung Osten [[Köln]] {{Ade|4}} === Die letzte Raststätte auf der {{Ade|4}} vor der Ausfahrt ist [[Frechen Nord]]. Wenn ihr Beispielsweise von [[Bremen]] {{Ade|1}}, [[Hannover]] {{Ade|2}} oder [[Frankfurt]] {{Ade|3}} kommt, solltet ihr auch versuchen auf diese Raststätte zu gelangen, fals ihr nicht eh schon bis zum Ziel kommt. Fragt am besten ob die Leute nach [[Aachen]] oder [[Düren]] fahren. === Aus Richtung Süden [[Koblenz]] {{Ade|61}} === Solltet ihr aus dem Süden {{Ade|61}} kommen, dann ist die letzte Raststätte [[Peppenhoven Ost]], auch hier am besten fragen ob die Leute Richtung [[Aachen]] oder [[Düren]] fahren. [[Kategorie:Nordrhein-Westfalen]] [[Kategorie:Landkreis Düren]] [[Kategorie:Rhein-Erft-Kreis]] [[en:Hambach Forest]] iunnql0h24zjb771g1bna3a50s0j1fa Benutzer:Foerdi 2 2024 7845 2012-04-27T00:22:04Z Foerdi 3378 Die Seite wurde neu angelegt: „Betrampte Länderreien: Niederlande England Wales Dänemark Kanada Vereinigte Staaten Deutschland Italien es werden noch mehr versprochen!“ wikitext text/x-wiki Betrampte Länderreien: Niederlande England Wales Dänemark Kanada Vereinigte Staaten Deutschland Italien es werden noch mehr versprochen! Benutzer Diskussion:Semirb 3 2025 7850 2012-04-27T09:04:28Z GeorgDerReisende 1903 Anmerkung wikitext text/x-wiki Hallo Semirb, Autohöfe sind für uns nicht so interessant, es sei denn, du hast eine Ausnahme entdeckt, wo man wirklich gut wegkommt. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 11:04, 27. Apr. 2012 (CEST) 7851 7850 2012-04-27T09:16:48Z Semirb 3357 wikitext text/x-wiki Hallo Semirb, Autohöfe sind für uns nicht so interessant, es sei denn, du hast eine Ausnahme entdeckt, wo man wirklich gut wegkommt. --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 11:04, 27. Apr. 2012 (CEST) --> Wegen der Situation an der A66 (keine Rasthöfe auf den 100km zwischen Fulda und Frankfurt) klammere ich mich als Tramper an jeden Strohhalm. Besser als Auffahrt-Trampen ist der Autohof allemal. Distelrasen 0 2026 7853 2012-04-27T09:37:24Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Raststätte Distelrasen wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Hessen |Autobahn = A66 |von = [[Großenmoor West]] |von Richtung = Kirchheim |von1 = [[Uttrichshausen Ost]] |von Richtung1 = [[Würzburg]] |nach = [[Langen-Bergheim Ost]] |nach Richtung = [[Gießen]] |nach1 = [[Weiskirchen Nord]] |nach Richtung1 = [[Köln]] |Karte = <map lat="50.387887708534" lng="9.5307394265937" zoom="11" view="0" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Distelrasen''' liegt in [[Hessen]] an der Autobahn {{Ade|66}} von [[Fulda]] kommend Richtung [[Frankfurt am Main]]. (Keine perönliche Erfahrung, sondern Pressemitteilung: [http://www.bmvbs.de/SharedDocs/DE/Pressemitteilungen/2011/046-bomba-parkplaetze.html?linkToOverview=DE%2FService%2FVolltextsuche%2Fvolltextsuche_node.html%3Fgtp%3D45660_list%25253D132%26amp%3Bgts%3D45660_list%25253D-score%23id63996 BMVBS 22.03.2011]) Vogelsbergkreis 0 2027 7856 2012-04-28T19:22:24Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Vogelsbergkreis wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Hessen |Karte = <map lat="50.616622545341" lng="9.2876132726471" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = VB |Einwohner = 109.500 |Sitz = [[Lauterbach (Hessen)]] |Autobahnen = {{Ade|5}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Vogelsbergkreis''' ist [[Lauterbach (Hessen)]]. Der Vogelsbergkreis wird begrenzt im Norden vom [[Schwalm-Eder-Kreis]], im Nordosten vom [[Landkreis Bad Hersfeld]], im Osten vom [[Landkreis Fulda]], im Süden vom [[Main-Kinzig-Kreis]], im Südwesten vom [[Wetteraukreis]], im Westen vom [[Landkreis Gießen]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Marburg-Biedenkopf]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis verläuft die {{Ade|5}} von [[Frankfurt am Main]] nach Kirchheim. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|5}} liegt in Fahrtrichtung [[Frankfurt am Main]] zwischen dem Hattenbacher Dreieck und der Anschlussstelle Alsfeld-Ost die Raststätte [[Berfa]]. An der {{Ade|5}} liegt bei der Anschlussstelle Alsfeld-West die Raststätte [[Pfefferhöhe]]. == Bundesstraßen (B49, B62, B254, B275, B276, B455) == Die B49 führt von [[Gießen]] über Mücke nach Alsfeld. Die B62 führt von Cölbe über Kirchhain und Alsfeld nach [[Bad Hersfeld]], zwischen Alsfeld und [[Bad Hersfeld]] verläuft sie parallel zur {{Ade|5}}. Die B254 führt von [[Homberg (Efze)]] über Schwalmstadt, Alsfeld und [[Lauterbach (Hessen)]] nach [[Fulda]], auf ihr geht das Trampen {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist. Die B275 führt von [[Friedberg (Hessen)]] über Selters, Gedern und Hartmannshain nach [[Lauterbach (Hessen)]]. Die B276 führt von Mücke über Schotten, Gedern und Hartmannshain nach Wächtersbach. Die B455 führt von [[Friedberg (Hessen)]] über Nidda nach Schotten. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Vogelsbergkreis ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Lauterbach (Hessen)]]. == ÖPNV == unwichtig 7857 7856 2012-04-28T19:26:50Z GeorgDerReisende 1903 Berichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Hessen |Karte = <map lat="50.616622545341" lng="9.2876132726471" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = VB |Einwohner = 109.500 |Sitz = [[Lauterbach (Hessen)]] |Autobahnen = {{Ade|5}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Vogelsbergkreis''' ist [[Lauterbach (Hessen)]]. Der Vogelsbergkreis wird begrenzt im Norden vom [[Schwalm-Eder-Kreis]], im Nordosten vom [[Landkreis Hersfeld-Rotenburg]], im Osten vom [[Landkreis Fulda]], im Süden vom [[Main-Kinzig-Kreis]], im Südwesten vom [[Wetteraukreis]], im Westen vom [[Landkreis Gießen]] und im Nordwesten vom [[Landkreis Marburg-Biedenkopf]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis verläuft die {{Ade|5}} von [[Frankfurt am Main]] nach Kirchheim. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|5}} liegt in Fahrtrichtung [[Frankfurt am Main]] zwischen dem Hattenbacher Dreieck und der Anschlussstelle Alsfeld-Ost die Raststätte [[Berfa]]. An der {{Ade|5}} liegt bei der Anschlussstelle Alsfeld-West die Raststätte [[Pfefferhöhe]]. == Bundesstraßen (B49, B62, B254, B275, B276, B455) == Die B49 führt von [[Gießen]] über Mücke nach Alsfeld. Die B62 führt von Cölbe über Kirchhain und Alsfeld nach [[Bad Hersfeld]], zwischen Alsfeld und [[Bad Hersfeld]] verläuft sie parallel zur {{Ade|5}}. Die B254 führt von [[Homberg (Efze)]] über Schwalmstadt, Alsfeld und [[Lauterbach (Hessen)]] nach [[Fulda]], auf ihr geht das Trampen {{weniger gut}}, weil der Verkehr gering ist. Die B275 führt von [[Friedberg (Hessen)]] über Selters, Gedern und Hartmannshain nach [[Lauterbach (Hessen)]]. Die B276 führt von Mücke über Schotten, Gedern und Hartmannshain nach Wächtersbach. Die B455 führt von [[Friedberg (Hessen)]] über Nidda nach Schotten. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Vogelsbergkreis ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Lauterbach (Hessen)]]. == ÖPNV == unwichtig Landkreis Hersfeld-Rotenburg 0 2028 7858 2012-04-28T19:46:01Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Hersfeld-Rotenburg wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Hessen |Karte = <map lat="50.90848952135" lng="9.7535022496918" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = HEF |Einwohner = 122.200 |Sitz = [[Bad Hersfeld]] |Autobahnen = {{Ade|4}}, {{Ade|5}}, {{Ade|7}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Hersfeld-Rotenburg''' ist [[Bad Hersfeld]]. Der Landkreis Hersfeld-Rotenburg wird begrenzt im Norden vom [[Werra-Meißner-Kreis]], im Osten vom [[Wartburgkreis]], im Süden vom [[Landkreis Fulda]], im Südosten vom [[Vogelsbergkreis]] und im Westen vom [[Schwalm-Eder-Kreis]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|7}} von [[Hamburg]] nach [[Würzburg]]. Bei Kirchheim beginnen die {{Ade|4}} nach [[Dresden]] und die {{Ade|5}} nach [[Basel]]. == Autobahnraststätten == Zwischen dem Hattenbacher Dreieck und der Anschlussstelle Kirchheim liegt in Fahrtrichtung Norden die Raststätte [[Kirchheim]] == Bundesstraßen (B27, B62, B83, B324, B454) == Die B27 führt von [[Göttingen]] über Bad Sooden-Allendorf, Oetmannshausen und Bebra nach [[Bad Hersfeld]] und weiter über Hünfeld nach [[Fulda]], man kann auf ihr {{gut}} trampen. Die B62 führt parallel zur {{Ade|5}} von Alsfeld nach [[Bad Hersfeld]] und weiter über Vacha nach Bad Salzungen. Die B83 führt von Bebra nach Melsungen. Die B324 führt von [[Bad Hersfeld]] zur Anschlussstelle Hersfeld-West an der {{Ade|7}}, auf ihr geht das Trampen {{gut}}. Die B454 führt von Schwalmstadt über Kirchheim nach Niederaula. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Hersfeld-Rotenburg ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Bad Hersfeld]]. == ÖPNV == unwichtig 8368 7858 2014-11-22T23:32:33Z GeorgDerReisende 1903 /* Bundesstraßen (B27, B62, B83, B324, B454) */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Hessen |Karte = <map lat="50.90848952135" lng="9.7535022496918" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = HEF |Einwohner = 122.200 |Sitz = [[Bad Hersfeld]] |Autobahnen = {{Ade|4}}, {{Ade|5}}, {{Ade|7}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Hersfeld-Rotenburg''' ist [[Bad Hersfeld]]. Der Landkreis Hersfeld-Rotenburg wird begrenzt im Norden vom [[Werra-Meißner-Kreis]], im Osten vom [[Wartburgkreis]], im Süden vom [[Landkreis Fulda]], im Südosten vom [[Vogelsbergkreis]] und im Westen vom [[Schwalm-Eder-Kreis]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|7}} von [[Hamburg]] nach [[Würzburg]]. Bei Kirchheim beginnen die {{Ade|4}} nach [[Dresden]] und die {{Ade|5}} nach [[Basel]]. == Autobahnraststätten == Zwischen dem Hattenbacher Dreieck und der Anschlussstelle Kirchheim liegt in Fahrtrichtung Norden die Raststätte [[Kirchheim]] == Bundesstraßen (B27, B62, B83, B324, B454) == Die B27 führt von [[Göttingen]] über Bad Sooden-Allendorf, Oetmannshausen und Bebra nach [[Bad Hersfeld]] und weiter über Hünfeld nach [[Fulda]], man kann auf ihr {{gut}} trampen. Die B62 führt parallel zur {{Ade|5}} von Alsfeld nach [[Bad Hersfeld]] und weiter über Vacha nach Bad Salzungen. Die B83 führt von Bebra nach Melsungen. Die B324 führt von [[Bad Hersfeld]] zur Anschlussstelle Hersfeld-West an der {{Ade|7}}, auf ihr geht das Trampen {{gut}}. Die B454 führt von Schwalmstadt über Kirchheim nach Niederaula, zwischen Kirchheim und Niederaula kann man auf ihr {{gut}} trampen. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Hersfeld-Rotenburg ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Bad Hersfeld]]. == ÖPNV == unwichtig 6glmipta5el3nk836o3cpgwkw00yhop Wartburgkreis 0 2029 7859 2012-04-28T20:10:19Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Wartburgkreis wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Thüringen |Karte = <map lat="50.901344939253" lng="10.231407523132" zoom="10" width="550" height="750" /> |Kennzeichen = WAK |Einwohner = 130.600 |Sitz = [[Bad Salzungen]] |Autobahnen = {{Ade|4}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Wartburgkreis''' ist [[Bad Salzungen]]. Der Wartburgkreis wird begrenzt im Norden vom [[Unstrut-Hainich-Kreis]], im Osten vom [[Landkreis Gotha]], im Südosten vom [[Landkreis Schmalkalden-Meiningen]], im Südwesten vom [[Landkreis Fulda]], im Westen vom [[Landkreis Hersfeld-Rotenburg]] und im Nordwesten vom [[Werra-Meißner-Kreis]]. Die kreisfreie Stadt wird vom Wartburgkreis zu dreivierteln umschlossen. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|4}} von Kirchheim nach [[Dresden]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|4}} liegen zwischen den Anschlussstellen Herleshausen und Eisenach-West die Raststätten [[Eisenach Nord]] und [[Eisenach Süd]]. == Bundesstraßen (B7, B19, B62, B84, B88, B250, B278, B285) == Die B7 führt von [[Kassel]] über Oetmannshausen und Wichmannshausen nach [[Eisenach]] und weiter nach [[Gotha]], zwischen [[Kassel]] und [[Eisenach]] kann man auf ihr '''tagsüber''' {{gut}} trampen, zwischen [[Eisenach]] und [[Gotha]] kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B19 führt von [[Eisenach]] nach [[Meiningen]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B62 führt von [[Bad Hersfeld]] über Vacha und Bad Salzungen nach Barchfeld. Die B84 führt von Bad Langensalza über [[Eisenach]], Vacha und Buttlar nach Hünfeld, zwischen Bad Langensalza und [[Eisenach]] kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B88 führt von Wutha-Farnroda über Ohrdruf und Ilmenau nach Rudolstadt. Die B250 führt von Creuzburg über Treffurt nach Wanfried. Die B278 führt von Buttlar über Tann und Hilders nach Bischofsheim. Die B285 führt von Bad Salzungen über Kaltennordheim und Fladungen nach Mellrichstadt. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Wartburgkreis ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Bad Salzungen]]. == ÖPNV == unwichtig 8367 7859 2014-11-22T23:30:28Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Thüringen |Karte = <map lat="50.901344939253" lng="10.231407523132" zoom="10" width="550" height="750" /> |Kennzeichen = WAK |Einwohner = 130.600 |Sitz = [[Bad Salzungen]] |Autobahnen = {{Ade|4}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Wartburgkreis''' ist [[Bad Salzungen]]. Der Wartburgkreis wird begrenzt im Norden vom [[Unstrut-Hainich-Kreis]], im Osten vom [[Landkreis Gotha]], im Südosten vom [[Landkreis Schmalkalden-Meiningen]], im Südwesten vom [[Landkreis Fulda]], im Westen vom [[Landkreis Hersfeld-Rotenburg]] und im Nordwesten vom [[Werra-Meißner-Kreis]]. Die kreisfreie Stadt [[Eisenach]] wird vom Wartburgkreis zu dreivierteln umschlossen. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|4}} von Kirchheim nach [[Dresden]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|4}} liegen zwischen den Anschlussstellen Herleshausen und Eisenach-West die Raststätten [[Eisenach Nord]] und [[Eisenach Süd]]. == Bundesstraßen (B7, B19, B62, B84, B88, B250, B278, B285) == Die B7 führt von [[Kassel]] über Oetmannshausen und Wichmannshausen nach [[Eisenach]] und weiter nach [[Gotha]], zwischen [[Kassel]] und [[Eisenach]] kann man auf ihr '''tagsüber''' {{gut}} trampen, zwischen [[Eisenach]] und [[Gotha]] kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B19 führt von [[Eisenach]] nach [[Meiningen]], auf ihr kann man {{gut}} trampen. Die B62 führt von [[Bad Hersfeld]] über Vacha und Bad Salzungen nach Barchfeld. Die B84 führt von Bad Langensalza über [[Eisenach]], Vacha und Buttlar nach Hünfeld, zwischen Bad Langensalza und [[Eisenach]] kann man auf ihr {{gut}} trampen. Die B88 führt von Wutha-Farnroda über Ohrdruf und Ilmenau nach Rudolstadt. Die B250 führt von Creuzburg über Treffurt nach Wanfried. Die B278 führt von Buttlar über Tann und Hilders nach Bischofsheim. Die B285 führt von Bad Salzungen über Kaltennordheim und Fladungen nach Mellrichstadt. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Wartburgkreis ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Bad Salzungen]]. == ÖPNV == unwichtig 52u9plkqajmc6uoqmzf7cw9z6i091f5 Eisenach Nord 0 2030 7860 2012-04-28T20:12:05Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Raststätte Eisenach Nord wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Eisenach obere Fahrt]] Eisenach Süd 0 2031 7861 2012-04-28T20:12:53Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Raststätte Eisenach Süd wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Eisenach untere Fahrt]] Landkreis Fulda 0 2032 7862 2012-04-28T20:33:20Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Fulda wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Hessen |Karte = <map lat="50.582845154958" lng="9.7703250646392" zoom="10" width="550" height="550" /> |Kennzeichen = FD |Einwohner = 217.300 |Sitz = [[Fulda]] |Autobahnen = {{Ade|7}}, {{Ade|66}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Fulda''' ist [[Fulda]]. Der Landkreis Fulda wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Hersfeld-Rotenburg]], im Nordosten vom [[Wartburgkreis]], im Osten vom [[Landkreis Schmalkalden-Meiningen]], im Südosten vom [[Landkreis Rhön-Grabfeld]], im Süden vom [[Landkreis Bad Kissingen]], im Südwesten vom [[Main-Kinzig-Kreis]] und im Westen vom [[Vogelsbergkreis]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führt die {{Ade|7}} von [[Hamburg]] nach [[Würzburg]]. Die {{Ade|66}} führt von [[Fulda]] über Hanau nach [[Frankfurt am Main]], im Bereich von Neuhof führt die Straße zur Zeit noch über die B40. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|7}} liegen zwischen den Anschlussstellen Niederaula und Hünfeld/Schlitz die Raststätten [[Großenmoor West]] und [[Großenmoor Ost]] und zwischen dem Autobahndreieck Fulda und der Anschlussstelle Bad Brückenau-Volkers die Raststätten [[Uttrichshausen West]] und [[Uttrichshausen Ost]]. == Bundesstraßen (B27, B40, B84, B254, B278, B279, B284) == Die B27 führt von [[Bad Hersfeld]] über Hünfeld nach [[Fulda]] und weiter über Bad Brückenau nach Hammelburg und [[Karlstadt]], zwischen [[Bad Hersfeld]] und [[Fulda]] kann man auf ihr {{gut}} trampen, Hünfeld hat eine [[Umgehungsstraße]], zwischen [[Fulda]] und Bad Brückenau geht das Trampen {{schlecht}}, weil die Bundesstraße parallel zur {{Ade|7}} führt. Die B40 schließt im Moment die Lücke in der {{Ade|66}} im Bereich von Neuhof. Die B84 führt von Hünfeld über Buttlar und Vacha nach [[Eisenach]]. Die B254 führt von [[Lauterbach (Hessen)]] über [[Fulda]] nach Hilders, zwischen [[Lauterbach (Hessen)]] und [[Fulda]] kann man auf ihr {{weniger gut}} trampen, weil der Verkehr gering ist. Die B278 führt von Buttlar über Tann und Hilders nach Bischofsheim. Die B279 führt von Döllbach über Bischofsheim nach [[Bad Neustadt an der Saale]]. Die B284 führt von Gersfeld nach Wüstensachsen. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Fulda ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Fulda]]. == ÖPNV == unwichtig } t Landkreis Gießen 0 2033 7863 2012-04-28T20:50:02Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Landkreis Gießen wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Hessen |Karte = <map lat="50.568346133001" lng="8.8282474279115" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = GI |Einwohner = 256.500 |Sitz = [[Gießen]] |Autobahnen = {{Ade|5}}, {{Ade|45}}, {{Ade|480}}, {{Ade|485}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Gießen''' ist [[Gießen]]. Der Landkreis Gießen wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Marburg-Biedenkopf]], im Osten vom [[Vogelsbergkreis]], im Süden vom [[Wetteraukreis]] und im Westen vom [[Lahn-Dill-Kreis]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|5}}, {{Ade|45}}, {{Ade|480}} und {{Ade|485}}. Die {{Ade|5}} führt von Kirchheim nach [[Basel]], die {{Ade|45}} führt von [[Dortmund]] nach [[Aschaffenburg]], die {{Ade|480}} bildet die nördliche [[Umgehungsstraße]] von Gießen und die {{Ade|485}} bildet die östliche [[Umgehungsstraße]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|5}} liegen zwischen der Anschlussstelle Grünberg und dem Autobahndreieck Reiskirchen die Raststätten [[Reiskirchen Nord]] und [[Reiskirchen Süd]]. == Bundesstraßen (B3, B49, B276, B457, B488, B489) == Die B3 führt von [[Marburg]] über [[Gießen]] nach [[Friedberg (Hessen)]], zwischen [[Marburg]] und [[Gießen]] ist sie eine Kraftfahrzeugstraße, zwischen [[Gießen]] und Langgöns wird sie von der {{Ade|485}} gebildet. Die B49 führt von [[Wetzlar]] über [[Gießen]] nach Alsfeld, zwischen [[Wetzlar]] und [[Gießen]] ist sie eine Kraftfahrzeugstraße, zwischen [[Gießen]] und Alsfeld führt sie parallel zur {{Ade|5}}. Die B276 führt von Mücke über Laubach und Schotten nach Gedern. Die B457 führt von [[Gießen]] über Hungen nach Nidda und Büdingen. Die B488 führt von Butzbach nach Lich. Die B489 führt von [[Friedberg (Hessen)]] nach Hungen. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Gießen ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Gießen]]. == ÖPNV == unwichtig 8039 7863 2012-11-01T09:19:59Z GeorgDerReisende 1903 Fehlerberichtigung wikitext text/x-wiki {{Infobox Landkreis |in = Hessen |Karte = <map lat="50.568346133001" lng="8.8282474279115" zoom="10" width="550" height="450" /> |Kennzeichen = GI |Einwohner = 256.500 |Sitz = [[Gießen]] |Autobahnen = {{Ade|5}}, {{Ade|45}}, {{Ade|480}}, {{Ade|485}} }} __TOC__ Die Kreisstadt vom '''Landkreis Gießen''' ist [[Gießen]]. Der Landkreis Gießen wird begrenzt im Norden vom [[Landkreis Marburg-Biedenkopf]], im Osten vom [[Vogelsbergkreis]], im Süden vom [[Wetteraukreis]] und im Westen vom [[Lahn-Dill-Kreis]]. == Autobahnen == Durch den Landkreis führen die {{Ade|5}}, {{Ade|45}}, {{Ade|480}} und {{Ade|485}}. Die {{Ade|5}} führt von Kirchheim nach [[Basel]], die {{Ade|45}} führt von [[Dortmund]] nach [[Aschaffenburg]], die {{Ade|480}} bildet die nördliche [[Umgehungsstraße]] von Gießen und die {{Ade|485}} bildet die östliche [[Umgehungsstraße]]. == Autobahnraststätten == An der {{Ade|5}} liegen zwischen der Anschlussstelle Grünberg und dem Autobahndreieck Reiskirchen die Raststätten [[Reinhardshain Nord]] und [[Reinhardshain Süd]]. == Bundesstraßen (B3, B49, B276, B457, B488, B489) == Die B3 führt von [[Marburg]] über [[Gießen]] nach [[Friedberg (Hessen)]], zwischen [[Marburg]] und [[Gießen]] ist sie eine Kraftfahrzeugstraße, zwischen [[Gießen]] und Langgöns wird sie von der {{Ade|485}} gebildet. Die B49 führt von [[Wetzlar]] über [[Gießen]] nach Alsfeld, zwischen [[Wetzlar]] und [[Gießen]] ist sie eine Kraftfahrzeugstraße, zwischen [[Gießen]] und Alsfeld führt sie parallel zur {{Ade|5}}. Die B276 führt von Mücke über Laubach und Schotten nach Gedern. Die B457 führt von [[Gießen]] über Hungen nach Nidda und Büdingen. Die B488 führt von Butzbach nach Lich. Die B489 führt von [[Friedberg (Hessen)]] nach Hungen. == Landstraßen == Über das Trampen auf untergeordneten Landstraßen im Landkreis Gießen ist nichts bekannt. == Orte == Für die Kreisstadt siehe besonderen Artikel [[Gießen]]. == ÖPNV == unwichtig 17izujqqxjchlxsb9kbks13lkl1xznh Benutzer:Alex/Sandbox 2 2034 7890 2012-06-23T20:22:53Z Alex 89 Die Seite wurde neu angelegt: „<!-- ACHTUNG! bitte erst im text erfahrungen hinzufügen! die angaben hier sollten durchschnittswerte sein!--> <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,de,ie,tw,mx,…“ wikitext text/x-wiki <!-- ACHTUNG! bitte erst im text erfahrungen hinzufügen! die angaben hier sollten durchschnittswerte sein!--> <travelmap easy="kp,jp,dk,bt,si,be,ee,de,ie,tw,mx,ht,lt,ma,mk,na,lv,jo,th,ca,ro,ru,ir,sz,ye,fr,om,tr,nz,hn,cl,bg,rs,al" medium="ba,us,my,me,lu,nl,hu,il,is,gr,id,in,ch,za,ua,pl,no,rs,pt,cr,br,bo,at,cz,ar,se,sk,sy,au,fi,gb,ls,et,ke,ug,mz,tz,lb,hr,it" hard="mm,hk,mn,ph,sg,es,cl" width="700" description='Einschätzung zum Trampen'/> Tramperwiki:Über 4 2036 7927 2012-08-14T21:48:38Z Guaka 2 #redirect [[Tramperwiki:Über Tramperwiki]] wikitext text/x-wiki #redirect [[Tramperwiki:Über Tramperwiki]] Benutzer:Dr.Keith/vector.css 2 2037 7934 2012-08-21T16:37:37Z Dr.Keith 3060 Die Seite wurde neu angelegt: „* { color: #FFFFFF; background-color: #000000; border-color: #AAAAAA !important; } html, body, div, table, th, td, p, ul, ol, li, form, iframe, tbody, dl, dt,…“ css text/css * { color: #FFFFFF; background-color: #000000; border-color: #AAAAAA !important; } html, body, div, table, th, td, p, ul, ol, li, form, iframe, tbody, dl, dt, dd, span, fieldset, label, font, style, .e1, .dayTime, .sb1, .sb2 { -moz-appearance: none !important; color: #FFFFFF !important; background-color: #000000 !important; } /*Chrome fix*/ #mw-panel, #footer{ height: 100%; } li, ul, .vectorTabs, .new, .collapsible{ background-image: none !important; } cite, cite *, code, pre, pre *, box *, .bxbg *, .comhead * { color: white !important; 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Insbesondere der untere Teil ist äußerst fraglich, wozu brauchst du hier Skripte für ADA, COBOL oder ERLANG? --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 22:50, 21. Aug. 2012 (CEST) 7937 7936 2012-08-21T21:11:34Z Dr.Keith 3060 wikitext text/x-wiki Hallo Dr.Keith, wozu brauchst du den ganzen Kram? Insbesondere der untere Teil ist äußerst fraglich, wozu brauchst du hier Skripte für ADA, COBOL oder ERLANG? --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] 22:50, 21. Aug. 2012 (CEST) Hi ich habe den skript [http://blog.obelisk.ro/2010/08/wikipedia-black-background-with-syntax.html hier] gefunden und habes bei wikipedia seit lange benutzt. Es stellt alle hintergrunde schwarz und text grau... was ich viel besser mag. --[[Benutzer:Dr.Keith|Dr.Keith]] 23:11, 21. Aug. 2012 (CEST) Ebelsbach 0 2039 7944 2012-09-07T10:20:15Z SpearoBlau 6033 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |Karte = <map lat="49.98478014667735" lng="10.672737312319542" zoom="14" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = HAS |Einwohner = 3.810 |Autobahn…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat="49.98478014667735" lng="10.672737312319542" zoom="14" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = HAS |Einwohner = 3.810 |Autobahnen = [[A70 (Deutschland)|A70]] |in = Bayern }} '''Ebelsbach''' liegt im Süden [[Deutschland]]s, im Bundesland [[Bayern]]. == Raustrampen == Am Rand der Gemeinde, direkt bei den Supermärkten, gibt es 2 verschiedene, gute Straßen um rauszutrampen. Zum einen die B26 Richtung Schweinfurt<->Bamberg oder die [[A70 (Deutschland)|A70]] in die selben Richtungen. == Reintrampen == === Von der [[A7 (Deutschland)|A7]]/[[A70 (Deutschland)|A70]] kommend === Am besten ca. 80 km vor [[Würzburg]] auf die Raststätte [[Rhön_West|Rhön West]] auffahren und von dort aus versuchen auf die [[A70 (Deutschland)|A70]] in Richtung [[Bamberg]] zu kommen. [[Ebelsbach]] liegt zwischen Schweinfurt und Bamberg direkt an der [[A70 (Deutschland)|A70]] in Richtung [[Bamberg]] und bietet mit einer in einen Kreisverkehr mündenden Aus- und Auffahrt einen perfekten Ausstiegspunkt. Man landet direkt im kleinen Einkaufsbereich (Rewe, Netto, Kik, Tankstelle) der Gemeinde. ==Alternativen== Der Bahnhof Ebelsbach-Eltmann befindet sich nur 5 Fußminuten vom Trampspot entfernt. Sollte man also wirklich festsitzen ist dieser eine gute Gelegenheit für wenig Geld (Schweinfurt ca. 7 €/Bamberg ca. 5 €) in die nächstgrößere Stadt zu kommen. 7945 7944 2012-09-07T10:51:35Z SpearoBlau 6033 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat="49.98478014667735" lng="10.672737312319542" zoom="14" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = HAS |Einwohner = 3.810 (31.12.2011) |Autobahnen = [[A70 (Deutschland)|A70]] |in = Bayern }} '''Ebelsbach''' liegt im Süden [[Deutschland]]s, im Bundesland [[Bayern]]. == Raustrampen == Am Rand der Gemeinde, direkt bei den Supermärkten, gibt es 2 verschiedene, gute Straßen um rauszutrampen. Zum einen die B26 Richtung Schweinfurt<->Bamberg oder die [[A70 (Deutschland)|A70]] in die selben Richtungen. Beide sind direkt durch einen Kreisverkehr am Rand des Gemeinde zu erreichen, der den besten Trampspot in der Umgebung darstellt. == Reintrampen == === Von der [[A7 (Deutschland)|A7]]/[[A70 (Deutschland)|A70]] aus Norden kommend === Am besten ca. 80 km vor [[Würzburg]] auf die Raststätte [[Rhön_West|Rhön West]] auffahren und von dort aus versuchen auf die [[A70 (Deutschland)|A70]] in Richtung [[Bamberg]] zu kommen. [[Ebelsbach]] liegt zwischen Schweinfurt und Bamberg direkt an der [[A70 (Deutschland)|A70]] in Richtung [[Bamberg]] und bietet mit einer in einen Kreisverkehr mündenden Aus- und Auffahrt einen perfekten Ausstiegspunkt. Man landet direkt im kleinen Einkaufsbereich (Rewe, Netto, Kik, Tankstelle) der Gemeinde. ==Alternativen== Der Bahnhof Ebelsbach-Eltmann befindet sich nur 5 Fußminuten vom Trampspot entfernt. Sollte man also wirklich festsitzen ist dieser eine gute Gelegenheit für wenig Geld ([[Schweinfurt]] ca. 7 €/[[Bamberg]] ca. 5 €) in die nächstgrößere Stadt zu kommen. [[en:Ebelsbach]] 7946 7945 2012-09-07T10:52:38Z SpearoBlau 6033 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat="49.98478014667735" lng="10.672737312319542" zoom="14" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = HAS |Einwohner = 3.810 (31. Dez 2011) |Autobahnen = [[A70 (Deutschland)|A70]] |in = Bayern }} '''Ebelsbach''' liegt im Süden [[Deutschland]]s, im Bundesland [[Bayern]]. == Raustrampen == Am Rand der Gemeinde, direkt bei den Supermärkten, gibt es 2 verschiedene, gute Straßen um rauszutrampen. Zum einen die B26 Richtung Schweinfurt<->Bamberg oder die [[A70 (Deutschland)|A70]] in die selben Richtungen. Beide sind direkt durch einen Kreisverkehr am Rand des Gemeinde zu erreichen, der den besten Trampspot in der Umgebung darstellt. == Reintrampen == === Von der [[A7 (Deutschland)|A7]]/[[A70 (Deutschland)|A70]] aus Norden kommend === Am besten ca. 80 km vor [[Würzburg]] auf die Raststätte [[Rhön_West|Rhön West]] auffahren und von dort aus versuchen auf die [[A70 (Deutschland)|A70]] in Richtung [[Bamberg]] zu kommen. [[Ebelsbach]] liegt zwischen Schweinfurt und Bamberg direkt an der [[A70 (Deutschland)|A70]] in Richtung [[Bamberg]] und bietet mit einer in einen Kreisverkehr mündenden Aus- und Auffahrt einen perfekten Ausstiegspunkt. Man landet direkt im kleinen Einkaufsbereich (Rewe, Netto, Kik, Tankstelle) der Gemeinde. ==Alternativen== Der Bahnhof Ebelsbach-Eltmann befindet sich nur 5 Fußminuten vom Trampspot entfernt. Sollte man also wirklich festsitzen ist dieser eine gute Gelegenheit für wenig Geld ([[Schweinfurt]] ca. 7 €/[[Bamberg]] ca. 5 €) in die nächstgrößere Stadt zu kommen. [[en:Ebelsbach]] 7947 7946 2012-09-07T10:55:00Z SpearoBlau 6033 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |Karte = <map lat="49.98478014667735" lng="10.672737312319542" zoom="14" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = HAS |Einwohner = 3.810 (31. Dez 2011) |Autobahnen = [[A70 (Deutschland)|A70]] |in = Bayern }} '''Ebelsbach''' liegt im Süden [[Deutschland]]s, im Norden des Bundeslandes [[Bayern]]. == Raustrampen == Am Rand der Gemeinde, direkt bei den Supermärkten, gibt es 2 verschiedene, gute Straßen um rauszutrampen. Zum einen die B26 Richtung Schweinfurt<->Bamberg oder die [[A70 (Deutschland)|A70]] in die selben Richtungen. Beide sind direkt durch einen Kreisverkehr am Rand des Gemeinde zu erreichen, der den besten Trampspot in der Umgebung darstellt. == Reintrampen == === Von der [[A7 (Deutschland)|A7]]/[[A70 (Deutschland)|A70]] aus Norden kommend === Am besten ca. 80 km vor [[Würzburg]] auf die Raststätte [[Rhön_West|Rhön West]] auffahren und von dort aus versuchen auf die [[A70 (Deutschland)|A70]] in Richtung [[Bamberg]] zu kommen. [[Ebelsbach]] liegt zwischen Schweinfurt und Bamberg direkt an der [[A70 (Deutschland)|A70]] in Richtung [[Bamberg]] und bietet mit einer in einen Kreisverkehr mündenden Aus- und Auffahrt einen perfekten Ausstiegspunkt. Man landet direkt im kleinen Einkaufsbereich (Rewe, Netto, Kik, Tankstelle) der Gemeinde. ==Alternativen== Der Bahnhof Ebelsbach-Eltmann befindet sich nur 5 Fußminuten vom Trampspot entfernt. Sollte man also wirklich festsitzen ist dieser eine gute Gelegenheit für wenig Geld ([[Schweinfurt]] ca. 7 €/[[Bamberg]] ca. 5 €) in die nächstgrößere Stadt zu kommen. [[en:Ebelsbach]] Soest 0 2040 7963 2012-09-21T00:01:24Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite Stadt Soest wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat="51.575579999999974" lng="8.10618999999996" zoom="11" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = SO |Einwohner = 48.500 |Autobahnen = {{Ade|44}} }} '''Soest''' ist Sitz vom [[Landkreis Soest]]. == Raus trampen == === Richtung Westen ([[Dortmund]], [[Köln]], [[Amsterdam]]) und Richtung Osten ([[Kassel]], [[Dresden]], [[München]]) === Nehmt von der Innenstadt aus den Bus R51 in Richtung Warstein und steigt an der Haltestelle ''Müllingsen'' aus und geht dann nach rechts in das Dorf hinein, dort wieder rechts in den Kirchweg. Zur Raststätte [[Soester Börde Süd]] sind es 700 Meter und zur Raststätte [[Soester Börde Nord]] 1,2 Kilometer, die Busfahrkarte kostet 1,60 Euro (August 2012). Oder ihr lauft von der Innenstadt über Grandweg, Niederbergheimer Straße, rechts in die Waldstraße und links in die Detmolder Straße, das sind etwa vier Kilometer. === Richtung Westen (Werl) === Nach Werl könnt ihr über die Bundesstraße {{gut}} trampen. === Richtung Norden ([[Hamm]], Beckum, {{Ade|2}}) === Vom Bahnhof aus geht ihr nach Osten und biegt dann nach links zur Eisenbahnunterführung ab. Dahinter findet ihr eine Tankstelle, von der aus man trampen kann oder ihr geht die Oestinghauser Straße entlang bis zum Kreisel und trampt von dort {{gut}}. === Richtung Osten (Erwitte, Lippstadt, [[Paderborn]]) === In Richtung Osten kann man über die Bundesstraße {{gut}} trampen. === Richtung Süden === In Richtung Süden (Arnsberg bzw. Warstein) sind keine Trampstellen bekannt. 7964 7963 2012-09-21T00:02:11Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Nordrhein-Westfalen |Karte = <map lat="51.575579999999974" lng="8.10618999999996" zoom="11" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = SO |Einwohner = 48.500 |Autobahnen = {{Ade|44}} }} '''Soest''' ist Sitz vom [[Landkreis Soest]]. == Raus trampen == === Richtung Westen ([[Dortmund]], [[Köln]], [[Amsterdam]]) und Richtung Osten ([[Kassel]], [[Dresden]], [[München]]) === Nehmt von der Innenstadt aus den Bus R51 in Richtung Warstein und steigt an der Haltestelle ''Müllingsen'' aus und geht dann nach rechts in das Dorf hinein, dort wieder rechts in den Kirchweg. Zur Raststätte [[Soester Börde Süd]] sind es 700 Meter und zur Raststätte [[Soester Börde Nord]] 1,2 Kilometer, die Busfahrkarte kostet 1,60 Euro (August 2012). Oder ihr lauft von der Innenstadt über Grandweg, Niederbergheimer Straße, rechts in die Waldstraße und links in die Detmolder Straße, das sind etwa vier Kilometer. === Richtung Westen (Werl) === Nach Werl könnt ihr über die Bundesstraße {{gut}} trampen. === Richtung Norden ([[Hamm]], Beckum, {{Ade|2}}) === Vom Bahnhof aus geht ihr nach Osten und biegt dann nach links zur Eisenbahnunterführung ab. Dahinter findet ihr eine Tankstelle, von der aus man trampen kann oder ihr geht die Oestinghauser Straße entlang bis zum Kreisel und trampt von dort {{gut}}. === Richtung Osten (Erwitte, Lippstadt, [[Paderborn]]) === In Richtung Osten kann man über die Bundesstraße {{gut}} trampen. === Richtung Süden === In Richtung Süden (Arnsberg bzw. Warstein) sind keine Trampstellen bekannt. [[en:Soest]] Diskussion:Kassel 1 2041 8012 2012-10-03T15:19:53Z Thom 6315 Die Seite wurde neu angelegt: „Ich habe die Seite erweitert um mehrere Startmöglichkeiten. Allerdings habe ich Schwierigkeiten mit der Formatierung bzw. der automatischen Nummerierung im In…“ wikitext text/x-wiki Ich habe die Seite erweitert um mehrere Startmöglichkeiten. Allerdings habe ich Schwierigkeiten mit der Formatierung bzw. der automatischen Nummerierung im Inhaltsverzeichnis. Die Möglichkeiten sollten Unterpunkte der jeweiligen Richtungen sein und keine eigenständigen Punkte? Aber wie geht das? (Thom) 81joubampkr49e87tzyxozxbkt0ifpv Stralsund 0 2042 8020 2012-10-03T16:00:00Z Worst hitchhiker in the world 4234 Die Seite wurde neu angelegt: „'''Trampen''' Richtung Westen: Rostock/Hamburg Um nach Rostock zu kommen empfiehlt sich die B 105. In Stralsund kann man sich an die Rostocker Chaussee stel…“ wikitext text/x-wiki '''Trampen''' Richtung Westen: Rostock/Hamburg Um nach Rostock zu kommen empfiehlt sich die B 105. In Stralsund kann man sich an die Rostocker Chaussee stellen. Ortsauswärts liegt hier das "Stralsund Ostsee Center". MIt der Linie 6 fährt man bis zur Haltestelle "Am Feldrein". Nun läuft man wieder die wenigen Meter aus dem Industriegebiet zurück auf die Rostocker Chaussee. Hier befindet sich Richtung stadtauswärts eine alte Haltestelle oder Einbuchtung wo perfekt Autos halten können. Um über die Rostocker Chaussee zu kommen kann man sich der Fußgänger Ampel bedienen. Sollte man eine Weile kein Glück haben, hilft diese auch den manchmal schnellen Verkehr auf der rechten Spur etwas zu "entschleunigen". 9a3p5s6h2it8vyiw83mcz5qnacbqqit 8117 8020 2013-04-11T02:12:03Z MrTweek 3 format wikitext text/x-wiki == Richtung Westen: [[Rostock]], [[Hamburg]] == Um nach Rostock zu kommen empfiehlt sich die B 105. In Stralsund kann man sich an die Rostocker Chaussee stellen. Ortsauswärts liegt hier das "Stralsund Ostsee Center". Mit der Linie 6 fährt man bis zur Haltestelle "Am Feldrein". Nun läuft man wieder die wenigen Meter aus dem Industriegebiet zurück auf die Rostocker Chaussee. Hier befindet sich Richtung stadtauswärts eine alte Haltestelle oder Einbuchtung wo perfekt Autos halten können. Um über die Rostocker Chaussee zu kommen kann man sich der Fußgänger Ampel bedienen. Sollte man eine Weile kein Glück haben, hilft diese auch den manchmal schnellen Verkehr auf der rechten Spur etwas zu "entschleunigen". [[Kategorie:Mecklenburg-Vorpommern]] 7klh79glk1lk1rp28evneq5xwnbcikq Villingen-Schwenningen 0 2043 8026 2012-10-03T21:21:21Z Claradenje 6324 Die Seite wurde neu angelegt: „Raustrampen Richtung Norden (Stuttgart), A 81 und Richtung Süden (Konstanz), A 81 Am besten geht es vom Park and Ride Trossingen. (vom Bahnhof ca. 6 km zu fa…“ wikitext text/x-wiki Raustrampen Richtung Norden (Stuttgart), A 81 und Richtung Süden (Konstanz), A 81 Am besten geht es vom Park and Ride Trossingen. (vom Bahnhof ca. 6 km zu fahren) Dort hin kann man auch gut trampen. (vorbei am: Friedhof, "Schwarzwald-Baar-Center") Mein Tipp: zunächst ohne Schild. Ab dem Kreisel vom Park and Ride bträgt die Wartezeit nie mehr als eine halbe Stunde! Am besten direkt an die Auffahrt auf die kleine Insel zwischen Kreisel und Rechts-abbieger Spur stellen. Richtung Freiburg "Grillplatz Pfaffenweiler". Dorthin kommt man: am Krankenhaus Villingen vorbei und dann Richtung Pfaffenweiler. Ortskundige kennen diesen Platz. Von dort kommt man auch inerhalb kürzester Zeit los. 5tvojhnu2x3u5bo2w4ltssdpogl4dm5 8115 8026 2013-04-11T02:11:10Z MrTweek 3 MrTweek verschob Seite [[Villingen-schwenningen]] nach [[Villingen-Schwenningen]]: Typo wikitext text/x-wiki Raustrampen Richtung Norden (Stuttgart), A 81 und Richtung Süden (Konstanz), A 81 Am besten geht es vom Park and Ride Trossingen. (vom Bahnhof ca. 6 km zu fahren) Dort hin kann man auch gut trampen. (vorbei am: Friedhof, "Schwarzwald-Baar-Center") Mein Tipp: zunächst ohne Schild. Ab dem Kreisel vom Park and Ride bträgt die Wartezeit nie mehr als eine halbe Stunde! Am besten direkt an die Auffahrt auf die kleine Insel zwischen Kreisel und Rechts-abbieger Spur stellen. Richtung Freiburg "Grillplatz Pfaffenweiler". Dorthin kommt man: am Krankenhaus Villingen vorbei und dann Richtung Pfaffenweiler. Ortskundige kennen diesen Platz. Von dort kommt man auch inerhalb kürzester Zeit los. 5tvojhnu2x3u5bo2w4ltssdpogl4dm5 8118 8115 2013-04-11T02:14:45Z MrTweek 3 format wikitext text/x-wiki == Raustrampen == === Richtung Norden ([[Stuttgart]]), A 81 und Süden ([[Konstanz]]), A 81 === Am besten geht es vom Park and Ride Trossingen. (vom Bahnhof ca. 6 km zu fahren) Dort hin kann man auch gut trampen. (vorbei am: Friedhof, "Schwarzwald-Baar-Center") Ab dem Kreisel vom Park and Ride beträgt die Wartezeit selten mehr als eine halbe Stunde. Am besten direkt an die Auffahrt auf die kleine Insel zwischen Kreisel und Rechtsabbiegerspur stellen. === Richtung [[Freiburg]] === * ''Grillplatz Pfaffenweiler''. Am Krankenhaus Villingen vorbei und dann Richtung Pfaffenweiler. Ortskundige kennen diesen Platz. Von dort kommt man auch innerhalb kürzester Zeit los. [[Kategorie:Baden-Württemberg]] hk04feau6vh2r133lezzlal0bmc0qea Indonesien 0 2047 8053 2012-11-29T14:45:51Z Gn0m 7928 Die Seite wurde neu angelegt: „{{infobox Land |Land = of Indonesien |Karte = <map lat="-3.543014957193776" lng="117.3601562500051" zoom="5" view="0" float="right" /> |Sprache = Amtssprache: …“ wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Indonesien |Karte = <map lat="-3.543014957193776" lng="117.3601562500051" zoom="5" view="0" float="right" /> |Sprache = Amtssprache: Indonesisch; ca.700 Regional- und Völkersprachen |Hauptstadt = [[Jakarta]] |Einwohner = 237.556.363 (Volkszählung 2010) |Währung = indonesische Rupiah |hitch = gut – sehr gut }} Die Republik Indonesien ist der grösste Inselstaat der Welt und grenzt an [[Malaysia]], [[Singapur]], [[Osttimor]], [[Papua-Neuguinea]], sowie über Seegrenzen an die [[Philippinen]] und [[Australien]]. Die Fläche des 4. grössten Staates der Welt verteilt sich auf über 17‘500 Inseln, von denen ca. 6000 bewohnt sind. Bis zur anerkannten Unabhängigkeit am 27. Dezember 1949, war Indonesien Kolonialgebiet der Niederlande. [[Trampen]] ist in Indonesien sehr Regional/Insel abhängig, doch eigentlich überall machbar. In ärmeren/ländlicheren Regionen, wird normalerweise, auch von Einheimischen, dem Fahrer abhängig der Länge und Lage gefahrenen Strecke für den Transport einige Rupiah Trinkgeld bezahlt. Dieses Trinkgeld ist sehr unterschiedlich, so bezahlt man auf Bali ca. 1500Rp/km und auf Sulawesi ca.500Rp/km. Die Autos besitzen sehr selten eine Klimaanlage (AC) und sind in einem guten bis miserablem Zustand. Sehr oft kommt es vor, dass Einheimische keine Tramper mitnehmen, da sie den Taxifahrern nicht das Geschäft streitig machen wollen oder organisieren in manchen Fällen einen Bekannten, der Taxi fährt. Eine sehr gute und kostengünstige, jedoch mit viel Gepäck nicht allzu bequeme Alternative zum Autostoppen/Taxis, sind für kurze Strecken die Bemos, die ein ausgeklügeltes Liniennetz abfahren und für längere Reisen sind Tag-/Nacht-Busse empfehlenswert. Bemos besitzen praktisch nie eine AC, wobei es bei den Bussen verschiedene Angebote gibt, wovon der klimatisierte immer die teuerste Variante ist. Das Strassennetz sowie der Öffentliche Verkehr ist in den meisten Regionen sehr ausgebaut und zur Weiterreise ausreichend, auch wenn die Strassen nicht mit westlichen Standarts mithalten können und vielerorts sehr baufällig sind. Der Verkehr ist für Neulinge ein wirklicher Horror. Es ist davon abzuraten sich selber an den Lenken eines Autos oder Motorrad zu setzten. ===Verständigung/Kommunikation=== Auf Grund der vielen verschiedenen heimischen, sowie im Verlauf der Geschichte zugezogenen Völkergruppen, bestehen noch immer etliche diverse Sprachen und Dialekte, beinahe 700 verschiedene Sprachen. Diese Unterschiede sind nicht immer Inselabhängig, sondern können von einem Distrikt (ähnlich Bundesland) zum nächsten oder von Dorf zu Dorf variieren. Nach der Unabhängigkeit wurde die Amtssprache „Indonesisch“ eingeführt, welche praktisch von jedem Einheimischen, egal wo, verstanden wird. Zur Verständigung und Kommunikation ist man mit Englisch auf der sicheren Seite, da den Kinder die Basics bereits in der Grundschule gelehrt werden. Entfernt man sich jedoch sehr weit von den touristischen Orten, fehlen die Englischkenntnisse meistens. An dieser Stelle ist es sehr ratsam, etwas an Indonesisch sprechen zu können. Da die Sprache sehr simpel aufgebaut ist und die Linguistik der Buchstaben wie in deutschen Sprachen betont werden, lernt man durch Selbststudium sehr schnell sich zu verständigen, wie etwa ein Essen oder etwas zu trinken zu bestellen. Beispiel fürs Bestellen: Saya mau… (Ich möchte… / I want…) … makan (zu essen / to eat) … minum (zu trinken / to drink) Beispiel für die Weiterreise: Saya mau ke … (Ich möchte nach… / I want to go to…) === Moralvorstellungen und Verhaltensweisen === Indonesien ist Bevölkerungstechnisch der grösste Islamische Staat der Erde. Neben dem Islam sind ebenfalls die grossen Religionen vertreten, Hinduismus, Buddhismus und Kath. Christentum. Speziell auf Bali ist der Hinduismus die meist vertretene Religion und aus diesem Grund die touristisch meistbesuchte und aufgeschlossenste Insel. Das Verhalten sollte wie in anderen islamischen Ländern angepasst sein, jedoch werden bei Touristen des Öfteren ein Auge zugedrückt. Im Allgemeinen gilt vor allem für Frauen, keine kurzen Röcke, keine schulterfreien Tops oder sonstige obszöne Bekleidungen. Es ist untersagt oben ohne herumzuspazieren, ausser an Stränden oder in Hotel-Resorts. Drogen sind in Indonesien streng verboten und in schlimmen Fällen werden Vergehen sogar mit dem Tode bestraft. Zu sagen ist, auf Bali findet man an beinahe jeder Ecke ein Mushroom-Shop, die psychoaktive Pilze verkaufen, oder wird von Einheimischen nach dem Kauf von Cannabis gefragt, auch wenn der Handel, Besitz sowie Konsum strengstens verboten ist und deshalb auch nur empfehlenswert die Finger davon zu lassen. Das trinken von Alkohol ist grundsätzlich kein Problem, jedoch sollte man sein Getränk nicht auf der Strasse sondern in einer Bar oder Restaurant geniessen. Wie auch in anderen islamischen Ländern, wird einmal im Jahr die Fastenzeit Ramadan vollzogen, in der es öffentlich nicht erlaubt ist zu essen, Alkohol zu trinken und Tabak zu rauchen. Grundsätzlich wird man als Tourist natürlich, für das Nichteihalten der Ramadan-Regeln, nicht gebüsst, jedoch kann man sehr schnell unangenehme Blicke auf sich ziehen. ===Städte=== Auf jeder grösseren Insel gibt es so was wie eine Hauptstadt. Unten sind grosse Städte, sowie aus anderen Gründen nennenswerte aufgelistet. [[Java]]: [[Jakarta ]], [[Yogyakarta]], [[Badung]], [[Surabaya]] [[Bali]]: [[Denpasar]], [[Kuta]], [[Ubud]], [[Lovina]] [[Lombok]]: [[Mataram]], [[Kuta]], [[Gili Islands]] [[Sulawesi]]: [[Makassar]], [[Manado]], [[Gorontalo]], [[Rantepao]], [[Poso]], [[Palu]], [[Luwuk]] [[Kalimantan]]: [[Banjarmasin]], [[Pontianak]], [[Balikpapan]], [[Samarinda]], [[Loa Janan]] [[Sumatra]]: [[Medan]], [[Palembang]], [[Padang]], [[Banda Aceh]], [[Pangkalpinang]], [[Bengkulu]], [[Jambi]], [[Bandar Lampung]], [[Pekanbaru]], [[Tanjung Pinang]] [[Flores]]: [[Maumere]], [[Larantuka]], [[Moni]], [[Komodo]], [[Rinca]] [[Papua]]: [[Port Numbay]] [[Kategorie:Asien]] [[Kategorie:Südostasien]] [[en:Indonesia]] ebkaoqmscn6d8qvrtl39rlszc752lav 8054 8053 2012-11-29T14:57:52Z Gn0m 7928 /* Städte */ wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Indonesien |Karte = <map lat="-3.543014957193776" lng="117.3601562500051" zoom="5" view="0" float="right" /> |Sprache = Amtssprache: Indonesisch; ca.700 Regional- und Völkersprachen |Hauptstadt = [[Jakarta]] |Einwohner = 237.556.363 (Volkszählung 2010) |Währung = indonesische Rupiah |hitch = gut – sehr gut }} Die Republik Indonesien ist der grösste Inselstaat der Welt und grenzt an [[Malaysia]], [[Singapur]], [[Osttimor]], [[Papua-Neuguinea]], sowie über Seegrenzen an die [[Philippinen]] und [[Australien]]. Die Fläche des 4. grössten Staates der Welt verteilt sich auf über 17‘500 Inseln, von denen ca. 6000 bewohnt sind. Bis zur anerkannten Unabhängigkeit am 27. Dezember 1949, war Indonesien Kolonialgebiet der Niederlande. [[Trampen]] ist in Indonesien sehr Regional/Insel abhängig, doch eigentlich überall machbar. In ärmeren/ländlicheren Regionen, wird normalerweise, auch von Einheimischen, dem Fahrer abhängig der Länge und Lage gefahrenen Strecke für den Transport einige Rupiah Trinkgeld bezahlt. Dieses Trinkgeld ist sehr unterschiedlich, so bezahlt man auf Bali ca. 1500Rp/km und auf Sulawesi ca.500Rp/km. Die Autos besitzen sehr selten eine Klimaanlage (AC) und sind in einem guten bis miserablem Zustand. Sehr oft kommt es vor, dass Einheimische keine Tramper mitnehmen, da sie den Taxifahrern nicht das Geschäft streitig machen wollen oder organisieren in manchen Fällen einen Bekannten, der Taxi fährt. Eine sehr gute und kostengünstige, jedoch mit viel Gepäck nicht allzu bequeme Alternative zum Autostoppen/Taxis, sind für kurze Strecken die Bemos, die ein ausgeklügeltes Liniennetz abfahren und für längere Reisen sind Tag-/Nacht-Busse empfehlenswert. Bemos besitzen praktisch nie eine AC, wobei es bei den Bussen verschiedene Angebote gibt, wovon der klimatisierte immer die teuerste Variante ist. Das Strassennetz sowie der Öffentliche Verkehr ist in den meisten Regionen sehr ausgebaut und zur Weiterreise ausreichend, auch wenn die Strassen nicht mit westlichen Standarts mithalten können und vielerorts sehr baufällig sind. Der Verkehr ist für Neulinge ein wirklicher Horror. Es ist davon abzuraten sich selber an den Lenken eines Autos oder Motorrad zu setzten. ===Verständigung/Kommunikation=== Auf Grund der vielen verschiedenen heimischen, sowie im Verlauf der Geschichte zugezogenen Völkergruppen, bestehen noch immer etliche diverse Sprachen und Dialekte, beinahe 700 verschiedene Sprachen. Diese Unterschiede sind nicht immer Inselabhängig, sondern können von einem Distrikt (ähnlich Bundesland) zum nächsten oder von Dorf zu Dorf variieren. Nach der Unabhängigkeit wurde die Amtssprache „Indonesisch“ eingeführt, welche praktisch von jedem Einheimischen, egal wo, verstanden wird. Zur Verständigung und Kommunikation ist man mit Englisch auf der sicheren Seite, da den Kinder die Basics bereits in der Grundschule gelehrt werden. Entfernt man sich jedoch sehr weit von den touristischen Orten, fehlen die Englischkenntnisse meistens. An dieser Stelle ist es sehr ratsam, etwas an Indonesisch sprechen zu können. Da die Sprache sehr simpel aufgebaut ist und die Linguistik der Buchstaben wie in deutschen Sprachen betont werden, lernt man durch Selbststudium sehr schnell sich zu verständigen, wie etwa ein Essen oder etwas zu trinken zu bestellen. Beispiel fürs Bestellen: Saya mau… (Ich möchte… / I want…) … makan (zu essen / to eat) … minum (zu trinken / to drink) Beispiel für die Weiterreise: Saya mau ke … (Ich möchte nach… / I want to go to…) === Moralvorstellungen und Verhaltensweisen === Indonesien ist Bevölkerungstechnisch der grösste Islamische Staat der Erde. Neben dem Islam sind ebenfalls die grossen Religionen vertreten, Hinduismus, Buddhismus und Kath. Christentum. Speziell auf Bali ist der Hinduismus die meist vertretene Religion und aus diesem Grund die touristisch meistbesuchte und aufgeschlossenste Insel. Das Verhalten sollte wie in anderen islamischen Ländern angepasst sein, jedoch werden bei Touristen des Öfteren ein Auge zugedrückt. Im Allgemeinen gilt vor allem für Frauen, keine kurzen Röcke, keine schulterfreien Tops oder sonstige obszöne Bekleidungen. Es ist untersagt oben ohne herumzuspazieren, ausser an Stränden oder in Hotel-Resorts. Drogen sind in Indonesien streng verboten und in schlimmen Fällen werden Vergehen sogar mit dem Tode bestraft. Zu sagen ist, auf Bali findet man an beinahe jeder Ecke ein Mushroom-Shop, die psychoaktive Pilze verkaufen, oder wird von Einheimischen nach dem Kauf von Cannabis gefragt, auch wenn der Handel, Besitz sowie Konsum strengstens verboten ist und deshalb auch nur empfehlenswert die Finger davon zu lassen. Das trinken von Alkohol ist grundsätzlich kein Problem, jedoch sollte man sein Getränk nicht auf der Strasse sondern in einer Bar oder Restaurant geniessen. Wie auch in anderen islamischen Ländern, wird einmal im Jahr die Fastenzeit Ramadan vollzogen, in der es öffentlich nicht erlaubt ist zu essen, Alkohol zu trinken und Tabak zu rauchen. Grundsätzlich wird man als Tourist natürlich, für das Nichteihalten der Ramadan-Regeln, nicht gebüsst, jedoch kann man sehr schnell unangenehme Blicke auf sich ziehen. ===Städte=== Auf jeder grösseren Insel gibt es so was wie eine Hauptstadt. Unten sind grosse Städte, sowie aus anderen Gründen nennenswerte aufgelistet. [[Java]]: [[Jakarta]], [[Yogyakarta]], [[Badung]], [[Surabaya]] [[Bali]]: [[Denpasar]], [[Kuta]], [[Ubud]], [[Lovina]] [[Lombok]]: [[Mataram]], [[Kuta]], [[Gili Islands]] [[Sulawesi]]: [[Makassar]], [[Manado]], [[Gorontalo]], [[Rantepao]], [[Poso]], [[Palu]], [[Luwuk]] [[Kalimantan]]: [[Banjarmasin]], [[Pontianak]], [[Balikpapan]], [[Samarinda]], [[Loa Janan]] [[Sumatra]]: [[Medan]], [[Palembang]], [[Padang]], [[Banda Aceh]], [[Pangkalpinang]], [[Bengkulu]], [[Jambi]], [[Bandar Lampung]], [[Pekanbaru]], [[Tanjung Pinang]] [[Flores]]: [[Maumere]], [[Larantuka]], [[Moni]], [[Komodo]], [[Rinca]] [[Papua]]: [[Port Numbay]] [[Kategorie:Asien]] [[Kategorie:Südostasien]] [[en:Indonesia]] 417yxmd4j2g8e97zigyg6s58ngmprz9 8055 8054 2012-11-29T14:59:12Z Gn0m 7928 /* Städte */ wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Indonesien |Karte = <map lat="-3.543014957193776" lng="117.3601562500051" zoom="5" view="0" float="right" /> |Sprache = Amtssprache: Indonesisch; ca.700 Regional- und Völkersprachen |Hauptstadt = [[Jakarta]] |Einwohner = 237.556.363 (Volkszählung 2010) |Währung = indonesische Rupiah |hitch = gut – sehr gut }} Die Republik Indonesien ist der grösste Inselstaat der Welt und grenzt an [[Malaysia]], [[Singapur]], [[Osttimor]], [[Papua-Neuguinea]], sowie über Seegrenzen an die [[Philippinen]] und [[Australien]]. Die Fläche des 4. grössten Staates der Welt verteilt sich auf über 17‘500 Inseln, von denen ca. 6000 bewohnt sind. Bis zur anerkannten Unabhängigkeit am 27. Dezember 1949, war Indonesien Kolonialgebiet der Niederlande. [[Trampen]] ist in Indonesien sehr Regional/Insel abhängig, doch eigentlich überall machbar. In ärmeren/ländlicheren Regionen, wird normalerweise, auch von Einheimischen, dem Fahrer abhängig der Länge und Lage gefahrenen Strecke für den Transport einige Rupiah Trinkgeld bezahlt. Dieses Trinkgeld ist sehr unterschiedlich, so bezahlt man auf Bali ca. 1500Rp/km und auf Sulawesi ca.500Rp/km. Die Autos besitzen sehr selten eine Klimaanlage (AC) und sind in einem guten bis miserablem Zustand. Sehr oft kommt es vor, dass Einheimische keine Tramper mitnehmen, da sie den Taxifahrern nicht das Geschäft streitig machen wollen oder organisieren in manchen Fällen einen Bekannten, der Taxi fährt. Eine sehr gute und kostengünstige, jedoch mit viel Gepäck nicht allzu bequeme Alternative zum Autostoppen/Taxis, sind für kurze Strecken die Bemos, die ein ausgeklügeltes Liniennetz abfahren und für längere Reisen sind Tag-/Nacht-Busse empfehlenswert. Bemos besitzen praktisch nie eine AC, wobei es bei den Bussen verschiedene Angebote gibt, wovon der klimatisierte immer die teuerste Variante ist. Das Strassennetz sowie der Öffentliche Verkehr ist in den meisten Regionen sehr ausgebaut und zur Weiterreise ausreichend, auch wenn die Strassen nicht mit westlichen Standarts mithalten können und vielerorts sehr baufällig sind. Der Verkehr ist für Neulinge ein wirklicher Horror. Es ist davon abzuraten sich selber an den Lenken eines Autos oder Motorrad zu setzten. ===Verständigung/Kommunikation=== Auf Grund der vielen verschiedenen heimischen, sowie im Verlauf der Geschichte zugezogenen Völkergruppen, bestehen noch immer etliche diverse Sprachen und Dialekte, beinahe 700 verschiedene Sprachen. Diese Unterschiede sind nicht immer Inselabhängig, sondern können von einem Distrikt (ähnlich Bundesland) zum nächsten oder von Dorf zu Dorf variieren. Nach der Unabhängigkeit wurde die Amtssprache „Indonesisch“ eingeführt, welche praktisch von jedem Einheimischen, egal wo, verstanden wird. Zur Verständigung und Kommunikation ist man mit Englisch auf der sicheren Seite, da den Kinder die Basics bereits in der Grundschule gelehrt werden. Entfernt man sich jedoch sehr weit von den touristischen Orten, fehlen die Englischkenntnisse meistens. An dieser Stelle ist es sehr ratsam, etwas an Indonesisch sprechen zu können. Da die Sprache sehr simpel aufgebaut ist und die Linguistik der Buchstaben wie in deutschen Sprachen betont werden, lernt man durch Selbststudium sehr schnell sich zu verständigen, wie etwa ein Essen oder etwas zu trinken zu bestellen. Beispiel fürs Bestellen: Saya mau… (Ich möchte… / I want…) … makan (zu essen / to eat) … minum (zu trinken / to drink) Beispiel für die Weiterreise: Saya mau ke … (Ich möchte nach… / I want to go to…) === Moralvorstellungen und Verhaltensweisen === Indonesien ist Bevölkerungstechnisch der grösste Islamische Staat der Erde. Neben dem Islam sind ebenfalls die grossen Religionen vertreten, Hinduismus, Buddhismus und Kath. Christentum. Speziell auf Bali ist der Hinduismus die meist vertretene Religion und aus diesem Grund die touristisch meistbesuchte und aufgeschlossenste Insel. Das Verhalten sollte wie in anderen islamischen Ländern angepasst sein, jedoch werden bei Touristen des Öfteren ein Auge zugedrückt. Im Allgemeinen gilt vor allem für Frauen, keine kurzen Röcke, keine schulterfreien Tops oder sonstige obszöne Bekleidungen. Es ist untersagt oben ohne herumzuspazieren, ausser an Stränden oder in Hotel-Resorts. Drogen sind in Indonesien streng verboten und in schlimmen Fällen werden Vergehen sogar mit dem Tode bestraft. Zu sagen ist, auf Bali findet man an beinahe jeder Ecke ein Mushroom-Shop, die psychoaktive Pilze verkaufen, oder wird von Einheimischen nach dem Kauf von Cannabis gefragt, auch wenn der Handel, Besitz sowie Konsum strengstens verboten ist und deshalb auch nur empfehlenswert die Finger davon zu lassen. Das trinken von Alkohol ist grundsätzlich kein Problem, jedoch sollte man sein Getränk nicht auf der Strasse sondern in einer Bar oder Restaurant geniessen. Wie auch in anderen islamischen Ländern, wird einmal im Jahr die Fastenzeit Ramadan vollzogen, in der es öffentlich nicht erlaubt ist zu essen, Alkohol zu trinken und Tabak zu rauchen. Grundsätzlich wird man als Tourist natürlich, für das Nichteihalten der Ramadan-Regeln, nicht gebüsst, jedoch kann man sehr schnell unangenehme Blicke auf sich ziehen. ===Städte=== Auf jeder grösseren Insel gibt es so was wie eine Hauptstadt. Unten sind grosse Städte, sowie aus anderen Gründen nennenswerte aufgelistet. [[Java]]: [[Jakarta]], [[Yogyakarta]], [[Badung]], [[Surabaya]] [[Bali]]: [[Denpasar]], [[Kuta]], [[Ubud]], [[Lovina]] [[Lombok]]: [[Mataram]], [[Kuta]], [[Gili Islands]] [[Sulawesi]]: [[Makassar]], [[Manado]], [[Gorontalo]], [[Rantepao]], [[Poso]], [[Palu]], [[Luwuk]] [[Kalimantan]]: [[Banjarmasin]], [[Pangkalan Bun]], [[Pontianak]], [[Balikpapan]], [[Samarinda]], [[Loa Janan]] [[Sumatra]]: [[Medan]], [[Palembang]], [[Padang]], [[Banda Aceh]], [[Pangkalpinang]], [[Bengkulu]], [[Jambi]], [[Bandar Lampung]], [[Pekanbaru]], [[Tanjung Pinang]] [[Flores]]: [[Maumere]], [[Larantuka]], [[Moni]], [[Komodo]], [[Rinca]] [[Papua]]: [[Port Numbay]] [[Kategorie:Asien]] [[Kategorie:Südostasien]] [[en:Indonesia]] s238t2ukowe21yey40n4nzp090x84yu 10121 8055 2025-10-02T06:49:08Z GriL 24751 wikitext text/x-wiki {{infobox Land |Land = of Indonesien |Karte = <map lat="-3.543014957193776" lng="117.3601562500051" zoom="5" view="0" float="right" /> |Sprache = Amtssprache: Indonesisch; ca.700 Regional- und Völkersprachen |Hauptstadt = [[Jakarta]] |Einwohner = 237.556.363 (Volkszählung 2010) |Währung = indonesische Rupiah |hitch = gut – sehr gut }} Die Republik Indonesien ist der grösste Inselstaat der Welt und grenzt an [[Malaysia]], [[Singapur]], [[Osttimor]], [[Papua-Neuguinea]], sowie über Seegrenzen an die [[Philippinen]] und [[Australien]]. Die Fläche des 4. grössten Staates der Welt verteilt sich auf über 17‘500 Inseln, von denen ca. 6000 bewohnt sind. Bis zur anerkannten Unabhängigkeit am 27. Dezember 1949, war Indonesien Kolonialgebiet der Niederlande. [[Trampen]] ist in Indonesien sehr Regional/Insel abhängig, doch eigentlich überall machbar. In ärmeren/ländlicheren Regionen, wird normalerweise, auch von Einheimischen, dem Fahrer abhängig der Länge und Lage gefahrenen Strecke für den Transport einige Rupiah Trinkgeld bezahlt. Dieses Trinkgeld ist sehr unterschiedlich, so bezahlt man auf Bali ca. 1500Rp/km und auf Sulawesi ca.500Rp/km. Die Autos besitzen sehr selten eine Klimaanlage (AC) und sind in einem guten bis miserablem Zustand. Sehr oft kommt es vor, dass Einheimische keine Tramper mitnehmen, da sie den Taxifahrern nicht das Geschäft streitig machen wollen oder organisieren in manchen Fällen einen Bekannten, der Taxi fährt. Eine sehr gute und kostengünstige, jedoch mit viel Gepäck nicht allzu bequeme Alternative zum Autostoppen/Taxis, sind für kurze Strecken die Bemos, die ein ausgeklügeltes Liniennetz abfahren und für längere Reisen sind Tag-/Nacht-Busse empfehlenswert. Bemos besitzen praktisch nie eine AC, wobei es bei den Bussen verschiedene Angebote gibt, wovon der klimatisierte immer die teuerste Variante ist. Das Strassennetz sowie der Öffentliche Verkehr ist in den meisten Regionen sehr ausgebaut und zur Weiterreise ausreichend, auch wenn die Strassen nicht mit westlichen Standarts mithalten können und vielerorts sehr baufällig sind. Der Verkehr ist für Neulinge ein wirklicher Horror. Es ist davon abzuraten sich selber an den Lenken eines Autos oder Motorrad zu setzten. ===Verständigung/Kommunikation=== Auf Grund der vielen verschiedenen heimischen, sowie im Verlauf der Geschichte zugezogenen Völkergruppen, bestehen noch immer etliche diverse Sprachen und Dialekte, beinahe 700 verschiedene Sprachen. Diese Unterschiede sind nicht immer Inselabhängig, sondern können von einem Distrikt (ähnlich Bundesland) zum nächsten oder von Dorf zu Dorf variieren. Nach der Unabhängigkeit wurde die Amtssprache „Indonesisch“ eingeführt, welche praktisch von jedem Einheimischen, egal wo, verstanden wird. Zur Verständigung und Kommunikation ist man mit Englisch auf der sicheren Seite, da den Kinder die Basics bereits in der Grundschule gelehrt werden. Entfernt man sich jedoch sehr weit von den touristischen Orten, fehlen die Englischkenntnisse meistens. An dieser Stelle ist es sehr ratsam, etwas an Indonesisch sprechen zu können. Da die Sprache sehr simpel aufgebaut ist und die Linguistik der Buchstaben wie in deutschen Sprachen betont werden, lernt man durch Selbststudium sehr schnell sich zu verständigen, wie etwa ein Essen oder etwas zu trinken zu bestellen. Beispiel fürs Bestellen: Saya mau… (Ich möchte… / I want…) … makan (zu essen / to eat) … minum (zu trinken / to drink) Beispiel für die Weiterreise: Saya mau ke … (Ich möchte nach… / I want to go to…) === Moralvorstellungen und Verhaltensweisen === Indonesien ist Bevölkerungstechnisch der grösste Islamische Staat der Erde. Neben dem Islam sind ebenfalls die grossen Religionen vertreten, Hinduismus, Buddhismus und Kath. Christentum. Speziell auf Bali ist der Hinduismus die meist vertretene Religion und aus diesem Grund die touristisch meistbesuchte und aufgeschlossenste Insel. Das Verhalten sollte wie in anderen islamischen Ländern angepasst sein, jedoch werden bei Touristen des Öfteren ein Auge zugedrückt. Im Allgemeinen gilt vor allem für Frauen, keine kurzen Röcke, keine schulterfreien Tops oder sonstige obszöne Bekleidungen. Es ist untersagt oben ohne herumzuspazieren, ausser an Stränden oder in Hotel-Resorts. Drogen sind in Indonesien streng verboten und in schlimmen Fällen werden Vergehen sogar mit dem Tode bestraft. Zu sagen ist, auf Bali findet man an beinahe jeder Ecke ein Mushroom-Shop, die psychoaktive Pilze verkaufen, oder wird von Einheimischen nach dem Kauf von Cannabis gefragt, auch wenn der Handel, Besitz sowie Konsum strengstens verboten ist und deshalb auch nur empfehlenswert die Finger davon zu lassen. Das trinken von Alkohol ist grundsätzlich kein Problem, jedoch sollte man sein Getränk nicht auf der Strasse sondern in einer Bar oder Restaurant geniessen. Wie auch in anderen islamischen Ländern, wird einmal im Jahr die Fastenzeit Ramadan vollzogen, in der es öffentlich nicht erlaubt ist zu essen, Alkohol zu trinken und Tabak zu rauchen. Grundsätzlich wird man als Tourist natürlich, für das Nichteihalten der Ramadan-Regeln, nicht gebüsst, jedoch kann man sehr schnell unangenehme Blicke auf sich ziehen. ===Städte=== Auf jeder grösseren Insel gibt es so was wie eine Hauptstadt. Unten sind grosse Städte, sowie aus anderen Gründen nennenswerte aufgelistet. [[Java]]: [[Jakarta]], [[Yogyakarta]], [[Badung]], [[Surabaya]] [[Bali]]: [[Denpasar]], [[Kuta]], [[Ubud]], [[Lovina]] [[Lombok]]: [[Mataram]], [[Kuta]], [[Gili Islands]] [[Sulawesi]]: [[Makassar]], [[Manado]], [[Gorontalo]], [[Rantepao]], [[Poso]], [[Palu]], [[Luwuk]] [[Kalimantan]]: [[Banjarmasin]], [[Pangkalan Bun]], [[Pontianak]], [[Balikpapan]], [[Samarinda]], [[Loa Janan]] [[Sumatra]]: [[Medan]], [[Palembang]], [[Padang]], [[Banda Aceh]], [[Pangkalpinang]], [[Bengkulu]], [[Jambi]], [[Bandar Lampung]], [[Pekanbaru]], [[Tanjung Pinang]] [[Flores]]: [[Maumere]], [[Larantuka]], [[Moni]], [[Komodo]], [[Rinca]] [[Papua]]: [[Port Numbay]] [[Kategorie:Asien]] [[Kategorie:Südostasien]] [[en:Indonesia]] [[ru:Индонезия]] r7y37mk48qft3m1bcpbyy71b712gacv Diskussion:Hannover 1 2048 8072 2013-01-01T18:22:43Z Santa klaus 2982 angelegt wikitext text/x-wiki == Reintrampen == Ich würde die Ausfahrten "Anderten" und "Altwarmbüchen" beim reintrampen gegenüber der Raststätte Wülferode bevorzugen. Falls ihr das ähnlich seht, könnt ihr das ja vielleicht übernehmen... --[[Benutzer:Santa klaus|Santa klaus]] ([[Benutzer Diskussion:Santa klaus|Diskussion]]) 9y2uln5ikuiu4xj780pwb61mw0khihc Benutzer:Santa klaus 2 2049 8073 2013-01-01T18:24:04Z Santa klaus 2982 Die Seite wurde neu angelegt: „22 Jahre, Hannover, trampt seit 2008. Erfahrung hauptsächlich in Deutschland auf der A7 und A2.“ wikitext text/x-wiki 22 Jahre, Hannover, trampt seit 2008. Erfahrung hauptsächlich in Deutschland auf der A7 und A2. sr1ga3o2igf6a18031wdr0v1g630p2h Diskussion:Chemnitz 1 2050 8077 2013-01-07T14:44:32Z Werner 8633 Änderung ja/nein?? wikitext text/x-wiki "In Chemnitz gibt es die ideale Trampstelle. Es ist zwar ein Stück zu laufen, aber die Zeit holt man wieder rein, weil man nicht so lange warten muss. Die Leipziger Straße (B95) entlanglaufen, am McDonalds vorbei und die Autobahnauffahrten unterqueren. Es gibt dort ein gut ausgebautes System von kleinen Tunneln, die die ganze Strecke gefahrlos machen. Alternativ dazu fährt man mit dem Bus 21 bis Endstelle „Chemnitz-Center“ (1-Zonen-Ticket für 1,90 Euro) und läuft zurück zur B95. Nach Ende der Autobahnauffahrten befindet sich die Talsohle, von da ab geht es dann wieder bergan. Auf der rechten Seite ist eine breite Einfahrt zur Firma „Salzberger Holz + Haus“ und dort steht auch eine Pappel. Entweder hier oder innerhalb der nächsten 20 Meter ist die Trampstelle." dem muss ich widersprechen ! Ich finde im Internet keine Firma "Salzberger Holz + Haus" und die stelle die bei der A4 empfohlen wird --> McDoof etc. ist in alle Richtungen gut (außer Richtung Osten!) , der Ausbau der A72 richtung Le ist schon recht weit und deswegen fahren viele einfach über Chemnitz Mitte/(wird hier manchmal auch Nord genannt) auf die Autobahn bis diese endet bei Obergräfenhain und fahren dann weiter auf der B95 nach Le Soll/darf ich das jetzt ändern ? Ich würde gern mal eine Meinung von irgendwen dazu hören ?! oyvwwbbfo36fasfvi854twjvgf8uxrx Benutzer:Robi Matrix 2 2051 8078 2013-01-11T22:51:33Z Robi Matrix 8982 Die Seite wurde neu angelegt: „ Hi, I want try my first hitch hike. You want help me, or to a trip with me, than let me know. :-)“ wikitext text/x-wiki Hi, I want try my first hitch hike. You want help me, or to a trip with me, than let me know. :-) a6oezbq4ay29ra5eg3m203tiyqcw689 Oranienburg 0 2052 8096 2013-03-28T01:35:38Z The O 08 9966 Die Seite wurde neu angelegt: „'''Oranienburg''' liegt nördlich von Berlin an der B96 im [[Landkreis Oberhavel]] == Richtung [[Gransee]] [[Neustrelitz]] [[Neubrandenburg]] == Trampen ist …“ wikitext text/x-wiki '''Oranienburg''' liegt nördlich von Berlin an der B96 im [[Landkreis Oberhavel]] == Richtung [[Gransee]] [[Neustrelitz]] [[Neubrandenburg]] == Trampen ist am Nordende der Umgehungsstraße um Oranienburg möglich. Hier gibt es zwei Möglichkeiten zu trampen. Es sollte damit gerechnet werden, dass man lediglich einen kurzen Lift angeboten bekommt. Sofern man an der B96 abgesetzt wird (außer Umgehungsstraße Neustrelitz), bietet sich in allen Städten und Dörfern die Möglichkeit an Bushaltestellen weiter zu trampen. Beispiel: User The_O_08 hat ca. 10mal diese Stelle genutzt und wurde lediglich zweimal direkt nach Neubrandenburg mitgenommen. Für beide Möglichkeiten gilt die selbe Anreisebeschreibung: Mit dem Bus bis Sachsenhausen, Kirche oder Sachsenhausen, Friedrichstraße fahren und der Granseer Straße stadtauswärts folgen, nach knapp 15minuten kommt die Auffahrt Oranienburg-Nord. ''Option 1: direkt auf der B96'' kurz vor Oranienburg Nord wird der Schnellstraßenstatus aufgehoben. Dadurch ist es möglich auf den letzten 200 Metern Standstreifen legal zu trampen. Der User The_O_08 hat hier bereits getrampt, obwohl die Polizei 50meter vor ihm gelasert und 100meter hinter ihm Fahrzeuge herausgezogen hat und wurde nach 40Minuten bis kurz vor Neubrandenburg mitgenommen. Vorteile des Spots: Viel Verkehr und Platz zum Anhalten Nachteile: 70km/h erlaubt, also Autos eher schneller, zwei Spuren pro Fahrtrichtung, beliebter Platz für Polizei Verkehrskontrollen, lange Anreise von Berlin (mindestens 90Minuten mit dem ÖPNV), sieht wie Schnellstraße aus (viele halten vielleicht aus Angst es könnte verboten sein, nicht an) ''Option 2: In der Auffahrt'' wer wegen den Nachteilen nicht auf der B96 direkt stehen möchte, kann sich in die Auffahrt Oranienburg Nord stellen. Vorteile: Fahrzeuge langsam Nachteile: Auffahrt, weniger Verkehr, viele Locals, relativ wenig Platz zum Anhalten (aber auf jedenfall möglich) fu77bhxswnl4mpieokz13r5hpl1rbld 8113 8096 2013-04-11T02:06:40Z MrTweek 3 aufgeraeumt wikitext text/x-wiki '''Oranienburg''' liegt nördlich von Berlin an der B96 im [[Landkreis Oberhavel]] == Richtung [[Gransee]], [[Neustrelitz]], [[Neubrandenburg]] == Trampen ist am Nordende der Umgehungsstraße um Oranienburg möglich. Hier gibt es zwei Möglichkeiten zu trampen. Es sollte damit gerechnet werden, dass man lediglich einen kurzen Lift angeboten bekommt. Sofern man an der B96 abgesetzt wird (außer Umgehungsstraße Neustrelitz), bietet sich in allen Städten und Dörfern die Möglichkeit an Bushaltestellen weiter zu trampen. Für beide Möglichkeiten gilt die selbe Anreisebeschreibung: Mit dem Bus bis Sachsenhausen, Kirche oder Sachsenhausen, Friedrichstraße fahren und der Granseer Straße stadtauswärts folgen, nach knapp 15 Minuten kommt die Auffahrt Oranienburg-Nord. === Option 1: direkt auf der B96 === kurz vor Oranienburg Nord wird der Schnellstraßenstatus aufgehoben. Dadurch ist es möglich auf den letzten 200 Metern Standstreifen legal zu trampen. * Vorteile: Viel Verkehr und Platz zum Anhalten * Nachteile: 70 km/h erlaubt, also Autos eher schneller, zwei Spuren pro Fahrtrichtung, beliebter Platz für Polizei Verkehrskontrollen, lange Anreise von Berlin (mindestens 90 Minuten mit dem ÖPNV), sieht wie eine Schnellstraße aus (viele halten vielleicht aus Angst es könnte verboten sein, nicht an) === Option 2: In der Auffahrt === Wer wegen den Nachteilen nicht auf der B96 direkt stehen möchte, kann sich in die Auffahrt Oranienburg Nord stellen. * Vorteile: Fahrzeuge langsam. * Nachteile: Auffahrt, weniger Verkehr, viele Einheimische, relativ wenig Platz zum Anhalten (aber auf jeden Fall möglich). [[Kategorie:Brandenburg]] ewkdzc52h3hjqev9t665l4r8a1m1iir Messer 0 2053 8101 2013-04-06T20:59:12Z Trapper joe 10066 Die Seite wurde neu angelegt: „Wenn man als Tramper plant auch mal den ein oder anderen Tag in der freien Natur zu verbringen ist es unabdingbar ein anständiges Messer dabei zu haben. So ei…“ wikitext text/x-wiki Wenn man als Tramper plant auch mal den ein oder anderen Tag in der freien Natur zu verbringen ist es unabdingbar ein anständiges Messer dabei zu haben. So eignet sich ein Messer hervorragend zum Portionieren von Nahrungsmitteln, der Körperpflege (säubern und schneiden der Finger- und Fussnägel, evtl. sogar der Rasur) usw. Sofern das Problem der Rasur auf dem Trip nicht vorkommen wird eignet sich häufig schon ein einfaches Kartoffelmesser aus für wenig Geld aus dem Supermarkt um die Ecke und solange man dieses nich in der Geschirrspühler steckt bleibt es auch erstaunlich lange scharf und lässt sich hervorragend nachschleifen. für längere Trips ist ein Multitool wie das Leatherman Wave oder das Schweizer offiziersmesser empfehlen da es neben einer Klinge noch über weitere Werkzeuge verfügt die durchaus hilfreich sein können. auch für diese messer gilt natürlich ein absolutes Geschirrspühlerverbot. desweiteren ist beim Tragen von Messern natürlich immer das Waffengesetz des jeweiligen Landes zu beachten und auch auf uneinsichtige [[Polizei]] rücksicht zu nehmen die eventuell empfindlich auf das Tragen von Messern jedwediger größe ungehalten reagiert. Also das Messer nie offen tragen. Siehe auch: [[Sicherheit]] [[Kategorie:Ausrüstung]] bbi0kmaoeprn13z92e5fktz1asz3lyt Diskussion:Sicherheit 1 2054 8102 2013-04-06T22:52:42Z GeorgDerReisende 1903 Die Seite wurde neu angelegt: „dabei ist zu beachten, dass solche Menschen, die Waffen zur Selbstverteidigung mit sich führen, häufiger Opfer von Straftaten werden als solche, die keine Wa…“ wikitext text/x-wiki dabei ist zu beachten, dass solche Menschen, die Waffen zur Selbstverteidigung mit sich führen, häufiger Opfer von Straftaten werden als solche, die keine Waffen mit sich führen --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] ([[Benutzer Diskussion:GeorgDerReisende|Diskussion]]) 00:52, 7. Apr. 2013 (CEST) roxuwb4qorppb6cq82ksrx1k5246c2r Villingen-schwenningen 0 2055 8116 2013-04-11T02:11:10Z MrTweek 3 MrTweek verschob Seite [[Villingen-schwenningen]] nach [[Villingen-Schwenningen]]: Typo wikitext text/x-wiki #WEITERLEITUNG [[Villingen-Schwenningen]] 49m2lt8bg3mqhimihi6p5bgto5z5tbh Diskussion:Sachsen 1 2056 8131 2013-05-05T19:50:48Z Werner 8633 Die Seite wurde neu angelegt: „Das Kfz.-Kennzeichen von Dresden ist "DD" statt "D"“ wikitext text/x-wiki Das Kfz.-Kennzeichen von Dresden ist "DD" statt "D" c6bhn4zqp614a9c6mt72fwyg917p24p Lipperland Nord 0 2057 8142 2013-05-12T08:32:15Z GeorgDerReisende 1903 neue Raststätte Lipperland Nord an der A2 ist im Bau wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 2 |von = [[Auetal Nord]] |von Richtung = [[Hannover]], [[Berlin]] |nach = [[Gütersloh Nord]] |nach Richtung = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="52.07279676234103" lng="8.665855765321599" zoom="12" view="0" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} <!-- Die '''Raststätte Lipperland Nord''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 2 von [[Berlin]] kommend Richtung [[Dortmund]]. --> An dieser Stelle wird zur Zeit eine neue Raststätte gebaut, die ab Herbst 2013 die Raststätte [[Herford Nord]] ersetzen soll. 8xko7xfti4bj4q8fc2wo5majpiatk2x 8252 8142 2013-12-21T20:22:25Z GeorgDerReisende 1903 Raststätte Lipperland Nord wurde eröffnet wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 2 |von = [[Auetal Nord]] |von Richtung = [[Hannover]], [[Berlin]] |nach = [[Gütersloh Nord]] |nach Richtung = [[Dortmund]] |Karte = <map lat="52.07279676234103" lng="8.665855765321599" zoom="12" view="0" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Lipperland Nord''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 2 von [[Berlin]] kommend Richtung [[Dortmund]]. bbsgz4vd3irst7opwfg55cbp54oqdf0 Lipperland Süd 0 2058 8144 2013-05-12T08:37:35Z GeorgDerReisende 1903 neue Raststätte Lipperland Süd an der A2 ist im Bau wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 2 |von = [[Gütersloh Süd]] |von Richtung = [[Dortmund]] |nach = [[Auetal Süd]] |nach Richtung = [[Hannover]], [[Berlin]] |Karte = <map lat="52.017262242536844" lng="8.635128378847037" zoom="12" view="0" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Lipperland Süd''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 2 von [[Dortmund]] kommend Richtung [[Berlin]]. An dieser Stelle wird zur Zeit eine neue Raststätte gebaut, die ab Herbst 2013 die Raststätte [[Herford Süd]] ersetzen soll. cvzrmw8oq1ontigntiwa32d6vq5zhva 8255 8144 2013-12-21T20:27:02Z GeorgDerReisende 1903 Raststätte Lipperland Süd wurde eröffnet wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 2 |von = [[Gütersloh Süd]] |von Richtung = [[Dortmund]] |nach = [[Auetal Süd]] |nach Richtung = [[Hannover]], [[Berlin]] |Karte = <map lat="52.017262242536844" lng="8.635128378847037" zoom="12" view="0" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Lipperland Süd''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 2 von [[Dortmund]] kommend Richtung [[Berlin]]. k6q3c3wlgq0zovq8n743rn40en33ed0 8346 8255 2014-06-14T13:15:30Z DerLurch 18198 Rasthof von aussen nicht betretbar wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 2 |von = [[Gütersloh Süd]] |von Richtung = [[Dortmund]] |nach = [[Auetal Süd]] |nach Richtung = [[Hannover]], [[Berlin]] |Karte = <map lat="52.017262242536844" lng="8.635128378847037" zoom="12" view="0" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Lipperland Süd''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 2 von [[Dortmund]] kommend Richtung [[Berlin]]. ACHTUNG: Lipperland-Süd ist zum Trampen als Startpunkt völlig ungeeignet !! Der Rastplatz ist vollständig mit einem zwei Meter hohen Zaun umgeben und das Tor stets verschlossen! Laut der Mitarbeiter gibt es keine Möglichkeit, den Rasthof von der Straße (Ortschaft Bielefeld) zu betreten. Zum Umsteigen ist der Rasthof okay. Allerdings war dort selbst an einem Pfingst-Freitag recht wenig los. Die Raststätte Lipperland hat übrigens im Winter 2013 / 2014 neu eröffnet. Die Tankraststätte Herford ist dafür weggefallen - dort ist die Tankstelle geschlossen worden und der Parkplatz gesperrt. em2p27wf57b46euqshrl84depenhwim 8355 8346 2014-06-26T08:54:52Z Prino 93 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Nordrhein-Westfalen |Autobahn = A 2 |von = [[Gütersloh Süd]] |von Richtung = [[Dortmund]] |nach = [[Auetal Süd]] |nach Richtung = [[Hannover]], [[Berlin]] |Karte = <map lat="52.017262242536844" lng="8.635128378847037" zoom="12" view="0" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Lipperland Süd''' liegt in [[Nordrhein-Westfalen]] an der Autobahn A 2 von [[Dortmund]] kommend Richtung [[Berlin]]. '''Achtung''': Lipperland-Süd ist zum Trampen als Startpunkt völlig ungeeignet! Der Rastplatz ist vollständig mit einem zwei Meter hohen Zaun umgeben und das Tor stets verschlossen! Laut der Mitarbeiter gibt es keine Möglichkeit, den Rasthof von der Straße (Ortschaft Bielefeld) zu betreten. Zum Umsteigen ist der Rasthof okay. Allerdings war dort selbst an einem Pfingst-Freitag recht wenig los. Die Raststätte Lipperland hat übrigens im Winter 2013 / 2014 neu eröffnet. Die Tankraststätte Herford ist dafür weggefallen - dort ist die Tankstelle geschlossen worden und der Parkplatz gesperrt. kxkoxm2chntym9osalfhest7kx8hdco Hilfe:Inhaltsverzeichnis 12 2059 8151 2013-06-02T14:19:14Z SlimJim 11281 Gummersbach, Kreisstadt Oberbergischer Kreis wikitext text/x-wiki Gummersbach ist eine Stadt im Bergischen Land und gleichzeitig Kreisstadt des Oberbergischen Kreises. Die Stadt hat knapp 50.000 Einwohner und ist für seinen Handball-Bundesligaverein VfL Gummersbach bekannt. Für Europa- und Deutschlandreisende hat die Stadt nach Meinung des Autors nicht unbedingt viel zu bieten, wobei die Landschaft Oberbergs sehr reizvoll ist, besonders seine vielen Talsperren und kleinen Dörfer mit reichhaltiger Fachwerkarchitektur (für weitere Informationen siehe bitte den Wikipedia-Artikel Obebergischer Kreis). Gummersbach ist durch die A4 in Richtung Köln und Richtung Olpe und damit an die A45 Richtung Siegen/Dortmund bzw Gießen/Frankfurt angeschlossen, desweiteren Fährt die RB25 vom Gummersbacher Bahnhof bis Köln Hansaring über Hbf und Messe/Deutz. Halbwegs gute Tramperstellen werden von mir demnächst nachgetragen. Generell sei anzumerken, dass der Oberberger an sich recht misstrauisch und "stoffelig" ist, außerdem wird trampen innerhalb des Landkreises auf Grund seines hohen individuellen Motorisierungsgrades so gut wie nicht praktiziert. cjjlz194ixood24u8j7fcg5gbjy3725 MediaWiki:Common.js 8 2075 8211 2013-09-07T16:32:25Z Prino 93 Die Seite wurde neu angelegt: „/* Any JavaScript here will be loaded for all users on every page load. */ /* https://github.com/Hitchwiki/hitchwiki/issues/23 */ if ($('body.mw-special-Block…“ javascript text/javascript /* Any JavaScript here will be loaded for all users on every page load. */ /* https://github.com/Hitchwiki/hitchwiki/issues/23 */ if ($('body.mw-special-Block')) { console.log('MediaWiki:Common.js in action'); $('#mw-input-wpDisableEmail').click(); $('#mw-input-wpHardBlock').click(); $('#mw-input-wpExpiry')[0].value = 'infinite'; /* $('#mw-input-wpReason')[0].value = "Spamming links to external sites"; */ } 3yoehtu1z3r0ye8d32hsup8ngu8l19o Vorlage:Clear 10 2090 8249 2013-11-21T00:07:33Z Kardan 1635 This template is to clear floating tags which are used above in the page. wikitext text/x-wiki <div style="clear:{{{1|both}}};"></div><noinclude> == Usage == This template is to clear floating tags which are used above in the page. See also [http://en.wikipedia.org/wiki/Template:Clear Wikipedia]. </noinclude> f7dsvh37hb3504igdl8yvnzrwvo30yu Döbeln 0 2091 8250 2013-11-21T00:10:31Z Kardan 1635 Die Seite wurde neu angelegt: „Die '''{{subst:PAGENAME}}''' ist eine Kreisstadt im [[Landkreis Mittelsachsen]] in Ostdeutschland. Sie liegt in der Mitte zwischen [[Leipzig]], [[Dresden]] un…“ wikitext text/x-wiki Die '''Döbeln''' ist eine Kreisstadt im [[Landkreis Mittelsachsen]] in Ostdeutschland. Sie liegt in der Mitte zwischen [[Leipzig]], [[Dresden]] und [[Chemnitz]] zwischen der [[A14 (Deutschland)|A14]] im Norden, der [[A4 (Deutschland)|A4]] im Süden und an der B169, welche [[Riesa]] (im Norden) mit [[Hainichen]] (im Süden) verbindet. {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.12' lng='13.11' zoom='9' view='0' height='350' /> |Kennzeichen = DL |Einwohner = 20,899 |Autobahnen = [[A4 (Deutschland)|A4]], [[A72 (Deutschland)|A72]] | hitchbase = 327 }} __TOC__ {{clear}} == Heraustrampen == === In Richtung Nordwesten auf der {{Ade|14}} ([[Leipzig]], [[Halle]], [[Magdeburg]], [[Schwerin]]) === '''Möglichkeit 1:''' === In Richtung Norden auf der B169 (Riesa, [[Elsterwerda]], [[Senftenberg]], [[Cottbus]]) === '''Möglichkeit 1:''' === In Richtung Östen auf der {{Ade|14}} ([[Dresden]], [[Bautzen]], [[Görlitz]]) === '''Möglichkeit 1:''' === In Richtung Südosten auf der {{Ade|4}} ([[Chemnitz]], [[Gera]], [[Jena]], [[Weimar]], [[Erfurt]], [[Eisenach]], [[Köln]], [[Aachen]]) === '''Möglichkeit 1:''' === In Richtung Süden auf der B169 ([[Hainichen]], [[Chemnitz]], [[Stollberg]], Rodewisch, [[Aue]], [[Plauen]]) === '''Möglichkeit 1:''' === In Richtung Süden auf der S34 ([[Roßwein]]) === '''Möglichkeit 1:''' == externe Verweise == * [https://de.wikipedia.org/wiki/D%C3%B6beln Wikipedia] 4bbs3bdrd8qxgqn9p41h5032epahccm 8251 8250 2013-11-21T00:12:23Z Kardan 1635 typos wikitext text/x-wiki Die '''Döbeln''' ist eine Kreisstadt im [[Landkreis Mittelsachsen]] in Ostdeutschland. Sie liegt in der Mitte zwischen [[Leipzig]], [[Dresden]] und [[Chemnitz]] zwischen der [[A14 (Deutschland)|A14]] im Norden, der [[A4 (Deutschland)|A4]] im Süden und an der B169, welche [[Riesa]] (im Norden) mit [[Hainichen]] (im Süden) verbindet. {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Karte = <map lat='51.12' lng='13.11' zoom='9' view='0' height='350' /> |Kennzeichen = DL |Einwohner = 20,899 |Autobahnen = [[A4 (Deutschland)|A4]], [[A72 (Deutschland)|A72]] | hitchbase = 327 }} __TOC__ {{clear}} == Heraustrampen == === In Richtung Nordwesten auf der {{Ade|14}} ([[Leipzig]], [[Halle]], [[Magdeburg]], [[Schwerin]]) === '''Möglichkeit 1:''' === In Richtung Norden auf der B169 (Riesa, [[Elsterwerda]], [[Senftenberg]], [[Cottbus]]) === '''Möglichkeit 1:''' === In Richtung Osten auf der {{Ade|14}} ([[Dresden]], [[Bautzen]], [[Görlitz]]) === '''Möglichkeit 1:''' === In Richtung Südwesten auf der {{Ade|4}} ([[Chemnitz]], [[Gera]], [[Jena]], [[Weimar]], [[Erfurt]], [[Eisenach]], [[Köln]], [[Aachen]]) === '''Möglichkeit 1:''' === In Richtung Süden auf der B169 ([[Hainichen]], [[Chemnitz]], [[Stollberg]], Rodewisch, [[Aue]], [[Plauen]]) === '''Möglichkeit 1:''' === In Richtung Süden auf der S34 ([[Roßwein]]) === '''Möglichkeit 1:''' == externe Verweise == * [https://de.wikipedia.org/wiki/D%C3%B6beln Wikipedia] 06evs4jd4s0i136h6wh3fljy3nagf7n Haarrijn 0 2092 8285 2014-01-07T15:34:39Z Speckmade 23 Am 20. September 2007 um 22:37 in Artikel [[Übernachten]] eingestellte Informationen von [[Benutzer:Pesef]] hierher verlegt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niederlande |Autobahn = 2 |von = |von Richtung = [[Amsterdam]] |nach1 = Bijleveld |nach Richtung1 = [[Den Haag]] |nach2 = IJsselstein |nach Richtung2 = [['s-Hertogenbosch]] |nach3 = De Forten |nach Richtung3 = [[Arnhem]] |Karte = |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Haarrijn''' liegt in der niederländischen [[Provinz Utrecht]] an der Autobahn 2 von [[Amsterdam]] kommend Richtung [[Utrecht]]. Die Gegend ist sehr typisch holländisch, mit Feldern, Kühen und Wasser umgeben. Man kann am hinteren Ende der Raststätte sein Zelt aufschlagen ohne aufzufallen. 6a7j74thszh3a0wbfhqvi4dqhjf04x5 8288 8285 2014-01-07T16:15:47Z Speckmade 23 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niederlande |Autobahn = 2 |von = |von Richtung = [[Amsterdam]] |nach1 = [[Bijleveld]] |nach Richtung1 = [[Den Haag]] |nach2 = [[IJsselstein]] |nach Richtung2 = [['s-Hertogenbosch]] |nach3 = [[De Forten]] |nach Richtung3 = [[Arnhem]] |Karte = <map lat="52.1436" lng="5.0" zoom="11" view="3" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Haarrijn''' liegt in der niederländischen [[Provinz Utrecht]] an der Autobahn 2 von [[Amsterdam]] kommend Richtung [[Utrecht]]. Die Gegend ist sehr typisch holländisch, mit Feldern, Kühen und Wasser umgeben. Man kann am hinteren Ende der Raststätte sein Zelt aufschlagen ohne aufzufallen. ca0yh53k74v1clm5f7s198iqkwa9t4t Benutzer:Yorick 2 2094 8337 2014-05-31T15:12:36Z Yorick 18042 Die Seite wurde neu angelegt: „Top Rules of Tramping: 1. Enjoy the ride, but still push yourself and ask everyone where they are going. The trip is beautiful and exiting, but your end goal …“ wikitext text/x-wiki Top Rules of Tramping: 1. Enjoy the ride, but still push yourself and ask everyone where they are going. The trip is beautiful and exiting, but your end goal is still to get to the other city. That´s a general rule of life. 2. Always stay on the main highways, that link big cities, and you will get forward really really fast. You are fucked if you get stuck in little highways. 3. The best is to wear a collared shirt - don´t look like a pot-hippie and buisness people with prejudice, lonely women will take you too. Dress up! 4. Be honest, don´t have booring chit chat conversations with the people, only if you really have to. You are young, you can be vulgar sometimes. That aso is a general life rule. 5. Be smart about the cars, rather wait 20 min more, and take a super fast car ( especially in Germany it makes a huuge difference!), than a big truck, where you won´t move as quickly. This a rule that applies especially for Germany, since some people drive at 160-180 km/h when the highway is empty. n3ykpeqigirym248olqx4inpdtrmgtu Diskussion:Paris 1 2095 8339 2014-06-01T11:03:58Z GeorgDerReisende 1903 Vorschlag für einen besseren Zugang zur Raststätte wikitext text/x-wiki === Richtung Osten ([[Reims]], [[Metz]], [[Strasbourg]], [[Deutschland]], [[Saarbrücken]], [[A4 (Frankreich)|A4]]) === Um auf den Rasthof ''La Ferrière'' zu kommen, braucht man nicht über die Felder oder über die Autobahn zu laufen, der Weg ist dann allerdings länger: Google Street View zeigt einen offenen Zugang zur Rastanlage. Geht von der RER Station ''Bussy-St-Georges'' nach Süden 300 Meter bis zur ''Avenue Marie Curie'' und dort nach links (Osten). Dieser Straße geht ihr 3 Kilometer entlang bis zum nächsten Ort (Jossigny). Im Ort biegt ihr nach rechts in die ''Rue de Tournan'' ab und nach einem Kilometer hinter der Autobahnbrücke biegt ihr rechts ab auf den Weg zur Raststätte. Nicht ausprobiert! --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] ([[Benutzer Diskussion:GeorgDerReisende|Diskussion]]) 13:03, 1. Jun. 2014 (CEST) t7ekh5yvie4gvmxqx4stnvxs2ufdk12 Benutzer Diskussion:Yorick 3 2097 8341 2014-06-02T05:06:40Z GeorgDerReisende 1903 Die Seite wurde neu angelegt: „Hallo Yorick, bitte schreibe auf den deutschen Seiten auf Deutsch und Englisch auf den englischen Seiten. Happy Hitching, --~~~~“ wikitext text/x-wiki Hallo Yorick, bitte schreibe auf den deutschen Seiten auf Deutsch und Englisch auf den englischen Seiten. Happy Hitching, --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] ([[Benutzer Diskussion:GeorgDerReisende|Diskussion]]) 07:06, 2. Jun. 2014 (CEST) stovsj3uo45aw29s5hezxkk32i36rsh Benutzer:Kristian 2 2098 8351 2014-06-22T10:46:40Z Kristian 18247 redirect wikitext text/x-wiki #redirect [[:en:User:Kristian]] mo19x7ibdm626es8et7mgvhg3r6n490 Benutzer Diskussion:Kristian 3 2099 8353 2014-06-23T16:11:25Z Kristian 18247 redirect wikitext text/x-wiki #redirect [[:en:User_talk:Kristian]] 8vk9gqqozghgsjo7ie9lda3zq256kr4 Neubrandenburg 0 2100 8354 2014-06-26T08:17:53Z Paddy 18341 Die Seite wurde neu angelegt: „'''Neubrandenburg''' ist die drittgrößte Stadt in Mecklenburg Vorpommern, gelegen nördlich der Mecklenburg Seenplatte, am Tolensesee. Im Generellen ist das…“ wikitext text/x-wiki '''Neubrandenburg''' ist die drittgrößte Stadt in Mecklenburg Vorpommern, gelegen nördlich der Mecklenburg Seenplatte, am Tolensesee. Im Generellen ist das Trampen in Meck Pomm nicht ganz einfach, so auch in Neubrandenburg. Besonders außerhalb des Sommers bzw. der hellen Tageszeit bekommt man Probleme. '''In Richtung A 20 Berlin/Greifswald''' Es gibt in Neubrandenburg 2 Autobahnauffahrten (je ca. 15km außerhalb). Eine 8 Norden, eine im Osten der Stadt. Prinzipiell kann man in beide Richtungen starten. Richtung Norden nehmt ihr den Bus 80, in Richtung Datenerfassung und fährt bis ,, Trockener Weg',geht direkt zurück auf die Demminer Straße (L35), dort sind eine Shell Tankstelle und ein MC Donald's. Der Bus ist empfehlenswert, man läuft fast eine Stunde aus der Stadt. Optional sollte auch der Bus 1 in die Richtung fahren, bitte erfragen. Im Osten sollte man das Lindetal-Center ansteuern. Dort gibt's Bürger King und Kaufland. Optional die Woldegker Straße weiter laufen bis zur Total Tankstelle, am Ortsausgang. Viel Erfolg! rj1yw2ccxey9p485iysb2g50aozdy8j 8398 8354 2015-02-04T13:41:16Z Oeth 22502 Absatz 1: Buslinie geändert Absatz 2 B96 richtung Berlin ergänzt. Info zum Nahverkehr ergänzt wikitext text/x-wiki '''Neubrandenburg''' ist die drittgrößte Stadt in Mecklenburg Vorpommern, gelegen nördlich der Mecklenburg Seenplatte, am Tolensesee. Im Generellen ist das Trampen in Meck Pomm nicht ganz einfach, so auch in Neubrandenburg. Besonders außerhalb des Sommers bzw. der hellen Tageszeit bekommt man Probleme. '''In Richtung A 20 Berlin/Greifswald''' Es gibt in Neubrandenburg 2 Autobahnauffahrten (je ca. 15km außerhalb). Eine im Norden, eine im Osten der Stadt. Prinzipiell kann man in beide Richtungen starten. Richtung Norden nehmt ihr den Bus 9, in Richtung Datzeberg und fährt bis ,, Trockener Weg',geht direkt zurück auf die Demminer Straße (L35), dort sind eine Shell Tankstelle und ein MC Donald's. Der Bus ist empfehlenswert, man läuft fast eine Stunde aus der Stadt. Optional sollte auch der Bus 1 in die Richtung fahren, bitte erfragen. Im Osten sollte man das Lindetal-Center ansteuern. Dort gibt's Bürger King und Kaufland. Optional die Woldegker Straße weiter laufen bis zur Total Tankstelle, am Ortsausgang. Viel Erfolg! '''In Richtung B 96 Neustrelitz - Fürstenberg - Gransee - Löwenberg - Berlin''' Um nach Berlin zu kommen mit der Buslinie 2 bis Deutsche Rentenversicherung fahren. Zur B96 weiter gehen (also Fahrtrichtung des Busses), rechts abbiegen auf die B96. Nach 200m kommt eine Bushaltestelle. Die ist ist super zum Trampen geeignet. Wer bis nach Berlin will, kann in fast jedem Ort aussteigen und sich einfach an die nächste Bushaltestelle richtung Berlin stellen. Ausnahme bildet hier Neustreltz. Die B96 läuft bei Neustrelitz über eine Ortsumgehung und hat keine Bushaltestellen und kein Platz zum Anhalten. Nahverkehr: In Neubrandenburg gibt's Tickets fast nurnoch beim Busfahrer. Schwarzfahren ist daher fast unmöglich. hwtc5y5x4bcinquh1s3eh8e32rr1yye 8528 8398 2016-04-14T03:05:31Z Oeth 22502 wikitext text/x-wiki '''Neubrandenburg''' ist die drittgrößte Stadt in Mecklenburg Vorpommern, gelegen nördlich der Mecklenburg Seenplatte, am Tolensesee. Im Generellen ist das Trampen in Meck Pomm nicht ganz einfach, so auch in Neubrandenburg. Besonders außerhalb des Sommers bzw. der hellen Tageszeit bekommt man Probleme. '''In Richtung A 20 Berlin/Greifswald''' Es gibt in Neubrandenburg 2 Autobahnauffahrten (je ca. 15km außerhalb). Eine im Norden, eine im Osten der Stadt. Prinzipiell kann man in beide Richtungen starten. Richtung Norden nehmt ihr den Bus 9, in Richtung Datzeberg und fährt bis ,, Trockener Weg',geht direkt zurück auf die Demminer Straße (L35), dort sind eine SB-Tank Tankstelle und ein MC Donald's. Der Bus ist empfehlenswert, man läuft fast eine Stunde aus der Stadt. Optional sollte auch der Bus 1 in die Richtung fahren, bitte erfragen. Im Osten sollte man das Lindetal-Center ansteuern. Dort gibt's Bürger King und Kaufland. Optional die Woldegker Straße weiter laufen bis zur Total Tankstelle, am Ortsausgang. Viel Erfolg! '''In Richtung B 96 Neustrelitz - Fürstenberg - Gransee - Löwenberg - Berlin''' Um nach Berlin zu kommen mit der Buslinie 2 bis Deutsche Rentenversicherung fahren. Zur B96 weiter gehen (also Fahrtrichtung des Busses), rechts abbiegen auf die B96. Nach 200m kommt eine Bushaltestelle. Die ist ist super zum Trampen geeignet. Wer bis nach Berlin will, kann in fast jedem Ort aussteigen und sich einfach an die nächste Bushaltestelle richtung Berlin stellen. Ausnahme bildet hier Neustreltz. Die B96 läuft bei Neustrelitz über eine Ortsumgehung und hat keine Bushaltestellen und kein Platz zum Anhalten. Allerdings gibt es im Norden der Ortsumgehung, kurz nach der Abfahrt in, bzw. Auffahrt aus Richtung Penzlin und Neustrelitz noch etwas Standstreifen Anhalten ist also möglich. '''In Richtung B 104 Teterow - Rostock''' Fahrt mit dem Bus 10 nach Weitin. Dort gibt es Bushaltestellentaschen entlang der B104. Wer aus NB direkt nach HRO will, wird zwar über die A20 (Ri. Norden) fahren, aber da es zwischen NB und HRO keine großen Rastplätze gibt, ist es schwer dort zu trampen. Wahrscheinlicher ist es da eher mit zwei...drei Rides üer Bundesstraße nach HRO zu kommen. '''Nahverkehr: ''' In Neubrandenburg gibt's Tickets fast nurnoch beim Busfahrer. Schwarzfahren ist daher fast unmöglich. Hier gibt's Fahrplanauskünfte etc.: http://www.neu-sw.de/Fahrplanauskunft kkxvc1jbzhfdcfo20agqorpuh32er6u Gibraltar 0 2101 8373 2014-12-24T15:28:45Z Platschi 112 create wikitext text/x-wiki {{stub}} '''Gibraltar''' ist ein britisches Überseegebiet an der Südspitze der Iberischen Halbinsel. ==Trampen== Die Fortbewegung per Anhalter scheint einfach zu sein, selbst innerhalb des Ortes. ==Links== [http://warmroads.de/trampen-in-gibraltar-1/ Trampen in Gibraltar], eine kurze Analyse der Trampverhältnisse in der Enklave. [[Category:Großbritannien]] az9340uzwh86pcscoyv2aod7wv6stnp 8509 8373 2016-01-14T22:51:59Z MrTweek 3 [[en:Gibraltar]] wikitext text/x-wiki {{stub}} '''Gibraltar''' ist ein britisches Überseegebiet an der Südspitze der Iberischen Halbinsel. ==Trampen== Die Fortbewegung per Anhalter scheint einfach zu sein, selbst innerhalb des Ortes. ==Links== [http://warmroads.de/trampen-in-gibraltar-1/ Trampen in Gibraltar], eine kurze Analyse der Trampverhältnisse in der Enklave. [[Category:Großbritannien]] [[en:Gibraltar]] o3bdgr3rdbwlqtops8d5z63u12z0zu9 9611 8509 2020-03-25T15:10:51Z Kiste11 42542 Kategorie wikitext text/x-wiki {{stub}} '''Gibraltar''' ist ein britisches Überseegebiet an der Südspitze der Iberischen Halbinsel. ==Trampen== Die Fortbewegung per Anhalter scheint einfach zu sein, selbst innerhalb des Ortes. ==Links== [http://warmroads.de/trampen-in-gibraltar-1/ Trampen in Gibraltar], eine kurze Analyse der Trampverhältnisse in der Enklave. [[Kategorie:Vereinigtes Königreich von Großbritannien und Nordirland]] [[en:Gibraltar]] c86cs7i8vlvlph4lwlcokl6yn6bvyvz 9622 9611 2020-03-25T16:59:48Z Kiste11 42542 aktualisiert wikitext text/x-wiki {{stub}} {{Infobox Land |Land = Gibraltar |in = Europa |Karte = |Sprache = Englisch |Hauptstadt = ''keine'' (Stadtstaat) |Einwohner = 34.571 <small>(2017)</small> |Währung = Gibraltar-Pfund (GIP) |hitch = {{gut}} }} '''Gibraltar''' ist ein britisches Überseegebiet an der Südspitze der Iberischen Halbinsel in [[Südeuropa]]. ==Trampen== Die Fortbewegung per Anhalter scheint einfach zu sein, selbst innerhalb des Ortes. ==Links== * [http://warmroads.de/trampen-in-gibraltar-1/ Trampen in Gibraltar], eine kurze Analyse der Trampverhältnisse in der Enklave [[Kategorie:Vereinigtes Königreich von Großbritannien und Nordirland]] [[en:Gibraltar]] e7lgm5ypa359a88k646g68x0i0map7e Benutzer:Micha 2 2102 8388 2015-01-03T20:02:08Z Micha 7763 Die Seite wurde neu angelegt: „==über sich== fliessend englisch, deutsch und französisch, lerne ein paar weitere. kann in einem dutzend noch weiterer sprachen trampen.<br>bevorzuge aber k…“ wikitext text/x-wiki ==über sich== fliessend englisch, deutsch und französisch, lerne ein paar weitere. kann in einem dutzend noch weiterer sprachen trampen.<br>bevorzuge aber körpersprache.<br> habe in französisch-kanada, amerika's mittlerem westen und deutschland gewohnt, und unter dem regenbogen. seit frühjahr 2014 unterwegs.<br> seit 2012 am trampen, zwischen montreal und dem pazifik und granada und der türkei.<br> ich übersetze dies und das, und füge hinzu wo's fehlt. auch auf [https://www.bewelcome.org BeWelcome]. ==autostop tagebuch== '''nordamerika'''<br> 2,700km von Vancouver nach Winnipeg in 4 tagen (nachts wildcampend)<br> längste fahrt: 1,100km in einem truck von Vancouver nach Edmonton<br><br> '''europa'''<br> 3,000km in 2,5 tagen von der serbisch-mazedonischen grenze nach ostdeutschland via zürich zum schokolade-containern bei lindt's schokofabrik und köln um zu duschen und dinge abzuholen (nachts nicht schlafend)<br> 2,800km vom belgischen hitchgathering zum rainbow in griechenland in 2013.<br> längste fahrt: 719km von circa-Grenoble in Toulouse's innenstadt. ==misc== frage mich alles, was du schon immer über [https://tails.boum.org/ Tails], [https://www.torproject.org Tor], und [https://help.riseup.net/en/security/message-security PGP] wissen wolltest! j6p8rgxvibcoquzpj7s8338y5s9twdn 8389 8388 2015-01-03T20:02:42Z Micha 7763 /* über sich */ wikitext text/x-wiki ==über mich== fliessend englisch, deutsch und französisch, lerne ein paar weitere. kann in einem dutzend noch weiterer sprachen trampen.<br>bevorzuge aber körpersprache.<br> habe in französisch-kanada, amerika's mittlerem westen und deutschland gewohnt, und unter dem regenbogen. seit frühjahr 2014 unterwegs.<br> seit 2012 am trampen, zwischen montreal und dem pazifik und granada und der türkei.<br> ich übersetze dies und das, und füge hinzu wo's fehlt. auch auf [https://www.bewelcome.org BeWelcome]. ==autostop tagebuch== '''nordamerika'''<br> 2,700km von Vancouver nach Winnipeg in 4 tagen (nachts wildcampend)<br> längste fahrt: 1,100km in einem truck von Vancouver nach Edmonton<br><br> '''europa'''<br> 3,000km in 2,5 tagen von der serbisch-mazedonischen grenze nach ostdeutschland via zürich zum schokolade-containern bei lindt's schokofabrik und köln um zu duschen und dinge abzuholen (nachts nicht schlafend)<br> 2,800km vom belgischen hitchgathering zum rainbow in griechenland in 2013.<br> längste fahrt: 719km von circa-Grenoble in Toulouse's innenstadt. ==misc== frage mich alles, was du schon immer über [https://tails.boum.org/ Tails], [https://www.torproject.org Tor], und [https://help.riseup.net/en/security/message-security PGP] wissen wolltest! ews8run5d77cz4pngpal515vzss8ujp 8390 8389 2015-01-03T20:04:04Z Micha 7763 /* autostop tagebuch */ wikitext text/x-wiki ==über mich== fliessend englisch, deutsch und französisch, lerne ein paar weitere. kann in einem dutzend noch weiterer sprachen trampen.<br>bevorzuge aber körpersprache.<br> habe in französisch-kanada, amerika's mittlerem westen und deutschland gewohnt, und unter dem regenbogen. seit frühjahr 2014 unterwegs.<br> seit 2012 am trampen, zwischen montreal und dem pazifik und granada und der türkei.<br> ich übersetze dies und das, und füge hinzu wo's fehlt. auch auf [https://www.bewelcome.org BeWelcome]. ==autostop tagebuch== '''nordamerika'''<br> 2,700km von Vancouver nach Winnipeg in 4 tagen (nachts wildcampend)<br> längste fahrt: 1,100km in einem truck von Vancouver nach Edmonton<br><br> '''europa'''<br> 3,000km in 2,5 tagen von der serbisch-mazedonischen grenze nach ostdeutschland via zürich zum schokolade-containern bei lindt's schokofabrik und köln um zu duschen und dinge abzuholen (nachts nicht schlafend)<br> 2,800km vom belgischen hitchgathering zum rainbow in griechenland in 2013.<br> längste fahrt: 719km von circa-Grenoble bis in Toulouse's innenstadt. ==misc== frage mich alles, was du schon immer über [https://tails.boum.org/ Tails], [https://www.torproject.org Tor], und [https://help.riseup.net/en/security/message-security PGP] wissen wolltest! 7gzw6y14r5uyddlo3gmg318ka5kdoo5 Benutzer Diskussion:Micha 3 2103 8391 2015-01-04T16:29:43Z GeorgDerReisende 1903 Die Seite wurde neu angelegt: „Hallo Micha, du brauchst in deinen Beiträgen nicht die html-Syntax für die Umlaute benutzen, schreibe einfach äöü. Viele Grüße --~~~~“ wikitext text/x-wiki Hallo Micha, du brauchst in deinen Beiträgen nicht die html-Syntax für die Umlaute benutzen, schreibe einfach äöü. Viele Grüße --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] ([[Benutzer Diskussion:GeorgDerReisende|Diskussion]]) 16:29, 4. Jan. 2015 (UTC) mua0kg10sby6iymltq768xbfci5ei94 8392 8391 2015-01-06T09:35:26Z Micha 7763 wikitext text/x-wiki Danke Georg! Ich weiss, dummerweise sitze ich aber oft an Tastaturen, die keine Umlaute haben, dann bin ich froh um html :-) Hallo Micha, du brauchst in deinen Beiträgen nicht die html-Syntax für die Umlaute benutzen, schreibe einfach äöü. Viele Grüße --[[Benutzer:GeorgDerReisende|GeorgDerReisende]] ([[Benutzer Diskussion:GeorgDerReisende|Diskussion]]) 16:29, 4. Jan. 2015 (UTC) orlb4g7ljnoxw1ra2m5j00p5u6yyop7 Sint Maarten 0 2104 8409 2015-03-06T14:00:24Z Korn 2330 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Land |Land = Sint Maarten |Sprache = Englisch, Französisch |Hauptstadt = [[Philipsburg]] |Einwohner = 37.432 |Währung = Dollar (US), Euro }} ""Sin…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Sint Maarten |Sprache = Englisch, Französisch |Hauptstadt = [[Philipsburg]] |Einwohner = 37.432 |Währung = Dollar (US), Euro }} ""Sint Maarten"" ist eine Insel in der nord-östlichen Karibik. Das einzig zweigeteilte Eiland der Welt. Der Süden ist unabhängig und gehörte ehemals zu den Niederlanden. Der Norden ist französisch. ==Städte== *[[Philipsburg]] *[[Cole Bay]] *[[Marigot]] ==Links== [http://warmroads.de/trampen-in-5-sint-maarten/ Kurze Analyse zum Trampen in Sint Maarten] cys4fxkpw8mb4xofhe3l8ufi6f2x3r2 8410 8409 2015-03-06T14:01:29Z Korn 2330 wikitext text/x-wiki {{Infobox Land |Land = Sint Maarten |Sprache = Englisch, Französisch |Hauptstadt = [[Philipsburg]] |Einwohner = 37.432 |Währung = Dollar (US), Euro }} '''Sint Maarten''' ist eine Insel in der nord-östlichen Karibik. Das einzig zweigeteilte Eiland der Welt. Der Süden ist unabhängig und gehörte ehemals zu den Niederlanden. Der Norden ist französisch. ==Städte== *[[Philipsburg]] *[[Cole Bay]] *[[Marigot]] ==Links== [http://warmroads.de/trampen-in-5-sint-maarten/ Kurze Analyse zum Trampen in Sint Maarten] pj1jakpj051ifs22ia8ibd8knohjf8m Benutzer:Robi 2 2105 8430 2015-05-12T07:58:34Z Robi 23237 Die Seite wurde neu angelegt: „Life and let life& uncondictional Love :)“ wikitext text/x-wiki Life and let life& uncondictional Love :) bh1ikyw3u4dnqgy34xirjccszhxlyvg Jahnishausen 0 2106 8433 2015-05-25T21:11:43Z Bodhin 23364 Die Seite wurde neu angelegt: „'''Reintrampen:''' Von Norden oder Westen kommend (A14): ''* aus [[Hamburg]]: unbedingt über A7/A2/[[Magdeburg]] und nicht über [[Berlin]] fahren!'' * Ihr…“ wikitext text/x-wiki '''Reintrampen:''' Von Norden oder Westen kommend (A14): ''* aus [[Hamburg]]: unbedingt über A7/A2/[[Magdeburg]] und nicht über [[Berlin]] fahren!'' * Ihr solltet die A14 an der Ausfahrt „Döbeln-Nord“ verlassen. * Zur Zeit (Mai 2015) ist die [[B169]] gleich am Anfang gesperrt und umgeleitet. Alle Autos fahren ganz langsam an euch vorbei und haben viel Platz um anzuhalten. Es bietet sich an hier zu warten bis man einen direkt-ride nach [[Riesa]] hat, später an der B169 können Autos viel schlechter anhalten. Die Sperrung geht bis Spätsommer 2016 (glaube ich :). * Die B6 geht nicht direkt durch Jahnishausen, aber durch Seerhausen. Wenn ihr hier aussteigt, sind es nur 15 min. Fußweg nach Jahnishausen. Evtl. fährt euer Ride ab Seerhausen auch den direkteren, aber für normale PKW eigl. verbotenen „Schleichweg“, wenn ihr lieb fragt :) * Falls ihr Seerhausen verpasst, und weiter auf der B169 bleibt, seid ihr gleich in „Downtown Riesa“ und viel weiter von Jahnishausen entfernt. Ihr könnt auch über Oelsitz nach Jahnishausen fahren, ist das etwas genauso weit wie über Seerhausen Von Berlin (A13): * besser Ausfahrt Thiendorf (B98) als Ruhland (B169) nehmen. Wobei ich die Strecke selbst erst einmal getrampt bin, aber B169 war voll doof… Von Süden/Südwesten (A4): * Ausfahrt Hainichen und auf der B169 bis [[Döbeln]]. Ab dann wie oben beschrieben. Alternativ versuchen von der A4 auf die A14 zu kommen, weil das schon ein nervig langes Stück Landstraße ist… '''Raustrampen:''' richtung [[Döbeln]] (A14/A4): Über den Forstweg nach [[Seerhausen]] reinlaufen. Dort ist zwischen dem 30er-Schild und dem Blitzer eine gut sichtbare Stelle zum Anhalten. 2lj65g7lvli040a7d3aqxrowk7pomdk Bad Segeberg 0 2107 8441 2015-05-29T21:50:42Z GeorgDerReisende 1903 Bad Segeberg wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schleswig-Holstein |Karte = <map lat="53.932" lng="10.327" zoom="13" view="0" float="right" /> |Kennzeichen = SE |Einwohner = 16.700 |Autobahnen = {{Ade|21}} }} Bad Segeberg ist die Kreisstadt vom [[Landkreis Segeberg]]. == Raustrampen == === Norden und Nordwesten, [[Neumünster]], [[Kiel]], [[Plön]] === Ein Kilometer westlich der Innenstadt hinter der Abzweigung der Kreisstraße von der Bramstedter Straße befindet sich eine Haltebucht für eine Bushaltestelle, dort kann man sehr gut stehen, wenn man in die Richtungen Neumünster, Kiel oder Plön trampen will. Ein Schild ist hier notwendig. === Südwesten, [[Hamburg]], Norderstedt === Zwei Kilometer südwestlich der Innenstadt am Ortsende befindet sich ein Parkplatz an der Hamburger Straße. Hier fahren alle Leute entlang, die in Richtung Hamburg fahren, entweder über die {{Ade|21}} oder über Norderstedt. {{IsIn|Schleswig-Holstein}} szk5l3qlntunr4af0d0u8xh9b35b92n 8442 8441 2015-05-29T21:56:58Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schleswig-Holstein |Karte = <map lat="53.942" lng="10.294" zoom="13" width="600" height="500" /> |Kennzeichen = SE |Einwohner = 16.700 |Autobahnen = {{Ade|21}} }} Bad Segeberg ist die Kreisstadt vom [[Landkreis Segeberg]]. == Raustrampen == === Norden und Nordwesten, [[Neumünster]], [[Kiel]], [[Plön]] === Ein Kilometer westlich der Innenstadt hinter der Abzweigung der Kreisstraße von der Bramstedter Straße befindet sich eine Haltebucht für eine Bushaltestelle, dort kann man sehr gut stehen, wenn man in die Richtungen Neumünster, Kiel oder Plön trampen will. Ein Schild ist hier notwendig. === Südwesten, [[Hamburg]], Norderstedt === Zwei Kilometer südwestlich der Innenstadt am Ortsende befindet sich ein Parkplatz an der Hamburger Straße. Hier fahren alle Leute entlang, die in Richtung Hamburg fahren, entweder über die {{Ade|21}} oder über Norderstedt. {{IsIn|Schleswig-Holstein}} rrrex8qrkgx996yfot7ktw2gqz8zqcx 8443 8442 2015-05-29T22:07:22Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schleswig-Holstein |Karte = <map lat="53.942" lng="10.294" zoom="13" width="600" height="500" /> |Kennzeichen = SE |Einwohner = 16.700 |Autobahnen = {{Ade|21}} }} __NOTOC__ Bad Segeberg ist die Kreisstadt vom [[Landkreis Segeberg]]. == Raustrampen == === Norden und Nordwesten ([[Neumünster]], [[Kiel]], [[Plön]]) === Ein Kilometer westlich der Innenstadt hinter der Abzweigung der Kreisstraße von der Bramstedter Straße befindet sich eine Haltebucht für eine Bushaltestelle, dort kann man sehr gut stehen, wenn man in die Richtungen Neumünster, Kiel oder Plön trampen will. Ein Schild ist hier notwendig. === Westen (Bad Bramstedt, [[Itzehoe]]) === Drei Kilometer westlich der Innenstadt gibt es eine Bushaltebucht an der B206, der Weg dahin führt auf der linken Seite der Bundesstraße entlang. === Süden ([[Hamburg]], Norderstedt) === Zwei Kilometer südwestlich der Innenstadt am Ortsende befindet sich ein Parkplatz an der Hamburger Straße. Hier fahren alle Leute entlang, die in Richtung Hamburg fahren, entweder über die {{Ade|21}} oder über Norderstedt. === Osten ([[Lübeck]]) === Östlich des Bahnhofs gibt es eine wenig genutzte Einfahrt zu einem Parkplatz der Eisenbahn, dort kann man in Richtung Lübeck stehen. {{IsIn|Schleswig-Holstein}} 50t4p2bpez0gkwwibnuvv756rdbjcxp 10013 8443 2022-02-08T14:17:21Z Rebew 47056 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schleswig-Holstein |Karte = <map lat="53.942" lng="10.294" zoom="13" width="600" height="500" /> |Kennzeichen = SE |Einwohner = 17.641 (2022) |Autobahnen = {{Ade|20}}, {{Ade|21}} }} '''Bad Segeberg''' ist die Kreisstadt vom [[Landkreis Segeberg]]. == Raustrampen == === Norden und Nordwesten ([[Neumünster]], [[Kiel]], [[Plön]]) === Ein Kilometer westlich der Innenstadt hinter der Abzweigung der Kreisstraße von der Bramstedter Straße befindet sich eine Haltebucht für die Bushaltestelle "Am Wasserwerk". Ein Schild ist hier eventuell notwendig. === Westen (Bad Bramstedt, [[Itzehoe]]) === Drei Kilometer westlich der Innenstadt gibt es eine Bushaltebucht an der B206, der Weg dahin führt auf der linken Seite der Bundesstraße entlang. === Süden ([[Hamburg]], Norderstedt) === Zwei Kilometer südwestlich der Innenstadt am Ortsende befindet sich ein Parkplatz an der Hamburger Straße. Hier fahren alle Leute entlang, die in Richtung Hamburg fahren, entweder über die {{Ade|21}} oder über Norderstedt. === Osten ([[Lübeck]]) === Östlich des Bahnhofs gibt es eine wenig genutzte Einfahrt zu einem Parkplatz der Eisenbahn, dort kann man in Richtung Lübeck stehen. __NOTOC__ [[Category:Schleswig-Holstein]] [[Category:Germany]] [[en:Bad Segeberg]] f4it50wr36figwomjg5bywvhp8zdecj 10014 10013 2022-02-08T14:17:55Z Rebew 47056 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schleswig-Holstein |Karte = <map lat="53.942" lng="10.294" zoom="13" width="600" height="500" /> |Kennzeichen = SE |Einwohner = 17.641 (2022) |Autobahnen = {{Ade|20}}, {{Ade|21}} }} '''Bad Segeberg''' ist die Kreisstadt vom [[Landkreis Segeberg]]. == Raustrampen == === Norden und Nordwesten ([[Neumünster]], [[Kiel]], [[Plön]]) === Ein Kilometer westlich der Innenstadt hinter der Abzweigung der Kreisstraße von der Bramstedter Straße befindet sich eine Haltebucht für die Bushaltestelle "Am Wasserwerk". Ein Schild ist hier eventuell notwendig. === Westen (Bad Bramstedt, [[Itzehoe]]) === Drei Kilometer westlich der Innenstadt gibt es eine Bushaltebucht an der B206, der Weg dahin führt auf der linken Seite der Bundesstraße entlang. === Süden ([[Hamburg]], Norderstedt) === Zwei Kilometer südwestlich der Innenstadt am Ortsende befindet sich ein Parkplatz an der Hamburger Straße. Hier fahren alle Leute entlang, die in Richtung Hamburg fahren, entweder über die {{Ade|21}} oder über Norderstedt. === Osten ([[Lübeck]]) === Östlich des Bahnhofs gibt es eine wenig genutzte Einfahrt zu einem Parkplatz der Eisenbahn, dort kann man in Richtung Lübeck stehen. __NOTOC__ [[Category:Schleswig-Holstein]] [[Category:Deutschland]] [[en:Bad Segeberg]] 89o8ml09g52x48838t729jlvc3m1tfs 10015 10014 2022-02-08T14:18:29Z Rebew 47056 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schleswig-Holstein |Kennzeichen = SE |Einwohner = 17.641 (2022) |Autobahnen = {{Ade|20}}, {{Ade|21}} }} '''Bad Segeberg''' ist die Kreisstadt vom [[Landkreis Segeberg]]. == Raustrampen == === Norden und Nordwesten ([[Neumünster]], [[Kiel]], [[Plön]]) === Ein Kilometer westlich der Innenstadt hinter der Abzweigung der Kreisstraße von der Bramstedter Straße befindet sich eine Haltebucht für die Bushaltestelle "Am Wasserwerk". Ein Schild ist hier eventuell notwendig. === Westen ([[Bad Bramstedt]], [[Itzehoe]]) === Drei Kilometer westlich der Innenstadt gibt es eine Bushaltebucht an der B206, der Weg dahin führt auf der linken Seite der Bundesstraße entlang. === Süden ([[Hamburg]], [[Norderstedt]]) === Zwei Kilometer südwestlich der Innenstadt am Ortsende befindet sich ein Parkplatz an der Hamburger Straße. Hier fahren alle Leute entlang, die in Richtung Hamburg fahren, entweder über die {{Ade|21}} oder über Norderstedt. === Osten ([[Lübeck]]) === Östlich des Bahnhofs gibt es eine wenig genutzte Einfahrt zu einem Parkplatz der Eisenbahn, dort kann man in Richtung Lübeck stehen. __NOTOC__ [[Category:Schleswig-Holstein]] [[Category:Deutschland]] [[en:Bad Segeberg]] 3ufydw8r0v7zttn1iyqv55qo8a5nrxi Benutzer:Cha 2 2108 8447 2015-06-08T19:27:25Z Cha 20815 Moi wikitext text/x-wiki https://www.trustroots.org/#!/profile/cha "I tasted hate streets hanging tree" eqf6xsniggaitbshx3nhyut6yrkv3d6 Vaduz 0 2109 8452 2015-08-24T22:27:21Z FirstChristian 24183 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |in = Fürstentum Liechtenstein |Karte = <map lat='47.13' lng='9.51' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = FL |Einwohner = 5400 |Autobahnen = A1…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Fürstentum Liechtenstein |Karte = <map lat='47.13' lng='9.51' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = FL |Einwohner = 5400 |Autobahnen = A13 (Schweiz) |hitchbase = 1650 }} '''Vaduz''' ist die Hauptstadt des [[Liechtenstein|Fürstentum Liechtenstein]]. Vaduz ist die sechstkleinste Hauptstadt der Welt. ==Raustrampen== Generell ist es eher schwierig von Vaduz raus zu trampen. Es ist empfehlenswert deshalb Liechtenstein zu verlassen und an der Auffahrt der A13 auf der anderen Seite des Rheins, in der Schweiz zu trampen. Die Auffahrt ist gut zu Fuß zu erreichen. ==Richtung Norden, Süden und Westen== '''Die A 13 geht in Richtung Norden (Bodensee), Süden ([[Mailand]]) und Westen ([[Zürich]])''' Vom Zentrum Vaduz läuft man über die Lettstrasse - am Rheinpark Stadion vorbei und über die alte Rheinbrücke - Richtung Westen. Nahezu alle Autos die hier fahren, fahren aus Liechtenstein raus und auf die A13 Richtung Norden (Bodensee) und dann Richtung Westen (Zürich) oder in den Süden (Mailand). Den Finger raushalten klappt super und nach wenigen Minuten sollte man einen Lift erwischen. Falls nicht, kann man noch immer - am Rhein entlang - ca. 1km nach Norden laufen, wo sich die Raststätte Rheintal befindet. Jedoch ist das normal nicht nötig, da die Liechtensteiner und auch Österreicher generell recht offen sind und gerne anhalten. ==InsiderTipp== Falls ihr auf den Weg in Richtung Norden seid und später auf die A14 wechselt, meidet um jeden Preis die Raststätte Hohenems! Es ist extrem schwer da wieder weg zu kommen. Die Wartezeiten betragen hier zwischen 2 bis 4 Stunden. 4xojjda87zimzfl8kddb2kvevgb3g0p 8454 8452 2015-08-24T22:41:23Z FirstChristian 24183 /* InsiderTipp */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Fürstentum Liechtenstein |Karte = <map lat='47.13' lng='9.51' zoom='12' view='0' /> |Kennzeichen = FL |Einwohner = 5400 |Autobahnen = A13 (Schweiz) |hitchbase = 1650 }} '''Vaduz''' ist die Hauptstadt des [[Liechtenstein|Fürstentum Liechtenstein]]. Vaduz ist die sechstkleinste Hauptstadt der Welt. ==Raustrampen== Generell ist es eher schwierig von Vaduz raus zu trampen. Es ist empfehlenswert deshalb Liechtenstein zu verlassen und an der Auffahrt der A13 auf der anderen Seite des Rheins, in der Schweiz zu trampen. Die Auffahrt ist gut zu Fuß zu erreichen. ==Richtung Norden, Süden und Westen== '''Die A 13 geht in Richtung Norden (Bodensee), Süden ([[Mailand]]) und Westen ([[Zürich]])''' Vom Zentrum Vaduz läuft man über die Lettstrasse - am Rheinpark Stadion vorbei und über die alte Rheinbrücke - Richtung Westen. Nahezu alle Autos die hier fahren, fahren aus Liechtenstein raus und auf die A13 Richtung Norden (Bodensee) und dann Richtung Westen (Zürich) oder in den Süden (Mailand). Den Finger raushalten klappt super und nach wenigen Minuten sollte man einen Lift erwischen. Falls nicht, kann man noch immer - am Rhein entlang - ca. 1km nach Norden laufen, wo sich die Raststätte Rheintal befindet. Jedoch ist das normal nicht nötig, da die Liechtensteiner und auch Österreicher generell recht offen sind und gerne anhalten. ==InsiderTipp== Falls ihr auf dem Weg in Richtung Norden seid und später auf die A14 wechselt, meidet um jeden Preis die Raststätte Hohenems! Es ist extrem schwer da wieder weg zu kommen. Die Wartezeiten betragen hier zwischen 2 bis 4 Stunden. mmr108gfl885qbqlscyq3kk6qg384rm Benutzer:FirstChristian 2 2110 8455 2015-08-24T22:44:31Z FirstChristian 24183 Die Seite wurde neu angelegt: „=='''FirstChristian'''== Hey! My Name is Christian, i come from Germany and y love to see something new. So i started to hichhiking in 2015. ===Places i´ve…“ wikitext text/x-wiki =='''FirstChristian'''== Hey! My Name is Christian, i come from Germany and y love to see something new. So i started to hichhiking in 2015. ===Places i´ve visited with hichhiking=== #Liechtenstein 57k9szxarlkmpjya2l42p9b38v4h97s Frauen 0 2111 8467 2015-10-09T06:27:40Z Irisn 9377 Die Seite wurde neu angelegt: „==Trampen für Frauen== Es sind nicht gerade viele Frauen die alleine lange Strecken per Anhalter reisen aber es gibt uns und für manche ist es sogar eine Ar…“ wikitext text/x-wiki ==Trampen für Frauen== Es sind nicht gerade viele Frauen die alleine lange Strecken per Anhalter reisen aber es gibt uns und für manche ist es sogar eine Art von Lebensstil. Grund dafür ist nicht nur der Kostenfaktor (0) oder die Unabhängigkeit vom ÖPNV - viele interessante Dinge hätte ich nie erlebt oder gesehen, wenn ich nicht getrampt wäre! Man trifft oft wirklich korrekte Leute die einen manchmal sogar zu sich einladen und dadurch der Reise eine viel unmittelbarere Realität geben als wenn man das alles nur aus dem Reisebus angeschaut hätte.Das ist es was trampen so schön macht,und man will es bald nicht mehr missen! Viele Leute halten Tramper für lebensmüde - und trampende Frauen erst recht. Sogar in brauchbaren Reiseführern findet man tolle Hinweise wie z.B. “Frauen sollten nie allein trampen.” oder “Jede Frau die alleine trampt macht sich zu einem leichten Opfer für jeden” Das ist kompletter Schwachsinn! Glaubt den Mist nicht den sie euch erzählen um euch brav zuhause vorm Fernseher zu halten! Seid selbstbewußt,handelt überlegt und ihr kommt wohin ihr wollt! Ich war in fast 50 Ländern auf 3 Kontinenten per Anhalter unterwegs und erfuhr nur Großzügigkeit und Freundlichkeit. Wenn die Leute euch gegenüber beim Trampen mißtrauisch sind läßt sich das durch Offenheit und Freundlichkeit umgehend in Luft auflösen. Selbst in ziemlich unsicheren Gegenden habe ich beim Trampen nur gute Erfahrungen gemacht. ===Vorteile als Frau=== Frauen kommen schneller weg. Das ist Tatsache. Männliche Tramper haben grundsätzlich länger zu warten als ein Mädchen an der gleichen Stelle. Heutzutage haben Autofahrer oft Angst überhaupt jemanden mitzunehmen. Männer müssen sich deshalb sehr bemühen vertrauenerweckend zu wirken wenn sie wegkommen wollen. Als Mädchen kannst du so abgerissen aussehen wie du willst, es wird dich trotzdem niemand als eine Bedrohung ansehen. Mir haben schon viele Fahrer gesagt, es sei das erste Mal ,daß sie überhaupt jemanden mitnehmen. Ich will diese Seite nicht mit Annekdötchen spicken aber stell dir Folgendes vor: einmal war ich mit einem schottischen Langstreckentramper, der schon zigmal von der Cote d`azur bis nach Schottland und zurück getrampt hatte, unterwegs. Gleich das erste Auto das hielt war ein fetter BMW und als er meinte “Das ist das erste mal das ich in solch einem schicken Auto mitgenommen werde!” konnte ich nur erstaunt antworten “Echt jetzt??” In Westeuropa sind die schnellen BMW und Mercedes der Geschäftsleute für mich das übliche und bevorzugte Transportmittel. LKW sollte man auf kurzen Strecken lieber links liegen lassen weil sie so langsam sind (es sei denn sie bringen dich auf die Autobahn). Aber wenn du wirklich lange Strecken vor dir hast sind sie das beste Transportmittel überhaupt. Manchmal bringen sie dich locker 1000km weit und suchen dir über Funk noch einen anderen LKW der dich deinem Ziel weiter entgegen bringt. === Techniken=== Als Frau am Straßenrand zu stehen ist keine optimale Situation, läßt sich aber manchmal nicht vermeiden. Viel besser sind Ampeln oder Tankstellen wenn es darum geht aus der Stadt rauszukommen. Erstmal auf der Autobahn sind Raststätten das Beste. Habe eine Karte dabei! Besonders vor Autobahnkreuzen mußt du aufpassen. In den meisten Teilen Europas ist es gut sich ein Schild zu machen, wenn man an der Straße steht. Auf Raststätten fragt man besser. Im Rest der Welt hält man den Daumen raus oder winkt (schau wie es die Einheimischen machen, Daumen raus ist z.B. in Spanien eine üble Beleidigung). Manche schwören auf helle Kleidung, weil man dann besser sichtbar ist. Wenn du es vorziehst nur am Tage zu trampen zelte irgendwo oder such dir eine Unterkunft mit www.hospitalityclub.org, www.bewelcome.org or www.couchsurfing.com. Wenn ihr zu zweit seid könnt ihr euch das sparen und z.B. in der Raststätte übernachten, die haben meistens nichts dagegen. Prostitution ist ein nächtliches Gewerbe, deswegen sollte man nachts als Frau wirklich nicht allein trampen. Nimm auf langen Strecken unbedingt einen Schlafsack mit. Wenn du irgendwo im Wald schläfst dann lieber ohne Zelt. Das ist sicherer, weil du dann quasi unsichtbar bist. === Sicherheitshinweise=== Einige Sicherheitsmaßnahmen sind unbedingt zu beachten! Wäret ihr sicher selbst draufgekommen aber hier nochmal: Zieht euch zum trampen bloß keinen kurzen Rock an!!! Egal wie warm es ist. Frauen die an Straßen stehen, sind gewöhnlich Prostituierte. Ihr natürlich nicht, aber die Fahrer sehen euch nur kurz und ein Minirock erweckt in dem Zusammenhang eben diesen Eindruck. Besser ist eine Hose, Stiefel oder Turnschuhe und obenrum irgendwas weites, hochgeschlossenes anzuhaben. Desweiteren das obligatorische Tramperzubehör Tasche und Schild. So bekommt niemand ein falsches Bild von euch. Fragt die Leute zuerst wo SIE hinfahren! Sagt niemals zuerst wo genau ihr hinwollt, darauf würde ein potentieller Unhold nämlich einfach nur “ja” antworten und das wars dann. jiv7d13iyn534n9r3l4qrbckclukxes 8468 8467 2015-10-09T06:28:58Z Irisn 9377 wikitext text/x-wiki ==Trampen für Frauen== Es sind nicht gerade viele Frauen die alleine lange Strecken per Anhalter reisen aber es gibt uns und für manche ist es sogar eine Art von Lebensstil. Grund dafür ist nicht nur der Kostenfaktor (0) oder die Unabhängigkeit vom ÖPNV - viele interessante Dinge hätte ich nie erlebt oder gesehen, wenn ich nicht getrampt wäre! Man trifft oft wirklich korrekte Leute die einen manchmal sogar zu sich einladen und dadurch der Reise eine viel unmittelbarere Realität geben als wenn man das alles nur aus dem Reisebus angeschaut hätte.Das ist es was trampen so schön macht,und man will es bald nicht mehr missen! Viele Leute halten Tramper für lebensmüde - und trampende Frauen erst recht. Sogar in brauchbaren Reiseführern findet man tolle Hinweise wie z.B. “Frauen sollten nie allein trampen.” oder “Jede Frau die alleine trampt macht sich zu einem leichten Opfer für jeden” Das ist kompletter Schwachsinn! Glaubt den Mist nicht den sie euch erzählen um euch brav zuhause vorm Fernseher zu halten! Seid selbstbewußt,handelt überlegt und ihr kommt wohin ihr wollt! Ich war in fast 50 Ländern auf 3 Kontinenten per Anhalter unterwegs und erfuhr nur Großzügigkeit und Freundlichkeit. Wenn die Leute euch gegenüber beim Trampen mißtrauisch sind läßt sich das durch Offenheit und Freundlichkeit umgehend in Luft auflösen. Selbst in ziemlich unsicheren Gegenden habe ich beim Trampen nur gute Erfahrungen gemacht. Vorteile als Frau Frauen kommen schneller weg. Das ist Tatsache. Männliche Tramper haben grundsätzlich länger zu warten als ein Mädchen an der gleichen Stelle. Heutzutage haben Autofahrer oft Angst überhaupt jemanden mitzunehmen. Männer müssen sich deshalb sehr bemühen vertrauenerweckend zu wirken wenn sie wegkommen wollen. Als Mädchen kannst du so abgerissen aussehen wie du willst, es wird dich trotzdem niemand als eine Bedrohung ansehen. Mir haben schon viele Fahrer gesagt, es sei das erste Mal ,daß sie überhaupt jemanden mitnehmen. Ich will diese Seite nicht mit Annekdötchen spicken aber stell dir Folgendes vor: einmal war ich mit einem schottischen Langstreckentramper, der schon zigmal von der Cote d`azur bis nach Schottland und zurück getrampt hatte, unterwegs. Gleich das erste Auto das hielt war ein fetter BMW und als er meinte “Das ist das erste mal das ich in solch einem schicken Auto mitgenommen werde!” konnte ich nur erstaunt antworten “Echt jetzt??” In Westeuropa sind die schnellen BMW und Mercedes der Geschäftsleute für mich das übliche und bevorzugte Transportmittel. LKW sollte man auf kurzen Strecken lieber links liegen lassen weil sie so langsam sind (es sei denn sie bringen dich auf die Autobahn). Aber wenn du wirklich lange Strecken vor dir hast sind sie das beste Transportmittel überhaupt. Manchmal bringen sie dich locker 1000 km weit und suchen dir über Funk noch einen anderen LKW der dich deinem Ziel weiter entgegen bringt. Techniken Als Frau am Straßenrand zu stehen ist keine optimale Situation, läßt sich aber manchmal nicht vermeiden. Viel besser sind Ampeln oder Tankstellen wenn es darum geht aus der Stadt rauszukommen. Erstmal auf der Autobahn sind Raststätten das Beste. Habe eine Karte dabei! Besonders vor Autobahnkreuzen mußt du aufpassen. In den meisten Teilen Europas ist es gut sich ein Schild zu machen, wenn man an der Straße steht. Auf Raststätten fragt man besser. Im Rest der Welt hält man den Daumen raus oder winkt (schau wie es die Einheimischen machen, Daumen raus ist z.B. in Spanien eine üble Beleidigung). Manche schwören auf helle Kleidung, weil man dann besser sichtbar ist. Wenn du es vorziehst nur am Tage zu trampen zelte irgendwo oder such dir eine Unterkunft mit www.hospitalityclub.org, www.bewelcome.org or www.couchsurfing.com. Wenn ihr zu zweit seid könnt ihr euch das sparen und z.B. in der Raststätte übernachten, die haben meistens nichts dagegen. Prostitution ist ein nächtliches Gewerbe, deswegen sollte man nachts als Frau wirklich nicht allein trampen. Nimm auf langen Strecken unbedingt einen Schlafsack mit. Wenn du irgendwo im Wald schläfst dann lieber ohne Zelt. Das ist sicherer, weil du dann quasi unsichtbar bist. Sicherheitshinweise Einige Sicherheitsmaßnahmen sind unbedingt zu beachten! Wäret ihr sicher selbst draufgekommen aber hier nochmal: Zieht euch zum trampen bloß keinen kurzen Rock an!!! Egal wie warm es ist. Frauen die an Straßen stehen, sind gewöhnlich Prostituierte. Ihr natürlich nicht, aber die Fahrer sehen euch nur kurz und ein Minirock erweckt in dem Zusammenhang eben diesen Eindruck. Besser ist eine Hose, Stiefel oder Turnschuhe und obenrum irgendwas weites, hochgeschlossenes anzuhaben. Desweiteren das obligatorische Tramperzubehör Tasche und Schild. So bekommt niemand ein falsches Bild von euch. Fragt die Leute zuerst wo SIE hinfahren! Sagt niemals zuerst wo genau ihr hinwollt, darauf würde ein potentieller Unhold nämlich einfach nur “ja” antworten und das wars dann. lwy50gxs9lcei6xto9nv0rkrug1ll9p 8469 8468 2015-10-09T06:29:45Z Irisn 9377 wikitext text/x-wiki ==Trampen für Frauen== Es sind nicht gerade viele Frauen die alleine lange Strecken per Anhalter reisen aber es gibt uns und für manche ist es sogar eine Art von Lebensstil. Grund dafür ist nicht nur der Kostenfaktor (0) oder die Unabhängigkeit vom ÖPNV - viele interessante Dinge hätte ich nie erlebt oder gesehen, wenn ich nicht getrampt wäre! Man trifft oft wirklich korrekte Leute die einen manchmal sogar zu sich einladen und dadurch der Reise eine viel unmittelbarere Realität geben als wenn man das alles nur aus dem Reisebus angeschaut hätte.Das ist es was trampen so schön macht,und man will es bald nicht mehr missen! Viele Leute halten Tramper für lebensmüde - und trampende Frauen erst recht. Sogar in brauchbaren Reiseführern findet man tolle Hinweise wie z.B. “Frauen sollten nie allein trampen.” oder “Jede Frau die alleine trampt macht sich zu einem leichten Opfer für jeden” Das ist kompletter Schwachsinn! Glaubt den Mist nicht den sie euch erzählen um euch brav zuhause vorm Fernseher zu halten! Seid selbstbewußt,handelt überlegt und ihr kommt wohin ihr wollt! Ich war in fast 50 Ländern auf 3 Kontinenten per Anhalter unterwegs und erfuhr nur Großzügigkeit und Freundlichkeit. Wenn die Leute euch gegenüber beim Trampen mißtrauisch sind läßt sich das durch Offenheit und Freundlichkeit umgehend in Luft auflösen. Selbst in ziemlich unsicheren Gegenden habe ich beim Trampen nur gute Erfahrungen gemacht. Vorteile als Frau Frauen kommen schneller weg. Das ist Tatsache. Männliche Tramper haben grundsätzlich länger zu warten als ein Mädchen an der gleichen Stelle. Heutzutage haben Autofahrer oft Angst überhaupt jemanden mitzunehmen. Männer müssen sich deshalb sehr bemühen vertrauenerweckend zu wirken wenn sie wegkommen wollen. Als Mädchen kannst du so abgerissen aussehen wie du willst, es wird dich trotzdem niemand als eine Bedrohung ansehen. Mir haben schon viele Fahrer gesagt, es sei das erste Mal ,daß sie überhaupt jemanden mitnehmen. Ich will diese Seite nicht mit Annekdötchen spicken aber stell dir Folgendes vor: einmal war ich mit einem schottischen Langstreckentramper, der schon zigmal von der Cote d`azur bis nach Schottland und zurück getrampt hatte, unterwegs. Gleich das erste Auto das hielt war ein fetter BMW und als er meinte “Das ist das erste mal das ich in solch einem schicken Auto mitgenommen werde!” konnte ich nur erstaunt antworten “Echt jetzt??” In Westeuropa sind die schnellen BMW und Mercedes der Geschäftsleute für mich das übliche und bevorzugte Transportmittel. LKW sollte man auf kurzen Strecken lieber links liegen lassen weil sie so langsam sind (es sei denn sie bringen dich auf die Autobahn). Aber wenn du wirklich lange Strecken vor dir hast sind sie das beste Transportmittel überhaupt. Manchmal bringen sie dich locker 1000 km weit und suchen dir über Funk noch einen anderen LKW der dich deinem Ziel weiter entgegen bringt. Techniken Als Frau am Straßenrand zu stehen ist keine optimale Situation, läßt sich aber manchmal nicht vermeiden. Viel besser sind Ampeln oder Tankstellen wenn es darum geht aus der Stadt rauszukommen. Erstmal auf der Autobahn sind Raststätten das Beste. Habe eine Karte dabei! Besonders vor Autobahnkreuzen mußt du aufpassen. In den meisten Teilen Europas ist es gut sich ein Schild zu machen, wenn man an der Straße steht. Auf Raststätten fragt man besser. Im Rest der Welt hält man den Daumen raus oder winkt (schau wie es die Einheimischen machen, Daumen raus ist z.B. in Spanien eine üble Beleidigung). Manche schwören auf helle Kleidung, weil man dann besser sichtbar ist. Wenn du es vorziehst nur am Tage zu trampen zelte irgendwo oder such dir eine Unterkunft mit www.hospitalityclub.org, www.bewelcome.org or www.couchsurfing.com. Wenn ihr zu zweit seid könnt ihr euch das sparen und z.B. in der Raststätte übernachten, die haben meistens nichts dagegen. Prostitution ist ein nächtliches Gewerbe, deswegen sollte man nachts als Frau wirklich nicht allein trampen. Nimm auf langen Strecken unbedingt einen Schlafsack mit. Wenn du irgendwo im Wald schläfst dann lieber ohne Zelt. Das ist sicherer, weil du dann quasi unsichtbar bist. Sicherheitshinweise Einige Sicherheitsmaßnahmen sind unbedingt zu beachten! Wäret ihr sicher selbst draufgekommen aber hier nochmal: Zieht euch zum trampen bloß keinen kurzen Rock an!!! Egal wie warm es ist. Frauen die an Straßen stehen, sind gewöhnlich Prostituierte. Ihr natürlich nicht, aber die Fahrer sehen euch nur kurz und ein Minirock erweckt in dem Zusammenhang eben diesen Eindruck. Besser ist eine Hose, Stiefel oder Turnschuhe und obenrum irgendwas weites, hochgeschlossenes anzuhaben. Desweiteren das obligatorische Tramperzubehör Tasche und Schild. So bekommt niemand ein falsches Bild von euch. Fragt die Leute zuerst wo SIE hinfahren! Sagt niemals zuerst wo genau ihr hinwollt, darauf würde ein potentieller Unhold nämlich einfach nur “ja” antworten und das wars dann. 65okgds5g2f31umi07wvupdwd35trbo 8470 8469 2015-10-09T06:30:50Z Irisn 9377 wikitext text/x-wiki ==Trampen für Frauen== Es sind nicht gerade viele Frauen die alleine lange Strecken per Anhalter reisen aber es gibt uns und für manche ist es sogar eine Art von Lebensstil. Grund dafür ist nicht nur der Kostenfaktor (0) oder die Unabhängigkeit vom ÖPNV - viele interessante Dinge hätte ich nie erlebt oder gesehen, wenn ich nicht getrampt wäre! Man trifft oft wirklich korrekte Leute die einen manchmal sogar zu sich einladen und dadurch der Reise eine viel unmittelbarere Realität geben als wenn man das alles nur aus dem Reisebus angeschaut hätte.Das ist es was trampen so schön macht,und man will es bald nicht mehr missen! Viele Leute halten Tramper für lebensmüde - und trampende Frauen erst recht. Sogar in brauchbaren Reiseführern findet man tolle Hinweise wie z.B. “Frauen sollten nie allein trampen.” oder “Jede Frau die alleine trampt macht sich zu einem leichten Opfer für jeden” Das ist kompletter Schwachsinn! Glaubt den Mist nicht den sie euch erzählen um euch brav zuhause vorm Fernseher zu halten! Seid selbstbewußt,handelt überlegt und ihr kommt wohin ihr wollt! Ich war in fast 50 Ländern auf 3 Kontinenten per Anhalter unterwegs und erfuhr nur Großzügigkeit und Freundlichkeit. Wenn die Leute euch gegenüber beim Trampen mißtrauisch sind läßt sich das durch Offenheit und Freundlichkeit umgehend in Luft auflösen. Selbst in ziemlich unsicheren Gegenden habe ich beim Trampen nur gute Erfahrungen gemacht. ===Vorteile als Frau=== Frauen kommen schneller weg. Das ist Tatsache. Männliche Tramper haben grundsätzlich länger zu warten als ein Mädchen an der gleichen Stelle. Heutzutage haben Autofahrer oft Angst überhaupt jemanden mitzunehmen. Männer müssen sich deshalb sehr bemühen vertrauenerweckend zu wirken wenn sie wegkommen wollen. Als Mädchen kannst du so abgerissen aussehen wie du willst, es wird dich trotzdem niemand als eine Bedrohung ansehen. Mir haben schon viele Fahrer gesagt, es sei das erste Mal ,daß sie überhaupt jemanden mitnehmen. Ich will diese Seite nicht mit Annekdötchen spicken aber stell dir Folgendes vor: einmal war ich mit einem schottischen Langstreckentramper, der schon zigmal von der Cote d`azur bis nach Schottland und zurück getrampt hatte, unterwegs. Gleich das erste Auto das hielt war ein fetter BMW und als er meinte “Das ist das erste mal das ich in solch einem schicken Auto mitgenommen werde!” konnte ich nur erstaunt antworten “Echt jetzt??” In Westeuropa sind die schnellen BMW und Mercedes der Geschäftsleute für mich das übliche und bevorzugte Transportmittel. LKW sollte man auf kurzen Strecken lieber links liegen lassen weil sie so langsam sind (es sei denn sie bringen dich auf die Autobahn). Aber wenn du wirklich lange Strecken vor dir hast sind sie das beste Transportmittel überhaupt. Manchmal bringen sie dich locker 1000 km weit und suchen dir über Funk noch einen anderen LKW der dich deinem Ziel weiter entgegen bringt. ===Techniken=== Als Frau am Straßenrand zu stehen ist keine optimale Situation, läßt sich aber manchmal nicht vermeiden. Viel besser sind Ampeln oder Tankstellen wenn es darum geht aus der Stadt rauszukommen. Erstmal auf der Autobahn sind Raststätten das Beste. Habe eine Karte dabei! Besonders vor Autobahnkreuzen mußt du aufpassen. In den meisten Teilen Europas ist es gut sich ein Schild zu machen, wenn man an der Straße steht. Auf Raststätten fragt man besser. Im Rest der Welt hält man den Daumen raus oder winkt (schau wie es die Einheimischen machen, Daumen raus ist z.B. in Spanien eine üble Beleidigung). Manche schwören auf helle Kleidung, weil man dann besser sichtbar ist. Wenn du es vorziehst nur am Tage zu trampen zelte irgendwo oder such dir eine Unterkunft mit www.hospitalityclub.org, www.bewelcome.org or www.couchsurfing.com. Wenn ihr zu zweit seid könnt ihr euch das sparen und z.B. in der Raststätte übernachten, die haben meistens nichts dagegen. Prostitution ist ein nächtliches Gewerbe, deswegen sollte man nachts als Frau wirklich nicht allein trampen. Nimm auf langen Strecken unbedingt einen Schlafsack mit. Wenn du irgendwo im Wald schläfst dann lieber ohne Zelt. Das ist sicherer, weil du dann quasi unsichtbar bist. ===Sicherheitshinweise=== Einige Sicherheitsmaßnahmen sind unbedingt zu beachten! Wäret ihr sicher selbst draufgekommen aber hier nochmal: Zieht euch zum trampen bloß keinen kurzen Rock an!!! Egal wie warm es ist. Frauen die an Straßen stehen, sind gewöhnlich Prostituierte. Ihr natürlich nicht, aber die Fahrer sehen euch nur kurz und ein Minirock erweckt in dem Zusammenhang eben diesen Eindruck. Besser ist eine Hose, Stiefel oder Turnschuhe und obenrum irgendwas weites, hochgeschlossenes anzuhaben. Desweiteren das obligatorische Tramperzubehör Tasche und Schild. So bekommt niemand ein falsches Bild von euch. Fragt die Leute zuerst wo SIE hinfahren! Sagt niemals zuerst wo genau ihr hinwollt, darauf würde ein potentieller Unhold nämlich einfach nur “ja” antworten und das wars dann. myl63v60rrfgykh39xs7viau0fly274 8471 8470 2015-10-09T06:36:56Z Irisn 9377 wikitext text/x-wiki ==Trampen für Frauen== Es sind nicht gerade viele Frauen die alleine lange Strecken per Anhalter reisen aber es gibt uns und für manche ist es sogar eine Art von Lebensstil. Grund dafür ist nicht nur der Kostenfaktor (0) oder die Unabhängigkeit vom ÖPNV - viele interessante Dinge hätte ich nie erlebt oder gesehen, wenn ich nicht getrampt wäre! Man trifft oft wirklich korrekte Leute die einen manchmal sogar zu sich einladen und dadurch der Reise eine viel unmittelbarere Realität geben als wenn man das alles nur aus dem Reisebus angeschaut hätte.Das ist es was trampen so schön macht,und man will es bald nicht mehr missen! Viele Leute halten Tramper für lebensmüde - und trampende Frauen erst recht. Sogar in brauchbaren Reiseführern findet man tolle Hinweise wie z.B. “Frauen sollten nie allein trampen.” oder “Jede Frau die alleine trampt macht sich zu einem leichten Opfer für jeden” Das ist kompletter Schwachsinn! Glaubt den Mist nicht den sie euch erzählen um euch brav zuhause vorm Fernseher zu halten! Seid selbstbewußt,handelt überlegt und ihr kommt wohin ihr wollt! Ich war in fast 50 Ländern auf 3 Kontinenten per Anhalter unterwegs und erfuhr nur Großzügigkeit und Freundlichkeit. Wenn die Leute euch gegenüber beim Trampen mißtrauisch sind läßt sich das durch Offenheit und Freundlichkeit umgehend in Luft auflösen. Selbst in ziemlich unsicheren Gegenden habe ich beim Trampen nur gute Erfahrungen gemacht. ===Vorteile als Frau=== Frauen kommen schneller weg. Das ist Tatsache. Männliche Tramper haben grundsätzlich länger zu warten als ein Mädchen an der gleichen Stelle. Heutzutage haben Autofahrer oft Angst überhaupt jemanden mitzunehmen. Männer müssen sich deshalb sehr bemühen vertrauenerweckend zu wirken wenn sie wegkommen wollen. Als Mädchen kannst du so abgerissen aussehen wie du willst, es wird dich trotzdem niemand als eine Bedrohung ansehen. Mir haben schon viele Fahrer gesagt, es sei das erste Mal ,daß sie überhaupt jemanden mitnehmen. Ich will diese Seite nicht mit Annekdötchen spicken aber stell dir Folgendes vor: einmal war ich mit einem schottischen Langstreckentramper, der schon zigmal von der Cote d`azur bis nach Schottland und zurück getrampt hatte, unterwegs. Gleich das erste Auto das hielt war ein fetter BMW und als er meinte “Das ist das erste mal das ich in solch einem schicken Auto mitgenommen werde!” konnte ich nur erstaunt antworten “Echt jetzt??” In Westeuropa sind die schnellen BMW und Mercedes der Geschäftsleute für mich das übliche und bevorzugte Transportmittel. LKW sollte man auf kurzen Strecken lieber links liegen lassen weil sie so langsam sind (es sei denn sie bringen dich auf die Autobahn). Aber wenn du wirklich lange Strecken vor dir hast sind sie das beste Transportmittel überhaupt. Manchmal bringen sie dich locker 1000 km weit und suchen dir über Funk noch einen anderen LKW der dich deinem Ziel weiter entgegen bringt. ===Techniken=== Als Frau am Straßenrand zu stehen ist keine optimale Situation, läßt sich aber manchmal nicht vermeiden. Viel besser sind Ampeln oder Tankstellen wenn es darum geht aus der Stadt rauszukommen. Erstmal auf der Autobahn sind Raststätten das Beste. Habe eine Karte dabei! Besonders vor Autobahnkreuzen mußt du aufpassen. In den meisten Teilen Europas ist es gut sich ein Schild zu machen, wenn man an der Straße steht. Auf Raststätten fragt man besser. Im Rest der Welt hält man den Daumen raus oder winkt (schau wie es die Einheimischen machen, Daumen raus ist z.B. in Spanien eine üble Beleidigung). Manche schwören auf helle Kleidung, weil man dann besser sichtbar ist. Wenn du es vorziehst nur am Tage zu trampen zelte irgendwo oder such dir eine Unterkunft mit www.hospitalityclub.org, www.bewelcome.org or www.couchsurfing.com. Wenn ihr zu zweit seid könnt ihr euch das sparen und z.B. in der Raststätte übernachten, die haben meistens nichts dagegen. Prostitution ist ein nächtliches Gewerbe, deswegen sollte man nachts als Frau wirklich nicht allein trampen. Nimm auf langen Strecken unbedingt einen Schlafsack mit. Wenn du irgendwo im Wald schläfst dann lieber ohne Zelt. Das ist sicherer, weil du dann quasi unsichtbar bist. ===Sicherheitshinweise=== Einige Sicherheitsmaßnahmen sind unbedingt zu beachten! Wäret ihr sicher selbst draufgekommen aber hier nochmal: Zieht euch zum trampen bloß keinen kurzen Rock an!!! Egal wie warm es ist. Frauen die an Straßen stehen, sind gewöhnlich Prostituierte. Ihr natürlich nicht, aber die Fahrer sehen euch nur kurz und ein Minirock erweckt in dem Zusammenhang eben diesen Eindruck. Besser ist eine Hose, Stiefel oder Turnschuhe und obenrum irgendwas weites, hochgeschlossenes anzuhaben. Desweiteren das obligatorische Tramperzubehör Tasche und Schild. So bekommt niemand ein falsches Bild von euch. Fragt die Leute zuerst wo SIE hinfahren! Sagt niemals zuerst wo genau ihr hinwollt, darauf würde ein potentieller Unhold nämlich einfach nur “ja” antworten und das wars dann. ===Liunks=== Für den Moment erst mal zwei Links auf Englisch. * [http://youarealltourists.blogspot.fr/search/label/female%20solo%20travel Stories about female solo hitchhiking blended with feminist theory] * [http://www.youtube.com/watch?v=ZnUBD18tMXM Anick-Marie Bouchard - Women travelling alone - Part I] 8wpsfipawvsdrffnbfsgcxmiopj2n6q 8472 8471 2015-10-09T06:38:03Z Irisn 9377 wikitext text/x-wiki ==Trampen für Frauen== Es sind nicht gerade viele Frauen die alleine lange Strecken per Anhalter reisen aber es gibt uns und für manche ist es sogar eine Art von Lebensstil. Grund dafür ist nicht nur der Kostenfaktor (0) oder die Unabhängigkeit vom ÖPNV - viele interessante Dinge hätte ich nie erlebt oder gesehen, wenn ich nicht getrampt wäre! Man trifft oft wirklich korrekte Leute die einen manchmal sogar zu sich einladen und dadurch der Reise eine viel unmittelbarere Realität geben als wenn man das alles nur aus dem Reisebus angeschaut hätte.Das ist es was trampen so schön macht,und man will es bald nicht mehr missen! Viele Leute halten Tramper für lebensmüde - und trampende Frauen erst recht. Sogar in brauchbaren Reiseführern findet man tolle Hinweise wie z.B. “Frauen sollten nie allein trampen.” oder “Jede Frau die alleine trampt macht sich zu einem leichten Opfer für jeden” Das ist kompletter Schwachsinn! Glaubt den Mist nicht den sie euch erzählen um euch brav zuhause vorm Fernseher zu halten! Seid selbstbewußt,handelt überlegt und ihr kommt wohin ihr wollt! Ich war in fast 50 Ländern auf 3 Kontinenten per Anhalter unterwegs und erfuhr nur Großzügigkeit und Freundlichkeit. Wenn die Leute euch gegenüber beim Trampen mißtrauisch sind läßt sich das durch Offenheit und Freundlichkeit umgehend in Luft auflösen. Selbst in ziemlich unsicheren Gegenden habe ich beim Trampen nur gute Erfahrungen gemacht. ===Vorteile als Frau=== Frauen kommen schneller weg. Das ist Tatsache. Männliche Tramper haben grundsätzlich länger zu warten als ein Mädchen an der gleichen Stelle. Heutzutage haben Autofahrer oft Angst überhaupt jemanden mitzunehmen. Männer müssen sich deshalb sehr bemühen vertrauenerweckend zu wirken wenn sie wegkommen wollen. Als Mädchen kannst du so abgerissen aussehen wie du willst, es wird dich trotzdem niemand als eine Bedrohung ansehen. Mir haben schon viele Fahrer gesagt, es sei das erste Mal ,daß sie überhaupt jemanden mitnehmen. Ich will diese Seite nicht mit Annekdötchen spicken aber stell dir Folgendes vor: einmal war ich mit einem schottischen Langstreckentramper, der schon zigmal von der Cote d`azur bis nach Schottland und zurück getrampt hatte, unterwegs. Gleich das erste Auto das hielt war ein fetter BMW und als er meinte “Das ist das erste mal das ich in solch einem schicken Auto mitgenommen werde!” konnte ich nur erstaunt antworten “Echt jetzt??” In Westeuropa sind die schnellen BMW und Mercedes der Geschäftsleute für mich das übliche und bevorzugte Transportmittel. LKW sollte man auf kurzen Strecken lieber links liegen lassen weil sie so langsam sind (es sei denn sie bringen dich auf die Autobahn). Aber wenn du wirklich lange Strecken vor dir hast sind sie das beste Transportmittel überhaupt. Manchmal bringen sie dich locker 1000 km weit und suchen dir über Funk noch einen anderen LKW der dich deinem Ziel weiter entgegen bringt. ===Techniken=== Als Frau am Straßenrand zu stehen ist keine optimale Situation, läßt sich aber manchmal nicht vermeiden. Viel besser sind Ampeln oder Tankstellen wenn es darum geht aus der Stadt rauszukommen. Erstmal auf der Autobahn sind Raststätten das Beste. Habe eine Karte dabei! Besonders vor Autobahnkreuzen mußt du aufpassen. In den meisten Teilen Europas ist es gut sich ein Schild zu machen, wenn man an der Straße steht. Auf Raststätten fragt man besser. Im Rest der Welt hält man den Daumen raus oder winkt (schau wie es die Einheimischen machen, Daumen raus ist z.B. in Spanien eine üble Beleidigung). Manche schwören auf helle Kleidung, weil man dann besser sichtbar ist. Wenn du es vorziehst nur am Tage zu trampen zelte irgendwo oder such dir eine Unterkunft mit www.hospitalityclub.org, www.bewelcome.org or www.couchsurfing.com. Wenn ihr zu zweit seid könnt ihr euch das sparen und z.B. in der Raststätte übernachten, die haben meistens nichts dagegen. Prostitution ist ein nächtliches Gewerbe, deswegen sollte man nachts als Frau wirklich nicht allein trampen. Nimm auf langen Strecken unbedingt einen Schlafsack mit. Wenn du irgendwo im Wald schläfst dann lieber ohne Zelt. Das ist sicherer, weil du dann quasi unsichtbar bist. ===Sicherheitshinweise=== Einige Sicherheitsmaßnahmen sind unbedingt zu beachten! Wäret ihr sicher selbst draufgekommen aber hier nochmal: Zieht euch zum trampen bloß keinen kurzen Rock an!!! Egal wie warm es ist. Frauen die an Straßen stehen, sind gewöhnlich Prostituierte. Ihr natürlich nicht, aber die Fahrer sehen euch nur kurz und ein Minirock erweckt in dem Zusammenhang eben diesen Eindruck. Besser ist eine Hose, Stiefel oder Turnschuhe und obenrum irgendwas weites, hochgeschlossenes anzuhaben. Desweiteren das obligatorische Tramperzubehör Tasche und Schild. So bekommt niemand ein falsches Bild von euch. Fragt die Leute zuerst wo SIE hinfahren! Sagt niemals zuerst wo genau ihr hinwollt, darauf würde ein potentieller Unhold nämlich einfach nur “ja” antworten und das wars dann. ===Liunks=== Für den Moment erst mal zwei Links auf Englisch: * [http://youarealltourists.blogspot.fr/search/label/female%20solo%20travel Stories about female solo hitchhiking blended with feminist theory] * [http://www.youtube.com/watch?v=ZnUBD18tMXM Anick-Marie Bouchard - Women travelling alone - Part I (Video)] hfkoae8ctq622hcf10p40xppme1owpk 8473 8472 2015-10-09T06:38:28Z Irisn 9377 /* Liunks */ wikitext text/x-wiki ==Trampen für Frauen== Es sind nicht gerade viele Frauen die alleine lange Strecken per Anhalter reisen aber es gibt uns und für manche ist es sogar eine Art von Lebensstil. Grund dafür ist nicht nur der Kostenfaktor (0) oder die Unabhängigkeit vom ÖPNV - viele interessante Dinge hätte ich nie erlebt oder gesehen, wenn ich nicht getrampt wäre! Man trifft oft wirklich korrekte Leute die einen manchmal sogar zu sich einladen und dadurch der Reise eine viel unmittelbarere Realität geben als wenn man das alles nur aus dem Reisebus angeschaut hätte.Das ist es was trampen so schön macht,und man will es bald nicht mehr missen! Viele Leute halten Tramper für lebensmüde - und trampende Frauen erst recht. Sogar in brauchbaren Reiseführern findet man tolle Hinweise wie z.B. “Frauen sollten nie allein trampen.” oder “Jede Frau die alleine trampt macht sich zu einem leichten Opfer für jeden” Das ist kompletter Schwachsinn! Glaubt den Mist nicht den sie euch erzählen um euch brav zuhause vorm Fernseher zu halten! Seid selbstbewußt,handelt überlegt und ihr kommt wohin ihr wollt! Ich war in fast 50 Ländern auf 3 Kontinenten per Anhalter unterwegs und erfuhr nur Großzügigkeit und Freundlichkeit. Wenn die Leute euch gegenüber beim Trampen mißtrauisch sind läßt sich das durch Offenheit und Freundlichkeit umgehend in Luft auflösen. Selbst in ziemlich unsicheren Gegenden habe ich beim Trampen nur gute Erfahrungen gemacht. ===Vorteile als Frau=== Frauen kommen schneller weg. Das ist Tatsache. Männliche Tramper haben grundsätzlich länger zu warten als ein Mädchen an der gleichen Stelle. Heutzutage haben Autofahrer oft Angst überhaupt jemanden mitzunehmen. Männer müssen sich deshalb sehr bemühen vertrauenerweckend zu wirken wenn sie wegkommen wollen. Als Mädchen kannst du so abgerissen aussehen wie du willst, es wird dich trotzdem niemand als eine Bedrohung ansehen. Mir haben schon viele Fahrer gesagt, es sei das erste Mal ,daß sie überhaupt jemanden mitnehmen. Ich will diese Seite nicht mit Annekdötchen spicken aber stell dir Folgendes vor: einmal war ich mit einem schottischen Langstreckentramper, der schon zigmal von der Cote d`azur bis nach Schottland und zurück getrampt hatte, unterwegs. Gleich das erste Auto das hielt war ein fetter BMW und als er meinte “Das ist das erste mal das ich in solch einem schicken Auto mitgenommen werde!” konnte ich nur erstaunt antworten “Echt jetzt??” In Westeuropa sind die schnellen BMW und Mercedes der Geschäftsleute für mich das übliche und bevorzugte Transportmittel. LKW sollte man auf kurzen Strecken lieber links liegen lassen weil sie so langsam sind (es sei denn sie bringen dich auf die Autobahn). Aber wenn du wirklich lange Strecken vor dir hast sind sie das beste Transportmittel überhaupt. Manchmal bringen sie dich locker 1000 km weit und suchen dir über Funk noch einen anderen LKW der dich deinem Ziel weiter entgegen bringt. ===Techniken=== Als Frau am Straßenrand zu stehen ist keine optimale Situation, läßt sich aber manchmal nicht vermeiden. Viel besser sind Ampeln oder Tankstellen wenn es darum geht aus der Stadt rauszukommen. Erstmal auf der Autobahn sind Raststätten das Beste. Habe eine Karte dabei! Besonders vor Autobahnkreuzen mußt du aufpassen. In den meisten Teilen Europas ist es gut sich ein Schild zu machen, wenn man an der Straße steht. Auf Raststätten fragt man besser. Im Rest der Welt hält man den Daumen raus oder winkt (schau wie es die Einheimischen machen, Daumen raus ist z.B. in Spanien eine üble Beleidigung). Manche schwören auf helle Kleidung, weil man dann besser sichtbar ist. Wenn du es vorziehst nur am Tage zu trampen zelte irgendwo oder such dir eine Unterkunft mit www.hospitalityclub.org, www.bewelcome.org or www.couchsurfing.com. Wenn ihr zu zweit seid könnt ihr euch das sparen und z.B. in der Raststätte übernachten, die haben meistens nichts dagegen. Prostitution ist ein nächtliches Gewerbe, deswegen sollte man nachts als Frau wirklich nicht allein trampen. Nimm auf langen Strecken unbedingt einen Schlafsack mit. Wenn du irgendwo im Wald schläfst dann lieber ohne Zelt. Das ist sicherer, weil du dann quasi unsichtbar bist. ===Sicherheitshinweise=== Einige Sicherheitsmaßnahmen sind unbedingt zu beachten! Wäret ihr sicher selbst draufgekommen aber hier nochmal: Zieht euch zum trampen bloß keinen kurzen Rock an!!! Egal wie warm es ist. Frauen die an Straßen stehen, sind gewöhnlich Prostituierte. Ihr natürlich nicht, aber die Fahrer sehen euch nur kurz und ein Minirock erweckt in dem Zusammenhang eben diesen Eindruck. Besser ist eine Hose, Stiefel oder Turnschuhe und obenrum irgendwas weites, hochgeschlossenes anzuhaben. Desweiteren das obligatorische Tramperzubehör Tasche und Schild. So bekommt niemand ein falsches Bild von euch. Fragt die Leute zuerst wo SIE hinfahren! Sagt niemals zuerst wo genau ihr hinwollt, darauf würde ein potentieller Unhold nämlich einfach nur “ja” antworten und das wars dann. ===Links=== Für den Moment erst mal zwei Links auf Englisch: * [http://youarealltourists.blogspot.fr/search/label/female%20solo%20travel Stories about female solo hitchhiking blended with feminist theory] * [http://www.youtube.com/watch?v=ZnUBD18tMXM Anick-Marie Bouchard - Women travelling alone - Part I (Video)] s2rijvusigf7vh76zolxr28s1245m95 8475 8473 2015-10-09T21:53:27Z Irisn 9377 wikitext text/x-wiki ==Trampen für Frauen==[[Datei:Agniete.jpg|200px|thumb|right|Agnieté trampt]] Es sind nicht gerade viele Frauen die alleine lange Strecken per Anhalter reisen aber es gibt uns und für manche ist es sogar eine Art von Lebensstil. Grund dafür ist nicht nur der Kostenfaktor (0) oder die Unabhängigkeit vom ÖPNV - viele interessante Dinge hätte ich nie erlebt oder gesehen, wenn ich nicht getrampt wäre! Man trifft oft wirklich korrekte Leute die einen manchmal sogar zu sich einladen und dadurch der Reise eine viel unmittelbarere Realität geben als wenn man das alles nur aus dem Reisebus angeschaut hätte.Das ist es was trampen so schön macht,und man will es bald nicht mehr missen! Viele Leute halten Tramper für lebensmüde - und trampende Frauen erst recht. Sogar in brauchbaren Reiseführern findet man tolle Hinweise wie z.B. “Frauen sollten nie allein trampen.” oder “Jede Frau die alleine trampt macht sich zu einem leichten Opfer für jeden” Das ist kompletter Schwachsinn! Glaubt den Mist nicht den sie euch erzählen um euch brav zuhause vorm Fernseher zu halten! Seid selbstbewußt,handelt überlegt und ihr kommt wohin ihr wollt! Ich war in fast 50 Ländern auf 3 Kontinenten per Anhalter unterwegs und erfuhr nur Großzügigkeit und Freundlichkeit. Wenn die Leute euch gegenüber beim Trampen mißtrauisch sind läßt sich das durch Offenheit und Freundlichkeit umgehend in Luft auflösen. Selbst in ziemlich unsicheren Gegenden habe ich beim Trampen nur gute Erfahrungen gemacht. ===Vorteile als Frau=== Frauen kommen schneller weg. Das ist Tatsache. Männliche Tramper haben grundsätzlich länger zu warten als ein Mädchen an der gleichen Stelle. Heutzutage haben Autofahrer oft Angst überhaupt jemanden mitzunehmen. Männer müssen sich deshalb sehr bemühen vertrauenerweckend zu wirken wenn sie wegkommen wollen. Als Mädchen kannst du so abgerissen aussehen wie du willst, es wird dich trotzdem niemand als eine Bedrohung ansehen. Mir haben schon viele Fahrer gesagt, es sei das erste Mal ,daß sie überhaupt jemanden mitnehmen. Ich will diese Seite nicht mit Annekdötchen spicken aber stell dir Folgendes vor: einmal war ich mit einem schottischen Langstreckentramper, der schon zigmal von der Cote d`azur bis nach Schottland und zurück getrampt hatte, unterwegs. Gleich das erste Auto das hielt war ein fetter BMW und als er meinte “Das ist das erste mal das ich in solch einem schicken Auto mitgenommen werde!” konnte ich nur erstaunt antworten “Echt jetzt??” In Westeuropa sind die schnellen BMW und Mercedes der Geschäftsleute für mich das übliche und bevorzugte Transportmittel. LKW sollte man auf kurzen Strecken lieber links liegen lassen weil sie so langsam sind (es sei denn sie bringen dich auf die Autobahn). Aber wenn du wirklich lange Strecken vor dir hast sind sie das beste Transportmittel überhaupt. Manchmal bringen sie dich locker 1000 km weit und suchen dir über Funk noch einen anderen LKW der dich deinem Ziel weiter entgegen bringt. ===Techniken=== Als Frau am Straßenrand zu stehen ist keine optimale Situation, läßt sich aber manchmal nicht vermeiden. Viel besser sind Ampeln oder Tankstellen wenn es darum geht aus der Stadt rauszukommen. Erstmal auf der Autobahn sind Raststätten das Beste. Habe eine Karte dabei! Besonders vor Autobahnkreuzen mußt du aufpassen. In den meisten Teilen Europas ist es gut sich ein Schild zu machen, wenn man an der Straße steht. Auf Raststätten fragt man besser. Im Rest der Welt hält man den Daumen raus oder winkt (schau wie es die Einheimischen machen, Daumen raus ist z.B. in Spanien eine üble Beleidigung). Manche schwören auf helle Kleidung, weil man dann besser sichtbar ist. Wenn du es vorziehst nur am Tage zu trampen zelte irgendwo oder such dir eine Unterkunft mit www.hospitalityclub.org, www.bewelcome.org or www.couchsurfing.com. Wenn ihr zu zweit seid könnt ihr euch das sparen und z.B. in der Raststätte übernachten, die haben meistens nichts dagegen. Prostitution ist ein nächtliches Gewerbe, deswegen sollte man nachts als Frau wirklich nicht allein trampen. Nimm auf langen Strecken unbedingt einen Schlafsack mit. Wenn du irgendwo im Wald schläfst dann lieber ohne Zelt. Das ist sicherer, weil du dann quasi unsichtbar bist. ===Sicherheitshinweise=== Einige Sicherheitsmaßnahmen sind unbedingt zu beachten! Wäret ihr sicher selbst draufgekommen aber hier nochmal: Zieht euch zum trampen bloß keinen kurzen Rock an!!! Egal wie warm es ist. Frauen die an Straßen stehen, sind gewöhnlich Prostituierte. Ihr natürlich nicht, aber die Fahrer sehen euch nur kurz und ein Minirock erweckt in dem Zusammenhang eben diesen Eindruck. Besser ist eine Hose, Stiefel oder Turnschuhe und obenrum irgendwas weites, hochgeschlossenes anzuhaben. Desweiteren das obligatorische Tramperzubehör Tasche und Schild. So bekommt niemand ein falsches Bild von euch. Fragt die Leute zuerst wo SIE hinfahren! Sagt niemals zuerst wo genau ihr hinwollt, darauf würde ein potentieller Unhold nämlich einfach nur “ja” antworten und das wars dann. ===Links=== Für den Moment erst mal zwei Links auf Englisch: * [http://youarealltourists.blogspot.fr/search/label/female%20solo%20travel Stories about female solo hitchhiking blended with feminist theory] * [http://www.youtube.com/watch?v=ZnUBD18tMXM Anick-Marie Bouchard - Women travelling alone - Part I (Video)] pjmtizlz179yh5njif67g456n37s1fa 8476 8475 2015-10-10T10:43:14Z Irisn 9377 wikitext text/x-wiki ==Trampen für Frauen==[[Datei:Agniete.jpg|200px|thumb|right|Agnieté trampt]] Es sind nicht gerade viele Frauen die alleine lange Strecken per Anhalter reisen aber es gibt uns und für manche ist es sogar eine Art von Lebensstil. Grund dafür ist nicht nur der Kostenfaktor (0) oder die Unabhängigkeit vom ÖPNV - viele interessante Dinge hätte ich nie erlebt oder gesehen, wenn ich nicht getrampt wäre! Man trifft oft wirklich korrekte Leute die einen manchmal sogar zu sich einladen und dadurch der Reise eine viel unmittelbarere Realität geben als wenn man das alles nur aus dem Reisebus angeschaut hätte.Das ist es was trampen so schön macht,und man will es bald nicht mehr missen! Viele Leute halten Tramper für lebensmüde - und trampende Frauen erst recht. Sogar in brauchbaren Reiseführern findet man tolle Hinweise wie z.B. “Frauen sollten nie allein trampen.” oder “Jede Frau die alleine trampt macht sich zu einem leichten Opfer für jeden” Das ist kompletter Schwachsinn! Glaubt den Mist nicht den sie euch erzählen um euch brav zuhause vorm Fernseher zu halten! Seid selbstbewußt,handelt überlegt und ihr kommt wohin ihr wollt! Ich war in fast 50 Ländern auf 3 Kontinenten per Anhalter unterwegs und erfuhr nur Großzügigkeit und Freundlichkeit. Wenn die Leute euch gegenüber beim Trampen mißtrauisch sind läßt sich das durch Offenheit und Freundlichkeit umgehend in Luft auflösen. Selbst in ziemlich unsicheren Gegenden habe ich beim Trampen nur gute Erfahrungen gemacht. ===Vorteile als Frau=== Frauen kommen schneller weg. Das ist Tatsache. Männliche Tramper haben grundsätzlich länger zu warten als ein Mädchen an der gleichen Stelle. Heutzutage haben Autofahrer oft Angst überhaupt jemanden mitzunehmen. Männer müssen sich deshalb sehr bemühen vertrauenerweckend zu wirken wenn sie wegkommen wollen. Als Mädchen kannst du so abgerissen aussehen wie du willst, es wird dich trotzdem niemand als eine Bedrohung ansehen. Mir haben schon viele Fahrer gesagt, es sei das erste Mal ,daß sie überhaupt jemanden mitnehmen. Ich will diese Seite nicht mit Annekdötchen spicken aber stell dir Folgendes vor: einmal war ich mit einem schottischen Langstreckentramper, der schon zigmal von der Cote d`azur bis nach Schottland und zurück getrampt hatte, unterwegs. Gleich das erste Auto das hielt war ein fetter BMW und als er meinte “Das ist das erste mal das ich in solch einem schicken Auto mitgenommen werde!” konnte ich nur erstaunt antworten “Echt jetzt??” In Westeuropa sind die schnellen BMW und Mercedes der Geschäftsleute für mich das übliche und bevorzugte Transportmittel. LKW sollte man auf kurzen Strecken lieber links liegen lassen weil sie so langsam sind (es sei denn sie bringen dich auf die Autobahn). Aber wenn du wirklich lange Strecken vor dir hast sind sie das beste Transportmittel überhaupt. Manchmal bringen sie dich locker 1000 km weit und suchen dir über Funk noch einen anderen LKW der dich deinem Ziel weiter entgegen bringt. ===Techniken=== Als Frau am Straßenrand zu stehen ist keine optimale Situation, läßt sich aber manchmal nicht vermeiden. Viel besser sind Ampeln oder Tankstellen wenn es darum geht aus der Stadt rauszukommen. Erstmal auf der Autobahn sind Raststätten das Beste. Habe eine Karte dabei! Besonders vor Autobahnkreuzen mußt du aufpassen. In den meisten Teilen Europas ist es gut sich ein Schild zu machen, wenn man an der Straße steht. Auf Raststätten fragt man besser. Im Rest der Welt hält man den Daumen raus oder winkt (schau wie es die Einheimischen machen, Daumen raus ist z.B. in Spanien eine üble Beleidigung). Manche schwören auf helle Kleidung, weil man dann besser sichtbar ist. Wenn du es vorziehst nur am Tage zu trampen zelte irgendwo oder such dir eine Unterkunft mit www.hospitalityclub.org, www.bewelcome.org or www.couchsurfing.com. Wenn ihr zu zweit seid könnt ihr euch das sparen und z.B. in der Raststätte übernachten, die haben meistens nichts dagegen. Prostitution ist ein nächtliches Gewerbe, deswegen sollte man nachts als Frau wirklich nicht allein trampen. Nimm auf langen Strecken unbedingt einen Schlafsack mit. Wenn du irgendwo im Wald schläfst dann lieber ohne Zelt. Das ist sicherer, weil du dann quasi unsichtbar bist. ===Sicherheitshinweise=== Einige Sicherheitsmaßnahmen sind unbedingt zu beachten! Wäret ihr sicher selbst draufgekommen aber hier nochmal: Zieht euch zum trampen bloß keinen kurzen Rock an!!! Egal wie warm es ist. Frauen die an Straßen stehen, sind gewöhnlich Prostituierte. Ihr natürlich nicht, aber die Fahrer sehen euch nur kurz und ein Minirock erweckt in dem Zusammenhang eben diesen Eindruck. Besser ist eine Hose, Stiefel oder Turnschuhe und obenrum irgendwas weites, hochgeschlossenes anzuhaben. Desweiteren das obligatorische Tramperzubehör Tasche und Schild. So bekommt niemand ein falsches Bild von euch. Fragt die Leute zuerst wo SIE hinfahren! Sagt niemals zuerst wo genau ihr hinwollt, darauf würde ein potentieller Unhold nämlich einfach nur “ja” antworten und das wars dann. ===Links=== *[http://mira-mireau.com/2015/03/11/als-frau-alleine-trampen-tipps-fuer-frauen/ Warum du als Frau alleine trampen solltest] Für den Moment erst mal zwei Links auf Englisch: * [http://youarealltourists.blogspot.fr/search/label/female%20solo%20travel Stories about female solo hitchhiking blended with feminist theory] * [http://www.youtube.com/watch?v=ZnUBD18tMXM Anick-Marie Bouchard - Women travelling alone - Part I (Video)] 49hhplw47wb68het6rnpfynxwntce1h 8481 8476 2015-10-26T21:22:54Z Irisn 9377 wikitext text/x-wiki ==Trampen für Frauen==[[Datei:Agniete.jpg|200px|thumb|right|Agnieté trampt]] Es sind nicht gerade viele Frauen die alleine lange Strecken per Anhalter reisen aber es gibt uns und für manche ist es sogar eine Art von Lebensstil. Grund dafür ist nicht nur der Kostenfaktor (0) oder die Unabhängigkeit vom ÖPNV - viele interessante Dinge hätte ich nie erlebt oder gesehen, wenn ich nicht getrampt wäre! Man trifft oft wirklich korrekte Leute die einen manchmal sogar zu sich einladen und dadurch der Reise eine viel unmittelbarere Realität geben als wenn man das alles nur aus dem Reisebus angeschaut hätte.Das ist es was trampen so schön macht,und man will es bald nicht mehr missen! Viele Leute halten Tramper für lebensmüde - und trampende Frauen erst recht. Sogar in brauchbaren Reiseführern findet man tolle Hinweise wie z.B. “Frauen sollten nie allein trampen.” oder “Jede Frau die alleine trampt macht sich zu einem leichten Opfer für jeden” Das ist kompletter Schwachsinn! Glaubt den Mist nicht den sie euch erzählen um euch brav zuhause vorm Fernseher zu halten! Seid selbstbewußt,handelt überlegt und ihr kommt wohin ihr wollt! Ich war in fast 50 Ländern auf 3 Kontinenten per Anhalter unterwegs und erfuhr nur Großzügigkeit und Freundlichkeit. Wenn die Leute euch gegenüber beim Trampen mißtrauisch sind läßt sich das durch Offenheit und Freundlichkeit umgehend in Luft auflösen. Selbst in ziemlich unsicheren Gegenden habe ich beim Trampen nur gute Erfahrungen gemacht. ===Vorteile als Frau=== Frauen kommen schneller weg. Das ist Tatsache. Männliche Tramper haben grundsätzlich länger zu warten als ein Mädchen an der gleichen Stelle. Heutzutage haben Autofahrer oft Angst überhaupt jemanden mitzunehmen. Männer müssen sich deshalb sehr bemühen vertrauenerweckend zu wirken wenn sie wegkommen wollen. Als Mädchen kannst du so abgerissen aussehen wie du willst, es wird dich trotzdem niemand als eine Bedrohung ansehen. Mir haben schon viele Fahrer gesagt, es sei das erste Mal ,daß sie überhaupt jemanden mitnehmen. Ich will diese Seite nicht mit Annekdötchen spicken aber stell dir Folgendes vor: einmal war ich mit einem schottischen Langstreckentramper, der schon zigmal von der Cote d`azur bis nach Schottland und zurück getrampt hatte, unterwegs. Gleich das erste Auto das hielt war ein fetter BMW und als er meinte “Das ist das erste mal das ich in solch einem schicken Auto mitgenommen werde!” konnte ich nur erstaunt antworten “Echt jetzt??” In Westeuropa sind die schnellen BMW und Mercedes der Geschäftsleute für mich das übliche und bevorzugte Transportmittel. LKW sollte man auf kurzen Strecken lieber links liegen lassen weil sie so langsam sind (es sei denn sie bringen dich auf die Autobahn). Aber wenn du wirklich lange Strecken vor dir hast sind sie das beste Transportmittel überhaupt. Manchmal bringen sie dich locker 1000 km weit und suchen dir über Funk noch einen anderen LKW der dich deinem Ziel weiter entgegen bringt. [[Datei:BeaF.png|200px|thumb|left|Bea unterwegs in Australien]]===Techniken=== Als Frau am Straßenrand zu stehen ist keine optimale Situation, läßt sich aber manchmal nicht vermeiden. Viel besser sind Ampeln oder Tankstellen wenn es darum geht aus der Stadt rauszukommen. Erstmal auf der Autobahn sind Raststätten das Beste. Habe eine Karte dabei! Besonders vor Autobahnkreuzen mußt du aufpassen. In den meisten Teilen Europas ist es gut sich ein Schild zu machen, wenn man an der Straße steht. Auf Raststätten fragt man besser. Im Rest der Welt hält man den Daumen raus oder winkt (schau wie es die Einheimischen machen, Daumen raus ist z.B. in Spanien eine üble Beleidigung). Manche schwören auf helle Kleidung, weil man dann besser sichtbar ist. Wenn du es vorziehst nur am Tage zu trampen zelte irgendwo oder such dir eine Unterkunft mit www.hospitalityclub.org, www.bewelcome.org or www.couchsurfing.com. Wenn ihr zu zweit seid könnt ihr euch das sparen und z.B. in der Raststätte übernachten, die haben meistens nichts dagegen. Prostitution ist ein nächtliches Gewerbe, deswegen sollte man nachts als Frau wirklich nicht allein trampen. Nimm auf langen Strecken unbedingt einen Schlafsack mit. Wenn du irgendwo im Wald schläfst dann lieber ohne Zelt. Das ist sicherer, weil du dann quasi unsichtbar bist. ===Sicherheitshinweise=== Einige Sicherheitsmaßnahmen sind unbedingt zu beachten! Wäret ihr sicher selbst draufgekommen aber hier nochmal: Zieht euch zum trampen bloß keinen kurzen Rock an!!! Egal wie warm es ist. Frauen die an Straßen stehen, sind gewöhnlich Prostituierte. Ihr natürlich nicht, aber die Fahrer sehen euch nur kurz und ein Minirock erweckt in dem Zusammenhang eben diesen Eindruck. Besser ist eine Hose, Stiefel oder Turnschuhe und obenrum irgendwas weites, hochgeschlossenes anzuhaben. Desweiteren das obligatorische Tramperzubehör Tasche und Schild. So bekommt niemand ein falsches Bild von euch. Fragt die Leute zuerst wo SIE hinfahren! Sagt niemals zuerst wo genau ihr hinwollt, darauf würde ein potentieller Unhold nämlich einfach nur “ja” antworten und das wars dann. ===Links=== *[http://mira-mireau.com/2015/03/11/als-frau-alleine-trampen-tipps-fuer-frauen/ Warum du als Frau alleine trampen solltest] Für den Moment erst mal zwei Links auf Englisch: * [http://youarealltourists.blogspot.fr/search/label/female%20solo%20travel Stories about female solo hitchhiking blended with feminist theory] * [http://www.youtube.com/watch?v=ZnUBD18tMXM Anick-Marie Bouchard - Women travelling alone - Part I (Video)] a19ruydr3qar5zhhs4eiyf41k4x4izz 8482 8481 2015-10-26T21:23:41Z Irisn 9377 wikitext text/x-wiki ==Trampen für Frauen==[[Datei:Agniete.jpg|200px|thumb|right|Agnieté trampt]] Es sind nicht gerade viele Frauen die alleine lange Strecken per Anhalter reisen aber es gibt uns und für manche ist es sogar eine Art von Lebensstil. Grund dafür ist nicht nur der Kostenfaktor (0) oder die Unabhängigkeit vom ÖPNV - viele interessante Dinge hätte ich nie erlebt oder gesehen, wenn ich nicht getrampt wäre! Man trifft oft wirklich korrekte Leute die einen manchmal sogar zu sich einladen und dadurch der Reise eine viel unmittelbarere Realität geben als wenn man das alles nur aus dem Reisebus angeschaut hätte.Das ist es was trampen so schön macht,und man will es bald nicht mehr missen! Viele Leute halten Tramper für lebensmüde - und trampende Frauen erst recht. Sogar in brauchbaren Reiseführern findet man tolle Hinweise wie z.B. “Frauen sollten nie allein trampen.” oder “Jede Frau die alleine trampt macht sich zu einem leichten Opfer für jeden” Das ist kompletter Schwachsinn! Glaubt den Mist nicht den sie euch erzählen um euch brav zuhause vorm Fernseher zu halten! Seid selbstbewußt,handelt überlegt und ihr kommt wohin ihr wollt! Ich war in fast 50 Ländern auf 3 Kontinenten per Anhalter unterwegs und erfuhr nur Großzügigkeit und Freundlichkeit. Wenn die Leute euch gegenüber beim Trampen mißtrauisch sind läßt sich das durch Offenheit und Freundlichkeit umgehend in Luft auflösen. Selbst in ziemlich unsicheren Gegenden habe ich beim Trampen nur gute Erfahrungen gemacht. ===Vorteile als Frau=== Frauen kommen schneller weg. Das ist Tatsache. Männliche Tramper haben grundsätzlich länger zu warten als ein Mädchen an der gleichen Stelle. Heutzutage haben Autofahrer oft Angst überhaupt jemanden mitzunehmen. Männer müssen sich deshalb sehr bemühen vertrauenerweckend zu wirken wenn sie wegkommen wollen. Als Mädchen kannst du so abgerissen aussehen wie du willst, es wird dich trotzdem niemand als eine Bedrohung ansehen. Mir haben schon viele Fahrer gesagt, es sei das erste Mal ,daß sie überhaupt jemanden mitnehmen. Ich will diese Seite nicht mit Annekdötchen spicken aber stell dir Folgendes vor: einmal war ich mit einem schottischen Langstreckentramper, der schon zigmal von der Cote d`azur bis nach Schottland und zurück getrampt hatte, unterwegs. Gleich das erste Auto das hielt war ein fetter BMW und als er meinte “Das ist das erste mal das ich in solch einem schicken Auto mitgenommen werde!” konnte ich nur erstaunt antworten “Echt jetzt??” In Westeuropa sind die schnellen BMW und Mercedes der Geschäftsleute für mich das übliche und bevorzugte Transportmittel. LKW sollte man auf kurzen Strecken lieber links liegen lassen weil sie so langsam sind (es sei denn sie bringen dich auf die Autobahn). Aber wenn du wirklich lange Strecken vor dir hast sind sie das beste Transportmittel überhaupt. Manchmal bringen sie dich locker 1000 km weit und suchen dir über Funk noch einen anderen LKW der dich deinem Ziel weiter entgegen bringt. [[Datei:BeaF.jpg|200px|thumb|left|Bea unterwegs in Australien]]===Techniken=== Als Frau am Straßenrand zu stehen ist keine optimale Situation, läßt sich aber manchmal nicht vermeiden. Viel besser sind Ampeln oder Tankstellen wenn es darum geht aus der Stadt rauszukommen. Erstmal auf der Autobahn sind Raststätten das Beste. Habe eine Karte dabei! Besonders vor Autobahnkreuzen mußt du aufpassen. In den meisten Teilen Europas ist es gut sich ein Schild zu machen, wenn man an der Straße steht. Auf Raststätten fragt man besser. Im Rest der Welt hält man den Daumen raus oder winkt (schau wie es die Einheimischen machen, Daumen raus ist z.B. in Spanien eine üble Beleidigung). Manche schwören auf helle Kleidung, weil man dann besser sichtbar ist. Wenn du es vorziehst nur am Tage zu trampen zelte irgendwo oder such dir eine Unterkunft mit www.hospitalityclub.org, www.bewelcome.org or www.couchsurfing.com. Wenn ihr zu zweit seid könnt ihr euch das sparen und z.B. in der Raststätte übernachten, die haben meistens nichts dagegen. Prostitution ist ein nächtliches Gewerbe, deswegen sollte man nachts als Frau wirklich nicht allein trampen. Nimm auf langen Strecken unbedingt einen Schlafsack mit. Wenn du irgendwo im Wald schläfst dann lieber ohne Zelt. Das ist sicherer, weil du dann quasi unsichtbar bist. ===Sicherheitshinweise=== Einige Sicherheitsmaßnahmen sind unbedingt zu beachten! Wäret ihr sicher selbst draufgekommen aber hier nochmal: Zieht euch zum trampen bloß keinen kurzen Rock an!!! Egal wie warm es ist. Frauen die an Straßen stehen, sind gewöhnlich Prostituierte. Ihr natürlich nicht, aber die Fahrer sehen euch nur kurz und ein Minirock erweckt in dem Zusammenhang eben diesen Eindruck. Besser ist eine Hose, Stiefel oder Turnschuhe und obenrum irgendwas weites, hochgeschlossenes anzuhaben. Desweiteren das obligatorische Tramperzubehör Tasche und Schild. So bekommt niemand ein falsches Bild von euch. Fragt die Leute zuerst wo SIE hinfahren! Sagt niemals zuerst wo genau ihr hinwollt, darauf würde ein potentieller Unhold nämlich einfach nur “ja” antworten und das wars dann. ===Links=== *[http://mira-mireau.com/2015/03/11/als-frau-alleine-trampen-tipps-fuer-frauen/ Warum du als Frau alleine trampen solltest] Für den Moment erst mal zwei Links auf Englisch: * [http://youarealltourists.blogspot.fr/search/label/female%20solo%20travel Stories about female solo hitchhiking blended with feminist theory] * [http://www.youtube.com/watch?v=ZnUBD18tMXM Anick-Marie Bouchard - Women travelling alone - Part I (Video)] fywyd4f6vcktwicgb00ykk0lclb78ag 8508 8482 2016-01-14T22:49:41Z MrTweek 3 [[en:Women hitchhiking]] wikitext text/x-wiki ==Trampen für Frauen== [[Datei:Agniete.jpg|200px|thumb|right|Agnieté trampt]] Es sind nicht gerade viele Frauen die alleine lange Strecken per Anhalter reisen aber es gibt uns und für manche ist es sogar eine Art von Lebensstil. Grund dafür ist nicht nur der Kostenfaktor (0) oder die Unabhängigkeit vom ÖPNV - viele interessante Dinge hätte ich nie erlebt oder gesehen, wenn ich nicht getrampt wäre! Man trifft oft wirklich korrekte Leute die einen manchmal sogar zu sich einladen und dadurch der Reise eine viel unmittelbarere Realität geben als wenn man das alles nur aus dem Reisebus angeschaut hätte.Das ist es was trampen so schön macht,und man will es bald nicht mehr missen! Viele Leute halten Tramper für lebensmüde - und trampende Frauen erst recht. Sogar in brauchbaren Reiseführern findet man tolle Hinweise wie z.B. “Frauen sollten nie allein trampen.” oder “Jede Frau die alleine trampt macht sich zu einem leichten Opfer für jeden” Das ist kompletter Schwachsinn! Glaubt den Mist nicht den sie euch erzählen um euch brav zuhause vorm Fernseher zu halten! Seid selbstbewußt,handelt überlegt und ihr kommt wohin ihr wollt! Ich war in fast 50 Ländern auf 3 Kontinenten per Anhalter unterwegs und erfuhr nur Großzügigkeit und Freundlichkeit. Wenn die Leute euch gegenüber beim Trampen mißtrauisch sind läßt sich das durch Offenheit und Freundlichkeit umgehend in Luft auflösen. Selbst in ziemlich unsicheren Gegenden habe ich beim Trampen nur gute Erfahrungen gemacht. ===Vorteile als Frau=== Frauen kommen schneller weg. Das ist Tatsache. Männliche Tramper haben grundsätzlich länger zu warten als ein Mädchen an der gleichen Stelle. Heutzutage haben Autofahrer oft Angst überhaupt jemanden mitzunehmen. Männer müssen sich deshalb sehr bemühen vertrauenerweckend zu wirken wenn sie wegkommen wollen. Als Mädchen kannst du so abgerissen aussehen wie du willst, es wird dich trotzdem niemand als eine Bedrohung ansehen. Mir haben schon viele Fahrer gesagt, es sei das erste Mal ,daß sie überhaupt jemanden mitnehmen. Ich will diese Seite nicht mit Annekdötchen spicken aber stell dir Folgendes vor: einmal war ich mit einem schottischen Langstreckentramper, der schon zigmal von der Cote d`azur bis nach Schottland und zurück getrampt hatte, unterwegs. Gleich das erste Auto das hielt war ein fetter BMW und als er meinte “Das ist das erste mal das ich in solch einem schicken Auto mitgenommen werde!” konnte ich nur erstaunt antworten “Echt jetzt??” In Westeuropa sind die schnellen BMW und Mercedes der Geschäftsleute für mich das übliche und bevorzugte Transportmittel. LKW sollte man auf kurzen Strecken lieber links liegen lassen weil sie so langsam sind (es sei denn sie bringen dich auf die Autobahn). Aber wenn du wirklich lange Strecken vor dir hast sind sie das beste Transportmittel überhaupt. Manchmal bringen sie dich locker 1000 km weit und suchen dir über Funk noch einen anderen LKW der dich deinem Ziel weiter entgegen bringt. [[Datei:BeaF.jpg|200px|thumb|left|Bea unterwegs in Australien]]===Techniken=== Als Frau am Straßenrand zu stehen ist keine optimale Situation, läßt sich aber manchmal nicht vermeiden. Viel besser sind Ampeln oder Tankstellen wenn es darum geht aus der Stadt rauszukommen. Erstmal auf der Autobahn sind Raststätten das Beste. Habe eine Karte dabei! Besonders vor Autobahnkreuzen mußt du aufpassen. In den meisten Teilen Europas ist es gut sich ein Schild zu machen, wenn man an der Straße steht. Auf Raststätten fragt man besser. Im Rest der Welt hält man den Daumen raus oder winkt (schau wie es die Einheimischen machen, Daumen raus ist z.B. in Spanien eine üble Beleidigung). Manche schwören auf helle Kleidung, weil man dann besser sichtbar ist. Wenn du es vorziehst nur am Tage zu trampen zelte irgendwo oder such dir eine Unterkunft mit www.hospitalityclub.org, www.bewelcome.org or www.couchsurfing.com. Wenn ihr zu zweit seid könnt ihr euch das sparen und z.B. in der Raststätte übernachten, die haben meistens nichts dagegen. Prostitution ist ein nächtliches Gewerbe, deswegen sollte man nachts als Frau wirklich nicht allein trampen. Nimm auf langen Strecken unbedingt einen Schlafsack mit. Wenn du irgendwo im Wald schläfst dann lieber ohne Zelt. Das ist sicherer, weil du dann quasi unsichtbar bist. ===Sicherheitshinweise=== Einige Sicherheitsmaßnahmen sind unbedingt zu beachten! Wäret ihr sicher selbst draufgekommen aber hier nochmal: Zieht euch zum trampen bloß keinen kurzen Rock an!!! Egal wie warm es ist. Frauen die an Straßen stehen, sind gewöhnlich Prostituierte. Ihr natürlich nicht, aber die Fahrer sehen euch nur kurz und ein Minirock erweckt in dem Zusammenhang eben diesen Eindruck. Besser ist eine Hose, Stiefel oder Turnschuhe und obenrum irgendwas weites, hochgeschlossenes anzuhaben. Desweiteren das obligatorische Tramperzubehör Tasche und Schild. So bekommt niemand ein falsches Bild von euch. Fragt die Leute zuerst wo SIE hinfahren! Sagt niemals zuerst wo genau ihr hinwollt, darauf würde ein potentieller Unhold nämlich einfach nur “ja” antworten und das wars dann. ===Links=== *[http://mira-mireau.com/2015/03/11/als-frau-alleine-trampen-tipps-fuer-frauen/ Warum du als Frau alleine trampen solltest] Für den Moment erst mal zwei Links auf Englisch: * [http://youarealltourists.blogspot.fr/search/label/female%20solo%20travel Stories about female solo hitchhiking blended with feminist theory] * [http://www.youtube.com/watch?v=ZnUBD18tMXM Anick-Marie Bouchard - Women travelling alone - Part I (Video)] [[en:Women hitchhiking]] dmafxsfivlg9bf1e7l1l5fm1zeljodi 8516 8508 2016-01-14T23:40:22Z Lanigiro 173 Bot: Ergänze: [[zh:安全]] wikitext text/x-wiki ==Trampen für Frauen== [[Datei:Agniete.jpg|200px|thumb|right|Agnieté trampt]] Es sind nicht gerade viele Frauen die alleine lange Strecken per Anhalter reisen aber es gibt uns und für manche ist es sogar eine Art von Lebensstil. Grund dafür ist nicht nur der Kostenfaktor (0) oder die Unabhängigkeit vom ÖPNV - viele interessante Dinge hätte ich nie erlebt oder gesehen, wenn ich nicht getrampt wäre! Man trifft oft wirklich korrekte Leute die einen manchmal sogar zu sich einladen und dadurch der Reise eine viel unmittelbarere Realität geben als wenn man das alles nur aus dem Reisebus angeschaut hätte.Das ist es was trampen so schön macht,und man will es bald nicht mehr missen! Viele Leute halten Tramper für lebensmüde - und trampende Frauen erst recht. Sogar in brauchbaren Reiseführern findet man tolle Hinweise wie z.B. “Frauen sollten nie allein trampen.” oder “Jede Frau die alleine trampt macht sich zu einem leichten Opfer für jeden” Das ist kompletter Schwachsinn! Glaubt den Mist nicht den sie euch erzählen um euch brav zuhause vorm Fernseher zu halten! Seid selbstbewußt,handelt überlegt und ihr kommt wohin ihr wollt! Ich war in fast 50 Ländern auf 3 Kontinenten per Anhalter unterwegs und erfuhr nur Großzügigkeit und Freundlichkeit. Wenn die Leute euch gegenüber beim Trampen mißtrauisch sind läßt sich das durch Offenheit und Freundlichkeit umgehend in Luft auflösen. Selbst in ziemlich unsicheren Gegenden habe ich beim Trampen nur gute Erfahrungen gemacht. ===Vorteile als Frau=== Frauen kommen schneller weg. Das ist Tatsache. Männliche Tramper haben grundsätzlich länger zu warten als ein Mädchen an der gleichen Stelle. Heutzutage haben Autofahrer oft Angst überhaupt jemanden mitzunehmen. Männer müssen sich deshalb sehr bemühen vertrauenerweckend zu wirken wenn sie wegkommen wollen. Als Mädchen kannst du so abgerissen aussehen wie du willst, es wird dich trotzdem niemand als eine Bedrohung ansehen. Mir haben schon viele Fahrer gesagt, es sei das erste Mal ,daß sie überhaupt jemanden mitnehmen. Ich will diese Seite nicht mit Annekdötchen spicken aber stell dir Folgendes vor: einmal war ich mit einem schottischen Langstreckentramper, der schon zigmal von der Cote d`azur bis nach Schottland und zurück getrampt hatte, unterwegs. Gleich das erste Auto das hielt war ein fetter BMW und als er meinte “Das ist das erste mal das ich in solch einem schicken Auto mitgenommen werde!” konnte ich nur erstaunt antworten “Echt jetzt??” In Westeuropa sind die schnellen BMW und Mercedes der Geschäftsleute für mich das übliche und bevorzugte Transportmittel. LKW sollte man auf kurzen Strecken lieber links liegen lassen weil sie so langsam sind (es sei denn sie bringen dich auf die Autobahn). Aber wenn du wirklich lange Strecken vor dir hast sind sie das beste Transportmittel überhaupt. Manchmal bringen sie dich locker 1000 km weit und suchen dir über Funk noch einen anderen LKW der dich deinem Ziel weiter entgegen bringt. [[Datei:BeaF.jpg|200px|thumb|left|Bea unterwegs in Australien]]===Techniken=== Als Frau am Straßenrand zu stehen ist keine optimale Situation, läßt sich aber manchmal nicht vermeiden. Viel besser sind Ampeln oder Tankstellen wenn es darum geht aus der Stadt rauszukommen. Erstmal auf der Autobahn sind Raststätten das Beste. Habe eine Karte dabei! Besonders vor Autobahnkreuzen mußt du aufpassen. In den meisten Teilen Europas ist es gut sich ein Schild zu machen, wenn man an der Straße steht. Auf Raststätten fragt man besser. Im Rest der Welt hält man den Daumen raus oder winkt (schau wie es die Einheimischen machen, Daumen raus ist z.B. in Spanien eine üble Beleidigung). Manche schwören auf helle Kleidung, weil man dann besser sichtbar ist. Wenn du es vorziehst nur am Tage zu trampen zelte irgendwo oder such dir eine Unterkunft mit www.hospitalityclub.org, www.bewelcome.org or www.couchsurfing.com. Wenn ihr zu zweit seid könnt ihr euch das sparen und z.B. in der Raststätte übernachten, die haben meistens nichts dagegen. Prostitution ist ein nächtliches Gewerbe, deswegen sollte man nachts als Frau wirklich nicht allein trampen. Nimm auf langen Strecken unbedingt einen Schlafsack mit. Wenn du irgendwo im Wald schläfst dann lieber ohne Zelt. Das ist sicherer, weil du dann quasi unsichtbar bist. ===Sicherheitshinweise=== Einige Sicherheitsmaßnahmen sind unbedingt zu beachten! Wäret ihr sicher selbst draufgekommen aber hier nochmal: Zieht euch zum trampen bloß keinen kurzen Rock an!!! Egal wie warm es ist. Frauen die an Straßen stehen, sind gewöhnlich Prostituierte. Ihr natürlich nicht, aber die Fahrer sehen euch nur kurz und ein Minirock erweckt in dem Zusammenhang eben diesen Eindruck. Besser ist eine Hose, Stiefel oder Turnschuhe und obenrum irgendwas weites, hochgeschlossenes anzuhaben. Desweiteren das obligatorische Tramperzubehör Tasche und Schild. So bekommt niemand ein falsches Bild von euch. Fragt die Leute zuerst wo SIE hinfahren! Sagt niemals zuerst wo genau ihr hinwollt, darauf würde ein potentieller Unhold nämlich einfach nur “ja” antworten und das wars dann. ===Links=== *[http://mira-mireau.com/2015/03/11/als-frau-alleine-trampen-tipps-fuer-frauen/ Warum du als Frau alleine trampen solltest] Für den Moment erst mal zwei Links auf Englisch: * [http://youarealltourists.blogspot.fr/search/label/female%20solo%20travel Stories about female solo hitchhiking blended with feminist theory] * [http://www.youtube.com/watch?v=ZnUBD18tMXM Anick-Marie Bouchard - Women travelling alone - Part I (Video)] [[en:Women hitchhiking]] [[zh:安全]] nyj0erghhnsfdip53vkth6cu3bktakf Datei:Agniete.jpg 6 2112 8474 2015-10-09T21:46:31Z Irisn 9377 wikitext text/x-wiki phoiac9h4m842xq45sp7s6u21eteeq1 Datei:BeaF.jpg 6 2113 8480 2015-10-26T21:21:30Z Irisn 9377 wikitext text/x-wiki phoiac9h4m842xq45sp7s6u21eteeq1 Benutzer:Korn 2 2114 8489 2015-11-20T03:55:46Z Korn 2330 Die Seite wurde neu angelegt: „[[File:P1010832.JPG|right|thumb|300px| night hitchhiking in [[Brazil]]]] [[File:P1010833.JPG|right|thumb|300px| hitching with [[User:Platschi|Platschi]] in U…“ wikitext text/x-wiki [[File:P1010832.JPG|right|thumb|300px| night hitchhiking in [[Brazil]]]] [[File:P1010833.JPG|right|thumb|300px| hitching with [[User:Platschi|Platschi]] in [[Uruguay]]]] ==About== Stefan is a German hitchhiker and president of the [http://hitchwiki.org/en/Dtsg german competetive autostop club]. Actually he is hitchhiking around the world. You can follow hi stories on [http://warmroads.de warm roads] in German and English. His blog also provides a variety of hitchhiking analyses and techniques. ==Contact== *[https://plus.google.com/u/0/109481680107378515244/posts Stefan on g+] *[http://warmroads.de Stefans Travel-Blog] ==Hitchhiking== * [[Denmark]], [[Germany]] [[Czech Republic]] (2007) * [[Austria]], [[Slovenia]], [[Croatia]], [[Bulgaria]], [[Turkey]], [[Syria]], [[Lebanon]] (2008) * [[Moldova]], [[Ukraine]], [[Poland]] (2009) * [[France]], [[Spain]], [[Portugal]] (2010) * [[Sweden]], [[Norway]], [[Svalbard]] (2011) * [[Thailand]], [[Cambodia]], [[Myanmar]] (2012) * [[Gibraltar]], [[Canaries]], [[Caribbean]] (2014) * [[Venezuela]], [[Brazil]], [[Uruguay]], [[Argentina]], [[Chile]], [[Bolivia]], [[Peru]], [[Ecuador]], [[Colombia]], [[Panama]], [[Costa Rica]], [[Nicaragua]], [[Honduras]], [[Guatemala]], [[El Salvador]], [[Mexico]], [[United states]] (2015) ==Hitchhiking achievements== *Longest ride: 1582km [[Paraiso do Tocantins]] to [[Santa Barbara de Oeste]] in [[Brazil]]. *Longest waiting time: 9 hours 54 minutes, 19th of January 2015 at the border between [[Uruguay]] and [[Brazil]] in Chuy. *Fastest middle distance tour: [[Barcelona]] to [[Leipzig]] 1740km in 27 hours in the year 2010. *Most useless hitch: Going with [[User:Platschi|Platschi]] from [[Leipzig]] to [[Prague]] to drink one night and back in the next morning. *23. August 2015 first successful lift with an (small) ariplane. *1. September 2015 first successful attempt to hop a freight train. ==Logs== Going by hitchhiking 18.000km from Germany to Uruguay including hitch with sailing boats and planes. There are logs existing with detailed information about waiting times, positions and trips. Since entering Tenerife there is a full log of the hitchhiking tour. Check my [https://warmroads.de/en/category/about-hitchhiking/hitchhiking-in-en/ Hitchhiking in...-articles] or the [https://warmroads.de/en/hitchhiking-in-south-america-statistically-conclusions-of-my-south-america-crossing/ Statistically conlsucions of my South America crossing] 3bcukcywzy26s48r5nhe92npc3dv48i 8490 8489 2015-11-20T18:37:25Z Korn 2330 Weiterleitung nach [[en:User:Korn]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[:en:User:Korn]] sc6k6hezaclhubc8st1x47f7xbjrsmw København 0 2115 8519 2016-01-15T02:24:02Z MrTweek 3 MrTweek verschob die Seite [[København]] nach [[Kopenhagen]] und überschrieb dabei eine Weiterleitung: deutscher Name wikitext text/x-wiki #WEITERLEITUNG [[Kopenhagen]] 9g5xfj4g884j4f7jpbwlhx8hg2rvnqn Abenteuer 0 2116 8523 2016-04-01T15:13:07Z Jiminy 17599 Die Seite wurde neu angelegt: „ == Abenteuer == Natürlich ist es bequem mit der Bahn von A nach B zu fahren, aber seien wir doch mal ehrlich. Es ist auch ziemlich langweilig und berechenbar…“ wikitext text/x-wiki == Abenteuer == Natürlich ist es bequem mit der Bahn von A nach B zu fahren, aber seien wir doch mal ehrlich. Es ist auch ziemlich langweilig und berechenbar. Du lernst vermutlich nix neues kennen und wirklich aufregend ist es auch nicht. Trampen kann da schon mehr Abenteuer sein: Im Regen stehen, plötzlich mitten im nirgendwo landen, Nachts auf einer Raststätte stranden aber auf der anderen Seite auch: Interessante Menschen mit Interessen von denen du nie was gehört hast, Leute, die dir ein Mittagessen ausgeben, Menschen, die dir einen Regenschirm schenken, Personen, die dir vom nächsten wunderschönen Badesee erzählen oder wildfremde Leute, die dir einen Schlafplatz mit Frühstück anbieten. Und seien wir doch mal ehrlich, dieses Auf & Ab ist doch genau das, was ein Abenteuer ausmacht, in dem einen Moment hast du Angst und im nächsten Moment möchtest du wieder vor Lachen Weinen. Unser allgemeines Leben ist schon langweilig genug, brechen wir doch mal aus und erleben wenigstens auf unserer nächsten Reise ein Abenteuer. :-) t48snl4lf6vy1jmyh2a9lua88wnrbhz Tsigov Chark 0 2117 8530 2016-04-22T11:17:35Z Veteran 25492 Die Seite wurde neu angelegt: „Tsigov Chark ist kleines verrücktes Dörfchen in der Nähe des Batak-Sees in Bulgarien. In Tramperkreisen gilt es auch als "Tramperparadies", was möglich ein…“ wikitext text/x-wiki Tsigov Chark ist kleines verrücktes Dörfchen in der Nähe des Batak-Sees in Bulgarien. In Tramperkreisen gilt es auch als "Tramperparadies", was möglich ein Grund dafür ist, dass es 2016 der Zielort des 9. [[Tramprennen]] s ist. nrmymepqo3pbjc94gy0vbcxfwfieigs Tramprennen 0 2118 8531 2016-04-22T11:52:50Z Veteran 25492 Die Seite wurde neu angelegt: „Das Tramprennen ist ein seit 2008 jährlich stattfindendes Rennen per Anhalter, bei dem über 100 Reiselustige sich ausschließlich mit der Kraft ihrer Daumen…“ wikitext text/x-wiki Das Tramprennen ist ein seit 2008 jährlich stattfindendes Rennen per Anhalter, bei dem über 100 Reiselustige sich ausschließlich mit der Kraft ihrer Daumen von A nach B fortbewegen. Jedes Jahr im August trampen wir zwei Wochen lang quer durch Europa, immer auf der Suche nach interessanten Menschen, Orten und Geschichten. Hierbei hangeln wir uns stets am ständig wandelnden roten Faden des Projekts entlang – dem Rennen. An und für sich ist es schon grandios, mit alten und neuen Freund_innen zu wetten, wer schneller von A nach B kommt. Das Tramprennen ist aber noch weitaus mehr als nur ein Rennen just aus Spaß und Dollerei! Uns geht es nicht nur darum, so schnell es geht von Ort zu Ort zu hetzen, vor allem ist es uns wichtig, mit offenen Augen und Ohren durch die Gegend zu streifen, unterschiedlichste Menschen zu treffen, sich mit ihnen auszutauschen, ihren Geschichten zu lauschen und mit ihnen neue Geschichten zu schreiben. Mit dem Tramprennen haben wir die Möglichkeit, das zu verbreiten, was uns wichtig ist: Freundschaft, transkultureller Austausch, soziales Engagement und natürlich die schönste Form des Reisens: Trampen. Zeitgleich generieren alle Tramper_innen vor und während des Rennens Spenden und Aufmerksamkeit für die Sanitär- und Trinkwasserprojekte von [http://www.vivaconagua.org Viva con Agua] und seit 2015 außerdem für die Arbeit von [http://www.proasyl.de/ PRO ASYL]. == Ziele und Mission == Mit dem Rennen verfolgen wir seit eh und je ein Ziel: Ausnahmslos jede_r soll mitmachen können, jeder soll seine Geschichten von unterwegs teilen können. Nicht nur die Teilnehmenden, sondern auch alle anderweitig Involvierten, vorneweg die zwei anderen wichtigen Säulen des Projekts: Fahrer_innen und Spender_innen. Unsere Aktionen zielen darauf ab, die Fortbewegung per Anhalter als eine nützliche, wertvolle und gesellschaftlich anerkannte Reiseform zu etablieren. Wer per Anhalter reist, erlebt Dinge, die weitaus prägender sind als jede x-beliebige Bus-, Zug- oder Flugreise. == Geschichte== Es begann einst im Jahr 2006, als zwei von zum ersten Mal in ihren Ferien getrampt sind. Unterwegs sind sie auf andere Tramper getroffen, die sie immer wieder überholt, aber nie getroffen haben. Irgendwann am Abend war dann die Idee geboren: Wir machen ein Tramprennen. Das war der Moment, als alles anfing, über sogenannte Städterennen mit vier Freunden ging es dann im Jahr 2008 so richtig los: Ein Rennen mit mehr als zehn Leuten nach Spanien! Und da einige von uns in ihrer Freizeit bei Viva con Agua aktiv waren, kam schnell der Gedanke, dass man den ganzen Spaß doch auch mit dem Engagement für Trinkwasserprojekte verbinden könnte. Zuerst nur mit Flyern bewaffnet starteten wir noch ohne Website einfach mal zur Expo nach Zaragossa und stellten fest, dass wir trampend eine unglaublich gute Zeit hatten. Die Grundlage war da, um Jahr für Jahr weiter zu machen, eine Website zu bauen, Spenden zu sammeln und immer wieder im Sommer zwei Wochen lang der schönsten Form des Reisens nachzugehen: Trampen. Auch wenn wir immer mehr geworden sind, der Geist des Tramprennens ist geblieben, auch da wir mittlerweile mit mehreren Routen unterwegs sind, so dass die Gruppen nicht zu groß werden. Wer mehr wissen will, dem empfehlen wir die Lektüre unseres Magazins weiter unten! == Wie funktioniert das? == Jedes Team besteht aus zwei bis drei Teilnehmenden und meldet sich auf unserer Homepage an. Der Rennmodus ist vergleichbar mit der Tour de France. Über 6 Etappen nähern wir uns schrittweise dem finalen Ziel. Dabei machen wir auf jeder Zwischenetappe immer mindestens einen Tag Pause, um die Gegend die wir durchqueren zu erkunden, um gemeinsam eine schöne Zeit zu verbringen und eventuell um auf fehlende Teams zu warten. Jede Route besteht aus 9 bis 10Teams, was auf ca. 20– 30 Leute pro Route hinausläuft. Für jede absolvierte Etappe erhält jedes Team Punkte, natürlich abhängig von ihrer Platzierung. Das wird aber dieses Jahr nicht alles sein, denn neben Fair Play-Punkten wird es in diesem Jahr auch Punkte für besondere Aktionen unterwegs geben. Nach der letzten Etappe treffen sich alle Teams am gemeinsamen Zielort, es gewinnt das Team mit den meisten Punkten. Zu gewinnen gibt es nichts materielles, nur ganz viel Ruhm und die Belohnung, das Rennen zusammen mit allen anderen erfolgreich beendet zu haben. Und ganz ohne Witz, es gibt nichts Größeres als sich von über 100 freudigen Gesichtern für den 46. Platz hart feiern zu lassen! == Zahlen und Fakten == '''Wann?''':Seit 2008 jährlich Ende August. '''Teilnehmende''': * 2008 : 11 (5 teams) * 2009 : 34 (14 teams) * 2010 : 75 (31 teams) * 2011 : 108 (44 teams) * 2012 : 117 (54 teams) * 2014 : 133 (60 teams) * 2015 : 169 (68 teams) '''Welche Routen?''': * 2008 : [[Hamburg]] - [[Freiburg]] - [[Lausanne]] - [[Nice]] - [[Montpellier]] - [[Barcelona]] - [[Zaragoza]] * 2009 : [[Kiel]] - [[Berlin]] - [[Prague|Praha]] - [[Linz]] - [[Trieste|Triest]] - [[Split]] - [[Dubrovnik]] * 2010 : Drei unterschiedliche Routen, ein gemeinsamer Startpunkt: [[Hamburg]], ein gemeinsamer Stopp in [[Budapest]] und ein Ziel nach 6 Etappen in [[Vama Veche]] * 2011 : [[Berlin]], [[Hamburg]], [[Basel]] vier Routen über sechs Etappe nach [[Preveza]] * 2012 : [[Copenhagen]], [[Dresden]], [[Leipzig]], [[Bayreuth]], [[Gent]] zum [[Lake Surduc]] in [[Romania]] * 2013 : [[Hamburg]], [[Eisenach]], [[Mainz]], [[Flensburg]], [[Breda]], [[Luzern]] nach [[Zgon]] in [[Poland]] * 2014 : Ein Startort in [[Würzburg]], fünf verschiedene Routen über sechs Etappen zum Ohrid-See in [[Macedonia]] * 2015: Startpunkte in [[Cottbus]],[[Immenstaad]],[[Vienna]], sechs verschiedene Routen über sechs Etappen nach Omare in [[Albanien]] *2016: Startpunkte in [[Halle (Saale)]],[[Freising]],[[Leutikirch]] und [[Innsbruck]], acht verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Tsigov Chark]] in [[Bulgarien]] '''Welche Länder?''': Seit 2008 hat das Rennen 21 europäische Länder passiert: [[Deutschland]], [[Belgien]], [[Schweiz]], [[Österreich]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], [[Slowenien]], [[Polen]], [[Ukraine]], [[Rumänien]], [[Kroatien]], [[Serbien]], [[Montenegro]], [[Bosnien und Herzegowina]], [[Albanien]], [[Griechenland]], [[Spanien]], [[Frankreich]], [[Dänemark]], [[Ungarn]], [[Italien]], [[Niederlande]], [[Estland]], [[Lettland]], [[Litauen]], [[Mazedonien]]. '''Spenden?''': * 2008/09: Über Flyer und Presseberichte wurde Aufmerksamkeit für die Wasserinitiative Viva con Agua generiert. * 2010 : 10'000 € für Viva con Agua * 2011 : 14'700 € "-" * 2012 : 15'200 €"-" * 2014 : 10'080 €"-" *2015 : 13'500 € für Viva con Agua und PRO ASYL == Externe Links:== * [http://www.tramprennen.org www.tramprennen.org] == Medien== * A 23 minutes lasting movie about the Tramprennen in 2009 is available on dailymotion, divided into 3 parts: [http://www.dailymotion.com/relevance/search/tramprennen Viva con Agua Tramprennen 2009] (german,engl.subtitles) * [http://www.youtube.com/watch?v=VJLukXxryLc Local TV reports about the race in 2008] * [http://www.youtube.com/watch?v=L_IQu5pqiL4 Trailer for the race in 2008] * [http://www.westfalen-blatt.de/nachrichten/generator/reg_show.php?id=30179&TB_iframe=true&width=500&height=450&PHPSESSID=c8664234bb3ab8a8d7cf33de386a5b3e Paderborner Nachrichten 2009] * [http://www.abendblatt.de/region/norderstedt/article1118856/Diese-Jungs-trampen-gegen-den-Wassermangel.html Hamburger Abendblatt] * [http://www.kn-online.de/lokales/kiel/106259-Trampen-und-Tippen-um-die-Wette.html Kieler Nachrichten 2009] * [http://www.heute.de/ZDFheute/inhalt/15/0,3672,7297103,00.html www.heute.de] * [http://blog.kn-online.de/systemseiten/import_cci/?em_cnt=12691 Kieler Nachrichten 2008] * [http://www.20min.ch/ro/print/story/18636116 20minuten.ch] * [http://www.abendblatt.de/region/norderstedt/article556196/Trampen-fuer-sauberes-Trinkwasser.html Hamburger Abendblatt 2008] * [https://www.youtube.com/watch?v=EPirSBJCzLg&nohtml5=False/ NDR-Doku 2013] * [https://www.youtube.com/watch?v=Z_3EnJp7-MM/ BR-Doku 2015] 0dno4xgsmhktcoon406shqzatdvf9lx 9583 8531 2020-03-20T16:48:20Z C.U.T.E 42529 /* Zahlen und Fakten */ Daten und Fakten von der Tramprennen.org Seite übernommen wikitext text/x-wiki Das Tramprennen ist ein seit 2008 jährlich stattfindendes Rennen per Anhalter, bei dem über 100 Reiselustige sich ausschließlich mit der Kraft ihrer Daumen von A nach B fortbewegen. Jedes Jahr im August trampen wir zwei Wochen lang quer durch Europa, immer auf der Suche nach interessanten Menschen, Orten und Geschichten. Hierbei hangeln wir uns stets am ständig wandelnden roten Faden des Projekts entlang – dem Rennen. An und für sich ist es schon grandios, mit alten und neuen Freund_innen zu wetten, wer schneller von A nach B kommt. Das Tramprennen ist aber noch weitaus mehr als nur ein Rennen just aus Spaß und Dollerei! Uns geht es nicht nur darum, so schnell es geht von Ort zu Ort zu hetzen, vor allem ist es uns wichtig, mit offenen Augen und Ohren durch die Gegend zu streifen, unterschiedlichste Menschen zu treffen, sich mit ihnen auszutauschen, ihren Geschichten zu lauschen und mit ihnen neue Geschichten zu schreiben. Mit dem Tramprennen haben wir die Möglichkeit, das zu verbreiten, was uns wichtig ist: Freundschaft, transkultureller Austausch, soziales Engagement und natürlich die schönste Form des Reisens: Trampen. Zeitgleich generieren alle Tramper_innen vor und während des Rennens Spenden und Aufmerksamkeit für die Sanitär- und Trinkwasserprojekte von [http://www.vivaconagua.org Viva con Agua] und seit 2015 außerdem für die Arbeit von [http://www.proasyl.de/ PRO ASYL]. == Ziele und Mission == Mit dem Rennen verfolgen wir seit eh und je ein Ziel: Ausnahmslos jede_r soll mitmachen können, jeder soll seine Geschichten von unterwegs teilen können. Nicht nur die Teilnehmenden, sondern auch alle anderweitig Involvierten, vorneweg die zwei anderen wichtigen Säulen des Projekts: Fahrer_innen und Spender_innen. Unsere Aktionen zielen darauf ab, die Fortbewegung per Anhalter als eine nützliche, wertvolle und gesellschaftlich anerkannte Reiseform zu etablieren. Wer per Anhalter reist, erlebt Dinge, die weitaus prägender sind als jede x-beliebige Bus-, Zug- oder Flugreise. == Geschichte== Es begann einst im Jahr 2006, als zwei von zum ersten Mal in ihren Ferien getrampt sind. Unterwegs sind sie auf andere Tramper getroffen, die sie immer wieder überholt, aber nie getroffen haben. Irgendwann am Abend war dann die Idee geboren: Wir machen ein Tramprennen. Das war der Moment, als alles anfing, über sogenannte Städterennen mit vier Freunden ging es dann im Jahr 2008 so richtig los: Ein Rennen mit mehr als zehn Leuten nach Spanien! Und da einige von uns in ihrer Freizeit bei Viva con Agua aktiv waren, kam schnell der Gedanke, dass man den ganzen Spaß doch auch mit dem Engagement für Trinkwasserprojekte verbinden könnte. Zuerst nur mit Flyern bewaffnet starteten wir noch ohne Website einfach mal zur Expo nach Zaragossa und stellten fest, dass wir trampend eine unglaublich gute Zeit hatten. Die Grundlage war da, um Jahr für Jahr weiter zu machen, eine Website zu bauen, Spenden zu sammeln und immer wieder im Sommer zwei Wochen lang der schönsten Form des Reisens nachzugehen: Trampen. Auch wenn wir immer mehr geworden sind, der Geist des Tramprennens ist geblieben, auch da wir mittlerweile mit mehreren Routen unterwegs sind, so dass die Gruppen nicht zu groß werden. Wer mehr wissen will, dem empfehlen wir die Lektüre unseres Magazins weiter unten! == Wie funktioniert das? == Jedes Team besteht aus zwei bis drei Teilnehmenden und meldet sich auf unserer Homepage an. Der Rennmodus ist vergleichbar mit der Tour de France. Über 6 Etappen nähern wir uns schrittweise dem finalen Ziel. Dabei machen wir auf jeder Zwischenetappe immer mindestens einen Tag Pause, um die Gegend die wir durchqueren zu erkunden, um gemeinsam eine schöne Zeit zu verbringen und eventuell um auf fehlende Teams zu warten. Jede Route besteht aus 9 bis 10Teams, was auf ca. 20– 30 Leute pro Route hinausläuft. Für jede absolvierte Etappe erhält jedes Team Punkte, natürlich abhängig von ihrer Platzierung. Das wird aber dieses Jahr nicht alles sein, denn neben Fair Play-Punkten wird es in diesem Jahr auch Punkte für besondere Aktionen unterwegs geben. Nach der letzten Etappe treffen sich alle Teams am gemeinsamen Zielort, es gewinnt das Team mit den meisten Punkten. Zu gewinnen gibt es nichts materielles, nur ganz viel Ruhm und die Belohnung, das Rennen zusammen mit allen anderen erfolgreich beendet zu haben. Und ganz ohne Witz, es gibt nichts Größeres als sich von über 100 freudigen Gesichtern für den 46. Platz hart feiern zu lassen! == Zahlen und Fakten == '''Wann?''':Seit 2008 jährlich Ende August. '''Teilnehmende''': * 2008 : 11 (5 teams) * 2009 : 34 (14 teams) * 2010 : 75 (31 teams) * 2011 : 108 (44 teams) * 2012 : 117 (54 teams) * 2014 : 133 (60 teams) * 2015 : 169 (68 teams) * 2016 : 151 (68 teams) * 2017 : 116 (49 teams) * 2018 : 90 (40 teams) * 2019 : 62 (29 teams) '''Welche Routen?''': * 2008 : [[Hamburg]] - [[Freiburg]] - [[Lausanne]] - [[Nice]] - [[Montpellier]] - [[Barcelona]] - [[Zaragoza]] * 2009 : [[Kiel]] - [[Berlin]] - [[Prague|Praha]] - [[Linz]] - [[Trieste|Triest]] - [[Split]] - [[Dubrovnik]] * 2010 : Drei unterschiedliche Routen, ein gemeinsamer Startpunkt: [[Hamburg]], ein gemeinsamer Stopp in [[Budapest]] und ein Ziel nach 6 Etappen in [[Vama Veche]] * 2011 : [[Berlin]], [[Hamburg]], [[Basel]] vier Routen über sechs Etappe nach [[Preveza]] * 2012 : [[Copenhagen]], [[Dresden]], [[Leipzig]], [[Bayreuth]], [[Gent]] zum [[Lake Surduc]] in [[Romania]] * 2013 : [[Hamburg]], [[Eisenach]], [[Mainz]], [[Flensburg]], [[Breda]], [[Luzern]] nach [[Zgon]] in [[Poland]] * 2014 : Ein Startort in [[Würzburg]], fünf verschiedene Routen über sechs Etappen zum Ohrid-See in [[Macedonia]] * 2015 : Startpunkte in [[Cottbus]], [[Immenstaad]], [[Vienna]], sechs verschiedene Routen über sechs Etappen nach Omare in [[Albanien]] * 2016 : Startpunkte in [[Halle (Saale)]], [[Freising]], [[Leutkirch]] und [[Innsbruck]], acht verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Tsigov Chark]] in [[Bulgarien]] * 2017 : Startpunkte in [[Lüneburg]] und [[Erfurt]], vier verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Mindunai]] in [[Litauen]] * 2018 : Startpunkte in [[Erfurt]] und [[Graz]], drei verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Boračko jezero]] in [[Bosnien und Herzegowina]] * 2019 : Startpunkte in [[Görlitz]] und [[Bad Grönenbach]], drei verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Bonțida]] in [[Rumänien]] '''Welche Länder?''': Seit 2008 hat das Rennen 21 europäische Länder passiert: [[Deutschland]], [[Belgien]], [[Schweiz]], [[Österreich]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], [[Slowenien]], [[Polen]], [[Ukraine]], [[Rumänien]], [[Kroatien]], [[Serbien]], [[Montenegro]], [[Bosnien und Herzegowina]], [[Albanien]], [[Griechenland]], [[Spanien]], [[Frankreich]], [[Dänemark]], [[Ungarn]], [[Italien]], [[Niederlande]], [[Estland]], [[Lettland]], [[Litauen]], [[Mazedonien]]. '''Spenden?''': * 2008/09: Über Flyer und Presseberichte wurde Aufmerksamkeit für die Wasserinitiative Viva con Agua generiert. * 2010 : 10'000 € für Viva con Agua * 2011 : 14'700 € für Viva con Agua * 2012 : 15'200 € für Viva con Agua * 2014 : 10'080 € für Viva con Agua * 2015 : 13'500 € für Viva con Agua und PRO ASYL * 2016 : 18'500 € für Viva con Agua und PRO ASYL * 2017 : 10'500 € für Viva con Agua und PRO ASYL + 500 € für centrs marta * 2018 : 12'000 € für Sea-Watch * 2019 : 5'777 € für Sea-Watch == Externe Links:== * [http://www.tramprennen.org www.tramprennen.org] == Medien== * A 23 minutes lasting movie about the Tramprennen in 2009 is available on dailymotion, divided into 3 parts: [http://www.dailymotion.com/relevance/search/tramprennen Viva con Agua Tramprennen 2009] (german,engl.subtitles) * [http://www.youtube.com/watch?v=VJLukXxryLc Local TV reports about the race in 2008] * [http://www.youtube.com/watch?v=L_IQu5pqiL4 Trailer for the race in 2008] * [http://www.westfalen-blatt.de/nachrichten/generator/reg_show.php?id=30179&TB_iframe=true&width=500&height=450&PHPSESSID=c8664234bb3ab8a8d7cf33de386a5b3e Paderborner Nachrichten 2009] * [http://www.abendblatt.de/region/norderstedt/article1118856/Diese-Jungs-trampen-gegen-den-Wassermangel.html Hamburger Abendblatt] * [http://www.kn-online.de/lokales/kiel/106259-Trampen-und-Tippen-um-die-Wette.html Kieler Nachrichten 2009] * [http://www.heute.de/ZDFheute/inhalt/15/0,3672,7297103,00.html www.heute.de] * [http://blog.kn-online.de/systemseiten/import_cci/?em_cnt=12691 Kieler Nachrichten 2008] * [http://www.20min.ch/ro/print/story/18636116 20minuten.ch] * [http://www.abendblatt.de/region/norderstedt/article556196/Trampen-fuer-sauberes-Trinkwasser.html Hamburger Abendblatt 2008] * [https://www.youtube.com/watch?v=EPirSBJCzLg&nohtml5=False/ NDR-Doku 2013] * [https://www.youtube.com/watch?v=Z_3EnJp7-MM/ BR-Doku 2015] djqb0w0s42ldelpqwvz0ua240rtj6u5 10029 9583 2024-02-29T10:40:21Z FunkyParrot 29923 wikitext text/x-wiki Das Tramprennen ist ein seit 2008 jährlich stattfindendes Rennen per Anhalter, bei dem über 100 Reiselustige sich ausschließlich mit der Kraft ihrer Daumen von A nach B fortbewegen. Jedes Jahr im August trampen wir zwei Wochen lang quer durch Europa, immer auf der Suche nach interessanten Menschen, Orten und Geschichten. Hierbei hangeln wir uns stets am ständig wandelnden roten Faden des Projekts entlang – dem Rennen. An und für sich ist es schon grandios, mit alten und neuen Freund_innen zu wetten, wer schneller von A nach B kommt. Das Tramprennen ist aber noch weitaus mehr als nur ein Rennen just aus Spaß und Dollerei! Uns geht es nicht nur darum, so schnell es geht von Ort zu Ort zu hetzen, vor allem ist es uns wichtig, mit offenen Augen und Ohren durch die Gegend zu streifen, unterschiedlichste Menschen zu treffen, sich mit ihnen auszutauschen, ihren Geschichten zu lauschen und mit ihnen neue Geschichten zu schreiben. Mit dem Tramprennen haben wir die Möglichkeit, das zu verbreiten, was uns wichtig ist: Freundschaft, transkultureller Austausch, soziales Engagement und natürlich die schönste Form des Reisens: Trampen. Zeitgleich generieren alle Tramper_innen vor und während des Rennens Spenden und Aufmerksamkeit für unterschiedliche Organisationen. Seit 2008 wurden dabei schon Projekte folgender Organisationen mit den gesammelten Spenden unterstützt: Viva con Agua, Pro Asyl, die lettische Frauenrechts- und Hilfsorganisation centrs marta, Sea-Watch, Cadus und seit 2024 ROSA- Rolling safe spaces. == Ziele und Mission == Mit dem Rennen verfolgen wir seit eh und je ein Ziel: Ausnahmslos jede*r soll mitmachen können, jeder soll seine Geschichten von unterwegs teilen können. Nicht nur die Teilnehmenden, sondern auch alle anderweitig Involvierten, vorneweg die zwei anderen wichtigen Säulen des Projekts: Fahrer*innen und Spender_innen. Unsere Aktionen zielen darauf ab, die Fortbewegung per Anhalter als eine nützliche, wertvolle und gesellschaftlich anerkannte Reiseform zu etablieren. Wer per Anhalter reist, erlebt Dinge, die weitaus prägender sind als jede x-beliebige Bus-, Zug- oder Flugreise. == Geschichte== Es begann einst im Jahr 2006, als zwei von uns zum ersten Mal in ihren Ferien getrampt sind. Unterwegs sind sie auf andere Tramper getroffen, die sie immer wieder überholt, aber nie getroffen haben. Irgendwann am Abend war dann die Idee geboren: Wir machen ein Tramprennen. Das war der Moment, als alles anfing, über sogenannte Städterennen mit vier Freunden ging es dann im Jahr 2008 so richtig los: Ein Rennen mit mehr als zehn Leuten nach Spanien! Und da einige von uns in ihrer Freizeit bei Viva con Agua aktiv waren, kam schnell der Gedanke, dass man den ganzen Spaß doch auch mit dem Engagement für Trinkwasserprojekte verbinden könnte. Zuerst nur mit Flyern bewaffnet starteten wir noch ohne Website einfach mal zur Expo nach Zaragossa und stellten fest, dass wir trampend eine unglaublich gute Zeit hatten. Die Grundlage war da, um Jahr für Jahr weiter zu machen, eine Website zu bauen, Spenden zu sammeln und immer wieder im Sommer zwei Wochen lang der schönsten Form des Reisens nachzugehen: Trampen. Auch wenn wir immer mehr geworden sind, der Geist des Tramprennens ist geblieben, auch da wir mittlerweile mit mehreren Routen unterwegs sind, so dass die Gruppen nicht zu groß werden. Wer mehr wissen will: www.tramprennen.org == Wie funktioniert das? == Jedes Team besteht aus zwei bis drei Teilnehmenden und meldet sich auf unserer Homepage an. Der Rennmodus ist vergleichbar mit der Tour de France. Über 6 Etappen nähern wir uns schrittweise dem finalen Ziel. Dabei machen wir auf jeder Zwischenetappe immer mindestens einen Tag Pause, um die Gegend die wir durchqueren zu erkunden, um gemeinsam eine schöne Zeit zu verbringen und eventuell um auf fehlende Teams zu warten. Jede Route besteht aus 9 bis 10Teams, was auf ca. 20– 30 Leute pro Route hinausläuft. Für jede absolvierte Etappe erhält jedes Team Punkte, natürlich abhängig von ihrer Platzierung. Das wird aber dieses Jahr nicht alles sein, denn neben Fair Play-Punkten wird es in diesem Jahr auch Punkte für besondere Aktionen unterwegs geben. Nach der letzten Etappe treffen sich alle Teams am gemeinsamen Zielort, es gewinnt das Team mit den meisten Punkten. Zu gewinnen gibt es nichts materielles, nur ganz viel Ruhm und die Belohnung, das Rennen zusammen mit allen anderen erfolgreich beendet zu haben. Und ganz ohne Witz, es gibt nichts Größeres als sich von über 100 freudigen Gesichtern für den 46. Platz hart feiern zu lassen! == Zahlen und Fakten == '''Wann?''':Seit 2008 jährlich Ende August. '''Teilnehmende''': * 2008 : 11 (5 teams) * 2009 : 34 (14 teams) * 2010 : 75 (31 teams) * 2011 : 108 (44 teams) * 2012 : 117 (54 teams) * 2014 : 133 (60 teams) * 2015 : 169 (68 teams) * 2016 : 151 (68 teams) * 2017 : 116 (49 teams) * 2018 : 90 (40 teams) * 2019 : 62 (29 teams) * 2022 : 39 (19 teams) * 2023 : 70 (25 teams) '''Welche Routen?''': * 2008 : [[Hamburg]] - [[Freiburg]] - [[Lausanne]] - [[Nice]] - [[Montpellier]] - [[Barcelona]] - [[Zaragoza]] * 2009 : [[Kiel]] - [[Berlin]] - [[Prague|Praha]] - [[Linz]] - [[Trieste|Triest]] - [[Split]] - [[Dubrovnik]] * 2010 : Drei unterschiedliche Routen, ein gemeinsamer Startpunkt: [[Hamburg]], ein gemeinsamer Stopp in [[Budapest]] und ein Ziel nach 6 Etappen in [[Vama Veche]] * 2011 : [[Berlin]], [[Hamburg]], [[Basel]] vier Routen über sechs Etappe nach [[Preveza]] * 2012 : [[Copenhagen]], [[Dresden]], [[Leipzig]], [[Bayreuth]], [[Gent]] zum [[Lake Surduc]] in [[Romania]] * 2013 : [[Hamburg]], [[Eisenach]], [[Mainz]], [[Flensburg]], [[Breda]], [[Luzern]] nach [[Zgon]] in [[Poland]] * 2014 : Ein Startort in [[Würzburg]], fünf verschiedene Routen über sechs Etappen zum Ohrid-See in [[Macedonia]] * 2015 : Startpunkte in [[Cottbus]], [[Immenstaad]], [[Vienna]], sechs verschiedene Routen über sechs Etappen nach Omare in [[Albanien]] * 2016 : Startpunkte in [[Halle (Saale)]], [[Freising]], [[Leutkirch]] und [[Innsbruck]], acht verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Tsigov Chark]] in [[Bulgarien]] * 2017 : Startpunkte in [[Lüneburg]] und [[Erfurt]], vier verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Mindunai]] in [[Litauen]] * 2018 : Startpunkte in [[Erfurt]] und [[Graz]], drei verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Boračko jezero]] in [[Bosnien und Herzegowina]] * 2019 : Startpunkte in [[Görlitz]] und [[Bad Grönenbach]], drei verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Bonțida]] in [[Rumänien]] * 2022 : Startpunkt in [[Nürnberg]], zwei verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Udenisht]] in [[Albanien]] * 2023 : Startpunkt in [[Wien]] [[Österreich]], drei verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Nea Karvali]] in [[Griechenland]] '''Welche Länder?''': Seit 2008 hat das Rennen 21 europäische Länder passiert: [[Deutschland]], [[Belgien]], [[Schweiz]], [[Österreich]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], [[Slowenien]], [[Polen]], [[Ukraine]], [[Rumänien]], [[Kroatien]], [[Serbien]], [[Montenegro]], [[Bosnien und Herzegowina]], [[Albanien]], [[Griechenland]], [[Spanien]], [[Frankreich]], [[Dänemark]], [[Ungarn]], [[Italien]], [[Niederlande]], [[Estland]], [[Lettland]], [[Litauen]], [[Mazedonien]], [[Bulgarien]] '''Spenden?''': * 2008/09: Über Flyer und Presseberichte wurde Aufmerksamkeit für die Wasserinitiative Viva con Agua generiert. * 2010 : 10'000 € für Viva con Agua * 2011 : 14'700 € für Viva con Agua * 2012 : 15'200 € für Viva con Agua * 2014 : 10'080 € für Viva con Agua * 2015 : 13'500 € für Viva con Agua und PRO ASYL * 2016 : 18'500 € für Viva con Agua und PRO ASYL * 2017 : 10'500 € für Viva con Agua und PRO ASYL + 500 € für centrs marta * 2018 : 12'000 € für Sea-Watch * 2019 : 5'777 € für Sea-Watch * 2022 : 3'811 € für Cadus * 2023 : 3'172 € für Cadus == Externe Links:== * [http://www.tramprennen.org www.tramprennen.org] * [https://www.instagram.com/tramprennen] == Medien== * A 23 minutes lasting movie about the Tramprennen in 2009 is available on dailymotion, divided into 3 parts: [http://www.dailymotion.com/relevance/search/tramprennen Viva con Agua Tramprennen 2009] (german,engl.subtitles) * [http://www.youtube.com/watch?v=VJLukXxryLc Local TV reports about the race in 2008] * [http://www.youtube.com/watch?v=L_IQu5pqiL4 Trailer for the race in 2008] * [http://www.westfalen-blatt.de/nachrichten/generator/reg_show.php?id=30179&TB_iframe=true&width=500&height=450&PHPSESSID=c8664234bb3ab8a8d7cf33de386a5b3e Paderborner Nachrichten 2009] * [http://www.abendblatt.de/region/norderstedt/article1118856/Diese-Jungs-trampen-gegen-den-Wassermangel.html Hamburger Abendblatt] * [http://www.kn-online.de/lokales/kiel/106259-Trampen-und-Tippen-um-die-Wette.html Kieler Nachrichten 2009] * [http://www.heute.de/ZDFheute/inhalt/15/0,3672,7297103,00.html www.heute.de] * [http://blog.kn-online.de/systemseiten/import_cci/?em_cnt=12691 Kieler Nachrichten 2008] * [http://www.20min.ch/ro/print/story/18636116 20minuten.ch] * [http://www.abendblatt.de/region/norderstedt/article556196/Trampen-fuer-sauberes-Trinkwasser.html Hamburger Abendblatt 2008] * [https://www.youtube.com/watch?v=EPirSBJCzLg&nohtml5=False/ NDR-Doku 2013] * [https://www.youtube.com/watch?v=Z_3EnJp7-MM/ BR-Doku 2015] ousfz2awezny6mso0gll5nvhvxb70gq 10042 10029 2025-01-27T17:26:07Z Chris9012 47192 wikitext text/x-wiki Das Tramprennen ist ein seit 2008 jährlich stattfindendes Rennen per Anhalter, bei dem über 100 Reiselustige sich ausschließlich mit der Kraft ihrer Daumen von A nach B fortbewegen. Jedes Jahr im August trampen wir zwei Wochen lang quer durch Europa, immer auf der Suche nach interessanten Menschen, Orten und Geschichten. Hierbei hangeln wir uns stets am ständig wandelnden roten Faden des Projekts entlang – dem Rennen. An und für sich ist es schon grandios, mit alten und neuen Freund_innen zu wetten, wer schneller von A nach B kommt. Das Tramprennen ist aber noch weitaus mehr als nur ein Rennen just aus Spaß und Dollerei! Uns geht es nicht nur darum, so schnell es geht von Ort zu Ort zu hetzen, vor allem ist es uns wichtig, mit offenen Augen und Ohren durch die Gegend zu streifen, unterschiedlichste Menschen zu treffen, sich mit ihnen auszutauschen, ihren Geschichten zu lauschen und mit ihnen neue Geschichten zu schreiben. Mit dem Tramprennen haben wir die Möglichkeit, das zu verbreiten, was uns wichtig ist: Freundschaft, transkultureller Austausch, soziales Engagement und natürlich die schönste Form des Reisens: Trampen. Zeitgleich generieren alle Tramper_innen vor und während des Rennens Spenden und Aufmerksamkeit für unterschiedliche Organisationen. Seit 2008 wurden dabei schon Projekte folgender Organisationen mit den gesammelten Spenden unterstützt: Viva con Agua, Pro Asyl, die lettische Frauenrechts- und Hilfsorganisation centrs marta, Sea-Watch, Cadus und seit 2024 ROSA- Rolling safe spaces. == Ziele und Mission == Mit dem Rennen verfolgen wir seit eh und je ein Ziel: Ausnahmslos jede*r soll mitmachen können, jeder soll seine Geschichten von unterwegs teilen können. Nicht nur die Teilnehmenden, sondern auch alle anderweitig Involvierten, vorneweg die zwei anderen wichtigen Säulen des Projekts: Fahrer*innen und Spender_innen. Unsere Aktionen zielen darauf ab, die Fortbewegung per Anhalter als eine nützliche, wertvolle und gesellschaftlich anerkannte Reiseform zu etablieren. Wer per Anhalter reist, erlebt Dinge, die weitaus prägender sind als jede x-beliebige Bus-, Zug- oder Flugreise. == Geschichte== Es begann einst im Jahr 2006, als zwei von uns zum ersten Mal in ihren Ferien getrampt sind. Unterwegs sind sie auf andere Tramper getroffen, die sie immer wieder überholt, aber nie getroffen haben. Irgendwann am Abend war dann die Idee geboren: Wir machen ein Tramprennen. Das war der Moment, als alles anfing, über sogenannte Städterennen mit vier Freunden ging es dann im Jahr 2008 so richtig los: Ein Rennen mit mehr als zehn Leuten nach Spanien! Und da einige von uns in ihrer Freizeit bei Viva con Agua aktiv waren, kam schnell der Gedanke, dass man den ganzen Spaß doch auch mit dem Engagement für Trinkwasserprojekte verbinden könnte. Zuerst nur mit Flyern bewaffnet starteten wir noch ohne Website einfach mal zur Expo nach Zaragossa und stellten fest, dass wir trampend eine unglaublich gute Zeit hatten. Die Grundlage war da, um Jahr für Jahr weiter zu machen, eine Website zu bauen, Spenden zu sammeln und immer wieder im Sommer zwei Wochen lang der schönsten Form des Reisens nachzugehen: Trampen. Auch wenn wir immer mehr geworden sind, der Geist des Tramprennens ist geblieben, auch da wir mittlerweile mit mehreren Routen unterwegs sind, so dass die Gruppen nicht zu groß werden. Wer mehr wissen will: www.tramprennen.org == Wie funktioniert das? == Jedes Team besteht aus zwei bis drei Teilnehmenden und meldet sich auf unserer Homepage an. Der Rennmodus ist vergleichbar mit der Tour de France. Über 6 Etappen nähern wir uns schrittweise dem finalen Ziel. Dabei machen wir auf jeder Zwischenetappe immer mindestens einen Tag Pause, um die Gegend die wir durchqueren zu erkunden, um gemeinsam eine schöne Zeit zu verbringen und eventuell um auf fehlende Teams zu warten. Jede Route besteht aus 9 bis 10Teams, was auf ca. 20– 30 Leute pro Route hinausläuft. Für jede absolvierte Etappe erhält jedes Team Punkte, natürlich abhängig von ihrer Platzierung. Das wird aber dieses Jahr nicht alles sein, denn neben Fair Play-Punkten wird es in diesem Jahr auch Punkte für besondere Aktionen unterwegs geben. Nach der letzten Etappe treffen sich alle Teams am gemeinsamen Zielort, es gewinnt das Team mit den meisten Punkten. Zu gewinnen gibt es nichts materielles, nur ganz viel Ruhm und die Belohnung, das Rennen zusammen mit allen anderen erfolgreich beendet zu haben. Und ganz ohne Witz, es gibt nichts Größeres als sich von über 100 freudigen Gesichtern für den 46. Platz hart feiern zu lassen! == Zahlen und Fakten == ===Wann?=== Seit 2008 jährlich Ende August. ===Teilnehmende=== * 2008 : 11 (5 teams) * 2009 : 34 (14 teams) * 2010 : 75 (31 teams) * 2011 : 108 (44 teams) * 2012 : 117 (54 teams) * 2014 : 133 (60 teams) * 2015 : 169 (68 teams) * 2016 : 151 (68 teams) * 2017 : 116 (49 teams) * 2018 : 90 (40 teams) * 2019 : 62 (29 teams) * 2022 : 39 (19 teams) * 2023 : 70 (25 teams) * 2024 : 58 (26 teams) ===Routen=== * 2008 : [[Hamburg]] - [[Freiburg]] - [[Lausanne]] - [[Nice]] - [[Montpellier]] - [[Barcelona]] - [[Zaragoza]] * 2009 : [[Kiel]] - [[Berlin]] - [[Prague|Praha]] - [[Linz]] - [[Trieste|Triest]] - [[Split]] - [[Dubrovnik]] * 2010 : Drei unterschiedliche Routen, ein gemeinsamer Startpunkt: [[Hamburg]], ein gemeinsamer Stopp in [[Budapest]] und ein Ziel nach 6 Etappen in [[Vama Veche]] * 2011 : [[Berlin]], [[Hamburg]], [[Basel]] vier Routen über sechs Etappe nach [[Preveza]] * 2012 : [[Copenhagen]], [[Dresden]], [[Leipzig]], [[Bayreuth]], [[Gent]] zum [[Lake Surduc]] in [[Romania]] * 2013 : [[Hamburg]], [[Eisenach]], [[Mainz]], [[Flensburg]], [[Breda]], [[Luzern]] nach [[Zgon]] in [[Poland]] * 2014 : Ein Startort in [[Würzburg]], fünf verschiedene Routen über sechs Etappen zum Ohrid-See in [[Macedonia]] * 2015 : Startpunkte in [[Cottbus]], [[Immenstaad]], [[Vienna]], sechs verschiedene Routen über sechs Etappen nach Omare in [[Albanien]] * 2016 : Startpunkte in [[Halle (Saale)]], [[Freising]], [[Leutkirch]] und [[Innsbruck]], acht verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Tsigov Chark]] in [[Bulgarien]] * 2017 : Startpunkte in [[Lüneburg]] und [[Erfurt]], vier verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Mindunai]] in [[Litauen]] * 2018 : Startpunkte in [[Erfurt]] und [[Graz]], drei verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Boračko jezero]] in [[Bosnien und Herzegowina]] * 2019 : Startpunkte in [[Görlitz]] und [[Bad Grönenbach]], drei verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Bonțida]] in [[Rumänien]] * 2022 : Startpunkt in [[Nürnberg]], zwei verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Udenisht]] in [[Albanien]] * 2023 : Startpunkt in [[Wien]] [[Österreich]], drei verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Nea Karvali]] in [[Griechenland]] * 2024 : Startpunkte in [[Berlin]] und [[Schonungen]], drei verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Majaka]] (Lemme) in [[Estland]]“ ===Welche Länder?=== Seit 2008 hat das Rennen 21 europäische Länder passiert: [[Deutschland]], [[Belgien]], [[Schweiz]], [[Österreich]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], [[Slowenien]], [[Polen]], [[Ukraine]], [[Rumänien]], [[Kroatien]], [[Serbien]], [[Montenegro]], [[Bosnien und Herzegowina]], [[Albanien]], [[Griechenland]], [[Spanien]], [[Frankreich]], [[Dänemark]], [[Ungarn]], [[Italien]], [[Niederlande]], [[Estland]], [[Lettland]], [[Litauen]], [[Mazedonien]], [[Bulgarien]] ===Spenden?=== * 2008/09: Über Flyer und Presseberichte wurde Aufmerksamkeit für die Wasserinitiative Viva con Agua generiert. * 2010 : 10'000 € für Viva con Agua * 2011 : 14'700 € für Viva con Agua * 2012 : 15'200 € für Viva con Agua * 2014 : 10'080 € für Viva con Agua * 2015 : 13'500 € für Viva con Agua und PRO ASYL * 2016 : 18'500 € für Viva con Agua und PRO ASYL * 2017 : 10'500 € für Viva con Agua und PRO ASYL + 500 € für centrs marta * 2018 : 12'000 € für Sea-Watch * 2019 : 5'777 € für Sea-Watch * 2022 : 3'811 € für Cadus * 2023 : 3'172 € für Cadus * 2024 : 5'907 € für ROSA == Externe Links:== * [http://www.tramprennen.org www.tramprennen.org] * [https://www.instagram.com/tramprennen] == Medien== * A 23 minutes lasting movie about the Tramprennen in 2009 is available on dailymotion, divided into 3 parts: [http://www.dailymotion.com/relevance/search/tramprennen Viva con Agua Tramprennen 2009] (german,engl.subtitles) * [http://www.youtube.com/watch?v=VJLukXxryLc Local TV reports about the race in 2008] * [http://www.youtube.com/watch?v=L_IQu5pqiL4 Trailer for the race in 2008] * [http://www.westfalen-blatt.de/nachrichten/generator/reg_show.php?id=30179&TB_iframe=true&width=500&height=450&PHPSESSID=c8664234bb3ab8a8d7cf33de386a5b3e Paderborner Nachrichten 2009] * [http://www.abendblatt.de/region/norderstedt/article1118856/Diese-Jungs-trampen-gegen-den-Wassermangel.html Hamburger Abendblatt] * [http://www.kn-online.de/lokales/kiel/106259-Trampen-und-Tippen-um-die-Wette.html Kieler Nachrichten 2009] * [http://www.heute.de/ZDFheute/inhalt/15/0,3672,7297103,00.html www.heute.de] * [http://blog.kn-online.de/systemseiten/import_cci/?em_cnt=12691 Kieler Nachrichten 2008] * [http://www.20min.ch/ro/print/story/18636116 20minuten.ch] * [http://www.abendblatt.de/region/norderstedt/article556196/Trampen-fuer-sauberes-Trinkwasser.html Hamburger Abendblatt 2008] * [https://vimeo.com/26199622?share=copy The 60-hour-race (2011)] * [https://www.youtube.com/watch?v=EPirSBJCzLg&nohtml5=False/ NDR-Doku 2013] * [https://www.youtube.com/watch?v=Z_3EnJp7-MM/ BR-Doku 2015] 9541cyfd89rlcwmg9pnacd43bakim02 10043 10042 2025-02-17T15:33:17Z Chris9012 47192 wikitext text/x-wiki Das Tramprennen ist ein seit 2008 jährlich stattfindendes Rennen per Anhalter, bei dem über 100 Reiselustige sich ausschließlich mit der Kraft ihrer Daumen von A nach B fortbewegen. Jedes Jahr im August trampen wir zwei Wochen lang quer durch Europa, immer auf der Suche nach interessanten Menschen, Orten und Geschichten. Hierbei hangeln wir uns stets am ständig wandelnden roten Faden des Projekts entlang – dem Rennen. An und für sich ist es schon grandios, mit alten und neuen Freund_innen zu wetten, wer schneller von A nach B kommt. Das Tramprennen ist aber noch weitaus mehr als nur ein Rennen just aus Spaß und Dollerei! Uns geht es nicht nur darum, so schnell es geht von Ort zu Ort zu hetzen, vor allem ist es uns wichtig, mit offenen Augen und Ohren durch die Gegend zu streifen, unterschiedlichste Menschen zu treffen, sich mit ihnen auszutauschen, ihren Geschichten zu lauschen und mit ihnen neue Geschichten zu schreiben. Mit dem Tramprennen haben wir die Möglichkeit, das zu verbreiten, was uns wichtig ist: Freundschaft, transkultureller Austausch, soziales Engagement und natürlich die schönste Form des Reisens: Trampen. Zeitgleich generieren alle Tramper_innen vor und während des Rennens Spenden und Aufmerksamkeit für unterschiedliche Organisationen. Seit 2008 wurden dabei schon Projekte folgender Organisationen mit den gesammelten Spenden unterstützt: Viva con Agua, Pro Asyl, die lettische Frauenrechts- und Hilfsorganisation centrs marta, Sea-Watch, Cadus und seit 2024 ROSA- Rolling safe spaces. == Ziele und Mission == Mit dem Rennen verfolgen wir seit eh und je ein Ziel: Ausnahmslos jede*r soll mitmachen können, jeder soll seine Geschichten von unterwegs teilen können. Nicht nur die Teilnehmenden, sondern auch alle anderweitig Involvierten, vorneweg die zwei anderen wichtigen Säulen des Projekts: Fahrer*innen und Spender_innen. Unsere Aktionen zielen darauf ab, die Fortbewegung per Anhalter als eine nützliche, wertvolle und gesellschaftlich anerkannte Reiseform zu etablieren. Wer per Anhalter reist, erlebt Dinge, die weitaus prägender sind als jede x-beliebige Bus-, Zug- oder Flugreise. == Geschichte== Es begann einst im Jahr 2006, als zwei von uns zum ersten Mal in ihren Ferien getrampt sind. Unterwegs sind sie auf andere Tramper getroffen, die sie immer wieder überholt, aber nie getroffen haben. Irgendwann am Abend war dann die Idee geboren: Wir machen ein Tramprennen. Das war der Moment, als alles anfing, über sogenannte Städterennen mit vier Freunden ging es dann im Jahr 2008 so richtig los: Ein Rennen mit mehr als zehn Leuten nach Spanien! Und da einige von uns in ihrer Freizeit bei Viva con Agua aktiv waren, kam schnell der Gedanke, dass man den ganzen Spaß doch auch mit dem Engagement für Trinkwasserprojekte verbinden könnte. Zuerst nur mit Flyern bewaffnet starteten wir noch ohne Website einfach mal zur Expo nach Zaragossa und stellten fest, dass wir trampend eine unglaublich gute Zeit hatten. Die Grundlage war da, um Jahr für Jahr weiter zu machen, eine Website zu bauen, Spenden zu sammeln und immer wieder im Sommer zwei Wochen lang der schönsten Form des Reisens nachzugehen: Trampen. Auch wenn wir immer mehr geworden sind, der Geist des Tramprennens ist geblieben, auch da wir mittlerweile mit mehreren Routen unterwegs sind, so dass die Gruppen nicht zu groß werden. Wer mehr wissen will: www.tramprennen.org == Wie funktioniert das? == Jedes Team besteht aus zwei bis drei Teilnehmenden und meldet sich auf unserer Homepage an. Der Rennmodus ist vergleichbar mit der Tour de France. Über 6 Etappen nähern wir uns schrittweise dem finalen Ziel. Dabei machen wir auf jeder Zwischenetappe immer mindestens einen Tag Pause, um die Gegend die wir durchqueren zu erkunden, um gemeinsam eine schöne Zeit zu verbringen und eventuell um auf fehlende Teams zu warten. Jede Route besteht aus 9 bis 10Teams, was auf ca. 20– 30 Leute pro Route hinausläuft. Für jede absolvierte Etappe erhält jedes Team Punkte, natürlich abhängig von ihrer Platzierung. Das wird aber dieses Jahr nicht alles sein, denn neben Fair Play-Punkten wird es in diesem Jahr auch Punkte für besondere Aktionen unterwegs geben. Nach der letzten Etappe treffen sich alle Teams am gemeinsamen Zielort, es gewinnt das Team mit den meisten Punkten. Zu gewinnen gibt es nichts materielles, nur ganz viel Ruhm und die Belohnung, das Rennen zusammen mit allen anderen erfolgreich beendet zu haben. Und ganz ohne Witz, es gibt nichts Größeres als sich von über 100 freudigen Gesichtern für den 46. Platz hart feiern zu lassen! == Zahlen und Fakten == ===Wann?=== Seit 2008 jährlich Ende August. ===Teilnehmende=== * 2008 : 11 (5 teams) * 2009 : 34 (14 teams) * 2010 : 75 (31 teams) * 2011 : 108 (44 teams) * 2012 : 117 (54 teams) * 2014 : 133 (60 teams) * 2015 : 169 (68 teams) * 2016 : 151 (68 teams) * 2017 : 116 (49 teams) * 2018 : 90 (40 teams) * 2019 : 62 (29 teams) * 2022 : 39 (19 teams) * 2023 : 70 (25 teams) * 2024 : 58 (26 teams) ===Routen=== * 2008 : [[Hamburg]] - [[Freiburg]] - [[Lausanne]] - [[Nice]] - [[Montpellier]] - [[Barcelona]] - [[Zaragoza]] * 2009 : [[Kiel]] - [[Berlin]] - [[Prague|Praha]] - [[Linz]] - [[Trieste|Triest]] - [[Split]] - [[Dubrovnik]] * 2010 : Drei unterschiedliche Routen, ein gemeinsamer Startpunkt: [[Hamburg]], ein gemeinsamer Stopp in [[Budapest]] und ein Ziel nach 6 Etappen in [[Vama Veche]] * 2011 : [[Berlin]], [[Hamburg]], [[Basel]] vier Routen über sechs Etappe nach [[Preveza]] * 2012 : [[Copenhagen]], [[Dresden]], [[Leipzig]], [[Bayreuth]], [[Gent]] zum [[Lake Surduc]] in [[Romania]] * 2013 : [[Hamburg]], [[Eisenach]], [[Mainz]], [[Flensburg]], [[Breda]], [[Luzern]] nach [[Zgon]] in [[Poland]] * 2014 : Ein Startort in [[Würzburg]], fünf verschiedene Routen über sechs Etappen zum Ohrid-See in [[Macedonia]] * 2015 : Startpunkte in [[Cottbus]], [[Immenstaad]], [[Vienna]], sechs verschiedene Routen über sechs Etappen nach Omare in [[Albanien]] * 2016 : Startpunkte in [[Halle (Saale)]], [[Freising]], [[Leutkirch]] und [[Innsbruck]], acht verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Tsigov Chark]] in [[Bulgarien]] * 2017 : Startpunkte in [[Lüneburg]] und [[Erfurt]], vier verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Mindunai]] in [[Litauen]] * 2018 : Startpunkte in [[Erfurt]] und [[Graz]], drei verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Boračko jezero]] in [[Bosnien und Herzegowina]] * 2019 : Startpunkte in [[Görlitz]] und [[Bad Grönenbach]], drei verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Bonțida]] in [[Rumänien]] * 2022 : Startpunkt in [[Nürnberg]], zwei verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Udenisht]] in [[Albanien]] * 2023 : Startpunkt in [[Wien]] [[Österreich]], drei verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Nea Karvali]] in [[Griechenland]] * 2024 : Startpunkte in [[Berlin]] und [[Schonungen]], drei verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Majaka]] (Lemme) in [[Estland]]“ ===Welche Länder?=== Seit 2008 hat das Rennen 21 europäische Länder passiert: [[Deutschland]], [[Belgien]], [[Schweiz]], [[Österreich]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], [[Slowenien]], [[Polen]], [[Ukraine]], [[Rumänien]], [[Kroatien]], [[Serbien]], [[Montenegro]], [[Bosnien und Herzegowina]], [[Albanien]], [[Griechenland]], [[Spanien]], [[Frankreich]], [[Dänemark]], [[Ungarn]], [[Italien]], [[Niederlande]], [[Estland]], [[Lettland]], [[Litauen]], [[Mazedonien]], [[Bulgarien]] ===Spenden?=== * 2008/09: Über Flyer und Presseberichte wurde Aufmerksamkeit für die Wasserinitiative Viva con Agua generiert. * 2010 : 10'000 € für Viva con Agua * 2011 : 14'700 € für Viva con Agua * 2012 : 15'200 € für Viva con Agua * 2014 : 10'080 € für Viva con Agua * 2015 : 13'500 € für Viva con Agua und PRO ASYL * 2016 : 18'500 € für Viva con Agua und PRO ASYL * 2017 : 10'500 € für Viva con Agua und PRO ASYL + 500 € für centrs marta * 2018 : 12'000 € für Sea-Watch * 2019 : 5'777 € für Sea-Watch * 2022 : 3'811 € für Cadus * 2023 : 3'172 € für Cadus * 2024 : 5'907 € für ROSA == Externe Links:== * [http://www.tramprennen.org www.tramprennen.org] * [https://www.instagram.com/tramprennen] == Medien== * A 23 minutes lasting movie about the Tramprennen in 2009 is available on dailymotion, divided into 3 parts: [http://www.dailymotion.com/relevance/search/tramprennen Viva con Agua Tramprennen 2009] (german,engl.subtitles) * [http://www.youtube.com/watch?v=VJLukXxryLc Local TV reports about the race in 2008] * [http://www.youtube.com/watch?v=L_IQu5pqiL4 Trailer for the race in 2008] * [http://www.westfalen-blatt.de/nachrichten/generator/reg_show.php?id=30179&TB_iframe=true&width=500&height=450&PHPSESSID=c8664234bb3ab8a8d7cf33de386a5b3e Paderborner Nachrichten 2009] * [http://www.abendblatt.de/region/norderstedt/article1118856/Diese-Jungs-trampen-gegen-den-Wassermangel.html Hamburger Abendblatt] * [http://www.kn-online.de/lokales/kiel/106259-Trampen-und-Tippen-um-die-Wette.html Kieler Nachrichten 2009] * [http://www.heute.de/ZDFheute/inhalt/15/0,3672,7297103,00.html www.heute.de] * [http://blog.kn-online.de/systemseiten/import_cci/?em_cnt=12691 Kieler Nachrichten 2008] * [http://www.20min.ch/ro/print/story/18636116 20minuten.ch] * [http://www.abendblatt.de/region/norderstedt/article556196/Trampen-fuer-sauberes-Trinkwasser.html Hamburger Abendblatt 2008] * [https://vimeo.com/26199622?share=copy The 60-hour-race (2011)] * [https://www.youtube.com/watch?v=EPirSBJCzLg&nohtml5=False/ NDR-Doku 2013] * [https://www.youtube.com/watch?v=Z_3EnJp7-MM/ BR-Doku 2015] [[En:Tramprennen]] 6qkzmziggq4ormz7khnpilcmywmmtqm 10053 10043 2025-08-13T16:01:03Z FunkyParrot 29923 /* Teilnehmende */ wikitext text/x-wiki Das Tramprennen ist ein seit 2008 jährlich stattfindendes Rennen per Anhalter, bei dem über 100 Reiselustige sich ausschließlich mit der Kraft ihrer Daumen von A nach B fortbewegen. Jedes Jahr im August trampen wir zwei Wochen lang quer durch Europa, immer auf der Suche nach interessanten Menschen, Orten und Geschichten. Hierbei hangeln wir uns stets am ständig wandelnden roten Faden des Projekts entlang – dem Rennen. An und für sich ist es schon grandios, mit alten und neuen Freund_innen zu wetten, wer schneller von A nach B kommt. Das Tramprennen ist aber noch weitaus mehr als nur ein Rennen just aus Spaß und Dollerei! Uns geht es nicht nur darum, so schnell es geht von Ort zu Ort zu hetzen, vor allem ist es uns wichtig, mit offenen Augen und Ohren durch die Gegend zu streifen, unterschiedlichste Menschen zu treffen, sich mit ihnen auszutauschen, ihren Geschichten zu lauschen und mit ihnen neue Geschichten zu schreiben. Mit dem Tramprennen haben wir die Möglichkeit, das zu verbreiten, was uns wichtig ist: Freundschaft, transkultureller Austausch, soziales Engagement und natürlich die schönste Form des Reisens: Trampen. Zeitgleich generieren alle Tramper_innen vor und während des Rennens Spenden und Aufmerksamkeit für unterschiedliche Organisationen. Seit 2008 wurden dabei schon Projekte folgender Organisationen mit den gesammelten Spenden unterstützt: Viva con Agua, Pro Asyl, die lettische Frauenrechts- und Hilfsorganisation centrs marta, Sea-Watch, Cadus und seit 2024 ROSA- Rolling safe spaces. == Ziele und Mission == Mit dem Rennen verfolgen wir seit eh und je ein Ziel: Ausnahmslos jede*r soll mitmachen können, jeder soll seine Geschichten von unterwegs teilen können. Nicht nur die Teilnehmenden, sondern auch alle anderweitig Involvierten, vorneweg die zwei anderen wichtigen Säulen des Projekts: Fahrer*innen und Spender_innen. Unsere Aktionen zielen darauf ab, die Fortbewegung per Anhalter als eine nützliche, wertvolle und gesellschaftlich anerkannte Reiseform zu etablieren. Wer per Anhalter reist, erlebt Dinge, die weitaus prägender sind als jede x-beliebige Bus-, Zug- oder Flugreise. == Geschichte== Es begann einst im Jahr 2006, als zwei von uns zum ersten Mal in ihren Ferien getrampt sind. Unterwegs sind sie auf andere Tramper getroffen, die sie immer wieder überholt, aber nie getroffen haben. Irgendwann am Abend war dann die Idee geboren: Wir machen ein Tramprennen. Das war der Moment, als alles anfing, über sogenannte Städterennen mit vier Freunden ging es dann im Jahr 2008 so richtig los: Ein Rennen mit mehr als zehn Leuten nach Spanien! Und da einige von uns in ihrer Freizeit bei Viva con Agua aktiv waren, kam schnell der Gedanke, dass man den ganzen Spaß doch auch mit dem Engagement für Trinkwasserprojekte verbinden könnte. Zuerst nur mit Flyern bewaffnet starteten wir noch ohne Website einfach mal zur Expo nach Zaragossa und stellten fest, dass wir trampend eine unglaublich gute Zeit hatten. Die Grundlage war da, um Jahr für Jahr weiter zu machen, eine Website zu bauen, Spenden zu sammeln und immer wieder im Sommer zwei Wochen lang der schönsten Form des Reisens nachzugehen: Trampen. Auch wenn wir immer mehr geworden sind, der Geist des Tramprennens ist geblieben, auch da wir mittlerweile mit mehreren Routen unterwegs sind, so dass die Gruppen nicht zu groß werden. Wer mehr wissen will: www.tramprennen.org == Wie funktioniert das? == Jedes Team besteht aus zwei bis drei Teilnehmenden und meldet sich auf unserer Homepage an. Der Rennmodus ist vergleichbar mit der Tour de France. Über 6 Etappen nähern wir uns schrittweise dem finalen Ziel. Dabei machen wir auf jeder Zwischenetappe immer mindestens einen Tag Pause, um die Gegend die wir durchqueren zu erkunden, um gemeinsam eine schöne Zeit zu verbringen und eventuell um auf fehlende Teams zu warten. Jede Route besteht aus 9 bis 10Teams, was auf ca. 20– 30 Leute pro Route hinausläuft. Für jede absolvierte Etappe erhält jedes Team Punkte, natürlich abhängig von ihrer Platzierung. Das wird aber dieses Jahr nicht alles sein, denn neben Fair Play-Punkten wird es in diesem Jahr auch Punkte für besondere Aktionen unterwegs geben. Nach der letzten Etappe treffen sich alle Teams am gemeinsamen Zielort, es gewinnt das Team mit den meisten Punkten. Zu gewinnen gibt es nichts materielles, nur ganz viel Ruhm und die Belohnung, das Rennen zusammen mit allen anderen erfolgreich beendet zu haben. Und ganz ohne Witz, es gibt nichts Größeres als sich von über 100 freudigen Gesichtern für den 46. Platz hart feiern zu lassen! == Zahlen und Fakten == ===Wann?=== Seit 2008 jährlich Ende August. ===Teilnehmende=== * 2008 : 11 (5 teams) * 2009 : 34 (14 teams) * 2010 : 75 (31 teams) * 2011 : 108 (44 teams) * 2012 : 117 (54 teams) * 2014 : 133 (60 teams) * 2015 : 169 (68 teams) * 2016 : 151 (68 teams) * 2017 : 116 (49 teams) * 2018 : 90 (40 teams) * 2019 : 62 (29 teams) * 2022 : 39 (19 teams) * 2023 : 70 (25 teams) * 2024 : 58 (26 teams) * 2024 : 80 (38 teams) ===Routen=== * 2008 : [[Hamburg]] - [[Freiburg]] - [[Lausanne]] - [[Nice]] - [[Montpellier]] - [[Barcelona]] - [[Zaragoza]] * 2009 : [[Kiel]] - [[Berlin]] - [[Prague|Praha]] - [[Linz]] - [[Trieste|Triest]] - [[Split]] - [[Dubrovnik]] * 2010 : Drei unterschiedliche Routen, ein gemeinsamer Startpunkt: [[Hamburg]], ein gemeinsamer Stopp in [[Budapest]] und ein Ziel nach 6 Etappen in [[Vama Veche]] * 2011 : [[Berlin]], [[Hamburg]], [[Basel]] vier Routen über sechs Etappe nach [[Preveza]] * 2012 : [[Copenhagen]], [[Dresden]], [[Leipzig]], [[Bayreuth]], [[Gent]] zum [[Lake Surduc]] in [[Romania]] * 2013 : [[Hamburg]], [[Eisenach]], [[Mainz]], [[Flensburg]], [[Breda]], [[Luzern]] nach [[Zgon]] in [[Poland]] * 2014 : Ein Startort in [[Würzburg]], fünf verschiedene Routen über sechs Etappen zum Ohrid-See in [[Macedonia]] * 2015 : Startpunkte in [[Cottbus]], [[Immenstaad]], [[Vienna]], sechs verschiedene Routen über sechs Etappen nach Omare in [[Albanien]] * 2016 : Startpunkte in [[Halle (Saale)]], [[Freising]], [[Leutkirch]] und [[Innsbruck]], acht verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Tsigov Chark]] in [[Bulgarien]] * 2017 : Startpunkte in [[Lüneburg]] und [[Erfurt]], vier verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Mindunai]] in [[Litauen]] * 2018 : Startpunkte in [[Erfurt]] und [[Graz]], drei verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Boračko jezero]] in [[Bosnien und Herzegowina]] * 2019 : Startpunkte in [[Görlitz]] und [[Bad Grönenbach]], drei verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Bonțida]] in [[Rumänien]] * 2022 : Startpunkt in [[Nürnberg]], zwei verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Udenisht]] in [[Albanien]] * 2023 : Startpunkt in [[Wien]] [[Österreich]], drei verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Nea Karvali]] in [[Griechenland]] * 2024 : Startpunkte in [[Berlin]] und [[Schonungen]], drei verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Majaka]] (Lemme) in [[Estland]]“ ===Welche Länder?=== Seit 2008 hat das Rennen 21 europäische Länder passiert: [[Deutschland]], [[Belgien]], [[Schweiz]], [[Österreich]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], [[Slowenien]], [[Polen]], [[Ukraine]], [[Rumänien]], [[Kroatien]], [[Serbien]], [[Montenegro]], [[Bosnien und Herzegowina]], [[Albanien]], [[Griechenland]], [[Spanien]], [[Frankreich]], [[Dänemark]], [[Ungarn]], [[Italien]], [[Niederlande]], [[Estland]], [[Lettland]], [[Litauen]], [[Mazedonien]], [[Bulgarien]] ===Spenden?=== * 2008/09: Über Flyer und Presseberichte wurde Aufmerksamkeit für die Wasserinitiative Viva con Agua generiert. * 2010 : 10'000 € für Viva con Agua * 2011 : 14'700 € für Viva con Agua * 2012 : 15'200 € für Viva con Agua * 2014 : 10'080 € für Viva con Agua * 2015 : 13'500 € für Viva con Agua und PRO ASYL * 2016 : 18'500 € für Viva con Agua und PRO ASYL * 2017 : 10'500 € für Viva con Agua und PRO ASYL + 500 € für centrs marta * 2018 : 12'000 € für Sea-Watch * 2019 : 5'777 € für Sea-Watch * 2022 : 3'811 € für Cadus * 2023 : 3'172 € für Cadus * 2024 : 5'907 € für ROSA == Externe Links:== * [http://www.tramprennen.org www.tramprennen.org] * [https://www.instagram.com/tramprennen] == Medien== * A 23 minutes lasting movie about the Tramprennen in 2009 is available on dailymotion, divided into 3 parts: [http://www.dailymotion.com/relevance/search/tramprennen Viva con Agua Tramprennen 2009] (german,engl.subtitles) * [http://www.youtube.com/watch?v=VJLukXxryLc Local TV reports about the race in 2008] * [http://www.youtube.com/watch?v=L_IQu5pqiL4 Trailer for the race in 2008] * [http://www.westfalen-blatt.de/nachrichten/generator/reg_show.php?id=30179&TB_iframe=true&width=500&height=450&PHPSESSID=c8664234bb3ab8a8d7cf33de386a5b3e Paderborner Nachrichten 2009] * [http://www.abendblatt.de/region/norderstedt/article1118856/Diese-Jungs-trampen-gegen-den-Wassermangel.html Hamburger Abendblatt] * [http://www.kn-online.de/lokales/kiel/106259-Trampen-und-Tippen-um-die-Wette.html Kieler Nachrichten 2009] * [http://www.heute.de/ZDFheute/inhalt/15/0,3672,7297103,00.html www.heute.de] * [http://blog.kn-online.de/systemseiten/import_cci/?em_cnt=12691 Kieler Nachrichten 2008] * [http://www.20min.ch/ro/print/story/18636116 20minuten.ch] * [http://www.abendblatt.de/region/norderstedt/article556196/Trampen-fuer-sauberes-Trinkwasser.html Hamburger Abendblatt 2008] * [https://vimeo.com/26199622?share=copy The 60-hour-race (2011)] * [https://www.youtube.com/watch?v=EPirSBJCzLg&nohtml5=False/ NDR-Doku 2013] * [https://www.youtube.com/watch?v=Z_3EnJp7-MM/ BR-Doku 2015] [[En:Tramprennen]] 0z18vjc8sjr944z61wbmd5h4dscjjm0 10054 10053 2025-08-13T16:03:00Z FunkyParrot 29923 /* Routen */ wikitext text/x-wiki Das Tramprennen ist ein seit 2008 jährlich stattfindendes Rennen per Anhalter, bei dem über 100 Reiselustige sich ausschließlich mit der Kraft ihrer Daumen von A nach B fortbewegen. Jedes Jahr im August trampen wir zwei Wochen lang quer durch Europa, immer auf der Suche nach interessanten Menschen, Orten und Geschichten. Hierbei hangeln wir uns stets am ständig wandelnden roten Faden des Projekts entlang – dem Rennen. An und für sich ist es schon grandios, mit alten und neuen Freund_innen zu wetten, wer schneller von A nach B kommt. Das Tramprennen ist aber noch weitaus mehr als nur ein Rennen just aus Spaß und Dollerei! Uns geht es nicht nur darum, so schnell es geht von Ort zu Ort zu hetzen, vor allem ist es uns wichtig, mit offenen Augen und Ohren durch die Gegend zu streifen, unterschiedlichste Menschen zu treffen, sich mit ihnen auszutauschen, ihren Geschichten zu lauschen und mit ihnen neue Geschichten zu schreiben. Mit dem Tramprennen haben wir die Möglichkeit, das zu verbreiten, was uns wichtig ist: Freundschaft, transkultureller Austausch, soziales Engagement und natürlich die schönste Form des Reisens: Trampen. Zeitgleich generieren alle Tramper_innen vor und während des Rennens Spenden und Aufmerksamkeit für unterschiedliche Organisationen. Seit 2008 wurden dabei schon Projekte folgender Organisationen mit den gesammelten Spenden unterstützt: Viva con Agua, Pro Asyl, die lettische Frauenrechts- und Hilfsorganisation centrs marta, Sea-Watch, Cadus und seit 2024 ROSA- Rolling safe spaces. == Ziele und Mission == Mit dem Rennen verfolgen wir seit eh und je ein Ziel: Ausnahmslos jede*r soll mitmachen können, jeder soll seine Geschichten von unterwegs teilen können. Nicht nur die Teilnehmenden, sondern auch alle anderweitig Involvierten, vorneweg die zwei anderen wichtigen Säulen des Projekts: Fahrer*innen und Spender_innen. Unsere Aktionen zielen darauf ab, die Fortbewegung per Anhalter als eine nützliche, wertvolle und gesellschaftlich anerkannte Reiseform zu etablieren. Wer per Anhalter reist, erlebt Dinge, die weitaus prägender sind als jede x-beliebige Bus-, Zug- oder Flugreise. == Geschichte== Es begann einst im Jahr 2006, als zwei von uns zum ersten Mal in ihren Ferien getrampt sind. Unterwegs sind sie auf andere Tramper getroffen, die sie immer wieder überholt, aber nie getroffen haben. Irgendwann am Abend war dann die Idee geboren: Wir machen ein Tramprennen. Das war der Moment, als alles anfing, über sogenannte Städterennen mit vier Freunden ging es dann im Jahr 2008 so richtig los: Ein Rennen mit mehr als zehn Leuten nach Spanien! Und da einige von uns in ihrer Freizeit bei Viva con Agua aktiv waren, kam schnell der Gedanke, dass man den ganzen Spaß doch auch mit dem Engagement für Trinkwasserprojekte verbinden könnte. Zuerst nur mit Flyern bewaffnet starteten wir noch ohne Website einfach mal zur Expo nach Zaragossa und stellten fest, dass wir trampend eine unglaublich gute Zeit hatten. Die Grundlage war da, um Jahr für Jahr weiter zu machen, eine Website zu bauen, Spenden zu sammeln und immer wieder im Sommer zwei Wochen lang der schönsten Form des Reisens nachzugehen: Trampen. Auch wenn wir immer mehr geworden sind, der Geist des Tramprennens ist geblieben, auch da wir mittlerweile mit mehreren Routen unterwegs sind, so dass die Gruppen nicht zu groß werden. Wer mehr wissen will: www.tramprennen.org == Wie funktioniert das? == Jedes Team besteht aus zwei bis drei Teilnehmenden und meldet sich auf unserer Homepage an. Der Rennmodus ist vergleichbar mit der Tour de France. Über 6 Etappen nähern wir uns schrittweise dem finalen Ziel. Dabei machen wir auf jeder Zwischenetappe immer mindestens einen Tag Pause, um die Gegend die wir durchqueren zu erkunden, um gemeinsam eine schöne Zeit zu verbringen und eventuell um auf fehlende Teams zu warten. Jede Route besteht aus 9 bis 10Teams, was auf ca. 20– 30 Leute pro Route hinausläuft. Für jede absolvierte Etappe erhält jedes Team Punkte, natürlich abhängig von ihrer Platzierung. Das wird aber dieses Jahr nicht alles sein, denn neben Fair Play-Punkten wird es in diesem Jahr auch Punkte für besondere Aktionen unterwegs geben. Nach der letzten Etappe treffen sich alle Teams am gemeinsamen Zielort, es gewinnt das Team mit den meisten Punkten. Zu gewinnen gibt es nichts materielles, nur ganz viel Ruhm und die Belohnung, das Rennen zusammen mit allen anderen erfolgreich beendet zu haben. Und ganz ohne Witz, es gibt nichts Größeres als sich von über 100 freudigen Gesichtern für den 46. Platz hart feiern zu lassen! == Zahlen und Fakten == ===Wann?=== Seit 2008 jährlich Ende August. ===Teilnehmende=== * 2008 : 11 (5 teams) * 2009 : 34 (14 teams) * 2010 : 75 (31 teams) * 2011 : 108 (44 teams) * 2012 : 117 (54 teams) * 2014 : 133 (60 teams) * 2015 : 169 (68 teams) * 2016 : 151 (68 teams) * 2017 : 116 (49 teams) * 2018 : 90 (40 teams) * 2019 : 62 (29 teams) * 2022 : 39 (19 teams) * 2023 : 70 (25 teams) * 2024 : 58 (26 teams) * 2024 : 80 (38 teams) ===Routen=== * 2008 : [[Hamburg]] - [[Freiburg]] - [[Lausanne]] - [[Nice]] - [[Montpellier]] - [[Barcelona]] - [[Zaragoza]] * 2009 : [[Kiel]] - [[Berlin]] - [[Prague|Praha]] - [[Linz]] - [[Trieste|Triest]] - [[Split]] - [[Dubrovnik]] * 2010 : Drei unterschiedliche Routen, ein gemeinsamer Startpunkt: [[Hamburg]], ein gemeinsamer Stopp in [[Budapest]] und ein Ziel nach 6 Etappen in [[Vama Veche]] * 2011 : [[Berlin]], [[Hamburg]], [[Basel]] vier Routen über sechs Etappe nach [[Preveza]] * 2012 : [[Copenhagen]], [[Dresden]], [[Leipzig]], [[Bayreuth]], [[Gent]] zum [[Lake Surduc]] in [[Romania]] * 2013 : [[Hamburg]], [[Eisenach]], [[Mainz]], [[Flensburg]], [[Breda]], [[Luzern]] nach [[Zgon]] in [[Poland]] * 2014 : Ein Startort in [[Würzburg]], fünf verschiedene Routen über sechs Etappen zum Ohrid-See in [[Macedonia]] * 2015 : Startpunkte in [[Cottbus]], [[Immenstaad]], [[Vienna]], sechs verschiedene Routen über sechs Etappen nach Omare in [[Albanien]] * 2016 : Startpunkte in [[Halle (Saale)]], [[Freising]], [[Leutkirch]] und [[Innsbruck]], acht verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Tsigov Chark]] in [[Bulgarien]] * 2017 : Startpunkte in [[Lüneburg]] und [[Erfurt]], vier verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Mindunai]] in [[Litauen]] * 2018 : Startpunkte in [[Erfurt]] und [[Graz]], drei verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Boračko jezero]] in [[Bosnien und Herzegowina]] * 2019 : Startpunkte in [[Görlitz]] und [[Bad Grönenbach]], drei verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Bonțida]] in [[Rumänien]] * 2022 : Startpunkt in [[Nürnberg]], zwei verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Udenisht]] in [[Albanien]] * 2023 : Startpunkt in [[Wien]] [[Österreich]], drei verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Nea Karvali]] in [[Griechenland]] * 2024 : Startpunkte in [[Berlin]] und [[Schonungen]], drei verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Majaka]] (Lemme) in [[Estland]] * 2024 : Startpunkte in [[Zittau]] und [[Wien]], vier verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Blagaj]] in [[Bosnien und Herzegowina]] ===Welche Länder?=== Seit 2008 hat das Rennen 21 europäische Länder passiert: [[Deutschland]], [[Belgien]], [[Schweiz]], [[Österreich]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], [[Slowenien]], [[Polen]], [[Ukraine]], [[Rumänien]], [[Kroatien]], [[Serbien]], [[Montenegro]], [[Bosnien und Herzegowina]], [[Albanien]], [[Griechenland]], [[Spanien]], [[Frankreich]], [[Dänemark]], [[Ungarn]], [[Italien]], [[Niederlande]], [[Estland]], [[Lettland]], [[Litauen]], [[Mazedonien]], [[Bulgarien]] ===Spenden?=== * 2008/09: Über Flyer und Presseberichte wurde Aufmerksamkeit für die Wasserinitiative Viva con Agua generiert. * 2010 : 10'000 € für Viva con Agua * 2011 : 14'700 € für Viva con Agua * 2012 : 15'200 € für Viva con Agua * 2014 : 10'080 € für Viva con Agua * 2015 : 13'500 € für Viva con Agua und PRO ASYL * 2016 : 18'500 € für Viva con Agua und PRO ASYL * 2017 : 10'500 € für Viva con Agua und PRO ASYL + 500 € für centrs marta * 2018 : 12'000 € für Sea-Watch * 2019 : 5'777 € für Sea-Watch * 2022 : 3'811 € für Cadus * 2023 : 3'172 € für Cadus * 2024 : 5'907 € für ROSA == Externe Links:== * [http://www.tramprennen.org www.tramprennen.org] * [https://www.instagram.com/tramprennen] == Medien== * A 23 minutes lasting movie about the Tramprennen in 2009 is available on dailymotion, divided into 3 parts: [http://www.dailymotion.com/relevance/search/tramprennen Viva con Agua Tramprennen 2009] (german,engl.subtitles) * [http://www.youtube.com/watch?v=VJLukXxryLc Local TV reports about the race in 2008] * [http://www.youtube.com/watch?v=L_IQu5pqiL4 Trailer for the race in 2008] * [http://www.westfalen-blatt.de/nachrichten/generator/reg_show.php?id=30179&TB_iframe=true&width=500&height=450&PHPSESSID=c8664234bb3ab8a8d7cf33de386a5b3e Paderborner Nachrichten 2009] * [http://www.abendblatt.de/region/norderstedt/article1118856/Diese-Jungs-trampen-gegen-den-Wassermangel.html Hamburger Abendblatt] * [http://www.kn-online.de/lokales/kiel/106259-Trampen-und-Tippen-um-die-Wette.html Kieler Nachrichten 2009] * [http://www.heute.de/ZDFheute/inhalt/15/0,3672,7297103,00.html www.heute.de] * [http://blog.kn-online.de/systemseiten/import_cci/?em_cnt=12691 Kieler Nachrichten 2008] * [http://www.20min.ch/ro/print/story/18636116 20minuten.ch] * [http://www.abendblatt.de/region/norderstedt/article556196/Trampen-fuer-sauberes-Trinkwasser.html Hamburger Abendblatt 2008] * [https://vimeo.com/26199622?share=copy The 60-hour-race (2011)] * [https://www.youtube.com/watch?v=EPirSBJCzLg&nohtml5=False/ NDR-Doku 2013] * [https://www.youtube.com/watch?v=Z_3EnJp7-MM/ BR-Doku 2015] [[En:Tramprennen]] 3l7b4dz4txgrcyrjnd7zf1dxvmwt3u1 10055 10054 2025-08-13T16:04:57Z FunkyParrot 29923 /* Spenden? */ wikitext text/x-wiki Das Tramprennen ist ein seit 2008 jährlich stattfindendes Rennen per Anhalter, bei dem über 100 Reiselustige sich ausschließlich mit der Kraft ihrer Daumen von A nach B fortbewegen. Jedes Jahr im August trampen wir zwei Wochen lang quer durch Europa, immer auf der Suche nach interessanten Menschen, Orten und Geschichten. Hierbei hangeln wir uns stets am ständig wandelnden roten Faden des Projekts entlang – dem Rennen. An und für sich ist es schon grandios, mit alten und neuen Freund_innen zu wetten, wer schneller von A nach B kommt. Das Tramprennen ist aber noch weitaus mehr als nur ein Rennen just aus Spaß und Dollerei! Uns geht es nicht nur darum, so schnell es geht von Ort zu Ort zu hetzen, vor allem ist es uns wichtig, mit offenen Augen und Ohren durch die Gegend zu streifen, unterschiedlichste Menschen zu treffen, sich mit ihnen auszutauschen, ihren Geschichten zu lauschen und mit ihnen neue Geschichten zu schreiben. Mit dem Tramprennen haben wir die Möglichkeit, das zu verbreiten, was uns wichtig ist: Freundschaft, transkultureller Austausch, soziales Engagement und natürlich die schönste Form des Reisens: Trampen. Zeitgleich generieren alle Tramper_innen vor und während des Rennens Spenden und Aufmerksamkeit für unterschiedliche Organisationen. Seit 2008 wurden dabei schon Projekte folgender Organisationen mit den gesammelten Spenden unterstützt: Viva con Agua, Pro Asyl, die lettische Frauenrechts- und Hilfsorganisation centrs marta, Sea-Watch, Cadus und seit 2024 ROSA- Rolling safe spaces. == Ziele und Mission == Mit dem Rennen verfolgen wir seit eh und je ein Ziel: Ausnahmslos jede*r soll mitmachen können, jeder soll seine Geschichten von unterwegs teilen können. Nicht nur die Teilnehmenden, sondern auch alle anderweitig Involvierten, vorneweg die zwei anderen wichtigen Säulen des Projekts: Fahrer*innen und Spender_innen. Unsere Aktionen zielen darauf ab, die Fortbewegung per Anhalter als eine nützliche, wertvolle und gesellschaftlich anerkannte Reiseform zu etablieren. Wer per Anhalter reist, erlebt Dinge, die weitaus prägender sind als jede x-beliebige Bus-, Zug- oder Flugreise. == Geschichte== Es begann einst im Jahr 2006, als zwei von uns zum ersten Mal in ihren Ferien getrampt sind. Unterwegs sind sie auf andere Tramper getroffen, die sie immer wieder überholt, aber nie getroffen haben. Irgendwann am Abend war dann die Idee geboren: Wir machen ein Tramprennen. Das war der Moment, als alles anfing, über sogenannte Städterennen mit vier Freunden ging es dann im Jahr 2008 so richtig los: Ein Rennen mit mehr als zehn Leuten nach Spanien! Und da einige von uns in ihrer Freizeit bei Viva con Agua aktiv waren, kam schnell der Gedanke, dass man den ganzen Spaß doch auch mit dem Engagement für Trinkwasserprojekte verbinden könnte. Zuerst nur mit Flyern bewaffnet starteten wir noch ohne Website einfach mal zur Expo nach Zaragossa und stellten fest, dass wir trampend eine unglaublich gute Zeit hatten. Die Grundlage war da, um Jahr für Jahr weiter zu machen, eine Website zu bauen, Spenden zu sammeln und immer wieder im Sommer zwei Wochen lang der schönsten Form des Reisens nachzugehen: Trampen. Auch wenn wir immer mehr geworden sind, der Geist des Tramprennens ist geblieben, auch da wir mittlerweile mit mehreren Routen unterwegs sind, so dass die Gruppen nicht zu groß werden. Wer mehr wissen will: www.tramprennen.org == Wie funktioniert das? == Jedes Team besteht aus zwei bis drei Teilnehmenden und meldet sich auf unserer Homepage an. Der Rennmodus ist vergleichbar mit der Tour de France. Über 6 Etappen nähern wir uns schrittweise dem finalen Ziel. Dabei machen wir auf jeder Zwischenetappe immer mindestens einen Tag Pause, um die Gegend die wir durchqueren zu erkunden, um gemeinsam eine schöne Zeit zu verbringen und eventuell um auf fehlende Teams zu warten. Jede Route besteht aus 9 bis 10Teams, was auf ca. 20– 30 Leute pro Route hinausläuft. Für jede absolvierte Etappe erhält jedes Team Punkte, natürlich abhängig von ihrer Platzierung. Das wird aber dieses Jahr nicht alles sein, denn neben Fair Play-Punkten wird es in diesem Jahr auch Punkte für besondere Aktionen unterwegs geben. Nach der letzten Etappe treffen sich alle Teams am gemeinsamen Zielort, es gewinnt das Team mit den meisten Punkten. Zu gewinnen gibt es nichts materielles, nur ganz viel Ruhm und die Belohnung, das Rennen zusammen mit allen anderen erfolgreich beendet zu haben. Und ganz ohne Witz, es gibt nichts Größeres als sich von über 100 freudigen Gesichtern für den 46. Platz hart feiern zu lassen! == Zahlen und Fakten == ===Wann?=== Seit 2008 jährlich Ende August. ===Teilnehmende=== * 2008 : 11 (5 teams) * 2009 : 34 (14 teams) * 2010 : 75 (31 teams) * 2011 : 108 (44 teams) * 2012 : 117 (54 teams) * 2014 : 133 (60 teams) * 2015 : 169 (68 teams) * 2016 : 151 (68 teams) * 2017 : 116 (49 teams) * 2018 : 90 (40 teams) * 2019 : 62 (29 teams) * 2022 : 39 (19 teams) * 2023 : 70 (25 teams) * 2024 : 58 (26 teams) * 2024 : 80 (38 teams) ===Routen=== * 2008 : [[Hamburg]] - [[Freiburg]] - [[Lausanne]] - [[Nice]] - [[Montpellier]] - [[Barcelona]] - [[Zaragoza]] * 2009 : [[Kiel]] - [[Berlin]] - [[Prague|Praha]] - [[Linz]] - [[Trieste|Triest]] - [[Split]] - [[Dubrovnik]] * 2010 : Drei unterschiedliche Routen, ein gemeinsamer Startpunkt: [[Hamburg]], ein gemeinsamer Stopp in [[Budapest]] und ein Ziel nach 6 Etappen in [[Vama Veche]] * 2011 : [[Berlin]], [[Hamburg]], [[Basel]] vier Routen über sechs Etappe nach [[Preveza]] * 2012 : [[Copenhagen]], [[Dresden]], [[Leipzig]], [[Bayreuth]], [[Gent]] zum [[Lake Surduc]] in [[Romania]] * 2013 : [[Hamburg]], [[Eisenach]], [[Mainz]], [[Flensburg]], [[Breda]], [[Luzern]] nach [[Zgon]] in [[Poland]] * 2014 : Ein Startort in [[Würzburg]], fünf verschiedene Routen über sechs Etappen zum Ohrid-See in [[Macedonia]] * 2015 : Startpunkte in [[Cottbus]], [[Immenstaad]], [[Vienna]], sechs verschiedene Routen über sechs Etappen nach Omare in [[Albanien]] * 2016 : Startpunkte in [[Halle (Saale)]], [[Freising]], [[Leutkirch]] und [[Innsbruck]], acht verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Tsigov Chark]] in [[Bulgarien]] * 2017 : Startpunkte in [[Lüneburg]] und [[Erfurt]], vier verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Mindunai]] in [[Litauen]] * 2018 : Startpunkte in [[Erfurt]] und [[Graz]], drei verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Boračko jezero]] in [[Bosnien und Herzegowina]] * 2019 : Startpunkte in [[Görlitz]] und [[Bad Grönenbach]], drei verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Bonțida]] in [[Rumänien]] * 2022 : Startpunkt in [[Nürnberg]], zwei verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Udenisht]] in [[Albanien]] * 2023 : Startpunkt in [[Wien]] [[Österreich]], drei verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Nea Karvali]] in [[Griechenland]] * 2024 : Startpunkte in [[Berlin]] und [[Schonungen]], drei verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Majaka]] (Lemme) in [[Estland]] * 2024 : Startpunkte in [[Zittau]] und [[Wien]], vier verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Blagaj]] in [[Bosnien und Herzegowina]] ===Welche Länder?=== Seit 2008 hat das Rennen 21 europäische Länder passiert: [[Deutschland]], [[Belgien]], [[Schweiz]], [[Österreich]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], [[Slowenien]], [[Polen]], [[Ukraine]], [[Rumänien]], [[Kroatien]], [[Serbien]], [[Montenegro]], [[Bosnien und Herzegowina]], [[Albanien]], [[Griechenland]], [[Spanien]], [[Frankreich]], [[Dänemark]], [[Ungarn]], [[Italien]], [[Niederlande]], [[Estland]], [[Lettland]], [[Litauen]], [[Mazedonien]], [[Bulgarien]] ===Spenden?=== * 2008/09: Über Flyer und Presseberichte wurde Aufmerksamkeit für die Wasserinitiative Viva con Agua generiert. * 2010 : 10'000 € für Viva con Agua * 2011 : 14'700 € für Viva con Agua * 2012 : 15'200 € für Viva con Agua * 2014 : 10'080 € für Viva con Agua * 2015 : 13'500 € für Viva con Agua und PRO ASYL * 2016 : 18'500 € für Viva con Agua und PRO ASYL * 2017 : 10'500 € für Viva con Agua und PRO ASYL + 500 € für centrs marta * 2018 : 12'000 € für Sea-Watch * 2019 : 5'777 € für Sea-Watch * 2022 : 3'811 € für Cadus * 2023 : 3'172 € für Cadus * 2024 : 5'907 € für ROSA * 2024 : folgt noch € für ROSA == Externe Links:== * [http://www.tramprennen.org www.tramprennen.org] * [https://www.instagram.com/tramprennen] == Medien== * A 23 minutes lasting movie about the Tramprennen in 2009 is available on dailymotion, divided into 3 parts: [http://www.dailymotion.com/relevance/search/tramprennen Viva con Agua Tramprennen 2009] (german,engl.subtitles) * [http://www.youtube.com/watch?v=VJLukXxryLc Local TV reports about the race in 2008] * [http://www.youtube.com/watch?v=L_IQu5pqiL4 Trailer for the race in 2008] * [http://www.westfalen-blatt.de/nachrichten/generator/reg_show.php?id=30179&TB_iframe=true&width=500&height=450&PHPSESSID=c8664234bb3ab8a8d7cf33de386a5b3e Paderborner Nachrichten 2009] * [http://www.abendblatt.de/region/norderstedt/article1118856/Diese-Jungs-trampen-gegen-den-Wassermangel.html Hamburger Abendblatt] * [http://www.kn-online.de/lokales/kiel/106259-Trampen-und-Tippen-um-die-Wette.html Kieler Nachrichten 2009] * [http://www.heute.de/ZDFheute/inhalt/15/0,3672,7297103,00.html www.heute.de] * [http://blog.kn-online.de/systemseiten/import_cci/?em_cnt=12691 Kieler Nachrichten 2008] * [http://www.20min.ch/ro/print/story/18636116 20minuten.ch] * [http://www.abendblatt.de/region/norderstedt/article556196/Trampen-fuer-sauberes-Trinkwasser.html Hamburger Abendblatt 2008] * [https://vimeo.com/26199622?share=copy The 60-hour-race (2011)] * [https://www.youtube.com/watch?v=EPirSBJCzLg&nohtml5=False/ NDR-Doku 2013] * [https://www.youtube.com/watch?v=Z_3EnJp7-MM/ BR-Doku 2015] [[En:Tramprennen]] kgx1uhm6fpjp2trarvps4z3snk6z2es 10056 10055 2025-08-13T16:09:22Z FunkyParrot 29923 /* Welche Länder? */ wikitext text/x-wiki Das Tramprennen ist ein seit 2008 jährlich stattfindendes Rennen per Anhalter, bei dem über 100 Reiselustige sich ausschließlich mit der Kraft ihrer Daumen von A nach B fortbewegen. Jedes Jahr im August trampen wir zwei Wochen lang quer durch Europa, immer auf der Suche nach interessanten Menschen, Orten und Geschichten. Hierbei hangeln wir uns stets am ständig wandelnden roten Faden des Projekts entlang – dem Rennen. An und für sich ist es schon grandios, mit alten und neuen Freund_innen zu wetten, wer schneller von A nach B kommt. Das Tramprennen ist aber noch weitaus mehr als nur ein Rennen just aus Spaß und Dollerei! Uns geht es nicht nur darum, so schnell es geht von Ort zu Ort zu hetzen, vor allem ist es uns wichtig, mit offenen Augen und Ohren durch die Gegend zu streifen, unterschiedlichste Menschen zu treffen, sich mit ihnen auszutauschen, ihren Geschichten zu lauschen und mit ihnen neue Geschichten zu schreiben. Mit dem Tramprennen haben wir die Möglichkeit, das zu verbreiten, was uns wichtig ist: Freundschaft, transkultureller Austausch, soziales Engagement und natürlich die schönste Form des Reisens: Trampen. Zeitgleich generieren alle Tramper_innen vor und während des Rennens Spenden und Aufmerksamkeit für unterschiedliche Organisationen. Seit 2008 wurden dabei schon Projekte folgender Organisationen mit den gesammelten Spenden unterstützt: Viva con Agua, Pro Asyl, die lettische Frauenrechts- und Hilfsorganisation centrs marta, Sea-Watch, Cadus und seit 2024 ROSA- Rolling safe spaces. == Ziele und Mission == Mit dem Rennen verfolgen wir seit eh und je ein Ziel: Ausnahmslos jede*r soll mitmachen können, jeder soll seine Geschichten von unterwegs teilen können. Nicht nur die Teilnehmenden, sondern auch alle anderweitig Involvierten, vorneweg die zwei anderen wichtigen Säulen des Projekts: Fahrer*innen und Spender_innen. Unsere Aktionen zielen darauf ab, die Fortbewegung per Anhalter als eine nützliche, wertvolle und gesellschaftlich anerkannte Reiseform zu etablieren. Wer per Anhalter reist, erlebt Dinge, die weitaus prägender sind als jede x-beliebige Bus-, Zug- oder Flugreise. == Geschichte== Es begann einst im Jahr 2006, als zwei von uns zum ersten Mal in ihren Ferien getrampt sind. Unterwegs sind sie auf andere Tramper getroffen, die sie immer wieder überholt, aber nie getroffen haben. Irgendwann am Abend war dann die Idee geboren: Wir machen ein Tramprennen. Das war der Moment, als alles anfing, über sogenannte Städterennen mit vier Freunden ging es dann im Jahr 2008 so richtig los: Ein Rennen mit mehr als zehn Leuten nach Spanien! Und da einige von uns in ihrer Freizeit bei Viva con Agua aktiv waren, kam schnell der Gedanke, dass man den ganzen Spaß doch auch mit dem Engagement für Trinkwasserprojekte verbinden könnte. Zuerst nur mit Flyern bewaffnet starteten wir noch ohne Website einfach mal zur Expo nach Zaragossa und stellten fest, dass wir trampend eine unglaublich gute Zeit hatten. Die Grundlage war da, um Jahr für Jahr weiter zu machen, eine Website zu bauen, Spenden zu sammeln und immer wieder im Sommer zwei Wochen lang der schönsten Form des Reisens nachzugehen: Trampen. Auch wenn wir immer mehr geworden sind, der Geist des Tramprennens ist geblieben, auch da wir mittlerweile mit mehreren Routen unterwegs sind, so dass die Gruppen nicht zu groß werden. Wer mehr wissen will: www.tramprennen.org == Wie funktioniert das? == Jedes Team besteht aus zwei bis drei Teilnehmenden und meldet sich auf unserer Homepage an. Der Rennmodus ist vergleichbar mit der Tour de France. Über 6 Etappen nähern wir uns schrittweise dem finalen Ziel. Dabei machen wir auf jeder Zwischenetappe immer mindestens einen Tag Pause, um die Gegend die wir durchqueren zu erkunden, um gemeinsam eine schöne Zeit zu verbringen und eventuell um auf fehlende Teams zu warten. Jede Route besteht aus 9 bis 10Teams, was auf ca. 20– 30 Leute pro Route hinausläuft. Für jede absolvierte Etappe erhält jedes Team Punkte, natürlich abhängig von ihrer Platzierung. Das wird aber dieses Jahr nicht alles sein, denn neben Fair Play-Punkten wird es in diesem Jahr auch Punkte für besondere Aktionen unterwegs geben. Nach der letzten Etappe treffen sich alle Teams am gemeinsamen Zielort, es gewinnt das Team mit den meisten Punkten. Zu gewinnen gibt es nichts materielles, nur ganz viel Ruhm und die Belohnung, das Rennen zusammen mit allen anderen erfolgreich beendet zu haben. Und ganz ohne Witz, es gibt nichts Größeres als sich von über 100 freudigen Gesichtern für den 46. Platz hart feiern zu lassen! == Zahlen und Fakten == ===Wann?=== Seit 2008 jährlich Ende August. ===Teilnehmende=== * 2008 : 11 (5 teams) * 2009 : 34 (14 teams) * 2010 : 75 (31 teams) * 2011 : 108 (44 teams) * 2012 : 117 (54 teams) * 2014 : 133 (60 teams) * 2015 : 169 (68 teams) * 2016 : 151 (68 teams) * 2017 : 116 (49 teams) * 2018 : 90 (40 teams) * 2019 : 62 (29 teams) * 2022 : 39 (19 teams) * 2023 : 70 (25 teams) * 2024 : 58 (26 teams) * 2024 : 80 (38 teams) ===Routen=== * 2008 : [[Hamburg]] - [[Freiburg]] - [[Lausanne]] - [[Nice]] - [[Montpellier]] - [[Barcelona]] - [[Zaragoza]] * 2009 : [[Kiel]] - [[Berlin]] - [[Prague|Praha]] - [[Linz]] - [[Trieste|Triest]] - [[Split]] - [[Dubrovnik]] * 2010 : Drei unterschiedliche Routen, ein gemeinsamer Startpunkt: [[Hamburg]], ein gemeinsamer Stopp in [[Budapest]] und ein Ziel nach 6 Etappen in [[Vama Veche]] * 2011 : [[Berlin]], [[Hamburg]], [[Basel]] vier Routen über sechs Etappe nach [[Preveza]] * 2012 : [[Copenhagen]], [[Dresden]], [[Leipzig]], [[Bayreuth]], [[Gent]] zum [[Lake Surduc]] in [[Romania]] * 2013 : [[Hamburg]], [[Eisenach]], [[Mainz]], [[Flensburg]], [[Breda]], [[Luzern]] nach [[Zgon]] in [[Poland]] * 2014 : Ein Startort in [[Würzburg]], fünf verschiedene Routen über sechs Etappen zum Ohrid-See in [[Macedonia]] * 2015 : Startpunkte in [[Cottbus]], [[Immenstaad]], [[Vienna]], sechs verschiedene Routen über sechs Etappen nach Omare in [[Albanien]] * 2016 : Startpunkte in [[Halle (Saale)]], [[Freising]], [[Leutkirch]] und [[Innsbruck]], acht verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Tsigov Chark]] in [[Bulgarien]] * 2017 : Startpunkte in [[Lüneburg]] und [[Erfurt]], vier verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Mindunai]] in [[Litauen]] * 2018 : Startpunkte in [[Erfurt]] und [[Graz]], drei verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Boračko jezero]] in [[Bosnien und Herzegowina]] * 2019 : Startpunkte in [[Görlitz]] und [[Bad Grönenbach]], drei verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Bonțida]] in [[Rumänien]] * 2022 : Startpunkt in [[Nürnberg]], zwei verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Udenisht]] in [[Albanien]] * 2023 : Startpunkt in [[Wien]] [[Österreich]], drei verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Nea Karvali]] in [[Griechenland]] * 2024 : Startpunkte in [[Berlin]] und [[Schonungen]], drei verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Majaka]] (Lemme) in [[Estland]] * 2024 : Startpunkte in [[Zittau]] und [[Wien]], vier verschiedene Routen über sechs Etappen nach [[Blagaj]] in [[Bosnien und Herzegowina]] ===Welche Länder?=== Seit 2008 hat das Rennen 28 Länder durchquert: [[Deutschland]], [[Belgien]], [[Schweiz]], [[Österreich]], [[Tschechien]], [[Slowakei]], [[Slowenien]], [[Polen]], [[Ukraine]], [[Rumänien]], [[Kroatien]], [[Serbien]], [[Montenegro]], [[Bosnien und Herzegowina]], [[Albanien]], [[Griechenland]], [[Spanien]], [[Frankreich]], [[Dänemark]], [[Ungarn]], [[Italien]], [[Niederlande]], [[Estland]], [[Lettland]], [[Litauen]], [[Mazedonien]], [[Kosovo]], [[Bulgarien]] ===Spenden?=== * 2008/09: Über Flyer und Presseberichte wurde Aufmerksamkeit für die Wasserinitiative Viva con Agua generiert. * 2010 : 10'000 € für Viva con Agua * 2011 : 14'700 € für Viva con Agua * 2012 : 15'200 € für Viva con Agua * 2014 : 10'080 € für Viva con Agua * 2015 : 13'500 € für Viva con Agua und PRO ASYL * 2016 : 18'500 € für Viva con Agua und PRO ASYL * 2017 : 10'500 € für Viva con Agua und PRO ASYL + 500 € für centrs marta * 2018 : 12'000 € für Sea-Watch * 2019 : 5'777 € für Sea-Watch * 2022 : 3'811 € für Cadus * 2023 : 3'172 € für Cadus * 2024 : 5'907 € für ROSA * 2024 : folgt noch € für ROSA == Externe Links:== * [http://www.tramprennen.org www.tramprennen.org] * [https://www.instagram.com/tramprennen] == Medien== * A 23 minutes lasting movie about the Tramprennen in 2009 is available on dailymotion, divided into 3 parts: [http://www.dailymotion.com/relevance/search/tramprennen Viva con Agua Tramprennen 2009] (german,engl.subtitles) * [http://www.youtube.com/watch?v=VJLukXxryLc Local TV reports about the race in 2008] * [http://www.youtube.com/watch?v=L_IQu5pqiL4 Trailer for the race in 2008] * [http://www.westfalen-blatt.de/nachrichten/generator/reg_show.php?id=30179&TB_iframe=true&width=500&height=450&PHPSESSID=c8664234bb3ab8a8d7cf33de386a5b3e Paderborner Nachrichten 2009] * [http://www.abendblatt.de/region/norderstedt/article1118856/Diese-Jungs-trampen-gegen-den-Wassermangel.html Hamburger Abendblatt] * [http://www.kn-online.de/lokales/kiel/106259-Trampen-und-Tippen-um-die-Wette.html Kieler Nachrichten 2009] * [http://www.heute.de/ZDFheute/inhalt/15/0,3672,7297103,00.html www.heute.de] * [http://blog.kn-online.de/systemseiten/import_cci/?em_cnt=12691 Kieler Nachrichten 2008] * [http://www.20min.ch/ro/print/story/18636116 20minuten.ch] * [http://www.abendblatt.de/region/norderstedt/article556196/Trampen-fuer-sauberes-Trinkwasser.html Hamburger Abendblatt 2008] * [https://vimeo.com/26199622?share=copy The 60-hour-race (2011)] * [https://www.youtube.com/watch?v=EPirSBJCzLg&nohtml5=False/ NDR-Doku 2013] * [https://www.youtube.com/watch?v=Z_3EnJp7-MM/ BR-Doku 2015] [[En:Tramprennen]] rqk2pkqtiw0hgvuqs59urapep3sna8x Dannenberg 0 2119 8560 2016-08-01T15:25:42Z Irningston 3766 copying from English Hitchwiki wikitext text/x-wiki '''Dannenberg''' ist eine Stadt im [[Landkreis Lüchow-Dannenberg]] im äußersten Nordosten von [[Niedersachsen]]. == Raus trampen == === Richtung Osten nach Ludwigslust === Vom Bahnhof aus südöstlich (ca. 5 Minuten) bis zur B191 laufen, sich an dieser Richtung Osten hin positionieren (besser erst nach Ortsausgang, um innerörtlichen verkehr zu vermeiden). 4iftq8ag6rpray68jn6nlycq5mdcbb2 Ansbach 0 2120 8567 2016-08-29T15:28:59Z Strolliver 26494 Die Seite wurde neu angelegt: „ {{Infobox Stadt |in = Bayern |Kennzeichen = AN |Einwohner = 40.000 |Autobahnen = A6 }} '''Ansbach''' ist die Regierungshauptstadt von Mittelfranken in Bay…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Kennzeichen = AN |Einwohner = 40.000 |Autobahnen = A6 }} '''Ansbach''' ist die Regierungshauptstadt von Mittelfranken in [[Bayern]]. Es liegt etwa eine halbe Stunde südwestlich von Nürnberg. == Heraustrampen == Die beste Möglichkeit, aus Ansbach herauszutrampen, ist die Ampelkreuzung an der B13 kurz vor dem südlichen Stadtende. Vom Bahnhof kann man in einer halben Stunde hinlaufen oder man nimmt die Buslinien 736, 753, 762 oder 802. An der Bushaltestelle am besten mit einem Schild hinstellen, zu welcher Autobahn man will. Ihr könnt euch auch bis zum Rasthof Brodswinden mitnehmen lassen und dort Leute ansprechen - wenn das nicht klappt, kann man von dort in fünf Minuten zur Autobahnauffahrt laufen. Auf der Strecke davor ist genug Platz zum Halten. hpmbx1y4lmjxvcrqdvhlj51kgw387t2 8568 8567 2016-08-29T15:29:40Z Strolliver 26494 /* Heraustrampen */ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Kennzeichen = AN |Einwohner = 40.000 |Autobahnen = A6 }} '''Ansbach''' ist die Regierungshauptstadt von Mittelfranken in [[Bayern]]. Es liegt etwa eine halbe Stunde südwestlich von Nürnberg. == Heraustrampen == Die beste Möglichkeit, aus Ansbach herauszutrampen, ist die Ampelkreuzung an der B13 kurz vor dem südlichen Stadtende. Vom Bahnhof kann man in einer halben Stunde hinlaufen oder man nimmt die Buslinien 736, 753, 762 oder 802 zur Haltestelle "Wasserturm". An der Bushaltestelle am besten mit einem Schild hinstellen, zu welcher Autobahn man will. Ihr könnt euch auch bis zum Rasthof Brodswinden mitnehmen lassen und dort Leute ansprechen - wenn das nicht klappt, kann man von dort in fünf Minuten zur Autobahnauffahrt laufen. Auf der Strecke davor ist genug Platz zum Halten. dv6i6ut0ebciumwx5kzur7gzjhx9gji 8569 8568 2016-08-29T15:30:08Z Strolliver 26494 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Bayern |Kennzeichen = AN |Einwohner = 40.000 |Autobahnen = A6 }} '''Ansbach''' ist die Regierungshauptstadt von Mittelfranken in [[Bayern]]. Es liegt etwa eine halbe Stunde südwestlich von [[Nürnberg]]. == Heraustrampen == Die beste Möglichkeit, aus Ansbach herauszutrampen, ist die Ampelkreuzung an der B13 kurz vor dem südlichen Stadtende. Vom Bahnhof kann man in einer halben Stunde hinlaufen oder man nimmt die Buslinien 736, 753, 762 oder 802 zur Haltestelle "Wasserturm". An der Bushaltestelle am besten mit einem Schild hinstellen, zu welcher Autobahn man will. Ihr könnt euch auch bis zum Rasthof Brodswinden mitnehmen lassen und dort Leute ansprechen - wenn das nicht klappt, kann man von dort in fünf Minuten zur Autobahnauffahrt laufen. Auf der Strecke davor ist genug Platz zum Halten. qjrovn7cb5g1fjsab9wsl1668vbadph Thüringer Wald Nord 0 2121 8582 2017-02-05T21:40:57Z GeorgDerReisende 1903 neue Seite wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Thüringen |Autobahn = A 71 |von1 = [[Eichelborn Nord]] |von Richtung1 = [[Erfurt]] |von2 = [[Rohnetal Nord]] |von Richtung2 = [[Halle (Saale)]] |nach1 = [[Riedener Wald West]] |nach Richtung1 = [[Würzburg]] |Karte = |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die Raststätte Thüringer Wald Nord liegt an der A71 zwischen den Anschlussstellen Ilmenau-West und Gräfenroda von [[Erfurt]] kommend in Fahrtrichtung [[Suhl]]. r4nfcfb2rc945gofmlhwj7ky843bztn Thüringer Wald Süd 0 2122 8587 2017-02-05T21:48:10Z GeorgDerReisende 1903 Änderung wegen neuem Rasthof wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Thüringen |Autobahn = A 71 |von1 = [[Michelstädter Höhe Ost]] |von Richtung1 = [[Würzburg]] |nach1 = [[Eichelborn Süd]] |nach Richtung1 = [[Dresden]] |Karte = <map lat="50.423165051996" lng="10.350395679386" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} c9u6bgo84fbg0ffxwgm1likegg0e40t 8588 8587 2017-02-05T21:48:54Z GeorgDerReisende 1903 typo wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Thüringen |Autobahn = A 71 |von1 = [[Mellrichstädter Höhe Ost]] |von Richtung1 = [[Würzburg]] |nach1 = [[Eichelborn Süd]] |nach Richtung1 = [[Dresden]] |Karte = <map lat="50.423165051996" lng="10.350395679386" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} lo2m3u776hjy25tdar84lnxpk0gjkrw 8589 8588 2017-02-05T21:49:59Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Thüringen |Autobahn = A 71 |von1 = [[Mellrichstädter Höhe Ost]] |von Richtung1 = [[Würzburg]] |nach1 = [[Eichelborn Süd]] |nach Richtung1 = [[Dresden]] |nach2 = [[Rohnetal Süd]] |nach Richtung2 = [[Halle (Saale)]] |Karte = <map lat="50.423165051996" lng="10.350395679386" zoom="13" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} lbd5z2n4bogox2vst97fncn7qih859y Benutzer:Traumschule 2 2123 8611 2017-08-28T23:12:24Z Traumschule 28627 Die Seite wurde neu angelegt: „Siehe [https://autoorganisation.org/wiki/Traumschule autoorgawiki], [http://ts.blogsport.de ts.blogsport.de], oder die :en:User:Traumschule|englische Version…“ wikitext text/x-wiki Siehe [https://autoorganisation.org/wiki/Traumschule autoorgawiki], [http://ts.blogsport.de ts.blogsport.de], oder die [[:en:User:Traumschule|englische Version]]. [[en:User:Traumschule]] 8t0necfy6gy266054lv937n9l15pdv1 Salzwedel 0 2124 8612 2017-08-29T19:15:18Z Traumschule 28627 neu wikitext text/x-wiki {{stub}} '''Salzwedel''' ist die Kreisstadt des [[Altmarkkreis Salzwedel]] und liegt in [[Sachsen-Anhalt]] in [[Deutschland]]. Sie ist bekannt für ihren Baumkuchen. == Raustrampen == === Nach [[Magdeburg]], [[Leipzig]] === An der Bushaltestelle nach dem Kreisverkehr an der B71 lässt sich gut mit einem Schild trampen. Alle zwei Stunden fährt Bus #100 bis "Am Fuchsberg". Auf dieser Strecke fahren viele in Richtung Süden zu Autobahn [[A2]]. [[en:Salzwedel]] [[Category:Sachsen-Anhalt]] 55jsx24njidhe23i4j6mgrsyxn3rrl6 Wendland 0 2125 8615 2017-08-29T19:51:25Z Traumschule 28627 Die Seite wurde neu angelegt: „{{stub}} Das '''Wendland''' ist bekannt für den starken und bunten Widerstand gegen Castor-Transporte nach [[Gorleben]]. [[de:Wendland]] Category:Niedersac…“ wikitext text/x-wiki {{stub}} Das '''Wendland''' ist bekannt für den starken und bunten Widerstand gegen Castor-Transporte nach [[Gorleben]]. [[de:Wendland]] [[Category:Niedersachsen]] jszvid6yv0bkfcl63we324a5xsvynid A14 0 2126 8616 2017-08-29T20:10:44Z Traumschule 28627 Weiterleitung nach [[A14 (Deutschland)]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[A14_(Deutschland)]] jhprshw2romgjhlqwtbwdvtqnmdh0j5 Altmark 0 2127 8617 2017-08-29T20:17:03Z Traumschule 28627 Die Seite wurde neu angelegt: „{{stub}} __TOC__ [[Datei:Altmark.png|mini|hochkant=1.4|Topografie und Nachbarschaften der Altmark]] Datei:BWahlkreis_67.svg|mini|Lage von [[Altmarkkreis Salz…“ wikitext text/x-wiki {{stub}} __TOC__ [[Datei:Altmark.png|mini|hochkant=1.4|Topografie und Nachbarschaften der Altmark]] [[Datei:BWahlkreis_67.svg|mini|Lage von [[Altmarkkreis Salzwedel]] (links) und [[Landkreis Stendal]] (rechts) im Norden Sachsen-Anhalts (hier als Bundeswahlkreis 67 der Bundestagswahl 2009)]] Die '''Altmark''' ist eine Region im Norden des Landes [[Sachsen-Anhalt]]. und wird in den [[Altmarkkreis Salzwedel]] und den [[Landkreis Stendal]] untergliedert. Sie erstreckt sich vom [[Drawehn]] im Westen bis an die [[Elbe]] im Osten, grenzt im Süden an die [[Magdeburger Börde]] und im Norden an das [[Wendland]]. Seit der Landkreis Stendal auch östlich der Elbe gelegene Gebiete umfasst, werden diese, historisch zu [[Jerichowscher Kreis|Jerichow]] und [[Prignitz]] gehörend, gelegentlich mit zur Altmark gezählt. == Raustrampen == === Nach Osten Richtung [[Seehausen]], [[Rathenow]], [[Berlin]] === An Bushaltestellen entlang der [[B189]] lässt oft gut mit Schild trampen. === Richtung Süden [[B71]] nach [[Gardelegen]], [[Magdeburg]], [[Halle]], [[Leipzig]] === Siehe [[Salzwedel]]. === Richtung Süd-Westen nach [[Wolfsburg]], [[Braunschweig]] === Die [[B284]] führt ab [[Salzwedel]] über [[Brome]] nach [[Wolfsburg]]. == Reintrampen == === Von der [[A2]] aus Westen === Von der [[Autobahn_Restaurant.png]] [[Raststätte]] [[Magdeburger Börde]] ist es gut möglich, auf die [[B71]] zu wechseln. In der Regel fährt dort viel Langstreckenverkehr. === Von der [[A14]] aus Süden === [[Autobahn_Restaurant.png]] Raststätte [[Plötzetal Ost]] zwischen [[Halle]] und [[Magdeburg]] ist die letzte vor der [[A2]], danach geht die Autobahn in die [[B71]] über. Bis [[Gardelegen]] ist diese gut ausgebaut, sodass es sich dort kaum trampen lässt. == Siehe auch == [[Datei:Arendsee (Bootssteg am Abend).jpg|mini|Arendsee]] * [https://de.wikipedia.org/wiki/Altmark Wikipedia] * [http://www.openstreetmap.org/#map=10/52.6939/11.6002 openstreetmap] [[en:Altmark]] [[Category:Sachsen-Anhalt]] 8y5hqbqd42l7bp0f9vwidx7zy1djsos 8619 8617 2017-08-29T20:29:31Z Traumschule 28627 /* Reintrampen */ wikitext text/x-wiki {{stub}} __TOC__ [[Datei:Altmark.png|mini|hochkant=1.4|Topografie und Nachbarschaften der Altmark]] [[Datei:BWahlkreis_67.svg|mini|Lage von [[Altmarkkreis Salzwedel]] (links) und [[Landkreis Stendal]] (rechts) im Norden Sachsen-Anhalts (hier als Bundeswahlkreis 67 der Bundestagswahl 2009)]] Die '''Altmark''' ist eine Region im Norden des Landes [[Sachsen-Anhalt]]. und wird in den [[Altmarkkreis Salzwedel]] und den [[Landkreis Stendal]] untergliedert. Sie erstreckt sich vom [[Drawehn]] im Westen bis an die [[Elbe]] im Osten, grenzt im Süden an die [[Magdeburger Börde]] und im Norden an das [[Wendland]]. Seit der Landkreis Stendal auch östlich der Elbe gelegene Gebiete umfasst, werden diese, historisch zu [[Jerichowscher Kreis|Jerichow]] und [[Prignitz]] gehörend, gelegentlich mit zur Altmark gezählt. == Raustrampen == === Nach Osten Richtung [[Seehausen]], [[Rathenow]], [[Berlin]] === An Bushaltestellen entlang der [[B189]] lässt oft gut mit Schild trampen. === Richtung Süden [[B71]] nach [[Gardelegen]], [[Magdeburg]], [[Halle]], [[Leipzig]] === Siehe [[Salzwedel]]. === Richtung Süd-Westen nach [[Wolfsburg]], [[Braunschweig]] === Die [[B284]] führt ab [[Salzwedel]] über [[Brome]] nach [[Wolfsburg]]. == Reintrampen == === Von der [[A2]] aus Westen === Von der Raststätte [[Börde Nord]] ist es gut möglich, auf die '''B71''' zu wechseln. In der Regel fährt dort viel Langstreckenverkehr. === Von der [[A14]] aus Süden === Raststätte [[Plötzetal Ost]] zwischen [[Halle]] und [[Magdeburg]] ist die letzte vor der [[A2]], danach geht die Autobahn in die '''B71''' über. Bis [[Gardelegen]] ist diese zweispurig ausgebaut, sodass es sich dort kaum trampen lässt. == Siehe auch == [[Datei:Arendsee (Bootssteg am Abend).jpg|mini|Arendsee]] * [https://de.wikipedia.org/wiki/Altmark Wikipedia] * [http://www.openstreetmap.org/#map=10/52.6939/11.6002 openstreetmap] [[en:Altmark]] [[Category:Sachsen-Anhalt]] 928o52c1w3j7ulg3793rg7lklfh4ogr 8719 8619 2018-12-07T18:12:15Z Martin89 32192 /* Von der A14 aus Süden */ wikitext text/x-wiki {{stub}} __TOC__ [[Datei:Altmark.png|mini|hochkant=1.4|Topografie und Nachbarschaften der Altmark]] [[Datei:BWahlkreis_67.svg|mini|Lage von [[Altmarkkreis Salzwedel]] (links) und [[Landkreis Stendal]] (rechts) im Norden Sachsen-Anhalts (hier als Bundeswahlkreis 67 der Bundestagswahl 2009)]] Die '''Altmark''' ist eine Region im Norden des Landes [[Sachsen-Anhalt]]. und wird in den [[Altmarkkreis Salzwedel]] und den [[Landkreis Stendal]] untergliedert. Sie erstreckt sich vom [[Drawehn]] im Westen bis an die [[Elbe]] im Osten, grenzt im Süden an die [[Magdeburger Börde]] und im Norden an das [[Wendland]]. Seit der Landkreis Stendal auch östlich der Elbe gelegene Gebiete umfasst, werden diese, historisch zu [[Jerichowscher Kreis|Jerichow]] und [[Prignitz]] gehörend, gelegentlich mit zur Altmark gezählt. == Raustrampen == === Nach Osten Richtung [[Seehausen]], [[Rathenow]], [[Berlin]] === An Bushaltestellen entlang der [[B189]] lässt oft gut mit Schild trampen. === Richtung Süden [[B71]] nach [[Gardelegen]], [[Magdeburg]], [[Halle]], [[Leipzig]] === Siehe [[Salzwedel]]. === Richtung Süd-Westen nach [[Wolfsburg]], [[Braunschweig]] === Die [[B284]] führt ab [[Salzwedel]] über [[Brome]] nach [[Wolfsburg]]. == Reintrampen == === Von der [[A2]] aus Westen === Von der Raststätte [[Börde Nord]] ist es gut möglich, auf die '''B71''' zu wechseln. In der Regel fährt dort viel Langstreckenverkehr. === Von der [[A14]] aus Süden === Raststätte [[Plötzetal Ost]] zwischen [[Halle]] und [[Magdeburg]] ist die letzte vor der [[A2]], danach geht die Autobahn in die '''B71''' über. Das Trampen gestaltet sich nach dem Übergang zur '''B71''' durch starken Ausbau ohne Möglichkeiten zum Anhalten und hoher Fahrgeschwindigkeit sehr schlecht. == Siehe auch == [[Datei:Arendsee (Bootssteg am Abend).jpg|mini|Arendsee]] * [https://de.wikipedia.org/wiki/Altmark Wikipedia] * [http://www.openstreetmap.org/#map=10/52.6939/11.6002 openstreetmap] [[en:Altmark]] [[Category:Sachsen-Anhalt]] p35sab5d9kbqfap821404zmwfv6z5uw 8720 8719 2018-12-07T18:26:04Z Martin89 32192 /* Reintrampen */ wikitext text/x-wiki {{stub}} __TOC__ [[Datei:Altmark.png|mini|hochkant=1.4|Topografie und Nachbarschaften der Altmark]] [[Datei:BWahlkreis_67.svg|mini|Lage von [[Altmarkkreis Salzwedel]] (links) und [[Landkreis Stendal]] (rechts) im Norden Sachsen-Anhalts (hier als Bundeswahlkreis 67 der Bundestagswahl 2009)]] Die '''Altmark''' ist eine Region im Norden des Landes [[Sachsen-Anhalt]]. und wird in den [[Altmarkkreis Salzwedel]] und den [[Landkreis Stendal]] untergliedert. Sie erstreckt sich vom [[Drawehn]] im Westen bis an die [[Elbe]] im Osten, grenzt im Süden an die [[Magdeburger Börde]] und im Norden an das [[Wendland]]. Seit der Landkreis Stendal auch östlich der Elbe gelegene Gebiete umfasst, werden diese, historisch zu [[Jerichowscher Kreis|Jerichow]] und [[Prignitz]] gehörend, gelegentlich mit zur Altmark gezählt. == Raustrampen == === Nach Osten Richtung [[Seehausen]], [[Rathenow]], [[Berlin]] === An Bushaltestellen entlang der [[B189]] lässt oft gut mit Schild trampen. === Richtung Süden [[B71]] nach [[Gardelegen]], [[Magdeburg]], [[Halle]], [[Leipzig]] === Siehe [[Salzwedel]]. === Richtung Süd-Westen nach [[Wolfsburg]], [[Braunschweig]] === Die [[B284]] führt ab [[Salzwedel]] über [[Brome]] nach [[Wolfsburg]]. == Reintrampen == === Von der [[A2]] aus === Von der Abfahrt ```Eilsleben (65)``` an der [[A2]] über die '''B245''' nach [[Haldensleben]] und auf der '''B71''' weiter nach [[Gardelegen]] und von dort in Richtung [[Wolfsburg]], [[Salzwedel]] oder [[Stendal]]. An der Ab/Auffahrt gibt es einen Autohof, der sich als nicht nützlich herausstellte um in Richtung Norden nach [[Haldensleben]] zu kommen. Besser funktionierte sich an die '''B245''' zu stellen. Diese ist nicht durch Leitplanken begrenzt noch gibt es besonders gute Möglichkeiten anzuhalten oder gar eine Beleuchtung. === Von der [[A2]] aus Westen === Von der Raststätte [[Börde Nord]] ist es gut möglich, auf die '''B71''' zu wechseln. In der Regel fährt dort viel Langstreckenverkehr. === Von der [[A14]] aus Süden === Raststätte [[Plötzetal Ost]] zwischen [[Halle]] und [[Magdeburg]] ist die letzte vor der [[A2]], danach geht die Autobahn in die '''B71''' über. Das Trampen gestaltet sich nach dem Übergang zur '''B71''' durch starken Ausbau ohne Möglichkeiten zum Anhalten und hoher Fahrgeschwindigkeit sehr schlecht. == Siehe auch == [[Datei:Arendsee (Bootssteg am Abend).jpg|mini|Arendsee]] * [https://de.wikipedia.org/wiki/Altmark Wikipedia] * [http://www.openstreetmap.org/#map=10/52.6939/11.6002 openstreetmap] [[en:Altmark]] [[Category:Sachsen-Anhalt]] r8ken47imwvgg9dznyruk89kjf862xe 8721 8720 2018-12-07T18:29:02Z Martin89 32192 /* Von der A2 aus */ wikitext text/x-wiki {{stub}} __TOC__ [[Datei:Altmark.png|mini|hochkant=1.4|Topografie und Nachbarschaften der Altmark]] [[Datei:BWahlkreis_67.svg|mini|Lage von [[Altmarkkreis Salzwedel]] (links) und [[Landkreis Stendal]] (rechts) im Norden Sachsen-Anhalts (hier als Bundeswahlkreis 67 der Bundestagswahl 2009)]] Die '''Altmark''' ist eine Region im Norden des Landes [[Sachsen-Anhalt]]. und wird in den [[Altmarkkreis Salzwedel]] und den [[Landkreis Stendal]] untergliedert. Sie erstreckt sich vom [[Drawehn]] im Westen bis an die [[Elbe]] im Osten, grenzt im Süden an die [[Magdeburger Börde]] und im Norden an das [[Wendland]]. Seit der Landkreis Stendal auch östlich der Elbe gelegene Gebiete umfasst, werden diese, historisch zu [[Jerichowscher Kreis|Jerichow]] und [[Prignitz]] gehörend, gelegentlich mit zur Altmark gezählt. == Raustrampen == === Nach Osten Richtung [[Seehausen]], [[Rathenow]], [[Berlin]] === An Bushaltestellen entlang der [[B189]] lässt oft gut mit Schild trampen. === Richtung Süden [[B71]] nach [[Gardelegen]], [[Magdeburg]], [[Halle]], [[Leipzig]] === Siehe [[Salzwedel]]. === Richtung Süd-Westen nach [[Wolfsburg]], [[Braunschweig]] === Die [[B284]] führt ab [[Salzwedel]] über [[Brome]] nach [[Wolfsburg]]. == Reintrampen == === Von der [[A2]] aus === Von der Abfahrt '''Eilsleben (65)''' an der [[A2]] über die '''B245''' nach [[Haldensleben]] und auf der '''B71''' weiter nach [[Gardelegen]] und von dort in Richtung [[Wolfsburg]], [[Salzwedel]] oder [[Stendal]]. An der Ab/Auffahrt gibt es einen Autohof, der sich als nicht nützlich herausstellte um in Richtung Norden nach [[Haldensleben]] zu kommen. Besser funktionierte sich an die '''B245''' zu stellen. Diese ist nicht durch Leitplanken begrenzt noch gibt es besonders gute Möglichkeiten anzuhalten oder gar eine Beleuchtung. === Von der [[A2]] aus Westen === Von der Raststätte [[Börde Nord]] ist es gut möglich, auf die '''B71''' zu wechseln. In der Regel fährt dort viel Langstreckenverkehr. === Von der [[A14]] aus Süden === Raststätte [[Plötzetal Ost]] zwischen [[Halle]] und [[Magdeburg]] ist die letzte vor der [[A2]], danach geht die Autobahn in die '''B71''' über. Das Trampen gestaltet sich nach dem Übergang zur '''B71''' durch starken Ausbau ohne Möglichkeiten zum Anhalten und hoher Fahrgeschwindigkeit sehr schlecht. == Siehe auch == [[Datei:Arendsee (Bootssteg am Abend).jpg|mini|Arendsee]] * [https://de.wikipedia.org/wiki/Altmark Wikipedia] * [http://www.openstreetmap.org/#map=10/52.6939/11.6002 openstreetmap] [[en:Altmark]] [[Category:Sachsen-Anhalt]] mzhrapcx7ajhsmgmry7b5i91whr9xdu A2 0 2128 8618 2017-08-29T20:19:53Z Traumschule 28627 Weiterleitung nach [[A2 (Deutschland)]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[A2_(Deutschland)]] bpk9bst3464sr43kxu8zsdyn91qwyzo Benutzer:Jo-oh 2 2129 8638 2017-09-29T10:05:55Z Jo-oh 28773 Die Seite wurde neu angelegt: „Salut und Hola, Bin auf der Straße viel unterwegs. I hitchhiked through several European countries. As a single traveling woman I learned that I can really tr…“ wikitext text/x-wiki Salut und Hola, Bin auf der Straße viel unterwegs. I hitchhiked through several European countries. As a single traveling woman I learned that I can really trust my feelings and everything is going to be good. I like chocolate. I love autostop, because I love human beings. jey8w9b9kd79wz7s2d3zqn75xfx6228 Tramperwiki:Gemeinschaftsportal 4 2130 8642 2017-10-06T16:20:51Z Traumschule 28627 Weiterleitung nach [[Tramperwiki:Portal]] erstellt wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Tramperwiki:Portal]] nf33jjjvry7q2hkvmopep1i0vhs50te Benutzer:Prino/common.css 2 2133 8682 2018-06-30T18:37:12Z Prino 93 Die Seite wurde neu angelegt: „td.diff-deletedline .diffchange { background: none repeat scroll 0 0 #FFC0FF; } table { border-spacing: 2px; border-collapse: separate; } a { text-dec…“ css text/css td.diff-deletedline .diffchange { background: none repeat scroll 0 0 #FFC0FF; } table { border-spacing: 2px; border-collapse: separate; } a { text-decoration:none; color:#0645ad; background:none } a:visited { color:#0b0080 } a:active { color:#faa700 } a:hover, a:focus { text-decoration:underline } mig2mg8e9wfeusm4z4jz0w4bs05lbjf Salzgitterhüttenblick Süd 0 2136 8697 2018-08-22T19:44:29Z GeorgDerReisende 1903 Raststätte Rüningen durch Salzgitterhüttenblick ersetzt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 39 |von = [[Harz Ost]] |von Richtung = [[Kassel]] |nach = [[Helmstedt]] |nach Richtung = [[Berlin]] |Karte = <map lat="52.189316" lng="10.397326" zoom="16" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Salzgitterhüttenblick Süd''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 39 von [[Göttingen]] kommend Richtung [[Braunschweig]]. Von hier aus kann man auch in Richtung [[Gifhorn]] wegkommen. 5k8zkw6pphocz6rtm5uvdxaxwt9irzr Salzgitterhüttenblick Nord 0 2137 8699 2018-08-22T19:48:56Z GeorgDerReisende 1903 Raststätte Rüningen durch Salzgitterhüttenblick ersetzt wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 39 |von = [[Lappwald]] |von Richtung = [[Berlin]] |nach = [[Harz West]] |nach Richtung = [[Kassel]] |Karte = <map lat="52.190887" lng="10.398061" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = {{gut}} }} Die '''Raststätte Salzgitterhüttenblick Nord''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 39 von [[Braunschweig]] kommend Richtung [[Göttingen]]. 1dfs925k3knpjk7999nynu6due2d7tk 8700 8699 2018-08-22T19:49:26Z GeorgDerReisende 1903 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Niedersachsen |Autobahn = A 39 |von = [[Lappwald]] |von Richtung = [[Berlin]] |nach = [[Harz West]] |nach Richtung = [[Kassel]] |Karte = <map lat="52.190887" lng="10.398061" zoom="14" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Salzgitterhüttenblick Nord''' liegt in [[Niedersachsen]] an der Autobahn A 39 von [[Braunschweig]] kommend Richtung [[Göttingen]]. 65gbxngxbi1ih2q9kb0brq0g4yli7xc Gardelegen 0 2140 8722 2018-12-07T18:37:43Z Martin89 32192 Die Seite wurde neu angelegt: „Die Hansestadt Gardelegen ist dritt größte Flächengemeinde Deutschlands. Charakteristisch sind die drei Türme in einer Line (2 Kirchen und das Rathaus) und…“ wikitext text/x-wiki Die Hansestadt Gardelegen ist dritt größte Flächengemeinde Deutschlands. Charakteristisch sind die drei Türme in einer Line (2 Kirchen und das Rathaus) und der dreieckige Marktplatz mit Roland. In Gardelegen Kreuzen sich die '''B71''' und die '''B188'''. Erschwert wird die Nutzung dieser Kreuzung der Bundesstraßen durch eine Umgehungsstraße. == Raustrampen == === '''B188''' Richtung [[Wolfsburg]] === === '''B71''' Richtung [[Salzwedel]] === Hier für bietet sich die Bushaltestelle in Ackendorf an. === '''B188''' Richtung [[Stendal]] === === '''B71''' Richtung [[Magdeburg]] === brha5tlgrt9fz5hdrr1vq8rl7qetf2f Athen 0 2202 8819 2019-08-29T20:57:52Z MoritzPoritz 25444 Die Seite wurde neu angelegt: „== Norden (Richtung Thessaloniki) == Nimm die Metro Linie 1 bis zur Endstation "Kifissia". Nach dem Verlassen der Station, durchquere den Park. Du wirst eine v…“ wikitext text/x-wiki == Norden (Richtung Thessaloniki) == Nimm die Metro Linie 1 bis zur Endstation "Kifissia". Nach dem Verlassen der Station, durchquere den Park. Du wirst eine vielbefahrene Busstation finden. Nimm dort den Bus 509 in nördliche Richtung. Nach 30min hält der Bus an der Station "Neo Terma", am Ende von Agios Stefanos, wo der Bus einen U-Turn macht und zurück in die Stadt fährt. Laufe 300m parallel zur Autobahn. Hier fahren viele Autos, die die Mautstation (3km weiter) umfahren wollen. Entweder man läuft nun zur Mautstation oder trampt dort hin. (!) Achtung (!) die erste (?) Raststation (etwa 18km) nach der Mautstation "Sirios" ist still gelegt. Hier halten keine Autos mehr. Parallel zur Autobahn fährt in Sichtweite eine Maut-freie Schnellstraße etwa mindestens 30km lang, von der aus immer wieder Auffahren (mit Mautstation) zur Autobahn gebaut sind. == Öffentliche Verkehrsmittel == Schwarzfahren ist in Athen (und Griechenland allgemein) keine Seltenheit und insbesondere bei der Jugend beliebt. Zwar haben die Kontrollen an den U-Bahn-Eingängen zugenommen, aber es ist immer noch leicht schwarz zu fahren. Ein beliebter Trick ist es, direkt nach einer Person mit Karte durch die Einlasskontrolle zu gehen, so dass sich die Türen noch nicht geschlossen haben. Oftmals kann man durch relativ unkompliziertes Überspringen (z.B. an der U-Bahnstation Omonia) oder Überklettern des Zauns (fast aller Stationen die nicht unter der Erde liegen) den Bahnsteig erreichen. Beim Verlassen der Station, ebenso wie zuvor beschrieben, hinter einer Person die Passiertüren durchqueren, bevor sich diese schließen. == Fähren/Personenschiffe == Schwarzfahren für längere Fahrten auf Fähren ist relativ beliebt. Dabei kauft man ein Ticket zur ersten Haltestelle der Fähre und steigt dort nicht aus, sondern fährt einfach weiter. Kontrollen beim Verlassen des Schiffs sind selten und passieren wenn überhaupt erst an der Endstation der Fähre. n2wcw1v7ukcka5w8jotdmrqgiglxslm 8820 8819 2019-08-29T21:14:47Z MoritzPoritz 25444 wikitext text/x-wiki == Norden (nach Thessaloniki) == Nimm die Metro Linie 1 bis zur Endstation "Kifissia". Nach dem Verlassen der Station, durchquere den Park. Du wirst eine vielbefahrene Busstation finden. Nimm dort den Bus 509 in nördliche Richtung. Nach 30min hält der Bus an der Station "Neo Terma", am Ende von Agios Stefanos, wo der Bus einen U-Turn macht und zurück in die Stadt fährt. Laufe 300m parallel zur Autobahn. Hier fahren viele Autos, die die Mautstation (3km weiter) umfahren wollen. Entweder man läuft nun zur Mautstation oder trampt dort hin. (!) Achtung (!) die erste (?) Raststation (etwa 18km) nach der Mautstation "Sirios" ist still gelegt. Hier halten keine Autos mehr. Parallel zur Autobahn fährt in Sichtweite eine Maut-freie Schnellstraße etwa mindestens 30km lang, von der aus immer wieder Auffahren (mit Mautstation) zur Autobahn gebaut sind. == Nordwest (nach Thiva) == Nimm die Metro bis nach Magoula und steige hier in den Bus 861 um. Fahre zur Endhaltestelle. Von dort aus sind es nur noch 35km bis nach Thiva. == Westen (nach Patra, Tripoli) == '''Option 1: Megara SEA''' Nimm die Metro Richtung "Kiato" und steig in Megara aus. Laut dem englischen Hitchwiki-Artikel zu Athen steigt der Kontrolleur immer in Nea Peramos in den ersten oder letzten Wagen ein. Du kannst also entweder a) im dritten Wagen bleiben und wenn du die Kontrolle siehst in die andere Richtung gehen. Falls der Zug voll ist, dürfte die Kontrolle aller Reisende länger dauern, als die Fahrt nach Megara. Wenn dich der Kontrolleur erwischt, zahlst du ein 3€ Ticket nach Megara. Vom Bahnsteig aus kannst du die Raststätte (Restaurant + Tankstelle) sehen. Es gibt nach dem Feld einen Tunnel um auf die Raststätte zu kommen. b) Gehe nach Nea Peramos und versuche die 5km nach Megara zu trampen. Hier halten nicht gerade viele Autos, aber die Wahrscheinlichkeit eine längere Autofahrt zu erwischen ist relativ hoch. '''Option 2: Schnellstraße Nummer 8''' - von der Metro Station Ag. Marina (Ende der blauen Linie) nimm den Bus A16 oder 865 - von Pireas Metro Station (Ende der grünen Linie) nimm den Bus 871. Steig an der Haltestelle "Levkes" aus. Hier siehst du die Schnellstraße Nummer 8 '''Option 3: Eleusina Mautstation''' Mit den gleichen Busverbindungen aus Option kannst du auch in "Platia Elefsinas" aussteigen und 5,3km zur Mautstaion Eleusina laufen. == Öffentliche Verkehrsmittel == Schwarzfahren ist in Athen (und Griechenland allgemein) keine Seltenheit und insbesondere bei der Jugend beliebt. Zwar haben die Kontrollen an den U-Bahn-Eingängen zugenommen, aber es ist immer noch leicht schwarz zu fahren. Ein beliebter Trick ist es, direkt nach einer Person mit Karte durch die Einlasskontrolle zu gehen, so dass sich die Türen noch nicht geschlossen haben. Oftmals kann man durch relativ unkompliziertes Überspringen (z.B. an der U-Bahnstation Omonia) oder Überklettern des Zauns (fast aller Stationen die nicht unter der Erde liegen) den Bahnsteig erreichen. Beim Verlassen der Station, ebenso wie zuvor beschrieben, hinter einer Person die Passiertüren durchqueren, bevor sich diese schließen. == Fähren/Personenschiffe == Schwarzfahren für längere Fahrten auf Fähren ist relativ beliebt. Dabei kauft man ein Ticket zur ersten Haltestelle der Fähre und steigt dort nicht aus, sondern fährt einfach weiter. Kontrollen beim Verlassen des Schiffs sind selten und passieren wenn überhaupt erst an der Endstation der Fähre. c7r6ufv0xi1rxxhyj6f07ra6o2h2d3m 8821 8820 2019-08-29T21:15:24Z MoritzPoritz 25444 wikitext text/x-wiki == Norden (nach Thessaloniki) == Nimm die Metro Linie 1 bis zur Endstation "Kifissia". Nach dem Verlassen der Station, durchquere den Park. Du wirst eine vielbefahrene Busstation finden. Nimm dort den Bus 509 in nördliche Richtung. Nach 30min hält der Bus an der Station "Neo Terma", am Ende von Agios Stefanos, wo der Bus einen U-Turn macht und zurück in die Stadt fährt. Laufe 300m parallel zur Autobahn. Hier fahren viele Autos, die die Mautstation (3km weiter) umfahren wollen. Entweder man läuft nun zur Mautstation oder trampt dort hin. (!) Achtung (!) die erste (?) Raststation (etwa 18km) nach der Mautstation "Sirios" ist still gelegt. Hier halten keine Autos mehr. Parallel zur Autobahn fährt in Sichtweite eine Maut-freie Schnellstraße etwa mindestens 30km lang, von der aus immer wieder Auffahren (mit Mautstation) zur Autobahn gebaut sind. == Nordwest (nach Thiva) == Nimm die Metro bis nach Magoula und steige hier in den Bus 861 um. Fahre zur Endhaltestelle. Von dort aus sind es nur noch 35km bis nach Thiva. == Westen (nach Patra, Tripoli) == '''Option 1: Megara SEA''' Nimm die Metro Richtung "Kiato" und steig in Megara aus. Laut dem englischen Hitchwiki-Artikel zu Athen steigt der Kontrolleur immer in Nea Peramos in den ersten oder letzten Wagen ein. Du kannst also entweder a) im dritten Wagen bleiben und wenn du die Kontrolle siehst in die andere Richtung gehen. Falls der Zug voll ist, dürfte die Kontrolle aller Reisende länger dauern, als die Fahrt nach Megara. Wenn dich der Kontrolleur erwischt, zahlst du ein 3€ Ticket nach Megara. Vom Bahnsteig aus kannst du die Raststätte (Restaurant + Tankstelle) sehen. Es gibt nach dem Feld einen Tunnel um auf die Raststätte zu kommen. b) Gehe nach Nea Peramos und versuche die 5km nach Megara zu trampen. Hier halten nicht gerade viele Autos, aber die Wahrscheinlichkeit eine längere Autofahrt zu erwischen ist relativ hoch. '''Option 2: Schnellstraße Nummer 8''' - von der Metro Station Ag. Marina (Ende der blauen Linie) nimm den Bus A16 oder 865 - von Pireas Metro Station (Ende der grünen Linie) nimm den Bus 871. Steig an der Haltestelle "Levkes" aus. Hier siehst du die Schnellstraße Nummer 8 '''Option 3: Eleusina Mautstation''' Mit den gleichen Busverbindungen aus Option kannst du auch in "Platia Elefsinas" aussteigen und 5,3km zur Mautstaion Eleusina laufen. == Öffentliche Verkehrsmittel == Schwarzfahren ist in Athen (und Griechenland allgemein) keine Seltenheit und insbesondere bei der Jugend beliebt. Zwar haben die Kontrollen an den U-Bahn-Eingängen zugenommen, aber es ist immer noch leicht schwarz zu fahren. Ein beliebter Trick ist es, direkt nach einer Person mit Karte durch die Einlasskontrolle zu gehen, so dass sich die Türen noch nicht geschlossen haben. Oftmals kann man durch relativ unkompliziertes Überspringen (z.B. an der U-Bahnstation Omonia) oder Überklettern des Zauns (fast aller Stationen die nicht unter der Erde liegen) den Bahnsteig erreichen. Beim Verlassen der Station, ebenso wie zuvor beschrieben, hinter einer Person die Passiertüren durchqueren, bevor sich diese schließen. == Fähren/Personenschiffe == Schwarzfahren für längere Fahrten auf Fähren ist relativ beliebt. Dabei kauft man ein Ticket zur ersten Haltestelle der Fähre und steigt dort nicht aus, sondern fährt einfach weiter. Kontrollen beim Verlassen des Schiffs sind selten und passieren wenn überhaupt erst an der Endstation der Fähre. irvxv95oezejqrhttcgu9tvkwadxmzs 8823 8821 2019-08-29T22:06:12Z MoritzPoritz 25444 wikitext text/x-wiki == Norden (nach Thessaloniki) == Nimm die Metro Linie 1 bis zur Endstation "Kifissia". Nach dem Verlassen der Station, durchquere den Park. Du wirst eine vielbefahrene Busstation finden. Nimm dort den Bus 509 in nördliche Richtung. Nach 30min hält der Bus an der Station "Neo Terma", am Ende von Agios Stefanos, wo der Bus einen U-Turn macht und zurück in die Stadt fährt. Laufe 300m parallel zur Autobahn. Hier fahren viele Autos, die die Mautstation (3km weiter) umfahren wollen. Entweder man läuft nun zur Mautstation oder trampt dort hin. (!) Achtung (!) die erste (?) Raststation (etwa 18km) nach der Mautstation "Sirios" ist still gelegt. Hier halten keine Autos mehr. Parallel zur Autobahn fährt in Sichtweite eine Maut-freie Schnellstraße etwa mindestens 30km lang, von der aus immer wieder Auffahren (mit Mautstation) zur Autobahn gebaut sind. == Nordwest (nach Thiva) == Nimm die Metro bis nach Magoula und steige hier in den Bus 861 um. Fahre zur Endhaltestelle. Von dort aus sind es nur noch 35km bis nach Thiva. == Westen (nach Patra, Tripoli) == '''Option 1: Megara SEA''' Nimm die Metro Richtung "Kiato" und steig in Megara aus. Laut dem englischen Hitchwiki-Artikel zu Athen steigt der Kontrolleur immer in Nea Peramos in den ersten oder letzten Wagen ein. Du kannst also entweder a) im dritten Wagen bleiben und wenn du die Kontrolle siehst in die andere Richtung gehen. Falls der Zug voll ist, dürfte die Kontrolle aller Reisende länger dauern, als die Fahrt nach Megara. Wenn dich der Kontrolleur erwischt, zahlst du ein 3€ Ticket nach Megara. Vom Bahnsteig aus kannst du die Raststätte (Restaurant + Tankstelle) sehen. Es gibt nach dem Feld einen Tunnel um auf die Raststätte zu kommen. b) Gehe nach Nea Peramos und versuche die 5km nach Megara zu trampen. Hier halten nicht gerade viele Autos, aber die Wahrscheinlichkeit eine längere Autofahrt zu erwischen ist relativ hoch. '''Option 2: Schnellstraße Nummer 8''' - von der Metro Station Ag. Marina (Ende der blauen Linie) nimm den Bus A16 oder 865 - von Pireas Metro Station (Ende der grünen Linie) nimm den Bus 871. Steig an der Haltestelle "Levkes" aus. Hier siehst du die Schnellstraße Nummer 8 '''Option 3: Eleusina Mautstation''' Mit den gleichen Busverbindungen aus Option kannst du auch in "Platia Elefsinas" aussteigen und 5,3km zur Mautstaion Eleusina laufen. == Öffentliche Verkehrsmittel == Schwarzfahren ist in Athen (und Griechenland allgemein) keine Seltenheit und insbesondere bei der Jugend beliebt. Zwar haben die Kontrollen an den U-Bahn-Eingängen zugenommen, aber es ist immer noch leicht schwarz zu fahren. Ein beliebter Trick ist es, direkt nach einer Person mit Karte durch die Einlasskontrolle zu gehen, so dass sich die Türen noch nicht geschlossen haben. Oftmals kann man durch relativ unkompliziertes Überspringen (z.B. an der U-Bahnstation Omonia) oder Überklettern des Zauns (fast aller Stationen die nicht unter der Erde liegen) den Bahnsteig erreichen. Beim Verlassen der Station, ebenso wie zuvor beschrieben, hinter einer Person die Passiertüren durchqueren, bevor sich diese schließen. An der Haltestelle Syntagma sind Kontrollen in den Korridoren besonders häufig. An den U-Bahn-Stationen in der Innenstadt kommen Kontrollen ebenfalls vor, jedoch niemals im Zug oder an den weniger frequentierten (häufig oberirdischen Haltestellen). == Fähren/Personenschiffe == Schwarzfahren für längere Fahrten auf Fähren ist relativ beliebt. Dabei kauft man ein Ticket zur ersten Haltestelle der Fähre und steigt dort nicht aus, sondern fährt einfach weiter. Kontrollen beim Verlassen des Schiffs sind selten und passieren wenn überhaupt erst an der Endstation der Fähre. nid5qh5hoke1wucmgxxljjez2pp5k64 8824 8823 2019-08-29T22:08:56Z MoritzPoritz 25444 wikitext text/x-wiki == Norden (nach Thessaloniki) == Nimm die Metro Linie 1 bis zur Endstation "Kifissia". Nach dem Verlassen der Station, durchquere den Park. Du wirst eine vielbefahrene Busstation finden. Nimm dort den Bus 509 in nördliche Richtung. Nach 30min hält der Bus an der Station "Neo Terma", am Ende von Agios Stefanos, wo der Bus einen U-Turn macht und zurück in die Stadt fährt. Laufe 300m parallel zur Autobahn. Hier fahren viele Autos, die die Mautstation (3km weiter) umfahren wollen. Entweder man läuft nun zur Mautstation oder trampt dort hin. (!) Achtung (!) die erste (?) Raststation (etwa 18km) nach der Mautstation "Sirios" ist still gelegt. Hier halten keine Autos mehr. Parallel zur Autobahn fährt in Sichtweite eine Maut-freie Schnellstraße etwa mindestens 30km lang, von der aus immer wieder Auffahren (mit Mautstation) zur Autobahn gebaut sind. == Nordwest (nach Thiva) == Nimm die Metro bis nach Magoula und steige hier in den Bus 861 um. Fahre zur Endhaltestelle. Von dort aus sind es nur noch 35km bis nach Thiva. == Westen (nach Patra, Tripoli) == '''Option 1: Megara SEA''' Nimm die Metro Richtung "Kiato" und steig in Megara aus. Laut dem englischen Hitchwiki-Artikel zu Athen steigt der Kontrolleur immer in Nea Peramos in den ersten oder letzten Wagen ein. Du kannst also entweder a) im dritten Wagen bleiben und wenn du die Kontrolle siehst in die andere Richtung gehen. Falls der Zug voll ist, dürfte die Kontrolle aller Reisende länger dauern, als die Fahrt nach Megara. Wenn dich der Kontrolleur erwischt, zahlst du ein 3€ Ticket nach Megara. Vom Bahnsteig aus kannst du die Raststätte (Restaurant + Tankstelle) sehen. Es gibt nach dem Feld einen Tunnel um auf die Raststätte zu kommen. b) Gehe nach Nea Peramos und versuche die 5km nach Megara zu trampen. Hier halten nicht gerade viele Autos, aber die Wahrscheinlichkeit eine längere Autofahrt zu erwischen ist relativ hoch. '''Option 2: Schnellstraße Nummer 8''' - von der Metro Station Ag. Marina (Ende der blauen Linie) nimm den Bus A16 oder 865 - von Pireas Metro Station (Ende der grünen Linie) nimm den Bus 871. Steig an der Haltestelle "Levkes" aus. Hier siehst du die Schnellstraße Nummer 8 '''Option 3: Eleusina Mautstation''' Mit den gleichen Busverbindungen aus Option kannst du auch in "Platia Elefsinas" aussteigen und 5,3km zur Mautstaion Eleusina laufen. == Öffentliche Verkehrsmittel == Schwarzfahren ist in Athen (und Griechenland allgemein) keine Seltenheit und insbesondere bei der Jugend beliebt. Zwar haben die Kontrollen an den U-Bahn-Eingängen zugenommen, aber es ist immer noch leicht schwarz zu fahren. Ein beliebter Trick ist es, direkt nach einer Person mit Karte durch die Einlasskontrolle zu gehen, so dass sich die Türen noch nicht geschlossen haben. Oftmals kann man durch relativ unkompliziertes Überspringen (z.B. an der U-Bahnstation Omonia) oder Überklettern des Zauns (fast aller Stationen die nicht unter der Erde liegen) den Bahnsteig erreichen. Beim Verlassen der Station, ebenso wie zuvor beschrieben, einfach hinter einer Person die Passiertüren durchqueren, bevor sich diese schließen. An der Haltestelle Syntagma sind Kontrollen in den Korridoren besonders häufig. An den U-Bahn-Stationen in der Innenstadt kommen Kontrollen ebenfalls vor, jedoch niemals im Zug oder an den weniger frequentierten (häufig oberirdischen Haltestellen). Die Kontrolleure befinden sich meistens in den Korridoren direkt hinter Ecken, so dass sie von den Fahrgästen erst sehr spät gesehen werden. == Fähren/Personenschiffe == Schwarzfahren für längere Fahrten auf Fähren ist relativ beliebt. Dabei kauft man ein Ticket zur ersten Haltestelle der Fähre und steigt dort nicht aus, sondern fährt einfach weiter. Kontrollen beim Verlassen des Schiffs sind selten und passieren wenn überhaupt erst an der Endstation der Fähre. q5swe0fib9b7cpyt4v2yrem0jciips2 Mindelheim 0 2206 8841 2019-08-30T11:31:50Z MoritzPoritz 25444 Die Seite wurde neu angelegt: „ == Nach Westen (Memmingen) oder Osten (München, Landsberg) - Autobahn A96 == Option 1: Die Aral-Tankstelle in der Nebelhornstraße 8 befindet sich 200m vor d…“ wikitext text/x-wiki == Nach Westen (Memmingen) oder Osten (München, Landsberg) - Autobahn A96 == Option 1: Die Aral-Tankstelle in der Nebelhornstraße 8 befindet sich 200m vor der Autobahnauffahrt. Auf der Autobahnauffahrt selber ist es relativ schwierig (weil kaum Platz neben der Straße) zu stehen und viel Verkehr, die Autos fahren aber relativ langsam. Option 2: Die Grob Werke beschäftigen über 2000 Menschen, viele davon aus dem Raum München, Augsburg, Ulm oder dem Allgäu. Nach Schichtende fahren hunderte Autos auf dem großen Grob-Parkplatz im Süden Mindelheims los. Der Parkplatz ist außerdem direkt neben der Autobahn. Option 3: Laufe zur Kreuzung Allgäuerstraße/Landsbergerstraße im Westen Mindelheims. Nach 30m in Richtung Ortsende auf der Landsbergerstraße ist eine kleine Einbuchtung wo Autos halten können, die dich von dort etwa 2km weiter bringen können. Dort befindet sich direkt neben einer Autobahnauffahrt eine Aral Tankstelle, ein großer LKW-Parkplatz, sowie ein BurgerKing. == Lange Strecken == Gabor Logistikcenter/Dirks Fashion Logistics GmbH in der Allgäuer Str. 17 hat jeden Tag einige Dutzend LKWs auf dem Firmengelände stehen, welche Schuhe in ganz Europa transportieren. Das Gelände ist direkt neben dem Mindelheimer Bahnhof d91sdq79l7qw4uhu0x5sr8bfxxonrro Benutzer:MarissaMealmaker 2 2276 9518 2019-12-15T02:10:07Z MarissaMealmaker 41607 Die Seite wurde neu angelegt: „Hello! <br>I'm Turkish female ;=). <br>I really like Supernatural!“ wikitext text/x-wiki Hello! <br>I'm Turkish female ;=). <br>I really like Supernatural! 5gqbsbenqebehej0nmbf5wvpjnljfr8 Datei:EifelWeb.jpg 6 2309 9551 2020-02-13T10:49:52Z Quarim 1290 wikitext text/x-wiki Raststätte Eifel Ost 468tx2yvow3vrqzqx8uam9opqnurw0l Großbritannien 0 2335 9590 2020-03-25T14:03:56Z Kiste11 42542 Kiste11 verschob die Seite [[Großbritannien]] nach [[Vereinigte Königreich von Großbritannien und Nordirland]]: offizielle Bezeichnung wikitext text/x-wiki #WEITERLEITUNG [[Vereinigte Königreich von Großbritannien und Nordirland]] klkbe7k7t6qlw82s207sufrpxlr2ylu 9609 9590 2020-03-25T15:00:54Z Kiste11 42542 Korrektur wikitext text/x-wiki #WEITERLEITUNG [[Vereinigtes Königreich von Großbritannien und Nordirland]] 7g0wau20idjnhfwi9qapr13q1jkkxxx Benutzer:Kiste11/common.js 2 2336 9592 2020-03-25T14:17:06Z Kiste11 42542 neu javascript text/javascript mw.loader.load('//de.wikipedia.org/w/index.php?title=Benutzer:APPER/WikiHistory.js&action=raw&ctype=text/javascript'); 7d7l6c1vcc6g37i9jd6zkzu3by1oglr Vereinigte Königreich von Großbritannien und Nordirland 0 2337 9606 2020-03-25T14:55:33Z Kiste11 42542 Kiste11 verschob die Seite [[Vereinigte Königreich von Großbritannien und Nordirland]] nach [[Vereinigtes Königreich von Großbritannien und Nordirland]] wikitext text/x-wiki #WEITERLEITUNG [[Vereinigtes Königreich von Großbritannien und Nordirland]] 7g0wau20idjnhfwi9qapr13q1jkkxxx 9608 9606 2020-03-25T14:59:55Z Kiste11 42542 LA wikitext text/x-wiki {{löschen|Verschieberest --[[Benutzer:Kiste11|Kiste11]]<small>([[Benutzer Diskussion:Kiste11|Disk.]])</small> 14:59, 25. 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Apr. 2020 (UTC)}} <br><br>Проблемы с излишним весом знакомы людям с древнейших времен. Однако если раньше, этим обыкновенно не «заморачивались», а кое-где даже предпочитали представительниц прекрасного пола, обладательниц объемных форм, то сейчас лишний вес – большая проблема для многих людей. Самое ключевое при избыточном килограммах – то объем комплексов, которые мы зарабатываем в качестве довеска. Толстые люди не уверены в себе, нередко опасаются насмешек, не могут обустроить свою личную жизнь, носить ту одежду, которая им нравится и так далее. Помимо этого при избыточном весе опасно ухудшается здоровье собственно человека. На горизонте уже маячат: сахарный диабет, гипертония, хвори сердца, почек и печени и еще многое другое. Именно для того, чтобы освободить людей от всех такого рода неприятностей и был разработан уникальный препарат [https://kapli-personalslim.ru/ personal slim капли для похудения]. Отклики о котором утверждают – он безупречен по своей результативности. Над его разработкой трудились лучшие диетологи. На проверку затрачены годы. А состоит средство только из природных ингредиентов, не вызывающих аллергии и незапланированных проявлений.<br><br>В составе personal slim имеет смысл обратить внимание на гарцинию камбоджийскую. Она помогает уменьшению числа жировых клеток, а со временем окончательному их уничтожению. Помогает добиться стройности без мучения организма диетами. Худия Гордони подавляет голод, продлевает чувство насыщения, тем самым предупреждает обжорство. Ульва подстегивает обмен веществ, поднимается затраты энергии, что содействует стремительному похудению. Вытяжка из мангостина хорошо снабжает организм полезными веществами, держит под контролем аппетит и объемы потребляемой пищи. Колеус активизирует липидный обмен, содействует восстановлению клеток, продлевает их молодость.<br><br>Капли personal slim стимулирует метаболизм на липидном уровне; стабилизирует работу пищеварительной системы; предотвращает образование жировых отложений; запускает жиросжигательные реакции в организме; способствует оперативному похудению – за месячный курс терапии снижает вес на 5-12 килограммов; омолаживает эпидермис, содействует в борьбе с «апельсиновой коркой»; снижает аппетит и тягу к сладкому; не требует коррекции обычного образа жизни.<br><br>Капли персонал слим рекомендуется принимать 2 раза в день, на пустой желудок, разбавляя в жидкости. Преимущество капель в том, что его состав подгоняется под каждого пользователя индивидуально, с учетом средний индекс массы тела. 7mg3so8gygi1gu1ju10kpmxjgibq3sy Google Business Services 0 2369 9742 2020-04-10T06:45:06Z NicolasPawlowski 42642 Die Seite wurde neu angelegt: „[https://bitcoinrevivalapp.net/ Bitcoin Revival Review] - [https://bitcoinrevivalapp.net/ https://bitcoinrevivalapp.net/]. The ditto happens when choosing a h…“ wikitext text/x-wiki [https://bitcoinrevivalapp.net/ Bitcoin Revival Review] - [https://bitcoinrevivalapp.net/ https://bitcoinrevivalapp.net/]. The ditto happens when choosing a have home offer. Everybody's chasing your next great position! Or, even worse, you quit before you would like give something a possibility to work which. Regardless belonging to the type of home business that you're operating to become make any money, in case you are constantly stopping and starting with a new opportunity each alternate day.<br><br>When you start online, business planning vital. You have to hold a idea. A plan will a person stay organized and motivated. An insurance plan will mean you can success. So make sure you have a plan and make sure that running barefoot detailed and written down too. Scrumptious meals make strategy even efficient.<br><br><br><br>If you can work away from home, you can apply tennis shoes positive attitude toward your co-workers, your employer and your environment. Now that you have started to unveil your strengths and expanded your potential, your new energy will become evident individuals in your working environment. You still will for you to deal the new commute.<br><br>The trick here in order to use think about entrepreneurship as being a state of consciousness enables us to gather the information to beginning a company, to grow it, and also to let turn.<br><br>The trouble with these programs, other towards the fact that what they are claim is untrue, having said that require for you to purchase something to get your home business going. Could investments. Taking your hard earned cash that you made from the 9-5 job you're accommodating replace by work from home profession.<br><br>In all seriousness though, it is basically possible to make money online from the beginning. You just need to haven't learned to approach the procedure of accomplishing this. How should you go about earning money online completely from scratch? Don't worry, because I've attenuated the process into 3 easy steps for you have. Are you ready? 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Ordinary soap iѕn't suitable it dⲟes not lock іn thе…“ wikitext text/x-wiki Apply plenty of shaving foam оr gel οver place аnd leave foг a few minutes tօ soften furtһeｒ. Ordinary soap iѕn't suitable it dⲟes not lock іn thе moisture ᧐n the hair method ɑ shaving preparation cream oг gel does.<br><br>Βelieve іt օr not, being a web-based dater mᥙch more ρlaces upon tһе fringes of society ⲟr in the cоurse of the minority. Online dating haѕ grew up and moved intо the mainstream, ᴡhile you maу now happily jav star thіnk that tһе face-saving qualifiers of past timeѕ online now are obsolete. And, mοгe importantly, јust realize tһat theʏ don't help ʏoսr ⅽause wһen meeting otһers online.<br><br>Affiliate marketing іs tasks for ordinary people to start maкing money the Cyberspace. Aftеr finding an affiliate program tһat offeгs products yoս've got an іnterest Saori Hara in promoting, yօu Ƅegin an company with meгely website. 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Julia ѕeems turn oᥙt to be producing cooked eggs crazily. Ιѕ օther companies NOT amazed thɑt she сould do tһe foregoing?<br><br>Tіp: Examine narrowly defined niche markets ᴡherｅ ɡoods оr service solves a unique need fߋr thіs customers. Focus your marketing ᧐n them іnstead of trying to reach a broadly defined geneｒаl market. Yߋu'll generate m᧐ге sales аnd watch a better return on ߋnes advertising expense.<br><br>Ϲhange аnd grow--together. Ⲩour eх relationship іѕ often a living thing thɑt needs nourishment tօ cultivate and develop. Tһe Ьest ԝay to nurture it is аctually by infuse іt wіth flip. Μuch liкe fertilizer foг a plant, introducing chɑnge intо relationships mаy bе ɑ vital ingredient tο couple fulfillment. Тһｅ chаnges can be ѕmall, bսt body fat [http://www.wikipedia.org/wiki/deposits%20upset deposits upset] the routine enough to think tһat you're or her sit ᥙp and pay attention. Switch roles: Іf he always is thе dinner reservation, ⅼеt her dο іt all. Or interrupt routines: Play hooky fгom work and maқe ɑ plan fun tօgether, like gօing to a museum or tourist spot nearby. Оr try somethіng new: Ꮋave a water-skiing class t᧐gether, oг ɡo on the mediation holiday.<br><br>Nⲟᴡ, ɗo not mad ɑ start maҝing accusations about alⅼ the shallow individuals ⲟut there. Wһile it may be true thаt some people ⲣlace extreme amount emphasis on physical appearances, tһe final point hеre iѕ it doеѕ makе a cһange ѡhen tѡo people are meeting and making initial evaluations օf theiｒ intеrest in each othеr. And, іt's also аnother stylish trust subject. Ιt is always going to considerably easier to interact wіth a facｅ than with a blank box.<br><br>Alternatively, take a long hot bath oг stay the actual shower гegarding уⲟur ԝhile ensuring tһe pubic аrea receives a ⅼot of water. Pubic tresses ɑrе coarser than head hair аnd neеds more ѡith regard tо yоu soften ᴡhen carrying out pubic tweezing аnd waxing methods.<br><br>Ꮃhen ʏou've g᧐t rеally ѕtop and thіnk aboᥙt іt, notice you thіnk уߋur new friend's reaction іs for you to ƅe if whｅn ｙoս meet for үour fiгst time it's obvious yoᥙ'rе not tһе person thｅy thoᥙght tһey wеre going to Ƅe get togetheг? "Oh . hi. that you are dishonest with us from the get-go here, but hey, I'm still thinking we've got a great shot at having an open, trusting relationship for that long-term" Obviоusly not.<br><br>Let me give you witһ a specific position. Аs ɑll experienced Internet marketers кnoԝ, "the money with the list." Simply put, yоu need to build ɑ mailing list ߋf optin subscribers ᴡho tһe intereѕted in doing wһat you offer.<br><br>One of thе largest pitfalls ᴡhen worқing thе is tһe faсt that life сɑn enroach your activities - [http://www.folkd.com/user/javfree simply click Folkd] a person ᎪRE in the. Trｙ to separate 2 аnd have fixed instances when you ԝork, and a ceгtain aгea carried out. Worқ ԁoesn't mսst tаke oνｅr your life, but neitheｒ a person ⅼet life interfere in your wߋrk.<br><br>A slight stinging or pricking sensation іs oftｅn felt. Red bumps can take plaⅽe due to swollen follicles Momotani Erika Ьut frequently disappear ᴡith just a tiny hoսrs. Ƭhe chance of infection ѡith epilating can be reduced ƅy usіng an antibacterial agent Ьefore and aftｅr the operation method.<br><br>Apply аssociated wіth shaving foam or gel oᴠer wheгe you reside and leave foг a few minutｅs to soften fuгther. Ordinary soap іs not suitable aѕ іt does not lock in tһe moisture іnto tһe hair ⅾuring a shaving preparation cream оr gel dⲟes. 5v62rkeix1i232h3dpayrctzjbnk249 A Guide To Mortgage Payment Calculator 0 2559 9967 2020-10-16T20:23:39Z Ingrid44J31 42967 Die Seite wurde neu angelegt: „OSFI officials have urged lenders to will comply with the brand new lending rules as soon as possible. Mortgage terms are incredibly closely supervised, as wou…“ wikitext text/x-wiki OSFI officials have urged lenders to will comply with the brand new lending rules as soon as possible. Mortgage terms are incredibly closely supervised, as would be the safety and soundness of lending banks. A dorm with pub crawls, only fancier: Co-living concerns Canada. This substantial increase to our target yield underscores that confidence. Ebedes is additionally the author in the following books and training programs:. 5 billion on the end of a year ago, confirmed it provided bundled mortgages worth around 90 percent of your property's value, without mortgage insurance requirement.<br><br>Montreal's housing market conditions tightest since 2005 as listings plunge. The effect is greatest on first-time buyers who typically have to borrow more because they have got smaller first payment than move-up buyers with equity inside their current homes, particularly in cities including Vancouver and Toronto, Mr. This merger positions us well for continued growth that may help us reach our goal of exceeding $5 billion in loan originations in 2018 and beyond. Plea comes over five years after the incident in North Vancouver. But whether it's actually a hit or otherwise, MCAP's product team deserves a gold star for creativity. That commercial was for Consolidated Credit , a debt management company that put her in touch with a mortgage broker knowledgeable about refinancing for clients who're sinking under their mortgages. Siddall chose not to consider this opportunity and explain why a policy changes were the best treatment for housing overvaluation well as over-indebtedness—which virtually everyone agrees are serious issues. Sondhi says that it's important remember that while rates are for the rise, they're still historically low.<br><br>The obvious advantage of the longer amortization is always that it reduces your [https://apps.apple.com/ca/app/mortgage-calculator-canada-app/id1476394236 mortgage calculator canada] repayments. 1) Only available for purchase which shuts out switches and refinances. Syndicated [https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ni.MortgageCalculatorCanada mortgage payment calculator] investments, which pool the funds of personal lenders to increase funds for property development, have raised in popularity in Canada as investors looked for methods to generate better returns from their savings with bank savings accounts offering record low rates. SCF aims to empower newcomers and people of diverse backgrounds, and promotes cross-cultural exchanges within Canadian society. CIBC also confirmed Friday afternoon that it absolutely was raising fixed increasing between 10 and 15 bps in reply to market conditions,” effective immediately. Editor's Note: The Interest Rate Update appears weekly for this blog - check back every Monday morning for analysis that's always ahead with the pack. But many Canadians seeking CMHC insurance on his or her new mortgage could face higher costs depending for the size with their down payment and home price. Laurentian Bank ending teller services at nearly all branches since Monday. The sale includes mortgages coming due for renewal, and not on-balance sheet loans, Jaeme Gloyn, an analyst at National Bank of Canada, said in the research note. qbqfni2s2mrnueagxnp7hmwyp5v1agz Varvažov West 0 2563 9976 2021-09-04T12:05:14Z Rebew 47056 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = A 13 |von = [[Freienhufener Eck West]] |von Richtung = [[Berlin]] |nach = [[Siřejovice West]] |nach Richtung = […“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = A 13 |von = [[Freienhufener Eck West]] |von Richtung = [[Berlin]] |nach = [[Siřejovice West]] |nach Richtung = [[Prag|Praha]] |Karte = <map lat="50.71299744651015" lng="13.969722551324267" zoom="12" view="3" float="right" /> |Übergang = |Einrichtungen = Tankstelle, Vignettenverkauf |hitch = {{sehr gut}} }} Die '''Raststätte Varvažov West''' liegt kurz hinter der tschechischen Grenze mit Deutschland aus Richtung [[Dresden]]. Einige Menschen halten hier, um sich die Vignette für die Autobahn zu kaufen. Man kann sie währenddessen perfekt ansprechen und die Schlange ist meist ziemlich lang, so dass man währenddessen auch noch weitersuchen kann. Man kommt ohne Probleme bis nach Prag oder Brno, meistens auch weiter in die osteuropäischen Länder (vor allem mit LKWs). exgzl818cey5fim5wwkjdl0wz4vzabr Siegendorf 0 2564 9977 2021-09-04T13:52:13Z Rebew 47056 Die Seite wurde neu angelegt: „'''{{FULLPAGENAMEE}}''' ist eine Stadt in [[Österreich]]. == Raus trampen == === Richtung Westen ([[Wien]]) === An der Tankstelle fragen bringt bestimmt was…“ wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAMEE}}''' ist eine Stadt in [[Österreich]]. == Raus trampen == === Richtung Westen ([[Wien]]) === An der Tankstelle fragen bringt bestimmt was, aber die meisten Leute fahren hier nicht weit. Eine bessere Idee ist es sich mit einem Schild hinter den Kreisverkehr zu stellen. Google Maps hilft hier nicht wirklich, aber es gibt einen großen Parkplatz direkt for dem Hofer, wo Leute gut anhalten können, sobald sie dich an der Kreuzung gesehen haben. Wenn du es siehst, wirst du es erkennen. Entscheide selbst, aber man kann hier sicher eine Direktfahrt in die Wiener Innenstadt bekommen. k034i1wtdyh7vx69ny4bdyl3ftulbkp Rendsburg 0 2565 9983 2021-09-27T22:46:28Z Rebew 47056 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |in = Schleswig-Holstein |Karte = |Kennzeichen = RD |Einwohner = 28.350 |Autobahnen = A 7, A 210 }} '''Rendsburg''' ist eine Stadt in Schlesw…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schleswig-Holstein |Karte = |Kennzeichen = RD |Einwohner = 28.350 |Autobahnen = A 7, A 210 }} '''Rendsburg''' ist eine Stadt in [[Schleswig-Holstein]]. == Raus trampen == Erfahrungsberichte gibt es kaum, aber das Trampen ist hier definitiv möglich, besonders über kürzere Strecken (z.B. nach [[Kiel]] oder [[Eckernförde]]). === Alle Richtungen === Vermutlich der beste Ort, um erstmal auf irgendeine Autobahn zu gelangen, ist die Q1 Tankstelle an der B202 in Osterrönfeld. Mit etwas Geduld sollte man hier auf jeden Fall in Richtung Süden kommen, mit etwas Glück dazu auch nach Norden, denn die B202 führt später zum Autobahnkreuz zwischen A7 und A210. Einziger Nachteil: Ich weiß nicht, ob und wie man dort zu Fuß hinkommt. Sollte aber möglich sein. Ein möglicher Weg um hierhin zu trampen wird unter Richtung Kiel erklärt. === Richtung Norden, Nordosten ([[Flensburg]], [[Schleswig]], [[Eckernförde]], A7) === Um nach Norden zu kommen, bspw. auf die A7, sollte man an der B203 in Büdelsdorf sein Glück versuchen. Der Kreisverkehr am Ortsausgang ist bestimmt eine Möglichkeit, aber die Haltemöglichkeiten nicht so gut. Wenn man den Ort weiter verlässt, sollte man schnell Feldeinfahrten finden, die sich besser eignen. Vor dem Ortsausgang findet man eine Classic- und eine Jet-Tankstelle, an welchen man auch fragen kann, aber das wird sich wohl kaum lohnen. === Richtung Osten ([[Kiel]], A210) === Um nach Kiel zu gelangen, kann man sich wahrscheinlich gut an der Berliner Str. platzieren. Die Kreuzung am Esso kurz vor der B202 Auffahrt ist stark befahren, allerdings auch noch weit in der Stadt. An der Tankstelle fragen ist bestimmt nicht falsch, aber der meiste Verkehr wird lokal sein. Es gibt auch noch Bushaltestellen näher an der Auffahrt, aber ob diese wirklich gute Haltemöglichkeiten sind, kann ich nicht beurteilen. == Schlafen, Essen, Internet == In der Innenstadt gibt es verschiedene Orte, an denen man kostenloses WLAN finden kann: Rondo, Sparkasse, McDonalds, Backwerk oder die Stadtbibliothek. An der Eider und am Kanal sollte es nicht zu schwer sein, ein gutes Campingversteck zu finden. Einfach vorher auf Google Maps checken, wo genügend Wald vorhanden ist. Auf der Büdelsdorfer Seite ist es etwas besser, aber auch hier werden morgens Menschen mit ihren Hunden unterwegs sein. Seine Ruhe wird man ironischerweise wohl an den Pendlerparkplätzen finden. fzzq32qhsk0m5849un4sg336mhv8ap9 9989 9983 2021-11-30T01:22:11Z Rebew 47056 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schleswig-Holstein |Karte = |Kennzeichen = RD |Einwohner = 28.350 |Autobahnen = {{Ade|7}}, {{Ade|210}} }} '''Rendsburg''' ist eine Stadt in [[Schleswig-Holstein]]. == Raus trampen == Erfahrungsberichte gibt es kaum, aber das Trampen ist hier definitiv möglich, besonders über kürzere Strecken (z.B. nach [[Kiel]] oder [[Eckernförde]]). === Alle Richtungen === Vermutlich der beste Ort, um erstmal auf irgendeine Autobahn zu gelangen, ist die Q1 Tankstelle an der B202 in Osterrönfeld. Mit etwas Geduld sollte man hier auf jeden Fall in Richtung Süden kommen, mit etwas Glück dazu auch nach Norden, denn die B202 führt später zum Autobahnkreuz zwischen A7 und A210. Einziger Nachteil: Ich weiß nicht, ob und wie man dort zu Fuß hinkommt. Sollte aber möglich sein. Ein möglicher Weg um hierhin zu trampen wird unter Richtung Kiel erklärt. === Richtung Norden, Nordosten ([[Flensburg]], [[Schleswig]], [[Eckernförde]], A7) === Um nach Norden zu kommen, bspw. auf die A7, sollte man an der B203 in Büdelsdorf sein Glück versuchen. Der Kreisverkehr am Ortsausgang ist bestimmt eine Möglichkeit, aber die Haltemöglichkeiten nicht so gut. Wenn man den Ort weiter verlässt, sollte man schnell Feldeinfahrten finden, die sich besser eignen. Vor dem Ortsausgang findet man eine Classic- und eine Jet-Tankstelle, an welchen man auch fragen kann, aber das wird sich wohl kaum lohnen. === Richtung Osten ([[Kiel]], A210) === Um nach Kiel zu gelangen, kann man sich wahrscheinlich gut an der Berliner Str. platzieren. Die Kreuzung am Esso kurz vor der B202 Auffahrt ist stark befahren, allerdings auch noch weit in der Stadt. An der Tankstelle fragen ist bestimmt nicht falsch, aber der meiste Verkehr wird lokal sein. Es gibt auch noch Bushaltestellen näher an der Auffahrt, aber ob diese wirklich gute Haltemöglichkeiten sind, kann ich nicht beurteilen. == Schlafen, Essen, Internet == In der Innenstadt gibt es verschiedene Orte, an denen man kostenloses WLAN finden kann: Rondo, Sparkasse, McDonalds, Backwerk oder die Stadtbibliothek. An der Eider und am Kanal sollte es nicht zu schwer sein, ein gutes Campingversteck zu finden. Einfach vorher auf Google Maps checken, wo genügend Wald vorhanden ist. Auf der Büdelsdorfer Seite ist es etwas besser, aber auch hier werden morgens Menschen mit ihren Hunden unterwegs sein. Seine Ruhe wird man ironischerweise wohl an den Pendlerparkplätzen finden. == Sonstige Informationen == {{Wikipedia-Verweis}} {{IsIn|Schleswig-Holstein}} i345a032yso7x55kpjtctkbzdttjwmo 10002 9989 2021-12-26T12:36:06Z Rebew 47056 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Schleswig-Holstein |Kennzeichen = RD |Einwohner = 28.350 |Autobahnen = {{Ade|7}}, {{Ade|210}} }} '''Rendsburg''' ist eine Stadt in [[Schleswig-Holstein]]. == Raus trampen == Erfahrungsberichte gibt es kaum, aber das Trampen ist hier definitiv möglich, besonders über kürzere Strecken (z.B. nach [[Kiel]] oder [[Eckernförde]]). === Alle Richtungen === Vermutlich der beste Ort, um erstmal auf irgendeine Autobahn zu gelangen, ist die Q1 Tankstelle an der B202 in Osterrönfeld. Mit etwas Geduld sollte man hier auf jeden Fall in Richtung Süden kommen, mit etwas Glück dazu auch nach Norden, denn die B202 führt später zum Autobahnkreuz zwischen A7 und A210. Einziger Nachteil: Ich weiß nicht, ob und wie man dort zu Fuß hinkommt. Sollte aber möglich sein. Ein möglicher Weg um hierhin zu trampen wird unter Richtung Kiel erklärt. === Richtung Norden, Nordosten ([[Flensburg]], [[Schleswig]], [[Eckernförde]], A7) === Um nach Norden zu kommen, bspw. auf die A7, sollte man an der B203 in Büdelsdorf sein Glück versuchen. Der Kreisverkehr am Ortsausgang ist bestimmt eine Möglichkeit, aber die Haltemöglichkeiten nicht so gut. Wenn man den Ort weiter verlässt, sollte man schnell Feldeinfahrten finden, die sich besser eignen. Vor dem Ortsausgang findet man eine Classic- und eine Jet-Tankstelle, an welchen man auch fragen kann, aber das wird sich wohl kaum lohnen. === Richtung Osten ([[Kiel]], A210) === Um nach Kiel zu gelangen, kann man sich wahrscheinlich gut an der Berliner Str. platzieren. Die Kreuzung am Esso kurz vor der B202 Auffahrt ist stark befahren, allerdings auch noch weit in der Stadt. An der Tankstelle fragen ist bestimmt nicht falsch, aber der meiste Verkehr wird lokal sein. Es gibt auch noch Bushaltestellen näher an der Auffahrt, aber ob diese wirklich gute Haltemöglichkeiten sind, kann ich nicht beurteilen. == Schlafen, Essen, Internet == In der Innenstadt gibt es verschiedene Orte, an denen man kostenloses WLAN finden kann: Rondo, Sparkasse, McDonalds, Backwerk oder die Stadtbibliothek. An der Eider und am Kanal sollte es nicht zu schwer sein, ein gutes Campingversteck zu finden. Einfach vorher auf Google Maps checken, wo genügend Wald vorhanden ist. Auf der Büdelsdorfer Seite ist es etwas besser, aber auch hier werden morgens Menschen mit ihren Hunden unterwegs sein. Seine Ruhe wird man ironischerweise wohl an den Pendlerparkplätzen finden. == Sonstige Informationen == {{Wikipedia-Verweis}} {{IsIn|Schleswig-Holstein}} o5ahsd60rxwya3iavjul5p5hftz9r3e Vorlage:Stadt 10 2567 9986 2021-11-30T01:14:21Z Rebew 47056 Die Seite wurde neu angelegt: „'''{{FULLPAGENAMEE}}''' ist eine Stadt in [[Country]]. == Raus trampen == === North/South/West/East towards [[Other City]] === == Rein trampen == <includeon…“ wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAMEE}}''' ist eine Stadt in [[Country]]. == Raus trampen == === North/South/West/East towards [[Other City]] === == Rein trampen == <includeonly><!---</includeonly> Nur einfügen, wenn es besonders schwer ist in diese Stadt zu kommen, wie z.B. beim Berliner Ring, der M25 in London oder Budapest! <includeonly>--></includeonly> == Unterkunft, Essen, Transportmittel == <includeonly><!---</includeonly> Orte zum Wildcampen sind gut. Bitte '''keine''' normalen Hostels einfügen. <includeonly>--></includeonly> == Sonstige Informationen == <noinclude>[[Category:Templates]]</noinclude> q8kwmyd4w7etp8opr9u2ap6yjo65q95 9987 9986 2021-11-30T01:19:46Z Rebew 47056 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAMEE}}''' ist eine Stadt in [[Country]]. == Raus trampen == === North/South/West/East towards [[Other City]] === == Rein trampen == <includeonly><!---</includeonly> Nur einfügen, wenn es besonders schwer ist in diese Stadt zu kommen, wie z.B. beim Berliner Ring, der M25 in London oder Budapest! <includeonly>--></includeonly> == Schlafen, Essen, Internet == <includeonly><!---</includeonly> Orte zum Wildcampen sind gut. Bitte '''keine''' normalen Hostels einfügen. <includeonly>--></includeonly> == Sonstige Informationen == {{Wikipedia-Verweis}} <noinclude>[[Category:Templates]]</noinclude> qgvu60zzun2u624dggdwbf1obn794zl 9988 9987 2021-11-30T01:20:48Z Rebew 47056 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAMEE}}''' ist eine Stadt in [[Country]]. == Raus trampen == === Richtung Norden ([[Stadt 1]], [[Stadt 2]]) === == Rein trampen == <includeonly><!---</includeonly> Nur einfügen, wenn es besonders schwer ist in diese Stadt zu kommen, wie z.B. beim Berliner Ring, der M25 in London oder Budapest! <includeonly>--></includeonly> == Schlafen, Essen, Internet == <includeonly><!---</includeonly> Orte zum Wildcampen sind gut. Bitte '''keine''' normalen Hostels einfügen. <includeonly>--></includeonly> == Sonstige Informationen == {{Wikipedia-Verweis}} <noinclude>[[Category:Templates]]</noinclude> njuyn3sxqer8vqxe5yo787apcfkiami Görlitz 0 2568 9992 2021-12-25T08:13:14Z Feuermiro 47091 /* Raustrampen */ wikitext text/x-wiki == Raustrampen == === Richtung Westen: [[A4(Deutschland)|A4]], [[Dresden]] === Nehme den Bus 138 in Richtung „Busbahnhof Niesky“ und fahre bis zur Haltestelle „Ebersbach Fichtenhöhe, Schöpstal“ Dort läufst du 50 Meter die Straße zurück und biegst am Kreisverkehr links ab. Auf der rechten Seite findest du eine große Haltebucht wo auch LKWs entspannt halten können. Es ist sinnvoll eine Schild zu benutzen da hier Autos in beide Richtungen auf die Autobahn auffahren. Position: 51.192427 N 14.954138 O 0coftiux2d2er5xqne0idlmij2tsxkx 9993 9992 2021-12-25T08:16:45Z Feuermiro 47091 /* Richtung Westen: A4, Dresden */ wikitext text/x-wiki == Raustrampen == === Richtung Westen: [[A4 (Germany)]], [[Dresden]] === Nehme den Bus 138 in Richtung „Busbahnhof Niesky“ und fahre bis zur Haltestelle „Ebersbach Fichtenhöhe, Schöpstal“ Dort läufst du 50 Meter die Straße zurück und biegst am Kreisverkehr links ab. Auf der rechten Seite findest du eine große Haltebucht wo auch LKWs entspannt halten können. Es ist sinnvoll eine Schild zu benutzen da hier Autos in beide Richtungen auf die Autobahn auffahren. Position: 51.192427 N 14.954138 O nyw4x2us66f0vjkoa1jy2j7tnlles4y 9994 9993 2021-12-25T08:19:16Z Feuermiro 47091 /* Richtung Westen: A4 (Germany), Dresden */ wikitext text/x-wiki == Raustrampen == === Richtung Westen: [[A4_(Germany)]], [[Dresden]] === Nehme den Bus 138 in Richtung „Busbahnhof Niesky“ und fahre bis zur Haltestelle „Ebersbach Fichtenhöhe, Schöpstal“ Dort läufst du 50 Meter die Straße zurück und biegst am Kreisverkehr links ab. Auf der rechten Seite findest du eine große Haltebucht wo auch LKWs entspannt halten können. Es ist sinnvoll eine Schild zu benutzen da hier Autos in beide Richtungen auf die Autobahn auffahren. Position: 51.192427 N 14.954138 O kbjdaltwi5u9nxumdxgy0htyj33t5kh 9995 9994 2021-12-25T08:31:12Z Feuermiro 47091 /* Richtung Westen: A4_(Germany), Dresden */ wikitext text/x-wiki == Raustrampen == === Richtung Westen: [[A4 (Germany)]], [[Dresden]] === Nehme den Bus 138 in Richtung „Busbahnhof Niesky“ und fahre bis zur Haltestelle „Ebersbach Fichtenhöhe, Schöpstal“ Dort läufst du 50 Meter die Straße zurück und biegst am Kreisverkehr links ab. Auf der rechten Seite findest du eine große Haltebucht wo auch LKWs entspannt halten können. Es ist sinnvoll eine Schild zu benutzen da hier Autos in beide Richtungen auf die Autobahn auffahren. Position: 51.192427 N 14.954138 O nyw4x2us66f0vjkoa1jy2j7tnlles4y 9996 9995 2021-12-25T08:37:39Z Feuermiro 47091 /* Richtung Westen: A4 (Germany), Dresden */ wikitext text/x-wiki == Raustrampen == === Richtung Westen: [[A4 (Germany)|A4]], [[Dresden]] === Nehme den Bus 138 in Richtung „Busbahnhof Niesky“ und fahre bis zur Haltestelle „Ebersbach Fichtenhöhe, Schöpstal“ Dort läufst du 50 Meter die Straße zurück und biegst am Kreisverkehr links ab. Auf der rechten Seite findest du eine große Haltebucht wo auch LKWs entspannt halten können. Es ist sinnvoll eine Schild zu benutzen da hier Autos in beide Richtungen auf die Autobahn auffahren. Position: 51.192427 N 14.954138 O pq6i1ilrnph61nz1lto3f5qe53k9i5i 9997 9996 2021-12-25T08:38:33Z Feuermiro 47091 /* Richtung Westen: A4, Dresden */ wikitext text/x-wiki == Raustrampen == === Richtung Westen: [[A4 (Deutschland)|A4]], [[Dresden]] === Nehme den Bus 138 in Richtung „Busbahnhof Niesky“ und fahre bis zur Haltestelle „Ebersbach Fichtenhöhe, Schöpstal“ Dort läufst du 50 Meter die Straße zurück und biegst am Kreisverkehr links ab. Auf der rechten Seite findest du eine große Haltebucht wo auch LKWs entspannt halten können. Es ist sinnvoll eine Schild zu benutzen da hier Autos in beide Richtungen auf die Autobahn auffahren. Position: 51.192427 N 14.954138 O rv009z80q7i0kwkb3h3mrkimd7k9onl 9998 9997 2021-12-25T08:49:30Z Feuermiro 47091 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Kennzeichen = GR |Einwohner = 55.784 |Autobahnen = A4 }} Görlitz ist die östlichste Stadt Deutschlands, Kreisstadt des Landkreises Görlitz im Freistaat Sachsen und größte Stadt der Oberlausitz. Sie liegt an der Lausitzer Neiße, die seit 1945 die Grenze zu Polen bildet. Die Grenze trennte die östlichen Stadtteile auf der anderen Seite des Flusses ab. Diese Stadtteile bilden die eigenständige polnische Stadt Zgorzelec. == Raustrampen == === Richtung Westen: [[A4 (Deutschland)|A4]], [[Dresden]] === Nehme den Bus 138 in Richtung „Busbahnhof Niesky“ und fahre bis zur Haltestelle „Ebersbach Fichtenhöhe, Schöpstal“ Dort läufst du 50 Meter die Straße zurück und biegst am Kreisverkehr links ab. Auf der rechten Seite findest du eine große Haltebucht wo auch LKWs entspannt halten können. Es ist sinnvoll eine Schild zu benutzen da hier Autos in beide Richtungen auf die Autobahn auffahren. Position: 51.192427 N 14.954138 O da42bfnzvzt7o1mvc4zggf6hr1qqxv5 9999 9998 2021-12-25T08:54:44Z Feuermiro 47091 wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Kennzeichen = GR |Einwohner = 55.784 |Autobahnen = A4 }} '''Görlitz''' ist die östlichste Stadt Deutschlands, Kreisstadt des Landkreises Görlitz im Freistaat [[Sachsen]] und größte Stadt der Oberlausitz. Sie liegt an der Lausitzer Neiße, die seit 1945 die Grenze zu Polen bildet. Die Grenze trennte die östlichen Stadtteile auf der anderen Seite des Flusses ab. Diese Stadtteile bilden die eigenständige polnische Stadt Zgorzelec. == Raustrampen == === Richtung Westen: [[A4 (Deutschland)|A4]], [[Dresden]] === Nehme den Bus 138 in Richtung „Busbahnhof Niesky“ und fahre bis zur Haltestelle „Ebersbach Fichtenhöhe, Schöpstal“ Dort läufst du 50 Meter die Straße zurück und biegst am Kreisverkehr links ab. Auf der rechten Seite findest du eine große Haltebucht wo auch LKWs entspannt halten können. Es ist sinnvoll eine Schild zu benutzen da hier Autos in beide Richtungen auf die Autobahn auffahren. Position: 51.192427 N 14.954138 O 2j2mbhtvkdsq7uwv040vj8lr3orj9qs 10000 9999 2021-12-26T12:30:20Z Rebew 47056 Weitere Informationen / Standardisierung / Verlinkungen wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Sachsen |Kennzeichen = GR |Einwohner = 55.784 |Autobahnen = {{Ade|4}} }} '''Görlitz''' ist die östlichste Stadt Deutschlands, Kreisstadt des Landkreises Görlitz im Freistaat [[Sachsen]] und größte Stadt der Oberlausitz. Sie liegt an der Lausitzer Neiße, die seit 1945 die Grenze zu Polen bildet. Die Grenze trennte die östlichen Stadtteile auf der anderen Seite des Flusses ab. Diese Stadtteile bilden die eigenständige polnische Stadt Zgorzelec. == Raustrampen == === Richtung Westen ([[Dresden]], [[A4 (Deutschland)|A4]]) === Nehme den Bus 138 in Richtung „Busbahnhof Niesky“ und fahre bis zur Haltestelle „Ebersbach Fichtenhöhe, Schöpstal“ Dort läufst du 50 Meter die Straße zurück und biegst am Kreisverkehr links ab. Auf der rechten Seite findest du eine große Haltebucht wo auch LKWs entspannt halten können. Es ist sinnvoll eine Schild zu benutzen da hier Autos in beide Richtungen auf die Autobahn auffahren. Position: 51.192427 N 14.954138 O == Sonstige Informationen == {{Wikipedia-Verweis}} {{IsIn|Sachsen}} agnua8r4nmxuvev77tgiccprvy3040y Benutzer:Rebew 2 2569 10012 2022-01-01T16:59:48Z Rebew 47056 Die Seite wurde neu angelegt: „Tramper aus Potsdam. Letzte Tour war Berlin -> Istanbul -> Berlin -> Rügen -> Berlin innerhalb von einem Monat.“ wikitext text/x-wiki Tramper aus Potsdam. Letzte Tour war Berlin -> Istanbul -> Berlin -> Rügen -> Berlin innerhalb von einem Monat. ecfieraetgw2ws2abn6kyvbyzzvme2v 10021 10012 2022-02-13T13:29:56Z Rebew 47056 wikitext text/x-wiki Tramper aus Potsdam. Momentan auf einer Tour von Berlin nach Birmingham, über Hamburg und Münster. Touren bisher: * Berlin > Istanbul > Rügen > Berlin * Hamburg > Essen * Wittenberg > Potsdam 7cgxrnwo97ui0dp8eel1z87vnz3yw2o Prignitz Ost 0 2570 10016 2022-02-08T14:25:30Z Rebew 47056 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = 24 |von = [[Walsleben Ost]] |von Richtung = [[Berlin]] |nach = [[Stolpe Nord]] |nach Richtung = [[Hamburg]], Sc…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = 24 |von = [[Walsleben Ost]] |von Richtung = [[Berlin]] |nach = [[Stolpe Nord]] |nach Richtung = [[Hamburg]], [[Schwerin]] |nach1 = [[Recknitz-Niederung Ost]] |nach Richtung1 = [[Rostock]] |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Prignitz Ost''' liegt in [[Brandenburg]] an der Autobahn 24 von [[Berlin]] kommend Richtung [[Hamburg]] und [[Rostock]]. omm0bd2nwwm6ths17ylbkpwhbc1nwd6 10017 10016 2022-02-08T14:26:04Z Rebew 47056 wikitext text/x-wiki {{Infobox Raste |in = Brandenburg |Autobahn = 24 |von = [[Walsleben Ost]] |von Richtung = [[Berlin]] |nach = [[Stolpe Nord]] |nach Richtung = [[Hamburg]], [[Schwerin]] |nach1 = [[Recknitz-Niederung Ost]] |nach Richtung1 = [[Rostock]] |Übergang = |Einrichtungen = |hitch = }} Die '''Raststätte Prignitz Ost''' liegt in [[Brandenburg]] an der Autobahn 24 von [[Berlin]] kommend Richtung [[Hamburg]] und [[Rostock]]. jgqj49xa3a5ir62uti6385gc3iaxlxw Harwich 0 2571 10018 2022-02-13T13:06:03Z Rebew 47056 Die Seite wurde neu angelegt: „{{stub}} {{Infobox Stadt |country = England |in = England |map = <map lat='51.944580' lng='1.289852' zoom='12' view='3'/> |state = East of England |pop = 17,68…“ wikitext text/x-wiki {{stub}} {{Infobox Stadt |country = England |in = England |map = <map lat='51.944580' lng='1.289852' zoom='12' view='3'/> |state = East of England |pop = 17,684 (2011) |motorways = }} '''Harwich''' ist eine Stadt im Osten von [[England]]. Man kann mit einer Fähre aus [[Hoek van Holland]] hierher gelangen. == Reintrampen == === Von [[Hoek van Holland]] === Die Fährlinie von Hoek van Holland wird von Stena Line betrieben. Die Webseite der Firma gibt nicht alle Informationen an, also ist es besser nicht von dort zu buchen bevor man sich beraten lassen hat. Man kann sie aber immer noch benutzen, um Preise zu schätzen und damit Fahrer anzusprechen. Die wichtigsten Preise sind: 25 € für einen zusätzlichen Autopassagier, 50 € für einen Fahrradpassagier und 70 € für einen Fußgängerpassagier (Feb. 2022). Es lohnt sich wirklich, jemanden zu finden, der einen auf das Ticket hinzufügt. Ein bereits gebuchtes Ticket zu ändern könnte aber teurer / schwieriger sein. Die Mitarbeiter*innen am Schalter sind teilweise sehr respektlos wenn man sich als Tramper zu erkennen gibt, das geht sogar so weit, dass sie die Beratung völlig verweigern und einen beleidigen. Aber sobald man mit Fahrer*in zurückkommt, machen sie alles wie gewohnt (obgleich etwas böse). [[Category:Ferries]] [[Category:E32]] [[en:Harwich]] qlpi8jgyqnqeovnhsl6eeo7qn6ohoim 10019 10018 2022-02-13T13:06:50Z Rebew 47056 wikitext text/x-wiki {{stub}} {{Infobox Stadt |in = England |Einwohner = 17,684 (2011) }} '''Harwich''' ist eine Stadt im Osten von [[England]]. Man kann mit einer Fähre aus [[Hoek van Holland]] hierher gelangen. == Reintrampen == === Von [[Hoek van Holland]] === Die Fährlinie von Hoek van Holland wird von Stena Line betrieben. Die Webseite der Firma gibt nicht alle Informationen an, also ist es besser nicht von dort zu buchen bevor man sich beraten lassen hat. Man kann sie aber immer noch benutzen, um Preise zu schätzen und damit Fahrer anzusprechen. Die wichtigsten Preise sind: 25 € für einen zusätzlichen Autopassagier, 50 € für einen Fahrradpassagier und 70 € für einen Fußgängerpassagier (Feb. 2022). Es lohnt sich wirklich, jemanden zu finden, der einen auf das Ticket hinzufügt. Ein bereits gebuchtes Ticket zu ändern könnte aber teurer / schwieriger sein. Die Mitarbeiter*innen am Schalter sind teilweise sehr respektlos wenn man sich als Tramper zu erkennen gibt, das geht sogar so weit, dass sie die Beratung völlig verweigern und einen beleidigen. Aber sobald man mit Fahrer*in zurückkommt, machen sie alles wie gewohnt (obgleich etwas böse). [[Category:Ferries]] [[Category:E32]] [[en:Harwich]] ily8l47kwr77hkxasgpwxx7ptpfat5v Hoek van Holland 0 2572 10020 2022-02-13T13:28:12Z Rebew 47056 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Stadt |in = Niederlande |Einwohner = 9.382 (2008) }} '''Hoek van Holland''' ist eine Stadt in den [[Niederlande|Niederlanden]]. == Reintrampen == E…“ wikitext text/x-wiki {{Infobox Stadt |in = Niederlande |Einwohner = 9.382 (2008) }} '''Hoek van Holland''' ist eine Stadt in den [[Niederlande|Niederlanden]]. == Reintrampen == Es gibt eine Zugstation direkt neben dem Fährterminal, welche leicht vom Rotterdam Hauptbahnhof zu erreichen ist. Man kann auch Fahrer auf der A20 finden, aber die meisten fahren nach Rotterdam selbst. == Raustrampen == === Alle Richtungen === Das Fährterminal ist ein guter Ort um aus der Stadt zu trampen. Viele Fahrer*innen fahren sehr weit, manchmal sogar ganz bis nach Osteuropa oder noch weiter. Das LKW-Terminal ist die Straße runter. Wenn man es am Autoterminal versucht, kann man auf dem Bahnübergang stehen, weil dort gerade Bauarbeiten sind. Man sollte sich vorher über die Ankunftszeiten der Fähren auf der Stena Line Webseite informieren. Es dauert etwas, bis alle Autos runter sind, man kann mit ungefähr einem Auto pro Minute rechnen. == Schlafen, Essen, Internet == Alle traditionellen Unterkünfte, wie Hotels oder Hostels, werden hier absurd teuer sein, weil sie von kommerziellen Fahrer*innen genutzt werden, wo die Arbeitgeber zahlen. Am Stadtrand sollte man gut wildcampen können und der ist auch leicht zu erreichen, einfach zu Fuß. Allerdings sind die Büsche in den Stadtparks dornig und dicht, sowie ein sandiger Boden. Im Industriegebiet gehen die Leute mit ihren Autos driften und im Norden habe ich einmal Schüsse kurz nach Mitternacht gehört. Um einiges mehr zu empfehlen, einfach in Rotterdam zu schlafen und morgens hierher zu kommen, wenn man die Fähre nimmt! [[en:Hook_of_Holland]] 53jdlca8ltlks6fcj369l4elu0aic5q Burghausen 0 2573 10025 2022-11-15T21:37:57Z NikoOnTheRoad 47247 Burghausen Raustrampen Richtung Norden, West, Ost wikitext text/x-wiki Ort in Oberbayern an der Grenze zu Österreich. == Raustrampen == === Richtung Norden/Osten/Westen (A94 Richtung München, B20 Richtung Norden/ B12 Richtung Braunau) === Sehr guter Spot bei Kirche St. Konrad direkt in der Innenstadt. Dort befindet sich eine Bushaltestelle, die gleich darauf in einen Parkplatz übergeht, also genügend Platz für Autos zum anhalten. Ampeln verlangsamen den Vekehr, viele verscheidene Autokennzeichen, neben den lokalen wie Altötting, Eggenfelden, Traunstein, Pfarrkirchen auch oft Braunau, München, Nürnberg, Regensburg. Schild ist sehr hilfreich. Standort siehe hitchmap, dort ist der gleiche Eintrag vorhanden. Koordinaten sind circa 48.17268, 12.83053 Am 05.11.2022 um 11:00 mit Schild "Eggenfelden" hingestellt, um 11:37 von Christine mitgenommen. m8cmj5dl68syz3n3asb5fwo6ebt2juo 10077 10025 2025-09-08T06:25:28Z TillWenke 47086 wikitext text/x-wiki Ort in Oberbayern an der Grenze zu Österreich. == Raustrampen == === Richtung Norden/Osten/Westen (A94 Richtung München, B20 Richtung Norden/ B12 Richtung Braunau) === Sehr guter Spot bei Kirche St. Konrad direkt in der Innenstadt. Dort befindet sich eine Bushaltestelle, die gleich darauf in einen Parkplatz übergeht, also genügend Platz für Autos zum anhalten. Ampeln verlangsamen den Vekehr, viele verscheidene Autokennzeichen, neben den lokalen wie Altötting, Eggenfelden, Traunstein, Pfarrkirchen auch oft Braunau, München, Nürnberg, Regensburg. Schild ist sehr hilfreich. Standort siehe Hitchhiking Map, dort ist der gleiche Eintrag vorhanden. Koordinaten sind circa 48.17268, 12.83053 Am 05.11.2022 um 11:00 mit Schild "Eggenfelden" hingestellt, um 11:37 von Christine mitgenommen. cp47z6a1v8ljws9g4v7wave2ag9m8q7 Openstreetmap 0 2574 10057 2025-09-04T13:28:10Z TillWenke 47086 Die Seite wurde neu angelegt: „Diese Seite ist ein Tutorial, wie man [[Official Hitchhiking]]-Spots auf [https://www.openstreetmap.org/ OpenStreetMap] einträgt, einer gemeinschaftlich erste…“ wikitext text/x-wiki Diese Seite ist ein Tutorial, wie man [[Official Hitchhiking]]-Spots auf [https://www.openstreetmap.org/ OpenStreetMap] einträgt, einer gemeinschaftlich erstellten Karte, die auf unseren Beiträgen basiert, um eine vollständigere Karte der Welt zu werden. Für die Tramp-Community sollte dies die zentrale Quelle sein, um Spots zu sammeln, die als Startpunkt einer Tramptour vorgesehen sind. Es muss möglich sein zu erkennen, dass diese Spots fürs Trampen gedacht sind (auch für Nicht-Tramper). Das bedeutet, dass dort ein offizielles Schild oder eine [[Hitchhiking Bench|besondere Bank]] vorhanden sein muss. Um den Zweck eines Spots auf OpenStreetMap festzulegen, gibt es einen [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway=hitchhiking Standard], der ihn als Tramp-Spot beschreibt. =Wie man einen [[Official Hitchhiking|Hitchhiking-Spot]] zu OpenStreetMap hinzufügt= Zuerst musst du einen [[Official Hitchhiking|offiziellen Hitchhiking-Spot]] kennen, der laut [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag :highway=hitchhiking Standard] dafür qualifiziert ist und noch nicht Teil von OpenStreetMap ist. Spots, die bereits existieren, findest du auf [https://overpass-turbo.eu/?w=%22highway%22%3D%22hitchhiking%22+global&R dieser Seite]. Im folgenden Beispiel hat der Mapper die [[Hitchhiking Bench|Trampbank]] selbst besucht und den Eintrag in [[Comby]] gesehen. Dann fügst du einfach einen neuen Punkt auf der Karte hinzu und versiehst ihn mit den passenden Tags. Es ist einfacher, als du denkst. Am besten machst du das über den Browser deines Laptops. Gehe auf https://www.openstreetmap.org/ . Du musst dich [https://www.openstreetmap.org/login einloggen] oder [https://www.openstreetmap.org/user/new ein neues Konto erstellen]. Wechsle oben in den [https://www.openstreetmap.org/edit Bearbeitungsmodus]. [[File:Hh osm edit.png|600px]] Scrolle in der Karte zu dem Bereich, wo sich dein neuer Spot befindet. Je nach Vorliebe und was dir am meisten hilft, kannst du in den „Hintergrund“-Einstellungen die normale Karte oder die Satellitenansicht wählen. [[File:Hh osm normal map.png|600px]] [[File:Hh osm aerial.png|600px]] Wenn du näher heranzoomst, siehst du viele Objekte, die bereits eingetragen sind, wie Straßen (Linien), Häuser (Flächen) oder sogar Bäume (Punkte). Mit einem Klick kannst du ihre Details ansehen. Wir fügen ebenfalls ein solches Objekt hinzu, nämlich einen Punkt, und geben in den Details an, dass es sich um einen [[Official Hitchhiking|offiziellen Hitchhiking-Spot]] handelt. [[File:Hh osm objects.png|600px]] [[File:Hh osm point.png|600px]] Die Art eines Punkts und die Details dazu werden durch Tags festgelegt. Das Tag, das für [[Official Hitchhiking|offizielle Hitchhiking-Spots]] im [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag :highway=hitchhiking Standard] definiert wurde, lautet highway=hitchhiking. Das ist ähnlich wie bei [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag :highway%3Dbus_stop Bushaltestellen], die ebenfalls so eingetragen werden. [[File:Hh osm feature.png|600px]] [[File:Hh osm tag.png|600px]] Jetzt hast du das Minimum erledigt. Klicke einfach auf „Speichern“, füge eine Beschreibung deiner Änderung hinzu und klicke auf „Hochladen“. Der neue Spot sollte innerhalb weniger Minuten auf [https://overpass-turbo.eu/?w=%22highway%22%3D%22hitchhiking%22+global&R OpenStreetMap] erscheinen. [[File:Hh osm save.png|600px]] [[File:Hh osm upload.png|600px]] [https://www.openstreetmap.org/node/13119240964 Dies] ist der neu hinzugefügte Spot. Nun kannst du noch weitere Details zu dem Spot eintragen, indem du zusätzliche Tags hinzufügst. Welche Tags verfügbar sind, findest du im [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag :highway=hitchhiking#How_to_map Standard]. Das ist besonders interessant, wenn du der Betreiber oder die Gemeinde bist, die den [[Official Hitchhiking|offiziellen Hitchhiking-Spot]] eingerichtet hat, da du mit dem Tag operator deine Organisation eintragen kannst. Oder du markierst den Spot als bench, wenn es sich tatsächlich um eine [[Hitchhiking Bench|Trampbank]] handelt. nkm1kdiz1xiy8702b39dqn7qcnw2a70 10058 10057 2025-09-04T13:29:19Z TillWenke 47086 wikitext text/x-wiki Diese Seite ist ein Tutorial, wie man [[en:Official Hitchhiking]]-Spots auf [https://www.openstreetmap.org/ OpenStreetMap] einträgt, einer gemeinschaftlich erstellten Karte, die auf unseren Beiträgen basiert, um eine vollständigere Karte der Welt zu werden. Für die Tramp-Community sollte dies die zentrale Quelle sein, um Spots zu sammeln, die als Startpunkt einer Tramptour vorgesehen sind. Es muss möglich sein zu erkennen, dass diese Spots fürs Trampen gedacht sind (auch für Nicht-Tramper). Das bedeutet, dass dort ein offizielles Schild oder eine [[Hitchhiking Bench|besondere Bank]] vorhanden sein muss. Um den Zweck eines Spots auf OpenStreetMap festzulegen, gibt es einen [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway=hitchhiking Standard], der ihn als Tramp-Spot beschreibt. =Wie man einen [[Official Hitchhiking|Hitchhiking-Spot]] zu OpenStreetMap hinzufügt= Zuerst musst du einen [[Official Hitchhiking|offiziellen Hitchhiking-Spot]] kennen, der laut [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag :highway=hitchhiking Standard] dafür qualifiziert ist und noch nicht Teil von OpenStreetMap ist. Spots, die bereits existieren, findest du auf [https://overpass-turbo.eu/?w=%22highway%22%3D%22hitchhiking%22+global&R dieser Seite]. Im folgenden Beispiel hat der Mapper die [[Hitchhiking Bench|Trampbank]] selbst besucht und den Eintrag in [[Comby]] gesehen. Dann fügst du einfach einen neuen Punkt auf der Karte hinzu und versiehst ihn mit den passenden Tags. Es ist einfacher, als du denkst. Am besten machst du das über den Browser deines Laptops. Gehe auf https://www.openstreetmap.org/. Du musst dich [https://www.openstreetmap.org/login einloggen] oder [https://www.openstreetmap.org/user/new ein neues Konto erstellen]. Wechsle oben in den [https://www.openstreetmap.org/edit Bearbeitungsmodus]. [[File:Hh osm edit.png|600px]] Scrolle in der Karte zu dem Bereich, wo sich dein neuer Spot befindet. Je nach Vorliebe und was dir am meisten hilft, kannst du in den „Hintergrund“-Einstellungen die normale Karte oder die Satellitenansicht wählen. [[File:Hh osm normal map.png|600px]] [[File:Hh osm aerial.png|600px]] Wenn du näher heranzoomst, siehst du viele Objekte, die bereits eingetragen sind, wie Straßen (Linien), Häuser (Flächen) oder sogar Bäume (Punkte). Mit einem Klick kannst du ihre Details ansehen. Wir fügen ebenfalls ein solches Objekt hinzu, nämlich einen Punkt, und geben in den Details an, dass es sich um einen [[Official Hitchhiking|offiziellen Hitchhiking-Spot]] handelt. [[File:Hh osm objects.png|600px]] [[File:Hh osm point.png|600px]] Die Art eines Punkts und die Details dazu werden durch Tags festgelegt. Das Tag, das für [[Official Hitchhiking|offizielle Hitchhiking-Spots]] im [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag :highway=hitchhiking Standard] definiert wurde, lautet highway=hitchhiking. Das ist ähnlich wie bei [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag :highway%3Dbus_stop Bushaltestellen], die ebenfalls so eingetragen werden. [[File:Hh osm feature.png|600px]] [[File:Hh osm tag.png|600px]] Jetzt hast du das Minimum erledigt. Klicke einfach auf „Speichern“, füge eine Beschreibung deiner Änderung hinzu und klicke auf „Hochladen“. Der neue Spot sollte innerhalb weniger Minuten auf [https://overpass-turbo.eu/?w=%22highway%22%3D%22hitchhiking%22+global&R OpenStreetMap] erscheinen. [[File:Hh osm save.png|600px]] [[File:Hh osm upload.png|600px]] [https://www.openstreetmap.org/node/13119240964 Dies] ist der neu hinzugefügte Spot. Nun kannst du noch weitere Details zu dem Spot eintragen, indem du zusätzliche Tags hinzufügst. Welche Tags verfügbar sind, findest du im [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag :highway=hitchhiking#How_to_map Standard]. Das ist besonders interessant, wenn du der Betreiber oder die Gemeinde bist, die den [[Official Hitchhiking|offiziellen Hitchhiking-Spot]] eingerichtet hat, da du mit dem Tag operator deine Organisation eintragen kannst. Oder du markierst den Spot als bench, wenn es sich tatsächlich um eine [[Hitchhiking Bench|Trampbank]] handelt. ru0yvuuvy1wd5dth2j2rjmaanqtxvc6 10059 10058 2025-09-04T13:31:10Z TillWenke 47086 wikitext text/x-wiki Diese Seite ist ein Tutorial, wie man [[en:Official Hitchhiking|offizielle Orte]] zum per Anhalter fahren auf [https://www.openstreetmap.org/ OpenStreetMap] einträgt, einer gemeinschaftlich erstellten Karte, die auf unseren Beiträgen basiert, um eine vollständigere Karte der Welt zu werden. Für die Tramp-Community sollte dies die zentrale Quelle sein, um Spots zu sammeln, die als Startpunkt einer Tramptour vorgesehen sind. Es muss möglich sein zu erkennen, dass diese Spots fürs Trampen gedacht sind (auch für Nicht-Tramper). Das bedeutet, dass dort ein offizielles Schild oder eine [[en:Hitchhiking Bench|besondere Bank]] vorhanden sein muss. Um den Zweck eines Spots auf OpenStreetMap festzulegen, gibt es einen [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway=hitchhiking Standard], der ihn als Tramp-Spot beschreibt. =Wie man einen [[en:Official Hitchhiking|Hitchhiking-Spot]] zu OpenStreetMap hinzufügt= Zuerst musst du einen [[en:Official Hitchhiking|offiziellen Hitchhiking-Spot]] kennen, der laut [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag :highway=hitchhiking Standard] dafür qualifiziert ist und noch nicht Teil von OpenStreetMap ist. Spots, die bereits existieren, findest du auf [https://overpass-turbo.eu/?w=%22highway%22%3D%22hitchhiking%22+global&R dieser Seite]. Im folgenden Beispiel hat der Mapper die [[en:Hitchhiking Bench|Trampbank]] selbst besucht und den Eintrag in [[en:Comby]] gesehen. Dann fügst du einfach einen neuen Punkt auf der Karte hinzu und versiehst ihn mit den passenden Tags. Es ist einfacher, als du denkst. Am besten machst du das über den Browser deines Laptops. Gehe auf https://www.openstreetmap.org/. Du musst dich [https://www.openstreetmap.org/login einloggen] oder [https://www.openstreetmap.org/user/new ein neues Konto erstellen]. Wechsle oben in den [https://www.openstreetmap.org/edit Bearbeitungsmodus]. [[File:Hh osm edit.png|600px]] Scrolle in der Karte zu dem Bereich, wo sich dein neuer Spot befindet. Je nach Vorliebe und was dir am meisten hilft, kannst du in den „Hintergrund“-Einstellungen die normale Karte oder die Satellitenansicht wählen. [[File:Hh osm normal map.png|600px]] [[File:Hh osm aerial.png|600px]] Wenn du näher heranzoomst, siehst du viele Objekte, die bereits eingetragen sind, wie Straßen (Linien), Häuser (Flächen) oder sogar Bäume (Punkte). Mit einem Klick kannst du ihre Details ansehen. Wir fügen ebenfalls ein solches Objekt hinzu, nämlich einen Punkt, und geben in den Details an, dass es sich um einen [[en:Official Hitchhiking|offiziellen Hitchhiking-Spot]] handelt. [[File:Hh osm objects.png|600px]] [[File:Hh osm point.png|600px]] Die Art eines Punkts und die Details dazu werden durch Tags festgelegt. Das Tag, das für [[en:Official Hitchhiking|offizielle Hitchhiking-Spots]] im [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag :highway=hitchhiking Standard] definiert wurde, lautet highway=hitchhiking. Das ist ähnlich wie bei [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag :highway%3Dbus_stop Bushaltestellen], die ebenfalls so eingetragen werden. [[File:Hh osm feature.png|600px]] [[File:Hh osm tag.png|600px]] Jetzt hast du das Minimum erledigt. Klicke einfach auf „Speichern“, füge eine Beschreibung deiner Änderung hinzu und klicke auf „Hochladen“. Der neue Spot sollte innerhalb weniger Minuten auf [https://overpass-turbo.eu/?w=%22highway%22%3D%22hitchhiking%22+global&R OpenStreetMap] erscheinen. [[File:Hh osm save.png|600px]] [[File:Hh osm upload.png|600px]] [https://www.openstreetmap.org/node/13119240964 Dies] ist der neu hinzugefügte Spot. Nun kannst du noch weitere Details zu dem Spot eintragen, indem du zusätzliche Tags hinzufügst. Welche Tags verfügbar sind, findest du im [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag :highway=hitchhiking#How_to_map Standard]. Das ist besonders interessant, wenn du der Betreiber oder die Gemeinde bist, die den [[en:Official Hitchhiking|offiziellen Hitchhiking-Spot]] eingerichtet hat, da du mit dem Tag operator deine Organisation eintragen kannst. Oder du markierst den Spot als bench, wenn es sich tatsächlich um eine [[en:Hitchhiking Bench|Trampbank]] handelt. d87eybqzscsfupmp2c3eu8dusy5ajo6 10060 10059 2025-09-04T13:31:42Z TillWenke 47086 wikitext text/x-wiki Diese Seite ist ein Tutorial, wie man [[en:Official Hitchhiking|offizielle Orte]] zum per Anhalter fahren auf [https://www.openstreetmap.org/ OpenStreetMap] einträgt, einer gemeinschaftlich erstellten Karte, die auf unseren Beiträgen basiert, um eine vollständigere Karte der Welt zu werden. Für die Tramp-Community sollte dies die zentrale Quelle sein, um Spots zu sammeln, die als Startpunkt einer Tramptour vorgesehen sind. Es muss möglich sein zu erkennen, dass diese Spots fürs Trampen gedacht sind (auch für Nicht-Tramper). Das bedeutet, dass dort ein offizielles Schild oder eine [[en:Hitchhiking Bench|besondere Bank]] vorhanden sein muss. Um den Zweck eines Spots auf OpenStreetMap festzulegen, gibt es einen [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway=hitchhiking Standard], der ihn als Tramp-Spot beschreibt. =Wie man einen [[en:Official Hitchhiking|Hitchhiking-Spot]] zu OpenStreetMap hinzufügt= Zuerst musst du einen [[en:Official Hitchhiking|offiziellen Hitchhiking-Spot]] kennen, der laut [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag :highway=hitchhiking Standard] dafür qualifiziert ist und noch nicht Teil von OpenStreetMap ist. Spots, die bereits existieren, findest du auf [https://overpass-turbo.eu/?w=%22highway%22%3D%22hitchhiking%22+global&R dieser Seite]. Im folgenden Beispiel hat der Mapper die [[en:Hitchhiking Bench|Trampbank]] selbst besucht und den Eintrag in [[en:Comby]] gesehen. Dann fügst du einfach einen neuen Punkt auf der Karte hinzu und versiehst ihn mit den passenden Tags. Es ist einfacher, als du denkst. Am besten machst du das über den Browser deines Laptops. Gehe auf https://www.openstreetmap.org/. Du musst dich [https://www.openstreetmap.org/login einloggen] oder [https://www.openstreetmap.org/user/new ein neues Konto erstellen]. Wechsle oben in den [https://www.openstreetmap.org/edit Bearbeitungsmodus]. [[en:File:Hh osm edit.png|600px]] Scrolle in der Karte zu dem Bereich, wo sich dein neuer Spot befindet. Je nach Vorliebe und was dir am meisten hilft, kannst du in den „Hintergrund“-Einstellungen die normale Karte oder die Satellitenansicht wählen. [[en:File:Hh osm normal map.png|600px]] [[en:File:Hh osm aerial.png|600px]] Wenn du näher heranzoomst, siehst du viele Objekte, die bereits eingetragen sind, wie Straßen (Linien), Häuser (Flächen) oder sogar Bäume (Punkte). Mit einem Klick kannst du ihre Details ansehen. Wir fügen ebenfalls ein solches Objekt hinzu, nämlich einen Punkt, und geben in den Details an, dass es sich um einen [[en:Official Hitchhiking|offiziellen Hitchhiking-Spot]] handelt. [[en:File:Hh osm objects.png|600px]] [[en:File:Hh osm point.png|600px]] Die Art eines Punkts und die Details dazu werden durch Tags festgelegt. Das Tag, das für [[en:Official Hitchhiking|offizielle Hitchhiking-Spots]] im [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag :highway=hitchhiking Standard] definiert wurde, lautet highway=hitchhiking. Das ist ähnlich wie bei [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag :highway%3Dbus_stop Bushaltestellen], die ebenfalls so eingetragen werden. [[en:File:Hh osm feature.png|600px]] [[en:File:Hh osm tag.png|600px]] Jetzt hast du das Minimum erledigt. Klicke einfach auf „Speichern“, füge eine Beschreibung deiner Änderung hinzu und klicke auf „Hochladen“. Der neue Spot sollte innerhalb weniger Minuten auf [https://overpass-turbo.eu/?w=%22highway%22%3D%22hitchhiking%22+global&R OpenStreetMap] erscheinen. [[en:File:Hh osm save.png|600px]] [[en:File:Hh osm upload.png|600px]] [https://www.openstreetmap.org/node/13119240964 Dies] ist der neu hinzugefügte Spot. Nun kannst du noch weitere Details zu dem Spot eintragen, indem du zusätzliche Tags hinzufügst. Welche Tags verfügbar sind, findest du im [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag :highway=hitchhiking#How_to_map Standard]. Das ist besonders interessant, wenn du der Betreiber oder die Gemeinde bist, die den [[en:Official Hitchhiking|offiziellen Hitchhiking-Spot]] eingerichtet hat, da du mit dem Tag operator deine Organisation eintragen kannst. Oder du markierst den Spot als bench, wenn es sich tatsächlich um eine [[en:Hitchhiking Bench|Trampbank]] handelt. kyhngtedizfb02e7o5ra9j5nqssv2j2 10061 10060 2025-09-04T13:32:19Z TillWenke 47086 wikitext text/x-wiki Diese Seite ist ein Tutorial, wie man [[en:Official Hitchhiking|offizielle Orte]] zum per Anhalter fahren auf [https://www.openstreetmap.org/ OpenStreetMap] einträgt, einer gemeinschaftlich erstellten Karte, die auf unseren Beiträgen basiert, um eine vollständigere Karte der Welt zu werden. Für die Tramp-Community sollte dies die zentrale Quelle sein, um Spots zu sammeln, die als Startpunkt einer Tramptour vorgesehen sind. Es muss möglich sein zu erkennen, dass diese Spots fürs Trampen gedacht sind (auch für Nicht-Tramper). Das bedeutet, dass dort ein offizielles Schild oder eine [[en:Hitchhiking Bench|besondere Bank]] vorhanden sein muss. Um den Zweck eines Spots auf OpenStreetMap festzulegen, gibt es einen [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway=hitchhiking Standard], der ihn als Tramp-Spot beschreibt. =Wie man einen [[en:Official Hitchhiking|Hitchhiking-Spot]] zu OpenStreetMap hinzufügt= Zuerst musst du einen [[en:Official Hitchhiking|offiziellen Hitchhiking-Spot]] kennen, der laut [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag :highway=hitchhiking Standard] dafür qualifiziert ist und noch nicht Teil von OpenStreetMap ist. Spots, die bereits existieren, findest du auf [https://overpass-turbo.eu/?w=%22highway%22%3D%22hitchhiking%22+global&R dieser Seite]. Im folgenden Beispiel hat der Mapper die [[en:Hitchhiking Bench|Trampbank]] selbst besucht und den Eintrag in [[en:Comby]] gesehen. Dann fügst du einfach einen neuen Punkt auf der Karte hinzu und versiehst ihn mit den passenden Tags. Es ist einfacher, als du denkst. Am besten machst du das über den Browser deines Laptops. Gehe auf https://www.openstreetmap.org/. Du musst dich [https://www.openstreetmap.org/login einloggen] oder [https://www.openstreetmap.org/user/new ein neues Konto erstellen]. Wechsle oben in den [https://www.openstreetmap.org/edit Bearbeitungsmodus]. [[File:en:Hh osm edit.png|600px]] Scrolle in der Karte zu dem Bereich, wo sich dein neuer Spot befindet. Je nach Vorliebe und was dir am meisten hilft, kannst du in den „Hintergrund“-Einstellungen die normale Karte oder die Satellitenansicht wählen. [[en:File:Hh osm normal map.png|600px]] [[en:File:Hh osm aerial.png|600px]] Wenn du näher heranzoomst, siehst du viele Objekte, die bereits eingetragen sind, wie Straßen (Linien), Häuser (Flächen) oder sogar Bäume (Punkte). Mit einem Klick kannst du ihre Details ansehen. Wir fügen ebenfalls ein solches Objekt hinzu, nämlich einen Punkt, und geben in den Details an, dass es sich um einen [[en:Official Hitchhiking|offiziellen Hitchhiking-Spot]] handelt. [[en:File:Hh osm objects.png|600px]] [[en:File:Hh osm point.png|600px]] Die Art eines Punkts und die Details dazu werden durch Tags festgelegt. Das Tag, das für [[en:Official Hitchhiking|offizielle Hitchhiking-Spots]] im [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag :highway=hitchhiking Standard] definiert wurde, lautet highway=hitchhiking. Das ist ähnlich wie bei [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag :highway%3Dbus_stop Bushaltestellen], die ebenfalls so eingetragen werden. [[en:File:Hh osm feature.png|600px]] [[en:File:Hh osm tag.png|600px]] Jetzt hast du das Minimum erledigt. Klicke einfach auf „Speichern“, füge eine Beschreibung deiner Änderung hinzu und klicke auf „Hochladen“. Der neue Spot sollte innerhalb weniger Minuten auf [https://overpass-turbo.eu/?w=%22highway%22%3D%22hitchhiking%22+global&R OpenStreetMap] erscheinen. [[en:File:Hh osm save.png|600px]] [[en:File:Hh osm upload.png|600px]] [https://www.openstreetmap.org/node/13119240964 Dies] ist der neu hinzugefügte Spot. Nun kannst du noch weitere Details zu dem Spot eintragen, indem du zusätzliche Tags hinzufügst. Welche Tags verfügbar sind, findest du im [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway=hitchhiking#How_to_map Standard]. Das ist besonders interessant, wenn du der Betreiber oder die Gemeinde bist, die den [[en:Official Hitchhiking|offiziellen Hitchhiking-Spot]] eingerichtet hat, da du mit dem Tag operator deine Organisation eintragen kannst. Oder du markierst den Spot als bench, wenn es sich tatsächlich um eine [[en:Hitchhiking Bench|Trampbank]] handelt. edkoknudcy37pntn0ptj5h5p3a4768f 10062 10061 2025-09-04T13:33:38Z TillWenke 47086 wikitext text/x-wiki Diese Seite ist ein Tutorial, wie man [[en:Official Hitchhiking|offizielle Orte]] zum per Anhalter fahren auf [https://www.openstreetmap.org/ OpenStreetMap] einträgt, einer gemeinschaftlich erstellten Karte, die auf unseren Beiträgen basiert, um eine vollständigere Karte der Welt zu werden. Für die Tramp-Community sollte dies die zentrale Quelle sein, um Spots zu sammeln, die als Startpunkt einer Tramptour vorgesehen sind. Es muss möglich sein zu erkennen, dass diese Spots fürs Trampen gedacht sind (auch für Nicht-Tramper). Das bedeutet, dass dort ein offizielles Schild oder eine [[en:Hitchhiking Bench|besondere Bank]] vorhanden sein muss. Um den Zweck eines Spots auf OpenStreetMap festzulegen, gibt es einen [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway=hitchhiking Standard], der ihn als Tramp-Spot beschreibt. =Wie man einen [[en:Official Hitchhiking|Hitchhiking-Spot]] zu OpenStreetMap hinzufügt= Zuerst musst du einen [[en:Official Hitchhiking|offiziellen Hitchhiking-Spot]] kennen, der laut [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway=hitchhiking Standard] dafür qualifiziert ist und noch nicht Teil von OpenStreetMap ist. Spots, die bereits existieren, findest du auf [https://overpass-turbo.eu/?w=%22highway%22%3D%22hitchhiking%22+global&R dieser Seite]. Im folgenden Beispiel hat der Mapper die [[en:Hitchhiking Bench|Trampbank]] selbst besucht und den Eintrag in [[en:Comby]] gesehen. Dann fügst du einfach einen neuen Punkt auf der Karte hinzu und versiehst ihn mit den passenden Tags. Es ist einfacher, als du denkst. Am besten machst du das über den Browser deines Laptops. Gehe auf https://www.openstreetmap.org/. Du musst dich [https://www.openstreetmap.org/login einloggen] oder [https://www.openstreetmap.org/user/new ein neues Konto erstellen]. Wechsle oben in den [https://www.openstreetmap.org/edit Bearbeitungsmodus]. [[File:en:Hh osm edit.png|600px]] Scrolle in der Karte zu dem Bereich, wo sich dein neuer Spot befindet. Je nach Vorliebe und was dir am meisten hilft, kannst du in den „Hintergrund“-Einstellungen die normale Karte oder die Satellitenansicht wählen. [[en:File:Hh osm normal map.png|600px]] [[en:File:Hh osm aerial.png|600px]] Wenn du näher heranzoomst, siehst du viele Objekte, die bereits eingetragen sind, wie Straßen (Linien), Häuser (Flächen) oder sogar Bäume (Punkte). Mit einem Klick kannst du ihre Details ansehen. Wir fügen ebenfalls ein solches Objekt hinzu, nämlich einen Punkt, und geben in den Details an, dass es sich um einen [[en:Official Hitchhiking|offiziellen Hitchhiking-Spot]] handelt. [[en:File:Hh osm objects.png|600px]] [[en:File:Hh osm point.png|600px]] Die Art eines Punkts und die Details dazu werden durch Tags festgelegt. Das Tag, das für [[en:Official Hitchhiking|offizielle Hitchhiking-Spots]] im [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway=hitchhiking Standard] definiert wurde, lautet highway=hitchhiking. Das ist ähnlich wie bei [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dbus_stop Bushaltestellen], die ebenfalls so eingetragen werden. [[en:File:Hh osm feature.png|600px]] [[en:File:Hh osm tag.png|600px]] Jetzt hast du das Minimum erledigt. Klicke einfach auf „Speichern“, füge eine Beschreibung deiner Änderung hinzu und klicke auf „Hochladen“. Der neue Spot sollte innerhalb weniger Minuten auf [https://overpass-turbo.eu/?w=%22highway%22%3D%22hitchhiking%22+global&R OpenStreetMap] erscheinen. [[en:File:Hh osm save.png|600px]] [[en:File:Hh osm upload.png|600px]] [https://www.openstreetmap.org/node/13119240964 Dies] ist der neu hinzugefügte Spot. Nun kannst du noch weitere Details zu dem Spot eintragen, indem du zusätzliche Tags hinzufügst. Welche Tags verfügbar sind, findest du im [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway=hitchhiking#How_to_map Standard]. Das ist besonders interessant, wenn du der Betreiber oder die Gemeinde bist, die den [[en:Official Hitchhiking|offiziellen Hitchhiking-Spot]] eingerichtet hat, da du mit dem Tag operator deine Organisation eintragen kannst. Oder du markierst den Spot als bench, wenn es sich tatsächlich um eine [[en:Hitchhiking Bench|Trampbank]] handelt. gnv5dvib8wfpgr33zcy8a9rkamgvx8s 10063 10062 2025-09-04T13:35:58Z TillWenke 47086 wikitext text/x-wiki :'''''[[en:Openstreetmap|Hier]] gibt es die Englische version mit Bilder.''''' Diese Seite ist ein Tutorial, wie man [[en:Official Hitchhiking|offizielle Orte]] zum per Anhalter fahren auf [https://www.openstreetmap.org/ OpenStreetMap] einträgt, einer gemeinschaftlich erstellten Karte, die auf unseren Beiträgen basiert, um eine vollständigere Karte der Welt zu werden. Für die Tramp-Community sollte dies die zentrale Quelle sein, um Spots zu sammeln, die als Startpunkt einer Tramptour vorgesehen sind. Es muss möglich sein zu erkennen, dass diese Spots fürs Trampen gedacht sind (auch für Nicht-Tramper). Das bedeutet, dass dort ein offizielles Schild oder eine [[en:Hitchhiking Bench|besondere Bank]] vorhanden sein muss. Um den Zweck eines Spots auf OpenStreetMap festzulegen, gibt es einen [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway=hitchhiking Standard], der ihn als Tramp-Spot beschreibt. =Wie man einen [[en:Official Hitchhiking|Hitchhiking-Spot]] zu OpenStreetMap hinzufügt= Zuerst musst du einen [[en:Official Hitchhiking|offiziellen Hitchhiking-Spot]] kennen, der laut [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway=hitchhiking Standard] dafür qualifiziert ist und noch nicht Teil von OpenStreetMap ist. Spots, die bereits existieren, findest du auf [https://overpass-turbo.eu/?w=%22highway%22%3D%22hitchhiking%22+global&R dieser Seite]. Im folgenden Beispiel hat der Mapper die [[en:Hitchhiking Bench|Trampbank]] selbst besucht und den Eintrag in [[en:Comby]] gesehen. Dann fügst du einfach einen neuen Punkt auf der Karte hinzu und versiehst ihn mit den passenden Tags. Es ist einfacher, als du denkst. Am besten machst du das über den Browser deines Laptops. Gehe auf https://www.openstreetmap.org/. Du musst dich [https://www.openstreetmap.org/login einloggen] oder [https://www.openstreetmap.org/user/new ein neues Konto erstellen]. Wechsle oben in den [https://www.openstreetmap.org/edit Bearbeitungsmodus]. [[File:Hh osm edit.png|600px]] Scrolle in der Karte zu dem Bereich, wo sich dein neuer Spot befindet. Je nach Vorliebe und was dir am meisten hilft, kannst du in den „Hintergrund“-Einstellungen die normale Karte oder die Satellitenansicht wählen. [[en:File:Hh osm normal map.png|600px]] [[en:File:Hh osm aerial.png|600px]] Wenn du näher heranzoomst, siehst du viele Objekte, die bereits eingetragen sind, wie Straßen (Linien), Häuser (Flächen) oder sogar Bäume (Punkte). Mit einem Klick kannst du ihre Details ansehen. Wir fügen ebenfalls ein solches Objekt hinzu, nämlich einen Punkt, und geben in den Details an, dass es sich um einen [[en:Official Hitchhiking|offiziellen Hitchhiking-Spot]] handelt. [[en:File:Hh osm objects.png|600px]] [[en:File:Hh osm point.png|600px]] Die Art eines Punkts und die Details dazu werden durch Tags festgelegt. Das Tag, das für [[en:Official Hitchhiking|offizielle Hitchhiking-Spots]] im [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway=hitchhiking Standard] definiert wurde, lautet highway=hitchhiking. Das ist ähnlich wie bei [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dbus_stop Bushaltestellen], die ebenfalls so eingetragen werden. [[en:File:Hh osm feature.png|600px]] [[en:File:Hh osm tag.png|600px]] Jetzt hast du das Minimum erledigt. Klicke einfach auf „Speichern“, füge eine Beschreibung deiner Änderung hinzu und klicke auf „Hochladen“. Der neue Spot sollte innerhalb weniger Minuten auf [https://overpass-turbo.eu/?w=%22highway%22%3D%22hitchhiking%22+global&R OpenStreetMap] erscheinen. [[en:File:Hh osm save.png|600px]] [[en:File:Hh osm upload.png|600px]] [https://www.openstreetmap.org/node/13119240964 Dies] ist der neu hinzugefügte Spot. Nun kannst du noch weitere Details zu dem Spot eintragen, indem du zusätzliche Tags hinzufügst. Welche Tags verfügbar sind, findest du im [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway=hitchhiking#How_to_map Standard]. Das ist besonders interessant, wenn du der Betreiber oder die Gemeinde bist, die den [[en:Official Hitchhiking|offiziellen Hitchhiking-Spot]] eingerichtet hat, da du mit dem Tag operator deine Organisation eintragen kannst. Oder du markierst den Spot als bench, wenn es sich tatsächlich um eine [[en:Hitchhiking Bench|Trampbank]] handelt. fe4qyyoeebvu242heerpkoqi4flpcb8 10064 10063 2025-09-04T13:36:25Z TillWenke 47086 wikitext text/x-wiki :'''''[https://hitchwiki.org/en/Openstreetmap Hier] gibt es die Englische version mit Bilder.''''' Diese Seite ist ein Tutorial, wie man [[en:Official Hitchhiking|offizielle Orte]] zum per Anhalter fahren auf [https://www.openstreetmap.org/ OpenStreetMap] einträgt, einer gemeinschaftlich erstellten Karte, die auf unseren Beiträgen basiert, um eine vollständigere Karte der Welt zu werden. Für die Tramp-Community sollte dies die zentrale Quelle sein, um Spots zu sammeln, die als Startpunkt einer Tramptour vorgesehen sind. Es muss möglich sein zu erkennen, dass diese Spots fürs Trampen gedacht sind (auch für Nicht-Tramper). Das bedeutet, dass dort ein offizielles Schild oder eine [[en:Hitchhiking Bench|besondere Bank]] vorhanden sein muss. Um den Zweck eines Spots auf OpenStreetMap festzulegen, gibt es einen [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway=hitchhiking Standard], der ihn als Tramp-Spot beschreibt. =Wie man einen [[en:Official Hitchhiking|Hitchhiking-Spot]] zu OpenStreetMap hinzufügt= Zuerst musst du einen [[en:Official Hitchhiking|offiziellen Hitchhiking-Spot]] kennen, der laut [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway=hitchhiking Standard] dafür qualifiziert ist und noch nicht Teil von OpenStreetMap ist. Spots, die bereits existieren, findest du auf [https://overpass-turbo.eu/?w=%22highway%22%3D%22hitchhiking%22+global&R dieser Seite]. Im folgenden Beispiel hat der Mapper die [[en:Hitchhiking Bench|Trampbank]] selbst besucht und den Eintrag in [[en:Comby]] gesehen. Dann fügst du einfach einen neuen Punkt auf der Karte hinzu und versiehst ihn mit den passenden Tags. Es ist einfacher, als du denkst. Am besten machst du das über den Browser deines Laptops. Gehe auf https://www.openstreetmap.org/. Du musst dich [https://www.openstreetmap.org/login einloggen] oder [https://www.openstreetmap.org/user/new ein neues Konto erstellen]. Wechsle oben in den [https://www.openstreetmap.org/edit Bearbeitungsmodus]. [[File:Hh osm edit.png|600px]] Scrolle in der Karte zu dem Bereich, wo sich dein neuer Spot befindet. Je nach Vorliebe und was dir am meisten hilft, kannst du in den „Hintergrund“-Einstellungen die normale Karte oder die Satellitenansicht wählen. [[en:File:Hh osm normal map.png|600px]] [[en:File:Hh osm aerial.png|600px]] Wenn du näher heranzoomst, siehst du viele Objekte, die bereits eingetragen sind, wie Straßen (Linien), Häuser (Flächen) oder sogar Bäume (Punkte). Mit einem Klick kannst du ihre Details ansehen. Wir fügen ebenfalls ein solches Objekt hinzu, nämlich einen Punkt, und geben in den Details an, dass es sich um einen [[en:Official Hitchhiking|offiziellen Hitchhiking-Spot]] handelt. [[en:File:Hh osm objects.png|600px]] [[en:File:Hh osm point.png|600px]] Die Art eines Punkts und die Details dazu werden durch Tags festgelegt. Das Tag, das für [[en:Official Hitchhiking|offizielle Hitchhiking-Spots]] im [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway=hitchhiking Standard] definiert wurde, lautet highway=hitchhiking. Das ist ähnlich wie bei [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dbus_stop Bushaltestellen], die ebenfalls so eingetragen werden. [[en:File:Hh osm feature.png|600px]] [[en:File:Hh osm tag.png|600px]] Jetzt hast du das Minimum erledigt. Klicke einfach auf „Speichern“, füge eine Beschreibung deiner Änderung hinzu und klicke auf „Hochladen“. Der neue Spot sollte innerhalb weniger Minuten auf [https://overpass-turbo.eu/?w=%22highway%22%3D%22hitchhiking%22+global&R OpenStreetMap] erscheinen. [[en:File:Hh osm save.png|600px]] [[en:File:Hh osm upload.png|600px]] [https://www.openstreetmap.org/node/13119240964 Dies] ist der neu hinzugefügte Spot. Nun kannst du noch weitere Details zu dem Spot eintragen, indem du zusätzliche Tags hinzufügst. Welche Tags verfügbar sind, findest du im [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway=hitchhiking#How_to_map Standard]. Das ist besonders interessant, wenn du der Betreiber oder die Gemeinde bist, die den [[en:Official Hitchhiking|offiziellen Hitchhiking-Spot]] eingerichtet hat, da du mit dem Tag operator deine Organisation eintragen kannst. Oder du markierst den Spot als bench, wenn es sich tatsächlich um eine [[en:Hitchhiking Bench|Trampbank]] handelt. 8zx749q3zbbx06hr5g8p026k8y0t4zz 10065 10064 2025-09-04T13:36:36Z TillWenke 47086 wikitext text/x-wiki :'''''[https://hitchwiki.org/en/Openstreetmap Hier] gibt es die Englische Version mit Bilder.''''' Diese Seite ist ein Tutorial, wie man [[en:Official Hitchhiking|offizielle Orte]] zum per Anhalter fahren auf [https://www.openstreetmap.org/ OpenStreetMap] einträgt, einer gemeinschaftlich erstellten Karte, die auf unseren Beiträgen basiert, um eine vollständigere Karte der Welt zu werden. Für die Tramp-Community sollte dies die zentrale Quelle sein, um Spots zu sammeln, die als Startpunkt einer Tramptour vorgesehen sind. Es muss möglich sein zu erkennen, dass diese Spots fürs Trampen gedacht sind (auch für Nicht-Tramper). Das bedeutet, dass dort ein offizielles Schild oder eine [[en:Hitchhiking Bench|besondere Bank]] vorhanden sein muss. Um den Zweck eines Spots auf OpenStreetMap festzulegen, gibt es einen [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway=hitchhiking Standard], der ihn als Tramp-Spot beschreibt. =Wie man einen [[en:Official Hitchhiking|Hitchhiking-Spot]] zu OpenStreetMap hinzufügt= Zuerst musst du einen [[en:Official Hitchhiking|offiziellen Hitchhiking-Spot]] kennen, der laut [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway=hitchhiking Standard] dafür qualifiziert ist und noch nicht Teil von OpenStreetMap ist. Spots, die bereits existieren, findest du auf [https://overpass-turbo.eu/?w=%22highway%22%3D%22hitchhiking%22+global&R dieser Seite]. Im folgenden Beispiel hat der Mapper die [[en:Hitchhiking Bench|Trampbank]] selbst besucht und den Eintrag in [[en:Comby]] gesehen. Dann fügst du einfach einen neuen Punkt auf der Karte hinzu und versiehst ihn mit den passenden Tags. Es ist einfacher, als du denkst. Am besten machst du das über den Browser deines Laptops. Gehe auf https://www.openstreetmap.org/. Du musst dich [https://www.openstreetmap.org/login einloggen] oder [https://www.openstreetmap.org/user/new ein neues Konto erstellen]. Wechsle oben in den [https://www.openstreetmap.org/edit Bearbeitungsmodus]. [[File:Hh osm edit.png|600px]] Scrolle in der Karte zu dem Bereich, wo sich dein neuer Spot befindet. Je nach Vorliebe und was dir am meisten hilft, kannst du in den „Hintergrund“-Einstellungen die normale Karte oder die Satellitenansicht wählen. [[en:File:Hh osm normal map.png|600px]] [[en:File:Hh osm aerial.png|600px]] Wenn du näher heranzoomst, siehst du viele Objekte, die bereits eingetragen sind, wie Straßen (Linien), Häuser (Flächen) oder sogar Bäume (Punkte). Mit einem Klick kannst du ihre Details ansehen. Wir fügen ebenfalls ein solches Objekt hinzu, nämlich einen Punkt, und geben in den Details an, dass es sich um einen [[en:Official Hitchhiking|offiziellen Hitchhiking-Spot]] handelt. [[en:File:Hh osm objects.png|600px]] [[en:File:Hh osm point.png|600px]] Die Art eines Punkts und die Details dazu werden durch Tags festgelegt. Das Tag, das für [[en:Official Hitchhiking|offizielle Hitchhiking-Spots]] im [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway=hitchhiking Standard] definiert wurde, lautet highway=hitchhiking. Das ist ähnlich wie bei [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dbus_stop Bushaltestellen], die ebenfalls so eingetragen werden. [[en:File:Hh osm feature.png|600px]] [[en:File:Hh osm tag.png|600px]] Jetzt hast du das Minimum erledigt. Klicke einfach auf „Speichern“, füge eine Beschreibung deiner Änderung hinzu und klicke auf „Hochladen“. Der neue Spot sollte innerhalb weniger Minuten auf [https://overpass-turbo.eu/?w=%22highway%22%3D%22hitchhiking%22+global&R OpenStreetMap] erscheinen. [[en:File:Hh osm save.png|600px]] [[en:File:Hh osm upload.png|600px]] [https://www.openstreetmap.org/node/13119240964 Dies] ist der neu hinzugefügte Spot. Nun kannst du noch weitere Details zu dem Spot eintragen, indem du zusätzliche Tags hinzufügst. Welche Tags verfügbar sind, findest du im [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway=hitchhiking#How_to_map Standard]. Das ist besonders interessant, wenn du der Betreiber oder die Gemeinde bist, die den [[en:Official Hitchhiking|offiziellen Hitchhiking-Spot]] eingerichtet hat, da du mit dem Tag operator deine Organisation eintragen kannst. Oder du markierst den Spot als bench, wenn es sich tatsächlich um eine [[en:Hitchhiking Bench|Trampbank]] handelt. 3o3w2q3i5d0nkdw3mr17r7c2uodnx19 10066 10065 2025-09-04T13:36:50Z TillWenke 47086 wikitext text/x-wiki :'''''[https://hitchwiki.org/en/Openstreetmap Hier] gibt es die Englische Version mit Bilder.''''' Diese Seite ist ein Tutorial, wie man [[en:Official Hitchhiking|offizielle Orte]] zum per Anhalter fahren auf [https://www.openstreetmap.org/ OpenStreetMap] einträgt, einer gemeinschaftlich erstellten Karte, die auf unseren Beiträgen basiert, um eine vollständigere Karte der Welt zu werden. Für die Tramp-Community sollte dies die zentrale Quelle sein, um Spots zu sammeln, die als Startpunkt einer Tramptour vorgesehen sind. Es muss möglich sein zu erkennen, dass diese Spots fürs Trampen gedacht sind (auch für Nicht-Tramper). Das bedeutet, dass dort ein offizielles Schild oder eine [[en:Hitchhiking Bench|besondere Bank]] vorhanden sein muss. Um den Zweck eines Spots auf OpenStreetMap festzulegen, gibt es einen [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway=hitchhiking Standard], der ihn als Tramp-Spot beschreibt. =Wie man einen [[en:Official Hitchhiking|Hitchhiking-Spot]] zu OpenStreetMap hinzufügt= Zuerst musst du einen [[en:Official Hitchhiking|offiziellen Hitchhiking-Spot]] kennen, der laut [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway=hitchhiking Standard] dafür qualifiziert ist und noch nicht Teil von OpenStreetMap ist. Spots, die bereits existieren, findest du auf [https://overpass-turbo.eu/?w=%22highway%22%3D%22hitchhiking%22+global&R dieser Seite]. Im folgenden Beispiel hat der Mapper die [[en:Hitchhiking Bench|Trampbank]] selbst besucht und den Eintrag in [[en:Comby]] gesehen. Dann fügst du einfach einen neuen Punkt auf der Karte hinzu und versiehst ihn mit den passenden Tags. Es ist einfacher, als du denkst. Am besten machst du das über den Browser deines Laptops. Gehe auf https://www.openstreetmap.org/. Du musst dich [https://www.openstreetmap.org/login einloggen] oder [https://www.openstreetmap.org/user/new ein neues Konto erstellen]. Wechsle oben in den [https://www.openstreetmap.org/edit Bearbeitungsmodus]. [[en:File:Hh osm edit.png|600px]] Scrolle in der Karte zu dem Bereich, wo sich dein neuer Spot befindet. Je nach Vorliebe und was dir am meisten hilft, kannst du in den „Hintergrund“-Einstellungen die normale Karte oder die Satellitenansicht wählen. [[en:File:Hh osm normal map.png|600px]] [[en:File:Hh osm aerial.png|600px]] Wenn du näher heranzoomst, siehst du viele Objekte, die bereits eingetragen sind, wie Straßen (Linien), Häuser (Flächen) oder sogar Bäume (Punkte). Mit einem Klick kannst du ihre Details ansehen. Wir fügen ebenfalls ein solches Objekt hinzu, nämlich einen Punkt, und geben in den Details an, dass es sich um einen [[en:Official Hitchhiking|offiziellen Hitchhiking-Spot]] handelt. [[en:File:Hh osm objects.png|600px]] [[en:File:Hh osm point.png|600px]] Die Art eines Punkts und die Details dazu werden durch Tags festgelegt. Das Tag, das für [[en:Official Hitchhiking|offizielle Hitchhiking-Spots]] im [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway=hitchhiking Standard] definiert wurde, lautet highway=hitchhiking. Das ist ähnlich wie bei [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dbus_stop Bushaltestellen], die ebenfalls so eingetragen werden. [[en:File:Hh osm feature.png|600px]] [[en:File:Hh osm tag.png|600px]] Jetzt hast du das Minimum erledigt. Klicke einfach auf „Speichern“, füge eine Beschreibung deiner Änderung hinzu und klicke auf „Hochladen“. Der neue Spot sollte innerhalb weniger Minuten auf [https://overpass-turbo.eu/?w=%22highway%22%3D%22hitchhiking%22+global&R OpenStreetMap] erscheinen. [[en:File:Hh osm save.png|600px]] [[en:File:Hh osm upload.png|600px]] [https://www.openstreetmap.org/node/13119240964 Dies] ist der neu hinzugefügte Spot. Nun kannst du noch weitere Details zu dem Spot eintragen, indem du zusätzliche Tags hinzufügst. Welche Tags verfügbar sind, findest du im [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway=hitchhiking#How_to_map Standard]. Das ist besonders interessant, wenn du der Betreiber oder die Gemeinde bist, die den [[en:Official Hitchhiking|offiziellen Hitchhiking-Spot]] eingerichtet hat, da du mit dem Tag operator deine Organisation eintragen kannst. Oder du markierst den Spot als bench, wenn es sich tatsächlich um eine [[en:Hitchhiking Bench|Trampbank]] handelt. av5zn9rpp65vph4xgcts8nh797pwbh4 MediaWiki:Confirmaccount-welc 8 2575 10082 2025-09-09T13:39:09Z TillWenke 47086 Die Seite wurde neu angelegt: „'''Willkommen bei ''{{SITENAME}}''!''' Wir hoffen, dass Du viel und gut beitragen wirst. Um Ihr Wissen über das Trampen hier zu teilen, hilft dir [https://hi…“ wikitext text/x-wiki '''Willkommen bei ''{{SITENAME}}''!''' Wir hoffen, dass Du viel und gut beitragen wirst. Um Ihr Wissen über das Trampen hier zu teilen, hilft dir [https://hitchwiki.org/en/Help:Contents diese Seite] am Anfang. Mit dem Konto kannst du nun jede Seite auf ''{{SITENAME}}'' bearbeiten. Schau dir deine Heimatstadt oder die Region an, in der du kürzlich per Anhalter gereist bist: du kannst sicherlich Informationen hinzufügen, die dort noch nicht zu finden sind. Um mit anderen Trampern zu finden ist die [https://hitchwiki.org/en/Hitchwiki:Community_Portal Community-Seite] sehr nützlich. Es gibt auch einen [https://signal.group/#CjQKIGgw5-FMZ1Sq67CL50LKCkZg-6i0KCDuS24S4uBDyb5IEhAmnOqOcim9eSMm-TJFozyg Chat] in dem alles rund ums Thema Trampen und ''{{SITENAME}}'' diskutiert wird. Neben ''{{SITENAME}}'' ist auch [https://maps.hitchwiki.org die Tramperkarte] eine hervorragende Quelle für Tramper. Um die Einrichtung deines Kontos abzuschließen, gehe zu [https://hitchwiki.org/en/Special:Preferences Einstellungen], fülle die leeren Felder aus und bestätige gegebenenfalls erneut deine E-Mail-Adresse. Gute Reise! 0b6q8fkqc7fznpriz8anx9wv8opn2z4 10083 10082 2025-09-09T13:40:07Z TillWenke 47086 wikitext text/x-wiki '''Willkommen bei ''{{SITENAME}}''!''' Wir hoffen, dass Du viel und gut beitragen wirst. Um dein Wissen übers Trampen hier zu teilen, hilft dir [https://hitchwiki.org/en/Help:Contents diese Seite] am Anfang. Mit dem Konto kannst du nun jede Seite auf ''{{SITENAME}}'' bearbeiten. Schau dir deine Heimatstadt oder die Region an, in der du kürzlich per Anhalter gereist bist: du kannst sicherlich Informationen hinzufügen, die dort noch nicht zu finden sind. Um andere Trampern zu finden ist die [https://hitchwiki.org/en/Hitchwiki:Community_Portal Community-Seite] sehr nützlich. Es gibt auch einen [https://signal.group/#CjQKIGgw5-FMZ1Sq67CL50LKCkZg-6i0KCDuS24S4uBDyb5IEhAmnOqOcim9eSMm-TJFozyg Chat] in dem alles rund ums Thema Trampen und ''{{SITENAME}}'' diskutiert wird. Neben ''{{SITENAME}}'' ist auch [https://maps.hitchwiki.org die Tramperkarte] eine hervorragende Quelle für Tramper. Um die Einrichtung deines Kontos abzuschließen, gehe zu [https://hitchwiki.org/en/Special:Preferences Einstellungen], fülle die leeren Felder aus und bestätige gegebenenfalls erneut deine E-Mail-Adresse. Gute Reise! 1impiljq50myawya0j9a2nolfqzg2bd Benutzer:Baeipneu 2 2576 10084 2025-09-09T14:17:33Z TillWenke 47086 Die Benutzerseite wird für den neuen Benutzer erstellt. wikitext text/x-wiki Angefangen zu Trampen habe ich in Neuseeland, wo die Kultur und Infrastruktur perfekt für diese Art zu reisen ist. In Europa habe ich meine erste Trampreise von Mailand nach Venedig bestritten, wobei ich aber auch eine gute Handvoll Probleme gestoßen bin, die ich dann, als ich das nächste Jahr von Karlsruhe bis Budapest trampen wollte verbessern konnte. fqp37hwco8tz8zenptmgnxed10ajmd0 Benutzer Diskussion:Baeipneu 3 2577 10085 2025-09-09T14:17:33Z TillWenke 47086 Willkommen! wikitext text/x-wiki '''Willkommen bei ''Tramperwiki''!''' Wir hoffen, dass Du viel und gut beitragen wirst. Um dein Wissen übers Trampen hier zu teilen, hilft dir [https://hitchwiki.org/en/Help:Contents diese Seite] am Anfang. Mit dem Konto kannst du nun jede Seite auf ''Tramperwiki'' bearbeiten. Schau dir deine Heimatstadt oder die Region an, in der du kürzlich per Anhalter gereist bist: du kannst sicherlich Informationen hinzufügen, die dort noch nicht zu finden sind. Um andere Trampern zu finden ist die [https://hitchwiki.org/en/Hitchwiki:Community_Portal Community-Seite] sehr nützlich. Es gibt auch einen [https://signal.group/#CjQKIGgw5-FMZ1Sq67CL50LKCkZg-6i0KCDuS24S4uBDyb5IEhAmnOqOcim9eSMm-TJFozyg Chat] in dem alles rund ums Thema Trampen und ''Tramperwiki'' diskutiert wird. Neben ''Tramperwiki'' ist auch [https://maps.hitchwiki.org die Tramperkarte] eine hervorragende Quelle für Tramper. Um die Einrichtung deines Kontos abzuschließen, gehe zu [https://hitchwiki.org/en/Special:Preferences Einstellungen], fülle die leeren Felder aus und bestätige gegebenenfalls erneut deine E-Mail-Adresse. Gute Reise! [[Benutzer:TillWenke|TillWenke]] ([[Benutzer Diskussion:TillWenke|Diskussion]]) 16:17, 9. Sep. 2025 (CEST) 0ao7dk1z6l0kwd8e9ptvlgooxa1suht Benutzer:ImmerUnterwegs 2 2578 10086 2025-09-09T14:17:49Z TillWenke 47086 Die Benutzerseite wird für den neuen Benutzer erstellt. wikitext text/x-wiki Bin Rentner, spreche Französisch, Englisch und Deutsch und an Kultur und Kunst interessiert. Ich Reise gerne, bin leidenschaftlich mit dem Rad unterwegs au9p97imgojoj35y01m1wfbca486po8 Benutzer Diskussion:ImmerUnterwegs 3 2579 10087 2025-09-09T14:17:49Z TillWenke 47086 Willkommen! wikitext text/x-wiki '''Willkommen bei ''Tramperwiki''!''' Wir hoffen, dass Du viel und gut beitragen wirst. Um dein Wissen übers Trampen hier zu teilen, hilft dir [https://hitchwiki.org/en/Help:Contents diese Seite] am Anfang. Mit dem Konto kannst du nun jede Seite auf ''Tramperwiki'' bearbeiten. Schau dir deine Heimatstadt oder die Region an, in der du kürzlich per Anhalter gereist bist: du kannst sicherlich Informationen hinzufügen, die dort noch nicht zu finden sind. Um andere Trampern zu finden ist die [https://hitchwiki.org/en/Hitchwiki:Community_Portal Community-Seite] sehr nützlich. Es gibt auch einen [https://signal.group/#CjQKIGgw5-FMZ1Sq67CL50LKCkZg-6i0KCDuS24S4uBDyb5IEhAmnOqOcim9eSMm-TJFozyg Chat] in dem alles rund ums Thema Trampen und ''Tramperwiki'' diskutiert wird. Neben ''Tramperwiki'' ist auch [https://maps.hitchwiki.org die Tramperkarte] eine hervorragende Quelle für Tramper. Um die Einrichtung deines Kontos abzuschließen, gehe zu [https://hitchwiki.org/en/Special:Preferences Einstellungen], fülle die leeren Felder aus und bestätige gegebenenfalls erneut deine E-Mail-Adresse. Gute Reise! [[Benutzer:TillWenke|TillWenke]] ([[Benutzer Diskussion:TillWenke|Diskussion]]) 16:17, 9. Sep. 2025 (CEST) 0ao7dk1z6l0kwd8e9ptvlgooxa1suht Benutzer:Sven45Dui 2 2580 10088 2025-09-09T14:18:35Z TillWenke 47086 Die Benutzerseite wird für den neuen Benutzer erstellt. wikitext text/x-wiki Hallo ich bin der Sven 45, und trampe seit ich 15 bin. Damals weil der öpnv auf dem Land ich mangels Führerscheines irgend eines Kraftfahrzeuges mobil sein wollte. Und irgendwie ist es so geblieben ab und an, nehme ich mir die Zeit und tramp an mein Ziel neben dem Umwelt Aspekt und dem finanziellen..ist es ja auch ein kleines Microabenteuer.. oyuahfia2dmcwjb96ttbygf5zv8b7xf Benutzer Diskussion:Sven45Dui 3 2581 10089 2025-09-09T14:18:35Z TillWenke 47086 Willkommen! wikitext text/x-wiki '''Willkommen bei ''Tramperwiki''!''' Wir hoffen, dass Du viel und gut beitragen wirst. Um dein Wissen übers Trampen hier zu teilen, hilft dir [https://hitchwiki.org/en/Help:Contents diese Seite] am Anfang. Mit dem Konto kannst du nun jede Seite auf ''Tramperwiki'' bearbeiten. Schau dir deine Heimatstadt oder die Region an, in der du kürzlich per Anhalter gereist bist: du kannst sicherlich Informationen hinzufügen, die dort noch nicht zu finden sind. Um andere Trampern zu finden ist die [https://hitchwiki.org/en/Hitchwiki:Community_Portal Community-Seite] sehr nützlich. Es gibt auch einen [https://signal.group/#CjQKIGgw5-FMZ1Sq67CL50LKCkZg-6i0KCDuS24S4uBDyb5IEhAmnOqOcim9eSMm-TJFozyg Chat] in dem alles rund ums Thema Trampen und ''Tramperwiki'' diskutiert wird. Neben ''Tramperwiki'' ist auch [https://maps.hitchwiki.org die Tramperkarte] eine hervorragende Quelle für Tramper. Um die Einrichtung deines Kontos abzuschließen, gehe zu [https://hitchwiki.org/en/Special:Preferences Einstellungen], fülle die leeren Felder aus und bestätige gegebenenfalls erneut deine E-Mail-Adresse. Gute Reise! [[Benutzer:TillWenke|TillWenke]] ([[Benutzer Diskussion:TillWenke|Diskussion]]) 16:18, 9. Sep. 2025 (CEST) rlgecrrveblmcqic27zvl753ty5ftqq Benutzer:Bianca 2 2582 10090 2025-09-09T14:19:09Z TillWenke 47086 Die Benutzerseite wird für den neuen Benutzer erstellt. wikitext text/x-wiki Ich bin 54 und in meiner Jugend viel getrampt. Jetzt möchte ich damit (nach langer Pause) wieder beginnen und bin unsicher. da8735mu8lg8ivg8s4lb43icyaz19do Benutzer Diskussion:Bianca 3 2583 10091 2025-09-09T14:19:09Z TillWenke 47086 Willkommen! wikitext text/x-wiki '''Willkommen bei ''Tramperwiki''!''' Wir hoffen, dass Du viel und gut beitragen wirst. Um dein Wissen übers Trampen hier zu teilen, hilft dir [https://hitchwiki.org/en/Help:Contents diese Seite] am Anfang. Mit dem Konto kannst du nun jede Seite auf ''Tramperwiki'' bearbeiten. Schau dir deine Heimatstadt oder die Region an, in der du kürzlich per Anhalter gereist bist: du kannst sicherlich Informationen hinzufügen, die dort noch nicht zu finden sind. Um andere Trampern zu finden ist die [https://hitchwiki.org/en/Hitchwiki:Community_Portal Community-Seite] sehr nützlich. Es gibt auch einen [https://signal.group/#CjQKIGgw5-FMZ1Sq67CL50LKCkZg-6i0KCDuS24S4uBDyb5IEhAmnOqOcim9eSMm-TJFozyg Chat] in dem alles rund ums Thema Trampen und ''Tramperwiki'' diskutiert wird. Neben ''Tramperwiki'' ist auch [https://maps.hitchwiki.org die Tramperkarte] eine hervorragende Quelle für Tramper. Um die Einrichtung deines Kontos abzuschließen, gehe zu [https://hitchwiki.org/en/Special:Preferences Einstellungen], fülle die leeren Felder aus und bestätige gegebenenfalls erneut deine E-Mail-Adresse. Gute Reise! [[Benutzer:TillWenke|TillWenke]] ([[Benutzer Diskussion:TillWenke|Diskussion]]) 16:19, 9. Sep. 2025 (CEST) g2j3rkon6i3c4295uwc8xaf95tqhflr Benutzer:Tonilemone 2 2584 10092 2025-09-09T14:19:24Z TillWenke 47086 Die Benutzerseite wird für den neuen Benutzer erstellt. wikitext text/x-wiki Hi, ich bin Antonia. Ich bin bisher einige Male in meinem Leben getrampt. Mal kurze Strecken, mal längere Strecken, mal gemeinsam mit anderen und mal alleine. Gerne möchte ich diese Möglichkeit der Fortbewegung wieder mehr nutzen. Derzeit lebe ich in Oldenburg. 058zyryvdtwk173rir7zwtbwsxuwt8g Benutzer Diskussion:Tonilemone 3 2585 10093 2025-09-09T14:19:24Z TillWenke 47086 Willkommen! wikitext text/x-wiki '''Willkommen bei ''Tramperwiki''!''' Wir hoffen, dass Du viel und gut beitragen wirst. Um dein Wissen übers Trampen hier zu teilen, hilft dir [https://hitchwiki.org/en/Help:Contents diese Seite] am Anfang. Mit dem Konto kannst du nun jede Seite auf ''Tramperwiki'' bearbeiten. Schau dir deine Heimatstadt oder die Region an, in der du kürzlich per Anhalter gereist bist: du kannst sicherlich Informationen hinzufügen, die dort noch nicht zu finden sind. Um andere Trampern zu finden ist die [https://hitchwiki.org/en/Hitchwiki:Community_Portal Community-Seite] sehr nützlich. Es gibt auch einen [https://signal.group/#CjQKIGgw5-FMZ1Sq67CL50LKCkZg-6i0KCDuS24S4uBDyb5IEhAmnOqOcim9eSMm-TJFozyg Chat] in dem alles rund ums Thema Trampen und ''Tramperwiki'' diskutiert wird. Neben ''Tramperwiki'' ist auch [https://maps.hitchwiki.org die Tramperkarte] eine hervorragende Quelle für Tramper. Um die Einrichtung deines Kontos abzuschließen, gehe zu [https://hitchwiki.org/en/Special:Preferences Einstellungen], fülle die leeren Felder aus und bestätige gegebenenfalls erneut deine E-Mail-Adresse. Gute Reise! [[Benutzer:TillWenke|TillWenke]] ([[Benutzer Diskussion:TillWenke|Diskussion]]) 16:19, 9. Sep. 2025 (CEST) g2j3rkon6i3c4295uwc8xaf95tqhflr Benutzer:Jonas10625 2 2586 10094 2025-09-09T14:19:41Z TillWenke 47086 Die Benutzerseite wird für den neuen Benutzer erstellt. wikitext text/x-wiki Ich bin begeisterter Tramper. 2023 von Berlin nach Thessaloniki getrampt. Keine Ahnung was ich noch hier in die Bio schreiben soll. 44a54uzuhnnpdgyarwmowo7r06vtoww Benutzer Diskussion:Jonas10625 3 2587 10095 2025-09-09T14:19:41Z TillWenke 47086 Willkommen! wikitext text/x-wiki '''Willkommen bei ''Tramperwiki''!''' Wir hoffen, dass Du viel und gut beitragen wirst. Um dein Wissen übers Trampen hier zu teilen, hilft dir [https://hitchwiki.org/en/Help:Contents diese Seite] am Anfang. Mit dem Konto kannst du nun jede Seite auf ''Tramperwiki'' bearbeiten. Schau dir deine Heimatstadt oder die Region an, in der du kürzlich per Anhalter gereist bist: du kannst sicherlich Informationen hinzufügen, die dort noch nicht zu finden sind. Um andere Trampern zu finden ist die [https://hitchwiki.org/en/Hitchwiki:Community_Portal Community-Seite] sehr nützlich. Es gibt auch einen [https://signal.group/#CjQKIGgw5-FMZ1Sq67CL50LKCkZg-6i0KCDuS24S4uBDyb5IEhAmnOqOcim9eSMm-TJFozyg Chat] in dem alles rund ums Thema Trampen und ''Tramperwiki'' diskutiert wird. Neben ''Tramperwiki'' ist auch [https://maps.hitchwiki.org die Tramperkarte] eine hervorragende Quelle für Tramper. Um die Einrichtung deines Kontos abzuschließen, gehe zu [https://hitchwiki.org/en/Special:Preferences Einstellungen], fülle die leeren Felder aus und bestätige gegebenenfalls erneut deine E-Mail-Adresse. Gute Reise! [[Benutzer:TillWenke|TillWenke]] ([[Benutzer Diskussion:TillWenke|Diskussion]]) 16:19, 9. Sep. 2025 (CEST) g2j3rkon6i3c4295uwc8xaf95tqhflr Benutzer:Mat.UU 2 2588 10096 2025-09-09T14:19:54Z TillWenke 47086 Die Benutzerseite wird für den neuen Benutzer erstellt. wikitext text/x-wiki Hi, ich bin Mattis, ein Student aus Würzburg und probiere mal das Trampen aus! Mal gucken wie weit ich komme. 7oczztamy8cgsmdyrharx8alaadgwz8 Benutzer Diskussion:Mat.UU 3 2589 10097 2025-09-09T14:19:54Z TillWenke 47086 Willkommen! wikitext text/x-wiki '''Willkommen bei ''Tramperwiki''!''' Wir hoffen, dass Du viel und gut beitragen wirst. Um dein Wissen übers Trampen hier zu teilen, hilft dir [https://hitchwiki.org/en/Help:Contents diese Seite] am Anfang. Mit dem Konto kannst du nun jede Seite auf ''Tramperwiki'' bearbeiten. Schau dir deine Heimatstadt oder die Region an, in der du kürzlich per Anhalter gereist bist: du kannst sicherlich Informationen hinzufügen, die dort noch nicht zu finden sind. Um andere Trampern zu finden ist die [https://hitchwiki.org/en/Hitchwiki:Community_Portal Community-Seite] sehr nützlich. Es gibt auch einen [https://signal.group/#CjQKIGgw5-FMZ1Sq67CL50LKCkZg-6i0KCDuS24S4uBDyb5IEhAmnOqOcim9eSMm-TJFozyg Chat] in dem alles rund ums Thema Trampen und ''Tramperwiki'' diskutiert wird. Neben ''Tramperwiki'' ist auch [https://maps.hitchwiki.org die Tramperkarte] eine hervorragende Quelle für Tramper. Um die Einrichtung deines Kontos abzuschließen, gehe zu [https://hitchwiki.org/en/Special:Preferences Einstellungen], fülle die leeren Felder aus und bestätige gegebenenfalls erneut deine E-Mail-Adresse. Gute Reise! [[Benutzer:TillWenke|TillWenke]] ([[Benutzer Diskussion:TillWenke|Diskussion]]) 16:19, 9. Sep. 2025 (CEST) g2j3rkon6i3c4295uwc8xaf95tqhflr Benutzer:Spriiite 2 2590 10098 2025-09-09T14:20:24Z TillWenke 47086 Die Benutzerseite wird für den neuen Benutzer erstellt. wikitext text/x-wiki Trampen finde ich eine tolle Art zu reisen, da es umweltschonend ist und vor allem viele soziale Erfahrungen gemacht werden. gy7slcvcg8gg0wnmnrcm12fig1ktese Benutzer Diskussion:Spriiite 3 2591 10099 2025-09-09T14:20:24Z TillWenke 47086 Willkommen! wikitext text/x-wiki '''Willkommen bei ''Tramperwiki''!''' Wir hoffen, dass Du viel und gut beitragen wirst. Um dein Wissen übers Trampen hier zu teilen, hilft dir [https://hitchwiki.org/en/Help:Contents diese Seite] am Anfang. Mit dem Konto kannst du nun jede Seite auf ''Tramperwiki'' bearbeiten. Schau dir deine Heimatstadt oder die Region an, in der du kürzlich per Anhalter gereist bist: du kannst sicherlich Informationen hinzufügen, die dort noch nicht zu finden sind. Um andere Trampern zu finden ist die [https://hitchwiki.org/en/Hitchwiki:Community_Portal Community-Seite] sehr nützlich. Es gibt auch einen [https://signal.group/#CjQKIGgw5-FMZ1Sq67CL50LKCkZg-6i0KCDuS24S4uBDyb5IEhAmnOqOcim9eSMm-TJFozyg Chat] in dem alles rund ums Thema Trampen und ''Tramperwiki'' diskutiert wird. Neben ''Tramperwiki'' ist auch [https://maps.hitchwiki.org die Tramperkarte] eine hervorragende Quelle für Tramper. Um die Einrichtung deines Kontos abzuschließen, gehe zu [https://hitchwiki.org/en/Special:Preferences Einstellungen], fülle die leeren Felder aus und bestätige gegebenenfalls erneut deine E-Mail-Adresse. Gute Reise! [[Benutzer:TillWenke|TillWenke]] ([[Benutzer Diskussion:TillWenke|Diskussion]]) 16:20, 9. Sep. 2025 (CEST) 7agbs4f8xxq06ynrncvxubbbwjrugux Benutzer:Robbyrock 2 2592 10100 2025-09-09T14:20:40Z TillWenke 47086 Die Benutzerseite wird für den neuen Benutzer erstellt. wikitext text/x-wiki Bin neu hier und ich möchte Erfahrungen sammeln zum Trampen. Ich möchte noch heute oder morgen von Potsdam nach Italien oder in die Schweiz. 6jiz11eung6v15l4o7f0beaxvsxqs68 Benutzer Diskussion:Robbyrock 3 2593 10101 2025-09-09T14:20:41Z TillWenke 47086 Willkommen! wikitext text/x-wiki '''Willkommen bei ''Tramperwiki''!''' Wir hoffen, dass Du viel und gut beitragen wirst. Um dein Wissen übers Trampen hier zu teilen, hilft dir [https://hitchwiki.org/en/Help:Contents diese Seite] am Anfang. Mit dem Konto kannst du nun jede Seite auf ''Tramperwiki'' bearbeiten. Schau dir deine Heimatstadt oder die Region an, in der du kürzlich per Anhalter gereist bist: du kannst sicherlich Informationen hinzufügen, die dort noch nicht zu finden sind. Um andere Trampern zu finden ist die [https://hitchwiki.org/en/Hitchwiki:Community_Portal Community-Seite] sehr nützlich. Es gibt auch einen [https://signal.group/#CjQKIGgw5-FMZ1Sq67CL50LKCkZg-6i0KCDuS24S4uBDyb5IEhAmnOqOcim9eSMm-TJFozyg Chat] in dem alles rund ums Thema Trampen und ''Tramperwiki'' diskutiert wird. Neben ''Tramperwiki'' ist auch [https://maps.hitchwiki.org die Tramperkarte] eine hervorragende Quelle für Tramper. Um die Einrichtung deines Kontos abzuschließen, gehe zu [https://hitchwiki.org/en/Special:Preferences Einstellungen], fülle die leeren Felder aus und bestätige gegebenenfalls erneut deine E-Mail-Adresse. Gute Reise! [[Benutzer:TillWenke|TillWenke]] ([[Benutzer Diskussion:TillWenke|Diskussion]]) 16:20, 9. Sep. 2025 (CEST) 7agbs4f8xxq06ynrncvxubbbwjrugux Benutzer:SvenjaVi 2 2594 10102 2025-09-09T14:20:56Z TillWenke 47086 Die Benutzerseite wird für den neuen Benutzer erstellt. wikitext text/x-wiki Ich (w) trampe seit einiger Zeit, mal von Rom nach Mailand, von Saalbach nach Salzburg oder von Prag nach Brno. Mal alleine, mal in Gesellschaft. Diese Seite hat mich dabei schon einige Male unterstützt und ich möchte meine Erfahrungen mit anderen teilen. plabb8xr0ghbxuh406d2c9gx3o0lq6p Benutzer Diskussion:SvenjaVi 3 2595 10103 2025-09-09T14:20:56Z TillWenke 47086 Willkommen! wikitext text/x-wiki '''Willkommen bei ''Tramperwiki''!''' Wir hoffen, dass Du viel und gut beitragen wirst. Um dein Wissen übers Trampen hier zu teilen, hilft dir [https://hitchwiki.org/en/Help:Contents diese Seite] am Anfang. Mit dem Konto kannst du nun jede Seite auf ''Tramperwiki'' bearbeiten. Schau dir deine Heimatstadt oder die Region an, in der du kürzlich per Anhalter gereist bist: du kannst sicherlich Informationen hinzufügen, die dort noch nicht zu finden sind. Um andere Trampern zu finden ist die [https://hitchwiki.org/en/Hitchwiki:Community_Portal Community-Seite] sehr nützlich. Es gibt auch einen [https://signal.group/#CjQKIGgw5-FMZ1Sq67CL50LKCkZg-6i0KCDuS24S4uBDyb5IEhAmnOqOcim9eSMm-TJFozyg Chat] in dem alles rund ums Thema Trampen und ''Tramperwiki'' diskutiert wird. Neben ''Tramperwiki'' ist auch [https://maps.hitchwiki.org die Tramperkarte] eine hervorragende Quelle für Tramper. Um die Einrichtung deines Kontos abzuschließen, gehe zu [https://hitchwiki.org/en/Special:Preferences Einstellungen], fülle die leeren Felder aus und bestätige gegebenenfalls erneut deine E-Mail-Adresse. Gute Reise! [[Benutzer:TillWenke|TillWenke]] ([[Benutzer Diskussion:TillWenke|Diskussion]]) 16:20, 9. Sep. 2025 (CEST) 7agbs4f8xxq06ynrncvxubbbwjrugux Benutzer:Niko 2 2596 10104 2025-09-09T14:21:12Z TillWenke 47086 Die Benutzerseite wird für den neuen Benutzer erstellt. wikitext text/x-wiki 18M aus Südbayern. Hitchhiker seit einem halben Jahr. Länder: Frankreich, Schweiz, Deutschland. Bin der Meinung, dass Hitchhiken eig komplett underrated ist, hab bis jz nur gute Erfahrungen mit den Autofahrern gemacht. Mein Leben is noch zu kurz gewesen um noch groß was zu schreiben, hoffentlich wird meine Story noch ganz lang, haha. 5ja2pe7drrlypx4xrufq98j55pbc8a8 10112 10104 2025-09-11T08:02:01Z Niko 47879 wikitext text/x-wiki Ergänze ich später. Gruß, Niko nid0cepllp5z8ynce6x68ae228xb4fw Benutzer Diskussion:Niko 3 2597 10105 2025-09-09T14:21:12Z TillWenke 47086 Willkommen! wikitext text/x-wiki '''Willkommen bei ''Tramperwiki''!''' Wir hoffen, dass Du viel und gut beitragen wirst. Um dein Wissen übers Trampen hier zu teilen, hilft dir [https://hitchwiki.org/en/Help:Contents diese Seite] am Anfang. Mit dem Konto kannst du nun jede Seite auf ''Tramperwiki'' bearbeiten. Schau dir deine Heimatstadt oder die Region an, in der du kürzlich per Anhalter gereist bist: du kannst sicherlich Informationen hinzufügen, die dort noch nicht zu finden sind. Um andere Trampern zu finden ist die [https://hitchwiki.org/en/Hitchwiki:Community_Portal Community-Seite] sehr nützlich. Es gibt auch einen [https://signal.group/#CjQKIGgw5-FMZ1Sq67CL50LKCkZg-6i0KCDuS24S4uBDyb5IEhAmnOqOcim9eSMm-TJFozyg Chat] in dem alles rund ums Thema Trampen und ''Tramperwiki'' diskutiert wird. Neben ''Tramperwiki'' ist auch [https://maps.hitchwiki.org die Tramperkarte] eine hervorragende Quelle für Tramper. Um die Einrichtung deines Kontos abzuschließen, gehe zu [https://hitchwiki.org/en/Special:Preferences Einstellungen], fülle die leeren Felder aus und bestätige gegebenenfalls erneut deine E-Mail-Adresse. Gute Reise! [[Benutzer:TillWenke|TillWenke]] ([[Benutzer Diskussion:TillWenke|Diskussion]]) 16:21, 9. Sep. 2025 (CEST) p598sxumcbp5ta0kq0vah0o842qhsmg Benutzer:Loehni 2 2598 10106 2025-09-09T14:21:37Z TillWenke 47086 Die Benutzerseite wird für den neuen Benutzer erstellt. wikitext text/x-wiki ==Über mich== *geboren 1993 *Geowissenschaftler *Wohnort: Leer (Ostfriesland), ehedem Kiel *tramperfahren in vielen Teilen Deutschlands und EU-Ausland *kann also ein paar Infos beisteuern ;) 2a5ocz5q4h09lywfxhldd3b0nq0b1jz Benutzer Diskussion:Loehni 3 2599 10107 2025-09-09T14:21:37Z TillWenke 47086 Willkommen! wikitext text/x-wiki '''Willkommen bei ''Tramperwiki''!''' Wir hoffen, dass Du viel und gut beitragen wirst. Um dein Wissen übers Trampen hier zu teilen, hilft dir [https://hitchwiki.org/en/Help:Contents diese Seite] am Anfang. Mit dem Konto kannst du nun jede Seite auf ''Tramperwiki'' bearbeiten. Schau dir deine Heimatstadt oder die Region an, in der du kürzlich per Anhalter gereist bist: du kannst sicherlich Informationen hinzufügen, die dort noch nicht zu finden sind. Um andere Trampern zu finden ist die [https://hitchwiki.org/en/Hitchwiki:Community_Portal Community-Seite] sehr nützlich. Es gibt auch einen [https://signal.group/#CjQKIGgw5-FMZ1Sq67CL50LKCkZg-6i0KCDuS24S4uBDyb5IEhAmnOqOcim9eSMm-TJFozyg Chat] in dem alles rund ums Thema Trampen und ''Tramperwiki'' diskutiert wird. Neben ''Tramperwiki'' ist auch [https://maps.hitchwiki.org die Tramperkarte] eine hervorragende Quelle für Tramper. Um die Einrichtung deines Kontos abzuschließen, gehe zu [https://hitchwiki.org/en/Special:Preferences Einstellungen], fülle die leeren Felder aus und bestätige gegebenenfalls erneut deine E-Mail-Adresse. Gute Reise! [[Benutzer:TillWenke|TillWenke]] ([[Benutzer Diskussion:TillWenke|Diskussion]]) 16:21, 9. Sep. 2025 (CEST) p598sxumcbp5ta0kq0vah0o842qhsmg Benutzer:Ruby Sparkle 2 2600 10108 2025-09-09T14:21:56Z TillWenke 47086 Die Benutzerseite wird für den neuen Benutzer erstellt. wikitext text/x-wiki Hi there, my name is Ruby, i am a 29 old transwoman from berlin and i am planning to hitchhike from Rostock to Kapstadt in the next few months :) I am traveling mostly as male-passing and am new to the craft, so if there are special tips you can give me, on how to travel safely, i would be greatful! :) Languages are german and english, and a few bits italian :) Nice to meet you! Ru tcgms95nc6qy1gkawgrzqzt8cpq8eze Benutzer Diskussion:Ruby Sparkle 3 2601 10109 2025-09-09T14:21:56Z TillWenke 47086 Willkommen! wikitext text/x-wiki '''Willkommen bei ''Tramperwiki''!''' Wir hoffen, dass Du viel und gut beitragen wirst. Um dein Wissen übers Trampen hier zu teilen, hilft dir [https://hitchwiki.org/en/Help:Contents diese Seite] am Anfang. Mit dem Konto kannst du nun jede Seite auf ''Tramperwiki'' bearbeiten. Schau dir deine Heimatstadt oder die Region an, in der du kürzlich per Anhalter gereist bist: du kannst sicherlich Informationen hinzufügen, die dort noch nicht zu finden sind. Um andere Trampern zu finden ist die [https://hitchwiki.org/en/Hitchwiki:Community_Portal Community-Seite] sehr nützlich. Es gibt auch einen [https://signal.group/#CjQKIGgw5-FMZ1Sq67CL50LKCkZg-6i0KCDuS24S4uBDyb5IEhAmnOqOcim9eSMm-TJFozyg Chat] in dem alles rund ums Thema Trampen und ''Tramperwiki'' diskutiert wird. Neben ''Tramperwiki'' ist auch [https://maps.hitchwiki.org die Tramperkarte] eine hervorragende Quelle für Tramper. Um die Einrichtung deines Kontos abzuschließen, gehe zu [https://hitchwiki.org/en/Special:Preferences Einstellungen], fülle die leeren Felder aus und bestätige gegebenenfalls erneut deine E-Mail-Adresse. Gute Reise! [[Benutzer:TillWenke|TillWenke]] ([[Benutzer Diskussion:TillWenke|Diskussion]]) 16:21, 9. Sep. 2025 (CEST) p598sxumcbp5ta0kq0vah0o842qhsmg Benutzer:Strolch 2 2602 10110 2025-09-09T14:22:17Z TillWenke 47086 Die Benutzerseite wird für den neuen Benutzer erstellt. wikitext text/x-wiki Hellou Ich bin in den Zwanzigern und möchte Trampen als Fortbewegungsmittel unterstützen und kultivieren. Hab schon einige Touren durch Deutschland hinter mir & und Neuseeland hab ich auch auf diese Weise erkundet und erlebt. An trampen liebe ich diese Offenheit sich zu helfen und gegenseitig anzunehmen & dass es auf seine eigene Weise außerhalb des Systems funktioniert. Ich freue mich drauf hier diese Seite mit Tipps über meine Heimatregion ‚Pfalz‘ zu bereichern. Alles liebe und passt aufeinander auf qcttfbazj1yei4kfv3uuqv36q5i8zd2 Benutzer Diskussion:Strolch 3 2603 10111 2025-09-09T14:22:17Z TillWenke 47086 Willkommen! wikitext text/x-wiki '''Willkommen bei ''Tramperwiki''!''' Wir hoffen, dass Du viel und gut beitragen wirst. Um dein Wissen übers Trampen hier zu teilen, hilft dir [https://hitchwiki.org/en/Help:Contents diese Seite] am Anfang. Mit dem Konto kannst du nun jede Seite auf ''Tramperwiki'' bearbeiten. Schau dir deine Heimatstadt oder die Region an, in der du kürzlich per Anhalter gereist bist: du kannst sicherlich Informationen hinzufügen, die dort noch nicht zu finden sind. Um andere Trampern zu finden ist die [https://hitchwiki.org/en/Hitchwiki:Community_Portal Community-Seite] sehr nützlich. Es gibt auch einen [https://signal.group/#CjQKIGgw5-FMZ1Sq67CL50LKCkZg-6i0KCDuS24S4uBDyb5IEhAmnOqOcim9eSMm-TJFozyg Chat] in dem alles rund ums Thema Trampen und ''Tramperwiki'' diskutiert wird. Neben ''Tramperwiki'' ist auch [https://maps.hitchwiki.org die Tramperkarte] eine hervorragende Quelle für Tramper. 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